★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part71★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 17:32:18 ID:suChUYjj0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part70★
　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

【前スレ】
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part70★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137660792/

2 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2006/03/08(水) 17:33:35 ID:suChUYjj0

・初代レガシィワゴン　　BF系/セダンBC系
　[A型：1989.2 ～ 1990.4]
　[B型：1990.5 ～ 1991.5]
　[C型：1991.6 ～ 1992.5]
　[D型：1992.6 ～ 1993.9]

・２代目レガシィワゴン　BG系/セダンBD系
　[A型：1993.10～ 1996.5]
　[B型：1996.6 ～ 1997.7]
　[C型：1997.8 ～ 1998.5]

・３代目レガシィワゴン　BH系/セダンBE系
　[A型：1998.6 ～ 1999.5　BH/1998.12～1999.4　BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型：2001.5 ～ 2003.4]

・４代目レガシィワゴン　BP系/セダンBL系
　[A型：2003.5 ～ 2004.5　BP/2003.6 ～2004.5　BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.5.24～ ]

3 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2006/03/08(水) 17:35:17 ID:suChUYjj0

【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/

【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/

4 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2006/03/08(水) 17:37:32 ID:suChUYjj0

初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138022420/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138376739/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139715545/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141072475/
アウトバックランカスターグランドワゴン 14台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138621517/
アウトバック2.5専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137107395/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）専用ｽﾚｯﾄﾞ≪≡≡∬〓∋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137227225/

5 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2006/03/08(水) 17:38:05 ID:suChUYjj0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

煽りたい方はこちらへ
★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol10★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136158974/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:45:32 ID:ORw/DczH0

お疲れ様です

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:00:55 ID:6FjmqZbX0

>>984
現行Ｚとか標準で付いてるよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:38:22 ID:iRcklFoi0

>>1
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　 l:::::::::.　　　　　　　　　　　 |　乙
　　 |:::::::::: 　　（●）　　（●）　　 |　
　　　|::::::::::::::::: 　＼＿＿_／　　　 |　
　　ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:53:33 ID:p8S3GhR70

毎回話題に上がるので変更した方がよいもの

・３代目レガシィワゴン　BH系/セダンBE系
　[A型：1998.6 ～ 1999.5　BH/1998.12～1999.4　BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:15:10 ID:0UCNdcYy0

ターボ乗りです
今日やたらフィットの１，３に煽られました笑　なんだったんでしょう

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:47:35 ID:Y90uYzFs0

BGCエアサス車に乗ってます。２０万越えまでは頑張るつもりです。
こんなん作りましたのでたまに遊びにきて下さい！
http://blog.livedoor.jp/ikikikf/archives/50330356.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 23:57:50 ID:A5LCSeWq0

俺もやたら速いフィット見たことあります
なんなんでしょう
そのときは会社のデーゼルバンだったので
即譲りでしたが

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:10:39 ID:hSMQN/PP0

カローラのワゴンって煽るバカ多くない？前詰まっててもお構いなし。
レガに恨みでもあんのか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:21:02 ID:fK1M+LeR0

カローラワゴンってほとんどが営業者かDQNの二択じゃね？
どっちも下品な運転しやがるからな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:21:42 ID:fK1M+LeR0

×　営業者
○　営業車
だった…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:26:13 ID:LGL475/q0

そんな時は黙ってサイドブレーキ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:31:46 ID:c5rrTo2c0

>>10
フィットの運転手さん、お腹が痛かったんじゃないですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:34:08 ID:5m7vbUp/0

みんな仕事で急いでいるんだよ。
かわいそうだからだまって道譲ってやれよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:17:09 ID:tNxmRbbR0

そうだよ、レガはゆとりの運転してると思われてるから

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:17:16 ID:I4ddk8N7O

営業先で怒られたからムシャクシャしていたんだよ、きっと

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:04:27 ID:If/m6cVJ0

営業車って自分の車じゃないから、少しぐらい傷ついても全然
気にしないし、そうなると運転も荒くなる。だから、事故率も高い。
ウチの会社では、自分の車を営業車として使える制度があるのだか、
自分の車を営業車にしたとたん、運転が慎重になるらしく、
会社の車と自分の車の事故率は大きく差がある。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:27:18 ID:fK1M+LeR0

会社の車だから多少の傷は気にせず荒い運転する奴は十分DQN。
高速でアホみたいに飛ばして事故起こしたら
車が誰の所有物か以前に自分が死んでしまうのにな。
結局、想像力の欠如した馬鹿だから運転が荒いんだよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:26:55 ID:iH9A+9Xx0

まったく自意識過剰の輩が多いスレですね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:04:01 ID:vjCR5dae0

会社のバンは非力だから、一度減速すると再加速が大変。
だからなるべくスピード殺さないように走らせるの。
っつーのは高速での話。

一般道では開き直ってノンビリ走るしかないなぁ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:10:18 ID:Y7rM1LxT0

いつの間にか営業車スレになってるな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:05:47 ID:ABwbJj/Q0

だってＢＰレガシィはどう見てもバンだろう。
カッコいいと思って乗ってる奴の気が知れん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:16:49 ID:y1C5SeFb0

またそうやって煽るー

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 05:49:49 ID:P5Do3pFo0

　　　　 ,, ‐' ´　 ´´ 　 ´ー:z.._
　　／'　　　　　　　　　　　｀ヽ_
　 /!'　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
. （　　　　　　 ,、　,ｲ　 ,、、　｀ヽ
　ゝ　　　,イ-ト､ﾘ_ヽﾉ V´ ﾚ',.-､ ,　）!
. （/　　　）´､r‐o-＝'　/=c<,ィﾙ'
　 !　　r‐､ }　 ,,ー‐'　　（ｰ-'　!/ 　　 r───────
　ヽ　{.fi {（　;;;;;　　　　 _」　　│　　　ﾉ　　煽ったね
.　　ヽ. `ｰ;`' 　　 r─-､´　　/　　 '⌒i　　　　　　……
　　　_｀ヽ {　　　 └--‐'　／┐　　　　`ｰ──────
　　 | ￣￣￣|┐　 ´,. ‐'´　　｢７

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:10:23 ID:uvrQDjZ+O

>>26
俺の会社のバンもレガシィにならないかな～
ターボｷﾎﾞﾝﾇ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 07:51:05 ID:KLpH4Slm0

うちの近所に

割烹　○○○

電話　○○－○○○○

って、リアハッチにプリントしてるＧＴ－Ｂがあるよｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:24:34 ID:uXuuP1HW0

アゲ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:29:54 ID:wuutulCuO

レガシーを買いたいんだがだいたい新車でいくらいくらい？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:51:50 ID:i/B7GHkgO

>>32
(ry

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:18:06 ID:fPkbcgpLO

こないだBP-2.0R納車されたので夜な夜な峠やドライブウェイを走って
ついに1000kmを超えた。
でもまだ5000回転以上は恐くて回せない。
だって2速4000くらいでも60キロぐらい出るんだもの…
もっとレガシィに慣れて躊躇なく回せるようになったら、さらに楽しめると思います。
明日は休みなので、今日の晩から出発して朝日をみにいってきます

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:17:49 ID:ecYyNaMA0

>>32
500ﾏｿ握り締めてＤ逝け
どれでも自由に買えるぞ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:53:54 ID:0WeA2kZr0

>>35
500ﾏｿは握り締められない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:41:51 ID:6d96KKbw0

じゃあ抱きしめれ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:15:02 ID:a73cbEhe0

>>36
厚さ５センチぐらいだから握れるべ。
俺も実際に手にしたことは無いけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:19:31 ID:a73cbEhe0

普通の車を無理やり安っぽくしました感が出てるな。
系列の法人需要が見込める三菱と違って営業車のタマ数が望めないから仕方ないのかな。

40 ：39：2006/03/10(金) 23:21:29 ID:a73cbEhe0

>>39は誤爆、スマソ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:08:21 ID:wtKGLwfn0

>>39はホンダのパートナーと見ますた

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:35:45 ID:S8Pq5EW30

LEGACY My 1st.

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:00:59 ID:NuC6vyY20

ＲＵ

トヨタ、富士重の車向けにハイブリッドを共同開発

　トヨタ自動車は10日までに、資本提携する富士重工業と共同で、富士重の主力車種向けに、
ガソリンエンジンと電動モーターを併用するハイブリッドシステムを開発することで合意した。
2―3年後をメドに富士重の「レガシィ」などへの搭載を目指す。
富士重はトヨタとの共同開発で環境技術の開発コストの圧縮や技術力向上も狙う。

　具体的な提携内容は、両社の社長が13日に発表する。

　トヨタは富士重にハイブリッドシステムを有償で提供する方針だった。
ただ、現行システムは富士重の主力車種が搭載する水平対向エンジンに応用するのが困難なため、
両社で共同開発することにした。
トヨタは富士重から数十人規模の技術者を受け入れ、技術交流を始めている。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006031011409c0

【自動車】トヨタ、富士重の「レガシィ」向けにハイブリッドを共同開発 [06/03/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1142028700/

トヨタ＋富士重、レガシィ・ハイブリッドを共同開発
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1142041763/

ＴＯ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:08:52 ID:NuC6vyY20

スバル水平対向は低速トルクが弱点＞０回転が最大トルクの電動モーターで補う
高回転はターボでバッチリ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:29:22 ID:dgjyO7OoO

なんか俺の12年式ＧＴーＢワゴン、キャリパーが赤いんだけど普通のＧＴーＢよりブレーキ強化されてんのかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:32:28 ID:ZxnTAUZH0

赤いのは通常の3倍

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:33:00 ID:EWoqaXLS0

また日経の飛ばし記事かと思ったら13日に発表があるのか。
楽しみになってきた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:53:27 ID:h3SDB9y+0

問題はハイブリッドでもMTの設定が出来るかどうかだな。
MT無いならイラネ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:04:26 ID:YHoZ0J610

現行ハイブリッドでMTあるのってインサイトだけだし。
むしろMTあったら驚愕。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:27:39 ID:3ght0SFw0

>>46

ん？普通のＧＴ－Ｂの三倍の制動力あったのか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 07:43:37 ID:xvufI1uaO

エンジンのアシストだけならMTもできそうだけどﾖﾀのハイブリッドは複雑なことやってて無理ぽそう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:17:36 ID:Le0WCRXq0

ペーパードライバーの女（28歳）です。
結婚して旦那のレガシィ（BE5D）を運転することになりましたが
横浜市在住で普段はスーパーに買い物に行くくらいですが、
車の大きさに本当に運転できるか不安でしかたありません・・・。

どなかた女性でレガシィ運転されている方いらっしゃいますか？
運転した感想など聞かせてください。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:31:03 ID:kPmcGLun0

>>52
ﾚｶﾞｼｨの運転に女性も男性も関係ありません。
ペーパードライバーで運転に不安があるなら、
中古のCRXでも買って練習して下さい。
ボディサイズは慣れです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 11:51:31 ID:WtWDRnMA0

>>52
BE程度の大きさで「大きい」と言っていたら
ミニバンなんか運転できませんよ。

回転半径こそ大きいですが、
5ナンバーサイズで日本の道路事情には合っているサイズです。

もし不安なら教習所のペーパードライバー講習に行ってみては？
ぶつけて修理代出すよりよっぽど良いかと。
参考までに「横浜市」「教習所」「ペーパードライバー」で検索↓
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%95%99%E7%BF%92%E6%89%80%E3%80%80%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E3%80%80%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC&ei=UTF-8&fr=top&x=wrt&meta=vc%3D

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:01:21 ID:5ZqCf2gA0

レガシィ有るんなら、旦那同伴で実際に乗ってみれば。
大きさなんか慣れれば大丈夫だよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:23:46 ID:xvufI1uaO

中には10ﾄﾝトラックを乗りこなす女性もいるんだから大丈夫だと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:59:44 ID:nFy1ojQF0

>>52
前のレスにもありますが5ナンバーサイズですので、
どちらかというとサイズは小さいほうだと思います。
（大きさの基準が軽自動車とかですと大きく感じるかもしれませんが・・・）
はじめは少々不安かもしれませんが、これは慣れればどうと言う事はない問題です。

あえて問題点をあげるとすると、この車は若干切れ角が少ないため、
狭い駐車場なんかですと少し大変かもしれません。

こちらも慣れてしまえば気にならなくなると思いますが、はじめのウチは広い駐車場があるところや、
お店の入口などから多少遠くなっても空いているところにとめるなどした方がよいかもしれません。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:29:51 ID:D61zdK5N0

>>52
幅は5ナンバーなので特に問題ないけど、フロントオーバーハングが割と
長くて左角がわかりにくいので、自分はコーナーセンサー付けてます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:51:56 ID:druAH4ee0

>>56
いや、人によりけりだろう
俺はバイクが長かったから車は最初オドオドしてた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:30:26 ID:pRLq54L+0

（ ´∀｀）＜おまいら人妻に釣られ杉。

61 ：53（新妻）：2006/03/12(日) 18:41:06 ID:Le0WCRXq0

みなさん、いろんなご意見ありがとうございます。
みなさんおっしゃるとおりやっぱり「慣れ」ですよね。

慣れも必要ですが、今日もスーパーの駐車場に
何度も切り返して後退している旦那を見て
「まずは体力だ」と思いましたｗ

明日から頑張りますわ。
どうもでした。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:34:58 ID:kuCWiB1o0

>何度も切り返して後退している旦那

運転下手？
漢なら一発でビッシといれなあ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:01:58 ID:SohkPMc80

>>61
BEは知らんが、BP/BLは結構小回り効くお。
前車某M社製からBPに乗り換えたが、想像を絶する
小回りに思える今日この頃

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:09:36 ID:/f1U5uP10

現行レガシィは、以前のレガシィより最小回転半径小さいよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:14:08 ID:WkGJPjEv0

効くお←アホ面

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:15:26 ID:ztiMAoua0

BP/BLは小回りなのか・・・
前乗っていた５ナンバー枠いっぱいのＦＲ車と比べると
ハンドルが切れなくて不便。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:01:57 ID:P2vxA5+b0

>>63
ＢＨ５ＤとＢＰ５Ａ乗っているが、最小回転半径０．２ｍの差はかなりでかい。
現行は良くできた車だ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:10:04 ID:5NM5tYfF0

>>62
いちいちウルサイわね。
人の旦那バカにするんじゃないわよ。
田舎スーパーの駐車場と一緒にしないでよ。

チビ、デブ、早漏。
氏ね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 23:31:54 ID:/f1U5uP10

>>68
>>58の新妻さんとIDが違ってるぞ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 00:31:45 ID:2GKUbS2P0

新妻はsageを知ってる良い妻です
>>68はニセモノだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:42:45 ID:lXh0XUJU0

>>52

女でBE5Dに乗ってます(^ω^)
扱いに関しては、慣れれば乗りやすい車ですよ。
あなたが今まで運転した事のある車によって、
BE5に乗った時に感じる印象は変わってくると思うけど...

車庫入れなどは頭で考えるより、
何度か練習して掴んでしまった方が良いと思いますね。

ちなみに、この車にとって本領を発揮できる、
美味しい領域は意外と高速域です。
高速道路を流してみた時に、良さを感じると思いますよ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:57:56 ID:2GKUbS2P0

BE5の本領発揮できる女子(;'д`)ハァハァ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:06:34 ID:T1K2LcDO0

高速道路でもＢＥの本領を発揮させまくってたら免許が何枚あっても足らないに１万ペリカ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:42:15 ID:IEEazxat0

BE5ターボは150km/hくらいから上で本領発揮するからな。

ええ、アウトバーンでの話ですよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:12:24 ID:ZHHU7AJ70

レガシィ(ビルシュタイン装着車限定)オーナーに聞きます。
足回りがビルシュタインでもないのに
ビルシュタインのエンブレム貼っている車って
どう思う
？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:17:03 ID:YXvHMJv+0

別に、良いんじゃない？
俺のBE5D、別に貼ってないよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:21:31 ID:ZHHU7AJ70

別に気にすることないか。そうだな。
失礼しました。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:28:53 ID:kbesjfeeO

B4の購入で悩んでいるものです。
現行2.0Rと三代目RSKで悩んでいます。
2.0Rは、インテリア、「進化」という意味での性能、燃費。
RSKは、装備、エクステリア。

という点にひかれています。
無知な者の見解ですみません。
装備に関してですが、「走り」に固執しなければ2.0Rで必要十分ですかね？
初めてのマイカー予定なので、オーバースペックになっても…とは思いつつ
乗ってくうちに上を求めていきそうな自分がいます。
客観的な意見をお聞かせいただきたいです。

79 ：71：2006/03/13(月) 23:33:03 ID:lXh0XUJU0

ネットなので、FISCOとツインリンクという事で...(^ω^;

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:45:08 ID:hLVFN3MNO

78
レガシィはターボ乗んなきゃダメよ(^o^;3000ならまだしも2000NAは走らんよ～。燃費もたいして変わらんし。

絶対にターボ

この言葉信じてやってください

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:49:51 ID:Pf1hf8HC0

>>80
なにをおっしゃいますやら。ウチの先代B4、2000ＮＡで生涯燃費11km/lですよ。
パワーは・・・。

82 ：78：2006/03/13(月) 23:53:45 ID:kbesjfeeO

>>80
レスありがとうございます。
やはりターボですか^^;
外観は尻周りを筆頭にRSKの方が好みなのですが、インテリア
がぼろくそにいわれてるのをよく見かけるので、そこが引っ掛かります…
走りに関しては俄然RSKでしょうね(^^)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:05:50 ID:QekpumRt0

僕はレガ乗りですが、インテリアをなんていわれようと
レガシィのよさは
　高速道路での快適走行性のよさ(長い登坂車線でも
ぐいぐい引っ張るターボの加速力、ビルシュタインと
４ＷＤのマッチした高速安定性。)
と思います。
　だからこのよさに魅力を感じない人は、ターボじゃなくても
良いでしょう。

84 ：78：2006/03/14(火) 00:16:11 ID:H8wLoSXpO

>>83
RSK乗りの方でしょうか？
ビルシュタインのショックはやはり格別なのですかね^^;
走りと快適性の両方を求めるのはやはり贅沢ですね…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:20:09 ID:oq4XuCOa0

>>78
答えが出ましたね。

せめてブレーキパッドだけは純正以外のに交換してね。

86 ：78：2006/03/14(火) 00:24:00 ID:H8wLoSXpO

>>85
死なないように楽しみたいと思います！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:47:41 ID:0IUnChKb0

レガシィのエンジンは現在ショートストロークエンジンだから購入対象にはならないが、
スクエアエンジンか、できればロングストロークエンジンになれば購入対象になる。
ロングストロークであればあるほどいい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:48:04 ID:QekpumRt0

僕はブリッツエンのワゴン(MT)に乗っています。
なのでRSKはよく分かりません。
またビルシュタインのショックは街で乗る分には分からないと思います。
が、高速道路では格別に違いが分かります。高速での小Ｒのカーブでも、
回頭性のよさを感じますし、理想のラインを描いているといった感じです。
　

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:49:15 ID:0IUnChKb0

レガシィのエンジンでは２０００より３０００のほうがショートストローク度が
低いので、どちらかというと３０００のほうが好ましい。
だがどちらもショートストロークエンジンなので所有対象外。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:39:00 ID:1fD6aXw00

Easy driveとFun to driveてことかな
目指す物が違うっしょ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:23:08 ID:LUr3/i9iO

>>87
これ以上ストロークを延ばすには車幅を広げないといけないね。今の３ナンバー幅でも文句でまくりだったからねぇ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:59:21 ID:iKJOgCcK0

いっそ現行レジェンド並みに・・・

誰も買わないwな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:45:54 ID:/c3lICdeO

横幅1750mmまでなら買う

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:11:07 ID:cULsWVrY0

レガシィってターボ以外ありえなくね？
NA乗りは燃費燃費言うけど燃費気にするなら他の乗ればいいのに。
かわいそう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:27:23 ID:9pfBOGUS0

BH5B乗りだが代車で現行Bスポ乗った時に
「街乗りならこれで十分」と思った

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:19:06 ID:tKaS/4QdO

BH5 GT-VDC(AT)乗りです。
以前、BG5 TS-R (MT)に乗ってて、あまりにも走らなかったので、ﾚｶﾞｼｨ-のＮＡの評価は低いです

現行では、ＮＡにも力を入れてるようなので2.0Rに試乗してみました

高回転エンジンのためＡＴだと、つまらないけどＭＴなら、かなり楽しめそうでした。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:29:45 ID:LfDeO7JM0

>>93
現行レジェンド全幅1845mm
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/dimensions/front/index.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:20:27 ID:+2HWW7dO0

>>96
> 高回転エンジンのためＡＴだと、つまらないけどＭＴなら、かなり楽しめそうでした。

句点の位置が微妙なので理解するのに時間が掛かりました。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:39:35 ID:tKaS/4QdO

>>98
スマソ
携帯カキコなんで失敗しますた orz

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:38:46 ID:+hrXGlu/0

100get

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:08:58 ID:xHEYrzna0

>>14
現行レガ乗りの親父が営業者で使ってるから
あんまり現実では叩かないでくれ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:16:55 ID:SVMWWELv0

>>97
1800までならOK牧場
欧プレミアムカーに負けないぐらいのものを作ってくれ。
今の欧やレクサスの勢いだと、パフォーマンスじゃ2Lタ
ーボでがんばれるのも長くないだろうから、ここは一発
頼むよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:30:12 ID:MmecwLlI0

ばわ、
ＢＰ５Ｃ－ＧＴのＡＴ海苔です、
最近までスポーツシフト（レバーを右に倒したとき）がマニュアルモードだと勘違いしていた・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:48:31 ID:QekpumRt0

レガシィツーリングワゴン
4.5リッターGT-Bターボ＆ハイブリッド　6MT　STI

車両価格800万～1000万なんか出たら、すごいだろうな。
さすがに庶民のスバオタも手が出ないだろうな。
そこまでして買う人もいるのか？
　みなさんどう思います？

105 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/03/14(火) 23:19:12 ID:jE9OUJZd0

>>104

そんなもんはレガシィじゃない。別車名にするべき。

お子様ランチの如くいろいろなものが詰まってるのがレガシィ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:33:29 ID:/GCaheUy0

別車名…ア、アマデウスかっ！！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:16:29 ID:CVwyOKxZO

>>105
お子様ランチはアンチ野郎が連呼してたな、ISに逆転負けスレで。無視されてたけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:38:07 ID:HTTmDlP10

>>104
それはもうレガシィではないだろ。

ってか、それで1.5トン切ってたら欲しいｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:06:48 ID:MLry21UV0

>>107
幕の内弁当って表現はどうだ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:05:09 ID:EhmOb0+/0

>>106
アステロペ（使用済み）
メロペ（未使用）
エレクトラ（使用済み）
マイア（使用済み）
タイゲタ（未使用）
ケラエノ（未使用）
アルキオネ（使用済み）
なんかパッとしないのばっか残ってるなあ

あとアマデウスって言うな、あぁ恐ろしい…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 06:05:42 ID:UCn5y75L0

>>104
う～～～む、検討するかも。
3Lターボ、ハイブリ、シンメ4WDで700万ぐらいだったら
よほどの障害がない限り真剣に検討する

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:00:55 ID:CVwyOKxZO

>>104
そこまでやるとアメ車並のボンネットの大きさになりそう。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:37:39 ID:OQmNMc8+0

スバル　ターボパラレルハイブリッド(TPH)開発白紙に

http://response.jp/issue/2006/0314/article80220_1.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:28:12 ID:3S4FWTMi0

ロングストロークとロングコンロッドの組みあわせなら神

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:48:32 ID:3S4FWTMi0

Ａ

富士重のトヨタ子会社化、意外と早い

最近知り合った友人の家に遊びに行き、お茶をご馳走になった。
両親から気に入られ、「晩御飯も食べて行きなさい。
何なら泊まってもいいよ」と歓待を受けた
---富士重工業の竹中恭二社長は、こんな心境ではないか。
提携合意内容は、事前に想定されていた以上に両者の急接近を示すものとなった。
注目されたのはトヨタ車の開発委託、
さらに「中長期的な検討」項目としながらも商品の共同開発にまで踏み込んだことだ。
資本提携してわずか5カ月。
しかも出資比率は8.7％と、まだ希薄な関係の相手にしては破格の提示と言える。
ビジネスとしても富士重工が得るものは大きい。

生産と一部モデルの開発委託によって富士重工は、
トヨタ車体などのグループのボディメーカーと同列の扱いとなる。
さらに商品の共同開発が加わるとダイハツ工業や日野自動車並みの「処遇」ということになる。

ダイハツの場合、資本提携から過半出資による連結子会社化まで30年余りを要したが、
そんな悠長な時代でもない。
もちろん、トヨタの増資はこれから進められる委託生産や開発という「考査」を
富士重工がパスすることが条件となる。

13日の会見で竹中社長は「SIAでのトヨタ車生産には身震いするような思い」（武者震い）と、
まさに考査に臨むような心境を語った。

http://response.jp/issue/2006/0315/article80234_1.html

ｓ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:01:47 ID:5+DMWT2Z0

>>91
ヒント：ＯＨＶ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:33:59 ID:43U6nqTJ0

レガシー二台乗り継いで１０年乗ったがあの品質の悪さは
なんとかならんかー？
あまりの不具合の多さに嫌気がさしてトヨタにしたんだが。
レガシー自体は好きなんだけどね…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:25:47 ID:QLjkgiuHO

>>114
すげー幅広になるな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:12:26 ID:SeN801jm0

>>117
二台乗り継いだ人が「レガシー」かい？ｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:38:06 ID:Xj88LYIs0

そんなもん通じりゃどっちでもエエやん。
イチイチ指摘すんなよ、カス！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:01:00 ID:UCn5y75L0

トヨタの渡辺社長も見ていてくれているではないか。
｢操縦安定性が大変すぐれている｣、｢我々にとっても勉強になる｣いい人だ！
スバルがんばれ、ブランド確立してくれ！
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20060313c6000c6

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:26:35 ID:ZebqU4/p0

まぁ記者会見で「スバルは品質が悪い」とはいえないしな･･･
ただ、トヨタに無いものをスバルが、スバルに無いものをトヨタがもっている
ということは事実だろうし、良い方に転がって欲しいね

とりあえず、D型の品質向上希望･･･

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:02:24 ID:zIIH5xpF0

販売面でテコ入れしてくれるならトヨタマンセーになるんだが
使い切ってガビガビになったティッシュをまだ使おうとするトヨタ生産方式だけは勘弁してくれ
給料上がる係長諸君に期待する

で、スバルの係長ってトヨタで言うところの何になるの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:41:41 ID:iH2ZU3bR0

>>123
「係長」なんて呼称がある会社は潰れ行く負け組み製造企業。
勝ち組企業では「チーフプランナー」と言う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:48:48 ID:rcSVn5wW0

>>124

ああ、うちには係長があるわ・・・

自分の同級生が行ってる勝ち組トヨタは「グループマネージャー」らしいがなｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:01:31 ID:da3AWo950

うちの会社も、課長からグループマネージャーになった。
でも、勝ち負けからしたら負け組だよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:13:27 ID:Af+PueGL0

>>117
三菱から乗り換えたおいらは最高ですよ（ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:17:03 ID:zdU6gHDKO

係長のある会社は負け組企業群
GMは負け組を含む勝ち組企業群

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:53:08 ID:CFWUdO1GO

ハイブリッドになったら電池パック？みたいの交換するのにかなり鐘かかりそう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:05:26 ID:OVEDEi4C0

>>129
車の寿命と電池の寿命は同じくらいだから交換費用の心配はいらない。

131 ：まっつん：2006/03/16(木) 10:43:59 ID:vMD5lGQc0

前スレで値引きの相談させていただいたものです。
アドバイスくださったかた、その節はありがとうございました。
身の程知らずにも2Lの一番高いやつ購入してしまいました…
セールスさんにないてもらって値引きは片手以上（笑）
大事に乗ります。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:29:01 ID:KkpW8GYY0

1ヵ月点検終了
オイル交換は新車だから1000kmと思っていていたのだが
点検した人に3000で良いですよと言われてしまった
会社的には1000でと言っておけよと…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:37:46 ID:BAXj4CEW0

オイルなんて適正量入ってりゃ、そんなに心配ないって事じゃない？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:52:24 ID:HvwHgIOXO

昔より新品エンジンの精度上がってるから、オイル交換にそれほど神経質にならないでも良いって事じゃないかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:02:48 ID:neT2DgqBO

ターボは気をつかった方がいい。タービン焼きつく。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:22:52 ID:AJ8E1pgN0

>>134
精度が上がっているほどオイル管理はシビアになるような希ガス
むしろ材質がよくなったからって言われた方が納得する

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:34:49 ID:fX8quP0P0

BHレガなんですが、この車、205/60/16を純正16インチホイルに吐かせても、
ストラットに干渉しないでしょうか。純正サイズでも
ストラットのカップ？には２cmほど余裕有るようにも見えるのですが。
どなたか試されたかた居られませんか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:47:23 ID:kYoZKzVe0

スタットレスでそのサイズはいてた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:57:54 ID:iQrxwxyJ0

>>136
精度が良くなる＝寸法のバラツキが無くなる
オイル管理がシビアになるはずが無い

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:31:48 ID:3RgZN6tG0

精度と共に仕上がりも良くなって細かいバリなんかが
無くなってるから、以前ほど初期の金属粉が出なくな
ってるから昔ほど慣らしを気にしなくて良くなってる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:45:50 ID:rTbSWBpc0

俺、Dのサービスから「1万kmくらいまでは慣らしと思って下さい」って言われたぞ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:54:21 ID:qgZLIaBS0

週末にＲのＢスポ納車予定です。
レガシィに合う燃料はやっぱりヴィーゴ（or超ゼアス）でしょうか？
自分の地域ではＪＯＭＯの値段の安さにも惹かれます…
ちなみにピューラなし地域です。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:10:49 ID:bmewk3/X0

みんな燃料の銘柄そんな気にしてるの？
結構適当なんだがｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:21:36 ID:yuN1KgLF0

>>143
業転モノもあるし、あまり気にして無いな・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:39:51 ID:Z5sCn9RA0

ソアラから乗りかえします。
150キロ超えてからの高速域はさすがにソアラの加速には勝てないけど、
１８０キロまではかなり早い車ですね♪
イロイロとこのスレ等を見て勉強していきます♪

レガシｚワゴンのノーマルの最高速って何キロくらい？
自分は湾岸を２６０くらいではしってきたけどレガシィは。。。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:12:49 ID:fUKaD16g0

>>145
ノーマルなら最高１８０ｋｍ／ｈまでしか出ませんね。
国産車だし・・・。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:24:47 ID:V6UOHK3u0

最高速か？ギア比で決まるんじゃないかな。
欧州仕様では274km/hみたいだな。
日本仕様は勿論180km/hに決まってるだろう。

ただし、仮にソアラよりも最高速が上でも乗り換えはオススメしないな。
ソアラが気に入ってるような人間にとってはレガはダメ車かと思うぞ。
スカイラインあたりで妥協した方が君のレベルに合ってる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:54:21 ID:/x0YcXSA0

欧州仕様って普通２５０キロリミッターを装備するものだけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 06:57:17 ID:IeSdvPfy0

某自動車評論家が新車から、試しに全く慣らしをせずにエンジンぶん回したら、
約3万kmでぶっこわれたらしいですよ。
昔ほどは気にしなくてもいいと思うけど、慣らしはした方がいいと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:16:59 ID:AQv61FXR0

>>148
それは欧州じゃなくドイツ　しかもMBとBMWだけ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:52:57 ID:5mR4x77Y0

>>149
慣らししても3万キロぶん回したら壊れる希ガス

152 ：137：2006/03/17(金) 12:49:34 ID:HZH3H3Hb0

>>138
なるほど、それではカップへの干渉は無いんですね？
有難うございました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:51:54 ID:jYRc4XMf0

1万も慣らすのか？
年間走行距離7500な自分はいつになったら･･･

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:13:20 ID:+LDL6YEAO

俺年間走行距離4万㌔だけどレガシーのターボエンジンは何㌔くらい持つかな？
オイルは三千㌔に一度三千円程度に変えてます

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:40:14 ID:a7Nq/QCuO

交換しすぎだろ。半分の頻度で大丈夫かと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:37:11 ID:9FYWP1C30

>>154
3000円のオイルって・・・
ターボ用でいけるオイルだと３０００円ではきつい希ガス
5000～6000キロに１回の交換でいいから6000円以上のオイル使うほうが良いと思う

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:22:34 ID:ayLcB2NkO

>>156
それなら1000円のを3ヶ月に一回のがいいｷｶﾞｽ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:38:04 ID:9FYWP1C30

>>157
1000円のは入れたときからタービンに良くない
ターボ車に乗るなら少し高級なオイルを使うほうが良い

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:42:38 ID:sLKvAZ5t0

＞6000円以上のオイル使うほうが良いと思う

そりゃ樹の精。
ターボ車だろうがなんだろーがスバル純正で充分でしょ。
ｵｲﾙの値段なんかよりｵｲﾙの量を気にしろと。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:45:12 ID:w98cYGUKO

スバルフリーダムオイルで十分。純正で2100円。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:04:54 ID:9FYWP1C30

↓見ると結構高いんですけど＞スバル純正オイル
ttp://www.rakuten.co.jp/kong/490121/490847/

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:08:54 ID:sLKvAZ5t0

>>161
2400円弱じゃん…高いか？

163 ：161：2006/03/17(金) 19:10:37 ID:9FYWP1C30

>>162
え？
あ、３缶の値段だったのね。素で間違えた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:50:52 ID:/A5WZAh10

>>157
激安オイルはやめとけ
高級オイルで１万キロ走った状態よりも悪いなんてザラだぞ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:31:12 ID:UlBEXE3g0

話割ってすんまそん

SUGDASのこれ
ttps://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=501620102449&kind=1
なんですけど、ＭＡＣ付、２０００ｋｍでこの値段って
どこを警戒すればいいのでしょうか。
確かにシートの色は嫌だけども･･･

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:47:25 ID:QsVZ10HG0

>>165
おそらく試乗車落ち。
運転の巧い者から下手な者まで乗ってる可能性がある。
ボンネット開けて納得するまで質問＆説明聞きかな。
もっとも試乗の時は隣に社員がいるし、荒っぽい運転はしてないだろうが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:03:14 ID:BgBWOwNb0

試乗の時に隣に社員いなかったし
国道右折なのに誘導してくれなかったし
帰りにマイカーで国道出るときは、誘導してくれた
おかげでエグイ試乗ができたよ　
試乗者がスペBじゃなかったから、スペB注文した
おかげで足回り硬すぎだよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:15:32 ID:l2d5Kg0hO

中古しか買えんようなﾔｼはおとなしくNAかっとけ。

新車はいいぞ～

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:16:59 ID:UlBEXE3g0

>>166
試乗車ってそんなに危険なの？　　やだなぁ
エンジンが危険っていうのは戴けないかなぁ･･･

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:17:56 ID:UlBEXE3g0

>>168
新車も２０００ｋｍ乗ったら中古じゃい

171 ：sage：2006/03/17(金) 21:27:06 ID:l2d5Kg0hO

中古だから、試乗落ちだから、とかで不安になるようなら新車しときや。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:31:11 ID:UlBEXE3g0

>>171
その、あと５０ﾏｿがだね･･･

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:06:50 ID:sLKvAZ5t0

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174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:07:27 ID:H+p3ZZu60

>>172
走行１キロだろうが一旦登録しちまえば中古車扱いで値段は下がる。
今時の新車が2000キロ走行ぐらいで劣化じゃメーカーとして終ってるよ。
（初期不良、設計不良は別な）

>>149
どんなクルマだろうがぶん回せば壊れる。
誰だったか忘れたが、ジムカーナの選手でコース３週だかでノーマルのフレーム曲げたつわものがいたな。
つーか、なんでレース車両が速いサイクルでメンテしてると思ってるんだか。

そんなに心配なら保証の話きっちりしとけ、新車並みの保証しますよってんなら全く問題ない。

試乗車のデメリットといえば、
・ＭＴの場合多少クラッチ
（ほとんど問題ないっつーか、そもそも試乗車でタイヤのサイドが減ってるとかいうＤはやめとけ、新車だろうが納車時にぶん回すぞ）
・シートのやれ
・距離の割りに年数が経過してた場合の色あせ
・小傷

普通の中古車と変わらないだろ。

つーか、慣らしがどうとかいう前に、扱いが荒いならきっちりとメンテナンス。
キロ数がどうだろうが、1時間近く全開走行（サーキットとかな）しただけでオイルは終ってるよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:09:03 ID:kaB4Q3/30

変に神経質な人間が多いだけだと思っていた・・・

シートの硬さ小ささ腰の疲れ、後部座席の足元の狭さ、
収納スペースの極端な少なさ、ATの馬鹿さ加減・・・

本当だった・・・

みなさん購入するときはちゃんと念入りに試乗しましょう、
はぁ・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:12:47 ID:Fv6DAAsF0

>>175
インプ1.5に比べれば全然マシ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:19:43 ID:KyZ475O+0

人それぞれの好みを全部満足するクルマなんてないだろ。
メリット・デメリットわかった上で乗ってくれよ。

おまいらの好みに１００％あった車なんてつくれません。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:24:40 ID:UlBEXE3g0

>>174
> 今時の新車が2000キロ走行ぐらいで劣化じゃメーカーとして終ってるよ。

それもそうだね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:40:17 ID:Fz5JODuH0

試乗車の中古だろうが、5年5万㌔（だっけ）の新車保障はつく（いじらない限り）。
試乗が元で3万㌔でエンジンが終わったらもしかしてエンジンが新品になるかも
知れないではないか。
物事＋思考じゃよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:40:41 ID:xq55qIpB0

>>174
ワンオーナーが重宝されるのはそれなりに意味があると思う。
濃密な２，０００㌔であることは間違いない。
それを覚悟の上で買えばいいだけのこと。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:05:41 ID:YCfUJr+50

>>166
ここでGDBCが出た時に試乗してレブ当てちまった俺様が来ましたよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:26:49 ID:gxguXlsq0

ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;' <-181

お前みたいなのが居るから（怒

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:00:34 ID:VWnOGmBm0

漏れもBDの試乗出でレブにブチ当てた・・・
隣にＤマン乗ってたけど何も言わなかった。
ってか思った程の加速じゃないな～とか思ってたら
「ちょっと運転替わってください」
何かと思ったら、ＡＴレバーいじってブォォォォォン。
ええ、そりゃ結構な加速でしたよ
そういえばその時フルブレーキのテストもしたなぁ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:25:16 ID:nu3snFBH0

昔の話（BGのB型が出た頃）だけど試乗したときにセールスに
「もっと（アクセル）踏んで下さい！そんなんじゃ良さがわかりませんから！はいもう一周！」って怒られた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:39:14 ID:eGjAo5PB0

そのころは…必死だったから…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:16:33 ID:pR0euXPH0

>>184
踏まなきゃ良さがわからんって、
インプならともかくなぁ・・・

チョイ乗りで気付いて、上まで回して
それでも凄いと思えるのがいいのであって。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:22:10 ID:uKYWwKLl0

シーケンシャルは、ちょっと飛ばすぐらいの所に丁度谷間があるからな
使えるのは2000～3500と4500以上だもんな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:09:28 ID:eGjAo5PB0

谷間なんて幻想
そう、Bカップのように・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:33:28 ID:1bgEnIj3O

>>184
おれも言われたw
去年買っちゃったよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:59:24 ID:l97iaCC20

まぁ、2000回転ぐらいでトロトロ走ったら乗り心地の悪いダメ車だもんな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:05:28 ID:rta5jewf0

試乗で170km/h出して営業に叱られた漏れが来ましたよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:35:33 ID:Qhj8LCp60

試乗で、「２速全開にしてください」と言われました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:39:18 ID:Zf/ZbK8wO

>>191怒られることってあんの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:57:16 ID:rfr+IZtx0

今日久々にディーラーに行ってきた。

現行D型はリアが結構変更されるみたいと言ってた。
BE/BHみたいなリアガーニッシュが復活するのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:17:08 ID:dJjQcT3x0

>>194
リヤがザパ顔になってたりしてなｗｗｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:42:43 ID:IjSxrOfX0

>>193
正確には、営業の顔が青くなって、その後イヤミを言われただけ。
小田原厚木道路（制限速度70km）に誘導するから、てっきり踏んでいいもんだとｗ
あと、初めての280馬力だったから底無しの速さに驚いて加減が判らなかったというのもある。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:53:03 ID:2eKyx3yw0

はじめまして
中古車ですがBE2.0RSKを購入いたしました
３万kで込み１７０ですた。
やっぱB4いいっすねぇー
記念パピコじゃあ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:02:44 ID:67oLSdLW0

>>197
おめ。大事に汁。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:34:17 ID:2sQy5fcr0

今日おいらの留守中に営業が来て安くできそーだからどーですか？って．
マイナーチェンジするってことでしょうかね？

だれか情報(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:38:42 ID:rnQdeXZT0

>>199
今だったら3月末登録の追い込みだね。
25日登録がDらーの締めだから。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:40:52 ID:2C9mrCDT0

>>197
おめでとう、何色買ったの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:01:44 ID:PXmEL8bn0

今本気で悩んでる・・・新車でGT考えてるんだけど、5月のmcを待つかそれとも
mc前の今にするか、今買うなら決算に間に合うように買えば値引きが効いたんだ
ろうけど、あれこれ迷ってたらこんな時期になっちゃった。今回はビッグマイナ
ーチェンジってうわさもあるし（デザインが変わるなんて話も・・・）詳細がわ
からないうちは、後悔しそうで・・・でもmcが気に入らなかったときはもう新車
で現行は買えないんだよな・；・・それにmc直後はやっぱ値引きは相当渋いよね？
この決算に買うのがベストだったのかなぁ。もしダメなら中古か・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:01:22 ID:Ao0oJhFt0

>>202
色とラインＯＰに拘らなければ、マイチェン直後ならＣタイプの
在庫がまだ残ってる可能性もあるかと。
ウチのディーラーは、Ｂタイプが出た後もＡタイプのspec.Bが
結構残ってたらしいでつ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:26:49 ID:PXmEL8bn0

>>203
なるほど・・・じゃ売れ筋の色やラインなら可能性はあるというわけですね。
ありがとうございました！参考になりました！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:29:27 ID:Fu36BxMO0

お客様感謝デーは再来月？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:38:06 ID:Ao0oJhFt0

>>205
ttp://www.phoenix-c.or.jp/subaru/service/service-ph2.htm
北海道のディーラーＨＰに、５月６・７日とありますた。

地域によって多少前後するかも知れないけど、５月開催って
コトで宜しいかと思いまつ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:17:47 ID:FUdpEqMVO

マイチェン楽しみだね！まあ値引きはいいとこ5%ってとこかな…それ以下もありえる…？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:43:39 ID:JtdTkJVo0

>>204
在庫が残るのは不人気色だと思うけど・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:00:20 ID:FUdpEqMVO

不人気色なら在庫として作っておかないという考えじゃないの？黒とかは売れるから前もって作っておくとかさ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:22:13 ID:Lc7RGClc0

>>209
正解！

不人気色は受注生産。
売れ筋は見込み生産するから普通に注文しても納期がとても短いし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:31:24 ID:JtdTkJVo0

なるほどそういうことですか。
なんでBPって黒が人気なの？
BHは白ばっかだったのに。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:36:27 ID:IFWQ5kwF0

>>211
白ＢＰ売れてないの？今でも人気色の一つだと思うし、私はＢＰといえば白ばかり見かける。
黒は逆に少ないが・・・
地域差とかあるのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:00:32 ID:x1H6aBy+0

BPとBLで人気色は違うよ。
確かBPはシルバーでBLは黒じゃなかったっけ？

214 ：213：2006/03/19(日) 21:03:08 ID:x1H6aBy+0

俺、2.0GT Spec.B乗ってるけどIDは水平対向6気筒。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:08:55 ID:Fu36BxMO0

現行のセダンはスタイルがイマイチ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:21:02 ID:wuGgh1kH0

>>204
ディーラーで在庫一覧（ディーラー在庫、メーカー在庫）持ってるから
それ見せてもらいながら商談したら。
人気OP色だと多めに注文していたり、OPの見込み違いで売れ残りがあ
ったりしている。5月ぐらいになるとディーラーでMCの内容説明してく
れるから、気に入らなければ条件に合わせてメーカー在庫等まで捜し
もらってで少々余計なOPについてても購入するがよろし。

217 ：197：2006/03/19(日) 21:45:09 ID:aTe8avR/0

>>198,>>201
ありがとう。色は白を買いました。
ちなみにカギが無くてもドアが開くシステムって
初めて見たけどあんまりいらないような・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:05:02 ID:MpDT3ezXO

ソリッドの白じゃなくて白真珠だよね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:13:24 ID:oAfZTsSI0

実物見るまでは、ホワイトパール？商業車じゃん。
とか思っていたけど、今はそのホワイトに乗っている。

光の加減で微妙に素のホワイトとは違う色加減が（･∀･）ｲｲ!!
ウェブサイトやカタログで見る色と実物ではかなり感じが違うよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:31:48 ID:PCnXzOEA0

>>219
俺もホワイトパール

今日は黄砂が酷くてドロドロ～

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:50:43 ID:mBtGN7GiO

>>197
なんで型落ちの中古とか買うの？
カッコ悪いし、貧乏臭いし。
頑張って新車買えばいいのに。
真剣に疑問なんだけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:02:43 ID:kjqf+xTF0

>>204
Ｄラー在庫なら60万引くって言ってた
黒は売り切っちゃってるから3月5週に出てくるのをオーダーするので3月登録間に合わずだと
それでもMC前だからそこそこ引くけどね50万ぐらい
グリル・リヤ○ー○○。○（ｒｙが主な変更と聞いた

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:51:43 ID:MZFZ9R3Q0

>>220
あぁ、自転車のサドルは黄砂だったのか
謝罪と賠償しる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:59:12 ID:y0rb4gEEO

>>223
尻が黄色くなったんかｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:30:29 ID:+glhe3vK0

>>221
>なんで型落ちの中古とか買うの？
それこそ、個人の自由じゃない。

>カッコ悪いし、貧乏臭いし。
そう思う貴方の考え方自体、真剣に疑問なんだけど。

>>197
自分が良いと思った車を買うのが一番良いと思いますよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:57:36 ID:vUUx1TjF0

>>221
まあ、価値観が違うんだな。
理解できなくても、自分とは違う価値観もあるんだということくらいは理解せえよ。
大人なんだろ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:13:31 ID:eumq/S1XO

>>225 バカはほっとけよ…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:57:06 ID:tT6ZFfeC0

>>226
あのレス自体がガキの証拠でしょう。
春休みだし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:49:47 ID:MZFZ9R3Q0

>>224
イエローモンキーだから無問題

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:41:08 ID:sFqDrT8F0

>>216
ほう、そんな手があったんですね。mcが気に入らなければそれも検討してみます。
参考になりました。

>>222
60万？それなら普通にそれ買ったほうが良いかもw
やっぱデザインが変わるみたいですね。ふろんとも変わるとか・・・
今のデザインはかなり好きだから、良くなるってことはないかも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:45:27 ID:ld9vA/Fp0

しかし、現行BPのリアのデザインは・・・・・いまいち気に入らん。

D型で変わりそうだけど、インプ見てるとMCに期待できない気もする。

ま。個人の主観なんだけどね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:46:52 ID:RDvNrs0C0

>>231
俺もそう思う

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:51:17 ID:Y9rNeCHK0

>>230
はい
どう見てもADバン
BLは現行のがいいが。

234 ：233：2006/03/20(月) 23:52:55 ID:Y9rNeCHK0

間違えた
>>231
ね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:04:06 ID:cvWGRlB8O

>>233
慣れてきたらそうでもないよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:58:02 ID:RyDumy4z0

2本出しマフラーのBPのリアデザインは結構好きだなおれは

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:17:20 ID:dFzNncug0

周りの奴に「このマフラー、ノーマル？」と聞かれる。
そうだよと答えるとちょっと驚く。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:58:57 ID:xJF6etr7O

二本出しのやつっとなんでいつまでも水蒸気でてるの？
しかも片方にかたよってでてくる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:01:46 ID:RyDumy4z0

おれのは右のマフラーからしか水蒸気出てないような希ガス

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:05:09 ID:VKnkA1jl0

社外マフラーにしる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:29:44 ID:xJF6etr7O

私のは日によってちがうの。といか右から出たり左からでたり。二本だからなのか、マフラーに手かざしてみると排圧が低いきがする。
水蒸気はなぜに？
かなりでますよね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:48:13 ID:VyXfs7ET0

寒い日はバックカメラの映像が煙だらけで見えないＷ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:44:53 ID:Nk4Pv2Vy0

ま、この時期は仕方ないんじゃない？
ｽｷｰなんかで一晩中ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてると、ｱｸｾﾙふかした時、
水が噴出してきたりする。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:53:00 ID:gqsJenDi0

>>243
なるべくエンジン止めとけよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:07:40 ID:cvWGRlB8O

CO中毒で死ぬからな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:13:27 ID:QfiWg5z40

>>65
はいはいオッサンオッサン

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:48:04 ID:89oMG66w0

>>241
触媒がちゃんと仕事してるってことだろ　＞水蒸気

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 05:39:49 ID:s3hXzYfWO

http://d.pic.to/7hj0q

浮いてるかなぁ…
でも満足ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:32:58 ID:RKu2tKrj0

>>248
なんでドエロピンクなんだお
S401のシルバーの方がBLBPには似合うよお

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:15:34 ID:ZzNl6ZT60

>>249
エロピンクが好きなんだよおおおｗｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:57:33 ID:kZ5KiBgH0

なんかエアクリーナー　純正好感タイプに変えたんだけど
アイドリングが不安定になった・・・マフラーも変えていないんだけど
これってスバルターボエンジンの固有の症状？
ＢＨのＧＴ－Ｂ乗ってます。

コンピューターとまふらーも変えて
セッチングしなおせばこういう症状って直るのかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:01:56 ID:l2sOoPIv0

たまにあるのがエアクリがちゃんとハマってないケース
あるいはエアフロセンサーあぼ～ん

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:09:59 ID:BrW/Dgoy0

>>251
一度バッテリーを外して、コンピューターをリセットするべきかも知れない。
或いは、エアフローセンサーがエアクリのオイルで汚れているのかも。

ちなみに俺も使っているＫ＆Ｎだと、特に問題はないな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:21:27 ID:i3Hiu7Xn0

BE/BHのA～Cは、エアクリボックスの整備性悪いからな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:45:46 ID:oIOX1k67O

マフラーを付け替えたいんですけどオススメのマフラーを教えてください。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:49:31 ID:CpqTXFXd0

>255
ＲＰＭ一押し！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:28:14 ID:i89R2Goz0

>>255
手編みのマフラー最強！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:49:29 ID:20V6YtNX0

>>257
そうそうそれ最強。
どんな市販のマフラーもかなわない。

ちなみにおれのおすすめはアペックスのハイブリッドメガフォン。
静かでいいよ。
でも、やっぱ手編みにはかなわないな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:43:25 ID:A1ehsITA0

>>255
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1538226

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:03:09 ID:gQceCJtq0

>>258
確かに・・・自分でがんばって編んだものは愛着が沸くよな（違

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:05:29 ID:+u0vLJsc0

レガシィのパーツを揃えるメーカーは色々ありますが、
これは絶大！！！！っというものがございましたら、
教えてください。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:11:44 ID:oejRRg0L0

>>261
なもんねーよ
あったら純正採用されてるｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:22:56 ID:NQ23HkRlO

フロントパイプ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:13:06 ID:8ZpGCIdP0

Ｄ型ではフロントマスクがインプ顔になると聞く。
あの不人気な顔になればいっそうの販売低下が予想され。

さて平成９年とも言われる次期型レガシィ。
トヨタの子会社化も叫ばれているが、
手間の掛かる水平対向エンジンを捨てて、
直４エンジンになったならばどうしよう・・・。
数多くのユーザーが逃げますますトヨタの下請けに。
フォードの傘下で火が消えそうなマツダのロータリーの如く（ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:25:02 ID:dh1CyMUc0

そんな餌で俺様がクマー

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:32:06 ID:Wk1iPgrX0

>>261
なんでも湾岸岳はヤメトケ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:47:55 ID:oejRRg0L0

>>264
＞平成９年
おやおや、何時代の人ですかｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:04:35 ID:nuQphWEL0

>>266
他社のＯＥＭばかりだよな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:24:40 ID:+yDh72sh0

湾岸の倉庫から黄色いペンキを盗むと大変なことになるｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:25:23 ID:aaCUSGJz0

>>269
kwsk?

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:27:21 ID:T89sF0q5O

>>269 ﾜﾛﾀｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:58:45 ID:+yDh72sh0

>>270
CUSCO製品＋『高価な』黄色いペンキ＝湾岸SPL製品（『高価な』黄色いペンキ分値上げ）

バネはどこのだっけ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:03:07 ID:x2dL79Yj0

ひさしぶりにほどよくｽﾚ来たんだけど
さいきん　ﾏﾀｰﾘしてるのね
MEW　とか　かっぱくんとかは元気なんだろうか?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:03:09 ID:l3g0yBgA0

富士重社長、「トヨタ傘下」否定

富士重工業の竹中恭二社長は２４日、読売新聞などのインタビューに応じ、
資本・業務提携を結んだトヨタ自動車との関係について、「生産・開発面の
協力は行うが、販売やマーケティングで互いに制限はしない。ブランドの
独立性は守った上で、太く、長く続く関係を作る」と述べ、富士重が
トヨタ傘下に入る可能性を否定した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060325i302.htm?from=main3

275 ：BH5D：2006/03/25(土) 09:19:41 ID:E736gkTzO

本屋で立ち読みした
ｸﾗﾌﾞﾚｶﾞｼｨだか六星ﾏｶﾞｼﾞﾝだかのシート特集で
やたらレカロﾏﾝｾｰしてて、
ＳＴｉのスポーツシートが微塵も紹介されてなかったんだけど、
ＳＴｉの方もそんなに悪くないと思うんだけどなぁ。
ＢＥ５Ｄ海苔の先輩が付けてて、俺も欲しいと思ってるんだけど
誰か付けてる人いる？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:47:29 ID:nksBtCfw0

クラレガの漢レガシィって企画はｲﾀすぎる。何とかしてくれ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:18:15 ID:6FNBqtl30

だが、断る。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:06:45 ID:bvfVOJGW0

すみません、質問なのですが、
BH系レガシィワゴンD型のNA（B-sport）に乗っていまして、
これに取り付け可能なチタンマフラーを探しています
できればあまり音量の激しくないものを探しているのですが･･･
ご存知の方よろしくおねがいします

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:39:00 ID:6FNBqtl30

そもそもNAでマフラー交換してる人なんているの？ｗ
NAでマフラー交換とかださい・・・
チタンとかこれまたださいっすよｗ
出口でかくしたいだけならマフラーカッターでいいんじゃね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:02:34 ID:FRM+spBX0

＞２７８

ＢＨのBＢ-ｓｐｏｒｔ＝ＳＯＨＣにチタンマフラーでつか？
どしても欲しけりゃ、ワンオフで作ってもらえ！

＞できればあまり音量の激しくないものを探しているのですが･･･

２７９の言うとおり、マフラーカッターで我慢しとけ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:45:06 ID:4M/4tQCq0

自分もSTI付けようと思ってるんですけど付けてる人少ないですよね。
レカロと比べたら劣るんですかね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:29:46 ID:blQEC48J0

http://www.subaru-sti.co.jp/parts/blbp_legacy/largeimage/3-2.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:27:22 ID:CFwpv7Wr0

よし、ブリッドのガイアスでも入れたろか(￣ー￣)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:50:56 ID:7ZYPmUpv0

つーか、レガ乗りってオタ臭いのか知能が足りなそうなのしかいないのはなぜ？
りっぱな大人の図体して、頭の中身は小学生並み。気に食わないことがあるとすぐ必死に反論
だいたいここもほどよく愛する人たちのスレってよりは、
よくてレガオタが集まるスレ、もしくはレガシィ乗りが他を貶すスレってとこだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:05:01 ID:okZfSx0Z0

少なくとも、レガシィを貶める方は歓迎しません。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:38:41 ID:31DZeNZi0

>>278
何のために交換されるつもりですか？目的はっきりした方が答えやすいです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:41:39 ID:9okS0IqC0

>>285
志村ー！縦！縦！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:01:51 ID:GPU2vOe/0

斜めだな？

つ
　っ
　　た
　　　レ

釣ったれ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:05:39 ID:yjZz0zar0

今度乗換えで友人からBH(2lターボ)のH11年式を譲ってもらう話が出た。
H18.9車検で4万キロのAT、60万円でと言われ、
店で買うよりは安いらしいけど即決できずに悩んでる。

買いたいのだけどたぶん自分は冷静ではないと思う。
なのでココのオーナーの人たちの意見が聞きたいのですが

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:13:37 ID:nD5wRrP/0

>>289
GT-Bか？色は？
車検半年かぁ・・・・。
9月車検ならB型だな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:21:06 ID:yjZz0zar0

色はシルバー。
GT-BかGT-VDCかどうかは今度聞いて見る。
けど、結構違うモノなんですか。

カタログ見ててもグレードの差がわからないので。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:37:22 ID:nD5wRrP/0

とりあえずは足が違う。
後ろに黄色と水色のオーナメントが付く。
わざわざこれをつけてなんちゃってGT-Bにする人もいるらしい。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:41:51 ID:FqrRDqAEO

すみません。
中古で七年落ちのレガシィGTーB、Eチューン、35000キロを128万で買おうか検討してる者ですが・・
値段は高いですか？
燃費はリッターどのくらいでしょうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:47:11 ID:nD5wRrP/0

>>293
車の状態にもよるんでは？
車検は？ATか？

ここで一般的に言われてるのが、
町乗り７～８ｋｍ高速１０～１１ｋｍ数値の高い方はエコランしたときね
これが平均値っぽい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:55:52 ID:cpauSBWl0

7年落ちで128万って・･･普通ありえね～ぐらい高すぎ。
走行距離があてになるものならまだマシだが…それにしても高すぎ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:27:19 ID:yjZz0zar0

>後ろに黄色と水色のオーナメントが付く。

付いてなかったので、-Bではなさそう。
値段について、もうちょい交渉してみます。

ありがとう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:30:08 ID:FqrRDqAEO

ありえないくらい高いですか・・
車検は半年ついてます。
色はグレー。
AT車です。
日産カーセブンなので、キロ数は確かだと思います。
七年落ちでは高いですかね・・
リッターの走行距離は参考になりました。ありがとうございます。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:34:34 ID:FqrRDqAEO

あまりに高いならやめようと考えてます。
やはりキロ数は少なくても七年落ちで128万・・
ツインターボなので燃費も悪いかと悩んでましたから。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 20:57:14 ID:Q18tAnQPO

>>298
もしレガシィがほしいならば他の店のレガシィも見てみるなり、
ネットで中古車検索すればだいたいの相場はわかるはず。
もしレガシィじゃなくても良いなら他の良さ気な車も調べればいい。
どっちにしろまず自分で調べてから。専門家に聞かないとわからないってほどでもないと思うので。
一応レガシィがほしいってことなので興味はあると思うが、中古とはいえ車。
安い買い物じゃないのでよく調べて後悔の無いようにしてください。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:05:43 ID:FqrRDqAEO

ご丁寧にありがとうございます。よく調べてから考えるようにします。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:51:26 ID:6AfLfut50

BH5D-ET2買おうと思っています。
今日見てきたのが乗り出し170万（車両１５０）でした。昴系列の中古車屋です
初登録：H14.11、走行：４万、色：青、E-TUNE2
オプ：レザーシート（青と黒）、まｃ、検：付き
自分の見た中は結構安い方だと思い真面目に考えているのですが、革シートに引っかかっています。
革シートって滑ったりして運転しずらいとかってあるんでしょうか？
傷や汚れも心配なんですが、わかる方いましたら教えてくださいm(_ _)m

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:55:14 ID:kESSg2YP0

>>301
かなり滑る、夏：むれる、冬：寒い、と聞いたことあります。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:49:56 ID:6AfLfut50

>>302
やっぱり滑りますか...
情報ありがとうございました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 23:51:25 ID:KKm1aLu30

>>303
微妙に>>302に嘘付かれている気が･･･
皮だといす暖房ついているからそんなに寒くないつか暖かい
運転している分にはすべる事はない
ただ後部座席はすべるという苦情はでた
でも夏だと蒸れるのはホント

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 00:28:50 ID:aMeKFuGY0

>>304
D型にはシートヒータ付いてんの？
うちのC型の青皮にはシートヒータなんぞ付いてませんが…。まぁ、割と体温に
馴染むまでが速いからあんまり熱いとか冷たいとか感じる時間はあんまり長くは
ない気はする。
滑りやすいってのは良く聞くけど馴染んだせいか俺が運転する分には問題ない。
ムレムレってのもあんまり気になったことないかも。ピザデヴとか多汗症な人
とかは気になるのか？

って考えてみたらうちの辺りそんなに暑さ厳しくないんだな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 01:03:40 ID:SHZbK9cL0

>>305
すまんうちのレガはD型末期にでた鰤でした･･･

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:33:35 ID:DyVRQkDP0

>>289
ちょいと高いけど、店で買うよりは安い。
GT-VDCなので、乗り潰すつもりで買うならいいかも。
GT-Bでその値段ならお勧めの範疇。

>>293
ぼられすぎ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 12:56:01 ID:9oNir3bTO

293ですが、ぼられすぎですか・・
他の中古車屋でもだいたいそんな値段でしたが・・
相場くらいかと考えていましたが、ぼられすぎ・高すぎとのご意見を頂きましたので考え直します。
ありがとうございます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 18:56:17 ID:pC/Cc/Av0

>>308
あと10万で5年オチE-tune1（Ｃ型）、あと20万で4年オチE-tune2（Ｄ型）が買える。
Ｄ扱い中古でなくても5年保証は付いて、ネクステップも延長できるようだね。
燃費はＤ型の方がリッター1キロぐらい違うんじゃなかったかな？
そう考えると多少負担増えてもＤ型がお勧めなんじゃない？

>>305
人工皮革シート（撥水のヤツね）のクルマに乗ってたけど、夏の直射日光の元で放置しとくと、蒸れる云々の前に熱い＠南関東

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 20:48:00 ID:+RwP5+Ta0

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g42525945
これは修理できないだろｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:06:06 ID:u0lP0pKS0

>>301
マルチなのかな？他のスレでも書いたけど、滑ったりして
運転しづらいということはありません。
メンテについては、自分は年に３～４回ですが、ラナパー塗ってやってます。

夏は、むれたりと良く聞きますので自分も買う前は心配しましたが、そうでもないですし
冬も最初冷たい気もしますが、その後は逆に暖かいです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 22:09:34 ID:u0lP0pKS0

>>301
ちなみに、価格としては妥当な方だと思うし、オプションの組み合わせも
良い選択だと思います。

>>309
確かに、加速は、若干押さえられますが、Ｄ型の方がＡ～Ｃよりも燃費は良いみたいですよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:56:29 ID:PIzjcH0c0

俺のＢＨ５のＡ型ＧＴーＢ
コンピュータが交換されているみたいで
レブリミッット解除、１８０キロ解除されている。

で、エアクリ純正交換タイプに交換されていて、
マフラーは何故かノーマルときたもんだ。

なんか走っていて、３速とか四速のブーストかかっていないところで
たまにカクカクとフンズマリするような
動きをするんだけどこりゃマフラー変えないとダメかな？

ちなみにブーストは１．０かかってますがダイジョウブだよね？

314 ：301：2006/03/27(月) 23:59:19 ID:pw1K4iOR0

皆さん情報ありがとうございますm(_ _)m
革シートの試乗できるのも探してみます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 00:40:33 ID:E1JIw7Au0

E-tuneの1と2ってどのような違いがあるのでしょうか？詳しい方教えてください。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 07:31:51 ID:cAEIgDrh0

>>315
Eちょん２はD型である事。これが大きな違い。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:09:02 ID:bNV/vTUbO

グレードはいろいろありますが、レガシィGTBって新車だといくらくらいするんですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:14:28 ID:7GR4nSFk0

300まんこ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:59:52 ID:bNV/vTUbO

ありがとうございます。
グレードでどんな主だった違いがあるのでしょうか？
おすすめのグレードは？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:06:14 ID:hDEkzerY0

現行の話し？
GT-Bとあるから先代の話かな
先代は説明まんどくさいので、現行の場合
１．３㍑
２．２㍑ターボ
３．２㍑ノンターボスポーツ
４．２㍑ノンターボまたーり
おすすめは･･･

好きなの乗れ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:12:10 ID:7GR4nSFk0

なんだか俺と同じ波長を感じるぞ>>ID:bNV/vTUb
今日今すぐDラーに駆け込んで
「今日今すぐ登録できるGTスペックB在庫あるか？あるなら60万引け！」
と言えばクリヤービューパック程度付けた奴なら総額300まんこぐらいでマジいける

俺が>>318で答えたのは先代レガシイのGT-Bの値段だ
まぁマジで好きなの乗るが良い
俺は明日アレが上にに乗る予定
残業にならねーかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:28:25 ID:306Q+mT10

>>321
総額って、諸費用込み？車両本体+付属品の総額？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:17:11 ID:o8vs/dGo0

ターボはおしまい

３月２７日
・富士重工業が登録車の車両開発でＮＡエンジン車に比重

http://www.njd.jp/after_news/2006/3.html#27

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:08:22 ID:oZjTplmk0

クリアビューパックってガラスコートかなんかしてあるの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:24:24 ID:nbsJS0GD0

>>324
LEDリアフォグ
ヒーテッドドアミラー
フロントワイパーディアイサー
濃色ガラス

上3点でクリアビューって事なのでは
ないでせうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:29:49 ID:oZjTplmk0

>>325
ぐぐったらすぐ出てきました。
すみませんでした。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 14:37:16 ID:eOrlw+m90

OPをﾅﾋﾞ・ｸﾘｱﾋﾞｭｰ・ﾏｯﾄ・ETCで340万な自分は勝組？負組み？？
車種は2.0GT真珠白でした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:50:11 ID:oZjTplmk0

完全な負け組じゃないかな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 16:56:10 ID:SKQ/2ORr0

じゃあ大体44ﾏﾝくらい引いてもらって車の下取り初期から15程upしらったった自分は？
やはり車は2.0GT
OPの総額は36ﾏﾝくらい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:10:19 ID:oZjTplmk0

普通組じゃないかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:55:47 ID:SLKUmczH0

>>330
いくら値引いて貰ったら満足なんですか＞＜

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 18:58:02 ID:306Q+mT10

>>331
販社で値引き額の上限が違うのを考慮してない奴に(ry

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:02:51 ID:oZjTplmk0

>>331
知らないよそんなことｗ
聞いてきたから答えただけじゃんｗ

>>332
負け組乙ｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:53:29 ID:oqiqigI9O

>>333
じゃ、ブラックインテリアで総額240マンの俺は勝ち組？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:16:27 ID:oZjTplmk0

>>334
グレードがわからんから勝ち組でいいよ。
GTで240万なら安過ぎ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:23:55 ID:LNgYPTkO0

ターボ終了って言ってる奴がいるね。
ターボなくなったらレガシィが終了でしょ。
いやマジで。

そんなおれはRSK糊

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:40:25 ID:MqxcNg3M0

T社お下がりの直4ハイブリッドをスバル店で販売して果たして買うやつがいるだろうか？

米国で生産するカムリハイブリット？を新商品として販売すれば買うやつはいるかも？
しかし、いささかサイズが大きすぎる。結局売れないか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:18:20 ID:HzUnE9wW0

>>337
エンジンはスバルが自前で用意するんじゃなかったっけ?。
コントローラーと変速機だけ買って。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:46:03 ID:e92MPbqA0

>>336
俺もそう思う
買って、税金払って、保険払って、ガス代払って
それでもレガシィのターボはやめられないね
３．５リッターに負けるか負けないかは計算すればわかるでしょ

340 ：BE5A：2006/03/28(火) 22:49:47 ID:zF6mHBY80

次期型は’09年とか言ってるけどマジ？

　待てないよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:56:09 ID:U6HRHqd+0

比重をNAにシフトするだけでターボが無くなる事は無いんじゃない？。

時期FCの時には2Lで240psぐらい出てたりして・・。
いや、環境対策で220ps辺りが打倒かな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:13:18 ID:IaSn06BD0

>>341
そういえば、初代レガシィ(RS)って220psだったよな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:48:07 ID:cFl/1Sat0

スバルのパワー表示はトヨタよりもひどいからなぁ…
昔の話だが会社の先輩のレオーネはオレのカムリに峠で付いてこれなかった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:03:06 ID:3eQAS34B0

ターボだってスバルのアイデンティティのひとつだからまずなくならない
ヒュイーンっていうタービンが回る音を「天使の歌声」とか言ってるくらいだしなｗ

ターボだから燃費が悪いとかいう概念をなくしたいみたいなこと言ってるし
普通にターボは続く

もちろん水平対向やシンメトリカルAWDなんかもなくならねぇ
それがなくなる時はスバル自体がなくなるだろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:59:51 ID:aHutEDwn0

でもハイブリッド使ってターボと遜色ないエンジンになったら、ハイブリッド選ぶな。難しいだろうが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 04:34:00 ID:qyckKQvV0

NAか・・・。　BH5D　GT-BをMTで乗ってるけど、機会があったらBH9Dランカスターの
2.5リッターをMTで乗ってみたいなぁ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 08:55:26 ID:OZEzvs720

GT-BをMTで乗ってるなら幻滅するから止めといた方が
下は良いけど上が･･･

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:25:41 ID:ndb5TcSK0

排ガス規制が厳しくなるので、次期レガシィはＮＡとハイブリの２本立て。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:13:49 ID:gzShf3gv0

3Lターボ復活です
280PS確実

350 ：289：2006/03/29(水) 15:49:17 ID:Sy0Mz6+Y0

友人の車を見てきた。

BH5Bと思っていたら勘違いで、BE5B RSKでした。
その他は>289通りなんだけど、なんで間違えたんだorz

積載は気にしないのでいいけど、ワゴンとB4の違いってありますか。

特に問題がなければ買ってみなさんの仲間入りします

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:53:48 ID:F2+FUqsM0

>>350
積載量を気にしないなら
むしろセダンの方が軽量かつボディ剛性が高い分、走ってて楽しいと思う。
あとは気に入るかどうかの問題。運転させて貰った？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:08:55 ID:DWZO0WTx0

>>350
先代レガシィはクソ重いし、トルクの谷ありまくりで乗りにくいよ。
スペックはあれだが、あんまり速くない。
いずれにしても、じっくり試乗させてもらえ。

353 ：307：2006/03/29(水) 16:17:34 ID:79hsW5wA0

>>350
BE5Bで60万円はお得感はやや薄れたけど、
GT-VDCじゃなくて、B4 RSKならば
個人的にはいいと思うよ。
その世代のでもBFMって付いてたっけ？

ワゴンとB4の違いって、積載量の違いだけだから、
その点に問題が無ければ60万でもいいんじゃない？

可能なら運転させてもらって、
気に入るかどうか、自分で判断が一番。

354 ：346：2006/03/29(水) 16:28:38 ID:EWWrvsAX0

>>347
最初はBH9Dランカ2.5のMTを狙ってたんですよ。　で、足回りはGT-B仕様にしてタイヤサイズも
GT－Bと同じにして乗ろうかなぁ、と。　ただ、あまりの中古の玉数の無さに断念。　ABC型ならば
まだ見つけられるけど、D型のBH9でMT車なんてありはしませんな。
そして現行は興味なし・・・で、BH5DのGT-Bに到ると。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:33:58 ID:TjEwAWyD0

>>343
車重が違いすぎるのですが・・・。その例えはナンセンスじゃない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 20:21:15 ID:LbvAKy7D0

>>350
スタイルが気にいればいいんじゃない？RSKならビル足だし、
ATならBFMついてる。出足もっさりだけど、気にするなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:01:23 ID:l8He4iJP0

俺、BE5B-RSKに乗ってた。
今月、4万km超で下取りに出したんだけど、下取り価格が65万だったよ。

そう考えると60万は悪くないと思うけど。

358 ：289：2006/03/29(水) 21:22:46 ID:Sy0Mz6+Y0

ありがとう。

週末に試乗できるので、それで決めようと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:43:37 ID:gXOcxufj0

>354
昨年暮れから、ＢＨ９ランカスター２．５ＭＴ（Ａ型）に乗ってますが、Ｄ型の中古車は殆ど出てないですね。
中古車検索で過去半年で２、,３台しかヒットしなかったです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:37:36 ID:Ok1nN6Jg0

ソースはベストカー？
あれはあてになんないだろ。カートップは０８年って書いてあった。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:38:20 ID:Ok1nN6Jg0

すみません。
３４０氏へのレスでした。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:45:01 ID:LpYtoOw90

>>355
初代カムリ
FR、OHV、1800ｃｃ、3T－EUエンジン、105馬力

当時のレオーネも1800ｃｃで105馬力

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 01:40:00 ID:l6mps0nM0

値引きって60万もしてもらえるんですか！？
それなら買えばよかった。。。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:05:14 ID:3Vn8dPSrO

そんなのガセか例外だろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:08:22 ID:/nIz+riQ0

>>357
うちはBE最後の鰤を140で下取りにだしたよ
まぁ距離が3ﾏﾝちょいだけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:59:36 ID:Qgn08MD10

そりゃ最後の鰤はプレミアもんだろ
D型乗りだが、ひょっとするとS401よりも欲しい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 15:59:19 ID:fc3X7Bwc0

>>366
でも他会社のディーラーに持っていったら赤い車は安いですと言われた
鰤赤をプレミア認定してくれるのはレガオタだけだよ
で結局またスバル･･･
まぁ好きだからいいんだけどさ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:51:28 ID:IAqJiB5p0

>>367
塗装の赤は基本的にどのメーカーも退色が激しく、安めに買いたたかれる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:22:31 ID:Xr/6v0N+O

在庫車ですが２．０ｉの価格で３．０Ｒ買えました
色が黒になっちゃった以外はグレード、ＭＯＰに不満なし

納車が楽しみだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 09:52:10 ID:9d3U19lg0

>>369
おめ～

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 19:33:45 ID:dMXP+puc0

>>369
よかったな。
４０７万で3.0R買った身からすると、かなりうらやましい・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:15:31 ID:hBzRddTa0

>>369
まじ？
俺の３．０Ｒはマッキン、純ナビetc・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 15:33:02 ID:0QxOQQ00O

前モデルのB4のRSKとBLのGTでは燃費とデザイン以外っ大きな違いってありますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:33:32 ID:bQBy4m4p0

>>373
車重の軽さ。
ブレーキの初期制動の強さ。
ATだと4ATと5ATの違いと変速ショックの少なさも。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:50:13 ID:QXLWSRjk0

>>373
ツインターボ→シングルターボ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:47:58 ID:DGcf9hOy0

>>373
電子スロットル搭載

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 17:52:46 ID:Vs0l2QId0

>>373
ブレーキ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:05:27 ID:ycdx/OZY0

>>373
基本設計がもはや違うだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:54:01 ID:caqhb2c4O

BE(RSK)とBL(GT)ではどちらのが速いですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:22:34 ID:hLbXr0vd0

>>371
そりゃ凄いな・・
自分が去年買った3.0R B4（B型）は中古で200万ちょっと+諸経費

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:11:09 ID:0qFDFztH0

スバル車って中古での値落ちが激しいですね。
おかげで低収入の俺でもGTに乗れます。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:43:25 ID:17vnxIov0

そんなに激しい事ないべ、こんなもんじゃね?

383 ：373 ：2006/04/02(日) 01:21:27 ID:pm+8s78HO

皆さんありがとうございます、BEのデザインが好きなのですが現行のBLとは性能がかなり違うのか気になった物で。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:32:50 ID:MDbXp0550

BE/BHとBL/BPは別の車です
フルモデルチェンジだから当然といえば当然ですが

トータル性能という意味では、現行の方が優れていると思いますよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:40:05 ID:/90YKnYB0

運転が楽しめて実用的なMT車というﾜｶﾞﾏﾏな条件で
中古車（貧乏でｽﾏｿ）を探してたが、
BHレガシィワゴン（D型）GT-B E-tuneII
というのがあったので見てみたけど良かった。

試乗して思ったのは、
古い車のわりにガッチリしてるし、
運転して面白かった。
遅いとかいう奴もいるが、俺には充分だし、
あと、乗り心地や内外装も自分的には好みです。

スバルのことはよく知らなかったが
（BHとかBEとかいわれても(ﾟДﾟ)ﾊｧ?状態だった…）
自分の感性と合いそうだ。

というわけで買ってしまいました。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/02(日) 01:48:29 ID:qJBNYYry0

>>383
内装も随分とかわった。
現行型はあまり物が置けないけど、作りは先代より今の方がいい。
先代はインダッシュのナビ付けると、エアコン操作できないし、ちょいかぶるし。
気になって嫌だった。　エアコンの吹き出し口を見ても、前より今のがいいな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:16:13 ID:d0nlZW37O

>>379
中低速：BL
高速域：BE

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:54:29 ID:jx9OhM3q0

ＢＨのＧＴ－ＢからＢＰのスペＢに乗り継いだ自分も
運転のしやすさ、小回りの効き、スムースな加速はＢＰだと思います。
ただ、ある種、昔のドッカンターボ的な、ツインターボが炸裂したときのＢＨの
加速感、これはＢＰにはありませんね。
若さのＢＨ、洗練のＢＰといったところですかね。

389 ：379：2006/04/02(日) 08:41:16 ID:y/NnoiC5O

>>387
ありがとうございます
やっぱり街乗りだとBLに軍配が上がりそうですね
今乗ってる車でもあまり高回転まで回さないので…
形はBEのが好きなので悩みます

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:11:49 ID:2ckgz0wY0

>>385
購入おめ。↓のスレも見てみるといいよ。
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143076386/l50

391 ：385：2006/04/02(日) 13:12:18 ID:/90YKnYB0

>>390
レスありがとです。
納車が楽しみです。
スレ見てみます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:25:35 ID:J77stoDY0

BEって壊れやすいんですか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:38:15 ID:T+2JujOM0

中古レガ検討中の者なんですが質問させてください。
H13 鰤ワゴン　白　社外CD/MD 走行３．５万
事故あり（右フェンダー交換、ボンネット修正、右側面板金）
オークション審査での事故レベルA（一番軽い事故？）
乗り出し１５０万（車両１２０前後）
この値段は妥当ですかね？走行に支障はないようなのですが、
皆さんの意見聞かせてくださいm(_ _)m

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:01:05 ID:ts6WvMVo0

本革シート車の方へ。

どんな手入れをしていますか？
おすすめレザーケア用品等ありましたら教えて下さい。

当然ですが、滑るのと、やたらテカるのはNGです。

（ちなみに、鰤2003ブラウンツートンレザーです）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 23:24:41 ID:AScqftkJ0

>>393
車両１２０で乗り出し１５０って・・・
ぼられすぎだと思うよ。
ってマルチ┐('～`；)┌

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:21:04 ID:OeW64Cyu0

クソ車でも愛せるのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:23:37 ID:gQfwT1Br0

>>396
たぶんどんな車でも自分がクソだと思ってるウチは愛せないと思うよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:25:24 ID:hOVvfeDy0

>>394
つ http://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_ma013.html
テカりは若干出るけど滑りは気にならないでつ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:36:12 ID:SSXmtSa90

>>393
グレードは？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 01:57:52 ID:Mc1taGcf0

>>394
説明書にもあると思うけど、よく絞った雑巾で拭けばOK。
靴みたいに油脂塗り込んだらカビ生える。

本革っつーてもシートはウレタン樹脂塗装してあるからね。毛穴なんて埋まってます。
サイド部分とかは普通合成皮だし。

カーショップ店でレザーケア製品一杯売ってるって？
そりゃ売れるもんなら売るのが商売ってもんです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 08:00:02 ID:SuEH7XCn0

>>399
白鰤って書いてあるでしょー
てかマルチなのでレスやめとけ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 11:43:01 ID:69OhOj7IO

平成十一年 BH5 検18.11 キロ数4万　の中古レガシィ。
いくらなら買いでしょうか？
相場を教えて下さい。m(__)m

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:50:15 ID:PEdOwzCy0

BH5だけじゃどのグレードか判らん。TXもGT-BもBH5だからね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:59:19 ID:69OhOj7IO

すみません。
GT-BのE-tuneです。
A型です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:06:53 ID:q8y7Xz8sO

>>404 A型にE-tuneは無いよ。

406 ：394：2006/04/03(月) 13:31:33 ID:TmATxiup0

レスありがとうございます。

>>398
やっぱソレですかね？よく見かけます。定番なのでしょうか。

>>400
ﾏﾁﾞｽｶ!?
鰤2003ブラウンツートンレザーの場合、
センター(ブラウン)：本革
サイド(ブラック)：合皮
なのかなぁ．．．。
なんか塗装のせいか、どっちも合皮っぽく見えるんだけど．．．。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:49:51 ID:69OhOj7IO

>405
レスありがとうございました。
A型B型C型は年式で決まると書いてあったので、平成十一年なのでA型かと思いました・・
型式はGF-BH5
何型に当てはまるのかすら分からないド素人ですみません。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 15:09:55 ID:q8y7Xz8sO

>>407 11年のE-tuneならGF-BH5Bです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:53:57 ID:69OhOj7IO

408さん、重ね重ねありがとうございました。
質問ばかりで恐縮ですが、E-tuneとは？
ターボ車の意でしょうか？
すみませんが教えて頂けないでしょうか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:10:57 ID:OS0sB+GW0

>>409
ターボはGTだよ。
特別モデルとおもいねぇ。
あとまるちはいくないよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 18:20:51 ID:EkPp6imMO

>>407
何型のレガシィかは製造(登録？)の年式と月でわかるよ
おそらくH11の5、6月以降だと思われる
まず>>2見てみようね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:17:52 ID:69OhOj7IO

レスありがとうございました。m(__)m。
参考になりました。
次回、試乗でもしようかと思います。

413 ：393：2006/04/03(月) 20:23:02 ID:m5H8rEiy0

マルチすいませんでしたm(_ _)m
マルチというの本日まで知りませんでした。
すごい悩んでいたので、、理由になりませんね。
以後気をつけます。
ごめんなさい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:52:04 ID:XDDnzZtZO

レガヲタキモスwWwWwWwWw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:04:52 ID:XDDnzZtZO

レガヲタキモスwWwWwWwWw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:11:51 ID:XDDnzZtZO

レガヲタキモスwWwWwWwWw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:26:51 ID:syb1d0jw0

>>412
アプライドは製造年月でちがうので、登録年月日だけじゃ分らないよ
中には在庫車をしばらく経ってから登録する場合もあるから。
ボンネット開けて左のストラットマウントにあるプレートを見るべし。
はっきり刻印してあるから。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:43:07 ID:2WTPENol0

昨日、女友達との会話で。

俺「レガシィ買っちゃったよー」
友達「あー、あのバンね」
俺「・・・」

ちくしょぉぉぉぉぉ！！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:07:15 ID:hty4rQMT0

>>418
＞俺「・・・」
を訂正してやる

俺「ナウイだろ？ヤングに大人気だぜ」

どうだ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:14:43 ID:B6lVUKiQ0

新車販売３年連続で減少　０５年度、軽は過去最高。
PLEOにもっと力入れないとな。下流社会の到来でプレミアム路線は
変更した方がいい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:07:06 ID:BIT+CGuE0

プレオに力入れるよりもヴィヴィオ再販ｷﾎﾞﾝとか言ってみる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:16:17 ID:y8G/uFs20

>>380
ナビとかオプション結構つけたから普通かも。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:19:33 ID:R6maK6VF0

今じゃバンっていう言葉の方が珍しいような・・・・。彼女って何歳だよw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:23:18 ID:CALnj1eW0

俺はレガシィ知らない人に自分の車（BG）説明するときは、
ライトバンって言うけどな。
すぐに形わかってくれるし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:32:20 ID:DzgOXNEC0

クルマ知らない奴に言葉だけで説明するのって無意味だし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:37:17 ID:LAwOCcqh0

>>394
ラナパーお薦めです。
スバル用品（SAA）でも扱ってますが、普通に売ってます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:41:51 ID:CALnj1eW0

>>425
知り合いのおばちゃんと世間話で、どんな車乗ってるの？
それ、知らないわ、どんな形？

って聞かれて、言葉だけで説明しちゃダメなの？w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:43:52 ID:DzgOXNEC0

しちゃダメってこたぁねぇよ。
無意味だけどあんたがやるのは勝手だｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:45:29 ID:CALnj1eW0

>>428
おばちゃんはどんな車かイメージできるやん？

何で無意味？

あんた、自分に酔うタイプだろｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 23:50:20 ID:DzgOXNEC0

おばちゃん：あのこ、新車でライトバン買ったの？なんか商売でも始めるつもりかしら？変なもの押し売りに来ないでくれると助かるわねぇ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:13:59 ID:JpOKF4Zo0

おばちゃんの知り合いのばぁちゃん：ほんとにねぇ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:47:05 ID:3QksJlw80

うちのばあちゃんなんて、ステーションワゴンから1BOXまでまとめて「かまぼこ型の車」って言うぜ。
どうやらセダン以外は乗用車だと思っていないらしい。
車に興味のない年配層なんてそんなもんでしょ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:12:21 ID:IATEHlYm0

>>432
だよな。
うちのおかんも同色ならADバンでもステージアでもレガシィでも同じクルマに見えるらしい。
そのくせ大規模駐車場では俺のクルマの見分けは付くんだから謎だ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 06:24:02 ID:GhX7vzJl0

>>429
> あんた、自分に酔うタイプだろｗ

　く　だ　ら　ね　ー　!

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:27:15 ID:OkgI5hGwO

>>433
あるあるｗ
うちの悪寒も色が同じセダンに乗り込もうとしたことがある。
どうやら色だけしか認識してないみたい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 07:38:39 ID:OkgI5hGwO

女って｢車買った｣っていうと車種よりまず｢何色？｣って聞く人が多いよね。
男とのクルマに対する認識の違いだな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:21:28 ID:2fR9+rFw0

>>436
「色、乗り心地はどう？」って聞かれるなあ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:05:04 ID:wEAARZ4/0

てか今時ワゴンが解らない人（車のこと知らない人）なら、敢えて細かく説明しなくても良いだろ
適当に流しとけ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 14:13:46 ID:vJef6bypO

うちの親父(70)も似てるな。
ミニバンもステーションワゴンも関係なくセダン以外は全部ワゴンっていうし。
ワゴンRもマーチもフィットも軽と認識してるし。
車高の低いロングノーズの古典的スポーツはみんなフェアレディ。
そのくせZ33のことは「未来から来た車みたいだ」とかいってZであることに気付かない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:08:26 ID:eAYjS0Qz0

うちの母親はセダンという言葉をやっと覚えた
でも多分クーペをみてもセダンというだろうが･･･

都内で車を走らせているとB4の2.0GTをめったに見ない
やっぱり少数派？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:32:24 ID:N0ByP5CaO

ｳﾘの父はｳﾘのBE5を見て
「なんだ、このﾀﾞﾎﾞﾊｾﾞみてーな車は」
とのたまった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:43:27 ID:pz5KSofY0

霊柩車みたいな形って言ってやれw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:48:51 ID:3w/VMKyb0

B4みて「これ外車？」とかのたまわった知り合いがいて呆然とした
まぁ車とか興味ない人ってそんなもんでしょ

かくゆう俺もミヌヴァンとかは全部同じにみえる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 23:50:44 ID:8aUdOoRf0

>>442
セダンだから、霊柩車には見えねえな。
ダボハゼにしといてやれよ。

でも、BE5のスタイル結構好きだけどな、個人的には。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:12:08 ID:PDFwbGsX0

BE5RSK乗りなんですけれどもタイヤ交換の時期にさしかかっています。
高速道路を中心に走っているんですけど、ＲＥ050を検討しているんですが
どのタイヤがいいですかね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:23:59 ID:S76O9BH30

>>445
RE050検討してんならそれでいいんじゃない

つか、高速走ってるってだけじゃ情報が少なすぎる
コストパフォーマンス重視とか
乗り心地重視とか
グリップ力命とか
ウェットに強いとか
そういう情報がないとアドヴァイスのしようがないと思う

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:26:00 ID:40Miv2eP0

>>443
うちの知り合いは赤鰤をイタ車扱いにしてくれたよ･･･
まぁ色は国産にはあまりないよな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 07:46:42 ID:g0QscyjqO

イタってイタリアのイタだよね？そうだよね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 08:49:57 ID:lf0OEixR0

正解は　

痛いのイタ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:01:15 ID:Ee2E93Z+0

信頼性、スポーツ性、ディーラーの対応、仕上げの精度、再販価格など各項目について、良いブランドはどこ？
という読者アンケートをイギリスとドイツで、自動車雑誌が行ったんだけど、

イギリスでは信頼性のあるブランド１位にスバルが。
ドイツではディーラーの対応の最もよいブランド１位にスバル。

どっちも日本ではありえねｗｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:26:19 ID:4Q9COvHs0

>>450
イギリスとドイツに行ってくる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:38:25 ID:Fx1DMRhl0

>>439さんの話と似てるな、おれの彼女

・ドアが4枚付いている、タクシー型の車・・・セダン
　しかも、セダンはカローラとかクラウンと同じく、車の名前と思っていた。

・コンパクトカー・・・軽
　ヴィッツやマーチなども含む

・レガシィのようなワゴン、ミニヴァン系・・・ワゴン
　レガシィも3列で6人くらい乗れると思っていた
　ある程度教えた後に、セレナとかエスティマとかはミニヴァンだよって言ったら
　全然「ミニ」じゃない、ステップワゴンは「ワゴン」ていう名前だよ、と反論された

・フォレスターとかパジェロなどのSUV・・・ジープ
　SUVは全部ジープと呼んでいた
　特に後ろにタイヤを背負っていると、完全にジープだそうだ
　ハリアー、なんか違うね、ハイカラだね、とか思っていたらしい

こんなことを一から教えていると、どうでもいいやって顔をする。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 11:50:23 ID:RyvHHAd30

ミニバンなんてのは俗称にすぎない、車検証上ではステーションワゴン

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:23:29 ID:S76O9BH30

>>450
海外だとインプとか高級車クラスに高いからね
その分ディーラーの対応とかいいんじゃない？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:48:02 ID:uLPCwbyk0

>>453
それを言ってしまったらハッチバックやセダンがひとまとめに「箱形」になってしまうだろｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:19:30 ID:0hY9hLNj0

興味のない人間にしてみれば禿しくどうでもいい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:16:08 ID:zmsghEpBO

>>452
ハイカラって、おまえの彼女いくつだよｗｗｗｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 18:31:43 ID:hPdSHjx30

ハイカラさんがとおる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:48:28 ID:fhgQMls/0

ﾊｰｲﾊｰｲﾊｰｲ♪

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 19:49:25 ID:T/bQKot90

>>447
漏れの知り合いは赤鰤をＢＭＷの何かと勘違いした
言われた漏れは「はぁ？」だった

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:39:04 ID:rt/4aFwc0

>>445
RSK街乗り・バイパスメインだけど、DNAdBならコミコミ8万だった。
RE010からの履き替えで、そこそこ静か・そこそこグリップして不満なし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:30:55 ID:IXs9jwFN0

>>459　ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:00:54 ID:72YoFVzV0

ハイカラってHIGH and MIGHTY COLORの略だろ？
俺はヤングだからそれぐらいのことはお見通し

でわでわ
これにてドロン

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:22:33 ID:wTv/V71P0

ハイカラってのは襟が高い洋服のことだよ。
昔は長い学ラン(長ラン)に高いカラーつけて髪はリーゼントという
ハイカラなファッションが流行ったな。なめ猫とか横浜銀蠅とかと一緒に。

だれかチガウダロってツッコんで…。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:57:33 ID:5BM9t4wv0

・洋ラン＞＞＞長ラン＞＞中ラン＞＞＞カンコー学生服＞＞＞＞短ラン＞＞＞＞＞サイズが合わなくなった天然短ランカンコー
・隠しポケット
・裏ボタンチューン
・玉虫の裏地＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サテンの裏地
・刺繍
・4タックドカン＞＞＞＞3タックボンタン＞＞＞＞2タックバギー＞＞＞1タックストレート＞＞＞＞カンコー学生服

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:36:02 ID:9VRbvBrT0

このスレ加齢臭がするな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:40:00 ID:h5TUWIb/0

>>466
うん。夕方には臭くてたまらん。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 10:30:38 ID:XvSscTz7O

中古でレガBHターボの平成12年車38000キロ。
120マソは高い？
グレードにもよりますが、どなたか詳しい方、中古レガのだいたいの相場を教えてください。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:35:57 ID:BQFjk+3n0

５月にモデルチェンジって本当なの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:35:36 ID:KC4MCwtF0

申し訳ないんですがボンネットの開け方どなたか教えてください↓
レバー引いた後、どうやれば開けられるんでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:35:58 ID:tbTIf/zP0

呪文を唱える

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:37:23 ID:KC4MCwtF0

>>471
ごめんなさい、教えて頂けないでしょうか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:39:41 ID:rXceiNv60

>>470
まず車を買う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:45:09 ID:KC4MCwtF0

>>473
車は買ったんです、レガシィなんですけど。
ウォッシャー液がきれたみたいなんで補充したいんですがボンネットが開けられなくて↓
自分でやるの初めてなんです、教えて頂けませんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 13:53:54 ID:T/imzUyo0

>>474
肝臓を引く

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:01:28 ID:2a6icPp70

>>474
修理スレで解決したんだからこっちにも報告しないと

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:03:08 ID:KC4MCwtF0

>>476
すみません！
レスしてくださった方ありがとうございました。
無事解決しました

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:27:23 ID:h5TUWIb/0

平成12年って事はC型かな？
GT-B E-Tuneでその値段ならいいんじゃないの？

距離も少ない方だし
納得出来るなら買いかと。

但し、GTエンブレムの下にビルのエンブレムが付いていない
GTリミテッド系なら、避けた方がいいかも。
結局足回りを換えたくなったりして高く付くし。

479 ：478：2006/04/06(木) 14:28:58 ID:h5TUWIb/0

レス番忘れた。すまぬ。

>>478は>>468へのレスです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:46:39 ID:kPzBEbot0

>>470
取り説嫁

と書きたかったのに
乗り遅れた鬱

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:53:02 ID:XvSscTz7O

>479
ありがとうございました。個人的には気に入っているので買おうかと思います。
平成11年のGTB Etune 28000キロ BH5B の125万　と迷ってます・・。
中古は難しいですね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:59:34 ID:M/4o0E3n0

俺もＲＥ０１使ってるけど街乗りだけだとグリップが良い分燃費は悪いと思う。
１グレード落とすと高速の時に違い分かるのかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:02:35 ID:XvSscTz7O

すみません、sage忘れました

484 ：478：2006/04/06(木) 15:44:06 ID:h5TUWIb/0

>>481
距離も大事だけど、要は使われ方なんだよね。
街乗りが多かったのか、長距離移動が多かったのか、
この程度ならまだいいけど、サーキット走行があるのかどうか。

平成11年、12年の差なら、
いじった形跡が無い方がいい。

B型とC型ではブレーキで差があったと思うけど、
BPと比べたら目くそ鼻くそレベルなので、
どちらでもいいんでないかい？

H12年車もB型なら、距離数の少ない28000km車
H12年車がC型なら、気に入った方、かな。
（自分が買うとするなら）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 17:43:29 ID:XvSscTz7O

>484
レスありがとうございました。
確かに距離数もそうですが、扱われ方も大事ですね。
試乗したり、よく見た上で決めたいと思います。
参考になりました。ありがとうございます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:08:15 ID:e9uoUcfUO

便乗質問させて下さい！
中古の14年式GT-B E-tune IIで､ボディカラー青で68000km、MT、修復無、純正フルエアロで車両価格129､9万は安いでしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:09:56 ID:b+CueqiZO

過走行だな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:13:07 ID:CbJCJ44R0

>>486
車の調子も良く、走行距離がその半分なら悪くない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:21:22 ID:e9uoUcfUO

>487
過走行ですか!?
BHのMTを探してるんですが、なかなかいいタマに出会えなくて…
良さそうなのを見つけても、そこの中古車屋の評判が良くなかったりで…
ではもうちょっといいのが出るまで待ってた方がいいんですかね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:25:27 ID:CbJCJ44R0

>>489
年間2万キロを超えると過走行扱いだったはず。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:29:35 ID:e9uoUcfUO

>488
半分ですか!?
当方都内に住んでる者なんですが、もうちょっと探して見たほうがいいんですかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:32:02 ID:NjW2/jlS0

8年式　GT-B　サンルーフ　5MT
車検19年8月まで
走行距離　13万キロ
部品交換等すべて込みで50万
試乗してみましたが、エンジンはまだまだ大丈夫そうだったのですが
この車は一般的に見て、安いのでしょうか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:36:11 ID:tagSyKEl0

10年落ち13万キロのクルマを50万で買うの？ありえないでしょ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:37:44 ID:e9uoUcfUO

>490
ちなみに過走行車だとその分大幅に値引きしてくれるって事は無いですよね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:44:06 ID:tagSyKEl0

>>494
だから安いんでしょ。既に割り引かれてるってとこでしょ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:45:15 ID:CbJCJ44R0

>>494
業者オークションとかだと価格はがくっと下がるはずだけど。
過走行でいいのならオークション代行とかで探してみたら？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:45:16 ID:ZGuxNwplO

>>492
査定はゼロ
車が気に入って高額修理が発生したら廃車。乗れれば儲けモンという感じなら買ってみたら？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:59:55 ID:e9uoUcfUO

>495､>496
レスTHX！
当方、年間5000km走るか走らないかくらいなので過走行でも問題はないかと思っています。
ちなみにこの辺の年式のボクサーエンジンって、10万km走るか、ぐらいですよね？
オークションですかぁ…知り合いにも勧められたのですが、後々のトラブルの事を考えると、多少高くても中古車屋の方がいいのかなぁって思っています。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:37:01 ID:momBKMD70

>>486
スバル直系の中古店でその値段なら悪くないと思うよ。
タマも確かだろうし。保証もきちんとしてるので。
できればマッキンとかナビとかの装備も欲しいけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:55:36 ID:e9uoUcfUO

>499
レス㌧くす！
店は埼玉にあるトレジャー〇ートと言うところです。
店のホームページ見てたら、走行無制限の2年保証も付けられるみたいです。
オーディオは後で社外ナビを付けようと思ってるのであまり気にしてません！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:22:01 ID:aTgUgXC30

H7のレガシィTW　２５０T　１４万キロ乗ってます。
今度下取りで出すのですが、すごく調子がいいです。
これは　廃車になるのですか？
それとも東南アジア行き？

トルク太くて使いやすいし。
まだまだ乗れそうで
もったいなくて...
20マンでとってくれるのですが...

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:30:25 ID:aTgUgXC30

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 07:23:06 ID:3Yp1MTdzO

20万はすごいな
12マンコえるとゼロだよ普通。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 13:25:43 ID:58xIJJZb0

今度、インドに移住するんだけど
レガシィも連れてくよ・・・・
あとこのスレでお世話になりましたありがとう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 14:41:13 ID:O9ZlozqA0

>>504
ﾉｼ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:10:56 ID:/uLlvTMi0

インドで４駆って暑苦しそう

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 15:58:04 ID:3shkSrYz0

>>501-502
同じだ
自分もH7のﾜｺﾞﾝ乗ってる
250T-Gだけど

今年の11月で車検だから
そこで乗り換える予定

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 17:45:23 ID:qQYKrrqp0

インドに持っていくって、日本のオクタン価に準ずるハイオク手に入るのかよ？

509 ：484：2006/04/07(金) 19:25:50 ID:BNIYoNC90

>>485
いい車を買える事を祈ってるよ

>>486
MTの過走行車は消耗部品を全部換える事を
覚悟できるなら問題ないと思うが、
サーキット走行有の可能性は高いよ。
つまりボディのヤレが・・・
試乗してみて気にならないレベルならGO。

しかし、その値段は安いとは言えんと思うよｗ

>>492
年間5000kmしか乗らない人は
そんなに古い車を買わない方がいいと思うけど。
エンジンは問題ないと思うけど、色々と壊れるよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:16:37 ID:EB5SG3Ix0

>>504
インド映画にはまってます。
エイシュちゃんによろしくね！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 21:50:11 ID:oMjKu/9X0

前スレ・・・？番
元BH5B・Eチューン(AT)・13万㌔過走行レガ糊です。

BP5C・GT（MT)
ようやく今日納車になりますた。記念＆ご報告ﾊﾟﾋﾟｺ～！　(^o^)
慣らし中なので、そんなにまわせませんが。やっぱMT楽しっす！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:26:43 ID:tO6Qa4fZ0

最近、中古のレガシィ買うのに、何年もので何万キロ何万円でどうかと言う質問が多いが、はっきり言って無意味。
新車を買う時の値引きと違い、前オーナーの乗り方しだいで状態は変わるので、一律の基準は無いと心得るべき。
こんなところで聞くよりも、実際に見て乗って、個人の責任にて判断すべき。
それができないのであれば、新車の購入をおすすめします。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:37:27 ID:BBaqrdCF0

でもある程度の目安にはなるからねぇ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:04:01 ID:jjl9JUYB0

>>509
ﾆﾔﾆﾔ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:07:14 ID:pFkozC4B0

オイル交換したら軽快な走りになった。
以前の別メーカー車ではここまで体感はできなかったな。
さて、ついに私のワゴンも納車９ヶ月でバンパーの変色が
始まりました。いろいろ調べていると「交換できた」「できない」
などの話も出てますね。３万も追金してホワイトパールにしたのに
これはひどい話だな・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:32:46 ID:jrllTh0CO

>512
そうかもしれんが、参考にはなるんじゃないの。
ここのスレの住人て、かなり詳しい人多いから。
初心者にはいろいろと参考になるはずだよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:40:56 ID:38DljdIK0

「XX型を狙っていますが、実車のどこに気を付けて見れば良いですか？」のような
質問なら色々答えようがあるけど、「何年オチ何万kmでXX万円は買い？」とか
言われても正直答えようが無いんだよな。

・安いモノには必ず安い理由がある
・高いモノには高い理由が必ずあるとは限らない、売れればそれが適正価格だ
・中古車も新車も整備・部品に関しては値段は変わらない、つまり維持費は壊れない分
　新車の方が安く付く可能性が大きい
　（但しリビルドとか事故車からの部品取りなどでで安く出来る場合あり）

てな所で、一番良いのは色々乗って考えることかなー。タマ数が少ない車じゃないし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 09:58:44 ID:QITFue12O

>>492
オレのWサンルーフ、ヒーター付本革シート、フル装備BG5GT走56000k。
ワンオーナー、おろしからフルディラ整備、オイルメンテ完璧。
を譲ってもいいよ。
乗ってからイジリたくなるところは手を入れてある。
プロバのリアピロとかスリット焼き入れディスク、ステンブレーキホースとか。
BBS+Miプライマシー2800k付けてもいいぞ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 10:44:25 ID:R2aZ6bub0

ｲﾗﾈ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 11:09:15 ID:qG4YRZ1i0

>>508
(´・ω・｀)知らんがな
動けばいいかな・・・

521 ：512：2006/04/08(土) 13:27:54 ID:jR2gv8BS0

>>516
結構、実体験入っての話。
平成14年型のBE5RSK探したんだけどさ（ディーラー系の中古車屋で）
リミテッドⅡやエスエディション色々見て回った。
車体価格150～170万、AT、走行距離20000～30000位の感じでね。
ところが、同じような車体価格と走行距離、なのに状態が全く異なる
いかにも、走り屋さんがオーナーだったと思われるような車もあれば
丁寧に扱われたんだろうなと思わせるような車もあった。
もちろん、当方はシロウトだから、本当のところは判らないけどね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:05:58 ID:PRUoE4AX0

>>520
3ヶ月で動かなくなったりして（笑）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:32:48 ID:jrllTh0CO

当方も実はシロウト・・
E-TUNE
って・・
足回りを変えてあるタイプって事ですよね・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 16:40:15 ID:q4EN9vi60

>>523
前ﾓﾃﾞﾙのA型でGT-Bと言っていたものが、
B型以降にGT-B E-Tuneとなった。
（厳密にはB型にもGT-Bは存在した）

GT-Bとの主な違いは、BFMが装着され、
ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄが搭載された事。
足も少し固められた。

そんな漏れはA型GT-Bﾀﾞﾖ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 17:13:20 ID:GIgM3gXv0

>>523
確かヨーロッパ仕様サス＝E-TUNEだったような気がするが、
こんな低速域ばっかりゴツゴツのセッティングで石畳の道路を走らせる気かと。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 20:08:23 ID:c8pQL4dx0

>>523
E-TUNEのEはアイバッハのEじゃなかったかな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:01:15 ID:jrllTh0CO

ありがとうございましたm(__)m。
スポーツシフトやら足回りなどが違うヨーロッパ仕様？？といった感じでしょうか。
とにかくレガシィは良い車ですよね。
一度スバル車に乗ると次もスバル車に乗るって人が多いという傾向もうなずけます。
ただ、燃費が・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:13:46 ID:NyIEvZBdO

リッター十キロ走るよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:49:24 ID:GvSS05l60

うちのRSKもスキーに行くとリッター10kmは走るな。普段は9.5kmくらい＠群馬県。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:07:28 ID:Cr+HnI/Q0

こりゃレガシィ・ハイブリッドに期待できそう

欧州車党の小沢コージが初試乗
「レクサス GSハイブリッド」
またちょっと“別世界”入ってます！

■予想が甘かった！　GS450h、侮りがたし

最初に首が痛くなるほどの加速をガツンと得たまま、それが延々と続く。

■重くて速いのに、燃費にビックリ

それからいろんなパーツにより増えた約1.9トンという車重も手伝って、
走りの重厚感もハンパじゃない。
ある意味、「ロールスロイスもかくや？」って感じよ。
ちゃんと“プレミアム”してるのだ。

かなり飛ばして燃費がリッター10.5km/リッター（！）だったから大満足。
10・15モード燃費がリッター14.2km/リッターってのにも納得です。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018025.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:06:56 ID:CydwfhYZ0

>>527
ＢＨ5ＤのATで通勤主体に使ってリッター6ちょい＠神奈川
悪いことは悪いが、実はV-TECのＭＴとかニッサンSUVもどきATと大して変わらないよ。
ただし、ハイオクの安いところを探す癖はついた。今は㍑130円

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 00:15:06 ID:oJXTbmt20

>>531
俺も神奈川在住。
廃屋130円というのは、確かに安い。
どこら辺か教えてくれ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 06:43:02 ID:nc0VLM2j0

私は通勤にも使って、リッター7.6～8.2の間といったところ。
車はBE5DのRSK(AT)、北関東です。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:34:30 ID:/67fKeh+0

>>492
内装やその他の装備の状況もありますが、決して安いとは言えませんね。
Ｈ８年式はＢ型とＣ型存在するのでその点も注意ですね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:39:10 ID:/67fKeh+0

>>527
ＢＨ５Ｄ福岡ですが、ＥＮＥＯＳハイオク１３７円/Lで入れてます。
燃費は、普通に通勤と街乗りで８．５～９．５ｋｍ/Lです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:54:29 ID:VjA2S11c0

BH見ると古臭いなぁと思う

537 ：531：2006/04/09(日) 09:36:11 ID:2aY267f/0

>>532
川崎横浜あたりのエクソンモービル系セルフスタンドで、シナジーカード使って通常１３２円のところ２円引きで１３０円。
ただし、値段の変動が激しい。

というより、値段が違いすぎるね。
横浜でも反町辺りのエネオスは１３７円とかだった。
実家のある茅ヶ崎平塚辺りは１３７円だっけ？
千葉あたりだと１２７円とか、長野だと１４０円とかあるね。

仕事柄各地のガソリン価格見る癖が付いてるんだけど、最近は値段の差が激しすぎ。
まぁ、カード会員とか安い日に入れるなり工夫をするしかないかも。

つーか、実家のあたりだけ走ってりゃリッター７後半、
田舎道を淡々と走ってれば１０近くまで行くんで値段の差は吸収出来てるんじゃないだろうかｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:46:28 ID:WoZhCBM30

>>536
俺はBHはかっこいいと思うよ。ノーマルで他のステーションワゴンに比べて
一番良いと思う。特に走り抜けるリアビューはビルの足でしっかり路面を
掴んで走ってるって感じが良いね。
　多分君はボルボとか、VWが好きなんじゃないかい？

539 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/04/09(日) 11:52:17 ID:ehfG4q+Q0

>>537

長野県松本市、安曇野市付近は有人スタンドだと150円表示が余裕で出てますorz
151円はまだ見たことがないですな
長野市のセルフとかであれば142円くらいで入れられる状態

まあ田舎道を長く走るのが主なんで、9km/Lは行っているかなと。

540 ：536：2006/04/09(日) 11:54:43 ID:VjA2S11c0

>>538
すまん　言い方が悪かった
俺もBH乗ってたんだ
BPから見たらいい意味で年取ったなぁて思ったんだよ
臭いが余計だったね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:18:40 ID:PjzBwDY70

>>539
長野は上信越道沿線より中央道沿線の方が１０円高いのは何故だろうね
　上田１４０円→諏訪１５０円
とか。

542 ：532：2006/04/09(日) 12:32:58 ID:MDSAVc520

>>537
了解、こまめに周辺を廻ってみるしかなさそうですね。
とりあえず、我が家の周辺はセルフで140円なんで、
目指せ130円台というところか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:38:56 ID:CnV2o70I0

家の車庫に初めて入ったBPを見て久しぶりにチンコ起った。
今朝まではBHとの別れが悲しくて泣いていたのに現金な物ですわ。

スレ違いの話題スイマセンでした。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:50:28 ID:RU+K6TuHO

長野県松本市でも有人ハイオク139円って店ありますよ。
塩尻にも139、138円ハイオクの店あるみたいです。
松本地方は全国でもガソリンはかなり高い地域ですからね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:16:28 ID:6CztuN8h0

>>543

スケベ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 17:35:23 ID:2RuPJ23t0

なんだよ、ハイオク車乗ってる人達
年間で見るとレギュラーに比べてたった数％高いだけだよとか言ってた癖に
今日は揃って泣き言いってやがるwww

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:05:33 ID:t3+HMVtm0

>>546
それだけ、最近のガソリンの値上がりが急だということで。
ただ、ハイオクとレギュラーの差は小さくなったと思う。
今は、だいたい10円差くらいのモンだけど、湾岸戦争の頃は
20～30円くらい差があったような記憶が・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:22:47 ID:0za5riFo0

ＢＨが出た頃はハイオク１０５円くらいだったよね、この価格上昇は作為的な気がする。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:55:40 ID:OBYNIldN0

>>546
そりゃ１５０リッター使ったとして、２０円上がればタバコが1カートン買えるからねｗ

>>548
産油国の産出制限及びイラクからの生産減少、加えて中国の消費量の極端な増大。
５年後にはリッター２００円近くまで行くんじゃないかって話もある。
まぁ、作為的といえばOPEC諸国の作為ではあるんだけどね。

５年後には1.5～２リッターのハイブリッドレガシィとか出てるかも知れず。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:57:06 ID:OBYNIldN0

つーか、俺がクルマに乗り始めた頃はレギュラーで１７０円とかしたような気がする・・・orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:02:32 ID:r4V1uyco0

私、SUPER ZEARTHを123円/Lで入れてます。MYDOカード使えば121円/Lですな。
業転もの（らしきGS）以外でこれより安いところは今のところ見たことなし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 22:16:15 ID:0za5riFo0

ガソリンの税金が高すぎるんで、異常な値上がり分下げれば何の問題もないんだよな、
天下り団体に５兆円だっけ？やめろって思うよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:28:00 ID:9FCj3BGn0

>>552
今後は道路だけじゃなくハコモノなど公益（公益法人ｳﾏｰ）事業などに回されるわけで

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:15:57 ID:a/6CNkIm0

最近２ちゃんやりすぎで、普通の文章の中の「つ」まで手に見えるorz

昨日見かけた路線バスの側面に書いてあったバスの番号「つ070」見て
ﾆﾔﾘ(￣ー￣)　もう病気です

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 02:11:49 ID:zy+zSVm8O

昨日、EチューンC型 BH購入。
記念カキコ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 06:03:46 ID:SdAtjZmt0

B型Ｅ－tuneのビル足、たしかＥ－tuneサスって書いてあった希ガスその後はシラネ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:10:33 ID:4buFAf9aO

Eチューンてビル足・・
ダンパーを変えてあるだけ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:39:44 ID:GFRP/+y/0

>>524-526

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:13:14 ID:zy+zSVm8O

すいません教え下さい。
AB型の純正リップってC型バンパーに装着出来ますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 14:02:39 ID:P49PsRnN0

>>559
ムリすれば出来るけど、少し浮く
逆も同じ（C型リップ→A型B型へ）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 17:48:10 ID:zy+zSVm8O

レスありがとうございます。
C型乗りなんですけど、個人的にはAB型リップが一番かっこいので付けたかったんですがやっぱり難しいですか…。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:59:34 ID:6cIaj/4D0

乗りつぶす予定でBHのA型購入予定です
BHのA型にスポーツシフト使用ってありますかでしょうか
ステア換える予定なんですが、ボスが決まらなくて・・

A型のGT-Bのステアリング変えてる方っていますか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:55:27 ID:WdsFb+UnO

ステアリングは分からないけど、BHのＡ型にスポーツシフトは無い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:11:16 ID:8DVqbm2L0

つーか車買ってから考えるべき事だと思うんだが

565 ：562：2006/04/10(月) 21:20:23 ID:6cIaj/4D0

ご教授ありがとうございます！

納車が来月になるのでステアとボスを用意しておこうと思いまして・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:52:10 ID:1g2ToC5O0

エアバッグ無しか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:10:46 ID:FSon8JoP0

>>554
神奈中だな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 04:06:55 ID:2a9IH2df0

ＢＨ－５Ａはエアフロの大問題あって自分も路上停車したから勧めませです。
ちなみに自分はＧＴ－Ｂです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:22:28 ID:oHIPC9j7O

ホットワイヤー式のエアフロは全車種ドライブ多いの？
スバルだけ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 09:24:41 ID:oHIPC9j7O

訂正
×ドライブ
○トラブル

571 ：560：2006/04/11(火) 10:38:25 ID:vwDvSsi20

>>561
A型orB型のリップ付きバンパーを
ヤフオクとかで落とすっていうのは？

>>562
スポーツシフトはB型以降のE-Tuneから。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 19:22:53 ID:oDDbFi8BO

>>569
トラブルが多いのはホットワイヤーじゃなくてホットフイルムとか言うらしい（又聞きスマソ）
で、このエアフロは日産でも使ってた事があって、そっちでもトラブル多発だと。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:20:12 ID:bjumlMZQO

レガシィのターボ車って（別にレガシィに限りませんが）、エンジン停止の際、走行状況にもよりますが約一分のアイドリングの後にエンジンを停止させてくださいとありますが、いきなりエンジン切ると痛むのですか？
約一分のアイドリングは必須ですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:22:06 ID:4LP04adg0

絶対いらない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:54:10 ID:vBZWqbAp0

そんなんで壊れたらこの世にターボ車なんか存在しないわ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:20:33 ID:soToqBtZ0

>>568
今からA型買うってことは中古なんだから対策品とかになってるのでは？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 23:45:15 ID:6HF9zqQP0

>>573
普通に街中走ってる分にはまったく不要。

高速を140キロオーバーでカッ飛んで急に停止は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
パーキングエリア2キロ前ぐらいからスローダウンしとけば無問題。

白骨温泉に上がる道みたいに急勾配の九十九折で速度が出ない道も
ターボエンジンには厳しい条件だからアフターアイドリング推奨。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 02:04:17 ID:Rpd2SaE80

>>577
的確なアドバイスだと思うが、何ゆえ白骨温泉ｗ

579 ：577：2006/04/12(水) 02:14:14 ID:eNEi2pkT0

>>578
いや、なんとなく温泉逝きたいなと思ってたモンでｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:13:10 ID:B/Bu5EjHO

ちょっと奮発して
アルミ４本新品にしちまった。
馴染みのＤマンが言うには
①ブレーキパッドが純正ならホイールコーティング
②コーティングしないなら
　ダストの少ない社外パッドに交換（そこのＤは遠藤ﾚｽを扱ってる）

みんなはホイールのダスト対策ってなにかしてる？

ちなみにBH５Dターボです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:27:41 ID:pLsXI9s20

次期レガシィ？？？
サパ顔じゃねーかよ。いやーん。
http://response.jp/issue/2006/0411/article81052_1.images/111354.html

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:41:00 ID:ab7QAgrM0

>>581
ちょｗｗｗｗｗｗ
これってD型？？？

C型かっとこ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:44:05 ID:PUz+3/Kc0

>>581
・・・・・・・orz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:00:17 ID:tgNo2e3u0

予想CGだとしてもひどいなこれは。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:25:38 ID:0KuBI/6b0

>581のリンクページの中に次期レガのエンジンが非水平対向なんて記事もあるが
個性をすてたら弱小メーカーは終わりじゃまいか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:34:18 ID:3j/6vd4B0

次は水平対向エンジンじゃない？
って言い切ってない時点でただのネタです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:36:19 ID:tgNo2e3u0

世界中のエンジンのほとんどが
直4かV6に集約されていく中、水平対向エンジンは
個性があるし、（宣伝するほどの他と比べた優位性はないと思うが）
だからこそ弱小スバルが存在できると思う。

水平対向4気筒は、フィーリングもがさつくてスムースじゃないので
（他の4気筒よりはマシだけど）、好きになれないが
フラット6は、スムースで独特のフィーリングなので
同じく好フィーリングの直6がほぼ絶滅状態の中、
ぜひ生き残って欲しいと思う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 13:55:37 ID:LqtdHjXo0

>>581
それ、アウトバックかな。
C型BP買っといて良かったよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:07:42 ID:LqtdHjXo0

>>587
個性があっても優位性が無いんじゃorzでしょうに。
オレは水平対向だろうが直４だろうがいっこうにかまわない。
楽しく走れて程々の燃費ならばそれで良い。

水平対向をやめることでユーザー離れを懸念する奴も見かけるけどさ、
世の中のけっこう多くの奴が「水平対向ってダメじゃね？」という認識を持ってるのに気付け。

オレは昨年BPのGTを買ったが、周りから「水平対向のターボは無茶苦茶燃費悪いから覚悟しな」という脅しを何度かもらったｗ
結果的にそれは杞憂だったが、世の中にはそういった認識がかなり蔓延してると思うぞ。
だから水平対向をやめた事でレガシィを選択肢に入れる奴も結構いると思う。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:23:16 ID:ttcMtrT40

>>589
じゃあスバルに乗る必要はないのでは

591 ：587：2006/04/12(水) 14:43:19 ID:tgNo2e3u0

>>589
なるほど、確かに世間一般では水平対向は
燃費悪い、オイル漏れる、壊れやすい
という見方もまだ根強くありますね。
オイル漏れはまだあるみたいだけど、燃費は結構いいんだけどね。
AWD280馬力のターボ車で10km/L前後走る車なんて、他ないんじゃないかなぁ

楽しく走るためには、やっぱりエンジンは重要なファクター。
それが、直4かV6ばっかりになっちゃうと、選択肢が少なくておもしろくない。
やっぱり車、好きだから、そういう状況はつまらない。

でも優位性がないとやっぱりダメなのかな。
フラット6のフィーリングなんかは、かなり優位性があると思うんだけど
当のスバルが、フラット6より軽量コンパクトでパワーもあり燃費もいい
フラット4の方がお気に入りみたいだし。

今の6気筒の売り方を見ていると、そんな印象を受ける。
最も市場の方も、GTの方に焦点があるから
企業としては、そこに力入れるのは当然なんだけどね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:01:38 ID:SiarO+pAO

V4ｴﾝｼﾞﾝ求む

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:56:42 ID:EvTRdpi6O

レガシィの水平対向エンジンは特に主だったメリットはないという事ですか・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:15:13 ID:cQ7V4S8l0

>>589
＞個性があっても優位性が無いんじゃorzでしょうに
この考えがヨタ的と思えるのは漏れだけ？
優位性のあるもの以外は消去していって結果面白みがなくなるように思う
ヨタのようなでかいメーカーの考え方としては正しいと思うがスバルではどうかねぇ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:52:53 ID:ANVyp4dU0

PORSHEも水平対向。メリットなしか...。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 19:35:05 ID:9ZoRqFgUO

確か最近のプレスリリースでトヨタのハイブリッド技術の供与を受けて
水平対向エンジンと組み合わせたハイブリッド車を作るような話があった様な希ガス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:34:08 ID:19zUvJ780

昔のスカイラインみたいに直6DOHCでないと駄目とか、
リヤは◎◎◎◎でないと駄目とか、
ヲタの言うことを絶対視していると、
いずれ呪縛から逃れられなくなってブランドの破滅を招く。

守るべきものと、変えていくもののバランスが大事かと。
その点、ポルシェの空冷993から水冷996への脱皮は
実に巧みだった。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:37:23 ID:LqtdHjXo0

>>595
ポルポルは低速トルクとか燃費とかあんまり要求されないからねぇ

>>594
勝手にノスタルジーに浸ってるだけのお客は文句言ってれば済むかもしれないけど、
ダメなモノにいつまでもしがみついてたら会社が存続しないっしょ。
それに、直列かV型エンジンしか作ってないトヨタやホンダや三菱のクルマが
どれもみんな一緒で没個性かといえば、そんな事は無い。

スバルのアイデンティティは「技術へのｊこだわり」であって「水平対向へのこだわり」じゃないと思うよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:41:37 ID:kuplCstk0

ポルシェはエンジン搭載位置も低く実際に低重心だけど、スバルは・・ｗｗｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:54:14 ID:9ZoRqFgUO

3S-GTE搭載したあの車よりは低い

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:11:19 ID:SyV3t1vK0

>>581
FENEKって表紙にも書いてあるけどベストカーの姉妹紙。
あそこの予想CGは当てにならないので有名。
さっき立ち読みしてきたが、リヤのCGはガーニッシュ無しだった。
D型はガーニッシュ復活って説もあるから、これを真に受ける必要は無いだろうな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:14:39 ID:SyV3t1vK0

>>599みたいな煽りをする奴に限ってソースを出した試しが無い。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:20:14 ID:3j/6vd4B0

>>598
技術へのこだわりってのが
水平対向へのこだわりであり
シンメトリカルAWDなどへのこだわり
だと思う

世の中さ燃費、合理的な設計とかの基準で選ぶ人たちだけじゃないでしょ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:26:26 ID:T2jgm77e0

>>603
燃費は、喜ぶ人だけのためじゃなく、環境のためでしょ。
ただでさえ、走ってるだけで環境汚染するんだから、少しでも減らす努力をするのは義務。
もう、環境の分野で相当遅れをとってるんじゃないかな。これから生き残れるか？

あと、合理的な設計こそ、技術じゃないのかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:26:47 ID:nMi78Pfa0

「こだわって造りましたよ」感を売りにしてるだけでしょ
そうでもしないと生き残れないから…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:35:46 ID:ANVyp4dU0

>>599
ドライサンプにでもしなきゃむりだわ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:36:35 ID:5cYRj1Hn0

それが度を過ぎて誇大広告にまでなっちゃってるから始末が悪い

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 21:54:52 ID:EsaO8Mqp0

MR-SにEJ20を積んだらどうだろう。長すぎるかな？縦置きMRって良さそうなんだけど。

エンジンの下にドライブシャフト通してる以上低重心化には限界があるよねぇ。
どうせならまっすぐ後ろにシャフトをだしてFRの車にすれば低重心を極められ
そうな気がするんだけど、それじゃ4WDに出来ないしなぁ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:07:54 ID:3j/6vd4B0

>>604
俺はトヨタみたいな見えないところは容赦なく削っていくような事を
合理的な設計って言ったつもりなんだ

燃費はよくなる方がイイに決まってるが燃費のために
カローラやFitみたいな車をスバルが作っても仕方ないと思うんだよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:11:49 ID:EApHrd8n0

＞カローラやFitみたいな車をスバルが作っても仕方ないと思うんだよ

作りたくても作れないでしょーがｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:26:09 ID:TeMgg4tY0

>>610
水平対向やらAWDやらを捨て
トヨタのポチになるって決めればさほど難しい事ではないと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:38:41 ID:Bm65lqep0

日産のポチの時代にジャスティという車があったが、
とてもカローラと肩を並べれるような出来ではなかったが。ｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:42:59 ID:TeMgg4tY0

>>612
日産とカローラの関連性がよく分かりません

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:45:12 ID:T2jgm77e0

>>611
難しいよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:47:28 ID:T2jgm77e0

>>609
トヨタが削ってる見えないところで、それを削るとユーザーに
支障があるものは、どこ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:03 ID:0iZYj1Uj0

>>613
そこに関連性は必要ないでしょ。
トヨタのポチで「カローラや“Fit”みたいな車」なんだしさ。(笑)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:11 ID:y80vYwfT0

愛だよ。愛！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:48:59 ID:xdD553j00

>>608
そっかあそこは専門的には｢エンジンの下｣だったのね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:57:47 ID:q2T2LflB0

>>603
こだわりというより、金がないだけだが。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:01:45 ID:6GW43sR80

>>615
安めの車にしか言えないがタイヤが糞すぎるとか
ｂBの中身が実はパッソとか？

レガシィとは関係ないような話題になってるので糸冬

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:06:02 ID:+v62HGjp0

私は、生き証人です。　３年ほど前、最終型のマークⅡ・Ｇの２５００ｃｃ
ＦＯＵＲを所有してました。　海岸では４ＷＤ機能、全く作動せず、滑りまくり
で燃費４リッターぐらいでした。
ハンドル重く、コーナリング性能　最悪でした。オーバステアでカーブが苦手な
で、車重が重く感じられる車でした。
良い所は、トヨタ流の内装や見た目の上品さ、ディーラーの対応の良さでした。

現在、レガシィＢＰーＣ型に乗っています。
前に乗っていたマークⅡの悪い面が、すべて解消されています。
とにかく、富士重工の４ＷＤ技術は、他車を寄せ付けません。
ＢＰレガシィは、素晴らしい車です。　雪や雨でも、大変安心出来るＡＷＤ
です。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:16:51 ID:byHAyk1B0

運転技術の乏しい人にはFFベースの4WDがピッタリですね

海岸って・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:20:52 ID:SyV3t1vK0

何か知らんが今日になって随分懐かしい煽りフレーズを目にするんだが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:31:57 ID:+v62HGjp0

煽りとは、失礼ですね。
そんな　貴方が煽っているんでしょ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:36:24 ID:SyV3t1vK0

>>624
貴方の事を言ってるんじゃないので。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:40:21 ID:ttcMtrT40

>>604
合理的な設計は合理的な設計の技術であって技術そのものではないですよ。
じゃぁ、Ｆ１の技術は技術じゃないのかい？ＷＲＣで勝つ技術はぎ（ｒｙ

つう堂々巡りというか、考えに幅がない。

環境云々というならもっと別のアプローチがあるので、十把一絡げで
環境を守らないなら技術じゃないというのは環境保護団体の単なる
スローガンですよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:25:54 ID:yA0DtSCC0

環境問題を引き合いに出してきたら
ハイブリットカーだってディーゼルだって化石燃料なしでは動きませんよ。
使用量が少ないだけでゼロではない。
こんなこと言い出したらキリがないよｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:46:35 ID:LMQEIKt70

環境問題をマジで考えてるんなら
車乗らないのが最強ってとこにいくからな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:53:15 ID:AasvyTmR0

>>628
それすらも、自分が乗らなくても
トラックで運ばれた食物食べて生きてるでしょ、
とか言う話になって、きりがない。

以前、どこぞやの板で車と環境問題で荒れた時
こういうことを言い出した奴がいた。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:09:35 ID:/zrx/7zt0

まあ、できる範囲で心がけるのは大事だと思うがね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:29:51 ID:gxv8X6FI0

>>604
それいうなら、星だけたくさん付いてても実際にレガシィよりも燃費の悪いヨタ車は山ほどあるね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:30:44 ID:gxv8X6FI0

>>609
見えないところのつくりがひどいって良く聞くね。
合理至上主義、ヨタ方式と呼ぶものなのか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:17:10 ID:shMJ6sBv0

>>626
”合理的”の意味を辞書で引いてみな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:20:49 ID:shMJ6sBv0

環境性能は、今どきの自動車メーカーには、マストの課題。
スバルの広報資料にも謳ってるだろ。
それなしで、独自路線で行こうとしても、そのうち淘汰される。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:25:14 ID:shMJ6sBv0

>>631
トヨタ車の全車種のうちの何割が、スバル車より燃費が悪くて、
排出ガス中のNOXやCO2が多いんだ？
同じカテゴリで比べてくれよ。ランクルとR1なんて比べないで。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 07:52:41 ID:Y3shURy90

>>581
懐かしアニメ弁当に味噌汁吹いた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:09:22 ID:fOaJClsKO

>>635
いや、同じ土俵で比べるべきだと思うね。
趣味だか見栄だか分からないが、でかい車に乗ることはそれだけで環境に負荷をかけることになるのだよ。
生産時の環境負荷も二酸化炭素も窒素酸化物もPMも廃車時の廃棄物もみんな車のでかさに比例する。
もうクラス分けでやる時代じゃないのだよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:34:12 ID:7EMl1wsz0

ｉなんかは２リッター４WDとしては間違いなく最高の燃費性能を有しているがね。
もちろん４WDとしての性能も十分信頼できるものだし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:13:05 ID:IVHLKmQG0

>>635 >>637
おまいらどっちもキモス

スバルには大型SUVが無い以上、アウトバックとランクル系/ハリアーを比べるしかなかんべ。
フォレスターとだとクルーガーか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:57:05 ID:AasvyTmR0

>>637
そんな事言いだすと、プリウスやヴィッツに勝てる
スバル車なんてあるか？
R1やR2でもどうかってとこだろ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:02:19 ID:IVHLKmQG0

考えたら、スバルってコンパクトカーも作ってないんだっけな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:20:21 ID:AasvyTmR0

コンパクトカーって開発にお金が結構かかると聞いたことがある。
（それぐらい力入れないと、市場で受け入れられないという意味も含めて）
その割には、販売価格を安く設定しないとダメだから、コストの回収も難しいらしい。

スバルの場合、上記の理由に加えて、工場の生産ラインの問題なんかもあるだろう。
だから一時期、インプレッサをマキシマムコンパクトだったか？
そんなキャッチフレーズで、コンパクトカーを意識して売り出したこともある。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:23:17 ID:BNtkNBU+0

スバルがフィットとかヴィッツみたいな車つくったところで誰が買うん？
スバルはニッチな部分をやってくれるメーカーでいいよ
それこそシトロエンみたいな超ニッチ狙いなメーカーになって欲しい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:41:56 ID:3OyA0o+a0

カローラフィールダー　１．８S　AT　４WD　リッター１３．８ｋｍ　★★★
レガシーワゴン　　　　　２．０i AT ４WD　リッター１４ｋｍ　　　★★★

カローラフィールダー　１．８Z　AT　２WD　リッター１２ｋｍ　　★
レガシーワゴン　　　　　２．０GT　AT　４WD　リッター１３ｋｍ　★

★の数は互角で燃費はレガシーの方が良い
よってレガシーはカローラより環境に優しい

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:55:28 ID:EGwgo9ge0

>>633
ひいてみた。

ごうり‐てき
道理や論理にかなっているさま。
むだなく能率的であるさま。

だから？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:13:38 ID:/XqFxDMG0

（∠）ＬＥＸＵＳ　ＬＳ６００ｈ（Ｌ）ってトルセンＬＳＤセンターディファレンシャルを使った、
エンジン縦置きＦＲベースのメカニカルＡＷＤなんだね。（ｉ－Ｆｏｕｒ）
で４３０ｐｓ以上か。
（∠）ＬＥＸＵＳ　ＬＳ６００ｈに後輪駆動のモデルは存在しないからレガシィ的だね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:35:11 ID:uGcBMlNV0

>>622
それって反対だと思う。
レガシィのAWDって優秀だから、運転技術の乏しいヒトでも安全に速い運転が
できる。

トヨタの生活4駆って、スゲー出来が悪いので、ほとんどFF。
約10年前の大雪の日だけど、前輪にチェーンつけて走ったことがある。
滑って滑ってとても役に立たなかった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:58:13 ID:/XqFxDMG0

最高出力316kW以上の4輪駆動ハイブリッド車「Lexus LS600h」を出展

発売は2007年4月を予定する。LS600hLは後輪駆動ベースのハイブリッド車
「GS450h」で開発したFR用変速機をベースとしながら、トランスファを
組み合わせて4輪駆動化を図った。フロントのロービームに

　小　糸　製　作　所　製　の　L　E　D　ヘ　ッ　ド　ラ　ン　プ　を

採用した。市販車として初の採用例になる見込み。4輪駆動システムは
ハイブリッド変速機の後ろに置いたトランスファから前輪へ出力を取り出す
タイプで、センターデフには

　ト　ル　ク　感　応　タ　イ　プ　の　L　S　D

を用いる。チーフエンジニアの吉田守孝氏によれば「フルタイム4WDで
あるため常に前輪にも一定のトルクを配分しており、スリップが起きると
配分比が変わる」という。4輪駆動を採用した理由については「必ずしも
4輪駆動にしなければ成立しないわけではないが、これだけの出力になると
トラクションの確保と安定した走行のために4輪駆動が望ましい」（吉田氏）と
述べた。搭載する2次電池はNi-MH（ニッケル水素）。燃費は、V12エンジン
搭載車並みの出力を持ちながらV6エンジン搭載の4輪駆動車と同等かそれを
上回る燃費を実現するという。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060412/116018/002.jpg

三つ並んでいるのがLEDのロービーム
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060412/116018/003.jpg

メータパネル左側にパワーメータを持つ。Power、Eco、Chargeを表示するのは
GS450hと同様だが、GSにはなかったタコメーターを備える。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060412/116018/004.jpg

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:28:14 ID:RBel6mSmO

リッター１３ｋｍのＧＴってスゴいな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:56:48 ID:BBtDtfcPO

俺のBH5B GTB　なんてリッター7だよ。
10日に一回は30リッター給油してる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:43:54 ID:nL9/pLSwO

あなたの会社はあなたの家から約10キロの位置にある

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:33:06 ID:cNETgOiA0

>>651
10日というと、8営業日位だから、片道12～13kmでないかい？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:42:25 ID:poCgZWKJ0

>>604
その文句はポルシェ買う人に向けたら？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:39:57 ID:oV9dpCScO

ヨタと同じ事をスバルがやっても資本力の差がモロに出て負けるだけ。
大メーカーがやってるから皆やるのが当然って考え方自体、ナニな訳で。
スバルはニッチ狙いで正解でしょ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:15:54 ID:shMJ6sBv0

>>645
じゃあ次のステップとして、626のレスと”合理的”の意味を比べて、
よく考えてみよう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 02:04:50 ID:mVlLv3Zn0

ニッチいいね！
次のレガではハイブリッド＆２ペダルMT出して欲しいな。出たら絶対買うぞ。俺が。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 03:52:43 ID:5tLEmwWX0

自動車雑誌に載ってた次期レガシィの予想イラストってどう思う？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:01:08 ID:Mw62OUF60

お前ら予想イラスト予想イラストって、
BLBPの時の予想イラストで各誌どんだけハズしてると思ってんだｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:43:49 ID:SadGuAlXO

インプの画像を合成したＣＧを掲載して、丸目になるとか。見事に外れたよねｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 09:37:38 ID:eGT2zy/k0

予想イラストってただの妄想イラストじゃん

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 11:55:03 ID:b/xXfbDv0

イラストどころか開発中情報さえ全く当てにならないからな。
スープラ後継なんて何年出てるんだか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:51:23 ID:RxTDabgt0

レガシィのＨＩＤは、雪に大変弱かった。　視界不良？？

ＢＧ型に比べて、バック苦手車。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:13:20 ID:5aTdI8DMO

パサートがレガシィそっくりな件について。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:19:11 ID:SadGuAlXO

パサートはフロントのオーバーハングはレガより長いね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:29:18 ID:ClxaecSnO

ＨＩＤすべて元から雪に弱い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:44:51 ID:eTibaEmJ0

LEDテールランプも雪に弱いよ。どうすんのよ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:04:30 ID:2e9HZKoC0

ワイパーデアイサーみたいのをくっつければ良いがな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:05:04 ID:rRad8Kv70

見ているだけで腹が立つ車
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:59:35 ID:ekvB6MsOO
ハチロク、SMX、ハイエース
車は嫌いじゃないが乗ってる奴の7～8割ｷﾓｽ。常識のないｱﾎが多い。
ハチロクは峠で煽ってきてぶちぬかれたので仕返しに煽りまくったらハザードあげて左寄りやがった。ｱﾎめ笑　あ、その当時俺の車ビガー。
所詮軽かろうがなんだろうが俺の地元の緩やかなカーブだらけな峠だとパワーなんだよボケ

と思い出し愚痴ってみる

SMXはつい最近も煽ってきたのでミラーから消した。現在自分B4乗り。
ハイエースも同じ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:41:22 ID:Q54fm47O0

>>668
あちこちに貼るんじゃない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 06:36:44 ID:tjifcycL0

>>668
ビガーって何だっけ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:12:47 ID:m3m79aOb0

>>670
包茎矯正パンツだろ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:50:10 ID:eNPYtRT10

>>671　あったねぇw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:09:25 ID:2wqRS66BO

ホンダビガーもあったねー
名前が悪いから無くなったのかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:49:26 ID:oiq/8mGX0

BG5に4年、BH5に5年乗ってて、
今の今まで「びーえいち」としか言ってなかったけど、
BH5の「５」って、
「ご」？「ふぁいぶ」？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 20:24:42 ID:ahpQbQwM0

>>674
どっちでもいいきがするけど
自分が行ってるディーラーのサービスの人は
GC8をじーしーはち
BE5をびーいーご
と言っているので数字は日本語で言うのが玄人っぽいんじゃね？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:46:27 ID:Jbbj7Hjh0

>>674
てーいーにーなな、いちいちまるの時代より前から数字は日本語読みとなっております。
よって、びーえいちごが正しいと思われ。
えーいーエイティシックスとは呼ばないだろ？
例外にもならんけど、ワンエイティは商品名だからなｗ

677 ：674：2006/04/15(土) 22:21:22 ID:oiq/8mGX0

なるほどです。
確かに、以前乗っていたのは
えーいーきゅーにー
　　　と
えすいちさん
でした。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:40:59 ID:t3BQzT450

>>676
本田車の形式はは英語読みしてる人が多い気がする
例:EG6 EK9 DC2など

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:57:11 ID:sTaAGq/H0

いーじーろく
いーけーないん
でぃーしーつー

だな俺は。なんでこんなに統一性ないんだろう

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:07:08 ID:tfnH6xuN0

２Ｔ－Ｇ　ツーテージー
４Ａ－Ｇヨンエージー

２ＧＲってツージーアールかね。
まあいいや。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:27:26 ID:dZbCPvBcO

201 にひゃくいち
103 ひゃくさん
ってスレ違いだな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:33:06 ID:5wxyRRkp0

501を「ごーまるいち」と「ふぁいぶおーわん」どっち？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 04:16:36 ID:R9Xy2Nj30

ごーまりさん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 06:25:02 ID:Dsf2fvSk0

一桁数字だとどっちの読みもある。
2TGの読み方として、つーてーじー、にてーじーどっちもあった。
二桁だと日本語読みになる。
えふじぇいトウェンティとは読まないしな。

要は、発音しやすさと読みのかっこよさでどっち読みか選ばれるんじゃないだろうか。
あーるえっくすなな　じゃなぁと思うが、ななえむじー（7MGってトヨタのエンジン）の方が発音しやすい。

よって、俺は発音しやすさでびーえいちごを選ぶが、エンスーなひとはビィエイチファイブとでも読むのだろう。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:04:46 ID:/BSYzEKPO

エンスーって意味なに？
腰痛めた人のこと？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:30:23 ID:UtoLvGAq0

>>685
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BC

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:15:15 ID:+zz/7hKq0

BPの本皮について教えて欲しいんですけど、
ベージュと黒は同じ質感ですか？？
ディーラーにはベージュしかなくて自分的には今ひとつだったので
黒皮の人いたら教えてください。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 13:32:39 ID:Oc4arsPo0

黒い皮はやりすぎだろ
それより早く自分の皮剥けよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:27:16 ID:JEEttqfT0

>>688
んー、15点。
おもしろくない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 15:38:50 ID:bfMzG64+O

中古で３リッター搭載車狙ってます。
現行型のほうかいいのは分かってるのですが先代の値段にも惹かれてしまいます。
先代→現行または逆のパターンで乗り継いでいる方、両方の悪いとこ良い所を聞かせて下さい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:49:39 ID:4hRpyDhnO

インプレッサWRXとレガシィGT-Bで月々の保険料だいたいどのぐらい違う？
ちなみに当方22でつ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:26:44 ID:AxZoMe6I0

保険屋のネット見積もりか保険スレッドへどうぞ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:29:15 ID:AxZoMe6I0

自動車保険どうしてる？Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140178621/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:37:18 ID:AAHn8t7w0

>>680
「にてぃーじー」と呼んでいたが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:40:57 ID:4hRpyDhnO

>692､>693
サンクスコ！
スレ汚しスマソorz

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:45:17 ID:OQfaNcJT0

>>691
ひとこと「保険料」っていったって、誰も答えられない。
車両保険のことかもしれないけど、いくらかける(かけられる)かで、変わってくるし。
セダンとワゴンでも、全く変わってくるし。インプのセダンは高いし、ワゴンは普通だし。
そもそも月々支払ってる人ってどのくらいいるの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 01:33:27 ID:VDfAIit20

パサートはトヨタ車に似ていない?
カルディナとかアヴェンシスとか・・・

で、これの2lターボとか、3.2ｌV6とかもいいなとか思ってたりもする・・・
そんな私はGTのり

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 05:55:34 ID:yOYDxYqD0

>>697
Yahooのバナーでセダンの横の写真は、B4かと
思ったお

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:02:23 ID:0cQcmqUzO

パサートのフロントオーバーハングはレガより長く見えるけど実際どうなんだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:29:38 ID:MobsB3sB0

>691
ここに聞いてみれば？
http://www.nttif.com/

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:31:04 ID:nFmAWesuO

清水和夫はレガシィの事をレガピィとか言うよな！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:26:08 ID:2hK92Ydn0

ベストカーで次期アウトバックかレガシーのCGイラストがあったけど、

ボンネットとグリルの処理がとてもまとまっていいと思った。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:07:34 ID:xsf2WHT20

だからあんなもん編集部が３０秒で（略）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:10:41 ID:m2vXtsH40

>>701
オレも言いますよｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:22:39 ID:RHXTquO20

WRCの放送見てるとペター・ソルベルグもよくピーピー言ってるね。
放送コードにひっかかるコメント多発で。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:38:09 ID:GhSZg9vK0

神奈川スバルのお客様感謝デーっていつやってるんですか？
あれって全国一斉にやんのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 08:08:45 ID:dSKE8EPyO

開催時期は一緒だが日程はバラバラ。
神奈川は連休はさんで二回やるとおもた

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:15:57 ID:T3HiJFGm0

ウチにも営業からお誘いの電話来た。
4/22、23とGWのすぐ後とか言ってたよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 01:07:13 ID:STIJqkpk0

買っちゃいました、BP B型GT中古。
3ヶ月間レガはR、GTをA型～C型まで、他E46、E90、A4、ユーロR、アテンザ
etc新車中古合わせて13車種試乗の果てに（楽しかった～）、結局装備満載
に惹かれて決めてしまいました。E46の318が結構良かったけど、やっぱ貧乏人
は国産買っとけって天の声には逆らえんかったです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 08:24:18 ID:DPxf3LvR0

>>709
おめ
オレもいずれ行く

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:31:53 ID:1tnyz7Nb0

>>709
おめ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:54:50 ID:MCdCS1NMO

レガシーの事全然わかりませんけど
マフラー改造したレガシーが凄い忙しいそうに
ドドドドドドって低音と高音が雑じったような独特な音出していつも通るんだけど
あれがボクサーエンジンの音なんですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:56:21 ID:1tnyz7Nb0

>>712
おまいの言ってる事も全然わかりませんけど
ドドドドドなら不等長エキマニによる排気干渉の音ですよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 15:30:47 ID:JmAeAVGN0

僕は馬鹿です
　と
世間の人に認識してもらうための音ですよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 16:15:45 ID:dk5WYcxn0

ﾜﾛﾀ！！

確かにそうかも。。
で、そのドドドドドの音量で常識ある馬鹿か、ただのDQNに分かれます。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:56:20 ID:6uBWYMOE0

ｰ-ニ _　＿ヾV, --､丶､し-､
ﾆ-‐'' ／／　ヾｿ　､　!ヽ　 `ヽヽ　　　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
_／,.ｲ /　/ミ;j〃ﾞ〉 }￤｝ハヽ､}
..ノ /ﾊ　〔　　 ∠ノ乂｛ヽ　ヾ丶ヽ　　ヽ
　ノﾉ　.>､_＼　{ j∠=, }、 l ＼ヽヽ ',　　_ノ
ｰ-=ﾆ二ﾆ=一`'´__,.ｲ<::ヽリ　j　`､）　＼
{¨丶､＿__,. イ　|{.　 |::::ヽ（　{　〈　（　　　〉
'|　　| 　　　　小,　|:::::::|:::l＼i　',　ｌ　　く　　新手のスタンド使いだ！　攻撃されてるぞ！
_| 　｜　　　`ヾ:ﾌ　|::::::::|:::|　 }　}　|　　　）
､|　　| 　　 ∠ﾆﾆ}　|:::::::::|/　/　/ /　　／-‐-､
トl、　ｌ　　{⌒ヽr{　|:::::::::|,／／／　　　　　　　＼／⌒＼/⌒丶/´￣`
::＼丶、　ヾ二ｿ　|:::::::/∠-''´
/＼＼.丶、｀''''''′!:::::::ﾚ〈
　　〉::￣::｀'ｧ--‐''ﾞ:::::::/::::ヽ
＼;/:::::::::::::/::／::::::::::::/／:::::〉
::`ヽ:::ｰ-〇'´::::::::::::::::/-ﾆ::::（
　　　　　　　　　　　/　　　　＼

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:39:55 ID:RY8ES+Ll0

>>716
プチトマターは還れ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:44:51 ID:STIJqkpk0

710　711　サンクス！早く仲間になりましょ
BPの燃費がいいってホントだったんすね。決して快適とはいえない1号走って
軽く１０を超えるなんて、１５００ｋ近い車重の４駆たーぼとは思えんのです
が、今はこれくらい当たり前の時代なのかな？？？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:08:51 ID:MCdCS1NMO

BOXERサウンドだかを聞かせて

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:15:16 ID:guIh3Qcu0

打つべし打つべし打つべし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:42:44 ID:MCdCS1NMO

どうやらレガシー乗ってる奴はキモヲタしかいないようだ…
がっかりだばいばい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:03:40 ID:oG665Qnr0

>>718
IDがSTI

>>721
>>713がちゃんと答えてるじゃないか。
キモデブのあげ厨にはがっかりだ。　バイバイ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 01:26:39 ID:Qzm8EBpq0

フシアナレガショー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:55:35 ID:DjoZsoLf0

漏れ、もうセダンばっかり３台～～～

BC5A?-RS(中古)に３年。結構楽しめた。
そしてRSK発表されて一目ぼれw
↓
BE5A-RSK(新車)に６年９ヶ月。とにかく大好きなｸﾙﾏだった。
が、昨年末にｸﾗｯｼｭし昇天orz
↓
BL5B-2.0GT(中古)、修復歴アリ(ぉ

～～～と、乗り継いでいるんだけど、
BEまでは辛うじてBC時代のテイストが残っていた気がするが、
現行は違うベクトルな気がした。

まぁ、変わってしまった部分も多いが、
初代から不変な部分もあるし、
そこが「レガシィ」の「レガシィ」たる所以なんだろうな。

…漏れ、何が言いたいんだろ？
「これがレガヲタです」ってか？

吊ってくるZzz

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 04:53:59 ID:Jbhw0kAf0

>>724
スバル乗り継ぐ人はそんな感覚なんじゃなかろうか。

726 ：名無し三平：2006/04/21(金) 11:30:06 ID:2C8RbmYp0

ここだけの話しだけど俺世間一般が想像してるレガヲタの鏡と自負しております。

じゃ！釣り行ってくる！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 12:45:40 ID:KBmypbaa0

パサートは、Ｂ４に　そっくりだ？？？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 23:38:00 ID:wCaB5mqr0

>>727
眼科に池

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 07:18:34 ID:TBcS0RUj0

今各務原(のどこか)に向かって東名阪を走ってる途中で
御在所SAで休憩中。

ゆるキャラで程よく飾ったリーガルブルーのBL5で向かってます…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:12:14 ID:giUbBYpJO

中央道を走っている最中なんだが、
レガシィを見る度に惚れ惚れしてる俺が来ましたよ。
マスクといい、後ろ姿といい、
あのガッシリとしつつもしっとりとした感じに(;´Д`)ﾊｱﾊｱ
どうみてもレガ厨です。本当に(ry

しかしワゴンが良いと思ってたがＢ４もいいな……
だれか、外観以外に何が違うのか教えてください。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 11:29:21 ID:SMKgXBsK0

B4の素晴らしさはCピラーにある

732 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2006/04/22(土) 11:39:19 ID:gfCRjNZV0

ワゴンのすばらしさはCピラーのヒドゥンデザインにある

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:01:56 ID:tqrBXrLo0

レガシー乗りのイメージ＝４０代独身男のオナニー（の精液の臭い）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:03:09 ID:cUzcmgHg0

>>733
AGE厨の釣り餌は古典的だなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:24:43 ID:hfav+k4qO

レガシィGT-B 5MTヲタク率多し

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 15:24:35 ID:6tgFYa5+0

DQN率が高いよりマシだな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:16:48 ID:PUl/DORR0

>>733は４０代独身男のオナニーの精液の臭いを嗅いだ事があるんだね！w
体験が無ければ例える事も出来ないもんね！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:00:54 ID:eTbf/NhY0

>>665
色の問題。
真っ白だと雪中走行で乱反射して見えない。
だからスバルのＨＩＤは色が付いていると聞いた。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:17:11 ID:Ng/EiPn20

HIDは乱反射より
レンズに付いた雪が溶けない方が問題

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:36:50 ID:v6/OPajZ0

733
何でわかるんだ。47ぱつ1だが最近元気なく精子臭くはないな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:51:29 ID:GBz/kfKm0

>>729
ゼロスポーツに集うキモオタ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 18:53:52 ID:SMKgXBsK0

ビルシュタインのエンブレム欲しいんだけどさ
スバルに行ったら、取り扱ってませんって言われた
でもブログとか見るとディーラーで買ってる人いるんだよね

どなたかビルシュタインのエンブレムの品番知っていたら教えてください

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 19:27:07 ID:zj05zC5/0

J1217AG209 シルバー
J1217AG219 ゴールド

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:01:36 ID:SMKgXBsK0

ありがとうございます
シルバーとゴールドがあるんですね
早速シルバーを注文しに行ってきますね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:51:56 ID:46C8RS45O

>738
そんなわけねーだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 01:23:43 ID:6RM90+ju0

>>730
>>730
重量が軽い。
ボディがよりしっかりしている。
まぁ走り重視ならB4かな。
あとクーラー、ヒーターが全然素早く効く。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:04:56 ID:eEbhHAC3O

レガシィライトバンGT-Bの5MTはキモイヲタクしかのってないな！普通の人がのるのはAT車だな！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:18:17 ID:aGQmSMG20

>>747
ATにも割と等しくキモいヲタクが乗ってるような気がするよ。
ATのが車の性格的に合ってるとは思うけど。MTをシコシコ弄り回すなら、インプの
方が楽しいし。
なんせMTはギヤ比が離れすぎてるし、でもそこそこトルクもあるからずぼらに運転
してても破綻しないし。MTの意味あんの？って感じ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 02:21:56 ID:Mw3Pb3qLO

レガシー海苔キモすぎ～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:07:49 ID:eEbhHAC3O

たしかにレガシィワゴンのマニュアル車乗ってる奴ってキモイヲタク多い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 03:12:22 ID:Mw3Pb3qLO

ＭＴ、ＡＴに関係なく
レガシーキモい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 06:15:44 ID:EX9ZpGGS0

レガシィはキモヲタの車。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 08:44:23 ID:x00VVC1SO

粘着してる奴がいちばんｷﾓい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:10:31 ID:dA3mBuqs0

【お約束】

●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:31:39 ID:b6p+sXIA0

ブレーキのジャダーって、ほっといても問題ない？
なんとかしといた方がいいのかな？

ちなみに、BLEのA型です。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:30:25 ID:icfNJ7tl0

ローターの変形ならもう直らないから即交換。ガタツキなら修理だな。
なんにしてもブレーキは重要保安部品だから即Dラーに行く事を勧めます。
ブレーキ踏んでも止まらない、、、、！なんてことになる前に。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:36:18 ID:ioNNt61h0

>>755-756
表面を研削して面を出す事は出来るよ（溝取りとかにも有効）
クラックなら交換するしかないけどな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:09:05 ID:GKYQTJvW0

低所得でレガシィが買えない人が嘆いてますねｗ

クラッチは６年で逝きましたorz

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 16:12:18 ID:BUtI8nFo0

【Boxer】ｽﾊﾞﾘｽﾄはかく語りき【Inside】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140003568/189n-

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:02:35 ID:4MrOrsvI0
アルシオーネＳＶＸ乗ってる時いちいち後ろ付いてくるのやめてください。
左ウインカー出して左に寄ってるのになんで追い越していかないの？こっちは一緒に走りたいとかこれっぽっちも思ってないんだってば。邪魔。目障り。
今度またそういう事してきたらなんか投げますね。

190 ：ぴー ◆Bubble//HM ：2006/04/18(火) 20:27:39 ID:icJ5uENG0
３代目のクーペ、たまに見るけど今見てもかっこいいと思うなあ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 14:08:45 ID:gmxISmZZ0
>>189
ごめん、君のお尻に見とれてた

スバル乗りはきもいヤツばかりだなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:11:07 ID:filXM7jY0

春だね。暇な人多いね。自殺率も高いというらしいし、リストラかな？
感謝デイでなんか買いたいな…。ＧＷはのんびり行こう…。
逆ベンチローターも欲しい気がする。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:31:31 ID:o8MLWUrZ0

>>759
以前、ﾚｶﾞのﾏﾀｰﾘｽﾚとか、初代ﾚｶﾞｽﾚにいた
ｶｽばっかり集って、おっと違った、溜まっていますな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:40:40 ID:28aFsNQ60

おっと違ったと入力するよりもDelete押したほうが簡単だと思うが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:46:00 ID:6/rh6O2q0

>>733
すげぇ、大当たりだ！ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:57:51 ID:0JkN9HV30

>>762
そうか？
おれのＰＣの場合、ＤｅｌｅｔｅじゃなくＢａｃｋ　ｓｐａｃｅ押さないとダメだけどな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:58:17 ID:69mN0EgC0

レガシィ好きってのは、スキーやスノボーを一生懸命やっている人が多いと思うよ。
でもって、一生懸命やっている人は年齢が結構上で独身が多いのだ。

で・・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:59:42 ID:e2Sijjhk0

一生懸命じゃないが俺もだよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:03:10 ID:x00VVC1SO

ﾅｶｰﾏ(･∀･)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:31:38 ID:rUVhZ+lB0

俺は独身でも一生懸命やってもいないが年齢は結構上だな

769 ：スバル社員：2006/04/23(日) 23:34:22 ID:DOM6nhxr0

うちは従業員が買っても安くはないが、いつも見てるうちに気に入った。
最上級ではないが、全然及第点だね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:36:01 ID:cCK8RkTQ0

今日2.0ＧＴＡＴ試乗させてもらった。
店の人に「ここべた踏みできます！」って直線アクセル
踏んだけど…。
よく言う背中蹴っ飛ばされたような加速感とか、
全く感じなかった。いつの間にか150ｋｍ達してたって感じ。
ちなみにおいらはR33のブースト1.1ｋ仕様で日々通勤している
のです。買い替えを考えて試乗してきました。
が、どうもあのパワーは物足りない感じが否めなかった今日の
試乗感想です。ＭＴなら別物なのかな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:50:14 ID:BNBIxuYh0

>>770
そもそもトルクが違うからなぁ…　同じ加速感は無理だよ。
個人的には初期のシングルターボ時代の方が”加速感”は有ったように思う。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:38:00 ID:ClKwaFJS0

BCのセダンRSは早く感じたね。今よりPOWERは無いハズだけど
軽いからだろうね。ドッカンだったし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:46:00 ID:tC2WalFZ0

レガは良くも悪くもマッタリとした加速が特徴だと思います。
おいらも、R32のGT-Rからの乗り換えで、加速感には
かなり(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･しましたが、
今はそのマイルドな加速を楽しんでいます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:46:41 ID:JpLFv5BG0

それだけ安定してるって事じゃないのー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 03:22:47 ID:OT0lYbQ90

先日Ｄ行ったら６月にＭＣするんで待ってみては？と営業マンに
言われました。
何か情報知ってます？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 03:27:58 ID:JVz+Kq0b0

>>775
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/345-346

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 06:28:09 ID:hRXtCD/v0

昨日のSixStarフェスはよかった
でもさみぃぃぃぃ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:19:32 ID:1HUsb/zq0

ふーん。スバルディーラって試乗で150km/hも出してもなにも問題にならないんだね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:13:24 ID:zG7IJfT6O

免許とりたて（一年半）の俺でもｽﾍﾟB乗せてくれて150まで出したけど捕まらないでくださいとしかいわれなかった。初めてのターボで興奮してしまい、Dさんすんません

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:32:21 ID:1KF92T8t0

スマンが質問
中古で車買って傷の跡とか気になったら前の持ち主に質問電話とかする？
電話がきて怖いのだが･･･
車検証って電話番号載ってないのだが中古で買うと書類に電話番号って載るの？？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:36:37 ID:vJAeVohO0

>>780
中古車の整備手帳に前オーナの名前、住所、電話番号が書いてあったことはあるな。
俺は電話したりはしなかったけど(w

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:02:11 ID:f78GKH7c0

>>780
普通は前オーナーに電話なんかしないだろ
問い合わせるなら普通に間に入った業者に問い合わせる
もちろん個人間での直接売買なら直接問い合わせるだろうが、
あなたのカキコではこれは除外できそうだよね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:15:41 ID:2c6UOOZoO

>>780
(;ﾟДﾟ)デンワ・・・クルノ？マジ？
そいつストーカーか？一般常識をどこかに置き忘れたのか？
ありえねー・・・。そういうウザイ奴にはキッパリ言え！
「この電話は、お客様の都合で現在使用されておりません」って

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:16:36 ID:SSdNLxyP0

>>780
怖いって脅迫でもされてんの？つか元いじめられっ子？
普通に話しゃいいじゃん。

785 ：780：2006/04/24(月) 13:37:48 ID:rjyqYurs0

朝からかけてきてこっちは仕事だっつーの
本人の連絡先も一応聞いたけどかけたくないから
そのままDに連絡しておくからそっちから聞いてくれって言っておいた
連絡来くのが怖いというか
個人宅の電話番号をどうやって知ったのかが気になった
とりあえず明日販売店に電話だよ･･･

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:19:11 ID:527ZwUwB0

前オーナーの連絡先が自賠責の書類とかにも書いてあったような。
こういうのって個人情報保護でどーたらこーたらじゃないのか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:43:45 ID:xHSV2nBC0

>>780
っつーか、傷の話されたくらいで何がそんなに怖いのか．．．
メーター戻しとか修復歴隠しとか聞かれてまずい事でもあるのか？？

俺ならむしろ逆に「私も大事にしてたので、末永く大事に乗って下さい。」
くらいの事は言うんじゃないかと思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:49:29 ID:YzJ1b6ppO

>>780
昨年の九月にBH中古で買ったけど、なんかの書類に前オーナーの名前とか書いてあったよ。中古車屋によると、最近のは個人情報保護のため書いてないけど、残ってるのもあるらしい。
ってかよく考えたら中古で売るときに切り取るなりなんか対処すべきだよな

789 ：780：2006/04/24(月) 17:13:23 ID:eR3ZqpbR0

>>787
だから傷の話しが怖いのではなく

自　宅　の　電　話　番　号

をどこから仕入れたのかが怖かったんだよ
自賠責の書類にも電話番号はのってない･･･

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:25:46 ID:8s8k2C+l0

>>789
整備記録簿に住所と氏名が載ってる。
これを使えばNTTに問い合わせできるだろ？

あんまりしつこいようならＤと相談しな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:49:14 ID:+vBqg3wu0

ナンバーから陸運で住所とかはわかるんじゃなかったっけ。
電話番号はどうだったか知らない。

どっちにしても調べないだろ、普通。こえーな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:58:35 ID:2jzAZ0Eo0

正直言って、前のオーナーの住所を
Googleマップで検索したことがある。

ある人、手を挙げて。

ﾊｲ!

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:13:04 ID:MqPslwrJ0

ﾉｼ
っていうか同じ市内だったので
カーナビで家を見に行ったｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:33:22 ID:gz/qjO470

>>784
>普通に話しゃいいじゃん。
この異常さに気づかない、あなたは何者？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:04:40 ID:MqPslwrJ0

>>794
え？なんで？
別に相手の言い分聞いて、自分の言い分伝えるだけだろ？
これのどこが異常なん？
ちょっと電話かかってきた位でブルって2chに意見求めるほうが異常

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:15:10 ID:bVHq+1TB0

>>795
だよなぁ。
自分が乗ってたときはこうだったけど、後は知らないからＤと話し合った方がいいんじゃないですか？
って応対して、その後もしつこいようならＤと相談すればって感じ？

こんなことで一々ぶるってたら、セールスの電話とか受けられませんよ？
神経質すぎ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:41:17 ID:4C8qdndr0

気にする、気にしないじゃなく、中古で買った車の
前オーナーの電話番号をわざわざ調べて電話する奴がいる
なんてことが異常なんだと思うけど。
それを異常だと思わない奴ばっかりの、今の世の中が
一番異常だわな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:19:41 ID:K3OQOezfO

売った後は何の責任もないはず。売った店に個人情報の管理がどうなっているのか、
告訴も念頭に入れて問い合わせるべき。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:25:34 ID:mIGn/UfP0

個人売買なら話はわかるが、
さすがにこれは異常というか基地外だな。それも真性の。
とにかくあまり刺激しないことだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:49:27 ID:JpLFv5BG0

そういやぁ前の持ち主の自宅の記録がナビに残ったままだったなw
販売店しっかり消しとけよwww

しかし電話する奴ってかなりイカレてるな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:03:04 ID:K3OQOezfO

そやつ、２ちゃんのどこかの板で騒いでたりしてｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:38:48 ID:iUWRZsvT0

>>791
ちなみに陸運で自分のナンバー照会された履歴についても情報開示を要求することができるようだ。
身分証明とか必要だけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:59:39 ID:hRXtCD/v0

>>793
ピンポンおした？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:01:49 ID:cCK8RkTQ0

新車のレガシィ３００万と
中古のスカイライン３００万
僕はとても悩む…。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:17:08 ID:wbsR7QTY0

俺の付き合ってるDの営業マンは
「下取り車の個人情報は全て消す」
「カーナビも全てチェックし、個人情報が残っていれば消す」
「ナビに個人情報残したまま置いていく客が多くて困惑気味」
と、言ってました

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:20:45 ID:5o1oMb/i0

>>804
新車のレガシィ３００万がよさげ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:40:28 ID:klq44qb80

>>804
とりあえず次期スカイライン待つべし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:00:29 ID:7XtusoM/0

中古のスカイラインにもよる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 04:01:50 ID:AFllMHXKO

実用性を考えるならクーペよりライトバンのほうがいいよ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 04:13:21 ID:ZNDy46tw0

>>778
BMWディーラーでは試乗で高速を２００キロ巡航しますた。
あ、俺は助手席ね。営業さんが運転で。
もう行きません。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 06:24:18 ID:WaiHDVYa0

>>809
そげなこというなよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:47:18 ID:xsQHmjrmO

BPのお尻ｷｬﾜﾕｽ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 14:28:43 ID:q2AvQ9su0

集合写真、皆オタクっぽくてキモ。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=tigsvx

SVXが好きな人は、もう少し服装・髪型に気を使って欲しい。
車と不釣合い。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:12:51 ID:JQsO+pi50

うわ　キンモー☆
ｱｷﾊﾞのｱﾆｦﾀ連中とかわらんな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 15:57:27 ID:xXkiwIoE0

低能マルチコピペ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 16:10:36 ID:Obyla8Qp0

>>813
写真見て、レガシィ乗りの集まりよりはマシだと思ったオレは・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:50:58 ID:90TlSzMqO

>>815
きっと写真を見つけて嬉々としてﾆﾔﾆﾔしながら張りつけまくってるんだろうね
キモスｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:35:32 ID:unPq1uyd0

レガシィって速い車ではないよね。
速さを求めるならばインプ或いはGT-R
又はランエボ。
しかも高級感も無いじゃん。
でも魅力ある車だよな。水平対向エンジンと
4WD（扱いづらい、コーナー全開じゃないとアンダー大きい）
ってのが魅力かな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 03:51:13 ID:ei8JtN9s0

>>818
そもそも比較対象が意味無い。
用途が違う。しかもレガは十分速い。普通にアクセル踏めればね。
レガを速くないという８１８はプロレーサーなのか？
何に乗っててどんな運転をしていてこんなこと書くのか分からんが、
絶対の速さを求めるならフェラーリかポルシェかランボかメルセデスの
２０００万円位の車名を挙げればどうですか？
９６２Ｃの市販バージョンもあったけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:27:24 ID:BS8tTXYn0

きのうオカマ掘られて俺のBG6全損orz

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:46:20 ID:BS8tTXYn0

BG6ってなんだよ。BG5だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 08:57:05 ID:DJN1fTkIO

BP5乗りですが前方の信号が赤になったため減速するためにエンジンブレーキを使用しているのですが、特に支障はないですよね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:18:50 ID:ABPI7iaH0

質問の意図がよく解らんが
あまり極端なエンブレだと追突される危険性もあるし
車の負担も大きくなるんｼﾞｬﾏｲｶ?
俺はだいたい4→3だけであとはフットブレーキだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:27:59 ID:Go52wJif0

ﾃｸﾆｶﾙｻｰｷｯﾄや公道を走る限り車の速さというのはいつの時代も乗り手しだいさ…
500馬力だろうがなんだろうが踏み切れるかどうかにかかっている。
GT-Rが速いなんてくだらない事気にする前に、隣の軽にちぎられないように頑張れw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:37:03 ID:8KN8o0HCO

818
レガ乗ったことないだろ（笑
ATでも十分速ぇよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:47:08 ID:Go52wJif0

まぁでも…未熟な漏れが乗ってもランエボは特に速いと感じるけどな
通常の三倍って感じw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:49:50 ID:SDSGyLGD0

安くて速いだけの牛丼カーはマジ勘弁。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:56:09 ID:vyHnTN9e0

>>827
そうか？そう言う車もあったほうが良いと思うんだけど。
今の車はつまんないのが多すぎると思うし。

829 ：太郎：2006/04/26(水) 12:44:18 ID:qhUHVmZhO

たしかランエボの方がレガシィより高いのでは？
早い安いの牛丼カーの意味は？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:48:32 ID:SDSGyLGD0

エボインプ。300万であの速さは欧州車じゃありえない。
フェラーリ買う予算があれば競技車両ベースでもっと速い車に
仕上げられる。サーキット専用のモータースポーツ車。

831 ：太郎：2006/04/26(水) 13:09:57 ID:qhUHVmZhO

830はランエボの事ほめてるの？
827ではけなしてるくせに
いったいどっち？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:23:08 ID:EcTuWtYDO

本物のレーサーは一般道走るときあんまスピード出さないんだって

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:23:45 ID:SDSGyLGD0

別にフォロワーでもアンチでもないよ。中立的立場だから長所も短所も言ってるだけ。
デザインやチョイスするセンスは最悪だけど、安くて速い牛丼カーで
おまけにセダンだから家庭持ちでもおｋな感じがいいと思う。

あと330で言ったようにコストパフォーマンスが高いからモータースポーツやってる
人からすれば競技車両のベースとしては最適。バイクでいえばハヤブサとかZX12Rみたいな
感じ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:51:51 ID:E1K36Uqo0

>>833おまえは牛丼カーはマジ勘弁っていったんだよボケ
だいたいランエボが牛丼だったらレガシィは納豆定食にでもなるのか？
それともおまえの乗ってるレガシィだけフランス料理か？
中立の意味もふまえ簡潔に述べなさい
あ…
述べなくてもいいです
またつまんない事いいそうだから

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:55:08 ID:SDSGyLGD0

私はレガシィに乗ってません。某イタ車ワゴンです。ワゴンが欲しかったので
当然レガワゴンも選択肢でした。でも、今はどうでもいいんです。

安くて速いだけの牛丼みたいな車に乗る気はありませんが、牛丼ばかり
食ってる人は勘弁してほしいと思っただけです。たまにはピッツェリアで
マルゲリータでも食べてみれば？という感じです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:02:53 ID:E1K36Uqo0

オレはレガシィ乗りだがランエボインプは大好きだ。世界に誇れる車だと思ってる。勘弁ってのは聞き捨てならない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:13:55 ID:SDSGyLGD0

すみません。牛丼は言い過ぎました。無印良品的なスポーツ車ということで
お願いします。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:24:50 ID:paZTAPBc0

まあまあ…
諸事情でランプに乗れないレガシィ乗りの気持ちも解るし、国産ターボにアオラれまくるイタ車ワゴンの気持ちも解るぞ
安心しろ(´・ω・`)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:25:51 ID:3sf32SzX0

>>820
ゐ㌔

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:28:38 ID:in4xqaQy0

>>837
お前謝るの下手だなｗ

まあわかったよｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:29:35 ID:61gvW8Xp0

なんでもいいけど、痛車が気に入ったんならｲﾀ車ｽﾚで仲良くしてればいいじゃん。
わざわざﾚｶﾞスレに来て戯言吐くのは、やっぱり牛丼が気になるってこと。。ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:42:44 ID:SDSGyLGD0

いえレガシィワゴンが購入候補だったからです。だから多少興味はありました。
でも人とはちょっとだけ違う車が欲しかったのでちょっとプチ贅沢して
欧州Dセグワゴンにしました。おかげで趣味をひとつ封印してしまいました。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:51:21 ID:RgBgjFXn0

>>842
そんなにからんで欲しいならご自慢の痛車うｐ
話はそれからだ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 14:56:25 ID:e3v74yFC0

最近の中古車市場にレガシィのターボ(新型含む)が多い気がするんだが、これはあれかね…原油高騰となんか関係あんかね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:20:51 ID:UJsa051F0

ガソリンいつから値段高くなるの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:46:11 ID:s/hlPMm+0

>>825
マークＸ最高だなｗｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 16:53:55 ID:mrK2eKbU0

>>845
もう高くなってるけど、連休前にもう一段高があると思われ('A`)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:10:28 ID:7M5EoX4i0

>>842
イタ車好きを非難するわけではないんだが。
イギリスでのランエボとあんたのイタ車の値段比べてみ？

そういうことよ。

まぁ、小型車（軽い）に高性能エンジンぶち込むってのはどこの国でもやること。
小型車っつーぐらいだから元は安いのが当たり前。
ま、イタリアにはエンジンを「高級なものに」換装したマセラティってクルマもあるがなｗ
いい音ではあるんだが・・・・

つーか、スバルのクルマって、信頼性って面じゃイタ車よりだよな。。。

849 ：太郎：2006/04/26(水) 19:21:48 ID:qhUHVmZhO

833
何がマルゲリータじゃボケ
何がセンス？じゃ
お前のウンｺイタ車がどんだけのもんや
中古車市場ではお前のウンｺイタ車の方が値崩れ激しいやろ、需要はランエボの方が上や言う事じゃボケ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:35:30 ID:dDHaXu7A0

>>825
ATのレガシィなんて速くねーだろ！
MTは速いと思うがね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:40:54 ID:GeRsZOijO

ｶﾞｿﾘﾝ価格の高騰なんて、
とりあえず今の俺には痛くもかゆくもないな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:48:07 ID:wNadQVta0

>>825
マークXスレで何してんだよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:57:18 ID:vyHnTN9e0

安くて速い牛丼車ってレガシィのこと言ってたのか。てっきりS13とかEG6のことを
言ってんのかと思ってた。そもそもレガシィが速い車の範疇に入ってなかった･･･。

つかレガシィって安くなくね？俺が貧乏なだけなのかも知らんけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:15:53 ID:obapRcJK0

主力車種「レガシィ」で燃費、通常、スポーツ走行の三通りの
エンジン特性を選択できるシステムを搭載した
マイナーチェンジモデルや、新型の軽自動車を近く発売予定
年販五千台、年商百億円が目標。（日本海新聞）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:16:27 ID:obapRcJK0

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:13:28 ID:6nOlJcXU0

手動切り替え式ってのがなー....。
そのうち、いじらなくなるよな。

アクセルや加減速Gを感知して、自動的に切り替わるとか
そういうのじゃないとね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:26:48 ID:IytQFNqz0

>>851
車持ってないのか。がんばって仕事見つけろよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:32:09 ID:kUCxA4kt0

なんかどっかの社外パーツでそんなのあったなw
スポーツ走行モードなんかいらねえよorz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 22:38:40 ID:rAgxpehD0

どうせならオプションで毒茸仕様とかのほうがレガオタにはウケると思うんだがw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:10:20 ID:klJuA0uj0

>>856
たぶん、このシステム　キーオンでエコで公称燃費対策だと思う
３段階になったということはＳ＃は燃費度外視の可能性有り？
自己責任でよろしく！ってことじゃない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:36:49 ID:e+hC9o/o0

>>859
天井に外気取り入れ口付ける方がいいと思います

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:02:27 ID:Xo0OqWe1O

>>857
いや、俺BPｽﾍﾟB乗りなんだけどさ、
もうここまで来たらﾘｯﾀｰ\150も\160も変わらなくね？
確かに高えなぁとは思うけど、それによってｱｸｾﾙ踏むのに躊躇したり、
遠出を控えたりしてたんじゃ車が泣く。
今までどおりﾌﾞﾝ回して乗って、苦笑しながら給油するだけですよw

最近副業（ﾊﾟﾁｽﾛ）の調子がいいのもあって、ほとんど気にならん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:44:48 ID:/j6Y75QY0

たしかに、100円から110円になるとあれだが
150円位になると160円になったとしてもUP率も下がるし。一理あるな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 03:16:37 ID:7Nn1r7rpO

俺はレガ買ったおかげでｽﾛ打たなくなった。
と言うか、車いじる方に金が回ってｽﾛどころではないって状況w
嫁は大喜び、無駄遣いしないならって事で小遣いも少し上げてくれた。
ｽﾛより車いじってる方が楽しいんだけど、同僚が話してると打ちたくてｳｽﾞｳｽﾞしてくるw
そんな日は決まって仕事帰りにﾌﾟﾁﾄﾞﾗｲﾌﾞですw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:24:49 ID:FrKLPkOo0

自分は、今乗ってるBH5D BT-Bを買えたのはカミさんのおかげ。
BE5D RSをカミさんの勤める会社の同僚が乗っていて、そのマスクにカミさん一目ぼれ。

ちょうど自分の車が車検になったので、早速買いにいくもカミさんにはグレードは
わから無いし、カミさん的には会社で見たのと面さえ同じならいいので、ここはカミさんに
内緒でBH5Dに変更。　何か違うと指摘されるも、ワゴンの便利さを説いて洗脳成功。

燃費云々のことはあえて黙ったまま当たり前のように、グレードをGT-B E-TUNE2に
指定して契約。　エアスクープの有無の違いを指摘されるも華麗にスルー。
ついでにミッションは当然MT。　
マフラーも同時に変えるも「これノーマル」といい続けて気付けばもう5年。

そろそろカミさんも新しい車に一目ぼれしてくれないかな・・・？
そしたら上手いこと言って、また自分好みの車を買うのに。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:02:20 ID:LQV4bLUM0

婿養子？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:29:44 ID:XHOpIguS0

>>839
さんきゅ。
次は他の買うか、BEのワゴンにするか、BEのB4にするか……。
個人的に、B4興味あるんだけどな。

ちなみに速い速くないの論争やってるみたいだけど、
スピードが出るという意味でははえーと思うよ。
高速でボーっとしてると、
速攻でメーター振り切りそうになってたもんな。
コーナリングとかあれこれ含めて速いかと聞かれたら、
そりゃ、それ用に突き詰めて作られた車にゃかなわんでしょ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:10:18 ID:rY6OWGvY0

BEのワゴンがいいと思います。世界にひとつだけの～♪

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:22:41 ID:5HAHTWvA0

>>867
BEのワゴン＝BH
BEのB4＝BE
現行ワゴン＝BP
現行のB4＝BL

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:30:28 ID:9Ej3Posm0

>867 「BEのワゴン」を読んで
NISSAN EXA みたいなキャノピーを特注して載せるんだと思った

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:44:47 ID:4XpVYL/v0

>>865
嫁の意見がそこまで影響すんの？
漏れは、Ｂ４赤鰤が良いで通したよ。
ちなみに嫁はワゴンが良かったらしいが華麗にスルー
文句は言わせない

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:19:14 ID:01FHnQbr0

レガ（ＢＨ・中古）に乗って一年。。。
今日はりきってタイヤローテーションしよと思い車載工具をさがしたら、ジャッキの棒が見当たらない。。。(´･ω･`)ﾄﾞｺﾀﾞﾛ??

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:00:30 ID:eQb03t+e0

>>872
スペアタイヤの↑の板の裏

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:10:42 ID:PW83yp630

>>872
てか取説嫁yo!

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 03:47:13 ID:JERT+xt/0

>>872
てかマルチotsu!

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:35:09 ID:VHtiiPXZ0

自分のレガシィのローン自分ではらえ
じぶんちの仕返しにわざと破産
金が有る時でもローン会社に返さずにバイク買った
俊宏の父親から頼まれてるので徹底的にやる
誰に言っても良いと本人了承済み
生保額じまんする寄生虫
光武俊宏

877 ：ﾚｶﾞってｲｲﾈ：2006/04/28(金) 13:51:10 ID:2SBF+zx/0

>>873
(^o^)/~アッタヨォ～アリガトネ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:43:15 ID:dg+u2awb0

「レガ」って略すな！　「レガシィ」ってちゃんと言え！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:43:50 ID:jL4pVnWs0

49万で買ってこないだオカマ掘られて全損になった８年式GT-B、
評価額57万出たｗｗｗｗ
次何乗ろうかなー。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:00:21 ID:dCrzNaSTO

漏れも嫁の一言でBLのスペB買ったよ、赤いやつ、でも鰤じゃないよ、ところで今はなき赤いレガシィ海苔はどのくらいいるのかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:46:40 ID:KsVcg1uh0

そんなヤツおらんやろ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:36:50 ID:y/EkWi8r0

>>881実車では２回しか見たこと無い
ランボルギーニより珍しいくらいだと思う。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 19:55:51 ID:XHTb/jue0

車検で２代目ワゴンを出したら、４代目のGTが代車できました
ターボ車は初めて乗りました。速いですね。私のポンコツ型とは
比べもんになりません。どうやら出来上がるのはＧＷ後なので
１週間代車を楽しみたいです

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:21:47 ID:0zP1bpng0

>>880
呼んだ？
BPE 3.0R spec.Bの赤を乗ってるよ。

>>883
漏れは1日だけど代車がｻﾝﾊﾞｰ軽ﾄﾗだったことがあるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:34:26 ID:i+s/yfVC0

俺も以前、初代GTを車検に出したら、代車に現行2.0i持ってきた。
一週間ほど新車の感触を味わったのはいいんだが、
車検上がってきた自分のｸﾙﾏに乗りこんでｼｮｯｸｗ
ｶﾞﾀｶﾞﾀじゃねぇか！
んで、今年2.0R買いますた。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:46:29 ID:4CHP6zOoO

ライトバン

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 21:59:57 ID:KsVcg1uh0

おれのもライトバン
自家用車なのに
工場入場も許される
ラッキー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:51:09 ID:1CiFJ7xn0

>>885
それも営業です。
まんまと引っかかったな。
ま、今が幸せならいいじゃない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 22:58:58 ID:dCrzNaSTO

881ですうれしいです
仲間がいたなんて、bl

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:00:02 ID:iXYpZ4UD0

ここでよいのか分かりませんが、質問してもよろしいでしょうか？
憧れだったレガシィを今度買うことにしました。
平成11年式のレガシィGT-Bなのですが
このグレード（？）のGT-VDC・GT-B・GT-B　E-tune　には
どのような差があるのでしょうか？
Bがビルシュタインだったような気がするのですが
どうぞお願いします

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:02:45 ID:ZtSpCO2W0

>>890
主にビル足・スポーツシフト。

GT-Bだとブラックフェイスメーターついてないんじゃない？
E-TUNEにした方がいいかと…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:05:54 ID:dCrzNaSTO

884さんありがとうございたます！少数ながらいたんですね、今度オフかいなぞいかがなものでしょうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:13:29 ID:iXYpZ4UD0

>>891
お早いお返事ありがとうございます
ブラックフェイスメーターは文字盤が光ってる物でしょうか？
たしか購入予定のレガシィも光っていたと思います。
ハンドルにシフトが付いてもいました
まだ1度しか観ていないので申し訳ないです

894 ：865：2006/04/29(土) 01:46:33 ID:DYrWmPwx0

何だかちょっと反応があったみたいで・・・ちょっとカキコ。

>>866様
別に婿養子ではありませんよ、稼ぎは負けてますがねw　公務員は強し。
だからこそ、あれこれうるさいのでしょうね。

>>871様
恋人時代に「車買うから」と言って2+2シーター車を買ってきて、その後結婚しても
しばらく乗り続けてました、で・・・子供が出来て以来、車選びにはうるさくなりました。
もともとスポーツカーや、荷物の載らない車が大嫌いみたいで。

ま、カミさんはカミさんでこだわりもあるし、MTしか乗らないし（ちなみにヴィッツのMT）
そして私はきっと世間一般でいう「恐妻家」なんでしょうw

結局カミさんの「惚れたマスク」「荷物が詰める」「出来れば4駆」と、私の求める
「そこそこ走る」「MT選べる」「ばれない程度に弄ることが出来る」という要求を満たすのが
レガシィだけだったということです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:02:35 ID:lCdSqAP5O

レガシィワゴン乗ってる人でトヨタのbBに興味ある人いる？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:27:57 ID:AjBBsiSMO

880

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 02:30:41 ID:AjBBsiSMO

880です！みなさんはGWはどちらにお出掛けですか？レレレのレー

898 ：BL5C_2.0R：2006/04/29(土) 07:26:23 ID:rYzXi7Tp0

九州からだけど、日本海側を北上してみよう
高速使わずに、どこまで行けるかなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:55:29 ID:7Esr0yE90

>>898
がんばれ！！
途中で報告ヨロ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:30:19 ID:0os5YbxH0

半純正？ナビの件なんですが・・・教えてください

目的地設定後に画面表示をＯＦＦにしていても、
曲がるポイント毎に自動的に画面がＯＮになって表示される設定
・・・ってどうやるんでしょうか？

最初はそうなっていたようですけど、いつの間にか何も言わなくなりました・・・
（何か変なところをいじくったのかも知れません）

夜間とか画面がＯＮのままだと目障りなんですよね・・・

よろしくです

901 ：900：2006/04/29(土) 08:31:31 ID:0os5YbxH0

ナビはディーラーで取り付けたパナソニックです。

902 ：884：2006/04/29(土) 08:52:34 ID:9YAz9jL80

>>892さん
お誘い頂きありがとうございます。
ただ興味は有りますが、以前勝手に写真を撮られて、珍しい赤ﾚｶﾞ発見!!
等と勝手に公開された事があり、申し訳有りませんが、ご遠慮いたします。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:38:20 ID:dKmjzw3r0

>>900
リセットボタン発射汁

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:13:40 ID:CW4syUZi0

>>895　中にどんな人が乗っているのか、興味があります。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:47:35 ID:0os5YbxH0

>>903
やっぱ、それですかねぇ・・・
最初の内はちゃんと動いていたので・・・
何か余計なところを触ったんでしょうね。
どもでした。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:58:50 ID:rDNInm6M0

>>895
レガのくそしょぼいオーディオに比べて純正オーディオがどのくらい良いのかは気になる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:00:31 ID:rDNInm6M0

日吉町交差点で赤鰤B4の後ろについた。
走ってる赤鰤見るの初めて。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:50:03 ID:8OH+eBwMO

試乗してるときにﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ(？)のBP見た。
赤系の色あれば買ったんだけどな。人気ないのかしら？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:51:40 ID:8G4662J70

色褪せるし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 03:42:00 ID:uVVxQLnZ0

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1146335815.jpg

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 03:50:48 ID:AzVRkM/W0

>>911
デスノートがどうかした？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:55:58 ID:bmK4Y8RoO

赤はやっぱり色褪せるのかな？もう色褪せた人いる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:00:16 ID:IscfR/Fo0

クラシックホワイトはどうなの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:38:54 ID:SWstAt5g0

ネバーＷＡＸってどうよ
色褪せたボディも蘇るってのはホントナノカ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:25:52 ID:cEx/YcKT0

ワックスでどうやって塗装をよみがえらせるんだｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:27:54 ID:SWstAt5g0

だからＮＥＶＥＲだよ。英語勉強せえや

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:34:40 ID:TpkOPHL60

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:13:55 ID:dTUlieBD0

シルバーだって褪せるぞ、目立たないけどね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:12:45 ID:3w8ShMsdO

>>916
決して色褪せないって意味だったら、色褪せたボディーには効果無しなんじゃない？
お前はもう少し日本語勉強しろよ
英単語の意味知ってるだけじゃ役に立たないよ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 03:38:15 ID:LSJSVyyV0

そもそも「NEVERワックス」だと、「決してワックスではない」になる・・・ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:46:02 ID:UqlePl2OO

ネバァ～ってするくらい軟らかい練りワックスだからNEVERワックスなんだよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:04:38 ID:OM+69xHf0

今日１２年式のGT-B Etune見に行く。
たぶん決める。
納車前に「ここだけしっかり見といて」と中古車屋さんに頼むとしたらどこかな？
以前、７年式乗ってたときはパワステポンプ壊れて、
なんかありがちなトラブルだったみたいだけど、
１２年式とかにもそのトラブル受け継がれてるんだろうか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 10:43:42 ID:ujjSgQST0

>>922
やっぱりオイル漏れかな。アイドリングの安定とか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:15:48 ID:U6TkDAisO

色褪せってボディコートしてても防げないのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:36:01 ID:UNoYaeBy0

>>922
ドライブシャフトのブーツ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 11:37:50 ID:X8l7vLSt0

>>914
>ネバーＷＡＸってどうよ
>色褪せたボディも蘇るってのはホントナノカ？

ネットでいろいろと検索したけど、「色褪せたボディも蘇る」ってキャッチは
見つけられなかった。「輝きが蘇る」と言うのはあったけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:42:41 ID:jp5/JT5Y0

>>922

http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/LEGACY_TOURING_WAGON/LEGACY_TOURING_WAGON_02.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 13:50:05 ID:XF7LUeOU0

ところで本当にモデルチェンジするの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 14:20:14 ID:S3sm1O290

>>928
するんじゃない？Ｃ型注文してたのにキャンセルさせられたから(´･ω･`)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:09:23 ID:MM0MLCy90

クラレガに予想イラスト出てたし、次号予告でD型云々って書いてあったから出るでしょ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 16:59:56 ID:4GCYgsjl0

時期レガシィに望むこと、
スバルのこだわり+トヨタの質感

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:15:42 ID:szXR8PxO0

>>928
５月後半じゃないのか？
雑誌に載ってた写真じゃザパ顔じゃなかったが、実際は謎。
>>931
トヨタのコストダウンとスバルの低信頼性だったりしてな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:24:49 ID:knEemHqn0

頼むからダサい、リヤガーニッシュ復活などという暴挙には出ないで欲しい。
GTエンブレム復活なんかも、やめてね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:30:20 ID:aqH04S4J0

レガにスマートキーやらレーダークルコンやらはつかないんでつか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 19:55:53 ID:umO9/kAT0

>>933
その通り！セダンもワゴンもあのシンプルなリアが良いのに、どこの誰が
ダサイガーニッシュなんか欲しがるんだろうと思う。

ってか、純正パーツがあるんだからそれで満足すれば良いんだ。
http://www.e-saa.co.jp/seihin/seihin_ex029.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:08:13 ID:B57+Q70o0

もう、Ｄ型か。
ちまたで絶賛されてるトヨタの内装が標準装備されるんじゃないの？ｗ
ついでにカックンブレーキも。ｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:28:46 ID:7LQKyzg20

>>936
おまえ、トヨタよりスバルのが内装いいとか思ってる？
なら、重症だぞ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:40:39 ID:5Hq0Ly170

>>937
逆の意味でない？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 20:45:51 ID:umO9/kAT0

>>936は「ちまたで絶賛されてるトヨタの内装が」なんて皮肉っぽく書いているから、
ヨタ車の内装は決して良いとは思っていないでしょ。あるいは内装が多少良いだけで
ほかはさっぱり、と言いたいのかも。

まぁ車は走ってなんぼだよねｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:06:29 ID:teF1Kpfw0

>>939
こういう奴がいるからレガがまったく良くならん。
走ってなんぼならインプやエボでものってろヴォケ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:49:38 ID:zVIv8nzU0

時期レガ予想
プレアリに統合されてセダンは廃止
ワゴンはカルディナと統合して直4エンジン+FF
水平対抗4WDは印譜のみとなったらどうします？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 21:58:07 ID:2ETPCAm60

それはそれでレガ見切れるからおｋ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:09:31 ID:umO9/kAT0

>>940
だから最後に「ｗ」付けてるでしょｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:20:37 ID:RYY9BolU0

>>935
これって何度見ても激しくダサイな。

945 ：ガーニシャン：2006/05/02(火) 22:35:43 ID:NUkV6JKc0

リアガーニッシュ復活、希望んぬ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:01:08 ID:Eeg6pNDD0

リアコンビが端にちょびっとあるだけはバンみたいで嫌だな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:18:35 ID:BMR54yQF0

アテスレに書いてあったんだけど、これマジ？
MT乗りの方、レス頼む

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/02(火) 20:08:17 ID:6IKx9ACf0
レガシィＢ４とＭＳアテンザで迷っている人へ。
ＭＴなら、悪いこと言わん。
アテにしろ。
漏れはＢ４からアテに変えて、今幸せ。
大損こいたけど。（Ｂ４には５ヶ月乗った）
Ｂ４のＭＴはくそだ。絶対後悔するぞ。

948 ：2.0R MT糊：2006/05/02(火) 23:27:54 ID:umO9/kAT0

>>947
何がどう糞なのか分からんから何とも言えませんよ。
乗りやすい、乗りにくいで言ったら乗りにくい方になるのかも知れないが、それはスバル全般に
言えることでは？発進のしやすさとか。こりゃ慣れでしょ。
そのアテンザ糊は慣れることが出来なかっただけかと。

なお、前はゴルフ４のＧＴＩに乗っていたが、そのＭＴと比べてもシフトの感じは良いと思うよ。
発進のしやすさは、ゴルフの場合、低速トルクの分厚いライトプレッシャーターボだったので
正直比較にはならない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 23:40:01 ID:AcN8Dcqv0

>>947
さぁ？シフトリンケージがFFベースとはいえ縦置きになってるレガシィはロッドで
やってるからまだ多少ダイレクト感はある気がするけど。コツンコツンってギヤが
噛む感じがあって結構好きかな。アテンザのはどうだか知らん。

ワイヤの奴は一般に古くなってくるとグダグダになって来るのが嫌だ。

レガシィの場合はギヤ比が離れすぎててあんまりこまめにシフトチェンジする必要
を感じないのがイマイチな気はする。別にMTじゃなくていいじゃん。って気が…。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:18:51 ID:5mwVlI8B0

ぶり返して悪いが
俺も>>939と一緒。
ヨタの内装はいかにも、これでもかと装飾したようないやらしさがある。
演歌っぽくて親父くさい。
そんな内装も力の入ったごく一部の基幹モデルのみ。
それ以外は安っぽいよ。
亜ベンシスなんかの内装はスバルと変わらないレベルで、
ちっとも高級感ないだろ。ヨーロッパ生産だからかも知れんが。

レガの内装は質素でシンプルなのが嫌味じゃなくていいと思う。
高級にする必要は全くないと思う。ただし、工作精度は
個体差があるみたいだから要改善。
それとシンプルなら、使う素材を上げたほうがいいね。
同じくシンプルな内装のゴルフⅤみたいに。

それと走りはレガだからツーリング性能レベルで十分だよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:25:47 ID:/lVu9THk0

>>950
アベンシスの内装は、デザインは凝ってない（レガと同等？）けど、レガに比べれば
質感がある。レガの内装は、材質が悪いのが良くない。
その辺がやっぱりスバルは下手。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:39:14 ID:UdtysH2Z0

それを補えるのが今回のM&Aの利点です

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:39:38 ID:9E8nYYn60

ん？
アベの内装はどう見てもレガより落ちるけど？
質感って？見た目の質感だけ上げたって元が良くなきゃだめじゃん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:41:37 ID:FR7m+jar0

アベンシスの内装はともかくだ・・・
あのカローラ並みの貧乏臭い外観がトヨタらしいというか下手。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:52:08 ID:HKHXcCHc0

世の中、突飛なものが沢山売れるわけではない、と。

956 ：BE5D RSK糊：2006/05/03(水) 00:53:29 ID:tTQZNOB40

>>947
アテンザは乗ったことがないけど、レガシィのMTが糞とは思わないな。

ずーっとマニュアルだけど、2リッターターボのマニュアル車なんて初めてだったから、
トヨタの大衆車に乗っていた身としては、発進時や町中での1～3速の使い方に戸惑ったけど、
ハイパワーで、シーケンシャルのツインターボだしこんなもんかなって感じだった。

シフトフィールはカッチリしていて好きです（STiのクイックシフト入れてます）。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:54:30 ID:5mwVlI8B0

ま、好みの問題だと思うが
ttp://toyota.jp/avensiswagon/interior/index.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:55:57 ID:UdtysH2Z0

今にして思えば初代のレガシーがあれだけ売れたのが、なぜかよくわかる。
レオーネ後継車とは思えない程垢抜けて、またワゴンがボ○ボよりも
はるかに安くて速い、これで売れないわけがないと最近気づいた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:00:05 ID:/lVu9THk0

>>955
メインターゲットの欧州では、レガより数段売れてるだろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 01:11:14 ID:GAxcQz290

>>954
ベンツに似ないように、BMWに似ないように、アウディに似ないように・・・

・・・あれっ？なんかOPELに似ちまったぞ（ｗ、って感じでつな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 06:45:27 ID:xd+u+YQz0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 14:22:19 ID:mO9W/nhb0

>>961
他所に行きなさい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:02:53 ID:fSZx1NRN0

13年のE-TuneII契約しました。
内装も結構気に入りました。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:43:28 ID:gZsz2NVy0

>>962
おめ！
大事に乗ってやれよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:00:45 ID:6KQNaJQI0

>>924
可視光線や紫外線を100％カットすれば防げるかも

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 17:06:10 ID:6KQNaJQI0

>>950
そうかねぇ？
カローラだって内装の質感はものすごく高いよ。
アベンシスとスバルが変わらないって…ちょっとあんた、実物見てから言おうね。

スバルの走りとトヨタの内装が合体したら最強なんだけどなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 20:08:04 ID:3Sr5UdoD0

>>966
あの電車のシートみたいなモケットのどこが質感高いんだ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:21:24 ID:6KQNaJQI0

白粉を吹くスバルの内装樹脂より100倍まし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:17:02 ID:i0lzyioA0

>>968
ﾜﾗﾀ。確かに白くなって割れてくる樹脂ってあるよな。今んとこうちのBHでは
そういう部品はまだないけど。かなり古い車だとエアコンの吹き出し口とかも
ﾊﾞｷﾊﾞｷになったりするんだよな。
ただ、あれって溶剤が入ったクリーナとか使ったりするのも原因な気がする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:01:28 ID:Uf37qpw90

>>966
あの内装の質感（アベが「ものすごく高い」か。
何か笑えるな。
ヨタ系のあのセンスはどうも苦手。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 07:03:19 ID:26mcuUFeO

まぁ、独身ｷﾓｦﾀ揃いのｽﾊﾞｦﾀにはﾄﾖﾀ様のセンスなんて理解できないよなｗｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:08:27 ID:Uf37qpw90

俺は独身ではないがなｗ
レガ乗りを独身キモヲタと決め付ける脳内構造が理解できん。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:01:46 ID:R1fHdKwm0

>>971に反応するやつ自体理解できん。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:11:56 ID:0qZd6XnO0

釣られやすい体質なんだね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:13:37 ID:0wAzCic60

B4で内装がマーク×だったら良いなぁ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:31:33 ID:yi4OgI1B0

>>975
うわ最悪。ぼったくりバーみたいな内装の何がいいのやら。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:38:23 ID:qsqG24Zt0

>976

安らぎのリビング空間を車内にしか求められない人は多分そう思うよ。
　哀れ！。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:39:00 ID:j0B04KGp0

>>969
おれ、BPに乗って8ヶ月め。
室内のシボ状加工した黒っぽい樹脂なんだけど
手が触ったところとかやけに白っぽくなるよ。
色が黒だから目立つのかもしれないけど。
でも、8年乗り続けたトヨタ車じゃこんなこと無かったっすよ。

>>970
レガシィと比べての話でしょ。
おれもそう思うよ。
でも、このクルマ（レガシィ）にはトヨタ車では味わえなかった
良いところもたくさんたくさんあるからとても気に入ってるけどね。
優れているところも劣っているところもあるのをファンとして冷静に見ようよ。
劣っている部分を指摘されて不必要に攻撃的になるのは儲だけでたくさん。

979 ：追補：2006/05/04(木) 14:45:20 ID:j0B04KGp0

>>970
あるいはあの価格帯の他車との比較だったら大いに納得。
I社の製品企画にいる友人とH社の内装関係やってる後輩が口をそろえて言ってた。
「あんな高い内装仕上げのクルマをなんであんな安い価格で売れるのかワケがわかんねー」

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:24:58 ID:7omw0u8D0

内装は
トヨタ＞＞＞スバル
走りの楽しさは
トヨタ＜＜＜スバル
トヨタの子会社としてのスバルには
走りの楽しさ+トヨタ規格の内装を期待

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:26:13 ID:0qZd6XnO0

次スレﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:11:29 ID:CtSyEt2G0

ヨタの内装ってどこがいいの？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 19:13:20 ID:5sPahQKa0

馬鹿なヨタヲタ好みに作られているところ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:04:26 ID:i5K46sNJ0

豪華内装を望むなら

チンチラ金華山張りにでもしとけよ低脳wwwwww