【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　６台目　【GO!GO!】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:23:56 ID:FnK6xtjK0

【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　６台目　【GO!GO!】

YRVについて語ろう！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129115302/

過去スレは>>2-10あたり。

【YRV】
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091302.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:25:46 ID:FnK6xtjK0

☆過去スレ☆
スマート、ヴィッツ、ＹＲＶどれがいいですか？
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979479225.html
YRVとデミオどっちが・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979745295.html
YRV
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001596358.html
大阪発動機「ＹＲＶ」について語ろう
http://natto.2ch.net/car/kako/1007/10076/1007646800.html
僕とあなたとＹＲＶスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010601317.html
＜＜DAIHATSU　ＹＲＶ＞＞
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014636986.html
てゆうかYRV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10182/1018270086.html
YRVのスレは無いの？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10219/1021990390.html
ダイハツ「ＹＲＶ」のＣＭソング
http://tv.2ch.net/cm/kako/1024/10245/1024580264.html
YRVっていいんじゃない？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032774220.html
YRVってどうよ？ターボはいいんじゃないか？
http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032786621.html
【GO!GO!】YRVってどうよ？【GO!GO!】その2
1034687703.dat
【GO!】YRVってイカス！【GO!】３台目
1059222472.dat

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:26:23 ID:FnK6xtjK0

過去スレの続き
【GO!GO!】YRVってイカス！【GO!GO!】3rd
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070797384/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　４台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107873760/
【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　５台目　【GO!GO!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129115302/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:02:43 ID:cCENNpaJO

>>1さん乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:38:43 ID:GqKUp5/d0

>1さん乙です。
埋めてきました。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:29:24 ID:Fl7EXndRO

今日免許取りました！
明日YRV納車です☆.。.:*・°

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:01:57 ID:VrpoHstE0

もう雪も解けてきたから、飛ばしたくなってきた　早くタイヤ交換したいな～
今日も、少しアクセル深く踏んだら出るわ出るわ爽快だね
メーターが２２０KMスケールだからそんなに針が振れないのが悲しいけどね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:32:09 ID:xLxyy5LJ0

>>1
乙です。

>>5
誘導くらい白！タコ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:13:21 ID:B7XAGJIN0

>>1
乙。
テンプレに入れ忘れてるようなのでこれも入れとく。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:15:05 ID:jD5FjLA90
テンプレに、スタビの事も書いた方がいいかもね
過去スレによると

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/05/26 21:34 ID:3n/2lxkb
>393
スタビ本体とボルト４本で、７千円かからなかった。
ちなみに、ディーラーに工賃聞いたら「７千円」と言われたので自分で取り付けた。
メガネレンチさえあれば楽勝。リアに潜り込めればジャッキアップも必要なし。

397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 04/05/27 00:21 ID:QkfhKCRh
ストーリアツーリング用のリアスタビライザーを、サービス部門で発注する。
型番は「48802-97201-000」
純正取付ボルトは、型番は「91512-81020-000」。４本必要。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:25:33 ID:J/iYwVPF0

満タンにしてトリップメーターで255km走って
満タンお願いっていってレシート見たら25.5リットルって、どうよ。

わかりやすくていいんだかなんだか
普通に街乗りして10.0/Lはちと不満。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:42:26 ID:J/iYwVPF0

話題は変わりますが
http://www.webcg.net/WEBCG/selection/0602/index.html
最新ほっとハッチ事情を書いた記事ですが
ＹＲＶターボ乗りにしてみたら、なにを今更ってかんじ。

乗り手をホットにしてくれるのがほっとハッチとな。ふむふむ。
確かに接地感は低いけれど、ラクティスには負けんでしょう。

ＹＲＶは生まれるのが早すぎたほっとハッチです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:09:45 ID:03hQNYUl0

>>5糞が

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:06:46 ID:3gl/JUc90

>>5がYRVオーナーだったら何か悲しいな。

14 ：あい：2006/03/04(土) 21:25:19 ID:Bg/iHgFRO

YRVパノラマターボ四駆を探して約半年…何度挫折しそうになったか…でもここへ来るたびみなさんに勇気付けられてなんとか心変わりせず日々探し求めてます…ありがとうみなさん、私頑張ります。きっと見付けますきっと乗ります…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:30:57 ID:hb5MITVF0

>>14
ガンガレ

てか、すぐ見つかりそうな気もするが？

16 ：あい：2006/03/04(土) 21:32:11 ID:Bg/iHgFRO

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:42:13 ID:XSEJjbYSO

>>14 >>16
おまい、荒らす気か。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:10:26 ID:w77wv57AO

>>6です。
YRV取りに行って来ました。免許取って初めて運転した車で他の車がわかりませんが、発進のスピードがメチャメチャ速くて恐かったです。少し踏んだだけで60キロ出るので加減も大変でした。
でもまぁ内装、外装結構気に入ったので中古といえど大切に乗りたいです。
無事故・無違反でがんばりたいです(・∀・)

19 ：あい：2006/03/05(日) 00:00:34 ID:Bg/iHgFRO

17さん、ごめんなさいf^_^;よく勉強します…YRVパノラマターボ四駆って思ったよりないんですって！誰か情報あればよろしくお願いします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:46:57 ID:x1AlgO/M0

カーセンサーとかグーとかで検索したら
普通にあるじゃん

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 01:58:59 ID:in5xcN1i0

>>18
発進が恐ろしいですと？
YRVは踏んだ後がもっと恐ろしいのですyo（｡∀｡

この車で無事故は難しいかもしれん（爆
マジ注意してね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:25:58 ID:sVdiWAXmO

>>21
マジですか／(￣口￣;)＼
気をつけて乗ります…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 06:08:10 ID:wE46jFWB0

この車ブレーキ弱いもんねえ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:34:19 ID:JKshaDv20

ホント、止まらんなぁ･･･。パッド変えてもそんなに変わらないし、
キャリパーでかくすんのもバランス崩れそうで･･･。
最初っからポルシェみたいなブレーキ付けてくれれば良かったのに。
そうなったら+50ﾏｿ位値段上がるかな?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:05:20 ID:CgOFeM1u0

友人が乗ってるので昨日運転させてもらったが欲しくなった。ターボのATだけど。
ライトチューンらしいがちょっと踏んでけばリミッター当たるじゃん。いや、マジでビックリ。
新車で買えなかったのが悔やまれるのは、この車とBNR34だけだ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:56:47 ID:02drPv8QO

今まで、エルグランドやオデッセイなどに煽られても、チギってきたが、
新型エスティマ(280ps)は、チギれるだろうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:59:21 ID:QYiM3uw60

新型エスティマは0-100km/h７秒ジャストくらいなんだろ
ＹＲＶではチギるというとこまでいかないだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 15:42:55 ID:iTRwgwVF0

俺の友人も、俺のYRV（ターボ４WD)運転させたら凄く欲しがっていた
ちなみに友人の車は、９年式スプリンターセダンGTの６MT
イストを買うかYRVで迷ったがYRV買って良かった

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 17:19:43 ID:JKshaDv20

いやホント、このエンジン性能は立派だよね。ノーマルでもリミッター当たるくらいまでは
余裕シャクシャクだよ。不人気車ではあったかもしれんが、オーナーとしては誇らしげ。
ダイハツは新型出さないのかなぁ･･･出してくれよ･･･出せゴルァ(ﾟДﾟﾒ)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:36:56 ID:LOnDi5vN0

>>29
いずれビーゴに載ると妄想・・・テリオスにも載ってたんだし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 19:49:48 ID:EYtg9CPk0

>>26 >>27
エルグラ、アルファなどは、余裕で引き離せるが、オデのアブソルートは速い。
俺が信号ダッシュかけた時、ピッタリ付かれて離れなかった。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 20:51:51 ID:IqKDFXA10

今日、一般道で250キロほどドライブしたけど
疲れなくて良いね。
前の車は、つかれたからな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:06:04 ID:f1tTNRFe0

なんだ？今日はやけにスレが進んでるぞい
オーナー大集合か？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:35:50 ID:00FMQnsv0

生産中止で人気が上がってきたか？Ｓ１５みたく・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:36:10 ID:JKshaDv20

>>31
新しいMPVも厳しいかもね。ついでにコルトVerRも目の上のタンコブか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:19:44 ID:z8WHG1oMO

オデのアブソルートそんなに速いんだ！
まあ、そのオデも必死だったとは思うけど…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:46:32 ID:x1AlgO/M0

付いてくだけなら少しぐらい遅くてもできる

38 ：26：2006/03/05(日) 23:26:36 ID:02drPv8QO

>>36
200馬力VTECのやつか？
最新のオデッセイ、そんな速いんだ。
じゃあ要注意だなぁ
3列シートの車には加速で負けたくないよな。
おまいら、3列シートの車に負けた事ある？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:05:28 ID:r1H0T4tm0

かつて超DQNハイエースに負けたことがあった…
正確には根負け。
ま、そのあとそいつ中央分離帯に乗り上げてひっくりかえってたから別にいいけど。

みなさん、あんまり頭悪いのにかまって事故っちゃダメよ。勝負は程々エレガントにせんと…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:56:44 ID:1QdJmAat0

この車、もっと全面的に出せば売れたのにね！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 11:01:37 ID:s8zkuMcbO

ほんっとオーディオいじる時シフト邪魔だよ！
変えるのはできないよね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:17:18 ID:E1io9Sut0

>>29
NAはどうですか？リッミター到達する？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 14:48:55 ID:XkOcCNO60

>>42
NA乗りだけど。
良いエンジンだけど、ターボまでのパンチはないだろ。
不満の出るようなことは、ターボ車に乗るまでは感じないと思う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:41:19 ID:YVx6ps780

ＮＡ海苔だけど。
こないだエルグランドかエスティマか不明だが追い越したら追いかけてきた。
直線とかゆるいコーナーじゃケツにベタ付けだったけど道を知ってる分、急カーブでは
離してやりましたよ。
凍ってそうな時だったんで冷や汗ものでしたが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:15:13 ID:IKiIf0Gd0

見た目からはキビキビとコーナーを駆け抜けるような印象だけど
実際にはコーナーリングは苦手な感じだよなＹＲＶ
でも、見た目から想像できんほど直進安定性が高いのにびっくりした
作動速度の１○０ｋｍ/ｈでも結構平気

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 21:18:01 ID:sa27I7DY0

抜いただの、チギっただの、リミッター当てただの
おまいら、当然サーキットの話だよな？
一般道では安全運転ヨロシク兄貴

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:22:33 ID:Es6bvBkEO

漏れは速度出そうとしたが４０～５０が限度だった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:59:17 ID:9Xu9hr+H0

>>43
だよねー。ﾏﾀｰﾘNAで逝きます！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:12:00 ID:OoNjlRAs0

ＹＲＶって、ターボ、音うるさくない？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:23:49 ID:DBJkiuk20

うるさくしなけりゃうるさくないよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:40:32 ID:oziJZXtbO

静かに走りたい時にちょっと低音がうるさいな、
と思う時がある。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:05:23 ID:7/YImf54O

>49
何がうるさいと思うのだ？
ｴﾝｼﾞﾝか？吸気音か？排気音か？
確かに2速で4000rpm辺りは排気音がうるさいとか
ﾌﾞｰｽﾄかかった時の吸気音がうるさいとかあるが
ﾉｰﾏﾙならほとんど気にならないyo

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:26:44 ID:RxNIAS0eO

>>49
俺のYRVは
・社外マフラー音
・車内のガタピシ音
・タイヤノイズ
等でとてもうるさ…賑やかですよ。
人を乗せるときは、オーディオのボリュームを上げてなんとかごまかしてます！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:31:39 ID:9Xu9hr+H0

>>53
ｴｴｰ。
ほんとにごまかせてるのか？？？w

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:33:56 ID:N4VoGBSf0

>>53
エアクリーナーをキノコに換えれば、それらのノイズを掻き消すような豪快な吸気音が楽しめますよ！

正直、純正クリーナーボックスに戻したいと思う時がある。
でも、純正交換型の社外品エアフィルターがないんだよなぁ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:55:56 ID:ad16mPvY0

耳栓などいかがでつか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 00:37:10 ID:iRHO2TYi0

ターボかかると「ゴオォォォ」とうるさい。
ギシギシうるさい。
窓半端にあけるとガタガタうるさい。

でも好き。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 04:51:51 ID:JYwOwusbO

うるさいのがいいんだよ。漏れのYRVはｻｸｼｮﾝ+ﾌﾞﾛｰｵﾌ+触媒からのﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ+ﾋﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝなのでかなりの爆音だけど・・・ちょー速です。公道峠仕様です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 05:13:12 ID:vU3FuuoXO

>>55
Dｽﾎﾟにﾀｰﾎﾞ用のﾌｨﾙﾀｰがあったような気がするが

ﾎﾝﾄこの車ｶﾞﾀﾋﾟｼ音がやかましいな
どこもぶつけたりしてないんだが
経年劣化ってやつかのぅ
H15ｼﾙﾊﾞｰﾊﾟﾉﾗﾏﾀｰﾎﾞR距離2万

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 08:09:53 ID:KhTDwq1B0

>>59
DｽﾎﾟもNA用のみだった気がする＜フィルター

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:40:50 ID:rtvMjPQq0

NAつうか、1000cc用だけじゃない？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 09:53:03 ID:eZMwrmfK0

>>59
よく出てくる表現だが、そんなにウルサイ？
ｶﾞﾀﾋﾟｼ音、気にならんのだが。
H14ｼﾙﾊﾞｰﾊﾟﾉﾗﾏﾀｰﾎﾞ距離6万

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 10:00:06 ID:v135khJf0

横からスマン、ｶﾞﾀﾋﾞｼ音も気になるのだが
リアのシートベルトのバックル？止め具、当たらね？
走行中にゴツゴツ音するから「何？」と思ったら
バックルが内装にあたる音だった、これ設計ミスじゃね？
今は後席に人が乗ってなくても後席シートベルトしてる
H12ﾀｰﾎﾞ

64 ：53：2006/03/08(水) 10:35:08 ID:c+qtUwu0O

>>55
あ、HKSのサクションキット付けてます。
凄い吸気音しますよね！
ｽｲﾏｾﾝ正直オーディオのボリュームを上げるだけじゃ車内の賑やかな音はあまり消えてませんm(__)m

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:27:18 ID:iRHO2TYi0

走ってるとＢビラーあたりから「ギシ」「ガシ」と音がするよ

リアは黒い発泡スチロールからも音がしていると思うけど

ちなみにコンポの音、車外にむちゃくちゃ漏れるよ

まあ、うるさい＝ダメ　じゃなくて、うるさい＜楽しい　だからいいんだけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:32:11 ID:I/8+/7Dq0

ﾌﾚｰﾑに対してﾊﾞﾝﾊﾟｰや内装ﾊﾟｰﾂが若干大きいという事があって
それをなんとか装着してるため、軋みが起こりｶﾞﾀﾋﾟｼな感じがするのだろう。
ちなみにﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰはﾌﾚｰﾑに対して1㌢くらい長い…

高速巡航時は風を切る音で、ｵｰﾃﾞｨｵの音などかき消えてしまってるyo

>63
後部座席のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを固定する部分があったと思うが…そこに固定してる?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 16:35:45 ID:F6zXDi7FO

>>66
シートベルトって、どう固定すればいいんですか？解らないので教えて下さい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 18:37:21 ID:I/8+/7Dq0

>>67
幅1㌢長さ3㌢くらいのが、両座席後方の内張りにあると思うのだが?ちゃんと見た?

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:10:18 ID:v135khJf0

>>66 >>68
レスサンコス、ていうか横取りされてる、ｼｮﾎﾞｰﾝ
あのクリップみたいなところにバックルのようなものを挟み上げればいいのですか？
やってみます、ありがとうございました

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:52:28 ID:iRHO2TYi0

>19
４ＷＤのパノターボ見つけたよ。
can-getで北海道を探してね。
黒　13年　4.2万キロ　検18.9　78万円　だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:26:49 ID:yWtWokHi0

ホイールは14インチで6Ｊだったら、オフセットは＋30ぐらいで丁度いいですか？？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:11:29 ID:Sww9Blb00

ちょうどイイかどうかはわからんけど、タイヤによるんじゃない？
知る限りでは、6.5J +35～+40の人が多いね。

ちなみに自分は以前、14x5.5JJ +45を履いてた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 11:37:54 ID:7dpEYIlC0

>71
ﾌｪﾝﾀﾞｰぎりぎりｼﾞｬﾏｲｶ?
15-6.5J+28で、ちょっ…って感じで実際はみ出てるのかも…
16-7J+33で丁度いいかも

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:37:56 ID:Sww9Blb00

みなさんのYRVは、ブレーキめいいっぱい踏んだらタイヤがロックします？

ウチのはどんなに踏んでもロックしたことがないです。ブレーキおかしいのかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:47:58 ID:uEG9Ym4LO

ABS付いてるんだからﾛｯｸしなくて当然だろう
ﾛｯｸさせないならｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにある
ﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽからABSのﾋｭｰｽﾞ引っこ抜くといい

警告が付きっぱになるがな

76 ：75：2006/03/09(木) 21:49:53 ID:uEG9Ym4LO

×→させないなら
○→させたいなら

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:56:43 ID:dxsbf+e+0

>>74
ちょwABSの存在は

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:29:45 ID:RzQUsOoCO

今度ﾌﾟﾗｸﾞをﾌﾟﾗﾁﾅ?ｲﾘｼﾞｳﾑ?とかいいやつにしてみようかと思ってます。工賃ふくめＡＢとかでいくら位かかりますか？

79 ：74：2006/03/09(木) 22:37:54 ID:Sww9Blb00

いやま、他の車でめいいっぱい踏むと、ABSのガガガって振動と共に一応ロック
するのを知ったのですよ。あれが正しい挙動なら、他のYRVはどうなのかなって。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:43:08 ID:dxsbf+e+0

え？どの車だよ？
JZX100チェイサーやBCNR33スカイラインはロックしないよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:55:00 ID:V98rwQLqO

19さん、最高！ありがとうございま～す

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:03:22 ID:V98rwQLqO

70様。あなたは神様です、いい情報をありがとうございました。見積もりをしてもらってます。

83 ：70：2006/03/10(金) 03:23:38 ID:35qfpxw50

いえいえ、どういたしまして。
ちなみに車外ＣＤＭＤと表記されていますが、あれは販売時の純正オプションだよ。
取説は車の取説にいっしょに書かれています。
ちなみに俺の買った中古にも同じものが車載されていたので間違いなし。
いいオーディオだよ。
純正アルミの有無は要確認だね。
あと、運転席シートうーはーも確認しようね。パノがオプションじゃなくて仕様ならあると思うよ。
運転席のひじ置きコンソールボックスもあると便利だよ。
整備記録見るとサービスキャンペーンの無償修理を受けたかどうかわかるよ。
もし受けていなかったら近場のディーラーと連絡をとろう。
キーレスの電池は購入時に交換してもらったほうがいいかもね。
あと・・・北海道が近ければいいけど、遠いと手続きにかなりお金がかかるよ。
まあ、俺がアドバイスできるのはそんなもんかな。
神呼ばわりはやめてください。ＹＲＶユーザーはみんな優しいんだから。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:00:57 ID:kbxNd2wu0

まだ2台しか見たことないけど、YRV見ると妙に仲間感があるw

85 ：74：2006/03/10(金) 17:50:22 ID:GyWJRYtz0

>>80
チェイサーやスカイラインでそうなんですか。
当方スマートで試しました。たまたま路面がツルツルだったのかも？
まだパッド減ってないし、今は気にしないことにします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:30:41 ID:+i3WS+pY0

５台目の過去スレ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:27:03 ID:9pIT6zS70

FFターボですけど、0w-30や0w-40の100%化学合成オイルを入れても大丈夫ですか。
アドバイスお願いします。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:49:03 ID:hyhtPRXr0

１００％科学合成オイル・・・
そんな高いオイル入れなくても安いオイルで
こまめに交換した方がいい！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:17:11 ID:l6ePaecg0

>72,73
㌧クス！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:19:44 ID:3iCzKkEtO

>>87
俺もFFターボでFINAというメーカーの100%科学合成油の0W-40や5W-40入れ続けてもうすぐ5万キロですが全く問題ないです。

91 ：87：2006/03/10(金) 22:35:19 ID:9pIT6zS70

>>88 >>90
レスどーもです、行きつけのモービルで0wオイルが特売してたので、気になってました。
問題無い様なので明日交換しに行きます。ありがとうございました。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:06:14 ID:BYtX4oerO

科学合成オイルはリスキーだからやめたほうがいいよ
純正を入れてこまめに変えるのが一番
何故リスキーか詳しいことはぐぐったらわかるよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:18:47 ID:PL7vODstO

10w-50の100％化学合成ｵｲﾙを入れてますが何か？
ちゃんと推奨の3000㎞くらいで交換してます。

ぶん回しても長く乗りたいからねぇ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 05:02:13 ID:SFvZQf4W0

>>87
街乗り中心のFFターボ海苔です。
もうすぐ10万キロですが、私もずっとモービルの０Ｗオイル入れてます。
冬場は0W－30，夏場は0W-40です。

軽くて気持ちいいですよ！信号ダッシュがますます冴えますwww

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 06:56:27 ID:2lfyZIb80

>>94
そうですか～、0wオイルだと信号ダッシュが、よくなるのですね。
参考になりまつ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:54:43 ID:hVS93IcfO

83さん、オプションと仕様でウーハーの有無が…初めて知りました。情報をありがとうございます。北海道とは距離がかなりあるので陸送費はかかりますがなにしろ製造中止のYRV、ある程度のリスクは覚悟してます。大変勉強になります、これからもよろしくお願いしますね！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:05:34 ID:qHVaD4rNO

>>94
じゃあ無理して、かたいオイルを入れなくていいわけね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 16:46:01 ID:bkStlPCK0

エンジンノーマルだったら純正交換で十分ですよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:32:47 ID:hVS93IcfO

質問…？ターボでチェンジレバーがインパネのとフロアーにあるのとでは年式の違いかな？グレードかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:51:04 ID:PL7vODstO

>99
ﾁｪﾝｼﾞﾚﾊﾞｰ?ｼﾌﾄﾉﾌﾞの事？
その違いはTA型とLA型の違いだと思ったが？
ｸﾞﾚｰﾄﾞの違いもあったかも…
TA型は初期ﾓﾃﾞﾙでLA型ﾏｲﾁｪﾝ後のﾓﾃﾞﾙ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:04:50 ID:Ey6SQrDD0

>>99-100
いわゆる前期型（TA）は全てインパネ側（コラムシフト）
後期型（LA）のターボX/Rはフロアシフト、パルコターボはコラムシフト

これで合ってるはず・・・違ってたら訂正してください

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 04:09:22 ID:xZlkawPrO

オォッケェー

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:49:41 ID:+ZDlPOYu0

ETC着けた

かなり快適

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 10:08:20 ID:J2uBykd10

新しいブーンＸ４のスペックｗ
車重　980kg
最高出力　133ps/7200rpm
最大トルク　13.5kgm/3600rpm
10・15モード　14.6km/l

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 13:25:34 ID:cP1htMKd0

Ｘ４スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140326367/
もしかして乗り換えようかと書いてた方？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:28:54 ID:Wds3ZyDj0

ターボMT出すのが４年遅い（ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:55:01 ID:uAF10H9t0

ペケヨンは必要ないなあ、日常生活用に乗るような車じゃないや

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:12:04 ID:YvNVgDsO0

横レスだけど、
パノラマのルーフアンテナ外してネジの所に接点復活剤塗るとラジオ感度うpするぞ。
マジ効果ある。某車種スレに書いてあった。
高音ツマミを三段階上げた感じ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:45:07 ID:3qBCSjzrO

>>108
それはYRVに限った事じゃないような‥

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:12:09 ID:ItuDlc2a0

>>104
K3VETの方が、ﾄﾙｸあるじゃないか…
まぁ、たぶん…このﾄﾙｸがﾐｯｼｮﾝに関係してるのか?ATよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:52:54 ID:gwlgLgm1O

ブーンは1000ccターボだぞ！
だからトルクが少ないんジャマイカ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:57:21 ID:LgOu4XD70

インタークーラーウォータースプレー
を流用したいの～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:24:03 ID:pz36FFJS0

自作できるだろ
どっちが安上がりか、もあるけど
あっ、純正スイッチのがきれいに収まるか・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:06:37 ID:LgOu4XD70

結構自作してる人いるんね
なんかやる気がでてきた。
とりあえず
X4のウォータースプレーがどんなものか
見てからにしよ
インプのはすごいね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:07:47 ID:XOXu5DuZ0

現在、NA・ATのYRVで3000Km程走りました。
もう全開加速とかしても大丈夫ですよね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:10:40 ID:xUb71vaIO

ＭＴのオイラは500でエンジンオイル交換したけど１万走ってミッションはまだ未交換てやばいのかな？
ならし終わってからは暖機走行してからちょっと全開しては高いギヤで冷却走行のつもりの流し
を繰り返すのですが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:14:17 ID:MXTg5SOa0

>>116
ヤバイ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:35:44 ID:V9v2R8oA0

ぬるぽ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:28:47 ID:vVdwyDXa0

最近、燃費が悪いんですがコンピュータのリセットとかした方がいいんですかね？
NA・AT・4WDで、今は平均6Km/Lくらいです・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:44:14 ID:e1jsqaR6O

>>118
ｶﾞｯ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:06:31 ID:PRaaKHoMO

>>119
NAに4駆ってあるの？
知らんかった。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:26:56 ID:11I2XQBl0

>119
6km/Lは異常だと思う。
要点検。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:05:08 ID:MVyvoLr80

>>119
どれかプラグが死んでる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:18:37 ID:+V+KhxWH0

＞＞１１７
レスありが㌧です
近いうちに交換しに行ってきます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:56:08 ID:vVdwyDXa0

>>121
ありますYO

>>122
ですよね。その前は10Km/L以上はありました。

>>123
プラグですか。やはり、あまり乗らないとエンジンには良くないんですよね。それが原因かも・・・
とりあえず異常っぽいのでダイハツに持って行ってみます。

みなさん、どうもありがとうございました。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:06:09 ID:q2EwGKEo0

>>121氏のID｢HoMO｣

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:49:29 ID:Shh7MCkN0

最近、やっとステアシフトを多用するようになったのだが
減速時のエンブレは癖になるし、ＡＴのもたつきから解放されて
走る気十分になるし、もう最高。
しかもＡＴ任せより燃費がいい。こりゃどういうことだ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:47:33 ID:CkdRm23/0

犯人はひたすらローギアで引っ張ろうとするおバカなコンプーター
ＡＴの変速タイミングとステアの変速下限の速度差を見れば一目瞭然

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:49:27 ID:p/mUjWM5O

今日、中古のNAですが納車しました。
結構エンジンの吹けいいですねぇ！軽く6000まで回ってくれて楽しいです。
車体が軽いからパワー不足感も全然ないし。ただ、時速80キロあたりから風切り音がうるさいですねー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 16:49:22 ID:A/qzTqke0

ターボにCVTを載せた変態です。
でも加速が気持ち良すぎて失禁しそうです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 17:19:10 ID:IMrpw/ipO

>>130
ネタか事実か知らんが、K3エンジンはCVTの方がいいと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:03:24 ID:mFNoYeVw0

>>130
ネタか事実か知らんが、CVTのコンピュータはどう対処したん？
ただ乗せただけじゃメインECUから蹴られるはずだが・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:22:20 ID:qX64boNNO

そこそこの中古ならともかく新車から乗ってる俺には
なにかやって短命で終わったら嫌だから無茶できん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:47:08 ID:3hP4rIRC0

>>130
興味津々です、加速動画とかうｐしてもらえないでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:27:03 ID:dv5P331VO

今日たまたま新ライフの隣に車停めたんだけど、後ろからみたら幅、高さがほぼ同じだった。
軽のフレーム流用だろうから当たり前かもしれんが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:17:42 ID:u5rY6qNFO

俺も、駐車場などで隣りに新規格の軽が止まると、
たいして大きさが変わらないなぁと思う。
まだ俺のYRVは白だから、そんなに小さく見えないが‥

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:51:14 ID:d80bthau0

YRVってどのくらい登録されてるんだろ。。
まだ1台もすれ違ったりしたことない。ムーブはよく見るんだが。
YRVどうしでランデブー走行したい。（NA限定w）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:17:29 ID:b02P/8H5O

結構見るけどなぁ。
どこに住んでるの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:28:02 ID:iDeoTKCbO

たしかにすれ違いはあるけど同じ方向はないね。高速や片二車線ならあるかもだけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:29:14 ID:d80bthau0

>>138
大阪の南部です。
ちなみに138さんはどこですか？

>>139
マジですか。う～ん、やっぱ地域差か・・

141 ：138：2006/03/18(土) 17:57:07 ID:b02P/8H5O

関東

スレ違いは、よくある。
後ろについた時は、驚いた

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:03:48 ID:9N6BaPJs0

ターボ、ＮＡ共会う事があるけど対向で、明らかに一般車？ですれ違い様に目が合ったことが一度もない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:54:59 ID:8HcThsYG0

YRV乗りが近所にいるらしい、同じYRVに何度も遭遇する
最近そのことに相手も気付いたらしく、すれ違うときに
なんともいえない空気が流れ、照れくさいような恥ずかしいような感覚
小学生の頃、好きだったあの娘と目が合ってはにかむ様な感覚

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:15:43 ID:iDeoTKCbO

過去スレにあったと思うがＹＲＶのなにかサインがあればってアレ！
でも２ch視てる香具師にしかわからんのか・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:26:12 ID:XciOFWtv0

オレがすれ違ったり並走した事あるのはなぜかヂヂイばっか（´・ω・｀）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:13:40 ID:yTD6l9ltO

ちなみに私はババアです…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:23:46 ID:vO8G2eau0

この間地元の国道で、黒パルコNAと2～3km位並走したぞ。
小連れの若奥さんだった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:27:22 ID:vO8G2eau0

↑スマソ！
×小連れ
○子連れ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:04:23 ID:KChf1zYL0

走ってると分からないんだけど、止まるとエンジンからｷｭｷｭって連続音がする・・
なんだろ・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:02:58 ID:VxcztJLxO

>>149
どうみたってベルト鳴きだろ。
既出も既出！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:03:18 ID:hZZrFcsZ0

よく鳴くよなぁ～～！ベルトが！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:26:08 ID:KChf1zYL0

>>150
これがベルト鳴きって奴ですか・・・
もっとキャーキャー言うのを想像してましたw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 10:04:33 ID:CdHL24i7O

事故った…orz
MTだし希少だから好きだったのに、手放してしまうかも。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:11:08 ID:tEEXSd3/O

>>153不死鳥のように…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:06:55 ID:gH+fq6E5O

>>153
そして伝説に…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:28:32 ID:tEEXSd3/O

つ　ザオリク

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:28:33 ID:Rf1bLY0iO

153修復出来る様なら乗り続けて欲しいです…なんか寂しい(;_;)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:49:38 ID:Jeyg5bp3O

外装だけで、フレームまで逝ってなきゃいいんだけど…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:50:00 ID:t+nFY1o+0

エンジンをブーンに移植しよう。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:01:57 ID:5ApdrU6s0

で、ブーンのエンジンは？
屋負億にでも出すのか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:05:03 ID:7+DqcB1VO

ごくたまに(30回に1回くらい?)、キーをひねってもスターターが回らないことがあります(ﾅﾋﾞなどの電気はつきます)。
そうなった時は、3回くらいひねり続けるとようやくかかるのですが、原因は何が考えられるでしょうか？
ﾊﾞｯﾃﾘｰはまだ新しいので、それ以外だと思うのですが…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:47:47 ID:alpFq+ZH0

セルが弱ってるとか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:10:51 ID:g8PYmD8f0

前スレでもレスしたけど
いまだにキーを抜いてから５秒くらいカーステが切れない
音とかも５秒くらい鳴りっぱなし

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:14:13 ID:vg2Hl+c/O

キーを抜く前のｏｆｆ状態では電源切れないの？
類似既出してたらごめん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:35:59 ID:lG9jEKGw0

>>160
部屋に飾れ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:38:10 ID:bbIToP3j0

ほんとにやったら改造車扱いになったりしますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:44:00 ID:g2x4MYTNO

>>163きっと、5秒ｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてんだよ。きっと。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:07:31 ID:tFWiHfKu0

>>166
誰に対して言ってるんだかサッパリわからん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:34:03 ID:S12TVX2BO

さっき、ウインドウオッシャー液を入れたんだけど、
まったく入れにくい車だよw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:29:00 ID:U2snUlEM0

確かに入れにくい。最初、手前の冷却水んとこにウォッシャー液入れてしまった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:46:16 ID:ADpDl0IqO

それはない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:09:39 ID:j6skZ4EA0

泡立ちそうですなｗ

173 ：ポテンザＲＥ88：2006/03/24(金) 18:59:41 ID:F5xZCm+P0

もうだめです、引退させてください。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:59:20 ID:G+9eHCKu0

確かに、あのウォッシャー液すごい入れにくい位置にあるね

じょうご、じょうろ、水差しとなんだかんだ使ったが、結局ガススタでよくある
オイル入れ使うのが一番よかった・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:06:26 ID:FfBFhZLv0

すみません。教えていただきたいんですが
ブレーキ灯がきれて新品の買ってきたはまではいいんですが
どこをどうすれば外れるかわかりません。
ブレーキ灯の横のところプラスチックを取ればいいと思ってやったのですが
とれません。。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:21:26 ID:8HplWxme0

>>175

わたしゃ内張取った上でテールランプを外したよ。
こんなにメンテしにくい車は始めてだな。
ナットをボディーの中に落とさない様に注意！！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:46:24 ID:FfBFhZLv0

>>176
ほんとですか？ちょっとできるかわかりませんが
明日、車使いたいので今から挑戦してみます･･･

ありが㌧

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:38:00 ID:eZRECs3i0

>>176
おれはナット一個落とした　orz

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:15:46 ID:AyeJgP0F0

誰か運転席窓側のエアコン吹き出し口にドリンクホルダーつけてる人はいませんか？
今日、ヴィッツ等対応のタイプを買って取り付けはできたのですが、
メーターのバイザー？が真上に来てしまって、飲み物が入らない、、、とorz
ググってもいけそうなのでてこないし、ちょっと困ってます。
つけておられる方、教えてください。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:37:51 ID:SkI/m9Xs0

>>179
俺、運転席窓側にドリンクホルダー付けてますよ、でも５００ｍｌペットボトル
入るけどね　付けてる品物によって多少違うのかな・・・　
ちなみにＳＡＢで買った安物なんだけどね　全部吹き出し口対応のやつだよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:40:52 ID:+4kRSWIP0

>>176
全く同意。たかがバルブ交換にここまで手間の掛かる車も珍しいよね。
ディーラーでやったら工賃高いのかな?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:12:43 ID:GJbmxjD8O

素朴な質問…パノラマでアンテナ収納出来なくてコイン洗車は可能なの？もうすぐ納車だけど…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:24:03 ID:nnL8hnrJO

>>182
ﾏﾜｾﾊﾞｽｸﾞﾄﾚﾙ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:56:22 ID:GJbmxjD8O

あぁ…そうなの？ありがとうございます(-^〇^-)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 20:40:02 ID:38fj6Jiq0

>>179
自分は、若干入れにくいけど入らないことはないです
それ以外だと、ドアにひっかけるタイプしか手がないかも

186 ：179：2006/03/26(日) 01:19:41 ID:IsstB6yf0

>>180 >>185
レスありがとうございますぅ！
良かったら、メーカー名と型番って教えてもらえないですかね？
実は、運転席窓側のエアコン吹き出し口に、灰皿を設置したいんですよ。
場所的に一番窓に近くて、火が消しやすいので。
ダッシュボードの上だと僕にはちょっと高すぎるんですよね。
ドリンクがさせるタイプで、灰皿の設置が無理だったら、
純正ドリンクホルダーに大型灰皿設置します。純正灰皿の下に飲み物ってのが気になるので。
よろしくお願いします！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:39:41 ID:3bPkSN/I0

エアコン吹き出し口は、旧ヴィッツと同じ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 18:19:32 ID:tJl0UwX80

ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/008-1.html
ここのW404,405が結構しっくりくる。

難点は灰皿のフタが干渉する点。一度取り出して横置きせんといかん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 10:50:53 ID:EkBlfUhH0

結局ビッグタービンは何がついてたんだろ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 13:11:00 ID:NweqmGcg0

YRVの成分解析結果 :

YRVの66%は元気玉で出来ています。
YRVの33%は努力で出来ています。
YRVの1%は蛇の抜け殻で出来ています。

ttp://tekipaki.jp/~clock/software/index.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 17:02:17 ID:yePc7GH90

すみません、説明書をなくしたので質問させてください。
助手席のエアバッグを作動させないようなスイッチってありますか？
スイッチがなくても配線カットやヒューズ抜きで作動させないようにさせることは可能ですか？
5乗するときにチャイルドシートを助手席に装着したいと思っています。
解かる方、いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

192 ：179：2006/03/28(火) 22:02:55 ID:n/9/jiqH0

>>188
たまたま特価で買った奴が、W405ですたorz
缶コーヒーで少し引っかかる物の何とか入るって程度です。
もしかして、メーターパネルにオプションのカーボン入ってるのが、
問題なのかな？小さめの灰皿を探すか、ドリンクのみであきらめるか、
迷うところです・・・

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:53:10 ID:EkBlfUhH0

>>192
背面のクリップ取りつけ部分を目いっぱいスライドさせてもだめ？
漏れはそれでペットボトルが入るようになったが…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:06:38 ID:oQt40ZET0

運転席側のポケットの上あたりがキズだらけ
で、何が原因か考えてみるとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの金具が外す時に当たってるらしい。
いきおいよく外すからなぁ。。。
内張りが布なら大丈夫なのに。。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 11:55:40 ID:WkolEkcp0

NAのAT乗ってるんだけど、全開加速すると6000rpmで変速する・・・
きっちり上まで回せよコンピュータ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:34:53 ID:LQHPVWsZO

>>195
身長185cmの俺は、タコメーターが見えないw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 13:09:55 ID:INQ6Qx+i0

この車種って0-100何秒くらい？
他のコンパクトカーより、軽くてターボがついて気になってるんだけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:02:32 ID:wvxjRYnS0

既出

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:17:30 ID:INQ6Qx+i0

前の方ざっと見たんだけど、何処に書いてある？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:57:04 ID:WkolEkcp0

>>196
座高何cmですか？？自分は97cmでも見えるのでw

>>199
前スレから引っ張ってきた

156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/11/08(火) 23:15:44 ID:MnP1+vVi0
上の＞155さんはスポーツ、スペシャリティとの比較だが.....
こんなのもどうでしょうか？

＝＝＝＝ＹＲＶと同類！？「意外に頑張った仲間たち＝＝＝＝

FTO-GPX（後期） (MT/給排気/CPU） 6.03
アコードユーロR（CL1）　6.40
スターレットグランツァV　1.3ターボ　MT 6.43
コルトラリーアート 6.67
シビック(EK4) 6.77
FFトレノ(AE111) 7.20
civicEF9 7.33
YRV (Turbo-X/4WD) 7.37 ←ココ
ロードスターRS (NB8C) 7.67
VIVIO RX-R 2WD 8.53
PRIUS S TOURING 8.57

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:16:16 ID:INQ6Qx+i0

>>200
ありがと！速いねぇ！

202 ：196：2006/03/29(水) 15:55:41 ID:LQHPVWsZO

座高98cmです。
しかもこの間仕事でぎっくり腰をやってしまったため、
姿勢良く、直角に座っているから、なおさら目線が高いです。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 16:10:02 ID:WkolEkcp0

>>202
166cmの俺と座高あんまり変わらないorz

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:05:12 ID:wn5GoAzo0

ＮＡのＭＴ糊です。
赤いところ入れたらエンジンに負担かかる気がして、
絶対入らないようにいつも６千かそれ以下でシフトうＰしてるんだけど
もったいないかな？

自分、ハンドルカバーをつけなければ全メーター見えますよ。
以前つけたはいいけど回転、速度が一部見えなくて外した者です。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 19:57:17 ID:WkolEkcp0

>>204
レッドゾーンまではメーカーが回してよいと保証してる値なんだ。
せっかくMTなんだからレッドゾーンまでぶん回す　　べきって言ったらいい過ぎかなw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:51:30 ID:GhCtOmsY0

エンジン性能曲線を考えたら6000までで十分。
それ以降は出力が下がっていく一方。なんで、決してもったいなくはないかと。

ブン回すのはカーブから出たあとの立ち上がりを稼ぐときぐらいじゃない？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:39:25 ID:tNU59PccO

俺もそう。立ち上がりか追い抜き、追い越しの時とかw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:18:42 ID:Z5nLFznCO

燃費重視で走ったら、ﾘｯﾀｰ16．5も走った。ﾏﾌﾗｰ・ｻｸｼｮﾝ等排気系を改造してるがよく走った。皆さんは、どんなもん？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:23:15 ID:Z5nLFznCO

あと、ミラＬ600系の最終型はﾊﾝﾄﾞﾙの高さ調整が出来たが・・なぜ？5ﾅﾝﾊﾞｰのＹＲＶには無いんだ。おかしいよなぁ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 06:33:05 ID:F35QRbfyO

昔のアトレーにもチルトつきってあったよ。
取説見ただけですが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 07:55:41 ID:qcD8kcYoO

195
そこで、ローポジションなシートレール登場な訳ですよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 08:27:16 ID:vqhizo1L0

なるほど、↑はチルトの付いてない車の為にあるのか！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 10:51:57 ID:3KuV77PH0

ハンドル換えてる方います？
換えたとき、ステアシフトのスイッチどうしたか知りたいんですけど・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 13:15:10 ID:5vdUKWdX0

配線外してほったらかし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 19:21:55 ID:O7CvxEu00

保険関係も忘れずに。後付けハンドルに＋－スイッチ法
http://www.geocities.jp/takablad/frame.htm

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:35:40 ID:mORtDDNa0

エアクリ交換しても車検は通りますか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:39:50 ID:5vdUKWdX0

まぁエアクリにもよるが。

218 ：216：2006/03/30(木) 22:54:48 ID:mORtDDNa0

APEXパワーインテークなんですが

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:01:03 ID:cCTec8ZEO

普通に通ります。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:02:15 ID:CnmuQMpnO

昨日、ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ付き毒ｷﾉｺでﾃﾞｨｰﾗｰ車検を無事通過。
しかもﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ付きｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:43:30 ID:Z5nLFznCO

基本的に吸気系は改造しても車検は通ります。エアー等が外に漏れなきゃ大丈夫。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:31:49 ID:jFQFINTQO

話しは変わりますけど、いつもはエネオスのガソリンを入れているんですけど、
出先でエネオスが見つからず、モービルを入れたら、低速でカブリ気味になりました。
それまでは調子良かったんですが‥
よかったらアドバイスお願いします。m(_ _)m

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 12:54:45 ID:0GcVTnGX0

yRVの成分解析結果 :
yRVの85%は犠牲で出来ています。
yRVの10%はカルシウムで出来ています。
yRVの3%は微妙さで出来ています。
yRVの2%は食塩で出来ています。

うわ・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:10:12 ID:XINkbzS+0

その店のガソリンがよほど悪いか、たまたま湿気にやられてるかのどちらかかと。
気になるなら、早めに質の良いところで洗浄力のあるハイオク混ぜてやれば？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:21:55 ID:AYtP7ii+O

今日から立体駐車場に契約したんだが…ﾙｰﾌのｱﾝﾃﾅ死にましたorz
あのｱﾝﾃﾅの役目はなんですか？FM？

226 ：222：2006/03/31(金) 22:40:24 ID:jFQFINTQO

>>224
レスありがとうございます。
ガソリンがまだ3/4以上入っているのでとりあえず水抜き剤を入れてみました。
これでしばらく様子を見てみます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:04:49 ID:iq5pugLKO

粗悪な安物水抜き剤をいれると…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 09:39:32 ID:qnCxyM+g0

>>227
たくさん入れなければ大丈夫。どうも主成分のアルコールを何で割ってるかが問題らしいが。

>>225
あのアンテナはラジオ全般のアンテナです。フィットもあの形だった。
根元がネジになってるから気になるなら取ってしまうのもよいかと。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:39:59 ID:PdA4asyk0

>>225
AMも。

上の方で全開加速時に6000rpmでシフトアップするってレスがあったけど
やってみたら6400rpmまで回った。ATコンピュータのバージョンによって違うのかな？w

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 12:26:01 ID:wLH/TrVJO

>>228 立駐でｱﾝﾃﾅ折ったﾊﾞｶですが、ﾈｼﾞの途中で死にましたよ…
Tvの音声をいわゆる｢FM飛ばし｣で聞いていますがｱﾝﾃﾅの影響はあるんですかね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 13:07:17 ID:D6Ukg7FgO

うちの子は後期型です(排ガスをよりきれいにするために、O2ｾﾝｻｰを2つ付けてあるやつ)。
前期型のECUコンピューターを付けたら、排ガス浄化優先の制御じゃなくなって、パワーが上がるでしょうか？
つーかそもそもちゃんと動くかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 14:11:45 ID:ez2NM0+x0

>>230
洗車中に折ったけど、根元だったからつかむ所を破壊して折れた所をほじくり、
プライヤーで穴を広げて、アンテナごとはさむ
つまみは穴を開けた目薬のふたをＭＰＸ－１充てん固定。
ふたの固定はコーキングでもいいはず。

折った人にしか意味無くてスマン。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 18:42:24 ID:wFHFWnZg0

最近ガソリン高いからなんか混ぜてるんじゃないかね。
ターボだから質悪いガソリンは敏感に感じる。

234 ：222：2006/03/32(土) 20:45:13 ID:BeUptEe60

>>233
水抜き剤の効果は無いですw　低速のカブリはそのままです。
中高速は普通に回りますが、それでも以前より遅く感じます。
このガソリンを使い切る迄、我慢って事ですね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:00:23 ID:GZlp17Sm0

関東で、ＹＲＶのサブコンセッティングもしくはＥＣＵ書き換えができる、
しっかりした仕事をするおすすめのショップはないでしょうか？
よろしかったら教えてください。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:52:39 ID:wLH/TrVJO

>>232ﾚｽ㌧！
ｶﾀﾛｸﾞかなんかに立駐の高さをｸﾘｱしてるとか書いてあったから油断いてたお。洗車中に取れるって一体なに？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 05:33:59 ID:Lj606f0S0

テクニカルショップアンフィニぐらいしかわかりません

サブコンセッティング自体はどこの店でもできるといえばできるが
過去の実績と現状の話を聞くしか判断できないよね

238 ：232：2006/04/02(日) 12:26:04 ID:oMkaf+ak0

>>236
アンテナを倒していたのですが、洗車スポンジ（柄付き）でアンテナ基部を洗おうとして、
スポンジで洗いながらでもアンテナが上に押されて上がると思っていたら固着しておりポキリ。
というワケです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 16:52:34 ID:Vedd69yh0

>>237
それ雑誌に載って種
ＮＯＳ仕様のＹＲＶとかで

240 ：179：2006/04/02(日) 22:47:20 ID:eH6OC5vZ0

>>193
遅レスすいません。確かに、ギリギリ右までスライドさせたら、ペットボトルが
入るようになりました。缶コーヒーも入るのでかなり便利になりました！
本当にどうもありがとうございました。

ところで、ウーファーの追加を検討してるのですが、純正のウーファーを中古で探すか、
社外のシート下ウーファーを追加するかどっちのほうが良いと思います？
予算は、1万円以内で考えているのですがお勧めって何かあります？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:49:34 ID:e530GND0O

NOSかNX装備したいな。ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな3､40psUpﾄﾞﾗｲｼｮｯﾄなら足や剛性強化しなくてもｵｹかな？
友人がｳｪｯﾄｼｮｯﾄ(80psUp)装備だが凄いよ！背中蹴られる感じ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:23:47 ID:36TfxUMLO

フォグのバルブ買いにSABに行ったんだけど、
この車のタイプの社外品はありませんと言われた。
皆さんも標準のままですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 12:44:44 ID:9SyL5sshO

>>242 普通にあるお。自動後退で買ったお。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 13:39:29 ID:36TfxUMLO

>>243
詳しく！m(_ _)m

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 19:02:50 ID:Dgk7+ceY0

>>241
ドライとウェットって
なんじゃらほい？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 20:48:39 ID:NMD6M5WsO

オフ会は？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:39:53 ID:uf1KoOFS0

>>244
漏れが知る限りPIAAには数種類H3aとH3dの設定がある。
が、店頭在庫として置いているところは非常に少ない。
どちらもH3もしくはH3cを改造すれば付くらしいけど、その辺は自己責任で。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:06:05 ID:9SyL5sshO

>>245 ﾄﾞﾗｲ…亜酸化窒素(ﾅｲﾄﾛｵｷｻｲﾄﾞ)のみ噴射。
ｳｪｯﾄ…亜酸化窒素とｶﾞｿﾘﾝを混合し噴射。ちなみに、ﾀﾞｲﾚｸﾄｼｮｯﾄ…各ｼﾘﾝﾀﾞｰ毎にｳｪｯﾄで噴射。200ps以上Upの禁断の手。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 22:32:05 ID:W6+ATc0MO

>>244
H3cを改造して付けてますが、少し前にバルブが切れて交換しようとしたら、
コネクターが焦げててひっこぬくのに結構力使いました。（でもまたH3c付けましたw）
夏場に長時間点灯させると、どこかが溶けるらしいので探して素直にH3d付けたほうがいいと思います。

250 ：244：2006/04/03(月) 23:06:17 ID:36TfxUMLO

>>247 >>249
レスどーもです。
H3dを頑張って探してみます。
ありがとうございました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 00:22:21 ID:kBe4d/mm0

>>248
禁断も何も、ｳｪｯﾄでも十分禁断の気が。吹きすぎるとコンロッド曲がって伸びて
エンジンがオシャカになるみたいよ。

VENOMというブランドだと、吹きすぎないよう電子制御できるらしいが
ユーザーがあんまりいないからようわからん…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:13:35 ID:CI/37Px50

>>250
H3dの需要が増えてきているから、探せばあるはずｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
ちなみにPIAAのH3dｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ着けてます。
吹雪でも、負けない

253 ：245：2006/04/04(火) 18:19:05 ID:AZu6oo0d0

>>248
サンクス
燃費悪そうだなｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:28:08 ID:QUgG3W3P0

今、マフラーだけ社外を付けてるのですが、今度エアクリも変えたいと思っています。
その際、コンピューターも書き換え等必要なものなのでしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:31:36 ID:UChJ4hCs0

>>254
ブーストコントローラー入れない限り、今のままで平気

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:50:39 ID:Nj/ZdV3HO

>>254
キノコ型エア栗入れたらブーストカットするかもね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:02:06 ID:QUgG3W3P0

>>255 >>256
レスありがとうございます

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:03:39 ID:1TCRKrItO

>>254
まぁ普通に流れに乗って走る分には無問題

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 12:38:58 ID:XQHKV2n+O

>>157
遅レスすいません。
修理することにしました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 15:07:11 ID:VXms3ghI0

>>259
ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ!!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:35:44 ID:EKD8IUU/0

運転席の乗り心地はいいんだけど、
後部座席の乗り心地は何とかならんもんですかね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:48:18 ID:2xq0H/s6O

後ろ座席は所詮鉄筋にクッションつけた位ですから仕方ないかも。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:56:44 ID:EKD8IUU/0

サンクス。あきらめますた。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:39:49 ID:KI48xDIw0

最近、低速域で足回りがビリビリ音するのは直せるんでしょうか？
特定したくても、走行中なんでよくわかりません。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:24:33 ID:sZ0HhaEP0

俺はＹＲＶこそ現代に蘇った８６だと思うんだ
１ｔを切るボディに１４０ｐｓ１８kg/ｍを発生するエンジン
ＹＲＶこそ、いにしえのライトウエイトスポーツの化身

なんて全然思いません

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:52:03 ID:xIkepsDJO

86というイメージより、スタタボ(韋駄天)のイメージだな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:22:04 ID:03nfQ+Nb0

さっきYRV同士で事故ってるの見た。
俺は単車乗ってたけど、すごく気まずい雰囲気が漂ってて自分のことのように悲しかった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 01:48:07 ID:WeQakKhF0

うわー、それは悲しい。
双方保険でうまく丸まることを祈る。
というか、あなたもＹＲＶ乗りなんですね。
ＹＲＶですれ違っていたらすごい絵だったね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 08:21:54 ID:+x7JPMzhO

そうだねスタタボだね！ダイハツだとデトマソくらいかな？昔がなつかしい…X4は…？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:28:06 ID:AhVedek7O

>>267 ウソ？同じ車種同士でも珍なのに…
>>267 X4のﾀｰﾎﾞって1000ccの癖に200ﾏｿするのな！
ﾋﾞｯｸﾘしたよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:30:02 ID:AhVedek7O

間違えた。↑>>267と>>269へのﾚｽね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 12:37:52 ID:Hmqk5mz60

>>267
なんともったいない・・・
互いのフロントとリアを外してくっつけたら元に戻らないかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 13:11:34 ID:03nfQ+Nb0

>>268
>>270
>>272
小さな交差点での出会い頭の衝突みたいでした。
そんなにお互い破損していなかったので、修理すれば直りそうな感じでしたよ。
僕もはじめは目を疑いましたが、YRVの銀と赤の事故でした。
僕のは白ですが、乗って無くてよかったような乗ってたほうが良かったような複雑な心境です・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 15:00:24 ID:VP+b6pSD0

>>273
その銀と赤のオーナー、ここ見てるかな？
事故は気の毒だが、本人レスで詳細知りたいな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 07:50:28 ID:TCFuECuK0

すんげーレアな現象だな
ポルシェ同士とかのほうがまだ確率たかそう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:41:54 ID:avb+fjtbO

もしかして、最初で最後の現象かも。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:08:36 ID:JGlNJtGPO

age

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 10:47:26 ID:80W0x0V9O

昨日、手前の信号が青になると先の信号が赤になる所があって
ＮＡでもダッシュすれば黄色で抜けれるんだけど、前車がもうあきらめていてゆっくり行くから
車間詰めたんだけど、その信号で曲がるから右折レーンに入りその車と並ぶと、なんかナンバー見てるんだよ。
ＴＢＳ番組の某爬虫類研究者が禿げ上がった感じのオッサンだったが
こういう通報が度重なると当局にマークされたりするの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:11:50 ID:oTzaj7QWO

>>278 おまえﾊﾞｶじゃねーの。YRV乗りなのか？恥ずかしいからﾔﾒﾚﾏｰｸされるって…ｱﾎか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:25:13 ID:H78L0A2fO

>>278
YRV海苔がDQN扱いされるから、そういう事は止めてくれ！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:15:26 ID:7670SXxH0

>>278
極端に遅く走る奴は
俺も嫌いだ
特に後方の右折したい車にも気付かず
右折信号を邪魔する奴

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:54:14 ID:oTzaj7QWO

>>281。>>278のはﾀﾞｯｼｭすれば黄色でｷﾞﾘｷﾞﾘ行けるんだろ？よって｢極端に遅い車｣ではない。情状酌量は認められませんが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:12:06 ID:7670SXxH0

「ﾀﾞｯｼｭすれば黄色でｷﾞﾘｷﾞﾘ行ける」
が
｢極端に遅い車ではない」
と断定できる
youの考えかたが男らしい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:29:30 ID:oDgQpk4g0

いや、>>281は>>278に賛同しているのじゃないのか？
一般車のダメな所については、さ。

285 ：２７８：2006/04/10(月) 20:35:21 ID:80W0x0V9O

自分がDQNだと分かりました。
ちょっと自重してみますOTL

286 ：281：2006/04/10(月) 20:43:40 ID:7670SXxH0

んじゃ俺も
orz

んでもさ～
先の信号が青になるまで
とろとろ走るの奴腹立たない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:53:15 ID:kl54XxXp0

俺としてはウィンカー出さない奴が一番ムカツク。出さずに車線変更してくる奴とかあぶねー。しかも高速道路で。
こっちゃぬあわ程度で走ってるって言うのに

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:57:49 ID:oDgQpk4g0

いるね。
助走で加速つけたいのだろうか？
渋滞でブレーキかいながら、おいおい、えらく進むね。いつ止まるの？
とかもちょっとね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:34:42 ID:hHCDf3t20

>先の信号が青になるまでとろとろ走るの

燃費を気にすると大体こういう走りになるんですな
なんで、そういう奴もいる程度に、多少は理解してやって

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:43:22 ID:oDgQpk4g0

たしかに最近高いからねぇ。
漏れの辺りでﾚｷﾞｭﾗｰ１３６くらい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 21:44:35 ID:BbA4gRpW0

はいはい！
「交通マナーについて。」のスレ違い討論は、これで終わりにして、さっさとYRVの話題に戻しましょう。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:01:32 ID:7670SXxH0

>>291
んじゃなんか話題
くれくれっ

高！！
うちのあたりはＬ125円

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:20:50 ID:oDgQpk4g0

>>292
こっちでは高騰する前の価格oTL

そういえば、テールランプ外して戻そうとしたら、予備にそろえたナット
含めて３つ落としたｏＴＬ
下のナットはなんとかなったが、上がことごとく失敗

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:29:39 ID:Uw7UIqDdO

んじゃ、うちの地域
ｶｰﾄﾞ･ｾﾙﾌで、ﾊｲｵｸ131円/L
さらにｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ、ﾄﾞﾝ-6円

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:02:53 ID:lG8DTlTtO

もっといろんなメーカーから車高調でないかなあ。
ﾀﾅﾍﾞ、ﾃｲﾝ、NPGだけだよね？
絶版車だから無理か…orz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:12:54 ID:3T2mH2Qd0

誰かＭ201Ｇにブローオフバルブ付けている人いない？
ＹＲＶはかなりハイギアだし、シフトアップ早いから、
音がしょぼいかなあ・・・。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 23:43:54 ID:7670SXxH0

>>296
結構いると思うよ
俺も入れたいけど
大気開放は
車検で引っかかる可能性があるから
買う気にならない

トラストのタイプＲＳをくっつけて
エアクリに戻している人はいるのかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 00:39:09 ID:IfgYV3eRO

大気開放は車検は通らないゃ。ＨＫＳブローは余り音は鳴らない。買うお金がない人は純正ブローのホースを取る。音はでかくなるよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 07:38:56 ID:XrWhrG6QO

>>298 純正ブローののホースとると何か少なからず不具合でます？無問題ならやってみようかな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:12:49 ID:/QH9r+5A0

ブーンＸ４の０－１００が８秒台らしいから
直線勝負なら我がＹＲＶの勝ちだな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 10:17:24 ID:Nx3pZa85O

俺のYRVは、アクセルワイヤーの遊びを限界まで無くしているから、
出足から高回転まで伸びがいいよ。
シビックタイプRとストレートなら、いい勝負するよ。
多分、ブーンよりもYRVの方が、加速感はあると思う。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 11:57:52 ID:IfgYV3eRO

とくに不具合はないよ。あとエアクリのパイプの穴はちゃんと塞ぐ様にして下さい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:07:25 ID:rqhs0c3GO

>>301さんのYRVはどのくらい改造してありますか？

304 ：301：2006/04/12(水) 12:45:12 ID:Nx3pZa85O

>>303
改造なんてマフラー(HKS)だけですよw
後は、｢アーシング｣、｢SFプラグ｣、｢ホットイナヅマもどき｣、｢エーモン金メッキヒューズ｣、位
後は燃料タンクに5000ガウスの磁石を30個貼り付けている位ですww
キノコは出足が悪くなるので、純正エアクリです。

305 ：303：2006/04/12(水) 14:58:01 ID:rqhs0c3GO

>>304
教えていただき感謝です！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:40:34 ID:JkLn/MYT0

最近気づいたんだが、ペダル付近にマット類敷いてるとヤバイ。
タイルカーペット敷いてたんだけどアクセルベタ踏みしたら
カーペットに引っかかってレブまで回してしまった。

別の車でもマット敷いてて同じ事が起きたし、マット使うときは
気をつけた方がいいかも。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:49:39 ID:u0WbXvOT0

>306
漏れはその逆で、むしろ踏んだ底を遮られてたせいで、エンジン不調だと思ってしまっていた。
最近、縁をちょん切って調子よくなった。

容器みたいなラバーマットでの話。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:24:45 ID:lL+MrtOn0

>297,298
㌧クス

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:51:30 ID:intPdk/m0

時々話題になってるけど、みんなの燃費ってどう？
二駆ターボで、町乗り8～9、高速で10Kくらいって悪くね？
実は、先月納車されて晴れてYRV乗りになったのですが、
前スレとか見てて、リッター10Kはかたそうかなと思ってたんだが･･･
もしかして、運転の仕方悪いとか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 05:44:04 ID:tNnlfY6r0

個体差じゃないか？
俺の車もまさしくそんな燃費だぞ。同じ二駆ターボ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:12:24 ID:f3D2f9fmO

ホント…ブレーキの効きが悪い！春の交通安全…かっとび過ぎるから加速気を着けないとあっという間に速度オーバーなんて事に…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:12:30 ID:oMwD3x7n0

2駆ターボだけど町乗りで10～11くらいかな。
寒冷地なので冬にエアコン使うと8～9くらい。
長距離ドライブなどでは13～15くらい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 16:51:06 ID:f3D2f9fmO

≫83
走ってます。ぶっちぎりターボ…みなさ～ん見掛けたら合図しましょう！ぎこちない運転してるのが私でーす。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:04:38 ID:f3D2f9fmO

≫ 313
アンカーが出来ない…どして？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:06:42 ID:JfhbbaNo0

>>314
>> 314
『＞』の間にスペースがあいてるからかと

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 18:04:51 ID:vH6BwHTM0

走行距離１２万キロ
街乗りの燃費がＬ8Ｋしかいかないので
エアクリ交換
プラグ交換
ついでに
インタークーラーのお掃除
したら
Ｌ11Ｋに回復したよ

インタークーラーに付いてる吸気温度センサーから
エアが漏れてた
オイルがダラダ～ラ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 19:30:28 ID:mCsW+pqw0

ふつうにコンスタントにリッター15km走るターボパノラマパック乗りの俺が来ましたよ
しかも名古屋だがね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:12:47 ID:GnSfQ92f0

１週間前走行距離三万キロのYRVを購入した。
一週間で３～５００くらい走ったと思うんだが　今日異変が起きた。
信号でドライブでブレーキ踏んでたんだが　車体がガクガクするんだ。
しばらく走ってたら加速もめちゃ悪くなりガクガクもひどくなってきた。
さっきまたエンジンかけてドライブに入れて停車したままタコメーターを
見ていたら回転数は１０００あたりをいったりきたりしてた。そのたびライトは
暗くなるし車体はガクガクする。誰か助けて。

ちなみにパーキングだと異常なし。マフラーに何か詰まってるわけでもない。　

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:30:42 ID:vDho2KRr0

>>318
こんなとこで聞いてないで、とっととディーラー行け

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:39:55 ID:kZ5fw4IPO

俺も名古屋だけどリッター12くらい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:25:44 ID:vH6BwHTM0

>>317
信号機が少ない？
道が真直ぐ？

おれの車じゃ長距離でも無理～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:37:03 ID:Xwz2nWT/0

>>316
折れも、センサー外してインタークーラー掃除してみよっと！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:33:59 ID:kZ5fw4IPO

>>316
できればインタークーラーの外し方と掃除の仕方を教えてもらえませんか？
素人は手を出さないほうがいいですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:32:19 ID:ppVeUNmjO

>>323が15時間放置されている件について。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:31:31 ID:oPc61JgoO

保守

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:21:41 ID:Lkmfjoc60

>>323
エンジンカバーはずして
インタークーラー上流下流の
ホースバンドをはずす。
（ペンチじゃはさめない無理！バイスプライヤーでやった）
吸気圧のホースはずす。
吸気温度センサーはずす。～さなくてもいいか
（二面幅19）
インタークーラーを固定してる六角をはずす。
（二面幅10）
ほんで外れるよ
フィンに触るとつぶれるから注意！
パーツクリーナーでも
灯油でいいから
シェイクイットアップあベイビーですよ
腰だ腰を使え！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:38:46 ID:L31QH/tD0

エンジンカバーは左手に２箇所、ネジとナットで止まってる。
M10のソケットレンチではずれる。スパナでもまぁok。

温度センサーは漏れの記憶が正しければプラスチックのツメでくっついてるだけなんで
センサー本体ははずさなくてもいける。

純正のホースバンドは、ちと扱いづらい。
バイスプライヤーがない場合は、ウォータープライヤーでも可能。
もし飛ばしてなくしちゃった場合は水周り用の大径(60～80φ)のホースバンドを探せばok。値段も安い。

道具はホームセンターで売っている。
パーツクリーナーが高い！とか灯油がない！場合はジッポライターのオイルという手もある。

この作業、慣れないと手とか服汚れるから軍手とラフな格好でヨロシコ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:51:27 ID:Lkmfjoc60

>>327
補足かたじけなす

センサーは外さないでソケットだけでよかね

洗浄後はなかなか乾かなかったので
ドライヤーをあてたら早かっただよ

腰だ！腰を使え！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:30:05 ID:sJf1kv980

やってしまった…純正のカーボン調フロントスポイラーを水溜りにはまって割ってしまった…
かなり鬱です…

330 ：323：2006/04/15(土) 00:15:47 ID:7DgjfOmtO

>>326、>>327
細かく説明していただきありがとうございます。
慎重にやってみたいと思います！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:17:02 ID:wyglig1I0

>>309
ターボは最初の方ぶん回すとタービン回ってエンジンの圧縮比の効率上がって
逆に燃費良くなるよ。
最初にぐわっと加速してあとは惰性で走るエコカーのやり方といっしょ。

低回転でプレッシャー弱いまま徐々に加速するやり方は逆に悪い。
インタークーラーとかタービン機構が逆に吸気ロスになる。
後はやっぱり古くなると燃費落ちるかな。
新車時13km/lくらい余裕で出てたけど5年で2kmくらい落ちた。
駆動系とか軸受けベアリングなんかの各所の摩擦ロスが増えてるんだろうね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:16:19 ID:cAgN4EgQ0

俺のもだ。4年で3Km/Lくらい落ちた。今は10Km/Lいかない。エンジンO/Hすりゃまた元に戻るかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:50:10 ID:wyglig1I0

ん～たぶんエンジンだけの問題じゃないよね。
一番ロス増えてるのはギアボックスかと思う。
案外エンジンは４～５年じゃまだそれほど影響ないかも。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:30:19 ID:cAgN4EgQ0

ギアボックスかぁ。こっちは簡単にイジれないなぁ・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:12:30 ID:HjvhuhNlO

昼にインタークーラー洗浄しました。
噂どおりオイルだらけだったので、
パーツクリーナー3本流しこんで5分振りまくった。
脱着は、簡単に出来ました。
洗浄後は、スムーズに走るようになった気がします。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:01:24 ID:oYLYcWpjO

全くの素人YRV乗りですが「ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ」なる物は私の車にもあるんでしょうか？ﾊﾟﾉﾗﾏﾀｰﾎﾞでノーマルです

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:53:58 ID:StI8aNnN0

>>366
あります。なにか不具合があったらＤラーに行きましょう。
とかいってる自分が異音に気づき、ダイハツ行きを検討中・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:02:20 ID:a0jJnPnH0

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p50021904

↑これってターボ車に適合しますか？

339 ：309：2006/04/15(土) 23:02:57 ID:HjsDlSSd0

>>331
へぇ～、納得。昨日給油したところだから、踏み気味で乗ってみます。
って言っても、対外踏み気味で乗ってたつもりなんだけど、意識してみまふ。
ちなみに、今回の給油は9k割ってた・・・片道1キロ無い仕事場に、通勤で使ってるのがまずいのかな。

ちなみに、ATF交換って燃費に効果ありそうなんだけど、どうかな？
ATFスレ見てたら、純正か社外ATFかで割れてたけど、値段は無視して、
Dラー行くべきかな～。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:18:52 ID:cAgN4EgQ0

ATFなんぞ純正で十分。
ただ、かなりの距離を走っているのに今まで無交換の場合は下手に変えない方がいいという意見もある。
変えるならこまめに。詳しくはＡＴスレで

341 ：323：2006/04/15(土) 23:36:33 ID:7DgjfOmtO

>>338
K3-VEだからNA用では？
>>339
ちょい乗りは燃費も悪くなるし、エンジン、オイルにも悪影響らしいですよ。
コスモ石油で昔からの付き合いのおじさん（店員）に丁寧に？ATF交換してもらいましたが正直何もかわらなかったです。
よ～し、明日はインタークーラーの掃除するど～！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:31:04 ID:KKGBL/010

>>338
「K3-VE用」となっているので、おそらく不可
ターボ用の純正交換型エアクリーナーは、たぶんないんじゃないかな・・・
俺はキノコに換えてしまったけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 02:31:15 ID:URPu0q7k0

NA用のエアクリの形状が違うからムリ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 03:02:04 ID:TW7+lBCO0

おどろいた。ＹＲＶはスバルＲ２より軽いんだね～

パワーウエイトレスはＶＲ－Ｚ並みってわけか

どーりでコーヒー来るのが速いと思った

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 10:26:03 ID:+mEsAuJ80

軽い訳ないだろR2 typeS S で840キロだ
YRVより100キロは軽い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:32:36 ID:bCmwBbQT0

コーヒー皿割れまっせ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:43:21 ID:pGbOqE1S0

コーヒーこぼれてシートびちゃびちゃなんですけど？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:51:54 ID:6xsxqOy+0

こぼさないように
運転しなさい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 14:30:43 ID:B4FXVBjfO

YRV乗りはみなさん車内が綺麗ですｹﾄﾞﾈ！

350 ：３４７：2006/04/16(日) 21:43:48 ID:pGbOqE1S0

実際ふたのある容器でないと中身が飛び出すがね。
しかも左のドリンクホルダーに背の高いペットボトル等を入れると
ハザードが使いにくい。

351 ：３４７：2006/04/16(日) 21:45:10 ID:pGbOqE1S0

シートにコーヒーなんてかけちゃいないし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:33:03 ID:B4FXVBjfO

中古で買ったんだけどタイヤハウスのフロント右側にﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟの方に向けて長方形にカットされてるのは何の意味あってしてたんだろ？？？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:46:25 ID:NDPtUDM80

水抜き？エアー抜き？だっかなぁ？
Ｄラーに教えてもらったけど。５年前だから詳細は忘れた。
超初期ロッドは空いてないかもね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:55:02 ID:URPu0q7k0

>>350
あのハザードが使いにくい？！初代YRVなんてハンドルの後ろですよ。
つか誰かどうやったら下に移設できるか教えて欲しい！

>>352
コーヒー・・・いや、ブレーキディスクを冷やしたかったのだろう

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:58:11 ID:HiHUMGdU0

さんざん出た話題だろうけど、ちょっとおしえてくれ。
今日、アルミを見に行ってきたんだけど、15インチを履くと
タイヤサイズ175－55ー15でオフセット+40のアルミしか
履けないと言われたんだけど、本当にそれしか履けないの？
たのむ、何かアドバイスくれ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:58:31 ID:B4FXVBjfO

そうなんだー？13年式だけど…353さんも空いてる？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:24:12 ID:sXjdckl8O

漏れのYRVは15ｲﾝﾁでﾀｲﾔｻｲｽﾞは195‐45‐15履いてます。Offsetは忘れたが、ちゃんと入ります。漏れは極限に下げてるので45しか履けません。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:46:00 ID:hcLbZsTJO

>>355
その店の店員は相当素人だな。まあ、しゃあないか！マイナー車に入るサイズなんかしらない罠
>>357
おれも同サイズ入れてるんですが、どのメーカーの足回りで、何センチ下げてるか教えてもらえますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 01:51:27 ID:sXjdckl8O

足はﾃｲﾝ車高調でﾌﾛﾝﾄは最大下げ、ﾘﾔはﾊﾞﾈを２巻ｶｯﾄでﾌｪﾝﾀﾞｰﾂﾒ折り。ｱﾗｲﾒﾝﾄ済だから問題ないよ。

360 ：347：2006/04/17(月) 03:31:43 ID:StmalkPhO

>>354
後期っていうのか、自分のH16年式辺りの車は灰皿の横なんですよ。
たしかハンドルの向こう側には取り付け穴にフタしただけの名残りがある。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 03:46:05 ID:StmalkPhO

あと増設や移設はやろうと思えば結構できるよ？
最近はホームセンターでも車用配線用品がある位だし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 04:49:35 ID:6NV2gGeg0

慣れてしまえば前期型のハザード位置の方が楽。
ちなみにマイターボの燃費は195　50　15はいてて待ち乗り12いくぞ
165　70　13のスタットレスだと14～15くらいか。

機会があれば次はピレリのタイヤはかせたいなぁ

363 ：358：2006/04/17(月) 08:22:14 ID:hcLbZsTJO

>>359
ありがとうございます。
ﾀﾅﾍﾞの車高調入れてるのですが、フロントを最大まで下げても2．5センチくらいあいているのでちょっとがっかりしてました。
今冬にアルミと足回り変更する予定なので、3月に新しく出たﾃｲﾝの車高調でかっこよくしたいと思いますw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:19:25 ID:YOTuNp5IO

みをな結構いじってるんだなぁ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:59:55 ID:TpV4bF+S0

>>354
TA型でﾊｻﾞｰﾄﾞを増設したよ。
ｽﾃｱｼﾌﾄのﾎﾞﾀﾝの位置に、ﾃﾘｵｽ用のﾊｻﾞｰﾄﾞを純正に混線させた。
純正のﾊﾝﾄﾞﾙ奥のｽｲｯﾁはそのままなので、車検は無問題

ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ本体は\4000くらい、あとｷﾞﾎﾞｼ等で\1000程度
配線図はﾃﾞｨｰﾗｰより入手。ｶﾌﾟﾗｰは無いので、ｽｲｯﾁにﾊﾝﾀﾞ付け

非降雪地域が羨ましす。
ﾀｲﾔﾊｳｽの穴開いてます。

ﾋﾞｽｶｽを×４用強化品のに交換検討中…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:32:38 ID:J2xAG4WGO

ｱﾙﾐ:F16×7j
　　R16×8j
ﾀｲﾔ:F･R195/40-16
ﾜﾝｵﾌ車高調
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾉｰﾏﾙ
ﾘｱ爪ｶｯﾄのみ
前後ﾀｲﾔ半分ﾌｪﾝﾀﾞｰに被ってますが走行等に全然問題ナイですよ～

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:43:16 ID:xsRBJAnTO

>>365
サンクス

参考になります。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 16:48:57 ID:gNY78AiIO

俺はステアシフト使わないので、
＋－ボタンをホーンボタンにしたいんですけど、
簡単に出来るでしょうか。

369 ：355：2006/04/17(月) 19:13:40 ID:qupUCYH/0

みなさんレス、サンキュウです。
危なく買ってしまう所でした。再度検討してみます。
自分は185あたりを履こうと思ってたんだけど
みなさんのレスを見ると195が主流なんですね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:19:02 ID:VnN8hLNG0

>>368
使わなくてもそのままで良いのでは？

371 ：368：2006/04/17(月) 19:45:27 ID:gNY78AiIO

>>370
あのボタンがホーンボタンだったら、
軽く挨拶する時、やりやすいかな、と思ったので。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 20:44:22 ID:/U9N26JFO

>>371
あのﾎﾞﾀﾝじゃ軽くって無理だろう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:17:33 ID:VnN8hLNG0

つか、ＮＡ海苔の漏れからしたらもったいない気が。
アレあったらヒール＆トゥできなくてもブレーキしながら
ギヤ落とせそうだし。
そこに立ち上がりの加速がきて・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 23:59:08 ID:x9Boo2S40

>>356
空いてるよ。
Ｄラーに聞いたら親切にｆａｘで資料くれたょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:29:22 ID:TBDLd6wd0

13年式乗りですが、＋－でエンブレ効かせて走るの最高よん。
たまーに今何速かわかんなくなるけど。
つーか、勝手に－されるのはありがたくはないけどね。
使わなきゃ損だよん。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:33:52 ID:4PNa2G5EO

>>366
あなたはもしや…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:51:21 ID:tr6SQDtzO

ただの通りすがりのモンです～

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:23:46 ID:FHaYI86A0

狭い世界だ…

>>374
ｋｗｓｋ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:33:14 ID:92l/nNMFO

どこかで誰かと繋がってる？…やっぱりすれちがったら合図をしましょう…。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:40:07 ID:ZNtzcN640

>>379どういう合図？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:57:18 ID:92l/nNMFO

>>380
みんなで考えよう。YRVが来ると妙に気になりじーっと見てしまう…ドライバーの顏まで見るから以外とどんな合図でもわかるんじゃない？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:03:55 ID:tr6SQDtzO

分かる人には分かるのカナ…
もうスグ17inchに履き替えて､またベタベタに♪

けど17inchに適当なタイヤって１種類しかナイよね(泣)
195/35-17とか出ないカナ～

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:02:27 ID:P7649YgS0

>>378
５年前だから詳細は忘れた。すまん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:06:01 ID:NZwrTw860

YRVピースでいいんじゃない？

さりげなく左手を右肩前あたりで人差し指と中指をそろえて残りの指は曲げて
手の平を前に向けて・・・
ライダーピースはみんなわかるよね。それをそのまま流用、どうでしょう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:45:22 ID:rZWNecVd0

誰かバッフル自作して、フロント、リアに１７ｃｍ付けている方はいませんか？
縦方向のクリアランスは十分ありそうです。ただ、内張りのスピーカー部に
丸いリブが立っているので、これを削るのが前提でしょうが・・・。
おとなしく１６ｃｍにしとくのが無難かな・・？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 01:14:59 ID:MAIRceGi0

やっとeマネージ取り付けました～
これから、今の状態のデータとって、セッティングですが
中々時間がなくて、できない！！！
ＹＲＶは、eマネージの車種別配線図が記載していないから、
メッチャ苦労した～
ディーラーに行って、配線図もらったり、話聞きに行ったり
と、かなり行ったにも関わらず嫌な顔せず、親切に対応してくれた。
埼玉ダイハツ○○店には、(人-)謝謝

ＹＲＶにeマネージ取付けている方っていますか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:01:03 ID:SIzeego90

>>386
全部自分でやるとはスゴイッス
配線はどのようにされました？
汎用コネクタか何か使いました？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 09:17:40 ID:8TtcG5ZGO

>>382
やはりあなたは車雑誌でよく見かける…これ以上は個人が特定されるかもしれないのでやめときます。
17インチなら205‐40‐17 しかないですね！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:08:34 ID:6sVYK28NO

そこでオフ会

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 11:18:52 ID:Wx9F67bG0

>>386
Ultiateならここに。
まだA/F計付けてないからセッティング出してないよ。
エンジン基本設定はJB-DET、水温、吸気温のセンサタイプはスターレット(4E-FTEだったか？)で行った。

とりあえず燃料噴射率がわかったのがうれしくもあり
結果は結局シャシダイ乗らないとよくわからんのが悲しくもあり

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 18:02:23 ID:l2Pb0smd0

みんなあれこれいじってるのねえ・・・
オレ、将来の希少車化を見越してノーマルで乗るわ

なんちてな、ノーマルで充分なんよオレには、まだアクセル底まで踏んだ事ないし
街中なんてペダルに足乗っけてるだけだし

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:00:44 ID:QOypJB/+O

俺は田舎だから当局とか張ってないのを確認したら、ぬ～は当たり前に飛ばせる
高速以上に飛ばせる道だらけなんです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:08:44 ID:frv5x9NK0

ＹＲＶ乗ってる時点で、すでに君がノーマルじゃない気が・・・・

まぁ～　おれも人のことは言えないが・・・・

394 ：318：2006/04/19(水) 22:26:02 ID:wWhBTfoJ0

やっと直って帰ってきた。センサーとコイルを変えたらしい。
代車のアトレーは最悪だったからすごく嬉しく、さっそく乗ってみた。

またガクンガクンしだした。欝だorz

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:31:03 ID:vXoi0RFA0

>>385
　6 1/2インチ（17cm)のスピーカーを付けるためには、結構大変です。

　具体的には、バッフルボードを自作するにしても、既製品を使うにしても、ドア側
に開いているネジ穴の位置は16cm用だから、それ以上に開口部を開けるために
はバッフルを削る必要があります。スピーカーによってはドアパネル内張りのバリ
も削る必要がありますし。（前・後とも）

　ただ、苦労するだけに出来たときにはある種の満足感に浸れます。海外のブラン
ドものを付けるためには、このサイズが一番汎用性がありますしね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:27:57 ID:PWoV7Ba20

>>394
Ｄで停車中に1000rpmでガクガクするんだっけ？
吸気まわりを徹底的に調べるしかないんだろうけど、何だろね？
エンジンが止まらなければ幸いかと。

自分のは回転が下がりすぎて稀に止まるんですよ。
最近はインジェクタの目詰まりを疑いつつありますが、さてはて。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:43:10 ID:Z13gA1vsO

電気系統というオチはないだろうしね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 00:02:46 ID:t440YfSX0

連れが凶悪にいじってる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 01:28:22 ID:89s8RyIfO

凶悪なイジり方て一体…何？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:17:50 ID:GhB2TQFA0

・エアロパーツにブレード
・ホイールにドリルランス
・グリルにマシンガン
・リアにオイル・まきびし散布装置
とか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:48:25 ID:89s8RyIfO

西武警察+チキチキマシン/２の様なマシンやな…
パンチ効いてるワ～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:42:48 ID:JdUe5QbY0

保守

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:01:15 ID:WaUmGnSAO

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:08:24 ID:DCQ9ucnB0

誰かF4タービン加工した人いませんか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:47:05 ID:9NU2Yz5aO

先週、車検でDスポのブレーキパッドに換えてもらった。
効きは抜群なんだけど、ダスト出杉！
２日でホイール真っ黒w

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 06:27:46 ID:xeMDfwrx0

>>379
YMCAのYのポーズはどうだ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 12:07:30 ID:tG6Yrdj20

正月から放置してた右前ドアの助手席窓開閉スイッチ(軸の部分が折れた)を直した
２時間半ほどかかったけど、こんなプラ部品が破損しただけで２万近く取られる
(ユニット丸ごと取り換え、保証対象外)のもバカらしいもんね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 22:05:45 ID:47gNz2vQO

>>406
両手離してどーやって運転すんの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 04:56:23 ID:xk0EsYiT0

あのう、、、、インチアップすると燃費悪くなりますか？
175/60R14のままneova履くか
どーせならinchｳﾌﾟするか迷ってます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:55:41 ID:lK9n3rSlO

ターボ車なら、今更燃費の事を気にしてもしょうがない。とはいいながらワシの経験上、14を15にしてもそんなに燃費は変わらなかった。
好みにもよるがスタイル重視ならインチアップした方が一般にはｶｯｺｲｲ。しかし175/60-14でネオバってのもさりげない主張があり良いな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:04:10 ID:vxgNg7dwO

前席を見比べると運転席だけ、背もたれと座面のぶつかる所に隙間があるのは仕様ですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 17:21:34 ID:BbnaPRt2O

>>411
ﾀﾞｲﾔﾙﾏﾜｾﾊﾞﾅｵﾙ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:21:49 ID:PK8EHgyx0

直ると言うか、シート高さ調整のため別になっている。
一番下げて前後決めて角度をハンドルに合わせると
シフトレバーが少し遠いし、
ハンドルの陰になってメーターの一部が見えずらい。
ハンドルカバー無しで、
ハンドル回しても肩がシートから離れない位置にすると
自分の場合はそうなります

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:17:40 ID:saKt1JNg0

＞395さん
ＰＣが壊れて遅レスすいません。
自作でなんとか取り付けてみます。ありがとうございました。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:44:51 ID:vxgNg7dwO

>>411 なんだ、そっか。サンクスでした。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:20:52 ID:DQFpx0mOO

ＨＫＳのブローオフに飽きてきたので､ブリッツに交換しようかと思うのですが
ブリッツの音は､どれぐらいの大きさで聞こえますか？
ＨＫＳは
“ピューッ!!”
と結構大きな音が出てるんですけど
ブリッツは
“ピュルルル～”
て感じですよね？
以前､ブリッツのブローオフでYRV用は音が小さいと聞いた事があるので､ブリッツを装着してる方がいれば､実際のトコロ音の大きさがどんなレベルなのか感想を聞きたいです
スカイライン､シルビアクラスの音量があれば即交換なんですがね…

ちなみにＨＫＳのブローオフ､車検は普通に通りました､民間車検でなく陸運局での車検でしたが

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:11:58 ID:TFvRCgeWO

BLITZは小さいよ。オススメはできない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:18:08 ID:DQFpx0mOO

感想､ありがとうございます。
やっぱり､音が小さいて噂はホントでしたか…
音色はブリッツがイイんですけど､音量が小さいとゆうのは…×
排気量が小さいから音量も小さいのカナ
他のブリッツユーザーさんも同じなんですかね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:22:05 ID:TFvRCgeWO

１番音がでかいのは、純正のホース外しかなぁ。『プシュ‐』と一般的だが・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:39:29 ID:6aiiuahvO

>>419 ﾎｰｽ外し凄いやりたいんですがどのﾎｰｽだかさっぱり…車に不具合なく、いつでも戻せるんですよね？どの辺りのﾎｰｽだか教えて下され

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 16:31:55 ID:1fLMfJc20

>>420
自分のため息の方が音でかくなるんじゃない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:07:18 ID:fOUJhoa/O

純正のブローオフの場所はわかるかい？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:05:49 ID:Bi6wRvtwO

4WDでﾛｰﾀﾞｳﾝ出来ない為タイヤのインチアップを考えていますが185‐55‐15では見た目あまり変わらないですか？も少しアップした方がいいかな？今は標準のを履いてますが…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:11:45 ID:3XzyazVC0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:17:18 ID:qTsOoKKS0

連中の為の車です

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:26:27 ID:00Z4GkWw0

>>423
4WDでもちょいローダウンなら可能。Ti2000かエスペリアが対応してたはず。

ちなみに195の時、リアは攻めると室内側にあたる。オフセット+35くらいの
ホイールにするか、スペーサが必要。

見た目は16インチにしないと今となってはドーンという感じにならないかも。
ただ、コスト考えるとﾁｮｯﾄ気合が…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:40:14 ID:Bi6wRvtwO

>>426
ありがとうございます。すごい参考になります…16かー？検討してみますね！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:20:02 ID:u46yaR7s0

それでなくても乗り心地悪いからやめといた方が…。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:00:20 ID:/yFxZTcDO

たしかに…。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:21:02 ID:TWLtw40lO

ファミリーカーを求めてる訳じゃないから乗り心地は関係ありません…まして後部座席は誰も乗せないので狭くても問題ないですけど…？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:44:24 ID:sU+xiLUkO

>>430
だれも後ろ座席に乗せないなら後シート取っ払ってる？
漏れも滅多に人乗らないから取ろうかと思うが、後ろはドアの肘掛けが車中泊の時の枕かわりになるから
思いっきり前にスライドしといて残した。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:05:52 ID:PUWDCBSj0

１６インチはムーヴしかりデミオスポルトしかりbBしかりVWゴルフしかり
純正ラインアップにあること思えば、そんなに気にするほどじゃないと思うよん

それにメーカー自ら、あまりに乗り心地が悪いもの出せないでしょ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:30:51 ID:+KrGCWUBO

見た目で行くなら17inchでしょ～♪

まだYRVで17inch履いて､車高落としてる車いないから
やる価値アリかな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 06:57:55 ID:KbuPxRdy0

>>433
何かの雑誌でヴィッツ(初代)に18インチ履いているのを見たことがある。
だからYRVも‥と言いたいとこだけど、ハンドルなんて切れない感じだった。
そのヴィッツ無茶だよw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 08:02:11 ID:K4bEajJq0

軽自動車に１６やらの超低扁平タイヤ履かせるのと
サス・ブレーキ・ハブに設計想定以上の負荷がかかって危険らしいな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 10:07:15 ID:jR2cIBRP0

>>435
軽に16でもタイヤが165までならぜんぜん平気
接地面積しだいじゃない？

雑誌のはただ付けただけのがあるからね
実用を考えると、YRVは195まで現実的かな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:59:40 ID:zZoGfORoO

17inchに165/40-17
てサイズがあって､YRVに履かせようかと考えた
けど7Jには引っ張り過ぎで
リスクがデカいので断念した…

YRVて他のコンパクトに比べて､フェンダーの内径とか､タイヤハウスの容量が狭いから､18inchは無理だろうね

万が一､履けても
車高が高くて見た目がテリオスみたいになるんじゃないカナ(笑)

17inchで､タイヤ被りの車高を頑張るヨ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 15:37:43 ID:KJFLguuSO

>>437
ヤフ奥でしか見た事ないけどリム幅5.5jの17インチアルミ有ったよ。
知人の軽(表ムーブ)のインチアップで検索したてたら発見w

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 16:34:56 ID:zZoGfORoO

＞＞438
確か､165タイヤを販売してるメーカーのアルミじゃない？
サイズはいいけど､アルミのデザインが残念だった…

それに5.5ｊだと見た目が細くてYRVには不細工かな､と
結局､195タイヤに7j-17アルミしかないナ～

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:49:48 ID:bPxnSW0W0

hoshu

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 00:41:39 ID:hfKQtezI0

最近気が付いたが、運転席と助手席の足元下に、ここからアンダーネオン用の配線
通してくださいといわんばかりの穴がある

もっと早く気がついてれば楽にいじれたのだが…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:36:10 ID:diqOWz0XO

>>441
そんなDQN化ｸﾞｯｽﾞ…
(´A｀)イラネ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:23:10 ID:/TLbOdAUO

どのスレにも車をDQN化する人多い。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:24:38 ID:4s/1GOLLO

ドレスアップとDQN化は紙一重、というかほぼ同じか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:49:28 ID:qew56M7y0

DQN化は誰もが一度は通りがかる道でしょ～と言ってみる
細かいことはおいといて、ちゃんと仕上がると楽しいよん

運転がDQNじゃなければ問題ナイと思うがダメですか？(汗

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:18:03 ID:xaQqGe4l0

運転と人格がDQNじゃなければ問題なし

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:33:41 ID:ExkM3dPe0

人は見かけで判断するから。あの人頭わるそーとか思われるかも。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:41:59 ID:4s/1GOLLO

深夜だからと法定速＋９の車を黄色センターラインで抜く香具師と
休日の昼間、前方の車についていかず法定で後続車を１０台近く従えている車では
どっちがDQN？

最初の通行区分無視はブラインドでやられたからビビった…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:45:59 ID:xaQqGe4l0

後者は少なくともDQNではないが迷惑だな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:11:35 ID:kbhlkL4p0

今日YRVでブレーキランプをLED化しようと思って15連LEDを購入し取り付けたんですが、
いざ点灯してみると、なんか車幅灯とかメーターランプが全部消えてしまい
ヒューズを見たら飛んじゃってました。YRVってLED化無理なんですかねぇ…
何かイイ解決法があれば良いんですけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 20:32:25 ID:Pty74Ng10

>>450
LEDって取り付け方向無かったっけ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:01:14 ID:kbhlkL4p0

>>451
駄文でスミマセン。
説明足りなかったです。極性があるのは知ってて何度か試したんですが
ストップランプ？(ブレーキ踏むと付くやつ)はついてもライトを車幅灯点灯に入れたら
ハンドル下のヒューズボックスのテールの10Aのヒューズが飛んでしまいました。
それでついでにナンバー灯、車幅灯とブレーキランプの微灯？が消えてしまいました。
逆に車幅灯が付く時はエンジンルーム内のヒューズボックスの中のSTOPの10Aヒューズが飛んでしまいます。
まったく謎だらけです…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 21:50:43 ID:Ddsv8wgn0

仕方なく配線をバッテリーから引いてきますか？

454 ：通りすがりのミラ海苔：2006/05/06(土) 07:18:35 ID:GttXl7nX0

>>452
私はYRV海苔ではありませんが、YRVのブレーキ球ってウェッジタイプなのかな？
ウェッジタイプだとすると、おそらくLEDバルブの極性が間違っていると思われます。
通常なら++--の順番ですが、一部のダイハツ車（と言うよりソケット）は
+-+-となっています。452氏のソケットの色は何色ですか？
もしも市光製の茶色系ソケットなら+-+-である可能性が大です。
最近ではほとんどが++--配線なので、その１５連も++--ソケット用の可能性が高いです。
++--製品を+-+-ソケットに装着すると確実にヒューズがあぼーんします。
451氏が言っている取り付け方向は気にしなくていいです。
間違ってれば反対方向に挿せば大丈夫です。あくまで++--か+-+-の極性があっていれば問題茄子。

それと、どういった15連製品か知りませんが、たぶん使い物にならないと思います。
15連程度だと暗くて危険です。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:54:03 ID:Qkq00vKv0

>>454
漏れ、まだLED化したことないけど勉強になった！㌧ｸｽ！
てことは、たとえばPIAAの室内灯みたいな、両極性に対応した商品を探せばいいのかな？

YRV海外でも売ってるけど社外ユーロテールとかないんよね・・・
LED化もやりたいけど、テールの外見も変えたいっ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:51:15 ID:LCS67ubW0

この車リアドアのスポット少なすぎ
このあたりあからどうにかしなきゃダメだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:07:17 ID:s9ZdlaoeO

ちょっと俺、制振に挑戦しますわ。まずはﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞっと

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 12:28:01 ID:0X9v2CD7O

ちょっと話それますけど、昨日社外品のエアコンフィルター買ったんですけれど、
カートリッジの四隅に隙間が出来てしまいます。
後、純正フィルターを止めるストッパー(4カ所)の所からも隙間が出来ます。
スポンジでも周りに貼ったら、いいのででしょうか。
横レスすみませんでした。m(_ _)m

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:04:10 ID:thZArjKvO

インタークーラーの､具体的な洗浄方法を教えてもらいたいのですが…
外し方は､何となく分かるんですが､洗浄方法がイマイチよく分からなくてm(_ _;)m

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:54:34 ID:4wpBCwZpO

IDがYRVなので記念にきますたよ～

>>459
どこを洗うのですか？

I.C.の中なら灯油を入れてひたすらｼｪｲｸ
洗浄後に灯油成分が気になるならｶﾞｿﾘﾝでもう一度ｼｪｲｸ
外ならｼｬﾝﾌﾟｰ＆ﾌﾞﾗｼでｺﾞｼｺﾞｼ

最後に潰れたﾌｨﾝを起こして終わり
が定番だと思われます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 02:58:12 ID:4wpBCwZpO

Σ(￣◇￣;)あっ
さっきとIDが変わっとる！！スレ汚しスマソ orz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 10:36:19 ID:thZArjKvO

>>460
ありがとう
最近燃費が悪いもんで､レス見てたらＩＣの中を洗浄したら少しは変わるとかで､だから今度やってみようカナ､と

灯油､ガソリンが手元にナイ場合は､何か他のモノで代用は出来ないのカナ
例えば､ブレーキクリーナーを１本丸々吹きかけるとか…

463 ：335：2006/05/07(日) 11:01:50 ID:Wo41OfDb0

>>459 >>462
>>316 >>326 >>327 >>328 >>335をみたら！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:40:24 ID:R89xbeI6O

463が11時間放置されている件について。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 22:37:31 ID:ngQ92kER0

本人おつ

466 ：452：2006/05/07(日) 22:42:51 ID:VN7Zhjp80

>>454
YRVのブレーキ球はウェッジタイプでした。
まだソケットは見れてないのですが、+-+-だったら最悪ですね…
国産車の殆ど(マツダ、外車を除く)に対応の++--のLEDということで購入したのですが…
ちなみに15連の明るさなんですが、ブレーキランプが点いたときに右側純正、左側LEDで
比べたんですが、明るさ的にはあまり変わりありませんでした。
高い買い物って訳でも無いんですが、お金を払った以上もったいないですね。
軽く鬱になります。。。

467 ：通りすがりのミラ海苔：2006/05/08(月) 00:25:43 ID:34Y8XpjD0

>>466
ウェッジですか。
てゆうか商品の説明がよろしくないですね。
国産車のほとんどという表現があいまいすぎます。
残念ながら私の知る限りだと、国産全メーカーで+-+-タイプの車が存在します。
ちなみにダイハツだと現行のムーブも+-+-です。あくまでソケット形状で判断です。

１５連というのは砲弾LED15個のものですか？
Fluxタイプなら15連でもそこそこ実用に耐えれそうですが。

業者乙と言われなければいいのを紹介しますよ。高いけど（　´_Ｕ`）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:38:30 ID:gxoKqzf1O

トラストの機械式ブーコン入れてるんだけど
ブーストアップしたら燃費て悪くなるの？
低回転からブーストが掛かるようになって燃費が悪くなるとか…
どなたか分かる方いませんか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 01:31:12 ID:8MLELNUQO

燃料投下されました。

470 ：466：2006/05/08(月) 10:12:22 ID:1v6kEhiYO

ご教授ありがとうございます。
私は車のことはそこまで詳しくないんで、そんな曖昧な説明の商品にすぐ飛びついてしまいました。
確かに整備士の人と話してて｢整備しにくい｣と言われてしまうような車なんで
"ほとんど"の枠からはずれて+ｰ+ｰの極性でもおかしくはないですね…
ソケットを確認してから買った方がよかった…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:51:43 ID:ocx5vHre0

クーターボとか出るんだろうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:33:13 ID:UZTmotQLO

信号待ちで横にスズキの新型スイスポ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:58:13 ID:3aiyZxPP0

クーでたのか、1.5は高いなｂＢには1.5の安いグレードあるのに
1.3が売れ筋なんだろうけどK3-VETからK3-VEに乗り換える気にはならないｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 06:51:56 ID:VFVay3+80

昨日、テリオスの1.3ターボを見た。K3-VET積んでいるみたいなんだけど、
速いのかな？(結構、車重ありそうw)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 08:14:32 ID:Div5T/fb0

+150kg

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 12:33:09 ID:aXElZhHIO

俺、仲間とよく河川敷でバーベキューやるんだけど、
そのテリオス1300なら河川敷に行けるだろうか？
行けるんだったらYRVから乗り換えたいのだが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 13:27:20 ID:EqCCx2Rm0

環境破壊人

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 14:26:21 ID:bar8eRlH0

>>477
テリオスの後期型は縦横のバランス悪過ぎなのに、
意外と普通に走る車だったが、さすがに１３００ターボは危険なかほりが・・・。

479 ：476：2006/05/09(火) 17:14:57 ID:aXElZhHIO

>>478
テリオス情報ありがとです。
あの車高で140馬力は危険かもしれませんね。
YRVのリアシート足元の出っ張りが家族に不評なので、テリオスを考えていたんです。
スレ違いで、話を引っ張るようで申し訳ないですが、
YRVを購入する時にテリオスターボも試乗した方が居ましたらいろいろ教えて下さい。
お願いします。m(_ _)m

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:42:57 ID:CWhRLyRb0

電動ミラーが潰れた　格納から起こすとＳＴＯＰせずカタカタ鳴りっぱなし
ギアが折れたらしい　ミラーごと交換２万円と工賃だがヤフオクで２千円
ドア内張りは力任せで外れるの？　
今日テールランプ交換しようとしたら素人には外せない　Ｄラーで１５００円盗られた

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 04:08:46 ID:MQybdV20O

>>480
前述でLED化しようと失敗した者ですが。
テールは素人の自分でも外せましたよ！
内装のカバーを全部外せばやりやすいけど面倒だったんで
テール付近だけ外して手を突っ込んで穴が２カ所あるから
そのボルトを外せば簡単に取れます！
ちなみに２カ所のボルトでしか止まってないんでボルトは落とすと大変です。
携帯から失礼しました。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 06:03:09 ID:xmOEiFcz0

いや、あれは簡単とは言い切れないぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 11:00:39 ID:+c5S8x6f0

>>480
ドア内張りは、ノブ部分、ポケット部分の２箇所がネジで止まっている。
はずす時は、内張り最下部にある穴にドライバー等を突っ込んで、テコにしてやると
下側のピンがボコンと外れる。

あとは力任せにはぎとっていけばいいが、途中でドアノブを穴の奥に押し込むのと、窓スイッチのコネクタを
抜くのを忘れずに。

>>481
最初は誰でもなんじゃこりゃ？！と思う。
でも２回目以降は、まぁこんなものか、て感じ。

しかしナットが実によく落ちる。もうね、スポンジ詰めておこうかなと思ったり。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:22:19 ID:Y50qquDyO

テール球交換に工賃\1500なら
オレは迷わず払う
交換のやり方は分かってても､あの作業はダル過ぎるヨ

リアラゲッジにワンオフのオーディオ組んでるから
尚更､ダル過ぎる…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 12:40:55 ID:vQre9fxxO

俺、テールランプ固定のナット落としたんだけど、
横Ｇかけるとカチャカチャうるさくなるかなと思っていたら全然鳴らなかった。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 13:59:16 ID:y01ZiOtg0

>>485
思いっきり振り回したら、ｶﾞﾗｶﾞﾗ…ｶﾞｯﾁｬﾝ≡3
回収のしようが無いorz

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 18:44:52 ID:vQre9fxxO

サイドですか？
初めてやろうとした時は、クラッチ切るのを忘れて
慌てて切ったが、えらく怖い思いをしたorz

488 ：486：2006/05/10(水) 20:34:08 ID:4f5mNf2qO

>>487
ﾌｯﾄのｻｲﾄﾞは怖くてできないorz
初期TA型だからね

ﾊﾟｲﾛﾝﾀｰﾝしたりするとｶﾞﾗｶﾞﾗとひどい…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:13:59 ID:OlqkIGo/0

なぜテールランプ交換の話から、いきなりサイドターンの話題になるんだよ。
話題変え強引！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:04:04 ID:Y50qquDyO

すんなり履けない
17inch…
他のコンパクトは
17ぐらいサラッと履きこなすのに～
あの手この手で､意地でも絶対履くからナ!!

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:52:47 ID:91NMOZtNO

↑
そうそう、
そういう流れにならなきゃ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:28:30 ID:woA/qIbAO

買った時からﾌﾞｰｺﾝ付いてたんですが、純正ﾌﾞﾛｰｵﾌのﾎｰｽ外したら設定変え直さないとﾏｽﾞｲですか？ﾌﾞｰｺﾝについてはまったくの無知でして…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 14:45:40 ID:smOWd0Mz0

すんなり履けない
キャタピラ…
他のコンパクトは
キャタピラぐらいサラッと履きこなすのに～
あの手この手で､意地でも絶対履くからナ!!

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:32:10 ID:WfoeNy2t0

俺はそんなYRV見てみたいぞ
ハイリフトYRVとかあったらイイ！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:42:55 ID:3zQjjjhK0

>>493
アスファルトにキズ残しながらカッ飛んでいくと
カッコイイと思ふ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:33:32 ID:obnysLh/0

>>492
ブーコンはそのままで平気。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 21:23:04 ID:Ov123uKB0

さっき超DQNなYRVターボとすれ違った。
超ローダウン、過剰なブルーアンダーネオン、爆音マフラー、フルスモーク
マジ悲しくなった。なんでYRVで・・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:09:41 ID:MPZZshrr0

まさか、おまいらの中に、フルスモークなんかにしてる香具師なんていないよね！
もし事故ったら任意保険全額支払われないよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:12:37 ID:woA/qIbAO

>>496 ﾄﾝｸｽ！でも外したの本当にﾌﾞﾛｰｵﾌのﾎｰｽだかあやしくなってきた。別に音が変わらないの。ｴｱｸﾘがｷﾉｺだからわからないだけかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:07:24 ID:rwvDOE8lO

まぁ､超かどうかは別にして
ローダウンはいいと思うが､この御時世に､まだフルスモとかいるんだ…
こっちはプライバシーガラスすら邪魔だから､わざわざクリアガラスに総入れ替えしたのに

YRV以外でも今の車て､上位グレードはプライバシーガラスが標準装備だから困る
上位グレードは､クリアガラスかプライバシーガラスかを選べる様にして欲しいナ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:18:40 ID:FqxD/nRt0

D-SPORTのマフラーが
絶版になってしまった。
買おうと思ったのに…orz
他にお勧めって何がある？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:21:09 ID:vjQyvKEvO

↑ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:47:28 ID:JnQhI4z+O

ﾗｲﾄ上向きの時のﾏｰｸがないからついつい戻すの忘れて対向車によく注意されちゃう。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:28:29 ID:KxSQHzYqO

>>503
俺のは速度計の真ん中にあるのだが。
でも光軸ズレているのか、ロービームでもパッシングされる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:28:46 ID:ZFqzUlzdO

一昨日俺のYRVちゃんが飛び石の被害にあってしまった。
それで毎日乗ってるYRVを知り合いの板金屋に預けて代車に乗ったんだが
やっぱあの車の加速力って凄いなと思った!!
もうタルくて…ダメハツで色々と不満はあるけど
やっぱ可愛い１台です。上のレスにもあるけどDQN仕様見ると悲しくなりますね。
マイナー車だけどなかなかの名車だと思います。早く帰って来ないかな(*´Д｀)=з

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 12:53:09 ID:JnQhI4z+O

>>504 あ、年式や、ｸﾞﾚｰﾄﾞであるやつはあるのね。因みに愛車は12年式のﾊﾟﾉﾗﾏﾀｰﾎﾞです。元々HID装着済みだが光軸がﾁｮｲ上向き。

507 ：504：2006/05/12(金) 16:27:10 ID:KxSQHzYqO

かなり古くても普通ﾊｲﾋﾞｰﾑの表示でると思うんですが…
もしかしてﾒｰﾀｰ後ろの電球切れてたりして。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:24:01 ID:t0hcEV4J0

>>501
ﾒｰｶｰに直接聞いてみたら？
ｶﾀﾛｸﾞ落ちしても、ﾏﾌﾗｰ製造のﾃﾞｰﾀは残ってるはずだから受注生産に応じてくれるかも。

そんなでﾌﾞﾘｯﾂのﾘｱﾗｲｽﾞTT-Rを注文したらOKだったyo

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 18:39:05 ID:JnQhI4z+O

>>507 え？ﾏｼﾞ？12年式は無いよ。… え、あんの？

510 ：507：2006/05/12(金) 18:48:17 ID:KxSQHzYqO

>>509
ウチにある10年式ﾐﾆｶにもあったよ。
例えがダメだけど。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:32:42 ID:JnQhI4z+O

>>509ですが、いまﾓｰﾀｰﾌｧﾝ別冊の｢YRVのすべて｣見たらｳｨﾝｶｰ矢印の真ん中にありますねこれ。 YRV…疑って悪かった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:45:12 ID:Qlpa5one0

>>481　>>483　サンクス！遅くなりました。今日内張り剥がしを買ってきたのですがドアミラー不動と返事来ました。
新品だと2万と工賃　先週タイヤを換えた時４万８千円を４万円迄値切ったのに来月自動車税の通知がきたぞ！
踏んだり蹴ったりだ！！
ドアミラー何故かトヨタの刻印があり共通部品だがＤ社本社ではトヨタの事は判ら無いと言われた
トヨタ車のなにのを部品取りすればいいのか助けてチョーダイ！！　

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 20:51:25 ID:k7uW8w0f0

燃料切れの警告とか半ドアの警告とかＹＲＶに無いからね
ハイビームが電池切れでも、無いものと勘違いしてしまうのも止むを得ないかも
燃料切れ警告はオプションであるけど、あれじゃつける気がしない
ちなみに燃料メータがゼロになったときって本当に空になったとき？
メータがゼロになっても５Ｌぐらい残ってる、という仕様が多いみたいだけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:28:30 ID:Y4HtAfiJ0

俺の車の場合（つーか、みな同じだろうが）
メーターがゼロで給油すると30㍑しか入らん。
たしかタンクは、40タンクだよな？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:54:52 ID:KxSQHzYqO

燃料が残っていても傾斜地だと吸えなくてガス欠状態になることが。
NA海苔ですが燃料ﾒｰﾀｰのＥ線で約5Lありました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 01:42:26 ID:jdQhNxkO0

>>512
ドアミラーは初代ヴィッツ（とにかく初期型。年式失念）が共通
他にもあるっぽい

が、色合わせを考慮すると、YRVの部品取りが一番楽

>>514
4WDは37リッターとある。だが、実際はこれより少ない印象

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 12:01:06 ID:g1Iw9TvJ0

ガソリン残量計ってリニアな表示じゃないんだよなぁ。なんでだ・・
半分さしてるときでも15リットルしか入らない。4WDだから満タンは37のはずだが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:19:59 ID:zF3dp5H+0

そうか、4WDは37か。てっきり40かと思ってたよ。
1ゲージ約7リッターで、残りが更に7リッターと考えておけばＯＫだな。

今日、残り1ゲージで22リットル入ったんだけど
スタンドで満タン！って言ってすぐ給油終了。
店員が窓拭く時間のほうが長い。なんか気が引ける今日この頃。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:19:07 ID:iwbGtj4q0

>>513
オプションの燃料切れ警告灯は俺も付ける気しない、
あんな「パックマン」みたいなのやだよww

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:42:43 ID:zqAxtIsw0

>>518
自分のも最近30リットルは入らない
それほど汚れていなかったり、雨降っているときは窓拭きを断ってる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:22:56 ID:q8TriNOt0

>>519
パックマンつけてる俺が来ましたよ
店頭範囲は自分で調整できるんだけど
最低レベルの検知でだいたい残り10～12リットル程度＠四駆

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:27:50 ID:Vkm6j/mcO

昨日久々にｻｰｷｯﾄで走ってきたよ。やっぱりいいね。でも、YRVはさすがに俺だけだ。この車なに？と沢山の人に聞かれたよ。みんな！ｻｰｷｯﾄ行こうよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 23:40:56 ID:sGuzOmnC0

>>522
ときどき筑波で、どノーマルで走っているオイラです。
サーキットではブレーキとサスに不満があります。
たれないブレーキパッドと前に沈み込みが少ないサス教えてください。
一般道でも使える車検対応品で何かいいのないですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:52:14 ID:bW6A+kWrO

いきなりｼﾌﾄﾉﾌﾞとｵｰﾃﾞｨｵが連動しだした。ﾉﾌﾞ触るとｵｰﾃﾞｨｵのｿｰｽが切り替わる。触るたびMDやDVDやﾗｼﾞｵに忙し変わる…ﾜｹﾜｶﾝﾈ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:11:21 ID:Se+MMiTiO

基本的にはﾊﾟｰﾂ少ないから大変だよ。足はﾒｰｶならﾃｲﾝかﾀﾅﾍﾞぐらい。車高調がいいよ。ﾌﾞﾚｰｷはｴﾝﾄﾞﾚｽかﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμかＤｽﾎﾟぐらい。ﾒｯｼｭをいれるとかなり変わるよ。まぁ-後はﾀｲﾔ次第だよ。頑張って。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 10:35:34 ID:dZbv1sSnO

>>523
ｻｽなら、ﾀｰﾎﾞR用かTi2000が硬い
FFならどちらも車高が下がる。
これらに合わせて、ｵｰﾘﾝｽﾞかｴﾅﾍﾟﾀﾙにｼｮｯｸを作ってもらうのがお勧め
ｺｰﾅｰで粘りが効いてﾄﾗｸｼｮﾝのかかりが良いです。
ﾌﾞﾚｰｷに関しては>>525に同意
更にを求めるなら、ｳｨﾙｳｯﾄﾞだっけ?の15ｲﾝﾁ用4ﾎﾟｯﾄﾞでも

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 18:40:20 ID:1eElWTsHO

>>523
車高調なら､スプリングからショックまでワンオフしちゃえば？
自分の車高調は､スプリングのレート指定して巻いてもらって､ショックは全長式の減衰力調整付､フロントのみピロアッパーの仕様で､15だったカナ
メーカーもんの車高調に比べて値段も変わんないし､納得行く足廻りになったから安上がりだと思ったよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:10:57 ID:Se+MMiTiO

↑どこで製作したんですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:41:10 ID:1eElWTsHO

↑行きつけのお世話になってるショップだよ
各々､近くのショップで､やってくれんじゃない？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:13:41 ID:Se+MMiTiO

↑ちなみにどこですか？あまり教えたくないと思いますが、よかったら多少教えて下さい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:08:09 ID:Is8Na43j0

エナペタルのショックを作りにいったら
ジムカーナで連勝しちょるうえに
ＧＴ３００のレーサーである山野哲也さんのショップだった
現役ＧＴレーサーがＹＲＶに乗ったあー
ぐはははっ
助手席に乗りながら変な違和感を感じた俺だった…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 00:21:17 ID:/vRBfJ8XO

>>530
見栄県内ですm(_ _;)m

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 01:27:20 ID:JnzuBqhHO

↑近いですね。自分は逢値ですよ。よかったら連絡取り合いませんか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 16:57:30 ID:yxcNJMqxO

長野のＹＲＶ海苔だが生産中止されたんだな…
最後まで大切に乗ります。
いい車なのに他のコンパクトカーの影になっちゃったよね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 17:57:29 ID:3p/mHden0

もう、無くなってからだいぶたつよ。

おいらは新車で欲しかったが仕方なく中古。
新車で買えた人がうらやましい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:13:15 ID:wL6LaCDvO

すいませんが教えて下さい。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰって、ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾀﾞｸﾄからつながってる先にあるやつですか？ｴﾝｼﾞﾝの右側にあるやつ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:33:00 ID:DI60d9V+O

>>536
何がしたいんだ？
そんな事聞くくらいなら下手にいじらない方が無難だぞ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:26:39 ID:yes3MTe10

>>536
何がしたいかはおいといて、その解釈であってる
そこがよく冷えてる間は気持ちパワーアップする

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 19:58:47 ID:wL6LaCDvO

>>537 >>538ﾚｽども。上の方にあったｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの掃除をしたいと思いまして…自信は6割りほどです。次は排気温ｾﾝｻｰの場所をお尋ねするかと思います。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:10:26 ID:paj0WOWK0

自分で知ろうとする努力は無しかよw
それじゃ失敗するから手出しせんほうがいいぞ・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:33:28 ID:epDa78yaO

排気温は見ればわかるでしょw
自分でいろいろと勉強してから愛車を見れば分かりやすいと思う。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:48:15 ID:DI60d9V+O

>>539
そんな感じでは、６割と言うより６分だな…
素直に止めておいた方が良いと思う。
それでも燃費向上目指そうとしてやるとするなら
加給掛らなくなっても知～らね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 20:53:32 ID:wL6LaCDvO

>>539です。ご指導どうも。知識も無くｲｼﾞる金も無く、ただ乗るだけなのでせめて車を綺麗に保つ事しかできません。頑張ります。ｾﾝｻｰは見れば解る、と。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 21:27:42 ID:yes3MTe10

まぁやれるだけやってみ
極端な話、YRVはインタークーラー取っ払っても走ることはできるから
部品なくしちゃダメよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:05:35 ID:/vRBfJ8XO

>>539
インタークーラー掃除して
ブースト掛からなくなる事ってあるわけ？
そんなん聞いちゃ掃除､どうすっかナ…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 22:14:04 ID:npYQL7f+0

>>539
インタークーラー洗浄は、結論から言うと気分的なもの。
体感的効果は無いから、念の為！
これが現実なのよ。
だけど、油汚れが落ちるから満足感だけはあるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:14:50 ID:yRNlE0580

>>535
俺は、カタログを貰いにダイハツに行ったら、今月で生産終了ですって
言われたから、その場で契約してしまったよ　早まったかなぁと思ったが
実際乗ってみると、新車で買えてよかったと今でも思うよ　
１７年７月登録のターボ４WDのRパック青乗り

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:04:48 ID:dc/laFPq0

タイヤを195/45Ｒ15から
195/50Ｒ15にしたら
乗り心地が大変よくなったが
ハンドルを切ったときの
初期の反応が大分鈍くなった

タイヤって変化が分かりやすいね
おまいらのそんなエピソードを聞かしてくれよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:37:08 ID:g8wcfTy+0

同じ195/50-15でも、DNA-GPからECOSにしたら↑と同じ感じだったよ。
すぐ慣れるけどな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 16:41:25 ID:B6GSa+Q20

じゃあえて１３インチにしたらより快適になるんかな？
《ダンロップ》エコ EC201 135/80R13 なら燃費も超アップ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 18:38:02 ID:aHvhOzNY0

>>547
うらやましいなー
おれが買おうとおもったらすでに・・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:07:56 ID:KUjBd2cJ0

20日納車。
待ちきれない。

みなさん、ルームミラーはどれくらいの幅のものをつけてます？
30cmくらいはあったほうがいいかな。
あと、クリアとかブルーとかあるけど、どんなのがおすすめですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 23:14:41 ID:OffpcEpo0

>>552
正統派は、ワイドミラーなんて付けません！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:06:00 ID:f/3+OmMh0

>>552
んなもんノーマルでいいだろ。

555 ：552：2006/05/17(水) 00:51:21 ID:Kb1kz9ka0

うは、失礼しました。
ノーマルだと白バイ追跡が見えないと思ってました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:54:35 ID:b1igCpd+0

ノーマルは曇るので私はいつもルームミラー変えてます。
だけどＹＲＶはＦガラスが小さいのでバイザーに干渉するのであまり大きなものはオススメしません。
運転席、助手席両方のバイザーにまったく干渉しないのは25まで。
それ以上は必ず干渉します。
ここが旧キューブとの決定的な違い

>>550
13インチは、ホイールメーカによってついたりつかなかったり。
スタットレスにつけたけど、冬でもコンスタントに燃費約12km/L。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 02:00:39 ID:wQNwuOT00

いちどＤＮＡ－ＧＰを195/45Ｒ15で
はいてみん
なかなかクイック！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:32:43 ID:btFW7NZ+O

ﾙｰﾑﾐﾗｰに25曲面のヤツつけています。
たしかにﾊﾞｲｻﾞｰと干渉しますがﾐﾗｰの縦面積が増えるから後ろが見やすいし、
ｼﾙｴｯﾄが楕円状から長方になるので外から見るとスッキリしてますけど。
ほぼ一人海苔なんで助手席側に軽くずらしてます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 05:34:46 ID:btFW7NZ+O

ごめん、干渉するから27だったかも。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:28:22 ID:Tjl+iaX5O

ワイドミラーを付けると、外から見るとカッコ悪いぞ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 12:38:29 ID:wYTv5dV7O

>>552 オメ！ﾀｰﾎﾞだろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 13:03:38 ID:vjZw55m40

質問ですが、外付けでタコメーターをつけたいんですが、
回転信号をECUからとろうと思ったんですが手が入らず取れません。
どこか違うとこから簡単に取れるとこはないでしょうか？
また、YRVの回転信号の配線色は何色でしょうか？
どなたかお願いします。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:45:27 ID:ynfPT0hqO

>>562
自分も5inchのタコメーターを付けてて､配線はECUから取ってるヨ
ただ配線の色までは覚えてない…スマン
ECUの他には
純正のタコメーターの配線から取り込むやり方があるみたいやけど､詳しくは分かんないナ

564 ：552：2006/05/17(水) 14:48:10 ID:Kb1kz9ka0

>561　thx　ターボです

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 15:08:46 ID:vjZw55m40

>>563
早速ありがとうございます。
やっぱり、ECUからが妥当なのでしょうかね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:18:32 ID:mhsCfVpK0

今さらだけど絶版になったのが惜しいな。コンパクトな4枚ドアでターボで
4WD…なおかつ160マソ位で買える車って無いんだなぁ…。
X4は高いし、コルトRも高くてFF、スイフトじゃパワー無いし…新型YRVが出るように
大阪に向かってみんなで祈ろうよ…orz

567 ：560：2006/05/17(水) 17:11:43 ID:Tjl+iaX5O

>>566
YRVの後継の安いホットハッチを開発してくれと頼んでも、
安い車を求めてる我々は所詮｢連中｣なんだろうな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:26:20 ID:ynfPT0hqO

>>565
ECUからが妥当かどうかは分かんないけど
いちいちメーターフード外して純正タコから配線引く作業より
ECUから配線引く作業の方が楽だったから､そうしただけ～
グローブボックス外すだけでECUから配線引く作業出来るからね
回転信号の配線見つけるのが面倒なだけで､後の作業は簡単だから頑張ってみてよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 17:56:22 ID:vjZw55m40

>>568
ありがとうございます。
グローブボックスを外そうとも試みたんですが、はずせませんでした…orz
よければ外し方を教えて頂けないでしょうか？
何度もすいません。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:59:39 ID:ynfPT0hqO

>>569
グローブボックスはネジとか金具では止まってないよ
開いた状態で根元のミゾに出っ張りがハメこんでるだけだから
ここで書いて説明するのは難しいから､ディーラーで聞いてみた方が早いかも
ついでに､回転信号の配線の色も聞いてみたら

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:06:53 ID:vjZw55m40

>>570
何度もありがとうございます。
金具とかで止まってるんではなかったんですね。
ネジとか必死でさがしてました。。。
うまく、出っ張りをはずせばいいんですね。
やってみます＆ディーラーにも聞いてみます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:39:06 ID:TQ7Kz+rb0

あえて説明しよう

１、変なケガしないよう、収納品を出しておく。助手席の位置を少し前気味にする。
プラスドライバで上部の２つハコ？を外しておく。ネジは正面１つ、下側に２つあるはず。

２、グローブボックスを『半分』あける。よく見ると、この時点でボックスの左端下が
Ｃの字のプラのみで、円柱のでっぱりに噛んでいるのがわかるはず。

３、その角度のまま、全力で手前に引っ張る。左、右、と別にはずすとやりやすい。

４、ボックス上側のでっぱりは、ただの止めなので、ボックスを空間でナナメにしてやると、簡単にはずれる。

５、足元あたりに、いかにもな黒い箱がある。そいつがECU。

信号を取る際は、コネクタを抜き、根元の黒ビニールを少々むいた方が楽。
回転信号(REV)は一番下のコネクタにある。ECUから見て中央列、右から３番目の×の上にある

・・・とまぁ、ここまで書いておいて我ながら残念だが、自己診断コネクタから取れるみたい。
詳しくはディーラーで聞いてみておくれ。
ttp://www.pivotjp.com/download/img/pdf/TA_ECU.pdf

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:51:18 ID:vjZw55m40

>>572
ありがとうございます。
たくさん説明してもらったので、出来そうです。
もう一つだけ質問なのですが（たくさんすいません）
ECUっぽい箱が２つあったのですが、どちらでしょうか？
１つは足元すぐ上の横置きのもの
もうひとつは、それより上にあり縦置き状態のものです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 07:06:06 ID:bn0tDxaN0

＞足元すぐ上の横置きのもの
こっちです

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:03:38 ID:xsRibnXj0

>>570
>>572
>>574
みなさんありがとうございます。
無事に取り付けかんりょーです！
以上、報告でした。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:36:12 ID:8oqZwUu+0

>>575
お手上げ状態になってから質問をした方がいいと思うよ。
冷たいようだけど、その方が色々と覚えるからさ！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:44:11 ID:xsRibnXj0

>>576
結構、お手上げ状態だったので今回はかなり
勉強になりました。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:19:00 ID:gKtTLd3LO

良スレ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 12:03:55 ID:OosBCJ35O

最近よくすれ違うな。ﾀｰﾎﾞとNA半々くらいだ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:28:44 ID:cpoBPfr0O

いじってるクルマはターボばかりだが。
NAでいじってるﾔｼいるのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:58:55 ID:395CpAkm0

ワイドミラーで思い出したけど
サイドミラーをワイドにする、ワイドビューミラーとかって言うヤツは
もう売ってないかな？
探してるんだけど、見つからない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:16:02 ID:OosBCJ35O

↑ いるのかいそんなの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:35:23 ID:395CpAkm0

>>582
前に乗ってた車と比べると
見える範囲が狭いんだよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 01:15:10 ID:328ly5MfO

>>579
確かに､街中では最近よく見掛ける様になって来た
中古の値崩れで､手頃なタマ数が出揃って来たせいか

それに比べて､ワゴン系とか他の雑誌等で､イジったYRVは見掛けんな…
今まで雑誌で見たYRVで印象に残ってるのて､どんなのだ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 04:24:48 ID:955+FRYkO

でも増えるのは何か複雑な気分だな。
確かにYRV仲間が増えるのは嬉しいんだが、
増えてバカな椰子がDQN仕様で乗ったりしないかな？
YRV乗りとしてDQNなYRVを見るのだけは勘弁してほしい。悲しくなる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 06:19:15 ID:AF4oS1ibO

>>585
DQNが増える事によって保険料上昇中…
M211G
車両4、対人5、対物4、傷害3
って、いつの間に上がってんだYO

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:10:53 ID:UEBixZ/7O

これもDQN仕様になるのか？http://www.east-244.com/YRV.html 俺の中でのDQN仕様はﾌﾙｽﾓ、爆音ﾏﾌﾗｰ。ま、違法改造だな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 11:57:06 ID:sut+DOr90

DQNな奴らは
カッチョいいと思ってやってる。
どノーマルの俺の車みたら
パンチが効いてないと思うんだべな～

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:07:56 ID:mukYlIHO0

>>587
GTウィングとホイール、ツインテールで超認定(w

でもこのエアロはあこがれちゃうなぁ･･･色は補修が楽なよう純正色にしたいガ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:36:37 ID:MQiS6ymE0

俺は、オプションでRパックをつけたから、BBSアルミとスポーツマフラーと
ユーロチューンドサスが付いてるんだけど、車好きの友人に俺の車見せたら、
外観は別にいじらなくてもいいんじゃねって、言われたよ
まぁ　いじるにしてもパーツが出てないわけだが・・・　

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 20:57:22 ID:UEBixZ/7O

たまには雑誌にでも出てくれないかね。皆無にひとしいよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:24:25 ID:aIxtZKYXO

今年もイベント出て
雑誌に取材される様に頑張って来るヨ～
月曜日には17inchに
履き替え終わるから

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 04:27:25 ID:SqYIFffq0

やっと来ました。
緑のパノターボ。
ttp://blog.livedoor.jp/karan5/
いまさらだけど、YRVやっぱ最高！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 05:38:41 ID:cNFs6CEGO

>>587
そのYRVと中部横断道で最近すれ違った記憶が…

色もﾌﾞﾘﾌｪﾝも同じなんだよなぁ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:36:03 ID:Rsl2uRU10

>>592
17なんて履けるの？ツメ折り済み？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 10:49:15 ID:aIxtZKYXO

>>595
爪折りはしてる
最近､軽四が16inch時代だから
普通車のYRVは､17inchに行かないと､て思ったから履き替え
普通車が軽四と同じサイズって､何か負けてる気がするし…
あと16inchて中途半端なサイズで､いいデザインのアルミが
なかなか無いorz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 19:45:12 ID:VE985/zvO

>>596
フロントフェンダー内は何か加工してますか？17インチ履くとかなり内側と外側ヒットしませんか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 21:20:59 ID:2Ob9RXjcO

>>597
横からで済まないが
ホイールは7J+33くらいで
ﾀｲﾔは195までなら、爪折りくらいで無問題
でしょうｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:14:09 ID:aIxtZKYXO

>>597
タイヤハウスのインナーは当たるトコをカットして､フロントバンパーの取付部分を移設して､キャンバー効かせたらタイヤの半分ぐらい被っても大丈夫

>>598
そのオフセットだと
車高調の本体と内リムが干渉して履けない

17inchて､ただ履くのは簡単
けど､車高が上がってカッコ悪い
だから､なるべく車高を上げないで履くのが難しいんだよ

ここ2～3日の内に
YRVで初のタイヤ被りで17inch履くから
まぁ見ててよ

600 ：597：2006/05/21(日) 23:50:00 ID:VE985/zvO

>>598 >>599
レスサンクスです。
僕はヘタレなんで15インチでツライチ＋ちょいかぶり気味を狙います。やっぱりワンオフ車高調しかないですよねw
17インチでフェンダーかぶってるYRV超期待してます！！！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:06:59 ID:psznm7u/O

無知ですいません。ﾌﾞﾚｰｷの効きをよくするのに１番安上がりなのは何したら良いですか？ﾊﾟｯﾄﾞを社外のに交換でしょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:23:57 ID:fYLKjLOY0

緑パノラマ乗りです。

昨日、兵庫県内R175南下中に白のYRVに出会いました。
その時は片側2車線の道路をトラックと並走していたんですけど、そのトラックの後ろにカーボン調の純正エアロを纏った白のYRVがミラー越しに見えました。
自分のとよく似た仕様なので並走しないかなと思ってたんですけど、こちらが途中で違う道に入ってしまったのでその夢叶わず・・・

その数時間前には赤のノーマルNAも見かけました。

最近は手ごろな中古が出ているせいか、接近遭遇の頻度が増してますね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:42:23 ID:psznm7u/O

でも緑はまず見ないけどね

604 ：593：2006/05/22(月) 19:17:28 ID:jBYK4iID0

>602
緑パノですか！
どこかで遭遇できるといいですね。
こちら神奈川。
前は赤パノターボ乗ってました。事故で全損して緑に乗り換え。
ＹＲＶフリークかも。
赤パノの時は１日で「青色」「黄色」と遭遇し、「おぉ、奇跡の信号機完成！」と喜んだことがありました。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 11:55:11 ID:STHYAsER0

最近、神奈川はYRVが増えた気ガス
黄色はかなり珍しいyo

さらに珍しいピンクはNAを店頭でしか見たことない。ピンクのターボってこの世に存在するの？(w

606 ：602：2006/05/23(火) 12:44:34 ID:1vNXSQrk0

>604
神奈川ですかぁ、こちらは兵庫なので遭遇できたら、そりゃすごい偶然ですね！
こんどの緑は大事に乗ってください。
黄色は未だに見たことないですね。

>605
たしかにピンクのターボは見たことないなぁ。NAなら地下駐車場で出くわしたことあるけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:26:03 ID:o8SDRT1o0

おととい契約しました

青ターボ　Ｈ14年式です

いままで小さい車だったんで嫁も満足そうでした、納車が楽しみです。
ところで皆さんナビって付けてます？
インパネに付けられそうなところが無いんで、、、、２ＤＩＮだとシフトと干渉しませんか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:33:54 ID:0Os3rhCK0

>>607
おめでとう！！これでYRV仲間がまた1人増えた訳だ！！
赤パノターボに乗る俺から言わせて貰うとこの車はホント色々不満はあるけど
何か可愛いじゃじゃ馬みたいで結構楽しめる！！可愛いがってあげてね。

ちなみにナビだけど、俺はオンダッシュで付けてるよ。
2DINのはコラムシフトだと干渉というか、確実に運転席からは見難いと思われ。
オーディオでさえニュートラル、ドライブに入れると見えなくて操作しにくいからなぁ…
ちなみにあのインパネの上？のディンプル(ぶつぶつのやつ)だと両面テープで付けると剥がれちゃうと思う。

俺は助手席の事は無視してグローブボックスに付けてるけど、色々みんな苦労してるみたいなんで
インターネットとかで探して参考にしてみるのが良いかも。

大した参考になれなくて申し訳ないけど、YRVライフを楽しみましょう！！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 17:13:22 ID:o8SDRT1o0

>>608
ありがとうございます

色々参考にして決めさせていただきます、納車前のこのワクワク感がたまりません
大切に乗ろうと思います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:56:45 ID:G3wKh/o/0

インダッシュの楽ナビは前期のシフトノブにぎりぎり干渉しない。
基本はDの状態でオープンし、Pに入れる前にしまう。
ナビ開いたじょうたいでPにいれることはできないので仕方なくN+サイドになってしまうけどね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 12:16:27 ID:FkZ3q10PO

初ほしゅ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 14:37:44 ID:eaUVZncM0

あげ

関西方面で誰かが前置きインタークーラーやったみたいですね。
いいなぁ～

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 20:03:38 ID:UC/w2DhYO

>>600
現在､17inchでタイヤ半分まで被らせるトコまで来た
あとは更に車高下げて調整するだけ
最終的には前後､リムガードまでフェンダーを被らせる予定
YRVは背が高いから､17inchでボディとアルミのバランスがちょうどイイ感じ
車高が高いままの17inchはカッコ悪いけどねｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 21:10:32 ID:Ha/WCsHhO

運動性、乗り心地を犠牲にした仕様だなｗ

軽を意識して、張り合ってる時点で哀れ…

YRVをDQN車にしないでください。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:07:28 ID:pdJZbROL0

まぁまぁいいじゃないホイールぐらい
ウチも隣のアクセラ(標準17)が気になる今日この頃ですよ

ちなみに車高下げ＋インチアップは、乗り心地はともかく、運動性は上がる
GT選手権のGTRとかスープラのホイールがバカでかいのにはワケがあるんよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 00:15:09 ID:g852qmaa0

カーブ死にますけどね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:16:35 ID:DLG3o0hn0

>>615
ブレーキの為もあるだろ。YRV程度でバネ下重くなるのも大変だぞ。
むしろノーマルのほうが軽快感や運動性がいいような気がする。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 06:21:52 ID:DLG3o0hn0

ついでにGT選手権の車のホイールが馬鹿でかいって言っても18インチやで。
タイヤ含めた外径はでかくなってるけど…。

619 ：600：2006/05/26(金) 08:25:22 ID:S9NlCjZEO

>>613
17インチでリムガードまでなんて凄すぎですね！ぜひ目の前で拝見したいものです。想像つかないなぁ～

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 11:45:32 ID:WKxcqFswO

17ｲﾝﾁ入れて何の意味があるんだ。15ｲﾝﾁで充分。漏れはｻｰｷｯﾄ走ってるけどｼｮｯﾌﾟの人に話したら17履くなんて馬鹿かぁ。と言ってました。YRVｸﾗｽなら15が１番性能を発揮出来るそうです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:00:27 ID:BGVPbKyT0

外観重視の人がいてもいいじゃない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:15:49 ID:GwpkvYooO

人それぞれ　十人十色
YRVをどういう風にいじろうが人の勝手。
そこのショップの人も視野が狭いな！
あ、もちろんサーキットを攻めるのを否定してるわけじゃないからね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:17:30 ID:WKxcqFswO

外見重視ならYRVより他の車の方がいいんでは？なぜ？YRVなんかぁ。漏れは速さを求める為のYRVだと思うがぁ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 13:57:38 ID:BGVPbKyT0

だから、それが「人それぞれ」でしょう
YRVを「かっこいいから」選ぶ人だっているだろうし

まあ不毛な議論だね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:41:37 ID:WcLYApALO

きっと､17とか履かせる知識のナイ人とか､履かせる技術の無い店に限って､15で充分とかゆうんだねｗ

17を履かせる事が出来る人に向けての負け惜しみにしか聞こえないｗｗ

早く走れつつ､外見も伴う
それが一番いいんじゃね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:23:52 ID:WKxcqFswO

↑お前最悪だな。そのｼｮｯﾌﾟは全日本で走ってるｼｮｯﾌﾟだぞ。お前もしかして素人！笑えるね。まぁ素人は見かけ倒しだからな。せいぜい17ｲﾝﾁで頑張って下さいなぁ(^O^)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:26:23 ID:glcb3Hxd0

>>625
爪折だけで17ｲﾝﾁ履いたら、直線番長。
ﾌｪﾝﾀﾞｰ叩き出しして、足回りを強化して215幅を履かせてれば、凄いと思う。

4Hで17ｲﾝﾁはちょっとねぇ…ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:43:51 ID:WcLYApALO

>>626
…必死やな､乙ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 17:50:35 ID:GwpkvYooO

>>626
じゃあ君に質問！
サーキットを攻めたり、早く走らたい。ラップタイムをコンマ1秒削りたいならもっと適した車があるのに何故あえてYRVにしたの？
あとアンカーの付け方覚えようぜ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:00:59 ID:p6lnAJ85O

>>628-629
17はいて早く走れるのか？
コーナリングも軽快？
なら文句無しだがな。
いずれにしても、17はいた奴の後ろは走りたくないな。ほんの少しの段差でもビクビクしてるからな。
外観重視で心はチキンってかw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 20:17:57 ID:eleoW3Xo0

珍しく荒れてますね
のんびりいきまっしょい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:18:00 ID:IovUNAI10

私なんかわざわざ買い換えたホイールも14インチですよ
しかも操縦性はかえって悪化しましたよ
何やってんでしょう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 23:52:03 ID:oDNKAaKGO

>>632

日本語でok

ってか、14ｲﾝﾁに戻したら操縦性が悪化した。でいいのか？
だったら、あなたの感覚がおかしい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 16:56:20 ID:FWMb3VQa0

好みなんて人それぞれ、どノーマルで乗るもよしインチキアップするもよし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 19:21:23 ID:4LV3htwlO

平成13年 YRVﾀｰﾎﾞ検付修復歴無 26523km どノーマルの黒で69万高いかなぁ？YRV欲すぃ・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:08:44 ID:Z5XMM+2uO

>>634
＞インチキアップするもよし
　~~~~~~~~
kwsk

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:35:40 ID:ybu0v6nPO

>>635
欲しい時が買いどき！
YRVしか欲しい車がないなら売れちゃって後悔するよりは…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 22:38:58 ID:mh0RpJPDO

631がイイ事言った！
皆ここの人は同じYRVが好きで乗ってるんだから
人は人。自分は自分のYRVを楽しめばいいんじゃないかな。
まったり進行でお願いします。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 23:30:02 ID:DYlEniSpO

>>638
OK！

>>629に
あとアンカーの付け方覚えようぜ！
って言われるよ。

640 ：632：2006/05/29(月) 12:00:38 ID:qkVgN+Vd0

＞633様
いえね、ノーマルの14インチのホイールから、市販の14インチに換えたんです。
安物買ったらホイールバランスが悪くて、ウェイトいっぱい付けないと振動ひどくてやってられなかった。
まあ自業自得です。
こういうのに一喜一憂するのも車との付き合いの内だと思って笑ってます。
笑うしかないし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:27:14 ID:lXgBQTR7O

>>639
携帯から書き込んだから面倒でアンカーつけなかったです。
ごめんなさい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:59:08 ID:APzhOVVEO

今日、契約してきました。納車が楽しみ！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 03:39:42 ID:NL05PAs50

>>642
おめ！やっぱしターボ?
漏れも、納車されてからまだ3ヶ月だけど楽しい車だよ♪

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 09:00:54 ID:fRV7E/UNO

ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ付のｴｱｸﾘはHkSしかないの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 12:20:18 ID:7HFcfk6K0

ソニカに換えます

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 13:33:12 ID:tOPD1VWTO

>>635は>>642？ちっと高い希ガス。まあオメ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 18:16:59 ID:fRV7E/UNO

646そうです。ムーヴから乗り換えです。ﾊﾟｰﾂ少ないね・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 19:22:10 ID:BHKvPkmSO

オメ！
ムーブだったら無いパーツはないって感じじゃない？
YRVだったら今はさらにパーツが少なくなってるはずだから頑張って探してね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 00:21:44 ID:/Z+SwSGH0

エアコンのエバポレーターに塩ビのパイプ巻いて、その上からアルミテープ
巻いたら、エアコンの効きがよくなったよ。エンジンの熱をもろ受けすぎ！

だれか、インナーハンドルをムーブやミラアヴィ純正のメッキを流用して
いるネ申はいませんか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:13:44 ID:iwwSgwSo0

>>644
他にみたことないよ。

>>647
流用はL900ムーヴ、ストーリア等からそれなりに可能。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:50:46 ID:QkDlfVR30

>>644
つ【メガーツ】
中身はHKSだけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:07:18 ID:6qILT9FYO

646です。皆さんｱﾄﾞﾊﾞｲｽ感謝ですm(＿)m

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:24:25 ID:hYIlMl/eO

↑>>646は俺なんだが…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 18:18:22 ID:6qILT9FYO

↑642でしたm(＿)m

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 20:13:34 ID:qNUymaDV0

>>640
「安物買いの銭失い」というくらいですし
自らの命を預ける物ですので慎重になった方がいいですよ。

>>652-654
>>639

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 02:02:12 ID:8KjnaYURO

明日は久々のサーキット走行だぁ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 08:23:25 ID:8ajYnowy0

いつも思うけど、YRVってしばらく走ると熱でダレた感じがしますよね。
オイルクーラーをつけたら改善するのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:57:32 ID:8k2Z6Iv+O

「あ、YRVだ！」ておもたら違ったて事無い？後ろ姿がやたら似てる軽があるんだがなんてやつだろ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 12:16:18 ID:bQFGedLcO

>>658
軽ではナイが
三菱のディオン(？)は､よく見間違える
夜､テールが同じ様に丸く光るの見て…
軽だと､プレオあたりか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:07:26 ID:3YSLhOS50

すごい遠くから見ると、三菱のシャリオグランディスやマツダの前ＭＰＶあたりも似てる

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:29:53 ID:sOlN0Shv0

ぬいぐるまが発売されているけど肝心のダブルウェッジが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 21:34:21 ID:8KjnaYURO

今日、刺さってしまった(>_<)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:21:00 ID:tvNdrEX30

夜間の後ろ限定でベンツＡクラスに似てる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 02:07:25 ID:wWygq+Tx0

>>662
合掌・・・・
お体は無事でしたか？どこのサーキット？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 07:46:09 ID:5XfuHCGHO

ﾎﾝﾀﾞのH-RV 名前とﾗｲﾄが似てるﾀﾞﾆ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:08:39 ID:a0XENoYIO

スパシオに似てるかもしれん

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 16:49:22 ID:QZU8CGkg0

>>661
「ぬいぐるま」とは懐かしすｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:59:49 ID:5XfuHCGHO

ｶｰｾﾝｻｰだと全国で82台しかないな。俺が中古探してた時は常に100台位はあったのに。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:37:42 ID:jlqahB9E0

goonetの中古車検索だとまだ100台近くあるだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 20:58:08 ID:vz7i9vWeO

マイナー車ｻｲｺｰ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 21:38:33 ID:QWKbskYt0

コルトVerR見てるとYRVの生まれ変わりに見えてくる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:49:02 ID:AV422BFPO

漏れの自動後退の会員証車名が｢YR-V｣になってる。最初、訂正しようと思ったがおもしろいのでそのままにしてある。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 23:52:10 ID:fmro2RlA0

>>672
自動後退っていうひと、恥ずかしいよね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:01:08 ID:4p+uIv3xO

なんで？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 09:30:35 ID:DlowYks/0

>>674
意味わかんないし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 11:50:05 ID:inENHSCdO

>>675
多分､伏字とか漢字に弱い人なんだよ…
そっとしといて､エサもあげないで下さいｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:21:28 ID:Bp99MoQcO

>>661
ぬいぐるまとうとう販売かぁ…やっとだなぁ。
て優香オーダーメイドでミニカー作ってくれる所もあるらしいね。
何か10人以上の注文でホイールとかエアロも自分で決めれるらしいす。
ハンドメイドだからエムテックのアレよりもリアルみたい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 12:29:37 ID:mSb/T/OtO

ＭＡＸからＹＲＶに乗り換えを考えています。ＹＲＶのオーナーの皆さんのＹＲＶを選ぶ際の注意点とオススメのグレードを教えていただけませんか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 22:49:21 ID:DlowYks/0

>>676
英語できないんだね。
かわいそうね。
2chにはえらそうに書き込みするのにね。
英語できないんだね。
かわいそうね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:36:33 ID:bNZiicQyO

>>679
ちょｗｗｗマジになんなよｗｗｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 01:55:55 ID:FVRPZ/qzO

>>679
熱いね～乙ｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:09:47 ID:kAMX8T6g0

お前等、くだらん茶番やっとらんで>>678の気持ちも考えたらどうだ。
ここのスレが荒れるとは思わんかった、情けない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:29:48 ID:xZfzcs9d0

なら答えてあげればいいじゃん
それとも自演かｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 10:33:25 ID:KDYZHUf60

>>678
注意点、グレードよりもまずは実物を先に見つけるべし
グレードを先に決めておけるほど数はない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 11:49:40 ID:9CXS9D7TO

>>683がYRVオーナーでない事を祈る。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 12:48:08 ID:XX4zEdY/0

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 14:46:44 ID:IGfW1pVX0

どう見ても正論だろ
それとも自演かｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:31:59 ID:TuiGZZNSO

>>687
釣り乙

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 15:37:09 ID:9CXS9D7TO

>>686
テールランプを気にしてくれるのは良いが、態度悪杉！
>>687
誰に対してのレスなんだか‥

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 16:25:26 ID:TuiGZZNSO

>>686
コピペ乙

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:46:45 ID:kmmBvILU0

サーキット（ジムカーナ）とかで本気で走ると
ステアシフトのボタン使いにくくないですか？
（小さいコーナーでステアくるくる回すとボタンの場所を見失う）
床シフトでＤから横に動かして+-できるタイプにして欲しかった
1速使えないけどレバーガチャガチャ動かして変速してるオイラです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 21:59:51 ID:McjBF/SLO

個人売買で社外部品を売りたいのだが、ＰＣ持ってないからオークションに出品出来ないのでどうしたらいいのかなぁ？いい方法知ってる人教えて。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:01:23 ID:IGfW1pVX0

モバオク

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 22:43:55 ID:gftWJSEJO

〉〉678YRVが好きでたまらない私はパノラマターボ四駆のブラックに乗ってます。タイヤは195‐45‐16を履いてます。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 01:15:34 ID:tjulW2ME0

>>691
使いにくいがアレ以外に方法が無い。シール等で色分けすると多少マシになるよ。
あとはYRVのシフト可能な回転数とか速度域を把握するべし…

なお、ジムカーナでシフトに手が当たると終わり。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 07:39:21 ID:yez3ePBsO

>>692 携帯のみでもﾔﾌｵｸできるっしょ。社外品ｼｭﾋﾟｰﾝして。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 11:50:44 ID:keVxKKh90

>>686
ステップワゴン板より

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 19:51:13 ID:gDjn7Y2l0
おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 14:21:26 ID:AAp0VFBo0

>>691 >>695
配線を取り回してﾊﾟﾄﾞﾙ様にすることができるよ。

ｼﾞﾑｶｰﾅでｼﾌﾄﾐｽを減らす方法としては、
どちらかの手をｼﾌﾄﾎﾞﾀﾝに常時添えておくのがいいかも。
それでｼﾌﾄﾐｽは減ったけど、2→1が50km/ｈ以下にならないと落ちないのが辛いｏTL

ﾋﾟｯﾋﾟｯと言われると焦るΣ(ﾟДﾟ)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 23:21:10 ID:kgWBphjr0

誰かナイトペイジャーのパドルシフターをYRVに付けてるネ甲はいないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 09:56:40 ID:FFHHDMpZO

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 15:07:15 ID:U1OIBIhGO

>>699
パドルシフターが発売したと同時に
これは使える!!
と思いショップへ駆け込んだ
が､ステアリング￥+パドルシフター￥+配線加工￥+取付￥で合わせて10万近くなるんで諦めた…

たかだかスイッチ移設にこの金額はナイわ～
実現出来たら､便利でカッコいいんだろうけどね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 16:24:46 ID:8jfcIudK0

※※※※※※警告※※※※※※

最近、やたらと多い制動灯の整備不良

特にブレーキ灯は、自車がこれから止まるという
意思表示、後続車に止まる合図を出すとっても
重要なパーツ。大切なあなたと家族の命を守るためにも
一週間に1回程度は確認しましょう。

確認方法
ディーラー、スタンドなどで切れてないか確認してもらう。
信号待ち、後続のトラックなどの反射で見る。
車庫で照り返しなどで確認する。

電球は一個500円前後、DIYでも簡単に出来る場合もあります。
http://www.honda.co.jp/manual/mente/nichijyo/seibi2.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 20:00:06 ID:cNw9k0lY0

４年ぐらい前のスレに載せたから知ってる人もいると思うけど
カローラWRCに付いてた通称ジョイスティックをまねて自作しました。
これならハンドル切ってもカンケーなくシフトできますよ。
仕上げが良くないのは、ツッコミなしで！
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?un=137530&key=1586570&m=0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:13:24 ID:a/imTCMq0

>>703
すっげー、それ欲しいです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 22:31:48 ID:oxY44w/B0

>>701
自分でやったら半額くらいにならないか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:36:21 ID:U1OIBIhGO

>>705
例え半額でも､そんな大金出してまでパドルスイッチて要るか？
要らねーだろｗ

同じ半額の金額で､他に出来る事があるだろ～
と考えたら､純正ステアリングにモニター入れたよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:20:39 ID:pDsXkBbb0

>>613=>>706？
ちょっ、ﾊﾝﾄﾞﾙにﾓﾆﾀｰってｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙﾓﾆﾀｰ見て、他車に特攻でもするのかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:22:39 ID:3Nlkz3cW0

ヘルプです。どなたかお願いします。
M201G　YRVに乗っています。
社外マフラー（DAUS製）を、つけたのですがその社外マフラーには
O2センサーの穴がないので、センサーは大気開放で設置してあります。
それが原因かわからないですが、エンジン警告灯がつきっぱなしです。。。
O2センサーは大気解放のままで大丈夫ですか？
エンジン警告灯はつきっぱなしで大丈夫ですか？

どなたか、解決方法をお願いします。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:59:16 ID://PBfuVA0

リアO2センサーがあるってことは、お乗りのはLA以降ですよね。
デフォルトでリアO2センサーの穴があるのって、Dスポだけじゃなかったっけ？
無いのはLA以降は未対応のマフラーです。
対策はタップ切るかナットを溶接して同じ位置にO2センサーをとりつける…以外無いんじゃないでしょうか。多分。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 19:37:27 ID:4wdLCeoY0

>>708
センサーとその手前のコネクターはつながってる？
つながってて警告等が出てるなら、
以下同文

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:26:19 ID:z5Soh/OS0

>>709
>>710
さっそくのお返事ありがとうございます。
やはり、マフラーに穴あけて、同じ位置にO2センサーをつけるしかなさそうですね。
ちなみに、センサーとその手前のコネクタはつながっていて、警告灯がつきます。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:13:44 ID:UAhlr6mKO

YRVが優勝してますよ。
byオプワゴ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 01:13:10 ID:vn39/10dO

全開加速した時に2速で引っ掛かるのは何？
まるでリミッターが効いたみたいでうざい
もしかして故障？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:13:02 ID:FvHEqnxE0

>>713
ノーマルＥＣＵ、ＡＴＣＰＵの仕様ですｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:44:28 ID:z7gNBV1L0

回転数リミッターは6500rpm
ブーストリミッターは0.8k
あと4000rpmあたりにバルブタイミングが切り替わるポイントがある

ウチのは最近、加速すると一瞬カクカクともたれるようになりだした
ATフルード換えてみるかな…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 18:43:59 ID:KRVT6RqVO

キーフリーシステムとウィンカーミラーとパノラマルーフと４ＷＤターボで内装がカジュアルなＹＲＶを探してますが、存在してますかね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:02:13 ID:onSkv8xyO

>>716キーフリーはオプションでウィンカーミラーは改造できます。内装はターボならカジュアルとはいきませんが改造すればできますよ！ぜひ乗ってみて。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:19:03 ID:Q2kVx513O

明日納車だ！MOVEから乗り換えです。むっちゃ楽しみ(´∀｀*)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 21:29:50 ID:psqv08EvO

MOVE→YRVって人をよく見掛けるよ。流行ってんの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:40:52 ID:egGN4HCdO

>>719
もっさりした加速から脱出したいんじゃない？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:47:06 ID:uFmQEy+k0

流行ってるよ(w

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 06:21:10 ID:U++KIeV9O

718です。今起きた♪

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:07:48 ID:s67RWYpnO

>>722また仲間が増えた…うれしいです。ところでグレードは？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 08:28:45 ID:U++KIeV9O

↑平成12年式のﾀｰﾎﾞです！雨降りそうやなぁ・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:51:27 ID:2Rclc7JC0

>>718
今日は、何度もレポしてね。
みんな楽しみにしてるから！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:08:12 ID:U++KIeV9O

YRVいいね・・マイナー車とは考えにくい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:51:40 ID:U++KIeV9O

社外ブローオフ付けてないけど、踏み込んだらかなりの音してるね！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:02:28 ID:sIbMqvjGO

ＹＲＶターボをＭＴにしちゃった猛者はいませんか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:20:00 ID:uqeZl2jRO

>>728
昔、×４のMT組み込んだ人がいる。
って話しを聞いた事あるが…確認とれず噂ﾚﾍﾞﾙの話題だった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:04:48 ID:bf7Feerv0

東北道で１１台の玉突き事故があったが、うち一台にYRVが巻き込まれたっぽい…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 02:44:22 ID:ajO520H7O

>>730
貴重なYRVがまた1台失われてしまった訳だ…
合唱(´人｀)

って廃車になるような事故じゃなければいいんだけどね！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:30:01 ID:s9snjFICO

ﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌに長さ5ｾﾝﾁ位のﾋﾋﾞが入ってしまいました。ほっといたらﾔﾊﾞｲですかね？車検すぐなのに…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 12:53:01 ID:U6iz+hWp0

振動と熱膨張でだんだん大きくなるから可及的速やかに修理すべし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 19:00:49 ID:s9snjFICO

>>733頼むから、頼むから車検後でいいですか？
金が、金が…でも車検時に指摘されますよね？どーせ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:13:22 ID:0tYdNxJ00

>>734
ほっておくと余計お金がかかるリスクがでてくるが。
どこに住んでいるのか知らんが梅雨だし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:18:27 ID:1zRRuGAl0

修理が延びれば延びるほど状態は悪くなるよ
亀裂が大きくなりすぎたら補修では対処できなくなるし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 20:47:42 ID:Ogl3e1yQ0

>>732
熱い走りしっちゃったのけ？

738 ：訂正：2006/06/12(月) 20:48:57 ID:Ogl3e1yQ0

↑しちゃった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:53:08 ID:bf7Feerv0

日本初戦惨敗・・・ｶﾞｯｶﾘ
ついでにﾌﾞｰｺﾝ落札失敗・・・ｶﾞｯｶﾘ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:42:12 ID:1JJik4AFO

俺があの時止めていれば…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 08:10:48 ID:MTN+UzVAO

アゲ！アゲ！ブーストｱｹﾞ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 09:04:09 ID:bgqnWh4U0

そして昇天

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 11:29:59 ID:R3MFfRmC0

ブーストあげたらハイオクにしたほうがいいんですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 15:26:09 ID:JCGDNa3iO

いいんです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 18:15:25 ID:YPYDVy3RO

このたびYRVのｵｰﾅｰになりました!ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰに干渉しないナビをおしえてくださいm(＿)m

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:26:36 ID:SD9mqu3h0

>>745
>>610あたりで

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:37:04 ID:TnQsw39v0

auの携帯

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:00:26 ID:NKh0VCiNO

>>745
アルパインのインダッシュモニター使用
でも､モニターの出し入れは手動で､>>610のやり方になるナ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:03:59 ID:AtYSbaZA0

ホシュ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:48:12 ID:jS7wCnR30

ブースト0.5病にかかりました
どこかで空気ぬけてるのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:52:18 ID:DWZEnNo4O

>>750
気温。遮熱板つけてみ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 10:50:53 ID:843+fX7v0

作るのめんどいからエアクリ純正に戻した
ｵｯ、意外と…
でも一瞬戻っただけだからもうちょい様子見ます。>>751氏ありがとう

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 13:15:41 ID:okM+jRtP0

d-sportのスポーツマフラーは廃盤だってよ。
誰か在庫もっているところしらない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 15:36:51 ID:Wy1YIkGf0

>>753
マフラーのデータは残ってるはずだから、受注生産してくれるんじゃない？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:38:49 ID:U4OEDD9BO

純正ｴｱｸﾘのﾊﾟｲﾌﾟを外すと車に不具合はあるの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:11:20 ID:dbK9LOOj0

ゴミとか入らないようにすれば
問題ないんじゃないのかな・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:31:05 ID:843+fX7v0

ためしにチョイ走るぐらいなら平気

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:56:57 ID:dbK9LOOj0

一番車高を落とせるダウンサス教えて下さい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:04:40 ID:pFBAf+f0O

↑前後ノーサス。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 05:00:47 ID:pkBKRDI/O

バネカット！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:20:28 ID:teyVWP1h0

逆に車高が落ちない強化サス無いかな？
雪国なんで車高落としたくない。
でも、ノーマルじゃショボすぎてコーナーリングが悪い。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:16:46 ID:tfBXjt270

>>754
レスどうもありがとう。
廃盤というのは、平野タイヤからの回答だったのでメーカーに直接聞いてみます。
　実は今、マフラーと一緒にシエクルのサブコンか、ブーストコントローラーのどちらを先に購入しようか迷っています
みなさんなら、どうされますか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:30:37 ID:pkBKRDI/O

>>762
エア栗はかえないのかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:11:16 ID:EcboVh4i0

復活記念カキコ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 14:31:07 ID:C4jOLwOI0

>>762
先ずはブーコンがよいかと

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:04:50 ID:vOz8R4lFO

>>761
＞逆に車高が落ちない強化サス無いかな？
＞雪国なんで車高落としたくない。
＞でも、ノーマルじゃショボすぎてコーナーリングが悪い。

そう言った理由でターボＲ用バネに換装しましたよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:36:29 ID:GJy5s8m00

>>763
エアクリーナーは、HKSの毒キノコに交換済みﾀﾞｽ。

768 ：763：2006/06/19(月) 20:11:59 ID:kOO+SGTwO

>>767
ん～マフラーとエア栗かえたら多分ブーストカット入るから、ブーコンで圧を制御するか、サブコンでうまいこと対応させるか…
両方いっぺんにry

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:56:25 ID:Q31r+yeRO

はじめまして!今年の夏に実家のYRVのｽﾋﾟｰｶｰを変えようと思うんですが、YRVのｽﾋﾟｰｶｰのｻｲｽﾞを誰か教えて貰えませんか??あと出来ればｵｽｽﾒのｽﾋﾟｰｶｰ等も…（ある程度の低音が出るもの）あいまいでスイマセン

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:18:33 ID:ypvC3yyuO

カロ付けてるよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:40:57 ID:o1x/A7PJ0

>>769
ダッシュボードが１０、ドアが１６だったかと思う
自分はダッシュのみアルパインにしたが、ドアは次のボーナス待ち

メーカーに関しては実際に自分で聞き比べてみることをお勧めする
一般的にはカロとアルパインの評価が高いが人によって好みは大きく分かれる
アゼストやビクターもある
SONYはこの分野から撤退したので投売りしてるかも

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:06:33 ID:Q31r+yeRO

ありがとうございます!!又々聞きたいのですが、ダッシュボードにスピーカーはあるんですか??

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:26:52 ID:TfcTLTik0

ソニカ見て新型YRVを思ったのは俺だけか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:49:46 ID:Fk7uL3kc0

ソニカよかったよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 12:56:13 ID:UfPBm+FiO

あ～、でもＹＲＶのようなパンチのある加速は期待しないように。
いつの間にか高い速度が出てました、って感じ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:03:32 ID:U1chOv+r0

1300ターボと660ターボじゃ次元が違うよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:10:04 ID:Nnq9quvg0

>>772
両端カバー内にある。それとドアは、リアのみ配線が来ている。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 20:07:27 ID:bJ2hQK5z0

>>766
ターボＲ用バネって幾らしたの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 22:10:54 ID:7NUruXwtO

>>778
２年前の事なので、詳しい価格は忘れてしまったが
確か壱万ちょっとだったと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:27:05 ID:2wnP/B1z0

誰かＹＲＶの前期でシフトレバーをＭＯＶＥ純正のに流用している猛者は
いませんか？もし、できるならやってみたいんですけど・・・。アウター
ハンドルを近々ネイキッド純正のメッキに変える予定です。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:48:30 ID:mMgjG+jZ0

>>780
根元の機構が違うから難しいと思う・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:58:46 ID:C0TwaLKOO

777
ありがとうございます!実家に帰ったら早速チャレンジしてみます!!

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 11:52:03 ID:Qo6ZpGOa0

今度ＹＲＶを契約しようと思ってますが
パルコターボというグレードは普通のターボグレードとおおきな違いはありますか？
中古車やで見たところハンドルシフトの有無しかわからなかったのですが、、、

スピーカー数とかは一緒ですかね
４スピーカーは最低欲しかったもので

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 12:43:09 ID:LDdQ/vgd0

標準だけど中古なんて標準装備がそのまま付いてるとは限らない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 16:05:57 ID:Qo6ZpGOa0

>>784
ありがとうございます、全くそのとおりですね

中古車屋に聞いてもわからなかったんで自分で確かめます

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:22:23 ID:H/T5ftW80

数日前からエアコンつけたらすごくすっぱい臭いが出てビックリした
買った店(ダイハツ直営中古店)や近所のＡＢに行ってもエアコン洗浄はやってないとの事
とりあえず消臭ジェット吹き付けて様子見だけど、そのテの事書いてるHPとかないかな？
フィルターぐらいは自分で交換したいけどどこにあるかもわからないし

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:45:24 ID:yVoCT/OoO

>>783
俺はパルコLを中古で買ったけどフロントガラスの下にしか付いて無かった。かなり音量上げないと音楽聴けない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:55:51 ID:0AfWgxsNO

>>786
つ　ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ戦場
あとはｸﾞｸﾞってね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:51:45 ID:nYg9l86n0

>>783 >>787
標準のパノラマスピーカー(ダッシュボードの上)とRドアスピーカーだけだと、
はっきり言って音はショボイので、Fドアにツイーターを追加した方がいい。
Fドアに配線を通すのが超大変だが音は確実に良くなる。
>>786
この間ディーラーで車検ついでに簡易エバポ洗浄(ドレンから洗浄剤を流し込むやつ。)をやってもらった。
これだけでも結構効果あるよ。(俺の車は禁煙車だけど。)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:52:53 ID:pBWW87Et0

>>786
助手席の右足のつま先上あたりをのぞきこむと、２つのプラスネジで止めてある
フタがある。
そこを外すと、中にフィルターがある。

フィルタを新品交換しても匂うようなら、エアインテーク内とカーペット＆シート類に
臭いが付着している。地味にファブリーズしては乾燥、を繰り返しておくれ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:48:23 ID:y9RG5tDFO

YRVは最高だ。ターボは最高だ。パノラマは最高だ。4WDは最高だ。ブラックが…あっ！それ私の車だ！

792 ：786：2006/06/21(水) 23:55:46 ID:fL1GBtlw0

>>788
ありがと、でもそれは調べてみたのよ。
でも他車じゃあまり参考にならないもんで。
>>789
ありがと！
ディーラーでやってもらえるのね。買った店に電話で「他のダイハツの店でやってもらえるのかな？」って訊いたら
あっさりキッパリ「わかりません」て言われちゃったもんで。
うちの車も禁煙にしてる、タバコの臭いのしつこさは前の車で思い知らされたもんで。
>>790
ありがと！
あのネジ付きフタが怪しいとは思ったんだけどヘタに開けて見当外れで具合悪くなるのが怖かったから二の足踏んでたのよ。
明日開けて状態見てみるよ！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:00:45 ID:S3T872nlO

>>783
>>787
Ｆドア:アルパイン(ツィーター)
Ｒドア:アルパイン
Ｆ･Ｒドア共､アウターバッフル製作
これだけで､かなり音に広がり出来て､こもった様な音は無くなる
アウターバッフル作ってみてビックリ
Ｆ･Ｒドア共､スピーカーに内張りが１/３遮ってた…
こんな内張りじゃ､イイ音するはずナイよ
スピーカー入れて､アウターバッフル作って正解～♪

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 04:38:05 ID:1AujhG4J0

>>766
レスありがとう。早速やってみるよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 05:07:32 ID:zoK+YDka0

http://www.youtube.com/watch?v=Xe8myLXlEdo

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:09:22 ID:PEOlpt+u0

>>789 >>793
ありがとうございます
参考にして週末契約してきます、

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:50:16 ID:n5ILs5iS0

だれか強化AT化ってやったことあります？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 13:42:24 ID:Y1SkWBXv0

強化ＡＴか・・・。
マイナー車のＡＴだから、ブッ壊れないようにするので手一杯じゃないかなあ？
生き残ってれば、後継車でソニカのＣＶＴを乗用車用にアップグレードしたのが搭載されたかもしれないが・・・。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:31:06 ID:uK30S8j60

>>795
寿命が縮んだじゃねえか！なんて事するんだ！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:21:16 ID:ZBPHTcybO

>>799
なんだったの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:46:33 ID:a1dI/v6H0

>>795
あ、アァァァァァッァァッァァァァァアアアァァｌ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:58:18 ID:vPq2LcOI0

アレでしょ、たまにあるビックリ系のやつ。しかし何のCMなんだか？

まぁこれでも見てなごんで
ttp://www.youtube.com/watch?v=wtaXjzQQGE8

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:20:43 ID:qlQdQUvZ0

窓枠の黒いプラスチックのとこ、日焼けして白っぽくなってきた。
タッチアップペイントの黒塗ったらおかしいかな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 01:43:14 ID:Hi5ZPebn0

15年式のターボX（LA-M201G)に乗ってます。

冷間時にやたらチリチリとノッキングが出ます。
昨年の今ごろはそれほど気になった記憶は無いのですが、今年は今時期でも
水温が上がりきるまではっきり分かるくらいでてます。

ブーストアップとか直接原因になるような改造はしてません。
試しにハイオク入れてみたけど変化無しでした。
他の方はどうでしょうか…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:31:51 ID:uUHEA/CQ0

>>803
おかしくはないけど、そのままだと筆痕が結構見えちゃうことあるから
最後に1000～1500位の紙やすりでそっと仕上げるとよいかも。
本当はしっかりマスキングしてスプレーがいいよ。

>>804
いじってない＋冷間時、てことはノッキングの音じゃないぽい。
水分が蒸発する音だと思われ。
ノッキングは、自分の経験では金物みたいな音だった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:34:02 ID:3JwyCCCS0

>>803
プラが白くなったの？うちのは水切りゴムが灰色になってる
たまに見かけるのも同じ状態のが多いとこみると材質の選択が
よくなかったみたいね
タッチアップは塗料が濃いしハケもお粗末だから綺麗に塗るのは難しいよ
周囲をマスキングして(外せるものなら外して)ラッカースプレーでやった方がいいと思われ
ホームセンターに安いのあるし今時はダイソーでも売ってる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:09:19 ID:9yZ2Kt690

ttp://www.geocities.jp/rsyamakuni/sonica.AVI

808 ：786：2006/06/23(金) 14:55:50 ID:2RO/tqLN0

フィルター外してみた
４年分の汚れがフィンを埋めるほどこびりついてた
引渡し前のメンテはかなりあれこれ手入れしてくれてたのにここは忘れてた模様
新品買いに行くのも面倒なのでゴミを落としてカビキラーで漬け置き洗い、
多少灰色だけど随分と綺麗になったよ
ついでに家庭用エアコンクリーナーをエバポにほぼ１本分ぶっかけてやったら
しつこかった臭いもすっかり消えて大満足
エアコンの臭いが気になる人はやってみる価値あり

>>790で教えてもらったの、紹介してるページを今日になって見つけた
ttp://www.carmate.co.jp/airduce/matching/
ここの交換方法欄のＰ１７をクリックすると写真付きPDFが見られるよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:06:19 ID:SNsbSt53O

>808
おおっ、家庭用クリーナーか！
俺もやってみるぜぇｻﾝｷｭ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:33:54 ID:H3ZbWp0cO

>>808 >>809
俺もこの間エバボ洗浄した。
フィルターを外して(真っ黒だった)右側にエバボがあるが、
暗くて汚れ具合がよく見えなかったので、携帯を奥まで入れてカメラで撮った。
純正フィルターを通り越して、ほこりがうっすらとたまっていたのは驚いた。
エアコン洗浄スプレーのノズルを5-56の長いノズルに付け替えて、
ノズルを曲げて外れない様に、まんべんなく噴射して2本を使いきった。
最後にまた携帯で撮影してみたら、ほこりと汚れがはっきり落ちていた。
カメラ付携帯を、こんな使い方したのは俺だけだろうなw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 12:38:47 ID:uyjnSh3D0

たぶんいくらでもいると思われｗ

812 ：786：2006/06/24(土) 13:16:57 ID:/OGFgw3s0

外して洗ってみたからわかったけど、純正フィルターってただの目の粗い濾紙なのよね
あれじゃ細かいホコリも通り抜けて当然だと思ったわ
ちなみに俺のケータイはヒンジの近くにレンズがあるのでうまく撮れそうにないw

あとこんなキャンペーンやってたんで早速入会、オイルとバッテリーを交換してもらった
ttp://www.vixi.co.jp/image/vixiclub.jpg
バッテリーが軽のみになってるけどYRVは軽と同じ要領だから言えばやってもらえるよ
かなり局地的(ttp://www.vixi.co.jp/dcn/vixi.html)だけど気軽に行ける距離なら入会するといいかも

813 ：786：2006/06/24(土) 13:19:55 ID:/OGFgw3s0

×要領
○容量

あと、バッテリー交換は３０００円だった
金額入ってないところを見ると、店舗によって多少変動するのかも

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:13:22 ID:KsDf9tc90

>>803
サイドミラーを中古で交換した時にソフト９９から出ている光沢復活「ナノハード」を使った
プラの白っぽいのが黒くなった　ついでにウインドウガラス下の雨受けの様なプラにも塗ったら新車のような黒さになった
気がする　体験サイズで夏目漱石一枚

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:39:47 ID:vtgTS3Z6O

はじめまして！この度ﾎｲｰﾙ交換（15ｲﾝﾁ）をしようと思いまして、ｱﾄﾞﾊﾞﾝ（リムに色付）とか他にお勧めのﾎｲｰﾙ有りますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:26:57 ID:mkPakD+8O

>>815
TE37かCE28の6.5J
ｵﾌｾｯﾄは+28(はみ出し加減)か+33
燃費にもいい

817 ：804：2006/06/25(日) 01:20:29 ID:cQaXleC20

>>805
>いじってない＋冷間時、てことはノッキングの音じゃないぽい。
>水分が蒸発する音だと思われ。

走り出し直後やシフトアップ直後、低回転で負荷がかかる状態で出るんですが、
ノッキングじゃないのかなぁ。。。
水温が上がって安定していると、明らかにチリチリいうことはないのですが、
左折とか速度が落ちてギアが3rdとかになっていると、発生しているような
感じになることもあります。
とりあえず来月初回の車検なので、その前に対応できそうなことをやって
みようと思っていたのですが、素直に状況を話して見てもらおうと思います。
ありがとうございました。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 08:55:46 ID:0Ns2QRa/O

195‐45‐16を履いてます。グリップも最高で燃費も良い感じ…。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:38:18 ID:EGAncDjGO

↑ホイールは何ですか？爪ｵﾘ＆車高落としてますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 15:53:56 ID:nPPauh3P0

どなたか、ATのリセットと再学習のやり方をしりませんか？
先日、ダイハツではない店でATフルード交換したもので・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 16:10:57 ID:0Ns2QRa/O

>>819ﾚｸﾞｻﾞｽです。なにもしなくても履けます。ｽﾍﾟｰｻｰもいらないです。もうひとつインチアップが出来そうな感じです。

822 ：803：2006/06/25(日) 17:42:12 ID:07dLh8GY0

>>805,>>806,>>814　レスどうもです。　
助手席側だけなので普段は気にならないけれど、今見てみるとやっぱり気になるｗ
新品に換えてもまた白くなるだろうし（10年以上はのる）
目につく場所なので慎重にします。ﾀｯﾁｱｯﾌﾟﾍﾟｲﾝﾄはやめときます。
・・で、考え中

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:17:21 ID:jZPYad0yO

>>821
17ｲﾝﾁ履いてます
195/40-17で､F:7J･R:7.5Jです

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:26:32 ID:EGAncDjGO

ノーマル車高で195/55 15でオフセット34は履けますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 19:57:15 ID:jZPYad0yO

>>824
純正より外径が３㎝大きくなるから､フェンダーに干渉の恐れアリじゃない
15だと195/45or175/45がベター

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:19:27 ID:PlY2A4gY0

>>820
バッテリー端子外してしばらく放置。
学習は普通に運転してれば勝手にするでしょう

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 22:15:03 ID:jqsGRNIP0

この車ってノーマルでブーストどのぐらいかかってるの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:29:08 ID:/p9+0DJMO

0.7

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:33:33 ID:quJICjSy0

>>827
漏れのオートゲージで0.5bar、オーバーシュートで0.8bar

(※1 bar = 大体1.02 kg/cm2)

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 00:52:46 ID:I2FMihbe0

リアハッチドアノブ部分の樹脂パーツ(エンブレム付いてるやつ)が色褪せてきたんで
いっちょ塗ったろかと思って内張り外してみたけど簡単には外れそうにないね
付けたままでスプレー吹くしかないかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 04:34:14 ID:3WADMhYiO

>>830
上から､カーボン(本物)のカッティング貼った
リア周りのアクセントになって､なかなか良かった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 15:57:02 ID:UqcFQjUe0

>>826
レスありがとう。
本当ですか？自分が調べたときには
エンジンのECUとATのリセットではやり方が違うと聞いたもんだから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:48:57 ID:c3Le9ECz0

意図的にするトランスミッションコントロールコンピュータの学習値の消去の事
だとしたらサービスマニュアルに出てた。確か。
ただ、どこかのコネクタを短絡して何秒以内にあれこれ操作するとか、あんがい
操作が面倒だった記憶があります。
ディーラーで確認するか（教えてくれるかは不明）やってもらったほうがいいかも。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:58:46 ID:d3YD1U9X0

>>828
>>829
ありがトン。
ブーストリミッターカットして○．○までかけたゼ！！ってツワモノはいる？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:24:39 ID:e+tI5AwA0

今日ライトを高輝度ハロゲン、スモールをLED、クラクションをダブルに交換した
少し今風になった
フォグも簡単に換えられるようならやってみようかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:29:10 ID:quJICjSy0

瞬間1.8がMAX。
ある程度なら耐える気はするが、はたして何秒持つかどうか。
ストーリアx4の例を見るとタービンはそれなりに持ちそうだが、エンジンにダメージありそう…

ブーストあげたら速くなった。でもランエボには追いつけん。そんな加速。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:33:52 ID:rE8iyFKX0

>>834
俺チキンだから1.4まで

>>836
1.8ってすごいな、瞬間でも。
どのくらいの馬力出てるんだろうね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:42:57 ID:Nel+dHC+O

>>835
フォグも簡単だよ。なかなかH3dないけど…
>>836
瞬間でも1.8って凄いなぁ！タービンとかかえてるんでつか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:48:54 ID:XeJbg50ZO

1.8もﾌﾞｰｽﾄ掛けるとｴﾝｼﾞﾝが持たんよ
それでｴﾝｼﾞﾝが二度逝ったおじさんいる
NOSの人だっけか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:22:59 ID:28iSsov1O

>>835
上でも述べてあるけど、フォグも簡単だよ。
H3dがなかなかないから俺はH3c加工してつけた。
削るのに時間かかったけど作業は簡単。
でもどこかで夏の暑い時にH3c加工のをつけっぱなしにすると
変形するってのを見た気がするorz

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:50:31 ID:Yqb8BQCN0

>836
ブースト揚げただけじゃコルトラリアートにも勝てない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:22:03 ID:+RlaacZA0

>>833
今度、ディーラーでそれとなく聞いてみます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:22:56 ID:v4HMyamy0

>>838
FCD入れた以外は普通でつよ。

>>839
NOSは例外。
あれはブーストにあまり関わらず、馬力を上げられるはず。
つか、あの人はもはや神認定（汗

>>840
どんなライトも、その場でつけっぱなしはマズいでつよ
ただし走ってる分には大丈夫。
昔のフォグはガラスと鉄で作られてたから平気だったが、今はたいてい樹脂だから。

>>841
微妙。ラリアットにはなんとなく負ける気ガス。

844 ：840：2006/06/27(火) 13:37:03 ID:28iSsov1O

>>843
溶けるってのはこのスレでｶﾞｲｼｭﾂでしたね。
携帯からだったから見てなかったorz
確かに停止状態でフォグ点灯してレンズカバー触ると熱いからなぁ
でも走ってれば風が当たるんで冷えるってことですね。
ちょっと飛ぶけど、結論としては高いけどLEDフォグが１番ジャマイカ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 17:50:35 ID:gol7g5000

>>843
自分の中での神認定した人(既に廃車)は、
ｴﾝｼﾞﾝ･ﾀｰﾋﾞﾝがノーマル状態でブースト１．１以上掛けても殆ど変わらない
って言ってた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:46:15 ID:v4HMyamy0

>>845
随分速そうなIDジャマイカ(w

うむ、殆ど変わらないと言われると変わってないかもね。

が、速さの感覚は各自で試してもらわんと何とも言えんかと。
強いて言えば、トルクバンド超えた所で比べても速く感じないyo

そういう漏れもタイム計っとけば良かったのだが…(´ω｀;)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:09:55 ID:Nel+dHC+O

俺が知り合った人曰く、
いくらブーストあげてもタービンがちっちゃくて回らないから（純正）0.9～0.95ぐらいが一番おいしいといわれたよ。

848 ：835：2006/06/27(火) 21:05:10 ID:QHCZFhy10

>>838、>>840
㌧㌧
そっか、H3Dは入手しにくいけどて3Cの金具削ればいいのね
でも溶けちゃうのはちょっとマズいなあ・・・20Wの差ってそんなにデカいのか
高輝度の3D見かけたら付け替える事にしますわ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:58:27 ID:9O2I8AbY0

ブレーキランプが切れたので、交換したいのですがレンズなどのはずしかたを誰か
教えてください。お願いします。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:01:31 ID:TLExzIypO

>>849
素直にディーラーかカーショップに行った方が手間じゃないよ。

やって後悔したから…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:22:22 ID:FpPt+QAgO

>>849
マジマジ､>>850のゆうとおり
オレも何回か自分でバルブ交換したけど
多少､工賃かかってもお店に任せたくなるぐらい面倒臭いヨ
オレなら工賃に\3000ぐらいかかってもお店に任せたい
ムズかしくはナイんだけど､ホント手間だけが…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:37:22 ID:oNHn4UTo0

>>851
激しく同意
俺はバックランプを変えようとして挑戦したが面倒杉…
しかもやっとの思いで交換して作業終了とか思ったら
ブレーキランプの微灯の方のフィラメント(間違ってたらすみません)が切れて
またもや取り外し→ブレーキランプ交換…orz
さすがに腕から血が出た…ボルトが落ち、出血…
ホント\3000なら払ってしまうな…

>>849
ということでショップがお勧めだと思う。
多分\3000とかは取られないからショップで交換がヴェスト！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:14:05 ID:8YzjMbjp0

俺も同意。あれは面倒…。
ショップでもいいけど経験のある所がいいかも。
初心者バイト君がやったりすると時間掛かるだろ～から。
ディーラーだといくらするのかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 08:49:32 ID:7u9BLob/O

>>853
バルブ交換の工賃なんて\500/個ぐらいなもんじゃね？
ただディーラーによっちゃ開口一番
“YRVのバルブ交換は未経験で､手順がよく分からないんですよねぇ(苦笑)”
てゆわれる可能性が…
オレの田舎がそうだったorz
なんで､自分で交換する決心ついたのを覚えてる

内装バラしたら工賃\3～5000いくんじゃね？

ＡＢで頼んだら､その時はバルブ交換工賃の\500/個で済んだけどナ

>>849
ただ､一回自分で交換チャレンジしてみて､苦労を我が身で経験してから店に頼みに行くのもイイんじゃね？
苦労を体感してるのと､してないのとでは､店でやってもらった時のありがたさの感じ方が全然違うヨ～

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:09:26 ID:ONEEwue10

んー、簡単にと思っていたらこれだけの人が言ってるんだから面倒なんですね。
アドバイスありがとうございます。ショップでやってもらおうと思います。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:26:16 ID:aKQQ1o6D0

>>855
ABなどのカーショップは、やってもらってはダメ！(簡単な車の取り付け専門だから)
ディーラーの方がYRVの数こなしているからBEST。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:12:35 ID:mPzY3Jrc0

おいおい結局誰も交換方法教えてないじゃない
長文だが、一応書いておくぞ

外すのに使った工具は
・マイナスドライバー
・ラチェット、またはT字レンチ
・10mmディープソケット
・100均にある磁石付き指示棒、もしくはガムテ
・ガムテ

リアハッチをあけてテールの背面を見ると、楕円のプラカバーが２つある。
これをはずす。すると穴の中にボルトのネジ側が出っ張っているのが見える。
これについているナットを、10mmのソケットで取り外す。
この際、指を怪我しないようガムテを穴のフチに貼っておく。途中まで緩んで
きたら、磁石でひっつけながら外すか、ガムテを使って粘着させながら、確実に
回収する。
これを上下行い、あとは力づくでテールを引き抜く。
電球のソケットは根元を掴んで回転させると外れる。
反対側も同様。

この一連の作業は、ABなりYHなりの、パーツを売っている店で行うとよい。
万が一、ナットを穴底に落とした、対応する電球を間違えた際のときの
リカバリーができる。工具そろえるのが面倒なら、即、店に頼むべし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 12:39:56 ID:vx3zwopxO

じゃあ、ディーラーにこだわらくていいって事ね！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:57:02 ID:aAAD4RRfO

>>857
そんな危ない橋わたるようなやり方より
内装外す方が早いし
ナットを落とすとかのリスクが少ないヨ
工具も磁石やらなんやらて､余分な物いらないし
内装外すのて大層に思えるけど､見えてる内装ピン外すだけで外せるんだから
内装外す手順が分かったら､結構バルブ交換も手間には思わなくなるヨ
自分の車の仕組みを知りながら､メンテナンスするのも楽しみの一つじゃね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 20:34:39 ID:fuXxK73I0

昨日ランプ交換の為ディーラーに行った
ロングラチェットでないとボルトに届かない
上側のボルトはプラカバーから下側にずれている為１０分以上外すのに掛かってた
自分でするなら気合も必要

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:15:09 ID:a9EkW3lcO

新車でYRVを買って4年8ヵ月経つけど、まだブレーキランプ切れないなあ！
ATの不具合もないし、運がいいと思うこの頃w

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:14:15 ID:JZOpEZx/O

>861
ベルトの鳴きはどう？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 10:38:21 ID:ZTbIix4aO

加速するとすーっとスピード出る時とガクッとしてから一気にスピードが出てアクセルを緩めないとならない時があるけどあれがﾉッキングってゆーの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:19:44 ID:1pMBvZ4pO

そりゃキックダウンだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 12:31:38 ID:s+fviwToO

昨日、帰りにSABでパワーチェックしたんだけど、
106.2psしかなかった。こんなもんなんだろうか？
性能には満足しているけど、140psとは言わないが120psは欲しいよね！
ちなみにFGKマフラーのみです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 14:36:17 ID:JyAm8FklO

俺のは148psだったよ(´∀｀*)ﾊﾟﾜｰｹﾞｯﾀｰ＆毒ｷﾉｺです！

867 ：861：2006/07/01(土) 20:10:21 ID:zU3xXTsUO

>>862
そういえばベルト一回交換してもらったわ！それから1年以上経つけど再発はしてないよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 20:32:47 ID:OXOT6I6L0

>>865
随分、測定辛くね？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 22:23:19 ID:YeoE4NX10

漏れは74ps(4WD)だったわけですが何か？

2WD化しようかな…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:12:29 ID:zU3xXTsUO

漏れは、フルノーマルの時と吸排気交換した時が何故かまったく同じ（105.5psだったかな？）だったよ。トルクは…まあまあ上がってたよ！
そこの車屋の測定方法は駆動輪のアルミを外し機械を装着して2速固定で測るやり方です。
なんで同じ馬力だったのかわかりません。
>>865
できればSABの測定方法を知っていれば教えてくださいm(__)m

871 ：：2006/07/02(日) 13:42:12 ID:69srKZ2d0

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:19:58 ID:Gw9hl0ZQ0

ブレーキランプ交換して貰った。
トヨタで買ったから、トヨタで。
工賃込みで、840円でした。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:23:15 ID:bWCPmZ2u0

トヨタで新車で売ってたんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:31:04 ID:Gw9hl0ZQ0

>>873
ｽﾏｿ。
中古。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 02:15:38 ID:TITIK1cUO

ＹＲＶターボの燃費ってどんな感じ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 07:36:40 ID:EsO4SnSFO

12年式ﾏﾌﾗｰ改34245Kmで12ぐらいかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 08:53:03 ID:vZ3Z+dIRO

通勤片道9.5キロ、信号13ヶ所でリッター8.3キロです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 10:09:38 ID:ouJGL6nU0

サンルーフ暗い？晴れてると明るい？星とか見える？
暗いんなら４WD重視かな。でもパックだとウーハ-付いてるからな～。迷うぜ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 14:03:19 ID:5U8kFzAa0

>>878
暗いか明るいかは個人によって感じ方が違うのでなんとも言えんが
リアサイドガラスと同じくらいの透過度じゃないかな？星は見えると思う
（実際、星をマジマジと見たことはないのでわからん）
雨の日や高速の乗るときに、開けたままだとウルサイので俺的には実用度は低い

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:16:22 ID:TITIK1cUO

ＹＲＶの車内でエロイ事する時に車内スペースは足りる？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:29:57 ID:JXyuH9fI0

タッパが普通ならまぁ足りるが金があるなら素直に宿を取れと言いタイ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:37:20 ID:9eTxUxBXO

一応フルフラットになるぞw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:48:48 ID:YqWLDARG0

>>880
やったことあるけど、運転席シート換えたからしんどかった

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 19:51:26 ID:TITIK1cUO

>881
>882
レスサンクス！ふるふらっとになればいう事ないかな。後はオプションてんこ盛りのＹＲＶが見つかれば最高なんだけど。ディーラーがオークションで探してるみたいだけど…ちょっと心配。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:00:49 ID:8lvo95310

>>884
オプションに金かけた人間が手放すにはまだ早いような気がするな
相応に狭かったりノイズが大きかったりもするし一度試乗してみ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:48:56 ID:5OcC4BP10

いじってある箇所が自分に合ってたらいいけど
そうじゃない場合は結局手を入れ直す羽目になるしねえ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 17:59:22 ID:/Rqwn2Ch0

ｴﾝｼﾞﾝかかってんのに、タコメーターがピクリともせん…
逝ったかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:01:07 ID:/Rqwn2Ch0

IDが２Chってウソ臭いo(･_･= ･_･)o

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:02:28 ID:fRpZaFfJ0

IDがウソくさいのはいといて、まず４速に入るかどうか確かめてみそ

AT本体の故障なら１速しか入らない

もし社外メーター、リミッター、回転信号を要求するカーナビを入れてるなら
その端子の接触が悪くなってる可能性があるかも。線をゆさぶってみるとかして確認して。

890 ：M201G：2006/07/05(水) 12:07:58 ID:JJvQmMByO

捕手

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 17:29:51 ID:Rk78S5nS0

走行中はステアシフトＯＮで運転した方が燃費良い。
ＡＴまかせだと、２速に落ちないしシフトダウンのタイミングが違うから当然か。

でも、ＡＴに負担が掛かるかもしれないのが心配。
常時ステアシフトで運転してる人いますか？
もしいるなら、なんかトラブルとかありますか？

892 ：887：2006/07/05(水) 18:56:29 ID:xsUTiwtE0

>>889
今日ｴﾝｼﾞﾝ掛けたら、何事も無かったように動いてた…
どういうこっちゃ!?

社外メーター無し、リミッターはＥＣＵ本体側からカット、カーナビレスです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:50:29 ID:JJvQmMByO

新車で買って慣らし1000ｷﾛした後、ステアシフトで走行距離53000突破！
今のところ全く問題なし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:21:04 ID:Rk78S5nS0

>>893さん
サンクス。
ステアシフトオンリーの走行も慣れてくると楽しい。

まだ、バックの時に切り忘れて「ゴン」ってなると、
「ATいたむんだろうな・・・。」とか思ってしまうが・・・。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:43:28 ID:SXntCw9F0

ベルトは鳴かないのにワイパーが鳴く

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:19:47 ID:PPUmdQom0

俺の車はガラスがびびり鳴く。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:11:20 ID:sDmFc+NT0

つ[ドアストッパー]

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:27:59 ID:DtMyHkby0

要約するとユーザーが泣いている

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:07:48 ID:1nP5xghDO

一応パノラマターボ4WDです。ﾌﾙﾌﾗｯﾄ、ｳｰﾊ-、ﾊﾟﾉﾗﾏは明るい…でも外からは見えない。グレード的には良い方です。Rタイプの次に…。走りも飽きない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:53:05 ID:0cEBZpJ70

フロント右のスモールが切れてた。
ああ、交換に行かなきゃと思ってるうちに左も点かなくなった（こっちは玉は生きてた）。
でも俺のＹＲＶ、スモールの交換コレで二度目なんだよね。
なんかあるんでしょうか。
ちなみに今回も、左右共交換したら点く様になりました。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:38:49 ID:I2+Mnuly0

( ﾟДﾟ)y─┛~　898さん悲しいこと言わないで

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:59:18 ID:54Co05EBO

一番いいグレードはＲタイプで桶？あとすまないがグレード事の違いを教えてほしい(?_?)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:01:38 ID:VjC2Wa900

つ過去ｽﾚ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:02:50 ID:jrsU5q/O0

つttp://www.carsensor.net/catalog/daihatsu/yrv/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:49:27 ID:NyySQkLD0

もうすぐ１７万㌔なんですが、まだ大丈夫ですかね。
嫁が買い換えろとうるさい・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:00:54 ID:1SRk+T6I0

>>900
たまたま質が悪いのにあたっただけかと
ウチは室内灯でハズレ引いた

>>905
補器類が逝かれなければ20万までダイジョウブでしょ
しかしすごいですね…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:08:44 ID:NzkZLG2SO

>>905
不具合がなければそのまま乗り続けてほしい。
同じ希少車乗りとして…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:58:02 ID:8kJftANx0

嫁を買い換えよう！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:49:38 ID:JX7x1YJF0

本日、強化ビスカスに交換してもらいました。走るのが非常に楽しみ～♪
外見ノーマルなのに、見えない所を結構チューニングしたなぁ

>>905
嫁さんも車も大事にしてね～ﾉｼ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 18:29:44 ID:0zzSIFnt0

家は嫁さんが乗ってて6年目のNA。大した故障もなく良い車だよね。
一時期はその辺に擦ったり子供達が付けた傷も有って、嫁は
買い換えたい気分になっていて扱いが雑になってた。でも塗料（グリーン？のスプレー）
見つけたんで直してやったり、コンパ掛けてWAX（シュアのSEF）掛けてやったら
見違えるようになった。それから車飽きたって言わなくなったよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:30:12 ID:VuidyAiH0

どなたかＹＲＶに「静か系」のタイヤ履いてる人いませんか？
いたらレポお願いします。カローラ並みに静かな室内になりますか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:38:56 ID:7oIOsf3l0

>>911
残念ながら、タイヤ以前の問題なんだよな、この車の静粛性は・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:29:28 ID:6qlru2FDO

ﾘｱﾊｯﾁの｢YRV｣のｴﾝﾌﾞﾚﾑは両面テープのみで接着ですか？
それともﾎﾟｯﾁみたいのも刺さってるんでしょうか？
外した事ある人います？

「R」をﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾀﾞｲﾊﾂﾏｰｸのとこに付けたくて…
邪道？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:04:52 ID:Q0PHWK4T0

つ[TYPE-Rステッカー]

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:35:51 ID:jt8d87EKO

YRVのｴﾝﾌﾞﾚﾑ…いつも丁寧に研いてる。最高にこのネーミングがスキ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 00:42:56 ID:jt8d87EKO

またかっとびターボ時代到来か…？YRVをよく見掛けるようになった。コルトもVRを出したしねー。ゼロヨンしたらどっちが勝つ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 06:49:59 ID:G61hKjcz0

>>913
｢YRV」エンブレムは両面テープのみだよ。
俺は、ワックスが詰まるのが嫌だから外しているよ。(タコ糸で簡単に取れる。)
ちなみに、リアゲートの｢D｣エンブレムはボッチ付。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 11:08:37 ID:F1akVsht0

ちなみにその｢D｣エンブレムはどうやったらはずせるの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:08:19 ID:7d/jiMws0

糸で隙間を作ってこじる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:24:29 ID:apuVyAX2O

>>917様ﾚｽどうもです。

Dﾏｰｸの丸い淵は残してDとRを交換してみます。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:20:54 ID:NwAJefSQ0

サーキット走っている人いますか？
ストレートで最高速何ｋｍ/ｈでますか？
筑波の1000で５０秒きれますか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:26:59 ID:cg2Ex0Sn0

下げ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:07:04 ID:3oZkMGYyO

上げ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:22:25 ID:NR6Dlt4SO

サーキット走ってる人～？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:46:31 ID:TAshyKxfO

ＹＲＶと一般的なミニバンを較べたらどっちが速い？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:18:00 ID:Se2vq+LK0

「一般的なミニバン」って具体的に何を指すのやら。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 06:57:14 ID:2M3iOEKI0

ミニバンと言われる分野ではブッチギリで速い

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:07:25 ID:3OuMGKVtO

オデッセイのアブソルート（ｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄ？）は先輩が乗ってるけど結構早いぞ！
（多分勝てるけど）
あとMPVのターボ、エスティマ3.5、エルグランド3.5は厳しいんじゃないかな？YRVは出だしが遅いし…

929 ：909：2006/07/10(月) 16:05:56 ID:lMvPalXr0

適度に走ってきました。
まさに4WDって感じになって、爽快でしたよ。ぜひお試しあれ～

ﾐﾇﾊﾞﾝには、敵なしｼﾞｬﾏｲｶ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:36:14 ID:DwrIIKk80

燃費では勝ちそうだけどな～。まぁ車名が忘れられるのではYRVがブッチギリに一番。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:23:50 ID:zEH3snsk0

ＲＶＲとかＣＲ－Ｖとかと勘違いされる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:02:35 ID:8RvpJXDmO

コルトﾗﾘｰｱｰﾄﾊﾞｰｼﾞｮﾝRと走ってみたい…どっちが勝つ？ゼロヨンで15秒・・らしいｹﾄﾞ！←コルト。生産が遅れてて8月末待ちらしいｹﾄﾞ…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:03:11 ID:yrCuygpPO

>>918
漏れはダイハツってだけで軽とかダサいとか言われるの嫌で取った！
…ごめん。ダイハツ…
をでアレは釣り糸でギコギコして両面テープ剥がして後は力任せ。
んで何かエンブレム隠しの銀色のはダサいからパテで埋めて塗った！
作業自体は単純だけど塗装が面倒なんでプロにやってもらうのがお勧め。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:41:35 ID:B+CGjM6N0

>>933
ギリギリセーフでおまいを許すw
確かに｢ダイハツ｣をバカにするヤシいるからね。(俺は付けているけど。)
話違うけど、エンジンの樹脂カバーを外したら、エアコンが良く冷えるようになったよ。
これ某車種HPに書いてあった。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:56:03 ID:YhBDDI46O

ダイハツをバカにするヤツはダイハツで泣く…。YRVを誇らしく走らせてる！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:27:07 ID:62XnydFHO

>>934
樹脂カバーって黒いヤツ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:52:05 ID:uIzBvFSr0

ターボですがこの加速でこの燃費って素晴らしいなあ・・・
満タン法で420km走って32l給油くらいだから13k/lくらい行ってますね。
高速なんかは走ってなくて半分以上街乗りだったのに。
まあ今の時期１番燃費がいいのかな。エアコンも暖房も入れてないから。

冬が１番悪い。10k/lくらいになる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:56:58 ID:TJn4hunE0

>>937
燃料メーターをどのあたりまでいかせたら、32L入るんだ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 18:03:53 ID:iA7DHuJvO

つ【パックマン】

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:48:09 ID:ZxdivqFR0

しかし、夏場は本当に暑いですね・・・
クーラーONにしても暑い

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:00:48 ID:zziLyG7G0

エンジンルーム内のエアコンパイプに断熱施工してる？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:32:01 ID:uIzBvFSr0

>>938
1番E側の線だよ。
え　普通そのくらいじゃないの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:59:52 ID:hdfmnbRYO

>>942
あなたはえらい…あたしは満タン入れて24Lくらいかなー。ターボ4WDだから12Kくらいの燃費…Eまで待つのがこわい！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:30:17 ID:3shMpOlA0

ふつうにＥまでいってるよ。
Ｅまでいってもまだ５Ｌ以上はあるょ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:03:29 ID:1QiKpwSx0

>>934
あらいがとう。本当はダイハツでもどこでもYRVは最高だと思ってるけどね。
でもやっぱ世間はダイハツ=軽ってイメージ強いからなぁ。よく馬鹿にされてしまう(´ﾍ｀；)
まぁ1回乗ってみれば間違いに気付くだろうけど。
でもダイハツエンブレム取っちゃったけど、俺はこの車作ったダイハツにありがとうって言いたいね。
しかしこの車本当にエアコンが効かん…最近の猛暑は本当にたまらない。
もっと快適に走らせれたら本当に最高の車なんだけどなぁ。
なんか対策してみるかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:22:23 ID:FyPosH/30

>>945
つエアコン添加剤

取扱店はABなりYHなりﾃﾞｨｰﾗｰなり行っておくんなまし。何だかんだ言って結構カイゼンします。
入れて暫くは物凄くヌルくてびっくりするけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 03:24:16 ID:sV880Mjc0

>>941
家庭用ｴｱｺﾝの断熱材巻き付ける加工の事？
一度試してみようかと思ったけど、断熱材だけで売ってないから断念したよ…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:22:27 ID:NTJpKG+90

ホームセンターで買ったよ、２ｍで５００円もしなかったはず
しかしあれはひどい構造的欠陥だよなあ
あんな暑くて狭い所を裸で通ってるんだから効きが悪くなるのは
子供でも分かるだろうに

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:46:25 ID:pBvJ8LE80

>>948
そう思って他車のパイプを見たりした漏れですが、どれも大体あんなもんみたい

決定的な違いは・・・コンデンサー(ｴｱｺﾝのﾗｼﾞｴﾀ)の大きさかな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:23:45 ID:3c41cV/jO

ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ…もっとよく探してみます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:50:47 ID:I4R6NXtW0

　見た感じ、軽自動車用そのままみたいだからね　能力不足かも｡
あと、以外に多いのが外気導入のまま使ってたりする事ね｡
ちゃんと内気循環に切り替えて使ってる？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:42:14 ID:3Y1kKOIo0

>>943
自分も4WDでへたれなので、ｴﾝﾌﾟﾃｨｰまで逝くのが怖い。
いつも給油は24Lくらいorz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:21:13 ID:zhKunyl7O

明日、ディーラーに行く用があるんだけど、
｢パックマン｣注文してこようかな。
｢パックマン｣って自分で取り付け出来るでしょうか？
教えて下さい。工賃浮かせたいもので‥

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:51:44 ID:3Y1kKOIo0

>>953
多分、無理なんじゃない？
アクセサリーカタログに価格と工賃が表示してあったはず…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:57:40 ID:Iv25VE7a0

エアコンパイプに散水用のビニールパイプを貼り付けた
今日は家庭用エアコンの洗浄スプレーを撒いた　

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:16:33 ID:xTB4ysJz0

ヒューズの事で質問をば
日増しに暑くなってきてるんで少しでも効率をよくするべく金メッキのいいやつに換えようと思うんだけど、
エンジンと音とエアコンに関わってるのはどのヒューズなのかな？
「エンジン」「ＥＣＵ／ＩＧ」「ヒーター」「ＡＣＣ」あたりじゃないかとある程度の目星はつけてはいるものの・・・
全部換えられりゃいいんだけどうちの近所のショップじゃＧヒューズ売ってなくて1個１０５０円のしか
手に入らないのよつД｀）ｻｲﾌｶﾞ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:30:02 ID:cVZb1UEq0

自分のEF8は、1.6のまま200ｐｓだよ。
ライト・チューンの域だけどね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:32:08 ID:cVZb1UEq0

あらら・・・　激しく誤爆orz　　スイマセン

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:21:17 ID:I4R6NXtW0

>>953

とりあえず、取り寄せてもらっては？
取り付け説明書は付いてくると思うし、ダメだったら改めてお願いすると言う事で･･･

>>956

エアコン用ホースの断熱処理の方が、はるかに安上がりで効果あると思われ｡

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:45:32 ID:1yy1cyYn0

>>959
もちろんホース断熱はやってるよ
その次に、エアコンだけじゃなく他の部分も効率を上げられたらいいなと思って

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:10:51 ID:tlQ1uF9bO

>>953
ｱｸｾｻﾘｰｶﾀﾛｸﾞにあった
本体8200、工賃3000だってさ
仕組みは単純そうだが…良く分からん(´･ω･`)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:23:46 ID:MtTYfU+70

>>961
パックマンをディーラーで付けて貰った者です。
パクマンとは別にコントローラがあります。
たしか電源、アース、燃料線の3本だけ繋げばよいはずです。
マニュアルを引越のドタバタで紛失したので詳細はおぼえてないですスミマセン。

ちなみにコントローラのボリュームで点灯位置を任意に変えられるのですが
上限はメーター半分くらい、下限はメーターで赤になるところくらいです。
なので10リットル以上残ってる状態で点灯します。
ボリューム（半固定抵抗？）を変えるなりすればもっとレンジを広くできると思います。

正直、買わなくｔ（ｒｙ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:12:22 ID:P+D0UxDb0

パックマン所有者です
たぶん、リアスピーカでも入れた方がもちっと幸せになれる気が(w

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:37:58 ID:nzA53cv+0

トノカバーの方がよっぽど実用的かと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:14:58 ID:nnJ/88H10

ガソリンいれた方がよっ(ry

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:16:53 ID:TkNDpqBl0

>>963
スピーカが欲しくなってきた
ダッシュとリア両方

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:27:05 ID:xDGy9j1k0

フロントドアにもスピーカーつけたくなってきたけど素人じゃ難しいかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 11:50:41 ID:nnJ/88H10

>>967
ドア接合部のラインが通ってる所に一緒にもぐり込ませればおｋ。
自分では難しかったので、設置しケーブル通してもらった。