【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★7★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:46:24 ID:dldZ8PVN0

前スレ
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★6★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127304995/

■BMWジャパンHP
ttp://www.bmw.co.jp/

■1シリーズオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/

■1シリーズオフィシャル（海外）
ttp://www.theonly1.co.uk/1/
ttp://www.bmw.de/

■E46 tiオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/ti/

◆試乗レビュー
ttp://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0033.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:58:33 ID:dldZ8PVN0

過去スレ

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★6★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127304995/

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★5★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123687429/

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★５★(重複)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123713084/

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★４★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117651810/

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113877437/

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105066964/

【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095644822/

BMW1シリーズ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075561010/

BMW130i(6速MT) Mスポーツ登場！
http://news19.2ch.net/test/read.php/news19/news/1128660830/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:35:35 ID:QCrxGFrL0

>>1
スレ建て、乙。
2スレ続けて、嵐に建てられてるんで、
俺も建てようとしたんだが、駄目だった。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:20:58 ID:YZXHUtM60

ドリルちんちん

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:23:34 ID:cFyD55VT0

ランフラットじゃないスタッドレスを買おうと考えているが、スペアタイヤが無いのに大丈夫なんだろうか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:26:57 ID:hoXICUZS0

>>5
JAFに加入しとけ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:31:19 ID:cFyD55VT0

>>6
全く、スペアタイヤがないのは不便っちゃ不便だよな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:57:06 ID:Zwp21p1c0

>>5
Ｍ５とかＮＳＸに積んでるパンク修理剤を買っとけばよいのでは

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:37:12 ID:csQstc6t0

>8
これだけではほとんどの場合、ちゃんとパンクの穴がふさがらず、
走り続けると、すぐにスローパンクチャー状態になってサイドウォールがダメになり
タイヤ自体がダメになる。
これはあくまでも、緊急用で、危険で無い場所まで走るだけのものと考えるべき。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:24:25 ID:cTR5Gh9M0

諸元表みたらホイールベースは結構長いんだね、４人乗っけて荷物あんまり載せないんならこれで充分かも・・・
この車でスキー、スノーボードの山道はやはり辛いでしょうかね？ご意見お聞かせ下さい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:47:59 ID:xDOtyLPU0

２Lの４直に400万もだすなら、E46の320あたりの程度良い中古の方がマシでは？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:55:28 ID:cFyD55VT0

>>10
ホイールベースは長くても、重量バランスを整える為のものなので、余りスペースユーティリティに寄与していないんだよ。

>>11
E46スレに逝けよ。ジャマジャマ。
大体中古でBMWを何で買わなければならないんだ？
プレミアムカーの型落ちなんて買っていたらそれこそ見栄でBMWを買っているとしか思われない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:04:26 ID:cTR5Gh9M0

>>12
あ？そうなんですか・・・シトロエンＣ４より長いからそこそこ広いのかと思いました。
３シリーズよりこっちの顔の方が好きなんですが自分の用途にはちょっと厳しいのかな？
雪道の走破性ってどんなもんなんでしょう？ついでに教えて下さい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:13:35 ID:cFyD55VT0

>>13
オレはまだ雪道を走った事はないが、4WD以外は50歩100歩だと思うぞ。
ま、そんなに悪くないと言うリポートは以下にある。
http://www.carview.co.jp/road_impression/bmw_we05/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:41:15 ID:cTR5Gh9M0

>>14
ありがとうございます。後席については今度、試乗して確認しようと思います。
イマイチ後席の広さが想像できません・・・・膝辺りの余裕もないんですかね？
見た感じから頭上高は期待してませんが・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:45:58 ID:cFyD55VT0

>>15
長身なオレ(178cm)でもそんなに窮屈な感じはしなかったな。
長時間乗っていると印象は変わるかもしれないが。

17 ：ヒロシ：2005/12/11(日) 23:08:27 ID:eRdpK5WnO

任意保険は、BMWお薦めの保険に加入したとですか？それとも、他社の？チューリッヒとか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:09:44 ID:cFyD55VT0

>>17
知るか。
面倒くさいから会社でみんな入っている任意保険(あいおい損保)に入った。

19 ：sage：2005/12/11(日) 23:50:42 ID:o5LQnWIw0

3日前、納車されました。
任意保険は三井住友と東京海上を勧められましたが、
よろしかったらどうぞという程度。前車のを乗せ替えますた。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:35:23 ID:/C4H9b9k0

>>19
俺、車ディーラーに来てるのに、納車２３日って言われた･･･
ちょっとへこんだ。
けど、納車費用と車庫証明費用負けてくれたから、満足だい。
早くこないかな！！
でっかい、クリスマスプレゼントだじぇい♪

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:49:15 ID:2l14ynMo0

ネット保険だけはやめたほうがいい。
代理店をディーラーがやってるヤツは、高いが、使うときの融通は抜群。
車両保険などは無視して、万が一の大きな人身をやったときの保険としてだけ
ならネットでもいいと思うが、軽微や自損事故やもらい事故などで、自分のクルマを
守りたい人は、代理店販売の保険にすべき。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:35:33 ID:FdDu6SYK0

>>16
うそつけ！
膝元なんかメチャメチャ狭いだろ！

23 ：黒とど１２０のり：2005/12/12(月) 13:53:27 ID:oYpXuU4I0

１８０ｃｍ，１００ｋｇ超のおいらが一応のれるだけのスヘ゜ースは在る。

24 ：ヒロシ：2005/12/12(月) 18:26:44 ID:zAFG5auZO

先日、Dﾗｰに1尻で人気のあるカラーは、白と黒だと言われたとです。ｽﾊﾟｰｸﾘﾝｸﾞｸﾞﾗﾌｧｲﾄはそうでもなかとですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:35:33 ID:8+F/+hhH0

自分の好きな色はなんですかぁ？　

26 ：ヒロシ：2005/12/12(月) 20:48:58 ID:zAFG5auZO

白かｽﾊﾟｰｸﾘﾝｸﾞｸﾞﾗﾌｧｲﾄです。皆さんは、何色ですか？

27 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:10:06 ID:mCwYVOn20

>>20
気を付けてください。
お客の多い、クリスマス＆年末年始シーズン、試乗車や展示車もどきみたいな
使い方される可能性あります。
納車の時は実は走行距離がなんか多少なりとも多くなってたなんてあったら疑ってみるほうがいいかも。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:20:45 ID:MDeUIVN60

白、黒メタ、銀以外だと下取りの際、大きなマイナス評価になるとのこと
乗り潰すなら好きなのを買えばいいが、3～5年以内で買い替えを検討してるなら
上記の3色が無難
中途半端な色のBMWの中古はマジで売るのが難しいとのこと

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:34:17 ID:q7OP4dq10

>>26
クォーツ・ブルーが好きだね。
>>28
でも結局、即納車可能な120は白、黒メタ、銀しかなかった。
以前乗っていたGolfが銀だったのと、白はちょっと論外と考えて黒メタを選んだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:39:21 ID:Ano1QOA60

>プレミアムカーの型落ちなんて買っていたらそれこそ見栄でBMWを買っているとしか思われない。
ぷっ
4気筒の２Lなんて買っていたらそれこそ見栄でBMWを買っているとしか思われない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:44:52 ID:Ano1QOA60

>ジャマジャマ。
>知るか。

ID:cFyD55VT0　はDQN全開だな
こんな奴、どこにでもいるよなw
スタッドレスでパンクして　ジャマジャマ、　知るか　って言われてろ、ボケ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:47:49 ID:q7OP4dq10

>>30
4気筒だの、6気筒だのと拘るヤツの方が見え張りだろ。

今までGolfに乗ってきたのと実家の駐車スペースが小さいので、大きなクルマは自分の要求に合わない。
またGolfでも良かったのだが、再びGolfも詰まらないし、AUDI、プジョーも候補だったが、FRの自動車に一度乗ってみたかった。
でそういう自分の要求を満たすクルマはというと120しかなかったんだよ。
あと安全の為にDTCとカーテンエアバッグが欲しかったので、tiは論外って訳だよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:49:06 ID:q7OP4dq10

>>31
1尻の話が出来ないのなら出ていきな。邪魔だ。

34 ：ヒロシ：2005/12/12(月) 22:14:40 ID:zAFG5auZO

ブレーキが効き過ぎるとです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:17:24 ID:Ano1QOA60

黒のハッチバックって、ガキっぽいな。
１尻買うなら銀か白だな。黒はない。

36 ：sage：2005/12/12(月) 22:17:50 ID:BZqGA13F0

>>20
楽しみですねー。
私は11月29日登録で、本当は明日納車予定でした。
仕事の都合で、できれば早く納車して欲しいと前から伝えて
あったからか、かなり早くなりました。ラッキーやったんかな。

しかし今日、坂でこすってしまった…（涙
よく見ないと分からないし、と自分に言い聞かせてます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:19:19 ID:BZqGA13F0

…名前欄のsageを直し忘れてた…
すんません。逝ってきます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:05:31 ID:H4qQXQds0

Mspoステアリングに交換した人いませんか?

39 ：20：2005/12/12(月) 23:27:13 ID:/C4H9b9k0

>>27
教えてくれて、ありが㌧！
マジですか、それ。不安で眠れないかも。
俺乗る前に、知らんオッサンが乗ってるなんて、とてもイヤ。
１７日にオヤジの車が、納車だからチェックしとこ！

>>36
早く来て、いいですねぇ。
乗り味はどうですか？
擦っちゃったのは、ツライですね。
バンパーだったら不幸中の幸いかも･･･
元気だせぇ♪

あと、17インチ純正、ランフラット新品のセットって需要あるかな？
RFT微妙だし、４６用のアルミ気に入ってるんで、履き替えよかなと･･･
なければ、スタッドレス用にしよかなとも。
とすると、RFT１７インチ純正の需要はあるのかな？
メーカはピレリでした(^^)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:31:17 ID:/C4H9b9k0

↑４６用のアルミは前の車のお古ってことです＾＾

41 ：１０：2005/12/12(月) 23:35:17 ID:p2GgdnUM0

色ってシルバーしか見たことないけどモナコブルーってよさげですね
誰かｕｐして下さい。

42 ：ヒロシ：2005/12/12(月) 23:50:18 ID:zAFG5auZO

〉27
でも、納車した車が試乗車か中古車かなんてどうやって確かめるとですか？12月下旬納車予定です。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:47:41 ID:tP3Sz0WV0

豪雪地帯に住んでる者です。
スピード控えめでもすべってます！
マジでちょっと怖いよ～
チェーンつけようとしたら，規格が合わない物ばかり。
雪国でＦＲは乗ってはいけません！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 03:16:35 ID:CSqpetmV0

>42
ウザイからキャラかえれ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 06:53:11 ID:U8Wz3NU70

>>42
走行距離が1000kmを越えていたらおかしい！と思うべき。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 07:58:43 ID:AVHDgzAA0

>>43
うちも雪多いんだけど、ディーラーには大丈夫ですって言われて買っちゃったんだけど。
DTCとかDSCとかついててもだめ？雪の日のるの怖くなってきたｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:56:42 ID:T0LraCB00

>>44
そっか？俺はわりかし好きやねんけどな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:22:48 ID:5v/q+1uf0

>>35
実際にピカピカの黒見てみ～。
黒は有り得んと思ってた自分の考えが覆されたよ。
超カッコよかった。ので黒を買いました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:24:25 ID:tP3Sz0WV0

>>46
うちのディーラーも、もちろん大丈夫と言ってた。
けど、ＦＦにくらべたらやはりケツは若干滑ってると分かる。
今のところＤＴＣとかあまり関係ないように思うのはオレだけかな？
カーブや曲がり角にはホント気をつけるべし！
新品のスタッドレスは特に要注意！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:41:00 ID:8e22wzRp0

豪雪地帯ではやっぱり四駆がいいと思うよ
どうしてもＢＭＷというなら、Ｘ３とかＸ５もあるし
四駆だからどんな運転でもＯＫというわけではないけど、二輪駆動に較べると
そりゃ雪道ではどう考えて四駆のほうが有利

51 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:22:02 ID:YpnSkSRL0

>>42
だから、うるさく言って納車早めさせる（早めてもらうんじゃないよ、早めさせるんだよ）
しかない。その辺はやろうと思えばある程度なんとかなる。
実際、別の車だけど、年末ぎりぎりじゃないと納車無理って言ってたのを１１月末まで短縮させた。
そこまでは無理としても、ある程度は何とかなる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:59:20 ID:F7qSBMZL0

6亀頭

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:00:21 ID:myRYNbClO

>>46
俺は1じゃなくてE46の325i乗ってるんだが雪の日は乗らないよ。
セカンドに現行ジムニー買ったんだ。
北海道にすんでるがさすがにFRは見ないぞ

54 ：36：2005/12/13(火) 21:57:31 ID:4JI6VX+E0

>>39
仕事と子どもの送迎、買い物程度で、まだ250キロくらいしか
走っていないし、あまり参考にならないかも・・・。

前車がMB/C230だったので、排気量の違いが気になったのですが
上記程度なら許容範囲。ロードノイズは多少感じます。
試乗時に気になったハンドルの重さと、後方視界の狭さは慣れました。

違和感があるのは、ドアミラーの取り付け位置。
調整をしているので、見え方に問題はないのですが、
前車と比べると微妙に高い位置にあるような気がします。
身長が低い（154センチ）せいでしょうか。他の方はどうでしょう？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:04:38 ID:U8Wz3NU70

>>34
国産のどっかのクルマみたいなカックンブレーキじゃないが、Golf2台乗り継いでBMWの120に乗った経験から言うとドイツ車のブレーキは良く効く。

その前に乗っていたアコードが余りにブレーキの利きが甘くて怖かった・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:15:09 ID:TLhPRCg6O

青空駐車してる人でボディーカバーしてる人いる？納車間もなくなんですが、心配です。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:28:15 ID:lkaxAc2D0

>>56
今は屋根付きだが、
4ヶ月ばかりの長期出張の際、青空駐車でﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾊﾞｰしてたことはある。
そのせいかどうかは判らんが、
納車後1年立つがｲﾔﾗｼｲ程(友達にそう言われる)、ヌメっと光ってる。
カバー着脱の際の擦り傷が心配だったけど、内側が起毛のタイプのｶﾊﾞｰだったから
ほとんと無問題だった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:31:04 ID:U8Wz3NU70

>>57
BMWに限らずドイツ車は塗装が良いから、ワックスをきちんと掛けているだけで結構ずっと新品に近い艶が得られるよ。
以前乗っていたVWもそうだった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:36:49 ID:lkaxAc2D0

>>58
漏れはVWもｵﾍﾟﾙも乗ってたが、
特に前車のGアスは色はきれいなんだが、耐久性が余り良くなかったんで、
少し慎重を期した。
まぁ、確かに杞憂っちゃー杞憂かもしれんなぁ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:39:05 ID:lkaxAc2D0

>>56
ふと、今頃思ったんだが、心配ってのは盗難とかってこと？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:43:37 ID:U8Wz3NU70

>>59
オペルとVWは塗装の層が違っていた記憶が。

少なくともVWの塗装は高級車並みだったと思う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:49:53 ID:U8Wz3NU70

>>48
あ、多分、それオレの120。
国道16号辺りで見掛けたんじゃない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:28:28 ID:RN6uA17oO

納車を控え青空駐車で心配な点
・キズを付けられないか
・盗難
だから、ボディーカバー予定だが
・着脱時のキズ
・密閉によるサビ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:18:28 ID:/Kab6Ur50

今日、発進後にポーンて三角に雪マークでたんだけど
なんの警告だっけ？取説クルマにおいてきた
誰か見てくれ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:51:55 ID:+Pdv8kxn0

>>64
凍結注意のマーク(車載の温度計が3°C以下になると出る)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:27:22 ID:OV/QhZA2O

オイラの120も朝エンジンかけると黄色のラジエイターみたいな表示がでます。なんでだろ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:49:31 ID:grzwzqEN0

>>43
DSCは制御され過ぎて前へ進んでかない。
で、DTCにして走るんだけど、おれが思ってたより滑り認める制御、
立ち上がりは慎重にアクセル踏んで、ちょいちょいカウンター当ててく感じ。
直進安定性はやはりFFにおとるな
アクティブステアリングが欲しくなる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:39:54 ID:/Kab6Ur50

>>65
thanx
気をつけていけ　みたいな事か

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:54:21 ID:whhXTXt30

>>48
ピカピカならねw
洗車マニアなら黒でも良いが、薄汚れた黒（実際は洗車後１週間くらい）はちょっとね。
俺には無理。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:08:03 ID:+Pdv8kxn0

>>69
オレの120もブラック・サファイアだが、確かにすぐ汚れるね。
今週の日曜日に洗ったばかりなのに、既に細かい埃が目立つ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:36:10 ID:UuIR7Mwm0

特に後ろの汚れが目立たない？
おれ青空だからカバーしてるけど、カバーしてるっていうだけで
悪戯に対する安心感みたいなのができるよ
ただ、雨の日は車使う気なくすなぁ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:37:27 ID:UuIR7Mwm0

あ　ちなみに116黒メタねｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:57:40 ID:jiZTFr2Y0

フェラーリやランボなどならいざ知らず、
大衆車の他人のクルマなんて誰も見てないっつーの
いつもピカピカの車に乗ってるヤツなど、逆にそれしか趣味がないようでキモイけどな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:01:23 ID:yGW2lzM30

>>73
大衆車でも自分が欲しいと思っている車や、
気になる車が走ってたらやっぱ気になるんじゃねーの？

>>48
以前、黒い車に乗ってたことあるけど、
やっぱ汚れや雨シミ、洗車キズなどが相当目立つ。
俺ならもう黒は買わない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:32:05 ID:ponQ8O4q0

>>74
気になるね。
Cセグで、走ってるの見るとおっ、と思うのは1尻とﾌﾟ嬢だと思う。
個人的にはビッグセダンﾏﾝｾｰなんだけど、存在感のあるデザインだね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 07:10:15 ID:kKZjWkn4O

何だか黒メタについての愚痴や不満が相次いでるな
ワシ、今年中に黒メタ納車予定なんだが・・青空の場合やはりカバーは必要かな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:53:52 ID:lqqPyR/20

車庫に置いていても細かい埃で汚れるよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:29:29 ID:bX+c3BidO

今日の朝66みたいにエンジン異常の黄色マークがでた
みんなの１尻もでる？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:30:51 ID:mE1Ej0et0

羽ボウキでほこりを払っただけでも細かな線傷つくよ。塗膜がやわらかいから。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:27:09 ID:KIRx4Jks0

クルマなんて走らせりゃ傷なんていくらでも出来る
それが嫌なら、家の茶の間にでも飾っとけ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:49:01 ID:52n4p2Wi0

なんか塗装の質だけはBMWはVWに劣るみたいだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:21:10 ID:+5tjqtPS0

おしえてくれ。
E36やE46から１尻に乗りかえた奴いますか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:22:56 ID:IjXDsnDq0

>>82
回答します。
多分いっぱいいると思うよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:21:33 ID:52n4p2Wi0

>>83
イメージ的にはあれだな、E90は余りに大きくなったので小さい高級車という感じでE36を買ったユーザは1尻を選びそう。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:00:11 ID:W+TAhMYWO

今月、24日25日あたりに納車予定の人多いんじゃない？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:26:27 ID:X6DBuZNCO

ランフラットタイヤはサイドウォールが固くできてるから、道路の凸凹でもろ上下するって本当！？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:53:39 ID:7GHRn9xE0

>86
モロって程でもないが確かにゴツゴツ突き上げがあるのは本当だ
気になるなら一度試乗するといい、短時間の街乗りでも十分体感できるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:02:53 ID:OxJ/ZLwt0

>>85
おいら、22日
むへへ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:52:54 ID:QhJNndyM0

久しぶりにみんカラ見たらgoroタン削除してるみたいね。
また何かやったのか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:30:33 ID:D7vFYgYu0

・・・よく見ろよ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:56:25 ID:L8HmPy4K0

アウＢＭ連合軍

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:23:39 ID:O9Rxn5wu0

>>89-91
つーか、復活しましたとか言ってるけど、
つい3・4日前、goroタンの名前でﾌﾞﾛｸﾞ見た気がするんだけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:30:19 ID:mqBZ5FL60

それにしても、このおっさん何度同じ事を繰り返すのか。。。
Ｄ回りとみんカラ以外に楽しみが見つけられないんだろうな。
まあ、大きなお世話ではあるが免許取りたてで買い替え増車しまくってるし
基地外って言葉がピッタリだな。。。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:08:15 ID:uZsZjgBJ0

けど、116か118かで悩んでる俺に比べたら、
悔しいけどうらやましい・・・。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:39:09 ID:pIrU2IJh0

>94
116は一点買いのもの
悩んだら118にしたほうが後々後悔しないでよい
116と118では価格差以上に性能差が大きい
逆に118と120では性能差はあるものの、価格差以上のものではない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 07:02:01 ID:CbHRNmT1O

〉94
オプションは何つける？
色は？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:39:04 ID:oX2AKnAL0

ボディが結構重いし、2Lぐらいあったほうがいいよな。
（分かってるとは思うが、118は2L。但し120と比べると機構的に
簡略化されている）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:19:00 ID:ciwbLeqN0

総帥と言うかgoroたんイッちゃてるね。幼稚園児並みｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:32:19 ID:rivw0O1F0

俺のジョグはBMWの特製さ(^_-)
先輩から50万で買った。
エムブレム付いてるから間違い無い。
よく壊れるのは純正の証拠って先輩は言ったし
それは間違い無いと思う

100 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:52:14 ID:UWJj3m790

>>99
落ちをお願いします。
期待してまっせ。
まさかそれで終わりとか言わないよね・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:01:44 ID:PJfXeyM20

>>97
で燃費は何故か
120>118>116
なんだよな。
オレが120を買ったのは燃費の面も一因。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:02:45 ID:qhfHY7HU0

＞101
1シリーズでも普通に走らすには、120程度のパワーとトルクが必要で、
それ以下のエンジンは、エンジンの力不足だから、その分回さないとだめなんだろう
軽自動車とリッターカーなら、リッターカーのほうが実用燃費がいいのと同じ話

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:12:28 ID:yv7JIqS+0

>>98
復活してから、あんまりﾚｽつける人いないな(w

>>101
うん、特に、高速道路走ると異様に燃費伸びるしなぁ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:55:52 ID:uE16rIxn0

>>99
確かそれってアルピナから世界限定５千台で売られているやつだろ？
すげーじゃんｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:29:23 ID:SXcP2wLA0

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:30:39 ID:SXcP2wLA0

>>104
アルピナじゃなくてハルトゲ仕様だろ。
いずれにしても>>99がうらやましいぜ・・・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:04:08 ID:18kR4zd+0

つまんね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 02:56:10 ID:xCYu+RHx0

>>103
総帥を名乗っちゃうあたりがあまりにイタすぎるｗ
書き込み内容も低脳丸出しだしなｗ
みんカラ上とは言え、こんなバカと以前友達だったとは恥ずかしすぎる。。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:17:15 ID:oG/x/GktO

>>108
折れにも書かせて栗。
禿同！脳足りんw
アウBM連合軍、ぐちぐちぐちぐちぐちぐち…ウザイww
似合ったDQNな汚名かとw
chachamaru、おいまたフルスモだしよ130て貼ってそw
存在自体ネタだな（・∀・）ニアニア

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:57:40 ID:WpmDeVuD0

つーかみんカラ自体、どいつもこいつも、自意識過剰な痛いヤツばっかりじゃん？
そんなとこに登録するやつは、ここで名指しされてる馬鹿と五十歩百歩

111 ：保守：2005/12/22(木) 01:22:47 ID:/A95Ylh20

http://bmw-log.tripod.com/log-b/1086863932.html　ＢＭＷ　～～　Ｘ３　～～　Ｘ５　～～(977)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1093871825.html　【BMW】E30でマタ～リ行こう【E30】(945)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1101609739.html　▼プアマンズBMW5シリーズ＝マークＸ Vol.1▼(180)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1101773540.html　≪模倣≫新型ミラｼﾞｰﾉが出ましたよ≪BMW　MINI≫(322)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1102312837.html　【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用7【BMW】 (927)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1103338551.html　【E60】BMW 5 series-2【型落ちは逝ってよし】(957)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1103853015.html　BMWM5(347)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1103898276.html　【ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ】BMW Z3を語れ　Part2【ｸｰﾍﾟ】(723)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105324051.html　ｴﾛｲﾃﾞｱﾑﾌｧｰﾚﾝ---BMW M ---ｺｷﾇｹﾙ歓び(405)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105371125.html　▼プアマンズBMW3シリーズ(笑）Vol.9１▼ (318)　
http://bmw-log.tripod.com/log-b/1105525999.html　BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう 2台目(691)　

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:13:52 ID:PCckMSY40

あした納車です♪
楽しみです。ですので早く寝ます！！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:10:50 ID:mNb9aPchO

素朴な質問です。
先日、試乗した時にハザードボタンの上に『DTC』というボタンがあったのですが、あれは何ですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:27:16 ID:4GKCZ1DR0

>>113

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016559.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:24:26 ID:wZt1E2uQ0

気温2度の中、エンジン始動させたら、すぐにアイドルが1000回転ちょいまで
あがって、エンジンマークのコーションが着いたが、すぐに消えた
これなんだったんだろう？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:00:24 ID:QGGtSs1jO

アウ見てきたぞ（・∀・）ケタケタ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:18:13 ID:4RuEVr/C0

知り合いの女の子が、赤い120i買ってもらったて
家に遊びに来た。
赤って意外とヨサゲ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:57:20 ID:ZNi+xWqx0

>>117
女の子がのるにはねw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:59:39 ID:pjzcWFgq0

120

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:00:53 ID:zgaBRRpr0

120

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:23:44 ID:G9V33V6J0

>>118
俺は117ではないが、
昔からBMにとって赤は鬼門っつーか難しい色だと言われてるが、
1尻については意外と良かったって意味だろ。
俺も赤の1尻、何回か見たがそれは思った。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:45:41 ID:rYi67DkI0

素朴な疑問
この車って、テンプメータないんだけど・・・
暖気する目安がないのは不便だなぁ、と。

あと、６０ｋｍ/hくらいで走ってると、ロードノイズでかくないか？
２０号走ってて道が悪かったからかもしれないけど。
昔Ｚ３の３．０ｉ乗ってたけど、気にならなかったんだけど･･･
こんなもんなのか？
まだ、１００ｋｍしか走ってないんで、タイヤが馴染めば、静かになってくるかな？

先輩たち教えてくだちぃ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:49:59 ID:FboUnNzc0

水温計なんて本国では必要とされないからなぁ
フツーに走ってあっためろってことでしょ
ロードノイズはそんなに気にならないよ
2000km超えたくらいからが本領ってことで

124 ：黒とど１２０改め１３０のり：2005/12/24(土) 08:59:43 ID:saohUgeY0

２００４．１０．２９～２００５．１２．２３

総走行距離　　５１３５７ｋｍ
平均燃費　　　１０．６ｋｍ／ｌ

１２０よ　お疲れ様でした。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:48:39 ID:ZAOBcKCh0

>>124
黒とどさん１３０に乗り換えたの？

いいなぁ。

ちなみに超過走行車のようだけど下取りいくらでした？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:57:08 ID:9e4WAxuy0

オレはオートマじゃないと嫌だから矢張り120しか選択肢が無かったよ。
都内程じゃないが、千葉県の道はよく渋滞するからねえ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:54:38 ID:QeNDtxLz0

赤=女っていう感覚って、日本以外の国でもそうなんだろうか?

結構、ランドセルとか、紅白歌合戦とか、日本人固有のすり込みがあるように思うのだが…

128 ：黒とど１３０のり：2005/12/24(土) 11:30:06 ID:saohUgeY0

１５０万でした。

１５年ぶりのＭＴは緊張？してます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:54:11 ID:RiNgC8200

ただでさえ子供っぽいイメージのあるハッチバックなんだから、赤色なんかにしたら、
オンナ子供限定だろw
少なくとも、大人の男はのらない方が良い。セカンドカーとかなら別だが。。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:16:45 ID:zgaBRRpr0

１３０

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:17:01 ID:JRG6L3DA0

赤が女性の色ってイメージはもうなくなりつつあると思うけどね。
ピンクやらなんやら、パステルカラーはまだあれだけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:29:50 ID:RiNgC8200

まあ、赤がBMWの中での地雷色（査定最安値）である事は変わりないが。。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:54:49 ID:9e4WAxuy0

>>132
わざわざ地雷色を選ぶのは漢らしくて良いね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:11:38 ID:LVJZin/m0

少しぐらい査定が悪くても好きな色に乗りたいね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:56:17 ID:+QIKsgVWO

本日、納車しました。早速、表参道までドライブ。渋滞でｽﾋﾟｰﾄﾞ感は味わえなかったけど、超満足(^O^)
しかーし！(￣□￣;)!!自宅からちょっと離れた駐車場に停めようとしたら、ガラの悪いDQN3人が屯してる。『絶対悪戯される～怒』と思い、素通りして数時間後に駐車。はぁ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:02:01 ID:9e4WAxuy0

>>135
届いてすぐだと結構乗り心地が硬くないか？
ま、5000kmを越えた辺りから結構こなれてくるけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:24:37 ID:+QIKsgVWO

まぁ堅いけど、そんなの覚悟だし気にならない。ただ、ランフラットタイヤで凸凹を素直に受けるから、ちょっとガタガタする。でも、それさえも心地よい☆
さっきのDQN氏ね！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:32:41 ID:iBwUhAop0

130はMTのみの受注生産車なので、ほとんど動きがないとのこと
＠阪神間最王手正規D
赤だけは下取りを考えたら、止めたほうがいいというのはＤのセールス氏も
言ってるね
下取りを考えると、黒かシルバーだって
今日、BMWのカレンダーもらった
超カッコいいね
あんまし数が無いとか言ってたけど、みんなもらったかな？

139 ：138：2005/12/24(土) 23:34:34 ID:iBwUhAop0

＞115
プラグが一瞬かぶっただけじゃない？
エンジンマークのコーションは、点灯し続けなきゃ大丈夫だよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:34:35 ID:G9V33V6J0

何か今日は日柄が悪いのかﾄﾞｷｮｿな運転するヤシが多かったな。
危うく事故るとこだったよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:18:44 ID:kq9Rigmi0

>>138
カレンダーもらったけど
でかくね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:31:53 ID:GGDnqsWA0

>116
小学生の日記以下だなｗｗｗ
しかし、こんな馬鹿が何で稼いでるか？そっちのほうに興味がわくな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:28:28 ID:khbHgopl0

＞141
デカイけどクールでいいね。
ただし、架ける場所は限定されそうだけど。
毎年、これは早い時期に担当セールス氏に頼んでおかないともらいそこねるね
ま、これだけデカイし、紙の質なんかも高いから、相当コストがかかってそうだから
数がそんなに無いのも分かるな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:34:09 ID:f6HCj+bU0

120が自分の車になって1ヶ月。
気に入っている面と気に入らない面。
気に入っている面。
・燃費が良い
　リッター10kmは何時も越えている。ゴルフIIIカブリオも大体同じくらいだったが、エンジンが高性能な分、燃費が落ちる事は覚悟していた。
・運転性がよい
　あくまでゴルフIIIと比較してだが、頭が軽いので曲がり角が楽で安全なコーナーリングが出来ている感じがする。
また50対50の所為か運転性が素直。
　ただ低速時(40km/h～50km/h)に轍にハンドルが取られる。
・エンジンが良く回る。
　アクセルを深く踏むとあっという間に6000回転オーバー。あと回すとエンジン音が何とも良い。
・その他
　ゴルフIIIに較べるととても簡単に倒れる後部座席。これはとてもやりやすい。実はゴルフIIIの後部座席を倒す時、余りに硬いので力を入れ過ぎて親指に怪我をした事がある。

気に入らない面
・デザイン
　矢張りデザインは何時まで経ってもあんまり好きになれない。
・塗装
　ゴルフIIIに較べると柔らかい感じがする。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:37:45 ID:tKNpCVWw0

日本でもディーゼル販売するんですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:47:25 ID:f6HCj+bU0

>>145
今までBMWでディーゼル車が販売された事はないので、それは無いだろう、多分。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:26:19 ID:5UJL16bv0

120dは１尻のベストチョイスだとも聞くが・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:32:08 ID:ru1uCpct0

軽油の品質が欧州と違うらしいよ。
日本のガソリンの品質が欧州より良いのと逆。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:04:39 ID:eOsWNxrA0

日本と欧州でのディーゼルの規制物質の種類やレベルに違いがあるので、
全く同じものを持ってきても、今は良くても今後の排ガス規制にひっかかる恐れがあるので
当分、ディーゼルは入ってこないだろうね。
ただし、メルセデスは、日本市場へディーゼルを入れることに前向きなので、
その動きいかんでは、１００％無いとは言い切れないが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:16:32 ID:Y+d/BNl40

>>149
メルセデス、VWは以前にもディーゼル車を売っていたが、BMWは無かった記憶が。

つうか高回転エンジンが結構大切なBMWでディーゼルってあんまり意味は無い感じがする。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:39:46 ID:U7Cpwn480

＞＞高回転エンジンが結構大切なBMWでディーゼルってあんまり意味は無い感じがする。
と考える人が日本に多いだけで、欧州では、販売台数の半数近くがディーゼル車という説明はどうするのかな？
来年のルマンには、アウディがディーゼル車で参戦するし、今後のディーゼルのイメージは
激変すると思うよ。
ボッシュが積極的に、日本でディーゼル車の啓蒙活動をやってるのは、単なる部品メーカーだけの
動きではなく、背後には、メーカーの意向も働いていると思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:29:39 ID:RYEmoaos0

>>150
E28の524tdが正規輸入されていた。
それ以外はまったく思いつかないがもしあったらフォローよろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:47:39 ID:+s0avIuz0

>152
そうだよね。
大昔の5シリーズであった記憶がオレもある。
3には無かったと思う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:53:49 ID:nksK7V2l0

>>151
>>148

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 03:49:29 ID:jrAiJ9790

>>152
欧州では各シリーズにあるよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:56:33 ID:AMOV7z9R0

＞155
そんなことを誰でも知ってる
日本への正規輸入の話

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:24:42 ID:unWznl8T0

流れ止めてｽﾏｿ
120をMパッケージにした場合と、素の130Mって外観上の違いはありますか？
カタログ見ても判別出来なかったので...

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:50:24 ID:AMOV7z9R0

＞157
エギゾーストエンドと、キドニーグリル内の縦バーがメッキか黒かだけの違い

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:11:12 ID:unWznl8T0

>158
ありがとうございます。
微妙に目立つ所ですねー　無理して130もいいけど、オートマが欲しいという
自分の買い換えの前提から外れるし・・・・悩みますわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:34:32 ID:Y+d/BNl40

>>159
120でも結構エンジンは回るし、あっという間に100km/hだよ。
オートマが欲しいんなら120でも良いんじゃない？
120の方が燃費も良いだろうし。

今のところ千葉と埼玉の国道、県道を中心に走っている(通勤だが)訳だが、120は10km/lを越える燃費だよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:23:29 ID:ex+5kUnY0

120iって燃費いいんだねぇ。
俺の320i、リッター5.8Kmだよ。街乗りしかしないからだけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:07:41 ID:qYxCc78z0

俺のE90 330iはリッター9.5Km走るよ。思わぬうれしい誤算だった。

立ち読みで見たけど、1尻3ドアが載ってた。5ドアよりｶｺｲｲ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:08:28 ID:LydhV7Ij0

５．６　　　　～　１３．３ｋｍ/Ｌ
街乗りのみ～　高速のみ

高速もちょっとやんちゃをしなければもうすこし伸びたかも。
燃費計はおもしろいね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:09:51 ID:LydhV7Ij0

高速は約４００ｋｍの東名高速の燃費。渋滞もほんのすこしあった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:09:59 ID:2dmRmes60

＞161
160のような田舎道ではそれくらいいくだろうが、
都会の街乗りだと、俺の120も、6キロ／リットル前後だよ。
他のドイツ車同様、定速巡行になると一機に燃費は向上するが、
低速のストップ＆ゴーの連続には、弱いよね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:08:47 ID:98lDF3/f0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84270883

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:39:15 ID:bWJeILZl0

>>165
そうか。
この前に乗っていたゴルフIIIと変わらないって事か。
6速ATなんで町中の燃費も良いと期待していたのだが・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:34:00 ID:NUJ5ezxc0

6段ATといっても、ノーマルモードでは2速発進だし、6速は高速巡行用。
街なかでは実質、2速～4速で走ってるし、40キロ未満くらいなら、
2速～3速行ったり来たりだから、渋滞交じりの市街地では、そう6速のアドバンスはない。
多段ATの本領発揮は、高速の定速巡行。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:43:06 ID:NUJ5ezxc0

昨日きたBMWマガジンには、130乗ってるけど、外観はノーマルで
凄くカッコいい
田舎のエアロ屋が作ったみたいなMspエアロレスは出ないのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:21:09 ID:0JBYupTZO

>>168
定速巡行は多段ATである必要はない。定速なら何速あろうが、あくまで最終のギア比の問題。
街乗りやワインディングで、効率が良く小気味よい走りが出来るのがメリット。
街乗りレベルじゃ燃費に影響しないのはしょうがない。しかし、多段ATが高速での定速走行用なんて考えてるともったいないよ。
6速あるんだから5速より低回転で巡行出来るってのは短絡的。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:03:49 ID:WFdb1i5x0

>170
ま、言ってることは間違って無いけど、
ノーマルカーでは、4速よりも5速、6速のほうがより高いギアを設定できるので
「高速巡行」では有利ということがいいたかっただけ。
そりゃスポーツカーのように通常5速で切ってるものを6速増やしてクロースさせる
ケースもあることくらいは承知してるよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:26:54 ID:Fg+nVWgo0

欧州車は高速巡航と環境に配慮して相対的にハイギヤード。
国産車は渋滞によるストップアンドゴーのことを考えて相対的にローギヤード。
これ基本。
以上

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:42:52 ID:mat2H/QC0

>>168
漏れは8割方、DSモードだから、意味あるけどな。
DSにしてもさほど燃費落ちないし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 03:03:12 ID:xH0ezshp0

>>173
DSにしても燃費は確かに落ちないね。

でも出足は全く変わるよね。

175 ：161：2005/12/30(金) 03:27:00 ID:Gbfwa9Mu0

最近はエンジンかけるなりレバーを左にガコッと倒すのがデフォルト。
信号ストップで律儀にシフトダウンしてくれて思い切りエンブレ効いて
くれるのがなんとも……。思い切りブレーキペダル踏まなくてすむの
で楽。３尻って重いからね。って、そういう目的でシフトダウンしてる訳
じゃないんだろうけどさ。

176 ：173：2005/12/30(金) 08:26:59 ID:pUkBU5Ra0

>>168
ごめん、燃費上のメリットの話してるんだよな。
微妙に意味取り違えてた。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:30:24 ID:rPYWuyfy0

>172
うちのｚ３（2.2ＭＴ）は奇跡的に超ロ－ギアード

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:41:48 ID:QGatj6Wm0

Z３の中古は値段が下がったねー

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:15:08 ID:XKYINNMHO

三年落ちE46の318tiMｽﾎﾟの購入を検討してます。
都心部での燃費ご存じの方お教え願います。
m(__)m
現在、E36 323ｸﾍﾟ乗ってますが燃費の悪さと経年劣化による色々なﾄﾗﾌﾞﾙでうんざりしております。
予算200万くらいなのでtiかと。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:21:14 ID:0oBBPWvD0

>>179
古いBMWを買ってもまたすぐ色々なトラブルが出始めると思うけど・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:24:55 ID:cL4mFsXl0

>179
俺丁度3年落ちのtiMスポ乗ってるけど、燃費は7.5～9位かな。
都心じゃないけど大阪の渋滞区間毎日走行してそんなもん。
夏クーラーつけてる時以外なら8.5位はいくかな。
ちなみにかなり飛ばす方。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:35:36 ID:O2Zi+SuY0

>>181
レスサンクスです！

E36が飛ばして６キロっす。
年明けの車検時に判断しやす。tiにするか？車検通して二年後１２０とかにするか？検討。
三年落ちくらいではそれほどトラブルないかな？と思い。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:44:17 ID:0oBBPWvD0

>>182
120乗りだが大体リッター10km越えだな。

ところで認定中古の116iなら250万円くらいで買えるぞ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:53:41 ID:+A6mrAd7O

ハゲじじぃのグレー1尻
大分5〇1〇エンブレムハズシヤメレ

185 ：60代のおっさん ◆VtQlcKJeQw ：2005/12/31(土) 18:41:08 ID:mhG0/ESo0

>>182
E46　318ti　４年落ち。
6.5km/L都心坂道多しﾁｮｲ走り。
10km/L高速速度120km/h。
運転の荒い妻のdataです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:47:50 ID:fte98mRW0

欧州みたいに小排気量をＭＴで走りたいんだが無いよね、、、

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:42:30 ID:VMyp/MsoO

バルブトロニックなら低速は燃費はいいだろうな。
アジア向けだ。
カムのプロフィールが変わるらしいから上が回らないのをVTEC使ってる。
これが燃費対応VTEC。
他はでっかい直列特有でマチノリ燃費アウト。
というかわざわざ高めの機構使って、しかも輸入車で燃費ね…。
外車海苔って馬鹿の集合体だろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:11:24 ID:vd/JrNdL0

↑
何言ってるのかわからん
少なくともまず馬鹿はおまいだｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:37:57 ID:c3FF7ahm0

とりあえず、誰か>>187を翻訳してやってくれ。
それともスルーしとっくか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:25:33 ID:WqwFowD40

翻訳できる水準に達してないのでスルーでｗ

191 ：【中吉】【1512円】：2006/01/01(日) 04:41:51 ID:sg/x2Xt20

大吉出たら今年は130i買えるかな。
出来ればダーク・マラカイト・グリーンのが欲しいのだが。
やっぱり相当高くなっちゃうかな。

192 ：今年の１尻は【豚】：2006/01/01(日) 04:50:56 ID:P/D5wlmn0

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 12:42:45 ID:Wfi01YV90

>191
130ｉか、ノーマル仕様で販売してほしかったなぁ

194 ：【大吉】【783円】：2006/01/01(日) 13:16:53 ID:Wfi01YV90

今年はどうかな・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 17:58:28 ID:63fze0kA0

>>193
漏れはSMGで販売して欲しい。
個人的にはMTがいいんだが、カミさんも乗るからな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 18:24:09 ID:2XnoTGRt0

MTが欲しくても女房が乗るので買えないって人は多いよね。
サラリーマンの場合、自分が乗る時間より女房が乗る時間の
ほうが多いという人も少なからずいるし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:15:57 ID:X+AWUlh40

どこかで妥協しろっていうの。
我侭イチイチ聞いてたら、こんな値段で出せんっつーの。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:10:28 ID:fExRTkgn0

130i M-Sportってどうよ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:49:41 ID:udKGrYhN0

ランクスのスペック

型式 1.8 VVTL-i　2ZZ-GE
種類直列4気筒DOHC16バルブ
燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置)
総排気量 L
1.795
圧縮比 11.5
最高出力
＜ネット＞ kW(PS)/r.p.m.
140(190)/7,600
最大トルク
＜ネット＞ N・m(kg・m)/r.p.m.
180(18.4)/6,800

ＮＡでこのスペック！高回転型の素晴らしいエンジンだ！！！
さすが日本の技術。

で１２０ｉ

型式 GH-UF20　N46B20B
種類直列4気筒 DOHC
総排気量(cc) 1,995
圧縮比 10.5
最高出力[ネット値]
kW (ps)/rpm 110kW [150ps] /6,200rpm（EEC）
最大トルク[ネット値]
Nm (kgm)/rpm 200Nm［20.4kgm］/3,600rpm（EEC）

2000ccでこの程度ﾌﾟｯ。ランクスの足元にも及ばないｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:05:07 ID:v77ztI160

真性発生中w

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:02:57 ID:sA+lZ/Jo0

スルー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:11:15 ID:kKoJsD1b0

１のりはお店で大声出さないで下さい。
迷惑です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:24:30 ID:1PbKBYEp0

１シリは微妙なポジションだよな、ハッチバックとしてサイズがデカイのに後席狭くてファーストカーとしては使えない
１２０以上じゃないと走りもあんまり期待出来ないわ内装イマイチ・・・・一般人には魅力が少ない車だよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:35:27 ID:rEQmY8wHO

それよりピストンのジャンプに触れない時点で
素人の集まりだよ、ここは。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:13:26 ID:lxqf92e50

↑　>>187の再登場か？（w

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:27:08 ID:X4fouWV70

むしろこんなところに玄人が集まっている方がイヤだよねw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:20:41 ID:v77ztI160

>>204
知識あるのはわかったから巣に帰れ　アホ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:56:35 ID:sA+lZ/Jo0

ところで、Ｍスポにオクで買った／／／Ｍのエンブレム貼るのってどうよ？
Ｍスポは内装に／／／Ｍマークが施されているが、
／／／Ｍエンブレムだけは真性Ｍにしか許されないものと個人的に思うのだが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:49:47 ID:ezYbRSJD0

最近のM-sp仕様には、外のMマークはない

210 ：187=204：2006/01/02(月) 18:32:56 ID:rEQmY8wHO

>>207
了解w

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:51:36 ID:lxqf92e50

マジで204＝187かよ(w

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:00:50 ID:rEQmY8wHO

ちょっとお前らどーいう奴なのか知識を試してみた。
ま、だいたい解ったからもういいよ。解ったのは一人か。
悪かったな、んじゃ巣に戻る。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:11:00 ID:sA+lZ/Jo0

>>209
？？？
わかってるよ。だからオクで買うんだろ。良く嫁。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:39:22 ID:yn1SGzo80

>>213
勝手にやればｗ
ＤＱＮ確定だなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:05:49 ID:pLSsqfwO0

ライフに赤本田をつける思想回路と同じヤツがいるんだな
BMも貧乏たらしくなったもんだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:19:55 ID:yZOiRz/A0

>>215
>思想回路
2ちゃん用語？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:06:03 ID:RA1fW3Ck0

>>214-215
馬鹿丸出し。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:23:34 ID:25JidqSA0

ディーゼルあげ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:57:34 ID:c/FHysok0

今やホンモノのM以外についてるMマークは、勉強シールと同じ位恥ずかしいのに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:04:07 ID:ZLxo0kii0

>>217
ステッカーチューンがお好きなんですかｗ？
ＤＱＮ確定だなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:27:02 ID:RA1fW3Ck0

>>220
ほんとに馬鹿なヤツだね。流れ読めよ。
なぜそういう発想になるんだ。
誰がＭマークマンセーなんて言ったよ。
>>219には同意するが
>>220はＤＱＮ確定だなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:58:20 ID:x37vuC4+0

>>221
オマイが言いたいのは、213は208を読む限り、
Ｍのエンブレム貼る行為を肯定してないってことだろ？
215の思想回路(wにあわせて、優しく説明してあげた方がいいんじゃない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:29:13 ID:RA1fW3Ck0

>>222
ＤＱＮな思想回路(ｗにはついていけないよ。
１乗りにこういうヤシがいると思うとがっかりするね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:32:30 ID:dhdEkLqn0

>>223
多くの１乗りが、お前にＤＱＮ臭を感じているｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:46:59 ID:x37vuC4+0

>>223
文盲なのか？それとも何か目的があってやってるのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:19:49 ID:HuzDLlZp0

はやりそうだな「思想回路」(w

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:58:25 ID:7xE3Mhe20

ま、アフォはスルーってことで

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:42:14 ID:AW3usays0

今時、何かの罰ゲーム？みたいな勉強シールなど貼るヤツなどいんの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:26:46 ID:1x/gLrvJ0

>>228
Mも勉強も貼っていますが何か？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:44:28 ID:s1NkhZv00

↑
あなたは神です

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:24:54 ID:nqNPVYV50

>>228
１尻乗りにはいるようですｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:28:55 ID:kZ8ocHUu0

>>229
釣り、乙。

233 ：225：2006/01/04(水) 14:47:59 ID:kRdByxHs0

>>223
ごめん。微妙に取り違えてた。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:22:15 ID:vGYsJfl+0

1シリーズクーペ、カブリオレまだぁ～？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:04:29 ID:SuTM1Eud0

まともな１尻の情報交換が出来ないのなら出て行けよ。
巣に帰れ、豚。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:37:57 ID:qtNQ5bp80

116乗りッス。

茨城県　～　東京都内まで
15.3ｋｍ／ℓ
だった。
距離：約100キロ（下道30キロ、高速道路70キロぐらい）
速度：下道約60キロ、高速道路約100キロで走った。

田舎道は信号が少ないので燃費かからんねぇ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:51:23 ID:RGFhQVpk0

＞235
情報交換すんならキモオタの巣のみんカラにでも池や
このキモオタは

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:08:43 ID:V98X6N1lO

>>184 モクゲーキ（・∀・）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:02:24 ID:vT7MT1Ln0

>>235
２ちゃんで「まともな情報交換」を求めるのはどうかと思うが。
特にこのスレの場合は。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:23:59 ID:+00GjkMm0

そうそう
この豚、馬鹿まるだしｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:52:10 ID:Uz/wrbh50

煽る程のクルマじゃあるまいに・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:41:42 ID:PCr3VJWq0

最近増えたね
今年に入って130も2台ほど見たし
130はどっちもＭスポ限定色のルマンブルーだったんで、
見込み発注車のほとんどがそれだったようだね
軽自動車ばっかりのド田舎のヤツは、ほとんど見ないだの売れて無いだのとほざいてるが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:29:09 ID:QinLRprm0

箱根駅伝の沿道に見えた、ジャパンレッドの1尻カッコよかった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:58:47 ID:fV8ILmVX0

>>243
俺もそれ見た。９区か１０区あたりだろ？
でも正直言って赤はかなりつらいと思った。
やっぱシルバーだろ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:06:01 ID:wQLXVFLU0

赤はカッコえぇと思わんなぁ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:11:04 ID:MXceDJhX0

やっぱ黒メタだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:42:29 ID:MQtdaUDG0

大穴　ソノラ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:49:10 ID:Uet+Myo10

ソノラはしょ○○ん色でしょ？ハバナってどんな色？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:22:05 ID:hC1fv4Hj0

ＢＭＷ福袋はいくら程度の価値があるの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 06:58:24 ID:SZRzlQfs0

>>248
う○こ色

251 ：黒とと゜１３０のり：2006/01/06(金) 13:29:22 ID:vkHJ41MG0

３１１１０１１００００Ｘ１　　

９２０ｋｍ，８．４ｋｍ／ｌ

正直言って、あそこまでスピード出ると怖い。免許か゜。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:06:38 ID:FUTfXci10

黒とと゜１３０のりさん
１３０のシフトフィールはどんな感じ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:40:07 ID:ewV9VGQK0

>>248
ゴキブリかと・・・。
でも割と好きな色だなぁ。
内装ベージュレザーがいいかなぁ。

254 ：243：2006/01/06(金) 23:48:48 ID:9jrwf/cJ0

>>244
そうそう。多分9区だと思う。

漏れの1尻はど真ん中(wの白だし、BMは赤はNGだと思ってるが、
あれはカッコ良く見えた。
まぁ、その辺は人によって感じ方は違うわな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:25:45 ID:QQS3mjqF0

1は基本的にはカジュアルカーだから、皮シートとかはミスマッチで
背伸びしてるようで逆に貧乏臭い
夢のＢＭＷを無理して買いました的な臭いがプンプンする
素性の良い足クルマとして妙なこだわりを出さずに乗るのがイイ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 06:49:06 ID:1mgCmPcj0

そういうふうにみえるんだ。あなたには。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 11:39:13 ID:EzFQqpjj0

明日／日曜日／夜１０時／ＬＥＸＵＳＩＳ特集放送
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:44:47 ID:HMsGGDzU0

>>255
背伸びして１を買う人なら、もともと予算が無いから皮シート（３５マソ）は
つけられないんじゃないの？

やっぱ皮シート選ぶ人はそれなりに予算に余裕がある人だろ。
値段から考えても、ひとつ上のグレードが買えるくらいだからな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:41:12 ID:1mgCmPcj0

やっと１３０の納期が決まった。
(≧□≦)人(≧∀≦)人(≧▽≦)人(≧ω≦)人(≧Д≦)人(≧◇≦)人(≧ο≦)人(≧Ｖ≦)ﾉ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:48:25 ID:ZXexqo6M0

>>255
130iは革シート標準装備なんだが、それも貧乏くさいのか？(w

>>259
オメ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:22:50 ID:F5+JP4CH0

つーか1尻自体が貧乏臭いじゃんｗｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:53:26 ID:eWhkwTj/0

今日はじめてこの車の存在を知った。
なんだろうこのデザイン、妙にツボに来た。
特にサイドの面のとり方イイネ。
もともとBMWはあまり好きではないが
これはなんともいえないほかにはないデザインだね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:51:08 ID:s0lE2pHm0

>>262
Z-3を伸ばした様なデザイン。
確かに他社では得られないデザインだよな。

あとゴーカートみたいな運転感覚。近いのはMINI位かな。
エンジンは驚く程スムースに6000回転まで回ってしまうし、120は実用性もそこそこありながら面白いクルマだと思うよ。

オレも実は他のBMWはあんまり好きではない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:38:12 ID:eWhkwTj/0

>>263
なんかZ3クーペはあんまりなんだよね。何故か。ピンと来ない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:46:54 ID:K4T866f30

ＢＭＷの奴が言った
１尻買うなら安いＢＭＷという認識をして、どれを買っても周りの印象は同じなんだから、１１６で十分。
１２０以上が買えるお金があるなら、３２０を買うのが妥当。
１１６で手一杯でも努力して３２０にする方が絶対的に満足できるので、１尻はお薦めできない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:48:55 ID:5Zd226Ln0

>>265
何故に？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:51:27 ID:TU6awvoV0

>>265
これって、過去スレ(しかも初期)で言うヤツが結構いたけど、
アレされちゃってるしね。
今じゃ、ネタとして古すぎ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:57:39 ID:7MGOlOft0

燃費がー番良いので120を買った。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:52:13 ID:OQJKgJN+0

120と320では約100キロも重量差がある
150馬力程度のパワーのクルマでは、その100キロの差は相当運動性能の違いを生む
常に4座が必要で、どうしても３のサイズが要る人でなければ、
運動性能を考えてあえて120を選ぶのは当然か？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:04:49 ID:m+zhJbaK0

>>265
なんだかなぁ。
人それぞれの好みってのは無視なの？

＞どれを買っても周りの印象は同じなんだから
周りの人間を気にして車は買うものなのかぁ。ふぅーん

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:23:41 ID:TU6awvoV0

>>269
120iと320i乗りくらべたら(320iは試乗)、まさしくそんな感じだったな。
脚は120iの方が吸い付く感じで、その反面乗り心地に関しては320iに分があった。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:27:48 ID:NH1IyGrx0

１と３じゃ、いわゆる「車格」の差があるのは明らかだけど、
わざわざ1シリーズを買おうって人間は、
そういう価値観にとらわれてないと思うんだけどな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:53:12 ID:41nYhwqc0

＞272
価値観じゃなくて、実際の乗り味やフィールの話をしてんだけど
乗って良いから1尻という話なのに、何で価値観とかズレたことを言い出すのか分からん

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:19:48 ID:l4Ubt9Sj0

所詮車に見栄とかステータスもとめるアフォばかりってなこった　

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:25:05 ID:NH1IyGrx0

>>273
俺の発言は>>265に対してだったんだが、あなたは誰？
俺は118に乗ってるんだけどね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:35:38 ID:E4xmRI+40

>>273
頭の固さから、キミも265と同じ部類に見えるね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:43:42 ID:dVq7VrsH0

ま、ＢＭＷやベンツ、ポルシェなどの古参のブランド車を欲しがるヤツは
そもそも頭も固いし、凝り固まった価値観しかもって無いだろう
かつて、ビル・ゲイツがレクサスを好んだというが、これと正反対の考えだな
どちらも人の勝手だが、あまりにも保守的すぎるのはかっこ悪い

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:26:18 ID:7DFcv/9u0

>>277
＞あまりにも保守的すぎるのはかっこ悪い
そのくだりだけ余計だな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:20:53 ID:6UlppLZD0

>>277
なんだよ、キミも頭が固い部類かよ。
265や273と一緒だな。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:39:24 ID:jjD62gAJ0

ビル・ゲイツなんてもともとＩＢＭのパチモノ売りだろ？
こんな素性がインチキのようなヤツはそもそも何がホンモノか？など分かるはずもない

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:40:05 ID:e68zbf4S0

悪貨は良貨を駆逐する

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:33:11 ID:WoFew3ul0

カウパー腺液かカルパス腺液の違いくらいの差だ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:35:28 ID:5sMiaGLf0

>>280
元々IBMのパチモノって何よ？
マイクロソフトはソフトウェア会社でIBMはハードメーカ。
作っているものの分野が違う。

ちょっとパソコンの歴史をおさらいすると、IBMは初めてのパソコンを出す為、デジタル・リサーチのゲアリー・キルダウ(故人)にCP/Mという8bitパソコン用OSを16bit機であるIBM PC用に改良してくれ、と商談に行った。
しかし何故かゲアリー・キルダウは約束を勝手に放棄した。

そこで白羽の矢が当たったのは1980年当時も最大のソフトウェアメーカだったマイクロソフト社。
マイクロソフト社はどこかの小さいソフト屋の作ったCP/Mを16bitマイコン用に改造したOSを買ってきて、それに小改造を加えIBMに売った。
それがMS-DOSの始まり。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:49:05 ID:95Gh6Fyn0

>>280
いやー。すばらしいですねーーーーーーーーー。
とってもためになることをどうもありがとう！！！！！
まさに目からウロコとはこのことです。

はははは！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:32:08 ID:yL6t3R8R0

>>248
ハバナ注文しました。
う○こにゴキブリorz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:43:39 ID:/XPy/JWF0

結局、２６５の言っている事は正しいだろうな
見栄やブランド力で買う意外にこの車を選ぶ理由が無い
同じ値段でもっと良い車は山ほどあるからな～
俺は、正直に３買うまでのお金もなく１で妥協している部分が大きい
それになんでゴルフじゃないのかっていうとＢＭＷだから意外の理由は一切無い

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:50:32 ID:wdEo4rme0

>>286
ＦＲがほしいってのはありじゃね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:00:22 ID:pNTGnH680

ゴルフからＢＭＷに乗り換える人はたくさんいるが、

ＢＭＷからゴルフに乗り換える人はあんまりいない。

やっぱし乗り換えるときはグレードアップさせたいのが人の常ってことでいいかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:20:58 ID:D8NIZUSl0

価格の安い順

ＢＭＷ　１２０ｉ　３７０万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０　３９０万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０バージョンＳ　４０５万円
ＢＭＷ　１２０ｉＭ－Ｓｐｏｒｔ　４０６万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０ＡＷＤ　４２５万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０バージョンＳ　４３５万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０バージョンＬ　ＡＷＤ　４７０万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０　４８０万円
ＢＭＷ　１３０ｉＭ－Ｓｐｏｒｔ　４８７万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０バージョンＳ　４９５万円
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ３５０バージョンＬ　５２５万円

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:35:21 ID:QBBq7vTX0

ＦＦ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＦＲなのは世の常
ＦＲが推奨されるのは雪の全く降らない南国のみ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:37:21 ID:FU/+qHAn0

>>286
オレはBMうんぬんの前に
単純に１のデザインに惚れたんだが。。。
そういうのはどうなるんかな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:49:40 ID:lStGny5k0

なんだかわからんムシが沸いてるね！

レクサス買う奴は、ファーストカーに選んでんだろ？
３シリも同じ。
１シリは、ＦＲ乗りたいなぁ。買い物便利だなぁ。で選ぶセカンドカーだよ。
で、１２０購入って感じなんだけど。

購入理由が違う訳だから、比較されるのがおかしい。

ちなみに俺のファーストカーはLRだよ。
趣味がクロカンなんで、disco１，３乗ってるよ。
クロカンはdisco１、レジャーはdisco３って使い分けるもんじゃないのか？
で、買い物、街乗りは１２０。

エボ乗りメガネはその辺は、分ってるようだが、車を選ぶ基準がさっぱり理解出来ん。
よく、そんな恥ずかしい車選びで、レス付けられる。
センスの欠片が感じられん、ゲテモノ食い系なんでしょうね。
カミさんのツラが見てみたいよ。
前スレで、たしか
Ｍ３ヤメル、ランサー！？
ＬＲヤメル、ランクル！？って、ありえんよ。

俺なら、M3ヤメル、911。
ＬＲ(レンジ)ヤメルなら、Ｘ５かカイエン。
って感じなんだけど。

ヨタ車は、所詮ヨタ車。
コスト勝負で品のない車。ってことで。まぁ、ランサーよりはISのが抵抗ないけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:57:10 ID:lStGny5k0

エボ乗り～
激しく誤爆･･･

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:30:56 ID:sA/dH7Nm0

今時盛りの過ぎた流行遅れなレンジ糊を自慢されても正直しょっぱいよ
ネタとしても中途半端だし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:23:37 ID:YS9uCZca0

>>290
FRが主体のベンツもBMWも本国は雪国のドイツ。
知ったか厨乙ｗ
引きこもってないで3学期は学校逝け。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:42:40 ID:6tVAm4lFO

>>290
今、世界のトレンドはFFレイアウトですが、その理由はコストダウンと居住スペースの確保です。もっと勉強してください。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:56:30 ID:URLDSZqF0

>290
プレミアムセダンの用途では考えにくい
小路チョコチョコ以外はＦＲの方が良い事が多いんだがw

298 ：黒とど１３０のり：2006/01/11(水) 16:00:06 ID:yizlnX+w0

シフトフィールは「気持ち良い」。
どう気持ち良いか上手く表現出来ないんだけど、短めのスコーンとした？？？

一番気持ち良いのは加速かな？コーナリングの気持ち良さは１２０と変わらない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:08:02 ID:SBfCO2cC0

さすがエンジン＝ミッション縦置きで、リモコンじゃないから
ダイレクトで良いだろうな、分かる、分かる。
最近のＭＴは、別の段に入るミスを防ぐため、ややストロークが大きくなる傾向だけど
そのあたりはどうなの？

300 ：黒とど１３０のり：2006/01/11(水) 17:47:49 ID:yizlnX+w0

小さめだと思います。

最初の頃は違うギアに入れるミスも結構有りました。

ちょっと不満なのは６速も低めの設定な事。

301 ：299：2006/01/11(水) 18:06:07 ID:SBfCO2cC0

サンキュー！
いいなぁ。。
6速が低いということは、全体的にかなりクロースしてる感じ？
これもまたいいなぁ。。。
とはいえ、こっちは、まだまだ１２０で頑張って、1回目の大きなマイナーの時に
考えるかな？
その頃には、今とは逆に、ＡＴのみの設定とかになったら嫌だねぇ。

302 ：青の１１６海苔：2006/01/11(水) 18:25:31 ID:vQYSlaAV0

＞３００
街乗りだと、つかっても３速までではないですか？

303 ：黒とど１３０のり：2006/01/11(水) 18:48:25 ID:yizlnX+w0

４速までは使います。

低速トルクも結構あるので４速入れっぱのズボラ運転も可能です。

と言うより、そうした方が安全かも知れない。あんま街乗りで速度が出ても、、、

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:00:59 ID:4znR1wnc0

BMWの6MTは内製？
ミニとフォーカスの6MTはゲトラグだった
意外とガリッとくるがFF用は作り慣れてないと聞いた

305 ：299：2006/01/11(水) 19:26:04 ID:SBfCO2cC0

3Lもあればそりゃ中低回転でもトルクはあるわなぁ。
ＣＧによるといまいち6000以上ではパワーがついてこんみたいな話だったが、
現実のユーザさんの声の方が確かだからどう？
アルファの3ＬのＶ６は、明らかに中低速よりも、高回転を重視したような感じで
面白かった。
3.2になってからは、逆に、高回転域が詰り気味になった分、中低速での扱いやすさは
よくなった。
ただし、足とボディは10年前の水準でしかなかったけど。
120にして、別に気筒数なんてどうでもいいやっつー感じだったけど、
こうして話を聞くと、直6、いいよなぁ。

Ｍ系以外のＭＴは内製じゃない？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:49:12 ID:EZXvDLQx0

116に乗ってもうすぐ1年です。
どうでも良い事で気になることが2つあります。
(1)時計が狂う。1月に1分進む。年中時計を合わせている感じ。
(2)エアコンの内気循環がメモリされない。カスタマに問い合わせると
「(大真面目に)お客様の健康を考えて，このようになっております。」
との回答を頂きました。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:51:25 ID:9RKEWdkp0

>>306
> どうでも良い事で気になることが2つあります。
> (2)エアコンの内気循環がメモリされない。カスタマに問い合わせると
これ、気になるよね…。
> 「(大真面目に)お客様の健康を考えて，このようになっております。」
> との回答を頂きました。
BMWアホかと。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:17:17 ID:RWT3RTIQO

>>305
早閉じアトキンソンサイクルとかでぐぐれ。
スロットルバルブレスとかロータリースロットルでも同義か。
チューナーは知ってる奴は知ってる筈だよ。営業は知らないと思う。
後は作用角とか理解すればオッケー。wikiにも解説有ったよ。
まあ燃費対策なのに高いだけで、んないい物じゃない。欧州はおばちゃんクラス
でも車に詳しいから、速攻で見切られてるのが不振の原因。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:29:51 ID:93PvASAd0

>>290
雪国では4WDに較べればFFもFRも５０歩１００歩だよ。

去年、オレは一番雪が降った日に当時乗っていたゴルフカブリオに乗って白馬コルティナに行こうとしたがスタッドレスタイヤを履いているのに全く登らなくなった。
で、近くで除雪作業をしている作業員の方に押して貰ってやっと抜け出せた。
スキーは好きなので年に数回以上は圧雪路面を走るので、それ程雪道に弱い訳ではないが、FFでも4WDに較べると降雪には全く無力だという事を知った。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:02:05 ID:cL4BrAks0

>>286
見たことや乗ったことがないヤツが多かった過去スレではよく見られたレスだが、
こういうの久しぶりに見た気がする。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:05:13 ID:5GzmmJo20

>>306
内気循環のはBMWではあたりまえのことだよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:09:31 ID:mChE4FT00

>>311
そうなのか。。
オレは306ではないが、オレもメモリされないことが気になってた。
でも外気設定の方が排気ガス入ってきて健康に悪い気がするな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:14:18 ID:mkc7XeR80

欧州フォード車も内部循環はリセットされてしまうよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:28:52 ID:YrNiK4Gm0

内気循環の考え方が日本車とは異なってるわけよね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:02:05 ID:y2vY4PQK0

結局、人生の敗北者が１シリをかってＢＭ乗りをきどっていて
周りからあのＢＭカローラと値段が変わらないんだよっと笑われているだけである

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:18:24 ID:y6V2xZ2a0

どうも内気循環が好きな人が多いよね。あれやると
窓曇るし息苦しくなるし、いいこと内容ような気がするが。
ＢＭＷはフィルターついているし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:00:41 ID:q1lQSGip0

>>315
購入対象に全く入っていなかったので知らなかったが今、力口一ラって300万円もするのか？

318 ：147糊：2006/01/12(木) 14:01:50 ID:fU49H63UO

アルファレッドを浦和だとすると、BMWのレッドは名古屋だな。

昨日、パーキングで隣に停めてふと思った。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:28:08 ID:LdSIZGqg0

浦和って、確かサポーターが暴動起こした。

あーなるほど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:06:18 ID:8TqfjZLe0

FFが来たwww

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:17:25 ID:/YmPAU640

>>318
それは、赤の色合いのことを言ってるのか？
言われて見れば、そうかも。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:50:53 ID:gBEtO9A90

自動車学校では、外気取入れがデフォだと習ったが？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:58:28 ID:V7RsUZT80

夏期のエアコン容量が不足してるイタ車などは、実用上は、内気循環が
デフォだが、そのほかは、長いトンネルなど以外では、外気導入が普通。
少しずつ入り込んだ排気ガスなどの有害物質などや人間からでる二酸化炭素が
内気循環により濃縮されてゆくと、やっぱり危険。
外気から入る排気ガスなども、外気を導入してれば、循環せずに外に出やすい。
特に、眠気などを誘発しやすくなる。
内気循環は、長いトンネル、煙の中の走行、エアコンを早く効かすためなどの
一時的な使用にとどめるのが常識。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:01:43 ID:fcin4hdY0

>>316
＞ＢＭＷはフィルターついているし。
付いてるからなに？
実際にすごく排気ガス入ってくるし臭いしイヤなんだけど。
逆にそっちの方が息苦しいぞ。
ていうか内気で息苦しくなったことないなぁ。。
トラック等の後走るときは絶対に内気にしてるよ。
それ以外は外気にもするけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 03:36:58 ID:V7RsUZT80

＞324
内気循環で息苦しくなったときは、すでに一酸化差炭素中毒状態だよ
走ってれば内気循環でも外に空気が逃げるから、まずそんなことはないけど、
駐車中に、エンジンかけて内気循環で寝てたりすると、練炭状態になってマジでヤバイよ
最新のＢＭＷの空気中に有害物質が多くなると、自動的に内気循環に変わるモードがあるけど
これは逆に、汚い空気を延々循環させることになるから、あまり意味はないね
むしろ、空気が悪くなったときに、自動的に、内気から外気に切り替えるほうが
実用でも安全でも好ましいと思う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:59:37 ID:eBGutlIX0

少し窓を開けとけば

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:20:04 ID:ibgQ3Gsv0

>>326
やっぱBMW乗りは頭良いね！
その手があったか！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:14:34 ID:ZY7cSVX10

客観的に見て、同価格帯の１とＩＳ乗りがいたら、１乗りのほうを
うらやましがる人間は少ないと思う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:32:05 ID:zHXslfQA0

>>328
１とISは同価格帯じゃない。
排気量も違うし。
130iとIS250/350だと、
一般受けはISだろうが車好きなら甲乙つけがたいんじゃないかな～。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:35:49 ID:6ly7DNCP0

ククク　だからどうしたって言うんだ

おまえは本当に羨ましがられるのが好きなんだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:44:30 ID:zHXslfQA0

>>330
おいおい、自分の無知を突っ込まれたからってその返しは無いだろw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:03:19 ID:CL0U2SYt0

いやいや違うと思うね。
「ブタ鼻」と「プロペラ｣マークはクルマに疎い人でも知ってて、そこそこ高いクルマという
認識はあるが、レクサスの「Ｌ」マークなど、クルマに詳しい人意外、まだまだ知名度は低く
「何だかよくわからない新しいクルマ」でしかない。
蛇足だが、とはいいつつも、ＢＭＷやメルセデスなどのメーカーは、過剰なまでに
実は、レクサスをマーケティング的に警戒し、莫大な費用を投じて、市場調査をしているのも
事実。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:32:49 ID:Z4MaedVk0

別にメルセデスやＢＭＷがレクサスを警戒してたっていいじゃない？
レクサスを意識して故障が少なくなってもらいたいね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:16:24 ID:CNh5WBCU0

>>332
マーケティングに関して莫大な費用をかけるのは欧米の企業なら当然のこと。

60～70年代、国内が高度経済成長期で、とにかくモノを作れば売れた時代だった
から、調査費ごときに多額の費用を投下することを良しとしない企業風土が
今でも根強く存在している。

欧米企業に比べて国内企業は顧客を知ろうとする意識が低くすぎるよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:25:25 ID:b0IqH+B20

＞334
そうだね。
ブランドというものは、そうやって金をかけて守ってるのが欧米。
クルマとは無関係？と一見みえるようなところにまで、金をかけて市場調査してるもんなぁ。
田舎の販社の意見だけをユーザの声だと思ってるトヨタのレクサスが
そこまでのブランドを築けるか？大いに疑問が残る。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:44:34 ID:NzxHVWzT0

>>331
つーか、>>330は>>328に対するレスではないだろうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:52:26 ID:CNh5WBCU0

BMWやMBを新車で買ったことのあるヤツなら判ると思うが、
購入後にテレマーケティングやアンケート依頼がくるだろ。
しかも数ヶ月の間隔をあけて２～３回。

あれは購入後に顧客が車やディーラーをどう思っているかを
徹底的に調べるためなんだよ。
万一、不満に思ってたりしたら、その顧客の満足度が下がる
だけでなく、不満点を他人に喋ったりするからな。
その連鎖がブランドを傷つけることになるから、欧米の企業は
顧客の購買後評価には本当に気を使う。

国内企業の場合は、単に車が売れて、売り上げが増えてハイおしまい。
あとの対応は営業担当者任せっていう考えだからな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:09:39 ID:w+vKDgI+0

スィッチのタッチにまで拘っているらしいからな＞BMW

確かに何だがグニャグニャしたタッチではどうにも高級感に欠ける(レガシィがそうだった)。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:15:29 ID:pO5WTPfk0

>>327
みんカラで１尻オーナー代表といえばgoroたん（現アウＢＭ連合軍）だが
こいつを見ても頭がいいと言えるのかなｗ？
現在ねたまれ中らしいので皆で励ましてやってくれｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:19:18 ID:Q4YjKSWu0

>>339

確かにちょっとひくね。オーナー代表ではないと思うけど。

なんであんなに投稿が多いのだろう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:09:23 ID:wZ8zL/C70

道路を走行中、自車のバックミラーに映って威圧感がありそうなのはBMW1シリーズ
逆に後ろについたときには威圧感よりも･･･（ry

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:10:04 ID:wZ8zL/C70

>>341はLSとの比較

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:13:00 ID:8cPrrof70

メルセデスAは幅180らしいけど、
１シリーズの幅はどのくらいあるの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:35:48 ID:NzxHVWzT0

>>343
175。Cセグ輸入車の中で一番、幅はコンパクトだが、
出た当初はこれでもデカイとか言われてた(w

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:36:21 ID:w+vKDgI+0

>>344
Golfと変わらないジャマイカ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:04:10 ID:NzxHVWzT0

>>345
5mm狭いじゃまいか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:08:51 ID:ZCbxhvunO

1シリーズなんか威圧感などありません。
あるのは破綻してるデザインの違和感だけだよ。

どうせハッチ買うなら、ロメオとかプジョーみたいなラテン車の方が楽しくていいぞ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:58:10 ID:icnyJxPu0

>374
故障も多いけどね・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:03:44 ID:wRxTzeqO0

>>348
ロングドライブｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:37:36 ID:jUPP4DMz0

>347
脳内ラテン厨乙
壊れるし、2年ほどでボディもヘロヘロ、ディーラーは売りっぱなし、
内装もボロボロになるようなクルマは一度は買ってもリピーターにはならんぞ
確かに新車～半年1年は楽しいが、賞味期限はそれまで
ラテン系なら、206とかパンダとかの元々が安クルマとして作られたものだったら
遊べる下駄としてはいいと思う。
中身も伴わないのに、妙な高級志向になってるアルファなど、ＢＭ以上のボッタクリ車だ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:38:43 ID:CNh5WBCU0

今日ディーラーに行った。

「１３０にも今度ＡＴ仕様が出ますよ。」

と言っていた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:19:34 ID:w+vKDgI+0

>>350
まあ、FFだしな。
自ずと限界はあるよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:08:12 ID:KGMBPizb0

重量物が前に集中しているＦＦは、重量バランスが悪いので、ボディやシャシの
ヤレが早くガタが来やすいし、運転してても、運転フィールの劣化も早い。
高級車にＦＦが無いというのは、それなりにちゃんとした理由があるんだよね。
メルセデスは、ＡクラスというＦＦを出したことで、自らの技術の限界をさらけ出して
しまったが、ＢＭＷには、そんな真似だけはしてもらいたくない。
ミニでＦＦをやってるＢＭＷのように、メルセデスも、安物のＦＦは、スマートブランド
でやればよかったのにと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:16:11 ID:w+vKDgI+0

>>353
Aクラスはあれだな、ベンツで燃料電池車や電動車を出す為のテストベッドって感じ。
Aクラスは床を上げている訳だが、ベンツは将来的にはそこに燃料電池やら電池やらを入れるつもりなんだろ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:10:29 ID:HhlPKf2E0

>354
重い電池をシャシーに挟んでバランスのとれるものを、強引にフライング販売して
「ヘラ鹿テスト」で横転したのは有名な話。
新しいＡや派生のＢでも同じシャシのシステムを踏襲してるが、
テスト車以外で、燃料電池車やハイブリッド車の発売予定はなし。
出来損ないの試作技術を、原資回収のために強引に売ってるといわれても仕方ない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:44:16 ID:2aSjV9qi0

>>347
通はﾛﾒｵって呼ぶのか？ﾛﾒｵｽﾍﾟｼｬﾙみたいだな・・・。

素朴な疑問なんだが、ｱﾙﾌｧって何でFFに拘ってるのか？
156なんか室内は3尻より狭く感じるが。
どうせ狭いなら開き直って(得意なはずの)FRにしたらどうなんよとか思うんだが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:08:22 ID:8dZt+s2Q0

>>356
今更そんな開発コストないんでしょ。
フィアットにはＦＲプラットホームないでしょうし。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:12:05 ID:IbZE1foUO

二言目には「FFだからな」ってか。

町で1尻とかAクラスを見ると、金が無くてこれしか買えなかったんだなー、と哀れに思うよ。

そんな君たち1尻乗りの、唯一の拠り所が｢FR｣なんだろね。同情します。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:14:54 ID:2aSjV9qi0

>>358
そこまで言うからには、喪前は同然、FR乗ってるんだよな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:37:01 ID:HhlPKf2E0

デカイFRはまだまだどこにでもあるが、1シリーズは小さくて手頃な価格のFR
だからこそ貴重な存在で、みんな喜んで乗ってるんだよ。
久しぶりに120でFRを所有したけど、自然な運転感覚はやっぱりこれだったんだ
と改めて認識したよ。
このサイズのFRをいつまでも作り続けて欲しいね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:53:57 ID:gl3bVcaG0

>>355
同感。
ベンツを買うならCクラスからだよな。
AクラスはFFだし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:56:19 ID:gl3bVcaG0

>>358
シビック、アコード、ゴルフを２台乗り継いだので、次はFRのクルマに一度乗ってみようと思い120を買った。
矢張りFFとFRでは運転の素直さが段違いだと感じた。
更には余り大きなクルマは好きではないオレにとっては120は良い選択だったと思う。
BMWへの拘りはそんなには無かった。それより寧ろ50:50の重量比に惹かれた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:05:05 ID:WD4rLQuR0

>>358
ごめん。正直に言う。
どうしてもBMWがほしかったんだけど、ホントにお金がないから１シリーズしか買えなかった。

でも別に恥ずかしくはないよ。仕方のないことだもの。
ホントは５シリーズが欲しかったけどね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:10:59 ID:gl3bVcaG0

>>363
3シリーズならまだしも5シリーズはデカすぎる。

つうか、何でこんな下らないレスを付ける虫が沸くんだろ？
ティーダを買ったヤツに対してお前フーガが買えなくてティーダ買っただろ？って書き込んでいるのと同じだな。心底下らない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:14:18 ID:XLDTDtSB0

ＡとＢは、売れば売るだけ赤字になる車ですので、買わないでください。
Ｃ以上をお願いします。　ダイムラークライスラージャパンより

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:23:27 ID:gl3bVcaG0

>>365
そんなにコストが掛かっているのか。
じゃAクラスでも買おう、なんちゃって。

大体Aを買うくらいならGolfかA3を買うよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:25:04 ID:J22TVZfu0

コストパフォーマンスが最悪のクルマ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:34:53 ID:gl3bVcaG0

>>367
他社に無いタイプのクルマだからコストパフォーマンスという言葉が当てはまらない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:47:26 ID:IbZE1foUO

1尻買う前に考えた競合車種は何だった？

おいらはかっこいいコンパクトハッチが欲しくて、アルファ147・A3と最後まで迷ったよ。

試乗した時、運転が楽しくて147に決まりかけたのだが、やはり車の素性と信頼性を考えて1尻にしたよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:42:37 ID:XJsiOoYu0

>369
A3
プジョー307
欧州版シビックが日本で出るのか出ないのか

結果、1尻で大満足。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:47:37 ID:ZePXm0Tp0

アルファ147＝ガラクタ
A3＝厚化粧のゴルフ
こんなもん選択肢にすらならんわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:37:14 ID:vROMrh1u0

＞368
下のクラスの安物をベースに厚化粧させて作ったものじゃなくて、
上のクラスのコンポーネンツを最大限活かしながら作ったのが1シリーズだから
中身を知れば、コスパも悪くは無い。
むしろ、ゴルフにツマラン付加価値つけて売ってるアウディA3なんかのほうが、
コスパが低いと思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:07:27 ID:0vpzAgGT0

いまさらのコメントだが、値段の高い・安いを排気量や馬力とか、
名目上の数値で判断すると実体は見えてこないよな。

ＢＭＷにはブランド代がかなりＯＮされているが、
パッシブセーフティ、アクティブセーフティは国産の比ではないし、
ハンドリングや脚の良さからくるプレジャーはメルセデスやＶＷなんか
到底及ばない。

ま、クルマのどの部分にどんな価値を求めるかでコストパフォーマンスの
結果は変わってくるさ。人の嗜好なんて十人十色だからな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:11:50 ID:vfPMPads0

FFマンセーな香具師らは、FRを所有したことがない脳内君ばかりなんだよ。
走る・曲る・止まるの機能でFFのアドバンテージは一つも無し！
FFは効率重視のビンボ臭い大衆車！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:30:48 ID:vROMrh1u0

BMWでは、５や６が欲しいけど、１や３で我慢するという話は聞くけど、
セルシオほしいけど、カローラやヴィッツで我慢するとか、フーガほしいけど
ティーダやマーチで我慢するという話は聞いたことが無いな。
BMWは、安いものも高いものも、同じフィロソフィーで貫かれてるけど、
国産車は、すべてご都合主義で同じメーカーのクルマでも、筋が全く通ってないということか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:40:10 ID:IbZE1foUO

>>371　ツインスパークエンジンは試乗ベースだけど楽しかったぞ？

つか、恥ずかしいからお前1尻乗るな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:47:28 ID:tQbZF7hc0

>>376
乗って無いと思うよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:14:19 ID:OoBfwgj00

>>375
いつかはクラウン

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:18:06 ID:0vpzAgGT0

>>375
いまはアクティ

380 ：359：2006/01/15(日) 20:53:22 ID:2aSjV9qi0

>>358
ｽﾏﾝ、ｽﾏﾝ。アンタ、1尻乗り(納車待ち？)だったんだな。
漏れもｱﾙﾌｧと少し迷ったし、馬鹿にはしてないから。
前車は某ドイツFFハッチバック車だったが、納車になってみて、
FRハッチとFFハッチとの運転感覚の違いは想像以上だった。
まぁ、これは個人的感想だから気を悪くしたらｽﾏｿ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:54:03 ID:i95PnA3A0

いつかはVWポロGTI

382 ：359：2006/01/15(日) 21:10:06 ID:2aSjV9qi0

ちなみに親が、E36からE90に買い換え考えてて、325iに試乗したんだが、
ｷｭｲｰﾝと言うエンジン音が気持ちイイと言えば気持ちイイが、
何か少し演出された感じもしたんだよな(120iの4発はもちろん
E36やE30の6発もこんな感じではなかった)。
完全に電子武装されてて、ハンドルも軽いし、シートは電動だし、
乗り心地もなぜかマイルドで快適だし、ほぼ文句のつけようがなかった。

支離滅裂な文章でｽﾏﾝが、最新の技術を取り入れつつ、
旧来のドイツ車っぽさ・シンプルさを残した1尻のような小型FR車って、
今後ゼッテー現れないことだけは確信が持てた。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:20:38 ID:JfxH7bDP0

俺はいつかはMAZDAロードスターだな。
子供が独立するまで・・・・・長いなあ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:03:43 ID:y+e6lkpj0

Z3の1.9でBMWの４気筒のスムーズさが気に入り、120へ乗り換えましたが
バルブトロニックエンジンはパワーは出てそうですが、なんか重苦しい
印象を受けます。雑誌等ではよく出来たエンジンとの評価もあるようですが
実際の所はどうなんでしょうか？
また新型エンジンでも６気筒なら昔のようにスムーズ（？）に吹け上がる
のでしょうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:11:14 ID:OoBfwgj00

実際も何も自分の車でしょ？
Z3とは違うことは間違いなと思いますが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:18:54 ID:0vpzAgGT0

>>384
内容が矛盾してるね。
Z3も120もあんたのクルマなんでしょ？ｗｗｗ
あんたの感じたままが実際なんじゃないのぉ～？？？。

架空の話をでっち上げようとすると、
こういう文章になりますっていうお手本のようですな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:28:22 ID:8dZt+s2Q0

今月号のAUTOCAR JAPANの
１シリクーペブッ刺さりまくり。
2008年かー・・・まだまだ先だなぁ。
消費税が心配だなぁ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:39:47 ID:wIE8gVa7O

118i納車して2ヵ月経ちます。セレクターレバーをスポーツプログラムで走ると楽しいですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:42:52 ID:tQbZF7hc0

>>388
それは自分で判断したほうがいいと思うけど、まだ慣らしが終わってないのかな。
俺も118だけど、Dｓ：D＝３：７ってところかな。
120だともっと楽しいと思う。118の場合、必要に迫られて使う感じもある。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:50:38 ID:gl3bVcaG0

>>388
120海苔だけど、前にクルマが無い時にはDSにする事が多い。
DSにすると加速が全然違う感じがするよね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:59:11 ID:wIE8gVa7O

そうですか(^-^) 確かに、前に車が無く直線が続く一般道や高速道等では楽しめるかもしれないっすね。
でも、80km/h程度(一般道)でも楽しめます？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:01:33 ID:y+e6lkpj0

>>386
説明不足ですみません。
120には一昨年末から１年ちょっと12,000km乗ってます。
慣らしがすめば感じ方が変わるかと思いましたが、やはり
120のエンジンのフィーリングが好みではありません。
馬力等はZ3に比べると上乗せされているのは体感できます。
116に乗り換えれば問題は解決するのか、6気筒にしなければならないのか
アドバイス頂けたら幸いです。

6気筒でもX3ならまだバルブトロニックエンジンが載っていません。
あの重い感じがバルブ～の特徴ならば旧型エンジンの方が好みなのかも。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:01:48 ID:tQbZF7hc0

>>391
楽しむというか、かったるい感じがなくなる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:16:35 ID:gl3bVcaG0

>>391
DSにするとクルマ自体の安定性もあってあっという間に100km/hオーバー(汗
気を付けてね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:27:13 ID:wIE8gVa7O

それじゃぁ、マニュアルモードは使用しますか？
あまりしませんよね。好みの問題かも、ですが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:27:34 ID:JWJt2a3g0

マニュアルモードちょっとシフト入れるのに力がいるんだよね。
Ｚ３　3.0乗ってたけど、それより倍くらい固い。
しかも、6速あるから頻繁にシフト変えないとならんし･･･
３速までは、Ｚ３と比べて、3000～6000rpmまでは一気に回る感じ。
街のりで、４速1500rpmくらいで巡航していて、ちょっと加速したいときなど、
３速に落とせば問題ないが、４速のままだと、2500rpmくらいまでがタルい。
Ｚ３の時は、落とさなくてもグモモォーと加速したんだけど･･･
排気量が違うし、ギア数も違うから比較するのもなんだがね。
環状とか、狭い峠道なんかを、3500rpm以上キープして走るとなかなか面白いですよ！
６速ギアはオマケだな。談合坂で90㎞から加速出来なくて、速度落ちってたよ･･･

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:36:26 ID:ECO9ZGxS0

>>351
思いっきりスルーされてますが
ねたでなくてマジでつか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:22:25 ID:eupro8h30

ネタでしょ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:30:06 ID:Fslurj9p0

＞397
いやいや、いつかでるしょう。
本国には、正式なOPとして設定されてますから。
昨年秋でデビューしてやっと1年のモデルですから、あと最低でも5～6年は
販売し続けなきゃいけないから、1年に1回くらいは、販促のカンフルとなるような
追加グレードを出してゆかないといけないですから。
おそらく、来年秋くらいには、追加されそうな感じです。
ATがないのは、発売直後でBMWの主力モデルである新しい3シリーズの販売を食い荒らされない
ための販売戦略で、それなりのテイクオフが出来たから、もう問題ないと思われますし。
ちまみに、今年の春～夏のBMWの廉価モデルの新グレード目玉は、320のツーリングです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:50:20 ID:eupro8h30

１シリの国産ライバルは次に出てくる
トヨタのアルテッツァ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:51:56 ID:kgzknqse0

>400
アルテは既出のレクサスISで３のライバル
ISを縮めたハッチはいずれ出るが、ミニハリアーのようなSUV的なものだと
言われてるから、１のライバルになるかは微妙

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:18:39 ID:IfNMnKyg0

http://eveningsky.livedoor.biz/archives/50036090.html

403 ：黒とと゛１３０のり：2006/01/16(月) 17:32:24 ID:AljHRjcV0

昨日も出してしまった。２００ｋｍ／ｈ以上、、、

全然燃費が伸びません。

１２／２３～１／１５　　１９９５ｋｍ　　８．７ｋｍ／ｌ

404 ：120：2006/01/16(月) 20:58:26 ID:QpZMakG00

高速で、6ATのMTモード使って飛ばしてると120でも200近くになることもあるから
そりゃホンモノのMTで、3リッターもあれば、恐ろしいだろうな。
120で、150キロ～160キロ巡行で11キロ／Lくらいだから、130じゃそんなもんじゃない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:49:25 ID:hx14CcS/0

>>397
俺、>>351だけとさー。
今日あらためてこのスレ見たら、ホント見事にスルーされてた。
でもこれはネタではなくて事実だから。近々正式発表だろ。

ついでにもっとすごいネタもあるんだが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:54:35 ID:dWniVU/U0

ｲﾗﾈ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:58:00 ID:J6LZ/xCT0

>>405

130iにAT追加はほんとですね。
ただし、ATは興味無し。130iはMTで乗ってこそ意味のあるクルマ。
ATだったら、3尻か120/118にする。だからスルーなんです。

>>403

130i バルトロエンジンは、飛ばして8.7ですか。羨ましい。
俺のは、別尻の3Lだけど、おとなしく乗って8半ば。
街中で回そうもんなら、あっという間に5km/L台なんてのもザラ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:13:37 ID:hx14CcS/0

>>406
じゃ、書くのやめとくよ。
情報を得る機会を一つ失ったね。
フフフ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:16:17 ID:fQhYqsjM0

130のATも十分魅力的だと思うが
１がいいのはFRってこと

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:18:33 ID:ueHhgwXe0

>>408
とっとと消えろ。

411 ：120：2006/01/16(月) 22:58:08 ID:QpZMakG00

MTの130も魅力だけど、逆にここまでパワーとトルクがあれば、ATでも十二分に
楽しいと思うぞ。
むしろ、逆に、パワー／トルクの厳しい1.6とかにMTが必要かと。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:29:04 ID:2se5Bd/G0

>>392
その質問に答えるには、4発ﾊﾞﾙﾄﾛ・非ﾊﾞﾙﾄﾛ、6発ﾊﾞﾙﾄﾛ・非ﾊﾞﾙﾄﾛのそれぞれに
乗ったことあるヤツじゃないと厳しいんじゃないだろうか？
俺はそのうち三つは乗ってるが、やっぱ答えられん。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:34:13 ID:sCLJ9EVC0

>>411
ATこそ大排気量とトルクが欲しい、とも思うよね。
6亀頭ATが欲しい人も多いだろうし。

趣味性を突き詰めるならやはりMTだけど（3尻なんか6発MT
が一つもないのは残念・・）、そういう人ばかりではないからね。

414 ：120：2006/01/17(火) 02:00:51 ID:MFTyamd70

時期は不明ながら、130にAT追加はマジだね。
i-drive標準は我慢するから、M-spなしで、MTモデルとほぼ同じ値段になれば
かなりひかれるな。
おそらく、MTと同じ仕様で入れないだろうから、M-spなしというのも十分に考えられる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:41:35 ID:ks+mBgNE0

130iのAT欲しいです。
仕様とか価格が早く知りたいなぁ。

416 ：120：2006/01/17(火) 13:42:23 ID:X5KFLs+V0

>415
未確認ながら、ディーラーにはすでに情報が入っているようなので、
購入する意思をはっきりと示せば、可能な限り情報はくれると思う。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:39:03 ID:y8q5/c4P0

１３０AT
ディーラーに用事で行ったとき、チラッとよその会話を
聞いていたら来年になる、と言っていました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:50:08 ID:6mwhWunF0

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419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:00:23 ID:e924yGp1O

ボディカバーして、駐車してる人いますか？
やはり、艶は保てますよね。でも、一人でかけるの大変！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:41:04 ID:bavcZQX60

自分もボディカバーをかけています。
でも、週末だけしか乗らないのであまり苦痛ではないですね。
ボディカバーもいろいろあるようで高いのは５万からだそう。
自分は多分一番出ている２万円くらいのです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:45:29 ID:x3kUXm5d0

>>419
私してますよー　でも純正じゃないｗ　
でも青空よりましですからね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:53:08 ID:K1ZDasOpO

ISは、比較購入対象になりませんでしたか？　価格帯が同じくらいなので迷います

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:19:17 ID:Yk8PgQZz0

毎日乗る人もボディーカバーしてる？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:22:34 ID:x6OxLP4c0

傑作えっちネタまとめサイト
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選りすぐりのえっちネタを、ジャンル別に多数集めました
厳選した新ネタを、毎日ガンガン更新していきます

２ｃｈの合間にどうぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:30:49 ID:2+Xa9I650

>>417
それH鳥モータースか？
あそこは、とにかく130i売る気、全くねーな。

岐阜方面のディーラー営業マンがやってる某ﾌﾞﾛｸﾞに、書いてたから、
130iATが近日発表されるのはマジなんだろう。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:07:36 ID:CAfs6u640

>>425

どこもそうでしょ。
1尻の場合、3尻と価格帯が重なる120iは売れ行き激減とのこと。
最近は、118iが売れてるみたいですね。
130iになるともうこだわりの領域。欲しい人が買ってねぇぇぇぇぇ。
小さいボディに大きなエンジン・・・私好みです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:33:14 ID:dDcBg7bK0

おまいらＭＳモードを加速度しか感じないのか
ＳはスポーツのＳ
アクセル抜いてもギアが無駄に上がらないから
カーブからの立ち上がり時にアクセルＯＮしたときの
加速への移りがワンテンポ速い
よってカーブを早い時間で抜けられる
ＭモードだとアクセＯＮでまずシフトダウンになっちゃうし
さらにこのＡＴは回転数合わせてから繋ぐからめちゃかったるい
踏んでるのに０．５秒くらい加速に移らないなんてことに
体だけ加速に構えるから前のめり体勢になるｗ
加速だけならＭでもキックダウンで十分だよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:40:41 ID:dDcBg7bK0

って漏れは誰にレスしてるんだ

つーか、ＦＲ＋５０：５０が売りなんだから
街ばっか走ってないでワインディング走ってみてくれ
そこに駆け抜ける喜びは必ずあるから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:45:03 ID:DKQGmhXc0

>>423
毎日乗る人はすれるからよくないってどっかで見た

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:12:12 ID:LmUDFvrcO

確かに、ボディカバーの着脱時には、多少擦れる。だから、細かい線のような傷が付くんだよな。
まぁ、それは覚悟だし。一応、盗難防止もある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:42:12 ID:EqdQBcKa0

>>427-428
おまいは正しい。漏れもそうしてる。
下りの中速コーナーなんかだと、
ハーフアクセルからの立ち上がりの
ダイレクト感が特に気持ちいいな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:48:03 ID:JZHQ85DC0

ちょっと待て、１を買う前に、そのお金でもっと良い車が買えないか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:59:03 ID:EqdQBcKa0

>>432
良い車とは1尻より何がどう具体的に良い車なんだ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:45:34 ID:MGFQxOlj0

330Mを点検にだしたら116が代車でやって来た。
やっぱしょぼいね

乗ってみたら

え!? すごくいいびっくし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:02:52 ID:MGFQxOlj0

あんまりびっくしりたので遠回りして山坂道に行ってみた。
１人で運転しながら笑ってしまった
いつもの330Mとおんなじハンドリングで
道路の同じ位置にタイヤを載せられる。
スピードもほとんど同じ、
えんじん回転数がずーっと高い
MTモードを弄るのが面白い。

次は116にするかも
そんな人他に居る?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:15:15 ID:ruQXU01M0

>>435
IDがMGF。
130iにすれば、さらに良くね？
って思ったんだけど、そうか、ある程度踏みつつ高い回転数で山道を走りたいのね。
>>428が言ってるように、この車って山道走ってると、全てを忘れさせてくれる
ような楽しさがある。
過去スレで、そういうこと言ったんだが、その頃は慣らし運転の人が多く
あまり同調してくれる人はいなかったな、そういえば。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:39:23 ID:5nUzcnUD0

>>435
だろうね。
あの小ささは意外や意外、最もBMWらしさが出る大きさなのかも知れない。
内装のショボさは仕方がないけどな。

438 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:41:46 ID:6YoRR01y0

アウディＡ３ＳＢと１シリさんざん迷ってＡ３にしました。
決め手は
・リヤシートの広さ
・ＢＭＷのセールスのうざさ（やたらとプライドとかステータスとかいうセリフを持ち出す。）
みなさんその辺はどう感じていらっしゃるんでしょうか？
Ａ３とっても良い車で大満足ですが、自分の頭の中の別のところでは、１２０ｉの感触が忘れられません。
あの２点さえなけりゃ～な～。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:03:09 ID:5nUzcnUD0

>>438
リアシートの広いクルマが欲しければゴルフを買えば良かったジャン。
大体1尻にステータスもプライドも無いが(笑

運転性が良く、エンジンが良く、そこそこ実用性が高いから120を買った。
それが偶々BMW製だったいうだけの事。

440 ：435：2006/01/18(水) 23:09:38 ID:MGFQxOlj0

山坂道から戻って
ほんとうにこれは1600ccの4気筒なのか型録をみなおしてみた
不思議だ 330Mとくらべると排気量もトルクも馬力もほぼ半分
車重が軽いといっても、とうてカバーできる差じゃない
なのに、同じように楽しい

330なんか乗ってるとBMWの価値がパワーに隠されてしまって
気づき難いのかも

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:14:29 ID:5nUzcnUD0

>>440
結局BMWはシャーシ、ブレーキ、エンジンのバランスが良いんだよね。
だから素直な運転性で楽しい運転が期待出来る。

116は乗った事がないけど、同じフィロソフィーで作られているんだろうと思う。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:33:08 ID:mCW9shK20

マルニの時代に戻ったんだね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:42:00 ID:ruQXU01M0

漏れはﾏﾙﾆは運転したことないから、E30の頃に戻ったんだと思ってる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:58:08 ID:5nUzcnUD0

実際、マルニ以降ってE21、E30、E36、E46、E90(現行)があるんだね。
マルニは遠い過去だよな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:23:19 ID:zvqH6MxE0

>決め手は
>・リヤシートの広さ
>・ＢＭＷのセールスのうざさ（やたらとプライドとかステータスとかいうセリフを持ち出す

くだらない決め手だなあ。
ｾｰﾙｽはそういうﾌﾞﾗﾝﾄﾞ（ﾌﾟﾗｲﾄﾞつーのがよく分からないが）とかｽﾃｰﾀｽとか出しゃ、
ﾐｰﾊ―な客が食いつくとでも思ってんじゃないの？
っていうか例えいいｾｰﾙスマソだって数年経たないうちに辞めてるんだろうから
ｾｰﾙｽなんか関係ないと思うけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:57:50 ID:Ph/KjwI20

アウディ買ったヤツの本音はＢＭＷの3倍～4倍は固い「値引き」だろ
リセールバリューが低いから、それだけしないと売れないんだろうが
ま、それだけ引いても利益が出るクルマだから、内容もたかが知れてるな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:02:11 ID:q83RGi3iO

同じ２０００のエンジンで、320か120にするか悩む、0.1㌧超の俺がきましたよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:10:18 ID:ZMeAk4dP0

セールスマンで買う車を買えるなんてばかげてるが、
現実問題こいつからは買いたくねえと
思わせるやつもいるよなあ。
おれの場合はＡＵＤＩのセールスマンが最悪だった。
１シリーズが本命だったから幸いだったけれど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:48:12 ID:/5G5KwEAO

アウＢＭ連合軍＝ＰＯＮＴＡなオカーソかと！？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:52:08 ID:xijL7xnt0

＞447
デブには1尻ではシートが小さいぞ
悪いことはいわん、少しでもシートの大きい3尻に汁
あと、Ｍスポのスポーツシートもデブ非対応だからな

451 ：447：2006/01/19(木) 14:38:45 ID:q83RGi3iO

スタイルは圧倒的に1の方が好みなんだよな。３はテールがプリメーラみたいで好きじゃない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:42:07 ID:eSvCU4/b0

妹が親から大学入学の祝いに車を買って貰えることになったんだが
ﾂｰﾍﾞﾝのAクラスとどっちが良いか思案中らしい…
でも両方とも１０代女の乗る車じゃないよなｼﾞｯｻｲ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:51:36 ID:CvQJAc53O

てめーで考えろくそ

454 ：435：2006/01/19(木) 16:28:55 ID:Qp0Fo0Qf0

今日はこれから高速に載ってみる。
高速で330とくらべるのは
いくらなんでもかわいそうだとは思うが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:53:10 ID:E5B4yRxR0

３のデザインは、保守と革新がごった煮になっててバランス悪く魅力ないね。
まだツーリングのほうがいいと思う。
５やZ3～Z4の流れでデザインされた1の方が斬新で若々しい。
セダンで6発なら、525のほうが、デザイン的にも、OPなどを考えたコスパ、
値引きなどを考えるといい。
室内の狭さなどを差し引いても、ボディのデザインであえて１を選ぶというのも
全然ありだろう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:58:50 ID:mfJkK4rH0

高速はむしろ一番差がでにくいんじゃないかな？
ストップ＆ゴーのある一般道と峠(上り)が特に差が出る。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:07:35 ID:L7E8NHl60

>>452
つ［白の116iドノーマル］
赤のほうが似合うとも思うけど羨ましい小娘だｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:22:38 ID:vINXNnOL0

>>451
同意。一周して、自分を真似た車の真似みたいになってしまったテールランプが悲しい。

459 ：435：2006/01/19(木) 18:46:23 ID:Qp0Fo0Qf0

東関通の潮来まで往復した。
成田までは夕方だし交通量は多いなか追越車線はぬうわまで加速しては
すぐまた80あたりまで減速するというありがちな動きをしていたが
平気でついて行けた
成田潮来間にはこの時間でも車は居ないので
加速スイッチを践むとぬえわあたりまでは軽々加速する。
でも流石にぬおわを超えるとかなりカッタルイ

が、その速度域でもブレーキもハンドルもなーんも問題ない。
もしやる気ならふわわまでだらだら加速しながら
お握りのカワを剥いて食べられそう

こりゃまじで、次は116を撰びそうです。
ところでいくらするのかな?

460 ：435：2006/01/19(木) 18:50:59 ID:Qp0Fo0Qf0

え!300まんしないんだ

二台目にしようかな

461 ：447：2006/01/19(木) 18:52:03 ID:q83RGi3iO

確かにシートから肉がこぼれるorz

vitz海苔の現状で、広さの変わらない1を、嫁はケチョンケチョンだが、クルマに興味なければ、その程度なんだろうな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:40:09 ID:S6BXkTfs0

いくらなんでもVlTZよりは広いだろ。
天井は低いが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:58:23 ID:lz3YMqC90

>>460
330iとの対比で大変参考になります。
330iの次に116iって最初ﾈﾀかと思ったけどﾏｼﾞでよさそうですね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:19:40 ID:jn1YxkbvO

１のアイドライブはおいくらですか？ 118の購入を考えてます　スノボの板は、車内に収まりますでしょうか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:38:59 ID:alJ4lEDz0

>>464

スノボはキャリア付けたほうがいいのでは？
トランクも小さいし・・・
ところでスノボは２人で行くんだよね？４人は無理じゃない？

466 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:20:33 ID:dQc8O/I50

>>438ですが、レスを見てBMW買わなくてよかったとつくづく思いました。
BMW買うやつって何かずれてることを再認識しました。
Ａ３ＳＢで正解でした。
そう言う意味でクソレス付けてくれた方々ありがとうございました。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:41:28 ID:wt5bD0kt0

俺も120とA3悩んで結局120にしました。
決め手は

コラムシフトの使い勝手
スライドドアの重さ
参列目シートの居住性
屋内駐車場に停められること
燃費
ゴルフバックが2つ入ること
チャイルドシート標準装備

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:41:45 ID:qrttnd730

>>438
てゆーか、そもそもおまいが相手にされてないし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:45:36 ID:alJ4lEDz0

>>466

どの車買ってもいろんな事言う人はおるよ・・・。
結局、君もこのレスで叩いた人間と同じことしとるんやで・・・気を付けや。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:47:34 ID:BdwL1qqD0

FFは飽きたんでFRの120を買った。
アウディA3は以前ゴルフの代車で出して貰った事があるが、余りゴルフとの差違を感じなかったので、候補には入らなかったな。

もしA3を買うとすると120と余り変わらない値段でAWDでワゴンなら買っても良いかと思うが、A3のその仕様は意外と高いんだよね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:15:21 ID:rlXpPzEF0

438はここまで粘着するということはよほどとBMWに未練があるんだろう。
おそらく長期ローンですぐには売却できないのだろうが、
1日も早くBMWに乗れるように、２ちゃんねるなどでウツツを抜かさず日々精進しろよな。

472 ：471：2006/01/20(金) 00:17:56 ID:rlXpPzEF0

そいえば、逆にBMW買ってアウディに未練があるというヤツっていないな。
そのあたりが、クルマそのものの魅力の差っつーことだね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:51:45 ID:H80TD0Wt0

>>472
確かにクルマの出来でいったら無いね。

でももっと安くアウディなら買えたかもという面はあるかもな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:35:31 ID:+JZQ1dfD0

何でもいいけど、生活に余裕のある方が外車をお買い求めください。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:57:00 ID:y3aH0kU60

A3の四駆なんて、横置きFFのネガを潰すためだけのもので、
そんなもんならFRの130を買った方が全然イイよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 05:51:24 ID:xc0FIbFHO

このスレにアウBM連合軍がまぎれてるオカーソ（・∀・）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 06:55:46 ID:H80TD0Wt0

>>475
でも雪道には4WDは全く効果的だからねえ。
FRは勝負にならん。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:47:18 ID:TWxh9Ph70

アウディ見かけるとあまり走っていない珍しさで視線は行く。
マイノリティという意味ではＢＭよりも目立つ。
あとは個人的な好き嫌いの問題ということでＦＡ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:54:26 ID:oDMrwZp1O

SMG載せて呉。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:06:42 ID:NkSuDEHl0

てかアウディはぼったくり
アウディ買うくらいならVW買うけどね

ミーハーなブランド好きな車なんだろう

１とA3なんて全然違うじゃん質

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:13:51 ID:ydaEt3HQ0

VWゴルフ買うかBM１１６買うか迷って、試乗して１１６買った。
家族持ちだけど・・・・。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:20:39 ID:2UxLcK7h0

価格帯が若干ズレるけど１２０とＶＷ（ＧＴＩ）は
比較対象になるが、Ａ３は対象に入ってこないな。

と言いつつ未だポンコツ国産車に乗っている俺。
チラシ裏でスマソ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:08:44 ID:XOPL2B5y0

アウディって一定周期で、流行～没落を繰り返してるね
ブランド車って、良し悪しはあるけど、頑固な筋の通りが必要だけど、
VWグループのコンポーネンツを使わざる得ないアウディは、
親会社の方向性に左右されるから、車つくりの理念はやや薄味になるね
アルファ156～147のデザイナー、ダ・シルヴァが、セアトからアウディグループの
デザインのヘッドに移ったから、これからのアウディのデザインは楽しみではあるね
個人的には、ドイツのトヨタになってるメルセデスが嫌だから、BMWやアウディには
カッコいいドイツ車を切磋琢磨して作ってほしいけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 16:56:10 ID:RPbv200D0

>>483
禿胴。

アウディの車に試乗したこと無いから内容は詳しくわかんないが、
デザインについては確かに目を引くインパクトはあると思う。
この方向性を頑固に続ければ、もしかしていずれはそれなりの
ブランドを手に入れれるかも。
ＢＭＷと切磋琢磨しあうライバルになってほしいな。

485 ：435：2006/01/20(金) 18:01:31 ID:zedfnq/s0

代車116三日目、明日の朝　330Mが戻ってきますのでまとめ

エンジン半分、値段半分
装備しょぼい、前から見るとＢＭ
横から見るとただのハッチバック、
後ろから見ると１６００
三重やステータスまるでなし。

乗ってみると
半分のパワーしかないとは、まったく信じられないほど元気
一般道でも高速でも山坂道でも
ミッションがパワーをとことん引き出してくれる。
足やハンドリングの限界はすごく高い。
交差点をオーバースピードで曲がったとき、
山坂道のカーブなど
３３０Ｍとまったく同じフィーリングで同じラインを走れる。
でもちょっとだけ軽やか、
そしてエンジンはずっーーと高回転

16号線の周辺の市街地と田舎道と山坂道と高速を
三日間楽しく（かなり踏み込み気味で）走って燃費は10.6km/lでした。
330で楽しく走ると8とか7、

結論：330より楽しいです。私は次は116を買います。

486 ：447：2006/01/20(金) 18:24:56 ID:oDMrwZp1O

さあ週末だ！試乗予約も入れたし、嫁も口説いた。ちっと洗脳してきます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:57:54 ID:LILD6jn40

１１６買ってしまった
立体駐車場に入ってちょっと凝ってて３０歳の男が乗れる普通車を探してて１シリーズを気に入ったが高くて諦めてたのに試乗したら衝動買い・・・
２００～２２０万くらいだったら良かったんだけど・・・
予算オーバーだが我慢できなかった
楽しみで仕方が無い

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:35:19 ID:B1pEyAwb0

116のエンジンはミニクーパーにはないの？

489 ：435：2006/01/20(金) 20:45:29 ID:zedfnq/s0

>487
ちょっとまて!なんでそんなに安い?
不人気根引? 中古? 詳細キボン
新車が200万なら、俺あした買いに行って 330Mと二台にするぞ

490 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:21:02 ID:wxZ0beZQ0

みなさんのレス見ると、結局
・自分の判断より人の評判
・後席狭いけど虚栄のためには見て見ぬふり
・法律守らないでとばしまくり
・でも金がないから安いに越したことない
・そのくせ他車をさげすみたい
・車のことよくわかんないけどとりあえず無い物ねだり
ということで、１シリ選んでるみたいね。
笑うわ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:37:04 ID:U6JSkyg20

>>490は人生何事に対しても、
こうやってコンプレックスむき出しで生きてるんだろうなあ。
逆風人生がんばれ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:53:00 ID:tXIdUQOu0

>>490
荒らし乙

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:17:53 ID:MVz/OLy30

でも確かに無理してまでこのクルマ買うのはちょっと世間体が良くないと思う。
最低限３が楽に買える状態で乗りたいな。

494 ：487：2006/01/20(金) 22:26:04 ID:LILD6jn40

>>489
ごめんなさい！
もしも「２００～２２０万くらいだったら良かったんだけど」という意味です
実際は車両本体２７０万位しました
わかりにくくてごめんなさい

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:30:24 ID:+iRmXCWhO

116と118だと動力性能に大きな差がありますか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:49:08 ID:U6JSkyg20

>>495
試乗したときにはやはり差は感じた。
良い悪いではないけど。

エンジンだけに絞って言うと、軽く吹けあがって気持ち良い116と、
116よりパワーもトルクも上なのに燃費がいい118。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:14:58 ID:H80TD0Wt0

>>494
悪い。
オレ、120のほぼ新車を320万弱で買った・・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:42:40 ID:ur1gZ7QR0

116i,118i(ﾌﾟ
やっぱ1シリーズ買うなら120i以上だな

1,000cc当たりのﾄﾙｸ(ﾘｯﾀｰﾄﾙｸ)

113N・m/L BMW M3ｸｰﾍﾟ
105N・m/L BMW130iM-Sport
104N・m/L BMW M5/M6
102N・m/L BMW750i/550i
101N・m/L BMW760Li
100N・m/L BMW530i/525i/330i/325i/320i/120i　　　　　　
98N・m/L BMW740i/540i
94N・m/L BMW116i
92N・m/L BMW323i
90N・m/L BMW118i

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:56:24 ID:NkSuDEHl0

出たスペック厨ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:41:47 ID:i56nZAXQ0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:59:16 ID:lTkI+2uR0

今までずっと4気筒エンジンのクルマばかり乗っていたから(今は120に乗っている)次は6気筒エンジンのクルマに乗ってみたい様な。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:02:54 ID:0sFzQiEW0

>>490

＞自分の判断より人の評判
485を始めとする最近のレスを見て、どうしてそんなことが言えるのかと・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:08:42 ID:lTkI+2uR0

>>502
490は勝手な決めつけで書いているだけ。
白痴書き込みはスルーしろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:14:46 ID:TaXRrFNr0

120、130はBMWらしい良いエンジン

116、118はBMWらしからぬ手抜きエンジン

1シリーズ買うなら最低でも120、願わくば130M-Sportだね。

ベストは130M-Sport

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:20:24 ID:jDY0iQyM0

でもぼーぼー五月蝿いんでしょ？
それはちょっとね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:29:54 ID:lTkI+2uR0

>>505
120のアイドリングは煩いね。
まるでゴルフみたい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:32:38 ID:TaXRrFNr0

>>505
DQNマフラーで抜けを良くしてトルクを稼いでるのかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:42:15 ID:jDY0iQyM0

130の話なんだが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:37:16 ID:vmB8KBA40

>435
330でも三重などはれんだろ？
三重なら最低でもM5くらいからだろ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:32:00 ID:pQ7+kiCO0

三重はれるかどうかで価値を見出す意味が分からん

好きならどんな車でも自己満で三重はるもんだろ
こういうイメージの車になってるのがBMの唯一嫌いなところ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:23:29 ID:0KeM5pwY0

加工業やってるが、１尻のサイド面のプレスラインは日本ぢゃ出来ない
金型技術がドイツに負けてる
120買ったけど、今のところ最高だが
エンジン音がディーゼルっぽいとこだけ嫌

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:47:37 ID:lTkI+2uR0

女受けは全然良くない辺りから、1尻は結果的にBMWで最も硬派なクルマなのかも・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:53:03 ID:Rfnfw85E0

>>511

んなことないよ８あたりはかなり凝ってる。
個人的にはBMWは高い割りに詰めが甘い気がする・・・内装とかショボイし・・・
BMWは大好きだけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:26:17 ID:62cFBCyo0

昔に比べれば内装はぜんぜん良くなった気がする。。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:29:52 ID:fQX8l9gH0

１尻は、老人ばかり乗っているのを見る
それがまた　ぴったりである
２、３０代が　乗っていると　外車ヘタれ
４、５０代が　乗っていると　貧乏人のせめてもの見栄

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:03:47 ID:lTkI+2uR0

>>515
そんなに見掛ける程に1尻は走っていないぞ。
全く何が目的でこういうどうしようもないクズ文章を書き込むのかね？
真意は一体何なのか？

クズ中古国産車に乗っている515にとっては1尻でも嫉妬の的です！と言いたい訳か？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:36:52 ID:uWR90MxUO

１は女受け悪いの？　かなり重要なファクターなのですが。　デザインが可愛いから受けそうだけど。　１かISで迷い中

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:43:48 ID:dRlpcOeQ0

>>517
普通に320買えばいいと思う。
もしくはアルファ147か新しいセダン。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:23:07 ID:lTkI+2uR0

>>518
BMWを買おうと考えている人にアルファは微妙に違うのではないか、と。
あと320じゃ120よりずっとパワーウェイトレシオが高いから詰まらない様な。
どうせ3尻を買うならシルキー6を楽しめる325だろ。
新車で500万円超えるけどな(笑

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:33:28 ID:dRlpcOeQ0

>>519
女受けが重要なファクターだそうだから

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:41:44 ID:yYPJv6kt0

>>517
女受けなら中古でE39でも買え。
予算的に間に合うだろ。
女なんて型落ちしてるとかってわかんないから大丈夫だ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:54:20 ID:lTkI+2uR0

>>521
でも内装が汚いと女性だってボロだって思うぞ。
矢張り新車の方が良いと思うが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:29:44 ID:yYPJv6kt0

Ａカーならとりあえずきれいだろ。
E39のハイラインPなら木目調パネルだし、
オヤジ臭いが高級感はある。
デザインの古さとかは女にはわかんないから大丈夫だ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:57:42 ID:qVFpVgCW0

BMW330i 斎藤慎輔
BMWの直6といえば「シルクのような滑らかさ」と現されてきたように、
上質でスムーズな回転フィールが心酔わせるものだったのだが、
この直6バルブトロニックは、惜しくも少し雑味感が生じていた。
7000rpmまで軽く吹き上がるが、4000rpmあたりから上では振動を伝えてくる。
一方、320iの直4は全域スムーズで、心地よいフィールをもたらしていた。
www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/index.php?p=33

BMW130i M-Sport 笹目二朗
今やクラシックなレイアウトである直列6気筒は、クランクシャフトが長い
＝捩れに対して弱い＝高回転に向かない、という根本的な弱点をかなり克服し、
一応レッドゾーンの設定を7000rpm まで上げており、回せば回ることは回る。
ただ、6000rpm から先はトルクを落とすことで、歓迎しない素振りをみせる。
www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017662.html

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:15:59 ID:pQ7+kiCO0

女受け（笑）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:26:04 ID:lTkI+2uR0

女受けを考えるなら、Dior HOMMEを着て(ただ着られるだけでも立派かもな。相当に痩身向けに作られているから)フランクミューラーでも嵌めていた方が絶対に受けるって。
BMWの116iを買う金があるなら充分に買える。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:32:53 ID:pQ7+kiCO0

ファ板でも逝ってろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:44:20 ID:lTkI+2uR0

だから女受けはクルマでは無理だって。
ま、時計でもファッションでも無理かも知れないが(笑

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:46:03 ID:lTkI+2uR0

でもクルマよりファッションより時計より自分の仕事を愛して頑張っている男に女は惚れるかもな。
あとツマラン浪費はしない、他の女に目移りしない、ってところもポイント。
二回結婚して失敗したオレが言っているのだから多分、間違いない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:23:35 ID:gWr1jBTs0

女受けならオデッセイとかステップワゴンだろ、

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:51:22 ID:fhY8YjfzO

フランクミュラーならIWCの方が好みです。　ディオールならナンバーナインでいいかな。　予算的に１かISです。甲乙付けがたいので後は女受けかと　という論理的思考の流れなわけです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:16:43 ID:IYRtQdA20

>>531

どっちもいいんじゃない？女受けだったら内装見て決めたほうがいいよぅ。
俺なら１１８にして余った予算でボストンレザーにするかも。
プリウスの2ndで買う予定です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:27:04 ID:Z1FKc9MP0

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=167513

ねたみって・・・・・
こいつの文章見れば性格がわかりそう。
こんなやつがオーナーで同類と思われたらかなわんな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:41:25 ID:dKN+aeRP0

クルマとブランドにしか興味のないツマラン人間だから
友達もいなさそう
この品格の無さはチョソのパチ屋とかサラ金屋のようだ
もしかして、下種の庶民が宝クジでも当てたのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:44:48 ID:qoVhDqyR0

１尻が、愛知、静岡、三重の売上げが　全国の３割を占める事についてw
爺ばかり買っているというのも事実のようだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:24:15 ID:nniuY61E0

>>535
それは単に景気がいいからじゃねえの

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:31:40 ID:qecJNzyL0

>>531
女受けは
ブランド　BM＞レクサス（僅差？）
スタイル　セダン＞HB
とみた。
よって３＞IS＞１と想像するがどうかね？

上記は不特定多数を前提としてるんで、特定の女性ならそいつに好みを聞けい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:36:30 ID:nniuY61E0

くだらねえスレと化してきたな
この程度の奴なのかBMW買う層って

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:43:22 ID:5g+hxIso0

ブランドと称されるものにたかる負け組み庶民の本性がでとるよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:53:37 ID:LMnoaTGz0

>>533
あそこまであけっぴろげに自慢できるのはすごいですね。

ただあまりに、しょうもない投稿が多く、更新頻度が高い
ところをみると、確かに普通の仕事をしている人では
ないですね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:05:34 ID:w8bV5kmA0

ていうか、時間に融通の聞く自営業か不動産賃貸業だろ。
それも２代目のボンと見た！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:53:08 ID:fhY8YjfzO

なるほど。それだとIS250か320iのどちらかという選択になりますね　当方、会社員なものでBMWのセダンに乗っていくのは　勇気がいることですのでISになりそうです　会社員は車選びも会社の雰囲気を伺わないといけないから大変です

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:15:07 ID:IrI8ffxe0

つーか、女受けのいい車ってスレがあるからそっち逝けって言いたいとこだが
一言。
フランクミュラーならIWCの方が好みってのは桶だが、
ディオールならナンバーナインってのはどうよ？
20代前半ならともかく、それ以外だと痛いんじゃね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:28:11 ID:nniuY61E0

フランクミュラーって・・・ただのミーハーかよｗ
時計好きなら絶対かわね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:42:13 ID:IrI8ffxe0

>>538-539
ﾚｸｻｽ購入検討者が来たからだな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:19:40 ID:fhY8YjfzO

ディオールは高いし細いし着れないです。　似たようなデザインで価格の安いナインの方がどっちかと言えばいいかと。　バーバリーのブラックとか無難なのが好みです

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:21:03 ID:IqCZjeJY0

貧乏BMWとして胸を張ってね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:37:24 ID:RmNJZqYt0

日本全国　景気ごく僅かな上昇　ＢＭＷ買うやつ減る

愛知静岡三重　景気上昇　今までヴィツにのっていた奴が１尻に乗る

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:49:17 ID:qecJNzyL0

>>548　7年落ち軽続投決定

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:39:13 ID:Tpxvyclr0

>>544
時計好きよりミーハーのほうが女受けいいよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:00:38 ID:oNm5xUed0

時計、クルマ、古臭いブランド服、みんなジジィしか興味のないものばっかじゃん
ここの住人からも相当加齢臭プンプンだなｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:36:24 ID:j55WeBbk0

>>551
どれもお前じゃ買えない物ばっかだなｗ
僻まずにがんばんなｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:40:04 ID:IrI8ffxe0

>>551
クルマがジジイしか興味のないものなら、何でオマエがこの板にいる？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:40:26 ID:w8bV5kmA0

×　ジジィしか興味のないもの
○　ジジィしか興味を示さないもの

最近の荒らしはすっかりレベル落ちましたな。
文章もロクにかけないとはｗ

次に期待してますので、がんばって面白いこと書いてくださいよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:59:44 ID:2vSXK/jKO

DSモードで走行すると、燃費よくなる！？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:01:14 ID:lfhOTnsE0

>>551
あしたは夜勤かｗ？
地道に働けば、お前でも買える様になるよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:05:44 ID:oNm5xUed0

最下層民はなんでこの手の餌には必ず食いつくなｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:09:21 ID:w8bV5kmA0

>>557
荒らし方がいまいち。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:11:39 ID:rGOuXOxp0

若いのにこれ乗るのはDQNやな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:55:46 ID:CQIaJ2gM0

型落ち中古高級車に乗る奴よりはDQNじゃないと思う。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:06:38 ID:VhwusXNz0

なんか最近煽る奴もネタが尽きたせいかつまんね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:14:49 ID:gMQewD0r0

煽り、荒らしの諸君。

もっと踊れよ！！　　むなしいくらいに！

ククク。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:18:47 ID:16uRSqAR0

確かに荒らしは冴えないなｗ
goroたんの方が笑えるぞｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:57:13 ID:iYQEr3/x0

>>551
Dior HOMMEが古臭いブランド服？
今モードが一番最先端、ストリート、裏原などは時代に取り残されつつあるって知ってて書いているのかな？
本当にアホかな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:00:09 ID:iYQEr3/x0

ま、実際には今期のメンズはコムデギャルソンオムプリュスで決まりだろうな。
どのファッション雑誌も特集を行っているし。
老舗でありながら勢いが凄い。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:24:04 ID:eDZKlQP+0

雪道で滑る１尻傑作でした。
ワゴンＲのノーマルタイヤに追い越されていたw

567 ：黒とど１３０のり：2006/01/23(月) 08:54:46 ID:ED/4nzNG0

１２／２３～１／２３

２４７６ｋｍ　　８．６ｋｍ／ｌ

距離も燃費もなかなか伸びナイ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:21:28 ID:OBfKlQuf0

雪道で最も威力を発揮するのは四駆や電子制御デバイスではなく、
車体の軽さ
だから、軽自動車が最強なのは当たり前
煽るなら、クルマの基本的なことをも少し勉強してからにしろよなｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:12:11 ID:3l4PdKr/0

>>566
お前もイマイチだなｗ
やっぱgoroたんの方がおもろい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:23:07 ID:qNzG5kam0

豚Mのハッチバックｗｗｗｗｗｗｗ
いよいよ本領発揮か

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:29:37 ID:vPorQC590

このスレの会話見てれば

いかにどういう人間が買うかがよく分かるｗ

やーめた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:54:52 ID:Ze2qTCxj0

>568
軽いと浮いたり、必然的に細くなるタイヤが刺さってグリップしない
ワゴン尺に抜かれるのはヘタクソ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:50:00 ID:gBqd9LkB0

運転者が下手ならポルシェだって抜かれるだろ。
そんな当り前の亊を何故わざわざ書き込むのか、そっちの方が不思議。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:50:32 ID:kDsN/Qiq0

ポルシェは無敵だから抜かれない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:28:10 ID:b+96bin50

>>574
ワラタwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:54:26 ID:9EXHsgdIO

ゲイナーみたいな格好したい。車はISに決まりました。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:54:59 ID:kt1bWDG10

>>574
まー気持ちの問題だな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:02:55 ID:LOYVWROm0

>>572
おまえわかっとらんなw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:36:08 ID:gMQewD0r0

>>566は

なぜ走行中のワゴンＲのタイヤの種類を判別できたのか？

その理由は簡単。

>>566の乗っている車がそのワゴンＲだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:38:35 ID:gMQewD0r0

漏れの車の諸費用でお前の車が買えちゃうよー。

ははは。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:07:00 ID:Z+NnQVkl0

質の低いレスばかり

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:25:35 ID:+wRa7zMv0

だれかインテリア・トリム替えてる人いません？ゴモラブラックとライト・ウッドが見たいんですがupしてください。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:28:35 ID:nmhG1Vzj0

>>581
goroたんの愛車だからねｗ
そういえば、あのバカＡ４カブ注文したんだっけ。
１尻もあと数ヶ月で売られそうだな。早く消えうせろ～ｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:13:50 ID:MxtD8+mX0

確かに今日の雪で、前に乗っていたアレックスより坂道を上らずに、途中断念した。。。
１尻は、雪国育ちのはずなのに、弱いんですね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:10:26 ID:s6HIclBL0

>>584
大陸の様に平坦ならOKなんだろ。

日本の雪国には不向き。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:57:23 ID:LhPyzEjK0

>584
ゆっくり走るからだ
ＦＲは雪道でゆっくり走れない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:14:32 ID:CLHPK1EN0

昨日のTV東京のニュース（23:00～）で
「1シリは女性・団塊世代を中心に・・・」
と言われてた。。
マジで

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:17:22 ID:5ZKBdfGTO

俺も見た！テレ東
ベンツやBMWは、レクサスを意識してるとか言ってたなぁ。あと、赤の1尻におばちゃんが乗ってたぞ。セレブなマダムならまだ許せるけど、『ちびまる子ちゃん』の母親みたいなヤツが乗っていた

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:35:41 ID:v8Fb3dd90

ハッチバックでも所詮豚MVですな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:50:32 ID:iTxly2rR0

折れは若者しか乗ってるとこ見たことないんだけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:43:31 ID:lRPDn2ep0

>>588
そういうおばちゃんに限って金持ってんだよなー。
一体どこに隠してんだよ！っていうくらい。

たぶんそのおばちゃんはＭＢのＳＬＫとかにも乗ってるぞ。
そして旦那はＳクラス。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:32:37 ID:ZatE1Pqu0

>>588
昨日、BMWから「レクサスのお陰で我が社も活性化しました」云々、というDMが届いていたよ。

日本車最高のレクサスを見に行く>意外と大したこと無い>その足でBMWに試乗してみる>ウマー

てな図式なのかも知れない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:53:39 ID:h1Kp1wrk0

レクサス＝アメ車
だから、いい悪いじゃなく、BMWとは全くフィールが違うから
乗り較べれば、比較対象というより、好みが全く分かれると思う
レクサスのすべてにおいてフニャ～っとした感じがとにかくダメだった
ま、レクサスのディーラサービスのソフト戦略で、BMWのディーラーの対応が
よくなりゃそれはそれで結構

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:40:15 ID:ZatE1Pqu0

>>593
フニャーか。
もう10年もドイツ車(といってもゴルフIIIだが)を乗っているので、そういう感覚のクルマは乗りたくないな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:41:03 ID:ZatE1Pqu0

ま、FFばかり(シビック、アコード、ゴルフIII)乗ってきたのでそろそろFRを乗ろうと思って120に乗っている訳だけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:24:26 ID:n8P5ze390

いよいよ納車が近づいてきました。慣らし運転のドライブプランを立てねば。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 03:59:27 ID:75UQBVBa0

今のクルマには極端な慣らしなどいらんよ
いきなりサーキットに持ち込みなどのことさえしなければ、
普通に乗ればそれでOK
しいて言えば、低いとこから高いとこまで、エンジンをまんべんなく回して
やることくらいか
何キロまでは何回転までみたいな話は過去の話ね
あと、オイル交換も、メーカー推奨のロングライフで十分

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:36:26 ID:2yXSzIyT0

>>597
同意
それ以前に慣らしナシで不具合が出たなんて話
２０年以内に聞いたことある？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:47:22 ID:IJi4I8j80

ならし運転は必要ないという意見はよくわかるんだけど、
高い買い物だけに「ハイそーですか」と頷けない貧乏性な俺。

いきなりレッドまで回す様なことさえしなければ
街中を普通に走る以上まず大丈夫らしいが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:56:51 ID:PxmCC3kp0

BMWのHP見ててバリューローンで組んで買った場合、途中で（１年くらい）
車を手放す時はどうなるの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:10:38 ID:YxvVdS6+0

＞600
相当な損をすることになるが、普通のローンと同じで、ローン会社へ残債を支払うだけ
1年くらいだと、分割分＋分割期間中の金利＋据え置き分＞査定金額になるはずだし、
利用していない残りの金利分も支払う必要があるので、
直ぐに飽きそうなら、買わないほうがいいし、それでも欲しけりゃ現金払いにするべき。

あと、この据え置き金額も、3年ないしは5年後、
BMWへの乗り換えの場合は、契約時の条件を最低限守っていれば、
少なくとも、据え置き金額かプラス10％～15％増しの査定が付くけど、
単なる車両返却で処理する場合は、追い金が必要になるケースも多いので、
BMWにずっと乗り続ける気がなく、いろいろと移り気な人は止めておいたほうがいい

602 ：601：2006/01/26(木) 16:18:35 ID:YxvVdS6+0

慣らしだけど、3000キロ～5000キロまでは、「急」の付く動きを控えて
エンジンもさることながら、足やボディ全体なども、じっくり馴染ませてやることは
決して悪いことではないよ。
取り説にも書いてあるけど、慣らし距離稼ぎを短期間にするために、
延々と高速を走り続けるのは、同じ回転域ばかりを使うことになり
かえってエンジンを傷める可能性もあるので、やめたほうがいい。

3～5年でクルマを代える人なら、慣らしの有無などあまり関係ないと思うけど、
10年10万キロ以上乗る人なら、念入りにやった方が経年変化の出方にやや差が出てくる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:20:45 ID:WtjOdvtoO

>>593
清水滓夫にもアンチにもランエボ並のガチ足
って叩かれるのがLEXUS ISなんですが…
全てにおいてフニャーですか？
さすがホットイナズマやアーシングで低速トルクＵＰを体感出来る
ＢＭ海苔の感性は素晴らしいですね

結局他車貶すしか無いって悲しいな

604 ：600：2006/01/26(木) 18:43:37 ID:cXK7CxE/0

>601
ありがとう。

５年で組んだら状態にもよるけど、下取り額が
大体１５０万円前後ぐらいですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:56:55 ID:GfZfGTs10

>604
甘い
年10000キロの普通の状態でも、5年で120でも100万というのが相場だろ？
BMWへの買い替えだと、120万～130万は付く可能性があるが
ちなみに、バリューローン5年の120での据え置き金額は、110万ほど
だから、予想される査定額もそのあたりということ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:46:24 ID:zQVync9n0

>>605

むちゃくちゃ悪いねぇ・・・orz

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:53:43 ID:6PzEPuSz0

１シリーズ買ってちょうど１年。
特に不満はないが、最近出たメルセデスのＢクラスにはげしく惹かれる。

試乗してみて良かったらいっそのこと乗り換えてもいいんだが、
ＢＭＷってマジで下取りが悪いからなぁ。ま、買うときに覚悟はしていたが。

何れにしても次に車買うときにはかなりの追金を用意しなければ！！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:18:23 ID:Qtn9OCkL0

ベンツの下取りもたいしたことないよ
そのあたりが気になるなら、クラウンとかランクルとか買えば？
日本の下取りでは人気のトヨタ車に勝るものはないよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:40:26 ID:6PzEPuSz0

そうなんだ。メルセデスもいまいちなのか。

でも、クラウンのようなオサーン臭い車には乗りたくないなあ。
ランクルは確かに異常なほど下取り高いけど、ああいうでかい
車には惹かれないよ。

そもそも下取りの良し悪しで車を買うつもりはないし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:07:51 ID:NSP8FM510

>>609

ま、車は下取り気にして買うもんじゃないけど飽きた時の保険としての価値はあるもんなぁ・・・。
やっぱＮＣにしよっかなぁ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:08:46 ID:OOU9CRWH0

でもＢＭＷって３年の半額ローンプランあるよね。
３年後の下取りを半額と仮定して、残りの半額だけのローンで車買えるやつ。
まあ、もちろんローンの金利を高くして補っているだろうけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:12:52 ID:NSP8FM510

>>611

あー、その手のプランっていろいろ制約あって割りに合わないと思うよ・・・。
俺はローンってほとんど組まないんだよね。
組まなきゃ買えない車は買わない主義です。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:06:42 ID:rrmbLgc+0

＞612
そうだね
クルマなんてどれでもナンバーつけた時点からどんどん価値など目減りするものなのに
ローン組んでまで自分の手元に置いておこうなんて思わないね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:11:25 ID:rrmbLgc+0

あと、インポーターが企画したバリューローンなどのシステムは、
延々と同じメーカーのクルマを買い続けないと、ユーザが損をするシステムだから
いろんなクルマに乗りたい人は絶対に止めたほうがいい
かつての「マツダ地獄」と同じ状態に陥る
どうしても、ローンなら、普通のローンにするべき

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:14:57 ID:EBIXHbJU0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=44267

こんなんだからいちしりはバカにされんだよー！
「大型SUVや大型セダンをどんどんあおってる･･･」

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:34:03 ID:AUQ+iSrs0

>>615
かなり頭わるいぞこいつ。
一緒にされたくねー。
カシアスクレイ逝ってよし

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:13:47 ID:bdqWa8a00

つーか、ウインカーの音すら聞こえないって、それ大嘘だろw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:21:08 ID:LMwo8f1w0

むしろウインカーがよく聞こえるんじゃないのかｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:59:56 ID:GMgzc6Iv0

座席はとくに柔らかくないし、加速がいいのとFRとは関係ない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:55:08 ID:W4fundtC0

>まるで、F1がスタートする前の１周でタイヤを温めるためにわざと
>蛇行運転するが、それ並に反応する。

こいつF1のマシン運転したことあるのかよw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:09:32 ID:a7p5GLIR0

goroといい、こいつといい、確かにみんからは変なやつらが多いかもしれんなー。
車自体は決して悪い車ではないし、むしろいい車だと思うんだがねー。

これから購入を考えるヤツは、その辺をよく考えることだな。
変な人が乗っている＝変な車
ではないからな。

多かれ少なかれどんな車に乗ってても変な人はいるからな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:34:16 ID:v22FB8vr0

>>621
日付が変わった瞬間にブログをうｐして、実質的に更新日数を稼いだり、
リンクを貼りまくってアクセス数を稼いだりする手口が横行してますが、
そこまでして・・・って思うよなｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:16:40 ID:gmelOieG0

>>621

みんからに書く人は、アクセス数とか気にしているのかな。

Goroがしょうもないと思いながらも、見てしまう俺は
ばかか？

気持ちいいくらいバカすぎて、みてしまうのだと思う。
中途半端なバカだと、はらが立つからみないな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:18:55 ID:QncUsKrw0

１シリーズって恐ろしく醜悪だな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:31:43 ID:KJ34sEs20

318tiで革シート張替の値段を引越し先のディーラに聞いたら、
工賃込みで48万ぐらいだとさ。
なんでそんなに高いんだよ。
1年前にBMWTokyoで聞いたときは、工賃込みで20万弱って聞いたんだけど・・・。

626 ：黒とど１３０のり：2006/01/28(土) 10:36:11 ID:lGQCacl20

「出来の悪い子供ほど可愛い」と言うではありませんか。

車の出来が悪いと言う意味ではありませんが、短所と言うか文句の付け所は多い。

良い所は乗ってみないと判らない。正直あんまり売れないと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:20:33 ID:sITKe4pv0

>車の出来が悪いと言う意味ではありませんが、短所と言うか文句の付け所は多い。
例えばどんなところですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:54:41 ID:6Azl/2w80

>627
最近の高級車は知りませんが、一昔前の車では、あまりなかったことですが、
内装に両面テープを使用している部分が多いですね。
安い素材を土台に使い、上からチョットいい素材を貼り付けみたいな感じです。
国産、大衆車は安い素材のままなのと、比べれば多少手は入ってますが・・・
５年くらい経つと、剥がれてくる可能性が高いです。

はめ込み部品が多く、ネジ止め部分が少ないです。
異音の原因になりますね。
昔の車は、外して隙間埋めて、はめ直すと対策できましたが、
つめや穴になってるはめ込み式のパーツは、締め直しが出来ないので対策できません。

629 ：黒とど１３０のり：2006/01/28(土) 12:11:19 ID:lGQCacl20

１　値段の高さがカタログを見て納得がいかない

２　居住性が悪い。

３　バリエーションが少ない。

４　見た目がぱっとしない。

５　ｉＤｒｉｖｅは本当にしょうもない。

630 ：627：2006/01/28(土) 12:33:24 ID:sITKe4pv0

>628，黒とどさん
回答ありがとうございます。

値段相応のものが無いということですね。
それにiDriveは確かにしょぼいですよね。
でも、後付オンダッシュだと見た目があまりに貧相ですし。

しかし、直6MTは魅力的です(値段も)。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:39:15 ID:ZuPfUjfN0

①シリーズとＩＳは価格帯が同じだから迷う～

欧州人が選ぶ、「世界で最も美しい車」賞のトップ５に選ばれた「レクサスＩＳ」

「ベスト・ビューティ・カー・オブ･ザ･イヤー」賞（総合）と
「ベスト・ビューティ・インテリア」賞（内装）の
２部門に選ばれたのは「レクサスＩＳ」とプジョー407クーペの２つだけ。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017756.html

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:31:58 ID:QncUsKrw0

>>631
クライスラー３３０Cはベスト・アグリー・カーの間違いじゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:41:25 ID:G7AslJz/0

１シリーズもやっぱ維持費ってかかる？
日本車と比べてかなり割高って聞いたけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:21:22 ID:/0SraEJY0

普通SFW入るだろうし、そんな気にする必要ないんじゃない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:38:58 ID:G7AslJz/0

>>634
そうですか、わかりました

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:51:21 ID:ZEthlK8x0

現在のSFWには法定点検料は含まれますが，消耗品は有料です。
結局，新車の保証期間(2年)とSFWの3年の差1年の保険料に過ぎません。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:22:47 ID:v22FB8vr0

先日、１年点検だった。
ＳＦＷのスタンダード加入なので、点検費用はかからないが、
ワイパー交換４５００円とオイル１リットル補充２５００円で
７０００円くらいかかった。

消耗品代は決して安くはないと思うが、漏れの場合、以前に
乗ってた某国産280PS車で３０００キロ毎に１万円弱のオイルを
入れたり、エレメント交換とかしてたので、１シリーズに
なってからのランニングコストはかなり安くなった。
燃費も良くなったしね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:24:05 ID:/0SraEJY0

あれ？オイルは一回目無料じゃなかったっけ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:32:45 ID:5Y9myMwI0

オイルの継ぎ足しは消耗品ながら例外的にSFW期間中は無料だと
担当セールスがはっきりと言っていた。
オイル交換は1回だけ含まれる。
＞＞636の言ってる意味が分からんし、出たらめ。
法定点検費用だけでも、確実にもとがとれるし、車検もDに出せば、
交換部品も、出来る限りSFWを使えるようにしてくれるので、損には絶対ならん。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:07:41 ID:zyZ+J13V0

>>636
二回の法定点検費用＞スタンダードSFW費用なので
>>639の云っている通り。

>>636の説明はおかしい。
消耗品といっても自分はワイパーのブレードは
自分で交換しているので、エアコンのフィルターを
5千円前後で毎年交換する費用かかるだけ。
エンジンオイルの継ぎ足しもディーラーでは
無料でやってもらっているので、この二年半の
維持費は1万円ほど。極めて経済的。

641 ：637：2006/01/29(日) 09:52:12 ID:ExMlFXee0

オイルは１回目無料だけど、ここで無料の権利を使ってしまったら
来年の全交換（２５０００キロ）のときに４リットル分有償になるから
やめた方がいいって言われた。

オイルの継ぎ足しはＳＦＷで無料なのか？
漏れは本当に金取られたぞ。某政令指定都市の正規ディーラーで。
明細見せてやりたいくらいだ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 10:01:25 ID:rHAmPseG0

ＳＦＷなんか入らなくても
デーラーとの付き合い次第で、無料になるもんだ
俺は、３年経過した７も　２年目のＺ４も　半年の１も全て無料でやってもらっている。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:12:23 ID:B4DF7vf00

>>642
何が無料になるのか判然としないが、
ＢＭＷ3台買うと法定点検費用＋消耗品
全て無料と言う事と理解してよきや。
かかるサービスを特定の個人だけが享受できるならば
その人はＳＦＷは確かに不要だな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:15:40 ID:JxpJ9/Rt0

そうだす

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:03:09 ID:8aFLtLc/0

対外のひとが無料なのに、やっぱりここに来る奴は貧乏人が多いのか？
かねとられるヲナって、よっぽど無理して買った感じでデラでバカにされてるんだなw

646 ：637：2006/01/29(日) 20:19:26 ID:ExMlFXee0

>>645
前に乗ってた車より全然安かったんだけど。
追金もあんまり必要なかったし。
別に無理して買ってないよ。

君の場合は無理しても買えなさそうだな。
発想が貧困すぎる（苦笑）
貧乏人根性丸出しだね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:20:24 ID:r2IF+AiZ0

＞637
オイルの継ぎ足しと、SFW期間中のオイル交換とは全く別のものだから
ディーラーに抗議すべきで、それでも、ラチがあかなければ、BMWジャパンに
苦情を入れるべき

SFWの最終的な請求先はインポーターで、ディーラーの営業対策としてのサービスとは
根本的に違うから、自分のクルマは自分で整備しないと気がすまないというような
特殊な人意外は、入るべきものだと思う

BMWを何台も買うような人が、わずかなSFWの金額をケチるとは思えないし、
何台買おうと、SFWに入ってなければ、無料になるなどありえない
いいかげんなことを書くな

648 ：637：2006/01/29(日) 20:35:14 ID:ExMlFXee0

>>647
レスありが㌧。
でも、別に２５００円くらいでディーラーにどうこう言うつもりはないよ。
ましてやカスタマーセンターにＴＥＬするつもりもない。
来年の点検で、また同じ事いわれたらちょっと考えるけど。

あと、３段落目は俺じゃないよ。

649 ：647：2006/01/29(日) 20:39:33 ID:r2IF+AiZ0

＞637
2段落目以降は、レスじゃないよ

↑で、SFW入ってないのに、法定点検がタダになったとかいうガセを書いてるヤツが
いたから

650 ：647：2006/01/29(日) 20:44:08 ID:r2IF+AiZ0

オイルの継ぎ足しだけど、おそらく、ディーラーの営業活動としてやってることで、
SFW負担じゃなく、店負担なんだろう。
しかし、ほとんどの店では、無料なのに、そこだけ有料なのは？？
競合する正規ディーラーがないなどの事情があるのか？
ちょっとサービス悪すぎだと思う。

651 ：637：2006/01/29(日) 21:10:02 ID:ExMlFXee0

一応競合はあるよ。２社だけど。
でも、応対したサービスの人が、仕事やる気なさそうな人だった。
自分の担当の人や他のサービスの人はそんなことないんだけど。
人によって対応力が違うような気がした。
これからは事前に担当に連絡するようにするよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:34:08 ID:RJheQ4zy0

俺は、1尻以外のBMに乗ってます。
現在、1尻増車を計画中ってとこ。

俺は、Dのサービスは、あまり信用していない。もちろんSFWには入っている
ので、定期点検とかには出してはいるが。
サービスに用事がある時は、いつも営業経由でお願いしている。
その方が手っ取り早いし・・・特にサービスの腕が悪いとかの意味ではなく
パンジャパンでちゃんと情報管理がなされていない印象が強い。
そういう点では、地域販売会社というよりも、BMWJapanの情報展開に
問題があるのかもしれないが・・・

オイルは、BMW専門店で交換している。
3,000円以上/Lだから、結構高いオイルを5,000kmで交換。
BM認定のロングライフ適合だからもっともつと思うが、5,000kmくらいでも
交換したらフィールが変わるので、そうしている。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:43:19 ID:glcTxPgh0

航空機の潤滑油技術を使ったオイルを信用できないやつは、
飛行機なんていつ落ちるか分からず、怖くて乗れんのだろうな
ロングライフを推奨するBMWというメーカーの言うことが信用できず、
街中の「BMW専門店」を信用する人間がいることも信じられんね
今日、5000キロごとのオイル交換の効果など、ホット稲妻並のオカルトでしか
ないと思うが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:27:54 ID:tW/astYW0

5000キロでオイル交換？
（°Д°)ﾊｧ？ｷﾁｶﾞｲかよ

オイルをヴァカにしてるな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:14:08 ID:dIzu4RqU0

オイルなんてそんなまめに換えなくてもエンジンへの負担は変わらんよ。
多少のフィールの差で交換するのは神経質過ぎると思う。

オイルによっては、何ら支障がなくても添加剤の効果でフィールが変化
する場合もあるけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:44:01 ID:i79zdcL40

俺は652じゃないが、

オイル交換後、フィールの違いは確かに感じられる。
神経質とかではなく、ただ快適さを求めてるだけなんじゃないか？
エンジンへの負担とか、俺は機械じゃないから、わからんし･･･

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:47:34 ID:Bmh+FqHx0

ま、個人の自己負担でやることだから、5000キロで換えようと1000キロで換えようと
他人がとやかく言うことではない。
ただし、まだまだ使えるものを廃棄してしまうという点ではもったいないし、
環境にも優しくない。
また、対費用効果を考えても、決して良いとはいえない。
最新のエンジンは、カストロール製純正ロングライフオイルを使用することを
前提に作られてるから、メーカー推奨のスパン中、「気は心」的な極わずかな
フィールの差はないとは言えないが、性能が低下するようなことはあり得ない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:36:40 ID:2p7ZsCqr0

>>656
頭悪そｗ
（あたまわるそｗ）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:38:40 ID:eSc8OZ2n0

ガソリンは何処のメーカーでも同じ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 17:49:05 ID:ngBMoMbc0

正直言うと、｢フィールが異なっている｣だけで、｢フィールが向上している｣
わけではないんだよね。
｢金をかけて交換したんだから良くなっているはずだ｣という思い込みが、
｢フィールの向上｣という錯覚を起こしているだけ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:27:41 ID:fw3qe37x0

まあええやん。
環境の面からはそうとも言い切れないが、
自分の車を自分の判断でメンテしてるんだから。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:42:56 ID:63CruWZG0

自分で判断決断してやるにはいいが、金儲けのためだけに「BMW専門店」で
デタラメな入れ知恵を仕込まれて、やるヤツが多いからな
しかし、「BMW専門店」とやらには、「勉強」をはじめロクなものはないから、
BMW初心者は要注意だよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:45:19 ID:8dRXD1yr0

往々にして、走り屋はやたら短期間でオイル交換をする
傾向があるね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:10:47 ID:tW/astYW0

>>663
あるあるｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:12:05 ID:ngBMoMbc0

よくさ、｢お店の人の勧めでPSに換えました。フィールが劇的に向上し、やはりコンチとは違いますね！｣
なんて人もいるじゃん。
そりゃ、履き古したタイヤと比べれば、韓国タイヤでもフィールは向上するもんだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:37:31 ID:hFif30I10

ロングライフオイルであっても、オイルのおいしいとこ（時期）だけを
使って、無駄であっても高回転ユニットエンジンのフィーリングを楽しむ。

せっかくの高回転ユニットのBMWエンジンでもっぱら低中回転域だけを
使って、BMWライフを楽しむ。

人生いろいろですなぁ～。
みなさん、自分のカーライフや価値観を基準に物事を論じてはいけません。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:51:59 ID:/kCh7vzw0

>>666
BMWが25000キロのオイル保証をしているのだから、頻繁にオイル交換をしても分かる人はホンの一握り、若しくは気のせいではないだろうか。
BMWは多分、試乗して結果を出していると思うのだが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:57:15 ID:hFif30I10

エンジンオイルではないが面白い話を・・・

オートマのATFの嘘のような本当の話

ATFを交換したいのですが・・・
サービス＞ATFは交換しなくても大丈夫ですよ～

ATの調子が悪いのですが・・・
サービス＞８万キロも走ってATFも交換していないのであれば、
メンテナンスは難しいですね。トランスミッション交換になります。

エッ・・・どっちがホント？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:00:01 ID:tCF/UZsu0

貧乏ハッチか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:08:22 ID:/kCh7vzw0

>>668
そうなんだよな。
1シリーズはオートマフルードの交換が不要(不可能？)なんだよな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:26:12 ID:hFif30I10

再度、エンジンオイルの話

距離もそうだが酸化による経年劣化も問題だよね。
通勤で使っていて、1年で2万キロ走る人もいれば、サンデードライバーで
2万キロ走るのに2年も3年もかかる人がいる。
23,000キロがスペックのようだが、経年劣化についての具体的なスペックは
聞いた事が無いし。

どうなんだろう？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:33:51 ID:dxb31SRV0

つーか、オイルの継ぎ足し・・が当然のように語られる車が、まだ生き残ってたのか。
漏らすにせよ燃やすにせよ、環境には良くないねぇ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:36:46 ID:eKeyJjQf0

え？
オイルの交換時期は
「２年または２５０００キロのいずれか早いほう」
じゃないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:38:35 ID:yqzmUyhl0

＞671
もちろん酸化を出来る限り防ぐようにシールが強化されてるのは当然
確か距離だけでなく、確か2年というスパンの制限もあったと思う。

＞666
ホンモノのM系エンジン以外は6気筒、4気筒に関らず、別段高回転型のエンジンではないし
オイルの交換云々との因果関係はほとんどない
メーカーが保証する以上は、低回転～高回転まで、通常使用の範囲での性能は
当然ながら保証される
フィールとかいうあいまいなものであれば、例のホットイナズマやアーシングの
効果と似たようなもん
他人はどうか知らんが、オレはBMWというメーカーを信用したからクルマも
買った訳だから、オイルの件でもメーカーを信用する

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:57:38 ID:0bIKwV4i0

あいかわらずおバカが多いですねｗ
数人でまわしてるだけなのかｗ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:02:28 ID:8jMEStvY0

>>674
でもエンジンは良く回るよな。

あくまで以前乗っていたフォルクスワーゲンと較べてだがorz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:05:34 ID:IaQFVV+U0

オイルはこうかんしなくていいよ。オイル屋の口車に乗るな。
オイルが一番いい仕事をするのは１００００キロあたりから。
フィルターも適度に目詰まりしていい仕事するしな。
早い交換は、新品を捨てているようなもの。でも２年もほったらかしはあかんよ。

678 ：487：2006/01/31(火) 08:16:56 ID:Xd3207x+0

116のデザインを気にいって買ったのだがほとんどの女に「男が小さいクルマのってるなんて嫌」と言われてしまう。
いいんだ・・・
俺は好きなんだ１１６が・・・
これからも乗り続けるぞ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:59:39 ID:hXM/GQUL0

>>678
オレも116のデザインが気に入って買ったが
女にそういうことは言われないなぁ。
どんだけゲスな女なんだよ、、それ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:15:45 ID:F0NfOwNG0

いまDで116のMを見て来た。
かなりひかれる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:55:55 ID:RO0ptz+70

カーセクス仕様のハイエースが好きな田舎のキャバ女みたいな下種にはわからんだろうなｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:53:52 ID:NiNHp0aL0

>680
外観と実際のもっさりとしか走れん走行性能の落差が大きいぞ
116でMspつける金があるなら、最低でも118にしたほうがいいぞ
116のMspって一番バカっぽい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:01:50 ID:BT3ggZeX0

普段、ＡＴに乗ってるんで、116かノーマルの130のＭＴが欲しいな。
BMWらしいかは解からないけど、116は軽快で面白いね。
引っぱって遊んで見たい。
意図したバランスの良さなんだろうか、
118とか120より余地が少ないよね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:19:08 ID:SRlFFYik0

>>683
何の余地が少ないのか分からない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:43:45 ID:F0NfOwNG0

116は加速スイッチをちゃんと踏んで走ろう
俺は118より116Mspがｲｨ
素人にはお勧めしないがね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:49:10 ID:rcgog3Ti0

うちの嫁さんAT限定免許じゃないけど、
先日130i納車されて、こんなの運転出来ないじゃない！！って
ブチブチ言われてるけど、漏れはつい顔がほころびますです、ハイ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:56:09 ID:F0NfOwNG0

今気づいたんだが

678の彼女の重量が 116の軽快さをぶち壊している

っていう落ちじゃないかな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:06:31 ID:hWqm4ATn0

男なら、思い切って130iいってみよぉー
BMWの直6 3L搭載車として考えれば格段に安い。
Cセグカーとして考えれば、格段に高価でもあるが・・・。
そこは、エクステリアのチューニングでなんとか乗り切ってくれ！！

少なくとも、肥大化した現行3尻よりは、調教次第で面白いクルマになる。
これで彼女の重量も気にせずに済むね！！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:05:48 ID:YLweFoTm0

１の新CM気に入った！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:59:39 ID:P1dHff7H0

ケロケロ♪

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:32:56 ID:zUuHliaw0

BMW TOKYO 認定中古車の1シリ。
今年に入って大幅に台数が増えてるね（特に120）
みな手放し始めたのか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:38:27 ID:KAZT/zHR0

>691
試乗車だよ

693 ：黒とど１３０のり：2006/02/01(水) 13:45:39 ID:VkbP5K6f0

作って（日本に導入）欲しいバリエーション

１１６，１１８，１２０のＭＴ　１３０のＡＴ

直６　２．５搭載（１２３？）

絶対ｉＤｒｉｖｅは標準装備にしないでくれ。あれは使えん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:14:46 ID:7wI9pd7n0

M系以外ではSMGを採用拡大する気がないみたいね
トルコンの6速ATにパドルシフトを追加したりして、対応するみたい
アルファのセレやVW＝アウディのDSGのトラブル多発を考えると、賢明な策だろうね
ちなみに、夏以降に登場する130の6AT車には、パドルシフトが追加される
元セレ乗りのオレがはっきり言うが、2ペダルMTは、かなり故障やエラーが多く
また故障の際には、相当なコストもかかるので、純粋な趣味車として以外は絶対にお薦めできん

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:15:50 ID:otYQVcXwO

iドライブはつかえないって事を良く書いてありますが、何が駄目なのか教えて頂きたいです。宜しくお願いします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:25:21 ID:nnwvulhf0

＞695
ナビの精度が低い
ナビの地図が古い
モニターが小さく見辛い
データ更新時には5万以上もかかる
TVの映りも悪いし、走行中不可
DVDビデオ不可
ナビの設定もタッチパネルに慣れてるとどうしようもなく操作性最悪
直接操作したほうが簡単で安全なオーディオやエアコンなどの操作
など・・・・・・・これで良しとするヤツの顔を見て見たいよ
こればっかりは、BMWのオナニーといわれても仕方ない
ユーザがオプションを自由に選択するシステムがせっかくあるんだから、
i-driveレスを選べるようにしてほしい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:58:52 ID:/P/LqZiy0

セレが駄目なのは、技術的に駄目なんじゃなくて、αが駄目なんだって。
まぁ、その程度の技術で2ペダルMTを商品化する心意気は天晴だが。

通常のMTより故障が多いのは確かだが、楽しさで言えばトルコンATとは天地の差があるよ。
エンジンが売りならなおさらさね。
（といっても156のV6はトルコンＡＴだけど）

SMGって重いのかねぇ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:27:45 ID:dvMFBY1Y0

この間、雪道で２度も動けなくなった。

走行中の電子デバイス制御はホントにすばらしく、
雪道をガンガン走っていけるが、
登り坂でのゼロ発進ではＤＴＣもＤＳＣも全く無力。
ただズリ落ちるのみ。

また別の日には路肩に除雪した雪に左後輪がハマって
しまい、前進でも後退でもハマった左後輪がむなしく空回り。
ここでもＤＳＣ、ＤＴＣいずれも無力。
結局、近くで作業していた土建屋さんに押してもらった。
高橋建業のみなさんありがとう。
ＬＳＤが入っていたらなぁ、と思った。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:43:47 ID:W5pCM0zb0

長年乗ったＺ３を手放し新しい車買おうと思ってるんだけど
120iにするかE90-320iにするか迷ってる
どっちが良いだろうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:46:03 ID:Jc1DALte0

>>698
低μ路では寧ろDTCは外した方が動く事には動く様になるそうだが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:53:35 ID:W5pCM0zb0

１シリのスレにも書いたんだけども・・・
長年乗ったＺ３を手放し新しい車買おうと思ってるんだけど
120iにするかE90-320iにするか迷ってる
どっちが良いだろうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:55:16 ID:mSL1HaZl0

>>701
350

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:55:30 ID:W5pCM0zb0

すいません誤爆しました＿|￣|○

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:20:52 ID:KO7f885Q0

>>694
>夏以降に登場する130の6AT車には
確かな情報？
めっちゃ惹かれるんだが…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:12:05 ID:iEkeYd/K0

>704
正確な時期はわからんが、130にATが追加される件と
ATにパドルシフトが付く件は、正規D発のマジ情報
130ATの日本向けは、3月生産開始で受注スタート、6月納車という線が有力
仕様は、MAと同じMspのみ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:51:11 ID:NILI2wI00

>>698
チェーンつけろ！
オレも動けなくなったことあり、すぐ買いにいった。
上り坂はホント駄目だったのが激変した。
ただし乗り心地はひどいけど・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:34:20 ID:0g/Zk2vE0

＞706
同意
スタッドレスを過信したらいかん
4輪スパイクが一番だが、法的に禁止されてるから、
4輪にチェーンを巻くのが、乗り心地云々を別にすれば、最強だよ
だから、Mspや17インチをつけるなら、雪道には絶対に行かないという
覚悟で発注することも必要

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:17:34 ID:zISeg/ia0

はい　その覚悟でMspです

709 ：707：2006/02/02(木) 20:24:37 ID:0g/Zk2vE0

追加
最悪時、チェーンも金属でないと役にたたん
ジャッキアップ不要の金属でも205／55／16サイズなら8000円ほどで
買えるから、それを2セット積んどけば、ぼぼ安心
雪道に慣れてないヤツがスタッドレス過信で事故るケースが多いから、
そんなヤツこそ、金属チェーン4輪を強く勧める
コスパも、スタッドレス1本分以下ですむので、すごぶる高い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:27:25 ID:VwFBMYAw0

現在真剣に１尻購入を考えています。
120か118にお乗りの方に伺います。
私は120を狙って検討しているのですが、118との差ってどんな感じでしょうか？
価格差とエンジンの違いは比例しているのでしょうか？
いずれにしてもMspにする予定です。
みなさんが悩んだ点や装備・OPで注意すべき相違点などあればご教授願いたいです。
よろしくお願いします。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:58:57 ID:Z8Da+FqT0

比較するなら、118Mspoか130Mspoがいいんじゃないの。
120Mspoと130Mspoの価格差考えたら約80万。
走りは、雲泥の差・・・どうですかね。
118/120のMspo同士なら、118に1票です。
120はもはや存在意義が薄いです。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:36:25 ID:dvMFBY1Y0

698だけど。
雪国在住だから雪道をナメたことはないが、豪雪地域じゃないから
チェーンまではいらないよ。
ただ、電子デバイス装備とはいえ、ＦＲなので限界は低いし、制御
も万能ではないって言いたかったんだ。

以前、４ＷＤに乗ってたから余計にその差を感じるよ。
登りのゼロ発進以外はほぼ互角なんだが。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:42:22 ID:dvMFBY1Y0

>>710
漏れも１１８に１票。
高速に乗ると加速が全然違がうが、街乗りではほとんどかわらん。
１シリーズだと、Ｍスポはグレードエンブレムが付かないから、
見た目１２０と変わらんし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:00:10 ID:lg8mFH3f0

コストパフォーマンスで言えば118でしょ。
金銭の問題じゃないのなら、思い切って130ってのもアリかな。

>>712
このスレでそんな事言っても無駄だよ。
雪道では50:50の前後バランスの方が重要とか言い出す人たちだから。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:12:35 ID:kQacXqU30

goroﾀｿみん殻卒業したの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:23:50 ID:iFZLvJEZ0

>>715
何がしたかったのかさっぱり分からなかったが、もし次に現れてもそっとしといてやれ
そろそろ自分の姿・行いがvipcar-naoくん達と大差無いことにも気づいたことだろうし
ブログを卒業てのも意味不明だけどな
自サイトでも開くのかもね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:46:47 ID:yIIfZYsj0

８乗りですが、次は１１８辺りを狙っています。どなたか８と後席比較された方いませんか？
一度、試乗はしたのですがその時は全く買うつもりなかったので後席まで比較してませんでした。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:51:27 ID:5uptQolx0

>>711
118i、4500回転より上になるとトーンダウンする感じが嫌。
六発でもそうだが、
BMの中低速中心にデチューンしたエンジンってどうも好きになれん。
漏れ的には130＞120＞116＞118って感じだなぁ。

719 ：704：2006/02/02(木) 23:54:40 ID:KO7f885Q0

>>705
thx!!
金策に走るわ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:55:43 ID:uOn01OVv0

40万ほどの差があるか？と言われりゃ・・・だけど
118よりもやっぱり120のエンジンの方が気持ち良いよ。
特に追い越しなんかでの4000回転～の回りの気持ちよさは118には無い。
せっかくバイエルンエンジン工場のクルマを買うんだから、
予算的に118しかという人は別にして、太いタイヤで馬力食われるわ、乗り心地に
繊細さは無いわ、エアロはかっこ悪いわ、でいいとこなしのMspを付ける予算の
余裕があるなら、絶対にノーマルの120のほうが後々幸せだよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:00:41 ID:5uptQolx0

>720
だよなぁ。
漏れは120iの良さがわかるからこそ、さらに130iが羨ましいって感じだな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:02:25 ID:W5pCM0zb0

３２０と１２０だったらどっちが買いだろうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:08:39 ID:dvMFBY1Y0

漏れは１２０海苔だが、かっこよさで３２０かな。
特にサイドのプレスラインと浮いた感じのキセノンが
何ともいえん。
１２０購入時はまだＥ４６だったので、正直言って購入を少し遅らせていればよかったと思っている。

724 ：720：2006/02/03(金) 00:15:43 ID:eY9yTHga0

オレも少しは悩んだけど、マンションの駐車スペースの問題とやや3よりも荒いけど
小さい分、軽快さもあったんで、120にしたよ。
乗り較べれば、やっぱり、320のほうが乗り味も重厚だし高級な感じはあるけど
120は320よりも100キロほど軽いんで、その分、ややスポーティー。
車体の大きさの問題が無ければ、じっくり、乗り較べて自分で答えを出すのが一番。
同じエンジンで、大きな意味でのシャシ構成も同じで、40万ほども安いと考えれば
120はかなり魅力的だと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:18:40 ID:+yteUsV00

見栄を張りたいなら320。後席重視も320。
ドライブが好きなら120。
って感じじゃないかな？

実際120のゴーカート感覚はなかなか嵌るよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:23:58 ID:uKZEnnXF0

>>723-725
レスサンクス
オイラも購入検討してるんで参考になりますわ。
悩んでるのはまさに>>725の部分なんですよ。
週末に試乗会あるからちょっと行ってみますわ。

ちなみに今のところやや１２０Ｍｓｐに気持ちが傾きぎみ

727 ：720：2006/02/03(金) 00:35:59 ID:eY9yTHga0

120＋Mspならほとんど320のノーマルと同じ価格になるね
↑でも書いてるけど、他人の趣味にどうこう言う気はないけど、
40万弱も出して付けるようなもんじゃないと思うよ
120にキセノンくらいだけつけて、リーズナブルに乗った方がこのご時世いいんじゃない？
120Mspを320と同じ値段で買ってしまうと、逆に、320が後々気になってくるのでは？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:56:11 ID:uKZEnnXF0

>>727
どちらを買うにしてもＭｓｐにする予定
乗り心地とか犠牲になる部分はあるけれども
よりスポーティーに見える方が好みなんですよね
あとルマンブルーがかなり琴線に触れてます

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:00:52 ID:+yteUsV00

>>728
120のMspは止めておいた方が良いぞ。
120はノーマルでも充分固いし、またタイヤも太いので、轍にハンドルが取れられる。
Mspは更に固く、タイヤも太いので良くないよ。

120はノーマルでも充分だよ。
Mspは止めてNAVIでも取り付けて、AUX用にiPodでも買ったら(iDriveは止めた方が良いが)幸せになれる様に思う。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:03:05 ID:uKZEnnXF0

>>729
なるほど・・・貴重な情報サンクス
う～ん、より一層悩みそうだ・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:07:08 ID:SuQ42erZ0

プジョー２０７＝１尻だな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:09:14 ID:+yteUsV00

>>730
>>731の様な下らない事を書き込む虫が沸くので1シリーズスレへの書き込みはsage進行をお願いする。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:16:59 ID:uKZEnnXF0

了解しますた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:05:12 ID:jgv2H5og0

>>728
120Msp乗ってるけど、
Mspのスポイラー、シート、ハンドル、トリムが気に入ってるのでなければ、
キセノンのみで十分。サスは絶対、社外のほうがいい。
後ろがかなり跳ねる。
ただ、シート、ハンドル、キセノンまで変えて付けると、Mspは格安セット。
シートはノーマルと比較すると、かなり良い。と言っても、
前の車のレカロ移植しようと考えてたけど、サイドエアバックなくしてまで、
つける気がしないくらいは良い程度だけど･･･

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 03:25:00 ID:gDvikfgO0

＞ID:uKZEnnXF0
気持ちがMspに傾いているんだろ？
乗り比べて特に不満が無いなら素直にMspにしておけ。
ノーマルを買った所で、街中やディーラーでMspを見掛けたら後悔するだけ。
Mspにしておけば多少不満な所だ出て来たとしても、Mspを買った満足感で相殺されるよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:17:35 ID:Qwp1oyV20

＞ID:uKZEnnXF0
確かにそうだ。
おれもE36時代に予算の関係で購入したが、
やはり納得できず、2年後特別金利の時にMspに買い替えた。
もし君がMsp以外のエアロやチューナー系も興味ありなら、
ノーマル買ってMsp予算で好きにいじるのもアリだと思うが。
どちらかと言うと今おれは後者の方。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:20:27 ID:F7xHG7TU0

710です。
返事が遅くなりましたが、みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
最初からMspで検討していましたが、ノーマルですっきりと乗るカッコ良さ
もアリかな～と思いますね。
オプションでは120と118の致命的な違いは見つけられなかったので、あとは
両方を試乗して判断してみます。
Mspを付けるとエンブレムが無いから118でも・・・という弱い自分との戦い
もありますがorz

いずれにしても１尻がライフスタイルやファッションを含めた「自分のサイズ」
に合っているので、価格がどうなっても３尻は買いませんね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:30:52 ID:KpO6Z3G30

＞Mspを付けるとエンブレムが無いから118でも・・・

ただの見栄っ張りかよ･･･････Msp買って130のエンブレムを貼ったら？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:52:56 ID:/RnCVOR40

つーか、新しいMspには「///M」印が付かなくなっただけで、
グレードバッジはどれにも付いてると思うんだが。
何で誰もつっ込まないの？
トヨタ車にベンツマークを貼るようなレベルのバッチで見栄云々という阿呆が
まだいることに驚きｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:19:35 ID:1gWSCtXb0

トヨタバッジにレクサスマークかも

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:46:39 ID:/RnCVOR40

1尻ごときで見栄などという戯けたことを言うやつがいるから
またビッツだのフィットだのというヤツがでてくるんだよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:27:55 ID:vSBRWXPk0

>>739
2chのネタにいちいちマジになってどうすんのw
仮に本気で言ってたとしても、自分には関係ないしねえ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:32:38 ID:qR6bzNPG0

漏れがディーラーで見たMspも２台ともエンブレム無くて、営業の人に聞いたら
Mspにすると付かないって言われました。そこのディーラーが勝手に外してるのかな？

どんなエンブレムが付いていてもどうみても１尻です。
ありがとうございました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:41:28 ID:VmlGCa/80

エンブレムだの高級感だのを気にする人は
後悔するような気がする。

あの１尻のCMが1尻のめざすものを表わしてると想う
１人でダレもいないところで車と遊ぶ
あの蛙は運天だけを愉しんでるヨ
１尻にはそれしかない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:06:42 ID:pYCfE3Tk0

まぁ、いずれにせよ。後で後悔しない方を買うべきでしょう。
118を買って、120を買っとけばよかった・・・と思う可能性があるのなら
120を買うべきと思います。

また、3尻との比較でも、どこかの雑誌にのっていたが、3尻の最廉価版と
1尻の最上級車（今は130がありますが）、そのあたりをよく考えて
購入すべきとありました。

確かに価格の問題はあるかと思いますが、118Mspoから130の範囲でいえば
120諭吉くらいで、深刻なほどの開きは無いのでは？と思います。
Mspoモデル同士で考えれば、130なんて無茶苦茶大バーゲンと思います。
3尻なんか320-330で230諭吉も差がありますからぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:50:02 ID:P81XSQw/0

１、Ｂ、ＩＳが価格帯的にライバルですね。

747 ：726：2006/02/04(土) 00:01:07 ID:HPZvx6sn0

>>734-736
レスサンクスです
120iMsp買うことに決めました

>>734氏
社外サスですがザックスパフォーマンスセットはどうですかね？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:19:25 ID:lb+n3oSO0

207の方がカッコいいな
１尻は屎だな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:31:52 ID:64yYH9A+0

キレてませんよ。
俺をキレさせたら大したものですよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:59:07 ID:AGF7IoD80

Mspのリアのディフューザーもどきのプラスチッキーな形状はノーマルよりも
ダサいと思うが
あと、Msp標準の17インチもダサい
あれなら17インチのスタースポークの方が断然いいね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:05:39 ID:RAsg6Itd0

Mspだろーと、１尻はダッサイ　どうみても隠居の乗る車

752 ：734：2006/02/04(土) 01:53:28 ID:ZcdKWtId0

>>726
雑誌では、E87用のザックスは、Mspスポーツサスより柔らか目とのこと。
ザックスの、落ち幅　前指１～２　後指0.5～１くらいに見えた。
Mspは、落ち幅　前指２　後指１

ちなみに、おいらは、BSSを検討中です。
サスだけだと、乗り味はともかく見た目をいじりにくいので･･･

E40時代に、ザックスのサス入れたら、後ろだけ落ちすぎた。
E87では、そんな風にはなってなかったね。
ゲタ履かせて調整したけど、見た目がしっくりこないから、BTSに１年で入れ換えた。
見た目はともかく、乗り味は、BTSもザックスも、あまり変らなかったな。
ノーマルより断然固くなって、突き上げは増したけど、後ろは跳ねなかった。

>>750
標準１７inch　結構好きだぞ。
ホイールが大きく見えるデザインで良いとおもうんだが･･･
おいらは、純正18inchに変更したんで、新品のまま物置に眠ってるけど。

↑
持ってても仕方ないんで、
欲しい人いませんかー、タイヤ代くらいで引き取ってください！！

753 ：726：2006/02/04(土) 02:57:53 ID:HPZvx6sn0

>>752
またもやレスサンクス
検討の余地ありですね
参考にさせてもらいますわ

どうでもいいけど今の愛車がＥ４０なんでちょっとウケたｗ
ちなみにオイラのはＨ＆Ｒのサス入れて
タイヤをＦ２２５－４５－１７/Ｒ２５５－４０－１７に変更してます

754 ：734：2006/02/04(土) 10:52:39 ID:ZcdKWtId0

>>726
誤解させちゃったかな？

>E40時代に、ザックスのサス入れたら、後ろだけ落ちすぎた。
>E87では、そんな風にはなってなかったね。
これは、E40では、落ちすぎだったけど、
雑誌で見たE87では、後ろだけ落ちすぎになっていなかったってこと。

あとE40は3.0iだったから変になっちゃったのかもしれんし、車がハズレだったのかも。
そんなことがあったので、BSSで検討中って訳です。

価格でレクサス。
スタイルでＡ３、GTI、147と迷う気持ちはわかるなぁ。
おいらは、スタイルとFRでE87にしたけど。
130ATが出てれば、迷わず130即決してたな。
MTは家族が運転出来んってことで却下されたよ。
LRと２台体制だから、Z4でも良かったんだけど、オープンは飽きたからやめた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:53:19 ID:i/eiiQY40

１５インチに履き替えたら、ちっとはまともな足回りになったw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:40:34 ID:tZuC3W5P0

2/5、2/6は全国のディーラーで1尻のMsportのフェアーがあるってよ。
http://www.bmw.co.jp/Fascination/Event/0166/

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:42:29 ID:tZuC3W5P0

2/4、2/5の間違い。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:52:38 ID:JA9EaL6G0

キャリパーの関係上、１５インチは履けないはずですが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:48:12 ID:59qtAOy70

>>752
ヤフオクに出したら?
即決10万円くらいだったら間違いなく引き取り手あると思う

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:58:19 ID:tZuC3W5P0

今日、マンションの洗車場で洗車したが、塗装の質は矢張りVWの方が良いね。
BMWの塗装は柔らかく感じ、すぐキズが付きそうだ。
あと変に水切れが良く、洗車が面倒。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:25:11 ID:f6qRK30N0

通常の１尻からMSPにすると燃費悪くなる?
初心者でごめん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:47:45 ID:t2LTKFOv0

>761
不釣合いで妙な大径極太タイヤが当然大きなドラッグになるから
悪くなる
特に、パワーレスな116などにつけてしまうと、燃費や加速がかなり悪くなる
タイヤというのは、クルマにあったものを付けるべきで、
子供に２６や２７のブカブカの靴をはかすようなMSPは、あの外観が良いという価値観の
持ち主以外には、機能面においては、プラスになることはひとつもない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:29:52 ID:FkIZZvBe0

脳内乙

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:35:40 ID:t7lEf+A50

118ﾉｰﾏﾙを今日試乗してきたけど、いい加速でかなりひかれてます。
よく言われているハンドルの重さとかも気にならず、かなり購入意欲が高まってきたのですが、
やはりﾉｰﾏﾙのあの外観がいまいち好きになれません。
Mspの外観に惚れてとりあえず試乗したのですが、17ｲﾝﾁのﾀｲﾔはそんなに酷いと知ってちょっとショックを受けました。
とりあえずMsp買ってﾀｲﾔだけ後から買い替えるってのも手でしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:56:02 ID:t2LTKFOv0

ま、Mspの走行面での弊害については俺の書き込みが信用できんのなら
Dのセールスに聞いて見るといい
同じことを言うと思う
「見た目以外にメリットはありません」
「乗り心地はかなり悪くなります」
「私ならノーマルを買います」
どうしても、エアロが欲しいなら、Mspじゃない純正エアロパッケージもあるから
ノーマルにそれをDオプでつければいい
トータルで20万ほどだったと思う
エアロは嫌いだが、どちらかというと、Mspじゃない純正エアロのほうがまだカッコいいと思う

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:28:48 ID:f6qRK30N0

>>762
サンクス
じゃあノーマルの１１８か１２０を買います。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:31:21 ID:hgUijfwt0

１７インチは糞だな
１６インチでも微妙だからな、、、１５インチで売ってくれれば街乗りも快適なんだが

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:37:51 ID:NxkLK44e0

>765
17inchで燃費が悪くなる？
　どれくらい悪化するんだ？
乗り心地が悪化する？
　固くなるのと悪化するのとは違うぞ。
私ならノーマルを買う？
　そんな断定表現する営業マンいねーよ。
自分の主観を押し付けて
素人さんを惑わすようなことを無責任に発言するな。

>764
別にいいんじゃん
Mspが好きならMspで。
自分の意思を通さないと後々後悔するぞ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:59:31 ID:FkIZZvBe0

>>768
これが正解

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:07:39 ID:lWBaeVWR0

＞768
何怒ってんの？

オレは事実、現実の話を書いたまで
逆に、Mspやダイナミックパッケージを褒めたセールスのほうが見たことない
そりゃ客が好きで買うという話には、否定はせんが、迷ってるという客には
デメリットをはっきりと言って、売ってるぞ

燃費に関しては、最低でも１０％ほどは悪くなる
特に１１６では顕著
足だけを固くして乗り心地がよくなったなどあり得んの？
アホかといっておこう

つーか単なる煽りなんか？こいつは？？？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:12:40 ID:aeHQyMzu0

ろくでもない営業（↑）がいるもんですね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:17:31 ID:lWBaeVWR0

前の3シリーズ時代のMspで、
「乗り心地があまりにも悪すぎる」「シートが窮屈すぎる」などのクレームが
後々になって多発したので、それ以降、Mspなどを選ぶ客には、きちんとその旨を
理解してもらって売ってるだけ
きちんとクルマの現状を客に伝えることが、ろくでもない、とは、
やはり煽りのバカものだったな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:20:25 ID:0Ut1u7/G0

>>772
E46のMspのシートはガバガバ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:22:38 ID:lWBaeVWR0

スバルのディーラーのヤツはBMWとはまったく逆で、
乗り心地劣悪、燃費劣悪、自動車保険のランク激高などのユーザデメリットの多い
インプのSTIをほとんど街乗りにしか使わないような客にも、
カタログ丸写しのような軽薄な内容で、強烈に売ろうとしてたが、
そんな国産車の下種なセールスしか知らないのだろう

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:23:10 ID:KKCMnEYx0

>>774
おまえはディーラめぐりしかしないのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:24:43 ID:lWBaeVWR0

＞773
小人ですか

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:40:59 ID:PobJ1+Mb0

ｷﾞｬﾊﾊ

778 ：726：2006/02/05(日) 01:18:38 ID:BIr4kq8V0

>>754
あぁなるほど。色々親切なレスサンクスでした。

>>764
試乗できる機会があればいいんだけどね・・・オイラの場合は固い足回りの車に慣れてるんで
最近の車は大抵しなやかに感じてしまいます。
もし今乗ってる車がかなり固い足回りならそんなに辛くは感じないと思いますが如何？
今乗ってる車とその状態から多少は推測できるかもしれないので
都合が悪くなければ晒して意見を乞うのもアリかも。

ちなみにＺ４が出た頃、雑誌のレビューではランフラット履いてるから
乗り心地が固い等と書かれてましたが、丸２日間試乗させてもらった
オイラの感想は「なんてしなやかで洗練されてるんだ！」でした。

>>770
走りが好きなセールスマンは悪く言わないですよ。
それとお客さんの好みによって薦める車種を変えるのは当たり前だから
聞いた言葉をそのまま鵜呑みにできるわけがないです。

デザインや乗り心地の好み、燃費に対する基準なんてそれこそ人によってマチマチ。
結局は実際に試乗してみないとなんとも言えないわけで、
相対的な見地からの意見しか言えないですよ。
よってあなたの主張が真実だとしても、それはあなたにとっての基準から
導き出された意見でしかなく、あまり説得力を持ちません。
仮にあなたが言った通りのものを買った人が「足回り柔らかすぎて物足りない」と
感じたとしたら、どうでしょうか？
あなたは嘘つきと呼ばれても文句言えませんよね？
なのでアドバイスするなら「Ａと比べてＢだけど、Ｃと比べればＢ’だ」くらいに留めるべきです。

779 ：726：2006/02/05(日) 01:31:17 ID:BIr4kq8V0

>>770
>>778に追記
ちなみに１１８のノーマルに試乗したオイラの感想は・・・

もっと足回りが締まっていても構わない
アタリが固いのはランフラットとせいだろう
インチアップするとしてもランフラットじゃなくノーマルタイヤなら
インチアップ前の乗り心地と同等か良いくらいかもしれない
最近の保険はレッカーサービスついてるし何とかなるだろう

でした

780 ：734：2006/02/05(日) 04:07:44 ID:ywbzhCCF0

>>759
さんきゅ。１０万で売れるんだったら、ヤフオクだしてみるよ。

>>761
１７inch＋ランフラットと、１６ｉｎｃｈ＋スタッドレスの人と乗り比べたけど、
パワー的には、気にならなかったな。
実際は、よっぽど高価なホイルじゃない限り、足下重くなるから、
パワー食われてるんだろうけど･･･よっぽど神経質じゃない限り違いはわからんと思う。
乗り味は、確かに差があるけど好みなんでなんともいえない。
フワフワよりコトコト走る方が好きなんで、街乗りするのには、不満はないかな。

ちなみに、１８inch＋ランフラットは経験ないからわからんけど、
おいらは１８inch＋普通のタイヤです。
まぁ、念のため程度に、パンク修理材は、ゴムみたいなの突っ込む奴とアワの奴つんでる。
いままで、車乗っててパンクしたことないから、そんなに心配してないけど･･･

781 ：734：2006/02/05(日) 04:11:20 ID:ywbzhCCF0

上のスレは>>764向けでした。すみません･･･

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 07:30:38 ID:RqwHRTUh0

さて、午前中にMspを見に行くかな

世間で硬いだの乗り心地が悪いだの言われている車に乗ってみて
いまだかつて　硬い　と感じたことの無い私は116Mspを狙っている。
Mspは硬くても運転が好きな運転手にとっては快適だと思う。
運転を楽しんでない運転手にとっては不快だろうから他人には薦めないけどね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:34:12 ID:POM/sPm00

2ドアっていつ出るの?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:01:13 ID:0Ut1u7/G0

乗り心地の問題は、前どんな車乗ってかできまるんでない
Mspは、以前から、だんな車乗ってたら「堅い」て感じるし、
逆で、足固めた車を乗ってたら、「なんて乗り心地がいいんだ！」
と感じる門だよ

要は　好みの、問題！！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:14:00 ID:FD7eULU+O

Mスポは130しか似合わん稀ガス。
ノーマルのデザ良いと思うけどね。
E90も鼻伸ばしてるようなMスポがなぁ。
ハルトゲは良いと思うけど、1尻はハルトゲエアロ無いの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:47:17 ID:yu1Cwt5U0

Mスポ自体は否定せんが、118iにMスポつける意味って何よ？
その金でエンジンきちっと吹けるようにする(＝120i買う)方がいいんじゃないのって
、つい思っちゃうんだが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:11:01 ID:iCPx8DwqO

118にMSPつける意味は見た目のデザインがいいからだよ
余った金で120にした方がいいってのはあなたの価値観で、自分はそんなスペック厨じゃないからそうしようかと考えてるだけ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:16:49 ID:OCeoAPKZ0

他人の目を気にするヤツ＝118Msp
走りを気にするヤツ＝120ﾉｰﾏﾙ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:41:16 ID:HKx4RCh50

1尻なんてクルマを知らんヤツから見れば、アクセラかティーダにしか見えんのに
何が見栄だの他人の目だのちゃんちゃらおかしい。
118の糞ズマリエンジン＋Mspなんて最悪の組み合わせ。
Mspの足とマッチするのは、130のみ。
走りのバランスでは、120ノーマルが一番。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:43:36 ID:HKx4RCh50

118と120のエンジンの差はスペックの差以上に実用上大きな違いがある
ここでグダグダ偉そうに言う前に、試乗してこい
Mspを有難がるような価値観だから、走りには興味ないのかもね
こんなヤツにBMWはもったいないな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:03:08 ID:7xDbL2L80

>>790
んじゃ、なんでBMWは118なんてラインナップしてるの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:17:15 ID:HKx4RCh50

Msp付けるなら最低でも１２０から
１２０ノーマルの予算しかないのに、118＋Mspを喜んで買うようなヤツがバカだということ。
118は323などと同じくマーケティング先行のモデル
安い1尻なら116
そこそこ走りを気にするなら最低でも120から

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:18:50 ID:yu1Cwt5U0

>>787
エンジン回って気持ちイイって言ったら、スペック厨呼ばわりですか(w

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:19:07 ID:EiRCXieh0

>>790

そなの？１１８が一番バランスいいかと思ったんだけど・・・。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:21:19 ID:HKx4RCh50

１１８のエンジンで気持ちよく回るという君の感覚がどうかしてるな
まじで乗ったのとあんの？君？？？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:26:13 ID:bPJcHdI/0

つトルコンAT

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:32:46 ID:yu1Cwt5U0

ﾋﾟｰﾁｼﾞｮﾝは黙ってろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 14:49:31 ID:FD7eULU+O

>783
クーペは2008年、3ドアは来年。
遅いね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:31:34 ID:PgJcl/Ve0

>>790
実用上は差はないよ。
高速道路を除いて。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:37:25 ID:uAueoA0S0

大衆車は４気筒まで

１１６ｉは大衆車
１１８ｉは大衆車
１２０ｉは大衆車

高級車は６気筒から

１３０ｉは高級車

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 15:42:54 ID:uAueoA0S0

ＢＭＷは４気筒の生産を止めないと、真の高級ブランドにはなれない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:05:05 ID:7DypS4Uu0

まるで貧乏人の発想だなｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:08:27 ID:uAueoA0S0

貧乏人は大衆４気筒車を買って、得意顔。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:22:08 ID:DuFcsWF10

Mspって、リアのナンバープレート取り付けスペースが日本の縦に長いナンバーにあわない。
プレートの下端がはみ出しちゃう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:47:46 ID:5S4izBbs0

商用バンやトラックはもとよりFFの欠陥大衆車を作ったMBよりは
現行でもBMWは十分高級ブランドだと思うねｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:01:40 ID:7xDbL2L80

>>805
DBとMBごっちゃになってないかい？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:11:11 ID:RqwHRTUh0

116Mに乗って来たよ
Dラーの駐車場をでるしゅんかんから
ガタッと段差を露骨にひろう
勿論走行中もがたがた
酷いモンだ、ふつうの人はかっちゃいけない
普通の人には売ってもいけない
あんな車を買うのは
カエルと

俺様だけだ。あんな楽しい車は無い。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:22:00 ID:5lLhxJCE0

１かっこいいよな。

809 ：カエル：2006/02/05(日) 17:37:45 ID:RqwHRTUh0

後ろ姿はただのハッチバック
横から見ると窓が小さく車高が高くて經のワゴンみたい。
前から見ると迫力有るが、後ろ姿はしょぼしょぼ
あんなカッコに魅かれるなんてセンスわるいな

まぁドライバーには外観はみえないからネ
カエルの気持で買おう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:47:42 ID:iCPx8DwqO

しかし日曜の昼にくだらない価値観の応酬するおまえらは充分負け組だよw
誰が何を買おうがほっとけよ
小さいやつらだよまったく

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:15:13 ID:g1moM7n10

↑日曜の昼にわざわざ携帯からレスするオマエこそが真の負け組(w

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:19:11 ID:oPzDQOOm0

↑昼というか、17時47分なんだから十分夕方だろ。よくみろ。

813 ：黒とど１３０のり：2006/02/05(日) 18:26:52 ID:hQNh+llL0

すると、一年三ヶ月で１２０～１３０と乗り継ぎ、５５０００ｋｍも走っている
おいらは、一体何物なんでしょうね？

まあ、唯のばかだとは思っていますが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:27:35 ID:Inh7fsO70

下らん議論はやめろ。
煽りはスルーだ。
BM海苔はBMの全うな話をしよう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:29:48 ID:uopPWHAX0

オーナー同士の会話に1すら買えない貧乏人が口を挟むな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:30:26 ID:4cvVgWiH0

蛙のCMどっかで見れませんか？
いまだに見れてないんですが・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:34:33 ID:PgJcl/Ve0

>>816
webに海外版のがあった。過去ｽﾚにも載っていた。
日本で今流れているのと、最後がちょっと違うみたいだね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:56:25 ID:yu1Cwt5U0

>>799
高速をのぞく実用域では118iと120iのエンジンは差がない⇒
「実用」域だけでしか使用しないで、
118Mスポの固めた脚が真価を発揮するシーンってあるのか？って思っちゃうんだよな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 18:58:09 ID:yu1Cwt5U0

別に今みたいに好きなヤツがオプションでMスポつけるとかなら、
まだいいですよ。
ただ、訳も分からずMスポなんてヤツが多いと、
ディーラーも調子乗って、E90・325のように、Mスポのみが標準ラインナップ
なると困るってのはありますよ。
ウチの母なんて買い替えで、「(325iオーダーすると時間掛かるから）
仕方がないから325Mスポ買おうか」
なんて言ってるし。Mスポが何たるか判ってないし、63歳、おそらくは人生最後の車ですよ。
そういうの見てるとアレな気持ちにはなりますよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:06:26 ID:Inh7fsO70

Mspってメーカー装着だっけ、ディーラー装着だっけ？

821 ：カエル：2006/02/05(日) 19:12:13 ID:RqwHRTUh0

>813
トノサマカエル

おいらは330Mを19ヵ月で65000kmのって116Mを買おうとしています。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:23:10 ID:+UZsaruy0

>>811
携帯は外からしてる可能性が大だが、お前は日曜の昼間からPCに張り付いてがたがた言ってる
ﾋｷｵﾀだろw
女にももてないで一生車いじりしてるのでいいよ
どうせ服はネルシャツとかきてんだろーしwwwwww

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:34:10 ID:PgJcl/Ve0

>>818
あ、ごめん、Mspには興味ないんでその辺は考慮に入れてなかった。

興味は無いといいながら、ディーラから連絡があったもので今日116や320のMspを見てきたけど、
外装はともかく内装は本皮やメタルを使ってて良い感じだった。
「雰囲気で乗る」人が116や118にMspをつけても、俺は否定しないよ。
余分に金出して、非力でごつごつした乗り心地の車に乗ろうと、
当人が満足してるなら外野が文句を言う事じゃないだろ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:35:06 ID:DuFcsWF10

くっ、フロントガラスに飛び石くらっちまったぜぃ
フロントガラス交換っていくらくらいか知ってる人いる?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:59:21 ID:0Ut1u7/G0

>>824
８－１２万くらいじゃないか？自動車ガラス店でやってくれます

826 ：824：2006/02/05(日) 21:06:12 ID:DuFcsWF10

さんくす
これぐらいの金額なら直しちゃうか。
もうちょっと高かったらリペアも考えたけど

保険使えたら良かったんだけど、今年は既に1回使っちゃったんで、今度から免責10万円なんだよね…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:35:43 ID:xsCyfTQJ0

>>798
クーペってZ４クーペもこと？
まさか、１シリのクーペがでるのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:48:28 ID:xTAZZJQv0

>>827
1ベースのってことでしょ。
Z4クーペは今年だし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:58:23 ID:cShDkYhe0

>>824
軽度の損傷なら、樹脂注入では？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:46:14 ID:BIr4kq8V0

>>824
寒暖の差が激しい今時期だと益々キズが大きくなる可能性が高いから
早めの修理or交換が吉ですぞ
オイラも以前割ったことあるけど修理代は１０万円ピッタリですた

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:56:34 ID:v1bnneqT0

>>830
ワイパー立てたままボンネットあけたんですね。ププ。
あわてた様子が目に浮かびますね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:57:59 ID:cyKgEd6q0

貧乏ハッチが

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:15:08 ID:OEAzVGaQ0

フィットと１シリーズの区別が付かない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:15:31 ID:1LBMhkl60

【ひそかな】ノーパン屋台【ブーム】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/konamono/1139071210/

こんなのあるんだなw
誰か行ってみた人いない？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 02:39:28 ID:zf2FpmXX0

>>833
医者いけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:48:41 ID:ccKzScaM0

個人的には、1には6発は積んでほしく無かったんだが。
１のフラッグシップには、320Siのエンジンのさらにハイチューン版を
のせてほしかったな。

837 ：ｱﾅﾙ：2006/02/06(月) 11:51:02 ID:dSV2mdZ8O

Ｐの964から130に乗り換えますた

早く来ないかなぁ（２ヶ月待ち）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:08:45 ID:2Cal0wQD0

320Siは、純粋なホモロゲモデルだから量販モデルへのエンジン移植はありえない
あと、これは完全なレース仕様向けのエンジンで、データを見る限り5000以上回ってないと
トルクが無い状態だから、普通の人が街中で走らせると
確実にノーマルのバルトロ／DISA付き4発2立よりも遅いだろうね
一番最初のインテRをもっとカリカリにした感じかな
ま、そんなことを承知で、乗って見たい気にさせるモデルではあるね
あと、どっちみち、レギュレーションの関係で、1尻にこのエンジンを積んでも取得できないよ
1尻は、120dベースのレース仕様が活躍中

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:36:10 ID:ccKzScaM0

>>838
レス、サンクス。120d、いいかも。
俺が思ったのは、6発は3以上のサルーンにまかせて
１は4発ライトスポーツに徹底させた方が、
ポジション的にもわかりやすいかなあと。
高回転型エンジンに軽量ボディは自分の理想なんだが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:54:38 ID:ZSQlHyHA0

>>836
しかし6発搭載は確信犯だろ。
Cセグメントの車としては異常にロングノーズなのも結局は
6発搭載が前提だし。

120dはかなりトルクが図太いらしいね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:52:40 ID:YzFI73kL0

早く3ドア出して欲しい・・・・・待ってるのに・・・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:23:01 ID:ccKzScaM0

120d　　163ps/4000rpm, 34.7kg-m/2000rpm, 7.9秒, 220km/h
面白いかどうかは別として街乗りでは最強かも。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:56:20 ID:lBfgrsxLO

>841
だから3ドアは来年以降だって、それも本国での話。
日本はさらに半年遅れか導入すらされない可能性も。
気長に待ちまひょ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:15:16 ID:UF0ghJ/W0

需要の少ない3ﾄﾞｱは、5ドアのように全グレードで展開する可能性はないな
あくまでも予想だが、116のMT車のみとかの限定的な導入になるだろう
で価格を270万くらいにしたもの
全体のルックスはほとんど5ドアと同じなので、わざわざ不便になる3枚ドアを
選ぶ人は相当マイナーだろうね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:03:54 ID:TbdqPKCL0

3ドアＨＢは3尻TIの苦い経験があるから入れないんじゃないか

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:43:22 ID:/P3FKj9r0

確かにね。
３１８ｔｉは素晴らしく運転の面白い車だったが
日本の土壌には馴染まないコアな欧州車だった。

あのスタイルは俺は好きだった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:32:49 ID:Eo3k3rWn0

3尻tiは所有して初めて良さがわかる車だ。
E36/tiから3台乗り継いでいるコアなti好き。
ちなみに今はE46/318tiMspです。

1尻の3HBは日本では出ないんじゃないかい？
この前ディーラーに聞いたときは
日本は2drクーペだと言ってたが。
↓このページの下の方にある
http://www.bmwdrivers.be/archive/o_t__t_11260__start_25__index.html

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:21:58 ID:Hmb+0zyY0

3ドアは確定だが、その他の実現性は？？？
今年でやっとデビューから2年目であと5年は作り続けないといけない台車だから
いろいろとバリエーションは計画中だろうね
そこには「Van」とあるが、「X1」として出したほうが良さげな雰囲気で
これはSUVブームがそこそこ続いてればありそうな気もする
噂では、「クーペ」や「セダン」もあると言われてるが、
３と食い合う可能性の高い商品は、１ではやらないと思う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:37:56 ID:8K16TnPA0

ＢＭＷを手に入れるなら６気筒（の１３０ｉ）じゃなきゃ意味が無い。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:42:23 ID:6LqJn7w20

>>847
2drクーペもいいね
これに130の６気筒が乗ってれば乗り換えたくなる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:48:25 ID:RIhzM/xK0

カブリオのかっこ悪さににビックリした・・・
これはねーだろうよ。

クーペもなんか微妙だし、HBが一番まとまってる気がする。
無理に広げても売れないんじゃないか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:49:08 ID:7gl8+OIP0

わしはクーペより今のスタイルの方が独特でいいと思うけどな。
クーペにすると、安いボルボみたい…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:17:10 ID:Hmb+0zyY0

クーペは北米市場を意識してるんだろうが、サイズがあまりにも小さいので
無理があると思う
「VAN」は、ラゲッジやリアの狭さをカバーするものとして、追加ラインナップとしては
一番実現性が高いのでは
これくらいだと、なんとか北米にも入れられるだろうし
その際は、おそらく、Z４やX5なんかと同じく北米製になるだろうね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:34:34 ID:pkDsQXJY0

カブリオはチョロQみたいだね。
これはこれでかわいいかも。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:54:31 ID:o1ruXdWN0

オレはいまでもE46 318ti乗ってる。
エンジンかけたときの音が気に入ってるよ。

ところで、1尻や147ならハッチバックだと思うけど、
tiってなんでハッチバックっていわれてるの？
tiがハッチバックなら、RX-7やセリカもハッチバックに見える。
ハッチバックの定義知ってる人いる？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:13:40 ID:SbxSLPJZ0

>>855
リアにハッチ（テールゲート）があるのがハッチバック。
ハッチバックの中でも、全長が長いのをワゴン、短いのをハッチバックと呼ぶ傾向がある
（なんに対して短い長いかというと、同形式のセダンに対して）が、
その辺はメーカーの戦略であいまいに区分されている感じ。

セリカもRX-7も広義ではハッチバック（3ドアハッチバック）。
セリカはリフトバック（トヨタのハッチバックの商標）と呼ばれていた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:30:36 ID:+TTM/zNi0

1尻のカブリオレは何処で見られるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:45:40 ID:/IM6f4c70

>>842
うわ強烈。
へたすっと、130より速いんじゃね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:52:20 ID:o1ruXdWN0

>>856
なるほど。
ハッチがあるのがハッチだけど、結局はメーカーによって違うのですね。
ありがとうございます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 04:46:49 ID:HhfT7xbSO

>858
欧州だとこのクラス、カローラやらシビックまでDターボのエンジン設定あってｳﾗﾔﾏｽ。
4000回転までの世界なら130より速いだろうね、圧倒的に。
公道ではNAでもそれ以上はあまり回さんし、
まして大トルクのDターボなら3000回転以上が必要ないくらい。
しかもフィット並のE燃費、さらに安い軽油…
買うかどうかは別としても、選択肢はあった方が。
都知事 orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 07:53:44 ID:6ahaMFOo0

どうよ、これ↓
http://www.autoblog.com/2005/12/26/bmw-unveils-120d-customers-sport/

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:36:01 ID:5Q08bBFZ0

>861
東北の雪道には辛いな。
でもカッコいい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:22:18 ID:6ahaMFOo0

>862
除雪できそうだね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:33:20 ID:QUzR5k3c0

ヴァンいいな～。これほしい。いつでるんだろ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:18:55 ID:PUzqOK7PO

ヒロシです。今、118iに乗ってるとです。納車して6ヵ月、満足してます。
しかし、次は320iにする予定です。やはり、ハッチだと高速時は車体が揺れるとです。セダンがいいとです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:59:37 ID:6ahaMFOo0

＞865
俺のtiはここでは言えない速度域でも
全然大丈夫だよ。
アライメント狂ってませんか？
ホイールバランスとれてますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:09:03 ID:+vL1skvg0

118って2Lエンジンだったんだね。知らなかった。
今まで118は一番中途半端でいらないといってきたけど、撤回する。
1のラインナップは、118と130MTだけで十分だ。

>>865
今日新3に乗ってきたんだけど、えらく良かったよ。
130、330、IS350のどれかにしようと思ってたんだけど、ほぼ330で
決まりそう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:12:47 ID:PUzqOK7PO

ヒロシです。確かに、330いいとです。
でも、高くて手が届きません。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:32:28 ID:BdtMAlIR0

今時ヒロシかよ。
古すぎますから！！残念！！！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:49:50 ID:RMpqe3nj0

さらにギター侍かよ！！　なんでだろ～なんでだろ～

それはさておき、ディーラーに120Mspをオーダーしようと思ったら、全国に在庫がないから、
３月入荷分に希望色（ルマンブルー）が無ければ３ヶ月以上待つ事になると言われました。
BMWの生産って注文が入ったら随時作るんじゃなくて、定期的に生産して出荷するだけなんですか？
素人ですみません・・・

それから、HiFiスピーカーを装着された方はいらっしゃいますか？
標準との違いを教えてください。
ちなみに私はオーディオマニアではありませんが、割と大きめの音で聞く事が多いです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:42:08 ID:xMvXmcQD0

日本向けのクルマは年間ベースで一応決まっている
もちろん追加グレードや受注生産物もあるが、基本はそんな感じ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:35:08 ID:295JM5Xl0

なんとか116も仲間に入れてやってください
車の楽しみは走りだけじゃないはずです
そんな俺を満足させてくれる素敵な116

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:40:34 ID:hwzjjINQ0

非力なエンジンを回して走るのが楽しいという人もいるよな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:19:18 ID:G7z/65aq0

116であろうと120であろうと130であろうとすべて純度100％のBMW
それぞれに持ち味と楽しさがある
どう使いどう楽しむかは、ユーザ次第

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:18:04 ID:EYV8VTd20

おれも116が欲しい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:52:43 ID:p1qgWw+T0

>>868
E90なんかデカくて歴代の3からすると糞じゃんyo！
レクサスISに煽られるのがオチだろ。

１尻のオンリーワン的なとこは買いだと思うよ、特に130i
漏れ元46オーナーだけど、E90に愛想つかしてアルファオーナーに
成ったものだけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:56:15 ID:8cIfLcfC0

116の3Dr6速MTが欲しい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:46:59 ID:Jw+p0kglO

ヒロシです。
子供がいると、大きい方がいいとです。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:20:55 ID:86k/tifs0

あなたにはトヨタのミニバンがお似合いですから！！！残念！！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:50:45 ID:EFqLSWfQ0

ヒロシ、最初から320iにしろよ。
116iや120iならともかく、118iなんて中途半端なの選ぶからだよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:17:17 ID:Jw+p0kglO

ヒロシです・・ヒロシです・・
週末は、 118iで池袋まで行くとです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:00:13 ID:X9IC5x6k0

>876
アルファのあまりのボロさ（品質や4年ほどで独逸車の7～8年に相当する経年変化で
ガタガタ、それも走行距離3万ちょいで）に愛想を尽かしてBMWにチェンジした
んだが。

883 ：黒とど１３０のり：2006/02/10(金) 18:08:18 ID:NmlKkRPQ0

＞８７０　１２０にはＨｉＦｉスピーカー装着してました。今の１３０はそのまま。

正直言って大きな差は感じられません。

私実はかなり音楽マニアなんですけど、車で聴く場合は音質よりも操作性等を重視して
オプションなどを考えるのが良いのではと思っています。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:10:21 ID:VIPmrGAq0

>>883
同意。
ホームオーディオには無頓着なヤツほどカーオーディオには五月蝿い傾向が
あるよな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:04:46 ID:5oizEiVb0

>>884
ホームオーディオやってると、車のあの絶望的な再生環境にやる気を失うんだよ。
それに対して、普段家で音質とか気にしない奴は、車購入をきっかけに突然使命感に目覚めたり
するからね。
サス換えたり、ホイール換えたりもその一例。良くしたいと言う思いは分かるが、あまり意味
がない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:22:32 ID:NH0bII7i0

＞884
小汚い文化住宅の駐車場にセルシオのVIP仕様が止まってるのと同じ？
どんなクルマでも、手に入れたあと、過剰にいじり倒すヤツの生活は
どれも貧相なだからな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:32:10 ID:HaIz858a0

>>885
ホームオーディオとカーオーディオの次元は全く違うからねえ。

あるオーディオ評論家がカーオーディオコンテストの音を聴いて聴くに値するレベルに達しているのは1割もいない、と雑誌に書いていた。
バカみたいに音量が大きく、低音ばかりボコボコと出ていて批評に値せずが9割。

カーオーディオをやっている人はクラシックの生演奏会に行き、それと自分の装置の音の乖離がどんなものか良く知ってからチューニングしていかないと妖怪チューンになる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:50:40 ID:wY0Qgcd00

遅くなりましたが870です。
オーディオの件、参考になりました。みなさんありがとうございました。
昨日120Mspを契約してきました。HiFiはメーカーオプションなので一致する在庫が
無ければ数ヶ月かかると言われたのでやめました。

>>882
私も同じクチです（笑）
現在までアルファ・フィアットを３台乗り換えました。
確かにイタリア車はすばらしい魅力を持っていましたが、オシャレなイメージだけを
前面に出してくる中身の無い営業マンや、イタリア車だからこんなもんだという姿勢
のサービス体制に嫌気がさしました。（あくまで私の担当レベルの話です）
とりあえず３０００キロごとに１万円かけてオイル交換しなくていいのがうれしいです。

それからBMWカードってみなさん作りました？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:59:10 ID:XB61ANJW0

BMWカードってクレジットの？
勝手に送られてきた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:15:15 ID:VrSJ1luM0

いつでもどこでもオーディオヲタはキモイですね。

BMWスレで再生環境だなんだとアホかっての。
エンジン音聞け。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:21:42 ID:HaIz858a0

>>890
ならお前等碌にオーディオを知らない連中はオーディオの話をするなよクズアホ(W

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:58:23 ID:2/RflFaI0

ID：HaIz858a0 は
改行、句読点、ｗの使い方を覚えてから参加する事

893 ：ID：HaIz858a0 ：2006/02/11(土) 16:19:42 ID:IVZaVCDH0

怒りで日本語がおかしくなってしまいますたとさ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:22:19 ID:qQhw9UpfO

このスレってなんか殺伐としてるよな
罵倒が多いし、BMオーナーって心に余裕があるやつらが少ないのか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:25:49 ID:ODB0KgnS0

>>894
そいつはちょっと、思考が短絡的過ぎるぜ…。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:29:20 ID:VrSJ1luM0

車環境に適したオーディオ環境を提案できないからヲタ止まりなんだよな。
音に関して頭を使ってないのが丸分かり。

生演奏に近ければいいと思ってる馬鹿は、足が固ければいいと思ってる馬鹿に近い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:12:23 ID:CjBZ5m1E0

つーか、VrSJ1luM0は流れを曲解してると思うな。
>>890で彼が言ってることと、ホームオーディオヲタが言ってることって
実はかなり近いんじゃないか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:31:13 ID:xCmvxxVX0

正直どうでもいい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:38:13 ID:I8BDoBEy0

あと５０万安ければ買いやすいんだけどなあ
買いやすいと逆に魅力が減っちゃうのかな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:11:01 ID:W0VXVFgH0

>>896
違うんだよ。
ホームオーディオに迫るレベルの音を出そうと思ったら、お金と労力が10倍はかかる
ということ。100万円のセットを組んでも、家用10万円セットに勝てないことも多い。
ならば自動車はほどほどにして、金と労力を家用に回したほうがずっと効率的。
家と車では、再生環境に、努力と根性では埋められない差がある。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:22:28 ID:L0ZsKVIgO

あげ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:23:33 ID:L0ZsKVIgO

あげ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:36:46 ID:tiLqGU5WO

118Mスポ　ルマンブルー、ナビ、サンルーフ、ETC付で、値引き15万ならどうでしょう？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:05:46 ID:A3WPMJPa0

>>903

そんなに付けても値引きそんなもんですか・・・。
厳しいですね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:22:54 ID:m3g5H8mB0

>>899
その50万に付加価値を見いだすか、高いで終わらせるかで
君のBM人生が決まる訳だ。
その50万を踏み絵と考えよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:21:24 ID:vq6yJ7mB0

　前にベンツ乗っていたとき、ヤナセ芝浦で対応してもらいましたが、
ああいう場所だとＣクラスごときのお客はあんま相手にされないというか
超事務的対応。
　でも、こっちとしても「それももっともか」と思ってしまう。
やっぱＳとかＳＬのお得意様優先。
あとＢＭＷなんかも販社によっては「３ごときでうるさい客」という対応を
されるところもあるようです。
　そういうイヤな思いをした人にとってはレクサスは素晴らしく映るかも。

　ヤナセとかＢＭＷだと、1台くらいＣとか３買って偉そうな顔すんな、
って部分、あるでしょ。それはそれでお得意様だけが優遇されるわけで、
お得意様にすりゃ優越感強いし、早くお得意様になりたいと思ったも
するだろうし、今まではちゃんと機能してたと思う。
　でも、レクサスっていう新しいブランドがブッ立って、値段もベンツ・
ＢＭＷとそれほど差がなくて、あの全方位もてなしまくりのサービスを
やられたら、何年かするうちには、なびいて行く客、結構多いんじゃないか。
もともとベンツ・ＢＭＷのお客さんって、クルマへのこだわりよりブランドで
買ってる人の方がずっと多いだろうし。

http://car.nikkei.co.jp/2005motorshow/voice/index2.cfm

「３ごときでうるさい客」

1台くらいＣとか３買って偉そうな顔すんな

って、１買った人の立場が・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:29:52 ID:vq6yJ7mB0

■南アフリカ製ＢＭＷについて

1位 115票 . ... 36.3%
ドイツ製でなければ買いたくない
2位 98票 . ... 31.0%
特に問題無し
3位 51票 . ... 16.1%
品質が気になる
4位 29票 . ... 9.1%
人件費が違うのに同一価格は変だ
5位 13票 . ... 4.1%
南ア製という宣伝が足りない
6位 10票 . ... 3.1%
イメージ・聞こえが悪い
http://www2s.biglobe.ne.jp/~i-zumi/cgi-bin/tv/tvote.cgi?event=v59

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:56:44 ID:y1qIDooV0

そういえば今月のマガジンXにもそんな事載ってたなぁ。
ジャガーXタイプオーナーの俺には笑えない話だったけど・・・
ジャガーディーラーの対応は、マガジンXの内容とは違い素晴しかったけど、、
3の見積しに行った時のBMWディーラーの態度といったら、今だに思い出すと腹が立つ。
1シリーズは良い車だし欲しいんだけど、もうあんな思いはしたくないし・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:10:02 ID:tiLqGU5WO

>>908
自分は118の試乗や見積もりでも全然嫌な接客されませんでしたよ
むしろシリーズで差別なんかしませんって感じですごく好感もてる態度でした
具体的にどんな接客だったのか教えてください

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:38:58 ID:9lFOrbZB0

俺も嫌な接客はされなかった。
気分が良かったので、次に買い換えるときはもうちょっと大きい（高い）のにしても良いなと思っているよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 15:55:27 ID:Z60kd4lM0

昨日(も)掛かってきたが、BMWｼﾞｬﾊﾟﾝの電話アンケートの効果がジワっと
出てきてるのかな？
担当にフィードバックしていいかって聞いてきたし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:00:20 ID:HUD7A8Vh0

　スポーツシートでかつ電動シート、シートヒーター・ランバーサポート付
　にしたいけど、どうなんでしょうか？
　わかる人教えてください。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:03:40 ID:HUD7A8Vh0

　赤外線反射フロントガラス、サンプロテクション・ガラスの
　使用感どうですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:59:27 ID:8j8AuHBC0

>>912
どれも有効だと思うよ
余裕があるならつけて後悔しないと思われ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:22:45 ID:HUD7A8Vh0

914さん、ありがとうございます。もう少し詳しくおしえてもらえれば
なお、うれしいのですが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:39:29 ID:NZ/3BHrH0

柏のBMWに1尻が5台以上あったぞ。
どれも試乗車だから程度は良さそう。

欲しい人は柏へ行け！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:55:54 ID:8j8AuHBC0

>>915
感じ方には個人差あると思うけど・・・

-スポーツシート
やはりフィット感はノーマルよりも良い。座面長調節があるため足が楽。
ただし、人によっては窮屈感があるかも知れない。
-電動シート
電動でないのと比較したとき、座面の前後角度の調節の自由度が高く
好みのポジションがとりやすい。
ただし、電動ではないシートでベストポジションがきまるのであれば、不要
かも知れない。どうせ頻繁には動かさないだろうし。
-シートヒータ
そらもう幸せ。エアコンのヒーターで十分強力だけど、エンジンが冷えて
る間はシートヒータがあるとかなり幸せ。
ただし、そんなに寒いところでなければエアコンで十分間に合うかもしれない
-ランバーサポート
BMWのシートは出来がいい方だと思うけど、長距離の場合、まれに腰に
くることがある。そのときにランバサポートがあるとやはり楽。
ただし、長距離も乗らず、十分にシートとのフィットが得られているのであれば
不要かも知れない。

こんな感じかな。
この中であきらめるとしたら
ランバーサポート
シートヒーター
スポーツシート
電動シート
の順だと思う。
試乗車で納得行くまで試してきた方がいいよ～。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:29:05 ID:HUD7A8Vh0

　917さん、ありがとう。電動シートあきらめようとしていましたが
よく試してみます。たしかに、電動なしのシート高調整、尻圧がかなり
いりました。ランバーサポートは効果がよくわからなかったけど腰痛持ち
なのでつい欲しくなります。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:30:13 ID:GhWNNsCu0

流れを切って悪いんだが、１３５ｉＴ(M１？ )が発売になるって話は
本当なのかな？
３．０直６＋ターボで３３０PS、SMGらしいが、真実なら
１尻の６ＡＴマニュアルシフトに不満のある俺にはかなり興味深いのだが・・・
知ってる人います？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:36:36 ID:HUD7A8Vh0

　電動・スポーツシートでシートヒーター付きの場合、レザーと
モーションセンサテックで違い有りますか？モーションにしたいん
だけれど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:46:32 ID:6Bh4pCNT0

この車、むちゃくちゃカッコ悪いね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:05:40 ID:NZ/3BHrH0

>>921
1尻は運転するとむちゃくちゃ良いんだが、確かに色を選ぶデザインね。
クォーツブルーだと複雑なラインが強調されて結構綺麗。

でも黒やシルバー、若しくは白だと何だか変。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:09:18 ID:f48ZTB6N0

>919
マジ？

ネタ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:26:11 ID:fnOgTNBn0

ＢＭＷのセールスマンの対応が悪いときには、本社サイト
またはディーラーサイトにメールしたら。

すぐ反応がある。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:33:22 ID:9npfoH0F0

>>923

つttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&q=BMW+135iT&lr=

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:37:50 ID:Z60kd4lM0

>>918
電動シート、高さを頻繁に調節する必要がある環境なら、
あってもいいんじゃないかな。
漏れも1尻乗りで、おかんの3尻の買い替えに試乗に付き合ったんだが、
思いの他に便利だった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:12:24 ID:HUD7A8Vh0

　120欲しいです。１尻は２Ｌでこそ光り輝くと感じます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:13:08 ID:areXWntu0

１３３Ｍ買うなら、
２３０まで待った方が良い

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:13:56 ID:vq6yJ7mB0

１シリーズは南アフリカ車です。
ドイツ車ではありません。
勘違いしないでください。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:27:25 ID:8j8AuHBC0

>>920
んーわからん
違いはないと思うけど・・・
皮もいいけど、夏場のことを考えると
ムレにくいモーションでいいんじゃないかなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:45:25 ID:QgIGFIts0

>>929
今時そんな事言ってると笑われっぞ
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　とﾏｼﾞﾚｽ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:51:05 ID:Z60kd4lM0

>>929
つーか、１尻はメイド　イン　ジャーマンなんだが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:08:31 ID:gm0QkkY00

いいえ１シリーズは南アフリカ車です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:09:11 ID:dAve0CPr0

レーゲンブルグ製だね
3尻よりも敢えて1尻を選ぶ大きな理由のひとつ
3尻は330まですべて右ハンドルはすべて南ア製だから

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:12:39 ID:zqFyvaft0

>>933
マジレスだが全車ドイツのレーゲンブルク製だろ。
車体番号見れば一目瞭然。
それとも最近は生産ラインが変わったのかな？
だとしたら何月生産分から変わったんだろ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:15:55 ID:37fh513NO

1がドイチェで3は南アなんだ
あまりこだわるとこじゃないけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:33:05 ID:Z9q/uSFT0

北米輸出が始まるまでは、ドイツ製
ちなみに1尻の北米導入は未定

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:37:51 ID:Z9q/uSFT0

＞＞車体番号の11桁目の記号で生産国が変わります。
A, F, Kのとき：ドイツ・ミュンヘン
B,C,D,Gのとき：ドイツ・ディンゴルフィン
E, J, Pのとき：ドイツ・レーゲンブルグ
L のとき：アメリカ・南カリフォルニア
N のとき：南アフリカ

確認汁

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:09:00 ID:DVhtUxJv0

独産より南ア産が壊れやすいという
データでもあるのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:32:38 ID:0wzzcV6d0

いいんじゃね、南ア製がいやなヤツは買わなければいい。
そのうち、中国製になっちまうかもよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:19:15 ID:RGJstwPx0

南ア製の3尻スレなら分かるは、すべてドイツ製の1尻でなんでこんな話になるんだｗ
南ア製の1尻が欲しいヤツがいるのかｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:29:22 ID:DVhtUxJv0

くだらないからこの話はもう終わり

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:48:15 ID:GPPc2lwm0

>925
thanks
ほんとうならもの凄いネ
俺はやめておく、乗りこなせるとは思えない
116で必要充分

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:06:42 ID:OWEJpRMx0

>>941
>>929,>>933が馬鹿で無知だから

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:08:43 ID:JONKfdRU0

AUDI A3SBFSIと118MSPOならどちらがおすすめですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:48:56 ID:OWEJpRMx0

>>945
120iノーマル。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:00:06 ID:IUL6KMqZ0

>946
超同意
M-Sp付けるなら120以上にするべき

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:33:38 ID:1i/jRO8i0

漏れも１２０を買う。というか実際１２０に乗ってるし。
やっぱ１２０の方がアクセル踏んだときの感覚が1ランク上だよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:02:09 ID:Abw0cjQz0

俺は１１８にMSPO付けるならボストンレザー等のオプションにするな・・・。
ま、素が一番かな？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:50:09 ID:om1EWGKu0

>>948
120は頭は軽いしね。

室内とか矢張りアウディの方が作りもセンスも良いけど、クルマの出来はA3とは較べられない程、120の方が良い。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:04:37 ID:6UKZ2kOo0

930さん、ありがとうございました。安心してモーション
にできます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:11:15 ID:oSvOaGfT0

A3はデザインが先代シビックに似ててつまんない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 09:08:18 ID:XxmLg5YNO

120にしてもオプションはつけないのでしょうか？
MSPOつけないにしろ、シートくらいはボストンレザーを付けたいと思うのですが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:30:31 ID:Y1cwcVwW0

欧州車の皮が固くしっくりこないから、むしろ合皮＋ファブリックのスポーツシートの方が
心地よいし洒落てると思う。
20万ちょいで17インチ＆スポーツサスやスポーツシート、キセノンなんかが付いてくるけど
MSPのような安手エアロなしですっきりとした見た目の「ダイナミックパッケージ」が
良いと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:27:22 ID:5Vr/C+EZO

ダイナミックパッケージって、まだ設定あるんだっけ？
Mspの太もも延長？サポート？があるのと、ないのでは、スポーツシートはスポーツシートでも、かなり違う。
ボストンレザーは、質が悪いので、座面がすぐにへたる。
革は、1年後に、金貯めて張り替えが良いね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:16:43 ID:OcOHrwmN0

DPKはMSP登場時に消えるはずだったが、まだ、一応カタログ上には残っている
おそらく、MSPとは異なり、完全受注生産だと思われる

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:13:44 ID:IOFRF0hq0

n内装に凝るのも良いが、バイキセノンだけは忘れんな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:33:24 ID:q+mfVk0s0

ほとんど入ってくる116～120のノーマルにもキセノンが付いた状態だから
逆にキセノンレスの在庫を探す方が難しいと思う

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:38:51 ID:IOFRF0hq0

自分でオプション選んだら、プレオーダーから探すのは無理じゃない？
ボストンレザーとかだと特に。
クォーツブルーに黒レザー、バイキセノンなら今日頼んで明日持ってくるかw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 20:58:57 ID:XxmLg5YNO

ボストンレザーの張り替えっていくらくらいするんでしょうか？
試乗して120Mspoの重いハンドルがどうもしっくりこないんですが、ハンドルだけノーマルにするとかできるんですかね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:20:48 ID:caVFD33p0

>>960
320買え

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:47:10 ID:RMLrSz1c0

ﾒﾀﾘｯｸには少し抵抗があるんで、ｿﾘｯﾄﾞの黒検討してるんだが
ｿﾘｯﾄﾞ黒乗ってるﾔｼいない？
　
今時ｿﾘｯﾄﾞはないかなぁ…
官公庁のﾊﾞﾝみたくなっちまうかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:24:18 ID:x5pxmfHV0

１erならｿﾘｸﾞﾛでも、
官公庁のﾊﾞﾝみたいにはなんないだろ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:25:10 ID:JUbaev0D0

現行3尻のｔｉは出るの？
１尻が出ちゃったからさ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:21:53 ID:ghPd23Tu0

ソリッドの黒は傷が目立ちリセールバリューの点で著しくマイナスなので人気がなく
ほとんどが受注生産となる
ソリッドカラーは、アルピンW以外は、ほぼすべてが受注生産
黒が欲しいけど、メタではエキストラコストが・・・という人以外で
ソリッド黒を選ぶ人なんていないと思うが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:56:00 ID:dSWBitYl0

>>960
普通のレザー張替えで２５万～３０万くらい。
レザーの種類を選ぶと、場合によっては、４０万越え。
けど、純正よか全然いいぞ。
色選べるし、革質選べるからサイド、座面、背もたれなど、違う革選んでやると、
３年経ってもヘタレない。

まぁ、ハンドルの重さはどうにもならんかと･･･
カバー着けて、グリップを太くすれば、多少ラクになるけど。
俺的には、電動はスカスカで×、Ｅ８７は、絶妙な重さだと思う。

尻ハン切るクセついてないか？
ハンドル軽いからって、常に尻ハン切ったり、勢いつけてストッパーに
当ててると、足回り狂うし、いい事ないぞ。

そういえば、現行７シリのシートよかったな。あれ。
背もたれが途中で曲がって、ランバーサポートの位置も、調整出来たぞ。
まぁ、７シリは買えんけど･･･
シートだけなら７，８０万で買えるんか！？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:21:14 ID:Wd6Dwouj0

バイキセノンじゃないけど全然明るいよ
でもイカリングは欲しかった
誰か１用後付けイカリング作ってくれ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:45:51 ID:Q+kR7eY30

２シリーズの情報はないですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:07:53 ID:wjaKeR7VO

やはり、ブラックサファイア（メタリック）はいいよ！
でも、細かい砂ぼこりが目立つから、メタリックが映えるのは洗車後だけかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:36:38 ID:8yHrGezZO

ハバナよさそうなんですがどうすか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:49:28 ID:bWnzotu+0

カタログや光が上手く当たってるショールームなんかではいいが、
妙な中間色は家のガレージとかで見るといまいちだし、5年以内で乗り換える予定が
あるなら、不人気色を選んでしまうと、10万以上査定で低く評価される
1尻に似合うのは、やっぱり、黒、銀、白、ギリギリブルーメタくらい
実車では妙にくすんで見えるルマンブルーも中途半端

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:00:24 ID:LeFIdXfE0

>>967
ここのⅣとⅤの組み合わせなら
後付けにいいと思うんだが・・
おいらも検討中

http://rosso.ifdef.jp/top.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:14:41 ID:yUmFh27W0

>>972
これ、1シリでもOKなの？？
だったら欲しいなぁ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:37:47 ID:LeFIdXfE0

１２V車なら国産・輸入車問わず取付可能との事。
あとはサイズの問題。
Ⅳを外目・Ⅴを内目にすれば可能かと・・
企業は採算の取れない商品を創らない。
よって１の後付けイカ等の需要薄の商品は
今後も世の中に出ることは無い・・
これから１買う奴ら、悪い事はいわんからキセノンは付けとけ。

975 ：967：2006/02/16(木) 12:40:27 ID:Kv5fHM920

>>972
情報thanx
これＣＣＦＬ管４本でこの値段だと手頃だな。純正より全然魅力
サイズは純正の画像だと同径に見えるけど　どーかな
ttp://www.bmw.co.jp/OLD/Library/Automobile/1series/GalleryImage/1series_6_1024x768.zip

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:46:59 ID:5SkeTKutO

今渋谷で白の1シリーズ見たけど、かなりかっこいいな！
ノーマルっぽかったけどもっさり感がなかった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:18:11 ID:3wmaqFBK0

俺も白い１尻みたよ。
さわやかだよな。

ところでみんな、ジョージアのおまけの１１６ゲットした？
http://www.georgia.jp/campaign/BMW/minicar/index.html
パッケージをよくみると中身の車種がわかるから、気をつけてね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:10:58 ID:wk/t27Jc0

1シリーズ用のカーボン製キドニーグリルを探しているんですが、
どっかからでてませんかね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:24:40 ID:O6fHLmY80

１尻ってあんま見かけないけど、正直売れてないんでないの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:32:51 ID:UCgWSbmC0

２尻　ドイツで１２月頃に登場予定　日本導入は来年の３月頃では？
２２０　２２３　２２５　２３０（２３０のみ遅れて登場）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:02:58 ID:P4kvCf1b0

>>978
2005年度輸入車販売台数・第10位。
確かに、↑に納得できるほどには見ないが、まま、売れてるんじゃないの？
1 Volkswagen Golf 27,410
2 BMW 3Series 18,701
3 BMW MINI 13,602
4 Toyota AVENSIS 11,959
5 Volkswagen Polo 11,452
6 Mercedes-Benz C-Class 10,112
7 Mercedes-Benz E　E-Class 9,378
8 Mercedes-Benz A-Class 8,971
9 BMW 5Series 8,967
10 BMW 1Series 8,071

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2005modelTop20.htm

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:03:42 ID:bypdjbea0

Tiの事も思い出してね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:04:21 ID:P4kvCf1b0

↑アンカー間違えた。>>979でした。ｽﾏｿ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:54:55 ID:yuBsA81s0

>>979
首都圏のはずれの中途半端な田舎だけど、最近それなり
に見るよ・・116と118が大半だけど。
E90も320ばかり見るのが田舎クオリティ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:02:49 ID:ka+ROvRc0

1シリーズのビッグマイナーはいつになるでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:14:13 ID:bfRcbxtQ0

>>962
黒は綺麗に磨き上げたときはソリッドの方が混ざりもののある黒より圧倒的に美しいよ。
よく言われるようにキズは目立ちやすいが、年に１回でも磨き屋に出せばピカピカにしてくれる。
ソリッドの黒は色合わせの必要がなく補修が容易というメリットもある。
屋根付きで保管でき、あんまり乗らずに綺麗に維持できるのなら、ソリッドの黒は美しいので選ぶ価値はあるよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:17:57 ID:FCcbwqbt0

1尻の見積もりとったんだけどサービスフリーウエイって項目があって
営業に聞いたら整備がお得になりますみたいなこと言われてお茶濁された。
これって付けといた方がいいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:20:47 ID:iuxFu99+0

>>986
あんまり乗らないんだったら、ＢＭ自体買わなくてもいいんじゃないか。。。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:21:44 ID:ehtU5WUh0

>>987
人によるよ。説明聞いてメリットがあると判断したら付けたら？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:37:49 ID:rEk4K8iz0

>>987
標準のやつに入っとけば？
そんなに高い価格でもなし。一回目の車検が思いのほか安くつくかもしれませんぞ。
と友人の車検の明細を見ていたらそう思いましたとさ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:38:40 ID:e1p6qCrd0

>>987
店にもよるが、付けとけば、明らかに自分に責めがある故障以外は
ほぼ全てクレーム対応してくれたりとそれなりにメリットはある。
ただ、これも989が言うように、人によっては付けてなくてもクレーム対応
してくれたりするんで、難しいところではある。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:34:35 ID:mvRdv9280

＞981
高額値引きで有名なアウディが全く入ってないのが面白い
あれだけ引いてくれても、いらんもんはいらんのか？
輸入車を購入する人の心理がはっきりと表れてるな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:40:49 ID:mvRdv9280

SFW加入だと上の人も書いてるように事故や明らかな改造などが原因のトラブル以外は
ほぼ3年間はクレーム処理の対象となる。
SFW非加入だと、保証は2年しか無いし、その間のクレーム修理もクレーム扱いの可否を
インポーターに確認しないといけないので、時間も手間もかかるし、最悪、クレーム扱いを
拒否されるものもある。
普通のユーザは、3年間の法定点検費用の実費だけで、もとがとれるから入るべき。
車検まで罰則は無いので法定点検をせず乗りっぱなしにするというチャレンジャーには
必要ないかと思うが。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:59:09 ID:lfgUUazLO

carviewだとアウディA3の方が圧勝なのになw

995 ：981：2006/02/18(土) 10:12:32 ID:FCcbwqbt0

サービスフリーウェイについて回答どうもです。
保険だと思って見積もりから残しておくことにします。
さてこれからまた商談に行ってきますわ。

996 ：987：2006/02/18(土) 10:13:15 ID:FCcbwqbt0

ごめんなさい↑は987でした

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:08:35 ID:aQ/M63WV0

>>992
アウディは売っているところ自体が少ないからな。
田舎ではまだブランドイメージが浸透していないし。
家電みたいに量販店で各メーカーの製品をずらずらと並べて売ったら、
アウディは今よりははるかに売れると思うよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:34:50 ID:EWBIxhqC0

>>997
ヤフーの電話帳で自動車販売の項でアウディで検索すると218件。
BMWは290件。
確かに扱い店はBMWの方が多いみたいだが、http://www.jaia-jp.org/jws/11j/2005modelTop20.htmに見られる程の差は無い。

アウディはクルマ自体魅力がない、結局はフォルクスワーゲンを厚化粧しただけという印象しか持たれていないのだろう。