【COTY】新シビック・シビックHYBRID-2【特別賞】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:09:11 ID:8geC2JqY0

新生、新型シビックについて語り合いましょう。
5HB、クーペなどの日本で発売されない予定のタイプの話題もＯＫです。

日本公式
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

フランクフルト公式Honda
http://world.honda.com/Frankfurt2005/

US公式
http://automobiles.honda.com/civics/index.aspx

EU公式
http://www.honda.co.uk/

http://www.nouvellecivic.com/

http://www.honda.de/specials/car/civic2006/index2.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:09:58 ID:8geC2JqY0

前スレ
【FD1】新シビック・シビックハイブリット1【FD3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128448806/

前々スレ
【先進】次期シビック16【技術】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126937966/

前々々スレ
【英断か】新型シビック16【愚策か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126882914/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:01:50 ID:hJyrRtSd0

>>1乙&age

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:04:44 ID:8sWdAgxJO

4様

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:06:37 ID:U2s+0RAG0

>>age

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:42:23 ID:wi7BW4VS0

関連スレ

【2005年】カー・オブ・ザ・イヤ【COTI】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132049420/l50

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:21:32 ID:hqmi06ZM0

あげます。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:25:42 ID:eIW5Z1P40

浮上

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:10:10 ID:VvZsslC70

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　 ',　　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　　./　　 ! .| 　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
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　　　`､　　　　　　 '､　　　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:57:26 ID:khJTOpVa0

新車のスレとは思えない過疎ぶりですね
それともここって重複スレなの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:13:33 ID:eIW5Z1P40

>>9

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:54:13 ID:T7B+gxSv0

しかし、まだ発売されていないハイブリッド車の技術でよく賞を取れたな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:00:38 ID:kp1fXwnP0

>>12
技術発表はしていたからね。それにパラレル方式では限界に近い
パラノイア的システムだし。しかしよく賞を取れたな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:05:19 ID:jnuYBHHn0

おれはまさに予想通りだったな。
ＣＯＴＹもＣＯＴＹ技術賞も。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:09:39 ID:H8HJHAUF0

最近は賞ばっか獲ってさっぱり売れないホンダ車が多いねｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:15:14 ID:4lZXIKZZ0

さんざん接待してくれたのにＣＯＴＹ取れなかったから
なんちゃってハイブリに特別賞与えたのは
せめてもの審査員の償いの気持ちなんだろうな・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:55:58 ID:GweVOP570

カナダ限定で売られるシビックセダンベースの車
ttp://www.autoblog.com/entry/1234000360067843/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:59:11 ID:b32f8WKe0

◆小３男児の自転車、ひき逃げされる　東近江市のＴ字路

１６日午後５時１０分ごろ、滋賀県東近江市東沖野１丁目のＴ字路で、
自転車に乗っていた同市西中野町、小学３年の男児(8つ)が乗用車にひかれ、右足の骨を折るけがを負った。

乗用車は走り去り、東近江署はひき逃げ事件として調べている。

調べでは、逃げた乗用車は白っぽいという。

（京都新聞） - 11月17日9時12分更

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:00:13 ID:jnuYBHHn0

マイカー一月号でシビハイとプリウスのロングランテストやってた。
まとめると↓

シビハイはＭＸＢ(モード燃費31km/l)。
プリウスはＧツーリングセレクション(モード燃費30.0km/l)。
普通にエアコン使って一般的名乗り方で那須高原まで５００ｋｍ。

燃費は・・・
高速巡航ではシビハイ、勾配が続くルートではプリウスという結果だったが
総合ではシビハイが19.9km/l、プリウスが17.9km/ｌでシビハイの勝利。

走りは・・・
高速の乗り心地はシビハイが一味もふた味も上。長距離走行で、疲れない
のはシビハイ。反面、プリウスはエンジン音、ロードノイズが気になった。
あとエンジンの瞬発力と、ワインディングでのハンドリングもシビハイが上。

その他では・・・
シビハイは坂道発進で一瞬後退することがあり怖いとのこと。プリウスでは
そんなことない。
下りでのプレーキが続く状況では、プリウスにフェードの傾向が見られた。
ブレーキの容量ではシビハイが上。

というわけでほぼシビハイマンセー記事だったからこのスレにご報告。
ま、燃費はプリウスの中でも最も燃費よりも走りに振ったツーリングセレク
ションで、しかもプリウスはエアコンつけると燃費がガクンと落ちるのも有名な話。
エアコン消してエコランにこだわるとまた違った結果になるんじゃないかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:15:19 ID:crsy6kb/0

>>17
カナダ専売のACURA ELがCSXとして売るってことだな。
昔は日本でもドマーニ/ジェミニとして売ってたぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:11:23 ID:13UrhtqX0

>>17
まんま日本のセダンじゃんか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:04:19 ID:OIMojDOd0

ハイブリッド納車もう出た？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:54:10 ID:nKQiM8DC0

ACURA ELってシビックをスポーティにしたセダンだよな。
初代ELは日本ではEKシビックをベースにしたドマーニとして売られたけど
２代目ELは日本で売られなかったけど、かなりカッコ良かったな。
色もタイプR専用のが多かったし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 06:38:17 ID:7E2S1BVl0

age

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:06:15 ID:nKQiM8DC0

これって既出？
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=447127

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:00:01 ID:pBlC2W+B0

>>25
２００馬力で６MTか
最初からあったら少しは売れたかもなー

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:37:05 ID:rkRnbIhd0

プライバシーガラスの設定さえない車は飼いません

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:14:22 ID:azb4gnYZ0

>>25
日本市場向けのわけわからんオヤジ仕様と比較すれば、
こっちのほうが当たり前だがシビックに相応しい感じだな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:26:09 ID:MIAlX6CI0

ハイブリッドはすでに納期は３月だそうだ。
売れているのか、生産能力が低いのか...

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:30:28 ID:MWRvA2Lh0

>>29
プリウスよりも燃費が良い事が判明したからバカ売れしてるんじゃね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:06:47 ID:VZ0m3o7a0

福井社長が安易な生産拡大はしないと決めたから。
どんなに売れても生産調整が可能になるのは半年後です。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:02:31 ID:R0AftPMF0

ウチは13日の契約時に納車見込みは12月中って言われたが、
こないだ書類とお金持っていったときにはギリギリ年内に間に合いそうって言われた。
大変だろうし年越してからで良いよって言っておいたけど。
その時にハイブリの見積もり客が当初予想より多いっぽいってな話も。

それよりWillcomのinternavi向けの定額制度の恩恵に与れないのが悔しい。
メーカーで京セラのBT搭載PHS端末との接続性テストってやってないのかなあ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:32:37 ID:cfdMIllpO

サンルーフないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:30:49 ID:UJoGz9Rr0

どんなに技術が素晴らしくとも

あの糞なデザインではすべてが台無し

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:37:47 ID:FUfXGAyW0

>>35

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:39:13 ID:FUfXGAyW0

>>34

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:35:40 ID:lokj2w7fO

ノーマル5ドアHB
5ドアHBのSiバージョン
5ドアHBのRバージョン
の3タイプが設定されてみんなハッピーになる夢を見た…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:40:35 ID:Wk1D8B100

>>37
５ＨＢなら次期フィットに期待しろ
もっともＦＭＣであぼ～んはホンダのお家芸だから
ちょっと不安…いや、かなり不安

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:49:10 ID:RmDQ7+2y0

日本仕様のあの星飛雄馬の顔みたいな
劇画タッチのリヤデザインは何を狙ってるんだ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:35:51 ID:5cPGkETx0

ウィルコムの京セラ新型ってbluetoothだしシビックのナビ対応するよね。
買おうと思うんだがＨＰに載ってないし心配だ。
インターナビ使えないと純正の価値がない。
８月までの曲のデータしか内蔵されてないから曲名編集だるいし。
あと書込が遅いんだけど、ＨＤＤナビってこんなもんなのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:52:29 ID:y/CHJjbm0

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　　　　　　　　|: |　　　　..:+　..　　　ありがとう>シビック・・・
　　　　　∧∧　|: |　　　　　　　　　　　　君のことは忘れないよ・・・
　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
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42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:55:51 ID:cfSKy+4O0

>>39　ターゲットは丸テールヲタ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:34:05 ID:/plZWOXK0

最近、ホンダの広告で
シビック＋モデューロ以外の普通の広告を見ないんだが

もうノーマルを普通に売るのを早々に諦めて
そういう向けのオタ狙いに絞ったって事か？
ならエアロ付きをノーマルにしなきゃ駄目だな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:44:50 ID:zX8pQajj0

モータートレンド 2006 CotY受賞オメ
ttp://www.daily.co.jp/newsflash/2005/11/22/195423.shtml

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:27:42 ID:G2uWkTulO

>>25
日本もこの顔ではじめから出してれば少しは・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:06:07 ID:1scSVmYE0

>>45
胴衣
劇的に販売台数が伸びるとは思えないが
こっちの方が全然マシ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:41:04 ID:Fl1z/lxA0

>>25,45-46
ダッサァ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:15:09 ID:XSSLtJYH0

ナウでヤングなクルマですねｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:17:34 ID:vjvnEbr30

死語が似合ってしまうところがまたシビックらしい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:04:25 ID:KWtiySaF0

今日千葉でやってた駅伝でハイブリッドが走ってたね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:47:19 ID:cT6b40B00

米顔だとオデッセイと見分けが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:32:19 ID:WxXpbZYj0

>>44の元ニュースかな
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=1335790

>>51
剥げ同。どこがいいのかわからん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:38:55 ID:RTwoQvsd0

ここのスレに感化されてシビックハイブリッド乗りにいってきました。
性能低いはずなのにプリウスより良かったです。
良いというか楽しいという感じなんですけどね。
でも買うならトルクはもう少しあったほうがいいなと思います。
プリウスにするかシビックにするか相当悩むでしょうね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:05:45 ID:POczkuDg0

ハイブリッドの実燃費は少しずつ雑誌などで判明してきていますが、通常車両の実燃費はどんなモンでしょうか。
オーナーのみなさん、報告願います。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:51:10 ID:DPunF0nR0

街乗りで１２km/l前後ってところ。あのサイズ考えればかなり優秀だな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:58:29 ID:a992fQna0

http://www.honda.co.jp/CIVIC/SP/cm/02.html

もうガソリン車は無かったことになったようなCMﾜﾛｽ
ホンダ的にもそれでいいようだが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:01:11 ID:o/ujUFvl0

プリウスより燃費いいらしいね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:23:29 ID:1fPub6Tp0

走行条件次第

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:57:32 ID:cHWVwHRI0

なんかハイブリッドの燃費特性も北米向きな感じがするな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:08:34 ID:Py3d8EGV0

グゥドデザイン取ってたんだ知らなかった

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:11:47 ID:uJz1ZtCP0

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

62 ：54：2005/11/25(金) 12:49:36 ID:ZgFVEdzo0

>>55
なるほど。高速走行ならさらに伸びそうですね。

63 ：アンチぷりゆす：2005/11/25(金) 21:15:07 ID:bJM1hTnF0

発注しますた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:09:25 ID:bA6mxIts0

おめ
納車はいつごろ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:24:21 ID:0bZWYB8O0

Dにｼﾋﾞﾊｲ届きますた。

でも、補助金申請中なので納車は年末くらいまでおあずけ。
とりあえず、昨日見に行ってきた。
オプション装備はこれから取り付けだとさ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 06:38:37 ID:CNg3r6u00

北米在住、今月頭LX購入しました(約$19000=225万)。なかなか良いです。
燃費は29MPG(12.5km/l)くらい、まぁまぁかな。
Nybridは3週間待ちくらいだったけど、あまりお勧めされなかったので止めました。
こちらでもあまり待ちで走っているところはまだ見かけないけど、駐車場などに止まっていると良く声掛けられるよ(Nice carだって)。
れも俺も日本(日本車仕様)だったら買わないかな・・・
アメリカであの価格であの仕様だったらやっぱり売れると思うよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:20:47 ID:7+uVBP0R0

日本仕様は終った　ﾊﾁﾊﾞｸを出すなら別だが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:34:41 ID:Z3c0JMMbO

HB国内投入は国内仕様の事実上の敗北宣言になるからやらんだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 14:56:54 ID:Ajl8O4qp0

シビハイって高速でリッター４０ｋｍも可能なんだってさ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:11:22 ID:OS2uWv+f0

ホンダの社内広報を見たが、欧州仕様の日本投入は、全く考えてなさそうだな。
typeRの実績があるのにね・・・

71 ：早く来い来い：2005/11/26(土) 15:52:11 ID:8uCZW4sv0

ハイ！、ハイ！、ハイ！ハイ！ハイブリ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:57:49 ID:+FMhO+JJ0

>>70
Type Rは一部のヲタ以外は手を出さんグレードになってしまってたからなぁ。
ハッチバックはフィット一本で勝負でしょうね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:14:13 ID:OS2uWv+f0

>>72
社内報で開発担当の曰く、
「かつてのシビックの役割（コンパクト、低燃費、HB）は、フィットが受け継いでいる。
世界的に見て、クルマの主流は4ドアセダン。
日本では、新しいホンダを4ドアセダンの車種でお見せしたかった」との事。

色々既出だと思うけど、個人的には欧州仕様に惹かれるね・・・
UKから輸入すると、300万近くなる恐れは高いが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:38:59 ID:L3RK5yow0

メーカーが出したとしても、ヨーロッパの値付けからすると
国内販売で普通に250万は超えるでしょ。

正直あの中身で250万超えると誰も買わないな。
極一部のマニア層だけが喜ぶのか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:45:54 ID:Vxmw6z7e0

250万出せば4輪DWBのアコードとかレガシィNAが買えるからなぁ
250万のデカフィットなんて売れないのは明らか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:12:37 ID:ZvbeLO350

『シビック』という名前に２５０～３００万超投資することは

まともな精神状態では絶対に不可能な話だな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:55:57 ID:n414FIQi0

シビハイって値引き額いくら？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:16:07 ID:oHAm0KwX0

>>77
ぐぐったが５万っていうのが限界？
買った人情報キボン

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:58:46 ID:GDUOM5+H0

プリウスは０だったから値引きあるだけましな気がする
トヨタの営業は「０です。国からの金を期待してください」
ってロボットみたいな人間だったからきもかった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:10:39 ID:4wS+IpJY0

あの値段で出してると値引きはきついよ。
早く乗り換えたくてガソリン車買ったが、同時に出てたらハイブリッド選んでたかもと思う。
微妙に手が届く値段差なんだよな。
まあ、同時に出ていたとしても、
「ハイブリッドは値引きできないし、値段差考えたらパワーのあるガソリン車
選んだほうがいいよ。そこまで燃費が上がる訳ではないし。」
とまた同じ様にディーラーに言われてガソリン車の方を買っていたであろう。
こうゆう風に言われた人多いんじゃないか。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:20:57 ID:j3RNXXCm0

ウチは値引き5万でした。
乗り換えやら前車の年式/走行距離等、色々条件が重なるとハイブリ用助成が別途付いてもう一声いけるらしいが。
あとは公的な補助金ぐらいですね、ごめんなさいって頭下げられた。

俺はあれだけ詰め込んであの定価だから定価でも満足なんだけどね。
プリモってのは客も販売員も値引き前提で商売してるチャネルなのかなあ。
ってちょっと引いたかな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:12:48 ID:nP2aQTkm0

プリモと言うか日本の車の販売は高級車含め値引き勝負だから。
値引きゼロなのはレクサスくらいだろ。
そりゃ、適正定価販売でメーカー、ディーラー、消費者が納得できる体制の方が望ましいとは思うが。
インセンティブに頼り過ぎたGMとか死んでるしな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:28:53 ID:6w84fM0K0

>>79

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 03:25:15 ID:LJDHa0R60

インセンティブとレンタカー向け販売は麻薬みたいなもんだからな…
始めちゃうと抜けられない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:38:09 ID:kZkCPwn80

値引きして買ったらハイブリッドの補助金下りないんじゃなったか?

ていうか4万5万でがたがた言うならライフにでもしとけ。

86 ：81：2005/11/27(日) 09:00:32 ID:pOW+J1gq0

>85
そうらしいね。
だから、車両本体からではなく、諸費用側から引いておきますね。
って、そっち側で引いて貰った。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:29:45 ID:XWTPhPsf0

シビック見に行ったら。
ハイブリッドは５年ほどでバッテリー交換が必要なのでガソリン車がおすすめです。
って言われて。その後プリウスと比較しだしたら・・・
バッテリー交換の必要はありませんでした。とな。
それどころか、新型シビックは当初ハイブリッド専用車となる予定でした。だと
どうも、ホンダの国内販売戦略に販売店も混乱しているみたいだな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:02:38 ID:+cV0Dd320

カートップに燃費テスト載ってたけど、青山～御殿場インターまでで19km/Lくらい
いってた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:41:37 ID:LTiksQNv0

欧州の5HBを日本へ導入すると、位置づけが難しいと思う。セダンのシビック買った
おじさんたちの顔に泥塗るようなことにならないか？

内装、似たデザインでもHBの方が質感がずっと高いし、値段も高いし、ショールームに
並んでるとセダン買ったら負け組み、みたいな雰囲気にならないか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:43:30 ID:P1G1qDdv0

>>87
あなたの文章も混乱していてわかりにくい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:21:58 ID:LJDHa0R60

別車名でベルノかクリオに入れるならそうはならないだろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:25:19 ID:L1L+FSR40

ﾊﾁﾊﾞｸはＣＲ－Ｘかインテグラの名前でどう？
関係ないけどインテグラは次期モデルがあるの？
でも海外がシビックで日本がＣＲ－Ｘとかインテグラじゃ売れないだろうな
今のインスパイアと同じだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:30:27 ID:fL+beEG90

補助金は値引きに応じて減額になるが、下りなくなるわけではなかった。
なんか「値引きの仕方」みたいな紙を見ながら計算してた。

ttp://www.jari.or.jp/ja/h17_hojo/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html
ここにも少し計算法が書いてある。

車両本体から4ﾏｿ、ｵﾌﾟｼｮﾝと諸費用から6ﾏｿくらい引いてくれた。
補助金は16ﾏｿくらいになるんでないかい？とのこと。
あとは下取り査定ぅｐ。

JARIの受理待ちっす。
長ﾚｽｽﾏｿ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:39:06 ID:L96VLb9e0

値引き、最初５万だったけど、ＯＰ関係であと少しいけそう。
合計１５位いったら契約する予定です。

ちなみにプリウスは今１０万位まで引いてくれてます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:13:24 ID:9nGquiLE0

ハイブリッドはそこそこ売れそうな感じだなー。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:57:22 ID:+neHvo2z0

トヨタのハイブリッドイメージアップ戦略に上手く便乗した感じだろうな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:12:00 ID:6w84fM0K0

>>96

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:37:59 ID:NCttb7vN0

あげておく。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 08:35:55 ID:hXO5Bgqt0

ハイブリッドも省略するとＨＢ。最初はハッチバックのことが書いてあると
思って読んだ記事があった。ヤヤコシヒ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:55:38 ID:ftAgfOfu0

ここにユーザの声が上がってるよ。
平均燃費21km/lだって。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=43335

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:53:37 ID:nO+kTWT50

金に物言わせてプリウスはCMばんばんうってるよな
すげーよ。シビック潰したいのかな？

俺は朝シビック乗って飯食ってプリウス乗ってきたけど
走りはシビック、使い勝手はプリウスかなとオモタ
俺が買うならシビックだけど、妻が乗るからプリウスになるかもしれない。
あんなフニャフニャの車のどこがいいんだろうな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:59:07 ID:Cs3xBKoP0

フニャフニャでイカツクないとこだろう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:04:44 ID:UHxwsVHl0

ちょっと前は、金に物言わせてアリオンのCMばんばんうってたな
すげーよ。シビック潰したいのかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:41:12 ID:Nk5UxddS0

プリウスにもそろそろ競合車があったほうがトヨタの為になると思うんだが
一人勝ちだと車はよくならん。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:42:35 ID:8gNBvHNp0

>>59
発進加速→モーターアシスト
緩加速→エンジンのみ
低速クルーズ→モーターのみ
加速→モーターアシスト
急加速→モーターアシスト
高速クルーズ→エンジンのみ
減速→充電

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:01:19 ID:JisKzi+J0

>>104

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:42:32 ID:R/HH+jJE0

新型見てきた
「シビック」と言う名を忘れ
新しいセダンとしてみればなかなか悪くないセダンだと思うが・・・・買うかと言われれ買わないな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:45:45 ID:NCttb7vN0

ハイブリッド納車いないのか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:31:31 ID:lhfMcLqI0

結構琢磨が出るCM流れてるね。新シビック＝ハイブリッドのイメージを
植え付けたいんだろうね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:13:13 ID:MoPqNj7m0

　　　　　　＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、　　
　　　xX'' 　　　`ＹＹ"ﾞミ､　
　　　彡" 　　 ..______.　　ﾐ.　　　　　そうはいかんざき！！
　　　 ::::: 　　　　　　　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　　　　　　　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ／）
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111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:40:28 ID:WAW0sIN00

創価学会は日本の癌

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:32:38 ID:Kwpc2yb40

５ＨＢの逆輸入は自分も反対。
やはり日本には５ＨＢの市場はない。
セダン１本でいくべき。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:47:56 ID:LQKpUI+00

カートップの記事にＲＳてグレードが来年の３月に出ると書いてあった
おなじみの妄想だろうけど、隣に置いてあったマガジンＸの発売スケジュールには３月にＵＫで３ｄｒﾊﾁﾊﾞｸ発売になってた
もし出たならまたﾊﾁﾊﾞｸﾏﾝｾｰ状態は必死だな　

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:58:49 ID:Rk8xJq1T0

ま、さすがにシビックをこのまま放置することもないだろうな
てこ入れは何かしらあるはず

最近のンダの車でもここまで全く売れないのは珍しい
福井社長、責任とりましょう

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:28:35 ID:r42FYs7/0

ハイブリ乗ってきました。
よく走るし、乗り心地も良い。

何か気に入ってしまって金もないのに、軽くヤバイ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:29:55 ID:A9z/Ufah0

>>115
カローラかプリウス試乗するとそんな考えは軽く吹き飛びますよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:39:09 ID:AvZnu2bA0

予想通り北米で大ヒット。福井社長も鼻高々でしょう。
日本向けはオマケ販売だから売れなくなったら生産を英国か北米に移管して終了。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:39:28 ID:/YnyM0pC0

そう？
最近のカローラは乗り心地いいのかな。
実家の古いのは、お世辞にもいいとは言えんのだが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:41:22 ID:9rTlooMM0

カローラは設計がもう古いから・・・
プリウスはともかく。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:46:12 ID:vp2g9tz80

シビックという名前が
カローラやサニー以上に貧乏くさいと思われている現実を知らないのは
ホンダの人間だけ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:49:43 ID:FaiqlPMj0

プリウスの走行性能はコンパクトカーレベルだが
シビハイはミドルクラスと同等レベルだ
この差は大きいな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:26:53 ID:VkvnXgFC0

どこをどうしたらそういう妄想が臆面もなく言えるのか・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:27:47 ID:VkvnXgFC0

>>117
>売れなくなったら

発売当初からこんどのシビックは売れてません。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:59:24 ID:VeZijU2O0

アンチはアンチスレがあるんだからそこで愚痴ってくれ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:15:48 ID:+kG6owBG0

ﾖﾀ得意の手抜き満載20型プリウス糊ですがシビハイに惹かれる。
シャシの耐久性がﾝﾀﾞの謳い文句通りで内装の建て付けも良ければいいんだが
中間加速域がどうなのか気になる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:56:59 ID:2TNARy9B0

実際の新型オーナーです
めちゃくちゃ剛性高いのはいいが、
内装の建て付けに例の如く問題あり
路面の凹凸ごと助手席側窓枠からミシミシ異音
現在クレーム処理中・・・
内装質感の高いトヨタ車にしとけばと少し後悔

127 ：125：2005/11/30(水) 19:56:29 ID:/reB12BF0

>>126
クレーム処理で直ればOkでは？
現行プリの内装異音はお手上げ状態、どこから鳴ってるか特定する事すら無意味なほどありとあらゆる所から。
足回りのからのゴトゴト音のような（正確にはエンジンマウントから)音も出てる。

ま、そんな事よりも長期使用におけるｶﾞﾀﾂｷがどうなるか気になるわけで。
コレが今までﾎﾝﾀﾞのﾈｯｸと思ってますが。

ところでシビハイですか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:21:46 ID:VsrIV9XB0

>>127
126です。すみませんでした補足します
ハイブリッドではなく１．８ＧＬです
ミシミシ異音のことはこのシビック関連の前スレにあたる所にも書いたのですが
まだオーナーが少ない時期だったのでなんかスルーされてしまって･･･
発売直後に納車も、すぐにミシミシ、何度かクレームで出してて
もういいかげん代車生活もあきました
窓をあければ収まるのですが寒い季節でもう悲しすぎ･･･

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:33:34 ID:WuqQne+70

>>127
現行といってもそれはMC前じゃ・・・

130 ：125：2005/11/30(水) 21:45:35 ID:/reB12BF0

>>128
それでもディーラーが一生懸命やってくれてるだけでもイイではないですか
正直、プリは仕様と諦めるしか・・・

>>129
んだ、正確には1年前の物
でも、MCで内装の建て付けなんか変えてるとは思えないんで、まあいいかなと

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:41:51 ID:Ns5XY2u40

http://www.channel4.com/4car/gallery/H/honda/civic/2006_page_14.html

5drHBのインプレ。4Car。
トーションビームだが差を感じるのはコーナー中に路面が特に荒れてる時くらい。
アクセルで姿勢コントロールしにくい、ステアリング感触イマイチ、低速で乗り心地
硬い、以外はサスは良い。
MTベースのタイプのオートマミッションは変速が下手。ディーゼルが良い。
ワイパーが無いなど後方視界が悪い。後席広さ十分。
パッケージング優秀。カッコと機能性の両立はまれに見るスバラシサ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:45:34 ID:Ns5XY2u40

↑url間違い、失礼。
http://www.channel4.com/4car/road-tests/H/honda/civic06-/civic06-.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:19:41 ID:kUvEtzbj0

フィットベースだけあって、評価がフィットそのものだな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:55:30 ID:7vMKW9y10

まあ個人で輸入して乗ろうと思ってる人には参考にはなるだろう。
個人的には国内に導入されない車の評価なんざどうでもいいけどｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:48:16 ID:e597KHZt0

ガソリン車、100km巡航で19kmってホントか？
信じられんな～

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:11:57 ID:Tuc24wLC0

そっか？
出ても不思議じゃないと思うが

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:42:19 ID:WAVPPzno0

今日初めて走ってるのを見た。黒だったが印象は幅広で低くてユーノスコスモが何故か頭をよぎった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:46:30 ID:x1V9FHBL0

http://www.auto-g.jp/news/200512/03/topics01/index.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:17:06 ID:vikyBlyi0

>>137

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:42:41 ID:Zl2dkbY/0

>>138
あれだけハチバク言ってた沢山の奴らは
ちゃんと買うんだろうな？
ちょっと前にかなりいたよな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:12:45 ID:G52DP54d0

欲しい欲しいって言ってた奴らは一応買うんじゃね？
バカ高杉でヒットするとはとても思えないけどね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:20:03 ID:6bomi2EC0

安心汁
俺のｐ１０プリメーラは来年の５月で車検きれるから
その時に買う＜５ドア
無事故車だが長年のサーキット走行でもうガタガタのボロボロ（W

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 02:32:27 ID:G52DP54d0

それよか俺は北米クーペが気になってるんだが^^;

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:18:22 ID:zVQigACr0

もうHB国内投入すんのか、早くない？

145 ：ごめんあっさっせ：2005/12/03(土) 09:42:52 ID:8RuWkQDT0

むしろガソリン4ドアを販売中止にしていまからでもハイブリッド専用車種に
したほうがいいんじゃないの。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:10:34 ID:6qNKxUC30

うーん・・・なんとしても５ＨＢの日本投入には反対したい
５ドアのマーケットなんて日本にはない
ホンダに販売を中止するように求める署名活動しようかな・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:11:43 ID:wpHWADsz0

反対運動に賛成･･

というか妥協して新型シビハイ注文してしまった今となっては
あのスタイリッシュな５ドアが入るのはめちゃくちゃ悔しい
５ドアが出るのならセダンなんか注文しなかった
これは詐欺なので絶対反対

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:11:45 ID:Zl2dkbY/0

>>146
なんで？　ホンダの株主か？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:12:13 ID:lZED5mIH0

別に買わなきゃ良いだけの話だろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:13:35 ID:lZED5mIH0

>>147
あのハッチバックをどう妥協すればシビハイになるんだ？
共通点といったらシビックという名前くらいじゃん。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:25:00 ID:wpHWADsz0

147.新型出ると同時にシビック３ドア／５ドア乗り継いでる
これまで、一度たりともダサいセダンのフェリオには乗ったことなかった

今回は新型にセダンしかないというからしかたなしにセダンにした
それがスタイリッシュな５ドアが出るとはホンダに裏切られた

もう１つ、その新型出たと思ったらまったく新しい形の新型シビックが半年後にでるのでは許せない
これでは納車待ちのシビハイが旧型だ
ホンダには謝罪と補償を求めたい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:39:38 ID:6bomi2EC0

自分の欲しい車がどういう車なのか
それが定まって無い人は何かと大変みたいだね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:40:54 ID:cCTNTxL1O

HB検討に入ったか
発売されたら1年後辺り狙って購入するかな…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:41:10 ID:jhtcGIPn0

新シビック買う奴バカだろ。

これからしばらくホンダの失敗車乗ることになるなんて可愛そうにね。

売っちゃえば

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:43:40 ID:6bomi2EC0

じゃあ何を買うのがお利巧さんなんでしょう？と答えが返ってこない質問をしてみる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:46:08 ID:jhtcGIPn0

前期アコード(平成10年以降)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:47:32 ID:6bomi2EC0

前期アコード・・・・・つまらん答えだ・・・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:48:12 ID:Zl2dkbY/0

>>156
３０点

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:49:16 ID:ed3ILAMX0

どうみてもHBが圧倒的に格好よい件について
というか、当初から国内豆乳しなかったのがアホだろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:50:46 ID:Zl2dkbY/0

カローラもランクスも３ナンバー化するらしいけど
シビックの惨状をみて考え直すかな

いかにトヨタ方式でCM打ちまくっても
車格と値段が上がったらどうなるやら

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:53:26 ID:6bomi2EC0

果たして３ナンバー化する事を一般ユーザーが気にするだろうか？
価格帯と税金、保険等がが変わらなければ普通の人は気にしないと思うのだが・・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:59:49 ID:wpHWADsz0

147.151のシビハイ脳死ゃ待ち
頭の中が混乱してくたのでとりあえずセールスに文句の電話いれた
シビハイキャンセルはもう出来ませんので堪忍してくださいと平謝りだった
とりあえず６年間売れなくなるので補助金申し込みはやめることにした
くやしすぎるので休み明けお客様相談センターにも文句いう

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:05:19 ID:Zl2dkbY/0

>>162
ｶﾜｲｿｽ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:05:59 ID:KYgL8qsl0

>>142 >>151 >>160

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:06:56 ID:lZED5mIH0

文句言うならちゃんと公式に発表されてからじゃないと相手にされないと思うぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:36:38 ID:zVQigACr0

HBの値段はいくら位になるんだろうな？
セダンと同程度にはならない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:00:51 ID:daHvkfjc0

とーションビームか・・
どうなんだろね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:17:19 ID:QtToeHRr0

どうせここでごたごた言ってる奴は買わねーよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:24:43 ID:Qr/SeqtL0

>161
一般人は気にする。
幅が50mmくらい変わっても言われなきゃわかんないくせに
「でかいから運転しにくい」とか、
なぜかいまだに税金が高いと思ってたりとか、
「3ナンバーはヤクザの乗り物」とか、
まじでそういうオカルトが存在する。

俺は3と5の区別なんか必要ないと思うんだけど、なんか意味あるん？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:47:08 ID:/OgMxarO0

里道の道幅が1.8m以上とか何とか言うのと関係してるんじゃ？

昔、行政が道と認めるのに、それくらいの幅があれば良かった、ってことかと。
詳しい方、フォローお願い。

車時代以前からの地区だと、5ナンバーでちょうど通れるくらいの路地が結構あったりする。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:25:16 ID:3WipEhvn0

>>169
偉そうな口きくな一般人

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:32:21 ID:pp3rLigV0

【2005年】カー・オブ・ザ・嫌ー【COTI】

中間報告

シビック　40　←ぶっちぎりで嫌われております。

マークX 10
アウトランダー 9

COTYを接待攻勢で獲れなかったシビック、
みなさんから嫌われているCOTIでは
ぶっちぎりのトップです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:21:57 ID:0idQxVl50

まぁ、取り敢えず>>162はただのクレーマー

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:28:55 ID:cAZshCrz0

>>169
プレアリとかカローラのスレにそんな人いっぱいいるｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:31:04 ID:lZED5mIH0

まあ、室内が変わらないなら、できるだけ小さいほうがいいわな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:46:08 ID:5OHKI+2d0

フィットベースのハチバクより、
セダンの方が車としては断然いいだろうから、
シビハイ売ってハチバク買ったら、また後悔したりして。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:00:10 ID:/OgMxarO0

高いだけのことはあるんじゃないか？走り、ゴルフ、フォーカスには及ばないらしいが、
フィット並、という酷評も目にしてはいない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:08:08 ID:msovxsyO0

５ドアＨＢのあのデザインは町中で見たら目立つだろうな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:14:28 ID:9gsJdxRG0

bBとかに乗ってるDQN専用マシンになりそう＞5dr

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:15:42 ID:KgPtRX790

>>177 >>179

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:20:51 ID:ezro3aEI0

高いからあんま若い人は買いにくかろう。が、妥協の産物みたいなデザインの日本仕様の
セダンと違って、ホンダらしい魅力にあふれてて、欲しいと思って払う人はいるだろう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:53:30 ID:xI/TNqpk0

>>179
車種だけで他人をDQNとか決め付けるヤツの方がよっぽどDQNだと思うよ。
早く５ＨＢ導入されるといいなーｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:18:38 ID:p2u2gy4b0

　しかしシビックでは、エンジン回転計とシフトポジションのインジケータは
手前のインストゥルメントパネル内に従来通り残されているので、速度と
エンジン回転、あるいは速度とシフトポジションを確かめようとしたときには、
目の焦点を行ったり来たりさせなければならないのだ。これは不便だ。

運転しながら、頭が痛くなってきた。

　同時に、オデッセイ同様の傾斜のきついフロントウィンドウによって、
前方にのびるフロントピラーが右左折の際の斜め前方の視認性を悪くしている。
交差点で、横断歩道を渡る人の有無を確認しづらく、気が気でない。
アクセルを踏むタイミングも、ワンテンポ遅れ気味だ。

　新型シビックは、運転していて気疲れするのである。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051124vk01.htm

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:41:22 ID:L2ytkzQg0

>>183
その記事に激しく同意！三本さんばりにいい所ついてる激しく同意！！
１．８Ｓを３ヶ月使ってみて、メーター視認性がいいのは上だけ見てる高速時だけ
街中ではステアリング上を見るべきか･･下を見るべきか･･
頭の中が迷っている感じが抜け切れない
１５年クルマというものに乗ってきて上下メータが初めてなのてもしれないが
とにかく生理的に受け付けない感じがする。

あとオデ並みにズ太いＡピラー＆三角窓に、激しく圧迫感を感じる
ミニバン手法を背の低いセダンに持ってくるのは強引だと感じた
とらかく街中での視界は最悪だ、高速に特化しすぎだ

違和感抜け切れないので早々手放すつもり
シビック５ドアもいいかと思ったが、セダンと同じ上下分割インパネだったら買わん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:03:55 ID:j17+JN6F0

>>184
最初からミニバンありきで造ってるから仕方ないべ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:17:44 ID:KgPtRX790

>>182

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:18:30 ID:KgPtRX790

>>182
禿同。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:25:36 ID:ckthZlex0

ﾊﾁﾊﾞｸ発売決定ですか？　飲み疲れて帰宅したｵｲﾗが来ましたよ
発売なら買いますよ　でもベルノかクリオに販売店はしてね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:28:19 ID:j17+JN6F0

>>177
そもそも欧州人はフィットを知ってるのか？と。。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 03:33:37 ID:q4Wepwie0

そりゃ日本より売れてますから知ってるだしょ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:20:08 ID:uzkn6bD30

>>184
もう３ヶ月も乗ってるのか？オイラの街じゃまだ見かけんな。
しかし、試乗もせずに買ったのかｗ
デビュー前は確かにプロトタイプの紹介などでなかなかカッコいいかなと
思ったが、実物を見てすぐに絶対に買わんと思ったぞ。
オデのスレでも書いたが、Ａピラーの傾斜がとにかくきつ過ぎる。
ホンダ関係者はＮＳＸの次にＡピラーが寝ているなんて自慢していたが、
Ａピラーが寝過ぎていることによる視認性の悪さはそのまま事故に発展する。
オデの時もあのＡピラーで買うのを辞めた。シートに座っただけで危険な
車だと分る。
ホンダは最近またワイド＆ローなんて言うようになってきたが、車にとっても
乗る人にとっても視界がよく、事故を起こしにくい車が一番だということを
全く認識していない。
折れがディーラーに行くたびにオデのフロントが潰れてエアバックが飛び出した
事故車を見かけるが、やはりとても危険だという証拠だ。
>184はシビックをすぐに手放すようだが英断だと思う。事故を起こしてからでは
取り返しがつかんからな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:37:20 ID:msovxsyO0

>>オデの時もあのＡピラーで買うのを辞めた。
ほんまかいｗ、後付の理由ぽいなー

俺的にはフクロウみたいな、のっぺりマスクが嫌だが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:43:44 ID:ezro3aEI0

>>189
JAZZという名前で知ってるよ。評判はいい。向こうでは年寄りに人気だけど。

シビック5DrHB、英国自動車誌の評が一通り出揃ってよんだけど、走りに関しては、
皆クラスベストじゃないがイイ、って具合だった。このスレでは何故かけなされる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:07:26 ID:zvg3qLPC0

5HBのハイブリッドならプリウスの車検時に乗り換え検討したいね。
あれは格好いいよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:45:56 ID:XF9HgFVAO

>>194ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに入らないので設定が無いはず。あれば選択肢の一つになるかも

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:53:37 ID:ezro3aEI0

欧州投入のハイブリッドは日本と同じセダンなんだな。
センタータンクで稼いだスペースが電池置きにピッタリなので、ゆくゆくは5Drにも
ハイブリッドでは、とかいう推測が雑誌にあったけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:30:47 ID:NJBIljdK0

ＨＢのハイブリは次のフィットで出るからそれまで待つがよろしい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:09:18 ID:wdfZQcEt0

ＨＢがセダンよりどんなに乗り心地悪くても
デザイン優先で買ってしまうのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:21:06 ID:DRWCO/n70

>>197
ソースよろ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:57:59 ID:AihfOkll0

５ＨＢは絶対に日本で出さないでほしい
理由は１つ。「５ドアは日本では売れないから」。
日本には５ドアのマーケットはない。
絶対反対！
反対の署名活動でも始めようかな？
誰か賛同する人いる？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:25:38 ID:q4Wepwie0

>>200

全く意味がわからん

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:38:23 ID:67DK/3rv0

ハッチバックはあのデザインで１．３～１．５にエンジン乗せ換えて
価格１４０万以内にすればけっこう売れると思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:49:02 ID:criP9bo00

>>200
俺が株主だったら署名活動でも何でもするけど
全然関係ないからやらんｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:54:22 ID:vALoyfJg0

>>200
理由になってないしｗ
セダン買った人？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:10:08 ID:q4Wepwie0

そうか
セダンを買ってしまった人なのか
そりゃ反対運動もしたくなるな
気の毒に

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:12:56 ID:criP9bo00

俺は理由には同意。
実際今度の欧州ハッチのスタイルが気に入ってる奴には
限りなくストライクだろうけど国内生産しない限り価格はバカ高いんだから
月に確実に1000台も売れるとはとても思えない。アクスポだって主力はあくまで
160万以下の1.5であって2.3ではない。これも理由は維持費と価格だろう。
それにメカニズム的にもフィットの改良版っぽいだけなのに
価格だけが高い欧州ハッチじゃなぁ～
けど俺はホンダの株主でも何でもないから導入に反対なんて絶対しないｗ
むしろもっと売れないであろう北米クーペも出して欲しいとさえ思ってるｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:51:43 ID:1DO/kL4m0

>>200
かわいそうにｗｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:12:23 ID:d8m7a2R/0

>>200
激しく賛同！！
売れない５ドア以前に
すでに購入済・予約済のセダンの価値が実質的に著しく下がるような
ニューモデル導入は絶対反対！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:13:39 ID:mdO+iFZR0

５ＨＢを反対している人が多い様だけど、
じゃ～３ＨＢならどうなの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:36:24 ID:pu3hFMD00

そもそも5ドアとセダンの購入者層違うだろ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:42:19 ID:lr9Cwibx0

5HB反対者は先見性が乏しい奴。
ホンダ車好きならアコードより下のセダンなんて買うな！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:52:57 ID:d8m7a2R/0

２０９から２１１一緒に氏でけ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:53:26 ID:d8m7a2R/0

氏ね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:55:03 ID:lr9Cwibx0

>>212
図星だからってタコみたいに顔赤らめるなよｗ余計キモイぞ？ｗｗｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:36:59 ID:jxtDIrKJO

反対理由のレベルが恐ろしく低いなw

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:41:01 ID:Mi8uMK500

今日ハイブリッド契約しますた。
値引きは17万ちょい。　もう少しいけそうだったけど納期がどんどん延びそうだったのでここらでハンコ押し・・・

納車は3月・・・ながい・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:58:18 ID:gmOZp2fJ0

4ドア買ったから謝罪と賠償しる！とか言うやつは(本当に買った)真正の馬鹿か
(買わずに煽ってる)他社工作員だろ。

4ドアセダンにしようか5ドアハッチバックにしようかなんて普通は迷うわけない。
欧州HBをあきらめてアクセラ買ったとかインプレッサ買ったとかプジョー206SW買ったとかなら分かるが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:04:22 ID:q4Wepwie0

まあ反対とかじゃなく
単なる私怨だわな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:54:07 ID:67DK/3rv0

>>217
>欧州HBをあきらめてアクセラ買ったとか

それおれのことだよ…orz
以外にいい車だったんで個人的には大満足です

220 ：２１９：2005/12/04(日) 18:56:56 ID:67DK/3rv0

×　以外にいい車だったんで

○　意外にいい車だったんで

恥ずかしい…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:57:36 ID:q4Wepwie0

＞＞２１９
本当か？
本当に満足してるか？
自分に言い聞かせてないか？？
自分に嘘はつけないぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:30:09 ID:ZHicWhwr0

>>208
5HBに比べてセダンの商品価値が著しく劣っているって事？
そんな主観的な・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:45:19 ID:67DK/3rv0

>>221
後悔がないといえばうそになるな
でもこれから４年後くらいの方が色々改善されたり
ラインナップもよくなってるだろうし
そのときにいい感じになってたら乗り換えるよ
まあ不人気で消滅してるかもしれんがｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:58:32 ID:dLe9B+tZ0

新型、街を走ってるの、見た事無い・・・・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:06:42 ID:q4Wepwie0

お
ちょうどスカパで新シビックのインプレ始まった

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:09:50 ID:q4Wepwie0

トルクの出方とatの相性がよくスムーズに乗りやすいそうだ

続いてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄインプレ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:11:51 ID:q4Wepwie0

１００キロ巡航で実燃費１６は堅いそうだ
それだけ
なんて薄い内容だ（W

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:20:17 ID:KgPtRX790

>>217 >>219

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:24:13 ID:KgPtRX790

>>227
なんチャンネル？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:35:38 ID:q4Wepwie0

２７９チャンネル
よくばりパック開通してれば見れるが
もうモーターショーネタに変わってるよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:50:13 ID:KgPtRX790

>>230
サンクス！
MONDOか。張り込んでなっかったorz。
でもガイド誌みたら27日に再放送あるね。

ドライビングジャーナルの方ばかり頭が行ってたよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:22:44 ID:EfCgbQxp0

>>217
４ドア糞ハイブリを予約してしまった以上
５ドアか４ドアかはもうどうてもよい
ただシビックという名前で新しい形が出てくることだけは絶対に許せない
明日朝一番で埼玉のお客様相談センターへ文句いう
公式発表はまだですのでなぞと大馬鹿な返答してきたら
２ちゃんねるでの公式発表を知らせ、ココを読むように指導する。
ディーラーは謝罪の気持ちで愛車セットとジャガイモをくれると言って来た。
ホンダ本体にも何らかの謝罪を求めねば気がすまない。
>>200
署名活動するなら署名する。とにかく５ドア絶対阻止

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:29:51 ID:T/FmZ9qf0

噂だけで署名反対運動ねぇ。
いいんじゃない。
どうせ発売なんてしやしないんだから。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:34:26 ID:C0jifk/w0

>>232

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:35:39 ID:ezro3aEI0

アンチ運動が出るって事は、そんだけ魅力あるってことやん。ホンダ、作戦誤ったな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:58:07 ID:ZHicWhwr0

>>232
２ちゃんねるでの公式発表ってｗ
粘着クレーマーこえーよｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:24:07 ID:ckthZlex0

本当にＨＢ出るの？　それならうれしいけど、名前は俺的にＣＲ－Ｘがいいんじゃないかと。。。
リアの感じが何か近いものありますしね　俺もサイバー乗ってたし
俺は歓迎しますよ　車体価格1.8で２００万くらいなら買っていいです。
すぐ近くにベルノがあるんでお願いします

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:24:44 ID:UUDweCYb0

５ドアＨＢがそんなに気にっているなら、むしろ今の展開を喜ぶべきと思う。
最初から日本で５ドアの販売を予定していたら、欧州の５ドアも今のような
形になっていないのではないか・・と想像したりする。
幅は４ドアと同じ位の１．７６ｍ、フィットに近いプラットホーム。
そしてあの形。（＆ちょっと窮屈そうなマルチプレックスメーター）
もし日本での販売を最初から予定していたら、やっぱり５ドアも大きく、
形も地味になっていたのではないだろうか・・・・。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:03:17 ID:criP9bo00

>>232
やるのは勝手だから別に文句言うつもりもないけど
とりあえずメーカーから正式に発表されてからでいいじゃん
検討と決定では越えられない壁ぐらいに格差があるんだからさｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:19:15 ID:aemrl8WZ0

>>232
>４ドア糞ハイブリを予約してしまった以上
↑こんな言い方する車をどうして買ったのよ？

>ただシビックという名前で新しい形が出てくることだけは絶対に許せない
意味不明だぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:24:20 ID:NJBIljdK0

>>２ちゃんねるでの公式発表を知らせ、ココを読むように指導する。
単なる釣りじゃん。
かまわないのが吉。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:41:29 ID:MgWQLqWv0

シビックセダンは純血だが、
シビックＨＢはフィット派生車です。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:48:24 ID:ezro3aEI0

ベースこそフィットだけど、だいぶ手を入れてあるって4Carに書いてあった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:02:08 ID:iNijtVfx0

>>232
>>242さんの言うとおりなのになぜそんなに熱くなるのかなぁ
ボディが気に入らなかったのなら他の車種の選択もあったでしょうに
なのに発売直後予約しっちゃってるし・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:21:38 ID:JGCmI+F10

>>237 >>240

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:45:06 ID:GMK2HVeH0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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(　* ‘ω‘)　　／　 (*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　＼　　(＞＜；)　せーのっ
　(　　　⊃━´　　　 (　　　)　　　(　　　)　　　(　　　)　　 (　　　)　　　(　　　)　　　 `━⊂　　 )
　　v v　　　　　　　　 v v　　　　　v v　　　　　v v　　　　 v v　　　　　v v　　　　　　　　u u

　　　　　　　　　　　　　　　　　ちんぽっぽ　　　　　　　ちんぽっぽ
　　　　　　　　　　　ちんぽっぽ　　　　　　ちんぽっぽ　　　　　　　ちんぽっぽ
　　　　　　　　　　　　∧　∧　　 ∧　∧　　　∧　∧　　 ∧　∧　　　∧　∧
　　　　　　　　　　　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)　(*‘ω‘ *)
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　∧　∧　　　　　　　　v v　　　　 v v　　　　　v v　　　　 v v　　　　　v v
(　* ‘ω‘)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＞＜；)
　(　　　⊃━､　　　　　川　　　　　川　　　　　川　　　　　川　　　　　川　　　　　,━⊂　　 )
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　　　　　　　　　｀￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣´

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:08:31 ID:WJkh1IVm0

>>232
ディーラーから愛車セットとジャガイモをもらったことをちゃんと伝えろよ。
ホンダ本体からも、何かもらえるかもしれん。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:09:18 ID:+X9aIw+c0

>>232
セダンで妥協したお前が悪い。良い子はちゃんと待つんですよ。
習いませんでしたが？お夕飯はみんなが揃うまで待ちましょうと・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:42:19 ID:WlpJSCZ70

アパートの駐車場に新型シビックが停まってた。
フロントガラスの傾斜が凄いね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:17:30 ID:SpnqCm1N0

図太いＡピラーの傾斜がきつすぎて正直怖いです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:48:40 ID:Kykgyrmd0

ハイブリットグレードもあるし空気抵抗を少しでも下げたいんだろうね＜ガラス傾斜

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 03:07:48 ID:xMXhCRV60

シビックであの位置からピラー伸びてるということは
次期ストリームも凄いフロントウィンドウ寝てそうだな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:05:22 ID:YZBP2vjFO

フロントガラスの傾斜がきついとナビのフィルムアンテナが貼りづらい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 08:16:51 ID:MehoYPYF0

>>251
ここまでくると衝突安全性の意味の方が大きい

255 ：(ﾟ∀ﾟ)：2005/12/05(月) 08:20:45 ID:Hn1N0U8nO

シビックなにげに好きだなぁ…ほしいかも～って思ってカタログ見てたら以外と高かった

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:53:48 ID:dPB4P+690

ハッチバックでもスポーツグレードは出るんだよな？
それなら買う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:18:41 ID:NLO0SNgD0

リアはトーションビームだと萎える
カローラと一緒じゃん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:21:15 ID:c+sLG91c0

>257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/05(月) 20:18:41 ID:NLO0SNgD0
>リアはトーションビームだと萎える
>カローラと一緒じゃん

それはリアサスがダブルウィッシュボーンからトーションビーム式に
変更された（４WD除く）新型ステップワゴンを馬鹿にした発言ですか？

259 ：200：2005/12/05(月) 21:25:31 ID:qYKSL/xx0

皆さん、まずまずの賛同が得られそうで勇気づけられました。
繰り返しますが、日本に５ドアのマーケットはありません。
みすみす失敗するようなことを見逃すことは絶対できません。
「シビック５ＨＢ日本販売絶対反対！」
署名活動は着々と準備中です。しばしお待ちください！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:37:37 ID:d5eTJMHw0

まあ頑張ってくれよ！ｗ
漏れは2ドアクーペを日本でも出してくれるかどうかだけが
気になってるだけだからさ。
あと北米エクステリアのセダンでも可ってぐらいかな。
といいつつアコードタイプSをただいま検討中。
今日初めてクリオで話を聞いてきたんだけど
条件も結構良さそうなんで本格交渉始めて決めようかな？とｗ
あ　スレ違いｽﾏｿ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:40:12 ID:rHR3vEj10

オレの車、Aピラーが邪魔すぎて、いつも覗き込んだり反り返ったり。
シビック試乗して、こりゃ見やすいなぁとｵﾓﾀから…。

262 ：三菱デリカ乗り@：2005/12/05(月) 21:50:15 ID:cu0LjJe10

ハッチバックは見た目は3ドアで使い勝手は5ドアで最高じゃなぎゃーすか？
これにIMA積んでくだしゃい、絶対買えないけど

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:17:48 ID:VWH3sIpL0

新シビック関連スレの病的な５ＨＢ叩きの正体は>>200でしたとさｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:15:05 ID:BWQ9Xj/X0

>>259
頭がお花畑で幸せそうですね。明日貴方が交通事故で死ぬようお祈り申し上げます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:01:58 ID:aJoCaeQD0

>>264
オマエの書き込み気持ち悪い
普通はそんなストレートに「死ぬように」などとは書かないのだけどな
というか常識の無い低能なお前こそ逝ってくれ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:40:14 ID:yYMxMJpn0

寝たフロントガラスを起こすだけで、
ボンネットは良い長さになるし
Aピラーと前タイヤの位置関係も美しくなるし
ミニバンとセダンのあいの子みたいな雰囲気もなくなるし
二段メーターも普通のメーターになるし
良いこと尽くめの気がするんだけど何故やらなかったの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:52:04 ID:f/WsAL100

それこそカローラといっしょじゃないか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:13:03 ID:EUhCd5zd0

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/06(火) 01:45:35 ID:N4ey/gMl0

うーむ、シビックに早速試乗してみたが凄いな。
メーター＆インパネのデザインがどう見ても20代までを対象にしている。
40代以上が買う車にアレは無い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:30:32 ID:7WDdkz7j0

以前ここの書き込みにもあったが
新型シビックのインパネはロボットコンポで
外観は永井豪の世界感を表していると言えるな。

大人が乗るにはちょっと恥ずかしいデザインだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:42:48 ID:hs0HwyIx0

>216 値引きは17万ちょい。
これって相場ですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:51:33 ID:f/WsAL100

日本の消費者が腰抜け、ってこと？

若いクルマ好きは金がないし、金があるおじさんは中庸を好んで斬新さを嫌う。

欧州や北米でシビックの大胆さが評価されてるのと対照的だ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:54:25 ID:EUhCd5zd0

評価されてるわけネーだろハゲ。

評論家のバカどもが小遣い銭ほしさに適当に書き散らかしてるだけだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:56:52 ID:f/WsAL100

英米の雑誌で他車より高評価だよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:56:55 ID:EUhCd5zd0

>>268
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/06(火) 12:40:52 ID:4mGEzYzB0

そうだよね、インテリは若年層向け。
　　　　　でも、価格は高年層向け。
さすが、ホンダクオリティだよね（笑）・・売れないワケだ。

275 ：216：2005/12/06(火) 13:10:13 ID:zYJ0Z0Fm0

>>270
最初は5万が限界です・・・と言い放たれますた。

ちなみに「これで限界です」は交渉中計三回聞いた気が・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:28:00 ID:UJAqSr190

>>273
海外の市場の評価はまだ聞かない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:58:19 ID:f/WsAL100

市場の反応はまだだけどね。日本のプレスや他の車と比べて英米の肯定的な記事が目立つ。
ワシントンポストの車評。（見るには無料登録がいるかも。）
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/11/04/AR2005110401212.html

欠点：なし。小型車番付で1位。（自分のミニより機能性と買い得さで上。）
自信を持って、“買い”だとおせる。　Warren Brown（この人は肯定的な評が多いけど。）

インテリアに関しては、“テレビゲームとフェラーリのミックス”で使える、と。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:38:05 ID:WS6HJelT0

うちの親父７１だがシビハイの運転席に座って「うん！」といって即決して買ってしもうた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:26:29 ID:WuhrrV+K0

　　ダっさいで賞？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:28:59 ID:EUhCd5zd0

ガソリンは全国で三桁には入らん程度には売れたのかな?

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:24:17 ID:ovwUiG8R0

>>261

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:37:32 ID:jSqIfOK3O

内装(ドアライニング)は現行アコードよりシビックの方が
遥かに勝っていると思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:12:30 ID:KLq4mEAn0

デザインと配色がさいあくじゃん。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:17:03 ID:KLq4mEAn0

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/06(火) 18:08:26 ID:gPOO+4jz0
今のシビックってそんななのか。
インパネ周りが大きく写ったページとかは無いの？

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/06(火) 19:29:10 ID:I10UgXQl0
>>16
ここにある。
ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/2005/051127.html

18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/06(火) 20:14:08 ID:KLq4mEAn0
しかし何時見てもこどものおもちゃみたいなインパネだな。

とくに下のメーターの指針の白色とカタチ。

安物の時計でもあんな酷い指針つけねーだろって感じ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:52:54 ID:KLq4mEAn0

さんざん既出だけど北米モデルだとそんなに悪くないんだよな。
http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Civic+Sedan

クラスレスで老若男女を問わず乗れるシビックって感じが出てる。

なんで日本はオヤジ向けとか言って
購入の幅を狭めるようなことしたんだろうな。

そのくせインパネはこのままだし、北米モデルよりも
垢抜けなさすぎなインテリアの配色だし・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:16:55 ID:jSqIfOK3O

>>285
普通にかっこいいな
シビックと言えばEFの俺でもこれなら違和感ない・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:26:03 ID:f/WsAL100

日本仕様のデザインは“華のある”存在感らしい。

北米仕様じゃクールすぎる、って判断だと思う。華が無い。かわいくない。

ホンダがダメなのか、日本の消費者がダメなのか知らないけど、外野の自分としては
北米仕様の方がイイと思う。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:36:26 ID:KLq4mEAn0

http://automobiles.honda.com/models/interior_gallery.asp?ModelName=Civic+Sedan
このシルバーっぽい内装はすごくクールかつ上品で、
シビックが北米でどういう層をターゲットユーザーにしてるか分かる。

とても知的な感じだと思う。

それに対して、国内は・・・
http://www.honda.co.jp/CIVIC/interior/index.html
なんかサメっぽい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:04:47 ID:MYHwR4UH0

つーか北米仕様のを見るとわざわざ3ナンバーにした意味も理解できるんだが
国内仕様のは幅が広くなった分カッコよくなるはずが
何故かそういう部分でちっとも恩恵受けてないからダメ出し食らったんだな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:39:26 ID:l3ErPEOX0

シビハイの燃費、なかなかのもんじゃないの。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs111.asp?bd=100&ct1=111&ct2=0&pgcs=50&th=1439036&act=th

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:43:02 ID:KLq4mEAn0

58 _y○shiさん
2005/11/28 15:35:43 ID:1527086
シビックハイブリッドに２０Kmくらい試乗しました。
車はかっちりして剛性が高そうで、乗り心地もよく運転しやすいハンドリングでした。高速直進性も良さそうです。

短距離なので燃費はあえて書きませんが、営業から話を聞いて実燃費はだいたいわかりました。（プリウスの燃費を見せると驚いてました）
加速性能は実用上は問題ないレベルだと感じました。
問題はブレーキで、回生とのマッチングが取れていなくて停止直前に前後に揺れます。
走行中にアクセルオフにしたときのエンブレも、間をおくので違和感がありました。

プリウスとの対決ですが燃費勝負まできていません。
そのまえにハイブリッドの完成度を上げて、魅力においてせめて１．８を超えてからだと思います。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:50:19 ID:TTPDgzES0

88 中継ぎFITさん
2005/12/06 19:43:24 ID:1543138
プリウスとシビハイのサーキット対決！！

燃費の王様に、興味ある対決が掲載されていました。
場所はスポーツランドやまなし。（１周１．２ｋｍ）

結果　シビハイ（MX）がベストラップ　５０．０９秒
　　　プリウス（G)　がベストラップ　５０．１８秒　

シビックハイブリッドの勝利！！
ただその結果よりも寸評に興味ある記載が！シビックはほぼベストラップに
近いタイムで数周回できたのに対し、プリウスは１ラップでバッテリ－が空に
なり、その後は遅い１．５L車になってしまったとのコメントがあった。
こんな所にもシステムの差が。エンジンの余力でも充電する賢いプリウス。
しかしサーキットではエンジン余力は当然無しで、大モーターにバッテリー
が即食われる結果に。
それに対し、減速時には全気筒停止しポンピングロスを軽減、ブレーキの
エネルギー回生量を従来モデルより１０％以上向上させたシビック。
技術者の努力が報われている結果となっています。
シビックサイドは燃費云々より、こちらの対決結果の方がうれしいのでは
ないでしょうか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:55:29 ID:l3ErPEOX0

83 ユリーカさん
2005/12/05 21:25:11 ID:1541279
ドライバー１．５号では！！
ハイブリッド１１００ｋｍガチンコ燃費対決。
結果
プリウス　走行1103.2ｋｍ／60.06L使用で　１８．４km／L
シビック　走行1101.8ｋｍ／55.53L使用で　１９．８km／L
で満タン方でシビックに軍配！！
しかし、オンボード燃費では逆にプリウスに軍配って、燃料噴射計の値も大事だが、誤差もメーカーによってあるし・・・我々ユーザーはガソリン何L入れたかでしょう。1100ｋｍ走って、約4.5Lの差。
MC後のプリウスもたいしたことないです。

294 ：(*^ー^)ノ：2005/12/06(火) 23:49:01 ID:cTxV/LFlO

だってMCしたプリウスはエンジンさわってないじゃん…シビックぃいよね♪好きだなぁ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:52:51 ID:PjgVIi7h0

参考になるかわかりませんが
ガソリン車は１１月上旬契約の１２月上旬納車で車体番号６０００超えてますよ。
まぁ予想通り売れていませんね。
ハイブリは何人か書いていると思いますが今契約しても納車は３月以降のようです。

私はガソリン車セダン購入した人ですけどＨＢやクーペが追加で発売されるのは
消費者の選択の幅が広がるので大歓迎です。
出して売れればＯＫだし売れなかったら次のＦＭＣで日本市場でシビック廃止の
理由に採用できそうだしね

ただ、ＨＢやクーペが発売されてもＡピラー角度や視界が変るとは思いませんが・・・・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:59:30 ID:23LREurh0

ブリブリハイブリッド

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:03:28 ID:MewXwMG70

ﾊｲﾊｲﾋﾞﾘｯﾄﾞﾌﾞﾘｯﾄﾞ

今後2度とこのようなﾌﾞｻな車は出さぬように。＞ホンダ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:12:04 ID:2EaIqoiv0

燃費はプリウスのほうが１割くらいはいいと思うが
プリウスは燃費を追求した車
シビハイはシビックというごく普通の車にハイブリ載せただけの車
ということを考慮するとシビハイは健闘してますね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:29:47 ID:EQGrHY4l0

メカがよくてもガワがダメ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:59:24 ID:9tO7OKOk0

>>295

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:09:36 ID:E4amtgdjO

5ﾄﾞｱHB出るにしても
完全に売るタイミング失敗したよな・・・。
始めからセダンとハッチで出しておけばアクセラくらいには売れたろうに・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:32:17 ID:m/Vr85fh0

昼飯の時、なんかこの商品展開に比較的最近の既視感があるよなあって話してたら、
東芝のノートPCのリブレットシリーズみたいだなって。

Lシリーズなんかリブじゃねえってコアなオールドファンの声に耳を傾けて、
じゃあこれでどうよって出したU100が大コケして・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:10:49 ID:I6Wapl2R0

消費者の声に振りまわされて訳のわかんない事になってるのは良く見る。

今回のシビックでは5HBが一番作り手の意志が見えるし、日本仕様セダンが一番ぶれてる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:50:45 ID:yyXTzCem0

ＨＢ出るか、出ないは来年決定なの？
どっかのページに「この5ドアモデルは欧州専用車で、ポンド建てということもあり、日本で販売するのが難しいようだ」
と書いてあったけど、日本生産となるのかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:14:42 ID:u0q7+eo10

>>304
輸入するかどうか検討してるって噂はある。
国内生産の可能性は限りなくないと思う。
売れる見込みがあるなら最初から国内生産の計画および
ライン確保して今ごろ国内市場に出てる。

306 ：200：2005/12/07(水) 20:08:07 ID:HdXCXAm+0

「５ＨＢ日本発売反対！！」署名運動、盛り上がってきましたね。
「５ドアのマーケットは日本にない」
この考えに賛同してくれる人たちが日々増えているように思えます。
５ドアは日本では売れません。絶対に発売しちゃいけません。
自動車評論家の方にも何人か声をかけつつあります。
Ｔ大寺さんなど、賛成してくれそうな気がします。まだ声は掛けてませんが…
皆さん、力をあわせて頑張って日本発売を阻止しましょう！おー！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:33:10 ID:M7ht8Plw0

>>301

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:01:40 ID:u+E1odiH0

>>306
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:55:05 ID:84+2hp9x0

■ホンダ、全車種併売へ、実質１チャンネル体制に移行

ホンダは国内販売体制を見直す。

これまでプリモ店が販売していた軽自動車を登録車専売のクリオ店、
ベルノ店を含む３チャンネルで併売する。軽以外の専売車種についても、
全面改良のタイミングに合わせて順次、全チャンネルで併売する。

これにより、国内体制を実質的に一本化して販売力を強化する。

系列別でも、小規模店が多いプリモ店を絞り込むことで、
販売力の高いプリモ店を選別する。
１４日に開く全国販社ミーティングで正式に方針を伝える。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:08:52 ID:4hp4VL6E0

週刊ダイヤモンド読んだぞ
新シビックの一ヶ月目は想定内だったらしいが
それ以降が悲惨なんだろうな。

多分、ここ２～３年の中でもっとも悲惨な新車だと思われる。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:00:43 ID:Mdqgltj50

>>310

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:48:21 ID:8ruYpH87O

今度のシビックに１番安心してるのはト○タとか日○とかマ○ダあたりじゃないのかな、だってシビックに５ドアが無くなったことで自社の・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:01:17 ID:1QkG45Gf0

>>309
ついに黎明期からホンダを支えていた自転車屋あがりのプリモも淘汰されちゃうのか・・

ていうか、そういう小規模なとこ、新車売りたいなら残しておいたほうがいいのにな。
スズキみたく。

ほんとスズキはどんな田舎でも山奥でも整備工場みたいなのが
ショールーム構えて新車売ってるのに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:32:57 ID:Dq0qkVER0

age

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:49:11 ID:592Pl8s10

http://www.mugen-power.com/topics/news_1208/

無限はコンプリートカーを売るべきだと思うがどうか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:29:28 ID:44nJVrHs0

>>315
これいいね。
スーチャーはいらんけど。
ドアは5HB流用か？

まぁ、結局ｆｉｔ大生も出てないわけだが・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:10:14 ID:orvYnu2x0

>>304

かなりの部品が欧州調達なので、日本生産は困難。
仮に日本で販売するなら、輸入するのが現実的。
でも、高くなるよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:01:34 ID:5Zxe6a5X0

ナビ付き諸費用込みで３６０万くらいまでなら何とか買えるな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:10:49 ID:zfqyuh6a0

もとはフィットのずんぐりむっくりなハッチバックに、
そこまで払う価値があると思えるとは・・・

でもおれも北米のセダンなら、国内より多少高くなっても欲しいな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:57:38 ID:DYng7BMP0

通勤往復80kmなんでハイブリッドは欲しい
いまストリームでその前はステップワゴン
使い勝手からやはり5HBが欲しいから出して欲しい

欲をいえばエアウイェイブのハイブリッドが欲しい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:07:08 ID:qD7Md4jt0

デザイン、北米仕様より日本仕様の方がいい、って人いる？

日本仕様は細部に凝ったらしいけど。ライトだけ見ると良くても全体としてなんかキモイ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:46:57 ID:gRFmoY+y0

>>320
毎朝何運んでるの? 行商するの?
通勤用と2車種買えばいいじゃん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:30:54 ID:tfQ/fLZaO

シビックハイブリッドには燃料計がないのは本当ですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:46:55 ID:qD7Md4jt0

一つの車で何でもこなせるから愛着がわいてウレシイんじゃないか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:41:16 ID:da68KzZT0

>>321
日本仕様は前後ランプ類が小細工でかっこよくしたつもりのデザイン。
米仕様のテールランプもたいがいだけど
全体のフォルムは斜め後ろからみるとかなり変。
後ろに傾いて見える。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:59:03 ID:+wA8nlY40

その『かっこよくしたつもり』が世間と感覚ズレててたというか
今回の大不振の原因になったんだよな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:43:13 ID:+mH4DCW60

日本仕様のスタイリングはＧマークを貰うくらいだから悪くは無い。
機構的にも２つのＣＯＴＹを取るくらいだから先進的。

たんにセダンが売れない事実を再確認したに過ぎない。
これで日本ではミニバンしか売れないと腹をくくれるだろう。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:48:53 ID:HKoBpwBN0

北米のシビックのほうが全然良かったよ。

わざわざオヤジ向けとか抜かして改悪して
しかもそれがトヨタみたいにツボを抑えたもんじゃなかったから
結局誰からも相手にされなくなったんだろうが。

大体セダンの市場は確かに縮小してるが、
カローラセダンを筆頭にそれなりには売れてるじゃん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:56:56 ID:p/Y9SCnJ0

>>327
よほどのことが無い限り、グッドデザインマークは申請さえすれば貰えてしまう何の価値もない賞

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:05:23 ID:sbsX8lY80

セダンが売れない？　バカを言うな。
単に「シビックを3ナンバーセダンにしても売れない」ってだけだ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:27:18 ID:PsZ2eTZE0

http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2220950.html
【2004年】③ってやつの後半で、歴代シビックがもてぎの動態確認走行動画見れます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:29:27 ID:LSTE3n3O0

>>331
大和屋だっけか、ホンダの社内クラブが走らせていた
初代シビックのレーサーの走りが見たい・・・

まあこれもすごく良かったけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:10:35 ID:eUPvAA0S0

>>328

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:18:26 ID:ZWTveSAE0

3ナンバーのシビックでもデザインが良かったらもっと売れてた？

北米仕様のデザインならココまでコケ無かったのでは、と思えるんだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:03:39 ID:WfsYaoC1O

>>334
逆に北米顔か欧州顔だったら睨みがキツ過ぎて売れないと思うが。
エクステリアよりもインテリアに問題あると思う。
このテのセダン買う人は「先進的な内装」じゃなくて
ト〇タ内装やモダンリビングなんかの「高級感チック」な内装を好む。

走りよりも「見栄え」でクルマ買う人が増えたって現実。
普通なら売れないはずのティーダがバカ売れしてるのは
モダンリビングと高級感を匂わせたあのＣＭのおかげ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:56:38 ID:GUYj5Go10

アームレストにぬいぐるみを被せただけが他社と違うティーダが高級感ねぇ。

シビックのインテリアは明らかに金を掛けているから貧乏臭いと煽れない。
だから特異なメーターレイアウトを煽る。ただそれだけのこと。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 10:40:15 ID:WfsYaoC1O

>>336
まあ「良いクルマ」と「売れるクルマ」は必ずしも同じではないんだよ。

5ﾄﾞｱHBというよりも3ﾄﾞｱHBのﾀｲﾌﾟR待ちな俺ｶﾞｲﾙ。
現行は買う機会を逃したが今度は予算準備完了。
ホンダの決断に期待。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:20:08 ID:SIBCO+WlO

北米仕様の方がまだ万人受けする顔でしょ
日本仕様は好き嫌いがはっきり分かれる顔だと思う。インテリアは冗談抜きに
最近のホンダ車の中ではピカ1だと思うが

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:37:44 ID:ajz2WIi80

シビックドミネーターめちゃくちゃかっこいいじゃん。
フィットダイナマイトみたいに外装パーツだけバラ売りすんのかな。
スーチャーなんかいらないから、タイプRと同じK20A積んでコンプリートカー
として販売してほしいな。
リアのドアノブを移設してクーペ調にしてたり、押し出しが強いのにおもちゃ
っぽくないエクステリアといい、すごく良いと思う。
300万なら買う！・・・けど無理だろな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:27:21 ID:M9RPUzyU0

オマエの文章は、何故かめちゃくちゃ読みにくい。よって書き直しを命ずる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:32:42 ID:MVZHR+b10

シビックドミネーター（・∀・）ｲｲ!!
300マソ以下なら買うyo

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:44:32 ID:ZWTveSAE0

無限のも顔キモイよ。目が怪しげ。

北米仕様は無愛想だがマジメそうでクールな感じで良い。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:54:10 ID:LSTE3n3O0

北米のセダンなら輸入してでも買いたいな。
なんちて。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:42:04 ID:DUdEdIUw0

今までＨＢ出せとか騒いでおいてＨＢ導入検討の話が出ると
トーンダウンして今度は北米仕様出せか……。

もうシビックは全て北米と欧州から輸入して
日本版シビックなんて無くしたほうがすっきりしていいな。

345 ：200：2005/12/11(日) 13:49:41 ID:0kwE7Qny0

「５ＨＢ日本販売絶対反対！！！」いよいよ盛り上がって参りました。
既に署名の準備は万全であります。
自動車ジャーナリストにも声をかけました。皆、賛同してくれてます。
皆口々に言うのはやはり「日本に５ドアハッチのマーケットはない」の一点。
絶対に発売を許してはいけません。
恐らく月産10台売れるか売れないか…
そんな無駄な行為、絶対許してはなりません！
皆さん、手を取り合って、５ＨＢ販売禁止を訴えましょう！おー！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:03:16 ID:AhQIMX4A0

５ドアハッチバックのあんな池沼デザイン、
アメリカや韓国でも受けないと思うんだけど、
あれで欧州向けなんだもんな・・・

欧州車って一般的に洗練というか成熟というか、
そういう言葉が似合うようなデザインばっかなのに、
それの対極にあるようなガキくさいデザインを
欧州向けに出すっていうのも・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:05:37 ID:Z1yvOgBbO

北米仕様はスッキリシャープでカッコイイ。欧州仕様はワイルドシャープでカッコイイ。どっちも日本仕様よりは明らかにカッコイイorz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:24:07 ID:Tcz08iSr0

>>345
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:59:43 ID:cG8C+HWF0

>>347
ワロス

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:41:03 ID:VErA5XIo0

もし5ＨＢ導入なら同じ車名で全く違うプラットフォーム。
86の時のカローラにはかなわないがそれ以来の事じゃないかなー

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:24:48 ID:grNhYPWr0

>>346
ここの要望に応えて５ドア出したはいいが、
ここの糞な連中は「ガキ臭い」とか逝って、またたたきそうだな
結局、４ドアつぶしたのもここの連中なんだよな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:29:48 ID:IQ8slU8v0

>>351
「ここの連中」ってそんなに影響力あるの？
オレは５HB出たら買いたい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:40:32 ID:vXgr0/eY0

全然無いよ
ただ愚痴ってるだけでしょ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:54:05 ID:IhdqN3O40

5HBはフロントがかっこよく変われば買う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:22:36 ID:AhQIMX4A0

そうだよな。
あのフロントはいつまでたってもホンダの意匠そのままだよな。
なんでああいうふうにしかデザイン出来ないんだろうね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:23:34 ID:TBHyrhkl0

>>346

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:51:54 ID:nqKuhEvF0

4ドアつぶしたのココの連中って、オイ。掲示板の書き込みよりクルマそのものの問題だろうに。

5HBのフロントデザインはホンダらしくて良いな。まえーのシティ、シビックを彷彿とさせる。
どこもかしこも会社のマーク入りの銀縁グリルなんてツマラン。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:58:38 ID:nqKuhEvF0

>>346
5HBのデザインは洗練されてると思うよ。ガキっぽいというのは冒険心に富む、大胆、
ってことで、未熟とか安っぽいデザインではないと思う。

英国人は欧州にはない新鮮なカッコ良さを感じてるみたいだ。これまでの日本車だと、
凡庸で特徴がなさすぎてダサい、が普通だったのに。

あと、ホンダは英国ではお年寄りのクルマというイメージが定着していて、販売に
マイナスなので、打開したいという意図もあるんじゃないかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:24:47 ID:3aR2kx5oO

とにかく５ナンバーに戻さなきゃ話にならない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:25:39 ID:t7AZLbkuO

まあ、5ナンバーに戻らないだろう。フィットがあるからな戻したとこで売れない。
2チャンでも、大きすぎると非難が多いけど、みんな冷やかし。もうシビックなんて誰も買わない。
昔のシビックがよけりゃフィット買え。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:57:06 ID:AdWTivby0

>>358
なるほど。
個人的に５ドアはガキくさいと思うが、
あれを斬新と感じればホンダとしてはしてやったりなんだろうな。

>>360
フィットってシビックより格下じゃん。
シビックがデカくなったらかつてのシビックユーザーは
フィットアリア買えって言う人が多いけど、
老人ならともかく、ある程度車格があるもんにこだわる人、
そういうのがまだ必要な年代の人は、
シビックからフィットアリアなんて乗り換えたくないんじゃないかな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:57:51 ID:lIf+qZv70

俺も5HB出たら買いたい。顔も内装も、むしろこのままでいい。もういじるな。
二枚のサンルーフと変なAT？も楽しみ。

でも3ドアやアメリカ仕様は全然興味ないなあ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:11:22 ID:Yk1+MWAB0

なんか、アンチよりこっちの方が
男の腐ったような連中がお互いの傷口を舐め合っているみたいでキモイ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:44:40 ID:AyLl6m5y0

ドミネーターのスーパーチャージャーは小倉クラッチ製っぽいね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:59:09 ID:3u+zh1zU0

>>363

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:21:11 ID:wHd6hZWX0

>>360
旧シビック＝フィット？
ヴァカ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:08:06 ID:H3ZXUz90O

個人的な意見なんだけど今回のシビックって
欧州、北米、日本を別モノに仕上げたのが失敗だったんじゃないか？
ただでさえ、海外仕様のフルパワーや日本に入って来ないラインナップなんかで
「日本専用モデル」に魅力的なイメージないのに。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:06:44 ID:gneQbZIw0

age

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:28:40 ID:YP49xdf00

そもそも欧米のシビックってフィットベースだろ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:40:07 ID:dwL4OPEa0

というか、ガワはフィットでいいので、
それなりの足回りと、新1.8リッターエンジンを積んでいただけたら満足なんじゃないの？＜5欲しい人

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:20:56 ID:Ii7I0EmUO

5HBを希望してる連中が何処を気に入ってるか知らない言いっぷりだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:54:49 ID:SP5a3MQi0

ふと、今回のMCに関して、5HB欲しがってる連中が何に拘って「シビックには5ドアのHBがないといけない」のか、
関連スレも見渡してみたのだが、意外と名前の伝統と積載能力以外で明確にコレって要素はとんと見当たらない。
で、それだとたしかに名前以外は現行ラインナップ上はフィットかその派生で充分なんだよな・・・。
3HBならフィット以上の走りだとか剛性感とかそれなりに納得のいくのが挙げられているのを見掛けるが。

あ、あと面構えってのもあったか。意匠は重要な要素だよな、確かに。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:13:43 ID:+/g42OsG0

>>369
北米仕様はフィットベースじゃないよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:36:00 ID:TpDmiiUr0

>>370
釣りかと思うほど俺の見解と違うけどさ…

足回りやよく回るエンジンとかはあんま興味なくて、ただホンダ製の楽しい車がほしい。
外装内装のデザインが好みでそこそこの実用性があり、
無意味な形のメーターやマフラーにサンルーフなどのユルい装備も魅力的に感じる。
並行で高かったら、ビートルとかに行くかも。

5D好きはそんな人じゃない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:49:55 ID:H3ZXUz90O

>>374
どちらかと言うと
ゴルフを見た目で買うような人じゃない？

自分はこのクラスの3ﾄﾞｱMTﾊｯﾁが欲しいからﾀｲﾌﾟR期待だけど
5ﾄﾞｱATじゃないと売れない時代だからね・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:09:47 ID:+/g42OsG0

>>375
値段が高ければどっちもたいして売れないと思われ。。
結局この国でこれぐらいのクラスの車に求められてる重要な要素って
いかに車に拘りなんて持ってない香具師に買ってもらえるか？が
一番大事なんだと思うけどね。そうじゃないと商売としては実際難しい。
ミニバンと違って何が何でもHBなんて香具師は数が限られてるから。

377 ：374：2005/12/13(火) 16:18:58 ID:TpDmiiUr0

結局は出しても売ないから、フィットだけで行った経営陣の判断はあながち間違いじゃないと…。
発売したとして、買うのは「売れない事を喜ぶ人」だけだから数は出ないのか。

>>375
寂しいけど仕方ないよね。ホンダも商売なんだし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:54:06 ID:ERk/O8jr0

シビハイを購入検討中なんだけど、ＨＤＤナビに付属するリアカメラって、ガイドラインとか表示されるの？
カタログの写真を見てもカメラの写真だけで、映像の写真がないので、購入した方教えてください。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:53:37 ID:DGyvvfYm0

>>378
それ俺も知りたい。
メーカー装着ナビとディーラーOPナビで違いはあるかとか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:50:23 ID:rlY7JlOP0

>378
買ったのはガソリンだけど純正のナビ付けました。
で、ガイドラインは表示されます。購入前はそんなに期待してなかったけど、
一部視界が悪いので、後方確認用として意外と重宝してます。

381 ：378：2005/12/14(水) 08:22:20 ID:uLhs4kFi0

>380
お返事ありがとうございます。
ガイドラインが表示されるとのことで、安心しました。
後、気になっているのがちょっとディーラーで見たときに後席のレッグスペースが、今乗っているＣＦアコードより狭かったことかな。
でも、ホンダのハイブリに乗りたいのでシビハイにしようとは思っています。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:28:23 ID:Zgj+jcEK0

>378
Web取説PDFにもイメージ画像が載ってるぞ。
シビハイ取説ならpp246-249参照。
画面表示は撮影映像を鏡像反転したものに、距離が0.5、1、2、3m線、幅は車幅+α程度のが合成される、
…みたい…(納車連絡まだかよ!)

383 ：378：2005/12/14(水) 12:38:45 ID:uLhs4kFi0

>382
確かにマニュアルに載っていました。
PDFをダウンロードしたのでゆっくりと眺めたいと思います。
情報ありがとうございました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:30:56 ID:M7QxjOki0

>>380
表示されるのは車幅延長線だけですか？
他車の一部には車幅延長線+ステアリング切った方向の予測進路も表示できるのもあるのですが
それはどうでしょうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:36:57 ID:uKnAhuPJ0

プリウス、借りてみようカーキャンペーン
http://rent.toyota.co.jp/campaign/camp_prius.asp

ヴィッツと同じ値段でハイブリッドカーに乗れる!
(２４時間まで６８２５円)

１２月３１日(当日出発)まで!

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:52:55 ID:3R+kPNPn0

http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/civic/safety/index.html
ココにリアカメラの動画があるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:34:11 ID:az/44eli0

300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/14(水) 21:14:05 ID:1p4JT/4b0
ACURAブランドの2008年からの日本国内への導入が決まったね。
これでNSX後継車が08年のデビューが決まったと考えてよさそうだね。
ACURAブランドのデビューの目玉として。

HONDA&ACURA V8エンジン待望論●●●●V●●●●Ⅱ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134559656/

こっちもヨロシク

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/12/14(水) 21:16:47 ID:1p4JT/4b0
■新たな「喜びの創造」と、国内の更なる発展と飛躍へ向けた「アキュラ※」ブランド導入

近年、自動車市場において、お客様の価値観の多様化、ニーズの高度化が急速に進みつつある。
Hondaは、これらの変化に積極的に対応し、新たな喜びを創造、提供していくとともに、
ホームマーケットである国内の更なる発展と飛躍に向け、「走り」や「個性」を際立たせたプレミアムブランド「アキュラ」※を国内へ導入する。
2008年秋より全国100拠点程度でスタートし、都市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けてチャレンジしていく。

Hondaは、販売チャネル統合により、「お客様の喜び・満足」の最大化に向けた取組みを加速させるとともに、
「アキュラ」※ブランド導入による「喜びの創造」と、新たな領域へのチャレンジにより、80万台／年以上の安定販売を目指していく。

※「アキュラ」は1986年に米国でスタートしたプレミアムブランド

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html

すれちがいスマソ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:24:53 ID:tnnoI+xx0

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs111.asp?bd=100&ct1=111&ct2=0&pgc=1&th=1439036&act=th

プリウスｖｓシビックハイブリッド

面白い。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:07:30 ID:nc2Q3b/Y0

あげ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:10:51 ID:/M9RtoSx0

もうﾈﾀ切れ？
やっぱり５ＨＢの検討中も妄想だったのか。。。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:57:22 ID:wwuSyZ1b0

来年５月発売の新型ストリームのほうがめちゃくちゃカッコいい
フロント５ＨＢにｿｸｰﾘ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:54:43 ID:aRMJgYmk0

>>390
世の中の注目はアキュラ導入。

>>391
それって、雑誌の妄想でしょ？
それともスクープ来た？

確かにあのデザインでアブソルート出されたら買ってしまうかもだが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:26:56 ID:nrQpAgy20

>>392
日本じゃ欧州HBデザインをミニバンでやった方が賢明。
たぶん次期ストリームは欧州じゃ出さないだろうしね。
それでいいんじゃね？3D欲しい香具師は絶対に納得できんだろうけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:07:22 ID:PbSHIEee0

シビハイの雪上での乗り心地はどうですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:36:12 ID:L5WAKvpL0

>>394

自分で雪国のプリモに行って試乗して来て下さい。

ココは現行のオーナーが居る場所ではありません。

まぁ何処に行ってもココと同じような書き込みで現行のオーナーの
居場所なんて無いけどね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 09:00:56 ID:0a5maaeg0

>>395
氏ね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:48:58 ID:WnBJUIkd0

田舎のせいかまだこの車走ってるのみたことない

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:31:41 ID:qPn8Qh860

あげ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:48:59 ID:L5WAKvpL0

Version CC Price(ポンド)日本円換算
Civic 1.4i S 3dr 1396cc10,2002,080,800
Civic 1.4i S 5dr 1396cc11,2002,284,800
Civic 1.4i SE 5dr 1396cc12,8002,611,200
Civic 1.6 VTEC Executive 5dr 1590cc14,3002,917,200
Civic 1.6 VTEC SE 3dr 1590cc12,3002,509,200
Civic 1.6 VTEC SE 5dr 1590cc13,3002,713,200
Civic 1.6 VTEC Sport 3dr 1590cc13,8002,815,200
Civic 1.7 CTDi SE 3dr 1686cc13,3002,713,200
Civic 1.7 CTDi SE 5dr 1686cc14,3002,917,200
Civic 2.0 i-VTEC Type S 5dr 1998cc15,8003,223,200
Civic 2.0 i-VTEC Type-R 3dr 1998cc16,9503,457,800
Civic IMA Executive 4dr 1339cc15,3003,121,200

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:49:48 ID:L5WAKvpL0

ゴメン失敗した・・・・・orz

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:09:58 ID:L5WAKvpL0

下のサイトの情報を元に日本円での値段を出してみました･･････orz
http://www.channel4.com/4car/road-tests/H/honda/civic06-/civic06-.html

Version　　　　　　　　　　　　　　　 CC　　　Price(ポンド)　　日本円換算(204ポンド計算)
Civic 1.4i S 3dr　　　　　　　　　　　1396　　10,200　　　　　\2,080,800
Civic 1.4i S 5dr　　　　　　　　　　　1396　　11,200　　　　　\2,284,800
Civic 1.4i SE 5dr　　　　　　　　　　1396　　12,800　　　　　\2,611,200
Civic 1.6 VTEC Executive 5dr　　1590　　14,300　　　　　\2,917,200
Civic 1.6 VTEC SE 3dr　　　　　　1590　　 12,300　　　　　\2,509,200
Civic 1.6 VTEC SE 5dr　　　　　　1590　　 13,300　　　　　\2,713,200
Civic 1.6 VTEC Sport 3dr　　　　　1590　　13,800　　　　　\2,815,200
Civic 1.7 CTDi SE 3dr　　　　　　　1686　　13,300　　　　　\2,713,200
Civic 1.7 CTDi SE 5dr　　　　　　　1686　　14,300　　　　　\2,917,200
Civic 2.0 i-VTEC Type S 5dr　　　1998　 15,800　　　　　\3,223,200
Civic 2.0 i-VTEC Type-R 3dr　　1998　　16,950　　　　　\3,457,800
Civic IMA Executive 4dr 　　　　　1339　　15,300　　　　　\3,121,200

何気に結構な値段するのね･･････

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:13:37 ID:jF0J6Ukl0

彼の地では日本でゴルフやポロ買うのと同じなんだよな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:14:50 ID:jF0J6Ukl0

やっぱ輸入車はどこでも高いんだよな～

日本だと爆裂値引き炸裂のアクセラも、
向こうだと価格的にハンデがあるみたいだし・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:02:12 ID:nYCDa8Ow0

バカだね。英国と比べて意味あるとでも思ってる？
あちらの販売価格に入る税金と税金のような物調べて出なおして来い

価格比べるならドイツでも出してこいや

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:25:26 ID:1d9KNhGA0

前にも書いたけど、英国は何故か車高い。右ハン変更費用だとかの説明もあるけど、
大陸で右ハン買って、個人で輸入して関税払ったほうが安いので、大手通販会社が、
大陸で買い付けて英国で売る商売を始めたくらいだ。

新型シビック5ドアの英国での価格は、ゴルフやフォーカスの英国での値札にちょうど
重なる範囲。プレミアムスポーツハッチ。先代よりも格上げ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:35:12 ID:L5WAKvpL0

なるほど勉強になります。
イギリスだとVAT(消費税みたいなもの17.5%)とディーラーまでの運送費、
ナンバー代、TAX Disk、初期登録費用が入っての価格なのですね
国によって税金の掛け方が違っていて比較するのは難しいですね・・・・・・orz

とりあえず参考程度にドイツ(http://www.honda.de/)の価格も調べてきました。
これもVATが16%かかっているようです。
現在１ユーロ=138円位です。

1.4 Basisausstattung Preis: EUR 15.950,00*
1.4 Comfort　　　　　　　Preis: EUR 17.800,00*
1.8 Comfort　　　　　　　Preis: EUR 19.300,00*
2.2i-CTDi Comfort　　Preis: EUR 21.200,00*
1.4 Sport　　　　　　　　Preis: EUR 18.800,00*
1.8 Sport　　　　　　　　Preis: EUR 20.700,00*
2.2i-CTDi Sport　　　　Preis: EUR 22.600,00*
1.8 Executive　　　　　Preis: EUR 22.400,00*
2.2i-CTDi Executive　Preis: EUR 24.300,00*

*Unverbindliche Preisempfehlung der Honda Motor Europe (North) GmbH inkl. 16% MwSt.

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:21:37 ID:1d9KNhGA0

>>401
それ、現行シビックの値段だよ。5ドアハッチは来年一月からで、￡12,685 to ￡18,100
って書いてあった。フォーカスが￡11,245 - ￡19,495。ゴルフが￡11,845 - ￡24,245。

日本ではフォーカス；\2,200,000～\2,700,000、ゴルフ；\2,404,500 ～ \3,675,000
グレード構成が違うにしろ、ここから推して図るべし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:53:40 ID:GLVLiPHa0

シビハイの低速モーター走行ってどうやるの？
ブレーキ離した瞬間にエンジンかかっちゃうんだけど。。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 03:52:00 ID:b2Dxp1Z20

ハイブリッドのやつって、まだ納車の最中で市中に出回ってないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 04:10:43 ID:QXLx+/eW0

モーター走行は低負荷で40キロくらいで走ってるときにしかならないんじゃなかったっけ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:14:40 ID:hcyZKS1k0

俺のハイブリッド、もうプリモに到着したらしいが、
引き取りに行けるのは金曜日になりそう。
フル装備にしたから結構時間が掛かったよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:18:27 ID:LuUUlKWu0

総額300万円で "シビック" を買う愉悦・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:14:53 ID:A9RimgX50

age

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:57:24 ID:M5R9woH10

>>403

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:20:39 ID:UdAdQVbL0

>>408
プリウスみたいに走り出しからEVモードになるんじゃなくて、
40km位まで加速した状態からアクセルをいったんゆるめて
ゆっくり踏みなおすとEVモードに入るらしいよ。
EVモードに入るとモーターアシストが表示されて、燃費計がmaxになるそうな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:18:03 ID:P92GeGtw0

http://response.jp/issue/2005/1220/article77581_1.html
タイプRって５ドアベースなのね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:55:51 ID:rE1kFczW0

ユーロにしても、ポンドにしても、
5年位前よりも、10-15％位　円安になってるんだな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:00:03 ID:OYZj68/q0

>>410 >>415
40km/hで走行したら後続車に迷惑だし、
渋滞では発進するたびにエンジン始動、、、
シビハイのモータ走行は使えなさそうだな。。。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:09:19 ID:5k/DP+RDO

雑誌各社プリウスとシビハイ同等の燃費なんだから大成功だろ！あとはイメージの問題。どうせハイブリット買うならより本格的な方をって思ってしまうから、いかにスタイルや走りで引き付けられるかが問題

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:03:24 ID:d5iZJN4s0

XaCARの２月号でシビックとゴルフが比較されていたけど、新シビックって
そんなにいいの？
それともドリキン土屋のいうことは話半分で聞いておいたほうがいいの？
それともゴルフがたいしたことないの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:42:22 ID:Ac9/lrXw0

シビックの走りの部分は別に誰も批判してない。
他が駄目なだけで。

422 ：MX：2005/12/22(木) 16:16:52 ID:+Nr+gtFm0

今日仕事で１００キロほど走ってきました。一般道8割、高速2割、18.1km/l　でした。
アイドルストップからエンジンがかかるときの振動が結構気になる。
一般道だと煩雑に止まるので。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:09:26 ID:p9NOagEO0

http://response.jp/issue/2005/1222/article77684_1.images/103006.html
http://response.jp/issue/2005/1222/article77684_1.images/103005.html
http://response.jp/issue/2005/1222/article77684_1.images/103004.html
これ格好いいなぁおい　テールとか

しかしステップDQNはオ㍗ル

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:15:47 ID:QdVdCPOa0

珍走が喜びそうな車ばかりだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 04:43:29 ID:3tNHf0EU0

> テールとか

え？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:14:10 ID:/f4/Vr0C0

>>423
俺の好みじゃないなぁ…。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:15:28 ID:K0962PtH0

本日ＭＸ納車され、早速100キロほど乗ってきました。
ワインディングありの一般道だけで燃費計で18.8キロ程度でてました。
足まわりは文句なし。心配していた登坂加速も問題なし。
静かなので気づかない間に80キロオーバーになってたりして、
慣れるまではスピード計に注意をせねば。
前にのってた２リッターのハッチバック車は、ガンっとくる加速だったけど
普通に速い感じで、アリオンあたりよりは間違いなく格上な乗り味でした。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:34:29 ID:8A7SdMnF0

　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、　　
　　　xX'' 　　　`ＹＹ"ﾞミ､　
　　　彡" 　　 ..______.　　ﾐ.　　　　　そうはいかんざき！！
　　　 ::::: 　　　　　　　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　　　　　　　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　　|:::.　ﾞ"i _,,.-==-､;ﾞﾞi　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　　〉::.:..　丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
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　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼　　　　｀`ｰ-､　　ﾞ　　ノ
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　＼　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　　＼／ノ

　

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:40:45 ID:dNPfTCPw0

今日始めて道を走ってるの見たけど思ってたよりそんな悪くなかったな。
ただシビックって感じはしなかった。
違う名前で出したらもっと売れてたんじゃねーの？

430 ：MX：2005/12/23(金) 16:44:55 ID:6q4/RUse0

ホイールがださいのが気に入らない。
インチアップしてＧＲ８０００あたりの静かなタイヤ履かせてみようとおもう
若干燃費落ちるかも知れんけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:55:36 ID:ZI1yJxX10

age

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:18:25 ID:rWSdkLXZ0

開発陣がタイヤなんかに金掛けるなと怒られたそうです
ユーザーがあとでホイールやタイヤを買い換えるともっと金が掛かる

こんな開発してたらいいものができるはずがない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:20:26 ID:pvkjrnod0

シビハイのホイール、さっそくヤフオクに流れててワラタ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:36:46 ID:5fsH8fZP0

ハイブリッドは空気抵抗の関係で変えるなって話なんだろ＞ホイール
格好悪くはないがインチアップ出来た方が良いよな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:48:22 ID:VHAbP5Yy0

シビハイのホイールは、
空気抵抗を減らして燃費が良くなるようにわざわざ開発されたのにｗ

タイヤもデフォルトでエコタイヤを使ってるから変更すると燃費落ちるんだろうな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:49:13 ID:VHAbP5Yy0

かぶった・・・・orz

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:01:19 ID:5KvVIbtj0

シビックが３ナンバー化は仕方なしと思ってます。
なんでみんないやなんやろ。税金のことじゃないし・・・
ゴルフがでかくなっていったのをみれば仕方ないんじゃないかなー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:05:30 ID:RWlbsxYl0

>ゴルフがでかくなっていったのをみれば仕方ないんじゃないかなー

大衆車のクセにでかく高くなった
本国（ドイツ）じゃ爆裂値引きでやっと売れている状態だし＞新型ゴルフ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:45:03 ID:gFRoi88P0

五代目ゴルフは寸法的にほんとど変わらない様で居て
街中で見かけるカッコいい。
しまってる。

シビックはインスパイアより肥えて見える。
しまりがない。カッコ悪い。ブタセダン。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:46:07 ID:gFRoi88P0

チャンコロみたいな言い回しになっちゃった・・

×街中で見かけるカッコいい。
○街中で見かける「と」カッコいい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:51:11 ID:RWlbsxYl0

>>439
おいおい新型ゴルフがカッコいいって？
だったら先代ＥＵシビックもカッコいいんじゃない（ｗ
ぼってりしているところやデザインがそっくりだよな
まるでぱくったようなデザインだよな＞ゴルフＶ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:53:41 ID:RWlbsxYl0

あとゴルフＶは洋ナシみたいで下半身が異様にデブだよね
まああまりにデザインが不評だからMCでデザインを変えるみたいだけどね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:57:19 ID:gFRoi88P0

いやそれでも一般的な日本車よりはるかにカッコよく見えるぞ。
四代目ゴルフと同じくらいカッコよく見える。
>五代目ゴルフ

だからなんでそこまで不評なのか分からん。
まあドイツ本国の人たちから見れば
下半身デブに見えるんだろうけど、
ほとんどの日本車よりカッコいいだろうと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:00:22 ID:RWlbsxYl0

>>443
おまいはゴルフVのフロントにHマークがついたらカッコわるくなるんだろ（ｗ
ゴルフVのフロントにHマーク＝まんまEUシビックじゃんか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:07:00 ID:gFRoi88P0

いや、EUはぶっちゃけカッコわるい。

どこが自分的に許せないかというと、
あののっぺりとした顔と妙に大きいライト、
Cピラーのサイドグラスが許せない。

まあ要するにハッチバックのフォーマットから
微妙に外れているのが気に入らない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:08:22 ID:6a3DDYpv0

>>445
お前は多分一生「自分」という枠から抜け出せない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:14:25 ID:RWlbsxYl0

おれはずんぐりむっくりして背高のHB車は許せないから
ゴルフVもEUシビックも殆ど同じというか同類に見える、
ようはミニイプサムなんだよ両方とも（ミニミニバン）

もっとシャープでワイド＆ローでカッコいいデザインのHBならいいけど
やっぱりEGシビックを現代風にしてだしてくれんかな、ホンダさん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:18:02 ID:gFRoi88P0

EGはカッコいいよな～

ああいうのを好むのは世代を超えて
常に居そうだからぜひ出してもらいたい。

アク○ラなんかEGっぽいけど、
あれ車検証に「ステーションワゴン」って
書いてあるからな・・・

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:44:36 ID:QTGmC20KO

シビックと言えば皆ワンダーやEGが良かったと言うが
俺的には適度に知的で適度に遊び心のある
バランス良いデザインのEFが一番だ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:34:26 ID:Ib4tCxsU0

>>448
都合悪くなって話題を変えたか

まわりがカッコいいといえばカッコ良くて
カッコ悪いといえばカッコ悪いって思うんだろうな･･････。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:03:20 ID:zrzCEbp3O

教えて下さい。シビハイでアルミ１８インチにしたら足まわり交換しなきゃダメっすか？

１９はキツイと思うけど…燃費はディーラーの人が多少の影響は出るって言っていたので覚悟はしてるんですが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:34:36 ID:Yp1FZcos0

＞４５１
http://response.jp/issue/2005/1223/article77687_1.images/103012.html

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:05:18 ID:e9A/8vub0

ニュース国際+板
【米国】０６年最優秀車にシビック＝米誌[11/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1132692629/

3 ：七つの海の名無しさん：2005/11/23(水) 06:33:01 ID:mnmD5fAn
日本では生産中止なのに。

4 ：七つの海の名無しさん：2005/11/23(水) 06:37:21 ID:kvPfwWqO
日本ではさぱーり売れないよな。

13 ：七つの海の名無しさん：2005/11/23(水) 12:39:54 ID:L/lYLk+q
売れない代名詞
シビック、インスパイア。レジェンド、アコード

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:08:39 ID:OO9DCaxk0

EUのデザインはそんな嫌いじゃなかったけどな。
タイプR以外にATしか無かったのと、へぼになったエンジンに萎えた。
ストリームのがスポーティってどういうことだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:22:40 ID:rvmvTUH10

先代5ドアのUK仕様はK20A搭載グレードあったのにね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:19:56 ID:Ac49Ey8p0

RSとか言うのはいつ出るの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:08:07 ID:34AIRNRN0

欧州と日本、タイプR二本立て？
いや～、豪華だ。
ん、インテがアキュラ行きだから、まぁ、妥当？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:18:15 ID:HhByXw/10

ce28nにプラの蓋をつけてタイヤを東洋のエコタイヤあたりいれたら
燃費よくなりますか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:14:07 ID:nGCwviJ40

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 05:23:38 ID:ejLzzkj/0

昨日今日とようやく試乗車以外でないのを目撃。
一台は国道ですれ違った。
やっぱ迫力あるね。

もう一台はコンビ二によったところ
やってきた。

まあ確かに値段相応の車だと思ったけど、
シビックじゃないよ、あれは。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:58:17 ID:6twJG3Q30

週末、販売店の人に聞いたら、現在は４月納車待ちだってさ。
シビハイ、予想以上の好調ぶりだな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:03:57 ID:VoFGs4nf0

旧型も日本ではさっぱりだったが
北米ではそこそこ売れてたよな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:57:01 ID:c7Y2aWgO0

おまえらニッポンレンタカーでレンタカーはじめましたよ。
さっそく借りたので31日は乗り回してきます。
これで買う必要なくなりました。２シーター乗り続けます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:10:20 ID:+IXtwW3v0

あの～　５ＨＢはどーなったんでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:10:56 ID:n8daMDGk0

セダン同様幅があるので、売れないと判断しています

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:14:50 ID:+EVDMPQe0

これまで読んだなかで一番冷静かつ客観的なシビックハイブリッド評。
↓
http://www.webvision.jp/car/special/20051216/

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:31:40 ID:gZR/dDJt0

今日初めて新型を見たよ　何かひどいな
その後にインサイトとすれちがったんだが、インサイトなら買ってもいいかなとｵﾓﾀ　助手席には子供が乗ってたよ
その後本屋で雑誌にＳ１６００てやらの記事が載ってた
なんでもいいから５ＨＢ出してほしいよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:44:34 ID:pzYoHfhV0

新シビックの5HB、今日一台見た。（すれちがった）
あれは個人輸入で買ったのだろうか？。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:21:52 ID:VhUKM8Op0

>>466
なんか前後のメーターについていろいろ言ってるみたいだけど
俺は走ってる時は速度計しか見ないんだけど
そんなに両方見なきゃいけないもんかねぇ？
バッテリーは正直この車なくならないよ、なぜか９割は残ってる。
サーキットでもなくならないって話あったじゃん？どこで取ってるか知らないけど
街乗りだとほんと減らない。主にガソリンで動かしてるからかもしれない。

回転数もこういうCVT車はどうでもいい気がする。
速度計はすぐに法定速度越えるから注意しなきゃいけないんで見てる

街はモーターで走るプリウスがいいと思う。シビックはすぐエンジンかける。
でもシビックはドライビングプレジャーが100倍上なんで俺はシビックにした。
プリウスはほんとにECOカーとして使いたいなら買ったらいいと思うよ。

俺の平均燃費は19、東京都、土日のドライブしか使わない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:59:55 ID:8N3gs9LC0

466の先読んでみた。
シビックにまで何故にこんなに保守に入ったんだって嘆いて見せてる割に、
一皮剥けようとしてる箇所や痕跡を見つけては、こんなのシビック違うと
言わんばかりの表現で指摘してるね。
冷静に客体視に努めてはいるけど、総じて結論ありき入ってる論評だなあ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:20:29 ID:+l/EWiIn0

ＭＸです。
今のところ
近所に買物程度のごく近距離　１０～１２km/L
流れのいい国道などを含む一般道　１３～１６km/L
高速道路（９０～１１０キロ巡航）　１８～２４km/L

７００㌔ほどで総合燃費１５．９km/L

ＩＨＣＣはディスタンスを最短にするとかなり前車に接近する設定。
でもちゃんとブレーキとアクセルで自動運転してくれる。これ便利。
割り込みがはいっても急カーブでも誤動作はない。
高速を数百キロ淡々と走るときは相当楽だと思う。

あと今じゃ珍しくないのかもしれないけど、ｶｰﾅﾋﾞの音声認識は感動した。
エアコンの温度まで操作出来る。
でも同乗者がいるとき声出すのはちょっと恥ずかしい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:24:18 ID:8MNC43Oa0

>>468
どこですか？
個人輸入の人　うｐして下さい！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 18:44:37 ID:9zD9W6R00

新型５ＨＢってもう売っている地域あるの？

欧州で１月からって聞いているけど？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:28:02 ID:amw9fUFZ0

メーカーのテスト車輌でしょ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:37:54 ID:8MNC43Oa0

大晦日にテスト車輌が走るのかよ？
ホンダは年中無休？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:38:17 ID:qTuO4p1I0

ホンダはリッターバイクを車検無しで峠で走らせて
テストしてた前科があるからな・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:39:15 ID:qHPH4nHn0

あけおめ
ようやく地元で走ってるの見た
銀色のガソリン車だった

たしかに写真よりは格好いいが
シビックじゃねーなー

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:06:42 ID:JBuccWmW0

今日、初詣で願ってきたよ　５ＨＢ日本導入してくれって
他に願いなんかないも～ん

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:53:43 ID:tZkspXus0

交差点で人轢きかけたやついないか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:08:25 ID:clzz6Aqh0

赤信号で交差点に飛び出してシビックに轢かれそうにでもなったか？
シビックの中の人も新年早々から災難だなぁ ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

つーか、その一行じゃ何を言いたいのか全くわかんね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:36:47 ID://gdOfrk0

Aピラーが邪魔なんだろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 23:20:15 ID:RRnqdaqs0

交差点であれが邪魔になるケースってのが俺にはちょっとわかんねえわ。
ああいう太いピラーが邪魔になるのって、俺の経験的には、急カーブ続きの細い山道をクネクネ走ってて、
右カーブの先に対向車が来ててもピラーが死角を作ってて直前まで気付かず焦る。
ってそんなケースぐらいで。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:07:18 ID:EJKUgMNO0

4ヶ月待ちとはいっても、500台／月の販売目標だから
生産ラインもそれに合わせた生産計画なんだろね
んなこといってるおいらも今月末納車予定・・・
ところで、この車ってリアシート倒れないよね
トランクにタイヤ4本積めないよね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 05:25:35 ID:QGegyUmr0

>>482
あんたはまだ経験浅いな。

やつぱり新型ＭＸのＡピラー太すぎ。
交差点右折で婆がＡピラーの死角にいてぶつかりそうになったっス。
歩行者妨害ですんだのが幸い。
エリシオン並みにあの太いピラー、背の高いエリでは気にならんがシビハイは背が低いので
もう少し立ててくれると右左折の視界が減るんだけどな。
デザイン優先の弊害か。といっても大したデザインでもないわけだが・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:29:56 ID:B0PfPH040

>>484

自分の運転の下手さを偉そうに書いてどうするよ……

右折って対向車線の車が切れるのに気をとられすぎて
歩行者が交差点に侵入したのを見ていないとかじゃないのか？

交差点に進入するときに見落としていたり、
対向車もいないところで歩行者とぶつかりそうになったのなら
話にならないから、もう一度教習所に行け。

車と同じ速度で常に死角に入りながら交差点に走り込んで来た
「婆」だったら仕方ないけど……

って、交差点で人轢きかけたやつ居たじゃんｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:16:19 ID:CHnd6FqP0

>>485
あんたもまだまだだな。
教習所とかそういう次元の話してんじゃないよ。
それに交差点にも色々なパターンがあるんだよ。
あんたの想像はその想定パターンが極度に不足している。

７０、８０年代の昔のホンダ車に乗ってご覧なさい。
いかに現行シビハイのＡピラーが図太く死角となっているかが良くわかるはず。
まあ免許とって４．５年くらいの若造に説教するのもなんだが･・･
とりあえず、もっと多くの経験を積みなさい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:36:23 ID:Cx34qR+y0

>>486
本物のアホを見た（　´,_ゝ｀）　ﾌﾟｯ
Aピラーが邪魔で歩行者等が見えないんなら見えるように自分で工夫すべき
具体的にいえば頭を前後に振るなりして確認すれば済むこと
他人に経験を積めと説教する前に自分の運転技術を見直せ、自称ベテランドライバーさんよ
もし、交差点で歩行者と事故を起こして、「Aピラーが邪魔で見えなかった」なんて言って通用すると思うか？
7～80年代の車と現代の車を比べるとこからしてナンセンス
まあ頭を動かすことも億劫な年寄りに説教するのもなんだが・・・
とりあえず、時代について行けないようだったら免許は返上した方が良いよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:02:58 ID:O6hsexPO0

>>487
何ムキになってんの？（　´,_ゝ｀）　ﾌﾟｯー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:16:32 ID:ZeKhZ6mQ0

自信のない奴は背の高いミニバンのっとけよ（　´,_ゝ｀）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:01:26 ID:/OOGupHm0

http://response.jp/issue/2006/0103/article77697_1.images/103038.html
オートサロンに出てくるコンセプトカー、なんか漫画BLEACHの涅マユリみたい…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:20:06 ID:PHIfgl3P0

>>484
腰も首も目玉も動かないやつは車乗るなよ
おまえそのうち実際に事故してエアバッグが開いて死んでも
「エアバッグが開いたら死なないんじゃねーのかよ！」
とかいってゴネそうだな。まあ死んだらあの世のゴネるわけだがｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:51:42 ID:qRfLXgqG0

俺はEGに乗っているので、今後ピラーが太い車に乗り換えたら
どれくらい視界が悪くなるか不安だな。
最近の車に乗ってる奴は、交差点を曲がる度に
体を動かして死角を補っているのか?

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:59:51 ID:X5j5F82F0

だそうですｗ
若いうちはいいけど、年取ったら大変だよ。

>>491
話飛躍しすぎ。もう少し頭冷やしてかに出直しなさい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:44:54 ID:PHIfgl3P0

>>492
乗らなくていいよ、自分が乗りやすい車買えばよい

>>493
はい、カニと一緒に出直してきます。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:44:45 ID:Kr00xaHN0

>>486

色々な想定パターンがあるならその経験を生かして安全運転してください。
確かに死角は存在しますがそんな事は初めからわかっている問題で
それを忘れて確認を怠っただけではないのですか？

>>492

1.8GL乗っていますが交差点は首をちょっと動かすだけで事足りてます。

死角が多いのは否定しませんが実際困ると感じたのは
山道とかのヘアピンみたいな右急カーブを60km/h以上で
曲がっているとき位でそれ以外は特に不便を感じていません。

左側はAピラーが太くても今のところ不自由を感じていません。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:45:54 ID:EBn0f+eY0

俺、収入多い方じゃないけど５ＨＢなら無理してでも欲しかったんだが叶わぬ夢か。。。
Fitにするか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:48:23 ID:71zvV3hy0

>>495
おい、カニと一緒に出直してこいよｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:24:56 ID:kgWWpjkG0

>>497
「おい」だって～何ムキになってんの？（　´,_ゝ｀）　ﾌﾟｯー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:45:05 ID:MUaz/sKS0

たかがAピラー如きで低レベルな争いしてんな
現行のAピラーは「太くて死角が広くて人を轢きそうになった香具師が存在する」
それでいいじゃないか

運転が下手かどうかは各自で判断汁！！！

いい加減ウザイ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:50:29 ID:kgWWpjkG0

>>496
FitもFMCが控えているし、新型のストリームが5HBみたいなフロントグリルになるような
噂もあるからもう少し情報が集まるまで待ってみてもいいんじゃないか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:34:26 ID:IcBJ0cHq0

>>499
スルーできないならおまえがどっか行けよ。
このスレはおまえの持ち物じゃないんだ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:23:17 ID:1qHpyqup0

>>501
おい、カニと一緒に出直してこいよｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:15:37 ID:ovC7knWC0

Aピラーの太さは、他社でも出てきている話だし、割り切って乗るしかないね

見辛い所は、体を左右に動かすとかしてフォローするしかない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:43:11 ID:mSINDr5S0

今日始めてシビックハイブリット見た。
色はパープル、若い奥さんっぽい人が乗ってた。

後ろのデザインがイマイチだったけど全体的にかっこ良かったぞ。
ガラスルーフあったら最高なのにな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:34:22 ID:2JG+2mHP0

オレも昨日初めてみたよ
デカイ尻が妙に印象に残った。
デカイっていうか高い位置にあるからデカく見えるだけかな

色はシルバーのガソリン車でした

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:23:26 ID:YvquJgXk0

落っこちてしまいそうなのでageておきますね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:34:26 ID:hi8Nm6jp0

>>504
実車見るとあきらかにアコードより質感は高いし、
値段なりの車になってるよね、でっかいけど。

あれシビックってのは違和感あるなあ・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:36:03 ID:hi8Nm6jp0

つうか先代フェリオよりふた回り以上でっかいな。

あれは対向ですれ違うときとか
本当にアメリカの車持ってきたんだなって思うもん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:20:41 ID:uQE8ljUN0

そんなのが売れるわけない。
売る前から分かりきったことだな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:00:41 ID:hi8Nm6jp0

あれだけサイズが違うのに(実寸よりはるかにでっかく見える)
シビック(しかもフェリオでない)の名前で売るんだからなあ・・

名前変えたほうが良かったよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:04:49 ID:hB4I/AHs0

>今日始めてシビックハイブリット見た。
>色はパープル

ハイブリッドにパープル設定されてたっけ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:52:09 ID:P3ozAf6A0

ハイブリの購入予定なのですが、近くのディーラーの展示車はすべてプラチナメタリックのみなんだけど。
今の車がシルバーなのでフローライトシルバーメタリックにしようと思っているのですが、実車を見た方はいませんか？
もしいたら印象を聞かせていただけたらと思います。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:42:36 ID:F4hQP1X90

フローライトは有り体に云うと、プリウスの水色をやや淡くした感じ。
普通のシルバーなら、アラバスターかプラチナが照り方の違いだけでほぼ同等に銀。

>511
MXにパープルがあるよ。赤黒紺がガソリンonly。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:01:42 ID:epxa117R0

>>507
おいおい！どう考えてもアコードの方が質感高いだろう。
シビックの最大のウィークポイントはあの貧乏くさいシフトノブだと思う。
もちろん、車としては良くできていると思うよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:14:13 ID:SRQu+9NiO

おれ507じゃないけど、ピラー内張りがアコードみたいに布じゃなくて
プラスチックなの以外内装の質感は勝ってると思った
あれで名前がシビックじゃなくてアスコットとかだったら買ってたかもしれない・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:16:27 ID:QbvC4Ovu0

もう５ＨＢは絶望的ですかね？
俺的にもセダンは別の名前だったら、ここまで希少な感じにはならんかったとｵﾓ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:50:16 ID:EVHcm+d40

インターナビ以外のナビを付けた方に質問です。
液晶画面が結構斜めになると思うんですが、見にくくはないですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:09:00 ID:tuHVzEWB0

もうホンダは日本をおまけとしか見てないんだな・・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:32:23 ID:7OI1MShU0

MXですけど、段々コツが掴めて来て一般道でも20km/l出せるようになったです

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:49:10 ID:14CRPDza0

いつの間にか納期がプリウス並みに...

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:11:55 ID:jmXcOV8i0

ここでEGシビックからAピラーの太いとされる現行ライフに乗り換えた俺の登場ですよ。

試乗の時はAピラーが正直「太いなあ」と感じていたわけですが、いざ乗り出してみると
交差点でも無意識に体を傾けて安全確認をしているので、危険な目にあった事はないです。

この辺りのフィーリングは、やっぱり個々人の安全運転に対する意識で大分違うんじゃないですかね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:37:04 ID:6Iqz57FD0

角度こそ違うけどFitも太いよ～というかシビックより太くないか？
ラクティスやWISHとかも結構いい感じの太さと傾斜ですよっと。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:30:02 ID:PIqxb96Y0

>>521
>>522
でも他社はピラーの太さを感じさせない様、形状に工夫をしている。
ホンダの場合はピラーに工夫が見られない為、室内空間に圧迫感がある。
勿論例外もあって、新型ステップワゴンはピラー形状に工夫が見られる。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:41:09 ID:TNr/JFm10

ステップは今はやりの奥様を向いてますからね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:02:42 ID:w4CRg9TT0

保守がいるぐらい話題のないスレ。。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:02:27 ID:vBl6CN8v0

んじゃ、これどうよ

http://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon06/civic/index.html

400万する？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:22:45 ID:SZovm87A0

北米カーオブザイヤー受賞なのに全く話題にならないのね。

MT買いたいんだけど、MTだと1グレードしかないのが残念。
Gグレードって、どうなの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:18:49 ID:vBl6CN8v0

ここはシビハイのスレなので誘導

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131824626/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:28:31 ID:vBl6CN8v0

そういうことでもないか　ごめん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:43:43 ID:S7oXNfBk0

久米宏のCARTOUCH

ホンダシビックは都会的な車である。
http://www.gyao.jp/life/cartouch/02/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:08:36 ID:ojCQUkge0

http://www.carview.co.jp/tas/2006/just/mugen_c_civic_dominator/

無限シビック

532 ：ｆｔコヨーテ：2006/01/13(金) 20:48:20 ID:GF4j/1k+O

新型シビックに乗っている方に質問ですが、実用燃費はどれくらいですか？10･15モードは17kmなのですが、平均10kmくらいなのです。昨年9月迄乗っていたＥＫ４フェリオＳＩの8～9kmに比べればいいのですが、これが普通なのでしょうか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:04:29 ID:bleGmUxQ0

久米宏なんて過去の人間だな。

コイツいくら貰ってんだ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:51:08 ID:ojCQUkge0

http://www.honda.co.jp/ACCESS/autosalon06/promo-video/index.html
動画のシビック格好いい…
可変エアインテークとか可変ディフューザーとか凄すぎ
しかし売らなければ意味がない…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:07:43 ID:PZWSGkmK0

こういうの何時も見せるだけだもんな
もう夢はいいからさっさと出せ
RDXなんて何年コンセプトやねん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:30:17 ID:GoScWy260

>>532
普通に走ればそんなもんでしょうね。
10･15モードは参考値。
エコランすればもうちょっと上がるんじゃないかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:13:07 ID:JJ4AmRPu0

>>532
平均１２km/lくらいです。

ただ、EK4で8-9km/lくらいの道路状況、運転方法なら新型シビックでもその数値が
妥当なのでは。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:39:13 ID:JJ4AmRPu0

http://www.honda.co.jp/e-nenpi/category/sedan/
シビックハイブリッドが入ってないのはなぜだろう？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:14:46 ID:xim8m5AM0

>>538
は？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:55:08 ID:XbikCKJ00

>>538
上から4番目にあるじゃん・・・

内装ちゃっちぃからプリウスにしようかな・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:59:12 ID:43822ChJ0

ま、常識的な感覚ならプリウス買うな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:01:50 ID:WvrunNSf0

>>540
現行プリ乗りだがプリウスの内装はガタピシうるさいぞ
ｼﾋﾞﾊｲ試乗してみたが比較にならないくらい静かだった。
もうプリウス売り払うけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:07:27 ID:43822ChJ0

そりゃシビックなんてクリアランスという名の隙間だらけですから
その前にあの貧相な近未来コックピットもどきのインテリア何とかな(ry

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:41:12 ID:WvrunNSf0

プリウススレから今度はシビックスレに移動ですか？ﾖﾀ工作員さん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:40:17 ID:diC+PeI40

>>542
現行ったってMC前でしょ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:50:18 ID:jTqi9a8C0

k20a＋ima

の組み合わせで出してくれるんなら検討するぞアホンダさん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:00:55 ID:p+kst3Is0

>>545
MC前と後で内張りの構造なんか変えてないから同じ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:53:48 ID:i9bN0ntu0

今日ディーラーへ行く用事があったんだが、５ＨＢのことを聞いてみた
出るそうですよ　とあっさり言われたんだが、輸入販売だそうだ
本当だったら買うかもな。。。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:08:21 ID:Jka6mvU70

よくもまぁ、出るそうですよなんて言えるな…
フィット1.5買っちゃったよ、orz

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:13:37 ID:N9gQwKZE0

>>549
販売検討してるとか出るそうとかこれまで何度聞いたことかｗ
てか"出るそう"と"出ます"じゃ全然意味が違うんだから
そんなに心配することないよ。
それに仮に導入されたところで英国人(イタリア人よりマシか？)が組み付け
更にフィットより乗り出しで100万は高くなるデカイだけのフィット
だと思えば激しく後悔するようなことない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:10:49 ID:7HCwrrR/0

>>547
ボディ剛性が上がってるから、
ボディの歪みからくる内張りの軋みは減少

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:41:06 ID:w68C5mXd0

http://www.motorfan.jp/modules/xf6section/index.php?&category=1
アメリカでは若者のステータスシンボルになっちゃたんだね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:52:02 ID:mFd/Cpxt0

>>551
乗ったのかよ？
一応MC後モデルで走ってみたがガタピシは何も変わってない
シビックのほうがマシ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:24:53 ID:AyDd6Cpu0

えぇ　ＨＢ発売予定っすか？
ホンダ関係者、誰でもいいから情報ｶｷｺお願い！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:05:46 ID:Zt0eBFtrO

一応ホンダ関係ですがそんな話はまだないですな。てか海外製品はもう勘弁してくれ。オプション取り付けが禿げしく鬱だ。エレメントやアリアやMDX…。とにかく作りが雑。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:19:42 ID:k5zOcnAA0

>>553
一応ってのが信用できない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:44:16 ID:yunmEvaCO

今、携帯からホンダのサイトを覗いてきたんだが、いつのまにか「シビックタイプＲ」という項目があったよ。
見ようと思ったらアクセス集中で見れなかったんだが、これってセダン？
それともＨＢ？
見た人、どんなんだったか教えて！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:40:18 ID:EQ4DnBjR0

限りなくスレ違いなカローラランクス海苔です。

先日、はじめてこの車が走ってるのを見ました。
前はともかく、後ろはそれなりに見れますね。
なんつーか、さんざん概出かもしんないけど
前はともかく、後ろから眺める限りは、現行ＤＣ５系インテグラの４ドア版、つー感じ。

オートサロンで無限ドミネーターも見ましたが、スーパーチャージャーはさすがに無理としても
タイプＲが出るなら同じような感じでＫ２０エンジンが収まるのかな？
５ＨＢとか、タイプＲとか出たら乗り換えたいなとまじめに思うんですが
出たら出たで、例によって「今の値段から＋７０マソ」とか言われちゃいそうで
毎週、情報誌と預金通帳を眺める今日この頃です。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:19:23 ID:hbxVx6vA0

５ＨＢ　ｷﾎﾞﾝﾇ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:48:27 ID:VqoKIV+/0

>>556
乗ればすぐ判ることだからオマエの信用なんかどうでもいい
どうやら過去の本駄車とトヨタ車の出来は現在では逆転してるようだ
昔は本駄といえばガタピシだけではなくダメ車の代表だったのにな～

ﾖﾀは利益2兆円の声も聞こえているが販売台数がそれほど伸びていないのに
利益がそこまで伸びるのは単純に「コストダウン」の成果
そこからチョット考えても今のﾖﾀ車の作りは判りそうなもんだぞ
ﾊﾞｶには判らないと思うが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:14:34 ID:umhbC78/0

＞販売台数がそれほど伸びていないのに

それは日本市場だけだろ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:37:20 ID:j8h6I0w10

>>561
ではどの国でどの程度販売台数が伸びてると妄想してるのだ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:53:33 ID:5uKtUQw70

北米市場ではかなり伸びてるはずだが。ホンダ日産もね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:56:09 ID:umhbC78/0

>>562
経済ニュース見ろよ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:00:14 ID:qOJ/E4cs0

>>564
結局ﾖﾀ工作員は答えられないのだろう
利益が2倍、販売台数も2倍か？
手抜きコストダウンが2倍だろw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:26:05 ID:0RMHRQbT0

利益が2倍ってどこにでてるの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:00:59 ID:uhYOhS180

バカはスルーしておけ。大人になれよ味噌っかすども。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:25:07 ID:O9PO3cVY0

前期の利益知ってるか？
今期は結構信頼できる噂の段階だけどな。
ま、今のﾖﾀ車の作りから考えても今が頂点、後は崩落と予測してるが
数年後か10年後には「手抜きのﾖﾀ」として昔の本駄並みに言われてるだろう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:23:29 ID:3VDz2JXe0

ところでシビックハイブリッドはどうよ？
レポキボン

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:32:38 ID:ElzzvoH50

２Lエンジン搭載車が出るらしい
てこ入れにしても中途半端すぎるが…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:06:08 ID:xA+ptZTJ0

もうあかんな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:37:29 ID:MsKo6+VW0

本国とアメリカでこれだけ評価が違うクルマも珍しいからね。
アメリカではK20Aを積んだSiがえらい人気らしいけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:47:07 ID:tEZAjZgi0

MXですがﾚﾎﾟします
前にも書いたけど内容かぶってるかも
総走行距離1200キロ。今日は９０キロほど乗った。全て下道、都内＆近県。
燃費に気を使って走って18.3km/l

乗り心地が固くて低速では凹凸をよく拾う。信号手前の舗装が波打っている所なんかではユサユサ揺さぶられる。
エンジンが暖まると減速時10㌔以下になるとエンジンストップするが、再始動時の振動が
結構不快。都内の渋滞でストップアンドゴーが煩雑にあるところではかなり鬱陶しいと感じた。
停止して数秒してから止まるとか、そういう制御をいれて欲しいとｵﾓﾀ。
ユサユサと再始動の振動が続いてちょっと気持ち悪くなってしまった。

トランクは容量があっていいのだが、ネットを張るフックがあればよかった。
ちょっとした買物や何か置く時に固定しておきたい。

親父が使うと、燃費劇悪で１０ｋｍ／ｌとか８．９とか。ﾊﾞｯﾃﾘｰも半分に減っている。
どんな乗り方してるんだ。

試しにアクセル踏みまくって出来るだけ無駄な走りをしてみたが、１０km/lを切らなかった。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも2目盛り減っただけだった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:01:45 ID:6+OVcXlM0

レポ乙です。

普通の車と変わらないと聞いていたので、こういうマイナスの意見も参考になります。
エンジン始動時の振動って、他のアイドルストップする車ではどうなんでしょうね。
IMAの省エネモードとか快適モードとか調節出来ればよさげですね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:06:31 ID:0xaqv/PH0

>>573
急減速を多用するような回生を許さない運転だったのかも。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:29:57 ID:tEZAjZgi0

>>575
急加速、急減速はしないようになるべくジェントルに運転してました。
一定速まで普通に加速したら後はアクセルにそっと触れるくらいで、なるべく惰性区間を延ばすような走り方をして、
減速時はかなり手前から軽くブレーキを踏んでなるべく同じ減速Gがかかるようにしてました。
ただ、10㌔以下でエンジンストップするため、停止直前で減速Gが抜けるようになってちょっとギクシャクする感じ。
停止後にブレーキを離すとすぐエンジンがかかるんだけど、短い間隔でちょっとづつ進むような状況では、
エンジンの始動、停止したりがかなり忙しい。
だから>>574さんのいうように、アイドルストップをしないモードを選べるとか、ちょっとの停止ではストップさせないとか
の制御があるといいとおもったです。でなければ振動をもう少し抑えるとか。
細かいことなんだけど、ずっと乗ってるとそういうところが気になってきました。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:49:14 ID:ElzzvoH50

>>572
そりゃSiなら話は変わるが
あのセダンに積んでも何の意味もないだろうよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:57:51 ID:Ev6tofsD0

エアコンを強めにするとアイドルストップしなくなったりしないのかな。
インサイトだとエアコンのモードを切り替えでアイドルストップをやめれる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:04:23 ID:6+OVcXlM0

575さんは、親父さんの運転の仕方を言ってるんだと思いますよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:16:10 ID:6+OVcXlM0

>>578
モーターだけで走れるほどIMAも力強くなっているようですから、
そこまである意味デリケートじゃなくなっているんじゃないでしょうか。
そういえば、4シートになるというインサイトの後継機種は本当に出るんだろうか。
去年の5月頃ベストカーに乗ってたけど。

581 ：576：2006/01/21(土) 00:01:18 ID:UYFpwMo40

>>579
あ、そうか。ｽﾏｿ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:42:57 ID:my20chZ60

>578

ニッポンレンタカーの以下のページにシビハイの省燃費運転の仕方が詳しく書いてあります。
http://www.nipponrentacar.co.jp/service/info/info090_labo01.htm

デフを入れておくと、オートアイドルストップしないみたいですね。
私は、先日シビハイを契約しましたが、納車は6月とのこと。

もう少し生産を増やさないと、購入をあきらめてしまう人が出そうですね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:55:10 ID:iR6Yxh3x0

私はあきらめそうです
月500台しか作れないのか、需要を見誤ったのか、いずれにせよ
マーケティングが下手だとしか言えない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:08:41 ID:SDd0nbuf0

今納期ってどのくらいなんですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:00:52 ID:egn1wWrG0

11月上旬MX契約、年内には実車ディーラー着、順当なら翌1月-2月上旬には納車予定。
・・・だったはずなのが、
今日現在、ディーラー自身も進捗の委細把握はお手上げとのお答え。
(ていうか、他の車種も滞ってるみたい)

俺は最初から買う気だったから別に年度越しても気にしないけど、
ECOなアンテナに引っ掛かったって程度の軽い気持ちのオーダーはこのタイミングではお薦めしない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:30:02 ID:rglocXja0

年始に聞いたら、シビックが1ヶ月で、シビックハイブリッドが3～4ヶ月って言われた

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:37:46 ID:h/wf8gvZ0

ハイブリッドは北米で売れてるんじゃない？まだ情報は知らないけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:50:16 ID:TCoDJtX00

大雪でどこのメーカーも少なからず予定が狂っているみたいです。

で、ハイブリは安易に増産しないと福井社長が発言していたのと
現在のハイブリを大量に販売して儲けようと考えていなようなので
欲しい人はとにかく早めに決めたほうがいいみたい。

あと、今日初めて自分以外の現行シビックと交差点ですれ違ったけど
パープルって意外といい色だったな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 04:51:48 ID:sB+sIDlM0

あれ、将来的にはすべてのシビックをハイブリッドにするって誰か言ってたような。
せっかく燃費でプリウスにせまり、完成度を上げて賞まで取ってるのに売る気が感じられないのは残念。
ハイブリッド欲しいけど、プリウスには不満のある層にもっとアピールして欲しい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:10:55 ID:YoxqVQCw0

＞５８８ら
藻前ら本当に馬鹿だな
ハイブリはトヨタだって儲からん
これ常識

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:25:45 ID:nseYuolz0

・・・？
ああ、「儲けようと考えているようなので」と読み違えたのか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:25:31 ID:f/ZFsF0n0

>585
俺は補助金申請しているから、年越しは気にしなくても
年度越しは気にするぞ！
２月上旬の納車予定だから、まさか年度越しはナイと思っているが・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:37:01 ID:YE/bnyXK0

>>589
コストダウンと量産化の見通しを立ててからじゃなかったっけ？
たしかガソリン車との価格差を今後数年で20万以下に抑えるとか言ってた。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:35:29 ID:Ekvi3VmE0

>>580
シビハイのIMAもまだまだデリケートみたいですよ。
でも冬がすぎて暖かくなればシビハイでも都内で20km/l以上の燃費が出そうだな。
田舎だったらエンジンオイル柔らかいのに変更したりして25km/lぐらいいくかも。

595 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/23(月) 18:28:15 ID:zte0E/rc0

僕も先日注文入れたら、7月になるかも　って言われました。
半年以上も待つのって考えられません

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:13:40 ID:BDylw9Zp0

半年でも月500台×6=3000台でプリウスの月産台数と同じか。
もう少しがんばって欲しいねぇ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:08:13 ID:TFnNcMV50

下手に設備投資して3000台/月位作っても一年くらい順調に売れて
そあと急激に販売台数が落ち込んだら大変だからねぇ。
今のハイブリットシステムってほとんど手作業で組み立てているみたいだから
増産する場合ってソコソコの技術を持った人が大量に必要なのではないか？
と、適当なことを書いてみるテスト。

もしかしたら、みんながカッコ悪いとかダサイとか書くからヘソ曲げてるだけだったりしてｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:15:22 ID:hXOaBVVu0

>596
ディーラーによると、そのハイブリ生産計画は輸出用も込みらしい。
9月時点の情報だから上方修正されてればいいんだが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:54:40 ID:bOFJGe4U0

月500台には輸出用は入ってないでしょ。先代でももっと造ってたし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:41:47 ID:VkSFzNe+0

鈴鹿工場が増産体制に入っているはず。
でもＩＨＣＣとか、色々オプション付ける人が多いから納車が遅れてるんじゃないか。
実際、アレは使い勝手が良いしね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:07:27 ID:OZWKsSCT0

ニッポンレンタカーめ、何台買い占めたんだ
これまで何台位一般に出たんだろうか、全然見かけない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:59:42 ID:dJ9wJV/T0

>>599
先代のシビハイって2002年の年間2248台(平均190台/月)が最高なのですが？

>>600
私は11月の下旬に増産始めたけど聞きましたが2倍までは増えていないとのこと。
まぁ少しずつでもいいのでドンドン台数増やして欲しいですね～♪

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:09:32 ID:df2fpnIc0

>>602
http://www.honda.co.jp/news/2005/c050524b.html
この10万台ってほとんどがインサイトってこと？
シビックハイブリッドが大半じゃないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:44:34 ID:xYTKi5zf0

>>603
あ！そうか日本しか見ていませんでした。
失礼しました。ｍ（＿　＿）ｍ

しかし全体の約９割がアメリカとは･･････。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:03:51 ID:CdZ+21dd0

へぇ、アコードハイブリッドって日本で作って輸出してたのか。
それをシビハイの生産にまわして欲しいところ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:39:38 ID:0WXL5JJ80

アコードハイブリッド国内導入決まったそう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:35:35 ID:Kl6OBQmE0

5HBはﾏﾀﾞｶ～！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:19:32 ID:4JRMZiTd0

age

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:49:58 ID:XX5iADEi0

ハイブリいじってる人っているの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:14:37 ID:StVwEpoP0

自動車工学3月号は酷いな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:04:26 ID:W6pc1A9G0

ターボの変わりにハイブリッドでアシストするようなことはできないのか？
ハイブリッドスポーツの登場が待たれる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:38:28 ID:rqk6nbmQ0

アコードハイブリッドってそういう感じじゃなかったっけ
激しく間違ってたらスマソ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 04:19:55 ID:CVjPQ4j60

5HB

ttp://video.google.com/videoplay?docid=280723957717355448&q=fifth+gear

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:35:34 ID:B38ByWqk0

>>613(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:18:50 ID:KrfndZbX0

>613
GJ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:32:20 ID:QKz5+iZw0

>>613
アレがほんとに走るんだと思うと涙が

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:50:22 ID:d3+BSzyc0

やっぱり日本でも発売すべきだなぁ
これなら騙されて金払ってもいい感じだ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:26:12 ID:nPFYtRsq0

>>617
これ、お前が買えるような値段じゃねーだろ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:36:26 ID:d3+BSzyc0

値段いくらなのさ？
３００までは払えるよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:03:20 ID:Tqj7F6J70

>>619
UKやドイツのサイトで値段が見れるよ。
向こうのは、内税表示になってるのかな。
確か結構高かったはず。(税金が）

しかし、それを差し引いて為替相場考慮しても
1.8なら今の4ドアより高そう。普通のグレードでも240万はするんじゃない？
それを日本で出したら絶対売れないと思うけど。

S2KやNSXみたいな特別な車ではなく、シビックとして
極一部の為だけに投入するとか有り得るのだろうか。
入れるならタイプRとか付加価値付けて値付けしたら有るかもね。
普通にインテグラ買うだろうけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:39:22 ID:d3+BSzyc0

高いなあ　あと興味あるのは３月に３ｄｒがＵＫで発表てやつだけかな
今の国内のラインナップてひどいもんだな
そろそろミニバンブームも去ってほしい　その次には何が流行るのかのぉ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:39:23 ID:hTSZc9qN0

数は掃けないと思うけど買うやつはいるんじゃねえの
小金持ちの若手で、ゴルフ乗ってるやつとか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:40:48 ID:hTSZc9qN0

>>621
最近のhondaってダサいミニバン作ってるところってイメージしかないね
もっと面白いのを売って欲しいよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:44:21 ID:d3+BSzyc0

国内アキュラに投入されるのかな？
それならありの気もする　高級志向だから２５０でもｲｹﾙだろう
しかしシビックの名前じゃﾀﾞﾒかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:45:53 ID:uKpU76vf0

今月号のdriver誌で3drクーペのレポートが、
XaCar誌で今月からディーゼル5HB購入計画が載ってました。
3drはSiのプロトタイプ?で、5HBは今後買うよという予告程度ですが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:58:14 ID:d3+BSzyc0

メディアが騒ぎ出せば少しは今のﾀﾞﾒ社長も考えるかな
万人が楽しめる様な車が出てほしいよ　アコードのユーロもいいけど、もっと小さいサイズがほしい人が多いはずだろうけど
スズキのスイフトあたりしか見当たらないし
海外しか売れてないから海外に力入れるのもしかたないが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:12:48 ID:hTSZc9qN0

アキュラで出てもアレな気がする
というかアキュラは失敗すると思うけど・・・

628 ：ftコヨーテ：2006/01/29(日) 17:19:55 ID:k1vLLZSTO

新型シビックほとんど見掛けないですねー！僕は昨年9月末に購入納車しました。それ以来気にしてるのですが、まだ10台位しかみてませーん！さて純正インターナビと携帯電話をつなぐ接続コードの車側のソケットが説明書をみても見つかりません。どなたか知りませんか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:43:21 ID:d3+BSzyc0

しかし何というか独創性がまるでないな　国内モデルは
何を買えばいいのか悩んでしまう　今の車も９年目だしhondaからも買い替えどうですか？とか言われるけど
オデッセイしかないな　でか過ぎるからいらないが
８０～９０年代のデザイナーはどこに行ったんだろう　それとも外注だったんだろうか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:04:55 ID:FQXjk1qK0

ハイブリ欲しいけど、何だかすげ－待つみたい。

そんなに作れないのか、売る気が無いのか、どっちだ。
福答えろ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:09:21 ID:hTSZc9qN0

オデッセイの顔いかついね
今日新シビックを初老の上品なおじいちゃんが運転してるの見たけど似合ってたな
でもつくづく若者向きでないと思った

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:47:11 ID:d3+BSzyc0

実は自分もディーラーで５ＨＢが輸入で販売されると聞いた（最近）
どこにもソースがないのに不思議な話だ
それだけディーラーでもこの車が登場してほしいということか？
今日はこの辺で落ちます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:02:47 ID:uKpU76vf0

3店ほど周ってみたけど、クーペもハッチバックも知らんと言われた。
大阪だから情報が届いてないのかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:24:17 ID:zO+cC5aQ0

あんなドデカハッチ導入したところでセダンに毛の生えた程度しか売れない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:23:11 ID:iS9+2gxW0

>>628
ディーラーで聞くのがいいと思うが俺のはグローブボックスの内側

636 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/30(月) 13:39:32 ID:Hj8M+kyy0

僕も注文入れましたけど、シビックＨＢの納車までの期間が半年って・・・
ディーラーの担当者の対応も良くなかったし、他のディーラーで注文し直しって
可能なのかな・・・ぼくが頼んだのは、現在まだシビックを扱っていないディーラーです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:46:04 ID:XgRHE+L50

私も扱っているところ、扱ってないところまわってみましたが、
納期は変わらなかったので納期は変わらないでしょう。
むしろ、変えた分だけ遅くなるんではないでしょうか。
店に何台割り当てるというのではなく、注文順に回していくようです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:51:12 ID:CsVUyO/S0

ＨＢてＵＫの？
個人で輸入ですか？３月からじゃないの？全店で販売体制は
ＥＰ３のＴype-Rも納期は半年だったですよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 13:58:56 ID:9wrFoV7t0

入れ食い状態になってるじゃまいかｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:47:04 ID:qnDY2q3I0

>>638
Hy Brid ってことじゃ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/01/30(月) 19:09:00 ID:40VaPN0p0

638さん　
ＨＢはハイブリットのつもりでした。すみません。
で、結局現在扱っているディーラーで頼んだ方がいいのかな～
いくなんでも半年は永いです。
増産しないって事はメーカー自体もあまり売る気がないのかなぁ。
まるでバブルの頃のシーマみたいですね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:47:04 ID:NG2+l1US0

40km/hくらいでモーターのみの駆動可能というのは聞いていたが、
20～30km/hでも加減速しなければモーター駆動するようだ。
3日くらい経って、漸く燃費のよい運転のコツがつかめてきた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:58:16 ID:RR4wxEhu0

シビックtypeRはいらないんで
シビックハイブリッドsiを出してください

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:16:48 ID:4diz5/TN0

その前に、もっとかっこよく作り直してください

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:39:04 ID:aIskRe9r0

そこで５ＨＢの登場ですよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:16:12 ID:ZVRBFRrZ0

あんなドデカハッチ導入したところでセダンに毛の生えた程度しか売れない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:16:42 ID:Vz/Uu9pT0

おまえらにハイブリッドの真の使い方を教えてやろう･･･

　プ　リ　ウ　ス　と　競　合　

つまりシビックハイブリッドはプリウスを値引きさせるための手段なのだよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:26:06 ID:x6aHHPkk0

647
bakaiuna
dottimo nebikinannka sinai

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:50:20 ID:pzr3oLaf0

微妙に間延びしてる感じ。
ボンネット先端に「試乗車」って書いてあるだけでだいぶマシに見えるのに驚いた。

650 ：ftコヨーテ：2006/02/01(水) 20:54:13 ID:tHGwmVgyO

僕が購入したディーラーでは展示車はノーマル、試乗車にはモデューロのエアロとトランクスポイラーが装着してありカッコイイ感じですよ！もちろんエアロとトランクスポイラーを装着で納車しました。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:26:12 ID:0af+KZFG0

　　　　　　　　　　　　　　　　＞納車しました。

　　　ﾊﾟｼｬ　
　　∧_∧　　　　
　　(　　 )】　
　　/　 /┘
　ノ￣ゝ　　

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:06:13 ID:2e7iHZ7f0

青の無限ハイブリッドバージョンのほうがかっこいいな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:12:17 ID:cmQIOCYZ0

近くの駐車場にシルバーの新型シビックがとまってたから
拝見させて頂いたが、マジでいいね。
アコードよりも全然質感たかいし、カッコいい。
しかもおっきい。

こりゃアメリカでバカ売れするの当然だと思った。

ただ、名前は微妙なとこだと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:17:17 ID:cmQIOCYZ0

値段２００万越えでもあの質感ならバーゲンプライスだとも思ったな。

ホンダもっと上手くアピールすれば良いのにな。

近所のイオンの吹き抜けの広場で、
土日にスバルが新車を展示して、
微妙に興味の無かった人の取り込みをしてるけど、
せめてこれくらいのことやれよと。

実車見て印象変わる人は多い車だと思う、新型シビック。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:17:43 ID:2e7iHZ7f0

>>653
確かにエンブレムはずしたら車名わからない人結構いそう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:36:14 ID:qAvmokUb0

新型のは最近毎日見かけるよ
ハイブリッドかどうかわからんけど、どっちにしろかっこいいよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:16:31 ID:L84ok2Aq0

１月９日契約した者ですが、今日ディーラーに行って納車日を確認したら
生産計画の関係で６月５日を予定していますって・・・。orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:44:42 ID:GJuHuaOy0

そんなに納車かかるんですか！
購入を考えてたのに

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:00:52 ID:iY0hK0qn0

北米でシビックの販売が好調だからそのあおり？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:55:36 ID:9LB84NiW0

MTで免許取った後で、AT乗るとクリーピングって楽でいいなと思うんですが、
アイドルストップある車ではクリーピングって一切無いんでしょうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 23:58:53 ID:0yaPBMwt0

しかし、あれだけみんな揃ってボロクソ言ってたくせに
なんで今頃かっこいいとか言い出すんだ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:03:57 ID:ifok6jW60

不思議なことにカタログに載ってる写真が一番ダサく見える。
あの角度から見るより、正面よりからだと良く見える。
いろんな意味で損な車ですね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:34:35 ID:y4Iazjwo0

>>662
激しく同意。

実車の印象のほうが段違いでよいね。

なんか全然違うんだよね、実車だと。
質感からデザインから雰囲気まで。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:46:14 ID:vl90OZch0

>>647
補助金貰うからもともと値引きゼロじゃない?

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:09:30 ID:7Qg/E0Mm0

>>650
ｵﾏﾌｪが納車してどーする

666 ：ftコヨーテ：2006/02/03(金) 01:26:15 ID:V8mgOf2kO

ごめーん！日本語間違ってしまった。納車しました。→納車してもらいました。に改正でーす。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:28:37 ID:kMNiiS3j0

>657
私は１月８日に契約しました。
納車は５月下旬～６月上旬といわれましたので、同じですね。
気長に待ちましょう。

>664
値引きは全くゼロではないですね。
月刊自家用車の最新号では、シビハイが５万円程度。
プリウスは値引きがゆるんで１０万円程度だそうです。
ここにもシビハイの影響が出ているかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:34:25 ID:YeWfNcJz0

11月下旬に契約したけど、値引き15万できたよ。
本なんかアテにならん。まだあんな記事鵜呑みにしてる人多いみたいね。

ちなみに納車は3月・・・

669 ：668：2006/02/03(金) 10:35:29 ID:YeWfNcJz0

もちろんハイブリッドのことですよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:37:26 ID:EesdmqFd0

>>660
ブレーキペダルを離したと同時にエンジンが再起動するから
その段階で普通にクーピングはするよ。
先日、一ヶ月点検のときにディーラーから聞いた話では
「最初のころは納車予定日が前倒しになるのが普通だったんだけど、
年明け以降はまったく前倒しにならなくなった」と言ってたよ。
ちなみにオレは10月17日成約、12月20日納車だった。
でも、前評判以上に良い車だから、気長に待つのが得策だと思うよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:49:01 ID:kMNiiS3j0

>668
あまり値引きの金額は書かないほうが良いと思うが。
私が書いたのは、雑誌に載っている情報であって自分の値引き額ではないよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:18:00 ID:j8WvMnhq0

購入検討中です。
ＧＬとＭＸに標準装備の【アンビエントランプ】と、
オプションの【アンビエントライト】って、
どう違うの？

ディーラーの営業マンに聞いても曖昧な返事しかなかったんで・・・
ＧＬorＭＸ海苔さん、教えて～

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:21:16 ID:YeWfNcJz0

同じなんじゃないの？ＭＸに設定ないし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:42:09 ID:j8WvMnhq0

>>673
ＭＸにはフットランプ標準なので設定不可、ＧＬには設定可能です。

675 ：ftコヨーテ：2006/02/03(金) 13:20:48 ID:V8mgOf2kO

ＧＬはスポットライトの所にアンビエントライトが標準装備され、オプションでフットとコンソールボックス内に付ける事が出来るよ。

676 ：660：2006/02/03(金) 22:54:24 ID:ifok6jW60

>>670
ありがとう。
安心しました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:19:48 ID:X+weFbYp0

GLのアンビエントランプはシフトレバーの真上(天井)あたりに小さい青色LEDが付いていて
スモールライトと連動して点灯します。
明るさは真っ暗なところでシフトレバーの文字がうっすら見える程度で全然明るくありません。
オプションのアンビエントライトと同じようなイメージを持つとガッカリしますよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:12:04 ID:KZI97JM/0

672です。

>>674
>>677
試乗車乗って確かめてみるよ。ありがとう！
Gの5速マニュアルにモデューロエアロ＋トランクスポイラ＋アルミで検討中。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:10:27 ID:XXIcO0PY0

納車になっても雪ばっかり降って全然走る機会がありません

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:18:17 ID:mgo4DaD10

>>679
是非スタッドレス履いて、雪道での操作感をレポしてほしい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:33:09 ID:XMCOCwUZ0

このクラスのハイブリッドは人気あるんじゃない？
6ヶ月待ちなんてね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:02:13 ID:yQRmkbuqO

ハイブリッドでない方は今は全く宣伝していないな。
先代はフィットが出てもかなり宣伝していたのに。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:53:49 ID:NofhDL1d0

>>681
生産台数が少ないだけ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:25:42 ID:W/8m8uSt0

シビックHVのナビってPHS対応してないんだよね？
次のシビックには対応してくれるかな？

685 ：684：2006/02/07(火) 17:26:14 ID:W/8m8uSt0

HVじゃなくてHB orz

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:52:53 ID:mGi3B88v0

単に出っ張るカードを挿すと操作出来ないから対応外なのか、
スロット自体がカードモデムを認識しないのか、どっちなんだろうな、アレ。

WX310Kのbluetooth通信はPHS側の問題でDUNプロファイルを認識しないのが判ってるけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:20:14 ID:W/8m8uSt0

>>686
僕京ぽん２持ってるけどシビックには繋がらないんだ orz

京ぽん３に期待かな？
BTだけじゃなくUSB端子もつけて欲しいよね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:31:44 ID:Amo3Vq/D0

皆さんインターナビ付けてるんですね。
私は高いのでレスにしました。
ＨＤＤ楽ナビ付けたんですけど、工賃込みでも２０万円までいかなかったです。
都心に住んでるわけでもないから渋滞にもあんまり合わないし、
これで十分です。
Ｐ社の回し者ではないので念のため。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:20:28 ID:Wf8mxMRe0

俺は来月に現地発表の３ｄｒだけが楽しみだな
きっと５HBのズングリな感じが少なくなってるんだろう
誰か情報＆ﾈﾀもってるやつｶﾓｰﾝ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:43:03 ID:l4e3nN+00

>>685
ハイブリッドについてはハッチバックのＨＢと混同して
紛らわしいからなのか、ハイブリッドビークルのＨＶと略すことが多いようだ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:44:07 ID:wydvUzZW0

インターナビのPHSって32kbpsなんだよね？
１時間つなぎっぱなしで14MBしか通信できないけど
そんなんで十分なのかな？

もし地図に修正が必要になったら数百MB単位のファイルが必要な希ガス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:09:02 ID:WOITTyEw0

後部座席広々？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:01:02 ID:hfIPptiU0

>>691
地図情報は点検時にDでバージョンうｐ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:36:10 ID:MBG8w0iw0

アメホン、「シビックSiセダンコンセプト」発表。
これが日本のタイプR？

ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060209.html

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:45:15 ID:E9sttam20

>>693
ってことはリアルタイムでバージョンうｐは無いのか
それができたら髪なのに

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:21:31 ID:kBMzBrRC0

>>694
このUS顔で出してくれよ　お願いだ
今のセダンもこの顔で出し直してくれ　ｷﾓｲよ今のセダンの顔は

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:20:17 ID:75O/xgUTO

確かに今のあの顔では売れないよな。
ホンダとしてはフィットやステップワゴンよりも売らなければならないのに…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:41:45 ID:/ZhFIYzCO

俺もUS顔のが好きだ・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:49:37 ID:rd1khM660

シティ顔？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:03:47 ID:VoVxVtkh0

このないようでタイプRになるとしたら、
K20Aの220ps版でヘリカルLSDに6MT
重量はクーペSiが1305kg　EXのMTが1225kg
セダンEXのATが1270kg　MTが1240kg
日本シビックGのATが1240kg　MTが1200kg
ってことはセダンSiは1320kgくらい
日本向けタイプRなら1280kgか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:19:27 ID:VoVxVtkh0

補足
これならユーロＲより100kgくらい軽くなる計算になるがどうだろう？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:41:00 ID:EU23Iyxo0

1200切ったら神だな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:05:43 ID:9uMB1yv9O

先月の販売台数、どうですか？
国内の販売網拡大でフィットより売れるのかなぁ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:11:00 ID:UiB/KrSE0

>>703
HVとセダン合計で800台くらい。（比率はほぼ5:5）
アメリカに9割くらい輸出してると思いたいくらい少ない。

納期3～6ヶ月待ちとか聞くと、
日本への割り当てもっと増やせと思うが…。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:30:48 ID:HRdmoy+V0

ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=490348

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:39:37 ID:Xm+0OoqI0

>>705
トラック部門の売上も凄いな。ハイブリッドが3千台か。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:12:03 ID:AeoFY2cC0

ハイブリがあれだけ納入台数遅れて５：５ってことは、
圧倒的にハイブリが人気なんだな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:50:24 ID:g9DK9KaE0

総じて売れてない。

ただやる気がないだけ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 05:31:49 ID:sdBMiZo90

トラックみたいなﾜｲﾊﾟｰ　ﾌﾟｯ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:45:45 ID:tJHEQhcbO

酸っぱい人が約1名いますな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:34:39 ID:W1VxaUb+0

>>701
足まわりはどうなんだろうか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:22:52 ID:dFxbaPR20

>>695
車の場合、アップデート最中に電源が落ちる事態も考えなくちゃいけないし、
車載状態でのオンラインアップデートはリスクが大きすぎると思われ。

ソニーXYZの様にHDDだけユーザが簡単に脱着できればいいんだけどね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:55:36 ID:LUMwWgDwO

セダンはホンダとしては国内でも最も多く売らなければならないのに月平均1000台以下とは最大の誤算ではなかったのかな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:01:37 ID:zLhUlJSSO

ハッチバック導入しかないんじゃない？
いくら日本で売れなくてもいいっていってもこの販売台数は予想外でしょ。
てこ入れするなら今なら遅くない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:45:36 ID:F0dTRS6u0

しかしあなたはUKのHBに２５０万も払えるか？
もし発売したらそのくらいの予想値段だそうな
今のシビックセダンのガソリン車に２５０万も払うようなものだ
普通にSiコンセプトセダンに近いものを出した方がいいと思うが？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:50:05 ID:1DbHtDPW0

>>714
国内生産で170万～180万ぐらいの価格じゃなきゃ意味なし。
法人需要なんて100％有り得ないから欲しい人が高くても
無理して買ってしまえばそれで終了。
輸入販売する旨味があまりにも薄い。つーか現状のホンダの場合シビックより
ステップWGNの販売台数の方が問題だと思うけど？
こっちは国内の販売台数はどうでもいいなんて車種じゃないから。
なんにしてもHB欲しい人は素直に次期ストリームか次期フィット待ってた方がいい。
黙ってても必ず国内で販売されるから。しかも適正価格でｗ
どうしても欲しいなら個人輸入で買うことを真剣に検討しなきゃならんでしょ。
そんなことより一刻も早く北米エクステリアに変更汁。
それと一緒にできれば国内販売チャンネル統合と同時に車名変更も
併せてやるともっと良いと思うけどね。
とにかく今の国内市場に"シビック"と名の付く車の必要性がなさすぎる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:14:27 ID:5vTiHuw50

http://captain.jikkyo.org/cat/s/1139665059122.jpg

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:13:10 ID:3ECdnDXg0

シビックと名の付く車は、こうでなくちゃならない！って固定観念に縛られすぎ。
別にいいんじゃないの？
しっかりとした車なら、名前なんか後からついてくるもんじゃないかな。
紛らわしいのなら、欧州車のように一世代一車名にすればいい。
プジョーの数字やシトロエンの文字組合せだけでも、ちゃんとその車がイメージできるんだったら
それでいいんだし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:27:12 ID:H3hOSVjP0

実際、売れてないんだからしょうがない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:12:23 ID:nyvSCa1sO

アコードのフロントマスクにシビックのリアヴューを持つ車が欲しい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:22:11 ID:/cBxxPYUO

次期ストリームに期待しろっていうけどどうかんがえても欧州ハッチみたくスタイリッシュにはならんだろ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:47:37 ID:1ZTqVSw40

>>720
モデューロも新シビックにはフロントグリルの設定がないね。
あのグリルで乗れってことだろう。
外品に期待するも、今のところ無限しかないみたいだし・・・

Ｓｉクーペのように、Ｈマーク両端の部分をボディカラーと同じにすれば印象も変わるかと。
自作で塗るしかないな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:04:53 ID:0GFMQXfl0

エセハイブリット age

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:48:07 ID:/cBxxPYUO

遅ればせながら本田にハッチだしてメール出しといた。
思いよ届け！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:30:51 ID:p83VLUFV0

夏までに何かあるだろう
可能性が高いのが３drのType-R
もしくは日本製の４drスポーツモデルか
UKの１．８のＨＢより付加価値を付けたType-Rの方がいいだろう

どうせ売れないならホンダはこだわりを捨ててないとイメージを出した方がいい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:58:49 ID:8Z3KTcDg0

ここまで読んで雪道レポがないのにガッカリした

727 ：ftコヨーテ：2006/02/13(月) 02:20:37 ID:6T64o6icO

雪道レポしまーす。グレードはＧＬ、スタットレスタイヤはMZ3(205/55-16)、モデューロのエアロ装着、VSA＋IHCC装備車です。積雪10cmいたる所凍結している路面では後が流れ出すとVSAが威力を発揮し車体の制御が可能になります。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:46:08 ID:ZBVe1SBT0

ベストカーの記事、ハイ鰤発売当初は足回りを中心にプリウスより評価高かったのに
今頃になって見てみるとプリウスよかやっぱだめとはどーゆー事よ？足のいい方選んで、すでに契約してしまったじゃないか。馬鹿。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:17:22 ID:xYQMzJ1MO

HB1.8をゴルフ1Eと同じ金額で希望。円安￡高だけどねぇ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:20:13 ID:jXtofIcV0

>>712
ダウンローダみたいな昨日があれば突然HDD落ちてもだいじょぶな希ガス

まあ、32kだから無理だけどね
せめて128kあれば何とかなったかも知れないが1000円じゃ実現不可能だろうなあ

前面にUSB端子があって京ぽん２とかつなげるようになるのが現実的な解かな？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:11:59 ID:jXtofIcV0

6ヶ月待ちってそんなに生産設備が足りないのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:09:17 ID:jXFiTSDh0

>>728
他の雑誌でも、プリウスは「11月１日のマイチェンで足回りがよくなった」と
書いてあったりするので、９月22日にシビックがフルチェンジした時点では
シビックの方が優位だったけど、マイチェン後のプリウスと比較したらプリ
ウスの方がイイ！って評価になったんだと思う。　↓こんな感じかな？

プリウス(～05/10/30) << シビック(05/9/22FC) << プリウス(05/11/1～)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:24:21 ID:jXFiTSDh0

>>718
>シビックと名の付く車は、こうでなくちゃならない！って固定観念に縛られすぎ。
　　　　　　↓　↑
>しっかりとした車なら、名前なんか後からついてくるもんじゃないかな

しっかりとした車だったら「今度のシビック立派になったなぁ～」って、みんなも
固定観念に縛られずに誉めてくれると思うのだが・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:16:05 ID:Erfy0G9M0

つか、国内のどこの掲示板でも専門誌でも共通してる固定観念ってのが
「シビック = 走りの良い『ハッチバック』」だもん。
しかも、出ても買わないを何年も繰り返してきたクセに「フィットじゃ駄目、シビックでHB出せ」ｗ

で、結局、新型にどれほどの誉めどころがあっても、評価するための前提が違うから眼中に入らない。
ハイブリはプリウスって暫定の比較対象があったからそれなりに評価して貰えてるけど、
ガソリン車はオーナーが自分に「これは良いものだ」と言い聞かせてるような評しか見当たらないのも道理。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:29:50 ID:jXtofIcV0

HBの良い所って何？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:54:23 ID:TPz+57cd0

お尻が丸っこくなる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:13:58 ID:o9v+ZFZD0

>735
フトンが入る

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:08:02 ID:xYQMzJ1MO

ボティが短い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:04:33 ID:oUTSlAM9O

HBでHVって本当に出来ないのかなぁ
どうにか工夫して、頑張って開発すれば出来たりしないのかなぁ
もしできれば、ﾌﾟﾘｳｽより断然未来的で魅力的な、あのﾙｯｸｽなんだから、
ちょっとぐらいのHVとしての性能の物足りなさぐらいものともしないんじゃないかなぁ
だからといってﾌﾟﾘｳｽより売れるとは思わんけど、いろんな意味でｱﾋﾟｰﾙ出来るんじゃないかなぁ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:51:33 ID:+mJYkN0xO

でもあのハッチバックのデザインはもったいない。
つか渾身のデザインだろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:20:52 ID:k/8RWbP00

>>728
シビハイよりプリウスのハンドリングがいい
と書いてあるのはベストカーだけ。
ＭＣ後のプリウスは良くはなったとは思うが・・
感じ方はいろいろってこと。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:03:17 ID:/qWfByLP0

UKのHBて先代のEP3のType-Rとさほど値段変わらないんだろ？
EP3が車体価格２５０万だったから、２３０か２４０万くらいだぞ
渾身のデザインで中身がFitのｸﾙﾏにそんな値段払えるか？
でも発売してほしいな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:12:56 ID:ex7bzonzO

で、今月の販売台数は？
フィットやステップワゴンよりも売れているの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:14:58 ID:3dWeApu8O

HBをHVにしないのは主戦場であるアメリカでHBを売らない（売れない）からよね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:26:50 ID:lrEEPwrs0

シビックHVってなんでHVを売りにしてがんがん宣伝しないんだろう？
やっぱ生産追いつかないから？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:32:46 ID:dY8kupST0

ｗわかってるならきくなよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:36:26 ID:oUTSlAM9O

ﾎﾝﾀﾞって「5HBのﾏｰｹｯﾄが日本には無い」とか言ってるよね
それって多分、先代が売れなかったっていう理由なんだろうけど…

…ぶっちゃけ先代の不振の理由って、ｶｯｺ悪(ry

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:00:40 ID:zL/dV7g00

ゴルフ、アルファ、307くらいカッコよかったら
５ドアハッチバック買うんだよ。

それが日本じゃ中途半端なミニバンみたいな
糞ダサいのばっかだしなー。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:02:16 ID:zL/dV7g00

アクセラスポーツは車検証に「ステーションワゴン」って書いてあるにもかかわらず
ハッチバックみたいな感じで売ってるし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:13:53 ID:3dWeApu8O

中身がFit？
どっか共用化されてる？寝たか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:05:30 ID:V/J1Xrlj0

センタータンクレイアウト、フロントストラット、リアトーションビームサス
LPLがFitと同じ人、
ということで中身Fitってことにされちゃってるけど、実際のところは不明。
エンジンコンパートメントのサイズとか全然違いそうに思えるが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:51:16 ID:nUvIRW5u0

08モデルだがtypeRのボンネットはアルミ製だという風説の流布

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:17:58 ID:kvGLMhIY0

>>749

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 02:24:11 ID:bfuQwHWc0

あの～？すいません。
キモンダの巣窟はココですか？

ココを見るとなぜンダオタが嫌われるかわかるような気がする。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:23:12 ID:V5MT5geJ0

>>730
HSDPAあたりが安価に利用できるようにならないと、車載HDDのオン
ラインアップデートは実質的に無理な希ガス。安易にやってHDDが飛
んで、オンラインアップデートを提供したメーカーのせいだ、なんていう
DQNな裁判が、日本でも提起されるような時代であることも考えると、
漏れはカーナビHDDの車載オンライン・アップデートには否定的。
ソニー儲ではないが、XYZシリーズの、HDDだけ外してPCにUSBで
繋いでネットでアップデート、がスマートだと思う。

>>749
実は先代EUシビックも、フィットも車検証上はステーションワゴンな罠。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂではあるが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:05:15 ID:CBWUyz1m0

明日ディーラー逝ってくる。
これとプリウスとマジどっちか悩んでるんだよなぁ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:08:09 ID:Vy2iEd9B0

まあアクセラスポーツってウイングロードとかフィルダーとかと全長がほぼ同じだからな
HBにしては全長が長すぎ（4.4～4.5m）だよな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:09:28 ID:mQQtqXT60

>>755
フィットはレンタカーで何度か乗ったから知ってましたが、
EUシビックもなんだ・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:12:14 ID:mQQtqXT60

>>757
確かに横から見ると妙に間延びしてますよね。

「アクセラのすべて」で307と比較したとき２０センチくらい長くて
ナンボなんでも・・・と思ってたんだけど
レンタカーで乗ったとき車検証見たら「ステーションワゴン」って
書いてあって愕然としますた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:37:35 ID:4BzR7Hj/0

シビックHBも結構長いけどな。
つか車検証での分類がどっちになってようが気にならん。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:42:17 ID:tH4QUfd90

ハッチバック＝軽快
ワゴン＝鈍重

こういうイメージが焼きついてる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:49:07 ID:OWJ6OQ6x0

>>757
>>759

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:17:39 ID:KE6zMZ9C0

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:55:17 ID:OWJ6OQ6x0
>>466
>>469

764 ：トラックバック ★：2006/02/17(金) 00:16:36 ID:UqRxAUtH0

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] 新型「シビック・タイプR」、3ドアハッチバックで来年発売予定
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140097471/l50
[＝要約＝]
ホンダは第76回ジュネーブモーターショー（28日メディアデイから開幕）で、『シビック・タイプR』
コンセプトを発表する。もちろん近い将来に登場する量産型シビック・タイプRの予告だ。

タイプRコンセプトのボディは、量産型が今年後半に発表される予定の3ドアハッチバックを用いる。
すでに評判となっている5ドアハッチバックと同様の、大胆でエモーショナルなスタイリング要素を
コンセプトカーも身にまとうという。

パワーソースは200PS・2.0リットルDOHC「i-VTEC」。モータースポーツ技術を注ぎ込んだ
高回転型のエンジンは、現行型から引き継がれる。

新型シビック・タイプRは、現行型と同じイギリスのスインドン工場で生産され、欧州で2007年
前半から販売が開始される。

http://response.jp/issue/2006/0216/article79430_1.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:24:34 ID:oWUgGqFB0

アクセラはバンパーでかすぎなんだって

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:24:59 ID:LW5aAiRv0

>>760
欧州シビックHBは全長4.2ｍ
ゴルフもメガーヌもフォーカス、シトルエンC4、307HBも全長約4.2ｍ

アクセラスポーツだけワゴン並に長い4.4ｍ超なんだよね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:34:51 ID:vk7ehNfl0

なんでアメリカで発売してるやつと同じデサインにしなかったんだろう。
こっちのほうがかっこいいし、わざわざかっこ悪いデザインで日本で発売する意味がわからん。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:55:07 ID:YEEpVTb20

そうか？　俺は現行シビックの大人しさと精悍さは大好きだぞ。

長く付き合えるデザインな気がする。先代インテグラみたいな感じ。

欧州のは、なんか見続けてる間に、気持ち悪さを感じてるんだけど、どうよ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:07:14 ID:vk7ehNfl0

日本とアメリカで違うデザインにするメリットってなに？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:49:21 ID:5AWYEV5/0

出た瞬間は全然興味なかったけど、ジワジワと、
（いいかも・・）と思うようになってきた。

771 ：あ：2006/02/18(土) 16:33:56 ID:Z8vVlVcBO

シビックは乗ってて飽きないし俺も好きよ。走行性、燃費、乗り心地、質感、操作性、価格設定…すべて安定してる。なぜか中途半端な存在になっちゃってるのよね…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:27:26 ID:AxI8Duu/0

実は私も新しいシビック、好きなんだよねぇ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:37:31 ID:9tXSkqP/0

私は嫌いです　現行アコードも嫌いです（中身はいいと思うが２．０だけ）
早くHBを出してほしいです　もちろん日本で生産！UK製はいらない
安っぽく見えるウレタン部分やリアのハニカム模様はやめて！
HR-VやMDXなんて販売するならHBも販売してくれ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:57:43 ID:KyUA4xQQ0

>>773
残念だったね^^
国内生産のHBなんて1000%出ないから。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 21:33:00 ID:L28Ooi/O0

無限の鍛造17インチＧＲって何ｋｇ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:12:27 ID:Q9UYMY1cO

昨日ディーラーで見て来たが、思ったより頭上の空間は確保されていて
あと内装の質感も良くて好感度はあがった
しかし運転席からの車幅感覚が昔乗ってたレジェンド2HTぐらい広く
感じられ、｢シビック｣と呼ぶには違和感感じた。別の車名の方が良かったな・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 02:30:27 ID:Ayxmb/1n0

カナダのアキュラで売ってるCSXって前売ってたアキュラ・ELの後継車
なんだけどエンジンはシビックにはない標準型のK20A、155馬力なんだな。
多分、日本には導入されないと思うけど。果たしてSi相当のグレードが
日本に導入されるかどうか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:05:13 ID:ENcUU+iN0

何をやっても売れない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:29:54 ID:197yd+8X0

シビックが日本でうれないのは、セダンだからとかじゃなくて
デザインがヘボだから

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:45:30 ID:Ayxmb/1n0

日本のデザインはアキュラ・CSXとほぼ同等。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 08:55:43 ID:TVMFCqOV0

よく見ると実は格好いいんだけど、パッと見が悪い。
特に顔が。

782 ：ftコヨーテ：2006/02/20(月) 09:27:07 ID:D72H1KrcO

顔が悪けりゃ整形手術すれば良くなるよ！ちょこっとエアロ装着のモデューロ手術、エアロ装着とグリル交換の無限手術の方法があるよ。無限手術は完全に顔が変わるよ。ただ相当お値段はハルけどね！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:10:35 ID:nPAA4gZOO

だったら欧州でも欧米でも、バンバー＆グリル＆ライトを向うから輸入すればいいんじゃん？

加工なしで付きそう。

フルエアロ付けるより安く済む可能性だって…。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:36:35 ID:bIxClkVq0

普通のセダンで、テコ入れのために光り物を増やしたりグリルを
大きくして立派に見せる事がある。

日本シビックはＵＳシビックに比べて絞り込みを減らしてエラを
張らせて顔の押し出し感をアップさせ、ライトもちょっとゴージャス
にして立派に見せることで、スポーティーなイメージを保ちつつも
高年齢層へのウケを良くしようとしたんだろう。

・・・ウケる層をよけいに絞り込んでしまった気もするが（ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:18:50 ID:z3OTPRPxO

で、先月は何台売れたの？
ホンダとしては月2万台は見込んでいたんだろうな。
ディーラー全車取り扱いもやはりシビックが売れないからなの？

786 ：ftコヨーテ：2006/02/20(月) 20:58:39 ID:D72H1KrcO

桁が一つ違うのでは？月２千台のはずだと思うのでが。ホンダが統合するのは、現在軽自動車はプリモ店でしか取り扱っていないのを全店で販売する為と今日シビックのインターナビにテレビナビキットを付ける為プリモ店に行って聞きました。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:05:01 ID:AIgdoD4c0

シビックの日本仕様は月産２０００台限定です。
ハイブリッドは３～４ヶ月待ちらしいですな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:08:25 ID:ufku9ha90

1.8SにMOPのプラチナメタリック、オーディオレス、HID、
DOPのフロアマット、ドアバイザー、
無限のグリル、エアロ３点、スポーツサイレンサー、17インチアルミNRと215/45R17タイヤ
諸費用合わせて2,986,860円！

なんかやる気が出てきた。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 23:00:01 ID:jH45dr4h0

>>787
いや、現時点半年待ちっす。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:06:27 ID:5riAh0Gv0

ちょっと思ったけど、このハイブリシッビクは、クラウンアスリートに
後ろが、そっくりだと思わん？

ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/photo-lib/image/photo04.jpg　
↑シビック

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/toyota_crown/img/01_l.jpg　
↑クラウンアスリート

どう考えても意図して作られているとしか思えない。

791 ：ftコヨーテ：2006/02/21(火) 21:08:21 ID:TtcjGkbeO

昨年9月ほぼ発売と同時に納車となったＧＬはMｵﾌﾟｼｮﾝのVSA＋IHCC＋CMS、HDDインターナビ、HID、前席サイド＋サイドエアカーテンエアバック、Dｵﾌﾟｼｮﾝのモデューロのフルエアロとトランクスポイラー、Fコーナーポール、Rコーナーセンサーを付けて諸費用込みで３２０万円でした。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:18:48 ID:44wBtLH40

目が離れているので売れない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:18:43 ID:44CoQTzP0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　ﾊﾁﾊﾞｸまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|Power of dreams　|／

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:29:32 ID:pDSq35tF0

そろそろ発表するんでもうちょっと待ってください。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:33:08 ID:HXBgtrWY0

あのブサイクハッチは優れたデザインばっかの欧州で売れてるのか?

どう考えてもあの馬鹿みたいなハッチバックもアメ公向けに見えるんだが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:18:35 ID:I8Y7LAOR0

雑誌に大体の販売台数が載ってました。
月2000台位、ただ、1月が700台弱位でした。

以上。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:53:14 ID:bmEhoPUxO

タイプRは国内投入ないみたい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:13:45 ID:fyJjy6X40

誰が言ったんだよ？　あぁ？？

799 ：ftコヨーテ：2006/02/22(水) 22:08:59 ID:jXJXfx0rO

外観も重要ですが、内装や装備も重要じゃないですか？僕がシビックを選んだのはＭＯＰでＣＭＳが装備出来る事が最大理由です。現在ＣＭＳ装備車では一番低価格車のはずです。そして今迄乗っていたＥＫ4フェリオSiより車内も広く、やはり車格がUPした事が理由です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:19:37 ID:jtXlGwdt0

タイプＲ国内にでるよ。鈴鹿工場製。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:45:52 ID:4CB+d2EZ0

いまさらタイプＲでもないだろう。誰が買うんだい？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:58:43 ID:fyJjy6X40

俺が買うかも

ところでこのシビックセダンよりも値段が安いハイブリが登場するのかい？
今日のヤフーファイナンスより
「０７年度にも低価格ハイブリッド車の世界販売が伝えられたホンダがマイナスに転じるなど大手自動車株も軟調。」

こんな記事が出てたんだが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:03:41 ID:TbKPl7Px0

それはフィットハイブリだろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:22:28 ID:7jHggJZu0

意味無いよな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 03:44:00 ID:AkYkMV9R0

ただでさえ燃費のいいフィットがハイブリッドになったら
40ｋｍ/Lぐらいいくかな？
それが130万ぐらいだったら欲しい。

ところでこれなに？
http://www.honda.co.jp/CIVICHYBRID/2005/index.html

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:10:51 ID:gKigzyhB0

>805
先代。

現行モデルは年式的には2006(平成18)年モデルだよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:46:43 ID:CJLlqBYm0

実車に毎日乗ってる人に聞きたい。
カッコイイ？
写真と比べてどう？

それと、加速はどう？気持ちいい？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:41:33 ID:RxdEZqGp0

ザッカーに3ドアハッチバックのＴｙｐｅRが日本導入されるってかいてあった。
妄想記事かな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 00:55:35 ID:m139Q85+0

>>807
カッコイイかどうかは実車で確認。オレは気に入っている。
加速は１．８であの大きさの車を動かしてること考えると、恐ろしくいい。
ただまあ、やはり１．８だよ。あと音が結構五月蝿い。
高速使ったときの燃費が凄い。オレは前フィットに乗ってたけど、
それよりも全然良いくらい。街乗りではさすがに落ちるが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 16:07:36 ID:dc5CVYIK0

ヤバイ
カナダのある田舎の州の州都にある
中国人がいっぱい住んでいるアパートの前に
社外マフラーとホンダの赤バッジを付けたEKクーペSiと
新型のセダンが仲良く停まってた。

811 ：ftコヨーテ：2006/02/24(金) 18:45:46 ID:5QN8L+n5O

カッコイイかどうかは個人の考え方かな。燃費はそれまで乗ってたEK4フェリオSi(4AT)よりかなり良い。加速もかなりのものだが、高速域からの加速はフェリオのＤＯＨＣと違いＳＯＨＣなので勢いはフェリオ程見られない！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:10:28 ID:FccFbUHI0

ヤバイ
イタリアのある田舎の冬季五輪開催地の
フィギュアスケートの会場の近くで
不審な赤いEGシビックが
エンジン掛けたまま停まってた。

http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20060224-00000040-jnn-int-movie-001&media=wm300k

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:27:31 ID:EaPhcMez0

私、名機の誉れ高いF20BのCF4に乗ってるんだが、
やっぱシビックは所詮シビックか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:24:33 ID:zwEkC2eL0

>>812
バカ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:43:03 ID:iQ30POuEO

現行モデルはどう見ても失敗だと思う人どれ位かな？
国内販売のてこ入れとしてかなり力いれていたホンダとしては大誤算じゃないかなぁ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:05:44 ID:cyV+McTA0

>>805
最新技術を投入しても、現行インサイト並の３２ｋｍ/L（カタログ値）
くらいじゃないの？　　でもほしいね。

現行モデルはどう見ても失敗だと思う人どれ位かな？
とり合えず、ココに一人。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 18:02:20 ID:UAVUEnJe0

K20A、１７インチ、６ＭＴのシビックＲＳが出るってホント？
販売店が一本化するのに、アコードユーロＲとほとんど同じじゃん。

818 ：ftコヨーテ：2006/02/25(土) 19:08:04 ID:7CeA3afcO

車としては悪くないと思うよ。もし失敗というならそれは車名をシビックとしたことかな？グレードを上げた事で値段が高くなり若年層には敬遠され、余裕のある年齢層からはシビック＝低グレード車というイメージで見られるから・・・！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:14:06 ID:ET2vgf2L0

そう買う人いねーんだよな。

団塊の退職金狙いならなにもシビックなんて買いたくないし、
もうちょっと虚栄心を満足させてくれそうなの買うだろうと。

若いのには見向きもされない地味車だし・・・

この車の価値に気付くような30～40代の落ち着いたのは
わざわざシビックなんてガキ車のイメージ＆格がついたの
買いたくないしな・・・

820 ：実はいい車：2006/02/25(土) 21:24:38 ID:8REacIzx0

俺は買ったよ。名前なんて気にならない。ようは他人は知らないが実はいい車ならそれでいいかな・・・と思う。
ちなみに私若年層。２６歳。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:33:12 ID:Vm61mEYW0

なんかこのｸﾙﾏ、名前はドマーニの方がいいよ
あっ　もうドマーニなんて知らないやつが多いか。。。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:33:29 ID:GKQBTMkN0

昨年10月に納車された我がNew CIVICも早や３ヶ月経ちました。

メーターは今2000Kmを超えたところです。もともと家内の意見を尊重して買った車ですし、
家内と２人で乗っていますが一番気に入っているのは私の方かもしれません。
一番気に入っている点は乗り心地です、街乗りでは取り回しの良さやなんとなく感じる重厚感、
高速では路面に貼り付く感じの安定感、友人が持っているBMWの3シリーズで運転席の隣に乗った感じよりも
良いかもしれないと一人悦にいっています。アルテッツァに乗っている家内の姉もいい車とびっくりしていました。
BMWの3シリーズは400万円台、アルテッツァは300万円台・・
コミコミ230万円ちょいで買える車としては最上級の質感を持った車の部類に入ると思います。
難点は、左足元のスピーカーが低音のある音域でビビリ音が出ることぐらいです、
新開発の商品に有りがちな初期トラブルと思います、これは近々ディラーに見てもらうつもりです。

あと試して無いですけど、ワインディングロードでこの車は恐ろしいほどのスピードで
コーナリングをすると思います、幸いいつも家内が隣に乗っていますので試す事ができませんが・・

今までの燃費は、最低で9km/L、最高で16km/Lでした。街を走っていて同型車と会ったのは2回のみ、
あまり同じ車に会わないのは車を所有して嬉しい事です。
HONDAには悪いですがこのまま月販1500台程度の販売で推移して数少ないオーナーのみ知るいい車であって欲しいと思っています。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:55:16 ID:5tMusj9/0

最近新型シビックのイメージが結構と変わってきたのかもね。
発売前に叩かれすぎてたもんなぁ・・・。
いままでのシビックのイメージを捨てた新型。
売れてはいない。
それでも今後、購入したユーザーの満足度が高い名車になれるか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:01:51 ID:ET2vgf2L0

30万引きで買えたら物凄くお買い得だけど、
もともとがバーゲンプライスだし
売る気ないしで無理だろうな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:53:58 ID:yq2C3Ho10

レンタカーで借りて乗ってきました。1500kmほど走って燃費は18.9km/l。
燃費に気をつけて運転したとはいえ、かなり満足。
ハイブリッドならどこまで伸びるんだろうｗ

気に入った点はブルー内装＆シート。長距離運転しても疲れなかった。
不満な点はハンドルの感触（スタッドレスだったからかも）、手動で4速に入れられないところ。

総合的に見て、それなりに気に入りましたヽ(´ｰ｀ )ﾉ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:55:45 ID:2nD26EVd0

>>822
コピペじゃないよね？？
なんか、すげぇ説得力を感じた。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:05:31 ID:Oo0S3MH80

>>826
そうかな？
説得力は感じなかった
というか、シビハイが来て1ヶ月だけど
1.8とは違うんだろうな･･･

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:07:07 ID:yq2C3Ho10

シビハイはどーなの

829 ：実はいい車：2006/02/25(土) 23:26:44 ID:8REacIzx0

あ、ちなみに俺はハイブリね。
納車まであと３週間・・・納車まで時間かかりすぎなのがいただけない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:15:02 ID:HdwZNDUX0

1月は1000台切ったのか…
半年経たずに3桁クラブ入りとはさすがに厳しすぎる。

831 ：825：2006/02/26(日) 02:16:17 ID:scjigIRl0

そーいや結局一台ともすれ違わなかったなｗ

832 ：ftコヨーテ：2006/02/26(日) 16:44:47 ID:szRNe6wjO

僕は最近ﾁｮｸﾁｮｸ出逢うようになったよ！確かに昨年９月末の納車から１ｹ月位は全くだったけど。ディーラーでも半年位すると売れ出すんじゃないかと言ってたからぼちぼちかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:40:47 ID:cyORlIOy0

シビックハイブリッド見積もりに行ったら納期半年で断念。しかし
1.8Ｇにオプション、諸経費込みで２００万ジャスト、納期2週間半を掲示され迷う。
売れてないんだな・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:08:18 ID:fRX7DO460

>>833
それは買いだろう。

あの内容でそこまで引いてくれるならハイブリでなくても
買うべきだと思いますが。

大体ハイブリはまだまだ技術的にこなれてないし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:25:54 ID:cyORlIOy0

>>834
ありがとう。前向きに検討してみます。

836 ：ftコヨーテ：2006/02/26(日) 21:31:13 ID:szRNe6wjO

オプションの内容にもよると思うけれど、通常であれば値引き１８～２０といったところですか？それなら良い買物だと思いますよ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:02:02 ID:vnwPnJk70

1.8GのMTってあの位置にサイドブレーキがあるとシフトノブが遠く感じる？
と思いATで検討中。
MT海苔に、気にならないか聞きたい。

値引きは本体20＋DOP10%OFF＋サービスで何か付けて～といったところかな。

あと、アンチはそっちのスレに行ってね^^

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:58:04 ID:3fR5dQzw0

MT乗りって超が付くほど希少だろうなｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:12:29 ID:OuZuDWj30

先週１．８Ｓ納車されました。
純正ナビ・ＨＩＤ・バイザー・マット・ナビ連動ＥＴＣ・希望ナンバー・ナンバー枠・ガソリン満タンで
２７７強が２５２でした。

840 ：ftコヨーテ：2006/02/26(日) 23:28:12 ID:szRNe6wjO

DOP10%OFF＋サービス品良いですね！僕の場合まだ発売前の昨年９月初めに契約したのですが本体２５のみでした。ちなみにＧＬでMOP、DOP等色々装備品を付け諸費用込みで３２０でした。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:34:32 ID:ix8JYJSN0

シビックスレは何で総支払額の話ばっかなんだ?

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:42:16 ID:WRl/3RnQ0

価格命の貧乏人に人気のクルマと言うことだろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:19:40 ID:UR20WfwEO

関西のノリだよ！例えばある高価な物を買った時普通買った事だけを言うけど、関西ではそれをいかに安く買ったかと付け加える事がよくある。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 06:59:01 ID:WNMdgf5Q0

単なる値切り自慢は関西文化と一括りにせず、せめて大阪限定にしてくれ。
大阪以外の関西圏だと、むしろ掘り出し物であることの方が自慢になるし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:03:26 ID:WY6tiQ310

ﾊﾁﾊﾞｸの情報　何かないですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:39:01 ID:oovwBg/n0

1．8ｓで11月納車ですが、最初の時からアクセルを踏むたびにノッキングしています。
ＥＧＲ替えても変化なし
みなさんしてませんか？

847 ：ftコヨーテ：2006/02/27(月) 13:24:14 ID:UR20WfwEO

インジェクター系をもう一度きちんとディラーで見てもらった方がいいよ！僕は1､8GLですがそのようなトラブルは発生してません。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:32:29 ID:6ruh6+eb0

再び846です
このエンジン、アクセルを踏むと3000rpmを越えたあたりから急にトルクが盛り上がるような気がしますがそんなもんなのかな？

849 ：ftコヨーテ：2006/02/27(月) 18:59:45 ID:UR20WfwEO

シビックに積まれているＲ18Ａの性能特性は3000rpm位から急に盛り上がり4300rpmでピークを迎えるエンジンだから、それは正常ですよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:33:31 ID:6Qb4xM5k0

849さんコメントありがとうございます。
前の車はトルク感のあるエンジンではなかったので、何か変に感じてました

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:39:00 ID:+0yR4GPB0

>>837
レインボーモー(ry

下手をすると、あそこで使われる教習車のためだけに設定されたと
いう話すらあるくらいだしな。＞FD1シビックのMT

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 03:46:30 ID:N5kdacH90

カービューに貼ってあったリンクだけど。
中々かこええんでない？

Type-R
ttp://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=504862

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:31:30 ID:lgqHm9ku0

すごいチョロＱ感だなーこれ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:41:03 ID:guQAGV6p0

すげー、マジチョロQｗ
　北米Siの方がいいなこれだと

855 ：ftコヨーテ：2006/02/28(火) 17:44:36 ID:2iVpz7xuO

MOPのインターナビにテレビナビキットを付けて走行中にテレビやＤＶＤを見る事が出来るように成ったのですが、以前別売テレビとブースターそして外部アンテナを付けてた時の様な鮮明な画像が見えない時が多くなりました。何かいい方法はないですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:01:45 ID:grp3DY7S0

>>855
もうｳｻﾞｲよ
コテではもう来るな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:46:00 ID:lgqHm9ku0

>>856
バカだな、コテだから良いんじゃないか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:55:52 ID:ZrfIRr/W0

http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=4&nno=4861
登録いるけどﾄﾞｿﾞｰ

ヨーロッパのtypeRが発表になった
格好良すぎる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:37:02 ID:2Ch3vRlK0

トーションビームのリアサスでタイプＲとは笑わせるよな～。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:08:36 ID:jHAYrGQc0

う、売れない・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 00:29:36 ID:1++ZsubP0

>>853
フロントスポイラーは下を絞り込むより、直線的にすとんと落とした方が格好良くなる気がするな
まぁ、そんなエアロが間違いなく出るだろうけどｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:27:41 ID:J9rFA/CJ0

うーん
スポイラー下部のブラックアウトを無くしてボディ同色にしちゃうと、
結構腰高に見えるな…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:01:45 ID:ENK5eMdKO

今日とある駐車場でふと横に目をやるとニューシビックが止まっていた。それも無限のフルエアロとスポイラーそしてグリルも引っ下げて！確かにデカイ。がしかし俺にはすごぐカッコ良く見えた。ノーマルはダサイが少しいじればああ迄変わるものかと感心した！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:54:49 ID:r4xd9Lv00

けど、無限グリル、エアロ３点セット、１７イソチアルミ、ローダウソ等々
で、諸費用込み３００マソになっちゃうよ。しかも、それでも１４０馬力・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:03:06 ID:eZmaChQD0

まぁ趣味の車だなぁ。はったりカー。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:30:49 ID:4xSeJ4st0

>>863
こんな感じ？
ttp://www.honda.co.jp/CIVICVOICE/owners/new/02/01.html

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:33:37 ID:EU+3iWfyO

しかし、ガソリン車は半年たたないうちに500台以下とはねぇ。
月販2000台目標だったのに、これほど大コケしたらホンダとしたら大ショックだろうな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:28:56 ID:ugzHH09k0

５００台？、関係ないね！
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060302-00000037-reu-bus_all

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:45:12 ID:x9P+njWb0

>>868
ホンダとトヨタが愛されてるな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:02:56 ID:ZLPC30c30

>>868
北米シビックは悪くない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:24:23 ID:FFrEWHvW0

>>870
結局車ってフロントが全てなんだよな。
フロントがキャッチーならそこそこ見れるようになる。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:10:21 ID:QVfBWom80

ガソリン車が見込みより売れない分、
ハイブリッドの生産に注力して欲しいよ。

後、３ヶ月後だ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:17:07 ID:EU+3iWfyO

でも今月から全ホンダ店で販売するからガソリン車の月販台数は2万台位は大丈夫かな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:20:44 ID:nLXFkKJa0

月2万台はむりぽｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:24:36 ID:STz7Awdy0

2万台売れるような魅力ある車なら
みんなプリモに突撃してるってw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:35:55 ID:EU+3iWfyO

でもすべての店でホンダ車を売るのは
シビックを多く売るのが最大の理由なんでしょ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:57:31 ID:VmYBRCEF0

シビックって月2万台以上売れているホンダの量販車種じゃないの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:15:32 ID:cuQuW2h40

国産シビック、フロントなんでああなっちゃったんだろうな。
オデ顔を避けたとい噂もあるけど、整形失敗みたいな感がある。
K20A搭載モデルは是非北米顔導入を。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:03:49 ID:K9Lv1EAtO

北米顔ってそんなによいかな～。欧州顔の方が俺は好きだな。ところで随分とアンチの多いスレですねぇ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:21:24 ID:oKOnjxQI0

>>863
漏れもその一人だ。
プリウスと迷っていたが、無限のカタログ見せられた日に即決した！！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:50:20 ID:kyXUcgiQ0

でもさ、エアロでかなり手を加えないとカッコ良くないと言うのも考え物だよな・・・
実際ノーマルで乗っている人が大半なわけだし

882 ：878：2006/03/03(金) 00:55:50 ID:2I2xCPu/0

>>879
北米顔はアメリカ人好みの顔だと思うが
コンセプト等、一貫性のあるデザインと思う。

逆に国産顔はコンセプト等、一貫性のあるデザインとは感じられず
俺には少し奇形に見える（まあ、これは俺個人の感覚なんで聞き流してください）。

相対的に北米顔の方に軍配をあげたい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:10:44 ID:vw5779fN0

一貫性かー。
確かにあっちは全体のフォルムに顔がストンとはまってる感じがするねえ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 04:38:00 ID:BVmSm5kv0

>>870
禿胴
国内仕様と北米仕様をあえて別にした理由が全くわからん。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:19:54 ID:i2e+7FSn0

国内仕様はカナダで売ってるCSXと同じ顔だよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:28:40 ID:26Mo/kc30

RSて６月に出るのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:03:25 ID:oKOnjxQI0

なんか待ちすぎて冷めてきた・・

１２月にオーダー入れて納車はまだ未定・・・
ＭＸの無限エアロ、ホワイトパール、だれか欲しい奴いる？２６０万位で。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:18:35 ID:H19EIhag0

タイで売っている奴も日本で売っている奴とデザインが同じ

タイでは売れているんだよね
バリエーションは日本より充実してるけどね（2.0Ｌモデルがある）

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:41:24 ID:MMOGkBfw0

日本でも出るみたいじゃんか、2ﾘｯﾀｰモデル。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:44:11 ID:26Mo/kc30

>>889
誰が言ってるんだよ　そんなこと？
歴代のRSって、そんなにたいしたことなかったじゃないか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:10:43 ID:HQnHpbqZ0

カナダで売ってるアキュラ・CSXは日本版シビックのデザインでエンジンは
標準型のK20A。アメリカで売ってるシビックSiには高出力型のK20Aで
標準型のK20Aのシビックは北米には存在しない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:38:23 ID:QfXMCVsr0

新型シビック乗ってる方います？
連絡を取りたいです！！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:46:14 ID:EAWIfiPl0

どうして？いきなりで、恐いんですけれど・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:17:14 ID:vNJxoOHX0

>>891
これか。
ttp://www.acura.ca/AcuraEng/Models/CSX/InfoNav.htm

ホンダブランドで北米シビックを売ってるのに
アキュラで日本シビックを売るんだね…

日本アキュラ導入と同時に、北米シビックをCSXとして売るのか?w
そうすれば北米顔欲しい人の願いが叶うよね。
(実際にはほとんどの人が買わないだろうけど。)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:03:16 ID:VdFZLjL/0

MX納車から約1週間、今日やっとこ任意保険交わしたんで、さっきまで少し走ってきた。
京都の片田舎を47kmほど走って21.2km/l。
帰路、家の近所で信号に連続して捕まって数字は落ちたが、夜だし都市部じゃないからか、案外簡単に22km/l出せるね。
流れが遅めの国道でも、30km/h強程度で1000rpmを維持する踏み込み具合
(気持ち的に「軽く乗せる程度」より「軽く触れる程度」)だと、面白いほどアシストが入ってくれる。
あと積極的に「緩く加速し、パッとアクセルを離して流す」で速度維持すると、勝手に数値も良くなるな。当たり前だが。

試乗会の時は50km/h超えるとアシストはあまり働かないと聞かされていたが、
ちょっと踏み込んで加速させると60付近から70弱までの速度域でも結構アシストは働くね。

外気が冷え込んできたのでアイドルストップはあまり働かなかったが、それでもこの燃費は気分いいな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:29:55 ID:D4KCI6Oz0

欧州シビックはアキュラでCR-Xとして販売されそうだな

タイプRは向こうの車好きにはCTRと呼ばれているようだけど、それだとｻﾝｦﾀに何言われるか判らんなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 04:21:46 ID:cBhs4Vzs0

MXだけど昨日９０ｋｍ程走ってきた。都内渋滞含む一般道８割、首都高２割。１８．３ｋｍ／ｌ。
段々コツがつかめてきて、ストップアンドゴーが多いところでも燃費上がってきた。
４０～５０㌔近辺でモーターのみの走行になる領域をうまく出せるとかなりいいみたい。
ただそれも微妙でちょっとした加減ですぐエンジンがかかってしまう。
あとは一定速まで加速した後の惰性で走る区間をどれだけ伸ばせるか。
そういうことを気にしないで普通に走ったら１３～１４km/lくらいになるとおもう。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:48:25 ID:wJFhDGAR0

流れを無視するが
親父がハイブリの１．８が出るって
ディーラーで聞いたって言ってるんだけどホントかな？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:14:05 ID:DGKj9hG20

>845
http://www.manab.sakura.ne.jp/blog/2006/03/post_3.html
ハッチバック＋ディーゼル＋ＭＴをたのみますよ本田さん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:34:34 ID:937z5owhO

欧州シビック平行輸入してるとこあるの?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:37:54 ID:gDou8rYu0

かわぐちまなぶも乗ったか。。。
導入しても値段が高いしなあ　サイズも横幅はエデクス並みだろうし
正直、Fit辺りのサイズで何か出して欲しい
しかしこの車、所有欲は満たされると思うな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:28:43 ID:IxXvy+6MO

今日 1.8GLを見積もってもらいました。MOPはｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ､IHCC、iｻｲﾄﾞ･ｻｲﾄﾞｴｱｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸ DOPはﾓﾃﾞｭｰﾛのｴｱﾛ3点＋ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰ､ﾌｫｸﾞﾗｲﾄ､等で諸費用込みで318でした。この金額は妥当なのでしょうか？

903 ：ftコヨーテ：2006/03/04(土) 23:19:33 ID:KwUNZ1H3O

ほぼ俺と同じ装備だね！その金額そんなものじゃないかなー。妥当だと思いますが、他ディーラーも、あたってみてはいかがですか？後Ｆコーナーポールを付けると狭い所の取り回し楽だよ！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:37:26 ID:Nv+9rm3c0

>>896
インテはITRだった。

905 ：898：2006/03/05(日) 19:59:28 ID:VfwpibP50

親父の聞き間違いだったorz

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:57:11 ID:eyUk7/GF0

>>903
コーナーポールってIHCC付けると取り付けられないんじゃなかったけ？

907 ：ftコヨーテ：2006/03/07(火) 20:52:14 ID:jRlmvu+VO

Ｆコーナーポールと同時に付けられないのは、Ｆコーナーセンサーです。だからＭＯＰのＩＨＣＣ装備車にも取り付け可能でーす！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 00:58:51 ID:VJow4uWw0

こんなキモいクルマ買ってるやつがいるとはなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 09:09:11 ID:3yS4E4lXO

新型発表してはや６ｹ月最近ようやく走ってるのを見掛ける様になってきた。外観はさておき、内装や装備は先代のチャッチさは何処へやら・・。かなり豪華になりミドルクラス車に一段と近づいてきたね。ただ車名から低グレード車又はガキ車とイメージされ残念！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 14:32:26 ID:ibcxxwqzO

今月から全ホンダ店で扱うから販売台数はかなり増えるだろうな！
どれくらい売れるだろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:07:37 ID:WGiSIVBF0

「チャッチさ」って何？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:24:33 ID:lb5Vwnam0

>>910
３倍は売れてほしいなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:37:24 ID:ibcxxwqzO

全ホンダ店扱いでガソリン車は少なくともフィット以上に売れまくるだろうかな？
何でもディーラーから聞いたところ、ホンダ車が全店取り扱いになったのは、シビックがあまりにも売れないからだそうな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:29:10 ID:7AMylOBK0

シビックというよりも、全店で軽を売りたいからじゃね？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:08:38 ID:gO8rzUit0

発売から半年後に全店取り扱いになるってことは、
その数ヶ月前にそうなることが決定になってるはず。
決定前に意見が出て、それを行うか、いつ導入するかなど
検討することがいくつもあるはずだから、さらに数ヶ月前。

シビックが売れないから全店取り扱いにするってのは
あまりにも期間が短すぎる気がしますけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:05:40 ID:5irysR9F0

というか今のシビッククラスの中途半端にでかいセダンがフィットのようにボコボコ売れるわけないだろ。
しかもあの特徴のないデザインでは年寄りしか買わないよ。
だから現在の売り上げが妥当なところだろう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 14:45:19 ID:bScA+2a40

札幌でシビックのブリブリッド試乗できるとこねーのかよorz

どこもかしこも、ブリブリねーだろが！
試乗もしねーで違いなんか分かる訳ねーべ！

納車は半年待ちらしいし、ブリブリ売る気あんのか？

田舎にもブリブリまわせや！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:20:59 ID:ecxTg/b40

恵庭、小樽、帯広、北広島、北見、釧路、札幌東*2、苫小牧、幕別・・・
http://www.honda.co.jp/democar/civic/hokkaido/index.html
メーカーで把握して一覧してる分だけで北海道にこんなにあるぞ。

俺の行き付けなんて一覧に載ってないけど用意してあるし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:35:01 ID:Ix6c69lt0

北海道にはホンダレンタカーってのもあるし。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:22:50 ID:L5Nn7P+90

写真で見ると格好悪いが
実際走ってるのみると格好いいんだよなーこの車。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:52:48 ID:s+EhSKSp0

実際のクルマもﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:28:30 ID:V7/HSr/60

格好悪いっつうか、キモイ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:30:08 ID:6gC7yFNK0

サイド～リアが好き。フロントはちょっと苦手だｗ
ttp://www.uploda.org/uporg332585.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 00:05:55 ID:lVM9xG6T0

セダンは終わっとるから早くﾊﾁﾊﾞｸ輸入デビューしる
のんきに構えとったらトヨタからNEWﾊﾁﾊﾞｸが登場するじょ

でもトヨタは買わんけどﾅｰ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 01:44:55 ID:xqQFtPMk0

さっきコンビニで立読みしたらハッチバックが日本でも発売されるという記事がのってた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 04:58:32 ID:V9LB/yRQ0

それがベストカーなら全く当てにならんぞ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:31:43 ID:v34kRdvW0

でもミニバンが嫌なホンダファンにフィット以外の選択がないのはいかんだろ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 19:16:42 ID:+d5Ta7HU0

フィットもミニミニバンだろｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:51:10 ID:vEAAQkcB0

2.0以下なら何もないな　　　　　　　　　　　本当にｵ㍗ﾙ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 17:46:45 ID:lXwpuzBj0

これはもうインサイト買うしかないな

931 ：657：2006/03/12(日) 17:54:48 ID:GwF/r9Nu0

本日、ディーラーに行ってETCのオプションを頼むついでに再度納車日を確認しました。
なんと、1ヶ月早まって4月の下旬に納車予定とのこと。
生産計画の台数が徐々に増えていったためだそうで。。。

もう少しの辛抱だ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:04:01 ID:mDLuMwPa0

>>931
１ケ月分のキャンセルがあった
と推測

933 ：657：2006/03/12(日) 18:19:57 ID:GwF/r9Nu0

ディーラーに聞いてみたんだ。
「早まった原因は何ですか？受注が減ったとかキャンセルが相継いだとか」
「そんなことはありません。新車の生産台数の立ち上げは、
だいたい遅くて徐々にラインの効率が上がったためです。」
って。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:53:48 ID:vEAAQkcB0

ベルノとかクリオとか店の一番目立つとこに軽を置いてるよ
よほど嬉しいんだな、軽を販売できることが
どのメーカーのディーラーも決算の看板がﾊﾃﾞにあるんだが、台数あげるためにぎりぎりの値引きをするのかな
残念だよ　俺はHBが去年発売されて決算期に買う予定にしてたのに
タイヤかえて車検に出すか　もうすぐ十年目　ﾊｧ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:58:35 ID:19T9634+0

金曜に店に行ったら新車が届いてた。店長によると、その店のハイブリ3台目だそうな。
ウチより一月遅れ12月上旬に注文したそうだけど、ウチより2週弱遅れで再来週中にも納車になりそうって。
思ってた以上に届くのが早かったから、少し生産ペースが上向いているのかもしれませんねって。

ハイブリ買う人は「それが欲しい」の指名買いだから、納車予定聞いて苦笑いされることは度々あるけど、
発注後のキャンセルはまだ一件も無いです。
って担当さんもこないだ言ってたな。

でも具体的に見積もって注文に至らないケースの殆どが、値段より納車予定日を聞いたあと、ともこぼしてたけどｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 06:26:48 ID:6QJtRudh0

よろしくです。
ハイブリッドカー総合スレッド part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142198022/

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 12:37:53 ID:d0cl730u0

欧州仕様には、2ペダルMTがあるようだが、北米仕様にもあるの？
DSGみたいに性能いい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 13:36:47 ID:htmjQdc/0

あるんだ２ペダルMTが。
でもあんまり期待しないほうが良いんじゃないかなー
DSGは別格としても他のそれは実際乗ると「イラね」って感じだからなー
運転するとｓｍｇ２でさえ「イラね」って思うぞ
セレスピードなんて新しいモデルでも論外。
DＳＧ以外の共通の弱点というかイラつくのはシフトアップがダルすぎるんだよね
逆にシフトダウンはどれ選んでも及第点だと思う

意外に出来が良かったのはMRーSだったんだが
あれはATモード無しだから同列に語ってよいか微妙。
おそらくシフトプログラムを追い込んでいくほど金も時間もかけられなかったんだろうな。
その後の発展もないし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:30:45 ID:7CfCQgxq0

ええ！SMG2ってDSGと同じくらいイイかと思ってた！
ああ！僕、ホンダが好きなのにAUDIかVW買っちゃうyo！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:58:12 ID:BHlNdHWN0

ポルシェはDSG方式のものを使うらしいね
本田はどんな方式できてるんだろう？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:27:20 ID:+2ba+eJ40

アイシン製か！？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:39:31 ID:V9v2R8oA0

故障さえしなければ良し

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:12:19 ID:9tCE3WGf0

>>942
MR-Sみたいなレベルだと
素直にATかMTがいいべっつー話になっちゃうでしょ。
なんちゃってマニュアルATもあるんだし。
２ペダルMTはMTに負けないレベルじゃないと意味無いんだお。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:27:00 ID:rsk60ThoO

とりあえず、今月はどれくらい売れるのかな？
ベルノやクリオで取り扱う事によって月販目標大きく上回るかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:34:42 ID:49eQ4ngrO

今日コイン洗車場で初老の紳士にこれが新しいシビックか？と尋ねられ車内を見せてあげた。その紳士言わく、シビックって安物の車だと思ってたが豪華なんだな！値段は？と！そこで諸費用込みで300チョイというと驚いていた！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:31:54 ID:q6zWL5Lr0

３００チョイもするの？

アコードが買えるね・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:32:44 ID:3S4FWTMi0

Ｔ）ＴＯＹＯＴＡ

ホンダが使う電池はダメで、トヨタが使う電池は良いみたいだね

トヨタ傘下のパナソニックエナジー社のバッテリーを除けば、ニッケル水素バッテリーにしても、リチウムイオンにしても信頼性確保が難しい。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000679.html

２年もすれば現在アコードなどで使っているサンヨーのバッテリーの信頼性も十分確保できると思う。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000694.html

ＨＯＮＤＡホンダ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:15:56 ID:4+XejND20

>>943
漏れに言わせれば、自動変速モードがついている時点で
MTベースであろうともなんちゃってマニュアルAT。
よって、たとえあちこちで出来のよさを賞賛されているVWの
DSGであろうともAT。

MR-SのシーケンシャルMTは自動変速しないからMTと認め
てもいいが、半クラッチを人間がコントロールできないのなら、
冬道で実用になるとは思えない。
あれで、シフトノブにでも半クラスイッチつけてくれれば、漏れ
にとって理想的な2ペダルMTに仕上がるんだが。
（シフトノブに触れる→半クラ、更に変速操作のために前後
に動かせば完全にクラッチが一度切れて変速。ただ、この方
式は扱い方によってクラッチ板の消耗度合いが異なってくる
欠点も抱えることになるが、そもそもクラッチ板は消耗品。）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:19:32 ID:/NFG2kcU0

>>948
つトゥインゴ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:14:51 ID:NeqL4KZ+0

>>948
脳内はいいよ。お前、DSGとかF1マチック乗ったことないだろ？
冬道で実用なんて言ってないんだよ。サーキットで勝てるかって話だよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:37:03 ID:4+XejND20

>>950
実用セダンでしかないシビックにサーキットでの極限性能を求めても(ry

そして、クラッチペダルを残しつつ通常は2ペダルMTとして動作するようにすれば、
いすゞスムーザーGという選択肢がある。今のところ大型トラック用のみだが、か
つてのNAVI5から連綿と2ペダルMTを研究し続けているいすゞだけに、この技術
を普通車に転用できれば、漏れのような3ペダルMT原理主義者にも受け容れら
れる2ペダルMTができあがるんだが、法規上AT限定だと乗れなくなるか。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:53:10 ID:6N5h2EMU0

市場の大きさを考えれば、技術的に可能でも商品化はなさそうだなｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:58:04 ID:4+XejND20

>>952
ンなこたぁ百も承知なのよ。所詮、日本の実用車市場において、MT派ユーザな
んてのはとっくの昔に存在を無視されてるんだから。

要はDSGにクラッチペダルがついて、クラッチを踏んだときだけDSGのクラッチ自
動制御をカットオフして通常のMTとして作動するようになってくれれば万々歳な
んだが、951で触れたとおり、AT限定免許なんていう代物が存在する日本市場
においては法規の問題が横たわるわけで。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:35:05 ID:1Na7YfX30

新型「シビック＆ＣＲ－Ｘ」を発売 !
http://www.honda.co.jp/news/1987/4870909.html

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:32:14 ID:nzgIBUq40

おおっ！！ついに来たか！！！　即買いだ！！！！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:44:30 ID:g1vW5yCqO

街中でもチラホラ見るようになったーしかもハイブリ。

俺の納車時期もあと一ヵ月待ち遠しいぃぃぃぃぃぃぃ

でも近所に同じ色のシビック発見！まっ俺のはハイブリだからいっか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:46:51 ID:GDYYkWzx0

チラホラも見んよ・・・
どこの地域？さっっっっっぱり！見かけんが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:34:48 ID:Zydo9kKA0

ディーラーの展示車なら。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 07:34:33 ID:PcpPthGkO

>956だが埼玉です

しかも今朝ウチの前をハイブリ通過（色も同じ）

旦那を駅に送迎っぽい…_|￣|○欝ﾀﾞ