【携帯空間】ファンカーゴ その10【そして伝説へ】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ファンカーゴは後にも先にも本当にいい車だよ。
過去スレとかは
>>2以降に
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:36:11 ID:bAbV1HWj0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:56:37 ID:17hoAa7B0
1さん乙
みんな何色のファンカゴ乗ってるのかな。
うちは黄色です。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 23:57:37 ID:SX2PwZV60
デザイン的にはラクティスよりもファンカーゴだね
前スレ終わりで話が出たけど、プライバシーガラスって標準じゃなかったっけ?
後期モデルだけだと思うよ。
前期車の中古買った人かな。
前期型だと、グレーの限定色があったXLimitedあたりからプライバシーガラスが標準でついたような。
前期かごでプライバシーガラスじゃないけど
純正のミラーフィルムを後ろ3面に張ってます。
「FunCargo」ってロゴも入っててお気に入り。
そうそう、ハガキ来ましたよorz
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 17:16:11 ID:Uuiy/UFC0
>>4 シルバー
それだけだと他にたくさん走ってて紛らわしいので
ロゴ入りシール貼ってみました
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 18:00:56 ID:eLrYYCKb0
ファンカーゴを買って1年半。あまり乗っていなかったけど最近HDDナビと15インチの
アルミホイール入れマスタ。
走行距離が今までと段違いで伸びている最近、長く乗ろう。
ところで、後付けで後ろに内蔵でスピーカーって取り付けできるんですか?
>12
初期型の一部は作業が面倒になるみたい。
(フロントから内装全部剥がしてケーブルを通す必要あり、後期には
すでにケーブルがスピーカー手前まで通してあるとのこと)
ディーラーの人はどうせなら吊り下げタイプがお勧めといっていた。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 19:01:31 ID:nZbKkP510
どうせケーブル通すなら、純正にこだわらずにもっとイイスピーカー付けたら?
15 :
12:2005/10/21(金) 19:42:41 ID:eLrYYCKb0
平成16年2月に新車で購入してるので後期型ということになりましょう。
てことは前期型より楽に出来るということでしょうか?
スピーカーは前ドアにこないだケンウッドのを付けマスタ、年明けたら付けるかなぁ。
初代i podにナビを通じて聞いてます。
30歳なんでグランジを中心に聞きますが、メタリカ等HMをかじっている世代。
グランジはともかく、HM/HR系がシャッフルでかかると、どーしても音が物足りない、、orz
後ろスピーカーは内蔵かつり下げか、、、?サブウーハーも検討中です。
>15
運転席で聞くなら後ろスピーカが内蔵だと荷室内で音をつぶし合うことになるから
吊り下げの方がいいように思われ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 20:25:08 ID:fyz05JwU0
標準で装備されてるリヤスピーカー殺してるよ
音響考えると完全にマイナス、鳴らすなら天井に付けなきゃ
18 :
12:2005/10/21(金) 20:47:10 ID:/xJf4gM10
そうですか、皆さんありがとう。吊しタイプは籠の後ろに大きい荷物積んだ際
じゃまになりそうで考えていたので、、、。
荷室の邪魔にならないサイズの奴を捜し回ってみます、付けてから物足りないようだ
ったらサブウーハーも。
ちなみにみなさん籠にローダウンのサスやショックって入れてます?
サブウーファーなんか、さらに邪魔になりそうだが・・・
>12
後期1.3X白カーゴ乗りです。エアロ付きなので、タイヤ交換のついでにアルミにしたいと考えています。
15インチのアルミにすると何か変化ありますか。
ローダウンはしてないけど、TRDのスポルティーボ サスセットを付けたい。
21 :
12:2005/10/21(金) 21:13:08 ID:/xJf4gM10
>>20 車素人だからよくわからないけど、鉄チンの時より軽くなった気がします。
目的はドレスアップだから、あまり走行上のメリットて期待してないから、、。
ところでファンカーゴのサスセットてまだ販売してくれるのかな?
>>19 よく考えてみれば確かに、、、、orz 世のHM/HRマニアって車の音響どーして
るんでしょ?
23 :
20:2005/10/21(金) 21:53:44 ID:FT5eVClk0
>>21 色々なカーゴ乗り先輩方のHPを見ているのですが、
アルミ履くと大分カッコよくなりますね。
予算10万で、土日にショップ巡りに行って来よう。
籠のエアロって、まだディーラーで受けてくれるんでしょうか?
とりあえず前期型のXLimited世代だけど、
純正リアスピーカー後付けしたよ。
13000円くらいだった。
白カーゴ
リコール修理行ってきた。ウインカーの音が小さくなってハンドル切ったときにほとんど音がしないから静かでいいが何か物足りない。
無料で洗車してくれた。でもその後雨・・・
そろそろワックスかけなきゃ。白は手入れが大変だよ。
車中泊用にカーテンが欲しいんだけど
純正がやっぱいいのかな?ほかにいい物あったら教えてください
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 08:38:33 ID:vwVEVr5W0
>>4
俺は後期シルバー乗りです。
>>29
カーテンをDIYしては?
>>29 純正は断熱性に優れてるね。
ただ、固定部分の作業はディーラーとかじゃないと無理。
自分ではちょっと厳しいと思う。
値段は1万ちょっとのはず。
32 :
4:2005/10/22(土) 15:04:58 ID:6wIwvzJN0
結構皆さん色がバラバラですね。
さて。。いつリコール修理に行こう。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 15:32:24 ID:r29SlqAaO
>>28 おぉーそんなサイトあったんだ
DIYで付けれる部品はそこで買おうかな。
スレタイ、ドラクエみてぇ
カーテンの事を聞いたものです
DIYかぁなんか大変そう・・・
純正まだあるのかわからないけど、一番無難かな
とりあえずディーラー見に行ってみます、ありがとう
カーテン、DIYしようと思ってます
そこで質問なんですが、純正品はどんなつくりで
どうやって器具で取り付けているんでしょうか
後期籠でロングアシストグリップ無しなんですが
>>36 純正を意識して作るのは難しいと思うが・・・
ちなみに、
サイドとテールの窓上部・・・樹脂製?のベロを内装の隙間に差し込み
その下部・・・スナップボタン?とベルクロ。どちらもボディ側に要取り付け。
フロント・・・S字フックでサンバイザー+吸盤
アシストグリップの有無は関係ない。
車両設計時に考えたのかどうかしらないけど、純正は案外上手いこと
できてるんだよ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 17:12:33 ID:7nHvlzpE0
リコール修理行ってきたYO。
ガイシュツの通り、ウインカー戻るときの音が
「カチャッ」から「コッ」に変わったな。
>>37 サンクスです。
なるほど・・・純正は下部も固定できるんですね
手作りだとそこまではいかないですね。とりあえず
「グリップに洗濯ばさみで固定」をベースにトライしてみよう
と思います。
40 :
24:2005/10/23(日) 21:58:23 ID:HTzi4CVU0
>>28 ありがとう。検討してみます。
遅レススマソ
板の発砲スチロールを電熱線で切って窓枠にはめる
ってのはどうだろう。これからの時期防寒にも良さそうだが(w
漏れはダンボールで作ったよ。
ダンボールハウスみたいだけどw
43 :
12:2005/10/24(月) 20:43:43 ID:OWNLtgD80
ファンカーゴ後期型のスピーカー後付け、内蔵か吊しかまだ迷ってる、、
あの広い荷室潰したくないし、かと言って音楽好きだからリアもいい音で聞きたいし。
嗚呼矛盾、、、orz
どれほどいい音を求めてるのかわからんが
デッドニングしたりせずちょっと高めのスピーカー入れるレベルなら純正でも殆ど変わらんよ。
低音欲しいなら小さめのSW入れて必要に応じて取り外せばいいし。
どうせ金かけるならスピーカーよりHUにかねかけた方がいい。
>>22のようなスピーカーなら、デッドニング不要だろ。
あとサブウーファー加えりゃバッチ。
金かけるならヘッドユニットもそうだが、パワーアンプもでしょ。最終的にはアンプのクォリティで決まる。
もちろん理想は外部アンプ。マニアは真空管アンプなんか使っているヤシもいる。漏れも、前の車に真空管ラインアンプ(パワーアンプは普通の半導体アンプ)を使っていたよ。
ただ、最近は内臓アンプでもそこそこいい音で鳴るものもあるね。
最初は、内臓アンプでそこそこ鳴るヘッドユニットを使うのもイイかも。
要不要やハイクオリティオーディオの話はしてないわけだが。
俺が言いたいのは、それほど金をかける気が無いのなら
>内臓アンプでそこそこ鳴るヘッドユニットを使うのもイイかも
こういうことに金を使った方がいいってこと。
オーディオなんて本気で金かけだしたらきりが無いんだし。
ディーラー系ではない中古車屋から籠買ったんですけど
リコールの案内とかは来ないんですよね?
直接近所のトヨタに問い合わせればいいのでしょうか?
48 :
あず:2005/10/25(火) 04:12:39 ID:I4DlWNnaO
黒カーゴ乗ってマス☆リコールの行ってきました☆
ファンカーゴっておっちゃんやおばちゃんが乗ってるのしか見たことないんですが皆さんは何歳ですか?
19で黒籠のっとります
>46
やっぱり要はC/Pも含めたバランスだと思います。
>47
知り合いのネッツ店員に言わせれば車体番号で陸運局に問い合わせて
車検証の住所に一番近い店が担当するとのこと。
だから、どこで買おうが名義変更してあれば来るはずだけど、
まだ来てないなら問い合わせてみてもいいかも。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 15:19:02 ID:HHNUBVZSO
20才で銀籠乗っとります。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 16:28:24 ID:0e4jgWc80
何でトヨタは籠コンセプト方向修正してラクテスにしちゃったんでしょうかね?
うんざりする程じゃないけどもけっこう見かけるからそこそこ売れたと思うん
だけど。というかこの手の車はそこそこ売れれば成功だと思うんだけどな。
使い勝手で籠選んだ人たちは今後買い換える時にどうするんだろ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 16:30:42 ID:xzHgP4l/0
ぱーくーりー
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 17:35:31 ID:jGlNWIqkO
25で金ですが何か?来年あたり色違いの新車にかえまつ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 19:29:43 ID:I018+E+oO
90歳で糞籠
フンカーゴー(´∀`)_クソ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 22:42:49 ID:BjBfUNbK0
>>52 馬鹿だなー。 ラクティスはホンダのエリシオンつぶしだよ。
トヨタはよくやるだろ。
他メーカーのイメージカーつぶしってチェイサーで半分丸テールでスカイラインつぶし仕掛けたと思ったら
スカイラインの丸テールが無くなったら速攻ゼロクラウンとしてダブル丸テール装備。
現行エルグランドの丸テールもヴイッツのLEDテールに使うし
ストリームのパクり具合といい、まートヨタの姑息つーかあけすけなやり口は
トヨタユーザー、籠ユーザーの俺としてもトヨタ一人がちが続きすぎると
他メーカーの体力が低下して、困った事になると思うのでトヨタをあまり人に薦めないことにしているよ。
俺もトヨタのやり方にはうんざりだ
そんな俺でも籠乗り それだけ俺にとって良かったのさー
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 20:18:12 ID:NEng/RJZO
中古の値段が下がったのか、市場に多く出回るようになったからか知らんが
最近DQN仕様車を多々見るようになった
DQN仕様の籠は目立つしカコイイよ
でもウイングはどうかと思う
>>50 以前町工場から買った車はリコールこなかった。
中古屋でもディーラー系に車検外注するような所から買ったのは届けがキタ。
ディーラー系から漏れてしまうとこないことも多いのかもね。
>>61 お客様センターによると、「台数多すぎて発送遅れてるかも?」
とのことでもうちょい待って来なけりゃ最寄の店で対応させます
と言ってた
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 18:18:24 ID:xwsmF3Pt0
家は親がメインカーであるビスタアルデオに乗っているので、自分用にファン
カーゴを購入。1300ccだけど何の不満もないね。
こないだカーナビと15インチアルミ付けました、長く乗れそう。
63タソo(^-^)oナカーマ
うちもアルデオと籠のビスタ店商品コンビです。
当時のビスタ店の商品が減る度に、ネッツに変わったビスタからの馴染みの営業さんと、またへったねとぼやきあってますよ
レジャー向けのコンバクトが減ってゆくのはかなしいよな
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 19:37:09 ID:tG/jHTPs0
そういえばホシザキで所長をしていた中島さん
緑色のビスタアルデオに乗っていたナー。
横領でホシザキをクビになったけれど今はドコで何をしているのでしょうかね?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 08:15:27 ID:DflVAJb/0
>>66 しょうもなああ漏れの籠のが上
もうじきお別れだけど
>>56 ひょっとしてエアウェイブと言いたかったのか?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 12:07:27 ID:hXY2Sa890
ビスタアルデオとファンカーゴ、クラスは違うけどコンセプトは一緒だった
から非常に乗りやすい&広い組み合わせっす。
今メインカーをアヴェンシスにしようかどうか検討中、しかしアルデオ7年目
とはいえ、まだ38000kmなんだよねー
籠は現在2年で8000km、こっちはまだまだ。
質問です。運転席廻りで、マイナスアースの取り易い場所、ご存知の方、
教えてください。
ヒューズボックスあたりを覗き込んではみたのですが、どうも・・。
後期パール乗り
ディラーオプションのリアコンビデフレクターが届いたが、
DIY難しいよー
>>70 ダッシュの端っことサイドシルのマッドガードを繋いでるプラスチック
のカバーをカパっと外すと既にアース取っているボルトがあるよ
74 :
70:2005/10/30(日) 11:21:06 ID:4u4Y1H820
>>71 73
レスありがとう御座います。その辺で試してみます。
ホワイトカーゴですがメタリック車用のコーティング剤を使っても平気ですか?
白用のがなくなってしまい、前の車で使ってたメタリック車用のコーティング剤がだいぶ余ってるので
使えるのならついたいのですが。どなたかレスお願いします。
ワックスだと、メタリック用はコンパウンドが入ってないとか
入ってても細かいとか聞いたことがある
駐車場でとなりの人が
ドアぶつけていきおった。
ええい、誰だ?
>77
となりの人だよ
>>77 当て逃げ(になるのかな)って卑怯ですよね
なんか証拠になるような物ないですかね?
同じ籠乗りとして心中お察しします。ムカッ
テールランプをLED化したいんだけど、
籠のテールやりにくいな…
フィットに乗ったDQNが漏れの見て、「ファンカーゴは中年車だよな」と‥
漏れはどう対処すればよかったのかね
「そうだね俺もフィットにすればよかったよ〜何しろ安くて誰でも買えるもんね」
値段では争えないかと・・
釣られるなよw
「若い子に「わぁ、広いね」といつも言われるよ。」
と返してやれ。
ていうかフィットは「おかん車」だろ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 17:40:54 ID:iadBUb2H0
5JJ×14インチのオフセット35、PCD100の4穴
ファンカーゴなどにもはけますか?
このスレの釣り耐性の無さが好きw
はいはいわろすわろす
>>81 フィットはオバさんか腐女子しか乗ってないだろ
>>87 7.5JJ×16インチ、オフセット35を前後にはかせてます
というわけで問題なくいけると思われます
クロ籠にはホイールキャップ付けないほうがかっこいいな。
ボルトに手製の塗装でもしてやろうかな。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 16:05:50 ID:R/d4pVmuO
黒籠はクリアテールとメッキホイール付けたらDQN度カナーリアップ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 16:09:01 ID:ZLGeNkru0
1年半たってからこのスレみっけ、最近愛着が出てきた我が籠。
そっか、もうカタログ落ちの車なのね?ラクティスは無駄に高いみたいだし。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 21:10:30 ID:4+21LL2J0
だが、中古車市場で重宝がられるんじゃないの?
金のない若夫婦や社会人1年生くらいには丁度いい鴨
電話でもお誘いが来たのでリコール修理してきた。
修理はコーヒー飲む間もなく終了したのだが、なんかハンドルから異音がするようになった。
帰ってから気づいたのだがハンドルのチルトロックがされてなかった。
あぶないあぶない(-o-;)
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 12:07:26 ID:O+iS1mlD0
さて、今日は良い天気だ。
洗車しますか。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 16:00:47 ID:Md4D5Jc20
こないだ洗車して、シートカバーかぶっております。
仕事忙しくてあまり乗れないよ、、orz
Vitz乗りの友人に勧められてアンダーフロアスポイラーつうのをつけることにしました。
お値段は1万円ちょいなので、小遣いでなんとか。
ただいまお取り寄せ中。
>>100 確か整流効果でダウンフォース?が良くなると思われ。
所で籠へボディ強化パーツを付けた方はいますか?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 18:47:02 ID:CesoGqaw0
籠のパーツって、ネットで調べる限りでは余りなかったなぁ。
俺の調べ方が悪いだけなのかもしれないけど。
だからといって乗り換えるほどの魅力はラクティスにはないしね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 23:02:37 ID:oB81No8SO
俺は今日キューブに煽られた。
大事にしているのに‥ポンコツと言われた。
ババア車にしか乗れない貧乏人とも言われた。釣りじゃないよ‥
むかつく!あの変なキューブめ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 00:28:03 ID:d2NTo8Qb0
今日車検で台車にファンカーゴがきた。
うわさには聞いてたが、思った以上にひろ〜いね。
人気出るはずだわ。
強いて短所を言えば、パワー、トルクがないな
坂道なんてのろのろだ
たぶん1.3Lだと思うのだが、あんなもんか・・
まあ今後の選択肢にはなるだろう
ちなみに普段は、ZZTセリカ糊です
>>104 いらっしゃいw
まぁ、町乗り車だから、パワーが欲しいなら1.5Lだろうね。
もしくは坂道は大人しくオーバードライブ切るとか。
セリカ乗っててパワー無いと感じるのは当たり前だろ。
> 人気出るはずだわ
人気でてればラクテスになってないと重
キューブに言われたくない。糞車のくせに
セリカ裏山
でも、セリカよりずうっと積載スペースはあるからね。
上手に使い分けてくださいな。
ところで、キューブの後ろにつくとウインカーが非常に見づらい件。
ハイマウントストップランプこそないが、籠のウインカーは後ろから見やすいぞ。
おっと代車でしたか、失礼失礼
カーセックスするのにむいていますか
113 :
24:2005/11/06(日) 15:18:17 ID:uWMuMZXo0
>>107 >人気でてればラクテスになってないと重
これトヨタ最大の失敗だと思う。
そうとうマーケした結果だと思うが。
今にわかる。
>>113 2chネラーとトヨタのマーケ部門。
どちらが優秀か火を見るより明らか…
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 16:25:41 ID:h1XfdHbE0
おれは2chネラーの方が優秀だと思うよ。ラクティスの件はな
2chネラーの方が優秀…
□真性2chねらーの特徴□
●2chの世界しか知らない。
●自分の言う事が全部正しい。
●論破と言う言葉が大好き。
●否定されたら全力で噛み付いてくる。
●必死だなwと良く言うが自分が一番必死になっている。
●自意識過剰。
●幼稚。
●単純。
●煽りにすぐ反応する。
●発言を見透かされているがそれに気づけない。
●2ちゃんねらーは優秀な人間だと思い込んでいる。
●引きこもり率が高い。
●オタク率が高い。
●要するに社会不適合者
117 :
24:2005/11/07(月) 07:51:13 ID:rEhHvkri0
□真性2chねらーの特徴□
すぐ箇条書きにする。
>>117 すぐ箇条書きにする。
これはビジネスマンの初歩。
□真性2chねらーの特徴□
●否定されたら全力で噛み付いてくる。
ラクティスは残念ながら売れるよ。但し籠ほどにロングランにはならない
気がするケド。結局、籠程に徹底した車は最後まで他社は出せなかったけど
ラクテスの装備は全て簡単にマネできてしまうという事に尽きると思う。
ひうなったらヨタはまた新しい車出すだけなんだけどな・・
と、ラクテス予約した漏れが言ってみる。
キューブにバカにされたとあったが。俺の籠もバカにされたぞ、ジジイ車とか何とか。
そいつの車はワークスだった。クスッ
>>118 >と、ラクテス予約した漏れが
●否定されたら全力で噛み付いてくる。
>>103 君の住んでる地方では路上レースで勝った者は
車から降りて相手にボロクソ言う風習があるのか?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 12:43:32 ID:Zqb2vcOz0
>>118 同意。
俺もラクティスはさんざんこき下ろしてるが最初の数ヶ月は売れると思う。
籠ほどは売れつづけないと思われるな。あんな中途半端な車は。
ラクティス見てると,出て4年もたつフィットの方がトータルバランスが
上のような気がしてきたよ。籠乗りの俺でもフィットはイイと思う。
さすがに歴史的名車の仲間入りをすでに果たしているフィット
と比べるのはかわいそう、というかフィットに失礼
そうだな
フィットは名車と言える存在だな
って、籠は・・・・
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 19:27:45 ID:ijqdtPEg0
>>124 いいんじゃないの?フィットに比べても知名度劣るわけでないし。
使い勝手はいいし。
俺はトヨタの信用度と広さで籠に決めますた。
倶楽部糞籠ってまだあるのか?w
やっとリコル修理行ってきた(・∀・)
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:05:15 ID:oUyqBNab0
この車、トヨタのHPから存在消されてるけど、
問題あったの?
公式HP見たいんだけど、消されてる。
もう販売ラインアップにないからでしょう?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:15:25 ID:ovITHD4o0
じゃぁ、新車で買うことはもう不可能ですか?
>>130 中古車の弾数は多いけど新車はどうなんだろう?
初めて買うならラクティスでもいいんじゃない、実物見てきたけど
値段さえ気にならないんだったら、そんな悪くもなかったと思う
俺はファンカーゴ気に入ってるから、中古の程度のいいやつはどう?とお勧めしておく
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 01:25:35 ID:ovITHD4o0
>>131 ラクティスってのを見てみた、
悪くは無かったので、考えてみたい、ありがとう。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 02:27:23 ID:SClKzQ1rO
近所のディーラーの看板にはファンカーゴってまだ書いてある
>>133 南大阪のカローラ店かなりみてまわったけど
全店看板は籠のままw
ラクティスは大漁ノボリや横断幕でごまかしてる
漏れの籠がもうすぐラクティスの下取りで去っていく
下取り36万で見積もられったけど
中古で80万で買っても損しない品だよ(実際はいくらで売られるんだろうか…)
フル装備もフル装備(まあ当時だからナビはCDだけど)
全部純正パーツだけど、この仕様にしてるのは全国でたぶん漏れの一台だけから
誰かがこれから乗ることになっても、道でスレ違えばすぐ分かる!!!
(カローラ店のドリキャスで一生懸命組み合わせ選んだからね)
もしかして赤カーゴですか?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 20:47:45 ID:JU3vihnM0
新車で買って2年弱、まだまだ乗り換えの必要ない我が籠。
ってまだ8000kmしか走ってないよおい!
新車で買って2年弱、まだまだ乗り換えの必要ない我が籠。
・・・なのに事故ってしまった。
強制的に乗り換えorz
うちは2年半で11,000km〜
まだまだ可愛がるル〜♪
10年乗れるな。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 20:58:34 ID:JU3vihnM0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 21:56:01 ID:XaNWQlXoO
お前等の大衆車は俺の車の10分の1の値段か。
かわいそうナムナムナム
>>142 みっともない嘘つくんじゃないよwwww
しかもつまんねえしwwww
自ら晒しあげ乙wwww
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 23:18:48 ID:XaNWQlXoO
大衆車乙age
昨日、綺麗なOL風のお姉さんが後期の銀のフルエアロに乗ってた
見惚れてしまったよぉ…ハァハァ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 07:34:08 ID:17T45GxgO
今時フルエアロありえねえー
ますますダサくなるだろうが基地外OLだな亡命してきたのか
> XaNWQlXoO
なぜ必死か。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 12:41:38 ID:17T45GxgO
えーと、つまりフルエアロはDQNなわけであり‥しかも今時ね‥
フルエアロがひと括りな思考がカワイソス
社外のゴテゴテのエアロはどうかと思うが、純正はスッキリしていて良い
籠の純正(KenStyleなどオプション含む)エアロは
フルエアロでもちっともDQNではないが。
ホリデーオート読み過ぎちゃうん?
籠でフルエアロてw
DQNというかチョロQだな。
まーね。
ていうか籠の純正エアロは、エアロとしての自己主張というよりも、どノーマルの物足りなさを補うという役割だから、フルエアロにしても周囲にはあまり気づいてもらえない。
だから、よく知らない人には上のような「籠にエアロ?なんだそりゃ」みたいな反応が多いんだろうな。
156 :
99:2005/11/09(水) 17:47:59 ID:MbmsONeU0
アンダーフロアスポイラーつけて、高速100キロほど走ってきました。
きついカーブもハンドルにかかる抵抗が増え、
以前よりきれいに曲がれるようになりました。ロールも減少した感じ。
横風にも強くなりました。
以上ただのPR
物足りないとか言うなら最初選ぶなよwww
見りゃわかるんだろうがwwwww
と言いたいわけだ。
>>156 プラシー(ry
籠よりコルトが人気な件
>>157=
>>158 ご丁寧に何度も籠スレに来て下さって
籠が大好きなのはよく分かりました。
ですが、もう少し美味しそうな餌にしてもらえませんか。
正直、もう飽きましたので。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 22:14:28 ID:17T45GxgO
お前の釣りにも飽きた乙
ID:17T45GxgO
こいつ一日中このスレ貼りついてんの?
ほんとにキモイな。まじで氏ね。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 23:25:16 ID:sFL02bHU0
つーかそんなにまで、情熱的に籠に粘着できる理由が知りたいな。
常人の神経ならば、トロい車とか思う位なのに、粘着ぶりがハンパじゃないね。
廃版になっても粘着できるってどういう理由なんだろうね。
ムゴく振られた女が籠に乗っていたとか、苛めた奴が乗ってたとかかね?
どちらにしろオツムがイカれる事は確かだな。
>>162 >つーかそんなにまで、情熱的に籠に粘着できる理由が知りたいな。
少なくともおまいには教えてやらない。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 09:58:59 ID:OqMAqwEjO
芋虫車乙
>164-165
楽しそうだね(^^)
>163
リーンホースメントはフロントサスに直付け。
アンダーフロアスポイラーはサスより後ろの床下にハの字がたに板をつけたものです。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:26:50 ID:OqMAqwEjO
お前達の芋虫車にクラクション鳴らされた
僕のは王道ステップワゴンなのに むかつくんだよ。いもむーし
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:29:12 ID:v6AEHGQt0
訂正依頼
>王道ステップワゴンなのに
を
>王道ドキュップDQNなのに
に訂正せよ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:29:44 ID:OqMAqwEjO
大体芋虫のくすに。芋虫は草原はってろよ
ゆれさないからな。だいたいステワゴに慣らすなんて1200年はやい
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:48:28 ID:OqMAqwEjO
僕はドキュンじゃないお前達はステワゴが換えないばかりだろ?だから芋虫乙なんだよね
すれ違いのDQNども逝ってよし
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 20:55:37 ID:J5hlbM2RO
>>163 リーンホースメントはボディ強化に使います、籠に付けるとハンドリングが良くなりますよ。
ところで、籠純正フォグランプは実用的ですか?
それと、電球の規格とワット数を教えて頂きたいのですが…
>>171 >ステワゴに慣らすなんて1200年はやい
すごいじゃないか!
1200年も先のトレンドをゲットするなんて。
OqMAqwEjO よ、す〜すんでる〜う!
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:01:26 ID:OqMAqwEjO
ステワゴは芋虫より高い。僕をバカにするな
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:08:02 ID:UgAR0tfS0
↑クルマしか趣味がないんだねぇ・・・
おまいさんみたいな基地外に乗られて
( ´・ω・)ステップワゴソカワイソス
>>176 こうして籠海苔に遊んでもらってるんだから
ありがたく思えよ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:44:34 ID:OqMAqwEjO
僕は僕なりの意見を述べているだけだ!!バカにするな!!変な顔文字使いやがって!!
( ´・ω・)ステップワゴソカワイソス
( ´・ω・)ステップワゴソカワイソス
( ´・ω・)ステップワゴソカワイソス
( ´・ω・)ステップワゴソカワイソス
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:53:38 ID:UgAR0tfS0
STEPDQN、携帯カキコ乙w
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 21:54:38 ID:OqMAqwEjO
俺もステワゴだけどいいよな〜あんまり彼を攻めるなよ!いくら安い〜サ○イ〜だからって
また沸いてるのか。
なんか真性っぽくて遊ぶのも気が引けるよ(´・ω・`)
>>180 マジでキモイ。
こんなとこで必死になって情けなくないのかね
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 22:10:03 ID:OqMAqwEjO
フォ!?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 23:14:37 ID:UgAR0tfS0
>>188 行って挨拶しようと思ったけど
IDが出ないスレだったw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 04:29:18 ID:LVpfEwUTO
久しぶりにきてみたらなんか基地外がいるなw
スルーしときましょうや
しかしこのスレにはスルーという言葉は存在しないのか。
ここでの釣りのハンティング率はリカオン並みだな。
ネタがないのがいけないのか・・・
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 08:44:46 ID:riXdbQrV0
純正エアロのスマートタイプ安く売っている所あります?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 09:05:52 ID:Bo8I2jxYO
OH!そんなモノありませーん!自分で創作なさーい!ペペロンティーノ!
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 10:43:14 ID:Bo8I2jxYO
ファンカーゴとかけまして!エスカルゴ!座布団10枚!
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 13:56:46 ID:UTXiZAjyO
って、俺だけスルーかよ!www
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 17:33:24 ID:Bo8I2jxYO
ちーーーんKO
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 18:02:54 ID:gg0+2foN0
テリー伊藤は籠のことを
「走る電気釜」と命名していたな。
後ろから見ると思い出してw
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 19:34:34 ID:4PGTWhe90
そろそろスタッドレスつけちゃうぞー
ちなみに、ヨコハマタイヤです。
こないだ韓国製で4本16,000円つうの見たけど、怖くてつけられない。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 19:39:55 ID:dKgBEARg0
こないだオートバックスPBので4本18000円付けたぞ。
相当雪国とかでなけりゃ大丈夫だろ。こっちとら関東南部だし。
籠にはまだまだ働いてもらいまつ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:22:15 ID:Bo8I2jxYO
芋
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:29:23 ID:jZ2g3rn50
芋でも実用車、こんなにコスパ高い車も珍しい。
走り追求するなら他の車あたっとくれ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 21:44:25 ID:Bo8I2jxYO
うん、確かに芋だよねー!芋っていった上の人冴えてるぅ!
( ´
_ゝ`)プッ
久しぶりに携帯から書き込みなんかしたから顔ズレタorz
>>203 バレバレの自作自演。
もはや死んで詫びるしかないだろ?
死ぬまではないんじゃ?
けど久々に面白いよ。次は何を言いだすのかねー携帯からスマソ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 13:20:14 ID:J1++l9Qi0
この季節、がっちゃんしてマット+毛布で仮眠するのと
フルフラットでマット+毛布で仮眠するのとどっちがぐっすり寝れますかね?
なお、当方チビなので、がっちゃんすれば足が伸ばせます。
ただ、寒気がどれだけ上がってくるか未経験なもので・・
体験者のかたよろしくお願いします。
漏れはフルフラットコース+純正カーテンがよく寝れるとおもた。
関係ないけど、最近、街中で籠見ないなと思い、違う道を通ったら10台位籠と出会って感激した。
>209
フルフラットだと、なんかビジネスクラスの幅狭Ver.みたいで、
それはそれでいいものですね。
カーテンは保温にも役立ちそうですね。
ETCの深夜割引を使って青森まで行って来ます。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 16:48:40 ID:0WCzLVxEO
別に何処に行くのか聞いていない。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 17:13:00 ID:0WCzLVxEO
がるるる
>211
噛みつくんなら、しっかり噛みついてこいよこら。
なぁ、中途半端な言った言わないじゃないぞお前。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 17:42:05 ID:0WCzLVxEO
つれた(´ω`)じゃなかった。すまみせんBYE加藤
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 17:43:25 ID:0WCzLVxEO
それにしてもバカばっかりだ。おかげで遊べるナリ。むふふ
>>216 必死すぎてキモイwwww
遊ばれてるのはお前だよwwww
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 17:48:12 ID:0WCzLVxEO
芋虫。いいもん。もう僕は来ないナリ!愛車のコルツちゃんも怒ってるなりよ‥
なりか〜ごなり
皆さん。読み直すと僕はとてもバカな事書いていますね、ごめんなさい。もう真似して芋虫とか言わないので許して下さい。
友達もいないし、ここに来れば誰かが相手してくれて嬉しいだけでした。けど僕の言動はいけませんでした。
本当にごめんなさい
読み返すまでもなくお前はバカ極まりないwww
つか昨日のBo8I2jxYOもお前だろ。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 19:48:16 ID:0WCzLVxEO
はい‥ごめんなさい。あと僕はコルトに乗ってますが、このスレを見てファンカーゴが欲しくなりました。僕も乗りたいけどダメですか?
散々バカにしたので許されないとは思いますが‥
乗るのは好きにすればいいと思う。
でもあなたと仲間扱いされるのはお断り。
珍しい展開だなw
ありがとうございます!これからはリリカちゃんの相手もそこそこにして、心を入れ替えて力仕事でもして頑張ります!!
そしてファンカーゴのオーナーになります!
一人前になるまで来ません!誰も待ってはくれませんが、また来ます。
さて、ボーナスで籠タンのパーツでも買うかな。
あてくしはボーナスでフォグつけよっかな♪いくら位か謎だけど!
>228
フォグは純正だと2万ちょい(工賃抜き)
ただ、My白籠前期型につけたところフロントの顔がちょっとダサくなった。
(黒いメッシュがアクセントになってたから)
純正じゃなきゃ、こないだ1,980円つうのみた。
多分性能はドライビングライトと大きくかわらんと思うが…
情報ありがとう!色々検討してみます!
>>228 俺もボーナスでフォグランプ付けようと考えディーラーで金額を聞いてみたんですが、取付工賃込み約\25000でしたよ。
社外フォグランプだと取付加工が面倒だと聞き純正フォグランプを付ける事にしました。
漏れは
>>28のサイトで買ってDIYで付けた
フォグぐらいで工費高杉…
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 20:40:04 ID:jxy09YNA0
うちの籠にFMトランスミッター経由でMP3オーディオを使ってみました。他スレでは既出だけど、
籠との相性ってことで書いときます。
FMトランスミッター:ロジテック製LAT-FM200U
オーディオ:トヨタ純正DVDナビのFMチューナ
音質:そこそこ受信。ただ、音量が結構小さく、MP3プレーヤを最大音量にしないとかなり
ノイジー。MP3プレーヤを最大音量にして、DVDナビもかなり大きめの音量で使える
って状態。他のオーディオソースとバランスが悪くてちょっと不便。
iPod車載スレなどで有名なここ↓と同じ改造をしたところ、バランスが改善。
http://fm200u.fc2web.com/ MP3プレーヤの音量は半分、DVDナビも普通のラジオと同程度の音量のままで
十分聴ける状態。
純正ナビならこれ↓が使い勝手や音質的にベストなんだろうけど、高そうだしね。
http://www.ratocsystems.com/products/subpage/rexlink1pty.html BH1416F搭載のFMトランスミッターを選べば、籠なら普通のFM局くらいの音質で
聴けそうですよ。
俺はボーナスで地図DVD新しいのに換えるかな。
3年経つと結構道変わってるし。
1月で5年目の車検なんだけど、リサイクル料はいくらになるの?
5年目だとカーショップの安い車検よりディーラーのほうがいいのかな?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:26:04 ID:OevweL5s0
地図DVD新しいのに換えたよ。
地図DVDって何でしょ?私その辺り疎くて。数年前にナビを付けたんだけど、道が古くてナビに頼ると迷子になります(・・;)
これってナビから換えなきゃいけないのかな?それとも、その地図DVDを買えば済むのかな・・・。けど高いと迷う!
長々とごめんなさい!
>237
地図ディスクを購入すればOKです。
純正ナビならディーラーで地図ディスク売ってます。
地図HDDカモシレン
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 13:06:46 ID:IInoD5mL0
走る電気釜age
出張鑑定乙
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/14(月) 21:01:13 ID:dbpEK91H0
家の籠まだ1万キロ以下、HDDナビもこないだ入れたしまだまだ乗るぞ。
でも冬ボーでナビ一括支払い、予定していたモンクレールのダウンジャケット
が遠のいた、、、orz
籠7年乗りで約4万キロ。あとどれくらい乗れるだろう‥。
初期型の金籠です。何処かで鍵かなんかでつけられた引っ掻き傷はどうすれば消えるのか分かりませんか?
自分でコンパウンドで磨いたけど消えないよー
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 15:25:23 ID:pWnj6TMk0
全塗すべし
>>245 コンパウンドって、番手(?)にもよるんだろうけど
基本的に仕上げ磨きなんじゃないの?
よくやるチョイキズなおしだと
サンドペーパーがけ&鉄粉除去→タッチペン→コンパウンド(→クリア→コンパウンド)だっけかな
昔やったけど、乾燥とか気をつかったり面倒だし、
補修セットも(一回治すには)意外と高いから
もし今、気になるほどの傷ついたらお店
(ディーラーとかカーコンビニ倶楽部とか)でやってもらうよ。
>>247 んだな。自分でタッチペンやって失敗しても文句言えないし(w
この冬、車で遠出しようと思ってます、、
後ろで広々と休憩したいのだけど、暖かくて心地よい空間をおもちの方います?
塚、249の質問に同答えるのが正解なのかわからん
俺もどう答えれば良いのか解らないが、籠乗りだったら…
つ【寝具一式】
エンジンかけっぱなしで寝るのは危険ですよね?
つ【練炭】
つ【肉布団とゴム】
純正カーテンは保温性(断熱性?)があるよ。
ちょうどファンカーゴ欲しいなぁと思ってたんだけど、中古車市場どんな感じ?
安いやつでコミ50万くらいで欲しいなと思ってるんだけど。
オークション代行ならいけるかな。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 10:07:12 ID:3gaPOZCn0
50万円だと前期型になっちゃうんじゃないのかな?
俺は後期型乗ってるけど、車としての完成度はマイナーチェンジ後の物の
方が安定してるし、長く乗れそうな希ガス
後部座席にヘッドレストが無い奴は前期の中でも初期のタイプだから、
そこまで古いのは、ちとやめといたほうが・・・とは思う。
>259
あれだ、安全性なさすぎで改良されたんだよな。
当方H12、45,000キロ走行で車両保険価額55万円
走行距離にこだわらなければ50万でもいけると思う。
質問なんですが、ファンカーゴと新しく出たラクティスって
後部座席のをガッチャンした際の床から天井までの高さは
どちらが広いんでしょうか?
あと、運転席に座った際の天井までのスペースがどちらが広いかも教えて下さい。
この前、実際にショールームに行ってラクティスを見に行って来たんですが、
正直よくわかりませんでした。
雑誌などの外観からファンカーゴのほうが何となく広そうに見えるんですが・・・。
どうか宜しくお願いします。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 18:30:22 ID:DGMesPMJO
さっきスーパーで買い物して、駐車してた籠に戻ったら
DQN仕様の籠に挟まれてたwwwww
漏れだけドノーマルwww テラワロスwww
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 20:42:55 ID:0FghIGOW0
倶楽部あげ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 20:57:24 ID:AS/U6lh50
籠最強に乗りやすいし使いやすいZE!
>>261 俺は試乗せずのレスだが…
展示車と比較しても籠の方がスペースが有るように見える。
籠をレンタし乗ってみるのも良いと思われ。
>>261 運転席に座った状態は知らんが、籠の荷室は
床面が驚異的に低い。同じ高さを床面の高い
ラクティスで確保しようと思うと、とんでもない
外観になるんじゃないかと。
あと、ラクティスはリアドア側の間口が狭い。
ように感じるけど、どうよ?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:23:25 ID:hVvu9qFe0
>>266 籠の荷室の床面の低さは凄いと思う。籠を上回るくらい荷室の
床面が低い車をはこの世に存在しない。ラクティスは籠と比べると設計
の詰めが甘い。特に四輪駆動。荷室の蓋を開けたらスペアタイヤがある
が,そのタイヤのために荷室の床面を10cm傘上げしてるんだ・・。
周りはスカスカ。籠のように荷室はフラットにならないわ荷室の高さは
30cm近く低くなった感じである。
>籠を上回るくらい荷室の床面が低い車をはこの世に存在しない
現行ステプワゴソの方が低かったやうな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 07:08:59 ID:q549iQkv0
>>268 確か籠は465mm,ステプワゴンよりは間違いなく低い。ステプワゴン
も籠ほど出ないけど中々フロア低くてグッド
>261
・運転席から天井
前期籠:1,070mm
ラクティス:1,035mm
・ラゲージ長
前期籠:Max1,780mm
ラクティス:Max1,540mm
カタログより。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 12:56:32 ID:q549iQkv0
>>270 リアハッチ部の荷室床面〜地面が,
ファンカーゴだと465mm 荷室高さが1300mm
ステップワゴンだと550mm(雑誌の記事) 荷室高さ1350mm(カタログ)と記憶
籠亡き今,ステップワゴンに密かに注目してる籠乗海苔
(ほんと,ステップワゴンの3代目は頑張った作りしてると思う)
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 14:08:12 ID:QRDMO2s7O
ナビアンテナ?の所にトランペットをつけてる基地外籠みた。
シルバーの籠にドピンクのホイール、夜露死苦のステッカーに、
大音量の曲はユーロビート。車体は地面スレスレでしたよ
ラクティス叩き、必死だなw
でも籠を選んで買った層から見たら、ラクティスは籠の劣化版だな。
籠の特徴消して何がしたかったのかな。
>>265-272 皆さん、どうもありがとうございます。
雑誌での外観と結構違うもんなんですね。
だいぶファンカーゴに気持ちが傾むきつつありますが、
明日知り合いの車屋さんに実車を見に行って来ます。
>>272 ってことは、ステップワゴンの方がガッチャン時に
室内の床面から天井までが少し広いってことですかね?
まぁでもステップワゴンは全体的に大きいですもんね。。。
雑誌等では先代のファンカーゴよりもラクティスのラゲッジが広くなっていると書いてあったが、ガセか数字のマジック?
ラクティスの方が全長が長いからじゃない?
後席収納時は圧倒的にファンカーゴだと思う。
DQNなHONDA車イラネー
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 06:53:18 ID:66xmfK/r0
>>278 数字のマジックもマジック。カタログ比較もファンカーゴとの比較は
せず,イストとかと比べてる。楽はリアシート畳んだ時の容量が約1000リットル
だが,ファンカーゴの2000lの半分と容量が小さくなってるので,ファンカーゴ
と比較出来ないんだよ。(不定的な物言いになっちゃうからな)
楽はファンカーゴと比べたら詰めが甘い。叩きじゃなくてね。天下のトヨタ車
がこんな作りではいかんな。ブランド力で最初は売れるだろうけど,数ヶ月し
たら2,3000台がいいところじゃないか?
>278
後部座席を使った際のラゲージスペースじゃないかな。
籠でも不自由はせんけど、やっぱりあれはがっちゃんして本物
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 17:57:23 ID:hTrixs320
本日納車
白いファンカーゴのユーザーになりました
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 03:44:10 ID:V/jd9Smq0
籠買った人達でも、でかい荷物を頻繁に乗せて走る人は少ないでしょ。
メーカーも調査して荷室よりも後部座席の乗り心地を優先しただけ。
籠オーナー=床下ガッチャンでデカイ荷物を積み込む人たちばかりじゃないんだよ。
逆に聞きたいのは籠じゃないと駄目な荷物って何?
今はシエンタっていう選択肢もあるし、シエンタじゃ駄目で籠ならokな使い方ってなんだろうね。
大衆化路線なんて他に選択車種たくさんあるんだから、
それはそれでいいとして、籠を消す必要あったのか。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 07:51:49 ID:RwuQJFsT0
>>287 >>288と
>>289 は正論だぜ。趣味で数寄屋,バイク遣る人間には最高の車だったよ。
俺は数奇屋で合宿等で数寄道具&荷物を積む際,あのガッチャンを活用して3人分の
荷物を積み込む。たまにしか使わないなら要らないという論法にはならないんだよ。
後部座席の乗り心地を優先したいなら他車種を買えばいいだけだよ。沢山いろんな
タイプあるんだからさ。籠のコンセプトを消したトヨタの判断は?と思う。
次の楽もモデルチェンジ頃は現在の籠海苔の更新需要が相当あるだろうから籠コンセプト
復活させる必要があると思うぜ。
>>289 トヨタにフィットとガチンコ勝負できる車種が無いからねぇ。
ヴィッツなりイストなりがフィットやノートサイズだったら、籠や楽はキープコンセプトの独自路線で行けただろうに・・・
ここんとこの売り上げからして籠のマーケットは
食い尽くした感があったし、販売会社の再編成も
キープコンセンプトな車が出せない理由の一つだな。
まあ運が悪かったって事で・・・
でも籠のオーナーがそれを望めば、きっとまた出して
くるよ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:46:05 ID:1OH7Mk170
良い車なら、
こんなに早く生産中止にならないからw
悪い車だからなるんだよw
普通にわかるだろw
はいはいわろすわろす
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:34:18 ID:RwuQJFsT0
ファンカーゴのバッテリーってどのぐらいの大きさまで詰められますか?
籠の外観だけに惚れて買った俺は?
俺は籠のお尻に惹かれたがw
スタッドレスを新品にしました。ハンドル軽くなった
前のは10年以上使ったスタッドレス。
どうみても使いすぎです。ありがとうございました。
パッソとモデル的に古くなったランクスの間を埋めたいカローラ店。
籠じゃ、シエンタと微妙にかぶるからそれほど必要じゃない。
ネッツ専売となった、イストの抜けた穴を埋めたいトヨペット店。
籠とポルテは、外見からして似てるので却下。
籠がなくなる理由は十分にあったな。悲しいことだが。
トヨタは個性的な車を〜って意見はよく出るけど、確かに製造するのはトヨタだけど
販売するのは販社だからな。同じトヨタと名乗っててもほとんどが完全な別会社。
営業は、自分のとこのチャンネルから売ることになるから、
若者からお年寄りまで、多くの人が使い易い無難なラインナップになっちまう。
ホンダや日産のチャンネル関係なく全車購入できるやり方が、大きな成功を収めない限りトヨタも動かないだろう。
>>296 寒冷地仕様だと46B24R積んでるよね。
ウチのは5年間交換してなかったんだけど、先週の寒い朝、
セルの回りが頼りなかったんで、通り道にあったホームセンターに値段確認に。
40B19Rが1980円だったのと、使用済みバッテリー回収しますの張り紙で即購入。
セルの音が気持ちいいほど元気が良くてw気分イイですヽ(´ー`)ノ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 06:32:42 ID:t/9dly5p0
>>301ありがとうございます
寒冷地仕様じゃないと46B24Rは積めないですかね?
303 :
301:2005/11/21(月) 06:55:14 ID:99ljEE8l0
>>302 46B24Rを積んでるのが寒冷地仕様なんだよね多分?
特別に何が変わってる訳じゃないと思うけど。
ということで、知ってる人にズームインw
うちの籠もB24対応のお皿がのってますよ。
B19で安くすましてますけどね。
特に困らないし。
籠はもともとヨーロッパのニーズから生まれた車。
日本の開発陣に主導権が移ったら保守的な車になっちまったな。
まぁ、なんにしてもFitイーターを目指したんだろう。
籠後継とは言えない。
籠は事実上の廃版なんだろうな。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 12:18:36 ID:kkZrI8pR0
>>305 ルノーカングーの機能+四輪駆動があってメカの信頼性ということで
籠四駆を買いました。足回りもビシッとしてて105馬力とは思えないパワフル
なエンジンでトヨタ製の外車に乗ってる感じで多いに満足しております。
が,籠は廃盤になっちまったからなあ。買い替え時期きたら次はカングー四駆
(日産ディーラーが入れてくれれば)かなんかを考えよう
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 16:59:05 ID:riAuRmPpO
さっきスーパーの駐車場に籠が4台止まってて
オーナーはみんなヨタのツナギ着た整備士だった。
何してたんだろ…真剣に話し込んでた。
>>303 寒冷地仕様はセルモータ・ヒーター等が寒冷地仕様(強化)されてる為、オルタネーター+バッテリーのサイズが大きくなってると思われ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 21:40:42 ID:/zVHtIyo0
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:19:24 ID:JWxZEb8+0
>>302 とりあえず、今車に積んでいるバッテリーのサイズを確認してみましょう。
○○B19を積んでいて、下の皿の大きさに余裕(5cmくらい?)があれば○○B24のサイズが載るはず。
ちなみに「○○」←の部分の数字は、46,50,55等があり数字が大きいほど高性能。
見ても自信がなければ、オート○ックスの店員にバッテリーを探してるんだけど…と言えば車を見てくれます。
大きいバッテリーを探しているということは、スキー対応なのかな?
ちなみに俺は、この冬仕事で北東北へ行くのでパナソニックの55B24Rをコ○ナンで6.000円でゲットしてきました。
311 :
302:2005/11/21(月) 22:26:22 ID:t/9dly5p0
皆さんどうもありがとうございます
日曜日あたりに店に持って行って聞いてみようと思います
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/22(火) 00:36:21 ID:xAoGdJt+0
>>310 寒冷地仕様には46B24Rが搭載されているから、55B24Rは確実に入る!
バッテリーが高性能でも、大きすぎればオルタネーターが付いて来ないので注意!
>>305 デザインと開発チームを勘違いしてるな
籠の開発は最初から最後まで日本だぞ。
>>312 バッテリーが高性能でも大きさ(B24)が変わらなければ容量はほぼ同じ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:03:43 ID:CXZh+14x0
>>313 オートバックスでまだ売ってたぞ、PBを冠しているんだからそんなに問題
ないだろ。
319 :
313:2005/11/22(火) 21:50:28 ID:vP1lZDvzO
320 :
310:2005/11/22(火) 23:03:03 ID:n+vzuVMc0
PBってなんですか?
PowerBook
プライベートブランド
bB
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 11:20:19 ID:/kKD2iDk0
ここは籠スレだ、後継車があるbB海苔はかえってくらさひ、、、orz
ラクティスなんか買いたくねえよヽ(`Д´)ノウワァァン!!
買わなきゃいいじゃん
>>324 まぁもちけつ
>318-323 を10回ぐらい読み返せ。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:33:43 ID:HlNkXaGS0
ラクティスを籠の後継車で買う奴ってどのくらい居るのだろう?
見た感じ重そうだし、最上級グレード180万円位するジャン、、、、。
あれだったらフィールダー買うよ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:02:47 ID:8/VDZJK30
>>327 俺も籠海苔だが,楽は欲しいと思わん。後出しじゃんけんのくせに
ライバルのフィット,ノートより魅力に乏しいよ>楽。
もし籠が事故でパーになったとしたら,中古の籠だな。フィット,カングー
は選択肢に入るが楽は選択肢にすらしない。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 03:36:34 ID:WmRhp9M3O
学生で籠オーナーの方いませんか?
維持するのキツイですか?メンテとか保険料とか。
>>329 実家暮らしだけど出来てるよ。
現実問題、維持できるのはこのクラスまででしょ
俺は、原付・400ccバイク・籠と持っていたけど、さすがにきつかった。
というわけで2留。幸か不幸か、バイクで事故って廃車になったので、学校復帰。
維持費は最低限月2万(保険込み)+メンテ費月1万+ガス代
まずは車両分の金を貯めてからじゃないときついよ。月2万を越えるローンはきつい。
そもそも、車関係の維持費で大学?専門?を留年すること自体
学生で維持できるとは言わねーよ。
留年した分の学費はどうなったんだ?
場合によっては、かなりの親不孝&無駄な時間を費やしたようにも見えるけどな。
>>331 まあ、バイク廃車にしてからは両立できてるから、気にスンナ
留年した分の学費についても親とは話がついてるから、気にスンナ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:08:48 ID:YQLVYPCk0
都心の大学生はクルマなんて持たないのが普通だよ。
地方都市から都心に通っていた俺は、地元の知人と大学の友人の車に対する
考え方の差に驚いてたよ。
そんな俺も大学を終わり今や再び地方都市に生活圏を戻したが、一端都会
を経験するとクルマは最低限でいいよなーという割り切りができた。
東北地方で東北大合格だとお祝いに車もらえるよ。
そりゃ、東北大学行く人は親や親類が裕福だもん。
奨学金目当てで、宮城教育大学とか山形大学へ行く家庭じゃむりぽ。
学生の場合は年齢の関係上保険料がかなりかかるもんな。
車両保険とか入ったら新車で20万くらいいくし。
>>333 都心の場合車地獄にはまるからね。
バス路線並みに発達した電車網の方が便利。
学生かねないし駐車場高いし。
338 :
330:2005/11/25(金) 00:10:24 ID:rDHDFhdn0
まあ、学生が生活のために車持つなんてナンセンスだな。
俺の場合、趣味がスキーで、一番安く済ませる方法が車だったってだけ。
ドライブも趣味みたいなもんだしね。
俺の周りにも持ってる奴がいるけど、みんな趣味だね。
その代わり、他の事に一切金をかけられなくなってると。
確かに車の維持は金はかかるんだよなぁ。
でも、学生で車が欲しいと言うのなら、このクラスくらいが丁度良いとも思う。
高速で遠出するには軽は頼りないし。
ま、保険はしっかり入っといてね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 13:18:44 ID:i7SuTSyR0
ホテルに行かなくてもいいのはお得だぞ。
軽トラなみの後部空間だからな。
後ろのいすをたたんで、ドラムセットを載せて練習することは可能ですか?
乗せるだけなら可能だろうけどね。ドラムもどら息子も。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 09:56:45 ID:IVQoilch0
倶楽部糞籠マンセー
昨日初めてドアパンチされたー!
江ノ島の駐車場で〜。。。。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 07:03:06 ID:ZXzwH9J30
落ちそう
チャイルドシートを二つ、後部座席に並べている方、いますか?
今度、子供が生まれるので(双子なんです)どんなものかな、と・・・。
ファンカーゴ、発売当初から購入して、とても好きで乗っていたけれど、
スライドドアのがいいのか、と悩み中・・・
出来れば手放したくないのです。
スライドドアじゃなくても平気、やっぱりキツイ、などお話が聞けたらと思います。
>347
役に立てなくてスマン、だがこれだけは言わせてもらう
双子おめでとう
>>347 まずはおめでとうございます。
うちはツインズじゃないんで参考になりませんが
左右に装着すると思うんですが、シートは意外と幅をとるので
後席真ん中にはまず大人が座れないでしょう。
それと、ファンカーゴは流行のチャイルドシートがターンするタイプを
装着できません!ので、より不便と思います。
ファンカーゴといえば前席〜後席ウオークスルーが威力を発揮するでしょう。
ちなみにチャイルドシートは、コンビやアップリカより
断然タカタがおすすめです。
安全性能は業界トップ、
デザインはシンプルかつ洗練(NYの博物館に展示されている)、
しかも、安い。
とまあこんな感じですが
ドアがスライド式かどうか、ということよりも
ひとクラスでかい車であるほうが当然いいですよね。
うちも二人目できたらどうしようか悩み中です。
347です。
>>348さん
>>349さん、
ありがとうございます。
やっぱり難しいのかなぁ〜・・・。
これから出費の多くなる時期というのもあるし、
なにより好きな車だったのに、残念です。(涙)
本当はとりあえず頑張ってみて、無理なら買い替えを、と思っていたけど、
それなら最初から1クラス大きい車のが良さそうですね。
検討してみます。ありがとうございました。
20 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2005/11/29(火) 14:11:05 ID:j+atKU4g0
籠のデザインが良いという奇特な人もいるもいるもんだ。
以前のレスで足下が広いという意見も合ったが。。。
その発進時のガックンが気になるな
24 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2005/11/29(火) 16:50:43 ID:j+atKU4g0
よく信号待ちで赤から青になる寸前で徐々にブレーキを緩めノロノロ動くようにした場合
どうなるんだ?ガックンとなるの?
それと籠なんてパン屋みたいで絶対乗りたくない
25 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2005/11/29(火) 17:41:48 ID:Bnx0aJ8r0
>>24 パン屋…ナイスな表現ですな。w
ラクスレより
前期籠乗りですが、ヘッドライトを後期仕様にした方いますか?
HIDバージョンにしたいのだが、配線的にはいじらなくていけるのかな?
>>352 配線はバラストを付けるので加工は必要、それよりもグリルの加工をしないと後期ライトが入らないです。
>>353さんありがとう
それは難しい加工でしょうか?
グリルは後期グリルに交換で解決すると思ってます。
軽く考えすぎかな・・・
>>354 俺は後期籠乗りだから、前期→後期ライト移植は何かで読んだ知識しか有りませんが…
後期グリル移植=後期バンパーへの交換(グリルの形状が違う)しかないので、前期グリル加工が良いみたいです。
ググれば詳しい事が分かると思います、お力になれず済みません。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:44:26 ID:AZxwsQa40
ワイパーアームがかなり色褪せてしまったので交換を考えているのですが、純正のワイパーアームっていくら位しますか?
塗装も考えていますが1本3000円位なら買ってしまおうと思っています。
純正品の値段くらい、販売店で聞けよな
Lexus F130
後期乗りの方で、純正フォグをHID化された方おりますか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:37:00 ID:n49xu81dO
質問します。
籠のマフラーを社外に交換されてる方いますか?
メーカー・音質等を教えて下さい。
中古で買ったんですが、かなり突き上げが酷いです。
車の異常でしょうか?てか、こんなもんなのかな?
友達のイストやスイフトあたりと比較して。
>361
一人乗りなら、それが籠クオリティ。
タイヤの空気圧を高速仕様で高めにしてるとホントにきつい。
かといって、低めにするのはお勧めできないけどね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:55:24 ID:nAPRfoD4O
>361
突き上げが「酷い」と思うかどうかは個人差だけども
他と比べて荷物載せることが前提になってる節があるので
固めのセッティングであることは間違いない。
でもその固さも作用してコーナーでもロールしたりふらつかない
評論家からも評価の高い足回りとなってるわけだがな。
そうそう。
俺も代々固めのサスのクルマに乗ってきたが、
籠に乗り換えてもあまり違和感なかった。
ヨタ車にしてはハンドリングが良いので、結構気に入っている。
>>361 後席やリアドアの軋みも突き上げ感を増幅させる一員かと
すぐに慣れますよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 03:36:11 ID:H+cNxJgm0
>>360 ファンカーゴ程度の車で
わざわざ社外マフラー付けるのは意味ないし
近所迷惑になるんで大人しくノーマルで乗りましょう。
>>360 今は純正だが
昔にHKSのやつを付けていた。
音は純正と変わらんかった。
>>367 お前ににそんなこと言う権利ねーよ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 07:42:07 ID:RDjzXbm30
車外マフラー付けるのもいいが、先に後部スピーカー付けたい俺。
埋め込みか吊しか?
>369
吊るしつけてる。カロのTS-STX7
安物だけど、一人乗りの時も後ろから、音が迫ってくる感じでけっこういい。
2スピーカーよりは断然上
私は初期の金籠に乗ってます。
毎週ワックスかけたりしてるのに、水垢が落ちてくれません‥皆さんはどういう方法で、水垢を落としているんですか?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:14:01 ID:RmYU7crU0
毎週水垢付いた状態でワックスかけてるの?そんな事
してたら塗装面でこぼこじゃないか、一度塗装研磨して
つるつるにすればいいんでない
いえ、毎週手洗いで泡洗車してワックスかけてます。凸凹にはなってないですね。
私の手入れの仕方が甘いのかもしれません、アドバイスありがとうございます!
白い車に乗っていたときは水あか専用汚れ落とし(石油系)を使ってたけど、
色つき用はないの?
どうしてもなければコンパウンド?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:09:04 ID:VFmvMwVN0
>>370 音質(・∀・)イイ!!のはわかるんだけど、荷室邪魔にならない?
一度高いけどスタンドでバフかけてもらえば綺麗になると思うよ
コンパウンドは慣れてない人はやらない方がいいと思います
>375
86.5(W)×140(H)×88(D)mm
サイズが激しく小さい。
これをリアハッチすれすれのところに窓の上から張り出すようにつけたから、
荷室の一番上まで荷物積みこまない限り大丈夫。
ただし、後ろの席に激しく座高の高い人が座った場合はわからん。
バッテリーを交換した者です
昨日オートバックスに行ってみてB24サイズにしようかと思ってたんですが、
値段がB24は15800円、B19は8000円と5000円以上も価格差があったので、結局
B19サイズを買いました。
交換したらセルの周りが良くなって、エンジン辺りからでていた高周波音が無くなったので、良かったです
ホームセンターならB24 5k、B19 2kからある。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:01:43 ID:Vn6ooGDl0
↑ 容量を書きなされ!
内の近所のケイヨーデーツーだと55で\6980だったっけな。
台湾物だったかなパッケージはしっかりしているけれど
怪しくも三年補償など謳っていたので購入。
今三年目でこの間ディーラーに車検を出したときにライトつけっぱをされたかで
戻ってきたとき始動性が無茶悪かったけれど、復活したよ。
ま、最終的には値段なりだから信用性が高いのは国産の国内ブランドだと思うけどね・
ちなみにタイヤはドライバースタンドで安売りしてたチョンタイヤ。
ハンコックではなくてなんだっけかな? 名前忘れた。
アメリカではメジャーなブランド。らしいが値段が四本で二万だった。
金が無かったので購入したが今のところ問題はないが半年程度なので参考には並んでしょう。
この間ドラスタに行ったら四本で13800円に値下げされていました。
普通は買わないですね。 チョンタイヤなんてさ。
379じゃないが、
先日、HITACHIブランドの55B24Rに代えたよ
5千円で2年保障
19Rはやっぱり2千円
ちなみに、4本2万円出せば、ミシュランXM1買えるぞ。工賃は別だが。
まだまだケチの世界は奥が深いぞぉww
今日でお別れだよ籠
ありがとう籠
383 :
375:2005/12/04(日) 14:16:55 ID:V+Rdw69A0
雪がむごい@長野県
スタッドレスに換えておいてよかった。
今日のオートバックスは超混雑だろうな。
ちなみにヨコハマタイヤのアイスガード20。人柱だぜい。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:52:10 ID:Ab+8Y15m0
>384
今日は休みだから雨戸閉めっぱなしだったけど
この書き込みをみて外を見てみた・・・
明日の出勤どうしようorz
雨が降って寒くてやだなと思ってたら、親戚からお歳暮のお礼が来た。
季節はじめの大雪だって。
雪国って大変だね。
こちらは基本的に雪知らずなので。
雪知らずの県から雪ばかりの県に引っ越してきました。
タイヤがノーマルなので、スタッドレスタイヤに換えなきゃ!
けど高そう‥やだなぁ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 08:57:39 ID:uLxFYFE90
昔の車はさー、上級クラスだとLSDが付いていたから多少の雪でも
動けたけれど、最近は付いてないから雪の有る地域は四駆じゃないとキツイよね。
スタッドレスでも滑りやすいし片輪が滑った時点でアウトだもんね。
走り系モデル以外にもLSDをオプションなりとも設定して欲しいものだヨ。
チェーンもスタッドレスタイヤもまだ買ってなかったので出勤出来ませんでした(´・ω・`)
>389
始動時にFFはきついけど、走り出せばおんなじ。
4WDだから、滑らないは幻想
北海道在住で2駆の籠海苔な漏れがきましたよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 12:49:58 ID:WOFXPrXH0
ADWは朝一発目だれも走行してない新雪走るのに絶対必要なんだよう
どうせ雪知らずの人たちにゃあ分からないだろうけど・・・
394 :
369:2005/12/05(月) 19:26:18 ID:hVbBG4CW0
後部スピーカー吊しか内蔵かで悩んでたが、自動後退へ行き吊しを決意!
しかしピットのあんちゃんの「籠に吊しは引っかける所が不安定だから進め
ませんけど、、、」の一言、、、orz
とりあえず今日の所はアルパインの小っこいサブウーハーと前部に小型サテ
ライトスピーカー装着しますた。
はぁ、決め手がホスィ、、。
>>349 ちょっち質問と違う回答になるかも知れませんが…
フロントドアのデットニング(合ってますか?)したらどうでしょうか?
籠オーナーさん達にはリアスピーカー取り付けより効果有りと言う事を聞きました。
俺もデットニングしたいと思ってますが、パワーウインドスイッチの外し方が解らず出来ません…
>>389 四輪駆動でも全てオープンデフなら一輪スリップでアウトです。
駆動装置がちゃんと作ってないと意味無いどころかマイナス。
今の4駆信仰は昔のデフロック付き四駆のなごり。
なんちゃって四駆ばかり増えると大変だね。
皆さん凄く車に詳しいんですね!
ヲタですね!
今頃リコール行ってきた
中古ばっかりでディーラーなんかと付き合いなんか
したことなかったから待ち時間のコーヒー+洗車だけでもう感動w
ちなみにレバーの操作感が一昔前のホンダっぽくなったね
嫌いじゃないけど
398タソの話、参考になりました。
やっぱり籠もオープンデフなんだよね
俺も籠四駆乗りですのでできるだけスリップさせないよう運転にここれかげますよ
走破性能と室内空間を天秤にかけた結果、籠を購入したのですが、こんな欠点があったとは・・・
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:01:44 ID:ffQ99QnAO
だから言っただろうに
>>402 籠四駆はセンターにLSD(ビスカス)が有る方式じゃないの?
普段は主に前輪駆動で、前輪がすべった時後輪動力が増えるヤツ。
いわゆるスタンバイ式だから効きは強くないけど、坂道発進とかでは多少役立つのでは?
籠見かけより軽いからなるべくすべらないように走れるし、
それがベストですけどね。
昨夜は新雪が深すぎて籠を途中で乗り捨てて、長靴はいて山道1キロ歩いて帰ってきた。
そろそろ、歩いて、籠拾って出勤だ。
エアロなんか絶対つけられねー。
ああ、鬱。
タイヤを175/65/R14(純正)から185/60/R14に替えても大丈夫かどうか判る方いらっしゃいます?
タイヤハウスで干渉しませんか?
>>407 無問題。
正にそれ、やってまつ(・∀・)ノシ 全然干渉しない。
漏れの場合、ホイールはテッチンのままだけどね。
409 :
407:2005/12/07(水) 23:32:54 ID:PJPakYTv0
すごくすばやい回答ありがとうございます。
(゜゜ゝゝ
私、ここでは籠って使うけど外で「車なに〜?」て聞かれたら、
“ファンちゃん”って言ってます。可愛いでしょ?
雪の降らない県に住んでるんだけど、たまに長野とかに行く時ノーマルタイヤだと危ないですよね?
前輪か後輪の二本のみスタッドレスタイヤってありなんでしょうか?
雪の降らない地元では意味ないような気がして。
2輪だけスタッドレスは挙動がおかしくなるからやめた方がいい。
たまにしか行かないならノーマル&チェーンで。
度々いくなら地元で意味無いとかいってないでスタッドレスにした方がいいし。
スキー場なんかに行くならどちみちチェーンは要るけどな。
>410
2本だけ交換はだめっすよ。
全部スタッドレスに換えないと、換えてない側から滑り出すはずです。
あと、長野でノーマルはマジ危険です。
自分でタイヤ交換できるなら使う時だけ使って保管しておけば
数シーズン使えるし、
雨の日制動距離が伸びるけど、一年中(もっとかな)使うだけ使いきることもできる。
長持ちさせるor使い捨て&予算(純正籠サイズだとオートバックスで1本6000円位〜)
とで、相談してみるのがいいのでは。
>411
ノーマル+チェーンも前輪を軸にスピンしかねないよ。
特に下りカーブが危険。
FRだと方向そのものが定まらなくなるからそれよりはマシだけどね。
>413
チェーン巻くような道路状況で、チェーンを巻いたスピードの出し難い状態で、
普通下りカーブをリアが滑るようなスピード&曲がり方しないでしょ。
つうか、スタッドレスが無い時代はどうしてたんだと。
予算があって万全を期すならスタッドレス履くに超したことはないが、
たまにしか行かないならノーマル+チェーンで充分。
>414
つスパイクタイヤ
例えば新雪をかき分け進むような状態ならいいけど、
スキー場の帰りならアイスorミラーバーン&つづらおりとかになるよね。
20キロでも十分振られると思う。
たまにしか行かないからこそ万全の準備が必要だと私は言いたい。
>415
スパイクタイヤは地元住民でしょうにw
都市部から積雪地に行くものは皆ノーマルにチェーン。
まあ別にスタッドレスを履かせるなと言ってる訳じゃないが、過去皆やってたことまで否定し杉。
たまにしか行かない(=雪道に慣れてない)ドライバーは下り坂なんて怖くて超徐行するもの。
そういう場所でスピンするほどスピード出す奴はスタッドレス履いてても同じ。
>416
スパイクタイヤのわだちとスタッドレスのわだちは質がちがうよ。
ただ、自分も朝一番はチェーンを付けてる身だから、メリットは実感する。
でも、チェーン規制の時に、30キロ対応のチェーンでのろのろ運転だけは勘弁して欲しい。
せめて50キロ対応のにしてもらえるだけでもありがたい。
だからといって事故はもっと勘弁して欲しいけど。
粘着失礼。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 12:19:09 ID:MojaEDjd0
ファンカーゴに限らずエアロ付けてると雪道厳しいよね?
雪道と言ってもスキーとかではなく、雪が降るであろう温泉地に
冬に2〜3回行くだけなんだが・・・。
除雪してあって、他に車がガンガン走ってるような道を通って行っても
チェーン規制が出るような地だと道中キビシイかなぁ?
>>418 エアロ付けてると新雪ならラッセル車状態になるよ(w
漏れの籠は雪国仕様で足回りはドノーマル…(´・ω・`)
>>410 です。親切に色んな意見ありがとうございます!
週末おもいきって、スタッドレスに換えてきますね☆
本当ありがとう!
>>420 魔法のタイヤでも買わないと結局すべりますのでご注意ください。
地元車はすべる場所や時間を熟知してるけど、
県外車は事故よりマシと考えて慎重に運転しましょう。
>>410 俺の住む県はスキーヤーの通り道になる所だけど、凍結してる国道に気づかずスピンする奴を何回も見てる。
スキー場へ向かう時はタイヤ履いたからって安心せず、通過地でも路面に気をつけて運転してください。
同じ籠乗りの事故は他の事故以上に見たくないので…
わかりました、タイヤ換えても充分気を付けて走行します!安全運転で雪国遊び行きます(´・ω・`)
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 04:03:34 ID:mbj9SCnJO
>>418 2年前?かな、とあるスキー場近辺で、
信号待ちで雪も雨も降ってないのに
ワイパーを全開で動いてるフルエアロのフィット発見。
?と思って見てたら、
エアロが巻き上げた雪が自分の車に降ってくるわけだ。
漏れ雪国に住んでないからあれはびっくりした。
ちなみにフロントエアロの中央付近は割れて吹っ飛んでたな。
ここは女性に優しいスレでつね
どの板もそうじゃないかい?
>418
チェーン規制つうのはシャーベット状態でも出るときはでるからね。
運もあると思う。
ともかく雪がエアロ以下なら大丈夫なわけじゃん。
いやね、昔俺も籠に乗っていたから覗かせてもらったんだよ、、、一人の女性の質問に皆で答えてるから関心したんだ(^^)
特にノーマルの籠に乗ってる若い女性は皆かわいらしいものだ、、。
>>426 ほかのスレの人ですが、そうでもないよ
ここは参考になる情報もあるから見てるだけですが
>>428 >特にノーマルの籠に乗ってる若い女性は皆かわいらしいものだ
盲目
だってそうじゃないかい?エアロつけてる女性ってヤンキーぽい方多いですよ、けどノーマルの籠の場合はオシャレでかわいい方が多い気がします。
男性ならともかく、女性のエアロ籠乗りは
『わたしはバカ』と言ってるようなモノですね。ちなみに顔もバカっぽい。
それでは失礼します、、。
>>女性のエアロ籠乗りは『わたしはバカ』と言ってるようなモノですね。
全てのエアロ籠乗りを運転中にチェックしたわけじゃないけど、みんながみんなじゃないよ
あちらのオフに参加してる一部の人を除いて(w
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 04:30:37 ID:wB5f4bV+O
ヨタ純正のフォグ付けてる人
どんな感じか教えてくだせー
>どんな感じか
聞きたい内容が見た目なのか、点灯時なのか分からないですが…
点灯時
後期HID仕様なら、純正フォグ点けると籠の手前の暗さが無くなって夜間の運転時、歩道等が見やすくなりますよ。
>433
前期:
見た目は変哲のないライトだから、あまり良くないよ。
エアロに付ける丸型のライトはいいけど、純正バンパーには装着不可だったはず。
高校卒業して籠たん買ってから五年。車買い換えたので今日で籠たんとはお別れっす。
かなり愛着あるけど走行も16万越えてちょっと疲れただろうからしばらくゆっくり休んでくらさい。
このスレの住人にもいろいろとお世話になりました。
籠は本当にいい車だと思うんで皆さん大切にしてあげて下さい。
でわ、またノシ
(´-`).。oO(16マソも乗ってあげたら籠タソも本望だろうね…)
ステアリングの奥のダッシュボードにナビのモニターをつけている人っていますか?
ファンカーゴに乗換え検討中ですが、
ここにつけるとエアバッグが開いた後、モニターが顔面に飛んでこないか、
ちょっと心配....なら、しない方がいいよな...orz
>>439 ステアリング後ろにナビ画面を付けるんですから、もしもエアバックが開いてもナビ画面が顔面直撃は無いです。
エアバックは運転手側に開くのですから。
籠はオンダッシュナビ取り付け位置に悩むんですよね…
良い車ですが。
>439
運転席エアバッグはハンドルの中にあるですよ。
奪取ヴォードモニターやってるけどかなり見やすいです。
が、背が低い場合視線にやや干渉します。
あと確度上手く調整しないと夜フロントガラスに画面が写りこみます。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 22:01:46 ID:CTzMK0vYO
車初心者です。今日ヘッドライトのバルブ買ってきたんですけど、
ファンカーゴのバルブがはずれないです。
外し方って、ゴム→留め金→バルブの順であってますよね?
でも、ゴムがはずれねぇ( ´Д`)
どうやってはずすんですか?
>442
つまみみたく出っ張ってる部分を思い切り引っ張ると外れるです。
千切れそうな場合は根元部分をブリンと裏返す感じでやればいいかな。
まあ接着剤でくっついてる訳じゃないので適当に。
444 :
442:2005/12/11(日) 22:11:36 ID:CTzMK0vYO
でもゴムがめくれるだけで最後まで取れないんですけど…バルブとくっついてるような感じで…
それでいいんですか?
防水の意味でもそこは硬いくらい密着させとかないとね。
引っ張れば抜けるよ。逆に言えば取り付けるときもそこをしっかり
押し込んでおかないと駄目ってことよ。
そんなこと訊くようなレベルなら自動車屋でやってもらえよ・・・
447 :
442:2005/12/11(日) 22:22:06 ID:CTzMK0vYO
>>443,445
ありがとうございます。
そこまで教えてもらえればあとはわかります。
ホントにありがとうございましたー。
これから再チャレンジしてきます(^^シ
>>446 他の車のバルブは交換したことあるけど、籠のがはずれなかったから
他とは違うのかなって思いココで聞いただけです。
この時間じゃお店だってあいてないでしょう。
いちいちつっかかってこないで下さい。
m9(^Д^)プギャー >447
>440,441
レスありがとうございます。
エアバッグとの位置関係は理解していました。
エアバック展開後、ステアリングを潜り抜け、モニタがド〜〜ン!というイメージでしたw
>夜フロントガラスに画面が写りこみます
なるほど、参考になります。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:36:47 ID:IyNdo8Y50
1300のファンカーゴが乗り始めてもう45.000キロ
そろそろタイヤを買い替えたいんだけど
175/65/14から175/70/14にしたら乗り心地良くなるかな?
タイヤは何処の銘柄がお勧めですか?
皆さんはタイヤ何処の製品入れますか?
仕事で使ってるんでほとんど7割高速走行です。
>>450 タイヤの偏平率だけ上げると乗り心地よりもメーター誤差が出たり、轍で車体が振られる率が高いので止めた方が良いと思われ。
俺は純正より2吋アップでダンロップLM702履いてます…
週5日高速乗りますが、タイヤノイズは大きい…
>450
洋物タイヤは重い車向けで、籠には不適と聞いたことあります。
最初はブリヂストンですよね。
私の夏タイヤは安物ダンロップのEC201(サイズは純正まま)
高速のカーブはちょっと振られます。あとは快適だけど。
ロードノイズも初めよりは減ったかな。
あまり扁平率をあげるとなんですが、
15インチにするだけで、タイヤの選択肢は増えますよ。
にしても、雪で白籠がクリーム籠に変身していくのが悲しい。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:04:50 ID:MAnJFnBFO
17インチでトーヨーのヴィモード履いてるけど
カナリイイ。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:16:26 ID:wwjlVHP30
>>452 特に雪解けの時期は、黄ばみ方がひどい。
今日、スーパーの駐車場で漏れの緑籠の隣に赤籠が。
2台がイルミネーションに照らされてメッチャクリスマスな雰囲気w
>450
ミニバンつうわけでもないが、トランパスMP3使ってる人もいるようだな。
とりあえず、トーヨータイヤのユーザーの声からコピペ
商品の満足度とその理由
以前乗っていた「トヨタライトエース4WD」の時も、元祖トランパスMPを履いていました。
標準タイヤと比べて、その直進性能には感動したものです。
現在乗っている「トヨタファンカーゴ」も、マイクロミニバンの代名詞のようなクルマ。
通勤時には結構長い橋を渡るので、少しの横風にも標準タイヤには不安を感じることがありました。
しかし今はそれも皆無。永い付き合いのガソリンスタンド店長の
「私のスタンドマン生命にかけてお奨めします。!!」という力強いアドバイスで決めました。
セールスポイントの「さよならミニバンのフラフラ」は本当でした。
購入をご検討されている方へのメッセージ
ショップに飾ってあるMP3のタイヤを、クルマに履かせたような状態で立ててみて、
その上に座ってみてください。そして体重をかけて、その「しなり具合」を
御自分の目で確かめてみてください。今までのタイヤとは全く違うINSIDEとOUTSIDEのゴムの動きに
驚かれるはずです。そしてその動きは、そのまま走行性能となって表れます。
私も20年間「大型トレーラー」を運転しているプロドライバーです。
この製品は、嘘偽りの無い性能を発揮してくれます。職場の同僚たちにも、自信を持って勧めました。!
どこかで(ry
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 18:34:12 ID:t9k6oixK0
>>456 ちょっと大げさな位の褒め方だけど
そのMP3ってタイヤは本当にいいの?
>>449 映り込みも場所によりますな。俺がつけたかった場所+俺の身長
ではどう調節しても映りこんだ。
てかモニター照度落とせば全然気にならないんだけどね。
459 :
初心者:2005/12/15(木) 00:23:17 ID:sfc17GW8O
質問させて下さい。アーシングキットを取り付けたんですが、皆様何処に付けてますか?ボディ.オルタ.エンジンブロック.と付けましたが後、一本は何処に…orz
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:10:10 ID:mrlqMmTgO
初心者さん、質問する時はageで…
残りのアースはスロットルボディへ繋げるのが良いかと思われ。
所でアーシングの効果は有りましたか?
13年1月1300ccの籠です。来月車検ですがいくらくらいかかりますか?
5年目の車検で39000kmです。
ATF、ブレーキパッドは交換したほうがいいですか?
ブレーキオイルとクーラントも交換したほうがいいですか?教えてください。
また、リサイクル料はどのくらいかかりますか?
>ATF、ブレーキパッドは交換したほうがいいですか?
>ブレーキオイルとクーラントも交換したほうがいいですか?教えてください。
前回いつ交換したのかも分からないのにアドバイス出来るわけ無いだろ
全部ディーラーなり町工場なりに問い合わせりゃ済む事なのに…。
しかも諸費用(リサイクル料含む)以外はやる店やら乗り方によっ
てまちまちだからこれだけ情報少ないと答えようがなくないか?
しかも確かリサイクル料は個人でもウェブ上で調べられるでしょ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 04:44:04 ID:0Xv0kFVKO
右のリアバンパーぶつけてしまったんだが
リアバンパーと、バンパーに付いてる反射板だけって注文出来るんかな…?
1諭吉じゃ買えないよね…?
ゴメンよ籠タン…
>>462 ATF,ブレーキパッドまだ一回も交換したことないよ。
アーシングしたあとにATの異常が連発、変速のタイミングもそれまでとぜんぜん
違うものに、学習したのがリセットされたのかと思いしばらく乗ってたけど改善され
ないのでアーシング取り外し、結果調子戻りました、電圧とか測定したけどあんまり
意味なかったみたい、以前乗ってたランティスじゃ効果あったのにな
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 23:35:31 ID:+rVN4vup0
ファンカーゴオーナーでスタッドレス付けてる方は
何処の銘柄を履いてますか?
これからスタッドレス買うんですが
何処の銘柄がいいのか解らないんで
お勧めのタイヤが有れば教えて!!
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/16(金) 23:37:19 ID:+rVN4vup0
467
あ、サイズは純正サイズの175/65/14で
1300のXのFFです 使い方は
念の為の冬用タイヤなんでスノボとかには行かず
偶に山道や雪道を走る程度なんで
安くて長持ちするのが希望なんですが・・
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 02:17:32 ID:rfoJrsmH0
>>463 全く禿同
自分で簡単に調べられる事まで人に聞くな!
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 02:23:17 ID:hcz3y5cdO
ファンカーゴ海苔嫌なやつばっか
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` ( ´∀`) ,、'`
'` ( ⊃ ⊂)
>>467 籠を選んだこと同じく好きなのを履けばいいだろ
とREVO1履いてる籠海苔が言ってみる。
俺はヨコハマのice guard
ディーラーで安かったんで何も考えず買った
3年経ったけどまだ制動力あるよ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/17(土) 18:46:47 ID:ycP5v35dO
1300Xの黒でまもなく5年になるが下取りだといくらで取ってくれるんやろ?事故歴無くタバコ吸わないから中も綺麗なんだがね
476 :
新参入:2005/12/17(土) 21:38:17 ID:cAHZOD+u0
>>474 参考までに!
約3年前、走行距離43000qで非喫煙、1300X ナビ付、今の2代目
籠に乗り換え(新車購入)で70万円
477 :
初心者:2005/12/18(日) 15:15:50 ID:Ru9Gy22cO
460さん>アドバイスありがとうございます。アーシングの効果ですが、確かに最初、ATに不調が有りましたが、今は落ち着いてます。20Km〜80Km間のトルクup、エンジンの回転も滑らかに成った気が……
478 :
460:2005/12/18(日) 20:04:31 ID:gY1FYK/SO
初心者さん
我が籠は6ヵ所アーシングしてますが、効果は微妙です…
籠を改造して効果が有ったパーツはマフラーですね、吹けが軽くなって俺的に乗りやすくなりました(´▽`)
俺もice guardだよ今まで使ってたガーデックスが良かったんでまたヨコハマにした
風が強いとハンドルが勝手に動いたりするけど、ドライ性能もいい
480 :
初心者:2005/12/19(月) 03:57:58 ID:j77XDNtIO
478さん>やはり、アーシングは気のせい?w やはり、マフラーが良いですかね?前に奥に交換したいと話したら、駄目との返事…orz 小細工改造しか出来ないですw 出来ればやりたいですが…
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 05:39:20 ID:HtokPNAq0
マフラー変えるメリットって、音がうるさくなるだけじゃないの?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 06:08:51 ID:I6lyGfDm0
なんでなまえかえたん? w
初心者さん
アーシングは年数が経った車の他に車との相性が有るらしいです…
俺は新車の時からTRD→RS-R→柿本とマフラーを換えましたが、俺の籠の使い方(低回転で使い易く・高回転までストレス無く回る)では柿本が一番合ってます。
見た目・音質も有りますが、名前の通ったメーカー物なら籠のエンジンでもマフラー交換でフィーリングが変わりますよ。
ただ柿本(GTbox)は保適ですが、ちょっち低音が響きます(つω`)
484 :
初心者:2005/12/19(月) 22:19:23 ID:j77XDNtIO
ん〜やはり、マフラー交換か〜心引かれますW 今一度、奥と交渉してみます〜アドバイスありがとうございました〜ノシ
漏れはHKSのハイパワーマフラー付けてるが
正直何も変わらないキガス…
曇り無き眼で見定めよ。さすれば見えてこようぞ
>>486 もう売ってないんだよ。
籠終了にともなう駆け込み需要ってあったのかな?
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 18:20:47 ID:eDoijtcQO
近所のディーラーの看板にはまだデカデカとファンカーゴって書いてあるわけだがwww
>747
折れが買ってやるぞぃ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/20(火) 21:20:24 ID:esI+iqfb0
おらの 籠は10月9日 納車だった ディーラに 駆け込み需要があり 台数少ないと 言われ 買ってしまいました
493 :
みー:2005/12/20(火) 21:52:58 ID:Pvy+zf6+0
車高調を付けたいのですが何処のものがいいですかね?
どこでもいいよ
スタッドレス年内に買う人は早く買った方がいいです
12月のこの寒さで在庫が本当にないそうです
先日、中古のファンカーゴ買いました。
とてもいいですね。
ありがとうございました。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 18:07:50 ID:XPZpFDq60
我が籠にマフラーを入れようと思うんですが、
はっきり言って、ドレスアップ以外のマフラー付けるメリットって何ですか?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 20:02:18 ID:0YXYyKVI0
それは聞いちゃいかん
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 20:50:43 ID:+89+QXQ1O
>>498 いちいちそんな事聞くなカス
自己満足だろ。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 08:37:25 ID:ZmngoyXd0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 11:17:18 ID:VcnbZMgA0
せんずりさ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 13:17:52 ID:5c9uUmWU0
では車高調のサスとショックを入れるメリットって何ですか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 17:37:54 ID:VcnbZMgA0
せんずりさ
505 :
みー:2005/12/23(金) 18:27:21 ID:pt7BZuoq0
前期の方がいいですよね?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 18:36:37 ID:bU9YuEVF0
後期型の方が面はいいと思うが、、、、。
>>492 >>497 納車おめです。
今日グリル無しの前期籠に女性が乗ってたけど…
塗装途中だったのかな?
盗むにもグリルはボンネット開けないと外れないし…
中古で籠探そうかと思ってるんだけど出たばかりの頃のH11年製は
避けたほうがいいのかな?あんまりそういうの関係ない?
ボディの安全性能が違う。前記型がいいならせめてマイチェン後の方がいいかと。
アームレストが付いてたりXの後席ヘッドレストが付いてたりの小改良もあるし。
ミス、マイチェン後だと後期型になるな。マイチェン前に1度改良型が出てるのでそれを。
アームレストいらないからハンドルシフト欲しかったよ後期型
前期型後半のものはアームレストとか電動格納ミラーとかがついてますぜ。
やっぱミラーはやっぱり自動で開閉できるほうがいいと思う。
後期のものは多少価格がちがってくるしね。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 23:05:59 ID:By8RLxvUO
後期の方がいいだろ
HIDあるし、パッと見じゃわからんが
バンパーの形状やらその他色々、前期と大違いだし。
総合的に後期がいいのは明白だけど、デザインは好みの問題だしね。
あと中古だと価格差も大きいだろし。
初期Xって手動格納ミラーだったのね。そういえばワイパーも間欠がなかったんだっけ。
515 :
みー:2005/12/24(土) 02:18:26 ID:B3q/xHub0
後期だとモールと涙目ライトがイマイチ。。。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 04:38:36 ID:cJlL3fFO0
俺はコラムシフトMT付けて欲しかった、、、、orz
517 :
508:2005/12/24(土) 14:26:08 ID:pp+uvbea0
レスありがd
そうなんです、価格差があるので・・
11年製だと走行距離少なくてもけっこう値段下がってるので
あと個人的にグリルレスの顔が好きなんですよねぇ
細かい装備の差は気にしません。(間欠ワイパーがないのはちょっとビクーリだけど)
後席格納するかしないかそこだけですねぇ。
初期型だとトラブルがあるかメンテにお金がかかるかとかその辺が気になります。
まぁ、トヨタ車なので初期型だからどうのってことはないのでしょうが・・
前期の改良型っていつ頃出たのですか?
>>517 前期籠のマイナーチェンジは2002/08に行われたそうです。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/24(土) 21:13:01 ID:phlOhkLO0
>>514 Xにも間欠ワイパーはあるぞ! 調整が出来ないだけだ!
調整付きのワイパースイッチを取り付ければ、調整できるようになる。
2000年8月以降モデルなら、電動格納と間欠の調整が標準で付いてるぞ!
>>519 コネクタ一緒?
違ったような気がしたけど、付け替えたらどうにかなるかな…
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 18:10:10 ID:1APW2dzH0
籠(後期1300cc)の前シートだけ乗り心地の良い物に変えたいのですが
なにか良い物ありますかね?
求めるポイントは、乗ってて疲れなくなおかつレカロ等スポーツ車用で
ないやつがいいんですが?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 19:08:32 ID:asKMv9VxO
教えて頂きたい。
ダウンサスの車種対応表にNCP21しか書いてないんだが
NCP20にも付けれますよね?
つーかNCP20のやつ売ってない…
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 19:21:38 ID:SEGqruob0
パーツメーカーに問い合わせるほうがいいよ
親切に対応してくれるはずだよ
何をそんなに怖がってるのかな
ここで嘘を教えられたらどうする気なんだろうか・・・
523の言うとおりメーカーに問い合わせするべき。
中古車でフィットを見てたら何故か熱心にファンカーゴを勧められた
正直心がグラ付いた。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 20:48:40 ID:jPXZd4Yj0
>>525 下取りを気にしないなら籠の方がよろしいっす。
広さが団地でございますよ。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 22:10:51 ID:KhGuXo550
>>525 熱心に勧めるのは何か裏があるのかも知れませぬ
気を付けなされ。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/25(日) 22:17:13 ID:KhGuXo550
>>521 レカロだからってバケットタイプの
スポーツシートばかり扱ってるワケじゃない。
コンフォートタイプもたくさんあるので検討してみては?
ってか、俺もシートだけがどうも気に入らなくて
コンフォート系のシートを検討中。
シート換えてる人がいれば情報ください。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/26(月) 00:25:14 ID:VueaNe++0
kwsk!
籠はKawasakiじゃないぞ
籠に限った事ではないのですが、プラグを交換し、
暫く使ってあまり良くなかったので、以前使用していた
プラグ(当然自分で使用していた中古)に戻そうと思うんですが、
別に中古だからって気をつけることないですかね?
1年近く寝かしてあったヤツなんですけども。どうなんでしょうか?
問題ないっちゃ
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 10:40:30 ID:gMW/Ry1j0
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 13:23:15 ID:Bal11+TE0
加護亜依ちゃんのファンなんでぜひファンカーゴを買いたいんですがもう無理ですかね?
中古じゃなく新車がいいんですが
ちなみに近くのトヨタの店に電話したんですがもうないと言われました・・・
( ゚Д゚)…
今新車買うなら出来立てホヤホヤのbBなんていかがかしら
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 21:45:54 ID:X72ztvsq0
>>528 俺はレカロエルゴメドという医療用のシートを籠運転席に入れている。
がっちゃんする際の上ぶたを閉めるのにちょっと往生する程度。
レカロシートのフレームに蓋が若干だが当たる。で閉めるのにきつきつ。
丸14年使っており,まだまだ現役。
>>538 漏れも全く同じ。たまにガッチャンする時にまさにそんな感じで
少しだけジャマ臭いかも。
でも次の車でも使おうと思う程に快適なシートだね。
お聞きしたいのですが、14年のファンカーゴ〜に 16インチのホイールはいりますか?
シートに10数万出せるなんてブルジョワですなあ。
>540
入りますよ。要加工ぽいけど17インチまで履かせてるのを見たことある。
純正シートもそんな悪くないよね
表面がふわふわで安っぽいけど長距離乗ってもわりと疲れない
7J-17 オフセット40 205/40/17なら、そのまま履ける。
>>540です。
>>544様 重ね重ねありがとうございます。ところで、皆様はインチアップされておりますか? インチアップのメリットとデメリットを教えていただけないでしょうか?
見た目以外のメリットは無いに等しいんじゃない?
幅広扁平タイヤにすればコーナーの安定性は多少上がるけど
乗り心地もロードノイズも燃費も全部悪化するし
快適性も考えるならこの車の場合15inがいいところだとおも
>>545 俺は後期籠へ16インチ 7J off42(リアに5_のスペーサーカマシ)タイヤサイズ195/45/16(LM702)履いてるけど…
メリットは見た目が良くなり、ハンドリングがクイックになる。
デメリットは乗り心地と燃費の悪化。
ダウンサス+社外ダンパー入れてるから突き上げがキツイ…
>>546 >>547 様。ありがとうございます。 インチアップしようとしていたのですが、やめようと思い始めました。 皆様ありがとうございました。
あえて14インチのままで昔の走り屋風8本スポークなんか、意外とカッコいいかもね。
>>548 インチアップしたいのなら15インチがお勧めです。
俺は最初15インチで乗ってましたよ。
良い感じでしたが、見た目に引かれて16インチに…
>>549 何処かのサイトで写真を見た事が有ります。
14インチ8スポークも渋いですね。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/28(水) 22:09:22 ID:x8GdlvkVO
つーか籠は18インチだって履ける
チョロQみたいになるが。
ディーラーオプションでも17インチあるし。
正直、漏れは15や16じゃ物足りん。
極論だが、
インナーフェンダー取っ払って作り直すなど、やろうと思えば20インチも履けるんじゃないか?よくデイトナとかに載ってたな、ツビックに20履かせたヤシ。
そのくらいのカスタマイズは出来るはず。
お勧めはしないが。
>>552 そこまでして履かしたくないwww
やっぱ車体とのバランスも必要だよ。
20インチ履かせたbB見たことあるが
無理ありすぎてキモかった。
皆様お詳しいですね!? 皆様の意見聞いて、私も15インチにしようかどうか……悩んでますヽ(`◇´)/ウワァァァァァン お金もないし…
金がないならそのまま乗ってればいいじゃん・・・
あす洗車しよ
ところで雪国の人は冬の洗車
どうしているのですか
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 07:08:01 ID:Bb7/o7ns0
>>556 晴れた日中に隙を見て
完全に雪が積もったらしなくてもいい気がするが
道路に撒かれた融雪材で錆びるのが怖くて
ホースが凍って水が出ないのでほったらかし
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 13:18:15 ID:X7YIxrNJ0
初のスタッドレスを買おうと検討中の1300X乗りです
先輩方はホイル込みで何万円でスタッドレス買えましたか?
175/65/14のサイズでホイル込みのスタッドレスなら
大体何万円位を見とけばいいですかね?
4万
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 18:31:10 ID:Qjgzi0ni0
>>559 純正鉄チンに、自動後退のPBスタッドレスを18000円。
普段にエンケイアルミに195/50/15を入れマスタ。
雪の殆ど降らない関東地方だからこれで十分。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 20:50:44 ID:uGqJm3N70
落ちてるぞーage
楽なんかに負けてたまるかの我が篭。
しかし女受けは篭の方がいいんだよなー、今時車で云々言う女もDQN系しか
いないし。
>>559 ヤフオクで純正新古テッチンを4本で10k
同じくヤフオクで新品X-iceを4本30kくらい
工賃・送料入れて5万くらいだったよ
175/65ってタイヤ安くて得だね。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 05:53:30 ID:gCdgk+c6O
さて、今年も籠タンに正月飾りを付けてあげようかな。
籠タン一年間お疲れ様。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 20:59:08 ID:GOscLoPq0
明日ワックスがけしようかな、でも天気余り良くないらしいし。
1回目の車検は再来年2月で現在8900km。
もしかして乗ってない方?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 23:14:42 ID:oal8BGaHO
ちょっとお聞きしたいんですが、シートカバーを付けようと思っているのですけど、ベンチシートに対応したメーカーが無くて困っています。
違う車種のを流用したりすることは可能だと思いますか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 23:40:58 ID:syFuMWSj0
狭い駐車場なんかで後方のスペースがあまりないときにバックドアを全開にできないことがあるのでそこが不便・・・
あとは完璧なんだけどな
つ 前向き駐車
つうか、上開きと違って狭い場所でも開けれるのが横開きバックドアの利点なわけだがw
だよね。
1.3LのX(13年式)、120km/h巡航での燃費は14.8km/L
普段街乗りで15前後なので、若干悪いかな。やっぱり70〜90km/h走行が一番燃費によさそうだ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 02:51:33 ID:5r2b3S2ZO
ぶっちゃけ漏れは縦開きの方がよかった。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 08:45:06 ID:iLI/DuIy0
藻前等は籠十分にファミリーカーとして活用できると思いますか?
今の若夫婦者って無駄にでかい1BOXキツキツローンで買っているのを
見ると笑ってしまう。
籠や楽、ノートとかで充分じゃんw子供が5人居るなら話は別だが。
我が家は子供がいないし、リアシートは滅多に人が乗らないから、シートをガッチャン出来る籠を選びました。
たまに大人四人+犬一匹乗せ高速走ってエアコン使っても、ストレス感じなく走れるので満足してます。
横開きのリアドアも便利ですし。
後期のG乗りです。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 10:26:12 ID:vM+ZPrEz0
今の家族餅が見栄張りすぎ。
子供が2人居ても、篭や楽ならチャイルドシート余裕で乗っかるよ。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 16:19:09 ID:VLtijBv40
日本は狭い道が多いからミニバンが売れると言ってる方がいましたが本当ですかね?
道の幅なんてどこも同じようなものだと思ってましたが
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 17:41:04 ID:8FBFYVpH0
>>577 まったく同意だよ。子供2人だから7人乗り出なきゃいかんというのは
贅沢そのもの。普段は馬鹿でかい空気背負って走ってるだけだろうが。
籠,楽ともに信じられないくらい荷物積めるからなあ。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 18:40:03 ID:5r2b3S2ZO
籠スレのおまいら、世話になった。
来年もヨロ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 19:00:41 ID:6kkncyc90
>>579 特に子供が小さい家なんてのは、チャイルドシート設置するから、篭と楽の弱点
である後部席の質感は問題なしw
良いお年を!
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 19:34:58 ID:6kkncyc90
ちゅーか、エルグランドやエスティマと比べ、篭や楽で出来ないことってあるか?
どう考えて1BOXの方がデメリットでかいぞ。
見栄はらずにこのクラス買えばいいのにと思うのは俺だけ?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 21:09:59 ID:OVBruCQF0
籠や楽はコンパクト車なのに広くて荷物が積めるのがコンセプト。
現代におけるファミリーカーのスタンダードなのかもしれん。
1300〜1500CCで充分家族4人乗れるよう。
昔は藻前等も1500ccのカローラやサニーで育ったろ?
あけおめ!
今年も籠をヨロ!!
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 06:03:18 ID:7EALtae30
籠MT載せ替えたいなぁ、、、、。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 06:04:17 ID:LaKLeroOO
ハッピーニューイヤン
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 06:38:29 ID:N8nvBJz+O
明けまして、おめでとうございます。
今年も籠共々宜しくお願いします。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 10:25:33 ID:hVQUzrXb0
今年から籠は中古車市場で再デビューとなるのか。
楽の買い換え多そうだしね。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 16:02:34 ID:zbBs3WwE0
とりあえずは部品の調達はまだまだ安心と言ったところか。初車検まであと
1年1ヶ月走行9000`、仕事が忙しく中々乗れないのが現実、はぁ。
俺は初車検まで後2年2ヵ月、走行距離は2万7千`…
走り過ぎです(つω`)
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 20:43:46 ID:kNx6ZLOu0
>>591 通勤に使ってるにしても、それだけじゃそんなに行かないだろ?
>>592 通勤は往復72`ですが籠を購入して、室内空間とか快適で、何処に行くのも籠を使ってしまい走り過ぎなんですよ…
このままだと5年20万`目標に走る事になりそうです(つω`)
(´-`).。oO(分かるわぁ…その気持ち)
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 03:03:45 ID:K4YeWzOxO
漏れの籠タンは納車1年半で11000キロ
まぁまぁかな
>>594 快適な室内空間ですし、タイミングチェーンなので10万`の儀式(タイミングベルト交換)が無く、壊れづらい丈夫なエンジンだと聞いたので走行距離を気にせず籠乗りを楽しもうと思います(´▽`)
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 13:19:29 ID:hsy32Van0
洗車しようかと思ったら思いっきり雨、鬱だすな、、、orz
コンパクトで広い室内というコンセプトを受け継いでいるのは楽のみ。
籠いかれたら楽だな、値段若干あがるが無意味に1BOXなんて買いたく
ないし。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 17:51:55 ID:7e5Ayqke0 BE:517147586-
1.5Gnoriです jamesでみしゅらん15k/4本だった 175/60/14は安い
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 22:19:43 ID:tXaYLWS+0
ホント、175/65/14は安くていいね。
てか、フツーの用途で度を越した幅広・高扁平タイヤって、総合的に考えて
いいモンなのかね。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 22:20:58 ID:3qL5kdGl0
前期ファンカーゴなのですが(緑メタ)、純正のリアスポイラーって後付可能ですか?
整備書見ると、穴あけとか無さそうなんですが。
やった方いませんか?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 22:22:46 ID:3qL5kdGl0
それと、後期ディーラーオプションで、前期に流用可能なパーツってどれが該当します?
テンプレのために、この辺でまとめてみませんか?
自分のためじゃなくって?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 03:51:05 ID:x2QOnlUDO
>>600 リアスポは穴開けないと取り付け無理。
外装系のパーツで後期用を流用できるのはクリアテールぐらいか。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 09:16:00 ID:4wia+wRN0
朝起きたら籠凍ってる、、、ひぃー!
昨日マンドクセがって、カーカバー掛けるの忘れた罰だ、、orz
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 13:46:38 ID:0NgyMwxg0
先ほど預けていたスタッドレスにチェンジしに自動後退に行きマスタ。
籠は14インチだからいいけど、楽は16インチの175という特殊サイズ。
スタッドレスどうしてるんだろー楽乗りは。
>>605 ラクティスは175/60R16だけど、手に入らないほど
特殊なサイズじゃあないぞ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 18:14:38 ID:g/gTJB2F0
>>606 でも余り見かけないね、籠のデフォが14インチなんだからせめて15インチ
にすれば良かったのに。
もし籠から楽に乗り換えることがあったら、インチダウンしようかな。
608 :
(^o^)/:2006/01/03(火) 18:19:48 ID:5WhU7kZTO
変態空間フンコロガシ
∧_∧
( ´・ω・`) ∧_∧
/ \ ( ) こやつめ,ハハハ!
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ ハハハ! \| ( )
| ヽ \/ ヽ. ハハハ!
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ /
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 03:19:26 ID:SxsfduzD0
>>561 今東海地方や関西地方の影響で
自動後退へスタッドレス見に行ってもとても
18.000円でスタッドレス何て買えないんで羨ましい
何せPBスタッドレスですら175/65/14で9.000円はするし
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 12:25:04 ID:SxsfduzD0
>>611 一本9000円で タイヤ4本36.000円はするって意味です
プラス工賃なんで最低4万円はするんで痛いですわ
613 :
561:2006/01/05(木) 10:02:00 ID:0OM6iT8i0
>>612 車板には評判の悪い自動後退のアンちゃんが、10月上旬に
「今年はスタッドレス高くなるって話だから、ウチのPBスタッドレス
安いウチに付けておいたほうがいいですよ」なんて言ってたんでそのとおり
にしたまで。
言うことが本当に当たったよ!ありがとう店員のアンちゃん。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 13:35:38 ID:OEBge12n0
篭に10年のるつもりでいるが、年間走行7千キロ程度っす。
持ちますかね?現在2年目
一応トヨタ車なんだから7万キロくらいでどうこうなる訳ないだろ。
すでに10万キロくらい走ってこれから先10年乗れるかって話ならまだしも
甘い。
漏れなんか、最初の車検で5万越えてたぞ。
(´-`).。oO(何が甘いんだろう…)
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 20:35:35 ID:DcF405yA0
た、た、た、た、た、大変だぁぁぁぁ〜
アルミホイールを履いたら、ハンドルが右に寄ってしまう。どうしたらいいのか、まったくわからん。
どうしたらいいのか、何をしたらいいのか、原因はわからん。
助けてくれ。
急いで左のホイールにオモリをつけろ!
>>614 俺の前愛車(カローラGT)は5年180000`でも、初期クレーム(ヘッドカバーパッキン交換)と消耗部品交換だけで、走ったから大丈夫だと思う。
我が籠は年数半分でも、距離は倍以上走る予定です。
通勤で使うし、休日も使用するので…
13年式のX-Limitedガンメタに乗ってます。
子供誕生にあわせてセカンドカーとして購入。
FITが欲しかったけど、カミさんの親父がビスタ勤めだったので
仕方なく籠買いました。
結果としては大変満足してます。籠買って良かった。広い、安い、便利。
特に車内で子供の面倒を見るときに感じますね。
あと荷物が笑うほど入るところもイイ。
反面、重い車体を1.3Lで引っ張っているからでしょうか、燃費が悪い。
町乗りで10Km/g走らない。でもこれは仕方ないか。
あとFFのクセに、フロントが軽めで、リアが重め。
これにより、凍結路での坂道発進などでは、普通のFF車よりも
滑りやすいと思うのですがいかがか?
トラクション性能が弱いと表現したほうが的確かな。
あと、リアドアの開閉時にヒンジから「キイキイ」音が出てきました。
同時期に買った知人の籠も同様です。
グリスアップしなきゃダメだね。
1.3でg10`とか後ろが重いとか
普段から荷物載せすぎじゃない?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 23:38:54 ID:hH+73cEtO
籠タンのHIDバルブって、簡単に交換できまつか?
13年式ですでに十万突破してる俺がきましたよw
まだタイベル交換してないけどオイル交換だけは新車で買ってからマメにしてきた。
それがよかったのかは知らんがまだまだピンシャンしてます。
チラシ裏だが最近ナビつけますた(・∀・)
ごめ、籠はタイミングチェーンだったw
逝ってくる
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 06:42:38 ID:FyfRk2GT0
>>620です。タイヤの空気圧ですか?
わかりました。調べてみます、アドバイスありがとうございます。
>>627 チラシ裏を覗いて悪いが、ナビはどこにつけたの?
俺もつけようと思うんだけど、場所が決まらず悩むです。
メーターが見にくくなるとだめかなって思って。
633 :
623:2006/01/06(金) 21:11:28 ID:w9S+/ImC0
>>624 >>625 失礼ながら、レスにガッカリ(´・ω・`)した。
荷物載せすぎ?
「ああスイマセン。100kgばかし積みっぱなしでした。」
なんて、そんなこと見落として燃費どうこう言ったとでも?
通勤距離が長くて定速走行できるなら、もっと良いだろうが、
街中の5kmくらいの距離を乗ることが多いんですよ。
信号多くてストップアンドゴーが多くなるから多少は仕方ないけど、
それにしても1.3Lのわりには、ちょっと悪いと思ったのだが。
イイタイヤ履け?
滑ったのが5シーズン目のMZ03だったからREVO1に換えました。
でもね、夏タイヤ(185-55-15 GV)でも雨の日とかにトラクション不足
を感じていたわけで。冬だから滑る、といいたいわけじゃない。
ラクティスって走りをちょっと重視したらしいじゃない?
籠の貨物車チックというか、不安定さを感じるような走行感を、
次のユーザー層に対して改善したんじゃないかと想像した。
>>633 俺似たような条件だけど、だいたい11から12はいくよ。
ただ乗り方でかなりガクっと落ちる車だとは思う。
後はオイルぐらいしか思いつかんなあ。
>>633 夏タイヤG3でトラクション不足って・・・
アクセル踏みすぎなんじゃないですか?
自分は1.5Lでノーマル175タイヤですが、
トラクション不足はほとんど感じたことはないですね。
>>633 現在籠の走行距離は何`ですか?
もしかして、ダンパー抜けのトランクション不足かと思い質問しました。
>>623 ほぼ同じ条件(もちろん1300のX)でやっぱり冬はリッター
10は行かないわ、漏れも。
自分以外何も乗せてないんだがね。夏でギリギリ10位かな。
運転の仕方(クセ?)のせいもあるんだろうけどな。
>>633 ほんとに失礼な奴だな┐( ´ー`)┌
おまいの現状詳細や思考回路を623の書き込みだけで判断できるわけねーだろw
そういう勘違いな性格だからハズレ車を引くんだよ( ´,_ゝ`)
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 22:32:07 ID:gBdnY2Od0
いろんな荷物載せっぱなしで加速悪い燃費悪い言ったり
空気抜け溝無しタイヤで横滑りするトラクソン不足言ったり
そういうやついるからなぁ 特に籠のような積載量大のファミリカーは
633=623のレスをみてると そういうやつと思われても仕様が無い
640 :
618:2006/01/06(金) 23:24:49 ID:zjzoLs9b0
>>629 解体屋でヴィッツRSのMT買ってきてショップで載せ替えたよ。
クロスミッションだから最高速全然伸びないけど、出だしは快調で気持ちいい。
もちろん構造変更もした。
1500Gでも10を下回ること無いな。
もっとも冬タイヤの要らない地方ですけど。
ファミリーカーでトラクションって。
そりゃそういう車ではありませんよ。
他の車より燃費悪いとか思ってる人案外当たってるかも
この型のエンジン数多く出回ってるんでわりとみるんだけど
個体差かなりあるよ、ひょっとしたらATも絡んでるかもしれなが
一割の性能差なんてざら性能曲線も色々だよ
643 :
今年もお遭いしましたね:2006/01/07(土) 00:41:47 ID:mu7JBV1/0
エバラ坦々ごま鍋の素のCMで最後の方後ろで箸持って踊っているジィちゃんが
どうみてもちゅうさんにしか見えない点については誰も論議せんのか・・・?
荒井注
燃費が悪いという奴。
アクセルの踏みすぎ(下手くそ)
オイル交換してない
荷物積みすぎ
タイヤ空気圧のバランス悪すぎ
タイヤ空気圧低すぎ
これを解消してなお10km/L以下ならハズレ車かもしれん。
ただし渋滞に巻き込まれる場合はどんな車だろうが燃費は落ちるからね。
647 :
525:2006/01/07(土) 02:47:24 ID:6UusoImR0
フィットと散々悩んだ挙句中古でファンカーゴに決定するぜ。
トヨタのディーラーだし問題無いと信じる。試乗でも多分大丈夫だとは思った。
有難うお店の人あの時薦めてくれて。(;つД`)
>>646 もっとも多い原因のチョイ乗りが抜けてる。
どの車もチョイ乗りが多いと燃費悪いからな
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 09:17:39 ID:Nn9K7Va40
今まで乗り継いできた車がファミリーカーばっかりだったから、燃費なんて
計ったことないなそういえば。
ハイオク指定の高い車なら燃費悪いからそういう癖が付くんだろうけど、
籠とかならそこまで気にしなくてもいいんじゃ?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 14:07:21 ID:O3C970cP0
今ふと車検証みたら、車両重量1040kg
ガーン!あと40キロ軽かったら重量税かなり違ったじゃん!
でもまぁあの広さとトレードオフってところか。
651 :
♪ひき肉餃子♪×3:2006/01/07(土) 14:35:48 ID:mu7JBV1/0
>>650 知ってたよ。
俺の前期のアームレストが付いた型だとホントに素の状態でオプションナシだと
一dを切ってたと思った。
それだと全然魅力無さ杉なんで意味無いけれど、後付オプションで一d突破だと
税金的に一dを切った税率が適用されるって昔のカー雑誌で読んだ気がしゅる・・・
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/07(土) 18:38:35 ID:B+/V3M/40
>>651 ひどい!知ってたのね?
後期型だから税金損してるようヽ(`Д´)ノウワァァン!!
籠なき今、籠からの乗り換えは楽なのでしょうか?
それとも、棘なんでしょうか?
出たばかりの車型ミュージックプレイヤーをどうぞ
本当の籠に乗り換えるとか。
ガソリン代の心配はしなくていいが代わりに人件費かかるけど(w
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 00:43:18 ID:4405MIRR0
>>653-655 今日、嫁さんが夢かなんか分からないけど、丸い車見たとか言ってたんで
愛(i)のCMを寝ぼけながら見たのかと思い、近所の三菱ディーラーへ
逝ってきた。
リアシートを畳まないと、荷物はあまり積めなさそうだけど結構よかった。
店には俺の小型車で行ったので、店の人が軽は何をお乗りですか?
と聞かれたので、嫁さんがファンカーゴに乗っていると答えたら、ガックシ
気を落とした様だった。
657 :
656:2006/01/08(日) 00:56:22 ID:4405MIRR0
タイヤの話が出たので…
昨秋、近所のABで頑張って貰って
レグノGR−8000の185/65R14を
セットお買いage!+窒素充填で46,000円でした。
窒素圧は2.6Kgです。
前に履いていたル・マンがクソタイヤだったので、ヒジョーに
満足してます。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 11:08:27 ID:ovDdCw62O
籠乗りの皆様に質問します。
加速中にエンジンがATから『ピュー』と音が聞こえませんか?
俺は今からディーラーでオイル交換する次いでに音の原因を聞いて来ます。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 12:41:07 ID:SS//3dn60
で、結局篭のMT載せ替え話ってのはガセなのか?
載せ替えられればしばらく買い換えなどせんでいいからね。!
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 16:14:27 ID:fpjXR+OJ0
今はATからミッションに載せ変えても書類申請すら不要だから良いかもね。
>>659 委細は知らないがガセではないと思うぞ。
ヴィッツ系列は途轍もなく派生モデルが多いだけでなく、そのまま輸出すらも
睨んだモデルなのでサービスホールなど色々な痕跡は利用できると思うな。
コストダウンに命を掛けた結果の籠辺りのモデルを一々分けて生産していたとは考えづらいと思うよ。
海外モデルでミッションモデルが存在している訳だしねー。
とりあえずミッションが載っている海外カタログをヤフオク辺りで落札。
それを持ってヴイッツやらのミニレースに強いショップで相談してみたらどーよ。
中古のミッションなんて捨て値でゴロゴロしている筈だから
人柱としての工賃を加算したとしても、殆どポン付けに近いと思うな。
レポキボン。
ATもミッションなワケだが。
>>661 でつな。
MT=マニュアル・トランスミッション=手動変速機
AT=オートマチック・トランスミッション=自動変速機
どちらも変速機:トランス "ミッション" でつね。
>>今はATからMTに載せ変えても書類申請すら不要だから
マジで?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 01:45:20 ID:RJLc+/020
マジで。
だから法改正時に稀代の超クソ車と言われたFCのオートマのセブンが
根こそぎミッション車に換装されて中古市場に出回って無くなった。
>>658 過去ログで確かディーラーに聞いた人がいたと思うけど、問題ないって言われた人がいたような・・
俺のもたまにピューっていう音がしてるけど気にしてない
今ファンカーゴでコンビニに買い物言ったんだが。
買い物終わって店出たら、駐車場スペースに
赤カーゴ、白カーゴ(俺の)、シャンパンカーゴ、黒カーゴ並んでる・・・
なにこの奇跡・・・(;´Д`)ハァハァ
667 :
新参入:2006/01/09(月) 21:42:45 ID:RnCYe3mo0
質問です。
初めての車検前ですが最近平地走行なのにトップギアに到達するまでに結構
な時間が掛かりますが何か消耗品での原因でしょうか。
669 :
619:2006/01/09(月) 23:08:49 ID:lQHEnBfP0
MTに載せ替えた619です。
ファンカーゴは運転席と助手席の間の床をめくるとちゃんと取り付け穴(ボルト穴も)ありますよ。
シフトレバーとケーブル、サイドブレーキのケーブル、クラッチ&ブレーキペダル(ブレーキはAT仕様と形状が違う)
あと小さな部品あれこれあれば換装できると思います。もちろんMTアッシー、クラッチプレート一式もいります。
構造変更不要との話もありましたが、私は車検が同時に迫っていたのでその時に構造変更もしてマル改にしました。
申請したのは2004年夏です。今は必要じゃないんですね。
>>669 質問なんですが
1.MT化に合計幾らかかりましたか?また工期は?
2.シフトレバーは床から生やす事になると思いますが、
やっぱり昔のバスみたいに長いレバーになるんですか?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 00:41:01 ID:bi0thsiG0
>>670 初期のヴィッツのMTと生え方は一緒のはずだよ。
673 :
619:2006/01/10(火) 01:18:53 ID:/okVrEat0
>>667 3年程度で消耗するの?
5年を過ぎたmyカーゴは60キロ付近まで4速に入らないみたい。
普段60+で流れてるから学習したのかな。
>>673 詳しい説明ありがとうございます。
画像もやっとDLできました。以外にというか全く違和感ないですね。
しかしその他も凄いことになってますね((いい意味で)。
色々と楽しそうですねえ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 05:24:52 ID:y5fXO8yOO
籠タンにフォグランプ付けよと思ってディーラー行ったんだが、工費がなんと8千円。
普通ですか?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 07:10:54 ID:wQuMhTncO
オプション関係の物ってまだ販売とかしてくれるのでしょうか?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 07:35:04 ID:rR1GURp60
>>677 10年は提供するってさ。 事故った人、パーツ提供できないと困るでしょ?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 10:15:12 ID:wQuMhTncO
そうなんですか、ありがとうございます。10年はありがたいですね。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 12:10:46 ID:vsNdUBnS0
後期型はリアスポがオプションであるんだけど、これは標準でリアスポ用穴が開いてるってこと?
前期型はリアスポ用穴開いてないのかな。整備書でパーツ頼んで付けてみたいのだが。
>>676 普通でしょう。
電装関係の確認はめんどくさいし、ディーラーの保険付き。
ピットやメカニックのなどの維持費も安くない。
完全にマニュアル化されてるOILチェンジなどの定期整備が安すぎるだけです。
今や客寄せサービスですからね。
>>665 レスを有り難う御座居ます。
例の音の原因は、スロットルバタフライの汚れ・ベルトの鳴く音・オルタネーターのノイズのどれかで、スロットルボディ内の清掃+ベルトに鳴き止めしましたが音は消えず…
結局オルタネーターのノイズでした、音が大きくなるまでは気にしなくて大丈夫らしいです。
>>676 俺はフォグランプ+取付工賃で\25000でした。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 02:23:27 ID:CPO6imXmO
685 :
429:2006/01/11(水) 12:16:59 ID:ymzbOME40
>>684 穴開けは上or横?リアスポ見ると横に押し付けてるようなのだが。
既に穴開ける用の穴の輪郭は付いてるもんなの?
ディーラーで穴あけてくれるの?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 12:45:53 ID:CPO6imXmO
>>685 穴は横ってゆうか、進行方向に2ヶ所開ける。
漏れは自分で開けた。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 20:22:10 ID:kARzsPL+0
>>673 やはりいるのね強者が。
しかしよほど親しい自動車工場でないとやってくれないのでは?
688 :
619:2006/01/11(水) 21:13:43 ID:AZJA+gsJ0
>>687 ダメもとで頼んでみたらあっさりオッケーで驚きました。
実際には部品の適合等紆余曲折ありましたが無事完成、ショップ店長には感謝です。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 23:11:38 ID:eXsKuAR40
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 21:10:01 ID:sLxnfH1Z0
モデリスタエアロ装着のファンカーゴに社外マフラーって 装着できますか? 籠乗り先輩方 教えてください。^^; あれば メーカも教えてください
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:15:21 ID:lAzb3DsMO
>>690 接触したら吊り下げゴムを変えればいいだけの話
この車乗ると、このサイズ以上の車種が無駄に思えてきたのは俺だけか?
>>692 この間レンタカでパッソに乗ってそう思ったから籠ならなおさらだろうなぁ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 21:18:12 ID:HZqo160s0
ブルーミラーは前期に流用可能?
>>693 籠なら子供出来ても全く問題ないからなー、ダウンサイジングできないの
かね?今の日本車は。
そりゃこの年収300万円時代なら、軽コンパクトにするだろう普通。
でもコンパクトの取り回し安さに、セダンミニバンなんて戻れないような
希ガス最近w
実用性高い籠をトヨタブランドで復活させ、ラクティスを高級コンパクト
としてレクサスプランドに移行したらどうだろう?
高級コンパクトのカテゴリーって日本車ないからな。かといって籠の実用性
も捨てがたい。
だから高級籠としてレクサス化すれば
ギャグとして完成するのだ。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:29:08 ID:4oytOHEK0
結局、後期型流用可能パーツは、クリアランプのみ?
レインクリアリングブルーミラーが、前期ミラーに流用できるといいのだが。
形は似てるけど、ツメとか違うのかな。
ラッシュはファンカーゴの後継車なのかも・・・?
んなわけないな
>>701 後ろのワイパーもできるぞ!
あとボディーで言ったら後ろのリフレクター付いてる部分とか・・・
頑張ったら顔面移植も可だな
706 :
701:2006/01/18(水) 19:33:40 ID:YrGU4szk0
toyotaに質問したら、
レインクリアリングブルーミラー、前期でも装着可能だって。
早速、注文しないと。
うちの初期黄のガラス曇りまくりで困ってます
誰乗せても、暖房切っても、窓開けてもくもり・・・
この車くもりやすくありません?
せっかくの夜景も台無しです、みなさんはどうでしょうか?
>>707 俺も籠を買ったばかりの時は、窓が曇りやすいって感じました。
対策ですが…
常日頃窓を綺麗にする(固く絞った雑巾で拭いた後に、眼鏡拭きと同じ素材の布で拭くと良いですよ)
窓が曇ったらエアコンで除湿の方法しかないと思われ。
曇り止めスプレーがカンタンだね。
710 :
703:2006/01/18(水) 21:05:18 ID:daJ/QVC50
>>706 ブルーミラーっていくら???
>>707 内側のガラス、汚れてない?
拭いてる?
(フクピカは変なスジ出来てしまうから布で拭くのがベター)
>>705 スペシャ?
ちなみに、籠は前席の間にチャリの前輪入れれば真っ直ぐ積める。
712 :
701:2006/01/18(水) 21:22:28 ID:YrGU4szk0
>>710 「レインクリアリングブルーミラー」
◆品番: 08643−52030
◆価格: ¥12600(消費税込)、¥12000(消費税抜)
※別途、取付工賃が必要です
だってさ。俺はイストで付けてるけど、かなりいい感じ。
>>712 えぇ値段すんなぁ。
ガラコ塗ってんのとはやっぱ違う?
715 :
707:2006/01/18(水) 22:02:21 ID:+Gwen5bd0
レスありがとです。
くもりやすいですよね
家族が全員で乗り回してるので掃除おこたってるなー・・・拭いてあげますね
スプレーも試してみまーす
716 :
701:2006/01/18(水) 22:53:49 ID:YrGU4szk0
>>713 撥水じゃなく親水だから根本的にガラコとは違うよ。
親水なんで、ミラーが水を吸い取るって感じかな。
ミラーまるごと交換型だから高級感あるよ。
TOTOが塗る親水コート売ってる。
サイドガラスにはほんとよく効く。
寒くてウオッシャー液が凍る。
ディーラーで入れてもらって以来、いれてないけど、薄めてあったのか
スキーに行かなければブルーミラー付けたいな。
それよりミラーヒーター付けたい。
多車種の流用できないかな
あと、サイドミラーを親水にするなら、塗るやつよりもフィルムのほうが圧倒的に良い。
ただ、塗るタイプよりも日光に依存してる気がする
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/21(土) 13:31:40 ID:5QTjaZPX0
保守
雪つもってるよ、俺の籠。
シートカバーしてるからいいけど、2駆安物スタッドレスだから明日は走らない
方が無難だな。
雪がうまいことずり落ちて
車が洗車したみたいにきれいになることあるよね。
走ると結局前走車の撥ねた水飛沫で汚れるんだけどな・・・
>>723 長野在住で2駆篭だが
別に雪積もったぐらいでも大して問題無いぞ
まあ慣れてないなら止めとくって事でもいいとは思うけど
>>726 関東在住だと雪トラブルに対応能力低し、、、、orz
混む道路だと一番遅い車に
合わせたスピードになるしね。
>>726 関東在住だと、ウインタースポーツ好き=無駄にでかい四駆買う羽目に
籠やコンパクトでは走れないと思ってしまうのでふ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 22:20:14 ID:3gyAzy2CO
ファンカーゴのエアロってトヨペット?あと、まだ販売してるんですかね??
ディーラはカローラ店だよね。
ビスタがネッツに吸収されたから、ネッツ店でももしかしたらエアロ買えるかも。
>>729 関東在住で籠乗りで、キャリアなしで4人乗ってスキースノボに行ってる俺っていったい・・・
基本、ヒトリスだけどね。荷室で寝てるよ。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 07:37:26 ID:G2gDy9Xm0
あのぉ、どこのトヨタディーラーでも、注文可能なんですけどぉ。
同じ「トヨタ」なんで。
ファンカーゴほしいなぁ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 18:04:33 ID:4orG4jIAO
みなさんありがとうございます!さっそく今週末にでも行って聞いてみます!
>>737 純正エアロは、まだ買えるはずだか、未塗装品が届くとディーラーで聞いた記憶がある。
DOPの社外エアロは加工しないと隙間が出来ると聞いたし(つω`)
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 22:03:03 ID:G2gDy9Xm0
何で、後期のワイパーを流用するの?何か違うの?
>>739 前期リアワイパー 金属製
後期リアワイパー プラスチック製
見た目が後期リアワイパーの方が良いと思うので、流用する方が多いと思われ。
後期テールランプと一緒に流用されると、後ろからでは前期・後期の見分けが付きません(つω`)
まだバンパーカバーが残ってる。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 18:37:36 ID:UaX90D6TO
738へ
未塗装で届いたらその店舗ごとで塗装とかできないんですか?スイマセン全くの素人で…m(__)m
>>742 貴方の行くディーラーに塗装ブースが在るならディーラーで、無ければ外注になるけど塗装はしてくれますよ。
塗装の値段と技術は判りませんが…
知り合いとかに板金塗装屋さんがいるなら、そこに塗装を頼んだ方が、塗装代金節約になるかも?
なにしろ塗装を頼む前に塗装金額を確かめることです。
当たり前の事ですけど…
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 19:57:39 ID:UaX90D6TO
743へ
塗装代金って部分ごとによって違うんですか?
何この教えて君は?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 20:40:28 ID:UwmBzI6G0
>>740 ウソコケ!!
バンパーを忘れて居るぞ!
つかアンテナの位置が前期と後期は違うよね。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 23:50:55 ID:34KUTXFEO
オイオイ、嘘ばっか書くなよ。
先月ディーラーでケンスタイルのフルエアロ買ったけど
ちゃんと塗装済みだし、フッティングもバッチリだっつーの。
自分で装着したし。
ケンスタイルのフルエアロって純正エアロなの?
最近きづいたんだが、籠のバッテリーから青い粉が吹き出てきた。
うぉっしゃー液足そうとしたら気づいた。
6月車検なんだけど、先に変えておくべきですかね?
変えておけば?
>>748 手元にカタログがあるけど、ケンスタイルの塗装は
ホワイト、ホワイトパール、シルバーマイカメタ、ブラックマイカの4色以外は
販売店塗装になるらしい。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 20:56:08 ID:Dpd3IO2r0
習志野ナンバーの白いファンカーゴに乗っているデブ
お前。バカだろ。
ファンカーゴにボンマスって・・・
センスなさすぎ
お前VIP気どってっから余計痛いよ
そんなにVIP気どりてーなら
ボンマスおでこに張っとけよ。デブ
>>754 うるさいよ。
どんな風に乗ろうが自由だろ。
そりゃ自由だけど、なぜそうしたのかインタビューしてみたくなるような
センスの車は確かに走ってるな
↓以下チラシ裏
モニター付きポータブルDVDプレーヤーを籠タンで使おうと購入した。
で、ハンドル奥ガラス側のスペースに設置。
…モニター開くとガラスに当たっちまうのね…(´・ω・)ショボボボンヌ
なるほど、気持ち伝わってきたよ(笑)
今度この車買おうとしてるのですが、インダッシュのナビ付けたら不具合とか
ありませんか?
俺つけてるよ。座高で差も出るだろうけどタコメーターが見えなくなる。
あと、ちょっと体を移動させないとガソリン残量も見えないかな。
速度は分かるので特に問題ないです。
遅ればせだけど、舗装のつぎはぎが多い道ばかり走っている関係もあってか、2.5万kmくらいで
ショックが抜けて突き上げがひどくなったので、試しにカヤバのリプレースに交換。
前はぎりぎり抜け始めだったけど、後ろはスコスコで全然駄目。
交換したら、当然ながら、走りは全般に向上。
ただ、ハンドリングの落ち着きもブレーキングの安定も良いものの、減衰が少し硬いせいで
乗り心地が少し硬い目になるので、汎用としてトータルではノーマルのほうが推奨という感じ。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 22:06:36 ID:1l4o4dGc0
ボンネットマス
コット
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 08:54:25 ID:ftVr0sj70
乙です。
最近忙しくて乗ってねー
H16年2月納車で現在9200`、来年車検まで15000km行くのか?
俺モナー
通勤が車から地下鉄に変わって土日しか乗らない。
オートバックスでバッテリー変えたのに半年で駄目になった。
ちょこちょこ乗ってるのに何でだー
近所で日立の純正よりもちょっと大きいサイズが
特売で1980円だったので即買いしてきた。
・・・帰って取り付けて気づいたこと。
保証期間中だったんじゃないか?
待ち時間や連絡など2千円分以上の手間はかかるけど。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 23:21:29 ID:ekXaSQsA0
落ちそうなのにsageてしまった。
770 :
759:2006/01/29(日) 09:18:51 ID:31eZf3uV0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 11:48:58 ID:cJvJIXbZ0
>>768 バッテリーに保障が付いてると
半年でバッテリーが上がると
新しいのと交換とかしてくれるんですか?
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 20:04:05 ID:rNtDEiuBO
>>771 半年でも1日でも一般的にいう“バッテリー上がり”に保証はきかない。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 20:18:05 ID:QoFLrdIVO
774 :
766:2006/01/29(日) 20:24:43 ID:wF+325xW0
2週間ぶりに乗ったぜい!
パソコンパーツ買いに往復7`、、、orz
>774
俺なんてパーツ買うのに片道55`だぞ!
チョイ乗りしかしてないって意味だろ?
チョイ乗りの距離に店なんてないって意味だろ?
チョイ乗りにも最適!て意味だろ?
男の中の男!
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 23:12:12 ID:HRK/AYyC0
>>772 「消耗品は保証が効かない」という前提を言いたいのかもだが、
今持ってるバッテリーの箱には「〜年間、〜万キロ保証」と書いてあるよ。
一般的な使用であれば保証してくれるらしい。
救済age
782 :
774:2006/01/31(火) 21:26:17 ID:i2aGCVdw0
最近本当にチョイ海苔になってきたな。
親のステーションワゴンも7年37000`、うーん1台にするかぁ?
俺もちょい乗りばっか。通勤にも使わんしな
寮だから歩いて5分だし orz
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 06:04:13 ID:oYx1B+dUO
漏れ新車で納車して2年以上経つけど
まだ1万行ってない…
10万越えの俺。
俺2年半でもうすぐ5万
ちょうどぴったり6年経過で22222キロ(チョッピリウレシスw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 17:33:43 ID:oYx1B+dUO
漏れの籠タン
アクセルペダルが緩いせいか、ちょっと踏んだだけでも物凄い加速をするのですが
おまいらの籠タンはどうでつか?
チョイノリ買い物しか使ってないなら軽でいいじゃん(´・ω・`)
お嬢様籠、調教するから俺にクレ
↑なんかこれ、ワクワクしないね。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 12:34:31 ID:XT3X5tknO
今月5年の車検だが豊田で下取30マンで須々木だと38マンだった。豊田は渋いから須々木で車買う事にした
793 :
マイナー:2006/02/03(金) 12:51:56 ID:XxyVvUbA0
おととしの12月に中古でファンカーゴを購入しました。以来問題なく順調に走ってたんですが、
昨日突然、右後輪がロックされた状態のまま動かなくなりました。こんなトラブル今まで初めてで、
ジャッキアップしてチェックする予定なんですが、今までにこんな状態になった方いますか?
>>793 ベアリングでも逝ったのかな?・゚・(ノД`)・゚・。
ノーマル車?
俺なんて片道50キロの通勤だから3年ちょっとでもう10万オーバーだぜw
近くに引っ越せよw
DVDナビがうまく地図ディスクを読み込まなくなったので
修理の見積書を出してもらった
75,000円!!!! (°Д°)ハァ?
799>>
保証は?
>>799 3年くらい前のディーラーオプションのDVDナビが中古で買える値段じゃん
>>799 見積もりの前にレンズクリーニングするだろ
このボッケ
雪が屋根につもってんよ、、、、朝起きたら。
最近どうなってんだ?
今朝、籠のフォグランプを何気なく見たら
レンズ内に水が溜まってた…orz
正直、4人乗って、スキースノボを車内積み出来る車って
他に何がありますか?
>806
「他に」って・・・
ファンカーゴでも出来ないだろ?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 16:23:17 ID:0U4ehSbNO
ナビとオーディオ変えようと思うんだが
籠タンは4DINなわけだが
どのように使用しようかな〜
>>807 ボードはなんとかなるだろ
長さによっちゃスキーもおk。
>799
なじみの店で
読み取りレンズ交換を31,000円でやってもらった。
取付け&取り外し代はサービス。
取付けてもらった際に20,000円ぐらいかかったから
取付け&取り外しに40,000円+修理代35,000円って感じか?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 23:52:15 ID:qHIeMzSm0
レンタカーでMC前とMC後の両方に乗ったが同じ1.3でもMC後の方がパワーがあるような
に思えた。
後MC後のほうがドアの閉まる音は良いね。
>後MC後のほうがドアの閉まる音は良いね。
意図的に改良されたからね。
MC前の籠で、ドアを閉めた時の音萎え
中身スッカラカンな音だからなぁ・・・
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 01:39:08 ID:yT2Ea2F2O
ファンカーゴDQN仕様にひかれた 教師だけどすごくやりたいなwwww
そんなの気にすんな!」
なんか、カタツムリみたいなクルマだな・・・
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 03:32:48 ID:u4xzNWWT0
おいおい
MC後もドアの閉まる音とゆうか、感触最悪だぜww
安っぽいとゆうか、鉄板ペラペラな感じ?
特に後ろ。
まあ仕方ないが。
前期型の音を聞いたことがないから言えることだと思われる
音はいいのかもしれないが、閉めにくい
初めて乗せた人は間違いなく一回じゃ閉められない
なにこのアンチ大暴れ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 10:20:55 ID:1WkDMXm00
自分のところのマルチ商法ファンクラブの掲示板を盛り立ててくれないので
他を荒せば自分のところに人が集まってきてパーツ売り上げでウマーと脊髄反射で
行動してしまった一方的に全クラブ員強制退会+再入会には住所氏名電話番号他
個人情報を知らせあげく主催者の胸先三寸で入会させない意地悪をしながら
あまりに悪い評判からトヨタがファンカーゴの後継車を用意しなかった伝説を作ってしまったアノ人の仕業じゃないの?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 11:55:06 ID:vkZiRtTu0
籠お気に入りであと10年乗るるつもりだったが、嫁が事故して全損。
今年6年目で車両保険で70万が振り込まれる予定です。
でもこれに変わる車ないし、中古の籠買う気にもなれんし。
後継車ラクの見積もりは200万でした。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 18:13:41 ID:4YQYEAud0
>>824 その様子だと嫁は無事だったみたいね。
籠さんの最後の活躍に感謝ですな。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 20:31:47 ID:vkZiRtTu0
>>825 通常だと顔面血だらけと思われる事故でしたが、エアバッグのおかげで外傷は唇をきっただけ。
最後まで大活躍でした。(泣
>>824 ラクティスでいいなら他の車でいいじゃん
200万出して似ても似つかない高級車でも乗ってなされ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 01:46:22 ID:bgO0OlRj0
ラッシュなんてどぉ?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 05:52:20 ID:odQB/353O
ヨタ工場に行って土下座して籠タンの新車を作ってもらう
籠の実用性特化を時期楽にゃ継承してほしいもんだが。
小さい1BOXは便利だからね。
現行車だと何になるのかな?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 00:07:08 ID:0znOmSJC0
BBなんじゃないな?
BBは1BOXではなく
車の形したミュージックプレーヤだよ。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 04:04:32 ID:HqByHdKU0
ポポポポポポポポポルテ
落ちるの?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 17:18:26 ID:SH6fCeak0
中古の値段高杉age
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/09(木) 21:08:21 ID:MXIuXMHG0
ワゴンRもそうだが実用性(車載性)が、高い車は意外と下がらないぞ。
仕事用にも転用できるから、花屋とかディスプレイ屋とかワンボックスを出すほどではない場合
重宝するらしいよ。 うち近くの会社で何社も敷地内にワンボックスに並んで籠が並んでるヨ。
籠の中古高いの?下取りが高いとは聞いてないけど。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 19:51:52 ID:d1DJ+g9c0
色がシルバーだったら安いと思うよ。
ファンカーゴの色の中で、シルバーあまり人気ないし。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 21:11:37 ID:nXAkDDgR0
>>839 ある程度の価格から下がらないってコトよ。
中古車情報を見てみなよ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 15:23:28 ID:Rt32SG/g0
皆さん、ナビどこにつけてます?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 19:48:06 ID:7k44s0p50
>>842 2DINのとこにはめ込むのが一番カコイイ気がするけど・・・見づらいのかな?
ポータブルだから真正面
>>842 俺はOPのナビを付けてます。
走行中は音声を頼りに画面はチラ見か信号待ちで見ますが、画面の下側を少し前に出して角度調整してるので困る程見づらくはないですよ。
俺は自動後退で、在庫処分の8804HDDナビ埋め込んだ。
そろそろ後付ナビ市場もクーラーと一緒でなくなる運命か?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 23:35:59 ID:czjTZ/sS0
ファンカーゴ(中古)今日納車。
これでスレ住人仲間入りです。コンゴトモヨロシク。
関係ないけど寒冷地仕様の簡単な見分け方ってある?
床下から温風でてればそうなのかなあ。
(・∀・)人(・∀・)
後部座席の足元に吹き出し口があれば寒冷地仕様ですよ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 11:31:30 ID:XbsO9jgm0
バッテリーの容量で見分ける方法もあるが、前オーナーが容量増に替えてたら
わかんないね。
車体番号の形式(アルファベット)をデーラーに問い合わせれば一発だよ。
>>848 俺も寒冷地仕様だけど穴の位置が分からん…。
バッテリーも外さずに眺めた感じだと型番が確認できないし。
籠はこのまま中古市場で終わるのだろうか、、、、
時期楽の際は籠を併売してほしいものだ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 22:36:41 ID:6d7xg/bc0
質問です。フロントパネル?グリル?(ボンネット下〜ラジエータ前)を外す事が
出来ずに困っています。
ボンネットを開けて、パネル上部左右二箇所の、グレーの丸いプラスチック製止め具は、
簡単に外す事が出来たのですが、ヘッドライト下部分のフェンダー?との固定箇所が
どうにも外れません。
何かコツがありそうな感じではあるのですが、どうにも固くて動きません。
外された事がある方、コツ等教えて頂ければ非常に助かるのですが。
MC前海苔です。グリルはノーマルです。ビレット等ではないです。
マイナスドライバーの先で慎重にこじる。
(当然、ドライバーの先にウエスなんかを巻いて傷が付かないように)
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 07:55:25 ID:PqED5k0b0
長野の山間部に住んでいる為、ラジオの入りが悪いと感じています。標準のショートアンテナを感度重視のロングアンテナに交換しようと思いますが、ファンカーゴにあうものはあるでしょうか?
>>850 座席下の中央寄り前方に、掃除機のすきまノズルをひん曲げたような
物体が突き出してるけどそれじゃない?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 11:28:32 ID:d6OUBNq70
純正エアロってまだ手に入りますかね?
23にして初めて車買おうと思い、中古キューブかbBにしようとしてました。
が、高い。俺の安月給じゃむりぽ。
そんな時に仕事中に見かけたファンカーゴ、なにこれ可愛いじゃない!
今では買うのが楽しみで仕方ないです。名前つけてやる!
まぁ、買うの今年の12月ですが…
ディーラーで中古50くらいなならないかなぁ。ラクティス出たし期待して貯金しますよ。
で、自分身長186体重88あるんですけど、運転席広いですか?
ちなみに親父の古いマークUでは座席一番下げて、倒してもまだ足がハンドルに当たる+頭が天井につくと散々でした。
早く仲間入りしたいー
>>857 籠タンワールドへщ(゚Д゚щ)カモォォォン♪
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 15:48:36 ID:QQRTUjO+O
初の車が中古のファンカーゴなんですが、
純正のカーステが壊れてしまって、新しいものを検討しているのですが、
絶対に譲れない条件として、カセットテープが聞ける!なんですが、
ファンカーゴの純正のカーステってうってます?
若しくは、中古など何処で買えますか?
先輩ファンカーゴ乗りのみなさまご存じではないでしょうか?
つオークション
前に籠で雪山いけるか?って聞いた人いたけど、この前、4人で白馬にいってきたよ
板はキャリアに積み、荷物はトランクにテトリスみたいに棚積みすれば何とかなる
運転手の荷物は床下収納に納めれば、少ないトランクの容量もカバーできる
ただし後ろは見えなくなるからバックモニターなどでカバーするといいかも
俺のは4WDなんだが、今の所チェーンをはめる必要がないほど、動力性能がよいので満足しているよ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 21:56:17 ID:kitHmFGs0
>>861 バックモニターだなんて・・なんてブルジョワな籠乗り(´・ω・`)
20年もさかのぼれば、今より田舎道を籠におよばない性能の車がチェーン巻いて冬山上り。
それが普通だったからね
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 17:26:11 ID:35dCgdY50
20年前の大衆車より性能(・∀・)イイ!!んだよな、よく考えてみれば。
なんて贅沢な時代だろう。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/15(水) 19:39:12 ID:rHFzn13m0
エンストはあってもエンコって言葉が無くなったくらいだもんね
確かに今は壊れないよな、、、。
エンストもMT絶滅すればいずれなくなるだろう。
MTは絶滅しないと思う
つーかMT出せ。
>>857 175のオレはもちろん、185の友人も問題なく乗れるんで大丈夫かと。
何しろ高さがあるんで、大抵の人はゆったり座れます。
車幅は結構狭いはずだけど、乗った人は大体が「広々してる」という感想を持ちます
強いて問題になりそうな点を挙げれば、(足の長さにもよるけど)ハンドルが遠く感じるかも。
…ってこんなこた中古車屋で座ってみればわかるんじゃ?
こんなこと言いながら今まさに籠を手放しそうなオレなわけだが。
ちなみに次は何を買うんだい?
もちろん籠タンだろ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 20:00:55 ID:jqJY331H0
中古の籠たんみてると純正のナビついてるのあるけど
古いナビって地図とかの情報最新に更新する方法あるの?
ディーラーでCD注文するとか?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:07:50 ID:U6fYV6G30
>>873 あるよ。
ディーラーでできる。
ヤフオクの中古でも狙ってるんかい?
>>861 後部の中央席はずせ
板車内積みいけるぞ
キャリアがあるならそこまで無理矢理室内に納めることもないだろ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 10:11:08 ID:4zxuXf4rO
純正ナビ更新で
音楽ギフト券もらった。
キャリアは板が傷むから・・・
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 19:32:08 ID:zQ8eSpIx0
>>873 2004年の地図DVDならくれてやるよ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:31:06 ID:V8OwnhfF0
質問です!
今日リアワイパーが立っているファンカーゴを見たのですが
どうしたらできるのでしょうか?
ツレの話では中に入っているワイパーのリンクを裏返しに付け替えれば縦位置で停止するようになるそうですが
本当でしょうか?
もしもパーツを用いらずに出来るのであればヒントを頂けるとうれしいです。
※家の近所は砂埃が凄くてフロントワイパーは立てて停めているのですが
リアワイパーは立てると他の人に迷惑になってしまう為縦位置で停める方法が知りたいのです。
よろしくお願い致します。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:43:34 ID:EwrpRFkV0
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:45:58 ID:0yyrgIIJO
焼く
X 点火プラグ
○ CD,DVD
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 21:37:10 ID:19LBPf2K0
>>861、876、877
籠で雪山は普通に行ける。雪国雪道走行初体験の俺が、12月〜2月中旬に
出張で青森へ行き、猛吹雪の中、八甲田の峠(アイスバーンの上に、新雪モコモコ10cm)を
平均50km/hで走ってきたのだから間違いない。もちろん、FFのスタッドレス。
ちなみに帰省してから四人(スキー2、ボード2)で日帰り行ってきた。
FFなら、板+荷物を車内積みOK。(泊まりで着替えが増えればちょいきついかも)
4WDはスペアタイヤがドアの内側にあるので、板も荷物もかなり厳しいかも。
887 :
886:2006/02/20(月) 22:01:08 ID:19LBPf2K0
あっ!念のため一つ補足しておく。
自治体によっては、山道のコーナーに融雪剤を撒いているところがある。(薄茶色になっているので見れば分かる)
あそこは危険なので慎重に運転したほうがいい。ジュクジュクで滑る。
はっきり言ってあれはやめてほしい。普通に圧雪された道の方が走りやすい。
融雪剤を知らなかった頃、圧雪された道だと思い60km/hくらいでコーナーに突っ込んだら
タコ踊り(左にぶつかるー!右ハンドル!左にぶつかる…の繰り返し)したことがある。
886は車の運転を止めてくれた方が世の中のためだ。
突っ込み所が多すぎ
890 :
882:2006/02/21(火) 22:59:31 ID:GNFr1R5A0
>>883 ありがとうございます!
早速試してみたいと思います。
本当にありがとうございました。
>>887 >圧雪された道だと思い60km/hくらいでコーナーに突っ込んだら
新潟在住の籠乗りだが、こういう人は俺も運転止めて欲しいぜ('A`)
思い込みで運転も困るが雪道でそんな速度でコーナー突っ込むな
籠タンのフロントスピーカーって、18センチ付きますかねぇ?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 21:37:40 ID:5Hc/fHls0
>>892 サービスホールを切り広げる勇気があれば。
もしくは、バッフル板を手前側に張り出させれば、
それこそ25cmでも可能。
但し、この場合は所謂トレードインタイプより、本格的な
埋め込みタイプの方が(・∀・)イイお。
でも、無闇に口径をでかくしたって、音が良くなるとは限らない。
ウーハー積んだ方が手軽で効果的ですよ
サブウーファー鳴らすなら、
フロントスピーカーの低域をカットした方がイイよ。
フロントスピーカーの負担が減ってよりパワーが入るし、
中高域もクリアになる。
今日永田議員が籠に乗ってたぞw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 21:59:03 ID:mqDyfGE80
>>898 さすが籠海苔だな。
漏れも一瞬で気づいたよw
報道ステーションに永田&籠タンキターーーーーwwww
永田が籠に逃げながら乗り込む姿ワロスw
永田ワロス
しかし普通グランビアとかなのに。なぜ籠。
捕手上げ
籠購入
昨日頑張って洗車したのに
今、突発的に大雨降ってきてorz
天気予報で思いっきり雨だったがw
世界に通じる企業ファナックも営業者はファンカーゴだし
この車は優秀なことがよくわかる
3月半ばに納車
はぁはぁ
911 :
株価【50】 :2006/02/26(日) 18:48:09 ID:CQbuQMPM0
>>909 漏れが見たのは黄色のインプレッサだったが。
>FANUCの営業車
Starcat
今日「YARIS Verso」のエンブレム付けてる籠見たよ。
あれってどこで入手するんだろ?
それともホンマのヴァーソ?
我が家の姉が車通勤するため、籠取られた。
仕方ないから他の車買おう、、、ラクティスじゃ変わらないからなぁ。
ファンカーゴって年寄り臭い車?
>>915 いや、むしろ若夫婦のイメージがあるんだが。
それを言うならスパシオやラウムだろ。
>>913 ヤフオク
今日燃費マネージャー付けた〜
>>915 土ノーマルの時はそんな事言われたけど
エアロ付けてアイライン付けたら、怖いとか言われる。
エスティマと籠とか、ライトがつり目?みたいなやつは
アイラインだけでかなり雰囲気が変わるみたいね。
値段も色も年式もほぼ同条件のファンカーゴとフィットがあって、フィットのが若干安くてメンテ料金とかのサービスが若干よかった
自分はファンカーゴがずっとほしーなって思ってたけど親兄弟はみなフィットにしろといわれた
とくに親は介護関係の仕事しててファンカーゴが老人介護に使われてるのをよく見てたから
こんなじじくさい車やめろ!若者向けのフイットにしろ絶対
て々言われました
結局ファンカーゴにきめたけど
920 :
倶楽部:2006/03/01(水) 11:05:49 ID:AyRHb9pH0
藻前ら、倶楽部に挨拶入れろや!
>919
君の周りは凄い固定概念の持ち主ばかりですな…
普通のヒトには年寄り臭いとか笑われないですよね?
笑われはしないけど、エアロ無しどノーマルだと
かわいい系だからなめられるってのはあるかもね
気になるなら多少見栄えに気を遣うといいよ
>918も書いてるけどちょっとでガラっと雰囲気かわるから
でも籠の真髄は乗った人にしか分らないから
広さや快適さの満足度で周りの目はどうでもよくなるかも
924 :
MINI CooperS:2006/03/01(水) 13:50:20 ID:UjdXCUq30
おじいさん車って?
結構籠はよく走る。
まったり籠が出たら爺さんに勧めても良いかなと思うくらい。
エアロとかアイラインとか・・・
それじゃDQNだよ・・・
純正でも多数のエアロが用意されてる今時その考えは古いというかカタイというか・・
下品でコテコテなのから上品でスタイリッシュなのまで色々あるしね
俺もさすがにギャルソン?とかは抵抗ある…
純正はいいと思うけど。
んなもんどっちでもいいじゃん。
そんな事より隙間テープで静音する事が大切だ。
音やかましいんですか?
このクラスだし当たり前にやかましいよ。
バックドアも大きいし。
耳栓して運転すればいいんじゃないの?
>>929 隙間埋める箇所とお勧めのテープ教えてください
>>933 ダイソーの隙間テープ100円を2コで
とりあえずバックドアと運転席のドアを。
車体側を一周してる黒いゴムがあたるところ(ドアの外周)に。
5分でできるし、やめたきゃめくればいいし。
効果があると感じたら、もっとちゃんとしたテープ(高い)使えばいい。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 15:34:28 ID:33V6za+E0
パールグリーンなので目立つ。外見ドノーマルでアルミだけ16インチなのですぐばれてしまうのが欠点
パンチパーマにするとか。
パンチパーマでググれ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 15:53:08 ID:LTAeH088O
>>934 バックドア・ウェザーストリップの当たり面に隙間テープを貼付けても雨漏りしませんか?
パンチパーマ ファンカーゴ の検索結果 約 116 件中 1 - 10 件目 (0.42 秒)
話題なさすぎだなw
てか今日クリアテールの籠見て思ったんだがあれで車検通るの?
純正オプのクリアテールじゃなくて社外のクリアテール。
>>941 問題なく通るよ。てゆうか通った。
籠の場合、バンパーに反射板付いてるからねwwww
ちゃんとカラーバルブ装着してるなら問題ないとおも
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 04:30:50 ID:tPomiiYOO
10万キロ突破あげ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 05:46:24 ID:dNLuVTy+O
純正オプのクリアテールがLEDだったら即買いなんだけど
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 07:54:55 ID:qww7YnWqO
誰かファンカーゴの諸元教えてくれ〜
廃盤のファミリー車なんてネタねーよwww
そもそもファミリーって感じじゃないし。
ハイマウントストップランプって必要ですか?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 20:46:00 ID:Ha+jK6DiO
純正フォグ付けて3ヵ月でレンズ内に水が溜まってますorz
純正フォグ付けてる方で同じ病状が出た方はいますか?
水は溜まってないけど内側が曇ってることがある
ネタもないし、廃盤だし、このスレで終わりかな。
まだだ、まだまだ終わらんよ
正直、ミニヴァンへ買い替えを考えているんだけど、
なんか思いとどまるネタないかな。
このくるまホスィんですけど、
やっぱりマイチェン前よりマイチェン後(顔が変わってから)のがいいの?
それともそんな変わらん?
そんなに変わらんよ。
両方ダメって意味でwwwwww
>957
マイナー前が勝ってると言えば1.5Gのステアリングシフトくらいかな。
それ以外は衝突安全性とか排ガスとか目に見えない部分がマイナーで色々進化した。
まあそんな変わらんと言えなくもないし顔が好き・値段が安いなどマイナー前の方が
良ければアリかと思われる。
わざわざ後継車種を荒らしに来る籠海苔・・・
絶版になって、残念でした!
もうクルナよ!
>>957 後期と前期って、パッと見は同じに見えるが
よく見ると、装備やらバンパーの形状やら内装やら全く違う。
買うなら後期のHID付きだな。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 12:52:47 ID:lQPVhvrS0
16年式乗ってるんだけど、純正のナビについて質問です。
取説には県→市町村→○町→丁目まで検索できるような事が書いてあるんだけど、
○市○町くらいしか検索できないんだけど、そういう仕様?
おおまか過ぎて住所検索が役に立たなさすぎ・・・
HIDって自分でつけれますか
>>965 まだまだケツが青い。
俺なんて13年式で14万オーバーだぜorz
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 21:26:29 ID:wvzBfVU70
>>962 後期加護純正のHIDに期待するなよ。
ハロゲンランプと大して変わらないルーメンだぞ。
幾ら低価格車とはいえあの暗さは消費者を馬鹿にしてるな。
ホイール買おうと思うのだが
15×7.0Jって付きますか?
タイヤサイズは185×55です
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 00:14:33 ID:k+6MHTx50
統合性能で軽ターボに負ける1300CCのコンパクト
無駄に高い車高と大きな空気抵抗
あの亀のようなカタツムリのようなヌルっとしたデザイン・・・
どうしてこんな車に乗るのか、トヨタヲタの考えることは分からない
つまりデミオ最強
デミオじゃ大人4人で雪山に一泊できねーだろ
試乗車に荷物いれてみたら入りきらなかったから速攻却下した
とつられてみる
デミオは競合ライバル車に大きく勝ってる点があるもんな
値引きとか、値引きとか、値引きとか・・・
新車79万
チラシの裏と書いて釣られてみる。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/11(土) 21:05:30 ID:N0BYBq1o0
このクルマに1番大事なことはシートに金かける事かな。
それさえすれば他の高級車とかどうでも良くなる。
今日仕事帰りにアムラックスで片っ端に運転席に座ってみたんだが、
籠は高級セダンと比較しても軽と違って運転席の横幅は変わらないのに
頭上の空間が全然違う。セダンに乗ると圧迫感が凄かった。
ただ頭上が広ければいいってもんじゃないだろ。
セダンとは運転姿勢が違ってくるし。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 15:20:36 ID:/5oOwr0B0
ペアベンチシート広々
カローラのディーラーに用があったついでに、展示してあるベルタの運転席に座ってみたんだが、
頭上の柱であるAピラーが頭にくっつきそうで、こんなんありえねー、と思った。
ラクティスの運転席にも座ってみたが、籠のセンターメーターに慣れているせいか、
目の前にメーターがあるだけで圧迫感を感じた。
籠は目の前がすっきりしているおかげで、それだけで開放感あったんだなあ、
と今更ながら実感。
ようやく来週末納車
ハァハアァ加護たん・・・
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 23:42:00 ID:2oOXRQEMO
平成15年の籠は純正スピーカーいくつついてますか?やっぱり二つですか?
雑誌で見てるだけなんですがほしい黒籠があって、それが新古車なので‥
しょぼいのが4つ。
>>979 音は求めるな、アルパイン等を後付けするが正解。
昨日スタッドレスを履かせていた純正テッチンから、数ヶ月ぶりにアルミ付
通常タイヤに、インチアップさせているせいかなんかフィーリング違うな。
982 :
979:
>>979です。
>>980、
>>981 さっそくのレスをありがとうございます。しょぼいですか‥。
しばらく余ってるウーハー積んでごまかしてから、スピーカー替えることにします。