★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part67★

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　　　｜★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part67★
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　　　｜【お約束】
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　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
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　　　｜●他メーカー叩きは無し。
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　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
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　　　｜●大人の対応を忘れずに。
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　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
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　　　｜ みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
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【前スレ】
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part66★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124293163/
2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:11:42 ID:OrBvsNU50
・初代レガシィワゴン　　BF系/セダンBC系
　[A型：1989.2 ～ 1990.4]
　[B型：1990.5 ～ 1991.5]
　[C型：1991.6 ～ 1992.5]
　[D型：1992.6 ～ 1993.9]

・２代目レガシィワゴン　BG系/セダンBD系
　[A型：1993.10～ 1996.5]
　[B型：1996.6 ～ 1997.7]
　[C型：1997.8 ～ 1998.5]

・３代目レガシィワゴン　BH系/セダンBE系
　[A型：1998.6 ～ 1999.5　BH/1998.12～1999.4　BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型：2001.5 ～ 2003.4]

・４代目レガシィワゴン　BP系/セダンBL系
　[A型：2003.5 ～ 2004.5　BP/2003.6 ～2004.5　BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.5.24～ ]
3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:11:52 ID:OrBvsNU50
【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/
4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:16:51 ID:OrBvsNU50
【関連スレ】

(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part21
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122189815/
【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【もうすぐ】次期レガシィをﾏﾀｰﾘ待つ【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121590777/
アウトバック ランカスター グランドワゴン 12台目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125559010/

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part10
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124616317/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart１
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108478300/
5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:17:06 ID:OrBvsNU50
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　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
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　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
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　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です。
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煽りたい方はこちらへ

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol8★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124727626/
6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:17:15 ID:OrBvsNU50
以上です。
さてレガシに乗って選挙に行ってくるか。
7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:26:45 ID:AYc/Kuim0
>>6
駐車場あるのか？
8 ：１：2005/09/11(日) 15:32:13 ID:OrBvsNU50
あるよ。小学校だし。
9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:49:47 ID:O4w4kHjl0
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10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:14:29 ID:U/FlZtX9O
そうは、イカンザキ！
11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:04:45 ID:lgnt6CpY0
>>1
乙
12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:08:51 ID:uulYrk410
>>6
さっき行ってきた。田舎の町役場なので駐車場広い…
13 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:09:58 ID:4xi0VmZo0
引っ越してから初めての選挙なんで投票場所がわからん
地図くらい書いておけよ・・
14 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:16:06 ID:Bus4u0pP0
ずっとボロボロのワークスに乗ってましたが完全にガタが来てるので買い替えを検討してます
今日ディーラーと中古屋を回って来たんですが
今のところディーラーの新古車でフルオプションのレガシィB42.0Rが200万が最有力
デザインは滅茶苦茶格好いいし内装が10年落ちのワークスとは雲底の差
普段はバイクに乗るので悪天候に強い4WDも魅力です
荷物も積めるワゴンも良いんですが親父がミニバンに乗ってるからセダンでもいいし何よりB4格好いいです
中古車ではフルオプションの現行スカイライン2.5GTが130万であったのでかなり悩んだ・・・・・
出たときには憧れだったZとS2000も200万そこそこでありました
新車なら手が届きそうな新型ロドスタ（少し高いが・・・・）、アクセラスポーツ2.3、新型スイスポを考えてました
明日そのB4を仕事が終わったら速攻で契約しに行こうと思いますが
オーナーの方何かアドバイスをください


15 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:38:03 ID:OFnz6tTo0
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16 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:39:21 ID:OFnz6tTo0
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17 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:47:28 ID:VrmJlQr50
レガシィを購入予定です。
良い所、悪い所をこと細かく教えて下さいです！
18 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:53:48 ID:aihulFb5O
漠然と言われても何に関するアドバイスが欲しいのか分からないよ｡
値引き交渉について？
それとも日常のメンテについて？
19 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:54:52 ID:VrmJlQr50
>>18
性能とか乗り心地とかかな？あと燃費と車内の広さ
20 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:58:56 ID:2gx+Z2st0
性能や乗り心地なんてグレードによってかなり変わるので
全グレード試乗できる大型ディラーにまず行く事
燃費は街乗りで平均8.5位かな、これもグレードで変わる
21 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:59:05 ID:tOwuqhwh0
>>14
自分は先代B4をデザインが気に入って選んだくちです。
斜後ろからのスタイルに惚れました。
ちなみに車の運転にはあまり興味なかったんですが、今では通勤が楽しみです。
現行B4も斜後ろからのスタイル相変わらずかっこいいですね。
22 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:12:05 ID:62Trgf1+0
まぁ乗って見るとスグわかる
曲がる曲がるコーナーでの吸い付くような走り具合
これは多分ＡＷＤとエンジンの重心が低いおかげだと思う

静粛性は、まぁまぁヨタのマークＸとかと変わらない
ロードノイズも含めて静かだ、これはポテンザの影響かもしれん
ＧＴスペックＢとかも含めて種類一杯あるから
乗りたいクラスを限定して貰えると、色々意見でるんでない？
この車はスペックによって全然乗り味違うみたい

燃費は走り方で全然違うからね・・・

車内は狭い、と言うか二人なら十分　後部座席はタクシー中型車以下かな
家族だと少し狭く感じるかも
現行レガシイも３ナンバーになったとは言え２０ミリくらい５ナンバー枠を
飛び出しただけだから、後部座席は狭いよ

お手数でも一度、試乗に行くのが吉
出来れば欲しいクラスの車を試乗するといい

どのクラスでも運動性能はかなりいいから
ヨタだけしか乗ってなかったオレには感動物だった
23 ：14：2005/09/11(日) 20:48:12 ID:Bus4u0pP0
>>18
悩んでB4にほぼ決めましたがどの車種がいいのかについてです
当方25歳の独身で両親と同居してるので金はそこそこ貯められるし車も１人１台以上とかいう田舎なので
（父と母と弟の車とトラックがありますバイクは3台）
自分用にロドスタやZなんかの２シーターのオープンやクーペなんかにも乗れる環境ではあるんです


>>20>>22
グレードの比較はスバルディーラーの2.0GTのワゴンのMTを試乗させてもらいました
正直あの加速は軽に乗ってた僕にはもてあまします
値段も高いですし
2.0ｉの新車にオプションを付けたら200万越えるので
オプションが付いてる新古車の2.0Rにします

24 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:06:37 ID:ID/jL4F/0
>>17は釣りとしか思えない。
マジ質問だとしたら、ID:VrmJlQr50は天然
25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:37:49 ID:94dFV8Jx0
>>24

まんまと凄い勢いで釣られまくりの展開だね。


26 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:52:39 ID:94dFV8Jx0
ちょっとさあ、公道でレガシィゼロヨン大会はまずいんじゃないの？
またモラル低いとか言われるよ。

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=31545&UserCarPhotoID=104088

公道じゃなかったらゴメンなちゃい。
27 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:01:23 ID:TgVrAq370
教えてください。
近所のアパート駐車場にとまってるBP5（銀・スペックB）が
STIフロントアンダースカートと同じ出っ張り形状の黒いアンダースカートが
サイドとリアにもぐるっとボディ全周に回るようなスカートが装着されていました。
（うまく説明できずにすみません。リベラルのではない、もっとSTIに近い形状です。）
このサイドとリアに装着してたアンダースカート、どこのメーカーのものか知りませんか？
一目見て、めちゃくちゃカッコいいです！俺も装着したいが、STI純正ではないみたい。
ディーラーに聞いても「知らない」って言うし、雑誌にも出てません・・・。
どなたかこのサイドとリアのスカートのメーカーは知りませんか？教えてください。
いきなりそのBP5ユーザーに聞くのもなんだし・・・。
STIフロントアンダースカートが気に入ってる俺なので、サイドとリアにも同意匠のスカートを装着したいっす。
皆様の情報を教えてください。宜しくお願いします。
28 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:05:29 ID:SOAXvivx0
>>27
これじゃない？　つ[ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01%205.htm]
29 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:14:52 ID:TgVrAq370
返事が早！
ありがとうございます。見たのはこれです！これ！
本屋とかディーラーとかでこれを造ってるメーカーを一生懸命探したのですが
最初っから、こちらで聞けば良かったかな？
値段も他メーカーよりセットで買うとお得かな？購入します。
教えていただき、ありがとうございました。
30 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:42:02 ID:J44UeJDq0
>>26
サーキットでしょ
31 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:52:14 ID:ID/jL4F/0
IDがID…

>>28
うっ！カッコイイかも。
ロードクリアランスを気にしなかった頃なら、
確実に装着してるなぁ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/11(日) 23:51:54 ID:aihulFb5O
ＧＴ系じゃ速さを持て余すって事だけど､取り敢えずＮＡにも試乗してみる事を強く薦める｡
同じ2㍑エンジンでもＮＡとターボじゃ走りは価格差以上に開きが有るよ｡
まぁ､走りは二の次でスタイルだけで選ぶなら大きなお世話だろうけど､2㍑ターボか3㍑ＮＡでこそレガシィの神髄が味わえると俺は思うんだが・・・
ちなみに俺は先代ＲＳＫから現行2.0ＧＴへの乗り換え組｡
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:09:41 ID:7LkktK+m0
そんなことより前スレ埋め立てませう
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 07:30:02 ID:5qlTxoDD0
>>30

やっぱどう見ても公道じゃん！公道で0-400mはやめようよ・・・。
しかも自慢げに報告なんてあまりに頭悪すぎですよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 08:07:35 ID:zbAFEqSX0
>>32
走りってそんなｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 12:38:14 ID:iBDVDUAg0
あちゃーさすがレガヲタｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:30:42 ID:G+4KAzknO
レガヲタで悪いかｗ
でもレガは専ら日常の足車として使ってる｡ 俺のファーストカーは240ＺＧだよ｡
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:01:43 ID:H7iI+mfH0
ヲタ一直線じゃんｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:37:04 ID:95auimGK0
3.0R乗ってるけど、2.0Rの方がフロント周りが軽い分、
もっとキビキビ曲がるのかと思うと、興味ある。
そりゃ、較べたらかなり非力なんだろうけど
高回転高出力型のエンジンをMTで乗るのは楽しそう♪
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:39:19 ID:Kt0gLJGt0
>>39

2.0Rの頭が軽いといっても、GTクラスはビル足、低いステアギア比、
さらに４ＷＤもリア側に駆動力を振ったハンドリング重視型。
2.0Rはここで言われてるほどキビキビ感は無いですよ。
むしろ3.0Rにお乗りなら、ミニバンに千切られるエンジンの非力さは
ストレス溜まると思います。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:48:19 ID:C461jwPf0
>>40
漏れも3.0R海苔だが、別にﾐﾆﾊﾞﾝに千切られても何とも思わんな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:01:17 ID:9gZ5ghK7O
ＭＴなので4WD云々は関係ない罠

あとﾐﾆﾊﾞﾝどうこうもDQNは冷ややかに先に行かせるが吉
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:18:15 ID:f3xBDN7GO
下位モデルオーナーが軽さアピールで必死なのはどこの車も一緒だねえ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:04:47 ID:kbSeW4A30
>>22
>>静粛性は、まぁまぁヨタのマークＸとかと変わらない

トヨタ・マークＸ　３００Ｇプレミアム　Ｓパッケージ（６速ＡＴ） 100km/h騒音（番組測定値） 63dB

スバル　レガシィ　アウトバック３．０Ｒ（５速ＡＴ） 100km/h騒音（番組測定値） 65～66dB
スバル　レガシィツーリングワゴン　２．０ＧＴ（５Ａ／Ｔ） 100km/h騒音（番組測定値） 65dB

２ｄＢは１．２６倍
つまりレガシィはマークＸより２６％うるさい。
新車情報では６２ｄＢ未満を高級車認定する。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:33:04 ID:IE2kvxEP0
公道0-400mオフミ、オレも行きたいぜー！！
どこでやってるの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 13:47:46 ID:Vt+JQH7bO
初めて知り合いの現行レガターボワゴン乗ったが速すぎるな
俺は無知でスポ車なんて乗ったことないから知らんが
国産でもレガより速い車いくらでもあるんだろ？コエーよ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:30:10 ID:TTM2wq5M0
>>46
ゼロヨン加速

B4 2.0GT SpecB
5速ミッションで0-400加速は14秒台

ツーリングワゴン 2.0R
0-400加速は16秒台
http://www.carworld-jp.info/car/subaru/legacy/html/index5.html

0-402m 1/4-mile@mph 加速時間＠到達速度(いわゆるゼロヨンと、到達速度)
①LEXUS IS350 13.7秒@167km/h ②Acura TL 14.6秒@156km/h,infiniti G35 14.6秒@158km/h,
volvo S60R AWD 14.6秒@158km/h ⑤BMW 330i 14.8秒@156km/h ⑥Saab 9-3 Aero 15.1秒@156km/h
⑦Cadillac CTS 15.2秒@150km/h ⑧Audi A4 3.2 Quattro 15.7秒@147km/h
http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:35:31 ID:TTM2wq5M0
さらば～昴よ～ LEG_EVO - 2001/12/13(Thu) 12:27 No.262

ラリーの話にはついていけませんが、友人のインプレッサバージョン２って言ったっけ？シリアルナンバーの入ったやつですが、０－４００やったらドライブシャフトが折れました^_^;
レガシーは高速でエンジンブロー。
確かに０－４００は負担が大きいかも知れませんが壊れた場所がね～
レガシーは普通に乗っていたのに７万キロでいっちゃうなんて、どうでしょう？
今もあるのかＳＶＸ。
あれはオーディオ交換するのにインパネを全部ばらさないと出来ないんですよ。
ディーラーでも「脱着で２日は必要です」だって(^^ゞ
http://210.166.208.50/~marjo/cgi-bin/bbsleg/legregi.cgi?mode=past&pastlog=1&page=70
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:35:31 ID:PWbAofMaO
さすがに２デシベルの違いは俺の耳ではわからんな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:38:20 ID:TTM2wq5M0
トヨタはとにかく駆動系に金が掛かってる。
生半可な事情通はホンダＮＳＸは専用設計だとエンスー顔で語るが、中味はＦＦセダンの駆動系。
ルマンでＮＳＸが走ったときに、たかが４００馬力でドライブシャフトが何十本も折れまくったのは有名。

いぜんトヨタＭＲ－２（ＳＷ２０）はゼロ４スタート有利なミッドシップ＋ターボだと入れ込んだ店もあった。
だが６００馬力になると、ドライブシャフトは平気でもジョイントが砕ける。
トヨタスープラ（８０）は同じ形にみえる同サイズのジョイント部品で１０００馬力出してなんともない。
そこで８０を分解したら、ジョイント内部の部品が輝きも仕上げもケタちがいの精度だったという。
焼き入れや材質強度も原因だが、ボール支持部品にガタがないから壊れないという話。
さすがにゲトラグを突っ込むだけの車だとトヨタ開発者の意地を感じたそうだ。
おなじトヨタでも高額車は目に見えない部品精度、耐久性がすごい。

ロータリーで１０秒を切るようなドラッグ屋は、トラックみたいなリジットのデフをぶちこむ。
基本的ににＦＲのドラッグ仕様はそういうもの。当然公道を走れない。
ところが８０は１０００馬力でも駆動系はノーマルのまま。
この逸話は、当然セルシオやアリストも・・・と信頼性や安全性に対する期待につながる。
ＢＭＷやベンツの高性能車と高速走行で張り合うときに駆動系が弱いというのは嬉しい話ではない。

駆動系が弱い車はどうしようもない。
まさかミッション、プロペラシャフト、デフ、ドライブシャフト、ジョイント、ハブベアリング
をせんぶワンオフ強化品を作らせるわけにいかない。
スバルやホンダはちょっと乱暴に走っただけでドラシャがポキポキ折れる。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:39:05 ID:EO+wQZNsO
>>41
3.0Rならミニバンにちぎられたことないでしょ。エルグラより加速良いし。
2.0Rは非力でミニバンにちぎられるから、3.0R乗りの人が乗ったらストレスが溜まるって事じゃないの？実際ちぎられたら貴方も気分は良くないはずだ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:13:21 ID:sJFN7Ojd0
レガシィより良い車ってあんの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 15:42:59 ID:Egu87eRu0
無いな。
54 ：41：2005/09/13(火) 15:59:46 ID:wqdPkR4x0
>>51
あぁそういう意味ね。
確かにそれならそうかもね。
ﾐﾆﾊﾞﾝに千切られる云々は別にどうとも思わないよ。
千切られても次の信号で引っかかってるっていうﾊﾟﾀｰﾝも多いしｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:08:54 ID:TTM2wq5M0
>>52>>53
バカ降臨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:10:08 ID:iERHll+j0
バカをバカと見抜けるのは真のバカ（>>55）だけ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:45:16 ID:i7HoFbQ/0
>>56
ｵﾚもそう思う。って言うか
>>55
バカ降臨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
でしょ。
58 ：晒しときますか。：2005/09/13(火) 19:44:25 ID:fr274Smv0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/13(火) 06:25:57 ID:cIUfhAON0
ポジションをオレンジにすると薄明時、夜間にはかなり目立ちます。
その上、意外と格好良かったので報告します。
製品：http://www.raybrig.gr.jp/products/r129_pop.html　(600円程度）
LEDで明るいのがあればもっとよろしいのかも。
装着例
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1126560041.jpg
（フォグも黄色くしてます）
59 ：晒しときますか。：2005/09/13(火) 19:50:03 ID:fr274Smv0
光るﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄっぽいっすね。
ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙも光るのかな。

光の魔術師って感じっすか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:53:48 ID:ki6WSDj50
どーでもいいんじゃないっすか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:06:04 ID:fr274Smv0
だって、前ｽﾚ終了間際のﾌﾟﾁ祭りに乗り遅れちゃったからさ（ｸｽﾝ

もういいや、TAXi始まったから逝きますね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:05:16 ID:j8bOslp+0
>>58-59

カッコイイじゃん。あなたの車？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:25:42 ID:NB3zoSh90
これもかっこいい！フロントグリルとしては安いと思います。
スバルオーナメント付きだし。
どお？

[ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01%206.html]
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:03:29 ID:BalcliKi0
>>63
カッコ＝[　]付きで書くのやめてくれよ。
一発で飛べなくて面倒
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:17:56 ID:j8bOslp+0
>>63

宣伝乙。何かインプっぽいね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:47:42 ID:HNIlHlti0
負け犬どうしが傷を舐めあうスレってここ？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:50:57 ID:AMhpX+jD0
>58
あぶねーし。
多分違法だし。
乗りで喜んでるからレガ乗りは身勝手の馬鹿が多いって言われてしまう。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:52:58 ID:AMhpX+jD0
こんなので～
ね。
69 ：39：2005/09/14(水) 00:24:43 ID:TNIBvw1N0
>>40
2.0R、キビキビ感ありませんか…
残念。
エンジンは非力でも回して楽しめればOKです。
EZ30は快音に酔ってると結構なスピードになっちゃうからね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:50:03 ID:YgefRL0m0
>>39
まぁ乗ってみて
物は良いと思うよ
レガシィツーリングワゴン2.0R B-SPORT乗ってみたけど
結構良かったよ
時間に余裕があるならディーラーで高速の試乗申し込んでみて
よくエンジン回るし、日常乗るなら結構楽しい
スペックＢとかと違って乗り心地も良いし
予算あるならＧＴと言う選択肢もある

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:51:40 ID:yEc30apB0
>>69
試乗しないの？
2.0Rもいい音がする回転数のときはそれなりに速度が
出ていると思うのだけれど・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:04:12 ID:lsxVOFjc0
>>58

第三十四条・2・二

＞　二　　車幅灯の灯光の色は、白色、淡黄色又は橙色であり、そ
＞　のすべてが同一であること。

オレンジのポジションはOK。
勿論紫色とか青色とかは一切駄目な。

フォグの黄色は言わずもがな。

http://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/hoankjn.html
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:05:58 ID:5eIQdz4v0
おもしろいの見っけた。

http://www7a.biglobe.ne.jp/～blitzen/
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:07:28 ID:lsxVOFjc0
http://www7a.biglobe.ne.jp/~blitzen/

だろ。全角の～使うなよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:14:25 ID:lsxVOFjc0
>>58の車の場合、問題はグリルの中のフォグランプもどきの巨大なLED灯だ。
やたら大きいけど300カンデラ超えてないか？

超えてると前部霧灯扱いになり、この３点でアウト

①　前部霧灯は３灯以上同時点灯は不可　　　　　４灯同時点灯だからアウト　　　　　
②　最外側から灯火の外側端まで４００ミリ以下　５００ｍｍだからアウト
③　前部霧灯は白色、淡黄色　　　　　　　　　　橙色だからアウト
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:19:36 ID:lsxVOFjc0
>>58の車

おや、これウィンカーが点けっぱなしなのか？
それにしては暗いが（23W球の常時点灯は相当眩しい）、もしそうならまずいな。
考えられるのは路駐してるからハザード焚いたまま写真撮ったパターン。
暗いから絶対にシャッタースピード延びてしまい、点灯してる時間を含んでしまう。
それじゃポジションの光だけだとどうなるかわかんないから資料価値ないぞ。
というわけで、漏れもオレンジにしたいから撮り直してこい>>58
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:23:55 ID:lsxVOFjc0
走り屋がよくやってるウィンカー常時点灯キットとか（外車乗りが良くやってる
黄色いサイドマーカーも位置によっては；ニュービートルのは紛らわしい）って
方向指示器の動作を見誤るから危険、つまり、違法性を問うことが可能だよな。
みんなで告発キャンペーンしません？走り屋ってのもあるけどウザイ。

>>58に関してはLEDが車検対応でウィンカー常時点灯じゃなければ整備不良じゃないと思う。
・・・・でも写真の腕は無茶苦茶良くないと思った。修行しろ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:46:13 ID:bS+hgskMO
>>75 これって今流行のデイランプでしょ？店頭でPIAAの青が車検対応と書いて売ってるけど実際どうなの？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 01:54:53 ID:zwKfGuXd0
>①　前部霧灯は３灯以上同時点灯は不可　　　　　４灯同時点灯だからアウト　　　　　
>②　最外側から灯火の外側端まで４００ミリ以下　５００ｍｍだからアウト
>③　前部霧灯は白色、淡黄色　　　　　　　　　　橙色だからアウト

他にフォグがなかったら１番はクリア
設置場所をちゃんとすれば２番をクリア
青色だけど青白色といいはってるので３番をクリア

・・・じゃない？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:12:51 ID:bS+hgskMO
フォグが付いてるレガだど１番はクリア出来んな。あと青白色つっても実際は真っ青だから通すのは厳しそう、、
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:18:18 ID:lsxVOFjc0
設置場所だが、BPは実測で車体最外側（フェンダーのふくらみの頂点）からグリル外側まで500mmあるから>>58はダメ。
ちなみに車検対応かどうかを最終的に判断するのは検査官なので、検査官がダメといったらダメ。
如何なる灯火においても6000K以上の青は絶対通らないと考えて間違いない。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:21:56 ID:lsxVOFjc0
3.0RはLEDデイライト装着不能です。某社のカタログにはハッキリ宣告してあります。
基本的に霧灯と扱われても大丈夫なようにこういう処置がしてある会社が大半。

ポジション点灯で消灯→霧灯の同時点灯はあり得ない。


つまりこのグレードには装着する場所がないって事です。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:22:54 ID:lsxVOFjc0
ということはやはり>>58のマネをするのは道交法違反です。
正直、むちゃくちゃカッコイイと思います。でも違反はイケマセン。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:23:40 ID:KCMUTsg20
おまいら難しいこといい杉
そんなことよりｱｲﾀﾝ(；´Д`)ハァハァ　











とかいって流れをそらしてみる
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 04:14:07 ID:ti8Z9ifs0
>>58に粘着してる奴ウザイ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:29:48 ID:OgLAV4aB0
>>73
そこは
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121599930/l50
こっち向きかな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:23:00 ID:IWQ52Sox0
>>84
こんなおっきいの、はじめて・・・（ポッ）

だそうです(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:39:06 ID:XTaaswBg0
キモイのが沸いてきたな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:24:11 ID:wHNWDVgj0
延びねえな
終了か
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:13:37 ID:t3G3y1cZ0
>>58はレガシィ2台持ってるキチガイ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:27:38 ID:PH8uAMbF0
http://yaplog.jp/blitzen/
＞なんか、サイトのカウンタがあがっているようだけど、誰かみているのか。
＞レンタルカウンタが壊れている可能性も。

おまいら見杉ｗ
まぁ、漏れもだけど
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:59:34 ID:v99MqijtO
ちょと意見聞きたい
スペックB乗るならAT？MT？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 02:23:22 ID:KcESqEI70
次レガシィ買うならＭＴです
でも、ＭＴの楽しめるクルマ、ということならマツダロードスター
とかＺ３とか、いろいろ候補があるような気がしてね・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 05:05:34 ID:uBNbr7jK0
次レガシィ買うならGTR買います。
終了
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:50:00 ID:mfp+DjB80
パルサーなんてまだ売ってるの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:23:05 ID:qjlXoHjj0
中古のセリカだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:27:16 ID:vZNM2bhJO
ﾆｭｰﾊﾟﾙｻｰX
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:16:57 ID:mv3RWKmk0
>>92
スペB乗るってのはスポーツドライビング命ってことか？
それならMTに決まってる。
ふいんき（←なぜか変換できない）で乗るならなんでもいいけど、コックピット見て「へっ！」て言われる覚悟はしといてねｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:37:13 ID:2yA1kLeZ0
>>98
雰囲気＝ふんいき
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
と釣られてみる。
ってか、今時やめね？　もう飽きた。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:48:48 ID:mv3RWKmk0
>>99
すまんね
辞書に登録されちゃってるもんでｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:49:14 ID:v99MqijtO
３８０万現金あるなら何買う？
諸経費抜いたら３３０万位までの車になるかな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:46:59 ID:cZ0ezTOM0
>>101
このスレでそーゆう質問して
どんな答えを期待するんだ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:06:06 ID:N9Jzo7OV0
>>101
380マンねえ。
ﾏﾝｼｮﾝの頭金にするかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:12:12 ID:x20WtDeHO
レガシィは大好き。
自分が乗ってるレガちゃんはすごく可愛い。
でも、今本気で乗り換えを考えてる。
今のレガちゃんに乗ってから始まったチームの付き合いをリセットしたい。
人間のクズが入り込んできてみんながギスギスしだした。
今じゃネガティブ憎悪の坩堝。
380万あったら、スープラでも買うかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:16:14 ID:/T/gZdbp0
>>101
今度のブリ。ちょうど330万位だし。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:24:10 ID:/2gkSLh80
日本人くらいだから　
変なパーツつけて喜んだり変なクラブ結成して屯してるのは
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:51:23 ID:N9Jzo7OV0
ノーマルでも十分だ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:05:47 ID:ftlgUPJ+O
〉〉106
外国はもっと凄いわけだが。









クラシックミニに、シビックのVTECエンジン積んでるイングランド人いるし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:24:12 ID:OvjxYKC/0
◎レガシィのリコール対象拡大＝富士重工
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1395431/detail?rd

富士重工は１５日、「レガシィ」の後部ドアが完全に閉まらず、走行中に開く欠陥をめぐり、
対象車を約４万７０００台拡大して再度リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、後部ドアの開閉装置に製造過程のミスがあり、しっかり閉まらず、
走行中の振動で突然開く恐れがある。
同社は７月、約８万５０００台についてリコールを届け出たが、
別の期間中に製造された車両にも不具合が起きる可能性があるとして、
対象車を拡大。
２００３年４月から今年３月までに製造された計４万７６７８台のリコールを届け出た。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:47:00 ID:nnYmlFnZ0
>>104
まずチームから抜けることをお勧めする。
下らん奴に悩まされる位なら関係を切れ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:53:19 ID:SNp52Xtr0
>>109
結局、部品の受け入れ部門で
何のチェックもしてねぇってことだろ。
この次はデフかや？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:42:22 ID:FnL0STLO0
>>106
ところがそうでもないらしい。
雑誌買うとアメリカのそーゆう連中が載ってる。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:50:38 ID:PvX1LKon0
「アメリカのそーゆう連中」が有り難がる「JDM」。
どういう意味かわかるかな？

挙げ句の果てに日本のナンバープレート装着してる奴までいるらしい。
ユーロプレート下敷野郎と同格だな。
114 ：EMANON：2005/09/16(金) 00:02:46 ID:ufZNNKMO0
レガシイ納車から45日。

最初はとんでもないクソ音だと感じられた純正オーディオ。
最近はそれほど悪くもないかと思えるようになった。
エージングで音が良くなったのか？
俺の耳がクソ音向けにエージングされたのか？

まぁどっちでもいいかぁｗ



それよりさぁ
あいちゃんのメガネ姿ものごっつ～かわいいじゃん
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:27:11 ID:u5UmBpaa0
>>114
てかやけにノリのいい子だな
なんで2ch＝メガネなのかがわからんが・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 01:29:19 ID:kWujn1IX0
ｱｲﾀﾝんとこＢＢＳできたね。
荒らすなよ。俺らで暖かく見守ってあげよう。
ﾊｧﾊｧ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:30:08 ID:2erAa0qW0
２ちゃんに晒されてるじゃなくて宣伝と取るとはなんてポジティブな('д')

つかココはいつからヲォッチスレに？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:34:08 ID:l5fqCbVM0
文頭に「つ」があると手にしか見えない漏れは2chのやりすぎでしょうか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 02:57:12 ID:edYFSCk+0
つ【やりすぎ】
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:32:28 ID:9FarSLNHO
あいちゃんってだれ？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:38:38 ID:dC2XBSvi0
メガネっ娘、萌え～
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 11:40:29 ID:Wy1SP7NZ0
レガヲタが集まって昼間っから公道でゼロヨンやってるって本当ですか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:40:07 ID:PsqKfryVO
そうだよ。ニートが多いからな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:50:57 ID:nArF0QDo0
レガシィのスーパーウーファーって実際どうなの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:34:25 ID:/S2yeXJg0
>>122 >>123
warosu
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 22:49:16 ID:nCjN/X2e0
レガシィ公道ゼロヨンの写真、アップしちゃうのはマズイですよ。
でも、タイムはどうだったんでしょう？
参加者の人、教えてよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:15:01 ID:hO00X3MU0
俺もレースタイム気になるなぁ
実測１４秒とかマジでるの？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:06:43 ID:AffOQU+D0
真夜中に、山の中にあるかなり緩い上り坂で、15.5秒だった＠先代ターボAT
129 ：公道ゼロヨンニート：2005/09/17(土) 04:05:06 ID:Ayxb8uHM0
エヤロ付けた。
「これ、エーヤロ？」
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:08:25 ID:m4GUHHPm0
(　´д)ﾋｿ( ´д｀ )ﾋｿ(д｀　)
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 08:42:55 ID:v5jd1NBV0
>>113

「Japanese Domestic Motorcars」？
132 ：131：2005/09/17(土) 08:49:25 ID:v5jd1NBV0
あ、ちょっと調べてみたらすぐ分かった（ｗ
「Japanese Domestic Market」か。惜しいな。

まぁ日本人としては素直に嬉しいと思うが・・・
133 ：129：2005/09/17(土) 13:13:45 ID:ilyECPgO0
>>130
そういうのも「釣れた」って言うんだよう！馬鹿を喜ばせる愚か者め。




















スゲー嬉しい
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:32:41 ID:FJym2fhZ0
http://www.subaru.de/meta/pkw-envkv-popup.htm
3.0RspecBのMT車は最高速度290Kmとかでたらめ書いてます。





















これ最高速度じゃねえよ、騙されたアンタは馬鹿。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:59:34 ID:NaNpty5p0
>>134
釣られてやるけど


結局ナニが書きたかったのだオマイは？ あー釣られたの見てナニを(ry
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:55:38 ID:4UDl43Jd0
>>134

http://www.subaru.de/legacy-spec.pdf

2.0RのATって遅いっすね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:01:09 ID:PyOLlc3Y0
>>136
２０１㌔もでりゃ充分だろ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:02:27 ID:PyOLlc3Y0
あ、ワゴンだと１９３㌔か。
しかしＭＴ／ＡＴで最高速にかなりの差があるなぁ・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:26:10 ID:X6x35PpM0
今日のJRA札幌競馬5R名前だけでアドマイヤスバルと言う馬を単勝１０００円
買ったら勝っちゃった。
１５７００円だって。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 03:31:34 ID:et5U69lw0
>>139
おめ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 04:40:09 ID:OVYbeKCj0
>>138
3.0Rはオートマの方が速いじゃん（藁
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 04:50:38 ID:oSH9j8kk0
充分な出力があれば、最高速度は減速比で決まるからな。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 05:36:10 ID:tg27OuiU0
つhttp://www.testarossa.jp/utility/gear.html
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 07:08:17 ID:X1N0+ECg0
ＡＴはｓポーツシフトなら０－１００のタイムもっと伸びるんじゃないの？？
145 ：前495：2005/09/18(日) 10:31:21 ID:+1sqywPZ0
前スレでは大変お世話になりました。

みなさんにアドバイスを頂きましたが、
オークションでは入札ありませんでした。

まずはご報告まで。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:31:39 ID:OVYbeKCj0
＞マックユーザーで現行レガシィ乗ってる文京区民の公務員、東大卒。

こいつ、キモい。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:38:35 ID:OVYbeKCj0
>>145

修復歴有りだと不利だよね…
開始価格下げないと絶対入札ない、これは修復歴なくても同じ。
希望価格の設定も少し低めに。最低落札価格も同じ。
何れにしても買い取りショップより少しでも高ければいいじゃん。
査定をとって一番高い店の価格+10万（あまり高いと入札者の意欲そぐから

最低落札価格設定したら開始価格は1円！とにかく見に来させること。
最低落札価格無しで1円はリスク高いけど、これなら大丈夫。
あまり欲張るな）を希望、一番安い店の価格-10万円を最低落札価格にする。
ちなみに、上手くやった場合、まず最低じゃ落ちない。

根気がなくて5年前から全然出品しなくなった者の意見なので参考までに。
500円が5000円になった変な場所だよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:40:09 ID:OVYbeKCj0
>>147

修復歴有りだと不利だよね…
開始価格下げないと絶対入札ない、これは修復歴なくても同じ。
希望価格の設定も少し低めに。最低落札価格も同じ。
何れにしても買い取りショップより少しでも高ければいいじゃん。
査定をとって一番高い店の価格+10万（あまり高いと入札者の意欲そぐから
あまり欲張るな）を希望、一番安い店の価格-10万円を最低落札価格にする。

最低落札価格設定したら開始価格は1円！とにかく見に来させること。
最低落札価格無しで1円はリスク高いけど、これなら大丈夫。
ちなみに、上手くやった場合、まず最低じゃ落ちない。

です。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:48:20 ID:OVYbeKCj0
>>145

今何乗ってるかわかんないけど、もしＢＨ-Ｃ以前のポンコツならこういう技もある。
「自分の車と一緒に下取りに出してＢＰかＢＬを買う」

理由は新車を買う時の下取りは買取りより高く付くから。
つまり、９月または１２月にＳＴｉ限定車を狙うんだ。
限定車というのはそこそこ高額だし、実は決算期にはレギュラーグレードより
値引き幅の拡大を図れる可能性がある。時期をみたら50万円いくんじゃないかと。
もともと買い得感もあり、下取りアップを含め、結果的に100万くらい得することになる。
もちろん、高額でも珍しい（＝不人気な）ＭＯＰを選んで受注生産になったらこの技は使えない。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:53:53 ID:OVYbeKCj0
ともかく、あなたはお人好しにも「常識はずれ」のことをして損をした。
今後、その損を取り戻そうと決して無理しないこと。

オークションで甘い夢を見ればその間に信用を失う。
そのことはあなたが思ってる数倍危険なこと。
>>149を薦めます。別に今BP/BLでもOK。かえって有利な方法です。
なお。あなたがスバル乗りでない場合、この方法は残念ながらトヨタ、
ホンダには応用できないけど、マツダ、三菱ならかなり効きます。
ただし、長期利益100万円の上乗せは難しい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:58:13 ID:OVYbeKCj0
>>150

＞あなたがスバル乗りでない場合、
あなたの近所の強突張りと同じメーカーの車に乗りたくない場合の話です。

今乗ってるのが何であっても、新しく買うのがスバルなら応用可能。
まして、あなたは既に3.0R1台買ってる上得意です。
ディーラーもむげにはしないでしょう。

近所の強突張りと同じメーカーという理由で嫌うにはあまりにも良いクルマです。
それに、STiなら鼻もあかせるし。
社会の評価はどう考えても2.0GTspecB STi ver.>3.0Rです。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:19:19 ID:SNKPkAKi0
おい、NHK見てたら箱根ターンパイクでレガ野郎が事故って、どっちかが炎上
通行止めだそうだ。
迷惑かけんなよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:19:24 ID:XXx7kBAj0
>>147
最低落札価格付きで1円スタートのオークションなんて、
ますます怪しんで誰も入札しないよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:29:40 ID:x3gysqLXO
レガ乗りは炎上が好きなんだね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:53:29 ID:LD/ocSlu0
青のＢ４がヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3119200.html
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:58:03 ID:rqe5BIF80
青のターボだな。
いい気になってレースまがいの走行
してたんじゃないか？
死者もでてる・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:59:18 ID:4InAaJko0
運転楽しみたい奴も買う車だからカローラやフィットよりは重大事故の確率が高い
＋
売れてる車だからランエボやS2000よりは事故の件数が多い
↓
報道される重大事故の件数が多い

軽微な事故も含めた件数ならカローラやフィットのほうが多いし、
重大事故の確率ならランエボのほうが高い。
レガ海苔は車好きなら車好きだからこそ安全マージンに気を遣いましょう、ってことで。
事故はこえーよ、俺の知り合いは脳内出血で命は助かったけど性格変わっちゃった。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:01:49 ID:HR/nUAir0
>>156
相手がスピンでもしたんじゃない？
MR2らしいよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:04:08 ID:4InAaJko0
>>158
映像見るとB4がイン側で相手がアウト側だからB4が脹らんだのかと思ったけど
相手はイン側のガードレールに張り付いてるんだよね。でもB4の右前が潰れてるしよくわかんないや。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:14:30 ID:jSMmnfyF0
相手はスピンしながらケツから青レガの右前に突っ込んできました。

つまり、青レガから見たらケツでバインと右頬を殴られた形の事故。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:20:57 ID:4InAaJko0
>>160
なるほど。そう言われるとなんか納得できます。
確かにB4がオーバースピードで相手が普通の速度だったら潰れ具合の説明が付かないし
相手がオーバースピードでB4は巻き込まれと考えるのが自然なのかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:24:57 ID:rqe5BIF80
事故後の現場写真見ても
事故の状況は分からんよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:26:28 ID:jSMmnfyF0
目撃したんだが・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:27:55 ID:jSMmnfyF0
>>156

ターボを妬むNA海苔ハケ～ン
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:29:55 ID:LD/ocSlu0
>>163
詳しく
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:36:04 ID:jSMmnfyF0
・・・ＴＶで












なんちゃって。
警察や検察、裁判所、そして保険会社の事実認定に影響するからこれ以上は書けない。
死んだ人間を悪く書くと損害賠償額が下がった時訴えられるかも知れないしね。
まあ、他人の事故は所詮他人の事故ですよ。
予期せずただそこにいただけの傍観者にはわからないこともある。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:36:43 ID:UUnpim9kO
やっぱB4か。左車線真ん中でフルブレーキングで停まってたね。助かりそう。
炎上はMR2？くしゃんくしゃんだったね。朝方のターンパイクなら目撃多数か。
信貴スカイラインでもエボだけ回避してたし、やっぱ安全性は4駆か。
ぎりぎりまで何とか出来るからかな？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:37:59 ID:HoXDVq5a0
>>165
>160で既に
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:38:59 ID:UUnpim9kO
166
まーね。俺も同じ会社の人が自転車引っ掛けたの見た時は、すげー言いづらかった。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:55:56 ID:1hDTlToK0
>>167
まぁ、4駆は基本的にステアリング切った方向にしか進まないからね
特にMR2なんて簡単にスピンするし
本来スポーツ走行する車ではないんだけどな・・
ジムカは別として
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:07:00 ID:aMXqDE5i0
青レガに追っかけられたMR2がスピン。
青レガ、ブレーキかけるも右前をMR2にヒット、ハーフスピン停止。
その後、MR2炎上。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:22:40 ID:cKd5ncbw0
修理代結構かかりそうですね、Ｂ４。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:30:20 ID:LD/ocSlu0
>>172
そりゃ結構掛かるだろうな！（事故車決定！）
ていうか俺のＢ４も木曜日に婆さんにカマ掘られて入院中・・・。
代車がサンバーなんだがこれが走らねー｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:38:28 ID:350ZgUAX0
>>173

非がどちらにあったかは分からないけど、他人を殺した車に乗り続けたく
ないべ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:07:18 ID:rqe5BIF80
>>164
ターボ云々の話じゃないべ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:15:20 ID:1hDTlToK0
東北人が多い件について
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:30:26 ID:Wat2+03dO
困ったもんだ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 15:40:57 ID:jSMmnfyF0
困ったもんだ 乳揉んだ
ちなみに俺は小学生の時、マンコも揉むものだと思っていた。
ありゃ挿してつつくもんだわな。
179 ：フェラチオ：2005/09/18(日) 15:51:51 ID:jSMmnfyF0
桑畑でエロいことしてる奴等がいた。

「おい、くわえろ」

くわ　えろ
桑　　えろ
桑　　エロ
180 ：千葉県人：2005/09/18(日) 15:54:09 ID:jSMmnfyF0
誰かさんと誰かさんが麦畑～

ワゴン車の荷台でSEXしてんじゃねえぞ。
何、窓ガラス黒くしてるんだ？ごるぁ！
181 ：179：2005/09/18(日) 19:58:16 ID:yAlkOVYE0
>>172
ここまで壊れると廃車だよ。
相手が悪いなら保険で払ってくれるでしょう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:09:32 ID:rLFZ+n9T0
レガ加害者らしいよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:10:19 ID:UVXXycCl0
１８日午前７時１０分ごろ、神奈川県小田原市石橋の有料道路「箱根ターンパイク」で、
東京都足立区保木間、会社員町田崇さん（３６）の乗用車が対向の乗用車と衝突、
双方が大破して対向車が炎上した。対向車の２人が死亡し、町田さんも全身を強く打ち重体。

小田原署は、死亡したのは車を所有する神奈川県藤沢市の男性（３９）と
息子の可能性があるとみて身元を調べている。
現場は片側１車線で、同署はタイヤの跡などから、町田さんが下り坂の
カーブで対向車線にはみ出し、正面衝突したとみている。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=IBR&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005091801004879

ということで、またレガ糊が殺人ということが決定
184 ：179：2005/09/18(日) 20:25:19 ID:yAlkOVYE0
車は廃車
マッチーは廃人（怪我的にも社会的にも）
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:25:50 ID:IsvnjwD80
>またレガ糊が殺人
または余分だろ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:28:13 ID:350ZgUAX0
>>185

最近、連発じゃん。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:34:33 ID:IsvnjwD80
>>186
なんかあったっけ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:36:01 ID:350ZgUAX0
ここ数ヶ月で、レガシィが対向車線にはみ出して、相手を殺した事件が２件
ほど。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:45:24 ID:Dg3AZphu0
青レガが親子殺し
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:48:34 ID:2TIrs45b0
>>188
アンチが喜んで食いついてきそうだな
でも死亡事故なんて山ほど起こってるしなレガに限ったことではないと思われ
てか加速はいいけど重たいんだから無理するなよ・・
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 20:59:15 ID:Wr/b37px0
ライトエースバンの方がより多く人を殺している件。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:09:51 ID:350ZgUAX0
似たような事故で立て続けに全国ニュースになってるのは、レガシィだけですよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:14:38 ID:Wr/b37px0
警察２４時とかでひき逃げしてるのは大抵ライトエースバンという現実。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:15:23 ID:W1EHrbKa0
これB4のWRカラーじゃなかった？BLの
STIバージョン？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:20:27 ID:7FCogyTO0
広告料もっと払ったら都合の悪いニュースは流れなくなるよ
トヨタみたいに
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:27:52 ID:Wr/b37px0
そうそう
そういう時の報道は大抵片づけられた後・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:29:57 ID:x3gysqLXO
話題そらしに必死過ぎ。
でも人殺しさえ盲目的に擁護するところ、スバオタらしくてＧＪ！
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:33:01 ID:Wr/b37px0
交通事故のニュースを見て、盲目的に特定の車種が問題だとかいって叩くところ、
アンチらしくてｒｙ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:33:21 ID:osIMc8Q80
殺意はないがな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:36:50 ID:MOOTkUby0
>>197
くだらんネタに粘着して煽るなよな。
統計学的に見てヨタ車がいちばん事故が多いのは間違いないはずだから
いちいち下らんことでスレ汚すなよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:40:00 ID:350ZgUAX0
こっちの方が盛り上がってます↓

【箱根ターンパイク】炎上死亡事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127013424/l50
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:43:42 ID:x3gysqLXO
>>200

統計学的に明らかなのは、ここはｷﾁｶﾞｲが多いってことだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:48:22 ID:O+37F9Qu0
あんたも含めてね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:51:56 ID:JTHJeuA80
>>202
キチガイって意味分かって使ってるんか？
なわけねーよな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:52:57 ID:Wr/b37px0
>>201
アンチのすくつだな。
９９％の正常ﾚｶﾞ海苔を無視か奴ら。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:54:18 ID:x3gysqLXO
>>203

そうだな。

まあ、最近、レガ乗りのせいで人が死んでんだ。
性能を過信して、飛ばし過ぎてるのが原因なのは明らかだ。
反省すべきヤツは少なくないだろ。俺も含めて。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:59:28 ID:rqe5BIF80
>206
そういうことだ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:01:11 ID:SNKPkAKi0
>>205
お前学歴低いだろ

”すくつ”なんて言葉、誰に習ったんだ　ｗｗｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:03:44 ID:Wr/b37px0
>>208
釣れてくれたのか、マジレスなのか・・・

それが問題だ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:13:50 ID:9x8qFTmS0
>>209
釣りと強調することで、本当はわかってるんだよ、と主張する人
「そうくつ」だからね！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:16:07 ID:gpvtNn0y0
今チャーハン作ってる(；`・ω・）けど空気が悪いので換気ｗ
> ♪ぬ～すんだ　ブ～リ男で　は～しり～だすぅ♪♪
あいちゃん、窃盗はだめぽorz
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:16:39 ID:Wr/b37px0
>>210
２ちゃんでは常識の「すくつ」を知らない素人さんだからって
そういう突っ込みでごまかす人。

あくまでも「すくつ」だからな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:27:17 ID:SNKPkAKi0
>>209
無知を誤魔化すなよ　このチンカス
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:34:56 ID:fWyrH5b60
最近、ふいんき（←なぜか変換できない）悪いですね…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:35:06 ID:350ZgUAX0
>>213

君は、>>1にも「マターリじゃねえだろ、マッタリだろ。このチンカス野郎」
とでも突っ込んであげてください。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:44:03 ID:gpvtNn0y0
>>214
やっぱそう思いますよねぇ。
大概レガシィユーザって大人だと思っていましたが、
意外とそわる(←なぜか変換できないｗ)な燃料に反応してますな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:46:28 ID:rqe5BIF80
役不足だな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:02:00 ID:WvwRqC3U0
>>216 粗悪な燃料の方がノッキングしやすいんだよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:02:02 ID:Cf7fFvj80
>>217
意味分かってねーな。
教養の無さ丸出しだな。
「役不足」の意味分かってる？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:06:16 ID:gpvtNn0y0
>>218
おおー、なるほど♪
って、感心するところなんかな？

>>219
もう rqe5BIF80 はスルーで良いのでは？
とっくに誰も相手してないんだし。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:13:15 ID:9x8qFTmS0
>>212
2ちゃんの常識ｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗｗｗ

すいません。もう相手しませぬ････
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:13:27 ID:rqe5BIF80
>>219
いや、２ちゃんで間違えて使われてる言葉の
代表例を書いたつもりなんだが・・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:14:36 ID:58EkKxpc0
>>216
レガ糊にもいろいろな人種がいるということで
中古ならガキにも買うことできるし
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:19:30 ID:sAIgzXGX0
元気か？殺人カー・オーナー達
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:24:06 ID:AObpsSOv0
>>224
ええ、ターンパイクの事件を見てスミンボ＆AD07装着を真剣に考えてまつ
もしくはGDBに乗換えかな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:31:02 ID:gpvtNn0y0
>>225
どっちかってーと、本物の殺人カー、三菱ふそうに乗り換えを。
あ、シャレにならんかｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:39:06 ID:WvwRqC3U0
＞あ、シャレにならんかｗ

シャレード
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:47:06 ID:gpvtNn0y0
>>227
ふ、古！
あんたいくつだｗ
さては大阪発動機の社員だな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:00:07 ID:O+37F9Qu0
デトマソ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:03:27 ID:gPG59DgXO
>>224
聞き捨てならないな…
目障りだ、とっとと消え失せろ社会のｺﾞﾐ。お前みたいな他人に迷惑かけてもなんとも思わない奴が無責任な運転で人を巻き込んで事故るんだ。車は人を殺さない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:13:01 ID:8E9QwHTkO
今度、BG5乗りになりました。タイヤ交換を考えています！お勧めはありますか？子供を乗せて静かな運転ができればと思ってます。またグリップがそこそこホシイデス
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:14:26 ID:+28lbdON0
>>230
はいはい、そんなヒトいませんから、ゆっくり休んでくださいまし、旦那様。



あんま熱くなるなよ、所詮２ｃｈなんだから。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:27:15 ID:vxQ1ySTT0
>>231
レグノでいいんでない？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:31:32 ID:nFdFtuZs0
>>231
DNAdB
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:40:02 ID:bCpo9V650
>>231
MXV8
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:40:13 ID:+28lbdON0
>>235
ググってみたけど、どこも重くて断念orz
仮にモノが良かったとしても、こんなマーケティングではだめぽ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:51:49 ID:eJZ4bmGo0
ﾃﾞﾄﾏｿと言えば、6年前にﾃﾞﾄﾏｿに乗ってた友人が車買い換え→ﾃﾞﾄﾏｿ歯医者にするからといって、
純正で付いてたレカロシートもらって、いまだにそれ持ってます。
最近EP82→BH5Cに乗り換えたのですが、レガの純正シートをレカロに付け替えるかどうか検討中…。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 08:11:07 ID:GidelCJe0
>>231

TOYO PROXES T1R

BG5装着例：http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1125333294.jpg
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 08:50:15 ID:G5+pfYPi0
このスレで早々とMR2が悪いような雰囲気に持ってこうとしてた奴らって・・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:00:10 ID:GidelCJe0
警察の判断は必ずしも真実ではない、ということを噛みしめよう。
彼らはこのような場合、どうしても死者に有利なことだけを認定しようとする。
気休めだけの「悼み」が生者の人権に優先する国なのだ。

はっきり言おう。
安定性を欠くMR2に乗ること自体が一つの「落ち度」なのだ。
B4同士なら誰も死ななかったと断言できる。
車選びに責任を持とうではないか、谷口同志！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:01:59 ID:GidelCJe0
倉重鉄太郎　谷口同志！（バシッ！）
谷口淳子　　きゃっ！
倉重鉄太郎　お前は同志による総括援助が何なのか全然わかってへんやないか！
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:06:33 ID:UxINb44s0
>>240
だからMR2は対向割ってないって・・
それにB4のドライバーも「重体」なんで死ぬかもよ
243 ：谷口同志：2005/09/19(月) 09:06:46 ID:GidelCJe0
MR2（SW20）の初期型のトリッキーさを考えると、登りで前輪荷重が軽くなった状態でリアに急激な駆動をかけてタコオドリ開始。
それを回避しようとしらB4が結果的に反対車線にはみ出した可能性もある。
何故なら、このMR2はなんとB4から見てより左側で潰れているからだ。
自称目撃者がMR2のリアがB4の右フロントと接触したという「説」を提出しているがこれはお前達が思っている以上に信憑性の高い情報なのかも知れない。
244 ：物理の鬼：2005/09/19(月) 09:11:44 ID:GidelCJe0
それを回避しようとしらB4
　　　　　↓
それを回避しようとしたB4

つまり駒のように回りながら左に移動してきたSWに右頬をはたかれ、それで
SWと一緒に左に引きずられそうになったB4が反射的に（MR2と反対方向の）
右に回避した。
それでB4がセンター割ったことになってしまうのなら、緊急回避なんかしない方がましということになる。

そもそも、日本の警察、司法は人命や正義より自分の賃金と出世を優先する集団である。
真実は法廷などで明らかにされることはない。

真実はここにあるのだ。谷口同志！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:16:19 ID:NRHsSlEuO
まあ、レガシーは150キロという殺人的スピードをだしてたらしいが。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:16:45 ID:GidelCJe0
>>240はいいこと言ってるね。
常に頼安全な場所に身を置き、自分自身を守るのは国民の「基本的義務」だ。
それは自分自身に対するだけでなく、他人に対する義務でもあるのだ。

これは私こと倉重の法哲学における「基本的人権」に鏡像する法概念である。

残念ながら、末期型ならともかく初期型のSW20に乗り続けること自体が社会的に非常な問題のような気がする。
私は自分の身の丈にあった車を選んでいるからセンター割られて回避できなかったことは一回もない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:19:12 ID:wsDnxe4K0
>>246
>>240はお前だろGidelCJe0さん
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:19:24 ID:G5lvgHqK0
安心しろ。
お前の妄想を止めやしないから。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:20:23 ID:GidelCJe0
>>245

いい加減なことをいうな。こういう情報はあてにならない。
速度を目視できるという主張には全く科学的根拠がない。
普通の人間は自分の走る速度より高い速度では正しく動きを認識できない。
まいて、at a glanceで他人の車の速度など先ず絶対測れない。


また、事故車のメーターは必ずしも停止直前の速度を指しているのではない。
阪神大震災でも5:46で停まった時計だけではない。

その程度の常識は持っていて当然だ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:21:35 ID:G5lvgHqK0
247がいいこと言った。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:21:41 ID:UxINb44s0
>>249
ってことは150km/h以上出てたってことだな
この速度域からのフルブレーキならノーマルパッドだと一発でフェードだな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:24:15 ID:GidelCJe0
>>246は>>240をまとめ直しただけ。
自分の意見を外在化して客観的に見詰めることで、新しく見えてくることもある。
だから、文章を書くことが必要なのだ。

勿論、MR2の父子に哀悼の意を表したい。
ただ、自分なら決してあのような安定性に問題のある車に家族は乗せない。
SWははっきり言って駄作だ。トヨタの生産者としての良識を疑う。
このような場合、初期型ユーザ全員に安定性の高められた中期以降のモデル
への交換を申し出るべきだ。つまり、初期型は「リコール」の必要のある
殺人マシンだった。既に歴史が証明している。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:26:27 ID:4Nakswdm0
>>252
おまいは事故を起こしたSW20がなんで前期型ってわかるんだ？
それにSW20はジムカーナだけは得意だぞ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:26:29 ID:G5lvgHqK0
その論理だと
よけられなかったほうが悪いと言う事ね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:28:29 ID:G5lvgHqK0
ジムカーナは低速域での競技だから向いてるのよ。
不安定さが機動力になるのね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:30:07 ID:GidelCJe0
>>251

それから欠陥車としてはspecBもそうだ。
はね回るような車は市販すべきじゃない。

私はレガシィのプロモーションビデオを見ていて呆れたことがある。
河口まなぶがspecBでワインディング路を試乗している際に

「もっと広い道路持ってこい、って感じですね！」

とコメントした。
直進安定性、ワンダリング性能の劣悪な足という事じゃないか。
これじゃ欠陥車じゃないか。
確かに危険性はMR2ほどじゃない。
MR2はカタストロフィックに崩れるがB4は崩れていくヒステリシスがわかる。

今回の事故は史上最悪の欠陥車と2番目以降の欠陥車の遭遇だった。
まともな人間は2.0iに乗るし、私、倉重も2.0i-Bsportを愛用している知的生活者だ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:31:10 ID:GidelCJe0
>>254

>よけられなかったほうが悪い

決めつけるな。
よけられなかったほう「も」悪い、だ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:35:11 ID:GidelCJe0
こんな真面目な話題なのに私も映画キャラなりきりトークとか大学教授ごっこ
して不謹慎だったと思うが、イイタイコトはわかってもらえたんじゃないか？

「自己防衛は車選びから」

趣味性も結構だが、あまり危ない車に乗るんじゃない。
バイクはさらにそうだ。

バイクに乗らない、特に原付には絶対乗らない。
これ実は知的生活者の多くが選択している自己防衛法である。

事故を起こさない自己防衛＝他者保護）的な運転はもちろん必要だ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:35:45 ID:G5lvgHqK0
そりゃそうかもね。
だけど加害者がムリしてなきゃそもそも（ｒｙ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:35:46 ID:kxYRlId50
>>216
>意外とそわる(←なぜか変換できないｗ)な燃料に反応してますな。

「そわる」
「そわる」
「そわる」

「そわる」なオツムをお持ちなようでｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:43:38 ID:GidelCJe0
AWは小さいがゆえに、パッケージングに理があった。
それに過給を掛けてもS/Cだからリニアリティも保たれ、ピークパワーも
大したことない水準だったので十分にコントローラブルだった。

ところが、肥大したSWはパッケージングが破綻した上に、大幅な排気量増大
と、最悪の選択であるターボ化を選択した。今回の車両はターボだと思われる。
何も考えてないクソシャーシに何も考えてない唐突でピーキーなエンジン特性。
これでじゃカタストロフィックな挙動を示すのは当たり前。
というか、おそらくそういう「刺激」を顧客が喜ぶと勘違いしたのだ。

自動車メーカーは顧客を教育するんだよ。
専門家だろうが

その後、出力を上げつつ、それ以上に安定方向に振っていったが、危険と認識
しながら初期型ユーザーを見殺しにしたトヨタは決して許されない。
ここでトヨタ不買運動を提唱したいくらいだ。
トヨタの他の車種ではツアラーVやシルビア、180SXもずいぶん酷い車だ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:45:20 ID:NjaCstrJ0
殺人レガシー


センター割る奴が悪いんだろ
ソレを避けるとかそうゆう問題じゃない。
引き金を引いたのはレガシーだ
それを裏っかえすむちゃくちゃな言い訳が
見ていて笑えるぜｗｗｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:46:14 ID:GidelCJe0
シルビア、180SXは日産だった。

糾弾したい車種として他にtypeRがある。
右折時にホイールスピンさせる馬鹿が多いのは問題だ。
何なんだあの車は。
そしてホワイトテール常連のステップとオデ。
ホンダ、日産にも猛省を促したい。

もちろん、おまえもだ。＞ヌバル
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:47:51 ID:GidelCJe0
センター割る奴が悪い、といくら吠えたところでセンター割るヤツは続出する。

お前は戸締まりしないのか？

泥棒に入られないために戸締まりをすることは「義務」だ。
それと同じことは車選びにも言えるのだ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:48:53 ID:oGO8jJwS0
>>261
ちなみにＳＷは非常に乗りやすい。
ケツの流れだしも穏やかだし、スポーツＡＢＳも非常に良い
雑誌の受け売りの知識しか持たない、腕の無い奴には厳しいかｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:49:55 ID:GidelCJe0
私はとても香ばしい。

久しぶりに珈琲を飲みたくなった。
知性がスパークする日…え、月曜？今日平日なの？

ちょっと会社行ってくる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:51:46 ID:GidelCJe0
>>265

末期型と初期型は別のものだ。
半年の間2型に乗っていた者としての感想だ。
これでもまだましで、1型は大変だったようだ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:51:53 ID:4Nakswdm0
>>265
それ後期型じゃね？
理想では腕がなくても速いのがいいんだけどな
ハンドル切った方向にしか曲がっていかなくて
アンダーがでても勝手に修正してくれるエボとか最強ジャン
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:51:53 ID:oGO8jJwS0
>>266
むちゃくちゃ歪んだ知性だなオイ！
休日出勤御苦労ｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:52:33 ID:oGO8jJwS0
>>268
そんなの乗っていてたのしいか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:53:07 ID:GidelCJe0
>>265

そもそも「スポーツＡＢＳ」が付いたモデルは中後期型だ。
しかし、今回事故に遭った車のホイールは中後期型に付くサイズじゃないんだ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:53:48 ID:fFbYuq2N0
>>243
その自称目撃者って
>>160
>>163
>>164ターボを妬むNA海苔ハケ～ン
>>178マ○コ
>>179フ○ラチオ
の奴だろ・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:55:26 ID:oGO8jJwS0
>>271
その通りだが、実際にそのホイールを見たのかい？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:55:37 ID:IdR0TJM60
>>269　きっと万年引きこもりで、毎日が休日なんだろう
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:56:06 ID:G5lvgHqK0
>264
警察いらないね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:56:16 ID:4Nakswdm0
>>270
初心者がお手軽ににサーキット走行する分にはいいと思う
SW20とかサーキットでスピンしまくりで見てるだけで怖い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:57:51 ID:NRHsSlEuO
GidelCJe0
が何を言っても、テレビやラジオの報道が一番真実味あるよな。現場にプロの鑑識が送られての報道ですし。やっぱりレガシーの過速度が原因だと思う。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:58:50 ID:oGO8jJwS0
ちなみにＳＷの中後期には１７インチでＦ２３５、
Ｒ２５５入れてる奴がいた。勿論、叩きだしだが。

細いほう、ホイール径が小さい方で入らないのか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 09:59:37 ID:GidelCJe0
>>268

＞アンダーがでても勝手に修正してくれるエボ

レガシィにも言えることだが、これはもう一つの危ない車両の姿だ。
ヘタクソにヘタクソと宣告できない車は危険である、

SW2xの1～2型はわずかなミスも許さず糾弾し、同志を死に至らしめる連合赤軍のような車。
しかし、あさま山荘で息子が社会正義のために別荘を占拠し、他人を狙撃してるかのような
ことを公言し、甘ったるい呼びかけをしていた吉野や坂東の母親（坂口の母親は大分ましだ
ったようだが）のような車もダメだ。必要以上に糾弾するな、しかし、甘やかすな。

極端な馬鹿車同士がつぶし合いを演じたという意味でこの事故は象徴的だ。

今気付いたが、今日は体育の日だ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:01:00 ID:oGO8jJwS0
>>279
アンタはネタ氏か？面白いなｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:01:52 ID:GidelCJe0
＞テレビやラジオの報道が一番真実味あるよな。

真実味はあっても、その実、最も真実から遠いのが報道である。
君には「赤い雪」を一読することをお勧めする。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:02:01 ID:RIYhSxw30
現行ツーリングワゴン激しくカッコいい。乗りたい。だが街に余りにも溢れておりベタな車なのは残念。
それで冷めてしまう。ワゴンというばレガシーってイメージ、ある意味無駄だね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:03:49 ID:TpwxKQpR0
>>255
お前ジムカーナをしたことないな。ジムカーナで不安定さが機動力になるってことはありえねーし。
むしろＳＷは安定志向にセッティングをしたほうがジムカでもタイムでるぞ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:04:53 ID:oGO8jJwS0
>>283
その通りだよな
トラクションの掛かり方がＦＲとは違うのヨ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:05:29 ID:/ulLaGid0
>>282
そこでランエボワゴンですよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:06:21 ID:wsDnxe4K0
エボワゴンはＡＹＣ無いだろ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:06:50 ID:GidelCJe0
ついでに私のサブスペシャリティである連合赤軍研究に基づき、日本の交通社会を総括したかったが無性にオナニーがしたくなったので失礼する。
ちなみにお勧めはここ。毎日12時更新だ。
http://www.jp-sex.com/anime/
理想のプロポーションがここにある
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しかし生身の少し崩れたプロポーションが愛しい日もある
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そして市井の女達の美人ではない気安さに興奮する日もある
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はしたない痴態に抑えきれない衝動を感じていたい

ああ、オナニー in Internet
素晴らしい妻達よ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:11:20 ID:/ulLaGid0
>>287
おまい会社行くんじゃなかったのか？
てかなんなんだよこいつ・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:13:13 ID:GidelCJe0
>>288の右手、いい動きしてるじゃないか。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:14:49 ID:/ulLaGid0
>>289
漏れは左利きだ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:15:45 ID:GidelCJe0
>>290
予想通りの素敵なレスをありがとう。君とはいい穴兄弟になれそうだ。う～ん、どぴゅ（脱力）
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:18:03 ID:7XlN7XRi0
>>280
ぜんぜん面白くない
連投規制反対だったが
規制してもいいと思い始めてる
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:18:16 ID:NRHsSlEuO
GidelCJe0　　　　　　　
あなたは、パソコンの前で自己分析から想像にひたってますね。
報道が誤報というなら、この2チャンの方が真実味があるということ？
あなたには実際の現場に行っての検証をお勧めする。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:21:19 ID:GidelCJe0
＞エボワゴンはＡＹＣ無いだろ

大変面白いのはここ。
ワゴンはユーザーのレベルが低くなる。
しかも静力学的にも動力学的にも不利だ。
アシストすると腕のないヤツが勘違いしてどんどん事故を起こすわけだが、
ワゴンの場合はそういう輩の比率が高くなる上、アシスト限界を超えた時
の挙動はよりカタストロフィックになる。
一番悪いのは勿論ドライバーだ。
ところが、三菱には特殊事情があり、マスコミや官公庁の矛先はドライバー
じゃなくてまずメーカに向く。
だからワゴンにはAYCは設定しない。
三菱のエゴから出たとはいえ結果的には大英断だ。

もう一回オナニーしていいですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:22:32 ID:GidelCJe0
>>292

私も>>280はつまらんと思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:24:05 ID:GidelCJe0
>>293

真実と真実味は違う。

真実とは何か。を思想的に捉え直す必要があるんじゃないのか？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:26:18 ID:GidelCJe0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/200

イイコトを言っている。みんなも熟読するように。

俺はもう一発抜いてくる。
今度は桜井風花を強姦する妄想で抜くかな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:41:31 ID:c58V5UEXO
エボワゴンのセオリー

走り屋DQN親父が購入
↓
家族連れてドライブ
↓
車の性能を自分のテクと勘違い
↓
峠や高速で調子こく
↓
大事故起こして家族全員死亡の悲劇

自然発火車の次はこんな車で人を殺すのかw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:46:42 ID:WM8d2ZWj0
ＭＲ２の前期型は、激しく不安定でコントロールが難しい車だったと記憶していますが。
急に限界超えてスピンするみたいな。
昔の、雑誌にさんざん叩かれて、ＭＣで改善したんじゃ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:01:28 ID:VgVDFrUf0
どうでも良いけど今日は体育の日じゃなくて敬老の日だ
国民の祝日も理解していないようなニートはパソコンの電源とちんこ切って死ね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:13:50 ID:Snq88coD0
あーこうやって話題を別な方向に持っていくわけですね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:22:36 ID:OeKh0+ys0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:28:27 ID:WVWeiUJM0
>>300
だから奴は「国民」じゃないんだよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:28:51 ID:yd+MVR6A0
香ばしいなぁ、まぁ安全運転しろやって事で。

ちなみに150kmからのフルブレーキ一発でフェードするほど
ヤワでもないぞ＞GT系のブレーキ。ローター歪みの方が
よっぽど不安だが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:40:13 ID:CpefWT2b0
頭文字ｄや湾岸真夜中は発禁にして欲しい。
メーカーの苦労を水泡に帰すことばかりしてる。

テクや性能を議論するのも結構だが、先ず最初に
「1トン以上の物体が高速で移動している」
という事実を忘れないで欲しい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:41:37 ID:iLhSiVTB0
>>299
ttp://home.att.ne.jp/sun/bunkichi/mr3.html
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:43:27 ID:e4Ht7/f+0
>>279
＞今気付いたが、今日は体育の日だ。

>>249
＞その程度の常識は持っていて当然だ。

>>306
しげの、楠両名を人民裁判にかけよう！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:45:51 ID:e4Ht7/f+0
>>306
客のスキルを試験してから売るくらいの慎重さが必要だ。
天下の公道を走るんだから。
それが出来ないなら競技専用車として売るべき。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:53:40 ID:QXZ7fTy70
枕ー連GTなんかは購入に際して審査があったんだっけ？
あと、エンツォもかつてのフェラーリオーナーにしか売らないとか。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:54:15 ID:2XlInMyD0
また学歴厨が暴れてたのか…。
こいつはアルテが自爆したニュース持ってきて
「これはB4だ！」って得意気に言い張って突っ込まれまくった馬鹿。
マジレスせずに珍獣程度の扱いをしておけば十分。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 11:56:22 ID:7gfguZGx0
とりあえずおまいら、

保　険　料　率　が　上　が　る　よ　う　な　こ　と　は　や　め　れ


脳内所有者は好きに汁
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 13:50:44 ID:e4Ht7/f+0
箱根事故に関する書き込みは以後こちらへ。
>>312をもって本スレへの投稿を禁止する。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127105204/l50
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:01:19 ID:OF9C39oF0
変換だけなら
×ふいんき
○ふんいき
２ｃｈ的にはどっちか知らん。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:02:18 ID:Gn8oAOFB0
>>312
勝手に決めんなヴォケ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 14:57:31 ID:o78pcMan0
箱根って何？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:20:41 ID:1aK2cSQX0
>>311
水害でこれだけ車が水没していれば、レガシィだけでなく全体的に車両保険が上がっちゃうよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 15:38:19 ID:Y3QeTOYbO
同じエンジンなら、ワゴンとＢ４はどっちが性能が上なの？また、居住性は？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:11:11 ID:0cmo5KSa0
大切な家族を乗せてあの時間にあの車でターンパイクを走る奴は理解不能
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:20:42 ID:gwg3BzyE0
>>317
両者の形を思い浮かべてみろ。
そこから想像した通りだ。


と、釣られてみる。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:48:30 ID:kxYRlId50
>>318
レガ海苔が下り坂のカーブで対向車線にはみ出してくるからな。
天下の公道がレガ海苔の為に走れないってことだ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:54:05 ID:kxYRlId50
>>276
スバヲタがお手軽にに自爆する分にはいいと思う
レガシィとか雪道で橋の欄干にぶつかりまくりで見てるだけで微笑ましい
322 ：saku：2005/09/19(月) 17:06:24 ID:Mv+1vT/s0
大変香ばしいのが湧いているんですね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:25:35 ID:rkYjRq/Y0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/19(月) 09:47:51 ID:GidelCJe0
センター700点割る奴が悪い、といくら吠えたところでセンター700点割るヤツは続出する。

お前は理三以外を出願しないのか？

足切りにならないために理三以外を出願することは「義務」だ。
それと同じことは嫁選びにも言えるのだ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:26:49 ID:rkYjRq/Y0
脳内大学受験板
★東大理三をほどよく愛する人達のスレ Part67★

264 ：名無しさん＠そうだ大学へ行こう ：2005/09/19(月) 09:47:51 ID:GidelCJe0
センター700点割る奴が悪い、といくら吠えたところでセンター700点割るヤツは続出する。

お前は理三以外を出願しないのか？

足切りにならないために理三以外を出願することは「義務」だ。
それと同じことは嫁選びにも言えるのだ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:27:59 ID:Mv+1vT/s0
●他メーカー叩きは無し。
●親切、丁寧、紳士的なレスを。
●大人の対応を忘れずに。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:32:17 ID:3ylrvQyjO
マッチーにヨメはいるのか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:02:20 ID:ZpshELrt0
リッター５．５㌔達成。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:08:48 ID:2XlInMyD0
>>323
自己レス乙
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:35:52 ID:bk5O+pI70
なぜ、ここが良く荒れるか分かりやすいな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:49:23 ID:En92qm+10
伸びてる時はこう言うことだ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:55:16 ID:EyDFRpz90
レガシィ信者ってこんなのばっかなの？
なんつうスレなんだ。。。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:06:35 ID:ZpshELrt0
半分は煽りの妄想レガオーナーだがな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:15:37 ID:QI4aJeO00
昨日の箱根の事故ったスペBにVDCついてたら事故回避できたのかねぇ
VDCに対する素朴な疑問なんだが
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:29:50 ID:7XlN7XRi0
>>333
んなもん事故の状況さえも判然としてないのに分るわけがない。
ついでにもうひとつ言えばVDCは魔法じゃない。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:54:51 ID:KQGy5d4e0
>>318
殺人犯だしね。レガシィ乗りは。
失われた命はもう来ないんですよ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:01:52 ID:vw/Z6DF20
レガシーがいなきゃ、こんなことにはならなかったんだろ！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:06:17 ID:rU15cnN50
>>336
なんかカミーユみたいな言い方だなｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:30:05 ID:chPxQxfN0
>>337
そのテンション高いのはいつもの池沼アンチだ。スルー汁。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 04:14:11 ID:sKfCIn0YO
>>338

ジェリドみたいなもんか｡
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 05:47:13 ID:gGJKH+m30
ここであおってるやつレガシイ買えなかった奴でひがんでるんだよ
心も懐も貧しいひとです
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:51:06 ID:F7xLZ/YhO
>>338
お前バカジャネーの
最下位の広島や楽天にアンチなんていないだろ
スバルにアンチなんているわけねーだろ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:52:44 ID:U5d150VP0
ボクサー最高！！　ＧＴＢのＭＴならもっと最高！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:24:05 ID:FjCEfqEI0
>>318 同感。
レガシィに突っ込まれようがＲに突っ込まれようが同じこと。
走る（死ぬ）なら一人で。
それにMR2だって最低100Km/h出してたわけだ。明らかに違法だ。
ちなみに俺は150Km/hor対向にはみ出した側が実はMRの方ではないかと今でも疑ってる。
警察の発表が如何にいい加減で恣意的なものか知らない輩が多いようだが、この権力盲従とそれによる無知ゆえに日本人が馬鹿にされるのだ。
Ｓ川マンは脳みそまで筋肉なのか。
劣悪な遺伝子を始末できたと宇宙意識は遺伝子は歓喜の声を挙げたかも知れないが、人としては愚かな父のために命を絶たれた幼い子供を悼まざるを得ないのである。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:26:50 ID:FjCEfqEI0
>>318 同感。
レガシィに突っ込まれようがＲに突っ込まれようが同じこと。
走る（死ぬ）なら一人で。
「宇宙意識は遺伝子は」ではなく、「宇宙意識は」。

Ｓ川マンとその子に内在する遺伝子は既に始末された後であり、歓喜の声など挙げられるはずはない。
残された者達も妻（母）も哀れだ。
この事故、そしてシギスカの事故を教訓に走りを諦めて欲しい。
公道は君たちの遊び場でも墓場でもないんだ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 08:43:11 ID:BLpoTnvaO
なんか、凄い電波が発信されてるぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:31:41 ID:0To64Kwd0
>>343は禿しく同意
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:59:22 ID:qMF76DOAO
凄い捏造だ…。
これがレガシィオーナークウォリティか!?
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:40:41 ID:fftaN+aW0
>>343に私も同感。
遺伝子はともかく宇宙意識が何かがよくわからないけど、これだけは言える。
珍走するのに子供連れてくるなよ、と。
ＭＲ2のドライバーもＢ４のドライバーに劣るとも優らず。

余談ながら自分が昔からむかついて仕方なかったのは藤原豆腐店の店主。
英才教育か何か知らないが、中学生の息子（労働禁止＆運転禁止）に家業の手伝いのための無免許運転を強いるなど漫画の中でもあってはならない設定だと思う。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:40:02 ID:l80C1FF80
っていうかどっちのオーナーも馬鹿だったってことでいいんでねぇ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:39:45 ID:yOUmec0t0

　　次のおたよりです。 
　　鳥取県にお住まいの、ペンネーム「農家」さん。 

　　「レガシィ乗りのみなさんに質問があります。あなた方が崇拝して 
　　いらっしゃるレガシィが、四輪駆動である必要性とはどういう点に 
　　あるのかを納得のいくように説明していただきたく思います。 
　　あのような自動車で頻繁に悪路を走行することはそうないと思い 
　　ましたので質問いたしました。よろしくお願いします。」 
　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ 
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　 　　 　 　 　　　　∥　Λ＿Λ　 
　 　 　　 　 　 　 　Θ)（・∀・　）　 
　　 　 　　 　 　 　 ＼￣￣＼__)__ 
　　 　 　 　　 　 ／￣`-----`／| 
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　| 
　　　　　　　　　| 　 Ｄ Ｊ 　 　|／ 


351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:02:56 ID:JofbBm8r0
ＤＪがお便り読むなんて思ってるＤＱＮだって主張したいのかなあ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:06:31 ID:5sLiYQwE0
今売ってるDRIVER誌の投稿欄を読もう！

土禁DQNと脇見DQNの楽しいお話が載ってる。
遂に　　レガシィ＝恥ずかシィ　という時代が来たようだ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:12:36 ID:5sLiYQwE0
>>350
4WD=悪路という考え方は古い。
農家なら4WDのKトラは今や必需品だろうし、類推してこういう疑問が生じたのかもしれない。

悪天候時の走行安定性は明らかにフルタイム4WD＞FF＞＞FR。
「同じ走り方」をする限りフルタイム4WD、特に常時駆動のセンターデフ方式に明かな優位性がある。
問題は車を過信するユーザーが多くなり「同じ走り方」をしなくなることだ。
限界が高い分とっちらかると大変なことになる。

つまり、小さな事故は少なくなっても、大事故はかえって増える。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:16:33 ID:9F+WOspx0
f
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:18:37 ID:5sLiYQwE0
悪天候時以外ではFR≧それ以外。
操舵と駆動を別の車輪が担当すること、さらにわずかに前＝操舵側を重くすることで直進時の安定性とコーナリング時の旋回力（切れ味）を両立する。
（MRやRRは切れ味はより鋭いが、安定性という点では評価に値しない）
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:21:37 ID:JofbBm8r0
一見論理的のようで全く中身の無い文章だなあ。低学歴ならほいほい
騙せそうだ。販売トークに使えるだろう。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:26:13 ID:5sLiYQwE0
相当はしょったから頭の悪い>356には根拠が理解できないだろうね。
詳細な説明は成書を見よ。
あ、2ちゃん用語以外読み書きできない>>356のような文盲には無理か？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:34:24 ID:rlyOuCPH0
おいおい、見事なまでに釣られやんの。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:44:28 ID:5sLiYQwE0
図星突かれて悔しいのを釣ったと勘違いしたと思いこみたい2ちゃんねらー心理。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:47:12 ID:JofbBm8r0
詳細な解説は成書でっていうバカっぷりは楽しかったけど？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:51:30 ID:5sLiYQwE0
成書も読めない馬鹿の負け惜しみも楽しいよ。
人生二度目の小学生生活楽しんで来いよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:54:29 ID:KK64RUKz0
スレ違いだからどっか行けよ、バカアンチ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:55:20 ID:M8dGoqg40
つ【雪道通勤】
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:02:28 ID:5sLiYQwE0
>>362 キレることしか能がないのかよ（藁
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:15:23 ID:KK64RUKz0
>>364
詳しくは成書読んでねｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:23:37 ID:995We74y0
落ち着け
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:37:42 ID:5sLiYQwE0
KK64RUKz0カッコワル（藁

馬鹿は相手にしない
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:41:01 ID:KK64RUKz0
>>367
オマエは成書も読めない馬鹿の負け惜しみしか言えないのかよ。
人生二度目の小学生生活楽しんで来いよ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:45:51 ID:5sLiYQwE0
返事をするのは>>367のメール欄見てからにすべきだったな。馬鹿なヤツ（哀れみの視線）
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 17:54:15 ID:KK64RUKz0
>>369
キレるしか能がないのかよｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:04:53 ID:5sLiYQwE0
思考力を失ったのか、もともとないのか判断しかねるが、おまえはコピペのセンスないぞ。

もっと修行してこい。>>370
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:06:47 ID:cp7c3L6Y0
池沼同士仲良くやってるみたいですね＾＾
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 18:09:28 ID:bWN5Ek5P0
おもしれーからこのバカ ID: 5sLiYQwE0 もう少しからかおうぜ。
バカのくせに負けず嫌いでプライドだけは超一流っていうネット
でよくみかけるクズ人間だから明け方まで付き合ってくれるはず。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:47:37 ID:BLpoTnvaO
↑こういう人はレガシィ乗らんでほしい。
一部のバカのために、皆がキモオタ扱いですよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:22:48 ID:0To64Kwd0
聖書って「何？」
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:56:05 ID:D/+o3t5m0
レガシィをほどよく愛する人達、というスレタイ読めない馬鹿が大杉！それすら理解できない
淋しい馬鹿は出入り禁止だな。　おっと、こういう言葉も好きな天邪鬼…。　もういいから
世の中から消えろよ。　あ！　ごめん、既に抹殺されたニートさんでしたね！こりゃ～笑える。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:37:38 ID:Y76T8iR50
藻前らが何に乗ってようがどうでもいいが、他人が事故って
悲惨な状況になってるのを見て、自分は安全運転しようとか
思えよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:39:49 ID:5sLiYQwE0
荒れとるな。最近のレガ海苔は馬鹿ばっかりだ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:17:20 ID:chPxQxfN0
>>377
思ってるよ。当たり前じゃん。
わざわざ宣言しないといかんの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:21:37 ID:+ECKsznV0
今度、海辺の町に転勤することになったんですが、愛車が
塩風で錆びてしまわないか心配です。
何か対策は必要でしょうか？アドバイスをお願いします。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:43:46 ID:P70nYv0C0
>>343
警察の発表が恣意的とか言っててMR2の最低１00Km/hは信じるのね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:45:13 ID:vw/Z6DF20
>>343
警察の発表がいい加減だって？
だったら、前輪と後輪差でセンターデフが燃えるはずなのに
リアデフが炎上した件の原因の発表が正しくて
今回の事故でレガがセンターラインを割ったという発表が
正しくないとはどういうことだ。
結局レガヲタは、レガに都合の悪い発表は事実でなくて
レガに責任が無いという発表が真実なだけだろ。

まるで宗教だな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:59:45 ID:83WXbrHs0
どんな車でも限界性能を越えた運転すれば事故る。
車の所為じゃなく、ドライバーの過失だ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:03:32 ID:chPxQxfN0
>>382
レガのシステムでは前後輪の摩耗差でセンターデフが燃えるのは有り得ないよ。
もう少し勉強してから煽ろうね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:13:16 ID:rkEMlWz+0
>>382
俺は>>383の言うとおりだと思うよ
事故するやつは事故する
説明書にもＡＷＤの注意書きは２箇所も書いてる
読まないやつは読まない
いつまでもこのスレに粘着しててうざいからさ
車板にあるスレでディスカッションしてくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127013424/
車板にあるスレが箱根の事故の件そのものを語ってるから
そっち行けよ
ここまで書いても分からんヤツは頭が弱いか？心が病んでる
386 ：レガーマン：2005/09/20(火) 23:13:38 ID:EwlcGK+BO
380おいら海辺住みなんだけどやはりマメに洗車とワックス掛けをする事かな？特にフェンダー廻りは手をぬかないように！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:14:19 ID:4CAfnyNu0
>>384
どのへんで勉強すればいいの？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:18:12 ID:chPxQxfN0
>>387
メーカーHPに技術系の話が出てるから、それ読めば
車が動く理屈を一通り理解してる奴なら理解できる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:39:22 ID:4CAfnyNu0
>>388
メーカーHPは一通り読んだが
前後のタイヤ径に差があるときに
センターデフではなくリアデフに大きな負荷がかかる事は
記載されていないし当然理由も書いてない。

説明ヨロシコ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:44:23 ID:chPxQxfN0
>>389
ヒント：前後輪のトルクは動的配分

これを頭に入れて考えれば、普通の人なら解る筈。
あとは頑張って考えれ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:53:07 ID:rkEMlWz+0
レガシイ乗りなら説明書読め
普通に書いてる
デフのどっちが燃えようが関係ない
お前らが把握すべき事は
・４輪のうち１輪でも異なるタイヤを装着していると、車両の駆動系の損傷につながる恐れや
　操縦性・ブレーキ性能を危険なものにし、事故につながる可能性があります
以下省略　うんぬんかんぬん色々書いてる
しかも警告として書いてる。まるまる１ページ分くらい書いてるから良く読め
おれもメーカーのＨＰじゃこのあたりの事は書いてないと思うよ
>>388　お前は他人の知識のレベルを思いこみで決めてる
>>389　お前はレガシイに乗ってない
乗ってるなら説明書読め　終了

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:01:36 ID:4CAfnyNu0
>>390
動的配分なのは分る
であればセンターデフが余計に働くってこった
リアデフに負荷がかかる理由は？

>>391
説明書も端から端まで読んである。
前後のタイヤ径の差でリアデフに負担がかかるなどとは一切書いてないし
その理由も当然書かれていない。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:15:39 ID:sLsFdk170
とりあえず内部循環トルクなるヒントは探し出せてる。
しかし…循環トルクとは何ぞや？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:17:25 ID:sLsFdk170
>>391
根本的にわかってないバカは黙ってろ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:22:59 ID:p+PU9vRo0
他人にの所に書いてるの拝借するが
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~kenboo/road/4wd2.htm
ttp://blog.livedoor.jp/oc2902/
こんな感じで常にセンターデフとリアデフには負荷がかかってる
これでいいのとちゃうか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:50:11 ID:NDrv0yro0
おれBG5C海苔だけど、説明書に書いてるのはたったこれだけ↓

P179(車の手入れ-ﾀｲﾔﾛｰﾃｰｼｮﾝ)

注意
指定サイズおよび同一種類以外のタイヤ・ホイールは絶対に取り付けないでください。
不適正なタイヤを取り付けると安全性が損なわれ思わぬ事故につながるおそれがあります。


ここで言われているような
4輪同時交換・磨耗の違うタイヤがどうとか・車両火災・・・
まったく言及されていないんだよな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:24:04 ID:p+PU9vRo0
ＢＧ５Ｃって平成　９年２月１２日～平成１０年４月２１日の製造かな？
それくらい前だとメーカーにもタイヤ異径の危険性が認知されていなかったのかもしれん
説明書もどんどん進化してるだろうし
ここで異径タイヤの危険性が分かっただけでも良しとすべし
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:25:18 ID:MyuS1Ul40
>>396
お前みたいなのがいるから
PL法対策とかでいろんなものの説明書が長くなるんだよ。
一をいったら十を読めよ。

一言一句説明してもらえないとわからないのか？
4輪同時交換・磨耗の違うタイヤ　＝　不適正なタイヤ
車両火災　＝ 車両火災
だ。わかった？















ってこんなものでいい？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:27:10 ID:MyuS1Ul40
>>396
お前みたいなのがいるから
PL法対策とかでいろんなものの説明書が長くなるんだよ。
一をいったら十を読めよ。

一言一句説明してもらえないとわからないのか？
4輪同時交換・磨耗の違うタイヤ　＝　不適正なタイヤ
思わぬ事故　＝ 車両火災
だ。わかった？















ええ、間違えましたとも。笑ってください。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:31:36 ID:vu5SA2zZ0
＞車両火災　＝ 車両火災
これはすごく正しいと思う
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:44:47 ID:u7AOPy9h0
もう秋田
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:45:02 ID:MF5WZQjF0
4輪同時交換＝不適正なタイヤ

これはすごく間違ってると思う
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:54:34 ID:qH+2ubtOO
偉そうに書いてる割には、間違いだらけだな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:45:47 ID:pWaunTdF0
もうどうでも良いから、くだらん焚き火ネタを再燃してスレ汚すのは止そうぜ。アンチネタは飽きた。

もうどうでも良いから、くだらん焚き火ネタを再燃してスレ汚すのは止そうぜ。アンチネタは飽きた。

もうどうでも良いから、くだらん焚き火ネタを再燃してスレ汚すのは止そうぜ。アンチネタは飽きた。

もうどうでも良いから、くだらん焚き火ネタを再燃してスレ汚すのは止そうぜ。アンチネタは飽きた。

もうどうでも良いから、くだらん焚き火ネタを再燃してスレ汚すのは止そうぜ。アンチネタは飽きた。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 03:01:23 ID:xR8EnaKf0
スバル４ＷＤなら、どんなにスピードを出してカーブに突っ込んでいっても、
センターラインをはみ出さずに曲がれる。

9月18日午前７時10分までは、そんな風に考えていました。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 05:50:00 ID:cnF+8IN/0
ドライバーが下手くそだっただけでしょ？
どんな車でも、ドライバーの能力以上の仕事はできないよ。

レガシィ乗りの不注意で、２名の尊い命を失ってしまったことは、事実。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:15:55 ID:v4uV5pbk0
>>395
高速道路で巡航中ならVTD車のセンターデフ機能はロック状態
→他のデフに負担　　ではなかろうか。

前スレで実例のリンクをヒントに提示したけど無視されたオレ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:48:04 ID:nFU6vYBR0
スバル４ＷＤなら、半径１０ｍのカーブでも１８０ｋｍ／ｈで
センターラインをはみ出さずに曲がれる。

9月18日午前７時10分までは、そんな風に考えていました。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:51:03 ID:jQTKVlPm0
リアデフから発火したのではなくて、
センターデフが入ってるトランスミッションのオイルが高温になり漏れて、
それがセンパイやマフラーについて発火したのが原因じゃないの。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:11:34 ID:n1qSM5Gq0
>>409
一言一句説明してもらえないとわからないのか？
センターデフ・トランスミッションのオイル　＝　漏れ
センパイ　＝ センパイ
だ。わかった？














ってこんなものでいい？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 10:41:44 ID:RT2dIQIy0
>>407
多分そんな感じ。
センターデフは前輪と後輪が同一径なのを前提にトルクを配分してるから
リヤのタイヤ径が小さいと、入力と出力にズレが生じて常にデフ作動状態になるんじゃないか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:51:21 ID:7f7FjMmGO
結局猛スピードでセンターライン割ったレガん避けようとして
MR2がフルステアしたらスピンしたってことだろ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:03:19 ID:RLelSanh0
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/09/20(火) 23:03:32 ID:chPxQxfN0
>>382
レガのシステムでは前後輪の摩耗差でセンターデフが燃えるのは有り得ないよ。
もう少し勉強してから煽ろうね。


で結局↑の理由はなに？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:58:48 ID:fevvzwvx0
レガ採用の前後輪差動機構は３種。

ビスカスLSD付センターデフ式
ビスカスオイルのせん断抵抗による差動制限。
そもそも多少の回転差では作動しない。万一過熱によりビスカスオイルがダ
メになれば、発熱の原因も無くなるであろう。

アクティブトルクスプリット式
狭義のセンターデフは存在しない。電子制御で油圧を随時に変更する油圧
式多板クラッチで後輪にトルクを伝える。
高速定速度走行では安定重視の制御により、ほぼ前後直結の状態であろう。

VTD式
センターデフを電子制御油圧式多板クラッチで差動制限。
高速定速度走行では同様に安定重視の制御により、ほぼ前後直結の状態で
あろう。

しかも、いずれもミッションハウジング内なのである程度は熱的に保護・監視さ
れている。
発火事故が発生している高速道を巡航する状況に限れば、前後輪の摩耗差が
原因で発火するとすれば、他のデフあたりという事になる。

これでもマジで解らんのなら、煽ってないでオートメカニック誌を１年は読め。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:04:02 ID:y4ZO6jKm0
デフネタが同じような解釈で堂々巡りになっていることに気が付かないかい？
以前から同じネタに同じ解釈なんだけど…。
でもだんだん周期が短くなってきている…。
再燃、また再燃。普通にスレ読む人間にとってはこれまた災難。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:31:22 ID:bC0M/6V10
>>415
解る人は既に解ってるんだが
レガを欠陥車扱いしたくて解ろうとしない人が粘ってるから。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:15:44 ID:UIiPld3r0
>>416
根本的な部分は誰もわかってないでしょ…俺も含めてだけどｗ
どうして前後のタイヤ径が違うとリアデフに負担がかかるのか？
後ろタイヤの左右が違ったならわかるんだけどね～。

あと、おいらのBPにはAWD警告灯ってのがついてて
まずい状態だと点灯するらしい。
BHにはそーゆうのついてないんかね？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:24:10 ID:oFgXznou0
>>416
レガの欠陥うんぬんはどうでも良いし
解かろうしてない訳でもない

少なくとも>>414は各種デフの説明してるだけで前後の摩擦差(回転差じゃないの？)
からくるリアデフへの負荷は説明してないし単に保護・監視されているからセンターではないと言ってるだけ

そもそも前後の回転差を吸収せず直結でフトント、リアにトルクを割り振ったとして
リアに左右の回転差が出るのか？高速道路走ってて？

私が知りたいのは警察発表は作為的な物で悪いのはＭＲ２の馬鹿親子
レガはセンター割ってないしＭＲ２は最低100km/hで暴走行為
休日の朝7時過ぎに一般道路で周辺は観光地でもあるタンパを走ってる
親子の方が悪くレガ糊は悪くないと主張出来るまでに酔狂なレガ信者の
心理が知りたいだけ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:31:57 ID:Z0FbRCVgO
スバルの、パーツ専門店みたいのってありますか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:39:17 ID:CMlSOp480
>>419
ttp://www.sclabo.com/index2.html
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:40:18 ID:eaU5sxa80
つスバル
422 ：420：2005/09/21(水) 23:44:50 ID:CMlSOp480
>>419
あとここもな
ttp://www.k2k2.jp/

>>421
ﾜﾛｽｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:49:59 ID:UIiPld3r0
スバル系のパーツ売ってるところって
なんかやたらボッタな値段つけてるよな～
車いじりなんてDQNの趣味なんだから
もうちょっと安くして（ﾟдﾟ）ﾎｽｨ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:08:37 ID:tfsC55Xt0
>>423
まあまあ。確かに高いけど俺みたいに買ってすぐに足回りからマフラーからタワーバー、
エアロからクリーナーからブースト周りまで全部一気にチューンした奴もいるぜ
別に金がかかろうが関係ない。そういう奴もいるんだよなあ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:11:58 ID:O2xr21AE0
>>423 ショップとディーラー「DQNだから多少高くてもほしくてかってくだろｗ」
　　　ってリアルで思ってるよ。ＳＴＩの値段はスバルの良心だな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:19:29 ID:VqpzkHXe0
おっ、池沼同士が罵りあってますよ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:23:26 ID:9Bk3a3l20
こないだ高速でﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞが煽ってきたのでぶち抜いてやったら
GDBにいともあっさりぶち抜かれたBPGT乗りの俺が来ますたよ。

深夜の高速とはいえ軽率だった。今は反省してい（ｒｙ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:39:17 ID:d2Dk+7FN0
>>424
なんか文章がかわいいなw
マフラー＋エアクリ＝吸排気
タワーバー＝ボディ剛性系
とか用語使ったほうが知識あるように思われるよ。
販売されてるパーツとりあえず付けてると変な車になるから気を付けてね。
あとブースト周りって何？w
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:08:35 ID:0E6pvYki0
>>418
ログのID追ってみな。被害者を悪者にしてるのは連ｶｷｺしてる煽り坊だ。
まともな判断力を持ってる奴ならレガ側の過失割合が高い事ぐらい理解してるはず。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:17:57 ID:0E6pvYki0
>>417
センターデフがパッシブに回転差を吸収するためではなく
アクティブに動力配分するために動いている事を念頭に置いて考える。
（高速走行だからアクティブじゃなくロックしてる可能性も高い）

タイヤ径が違うと円周も差が出るよな。
前後輪とも同じ距離を走ってるのに回転数は差が出る。
なのに後輪に送られてくる駆動力は前輪と同じ回転数を前提にしてる。
結果、双方の仲介役のリヤデフに負担が掛かる。

と、こう考えれば納得できるんだが間違ってるか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 07:50:16 ID:cWmiW1IP0
>>418
>そもそも前後の回転差を吸収せず直結でフトント、リアにトルクを割り振ったとして
>リアに左右の回転差が出るのか？高速道路走ってて？
リアデフケース内にはプロペラシャフトの回転方向をタイヤの回転方向に変える
ギアも入っている。そこの歯が高圧力のままで摺動したら摩擦熱がいっぱい出る。
左右の差動だけがリアデフの仕事じゃない。

箱根の件は両者に落ち度があると思っているので自分はこれまで触れなかったが、
あなたの心理もかなり酔狂だな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 08:59:57 ID:n3wzYb0uO
信号待ちの車、先頭はオバチャン、その後ろにはレガシイ信号が青になってもオバチャンは気付かない キレたレガシイはいきなりホーンを鳴らした、もっとやさしくホーンを鳴らすことができないのかレガシイよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:43:58 ID:91+ssL+q0
いちいちマルチするような内容かよ、ボケ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:44:23 ID:s7CEK/a0O
気の抜けまっくてるババアには当然だと思います。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:55:16 ID:s2ojI2X0O
なんでレガヲタはスバル擁護する馬鹿ばっかりなの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:07:59 ID:UQewEbd10
>>432
呆けたオバハンになら何してもかまわん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:13:36 ID:n3wzYb0uO
やはりなお前らがどんな反応を見せるかと思えば
これだからレガオタは困る
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:15:58 ID:s7CEK/a0O
もっと強力なホーンを俺にっ！
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:26:58 ID:Wrn9joAb0
【幻界】幻想千一夜～第十一夜～【幻視】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1127141623/
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 11:41:38 ID:Sl/GkGRL0
センターラインオーバー症候群
441 ：417：2005/09/22(木) 12:25:05 ID:D0D4SZef0
>>430-431
仲介役はセンターデフのはずだが…
つまりセンターデフが役目を果たしてないからリアデフが引っ張られて
負荷が大きすぎて燃えちゃったってこと？

http://www.subaru.co.jp/spirits/newtech/vtd/act.html
　↑
コレを見る限り高速走行ではセンターデフが働いて後ろに駆動力を配分することになっている。
前後の回転さが吸収されていないからこそリアが引っ張られる。
デフが働かなかったからリアに負担がいったのであれば、走行状態を検知するシステムに
なんらかの不具合もしくは欠陥があったとも考えられる。

もっとも、この意見は現在使われてるシステムで考えてるから、燃えたクルマのシステムが違ってたら思いっきり的外れの可能性もあるな。
燃えたのはBHだっけ？あれって現行システムと違うんかな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 15:46:13 ID:q8Orc0Wp0
レガシィとレクサスって紛らわしいデスネ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:02:00 ID:GSYFxsaX0
そんなこと言ったらレグナムの立場はどうなる
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:01:32 ID:B4WI1mKS0
マグナムは・・・・・


















自爆
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:19:31 ID:3kt3CNF60
リコールのお知らせｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
2回目だよorz
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:19:20 ID:JrCbMc+JO
今回はどこ直すの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:27:11 ID:TqBm1Qft0
前と同じ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:49:19 ID:RFHfoyEL0
>>437
全部が全部ヲタだと思っているお前がイタイ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:32:09 ID:xuLuLt+l0
>>441
メーカーの解説も今は高速走行時の制御まで触れてないね。
昔は各社、紙媒体等でもう少し詳しく書いてくれてた。

高速走行と一般道走行では、制御が大幅に異なるはず。
高速で巡航するなら、四輪が均等に分業する前後直結を基本にした
方が安定する。
オンロード四駆の発想の元は、パートタイム四駆の四駆状態で高速を
走ったら意外と良かった事だし。

速度域によって制御マップを切り替えるキーは車速情報（だけ？）なんだろう。

それから、直リンはマナー違反なので、頭のhは取って下さいね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 21:58:51 ID:IQBxUmLZ0
>>449

直リンがダメなのは個人のサイトとかで、メーカーのは直リンＯＫだろ。
ダメなら>>3なんか全部アウトだが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/22(木) 22:21:50 ID:yM0hkqqb0
>>449
>>450
直リンだめ　→　そんなルールはない

すれ違いｽﾏｿ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:36:40 ID:sBB8glKk0
>>428 君らみたいな知ったかぶりの貧乏人にも理解出来るように書いてくれてるんだろ
おかげでお前も勢い付いてレスしてんじゃん　ww 貧乏人僻むなよ　ｗｗ
安物のコテコテエアロとか付けてんじゃねーぞ　ｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:13:35 ID:dijlgI4yO
サーキットに行って自分の限界を知りたい今日この頃
AWDだとコーナーはベタ足で曲がるの？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:46:53 ID:BVag6iq/0
>>453
サーキットは行かない方が良いよ。
アンダー出してムカつくもん。結構曲がりの性能って低かったし、
他の車に煽られてばっかり。ブーストアップしてブレーキも強化してから
行った方が良いね。所詮遅いけど、俺はこの車が好きだから
煽られても気にしてないけどね。しかしアンダーはどうにかならないかな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:09:31 ID:b4n8vHMN0
「アンダーなのはテメーの腕なんだヨ」
なんてこたー言わねーよ
客だからな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:31:16 ID:1jKs3fm30
腕も車のダメダメさん

それがレガヲタクオリティ（ｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:34:16 ID:CL+Z9alV0
アンダーを自分で殺せ。
メーカー製はほぼアンダーが仕様。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:35:36 ID:A0IX3UYq0
レガシィで曲がれないやつはインプレッサWRXでも同じことだろ。
AYC付いてるランエボに乗り換えれば。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:52:48 ID:IcNwggPj0
>>449
carviewの掲示板でもなぜか「ｈ」抜いてるﾊﾞｶがいるな。
何もわかってないでうわっつらだけまねしてｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 04:35:26 ID:42c3Kned0
マナーどうこう言うならサイトの管理者に２ちゃんに晒してもいいか聞いてからリンク張るべきだな
h外すのはリファラーが２ちゃんだと色々面倒なことがあるからだろうが
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:10:15 ID:KPoX/ckD0
>>458
インプで曲がれないヤツがランボ乗ったらもっと曲がらないよ。

ゲームとはちがうんだよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:30:52 ID:V4YNuU3t0
つーーか脳内多すぎ（W　脳内に限って強気でワロス（W
そもそもレガGT/Bの場合はイジレって。イジッてナンボ。
後はそこそこ練習汁。インポだろうがレガだろうが何だろうがそこそこ
車体に手加えて練習したら何とでもなる。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 11:32:55 ID:YMBPlWH40
ガソリン高くなってる…
セルフ、ハイオク１４２円ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 12:20:06 ID:VsP+apyj0
サーキット走るなら、圧倒的な速さか、操る面白さか、どっちかが欲しいわな。
速くない、曲がらない（面白くない）、そんなレガなんかでサーキット走ってもいいこと無い。
それは事実だろ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:08:02 ID:khOSluHfO
>>454
この車が好きだったらもっと腕を磨いてくれ…車が泣いてるぞ…
ｹﾂが出にくい車は初心者には厳しいが頑張れ。
俺は下手な頃に、低中速域で更に安定方向になるｾｯﾃｨﾝｸﾞを施してしまって拷問の様な目に会ったが、今はﾘｱが粘る感じが返って丁度良い位になった。繊細なﾌﾞﾚｰｷ、ｱｸｾﾙでしっかり曲げる事が出来れば実車でもｹﾞｰﾑ(GT)でも速く走れるようになる。


免許暦2年の者より
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:25:41 ID:RrfwmO9H0
LOL
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 13:57:22 ID:3WBCTGoy0
２年て
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:25:52 ID:zNqUhSt/0
>>463
うちんとこは131円だよ＠柏
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:24:52 ID:v01smICQO
>463セルフハイオク132円＠岐阜某国道沿い
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:44:38 ID:fypbYbhh0
こういうのがいるから痛車扱いされるんだろうな・・・・・・。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 20:45:35 ID:DC11mfQK0
BH5はケツが重いから、流れはじめると止まらないけど？
アンダーだと思ったことは無いな・・・・むしろ不安定に感じた。

サーキットで走らせる車では無いな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:14:56 ID:khOSluHfO
>>470
全く痛車扱いされてない車なんて無いのでは？
2chﾈﾗ‐に掛りゃ普通のﾐﾆﾊﾞﾝや商用車だってDQN車だしねぇ…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:21:16 ID:Y0Ch+nhc0
俺、ＢＨ５に１６インチ２０５/５５のプレイズ履かせてる。
通勤路の峠でもタックイン使ったらスコーンとケツ出るね。上りでも。
でも峠レベルだったら、どんだけ横向いても、
アクセルさえいれれば前輪が向いてる方向に何事も無く進むから
恐怖なことは無い。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:37:26 ID:qQsnX3QP0
↑こういう人が対向車線はみ出ry)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 00:52:27 ID:Iht0CY2gO
age
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:16:10 ID:4XnNd9Vz0
あーもー、いちいち煽るな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:25:58 ID:Iht0CY2gO
age
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:41:37 ID:6dP5w7QV0
>>463
セルフハイオク126円＠環八
会員になると？更に値引きありみたいな表示あった気がします
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:47:30 ID:phs8VhQi0
あーもー、いちいち煽るな。　　これカワイイ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:49:34 ID:7EPxC4k/0
セルフハイオク126円…やすいですね
うらやましい
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 03:10:45 ID:wS2H/mz80
126円ってマジカ
なんか混ざってんじゃねぇの？(;゜д゜)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 07:59:36 ID:sOsqkdLS0
レギュラー割じゃないの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:08:04 ID:FKglkRxv0
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=633886#cm

あ，とうがねさん・・・
これは，インプレッサですけど・・・
「レガシー」の表記は，「レガシィ」でお願いします（＾＾；；；

キモイレガヲタ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:39:22 ID:VPH+atIJ0
>>483

正しい車名を教えてるだけじゃん。お前がｳﾞｧｶ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:27:32 ID:rrd60OFLO
>>483
どうせﾚｶﾞに乗ってる人は全てｦﾀ扱いなんだろう?
他人にそんな事言う位なんだから、あんたは非の打ち所の無い車を持ってて、品格もある人間なんだよな?
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:57:57 ID:ByyyROtb0
発音はこうだ
ttp://dic.yahoo.co.jp/audio/01021012.WAV
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:24:33 ID:KWKhXIQZ0
UVカットって後ろだけですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:54:00 ID:kv9Nmnfd0
いやー今日大雨で高速でハイプレになって怖いのなんのって

あーなるとＡＷＤもくそもねーな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:23:55 ID:lf8/hBRK0
>>488
ＡＷＤで怖いハイドロ状態は２ＷＤでは死ぬ思いをするに１票
ってかタイヤ減ってないか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 19:34:20 ID:APCOnA8b0
上がるのはフロントのみだと思うので死ぬ事は無いに１票
目前にカーブが迫っていたら其れは其れでまた別の話
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:02:22 ID:DLsrJ88g0
>>478
世田谷へんは130円だぞ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:38:42 ID:/K7HYDeb0
>>489

安定性を過信した４駆が雨の高速や雪道でよく事故起こすんだよ。
ＡＷＤ乗ってると、ＦＦ，ＦＲより悪い路面で調子に乗って無茶しがち。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:54:28 ID:N5d7Pw3e0
>>490
えっ、そうなの？
てえことはブレーキ踏めばとりあえず減速は出来るってこと？
もちろんステアリングは真っ直ぐにしてないと大変な事になるけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:14:41 ID:APCOnA8b0
>>493
何にもしないのが一番だと思います。
浮いたタイヤが最接地、を考えたらブレーキもパスでしょね
目前にカーブが迫っていたら其れは其れでまた別の話
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:34:31 ID:Iht0CY2gO
今日、１１年式のレガシィＴＷの契約してきました。ＧＴーＢです。TEIN車高調、社外ブレーキパッド、アゼストのＣＤﾁｪﾝｼﾞｬｰ、ウーファー、柿本のマフラー入ってました。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:52:47 ID:/larSO9i0
…で？？？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:57:00 ID:pUW1vD800
もうガタガタの車だな…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:00:41 ID:zwWi+rYLO
カースポットで１１０万ですた。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:43:02 ID:nR9GQmDvO
反応が冷た…
>>498
ｵﾒ!
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:47:08 ID:zwWi+rYLO
>>499
ありがとうございます！
念願のレガシィなんで、大事に乗ります！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:13:23 ID:07mYYosQ0
とうとう東京ﾓｰﾀｰｼｮｳでﾜｺﾞﾝのﾌﾞﾘｯﾂｪﾝが発表されますね！
長かったぁぁぁぁ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 01:16:21 ID:3OTH/sKC0
7月23日に現行B4 2.0 GT(C型)納車になりました。

フルオプションで込み込み430万円でしたが値引きありで340万で買いました。

今のところ不満はDVDナビなことかな？やっぱHHDのほうが良かったな。

まぁ、ナビキャンペーンだったからしょうがないが。

中古は絶対矢田！！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:18:51 ID:RANHPS5t0
９０万も値引き？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:29:23 ID:XkE1sFF80
>>495
納車おめでとう。
車高調にＴＥＩＮを入れてるとこが前オーナーのセンスのなさを象徴。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:44:33 ID:sRMsEasS0
レガシーオーナーなら
エンジン縦置きオーバーハング・フルタイム4WD　元祖オリジナル　である
ア　ウ　デ　イ　ク　ア　ト　ロ　への果て無き憧憬を持っているんだろうね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:48:56 ID:3jX21ZS20
>>505

744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/09/24(土) 23:01:27 ID:nYY3f2KB0
世界最高のフルタイムAWDとボディ剛性はスバル独自のものだよ。
他に超えられるメーカーが生まれたら存在価値もあるだろうが
ヨタやツダなんてゴミ四駆しか無いし他のメーカーも似たような
もんって現状がある。
まあ日産のアテーサが少しまともかもしれんな。



これがスバヲタの標準的思考であり、クアトロはスバル以下らしいのでその辺ヨロシクｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 03:02:12 ID:sRMsEasS0
クアトロ旋風の頃も、スペアタイアをエンジンの上に乗っけて
旧～いパートタイム式のヨンクだったのがスバルなのに。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 04:44:36 ID:07mYYosQ0
でも今となってはレジェンドの四駆が最高なんじゃないの
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 07:34:44 ID:zwWi+rYLO
>>504
納車だなんてどこにも書いてませんが・・・
文句があるのは車高調だけですか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 08:23:44 ID:J/5ZWEj60
あーあ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:14:43 ID:SULNa/aF0
>>506

各社の持つ最上位のＡＷＤを機能・性能面で比較すると、下記のイメージじゃない？
ホンダ(SH-AWD)＞ヨタ（ﾊｲﾌﾞﾘ）＞三菱(AYC,ACD）＞日産（ｱﾃｰｻ）＞スバル（VTD）＞マツダ(ﾏﾂｽﾋﾟのﾔﾂ）

スバルのＡＷＤは技術的には平凡だけど、多くの車種・グレードに導入してる
点は評価できる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:19:37 ID:vwa3Nel60
てか、Ｂ４ＧＴフルオプション買おうとしてるんですが、
502の値引き額はマジですか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:29:01 ID:l9QBI+Er0
>>511
単にﾀｲﾔを4つ回す機構を並べただけじゃん。
それぞれ使い道違うんだからお前のイメージで比べてもしょうがない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:53:30 ID:2HIZUFwb0
スバルADWより高性能だがクワトロやSH-AWD（レジェンドや次期アコードタイプR）搭載車は価格が高すぎ
燃費で圧倒的なヨタのハリハイだって500万コース
しかもこれらの4WDは車重がとんでもなく跳ね上がる
高性能なフルタイム4WD車を軽量＋低価格で提供できるのはスバルだけだよ



515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 10:58:26 ID:3jX21ZS20
＞高性能なフルタイム4WD車

ホンダの旧型なんちゃって４駆以外はどこの４駆も実用レベルで何ら問題ない訳だが、
スバヲタは公道で他車を煽り倒して抜き去ったり珍走する為には実用レベル以上の
性能が必要なんだよね
スバヲタが４駆に固執する理由がよく解りますね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:03:00 ID:LKVHf7Dn0
>>502
>>503

釣りだろ・・・
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:08:51 ID:JQn8ODz80
レガシィスレはオーナーが多いから釣り耐性のない人が多くて大変ですな。
荒らしからすれば餌やってない釣り堀みたいなもんで入れ食い状態。
人気車種の宿命なんだろうけどお気の毒様です。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:11:12 ID:qyyzzTe40
>>517

>人気車種の宿命・・・

お前も釣り師か？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:11:33 ID:M/UW3nng0
>>512
ウソかどうか知らんが・・まず普通に値引きとしては無理かと。
ナビキャンペーン利用し通常価格からの差額を値引きとして上乗せしてるようだし・・
変な計算方法して「値引き」の額を出してるんじゃない？？

こういう場合、総額だけ書かれても・・・詳細書かない値引きは信用なし。
下取車の金額を入れてるオチかもよ。（普通は値引きに入れないけど）
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:14:38 ID:M/UW3nng0
更新せずレスしたから・・・釣られたww
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:18:38 ID:C3dKIl1+O
俺もナビキャンペーンと下取上乗せ込で８０万くらい引いてもらったけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 11:28:23 ID:3jX21ZS20
スバルなら素で５０万引きくらいは普通だよ
昔交渉した時もそれくらいまでは簡単だった
ただ９０万引きってのは・・・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:10:36 ID:uTOuA8bU0
>>515
実用レベル云々を言い出したら
すべてのメーカーの乗用車で200馬力もいらんだろｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:11:25 ID:uTOuA8bU0
>>517
オーナーが少ないスレってのもｶﾜｲｿｽｗｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:16:16 ID:h+qOrlDW0
だいたい、ナビキャンペーンのナビは「割引した値段」で提供されてんじゃん。
だからキャンペーン用のナビは「割引定価」だよ。
ナビ定価からキャンペーン金額の差額を上乗せしたら値引き金額上がるのあたりまえ。
「割引定価」からさらに値引きあるならそれを上乗せするべき。
そもそも、定価購入でそこから値切ってるわけじゃないし・・・

そんな計算の「値引き金額」出してたら、購入の参考にならんよ。
あくまでもＯＰ割引含まない「車両本体」の値引きが重要。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:26:57 ID:0+r1X1Eh0
>>522
>スバルなら素で５０万引きくらいは普通だよ
どういう計算の50ですか？　ＯＰ値引き含まない車両本体？？
車両本体だけなら「普通」じゃないよ。
ＯＰ含んでいるなら、分けて値引き額を晒すべき。

ＯＰ値引きは人によって取り付ける金額と割引率が違うから、含まれた総額
値引き額を出されても一向に参考にならん。
527 ：502：2005/09/25(日) 14:51:36 ID:3OTH/sKC0
下取りはなしでした。つまり本体とオプションのみでそれくらい引いてくれま
した。細かいことは言えませんがDマンと意気投合した結果です。2度と出せな
いと思う…。競合すらしなかったし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:58:23 ID:C3dKIl1+O
俺は、
値引き50ﾏﾝ
下取ｱｯﾌﾟ20ﾏﾝ
ﾅﾋﾞｷｬﾝ10ﾏﾝ

ﾅﾋﾞｷｬﾝ無しで70ﾏﾝ引き。
俺も競合無しですた。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:06:36 ID:3jX21ZS20
みんな結構頑張ってるんだねぇ
俺の時は車体は一声３５万引きから始まって最終的に４５万引き
諸経費カットに用品サービスで５０万がやっとだったよ
下取りあるとやっぱりその後の一押しが違うね
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:19:49 ID:nLDVed1o0
みんな車両本体値引きだけでも50万とか結構いって凄いねぇ～

「tuned by STI」を車両本体38万引き（OP値引き別）で、満足してた。

OPの値引き率は低いけど、一部のパーツは所得税UPを考慮して感謝デー購入
という事にしました。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:45:03 ID:CoVuav0U0
>>530

何税がUPしたって？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 16:26:10 ID:G1df4Wy70

下取りUPってのは、もともと抑えていた可能性があるね。
別の買取店行けばもっと高かったかもよ。

もう5年も前の話だけど
R33スカイラインターボをスバルで下取り見てもらったら85万円。
買取店に3件いったら最低115万円、最高130万円だった。

今回レガシィからレガシィで乗り換えた時は
ディーラーで105万円、買取店で最低100万円、最高120万円でした。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 17:40:39 ID:+mw8GXgZ0
ディーラで自社系の車でない場合なんだかんだ理由をつけて下取り額を渋るの
は結構どこでもあるもんだと思ってた。

下取りしてもいい販路を持ってないとかさぁ。んな事知ったこっちゃねぇ、と
思うんだけど、まぁしゃーないのかなぁ、と。
534 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/09/25(日) 19:44:14 ID:+9jPTIaR0
最初の商談で下取り価格を押さえ気味にするのはどこも一緒じゃないかな。
レガシィ買ったとき下取り車がＲ３４ターボだったんだけど、ディーラーの
買い取り価格は120万だった。もう少し何とかならんと営業に頼んだら知り合いの
林檎買取店の店長紹介されて150万でﾄﾞﾅﾄﾞﾅして貰った。

ガリ婆や牛々での買い取り価格もそんなに変わらなかったな。Ｖ３５にモデルチェンジ
した直後だったし。
その後のＲ３４の価格高騰を目の当たりにした時、もうちょっと買い替えを待てば
良かったと思ったが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:51:51 ID:gCxYM0fu0
10年式レガシィＴＳ－Ｒ　18.5万Ｋｍが下取り42万ですた
536 ：528：2005/09/25(日) 19:57:18 ID:C3dKIl1+O
>>532

それはないよ。ｱﾌﾟﾙとｶﾞﾘﾊﾞで査定130ﾏﾝ、ディーラーも130ﾏﾝでした。
書類上、値引き額増やすの難しいってことで下取150ﾏﾝに。

ｶﾞﾘﾊﾞではﾉﾙﾏが足らんから、3日以内引き渡しなら、10ﾏﾝ乗せてもいいと
言われたけど、さすがにそれは無理でした。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:11:32 ID:uTOuA8bU0
>>533
東京スバルの場合、スバル以外の下取り車はオークションに出すそうだ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:19:18 ID:RANHPS5t0
すぺB　フルオプ　１２０万引きでました
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:36:24 ID:3OTH/sKC0
もっと詳しく。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:49:39 ID:G1df4Wy70

フルオプって、カタログ全部つけたのか？
もしやあの木目パネルとか・・・。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:52:19 ID:3OTH/sKC0
たぶんねただろう。120万なんて切りよすぎるし。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:59:44 ID:RANHPS5t0
嘘です　すいません
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:12:49 ID:3OTH/sKC0
はやっ！！
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:43:46 ID:Wvg6v06a0
>>509
文句？藻前に言っているわけじゃないが。
絡んでくるなら言ってやる。
正直なところ、「中古車」というだけで気分が沈む。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:07:24 ID:kNiluIPM0
>>512
間違いなくツリだ。そんな値引きな訳ねーだろ。
Ｂ型の在庫車でもそこまでの値引きはないぞ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:09:26 ID:KHyUe9lt0
値引き関連のネタはすべてアンチスバオタのツリだよ。
ＩＤみてみりゃ分かるはず。
547 ：502：2005/09/25(日) 23:23:56 ID:3OTH/sKC0
>>545
　まぁ、つりかどうか判断するのはあんたの自由だが、これは本当のことだ。
下取りなし・競合なしで約90万匹だ。C型のな。Dマンもこんな額はもう出せ
ないと言っていた。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:27:12 ID:XMT8DyeZ0
約90万匹もおまえの脳内には虫が湧いてるのか
困ったな・・・
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:36:07 ID:ixkQ0C4X0
>>547 本当にこんなスレでそんな事言って誰が釣られると思ってるわけ。
基本的に今時、そこそこの情報をみんな持ってるって。
他でやれよボケ
脳内でやっとけ精神病患者。そんなに欲しいんなら中古買ってこい。
金が無いんなら諦めるかローンで買え！！！
はっきり言うが、レガの割引は10万～最高でも30万だ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:46:59 ID:xoMecSjk0
現在EK4シビックに乗っていますが次期候補としてB4GT系を考えています
冬場は凍結する峠をこえて通勤していますが
スバルのAWDに魅力を感じて考え中です
けれどかなり細い道ですしシビックと比べてかなり重量もあるので
軽快感とかはあまり期待できないでしょうか
ターボラグも結構あるとのことで
お山通勤よりハイウェイツアラー向きでしょうか
webcg等みて検討中です
551 ：547：2005/09/26(月) 00:05:56 ID:rgXsxD6H0
>>549　
　だったらせいぜい高い金払って車買いなよ。なんつーか思考に柔軟性が無い
ね。30万しか値引けない549は哀れだ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:13:11 ID:gzTfIpWL0
>>549はまさしくスバルのいいカモだなｗ
可哀想に・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:15:43 ID:HguPNkcFO
>>544
文句じゃないならｽﾏｿ。
でも免許取った時に欲しい車種が絶版なのはどーしようもないですよ。新車で欲しいのがないのでこれに決めました。新車で同じタイプがあれば、当たり前ですがそっち買いますよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:16:00 ID:8qH536TP0
レガなら値引きなんてなくても乗りたいけどな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:16:10 ID:IS6XVdIl0
>>549

現行型の発売当初はそんな時期もあったな。
それから１年くらいでだいぶ変わったが。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:23:12 ID:rgXsxD6H0
>>549の交渉の甘さ・話術の下手さが浮き彫りになりましたとさ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:25:49 ID:WrwFkaDP0
10万～最高でも30万引きで買ってしまった、あるいはその値引き提示で
諦めてツダ辺りを買ってしまった549を放っといてやれ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:27:52 ID:gzTfIpWL0
>>556
＞交渉の甘さ・話術の下手さが浮き彫りになりましたとさ

いや、どっちかというと教祖（メーカー）の僕である牧師（ディーラー）の言う事に逆らう事が出来ない信者だからだろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:35:17 ID:rgXsxD6H0
>>557、558
　それも一理あるね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:49:00 ID:qkdkldf/0
俺自身を翻ってみると、
本体価格は下取り無しで７％と言われてＢＰ５のＣ型買ったんだけど
ここでは交渉術負け組ってことだろうけど
どうしても買う必要はあったし
ＢＰ５が欲しくてたまんなかったし
別に負けた感はないなぁ。。。
まぁ
５５８ご指摘のシモベなのだということは
率直にに認めざるを得ません
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:51:31 ID:C3tkXRgW0
ってかここぞとばかりに煽りにくんなよ軽乗りが。
他板でも荒らしまくってんなあ貴様ら
562 ：512：2005/09/26(月) 01:48:38 ID:hueInvJQ0
値引きについて少し質問しただけだったんですけど
えらいことになってますね。まあでも三十万から五十万くらいは
普通に値引きしてくれそうな感じはします。ちなみに下取りなしです！
ＩとかＧＴとかＲとかで売れてる車種と売れてない車種あるしそこで
値引き額も違ってきそうですが。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 02:15:35 ID:UMUeS+zW0
え～、おれＢ型スペＢを４月の決算月に買ったんだけど、
本体から10％、ＤＯＰすべて半額だったよ？総額６５万匹だったですよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 05:17:55 ID:TA4ruwIm0
わーお
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 06:30:21 ID:FDnRGRog0
昨夜はアンチオタばっかだな。
値引き値引きって。変えない奴がひがむネタだぜ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 08:31:47 ID:pQPUeGTjO
ワゴン、セダンともに不調だけに、値引きで勝負せざるえないんだろうなあ。

買う側にとってはありがたいね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 10:15:23 ID:dRMy6RHk0
>>562
「普通に50万」は無理。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 13:24:20 ID:vofDTR3T0
>>562
>三十万から五十万くらいは普通に値引きしてくれそうな感じはします。

俺も「普通」には無理と思うが・・・根拠は何？？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:33:12 ID:D6QWS64NO
値引きの話辞めよーよ
なんか鬱になってきた
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:00:17 ID:HguPNkcFO
m9(^Д^)浮上ｰｯ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:56:25 ID:rgXsxD6H0
>>569
　そうかい？盛り上がって楽しくない?

>>550
　B4 2.0GT(MT)乗ってます。初めて買った車がこれなので比較はできませんが
安定感は抜群です。コーナーリングもノーズが気持ちよく入っていきます。た
だ、やはりターボラグは感じます。それに2速では40～50km/hを越えたあたり
からでないとターボを感じられません。3速で80～90km/hからかなぁ。でも、
そん時の加速力ははんぱないです。峠越えるならパワーあっていいと思います
が。5速でガンガン行けちゃいますからねぇ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:31:02 ID:ote/uRZU0
スタッドレスタイヤ+アルミホイールのサービスは値引きに含んでいいんですか？
別に買うと２１万円するとDラーの方はおっしゃってたのですが・・・
とてもこんなにするとは思えません。
これだけで２１万引きと考えてよろしいんでしょうか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 21:45:47 ID:dkT/NITg0
>>572
おれのばやい本体価格7.5%引き
ナビとかｵﾌﾟｼｮﾝ品は30%の値引き
このへんだったけど満足してますよん
このあたりが相場って聞いたけど？
あとｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝ（これは営業ﾏｿ自腹してくれたみたい）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:00:01 ID:+GPj9irh0
本体は10％まで引ける
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:14:48 ID:dkT/NITg0
>>574
ほどほどが好みなんで・・・。関西のかたですか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:28:37 ID:y6FJEtg80
>>530
俺もtuned by STIワゴンAT車両本体値引き38万。
俺の地域じゃこれが限界だろう。
知り合いはSTIフォレが10万値引きだった。かわいそうに。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:29:09 ID:GmwstUul0
本体１２％引き以下で車買ったこと無いけどね。
レガシイは割かし引く車だと思うよ。

ちなみに東京近郊在住です。
土地柄が大きいと思われ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:33:05 ID:kWbGIjle0

まあ2chだから嘘か本当かわかんないし。

軽く聞き流すように。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:41:01 ID:gzTfIpWL0
聞き流すのは各自の自由だが
一声「１５万引き！これ以上は出来ません！！」に騙されて高い買い物するのも各自の自由
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:44:22 ID:+5sA+6Bo0
不人気車スレへようこそ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:51:15 ID:HguPNkcFO
おじゃましまつ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:58:18 ID:Nno/B6Ow0
レガシィをほどよく愛する人達のスレ ってんで覗いてみたが、値引きのスレかぁ？
貧乏人の集まるスレと見た。そう言う自分も貧乏人！決算期で６０ほど値引きしてもらったけど・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:09:14 ID:6y4sK3ON0
>>579
普通の交渉だったら車体は10～12％びきがいっぱいだろ。
あとは下取りの上乗せとかオプションとか。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:20:32 ID:qkdkldf/0
昨日７％引きだったと書いた者ですが
改めて注文書見直したら
ＢＰ５を本体約８．３％引き
付属品が約１５万に対して２万引き（約１３％）
やっぱ値引き交渉は下手ですか。。。orz
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:22:53 ID:JftcKySc0
10/1-2のオータムチャンスフェアのページにtuned by STIだけなかったけど
まさか完売！？
ttp://www.subaru.co.jp/topics/t-2005/autumn_chance_fair/
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:26:22 ID:rY28wVGb0
>>572
グレードは何よ？
SpecBでスタッドレスも18インチだったりしたら
21万でもおかしくないぞ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:27:54 ID:Ac/CfA5j0
>>572
ディーラーだと妥当ですな。
当方も同程度の値段を提示されたため（時期は夏なのでサービスして
くれませんでしたが…）、フツーに他で買いました。
ちなみに銘柄はREVO1ですよね？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:54:07 ID:HguPNkcFO
納車日が待ち遠しい今日このごろ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:57:06 ID:qkdkldf/0
みなさんはレガシィのオイル交換はどんなグレードでどれくらいの頻度で
交換していますか？
今までＢＨのOHC（TX-II）だったんで適当だったんですが
ＢＰ５はどうしたもんかと思案してます。
友達とかはターボだと３０００ｋｍ位で２０００円/Ｌ位のオイル入れないと
と言います。そんな感じですか？
貧乏くさい話ばっかりで申し訳ないんですが。
みなさんの場合を教えてください。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:59:08 ID:rY28wVGb0
3000kmを目安に純正オイルに交換。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:59:49 ID:y6FJEtg80
おれ明後日tuned by STI納車。
もう仕事手につかない。
Dが３連メーター付けるのに手間取って遅れたし。
592 ：BE5D48D ◆BOXER4yRso ：2005/09/27(火) 00:03:08 ID:zrmzhcl+0
感謝デーごとの交換で充分。丁度季節の変わり目あたりで感謝デーがあるから
助かる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:08:40 ID:hnP4wWDc0
>>589
購入1回目
1500キロでディーラーのオイル3990円也

とりあえずこんなところで…
次から合成油にしようかな。ディーラーはパスだな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:10:49 ID:NigckLlG0
>>585
>まさか完売！？
まだあるだろうけど、11月末までには完売するんじゃないか？？
既に半分以上はサバけたらしいよ・・・先週、点検ついでに担当君に聞いてみた。

競合させるより、指名買いの人がほとんどなので、あっさり決める人が多いらしい。

11月末まで車残って、大幅値引きできると狙ってる奴いるなら・・・まず無理みたいだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:15:05 ID:4w56f14U0
ＢＨ買ってしばらくは感謝ディごとに交換してたんですが、
監査ディごとだと５～６０００ｋｍごとになっちゃうんです。。。
ＢＨの頃、感謝ディにはカストロールのオイル券
を半額で販売してありましたが、今でもあるのかなぁ・・・
ディーラの担当者は「純正より良いです」っつってました。
あと、むかし、ある展示会に立ち寄ったとき
板金やさんから「ザーレン最高」とか勧められましたが
これってどうですか？なんかやたら高いと感じた記憶があるんですが。

連続ですいませぬ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:29:52 ID:i6jnaIiP0
>>585
>>594
>まさか完売！？
昨日ディーラーに聞いたら1000台のうち700台以上は売れたらしいです。
594氏が言われてるように11月末の大幅値引きは無理でしょうね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:30:45 ID:LEd8wC8t0
BG
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:33:34 ID:i6jnaIiP0
>>596
もとい。600台の7割だから420台だ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:42:03 ID:PVijn8/H0
とりあえずこれおいておきますね
つhttp://stinger31-marusai.hp.infoseek.co.jp/
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:57:00 ID:O+icjBsu0
>>585
>>594
>>596
まあ、来年のＭＣまで待て。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:18:42 ID:NigckLlG0
>>600
594ですが・・・聞いただけなので、MC待つ必要ありません。

申し訳ない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:29:46 ID:oHu0DMHz0
http://www7a.biglobe.ne.jp/~blitzen/
あいちゃん、いいねぇ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 04:22:17 ID:qrV1vxIN0
>>594
俺もディーラーの担当から聞いたけど、レガのＳＴｉバージョンは意外に売れてるらしい。
その手のマニアは多くて、各種特別装備を後付けするよりかなり安いんで注文が多いらしい。

５９４の言うように、あっさり決めていくやつばっかみたいです。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 07:34:00 ID:JAjuOVpN0
>>603
tuned by のＢ４（否ＡＴ）を注文したが、契約には２週間余を費やした。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 09:51:41 ID:lqnsgNJE0
tuned by の足はやはり「ガチガチ」しょうか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:12:01 ID:JAjuOVpN0
>>605
否、ＳＴＩのバネ如きではたかが知れていると思う。
しかもベース車はＣ型だし。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:30:25 ID:RNvy52wE0
>>596
もう７割売れてるんだ～
９月上旬で「結構、契約されてますよ・・」とは言ってたけど。
でも、最終辺りだと客が値引きの「足元」見られそうだね。

>>604
自分は契約始めて２度目、１０日ぐらいで決めた。（仕事で週１の商談しかできない）
指名買いなので、早かったww
今回のSTI、営業担当に言わせると「この人買うな～」ってわかるらしい。
いくら競合車出して「どっちでもいい」の態度取っても、いくら時間かけようが・・
「買いたい」オーラ出てるらしい。
相当に値切りや商談慣れの客でも、商談来て連絡せず放置しとけば高い確率で向こう
から出向いて話しを進めるって。

やめる人は、やはり総額見て断念する人でこれもあっさりだと。
諦めた態度もわかりやすく、購入オーラ消えたなぁ～と、わかるらしい。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:59:12 ID:JAjuOVpN0
>>607
確かに。
乗っている車、車の弄り方で購入する雰囲気あるやなしやが伝わるみたい。
今乗っているのは２００３年の赤鰤だけど、やっぱり雰囲気はあったらしい。
まぁ、車に興味ない（＝動きさえすればいい）という考えの人は、
tuned by についてはハナから興味そそられるような車ではないと思う。

限定車とはいえ値引きしてもらえる車だから、１１月末まで６００台残っているかどうか。
値引きを「引き締める」ことはないと思うけど、
残り少なくなったらある程度覚悟しないといけなくなるかも。
（理想の商談が出来ずタイムオーバー＝不満足な商談で契約するか、６００台の受注が終わっているか）
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:15:07 ID:Hw1iZ3y/0
不人気車レガシィ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:35:19 ID:1HEhtYdDO
BH5C乗りです。
今日車を動かしたところ、車体の下、後のプロペラシャフトの連結部あたり？から何かオイルみたいなのが漏れてる跡が駐車場についてたのですが、原因はどんな事が考えられるでしょうか？
素人で何もわからなくて申し訳ありませんが、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願い致しますm(__)m
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:37:03 ID:lqnsgNJE0
>>606
感謝
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 13:29:24 ID:Rq+d/r6b0
BH-5　　A　BT-B　５MTですが、ときどき４０キロくらい下道を
走るとクラッチのもどりが、わるくなり１度戻らなくなりました。
（すぐ直ったが）Dらーは、症状が出たときしか対応出来ないとの事。
詳しい人宜しくお願いします。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:29:30 ID:JZbsF4Ce0
>>612
特に対策方法は無かった希ガス
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:35:12 ID:L+n8BSYr0
>>612
クラッチワイヤーのグリースアップは？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:43:33 ID:yo0ckgmF0
>>595
ザーレン何回か入れたけど良かったよ。
確かに高いけどねｗ
フォレターボ乗ってるけどエレメント交換込みで1万くらいしたはず・・・
616 ：不人気車レガシィ：2005/09/27(火) 18:18:16 ID:ByGXaOeW0
不人気車レガシィ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:28:05 ID:AND/IaqG0
>>595
シビアコンディション（毎日ちょい乗り等）じゃなかったら、5～6000km毎で
十分だと思いますよ。
＃3～4ヶ月ごとにそれぐらい走ってるようですし
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:37:49 ID:rtm9I3Y20
>>589
お客さま感謝ﾃﾞｰは整備ﾉｰﾄかなんかに月が書いてあるよ～
自分は風車付きだけど、まだあたりがつききってないのとそんなに過酷な走りしないから
鉱物油ふり～だむ
月1000ｷﾛ走るけど6ヶ月毎の交換
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:39:58 ID:o7nJnxJIO
>>588
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:33:46 ID:DyT3rtUv0
時速１００ｋｍ巡航、ナンバーを外したら水温は何度下がる？
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/837585.html
621 ：人気の無いレガスィ：2005/09/27(火) 23:53:48 ID:312e9OQt0
人気の無いレガスィ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:08:57 ID:PrgNPWAo0
>>610
参考までに。
俺の場合、点検に出したときにぺラシャとミッションが繋がっている所の
オイルシール不良を指摘され、保障で修理してくれた。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:20:10 ID:PrgNPWAo0
>>612
クラッチホースの対策品があったような・・・
熱による問題だったと思う
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:45:45 ID:/9kTSK2D0
612です。皆様参考になりました。ありがとうございました。
感謝します。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 08:28:24 ID:8gPW8HOu0
今のレガシィの純正ナビのテレビって走行中見れないものなの？
俺のは改造無しで普通に見れるんだが・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:46:45 ID:DC4xgAp00
こんな車は欲しくない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:29:36 ID:7mnQlzSnO
セールスマンからレガシー買う人を紹介してくれと
電話があったけど、「そんな人はいない」と言っといた。
レガシーって売れないんだね。
これだけ炎上が続いちゃね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 10:44:58 ID:NWJu3+B40
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜　ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

煽りたい方はこちらへ

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol8★
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124727626/
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:13:46 ID:FqHRDo2E0
買えなくて　買えなくて　くやしくて　勝てなくて　くやしくて　必死な　へタレが掲示板でレガシィ叩き



しねよ　根性なし
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:17:47 ID:q/QBo6ot0
次期レガシィｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!ﾖコレ

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/001.jpg

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/002.jpg

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/003.jpg

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:43:29 ID:GZYUTbuZ0
スプレットグリル止めるのねﾖｯｼｬｰ！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:44:53 ID:7mnQlzSnO
>>629
買って持ってるんだが、何か？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 13:06:18 ID:KWfEqQmK0
レガっていうよりインプクーペって感じだが
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 14:18:17 ID:zbPgZENaO
レガB4GTパールホワイト2年落ち 走行距離30000KM
いくらで売れますか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 15:08:06 ID:B2bYUnmn0
163万とみた
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 16:51:36 ID:JvoLUk2e0
>>630
なんか後方視界が激しく悪そうに見えるなぁ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 17:31:33 ID:sKnpvlCL0
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/

【東京モーターショー・プレビュー】富士重工、ハイブリッド車のコンセプトカー「B5-TPH」などを出展

富士重工業は、第39回東京モーターショー（一般公開日：2005年10月22日～11月6日）に、
新型のハイブリッド機構「ターボパラレルハイブリッド（TPH）」を搭載したコンセプトカー「B5-TPH」を出展すると発表した。

4人乗りのクロスオーバー車で、ボディサイズは全長4465×全幅1820×全高1500mmで、
ホイールベースが2670mm。排気量2.0Lの水平対向4気筒エンジンに、10kWのモータを組み合わせる。

そのほか、北米で展開している「B9 Tribeca」、「Blitzen 2006 MODEL ツーリングワゴン」「インプレッサ WRC 2006 プロトタイプ」などを出展する。
前方認識センサや走行コントローラ、バイワイヤ技術などを集めた技術コンセプト「IVX-II」も展示する。

櫛谷 さえ子＝日経Automotive Technology


http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/001.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/002.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20050927/108973/003.jpg
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:47:00 ID:5dGYfhQY0
ぶっちゃけ、バイワイヤなんてｲﾗﾈ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:19:28 ID:veK+EbKM0
なんかトヨタのistっぽい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:22:59 ID:eMuSfUfk0
オイル交換の件をお尋ねした者です
みなさん情報ありがとうございます。
購入後、１５００ｋｍ位で、オイルとエレメント交換して
先日５０００ｋｍ位で、オイル交換したのですが
このとき、だいぶ雰囲気が良くなった気がしたので
やぱりこまめに交換しないとだめなのか気になった次第です。
とりあえず、５０００ｋｍごとに交換しようと思いまう
　
それにしても、>>630がホントに次期様かと
かなりびっくりしました。
イメージ違いすぎるんで・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:49:32 ID:UUBZaqE10
>>620
正確な水温計つけてみー
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:10:20 ID:U+Dl0TUN0
>>640
ごく普通の走行条件ならメーカー指定の10000キロごとで充分。
それだってかなりマージンとってるはず。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:36:13 ID:ExXytRDSO
ＢＨ納車まであと一週間です。待ち遠しい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:15:25 ID:u2moaiIZ0
>>643
>ＢＨ納車まであと一週間です

腰に当てる低反発クッションを買うことをお勧めする。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:30:11 ID:WAnX7L/T0
＞637
。。。ていうかクーペ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:31:19 ID:nG4LjmIa0
EZ25ﾏﾀﾞｰ？（AAｒｙ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:55:52 ID:O96PUK+J0
鰤ﾏﾀﾞｰ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:12:24 ID:XLl0Czzd0
.
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:20:06 ID:5qBj99Zm0
ttp://www.fhi.co.jp/news/05_07_09/05_09_28.pdf
鰤2006なら発表されてるが（モーターショーだけどね）
今度はワゴンオンリー。
しかし、2.0GTスペＢベースかよ。どうせセダンも６も追加されるんだろ…。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:50:02 ID:VA+qh6fY0
レガシィはダメな車
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:06:57 ID:4d8qjOzrO
>>644
シート堅いんですか？いちおう、知り合いからレカロ一脚もらう予定です。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:21:17 ID:qkXHXGeT0
>>651
堅さより背もたれ部の形状がフラットで背骨に優しくない。
>>644の言う通り腰当てを入れれば問題なくなるけどね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:08:28 ID:4d8qjOzrO
>>652
そうですね、座ってもフィットした感がなかったです。お手頃なやつを探してみます。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:31:59 ID:Gr+4uXHIO
[98]
レガシィ最高
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:25:44 ID:l7J4IkAQ0
レガシーより魅力的な車ってあんの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 16:40:22 ID:swHRq4w30
レガシー以外のクルマ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:43:20 ID:u6Nv7gvN0
有る　レガシィが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:55:16 ID:BJADAg5w0
>>652
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはい
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒
座り方勉強してから言えよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:00:27 ID:LjoBYCED0
この間、愛車のレガシィで郊外のショッピングモールまで買い物に行こうとしていた時の話。
信号待ちで先頭に止まろうとすると、後ろの方から一台の車が前に割り込んできた。

俺「すげぇエアロだな。車高調も入れて気合入ってるわ。マフラーもうるせぇし」
ア「・・・ト・・・トヨ・・・トヨタ様・・・」
俺「確か、トヨタのアルテッチャだったっけ。あのおにぎりみたいなライトは」
ア「・・・トヨ様・・・トヨタ様・・・オオイｪ・・・オオイェ・・・」
俺「まあ、あれだけ速そうならすぐに前に行ってくれるだろうからいいか」

信号が青に。動き出す車列

ア「オオイェ！！FRの加速！トヨタ様オオイェェェ！！FRオオイェェェェェ！」(注1)
俺「うお！遅えぞ、この車！危うくカマ掘りそうになった！」
ア「トヨタ様の加速オオオオイイイェェェ！！！40ぅ！50ぅ60ぅ！フル加速！！！」
俺「おいおい・・・前に出たんだからさっさと行ってくれよ。
　　ゆっくり加速しやがって！対向車があるから抜かすこともできねぇ」(注2)
ア「オオオイェェェエエエエ！！！！」
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:01:07 ID:LjoBYCED0
そして列を作って走る2台の後ろから、爆音を響かせて1台の車が追い抜きにかかって来た。

俺「おおっと。さすがにガマンできなくなって、後ろから出て来たな。
　　インプレッサか。さすがに速いんだろうな」(注3)
ア「トヨタ様オオオイェェ・・・FRオオオイェ！？」
俺「・・さすがにあのゆっくり走ってるアルテッチャも抜かされるのは嫌みたいだな。
　　インプレッサに追いすがっていくぞ」
ア「トヨタFR様フルスロットル！！！！」

カーブに差し掛かって滑らかに曲がっていくインプレッサ。離されながら追っていくアルテ。

ア「！！！オオイェ！！！！？？？？？」
俺「うわ！！！あの程度のカーブを曲がりきれなかった！
　　しかも対向のトラックに潰されている！遅いのに無理するから！」
ア「あああいいぃぃいい！！！トヨ・・トヨタ様！・・・鯱・・シャチホコ出ちゃいますぅぅぅぅ！！！！」

まあ、身の程を知れってこった。

(注1)アルテッツァはトヨタご自慢のスポーツ?FRセダン。
(注2)アルテッツァのエンジンはいわゆるトヨタ馬力でパワーが出ていないと言われている。
(注3)富士重工業の本格スポーツAWDセダン。量販車世界最高クラスの戦闘力を持つ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:19:25 ID:nG4LjmIa0
スバヲタの腕と根性じゃインプレッサでやっとアルテッツァいい勝負だってのは胴衣だな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:25:39 ID:32dNFhK80
>>661
おっさん文意読めてねーよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:49:23 ID:4d8qjOzrO
>>661
>>662
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:35:06 ID:uKKYU/Q10
>>660
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:30:35 ID:eRW8lZ7p0
>>662
気にするな、最近ろくに国語も勉強せずに大人になった馬鹿もいるから。
勝手に解釈、勝手に万歳の世界だから。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:50:45 ID:Sq6kiOUd0
いじってるアルテ、当然いじってるインプ＆レガB4よりも
レガのワゴンの方が飛ばしてる奴が多い、希ガス。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:03:13 ID:siowoxFV0
>>666
そりゃ、ＷＧＮでも剛性感かなりのもんだから。
直線だけなら特に問題ない。
山とかでＢ４と乗り比べすりゃ、ＷＧＮってちょいこわいけどな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:04:21 ID:4d8qjOzrO
レガシィワゴンは威圧感あると思うのは自分だけですか、そうですか。
先代のＧＴーＢとか
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:24:02 ID:wVop271g0
>>666
そりゃレガシィワゴン乗ってる人のほうが圧倒的に多いからでわないのかと。
アルテ、インプ、B4をいじってる人と比べて。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:24:09 ID:ftJJGR0l0
>>667
そのワゴンで山も楽しんでますよ。
ボディ補強フェチなんで、結構剛性もあると思うし、
六甲なんか楽しいよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:29:09 ID:ftJJGR0l0
>>669
んー、そうじゃなくて
アルテ、インプ、B4をいじってる人は、なんかﾏﾀｰﾘ走行車線を流してるんだよね。
追い越し車線にいても、追いついたらすぐに譲ってくれる。
馬鹿みたいに飛ばすのは、ノーマルではなくて、最低マフラー交換している程度からの
改造車ワゴン、ってこと。ノーマルはおとなしぃかも。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:59:32 ID:BAKULj5k0
BP/BLが出てレガシィオーナーの質が落ちた
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:08:37 ID:qoFVRCw10
>>672
行儀の悪いのは、ワゴンなら２代目から、セダンでは３代目からだと思うが
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:18:53 ID:kBA6iW/70
>>672
ＢＰ・ＢＬのせいではなくて…
「みんカラ」の台頭でおかしなレガ海苔が増殖したように思う。
「汁」で個人的に楽しむ分にはいいと思うが、
保土ヶ谷ＢＰの編隊走行はじめおかしなことになっている。
編隊走行に加担したＣＬＵＢＬＥＧＡＣＹにも責任の一端がある、と思う。

最近ではＳＩＸＳＴＡＲなんか「みんカラ」の雑誌版に成り下がってるしな。
雑誌の発売日になるとブログで「●さん発見」とかよく書かれているし…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:28:16 ID:pZzY5s2O0
通勤中は馬鹿丸出しでとばしてます。ごめんなさい。
けど、それを激しくあおり立てるホーミーやら軽トラやら
ちょっと気を許すと抜きにかかるフィットやらいる
そんな田舎の農道は幅員５ｍ
近所のみなさん毎朝ゴメンナサイ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:33:41 ID:scwVd5G60
>>620
簡単にナンバー外せるもんか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:55:21 ID:zqxmooJZ0
フロントのナンバーはネジ外すだけじゃん。
リヤは封印があるからダメだけど。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:51:44 ID:soOZ1ycW0
凛としたたたずまいに思わず目を奪われた。
エンジン縦置きフルタイムAWD　元祖の誇りアウディクアトロ。
それにひきかえ○○○〇ときたら。
>667も剛性感と言わずに剛性と言うからには客観的に剛性が高いことを説明するべきだな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:10:54 ID:K9LP3nTB0
ＳＩＸＳＴＡＲは、記事のクオリティが本当に低くなったように感じる。
プロが作ってる雑誌とは思えん。クラレガに乗り換えますた。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 08:41:23 ID:D3WeN6I00
このバネ（シムス）使ってる方、乗り心地どうですか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16156683
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:11:40 ID:EoKDxOMr0
また出たよ
純正ダンパーにダウンサスｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:28:10 ID:y/qbgXSm0
レガの基本だね
純正ダンパー＋ダウンサス＋アイライン＋社外マフラー＋室内イルミ
＋なんちゃってエアロ
それに・・・ノーマルアルミ（リム傷だらけ）＋アニメ雑誌　


これ最強( ´,_ゝ`)プッ 
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 10:07:56 ID:+DFA6P/5O
アウディなんて前から見たら全部一緒じゃん。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 11:00:30 ID:my05+Gt60
>>679
ＳＩＸＳＴＡＲは今も昔も低レベルだろう
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:04:00 ID:XjQpRx3I0
粘着しつこいな。

>>682お前は特に馬鹿だから教えてやるよ。恥かいてるぞ無知だからな。馬鹿だから。

レガシィの基本は
足回りは基本的にビルシュタインのまま。変えるなら乗り心地のいいバネ（スバル車両専用設計もしくは関連会社のバネ）
ＳＴＩ/ゼロスポーツ/プローバ。もしくはテイン車高調。乗り心地も大事だがお前の乗ってるクソ車両ユーザーと違い、
性能重視なわけだ。この車乗ってる奴は。

後な、アイラインなんか基本じゃねーよ馬鹿。

社外マフラーが基本つっても爆音なんかつけねえ。

基本はＳＴＩ/ゼロスポーツ/フジツボ。性能重視。
室内イルミだぁ？お前ってサイト持って公開してる奴のだけ見てるだろ。　　馬鹿。
誰があんなもんを基本にすんだよ　馬鹿

なんちゃってエアロだあ？ハァ

エアロなんてつけねえ。空力にかなったものだけ。

ＳＴＩのリップ/ゼロのリップ＆サイドリア。性能重視。

ノーマルアルミだぁ？スペックＢの連中だけだ。
ＧＴは

ってお前は馬鹿だからレガシィの定番チューンなんか教えても理解できねーよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:08:20 ID:9MB67lgx0
>>685
>>682の援護をするわけではないが、
ＴＥＩＮの車高調ってそんなにいい製品か非常に疑問。
ＳＴＩやゼロ、プローバのバネと同じレベルという判断であれば納得。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:36:15 ID:EoKDxOMr0
>>685
純正バネで性能を発揮するようにダンパーもセッティングしてるのに
ダウンサスｗ？お前バカだろ？
ダウンサスはダンパーを傷めるだけのデチューンだよ
エナペタルのビルと比べたらゴミ以下のコストダウン純正ビルシュタイン
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:47:08 ID:Ma6MArNjO
>>685は、最近レガ関連ｽﾚで、必死にレガ擁護してるウザイ厨だと思われるが
芸風が摩邪にそっくりなのが気になる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 13:12:23 ID:9Xa6zz2y0
>>680みたいなのを見ると不思議に思う訳だが
バネ変えてショック改悪してる奴がなんで乗り心地を気にするんだろう？

>>686
TEINは評判悪いね。知らずに着けてみたものの激しく後悔、って話をよく聞く。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:02:28 ID:rxtO9lTQ0
>>679
どっちもどっちだと思うのだが
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:17:19 ID:xYLA+hbc0
どーでもいいや
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 15:19:07 ID:+DFA6P/5O
中古のレガシィ買ったらTEIN入ってたorz
だめぽ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 16:30:15 ID:EoKDxOMr0
>>692
車板の車高調スレに行ったら分かるが、通称「棒」
すぐに抜けるし車高調を作ってるメーカーとしては最低ランク
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:23:59 ID:+DFA6P/5O
>>693
お金もないし…過激な走りはできませんね。
抜けるって、どーゆーことですか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:54:27 ID:x3Cf8mG/0
そもそもダウンサスって見た目オンリーじゃん。
乗り心地を考慮してつくってるわけがない。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:33:09 ID:WJB5S1dZ0
「どのタバコが健康にいいですか？」みたいなもんだな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:06:25 ID:rxtO9lTQ0
>>695
んなこたぁない。
というか乗り心地しか考慮してないダウンサス（バネ）が近年たくさん出てるのが問題。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:45:08 ID:kPEPn4XU0
お前らってイケメン？それとも・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 20:44:24 ID:yCxQ+13oO
はい､ｲｹﾒﾝです！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:28:16 ID:NN4iYUIs0
今日レガシィ運転してたら犬をひいてしまった。
時速80キロだったので動物病院につれって行ったときには
息を引き取っていた。
なんかすごいいやな気持ちになったよ。子犬だったし
レガのフロントはベッコリへこんでたけど、それよりも犬は！？
って探したんだけどいなくて20メートルくらい飛ばされてた。
命って大事だな。おまいらもこんな経験ある？
おはらいとかした方がいいのかな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:37:12 ID:h1czZPvU0
>>700
創作乙。
８０ｋｍ／Ｈでぶつかって、子犬が２０ｍしか飛ばされていない？
そなアホな…

てか時速８０ｋｍで走行していたら停車するのに何ｍ必要なんだ？
「制動距離＋２０ｍ」がかわいそうな子犬が吹っ飛ばされた距離でわ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:37:47 ID:WfBcHMNn0
>>701
その通り。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:42:58 ID:yDYvjAFU0
10月末って感謝デーあるの？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:55:50 ID:u0aNRRjN0
>>620
参考になった㌧
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:57:33 ID:xdTum6wK0
エンジン始動直後のアイドリングの回転数が異様に早い（1200-1400回転くらい）
すぐ落ち着くが、そんなもん？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:08:25 ID:sSzkwB1U0
>>705
そんなもん。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:14:02 ID:iv3MNIJq0
>>673
> >>672
> 行儀の悪いのは、ワゴンなら２代目から、セダンでは３代目からだと思うが

俺もそう思う
BP/BLは3代目まで程のお下劣改造してるの
見た事ないからかも知れんが
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:34:34 ID:awyBrO7sO
マナーの悪い三代目(BE)ってあんま見た事ないけど？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 02:25:44 ID:v82lTkel0
大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 03:17:29 ID:BD96cAOI0
ここ1年間で、スズメを2回轢きましたが何か？
引き返して拝みました。かなり申し訳ない。

でも鳥なんだから、低空飛行はｲｸﾅｲ。高く飛べ！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 04:13:16 ID:28uF+vkU0
みなさんタイヤは何はいてますか？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:12:24 ID:/CuN9w7Z0
>>703
ないよ。１１月４週辺り。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 08:05:53 ID:sXqccEp60
>>700

僕も先週、猫轢きました。
割と低速走行中だったので、歩道から猫がこっち見てるの気がついたんだけど、
何を思ったのか車に向かって急にダッシュ！次の瞬間、「ゴス」
スリルを楽しむ冒険野猫だったのでしょうか・・。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:01:25 ID:BQs1IO+t0
>>703
兵庫スバルに聞いたら10月末か11月初だとさ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:03:13 ID:prP5aFLKO
早く納車してくれー(*´д`)ﾊｧﾊｧ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:27:37 ID:J7ttqtcU0
>>710
>>713
動物を轢いたら、哀れんで手を合わせないでね・・・轢かれてる動物に対しても。

簡単に付いてくるらしいから。（特に犬と猫は）
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:12:31 ID:3DK4ECPe0
ＳＩＸＳＴＡＲは、最近ネタ切れなのは事実
「ミンカラ」の話題でページを食い繋いでいる
オーナー紹介なんて、相模川にあるショップの空き地で撮影したやつばかり。
しかも、何回も同じ人が掲載されてるパターンもあるよ！
なもんで、出ている人たちはミンカラメンバーばかり。
写真を撮られても掲載されないと文句をほざく人も居るし。
ブログとかで○○さん発見とか、知ってることをわざわざアピール。
保土ヶ谷ＢＰの珍走騒ぎの発端となったメンバー幹事も相変わらずで、
今月１０日には、長野県の諏訪湖某所にて、
前回以上に台数を集めてミーティングを開催しまつ。
色ごとに分かれて珍走する予定。
もちろん、某お店のデモカーやミンカラスタッフも来場します。
他にも汁業者さんが来るので楽しみ。
なもんで１００台以上集ります。
当日だけでなく９日、１１日の諏訪湖周辺ではＢＰ・ＢＬが、
秋の行楽最中にビーナスラインや蓼科周辺を占拠するかもしれません。

ttp://minkara.carview.co.jp/society/legasessions/

ナムー！
718 ：６７４：2005/10/01(土) 13:17:29 ID:HjKVVuYB0
>>674書き込みますた

>>717
頭が弱くて、影響されやすく、意志薄弱なレガオーナーが大挙して押し寄せるって構図ね。
一人では何もできない群集心理全開でつね…
でオイシイ獲物を狙うごとく業者が集まるってわけか。
食うか食われるかの壮絶なバカバトルが展開される悪寒…

赤汁をボデーに塗りまくってＢＰの赤鰤誕生！くらいやりゃぁいいものを。

しかしなんだな、ＳＩＸＳＴＡＲに顔出ししてるオーナーは見た目ヤバいのが多いな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 13:54:33 ID:eTQubepK0
長野逝ってきますよ(´･ω･`)ﾉｼ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 15:31:29 ID:1vg/VLW80
>>717
みんカラはしらんが、ネタ切れ感は同意。
インプ、レガ、フォレ、
その他車種の少ないスバル車オンリーの雑誌を月刊なんかで出してたら
そりゃネタ切れになると思うのだがね。
クラブレガシィもあるし、レガシィネタは完全にネタ切れでしょう…。

この間出たハイパーレブの別巻のVol106なんか、
紹介され尽くしたネタばかりで逆にかわいそうだわなｗ
出版社違うよね？これ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:52:30 ID:4IWS4iar0
SIXSTAR、気になったので本屋でパラパラ。
初めて眼にしたけど、薄っぺらい内容とか、紹介されているキモオーナーとか、ゾワッとしますた。
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
漏れもレガ海苔ですが、アンチスバルの気持ちが少しだけ解りますた。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:56:05 ID:KnIbc4Ev0
アンチスバルよりアンチスバヲタの方が圧倒的に多いんじゃないかな？
スバヲタがこの世から消え去れば問題解決
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:56:25 ID:prP5aFLKO
明日納車になりますた！
自分ｵﾒ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:24:10 ID:zSorSnQP0
>>722
確かに。
スバルに乗っていて、スバルは「ほどよく」好きだけど…。
スバオタはいらね。
自分で「スバリスト」なんてブログに書く椰子ってのも、いらね。

車用品の量販店で個人の客がちょっとしたパーツの付け替えしてるのは微笑ましいが、
誇らしげにボンネット開けて談笑したり、ウマかけてるの見ると…
穴があったら…突き落としたいね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 17:59:28 ID:1vg/VLW80
もともと「スバリスト」ってのはレオーネ辺りの時代に
スバル車に乗っている人たち、つまりトヨタや日産には見向きもしなかった
いわゆる「ちょっと変わった車が好きな人たち」を指したらしい。

で、レガシィが出て、インプがWRCに出た辺りにスバルに飛びついた
いわゆるスペヲタ共は、それ以前の「スバリスト」と区別して
「スバラー」って言う、らしい。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%B9%A5%D0%A5%EA%A5%B9%A5%C8?kid=35972

この定義でいくとみんカラは「スバラーばっか」だと思うのだが…まぁ、同じかｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:14:37 ID:u0ULCgrp0
俺もＢＦのマイチェン後ぐらいからカッコ良く思えた筋だからスバラーだな。上等だ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:15:07 ID:KnIbc4Ev0
個人的にはスバリストとスバヲタは別物だと思ってるんだが。
スバリスト（スバラー）は純粋なスバルファンで、スバヲタはスバル至上主義を掲げて
脳内スバル最強神話を信じ、他スレを荒らし回る狂信者と認識してる
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:24:19 ID:E3y9JvHU0
水平対向エンジンに合うオイルはオメガかヤッコです。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 19:52:51 ID:zSorSnQP0
>>728
私見乙！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:30:54 ID:3DK4ECPe0
725>>
スバリストとスバラーの違いが分かりました。
なら、ミンカラのレガシィ海苔はスバラーの集りです。
以前、前の車が遅いので、煽って追跡したとブログで公開しては
他のメンバーから「遅い車は迷惑だよね」とか「どんな風に逃げて行った？」
とコメントを貰っていたが、コメ返すにしてもその内容に勘違の程がある。
何処かの板で見たが、結局、特徴ある車に乗って煽ったことをミンカラで公開したことにより、
煽られたヤツの仲間が、そいつがミンカラ系のＤＱＮだと突き止めた。
で、そいつのページを色々観察していた所、一時メンバーから脱会したものの
ここ最近、ＨＮを変えて再デビューしたのを掴んだので近いうちに仕返ししてやると怒っていた。
先月だったか、レガシィ絡みで一般人を巻き添えにした死亡事故あったので、怒る気持ちに激しく同意。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 21:46:31 ID:OhfS88aq0
>>723
ｦﾒ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:08:16 ID:uOhSZghr0
>721>720>730
SIXSTARとみんカラのキモオーナー見て、乗換え（GTI）決めました。
思いこみかもしれんが、ｷﾓｲのが多い気ガス・・・。
レガシィが嫌いじゃないだけに、ちと残念ではある。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:35:12 ID:u2VpWRTh0
パルサーか。良い車だったよな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:35:19 ID:4LH8qLcD0
>>730
詳しく
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:01:50 ID:obgNb6vt0
スバリストだろうがスバラーだろうがスバヲタだろうがどうでもいい。
青汁とかケブタとかイモ虫とかの詐欺野郎と簡単に騙されるバカどもを駆逐してくれ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:50:04 ID:2IdXqNNC0
別に人は人でいいじゃん。
ヲマエら気にしすぎｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:15:55 ID:S+mIV70o0
>>703
catopia(R)によると、
全国のスバル店で10/29,30開催
Ａ賞：ソフトブランケット...
Ｂ賞：Ｒ１の形をしたクッションを裏返すとタイヤ型に早変わり...

●「富士重工技術者人間史　スバルを生んだ技術者たち」刊行
　10/25　三樹書房より発売
　モーターショーで、10/22先行発売
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:45:39 ID:PIYVtnq60
次回のFMCっていつなんですか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:51:18 ID:GVEwosA90
>>736
そういうお前もいろいろなことが気になるからここに出入りしてんだろうがｗ
ミイラ取りがなんとやら。

おつかれ乙！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 03:10:16 ID:q3BWf5XT0
とくにレガシィユーザーを叩きたい訳じゃないが

性能重視でテインか…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 10:38:53 ID:Ruw7dtFZ0
レガ海苔はやたら広告に騙されやすいな。
しかも金払いがいいから
パーツメーカーのいいカモになってると思われ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 11:30:41 ID:xtgMGe0kO
見極めたものを買ってるんだろうよ
ってかアンチスレになってるじゃん
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 16:46:17 ID:hzubOnrP0
>>732
同じクルマに乗ってる人たちが痛いから乗り換えるのか…
ほんとに自分の主観で車選んでる？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 17:18:28 ID:LamSf1FW0
>>743

俺も正直、恥ずかしいスバラー達は勘弁してほしい。
「通を気取った車音痴集団」って感じがする。
通を気取ってる分、彼らの言動はﾘｱﾙ車音痴よりもはるかに痛い。
買い換えるまではいかないまでも、スバルに対するマイナスイメージは
刷り込まれつつある。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:24:40 ID:p+BHnADZO
俺は、レガシィがほどよく好きだ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:44:54 ID:VFtgoL+n0
感謝デーと車検が微妙に近いから、行きにくいな・・・・・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:50:37 ID:uap7LSJ60
>743
乗り換えるかは別として、レガのイメージを悪くしているのは事実では。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:02:18 ID:T9WM1hv50
誰かＳＴｉ仕様のレガ購入した方いらっしゃいます？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:07:19 ID:XDWbLdO70
先代B4がいいなと思って中古車を見に行ったのですが、内装に
木目調のプラスチックが張り付いていました。

なんだかカッコ悪いな、とおもったのですが、ああいうのは
どういった目的で取り付けられているのでしょうか？
耐久性の向上のため？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:01:47 ID:u/vEZkBx0
レガシーの出来は良いんだろうが乗ってるヲタがあんまりだからねぇ・・・・
用品店を見れば解りやすいけど、ボクサー専用オイルやらスバル専用を謳った用品が増えたねぇ
そこに市場があるから、と言えば理にかなってるように聞こえるけど、要は騙されやすい無知（カモ）の集まり
だと世間＆市場に認知されただけじゃん
まぁヲタがいくら騙されて貢いでもスバルは痛くも痒くもないだろうけどさ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:41:33 ID:fTispiXo0
>>749
センスの問題
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:53:09 ID:X44tOZPt0
>>748
買ったよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:40:18 ID:xJbEIR5F0
STi仕様車ってダウンサスだけどスタビリンク変えてるのかな。
品番判る香具師、教えて。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:51:53 ID:mZwmu/mK0
あれだけ注意したのに
まだツルンデ走ろうとしてるのか？
ドウショウモ無い奴らじゃな

男なら一人で行けよ
スバル中古車センターじゃないんだし
5台以上は並ぶなよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:56:42 ID:MRpJ9uA00
>>753
品番聞く人多いけど。
特別仕様のリアエンブレム品番は？・・この連中達もそう。

自分で、直接ディーラーに問い合わせしようとしないよなww
何故？直で問い合わせた方が早いじゃん。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:53:13 ID:6BDbfYp9O
レガシィのRSKってなんて読むんですか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:56:10 ID:B37R3kNHO
アールエスケイ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:58:04 ID:6BDbfYp9O
ありがとうございます
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:00:56 ID:xtgMGe0kO
レガシィｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
(;´д`)ﾊｧハァ/＼ァ／ ＼ァ
760 ：748：2005/10/03(月) 00:35:38 ID:0K1XKz9g0
>>752さん
乗った感じはいかがでしょうか？
前からレガ気になってて、今日WR-Limitedを
試乗したのですが、足回り等がいまいちに
感じたもので。。。

ブレーキも踏力に対しレスポンスが想像して
いたよりは悪かったし。

あとハンドルって前車あんなに軽いものですか？？
試乗だけだったんで、軽すぎて回りすぎそうに
なったり。。慣れですかね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:41:10 ID:svMU/CufO
先代も相当軽かったよ｡
小径ステアリングに交換したら程よい重さになったけどね｡ エアバッグが犠牲になるのはネックといえばネックだが・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 16:30:52 ID:KpHVAFy7O
どうも初めまして、こんにちは。
中古でE-TUNE2の購入を考えています。
EｰTUNE2とはＤ型のことですか？
Ｂ型、Ｃ型がE-TUNEになるのですか？
またＥ-TUNEでは現行のようにイグニッションＯＮでメーターがカッコヨク振り切れますか？
購入時にE-TUNE２がなかったら、Ｅ-TUNEで妥協するつもりですが、E-TUNEとE-TUNE２の違いがわからないので、教えてください。
レガシィを愛する方々どうか詳しく教えてくださいm(__)m色々調べたのですが、詳しい事はどこにも載っておらず…お願いします。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:18:29 ID:OPmqATuC0
マルチ商法
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:24:55 ID:svMU/CufO
>>762
B型､C型のE-TUNEがD型になってネーミングがE-TUNEⅡに変わっただけ｡
まぁ､C型→D型自体がビッグマイナーチェンジだったわけで､見た目以上に進化しているんだけどね｡
BFMのアクションについては・・・少なくとも俺が乗っているC型RSKでは針の演出はないなぁ｡
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:30:40 ID:TzL/72uu0
レガシィ乗りの先輩方に質問です。
中古でBH　GT-Bを購入予定なのですが、街乗りと遠出で燃費はどんなもんでしょうか。
インプレッサの友人は5km/ｌとの話を聞いたので激しく不安です。
上のレスで8.5とありましたが、他の皆さんの燃費についても聞いてみたいです。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 18:59:04 ID:Aamq78by0
>>762
メーターの針が振り切れる演出は、現行型かと。
2001年「レガシィ改良」のプレリリース見てもメーターに関しての記載なかった。

Ｃ型やＤ型の差がわからなければ・・・富士重のＨＰ、プレリリースに当時の
マイナーチェンジの詳細などもあるので、自分で納得するまで見比べたらいいよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:01:15 ID:LQE4Ics80
>>762
BH5のe-tuneⅡのってるけど
後付のDefiのBFみたいな始動時の
メーターのアクションはありませんよ！！
始動後すぐに通常のアイドルなどを表示します。

>>765
D型GT-B海苔で正確に計測してないのではっきりとはいえませんが
あまりアクセルワークに全然気遣わないでも７～８kmは走ると思う。
アクセルの開度を省エネモードでいわゆるペダルに乗せただけだと
そこから１～２kmは変わってくる感じ。置いただけでも信号スタート時以外は
流れに余裕で乗れますよ。ストレスは溜まりますがｗ
遠出だと１０km以上は余裕で走りましたよ。

余談だけど省エネモードで走ってて、たまになんか会って思いっきり
アクセル踏み込んだりしたとき一踏み二踏みだけで
メーターが見た目でわかるくらい減っててビビル時がある・・・。
一時的に減ってるだけでゆっくり戻ってくるんだけどねｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:25:14 ID:pQUoTf0N0
>>765
街海苔ラフ：7、エコ：10
遠海苔ラフ：10、エコ：12
好条件エコ：14
燃費計装着がおすすめ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:52:06 ID:TzL/72uu0
>>767
>>768
なんとそんなに走るんですか！
一番の不安材料だったのでテンションあがりました
黒が好きなんですが玉数が少ないので、明日にでも買っちゃいます
燃費計も色々調べてみます
ありがとうございました
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 20:31:40 ID:/GbwaDxg0
>>769
ちょっと待った、街乗りは6km/lって例も結構あるよ。
遠乗りは確かに格段に良くなるね。10km/lも十分可能。
ちなみにB型E-tuneでの話。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:03:13 ID:LQE4Ics80
>>769
770が言ってるように個体差や環境によって差が生じます。
渋滞とかに捕まる事もあまりなく、エコランを心がけれるのなら
それなりには納得する距離走るのでは？
まぁターボの四駆なんでこればっかりはｗ
ただ、今はガス高いんでみんなピリピリしてますよ。ｗ

ブラックトパーズマイカ綺麗ですよ！
BEの黒は結構見ますがBHの黒は少ないんで
気分いいですよん。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:06:32 ID:Q4sQs8pa0
少し話はそれますが、Ｂ４のオプションのマッキントッシュの
オーディオってどうなんですか？①最高にいい！全然違う！②
まあ１３個もスピーカーあればこれくらいの音は出るか。③期待
はずれ④どっか違うオーディオをつんだほうがいい⑤高い。⑥壊れやすい
のうちどれだと感じられますか？今マッキンのＨＰ見に行ったらすっごい
安っぽくて不安になって。誰か運良くこのレスを見たマッキン積んでる方
アドバイスお願いします！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:13:01 ID:ENSNtReC0
スピーカーの数≠音質
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:25:16 ID:sLL7s0zP0
>>760
足回りはいいよ。思っていたほどロールでないし、吸い付くようにしっかり曲がる。
純正タイヤＲＥ050滑らすくらい攻めても足が勝ってるって感じ。
ショックの変更ないせいか乗り心地もなかなか。そりゃＧＴとかに比べたら固いと思うよ。

ブレーキはそんなにききません。パットが何なのか知らないけど思ったより普通。
「あたり」がきてないからかな。踏み込んだ後、抜いたときのコントロール性は高い。

ステアは…やはり軽いです。前の車がＦＲだったけどそれより軽い。
パワーはまだ慣らしなので体感していません。ってspecＢと同じか。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:33:39 ID:q0/noZVY0
オーディオにあまり興味が無く、あるいは経験者であまり泥沼にはまりたくない方なら
ＯＰで選んでそのまま聞き続けるのもありでしょう。値段から言えば充分納得できる見た目、音質です。
デッドニングや電源強化などのチューニングで充分満足できるでしょう。
カーオーディオ趣味真っ盛りな人は不満が出るかもですね。最初からいじる気なら
マッキン付は全とっかえが基本になるので選択しないほうが良いでしょうね。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:40:01 ID:Q4sQs8pa0
レスありがとです！参考にします。
オーディオはちょっとこだわりたいですね。
でも初心者であまり詳しいことはわからないから、
とりあえずつけてもらいます。値段的にも十分な
働きをしてくれているようなので。バイクと違って
車内が自分の空間ですからね。いい音楽流して、
気分よく運転したいっす！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:49:41 ID:nuR+xwBp0
>>776
一度、ディーラーにCD持参でマッキンの音を聞けばいいよ。
それで納得すればいいと思う。

775も書いてるけど・・・
途中で、自分のお気に入りシステムに交換するつもりなら、迷わず④
システムをバラすの大変なので逆に金かかるよ。

>マッキンのＨＰ
レガのマッキン、クラリオンがスバル用（レガシィ用）にOEM供給してる。
本家マッキンとはちと違うと思う。　そもそも本家にMD付きないし。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/03(月) 22:00:14 ID:r5qzSSMD0
みなさんこんにちは。
現在新車の2.0ＲのＭＴを商談中なんですが、
車両値引き１5万。ＯＰ値引き７万ぐらいです。
まだまだ、行けますでしょうか？
こういった値引き交渉したことないので
目安なんか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:38:36 ID:4RCNkUMb0
まだまだ
アコード買うといえば
さらに
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:52:08 ID:XnAPXe4h0
車両本体はともかく、ＯＰ７万ってすごいと思った。
半額くらいになってるのか？
それはともかく、今自分の注文書とカタログ見比べて気づいたんだけど
ＢＰ５の本体価格2,950,000円（税抜き）のはずなのに
車両本体価格2,995,000円って書いてあって、
そっから値引きして、税金加算されてるんですけど、、、
これって、、、クレーム対象になるのかなぁ？
購入後３ヶ月くらいだけど。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:55:37 ID:S5bQ0Qm20
ステアリングインフォメーションっていうんだっけか？
それさえあれば、ハンドルは軽いほうがいい。
重い車なんだから、操舵力を軽くして軽快感（錯覚）を出してもらったほうがいい。
こういう考え方は間違ってるかな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:55:51 ID:XnAPXe4h0
＞＞７８０っすけど
クレーム申し立てたら
差額返金してくれるかなぁ？
っと言いたかった。

念のため。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:58:42 ID:iqAP+DKh0
>>762
お住まいはどこですか？
Ｄ型（Ｅｔｕｎｅ２）ＡＴ　九州ですが、
夏場の街乗　（ラフ）：７　（普通）：８　エコ：９
夏場の遠乗　（ラフ）：9.5　（普通）：１０　エコ：１１
冬場の街乗　（ラフ）：８（普通）：９　エコ：１０
冬場の遠乗　（ラフ）：8.5　（普通）１０　エコ：11.5
個人的な年間平均の燃費は８．５～９．０ｋｍ/Lですね。
Ａ～Ｄ型の違いで若干燃費に違いもあるみたいですが、一番燃費が良いのはＤ型みたいです。

燃費以外にもＡ～Ｃ型とＤ型は、まったく別物だと考えても良いくらいかもしれません。
すぐに気づくのがハンドリング。試乗してみることを激しくお薦めする。

既出だが、参考までに紹介
ttp://missing-mass.hp.infoseek.co.jp/subaru/legacy/00legacy_model.htm
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/missingmass/subaru_keifu/legacy/index.html
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:04:38 ID:wS9WIa5F0
>>772
ＢＨ／ＢＥのマッキンも値段の割には、かなりいい音だと思ったのですが
ＢＰ／ＢＬのマッキンはあの値段であの音は無敵では？社外で同じ値段ではあそこまでいい音は出ない。
自分なら間違いなくマッキン派なのだが、良い音かどうかを判断するのはあなた自身ですので
お気に入りのＣＤ持参で一度、Ｄで視聴してみて価値判断すればよいかと。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:08:49 ID:ZMrBoKg40
上を見だすときりが無くなるからね。自己満足の世界なんだから
自分の耳と財布と熱意のバランスだね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:29:57 ID:KvrIvzxs0
マッキン
先代レガシB4のマッキンは中音が強くて前後の音が違いすぎ
とてもいい音とは呼べなかった、ＣＤの補正も荒く音飛びも
酷かった
今回は標準の良い方にしたが、中域の補正ができ、前後の
ＳＰの音も揃っていてとても聞きやすく、満足
果たしてマッキンはこれより値段分音が良いとは想像できない

ヘッドライト
キセノンは明るいが切れ目がはっきりしすぎで醜い
荒れた道だと、ライトの切れ目が揺れてとても運転し辛い
先代のはライトがへたると見やすくなったが、今回のはどうなのか
少し心配
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:41:23 ID:UZGyXhCO0
ライトの切れ目はキセノンだからというより配光の問題では...。
788 ：748：2005/10/04(火) 01:03:46 ID:ubmm3+7+0
>>774さん
感想ありがとうございます！
足回りいい感じですか。
ＳＴｉといってもバネだけの↓だったんで
どれくらい？と思っていました。

ブレーキはコントロール性いいのは○ですね。
ききはＰａｄを変えればよいわけですし。

>>781さん
ハンドルについては好みの問題もあるとは
思いますが、自分的にはあまりにも軽すぎて
物足りないかな？という感じでした。
いまＦＲなんですが、もうちょっと抵抗あると
”グィッ”と曲がる楽しみがあるかな。

>>778さん
自分は20GTの交渉をした際に、車両で35までいけ
ましたよ。これ以上無理だと言われましたが。
途中でＳＴｉが気になってしまいＯＰ等の
交渉はしていませんですけど。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:18:14 ID:sw5OD9ul0
>>788
グイッて曲がると怖いから（ロールするし、重心高いし）
じわっと曲がれ。
そしたら粘る。
790 ：748：2005/10/04(火) 01:25:24 ID:ubmm3+7+0
>>789さん
すみません言葉足らずでした。
自分の腕（というか力で）曲げる感じがしない
という意味で書きました。

今の車の感覚で、ハンドル切ったらあっけなく
曲がってしまうんで、操っているというか
そんな感じがしなかったんですよ。
友達が持っていた先代のＢ４はそんな感じは
なかったんで。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:29:23 ID:+5UNED/B0
頼む。一言書かせてくれ。ここまで読んできてどうにも自分の気持ちを書かずにいられない。


俺は他社からレガシィＧＴに乗り換えた。
理由はこれの前に乗ってた車が走らない大型の車で、走ってそこそこ荷物を乗せられて
チューンもできるとなったらこの車種に落ち着いたわけ。
で、速いし気に入ってる。

でもさディーラーに行ったら態度がでかい奴ばっかだし
車を止めたら勝手にジロジロみてくる気持ち悪い奴（これがレガオタってのか？？）がいっつもディーラーにいるし
（オイル交換とかで時間かかるなら素直に座って待ってろ！！）話しかけてくるし。

ぶっちゃけ俺はスバルに惚れて買ったわけではない！！！
単にレガシィＧＴが気に入って買っただけだ。

ってか1000キロ点検だけは行ったが、普段は絶対行きたくないなディーラーには。
行けば不快な思いを絶対する。

まここに書けて少しはスッキリしたよ　ありがとう
俺みたいな奴もいるんだよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:37:17 ID:sw5OD9ul0
>>790
俺も悪い。
俺のは先々代だから。
現行はA型しか乗ってないわ、すまん。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:46:40 ID:tZJ5xVHh0
ブリツェンは１２月販売なんですか？
幾らくらいになるんでしょう？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 02:24:29 ID:soOszJCG0
>>620
さらにはラジエーター強化すると効果あり!
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:07:53 ID:/pLd1JG30
レガシィから、ＩＳに乗り換えます。
レガシィ愛スレのみなさん、いままでありがとう。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:21:26 ID:35RWz5FM0
ﾉｼ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:38:44 ID:pQ6w7kEu0
>>791
父がレガシィ買いました。
ディーラーに行きましたが、セールスもお客もまっとうでした。
年配の夫婦の方がワゴンを見ていたりと、雰囲気もまったりした感じです。
土地柄（北海道）か、スバルは生活四駆として見られていることもあるかと
思います。

要は、「店によって異なる」ということではないでしょうかね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:42:28 ID:r4yBnkOv0
マッキンについて質問したものです！
たくさん意見いただいてうれしいです！
ほんまいい人ばっかで２ちゃんとは思えないですね。
ＲＸ－８あたりと悩んでるんで、ディーラーと
勝負してきます！ありがとうございました！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 14:55:53 ID:Vl0hieEk0
トヨタ以外のブランドの登録台数は日産が前年同月にくらべ4.7％増、
ホンダが同9.2％増、
マツダが2.3％増、

スバルが0.3％減

などとなった。
軽を除くシェアは、日産が前年同月にくらべ0.9ポイント上昇し19.6％、
ホンダが1.1％上昇し13.2％だった。

おまえらウダウダ言ってないで
新車、買えよ





800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:03:40 ID:Zsc1U7mi0
>>791
じゃぁ爆撃する
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 15:10:53 ID:lQzZU6Vz0
>>799
その言い方は逆効果なのでわ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 18:18:51 ID:K2j7bZIh0
> 俺のは先々代だから。
> 現行はA型しか乗ってないわ、すまん。

私は先々々代、先々代と現行のA型、先代D型に乗った。
全部家で所有した車。
今の自分用メインは先々代。シートに限ればBG5Aが歴代一番いい。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:22:27 ID:zLn6vdLM0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/04(火) 16:54:31 ID:uOj1Lomn0
>>701

市販の「ステッカーはがし」じゃダメですか？

http://members.jcom.home.ne.jp/piqua-1/wonder-top.html
これも結構使えます。
（強い界面活性剤が入ってるのでステッカー付きにくくなります。）
それがいやならリモネン系のクリーナー。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/04(火) 16:57:08 ID:uOj1Lomn0
>>703

今週末、STPの添加剤の一番上のを入れる予定。
2000Yするから毎回入れるもんじゃないけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/04(火) 17:00:41 ID:uOj1Lomn0
>>703

GT/Bspecですが、市街7.5Km/L。郊外、高速の値いくらくらいかな。
ちなみに動力性能が同等の現行3.0RADAは市街7.0Km/L、郊外9.0Km/L、高速11Km/L。
11年落ちだし、郊外、高速はボロ負けだろうな。


707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/04(火) 17:47:11 ID:37Tbx4Ta0
http://www2.ocn.ne.jp/~omlabo/craft/orenge-x/orenge-x.htm
http://www.kis.gr.jp/page/30-page.html
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/04(火) 22:01:51 ID:zLn6vdLM0
>>706　オッ、アイツじゃん！写真うｐキボンヌ！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:42:49 ID:P5Q8sCOxO
798ちなみにマッキンに繋がるナビは純正の画面埋め込みタイプだけだから
俺はナビ重視でマッキンはあきらめた
805 ：EMANON：2005/10/05(水) 00:46:33 ID:srNgUW1q0
みんな～、BPのプラモ作ってもらおうぜ～！

http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:59:52 ID:rXp0dO6U0
アルカンターラはまだかな・・・
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:10:24 ID:rUlXvenJ0
>>780
>それはともかく、今自分の注文書とカタログ見比べて気づいたんだけど
>ＢＰ５の本体価格2,950,000円（税抜き）のはずなのに
>車両本体価格2,995,000円って書いてあって、
>そっから値引きして、税金加算されてるんですけど、、、
>これって、、、クレーム対象になるのかなぁ？
>購入後３ヶ月くらいだけど。

クリアビューパックと濃色ガラスつけると2,995,000円になるぞ。
その辺よく確認してからディーラー行かんと恥かくよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:44:06 ID:cEssetUg0
ハンコ押す前にちゃんと確認しないんだろうか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:45:31 ID:mlx/9v2b0
祝、トヨタ傘下
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 16:50:05 ID:AZyVRzsG0
ウハｗ
スバヲタ悲惨
これからトヨタを晒す事は＝スバルを晒すのと同義！！！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:14:17 ID:R8emdxKd0
今までフニャ足だの買い物車だのオヤジ車だの貶め続けてきたヨタの傘下になるのかｗ

スバヲタ沖の毒にｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:17:33 ID:6sfCDluA0
スバル売って他のメーカーに乗り換える人が大量に出るだろうなｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:17:59 ID:FuZIgSVH0
盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多

盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多　盗用多


814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:20:36 ID:WiejyhgR0
レガシー＝カルディナ（兄弟車）か？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:24:05 ID:MIWGVa9C0
傘下ではない！！あくまで業務、資本提携だ！！！(；´Д｀)
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:24:50 ID:pq42R2Bi0
GMグループのときだって、メカニズム的には我が道を行ってたんだから、
トヨタの資本が入ったからって、そう大きくは変わらないんじゃね？

万一、レガシィにトヨタの直4が載ってFFになったりしたら、
スバルを選ぶ理由がなくなるかもなぁ…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:25:30 ID:BQVQSVle0
>>814
カルディナ・ブリッツェン（レガシイ・ブリッツェンのOEM）
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:35:51 ID:4iCA3klf0
>>817
そんなんなったら・・・
販売力の差で本家より売れちゃうじゃないか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/05(水) 18:06:37 ID:BKlStgbV0
【スバル】（ ＇▽＇)人(＇▽＇ ）ﾅｶﾏ!【トヨタ】
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:20:36 ID:1jSRm8Op0
ハイブリッド＆電池関連の技術提携程度ならスバルのメリット高いんだけど
ほかの部分まで口出されて与太の血が入り込んだらスバル車買う意味なくなっちゃうね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:30:10 ID:j6bdrSs70
ミシミシいわなくなる技術提携汁！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:33:30 ID:fYXfEjps0
次のモデルチェンジのときどうなるか

トヨタの商品群の中でワゴンは当てはまりそうだが
B4がどの位置に来るかだな。
カルディナとアベンシスがいつのまにかレガに変わっていたら面白いが
あと、水平対抗のミニバンも楽しみだが
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:09:30 ID:+xCvy+Bv0
20％持ってたGMの言う事を聞かなかったスバルが
10％しか持ってないトヨタの言う事をおいそれと聞くとは思えんが。
トヨタが電池目当てなのは間違いないだろうな。
これで無理にレガ潰しを仕掛ける必要も無くなるんじゃないの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:23:54 ID:BOpstdos0
れがしぃ
今後カルディナとしてトヨタからＯＥＭ販売します
なんてことも有る！？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:47:29 ID:sd7dOOkg0
街中カルディナだらけになる危惧はある。

レガシィは技術的にはいくつもの山を乗り越えてきた。
後に残るは、「大衆」にとってのわかりやすさ、そしてそれを含めた販売力。
トヨタが「4代目カルディナ」（或いは名前違いの後継車）としてそれをレガシィに与えたら…大変なことになってしまう。
工場は大丈夫だろうか？
でも、それを乗り越えればOEM元の富士重にもいいことはたくさんある。

期待と不安五分五分って事で。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:51:34 ID:VgWKOTLC0
アイシンにミッション作ってもらうとか
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:52:24 ID:b113FBqa0
レガシィのような趣味性が強く万人受けしない車は
トヨタが売っても売れません
走りがいいとかスポーティとか全く売りになりません
むしろマイナス要素のほうが多いです
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:14:46 ID:S/9qDfCx0
ドアのサッシ作ってもらうとか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:24:11 ID:gdzkolZ4O
内装とインパネ周り、電気電子部品の共用化だろう。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:26:18 ID:gdzkolZ4O
マジレスすっとコマモノはスケールメリットの無いスバルに安く売れなかったのよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:39:50 ID:ZUr9e35K0
おい、走りがいいとかいう車が売れないんだってよ　ｗｗｗ
だからわざわざ走らない車を作るわけか
すごいためになったよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:51:25 ID:nqy4N9S20
>>831

走りがいいから売れないんじゃなくて、スポーティーな車は痛々しいから
売れないんだよ。
833 ：ここ重要！：2005/10/05(水) 22:17:03 ID:FK/w+EKg0

トヨタの木下副社長は「提携は、富士重からトヨタに打診があった」
と経緯を説明した。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051005/109379/
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:21:23 ID:9jkxjQdw0
やっぱヴィッツ、イストクラスにEJ20積んでほすい・・・
280馬なら即買う。レガシィ叩き売って買う。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:24:36 ID:cN+x2bNw0


　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/ ∩(＿___）　　　＜　スバルマークをレクサスに変えてもいいですか？
　　 /　.|（ ・∀・）＿　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:33:55 ID:BOpstdos0
>>835　あえてトヨタマークに替えてくれ
837 ：EMANON：2005/10/05(水) 22:34:37 ID:1a/f/gYa0
富士重は相当ヤヴァイんかね？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:35:51 ID:BOpstdos0
年改なくなりますか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:48:47 ID:1Ua+6XL00
ダイハツみたいに子会社化されてないから
与太ブランドをスバルで売ったり、その逆も無理でそ
精々AWD技術←→AT技術の交換ぐらいが関の山かと
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:12:10 ID:49tVNZw40
>>839
AT技術ったって、スバルはレガにスポーツ走行用の5ATとMT積んじゃってるしなぁ。
対抗馬のカルディナは4ATでしかも相性悪くてでMT詰めないってのに。

むしろAWD技術&電池←→ハイブリッド技術
の交換ジャマイカ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:13:04 ID:qGzYaMmU0
「売れれば何やったっていい」
その姿勢だけは学ばないで欲しい
あくまで大衆車メーカーならそれでもいいけどさ。つまらなさすぎ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:20:43 ID:9Moaeapu0
>>840
AWD技術ったって、スバルのAWDは水平対抗EGとの組み合わせ前提の技術だから、
トヨタには生かす場面がないんじゃない？

スバルの技術は他メーカーじゃ生かせられないモノが多いから、トヨタ側にゃあまり意味がなさそうだ。
ハイブリッドシステムをスバルに買わせたって、スバル車で捌ける台数なんてたかがしれてる。
なのに「あの」トヨタがわざわざ身銭切ってるんだからすっごく不気味・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:28:46 ID:JITGnSaD0
スバルが欲しいというより、ＧＭを助けたかっただけ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:33:13 ID:13V7cmNP0
今日は、スバリスト、スバラー、スバオタにとってまさに最悪、最低の日です。
非常に残念です。非常に不愉快です。非常に鬱です。
最も車造りに熱意のある会社の株主が、最も金儲けに興味のある会社であることが納得できません。
なによりも、この一件は「想定外」です！
845 ：780：2005/10/05(水) 23:33:31 ID:XB/6GAC20
>>807
まさにそれでした。。。
週末にでもディーラ逝ってにおうかと思ってたので
思わず恥じかきちらかすところでした。
ご指摘ありがとございます

>>808
判子つくまえちゃんと説明受けてたはずなんだけど
なんせ、脳みそがアレなんで
３ヶ月も記憶が保持できないんす。。。
　
笑い散らかしてやってください。。。orz
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:40:08 ID:4t7q07jp0
>>845
　　　　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)　ﾌﾟｯ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:48:02 ID:8r4CktQ40
おー、スバルがヨタの軍門に下ったって。
よかったじゃん。
これで、オイル漏れやミシミシガタガタ、薄っぺらの塗装
オートマでも突然エンスト、
下品なセールスマンなんかの
一　般　人　な　ら　当　然　頭　に　来　る　不　満　が　減　る　っ　て　も　ん　だ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:50:23 ID:0LbzmubN0
「車作りの技術力」は、トヨタ>>>>>>>>スバル
ヲタがここでどうほざいても、これはマチガイナイ。
スバルにトヨタの車作り技術が入るならいいじゃネーか。
しかし分からないのがトヨタのメリット（そんなのあんのか？）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:51:20 ID:mJsI7UuB0


スバル汚太良かったな

いままで散々毛嫌いしてたトヨタ汚他に強制変身出来て

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:54:04 ID:mJsI7UuB0
お前等は馬鹿なのか？
トヨタのメリットはGMに恩着せてバッシング逃れるためだ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:57:36 ID:+IAA57uC0
>>849-850
見てるこっちが恥ずかしい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:01:53 ID:FK/w+EKg0
>>844
富士重工業の竹中恭二社長は、
「（トヨタ自動車を）最良のパートナーと考えている。
今回の提携ではトヨタさんに絞って交渉した」と経緯を説明した。

http://response.jp/issue/2005/1005/article74981_1.html
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:04:03 ID:1Ua+6XL00
>>840
あー、確かにスバルがもってるNECの大容量コンデンサは欲しがる気がする
アレあればコストかかりまくり＆寿命短いリチウム電池いらないからな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:20:30 ID:17MpPYQ90
ヨタＧＪ！！！！！！！！！！！！！！！！
Ｄと品質の改善だけヨロ！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:21:54 ID:Ixk5K60e0
ﾖﾀの技術でも　ﾚｶﾞの販売台数には敵わなかった　これもまた事実

売れる車作るのは企業として当たり前だが　個性的なブランドを持ったｽﾊﾞﾙが私は好きだ



ﾖﾀは　駆動系と２Lターボ技術が欲しいのだろうか

このご時世　そのうちﾀｰﾎﾞは消える運命のような気もするが
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:32:32 ID:v0bdyZ8v0
>>848
手近なところに工場が欲しかったんだろ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:34:27 ID:v0bdyZ8v0
>>855
このご時世だからターボ（過給）技術は大事。
ハイブリッド化して無敵のパワーソースになる。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:44:57 ID:GwUbbxte0
これから日野と部品共通化するのか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:49:15 ID:Ixk5K60e0
>>857
しかし　ｴｿｼﾞｿとﾓｰﾀｰを比較すると　ﾄﾙｸ&効率高いのはﾓｰﾀｰだと思う希ガス

加給が掛かれば　それに見合った燃料供給が必要になるし

将来　ｽﾃｰﾀｺｲﾙ変えて　ﾄﾙｸ上がったぜとか　そんな会話がされるようになるのだろうか・・・

楽しくない世の中になりそうだな　（´A`）
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:08:27 ID:sDV69ylQ0
良かったじゃまいか、これで弱かったＡＴがなんとかなるメドがついただろ
次期レガにはパドルシフト付き６ＡＴが載るのは確実だね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:16:38 ID:nHdr0B9V0
>860
何ならV6・3.0Lも載せますぜ・・・旦那
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:27:50 ID:caF+lx0l0
「レクサス」のリアエンブレムがOPなるかもなww

無意味にエンブレム貼るの大好きな輩には、たまらんだろう。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:36:56 ID:sDV69ylQ0
>>861
それはいらん…
まあぶっちゃけ使える物は使いしたたかにやってくれればいいよ
ＡＴやナビなんか良くなって困ることはないわけだし、それ使ったからと言って
レガの個性が薄れるわけでもないだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:43:23 ID:moAYSod30
>>859
オイオイ　頭悪そうなこと言うなよ
ブラシレス直流モーターのトルクがすごいのは低回転域だけ
高回転は消費電力に対して全然出力足りないんだぜ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:51:36 ID:rF2Nzea00
自分はトヨタ大歓迎。
でもメーカーよりディーラーをトヨタ化してほしいね。
メーカーと販社は別だから無理だろうけど。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:27:32 ID:caF+lx0l0
さりげなく変わっていくなら歓迎だな。
すぐトヨタ色がすぐ出る訳でもないと思うし。

トヨタは高級車、コンパクト、箱型の車は強いけど・・・
2Lクラスの、AWD、スポーツモデルとなると弱いよね。
スバルを買う2Lクラスの客層も魅力あるだろうし。

純ダイハツの軽に乗ってた奴が、買い替えでトヨタ技術のダイハツ軽に乗り換えた。
「うまく表現できないけど、絶対よくなったよね・・・」
「乗ってもダイハツ臭さがちょい消えたような・・・」

いずれ、こう感じれるぐらいの提携ならいいんじゃないか？ww
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:39:49 ID:XfMZwctW0
レガ乗り嫌いだから、いっその事名前だけレガシーで中身カルディナとかにしてくれｗ
実際は中身がレガシーでガワと名前だけカルディナとかになりそーだけどｗ
どっちにしてもスバヲタに精神的ダメージがいけば何でもいい。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:01:15 ID:draS7YSH0
↑「カルディナ」の名前が確実に消えるだろww
　　大して売れないインパクト無い車の外と名前使っても・・・
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:49:19 ID:0SxseVkQ0
まあ何にせよアメちゃん傘下から純日本メーカーに戻れたのは良い事。
お帰りなさいって感じですね。
ここはスバル好きの皆さんも同じでしょう？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:45:10 ID:DIP8NW+Q0
＞ﾖﾀは　駆動系と２Lターボ技術が欲しいのだろうか

駆動系はともかく、スバルのターボが優れている？？？( ´,_ゝ`)プッ
本気で言ってるのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:46:08 ID:y4EEJ6NQ0
ターボと組み合わせたハイブリッド技術が欲しいのだろう。トヨタよりまとも
なハイブリッドシステムってスバルだけだったから
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:53:07 ID:0SxseVkQ0
>>871
実際の燃費とか、数字はまだ出てないんじゃなかったでしたっけ？
コンセプトは全く違うし独創的だけど、優秀かどうかは分かりませんよね。というか、私見ですが
この方向性では燃費改善効果はそれ程見込めないような。むしろパワー重視じゃないでしょうか。

トヨタにとって魅力的なのはシステムそのものではなく、スバル‐NEC共同研究によるバッテリ技術
だったかと思います。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:38:27 ID:Mg4rsGRf0
>>871
トヨタよりまとも ﾌﾟｯ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:09:14 ID:Mg4rsGRf0
スバル内情に詳しい某スバル広報マンも今回の提携には賛成の様子

トヨタが富士重工の筆頭株主になった件、最もメリットあったのは富士重工
である。富士重工、このところ非常に厳しい状況にあった。人気車を生み出す
体制を作れず、絶対必要なハイブリッドでも大幅に遅れ、筆頭株主のＧＭの
バックアップは期待できない。社内の雰囲気も、心ある人にとって居心地良い
と言えなかったようだ。半年くらい前から悪い方向に向かっていく会社に共通
するイヤな雰囲気が流れており（例えば仕事出来る人をラインから外す）、
ここ半年くらいで大変革をしなければ決定的な状況になった可能性大。という
か、環境対応技術などを考えると、どこかの傘下に入らない限り厳しい時代
です。竹中社長の判断は正しかった思う。一方、トヨタにとって富士重工は
面白い存在。自動車技術に関しては今後どうなるか不明ながら（トヨタが必要
と思える技術は無いといってもよかろう）、なにより航空宇宙部門の存在が
大きい。日本という「国」という立場から考えても、トヨタなら大歓迎だと
思う。ＴＶや新聞などで書かれている「ＧＭに対する応援」は、見当違いかと。
３０兆円という有利子負債を抱えるＧＭにとっちゃ７億ドル（約８００億円）
の売却益など微々たるもの。富士重工の社内にはホッとした雰囲気が流れて
いるというけれど、前向きに物事を考えられない人にとって厳しくなること
間違いなし。同時に、能力のある人は「お待たせしました！　やっと出番です！」。

http://www.kunisawa.net/
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 11:45:57 ID:2Wo8B9Dr0
GMとの提携をやめるつーことは、SAABとの兄弟車ももう出なくなる方向ですよね？
これからという時にやめですか・・・。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:00:00 ID:N0Es7Yjw0
>>875
もう出てますが…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:20:03 ID:moAYSod30
富士重がストップ高だってさ。株主ってやつは．．．．．
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 15:37:57 ID:xywIC2630
トヨタには某ファンドみたいなしたたかさは無いからなあ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:08:31 ID:fhL4IaPRO
トヨタってほんとやりたいほうだいだな！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:12:16 ID:N3qp20330
ホンダに先行されてる航空機部門を強化すべく、
富士重工の航空機部門に目を付けたヨタ。
ＧＭを助けるという名目なんて殆どないよ。
抜け目のない守銭奴ヨタだからなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:18:49 ID:+JA+Ev+EO
その内、スバルのエンジンを床下に放り込んだエスティマみたいな車が出たりするんかな？
セルシオみたいな高級スバルとか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 18:26:52 ID:xW9sNd5X0
トヨタはなんだかんだ言って奥手な子だから、露骨にスバルを食ったりはしないだろう。
水平対向がなくなるとかトヨタ車に水平対向が載るってことはまずない。

航空部門がいつのまにかトヨタ支配になってるとかはありえそうだけど・・・。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:03:40 ID:fTxrCG7k0
＞８４８
＞しかし分からないのがトヨタのメリット（そんなのあんのか？）

トヨタはアメリカで売れまくり→制裁措置発令寸前。
今回の件で少しは摩擦解消になる。

スバルの技術（そんなものナイケドｗ）とかが目的なら、
GMから買った株をスバルに戻したりしない。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:05:59 ID:Tj0JfJJQ0
>881
10万㌔乗っても壊れないエンジンじゃないと採用されません
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:08:21 ID:moAYSod30
>>883
戻したのは独禁法対策
ヨタは小型機、ヘリ、カーボンケブラー技術、コンデンサが欲しい
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:26:00 ID:9dI3ie8U0
>>884
俺のBG12万乗ってるけど元気だぞ

はぁいいかげんに買い換えたい・・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:28:12 ID:Tj0JfJJQ0
>886
でもオイルフィルターやベルトは変えたんでしょ？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:29:47 ID:fhL4IaPRO
もっとレガシィを愛してください！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:03:19 ID:42oARvpQ0
想像してごらん
これがもしトヨタではなくホンダとの提携だったとして、
こんな気持ちになったかどうか。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:09:18 ID:38pXIve10
あんなミニバンメーカーイヤン・・・てトヨタも似たようなもんだな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:29:55 ID:Ucj5r6ra0
>>889
＞ホンダとの提携だったとして、

スバルご自慢のAWDが全てSH-AWDに切り替わる
ターボは禁止
水平対抗VTEC登場
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:32:55 ID:3C0jPHVk0
>>891
死ぬほどやだ。
スバルにはやっぱり我が道を行って欲しい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:46:24 ID:fhL4IaPRO
水平対抗VTECって響きがいいな…
でもスバルはスバルであってほしいな。今週スバル車オーナーになったばっかだし。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:11:38 ID:B+CYHDDG0
>>875
トライベッカはご破算だぁね。

>>893
おれはスバルっつうブランドにはあまり興味が無い。
スバル車オーナーになったばかりではあるが。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:12:29 ID:YlIDTIWV0
F1のヨタエンジンに旧スバルF1エンジン技術者が協力－

しても意味ないか･･･
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:33:51 ID:B+CYHDDG0
>>895
12亀頭エンジンは社史では「無かったこと」になってるのでそのネタはNGですよｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:47:39 ID:ht25Jz7P0
>>893
さらにヘッドがでかくなって幅広がりそうな予感…。

>>896
つーかアレは事実上社外製だし。金は出したけど。
スズキみたいに「こっそり作ったけど出さなかった」ってのは渋いんだけどな…。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:02:42 ID:eiZjaHH80
>>896
ジオットキャスピタは小松の自動車博物館に展示されてたりする
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:08:25 ID:VBeOaNmz0
何もバカの国沢の駄文をコピーしなくても・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:02:52 ID:5Q2Of7Cb0
レガシィワゴンとアコードワゴンのどちらを買うか迷ってましたが、
レガシィワゴンを買うことにしました。決め手はスレのふいんきです
こっちのほうが親切で大人な感じなので
BG5 TS-R C型に乗る予定です
よろしくお願いします
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:05:04 ID:B+CYHDDG0
>>900
ここがあなたの味方だ！

■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122890452/
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:06:01 ID:ifeBFmA+0
トヨタ　カルディナ（旧　スバル　レガシィー）の調子はどうですか？ｗｗｗｗｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:14:26 ID:M+wrtIDI0
ここがエアガンマニアご用通のレガシィスレか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:13:06 ID:KMB9QRSz0
これでヨタ叩きが減れば、下手人は全部レガヲタだったことになる。
905 ：900：2005/10/07(金) 00:13:46 ID:ToWYz2xUO
>>901
ありがとう。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:28:50 ID:JrCcYtDJ0
>>903

>ここがエアガンマニアご用通

ご用通ってなんですか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 03:17:17 ID:DPN/IgBs0
>906
多分、「腰痛」だろ
２ちゃんだからわざと当て字にしたんだよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:36:08 ID:Wh2B6NQE0
>>903
恥かいたね、
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
インプＳＴＩみたいな厨房向け暴走マシンは廃止されるんじゃない？