【スズキ】スイフトスポーツ　part11

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ノーマルのスイフトは↓こちらでどうぞ
【コンパクト】 NEWスイフト Part10 【クラスNo'1】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108905948/

なお現在旧型スイフトのスレッドはありません。派生車のシボレークルーズのスレッドならあります。

【スズキ】シボレークルーズ・Part2【異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096292302/

■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/l50
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/l50
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/l50
■part10: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/l50
■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport.com/
■ＪＷＲＣ　ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■http://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 14:48:52 ID:HUsepUYN0
ミスターチルドレン
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:44:12 ID:6x3GPlreO
乙ｶﾚｰ(=ﾟωﾟ)ﾉ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:25:34 ID:lV04lWf20
4ゲト
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:54:26 ID:ghS4GCPo0
>>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:02:39 ID:YADie9fJ0
>>1
乙ｶﾚｰ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:24:19 ID:5Y5BmqAg0
>>1
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:54:49 ID:GWj6cOc/0
　　　　∧ ∧＿__　　>>1さん スレ立てお疲れ様ですー♪
　 　／(*ﾟーﾟ)　／＼
　／|￣∪∪￣|＼／
　 　|　 　 　 　 |／

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:48:30 ID:qmZvM3et0
>>1
パート９使い切った後みたいな空白期間が無いだけでも
良い感じ。乙彼サマー

まぁ、以下飛び込んでくるﾂﾏﾗﾝ悪口はｽﾙｰしてﾏﾀｰﾘ逝こうぜ変態ども！

ちなみに「安い」「玩具みたい」「デザインダサッ」
「乗ってる奴らって皆変態」系の発言はむしろ褒め言葉に
なってしまうので野次る人たちは注意。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:17:55 ID:m4l8Omn/0
前スレであった話題だけど、オレも他人には「ただのスイフト」って
ことにしてる。。主に車に詳しくないヒトにね。。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:35:15 ID:yethMTJx0
実用性があって遊べるスイスポ！！新型早く発表汁ッ！！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:41:04 ID:CXotnOGo0
安くて玩具みたいでダサイ
乗ってる奴らって変態じゃないの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:57:20 ID:bKxigvB70
>>12
も、もっと虐めて～。

ｲ､ｲｸｩ～。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:42:02 ID:qmZvM3et0
>>13
ﾈﾀ振っておいてなんだけど、ﾏｼﾞｷﾓｲｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:08:09 ID:d4r+/iJL0
新型でたら買う。マジで。
あらゆる部分で現行の上を行く。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:28:26 ID:USUUs4Cn0
漏れは一応、試乗してから考えるなぁ。

出るまでは、過剰なモディファイは遠慮して、下取りに出しやすいコンディションを
維持するのさ。

ま、もれの腕ならほぼノーマルでもまぁ、不足は無いのだけど。


17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:44:06 ID:0FRCt55v0
このクルマ、ベタなところで筑波だとどれくらいのタイムなの？マジレスきぼん。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:57:47 ID:8GwLz2xp0
こんどエンジンオイルの交換にチャレンジしようと思っています。
工具もそろえないといけないんですが。
スイスポのドレンプラグを外すには何ミリのメガネを用意すればいいでしょうか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:59:52 ID:w/3ZdoH20
まぁ2年後くらいには新型もかっこいいと思い始めるだろう・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 11:01:05 ID:jgFjgr4s0
RevSpeedのスイスポ（足回りやマフラー変えた程度のやつ）が筑波で11秒台だな
フルノーマルだと15秒前後じゃなかろうか
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 11:34:59 ID:gMjbdEgZ0
そういやベスモでノーマルスイスポも筑波走ってたよな。何秒だっけ？？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 11:39:37 ID:k10mJdVGO
11秒台てどうなの？
23 ：17：2005/04/21(木) 11:53:25 ID:0FRCt55v0
この車格で１１秒ならまあまあ楽しそうだね。
でもあんまり本気出すとひっくり返りそうだねｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:10:08 ID:seiCgFB20
ベスモのタイムアタックは
スイフトS1で13秒80
ノーマルで15秒76（ベストラップが14秒85）で、フィットは１秒程遅い
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:12:16 ID:mMYVdmfu0
スズスポのレーシングプラグコード入れた人いませんか？
スズキアリーナの工場長に話したら
「あの赤いのはプラグコードじゃなく直接コイルだから必要無いですよ」
とのことで流されました。
スズスポのサイトで見たんですが、とも言ったのですがそんなのカタログにも
無いよ、と。
ダイレクトイグニッションだから不要という事でしょうか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 16:54:08 ID:Ev2Ju1NF0
>>25
製品はあるよ。DIだから入れてないけど。
ヘッド上のレイアウトでプラグとコイルの間が離れてて
短いながらもプラグコードを一部使ってるので、
本当に極々僅かながら変化は見込めるかもしれない。
27 ：25：2005/04/21(木) 19:23:49 ID:XYOgTAtk0
なるほど、そういう事でしたか。
カタログに載ってる＝DIではない、だから使ったら
ｳﾏｰな事に、と勘違いしてたみたいです。
勉強になりました。有難うございます。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:42:19 ID:Ev2Ju1NF0
>>27
レイアウトが判る写真は
http://www.suzukisport.com/news/041209plug_code/index.html
DIでないカプチと、DIなんだけど2本分はコードが生えてるNEWスイフト
29 ：25：2005/04/21(木) 22:57:03 ID:o5FPyoBp0
手ごろな価格ではあるので、今回クスコのロワアームバーと
タワーバー入れた後、余裕が出来たら試してみようと思います。
価格に見合った効果があるといいんですがその画像見てると
期待し過ぎない方が良さそ(ｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 06:18:21 ID:BDErBzSt0
ロワアームバーとかってどこで買えばいいんだ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 09:22:13 ID:lBA4pZZS0
私はオートバックスで昨日注文しました。
対応してくれた店員さんがこっちが素人だと解った上で
解り易く説明してくれたのでかなり満足。取り寄せなので
来週頭くらいになりそう。楽しみです。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:19:21 ID:9NyVWLvI0
>>31
ちょっと調べれば解る上に教えて君でさらに
尋ね方も知らないような可哀想なお方に教えて
あげることないのに。結局はそいつのために
ならんと思うよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:30:58 ID:kbU19lrp0
↑スズキ車ごときでえらそうだねｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:43:30 ID:u4lKfSnf0
スズキ車関係ないし。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:50:19 ID:9NyVWLvI0
何だかなぁ、と呆れるしかないわ。
偉そうくらい漢字に変換した方が良いよ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:04:54 ID:F5lnywaVO
序盤から荒れてますね。スイスポ糊の品格が疑われますよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:08:28 ID:p4A1wERd0
携帯か・・・
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:10:18 ID:wmI0Be/p0
33はデミオのコージー乗りとみた。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:05:50 ID:goDXG/6PO
なんつーかさぁ、もっと肩の力抜いていこーぜ！！

>>31
高額商品になればなるほど通販で買った方が安くあげれるよん。
で、ショップ、ディーラーに持ち込み。
俺も最初は量販店で買っててスゲー損した気分になった。

>>37
俺は常に携帯からだけど、何か問題でもあんの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:31:16 ID:uhP/Pz/P0
だるいときとか１→２→鼻くそホジホジ→５って出来るのもまたいい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 01:35:57 ID:hhVj8bUI0
>>30
平野タイヤで注文するのが正しい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 06:25:11 ID:tykkHvYv0
>30
スズスポは、なにげにbombの方が安かったりする。
それに、見積もりの返答が早い！３～4時間で返ってくる。

平野の見積もりは早くても４日、ひどいときは来ないからな～。
電話ならそのときだけど、電話代が掛かるし。クスコは安いんだが。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:25:31 ID:8mF1SjlN0
>>39
そうなんですか･･･
工賃入れて4万7千円也orz

まぁ、店員さんに相談しながら決めたのでその分だと
思って今回はヨシとします。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:30:24 ID:tykkHvYv0
クスコのVer1つけた時は、ヒラノタイヤで5670円（別に送料取られたか忘れた）、
ディーラー持ち込みで工賃3500円だったYO!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:07:24 ID:5lcjL3+O0
お助け願いたいのですが、

いま、クスコのロワアームバーを取付中なんですけど、
アームボルトを再度取り付けようとしたところで止まってしまいました
原因は

ボルトがブッシュの向こう側のナットの方へ出ていってくれない

になります。ぶっしゅ内へ上るとの挿入はできたのですが、
どうしても向こう側へ抜けてくれません。
良いことなど有りますでしょうか？
よろしくお願いします。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 17:39:48 ID:PYeXm2C3O
ラアンのマフラーていくらします？あんど保安基準適合します？
47 ：45：2005/04/23(土) 18:35:07 ID:5lcjL3+O0
自己レスになります

何とか自己解決を図れました。
素旅をはずして作業をしたら何とかつっこむことができました。
ドライバー側がすげく厳しかった。

だがしかし…,、惹起をはずすときに煉瓦で下駄をはかしていたんだけど
それが崩れていきなりロワアームバーをひん曲げてしまいました…orz。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:40:27 ID:IylFQ/MY0
>>47
解らんからレス出来なかったけど、ｶﾞﾝｶﾞｯﾀﾈ。ｶﾝﾄﾞｳｼﾀ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:41:45 ID:gT2V2/sB0
別にこのスレで書く必要ないんだけど、
100キロオーバーのデブが、車の走りに関する能書き垂れてるの聞くと
その前にお前のぐうたらな生活を正せよと言いたくなるのは俺だけか？

パワーも燃費もサスセッティングもシート形状も、メーカーの想定外だってのｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 19:59:47 ID:VO6aXOAd0
ヒラノの兄ちゃんは、めんどくさがりやなので
そのまま発注書けるように、車の型番と製品の
名称及び型番を明記しておくと早く返事もらえますよ。

店舗にも行った事あるが、はっきりいってやる気なし。
「この車に合った製品有りますか？」と聞いても
ちょっと解りませんねーって、調べもしないで返されますので。

全部自分で調べられる人向けですね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 20:23:09 ID:GISnE/m60
スイスポのバンパーにフォグが付いてるのって純正オプションですか？ノーマル顔ののっぺり感が嫌い
だったんだけど横にデカいフォグが付いてるだけでなんだかラリー車っぽくてかっこよかった・・・。あと
デカール貼ってあるのダサいと思ってたけどあれも実際に見るとけっこういいですね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 21:56:18 ID:d9mseOiB0
すべてのスイスポの乗りは変態である。

しかしながら

すべての変態がスイスポ乗りではない。



なんか、自己啓発系のビジネス書立ち読みしてて、思いついた
53 ：45：2005/04/23(土) 22:50:39 ID:5lcjL3+O0
>48

㌧クス！前の車がダブルウィッシュボーンだったんで、
ダンパーフォークナットにボルトを通す程度の作業だったのに…
体中こりまくりです。さっきまで疲れのため寝ていました。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:58:14 ID:9SiviJ230
>>51、純正オプション。ちなみに俺はつけてない。
つけてないほうがかっこいいと思うが・・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 12:06:16 ID:+oqJq9zx0
>>52
そりゃ全ての変態がｽｲｽﾎﾟ乗りなら
スズキは世界一の大企業になってただろうよｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:27:30 ID:+8xfFdfl0
>>54
スズスポのパーツなんですね、なんとなくサイト見てたらありました。まぁ好みは人それぞれですからネ。
でも、あれが無いとフロントに迫力がないというか・・・まぁオイラの好みですが(ﾉ∀`)エボみたいのが好きなんで。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:11:56 ID:9SiviJ230
エボが好みか・・・・
俺的には普通の顔で一般の人に「ああ、ただの車ね」みたいに思わせて
加速その他で「何、あの車！！チョー速い！！」って思わせるのが好きだ。

人の好みだから文句はつけないがあれつけるとフロント重くなる感じがする。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:18:39 ID:eCZHzGd30
どうせならライトポッド（4連）とかにしようぜ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:42:11 ID:9R4qGg3V0
>俺的には普通の顔で一般の人に「ああ、ただの車ね」みたいに思わせて
ああ、インプの初期型か
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:47:37 ID:9SiviJ230
そんな感じだ>>59
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:28:23 ID:EqERRemp0
わざわざオーバーハングに重量かさむ物付けるのはどうかと思うが。
キテイのシールでも貼っとけ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:58:03 ID:/+HbsZfc0
ちょっとしたコダワリがちょっとした出費で
出来ちゃう車なんだからそれを楽しむのも
有りだわな。俺はパフォーマンスメンバーとか
フォグ以外ドノーマルだけどいつか宝くじでも
当たったらやりたいと思ってる。宝くじ買わな
いけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:27:04 ID:Gsb9G9NkO
スイスポ程度ならﾁｮｰ速いとは思われないだろ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:38:59 ID:LIvy2+vZ0
>>56
たしかにスイスポのフロントはノペっとしてる。
スーパー1600みたく、もっとワイドなら印象も違うんだが。

あのライトポッドって外れたりしないのかな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:33:01 ID:doEw3vC+0
外れはしないけど、クルマの角に付いてるので擦らんように
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:37:59 ID:0fEWlRiy0
雪山で刺さり捲り、最後にはサクサクになりおまけにフォグがもげた．．．．．Qrz
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:22:56 ID:dyC3++Hd0
スポ車糊には「おーこれがスイスポか」って感じで一応の敬意（？）を払われてる感じだけど
ＤＱＮミニバンやBIP外車糊なんかには「安車弄ってイキがってんじゃﾈｰﾖ！」みたいな感じで
よく煽ってこられる。そんな輩に一泡拭かせる至福の瞬間。
羊の皮を被った狼ならぬ、「羊の皮を被ったダックスフント」だなスイスポは。
さすがに猛獣は狩れないがアナグマやらには負けはしねーって感じか。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:44:25 ID:EqERRemp0
俺の車はラアンのマフラーとスズスポフロントパイプ入れてて、
比較的爆音系なので寄ってこないよ。

それに、信号待ちで止まってるときはノーマルと音量変わらないから、
後ろにくっ付いて止まっても、発進時に唸るので結構ぎょっとして間空けるね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:25:31 ID:/+HbsZfc0
アイドリング時の静かなスイスポが好きなので
その感覚はよく解らん。
買った当初はエンジンかかってないと思って間違って
キー回しちゃったことあるけど･･･　orz
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:50:51 ID:9SiviJ230
>>69、確かに静かだ。
バックしてる時にエンストｗこいて気づかなかったことがある。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:59:36 ID:aAlt52SI0
しかしVIP系やディーキューエヌワゴン系はスイスポ海苔よりも
はるかに高額なローンを抱えてるわけで・・・
しかもフリーターとか無職だったりするし・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:20:45 ID:+8xfFdfl0
そういえば、買い物の帰りにDQNセルシオ乗った若いのが無人契約機集落に向かうのを見たなぁ・・・。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:39:20 ID:76kixLpQ0
今日3台も見かけた！
うれし～
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:18:50 ID:T9c6SsFK0
主に街乗りのみのヒト、どんな音楽かけてます？
オレの場合、テンポ遅いまったりめの曲はかけなくなりました・・・
前車（AT）の時はスローなR&Bが多かったんですけど。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:45:45 ID:BkqEFO/20
エロゲソング。Fateとかデュアルセイバーとか最高だ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 00:52:59 ID:w57osapg0
さっき大宮バイパスで黄色いビートルに付けられた
信号待ちで並んでこっち見てたけどなんだろうね。
相手した方が良かった？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:26:29 ID:USBd//SM0
自意識過剰。相手にそんな気はないに1000アロンソ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:26:43 ID:fhrIdZNC0
>>67
＞ＤＱＮミニバンやBIP外車糊なんかには・・・
この場合、
ＢＩＰ＝馬鹿でインポなプータロー
の略でよろしいですか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 07:24:49 ID:U/FLiiGqO
マフラー買いたいんだが何がいい？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 09:08:35 ID:qIe2/RGhO
F-ZERO･Xのギターアレンジとかかけてる。超燃える。
EBはちょっと時代遅れかなと。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:24:31 ID:yIu481yS0
Newスイスポは9月
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:44:05 ID:BDjS5OwC0
ほんまかよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 12:23:33 ID:D230YnL00
発売とまでは書いてないのが味噌
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 12:29:43 ID:yIu481yS0
鈴木のお店で聞いたんだよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 13:04:01 ID:TLSUUmJr0
>84

詳しく
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 14:42:55 ID:MXd+n/oiO
ぬースイスポは８月と言ってみる…




テスト
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 18:42:53 ID:WOpQPccH0
鈴木のお店って言ったって車屋かどうか解らないぞ
ウチの近くに鈴木風呂店ってのあるし。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:16:55 ID:/ghBQrRV0
フットレストキットのクラッチペダルに、スズスポのアルミペダル付けるのは難しいでしょうか。
工具も必要？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 20:33:02 ID:4TGJfStN0
スイスポは直線命（早くはない）のプチスポーツ、コーナリングもイマイチ、
デリケートな運転に反応しないし、安くて荒っぽい車。
深みは無いし運転はウマイならないと思う。

ま、楽しいからいいか。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 21:24:41 ID:WOpQPccH0
>>89
確かに。ただ、初心者に限って言えば上達に役立つと思う
多少癖のある車のが後々違う車に乗った時にその車の特性を
掴みやすいんじゃないかなぁ。
他の同クラスの車に乗って下のトルクが無くて怖い思いする
かもしれんけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 22:15:20 ID:3sSnMZHt0
>>88
難しくない。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 22:57:09 ID:XKaR+D7N0
初心者が、この車を買うかなぁ。それ以前に知ってるかなぁ。
ｽｲｽﾎﾟが初めての車です、という人います？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:02:50 ID:WOpQPccH0
（つдと）ﾓ､ﾓﾚ､ｺﾉｸﾙﾏｶﾞﾊｼﾞﾒﾃﾃﾞﾁｭ｡ｴﾗｿｳﾅｺﾄｲｯﾃｺﾞﾒﾝﾅﾁｬｲ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:10:45 ID:IyrsYt6E0
ﾉ
自分で所有した車はスイスポが初めて。
いろいろ乗り比べたけど、やっぱり乗ってて楽しいクルマが一番だった。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:18:59 ID:/ghBQrRV0
>>91
ありがとう。
これで安心して注文できます。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:26:44 ID:NzaKmqXh0
うーん、なんかこの手の話題は堂々巡りな気もするがな、みんなに聞きたいのさ。

ス　イ　ス　ポ　の　楽　し　さ　っ　て　、　何　よ　？


これが定義できないと、楽しい楽しくないって議論もないもんでしょ？


ま、楽しさを定義する、ってことはそのクルマの性格を明確にすること。
つまり

ス　イ　ス　ポ　と　は　な　ん　ぞ　や　？

という問いに繋がると思うんだが。


ま、感じ方は人それぞれ違うだろうし、それが自然ではあるがね。

みんなの意見をまとめて、おぼろげでもスイスポっつぅクルマとは何かを
知りたい漏れもいるわけで。


漏れは街乗り専門ドノーマル派、サーキットはおろか峠も行きませんてな輩だが、それなりに
乗っていて楽しい。

レアな国産変態車を所有する快感、踏み込めば勇ましく吼えるｴﾝｼﾞﾝ、名前だけかもしれんが
それなりに雰囲気の出ているレカロシート　出力に比べて比較的軽いボディでワインディングを
駆け抜ける（それなりのスピードだが）快感が大好きだ。

みんなは、どう思ってるんでしょ？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:33:04 ID:vGNJLB3q0
この車はその安さ、その一言に尽きるだろー。車好きでもスイスポの存在を知らない人の方が多いし。
同僚に走り屋系の人多いけど、スイスポ？Keiワークスみたいなやつ？って答えが一番近かった・・・。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:39:04 ID:95NkDyDc0
トルキーで小気味良いエンジンと安いのに変態的なメーカーチューンドカー。

発売は２００４年だと言うのに全く新しさを感じさせない一昔前のようなデザイン。

総売上台数がせいぜい４０００台程度とレア車に部類される。安いのに。
99 ：96：2005/04/25(月) 23:43:22 ID:NzaKmqXh0
>>97-98
早速レスありがとう♪

そうだな。やっぱり安さは魅力ではあるな。

いまどきのクルマのように豪華な内装でもないが、かえってそれがストイックさ
を感じさせる、つぅか

安っぽさすらこうなると魅力の一つかも知れないね。



コストパフォーマンスは確かに高い。ダントツに！


100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:46:51 ID:fhrIdZNC0
>>96
漏れの言葉ではないが、前スレでうまく表現していたヤシがいたな。
「ﾎﾄﾊﾁ最後の徒花」とか「神の悪戯」とか。
要はメーカが意図して作った車じゃないワケよ。「ヒョウタンから駒」
的な車なんだよ。
だからこそ、乗ったヤシはハマるし、乗ったことないヤシには興味の対象
にもならない。過去スレ見れるんだったらチェックしてみな。

スイスポは良くも悪くも人間的なんだよな。
乗せられてるんじゃない、乗るんだ、乗りこなすんだ、操ってるんだ・・・
という気にさせるところが、これだけの支持を集めている理由だろう。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:50:02 ID:/ghBQrRV0
ロールは背の高さにしてはどちらかというと少なめだけど、
ピッチングは容赦ない。でもうまく使えると楽しいし、そこそこ剛性感もある(感じだけか?)
から一体感を感じられる。
このロデオ感覚が個人的には好きです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:07:51 ID:aDPWnHH60
この話題になるとレス数伸びるな
前スレ末期ではザクスポってことだったような
走りながらニヤニヤしたりワーイって言ったりして
はしゃぐ感じが楽しいかな
リアウインドに10円玉さしたらウィリーしそうだし
優越感とかでない　内向的な楽しさ

>>100　これだけの支持
5000人以下の圧倒的多数の支持な
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:03:32 ID:LqYesH+j0
ウィングロードのキャッチコピーで「メタルのオモチャ」というのがあったが
その言葉はスイスポにこそ当てはまるとおもた

ウィングロードにも乗ったことあるけど、オモチャの割には気取杉なんだよね内装が

まぁ、ショップに外装パーツとかマフラー作らせるくらい圧倒的な（少数の）支持だなｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 03:57:51 ID:Z6bqcsLQ0
くくく、圧倒的じゃないか我がスイスポフリークは！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 04:04:37 ID:Z6bqcsLQ0
>>100このレスやね。

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/03/16(水) 00:45:29 ID:dD49Wdpp0
うんうん、まさしくその通り。
軽をベースに横幅を広げた車をさらにトレッドを拡大して大き目のエンジンを積んで
ある意味「無理やりスポーティ」に仕立てた車なんて普通だったらやらないしまずロクでもない車になる。
ところが神の気まぐれか悪魔の悪戯か、
安全性重視の今どきのがっしりどっしりした車から見たら軽ベースでペラいとしか言いようが無いボディに
バイク造りの経験を生かしたかのような軽快に回るエンジンがぴったりベストマッチ、
走る楽しみを全身で体感できる独自の個性を持つ車が生まれた。

10年前以上だったら似たようなライトウェイトホットハッチはゴロゴロ転がっていたのが
気がついたら衝突安全性向上だの環境性能だので絶滅の瀬戸際に追いやられて
消滅しかかってた時になぜかヒョッコリ現れた時代錯誤(笑）なこの車。
俺としてはライトウェイトホットハッチの終焉を告げる最後の徒花として「冥車」の文字を与えたい。
何はともあれ今どきこんな車を作ったスズキ偉い。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 07:12:29 ID:3ioB/CRO0
＞発売は２００４年だと言うのに全く新しさを感じさせない一昔前のようなデザイン。

ﾜﾗﾀ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 12:32:42 ID:pq/2oFGj0
一昔前というか、過渡期という感じだと漏れは思う。
角ばっていたのが中途半端に丸くなった感じ。

余談だけど普通の羊羹はレンジにかけると溶けます。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 13:50:22 ID:LqYesH+j0
じゃじゃじゃぁ、羊羹マンは…(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
109 ：備中地区の一スイスポ：2005/04/26(火) 18:49:24 ID:7TlVK2xW0
さっき程よく回して気持ちよく流してたらＤＱＮ軽が直前に出てきやがった。
ペース変えずについてったのが気にいらんかったんだろう、漏れの行き先まで
ご丁寧にＵターンかまして進路妨害しながら来やがった。

とりあえず覚えてることだけ晒しとく。

岡山　○　５○　１１－０３　ライフ（多分）　黒　ＤＱＮ乗車

近隣の方は注意されたし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 18:51:32 ID:eVuFrc/qO
ラアンのマフラー買いたいんだがいくらします？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:14:04 ID:6hCRBniC0
>>109
どーでいい小競り合いを世界に発信！それがスイスポクオリティｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:25:30 ID:cyhG+RPh0
>>109
お前の私怨なんぞ興味ねえんだよ
こんな所でコソコソナンバー晒してないで
直接その場で引きずり降ろして文句言えやチンカスが
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:40:14 ID:kx8v9FL7O
>>112
コピペにマジレスは恥ずかしいことと知れ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:43:41 ID:cyhG+RPh0
>>113
コピペ元は？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 19:56:36 ID:JlhlHzk20
買って10ヶ月、なんか飽きてきた。
だってコーナリングがイマイチ過ぎ。
早く新型出ないかな～8月？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 20:19:12 ID:rCse7Pth0
ノーマル足じゃどーしようもねーよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 21:40:27 ID:j/X2SrTb0
>だってコーナリングがイマイチ過ぎ。
タックイン＆LSD
これ最強
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:37:52 ID:Lc4UP0n30
そもそも、スイスポ乗ってるみんなはどこ走ってるの？ジムカーナやサーキットでスイフト見たこと無いよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:42:23 ID:miCIpXN90
某車雑誌（どちらかというと高級車、外車よりの雑誌）で、「理想的な小型車って何ですか？」という問いにｽｲｽﾎﾟと答えた自動車評論家がいました。

「見た目ﾍｺﾍｺでｴﾝｼﾞﾝの存在感が突出しているというﾊﾞﾗﾝｽ感覚のなさが面白い。小さいからこそ認められるんですね。」

なんか、うれしくなっちゃった。
120 ：115：2005/04/26(火) 22:48:41 ID:JlhlHzk20
EG6は7年楽しめたけどな～。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:11:31 ID:paV0b6nY0
>>120
つか、フツーにスプーンのコンプリートEGとかに
買い替えたほうがいいんじゃねぇ？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:26:02 ID:eInfqDFN0
てか、FitのMTでものってなさい>>120

このスレは鱸変態のものだ。ホンダのようなまっとうなメーカーさんのファンは
きちゃいけないよ。変態がうつるから
123 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/26(火) 23:29:32 ID:iEKDGm8+0
いや今乗ってる人なんだし、そんな言い方しなくても・・・
>>115
補強入れて６Ｊのホイールに換えるだけで大分変わりますよ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:31:41 ID:kBWUfJzd0
スイスポって何千回転ぐらいまでまわしていいのかな？
125 ：115：2005/04/26(火) 23:33:09 ID:JlhlHzk20
それは昔あなたに、私がアドバイスした内容．．．
126 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/26(火) 23:38:18 ID:iEKDGm8+0
>>115
おおあの時の！
７Ｊなんか入れちゃいましたがおかげさまで楽しめてますよ～

でもＥＧのスピードレンジに慣れてたら確かに物足りなさを感じるのかも。

>>124
６８００でリミッター作動
でもこないだシフトミスで８０００超えちゃったorz
バルブ鳴いたけど、その後タペットから異音もせずとりあえず元気です
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:45:27 ID:paV0b6nY0
>>118
カッコいく言うとストリートオンリー、ただの街乗りだけですが。
Lアームバーとホイールだけで十分楽しいです。あ、シーケンも
入れてますわん。サーキットとかも走ってみたいですが水温計くらい
付けたほうがいいすかね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:50:30 ID:kBWUfJzd0
6800でＬＭですか。
どのぐらいが一番いいのかな・・・。
129 ：115：2005/04/27(水) 00:02:15 ID:mOp3BL8f0
>126
どうもです。ｽﾋﾟｰﾄﾞレンジではなくコーナリングが楽しくないんですよ。
この点はデミスポは楽しい（パワーはむごい位無いが）。EG6はもっと楽しいですが。

純正は論外なんで、一通りの補強（ｸｽｺﾀﾜｰﾊﾞｰ、Ver1,2)とﾎｲｰﾙ6.5ｊ+35にし、
バネも換えてみましたが、ヤッパリイマイチ。多分車高調入れればいいんだろうけど。
車高調好きじゃないし。

最後のあがきで、”みんから”参考にして
クルーズ4WDのスタビライザー（22→23ﾐﾘ）入れて、リアにスズスポショックいれてみる。

それでもだめなら．．．マーチ12SR（中古）にチェンジ！（金無い．．．orz)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:04:56 ID:BY818Sc3O
EGに惚れてるが程度いいのないから…て人じゃなかったっけ
俺もハチロク6年乗ってて今も車庫に眠らしてる
いつの日か、レストアしなおすため
まあ今月もまたパーツ買っちまったし、スイスポにどっぷりな訳だが。　　　　彼もそんな人なんだよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:22:51 ID:bKB+zBd80
>ｽｺﾌ～

>>124
でもこないだシフトミスで８０００超えちゃったorz
バルブ鳴いたけど、その後タペットから異音もせずとりあえず元気です

バルブ鳴くってどんな感じになるの？

>127
シーケンってなに？

かなり前のスレに水温計付けた人のインプレがあった。で、かなりまわしても適正温度内に納まっているようなのでオレは別に付けなくてもいいやと思った次第。実際2速3速を目一杯回すような場所で遊んでいても
大丈夫だし。
水温変わればタイムもかわるので、タイムを出す条件を知るには必要かも。

>128
NAなんだからレブリミまできっちり使ってやれ。
132 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/27(水) 00:26:43 ID:Agv5DDq90
>129
うーむマーチＲから乗り換えて
ストレートで我慢コーナーは愉しくなった私には難しい話です。

限界が低い＝愉しくないって訳じゃないんですよね？
重心の高さ？リアの「ただ付いて転がってるだけ｣な感じ？が問題なのかなぁ

133 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/27(水) 00:32:12 ID:Agv5DDq90
>>131
バルブスプリングが追従できなくなって、バルブがジャンピングしちゃうんですよ
「ギャーン」と「ジャーン」の中間みたいな音がしますたorz
>>128
４５００だか４８００辺りでバルブタイミング変わって、
６４００くらいでパワーピークだったと思うんでその辺でシフトアップ
シフトダウン時はリミッターに当たるくらいをメドにしてますが
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 03:16:12 ID:6DG5Q84d0
高速粋は苦手だけど、
スピードののらない、カーブのきつい峠や、コースで走らせるとかなりいい。
これだけ、アクセルワークで向き変えてくれる車も最近少ないよね。
悪く言えば不安定ってことだけど、その分、タックインもすぐきまる。
速くはないけど、積極的にコントロールさせれる楽しさがあるね。
135 ：127：2005/04/27(水) 07:55:07 ID:zU0tIf/k0
>>131
シーケンはイケヤフォミュラーのシーケン・シフター
っちゅうパーツです。シフトパターンをシーケンシャルに
するヤツ。昔から憧れてたんですよう。水温計はただ
走らすくらいなら無くてもいけるってことですね、ども。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 08:20:24 ID:o1hudZSVO
ノーマル足にクルーズスタビは良くないよ。
ショックも前後いれればいいじゃん。

みんカラは中途半端なイジり大杉。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:16:53 ID:uFEXBpPR0
ていうかダウンサスってのも中途半端なイジリだよな。
それで「コーナリングがイマイチ過ぎ」とか言われても・・・ってな感じｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:50:13 ID:jVW5jS/90
あれか、車高調が嫌いな理由って値段が高いからか？（藁）

書き込みだけは偉そうな椰子だな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:51:18 ID:Dx5O5h5/0
結局泥沼にはまってる>>129にﾜﾛﾀ

ご自慢のSSR ﾀｲﾌﾟCが歪んじゃったとか？ｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 11:32:20 ID:o1hudZSVO
ＬＳＤも入れないで語るなﾎﾞｹ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 11:33:27 ID:ozoliknf0
>>138
雪国に住んでるとネジが錆びて固着したり
そんなにアシ固めると車が壊れそうになる洗濯板が国道に現れたりと
摩訶不思議な現象に見舞われるのですよ

結局サーキット仕様な足回りと街乗り仕様は相容れないんだよね
純正でも十分に働いてくれてると思うけどなぁ、後ろは確かに「よいしょっと」って動いてる希ガス

つかスタビのφ1mm増やすのって体感できるもんなの？
中空22mmから中入23mmなら変わるかもしれないとは思うけど
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 12:03:16 ID:XgpL8A9B0
>>141
雪道で純正足＋スタッドレスだと常におしりがムズムズする。
フロントのトラクションもすぐ抜ける。接地性が悪いんだな。
洗濯板でもポンポン跳ねるし。
雪国には住んでないけど、何度となく走った感想。
おれなんか間違ってる？

スタビは普通に体感できるだろ。
でも付けてるヤツって足をある程度弄って味付け程度にスタビ強化してるわけで、
ノーマルにポン付けで効果を期待するのは間違い。
ショートホイールベースでピッチングが醜い車なんだから、
なおさらショックやバネから強化するのがセオリーだろ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 16:27:16 ID:xPxfuKiX0
>>141
発言すればするほどボロが出てくるからもうやめたら。
何も車高調はレース仕様だけじゃないだろ。

>>142に禿げしく同意。
144 ：142：2005/04/27(水) 17:45:57 ID:5jJOARcc0
>>143
あ、おれは>>141さんが>>115から始まった
一連の書き込みの人と同一人物かはわかりません。
他を知らないにも関わらず否定しているように思えたので、
ちょっと口はさませてもらいました。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 19:08:57 ID:3AnBZqio0
納車されてまだ3日目だけど、転がしててメチャ楽しいです！

なんだかカート転がしてる感覚に近くないですか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 19:35:56 ID:unXZOXIP0
>>145
遠からず近からずｗ
147 ：115：2005/04/27(水) 19:53:01 ID:4GmRBonB0
皆さん俺の戯言に付き合ってくれてありがとう！勉強になりました。

純正の乗り心地が自分的にはギリなので足を固める気はありません。
スイスポのディメンジョンでは足を固めずに気持ちのいいコーナリングを求めるのが、
間違っているのかもしれません。
もうすこし手を入れてみて、だめならあきらめようと思います。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 20:50:42 ID:l35Ghmji0
>>147
純正ショックにダウンサス入れておいておかしなこと言うよね。
ちなみにどこのやつ入れてるの？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 22:49:39 ID:YnZG5jHH0
>>145
買った当初にまさに同じ感想を漏れも持ったよ。
良く出来た「ゴーカート」だよね（褒め言葉）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:00:03 ID:TrztApuv0
>>141
＞中空22mmから中入23mm

「中入」って相撲じゃないんだからｗ
正しくは「中実（ちゅうじつ）」。

パイ２２と２３の違いをいうなら、ねじり剛性。
４乗に比例するから、（23/22)^4=1.2
つまりたった１ｍｍだけど、ねじり剛性は２割アップ。
じゃなかったっけ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:03:21 ID:Fg03erY20
>>149
まあ、レンタルカート程度だけどね！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:13:42 ID:nw976ZHA0
夏用のホイール注文しちゃった
Prodrive GC-06D 6.5x15 +35

早く来ないかなー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:14:05 ID:8r3rnLn00
このクルマ、GT４に出てないの？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 03:37:07 ID:QGp4qGji0
>147=115
何言ってんのよ。諦めるのはまだ早いぞ

スズスポのサスセットを入れてごらん。ロールはがっちり減る＆リアのばたつきは気にならなくなる＆乗りゴゴチは15インチ+純正アドバンだったらフロント減衰2か3で向上もしくは変わらんから。後ろの減衰は適宜。
雪道でがたがた言うのは仕方ないけど、それも純正足と大差無し。
車高は3cmくらい下がった。

ちなみに15　6.5J　+32　空気圧 前2.3k 後2.1kでの話。
いまは16　7J　+35　2.5K/2.3k だがステアがちと重く、ギャップで振動が多少多く拾うようになった。LSD入ってるけどコーナー中にがんがん踏んでいけてオレ的には十分満足。

EGと比べたらこれでもだめでしょうかね？EG乗った事無いんで...ただ、本田車よりはトリッキーだと思いますよ。このクルマのキャラは。

参考になれば幸いですが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 07:47:10 ID:+IYU92GT0
↑もしかして，オレの周りのもう1台かな？？って思う位良く似た仕様だ。
まあ、この車で出来る事やったら皆同じ位の仕様にはなると思うがね。

地元の狭い峠（林道を舗装しただけ）に行くとインプやレガシィもついてこれない。
オレ的には、ポルシェでもアルファでも持って来いって感じがするけどね。
ただし、ここの峠のみの限定です。　それ程勾配がきつく、狭く、タイトなコーナーが続く。

たぶん、EG,EK,DC2/5あたりでも結構攻め切れないと思う。
これは、へたくそ同士の話ですが・・・　上手な人、プロ同士で、インプがスイスポにやられる事は無い。
あくまでも、特殊なステージでヘボな乗り手に限る。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 07:47:42 ID:+IYU92GT0
IDが・・・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 07:59:10 ID:PqEuMKbG0
>>154
俺が目指してる仕様はまさにそれ
強化クラッチとか軽量フライホイールって入れた？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 09:53:11 ID:zw94/Rl10
　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
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　　　　　　|u'''^u;' 　|
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　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'^uy―, 　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ.. ～lД･～l　　
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　　　　 ,―y'u''~"ﾞ´　 |　　　もさもさ
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　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　 l～･Дl～
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159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 10:08:54 ID:4Cvls6HCO
黒なんですけど、黄砂とか花粉だか樹液みたいなで凄い汚れてたんで洗車（スタンドの機械）しにいったらなんか砂っぽいのがこびりついて落ちない…もう焼き付いてるっていわれた…黒ってこんなになるの？スズキだから…？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 10:40:53 ID:8r3rnLn00
なんでGT４にでてないの？相当しょぼいクルマも出てるのに。。。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:16:22 ID:/7Tf1WC30
>>159
粘土でも落ちない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:32:37 ID:Yvc2nJoh0
樹液とか鳥の糞を長期間ほっとくと再起不能。
さらに黒だと特に焼き付きがあって短期間でそうなるのかも。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 13:06:46 ID:4Cvls6HCO
スタンドの人にいろんなやつで拭いてもらてもとれなくて、ポリマーの時使うぐるぐるの機械で少しこすってもらたらある程度はとれたみたいだけど…車五台目だけどはじめてだよこんなの…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 14:41:16 ID:pP4DS+ZJ0
レブスピードのスイスポ今度ニュルブルクリンクの耐久レースに出るらしいね
元JWRCドライバーも参加するみたい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 16:36:33 ID:zw94/Rl10
いっそコンパウンドしちまえ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 18:33:28 ID:5obl+Pem0
>>158
よ、羊羹マン！？

>>165
もさもさ言ってた奴が偉そうなこと言うなよｗ
167 ：115：2005/04/28(木) 21:30:00 ID:NyxvdDyb0
＞154　サンクス！
とりあえず直近は、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを純正戻し、前ｸﾙｰｽﾞ4WDｽﾀﾋﾞ、後ｽｽﾞｽﾎﾟﾀﾞﾝﾊﾟ入れて過ごします。

これでも納得できなかったら夏ﾎﾞｰﾅｽ（出ればだけど）で前ｽｽﾞｽﾎﾟﾀﾞﾝﾊﾟ考えます。
スプリングは持っているので。もう少しはまってみます。

すんません、比較していたEG6の足は純正ではなくビル（ﾉｰﾏﾙ形状）+BESTEXｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでした。
今思い出すとEG6純正は結構ひどかった。これに比べるとｽｲｽﾎﾟの純正は結構イイと思っています。

ビルシュタインの純正形状がホスイ．．．．





168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:02:59 ID:8r3rnLn00
結局何でGT４に出てないの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:05:35 ID:8P75OZo60
知らんがな(´･ω･｀)
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:51:25 ID:fHMWix/70
>>168
コンセプトS2を使って、あとは脳内補完せぃ、てことだな。

コナミのエンスージアにも、出てないみたいだ･……………


ほら、アレだ・・・・・・・・・・・その・・・・・・・・・・・



スイスポが強すぎるからゲームにならないんで登場しないんだ！


と馬鹿がすきそうな理屈をこねてみる・・・・・・・・・・・・・・・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:48:03 ID:zqWeVaSs0
>>167
いやだから、その方向性じゃピッチングはひどくなるし、
ロールスピード上がっって、アンダー傾向だってばさ。
素直に前後スズスポショックからやりなよ。スプリング持ってるんだし。
ビルビル言ってるけど、ＢＴＳキットとかよっぽど固いぞ。
どこでスタビがいいなんて吹き込まれたか知らないけど、順番ってのがあるからな。

しかし、心底分かってないのに知ったような口聞く椰子だな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:48:39 ID:8r3rnLn00
どーでもいい車も出てるのにね。このマイナーさに萌えるんだろうね、ヘンタイは。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 23:55:36 ID:C/GF9wKd0
GT4作った人がスイフトに興味が無いんだろ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:07:02 ID:cWFmlyAG0
スズキの要望により集録してないんだろう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 00:29:11 ID:N3o0dal10
WRC4でがまんせよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 01:03:58 ID:i7T4/Ago0
俺もGT4にスイスポほしいなぁ。ついでにジムニーも（ｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 02:15:23 ID:udIoH1Hp0
>強化クラッチとか軽量フライホイールって入れた？

オレの場合はフルードも変えてないのでそのほうが先....


178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 07:29:09 ID:iN4fWjF/O
オンダッシュナビ付けている方っていませんか？
真ん中盛り上がってるから、視界悪くて(´･ω･`)良い方法あったら教えて下さい。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 07:53:58 ID:cNipfUvJ0
ja11のジムニー乗ってるんだが。
正直、購入前スイスポと11（中古ね）どちらか最後まで迷った。
結局、維持費やら悪路走破性やらで11にしたけど、みなの書き込み読むと
漏れが、ジムニーに乗って感じた印象と驚くほど似てる。
狭い林道ベースの峠では結構いけるし、なによりゴーカートっていう言葉
が全てｗ
11はもう手放したくないし、いつか必ず手に入れたいです、スイスポ（現行）
180 ：平成のパガニーニ：2005/04/29(金) 08:51:12 ID:hOKZXyFa0
深夜のドライブに出掛けてきました。
500キロ程走って来たんですが、峠やら高速やら
今まで練習してきた事を意識しながら、
それとなく走ってきました。
H&Tやらダブルクラッチやら、それなりに出来る様になって、
走るのが楽しかったもんで、運転してたらあっと言う間に6時間経ちました♪
皆さんのアドバイスのお陰です。
有難う御座います。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 09:49:27 ID:8pGmwSAb0
JWRCは４WDじゃないのけ？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 10:01:08 ID:jGGbGyMu0
>>181
４ＷＤじゃないよ。
183 ：1000：2005/04/29(金) 11:27:07 ID:wyvkMj7u0
1000
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:05:26 ID:1b5fpPiC0
>>179
スズキって車を「道具」と割り切って，ある性能を特化させるメーカーだと思う．
ジムニーは山岳地帯・狭路の世界最強（一般市場車中ね）．
スイスポは最強でないにしろ変態どもの心を掴むことに特化．
面白い「道具」だから内装が寂しいのもまた味なり．

>>179
ヒールトゥーとかダブルクラッチって必要なんすか．
速くなる？危険回避能力アップする？快適になる？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 12:22:53 ID:RTCT5hx70
Wクラッチはともかくヒール&トゥは出来た方がいいよ
サーキット走るなら必修科目でしょ
シンクロの弱い車の場合Wクラッチは有効だな
シフトが吸い込まれる感触が面白くて街中でよくやってるぞ俺
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:14:53 ID:yzxNsvf60
http://www.swift-sport.com/blue01.jpg

http://www.suzuki.co.jp/jwrc/gallery/hi_rez/6-15.jpg

ボディそのものが違うので、むやみな貼りまくりは悲しいものがあるね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:37:53 ID:+RMEMAbj0
>>186
じゃ、ラリージャパンに参戦したスズスポのスイスポも悲しいんだな
http://www.suzukisport.com/news/040902swift_gr-n/index.html


つか、前スレにも居た、他人の趣味にケチ付け厨クンかなｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 13:47:00 ID:Cdc6A4l50
>>187
凄いな。ミニマムなコストと書いてあるけど一体いくらかかるんだ・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:17:30 ID:wyvkMj7u0

　　　　　 　　.＿＿
　　　　　 ((ヽ|・∀・|ノ ｽﾐﾏｾﾝ
　　　　　　＿|＿＿|　))　
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　図図図図図図図図図図図
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190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:54:07 ID:slbVoKKH0
>>187、おおオレの理想像だｗ
191 ：平成のパガニーニ：2005/04/29(金) 17:07:40 ID:hOKZXyFa0
>184

スムーズな運転が出来るが嬉しいのと、
自己満足です。
どうせ運転するなら、少しでも上手くなりたいんで。
速く走るんじゃなくて、上手く走れるようになりたいです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:03:59 ID:2t+ijAlf0
>>189
図に乗ってんじゃねーよ！！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 19:07:34 ID:cGRBbXnf0
>>191
漏れと藻前はちょうど納車時期が同じ。
もう１５００～２０００ｋｍぐらい走っただろ？

その調子じゃ、もっと乗ってそうだな・・・。
194 ：平成のパガニーニ：2005/04/29(金) 21:11:44 ID:hOKZXyFa0
>193

もう少しで3000キロです。
始めの頃はエンストしたり、ギクシャクしたりしてましたけど、
練習の甲斐有って、少しはマシな運転になってきたと思います。
近い内に山口～大阪～三重辺りに遠出もしますんで、
どんどん距離伸びると思います。
次の休みにはミッションオイル交換して来ます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:34:52 ID:x2lojU7t0
シール厨はすぐ食いつくからなぁ・・・
196 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:32:46 ID:fpEEZWiF0
スイスポがベ○ト○ーで９月発売の可能性とかでてましたね
197 ：194：2005/04/29(金) 22:39:30 ID:cGRBbXnf0
>>194
＞山口～大阪～三重
すげーな。下道？
スイスポで山の中の道を山口から走りつないだら、おもしれー
だろうな。
気いつけてな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:40:11 ID:x2lojU7t0
新型かぁー、スイスポ好きだけど、新型も買うかどうかはわからんな。
ダイハツのコンパクトFRと日産のティーダベースの行方次第・・・
199 ：193：2005/04/29(金) 22:45:25 ID:cGRBbXnf0
ｽﾏｿ。197=193
200 ：平成のパガニーニ：2005/04/29(金) 22:48:05 ID:hOKZXyFa0
>197

有難う御座います。気を付けます。
流石に往復全部下道はきついんで、
高速も使うとは思いますけど、事故しない様に
メリハリつけて楽しんで走ってきます。
紀伊半島のR309やR169とか、景色も良いし気持ち良く走れるんです。
201 ：sage：2005/04/30(土) 00:07:05 ID:7kD6YE0a0
新型は４枚ドアになるのですか？
排気量は１６００？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:16:31 ID:Tm68C0gh0
>>186
ボディも同じ人もいるよ

http://www.swift-sport.com/photo_bbs/img-box/img20050402184415.jpg
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:38:40 ID:9gMM8Wzf0
こんなの恥ずかしくて家の前に置けねぇだろ普通ｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:39:22 ID:dHTOXxVy0
パガニーニさんと同県在住の者だけど、
ついこの前、中古で購入（黄色＆ボディグラフィック）。
県内じゃほとんど見ないよなぁ、とか思いつつ納車翌日に軽くドライブしてると、
自分と同じく黄色＆ボディグラフィックなスイスポとすれ違ってビックリ。
今日は、仕事で北部のＨ市を社用車でまわってる時に、黄色のスイスポを発見。
こんなド田舎な県にも、5000台のうちの数台は走ってるようですね（＾＾
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:34:44 ID:pxGeKEjO0
レプリカ厨房＝コスプレ＝キモイ
206 ：平成のパガニーニ：2005/04/30(土) 02:47:44 ID:3QxhEudD0
>204

そのうちどこかでお見掛けするかもしれませんね。
ボディグラフィックですか・・・。
いいですね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 08:38:28 ID:64VNLifa0
前スレでMTオイル交換について聞いたものです。レスくれた方ありがとう。
先日、無事に交換できました。
スレ違い失礼しました。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 12:14:40 ID:9gMM8Wzf0
　　　　　　　　　　 ＿∩
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつらクチ臭い！
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 13:03:18 ID:dwxJkFt90
天気も良いし買い物がてらドライブでもしてくるか。
誰かみたいに、２ｃｈで粘着なんて休みの使い方は勿体ないしねｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 13:04:09 ID:K1aVIfy60
レプリカ厨房、みんカラにも結構いるな。
でぶ猫とかいったなｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 13:07:50 ID:TemUbADG0
>>202
デモカー？？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 13:28:46 ID:HwFpD/0w0
>>202
実物より車幅狭いんでしょ、それ
どうでもいいが
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 13:43:45 ID:TfUCNZc00
レプリカいーじゃねーの。
もともとスイスポは一応ＪＷＲＣのレプリカってことだし。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 14:04:11 ID:FiHQ5IQL0
自分の許容能力の無さを他者への攻撃に転嫁してるヤシが居るの～
ナニ思おうとも勝手だが、普通免許持てるくらいの歳なら書いて良い事、よくない事の区別くらいしようなｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 15:02:33 ID:bHmkRKRK0
内容はともあれ、みんカラには日本語が気色悪い奴が多いぞ。
普通免許持てるくらいの歳であの言葉使いは恥ずかしいだろ…
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:21:44 ID:HwFpD/0w0
>213
スイスポはホモロゲモデルだがレプリカとはいわんだろ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:32:19 ID:TemUbADG0
ベースモデルではないがレプリカで良いと思われ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:39:27 ID:Y3QXchyA0
>>216
いつからスイスポがホモロゲモデルになったんですか？ｗ
どうやったら2003年6月発売のスイスポが2001年からJWRC(スーパー1600)に
参戦してるレースカーのホモロゲになれるんですか？ｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:54:14 ID:QzufhPB90
銀色にワイドボディーのエア炉つけたら、
プロトタイプぽくってかっこいーと思うのだが・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:24:38 ID:9gMM8Wzf0
　　　　　　　　　　 ＿∩
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜レプリカで街乗りしかねきない奴はウンコ！
　彡、　　　|∪|　　／ 　　　サーキットくらい池！
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:32:38 ID:TemUbADG0
　　　　　　　　　　 ＿∩
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜自分の意見を押しつける奴は
　彡、　　　|∪|　　／ 　　　ウンコと認定！
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 18:55:16 ID:U8cL5w8/0
>>202
これってﾀﾞｰﾄﾗとかに出てるんじゃないの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 19:40:59 ID:qgbvb2P50
APRC（アジパシ）→イグニス（旧スイフト）の3ドアがベース
JWRC→APRC車がベース（クルーズ顔以降はAPRC車から離れる）
スイスポ→JWRC車の「イメージ」で製作された「レプリカ車」
Rally Japanの白い奴→市販スイスポにスズスポパーツを組み込む。SSSで観衆の度肝を抜く、粟津原マンセー
ダートラの赤いの→イグニス（旧スイフト）を魔改造、ランエボより速いぜ

何だか一時期の新スイフトｽﾚと同じような厨ｶｷｺだな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:11:57 ID:/6bsGYuD0
シールの話はもう止めようや、痛々しくて見てラン内
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 02:42:58 ID:OqTFv/Gc0
にゅースイスポの情報が全然無いからなぁ・・・ニッサンのスポコンとダイハツのＦＲに三菱のコルエボ
欲しい車が増える・・・。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 03:22:56 ID:Egsv2v/M0
>>209から今までの間にデブ本人がいるなｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 08:04:15 ID:WeJ/cQlf0
シール厨房＝オナニスト＝きもい
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 08:35:35 ID:L5XChpuU0
新スイスポ今のＢＣに115PSで５ドアって書いてあるじゃん。
値段の高くならない現実的な選択では。

カッコと足は良くなるけど、動力性能は今よりは落ちるな。
他車のNAには余裕で勝てるけど。
コーナリングが楽しめるバランスのイイ車になりそう。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 09:41:30 ID:3f+xqYIN0
鱸は期待してると裏切られるからなあ… ｏｒｚ

ベストカーは信用できんけど、たぶんスイスポ妥当な線なのかな。
つーかスポーツとＧＴｉは別という噂は？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 10:34:13 ID:hq4ZN2KM0
ベストカーは信用できんけど、
元々ちょいスポーツなクルマだから、有り得る。

ときに、スイスポが廃屋指定なのは
ヨーロッパのオクタン価を前提に設定されてるでしょうか。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 11:07:49 ID:jvy54cVx0
型番は変わらないけど、普通のM15Aより圧縮比をageたからじゃないか？ 9.5→11.0
でもFitなんかは同じような圧縮比でもレギュラーなんだよなぁ…
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 11:23:19 ID:L5XChpuU0
スイスポは廃屋でいいんだよ。
廃屋専用設計で得られるパワーで楽しんでいるんだからセコイこと言うなよ。

といいながら、シェルのスターレックスカードでシコシコ買い物して
リッター8円割り引きもらってる俺って．．．orz
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:01:29 ID:nh+nKeBo0
ヌイフトヌポーヌ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:35:48 ID:Egsv2v/M0
満タンにして、１５０㌔以上走っても半分以下にならない。
おまいら贅沢だぞｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:27:14 ID:Egsv2v/M0
ｽｲｽﾎﾟのMTの黄色乗ってる。先月車買い換えようとしてスズキに探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハッチバックなのにMTだから操作も簡単でない。黄色は恥ずかしいと言わ
れてるけど個人的にはありと思う。黒とか赤と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。トルクあるのにクラッチ難しいし。
速度にかんしては多分新型も旧型も変わらないでしょ。新型乗ったことないから
知らないけど+100ｃｃがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも旧型な
んて買わないでしょ。個人的には旧型でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらスイスポには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:28:08 ID:+TKUJe1G0
>>233
まじ ネ申

新型スイフトのカップルにジロジロ見られた。。鬱だ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:34:57 ID:Egsv2v/M0
>>233の何がネ申なのか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/01(日) 13:01:29 ID:nh+nKeBo0
ヌイフトヌポーヌ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 16:03:32 ID:nh+nKeBo0
ヌイフトヌポーヌ のサイドデカール＝噛み
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:09:47 ID:Egsv2v/M0
レスが止まってるな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:49:36 ID:+TKUJe1G0
鉱物油から１００％化学合成油に変えたいんですが、
最初の交換時は混ざっても仕方ないですかね・・・？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:58:30 ID:IVXIgWl80
というかどうやっても少しは混じる罠。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:38:57 ID:ucWcvyRGO
ってみなさんはどんなオイル入れてます？来週中古ですが納車です♪ノーマルであの楽しさと値段はコストパフォーマンス優れすぎ！マジレスでお願いしますm(_ _)m
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:57:28 ID:01OaghWw0
レプリカしか持ってないやつはダサい
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:03:54 ID:eQNEHjeH0
＞243
ちなみにどんなヤシがださくないの？？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:32:37 ID:9ZXLwCkX0
スイスポ自体がレプリカな訳だが

JWRCで云々ってのは普通の人には言わないよ
それよりコミコミ130万とか言った方がビックリされる、「軽より安いの？」って
何気に1500ccってのを漏らすとまた驚く、さすがにハイオク指定ってのは信じてもらえないｗ

>242
漏れはJ娘。のPITメニューのMobil 1が基本
ホムセンの1qtボトルとかそれより安いのがあれば買ってくる
今も黄色帽で缶がメコメコになって投売りされてた糟のRSXが次の交換に待機中

赤線とか高いのは使ったことないからシラネ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 02:26:53 ID:37GlTtkA0
外観が全然違うのにレプリカとか言われてもピンとこないな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 03:56:04 ID:zlbN9Xj30
>>242
もれは自分で交換できないヘタレなので、自動後背位でオイル交換。
ブランドは忘れたが10ｗ-40のスポーツグレード、部分合成油だった。

店のおにいちゃん氏
「お客さん、このクルマ、5ｗ-20が推奨って書いてありますけど、10ｗ-40みたいな
硬いのいれてもいいんでつか？」
入れ終わってからそういうこと言われてもリンダ困っちゃうんだが。

硬すぎるオイル入れると燃費が落ちる、というが、それでも10ｗ-40にかえてから
それほど燃費が変わった気はしなかった


5ｗ-20推奨、てのはきっとノーマルのスイフトのことで、てかスイスポのような
「高回転になりがち」なｴﾝｼﾞﾝには多少固めのオイルのほうが、ともおもったのだが・・・・


どーなんだろ？このクルマ、どのあたりのグレードのオイルがいいのかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 07:53:16 ID:cToF0hjo0
>>225
ダイハツのFRって発売がきまったんですか？
私は、もし出るなら次期インサイトとダイハツFRと次期スイスポで悩む。
まっ、現行でも楽しいけどね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 08:46:41 ID:XPjavc920
>>246
外観の違いを言ってたらインプもエボもかなり違うわけだが･･･
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:16:55 ID:O1RIg09j0
>>247
固めの方がいいみたい。
うちのスイスポは5W-30とかいれると5000rpm以上あたりで
ジリジリ言い出すよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:18:05 ID:1R0olBUU0
>>249
インプとランエボは、元々はホモロゲのためのモデルであって、
レプリカという訳ではないから。

今じゃ、レプリカみたいなもんだが。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 09:42:36 ID:ASmpADoO0
車好き集まれ！パーツつけます！のようなお店にて
私「スイフト乗ってるんですが，クスコのロアアームバーいくらでつきます？」
工場長「軽のはあんまり出てないんだよね」
私「あそこのスイフトなんですけど」
工場長「軽はねえ・・・」
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 10:12:15 ID:Cg065q740
>>252ﾜﾗﾀ
そこでつけるの辞めたらｗ工場長目腐ってんよｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 11:31:07 ID:1R0olBUU0
>>252
完全にKeiと間違われてる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:53:31 ID:zlbN9Xj30
てか、ナンバーの色も判読できない香具師って、なんか怖い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:57:06 ID:PDI8Zjoo0
横から見るとな・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:58:23 ID:xvfXJeXd0
> 車好き集まれ！パーツつけます！のようなお店にて

ナンバーカバーつけてる連中御用達ぽいから
軽が黄色とは限らないかも
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:12:49 ID:weQqciLD0
け、け、すずきのけ～
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:25:15 ID:Cg065q740
横から見ると、ほんっとかっこ悪いと思うこの車。
前半分は結構いいスタイルなのだが、後ろの中途半端なデザイン、
ぶっつり切れたようなお尻・・・・

　だ　　が　　そ　　こ　　が　　い　　い
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 13:30:32 ID:UIsReuqS0
ハッチがもう少し寝てればオレ的にはドンピシャなわけだが。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 15:10:50 ID:L9eXz0sw0
女の好みで例えると俺らはB専なのかもな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 15:18:00 ID:r38ccuE40
>>252
無難にｵﾄﾊﾞｸｽ辺りにしとけって。
そのおっさん手抜いたり付属のを使わずに
古いボルト使ったりしそうで怖いわ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 15:28:42 ID:SiM0BLcM0
>>247
いい選択だと思うけどナ。
取説には純正鉱物の10W-30だすが、
不安なら同粘度の物から試してみて、
自分の乗り方に合った物を探して行くといいかな。
ちなみにあたしゃ5W-50のスカトロ製シントロンです。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 17:20:34 ID:T1sVHhqa0
俺は料金所で軽と間違われたことありますが・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 17:22:56 ID:+Dzc0pit0
>247 >250
寒い北国からですが、5W-30の部分合成でかなり満足のいくオイルも有ります。
暖かい所とは単純には比較にはならないと思いますが・・・

個人的にはベストマッチだな～と感じております、ちなみにスピードマスター
ペールで仕入れて自分で交換しています、かなり安く上がります　元々安いオイルですがね。
でも、主成分とエンジンの相性が良いのか静かになって、吹け、レスポンス共に向上しています。
3000で先回交換したのだが、まだ粘度も有り腰が砕けた感じでは無かったので今回は4000でやってみる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 17:47:07 ID:RVni6szi0
>>263
上が５０って、どんな感じ？回り方重くならない？
別のエンジンではシントロンを使ってたけど、スイスポに○Ｗ－５０は使って
ないな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 19:51:51 ID:Aa5TuKaT0
エンジオイル・・・いつも一番安いの入れてるけどだめなのかな...。
近くのホームセンターで980円ポッキリをいつも利用してる。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:11:03 ID:dsMFhMEy0
そんなこだわるエンジンでもなかろ、金が余ってるなら油道楽でもすればいいが、
安いのをマメに交換してりゃそれでいいよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:56:16 ID:weQqciLD0
そうそう、ローションじゃなくて、ツバで充分って事だ。
270 ：263：2005/05/02(月) 21:13:10 ID:IcIG4F9s0
>>266
シントロンに関しては重くないです。実はチャレンジャーでバルボリンの
20W-50も試しましたが、これは鉛のクランクシャフトでも使っているのか!?
と言うくらい始動直後は激重。でも、始動後、20分くらいして、6000辺りを
多用した走りをすると、これがどうして、なかなかgoodなんですわ。
ま、そんなこんなで、始動直後の滑らかさと高回転域の滑らかさを両立した
シントロンに落ち着いているわけです。
271 ：247：2005/05/03(火) 07:23:09 ID:ojpyRLsc0
>>263、>>265

レスサンクス。

今の所、10W-40で重い、硬い、てのを感じたことはないなぁ。
もれが鈍いだけなのかも試練が。


つぎは5W-30くらいを試してみます。


そういえば、今回は走行距離約5000キロ、4ヶ月での交換でしたが、店のお兄ちゃん氏
に拠れば、そんなに汚れていなかったそうです。

流石に、ボンネット開けたところに記述があった通り、7000キロでの交換はどうかと思
いますが、みなさんどのくらいの頻度でオイル交換してますか？

サーキット走る方、街乗りオンリーの方、峠も行くよって方、それぞれだとは思いますが
よければ、いろんなケースを知りたいです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 01:46:14 ID:wn9vSZvX0
もしかして、今日鯖のメンテでもしていたの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 09:56:45 ID:0pa09N8Y0
メンテというか、hobby7鯖が㌧でた
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 18:53:40 ID:LAf1vwxuO
今年秋には新型でるみたいですけど、今乗ってるグランディスから乗り換えたいと思ってます。久々のマニュアルには緊張ですが。楽しそうなんで。
ところで今売られているスイスポの新車時の価格っていうのはいくら位だったんでしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:47:38 ID:h7hh3WWQ0
>>274
旧スイスポの価格は税込み1,249,500円。
今日街中で新型スイフト見かけたけど素直に「いいなー」と思った。
でも新型スイスポが楽しいかどうかはまだわからないけどね。
重くなったぶんの動力アップと願わくば6MTが欲しいところ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:57:25 ID:UW+kNvim0
>>274
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050504205359.jpg
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:59:00 ID:cQO7Voyf0
新型は1.5ﾘｯﾀｰなら、排ガス規制☆→☆☆☆☆と重量増で確実に動力性能は落ちるわけだが、

剛性上がって、車高が下がるから、ハンドリングとカッコは相当よくなるし
これはこれで非常に魅力～。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:41:24 ID:n0mEoKmT0
新型はたぶんスルーだな・・
スズキ嫌いじゃないけど、次は他社で。

今日はオイルをデーラー鉱物からモービル1の5W-30 FP に換えました。
さすがにデーラー鉱物よりは軽やかに回りますな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:55:16 ID:sm4J/xn/0
スズスポアルミペダル自分で付けたんだけど、
新車時にディーラーで付けてもらった場合もねじ止め固定？
最初説明書の通りにねじ止めしたら、乗ってる間にゆるんできてしょうがないから、
リベットで固定にしたよ。
リベットって初めてつかったけど、ねじ止めより簡単だしパッチンパッチンおもしろいね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:02:05 ID:HShzSVOD0
ありがとうございました！新型はもう少し高くなりそうですね！
参考にしますありがとうございます！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:26:50 ID:UE0k2cPw0
新型は期待しないほうがいい。
この車は一代限りと思っていたほうがいい。
何かの間違いで生まれたのだ、この車は・・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:36:11 ID:0pa09N8Y0
認知してよ！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:52:39 ID:0aukjPEE0
>>282
少しワロタ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:09:10 ID:NnSXQK6A0
レブリミッターまできっちり回すなら上が30じゃダメだね。
そんな頻度が多いのだったら50もありだけど、20W-50とかだと暖機も必要。
で、あまりワイドレンジだと質が下がるんだよね。

それからこの車、タワーバーはクスコ製でいいけど、パフォーマンスメンバーは
スズスポ製にしないとマフラーのフロントパイプなんか干渉しそうじゃない？
足いじる前にボディ固めたら、純正の足のままでも結構きっちり走れるよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:19:28 ID:Vg0OZRFw0
>>284
> レブリミッターまできっちり回すなら上が30じゃダメだね。
> そんな頻度が多いのだったら50もありだけど、20W-50とかだと暖機も必要。
> で、あまりワイドレンジだと質が下がるんだよね。

ﾜﾛﾀ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 18:31:33 ID:RibZIoo60
ﾜﾛﾀあげ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 18:47:17 ID:PES2lNf20
W A R O TA !!
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:47:26 ID:h9/pAkzE0
ん？漏れも6000回転から上(ってちょっとしかないが)は
粘度低めだと擦れてる感じするぞ。
気が付かない香具師にワロタ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:10:44 ID:kx35w6kh0
ワロタ合戦！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:26:05 ID:Pxt6PbpH0
ワイドレンジだと質が下がるってとこにﾜﾛてるんじゃないの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:40:55 ID:SPnfPyrZ0
質ってあれですか？　SJとかSHとか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:46:11 ID:SPnfPyrZ0
ってことは
良質　10W-30（SH)　＞　15W-40（SJ)　＞　15W-50（SJ)　悪質　
なんですか？

だからディーラーのオイルは10W-30なのか
293 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/05(木) 23:47:33 ID:8jNUuOZe0
>>291,292
待て待て待て待てちょっと待て
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:47:46 ID:onI22uux0
なのだ！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:57:17 ID:kx35w6kh0
ヌイヌトヌポーツ海苔って質が低いでつね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 00:53:36 ID:mpJPnKc60
>>292
基本的な部分だから自分でぐぐって調べてきなよ
すぐ見つかるよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 08:03:26 ID:IShddUw30
>>295
質の高低が大きい希ガス。
大して考えずに買った「免許取りたて君」に対し、いろんな車を経験し
あえてスイスポを選択した「マニア」では質は全然ちがうわな。

△　ヌイヌトヌポーツ海苔
○　ヌイフトヌポーシ海苔
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 08:20:13 ID:MiJFMPib0
>297
マニアはマニアでも、ジャンク＆貧乏系だが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:18:42 ID:mpJPnKc60
どうせ大枚叩くなら駐車場で隣に止められないような
車を買うさ。それまではコストパフォーマンスの良い
ﾇｲﾇﾄﾇﾎﾟｰｼで妥協する。
良い意味でも悪い意味でも中途半端な車なんだよな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:39:39 ID:MiJFMPib0
乗って楽しいし安いし（中古でコミコミ100万）
隣の車のドアぶつけられてへこんでても
（いつのまにか２箇所軽く凹んでる）
あ、またぶつけられてる(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 程度で済むから、イイ車だ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 10:54:31 ID:v+SvO7oA0
>>291 >>292
同じ値段ならレンジ狭いほうが、ドンピシャで使うときの性能は良いよ。
ズームレンズみたいだね。レンジ狭いほうが、明るさ、歪み、ケラレの問題が少ない。

とりあえず、SLの100%化学合成油が買えない貧乏人とか、違いを感じきらんヤツは
煽るなよな。みっともないから。
302 ：301：2005/05/06(金) 11:07:18 ID:v+SvO7oA0
補足
ベースを低粘度にして、粘度指数向上剤で上をひっぱってるオイルは、
フィーリング良くないです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 11:42:12 ID:FuDz1BLs0
そんなあなたにＦＫマッシモ庶民派合成油。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:02:22 ID:AXHMi+aa0
>>301
>同じ値段ならレンジ狭いほうが、ドンピシャで使うときの性能は良いよ。
この仮定はほとんど成り立たないと思うんだが。
そもそもメーカーが違ってたら比較にならないので、同一メーカーの同一シリーズで
比較するとすると、レンジが広くなるにつれ値段が上がることが一般的。

>>302
>ベースを低粘度にして、粘度指数向上剤で上をひっぱってるオイルは、
>フィーリング良くないです。
具体的にそれに該当する製品名を出してくださいよ。
んでもって、あなたのオススメオイルは？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:11:09 ID:rQ3mLesI0
エステル系ならもともとが低粘度でないの
そんでもって高温でも油膜が切れなければそれでいいんでないの
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 12:16:00 ID:MiJFMPib0
純正でエンジン設計やテストしてるんだから、
純正でいいんでないの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 13:59:53 ID:v+SvO7oA0
Shell HELIXやMobil1あたりから、自分の走りに合ったもの選べば？
夏場の高速道路を連続走行するのが目的であれば下は不要だし、
近場ばかりチョイ乗りするんだったら上より下が低いほうがいいし。
一概にコレとは言えんだろ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 14:37:26 ID:heJ3UpTG0
>305
漏れも、エステル系に良さを見いだした。
高温に強く油膜がどの温度域でも安定している様です。

聞いた話では、180度位になっても取り敢えず走れたらしいです。
決して油温計の故障では無いと、油温が下がったら正常な温度を示していたそうです。

使ってみても良い感じですよ。

ちなみにスピードマスターの5w/30です。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 15:07:55 ID:aL5pcGix0
漏れはエステ系
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 17:17:34 ID:tLf0/CKJ0
帰省で札幌から北関東まで往復したら、
燃費19リッター/kmでした(高速使わず)。

このGWに札幌ナンバーの黄スポを東北～関東で見たら、きっと漏れでつ。。。
久々の本州の道はタイトに感じたけど、スイスポにはちょうどいいかも。
ロワアームバー付けといてヨカータヨ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:08:40 ID:IShddUw30
>>309
漏れはコスッテル系
312 ：平成のパガニーニ：2005/05/06(金) 22:44:30 ID:cpngn48v0
一眠りしたら、深夜のドライブに出掛けます。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:52:45 ID:xOY07sJT0
スイスポほしいとおもっている者ですが、
どうしても全高の高さが気になっています。
今の車がMRSなので、どうも腰高で横転しそうに見えてしまいます。
実際峠などで走った感じ、不安感はあるのでしょうか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 22:54:33 ID:UaE0waWq0
ないない。欲しいと思ったなら買っとけ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:00:20 ID:MiJFMPib0
＞313
ノーマルではつらいと思われ。最低でもホイール交換＆剛性パーツ必要。
それでも満足できなけれは（俺のことだ！）足換える必要あり。
ＭＲＳからなら不満爆発間違いなし！
どうせなら、8月か9月に出るといわれている新スイスポまちなはれ。
足は現行よりイイのは確実。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:18:22 ID:CCDfwPwR0
見りゃわかるほどまったく違う車なんだからMRS相当の感覚になるわきゃねーじゃんよ、
スイスポなりに乗りゃいいじゃん。。。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:38:13 ID:hFPZi2L50
しかし、なんでMR-Sからスイスポへの買い替えを思いたったかが分からんことにはなぁ。

屋根と後部座席が欲しかったのかしら・・・・・・・・・・・・


重量はMR-Sのほうが50キロ重いが、ｴﾝｼﾞﾝ出力やトルクはMR-Sのほうが出るしね。

わからんなぁ


屋根と後部座席がほしいだけならなら、ほかに候補あるし、動力性能なら圧倒的にMR-S
なんだし………

いや実際、もれもスイスポ買うまではMR-S買おうと思ってたけどね。
予定金額に達する前にバリもんの極上スイスポを破格値で見つけた上での衝動買いだったもんな。
ま、歳も歳なんで、屋根はともかく後部座席が欲しかったのも確かだが
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 23:39:58 ID:Xn68qDO50
歳と後部座席は・・・・・・・・・・・・・・関係ないぞ。
319 ：317実話劇場：2005/05/06(金) 23:59:50 ID:hFPZi2L50
友人「おひおひ、おまえオープン2シーター欲しいって言ってなかったっけかな？」

漏れ「いやよ、それも考えたのよ実際。貯金もしたのだが・・・・・・・な」

友人「どーいう根拠でスイスポ？ま、排気量そこそこで馬力はともかく気持ちよく走れるクルマ
っつぅ趣旨からは外れてはいないがな」

漏れ「いやね、いつ漏れだってｹｺｰﾝするか分からんじゃんかよ。もう大台乗っちゃったし。歳も歳だし、
親も歳だし、貴方しかいないし～♪な状況なわけで」

友人「？大黒マキ？」

漏れ「ｹｺｰﾝする。サルな漏れは嫁をまえにして果たして、ゴムをつけるだろ-か？否！つか、78パーセント
の割合で出来ちゃった婚になるとCIAも予測している。結婚、出産というイベントが連荘してそのうえ漏れの
財布はそこで家族用次期主力FXを導入するだけの出費に耐えられるだろうか？断じて否っ！
ならば今のうちに、チャイルドシートの設置スペースのあるスイスポをｇｅｔしておくのが正義ってもんよ。
どのみち漏れなんかに降臨駆動のありがたみなんざどーせ分からん」



スイスポ買ってから、彼女と別れることまでは、神ならぬ漏れがそのとき知るよしも無かったわけで・・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 00:24:45 ID:t8xZqO/X0
>>313
おれもMR-Sも興味あったぞ。
2シーターより実用ハッチバックを選んでスイスポ。価格も安いしね。
横転は足固めりゃまず問題なし。

スイスポは補強パーツ・足回りなどは揃ってるから、
最終的に不満が出てくるのはエンジンパワー。
MR-Sからの乗り換えでそこがクリアできるかどうかだな。
エリオの1.8エンジンでも載せれれば、
MR-Sとも互角の走りが出来そうな気が・・・しないでもない(笑)
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 04:48:54 ID:a7DVTkEB0
MR-Sはそもそもエンジンパワーうんぬん以前に走らせて気持ちよさも楽しさも感じないんだよなぁ。
俺はパワーなくても走らせて楽しい車のほうが良いよ。
別の車のコピーだけど「人馬一体」が味わえるようなクルマが。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 07:59:34 ID:vPw6vzck0
純正タイヤは雨の日えらくグリップが落ちるんだわさ。ｱｰ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:03:46 ID:Vy9Dk+Ps0
車初心者です。
カーブにふだんよりも少し高いスピードで進入したとき、当然ハンドルを切る量が増える
わけですが、リアが出るような感覚で、切れ角を増した以上に曲がる感じを受けることが
あります。
なんか気持ちいいですね。アクセル抜いていないので、タックインとは違うんでしょうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:30:59 ID:JcOYQ81k0
＞カーブにふだんよりも少し高いスピードで進入したとき、当然ハンドルを切る量が増える
わけですが

下手糞
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:37:43 ID:wskRlnSH0
初心者でそんな運転スンナ！

スピン→事故→保険上がる→みんなﾏｽﾞｰ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:49:05 ID:JcOYQ81k0
スピードが高くなるほど舵角は少なくしないとだめなんだが・・・
ハンドルを切れば切るほど車は曲がっていかないもの。
「そんなことはない！切り増しすればさら曲がる」っていう奴は進入速度がぬるい。
舵角が大きいほどアンダーがでる。
蛇角を少なくするためにアウトインアウトがあるんだから。
327 ：平成のパガニーニ：2005/05/07(土) 12:48:50 ID:8jBrrboM0
200キロばかり、深夜のドライブしてきました。

>313
横転しそうな運転をするんですか？
ちょっと想像つかないです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:53:35 ID:94CDhf/o0
漏れMR-S糊。ｹｺｰｿしたのでカミサン用にスイフトスポーツかおうと思ってます。
二人で買い物に行くとトイレットペーパーが買えないので。
夏の終わりごろに新しいのが出るようですね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:12:45 ID:gb0c13We0
足回りいじりたいけど・・・足回りってお金かかるよね。複雑だ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:30:05 ID:EL5Fdxd60
見た目だけならダウンサスでもいいけど、それでもアライメント含めるとけっこうなお値段ですな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:38:38 ID:wskRlnSH0
>330
見た目重視でホイールツライチにしてると、
単に車高ダウンしただけでは段差でフェンダーに当たるよ。
よっぽど硬くしないと。

車高ダウン諦めた。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 13:40:39 ID:2+Sf6JB10
＞雨の日グリップが落ちる

ほんとな。今日の朝いつものカーブを３速６５～７５ｋｍで走ってたら
「ブレーキ少し踏めばケツ出るかな？」と思ってやってみたら
ケツが出た。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 14:02:14 ID:GQgeSkkt0
漏れはションベンの時もケツ出すよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 15:46:46 ID:OQt+85x3O
つまんね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 16:31:23 ID:NM2u0d+j0
>>331
ダウンサス+ツライチではどんなに硬くてもフェンダーぼろぼろになるよ。
さらに俺はマッドフラップにも干渉してしまった・・・。
336 ：331：2005/05/07(土) 17:00:14 ID:UvOg8AJB0
>335
恐れ入りました．．．．．orz。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:00:49 ID:B/54+ffh0
うーむ、ツライチっていいことばっかりでもないんだな。

てことは、ホイールの幅は6.5Jくらいまでに押えとけ、ってことでFA?

7Jまでいくとほぼツライチっしょ？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:38:33 ID:aT1aedXF0
＞7Ｊ
オフセット+38で限界、+35でちょいハミだったと思う。

スイスポみたいのは、タイヤがフェンダー面から多少引っ込んでる方が
色気が出ると思います。個人的な好みですが。　　　キモくてすいません。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:00:11 ID:zqx/MduY0
16インチTE37のメーカ推奨値が16×7J　オフセット+33なんだけどまずいかな？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:36:21 ID:8IhyqOI/0
>322

ＹＯＫＯＨＡＭＡだしな。それは宿命なんでしょう。

>339

ＳＳＲは潰れちゃったじゃから買うなら早めがイイよ！
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:47:45 ID:UvOg8AJB0
>340
TE37はRAYSだYO!
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 19:55:49 ID:8IhyqOI/0
>341

フォローサンクス！
勘違いしたようですね。

ところで、今日リアのウォッシャー液がでなくなったんだけど、
リア用のウォッシャー液のタンクってこのくるまってあるの？
説明書には出ていないし、リアのトランクを見ても
それらしき注水孔がないんだけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:15:02 ID:khDMvQ300
今の車はリア用のウオッシャータンクなんてないんじゃないかな。

初代シビックはリアに袋形状のタンクあったけど。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:27:48 ID:lGilGzwP0
無知なくせに態度でかいなｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:35:27 ID:6K5hAWPx0
>344
おまえもナー
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:53:48 ID:HGexzvtRO
15インチ6.5Jにパフォーマンスメンバー付けてるんだけど、百キロくらいまではかなりよくなったけど、百四十くらいなるとハンドルに細かいブレがくるのはタイヤ変えれば解消するのかな…？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:37:18 ID:4woYGwVy0
ちゃんとハブリング入れてるか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:02:18 ID:wH6NMOKr0
ＭＲ－Ｓの話しが出てたが、ありゃマジつまらんぞ。
スイスポのほうがよっぽど面白い。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:24:27 ID:W4e6Sinj0
どうせ新型のｽｲｽﾎﾟ出すんなら、思いっきりWRCｶｰみたいな
ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰにしてほすぃ～
現行のｽｲｽﾎﾟのﾌﾞﾘｽﾀｰは迫力がいまいち・・・・・。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:31:51 ID:wH6NMOKr0
３ナンバーになりますがよろしいでしょうか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:37:32 ID:W4e6Sinj0
>>350
おｋでつ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:53:50 ID:gdtYjgGKO
346なんですけど、買うとき言われなかったけど、社外のホイールだからたぶんハブリング付いてないのかな…無かったら付けたほういいんですか？百二十以上になるとアクセル離した時のゴロゴロ回ってる感じもして…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:57:53 ID:W4e6Sinj0
>>352
ハブリングがないと、ハブボルトだけでホイール支えてることに
なるから、ホイールの真芯がとれなくて高速時にブレやすく
なるよ。量販店で買ってみたらいかがです？そんな高いもん
じゃないと思いますし。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 01:30:37 ID:qv/3ZXtG0
現行のスイスポにブリスターなどない
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 01:41:43 ID:W4e6Sinj0
>>354
オーバーﾌｪﾝﾀﾞｰって言えばいいのかな？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 01:46:15 ID:mQrSOGKi0
ぶっちゃけどーでもいい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:18:36 ID:D9Z+i+h90
内容が伴わないのに派手なフェンダーなんかにしない方がいいと思うが
スイスポぐらいがちょうどいいと思うよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:26:52 ID:i+fN9GAa0
ハブリングって何よ？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 02:40:08 ID:vjjRZs+80
>>358
ハブとホイールの隙間をうめてセンター出しする物
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 05:34:26 ID:q+Z86FkY0
>358
４本ボルト（ホール）でＰＣＤ（ボルト間ピッチ）１００ミリの小型車は、
スズキ、トヨタ、マツダのハブ径は直径５４ミリ、ホンダ、三菱は５６ミリとか違う、

社外品は、どこの会社でもつけられるように73ミリとか大きく取っている。
このままではセンター（中心）が出ないためハブリングが必要。

ちなみに以前履いていたＳＳＲのタイプＣは、ホイールのハブ径が特殊で（いくつだったか忘れた）
会社つぶれる前でもハブリング出して無かった。
結構昔は出していたようだが、つぶれる前にサポセンに聞いたらそんもの無いって言われた。
ホイールメーカーのくせにハプリングも無い無神経な会社だからつぶれたのかな。
361 ：360：2005/05/08(日) 05:44:12 ID:q+Z86FkY0
360の続き、
ハビリングが無いので、
スペーサーで有名なＫＳＰにオーダーメイドで作ってもらおう
http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/menu4/4.html
と思ったら、運転ヘタッピーでホイールぶつけてしまった．．．．orz.
ノーマルに戻してます。
362 ：360：2005/05/08(日) 05:45:14 ID:q+Z86FkY0
↑ハビリングと書いてしまった．．．逝ってきます。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 06:34:38 ID:3EPLUjro0
>>361
ファビョリング
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:31:42 ID:u4tupK800
ハブリングが無いとセンターが出ない？
バッカジャネーノ？イラネーよそんなもん。
メーカーが一生懸命軽量化してるのに余計なもの付けるなって。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 12:01:32 ID:q+Z86FkY0
↑とハンドルブレを気にしない漢が申しております。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:12:22 ID:oL8fHgRr0
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟ　ﾁｺﾞｲﾈｰ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:44:03 ID:u4tupK800
本当にハブリングなんて必用だと思ってるのか？
それともそんなに精度の悪いホイール使ってるんかいな。
で、そのハブリングとやらを取り付けても手でホイールの脱着は可能なん？
だったら意味ないよねぇ？ハブリング・ホイール共プレスで圧入するとかなら
ともかく。

神経質過ぎ。
街歩いてると周りの皆が自分の悪口を言ってるように感じることはない？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:01:38 ID:q+Z86FkY0
｜
　｜
　Ｊ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 14:14:26 ID:0/YEzVDM0
俺も国産車にハブリングはいらんと思うけど。
それよかナットの尻の形状にもちっと気を配れよと思うことが多い。

あと力をハブリングで受けるつうのも、樹脂性のハブリングの存在とか
そもそもハブボルトのせん断で荷重受けてるとしたら、
それはナットの締め付けがオカシイし、そんな状態は危ない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 16:45:33 ID:WJ2RZ/bB0
ホイール軽すぎでうるさいからもうちょっと重くしたいと思っている私には、
ハブリング効果あるかな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 16:59:07 ID:i+fN9GAa0
どうしてもハブリングの必要性を感じない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 17:02:10 ID:wkizekwT0
ファブリーズに似てる
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:43:22 ID:XOsHwv5i0
新型のエンジンはどんなのになるんだろ？
現行スイフトの1.5が110馬力なんだから130馬力くらい出すか大幅な車重減しないとスポーツモデルにはなりえない希ガス
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:11:11 ID:LpWMiPxw0
現スイスポ新車で出てた時だって、クルーズ1.5は110PSだったんだから、
今と変わらないんでないの？

新型1.5にＭＴ出さないのが、スポーツモデルとの差別化でしょ
新型も地味～に売るんじゃない現行同様。

1.6だ、6ＭＴだなんていってるとえらく高くなって、数出ないよ、
現行から流用できるものは流用して安くすると思うけど。
スズキの普通車は安いが命だからね。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:28:36 ID:gdtYjgGKO
今日ホイール付けたショップいってハブリングきいたら国産でそんなのいらんみたいだね、タイヤの段べりがすべてみたいだたね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:37:36 ID:45AavorRO
俺のもプロスキルチャンバー＆サイレンサーついてたが純正探してかえたよ。
軽い以外に利点はあるんですかね？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:38:40 ID:45AavorRO
誤爆しちゃいましたスマソ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:15:25 ID:2w1UAhp50
>>376
オフ車も鱸ですか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:36:31 ID:wH6NMOKr0
誤爆だって言ってんだろｗバカｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:15:36 ID:5Gm0zGl50
ばかってのは・・・・

文面だけで、単車の話ってのが解るだけでも凄いよね！！！

おれも、RSVのチャンバー入れていた。ちなみにエアクリとセットアップで4psアップした。
誤爆ではなく、板違いは心得ております。

すまそ！！！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:20:33 ID:idVTyWcF0
380もすごいな。誤爆はわかったけど何の話だかさっぱりでつ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:01:39 ID:twdguRDpO
>>378
オフ車は本田ですがオンは…鈴木のSSでつ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:53:54 ID:paLx85ia0
今時あえて２ストのオフ車に乗ってる人とスイスポ海苔は共通項があるかもな。

・小排気量で挑む
・変態
・時代錯誤
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:24:20 ID:oBa4/qrg0
ニュル２４時間耐久、スイスポ、クラス優勝おめでとう！！
385 ：平成のパガニーニ：2005/05/09(月) 17:16:06 ID:QtpGKVUj0
>383

どれも賛辞に聞こえるんですが、
私も変態なんでしょうか・・。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 18:48:32 ID:eO2FgcUp0
>>385
多くの場合、自覚症状がない
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:41:40 ID:jWKuwALv0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　
　　　　　　　　// ）　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　轢き殺されてぇのか馬鹿野郎！
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 |
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 22:49:39 ID:boOPEB2z0
ぞう
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:22:12 ID:VBvIp9TB0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　
　　　　　　　　// ）　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　トルクがハンパねぇ！！
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 |
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 02:37:22 ID:yExTl/Yv0
山走りに逝ったらブレーキから煙が出ていました。こんなん初めて見たのでびっくりした。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 03:34:35 ID:RxeuNcTM0
一月前に事故り今日やっとネット復帰しました。

もう普通の車を運転することが出来ない体になって
しまいました。このスイスポスレともお別れし
他スレに移住しようと思います。

名無しではありますが今まで皆有難う。
ほぼ貰い事故とはいえ保険料率上げてｽﾏｿ。
皆は気をつけてくれ。事故は自分だけが起こす
物ではないけど、自分がもうちょっと神経質に
なってれば、という場合も確かにありますから。
まぁ、私は片足無くなっただけで命は助かったので
幸運だと思いとりあえずはリハビリに専念します。

マイスイスポ君はその小柄なボディーに似合わず
立派に俺を守ってくれましたがもうちょっと長い
付き合いをしたかったなぁ。

皆は本当に気をつけて今の車を愛でてあげて下さい。
長文失礼しますたm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 03:47:12 ID:/197gr620
サイドひいてFFドリしたらこけますか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 04:05:04 ID:j0M2SnvE0
>391
・・・
どうレスすれば良いか迷ってます。コピペ又はﾈﾀであれば嬉しいのですが
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 04:35:43 ID:xK/4kRlR0
最後の一行で感じ取れ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:18:22 ID:VBvIp9TB0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　
　　　　　　　　// ）　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　サイド引いても横転しねぇぜ！
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 |
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:28:47 ID:xK/4kRlR0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　 ﾋﾟｭｰ
　　　　　　　　// ）　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　　―　
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 | 　　　　―
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ ―
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
◎◎　　　◎◎
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:30:45 ID:xK/4kRlR0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　 ﾋﾟｭｰ
　　　　　　　　// ）　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　　―　
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 | 　　　　―
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ ―
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◎◎　　　◎◎
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:31:32 ID:xK/4kRlR0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　 ﾋﾟｭｰ
　　　　　　　　// ）　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　　―　
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 | 　　　　―
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ ―
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
　　　　　　 ◎◎　　　◎◎
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:32:53 ID:xK/4kRlR0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　 ﾋﾟｭｰ
　　　　　　　　// ）　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　　―　
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 | 　　　　―
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ ―
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
　　　　　　 ◎◎　　　◎◎
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:33:56 ID:xK/4kRlR0
よし、ずれなくなった。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 16:41:39 ID:1+mLxi0T0
>>399
デルタスレに行って荒らしてあげてくれ。
あそこ荒らしがいないと話題がないから。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:09:05 ID:qBjVRwNT0
>>391
了解。再度自分の運転見直すことにするよ。
お前みたいなパワフルな奴と一時とはいえ同じ車に
乗れた事誇りに思うぞ。
リハビリ頑張れ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:19:32 ID:F1+n7yOB0
m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ のｍ9はどんな意味？
誰か教えて。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:31:39 ID:9ZL39PE40
>>403
拡大図
　　　　　　　　　　　　　　　　　_　-‐- ､　＿
　　　　　　　　　　 　 ,. r－＜､／￣｀ヽ、　 ｀＼_
　　　　　 　 　 　 　 ｜|／　　　　　　　　￣ヽ　 ヽ｀＼
　　　　　　　　　　 , -〉′' 　 　 l 　 　　 ＼　 ＼　!　,ハ
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　　　　　 　　 //　1 ,' ｌ　 |　｣_|∧ '、　i　 |ヽ. _, 、 i , 仏ヽ、
　　　　 　　/⌒l/ j　, |j　|´/ ,ゝ､| 、　|ヽ,､＜＼|　|∨　i
　　 　　 　 {.__, |　〈 / ∧/ /　! ﾋﾒヽヾT´ﾋｿﾉ　ﾚﾊ|' ｉ　 l
..　　　 　　 { 　 |　　{ /　 八） 　 　 r　｀　　 　 _少′!　 |
.　　 　 　　 }.__, |　　!　 ,′, ＼　　t- －1 　 /′i　 ?U　|　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　 __,/厂{　　|､ ｜ ,'　/　_」ヘ、|　　/ ,.ｨ' l 　 l 　?U　|
　__ノ{　 ､ 　 }ｰ ,八‐v'ﾆ､￣ ＼　くl`ｰ '´ |＼l 　 l　 ?U　|
　|!　､ 　|　　{.イjj　＼＼ ヽ　　 ＼ ＼　 ´冫 > ､! 　 !　 |
..｜　| 　ヽ.___,ﾌツ'´　 ） )　!　　 　 ＞ヘ./∠、　 ＼!　 |
　ヽ.__＞ｰく_（rへ__,/　ゝ 　ト､　　〈_ｉ_／ハ＼_〉　　　 > |
　　　　 　 　 | 　 ￣7　　　 ｉ　ヽ　　 !　/　 !｜　　,' ,ﾊ　|
　　　　 　 　 | 　 ／　 　 　 ｌ　/　 　 V 　 ｜l　　 |ｲ　ｌ l

ｽﾞﾚﾀｶ?
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:36:53 ID:EyixYLBU0
スイスポコムの掲示板にラアンとビークルのマフラー音UPされてるけど、
どっちもびっくりするほどイイってわけではないな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:29:51 ID:hi8fWOkH0
スイスポのエキマニって盗聴っぽく見えるけど、盗聴なのかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:32:45 ID:EyixYLBU0
純正で盗聴って、現行デミオと現行シビックＲくらいしか知らん。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:47:14 ID:Ui2N6XJj0
M型ってSE-Zですら等長だったような
4-2-1集合なので大して長くは無いですが
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 01:10:44 ID:ye/alwNZ0
4-1に見えるけど、触媒の中は２なの？でその後で 2-1 かい？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43413486
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 01:44:50 ID:Ui2N6XJj0
デュアル触媒って鱸は言ってるけど見た目は1つなんだよね。

中味割って見たことはないので(w

>>409
ｽｰﾁｬをM型に乗せようとするとベルトが長くなりそうだねぇ
とか思ったよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 07:00:21 ID:1JWaQg9H0
　　　　　　　(・ω・´) 　　　 ﾋﾟｭｰ
　　　　　　　　// ）　　　　　　　　　　　
　　　　　／￣￣《￣￣＼ 　　　―　
　　　　　|　・　Ｕ　　　　　 | 　　　　―
　　　　　| |ι　　　 　 　　　|つ ―
　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜
　　　　　　 ◎◎　　　◎◎
このＡＡ、可愛いな。デルタスレのマスコットにすればいいのに。
象だし。
412 ：ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ：2005/05/11(水) 11:07:00 ID:2RyTtA4S0
新型スイフトスポーツ

http://response.jp/issue/2005/0510/article70554_1.images/86736.jpg
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 11:28:58 ID:OTGOaUNN0
顔はデミオみたいだ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 11:37:31 ID:1s3hQ9Fu0
なにこの
ぼくがかんがえたがんだむ
みたいな車。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 11:58:56 ID:V719Jdqc0
まさか2L・200馬力で来るとはな・・・
やるねースズキ！ｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:30:18 ID:ZU29hQsC0
キアって書いてあんじゃん
チョンクオリティだからすでに粗大ゴミ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 14:28:41 ID:6siO5ipj0
これは････いやいやいや、乗ってから判断しよう OTZ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:44:10 ID:/XPPAC8EO
微妙だ。いくらだろう
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:12:15 ID:EPgqR+DO0
>>404
惣流かわいいよ惣流
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:32:04 ID:l+wCKv7R0
>408
本当に盗聴？
等長には見えんな～。
それに、音も盗聴らしくないけど。鉄製だからかな？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:44:23 ID:5YsnnmOv0
HP10プリメーラ2型からの乗り換えですが、どう聞いても等長に聞こえませんが・・・
（HP10の1,2型はステンレス等長エキマニ）
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:41:14 ID:FTIeV9iC0
>>412
これが30万くらいだったら選択肢に入るな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:38:19 ID:y2U8UgvM0
>>412
これが30円くらいだったら選択しに入るな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:29:00 ID:EenF1J7M0
ニュルの順位リストにスイフトGTIっているけど、やっぱりカルタスGTIか。
それとも新型かな？
ttp://fmotor.nifty.com/news/2005/05/24_b49f.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:44:27 ID:3iVvHqTI0
たしか旧カルタスを欧州ではスイフトの名称で販売していたはず。
なのでそのＧＴＩはカルタスな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:01:58 ID:YouKyUtj0
>>424

50位にちゃんとSuzuki Ignis Sportが入っているよ。
総合50位クラス優勝だそうだ。
427 ：sage：2005/05/12(木) 00:31:18 ID:mhCfJp3Z0
>>331 >>335
ツライチで車高落とすとフェンダーに干渉するってあるけど
ホイールとタイヤのサイズはいくつですか？

当方
ホイール　16-7J off33
タイヤ　　195-45R16
足回りノーマルだとバンプラバーが「ボコッ」っと接触するまで走っても
フェンダーと干渉しなかったんだけど。
車高短にしてアライメント取り直すと干渉するのかな？？

出来れば入れてるショックとバネのメーカーも教えてくださいm(_ _)m
428 ：427：2005/05/12(木) 00:32:15 ID:mhCfJp3Z0
sage失敗スマソorz
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 01:23:26 ID:bDchlt0d0
>>426
軽自動車ベースでもここまで出来る、って思った。
参加車中、最も安いベース車であろう。
エンジンは吸排気系だけいじったノーマルであろう。エンジンの耐久性も証明
されたことになる。

前後のＭ３、タイプＲ、ＲＸ－８、Ｓ２０００など、なんでスイスポより遅いん
だろ？
①Ｏ井がよっぽどｳﾏｰ
②他がヘタレすぎ
③単にスイスポの燃費がよい為、給油回数を減らせる？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 02:24:01 ID:gbG7+D370
耐久レースじゃトラブルもつきものだからな
ただレブスポは筑波で11秒台だったと思うけどこれは結構いいタイムなんだよね
ノーマルのEP3と比べても遜色のないタイムだから
しかしニュルの総合50位って立派な成績だね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 05:06:31 ID:CcKoV1Fi0
教えて君ですみませんが教えてください。
ＡＢＳ解除ってどうやるんですか？
スイスポ、すぐにＡＢＳ効くんでちょっと振り回しにくい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 06:59:26 ID:VjNXGlbe0
ＡＢＳ解除ぐらい知らないで、振り回せるのだろうか…
解除ならヒューズ抜いたり、スイッチ付けたり簡単だけど

どうやって振り回そうとしてます？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:27:29 ID:R3sMGPjm0
さっき黄色いNewスイフトを見たんだけど輸入物かな？
ミラーとドアの持つとこは黒かった
黄色がスゲー濃かった
かっこよかった
現行デザイン好きだけど
Newスイスポもきっとかっこいい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 14:15:26 ID:CcKoV1Fi0
>>432、ブレーキ踏んで振り回そうとしています。
！そうかヒューズか、サンクス。
ごめんね、今までＭＴだとＡＢＳ付きの車なんて乗ったことなくて。
俺はブレーキ踏んであのガガガッがいやなのね。
でも気になるのが「ＡＢＳ解除を知らないで振り回せるのか」
出来るんじゃないですか。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:46:01 ID:mWybob040
スイフトスポーツって本当に販売終了になったの？
なんかどの雑誌の新車一覧表みたいな所見ても名前があるんだが(･ω･)
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:02:56 ID:KlwqXC0g0
>>435
生産終了＝メーカ販売終了≠ディーラ販売終了
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 18:17:14 ID:eMlHRKnX0
>434
仲間内の車でカットしてあったりや、雑談の中でとか、
車雑誌の記事やらで、結構見かけるネタなもので、
振り回そうって思うぐらいの方なら、当然知ってるだろうなと思ってね。
それで大丈夫かなあって心配だったんですよ。

いや老婆心ですよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:27:23 ID:sVBAa2Hh0
>>437
434みたいな、なめた物の言い方ならきっと友達もいないから
ABSキャンセルのことを知らなくても無理もない。
まあ老婆心とはいえあなたは優しいね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:15:28 ID:TpyvGZ7o0
卑しい2chﾈﾗｰの代表のごとき発言だな。

誰とは言わないけど。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 21:40:38 ID:51Nikw2u0
>>431も免許取れる歳なんだからせめて教えて君の時くらい
悪い印象与えるような書き方は止めた方がいいと思うよ

そんなつもりじゃないのかもしれんがフテクサレタ厨房の
レスみたいに読めないことも無い。というか、本人以外が
見たらそう思っちまうんじゃないかね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:50:26 ID:bDchlt0d0
解除するのは勝手だけど、振り回しすぎて事故らないでね。
やたら張り切るヤシらせいで保険料上がるんだよ。事故多すぎ。

>>431
（ある程度でいいので）車の構造を勉強してから飛ばしてください。
勘と根性で飛ばすヤシらの気が知れん。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:11:18 ID:0nQVBE9H0
スイフトのABSの効きが甘いのは、
ショートホイールベース＋車高高いというシャシーバランスの悪さのために、
こうゆうチューニングしか出来なかったのかな。
EBDやESPまでは金かけられなかったのだろうけど。

だとしたら、ABS解除して攻めてブレーキングしたらあぼーん率高いな。
俺としてはABSは緊急時の最後の望みなので効きが甘くても解除しません。
保険ABS有りでしてるから、事故った時無効になるし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:30:44 ID:xbxN56Vc0
新型スイフトのABSは非常に素早く細かく作動していい感じに効いてくれるんだけどね。
旧型などに使われている以前のスズキ標準のABSはちょっといまいち・・・以上かな(苦笑
制動距離が大幅に増えることすらしばしばあるのでヒューズ抜いて殺してしまったほうが運転しやすい人も多いと思う。
あくまで自己責任でやってください。
俺はもう4年くらい殺したままです。もちろん保険もABS特約を外しています。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:35:58 ID:Xt2PLm2c0
>>442
賛成！！！！
所詮人間の感覚なんてたかが知れている（一部の変人を除く）
緊急時にロックさせないで、最大の摩擦力を保ったまま、最短距離で止まる事の出来ない俺には
必要、そして不可欠なアイテム。　出来は良くないとは思うがそれなりに働いているし、俺はあの
システムの真似は出来ないと思ったし、実際にセンサー異常でABSが効かなかった時に雪壁に刺さった。

保険の事も有るし、ブレーキの異常ランプも目に刺さる。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:38:58 ID:Xt2PLm2c0
>>443
ちなみに、どんな時に制動距離が伸びますでしょうか？？
状況は、ドライ、ウエット、スノー？？　すみませんが参考にさせて下さい。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:48:46 ID:HgsIFJ2P0
６速積まれる可能性はどのくらい？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:55:29 ID:vQOtKrun0
443ではないがどんな状況でも制動距離は伸びるよ。
ま、ABSも頼りきりではダメということ。
ブレーキやタイヤの組み合わせによっても変わるし、
ABS有りで妥協のセッティングをするか
ABSなしで腕もセッティングも切り詰めるか。
まー、こんなところ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 00:59:51 ID:i3J2G84c0
こんなの常識で、それ前提に話が進んでるんだったらゴメン。

一般人レベルなら、もっとも制動距離を短くできるのはロックさせてしまうことだとか。
それなのに敢えてロックさせないABSが搭載されるのは、
これまた一般人レベルだと、ほとんどの場合パニックブレーキと同時にハンドルで避けようとするので、
本当にロックさせてハンドルが利かなくなるのを抑えるためだって聞いたことがあるよ。

要するに、(ABSが無ければ)ロックするぐらいまでガツンと踏んで、
ABSが利いてる間にハンドルを切れということらしい。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 01:26:40 ID:AC12IOoV0
そうだろうね。ロックさせずにステアを効かせるための装置だろう。

ABSが効くと制動距離が伸びるときとそうでない時ってのはケースによる。冬道で「なんでこんなときに邪魔な介入してくんの！？
制動距離がバカ伸びじゃん！」ってことが結構あって止まれなかったり、ABSの効き始めるポイントを予想しながらブレーキング、
もしABSが効いたらさらに強く踏むのか、一度ペダルを離してABS効かせないように優しく踏み直すか、なんて色々考えたけども考えてるうちにもクルマは進むのね。

事故ったあとに機械のできの悪さを悔やんでもしょうがないので殺してやった。そのかわりぎりぎりの運転はしないと心に誓って。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 03:01:47 ID:6N+t6EWCO
test
451 ：434：2005/05/13(金) 05:49:20 ID:QTLeLfRc0
普通に疑問に答えただけなのにこんなに叩かれるとは・・・・
自分、特に車雑誌とか読まないしな、友達も車に興味のないやつばっかだしな。
俺も「振り回す」といっても低速コーナーでしか出来ないしな・・・・
・・・・
ＡＢＳ解除してみてブレ―キングしてみました。
ロックしてハンドル真っ直ぐでもどちらかにケツが出ますね。
道路の轍のせいだとは思うのですが。コーナーでロックさせたら確実に
スピンしますね、こりゃ。実際しかけたｗ
ご安心ください、そんなに腕があるわけじゃなし、そんなに飛ばすわけでも
ない。事故には気をつけます。

>>432さん、ごめんね。でもあなたの言い方もどうかと思うよ。
「～～ぐらい知らないで・・・できるのか」教えてもらって何だけど、
これは相手がどういう人間であれプライドを傷つけないかな？
ここは２ちゃんだって言われれば其れまでなんだけどさ。
あなたもむかついたかもしれませんが俺もむかつきました、これには。
今後は発言に気をつけますのでまた何かあれば教えてください。
すみませんでした、そして教えてくれてありがとう。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 05:59:59 ID:zKh1/AkP0
ケツが出たらすぐアクセルに踏みなおせば立て直せる。
乱暴に踏むと振り返して大きなオツリを喰らうから丁寧にやるのが大事だけど。
うまくコントロールできるようになればかなり腕が上がるだろうが、
気をつけてやらないと車だけでなく人生まであぼーんなので無茶はしないように。
もう冬は終わってるがグリップが低くなる雪道だと低速でも同じ状態を作れるからいい練習になるんだけどね。
453 ：434：2005/05/13(金) 06:11:26 ID:QTLeLfRc0
なるほど、参考になります。
ついでと言っては何ですがもう一つ疑問が。
コーナーに三速～二速に落としつつ、ブレーキしますよね。
（この時、ヒール＆トウで行います）
この時にケツを出して向きを変えたいのですが、
ブレーキは少し残しておいたほうがいいのでしょうか？
それともフルで踏んでロックさせ向きを変えてほうがいいのでしょうか？
コーナーに入る前に減速し過ぎなのか、全然向き変わりません。
454 ：434：2005/05/13(金) 06:15:16 ID:QTLeLfRc0
ようはドリドリしたいってことですｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 06:21:09 ID:7STay2Z20
ドリフトしたいならなぜＦＲ車を買わないのかと小一時間（ｒｙ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 06:29:43 ID:K9ruL8UQ0
こんな奴が同じ車に乗ってると思うと悲しくなってくる。
457 ：434：2005/05/13(金) 06:37:27 ID:QTLeLfRc0
>>456じゃ乗らなければいいじゃん。
悲しくなるぐらいだったら。
スイスポ、乗ってたら楽しくなるけどね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 06:43:08 ID:K9ruL8UQ0
>>457
さすが言う事が違うね。運転してて悲しくなるとは一言も言ってないが。
お前みたいな人様に迷惑かける奴がスイスポ乗ってる事が悲しいんだよ。
459 ：434：2005/05/13(金) 07:07:24 ID:QTLeLfRc0
ははは、人様に迷惑をかける？いつかけました？
昼間は普通に走ってますが？
夜しかそういうことしませんが？
一台でも前後に走ってれば自重してますが？
いつ迷惑かけたんだろね？俺が知りたい。すみませんが教えてくださいよ。
ひきこもりが偉そうに言ってんじゃねーぞ？ヴォケ
460 ：434：2005/05/13(金) 07:08:15 ID:QTLeLfRc0
と顔を真っ赤にしたふりして書き込んでみる
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 07:10:18 ID:K9ruL8UQ0
公道でやってるのか。スキール音だけでも迷惑だよ。
462 ：434：2005/05/13(金) 07:14:05 ID:QTLeLfRc0
ふふ、俺んちの周りはあいにくと田舎でね。
あんたんとこみたいな都会とは違うのよ。
第一上で書いてるじゃん、それほどの「腕」はないって。
レスちゃんと読んでよｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 07:17:41 ID:K9ruL8UQ0
>>462
これ以上はスレ汚しになるから止めるけど、腕が無いならなおさら
ジムカーナとかで練習した方が良いと思うよ。
464 ：434：2005/05/13(金) 07:19:17 ID:QTLeLfRc0
ははーん、それとも何か、あんたはサーキットで走ってるんだ？
それはすごいね～。もしかしてお金持ち？あやかりたいね～。
それじゃ何だ、スイスポ乗ってて公道では制限速度を守って
走ってるんだ？偉いね～。俺は偉くないからそれは無理だわｗ
いやあんた尊敬するよ。あんな回して楽しいエンジンの車を
公道では全然飛ばさないんだ？もしかしてセカンドカーで
乗ってるの？さすが！サーキット専用ってやつですか、いや凄い。
まいった、あんた最高だよ。
465 ：434：2005/05/13(金) 07:23:36 ID:QTLeLfRc0
>>463はいはいありがとうございます～
助言痛み入ります。あんたもそうやってその腕を磨いたんだろね。
俺もあんたみたいになりたいよ。頑張るぞ～！
466 ：434：2005/05/13(金) 07:26:21 ID:QTLeLfRc0
で逃亡か。久しぶりに２ちゃんらしい会話が出来ると思ったにな。
最近ここに来た人かな？
新参者は昔の２ちゃんを知らないから困る。
こういう会話を楽しんだのが２ちゃんねらなんだよな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 09:14:11 ID:vKykaT6JO
昔の２ちゃんとかいうなよ。
あめぞうからのユーザーだけど
お前みたいなのは違うぞ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 09:17:31 ID:MhKkHSpx0
仕掛けてる方も相手してる方も最低なやり取りだな。
もうちょっと頭冷やしてから書き込んでくれよ。

ここまで痛々しい応酬はこのスレじゃ初めて見るよ

>>434
何時間も張り付く暇あるなら雑誌なりサイトなり
見て来たほうが良いよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 10:36:44 ID:4fnVDSfl0
つか、今日休みじゃない限りみんな出勤してるか登校してるから反応しようがない罠
470 ：452：2005/05/13(金) 11:46:27 ID:zKh1/AkP0
＞434
こういう会話を楽しむのが2ちゃんねるって・・・はぁ(嘆息
こういう人ならまじめに答えなきゃ良かったよ。
ちょっとくらいの煽りにさらに煽り返してどうするのさ？
そういうのはVIPとかのソレ用のネタ専門の板でやってくれ。
TPOをわきまえられないのは2ちゃんねらーとして以前に人間として痛いよ。

それができない人には>>453の質問にも答える気がおきないよ。
とりあえず、前提条件としてドリフトするにはFFはパッケージングからして向いてない。
ていうか無理にさせるのは非常に危険。
さっきは万が一ケツを振ってしまった場合の対処法を書いたのであって意図的にやるのはまったくもって推奨しない。
雪道などの低ミュー路で低速で試すならまだともかく
ドライの舗装路ではグリップを抜くのにかなり無理して荷重移動しなければならないし
グリップが回復したときの反動もでかく来るからよほどの経験と腕がないと十中八九対処できずにあぼーん。
駆動輪と旋回輪が同一のFFはグリップ走行が無駄なく早く走るための基本。
ドリフトしたいなら安いシルビアあたりに買い換えたほうがいいな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:00:41 ID:dqFG5449O
どうしてもドリたいなら後輪ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いて雨の日にぶん回せばどんどんケツ出るよ。
安全の保証はできないが。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:22:39 ID:rUSFZ1wn0
レスの内容からしてどう考えても434は病気だろ。
FFでドリフトしようが、夜だから平気だと思って飛ばそうが
２ちゃんについて語ろうがどうでもいいけど
せめて最低限のコミュニケーション能力を身に付けてから書き込め。
473 ：434：2005/05/13(金) 12:57:18 ID:QTLeLfRc0
おーお、すっかり悪役だな、おい。
俺もすっかり頭の血が上ってちまった、これはすまなかったです。
しばらくはＲＯＭに徹します、ｽﾏｿ
＞せめて最低限のコミュニケーション能力を身に付けてから書き込め。
オマエモナー
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:21:42 ID:cC1HsCFd0
誰それかまわず噛み付くなよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:26:12 ID:H1gcGBzb0
まあまあ、もちつけ。
ところでエンジンブレーキを買って付けたいのだが、
どこにも売ってないのよ、なして？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:34:34 ID:M9tX1ST80
>>475
ワロタ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:35:57 ID:7jtyS+kL0
>>475
そんなことも知らないで、取り付けれるのだろうか･･･
ヘッドばらしたり、パッド付けたり難しいけど

どうやって取り付けようとしてます？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:41:41 ID:noA6bIQl0
>>475
エンジンブレーキの取り付けは素人には無理
素直にDラー行くのが吉
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:43:28 ID:7U78GY6e0
新スイスポ、みなさん買う気あるの？
旧スポのほうが加速感とか気持ちよさそうな気がするけど
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:48:12 ID:SKlHu0Ot0
そういえば、おばさんが車屋で「エンジンブレーキってどこについてるんですか？」
と訊いてたことを目にしたことがある。ＭＴ全盛時代の話だけど。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:52:27 ID:uuPryFpf0
>>477
俺も付けようと思ってたんだけど...難しそうだな。
代わりに排気ぶブレーキってやつ付けようと思うんだけど、使ってる人どう？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:57:02 ID:SKlHu0Ot0
「スズキは全車種にエンジンブレーキが標準装備です。安心してお選び下さい。」
とディーラに言われると思う。
483 ：かずひろ ◆npn65c7QEE ：2005/05/13(金) 16:34:08 ID:XBwsgFghO
スポーツじゃなくていいから前みたいに79万円だったっけ？のが出たら買うのに
新型ので
泣く子もだまるとかゆうの
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 16:34:50 ID:XBwsgFghO
ところでスイフトは軽自動車ベース？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 16:48:32 ID:drnvE2Ac0
>>482
俺、足短いんでエンジンブレーキまで足が届かない。

>>483
SE-Zはまだ新車で扱っているのでは？それじゃだめか？
もっとも現ニュースイフトの追加グレードで格安の
SE-Xが出るまで待つことを薦めるが。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:15:35 ID:C+zzyXK00
NEW新型スイフトSE-X
泣く子も黙る79万円
「黄色い男根」
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 20:05:25 ID:+B0y1s/J0
スバルで３年前だかに運転講習を行った時に参加したのだが、
ぬれた路面でパイロンに向かってフルブレーキングしたら、
ABSでは回避できたが、当然ながらABS無しは回避できなかった。
この体験からABSはとても切れませんな。

１つのブレーキペダルの踏力調整では４輪別々の制御は出来ません。

緊急事態は突然やってくる。
アッ！→思いっきり踏むしかない状況で
最後の望みとして、ABSとエアバックは必須ですよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:12:30 ID:TrnTjRia0
>>487
激しく同意。
コントロール出来る状況下なら要らないと思うが、緊急回避の状況は予期出来ませんよ。
予期出来ない、状況ではパニックブレーキに成らない様に踏めません。

自分が気を付けていて全ての危険を回避出来るのでしたら、皆幸せに車に乗れるのですがね。
相手が居るし、常に路面状況が変わるので自分の注意だけでは回避不能な事態も有ります。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:26:26 ID:VbENjmU+0
随分香ばしいスレになりましたね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:16:47 ID:4aFjqVJa0
>>479
既出ならすまんが

新ｽｲｽﾎﾟってどんなんよ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 23:31:04 ID:syVX5ZIf0
スイスポで20km/L達成。
まわさず定速で信号のない田舎道と高速ならここまで延びるとは。
2度とやらんが。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 00:43:55 ID:JIjv0x+P0
ってことは相当気がめいる運転になるんだな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 06:17:33 ID:emhoS13A0
車両本体価格と厨房率は反比例するのだろうか・・・・

でも車両本体価格が高い、まっとうなクルマほど信者も多いしなァ・・・


難しいところだ


FitスレやVitsスレにはこの手の厨どもっているんだろーか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 06:55:19 ID:hbqDhLp40
スイスポに１６インチで４５のオフセットは
インナーフェンダーで干渉しますでしょうか？
車高は１．５cmくらい落とす予定なんですけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:23:44 ID:d6POQfaq0
>>493「この手」の厨どもって？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:13:38 ID:yolDhhye0
また>>434の登場ですｹﾞﾗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:33:58 ID:e9PbiB800
ラアンマフラー＋スズスポフロントパイプ装着で音は大満足なのだが、

スズスポSt-R＋純正フロントパイプの方が
レスポンスについてはずいぶんと良かったと感じるのは俺だけか．．orz.

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:58:19 ID:d6POQfaq0
>>496？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/14(土) 20:28:08 ID:qOox1VRx0
>>497 そうなんだ。

今スズスポＳｔ－ＲにスズスポＦパイプなんだけど音はいいんだよね。
問題は足。Ｓｔ－Ｒのせいでスズスポのサスしか入れられないから
明らかにリヤのストロークなさすぎ。

サーキット走るといいんだろうけど街中では・・・と思ってラアンマフラー
狙ってたんだけど曲がりくねってるマフラーはやっぱり吹けに影響するのかな。

500 ：けも：2005/05/14(土) 20:28:23 ID:F6E+BT+3O
スイフトってアルトベースなん？
もしそうならフィットヴィッツデミオコルトマーチに比べて狭くない？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:32:59 ID:XsQRTKdC0
>>434みたいな気持ち悪い厨は久々に見たよ。
同じ教えて君でも平成のパガニーニﾀﾝとは大違い。

次スレから

・ロクな展開にならないので尋ね方を知らない教えて君は
完全スルー推奨。

みたいなのを追記しようぜ
502 ：497：2005/05/14(土) 20:41:40 ID:e9PbiB800
＞499
でも音は相当イイから戻す気は全然無いよ～。
レスポンスだって純正よりはイイし。換えても後悔無いと思います。

俺の好みの音の順位
①ラアンマフラー＋スズスポフロントパイプ
②ラアンマフラー＋純正パイプ
③Ｓｔ－Ｒマフラー＋純正パイプ
④Ｓｔ－Ｒマフラー＋スズスポフロントパイプ

スマゾ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:48:47 ID:lwzkadTA0
ラアンからもフロントパイプ出るらしいね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:07:52 ID:d6POQfaq0
>>500,狭い。

>>501、>>434も悪いが質問に答えてる香具師もどうかと思うが。
尋ね方が悪ければ誰も答えないと思うしね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:38:26 ID:05nL/ScS0
狭いけど専用新設計プラットフォームでつよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:54:59 ID:XsQRTKdC0
>>500
狭いよね。けど、後部座席も必要最低限なスペース
確保出来てると個人的には思うので不満は無いなぁ。

>>504
確かに。だけどそれに付き合っちゃう心暖かな人も
いるんだよな。今回見てて可愛そうになっちった。

まぁそれは間違った優しさだと俺は思う訳だが。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:06:10 ID:d6POQfaq0
>>506、すまんが俺が言いたいこととはちょと違う。
>>434に質問の仕方は別に問題ないと思うし。
答えてる香具師の言い方が上から物を言う感じでおかしいと感じるのは
俺だけ？
ＡＢＳ解除の方法だけ教えれば問題ないんだから。
「ヒューズ抜くだけでおｋ」これで全て解決するしね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 22:53:42 ID:SFjyqDhB0
＞ドリドリしたい
という厨発言が無ければねぇ･･･
509 ：平成のパガニーニ：2005/05/14(土) 23:11:47 ID:oMVz7VBH0
>501

スミマセン・・。
教えて君から早く抜け出せる様に、
自己研鑽に励みたいと思います。
いつも皆さんの書き込みを参考にさせてもらってます。
有難う御座います。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:14:42 ID:UpCY8rku0
毎朝アイドリング走行を2キロくらいしているので燃費が向上します
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:06:47 ID:4zacgH2G0
>>507
あぁ、確かに読み違えてた部分結構あるみたい。
ゴメン。

改めて読んだらはじめの質問自体は確かに普通だね

>>432の言い方が上から物言うようだ、というのは
確かにそう取れるかもだけど、教えてる時点で、
それはある程度許容される所だと俺は思う。
『え、ABSってどんなもんか本当に解ってる？』
と俺も感じたし。

その後の質問者な厨君の反応が別次元で香ばしかっ
たもんだから俺の中でごっちゃになったみたい。ｽﾏｿ。

>>平成のパガニーニﾀﾝ
いや、貴方素敵よ？ｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 05:48:17 ID:woh4DtQB0
>>502
Ｓｔ－Ｒマフラーに関してですがフロントパイプは純正の方がいいって理由はどのへんにあるんでしょうか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 07:57:35 ID:Wo8JwfUW0
ちなみに

①ラアンマフラー＋スズスポフロントパイプ
④Ｓｔ－Ｒマフラー＋スズスポフロントパイプ

音がデカイのはどっちですか？


514 ：502：2005/05/15(日) 09:05:46 ID:byr8MDtD0
>512
個人の音の好みですからね。512氏が聞けば順位は違うでしょう。
スズスポフロントパイプ入れると低音成分が増え、低回転域のトルクが減ります。
（高回転域のパワーは若干増えるかな？）

もともと高音系の乾いた音が好きなのでSt-Rに関しては純正パイプのほうが好みでした。
あと通勤に使っているので渋滞時のアクセルワークが純正パイプのほうが楽でした。
つまり、私の使用状況ではスズスポフロントパイプの利点を感じませんでした。

ラアンでも同じか思いましたが、折角スズスポフロントパイプ持っているので、
交換してみたところ、こちらは低音に加えて高音成分も増えて迫力満点なので付けてます。

>513
ラアンマフラー>>>>>>>>St-Rです
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:20:43 ID:zwHDw86/0
St-Rの近接排気騒音約92dB（フロントパイプ同時装着約94dB）
てあるから、ラアンさんのだと車検厳しそうですね。

ちなみに
Ti-R>>>ラアン>>>>>>>St-R　こんな感じですか？
516 ：514：2005/05/15(日) 14:45:28 ID:ah6PRic80
>515

Ti-Rは聴いたことありません。（聴いたら物欲モード全開になって危ない？）
ラアン＋スズスポフロントパイプは、車検時専用インナーサンレンサー必要ですね（3980円だったかな）
St-R+スズスポフロントパイプは、94dBって値からするとあれって思うくらい静かですね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:47:54 ID:cdgWHHQJO
>505

プラットホームは新開発なんですか…。昔ストーリアとミラがシルで造り分けしてましたが、スイスポは実際どこまでKeiと共用してるか知ってる方いませんか？、ドア、ボディサイドは共用してそうなんなんですが（寸法的に）。
518 ：505：2005/05/15(日) 22:18:41 ID:mFcoPe0Z0
>517
ごめそ。新型の話だたyo。旧型はほとんど共用でつ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:08:28 ID:cdgWHHQJO
518
サンクス。 軽と共用だと、台数多いから型費もすぐ償却しちゃったんだろなぁ。 次期型Keiがどんな作り方してくるか気になりますね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:28:34 ID:HgpqXd4f0
>>514
情報ｻﾝｸｽ
いや俺もラアンのマフラー入れてるんだけどFパイプを交換しようかなと思ってたんで
スズスポ製良さげですがラアンから出るならもう少し待ってみようかな・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:33:42 ID:Jghb3pzk0
クスコのロワアームバーとタワーバー入れました。
この価格であれ程感触変わるのもそれはそれで怖いわ（ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:35:08 ID:Jghb3pzk0
>>6　生きてる？

いや、IDがね･･･スレ汚しｽﾏｿ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:36:48 ID:Mh/jWbyS0
マジ死にたい･･･オナホール洗面所で洗ってそのまま忘れ
て一日放置して妹に見られたぽい
今までエロ本とか必死に隠して自慢の兄ちゃんと言われる様
無理してきたのに台無し
マジ死にたい　いっそ誰か解釈してくれ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:04:31 ID:92ecPgDd0
>>523
まことに悲惨な体験とは思いますが　こちらに逝かれたらいかがでしょうか？

家族にオナホール見られた・・・。
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/onatech/1093926815/
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:17:39 ID:vgCaVQ400
>>523
スレ違いだが、解った。あまりにも可哀想だ。
任せろ。

＿＿

説明しよう！
>>523の妹が生まれ、その紅葉のような小さな手が
彼の指を握り締めた時から>>523は妹にとって恥ずか
しくない自慢の兄貴になる事を己の責務とし日々精進
してきた。そんな兄であることがアイデンティティで
ある>>523にとって家族に、ましてや今まで大事に成長
を見守ってきた、そして命を賭しても守りたいと思える
妹に己の恥ずべき行為の軌跡を突きつけてしまったこと
により激しい羞恥心と後悔の坩堝に飲まれ死に引き付け
られる事は仕方ない事である。いや、自慰行為事態は
生物として、雄として間違った事ではない。が、道具を
使うことによって世間的にも家族的にも生ゴミ以下の
存在に転落してしまう可能性は極大である。いくらオナ
ホールの需要がそこそこあるからその業界も成り立つ
と言っても、その事実を見た者聞いた者の感情には理屈
など必要とされない。極めて危険で自ら己の命を絶っ
てしまいかねない修羅の道に今、>>523は足を踏み入れて
しまったのだ！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 02:16:34 ID:PbJyd4L40
これなんて使ってみてはいかがでしょう？
ttp://www.bigaku.cc/shop/catalog/product_info.php/products_id/70
527 ：523：2005/05/17(火) 19:03:35 ID:zMsn4CuJ0
>>524
ここで叫んだら気持ちが落ち着きました。
スレ汚ししたのにご親切にどうもです。

>>526
私は一般ユーザーなのでちょっとハードは･･･

>>525
誤字ったのは私ですがそういう解釈は止めて下さい。

概ね当たっているだけに心が痛んだ･･･

妹のよそよそしい態度が辛いけど、まぁ身から出た
錆と諦めますorz
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:42:35 ID:a4zrXXls0
オナホールは俺も持ってた。シリコンっつーかブヨブヨの。
ご丁寧に女がケツを向けてるような陳腐な造形が上にのっかってるのと
性器っぽい挿入口があからさまだったのでハサミで削ぎ落として
カモフラージュした。使用上は問題なかった。

が、芳香剤まで練りこんであるもんだから･･･orz

俺も死にたい
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:16:35 ID:Q8Pn6Zys0
現行飽きてきたから、早く新型出ないかな～。ロドスタも出るし。
8月9月は試乗でスズキとマツダのデイーラーと買い取り店回りかな。
超初期型の試乗車中古で買ったから、下取り50万もいかないかな。
ボーナス出ればイイけど、前年赤字の会社だからな、残業も出来ないし．．．orz.
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:23:19 ID:yqkdOoWm0
>>529
で、新型も試乗車を安く買う・・・と？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:27:42 ID:Q8Pn6Zys0
>530
そんなに早く試乗車出ないでしょ。あれば欲しいけど。
俺が買ったのだって１年落ちだもの。現状で飽きてるのに。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:07:07 ID:FmSGc2gS0
一時的にまんこスレになってるじゃないか

ダイハツのFRハッチ気になるな・・
雑誌見た限りでは、ティーダのスポコンよりも
市販いけそうなデザインだったけど。
FFでいいから、元気のよいエンジン積んで出ないかな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 07:07:56 ID:kj2FipRB0
ダイハツか～エンジン期待できないな。
534 ：かずひろ ◆npn65c7QEE ：2005/05/18(水) 10:17:15 ID:WSmhwBcjO
ｶﾙﾀｽの後継車なんでしょ
ｶﾙﾀｽｸﾚｾﾝﾄﾜｺﾞﾝがあったからｽｲﾌﾄﾜｺﾞﾝは出ないのか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:56:33 ID:cHMGLXr80
スズスポのパーツ、途絶えちゃいましたね。
発売してるぶんはいつまで買えるんだろうか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:10:01 ID:XQanrac90
>>534
在日はオプトラ買えよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:34:15 ID:kcGsiIbL0
>>533
そこでﾄﾊﾟｰｽﾞｴｿｼﾞｿですよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:41:34 ID:31TAmR5O0
>534

エリオをどうぞ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 13:49:14 ID:Oi7ACrx40
オプトラ　ワロタ

在日は車云々の前に国に帰ってほしいが
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:37:01 ID:AEuJHX5p0
>>533
藻前、ダイハツのK3-VE2知ってんの？

1300ccNA,110PS/7000rpm,12.8/4400rpm,圧縮比11.0,廃屋仕様
おまけに「優－低排出ガス」。
スペック並べただけで、M15Aが色褪せるくらいだろ？

搭載車のストーリア　ツーリング１．３はスイスポより陽が当たらなかったが、
だからと言ってダイハツをなめてもらっちゃ困るな。
けっこう刺激的なエンジン作ってるんだぜ。
JC-DETなんて狂気の沙汰だよ。知らないと思うけど・・・。

それらの存在を知った上で、漏れはスイスポを選んだ。
541 ：533：2005/05/18(水) 21:56:01 ID:09+iLybH0
>540
藻前よ～、ここまで盛り上げた文面でオーナーじゃないのかよ．．．orｚ。

スペックなんてさー結構いい加減なんだよ。
ヨタの4Aとか3Ｓとか言い尽くされてるジャン。

スイスポ糊なら、どう刺激的なのか狂気の沙汰か、
乗って楽しいのか書いてくれよＹＯ。
頼むからスペックが刺激的なんて寒いこと書かないでくれよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:58:08 ID:aXSZ/1oV0
そう嘆くなよｗ
543 ：540：2005/05/18(水) 22:19:01 ID:AEuJHX5p0
>>541

そう言う藻前こそ、スペックだけでダイハツ車を判断してるんでないかい？
だからあえてスペック並べたんだよ。
ダイハツはヨタの傘下だけど、ヨタのようなセコイ事はやらないよ。
ＪＣ－ＤＥＴなんか、初期型なんかはカタログ馬力以上出てる。
ちょろっと乗っただけだけど、とても１２０ＰＳとは思えなかった。

どんな感じか？と言う問いには、文章力無い漏れよりも、試乗の興奮さめやらぬ
ヤシの感想を（Ｘ４板からのコピペさ）

＞…もうね、アホかと。馬鹿かと。
＞なんだこの加速はと問いたい。10000回転回るし、ブースト計振り切ってるし。
＞まさしく「ダイハツの白いX4は化け物か！」状態でした。目からうろこです。

（540補足）ブーストはモノによっては１．８にもなります（個体差大きい）





544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:21:42 ID:yudMb4qG0
でもX-4死ぬほどかっこわるい。乗りたくない。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:23:23 ID:yudMb4qG0
あ、スイスポも言えたもんじゃなかった・・・・・・ゴメソ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:45:44 ID:kcGsiIbL0
新型スポの詳細早く明らかにならんかな
出来が相当よければ今乗ってるエボⅣから乗り換え
期待はずれだったらエンジンOHして乗り続ける
547 ：541：2005/05/18(水) 22:57:31 ID:09+iLybH0
＞543
Ｘ4はターボでしょ、過給圧上げればパワー出るからね。
それに俺は元々Ｂ16Aマンセーなんでターボに興味ないんだよね。

ダイハツK3-VE2のフィールはＭ15A比べてどうなんでしょ？



548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:04:58 ID:tnnr6WiE0
元X4乗りだがX4に比べるとスイスポは気持ちのいい普通の車って感じ
ハンドリングとかシフト感とかあらゆる点でスイスポの方が優れてるんだが刺激という点では正直遠く及ばないな。
どの辺が刺激的かと言われれば馬鹿みたいな加速するドッカンターボなエンジンと超クロスしたミッションの組み合わせ
が最高だったからだと思う。低速トルクが極端にない車だったんでﾏﾀｰﾘ走ってるとかなりストレス感じる車だったな
ちなみに120馬力はブースト1.2に設定した時の値
俺のX4は最初から2.0だった。マフラー換えたら160馬力になったよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:38:36 ID:f2QlFbe30
△スイスポは気持ちのいい普通の車って感じ
　　　　↓
○スイスポは気持ちのいい車高の高い車って感じ
　　その上後席に乗るとマンマ軽。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 02:57:25 ID:5ggV+BkT0
軽のエンジンをチューンしてるんだっけ
（一応）市販車でそんなことするなんてマジ狂ってるな
そもそもストーリアにX4が登場したのはミラでアルトに勝てなくなったからなんだよな
スズキにもX4をやっつけるような車出して欲しかったんだが

ダイハツならYRVのターボの奴も糞速いよな。MT仕様がないのであまり面白くないらしいが
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 17:40:37 ID:An4chict0
前から走ってきたストーリアをクロス4だと認識する方法ありますか？
運転席がおじいちゃんやおばさんだと「違うだろう」と思うんだけど
スイフトとスイスポはグリルの色とかウィンカーとか雰囲気で分かるんだけどさ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:26:01 ID:7729AHkZ0
チラシ裏だが、今日信号待ちしてたら、スポじゃない旧型スイフトが後ろに来た。
んで煽りたおされた挙句、抜き去られた・・
こっちは６０～７０キロで走ってただけなんだが・・・

何か気に障ったんだろうか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:32:54 ID:GTY4BQBy0
Keiの３ドアと間違えたんじゃないの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:35:45 ID:7729AHkZ0
旧型に煽られたのはこれで２度目だ・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:22:50 ID:ao91kGfV0
うわさのスイスポに初めて出会って、本気走りが見たかったのでは？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:32:35 ID:OY5fH+TP0
>>551
まず前から、サイドミラーが黒であることを確認。
んで、すれ違う時、サイドののロゴ「Ｘ４」があること、サイドのメッキが
「無い」ことを確認。
最後はテールのＸ４ロゴを確認。
単にサイドミラーが黒の場合は、ＣＬグレードの可能性もある。
んで、ホイールが黒鉄ッチンか、ラリー系もしくは鍛造軽量系のホイールを
履いていたならば、Ｘ４の可能性大。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:40:27 ID:YVTCfcUH0
後ろのデカ羽根が恥ずかしいので小さなのに替えたいんだが。
558 ：541：2005/05/19(木) 22:45:27 ID:GTY4BQBy0
＞543
ゴラァ！WebCGにストーリア　ツーリング１．３載ってるけど、
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011245.html
大した評価ないじゃんかよ～。

藻前、あれだけ大風呂敷広げておいてただのスペック厨じゃんか．．．orz。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:46:58 ID:E8dr27F70
つか、むしろ外したい。
試したけどネジ２本外しただけじゃ外れないのね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:02:25 ID:/enltZvG0
痛いヤツが独りで粘着してるな。
561 ：>>551：2005/05/19(木) 23:08:27 ID:An4chict0
>>556
有り難うございます　探してみます
でも見つかるかなー　うちの地域一ケタだよ・・・
ttp://storia-x4.com/X4-map.htm
これ見るとスイスポって沢山売れた車だと思っちゃうよな
562 ：556：2005/05/19(木) 23:23:16 ID:OY5fH+TP0
>>561
中には、Ｘ４だけどサイドのメッキプロテクターを追加したり、同色ミラー
を付けているヤシもいる。Ｘ４のロゴをはがしちゃうことも。

そんな車をただのＣＬグレードと思って間違っても煽らないように注意されたし。
気をつけて見ていればＸ４臭いと分かるようになる。
それにしてもＸ４海苔の変態度にはスイスポ海苔でも正直かなわない。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:18:05 ID:Rf/KHaq40
テスト車両ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:36:18 ID:/5EJu/BH0
(゜Д゜ ；≡； ゜Д゜) ﾄﾞｺﾄﾞｺｰ！？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 01:51:24 ID:ucuQt8H80
>>558
あちゃ、やっぱりMINIやイストと似てると書かれたか
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:13:42 ID:2oYW6v7D0
ストーリア1.3はいい車だがMT車は50台位しか生産されてないのが難点
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 07:37:17 ID:k07OODTJ0
ダメハツの話はもういいや。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:05:29 ID:Rf/KHaq40
>>564
ttp://www.uploda.org/file/uporg103624.jpg.html
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 09:51:05 ID:SWu+AwBV0
スイスポテスト車輌ｷﾀねー｢4cars｣のサイトの写真やね。
個人的にはコンセプトＳタイプのバンパーが欲しいけど、
ＪＷＲＣイメージになってるスイスポ用も良いね、まだ樹脂色なれど。
テールも左右二本出しになってるし。

しかし、新型スイフトはピラーがブラックアウトされてるから4ドアでも気になんないやと
思ってたけど、こうやって2ドアタイプ見ると、やっぱこっちが良いな(ｗ 随分コンパクトに見えるし。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:47:56 ID:EuOfeCNu0
>>569
グリルからバンパーまで一直線に伸びていく縦の2本ラインは旧スイフトの方が似合ってる。
これのどこがJWRCイメージなの？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:53:03 ID:SWu+AwBV0
>>570
んとダクト形状がね、でもそう言われると確かにちと似てないかも、ｽﾏﾝね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 14:03:33 ID:T98s/V660
スイスポコムの掲示板にも貼ってあるね。
２ドアの安いヤツの写真と思ってたよ。

２本出しマフラーは重量増えるからヤダな～。
後席横ガラスのデザインが好きでないから４（5）ドアでイイかな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 16:20:39 ID:YxhfmPGI0
なんだかゴルフGTIみたいなフロントだ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:33:49 ID:ruq03thG0
こっちにもあった。
ttp://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=8798&pos=18

「weiter」で進みます。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:35:25 ID:ruq03thG0
マフラーは二本出しみたいですね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:44:47 ID:8V/sCKwj0
ロドスタといい、２本出し流行ってるけど、意味あるのかな？
交換するときも重いし高いし意味無いと思うけど。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:55:08 ID:reAFjodn0
音量を抑えたまま排気効率を上げようとすると、２本出しがいいんじゃない。
排気量アップ、もしくは今より高回転型なのかな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:10:08 ID:NQeYuOe50
てか、この写真ってあてになるのか？
そもそも日本には２ドア自体がないわけで・・・。
と言う事は日本仕様では一本出しに変更されてる可能性がある罠。
ブログに日本での目撃情報があるが４ドアといってるし・・・。
まだまだ決定打にかけるな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:27:13 ID:2BXthonc0
そうだね、新型JWRCカーは１本出しだもんね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:32:45 ID:nvrK8YeQ0
まぁ、情報に踊らされるなよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:35:31 ID:u29EW6Vf0
控えめなリヤスポイラいいな。
このままでお願いしたい。ドアは何枚でもいいや。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:47:33 ID:CB22tn4N0
次期スイスポのシフトノブを見つけた
ttp://puka-world.com/ren/img-box/1116250979404.jpg
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 21:54:00 ID:1OxfUbt30
先日スズキディーラーに逝って新型NEWスイフトの方
暇つぶしに試乗してきました。
そん時同乗した店員さんとCMとか新型NEWって何よｗ
という話をしてたら

店員さん『愚痴っていいですか？』
俺『あ～どうぞｗ』
店員さん『あの、引っ張りダコ～も新型NEWも全部
うちの会長考えたんすよ。せっかく自信持って売れ
る車なのにやり難いったらないです（苦笑』

既出かもしれんが激しく笑ったので以上チラシの裏。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:00:06 ID:zq99OKEv0
皆さん、オイルはどの程度のグレードを使ってますか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:39:48 ID:x3i78gmT0
>>584
現在　蒸気機関車　５Ｗ－４０
次　　サドマゾ　　５Ｗ－４０
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 23:09:09 ID:Bo9qUJYL0
5w-30今日換えた、絶好調。
今、120kmのドライブを終えて戻ってきました。
22000kmを超えました・・・・・　今冬期には30000kmは超えてしまうな・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 04:19:38 ID:XfZyRyi/0
driver誌にスイスポはまだ注文受け付けてるとか書いてあるな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:22:35 ID:wytnaUzA0
>>587
マジ？今月号？
釣られたつもりで立ち読みしてくるわ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:02:41 ID:XfZyRyi/0
>588
消えゆく車（だったか？）って特集のところでスイスポが紹介されてて
そんなことが書かれてたよ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:31:05 ID:kdrsE7S90
ホイール＆タイヤスレでこんなのを見つけた。
現行スイスポもまだまだイケるね。

「プロクセスT1R」がニュル24時間耐久レースでクラス優勝！
http://toyotires.jp/cm/topics050518.html

>東洋ゴム工業株式会社（社長：片岡善雄）は、2005年5月7日～8日に
>ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにて開催されました
>「第33回ニュル24時間耐久レース」に、PROXESブランドの
>ウルトラ・ハイパフォーマンスタイヤ「PROXES T1R」
>（プロクセス・ティーワンアール）をスズキ・イグニススポーツに装着して
>「D-Rights Racing with TOYO TIRES」として参戦。初めての挑戦ながら、
>クラス優勝・総合50位という素晴らしい結果を残しました。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:49:45 ID:4euVXHiB0
>>583
ふーん、ディーラーの会長の案がCMに採用されるとはね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:23:38 ID:T5K2ryZq0
スズキの会長でそ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:02:54 ID:jRFhMuBV0
で、ﾃｲﾝの足はまだでねーのか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 18:37:34 ID:OJlOvVwd0
>>591
友達少なそうなツッコミをする人だね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:56:12 ID:DM8oJxDC0
>>590

＞スタート後のウィット路面でも
＞「プロクセスT1R」のグリップ性能を実証

なんか機知に富んでるようだ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:31:34 ID:HYBNqpe20
どうしてこうも情報が出てこないかねぇ･･･ｏｒｚ
誰か新型の情報載せてくれ、何か新しいのを（´・ω・`）ショボーン

ここまで情報が出回らないのはさすがスズキクオリティー
でもそれでどれだけ客逃がしてるか・・・ｏｒｚ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 00:50:14 ID:6jzjxFC/0
ほんとにガード固いよね（；´Д｀）
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 01:08:56 ID:0eGWSpnz0
>>595
ここも鱸菌に感染してたか...
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:03:30 ID:EkrKut7L0
>596
オレも待ち切れなくてスイスポを中古で契約してしまいました。
もっと目の前に人参がぶら下ってたら、新型まで待てたのに。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 06:26:21 ID:E4p/TCmP0
でも、新型よか現行型のほうが、たとえ性能的には一歩及ばなくっても
「硬派」
っぽいイメージを持つのは漏れだけか？

いや、決して新型に対する妬みとかそー言うんじゃなくって。

Keiベースのシャーシに、倍近い出力のエンジンのっけた阿呆なクルマこそ
スイスポかなぁ・・・と


ま、MS-06R2とリックドムの差って言えば……


ごめん、あんまり判りやすくねぇ
orz
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:18:52 ID:px5DOzQD0
ドイツのサイトでTV-SPOT見たら・・・既出？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:24:02 ID:Y+IBL4V30
まぁその気持ちは解るよ。
良くも悪くも絶妙なアンバランスさで出来てる車だから
その無骨な不安定さが運転してて楽しいわけで。
新型はやっぱ、当然無難にまとめてくるんだろうなぁ。

鉛筆でもなくシャーペンでもなくロケット鉛筆、みたいな。

訳解らんかｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:00:43 ID:av8DMVJU0
>>602
>>ロケット鉛筆
ﾜﾛﾀ　今でもあんのかね？今日でも文具や探しに行って見ようかな（ｗ
納車からもうすぐ１年。買った段階でまる一年落ちの試乗車だったんだけど
走行距離も３万㌔超えたんで、プラグとエアコンフィルター交換予定。
ついでにパワーフィルター２に変えてみようと思う。
ラム圧ダクトって流行ってる？みたいだけど、効果あるんでしょうか。
ｴﾛｲ方々、教えてください。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:00:37 ID:Y+IBL4V30
ラム圧ダクト、コムの画像掲示板で付けてた人いましたね。
これからの季節、特に効果あるんじゃないかと期待し、
私も取り付け考えてます。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:12:06 ID:8ky1soOr0
ラアンのマフラーつけて２ヶ月たつけど、音が若干小さくなった。
コンクリートウオールのある陸橋（住宅地じゃないよ）で夜に空ぶかししても反響音が少なくなった。

これからの季節窓開けて聴くのが楽しみなのに．．．orz(って程でもないが）
依然としてＳｔ－Ｒよりは全然音大きいので、これくらいがちょうどいいのかも。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 18:43:44 ID:HYBNqpe20
>>603
ロケット鉛筆今でもあるYO！（会社で使ってるから間違いない（笑））

ラム圧ダクトだが以前原付でやろうとして調べてみたが時速100ｋｍ以上ださないと効果が無いと言われて断念

（正確な速度は覚えてないがこれぐらいだったと思う）
だから個人的にはあまり効果が無いんじゃないかと思う・・・。
実際どうなるかはわからんけどね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 19:30:25 ID:R70xJpu40
>>606

藻前がどうか知らんが、ラム圧とフレッシュエアの導入を混同しているヤシ
も多い。後者に主眼を置くなら、５０ｋｍ／ｈでも効果ある。
原付なら、マブチモーター＋ファンで電動Ｓ／Ｃとする手もある。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:03:10 ID:HYBNqpe20
>>607
確かにフレッシュエアの導入と言う点では効果はある罠
純粋にラム圧を主眼に置いて書いたので・・・。
紛らわしくてすまそ。

しかし、売り出してるキットはラム圧とは言うもののフレッシュエア導入の方なんだろうなorz
609 ：607：2005/05/22(日) 22:10:31 ID:R70xJpu40
>>608

ついでに言うと、時速２５０ｋｍ／ｈの時のラム圧による加給効果と、
吸気温度が１０℃下がったことによる（空気密度上昇による）効果は、
計算上ほぼ等しい（動圧上昇＝空気密度比とした簡易計算）。
だからラム圧にこだわるより、フレッシュエア導入に気を使う方が、実用上
意味がある。特にスイスポの速度域では。
610 ：606：2005/05/22(日) 23:33:52 ID:HYBNqpe20
>>609
さすがにそこまで詳しく走らなかったYO
教えてくれてありがトン
時速250kmってスイスポじゃむりぽｏｒｚ

しかし、実際の所ノーマルの吸気温度と、ラム圧キットつけた場合の
温度変化がどれくらいあるか気になるところだね
でも測定するの大変だ罠
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:42:40 ID:vSmRy76X0
早朝、3～5000rpm程度回し続けて走ってたけど、燃費いいね～
＃実測してないけど、メーター見た感じでは
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 04:37:56 ID:+zNGir230
前半250kmは踏みまくり、後半300kmは3000rpmあたりで回してたらリッター17kmいったよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 05:56:56 ID:7JktosysO
空気嫁無い奴だけど、聞いてください。 ついさっき追越しして、41㎞オーバーで捕まったのね、で、改めて思ったけど、楽しいけど、公道じゃ持て余す、と…。
なので、おいらは然るべき所で走ります。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:35:50 ID:ckiNANp40
5次元のマフラー　つけようかな･･･
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 07:26:58 ID:EBMwsAhR0
>>612
ならば、５５０ｋｍを3000rpmあたりで回してたら、
１８，１９ｋｍ／Ｌ　行くんじゃねえか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 08:11:14 ID:vSmRy76X0
純正タイヤって、7Jのホイールにはいるかな？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:21:50 ID:9K/mgOSk0
>>613
公道で持て余さない車なんてないじゃん。
軽だって41kmオーバーで捕まれるし。
618 ：v：2005/05/23(月) 10:24:11 ID:MTYy8ViR0
v
619 ：v：2005/05/23(月) 10:24:44 ID:MTYy8ViR0
f
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 14:24:25 ID:iR5jgIR30
>>614
５次元マフラーは吹け上がり軽くてキモチイイですよ。
でも…重いし錆びやすいしアイドリングはマフラー換えた軽みたい…orz
あと斜め下から覗くと、砲弾部分が中途半端でｶｺﾜﾙｲです。
以上、元オーナーより正直な感想でした。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 15:27:31 ID:6UY0DQ6R0
もう乗り換えたの？マフラーだけ？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 16:12:27 ID:iR5jgIR30
マフラーだけ売却です。分かりにくくてスマソ
同じ価格帯なら、ラ・アンが良いと思います。俺は違いますが。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:39:05 ID:C7qfbf4D0
>>617
んだんだ。

それ言ったらｲﾝﾃｸﾞﾗとかどうしろってんだ。
スイスポは下が力強いんだからこれで持て余すなら
>>613は三菱車でも乗るしかないんじゃね？
ﾌﾙで回してもスイスポ乗った後はランエボでもなきゃ
ストレス溜まるぞｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:46:29 ID:YR7MyP3Y0
公道でもてあまさないのは
ﾁｮｲﾉﾘぐらいか。
30Km/h出すのに精一杯。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:57:45 ID:don48m3/0
＞613
昔の話だが、捕まった後はへこんだYO !
講習受けて１日免停だったのだが、車に乗る気も無くなり、３ヶ月電車通勤したな。
３ヵ月後車に乗ったら、60キロで走っても速いこと速いこと。

どんな状況で捕まったのさ？

みんなも気をつけろ～捕まるとへこむぞー。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:58:38 ID:0PVicnVn0
>>624
いいや。ﾁｮｲﾉﾘはもてあますぞ。
ﾓﾄｺﾝﾎﾟが３０ｋｍ／ｈにはちょうどいい。と言うかｺﾜﾋ
627 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/05/24(火) 00:03:04 ID:vQCWNgvK0
>>626
おらラッタッタがええだよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 02:29:06 ID:57xKEGgpO
>>625 状況的には、まず、んな時間にねずみ取りやってるなんて思って無かったから、油断してた。
んで、前走ってたKeiが居眠りor飲酒っぽくてうざかったから、点線ラインに入った瞬間にフル加速で、さようなら～、前でK察いらっしゃ～い。こんな説明でＯＫ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 06:23:21 ID:oe0FG07s0
>>620
正直な感想レスありが㌧
ラ・アンのは皆さんイイ！って言うのですが
爆音がイイ！って評価みたいなので
スズスポのにしようかな。
音、少し変わればなぁ　なんて思ってるので。
錆びやすいとかあるんですね、マフラーって・・・。
630 ：625：2005/05/24(火) 07:13:40 ID:V13AHbCV0
>628
あー、俺もそんな状況あったな～。

その後レー探買いましたよ、そして＋20キロまでしか出さなくなった。
今はゴールド免許です。早く立ち直ってくださいな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 18:43:24 ID:PyOyo+ie0
>629
ラアン音大きいけど、爆音って程じゃないよ～。
スズスポSt-Rは、音良く、レスポンスもいいがチョットしか音大きくならなかったので物足りなかった。

ステンレス製なら錆びないけど。
マフラーアース付ければ鉄でも錆びないそうだ。
（鉄製付けたこと無いので本当かわからん）。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:26:47 ID:JsAPHblc0
レガリスの評価ってあまり聞かないな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:34:43 ID:PyOyo+ie0
レガリスって、
スズスポのフロントパイプ＋Ｓｐ-Ｘマフラーと同じものって聞いたけど。
（スズスポのＳｐ-Ｘ自体がフジツボ製）
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:52:35 ID:YM2iKBOt0
ttp://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/22902627.html

スイフトGTI？
無理すんなって。スイスポでいいよｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:42:08 ID:4it0dPad0
グレード名なんてどうでもいいけど、エクステリアもこれなの？

ちょっと恥ずかしくて乗れないなぁ・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:06:14 ID:IRrN+Wd00
スイフトエボリューションとかってかっこ良くね！？
略してスイエボ！格好良い！やばい！
wwwwwマジキテル!!ｳﾊwwww
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:19:21 ID:LkPPY+6E0
スイフトフットワーク
略してスイフトはどうだろう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:40:33 ID:IRrN+Wd00
（つдと）･･･じゃ･･･それでいいよ･･･ｸﾞｽﾝ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:43:15 ID:URsA3Lsh0
スイフトGTOだったらいやだなぁ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:00:19 ID:BJIES1DT0
イグニスGTI
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:51:35 ID:W2pMdDIO0
スイフトＴＳ(Tarmac Special)

でもロゴＴＳとカブルな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 00:59:03 ID:/WwvqZBP0
スイフトＳＳ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:21:18 ID:t2VCSKNw0
>>638
その顔文字、このスレと前スレでしか見たことないんだが、
お前さんもしかしてこのスレの1さんかい？
だとしたら随分幼児退行したなｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 04:11:15 ID:3sEWuZgX0
>>643
http://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%22%81i%82%C2%84t%82%C6%81j%22&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
645 ：638：2005/05/25(水) 09:43:51 ID:SjWCTzmv0
>>643
結構見る顔文字だと思うんだけど、その通り、どうでもいいけど1です。
幼児退行て･･･（つдと）ｳﾜｧﾝ

スズスポST-Rはマッチし過ぎてあまり面白みが感じられなかったなぁ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 12:29:11 ID:+8U1+s+G0
ベスモ3月号で　スイスポとスイスポS1を筑波で比較してましたが
やっぱり差がありました。エンジンはノーマルのままでしたが、
なぜこんなに差がでたんでつか？馬鹿におしえてください
647 ：638：2005/05/25(水) 13:15:21 ID:a4lDgsR50
>>646
大殺界だったから
648 ：588：2005/05/25(水) 18:50:20 ID:W2pMdDIO0
>>589
先ほど確認しますた。
あの記事、ＳＥ－Ｚとスイスポを完全に間違えてねぇか？

【driver「消えゆく車最終案内」】
ttp://www.yaesu-net.co.jp/dr/index.html
ＳＥ－Ｚ・・・生産終了
スポ　　・・・生産調整中、年内は入手可能

【鱸ＨＰ】
ＳＥ－Ｚ・・・存在
スポ　　・・・抹殺

メーカのＨＰやディーラー情報がが間違ってるってか？
今なら在庫車があるかもしれんが、年末まではいくらなんでも無くなるだろう。
あれを読んでディーラーに行ったヤシ、いる？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:00:29 ID:ZQY8/MwV0
>>648
まだあるよ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index2.html
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:05:58 ID:y9k+eO2J0
オレ確認取って貰ったけど、もうメーカには在庫無し
３月に沖縄で最後の１台が出たと聞いたYO！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:04:15 ID:JKLY09MP0
ところでスイスポってクロスミッションですが、
普通のMTとどう違うのでしょうか。
他に比べられるMT車が身近にないので、感覚的によくわからないのです。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:09:15 ID:9wskXmfK0
>>651

１－－２－－３－－４－－５ (普通)

１－－－２－３－４－－５ (スイスポ)

こんな感じ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:43:45 ID:JKLY09MP0
>>651
レスありがとう。
－はシフトアップ時の回転落ちの大きさと思ってもいいんだよね。
そういえば街乗りだと2-3-4アップが発進後すぐに終わって手があくけれど、
5速にはなんとなく入れたくならなくて、いつも4速でやめちゃってる。
実はこれがクロスミッションゆえの感覚なのかな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:20:22 ID:UUnCwE8d0
>>653
５速の入れたくならないのは全体的にハイギアードだから。

でっ２、３、４のつながりより４，５のほうが近いよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:01:11 ID:nBDKEBu30
１－－－２－３－－４－５ (スイスポ)

こうなるわけね。感触的に納得出来るわ。
5速は高速で走るような速度じゃないとわざわざ繋げた手応えが
今いち得られないよね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 00:51:28 ID:YYO6uvvn0
いまＭＲ２　ＧＴ、２リッターターボのを乗ってるんだが
そろそろ車の買い替えをと思案中で悩んでいる・・・
候補は、ツッコミきそうだが、ランエボ５ｏｒ６　か　スイスポ
ランエボは圧倒的なパワーが気持ち良いだろうし、四駆とＡＹＣで
コーナーも安定して楽しめそう
かたやスイスポはパワーは無いが、足回りさえ変えてやれば
人馬一体というか、自分の運転スキルがダイレクトに反映されて
これまたエボとは違う楽しさがありそう

う～む・・・・・・悩む
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/26(木) 01:26:00 ID:yubZLjUi0
>656
ｴﾎﾞⅢからｽｲｽﾎﾟに乗り換えて半年ですが
ひと言で言うと楽しい車です。
「あぁ、車ってこういう楽しさがあるんだなぁって」
ﾀｰﾎﾞだ4WDだと言っても
中低速の取り回しが楽しい車です。

ついでに低燃費に挑戦なんてのもできますよー
漏れの記録はﾘｯﾀｰ16.9kmです。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:34:10 ID:dEKPs3Fu0
毎日車から降りてドアに触れると静電気に悩まされます。俺だけかな？
車所有すんのスイスポで2台目なんですけど、前乗ってた安い中古の軽
のときはあんまり感じなかったような気が・・・。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:38:14 ID:+sHhHkwF0
ついに納車されました！！
あまりの楽しさについ夜中に出かけてしまいます。
実際最高速チャレンジなんかしたらショボイでしょうが、100Km/hまでの
加速感はそこらのNAの中でもいいほうに入ると思います。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 02:38:58 ID:YxbMtpPB0
ランエボはAYCで車が勝手に曲げるからなぁ･･･
公道じゃそのパワーも持て余すし乗りこなすというより乗らされている感じ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 05:04:53 ID:oy/8Urn50
カートップに新型スイスポは125馬力って出てるな
まぁ現実的な数値か
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 05:14:21 ID:BCb5Fjj50
>>658
キーアクセサリに除去効果のあるやつ付けるとか。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:01:53 ID:dq/lYqlP0
>>651
感覚的なものだけど
こんな感じに運転してる

11
2222222
3333333333
4444444
5555

「普通の車」は忘れちゃった
664 ：663：2005/05/26(木) 12:05:37 ID:dq/lYqlP0
すみません
こう書きたかった

11
02222222
003333333333
0004444444
00005555
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:44:29 ID:QG3C36lV0
>>649
そのページ、トップからリンクされてないよね？
ラインアップにない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:32:51 ID:8TetJ69k0
ぬうわ高速域で詰まり感があるよね。
Ｆコンなんかで伸びるように解消するのだろうか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:46:22 ID:yN3QPIVu0
>>660
一応マジレスするとAYCはステア切ってる状態でアクセルを踏んで初めて機能するシステムですよ
ようするにコーナー立ち上がりの時に機能する訳です
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:02:35 ID:prIEHjO90
>>656
涙目インプSTiからスイスポの乗り換え組ですが、>>657氏に同意します。
こいつはパワーよりフィーリングを楽しむ車です。ハイパワー車は
自分の力では活かしきれなかったんですが、こいつは横転する所まで
踏み込めます。いいっすよこれ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:49:23 ID:1hp5Q5ROO
スピンする前に横転するんでつか？(((;ﾟДﾟ))
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:54:00 ID:KHt6OvGg0
ジムニーなら問答無用で転ぶね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 17:48:09 ID:5KECBmCj0
漏れは、スピンをしました。

でも、サーキットでS履いて横転は聞いた事ある。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:00:47 ID:QqiDYNcv0
異音についてなんですが、スレ違いならすいません。
段差を乗り越えた時に、助手席側のリアショック付け根辺りでカタカタ鳴ります。
同じような症状の方いませんか？
室内を探っても、車体下にもぐって点検と増し締めしても変化ないんで…
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:02:30 ID:Xn1yfz110
>672

レスキュータイヤ入れの中は？
レスキューやジャッキが緩んでるとか？
リヤシートがロックし切れてないとか？
リヤシートベルトのドラムが…

話し変わるけど、
ミッションにエリオのファイナルを入れるとローギヤードになるらしいんだけど…
実際にやったこと有る人、やっている人いますか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:43:57 ID:iMXdmAB00
スイスポの次期ＦＸとして、新型スイスポ、ロドスタ、とフォード・フィエスタSTを考えていた。
webCGを見たら、フィエスタSTはフットレストが無いばかりか足も入らないと書いてある
いくら左ハンドルで設計したとはいえフォードはアホか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:12:34 ID:m9+gNkVK0
>>658
クルマの金属部分を触りながら降りてみてください。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:10:52 ID:mucAMFUM0
>>669ランエボも横転しますが何か？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:36:28 ID:RTMKLjeG0
>658
ドアを開けたあとに、ドアを裏拳でたたくとバチッていってますが指先ではないので痛くはないです。お試しあれ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:25:29 ID:p1yc5sbe0
>>658
おちんちんくっ付けてパチってするとちょっと気持ちいいです。お試しあれ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:27:23 ID:p1yc5sbe0
ごめん、間違えた。訂正します。

>>658
おちんちんくっ付けてパチってするとちょっと気持ちいいです。お勧めは亀頭なのでちょっと刺激が強いですがそれがまた痛気持ちいいです。お試しあれ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 02:25:27 ID:mVNxEETv0
それは初耳です。
女はどうするのですか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 09:57:45 ID:SpErVvnZ0
クリでドゾー
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:30:40 ID:QloBoTqF0
次期スイスポの全容がみえ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:54:59 ID:YHgRCLU00
>>682
詳しく！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:15:19 ID:bDhUWXEw0
これのシフトチェンジの感触はどんな感じ？
カチッと入る？
それとも、ニュルって感じ？
近々、買うんだけど、試乗車がないんで、試せない～！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:26:57 ID:J/vtvKsd0
>>684
今日、中古車を契約してきたよ。
最近タマ数がかなり減ってきてるらしいので、購入急ぐが吉。

試乗しかしてないけど、シフトの剛性感は無いです。「カコッ」って軽い感じですた。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:27:26 ID:VgTcNwlg0
この車良いよな、値段とか装備とか。
でもスズキなのが恥ずかしいな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:03:20 ID:td54m6ME0
>>684
>>685
軽いか～？
うちのは「ゴクン」って感じだけど・・・
回転あうと「ゴ」ってなる（特に3→4）

>>686
「スズキの皮をかぶったある意味ホントのスズキ」だからな
恥ずかしいぞ～
やめといたほうがいいぞ～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:02:03 ID:4bOMSy2b0
>685
そうか？
確かにFRみたいな剛性感はないかも知れんがシフトフィーリングはかなり良いと思うぞ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:30:24 ID:bhON06Cd0
>>684
1→2以外はスコスコ入りましたよ。カチッでもニュルでも
ないような…カコッみたいな感じだったかなあ？シフトノブ
は軽いのを付けてました。今はシーケンシフターを入れたんで
いまいちフィールは良くないです。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:36:25 ID:nnHL7Y6L0
>>684
ミッション自体の入りは良いと思うのだけど
シフトレバーの取り付けかリンケージ？のせいかは解らないがシフトフィーリングは
ちょと　ガチャガチャ（ガコガコ）入る様な感じ

　後　俺の手癖が悪いのかも知れないけれども停車→発車時に１に入りにくい時が有る
　まあ　その時もクラッチを踏んだまま　１→２or3→１で入るから　問題ないけど
　ほかに　1に入りにくい人居る？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:46:54 ID:A1tCCzbz0
停車した後う1速に入りにくいってことはないけど2→1のシフトダウンはちょっとかたい時あるね
俺はWクラッチで落とすことが多いけど
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 20:49:20 ID:yW83opBq0
>>690
いるよ～。
でも最近は入りにくかった覚えが無いから、機械的なあたりの問題なのかも。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:11:04 ID:mCmeXhu80
オレのは、ぶにゅっとはいる感じだ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:19:08 ID:yW83opBq0
そういえばスイスポカップつくばでやるみたいだけど、
観戦だけなら予約とか無しで入れるの？
サーキットとか全然縁が無い人間だけど、スイスポ乗ってるんだし
一度は覘いてみたい。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:27:10 ID:JHGjekVM0
>>690
1に入りにくいのは仕様では？
自分のスイスポ以外で試乗車と知り合いのに
乗ってみましたが同じような感触でしたよ。

感触的には俺のはクニュｯクニュｯて感じで、
試乗車はグッコ、グァッコンて感じでした。

語彙が消防並だなぁ（苦笑
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:28:31 ID:JHGjekVM0
同じような感触、じゃなかった。同じように入りにくかった、です。
下で感触の違い言ってるのに矛盾しまくり。失礼(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 12:44:57 ID:OGtM+q3P0
オレのがヌチュっと入った。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 13:55:48 ID:7daRklzZ0
>>690
クラッチワイヤーたるんではないの？
クラッチがスイっと切れればスポっと入る
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 18:39:57 ID:t4IVaukp0
もうすぐ１年点検だけど交換した方がいいものってある？（オイルとか）
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:00:50 ID:5QnNVrOF0
>>690
私の場合１＆Rから抜けない、でしたがクラッチワイアの
調節でだいぶ良くなりました。手だけで簡単にできるし
いっぺんやってみる価値はあると思いますヨー。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:43:56 ID:Ds1rFcnjO
>694

スイスポカップは観戦できると思います。 今年の第1戦を見にいったのですが、入場料で3000円位取られた気がします、タダかと思ってたんでちと痛かった…。でもスイスポたくさん見れて楽しいっすよ！！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:48:20 ID:dsSpjStn0
>>699
助手席に乗せる女。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 19:58:36 ID:/2SglldH0
スイスポの新古車を明日決めてくるぜ！
ＮＥＷスイスポも今年の秋くらいに出るそうだが
気にしない
ってか、今のスイスポの、旧世代的デザインが気に入った

不安があるとすれば、スズキスポーツのスイスポ用パーツが
すぐに生産終了にならないかだ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 20:41:34 ID:/ORIwuc20
>>672
>>690
異音・一部クラッチ入りにくい
なつかしいなぁ・・・　
半年くらいの周期で出てくるね　仕様です。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:05:57 ID:48dlu+oi0
TA-HT81Sはリミッターのカットできますか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:13:57 ID:WXSVk1sM0
>TA-HT81Sはリミッターのカットできますか？
180km/hでるの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 02:07:26 ID:l8w41clY0
>>706

180位出るだろ？いや、出る！

誰か出るって言ってよー　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 02:56:22 ID:NlJL8dQD0
無茶言うな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:38:29 ID:xfNRSbRM0
下り坂なら出るんで内科医？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:52:51 ID:m7FRTut80
>>706
出ました。
カットしたら240km/h出るかどうか、試してみてちょうだいな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:09:24 ID:kkoHX2w4O
最速の彼方へ到達するか変な方向へスッ飛んで天上人になるが早いか見物だな。
たぶん後者になるだろうけど。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:26:15 ID:RXLGmyxF0
最高速の論議になると
かならず>>211みたいな書き込みを発見しますね
713 ：712：2005/05/29(日) 11:29:36 ID:RXLGmyxF0
すみません
>>711です。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:55:45 ID:xPqFlmKM0
出ないだろう？
その前にピストンがバルブたたくだろ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:03:26 ID:w2fjJwiK0
俺はビビリミッターが作動するから無理
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:13:14 ID:2jpZ3rvF0
シフトノブやっと外すことできた
無茶苦茶固く締まってるのなコレ。明日は腕が筋肉痛になるなこりゃ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:00:20 ID:scM97sW/0
今日も楽しく走ったが、結構やんちゃをしてしまい、
スイスポは回りからDQNと思われたな。
自己嫌悪中orz。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:02:04 ID:JDpuIA2X0
>>717
>スイスポは回りからDQNと思われたな。
君のスイスポがね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:30:19 ID:hmUPi8Zi0
>>706,>>707
おまいらのスイスポは出ないのか？
そんなわけねーよな！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:53:12 ID:CfXbnsTm0
>>703
今日うちの近所のスズキスポーツに行ったんですが，
スイスポ用パーツなんて一つも売ってないんです．
バット，グローブ，スパイクとかしか売ってないんです．
スイスポ用パーツはもう生産修了してるのかあ．
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 17:11:58 ID:veZJNGa20
>>714
180km/hの5000回転程度でですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:10:05 ID:jVc86/fg0
>>717
大丈夫だ。
スイスポ糊だけじゃなくスズキに乗ってる香具師ら全員
DQNだと思われるから。

保険料上がっちゃうから無理な運転辞めれね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:27:53 ID:xPqFlmKM0
>721

あ、書き方が悪かったね。
フルスケールを使った走り方という意味でですよ。
ハイコンプだしね。
724 ：717：2005/05/29(日) 19:34:06 ID:sWNY56Lr0
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　 今だ自己嫌悪中。

　　　∧∧
　　（*･ω･） 　もう寝まつ・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 23:08:49 ID:It3rXt+CO
やっと車復活したわ。体の方はまだだけど。
糞トラに突っ込まれて早一ヵ月。長かった～。
またここにはちょくちょく顔出すんでよろしくです。
あー、1から車作り直さないと。

>>720
んなこたぁーない。
量販店や通販で普通に買える。って、店員に聞いたりしなかったの？
俺は今日、早速スズスポパーツ注文したぞ。

>>724
そういう時もある。それをバネにして安全運転心がけれ。
で、周りに車がいないような所を走ったらﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･ｾﾒﾙﾅﾗry
って感じで、ね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:12:10 ID:2n3Cr8gC0
>>720のはネタだと思うのだが・・・・・
「スズキスポーツ店」に行ったんだと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 12:48:32 ID:jBc3f+wY0
みんなスルーしてたのに・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:17:52 ID:rxI3vtTb0
こんな感じか>>720
ttp://www.suzukirugby.com/main.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:16:27 ID:5CMigABN0
(;´Д`)　ｳﾊ。ﾈﾀだったのか。
素で　ﾌｰﾝｿｳﾅﾝﾀﾞｰ　とｽﾙｰしてたよ。

つーか、もうちょい面白いﾈﾀ振ってくれなきゃ俺の
とろけた脳まで届かねーわｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:21:28 ID:Fxb5jHwm0
>>720
お前はsageな人間だ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:25:37 ID:oflr2yH20
新型ｽｲｽﾎﾟ・・・。
ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾃｨｰになりそうだなぁ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:48:44 ID:mKeLcxh+0
新型．．エンジン現行と同じだとしても．．．
せめて等長エキマニにしてくんないかな．．．音違うし、高回転域違うし。
しないだろうなスズキ．．．orz
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:24:18 ID:1IMWi0Xk0
もうスレが700超えたか。
ちょっと話題を無理やり変えて、今スレのMVPを
決めるとしたら俺は >>523 を激しく押すんだが、
どうだろうか。

>>523 よ。元気にしてるか？
その後の調子はどうなんだ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:30:52 ID:C0Ka45eEO
素でスレのＭＰＶって読んでたよorz
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 02:28:33 ID:lyDPDttv0
俺は妹が気の毒に思った.....
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 05:08:08 ID:qNXBS8yj0
スイスポには一切関係ネェ話題だが、そのまぬけっぷりがSUZUKIクオリティ
>>523
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 07:27:51 ID:q4KWSIRk0
今スレ最凶最低な>>523ｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:01:14 ID:o3NgAGz40
>>475を推したい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:13:45 ID:53VjCN6k0
>>733
>523って単なるコピペだろ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 11:42:35 ID:pqrNMzyi0
>738
ネタ杉
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:11:59 ID:xHTWdfog0
今日初めてエアコン使ったが、燃費ガタ落ち！

やっぱ小排気量車は辛いなぁ・・・・
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:10:22 ID:ch2ogP/B0
今はスイスポ糊なんだけど、デミスポに乗ってた時に箱根で撮った動画を

普通の車載動画をうぷするスレ　の603にうぷしたのでよかったら見てください。

街糊では気に入っていたのですが、
写っていないケド登り坂でのろすぎて閉口し直後スイスポに乗り換えました。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:03:07 ID:lB155LE00
ブービー賞は
>>434の厨房で決定だな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 23:25:33 ID:qYU+reIZ0
>>741
エアコンのダイヤル幾つ使ってる？
俺は年中1に入れっぱなしだけど、
今日みたら燃料タンクの針が中心で290Kmぐらいの燃費は出ててたよ。
でも普通は中央で250Kmぐらいかな。
745 ：平成のパガニーニ：2005/06/01(水) 00:57:16 ID:EIAb6o9A0
インパネアッパーガーニッシュを調達してきて、
アクリル版でパネル自作してから、
クラッチスタートのキャンセル用スイッチとエンジンスターターボタンつけて、
データシステムのマルチインフォメーションタイマー付けました。
次の休みはセキュリティの取付して、バキュームメーターとリアスピーカー
取り付けたら、一応自分仕様完成予定。
バキュームメーター何つけるか物色中です。
皆様のご意見や取付実績など有れば、御教授願えれば嬉しいです。
デカール貼りにも興味有るんですが、あまりドギツイのは恥かしいので、
センス良く出来るものならやってみたいです。
自分で色々いじると愛着も一層湧きます。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:10:10 ID:3jIaIEQpO
このスレの人達もアーシングやってる方々がいると思うのですが、どの場所に付けてますか？そしてよくなったか悪くなったか知りたいのですが。教えてくださいm(_ _)m
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 10:27:59 ID:ZRpB2LrZ0
スイスポのアーシングについては結構有名な個人サイトで
画像入りで説明があったような気がするがURL知らないわ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:54:02 ID:c2wZFDRx0
スイフトなら知ってる。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:47:49 ID:0e0nNwDXO
>>746
これは思いっきり俺の主観だから、軽く聞き流しちゃって構わないんだけどさ、
今乗ってるスイスポって製造されてから一年二年しか経ってないじゃん？
その程度ならアーシングの線っつうの？あれ、全然へたってないと思うんだわ。
たとえ変えて変化を感じれたとしても、プラシーボの域っていうか誤差の範囲を
出てないと思う。
だからまず、そのアーシングに掛かるお金を燃料代やタイヤ代に回した方がいいと
思うんだわ。まあ、その値段分だったらフットレストや油温計なんてどうだろう？
考え直す価値は十分あると思う。あ、弄り尽くして残すはそこのみってんなら
おせっかいスンマセンってことで。
類似品に、強化ラジエターホース、ステンメッシュブレーキホース、プラグコードや
スパークプラグなどなど色々あります。

聞き流せと言いつつ、すげー長文スマンwww
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:10:48 ID:QJLdIk830
ホームセンターとかで3000円くらいで売ってるから
試しに付けてみるのもいいかもね。
俺は結構変わった気がしないでもない、かなぁ。
時間あったらだけど、画像うｐろうか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:23:25 ID:Tzcn63uV0
エーモンの安いアースキット(500円程度)を数セット使えば効果は十分だと思うけどな。
8スケのケーブルにどんだけ電気流すんだよ？って話。ないよりマシだけど、重量増で±0になりそうだ。
どいつもこいつもボンネットの中の部品を赤やら青やらにして、お前は見た目を派手にしたいだけちゃうんか？と。

・・・とおっさんが俺に説教垂れてました。全く持って正しいけど、せっかくだから俺は青のアーシングケーブルを選びました。
装着は、エンジンヘッド、右ライトの純正アース、オルタネーター、ワイパーモーターです。
効果は不明、体感できず。車種も違うし(ｽｲｽﾎﾟのベース車
アーシングくらい、自作でやれば3000円でお釣りがくると思われ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:33:00 ID:V6xh0Q000
さぁ、そこで電気周りに臆病な俺が来ましたよ。
敗戦が苦手とかじゃなくて、昔感電したのがトラウマに。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:32:58 ID:h8uoRvX60
新型スイスポかNBロドスタ1.6どっちを買うか迷っています。今乗っている車はNAロドスタ1.8
なんですがスイスポもコーナーを気持ちよく曲がってくれますか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:11:35 ID:QJLdIk830
割と気持ちよく曲がってくれる。
けど、当然だがロードスターのような快感を求めているなら
辞めておけ、と。
コーナーに拘るなら、個人的にはスイスポからロードスター
へは有りだけど、逆は無いかなぁ、と思う。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:31:26 ID:9h2Zz8AF0
>>753
ロードスターのようなスポーツカーは他に無いのでは～？
コーナーの気持ちよさは、ロードスターに適うものってないと思うぞ
外車なら少しはあるんだろうけど（詳しくない）

スイフトに求めていいのは
>>755
の言うもんだ
756 ：755：2005/06/01(水) 20:35:20 ID:9h2Zz8AF0
先の人に振ったつもりが、俺だったorz
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:48:57 ID:xn6jerte0
スイスポって車両保険の等級どんなもんなんですか？
安い車の割りに高そうなイメージなんですが・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:51:55 ID:QJLdIk830
ほんと、スイスポを理解していない香具師らが多すぎる。
万の言葉を用いて事細かに説明してやりたいのは山々なのだが、
ここは>>759にその役目をお譲りしよう。

>>757
細かいとこ解らんけど、高くない事だけは確か。
まだ事故のデータがそんなに無いから、なのかね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:12:09 ID:0eMQkQF00
>>757
家で入っている保険だと3月の時点で
車両4　対人4　対物4　傷害5
だったよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:54:20 ID:xn6jerte0
>>758
>>759
ありがとうございます。当方、車両保険の高さで各種タイプRを諦める程度の
軟弱車好きなものでｗ
そんなに高くないみたいで安心しました！
もしご存知の方いらっしゃいましたら、デミオスポルトやヴィッツRSと
比べてどうなのか(保険料が)教えてください。
教えてクンで申し訳ない。。。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:56:51 ID:uTJAyxRI0
>>752
>さぁ、そこで電気周りに臆病な俺が来ましたよ。
>敗戦が苦手とかじゃなくて、昔感電したのがトラウマに。

大丈夫。俺は４００V触ったけど死なんかった。
なんか、痺れ方が１００や２００じゃねえ…と思ったら４００でちたorz
心配ならバッテリー外して作業しる。人間が壊れなくてもクルマは壊れるから

>>753
>スイスポもコーナーを気持ちよく曲がってくれますか？
フィーリングは個人によって違うから乗り比べてみるのが一番だけど、
スイスポは典型的なＦＦコーナリング。
アクセル抜いて曲がる、アクセル踏んで曲がる、ブレーキ踏んで曲がる。
しかも、ホイルベースが短いんで、スパスパ頭入れていけるからなぁ
俺はスイスポ試乗したときは、面白くて笑いが止まらんかった

つまり
スイスポ…コーナーが面白い
ロードスター…コーナーが気持ちいい
となるのか？
ロードスターは乗ったこと無いから分からん

スイスポは普通に乗ると普通の車だからなぁ（笑
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:00:53 ID:0eMQkQF00
>>760
ここで調べられるみたいだ。
スイスポもあった。
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/
763 ：742：2005/06/01(水) 23:01:16 ID:PGDlBVar0
デミスポは遅いよ。
感覚性能は高いけど。
新型ビッツはしらんが。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:01:20 ID:PoWK5a4+0
俺は、エアバッグ、ABS無しの1500ccセダンからスイスポに乗り換えたけど、保険料は下がりました。
月額にして200円ほどだけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:16:48 ID:xn6jerte0
>>762
おー！こんな便利なサイトがあったんですね！
早速お気に入りにいれます！ありあとうございます！
このデータから察するに、スイスポ糊にはDQNはいないってことですかね？ｗ

>>743
良かったらスイスポに乗り換えてデミオとの違いを教えていただけませんか？
デミスポは私の選択肢の最右翼なもので。。。
動画のデミオ、いいサウンドでした！
766 ：742：2005/06/01(水) 23:50:14 ID:PGDlBVar0
元EG6糊です。
あなたが何を望むかです。

デミオは、ハンドリングのいいスポーテイなミニバンです。
街糊での不足はありません。シャシーで車を操る感じでです。
ただ動力性能は低いです。パワーが低い、トルクが低い。
自分のリズムよりずっと遅いので、パワーを待ってる状態で山では楽しくないです。

スイスポは、アクセルの踏み加減にリニアに加速します。
エンジンで車を操る感じです。ただ元が軽なので狭いです。
デミオで同じ走るするのには、ﾏﾂﾀﾞｴﾝｼﾞﾝなら2.0か2.3積まないと同じ走りは出来ないのでは？

スイスポに変えてからデミスポに戻りたいと思った事はだたの１度もありません。
（出来ることならEG6には戻りたいですが）
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 00:05:22 ID:xn6jerte0
>>742
レスありがとうございます。
ううむ、エンジンvsハンドリングという図式になるんですかね？
一度デミオは試乗したいと思ってます。(スポルトがあるか、かなり怪しいですが・・・）
スイスポは試乗不可能なのがイタイです。
新型の登場を待つというのも手ですけどねｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:53:33 ID:1QMu64RRO
746です。実はアーシングをやったんですがノイズがひどくて外したんです…オルタ、カムカバー、ミッション、インジェクター等々、アースの集合部にも…個人的にはオルタか集合部が怪しかったんですが全て外しました。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 02:01:08 ID:1QMu64RRO
詳しく書くと低回転はビーってノイズ、高回転はターボみたいにヒュイーンってノイズが入るんです。ごく当たり前の箇所にやったのに…って詳しい説明じゃなかったかな…
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 03:39:03 ID:bXPW4xSfO
>>768-769
アーシング・ノイズでｸﾞｸﾞったら、なんか色々でてきたぞ。
スズキ車やスイスポじゃないけど。
ノイズ除去がﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗと俺には訳ﾜｶﾝﾈっス。
みたところ、携帯電話からだからPC使える環境にないってんなら、
PC持ってる友達に見せてもらうか、漫画喫茶的な所にでも足を
運んで覗いてみてくれ。

俺に言わせりゃ「んなもん外しちまえ！」なんだけどねw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 03:47:57 ID:DTMUXY6i0
>>761
＞スイスポは普通に乗ると普通の車だからなぁ（笑

禿堂すぎる。
ロドスタ乗ったこと無いから単純比較はできないけれど、確かに普通に乗れば
普通のクルマ。

多少せまいが4人乗れる。一応ハッチバックなんでモノも積める。FFなんで意外
と雪道にも強い。

そらたしかに、同クラスのコンパクトカーのほうが総合的なラゲッジスペースなん
かは広いだろうけど、狭くて使い物にならんってほどでもないし。

それでいて、腕がある奴がのれば、ちゃんとスポーツカーしてくれる・・らしい。
漏れはスイスポの限界まで扱いきれんのでなんともいえんが。かって一年、
タックインもまだできねぇでいる。する気が無いだけだが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:31:33 ID:o9HFt6HF0
>>771

後席を前に倒せば、フラットな寝床出現するし。
平均的な体格なら、足を伸ばして寝られる。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:21:41 ID:uF68FJju0
平均的な体格じゃないのか
シートがもう5cm前に出てくれたら
フラットにして寝れるのに　と思う
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 15:30:08 ID:gTS6bWVL0
寝たい奴こそデミスポだろｗｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:30:55 ID:T5Dg1VqF0
>>772
何センチ？
漏れは180cmなんだけど，Newスイフトスポーツで仮眠とれるか不安
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 16:35:59 ID:+7DxwBuN0
もれは178センチ
現行スイスポでは後部座席フラットにして、アシを全部伸ばせないが
それほど窮屈でもない。

寝袋さえあれば今の時期それほど仮眠は辛くない。
リアガラスがスモークなので、中で一発抜いても多分誰にもばれない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:10:58 ID:/Y/GQn9x0
フロントからヲチ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:46:59 ID:htBCXBT10
雑誌で新型スイスポでてたが２枚ドアでした。
4枚ドアとどっちが正しいの？
教えて君
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:01:32 ID:lp5u3Vd70
>>778
７枚
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:20:20 ID:iV3xTI/L0
66535枚

さらに一枚足すと何が起こるか予測不能のため断念したらしい
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:40:02 ID:I1hB9YT30
>>780
何その微妙な数字。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:42:56 ID:I8IUv6FM0
>780
プログラマの俺がツッコミにきましたよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:56:32 ID:BairNv4+0
今月のレブスピードのおまけDVDはスイスポ糊なら家宝物だよ。
絶対買っとけ。
立ち読みだけしても、スイスポのスの字も無いけれど。。。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:01:20 ID:PXqdFj+e0
いや、きっと16bitで表せるどうのじゃなくて
なんか深い意味があるに違いないんだ。なっ？>>780
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:32:15 ID:yT1Ib77l0
>>780
つか、16bit溢れてるし。
786 ：772：2005/06/02(木) 23:59:52 ID:o9HFt6HF0
>>775

170cm。漏れの歳では平均のようです。やせてるし。
あー、なんか車中泊のこと書いてたら、スイスポで下道＆車中泊の旅に
出たくなってきたなー。ワインディングを走りつないだら面白そうだ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:28:56 ID:/4AMo4fW0
FFFFh -> 65535d
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:09:23 ID:iwmzUOMX0
>>786
めっちゃ行きたい、、、
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:27:32 ID:wLVH/pbzO
スイフトスポーツを買いますた！
納車はまだなんだが、夢は広がるばかり
さて、相談なんだが
予算２０万内で何をいじろう？
スズスポのコンフォートの二輪調整車高調と
クスコのロワアームver2をいれるか
足周りは適当にロウダウン用のバネだけにして、ＤＶＤナビを入れる
そしてＤＶＤを楽しみつつ、金貯まり次第、車高調に交換

どのプランでいこうか悩むぅ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:42:21 ID:PyQQJNQ00
ホイール
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:46:26 ID:z+GAf9wf0
>789
購入おめっ！オレももう少しで納車だよ。
オレのは最初からﾁｪﾘﾆｷｯﾄ16インチ履いてるけれど、
純正サスが負けてるんじゃないかと心配なのです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:51:41 ID:nnYu8zLJ0
>>789
しょっぱなから車高調入れちまったほうが幸せになれそう。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:52:54 ID:4aWcOp3i0
新スイスポまてなかったおまえらは負け組み
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:18:45 ID:D54/uzc10
>>793
悪いが俺もそう思ってしましった・・・・大きなお世話だよねｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:19:49 ID:7TAC9dKe0
勝ちとか負けとか言ってることが恥ずかしいと思う。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:52:03 ID:0FpY5Kq70
サーキット走らせりゃ

「勝ち」 オレの旧スポ
「負け」 新型スイスポ

だと思うｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:20:45 ID:6dzS2D69O
エンジン、足、フレーム、重量(1ﾄﾝ切る)、ハンドリンク、内装
バランス、どれとっても新スポ勝ちの気するのだが
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:17:12 ID:OuZ9XihZO
よい意味での変態度は旧スポの圧勝
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:19:45 ID:3mFROb9C0
たぶん、速いのは旧型でしょう。
重たくなるのは、今の事情では仕方ないが1トンは切れないと思うが・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:42:59 ID:pRkXqQWk0
そう、１トン切るということは考えられない。
もし切ったらマジ買います。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:55:37 ID:/4AMo4fW0
新型が１トン切る可能性は…

2本出しマフラー　→　増
ハブ径拡大+１６インチアルミ　→　増
エアロ類　→　増

ボディ補強（あれば）　→　増
レカロ（あれば）　→　増？
３ドア（あれば）　→　減
　乗車定員４人　→　減
　　リアシート簡素化　→　減

軽量化とかしてくるかな～？
やっぱグリーン税絡みで１ｔ オーバー？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:02:05 ID:v195Bsht0
スポーツ走行メインするひとならシート外すから、
ニュースポでも十分軽くなるんじゃね？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:35:30 ID:bAoix1Pf0
全カーボンボディ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:43:54 ID:5/RX/Le50
高性能か否かなんぞどうでも良くて、萌えるか萌えないかが全て、
欲しい時が買い時と主張してみる5月21日よりスイスポ乗りのオレ。

とか言いながらもちょっぴり高級に、かつ高性能になってるであろう新型が
旧型の如く「 どきどきわくわく 」 出来る車に仕上がってる事を願ってる訳ですが。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:07:13 ID:yba3EZnS0
新型は足とカッコは確実に良くなるから期待大。

ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは落ちるだろけど、
電子制御スロットル入れてくれれば、ガックリは落ちないかも。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:20:24 ID:LJzpvqBz0
>>802
旧スイスポでシート外したら800kg台突入ですｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:43:06 ID:EfKq5xXf0
補強して、インチアップして、デッドニングした今では不満はあんまりない。。
まぁもともとの車高もアレだが、一番気に入らなかったホイールの引っ込みが
解消されたからかな。
808 ：789：2005/06/03(金) 21:46:32 ID:59etO08R0
ＮＥＷスイスポも期待できそうだねぇ
しかし、俺は今のスイスポのデザインが気に入った
あと軽さだな～

>>804
>欲しい時が買い時と主張してみる5月21日よりスイスポ乗りのオレ。
俺も、そー思う

バイクもスズキ（マイナー車）
車もスズキ
これで根っからの変態になれて嬉しいぜ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:01:32 ID:yba3EZnS0
＞789
車内：フットレスト、
剛性：クスコロアアームバー１＆２、BSC付きタワーバー
足　：スズスポﾉｰﾏﾙ形状ｼｮｯｸ＋15ｲﾝﾁ6.5J+35アルミ（ﾀｲﾔは純正流用)、
吸排：ﾓﾝｽﾀｰﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ2+ﾗｱﾝﾏﾌﾗｰ

俺の使用だけど３０万かかるなこりゃ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:07:22 ID:g+wqzoEv0
新型と旧型、ＲＸ－７のFCとＦＤみたいな感じになればいいな。

７のオーナーの一部は怒ると思うけど・・・。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:59:06 ID:QLtw2abd0
今日、交差点で赤信号なのにトラックが猛スピードで向かってきました。
ほんと死ぬかと思った。というかスイスポかそれ以上の加速力がなかっ
たら絶対に避けられなかったです。オートマだったら100％死んで今頃親
が泣いてたなぁ。

クラッチ繋いで加速するその一瞬、頭から引いた血の気が一気に
手足からスイスポに流れて逝って、スイスポが自分の体みたいに
感じられた瞬間でした。

もう、可能な限りこいつに乗りたいと思いました。
メンテは出来る限り出すようにしたいと思ってます。
本当にスイスポに救われました。有難うマイスイスポ。
長文ｽﾏｿ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:43:31 ID:rTBCgRXe0
>811

なんかのコピペか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 08:24:46 ID:kps2tF/00
おまえら、もうすぐ夏だけどスズスポのクーラント入れるか？

http://www.suzukisport.com/news/050603ybc603/index.html
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:24:16 ID:MdPpCReF0
【流用】　純正ホイールの仕様一覧表　【しようぜ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117666453/
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:57:51 ID:76grZr3D0
>>783
FISCO攻略にスイスポが出てくるの？
立ち読みしたけど出てきそうに無かったけど。

でもＯ井は出てきそうだな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 10:08:42 ID:qHvu7wj00
>>815
そう。
車載カメラでFISCO一周攻略が楽しめまつ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:00:28 ID:LmkKDC+g0
>>707
高速で５速180km/hあたりでリミッターにガツンと当たりました。
180km/hは出せますが、ストラットタワーバーとパフォーマンスメンバーと幅広のタイヤが必須でしょう。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:50:32 ID:sizhUDLq0
ENKEIのESターマック(15-7J)に変えてみました。
(･∀･)イイ！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:33:48 ID:xe7nqI1y0
ラアンマフラーのインナーサイレンサーを自作した。

50ミリのパンチングパイプとメタルウール＆グラスウール入れてみたが、
あんまり音量下がらないな～(´ｏ｀;) ハァ～

40ミリにしとけば良かったか。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:01:06 ID:8MU+xlLs0
Sp-Xマフラー　みんな静か静かと言うけれど
つけてみたら、結構いいｶﾝｼﾞ。
適当に低音が加わって。俺はこれで充分。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:37:34 ID:cfK65/t/0
>>811
まぁなにはともあれ無事で何より。スイスポに感謝。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:44:55 ID:rN0gjRwg0
>811

つっこむべきところなのか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:49:40 ID:0rWJEb1G0
>>811
確かに車はパワー有るに越したこと無いからなあ
俺も何度かｽｲｽﾎﾟの突進力に助けられてるよ

しかし本当に事故らないでほんと良かったな。
事故ってたら保険料上がっ（ｒｙ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:03:05 ID:BLDPRVz30
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050604224118.jpg
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050604224010.jpg
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050604224319.jpg
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050604224430.jpg
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:15:56 ID:QZzTz8Wp0
誤爆、和洋折衷？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:25:33 ID:28KX2QySO
ごめ、昨日事故りました。
ホントごめん…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:47:48 ID:8k6ZIFAA0
昨日、中古屋市で見かけた。走行11,000km　車検19年8月まで。本体98万円（税別）
備考欄には
軽快、「マニアック」
とありました・・・。このスレに来て納得。。。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:28:36 ID:Pp5ZCABD0
ちいと、車高を落としている人に効きたいのですが、
スイスポって、車高をどのくらい落とすとロワアームが
”ハ”
の字が崩れちゃいます？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:38:39 ID:g2B11wlF0
マニアックな奴が買うのか、
それとも買った後にマニアックになるのか。
卵が先かニワトリが先か。
俺は後者だけど買って本当に良かったよ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:59:45 ID:F9IXTVSx0
>>828
旧スイスポ（現？）はITLなのでいくら車高落としても「ハ」の字にはならないよ
横にずれるという話もあるが
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:27:49 ID:mNcrX46Y0
峠いくとめずらしがられてヒーローになれるよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:51:18 ID:VzmItXc50
スイスポの足交換を写真つきで解説しているHPを教えてください。
宜しくお願いします。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:09:33 ID:n8WgtWqX0
調べなくちゃ分からない位の知識だったら
自分で交換するのは危ないと思いますが。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:46:20 ID:8n2AWLb70
俺は似たような車の図解を応用して、無事に交換できますた。
硬く締まったボルトがあるので、スピンナハンドルが有れば◎
取付には、トルクレンチがあると安心です。
832どんは、どんな足を入れる予定？
835 ：832：2005/06/06(月) 09:24:41 ID:VzmItXc50
スズキスポーツのスポーツコンフォートを導入予定です。
ロードスターのダブルウイッシュボーンは何度か交換経験ありですが、
このタイプは初めてなので、少しでも多く情報が欲しいと思っています。
どうかご理解ください。宜しくお願いいたします。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:16:18 ID:Fs2GhrZMO
>>811
俺は紙一重の差で事故ったんだよなあ。
右折矢印で曲がってるところに信号無視のトラにドカンｯ！！
助手席に人がいたらぺしゃんこだったよ。
ほんと事故んなくて良かったね。車は無くなるわ保険屋との交渉ﾏﾝﾄﾞｸｻ・・・だし。

>>835
昔はスカイライン、32だったかな？とスイスポ兼用でDIYしてる人のﾎﾑﾍﾟがあって、
その人写真付きで細かく解説してくれてたんだけど、なくなっちゃったんだよなあ。

>>783
情報ｻﾝｸｽ。
ちょっくらひとっ走りして買ってくるぁ！！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:30:10 ID:8n2AWLb70
>>832
思い出したー！
スズキスポーツのカタログに図解が載ってましたよ。
自分の見たのは2004年度版で、多分レース用車高調の取付説明図でした。
まあ、ロードスターで経験があるなら、スイスポの足廻り交換は容易かと。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:23:16 ID:8cpV6UZUO
昨日事故っちゃいました。全損に近いです。どっか買い取ってくれるとこない。ワンメイクの関係者とか。まだ走行4000
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 21:54:36 ID:+GTmBkRC0
レブスピード超久しぶりに買いました。
（買ってたのビートでヨーロッパ横断したりEG6の連載していたあたりだもんな）
このＤＶＤイイね。ベスモより面白かった。
スイスポで編集長が１周、大井氏が２周走ってて、一般人に近い人とプロの違いがよくわかるね。
ホント買った方がいいよ。650円だし
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:45:24 ID:wOHjuoIq0
>>８３８
解体手数料２万円コース
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:55:46 ID:aNX0tZ8v0
>>838
命があっただけでも儲けもんだと思って諦めな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:05:56 ID:RXrArAow0
なんか事故報告多いな・・・保険料がｼﾝﾊﾟｲ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:29:50 ID:wrl4+Xt/0
>842

だよね。
球数って５０００台有るの？？？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 09:53:41 ID:oRHsH/xIO
わし長崎在住。 1、2月は全然見掛けなかったけど、最近やたらと見かける… てか、長崎はスズキ車大国だし…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:41:20 ID:T0+Ve0ICO
自分は中古で買った身ですが、それは横浜からやってきたスイスポだった。

岩手の片田舎で、自分以外に５台のスイスポに遭遇。

少なくとも、岩手に6/5000が。


846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:08:14 ID:P0OjSHsl0
足だけはローダウンサスだけで、他は全部ノーマル
でもシートはバケットシートって仕様はおかしいかい？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:12:32 ID:4VLMBBjH0
おかしく無いよ↑

おれも、純正バネにスズスポのショック+LSDのみ。
で、レカロのSPG+4点式ですが。　へぼですからこの仕様でもタイトな峠でしたら十分面白い。
へぼ同士ですと、2000のターボも付いてくるのがやっとの状態も多々有ります。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:49:20 ID:HKh/2wZE0
　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　|| スイスポ最高 　｡　 　 ∧_∧　　いいでつね。
　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　 　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:52:46 ID:1+9fNEwK0
>847
それは濫ヘボ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 05:35:44 ID:X9Uk6hnH0
>>846
自分しか乗らない車だったら勝手にすれば良いと思うけど。
腰にも優しいし走りやすいしでノーマルよりいい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 10:11:47 ID:grUQrbpN0
新型はどうやら3ドアのようですね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:42:07 ID:2bjAMSjt0
>>851
そうだよ。欧州仕様と同じ3ドア。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:07:33 ID:pNUiqUDe0
チョンマゲは付かないよね？アレやだなあ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:01:25 ID:upnjik9v0
どっちかっつうとモタスポ板向きなネタだが･･･
｢ＪＷＲＣ第５戦に、ニューマシン「スズキ スイフト スーパー1600」デビュー！｣
http://www.suzuki-swt.com/j/rallynews/050607/index.html
ｷﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ━━━━━━!!!!!
855 ：乗り換え検討中：2005/06/08(水) 15:16:02 ID:RYpIDCav0
今NA8ロドスタ乗ってるんですが曲がるのは気持ちいいんだけどエンジンがモッタリしすぎorz
現行スイスポはエンジン良さげですね、ただロドスタと同じ感覚で曲がると横転しそう・・・
実際限界自体はそう変わらないと思うんだけどそのあたりどうですか？新型を待つべき？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:30:13 ID:dc+BRJIn0
>>855
現行車に拘らないんだったら新型勧めるけど。
新型が出てからも今現行なのは買えると思うから
比べるといいかも。
そのかわり新車が手にはいるか知らんけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 18:59:40 ID:2Eg9IE4H0
今は中古車のタマ数少ないし結構高い。
1万キロ以上走ってる車が試乗車半年落ち走行1000キロで買った俺のより高いのもある。
製造中止になってから捌けたのか？

新型出れば乗りかえる人もいるだろうから数が増えるし、値段落ちるだろうから待ったほうがいいな。
絶対に新型に即乗り換えるって予定の人は今が売り時かもしれん。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:30:18 ID:z36oaJe00
８月のデビュー戦までに、ホモゲロ取るって事は
それまでに市販車出すって事？？

詳しい人教えて！
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:35:06 ID:Td+SF6Ku0
ホモロゲ取るのにスイスポ出す必要はないでしょ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:36:04 ID:59rfYNit0
しかし新型のスイスポがいくら性能・デザイン良くなって登場しても
現行のスイスポ海苔は、現行のデザインなんかに
強烈に愛着もってるだろうから、そ～サクサク乗りかえって少なそうだな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:37:14 ID:uwfWAU8T0
ホモロゲは普通の3ドアで取るんでしょ
数的に新型スイスポじゃ間に合わないよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:45:43 ID:GEI2f2pd0
>>858
生産台数的にはベース車両(3DrHB)もエンジンも規定には達してると思うので、
あとは8月までに出場車両の仕様を決めて(fixして)、公認を取るということだけかと。
それとは別に販売戦略的に出場と販売の時期を絡めたいという営業戦略はあるかと。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:36:13 ID:cvR36/qJ0
たまに評論家もホモロゲをスポで取るとか書いてる人いるよね。
旧スポ登場の時にもあったけど。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:37:02 ID:e/Vx3tEj0
>>862
ラリージャパンに合わせるとか？
ちょっと遅すぎるか。
865 ：858：2005/06/08(水) 22:08:29 ID:z36oaJe00
ありがとう。よく解りました

初戦優勝広告の下に、スイスポ発売！って出れば良いなー。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:18:26 ID:lTbzzhXd0
>>860
だろうねー。
俺は逆に今最初期型の3ドアKeiに乗ってるけど、スイスポ出たとき
散々迷って乗り換えなかった･･･、中身は兎も角、エクステリアの変わり映えが･･･ね(w
んで新型スイスポに今ターゲット合わせてる。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:17:56 ID:grUQrbpN0
新型早く出ろ。かうかうかうー。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:20:47 ID:QgIKeTt60
＞ただロドスタと同じ感覚で曲がると横転しそう・・・
ノーマルはね
ホイール＆タイヤ替えてトレッド広げただけで随分違う
あとは車高落とせばかなり逝ける
そこまで逝くとシートは入れ替えたほうがよい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 07:02:14 ID:jGfcE1o70
＞ただロドスタと同じ感覚で曲がると横転しそう・・・
LSD必須ですよ。
気持ちの良さでは譲ると思うけど実際スイスポの方がコーナー速度は速いとおもふ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:06:01 ID:Je0TNPkc0
新型3ドアってどこ情報？
日本は5ドアの生産ラインしかないから
5ドアで出すって話になってた気が･･･
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:31:35 ID:62fQd0LI0
普通に海外向けの3ドア作ってますが。。。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:05:33 ID:BGky1U9i0
>>871
新型はグローバル生産車なので、旧型のように欧州向け
(欧州で需要の高い3Dr車)を日本国内では作ってない。
欧州向けはハンガリーの工場で生産。
日本国内で生産してるのは、シンガポールとマレーシア向けだが
そのどちらも右ハンドル1500ccの5Dr車。

3Drのスポーツモデルの話がでてるので、旧型ラインが空いたので
3Dr車を今後日本国内で作るように設備を新設したのかもしれないけど、
# 新型エスクードって同じ工場だっけ？
台数が見込めない特殊なグレードとしてシビックType-Rの英国生産車の
輸入のように、ハンガリー生産車を持ってくるのかもしれない。
5Dr車の1500/1600ccの5MT(5AMTもいけるかな)ぐらいは、現状でも
すぐに追加できるとは思うけどね。

まあ正直な話、中の人じゃないので出るまで判らんわ。
873 ：871：2005/06/09(木) 15:47:40 ID:62fQd0LI0
いやいや、
湖西の工場付近で
豊橋港行きのバイパスで
張り込んでみてください。
普通にトレーラーに積んでますよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 17:18:08 ID:BGky1U9i0
>>873
テストコースだけじゃなくて、荷積みされたのが簡単に(頻度が高く)見られる
ということは、じゃあ国内にラインを新設してもう生産してるということですな。
3Dr派としては嬉しい限り。
# ホイール5穴は...一部車種だけにして欲しい。リヤドラムのままでいいんだから。

豊橋港方面での目撃ということですが、恐らく海外向けではなくて
国内の納整センターの拠点への発送だと思います。船も使ってますから。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:10:51 ID:7jMtrWDt0
昨日ダチと話してたんだが、そいつも
スイスポ乗り（非２ちゃんねらー）でさ
パーツの重さとかに話が及んだのよ。
「あんな５ｋｇもあるようなの付けたら
せっかくのスイスポの旨みが云々」
て大した知識も無いのに語られた。

その120kg超えな体重を減らせば大分
軽快な走りを得られるような気がしたが
俺は大人なので言わなかった。けど、
言いたくて仕方なかったのでここで吐き
出させて頂きました。メーカーだって
想定外なんじゃねーかなぁ･･･
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:47:17 ID:BGky1U9i0
>>873
あ、あと珍しい色は見かけませんしでたか？
黄色とか。新色追加も恐らくあると思うので。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 19:09:47 ID:7cADC2Un0
3ドアあるなら、１トン切りもあるやもしれんな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:45:22 ID:1tGXAYDPO
どうだろう？

ｽｰﾊﾟｰ1600でも軽量化に頭を炒めていたくらいだしなぁ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:02:04 ID:1QbwRVNM0
>>875
彼氏が110ｋｇくらいあるみたいだけど、助手席に乗せると
体感出来るほど傾くよ
コーナリングなんてうっかり一人の感覚で攻めると持って
かれそうになって物凄い焦る
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:18:30 ID:jaWrCBmI0
LSDってつけたら具体的にどうよくなるのかな？
しょぼい質問でごめん。
あと、工賃ってどれくらいなんだろう？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:20:15 ID:OaYe7J/K0
>>875
痩せられないから車を軽量化するんだよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:44:12 ID:BLaEUFeo0
>>880
ロール中でもトラクションが抜けずに、舵角のあたっている方向にぐいぐいと進む。
基本的にはアクセルオンで、曲がって行く速度で突っ込んで、アクセルを踏みながら速度調整をして
LSDに仕事をさせる！！　リアはそれに着いてくるだけ。　

工賃は交渉次第ですが、かなり大変ですのでお高いかもしれません。

漏れは15000円位でやってもらった。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:48:15 ID:BLaEUFeo0
↑ごめん、良く曲がるって事を付け加えるの忘れた。
グリップの高いタイヤだと、かなり追い込んで行っても曲がって行きます。
最近はスキール音をさせながら（フロントタイヤが滑っている）曲がって行きます。
そろそろ、タイヤがヤバいのかも？？　5分位の純正A043です。　ネオバとか01Rってこれよか効くのかな？？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:03:58 ID:LCGxkfSS0
LSDってさ、緊張感あるステアフィールになるから好きくない。

EP3のっておもたが、まっすぐ走らないっぽい。俺は疲れてダメ。
イイことばっかりじゃないよね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:47:46 ID:chK/E16n0
>830

おそれすすまんです。
状態が知りたいのはフロントの方なんですよ～～～
よろすくです～～～
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:56:00 ID:EBQtVEUj0
デブは大人しくランエボにでも乗ってればいいのに
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:07:34 ID:vm2R7n2E0
おい、おまいら・・・

前からあれほど8月発売だと・・・（ｒｙ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:08:59 ID:DPjEch3x0
>>886
そうだな。ところで君のランエボの調子はどうだい？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:09:56 ID:IO+Exj8W0
LSDはスズスポとクスコどっち使ってるの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 02:40:48 ID:AbnGHurB0
(´･ω･`)
NEWｽｲｽﾎﾟの5Drって出ないの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 07:04:47 ID:t+akpkpw0
おれも5ドアが欲しい。
人乗せることはほとんど無いけど長く乗りたいし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:20:49 ID:mAcSkPqs0
漏れのは、スズスポの1.5WAYです。

>>884
そうなんですよね、まったり乗っていても路面のミュウの変化によっては車1台分くらいサックと飛んでいる
時も有りますね。　橋の継ぎ目、線路、マンホールの蓋等々緊張感は常に有りますわ。

そうですよね、何でもそうだけどメリットばかりが語られるがデメリットもかなり有る。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 08:32:08 ID:UCcl+bUd0
それだけ路面の影響は受けるが細かいコントロールが出来る
と言うのがチューンするって事じゃないかと思うけど。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:11:04 ID:BJB7xwnJ0
前の車はLSD入ってなかったけど、馬力があったんでトルクステアが出てたから
俺にとっては、今のLSD入れたスイスポの方が乗りやすい。

LSDはクスコの1WAY

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｌ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｌ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｓ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｓ　｜
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ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
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　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣
895 ：884：2005/06/10(金) 10:03:40 ID:lqMfFR6C0
チューニングってさ、得るものあるけど失うものもあるから、
そのところを自分の能力や用途でよく考えてしないとね。

俺は通勤＋マッタリ走りがメインだから、
インチアップしたくないし、車高も下げたくないし、ＬＳＤも入れたくない。
剛性アップ＋オーディオでオケ！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:15:56 ID:IO+Exj8W0
漏れは前輪の滑りを結構感じるからLSDがほしいんだよね
どっか、やすいとこないかな？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:28:32 ID:781IuXH00
スイスポみたいな車には、1wayと1.5wayどっちが向いているんですかね。
1wayだとアクセルオフではフリーですよね？

純正ボディグラフィック飽きたので剥がしていたら、塗装が禿た。マジで鬱orz
表面の黄色の層が薄く欠けて、下地の白いのが出た。
地が出たわけではないのと、欠けは小さくて白と黄色なので目立たないのが
せめてもの救いだが。

段差あるからボデーペンやタッチアップじゃ済まないし、サイドウインドウの
下側なので、へちょい素人作業ならやらないほうがまし‥
いくら安い車でも塗装弱すぎ。塗幕薄すぎ！　スズキさんかんべんして！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:51:26 ID:E5q8xDi20
>897
新車で買ったの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 11:27:49 ID:By4HKhZ20
今日、スイスポの納車でした
ＭＲ２　ＧＴからの乗換えで、パワーとかどうかなぁと
少し心配してましたが、問題なしですね
そりゃぁ、ドッカンターボ特有の強烈な加速Ｇとか
圧倒的な余裕さなんてのは、ないけれど
重量の軽さから得ている恩恵が、この車はかなり大きいなぁと思いました

これから大事にゴリゴリとチュ～ンしていきます
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:09:11 ID:AbnGHurB0
お願いだから
5ﾄﾞｱもだして(-人-)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:35:13 ID:kFbKZ0ve0
>>897
俺もドアバイザー外してたら塗装が剥がれた。
この車は機械でも手洗いでも洗車をマメにする人は
車検の頃には塗装剥がれるかも。

車は気に入っているんで全塗装しようかと思ってるんだけど
スイフトクラスでどのくらいするんだろうね。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 16:53:34 ID:pDIGJwK+0
参考になるか分からんが軽のハコバン全塗装（内装込み）した時は28万だった。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:07:15 ID:U7cj/12z0
(;´Д`)　28ﾏｿﾃ ﾀｶｽｷﾞ　
高速走らなくても細かい傷どうしても付くよね･･･
ポリマーしとこうかなぁ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:25:31 ID:sGce9Zsc0
確かに、色が褪せてきた気がする。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　
ヤフオクで買ったカーラック、シコシコ塗っとこ。

ラアンマフラーだけど、フロントパイプ入れると”フォー”って音で秀逸なのだが
低中回転がアクセルについて来ない。
純正にすると、低中回転がトルクフルに戻るのだが、高回転が伸びないし
音がイマイチ好きになれない（ビート感あって結構イイのだが）。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 21:49:57 ID:p4ozolRb0
ちなみに、全塗装したら全損扱いになるんじゃなかったっけ？
ちょっとハゲたくらいなら先走らない方が良いかと。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:21:10 ID:4hPmuis40
>>905
全損扱いっていうのが意味が判りませんが、事故扱い修復暦ありになるか
ということでは、塗装はならないですよ。ただ修復の疑いがあるということで、
修復暦あり扱いにされたり、されなくても評価は同じぐらい下がりますけどね。
リセール考えたら全塗装なんてできないですよ。
907 ：897：2005/06/10(金) 22:45:13 ID:JAJ7bE5Y0
>>898
試乗車1年落ちを買って1年ちょっとです。
さすがに塗装剥がれの上に貼っていたってことはないと思います。
一応新車保証は継続されてますが、保証は効かないでしょうねぇ。
剥がし方が悪い、剥がし時に引っかいたんだろうと言われたらどうしようもないし。
フェンダーこすれの塗装剥げ（というのが初期生産車ではあったそうです）でも
再塗装してくれなかったみたいだし（タッチアップで済まされたらしい）。

>>901
まじですか。いくら粘着力強く貼り付けられてるとはいえ、糊に負ける塗装って
なんだかなぁと思いますよね‥

>>903
フロントは飛び石でもキズつくし、しょうがないですけどね。
今後のためにもきっちりコーティングしておくことをお勧めします。

>>904
色あせは大丈夫っぽいですよ。
2年経ってボディグラフィック剥がしたわけですけど、色の段差とかはないです
（青空駐車）。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:38:19 ID:V6o4jSyO0
>>907

>>904の言ってる色褪せは、樹脂パーツ部分と思う。
ミラー、フェンダー等。
黄色で、２年経っても色褪せていないヤシはいない。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:45:52 ID:V6o4jSyO0
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13278336

なんじゃこりゃ？

何のために手に入れて、なんで新同ボディと新同エンジン付きを出品するのか？
解らない・・・。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:10:15 ID:QwRTucGN0
>>909
フレームナンバー消したとか言ってるし怪しいな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:14:19 ID:paDzMTm8O
俺黒なんだけど、先月機械で洗車したら、黄砂みたいな車全体こびりついてとれなくて…ポリッシュがけでなんとかとれたけど、それ以来こまめに洗車するようにしてるけどなんか洗う度に削れていく感が強い…いくら黒だからて…スズキってこうなの？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:40:57 ID:Y/33ZF8q0
>911
ようこそ ￣ト ￣ト”=＼= に
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:53:40 ID:geb34Nl20
>>911
コピペか？と言いたくなるくらい出てくる話題だな。
特に黒。俺は赤で毎週洗車してるけど大丈夫な希ガス
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:07:14 ID:vrXwjQ+C0
洗車も上手い下手があるからな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:26:32 ID:zKOtqXj0O
電動ワックス掛け&磨き機械、その名もスイフト。
これ使ってるけど、凄く綺麗になるよ。
手掛けは、やっぱ過剰に力が入ったり場所によってムラが出るから、愛車を綺麗に保ちたければ、
やっぱ電動だよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:55:06 ID:JA6VNWX80
>>909
出所はスズキ関連なのかサプライヤなのか知りませんが、
潰して廃棄と言われてる試験車両を、市場に流すつもりなんでしょ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:06:54 ID:G3EwpQpi0
もれのスイスポは通勤快速仕様なので、とりあえずはドノーマル。
考え方は>>895とほぼ同じ。

アルミだけは少し太いのにした。ノーマルタイヤに6.5J
これだけでもカーブが安定して曲れるようになった。

LSD？どうしようかな？まだいいや。
アシはもう少し硬いほうが好みかもしれんが、マターリ乗るぶんには
必要十分。

燃費が同クラスのコンパクトよりもちょいと悪い？のは、調子に乗って
街なかを2速でダッシュするおれが悪いのだが、いずれ何らかの対策
をしてみようかと思う。

ドノーマルの通勤快速仕様としては新型1.3でも十分だとは思う。が、
Ht81Sはドノーマルでも所有する喜びに浸れる変態クルマであると
漏れは信じる。これだけの実績、スペック、コストパフォーマンスを
達成しながら線香花火のようにあらわれては消えゆく、そのはかなさ
がたまらねぇ。
実績が良過ぎる故に後継機開発が加速された結果、寿命が短くなる
なんて、あまりにも儚すぎる・・・・・・・・・・・・・・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:18:02 ID:jRt4VRFQ0
今乗ってるのが逝かれたらそのとき考えようや。
まだ他は考えられないけどな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:07:30 ID:Oh7MmdtE0
ちょっとお聞きしたい事が
うちはスイスポ歴1年弱なのですがココ半年ほど
エンジン始動後～水温警告灯消えるまで(恐らく60度前後？)に
エンジンよりタペット音がかなり出ています。(始動2.3回に1回程度だが)

ほぼ街乗りのためレブ当てたとかそう言う記憶も無いし
この車確かシム調整式だから1万キロちょいでそうそうずれるってことも無いだろうし
タペット音がひどい事をディーラーに言ってみるも確認できなきゃ調整は出来ないとのこと

ちなみに音を聞かせるのにディーラーに持っていくにも10キロ近くあり持っていくまでに
エンジンは温まりきる訳で＿|￣|○

録音機材でも用意して聞かせるしかないのだろうか・・・
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:25:56 ID:Z+NJl+ey0
>>919
ディーラーでコーヒーでもいただきながら冷ませばいいんじゃない？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:41:20 ID:bvuHkwuk0
ディーラーで代車借りてさ、１日置いてきたら？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 20:44:46 ID:pXiqZMoKO
俺のも、タイヤ付近からキュキュって鳴るんだけど、確認できないって言われた… ベルトの音？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:06:04 ID:+jpQ+xp/0
ブレーキのあたりでなんかが干渉してるとか
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:59:15 ID:FqAKIODk0
>919

エンジンオイルはどうよ？
エンジンオイルに入れられている添加剤によって
タペット音の出方が全然違うよ。
最近エンジンオイルを変えたとか？
925 ：919：2005/06/12(日) 00:04:13 ID:DUVYzy5F0
とりあえず代車借りて暫く車預けられるよう交渉してみます。

エンジンオイルははじめに入ってたオイル以外カストロXF-08をずっと入れてますね
念の為替えて見た方がいいのかどうやら
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 02:56:15 ID:RJid35zcO
>>923 発進時だけで、ブレーキ時は何とも無いんだよね…
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 03:03:22 ID:a1gCaSNX0
機能上問題ない音って保証対象外ですよねｗ
工業製品なんか買わなきゃいいのに。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:14:35 ID:Q0CpfGmmO
只今スイスポの12ヶ月点検でディーラー待機中
暇だ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:21:57 ID:+BSzz71i0
＞928
半年毎オイル交換はするけど、１２ヶ月点検なんてしたことないな～。


930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 10:23:44 ID:xScb3y/10
12ヶ月点検て1時間くらいで終わるの？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:28:42 ID:AlEKndbo0
12ヶ月点検って
いくら位するの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:59:50 ID:6NWBDuRi0
今まで世話になってた店に、遠まわしに出入り禁止言われた…
あんたんとこでLSDやらﾅﾆやら引き受けてくれたのに、
今更「最近、陸運がねぇ…」って、そりゃないよorz
自分で付けた車高調が気に障ったのかな？

>904
sp-xフロントパイプのコモリ音が気に入らなくて、今は外してるんだけど、
ラ・アンマフラーなら一緒に入れた方が音が良いのかな？
ラ・アンでフロントパイプも開発予定とかなんとか言ってた気もする。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:13:37 ID:+BSzz71i0
sp-xフロントパイプ、２～３回純正と自分でとっかえひっかえしてみたが、
音は圧倒的にフロントパイプの方が好き。リッターバイクの音だね。

ただ、低中回転域のレスポンスとパワーが明らかに落ちるのと、
（アクセル踏んでもドヨヨンてカンジとなる）
２～３千回転域近辺の音がでっかい！近所迷惑なんだよね．．．orz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:10:36 ID:f6Ix84LB0
俺はラアンのマフラーのみ交換だけど現状で満足だな
アイドリングが静かなんで助かる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:45:52 ID:OYI5ftUS0
>>932
持ち込みで構造変更車検受けてしまえば？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:16:38 ID:Or1y2bbc0
>>932
気に障ったのかな、て･･･
それはそれで、もうそういう微妙な所と関わらないで済むと
思えばありなんじゃね？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:24:36 ID:zl6OTjnO0
規制緩和で車の改造が多くなったでしょ。
そのおかげで、騒音のクレームが増えたんだって。
そこで陸運局で規制を始めたようだ。

今月なんて”不正改造車を排除する運動”強化月間だし。
そのなかに”整備事業者等に対する研修、講習時における不正改造車排除の徹底”なんてあるからね。
ディーラー出すときインナーサイレンサつけて出そ。

938 ：932：2005/06/12(日) 19:29:31 ID:4wAAfs5t0
>933-934
サンクスー。
ラアンにSp-Xフロントパイプ合わせは遠慮しときます。
>とっかえひっかえ
なんだか親近感を覚えました。
リアにSp-Xの組み合わせで、自分も何回かやった覚えがあります。
スズスポのフロントパイプはうるさいっていうか、こもるんで(低音)
好みがあると思いました。

>935-937
なるほど。
自分の車の仕様に限った事でなく、特に騒音公害等から規制が
きつくなって来てたんですね。
結局、繰り返しそうな予感もするなあ。　今のうち気をつけておきます。
939 ：933：2005/06/12(日) 19:56:30 ID:zl6OTjnO0
>938
とっかえひっかえしすぎて、３０分かからず換できるようになっちゃいました(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ 。
ネジにカッパーグリス塗ってます。

スズスポフロントパイプ入れてもラアンマフラーなら車内のコモリ音はありませんよ～。
ただ外への音がデカイだけ。

結局、音の良さに負けてスズスポフロントパイプに戻しちゃう。
インナーサイレンサ入れると低回転のレスポンス戻るから、抜けすぎなんだろうと思う。
適度な抵抗としてサイクロンでもいれてみようかと思ったが配管が斜めで入りそうにないorz。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 02:38:44 ID:H9MYYcgZ0
普段ないことなんだが、今日は助手席に若い女を乗せた。まぁかわいいほう。
男関係の相談を受けながらの深夜ドライブである。
６時間後は出勤なのに、自分でもよくやるよなと思った。
普段の一人での運転と比べ、同乗者がいるとシフトチェンジにかなり
気を使い、スピードも抑え気味。会話自体は楽しかったが、運転に
どうにもストレスが溜まってしまい、やはりヒトを乗せる車じゃないな
という気がした。

この女性に挿入できる関係になれば、そんな考えも変わるんだろうか・・？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 04:54:06 ID:t7S16w5tO
↑結局は隣に乗る奴しだいだと…
てか今し方、海岸沿いの山道をのんびり走ってたら、後ろから一台良い感じで近づいて来たのよ、白スイスポが。んで、来んのかなぁ～とか思ってたけどに来ない…
流す程度で良かったのにちと淋しかった… 　次ぎ会ったらよろしく！
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 10:39:43 ID:snNWk8WWO
この車に乗るようになって、はや一週間
楽しい車じゃねえか
で、ちょい質問
５次元のマフラー欲しいのだが
使ってる人いたら感想をお願いします
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:04:55 ID:483HR9y60
１～１．５時間ぐらいだな、12ヶ月点検
メンテナンスパック入ってるんでディーラーでやってもらってる。
フットレストのことを聞いたときにうちでは付けられませんよーって言われてモンスターで付けてもらったが、
ステアの不調とかでいろいろ見てもらっているのにその後何もナシw
まー対応丁寧だし、気が利くコが営業なのでこれからもお世話になるさ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:26:20 ID:56TsDW5p0
車高下げてインチアップした新型スイフト走っていたが、
余りのカッコヨサに(；´Д｀)ﾊｱﾊｱしてしまった。

オレのスイスポはやっぱカワイイ系だよな～orz。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:33:51 ID:ZvWZ3CTS0
レプヲタ必見

http://www.monster-sport.com/shop/service/wrc_loof/index.html
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:31:05 ID:r2OR3bGM0
>>945
インプレッサ用だねこれ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:42:56 ID:4f2YASAgO
当方香川に住んでますが今日初めて他人のスイスポとカルガモ走行したよ。
あまりにうれしかったんで後ろからついていっただけなんだけど、
前に走ってた人ウザーとか思ってたならごめんなさい。

すまそ、チラシの裏でした。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:55:35 ID:70uSwmhy0
>>945
エアブレーキ？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:43:35 ID:iOpaXfup0
>>945 これって窓開ければ済むんじゃないの？
これ付けると大量の風が入ってくるのかね？

それより後ろの窓が開いてくれた方が換気に役立つと思うんだけど
バンみたいな開き方する窓に改造してくれるところないかな？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:21:30 ID:9fkzlC+T0
サーキットやジムカで走るときにあれば便利。
基本的に窓は全閉、当然エアコンもOFFなわけで。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 12:57:44 ID:kIkJATGC0
俺は
「Xa-CARタイアップ企画　“河口まなぶ”プロデュース NEWスイフト コンプリートカー」
のほうが気になる。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:35:03 ID:Tb9Qh0b80
河口まなぶ
タイアップにもってこいの人材だなｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:09:50 ID:VUGXBW1G0
今日納車のオレが来ましたよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 18:58:04 ID:1mHHiR1+0
>>953
おめ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 19:15:19 ID:KUxHpq7d0
11月まで待てなかったのか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:15:51 ID:AuT0xhlw0
>>954
あり！

>>955
残念ながら、それまで車がもたなかったよ　orｚ
何年か後に熟成したやつを頂きますよ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:17:10 ID:IFWksmqW0
３代目スポあるなら考えようかな。
ダイハツのアレもでたら面白いんだけど。
出る頃には３０代突入してるけど、買うだろうなｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:18:01 ID:wU1YL55b0
なんでスズキは情報出さすにいきなり車を出すのかなぁ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:36:07 ID:HdFx8pLz0
どっかのメーカーみたいに、出すって言ってからなかなか出さないよりはイイ鴨。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:39:40 ID:sSDXngXrO
>958

雑誌とかの情報って、ある程度会社側から出してるんですかね？。 うちは社員が情報漏らして去年からカメラ付き携帯管理されちゃってます。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 09:13:31 ID:iqj2IZaFO
>>957
３０代になっても買うんですか?　ぷ…
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:13:11 ID:ZmK+w0XcO
>>953
納車おめでとう
ＮＥＷスイスポはあれだ
見た目が俺には許せん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:54:49 ID:kKI7K5ZC0
今のスイスポ旧ノアの子分みたいな顔じゃね？
964 ：944：2005/06/15(水) 18:31:21 ID:dzmts4ql0
>961,962
俺なんか40代前半なのに．．．orz
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:07:17 ID:qoMLFN+q0
25の俺はロードスターとスイスポで悩んでます。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:48:18 ID:FZ1xjRQt0
27になった俺もロードスター（ＮＣ）でほぼ確定だけど、新型スイスポは悩ましい。
デザインは現行スイスポが良いんだけどね。
最近のスズキは確変くさいから気になる。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:14:24 ID:cUWpFpen0
なんだよスイフトかよ！と思わせつつ実は「そこそこ」速い、みたいに
あくまでも地味な所がタマランです。
>>964
どうせオッサン率高い車だし、好きなように乗ったら良いと思う。
みんからに、50過ぎてもガンガン走ってる人が居るじゃないですか。
ああやって人生を楽しむ姿勢、オレは憧れるなぁ。
968 ：953：2005/06/15(水) 20:19:52 ID:3KkgFQQB0
>>962
さんきゅ

オレ３０ですけど、なにが？

消えゆく２０世紀のかほりのする車に乗りたくなったんんだ
今のとこかなり満足、早くぶん回したい
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:36:24 ID:UU9kgI4i0
ビッツRSと真剣に悩んでいるんだがどうすりゃいいですか？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:39:09 ID:dmzI/zwU0
好きな方買えば？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:47:41 ID:dzmts4ql0
>969
新ビッツＲＳは、左ハンドルが主の設計で右ハンドル仕様はオフセットされていて
乗りにくいってAUTOCARに載ってたそうだが．．．。
972 ：953”：2005/06/15(水) 20:49:37 ID:3KkgFQQB0
”いらない　orz

スズスポの知恵利似奇賭なんだけど、
汚れてるなーと思って拭いたら布が青くなった。

「SUZUKI SPORT」の青文字が滲んだＹＯ！
よく見たらうっすらとホイールが青くなってるＹＯ！
まさか水性か… orz
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:31:24 ID:ynT404lP0
NAロドスタとNEWスイスポ両方欲しいです
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:08:07 ID:dzmts4ql0
ラアンさんに聞いたら、タコ足とフロントパイプ秋頃予定だそうです。
ラアンマフラーに合わせて作るそうなので
+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・） 　　 ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

ってカンジ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:20:44 ID:OblodZGk0
>>973
両方欲しいなら両方買え。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:03:35 ID:8tAhFfup0
各誌のNEWスイスポ情報のテンプレ作ってみましたが、立ち読みなため情報が貧弱です。
不足に気づいた方は、どんどん追加・編集してください。

各誌のNEWスイスポ情報
■ベストカー(5月26日発売号)
　5ドア、1500cc、125hp程度、5MT
■CARトップ(5月26日発売号)
　3ドア、1500cc、5MT
■ホリデーオート(6月10日発売号)
　1600cc、5MT（ドア数については記載ナシだが、掲載されていた絵は3ドア)
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:41:28 ID:DSkLVnmK0
一致してるのが5MTという点だけｗ
信頼性低いなあ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:53:13 ID:kHIGgSWh0
>>977

んだ。
あれだけ騒いでたブーンＸ４も、結局出なさそうだし。信頼性なんかない。
あるのは話題性。

>>976
hpとPSは全然値が違うから注意。日本ではＰＳ表記（最近はｋＷだけど）。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:06:32 ID:mQ1dv4cj0
>>976
浜松近辺で積載した3Dr(完成車)を結構目撃するって話が出てるので、
湖西工場で3Dr車を作ってる悪寒。つう事でスポーツ仕様に限らず
3Dr車を選べるようになる可能性はあり。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 05:04:52 ID:qnZxTTXW0
もれも30になった祝いにスイスポ買った。

30つうとしだとｹｺｰﾝを意識する。
本命はMR-Sだったが、ｹｺｰﾝしてからのことを考えると屋根付き四人乗り
の実用性の高いクルマ欲しかったのだよ。

そのくせｹｺｰﾝどころか彼女もいねぇ現状なのは突っ込まないでくれ
981 ：966：2005/06/16(木) 05:52:12 ID:uytIkMs30
俺の場合はそろそろケコーン→小遣い制になる前だからこそ新型ロードスター買う。
絶対買うから、と宣言してある。
でも俺の中の良心が、スイスポ楽しくて四人乗りで雪にもNCより強くて２００万切るよ？
と囁いている。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:28:35 ID:QGzNdxow0
>>981
30までにはミニバンにのってるとおもわれ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 06:41:35 ID:b9gD8iedO
スイスポって４人乗りだっけ？ 車検証みてないや…(・ε・)
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 07:24:30 ID:bjK5Osxj0
Xacarじゃ
４ドア・５ＭＴ・テンロク
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:29:02 ID:rZCUM8A80
M16Aを現行スイスポみたいに
ファインチューンしたら125PSくらいかなぁ。
3dr/5dr 1600cc 125PS 5MT/AT
で150万までで出してくれたら神
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:17:31 ID:246SNQ9X0
スイフトS1600テスト中～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
http://car.kak.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4385&mode=thread&order=0&thold=0
猛々しいよﾊｧﾊｧ･･･。

でもちょっとシトロエンC2も欲しくなってたり･･･、先日参考程度に中古見積もりしてもらったら
｢コミコミで200万｣って言われて本気で揺らいでる･･･。価格で言えばスイスポ待ちが妥当ではあろうけど、も。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:18:52 ID:DA006K3f0
>>986
シトロエンC2はホイルベースが短いから良いよ。クイクイ曲がる
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:11:43 ID:rZCUM8A80
>>986
おいおい！
その記事エキサイト和訳したらすごいこと書いてあるぞ！

(それはスウィフトの仕様を洗練して、車が来月homologatedされる前に完全な信頼性を確実にするのを目的とされました)。

来月発表？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:29:21 ID:246SNQ9X0
>>987
現物見るとかなりコンパクトなんだよねー、軽自動車みたいな(w

>>988
んー、どうだろ?ただホモロゲはノーマル車輌の3ドアで取るんじゃないかな?
スイスポでホモロゲ取る気なら｢スイフトスポーツ　S1600｣とかな感じの名前にしてくる希ガス。
フィアット･プントS1600だって｢HGT｣ベースで｢アバルト｣では無いでしょ?

ただ発表時期的にはそろそろかなぁって気はするけどねん。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:31:27 ID:hEAREcvJO
ん？なに？旧スイスポを手に入れて間もない俺は
今、熱い
でも先輩方の心は次期スイスポや他の車なのね(´-｀)ﾏ､ｲｲｹﾄﾞ

しかしスイスポ乗りは、欧州車志向が多いのかな？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:40:08 ID:246SNQ9X0
>>990
いやぁ、スイスポデビューの時心躍ったけど、俺今3ドア1型Kei乗ってるから乗り換え意欲湧かなかったんだよね。
スペックは超魅力的、しかしエクステリアは･･･な感じで(w

欧州車志向が強いのは個人的に元からー、機会があればあっちの車にも乗りたいってのがあるのと
知人に一人某欧州車に乗ってるエンスーが居るからその影響(w
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:50:36 ID:ykHsNhco0
The Swift test car in Wales was in largely the definitive specification that will be homologated next month.
「ウェールズでテスト走行したスイフトは，来月ホモロゲ取る予定の最終仕様とだいたいおんなじです」
993 ：992：2005/06/16(木) 13:56:55 ID:ykHsNhco0
わりー，こっちか
...the test, which was aimed at refining the specification of the Swift and ensuring complete reliability before the car is homologated next month.
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:12:54 ID:Xms5f+ha0
>>986
ザクレロと呼びたい・・・
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:38:21 ID:yvkQx3Up0
新スレは？？　無いの？？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:05:51 ID:DA006K3f0
>>995
なければ立てろ　俺は医らね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:47:38 ID:/fXFhZLB0
オレは立てられなかった　orz
誰か頼む
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:50:53 ID:LKTjZXWxO
111
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:01:32 ID:hCrkBWhmO
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:02:34 ID:hCrkBWhmO
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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