【スズキ】スイフトスポーツ　part8

＞926
スズスポ

今年こそ、柿本さんからストレートマフラー出ますように！

でも新型スイスポや新型ロドスタの官能エンジン系だったら、直ぐ買い換えると思うが。
悪いがこの位の車は現金で買える。

つくってもらえばいいやん
ワンオフで

>>920
そうなんだ。ありが�d(ﾉ´∀｀*)

＿|￣|○

元旦だけ特別昨日だっちゅーねん

＿|￣|○

>929
現車持ち込みしないと作ってくれないんだよ。
大阪なんて遠くて行けない。

今年ってスイスポのワンメイクはやるんですか？

教えてくんですみません。
スズキスポーツのスポーツ・サスペンションセット（車高調じゃないやつ）って、
乗り心地かなり硬めですか？
前レスがみれないもんで教えて頂きたいのですが

>>936
最近入れたけど、自分的には乗り心地は気になりません。
多少はハネますけど。
バネレートを考えれば、車高調よりは柔らかいんでしょうね。

先日の大雪に尻尾を巻いてスタッドレス（ノーマルサイズ）を買ったのだが･…


なにやら、乗り心地が悪すぎるっ！
妙に足回りがやわらかくなりすぎたようで、ふわふわした乗り心地だし
直進性もへった、っていうか時々進路が定まらないような気がする。
ハンドルもとられ勝ちになったっけ

グリップも弱くなったよう気がする。ドライ路面走ってるのに常にグリップ
をきにしなきゃならないような、なんかそんな不安感を覚える。
クルマの挙動が不安定になった、って言えばいいのかな。

みなさんはどーですか？
前のクルマはスタッドにかえても、それほど違和感は感じないで乗って
られましたが･･・・・………

>>938
スタッドレスはどれ入れたの？
前の車には何を？今回と同じなわけ？
スタッドレスって言っても色々あるからさ

マツダ（ユーノス）ロードスターから乗り換えた人いる？
スイスポと比べてどうですか？

峠道が大好きで、たまにジムカーナに行ったりする漏れはスポーツコンフォート車高調とサスペンションセットのどっちがいいんだろうか？

>>938
ハンコック？クムホ？

>938
スタッドレスだもんそれ普通じゃないの。

レガシィ乗ってた時は、スタッドレスに換えても街乗りじゃあまり変化感じなかったが、
FFはこんなもの。空気圧上げろ！

シビックEG6乗ってたときは、ガリットが酷すぎて空気圧２．８にして乗ってた（今考えると危ない）

>>938 もともとタイヤとホイールの幅がノーマルとしては強引な組合せだからねー。
タイヤが柔らかいとそうなるのかなぁ。

>940

マツダロードスター１．６に１年半乗ってました。
ロドスタってハマル人はハマルらしいど、俺はいいと思わなかったな。
車体剛性無いし、エンジンはさっぱりだし。サスもフネフネだし。
ロールバー入れたり、吸排気いじったり（マフラーはコーンズ）、サスも２種類試してみた。
森慶太が人生変わるなんて書いてたけど、変わるかこれでってかんじだった。

もともとエンジンマンセーの俺はスイスポの方がずっと楽しい。

>>936
個人的乾燥

スポーツコンフォート
接地感が良く、左右に振られるコーナーでもかなり安定して走れます。
段差で多少跳ねるけど、思ったほどバタバタしないので
減衰力調整+ちょっと気をつければ同乗者への不快感は少ないと思いますが、
車高調整がただのネジ式なのが残念。

スポーツ・サスペンションセット
わりと硬くてバタバタする印象。その硬さゆえの安定感はあったけど
粘る感じはしなかった。
綺麗な舗装路を走るのが多いなら乗り心地も良いかもしれませんが、
減衰力下げても乗り心地はイマイチでした。


個人的には、そのうち出るであろうクスコZERO2に期待。
ほんとはオーリンズ欲しいけど、遠いから易々とモンスター店までｲｹﾈｰﾖ…orz

ｉDehanminguk!

ｸｽｺだなんて････エッチ☆

事務化やるならコンフォート車高調の方がいいでしょ。
でもサスペンションセットもいいよん。
どちらもノーマルから比べると、格段に戦力アップは間違いない。

次スレはどうするの？SE-Zとスイスポで旧型連合スレにするか？

例)【スズキ】スイフトスポーツ&SE-Z　part9

＞950
それ、良い考えですね。
旧型っていうと切ないので取り残された現行モデル！！

今思うと、どうでもいいことで切り離されたんだよなｗ

>950
SE-Ｚユーザーがはじき飛ばされると思うが。

しぼくる一緒にしたら･･………………
やっぱり弾き飛ばされるのかな

>945
ありが�d
参考になりました

どう？

>>946>>949
参考にさせてもらいます。
でも、まだなやむなぁ

>>956
それは元日限定。・・・残念っ！！

次スレタイ

【現役余命】旧型OLDスイフト【後半年】


これで決まりだろ。


7月上旬で、販売終了して、正真正銘の旧型になるんだし…

>>948
こっちで存分にどうぞ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078650986/
ただしクスコは108で既出。

次スレのスレタイは現状維持（part9）に一票。

>959
同意！旧スイフトユーザーはSE-Z以外にもいるし。
あっちはあっちで進めるでしょ。

スイスポユーザーとは、求める物が違うから話し合わないよ。

一応スイスポスレはまだ2ヶ月でスレ消費しきってるしね。

あるサイトでスイスポにシフトインジケーターを表示しているのを見かけたのですが、
これってどっかで手に入るもんなのかしら？
シフトを変えるたんびに数字が変わって、偉くかっこよかったもので。

ATじゃあるまいし要らんだろ。禿しくカコワルイかと
>シフト印字圭太

【現役余命】旧型OLDスイフト【後半年】 だと、
さすがに大雑把過ぎる気がするんだけど。
【スズキ】スイフトスポーツ　part9 って感じで現状維
持に一票。新型スイスポもいずれ含む、という形の方が
いずれ出てくるインプレ聞きやすそうで面白いと思う。
どうだべ。

>>937>>946>>949様　有り難うございます。大変参考になりました。
女房に黙ってスポーツ・サスペンションセット入れようと思ってますので。
せっかく新車で購入するからには、後から女房の許可が下りなさそうなモノ入れとかないと

就職決まって車選びの最中
スイスポ絶対買うってくらいの意気込みだったのですが、一晩で20センチ以上積もったりするところに住んでいるので
泣く泣く諦めた・・・


乗っている皆さん、どうか私の分まで可愛がってやってください

>>966
スイスポ買え。絶対に絶対に絶対に絶対に絶対に絶対に


後　悔　す　る　ぞ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ととりあえず言ってみる。

ツチヤは長野の山奥でハチロクにのって、腕を磨いた。
って言うか遊んでいた。

>>966
なぜに？スイスポじゃそのくらい楽勝でしょ
むしろスイスポの方がいいんでないか？

軽量なFFだから、雪の中でもそんなに苦労しないと思う
FRよりましさ。

ココであきらめてみろ


春　に　な　っ　た　ら　後　悔　す　る　ぞ　う
>>966

いや、今のスイスポは買うな。
新型出てからの方が絶対いい。
確実に後悔する。

>>971
漏れは、今のスイスポを大事に乗っている。当然ノーマルのままだ。

そう、新型NEWスイスポが出たら下取りに出すつもりなのだ。
どれくらいの買取価格になるかしれんがｗ

んで、新型の内容が、現行を手放してなおかつ幾ばくかの金を積ん
でまであがなう価値のあるクルマならば、買い替えると思う。

が、下取り価格があまりに客舐め腐ってたり、新型がヘタレてたら
（車重1.1トン超えてたらもーいーや。AE111最後期　中古で探してきたほうが現実的だぜ）
その日こそ、漏れのモディファイ解禁日になるだろう。弄って楽しむのだ。

漏れって日和見のコーモリだろうか？
買い替えは

AE86とスイスポ乗ってまフ
つか、スイスポが普段の足車に（笑）
この前の大雪はおもろかった。山道の下り60キロつらいで再度引いても怖くないのね♪

NEWスイスポだったら4WDのに乗りたいな。フルタイムだし。
FFだったら現行がいい。
関東の今回の雪でわかったけど、現行雪はやっぱり苦手だと思った。
雪の日は二人以上で乗るか、荷物を助手席に乗せた方がいいと思う。
信号発進の度に空転しかけてドキドキものだった。
止まる方に関しては強いんだけどね。

春になったら四句欲しいテンション下がる。

>NEWｽｲｽﾎﾟだったら4WDのに乗りたいな

(ﾟДﾟ )ﾊｧ?