1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
05/03/19 10:22:34 ID:QTtbKkRc0 毎日を、ちょっと良くしていく工夫。
私たちのミニライフの中にも、「こうすればもっと交換頻度が減るのに」とか、「こんなものがあれば高い修理代を払わなくて済むのに」 なんて思うことが、まだまだあるはず。
ミニスレは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつをレスにして積み重ねていくことで、ミニライフのクオリティを高めていきたいと考えます自由な視点でミニを見つめ、さまざまなレスを生み出していきたい。
毎日を、ちょっと良くしていく工夫。
ミニスレは、暮らしの新しい価値を皆さまに提案しつづけます。
それが、ミニスレクオリティ。
>>前スレ54
前スレ
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/ 続きは
>>2-4 くらい
2 :
1 :05/03/19 10:26:40 ID:QTtbKkRc0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 10:30:04 ID:QTtbKkRc0
4 :
1 :05/03/19 10:30:38 ID:QTtbKkRc0
5 :
1 :05/03/19 10:32:26 ID:QTtbKkRc0
前スレ誤爆スマンカッタ。 OTL 場所も変え心機一転、がんばっていきまっしょい。
>1 ごくろうさま。 煽り荒し妄想君はスルーでね。 >all
>>6 ありがとうリアルに茶飲みます。
さあて、今日はインチ工具を買いにいくぞ。お金無いからKTCあたりで我慢かな…
みんなどこの使ってます?ってスレ違いか。
>>1 スレスレタテタテモツカレ〜!!
荒らしも煽りもそれに反応する人も少しくらいのオイルにじみも
み〜んなスルー、鮮やかにスルー、軽やかにスルー
を1000まで続けるぞ
(・∀・)ノ ヨーシ、パパスルーシチヤウゾ
1乙
>>8 重整備は恐くて出来ないので日常のメンテはホームセンターで売ってる
安いミリ工具を使ってる。
オイル交換(フィルターを含む)、グリスアップ、オルタの掃除位しか出来ないからこれで十分。
そっから上の整備はショップにおまかせ^^;
エンジンとかいじれる人は只々尊敬します。
>>1 GJ!
>>9 了解!
>>10 プラグチェック&交換おすすめ
エンジンの調子みてる雰囲気に浸れるyp
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/19 13:00:40 ID:rcOMmBWi0
…っと、sage忘れ、許してくれ皆の衆。
ああ、和やかな雰囲気が心地よい(涙
>>1 乙!
ε=ε=ε=ε=ε=(。・ω・)_旦~~ オチャオマタセー
>>12 ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ
ストレートはいいでつよ。
オススメ
■ ■ ■ ■ ■ ■ ス レ 糸冬 了 ■ ■ ■ ■ ■ ■
いきなりですか?とりあえずスレ再開〜 俺の千、Egかかったけどクラッチのシリンダはずしてあるからまだ動かせない。 はずしたシリンダは傷が深そうで再利用ムリポ ってコトで程度極上の中古シリンダを0.3諭吉でゲット! さて、周りの錆でも落とすか。(極上なのか?) チラシ裏スマソ 今更だけど3繋がりで俺もスルーされてる? と感じる今日この頃。
私は安さと品質良さそうなふいんき←何故か変換dry でシグネットが好きだな。 マフラー、INJなら排気が良くなればECUが適正(少し薄めだけど)に調整してくれるから 多少はパワー上がるよね。 キャブはマフラー替えたら、少なくともミクスチャーは濃い目に調整しないと意味無いかも。 でもドレスアップって自分では走行中に見ることが出来ない。 でもマフラーなら音で交換したのが実感出来て嬉しいよね。 ミニなんて自由に乗ったらいいと思うよ。
おっしゃる通りでございます ラリーミニさんの的を得た発言にはにはいつも感心させられます
にはには…って ガーン… ハズい
ふいんき→ふんいき(雰囲気)かと
>>20 さん
的を得たではなく 的を射た が正解です
うるさいですか? そうですかorz
自分は買った時にルーキーマフラー付いてたんですけど
けっこう気に入ってます。
>22 (←なぜか変換出来ない)までセットで、半年前くらいに流行った2ch語ですよ。 >23 実はさらに語源を辿ると「的を得た」が正しいらしいんです。 昔の中国では、弓矢で的に的中させることを「得的」と表現したためです。 日本に伝わって来た時は、まだ「的を得た」だったそうです。
>>23 さま
度々失敬
阿保さかげんバレバレですね
なまじっか変換出来るから…ワハハ(汗
勉強させていただきました
>>24 さま
更に勉強させていただきました
うーん、ここタメになるなあ
('・c_・` )ソッカー orz 金田一の嘘つき ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
>>23 自分のは買ったとき純正が腐りかけでした。
短距離ばっかだったのかなぁ? 他機関は問題ありませんでしたし。
結局ほとんど唯一のドレスアップの太マフリャーとラムエアーでお茶濁し。
今にしてみりゃルーキーよかったなぁと。
何も知らなかった夏の日です。
以上チラシ裏で失礼。
お茶といえば、
>>1 さん乙です
>>1 乙です。
まさか本当に
>>1 になろうとは…。
>>24 ちょうど外ゥが日本来た頃だったと思う。
北方領土(←なぜか返還されない)ってのもありますw
>>24 そうでしたか、それは失礼しますた<(_ _)>
さて、3連休中に頑張って整備の続きしますか・・・。
アチコチガタガタダーヨ。・゚・(ノД`)
31 :
1 :05/03/19 22:13:08 ID:QTtbKkRc0
>>29 いえいえ、どういたしまして。
私、以前そちら(あちらか?)のCafeにお茶飲みに伺った者です。その節はお世話になりました(笑)
このスレちょっとフライング気味なのであちらをはやく使い切った方が良いですね…
INJでマフラー変えると燃料薄くなっちゃうんですか? 詳細きぼんぬ
今日78年レイランド時代のミニのカタログゲトしたよ! ワイパーもグリルも真っ黒、テールは3色 ステアリングは紋章もブランド名もなんもない大径のやつ フロントのバッジはお尻の穴みたいなレイランド イグニッションはステアリング根元、ウインカー&ホーンレバーは右、ライト上下は左(高年式車と一緒?) でも10インチでセンターメーター、850エンジンもまだあり 諸説あるようだけど自分としてはこれはまだMK3と呼んでいいと思う というかオリジナルの姿を保った個体がもしあればかなり欲しい
お知りの穴見たいって、おれレーシングスーツにレイランドワッペンつけて調子に乗ってたのに.... ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
35 :
Mk-1 :05/03/19 23:07:26 ID:Rz8OThcj0
>>1 乙です。
いまだに忙しくて全然クーパーSに乗れません。
たまの休みでも雨は降るわ出勤になるわで・・・。
なんとかヒマを見つけて乗ってやらないとグズりそう・・・。
>>1 乙です
Fラバコンがへたってきたし。ついでにショックも
で足回り変えようと思うんですけど、
バネにしようかラバコンにしようか迷う。。。
友人のソフトバネで首都高行ったら継ぎ目は気持ちいい乗り心地
が、コーナーでふわーっとラバコンのほうが踏ん張るなぁなんて
そこで硬めのバネにしようか
でも、硬めじゃ首都高の継ぎ目はラバコン並み?
なら、バネに比べて少し高いけどラバコン新調したほうがいいような
毎日首都高(朝早く夜遅い出勤→ガラガラ→ついつい右側を走りたくなる)
ので首都高に合う足回りでいきたい
まじ悩む
ショックはビルシュタインで決めているんだけど
みなさんはバネ?
ラバコン?
>36 バネよん。 ロール抑制にスタビ入り・・・だったんだけど、無いほうが好みかも。 ゴツゴツしちゃって、せっかくバネにした意味が薄れる感じ。 バネもショックも変えるなら、是非コイルオーバーの人柱に!
38 :
MkV ◆cyuLeZZ3WY :05/03/20 00:43:45 ID:0TfTDd5X0
>>33 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ
レイランド時代のミニも味わいがあっていいでつよ。
以前は日陰の存在だったのに、最近やっと注目の光が当たってきたYO(´Д⊂グスン
そんな私はいつもMK3のハンドブックを車内に置いてまつ(゚∀゚)
>>36 ラバコンヽ(´ー`)ノマンセー
やっぱりクリックなハンドリングは魅力的。
御尻の痛くなる乗り心地も癖になりまつね。
39 :
ラリーミニ ◆qUPeizrVAE :05/03/20 01:12:44 ID:kv8Y6msO0
ageちまったorz
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 01:14:07 ID:AhOmTJXyO
今日、信号待ちしてたら幼稚園くらいのコが窓ごしに車内を覗いてきて なんだ?と思ってよく見たらその手にはミニのオモチャがあって自分のオモチャミニと俺の本当ミニを見比べてた なんかメチャ平和な気分になってミニは永遠に不滅だなと思った
↑ ごめん。 俺この手の書き込み凄い好きなんだわ・・・。
はぁ〜(ホンワカ) いい話だねえ
。・゚・(ノД`)ヽ(;Д; )モライナキシチャターヨ
MkV ◆cyuLeZZ3WYは来るなって言ったろ?
いや来たっていいよ その手のカキコミが雰囲気壊してる事に早く気付きなよ
なんでもいいから 前スレ埋めろyo
48 :
SUキャブ :05/03/20 05:05:28 ID:gtNXYIIz0
1>>乙! ラバコンとビルです。不満は無しです。ってか車高上げれ! Mk3、グッドセンス!
ミニ板が戻ってきたっ!イイぞもまいらっ!! ところでおれしばらく代車乗ってて思ったんだけど、ミニってハンドルクイック? 代車でかい国産だったんだけど、回転半径小さいし小回り利いて。 ミニに戻ったらハンドリングもっさ〜って感じなんだよ。 変かな?
あ〜忘れてた
>>1 さん乙です。
通販のシャディじゃないけど「ちょっといいコトはスゴくいいこと」だよね。
駐車場に止めてあるミニに乗り込む。ふと視線を感じ、あたりを見ると
幼い女の子が笑顔でパパの袖を引っ張りながらこちらを指差している。
以前ならEgかけて軽くその女の子に手を振って駐車場を出て行くのだけど
最近はそれができない。女の子が視界から消えるまでじっと待つ。
爆音で笑顔が崩れてしまうのを見たくないから…。
早く俺の千/89治さなくては…。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 07:48:41 ID:PeIpt5uu0
そーゆーのうれしいよね! 俺も福岡から熊本のどっか通ってたら、女子高生にめっちゃ指さされたよ! 友達に「見て見てぇ〜!めっちゃ可愛い!」って言ってる感じ。 やっぱminiはやめられんね!
オレなんかこないだショッピングモールで買い物して車に戻ったら、
渋いナイスミドルなおじ様が二人でオレの車の前で腕組みして仁王立ち。
あれ、オレのミニだよな・・・と思いつつ近づきそーっとドアに
手をかけて・・・あたりまえですがナイスミドルなおじ様に見つかり、
そっから30分くらいミニ談義(吹きっさらしの駐車場で寒かった)
早く帰りたかったのにぃ(泣
なんでみんなのミニはジョシコーセーやオンナノコの目を引くのに
オレのに寄って来るのはナイスミドルなおじ様なんだーーーーっ!
ところで
>>1 殿、乙です。
このスレが良スレになりますようにナムナム。
んじゃワタクシも 以前住宅地を徐行していたら小さい男の子の 「あぁみにくーぱーだぁ」という声(窓全開で徐行につき聞こえた) 思わずそちらを見てニッコリ手を振ったら向こうも手を振ってくれた その時はなんだか嬉しくなってしまった 彼がミニを判別出来るのは父親(or母親?)の影響だろうか?
きっとメイフィアでも「あぁみにくーぱーだぁ」って 言われるんだろうなぁorz
MkV ◆cyuLeZZ3WY コテ捨てるか極力ロムに徹していただけないでしょうか? 君の意見、日記は誰も参考にしとらんしスレがどんどん汚れるだけです みんな邪魔にされてる理由に気付き、反省した後名無しで復帰もしくは ご自分でブログでも作られたらどうか?
邪魔に思ってない人(及びスルー出来る人)もいますし、過去スレで何があったにせよ「汚れ」て見えるのはそういった書き込みがあった場合です。和めませんかね?
オレも 近所にTYPE-Uに乗ってる家があって、 そこの子供がいつもオレのミニを指差す。 父親がいると、袖を引っ張ってまで指差す。 でもアンタんちのTYPE-Uも、いいクルマなんだよ。 (できれば一度乗せてほしい)
顔もお尻も大きさ(小ささ)も人をホッとさせてくれる 威圧感とかドウダスゴイダロなとことかピリピリ感とか全然ないもんね しあわせの空気があるよ
4,5年前のちょうど桜3月のことです 缶コーヒー買おうと桜並木の続く道ばたにハザード出してミニ停めてちょっと離れた自販機へ コーヒー買って振り返るとちょうど下校中の中学生の女子生徒4,5人に我がミニが取り囲まれていました 「かわいい」とか「おかしな顔」とか「なんでチカチカしてるの?」(←ハザードです)などとチヤホヤのモテモテです 嬉しいものの照れくさくて出て行けないへたれな僕は自販機の影から星飛雄馬のお姉さん状態でコーヒーを握りしめたまま様子を眺めていました 舞い散る桜と学校指定のおそろいの鞄が我がミニの前で眩しい桜3月の午後でした
>>55 ありがちだよね
ミニ=全部ミニクーパーと呼ばれちゃうの
皆さま 結構ほほえましい良い経験をされているんですね。 ちょっと羨ましいです。 走行中に前を走るワゴン車のリアハッチの窓から子供がジーっと見ていた事はあるかな。 でも親と思われる大人に「見ちゃいけません!」って感じで前を向かされてた・・・
>>60 いいねえ
全然駄文じゃないよ
星飛雄馬お姉さん
おかしー
わらへる
じゃぁおれも。 世田谷の裏道を走っていたら、小学校低学年の男の子二人連れに 『おぉ〜!ミスター・ビーン!』と指差された。 なんだか、嬉しいやら、情けないやら。
MkV ◆cyuLeZZ3WY が邪魔じゃないひと挙手
ミニとすれ違う時手を振ってもらえると凄く嬉しい しかも相手が女の子だった場合しばらくニヤニヤしてしまう そんなワタクシはバカモノです
>>56 せっかくコテ付けてくれてるんだから2chビューア入れて黙ってNG指定しる
書く自由と読まない自由はこれで両立させるのが最近の流儀だから覚えてね
いちいちスレを汚して文句垂れるのはダサ杉
2chビューアは無料だから好きな奴をここからDL↓
http://www.monazilla.org/ 俺のお勧めはOpenJaneあたり
さて、車の花粉を洗い流しに行くか
kita導入してあぼーん指定した。 いやー快適だ
>>65 殿
ノMkVさん、別にカキコしてもいいと思いまつけど・・・なしてココまで
排除されちゃうんでつか ( ・ω・)?漏れは新参なんでわかんないでつ。
漏れも近所走っていると、小学生に指差されてなんか言われてまつ。
そんなに珍しいかな? ( ・ω・)・・・ミニ結構良く見るんですけど。
んで日記
本日ぶっ壊れた純正カーステ、新品買ってきて取り替えますた。MP3も再生可能なヤツ。
しかしハーネスが収まりきらないorz・・・なんかパネルの裏側、電線だらけに
なってしまいますた。火、噴かないでね・・・
>>69 お前には心当たり無いのか
7 :MkV ◆cyuLeZZ3WY :05/03/07 17:23:49 ID:GNjdWinc0
粘着がいて、いつまでもスレが荒れるのが変わらないみたいなんで、
もうROMりまつ・・・('A`)
(;д;)ノ~''サヨオラナ〜
95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/07 18:54:01 ID:GNjdWinc0
一部の粘着(IDを変えて複数を装っているが同一犯)によって、ミニスレの
自治が今正に危機に晒されている!
ミニを愛する同胞を護るべく、今こそ、荒し撲滅闘争を開始したい!
荒しに対して、IP晒し、アクセス規制、個人攻撃など、あらゆる手段を尽くし、
荒しを徹底的に粉砕し、再び愛するミニスレのマターリを取り戻そう!
願わくばネ申ハカーが現れんことを!
05 :MkV ◆cyuLeZZ3WY :05/03/07 20:30:22 ID:GNjdWinc0
>>95 は漏れじゃないんだが・・・。
ID同じなのはなぜ?
136 :95:05/03/08 01:52:47 ID:IJcQIySp0
>>98 >>95 は俺だ。
荒しを釣る為に、IDは解析して、盗んだものだ。
ハッキングを駆使するばこれくらいは簡単にできる。
お前荒らしたいならコテハン名のれや!
70シツコイヨネンチャク シンスレヨゴシテルノオマエダ アッチイケ セッカクヨイフンイキコワスナ
>>70 だからしつこいって。せっかく俺たちが新スレ和まそうと
ほんわかレスしてんのにぶり返すなって。だるいことは前スレと一緒に
置いてきたんじゃねーのかよ?脳内あぽーんできないなら、せめてromってろ!
せっかくのほんわかが台無し!!
73 :
SUキャブ :05/03/20 19:16:52 ID:gtNXYIIz0
>>70 もうやめれ^^
確かに
>>70 の部分だけみれば、そかもしれんが、そさせられたってのもある
こたぁ、住人はじゅうじゅう知ってるぜ。
そんなことより、異常な粘着のほうが鳥肌がたつのは自分だけかな?
前スレの
>>991 さんへ
ERAキャリパーは効きはもちろん純正以上なのですが、ブレーキホースを1キャリパーあ
たり2系統に分岐してやらなければいけないので装着に余分な手間がかかるのと、ピスト
ンサイズが前後で同じなのでパッドの前後での圧が均等でなくパッドが斜めに減っていき
ます。
100キロ走行ごとにキャリパー内で左右のパッドを入れ替えたりすれば少しは長持ちする
のかも知れませんが(笑)
どっちにしても他の4ポットキャリパーと比べると性能的には??なんで、ただで貰える
とかでないのであれば敢えて選ぶ意味はないと思います。
うざさ 70>>MKIII>>おれ>>その他 以上 もうこの話は終わり おれはろむにもどる
ミニ購入予定者です。前スレで勝手に遊ばして貰いました。スマソ。 ☆ * ∧_∧ * ☆ ∧ ∧ ナノダ ☆ * ( ´∀`)デショ☆ (゚ー゚*) 〜♪ ☆ ┏━━━━○━○━━━━━━∪∪━━━━━┓ ┃ ミ ニ が 大 好 き ! ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
んじゃ漏れも一つ。 読めとネズミーランド逝った時に駐車場で子供たちがミニみて大はしゃぎ。 もうぶんぶん手を振ってやがんの。 帰りに首都高でオーバーヒートorz。 和む思い出だな。
>>76 をほー
幸せ者ー
どんなの買うか決まったかい?
待ってる間のワクワク感もいいよー
あー、今度はキャブの調子が悪い('A`) どっか治すと、代わりにどっか悪くなって、泥沼状態でつ・・・_| ̄|○ てか、福岡で震度6の地震あったけど、九州のミニ海苔さん方は無事だろうか? 福岡ガンガレ! ファイトーー!( ゚ロ゚)乂(゚ロ゚ )イッパーーツ!!
前すれでキャリパー話題になってるけど、4ポッド入れる人ってどんな理由で入れるの? 10にしたってブレーキ利かなくて危ないって事ないよね?
>>79 ありがとう。福岡のミニ海苔です。
福岡は地震が少ないので耐性が無いから怖かったよ・・・
まだ時々揺れてる。
>>74 4ポットにするとブレーキペダルのストロークはどうなりますか?
マスターシリンダーがノーマルだと比率の関係でストロークが
増加(奥のほうで効き始める)するような気がするのですが?
あとKADのリアディスクkitも興味あるんですけど、誰か
付けてる人いないですか?
>>82 ご無事でなにより。
しかしそんなにヒドイ地震だったのか・・・。
朝から仕事なのでまだTVとかニュース視てないけ・・・。
中々見ないのですが、ミニにレーダー探知機って付けている方に質問です。 何処に付けてますか?ダッシュの奥行きが狭く通常タイプだと難しく サンバイザータイプだと邪魔、やはりセパレートタイプなのでしょうか? 取り付け場所が想像出来ません。
86 :
40th :05/03/20 22:28:52 ID:DsvDLh7R0
今日ツレと遠乗りしたけど、道行く大人はツレ達の「跳ね馬」やら「蓮の花」やら「Z印無しの貴婦人」やら見ているのに、その連れている子供達はウチの車を指さして笑っている。
・・・なんていうのは自意識過剰か。
>>81 4ポットキャリパー付けています。
お決まりのトーインチ化のため。
ディスク径縮小に伴う制動力低下を懸念して、スリット入りローターまで奢りました。
ポットが倍になることで踏み代が伸びやしないか心配でしたが、そんなことは無いor感じられませんでした。
タイヤ径が小さくなった事で加速・制動が良くなったくらい。
それよりも、付けてみて初めて困ったのが熱ダレです。
ホイールのデザインもあるでしょうが、クリアランス狭いし、抜けが悪そうなんですよね。
2度ほどフェードさせました、山道で。
今日はじめてステディロッドブッシュ交換に挑戦 外すのは出来たんですが取り付けるときに エンジン側についてるワッシャーを落してしまい さて? どこを探しても見つかりません もう諦めて明日買いにいきますが こんなところに落ちてたらしゃれにならんよという箇所はあります?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 22:38:17 ID:1S/mz6E90
ATミニの変速ショックは修理で治りますか? 中古で買ったときからカクンカクンとなるのですが あと、急減速したときとか、カランカランと何かが外れたんじゃないかというような 音がします
>>82 おお!
ご無事で何より!
ニュース見てますが、まだまだ大変そうですね。
二次災害などにお気をつけて下され!
"(,,゚Д゚) ガンガレ!"
漏れは休日の銀座で上品な中年夫婦に _n ( l _、_ \ \ ( <_,` ) ヽ___ ̄ ̄ ) グッジョブ!! / / された。 たぶん昔に二人で乗ってた頃を思い出してくれたのかな。 気持ちのいい晴れた昼下がりですた。
1速2速でのクラッチミート時や、クラッチ抜いた状態で アクセルを急激にふかしたときに、エンジンルーム方向からコツコツ音(多少振動あり)がします。 コレが噂のマウントのへたれ? こんなにはっきり鳴るものなのか…いつもへたれる前に交換してたから知らなかった。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :05/03/20 23:12:35 ID:GzZh+bPK0
>>87 ミッションケースカバー付けてたら多分そこに落ちてるんじゃないかな
エンジンが回れば大丈夫だろうけどステディロッドブッシュを仮にでも付けてからまわさないと
エンジンが暴れて他に支障をきたす恐れがあるよ
詳しくは3号さんあたりが解説してくれると期待
>>85 フロントには付けれる場所が見当たらないので、リアシェルフにつけてまつ。
それも、見えにくいように隅っこの方に。
盗難警報機もリアシェルフの隅っこにつけてまつ。
効果があるのかどうか、はなはな疑問ではありまつが( ・ω・)モニュ?
ファミリーカーとしてミニに乗っている方いらっしゃいます? 妻、子1(6歳)持ちのファミリーカーとしてはミニはふさわしくないでしょうか? おとなしく国産コンパクトカーにした方が無難なんでしょうか? オレとしてはミニに乗りたい!!
95 :
87 :05/03/20 23:54:56 ID:NhbC5p550
>>92 レスどうもです
ミッションケースカバーですか、明日また探してみます
たぶん「狙っても入らないようなところ」にあるかと思います
2時間探して、もう根負けでした
怖いのでエンジンはまだかけてません
明日姉貴の車でワッシャー買いに行って交換後にかけてみます
ちなみに今回のことでエンジンルームを上から下からくまなく
観察することになりましたが
ロアアームブッシュがボルトが抜けて外れているのを発見
またダウンパイプとエンジンを固定してるボルトもなくなってた
なんちゅう車や‥
ワッシャー紛失したおかげで気づいたので紛失してよかったのかも
子供乗せる車としてのミニは 進めれないなぁ 何だかんだで安全性が現代の車とは全然違うわけだし 万が一のことを考えるとね
>95 磁石付フレキシブルピックアップツールを、心当たりのあるあたりに突っ込んでみる手もあるよ。 ツール自体はホームセンターとかなら¥1000-ちょいで買えると思う。 漏れもよくナットとかエンジンルーム内に落としたりするので、コレは重宝してます。 他の金属部分にくっついちゃって、作業しにくい時もあるけどw ほのぼのというか、ちょっと(´・ω・`)ショボーンだった話。 今日ミニ屋に部品頼みに行って来た時のこと。 おばちゃんがミニの買い取り査定で、店長さんと話してた。 漏れ聞こえる会話によると、 「もう一台国産車を買うことになったが、そうするとミニを手放さなきゃならない」 「今高校生の息子がいて、将来乗ってくれるかと思ったら、『ミニは嫌だ』と拒否された」 「しょうがないので手放そうと思っている」 「やっぱり壊れそう、とかってのが強いみたいで」 店長「ちゃんと見てやれば壊れないし、ずっと乗れるんですけどねえ…」 だそうで…(つД`) でも、その人のミニは40th限定車かなんかで、 「この車限定車で、探してる人多いし、きっとイイオーナーさんのとこに行きますよ」 という店長の言葉を聞いて、ちょっとホッとした。 やむなく手放す人もいれば、それで希望の車を手に入れられる人もいる。 何か不思議ですね。
98 :
36 :05/03/21 00:14:55 ID:BF1DK92A0
36です。 レスありがとう 今日ビルシュタイン、hi-lo、 迷いに迷い気に入らなかったらラバコンに戻せばいいっかと思い キャンティックの黄色のバネ買ってきた。 レース用らしいけど。。。どうなることか コイルオーバーサスってどちっかへたったら両方交換しなくちゃならい悪寒 のでごめん代わりに人柱になってくれ とりあえずサクッとショック変えていたつもりが 左後ろのショックのねじ山錆びてまわらねぇ 仕方ないから金のこ手動で切ってやった そんなことしていたら暗くなってしまった ので組みなおして試乗してみました。 良い! 少し硬いけどよく動く よく動くせいか少し酔う まあ純正しかしらん俺なわけだが 明日はタワーボルトと苦戦するのかエアコンのタンクなのかアッパーアームなのか 長文スマソ
>>94 コホン
ワタクシは独り者ですが…
かつてはファミリーカーとして創られたミニも国産車に比べちゃうと居住性乗り心地はかなり劣ると言わざるをえません…
メンテナンスも心掛けなくてはなりません…
が、しかーし!
笑顔になれます!
楽しいです!
嬉しいです!
ホイミの呪文を覚えた!
スライムが仲間になった!
…ハアハア
より幸せになれる…カモ
100 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/21 00:21:39 ID:oLFphqJ/0
エンジンルーム内にモノ落すのは良くありますよね・・ 懐中電灯(小さめの)を手に上から下からよく見てください。 ちょっとしたミッションケースの段差やサブフレームの裏側に よく落ちてます。 手が届かない時は磁石(伸びるロッドの先に付いてるヤツね) でゲットだ! 見つからない時に、その磁石でごそごそやってるとくっついてくることもあるぞ! ファミリーカー 伊丹監督のお葬式って映画の冒頭で雨の中、家族を乗せて高速を走る絵があったな・・
>>94 旅行・買い出し・帰省全部ミニ1台でやってる。
荷物が積めるようにデカいジェットバッグ付けて、迷わないようにナビも付けた。
これでキャンプにも行ってる。
周りからは「そこまでするくらいなら車買い替えた方がいい」と言われるけど、
家族もこのミニが好きなのでその予定はなし。
こういうバカ一家もいますw
>>92 殿
スマンが期待するなら2号殿に期待してくれい。
漏れの言う事はあてにならないから。と書いてる間に2号殿のレスが…
フゥ肩の荷が降りた。
ミッションケースカバーとはアンダーガードの事かな?
オイルでベタベタしてればそのあたりにくっついてるかもね。
でも2時間も探してんだからフライホイールハウジングあたりの見にくいデコボコかな?
>>101 殿
いい家族ですね〜ウラヤマスィ
ホンワカ話のネタがまだあるんだが
眠いんでまた今度報告します。
>>88 カクンカクンは普通です。ただ、ステディーロッドブッシュが傷んでいる場合は
ブッシュ交換で若干改善されると思います。あとオイルの粘度を替えてみるとか。
カクンが弱くなると内部のクラッチやバンドが消耗している前兆なので、むしろ
ショックがある方が良いと聞いた事があります。
ギヤのすっぽ抜けが無ければ、まだミッションは滑ってはいないと思いますので
変速ショックは普通だと考えて良いのでは??
他のAT海苔さんの意見を松!!
>カクンが弱くなると内部のクラッチやバンドが消耗している前兆なので、 げっ!そういや最近変速時のショックが小さくなってるんだけど・・・ オイルを交換したからだろうと良い風に思ってたが、 そういう事もあるのか。 うちの車はどっちなんだろ? ちょっとドキドキしてきた。 で、オイル話ついでに この間13iのATにバルボリンのレーシング(20w-50のやつ)を入れたんだけど、 上記の変速ショックが減ったのと同時に、変速のタイミングが後ろにずれた(特に3から4への変速が4000回転位になった) その前に入れてたのはカストロールの10w-30なんだけど、オイル粘度ひとつでこうも変わるんだな〜と改めて思った。
105 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :05/03/21 03:01:11 ID:oLFphqJ/0
黄色いバネ・・ウチのレースカーも付けてます。 一時期町乗りでも使ってみた・・ 足が良く動くようになったのがわかりますよね。 特に伸び側がイイ感じでコーナリング時の内足が地に着いている! て感じかな・・ 内足が着いているってことは駆動が逃げないのでアクセルが早く踏める! て事になるかな? ま、潰れたラバコンよりはロールが増えるので、これまでの乗り方だと ちょっと恐いと言うか違和感有りますよね。 出来ればショックも容量の多い専用のモノがイイのですが・・
「ターンの時ね、内足持ち上げる癖、直した方が良いよ」
108 :
SUキャブ :2005/03/21(月) 06:58:56 ID:dtU+WRl30
ミニはどですか?ってな質問の答えはすべて
>>76 さんが答えてますネ^^
作業の時「面手悪魔」が必ず出ます。
ここぞ!とゆうときあったはずのものが無いとか、絶対必要なのが落っこちる
とか、まるで意思をもって意地悪してるようなことがあります。
で、「面手悪魔」が出るってことは、その作業が正しい場合が多い。
今朝ウィンカー出さずに割り込んで来たBMWにムカッときてクラクション。 『プ〜!』(‥汗) 何か逆に恥ずかしくなったorz
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 07:46:26 ID:rVcvbICSO
>103さん 勉強になりました 登り道で信号待ちになると、青になった時に なかなか加速せず後ろの人に迷惑をかけてしまいます これは私の車にパワーが無いということでしょうか? 整備次第で改善されるでしょうか? 諸先輩方、宜しくおねがいします
アイドラーズの帰り、レンタルローダーにミニ載っけて高速を走行中 バスを追い越そうとして並びかけたその時 バスに乗っていた消防がみんなこっち見て 必死に手を振っているではありませんか。 さらに可愛いガイドさんまで手を振っている! 隣に見えますのが3号氏所有のクパ1.3i改/94でございます。 今日のレース、ケチョンケチョンにやられてビリッケツでショボーンと 帰る途中なので皆で元気付けてあげましょー とでも言ったのか?と思ってしまう程 みな必死に手を振っていた。 その後しばらくはそのバスと手を振りながらの 抜きつ抜かれつのバトルが続きましたとさ
>>85 ソーラー充電式のをフロントガラスに吸盤で貼付けてました。
真ん中に付けてたけど、邪魔ってほどではなかったですよ。
今は外してるけど、まあ、邪魔だったてことか w
>>94 きちんと手入れされたミニはそんなに壊れんし日々の足として十分使えます
が、ファミリーカーとして考えたとき現代の車と安全性を比べちゃうとかなう訳も無く
荷物たくさん積んでドライブ、キャンプにと使うんであれば他に適した車を求めた方がいいかも
実際自分は雪国なんで冬はおなか擦っちゃうのでほとんど乗れません、圧雪された道路は平気ですが
轍が出来たら大変ですね、後長距離のドライブはさすがに腰に負担がかかります
そんな物に負けないくらいの良さも沢山あるので自分は所有してますが
思い切って買っちゃうというのも手ですが、自分の周りにも安易に手を出してすぐに手放してしまう方も多いので
メリット、デメリットを十分考えてから購入されたらどうでしょうか
うちは嫁とガキンチョ2人乗せてるよ・・・orz 車買い足すお金ない
キャブレター治したら、今度はスピードメーター動かなくナターヨ('A`) こうして3連休は修理で終わっていくのか・・・_| ̄|○ うちはミニ1台しか所有していないので、何をするにも全部ミニでつ。 毎日の足にもなれば、人の送迎も、荷物運びもミニでつ。 不思議と不満の声はありませんなー。 やっぱミニのキャラクターのせいだろうか。
国産軽と2台持ちもテかと もし荷物の積載量等も考えるならいきなりエステートってのもありじゃないかなあ ってここの意見参考にするのもいいけど 最寄りのミニショップに訪れて実物に触れてみては
2台持ちなんて贅沢だよう ミニじゃムリポなときはレンタカー もっともそんな状況年に1〜2回だが
>>97 お店に売るならまだいいよね
廃車したらまた一台なくなっちゃうしさ
>>116 メーターにパンチだ
ほんとに直るときあるよ
>>103 上り坂だと、Dで発信するととてつもなく遅いので、1速か2速で発信すれば
よいかと。
カナーリエンジン音がうるさいでつがw
てか、メーターケーブル断線してるぽ_| ̄|○
切れた中身がぽろっと落ちてきますた・・・。
今月車検だったからガサ入れしたら、ぁゃιぃ物がでるわ、でるわ('A`)
ここまで、毎日の日々をミニの修理に費やしたのは生まれて初めてじゃないだろうか。
ああ、ミニ屋に修理してもらえるだけの金が(゚д゚)ホスィ…。
以上、チラシ裏グチでした、スマソ<(_ _)>
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 17:41:48 ID:rVcvbICSO
なるほろ 2速発進ですか しかしさらに俺のミニはさらに遅くなりそうな
花粉がこびりつかないうちに、と張り切って洗車した。 洗い終わって、カーポート下に車を戻して拭き上げ、さてワックスを、と思ったら、もう屋根が花粉だらけだった_| ̄|○ こびりつき防止に、ワックスかけようと思ってたのに断念…なんかいい方法はなかろうか… 水洗いと同時に施工できるボディコーティングみたいなのがいいのかなあ? >119 そうですね。 あのミニがイイオーナーさんのとこに行きますように…(ー人ー)
>>122 ブリス使うとイイ。
高価いけどワックスよか施工簡単だし、以降の洗車も楽になるよ。
一番小さいお試しサイズでも、ミニなら余裕で一年は使える。
>120 自分で修理出来るなんていいじゃないですか 30分で終る作業に5000円とか10000円払うのってなんか勿体無いです。 頑張ってある程度自分で治せるようになりたいです。 とりあえず、今度サーモスタット交換してみます。(みんな自分でしてるって?) 夏以外はオーバークールなんですよね
126 :
122 :2005/03/21(月) 19:27:18 ID:48sIKDw40
>123>125 どもです。φ(..)メモメモ ついでにボディコーティングスレも覗いてきます。 そういや、何カ所か飛び石の傷みたいな小さい傷があったなあ… コレをまず何とかしておかないと。
だれかボンネットを自分でMk1仕様にした香具師いませんか? 自分でボンネットの「つば」部分を切り取ろうと思うんだけど、ジグソーor金ノコでずばっと→ヤスリ&後処理でいけますか? 見た感じ手強そうなんだけど…プロはあれどうやって取るんですか?
128 :
SUキャブ :2005/03/21(月) 22:18:46 ID:dtU+WRl30
じゃぁ、自分もほのぼの話しを・・ 道路走行中に、工事のため片側通行になってる現場に差し掛かったところ、 なんと工事関係者が旗を持って手を振ってくれまして、あまりに嬉しくて、 ハンドルから片手をはずして手を振ってしまいました・・ヒロシ デス
129 :
SUキャブ :2005/03/21(月) 22:27:11 ID:dtU+WRl30
ナンテ、カキコしてたら
>>127 ボンネットのツバはずしました・・
ツバの裏側をよーく見ると、うっすらマールい影が5センチっくらい
間隔で見えるので、そこを5ミリのドリルでもむときれいに取れます。
溶接をはがす専用の刃もあるみたいだけど、普通ので全然OKです。
130 :
SUキャブ :2005/03/21(月) 22:38:29 ID:dtU+WRl30
連投でごめんなさい。 何年も前の作業なのでよくツバの様子が思い出せないのですが、表側を 削ったのかな?裏側をけずったのかな?なんせまんまるの直径5ミリの うっすらとした出っ張り(スポット溶接といいます)がありますので、 貫通させないように、削る感じでやってみてください。 板金の必要がないくらいきれいに取れるはずです。
131 :
127 :2005/03/21(月) 22:45:13 ID:iDHR99k+0
>>129 レスありがとうございます。
溶接部分を「もむ」というのは、その部分をドリルで穴を開けて外してしまう、という風に理解して良いんですか?
それならより簡単にできそうですね。
こないだ給油中に窓ふきのおねーちゃんから「すごい可愛いですね」っていわれた。
まあリップサービスとはいえ、うれしかったな…(遠い目)
132 :
127 :2005/03/21(月) 22:49:05 ID:iDHR99k+0
こちらも連投ですみません。 「もむ」とは貫通させずに削り取る、って感じなんですね。んで跡をさび止めする、と。 ありがとうございます。学校の実験室でトライしてみます(学生です、笑)。
133 :
SUキャブ :2005/03/21(月) 22:50:21 ID:dtU+WRl30
それではちょっと失礼します…恩を仇で返すようですが(笑)
/!/{ / ヾ--r
_ /  ̄ <_
_>`´
>>128 __<_
> r‐'" ̄ ̄ ノ ̄ ̄`ヽ、―ニ 二
/ , | `ヽ/ ´`ヽ _ 三,:三ー二
 ̄/ | ノヽ--/ ̄ , ` ̄ ̄ ̄
/ /⌒ヽ,| ミ } ...| /!
レ l d _}`ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ヘr--‐‐'´} ;ー------
|/| \ ノ`ヾ:::-‐'ーr‐'"==-
ヽ/l/|` ー------r‐'"  ̄ ̄
|└-- 、__/`\-:、
__,ゝ,,_____/ \_」 \
135 :
SUキャブ :2005/03/21(月) 22:56:19 ID:dtU+WRl30
>>131 「すごいカワイイ車ですね(はあと」
SSで女の子がこれ言ってくれると、やっぱうれしいでつね・・・(遠い目)
子供にはよく指差されまつねー。
でも、注目されるのはやっぱり(・∀・)イイネ!!
さすがに暗闇の中でスピードメーターケーブルの取り外しできませんですた_| ̄|○
てか、もはや自力でイジル気力もなく、仕方ないので、明日ミニ屋さんに入院してきまつ。
3連休全く休めなかったよ(´Д⊂グスン
>>121 A/Tで2速発進はイクナイ!D固定が基本でつ。1.3なら特に。
ミッションの寿命を縮めるだけ。
そんなに遅いとは思わないんだが。(感覚が麻痺しているのか?)
オートマってシフト感覚どんな感じなん? ネット見ると 1―234 な感じで40キロくらいで4速らしいけどほんとかいな 漏れのMTは車の流れに乗れたら四速入れるけどさ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/21(月) 23:40:58 ID:zyuwnVxKO
意図的に40cmくらいの線キズつけられちまったー!! おのれ犯人め!!一応、被害届け出しておいたけど・・・ これカーコンとかでなおすのいくらかかりますか?
>>138 2千回転で勝手にシフトアップします。平地でも坂道でも関係無し!
アクセルを踏めばシフトアップの回転は上昇しますが、雑なアクセル
操作はミッションがスッポ抜けたりするので厳禁でつ。
>40キロくらいで4速らしいけどほんとかいな
本当ですよ(w
>>140 遅いミニがもっと遅そうだね
せめてスポルトマチックみたいにガコガコシフトがミッチョンにダメージ無く可能ならね
でもミニのATってなんとなくカコイイ気がする今日この頃の漏れ
>>139 漏れのミニに買ったときから30センチの10円パンチが付いてたよ
タッチアップ塗ってあった。
将来オルペンすればなくなるから漏れは放置プレイ
143 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/22(火) 00:17:40 ID:6WLb/NTi0
そう! そのうちオールペンするから問題なし!! という気持で・・
ミニ乗りにありがちなトラブル解決法 「気にしない」
ミニ乗りにありがちなトラブル解決法 「見ないことにしよう」
144 145 わらへる オレにありがち 「気付かない」
ミニ乗りにありがちなトラブル解決法 「今度、お金のあるときに」
おぉ mk1ボンネットってそんな簡単に出来るんですね ちょうどいいタイミングで話題になってました 為になるなぁ オールペン・・・内外やったら30万前後が相場みたいですね サビ多いと50万とか・・・
同じ色だったら失敗してもオケだし内装塗らなくていいから 自分でオルペンやってしまおうかと思うこの頃、しかし やってしまおう が やってもうた になりそう
>>141 スポルトマチックは、カコカコ操作しないと原チャリ、いやへたすると「チャリ」に 置いていかれますw
故障も多いんですヨ
1時期国産軽が採用していた電磁クラッチより複雑な構造らしく、シフト部は電磁式、なのにそれをバキュームでクラッチを動かす力に変え(?)
変速はトルクコンバーターで行う構造だと知り合いのヤナセ古参メカが言ってましたがチンプンカンプンでよく分かりませんでしたデビューは同じ位じゃないかと想像するのですが、ミニのATと比較すると全然ミニの方が優秀な気がします。
1000のATの人は最初の発進の時が遅いと言ってましたが
1300の僕のはそんなに遅いとは思わない、というか力強く感じる程です。
長文すみませんです
152 :
SUキャブ :2005/03/22(火) 07:01:40 ID:26Skx2RP0
今現在でもATミニを超えるATはないぐらい秀逸で、話題の発進はへたな MTより断然速いですよ。ATが早めにシフトするのは燃費向上のためです。 引っ張りたい香具師はマニュアル・シフトでいいですよ。 迷信が大杉! 外観MK1は思う以上簡単ですので、希望者はぜひやっちゃっていいです。 全塗装やっちゃってます。これも考える以上に簡単。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/22(火) 07:10:21 ID:YjoQ66bI0
ちなみにMK1グリルって装着時に新規穴あけ必要ですか?
154 :
40th :2005/03/22(火) 07:16:05 ID:DgUWoG6DO
暑さ寒さも彼岸まで シャベル・雪掻きブラシを下ろして、夏タイヤに履き替え間下。 そうだった夏タイヤはミゾが無くなっていたんだ。 去年、「来年は無理だな〜」とか思いながら冬タイヤに履き替えたんだっけ。 orz ミニ乗りスパイラル トラブル発生 ↓ 気にしないor見なかったことにor今度金が(ry ↓ 忘れる ↓ 更なるトラブル発生 ↓
そうなんだよ、この前ATの後ろ走ったら、普通に走ってると発進おいてかれるんだよ。 ATかなり見直したよ。
156 :
SUキャブ :2005/03/22(火) 07:40:22 ID:26Skx2RP0
外観mk1化については、予算も4万チョイだし皆さんにお勧めしたかった のですが、機会がなかった。 大雑把に流れを言うと、ボンネットはずし、上モール取り、ツバ取り ボンネット付け、グリルボタン穴空け。 自分の場合モールはブロスのFRPのを塗装して指定の部分にリベット 打ちしました。 リアは自分の場合、ブラケットが鉄板1枚ので純正ライトを取り外した 後のひん曲がった部分にリベット打ちしましたが、結構大変なので ポン付けブラケットタイプのほうが良いと思いました。 パテを適当に盛って、ひたすら水砥ぎして、塗装です。 フロントは朝から初めて夕方には終了、リアも1日で取り付けは終了 ですが、パテ砥ぎは気の済むまで何日でもかけました。
ATの発進ですが、平地なら全然問題ないんですけど、坂道発進だと全然走ってくれません。 先日箱根に行ったのですがターンパイクの料金所から発進したら 40Kmまでしかスピードが上がらずに泣きそうでした。 感覚的にはMTで3速発進をしたみたいな感じ。でも2000回転までしかあがらず。
158 :
SUキャブ :2005/03/22(火) 08:16:42 ID:26Skx2RP0
>>157 坂行くからですよ。W
いつも思うんだけど{ブレーキ利きません}・・ブレーキ踏まないからです
{段差がゴツゴツします}・・シャコタンやめれ!
{加速が悪いんです}・・アクセルもっと踏むのです!
{故障します}・・部品変えれ!
{お金がないのです}・・仕事しれ!
今日明日、仕事休みなんで、福岡の実家に帰ってきます!もちろんミニで。 地震大丈夫だったらしいけど、やっぱ帰って顔見ないと!ね。 ではでは。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/22(火) 11:36:47 ID:9j0lHb/q0
ねーなんで外装MK-1にする暇と金あるなら 本物買わないのー?
つうか ステディロッドのボディ側の貫通ボルトってどう外すの? やっぱり下に潜って長ーいエクステンション使うのかね やろうと思ったら考えてたら雨だよ_/ ̄|〇
本物たけーじゃんw まーいくらいじっても見ればすぐニセモノってわかるけど マーク1を維持する事を考えれば手軽だしね。
あ、それよりも虎が買収されてMGローバーどうなるんだろう
>>159 鉄オタではないんだけど
広島から下関ふくふく号に乗ってた時に地震。
結局10時間くらい車内で過ごしたよ。
チラシの裏日記でした。
私も冬タイヤから夏タイヤに交換しました。 が、40thさんと同じで夏タイヤの溝がないんだった。orz で、タイヤ交換時に気付いてしまったこと。 フロントハブがカタカタしてる。。。 こわいんで、ミニ屋に見てもらいました。 ジョイントも逝きかけてるので、左右交換全部で12万だって。 解決法 「今度お金があるときに」 しばらく乗れないかもー
先月、エンジンオイル漏れを治療して頂いたのに今朝、駐車場で老いる漏れハッケーン(-_-;) 場所は特定出来て無いがオイルの落ちている所が前回と違うようだ。 帰りにショップで診断してもらおう 昨日あまりにも天気が良かったので神戸の六甲山(割とハードな道でたまーに3足使うかなって感じの山です。夜景がスバラシク綺麗)を制覇して来たのが災いしたのか、、、 しかし、すれ違いで赤クーパーと赤トラベラーに手振ってくれたのは嬉しかった。 バリ改造されてた赤クーパーはともかく家族連れの赤トラベラーよ、このミニ殺しな坂道頑張れよー。
168 :
470 :2005/03/22(火) 16:47:20 ID:yPkYgzVcO
前スレで「高速でエンジンに異音。ドナドナ」を 報告した470です。 その節は温かいメッセージたくさん ありがとうございました。 その後ですが、 10年近くお世話になっているSHOPに陸送、 預かってもらっています。 過去、オイルパンから鉄のかけらが出てきたこと、 10年前から軽い異音はあったこと、 などから、 経済的な方法は、1000の中古エンジン乗せ替え、か、 95年近辺の1300にパーツと人が乗り換え どちらかだろう、と言われてます。 15年付き合ってきたスプライトに 愛着もあるけど ボディのヤレや各部のきしみ、安定したパワーを考えると 1300も魅力的です。 もうほとんどチラシの裏でしかないのですが どっちへ行くか、決めるきっかけが欲しいので 俺はこう思う、があったら ぜひ聞かせてください。 おねがいします。 参考に、型は89年のスプライトMT。 機関、足回り他は、ほぼノーマルですが、 ミニの乗り味には十分満足してます。
169 :
Mk-1 :2005/03/22(火) 16:54:50 ID:U7Z4CcHfO
遅れ馳せながら博多近辺の方々、ご無事であるコトを願っております。 いやー昨夜は久々にクーパーSに乗って峠に逝けましたw。 やっぱイイわ。 なんかホノボノ話でもりあがってますね。 私にもイロイロありますが、概ね子供と年配の方にウケがよろしいようです。 昔、人気あり過ぎて子供がボンネットと屋根によじ登ってましたよ。 他にもイタズラされたなぁ・・・。 あのクソガ・・・子供達も大きくなったんだろなぁ・・・。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/22(火) 17:08:17 ID:r7xKLarsO
ATミニで坂道を走るのは避けるべきですか?
坂道を避けて走れるのでしょうか?
>>168 15年ですか、迷うところですね
ちなみにオレは約10乗った1台目が左側真横からぶつけられて廃車
屋根床歪む程の衝撃でしたが自走可能本人無傷
修理出来なくもないが100万以上かかる上後遺症が出るだろうとの事だったので保険料+αで買えるのを捜して現在のミニを手に入れました
?全然違う話ですね
失敬
1.3のほうがパワーあるし新鮮な気分になれる
ということでオレなら乗換を選びます
>>163 高いかな?ベース車両代と仕様変更にかかる金併せたら850くらい楽に買えないか?
Mk1維持するのは正直injの維持と変わらないか安いくらいじゃないのか?
174 :
98年式 :2005/03/22(火) 20:34:36 ID:D9JCsJ+W0
すいません、初歩的な質問ですが ミニのMTの場合、状況によりけりでしょうが どの位の目安で回転数のシフトアップ・ダウンしていけば良いのでしょうか? 上の方で40K・4速がバカにされている様ですが、そんな感じの操作をしていました。 よろしくお願いします。 今までは、1500rpm位でシフトアップしてました。
MK1仕様にするのってこれはこれでちょっと酔狂なおとなの趣味って感じいいと思うよ 高年式の個体を資料や部品探したり手間とお金使ったりしてわざわざ古い姿に近付けるなんて実に酔狂だし洒落がきいてるよ 第一こんな楽しみ方ができる車なんて古今東西ミニくらいじゃない それに本物BMCだろうとROVER改だろうとやっぱMK1のスタイルはなんといってもカワイイよ オーナーなら一度はあのお尻ナデナデしてるよね?、ね??
>>157 ATでの坂道ハシーンは、カナーリいらいらしまつよ。
1000ccなどだと山道などをDで走ってると自足20キロしかでなく、
がらがらのはずの山道がミニを先頭に延々と渋滞になり、えらいことになりまつ。
だから、ATで坂道(特に山道)などを走らせる時は、ずっと2速か3速で
走り続けると普通の速度で走れて一安心。
よくATはD以外で走ると壊れるとありますが、頻繁にシフトをガコガコかえるとよくないでつが、
2速や3速のままなら無問題。
ただD以外はアクセル全快は避けて下さい。
恐ろしいエンジン音が辺り一面に鳴り響き、心臓に悪いでつw
あと、走行中にシフトチェンジする際には、アクセルは一旦離してからシフトチェンジすると
ミショーンに負担かかりません。
アクセルふみながらシフトかえるとヂュオオオン!と大変心臓に悪い音がしまつ。
>>174 >今までは、1500rpm位でシフトアップしてました。
それで普通に乗れてれば良いんでない?
このスレでは色々な意見もあるだろうけど、1/3は迷信、1/3は自分の好みだったりするよ。
まぁ、たまに高速なんかで回すと(4000位)、ミニも喜ぶと・・・俺は信じてる。
178 :
Mk-1 :2005/03/22(火) 21:11:35 ID:U7Z4CcHfO
>>173 うーん、なんと言ったらいいでしょうか・・・。
とりあえずビンテージミニの維持費は売りに出てる車しだいでかなり差が出ますネ。
後、買ったヒトがどの程度自分でメンテができるかでも違いますし・・・。
それにたとえレストアしてあっても中には十年、もしくはウン十年交換してないパーツもあったりして、普通では考えられないヘタりかたをしてる場合もあります。
そうすると旧車に付きモノの修理のスパイラルラビリンスに突入!ってコトにもなりかねませんし・・・。
まぁ高年式車をMk-1仕様にしたほうがフトコロにも精神衛生上にも優しいと思います。
ただディティールとかにコダワるヒトにはMk-1仕様では将来的に不満に思う様になるはずですので、回り道をせずオリジナルを選んだほうがイイかと・・・。
>>177 というか、そこそこ回さないと最近の軽にすらついていけないような・・・
俺は気が弱いのでそこそこ回してさっさと流れに乗らんと邪魔になってる
ような気がしてしまう。MINIが遅い車だと思われるのも、何となく癪だし
>>168 今89年式で乗換えが95年式でしょ
その差が6年、それほどボディの差は無い気がするけどね
1300に魅力感じるなら1300エンジン乗せかえるって方法もあるしさ
漏れなら
>>172 みたいに今のボデーがアウトになってるなら乗りかえる
そうでなければ今のミニを直してでも乗るかな
と89年式に乗ってる漏れが言ってみるテスト
>>177 1/3って何?
漏れは6000まで回す時がある
>>179 右車線で左より遅い車がいるとミニで煽るよ漏れは
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/22(火) 21:29:13 ID:pPobxAIA0
>>180 86と95だと結構違うよ。
構造が違うってわけではないけど、プレスが深くなって剛性上がってると思う。
>>183 89年式だってば
高年式だと作りがイマイチって聞いた事はあるけどどうなんだろね
>>184 確かボディ剛性はMk1、2(ドアパネルを除く)が一番高いようでつ。
レイランドに変わってから、コスト削減の為、スチールの厚さが薄くなり、
以降80年代後半〜インジェクションモデルに代わる92年ごろまではまだボディ剛性が
比較的高く、以降96年までの物はECUトラブルが多いのを含めて、ボディ剛性が
あまり強くないようでつ。
BMWが関わり大幅なマイナーチェンジをした97年式〜は安全性を高める為、
ボディ剛性を強化し、様々な安全装備をつけたようでつ。
なので高年式では92〜96年式のミニがトラブルが多く、他の年式と比べて
維持するのが大変のようでつ。
以上、ミニ屋さんから垂れられた薀蓄情報でつた<(_ _)>
ボディの造りがイマイチってのは97年式からという話を聞いたことがある 真偽は分からん
97〜の固体はサビ易い気がするんですが…。 塗装の質とか違うんですかね? ミニ屋さんに放置してある1000より友人のミニの方が…。
携帯からなので、アンカー無しで失礼します。 1000のエンジンから異音な方 自分ならエンジンを直すことを検討します。お金はかかると思います。 でも、直るものなら直して使いたいです。 MTのシフトタイミング、シーンによって1800だったり3000だったり。 高速で合流するときは7000まで回すこともあります。 1.3キャブです。
あとドアにインパクトビームも97年くらいから入ってるね
97年式以降のミニをリフトアップするとドアが開かないことが多い...
ほう。やっぱりATミニの人って坂道発進で苦しんでるんだね Dのままでもアクセルをグッと踏み込んだほうがいいのかな 俺のミニは街中のゆるい上りでの発進でも爆音が出てしまうわけだがorz
>>178 でも正直Mk1のメンテナンスは楽でしょう?
自分はキャブならなんとか出来るけどinjは怖くて乗れません。(w
Mk1維持する方が安いんじゃないか?って書いたのは
メカ的に単純な低年式の方が素人、初心者でも弄りやすい(メンテしやすい)と言う意味も含めてです。
壊れるパーツ自体も限られてくるし。
維持費が売りに出てる車次第とか、
どの程度自分でメンテが出来るかで維持費が変わるとかってのは
高年式、低年式に関わらないでしょうしね。
でも車両の状態を見極める目は確かに必要だと思いますね。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/22(火) 22:24:12 ID:D7C1TlRl0
現在ミニ購入予定の物です。初カキコです。 00年メイフィアAT買おうと思ってるのですが、やはり坂道苦しいとか聞くと ちょっと気がひけますね〜、MTでもそう変わらないのでしょうか。 MTでも俺はいいんだけど、東京渋滞するし嫁も乗るしで・・・ AT/MTで良かったこと、悪かったこと。 その他こっちがお勧めって理由とか体験談があったら是非聞かせてください。 販売店で聞いても「好みですから」って言われちゃうし、迷うな〜。
蘊蓄話と逆だな。 スルースルースルー
>>192 Mk1はパーツが高年式の物と比べて、高いのがネックでつよね。
なんで、こんな物が数マソもするの?
って感じでつ。
特にオリジナルにこだわると、デッドストックものが多いから、プレミアが
つけられたり、最悪ワンオフで造ったり・・・。
まあ漏れはリプロダクト品で造られているパーツでリプロ品を使ってまつ。
オリジナル品にこだわれるほどお金がない('A`)
196 :
183 :2005/03/22(火) 22:38:42 ID:pPobxAIA0
>>184 あ〜、まちえがた失礼。
新しい年式のほうが確かに鉄板自体は薄くなってるみたいだし、
スポット溶接も間隔が広がってはいるみたいだけどリヤのスピーカーボード部の
補強や各部のプレスを深くすること、最後期ではバルクヘッドの穴埋めなどなどで
剛性自体はあがってると思われる。当然新しいからってのもあるんだろうけど、乗り比べると結構違うよ。
197 :
sage :2005/03/22(火) 22:50:09 ID:D7C1TlRl0
<<194 あら、漏れのことかなorz だとしたら空気嫁ず失礼しました。 これから乗っていろいろ勉強するんだから蘊蓄なんてできませんよ。 皆さんの話は勉強になりますよ。がんばります。
違うよ。よく流れを四で見。 これ以上この話題には触れないので。
>>197 MT乗りです
なんでMTにしたのか…なんとなくです
私はテクニックも度胸もないので緩やかなワインディングでたま〜にスピード出して喜んでる程度で普段はテレテレ走ってます
そんな私が言うのも何ですが
お叱りを受けるかも知れませんが個人的には何となくATのほうが壊れやすそうなイメージはあります
ATのほうがオイルに厳しいらしいです。オイル量もMTより多い
ATのほうが楽は楽でしょうけど、MTのほうがパワーもあるし操縦してる満足感はあるのではないでしょうか…
詳しい方、突っ込んで下さい
>>199 基本的に間違ってないと思うので、突っ込みません。
ただまぁ、MTもATも、楽しければいいじゃん。
好みの方を選んで、楽しめばいいじゃん。
ときどき仲間の車運転させて貰って、AT、MT両方とも楽しめばいいじゃん。
と、付け加えさせていただきます。
ボディ剛性とか鉄板の厚さについては結局噂だからね 程度は検証したの見てないから真偽は定かでなし 噂でいいんだよミニ乗りはそんなの気にしない 剛性求むならロールバー入れろとね
202 :
40th :2005/03/22(火) 23:51:33 ID:RoA0agOH0
>>168 分かります辛いですよね。
心中お察しします。
私事で恐縮ですが、不肖も'90ミニセンから今の40thに乗り換えた口です。
当時仕事がドツボで、プライベートでも色々あって、ニッチもサッチもいかなかった時。
床に入ってもなかなか寝付けれなくて、「!こんな時はミニだっ!それしかないっ!」と飛び出してみました。
深夜の知多半島を2周ほどした頃でしょうか。
突然エンジンが止まりました。
火花が飛んでなかったんで、多分ヒューズかアースかそんなところだったんでしょう。
しかしあまりにもタイミング良く(?)止まってくれたので、もう駄目です。
「おっ、お前までオレを裏切るのかぁ!」
落ち込んでいたところにトドメを刺された感じでした。
現場に車を残して、後日ミニ屋に持っていったところ、
「ん・・・エンジンはすぐ直ったけど、ちょっと言いにくい事が・・・」
フロントアッパーアームがもう限界なのだそうでした。
前々から足しても足してもグリスが抜けるので、薄々感づいてはいたんですけど。
左右アッシー交換で約15万、プラス工賃。
「さてここで、この車に、それだけお金をかけられる?」
と、言外に廃車をすすめられ、その一言が決定的でした。
その店が責任を持って新車を探してくれるというのに任せ、パーツは移植、車は廃車の手続きをとるのが精一杯でした。
203 :
Mk-1 :2005/03/23(水) 00:23:54 ID:d597Y5OY0
>>192 たしかにEgルームは高年式車に比べるとスッカラカンですのでメンテはしやすいですヨ。
プラグもキャブ調もベルトやブッシュ類の交換もやり易いです。
私のなんかブレーキサーボもトッパらってますのでクラッチのテンション調整もすぐできます。
ただ問題なのが調整とかのレベルですまないコトが出易いと言うことですネ。
これも車両によって一概には言えませんが、Eg内部や腰下にトラブルが発生する危険性が高いと言うことです。
原因はイロイロありますが、多いのが大物パーツの経年変化や金属疲労によるヘタりです。
私のは特に大ハズレの個体だったので(w、Egは言うにおよばず、全てのユニットがガッタガタで要修理でした(遠い目・・・)。
アルミパーツ(ミッションケース、クラッチハウジング等)のネジ穴にはほとんど全てにヘリサートを入れましたし、Egは何度持ち上げたかおぼえてません(涙目・・・)。
後はボディ関係の修理も含めると(もうダメ、書けない・・・)・・・。
私のはヒド過ぎて参考にならないかもしれませんが、私の知り合いにMk-1オーナーは5人いますが、全員レストア済みの車両を購入したにもかかわらず、3人が買って1年か2年でEg持ち上げるハメになってますネ。
その他、やれ足回りだエレキ系だとしょっちゅうイジってるようです。
ちなみにまだEg持ち上げてない1名は850を高年式の1300Egに載せ替えてあった車両を購入した人です。
もう1名はまだ今年購入したばかり。
とまぁEgを持ち上げる重整備コースになる確率は高年式車よりかなり高いですヨと。
>>201 鉄板はMk-3からは0,7mm板、それ以前は1mm板を使用してるそうです。
うわー久々だとスンゴイ長文。
ミンナごめん。
miniドレスアップマニュアルを見ていたら Fストラットってバールでこじって取れるんだ ふ〜ん ってことはラバコンも取れるんじゃ んなわけないか 隙間ない門名 みんなすげぇな自分で足いじれて 漏れは今週末お店にやってもらいまつ
>>193 AT海苔です。
ATかMTかは、街乗りと峠やサーキットなどの使用割合で選ぶのもありかと。
圧倒的に、街乗りが多ければ、ATのほうが楽だし、
峠やサーキットを、楽しく走ることを重視するなら、MTのほうがいいと思う。
普段はDレンジ固定だけど、たまに峠越えして遠出したりするときは、
ばんばんシフトチェンジするけどね、俺は。
メーターのオーバーホールってやってくれるようなところってあります? センターメーターなんですが80km/h越えるくらいから「ぎぎぎぎぎ」という音を伴って針が暴れ出すのです。寒いと特に酷い 新品だとキットしかないみたいだし…
>>203 (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
208 :
Mk-1 :2005/03/23(水) 01:04:08 ID:d597Y5OY0
>>206 とりあえずケーブルを疑ってみてください。
それでもダメならたぶんメーター針の巻きバネが折れてると思います。
修理は日本計器サービスがメチャクチャ早くて安く、オススメです。
>>207 ビビらせてゴメンね、あくまで私の周りでの出来事なので、全部がそうなるとは限りません。
ただ単に運の悪いヤツラが集まっただけなのかもしれませんw。
ここの住人のビンテージ乗りで、オレのは全く無問題だぜ!
ってヒトもいると思います。
209 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/23(水) 01:15:31 ID:GBjZCm8r0
>>206 そんなあなたに日本計器・・
どんなメーターでも直してくれます。
ああ、仕事忙しい!
車乗りて〜〜!!!
210 :
206 :2005/03/23(水) 01:27:10 ID:Ou0bQ8+H0
日本計器サービスですか 調べてみます ありがとうございました
>>203 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ
ただいま一度はまると二度と出れない泥沼に足突っ込んでいる真っ最中でつ(TдT)
ミニのおかげで、不器用で車のこと何も知らなかっただった漏れも、ホムセンに日々足を運んでは、
特売品を買いあさり、今ではすっかり工具も一通りそろい、近所から変な目で見られながら、
青空駐車場でミニいじりしてまつ(´Д⊂グスン
てか、やっぱりMK3からボディ薄くなってたんでつね。
大量生産を開始して、生産性重視になってくると、品質が落ちるとはいいまつが、
これも時流なのか・・・。
'98乗ってまつ。 エンジン、電装系は確かに丈夫。8万`ノートラブル。 でもジャッキアップすると明らかに車体が歪む(ドア開閉音がおかしい)。 まぁ乗り手にとっては関係ない。かぁいいからイイ。 それもミニクオリティ・・・か?
でつまつ でつまつ うるせー馬鹿
214 :
SUキャブ :2005/03/23(水) 08:13:36 ID:mQHywLET0
うぉ!カキコ活発W ビンテージ?あまり興味ないけど、ま、大事にしてください^^ 上のほうで足回りで金がかかって乗れないってなカキコあったね。 足回りの修理は左右一対でやるので*2になることが多いので出費がかさみます ので、素人でもなんとかなる方法があります。(日本語へん) 反発を恐れず言いますと、オクなどで中古のスイベル・ハブを手に入れておく 、交換方法はヘインズなどにのってます。これだと数千円の出費ですむ^^
人は恥を知って大人になる。 はよ大人になれ・・・・
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 09:15:19 ID:HRC33oz30
>203 Mk-1さんの車って たしか400諭吉ぐらいかけてレストアしたんじゃないの? でもその苦労があってこそ旧車は楽しいんですよね 驢馬の買って外装だけMK-1の負い目を背負って生きるより モノホン買っていじるほうが気分いいと思うんだけど だって基本的な構造が変わってないので壊れる場所は一緒 つまりは維持にかかる費用は変わらないということ
>>203 みたいな話を聞くと
レストア済みっていってもどういうレストアをされたかが分からないとダメだね。
ショップの人がどこをどういう風に直したかをちゃんと答えられるようなモノなら
安心かもしれないけど。
あの丸っこいグリルとテールランプが可愛いので付けてるけど、 別にMk-1が欲しいわけじゃない。ただのドレスアップのつもり。 という俺は邪道ですかそうですか
言葉尻取るようで悪いんだけど 高年式モディファイ派は 「負い目」なんか持っていないんですけど 楽しい楽しい 余計なお世話だろうけどあんまり自分の意見ゴリ押ししないほうがいいよ ムード壊れるし
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 09:52:10 ID:bm8gQaz5O
MTで坂道発進でトロくなる人はいないの? 漏れは原付にも抜かれるよ
急か急かせずに余裕を持って運転しましょう
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 10:34:25 ID:mEkEVBpf0
道をお急ぎの方は、国産車を買いましょう。
そんなの人それぞれだってば。 どんな運転しようとあんたに指図されるおぼえはない。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 11:35:41 ID:KA44G1Ol0
>220 自分の車馬鹿にされたからって 怒るなよ 偽物は偽物なんだから
スタートダッシュは原付も速くないかい? 車体も軽いし。 漏れのバイクは250ccなんだが、遅いデス。
話に乗れないからって汚すなよ 鼻糞は鼻糞なんだから
>>226 、チ、遉テ、ネー网ヲ、ネサラ、ヲ、セ。」
オカハェ、ネ、ォヒワハェ、ネ、ォ、、、ヲ、ホ、マ・ハ・サ・ケ。」
、ュ、テ、ネテッ、簓マシッ、ヒ、オ、?、ソ、ハ、ニサラ、?、ハ、、、陦」
10ソヘオ?、?、ミ10トフ、熙ホウレ、キ、゚ハ�、ャ、「、テ、ニ、、、、、ク、网ハ、、、ォ。」
またーり、ね(´∇`)
>>217 だからマークいくつまでは本物のミニじゃないとか
考えるヤツにはそう考えさせとけばいい。自由なんだから。
マーク1チックにドレスアップするのも自由。
負い目ってオマエ自意識過剰では?
たとえ買ってから直ぐにエンジン降ろす手術代払う
古レストア車だろうが、本人が納得ずくで大金払って買ってるんだ。
好きずきだろ?まあ、頻発する大手術用の維持費払える金持ちじゃなきゃ
所有したらクルマが可哀想だけどな。
NGワード[ MkV ◆cyuLeZZ3WY ] 賢いminiスレ住人のありかた
F1でもなけりゃ、原付にダッシュで勝てないんじゃね?
>>231 個人的には、高年式をヴィンテージルックにするのはありかと。
現在の道路事情にあってて、安心・快適でありながら、見た目はクラシコ。
いいじゃないですか(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
高年式をビンテージルックにするのも、こだわりだすとスゴイお金かかるよね。
だから、ビンテージドレスアップにこだわってる人は維持も大変だろうし、DIYで苦労もしてるだろうし、偉いと思う。
どのようにミニライフを楽しむのもオーナーの自由。
その包容力こそがミニクオリティの素晴らしさではありませんかヽ(´ー`)ノ
さて、仕事(現実)に戻るか・・・(TωT)ノ~~~ バイバイ
NGワード登録完了
私の憧れのMINIは西○氏の描いてる「G○r○man」に出てくるハゲモっちゃんの乗る 見た目メイフィア、中身KADミニみたいな羊の皮を被ったミニが大好きですw
>>238 確かにアレはミニをチューニングするオーナーにとってはひとつの理想形ですよね。
私もツインカムほしいけど、OHVのままでツインカムを追い掛け回せたら、もっと楽しいだろうな・・・
高年式のミニをクラシック志向にするオーナーは大きく二つに分けるとクラシックに純粋に憧れてするのと
ただクラシックのデザインが好みでモデファイする2種類じゃないのかな。
私のミニはもうクラシック仕様には出来ないけど・・・たまに憧れる。
事故・・・ってしまいました・・・ 相手が一時停止ブッチで交差点侵入しての事故。 ミニはフロントがクシャっとなり、フェンダーをつなぐ耳が剥がれ ました。ドアの開閉も力づくでした。 ボンネットが開かず、右のライトはただの穴になり、グリルはへの字 になってしまいました。ルーカスミラーも曲がって下を向いてます。 おととい、コンパウンドでグリルからバンパーからメッキパーツは 全部磨いて、ニヤニヤしながらメッキに顔を映してたのに、見る影も ありません。 ほんとに程度のいいキャブクーパーだったので、なんとも無念です。 保険屋はまず間違いなく全損と言うんでしょうが、なんとか修理したい。 でも金銭的にそれが可能かどうか・・・ ショックで昼メシは食えませんでした。もう泣きたい。 グチってすまそ。
うわ! お怪我は無いですか?? 車も人もお大事に…直るといいですね。 なんとか全損を免れるといいけど。(知恵が無いのですんません)
>>240 うわぁちゃぁ
>>241 氏も先に書いていますが、お体は大丈夫ですか?
事故直後は痛みが出ないかもしれませんが、ミニの被害を聞くとかなりの衝撃だったと思われます。
是非精密検査も受けて下さいね。
全損になって金額が悪い場合は通院頑張って慰謝料をゲフンゲフン
一番良い結果になる事を!
>>240 足回り逝ってなければなんとかなると思うよ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/23(水) 17:10:49 ID:Hx40IdVQ0
Mk1仕様、自分だったらMk1買うんだけどドレスアップでそうする人も否定しない。 ただMk1仕様にしといて「ジーノ」を冷たい目で見てる香具師には 「大して変わらんダロ・・・」と言ってやりたくなる(w
>>240 さん、大丈夫ですか?!
気を付けてても避けられない事故ってあるからなぁ、怖い。
ところで、オーバーフェンダーとボディの間にあるゴムって取っちゃっても良いかな?
あと、オーバーフェンダーを交換するときには付けるべき?
>>240 氏
うぇー、大ショックですね。心中お察しします。なんとか復活出来るといいですね
経験上、保険屋にはうるさいくらい言ったほうがいいと思います。ほっとくと処理も遅いので
私も過去ぶつけられました。私の場合全損でした
保険ってどう考えても向こうが一方的に悪いのに、こっちが少しでも動いてると一割二割負担てなるの、納得いかないんだよなあ
>>240 殿
事故お見舞い申し上げます・・・ミニはクラッシュしても逃げ場がほとんど無い
ようなものだから、お体に大事が無いだけでもとりあえず良しということで。
今後の交渉がんばってください。
>>245 あのゴムは走行中にボディとオーバーフェンダーが振動で擦れて、傷が入らないようにするのと
ビビリ音が出るのを防ぐものです。
擦れたら最悪錆出るし・・・今ついているのなら個人的にはお勧めしません。
>>240 自分のミニがそうなってるのを見たら漏れも間違いなく泣いてるでしょうね…心中お察しします。
復活できるといいですね。何年式だろうが何仕様だろうが自分のミニが一番可愛いでしょうし。
えー、なんかうまく申し上げられませんが、
つωT`)ヾ (゚Д゚ )…イ`
250 :
245 :2005/03/23(水) 18:24:22 ID:GHL1dgaR0
>>248 そうだったんですか。
ゴムがぴょこんと飛び出てしまって、格好悪いので取ろうかなーと考えていました。
押し込んでも出てきちゃうから、オーバーフェンダー付けなおした方が良いかな。
>>240 あちゃ〜、、、お可哀想に。
なんとか復活出来ればいいですね。
ぐぁんばれmini !!
mini1000とポールスミスを比べると 剛性はかなりアップしてる感じがしましたよ カチっとした感じがしますね
どうなんだろうね。 でも実際97年以降のはボディがヤワな話は 俺の周りでもよく聞く。 錆び易いのとリフト上げでのドアの件は多い。
とりあえず事故処理→保険関係の手続き→病院が終了、
ひと段落しました。
心配してもらった
>>241 ,242,243,245,246,247,249,251の皆さん、
ありがとう。
体はなんか首から背中にかけてムチウチみたいな感じが
しますが、ミニの状態を見ると、軽症で済んだなぁ、と思います。
とりあえず保険を決着させないと修理も何もできないので、
しばらくミニを工場に預けっぱなしにするのが寂しいですね。
一息ついて落ち着いて考えてみると、やっぱりミニをなんとかして
あげたいというキモチが強いので、保険屋との交渉はがんばって
みようと思います。
決着ついたらまたレスします。
事故は自分でやらなくても貰い事故ということもありますから、
みなさんも事故には十分注意して運転してください。
>254 数日後にムチウチが重くなる事もありますよ お酒飲むと弱くなりやすくなったりとか お大事に
>>240 うあ、大丈夫ですか?
元保険屋から言うと、ごねてごねてハンコ押さない、っつーのが嫌がられるような。
過失割合の1割くらいは簡単に動きますから。
車も体もお大事に。
タイミング悪かった。 すみません。
知人が89年式NSR250で事故って全損になったんですが 代替車両が見つからなかったのと、本人が直して乗りたいという要望が強かったので 保険屋と交渉の末、修理で復活しました。 総額80万近く行ってましたが、過失割合2割減の65万で難しい所だけショップでやってもらって 簡単な所は自分で直してましたよ。 保険屋はきっと買い替えを勧めてきます。 そっちの方が保険屋には好都合みたいですから。
>91キャブクパ殿 まずは静養して体の方をお大事に… 期間や足回りが軽傷なら、リシェルでボディを新品に、ってのは保険じゃ無理ですよねえ… そういや去年だったかのMfに、4回くらい全損級事故(天災も含む)して全部復活させて来たオーナーの話でてましたね。 もし自分が事故当事者になったら、どうするだろう? ところで恥ずかしかった話。 今日の午後ATMに用があって、市内のショッピングセンターに。 用を済ませて戻ってくると、ボンネットロックが外れて持ち上がっている… うちのはオープナー付いてるんですが、以前から調子悪くて、段差通過時にロックが外れたりしてました。 で、雨の中ボンネットを閉めて乗り込み、エンジンをかけたら、またロックが外れ… 今度こそ、と閉めてドアを開けたら、また「ごんっ」って音が_| ̄|○ コレを4回くらい繰り返すという、コントのような様を演じてきました。 隣に停まってた営業車のおっさん(・∀・)ニヤニヤしてるし… そのままロックはあきらめ、行きつけの修理屋に寄って調整して貰いました。 なんかスプリングの付いたロックピン?が微妙に曲がってたみたいです。 大きいフックがあるから、走行中にめくれるという事はなかったですが…(;´д`)ハズカシカッタ
91キャブクパ殿、心中お察しいたします。。。 がんがってください。
慰めになるかわからんけど 無事でなによりだからまた他の車に乗れるよ がんがれ 通りすがりのミニより
>>254 慰めようがないですが、お身体が軽症のようでなによりです。
これからも交渉、修理と大変かとはおもいますが、また復活できるようお祈りしております。
全然慰めになりませんが、ここはひとつプラス思考に修理かどうしようか悩める事は良かったと考えて・・ うーん書いていて人ごと然としていて申し訳ないです とにかくお体を大事にして下さい ムチウチは後から来ると聞いております ガンバレー!
>>254 ウチも今年初めに事故に遭いましたが
粘って保険屋に交渉してくださいね。
最近の保険屋はスグ全村扱いにするようなんで。
ボンネットがヘコって曲がってグリルと右ヘッドランプが
凹んだだけで全村って言われたよ。
事故現場から余裕でショップまで自走したのにー。
お体お大事に。
>>240 心中お察しします(-∧-)
漏れも事故にあった時、ミニ屋に持っていったら、即答で「全損ですなw」
って言われまつた。
しかし、どうしてもこのミニが良かったので、修理してもらいまつた。
ボディがずれようが、サブフレームが曲がろうが、なんとかなるもんでつ!
ガン( ゚д゚)ガレ!
>>265 でつでつうるせー
ここは2ちゃんねるじゃないんだ
>266 おまいも昨日からうるせ〜! 今はそんなことよりも、>240の心配をしろ! >240殿、取り敢えずご無事でなによりでした。貰い事故だけはどうにもなりませんな…。 よい結果が出るよう、熱くならずに交渉等に当たってくだされ。
おっさんがでつでつ書いてるのを想像するだけですげー気持ち悪いな。
おっさんがおっさんに粘着してるのも(ry
ウホッ?
大阪から駆けつけたミニ乗りだけどね
>>240 や福岡の地震被災者の無事を、このスレのみんなで祈るというね
こういう雰囲気はとても大事だよね
ぶっちゃけ俺のミニもね、このスレのみんなが言うように坂道ではすごいエンジン音がするよね
他の国産に乗り換えるか乗り換えないかといえば乗り換えないよね
ミニ乗りの意地というかね、このリングに上がった以上はタダじゃ引き下がりませんよ、と
ただね、ミラジーノを格安で買えるってんなら、交渉のテーブルにつく用意はありますよ、と。
そのへんは伝わってほしいよね
272 :
40th :2005/03/24(木) 00:02:02 ID:weOc0J+h0
気持ち悪いとかどうでもいいよ。 事故ったミニとキャブクパさん心配。応援したい。その気持ちをマターリで。
いやー、しかししつこいね。ま、するするっと ぼくちゃんMK3氏の隠れファンでーす ん?別に隠れなくてもいいか チラシ裏、日記も美味しく頂いてます もとい 頂いてまつ
もうお互い気を遣おうよ。 ここは2chである以上に「ミニスレ」だぞ。
>>240 91キャブクパ殿
漏れもH14年11月3日に改修前のFISCO100Rで
シビック(EK9)に幅寄せされてガードレールに張り付いたよ。
左のFフェンダーがベッコリ、ヘッドライト飛び出てフェンダーミラーが近くに転がってた。
ロアアーム折れてタイヤがありえない角度に曲がってて
アウタードアハンドル周りがヘコんで燃料タンクの給油口も…。
後遺症もローンも残ってますが何とか復活できました。
ドアの開閉が力ずく、となるとボディ全体に…。
正直、厳しいかも知れませんが何とか頑張って下さい。
>>268 漏れはおっさんではないでつヾ(・ω・o) ォィォィ
まだ20代でつ。
>>274 トンクス!
>>240 漏れの場合は運転席側のドアにバイクが特攻してき、ドアパネル、ドア下部が
ベッコリ。
衝突の衝撃で、街路樹にブッコミ、フロントベッコリですた。
もちろんドア閉まらないので、ガムテで無理やり引っ付けて自走しますた。
同乗していた女性はこの事故でトラウマになって、ミニを見る度に、
恐怖しまつ(´Д⊂グスン
でも、1ヶ月の修理で綺麗に元通りになりますた(゚∀゚)アヒャ
板金・塗装を得意とするミニ屋さんに頼んだのが、良かったでつ。
だから、キャブクパ氏も希望を持って"(,,゚Д゚) ガンガレ!"
それと福岡のミニ海苔ガンガレ!
フレーヾ(゚ー゚ゞ)( 尸ー゚)尸_フレー
278 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/24(木) 00:39:48 ID:OlFzzqj00
ああ、漏れと同じ91くぱ・・ 私の場合は峠で自損だったのですが やっぱり全損あつかいでした 自分の車両保険がまだあったので全額60万程+お見舞金が出ました。 何とか直して乗ってましたがやはりなんとなく足回りの不安定さが 残りましたね。 どうもボディ自体の歪みもありそうなので、直してもなかなか 思ったようにはならないかもしれません・・・・ お気に入りのパーツや使えそうな消耗品を外して新しいボディ に付け直すのがよろしいかも・・
くっくっく MINIはモノコックなのはしってるよナ モノコックってのはボディがキモなのヨ 専門のミニ屋なら合法・非合法のリシェルのノウハウがあるわナ ソレを使うのも手なのヨ 身を捩るように加速する快感に囚われたらもう駄目 加速出来なくなるのヨ この意味がわかるか? クックック
280 :
Mk-1 :2005/03/24(木) 00:55:42 ID:+dNgnHIv0
遅ればせながら・・・。
>>240 91キャブクパさん、さぞかし無念でしょうが、まずは身体が大事ですのでどうかご静養なさいますよう。
私も一昨年に自業自得の自爆とは言え、事故を起こしてココに報告をした身です。
あの時、私もココの人達に元気をわけてもらいました。
そしておかげさまで運良く復活できました。
アナタもココのスレを読んで少しでも元気になりますよう、願っております。
とりあえず私が事故ったとき、自動車雑誌を読んでて元気が出たコトバを・・・。
車趣味人ならコケてもタダでは起きるな!
キャブクパさん! 漏れは事故からすでに1年以上経ちますが、相手側から1円も支払ってもらってません! 修理費見積もり100マソに対して、保険会社側が提示したのは全損扱いでわずか5マソ。 古いミニにはこの程度しか価値がないといった態度! もうふざけんなよと、小一時間(ry 今、思い出してもハラが立つヽ(`Д´)ノ! これからも、相手側に対して請求し続け、時効が来るまで戦い続ける覚悟でつ! ミニ海苔のミニに対する愛着心なめんなや( ゚Д゚)ドルァ!! キャブクパさん、一段落するまで大変でしょうが、どうか人も、車も元通りの生活に 戻れるようガンガッテ下さい。 他人事には思えないので、何度もカキコしてしまいまつた。 スマソ<(_ _)>
お願いだから でつ、でつ、やめてくれ。 気が狂いそうだ。
にちゃん言葉でないカキコ出来たよね?同一IDの件でさ。 だからでつでつやめてくれ。
さあ、2ちゃんらしくなってきました。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 01:21:58 ID:TNQE1hAuO
でつまつを使えるか使えないかと言えば俺たちも使えるからね もし、でつまつを使われたら抱えあげて後ろに落とせばいいじゃんと思うよね そのへんは伝わってほしいよね
俺はヤツに書くな、来るな、とは言わない。 最低限譲歩してる。けど やつが使うでつまつだけは耐えられない。 なんだか非常にムカムカしてくる。 書き込むなら普通にしてくれ。
>>284 同一IDの件は勘弁してやってくれ
スミアゴルみたいなもんさ
ずっとモニタリングしてるのだろうか? これはこれで逆に褒めるべきだろうか? うーん・・・
書き込み内容が脳内ヨタ話でも でつまつがなければ腹も立たないんだけどな。 ヨタ話をでつまつ調で語られるともうダメだ。
クックック そういう時ははナ NGワードを使ってあぼーんするのヨ それが一番いいわナ ソレが出来ないヤツが負けなのヨ わかるか?
クールな新キャラが2名 またファンになってしまいそう でつ
>>283 それはそれはご迷惑をお掛けしますた<(_ _)>
でも2ちゃんご使わないと、漏れ感じ悪いでつよ。
例えば、
俺のレス見たくないなら黙ってあぼーん指定しろや。
それぐらいのことはできるだろ?
もしくはこのスレにくるなや。
お前がそんな書き込みするからスレの雰囲気悪くなってんだよ。
皆はマターリしたいんだよ。
いい加減に粘着やめろや。
お子ちゃまでちゅか、君はw
うぜーんだよ、さっさと消えろや。
二度と出てくんなや、ダボが( ゚д゚)、ペッ
みたいな感じになりまつ(・ω・)
感じ悪いでしょ?
マターリいきましょヽ(´ー`)ノ
294 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/24(木) 02:19:22 ID:OlFzzqj00
ええ〜 ボロスレの鍵の件ですか〜? ミニ海苔仲間では良くある笑い話でつよ・・・ って ああ 移っちゃったじゃないか!!
>もしくはこのスレにくるなや。 >お前がそんな書き込みするからスレの雰囲気悪くなってんだよ。 >皆はマターリしたいんだよ。 >いい加減に粘着やめろや。 >お子ちゃまでちゅか、君はw >うぜーんだよ、さっさと消えろや。 >二度と出てくんなや、ダボが( ゚д゚)、ペッ お前がな。 その他大勢がガマンするよか、お前1人消えりゃ済む事じゃねぇか。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 02:31:13 ID:B287fKm4O
ミンナの嫌われ者がよく言うわw いい加減気がっけば? Mk3が出てくるからココが荒れるってさ。
>>295 オマイさん達こそ消えてもらいたいんだが・・・。
つーかまだスレ汚す気か?
とっととあぼーん指定して寝ろや。
あのなぁ、 俺は最低限の譲歩してやってんだぞ。 テメエみてえな糞にもな。 それを事欠いてなんだ、その言い草は。 なにがあぼーんだ。 なんで俺が糞の為にわざわざそんな事しなきゃならんのだ? そりゃ本末転倒だ。 糞が消えればここは平和なんだよ。
みんなに反対されてよっぽど悔しかったんだネー ワカルヨー ツラカッタロー マクラモヌラシタロー でこーやってオレみたいな釣られにレスしてもらうのが嬉しいんだよネー ワカルヨー ダカラモウコナイデネー バイチャ
300 :
北見 :2005/03/24(木) 02:40:02 ID:ZyQHe3Pw0
鍵の件は以前コテハンが書いて叩かれていたわナ ソレを見て自分の糧に出来なかったのヨ ちょっと古いミニ乗りならドアキーの件は知っている常識だわナ その事実をどう捉えるかなのヨ 結果から言うとあんまり公表することじゃないって事ヨ んじゃコレから急ぎでクラッチレリーズシリンダーの交換があるんでコレで ナ クックック 死ぬなヨ
あれは自演なのだろうか?友人の携帯でも借りてるのだろうか? 文体も変えて? うーん・・・
これからクラッチレリーズ? この夜中に?気合い入ってるなぁ〜
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 02:53:56 ID:B287fKm4O
粘着やめろやにはワロタ! そりゃアンタや! ドーモ失礼しましたー!
>>298 糞が消えるべきならやはりオマイさんも消えるべきだな。
オマイさんの書き込みも十分下品で見苦しい。
ヒトのこと言えんよ。
名無しの糞はあぼーん指定できない分、余計にタチが悪い。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/24(木) 03:23:01 ID:B287fKm4O
IDでヘタヤラかしたので さすがに学習したようだ。
あげんな んで あらすな
粘着は スレに着いているのではない。 MK3に着いている。 MK3一人消えれば粘着も消えるさ。
粘着が消えるべし スレタイの意味通じんかね? オレもですかそーですか
いやいや2ちゃん恒例春休みがやってまいりました! ぽまいら入学式までやりたい放題だなw 楽しいからもっとやれwww マターリしたいヤシは春休み終わるまでしばしのご辛抱をっ!
310 :
SUキャブ :2005/03/24(木) 05:05:14 ID:/nJgdZrH0
おはようございます。おっさんは朝早い!W 自分も全損事故やりました。相手は道路ですが修理費80万で6年以上経った 車両なので価値はほぼ0円、ここからお互い煮つめていって結局24万もらい ました。ちなみに、相手は東京都でした。で、買い換えました。 長引けば長引くほど精神的にも金銭的にも肉体的にも時間的にも不利です。 こゆこと車以外にも結構あるので、自分は諦めることにしてます。 自動車は減価償却品で、ベンツとか新車で買ってる香具師は節税対策以外 何者でもない、さびしい話なのです。
311 :
SUキャブ :2005/03/24(木) 05:32:25 ID:/nJgdZrH0
で、一般の事故についてですが事故には被害者も加害者もないものなのです。 え!!?とおもうでしょW それは、加害者から見れば「被害者」も立派な「加害者」に見えるからです。 {ぼばえがんなとこにいるからじゃ!}ってね。 なので、関わらないのがいいのです、もし関わったら健康のため諦め ましょう!
北見のヲサーン 漏れのアクマノミニに あのタービンを付けてくれよw
そうか、北見のおっさんか・・・ゲロロだと思ってた・・・
でてくんなとは言わない、 言っても沸いて出てくるからよ 頼むから でつまつ 言うのやめてくれや。 分かってくれよ タコ助
>>293 てゆーかさ ずっと前から
皆があんたに対して
お前がそんな書き込みするからスレの雰囲気悪くなってんだよ。
皆はマターリしたいんだよ。
いい加減に粘着やめろや。
お子ちゃまでちゅか、君はw
うぜーんだよ、さっさと消えろや。
二度と出てくんなや、ダボが( ゚д゚)、ペッ
って言ってるんだけど・・・
俺達がお子ちゃまなら てめーは精子だ
つかMkVって真性バカだろ?
>>255 ,見沼区殿,258,259,260,261,262,263,264,mkIII殿,271,
40th殿,273,3号殿,2号殿,279,Mk-1殿,SU殿
励まし、情報、そのほかいろいろありがとうございます。
この場をお借りしてお礼言わせていただきます。
今日また病院に行きます。一晩寝たら昨日よりムチウチがひどくなって、
首を下に向けられません。腰もなんだか鈍痛がします。
こんな事故初めてなんで、決着がいつ着くのか先が見えません。
それも不安だし、体もミニもイタタタなので精神的にもちょっと
参り気味です。
でもこのスレを見ると、顔も歳も知らないですが仲間がイッパイいて
自分を励ましてくれるようで元気がでます。
あんまり私の事故の話でスレが消化されてしまうのはちょっと
心苦しい(気が滅入る話題ですし)のですが、ご心配いただいた
みなさんに経過をお知らせしないのもなんか失礼な気もするので、
適当な間隔を開けて経過を報告いたします。
では病院に行ってきます。
>>294 ミニ乗り同士でネタにしてる分にはいいんだけど、よそで公表しちゃうと
「ミニの鍵ってそんな簡単に開くの?w」と喜ぶ職業の人達がいるわけで。
…てそんな人達はボロ車スレなんて見てないかw ゴルァ
初カキコ失礼いたしまします。 当方97年ミニ(MT)・走行120000km・エンジン機関全てノーマルに乗ってます。 今までこれといったトラブルなしにきたのですが最近以下の症状で困っています。 簡単に言うと走っている時にアクセルを踏んでないのにエンジン回転が上がっていくんです。 アクセルが戻ってないようではなさそうです。 走っていると回転が勝手に上がり始めてクラッチを切ると4000回転くらいまで上がって しばらく(3秒くらい)するとアイドリングくらいまで戻ります。 現状ではアクセルでの速度調整ができない状態なのでクラッチを切ったり繋いだりして速度調整しています。 たまに信号待ちのアイドリング状態からいきなり4000回転くらいまで上がって3秒くらいしてから元に戻ることも有。 こんな時はどこから疑っていけばいんでしょうか?
>>319 一番早いのはディーラー行ってチェッカーに通してもらうことでない?
あとは詳しい人に任せたw
>>316 真性バカって
バカに真性もへったくれもないもんだW
⊂ \ /⊃ \\ /⌒ヽ// ⊂⊃ (( \( ^ω^) )) まぁどうでもええわ /| ヘ //( ヽノ \\ ⊂/ ノ>ノ \⊃ レレ スイスーイ ⊂⊃
>>321 もういいから、マジで
MINIをマターリ語らないんならあなたにも去って欲しい
自動車保険の更新が近づいているが、どこにしようか迷い中。
webで15社まとめて無料見積もりするサイトとかあるんですね。
でも旧MINIだと車両保険付きの見積もりが出なかった。
web見積もりの車種データベースに入ってないらしい orz
まあ今更車両保険いらん気もするが
>>キャブクパさんお大事に おれも去年事故やって、修理に100諭吉ほどかかりました。 全部保険使って直ったけど、やはり正常な状態のminiには戻ってない気がする orz ま、ここ見てると正常な状態のminiなんて、あってないようなものみたいだけど(w 事故って廃車の話聞くと、またminiが一台減っていく…と思ってしまう。 もう増える事のない車だけに、大事に乗ってかなきゃならん! あと、荒れるのやめてもらえないでしょうか?
原因作ってるのはMK3だ。
次スレでテンプレ追加頼みます 推奨NGワード 「MkV ◆cyuLeZZ3WY」 「でつ」「まつ」
煽ってるのはミニのことをロクに知らない 春厨だろ
知ったかぶってたMK3よりは知ってる
>>328 とりあえず一行煽りウザイ。
オマイさんもヒトのこと言えないぐらい見苦しい。
文句言ってる奴等に消えろとか見苦しいとか言ってる奴等はよ。 お前ら荒れの大元を放置して文句言ってんじゃねーよ。
消えろ(あるいは変われ)と言っても消えない(変わらない)のなら 受け入れるしかないと思わない? 残念ながらだれにも止めることはできないんだから。 それをいつまでも文句言っても空気が悪くなるだけだよ。 それに今となっちゃ、それをしつこくグジグジ言ってる奴の方がたちが悪い。 だからもうやめよう。 ミニが好きなものどうしまたーり楽しくやりましょうよ。
前スレで醜態さらしたMk3だけど なんら謝罪もないまま しらっとカキコ続けてるが 奴が出る限り延々と荒れる Mk3よ、自分でブログでも作れとの周囲の忠告も無視して ここに粘着し続けるならせめて奈々氏になれ 自分で奈々氏になると書いた事すら忘れたのか?
>>330 みたいなスレに関係ない醜い煽りしてる方達が荒らしじゃないなら何だと言うのでしょうね?
わたしは南の地域に住んでいるのですが雨と強風が日本列島を横断するみたいです。
変な天気なので晴れたかな?とボディ拭いたと思ったら雨がパラパラ・・・
こんな時、窓、ゴム、メッキに関係なく使えるコート剤にしてて良かったと思いました。
ものぐさな私でもスプレーして拭くだけなのでいつも綺麗なミニに乗れてます〜
春でつな・・・┐(´∀`)┌ そういえば某大学生の弟も春休みに入って、ゲーム三昧の日々を送ってまつ。 漏れも数年前は大学生だたなあ...( = =)トオイメ 学生は時間あっていいよね。 ああ、時間とお金が( ゚д゚)ホスィ… 追伸 メーターの電球切れを治しますた。 あとミニスペアーズより、センターメーターカウル一式、コミュニケーションNo、レイランド車体Noプレート ネガティブアースラベル注文。 以上、チラス裏ポンコツレストア記ですた<(_ _)> さて、今日も残り時間ガンガッテ働くかヽ('A`)ノ
>>319 殿
一回バッテリー端子をはずして、EUCをリセットしてみてはいかがでしょう?
私もInj車でたまにアイドルが高めになりますが、そういう時はリセットして
やるととりあえず正常に戻ります。
それでもだめならチェッカーで見てもらうということもアリかと・・・。
えっと、2、3日前に福岡帰ってきたものです。 久しぶりに覗いたら、えらい荒れようですね。 正直、mini仲間がこんなに大人げない人たちとは思いませんでした。 mk3さんに噛み付いてる人たちって名無しでぎゃーぎゃー他人を罵倒して、 自分があぽーんできないからってスレ荒らして、最低ですよね? 見ててめちゃ不愉快。ガキ過ぎ。 だれかを除け者にして、大多数で楽しむって。。 厨房のとき必ずクラスにそんなやつ居たけどさ。車乗ってるような歳なんだろ? ダサすぎ。 そんなに身内で仲良くやりたいなら自分こそブログでもすればいいんじゃない? ここは皆でマターリするところじゃないの? あれだけ言われてもコテつけて書き込むmk3さんのほうが 名無しで他人をグチグチ言う人たちよりかっこいいと思いますけどね。 ってことで、とりあえず、自分も臨時コテつけときます。 えっと、気持ち切り替えて、福岡の報告を… まだ少し余震があって、地元民はやっぱ地震に敏感になってました。 博多湾沿いはアスファルトが割れてたり、建物にひびが入ってたり、無惨な爪痕でした。 長文スマソ。久しぶりに見たら荒れててショックだったんで。。
>>335 様
EUCってコンピューターのことですよね?
どこに付いてましたっけ?
いや、何でもかんでも頼ってばかりではイカンですね。
何とか自分で探してやってみます!
アドバイスありがとうございました。
結果はまた報告します。
>>336 ちょっとずれてないかい?
>あれだけ言われてもコテつけて書き込むmk3さんのほうが
名無しで他人をグチグチ言う人たちよりかっこいいと思いますけどね。
こう思うの?本当に?
荒れた原因は過去スレから続く
アレのカキコの文章から匂う香しさなんだけどな。
みんなから注意されてもやめないしコテも外さないのが
なんでカッコいいのか理解出来ないのだけど・・・・
>>337 ECUをリセットするのはバッテリーのマイナス端子外して1、2時間放置しとくとリセットされますよ〜
その際オーディオなどの時計や設定もリセットされますので忘れないように〜
>>338 オマイさん達より何倍もましだと思うがね。
いいかげんしつこいし欝陶しいから早くあぼーん指定しろ。
>>338 方がってことですよ。ななしで他人を罵るよりは。
多少空気が読めなくても、脳内だったとしてもいいじゃん。
要はあんだけスルースルー言われて、スルーしとけばいいのに
名無しで粘着してるのがかっこわるいってこと。
あ、名無しでってのがここが2ちゃんだからってなしですよね、
mk3さんのでつまつのことも言ってるんだから。
>>337 殿
ちなみにEUCはエンジンに向かって左側の銀色の弁当箱みたいなヤツです。
これ壊れると高いんですよね・・・。もし交換する必要があるようならヤフオク
とかで手に入れるといいと思います。
ついでに、ステッピングモーターも再設定されるといいかも。
再設定はキーをイグニッション位置に入れて(エンジンを掛けないで)、ゆっくり
アクセルを5〜6回ON>OFFを繰り返し、キーを切ると「ジー」と再設定されるそうです。
私もここの過去にあったカキコ見て覚えたクチですが(^^ゞ・・・。
質問です ステッピングモーターってなんですか? 検索してもわかりませんでした。
344 :
北見 :2005/03/24(木) 17:00:18 ID:ZyQHe3Pw0
>>312 「もっと もっとパワーを下さい」
北見 「クククッ いーねぇ狂ってるぜ
>>312 」
「センターのみモノコック、前後チタンパイプサブフレームにカーボンの外装―
あのKADを撃墜(オト)すにはそれくらいやらないと―」
高木 「車検はどーするヨ?
>>312 「これっきりで切り(廃車)ます」
北見 「OK ガレージに入れろ」
クックック
これでいいか?
>>312 ヨ
>>343 殿
Inj車はキャブ車と違ってチョークってありませんよね。スタートの時、キャブ車は
チョークを引っ張って燃料を濃くして始動性を上げますが、injの場合はEUCが燃料調整
をするためこの機構をモーターを使ってやっていると思ってください(キーをひねると
エンジンのところからジーって音しません?)。
あと夏場などエアコンを掛けるとパワーを食われるので、その分だけアイドルを上げて
上げないとエンストが起きることがあります。そのときもステッピングモーターがEUCから
の信号を受け取ってほんのちょっとだけアイドルを上げる位置に動きます。
詳しくは私もわかりませんが、エンジンの出力を自動で微調整してくれる機構くらいに知って
いれば問題ないと思います。
ミニ只で過去Q&Aをステッピングモーターで検索すると出てきますよ。
・・・合ってますか(^^;>MINIベテランの皆様
347 :
312 :2005/03/24(木) 17:15:29 ID:ieeR/G930
えぇ、あとはすべて北見のヲサーンにまかせます。
最近1300Injからミニ1000への乗り換え組みなんですが 点火方式について気になることが。 ミニ1000乗り始めた頃に点火系の調子が悪く エンジンが停まることがあったのですが ショップの方のおススメでセミトラがええよーって 事で付けてもらったら始動も良くなりエンジンが 停まる事が無くなりました。 トランジスタについてネットでみたトコロ フルトラと合わせて3種類ほど点火方式がある みたいなんですがミニに最善なのはどの方式 でしょうか。 フルトラ付けてる片が多いようなのですが。
350 :
343 :2005/03/24(木) 17:29:31 ID:dKOqUX4T0
>>345 殿
ををなんと詳しいご説明を! 素人のわたくしめでも理解が出来ました。
どうも有り難うございました。
多謝です!!
>>346 殿
こちらは私にはチト難しすぎました。
だけど有り難う。
ふと思ったけど、 MK3みたいな常連がいるミニショップって結構あるんだろうな…。 そんな店行きたくないけど。 #湾岸ネタ好きです。
352 :
98クパ :2005/03/24(木) 19:20:25 ID:6DhpGIMN0
>>348 ミニに限らず、ポイント式デスビ使ってるとこの手の手段は有効です
セミトラ
ポイントなど既存の回路を流用してトランジスタのスイッチング回路を構成してるのがセミトラです。
フルトラ
ポイントのスイッチ機構も取っ払い、磁気遮断式のような無接点式にしたのがフルトラです。
機械式接点があると、どうしても磨耗していきますので、フルトラの方が良いと言われてますが
性能とコストは比例して上がりますので、どちらにするかはご予算次第で。
あえてトランジスタのスイッチングやブリッジ回路とかは書きませんよ?
機械屋なので電気屋さんにでも聞いて(;´Д`)
353 :
SUキャブ :2005/03/24(木) 19:34:38 ID:/nJgdZrH0
クラブマン1000さん、結論からゆうとセミトラがミニには最強でしょう! トランジスター(Tr)式にする理由はコイルの遮断速度UPにつきます。 なんとなくセミよりフルのが良さげでしょうが、路上で万一Tr故障でも、セミ ならコンセントの差し替えだけで即座にポイント式にかえられますし、 ポイント(p)交換も(p)電流が1/hfeになるので4〜5年に1回程度で充分なはず です。{hfe(電流増幅率)} で、路上変換を考えなければコンデンサーは取り払ったほうが良い結果に なるのです。コンデンサーがパルスに悪影響を及ぼします。 これは理論ではなく実際に経験したことなのですが、永井電子製の ステッピングタコの針が2500〜3000あたりで異常パルスにより暴れて、 原因を探るため、書ききれないほどの対策をしたのですが、 たまたまコンデンサーの端子がPoint調整中に壊れて、コンデンサー 無しで走ったところ、暴れが無くなったばかりでなく、これが本来の ステッピングタコの動きか!と思えるようなまるで機械式タコのような 動きに劇的に変化したことに驚きました。
スレ前半のあのマターリはどこいっちゃったんだ・・・orz MK3さんこのスレの初めの頃は例のでつまつ調を除けばわりと普通の書きこみで 煽りじゃないちゃんとしたレスもちょっとずつ付くようになってたのに なんかおもしろエピソードもいろいろ持ってるみたいだから この調子で普通にミニ好きカキコ続けてくれればとちょっと期待してたんだけど、残念・・・
ここっていつのまに自作自演がこんなに凄いスレになったんだ? ひさびさにきた俺はなんか浦島太郎みたいなんだけど… またーりのミニスレはどこいったんだ?
MkV、面白すぎでつ
最近MINIのバンを購入したくいろんな中古車の本を漁ってるんですがなかなか出 ませんねオークションはでていたりするんだけど。カントリーマンやトラベラーなんて もっと出てこない。。あきらめた方がよろしいのかな
インジェクションでバッテリー外してリセット?? 配線図よく見てみ。 誰が言い出したんだか(笑
>>357 でも、身の回りにピックアップ買っちゃったやつ、ミニのバン買っちゃったやつ、
まだまだいますから。
あきらめずにいい個体探して!
別にミニだけって訳ではないけど、ツーリングに参加した事がなかった ので前から思っていた疑問です。 昨年から運転中の携帯電話が禁止になっちゃったけど、 ツーリングなんかで10台とか20台とかで行動する時は どうやって連絡とったりするのでしょうか? 最初と最後の集合場所だけ決めてあとは個別にバラバラ?
362 :
北見 :2005/03/24(木) 21:27:38 ID:ZyQHe3Pw0
クックック INJはショップでECUユニットを外すと最低一ヶ月はコネクタを抜いた状態で放置だわナ その技が使えるのは国産ダケなのヨ でもそのワザを使って有効な個体があったり、一部ショップがそう信じて教えることもあるワケ 一回自分の手を汚すして試すのも一つの方法だわナ やってみないと理解出来ない世界もあるって事ヨ
>>336 (TдT)フォロートンクス
福岡まだまだ大変のようですが、ガンガッテ下さい!
自分も阪神・淡路大震災を経験しますた。
揺れた瞬間は、あーこりゃもう死んだねって感じですた。
あの時は大変ダターヨ(´;ェ;`)
>>351 (=゚ω゚)ノィョゥ
漏れ?
漏れがよくパーツ買うミニ屋は緑亀、亀商事、ペニー通り、ジャン速度、粋、王道などでつ。
原則セール狙いでつ(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ
あとは英国の小予備、小運動。
純正パーツは個人輸入した方が安く済む事が多いでつね(-ω☆)キラリ
>>361 世代を感じるな。
携帯電話なんて無かった時代からツーリングはあったのよ。
自分なんかは阿吽の呼吸でやってたな。
今はハンディー無線使ってる。
ガクセーの頃はFM飛ばす簡易無線みたいのが売ってたっけ。
スキーに2台で行くときなんか使うと面白かったな。
>>362 お〜、なるほど。
ミニのECUにはバックアップ電源が来てないからって事でOK?
>319 アクセルワイヤー、ちゃんと調整されてますか? 伸びきってたりするとスロットルがECUの指示どおり合いません・・・
ありゃま・・・EUCってバッテリー抜いただけじゃアカンのですか? なんとなく調子が戻る気がするのはプラシーボなんですか(´・ω・`)・・・ つか普通のPCでも瞬間停電や電圧下がるとリセットしたりするけど、MINIの EUCも供給電圧や電流が不安定になったりすると(バッテリー上がり気味とか) 正常動作しなくなるのですかね? 電気のことはよくわからないけどUPSでも咬ませると安定するのかな?
>>357 Mfやミニ+なんかの雑誌見ると、広告欄にピックアップやバン、旅人、田舎男
の販売情報が掲載されてまつよ。
Mfのオンラインマーケットプレイスにもミニ屋さんの車両情報載っているんで
置いていきまつね。
つ
http://www.minifreak.market-place.jp/ (゚Д゚≡゚Д゚)?
あれ〜?
なんか油圧計動かないと思ったら、メーター裏に本来あるべきはずの
油圧ケーブルが、どこにもないんでつが・・・。
そりゃ油圧計動かんわ_| ̄|○
>>367 誰も突っ込まないから念のため
EUCじゃなくてECU(Electronic Control Unit)な
370 :
弱小ミニ屋 :2005/03/24(木) 23:55:58 ID:d0JY0j8J0
INJ-AT車の右側エンジンマウント交換完了。 んー、なんだかちょっと達成感あり(笑) ということで本日の作業はこれにて。 さあ帰ろう。 --------以上、チラシの裏でした。
>>369 殿
orz デスタ・・・突っ込んでくれてアリガトウゴザイマス
372 :
北見 :2005/03/25(金) 00:09:09 ID:vEK0+ejf0
>>365 >>367 クックック
バッテリーを取り外しただけで初期化されてしまったら、バッテリー交換をする度に初期化されてしまうよナ。
逆に国産の場合、バッテリー交換時にバックアップを専用の機器を繋いでおかないとクレームの元になる事も
あるのヨ。
ミニのECUには賛否両論あるが、国産のECUよりは仕事内容は高度だと言うのも事実だわナ
後、アクセルワイヤーの調節もプライベートがキャブのつもりで調整しても駄目だって事も知っておけヨ。
OK、昨晩交換したレリーズシリンダーの具合でも見てくることにしよう
くつくつくつ キタミのダンナ ダンナのダークなホンワカ話 聞いてみたいでゲス
ヤベエ北見のオサーンがイイヒトに思えてしまう・・ ECUってエンジンコントロールユニットだとばっかり思ってたよ・・
締め付けトルクデーターが満載なHPはいづこへ行かれたのでしょう?
湾岸いいねえ。漏れも以前ナラシネタで 城島ってみたが気付いたやついたんだろうか? ナニワトモアレ 北見のオサーン コンゴトモヨロシク… 自分でエア抜きしてる人に聞きたいんだがフルード補充するのに なに使ってる?こないだ極上?中古クラッチリレーズシリンダー 組むときにホムセンで悩んで買ったブツが 『熊のプーさんシャンプーボトル(容器のみ)』たしか160円ぐらい。 コレにフルード入れてノズルに適当な長さの透明チューブ挿して マスターシリンダーまでフルードを流したんだが… ちょっとカッコ悪いかな?
378 :
北見 :2005/03/25(金) 02:12:13 ID:vEK0+ejf0
レリーズ、OK アレでいいだろう。
俺がクラッチ、ブレーキフルードの交換時はバイク用の500ccの缶容器にブローバイ抜き
の余ったホースを繋いで逆さまに突っ込んでるナ
バイク用のフルードの方が錆止めの添加剤が多めに入っているらしい これは内緒だけどナ
リアのブレーキカップの耐久性にキクぜ
湾岸の世界がミニの世界に似ていると思うのは俺だけじゃ無いはずだわナ
何かを失う代わりに何かを得る
10万キロ以上走れる耐久性を犠牲にして得られた物が価値があるかどうかは本人次第ヨ
ミニの鋳鉄ブロックてのは現在のコンピューターで設計したブロックよりもバランスが取れて
いるのヨ
しかしソレを過信してクーパーSのブロックを使ってエンジンを組んだのヨ
タコアシ、カムのバランスを考えずにナ。
とんでもない化け物エンジンだったが、数時間後に環状線で当然ブロー
ブロック内部でスリーブが歪んじまって終わりサ
若かったナ
>>373 こんな話でいいカ
379 :
SUキャブ :2005/03/25(金) 05:34:46 ID:nrNgs47a0
>>378 バイク用フルードですか、いただきました。W
アクセル・ワイヤー自作して箱根新道いったら死にそうになった。
登坂車線で前のトラックが道を譲ってくれたのはいいが、結構速くて
追い越せない!うーん思い切ってペダルを床に押し付け、なんとか
登坂終了間際に追い越せた、と思った瞬間、、、!アレ!!!
アクセルがももももっどらない!!足指そり返してペダルを強引に戻しても
、反応がスカスカするばかり、このタイミングでEg切ればトラックが
体当たりくれそう、絶体絶命!と思った瞬間に運良くワイヤーが戻って
くれた。結局ワイヤー太すぎて引っかかってしまったわけ・・W
380 :
40th :2005/03/25(金) 07:24:20 ID:d8OvASogO
タイヤを替えた。 165/70R10のチンコってやつ。 5Jのホイールには太すぎるか。 オレの乗りかたでは155がいちばん合っているんだが、10吋を履く以上選択肢が無いのがつらいわな。 新しいタイヤ見てたらベーグルパンが食べたくなったヨ。
10インチ入れたい apのキットだとやっぱりスイベルハブにあたるのよね? とりあえずリューターがないと有問題? 今日仕事休みだし買ってくるかなリューター…
>>336 君が不愉快に思うように
僕もでつまつが 不愉快なの
僕は 「せめて」 でつまつくらいやめてくれと言ってるの
君が言うかっこいいMkVさんは どう対処してるんよ?
やめればもっと雰囲気は良くなると思うよ
他の人達を見ると ヤツにレスしてる人見当たらないから
皆アボーンしてるっぽいね
ギコナビだとできんのかな
ポールスミスとポールニューマンをマジで勘違いしてた。 だって昔ニューマンスカイラインとかあったし!
キタミのダンナ ゴチになりやした
冗談抜きで、ポールマッカサーとポールスミスを一緒の人だと思ってますた。 服とか良くわからんもんで、見分けが付きません。 車に興味無い人が、最終型ミニとMK1を見分け付けない感じな様に(w
そういえば前スレからKADのキャリパーの話が出てたけど、調べてみたら
結構種類があるのね。10インチと12インチ用は別物。但し10インチ用
キャリパーに12インチディスクも使えるみたい。
走る(速く)もいいけど止まらなきゃ話にならない訳でKADの4ポット付けるのはアリだと思う。
つ
ttp://www.kad-uk.com/topmini.htm
ステディロッドブッシュを交換するためにディーラーまで赴いたら、 ステーが破断していることが判明orz 即入院 ブッシュのへたりにしちゃ揺れすぎるとは思ってたけど・・・ デートもキャンセルでハニーには起こられるし・・・ チラシが見つからないのでここに書きました。ごめんなさい。
>>382 せっかくニューキャラの北見のダンナがなごませてくれてんのに
蒸し返すんじゃねぇよ。
あれの話は今後禁句な!
とっととあぼーんしろ!みなやってるよ!
いちいち喰いつく藻前みたいなのがイチバン ウ ザ イ よ
仕事の合間をぬって久々にブログ更新ヽ(゚∀゚)ノ 久々に見るとアクセス数がとんでもない数に('A`) ここんとこ、ずっとミニの修理に追われてなんもできなかったからなあ(。´Д⊂)うぅ・・・ モーシゴトナンテドウデモイイポヽ(゚∀゚)ノ
北見って誰だ? どっかの偉い人か?
その道じゃカリスマみたいなもんだぞ。 まぁヤシはアクマノミニを作ってしまった張本人なんだが・・・
397 :
350 :2005/03/25(金) 15:33:17 ID:btSFu2or0
>>394 へぇ〜ブログやってるんですか。
ぜひ見てみたいです。
もし良かったら紹介して頂けませんか?
いえアッシはね MK3氏のファンでやんすので 見てみたいですがね ここに晒すのは得策ではないでやんすよ 青いの多いでやんすから
ブログ!ブログ!
なんでみんなキャラ演じてんの? 普通に話せよ
演じてないヤツも最低一人はいるけどな
くだらねぇ いつからこんなスレになったんだ 3スレ前くらいはよかったのにな
春厨跋扈
18時よりカキコがないんでちょっと質問っす weberのファンネルにネット(網)を装着したいんだけど、あのリングは何で代用したら いいっすかね?ネットは茶漉していこうかと。直接半田とかゴムとかで付けるもん?
405 :
北見 :2005/03/25(金) 21:21:31 ID:vEK0+ejf0
クックック 3スレ位前だと「きもい人」とかが居た頃だと思うんだがナ OK わかった 俺は暫く消えよう またアノ麻薬のような狂おしいマシンに乗りたくなったら呼んでくれ
やっぱりダメだ。 MK3氏が出現する度に荒れる。 これはもうだめかもわからんね。
>>406 もうあれだよ、軽いオイル漏れを見つけた時のような感じで行こうよ。
ええー?ダンナぁ ダンナの珠玉の言葉 楽しみな諸兄もいるでやんすよぉ んーだか ミニなんつー時代錯誤な車を楽しめる感性あるんでやすから(いや、良い意味でね) デッカイ度量で生きやしょうよぉ
えー、北見のダンナの、結構楽しみだったのに。 それはそうと、GWはミニで長距離ドライブ。 トラブルがでませんように。 旅費だけでひいひいだから。
あぼーんしてても意味ないな。 何スレか前で何故Mk3の文章を読むとムカムカするのか? と言うカキコがあったが全ての原因はそこだな。
今日スタッドレスから一般タイヤに履き替えたんだが、ラバコンってダンロップ製だったんだね ダンロップさん生産中止にしないでね
miniのクラッチペダルの方のシリンダーなんですけど 何度シリコンオイルをかけてもキコキコゆうんです。 なんか特殊なオイルが必要なんですか?
>>412 キコキコいってるのはペダルの軸受け部かも。
じゃあハイドロのディスプレッサーもブリヂストンだったのかな?
>>407 これこれ、「もうだめかもしれんね」に対する答えはこうだよ。
>>406 どーんといこうや
壁]д=) ジー まもなく後半カ・・・。 ミニの母国英国も日本を応援するぞヽ(゚д゚)ノ ガンガレ、ニホン(ボソ
サッカー見てる暇があったら ボロ車を夜空の下で弄っててください。 鼻水垂らして。
>>417 試合観ながら、分解したウッドパネル磨いてまつ(=゚ω゚)ノ
>>418 mk3さんのmk3は何年式のどんなmk3ですか?
オールドモデルならではの良さってありますか?
全損に近い事故にあったけど低価格で復元され なおかつエンジンもOHしてもらったって聞いたけど どこのショップ?イニシャルトークで良いよ
北見のだんなって何ダー ぐぐっても分からないよー
個人的に思うのは、 Mk3さんに絡む人に絡むのも、アレじゃねえかなあ、と。
>>348 98クパ様
>>353 SUキャブ様
ご丁寧な説明ありがとうございました。
勉強になりました。
ミニにはセミトラが最善なんですね。
セミトラキットは結構割安で快調に働いて
くれてかなり良いですわ。
ミニにオイル漏れは付きモノなんですかねー。
2ヶ月前ヘッドカバーのパッキンを交換したのに次は
エンジンオイルの圧センサーが付いてるボルト?
からオイル洩れが、、、エンジンかけると圧が
かかるので段々悪化したので緊急入院して
直してもらいました。
これ以上漏れませんように。
>>418 おおっ、アニキ、粋だねえ
Cメーター用の3分割かい?
アッシのミニは97なんだが
前オーナーがバルクヘッドに大穴開けてCメーター着けてんだぜぃ
知り合いはちょい感心してるよ、前オーナーに対して
これからはMk3を でつまつアニキと呼びましょう
お断りいたします あぼーんしているので今後とも関わりたくありません 少なくとも私は
(ノToT)ノ┫:・'.::・┻┻:・'.::・チクショー
負けたぽ・・・。
>>397 ありがたいご意見でつが、ここで晒すとえらいことになりそうなので<(_ _)>
また、機会があれば、お知らせしまつヽ(゚∀゚)ノ
>>398 ☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
>>419 71年式でつ。
元々ミニのクラシカルなデザインに特に魅かれていたので、やはりオールドモデル
ならではの、滲み出てくる旧き良き時代の雰囲気でつかね。
ああ、良き哉グレイトブリテン...( = =)トオイメ
快適装備が皆無なのも、奇妙な異音が途切れないのも、腰痛になる乗り心地も
これまたノスタルジックな味わいヽ('A`)ノ
>>420 つ「イニシャルM」
428 :
北見 :2005/03/26(土) 00:54:46 ID:chVPRjK40
OK
呼ばれて出てきたゼ
>>421 お前の目の前の便利な箱に「湾岸 北見」って入れて調べてみナ
新しい世界がみえるかもヨ
クックック
みんなサッカー見てたんだな。 終わってカキコ活発になったなw
>>425 ワラタデナイノ!
>>428 漏れも読んだことないんだけど、興味出て来たので読んでみるよ。
サッカー負けちゃいましたね。後半はイケるーと熱視してたのにー。 ワタクシの名前。クラブマン1000と名乗ってますが変な顔のクラブマンでは無く 80年代終盤にメイフェアをクーパールックに似せた限定モデルでして 当時のカタログを買ってみたらミニ1000ってカタログデータで 最高出力42PS/5,250rpm、トルク6.8kgm/2,600rpmしか無いのね。 1,300ingから乗り換えた時はその非力さにガックリ。 でもその非力なミニが好きになってきたりして。病んでますね。 エンジンルームはノーマル状態のミニ1000でしたが エンジンオイルの循環装置付けたり潤滑油G.R.P添加したり ショップの方にイロイロお世話してもらってたら 燃費も120%くらい良くなったし50PS(体感的に)ぐらいに向上。 1,300も良かったけどミニ1000も楽しいクルマですね。 いつまでも走らせたいクルマです。
ミニに乗り始めて一年の者ですが この間メンテの参考にと購入したミニフリーク増刊の ミニスーパーメンテナンスという本に ECUについてのコラムがありそこには 95年までのインジェクションはあまりよろしくないと (原文を借りると「ミニのすばらしさをスポイルしてしまい」 「ドライバビリティが劣る」システムが採用されてる) 書かれてあり、私は94年式1.3iですので非常に気になります いまのミニ以外のミニに乗ったことがないので 95年以前と96年以降のインジェクションを乗り継いだ方など おられましたら、そのECU内部のバージョンの違いは どのようなものでその程度なのか教えていただけないでしょうか? 長文失礼しました
>>432 94年式MT1.3i乗ってます。
へたな国産をせせら笑うかのようにほとんど壊れません
少なくとも親が乗ってた92年式三菱ミラージュの1/10くらいの故障率です
一度だけリレーの故障で押しがけするはめになりましたが・・・
肝心なドライバビリテーうんぬんははっきり言ってわかりません、他の年式運転したことないです・・・
ただはっきり言えるのは申し分なく運転していて楽しい車です
伊豆や箱根の山坂道も本当に楽しく走ってくれます
本なんかけっこうひとりよがり&デタラメが多いので信じないほうがいいです
自分で感じたままに評価すればいいんです
北見のおっさんはメガテンはいってるよな... コンゴトモヨロシク....
435 :
432 :2005/03/26(土) 02:11:35 ID:ad+RvOME0
>>433 おお、おなじですね94年式1.3iのMT
まだ一年しかのってませんが私のミニも壊れません
コンピュータが原因かな?というような不調も経験してません
ただ基本的にエンジンを制御するシステムが劣るといわれると
他者と比べてみないことには分からないことなので
聞いてみた次第でした
ほんとに乗ってて楽しい車ですよね
一目ぼれで購入したしいい相棒と化してるので
ECUがどうであれ不満はないですよ
でつまつアニキに質問でつ 71年式ミニに乗る前は何に乗ってまつたか?
437 :
Mk-1 :2005/03/26(土) 02:17:24 ID:yRpMxTHVO
そっか、イラン戦があったのか・・・忘れてた。 そして負けちゃったのか、ありゃりゃ。 私は近所なので愛知万博に逝ってきました(仕事絡みでしたけど・・・)。 万博はエコがテーマですがロボと乗り物もまたテーマだと言うコトなのでミニや英車についてなんかあるかなー? イヤイヤ、車関係は無くとも英国らしさぐらいは味わえるかなー? と思いつつ、一路エゲレス館へ。 ・・・ナンも無い。 ミニどころか車のくの字も無い・・・。 つーか英国らしさもナーンも無い! ホントにココは英国館? こりゃ会場の手前にあるトヨタ博物館の方がまだイイです。 850のミニマイナーが展示してあるし、映像資料にはクーパーSの当時のレースシーンもありますモン。 と、言うコトで家族にせがまれて嫌々愛知万博に逝く予定の方はトヨタ博物館にもどうぞ。 少しはミニに関係できますヨ。 以上、オトーさんのための万博講座でした。
やっと仕事終わった…。
フルード補充の件、レスサンクス。
>>434 殿
ヲイヲイ、違うゾ。メガテン入ってるのは俺だ。
>>432 殿
確かに違いはあるだろうがそれほど気にする程の事ではナイ。
最終的に判断するのはおまえ自信だ。
正しいと言われる千の言葉より己の心の針の振れを信じろ。
>>437 愛知万博行きたいなぁ。マンモスみたい!
でも、ミニを見たいならやっぱ
ヘリテージミュージアム行くしかないでしょ。
昨年行ってきたけどもう至福の時!
ミニ乗りなら一度は詣でないとね。
440 :
北見 :2005/03/26(土) 03:19:14 ID:chVPRjK40
>>432 ECUの違い・・?ククク・・・・だからどうしたってゆーんだそれが・・?
無理だろういくら理屈並べても・・お前もう見てしまったんだこのミニの世界を
分かってから始まる事があるよナ・・その領域まで行って初めてサ・・降りるも自由・・
だが・・それだけじゃあナイよナ・・?
441 :
MkV ◆cyuLeZZ3WY :2005/03/26(土) 03:25:47 ID:oTorQQ+F0
>>436 これが初マイカーでつ。
免許とってから2年目の冬にふと衝動買いしますた∩(゚∀゚∩)わっちょい
購入して1週間で事故にあいますた('A`)
ペーパーにオールドミニはムズカターヨ・・・_| ̄|○
おおーっ ダ・ン・ナ ふと目が覚めて来てみれば。。。 432のアニキも ダンナにレスしてもらえるとは 〇〇〇でやんすよ さ、アッシは梅割ショーチューでも飲んでダンナの夢でも見るでやんす
おほーっ 更にアニキも いやはや 本日ハ晴天ナリ でやんす
オレは見ちゃったヨ、あの深淵の領域を(;´∀`) あの闇に潜む悪魔と目が合った。 バイクは見事にやっちゃったねぇ。 車はやるまいと思ってたけど、やっぱ無理だな。
話せば分かってくれると思ってたけど、 結局分かってくれないのね。 言ってもわかんない人ってのは本当に言ってもわかんない そんな でつまつ兄貴に完敗でつ・・・ もう出てきませんでつ 皆さん ご迷惑おかけしましたでつ。
446 :
SUキャブ :2005/03/26(土) 07:54:26 ID:I5J0TdJa0
コテが成長してゆくのを、暖かく見守るのが「マタリ」ってこと^^ アクマノミニってどんなものなのですか?教えてダンナ・・ どんな年式であろうと気持ちいいんだよミニは、多分・・
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 08:15:17 ID:V4GiASs10
>>446 違うよ北見の旦那が手を加えたアクマノミニは・・・
まるで身を捩る様に走るんだ・・・
多分どっか壊れてんだな・・・
ポールマッカートニーの愛車 900万のアストンマーチンDV4と150万のミニクーパー 今、小林克也のおねがいDJで言ってた
449 :
448 :2005/03/26(土) 08:52:03 ID:pNPWKc640
ごめん、DB4ね
やはりアクマノミニのエンジンはL型4気筒1300のOHVですか?
451 :
北見 :2005/03/26(土) 11:08:50 ID:chVPRjK40
サブフレームマウントが前後でズレテいるミニはアクセル、ブレーキで身を捩るってコトなのヨ 壊れてるよナ くくく・・ソレを分からない奴が死んでいくのヨ・・だがお前はちゃんと分かっている・・ 分かっている奴は死なない・・分かっている奴は誰よりも臆病で・・誰よりも強い・・ それは冗談で、パワーを上げ過ぎちまってドライブシャフトの左右の長さの違いから、どうしても アクセルを開けると捩れてしまうのサ 因みに豆知識だが日産のA型エンジンはオースティンのA型エンジンがモデルってコトは知ってるよナ ・・・しかしな、日産のA型エンジンは5ベアリングなのヨ
452 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/26(土) 12:07:35 ID:VsErd1RU0
5つも軸受があってイイよなあ・・ニサーンは 旦那はニサーンのA型を載っけてみようなんて邪心を持ったことはないんすか? 私は蓮のエンジンを乗っけたやつに乗せてもらったこがありますが あれはいい音がしました・・ まさしく身を捩ってましたが(w
453 :
MkV ◆cyuLeZZ3WY :2005/03/26(土) 12:28:22 ID:oTorQQ+F0
今日は久々の快晴。 身も心も晴れやかヽ(゚∀゚)ノ リフトも気力もない漏れは、お世話になっている「イニシャルM」に、 メータケーブルと油圧ケーブルの取り付けを依頼。 しばしミニとはお別れでつ。 仕方ないので、GT4でミニクパ97に乗って、ニュルンベルグへバーチャルトリップだヽ('A`)ノ ミニミニ大作戦で優勝して、マーコスミニげっとだぜU゚∀゚Uアヒャワン!!
97ミニですが、あの長ーいアンテナを急に交換したくなってきました。 ルーフのままで何かお勧めがあったら教えて頂けないでしょうか。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/26(土) 13:58:57 ID:vtQYU39q0
最近ノックスドールが気になってます。 どなたか使った方いらっしゃいますか? こちら豪雪地帯にしてきて4年。 尋常じゃないです、道路の塩が(塩カルですか?)
ここは北見とかいうDQNと でつまつ馬鹿のMk3の踊り場ですか?
457 :
↑ :2005/03/26(土) 15:22:43 ID:ogfx0jF90
無視無視 ね。
>>454 デルタかどっかでショートアンテナ出してたと思うけど。
お勧めってどういう意味でのお勧め?見た目?感度?
>>453 おっ、アニキ
アッシもニュル走るの好きですぜ
田舎道走ってるような感覚がなんともオツですな
やはりライトチューンでノーマルミッション、スポーツタイヤですかい?
>>455 使ったことあるよん。
つっても車外の音が内に伝わりにくくするのが目的だったわけですが。
厚く塗れば塗っただけ効いた気になるけど、内部から
腐ってきた場合は塗った分だけショックがデカイと思う。
今日はグリスアップをしたら・・・ 左後輪側がいくらでもグリスが入る・・・ひぃ・・・ ブーツ類に亀裂発見・・・延命処置としてブーツにグリスを塗ってみましたw ブッシュ類もダメだぁ ココで話題になったMK1ボンネットにするため・・・ グリルトップモールを外してみました 綺麗に外せそうだけど・・・塗装が痛んでて塗装しないと汚いかも 洗車する時に磨いてみてダメだったら元に戻そうw
やべーよ 雨漏りだ!! 後部が濡れ濡れだ。 いやん。 まずはどうしたらいい?
毒蛇に噛まれました
>>455 買った時から、車体下部、ホイールアーチ内一面真っ黒に塗られてますた。
購入してから1ヵ月半程で、マフラー一式が錆で腐って根こそぎ落ちた時に、
ミニ屋に修理にもっていったら、「せっかく職人が綺麗に塗ったパーツを全部黒にしちゃいかんよ」と
漏れが塗ったんじゃないにも関わらず、怒られますた('A`)
そして、頼んでもいないのに、修理から帰ってきたら車体下部に塗られていた黒い物は、
綺麗さっぱり落とされてますた。
ああ、車体の裏ってこんなに鮮やかや色だったのかヽ('A`)ノ
>>459 ドノーマルでつ(゚∀゚)
☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
…?? 「あぼ〜ん」が多いんだが、またヤツか…。
850ccのpickupに乗っています。 発進の時エンジンの回転が上がらなくなりました。 なんとかとろとろ走っていると、そのうち治ります。 原因や対策わかりますか?
>>473 それは、アクセル踏んでもエンジン回転が上昇しないって事か?
>>475 そうです。
ギヤをかけると回転が上がらない。
ニュートラルの時は吹けるんだが。
478 :
475 :2005/03/26(土) 22:41:45 ID:BfTQi70G0
>>476 無負荷の時は吹けて、負荷が掛かると吹けない、で暫くしたら吹ける、か・・・。
暖機時ならスロー領域でカブってる、冷間時なら薄いかも・・・。
チョーク回路かスロー系。
あとは点火系も疑わしいねぇ。
んー。
▂ ▂ ▄ ▄ ▄ ▄ ◢░ ▄▀ ▀▄ ░◣ ▌▐▄▀ ▌▐▄▀ ▐░:: ░▍ ▐▓░:: ▄ ░▍ ▐▓░░::░:: ▀▀▀▀▀▀▀▀ ░▓▍▅ ▅ ▄▄▄▄ ▐▓▓░░░::░::: :::░::░▓▍ ▊ ▋ ▐▓▓▓░░░::░::░::::: :: :: ::::░::░░░░░░▓▓▍ ▐▄▌ ▀█▓▓▓░▓░░::░:::░:::::::░::░░░░░▓░▓▓▓▌ ▄▅▀
>>481 わんわんわんわんわんわんわん、わんっ!!!
どんどん壊れて行くなここ・・・ やい!Mk3、テメーのせいだぞ!!!!
>>482 「正義と真実の人、桑原茂一でございます。」
まぁ
>>483 よ、このくらいの方が荒れるよりよかろう…。
以前、ATミニの上り坂で苦しんでる人がいたと思うけど アクセルを離してから、一気に踏み込むと自動的に1速に落ちる機能があるでしょ? 上り坂の途中で減速を余儀なくされた後とか使えるんじゃないでしょうか? AT乗りの方、お聞かせください
キックバックだっけ? 漏れMTで伊豆のなんかすごい坂行ったら 1速だと速度上がらないし2速にしたらしたらで40くらいしかならなかった 正直坂道キツイ
>>487 それはキックダウンでつね(-ω☆)キラリ
一瞬力強く加速しまつが、再びすごい速度で4速まであがり、渋滞ができまつ('A`)
>>483 (=゚ω゚)ノィョゥ
漏れ?
>>479 ポールマッカートニー特別捜査官の菊池だ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/27(日) 00:06:22 ID:9atSSOOo0
そうかー。やっぱ、上り坂は手動ギアのほうがいいのかな 近日ATミニ納車なんですけど鬱になってきた 上り坂で思うようにスピードが出ないときアクセル全開にします? エンジン音がデカくて、なんか恐いんですけど・・・ 平地で踏み込むと、とてもいい低音がして気持ちいいんだけどな〜
492 :
40th :2005/03/27(日) 00:12:36 ID:7twIE80o0
>>479 んあ〜、外泊証明証か何かか〜?
ところで>>北見のおっさーん、チャンバー(ルーキー)落ちちまった、治してくれ〜
>>491 坂道でも2速で60`、3速で80`でまつよヽ(゚∀゚)ノ
これは漏れの1000ccの話でつ。
ドーピングシテルケドネー(ボソ
>>490 「お〜!これはこれは、秋山警視総監殿!!」
ageてしまいました。すみません
>>493 うらやましい。。。
ノーマルだと厳しいのですね
MINIのボディーはノーバディー!ノーバディー!!
電子防錆装置付けてる人います? 興味あるけど・・・色んなのが出ててどれが良いのか解らない バッテリーは容量もちょっと大きくて良いのに替えたけど あんまり電気くっても困っちゃうし
>>499 あんなモン気休めにしかならないよ。
錆対策は、
ビルトインガレージの家を新築!
これがイチバン!
てかーーーーー 最近本やいくとその手の本ばっかで うらやまピーーーーーーーー
502 :
499 :2005/03/27(日) 02:17:36 ID:6PHYmQkK0
ガレージなんて無いよぉ・・・ボディーカーバーで精一杯です(苦笑) 本当に黒サビに変わるのかねぇ
>>496 平地で加速した状態で坂道に進入すれば問題なく走れます。
坂道手前で一時停止した場合とか坂道発進の場合には
全然加速してくれないので、ちょっと苦しいです。
うちのATはセンターマフラーつけて低速トルクがあまり無いって
ことも関係してますが。
504 :
SUキャブ :2005/03/27(日) 06:11:00 ID:KbgDRL1j0
>>473 気のせいですよ^^ ってかあったまればOKでしょW
ATで坂道まで快適を求めるのはいかがなものか、上りで遅れた分、
下りで取り返す、それがミニ!
手放すことを考えなければ、DIY塗装って究極のサビキラーがあるネ。
平均年齢結構高いな。 皆さん30代後半過ぎですね?
窓を開けると ギリギリ鳴るので ドアの稼動部にグリスを塗ろうと思うのですが、 レギュレターにコーキングがはってあるじゃないですか それって剥がした後に またはらないと駄目なんですかね?
コーキングやガムテープが張ってある所剥がすと、 雨の日や洗車した時に水が室内に入っちゃうよ
エンジンかからなくなった!! セルまわるし、ガスもある。 オマイラ助けてください。
>>510 プラグ被っただけじゃねぇの?
プラグ外して掃除、ついでにエアクリーナーエレメントも掃除
あと、火は飛んでるの?
>>510 殿
古いinjなら・・・
1)エンジン右奥のリセットスイッチ
2)ヒューズのチェック(エアクリ後ろのラインヒューズ)
3)デスビ&ローターチェック
4)燃料ポンプの作動音チェック
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/27(日) 13:53:30 ID:1cokuChaO
>503 加速に苦しむとき、手動ギアを使います?
515 :
510 :2005/03/27(日) 14:38:01 ID:MncjgT970
みんなdクス 取り敢えずアドバイスみながら作業中。
やっちまった ステディロッドブッシュ変えようと思ったら ボルトなめちまった いつもより硬かったから 力入れたら… ドウスルオレ・・・
>>516 折れてなけりゃ暫くそのままで行けるさ。
13mmのスパナ使ってないだろうな?
これからは1/2inのスパナ&メガネ&ソケットレンチを使うことだな。
519 :
516 :2005/03/27(日) 16:44:07 ID:1Et2TDnT0
ちなみにボディー側なんだけど 工具はインチ使ってるよ 上のボルトをアストロプロダクツのソケット 下のナットをKTCのメガネレンチで押さえて おりゃ? おりゃ?? おりゃー!! やっちまった… てな具合です。 とりあえず面で押さえるソケット買ってくるよ それでもだめなら日帰り入院してくる
520 :
462 :2005/03/27(日) 16:54:02 ID:vX6EcVD90
皆ありがとう とりあえず、バスコーク買ってきた。 窓のパッキンが劣化してちぢんでそこから もれてやがる。 とりあえず、バスコークで埋めたが、 やっぱ交換が一番ベターですかいな?
マイミニ帰ってキタワァ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!! ついでに配線整理したとかで、修理代やけに高いのは気のせいでつか(・ω・ )モニュ?
>462 リアウィンドウのシールって定価25000位じゃなかった? 安いところで15000位? yahooオークションでイギリスから仕入れてる人が5000円程であるけどね 交換はガラス屋さん呼ぶから15000位かな? ガラス外すのはシール切れば楽かも はめ込む時はプロにお願いした方が良いね こじると割れちゃいます コーキングしてもまた漏れたり、ゴムのひび割れがあるなら変えたほうがいいかも
523 :
455 :2005/03/27(日) 17:47:36 ID:EcKEu9R10
>>460 >>467 ありがとうございます。
確かにショックでかそうですよね。中から腐ったら。
融雪剤対策みなさんはどうしてるんでしょう。
乗るたびに洗車するのもちょっと無理だし。
国産車だとこの辺では納車のときから下回りはほとんど真黒です。
今度、お世話になってるショップに相談してみます。
>>514 加速に苦しむ場面はたまにありますが、ずっと「D」のままですね。
そんな鬱になるほどミニのATは酷くないから安心してよ。
融雪剤ね。 がんばって忘れることにしてるよ...
もうすぐ子供生まれるんだけど、ミニはチャイルドシートつけれるの? カー用品店で対応車種見ると全滅(後部座席)。 助手席にエアバック無いから助手席でも良いのかな? 嫁を後部座席にのせなきゃならんが・・降りづらいだろうな・・
そんなときは助手席はずしてリムジン仕様ですよ。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/27(日) 19:18:36 ID:iyi8f5mb0
ミニに乗って一ヶ月の初心者です。 89年の1000で走行50,000k超です。 今日、重いと思ってたハンドルが、いきなり軽くなりました。 ちょっと止まっていたら元に戻りますた。 こんな症状、経験者の方いらっしゃいませんか? やっぱり壊れてるんでしょうか..
>>527 後部座席につけれるモノもあるよ
後ろ向き、前向きどっちもOK
カー用品店よりベビー用品店の方が見つけやすいよ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/27(日) 19:39:41 ID:1cokuChaO
雨の日は、よくエンストするような
>>529 タイヤの山と空気圧は見た?
後はダンパーがもう寿命かも。
走ってるとフロントが持ち上がってダンパーが伸びたまますぐに戻らず、前輪の荷重が抜けたまま走ってる。
で、止まってからしばらくしてダンパーが縮んで荷重が前輪に戻る。
ってコトなのかも。
どのみちショップで診てもらいなされ。
533 :
MkV ◆cyuLeZZ3WY :2005/03/27(日) 19:56:56 ID:G/kLTXyh0
>>527 確かどっかにミニ専用のベビーシートがあったような希ガス
ベビーシートあるほうがお母さんも安心でつよね(`・ω・´)シャキーン
>>531 それはデスビキャップに雨が当たってるのでは?
デスビカバーなる物が売ってまつが、費用対効果が結構低いので、
ビニール嚢かなんかで、デスビキャップ覆うと、多い日でも安心(*'-^*)b♪
今日、国産車からミニに乗り換えようとネットで見つけたミニ屋、 覗きに行ったら休みだた。orz イベント参加じゃないなら、日曜ぐらい休まず営業してくれよ。
デズビって雨かかっただけでやばいの? 俺一切対策無しで毎日通勤に台風の日も乗るけど とくに問題ないんだよね 一応車検のときにキャップは交換してくれてたような気はする たしかにデズビの付いてる場所見たらどう考えても 雨ジャブジャブかかってそうなんだけど、今まで運がよかっただけ? ビニル袋なんか被せたら逆に結露が怖いんじゃないかと
>>534 うちも近所のミニ屋は日曜定休らしい
いつ行けばいいっちゅーねん
ちなみにふくしま
537 :
527 :2005/03/27(日) 21:18:03 ID:I3RLrl2b0
レスくれたみなさん、サンクス ベビー用品店も回りましたが品揃えはほぼ同じ。 うちの周りではベビー用品店よりもなぜか黄色帽子が一番品揃えが良い。 後部座席対応のやつ、店にある各社の対応表では見つけられなかったのです。 手元にある2000-2001悪魔の書にはローバー純正が載ってるけど さすがにもう売ってねーだろうな。
>>527 殿
保証はしないですが、ドイツ「レーマー」社のベビーシートなら、
確かミニの後席にも助手席にも装着可能だったはず。
名前は、「ベビーセーフ」だと思った。
お子さんが6ヵ月を超えたら、タカタのミリブシリーズにしちゃえば
4歳までそれがそのまま使える。
直接関係ないが、ベビーシートって新生児から6ヵ月くらいまでの児童用なので
買うのが負担なら、各警察署のおまけ(っていったら失礼だが)の「安全協会」や
市町村の交通安全対策係などで、ベビーシート、チャイルドシートの貸し出し
事業をやっている(無料で貸してくれるはず)ので、それを利用するのも手だと思う。
すまぬ、某自治体でチャイルドシート促進キャンペーンの担当していた時の
記憶&知識なので、5年前で止まっている……。
田舎のAT乗りですが、4人乗車した時しか坂道で苦労した記憶は 無いっすよ。どっか壊れてないかい??(゚Д゚)y─┛~~
>>540 坂道発進の時は爆音ですが・・・
アクセル全開するんですか?
>537
ここにもあったよ
後席への装着写真も出てる。
ttp://www.garage-morris.co.jp/new/new%20top1.htm ウチのミニにチャイルドシートが付くのなんて、ずっと先の話だろうな…('A`)
そのころ手に入るんだろうか。
今日ブーツ履いてミニ乗ったんだけど、激しく乗りずらい。
底の厚みで膝の位置も上がるし、ペダルも踏みにくいし…
普段はスニーカーなんだけど、ブーツ履くような時は運転用にスニーカーもった方がいいなあ。
でも土禁車みたく脱いだ靴を忘れそうな予感もw
皆さん運転時はやっぱスニーカーとかですか?
>>542 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ
漏れも基本ブーツで運転してまつ。
乗り始めの頃は、ブーツでは大変危なっかしいコースどりになるんで、運転用に
いつもスニーカーを車内に置いて、履き替えてますた。
ブーツがひも靴タイプなので、運転する度に履き替えるのが大変ダターヨ('A`)
今では、すっかりブーツでの運転も慣れて、違和感なく運転できるように
なりますたヽ(゚∀゚)ノ
やっぱり安全性を考えたら日常的に子供を乗せるのにミニというのはどうだろう・・・ 一般的な軽よりさらに安全性は低いと言われているよね どんなに注意深く運転しても避けられない事故というのもあるわけだし まあベンツやボルボ、あるいは最新の国産車に乗っていても 赤ちゃん抱っこしてたり子供等が後席ではしゃぎ回っていたりするよりは 正しく拘束具を使用したミニのほうがずっとましだとは思うけど・・・ 決して煽りじゃなく老婆心から申し上げます 子供ほしいな
>>529 これだけじゃよく分からんけど、もしかしてラックかコラムシャフトのスプラインなめかけてない?
だったら死ねるよ!!
絶対注意。
ドアのコーキングはがしたままにして置いたら、扉の内張りカビだらけになった。
ん? ミニに子ども乗せちゃイケナイとでも言いたいのか? そんなこと言ったら、何に乗せても危ないぞ。 チャイルドシートだって、着けてればいいってものじゃないぞ… ってな話に発展しそうなので、やめておいた方がイイよ。 安全性を考えたら、全ての車は人間のコントロールの限界を超えているので、 全員免許返上、車から降りろ!!ってことになる罠。
>>541 吸排気系は?漏れのは完全無欠のド・ノーマルAT。
ウチの方とは坂道の程度が違うのかな?
>>545 日常的に子供を乗せるのにミニを使ってます。
クルマ無しでは生活できないド田舎ですからね(w
549 :
545 :2005/03/27(日) 23:27:27 ID:zji6tYF60
改めて読んだらやっぱりどう見ても煽りですね 誰もが子供のためだけに車買い足したりできるわけじゃないし ごめんなさい、545はスルーしてください
550 :
40th :2005/03/28(月) 00:13:51 ID:vK7umuhp0
>>549 Good Job!
貴方のように素直に「ごめんなさい」がいえる人が、このスレのマターリを支えてるんだね。
勇気ある大人の行動に、心の底から賞賛!
いや、545は煽りじゃないだろ。 エアバッグのないミニ1000に乗ってるけど エアバッグのあるミニだって構造的には40年前のクルマなんだし。 事故にあえば今のクルマより搭乗者にダメージは大きいだろ。 つうか、家族が増えたらミニだけじゃつらいよ、マジで。 安全面では実用的なクルマじゃないからね。
言えない香具師も一人いるようだがな…。
553 :
507 :2005/03/28(月) 00:16:40 ID:mKqqQqXR0
ミニ只で得た情報通りに進めて レギュレターにグリス塗れました。 ウェザーストリップのつめが一個しか外れず 取れなかったので 窓を取り出すのは断念。 グリス塗って戻したら スムーズに回るようになりました。 レギュレターの回りには粘土?みたいなのが付いてました。 これがコーキング剤? パネル外したら ドア内部の形のビニールがはられたけど これもちゃんとピッタリ着けないといけないんですかね? ベリベリはがしちゃったっす
554 :
551 :2005/03/28(月) 00:27:56 ID:qOiEYOkQ0
あのね、ここに書き込んでる香具師は独身多そうだけど 家族が増えて子供とかもってみ。よくわかるぞ。 独身の時、ミニは自分一人の自己責任だけで乗ってるのは良い。 納得ずくで誰にも迷惑かけないから。 子供の安全とか思ったらミニだけじゃつらいのよ。 ま、あと物理的な面もあるけどな。 そんな訳でミニは俺の趣味クルマになってる。 自分の趣味に付き合わせて子供にもしもの危険を強いる事はできないのよね。 家族と行動する時はもう一台のクルマ。
>>551 おまいさんからライフスタイルまで指図される謂われはない。
おまいさんの思う所をおまいさん自身が実践するのは誰も止めないが、
強制するな。自分の考えだけがベストではない。押しつけるな。
つ〜か、
>>547 と、
>>549 で結論出たからもういいだろうに…。
556 :
551 :2005/03/28(月) 00:35:27 ID:qOiEYOkQ0
ま確かにそうかもね。 押し付けるつもりも強制でもなんでもないけど、 俺はそう思っただけ。 子供の寝顔を明日の活力にしてるただの親ばかオヤジだよ。
>>556 色々な理由で、家族持ち・ミニだけ・って人を知ってるもんで、
つい俺も熱くなってしまった。
正直、悪かった。
気、悪くしないでくれよな…。
558 :
551 :2005/03/28(月) 00:41:21 ID:qOiEYOkQ0
ぜんぜんノープロブレムです。 子供が免許取って奴の自己責任でミニに乗りたい、と 言ってくれる日が来るまでミニに乗ってられたらと 思うけど、多分無理かな、まだ2歳だし。
俺のMINIはこの地球から石油が無くなるまで走り続ける 無くなったら電気自動車に改造して地球が滅びるまで走り続ける
もしくは原子力だな(・∀・)
MINIで事故死したという人の話をあまり聞かないのだけど、 相対的な危険度はどうなんだろう? 例えば ヴィッツで事故るひと/ヴィッツ買った人 と ミニで事故る人/ミニ買った人
>>561 統計学的に、2,000台も調べれば充分でしょう…ってのは冗談として、
全くの入門車として扱われる比率の高い車(Vits)と、例外はあるけれど、
そこそこ運転経験のある香具師が購入するであろう旧ミニとでは、
単純に比率の比較では結果は見えてこないと思うのだが。
あ、ちなみに、旧ミニの外板って、かなり硬いから、
ちょこっとぶつかったような事故だと最近の国産車なら「ぐしゃっ」と
潰れるようなケースでも、擦り傷のみで済んじゃうことは多いよね。
そのぶん衝撃が他に逃げてるんだろうね。 じゃぁ余計どっか歪むってことかw
ヴィッツもそうだが最近の車は道路からのインフォメーションを閉ざして NVHを徹底的にカットしているのでどうしても速度を上げてしまうし上がってしまう ミニは良くも悪くもNVHの集合体だから飛ばさないので事故率は低いかと でももし大きい事故を起こすとペラペラボディなので乗員へのダメージは大きいのは間違いない 先日夜雨の中横断歩道を歩いていたら右折車がぐんぐんと進んでくる! 咄嗟にBダッシュで逃げてぎりぎりセーフ! めっちゃ危なかった 歩いていても事故に遭うわけなんですね(当たり前か) みなさんもお気をつけて
565 :
SUキャブ :2005/03/28(月) 07:22:19 ID:9pX9Oa4l0
ミニをセカンドカーにしてる香具師を「ミニ乗り」とは絶対呼びたくない。
ここのにいる人は二台持ちだとしても、miniがファーストカー
567 :
40th :2005/03/28(月) 08:10:01 ID:UQ5spRkIO
>>565 貴方みたいな人を「ミニ乗り」の鏡というのでしょうネ。
私はミニ乗りと呼ばれなくてイーデス・ハンソン
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 09:00:22 ID:k+ZSY1eI0
>ミニをセカンドカーにしてる香具師を「ミニ乗り」とは絶対呼びたくない。 こういう風に思っている方は、どういうミニ屋さんとお付き合いしているのでしょうか? やっぱり、そのミニ屋さんもミニしか乗ってないのかな? 私の知っているミニ屋さん1件は国産、もう1件は古いベンツでした。
ミニって軽いしブレーキも弱くて踏ん張りが効かないから、吹っ飛ばされることで衝撃を発散するって事はないかな? いや、一回転したとか対向車線まで飛んだとかいう話は聞くが死んだって話はいまいち聞かないので。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 09:33:17 ID:0HsisD/yO
せっかく強制はやめよう、でまったりしてきたのに。 もっとやわらかく話そうよ。SU殿
チラシの裏 この度、車検通して漏れのminiも2年延命処置をしました。 ただ、Fフレームが曲がっている(た)事が判明・・・orz ひん曲がった部分を叩いて誤魔化している模様。 上手い具合に真っ直ぐ走るので気づかなかったよ。 ショップ社長曰く「なんか変な海苔味」 漏れが真のminiのハンドリングが味わえるのはいつの事やら。
おれにもチラシの裏させてくれ... 会社の駐車場で当て逃げされたよ.... 従業員10人くらいの会社なのに、犯人名乗り出ねえよ...orz
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 13:08:37 ID:6I6vgBEE0
574 :
ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :2005/03/28(月) 13:15:31 ID:gFK7Hyim0
1stカーがランタボで ミニが御不動様で貸しガレージに友人共有の ドンガラ+パーツを置いている漏れはミニ乗りなんでしょうか?? 違う気がする・・・
マターリキボンヌダ(゚Д゚)ドルァ!!
>>575 自演までして荒らしてたお前が言うとは笑止千万…
書き込むなとは言わん、けどな恥を知れ。
>>573 Noise
Vibration
Harshness
>>575 おまいは過去にIDでミスった経験はあるか?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 14:33:23 ID:ZY79kixIO
576 そもそも恥を知っているなら、あの一件以降同じコテ名乗れないがなー。普通・・・。 しかもあらかた落ち着いてからピント外れな事書いてるし。
/⌒\ ⊂二(^ω^ )二二二⊃ . きっとソラも飛べるはず ヽ− | \/ ) * . + \ <\ ミ \|\| ・ ミ ・ . _ ,.... -‐‐ . ,...- ' ゙゙ , '´ヽ ヽ _/ ・ / j´ `'ー、_ j . / /`´ !ノ / '!.j . ,!'
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 15:09:47 ID:rxwVF/320
スルーの意味をしらない香具師が集うスレはここですか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 15:15:48 ID:6I6vgBEE0
>>577 ありがとう。ひとつものしりになったよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 15:16:06 ID:ZY79kixIO
スルー云々以前にうざいから徹底的に叩いているのだが。 前スレ辺りからの流れを見てみろ、この馬鹿のことが良くわかるから。
電波警報?
>>584 オマイさんもしつこいね〜。
もはや病的。
んー、何だかな。 皆のんびりした車に乗ってるのに。
ミニに乗る香具師はみんな度量の広さが求められる。 でつまつアニキはファニーでユニークなみんなの仲間だろ?
そうでもないよ。
>>588 ☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
>>590 あくまで、
ノーマライゼーションの趣旨としての発言なので
勘違いはしないでね。
>>584 粘着ファンダメンタリストは死なずって事かい?君はは現実でもそうなのかい?やれアレは嫌だ、コレは駄目だって
そんな神経質でよくミニなんか乗ってられるね。オレにはそれが不思議
↑「はは」って… ま、いーだろ
ヲイヲイ、ここはミニすれでつよ(=゚ω゚)ノ スレがワケワカメな内容になってまつ。 ミニについて語れや、モマイラヽ(゚∀゚)ノ
はぁ、この無神経さ、面の皮の厚さがなんともイヤなんだよね。 スルー出来ずすまん。
>>all マターリ行こうや。 今日、TV買いにいったのよ。安いの(2諭吉以下)さがしてたら 21インチのが一番安くて、一人暮らしにはでかいかなと思いながらも購入。 したら、ミニに乗らないのね、これ。。。orz 店員と箱ばらして中身だけ乗せて帰ったよ。 TVすら乗らないなんて、家具なんか何も運べねーじゃん!とミニにつっこみながらも、 そこも可愛いと思っちゃう私は親バカですか、そうですか。。 でもほんとにびっくりした。あらためてミニの小ささを実感したよ。
>>598 オレはリサイクルショップで洗濯機を買ったはいいが乗らず(ま、当然ちゃ当然だが)
ナビシート外してショップで預かってもらい、半ば強引に乗せてアパート間を2往復した事あるよ
いままで黙ってたけどさ
流れも読めずに1日に何回も書き込まれるとほんと嫌だね。
>>597 がの言うことに禿げ同ですよ。
たまの応援レスが付くと調子にのるし。
最初はまぁ面白いなって思ってたけど
最近はほんと無益なカキコ連発でウザい。
ショップでも会社でもウザがられてるのわからねーんだろうな。
働いてるんならもうちょっと和を気にしたほうがいいよ、
マークスリーくん。
601 :
3298 :2005/03/28(月) 19:10:50 ID:FNGfEINrO
オレは大きめの物を運ぶ時は 助手席を外す。 通報しないでね。
602 :
SUキャブ :2005/03/28(月) 19:11:35 ID:9pX9Oa4l0
>>574 2号さんはミニの立派なレーサーでしょう^^
MK3さんはもしかして♀?
>>598 ですか?自分は去年の5月に仕事帰りに某超大型電気店にフラッと立ち寄っ
り、みてたら急に日立プラズマ32型が欲しくなり24回ローン組んで衝動
買いしました。で、買ったからにはその日に見てみたかったので、ミニ
の後部座席にダンボールごとすっぽり入れて帰りました。
台車を押して駐車場まで持ってきてくれた店員さんが、我がミニを見た
とたん「こっこのクルマですか???」ってな顔しました。
車載の1/4sq11ミリをトランクから取り出しサクサク助手席を取り外すのを
、なかば呆然として見てました、店員さん。W
「セカンドカー」のカロタンが、神風アタック受けて全損になったよ・・・orz もらい事故にも気をつけてね>all
さて、ミニで運べる一番大きい物って、何だろうねぇ? まだ若い頃(今でも若いつもりだが)、アルミのカメラバッグを トランクに積んだのよ。で、トランク開けてリッドの上に置いたのよ、それを。 中版カメラ1台が入ったバッグは、リッドを破壊することもなく、リッドも 堪えてくれたのよ。まだね。 後日調子にのって、その約2倍の重量のカメラバッグをリッドにおいたら… 流石に壊れましたとさ。
とかかいている間に
>>603 …orz。
怪我とかしなかったです?書き込んでるから大丈夫だと思うが…。
お互い気をつけましょう、ですな。
>>598です。 いや、助手席はずして運べるのはわかってたんだけど、仕事帰りで工具なくて。 フルリクライニングでもできればもうちょいちがうのになぁと思った。
>>602 Σ(- -ノ)ノ エェ!?
何を根拠に・・・。
( ゚д゚)ハッ!
もしや(ry
>>606 そんなアナタにビーソズのフルリクライニングシート
608 :
MkV ◆cyuLeZZ3WY :2005/03/28(月) 20:05:47 ID:HCEmUY3X0
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/28(月) 20:08:53 ID:ZY79kixIO
大概にせいや、この唖呆!
まあ、まあ。 でつまつアニキと言えども、みんなの仲間。 あったかい目でスルーしましょう。 それがノーマライゼーションの社会です。
>>604 ミニを買ったばかりの頃だけど、身長180cm弱、体重自称150kgの荷物を乗せたんだけどね。
乗せただけ。
さすがに窮屈そうなので走りはしなかった w
>>ID:ZY79kixIO ε=ε=ε=ε=ε=(。・ω・)_旦~~チャノンデモチツケ
こんなヤツがいるのもオモロイ、と思ってきたが なんじゃこりゃ、流石にあきれた 完全に意図的なアラシじゃねーか 結局スレや住人のことなどどうでもいいんじゃねーか、こいつ 自分さえ良けりゃスレがメチャクチャになっても構わないんだろうよ お前もレスした時点でアラシだと言うだろうが、 俺は今後一切こいつに関わるレスをしない スレの流れに沿ったMINIの話を今まで通りする こいつは今後も自己厨全開のレスを続けるだろうよ 自演しまくりでな!w あースッキリした
友達いねーんだろうな。かわいそうに
616 :
北見 :2005/03/28(月) 20:41:30 ID:VTG83BYH0
くっくっく 表稼業の自転車屋が忙しくて顔が出せなかったワケだが お前らはクレバーな男だ 自分がおかしいことを知っている 狭い車内に大型家電を突っ込む それがいかに狂った行為か ちゃんとわかっている 大事なコトだ 気付かないヤツには大きなしっぺ返し アクシデントはパックリと大きな口を開けて いつでも待っている わかっている者だけが 浮いた運送料でガソリン代を得られる
1日のレスは、1人3回位までにしないか?
>>614 今頃わかったのか?
さっさと個別アボーン設定orNGワード設定しときなよ。
スレが読みやすくなるよ。
レスすると止まらないみたいだから、煽りは(゚∀゚)スルーダ!
このスレはミニとその周辺の話をマンマンタリタリ語りゃあいいんだよ 誰も強制されて来てるわけじゃなし ウザけりゃ来なきゃいいんだよ 学習すべし パブロフの犬のごとく じりりりり シェイクスピア語録より抜粋
今まで何度か擁護して、自演扱いを受けたりもしました。 でも、さすがに擁護する気も失せました。 っていうか、ちょっと引きますねー。 いつも出先から携帯で覗くのであぼーんも出来ないし…
マターリね。(゚Д゚)y─┛~~
>>604 愛だろっ、愛っ。
これってなんのCMだっけ???
漏れは新しいテレビをミニで買いに行って ブラウン管テレビのあまりの大きさにビビり、 液晶テレビ買って帰ってきました。 箱ごと入ったよ。
625 :
604 :2005/03/28(月) 22:03:00 ID:2FwqoZGN0
>>623 すごいっ!最高の答えだね♪
それにしても、
>>624 のような人もいるってことは、ミニは
我が国の景気浮揚の一翼をも担ってるってことかぁ?
何にしても、みんな、すごい…。
自分はシート固定ネジを6mmのネジと蝶ナットで固定してます。 これなら工具要らずで1分掛からずにシート外せます。
>>627 いいねえ、俺もそうしよ
ちなみにうちの運転席のシート
半年くらい前に完全に底が抜けてしまって
なんかパケットシートってこんな感じ?
17inchモニター+PCとか、100kgのデブとか乗せたけど 一番大変だったのは「物干し竿」どうやっても入らない… 結局車内を対角に横断させて助手席の窓全開にして 外に突き出したまま走行。いつ電柱に引っかけるかと冷や冷や。 赤旗がなかったのは内緒だ
631 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/29(火) 00:57:37 ID:8ncya11U0
なぜ物干し竿を・・・? モンテキャリアに重いものを乗せすぎるな! 屋根が凹むぜ・・ 間違いない・・
100kgのでぶ屋・・・・ そういえばイシちゃんも乗ってたっけ、ミニに。
>>631 引っ越したらベランダに物干し竿が付いてなかったのでホムセンに買いに行ったのよ。
で何も考えずに買って駐車場に戻ったら「車と同じぐらい長い…」orz
大モノ積載に難があるけど 俺的にはミニのトランクに大瓶ビールケースが収まるので それだけで大満足。
>>616 北見のオッチャン
文字どおり自転車操業の自転車屋か…。
大変だな。ま、漏れも今は同じようなモンだが。
>>626 ぬこ○ち殿
酒の話題で遅れをとるとは思わなかった…。
漏れの敗けだ…。
リアシートにおネータン3人とかタンスとか運んだことあるが
一番キツかったのは落としたマフリャー積んだときだったかな。
本当の爆音、低速スカスカ、窓から突き出る曲がったマフリャー…
突き刺さる程の視線というのを初めて浴びたよ…。
サブロクのMDF板、ジャ○コのショッピングカート、いろんなもん積みましたね。 今年こそ『彼女さん』積みたいなぁ・・・orz
蝶ナットな方、ときどき緩み確認した方がいいですよ。 ナビシートに人を乗せる前のチェックは必須。
>>628 ナカーマ!!漏れもノーマルシートがバケットシートに変身しますたorz
シート底のゴムが裂けたのが原因。修理したけどダメだったので中古
シートを譲ってもらい無事復活!(`・ω・´)
春ですな、スレもミニ只もアホが湧いてるな
昨日の21時台から本来のスレにもどったな。快適快適。 モノ乗せるといえばユーノスの助手席にラブソファー乗っけて走ってるコいたけど あんな芸当は屋根有りじゃできないなぁ。 漏れは4b強の角材を屋根にのっけたぐらいかなぁ。 赤旗つけちゃったよw 友達の別荘に行ったときに薪をごっそり乗っけたんだけど 意外とスペースあるからキャリア使わずにあっさり室内だけで収まっちゃった。 パズル並みに考えて積んだけどw
NGワード指定してるのに、不愉快なレスが見えるのは気のせいですか?
>>641 気のせいでつよヾ(・ω・o)
(・∀・)ニヤニヤ
>>603 見沼区殿、お見舞い申し上げます。
お体は大丈夫でしょうか?セカンドカーというところが不幸中の幸い
でしょーか。
とは言っても事故はヘコみますよね。
以下、ご心配いただいた皆さんへ、私の事故の経過報告です。
ちょっと長文ですので、興味ない人はスルーしてください。
事故の次の日に病院に行きました。
整形の医者に診察してもらい「レントゲン撮りましょうね」ここまでは
よくある話です。
レントゲンを撮ってみたら、医者が「うーん」などとうなって
「気になるところがあるんでCT撮ってみましょうか」などと言い出し、
気になるところって何だーっ!と不安に思いながらCT撮りました。
出来上がったCTの写真を見ながら医者が「うーん」などとうなって
「念のためMRI撮りましょうか」などと言い出し、不安の極地へ。
どうも腰椎を圧迫コッセツしている可能性があるとのことです。
その日はMRIが予約できず、翌日に撮影。CTはけっこう静かなん
ですが、MRIはうるさいですね。とは言いながら撮影中寝てましたが。
で結局、骨には異常がなかったんですが、椎間板が変形している
ようでした。足のしびれ、腰の痛みはこれが原因であるとのこと。
症状からすると、早くて2週間、長くて半年くらい(個人差あり)
の間、通院をしなきゃならんようです。
連カキスマソ ミニの方は、まだ手付かずです。こんな大きな事故は初めて なんで、どういう手順で話が進むのかよくわからんのですが、 多分、全損の場合の車両の価値が争点になるんだと思います。 そこらへんを保険屋とミニ屋で話してるんだと思いますが、 私の方にはまだ具体的な金額の話とか来てないので、ミニは そのままミニ屋に置いてある状態です。 もう事故の前には時間を戻すことはできないので、前向きに、 いっそmk1仕様にするか、とか、色塗り替えるか、とか妄想して ます。 ではみなさんも事故にだけは十分気をつけて運転してくださいね。
「意外とミニは荷物積めるんだぞ」とリアシートに満載で友人に言ったら 「いや、ふつう椅子の上にまで荷物積まないから」と言われたorz
ビーンズのフルリクライニングシートって雑誌では見たことあるけど WEBで見たことないのよ。 誰かURL教えて!ちょっと高いけど気になるの
647 :
40th :2005/03/29(火) 11:40:12 ID:8MlZx+PC0
>>643 >>644 キャブクパ殿、やった検査の領収証やなんか、それと行き帰りの乗車証明証やタクシーの領収証、はては仕事休んだことの証明などは、何でもとっといた方がよいですぞ。
あとで使わなきゃ使わないでいいし、確定申告にも使えるしネ。
>>ミニに荷物積む話。
金沢→名古屋の引っ越しをミニで4往復した覚えがある。
下道の白山越えで。
テレビとか布団とか洗濯機とか。
服なんかはプラケースごとルーフキャリアに。
いちばん困ったのは本・雑誌類。
意外に重くて坂道登らねぇコーナー曲がらねぇ。
いちばん気を遣ったのはフロアスピーカー。
それ専用で一便使った。
>>644 ホントに御愁傷様&体もミニも一日も早い全快を祈るよ。
気持ちとしては買い替えたいかもしれないけど
保険の査定は年式でしか評価しないからねぇ・・・
直して事故前現状復帰にするしかないでしょうかね。
ここは一つ、レストア出来る、と+指向で行きましょう。
ファンベルト2本新品交換した。 どんなに調整してもエアコンつけるとキューーーーーーって鳴きやがる。 何故だ? 鳴き止め剤には頼りたくなかったんだけど 買ってくるしかないのかな……orz
>>649 ベルトじゃなくてプーリーが磨耗しちゃってね?
651 :
Mk-1 :2005/03/29(火) 12:51:56 ID:tpQNZNR6O
>>603 さいたま市見沼区さん、お怪我はないですか?
>>643 91キャブクパさん、まずは御静養下さいますよう。
なんか事故が続いてますね、皆さんもお気を付けて。
などと自爆したヤツが言ってもコトバに重みがないか・・・。
652 :
MkW ◆WsYQPWvaqI :2005/03/29(火) 13:00:36 ID:OlyqUET10
>>603 ガンガレ!
ファイトーー!( ゜ロ゜)乂(゜ロ゜ )イッパーーツ!!
>>646 |・ε・)ノィョゥ
ビーソズはホムペないでつ
オレンジの書で要チェキ
■■■ 業 務 連 絡 ■■■ 至急NGワード追加して下さい。
>>649 新品交換なら初期伸びあるから少し走ったら再調整してね
漏れのはそれでも鳴るけどさキュー
すげえや 新種の誕生に立ち会った気分だぜ。
本人が嫌ならスルーしろって言うからNGワード設定してたのに... 死ね。
>>650 20分ほどじっくり観察してきた。
クーラースイッチいれるとエンジンが直に回してるプーリー(?)で
ベルトが空回りしてた。キューーーーーはここからだったみたい。
これ以上テンションかけると水ポンプが壊れそう(以前壊した)なので
少しベルトを緩めてきた。
空回りの原因だが、最近ラドウェルド漏れ止め入りのクーラント液を
水ポンプ周りにこぼしたせいかも。
変な茶色の粘土みたいなのがエンジンの直プーリーにたくさんくっ付いていた。
一応掃除したけど、まだクーラーかけるとキューーーーと鳴っている…
>>655 早く初期伸びしてくれって感じです。
しかし
>>655 氏のもキューーーーと鳴くですか。
私のはクーラー入れなければ鳴らないのですが…
例の空気読まない人は、結局カマッテ君だった訳か…。 くだらねぇ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/29(火) 15:56:18 ID:wLLzAbqn0
>私のはクーラー入れなければ鳴らないのですが… クーラーコンプレッサーのマグネットスイッチかもしれませんよ。
?? カタリに見えるが? ま、放っとこう スレタイの意味がわからない輩共は
>>658 もう1インチ(ベルト外周で1インチ)ちいさいベルトにして調整幅をおおきくしてみては?
グリル外して右側に、謎カプラがブランブランしてますが あれってフォグランプのカプラなんでしょうか? 98年式です。
>>663 純正フォグ用のカプラかと。
左側にもあるハズ。
プラプラさせないで、タイラップか何かで留めておいたほうがイイデスヨ。
あふぉな質問お許しください・・・ 本日グリスアップを行ったのですがフロント6箇所は問題なく出来ましたが リアの古いグリスがどこから抜けるのか分からなくて困ってしまいました。 地面に落ちるまで入れて確かめようとも思いましたが近くにブレーキもあるので 飛び散って付いたら恐ろしいと思いとどまりました。 よろしくご教授くださいませ
ミニの常識のひとつとしてグリスが中に入って出てこないことが多々ある 覚えておくと吉、サブフレだかどっかに入ってるらすぃよ
普通サブフレなんかに入らねぇよ。 ラジアスアームの両端にゴムのフタがあって、その隙間から溢れてくる。 大抵は奥の方で溢れてくるから確認しにくいけどな。
リアはラジアスアーム内のピボットシャフトがだめになると グリスがラジアスアーム内に漏れ始め、ドンドンラジアスアーム内にグリスが充填される らすぃ。 中に入るので重くなるが そんなに気にしてるひともあまりいないと思う。 気になるようなら ピボットシャフト交換すべし。 識者のかた これでおk?
669 :
665 :2005/03/29(火) 20:06:13 ID:ZvIdY/120
>666さん レスありがとうございます〜安心しました お蔭様で、また一つ賢くなりました。 なるほどサブフレームに・・・ さすがmini
670 :
665 :2005/03/29(火) 20:10:24 ID:ZvIdY/120
リロード忘れてました >667,>668さん ありがとうございます。 液体みたいにダダ漏れするわけでもなさそうですので適当にグリスガンシコシコしておきます〜
671 :
SUキャブ :2005/03/29(火) 20:37:43 ID:zwPIR6FV0
グリスアップって意外とむずかしいですネ^^ってか壊れてるんだな。 そろそろ関東は暖かくなりSUキャブも始動しました。 かねてから取り寄せておいたDERALE社トルネード電動ファン&ノーブランド センサーを取り付けました。フェンダー内側をサンダーで丁寧に切り取り 、純正のファンは取り払い純電動ファン化を果たしました。 で、いま試運転から帰ってきたとこだが結果は散々でした。 時間が無く補助スイッチ無しなので不安もありましたが、 246>第三>環八>246とぐるっと廻ったわけですが、環八あたりから ファンが廻らず水温がぐんぐん上がりセンサー調整しながら走ったたわけで そのうち回るだろ、と様子見でしたが246に入る信号待ちでとうとう 110度でギブアップ、横にそれてセンサー直結して帰ってきました。 第三でシュラウンドの陰に都合によりいい加減につけたセンサー部分が 離れたんだろう、と推測してます。疲れたので検査は明朝・・ハァ乱文
>>564 ミニってペラペラボディーなの?日本車よりは頑丈ってきいたけど?
だからMINIがへこんだら修理高くつくとか、俺もしかして間違ってた?
673 :
>664 :2005/03/29(火) 21:01:19 ID:sROviH290
ありがとうございます。 反対側のは、コンピュータ付近でブラブラしているものでしょうか? 将来的フォグランプ付けたいと考えていたので、購入時簡単取り付け出来そうです。
674 :
MkW ◆WsYQPWvaqI :2005/03/29(火) 21:03:52 ID:OlyqUET10
>>672 ミニのボディは固いでつよ。
注射してあるクラウンのバンパーにこすりますたが、クラウンのバンパーが
凹んだのに大して、ミニは無傷ということがありまつ。
ふと最近思うに 雑誌に載ってるグラビアアイドルより テレビに出てる美少女より 路上にポツリと停まってるミニや 交通の流れに合わせて走ってるミニの方が カワイイと思うのはもはや不治の重病患者でしょうか。 独り言でスマソm(_ _)m
677 :
SUキャブ :2005/03/29(火) 21:53:15 ID:zwPIR6FV0
風呂入ってビールのんでホッとしているとこです。 ミニの鉄板を切ったら、厚かった、、通りがかったオサーンがアツイ・アツイ を連発してました。W 見た目2ミリはあったか、今のクルマは0.4ミリで新聞紙と同じ厚さだと風の うわさで聞いたが。
漏れはヤッパ美少女のほうがスキ。 今月のTITLEって雑誌はヤバすぎでした。 世の中こんなにかわいい子がいるのになんで知り合えないのかと小一時間(ry
最近の車は超高張力鋼鈑を使ってるため薄いけど強いんだよ。 でもやみくもに強くしても衝撃吸収の観点からみたら良くないのでつぶれ易くしてる場所もあるんだと。 ミニが生まれた頃は安全に対する意識が低かったし、技術もなかったから 厚い鋼鈑を使ってたんだと思う。 サイドインパクトビームだって導入は遅かったしね。
鉄板は厚い気もするが、そんな事より錆び難くして欲しいもんですな(w ドア下やバンパーのミミの部分が…orz
ボンネットはペラペラだな。 納車の時に営業マンに 決して腰掛けたりしないようにと言われた。
>>677 2mmは厚過ぎでは?
0.8〜0.9mmくらいでなかったっけ?
685 :
さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y :2005/03/29(火) 22:41:46 ID:l1OGL9A00
>>633 さん、651さん
どうもです。
さすが技術の粋を集めたヘッポコ大衆車、乗員は無事で、四日たちますが鞭打ちも出ないようです
で、
>>633 さん
椎間板の変形は、腰痛に即つながりますから
安易に「治った」と保険会社には言わないことですよ。調子がよくなっても。
(病院への)保険金の支払いをすぐストップしますから。
本当にじっくり様子を見てください。
いっぺん治ったといったら、再発しても払ってくれません。
払わせるためには裁判になります・・・
元保険会社員なもんで、これくらいの事情は。
ではお大事に。
686 :
MkW ◆WsYQPWvaqI :2005/03/29(火) 22:48:25 ID:OlyqUET10
おいおい、漏れはスルーでつか( p_q)エ-ン
687 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/03/29(火) 22:59:22 ID:8ncya11U0
まあまあ 程々に・・
うろ覚えなんだけど、60年代頃のアメリカ(だったかな?)のニュースフィルムで見ました それはミニの衝突時の安全性の低さを指摘する内容のニュースで、無惨にひしゃげたミニの映像が続くんです そのナレーション中に、指摘に対するイシゴニスのコメントが読まれたんだよね、曰く "(その代わり)ミニには十分な運動能力が与えてあるから問題ない" うろ覚えなんだけど確かこんな内容のこと言ってたんです!! これを聞いて余計ミニとイシゴニスが好きになりました 誰かこのニュース漏れも見たって人いませんか? 長文でスマソ
(;◔ิд◔ิ ) <中古miniを探して2ヶ月。 高年式/低走行/MT/黒/白ルーフって玉数少ない。 ATでいいかなぁ、ボソ
>689 ホワイトルーフは2-4万で出来るから、条件から外したら? でも、オールペイントは30-50万するから・・・ 好きな色でボディーの調子は良いものを選んだほうがいいかも 1色じゃなくて2色位好きな色があると見つけやすいんだろうけどね
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/29(火) 23:28:14 ID:QsKkUQGd0
688ちゃんのビデオは見たことないなあ。 しかし衝突実験でフルサイズのシボレーバンなんかと 当てられたらミニなどつぶれると思う しかし石やんも言うにことかいて運動性能とはなあ 無駄にでかい車のるなよ未開人とオレなら言うけどなあ いずれにせよUSではミニは売れなかっただろうと思うよ 「山坂道注意」で勇んで出かけたら70mphでも曲がれるような 峠道だったりするもの。ミニに乗ってもおもろない。 日本に住んでて良かった。
>690 (;◔ิд◔ิ )<ありがとうございます。 白ルーフって2-4万で出来るんですね、うかつでした。 もしかしてエンジンフード・ストライプも安く消せるんですかね? う〜ん、うれしい誤算です。 目指せ、見た目モンテカルロミニ。 さよなら、デルタ。
693 :
MkW ◆WsYQPWvaqI :2005/03/29(火) 23:50:22 ID:OlyqUET10
やっぱ本物には勝てませんね。 名無しに戻りまつ。 さ(・O・)よ(・。・)おなら(≧〜≦)=3 ブーッ!
本物がクソだから便乗愉快犯もクソ どちらも同じミニ海苔かもしくはミニ好き脳内オーナーだろうけど ミニ海苔として激しく恥ずかしい。
おれはいちいちかまうあんたのほうが恥ずかしいよ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 00:10:22 ID:nMaFjS7yO
黙ってればいいのに書き込む695も恥ずかしい
とレスする696も・・・・
698 :
127 :2005/03/30(水) 00:36:52 ID:Ip4u+B740
以前このスレでMk1ボンネットにする方法を聞いた
>>127 です。
ついに今週、作戦を決行します。自宅マンションの来客駐車場に車を持ってきて、
ボンネットを部屋に持ち込んで作業をと思っています。
しかしよく考えるとボンネットの無い車が駐車場に止まってると激しく不審がられるだろうな…
ま、ネタも無いですがちょっと荒れてきたので(笑)
>692 ボンネットのストライプは基本的にシールです。 購入時に、ルーフは白く塗ってボンネットのストライプは剥がしてと 注文すればいいかな ストライプが長い間張られてた場合、塗装の色あせが違って よく見るとはってあったな?って解るかもしれないけどね ボンネットの塗装もしなおして貰うとか 購入時だったら安くしてくれるかもよ? いろんなmini見たり、雑誌でこれカッコイイ!ってのあれば その仕様に安く出来る車を探した方がいいですね 例えばセンターメーターにしたければ、最初からセンターメーターにした車がお勧め パネルはウッドよりレザータイプが良いとかなら、パネルの交換は安いけど 純正3連メーターからセンターメーターにするのはお金かかるしね
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 02:14:03 ID:dQUdR8NL0
>>530 確かに後ろに乗っけてる時、坂道のぼりの後
ハンドル軽くなった気が。お店でみてもらいます。
ありがとやんす。
ついでに。
当然?ながらドア下錆びてました。
正直、穴開いてます。
板金相場はイクラくらいなんでしょう。
質問ばっかしすみません。
701 :
山梨バサー :2005/03/30(水) 02:18:05 ID:I5497aylO
携帯からすいません。富士北麓の雪も溶け、ミニ欲しい病が再発しております。全くの素人なのでミニを知る為の本などを探しております。先輩方のお勧めの本などありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。
まずは手当たり次第読んでみたら? 好みだってあるんだからさ。 欲しいで終わりません様に。
>>701 まずはMf(ミニフリーク)関連の書籍全般。
基本的な事から簡単なメンテナンスまでならここまでで。
エンジン降ろさないまでも、そこそこに込み入ったメンテナンスに挑むなら
ヘインズのメンテナンス&リペア・マニュアル。
ただ、この本は普通の本屋ではほぼ売ってません。
ミニのショップでなら入手可です。
以上、現状で入手しやすい書籍
そういや98年式買った当初、ローバーにサービスマニュアル売ってくれって言ったら、無いって言われた。
マジで無かったんかのう?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 03:15:57 ID:dQUdR8NL0
>>700 ですが530でなくて
>>532 のまちがいですた。失礼。
>>701 私、ミニ乗り1月半の初心者です。
国産車から夢見ごこちで
乗り換えるとチョットくせあるかも。
でもそれもいいんでしすかね?
もっとも私は直近、バイクから乗換えなので
屋根あるから最高です。
インチ工具そろえるの躊躇してますが。
>>704 ミニって海苔味がバイク風味だよね
四人も乗れる、屋根が付いてる(全天候型)
荷物がすごく積める、冷暖房が付いてる
とバイクから乗り換えの漏れがおもた
チャリンコから乗り換えたおれには、エアコンなくたって屋根があって直射日光さえぎってくれるだけで涼しいです。
一度でいいからミニの後付けパワステ乗ってみたい
なんか近々ガソリンの値上げがありそう・・・ ハイオク指定のミニ、しかもATだと燃費悪いしなぁ。 原油価格よ、そろそろ落ち着いて栗
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 10:01:35 ID:2k1JKZ1M0
>>708 アメ公がイラクから撤退しない限り下がらんと桃割れ
710 :
9198 :2005/03/30(水) 13:04:37 ID:L/JZ5jJj0
> 91キャブクパ 様 随分と大変そうで、お体には十分お気をつけください。 最近、ミニを運転している人からすれ違いざまによく手を振られる。 まあ、良いんですけどね。女子学生やおねいさんに手を振られたい。 おっちゃんばっかだし・・・・。 ええ、それだけです。 ミニは花粉まみれで、汚いです。
711 :
532 :2005/03/30(水) 13:05:59 ID:4NBVd5zwO
>>700 ドイタシマシテ、板金はピンキリです。
錆の穴塞ぐだけからドアスキム交換まで。
あ、ドア丸ごと新品(中古)に交換って手もありますか、
ただどの方法をっても問題になるのが塗装の色合わせ。
これもピンキリ。
私だったら同色の程度イイ中古ドアと入れ替えてその場はお茶を濁し、お銭を貯めてその他の錆(オバフェンレスにしたら穴埋めも) をまとめて全塗装しますネ。
712 :
127 :2005/03/30(水) 14:29:37 ID:Ip4u+B740
作戦開始。 部屋にボンネット持ち込んで、ドリルでゴリゴリやってます。 さあ、取れるのが先か苦情が先か… 苦情こなくても下の階はあとで謝りに行こう…
鉄板って音響くんですよね〜 がむばって!
サイドインパクトが入った高年式ドアがホスィ・・・
この間ステディロッドのねじをなめた516です 今日工具屋行ったらスペシャルアイテム発見 どんななめたボルトでも食い付いちゃうスペシャルソケット よ−しこれでいつも行くミニ屋に小一時間されなくてすむぜ でもボルト買いに行くんだよオレ… やっぱり小一時間だな…気のいいおっちゃんだからいいけど
>>715 あれか?
マリークワントみたいな穴のやつだな?
クラッカーとかブレーカー使う1歩手前ってやつか。
このスレでマリークワントと言って分かる奴が何人いるのだろうか?W
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 17:27:17 ID:fjgXROFa0
まず、オレ
バッヂに萌え萌え
レッドアンドホット!
マリクワバッジのデザイナーはいいミニでつよね...( = =)トオイメ 絶対女の子に大人気になったのに、 なぜ日本に正規輸入がなかったのかと、小一時間(ry
マリークワントって知名度低いんか? じゃもうちょっと和風に言うと、梅の花
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/30(水) 19:02:42 ID:8tibRk9L0
だって、おばちゃんくさいんだもの
725 :
山梨バサー :2005/03/30(水) 20:42:24 ID:I5497aylO
>>702 >>703 アドバイスありがとうございます。今年の富士北麓は雪が多く積雪時の事を考えると?ですが、やっぱり欲しいです!ミニ可愛いですもんね!
日本勝った━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
>>726 同じく好きだねこういう
>>716 みたいな小粋なセンスが。
こんな小粋さがこのスレに求められるね。
それにしてもなぜSU氏は漏れが♀だと分か(ry もしやブロ(ry
730 :
716 :2005/03/30(水) 23:40:42 ID:ktqi8dLm0
あの、どうでもいいけど、 SUクン、反応しないでね、 君までNGワードに登録しないといけなくなるから
>>717 ノシ
あ、統計っ取ってるわけじゃないのね。
ところで、ミニにサブウーハー積んでる人いる? 今度積もうと思っているんだけど、どこに設置するのがいいかなぁ? 機種は、アンプ内蔵のコンパクトなものを考えています。
>>734 チューンナップウーファーで良いと思うよ。
オレはSONYのXS-AW5Xってのをシート下に入れてる。
大きさは丁度良かったが、色が赤・・・。
ま、シート下なら見えないし。
>>736 さんくす。
シート下は考えていたんだけど、振動で不快感とかないかな?
車室内限定で、シート下か、リアシェルフの左右スピーカーの間
くらいにつけようと思っているんだが・・・。
ゲインMAXにしてもシートに音圧は感じないよ。 でも決して音小さいって訳じゃないから。
>>738 たびたびさんくす。
俺もシート下で考えます。
ここ最近いい感じな流れで嬉しいです。 この雰囲気のまま1000までいって欲しいな。
>>740 同感です。これでこそ、真の意味での大人なミニスレ、かと。
742 :
40th :2005/03/31(木) 07:09:16 ID:JqU2Mw5XO
そこですかさず燃料投下ですよ? 自分の車の写真を撮ってニヤニヤ楽しんでいます。 いちばん良かったのは能登の軍艦島。 夏の日差し、碧い海に白い入道雲を背景に、そそり立つ黄土色の壁、そこに我が愛車。 しかし名勝景勝などは乗り入れ禁止のところが多く(当たり前か)、なかなかいい場所がありません。 どっか良き処無い?
やっと春休みも終わりみたいでつね。 やっぱマターリが(・∀・)イイネ!! 長かった修理もようやく一段落。 まるまる一月カカターヨ(⊃д⊂) グスン さあ、再びミニであちこち駆け回るぞヽ(゚∀゚)ノ さて、今日も会社に行くか('A`)
バーレーンに勝ったのでショックを交換することに致しましたw ドイツ行きが決まったら念願の10吋にしてやるからガンバレ自慰娘ジャパン! さて、会社行くか。
745 :
SUキャブ :2005/03/31(木) 08:10:03 ID:zjlg/g4p0
>>742 基本的にどこに置いても様になりますね^^六ヒルできたばっかの頃
、駐車場にTVRとフェラーリにはさまれ、前には見たこともないベンツや
なんかがゴロゴロいるとこでもミニは収まりました。
昔、よく買い物に行ったとこが駐車事情が悪く、都合がいいのはうるさい
のが有名な、前に柳なんかがある江戸風質屋の前。
不思議に質屋が文句言わなかったのは、この土塀とミニがよく合うから?
いま某ミニショップサイトの板金ページ見てたんだけど 錆穴ふさぐのにステン板貼ってる。 「ここをこだわるだけで持ちがちがいます」 って書いてあるんだけど。 ここでふと思ったのは 金属ってさ、電位差で腐食するんじゃなかったっけ? ステンは確かに錆びないけどステン板と鉄板が触れ合ってる部分は 電位差で鉄板が錆びちゃうんじゃないの?
>>319 で書き込みさせてもらった者です。
お世話になっている整備工場で見てもらったら原因が分かりました!
どうやらマニホールド?かなんかのところに付いている
センサーが外れていたしうです。
ばっちり直りました!
いろいろアドバイスしてくれた方ありがとうございました。
>>742 函館の異国人街(だったかな?)の坂なんか絵葉書みたいですごくよかった。
石畳で、バックは青空と海と真っ白い教会。
行く直前に洗車しといてよかった。なんか地元のミュージシャンみたいな人に
「なんて言う車?よく似合うねー」って言われたよ。(ミニを知らないおっさんもいるのか)
うちはガレージをミニに合わせて石畳風にDIYしちゃってるよ。 でもせっかき敷いた石畳を油を垂らして汚すミニ・・・
>>748 30代初めの俺だって、1年ちょい前くらいまで、
ナンバーを見なけりゃミラジーノとミニの見分けが付かなかった。
この手の車に興味の無い香具師なんかそんなもんだ。
そんな俺も今はミニ乗り。
メンテ本買ってきて道具揃えて整備もある程度は自分でやってる。
作業のたびに腰は痛くなるけど乗ってると面白いよ。
あの時、新車(ミラジーノ)にしなくて良かったと思う。
とある地方の新興都市にできた新駅。 駅舎はコンクリートとステンレスで構成された近代的なデザイン。 駅前にはテナントビルが立ち並び、無機質な近未来都市といった冷たい印象。 駅のロータリーで午後の日差しをうけて、ノスタルジックで曲線的な輝きを放つミニ。 あたかもそこが指定席かのようにしっとりと佇む。 違和感など微塵も感じさせない。 むしろファインダーを覗く目はこう感じる。 大々的に開発されたこの街は、、あらかじめミニの背景となるべく 建設されたのではないのか。 なあんて、オレのミニを連れてって写真を撮ってきただけw どこに置いてもそこに40年前からあったかのようにすんなり溶け込む ミニのデザインはすごいねぇ。ホレボレするよ。
皆ミニにメロメロでつね(・∀・)ニヤニヤ そんな漏れも、用もないのに神戸の旧居留地に行っては、長時間留めています。 あそこの風景にミニはもう最強の組み合わせヽ(゚∀゚)ノ 似合いすぎでつね(-ω☆)キラリ さて、昼飯食べたら仕事に戻るか('A`)
でさあ、オイル1万キロかえてないのはまずい?オイルかえないとどうなるの?
_____ / ̄ ̄ ̄ ̄\,, /−、 −、 \ /_____ ヽ / | | | 、 \ | ─ 、 ─ 、 ヽ | | / / `-●−′ \ ヽ | | |─ |___/ |/ ── | ── ヽ | |` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | | < ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ . ヽ (____ ,-′ | ── | ── | l ヽ ___ /ヽ ヽ (__|____ / / / |/\/ l ^ヽ \ / / | | | | l━━(t)━━━━┥
みんなmini馬鹿すぎ えぇ、わたしもですが。
, -ニ´ ̄  ̄\
( (:::; ;;;;;j ::::::;\
〉 テ=ー''──┬<
( ,/ ;:=-、_.,、_,;=|゙゙ツ おっそろしいな〜
;(| ! 'て・ツ'ヾ・j' !/
>>753 は・・
| ! リ ",;' :、゙ | _____
ヘ\ r' ゙ー_'ヽノ^ヽ. | | ̄ ̄\ \
\\、;'^三'^/ ヽ. | | | ̄ ̄|
| ー' ‐' ノノ!. カタ | | |__|
i | /  ̄^ヽ、 カタ |__|__/ /
| / 二ニヽ ) | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕ヽ
みなさん、軽用の駐車場に入れることありますか? なんか合理的なような、悪いことしてるような気持ちになるのですが。 でも写真にとって笑ってみたりして。
誘導員がいるとあるデパートの駐車場で いつぱい空いているのに 軽と書かれた軽用の駐車スペースに誘導しようとする 爺さん、頼みますよ、ナンバー白だよ、よく見てね。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/31(木) 13:16:56 ID:SOrcarrg0
>>753 実験で、1万キロ毎で交換して乗って下さい。
勝手な想像ですが、あなたがオーナーの内は壊れないような気がします。
そのくせ、外車お断りの駐車場でも断られず、 これは外車じゃ、ゴラァ! なんてね。
>>753 ΣU゚Д゚;U マジワン!?
オイルクログロサラサラでつよ。
オイルの交換を怠ると、ギアなんかのエンジソ内部のパーツの磨耗が進みまつ。
あと錆や、カーボン蓄積なんかももれなくお付け致しまつ。
その結果、ギア鳴きや、シフトフィールがしぶくなる、ギアチェンジしにくくなる
熱をもちやすくなる、加速が悪くなる、変なにおひが漂うetc
最悪エンジンあぼーんしまつ(||゜Д゜)ヒィィィ!
ってことで、仕事に戻るか・・・。
っしゃあ(゚Д゚)!!
ミニは外車のクセにカワイイのであまり世間では外車とは見られてないと思う そのうえ小さいので軽と同様に見られてると思う、軽よりちいさい並ぶと激しく思う 税金はしっかり普通車扱いその上1割増しの旧車扱いを受けていると思う 子供には人気があると思う、婦女子にも人気があると思う 家族にはあまり人気がないと思う
ちょいと質問です。 おいらの98MTなんですが、オバーフェンダーを同色にしたとき、サイドにデラックスモールを付けてもらいました。 でも、このデラックスモールってみなさん外れませんか? 今までに2回外れたことがあります。 おいらのデラックスモールって、“はめてあるだけ”なんですが、これでいいのかな?
モールに穴開けてイモネジを入れる 両面テープ貼る モールとミミ両方貫通でネジ モール自体取ってしまう ミニを取ってしまう
拙車のO/Fにはカー用品売場にあるような汎用モールを自分で装着…ミニ用の幅があるやつより取り付けが遥かにイージー 両面テープのみでズレはなし 個人的にはこれアリアリ モールズレに関してはミニ屋でリベット留めしてもらうのがよろしいのでは
俺は外して掃除したいのでリベット留めはしたくないな<モール
768 :
まあくV ◆cyuLeZZ3WY :2005/03/31(木) 17:18:37 ID:4Ct89Pcm0
>>763 デラックスフェンダーモール・・・。
日本ではミニのフェンダーモールはこのタイプしか売ってないんでつよね( ´・ω・`)
昔に比べて非常に質が悪くなったとのことで、ミニ屋さんでも吐息ガチガチの
寒い日には取り付け中に割れることが多々あるようでつ。
ちなみに基本的にはモールはテープも接着剤もなしでつく様になってまつ。
あれは1月の寒いですた。
漏れはドライヤーで暖めーの、お湯につけーのして、モールをつけようと
しましたが、どうしても隙間が開きません!
イライラして、
どっせい(゚Д゚)クワ!!
と力の限り開けようとしたらものの見事に
真っ二つに割れますた('A`)
さて、残り時間踏ん張るか・・・
っしゃあ( ゚Д゚)!!
【 業 務 連 絡 】 NGワードに追加願います
モールの件いろいろ、ありがとさんでした。 参考にさせていただきます。 この前、高速に乗ろうとしてたんですが。 3速80くらいで ウオーーー(`д´;)=3=3って、高速にのる上り坂をがんばってたんです。 ウオーーー(`д´;)=3=3 (カシャンカシャン) ウオーーー(`д´;)=3=3 (カシャンカシャン) ンッッ??(・_・)=3 って音のする助手席側をみると、あーた、半分外れかかったモールが踊ってるじゃありませんか! 一瞬、このまま走ろうかどうしようか考えましたが、そのまま走れるわけもなく。 丁度坂を上りきったあたりで停車、外に出てモール装着。 とりあえず、運転席側もモール確認。 くるまに乗り込みシートベルト装着。 この間、何台の車が通り過ぎたことか、えー、恥ずかしいって言ってたらこの車には乗れないですから、まったく恥ずかしくはなかったです。 えー、これっぽっちもです。orz
おれも高速でモールが取れかけて SAで片側だけ外した事ある、、orz
おれも高速でモールが取れかけて ガムテで貼った で車検までそのまま乗り続けた
モールはずして戦車ってえらいなー おれは去年だったか、火山灰が降ってえらい車汚れたときに戦車したきりだよ。 このごろ花粉で黄色くなってるんで、水でもかけるか。
>>746 まず、ステンも錆びますよね。錆び難いだけでしょ。
あと、電触はそれだけでは起こらないでしょう。
職場の腐女子をショップ主催のツーリングに誘ったことがある・・・ 連なるミニの車列を見て・・・ 「ミニが一杯で気持悪いー」
776 :
SUキャブ :2005/03/31(木) 21:40:13 ID:zjlg/g4p0
>>746 「もちがちがいます」ってかいてあるだけでしょ?
「もちがよくなる」とはかいてなかったでしょ?
オーバーフェンダーはモールレスが素敵・・だと思ってはダメ?
ここからはパワーアップに興味の無い香具師は無視してくださいW
またファンネタとお思いでしょうが、純正のクランクに張り付いてるファン
を取っ払う効果を2日間の通勤で味わいました。こりゃスゴイ!もんでっせ。
で、効果といえばもっとスンゴイ効果があるのはイグニッションのリレー化です。
これは自分の独自の疑問から生まれたアイデアなのですが、IG電気の流れ
を追ってみると、BT->スターター->オルタネーター->IGキー->コイルとなって実にEGルームを
キー操作のためだけに無駄な往復をしていて、その間の直流抵抗による
電圧低下は無視できる範囲であるにせよ、ビニール皮膜による C
つまりコンダクタンスはとても無視できる範囲ではないのです。
これは、スッテピングタコメーターの振れでよく判ります。ちなみにスッテピングタコメーター
は回転計としてより点火系が正しいかどうかの判断に使用できます。
IG化はいたって簡単でリレーの赤をスターターから信号線を既存のIG線
黒の線をアース、残った線をコイル+に接続すればOK、ご拝聴ありがとう!
もうこんな生活たえられない!!
色々とミニの或る風景をありがとうございます。
>>745 SU殿 前に柳なんかがある江戸風質屋の前
ミニは不思議と和風の情景にも合いますね。
>>748 殿 函館と異国人街
北海道は一度乗り込みたい場所の一つです。
フェリーで4泊、現地に半日・・・・フム
>>751 殿 無機質な近未来都市といった冷たい印象
果たしてミニは溶け込むのか、負けていないのか?
そろそろ菜の花畑のミニを撮りに行くか、週末ぐらいに。
>768 これ以上スレ違いなレスをするつもりだったら・・・悪いがそろそろ本格的に荒らさせてもらう。 スレ気違いばっかりが集まって来るんだったら、こんなスレ潰したほうがましだ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/03/31(木) 22:33:33 ID:sRS4zTsR0
まあまあ、マターリね。(゚Д゚)y─┛~~
781 :
まあくV ◆cyuLeZZ3WY :2005/03/31(木) 22:37:50 ID:4Ct89Pcm0
をいをい、ちょっともちつけ(* ̄m ̄)プッ
>>779 マターリいこうよ。
君が荒らしたって妙なのが1人増えるだけだよ。
MK1用のバックランプかレーシングドアミラーを改造して、ハイマウントストップランプを作ろうかと思ってるんだけど、
だれかやったことある香具師いませんか。赤色LED組み付けて。
リアのスピーカーボードに付ける予定だけどこれじゃ高さでないだろうな(笑)
以前Mk1ボンネットに改造する方法教えてくれた方、ありがとうございました。
昨日作戦決行しましたが、「つば」はうまく取れました。
しかしグリルもラウンドモールも穴が合わなくて付けられませんでした(笑)。てっきりポン付けできると…
明日穴を開けに行きます。充電式は持っていないので。
おとなげねぇなぁ。 ここ最近初心者もスルー覚えて快適になってきたじゃんよ。 ガキはほっといてもうちっとがまんしなはれ。
ほんとこの時期は春厨が多くて困りまつね(´・ω・`)
>>745 六本木ヒルズは結構いい加減ですよ!
二週間ほど前に、地下の機械式駐車場に入れられたのに、今週の日曜日に入ろうとしたら、断られました。
「工事で変わったんです! 今は入れません!」
と、剣もほろろに断られました。
3とかVの付く万年厨房は満場一致でスルーですよ
マリークワントネタ出した者ですが。 晩飯の煮物に梅焼きが入ってました( ´∀`) マリークワントのエンブレムは今や中々無いですね。 あぼーん機能付きのブラウザは便利ですよ。 最近レス番がかなり飛び飛びになってますが。
つーか、どうでもいいけど 3とかVの付く動物は川向こうに捨てたい
日付けが素敵になっている(・∀・)!!
ほう、ほう、ほう。でもまたなんで?
てすと
おお!ほんとだ 大日本帝国万歳、本日限りですな
ニュースです。 あのミツオカが 旧ミニの権利、ロングブリッヂにあった金型を全て買い取って 月産50台程新車を量産して販売するそうです。 ええ、四月ばかの一席でした
>>793 いや、それ俺も聞いたけどマジらしいよ。外装以外完璧にマーチらしいけど
エンブレムがミツオカってのが萎えるけどあとで取ればいいだけだしな。
796 :
40th :皇紀2665/04/01(金) 00:43:19 ID:JUcKhxWD0
うんうん ( ゚д゚)ホスィ…
皇紀記念ぱぴこ
ボタンパ〜ンチ とか コンゴトモヨロシク… とか メトロポリタンミュージアム〜 とか 確かにワルサばかりしてきたよ… デモ、そこまで嫌われているとは… みんな、スマン。謝るから川の向こうとか言わないで。 マターリで頼むよぅ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :皇紀2665/04/01(金) 01:40:36 ID:VnMgs9eG0
速報! MGローバーが6月に日本限定でミニ・シティハンターを発売することを発表。 これは日本で大人気漫画であった「シティハンター」の主人公、冴羽僚が乗っている クラシック・ミニをモデルとして限定500台の発売。 MGとローダーが合併しても、依然低迷を続ける同社。 BMW製のミニが発表されても、根強いクラシック・ミニ信仰のある日本市場をターゲットに 起死回生の策として、今回のミニ・シティーハンターの発表に到った模様。 「我々はミニ・シティハンターにかける」とは同社ケヴィンCEO MINIのブランド名はすでにBMWの手に渡っている為、社名にミニが つくかどうかは、未だ決定していない模様であるが、MGローバーとしては タイトルにミニを入れることをBMWと交渉中。 今後の動向に注目である。 『日本経済新聞』2006年4月1日号より抜粋
ネタにマジレスだけどさ、 3とかVは意思の疎通が完全不可能な 動物の事だからね。
>>799 確に3付いてるけど、あなたの事では無いの事よ。
変な文字列吐出機の方ね。
思い出してくれ 糞コテMk3が表れたのは前々スレでニューミニスレの荒れっぷりをヤユしてからだ 旧ミニスレはマターリしていてあっちは荒れている 前からそんな書き込みは何回かあったがそん時はその内容があっちに伝わったからな それから糞コテMk3がこっちに出始めた 奴はニューミニスレから流れてきた荒らしだ 断言してもいいが、奴は旧ミニには乗っていない 昔旧ミニに乗っていてニューミニにころんだあっちの人間だ 自分のところが荒れているのとこっちマターリしているのが気に入らなくて荒らしているんだ しかも自分のレスに自分でウザイとかレスする自作自演までしてる こんな糞に釣られてはいかん 俺も今回限りで釣られるのは最後にする 何回も言うが糞コテMk3は旧ミニには乗っていない、あっちの世界の人間だ そんな奴の言うことなんか完全スルーしかない
>>803 漏れはヌーミニもってないでつよヾ(・ω・o) ォィォィ
荒しは(・∀・)オチャノンデカエレ!
つ旦~~
ノヽ__ ノヽ 〃 ̄ヽ 三 / (一),、(一) ヽ r'-'|.| O | 三 / ,,ノ(、_, )ヽ、, | `'ーヾ、_ノ 二 | `-=ニ=- ' /\ | ,| ヽ、_ `ニニ´__ノ ヽ ,-/ ̄|、 ヽ、 ___ | ー---‐' ∪ ∪⌒∪ /ヽ_ ノヽ 〃 ̄ヽ 三 / (ヽ) (ノ)\ 三 γ  ̄ヽヽ r'-'|.| O | 三 / ,,ノ(、_, )ヽ、, \ 三 | O |.|'┐ `'ーヾ、_ノ 二 | `-=ニ=- ' | 二 ヽ、_ノー''' | ,| ヽ、_ `ニニ´__ ノヽ |, | ,-/ ̄|、 ヽ、 __ _ | ,| ̄ヽ-、 ー---‐' ∪ ∪ ∪ 'ー---‐'
茶は自分で飲んで(・∀・)カエレ低脳妄想族 他のお客様の迷惑になりますので。
ゴクッ 旦(ー ̄ )三(  ̄3);.;.マズ-!!
英国Yahoo!に 「MGローバーが復活の起爆剤に旧MINIを再販する」って書いてあるよ
809 :
【大吉】 :皇紀2665/04/01(金) 02:31:46 ID:VJX4W0gX0
確かに、下の方になんかそれっぽいのがあるね。 In the News Fri Apr 1, 2:31am ? Brain-damaged Terri Schiavo dies ? Charles calls media "bloody people" ? British journalists arrested in Zimbabwe ? Dr Who's next as Ecclestone quits ? Renoir stolen from Paris auction house ? Ozzy and Sharon flee mansion blaze ? MG's new challenge with old MINI
どーなんだろうな 四月ばかの本場だからな、えげれすは。 マジだとしてもMG、ニューチャレンジじゃねえな 後ろ向き。でもいいけど
811 :
SUキャブ :皇紀2665/04/01(金) 06:01:40 ID:c8Bq1ho50
>>785 あっ、そんな感じなんですか、出来立てのころ1回行ったきりなので・・
>>782 ハイマウントSTランプ トランク・ハンドルの真下に穴あけて付けてますが、こないだの
車検ではまったく問題なくスルーでした。LEDで作るのも良いと思います。
新品のグリルにはワンタッチ用のためのマークがかすかについているはずです。
おい、MK3はほっといてやってください。
吠えてる香具師が、最近のたちの悪い「クレーマー」に見えてきだした。
今回の
>>1 に沿った事ばひとつ。
ステアリングラックブーツっていつの間にか破けてグリス出ちゃいますよね。
あそこにアーマ○ールなどのシリコン系保護剤を塗ると劣化を押さえられるから、交換サイクルが伸びるのではないでしょうか?
もちろん劇的に伸びるって事ではないですけど、
やって損はないと思います。
ロッキードのゴム製品、特にブーツ類は以前は質が良くなかったのが起因かと。 ここ数年で品質向上されて丈夫になってるようです。 ウチのミニ、ブーツ類は7年乗り切りました。 そろそろ・・・。
旧ミニ復活の件 エイプリルフールではないよね???
本日の話は基本的に信用してはならない
心のどこかでちょっぴり 「本当だったりして」と期待している 私はあほうですかそうですかorz
お楽しみのところごめんくさい。 ミニのフロントウィンカーレンズの内側に水滴が溜まるのは仕様ですか? 97クパアなんですが何度拭いても気が付いたらまた貯まってます。 錆が怖いのでなんか良い対策はないでしょうかね。
旧ミニ復活キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!! こりゃ働いてる場合じゃないでつね =Ξヾ(ヾ(ヾ(ヾ(ヾ(ヾ(*´▽`)ツ
820 :
ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :皇紀2665/04/01(金) 13:24:07 ID:tp6ruTKU0
バスコーク塗りなされ・・・ 4/1はまだ半日有るぞ・・ みんなでネタ合戦だ!!
事実はネタより奇なりorz
メッキワイパーの拭き取り性能に満足していない諸兄に朗報 ヴァルタンブランドからニューアイテムリリース 従来のメッキワイパーの弱点であった拭き取り性能を徹底的に見直した全く新しいメッキワイパー 清掃用具レンタルでお馴染みの(株)ダスキン社と共同開発 アーム部分にはSUS304を贅沢使った最高級品 自動車用ワイパーとしては世界最軽量 発売日、価格未定
>>818 わたしのミニは94なので参考になるか分かりませんが・・・
わたしも同じように雨が降った後はもちろん洗車した後も
拭いてたのに次の日には内側に水滴が・・・
なんでかな〜と思いレンズ外していつものようにフキフキしてると本体側の白いプラ部分から白い粉がやたら落ちてきたので思いきって歯ブラシで擦ると
やたら削れるので今度はマイナスドライバーで表面の粉吹いてるとこを電球外して削り落としました
削り終わった後、接点部分を綺麗にして二週間経ちますが
あれほど水滴が付いていたのが嘘のように乾いています。
劣化したプラ部分が水吸っていた模様です
>>823 ほぇ〜〜そんなことがあるんですか!
いいことを教えて頂きましたです。
早速帰ってから調べてみます。
どうもありがとう!
>>820 それでダメならバスコークですかね。
それってお風呂のコーキング材ですよね?
以前にもその名前がこのスレで出ていたような気がするんですが、
ミニには便利なケミカル品なんですかね。
どっちにしてもかっとくかな?
どもありがとうでおます。
ココだけの話だけど まじミニが光岡から出るよ。 エンジンはなんとマツダから提供されるよ!しかもロータリー
マジっ!!! いくらで?
朗報!旧ミニInj車にボルトオンスーパーチャージドキット発売決定! 但しクーラーを取り外して、設置スペースを確保しなくてはいけないとのこと。 またAT車に装着の場合はミッションが耐えられない可能性があるため、可能なら MTへの交換が望ましいとのこと。 発表を震えて待て!!
うーむ・・ 僕は仕事がサービス業なので 平日のこんな日が休みです まあすっぽかされたんですけど予定が狂って暇が出来たからミニミニ大作戦のDVDでも観ようとしてデッキにディスクを入れたら 貸しているハズのアダルトなDVD映像が写っています まあ逆に間違うよりはいいのだが うーむ・・ むむっ いかんいかん! いやしかし・・ ・・・ ・・ なにやってんだ俺orz
休日は自分にサービスをしてあげて下さいw
>>827 スーパーチャージャーって九州の大分県だったかな?
ミニショップが市販化してたような・・・
わたしが九州なので付けてもらおうか悩んでました。
もう数年前の雑誌の記事だったので現在販売してるかは分かりません。
どなたか知ってる方いませんか?
テックGTSとかやってたとこ、かな?
BMWがNEWモークを開発開始 NEWミニの販売好調なBMWはミニモーク現代版の開発を発表 詳細は未だ公開されてないが4WDであるとの噂 これを受けてダイハツはスズキと共同開発でミラジーノとジムニーを掛け合わせたジモラを開発すると発表 それを受けたミツオカは「ウチも混ぜて」と打診したがダイハツ・スズキ側はコレを拒否 それを受けた日産は「ウチのコンポーネンツ使ってよ」と打診 がダイハツ・スズキ側からの回答なし このやり取りを受けてMGローバー 「ニホンジンバカネ」 (以下エンドレス…)
97以降のウィンカーレンズ、あれ水滴じゃなくて気泡じゃないかね?
私の場合は水滴でしたよ。拭けば取れましたから。 でもあれですね、レンズを外すときのネジはボルトじゃなくって木ねじみたい ですし、しっかり締めてもパッキンに隙間有るし。 まあ水滴がついても仕方ないっちゃー仕方ないですね。 新たな驚きの連続ですねW
>833 レンズの気泡?以外に明らかに、曇ってるような水滴が付くんですよ。 ウチでは気が付いたら水滴じゃなくてプールになってたことあったけどorz >834 バスコーク以外に、レンズの下の方に水抜き穴を空けるのもよいよ。 3ミリくらいの穴でOKなんだけど、気をつけないとレンズにひびが入るので、穴開けるなら慎重に。
836 :
初心者 :皇紀2665/04/01(金) 20:01:09 ID:LYFyh6GQ0
左前タイヤのとこにある エンジンルームにある ファンブレードはアイドリングのときには 回ります?回んない? 僕のは回んないですけど、これって故障?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :皇紀2665/04/01(金) 20:16:56 ID:zETOVMka0
マフラーつるしてるゴム輪がたまーに外れるので 注意しましょう。 信号待ちで兄さんが裏から猛烈な勢いで走ってきたので 「こわー」と窓を閉めました。ガラスを叩くのでやむなくスキマを あけてみたら「マフラー落ちてます」と言われました。 ありがとう。日産社員。
どこかのメーカーで旧MINI用の簡易クーラーが発売されると聞いて こちらに来ました。簡単・軽い・涼しいが売り文句のようで助手席の 下に設置し電源取ればすぐに冷風が!価格・発売日とも未定です が今夏に登場予定だとか。 4月1日だからですか?っていうかこんなのあったら欲しいんですけど
>>836 どっち?
エンジンルーム側?それともタイヤ側?
タイヤ側は高温にならないと回らんよ。
エンジンルーム側が回らんって事は、ファンベルトヤバイね。
840 :
初心者 :皇紀2665/04/01(金) 21:17:33 ID:LYFyh6GQ0
>>839 タイヤ側です。エンジンルーム側(らじえたー?)
のほうは、アイドリングでもグルグル全開なんですけど
タイヤ側がピクリとも動いていないもんで。
走ってる時に回るのかなーとも思ったんですけど
確かめれないですし・・。
タイヤ側は高温になると回るんですね。勉強になりました。
レスありがとう。
841 :
> :皇紀2665/04/01(金) 21:19:03 ID:aDqRy3UW0
お楽しみの所申し訳無いです。 上のほうでリレー使ったパワーアップを考えるなら 昔から定番?の燃料ポンプのリレー化をした方が、簡単でやりやすいんでないの? バッテリーも横にあるし
遅レスだけど
>>746 鉄板にステン板を溶接すると、電食でステン板がくさるはず。
どっかのレストア屋のサイトに写真付で出てた。
それでも錆びにくくなればいいんじゃないのかな でも錆びませんって謳ってたらその店爆破する
844 :
40th :皇紀2665/04/01(金) 22:00:16 ID:zL3wKKKAO
>>833 うちも確かに水滴です。
あまりに水が溜りすぎるので、夏場なんか近所のご隠居がフナとか釣りに来ますもん。
あんまり人が集まりすぎてやれ場所取りだやれ喧嘩だやれ宴会だとうるさすぎて、この間なんかその溜った水に飛び込み自殺しましたもん、オレ。
ボーン・アイデンティティーに出てくるミニはフランス仕様ですた(・∀・)
846 :
SUキャブ :皇紀2665/04/01(金) 22:27:06 ID:c8Bq1ho50
あぁ、かの水滴は気軽にふき取っちゃダメ!内側のコケがかわいそうダロ?
>>841 ポンプリレーしてもパワーアップはせんよ。そんなん聞いたことないし、
それより
>>841 はリレーがなんたるかを知ったほうが良い。
リレーはコイルに電気通すと磁界が起きる、なんってったか?フラミンゴ
の法則?左手で右手を持つと右手があったまるとかなんとかゆうのを
厨房のころ聞いただろ!
847 :
40th :皇紀2665/04/01(金) 22:34:57 ID:JUcKhxWD0
>>846 SU殿
レミングスの左手の法則だろう。
4月バカだからって、あんまりいい加減なことを言うのは如何なモノかと。
・・・古民具の左手だったかな?
ポイントのコンデンサ取らずにタコメーターの挙動がおかしいって言ってるレベルだしのう。 セミトラと言えども、コンデンサ残してると点火時期も微妙にずれるでよ。
血液サラサラ ハイドロドロドロ ミニのハイドロとローバー114やMGFのハイドラガスでは乗り味ってまるで違うもんなの? 乗較べた人いないかヌ?
ヤベエ、書いてから気付いたけど空気読まずにネタにマジレスしちゃったか。申し訳ない
852 :
SUキャブ :皇紀2665/04/01(金) 22:52:58 ID:c8Bq1ho50
>>847 40th殿、ひとのこといえんと思う・・
夏に向けて、真夏炎天下環状八号線異常渋滞対策勃発!ハヤバヤ
>>840 もうちょっと暖かくなったら10分も走ってると左前の方から「ウィーン」って音がするよ。
注意して聞いててみ。
>>842 俺もそのレストア屋のサイト見た覚えがある。
日本車の旧車かなんかのレストアで、他の業者が以前ステンレス板金した部分の周りの鉄板がボロボロになってて
それを一生懸命切り取って鉄板を溶接し直してた。
燃料ポンプ バッテリー直 で検索しみそ、ワシの知っているリレーは違う物かと思ってしまったじゃないか(w 結構昔から使われるてる手法だとオモータのだがのぉー ワシの周りだけだったのか 特にミニは、電気が云々とか言われるんだから結構効果あるかもね 効果の程は、ミニには試して無いのでなんとも言えず 安定した電気をポンプに供給する事で(以下略
855 :
40th :皇紀2665/04/01(金) 23:12:02 ID:JUcKhxWD0
>>851 殿
>>852 SU殿
ヤベェ あと1時間しかない!
エートエート、車内にウォッシュレット積んでるヤシは多いと思うけど、ウチでは真夏の炎天下ステアリングを冷やすのに重宝しています!
2・3枚ステアに被せてうちわで扇ぐとア〜ラ不思議、気化熱で焼けたステアもクールダウン・・・・
>>854 厳密に言えば、効果はある。
でも、キャブ車よりも燃圧の高いINJ車でも燃圧は1kg/cm2ぐらいだし。
そう考えると、ポンプの負荷はそんなに無いのかも。
過負荷で唸ってるのはフィルターの詰まりとかが大半だし。
40th殿のシートは洋風大便器だということが良く分かりますた
水芸用シートいいよ水芸用シート
>>855 正直に「ウェットティシュ」と間違えたと言えば許してやる。
漏れのミニなんて六点式トイレットペーパー&フルバケットウォシュレットだぜ …便器の穴から道路が見えるけどな。
861 :
>856 :皇紀2665/04/01(金) 23:38:31 ID:aDqRy3UW0
効果的にATよりMT INJ、856が書かれている通りキャブは効果無いと思われる 低い回転数からクラッチ繋いでみたり、高回転まで回してみたり 全回転域で安定したトルクが得られる。 ただ単に薄かったのが濃くなっただけだがのぉ(w ヘタった燃ポンにも効果有り あくまでも妄想だけなので、導入される方は気をつけておくれ 最近の車だと効果薄だが、ミニの場合は・・・・ 人柱(以下略
今日投稿された新車種&復活情報は全てエイプリルフール仕様です
>>856 7年間換えてなっかた燃料フィルター換えたら、
体感できるほどトルクが上がってウマー。
給油直後だけ走りやすかった原因はコイツか。
フューエルフィルター 前オーナーのメンテが不明の場合は要注意。 ショップじゃ2年に1回って言ってるとこもあるが、5年ぐらいはもつ。 新車から5年目で交換したが、少し詰まりの傾向が出てた。 一応、INJ車はこんな感じで。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :皇紀2665/04/02(土) 00:45:55 ID:7Um7aCyD0
旧ミニの世界最速記録と馬力ってどのくらいなんでしょうか?
>>865 確か最速記録は237`、馬力は200PSだったかと。
最速はゴウダチューンのHKSミニ、馬力はKADのレーシングチューンだった希ガス
間違ってたらスマソ。
867 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :皇紀2665/04/02(土) 01:47:23 ID:R5jr38UI0
一秒間に地球を7回り半、10万馬力! あ、もう2時だ・・
ミニのセカンドカーにフェラーリF430かポルシェカイエンを考えてる んでつが、どっちがいいかのー。 おっと、もう2時ですた(゚∀゚)アヒャ
ヒュンダイクーペがいいと思います
をい、今日になっても皇紀2665じゃん エープリールフールだけなのかとオモタ さて今日はオイル交換、エンジンマウント交換、ショック交換、ライト下の錆取り・・・ オイル交換だけするか。
あ、終ってらw
>>842 >>853 ステンと鉄の溶接に限らないけど、要は溶接後の処理の問題だと思う。
鉄同士だって処理が不十分ならソコから錆び始めるし・・・。
錆び始めたらステンと鉄の溶接だと鉄の電位差腐食が進む罠。
メタルタッチだけでは電触は起こらないのでわ?
昨日から今日にかけて楽しかったれす。 やっぱこれだね♪
俺バンキング屋 と言っても屋根の方だけど、鉄にステンレスは常識で溶接しないよ 車だったらボディがマイナスでアースとなってるんでなおさらですね 防錆、強度を考えると鉄板が一番だと思うよ
今日も晩から雨でつね。 何かしょっちゅう雨降ってるから、全然洗車できないでつ(´・ω・`) 花粉で黄色くなってるから、フクピカで拭いたら、拭いた後の線だらけに なって、よけいきたなくナターヨ_| ̄|○
>>876 質問があります。
なぜコテハンを色々変えられるんですか?
おにいちゃん。 あくまさんにそんなこときいちゃいけないよ
雰囲気壊すなよ 坊や達 頼むぜホント
880 :
877 :2005/04/02(土) 15:17:52 ID:NNQqOJiV0
そうなんですか、では877はあぼーんしてください。 どうもすみませんでした。
>>877 なんとなく名前を変えたい、
そんな気分なのでつ(・∀・)
882 :
ブリリアント牛窓 :2005/04/02(土) 19:32:33 ID:wpWiMdYO0
ド、ドリノ? あー今日はオイル交換&シガーライター移設&ガスキャップ交換したよ モンツァタイプカッコエェー 明日は雨も夕方かららすぃから(@東京) タペット調整&グリスアップ&エアクリ清掃&キャブ調整しようっと 前にロアアームブッシュ交換したときに洗ったロアアームからサビ出てた・・・ ブッシュ換える時に塗装しとけばよかったなー。 明日ノックスドールかけとくか。
>>875 鉄工場ではよくあるけどな、stとsusの溶接。
車ではどうかと思うよ。
ちなみに、鉄とステンレスを溶接する場合は、susの309番
という溶接棒使います。
スレ違い気味でスマソ
885 :
ミニ :2005/04/02(土) 21:43:49 ID:3BxYS9e70
> 884 私がいた工場ではあまり使わなかったなぁ・・・。 309・・・ 久しぶりにでてきたと思ったらスレ違いですんません アルゴン持ってたら、切った張った自分でやれるんだけどね 錆はいやよね
もまいらおはようございます さて雨が降る前にメンテしよ。 その後はマッサージイクンダー(大人のやつじゃないよ)
>>801 殿
>>802 殿
ありがとう。
違うとわかってはいたが
ちょっと心配になっちゃったのさ。
今日はいい天気だなぁ…。
仕事行くかぁ…。
旧ミニにもあったじゃん
ありますたね、ミニリムジン・・・。 ダックスフンドみたいですた( -_-)フッ 先月、ミニの修理に全エネルギーを注いだ為か、ミニをいじる気力が 全く湧かないでつ。 もう、普通に運転だけしたいぽ('A`)
いいじゃん。いい意味のアフォだよ、きっと。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/03(日) 16:35:19 ID:BACjQooN0
>>890 NGワードの追加が面倒だからコテ換えないでくれ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/03(日) 16:37:44 ID:BACjQooN0
>>890 あと、おまいがこれ以上の悪ふざけ続けるなら、
俺も
>>779 同様、スレ潰す覚悟で叩くからそのつもりで。
>>893 俺も同じ意見だ。
スルーしていてもここまで意図的にコテ換えたりするのは
確信犯で悪意に満ちあふれている。
もう許せない。
皆の嫌われモノ、3よ、そろそろいい加減にしろよな。
2ちゃんだからって許されないよ。
>>893 >>894 単純にトリップだけをNGワードに指定していれば問題ないかと…
粛々とNGワードに追加して淡々とスルーしてくれ。
>>893-894 その時は俺も加勢しますよ。
出先でケータイから見るとあぼーんできないのが辛い。
そろそろ我慢の限界かも。
>>895 済まない。しかし、後ろの書き込みのように、
携帯の方もいるので、俺の要求は正当なものだと思うが?
俺は、ここは2chにおいてもっともフレンドリーかつリラックス
できるスレの一つだと思っている。そこが莫迦げた書き込みに
よって踏みにじられるのが正直我慢できないのだ。
香具師のやり口は少々度を超している。
だぁ〜かぁ〜らぁ〜 スルーしろってのがわからんのかと 「こいつら釣られすぎププ」とか言ってるよ、奴は あと空気嫁とか雰囲気壊すなとか言ってるのが一番痛い もっと自由になれよ、おまいら ミニ乗りだろ?
初めてミニ購入しようとしてるんだけど...。 今日、ちょっとミニ屋に実車を見に行ったんだが、外観は錆びはほとんど無し、 ボンネット開けて見たら錆びだらけオイル漏れ少々有り、エンジンはしっかり かかる。三連メーターなので走行距離はそのまんま少ないけど、見た感じ からしてあまり手入れしてないようなんだが....。 実車の現状を見てもらうっていうのはわかるんだが、 売り物の車に手入れしないミニ屋って、正直、多いの? あるいは、それが当たり前なの?
そのミニの値段によるわな。 ミニ屋が手を加えればその分価格が、ね。 そのミニは致命的な部分が無いので手を入れずに 現状で売りに出してるのでは。その分安いんじゃないの。 あと、ミニ屋もこう考えてんじゃないの。 ミニを買う奴はいずれ泥沼にはまり自分でやりだす傾向が高いので まともに走れば後は買った奴が好きに奇麗にして行けばいい、と。 で、お得意さんになってくれれば、なおさらウマー、とか、ね。
>>893 >>984 漏れは普通にミニのことをマターリ語ってるだけでつがヾ(・ω・o) ォィォィ
ミニ以外の事は書いてないでつよ。
別に悪意なんぞもってないですともええもってないでつ。
1000ccのミニもらったんだが、けっこー修理せにゃならん! 早く乗り出してミニに詳しくなりたいなぁ わくわくしてきた
ミニやさんの考えにもよるから必ずしも悪いわけじゃないでしょ。 自分でやるからできるだけ安くって人もいるだろうし。 ドラム シュー パッド ラバコン フロントリアサブフレームブッシュ全部 ショック 交換 HI-LO 装着 電装系ひきなおし 週末がつぶれて本と疲れた。 でもハッピー 今日はぐっすり眠れるぞ。
>>899 購入する人が見つかってから手を入れるでしょう
次から次へと売れる車ではないし、買う人によってエンジンOHしたり
全塗かけたりミッション手を入れたりと様々なので現状のまま見せるのが通常かと思うよ
若しくは人気のショップだったりすると整備は購入者が決まってからってとこも多いよね
忙しい中購入者が決まってない車両から整備することは無いからね
そこを見るより整備はどの程度必要で料金はどれくらいかかるとかもっと中身を話した方がいいよ
エンジンの外観良くするより現状のままの方が前のオーナーの手入れの状況が分かっていいんじゃない?
905 :
40th :2005/04/03(日) 20:25:40 ID:CbI2U2H20
>>904 概ね同意。
乗れるように整備したって、すぐその日から劣化はまた始まるんだし。
それよりも
>>899 殿、猿人ルームが錆びだらけって、具体的に猿人ルームのどこのこと?
外装が思いっきり再塗した具合なのにインナーフェンダーやバルクヘッドが錆びて朽ちて捩れて・・・だとチョィヒト考えモノかと。
ただそれも、国産中古車の考えモノとミニの考えモノとでは少なからず隔たりがあるので、できればミニとか旧車に10年程乗った人と一緒に見に行くのが吉、かと。
>>903 今週末だけでそんなにやったの???スゲー
漏れが今日やったのは
Fロアアーム、フロントフェンダー内、運転席側ドア内にノックスドール塗装
ラジエーター側の風抜きフェンダー?のカット(後付け電動ファンが干渉するため)
グリスアップ
タペット調整
suキャブフロート室のガソリン漏れ修理
ガスキャップバフ掛け
ですた。
腰イタクなったけど
楽しかったー。
今度付ける電動ファンが干渉するからってボディ切ったのはいいんだけど
まだ当たりそうな感じ。でもカッティングホイールを使いはたしたので
今日のところはやめにしちゃった。
次の休みにショック換えられたらいいなー。
サブフレームのブッシュなんて 一般的な工具だけで交換できるものなの?
>>907 できるけど、かなーりしんどいよ?
フロントは1・5/16インチのソケットが必須。
909 :
さいたま市見沼区 ◆1n3RTsT78Y :2005/04/03(日) 21:29:24 ID:UbGzp7gn0
>>899 もう言っちゃっていいかなぁ・・・
購入オメ!
フロンとサブフレーム前後は誰でもできる。 タワーボルト上も誰でもできる。 その下のタワーパッドはサブフレーム落とす必要があるから死にそうになった。 でも特殊工具は必要ない。 リアの後ろのブッシュは誰でもできる。 前はけっこうしんどい、ユニバーサルジョイントなんかが必要かな。 ロアアームとテンションロッドは交換してるしバンプストップとバッファーも、これでブッシュは終わりだよな。 今度はシール類だ。 何でこんなにゴムが多いんだ???
今日タイヤ交換してたら、リアのショックGAZ製の上側のブーツ?(プラスチックのカバー部分)が 外れて、上の方に丸まってたんだけど、これってほっといて大丈夫ですかね? ゴミ侵入防止のためにあるんでしょうか?教えてください。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/04(月) 01:52:08 ID:9mzPskuT0
>>911 気付いたなら早く直した方が良いと思いますよ。
ゴミ浸入防止のためについている部品だし。
ん?釣られたのかしら。
>>899 殿
>>904 殿
>>905 殿のいうとおりですわ。
いくら外中ビカビカ機関絶好調にしたとしても
買われずに2〜3年も月日が流れればまた手を入れなきゃならん。
かけた手間は無駄なだけになっちまう。
それでもせめてオールペンして最前列に並べるんだが
飼い主が現れるかはわからない…。
漏れ本当は足にミニもう1台買うつもりはなかった。維持費かからん軽にするはずだった。
ある日、世話になってる社長がポツリと呟いた。
今度はコイツ塗りなおす予定だけど、でも…売れないんだよね。
そのコイツってえのが89年式の1000だったのヨ 以下略
エンジンマウントを交換しようと思ってるんですけど、ラジ側に比べてクラッチ側は大変らしいですね。 で、これがあると便利だよ、って工具何かありますか?
915 :
SUキャブ :2005/04/04(月) 07:49:00 ID:/zFMamq/0
10年以上たったクルマを買う・・レストアベースと思うのが吉。 DIYでコツコツやるも吉、100万かけてやってもらうも吉、あなたしだい。 結構DIYの達人も多くいるみたいですね^^ そんな貴方は黄色い純正のファンを取り払って味噌、別世界が待っているW
916 :
899 :2005/04/04(月) 08:50:16 ID:nMZIE5lg0
みなさん、アドバイスありがとうございます。m( _ _)m
購入する方向で話を進める事にします。
今まで新車購入した車一台で乗っていて、錆やらほとんど故障には無縁だったのと、
中古について全く知識がなかったもんですから....。
>>905 円陣周りやオルター類が錆びていましたし、ベルト、ホース類は日々だらけ。
でも、インナーやバルクは大ジョブでした。
>>909 ぉぃぉぃ、まだ早いって...。
>>916 ゴム類は当然、全部替えてくれますよね?
もしミッションの入りが悪ければ、OHしますよね?
と何処まで手を入れる予定なのかを確認した方がいいですね
もしエンジンを下ろして整備する予定なら・・・
ついでに色々お願いしちゃうといいかもw
>>892-897 mo も、もしもしm、だ。
|・ε・)ノィョゥ ← が、♀ダタラどうするよ。それでも我慢できんか?
漏れは見ては逝けない物を視てしまった癒うだ............。
あんたがそんなシトダタとは夢にも想ワン飼った。
ある意味尊敬するdetuよ。
…逝ってクノレ。。
ちょっと勿体つけすぎじゃないすか?
>>918 壁|_-)み〜た〜な〜
ここの住人は、あれを覗いてはいけないのだよ(-ω-#)y-~~~~
北海道のショップで、ATのメンテとかハインツ日本語版とか ヒーターの修理とか載せてるホームページのアド知らない? 「熊さん」とかいうオーナー(?)のところなんだけど。 お気に入りに入れておいたはずなのにいつの間にか消えちゃってたよ…
>>921 ハインツは、デミグラスソースとか作ってる会社な。
ヘインズな。
念の為。
>>918 何か?要はアホ女だって事か?
男女差別はいけないヨ
>>922 ヘインズでググッたら該当ショップが見つかった(w
何はともあれ、ありがとう。
>>918 は、女に縁の無いかわいそうなキモヲタmini海苔だということか・・・
女だろうと男だろうと荒しはし(ry
928 :
北見 :2005/04/04(月) 17:32:07 ID:cRWR8AHj0
クックック
>>922 の突っ込みには笑わせて貰ったゼ
ああ、うるさいガキめらだなっと
米良
931 :
911 :2005/04/04(月) 19:31:41 ID:2TVeHJRh0
>>912 釣りじゃないよ〜。レスありがとうございました。
あのですね、カバーがくしゃくしゃになって再利用は出来ない感じなんです。だから直すにしても、
パーツ注文(ショックのブーツだけ売ってるのか?)、取り外し、際取りつけ・・で面倒くさそうだ
なと思ったわけです。直したほうが良いのは分かってるんですけど、「俺もなってたけど問題ないよ」
って人がいれば良いなと思ったわけでした。くどくてスマソ。直します。
ルーク!
ケチャップのハインツ・・・Heinz リペア・マニュアルのヘインズ・・・Haynes 間違えるのもムリないよ
934 :
40th :2005/04/04(月) 21:01:09 ID:k/ekH4bBO
まぁ女って言っても
長澤まさみもいれば
泉ピンコもいるわけで。
おい
>>920 しゃぶれw
最近はスレの進行が早いなぁ。
次スレの迷言は
>>41 はどうかな?
先週、久々に洗車したんだけど次の日には埃っぽくなってた。
あれが花粉って奴か w
世間からズレててスマソ。
さ、みなさん 腕の見せ所です ガキは放っておきましょう
タッチアップで塗ったとこを、一度剥がしてやり直すって事できます? 塗ったのは4日ほど前なんですが。 塗った次の日に車内整理してたら、買って忘れてたホルツの「カラー・ラストップ」が出てきたし('A`)買ったの忘れてた 傷自体は右ウィンカー下あたりの場所で、多分飛び石かなにかの傷だと思います。 微妙に地金が出てたような気もするし、出来れば薄付けパテか上のカラー・ラストップで下地処理してからやり直したいなと思って… サンドペーパ−に割り箸かなんか当てて水研ぎ&コンパウンドで剥がせますか?
>>938 塗った所「だけ」をはがしてやり直そうと考えると大変ですし、
実際難しいと思います。
元の傷の周囲を少し広めにペーパーかけて、タッチアップした所を含んで
広範囲に下地を出し、処理するのがベターかと思いますよ。
>>935 クソガキは(・∀・)オチャノンデカエレ!!
つ旦~~
>939 塗ったとこ「だけ」剥がしたかったんですが、やはり難しいですか。 周囲もペーパーがけの方向で、時間のある時にじっくりやってみます。
>>941 地金が出るまでの深い傷が付いていたのなら、現状でタッチアップした場所
のほうが周囲より低くなっていると思いますし、下地処理をある程度きっちり
やりたいとお考えのようですから、それであればパテのヒケの問題や
色合わせの困難さ、色むらの問題もありますし、周囲を広範囲に
処理することをお薦めした次第です。
塗った所だけ剥がすのも、出来なくはないでしょうが、余計に
手間と時間がかかる気がしますよ。
まあ、時間のある時に楽しみながらやるのが幸せになれる秘訣かと…。
私もいつも傷処理はじっくり、のんびりです…。
>>938 心配するな。また塗装浮いてくるから(笑)
漏れはホルツの錆チェンジャー使ってるよ。刷毛塗りのやつ。錆が黒くなってくのが分かってちょっと快感
錆びとりと言えば、バイク屋行くと「花咲かG」ってのが売ってるんだけど、使ってる人いる?
945 :
938 :2005/04/05(火) 00:42:41 ID:B5cG9GXb0
>942 地金が出ていたと言っても、ホンのちょっとだったような気もします。 とりあえず段差にはなってるので…タッチアップを重ね塗りしたくらいじゃどうにもならないくらいだし('A`) まあ遠目には分からない、と言えばそうなんですが、せっかくやるなら、と。 とりあえず腰を据えてやってみます。 >943 (;´д`)エーw 錆チェンジャーは、違うところに使おうと思って購入済みです。 ウィンカー下の傷がコレを使うほど大きくはないな、と思ったので今回は使いませんでした。 ちなみに使おうと思ったのは、ドアウェザーストリップ取付部(ドア下部)です。 2〜3枚の鉄板が合わせてあって、ウェザーストリップが付くトコですね。 錆びて5cm位合わせ部が割れてます。 ここは錆チェンジャーの後どうしたものか…処理後にアルミテープかなんかで塞ぐしかないかな。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/05(火) 02:03:46 ID:NR2Wn9iM0
>タッチアップで塗ったとこを、一度剥がしてやり直すって事できます? シンナーで拭けば取れますよ。
947 :
SUキャブ :2005/04/05(火) 05:21:47 ID:j+UZfq6r0
すし屋で「サビ抜きで」なんていってる香具師がいる、けしからんな! さ!みんな全塗装への道をつきすすもう!DIYでもできるぜ。W
お、おれ近じかやるよ、どっか参考になるwebsiteない?
むー・・・ なぜかメーターランプだけ付かなくなった。(95年INJ) 他の機能もまとめて落ちたならヒューズって思ってたけど、 この症状は初めてだ。 昼間は問題ないけど原因が分かるまで夜は乗られんなあ。
('Д`)rz オイルのレベル見る棒が分かりにくいです・・・ 小穴開けてみたもののイマイチ オイルってあの棒にネットリ付くものでしょうか? 単に入ってないかもしれませんが、例の入れすぎヤバいが怖い・・・orz お昼休みに見てきます
>>951 明るいところで見れば普通に分かるけど。
入ってないんじゃない?
中もオールペンするなら換気もしろ 自分でやってたらラリっちゃった(´・ω・`)
家族のことを考えニューミニに乗り換えることになりました。 このスレは大変お世話になりました。ありがとうございました。
>>954 あれはあれで楽しいからね。楽しんでちょ。
今日昼休みにフロアのカーペットはぐってみた。
見てはいけないものをみてしまったよ...orz
闘わなきゃ、現実と(#゚Д゚)オラー!