【ハコスカ】スカイラインPart.4【ケンメリ】

Part.1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077719445/
Part.2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094562565/
Part.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102481552/

スカイライン　ジャパンを語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101373956/
【史上最強の】　R30　【スカイライン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092826314/l50
◎◎Ｒ３１を素敵に語るスレ　第2章 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091409031/l50
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part15【RB26DETT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106993145/l50
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart24|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105450614/l50
(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 16th
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108475480/l50
◎ｏ　R34　スカイライン　Part18　ｏ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106933154/l50
【日産】スカイライン　クーペ【CPV35】Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104626159/l50

2

ＲＸ−３
>>１乙！

4代目スカイライン　ケンメリ

５厘ジャー

六な車じゃないｽｶｲﾗｲﾝ

名無しの七番です

８代目はR32

２チャンネルの利用は初めてです。。間違えていたらごめんなさい。
スカイラインＬ２０のチェーンベルトの
タイミングチェーンの組みつけの方法を誰か教えてくださる方いませんか？？

このエンジン欲しい。でも高杉orz

L28改3.1 N42ブロック使用 340PS、Rev8,800rpm
ttp://www.grit-tune.com/comp.html

>>9
ヴィンテージパブリケーションズが「L系エンジン整備要領書」の復刻版を
発行しているので、それを入手されては?
旧車に強い書店なら置いてあると思います。

>>10
L型って8800も回るんか！

>>12
145万出して実験してみそ

90年以前のCARBOY見りゃわかるけど
L28改は10000回転､A14改は 9000回転とか回ってたでしょ
2T-Gは8000回転ﾁｮｲだったね
これは当時流行ってた点火系のﾊﾟｰﾂでわかる
CDIやら同時点火なんてのはLかREだけでしょ。
2T-GはKP61あたりのﾌﾙﾄﾗﾊﾟｸｯて終わってたから

細○さんが組んでりゃ間違いは無いよな
あの内容であの金額は高く無いだろ？逆に安いと思うが・・
自分でエンジン組んだヤツならわかる。

L型ってすごいな

最近エンジンの始動が悪い。プラグ掃除してやると一瞬掛かりそうになるが、
2・3回転したら止まりやがる。何かいい方法はないものだろうか…。

始動が悪いんじゃなくて始動しないのか？

そうそう、始動しない。

ｷﾎﾝは点火と燃料と圧縮
点火がOKなら燃料
燃料もOKなら圧縮･･･と疑えばよい
てことはｷｬﾌﾞじゃね?ﾌﾛｰﾄ浮きまくりとか

おっと､デスビのキャップも見た?
湿度が高い日が続くと白い粉がわんさとな

とりあえずセル、プラグ、ディスビ、燃料は異常なし。
ちなみに3ヵ月ほどエンジンかけてませんでした。

プラグ交換したら完全復活しました

ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱って点火が弱い鴨
なるべく太くて短いケーブルでｲｷのｲｲ車と繋いでﾄﾗｲ!
でﾀﾞﾒならﾒｶ的に逝ってるのを疑うしかない
ｾﾙはびゅんびゅん回る=ENG本体は問題ないので
簡単な所でﾌﾟﾗｸﾞ見たときｺｰﾄﾞ刺し間違えての点火順序153624が間違ってるとか(w
次は燃料で
さっきのﾌﾛｰﾄとかｽﾄﾚｰﾅｰ(もしくはﾀﾝｸ〜ﾊﾟｲﾌﾟ)に錆びとかゴミ詰まってるとか･･･
それでﾀﾞﾒなら圧縮･･･無鉛対策してないﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄが溶けて･･･は無いな。
これは走ってて負荷掛けるとﾊﾞﾌｫﾊﾞﾌｫ言ってわかるから･･･
て、今更だがENG仕様は何?

>>24
定番仕様のL28改3.0�gです。
さっき復活ついでに高速道路を軽く流してきたんだけど、途中で雪が降ってきて
あっという間に地面が真っ白。ノーマルタイヤだから焦ったよ。
しかも今度はワイパーが動かないし…orz
今日は踏んだり蹴ったりでホント疲れたよ。

俺のはGT-Xだからパワーウィンドウが付いてるんだけど、かなり動きが鈍いよ。
ワイパーも一応動くけどやっぱこれも超スロー。

パワーウィンドウは手動アシストでw

ケンメリバン
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5755245

>>28
ケンメリバンとは珍しいですね。

>>26
動きが悪かったら
外して、掃除して、グリスＵＰすれば大抵復活するぞ。


エンジンやら足回りとか言う前にそーゆー所を見てあげて欲しい。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15034968

いい感じ

ハコスカのボンネットはなぜ逆に開くのでしょうか？整備しにくいと思うのですが。

BMWがそうだったからね。

なるほど

ボンネットの逆開きは旧車に多くみられるね。
ちなみにケンメリは普通に開く。

逆開き型には走行中開くことがないというメリットがありますね。
まあ、整備性は悪いですがね。
箱スカじゃなくてＲＸ-３ですが、ワタシよくボンネット外しますデス。

↑もしかして前スレに書き込んでた広５６さん？？

S30も逆開き

ハコスカってBMWを参考にしたのですか？

>40

かなりね。
サスペンションは言わずもがなだけど、
室内側のドアハンドルとか、よく似てる

そう言われてみるとなんとなくデザインも似てるような

逆開きでも、開く時は開くぞ
俺の箱スカは開いちゃたぞ

わざと開けて放熱性をよくするとか

.

でもBMWよりハコスカの方がいい！

>>43
どうやって？！　ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾊﾞｯｸでもシマスタかや？

>>47
追突すれば開く

↑ﾄﾞﾘﾌ?

追突したときに開いてもべつに問題ないよね

>>49
ﾀｰｽﾞ？

ハコスカのテールって色々あるね

>BMW
'65 2000CS　4発OHC･1990cc　異型角目 Fｽﾄﾗｯﾄ/Rｾﾐﾄﾚ：510が和製BMWと呼ばれた所以
'68 2.5CS 　6発化　2494cc　 丸目4灯　　〃　　〃
〃　2800CS　以下同 2788cc　　　
'71 3.0CSi/L 　　　2985cc 　CSiはBoschのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで最高速220Km/h、CSLは↓
'72 3.OCSL 　　　　3003cc 　ﾎﾞﾝﾈｯﾄ､ﾄﾞｱ､ﾄﾗﾝｸをｱﾙﾐ化したGr2ﾎﾓﾛｹﾞ車
'73 3.0CSL　　　　 3153cc
このｸﾙﾏは6ｼﾘｰｽﾞへと引き継がれるのであった･･･
因みに'75~76頃にﾎﾟﾙｼｪ935と張ってたGr.5のは通称3.5CSL
(ﾘｱﾙﾀｲﾑを知ってる人はBMWを"ベンベー"と言うw)

こうして見るとﾊｺｽｶがｺﾋﾟｰとあまりいわれないのも同時進行だったからだね
しかしﾎﾟﾙｼｪを目の敵にして追い掛け回す箱･･･他人事とは思えない程良く似てる･･･

因みにﾄﾗｲｱﾝﾌTR-4てのがｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂだけど6発OHCのﾘﾔｾﾐﾄﾚ.
この頃の世界的風潮によく一致してますよﾊｺｽｶは。

当時のプジョーだっけ、箱スカを角目にしたような面構えの車なかったっけ？

>>55
あっ、それ見たことがある！

プジョーだっけ？

504ね

プジョー504
http://www.hi-ho.ne.jp/ma_sa_ka/fukaya/fukaya03.jpg

>>59
フルワークスにしたらジュンちゃん仕様w

>>60
でもリアから見ると全然似てねえ
http://www.hi-ho.ne.jp/ma_sa_ka/nippa/np16.jpg

>>61
それ504じゃないよ(w

Ｓ５０のスカイラインと三菱コルトがそっくり。

ん〜

旧車海苔の多くはオリジナル指向が強いと思うのですが、
ハコスカやS30はイジッてる人の方が多いみたいですね。

>>65
レースで活躍した車はそうなる。
例えばR32 GT-Rやランエボなんかもそう。

でもやっぱランエボはノーマル派が多いかな？

age

'68ﾌﾟｼﾞｮｰ504：直4 OHV 1796�t Fｽﾄﾗｯﾄ/Rｾﾐﾄﾚ butｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ要.'68欧州ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ受賞車
なんとこのモデルは1989年まで(R32発売の年!)まで作られていたそうだ
ttp://www.t3.rim.or.jp/~ausio/205his.html
ついでに見つけた'69ﾌﾟｼﾞｮｰ504ｸｰﾍﾟ
これはなんつーか117の前下半分にベレGの屋根後を足したよーな感じ(w
http://www.peugeot.co.jp/discover/history/image/fig_1965_01.jpg

>>61
これがリアだね
http://www.hi-ho.ne.jp/ma_sa_ka/fukaya/fukaya06.jpg

ゲロ似だろっhttp://2005.ivory.ne.jp/data/

↑　踏んだらあかんで！

むしろ似ているのは５０５では？
ttp://www2.ocn.ne.jp/~kim-cam/pujyo8-wb.jpg

ケンメリは60年代のアメ車あたりのデザインを参考にしたんだろうなあ

>>73
ダッジ・チャレンジャーを参考にしたとデザイナーが語ってた

うん似てる

>>74
ケンメリRのグリルなんて '70チャレンジャーによく似てるね。
前期GT系は後期のチャレンジャーとかポンティアック・ファイヤー
バードっぽい。


'70チャレンジャーといえば映画「バニシング・ポイント」が
ｶｺ（･∀･）ｲｲｯ!

ついでにいうと、S45年式のハコスカみたいなグリルのアメ車や
330セドグロみたいなアメ車もある。 '60〜'70年代のアメリカ
映画見てると結構そんなのがパトカーなんかで出てくるｗ

でもプジョー504とハコスカは同時期だからパクリではないな

60年代末のプリマスあたりだな＞フロントグリル
ベルベディアとか、あの辺のセダン

ダッジ・チャージャーもかっこいい！

>>78
デビューはどちらも1968年でつ

>>33
前ヒンジのメリットは・・・無いorz
それと開けると倒れて元に戻らないようにロックがかかり固定されます。
今の車のようなつっかえ棒はありません。

ちなみに閉めるときはそのロック解除しないと折れるよ
だから知らない人には触らせないようにw

俺は最初はドアの開け方が解らなかったよ

前ヒンジは走行中開けてしまっても
ボンネットが急に開かない。
というメリットがあります。

前ヒンジは旧車らしくて味があると思う。

なんだか>>82の遅ﾚｽで
>>33に釣られっぱなしのやうだが
整備しづらいなんて思ったことも無い。

>>86
どのくらい自分で作業するかによるんじゃないの？
俺のはRX-3でやっぱり逆開きなんだが、ラジエターやウォーターポンプを外すときに
正面から作業できないのはやっぱりツライ。
結局いつもボンネットをはずしてしまうデス。

>>前ヒンジボンネット
一長一短だね、たしかにＬＬＣのチェックもしづらいし、ファンベルトも
触り難い、そのかわり垂直に開くからボンネット外さずにエンジンを
降ろすことが出来るって聞いたけど・・・でもそこまでの大事なら
ボンネット外すよね（ｗ

>>85
走行中に開けてしまうことは絶対ないw

↑確かにw

で結局のところ前ヒンジの利点って何だろう？

今の車にはほとんど採用されてないから、素人目にカコイイ！ ってくらいかな・・・

ケンメリ乗れません　欲しいけど

>>93
なぜ乗れないのか？
乗ってらええやん？？
そんなに高いわけでもないでしょ！

今日ケンメリ見たけどカッコイイよね！
ハコスカもケンメリも実際に走ってる姿がやっぱ最高！

>>94
免許が無いとかw

↑ﾜﾛｽ

ケンメリ　うーん　ジャパン欲しいので
でも　所有だけでもしたいね。ケンメリは飾りたい車ですね。mailto:sage

リンク失敗・・・失礼致しました。

>>98
ケンメリでもジャパンでも欲しけりゃ買えばいいじゃん。何か買えない理由でも？

飾りたい！？
乗ってなんぼでしょ、やっぱり！

だよね

欲しいスカイラインはケンメリ･ジャパン･DR30　前期
HR31と桜井真一郎氏派なんですよ　ジャパンが一番好き　ケンメリも好き
乗り易さから考えるとジャパンをまず所有したい　（ジャパンは5台乗りまして）ですね。
ケンメリを飾りたい理由は｢恐れ大きい」から
HR31は桜井氏が開発途中で出来なくなってしまった車ですから　現在R33に乗ってましたが
　都合で乗れなくなり　わが相棒探しているんです。
　L型はいいエンジンです。RBも良いんですが・・・RBに乗りＬ型スカイラインのよさを｢認識」
しました。

　ＤＲ30は西部警察好きでしたから・・・ジャパンもケンメリも勿論そうですよ・・・。

俺の普段の足はR32ﾀｲﾌﾟMで、セカンドカーが箱スカGTです。どちらもいい車だよ。

人それぞれですよ 気に入った 車を持てるなら 最高でしょう この方は スカイラインをだいぶお乗りになられたのでしょう。

スカイラインを何台乗ったとか自慢されてもねぇ・・・。
どうせなら１台を長期に渡ってじっくり乗ってもらいたいもんだわ。

ホンダ車何台か乗り継いだ後にスカイラインにたどり着いたなんて書かれるよりは
はるかに良い

まあ別に議論するほどの話題でもないわけでw

西部警察に出てくる箱スカ ケンメリ の最初の頃はかなりマニアックなグレードが出ていたのが 印象的ですナァ
例 GT→1600 ・1800 箱スカは1500とか

ゴーン氏・・・ケンメリ作れって　無理だよね　無謀です　
言ってみたかっただけですよ。

S30の復刻版なら売れると思うけどなあ

ケンメリGTR なんかどうかなあ 197台の意味無くなるね 失礼したよ。

復刻版はどうでもいいから部品作ってほしい

いえてる・・・・

特にゴム類だ

うちの納屋に新車の状態のが一台ある


という夢はよく見る

レストアに出してて半年間乗れなかった時期があった。そのときはしょちゅうハコスカに乗ってる夢をみたなあ。

>>117
三角窓のウェザーストリップが当時の10倍以上で取引される今日この頃

日本で一番人気の旧車であるハコスカでさえ部品不足とはね
アメリカみたいにいろんなところが部品出してたりしないのかな

SSRのホイール買っておけばよかったと今更後悔orz

今レストアしてる真っ最中なんだけどさ、ゴムが出ないから次へ進めねーんだよ。
最初に在庫確認した時に買って置けばよかったよ…　orz

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28426382

>>122
そんなもんだよ。俺も昨年GTを140ﾏｿで買ったし。

20年前はゴミだったのに

ハコスカHTのリアタイヤが微妙に出ています（3mmくらい）。
ツライチにするために、フェンダーとオバフェンの間にゴムを挟もうと思うのですが、
これって見た目にどう思われますか？
旧車雑誌なんか見てると結構やってる人も多く、自分では別に変だとは思わないのですが…。
ちなみにボディーの色はシルバーでオバフェンは黒です。

ハコスカHTのリアタイヤが微妙に出ています（3mmくらい）。
ツライチにするために、フェンダーとオバフェンの間にゴムを挟もうと思うのですが、
これって見た目にどう思われますか？
旧車雑誌なんか見てると結構やってる人も多く、自分では別に変だとは思わないのですが…。
ちなみにボディーの色はシルバーでオバフェンは黒です。

少し車高を下げれば入るでしょ？

>>126
はい、車高は目一杯下げてます。太鼓の部分がすでに5cmくらいしかないので、もう下げれません。

西部警察みて 壊れた車を見て もったいないと想像したのは アタシだけ 腐っても鯛だろうか

ﾊﾞﾌｪﾝにｺﾞﾑ咬ませてる奴はﾀｺ

>>129
ん〜、ダメですか。それもまたアリかなって思ったのですがorz

↑ホイールは10Jとかですか？

オバフェンとボディ同色にして
ゴムを噛ませるとカッコイイと
思いませんか？
その昔オートゼブラの
赤い箱スカに憧れて
自分もゴムチューブを裂いて
噛ましてましたよ。

オートゼブラ 行きたいな

GTウイング付けるのと大差ないから止めろ、と言うかその手法は忘れろ

130
好みですね、同色は同色でありだと思いますが全体の雰囲気やバランスにもよると思います。
ちなみに自分はリア10Ｊでツライチです。

ゴムを噛ませるもう一つはオバフェンとボディの隙間を隠す為でもありますね、
Ｒの様にピタリと決まればいいんですが・・・。

ゴム噛ませるとサーフィンラインのところが上手くはめられない

サーフィンラインがもったいない！ でもカッコいい 悩むよね

俺はオバフェン無しに魅力を感じる

えぇい、これぞバフェンの王道！パテ埋めじゃぁ。

パテ埋めやめとけ
ガチガチのサスだと絶対ひびが入る！

よーし、それならアルミパテだ！

チンスポの隙間もなんとかしたい

そこでFRP補修パテ＠造形師の出番ですよ

車種不明になりそう

ブタケツが欲しい

>>135
ハコスカのリアに10J入るの？純正のバフェンで？ホイールは何？

ホイルはワタナベ。ハヤシの10Ｊ入れてる人も居る。車高落とさないと入らないが・・・

ワタナベはオフセットなんかもワンオフで作ってくれますからね

ファルコンエイトになる予感、かっこ悪い。

この車全般燃費悪いと聞いたんですが本当ですか。
リッター5、6�`みたいなんですが。どうなんですか。
中古車の話です。十年前のとか。ノーマルで。

この手の車に燃費の話はご法度・・・とも言えない所が辛い。
俺もショップでそういう話ししたことあるので。

うちのはL28にソレックス４４のケンメリですがリッター5以上行けば御の字だと思います。
仮にR34やRX-7なんかでもいじってなくても、それくらいの燃費だろうし・・・
（もちろん走り方、乗り方、相対的パワーの差は十二分に承知）

当時SUツインのままで乗ってた人なんかもセッティングが工場出荷時から出てなくて
燃費は良くないような話も聞きました。こえｒが全体的にいえるのか一部の話なのかは
今となっては不明ですが。

>中古車の話です。十年前のとか。ノーマルで。

ハコスカ・ケンメリスレだったら車齢30年以上経過してるのであんまり参考にならないですね。

俺の車歴

初代レガシィ→R32タイプM→FC3S→ハコスカ

全部燃費悪りぃ〜

俺の車歴

バリカンコスモRE→SA22C→FC3S→ルーチェRE→サバンナ

全部燃費悪りぃ〜 　　　　　　　 ｽｶｲﾗｲﾝｶﾞﾅｲﾖorz

いや普通に平成何年車って感じのものでも
リッター5�`とか見て驚いたんですが。
素人はカローラしかないんですかねー。

それとここ本スレじゃないんですね。
昔の車のことですか＜ハコスカ・ケンメリ

>バリカンコスモRE
ﾜﾛﾀ
今度から使わせてもらうｮ

近所にリトラのコスモがあるなあ
もう何年も動かした形跡ないけど

すでにノスヒロ見た人は知っていると思うが

青木康夫氏が癌でお亡くなりになりました。

享年７９才でした。…>_<…

それ誰？

青地康雄氏か？
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4876871760.html
プロジェクトXの時出てたな。
合掌

>>156
俺の周囲は「ヒゲ剃りコスモ」って読んでるな。

>ヒゲ剃りコスモ
ヒドイ！ひどすぎるゥ〜ｗ

マツダ車って現行車以外はほとんど見ないよね。
FCですら最近めっきり減ってきたような希ガス。

ﾊｺｽｶAAﾁｬﾚﾝｼﾞ!!


○Ｏ====i====Ｏ○←前
　￣　　　　　　 ￣

　┳━━━━━┳
口口　　　　　 　口口←後

↑うまい

調子に乗ってさらにﾁｬﾚﾝｼﾞ!!


○|-----i-----|○　←Z
.￣￣￣￣￣￣￣


ＯＯ［￣￣￣］ＯＯ　←ｹﾝﾒﾘR
　　　￣￣￣


○ﾛ ［￣￣￣］ ﾛ○　←ﾌﾞﾀ目ﾏｰｸ�U
　　　 ￣￣￣


　ロロ======ロロ　←ｼﾙﾋﾞｱｶﾞｾﾞｰﾙ


○○|||||||||||||||○○　←ﾊﾞﾘｶﾝｺｽﾓ




ﾊｯ!!
　　○|||||||||||○　　　←ﾊﾞﾘｶﾝﾌｧﾐﾘｱ(最後のFRの香具師)

最後のはジープかとオモタｗ

よく似てるでつ

>>164
ハコスカが一番雰囲気出てるな

サニーGX-5
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13512311

ナンバーぎりぎりだな

3桁ナンバーでもあと2･3年もすれば違和感なくなるんじゃない？

ハコスカのシートベルトは2点式ですか？それとも3点式ですか？

>173
前ｽﾚ756と同じ質問だ･･･

気を取り直してﾃｰﾙ編ﾁｬﾚﾝｼﾞ!!

　　　 ooo　　ooo　　←ｻﾒｻﾆｰｴｸｾﾚﾝﾄ


　　　Θ　　　　Θ　　←ﾁｪﾘｰｸｰﾍﾟ


　　 目　　　　　目　←ﾁｪﾘｰｾﾀﾞﾝ


　　皿　　　　　　皿　←RX-3百勝ﾃｰﾙ


《《《《　|　　　|　》》》》　←LB


　 ◎　|　　　|　◎　　←54B


◎◎　　　　　◎◎　←4ﾒﾘ

　　　　中略

◎Ｏ　　　　　　Ｏ◎　←R34



　┗　　　　　　┛　←ﾊﾞﾘｶﾝｺｽﾓ

ﾊｯ!!!
ＯＯ ||||||| ||||||| ＯＯ　←ｻﾒﾌﾞﾙG6

みんなAAウマイな

>>173
GT系は3点。現行車のようなリール巻き取り式ではないので、
ダラ〜ンと垂れ下がってる状態。
俺はいつも受け側のベルトがソートとコンソールの隙間に
落ちてたりして探すのに苦労するw

>>178
俺は使って無いときもシートベルトをロックさせている。
そうすれば迷子にならないからな。

>>175
百勝ﾃｰﾙ ってあなた・・・えらくマニアックな車ご存知でｗ

シートベルトしてないなー
探すのめんどくさいし
シートベルトの検問してても
止められることもないですし・・・


やっぱ駄目？？

GLは2点式ですか？

>>179
なるほど

　　　　　　　　　おむすびワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おむすびワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　おむすびワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／■＼ 　 ／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　

'67　L10B　初代ｺｽﾓ・ｽﾎﾟｰﾂ元祖量産RE車　10A(491x2cc：偏心量＝15/割成半径＝105/ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ幅＝60)
'68　M10A　2nd?ﾌｧﾐﾘｱ・ﾌﾟﾚｽﾄﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟ　　10B(491x2cc：偏15/半105/幅60)
'69　MBR?　初代ﾙｰﾁｪ・ﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟ　　　　　　13A(655x2cc：偏17.5/半120/幅60)　RX87ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛﾎﾞﾃﾞｨのFFﾛｰﾀﾘｰ.976台
'70　S122A　RX-2　初代ｶﾍﾟﾗ･ﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟ　　12A(573x2cc：偏15/半105/幅70)
'71　S102A　RX-3　初代ｻﾊﾞﾝﾅ　10A　→ '72 12A　S124ABに進化
'72　LA22S　RX-4　2ndﾙｰﾁｪ　　12A　→ '73 13B(654x2�t：偏15/半105/幅80)　LA33SBに進化
'75　CD23C　RX-5　2ndｺｽﾓ(ﾊﾞﾘｶﾝ)　　　　　　13B
'78　SA22C　初代RX-7　　　　　　　　　　　　　　12A
中略
'90　JCESE　ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　　　　　　　　　　　　　　20B(654x3�t)

↑あ〜、おれ、LA33Sもらったことあるわｗ

なるほど

あのままｵｲﾙｼｮｯｸが無ければ
ｹﾝﾒﾘR(3Lくらいｷﾎﾞｿﾇ)と13Bﾙｰﾁｪのﾊﾞﾄﾙが見れたの鴨しれんね･･･
ttp://www.c110-skyline.com/ht2.jpg
ttp://www.mildrens.com.au/hist_achiev/Images/RX489'A.jpg

しかしこのｹﾂ懐かし杉
ttp://www.dmrh.com.au/photos/photo19.jpg

>187
おっとﾏｽｷｰ法ﾓﾅｰ

http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html
ブラックシープ仕様　　(47年）

以下
>189を
踏むな!!

ハコスカのコンソールに大森あたりの3連メーターを入れようと思うのですが、何パイあたりが収まるでしょうか？

>>191
水温、油温、油圧ですよね
俺も欲しいけど高いからorz

ハコスカに乗ってる皆様
何�`ぐらいのサス入れてる？

ちなみに俺は、F８�`　R２２�`
ガチガチです。

>>193
GAB？

>>182
後席のベルトはＧＴ系もＧＬ系も付いてない。当時はそれが普通だったしw

サービス周報見るとopでリアにもシートベルトが設定されてたようだが


付けてた香具師を見ることは稀だろうｗ

ちなみに左右が３点式で真ん中が２点式だった。

>>196
チャイルドシートを取り付けるために、リア２点式シートベルトをつけてもらった・・・

>>196
へぇ〜へぇ〜へぇ〜

>>193　リヤのサスは何処の物ですか

>>193
GABかGABベースで作成したショックでしょう。8ｷﾛと22ｷﾛは結構定番だよ。
まさか潰れたブッシュのままってことはないよね？だったら普通に街乗りもいける。

それとタイヤが225/60-14あたりのサイズだったら、結局タイヤで吸収されるから固めの足回りを組んでも結構違和感なく走れる。

リアのサスはオリジナルで巻いてもらいました。
ショックはビルシタインです。

>>202
そのショックでリアに8段調節くらいのを使ってるなら、6くらいが街乗りにいいと思うなあ。タイヤは14インチ？

流れぶった切りでスマンが
↓これ試した人いたら激しくｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇなのだが。

ttp://www.sp-tec.com/prod000.html

>>203

15インチです。

さらにぶった切ってスマンが
ノーマルフェンダーの場合
リアのキャンバーつければ太いタイヤ入るようになる？
その場合キャンバーつける方法は？
昔Z○GZ○Gの人の箱見てかなりキャンバーついてたんだけど。

>>206
ノーマルフェンダーに極太ホイールに興味あるなら一度覗いてみな。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/index.htm

質問したいのですが ケンメリGTRは1000万するって 本当ですか 高い物で・・・ 家買えるよね

>>208
ケンメリGT-Rは800万くらいが相場だね。
最近では箱GT-Rでも600万くらいの値をつけてるからね。
ちなみに20年前の中古車雑誌の記事をみたら
ケンメリGT-Rが298万、4Dr箱GT-Rが138万だよ（↓参照）。
ttp://web.poporo.net/home/davidbowie/skyline/gtx.htm

有難うございます。リンクまで付けていただいて 、やっぱり Rは高いですね。高嶺の花です。

20年前にタイムスリップできたら借金してでも買い漁るだろうなあ

>>205
15インチにすると今風になりすぎて雰囲気が悪くなるんだよな。
かといって14インチにこだわるとタイヤがない。

>>212
BFグッドリッジくらいしかない

それオールシーズンタイヤだし

走りたいのか眺めたいのか

新車情報終了記念で
三角窓の効用を教えてください

風がたくさん入ってくる
渋滞ノロノロでなければクーラー不要なほど。
タバコの灰も捨てやすい
'70頃まではドアの構造とガラス下げレイアウト上、三角窓は不可欠だった
もっと昔はめごろしがデフォ。因みに510ブルは三角窓無しが売りであった。

>>216
頻繁に開閉すると貴重なゴムが削れるorz

セダンのセミワークスがいい

チバラギ 仕様 火曜日 フジテレビ系列の番組に出ていましたが 箱スカとローレルが出ていました ケンメリも少しだけ ね
しぶー

やっぱブタケツよりケンメリだなあ

ブタケツのセダン出てたろ、あんなの当時ベースにしてたら笑いもんだったな

東京オートサロンにて
http://www6.plala.or.jp/blackhawk/48.files/photo.files/p-928.jpg

>>223
C33？

ほ〜らhttp://www.jp-sex.com/urahon/

URLが怪しすぎるんだけど

格下ｲﾝﾃｸﾞﾗに煽られてｽｷｰﾙ音出しまくりの糞車ｽｶ海苔必死!!

何が｢早いですねｰ｡この車ﾉｰﾏﾙだとｱﾝﾀﾞｰ強くて参っちゃいますよー｣だ!

ｱﾝﾀﾞｰなのは車じゃなくてお前の運転がアンダーなんだよ!(ﾌﾟﾌﾟﾌのﾌﾟｰ!

↑それをいうなら、変身忍者 嵐では？　または赤影か・・・

225はエロチック

>>228
それは現行のインテグラとハコスカを比較してのことかい？それともV35との比較？
後者だったら禿しくスレ違いなわけでw

>>227へのレスです（ｽﾏｿ

お
ま
い
らﾏﾀｰﾘしる

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32011925ど〜や

後ろのSAもうちょっと見せて？

SAも最近見なくなったな

志村ケンメリ・・・ ギャグです ケンメリもいい車ですね もう日産はこんな車は出せないだろうなー しいませんm(__)m

>236

どんな翻訳ソフトを(ry

>>236
高倉ケンメリ

後ろのハコはこの間南原乗せてたヤツだね



平井ケンメリ

ごめん お酒飲んでほろ酔い気分で書いたから たまたま 志村けんがテレビ出ていたからね ギャグで片付けてくださいねm(__)m

緒形拳メリ

松平健メリ
渡辺謙メリ
ナオコ研メリ

エノケンメリ

ショーケンメリ

ﾄｲﾚﾃﾞﾒｻﾞﾒﾀﾀﾞｹﾅﾉﾆ
ﾈﾑﾚﾅｸﾅｯﾁﾏｯﾀ
ヽ(｀Д´)ノｳﾜｧｧｧｧﾝ

夜中に連カキ乙

夜中にカキコすると寝れなくなるよ あーあ さむかったもんなゆうべは subいぎゃぐ書いてごめんなさい m(__)m

はだしのゲンメリ

それ subとん10枚

高山厳メリ

頑張れ 頑張れ ケンメリ 「源さん」になってもうたね。

おれジャパンとかゆうやつ乗ってたよ。２０年前角目のノンターボ。燃費最悪。
加速だめ。コーナーかめさん。これが有名なスカイラインっておもーたよ。
でど愛着あった。

　　　　　　　　何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼　　　 何このスレ・・・・・？
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|　　　　　　 　 iへ 　 iへ
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　　　　　 　　/u '!､_/　'!、
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|　　　ilﾆﾆﾆγ'ｿ ,__ 　 ヽ;u;丶　 何このスレ・・・・？　
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/　 　 .|l 　　 l .u　!-|　u　;;;u;;| 　　　　　　　　　　　　 　 何このスレ・・？
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<　　　　||_,. 　 ゝ　　　　　;;:;;;;;<.　　　　,--∧＿∧　　　　　ii;===∧_∧
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|　　　 .!'t-（￣　　　 　　　;;:;:;:|　　　　|[ （´д｀ ；）　 　 　 !i　　i"ﾛ｀;;i
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::|　　　＼＼￣　　 　　　　'''　　　　　ヽ._と　 　 ヽ 　　　　!i-⊂´　;;;<

>253
禿同＆AAサンクス

携帯から見ててこのAA貼りたかった・・・ケンメリスレにも降臨してたとは（鬱）

>>252
L型はイジッてなんぼですからw

アパッチけんメリ

まだ続くのかよッ！

宇津井健メリ
横山剣メリ
狼少年ケンメリ
大鷲の健メリ
北斗の拳メリ
石川賢メリ
ストリートファイターのケンメリ
ジャンケン/すし屋/ケーキ屋/おもちゃ屋/おそば屋/フルーツ/
パン屋/スポーツ/カレー屋/チャコちゃん/なかよし/洗濯屋ケンメリ

ケンメリすごーい でも そろそろ やめようよ そういえば よろしくメカドック に出てくる ケンメリパトカー シブいよ ご存知ですか？ 小野巡査駆る4めり

ジャパンの角目初期は スカイラインで一番馬力落ちた 115PS L型のキャブは 仕方ないよ でも 櫻井氏は 良い車出したよ ケンメリ ジャパン いいよ。

>>260
グロスで115馬力ですから誤解のないように

キャブじゃなくてインジェクションじゃないか？
ＮＡＰＳ

ご指摘有難うございます。 その通りです。m(__)m 当時は 櫻井氏が スカイラインを運転中 軽か小型車 に抜かれて 非常に悔しがったそうですね。 ケンメリからジャパンターボが出る前まで スカイラインは可哀相な運命をたどりましたね。
だからLをいじる人多かった訳ですよね。

ジャパンの角目というと、ターボが出た頃だったかなあ、普通のＬ２０Ｅを１３０
馬力から１２５馬力にダウンさせる代わりに低速トルクをアップさせて「快速型ＧＴ」
と称していたのが今となっては懐かしいな。
ブロックも２１キロだったか軽量化してたんだったか？

桜井御大は、「Ｍ型と形式を変えたくなるくらいの大改良！」となんかで言ってた記憶
があるＹＯ！

HR30海苔でつ

HR30はケンメリ・ジャパンの延長線だと 思いますよ。ターボ車ですか？

R30もｼﾞｬﾊﾟﾝも専用ｽﾚあるから来るな

267　まあいいじゃないですか　少しくらい・・・R30のトピはDRの話題ばかりですから
　同じスカイラインですよ　大目に見て・・・多少はね。

ケンメリ　ジャパン　HR30お世辞抜きで欲しいですよ・・　

相変わらずココロの狭い人間がいるな

皆さんは追加メーターを取り付けてますか？
俺は大森の水温計、油温計、油圧計を装着してます。

大森ワークス？の物ですかすごーい！まじで

ラムコが一番合うと思ふ

>>272
もう少しがんばりましょう

はい スミマセン 小野巡査m(__)m(T_T)

富士スピードウェイが与太?の資本で新しくなる様だが
FISCOとはもう言わないの？(´･ω･`)

ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ccb-83-1/c1/ccb-83-1_c1_10.jpg
s58年のFISCO↑30ﾟﾊﾞﾝｸ後のS字ﾊｧﾊｧ

ｽﾏｿ
こっちの方が良いね。昭和50年
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ccb-75-17/c19/ccb-75-17_c19_12.jpg

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e44684710

>>278
ハコスカに弥生は似合うのかなあ？

弥生ってホイール自体のインパクトが強すぎて、昔からちょっと好きじゃないな。
似合う車ってあるんかね？

>>280
当時の広告のせいかジャパンには弥生ってイメージがあるなぁ

>似合う車
ｼﾙﾊﾞｰ/ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾒﾀﾅｯｸﾙﾂｰﾄﾝのﾌﾞﾀｹﾂ以外無い(w
>当時の広告
青春花吹雪「弥生」は黒いハコスカの方が印象に強いけど…

昨年の名古屋ノスタルジックカーショウで４ドアのハコスカに弥生履いてるのが展示してあったなあ

僕は エンケイのイメージがつおいです。

>>283
あれ？記憶違いかな？
クリスタルテールの白ジャパンが広告に出てたような覚えが

スカイライン中古情報
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1106842763/l50

あの当時は　ホイルメーカーもやたら多かった。広告も　ハコスカからR30から結構だしていたの
記憶しています。

それと　オープンカー多かった
　だいぶ廃車になった車も多かろうね
　かっこいいけどかわいそうに・・・

あ〜、年の瀬になると一生懸命つくってたよね、元旦仕様ｗ

>>289
もしかして元珍走団でつか？

へえーへえーって言う人もいると思いますよ。年代的にも懐かしいですね。熱い時代がありましたね。

>>290
ち、ちがう！ だんじてちがうぞ!! ｳﾜｰﾝ(涙

猫の目ケンメリ カッコいいですね。

西部警察で壊れたケンメリもらいたいと思うの僕だけ・・・と書いてみる。

>>294
ただし破壊されるのは1800とかの低グレードが多いけどね

パート2の静岡編辺りからケンメリパトが登場 パート3終了時まで スタントされた。爆破されたケンメリは今思うと可哀相。あれだいぶダイナマイト使われたんだろうね

中にはかっこよく、エンケイホイルを履いて決めた４ドアを丸焼きにしていた 「ぐすん」

ラングレーage

家でお蔵入りになってるうちのジャパンを見た人に「売ってくれ！」と言われますた。
売るべきかどうか迷ってます。

今ぐらいの相場はどれほどのものでしょうか？

>>299
年式、グレード、走行距離、修復暦、その他コンディションなど
売るために必要な事項が何も書いてないわけだが。

年式:S53年
グレード:GT2000前期
走行距離:13万
修復歴:1回(そのためフロントライトが後期のものに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡)
その他:車検は今年8月。
サイド後方にあるはずのエンブレムは無し。
その他は全て純正。
稼動、走行は問題なし。

おながいします。

後期のターボ2ドアなら 欲しかった 惜しいですね 自分が納得しない限り 売らない方が良いですよ。
悩むくらいなら・・・です。

とりあえず\115,000で話つきました。

けど、もうこの手で動かすことはないと考えつつ、これまでの27年間の思い出を考えると｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>303
よく頑張ったな。前期型の顔つきは俺も好きだよ。

お疲れ様でした お別れの日まで愛して差し上げて下さい｡

ジャパンです
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16930023

>306
こんなにいじくっちゃったらゴミだね。
それでも買おうって人がいるのも信じられん！

そんな事思っていても書いてはダメですよ 好きな人がいますから 思っていても 書かないで下さいね。 この話題はジャパンレスに入れましょう なるべく 楽しく書きましょうね お互いに(^ｰ^)

オレも人の事は言えないけど まあまあ楽しく書きましょい｡

このローレルもゴミでしょうかw
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13958817

>>310
随分と強気な価格設定だねぇ。おそらく売る気なんてないのでしょうな。

たぶんね

なんか最近２チャンじゃないトコに来てる様な希ガスるのは
折れだけ？？

どういうこと？

2chには珍しくなごみムードってことじゃない？

そーか！それだ！！なごみムードだからか！！！
な〜んかひっかかってたんだよな。サンキュ>>315



かといってそれが分かっても・・・・・

見っけ
http://datsun30z.hp.infoseek.co.jp/hakosuka.jpg

>>317
似合ってるのかなあ・・・。

弥生＝箱スカ 懐かしいですね 雑誌の記事ですか？

>>278
すでに18ﾏｿ超えてるし

>>306
こっちは45ﾏｿ超えてるね

車の後ろに大きな文字でskylineって書いてあるスカイラインの種類を教えてくださいm(_ _)m

V35。
っていうか、ハコスカ以降はみんな後ろにSkylineと書いてあるので、
どう答えればよいか分からないのですが。
一番大きく書いてあるのはR32かな?

ありがとうございますm(_ _)m

Lメカ最高！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n15405316

どうよって？

スカイラインのってるヤシって、なんで間抜けな顔してるの？
臭そうだし

イカ臭？？

>>328
鏡見て風呂入ってから出直して来い。
いや、来るな。

>>328がどんな車に乗ってるのか知りたい

いつかは　ク　ラ　ウ　ン　だけど　何か？

↑いや、ほんとに知りたい訳じゃないからｗ

>>328
クラウンコ海苔かw

>>328
まぁ、アレだ。
すれ違いだからｶｴﾚ（・∀・）!!

だれでも　ク　ラ　ウ　ン　だし
クジラだったらギリで許す

鬼クラだったら許す

>337
却下。

駐車場で友人のハコスカを少し運転させてもらいました。
クラッチ重ッ！　ハンドル重ッ！
昔の人はよくこんなの平然と運転してたよな。

今の時代の私も平然と運転してるんですが・・・・

>>339
クラッチの重さはすぐに慣れるけど、すえ切りしたときのハンドルの重さは
いつまで経っても強烈だよ。だからハンドルは動きながら回すのが基本。
最近の車にはパワステが付いてるから、教習所でもこういう指導はないのかな？

昔は大型トラックだってヒューマンパワーステアリング(w
クーラーなんて夢のまた夢。ラジオと時計と灰皿でフル装備！
そんな状況が70年代前半まではあたりまえ
でも昭和のお父さんたちはそれでも充分幸せだったのさ

>>342
ええ話しや

俺のは、ブレーキ硬ッ！か追加されるんだが。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15405316

確かにL20フルチューンってのに違和感を感じる、R30の頃L20E-Tﾌﾙﾁｭｰﾝ
は結構居たのは記憶してるけどね（2000ccのままでどれだけ馬力が上がるかを
競ってた

>>326、>>345
宣伝orz

>>346
カムを変更してやるだけでも結構効果あるよ。
ドノーマルのL20は出だし最悪だしね。

347のハゲ　オークション終わったあとに宣伝してもしょうがね〜だろっ
根性曲がってますね〜　相当っ

>>349
終わってないがw

>>349
終了日時： 3月26日23時28分
あと3日もあるな

>>287
9Jは滅多にでないから凄い値が付いたね。
281,000円まで逝ったよ。スゲ〜なぁ〜。

>>351　349　失礼〜http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h25134823
これと間違えたです。

ワタナベ14インチのＦ175-65-14　7Ｊ（Ａタイプ）　Ｒ205-60-14　10Ｊ(勿論Ｒタイプ）横浜エコス＆ＧＰでほぼ新品です。（タイヤは）尚ホイールはワタナベにてリメイク済み新品みたいです。
個人差はありますが仕様変更に付き売りに出します。色は砂色です。ＧＣ10に履いてました。　

>>353
この車カッコイイ

>>353
レストアベースとして考えるならな

確かに・・・
がE/g、足回りその他モロモロＮＧっぽい
ちゃんと走れるまでに買った値段と同じだけかかると思われww

>>353
トランクの画像から想像するに、フレームまで逝ってそうな感じ。
ボディの錆ならなんとかなるが、フレームはいかん！フレームはw

ﾊｺｲﾗｲﾝage

走行中にミシミシときしんできたら怖いなw

旧車に乗ったことのない俺としては、30年以上も前の車で高速走る香具師の勇気は凄いと思うよ。
タイヤがもげたり、エンジン燃えたり、ブレーキ効かなくなったりしないのかって心配しないの？

折れ的には最近の「アクセル・バイ・ワイヤー」な車の方がいきなり暴走とか
しそうで怖いな。

たいした整備をしてない車だったら361の言うとおりヤバイと思う
ただ、好きなヤツはその辺もばっちりでしょう！？
ナンバー付きセミスリのＳ３０Ｚでツクバ2000を１分３秒台で周ってるオーナーだって
いるくらいだから♪
ただ、ハコスカだと速い人で６〜７秒？？？

>>363
それナンバー付き車両でですか？現行スポーツカーと同等のタイムまでいくなんて凄いですね。
しかし一般のハコスカの中には、いつ燃えてもおかしくないようなのに乗ってる香具師も多いでしょうね。
素人の想像だけど配線なんかがショートしていきなり燃えたりしないか、そんなことばかり気になります。
一応旧車好きですからw

↑の書き込みを読んで、昔バラスポCR-Xで走行中に
腐ってたマフラーが落ちたことを思い出した。

俺の兄貴も以前マフラーの中に水が溜まって錆びて落下したと言ってたっけw

>いつ燃えてもおかしくないようなのに

謝れ！三○ユーザに謝れ！ｗ

まあ、マジレスすると配線がショートしても大概はヒューズが先に切れてくれるわけで
スポーツ走行なんかするなら、なおさら点検は慎重にならざるを得ない。
ハコスカだから、ケンメリだからと固有の車種の弱点ももちろんあるけど、
基本的には旧車に限った話でもないんですがね。

配線より燃圧計とかのバンド関係のほうが危ない！
ハコとかでＥ/ｇいじってる人の大半はノーマル足回りなんか使ってない、ってか
ノーマルじゃ止まれないだろうから問題ないのでは？？

以前シャコタンにしすぎててマフラー段差で引っ掛けて落としたことはあるが・・

ブレーキラインや燃料系の方もパッキンやらホースやら劣化してても
おかしくないからなあ。
自分で弄って取り付けが甘くて壊れたりして
「旧車は壊れる」
なんて言われるとたまったもんじゃないです。

このネタの元は>353のハコスカだろうけど、
この値段ならとりあえず落札して現物確認しても良いと思う。
駄目なら手数料払ってキャンセルかな。

車って意外とよく燃えるんだよね。
ニュースにはならないが、毎日1台くらいはどこかで燃えてるらしい。

ケンメリパトカーもよく燃えていましたね 西警で。

>>371
ループ

>>353
リヤのナンバー曲げてるところがサイテー(w

トランクがこれだけ錆びてるってことは、雨が降ると水がたまる可能性大。
ウェザーストリップがダメになってるかもね。

レストアのときにはゴム類も交換しておかないと、またそこから水が入ってきますもんね。

うるせ〜

>>353
出品者のその他のオークションを見ればなんとなく素性がわかるw

納得

ドアの下が錆び錆びなので研いてパテ埋めしてた

ｽﾃﾝ貼れよ

ﾄﾀﾝ貼れよ

FRP貼れよ

>>378
ドアの下だけならいいが、サイド下は大丈夫か？
ハコスカはそこが弱点だからな

とっくになくなってたりしてｗ

俺は雨の日は極力外へ出さないようにしてるけど、
洗車後なんかは高速をしばらく走行して下周りを乾かすようにしてる。

>>384基本です

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23940568

>>386
そういうイジッてる車が好きなんですね。
俺はオリジナル重視だからどうでもいいよね〜

厨はそういうのにひかれる

近所の畑に土に帰りかけたハコスカがある。1500GLかな。

レザートップ状態になってると思われ

三ケタナンバーの連中がホザクナ。

粘着基地害ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

↑旧車に乗ってないお前がホザクナ。

ヘイ・ヘイ・ヘイひょっとして
最近購入して３００ナンバー５００ナンバー
かっこいい、極まってるね
やっぱ旧車は３桁が似合うぜ。

またナンバー厨かorz

ナンバー厨って旧車に乗ってるとは思えないの、俺だけ？

昨日まで

まま、あと一週間のガマンですから（ｗ＜厨

昨日まで九州に行ってたんだけど海の中道海浜公園の日本の名車歴史館に
行ってきたら、スカイラインが４発「しか」展示してなかった（ｗ
こんな博物館初めて見たよ。

まま、あと一週間のガマンですから（ｗ＜厨

>>393
>>396
まぁ、絶対乗ってないだろうねぇ、一度でも購入前提で旧車を探したことの
ある香具師なら、ナンバー以前に旧車を探すこと自体がどれだけ大変なこと
かよくわかってるハズだから（ｗ
３桁に粘着できるのは、旧車に乗ってるどころか、探したことすらないから
言えることかと（ｗ

書いてる途中で送信しちまった、スマソ

ハコスカもＡＥ８６ももう一度販売して欲しい
これだけ人気車なのになぜ作らないのかなぁ？

AE86のどのへんに魅力を感じてるの？

27にのってたけどS20のﾊｺｽｶが本当はほしかった。

ハコスカに限ったことではないが、極上物との出会いは縁だよ。
免許取ってすぐの頃、とにかくハコスカに乗りたいというだけで、安易に
購入したことがあったが、結局半年もしないうちに手放してしまった。
しかし数年前からハコスカに対する情熱が再燃し、再び購入を決意した。
今度はじっくり時間をかけて探そうと決めた。極上物はそのチャンスを
逃すと二度と出会えない。
実際２代目のハコスカを購入するまでに50台以上自分の目で見てきた。
でも納得できるものに出会うことができず、なかば諦めかけていたとき
知人から１本の電話が入りダメもとで青森まで現車確認にいってきましたよ。
大阪からわざわざw　そしてついに出会えましたよ。納得の１台に！！
当然３桁になりますが、でもナンバーなんて全然気になりません。気にしたって
仕方ありませんから。

誤：　実際２代目の
正：　実際２台目の

>>402
そのハコスカ、水色じゃないですよね？

ナンバー三桁を気にしないんだったら書き込むな
物凄く気にしているように思えるぞ。

>>404
シルバーですよ。ノンレストアのドノーマル車ですw
イジッてあるのはちょっと俺的には路線が違うので。

どこにピンときたのですか？

ナンバー三桁ネタって、要するに新車の頃から乗ってる香具師以外はダ〜メって
いいたいのか？
平均年齢がえらい高くなるなｗ

一桁や二桁ナンバー探せば良いんじゃないの？
売ってるでしょ

>>407
俺ですか？まあ一番拘ったのはフレームの状態ですかね。とにかく錆の少ない
車を探してました。ワンオーナーで車庫保管で整備記録がしっかり残ってたのも
ポイントですね。走行距離も少なかったですし、ピンときた点は色々ありましたよ。

それとも、ぼくは最近買ったけどその前がワンオーナーで、
古いナンバーを引き継いだからかっこいい!! って考え？

>>391
普通に考えたら

コンディション＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナンバー

だと思うんだが

ハコスカを選ぶときはまずナンバーからだろ。

ナンバー三桁だったら恥ずかしくて
街中乗れない。

>>413-414
意地になってる香具師には何を言っても無駄だということが解ったから、あとはお好きにどうぞw

>>413-414
18才になったらまず車買えよ、軽でいいから。たのしいぞｗ

人それぞれ拘る箇所があるからナンバー厨の意見は否定しないよ。
でも少しの間ナンバーのことは忘れて、一度ハコスカに試乗してみなよ。
楽しいぞ〜。

新しくなった富士スピードウェイのオープニングイベントで
ハコスカがパレードランするらしいね。

富士ジャンボリーには行こうと思っています。

>>409
>>413-414
確かに１桁、２桁のナンバーの「旧車」は売ってるな、但し車種、グレード
登録地を問わなければの話だがな、自分の希望する車種とグレードでしかも
ナンバーが継続可能な管轄にある１桁２桁ナンバーに限定されると、ナンバー
ありきなんて言ってられなくなる、漏れも欲しいクルマ探してた時に欲しい
候補の車種でしかも年式、グレードがドンピシャでフルオリジナルで１桁
ナンバーの出物があったんだが、むしろ１桁ゆえに諦めざるを得なかったよ
ナンバーの継続が全く不可能な場所だったからな。

ま、一度実際に、自分で継続可能な１桁、２桁のハコスカがどれくらい売りに
出てるか調べてみな、３桁が恥ずかしいかどうかは、その後考えてみな。

結論、ナンバー厨はその車が好きなのではない。

ナンバーには乗れんしなw

http://www.protec-s20.co.jp/s20/index.html

>>419
駐車場が面白いよ。これでもか！ってくらい旧車が集まるしw
でもやっぱハコスカが一番多いね。次がS30でその次が510ブルや
ブタケツあたりかな。

ピクニックランドの俗ミーティングはいつ？

>>424
日産車ばかりだな

>>425
今年はやらないでしょ＞ピクニックランド
確か錆取り雑誌に記事が載っていたよ。

>>427
情報産休

なんだ、今年は無いのか･･･。
毎年逝っててあそこでしか会わない知り合いとか居たんだけどorz

イベントには良い季節だなぁ。

昨年は名古屋ノスタルジックカーショウへ行っただけだ

>>430
俺は名古屋と大阪へ

殆どの旧車が３００ナンバー、プライドも無いカスの集まりだな
ナンバーが色あせて、いい時代付いてこそ
旧車なんだよ、何もかも新品にして何が旧車乗りだ
傷も大事な履歴書なんだよ。

中途半端な奴が乗るべき車じゃない

40近くか過ぎでリアルでその車を知ってるとｵﾆｭｰのﾅﾝﾊﾞ-は違和感を覚える
しかしそんな事を言ってたら乗れないというｼﾞﾚﾝﾏが出てくるがいっそ悩む
位なら乗らないほうが良いかと。ﾘｱﾙで動いてた時代のﾅﾝﾊﾞｰは車以上に生き
残ってないので貴重だという事も頭に入れといてくれ。

車は眺めるものではなく、乗ってこそ意味がある。
乗らないなら壺か掛け軸でも眺めてなw

>>ナンバー厨なボクたち
>ナンバーが色あせて、いい時代付いてこそ
>旧車なんだよ
　　　↑
ﾌﾟｯ 自分が今まで維持してきたわけでもないのに、他人の古いナンバー付いてりゃｶｺｲｲって？
ノンノン、当時から乗ってる45歳以上くらいのおじさま以外みんなダ〜メねｗ
オマイラの理屈で逝けば、ナンバーが良くても人間がニセモノだもんｗ

お坊ちゃん達くらいの年で何が旧車乗りだ って笑われちゃうぞボクちゃんｗ

でも本当は古いナンバーが欲しいんだろ、みんなは
１０万や２０万出しても一桁二桁ナンバーを手に入れたいだろ。

↑その考えが理解できんよｗ

正直に言うと古いナンバーが手に入ればいくらでもって気分だ
中々手に入らないのが唯一古いナンバーだろ
俺のこだわりなのでみなさん、気分を害さないで頂きたい。

ま　た　ナ　ン　バ　ー　ネ　タ　か　よ

もう秋田。

古いナンバーは秋５ナンバーですよ。

一文字、一桁ナンバーは神。

>>439
人それぞれなんですな・・・
オイラ、貯金全部吐き出してもいいから(2000ﾏｿﾏﾃﾞ)20年若返りたい・・・orz

俺はまず、ハコスカ買うまでに古いナンバーを手に入れたい性格だが。

ID:Y/YZcn8m0
自演乙
言いたいことはわかったからさ、そろそろ寝ようねボクちゃんｗ

若い旧車海苔に多いのが黄ばんだエアマックス風履いてる奴とGショック風
付けてる奴、もっと粋な大人になって欲しい。

セイコー５がさりげなく袖からｗ

ID:Y/YZcn8m0 一生行ってろ糞ボケっ　

さて話題を変えよう

パチロレ率高し

志村けんめり なごんでくだはいね

ハコスカトロ

>>452
ﾜﾛｽ

ヨンメリでもいいから欲しい

ヨンメリでもって何だよ（恕

古いナンバーが欲しい、車はハコスカ、ケンメリ、S30、ブル、ローレル
セド、グロ何でもいい、とにかく古いナンバーが欲しい。

ss

>>456
なら360ccの軽買えよ。
今でも小判のナンバー出してくれるから当時物っぽくなるぞ。

何でも良いならこのスレに来るなよｳﾞｧｶ

そういえばナンバースレ立てた奴いたけどどうなった？

えっ？軽の小さいﾅﾝﾊﾞｰって出してくれるのか？

漏れスバル３６０もイベント参加用に持ってるんだけど、ナンバー
をどうこう言う椰子の中には「当時のナンバーですか？」って聞いて
くる椰子がいるんだよねぇ（ｗ

ナンバーのスレはたしか１ヵ月くらいで落ちた。

>454
>456

頼むからもう来ないでくれるかな。
書き込みしないでROMっててくれ。

希望ナンバー取ってる香具師いる？
･･23とか2000はベタなんで、それ以外で。

どうでもよいこどだが、日付が皇紀2665/04/01(金)になってるな。

・888とか･･･1

ハコスカにあえて･510にしてる猛者はいないのかw

変な日本語…。
逝っときますorz

69できまりやなっ

1998というナンバーを付けてる人って少ないのかな？
ありそうだけど見たことがない。

1998って何か意味あるんか？

>>470
S20かL20の排気量じゃね？

今購入を検討してるハコスカがあるんだけど
これ買うと３桁の３ナンバーになってしまう
こういうのはナンバーフェチの人には許せないんだろなあw
いっそのこと３３-３３にしてやろうかな

3桁ナンバーか，古いナンバーくらい陸運局で何とかならないものかね？
二桁や一文字ナンバーが理想なんだけど。

末梢されたナンバーなら復活させても問題ないと思うのは俺だけ？

陸運局復活させろや古いナンバーを
ご当地ナンバーなんか要らん
アンテックナンバーくれ。

>474
政治家になって皆の思いを遂げてくれ

>>472　昔、金鹿(みなごろし)下赤塚の写真集撮影に出くわしたくとがある。
まだ小学校2年くらいのときだった。とにかく「押忍　押忍」の連呼ですごかった。
「おい、坊主そんなとこにいると怪我するからあっちで遊んでろ」
と白い特攻服の胸がはだけて腹にさらし巻いたでっかい兄ちゃんが、俺をやおら
抱き上げ遠いとこへ追いやった。だけど俺は子供ながら優しさを感じた。
あとで、写真集をみたらそのでっかい兄ちゃんは頭の遠藤さんだったのではと思う。
後輩たちを10人くらい横に並ばせ正座させて、後輩の腹めがけて先輩が順番に蹴りを
いれているところを写していた。ヤキをいれていた。俺は遠巻きに観ていたが怖かった。
蹴られた後輩は「ごっつぁんです」と獣のような声で叫んでいた。
昔の不良は整然としていたよなー。
今、遠藤さんはどうしているんだろうか。ご存知の方いませんか？

誤爆？

>>472
そこまでやったらステキ

ttp://www.uploda.org/file/uporg68436.jpg

載った

>>480
おめでとう。粗品はステッカーですか？

>>481
そうです。
カラーページのときはキーホルダーでした。

>>386のＲ仕様売れたな。１７０万円で。
ちょっと高杉じゃないか？
いいとこ１５０万くらいだろう。

漏れも、リアル工房のときにカラーページに投稿した写真が載ってキーホルダー
もらったなぁ、でも５年前の東海集中豪雨の被害にあったときに行方不明にorz

>>487　　あそう〜　じゃこれはhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12497809

>>483
とりあえずシートとハンドルを換えなきゃならんな。

>>483
高いだけあってナカナカ
パワーウインドはいらないが・・
ただ・・・最落いくらだか知らんが高杉なんでないかい？

>>487
最低落札価格は設定ないみたいだけど、やっぱ１７０万は高いよな？
幾らまでなら出せる？

相場はどれくらいだろこんだけやってあると。

>>４８９
個人売買なら１５０ﾏｿ以下でないかい？？
ﾌﾂｰに乗るにはいいけど車検残りが７月で公認ないし・・・
速くするには足もＥ/ｇもやり直しだし・・・

489きついこといううなや

GTだったら欲しかった

あれれれれ〜？？>>386のハコスカの入札リアルタイムで見てたけど、
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568&typ=log

このmqfbw330って香具師さぁ、1000円単位でせこく上げてくるなって思ってたら・・・
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mqfbw330
ここでシボレー買ってるジャンｗ

んでこのシボレーの質問欄には・・・なぜか、>>386のハコスカの出品者の

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r6839300

cobrajp_427が質問してるなｗこんな偶然ってあるかぁ〜ｗｗｗ

吊り上げしてんじゃんｗ　誰かこのハコスカの落札者にメールしてやれよ、
メアド載ってるから。

ちなみにハコスカの出品者cobrajp_427が他の商品を出品した中で、なぜか

mqfbw330が入札してるもの。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n14508516
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g29031984
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e42113480
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r8528632

あいたたたたった〜〜こりゃ確定だわｗｗｗ

>>386=>>485=>>490

出品者乙ｗ

Ｚ32用のキャリはＧＣ10につけれんの？

ポン付け不可

>>386=>>485=>>490
バレちまったねぇw

こういう奴いるんだねえ

>>495
Ｚ３２初期型ならＨＣＲ３２と同じものだからブラケット使えば付けられる。
後期型は材質が鋳鉄になってるだけでスペックは同じ。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

ヤフーＩＤ「cobrajp_427」出品のハコスカの入札履歴
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568&typ=log

このmqfbw330って香具師さぁ、1000円単位でせこく上げてくるなって思ってたら・・・
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mqfbw330
ここでシボレーのパーツ２００円で買ってるジャンｗ

んでこのシボレーの質問欄には・・・なぜか、ハコスカの出品者の
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r6839300

「cobrajp_427」が質問してるなｗ

ちなみにハコスカの出品者cobrajp_427が他の商品を出品した中で、なぜか
mqfbw330が入札してるもの。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n14508516
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g29031984
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e42113480
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r8528632

　　　　　　　　　　あいたたたたった〜〜こりゃ確定だわｗｗｗ

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

晒しあげ

質問欄に、この商品も吊り上げしましか？と書いたら出品者は焦るだろうなぁw

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45359463
これも繰り返し出品されていますね。

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

ヤフーＩＤ「cobrajp_427」出品のハコスカの入札履歴
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568&typ=log

このmqfbw330って香具師さぁ、1000円単位でせこく上げてくるなって思ってたら・・・
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mqfbw330
ここでシボレーのパーツ２００円で買ってるジャンｗ

んでこのシボレーの質問欄には・・・なぜか、ハコスカの出品者の
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r6839300

「cobrajp_427」が質問してるなｗ

ちなみにハコスカの出品者cobrajp_427が他の商品を出品した中で、なぜか
mqfbw330が入札してるもの。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n14508516
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g29031984
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e42113480
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r8528632

　　　　　　　　　　あいたたたたった〜〜こりゃ確定だわｗｗｗ

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

>>504
オークション板に張り付けて、そろそろ本題に戻りましょう。
http://pc7.2ch.net/yahoo/

ハコスカの4DrでサーフィンラインがGT-Rのように途切れてあるのは
フェンダーカットして加工してあるのでしょうか？

そうですよ。確かに バーフェンないのもええよね。

リアフェンダーにタイヤがめり込んでる感じが好きなんだけど
フェンダーカットしてるのが多いよね。

俺も４ドアはフェンダーカットしていない方が好きだな。

禿同！そして顔は44が好き。
まあこれは好みが分かれるだろうが。

志村けんめりとギャグを書くが ケンメリは歴代スカイラインの中で非常に販売戦略で出来上がった車ですよ。志村けんもケンメリも好きだから気を悪くしないでね。スマソ。
芸人みたいに売れたらケンメリがいっぱい買えるね。

tes

ｷﾞｬｸﾞのまえに日本語の文法覚えた方がいいｿﾞ

ケンメリの累計販売台数は歴代最高の64万台
現行スカイラインはケンメリの1/10以下orz

513 文法は苦手 スマソ

2chで文法がどうこう言っても仕方ない。

んじゃ日本語？

「んじゃ」と言ってる時点でどうかとw
それに「日本語？」ではなく、意見を求めるなら「日本語ですか？」となるだう？
俺はそんな堅い会話は嫌いだから、文法なんて考えずに書き込むけどなw

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13122427

これって相場なの？
車はなんとなく綺麗で好感持てますが…

言い値に買い値でしょう・・・・・
実際こんな金額で売れるんでしょうか？
あまりに高額な気がしますね。

釣値でしょ。

がんばって探したらGT-R買えるぐらいの値段だな

２００ﾏｿ出してまで欲しいのかね？
Ｒじゃないのになぁ

>>519
今度は吊り上げ師はおらんかえ？
>>523
200万ではどれだけ頑張っても無理でつ
>>524
程度にもよるがボロ買ってレストアすれば200万は超えるだろうから考えようだな

それよりもこの強気な香具師を見てくれ。
ジャパンにこの開始値はないだろう。一桁間違ってるのかなw
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53755179

20万じゃ此処までの車は手に出来んでしょう〜　100位は車自体にかかってんじゃん
ただジャポンだという異がネックにはなりうるがＫＧＣ10なら此処までの仕上がりなら150ははいるんじゃないのっ

公認じゃないんだね。

>>527
まあ作った香具師の努力は認めるが、ジャパンに200万も出せるか？
200万といったら同じ仕様のハコスカGTでもちょっと高いと思う価格だぜ。
仮にジャパンを200万で買って、100人の車好きに報告したら
1人くらいは「凄いね！」と言ってくれるかもしれないが、残りの99人には
間違いなく「バカじゃねえの！」って言われるよ。

>>529
関東人は高いものを自慢する。
関西人は安く買って自慢しる。

ＧＴＳ−４で４輪駆動車でターボのキャリパーは（ＨＮＲ３２）タイプＭ
としてＫＧＣ１０に着けれますでしょうか？

>>526
奥の430のほうが気になる件

>>530
そういう次元の話じゃないような気がしますが(w

トシ坊の430（シャコタンブギ）

>>531
KGC10というと、トヨタのパッソですか？

てめ〜　お友達いね〜だろっ　ちんかす

まあもちつけ

>>526
公認取って走れるようになるのにあとどれだけ必要なのやらorz
現状では200万のプラモデルだからなw

大助商店ってどーよ？

ジャパンに二百万 うーん
考える人・・・

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f32370956

>>504に追加
またやってるねｗ

>>514
質問欄に何か書いてあげてくださいw

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24228542

またハコスカで吊り上げやるのかな？

本当だ　吊るだろ

入札者がいないと吊れないから、誰か試しに入札してみそ。

貴様が行ったれよ　おぉ〜

古いスカイラインてかっこいいよね。
でも少し値段が高いかも
俺はＹ３２セドリックグランツーリスモアルティマ乗り
ハコスカは元祖古き良き時代の日産車だね。

>>543
誰か入札してほしいなあ（ﾜｸﾜｸ

セドなら330がいいなあ

ナンバーも３３０だったらかっこいいね。

ホットロッドがいいっす

>>550
ttp://www.asahi-net.or.jp/~kf2m-isbs/330/330NEW/330sakurasakura1.JPG

>>552
カッコイイけどスレ違い

最近R34の4Drをイジッて乗ってる香具師多いね。D1の影響かな？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24228542

またハコスカで吊り上げやるのかな？

>>555
また？と思ったら>>543と同じやつじゃん。

吊り上げバレてキャンセルされたの？

>>557
いや、ネタがループしてるな。と・・・。

>>519
たまには「ハコスカ」以外のキーワードで検索してみなよ。もっと出てくるぞ。

ハコスカ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m12546766
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39915405
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27770287
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31003648
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k16446266
ケンメリ、ヨンメリ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10668412
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32422621
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32819176
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24247892
54B
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26008674

ジャパン
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32791189
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23915270
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32927094
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70744144
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26722622
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53755179

なんでジャパンって言うのですか？
ケンメリはケン＆メリー、ハコスカは箱型のスカイラインでハコスカ
ジャパンは？？？
ちなみにチンスポは鉄ッチンスポイラーでチンスポ？

チンポスポイラーだからチンスポだよ

>>561
チン＝あご
フロントの下部（人間の顔でいうとアゴの部分）に付くスポイラー意

ハコスカ
昔は普通にスカGとよばれていた。ハコスカという呼び名はR30が出てきた頃から
出てきた。古いカー雑誌を読む機会があれば一度確かめてみるといいよ。
80年代に入るまではハコスカという記述はどこにも載ってないから。

ジャパン
「スカイライン・ジャパン」というキャッチフレーズで登場したのが5代目スカイライン。
当時２代目A40系セリカMC後のカタログで「名ばかりのGT達は道をあける」
というコピーが使われたから、日産はこっちの方こそ日本を代表するGTだと主張するため
広報部がこのカッチフレーズに決めたんだろうね。推測だけど。

誤：カッチフレーズ
正：キャッチフレーズ

鉄仮面の方がもっと意味わからんし

>>565
鉄仮面は単に見た目のイメージでしょ。
ちなみに前期型がポールニューマンと呼ばれる理由は知ってるよね？

わからんし

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24228542

またハコスカで吊り上げやるのかな？

>>568
更新済み: 4月 9日 13時 9分

現車確認はオークション時間内お願いします。　終了後は受付しません。

だってさ。終了２日前に言うなよなｗ
ど〜も怪しい車両だよな

あ、これコピペしたの漏れだったか、忘れてた。

>>567
CMにポールニューマンを起用したからだよ。
もしサモハンキンポーが起用されてたらキンポースカイラインに、
ヨン様だったら（ｒｙ

鉄火面もポールニューマンの由来を知らないとは…その頃生まれたのかな。

>>563
Ｃ２１０が出てきた頃から箱の愛称はあったよ。
Ｃ２１０に対して使ったキャッチコピーが「名ばかりのGT達は道をあける」
じゃなかったかな。

>>573
補正thax

>>561>>565
＞ハコスカ
GC10系が族車によく使われてた昭和50年代初期、その筋で使われ始めたんでないかな。
ケンメリと区別するため普及したと思われ。'80年代にはすでに一般化していた。

「SKYLINE JAPAN」はC210丸目発売時から。日本の風土に合った車、という主張だったと思う。
「I LOVE JAPAN」のキャッチフレーズで愛のスカイラインの思想を継承していた。
２年後のMCで角目となった直後にセリカも角目4灯にMC、「名ばかりの・・・」が使われたんだ。

しかしあのトヨタがよく挑発的なキャッチフレーズ使ったよね。
この頃はツインカムvsターボなんて企画が多かったなあ。

ちなみに当時は「愛スカ」とも呼ばれてたと本で読んだぞ。

近所のラーメン屋に「おもいでのハコスカ」という漫画本が置いてあった。
絵が下手すぎたんで２・３ページ読んでやめたけど。

↑拾ってきました。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1113064246.jpg
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1113064887.jpg

５７８様池○小学校乱入事件は笑えました〜〜〜〜〜〜〜〜！！ヾ（＞▽＜）ゞヾ（▽＾　　）ゞヾ（　＞▽）ゞ
ウザガキが死ぬごとにカウントしてたのわたしだけσ(^_^)ですかぁ？
（きゃーっ６人になったー！(^o^)//""" パチパチパチ もう１人死んでー♪o(^-^o)o(^-^)o(o^-^)o♪って）
でも結局８人止まりだったんですよねー(-_-;) 二桁は殺してほしかったですよぉ・・(¬_¬)ジーッ・・・・→犯人さん
池○小学校乱入事件は笑っちゃいました（*⌒ヮ⌒*）　ホントに(∩_∩)ゞ☆
ニュースで知って、手を叩いて笑っちゃいましたよー（#⌒〇⌒#）キャハ♪
ウザガキが逃げ回ってる間、家でおにぎり食べてました。♪(⌒0⌒)
バカじゃないのこの人達って思いながらっ♪
わざわざ池○小学校まで行って記念撮影しようかと思いましたよ。(o^v^o) エヘヘ
池○小学校乱入事件のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳ですから♪('-'*)フフ 結果的には良かったんじゃないでしょうか☆
マスコミが泣き叫ぶウザガキに無神経にヅカヅカインタビューしてましたが、
金持ちの連中はムカツクからそのまま精神崩壊に追い詰めたかったんですよね。（#⌒〇⌒#）ワッカルー♪♪
ところで、宅間さんを死刑にしようとかの意見が盛んみたいですが、

「命を何だと思ってるんですか！死刑なんてとんでもありません！(=｀´=)ぷんぷん」

ＴＶのコメディアンさんやタレントさんよりよっぽど楽しい娯楽(^-^)vを提供してくれた方じゃないですかっ(o^∇^o)ノ♪
罪を憎んで人を憎まずですっ(*^-^*) みなさん心が狭いですよ〜？　（￣ー+￣）ジーーーー
人間愛です♪:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:　宅間さん達を笑顔で許してあげましょう！
m(；∇；)m←ほらっ、宅間さんもこのとーりっ！
やっぱり逃げ惑うウザガキから糞尿が垂れてたんでしょうか？汚ったなーいーーーー！(;＞ω＜)/
どちらにしも池○小学校乱入事件壮観だったわ！！
心地の良い宵の口でした。

>>580
俺か？

以前から狙っていた45年ハコスカGTを買うことにしました。
エンジンは調子いいのですが、ボディのところどころに錆が出てきてるので、
購入後に内外装をレストアしようと思っています。
とりあえず今回はエンジンルームはやらないつもりです。エンジンの脱着すると
それだけで10万くらいかかるそうなので。
レストアに要する費用は業者によってまちまちだと思いますが
だいたい内外装レストアの相場はどのくらいでしょうか？
パーツはウェザー類だけは交換せざるを得ないと思ってます（←これが高いんだけど）。

何にせよ100万以上掛かるんだからエンジンルームやっても見積もり変わらん、
やっとけ

Zでスマソが
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14706261

S20マニアか？

>>583
100万ですかorz。車が80万なのでレストアして車検受けたら200万コースということにorz
>>584
本物のZ432をよく今までそのまま保管してたなあ。これは走るようにするだけでも大変そう…。

hunn

sine

>>579
漫画に出てくるハコスカは大抵ジュンちゃん仕様だね。
フルワークスはレースで勝てなくなってからのものだから好きくない。
やっぱやってもセミワークスまでだと思ふ。

>>584
奥にもS30があるね

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24228542

またハコスカで吊り上げやるのかな？

>>584
この人ケンメリGT-R何台も出してた人だね

詳しい方教えてください。
４５年式PGC10乗りです。普段はまあまあの調子ですが、
時々、機嫌を損ねるのです。
暖気後にちょっと走ってガソリンスタンドへ、満タン後に
エンジンかけたらかからない。いくらセルを回してもかからない。
キャブ手前のホースまでガスはきている。
プラグも濡れすぎではないけどとりあえず掃除。火花も飛んでる。
そんなこんなでブースターケーブル繋ぎながら鬼のような
クランキングでやっと目覚める。
何故でしょう？こんなことが時々あります。
どうも暖気後のエンジン停止時に多いようで。
通勤使用なもので毎日がドキドキです。誰か助けてください。

>>575
＞ハコスカ
>GC10系が族車によく使われてた昭和50年代初期、
>その筋で使われ始めたんでないかな。
漏れもそう思う。

漏れが持ってる最古のCARBOY'81年6月号には読者投稿記事にﾊｺｽｶとあり、
R30デビュー予告記事の都平氏のｺﾒﾝﾄに普通にﾊｺｽｶ､ｹﾝﾒﾘとある。
でも同時期のあらゆるカー雑誌見ても全く出てこない。
やっと見つけたのは'81年6月29日発行の「ｽﾄﾘｰﾄﾏｼﾝasNo1 Vol1.」の巻末の族用語集(w
ところが'82年以降になると途端にカー雑誌はﾊｺｽｶ表記一色(w

通勤に使うのやめたら？むりして乗るなよ。
適当な仕事なんだろ？
だから通勤に使えるんだろ。

俺の親父が若い頃ハコスカ1500GLに乗ってたんだけど、今でもそのハコスカの
ことをスカGと言ってる。
それと親戚のおじさんは昔ジャパンに乗ってたんだけど、ジャパンのことも
やっぱりスカGと言っている。
この辺まではみんなスカGだったみたいだね。

ジャパンまではスカGという呼び名がしっくりくる。
DR30までいくとちょっと違う感じがするし。

DR30ってのはそもそもＲＳシリーズの呼び方、
ＧＴ系はHR30が正しい。
どちらにしろ３０系はＧＴよりもＲＳの方が人気だったから
スカＧという呼び方ができなくなっちゃった、
という事でわ。

594さんぼくを買ってください。夜のお相手のみします。
贅沢は言いません、三食付きで小遣い月5万一室部屋を与えてくれるな
ら無料で僕を差し上げます、酒はほどほど、煙草は吸います。
身長165ｃｍ体重98キロ特技は精液の量が半端ないってことです。
マスコット代わりにどうでしょうか？？

僻み厨が常駐してる

ちょっと粘着だね。
あとスレ違いも。

またまた　チョーヨンめり　志村ケンメリの変わりネタだよ。
書き換えせますかな・・・

RSが出た時はスカRSだと変だぞと呼び名どうするみたいな事が論議されてたのを
思いだす

今でも年配の人の会話でスカGという名称が出てくると、
ハコスカからジャパンのまでをイメージするなあ。

やっぱいいものは高いhttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13122427

>>604
青森からの出品だから塩カルの餌食になってるかどうかだな

ありゃ？吊上げハコスカも青森だろ？

北国多いよな

中古屋のサイトですが、ハコスカやケンメリの動画（20秒程度ですが）が
いくつか見れるのでリンクを張っておきます。
http://www.kurumaerabi.com/?page=search&page2=&searchno=10&maker=2&searchcarname%5B0%5D=%83X%83J%83C%83%89%83C%83%93&tiikiz%5B0%5D=

>>607
やっぱいい音してんな（;´д`)ﾊｧﾊｧ

>>607
ヴィ○テージはエンジンすら掛けないなw
ここってメカニックいるの？
整備は全部外注に出すって話し聞いたことあるけど・・・。

間違いない！

>>609
まじで！！
俺ハコスカで乗って行ったとき
たのんでもいないのにGT-Rのエンジン
かけまくってくれたけど
コーヒーも入れてくれて？？
でも高杉

>>611
ここの社長は元銀行マンで趣味の延長で旧車屋はじめたんだよね。
トヨタ2000GTやGT-Rは建物の中にあるけど、あとは外に出しっぱなし。
だからどんどん錆びて朽ち果てていく。まさに旧車の墓場だよ。
もったいないな〜って、あそこの前通るたびに思うよ。

>>612
俺もそれ思った！！
横の駐車場にけっこな台数の旧車ほってあった
本当もったいないなーと

kpgc10が９８０万だったかな？ありえないなー

>>607
ええなぁ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14173280
僕のもこれくらいの社交にしたいだ　ワンっ

>>615
俺のハコスカは車高5cmだけど、かなり不便だよ。
ちょっとコンビニ寄ろうと歩道横切るとガツン！
踏み切りではガリガリガリッ！
それどころか普通に道路走っててもガリッ！
ちょっとした輪ダチや、舗装の微妙な段差で腹擦るからね。
まあ見た目をとるか、実用性をとるか悩むところですよ。

腹擦るというよりも、正確にはタイコが擦るんだけどね。

ハコスカ海苔の皆さんはやっぱりディアルマフラーですか？

性能重視なんでシングルです
で、マフラー擦るのが嫌だからタコ足からフランジ無しの差込式です
もちろんサブタイコはありませんｗ

あ、デュアルも持ってます

>>571
ヨン様とメリーのスカイライン→ヨンメリ

・・・寒い?(w

シングルです。メインから出口まで80φで抜いてます。
もちろん触媒なし。抜けすぎて波動砲状w
アイドリングしてるとガレージ全体が凄い振動になるんで、
いつもガポガポいわせながら出ていきます。

>>616　因みにリヤはサスカットしてますか？何処のサスで何キロ入れてますか？

616さんは東京の方ですか？お近くなら一回拝見したいっすね〜えらく決まってそう
以前オイル式入れてて突き上げてしまいノ〜ショックになり偉く第三で跳ねました。
サスのカットなしでお勧めのメーカー有りますか？

>>622
レース用サスなんかがいいんじゃないですか？
フロント8ｷﾛくらいで、リアが18ｷﾛくらいなら街乗りもいけますしね。
ショックは各ショップからハコスカ用の○○オリジナルなんてのを出してますが、
大抵はGABあたりを加工しただけのものが多いですね。
ちなみにマフラーは僕も実用性重視の80ﾊﾟｲのシングルです。

走り重視ならストレート管ってことになるんだろうな〜。
でも雰囲気はデュアルのほうが絶対にイイと思うのだが。
どこかに抜けの良いデュアル管ってないのかな？

>>625
あるよ。打田モーターワークスでだしてるレース用デュアル管。
タコアシから変えたら半端じゃネー。

ちなみにフルチタン製。
重量僅か２ｋｇ。軽すぎ。

ハコスカ乗りのみなさんはやっぱり５００か３００ナンバーですか？
もしそうだったら、かっこうワリ〜

それとスチールのマフラーが錆びてきたので、ステンレスに代えてみたんだけど
やっぱステンレスの乾いた排気音は気持ちいいね。見栄えもいいし。

わざわざゴミ乗るなボケ死ね。

ゴミ乗ってます楽しいです
ちなみに死にませんので。

>>629
チタンの方が乾いたレーシーな音するなぁ。

Ｆ１サウンドだよ。直管にすると。

>>ID:FDUoRqtI0
ｵﾂｶﾚﾁｬｰﾝ(´∀｀)ﾉｼ

私はステン７５φシングルで出口は朝顔２本出し
足はＦ１０Ｋ、Ｒ１８Ｋ、リヤは２２Ｋ位がいいかも

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　直管フルチタン　　　　　　　　　　

　　　　　　
　　　　　　　　
　　　　　　その音は伝説となる。　　

そういえば、以前ステンレスのタコ足にバンテ巻いてる香具師見たよw

ﾌﾙチタンの80シングル直管だけど・・・

んないい音じゃないぞ！？ステンの方が良くないか？

いいんジャネ？

>>638
割れるっつうのw
バンテはスチールに巻くんだよ。
何も知らずに巻いてる香具師いるけどねw

なぜ638が>>636宛だとわかったんだ？ｗ
んで、なんでステンだと割れるの？

パーコレーションを知らない奴が紛れ込んでるぞ！

ｼﾗﾝ

>>639
馬鹿ｗ

普通に割れねーよ。
見た目重視がそのうちそんな訳の分からない理由付けがされるとは。

ただ単に
割れたところが分からなくなるだけ。

>>640
釣りか？
サーモバンテージはパーコレ対策の常識だけど、
クラックの原因になるっていうことを知らないのか？
まあ百聞は一見にしかずと言うし、やってみるのが一番勉強になるよ。

俺は今のステンマニを10年以上バンテ巻いて使ってるが、まだ割れてない。
別に問題ないんじゃねーの？

一応確認しとくが>>639のコメントは、スチールは割れないがステンは割れるって内容だよな？

どうやら釣りではないようだな。

サーモバンテージ 割れる
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
とりあえず上のキーワードでググッてくれた方が話が早いと思ふ。

さらっと見てきたが、スチールは割れないがステンは割れる、とは誰も書いてないようだが・・・

>>648
今までタコ足割って持ってきた客を何人か見てきたので、その経験上の
話を語っただけなのですがね・・・。
>>646
スチールに巻いて割れたという話を聞いたことがありません。
>>641
パーコレ知ってるとは偉いね？w

皆に問う！なぜスチールのマニ割れずステンマニは割れると言われるのか？
たれぞ科学的に説明できる者は居らんか？(王様風

>>650
私めがお答え申し上げましょう。

>>644
はただの馬鹿ということで。

以上です。

>>647
なんもでてこね江よ。おまえがいってたことはよ！このボケェ！！

なんだか情報提供して損した気分orz
じゃあステンタコにバンテ巻いて走ってください。

おはよう〜

ハコスカ乗りて〜！
一度でよいから！！
ビデオで見たが、めっさ格好ﾖｼ！！！

>>656

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17895351

格安ででてるぞ

>>654
ガセ情報だろ。
結局の所、６５４が見てきたステンタコは粗悪な製品ばかりって事。

>>658
バンテを巻くとクラックが入る可能性があるというリスクは誰もが知ってる
ことだと思ってたので、こんな話しは軽く流れていくものだと思っていましたが、
まさかここまで叩かれるとはorz
とりあえず色々と教えてくれそうなスレを張っておきますので、そちらで聞かれるといいと思います。

分家　L型についておしえてくださいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107015189/
【ソレックス】キャブレーターPart.2【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104427093/
●●●旧車好きの人【Part.13】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109937807/

>659

たぶん持ってない人が多いのでせっかくの親切も仇で返されるのがオチです。
自分もたまに見てられなくてアドバイスしますが、
免許の無い人とか旧車に乗ったこと無い人にはどんなこと言っても無駄ですので。

持っててわからない人は、そもそもバンテを何のために巻くのか
その結果どうなるかをちっとばかし熟考してください。
ファッションアイテムで見栄えがレーシーというのは違いますよw

無知とは幸せなものだなW
つうか、このスレのレベル低すぎー。
バンテのデメリットも知らんとはなWWW

661は能書きはええから講釈たれてみっ　えぇ〜

>>662
出た！改造車大好き君W

【日産】 NOTE　ノート Part9 【普通で素直】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113087118/

孤独な日産信者、通称「ネット版劇団独り」。
相次ぐノートの酷評記事、酷評レスの結果にもめげず、叩かれ役として大活躍ｗ
気が向いたら燃料でも投下してあげてください。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ネット版劇団独りの特徴◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
>ノート信者はやたらと若者向けと思わせたがる。
>ノート信者はやたらと女に人気があると思わせたがる。
>ノート信者はやたらと個性という単語を強調したがる。

さらに

捏造した燃費データを報告。
ノートについて論点は存在せず、私怨で追いかけ回すざま。
>>229,232などでわかるように、悔し涙で文字が読めないほど常時興奮。
ID変えまくって仲間がいると思わせたいらしいｗ
執念だけはルパンを追う銭形以上。
やられっぷりはトムとジェリーのトム以上。

本人へのアドバイス
「IDを変えて必死か？」というレスに対する反応が、毎回ビックリするほどワンパターンｗ
ID変えの際に書き込み時間が集中しすぎ。文体が似すぎｗ厨房レベルｗ
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

>>661
だから検索してもそんな情報一切無いｗ
そして今までステンバンテしてるが割れた試し一切無し。
２ｃｈであがった情報うのみにするなよｗ

>>665
ステンタコにバンテ巻くのも巻かないのもあなたの自由ですから
どうぞそのままお続けください。自分には関係ありませんので。
ではもう逝きます。お騒がせしました。

関係ないならいちいちレスするなよ。
ガセネタだしてんじゃねーよ。

＞＞６６７
アフォ丸出しだなW

バンテで熱がこもるというのはわかります。
ではなぜスチールより強そうなステンの方が割れ安いのですか？
そこんトコを教えて頂きたいのですが・・・

たれかある！有識者に使いを出すのじゃ(殿様風

ステンに巻いてて割れないやつ＝踏んでないヤツ

>>668
いえ、あなたがアフォですからｗ
アフォというなら割れるという具体的根拠を提示しなさいよん♪

というか、タコ足割れる奴は鉄だろうとステンだろうと割れる。
溶接個所＝近辺にかけて。
溶接不良に一票。

サーモは全く関係なく、巻いてなくても割れるものは割れる。
今までの経験上な。
そんなことより、排気熱アップ、流速アップのために巻いてるけど
割れた事今まで一度も無し。サーキットも行くし、目一杯踏んでるけど
割れは確認できず。

おれはゼロヨンにしか使わないから、走行距離はたかが知れてるんだが、
それでも10年以上一度もマニが割れたことないんだよな。
バンテは2〜3年ごとに巻きなおすんだけど。
まあ、ベストタイムは12秒4くらいなんで、11秒台に入れてから出直せって
言われると返す言葉もないんだが・・・

ところで、割れるときってビードが割れるの？それともパイプ自体にクラックが入る？

パーコレとクラック、どっちをとる？
当然パーコレ優先だよな。

いや、おれはごついヒートインシュレータ付けてるから、
あんまりパーコレーションおこさない。
それよりも、ちょっとでも余分にパワーでないかな〜と思って巻いてるよ。

>>663　ほんで　チミ　は何のってるですか？

>>677
普段海苔はオデッセイ、セカンドカーは47年箱GT、あとは嫁のライフに乗る。
ほんでチミは？

そろそろお開きにしたいと思いますが、ステンマニ バンテで割れるニュースは
科学的根拠なし、と言うことでよろしゅうございますか？

朴はＫＧＣ10を州２くらい跡はジャガーは仕事用であります。

お聞きしますがトランクの両サイドにみずが溜まるのは自分だけでしょうか？

>>681
リアのウェザーが硬化してたりするとそこから水が浸入してきて錆びる。
箱スカのウイークポイントだね。それとスペアタイヤは入れておかないほうがいいね。
>>679
百聞は一見にしかず。科学的根拠とか本の記事とかでしかものを語れないような
頭デッカチは逝ってよし。自分の経験から得た生きた情報があれば、誰に何と
言われようが問題ないのでは？バンテ巻いたらタコ足割れたなんてことは
よくある話し。自分のタコ足が割れなかったらそれはそれでいいんじゃね？

>>682　　　　因みにスペアタイヤはなぜによくないでしょうか？　

>>682
良くある話しのはずが君言う通り検索してみてもどこにもそんな情報ないんだよ〜。
逆に関係ないって話しの方が多いから見てみろよ

内田のおじさんにきくしかね〜な　そんじゃ

多分このスレ見てると思う

>>683
風通しをよくしておいたほうがいいし、物を入れておくと発見が遅れるよね。
>>684
この人はパソコンで何がしたいんだろう？仮に俺が自分のHPでタコ足が割れた
ということを書いて、お前が検索して俺の記事をみつけたら、本当だ！って
納得するのか？パソコンなんてそんなもんだよ。疑問に思ったらショップで
聞くとか、自分で巻いてみたらいいでしょ。

エキマニにバンテを巻くのは排気温度を保つため。
排気温度を保つことで排気流速が下がらず効率的に排気が行える→パワーUP。
結果としてエンジンルーム内への放熱を抑えることにもなる。

耐熱に優れている（？）ステンレスも溶接部分はやや劣る。

エンジンの種類や乗り方で排気温度は一概には言えないので
結果として

ステンでもスチールでもエキマニにバンテージを巻いても割れない

けど
割れちゃう人もいる。

ってことでFA?

20年以上経過したスチールエキマニだとバンテのせいで割れたんだか
巻かなくてもサビやら寿命で割れたのか判断できないし、
新品のステンエキマニにバンテを巻いたからすぐ割れるとも思えない。

街乗りもいればレースでがんがん踏んで乗る人もいるということは

使い方によりけりってことかなあ。

チラシの裏ｽﾏｿ。
L暦10年未満の若輩者なりに調べるきっかけができてよかったよ。

>>687
はぁ？最初に検索してみろって言ってたのは>>647だぜ？
それにステン足だが割れてないしｗ

単純に溶接が下手なだけだろう。

>そういえば、以前ステンレスのタコ足にバンテ巻いてる香具師見たよw

>いいんジャネ？

>割れるっつうのw
>バンテはスチールに巻くんだよ。
>何も知らずに巻いてる香具師いるけどねw

こんだけバンテねたで盛り上がった要因は、上記の書き込みがあきらかに
「スチール製に比べステンレス製エキマニはバンテージによる熱のこもりに弱い」と
とれるにもかかわらず、その後だれもその理由を説明できないことにあるですよ、と。

>>682
経験は重要だと思うが、理由も知っておいた方がよりいいと思うぞ？
キャブのセッティングとるにしたって、キャブのメカニズムを知ってるほうがいいだろ？

>>689
どんなキーワードで検索した？エキマニとかクラックとかトラブルとか破損とか、この辺のキーワードも試してみたかい？

>>690
参考までに

分家　L型についておしえてくださいよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107015189/459-460

漏れ的にはステンでもスチールでも「割れたら溶接すればいい」

なんで中国人ってあんなにむかつくんだ？台湾は普通なのに・・・

>>692
ちゃんと検索したけど出てきたのは「関係ない」の方が多かった。

http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.cyber-sport.c
o.jp/impreza/exhaust_common.html&w=%E3%82%A8%E3%82%AD%E3
%83%9E%E3%83%8B+%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF+%E7%A
0%B4%E6%90%8D&d=0046B09B3E&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a5%25
a8%25a5%25ad%25a5%25de%25a5%25cb%2b%25a5%25af%25a5%25e9%25a5
%25c3%25a5%25af%2b%25c7%25cb%25c2%25bb%26fr%3dtop%252c%2btop

エキマニ損傷（割れ、クラック）の最大の要因であるタービン廻りから発生する振動を吸収することが出来なくなってしまいます。
この為、経年変化後、フランジやセンターパイプ部に、クラックや割れが発生してしまうのです。


検索ワード
エキマニ クラック 破損

ネギ Q & A 掲示板
[313]ＥＰ９１. 9/25(Sat) 0:33 ＫＡＺＺ ... 負担かかかります。. エキマニの溶接は強度が高くないと、すぐクラックが入ってしまいます。 ... 切ったときなど、タイラップだけではブレーキホースが擦れて破損する可能性もありますので。 ...
http://tcnweb.ne.jp/~mapten/cgi/negi/qa/variable.cgi?page=0 - 29k - 2005年3月20日 - キャッシュ 　[tcnweb.ne.jpから検索]

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f33275910

>>699

出品者乙

どうしてそうやって心までよじれてやがんだろ〜なっ　700はよ

ビンゴだったか（ﾌﾟ

貴様は心の病か700みたいのには少なからずともＧＣ10は乗ってもらいたくはね〜な〜
後は何ですか？この　（ﾌﾟ っていい大の大人が気持ち悪すぎ　ひょっとして
頭剥げてます〜？

久し振りにS20が出てました。
以前出てたやつは120ﾏｿくらいまで逝ったからこれも凄い値が付くんだろうなあ。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24489544

状態が良くなさそうだから80万くらいかな？

最近はハコスカのパーツ供給も寒いね
ウェザーストリップだけでもなんとかならないものかなあ
特に三角窓・・・。

ﾊｺﾊｺﾊｺﾊｺ

ｽｶｽｶｽｶｽｶ

今日はヨタハチとダルマセリカを見た。天気が良かったからなあ。

どこで？

オイラ、356ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ(たぶんﾚﾌﾟﾘｶ)見たッス！

俺はロータスのツーリングに遭遇した。大半がエランとエリートだったけど
スーパーセブンとエスプリも居た。ヨーロッパがなかったのが残念。

自分は３.０のL型に乗っているのですがプラグの番数が何番を付けたらいいかよくわかりません、どなたか知っている方がいたらアドバイスを下さい宜しくお願いします　ちなみに今つけているのはイリジウムの５番らしいです

プラグの番手も分からずにL型改かよ･･･

番手は乗り方やいじった内容によって変わるYO
NGKだと「BP7ES」あたりをとりあえず付けてやけ色を確認汁。

Σ(ﾟ∀ﾟ；)はっ！　もしかして釣られた？

ﾌﾟﾗｸﾞの番手が何番かも確認してない様な椰子は、L28ﾉｰﾏﾙを3ﾘｯﾀｰといって売りつけられてるに1票。

>>714
漏れもBP7ESだわ

プラグ変えるだけで急に調子よくなったりするからね。結構単純。

直巻きの内径70パイで自由長200mm〜250mm、バネレート20kgぐらいの
バネを探しています。テインやクラフト等は内径65パイでの設定はあるのです
が、70パイでは設定がテインで18kgまでしかありません。どなたか20kg〜25kgで自由長200mm〜250mm、
の直巻きサスを
扱っているショップを御存知無いですか？宜しく御願します。

サークルKのお茶に付いてるスカイラインのミニカー収集に躍起になってます。
ハコスカ全然出てこねー。あとシークレットは何ですかね？

>>719
俺はあとハコスカ4Dr、R32、R34、それとシークレットです。でもこれもう終了間近なのかな？近所のサークルK＆サンクスではもうオマケが付いてないんですorz

>>719
シークレットはゼッケン１のR32カルソニック号だそうです

なんかクオリティ低くない？
ハコスカにミラー付いて無かったんだけど。

↑あんた、いくらで買ったって言うんだよｗ　オマケじゃろ？

やっとハコスカ4Drゲトー！！
クオリティーに関してはちょっと前のスーパーカーシリーズや
ミニバンシリーズ？よりは格段に上だと思いますよ。

鉄仮面ばかり出てくるんだけど・・・。俺だけ？

一、 汨羅（べきら）の渕に波騒ぎ　　巫山（ふざん）の雲は乱れ飛ぶ
　　混濁（こんだく）の世に我れ立てば 　義憤に燃えて血潮湧く
二、 権門（けんもん）上（かみ）に傲（おご）れども 　国を憂うる誠なし
　　財閥富を誇れども 　　社稷（しゃしょく）を思う心なし
三、 ああ人栄え国亡ぶ 　　盲（めしい）たる民世に踊る
　　治乱興亡夢に似て 　世は一局の碁なりけり
四、 昭和維新の春の空 　正義に結ぶ丈夫（ますらお）が
　　胸裡（きょうり）百万兵足りて 　散るや万朶（ばんだ）の桜花
五、 古びし死骸（むくろ）乗り越えて 　雲漂揺（ひょうよう）の身は一つ
　　国を憂いて立つからは 　　丈夫の歌なからめや
六、 天の怒りか地の声か 　　そもただならぬ響あり
　　民永劫（えいごう）の眠りより 　醒めよ日本の朝ぼらけ
七、 見よ九天の雲は垂れ 　　四海の水は雄叫（おたけ）びて
　　革新の機（とき）到りぬと 　　吹くや日本の夕嵐
八、 ああうらぶれし天地（あめつち）の 　迷いの道を人はゆく
　　栄華を誇る塵の世に 　　誰（た）が高楼の眺めぞや
九、 功名何ぞ夢の跡 　　消えざるものはただ誠
　　人生意気に感じては 　　成否を誰かあげつらう
十、 やめよ離騒（りそう）の一悲曲 　悲歌慷慨（こうがい）の日は去りぬ
　　われらが剣（つるぎ）今こそは 　廓清（かくせい）の血に躍るかな

なんだ？

なぜ「青年日本の歌（昭和維新の歌）」が？
抗中運動？スレ違いでは？

673の他にゼロヨンやってる人いる？

俺？12.8です　最近休息中

ここはオリジナル指向が強いので、ゼロヨンならL型スレで語ったほうがよいのでは？

フルレストアはとりあえず100万〜かorz

>>731
俺もレストアに１２０万かかった（期間約１年）けど
３年でぽつぽつ錆びういてきたよ（泣
よいお店探してね！　それか程度の良い
のに乗り換えてくれ

みんなぜんぜんかかってないじゃん。
俺のなんて完璧に仕上げるまでに２００万〜２５０萬はつかったからな。
フルテューンだけどさ。

>>732
2･3ヶ月でぽつぽつきたという話も聞くからね

関西人でんねん
図々しい
セコイ
土足でズカズカ
調子良くて口だけ
冷酷・陰湿
無遠慮
常識知らず
自己中
ロリコン
通天閣
放火気質
関西人でんねん

だァホ　東京にコンプレックスが抜けとるわ

http://www.albinoblacksheep.com/flash/you.html
ブラックシープ仕様　　(47年）

板金したら錆は仕方ないんだわ。職人が自分用の車に特に手をかけた物でさえ
数ヶ月でポツる

>>737
あぶねー素で踏むところだった（ｗ
クリックしてから必死で戻った（ｗ

>>739
何だったの？

ﾚｽﾄｱは100ﾏｿからか・・・。この相場は昔から変わらないのね

>>740
有名なウイルスつきブラクラ

>>738
んなばかな。そんな言い訳が通用するなら、俺たち板金屋は苦労しないってｗ
板金後にブリスターが出るのは、サビを除去しきれなかった為と思われます。

その瞬間はバリっとしてても錆は出るんだよね…

>738
嘘つくな

>>745
うそっていうより、今までそういう言い訳されてきたんでしょうね。

隊長として誠に残念であ〜る！

>>745
ナンバー、バンテージ、そして今度は錆に噛み付くのかよッ！
人の意見は素直に聞けよ。厨すぎて見てなんねえなあw

>>748
745ではないが、
>板金したら錆は仕方ないんだわ　
なんていいかげんなこと書かれたら、板金屋としては異を唱えざるをえないが・・・
もしあなたも板金･ペイントを生業としているなら、いったい普段どんな仕事をしているのか
聞いてみたいものですな。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f33275910
このハコスカ新規の奴が落札してんのｗ


みんなキヅイテルンジャナイ。

漏れはクルマ違うけど、一週間でクラックが・・・半年後にはポツポツで３年後
の現在は良い感じにサビが発生しております。まぁベースがお世辞にも良いとは
言えなかったし、露天保管じゃどうしようもないと諦めてますが・・・

俺のハコスカが一番だぜ！お！
他のポンコツハコスカとは、比べものにならないぜ！
ttp://hp.kutikomi.net/kpgc10/

>>752
ハコスカに関するコンテンツは無いの？

板金後のポツポツに悩んでる人は多いですね。
俺もレストアの３ヵ月後からきたね。

まぁ、板金した車としてない車じゃ錆に対する防錆力に
差がつくのはしょうがないよ。
またぶつけた板金と錆取りの板金でも変わってくるし。
虫食い状の錆はワイヤーブラシなんかで擦っても
すぐにまた塗装のしたからさび始める。
特に中古車屋の下請け板金塗装なんて信用できない。
いくら腕が良くても納得できる金額なんてもらえないから
職人は手を抜いて金額下げるしかない。

ふ〜ん

一度錆が発生しちゃったり、切った貼ったで熱を加えたりとかするといくら
直しても、錆が出やすくなるのは仕方ないんじゃないのかなぁ・・・

しかし錆びないと言い張る香具師もいるW

よーし　わかった！　おまいら全員　ボディにPOR１５を濡れ！
さもなくば俺みたいに　屋根以外FRPにしれ！
それでもむりなら　あきらめろ！！

スカＧ懐かしいね。
最近全く見かけなくなったね。
今時乗っているなんて粋だね。
レストアしたやつなんか結構な値段ついてるよね。
私も昔はKGC10に乗っていたんだけど、流石にしんどくなって手放した。
S20に空き足らず、遥々足立区の某ショップまで持ち込んでL3.2にしたよ。
周りからは、なんでKGCいじっちゃうのと大ヒンシュク買ったけどね。
楽しかったな、あの頃は。

KGC10にS20積んでたんですか！！

S20を3.2�gでつか？

元気がねぇぞぉ〜テメーら！おぉ〜ん！もっとナンか書き込めや！

>>763
そういうノリはちょっと…

そうだよ元気ないぞ、丁度世の目に止まったからには
もっと派手に書き込んで欲しいね。
旧車でいやぁハコスカだもんな。
ナンバー三桁はかっこ悪いけど
古い車にあのナンバーではかっこ悪いよね。

レストアって簡単に言うけど大抵は全塗装レベルなのばっかりだよな、つか
古い車4〜5年乗るだけなら全塗装だけで十分なんだが。

レストア出して業者に任せきりというのは危険だよね。
俺の場合レストアに半年くらいかかったけど、週末のたびに作業状況を
見にいって確認したけどなあ。
100万払って全塗装レベルじゃたまらんからな。

ﾊｺｽｶ買おうと思ってるんだけど３桁ナンバーになっちまう。
そんなに３桁ナンバーはダサダサですか？

>>768
一部のナンバー厨が騒ぎたてるけど、ナンバーに乗るわけじゃないんだから
そんなこと気にしたって仕方がない。

>>768
本当に欲しいならナンバーなんか関係ナシで買っちゃうから無問題
俺もそうだし

っていうか半分放置されてたやつを引き取って自分の手でレストア中だ。
いつ出来るかなんて気にせずに納得できるまで作業してるので
厨のナンバー論なんか気にしてたら登録できないｗ

俺は憧れのハコスカに乗りたいんだ。

770は木村君ですか？

板金後にサビが出る理由

�@サビを除去しきらずに上からパテを入れている。
�Aサビを取り除くと穴が開くので、そのままパテを入れている。
�Bサビは除去したがその後の下処理が悪い。
�C溶接等をした後、パネル裏側の防錆処理が悪い、又はしていない。

�@�Aは手抜き、�B�Cは手抜きもしくは技術(知識)不足
大抵の場合、以上のどれかです。

http://photos.yahoo.co.jp/bc/maverikckgc10/slideshow?&.dir=/%a5%cf%a5%b3%a5%b9%a5%ab%a3%b4%a3%b5%c7%af%bc%b0%a3%c7%a3%d4%a5%a2%a5%a4%a5%dc%a5%ea%a1%bc%a1%a1%a3%d2%bb%c5%cd%cd&.src=ph&.view=t

>>773
これもサーフィンライン切ってるなorz
もったいない・・・。

そう〜すね　太いホイールとるかあの曲線とるかは悩み何処なんでしょう〜がっ

でも仕上がりはよさそうなんが　これも上ででてた　錆び　でるんでしょうか？

いいかんじ！！
でも・・しいて言えば青ガラスとリアフェンダーが叩きすぎかなぁ
まあこの辺は好みだけど。。。
あとは結構、ってかかなりいいんではないかい！

燃焼室は×

ワイは、八代の雅や。
みんなワイのことを”うたわしの雅”と呼びよる。
ワイは女にもてるねん。
ワイと会う女は皆「きもいねん」と褒めてくれるねん。
先輩は「きもいってのは、きもちいいというこっちゃ」
言うて教えてくれたが、それは嘘や。
きもいってのは、肝が座ってて（・∀・）イイ！！の略語だと
ワイはちゃーんと知っとるでー。

ちょっと休憩しよるわ
>>761
なあ、坊主
KGC10は普通にＳ２０載せてまんがな
4Drあるの知らんかいな
KPGC10ばかりに色目使ってんやろ、せからしか！
スカＧの本道は4Drでんがな
>>762
S20で3.2かいな
そりゃあきまへんは、お客さん
普通はL2.8ベースで3.2でんがな
Ｌ型知らへんやろ
ほな、またな

KGC10・・・・ハードトップGT・・・・・・
PGC10→4ドアGT-R・・・・・・・

>>779
ハコスカＧＴ−ＲはＰＧＣ１０だしょ？
ＧＣ１０がＧＴでＣ１０がショートノーズだよね？
Ｋは２ドアハードトップを表すのもですから！残念！
Ｒ３０まではＫ＝２枚として形式名についてた切り！

>>779
＞KGC10は普通にＳ２０載せてまんがな
大阪流のギャグですか？

＞普通はL2.8ベースで3.2でんがな
3.2は普通ですか？N42ブロック使えば可能なのかもしれないけど耐久性あるの？

すみません。サーフィンラインってどこなんですか？
見ても分かりませんorz

リアフェンダーから伸びてる線
ハコスカの特徴でもあるそのラインをカットしてしまうのは残念だなと・・・

>>777
青ガラスは×なのか〜。俺は、かえって白ガラスにしてる方が嫌いなんですよ。
どうせＲ仕様なんだから青ガラスのまま乗ればいいのになって思ってます。
貴殿の言うとおり好みの問題だけどね。
雑誌で「完璧なＲ仕様です」なんて書いてあるとチョットなえる。

R仕様というのは、見た目をいかにGT-Rぽくするかということだからね
昔は普通のGTにS20積んで本格的にやる人もいたけど

http://photos.yahoo.co.jp/bc/autoshopsuccess4649/とかね

>>787
ヤフオクは皆チェックしてるから、いちいち吊さなくていいよw

>>785
やっぱ見た目はＲがカコイイと思う
だからＲ仕様なら完璧にしてもらわないとナァ
じゃあＲにすればというヤシがいるが・・・
高いし遅い！！
だったら完璧なＲ仕様で今時の速いＬを乗っけた方が安くて速い
なもんで理想はＲのボディ+Ｌメカ
でもいないだろうな・・・

　　　　　　　　　　　まああくまでもオレの好みだが

ま〜　そ〜　いうなって

コラで街道レーサーの画像を作って遊んでいたら、こんなのが出来上がってしまったのですが
ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/267843.jpg
ハコスカオーナーの方から見て、もし実車で、このようなのが存在したら
これはこれで有りだと思いますか？
それとも、ワケわかんない事やってるヤツだな〜って感じでしょうか？
気になったので参考までに聞いてみたいです。

元画像は、撮影角度がドンピシャだったので787さんからお借りしました。

>>791
うまいねえ！もっと色々やってよ

ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/267843.jpg 　エラーで見れませんが？

>>791
実車じゃナシじゃねぇ
どうしてもタイヤ擦っちゃうとかで
最小限にたたき出すまでだと思う

>>795 えっ　見れたのどういうふうにアップしたん？

見れたでもドレスダウンじゃんよっ

フルＲ仕様が欲すぃーです！

ttp://www.h3.dion.ne.jp/~armor/hakosuka-pro.html

ハコのコラならイラストだけどこれもいいと思う。
実車は・・・

>>799
それは今一

>>791
センスね〜。

セミワークスは珍走ぽくて嫌い

そうか？

おれはフルワークスよりセミワークスのほうがいいなぁ。
フルはフェンダーが浮きすぎな希ガス。

フルワークスはヤンキー雑誌でしか見たことがないなあ。
実際にやってるやつを一度見てみたいもんだ。
セミワークスは旧車のイベントなんか行くといるね。数は少ないけど。
俺が一番好きなのは純正タイプのバーフェンを前後に付けてるやつだな。

みなさんはハコスカに リアのスプリングシートラバー って入れてます？

天気がいいし久しぶりにハコスカで走りに行こう

http://www7.plala.or.jp/shishi44/ouendan.htm

>>802-805
セミワークスのモコッとした丸みのある形状が今一
純正タイプのシュッとしたのがいい

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12107000

ハコスカかっこよすぎ

>>810
そういうのが好きなんですか？

>>812
まあ人それぞれだからw

ソレックスのビジェタイプと言うのは通常のタイプとどう違うのでしょうか？
ニスモ製がビジェタイプとなるのでしょうか？構造もしくは性能上違う箇所を教えてください。
以前ソレックスの４４のビジェタイプなるものを使用していました。現在は５０φですが、５０φではビジェタイプは聞きませんね。
４４φだけに存在するのでしょうかね

>>814
【ソレックス】キャブレーターPart.2【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104427093/l50