◎ｏ　R34　スカイライン　Part18　ｏ◎

>>951
ﾜﾗﾀ

>947
見てる人は見てるんだなぁ。ご推察のとおり，935=しじみ汁です。

GT-TかGT-V，という条件で探してもらっていましたが，本音はGT-V希望でした。
希少車が見つかって喜んでます。
そりゃ，GT-VよりS15Rの方が速いでしょう。でも冷却がノーマルなので，
サーキットで水温100超えまで10分かからず，あまり楽しくありませんでした。
そこそこのペースでずっと走れる車の方がいいと思ってます。
冷却強化よりも乗り換えを選んだのは，やはり周囲の圧力とターボの
だるさが理由ですね。
実際にGT-Vに乗ってどう思うか。楽しみ楽しみ。

ターボがだるいってどういうことですか？

>>954
ブーストかかる時の感覚が好きになれないってことじゃないのかな？

ギアの入りずらさの話題がでたけど、俺のも２速入りづらい。
冷えてる時はダブクラ踏んでも上手く入ってくれず、無理矢理押し込むことも
場合によってある。そのせいか最近前にも増して入りづらくなってきたorz
ヒール＆トーで２速に落とすときも間にダブクラいれないと２速に入らず
弾かれることも多くなってきて気持ちよく走ることも出来なくなってきた…。

俺のは後期ターボで９万６千�`走ってるからマウントがヘタってると思ってるん
だが、元々Ｒ３４のミッションって入りずらいものなのか。手に入れた時に既に
９万�`走ってたから、そろそろミッションＯＨか交換か…なんて考えてたんだけど…
ちなみに５速は入りずらいと思ったことはないな〜ワンテンポ置くとスコッと入ってくれる。

９万キロ？？？
すべてヘタッテますよ。

>>953
やはり、しじみ汁さんでしたか！
俺は苺海苔で、あっちも覗いてるから分かっちゃいました（ｗ

ＦＳＲ３０Ａでも最後期型だからコーンとかチャンファーは改良されてるはずだぞ。
新品に載せ換えろ！

インパルECUにしてから加速が良くなったように思うけど
気のせいですよね

今日、運転席あけて物を取ろうとしたら

ガツン！！と同時に

バキョｯｯ！！！！

プラスチックバイザーを頭突きで割ってしまった・・・
しかもはずしてよく見るとボディとバイザーつけてたところが
めちゃ隙間ができてて鬱・・・

これって板金とかで直るのかな？（隙間のことね）

949
お答えいただきありがとうございます。燃費はどんな感じですか？今はトイチのレビンなので自分の懐には優しいですが。燃費は少し気になるんですよね。気にすると乗れない車なのかもしれませんが、通勤で40kmくらい走るもんで。しかし、なかなか見つからない車ですね。

>>937
雪国で25ＧＴ-fourセダンのマニュアルに乗っているものです。

車の性格としては、やはり走りのための四駆というよりは、
雪国向け生活四駆という感じですね。

毎日、雪の峠道を通勤で往復４０キロぐらい乗ってますが、
特に無茶しなければ問題ないですし、凍結路面での滑り出し
の前兆も分かりやすいと思います。

また、車重も結構あるので、シャーベット状の雪道でもハンドルは
比較的取られにくいです。
燃費は田舎道で発進停止がほとんど無いので、夏場は１０ｋｍ／Ｌ、
冬場は８〜９ｋｍ／Ｌ位です。

>>961
無いですよ〜！
私なんか、１３年式限定で３万キロ以内で探してもらいましたが、五ヶ月
待ちました。セダン　ＭＴだったのですが、なんとかＧＴＶが来てくれました。

962さん963さん。ありがとうございます！それくらいの燃費ならば、僕の懐も問題無さそうです。北海道の田舎なもんで。34早く欲しいですよ。今のﾄｲﾁはｶﾘｶﾘなので、1ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしてまったりﾏﾆｭｱﾙ四駆を楽しみたいですね。

>>960
バイザー付いてた部分のボディを凹ませたってことだよね？直る。
またバイザー付けるんならバイザーで隠れる部分だし
自分でパテ埋めしちゃったらどう？

R３４GT-Tのライバル車って何になると思います？

スカGのライバルは歴代スカG・・・。

一応、ツアラー系じゃないの？
でもＲ34に至っては、内装など見捨ててる感あるか。
正直言って、もうちょっとどうにかならなかったのかと思うよ。いや、分かってます。
その分ボディや足に金使ってるのはね、でも、、、、。

BMWか　メルセデスか　　新しいスカイラインか

>>960
その隙間は、自分も結構悩んでるよ。気が付くと松の枯葉とか
入り込んでるしね...

ちなみにそこの隙間はウェザーストリップリテーナーというパーツが
バイザーのバネ圧で変形して出てくるものらしい。
パーツ替えれば隙間埋まるが、リテーナーは片側18000円ぐらいするんだそうな...
リテーナー自体がヒンジで止まってるので、それの角度を曲げれば復活するかも。

>>961
ﾄｲﾁから乗り換えｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! 俺漏れも。

970さんもﾄｲﾁ乗りでしたか？今のﾄｲﾁも健康なのですが、お金も何とか貯まり34にいってしまおうかという感じです。25GTfour絶対買いますヨー。豪雪地帯なもんで。内地(本州)ならGTV欲しいですけど、私の通勤ルートではとても無理で残念です。

>>961
燃費は市街地で７ｋｍ／ｌ、高速で１０km/lくらいです。
ＧＥＴ-Ｕにも少しありますが、やはり25GTfourはタマが少ないですね。
私はＮＡセダンＭＴで探していたら、たまたま25GTfourがありました。

GET-U見ても、25GTfour5速はなかなか無いですよね。気長に探すしか無いですねー。あぁたまに見掛ける25GTfourが羨ましいです。

俺はGTVですが、GTｆourて車高が高く感じませんか？
４ドア　GTVかターボの後期を探してて（MT）、一回GTｆourがあったので見てみたら
そう思いました。俺は雪国じゃないので、諦めてしぶとく探しましたが、やはりパーツ
関係を考えると、ターボと共通部分が多いGTVが魅力でした。

ハンドリングなんかどうですかね、以前ランエボを街海苔した時、曲がり難いと思い
ましたもので。（切れが悪い感じ、GTVと比べて。）
本気で峠行けば凄い車なのは分かってます。

車庫入れもGTVのが、断然入れやすいと思いまいたもので。

雪国でFRは本当につらいのです。
わかってくださいね。

961です。25ＧＴｆｏｕｒは確かに車高が若干高いんですよね。ダウンサス入れている人もたまに見掛けますけど。頑張って探します！憧れなもので

俺も北海道なのでＧｔ−ｆｏｕｒ乗ってます。
ちなみにＭＴ。発進加速や追い越し加速ではモアパワーが
欲しくなることもあるけど、トルクもあり日常的には
十二分なパワーとトルクです。長距離走行の燃費も良いですしね。

レガシーやかつての機械式アテーサなどのような走行安定性は
ないけど、逆に、冬道でも振り回して走ることができるし、
派手なドリフトアングルの修正も容易です。ミラーバーンの
発進時だけは４駆固定モードがほしくなるけど、全体的には
満足感の高い車です。
でも、峠に走りに行くときはの時だけは、別のセカンドカーで行きますｗ
言っています

ランエボは最小回転半径５・９だからな
曲がらなさすぎて話にならんよ

峠だけ攻めてれば良いってもんじゃないしな

ﾗﾝﾍﾎﾞ、ｲｸﾅｲ
ｽｶG、ｲｲ!!

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110883396/
次スレ立てました
埋め移動お願いします

ランエボよりスカGの方がいいの？

977さんも北海道ですかー？僕も25GTfour乗りになります！しかし、モノが…。

カーセンサー見たら170万くらいであったよ

>>980
おっかちゃんのためならえーんやこら　埋めたて１

次スレはハードチューン＆サーキット系の会話もできるスレになる事を祈る。

IMPULのECUにしてからアイドリングで
ブルッブルッってなるようになったんですけど
エンジン壊れた？

>>986
どこで入れたの？ﾃﾞｰﾗ？、ｼｮｯﾌﾟ、IMPULｼｮｯﾌﾟ？

ﾃﾞｰﾗです。
気のせいかもしれないですけど。

のむけんが付けてるGTｳｲﾝｸﾞがｶｯｺ(･∀･)ｲｲ!!

ローマウントGTウイング、結構流行ってるっぽいね。
漏れはボメックスのER34ウイングが好き。 湾岸スポイラーみたいなやつ。
ちょっとDQNっぽい雰囲気になるけれど・・・

>>985
ER34でｻｰｷｯﾄ？　はぁ…
でも､ﾁｭｰﾝﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚは賛成
かな｡

お願いだから、大人のスポーツをけがさないで。
特にセダンはシックさがいいのに。しぶいドレスアップを！

穴埋め

《童貞について》
20〜23→修行僧

24〜28→妖精

29〜40→聖者

41〜60→仙人

61〜80→精霊

81〜神

http://gazo04.chbox.jp/ota/src/1106794660464.jpg

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アルバイトなんてしなくてもスロットで食えるって。
今日、スロット行こうとしたけど金がなかったので、母親の財布から
金ﾊﾟｸろうと思って開けたら、10年前の母の日に俺があげた肩たた
き券が大事そうに入っていた。
俺は泣きながら2千円を抜き取った。

テンプレ
女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

問題



大阪在住の八百屋のオヤジ、山本善一さん（５２才）がトラックに野菜を積んで運転してました。
『カーブ』にさしかかったときあるものを落としました。

さあ、何を落としたでしょう？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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