【ソレックス】キャブレーターPart.2【ウェーバー】

昔のジャンプ放送局みたいでつ。

キャブ車をGTR(32)ポンプで動かしたいんだが可能？
・INタンクに出来んのでタンク外側に適当に設置。
・ウィーンて音うるさすぎるかな？
・念亜連れ牛レターどれがおすすめ？
・IN/RET 何ミリパイプがベスト？
・邪道とかいわんでくれ

生理か？（セリカ）

>>612
インタンク式は外では使えないんじゃ・・・

>>614

やっぱ無理？
吸わないって事かな？

淫タンク内臓式のコレクターに３２ポンプぶち込んだら？
でもメカならFJで十分じゃね？それ以上のポンプはイラネ。

８パイで送って１０パイくらいでリターンさせないと
燃圧上がりすぎ、、たぶん

>>615
発熱凄いから、ポンプ本体をガソリンに漬けとかないと壊れるよ。

>>616
>>617
>>618

ありがっす。

ただ単純に32ポンプの”ウィーン”って音が出したかったんですよ。
でもやって見たい！ミーハーなもんで・・・
今付いてるニスモポンプが疲れきってるんで早いうちになんとかせねば・・・

キャブ車に必要な斗出量はインジェクションとちがってそれほどでもない。
オーバーフローして火事の原因になるのが関の山だな。

なんでGT-Rポンプが必要なのかわからん。
音がだしたいだけなら三菱のジープのポンプでもつければよいではないか。

>>619
ホーリーの燃ポンとか使ってみてはどうか。

”ウィーン”度では、３２ポンプより上です。
俺はミーミーうっさいので一ヶ月でイヤになりますたが。

チュミミィィ〜〜〜ンて音するポンプが良いなぁ・・・。

>>620 ジープのポンプって機械式じゃないんですか？
そのトリップ？からして三菱車にお乗りですか？僕も52年の三菱車です。
もしそうだったらいろいろ知恵を拝借・・・したい！
　
>>621-622
(･∀)人(А｀)

さるが出てきたからみんな引いたね。
また駆逐されに来たのかい？脳内エキパさん。

2気筒のﾊﾞｲｸなんですが、ｿﾚｯｸｽ4型40Φを使ってて困っているので質問させてください。
発進時に吹き返しが全然治まらないので、ﾌｧﾝﾈﾙを覗きながらｽﾛｯﾄﾙ回してみたら、片方のﾎﾟﾝﾌﾟﾉｽﾞﾙから、見ててわかるくらいｶﾞｿﾘﾝがﾎﾟﾀﾎﾟﾀ出てきてて、もう片方のﾎﾟﾝﾌﾟﾉｽﾞﾙからは、霧状になってｶﾞｿﾘﾝが出てきていました。

これって、ﾎﾟﾀﾎﾟﾀ出てくるのと、霧状に出てくるの、どちらのﾎﾟﾝﾌﾟﾉｽﾞﾙが壊れているんでしょうか？？
また、加速ﾎﾟﾝﾌﾟ事態に問題があるのでしょうか？
板違いで申し訳ないですがお願いします。

>>623

三菱の電磁式ポンプあるよ(w
俺はｼﾞﾑﾆｰの機械式ポンプがこわれたとき、それで代用したよ。

>>625

加速ポンプのダイヤフラムが裂けてるんじゃないの?
店にもって来てくれればチェックできるけど。

>>626
すみません…ﾎﾟﾝﾌﾟﾉｽﾞﾙではなく、ﾒｲﾝﾉｽﾞﾙでした…なので原因はAJ、BP、JB、MJのどれかですよね。ｼﾞｪｯﾄ類は左右同じ番数で、新品なので…
問題はBP＆JBですよね。気化してｶﾞｿﾘﾝが出てきている方と、ﾎﾟﾀﾎﾟﾀ垂れてくるほう、どちらが正しい働きをしているのでしょうか…？

キャブレター　フロム　カナダ

教えてください。

ソレックス５０パイのファンネル側内径はいくつでしょうか？
４８パイでよろしいのでしょうか？

>>627
ﾎﾟﾀﾎﾟﾀ垂れてくる方が不調

>>629
52Φくらいジャネ？

>>629
パイってなに？

>>631
女の父

?

>>629
ちょうどO/H中で部屋に転がってんの測ってたら５２．５Φ位だったよ。

もしかしてファンネル探してる？
俺も探してるんだけど純正ファンネル以外のなかなか見つからない。

>>634　ありがと

そうそう、俺もファンネルさがしてるんです。
前にオークションに５０パイ用のカールファンネルが出てたんだけど、
切り欠いてたんでパスしたらその後はぜんぜんでてこなくて…
ウェバー５０用は見つけたんだけど、内径５５パイあるらしい。

ファンネル、長さがいろいろあるんだけどどれぐらいのがほしいのやら。

Ｌ４でかれこれ５〜６年ソレックスをいじっていますが
ファンネルの長さで変化を体感できた事のない俺は鈍いのでしょうか

正直、音ぐらいしか変わらんような気がするw

みんなエアクリは装着しないの？

きょうびの舗装された道路じゃいらないんじゃないと思い、着けてません。

>>635
ウェバー５０のファンネルだけどソレ５０に付くよ
キャブ直後の内径は特に大きな段差も出来なかったかと
ただしソレ５０がファンネルにネジ切ってあるのに対し
ウェバーは穴のみなんでボルトナットで締める必要あり
しかも規格サイズＭ５？だっけか
だとファンネルぎりぎりでナットが付かない為にワンサイズ落とす必要あり
ネジロック使えば振動で脱落の心配もありませんぜ〜

ウェーバー４０のスロットル シャフトやバタフライ、通販しているところ
誰か知りませんか？

閉め切りが悪くアイドリングが下がりません。

英車系やってるショップなら結構通販してそうな気がするけど
ttp://www.earlscourt.co.jp/parts/weberparts.htm
こんなんみつけた。
オールドタイマー誌にはキャブ系の通販専門店として
豊橋のダブルカムってとこが広告出してる。0532-55-5150
こっちのほうが若干安い。サイトはなし。

>>643
親切に有難うございます。
早速試してみよう。

585 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2005/11/06(日) 14:04:26 ID:TOxwgrBa
ソニーが配布したパッチは、Windowsをクラッシュさせる危険
Sony DRM Decloaking Patch Might Crash Windows
http://www.pcworld.com/news/article/0,aid,123438,00.asp


587 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2005/11/06(日) 14:08:38 ID:vDta5e3T
>>585
訴訟決定

588 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2005/11/06(日) 14:09:35 ID:tNdvNbKd
CDにウイルス仕込んで、それを駆除しようとパッチを当てたらWindowsがクラッシュするのですか
凄いことしますね
信じれません・・・

589 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2005/11/06(日) 14:11:22 ID:7aU2HR1h
>>585
何コレ？この前からのウィルス騒ぎの続き？

636 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/06(日) 16:28:09 ID:cLOiClQ90
客を敵とでも見てるんだろ

加工エマルジョンチューブage

これどうなのょ
ttp://www.carry-back.com/CARRY%20BACK%20parts.htm
URLからして(ry

>>647
昔のＴＳでは常套手段
クーゲル使えない貧乏さんは馬鹿デカイキャブしか脳がなかったのよ
ウェバーのエマルジョンも似た加工施したなぁ・・懐かしい
ソレックスでも絶対効果はあると思うよ
逝きづまったら試してみ

亀有ももうソレックス取り扱ってないしなあ・・・。

アマゾンにて、以前話題に出ていた本を発注したage

>>650
古本だよね？

>>650
ウェーバー使ってる人には参考になる本ですたよ。

何やら、再版されたそうです。
『キャブレター』で検索したら、すぐに出てきましたよ。

あの〜L20ノーマルですが、ソレックス４０パイを譲ってもらったんですが
パイロット60、エアー210、メイン150では大きすぎるでしょうか？
将来的には68か72度のカムを入れたいと思いますがその場合はどうでしょうか？

キャブの吸気音最高

三連気化器age

プロジェクトX見ろよ

消えちまうぜ

あげ

654>>
で、どうなんだろう？全体的に大きいような気がするが・・・
他の方の意見求む！

どうだろ？たぶんＰＪ５２．５　ＡＪ　２３０　　ＭＪ１３５
くいとちゃう？