【祝S203】GDGGインプレッサを語れSS30【555台】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
( ﾟДﾟ)＜語りまくってｸﾚｰ

前スレ
【S203】GDGGインプレッサを語れSS29【ﾏﾀﾞｰ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099819847/l100
白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/



意見、討論は全然OK!!
人の話もちゃんと聞け
一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆
不要な煽りは荒れの元、バカ・アホいう奴は無視の方向でヨロ!!
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:24:46 ID:bCX3n67E
うんこ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:25:16 ID:pF0XiDc2
公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:31:48 ID:pF0XiDc2
関連スレ

★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.19☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098963933/l50

【GC/GF】NAインプレッサ総合板 2【GD/GG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101143257/l50

★★★次期インプレッサに要望ｽﾚ7★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100275636/l50

【４灯】丸目インプレッサを語れSS2【２灯】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095167722/l50

☆涙目インプレッサNA・ﾏﾀｰﾘ板 5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098797466/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:50:14 ID:/wMZOwJV
5
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:10:40 ID:brT2Xbpj
>>1
乙

荒れ気味なので、マターリ逝きませう>ALL
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 14:21:02 ID:Mhc9X0i1
乙です。
走行会シーズン真っ盛り～
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 16:16:24 ID:kps+8T/h
今日、担当の営業がS203のカタログとWRCカレンダー持って来てくれた。
２０３ええな～　カレンダーもええな～
担当ﾀﾝあろがとー
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 18:31:02 ID:d7Sz1xv8
GDBEきた。
大事にしたいのでサイズ調べてカバー買った。
リヤスポでかすぎで入らね
２万円も出したのに　orz
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:00:31 ID:4jFHqPi7
>>1 乙

>>9 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:30:16 ID:SgWzMQfW
カバー付けると薄い傷が・・・(´・ω・｀)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:42:02 ID:r8DFfBRo
先に前のスレ埋めろよ
毎回同じ事するな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:15:21 ID:hklAQw8P
>12
そう思うならあげるな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:35:05 ID:hHvQOcPU
コソコソやってんじゃねーよ。
ａｇｅだゴルア！
15 ：9：04/12/16 22:17:22 ID:BwNu3ow8
俺の車経験では、洗車しないのが最強の傷対策。
なので細かい傷がついても汚れないことを優先。
嫁の実家の親に頭下げて、屋根付きｶｰﾎﾟｰﾄを
貸してもらった。
ｽｸｰﾀｰで20分かかるけど、自宅そばの月極より
防犯の効果もあるだろうしね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:20:45 ID:NP7t7NOU
>>15
＞俺の車経験では、洗車しないのが最強の傷対策

俺はﾒﾝﾄﾞｸｻガリータなんで結果的に↑を実践してたわけだが、
自分がオーナーである間はずっと汚いわけで、
一番得するのはそのクルマを中古で買う次のオーナーだったり。

汚れないようにするのはもちろん有効だけど、そのために制約が
増えたら寂しいような気も。雨なら乗らない、砂が酷いから乗らない、とかね。
（実際に居る）
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:33:28 ID:Fm9tOKrx
>>16
確かにそうだよね。
車って消耗品だと思うから、その時の自分が使いたいような使い方をするのが
一番だなって思い始めた今日この頃。先のこと考えて変に大事大事にしても結局買い換えたりとか。
納得いくまで骨までしゃぶり尽くす方が幸せのような。
18 ：9：04/12/17 02:08:53 ID:X2Qp/AP/
ｾｶﾝﾄﾞｶｰの輸入ｽﾎﾟｰﾂとかならわかるけどね>制約
まあ税金等、高い維持費払うんだから使わないと損。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 09:13:41 ID:F9WJ8+EI
汚れたままだと塗装面の日光による影響が心配。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 09:14:33 ID:F9WJ8+EI
途中で発射しちゃった．．．
特にまだら模様に汚れている時。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:53:43 ID:tFt+KwPm
きのうちょっとパラパラ雨降ったんでワイパー1回だけオン
な、なんですかこれは真っ黒い汁が・・・
最近関西でも排気の汚い大型車規制始まったんで
郊外でその手の車がインフレ起こしてます
本来空気きれいな地方が排ガスで真っ黒け
早く全国規制にならないかな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:59:56 ID:0RgsoL0E
全く乗らないなら、洗車なしでも良い（良いか？）が、その辺走ると、鳥のフンとか虫の死骸とかタールとか
その他いろいろな、塗膜を侵すものがくっ付いてくるので、その都度洗っていないと、どんどん
スジ傷以上のダメージが蓄積されていく訳だが？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:10:57 ID:8ZZvQbP/
はい。僕の場合、お隣さん(田舎だから尺度はデカイよ)が運送業で、１０気圧くらいの洗車用のスプレーガンみたいなの
持ってるんです。洗車場にあるようなの。

だから、月々いくらかお礼(娘さんに犯しとか、仕事終わりに缶ビール一本とか)しつつ、
車を使って帰宅後、なるべく洗うようにしてます。こすらずに水かけるだけで終了。
新車コーティングとかしてるし、これだと傷もいかなくていいよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:12:23 ID:8ZZvQbP/
>>23
×(娘さんに犯しとか、仕事終わりに缶ビール一本とか
○(娘さんにお菓子とか、仕事終わりに缶ビール一本とか


エライ間違いだ……危うく犯罪者になるとこＯrz
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:14:31 ID:5KQm5RUf
>>24
狙ってるのかと思った。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:23:38 ID:F9WJ8+EI
>>24
ﾜﾗ




まあ屋根つき駐車場を持ってて、汚れたら洗車するのがベストだね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 13:47:35 ID:ezYQSaTt
ﾊｹﾞﾜﾗ
普段からそんな変換ばっかりしてるからだよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:31:35 ID:ol1T7169
>>23
×(娘さんにお菓子とか、仕事終わりに缶ビール一本とか
○(娘さんを犯したり、仕事終わりに抜かせる一本とか


エライ間違いだ……危うく常人になるとこＯrz
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:47:30 ID:2XhTW+e4
頭でか過ぎｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:58:29 ID:UWumuv1u
担当の営業がウチにきた事なんか一度もない・・・
だいたいくる時っていつくるの？
夜？
31 ：前スレ891：04/12/17 16:02:29 ID:b6YJQTkU
さっき納車ｷﾀｰ
やっぱ、新車っていいなー。慣らしも
兼ねて、ドライブに行ってきまつ。

>>24
ﾜﾗﾀよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:53:54 ID:KmP3cvbc
>>31
おめ
新車いいなあ(´･ω･`)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:44:33 ID:qO3m5eb4
いいなぁ　新車　　ちょうど２年前は新車だったよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:55:47 ID:D9z1jwqx
去年の１０月は新車だったよ…。
しかし直後に限定モデル出ちゃったから
げんなり。

売ったらそれまでよじゃなく
アップデートキットみたいなの出してくれないのかなあ・・・。

ランエボなんかはパーツの流用なんかは利かなかったりする場合多いけど
その分、モデル毎に特徴あるから固定ファンが多いよね。

インプレッサはパーツの流用利くからいいんだけど
ＭＣ前には必ずリミテッドモデル出したりするからなんかね・・・。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:34:37 ID:c5LMsd+h
ある程度経った車用に部品とか揃えて、
純正のリフレッシュメニューとか作ってくれると嬉しいね。
ちょっとだけ新しい部品も付けられるようにして。
サービスは大変になるし新車売る方が儲かるから、やってくれそうもないけど。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:59:32 ID:G/U6gkXS
もしアップグレードみたいなのが出ても俺は他の社外品選びそう…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:02:13 ID:MZYXF544
>>31
オレの04リミまだこねーよ。
この時期だといっそ年明けに納車してもらって、
17年式車で登録しよかなんて考えちゃうよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:13:14 ID:7OKySBPU
>>37
ラインのって製造番号わかった時点で登録しちゃうから
無理じゃね？ラインのってなきゃいいけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:40:58 ID:W7eeBzci
年式より年改だなスバルは
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:11:20 ID:jPAJmaOd
みんな、なんか大切に乗ってるんだ。
だから3年落ちでも2万キロ超えていないよな中古車が普通に出てくるんだな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:51:12 ID:yGMeBG6N
たまに峠攻めたりサーキット走ったり
あとデートに使うぐらいなら月に１０００キロは走らないから
走行距離は、そんなもんじゃないの。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:22:29 ID:dNGsa/rE
S203ってボディー系の補強ってあるのかな？
ベースにしようとおもってるので補強系が充実してたらかうかなぁ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 11:44:43 ID:VRBkR5Yx
>>402
してないんじゃない？>>ボディー補強
してたらにぎにぎしく宣伝するでしょう？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 12:16:45 ID:jwebaD8e
>>43
蝶未来レスですな。
>>402に気体だｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:01:21 ID:bibJB9HC
>>50
納車オメ！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:16:13 ID:w3eoo8oq
>>51
なんだよ納車ラッシュかよ
うらやましぃなこの野郎オメ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:24:25 ID:6Nu+9NLs
納車もだが、>>46のIDがうらやましい
48 ：当方ＧＤＢ－Ｄ：04/12/18 23:35:00 ID:UNtw7jIY
いきなりで悪いけど
04ＷＲバンパータイプでフォグランプ装着可能なのだしてるとこない?
現状ノーマルで、フォグ付いてるんだけど無駄にしたくないなーと思って…。
又、それらのバンパーって車体の方は装着（フォグ関係なく）の為の加工いるの?
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:48:01 ID:Lnti/KtL
S203って買うといくらぐらいなの？
諸経費コミで
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 23:48:44 ID:LoO7OmbC
>>48
レプリカタイプのバンパーなら、ないる屋・ラアンスポーツ・昴技研
位しか知らないなあ・・・ラアンのHP見るとカバーがとれそうな感じがするが
51 ：当方ＧＤＢ－Ｄ：04/12/18 23:53:14 ID:UNtw7jIY
>>50
昴技研は丸目でもフォグ可能だったと思うんだけど
あそこはなぜか体が受け付けない・・・
52 ：当方ＧＤＢ－Ｄ：04/12/18 23:57:31 ID:UNtw7jIY
ヤッパリ、ライトポッドみたいなつけ方しかないんかな・・・？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:00:46 ID:70+KmFJJ
各メーカーに聞いたほうが早い気がするのは気がせいだろうか
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:01:48 ID:c3gzKM2I
ttp://www.wrc.gr.jp/photobbs/naka-box/img20041207084102.jpg
これ見ると、リベット？(　-人-).｡oO(・・・・・・よく見えない）
55 ：当方ＧＤＢ－Ｄ：04/12/19 00:04:23 ID:Gac3BxYO
>>53
買うのはまだ大分先だからさー
今聞くのもなんか・・・
バンパー買えるのは多分
単車のローンが終わる来年だな・・・
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:40:46 ID:QAi0P2Go
>>49
今日見積もりしてきた。
コミコミ５００でそこから１０万値引きできそう。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:46:38 ID:w3u4tEVf
>>56
10万円は車体？それともOPから引くの？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:58:12 ID:QAi0P2Go
>>57
車体
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:58:22 ID:Qy8kuxBk
>>57
限定ものを車体からいきなり10万は引かないと思う。
3月決算期まであまってるなら引いてくるだろうけど。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:58:29 ID:imID8L30
明日俺も見積もってもらお～と
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:59:48 ID:Qy8kuxBk
ｶﾞｰﾝ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:05:49 ID:QAi0P2Go
>>59
まぁローンの金利がよそより高い！って文句言ったら
その分を面倒見てくれる事になったわけだが…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 04:07:35 ID:UpMcP6CD
>>37
まだですか。正直自分が一番最後だろうと思っていただけに
まだの人がいるとは（11/30契約）、Dらーの人いつ納車っていってますか？
64 ：そろそろノーマルにも飽きてきた：04/12/19 06:44:28 ID:Gac3BxYO
エアロをつけてみたいなーと思ってるんだけど
俺的理想としては
ＷＲタイプボンネット
Ｓ203タイプリヤスポ
ホイールはシルバーのＧＣ010
ＷＲカータイプＦバンパー？
この組み合わせってどうだろう?
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 08:49:38 ID:CkTu8vGS
できるだけ欲しいパーツをつけてピッタリ500という路線が
購入者とディーラーが相互に納得するプライスか。

まあ，私の場合，これだと思ったから上記金額で申し込んだが。

ちなみに２０日に発注できるそうだ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:28:43 ID:kzhpju/1
>>63
23日に納車出来るって。
正月休み終わるまでにナラシ終わりそう。
そんでさ、Dらーのヒト初回点検の時はEオイルだけで、
MオイルDオイル交換しなくて大丈夫って言ってたんだけど、
おめはどーする？
dat落ちで語られてるか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 09:50:19 ID:Gac3BxYO
初回点検か・・・
去年１０月納車して今オドメーターは４３００キロちょい
これってはしらなすぎ?
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:04:04 ID:gxW5oChl
1年半で47000㌔ですが何か？

















ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:43:13 ID:Wa1Q4n3I
もうすぐ発売の限定車のＷＲＸ２００４Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄで15万円引きって安い？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 19:59:13 ID:JSp5zubS
>>69
なんでVリミテッドなんて名前なんだろう?
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:07:30 ID:cJCV9O8b
ちなみにVはWRCに勝ったときについている 負けたときはリミテッドですよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:09:10 ID:cJCV9O8b
ちなみにVはWRCに勝ったときについている 負けたときはリミテッドですよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:10:13 ID:cJCV9O8b
ちなみにVはWRCに勝ったときについている 負けたときはリミテッドですよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:10:50 ID:cJCV9O8b
ちなみにVはWRCに勝ったときについている 負けたときはリミテッドですよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:11:39 ID:cJCV9O8b
ちなみにVはWRCに勝ったときについている 負けたときはリミテッドですよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:13:11 ID:JSp5zubS
連投イクナイ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:13:46 ID:JSp5zubS
連投イクナイ！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:16:09 ID:ozKXCKeS
ｵﾏｴﾓﾅｰ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:16:57 ID:cJCV9O8b
うわぁ すみません...マジで...送信出来てないと思って...
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:10:44 ID:nJnOBiyf
マケリミテッドかあ。
大きく値引きしそうだな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:11:28 ID:nJnOBiyf
マケリミテッドかあ。
大きく値引きしそうだな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:14:24 ID:mKfxKw/0
なんか書き込みがえらく手間取る
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:14:25 ID:w3u4tEVf
ラリージャパンに勝った記念だろうね。
よってペターのサイン（入りのキーホルダーか何か？）が付くと予想される

ところで、どこのスレも連投の嵐だなｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:36:33 ID:FLmgvmif
E-STI
フロントデフオイルはミッションと共有だったと思うのですが、ミッションオイル換えればフロントデフオイルも変わりますか？
もしくはフロントデフオイル換えるとミッションオイルも抜ける？

某店でのメニューで一カ所あたりいくらでやってるのでフロントデフorミッションどちらかだけ換えて安く上げようと思ったのですが。

それとも勘違いですかね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:46:03 ID:nqjqI7OC
>84

フロントデフはミッションケース内にあるからミッションオイルとデフオイルは兼用してるよ。
というわけでミッションオイル変えるとデフオイルも変わります。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:52:17 ID:70+KmFJJ
>>2004Vﾘﾐ
ラリージャパンではなく、日本車メーカー最多勝利絡みだったような。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:56:28 ID:JSp5zubS
>>86
殆どへ理屈じゃん・・・。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:34:00 ID:3pXO+FU3
>>87

スバルの限定車（リミテッド他）は在庫一掃セールだから、理屈は後からつける。
だから、屁理屈に近いものが多い。
リミテッド、RA、S203で在庫を一掃してからモデルチェンジかな。
89 ：８４：04/12/20 00:41:44 ID:FLmgvmif
>>85
ではミッションオイルとリアデフオイル交換でオッケーですね。
ミッション内にあると言ってもで不要に近くにドレンとかないんでしょうか？
磁石付きの。
それとも完全にミッション単体として扱えばよいのでしょうか。

リアデフについてもう一つ。
先日一回転だけスピンターンをしたらリアデフが固着状態に。
差動状態になると内輪引きずってタイヤがずるずる、デフからと思われる音も、金属表面に焼きが入った物同士がこすれるギュシューと言う音がするように。
どうしょうもないのでおとなしく走っていても直らず、高速道路を百キロほど走ると直ったようです。
しかしLSDの効きが感じられなくなってしまったのです。
今までが慣らしが出来てなかったのか、それともLSDが焼き付いて壊れてしまったのか。
どんな具合でしょうか。

E-STI 5000KM
90 ：85：04/12/20 01:25:31 ID:nqjqI7OC
>84

俺自身ミッションオイル交換したことないからわかんないけど
ちょっと調べてみたらいくつかＷｅｂサイトが見つかったよ。
ttp://www.decal-co.com/out-flat/
このサイトにミッション構造解説ってところがあるからそこ見てみて。レガシィ用だけどｗ
「メンテナンス・トラブル対処」に実際のオイル交換の様子もあるよ。

リアデフ云々に関しては俺にはわかんね(;´Д｀)
ディーラーで確認してもらうのが吉かと。俺だと素直にプロに任せるよ、うん・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:08:48 ID:WKRjB8jP
なんかよくわかんないけど、新たに作るんだとは思うけど在庫一掃なの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 06:53:59 ID:dv+mNOsJ
>>91
過去のスバルを知っての発言じゃないね。
93 ：92：04/12/20 07:11:34 ID:dv+mNOsJ
俺のインプ（D型無印Sti）なんかは
出た間際だったというのに2週間足らずで
納車…
最初これホントに新型？とか疑っちゃったけど
デフのマッピング以外プレートでしか確認する手段ないんだよなあ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:24:17 ID:2g4tQ9os
スバルが特別仕様車を乱発するのは分かっちゃいたが、
RA→S203→Vリミと間隔空けずに出すのはいくらなんでもひど杉。
前スレで出てたけどプレミアム路線でいくつもりなら
こういう事はしちゃいかんだろ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:15:04 ID:1KWOWIKU
>>94
RA - SpecC
S203 - STi
Vリミ - WRX
グレード全部違うからいいんじゃないの？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:39:32 ID:P3X5r8nD

>>95
いや、モデル末期でも
こんな間髪いれずに
グレード関係なく
リミテッドモデル出した事は今までにないよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:47:51 ID:07IYYviO
ここまで連発だと、

ヌ　バ　ル　必　死　だ　な　ｗ

と言われても反論できないな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:15:01 ID:6XXF0yEH
>>97
必死にやらないとすぐにやられちゃいます。
だからスバルは必死に頑張ってるんでつよ(゜▽゜)
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:27:58 ID:NGusy5Xr
>>97

去年に比べるとかなり数字落としてる影響もあるみたいよ。
昨年はニューレガシィでかなりフィーバーしてるからね。

たしかにグレードが全部違うから気にならないっちゃ気にならないけど
それにしても、どれもコレだーってところがないというか・・・。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:51:32 ID:uWjjm2if
１００..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:37:28 ID:7OhSQrUh
なんか、GCの頃ってバージョンによってエンジンの癖が違ったりして一概に新しい方がイイって言えなかった所が良かったかも。
色々試行錯誤の結果なんだろうけど・・・GDが新しいのが確実にイイからな～フツーだなー
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:53:57 ID:P3X5r8nD
ランエボだったら各リミテッドモデルを
エボシリーズの一つとして組んでただろうね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 16:30:50 ID:hYb4Eptp
2ドアはでないの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 16:32:32 ID:F2L5FUrc
GDB－Cに乗ってるんだけどそろそろ純正タイヤRE-070がヘタって北
ので交換しようと思うんだが前後で別のメーカーを履かせたらマズイ
かなァ。街：７峠：３位なんだけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 16:51:20 ID:KnfgmtUo
>>104
前後同銘柄が基本。
ただしお前がテールスライドのコントロールができる位のテクを持ってるなら
好きなの履いて下さい。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 16:56:23 ID:Mq7MRB92
ＳＴいって本当に低速ないね
びっくりするほど
これじゃー日頃乗りにくいだろうね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 17:32:01 ID:gKPjfvtd
ローテーション汁！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 17:49:25 ID:NMQHicfV
>>104
たしかDCCDに影響するかも？
前後でグリップ違うとデフの油音が異常値になり警告等がピカッ！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:05:25 ID:F2L5FUrc
＞104
レスサンクス。やっぱ普通の2駆の様に行かんよなあ
01やネオバ履かせるつもりないのでDZ101かＳＴ115を考えているのだが・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 18:53:03 ID:mC19Fk3K
グリップ以前に、メーカー間で微妙にサイズが違うことがある
4駆は同メーカー・同銘柄が基本
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:25:23 ID:KuBzomax
S203のシートは単品でも発売。一脚\555,000らしい。
一体誰が買うというのか？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:39:44 ID:1KWOWIKU
S203が高いのはシートのせいなんだね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:04:43 ID:Hq9srSx6
つーことはシートいらんからノーマルシートで２０３クレって言ったら
無印+ちょっとしたオプション品くらいの値段か?
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:20:19 ID:SfZAUS1K
>>111
そう考えるとｓ２０３買うのってアホらしいな。
シートが気に入ってるのなら逆に買い得の様な、そうでも無いような…。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:33:13 ID:/z0RhQkc
シート要らんなんてできるのか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:36:25 ID:Hq9srSx6
>>115
人柱キボン
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:47:55 ID:KuBzomax
ttp://www.recaro.jp/
多少デザインが違うみたい。これも限定だって。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:14:08 ID:KuBzomax
RECARO SP-X for IMPREZAを買う人は
S203購入者より奇特だと思うぞ。
どんな人なんだろう？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:25:03 ID:dNFvA/X7
２００４リミだけど６０値引き（本体とOP）
みんなもがんばれい
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:50:32 ID:W4nD8ghj
>>118
買いました。ってか注文したのよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:16:38 ID:tqAq/cOQ
S203ってお買い得だと思うんだが、奇特なん？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:10:03 ID:n7HnNinu
俺もシートだけ買うぜ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:56:33 ID:YLmBJe0m
せっかく高いエッチ椅子買ったって、
座れなかったら意味ネーよな
椅子の前によ、ケツとか背中とかよ、まず自分を軽量化しろよと。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 02:02:13 ID:OhhxCyjx
>>106
煽りとかじゃなくて、素朴な疑問なんだけど。
それってどこら辺の車と比べてるの？
確かに大排気量の車みたいに、
アクセルを踏んだ瞬間からブワッと
トルクが立ち上がる感じはしないけど、
ＧＤＢでも、他の同クラスのエンジンと比べて
「びっくりするほど」酷いのか？
日頃困るほど低速トロいって感じは全然しないけどな。

例えば、日産のＳＲ２０ＤＥＴやトヨータの３Ｓ－ＧＴＥ（だっけ？）、
三菱4Ｇ69？（ランサー）等と比べてどうなのかな。
乗り換え組の人とかいますか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 02:15:35 ID:QZUAtTAa
正直、>124で出ている車は所有したことない。
が、俺の16年の車歴での経験からすると、２Lターボで
3000rpm以下のトルク感が、これほどある車はそうそうない
と思う。（GDBE）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 02:28:47 ID:Uvy8MnJb
当方はGDBCだが、エボはともかく他の2リッターと比べれば
むしろ「びっくりするほどユートピア」だと思うが。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 02:48:38 ID:/9SAAF/n
>>124
CT9A(EVO7,EVO8),R34,GDBA,GDBCとまあいろいろのったが、
フルノーマルのGDBAは低速トルク最低。いいかげん（以下略）
EVO8はノーマルECUの設定が（以下略）

GDBCは素直なのでハンドリングとパワーとのバランス考えればいいけど、
絶対的な早さを求めるならチューンドのEVO7以降やね。
GDBC(以降）だとどこかに見えない壁があるようなきがしてならない。


まあR34は別としてだが。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 03:27:34 ID:Xc+4mOtt
三菱はGTOの頃から低速トルク太いの好きだからな
当時３Lターボで2400rpmから最大トルク40ｷﾛだっけか（トラックかよ）
これだと街乗りではちょっと危険なトルクだと思うが
踏み込んでパワー出したいときに出るほうが好きだし
MTが生きるってもんだろ
まあドッカンターボが流行の方向性で無いことは確かだが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 04:30:03 ID:B462wqtP
インプに乗ってて低速トルクが無いって言う奴は
雑誌の受け売りなんじゃないかな。
エボは乗った事無いけどシルビアやＭＲ２に比べれば低速トルクはあると思うよ
インプで低速トルクが無いなんて言ってたらＦＤあたりには乗れないね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 05:12:00 ID:aV/79Me0
低速トルクが無いって言う奴は
信号が青に変わって発進する時のあの1000～2000回転ぐらいの部分じゃないの？
まぁ、おのれのアクセル踏み加減次第の事でこんな事は言わないな・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 06:24:05 ID:DAc9BuGC
低速トルクがないなんて思う奴は
単純に運転がド下手ってことだろ。
車の問題より運転手の性能が低い。
132 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 06:48:32 ID:sS84COmF
トルクとアクセルレスポンスの違いがわかってない猿がいそうだな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 06:51:50 ID:m9QyTtKl
GDBD海苔なのだがまえは
GF系NA4WD1.8Lのワゴン乗ってた。
んだが低速でのトルク感はそれこそ変わらんよ。
新型になっての重量増がかなり響いてるんだと思うけどね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 07:46:00 ID:QrOgCyp9
出足のトルクならターボ効いていないんだから大排気量NAがいい。
巡航から加速へのアクセルレスポンスならギアを落とせばいい。
135 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 07:50:16 ID:sS84COmF
そもそも初期のGDのアクセルレスポンスが悪いというのはレーサーの中谷氏が再三語っていたことである。
「走り出せばいいんだけど坂道発進がやりづらい」と。
低速トルクを勘違いして使っているチンカスは酷く恥ずかしい発言をしていることをお忘れなく。無知って怖いよね。ぷ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 07:50:20 ID:Xc+4mOtt
大きいタービンは低速では効かないってGTの説明書きにも書いてあるよｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 07:51:43 ID:Xc+4mOtt
>>135
中谷氏は三菱と蜜月の関係であることを踏まえての解釈なんだろうな？
博識さんよ
138 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 07:55:39 ID:sS84COmF
>>137
ぷぎゃー！
三菱との関係がコメントに影響するとでも？
表現の仕方に若干の変化があるかもしれないが事実は事実としてしゃべるだろう。
ランエボ8MRでもレスポンスのギクシャク感を語っていた正直なインプレは印象的だったからな。他じゃそういうコメントは見られなかった。
まぁ、他のただ乗るだけの評論家ではわからないのかもしれんがな。
139 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 07:57:02 ID:sS84COmF
今月のザッカーのランエボ9の記事を見れば中谷氏のスタイルが多少理解できるだろう。読め。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:01:55 ID:Xc+4mOtt
>>138
お前ホント大人の世界分かってないよな
べたべたのスポンサーなのに痛烈な批判なんかできるか
それはあからさまなちょうちん記事に対するつじつまあわせだろ
そりゃ開発段階で分かってる弱点は改善要求として言うだろうけど
お前も清水の書くスバル評読んでみろよ
141 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 08:08:11 ID:sS84COmF
ぎゃはっははは！
大人の世界だって！
ﾌﾟぎゃーっはっはっはああああああ

アホか。

あのな、インプやランエボってのは夢を売ってる車なんだよ。
どうせユーザーがあの車を使いこなせるなんてまーったく思ってないわけ。
それにあれらの車を300万で売ってるんだからわかってても消せない、
けどフツーの奴が乗る分にはまったくわからないネガな部分は当然あるんだよ。
だからそれは雑誌で書いてもしょうがない、つーか素人の評論家では当然わからない領域だから書かないだけ。
それを提灯記事？
ﾌﾟぎゃーっはっはｈっはああああああ

痛烈な批判が書けない？
今さらあそこまでスポーツカーとして割り切った二台の痛烈な批判って何？
ぎゃはっはははははははっはははは。

馬鹿すぎて頭痛いわ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:09:58 ID:Xc+4mOtt
あとドリキンと服部のホンダとそれ以外に対するコメントも社会勉強のためにちゃんと読めよ
もっとも逆説的に親しいからこそ言いたいことが言いやすい場合もある
中谷氏の三菱批判はその表れだろう
そこは納得してやる
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:11:57 ID:Xc+4mOtt
>>141
＞だからそれは雑誌で書いてもしょうがない、つーか素人の評論家では当然わからない
馬鹿だな分かっててもかけないこともあるんだよ
それを大人なんだから見通せよ
気がついてないわけじゃない
俺やお前みたいな素人以上に分かってるよ
だいたい隔離スレから出てくんな
俺も消える
144 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 08:14:19 ID:sS84COmF
火消しに必死だな。ﾌﾟｹﾞﾗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:35:08 ID:vgf01U2j
出足のトルクのなさは、ショートストロークエンジン故でしょ。
それをロングストロークの4G63と比べてもしょうがないYO

俺もエボからの乗り換え組だが、
インプにはインプなりの味があり、乗り方があるわけで。
全然気にしてない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:44:23 ID:F4iOFL8N
アクセル踏んでブーストかければ、相対評価はともかくとして普通にトルクは十分だが、
狭くて斜めってる駐車場で切り替えししている時なんかは、明らかに３Sよりトルク細く感じる。
さらにハンドル切り込むとAWDの抵抗がかかるから、ついアクセルあおりつつ
駐車する感じになってしまうが、下手っぴー感を漂わせているようで、カッコ悪い。
しかし、駐車中エンストさせるのもカッコ悪いし。
147 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 09:24:03 ID:sS84COmF
つーか、駐車場での扱いを語るなんて馬鹿かね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:26:16 ID:aV/79Me0
まぁ、GDBといえど停止状態から10メートルぐらいは、
どんなAT車並びにタクシーや気合の入った軽にも負けるへたくそですがorz
その後の盛り返しで勝っても、周りの車はそもそも競う気が無いようで・・・
全く、運転下手だと道で浮いてしまいますわ(*´∀｀)ノ
149 ：１４８：04/12/21 09:31:10 ID:aV/79Me0
どうせ、
公道で競うような走りやスタートダッシュなんかすんなボケ。
死んじまえ、おまえなんか低脳の低学歴の厨だろ。免許あんのか脳内！
って言われますよ。きっと・・・
150 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 09:41:53 ID:sS84COmF
発進加速が鈍いのは仕方がないのだろう。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 09:42:25 ID:V5hj11YQ
インプレッサを普通の人が乗りこなせないなんてことはないと思うがどうか
普通の車じゃん
152 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/21 09:44:46 ID:sS84COmF
ぎゃはは！！！！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:02:07 ID:94fyw6IT
以前にも増してぶっこわれてるな＞A助
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:13:47 ID:F4iOFL8N
>>147
クルマ駐車する事の無いやつには関係ない話だけどね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:49:58 ID:94lE1zhl
放置しろよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:36:17 ID:nmoccG8c
A助に構うなって。
雑誌の記事の転載を自分の言葉のようにしゃべってるだけなんだからさ。
みんな落ち着け。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 15:06:46 ID:IgFdcF6S
A助 (･Ａ･)ｲｸﾅｲ!
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:06:50 ID:0e1Iu591
A助って何者？
何か車雑誌ばっか読んでる頭でっかちっぽいな。
ほら、いい車乗ってんのにまともに走りもしないで、
ボンネット開けてウンチク語ってばっかの
ヘタレなヤツっているじゃん。
そういうのの類なんだろうな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:28:35 ID:XlZzYzAZ
E-STI海苔
低速無い感は確か。
なんか変な制御はいるよね。エンジン保護第一のような。
絶対ノッキングは起こさせない。
三千以下での発進と四千ぐらいまで回しての発進、あまりスピードの乗りが変わらない。
この領域だとコンパクトカーにがんばられるとおいてかれる。

例の発進加速時のストールもこの辺の制御関係ないですかね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:55:41 ID:V5hj11YQ
>>158
A助：ニート属
三流大学卒業後就職するも
きっと自分はもっと相応しい会社があるからこんな会社で働いてたら負けだと思い退社
その後も数社で点々と働くがいずれも数ヶ月と持たずに辞めている
自慢のアコードは車検、タイヤ、消耗品等は親に負担してもらう生活
ローン自分で払ったら負けだと思っている
雑誌の記事がすべて
インプレッサには試乗すらしていない
試乗したら負けだと思っているらしい
こんなところか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:22:23 ID:qH6CVZoy
http://up.2chan.net/e/src/1103616811629.jpg
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:41:18 ID:aV/79Me0
異国の地用は、給油口が逆なのね。マフラーも。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:50:21 ID:lbd700Qa
で、このインプは速いのだろうか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:54:36 ID:3urkA3OJ
>>161
クーペだな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:18:43 ID:QdddmXNn
これってＣＧ？（←一度間違ってＧＣって打った）
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 20:59:55 ID:Cbl8Ythd
>>141

ぎゃはっははは！
夢を売ってる車なんだよって
ﾌﾟぎゃーっはっはっはああああああ

お前子供か？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:37:34 ID:0HTvbzGS
>>147
おいおい、おかしな事いってるな。Stiだとか言っても街乗りの車だから駐
車場での運転し易さとかはどう考えても大事だろ。。
そもそも純競技用車両だったらナンバー付けないで普通は競技場所までト
レーラで運んでるしね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:53:41 ID:CuXUqExg
>>167
A助はキチガイだから放っとけ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:09:02 ID:0PnBIQY3
>>ALL
荒らしとA助はスルー！
これ鉄則！！
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:24:42 ID:YbF1QcDn
ｶｰﾋﾞｭｰ見たら17ｲﾝﾁﾛｰﾀｰに16ｲﾝﾁのｱﾙﾐは付くのでしょうか？って･･･

おまいら、いくらなんでも荒らし杉。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:34:17 ID:kAp8SxuA
>>161
こういう画像って、どっから見つけてくるんだ？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:40:50 ID:QzEGwuO2
中谷や木下のインプ評が当てにならんというのなら、同様に清水、斉藤、クニサワ
辺りのインプ以外の評価も当てにならんと言うことだな。

でも、得てしてインプヲタは後者のインプレに対してはマンセーなわけだが。ｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:46:30 ID:bhAwTD2/
中谷、木下、清水、斉藤と一緒にクニサワはないだろうクニサワはw
いくらなんでもクニサワの評価をアテにするヤツは信者以外いないっての
クニサワだぜ?
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:52:08 ID:/DU4ZsG/
>>170
ブレンボ付きのランエボで１６付くから、できるんじゃないの？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:08:44 ID:dkfRepUX
>172
クニサワをそのメンツに加えるのだけは勘弁してくれorz
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:08:50 ID:NkQC9Ppe
いやぁ、この業界におけるオヤカタの真の評判について知っている香具師ならともかく、
最近WRCなんかに興味を持ちだしてインプ買おうとしてる香具師には、WRC解説者兼
全日本ラリーのインプドライバー（藁　のクニサワセンセイが神に思える香具師が
いてもおかしくねぇと思える今日この頃。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:10:35 ID:WDSsod8X
埼玉スバルにたしかクニサワセンセイインプが来てたな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:13:59 ID:2MMxglp0
２chの車メ板のネ申はGTOのネ申だったりする訳だから・・・

間違いなくクニサワセンセイは　ネ申！！！！！！！！！！！　
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:16:28 ID:NkQC9Ppe
ネ甲　デ　ナ　イ　ノ　！　！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:34:57 ID:WjX2Xu9o
>>160
>試乗したら負けだと思っている

ﾊｹﾞﾜﾗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:59:41 ID:of0jv+Ad
吉田(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:13:35 ID:3up8OBrD
漏れも３Ｓ－ＧＴＥ搭載車からの乗り換えです。
ま、ぶっちゃけＳＷ２０（II型）なんですが。
仕様：毒キノコ・社外マフラー交換・強化クラッチその他。

試乗した感想。
Ｄ型ＳＴｉ（not SpecC）　：　
３Ｓと比べるとアイドリング～１８００ r/minでは明らかに乗りにくい。
強化クラッチ組んでる３Ｓと同じ感覚で、アイドリングからクラッチつなげていくとストールする。
もちろんアイドリングから発進できないことはなく、殆どの場合大丈夫だが気を抜くと簡単にストール。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:14:38 ID:3up8OBrD
現愛車Ｅ型ＳＴｉ（not SpecC）　７月納車。
Ｄ型に比べ、格段にアイドリング～１５００ｒ/ｍｉｎは扱いやすくなった。しかし。
５ヶ月乗って、基本的には極低速が薄いことには変わりないと感じる。
上記で書いたＤ型の感想の他に、

３Ｓでは、ストールしかけた時はクラッチを踏み直せばエンジンが粘ってくれてアイドリングに復帰するが、
ミスった！と感じてクラッチを踏み直してもあっけなくストールするＥＪ２０７。　　　　　　　　　　　　　　　　

３Ｓで常用していた１５００ｒ/ｍｉｎ～２０００ｒ/ｍｉｎでは、大きめにアクセルを開けるとノッキングする。

駐車場などの停車～フルロック転回では、タイトコーナーブレーキング現象と相まって
非常に危険。アイドリング回転数＋半クラ＋微妙なアクセルワークでは切り抜けられない事多し。

ＳＷ２０に８年乗った漏れ。
Ｅ型ＳＴｉは今までに５０００ｋｍ乗ったが、遠出すると大抵１～２回はエンストこいてる自分。
あぁ、ヘタクソですとも。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:23:38 ID:OgwCjG5R
E型STiだけど、バックの時だけタマにエンストする・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:31:08 ID:WjX2Xu9o
ごく低速でのトルク感？ってさ、初めに乗った車を基準として
何を乗りついてきたかによるよね、当たり前だけど。
なんで、>182氏みたいに同クラスで比較しないと。
ちなみに俺は初めの車がシビックVTECからはじまってるんで、
今のＥ型は６速と相まって2000以下粘りまくり、って感じてます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 02:29:02 ID:lLLlvY6M
お約束に「荒らし及びA助は全員スルーすること」の一文を追加してください。＞次スレ立てる時
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 04:45:21 ID:xX/D26a/
他の車の板では峠なんかで回転が落ちた時に使用する
3500回転辺りのトルクがとか
エンジンの高回転での伸びが、とかって話になるのに
何でここではアイドリングから2000回転ぐらいのトルクが
ど～のこ～のって話になるの？
低回転を常用するならＡＴのミニバンにでも乗ってれば
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 04:51:27 ID:aIoLmuLQ
>>187
４WDMTが多いからな
一番神経使うのは発進と低速なんだよｗ
走り出せば不満なんかあろうはずも無い
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 05:12:53 ID:EDXRd3zS
レースとかではアイドリングから2000回転での発進はありえないだろうからナ
そもそも競技中心の人らには眼中にない話なんだろうヨ
だから こんな事でケチ付けんなボケ なんかナ
しかし公道ばっかりの利用のワイは結構気を使って発進してるヨ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 05:51:19 ID:okveOT5I
四千回転までのエンジン制御の話。
二千回転以下で現象として分かりやすくでるって事。

基本的に四千までの低回転域ではブリブリ粘らずエンジン保護に回るって言う話の流れだろ。

って、話の流れに関係ない奴が何故チャチャ入れる。マヌケ。
気にならないなら黙って乗ってろ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 06:03:17 ID:EDXRd3zS
だから こんな事でケチ付けんなボケ だったんだorz
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 08:57:10 ID:qaAelvMh
>>182-183
君にはGDAのATが向いていると思われ。
STiを売って今すぐ買い換えろ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:47:46 ID:ZjpcFxFm
>>106
そ　れ　が　ど　う　し　た
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:54:34 ID:L7g/Qjvk
>>193
>>106はSTって書いてるんだからセリカのことなんだってば
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:54:51 ID:P4DsOBVc
>>193
ぼ　く　ド　ラ　え　も　ん　♪
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:26:17 ID:ARJlXaMg
ﾜﾛﾀ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 11:05:32 ID:xCw6Axxr
>>1
198 ：193：04/12/22 12:29:44 ID:ZjpcFxFm
>>194
Σ(ﾟДﾟ；)

　・
　・
　・

il||li _|￣|○ il||li
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:17:14 ID:J9d0OxNL
>>170
インプ16インチ仕様に15インチホイール履けるんですけど・・・
17ブレンボに16インチホイール入るって話は聞かないなぁ。

ローターサイズとホイールサイズの関係は、
ローター＜ホイールとは限らないのよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:02:12 ID:dCQ7d6gR
GDBは同じ17インチでもブレンボのキャリパーが干渉して入らない事が多い。BIGキャリパー対応
でないとダメだし。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:29:43 ID:nfZsvxDQ
>>199
ホイールが１６インチ→ローターも１６インチと考える･･･
アフォ杉。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 18:59:22 ID:2mn1d7qy
自己ったorz
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:24:13 ID:CXivaOyH
ｓｗと比べられてもな。

４ＷＤだから、ね。

低速トルク云々言ってもホントニ低速トルクの問題？

わかる人だけで良いけどね？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:46:25 ID:37zYwLob
>>183
マジ運転下手すぎ！！

それに3Sと比較も意味無い！エンジンによって特性は変わる罠ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:04:06 ID:X2ON6fUG
「EZ30はポルシェを超えた」なんて言っておきながら、スバル車を買わずに
ポルシェやアウディに乗っているｼ青水禾口夫のスバルﾏﾝｾｰ記事は信じない。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:09:01 ID:Ug7Bk9Jq

荒れ気味のとこ、聞くのもなんだけど、教えてください
ノーマルWRX-Ｅ型で１６インチにダウンしてスタッドレスを
履きたいんだけど、サイズ的には205-50-16辺りになるのかな？
それとも205-55-16？　それだと厚すぎて不格好？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:46:37 ID:1v9Sq3JM
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208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:51:51 ID:eoafb7Xy
>>204
＞それに3Sと比較も意味無い！エンジンによって特性は変わる罠ｗ

(　゜д゜)？
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；゜д゜)！
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
((((；゜Д゜)))　＞それに3Sと比較も意味無い！エンジンによって特性は変わる罠ｗ














EJ２０と他のエンジンの特性の違いの話じゃないのか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:27:40 ID:MtL3ZM6Q
あっさりストールする。
エンストしそうなとき踏み直しで復帰、の粘りが無くあっさりストール。
ノックも皆無、でも粘らない。
ブーストで無理してる分制御で保護？
まるで高級車のような制御。
車の性格からなんか違う気がする。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:49:29 ID:qaAelvMh
>>206
205/55-16だな。
でもブレンボ対応の16インチホイールの値段を考えると
インチダウンの意味はあまり無いぞ。
俺の知ってる限りではTE37くらい。
ランエボ用だからたぶんボディからタイヤがはみだすだろうけど（ｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:56:06 ID:v4XY9cLU
>>208
>>204ってSW20からGDBに乗り換えて発進時にストールするってぼやいてる
ﾍﾀｸｿに突っ込んでるだけだと思うんだけど、なんか気になるところがあるのか？

車ごとに特性が違うのを学習できないｱﾌｫと文意を読めないｱﾌｫが居るみたい
だな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:59:13 ID:2MMxglp0
>>211
そして貴方が人の気持ちが判らないアフォ　でOK？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:01:21 ID:w1x/zjsd
俺はインプ持ってないけどE型が出たときにベスモでインプレしてたんだけど
すべてのドライバーがスタート失敗していたよ
この車のスタートって神経質なのかな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:08:45 ID:CXivaOyH
俺の言う事を解るやつは、このスレにはいないのか？

低速トルクなんて、スバルのＷｅｂに性能曲線乗ってるからすぐわかる。
２０００回転時に２０ｋｇこえてるんだから、一般的な２．０ｌＮＡの最大以上トルク以上は
でてるんだよ。

それ以上が強烈だったり、４ＷＤのフリクションや、グリップが良いためにエンジンパワーを食われるから
なんだよ。

ランエボと比べて、低速トルクが無いって論議はＯＫだけど、ホントに低速トルクの意味解ってるの？

そう言う解ってない意見があって、高速側のパワーを減らしているなんてことも言われてるけど。
本質を理解していないオーナーにかかると、どんどん悪い車になっていくな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:18:49 ID:v4XY9cLU
>>212
ﾊﾞｰｶ。それを言うなら空気を読めないｱﾌｫの方がリズム的に良いだろ。
ﾎﾞｷｬﾌﾞﾗﾘ足りねぇんだよ。糞つまんねぇ奴だなぁ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:23:15 ID:NkQC9Ppe
アイドリング＋αの極低回転域ならしょうがないよ。水平対向によるショートストローク＆
小型カウンターウエイトの宿命。その点エボはアイドリング－αでも発進できるから街糊や
駐車場では楽なんだけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:24:10 ID:of0jv+Ad
ＧＤＢ特にE型乗ってエンストする香具師は
免許持ってないか、ATでもエンストする特異体質の持ち主だな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:32:31 ID:eoafb7Xy
>>211
3S-Gは個体差が大きいという話なのか？だとしたら>>204はニホンゴ下手過ぎ
つうかお前>>204だろ、ID変えてご苦労様ｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:34:08 ID:q9Vf9gM+
低速トルクうんぬん言うやつは、ちゃんとアクセル踏んでるのか？
まさか１速をアクセル踏まずにクラッチが繋がってから
アクセルを踏み始めてるんではなかろうな？
つうか、WRXやSTi乗ってて0～20km/hの速度域の話とかもういいだろ、文句あるやつはカロバン（空荷）に乗っとけ
0-30m位ならそっちがいいよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:38:15 ID:37zYwLob
>>218

お前こそアホ
221 ：ガソスタ勤務：04/12/22 22:43:48 ID:0j/HUYPe
つかさ、リミテッドモデル出すのはいいけどアフターサービスくらいまともにやろうや。
まんまコピペですまんが、レガシーのツーリングワゴンを
中古で買った客が ワイパー換えに来てたけど、なんか納車した時から
そうなってたらしい・・・。
実際見たらゴムの部分が全くない状態。

俺のインプはキーレス故障多発
普通に鍵でロックやってるから純正でつけた
防犯アラームの意味がない…
222 ：ガソスタ勤務：04/12/22 22:44:51 ID:0j/HUYPe
すまんごばくった。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:56:13 ID:v4XY9cLU
>>218
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
IDなんか変えてねーよ。どっちが必死だよ？
なんか勘違いしてるっぽい恥ずかしー奴に突っ込んだだけだったんだけどなぁ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:01:41 ID:eoafb7Xy
>>223
ああそう

つーか>>183が運転下手なのは分かるが、3Sとの比較が意味ないってﾏｼﾞﾜｶﾝﾈ
ニホンゴ苦手な俺に誰か説明してくれよ
誰が読んだって>>204はEJ20と他のエンジンの比較が意味ないという内容に取れると思うが
225 ：ガソスタ勤務：04/12/22 23:02:51 ID:0j/HUYPe
ごばくったと思ったらあってるわ。
226 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：04/12/22 23:12:39 ID:aWjbm40j
>>106
大漁オメ。

>>185さん
同意っす。漏れなんか最初が550ccのミラターボだもんで
えれぇ贅沢なトルクに感じられてしょうがないです。
フツーに2速発進できるのに、何の文句があるのやら。

>>213さん
煽りじゃなければ、聞く前に試乗されてみては如何？

>>214さん
同意っす。R32type-M海苔からも「低速トルク反則」って言われますからね。
「でもエボの方が低速トルクあるらしいっすよ」と言ってますけど。

車って、そんなに自分の思うように動いてくれるもんじゃないと思いますが。
その車なりの走らせ方ってのがあると思いますよ。
「そんな車市販車として云々」とか訳のわからん理屈は置いといて、もっと単純に
小排気量、大排気量、NA、ターボ等々、>145さん、>216さんのおっしゃるとおり
各車構造的な特性ってもんがあるかと。
そんなに不満なら頑張って別の車に乗って下さいとしか、、ねぇ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:15:28 ID:iej+kD/4
>>213
ノーマルは知らんが、クロモリフライホイル＋クラッチカバー＋メタルディスク（ソリッド）だと
えらく神経質だな。発進時はガガガッってジャだーしまくりだし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:26:32 ID:v4XY9cLU
>>224
なんかもう必死すぎ…。
AAで煽ったつもりが煽られてる。もしかして涙目になっちゃったりしてる？
まだ文意が読み取れてみたいだし。超ヤバイ。俺ですら読み取れるのに。
eoafb7Xyヤバイ。もっとがんばれ。超がんばれ。

個人的にはインプのEJ20でストールしちゃうのはかなりヤバ目だと思います。
前の車はこうだったっとかｸﾞﾁｸﾞﾁ言ってるのは順応性なさ杉だと思います。
ふつーすぐ慣れます。
2000cc6発のMT車なんか運転できなさそうな運転オンチと思われます。
同じシャシーで違うエンジンなら分かるけどエンジン単体であれこれ語っちゃう
のもかなりイタいと思います。結論を書くととAT車がお勧めです。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 23:57:25 ID:CXFIHAGD
免許取って初めて買った車が、4A-G＋軽量フライホイールの
車だった。これが普通だと思って６年乗ってました。

車買い換えた時、ビックリしたのなんのって。
GDBのトルクは十分すぎですよ。


230 ：224：04/12/23 00:05:50 ID:cRdnkGUe
>>228
いや、俺がストールさせてる訳じゃないし、涙目っつーか涙目乗りだが
低速トルクに特に不満はないし。

で、>>204のどこにシャーシを含めた比較が出て来るんだ？
それなら>>204はSW20との比較は意味ないと書くべきだった訳で。
エンジンによって特性が変わるのは当たり前だが、それを根拠として
比較の意味がないというのであればそもそも他車との比較が意味をなさないし。
後付けの理由でいちいち揚げ足取るなﾎﾞｹ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:29:14 ID:S584nbuW
運転下手な奴のせいで荒れてるなｗ
俺免許取って最初の車180SX（RPS13）で、SR20DETは
NISMOの強化クラッチ（シングル）入れても乗りやすかった。
だがその後組んだOSツインだとめちゃ辛かった。
当時はまだ半クラがイージーなクラッチってあまりなかった。
そしてGCのC型乗ったけど正直低速無いな、と思った。
吸排気やったら尚更スカスカにｗ
G型に乗り換えてEJ207になりEJもここまで低速トルク増えたかと感動したもんだ。
GDBも乗ったがハッキリ言ってあの低速トルクは反則だと思った。乗り易杉。
あれの何処が乗り辛いんだ？
昔のEJ20エンジン搭載車に乗ってから文句言えよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:40:14 ID:EAKSFFdU
>231
同意

ＧＤＢＣの前にＢＧに乗ってったけど酷いもんだった。
下りでも、下手すると２速でもエンブレ効かず、加速するし。

乗り換えたばかりのときに、バックと間違え６速発進かましそうになった時も、動き出す前に
すぐにきずいてクラッチ切ったけど、ＢＧだと、２速でも確実にエンストしたな。
233 ：182：04/12/23 00:48:10 ID:fbE2kO4i
漏れはＳＷ２０に比べて極低速トルクが少ないのは事実だと言ってるだけで、それをぼやいているつもりはないです。
ＳＲ・３Ｓなどと比べて極低速トルクは遜色無いといった脳内レスがあったからそれに対する返答です。

それ以上の中回転～高回転側の良さはよくわかるし。

ま、もちろん漏れの運転下手（順応能力不足）は隠せるものではないが。


漏れの運転が下手、と言い切ってる方々。

＞駐車場などの停車～フルロック転回

で、１０００ r/min以上に回転数を上げないで、素早く（重要）車庫入れ出来ますか？
漏れはこの条件では気を抜くとエンストします。　それだけです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:52:01 ID:EAKSFFdU
>233
> で、１０００ r/min以上に回転数を上げないで、素早く（重要）車庫入れ出来ますか？
> 漏れはこの条件では気を抜くとエンストします。　それだけです。

これに何の意味があるの？

それから、申し訳ないけどＳＲと３Ｓの性能曲線晒してくれないきてくれない？

それで、すべて答えでるから。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:53:16 ID:EAKSFFdU
>234
晒してくれないきてくれない？　×
さがしてきてくれない？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:57:00 ID:l39/Cbee
>>233
だから乗り方がﾍﾀｸｿって言われんじゃねぇの？何で1000rpm以下とか限定してるの？
ふつーにクラッチ側で調整してやりゃいいだけじゃん。
低速トルク云々の話は上で書かれてるけどAWDでタイトターンブレーキングが起こる
から、ふつーのFFと同じ感覚じゃできねぇだろ。
車の特性に合わせて運転すりゃｲｲだけなのに。何で前の車と違う云々とかｸﾞﾁｸﾞﾁ
言ってるかねぇ？

そんなに気に入らんならもっと合う車に乗り換えた方が絶対幸せになれると思うよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:59:32 ID:wUKQ09gZ
カタログのパワーカーブって、どういう状態で出してるか知ってんのか？
街乗りや車庫入れなんかの過渡特性とは別物だぞ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:04:36 ID:EAKSFFdU
>237

何言ってるの？

低速トルクがないって言ってるんでしょ？

> 街乗りや車庫入れなんかの過渡特性とは別物だぞ。

悪い、低速トルクが低いのと、どう違うかおしえて。
239 ：182：04/12/23 01:07:32 ID:fbE2kO4i
>>236
そうですね、>>183で自分でも書いてますけど、タイトコーナーブレーキングによる影響が大きいので
一概には比較できませんでした。。申し訳ない。


ただ、私の言いたかったことは、
「ＳＲ・３Ｓと比べると、明らかに極低速トルクは少ない」　これだけでした。
ＥＪ２０７に不満があるとかそういうことではないです。車には満足しております。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:08:43 ID:l39/Cbee
つかそもそも話題にしてんのが低速トルクっつーレベルの回転数じゃない気が…。
低速っててっきり常用回転数の中で低い部分、いいとこ1500～2000rpm位を言う
もんだと思ってた。
多気筒大排気量のエンジンじゃあるまいし、アイドリングにちょいと毛が生えた程度
の回転数で低速トルクがねぇとか言い出す人も中には居るんだねぇ…。

ディーゼル車に乗ってた方が良いんじゃないかなぁ。と。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:11:15 ID:l39/Cbee
>>240
あ。すぐ上で極低速とか書いてんのね。なら納得。基本的にアイドリングって廻ってる
だけの状態でほとんどトルクなんか出てねぇと思うんだけど。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:16:23 ID:wUKQ09gZ
>>238
SR20だろうが3Sだろうが、カタログの性能曲線で比較しても意味ないって言ってんの。
実際に使う1000だの2000だののトルクとカタログデータは別物なんだから。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:18:00 ID:EAKSFFdU
>242
じゃーさ、ＳＲや３Ｓに極低速トルクどう比較するの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:22:46 ID:wUKQ09gZ
>>243
そりゃ、アクセル半開だの1/3開だのでシャシダイ載っけりゃ測れるだろうよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:23:39 ID:l39/Cbee
>>243
そもそもトルクカーブって1500rpm位からしか書いてないような気がするんだけど…。
あの曲線のさらに左側の部分を想像してみても体感でもアイドリングでトルクモリモリ
なんて状況だとは思えねぇわな。
でもアイドリングの辺りの回転数でトルクが出てないと、低速トルクが無くて使えねぇ
エンジンだって言う説はあんまり聞いたことがないからちょっと新鮮かも知らん。

古き良きアメ車なんかはアイドリングでもトルクがモリモリ出てそうなイメージなん
だけどさ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:27:17 ID:E+PdOJTA
　　　　∧∧
　　　 ﾐ　・д・ﾐ 　＞冬休みですね～
　　 （　つ┳つ
(((　◎し'‐◎ 　ｷｰｺｰ､ｷｰｺｰ.....
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:29:41 ID:EAKSFFdU
>244
それは、駆動ロスが発生するってこった。
純粋に、低速トルク語れないの。

>214のとおり、低速トルクだけで、0発進や低速域の特性語るなってことだよ。

いい加減、低速トルクって言葉の意味わかれよ。

ちなみに，ＳＲが２０ｋｇ台、ｓｗの３Ｓが３０ｋｇちょっとだろ。
ＧＤＢＥは２０００回転で２０ｋｇ台。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:35:46 ID:wUKQ09gZ
>>247
いい加減にお前が分かれっての
カタログのパワーカーブの測り方ってのは、低回転からずーっとアクセル全開で回していく訳よ
お前は発進や車庫入れでもアクセル全開の愉快な運転をしてるのか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 01:40:42 ID:EAKSFFdU
>248
もう解ったよ。

何が解ったかは、あえて言わないけど、もう面白くないから止めるわ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:12:40 ID:4sdS+MfR
(　ﾟдﾟ) ｶﾎﾟｰﾝ　何か雰囲気悪い？
オレ>>124なんだけど、もしかしてオレの書き込みが元の原因？
そうだったら、ゴメンよ。
いや、どうも巷で言われてる「インプ＝低速トルクが無い」
ってのが、クソ車雑誌に出てるゴミﾋｮｳﾛﾝｶどものインチキ記事が
一番の原因のような気がして嫌だったもので。。。
今後、誰かにそう言われたら、そいつ隣に乗っけて
フル加速してインプレきいてみます。

ところで、オレの車（ＧＤＢＥ）アクセル踏むと、エンジンルーム辺りから
カリカリ（ガサガサ？）音がするんだけど、
これってアクチュエーターかなんかの音？
ブースト計は負圧でも、アクセルの開度と比例して音が大きくなる感じです。
何故か始動直後に音が出る事が多い気がします。
誰かこういう症状、ご存知の方いらっしゃいますか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 04:25:29 ID:mLRn4QM0
>>250
ノッキングです＿|￣|○
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 05:01:06 ID:lITK8H4U
動きだしたら誰より速いんだからいいじゃん。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 05:03:54 ID:lITK8H4U
そうだ、発進の時だけハイブリッド車のように電動にすりゃいいよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 06:30:18 ID:s/BNj/s7
運転技術の未熟さを車のせいにする人には
基本的に小排気量ハイパワーMT車は不向きだ。
アクセル・クラッチ操作（こんなのドラテクの初歩の初歩）
が適切じゃない人には低速トルクのある車のAＴがお似合いなんだが。

ドラテク向上が見込めそうもない可哀想な人が簡単にできそうなのは
アイドル回転数を上げることだろう。
GDBはECUに調整ネジ付いてないの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:07:48 ID:90mwH1wF
GC前期の頃と比べて、EJ20系は極低回転での扱いやすさは格段によくなって
いるんだからEJ207でも不満があるヤツはどういう神経してるんだ？
これを乗りにくいとか制御がどうとかいってるヤツはMT車に以前から乗って
るのか疑問に思う。ATからの乗り換え組か？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:21:20 ID:eQLdNsLd
世の中には低速トルクの意味を取り違えてる人が多いということがよくわかった
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 10:56:17 ID:VHg5h+6t
>>255
1.8Ｌ　4ＷＤ　ＭＴのインチアップしたＧＦ6からのＳｔｉＤ型への乗換え組みだよ。
低速はあると思うんだけど実際問題
車体自体の重量増が響いてるのかもしれん。
なんか街中では、重ったるいんだよな。
エンジンでそれを補ってるだけというかなんと言うか・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 12:36:36 ID:6CZl8jka
>257
それは単純に重量が増えて、始めのタイヤ一転がりが重く
感じるだけだと思うよ。違うかな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 13:12:08 ID:8IT9T9Bt
ＥＣＵにアイドリング回転数調整ネジがついてる車ってあるんですか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 13:47:29 ID:dd36GhkO
04リミキタ━━(゜∀゜)━━!!!!

さっそく「バックギアに入らねー！」やっちまった！
いきなり取説を引っ張り出してしまったオレ・・・・・・＿|￣|○
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:19:03 ID:r2HyygSg
ん？バックギアはオプションですか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 14:22:59 ID:bupv8IbU
>>260-261
ﾜﾛﾀ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:05:43 ID:BLp7kgQV
例えばホンダのNAではこんな議論は起こらないはずだよな
ではなぜ荒れるのか？
高回転域ではどうなんだ実際
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:17:16 ID:HT2nKe0P
GDBE-STi純正アルミにスタッドレスMZ-03の215/50R17、４シーズン目を装着。
一日にしてRE070が恋しくなたよ。(´д｀)
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:39:19 ID:RjZK5aQK
>>260
納車オメー！！
時々バック入りやすい時と、入り難い時があるね
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 15:57:10 ID:3nF6FJ47
>>250
」デナイノ」とか言ってるﾋｮｳﾝｶのことですか？（藁
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:07:33 ID:rH90aHRt
>>247
あのさ、いくらSTIでもブースト掛からないと2000回転でトルク20kgでないよ。
ターボトルクて言葉知ってる?
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:40:29 ID:90mwH1wF
>>257
実際GC前期型のEJ20GとEJ18を比べれば1.8Lのほうが、街乗りでは
ずいぶん扱いやすいよ。
今のEJ207で重ったるいなんていっていたら、低速からの発進にEJ20G
では耐えられないかも。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 16:51:46 ID:E+PdOJTA
>>263たぶん↓
　　　　∧∧
　　　 ﾐ　・д・ﾐ 　＞荒らすのはインプに乗ってない俺達冬休み房～♪
　　 （　つ┳つ
(((　◎し'‐◎ 　ｷｰｺｰ､ｷｰｺｰ.....
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 17:24:14 ID:oGM8X360
やった－中古RE070４本（２ヶ月使用）が３ﾏｿで手に入ったー。ホイールとセットで
買い換えようと思ってたのでラッキーでした
これで軽量ホイール買えるー！これでちょっとは出だしが軽くなるかも
ホイールは何が(　・∀・)ｲｲ!かなRAYSのCE28かSSWのTYPE-CかACHTECのRF38
が軽くて良さそうだが

ところで１８インチにアップするメリットはありますかね。漏れ的には見た目以外に
メリット無いような気が・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 17:56:53 ID:CbZDPmpM
発進や駐車の時に１０００回転以上まであげる人は見ていて恥ずかしいと思います。
アクセル踏みすぎｏｒクラッチ操作下手な感じがします。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:34:29 ID:90mwH1wF
出だしを気にしていながらインチアップか…
インチアップすれば…
もっと大きなブレーキを組み込む事が出来る
バネ下加重の増加で出だしが悪化・乗り心地悪化・タイヤ代↑
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:35:03 ID:ZGxPSBtn
そんなに低速トルクないか？
うちのカミさんにバックギアの入れ方教えずに
運転させたら、バックのときに６速発進させたぞ。
もちろんエンストなし。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:57:31 ID:TjGb1pkB
ttp://www.k-g-racing.com/lineup.html#ＢＯＸＥＲ
低速トルクないって言う人さ、これってどうよ？

懐の都合上おいそれと２万も出せんので
試しに他社のホットイナズマＥＣＯなるものを
足車に今日購入取り付け
俺の場合燃費向上目的で取り付けようと思ってるんだけど
今回の燃費計測で多少でも上がってるなら購入考えるかな？
275 ：260：04/12/23 19:06:07 ID:dd36GhkO
オレのアイドリングで500回転くらいなんだけど、
これって低すぎない？
停車中でブルッブルッしてるんですけど。

発進時の低速トルクのコトが話題になってるみたいですが、
低速トルクってゆーよりも、粘りは無いみたい。
燃料制御がいぢでもエンジン回したる！って　ｗ
どーせこのクルマにはそんなとこいらないしね。

>>273
オレもバックギアの入れ方分からずに七転八倒した時に6速で動きだしましたよ　ｗ
276 ：270：04/12/23 19:07:11 ID:sd30XGVV
>>272
そう思って、軽量ホイール化です

>>273
恐ろしくアクセルとクラッチワークのうまい奥さんですね(w
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:17:23 ID:sd30XGVV
>>275
低いですねぇ・・・漏れのGDBAは規定720rpmくらいとボンネット裏に
書いてあった気がする。エアコンOFFで680rpmONで750くらいで落ち着くよ
しかしＥ型はそんなにトルク太いんか・・・A型は厳しいなorz

ディーラーで調整してもらうことをおすすめします。納車すぐなら
すぐやってくれるよ。ついでになんかもらっちゃえw
まえにWRCのTシャツない？って聞いたら、無い代わりにパーカーもらったよ
言ってみるもんだね
278 ：260：04/12/23 19:23:41 ID:dd36GhkO
>>277
ありがとう！
早速Dラーに逝って調整して、ついでになんかもらってきます！
そーいやーカレンダーもよこさなかったなー
279 ：274：04/12/23 19:26:17 ID:TjGb1pkB
誰かつけてる人いない?
専用モデルつけてる人のインプレないから
どんなモンかと思ってるんだけど
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:47:50 ID:tlD92EKf
ほしゅ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:53:48 ID:BLp7kgQV
>>271はスルーかみんな
今車走らせていたんだけど俺の車アイドリングで８００回転くらいかな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:57:55 ID:sd30XGVV
>>279
その辺のコンデンサ云々系は信じないようにしてます
だってアーシングよりも理論的に怪しいからw

【嘘か？】ホットイナズマ【誠か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1068337050/l50

ここ読んで(　・∀・)ｲｲ!と思ったら買ってください
漏れ的にはホットイナズマの中でもコンデンサでなくてプラグコード（導電率高い導体使って
太くしたやつ）交換の方が効くと思いますが・・・
283 ：274：04/12/23 20:03:20 ID:TjGb1pkB
>>282

読めない・・・よ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:08:31 ID:sd30XGVV
>>283
すまん、自分のに残ってた過去ログだった
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102602692/l50

ちなみに上のは
☆☆☆ホットイナズマ☆☆☆
ってスレ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:45:02 ID:xUedJ4Xz
ボーナスでＯＺツーリズモＥＶＯ買っちゃった。(´д｀)
ホイール買ったけどタイヤ買う金無い＿|￣|○マイGDBCに付くのは2ヶ月位
先になりそう・・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:15:26 ID:WW40CHLl
低速無いインプ本と。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:40:20 ID:wUKQ09gZ
>>285
OZじゃなくorzツーリズモだな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:42:21 ID:TjGb1pkB
>>285
言ってくれたら俺のお古あげたのに
ＯＺスーパーツーリズモＥＶＯ
タイヤがタイヤ館オリジナルだとか言う
ＴＳ０１つき
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:38:37 ID:BodgDm3x
>>288
じゃ、漏れにくれよ。
いや、ちょーだい
下さい
お下げになってください。

お願いシマツ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:05:07 ID:a5GOXCfR
なんでみんなそう金もってるんだよ。
やっすいアルミとスタッドレス四本でも簡単に20万とか行っちゃって凹むのに。
291 ：288：04/12/23 23:14:33 ID:+pAsNRKk
>>289
すまん一足先に売っちまった。
売値は３マソくらいだった。
タイヤの目もホイールも汚れは問題ないレベルだったんだけどねorz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:38:29 ID:nYLNyY/g
店で聞くと、GDBはチェーン付けるとフェンダーに当たるらしいね。
当方九州なので雪なんて数日もつもらないので、チェーンでいいかとか思ってたけど
甘かったよ。225/45のスタッドレス・・・高えorz

もう北の方は雪でアイスバーンですね、履き替えはすみましたか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:10:31 ID:z84r7wCL
関東在住だが履き替え済み。しょっちゅう山に行くもんで。
しかし、遊んじゃうんだよね、雪道って。スタットレス2年で終了って感じ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 04:30:14 ID:cvkOe6O1
もう低速トルクの話は置いといて
高回転での話を聞きたいんだけど
インプってスピードリミッターカットしただけで
6速全開とかしても大丈夫なの？？
慣らしもボチボチ終りなんでリミッターカットしたいんだけど
車種によってはリミッターカットしただけで5速とか6速全開くれると
エンジンがアポンするって聞くから
インプは大丈夫か心配なんだ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 06:41:54 ID:c4LVtGwE
リミッターカットってあれだろ。
普通のは車速騙すだけだろ。
エンジンの回転数だけじゃなく、車速で何らかの制御やってる場合は
エンジンがぶっ壊れても不思議じゃないよな。
296 ：GGBにー：04/12/24 07:17:09 ID:j8xS9NXm
>>292
オカモトのサイルチェーンSPMAX（ロープロタイヤ用のゴムチェーン）なら、
対応モデルがありますよ。需要が多いからカー用品店やディーラーでも
よく扱ってます。価格は2万円台。

金属チェーンでもコマ（接地面のチェーン部）が細かいモデル（PIAAや
コーニック等）なら対応サイズがありますけど、適合表に車名が載ってない
ことが多いので対応可かは微妙（大トルクに耐えられない、他のチェーン
同様ハンドルを切るとフェンダー内で干渉する等の原因）。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 07:55:29 ID:BCytYLow
>>294
6速でレブ当てられるなら、やってみるがいいさ。

空気抵抗が凄いぞー
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:04:49 ID:qRUBAOWG
260kmくらいじゃないの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:33:42 ID:X+zMCHKG
ローター研磨でクルマ預けたら、6速レガシィを代車に貸してくれた。
ｽﾍﾟC慣れしてると無音ですねこのクルマ(w
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 09:07:05 ID:of7q3EHM
試乗したとき俺もそう思った。
バイパス巡航した時はセールスの鼻息が聞こえて
ｺﾜｶｯﾀ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:18:31 ID:/7UyO/HO
今更ですがRA契約しました。
後残り7台らしいです。
納車は20050118位とのこと。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 14:07:13 ID:CGU2MPxf
涙目GDBにEVC4付けてるﾔｼがいたら教えてください。
4速全開だと狙ったブーストで安定するんだけど、
5速以上ではブーストが上がりすぎてワーニングが出ます。
このブーコンてコースによってどこまでギアを使うか決めて
セッティングするのかしら？
過去にTRUSTのプロフェックを使ってましたが、最大ブーストを
決めるだけなのでちょっと戸惑っとりまつ。
車は純正交換タイプの社外エアクリとレゾ外しだけで他はノーマルでつ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:02:27 ID:VMLSOy6g

>>302
あたしはEVC4です。
リミッターカットしてベタ踏みしても最大ブースト(1.3かな)で安定します。

取付箇所に問題があると安定しない場合があるので
配管系チェキしたほうがいいとおもわれますです。
304 ：302：04/12/24 16:03:20 ID:VMLSOy6g
ちなみにリミッターカットはECU書き換えで、
ダミー信号タイプじゃないのです。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:21:56 ID:WMIEr3Xy
>>302
インプのノーマルでのブースト制御では、回転数ごとに目標ブーストが決まってます。
例えば4～5000では1.5、5～6000では1.2、6000～では1.0とか。（数値は覚えてないので適当）
俺も一時期プロフェックを付けてたけど、やっぱり高いギアで上がり過ぎる傾向にあるし
中間域の高ブーストを生かせないしで結局外しました。
回転数やギア別に目標ブーストを設定できる機種ならいいのかも知れないけどね。
ブーコンは立ち上がりがいいって意見もあるみたいだけど、動画を撮って比較した限り差はないみたい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:29:03 ID:SMudpuM9
７０００以上が糞ずまりのエンジンでなんでリミットカットしたいんだ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:33:43 ID:o96tNynU
>>306
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!
7000以上って・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:52:39 ID:WMIEr3Xy
>>307
いや、実際7000以上は惰性で回るだけって感じだし
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:55:16 ID:i2ijbWp6
ところでさ、OZのラリーレイドどっかに転がってない?
自分へのクリスマスプレゼントにしたいんだ。orz
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:36:17 ID:vso/8zRm
GDAEに乗っているんですけど
あの腰高感がイヤで、車高をほんの少し落としたいと思ってます
車高調をいれるほどの金がないので、ＳＴＩのダウンサスを入れようかと思ってるんですけど
乗り心地は結構かわるのでしょうか？
町乗りだけで、スポーツ走行は全くしないので、乗り心地が悪くなるのは困りものなんで

トキコＨＴＳダンパーとＳＴＩダウンサスの組み合わせも考えてますが
ダウンサスだけでも乗り心地があまり変わらないようでしたら、やはり安いほうがいいので
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:37:44 ID:OA5mv6Ih
Ｃ型のスケールメーターって売ってるの？
ノーマルだから何㌔出てるかわからないのよ・・・
ちなみに６速７０００ジャストwwwwどのくらい？？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:42:32 ID:i2ijbWp6
>>311
http://www.mrhm.co.jp/radar/gps-33l.htm
俺これ使ってるんだけど結構分かりやすくていいよ。
スピードもほぼ正確みたいだし。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:55:26 ID:uzV3UkI9
悪くなるよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:57:23 ID:uzV3UkI9
間違った
>>310
良くなることはない悪くなるだけ＞ダウンサス
車高調もバネレートが高くなるのだから乗り心地は悪く感じるハズ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:18:12 ID:3FgyAu1k
E36 325i海苔だけど、久し振りに国産でクルマを買い換えたいと思った。
S203　あの性能とクオリティーで460ﾏﾝは絶対に安い！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:20:51 ID:+7dQwB0h
>>302
漏れGDBEにEVC4付けてるけどEVC4の前期・後期で
セッティングの仕方が変わるので一概には言えないけど
漏れフルノーマルでEVC4後期型使用
ワーニング１．２Kg、ブースト３８、オフセット６８で１．１３Kgで全域安定。

ちなみにEVC4前期から後期への仕様変更がＨＫＳに送りつけて５０００円でしてくれる。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:24:36 ID:OA5mv6Ih
>>312
さっそくありがとう!!
レーダーも付いてるから３・４万は！　orz

こんなことならノーマルで２年我慢して２０３買えばよかったよ
改造費２５０マソ損した気分｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:36:07 ID:ydltI76G
>>317
デジタルスピードメーターなんてもっと安いのあるだろ。
そんなことも知らないで250万もどこにかけたんだ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:54:15 ID:uzV3UkI9
>>318
ガソリン代もろもろ維持費じゃね？ｗ
320 ：317：04/12/24 22:55:08 ID:OA5mv6Ih
前々からスタックメーターにしようかなって思ってたけど
なかなか２０マソも貯まらないから断念したのよ orz
２５０？Ｅg以外全部。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:03:43 ID:9q7K+vgL
ＥＧ以外？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:34:06 ID:9A41y6z/
>317のチューン内容予想
ボディメイク・補強　１００マソ
足回り　５０マソ
エクステリア・インテリア１００マソ

レプとかしてるなら１００くらいは軽くかかるしねぇ
興味あるから支障ない範囲でオセーテ！
323 ：317：04/12/24 23:54:52 ID:OA5mv6Ih
ゴメン！エアロはノーマルです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
２５０で済んだのは友達のお下がりもありますし
俺の働いている会社が車屋やってるから使用料はタダ
ガソリンもタイヤなどの消耗品は社用車ってことでタダ
でもやっぱり好みの問題で一から煮詰めなおそうかな思ってますね
ってことで有馬記念に賭けてます(爆)　ぺリエ１０マソ1点買い！！！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:04:58 ID:ohMuEN6o
外装、ＥＧ、タイヤ、消耗品以外…。残るは。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:22:18 ID:lORkqY+c
ああ、車両本体の値段だなｗ
326 ：317：04/12/25 01:45:53 ID:FujbO+xQ
★排気系
ゼロスーパーメタルＦパイプ・エキマニ
ＲＭ－０１ Ti←R1-TITANへ検討中
★吸気系
ブリッツ・ブローオフ・ＳＵＳパワーＬＭ
★足回り
ＡＶＳ　Ｔ７　１８
テインフレックス
ゼロＦＲすたび
クスコＦＲタワーバー
ﾌﾞﾚｰｷ　ｴﾝﾄﾞﾚｽキャリパー・ローター
★その他
ブリッツ　油温計・油圧計・水温計・ブースト計
ＣＰＵ　　ＦコンＳＺ・ＥＶＣ
ｾｷｭﾘﾃｲ　　２０マソもしたorz
シート　　ＳＰ－ＧＴ２　２脚
小物　　　ゼロ・ラジエーター・クールアクション・クールラジエーター
　　　　　軽量フライホイール・強化クラッチ
　　　　　カーボンボンネット

マジレスしてしまった('A`)



327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:46:35 ID:RVas+cA+
WRX 2004 V-Limited　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!って喜ぶほどでもないかorz
http://www.subaru.co.jp/impreza/vlimited/index.html
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:11:04 ID:/anpTGRA
>>327
こ・・・これは、すんごい強烈な・・・

な　ん　ち　ゃ　っ　て　S　T　i

インプレッサの購入検討でもした人でない限り、殆ど見分けがつかん！

メーカーがここまでするとは、いくらなんでもSTｉユーザーに失礼じゃないだろうか。(w
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 02:36:23 ID:omNs0lNf
S203買おうと見積で車体２０万引いたけど冷めた。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:04:26 ID:ZvBoBYvR
>>328
同じようなものを去年から売っているのだが...
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 03:40:21 ID:J3jN8qT0
>>327
（´・ω・`）・・・。
何かスバルって他ではありえないぐらい次から次へと
限定車出すんだね。こんな激しいとは知らなかったよ。
まだ１５００キロ程しか乗ってないけど、
色々思うところあって、どうも今の車（ＧＤＢ－Ｅ）好きになれない・・・。
まあ、全て前車と比べてる自分にも嫌気がさしてるんだけど。
ディーラーの対応もあまり良くないし、
思い切って中古で他の車に乗り換えようかなあ・・・。
何か気持ちが萎えてきちゃったよ。

感じのいい書き込みではないんだろうけど、
酔っ払った勢いなんでカンベンね。
　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )
　　　　　　　　　i三　∪
　　　　　　　 　 |三　| 　　ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 05:22:38 ID:RoOeW07x
>>331
俺のGDBDとかえてくれ！
333 ：332：04/12/25 05:25:08 ID:RoOeW07x
いや、半分マジでｗ

ていうか今年のリミテッドモデルはこじつけが過ぎるものばかりだな。
ラリージャパンにあやかって
ここぞといわんばかりに売り込みの姿勢が見える。
334 ：332：04/12/25 05:26:27 ID:RoOeW07x
しかも4並びって一番日本人が嫌う数字じゃないか死死て…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 06:01:11 ID:Vi8jTNq5
なにかあっても、ある意味三菱のほうが諦めつくかも知れんなあ
販売店なんかも、軽トラ無料点検にもって行ったときなんか
なんか汚名挽回で頑張ってるみたいだったし
心象だけなら三菱のほうがよかったよ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:27:36 ID:a2gUOqck
汚名は返上するもので、挽回してはいけません。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:40:19 ID:Vi8jTNq5
>>336
orz
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:55:13 ID:ehWw1LUk
>>328
GDAを馬鹿にするな。
339 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 08:07:59 ID:stQEoBIm
何が失礼なのかサッパリわからん。
STiのWRX以上の領域をまったく引き出せない素人の寝言らしい。ﾌﾟ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:11:23 ID:Vi8jTNq5
街中走行とかにしか使わん人間には
何してもWRXの性能さえいらんと思うが…？
341 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 08:20:50 ID:stQEoBIm
>>340
何が言いたいのかサッパリ理解不能。
馬鹿ならしゃべるな。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:32:10 ID:SzTsMV5V
>>341
公道はもちろんのこと駐車場内、ディーラーで試乗さえできない素人は引っ込んでろ(ﾌﾟｹﾞﾗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 08:49:31 ID:+0K+nRtK
俺は限定車自体は否定しないし、実用性があってオートマも選べる車種でやるのは多いに意味があると思うが、
もう少しマシなサプライズを加えてくれないと全然限定な有り難味を感じない。
344 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 08:58:53 ID:stQEoBIm
限定ですげーいいものだったら文句ばっかたれるくせに。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:05:11 ID:A0GxqIYw
まー久しぶりにＡにあった事だしＧＤＡ購入貯金額がいくらたまったかを聞こうじゃないか
346 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 09:09:20 ID:stQEoBIm
ハイビジョンテレビを買ったのでたまってねーぜ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:12:35 ID:xItbp2/G
俺は、セカンドカーにＲ２買っちまったよ。ＧＤＢＣと２台体制
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:19:50 ID:P5Tp/9l5



みんなA助はスルーしてくれ。


349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:41:35 ID:/anpTGRA
GDAをGDBそっくりにして、それで良いというところが、売るほうも買うほうもなんとなく発想が貧困。
メーカーもオーナーも、自らGDAはなんちゃってGDBって認めてるようなもの。
GDAだって良い車なんでしょう？
良いオーディオの標準装備とか、本皮シートでもつけてマイルドにして、
ミニレガシィを狙ってみるとか。違う方向性のやりかたがあるだろうに。いうまでもなくそれをGDBでやったら馬鹿だが。

ノーマルSTiは街乗りスーパーカーに特化するやり方があるでしょ。S203みたいに。
これは良い方向だと思った。
これみて憧れるにしろ、ノーマルSTiユーザーが気を悪くする事はないだろ。

それで競技職人用にはSpecCってやればいいのに、こっちはこっちで集中ドアロックとか
電動格納式ドアミラーとか付けちゃって、RAでなんちゃってノーマルSTi化してるし。
元々STi簡素化仕様なんだから、これもノーマルSTiユーザーにとってみればやっぱ失礼。

スバルってやり方が散らかりすぎ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:00:38 ID:P5Tp/9l5
>>347

うちは今GDBEとBH5なんだけど、BH5、嫁さんが買い物いくときにしか
使わなくて効率悪いしその組み合わせに変えようかと模索中。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:11:51 ID:Fr55sI8l
WRXを購入予定です。
予算的にSTIは無理なんですが、
WRXにSTIの羽ってつけられますか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:17:34 ID:qlSXHsQp
>>351

WRX 2004 V-Limited　
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:24:58 ID:aiHN0pxk
WRX 2004 V-Limited　って最高だな。自己満足を求める意外だったら
一般ユーザーが選ぶにはSTIよりもずっと堅実だ。
ある意味STIユーザーをバカにしているかもしれないが。今までGC8Cで
細々と頑張っていたが、こういう限定車を待っていたよ。
今からディーラーへ行ってくる。
354 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 10:38:23 ID:stQEoBIm
>>349
はぁ？
STiじゃなくてWRカーの雰囲気を出した仕様だろうが、この馬鹿。

>>351
Vリミ買え。
355 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 10:40:04 ID:stQEoBIm
STiは素人が乗りこなせる車じゃないし、サーキットを走る程度ならばWRXがいい。
Vリミは品のよいエアロも充実していて素晴らしい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:45:03 ID:SzTsMV5V
乗りこなすってどーゆうことか具体的に書いてみ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:45:10 ID:y3tw9ERb
ｷﾁｶﾞｲはスルーでおながいします
358 ：３４７：04/12/25 10:47:52 ID:xItbp2/G
>350
今なら、Ｒ２念改前の在庫車大幅値引きっぽい。
　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099758975/l50

俺も、支払い総額、車両価格以下で契約しました。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:03:11 ID:Vi8jTNq5
>>354
>STiじゃなくてWRカーの雰囲気を出した仕様だろうが、この馬鹿。
似ても似つかないような…？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:42:12 ID:Vi8jTNq5
そういえばS20系って競技とかに参加できるの?
22Bは無理だったはず

WRXは解釈の仕様なんだとおもうけど
RAは素の状態（OPレス仕様を）でStiを買ったという
感じだろうか？
だからRAが無印Stiになりつつあるような気がしてて
ノーマルSti海苔としては悲しい限り
なんかWRXの一歩手前という感じがする
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:44:05 ID:/anpTGRA
>>355
君に話しかけられるのは初めてだが、いままでの書き込みを見るに
GDBもGDAもどっちも所有していないという事だが？
それでSTiが素人が乗りこなせる車じゃないとか、よく言えるな。

どこをどう見たってWRX 2004 V-LimiteはGDBの身代わりだろ。
購入にメンテ、予算が許さなくてこれを買う人の気持ちは分かる。
でもどうだ。これ買う人は、殆どが予算が許せばGDBでもS203でも買うんじゃないのか？

日常メンテも含めて金銭的な部分を除けば、
積極的に選ぶ理由は、ATがあるとか乗り心地が良い程度しか見当たらない。

と、今書いてて気が付いたが、AT車の最高峰という位置付けなら納得出来るな。
そう言う買い方をする人が多いなら、言った事を撤回してもいい。
これのAT・MT比率がどのくらいになるか楽しみだね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 11:51:08 ID:Vi8jTNq5
>>361
IDがRA
363 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 12:00:15 ID:stQEoBIm
>>361
おまえは馬鹿か。いや、馬鹿だな、断言しよう。
WRXを買う奴も予算が許せばSTiを買う？
当たり前だろうが。

けどな、どうせ一人じゃ食いきれないのにデカいケーキを買う奴はいないってことだ。
だからWRXがいいと言っているのにおまえのような馬鹿は物事の本質を理解で気ないから困る。結局頭が悪いんだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:09:22 ID:/anpTGRA
>>363
物事の本質を論じられる程偉くはないが、この発言で君の本質は分ったような気がするよ。
少なくとも自分とは平行線になるだけだろう。
よってここでこの件についての自分の発言は終わりにする。

あまり乱暴になるなよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:14:23 ID:zCXaCtQ8
>>364
A助は正真正銘のｷﾁｶﾞｲだから議論するだけﾑﾀﾞ。
今後は放置すべし。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:23:34 ID:aiHN0pxk
俺はお金に余裕があってもSTIはいらないなぁ…実用域ではWRXのV-ﾘﾐの方が
上だしね。
峠とか走っても素人が扱うレベルでは、GDAもGDBも乗り手しだいで簡単に逆転
するし。言ったら悪いけど年式の新しいインプ乗っている人ほどドライブの
レベルが低い気がする。旧→新と乗り継いでいる人は違うけど。
素人レベルで公道で扱うにはGDAもGDBもあまり関係ないよ少なくとも自分にはね。
だからV-ﾘﾐなんて見た目もSTIチックだから満足度高そうなわけ。
367 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 12:31:19 ID:stQEoBIm
つーか、STiチックだからとか言わなくても通常のWRXよりVリミのほうがかっこいいよな。
STiよりVリミのほうがかっこいいし。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:52:58 ID:IdG5wRtY
>>367
そう思ってんなら自分で買えば？
めでたくオーナーになれたらまたおいで。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:09:54 ID:kkQcS70o
インプとエボ、どちらか乗ってみたいとずっと思ってて、結局エボにした。

どちらか決めかねている時点で、その時持っていた車ををガリバーやらアップルやらに
査定して貰って、まあ話の中で次の車の事になるんだけど、２車種で迷っていると言うと、必ず、
「迷っているならエボにした方が良いです」
って言われた。
理由は、車自体の善し悪しじゃなく、リセールバリューの点でエボお奨めだそうだ。

上にもいくつかレスがあるけど、スバルは細かいモデルを出し過ぎていて、モデル個々の
プレミアム性が低下してしまい、同程度であっても下取りの価格がいくぶんエボよりワルイ
とのこと。
エボについては、ＲＳとＧＳＲはあるものの、「エボ」と「Ｉ～ＶＩＩＩ］だけしかないので
ある意味はっきりしていて、値段が付けやすいって事らしい。

ただ、上の話、三菱不祥事以前での内容ですｗ










ｗ



370 ：砂GGB＠OFFICE：04/12/25 13:12:50 ID:cGKfrKPr
現行型はどうなっているか判らないけど、Ａ型のインプレッサって、
右タイヤの後ろあたりにある「黒い弁当箱」がじゃまでデュアルマフラー化できない。
フェールラインが着てることから、レギュレーターかフィルターかなんかだと思うけど
移設できないのだろうか・・・。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:35:35 ID:A9UvUCbk
あ助
いつも以上に荒れているな(W
そんなにテンパらんでもエエのに．．．

X'masだからか？

淋しいのかｴ？

これから遊びに行くので、これ以上付き合えないけど、ホドホドにな～
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:38:23 ID:Ocb2QX+m
ああー頼むから、





放置。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:17:36 ID:8Nf34uCx
>>369

＞エボについては、ＲＳとＧＳＲはあるものの、「エボ」と「Ｉ～ＶＩＩＩ］だけしかないので
＞ある意味はっきりしていて、値段が付けやすいって事らしい。

エヴォはランサーとは別車種扱いの上にインプの年改に当たる部分を
新車扱いでやってるから、値段付ける側からは分かり易いんだろうな

インプのグレードもＧＣ８の時代に比べればだいぶスッキリしたんだけどね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:21:00 ID:+0K+nRtK
>>370
ほんとはあの黒い弁当箱ってなに？
誰に聞いても「CDオートチェンジャー！ﾌﾟｹﾞﾗw」とか言って教えてくれないんだよね。

※ちなみにE型にもあった。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 14:58:43 ID:ZC53sNwJ
実は誰も知らない。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:01:46 ID:A0GxqIYw
このスレに来てＡ助さんと出会ってＧＤＡがいかに素晴らしいか知りました。
スバル最高！ＧＤＡ最高～～～！








でも俺はＧＤＢに乗ってて次に買う時も絶対ＳＴｉ以上のグレードだけどね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:11:07 ID:sjyQTj5q
GDBC53kg軽量化記念真紀子

>>370,374
あれはブラックボックスです。
直前までの車速や加速度、操作、車内での会話などが全て記憶されています。
不慮の事故などの際、警察は貴方より先に”黒い箱”を回収します。















ﾏｼﾞﾚｽしとくとフューエルキャニスターです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:11:47 ID:Vi8jTNq5
>>376
>次に買う時も絶対ＳＴｉ以上のグレードだけどね
??S203でもお持ちか?
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:17:57 ID:ohMuEN6o
以上の意味ワカンナイノ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:25:15 ID:Vi8jTNq5
>>379
S203以外Stiの名を冠してる訳だが？

次に買うときもという事は
今乗ってるのはS20系以外ないわけだが。
381 ：訂正：04/12/25 15:26:37 ID:Vi8jTNq5
＞今乗ってるのはS20系以外ないわけだが。
　　今乗ってるのはS20系しか考えられないわけだが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:27:32 ID:Vi8jTNq5
あ、もしかしてＷＲカー？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:42:21 ID:8nNbi5/g
>>382
以上の意味は分からないみたいだけど、恥の上塗りの意味は分かる？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:48:27 ID:Vi8jTNq5
>>383
？ちがうのん？
ノーマルSti　StiすぺC　StiすぺCタイプRAと名を冠してあって
次に買うときもSti以上（ここでノーマルとは言明せず。）
それでSti以上ということはS20系しかないのではないのん？
385 ：砂GGB＠OFFICE：04/12/25 15:50:51 ID:cGKfrKPr
>>377
　そうそう！　チャコールキャニスター!!
　370でレギュレーターとか言っているの!! 見てらんない!!　　…ｳﾁﾉｺﾄﾀﾞｮ…　Ｏra

　んでｺﾘｬなんだ？とｸﾞｸﾞｯってみた。

　■チャコールキャニスター
　　ガソリンタンク内で発生した気化ガスを脱臭して大気開放したり、
　　インマニへ繋いで燃やしたりする装置。ﾜﾝｳｪｲﾊﾞﾙﾌﾞとﾌｨﾙﾀｰで構成。
　　ＧＣ8の頃はＥgルーム内にあった。３万km程度で交換する消耗部品。
　　ｺﾀると脱臭しきれず、ｶﾞｿﾘﾝ臭がし易くなる。また燃調が狂い、ﾊﾟﾜｰ
　　ﾀﾞｳﾝにも多少繋がる。新品でもﾊｰﾄﾞ走行後はｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰにより臭いが
　　出易い。どうやら公害対策部品なので車検時、装着がﾁｪｯｸされるようだ。
　　目的はﾌﾞﾛｰｵﾌと似たような物か。

　―って事で、この弁当箱付近にマフラーを持ってくることは、自作行為
　という事が判明 Ｏra
　またﾌｪｰﾙﾗｲﾝって事で移設もかなり難しい。ﾒﾀﾙﾗｲﾝだし。
　取っ払っちまうことも出来なくないけど、ｶﾞｿﾘﾝだけにｷﾁｯとしたﾒｸﾗが必要。
　最近装着車両が多い取り外さずとも給油ができるﾌｪｰﾙｷｬｯﾌﾟを付けると、嫌が
　負うにも気化ｶﾞｽが大気開放されます(ぉぃ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:01:36 ID:IQzW1U2J
以上の意味を勘違いしてる外国人さんがいるな
数学で言うと５以上は
5,6,7,・・・になる
ﾜｯｶﾘﾏｼﾀｶｧ？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:06:07 ID:Vi8jTNq5
>>386
つまり結局はただのSti?
煽って損した。
やっぱインプ海苔はしょぼいな。
俺のNA、ATのGTOで彼女とこれからデートに言ってくるぜ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:06:53 ID:Vi8jTNq5
デート｢で｣イってくるぜ。だった。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:59:58 ID:aiHN0pxk
↑アホがいるな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:01:39 ID:4Pr557PX
書き込む前に読み直そうぜ。
以上くん。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 17:15:42 ID:Vi8jTNq5
ネタにもならんかった煽りはここまでにして
＞グループA時代はマジでWRC向けのベースエンジンを積んでたよ＞WRX-RA。
＞市販状態では作動しないけど、燃料系統に追加インジェクターまで装備してた。
これマジ?
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:03:49 ID:ohMuEN6o
>>391
国語の勉強してから来ようね、消防君！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 18:03:59 ID:6GGg79ru
マジ。
ST205セリカは、市販状態では作動しない水冷装置かなんかあったような。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:07:31 ID:zCXaCtQ8
>>373
たしかにGDになってグレードはスッキリした。最初だけはな。
今やセダンのターボだけでもWRX・STi・スペC・S202・S203・RA
それに限定車とアプライドモデルの違いなんて考えたら
ワケワカランよ（´□｀）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:12:08 ID:Vi8jTNq5
ワイド化もあったよな確か
あれやった奴いたんだろうか?
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:13:37 ID:Vi8jTNq5
>>393
> マジ。
> ST205セリカは、市販状態では作動しない水冷装置かなんかあったような。
これ聴いた瞬間欲しくなった。
シュノーケルとかも再現してサファリ仕様作りたい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:15:31 ID:Ly0/3dY8
NAのWRX乗りはいないのかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:21:07 ID:aiHN0pxk
>>391
作動しないようになっていたが、ミスファイヤリング用の
エアシステムやインジェクターを追加装備していた車種も
あった。Gr.Aの頃は色々メーカーでやっていたよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 19:24:44 ID:6GGg79ru
>>397
1.5セダンの方が多いカモ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:03:09 ID:/ZQn1jiG
　　　　∧∧
　　　 ﾐ　・д・ﾐ 　＞あ～俺、俺、天下無敵のﾁｬﾘﾀﾞｰＡ助～♪
　　 （　つ┳つ
(((　◎し'‐◎ 　ｷｰｺｰ､ｷｰｺｰ.....
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:37:44 ID:liNwXYkA
どうみたって、ＷＲリミってメーカー製のナンチャッテSTiだよな。
たまにGDAをSTi仕様にしているのは見るけれど、
メーカー自らこんなことするのはスバルくらいじゃないかな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 20:42:05 ID:mk1GnZ8a
STiだってナンチャッテWRカーなんだから気にするこたーない
403 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/25 21:03:33 ID:LtTZb91R
そもそもWRXの通常グレードがフツーのセダン過ぎる。
インプレッサなんだから本来STiと同様のスタイルで発売すべき。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:11:19 ID:yFH/c1va
>>402
禿同ってふるいか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:18:33 ID:zteVAZyK
>>403
インプレッサの事を考えるよりも、自分の将来を考えないといけない歳なんじゃないのか？
いい加減ここで現実逃避するなよ。ＧＤＡもGDBも夢物語で終わらせるよりも、シッカリ働いて
例えローンでもイイじゃないか、オーナーになればいいさ。

ハローワークもネットで見られる時代だし、何とかしないといけないぞ。
406 ：260：04/12/25 21:19:52 ID:HdbSBYSy
納車三日めでクルマに慣れてきて、
ノイズが気になってきました。
タービン音は気持ちいいし、
ロードノイズは予想よりはるかに低かったです。
でも、インタークラースプレーのリレーの作動音かな？
カチカチってけっこうデカイですね。
出来れば布切れでも巻きつけて音下げたいんだけど、
どこにあるんでしょうか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:15:43 ID:Vi8jTNq5
グレード連発もいいけど
他にすることあると思うんだよなあ。
例えばノーマルＳｔｉレベルでの軽量化
素人なので出来るかどうか知らんが
エアコンやオーディオの単体レベルでの軽量化とか
出来ると思うんだ。

後は室内が無駄に派手で贅沢なのと
競技ベース車らしく
ストイックな内装を求む
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:17:08 ID:Vi8jTNq5
>>407だけど
ランエボと比べても無駄がおおいんだよな。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:35:29 ID:cB2Xpkfv
>>403
インテークダクトなんぞ随分デカくなってるぞ。
GDAAとGDAE比べてみろ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:54:52 ID:MDXRO2wp
今年登場した限定車種

・WR-Limited 2004
　　ラリージャパン初開催を記念したモデル
　　WRXとSPEC Cに設定されたモデル
　　他にもレガシィやフォレスターにも設定された
　　’０４年１１月までの受注生産

・Spec C TYPE RA
　　SPEC Cをベースにニュルブルクリンクテスト車両をイメージしたモデル
　　グループＮのホモロゲート取得が目的　３００台限定

・S203
　　インプレッサをベースにSTIが制作したコンプリートカー第３弾
　　５５５台限定

・2004 V-Limited
　　GDAをベースのWRC日本メーカー最多勝利記念モデル
　　’０５年３月までの受注生産

ホント今年１年連発しまくりだったな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:59:13 ID:Ly0/3dY8
レガシィもアルカンターラ何とかや鰤が出たし。
東京スバル限定で蠍みたいなのも出たね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:00:50 ID:A0GxqIYw
>>403
たしか昔はＳＴｉは使いきれないから素のＧＤＡが最適って言ってなかったか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:09:41 ID:DYcrcqe8
今日、ショッピングセンターの身障者スペースに青インプのＳＴＩが止めてあった。こういうクルマに乗ってる奴って
クルマ好きなやつだろうから、常識もあるのかと思っていただけに残念だ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:10:48 ID:e79DJEG2
インプレッサに激しくほれたものです。中古で買おうとおもってますが
年式13年ＷＲＸ　Ｓti 相場はどれくらいですか？走行距離4000～55000くらいのが
欲しいのですが(´・ω・｀)
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:23:32 ID:cpPqCzIR
>>414
ttp://www.carsensor.net/sw/smodel/SB_16_9.html?FROM=adwss05SB0s0160adws
ここで条件設定して、好きなのを選べ！

・・・諸経費込みで200～250ありゃ買えるんでない？結構、高値維持だなあ（プロドライブスタイルは高杉だろw）
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:24:32 ID:aqeV2nAZ
初代ブリッツェン乗ってたが、購入後１年ちょっとで留学のため売ったとき、
どの買い取り店でもノーマルB4と同程度の査定額だったよ。

限定車でも、売るときはベース車の相場が基準になってしまうってことだな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:51:00 ID:e79DJEG2
ありがとうございます。やっぱけっこうしますな(´・ω・｀)
友達にお店いってやるオークションをすすめられたんですが・・・
どなたかそこで買った人います？友達は二年前スカイラインＧＴ－Ｔ
走行距離45000を相場の半額で買ったっていってました。年式はわすれました
場違いすいません(´・ω・｀)
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:53:31 ID:rxcSnxjC
203ってだれでも金出せば買えますよね？
以前現インプユーザーしか注文できないとか言う話を聞いたもので。
発表以前の期待から出てきた噂でしょうか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:01:03 ID:JQmH0PRa
>>418
約500マソ払えばおｋ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:09:50 ID:y9459Xtm
>>418
もう完売してるかもね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:22:27 ID:F9fAGJFy
>>413
別に「身障者＝普通の車が運転できない人」ではないよ？部位によるし。
ＳＴＩ乗ってるからって健常者とは限らない。(´･ω･`)
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:34:46 ID:05WPN6XS
障害者スペースに停めてるのは、ドライバーの脳の障害が一番多い罠(・A・)
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:36:29 ID:nJbDsAPD
気になるレスがあってもA助は放置してください。
よろしくお願いします。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:45:21 ID:hzSnJiGc
>>414
丸目が欲しいということか？それとも6速が欲しいのか？
どうせなら、H12年式 GC8最終型を買え。
1300kg以下だから軽いぞ～。5速だけどな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:41:15 ID:mATXXChk
GDBC型乗ってる人に聞くけど、来年は初車検なはずだけど、車検通す?
来年はF型になるから今までの通例で考えるとかなり変更点が有ると思われるので気にナって仕方が無いんだ。
C型の売値て今かなり幾らなんだろ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:44:10 ID:T4GO/c9e
>>346
見守っていた身として、正直呆れ返った。貯蓄に回せよ。
旧GDAスレで話にあった購入オフを密かに期待していたんだが、
結局買う気ないんだな( ﾟдﾟ)=3

>>360
＞だからRAが無印Stiになりつつあるような気がしてて
エボと似たような構成かね？GSRとRSの二本立て。
その方がﾇﾊﾞﾙ的にも良いと思うんだがなあ。
Spec.C=無印STiなら、限定車乱発してまでホモロゲに苦闘しなくていいだろうし。
快適装備は全てOPで。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:45:08 ID:mhyHjHYL
その件で俺も悩んでるんだよね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:08:03 ID:Bgl7dzd/
>>425
S202だが、来年完成の家を買っちまったから、車検通すよ。

ま、競技を生業にするのでないなら、F型買ってもアドバンテージを
頻繁に使う訳でないから、フルモデルチェンジに備えて貯めといた方
がいいんではないか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:17:50 ID:w3rE6B2k
S202持ってて家を買うって、いいなぁ。あこがれだなぁ。
メインカーはなんだろう？気になる
430 ：425：04/12/26 09:23:11 ID:C8FivXmv
>>427
どこかいじってる?
俺は乗りかえるとしても来年の12月まで乗るつもりだから脚くらいは、換えようかなと思ってる。25満位の脚なら月3満遊んだと考えればちっと安いかな?
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:24:53 ID:I5ekEWWp
競技使用じゃないなら、ﾌﾙﾁｪﾝ待ちに俺も一票
GC前期、GFsti後期、GDBEと乗り継いだが、同じ形式だと基本的な
乗り味が一緒で、追金の割りに新車気分が少ない
そういう車じゃないかもしれんが
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 09:56:45 ID:6lgZ41dh
グレードは別に多くないと思うけどねこの車種。
たまたま限定車ラッシュなだけであって。
基本的にはＷＲＸ，ＷＲＸＳｔｉ，ＷＲＸＳｔｉスペックＣだと思うが。
433 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/26 11:15:18 ID:HaRX2gvv
DCCDとかがない素のSTiが今のWRXの価格だったらすげー売れると思うんだけどね。
WRXのエンジンをSTiのにして6MT搭載。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:18:50 ID:HydBrUOY
気になるレスがあってもA助は放置してください。
よろしくお願いします。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:25:50 ID:ydNck5os
>>425
売値190万だった。
漏れのは15年式だけど。
年変わっちゃうとさらに下がるらしい。
436 ：427：04/12/26 11:30:19 ID:mhyHjHYL
>>430
そこそこイジってます orz　
だから今回の２０３もスルーしました
今年だけでも色々なグレートが出たでしょ！
だから次フルチェンしても即飛び付くのも・・・って思うのよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:36:10 ID:mhyHjHYL
ちょっと聞くけどＡ助って人は嫌われてるの？？
興味本位でレスしたら火傷するかなww
438 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/26 11:40:07 ID:HaRX2gvv
無知無能な奴が痛いところをつかれてふぁびょってるだけですのでご安心ください。
俺はジェントルマンですよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:42:39 ID:u+fNjZL/
>>437
ｷﾁｶﾞｲだから議論にならない。
時間をﾑﾀﾞにしたけりゃ隔離ｽﾚ行って思う存分やってくだちい。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:47:45 ID:HydBrUOY
気になるレスがあってもA助は放置してください。
よろしくお願いします。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:00:29 ID:KeiXFGLd
WRXのエンジンとSTIのエンジンは機械的にかなり違うの？昔みたいに基本的には
ブースト圧だけなのかい？それともタービンとか全然違うの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:11:36 ID:T4GO/c9e
>>441
中身で違う部分がいろいろあった飢餓
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:13:58 ID:5VCyfULd
でもその限定車ラッシュって言うのが結構引くよね。
どれでも選べるんなら別に限定車と言うほどの物でもないし。
先に買った人ががっかりするような状況はどうかなと。
444 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/26 12:50:04 ID:HaRX2gvv
新車がないんだから仕方がないだろう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:24:31 ID:JQmH0PRa
>>418
ttp://car.nikkei.co.jp/news/newcar/index.cfm?i=2004121308164c2

発売は来月だよん。
金策に走れ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 13:59:52 ID:JvanNpnX
>>445
まだ在庫あるかな？
ロト６orジャンボ結果待ちなのだがｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 14:57:17 ID:gHho4/B4
>>446
あると思うけどこの週末と年明けで半数以上売れちゃう可能性あり。
２４日に自分も本契約したんだけど少なくても１７０台ぐらい既に発注
入ってるって。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:53:16 ID:J3SAYcpI
　　　　∧∧
　　　 ﾐ　・д・ﾐ 　＞あ～俺、ﾁｬﾘﾀﾞｰＡ助、ageて荒らすのは全部、俺、俺～♪
　　 （　つ┳つ
(((　◎し'‐◎ 　ｷｰｺｰ､ｷｰｺｰ.....
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:40:24 ID:SSFaxuP2
冬になると鬱病患者って症状悪化するって言うけど
A助を見てると本当なんだなぁと思えるからわらえる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:51:55 ID:mY9bEhQU
>>446
漏れもジャンボ待ちさ！ m9(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:03:33 ID:JvanNpnX
>>450
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)　ﾅｶｰﾏ!
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:06:25 ID:aP15NKOp
>>450
オラは５年でジャンボ赤字２８０万なり
来年中に３００の大台突破なり

ま、２０３の見積はしたが冷めたのでまたジャンボにつぎ込む
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:06:44 ID:8lEYqOyU
涙目のフロント車幅灯を取り替えようとすると、ユニットごと外さないとだめ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:19:12 ID:mY9bEhQU
>>451
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

>>452
WRXなら買えてるな・・・(･∀･)ｲｷﾛ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 02:41:40 ID:jY2Y9p24
俺はぺリエで儲けたから５５マソするシート買うよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:37:22 ID:0KCvpSBK
>>413,421,422
助手席に体の不自由な親父を乗せてても駄目なのか…？
建物の入口付近に親父を放置して、奥に停めに行く訳にも行かないんだよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:03:03 ID:VVlBLpg2
冬至者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:16:56 ID:JkR5qjsX
203年明け初売りまで残ってるかな？
年初一発目でと考えてるのですが。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:25:22 ID:iBF7PFpv
>>458
注連飾り付けて納車してもらってください
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:42:23 ID:C1DCgNWl
ペリエまだ日本にいたんだ。
昨年はペリエで夢買わせてもらったなおれも。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:58:46 ID:j8YdWGxJ
ラジエター液が減っていて400ccぐらい浄水器を通した水を足しました。
4ヶ月足らずで減りすぎなんでしょうか？
GDBBで峠3、町乗り7ぐらいです。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:10:56 ID:iBF7PFpv
>>461
GDBAですが、減ってるのか気温のせいなのか・・・HI迄入れても何日かすると
LOW位で安定したりするし、まあそれ以上減らないし今は水温も100℃いくこともないので
そのままですw
あと、ＬＬＣくらいならホムセンで1㍑何百円なので買ってはどうですか？私もトランクに入れっぱなしですわ
水は・・・凍りますよ
463 ：GDBC海苔：04/12/27 18:34:05 ID:rmZ+ah+D
今日初めてＥ型見たよ
次はＦＭＣしたら買うかな
464 ：Ｄ型：04/12/27 19:06:58 ID:MnI8f1MJ
おれ、トミ・マキネンが乗ってたからという理由で買ったんだけど
それじゃ駄目だろうか?
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 19:09:58 ID:TQ4+nVT6
インプレパトカー
ttp://happyphoto.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041226183545.jpg


466 ：Ｄ型：04/12/27 19:38:11 ID:MnI8f1MJ
つーかＦ型てＦＭＣ？
現行の基本骨格はＧＣ時代からのものなんだっけ?
そんなんとかも変わる?
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 19:44:22 ID:q/f2pNwZ
現行レガからプラットフォームが変わって軽くなったから、
次期型GE/GH？にも軽量化を期待したい。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:11:35 ID:UylzZ65i
>>466
おまいヌバルについてもっと勉強汁！
ＦＭＣなわけねーだろ
そんな金ヌバルには無い
>>467
俺も次期型GE/GH？の軽量化に期待
469 ：Ｄ型：04/12/27 20:27:47 ID:MnI8f1MJ
>>468
だってもう過去の栄光（ＧＣモデル）を吸い尽くしてる気がしてさ。

所で一つ疑問なんだけど
ＧＤ型がでかくなったのって
日本国内の安全基準満たす為だよね。
もしそうだとしたら、イギリスとかで車検とか通して
日本に持ってくる逆輸入見たいなことしたら
軽量且つコンパクトな車作れない?
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:25:07 ID:91VG5ulQ
>>469
安全性を犠牲にしてまで軽い車が欲しいなら
スーパーセブンでも買うのが正解。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:09:22 ID:WkhoJjw+
確かに現行型はGC型の栄光でなんとか食べていけてる様な感じだもんな…
ランエボの正常進化と比べると、インプレッサは確かに物足りないな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:25:18 ID:BUUmCXiv
>>453
禿げしくスルーされてるのでレスっとく。
車幅灯を換えるには、お察しの通りユニット全体を外さないと駄目。
ボルトを外し、狭いスペースの中で何とかしてユニットを前方に引き出せば外れます。
不精せず、Fグリルと周辺のクリップを外しておくのが吉。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:25:21 ID:j8YdWGxJ
>>462
クーラントでいろいろぐぐってみたらEJ20は7.2Lも入ってると。
水400ccぐらい足しても凍らないし大丈夫かな。
スキー場にでも行かないと-5℃以下にならない地域だし･･･
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:32:09 ID:ZkZ1+eEb
>>469
　でかくなった＝安全対策ではない。もしそうなら、５ナンバー車全滅だな。
　重くなった＝安全対策の結果・・・なら、分かるけど。あと消音や質感を向上させた結果だな。
　でかくなったのは、走りの為だろ。　ワイドトレッド。

　重い重いと言うが、ＧＣ８と比べて、そんなに重くなったか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:35:48 ID:XCQno06e
6速にしたから重いんじゃね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:46:09 ID:WkhoJjw+
>>474
GC8の前期型は車両重量1240kgだ。GDBは1400kg軽く超えてるだろ？
キミの感覚ではどうなんだ？
477 ：474：04/12/28 00:34:56 ID:onDLBzUc
>>476
GC8に俺一人乗ればGDBとの重量はほとんど変わらないから、GDBはそんな重くない
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:39:38 ID:4R++5Vm+
>>477
GDBに乗るときは体重0kgになるんですか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 01:03:17 ID:V4sBJmvH
sage忘れてた。
>>476
消音や質感を向上させた結果重くなったが、spec.Cは1310kg。
ＧＣ８をワイドトレッド、６速、GDB並に各部剛性ＵＰしたら、何キロになるだろうな :-ｐ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 02:10:47 ID:TRKtZcwr
>>479
それは、GDBになって重くなったからメーカーが必死で軽量化したためであって。
GC8をGDBスペCレベルまで軽量化したら何キロになるだろうな。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:47:11 ID:WPR7somn
何キロになるかは知らんが走行性能に関してはspecC＞＞＞軽量化ＧＣ８だわな。('A`)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 08:55:28 ID:BxAWBWv/
>>481
軽量化GC8にspecCのエンジン載せれば、条件によってはGC8のほうが速いステージ普通に
あるだろ…
こういう想像での話は結論でないけど、とにかくGDBはおデブさんという結論でよろしいな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 09:40:36 ID:WMO1uUFI
>>482
無意味に重いのならデブで良いけど、それなりの意味が有って重量増なら、デブはなかろう
マッチョなボディビルダとひきこもりのオタクデブの体重が同じ100キロなら、お前さんには同じくデブに見えるのかい？
レガの重量がインプに近くなったせいか、インプ＝デブみたいに言う奴増えたけど、剛性限界の高さはインプが上だし、、、
レガの基準は町乗り＋山坂くらいで破綻しないとこで、インプとは起点が違うしね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:16:16 ID:D7PQdhPS
無意味じゃなくてもデブはデブだ。
ビルダー１００キロが身長160cmだったら、鋼の肉体でもデブだ。
鋼すぎて外寸が細いなら重いだけじゃデブではないが。

理由があって重いというのは、納得はできるが、かといって物理の法則から逃れられる訳ではない。
GC8の美点の１つが軽い事だったし、その点がGDBでスポイルされてしまった事には変わりはない。

後は、ショップのデモカーのように、FRPドアの内装無しみたいなのが欲しいのか、
それとも、高価な素材を使って、１台６０００万（カーボン多用だとこれくらい？）くらいになっても
買えるのかという話だと思う。

しかし、１t切りとは言わなくても、快適装備なし、リアシートなし、内装ほぼ全部なし、若干高価パーツ使用
80kg軽量化(←1300kgが切れる）くらいで台数限定555台、650万くらいなら２８０ｐｓでも即日完売に
なると思うぞ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:10:05 ID:aYg15LU5
>>484
６５０万はねえだろ。そんなのぼりすぎ。
普通に スペックＣ買って、自分で内装、シート外して、高価なパーツ組めば...。
メーカーのやることじゃないッて、ＤＩＹの範疇だと思うぞ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:24:45 ID:BxAWBWv/
俺はGC並みのコンパクトさで車重1100～1130kg位に抑えて、現S203のエンジンを
載せたインプレッサがほしいな。車両価格350万円くらいで。
現インプレッサでスポーツドライブに関して影響大な車重に関して、レガシィと
ほとんど差がないっていうのはやっぱり問題だと思うが。
次期FMCではトレッド幅と車重を標準車の状態で改善させてほしい。出来る事なら
現specCの車重が標準WRXくらいになってくれれば…

たぶんおデブだと思っているのは、GC型から乗り継いでいる人が多いかもしれないな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 11:57:34 ID:JB9YKj85
ＧＣ８ＧからＧＤＢＥに乗り換えて３ヶ月…
ＧＣ８ってほんとに良い車だったなとしみじみ思う。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:18:05 ID:DBoJMj3Y
C型以降は過装街乗り君が多いな。
社外マフラーに車高調、GTウィング、流行のアルミ。
追加メーター、メーターフード。
BRIDセミバケ、４点ベルト。
ボディーはピカピカ、WRブルーマイカ。
タイヤ見てみたらショルダーも綺麗なG3・・・。
自動後退で「チューニング」ですか。そうですか。

GCの頃はキレてる奴いっぱいいたけどな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:30:47 ID:yeXQqViJ
>>488
街乗りタイヤってのを知らないのか？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:43:56 ID:wc4eafy6
>>488
GCでキレてる奴ってほとんど中古で買った奴だろ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 12:49:45 ID:amlfa9It
この価格帯で新車購入後、即キレる奴は少ないだろ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:08:18 ID:GEdNQ/EW
>>488
だからさ、どういじろうと、どう乗ろうと人の勝手だろ。

そもそもガチで走る「だけ」が目的ならインプなんて選ばねえって。
走り以外の使用目的との妥協で乗ってる人だっているんだよ。
そういうのが趣味でちょっとチューンしたら
「過装街乗り君」ですか。そうですか。

そういう狭い了見のヤツが偉そうにしてるから
インプ乗りはオタクとか言われんだよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:08:48 ID:eIoxkOYb
>>488
別に自分の好きだから、人に迷惑かけないんだったらいいんじゃないの？

自分で言うのもなんだが、俺は完全に見た目重視。
フルエアロ、マフラー、ダウンサス、変更点はこんだけ
別にサーキットとか行く気もないし、これで充分
ベタベタの車高短じゃないよ。1,5cm落ちてる程度ね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:12:52 ID:DBoJMj3Y
>>489
車のふいんき（なぜか変換できない）でわかるだろ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:24:05 ID:yeXQqViJ
>>494
あ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:28:43 ID:DBoJMj3Y
>>492
別にいいよ。自己満足なんだから。
自分で金出してるんだ、何乗ったてかまわんよ。
ただな、

>だからさ、どういじろうと、どう乗ろうと人の勝手だろ。
>そもそもガチで走る「だけ」が目的ならインプなんて選ばねえって。
>走り以外の使用目的との妥協で乗ってる人だっているんだよ。
>そういうのが趣味でちょっとチューンしたら
>「過装街乗り君」ですか。そうですか。
こういうこと言う奴がいるからインプ乗りはオタクとか言われんだよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:32:01 ID:yeXQqViJ
>>496
何偉そうに言ってるんだ？おまえ。


もしや、ノーマルマンセー君か？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:36:30 ID:yfYysdCS
↑旧いネタ使ってるねｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:37:30 ID:yfYysdCS
498は>>494へのレス
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 13:42:54 ID:yeXQqViJ
DBoJMj3Yは冬ボが出なくてパーツを変えなかった僻みクソだろうなｗ
俺が気になるのは、スペＣをカリカリにチューンしてSタイヤ履いてTC2000で1分15秒をウロウロしてるヤツだな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:00:01 ID:yeXQqViJ
>>500はGT4の事じゃないからなｗ＞A助
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 15:16:15 ID:CdHS8Zph
PS2のGT4買っちまった
specC RAゲットしたらノーマルでニュル走って何分か試してみるぜ！
そんな俺はGDBA海苔、丸目あるのか不安だ･･･
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 17:25:12 ID:BxAWBWv/
キレてるヤツって確かにGC型、しかも前期海苔はほとんどそうだったんじゃないの？
そういう人たちからすると、今のスペオタ連中で蔓延している現行車海苔には思う
ところがあるのかもしれない…
まぁお金があれば買える物だし個人の楽しみ方を尊重すべきだが…
競技のために存在する車だと考えると物足りないところもあるが。

まぁ自分はGC8ボディ+S203エンジンの新車がほしい人間だが。
発売してよスバルさん。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:21:12 ID:k7MOKT/1
載せ換えちゃえ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:25:04 ID:rqS7PSIu
ノーマルでも使いこなせんのに、弄ってもどうかなあとおもってしまうな。
左右コーナー流しっぱなしで走れる位になったら考えるけどね。
そうなるには、まあ何回かスピンしないと駄目だろ。

もっと上の走行性能の車から、この車に落としたって人はどう思ってるんだろうね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:31:29 ID:nK+Rb+py
ていうか、いじる金で買い換えた方が安上がりと思うんだけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:10:30 ID:Him4gAFv
他人の事どうこう言うヒマがあるやつは、
まだキレ方が足りないんじゃないかな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:17:28 ID:CdHS8Zph
GT4のspecCノーマルでニュル8分切りはいつになることやら･･･
まだコース覚えてないからコースアウトしまくり
でも販促DVDと同じ様なリアルさ(路面に文字も書いてある)で面白いよ

丸目もGCもあったよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:36:16 ID:ik+Wac38
今日、ｸﾘｽﾀﾙｸﾞﾚｰ･ﾒﾀﾘｯｸのS203を見かけたよ。
仮ﾅﾝ付けて走ってた。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:57:49 ID:huuU/G7z
>>492
皆、自分の車を自分の金でどうしようと自由、
って話で納得してるんだよな？
なのに>>488みたいな意見が出る事が
おかしいって言ってんだよ。
>>488は明らかに人の車のチューンを馬鹿にしてるように読めるぞ。

皆、同じ車ユーザーなのに、型式やチューン内容で
貶めあうのは何か読んでて悲しいな。
それぞれこだわって乗ってる人が多い車だろうし、
もっと前向きに情報交換出来ると思うんだけどなあ・・・。

もし納得いかない人が多いようなら、例えばＲＸ－７みたいに
走り系のスレとマターリ系（？）のスレで分けたらどうかな？？？
確か、ＲＸ－７スレも本気でやってる人達とマイペースな人達で
意見が合わなくて独立してた覚えが。

何か折角だから楽しくやりたいなあ、と思ってさ。
行き過ぎた発言だったらゴメン。

ところで、ゼ●スポーツのクールラジエターって
効果ある？付けてる人いたらインプレよろしく。
（･ｅ･）ﾉ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:09:11 ID:yeXQqViJ
>>510
自分はつけてないけど、あれってアルミテープを貼っただけじゃダメなのかな？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:24:17 ID:8bzFSKab
>511

俺もアレ付けようかと思ったけど意外と高かったんで止めたよorz
アルミテープでもいけそうな気はするね、耐久性は別としてｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:59:21 ID:GpYgCINN
>>506
買い換えた車がエンジンパワー上がってても
重量増で帳消しOR軽量化必要とかになるのなら
いらないなあ・・・
GDBではなくファミリータイプの
GF系からの乗り換えだけど、
GF系のほうが運転してる感が大きかったね。
GDBは乗せられてる感の方が大きいよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:29:09 ID:BxAWBWv/
なんか旧モデルからの乗り換え組は不満多いみたいですね。
やっぱ車重か…
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:56:54 ID:xu4FIDPF
GCデザイン古くさいしマンセーする奴の気がしれない、ＧＤに文句があるならずっとGCに乗っていれば
いいと思うが？
516 ：>>：04/12/28 22:05:31 ID:pYwvWLfJ
ＧＤとＧＣ比べたらルックスでは遥かにＧＣの勝ち
それを認めずにへらずぐちたたく５１５はうんこ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:05:42 ID:9tPqk0/u
不人気な３３GT－Rからの乗換え組みから一言・・・

GDってどこが　オ　モ　タ　イ　の？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:20:40 ID:nK+Rb+py
大体さ、ＧＣをＧＤ並にするのに、いくらかかるの？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:37:07 ID:I/H+iJYe
>>517
フロントが重たいっすね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:49:24 ID:DkKbt1Mc
ルックスとかは主観的な問題なので優劣がつくものではないでしょう。
スレタイがＧＤとＧＣが中心なので、ＧＣマンセーネタは別スレで。

>>494
「ふいんき」じゃなく「ふんいき」で変換してみよう。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:56:46 ID:FWOT4oJd
>>520　嫁
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092188389/
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:04:09 ID:tZw2nWXe
>>520
GGは。。。？
なんか雰囲気（なぜか変換出来た！）悪いな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:08:57 ID:nK+Rb+py
結局、丸目がでた時、ＧＣ乗りが散々いじめて、涙目がでた時には、丸目乗りにいじっめられて、
涙目オーナーは、来年ビックマイナーらしいけど、新型いじめなんてしないようにしようね。

みっともないから。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:30:54 ID:l5ZBC4gc
結局は>>488も>>500も同じこと言ってるな。
正月厨どもが早くも活動開始か。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:35:37 ID:7kwoBj31
S203のシートを普通のSTIシートに買えて
１００万安くしてｷﾎﾞﾝﾇ　o(｀ω´*)o
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:52:46 ID:+b3SV9ft
まったくだ
あんなクソ高いシートなんて別にいらん
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:05:56 ID:C6xQqUNj
つうか、なんで同じインプ乗り同士で蔑みあうのかね。
他人の価値観を受け入れる余裕がなくて、自分の価値観が全てな香具師が
インプ乗りには多いのか？
たまに出てくるGDAとGDBのネタでも同じ。

俺は涙目乗りだが、GCも丸目も好きだぞ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:14:40 ID:Tj312YYE
>>525
それだとS203のプレミアム性が無くなる
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:41:32 ID:WjhYKtkb
新車保障の3年以内で適用外のパーツ付けまくるなんてバカだよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:42:48 ID:mtps3XJj
>>527
蔑みあってるのは　脳内　や　冬休みの房 ですから御気にせずにﾉｼ
531 ：260：04/12/29 01:43:50 ID:NLFsMx70
インプ納車5日め。
けーかいや！ますますけーかい！
このクルマが235のタイヤしょってるとは信じがたい。
前車のロドスタに195はかせた時の鈍重さに比べたらハチドリなみじゃ！

ただ、このシフトレバーのやわっこさどーにかならんかね？
シフトブーツ越しに触ると潰したパイプの触感、やわいわけだ。
60代なみ～
ＳＴiに変えたらどんだけ剛棒になるの？
高校生なみとは言わんがせめて30代になるなら交換しようと思ってるんだけど・・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 08:30:56 ID:elPTqxI8
まぁデザイン的には
GC後期＞GC前期＞GC中期＞＞＞涙目＞＞＞＞＞丸目
と世間の評価はほぼ固まっているけどな。自分の彼女が丸目について言って
いたんだけど「アレもインプレッサなんでしょ？ワゴンはかわいいけど、走る
車（ターボグレード）であのデザインはないわよね…」
き、厳しい……
533 ：砂GGB＠OFFICE：04/12/29 08:57:07 ID:gatpQhMV
>>532
　ポルシェチックでカワイイだろ！　　　・・・ｳﾝ 嘘 ﾂｲﾃﾐﾀ・・・
　子犬の皮被った狂犬みたいでカワイイ！　　　・・・ﾉｶ？

　新車納車されて３ヶ月でシート・内装が消えたワゴンですが、
　ﾏﾀﾞ壊れず 生き残ってますよ―（笑
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:00:02 ID:jsqBMAOz
乗りこなす＝自在にドリフトっていう厨がいるのは
やっぱり冬休みだからでしょうか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:47:56 ID:cVcAQxEZ
>>534
ドリフトしろとは言わんが、スライドのコントロール位できないと
乗りこなしているとは胃炎ダロ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:14:02 ID:f4/JUoGW
もうぺター以外は運転しちゃいかん！
サラザンも特例として許そう。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:25:46 ID:jsqBMAOz
なんだよ
インプ乗ってりゃタイヤ滑らさないと乗りこなすってことになんねーのかw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:27:07 ID:SwH6gAb0
>>532
ただGCは
今見ると年代的なものだけどデザインの
古さを感じざるをえないよね。
だからと言って素直に涙目が良いかと
いわれれば微妙

速くFMCしないかな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:44:45 ID:4kpQtgwA
2駆に対する4駆の優位性って、立ち上がりでの圧倒的なトラクションだと思うんだが。
全くスライドさせてないのなら、乗りこなせてるとは言えない希ガス
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:02:09 ID:sO/UTHr2
あー
要するにサーキットでの話しなのね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:03:13 ID:pLbikFp1
滑らすのが目的になってないか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:26:19 ID:zVYZcoMo
んじゃ結局タイムのハナシになるの？
俺は、低速だろうが高速だろうが、グリップの限界を掴むのはキホンだとおもうけど？

滑らせずに走らせるのと、滑らない範囲で走らされるのとはちと違うとおもうんだけどな？
543 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/29 13:50:50 ID:BUFWEgSl
げらげら。
素人にインプの限界がわかるわけねーだろ、クズが。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 13:55:25 ID:RyvBCEW8
>>543
事故る瞬間＝限界
じゃダメかでつか？
545 ：544：04/12/29 13:56:51 ID:RyvBCEW8
○じゃダメでつか？
×じゃダメかでつか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:07:30 ID:jDHIOe/L
>>536
洗いたんは？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:12:07 ID:GTYdfwqy
GCはいくらなんでもダサすぎだろ
１０年前に見たらそこそこだったかもしれないが、
やはり古いね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:17:59 ID:elPTqxI8
俺はコーナーにスライド気味に進入して早めに頭を入れてから、4WDのトラクションと
ターボのトルクを感じるのが最高に気持ちいいのだが。
インプレッサもGC前期はリアのスタビリティが若干甘かったので、こういう走りをやり
易かったんだけど、モデルチェンジ毎に安定志向になっているね。
前期型なんて4WDで限界が高いんだけど、破綻したときのスピンっぷりはスピードが速い
だけあって何処まで吹っ飛ぶんだ？って感じだったけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:23:41 ID:elPTqxI8
>>547
現モデルがダサくないとでも？リアルタイムでもダサいのに…
でも確かにGCは古いね。自分としては古くて角ばったデザインと、今の丸くて
エッジの潰れたデザインのバランスがちょうど良いと思っていたけどね……
今度は22Bくらいの長さ＆横幅＆高さでFMCしちゃって下さいスバルさん。
けどアームはちゃんと延長して下さいね。スぺーサーとオフセットのまがい物は
勘弁して下さい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:01:03 ID:CZaJPplw
>>544
相手するなってば
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:06:38 ID:wC5NVQkg
さあ、雪ですよ！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:31:33 ID:L42qzXo6
>>551
止んでるよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:45:39 ID:OwJCPBBH
>>546
PWRC総合優勝したらインプ海苔として認めよう。

っつか、来年は是非お願いします。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:00:30 ID:kTq89FX/
GCのリアデザインは萎える
もう限界
ミラージュ思い出す
ワゴンはまだましだが
ヘッドライト形状をスマートに
ボンネットの変なくぼみを取ってくれれば現行型でいい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:34:56 ID:FidDnDdv
555/555
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:37:40 ID:y13VCvpD
近所で実際にS203乗っている人を発見。良い音してるね。

自分も思わず欲しくなってしまったけど、やっぱり高すぎる。
あの価格帯なら、他の選択肢もあるからなぁ。

ちなみに乗っている人は結構高齢の方でした。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:33:30 ID:uoFW/brD
>>556
S203の発売日は来年1月11日だよ
ﾋｮｳﾛﾝｶか？？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 20:34:11 ID:LhHbHWo0
>>556
いや、まだ売ってないと思うけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:13:08 ID:vACmaHx/
なんか、ちょっときになるんですが・・・
なんでちょっと前からアルカンターラバージョンとか各メーカーでこぞって特別仕様だしてるんでしょう？

本革仕様でもあるまいし、所詮人口の布でしは？しかも、ちょっと前まではファブリックって当たり前に使われてたし・・・
なぜプレミア製を持たせようとするのかわからないんですが。皆様の考えを教えてください（これはマルチポストにさせてください。じゃないと情報集まらないのでｎ(_ _)ｎ）
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:15:52 ID:QrYDhBL9
>>556はRAと間違えたに3000ソルベルグ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:19:34 ID:elPTqxI8
>>554
某スレでリアデザインがイルカさんに似てるって言われて、女の子に
人気者だったヤツがいるのを知らないのか！？
感性をもっと磨いて出直してくるんだな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:34:24 ID:GDyViwXe
>>561
一部の女の子だろ？
そんな狭い話をしてる訳でわ無い罠ｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:55:56 ID:ASmUnw6W
>>517
33GT-Rからの乗り換えてGDはどう感じますか？
車重は軽く感じたみたいですが・・・。
速さや、挙動の違い等教えてください。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:00:20 ID:Rh2fK9qm
>>556-557
結構高齢で車評論家・・・

特大痔か？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:16:28 ID:Y3QseKYR
マジで、シートノーマルで百万安く売れ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:29:34 ID:elPTqxI8
>>562
そんな事言っちゃってぇ～。自分も女の子に言われると嬉しいくせに(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:58:38 ID:B8u5OLe7
>>564
山坂道へ行く途中の三本さんかもしれない
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:07:00 ID:LhHbHWo0
>>565
つーか、シートが目玉だし。
もう小僧は相手にしない模様。
http://response.jp/issue/2004/1228/article66775_1.html
569 ：砂GGB＠OFFICE：04/12/29 23:16:00 ID:gatpQhMV
>>568
　うーん、路線変更・・・今後目指すものは判るけど、
　ＳＴＩが走りを追求したら？―と言うモデルは用意して欲しいな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:07:40 ID:aIrU3Nv4
E-STI
フィルターも交換でエンジンオイル４リットルカン一つで足りますか？
某ピットメニューで４リットルまでだと安いのですが。
店の冊子では４リットルと記載されていたので、普通はそう言う場合多少余裕があって４リットル未満ぐらいのことが多いと思うのですが。

４リットルカン以上だと急に割高なメニューになっちゃうので経験者の皆さん実際どんな具合ですか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:12:10 ID:jMk577tD
>>570
説明書を読んでからまたおいで。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:20:35 ID:j+mSebrn
>>571
そー冷たくすんなよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:25:39 ID:aIrU3Nv4
>>571
記載値を聞いてる訳じゃないだろ、マヌケ。
実際ひとカンで足りるか経験者に聞いてる。

アドバイスできないなら引っ込んでろ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:32:32 ID:hLvJ4+0E
マヌケ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:43:09 ID:nSdRZX9a
>>573
オイル交換直後にオイルゲージでチェックしろよ『ヴァカ』
で、明らかに足りなきゃ追加購入しろよ。『ヴァカ』

GDBE買っていながら、オイルでケチケチするなよ。『ヴァカ』
オイルチェックしたことないのか？『ヴァカ』(W

『ヴァカ』ばっか言って疲れたよ。『ヴァカ』(W
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 00:45:13 ID:nSdRZX9a
>>573
肝心なこと言い忘れていたよ『ヴァカ』

フィルター交換したら、フィルターが400cc強オイルを食うから、
4Lじゃ明らかに足りないよ。『ヴァカ』
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:24:43 ID:qgjeOTIa
やさしいな>>576
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:29:05 ID:qgjeOTIa
>>532
私的には
レプ涙目>レプ丸目>レプＧＣ>>>>>涙目>ＧＣ>丸目です。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 01:35:43 ID:jMk577tD
なんだ、>>570=>>573はﾁﾝｶｽ野郎か。
ﾏｼﾞﾚｽして損したぜ。
4L程度のｵｲﾙでｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってんじゃねえよこのｸｽﾞ。
貴様のようなどうしようもないｶｽ人間に乗られる
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻがｶﾜｲｿｩだよﾖﾖﾖ(つД`)
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 02:05:57 ID:EEB/dfKM
冬休みだなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 02:13:59 ID:9gB0r3Dp
質問する奴のレベルが低杉なんだよ！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 02:41:58 ID:hLvJ4+0E
でも乗ってるんだよ、魅力的な車が出てくるまでのつなぎに。

みんなオイル交換も自分でした事無いのか。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 03:29:06 ID:EEB/dfKM
自分でMTオイルを交換したことがあれば、取説記載値があてにならないことは
知ってるだろうし、>>571みたいな即断的なレスは付けられない筈なんだが。EgとMTの違いはあるにせよだ。
実際問題としてエンジンオイルも少し少な目で足りるが、エレメント交換までやれば確実に不足する。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 04:13:48 ID:hLvJ4+0E
オイルのみならヒトカンでぎりぎり足りる。
フィルターも交換だとフィルターカップ＋ライン分で四百ほど。

オイルゲージL-Hの幅は一般的に５００CC。
てことは下限ぎりぎりで収まるか、Lに満たなくてもちょっと走るには全く問題ないだけは入ってるわけで、すぐに手持ちのオイル足せばピットメニューを安く上げるというねらいとしてはオッケーか？　
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 07:59:03 ID:NMBy/UJ3
>>582
竹刀よ、時間内死。
世間様の休みの日も仕事に勤しんでいますが、何か？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 08:15:39 ID:SjhrXOLz
ココの住民Ａ助化してるな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 08:50:32 ID:plqBmDHQ
>>578
レプリカなら
レプ丸目>ＧＣ>>>レプ涙目になるとおもうが？涙目はレプすると酷いよ…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:54:08 ID:iDMyWdd5
「デザイン的には」マシだという表現は分かる。が、
GCやGDに、ｶｯｺｲｲと思って乗っている人は少ないんじゃなかろうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:50:18 ID:qgjeOTIa
>>587
涙目は新井仕様もかっこいいですよ
丸目はヘッドライトかえたらかっこいいですね
ＧＣはワイドボディーまでやればかなりかっこいいです

涙目のＷＲレプはボンネットの穴開け、バンパー、羽は交換しときたいですね

>>588
私はかっこいいと思って乗ってます…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:51:45 ID:qgjeOTIa
>>587
ちなみに587さんはどのインプの何仕様ですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:57:04 ID:BsqAEW6l
冬休みだなあ・・・。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:20:04 ID:plqBmDHQ
GC8の'97イタリア選手権のPROCAR仕様だよぅ。知ってる？
丸目はヘッドライトをカーボンのヤツに変えると、印象全然違うようになって
素直に格好いいと思う。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:20:08 ID:EEB/dfKM
ま、>>588の言わんとすることも分からんではない。
あのスタイルでカローラ並の性能だったら誰も好き好んで乗らないような気がするな。
性能が投影された機能美だから、あるいはWRCなどの競技に出てるからというバイアスが掛ってるﾔｼもいるのでは。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:50:50 ID:hLvJ4+0E
丸目が目指すのはカローラWRC
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:31:01 ID:WFgw+xtQ
ﾅﾋﾞって社外つけんの普通？
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのをつけてる人ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

ってｽﾚ違いﾁｯｸだけどさ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 17:59:06 ID:jPgcbLpf
>>595
クラリオンは止めておけ
それに２DINなのにオプション選ぶのはアホだと思う
インプじゃない他の車だけどオプションのナビにはろくなのがない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 18:17:18 ID:SjhrXOLz
ＧＴ４でのレブリミットはまた７千？


板違いか…
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:09:35 ID:Rf5RcIND
GD乗りだが俺もスタイルは二の次かな
ハイパワー、AWDというカテゴリーで速さを突き詰めた結果があれだと思っている。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:23:08 ID:plqBmDHQ
それだとランエボじゃないかね？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:04:43 ID:0rgrIrVr
>>579
ｲﾝﾌﾟ海苔が特別だと思ってるヴァカ・・・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:32:30 ID:4OunZbl2
>>スペＣちゃんと8千まで回るよ。
プロローグでは7千までだったから、直ってて感動した。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:34:18 ID:4OunZbl2
↑>>597へ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 07:44:22 ID:QH9Z9hd+
>>601
GDAがあるなら、ＧＴ４買ってもいいと思っているんだが。
やっぱり無い？
604 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：04/12/31 08:40:18 ID:UmS5lrvn
つーか、アーケードモードの設定で車両重量や馬力をいじれるからWRXも作れる。
軽くして馬力を下げれば出来上がり。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:07:09 ID:kTrLFWYm
ゲーマーかよ・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:19:31 ID:mk/DBtlO
ゲームのネタで一気に冷めた雰囲気になったな…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:43:29 ID:xyVUDK2N

>595
ディーラーでナビキャンペーンやってたのでケンウッドの1DINの
HDDナビ付けた
中身はデンソー製らしいが、基本は抑えてありいい感じ
そりゃ、カロッツェリアやパナに比べれば、画面はかなり貧弱だが
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:40:31 ID:861xMrl/
さあみなさん、無事実家に戻れましたか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:46:01 ID:Ba/Pf4JT
ＧＴ４買った～。
ちゃんと８千まで回りますね今度のは。
ニュルのオールドコースもあるし。良いですわコレ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:19:50 ID:WECxgoD0
・・・ゲームの話は他所で
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:53:57 ID:Ba/Pf4JT
>>610
スマンコ。嬉しさのあまりつい。

スノードライブでも逝ってくるかのう。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:05:45 ID:K7RPlZoK
>>593
実際にカローラ並の性能なんだけどね。
特に丸目は。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:18:17 ID:WuUxX8UZ
↑
鈍感なのかドラテクが未熟なのか？
いずれにしても低レベルなので以後スルー。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 15:07:51 ID:861xMrl/
さあ、雪ですよ！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:30:19 ID:c/1DLOSS
丸めはだめだよね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:29:07 ID:cecB2ekn
Ｅ型購入して２ヶ月経つけど最近の寒さのせいかなんかで
朝一の始動がぐずり気味、セル１０秒近く回さないと掛からない…
純正から社外製のオイルに入れ替えようかな…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:02:28 ID:mk/DBtlO
プラグは純正で何番なの？７番くらいにしてやったらどう？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:18:04 ID:c/1DLOSS
俺のEもぐずる
セルの廻りも弱い、大丈夫なんだろうか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:31:10 ID:UmlNeD80
セル10秒はﾔﾊﾞｲだろ。
とりあえずﾌﾟﾗｸﾞやDI疑うべし。
EGオイルはあんま関係ないんじゃないか、
よっぽどサーキット行ったままの硬めの入れてない限り。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:39:58 ID:l/nyS+6t
C型雪国で乗ってたが、そんなことはなかったなぁ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:54:27 ID:hRnpu2G2
>>616
ONに5秒程度放置してから、点火している？

燃料ポンプからガソリンがエンジンに供給されるまで
数秒掛かるから、5秒程度たってから徐に点火してみそ。
スバルじゃ当たり前のテクだと思うが．．．

それでもだめなら、バッテリを疑え。
冬は電池同様、バッテリも元気なくなるからな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:55:43 ID:hRnpu2G2
>>616
ONに5秒程度放置してから、点火している？

燃料ポンプからガソリンがエンジンに供給されるまで
数秒掛かるから、5秒程度たってから徐に点火してみそ。
スバルじゃ当たり前のテクだと思うが．．．

それでもだめなら、バッテリを疑え。
冬は電池同様、バッテリも元気なくなるからな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:18:53 ID:tpa/GKRA
>>621-622
へぇ～へぇ～
タマにかかりが悪いときがあったが、そういうことなんかもね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:33:50 ID:lcT23rZi
スバル車ってそういうものなのか。
いつも、メーターの儀式が終わってからセル回してるから
一発でかかってたのかも。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 19:52:58 ID:Q5ho4T6R
>>623-624
これでお前らも立派なスバリストだな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:33:35 ID:861xMrl/
>>621-622
ありがたや（_人_）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:13:52 ID:kTrLFWYm
買ったばかりのE型で雪の峠道行ってきました。(DCCD搭載車)

這うような低速でもすべりまくりで、自分のようなヘタレもOK。
なんつうか、本当にFFとFR合わせたみたいな動きするんですね。
カーブに突っ込んでいってFFみたいにアンダーぁぁぁとか思って、
速度が極端におちて、アクセルを踏み直したら今度はお尻が出てオーバーになる。
DCCD　AUTOが、加速度やステアの切り方を見ているのが良くわかって面白かったです。

DCCDを0にすると、曲がるんだけど今度はカーブ出口で踏んでも前に出て行かないで左右にふらふら。
DCCDをLOCKにすると、カーブ曲がり始めの時点で凄い頑固なアンダーで外側の雪壁にまっしぐら。

面白かったけど・・・帰ってきてみたらリアのタイヤハウスの中に雪がごっそり詰まってました。
思いっきりタイヤごと凍結しそうです。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 21:47:29 ID:l/nyS+6t
雪道楽しいよね。
漏れも一人WRCとか言ってやってたよｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:17:47 ID:UmlNeD80
雪国に住んでる俺は今の時期毎日雪道だが何か？
つーかWRCとか言って暴走行為してんじゃねーぞ？
他人の迷惑にならんようにな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:20:31 ID:jr2jZiQo
融雪剤つきまくりだぞ、早く下回り洗っておいた方がイイ。
631 ：627：04/12/31 22:32:59 ID:kTrLFWYm
すまん、自分も冬はいつも雪道だな。
暴走なんてスピードとてもとても。
ひとっこ一人いない山奥の峠で、急傾斜だからね。
下りはそろそろ乗っても滑るね。上りで遊んでみるのが精一杯だな。
間違って人の身体や財産でも傷つけると大変だし。
根っこは同類かもしれんが、まあ、一般車混走で首都高ぶっ飛ばしてる程キチガイじゃないよ。
632 ：616：04/12/31 22:39:17 ID:cecB2ekn
>>617-622レスさんくす
１０秒は言い過ぎですた、実際は５秒くらい。
ブーコン入れてる以外はドノーマルなんでプラグもたぶん７番のまま、
前乗ってたフォレは番手ageでも極寒一発始動してたんで…
とりあえず休み明けにＤらーにでも入庫させてきます。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:59:03 ID:2ES0Ab3v
冷間時の火の飛びが悪いならプラグの番手を落とせば良いと思う。
廻し過ぎて溶けても知らんけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:05:20 ID:JILbfU7i
あけおめ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:16:12 ID:Ioch+y45
番手の割に踏んでなくてかぶり気味で、キレイにプラグ焼けてないかも～
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 00:31:59 ID:CYIBi2eC
あけおめ
今年も安全運転で、スポーツ系なのに紳士的～
といわれるようにしようなみんな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 12:26:14 ID:NYZzWKs4
保守ｱｹﾞ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:07:58 ID:5Ig/9q7z
もーすぐ仲間入りできそうでつ
よろしくお願いしまつ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 18:40:28 ID:ADFziw7+
＞638
仲間にならずに、見ているだけが好ましいと思いますが・・・・

私もその1人です。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 19:20:08 ID:CPEI2vCq
実際乗り始めてそう思う。
>>639
ランエボのGTAに乗ってるパパさん今日見かけたが
あれが唯一のまともだと思えるランエボ海苔だったな。
インプランエボあわせてもロクな乗り手いないと言うか見た事ない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:20:35 ID:uM1vk4yk
>>640
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:24:13 ID:66ywnXfF
>>640
まともな乗り手ってどんな人でしょうか？
詳しく教えてください。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:33:05 ID:CPEI2vCq
>>642
なんだろうなあ…まともといえる指標が
この車に乗ってる奴にはないと思うよ。
大抵めがねかけてデブかガリかのどっちかしかいない
後は年食ったダサ親父か…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:42:47 ID:aeg5vVsp
ガリメガネでインプ乗っててすいませんorz
けど、ＧＣ系のＳＴＩ運転してた、見た目まともな２０代前半だと思われる女の人見たぞ

ヲタ率多いのは否定しないが
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:45:44 ID:6If0xxM5
メガネかけてなくて中肉中背の若者だったらまともなんだな。
そうするとBb乗ってる奴なんかにまともな奴が多そうだね。
あとオデッセイとかエルグランドとか。
まともな人間程、まともな人間がよく分かるんだよな。
万歳、まともな人間。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:48:08 ID:CPEI2vCq
>>645
そんなレスの仕方ってあんた自分が
眼鏡かけてデブかガリのどっちかですって
自供してるようなもんじゃないか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:48:35 ID:qGwwIjCj
俺、体脂肪率10%のやや痩せ気味で、眼鏡も持ってるが普段は1DAYアキュビューなんだが、
まともかな？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:50:59 ID:KWEJ8zQl


　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　 ヽ（#｀Д´）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ!
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ!

ヲタ　( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｽｨ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:55:40 ID:LkM+lbUh
>>647
外見だけで人を判断する>>640のような、頭の狂った
まともじゃない人間の言う事なんか気にするな。
ま、ID:PEI2vCqは逝ってよしってこったｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:55:52 ID:6If0xxM5
外見なんてちょっと脳内でフィルターかけて思い込めば、メガネかけてるってだけで誰でもオタに見えるって。(笑
斜めのメガネでもない限り。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:58:59 ID:CPEI2vCq
ここに居るということだけで
普通じゃない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:03:45 ID:6If0xxM5
>>651
それこそ自爆だろ。
当然自分も普通じゃないと認めないと話が矛盾するぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:04:16 ID:M+0fFGre
>>651
おまえもなｗ

しかし街中ですれ違う奴見てると
インプ＆エボは見た目ヲタが多いのは事実だな
それに加えインプはｵｻﾝが多い
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:08:35 ID:6If0xxM5
新車のSTiなんて、なかなか20代の若者に買える額じゃないぞ。
オサンが多いのは仕方がないな。
中古で購入出来るGCのターボには若者が結構多いぞ。
新車でもターボじゃなくなると、女性も増えたりして普通になるな。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:12:14 ID:DUxtMxdl
こんな走りに特化した車なんてお金出して買おうと思う奴らは世間一般からみればコアなファンなんだよ。
２，３百万も金だすのなら広くて大きくて乗り心地がいいとか、普通の車に流れるだろう。それこそミニバン
なんて良い例じゃないか。

普通じゃなくて結構。ガリでもデブでもオタでも上等。蔑む連中は下等ってところか。
せいぜい乗り手にケチつけてくれ。
656 ：651：05/01/02 21:12:24 ID:CPEI2vCq
えーと俺はまともだともヲタだとも言ってないわけだが…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:14:05 ID:M+0fFGre
>>654
俺の話はターボ限定
NAは女性or金無い男or変わり者
ってところじゃないか
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:24:18 ID:6If0xxM5
>>656
自分が普通じゃないとは言ったぞ。
いや、もういいけど。
659 ：651：05/01/02 21:28:12 ID:CPEI2vCq
>>658
えーとじゃあ普通じゃないとは言ったけど
俺はまともだともヲタだとも言ってないわけだが…
これでいい？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:06:50 ID:6If0xxM5
>>659
いや、だから何が言いたいの。
普通じゃなくてまともでもオタでもない・・・・・・だから？
話が散らかってよく分からない。

「普通じゃなくて、まともでもオタでもない自分から見て
インプ・ランエボ乗りはロクな乗り手を見たことがない。」・・・違うな。

「普通じゃなくて、まともでもオタでもない自分から見て
ロクな乗り手がいると思えたことがない？」・・・・かな。

その先聞いても面白くなさそうだから、もういいといったんだけど。
なんだか、よく分からないような話のぼかし方してる人の話を聞いても。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:53:45 ID:KWEJ8zQl
ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！えぶぉといんぷ海苔はみんなヲタか？ｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ ｀Jззз
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:16:30 ID:P4g7MjAr
アニメキャラのシールを貼ったインプを自分のＨＰにさらしてるバカのせいかと思う。

俺の回りのインプ乗りは６割りくらいオタクでアニメオタクやゲームオタクは趣味に金使ってて乗ってる車は軽とかが多いよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:21:35 ID:NYZzWKs4
('A`)ノﾏﾝﾄﾞｸｾから普段はメガネな人でつが、もういいんでないの
俺は自分がオタに見えるとは思わないが、中身が車オタなのは否定しない
大変ありていに言って見た目オタが増えるのはそんなに歓迎しないが
これだけの性能の車だし、オタとこだわりは紙一重なので仕方ないかとも思うよ


とりあえずレッテル貼りうざいと言うことで
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:33:58 ID:CPEI2vCq
http://up.2chan.net/e/src/1104657789010.jpg
どうなのよ実際。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:38:39 ID:aaZPuPnZ
>>664
うわぁ・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:51:56 ID:ZgstSS1O
>>653
>>654

GDBなんてそんなに高くないだろう？
普通に働いていれば買えます。
667 ：sage：05/01/02 23:54:26 ID:4fdq732C
いずれ見慣れる時がやってくるのだろうか…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:59:08 ID:luauhtR8
シャーシは新しくなんないんだね
エボのブーレイ顔と同じようなもんだな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:12:28 ID:OMumdG1+
インプレッサのオタ率は車ですれ違うの見てると、現行型に近づくほど
高いのな。
で、初期型に近い方がコアな乗り手が多い。
間違いない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:23:32 ID:0hkz/k0F
現行型に多いのが走らないのにSTiに乗ってるふいんきオーナーだよな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:27:18 ID:Ivem4eOI
現行インプが痛いねぇ
とりあえず、俺が一番痛いと思ったインプはＧＣだった

ttp://www16.ocn.ne.jp/~izayoi/
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:33:38 ID:1lpn62R6
ＳＴｉで走らないって攻めるのは如何なものかと。
スバルにしちゃいいお客さんだろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:35:28 ID:OMumdG1+
本当に年式の新しいインプに乗ってる連中ほど、さえない風貌のふいんきオーナーが多い。
そしてSTIに乗っている…
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:36:44 ID:0hkz/k0F
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?走らないのになんでSTi乗ってるの？
スバルに設けさせるだけ？ｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:37:23 ID:0hkz/k0F
儲けだなｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:39:18 ID:OMumdG1+
駐車場に他人のインプが停まっていると、タイヤをチェックしているんだけど
本当に年式の新しいインプ・オーナーのタイヤはショルダーもキレイキレイ。
わざわざSTI乗らなくても、NAグレードを買って見た目だけﾀｰﾎﾞ顔にすれば良い
のではないかな～？ってよく思う。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:41:18 ID:0hkz/k0F
足回りノーマルどころかグレードダウンしてGⅢ履いて
エアロはバッチリとかなｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:46:56 ID:0hkz/k0F
関係ないが。
キレてるGC乗りの走らない理由は「車が完成しなくてさ」だよな
いつ完成するんだ？そのボロ車ｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:48:03 ID:KJVzsNxh
>駐車場に他人のインプが停まっていると、タイヤをチェックしているんだけど
ｷﾓｲﾖｫｫ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:53:07 ID:OMumdG1+
>>679
お前もチェックしてやるよ♪
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:53:31 ID:bcj8vYJ4
>>678
ワラタ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:06:27 ID:JfZSVxZi
競技やってんじゃないかぎり、新車で買ってすぐに攻めまくらないだろ。普通。
新しいインプレッサのオーナーが特別おとなしいってわけじゃなく、
新車で買った一代目オーナーがまだ多いって事だけじゃないの。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:18:54 ID:H7OtihSf
>>671
これは痛いな・・・
なんか以前GDのWRブルーでも
トランクにアニメ系？のステッカー貼ってるのいなかったか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:19:52 ID:OMumdG1+
そんな事ないよ。走るっていう目的があればね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:28:41 ID:JfZSVxZi
>>664
ボンネットとライトとグリルしか変わってないように見える・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:29:38 ID:YSi9uE51
走らない自慢のＧＤＢオーナーは何が目的なんだ？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:30:02 ID:T/RamJHg
俺はGDB海苔でヘタレ
ただ自分の金で買った車だしどの様に乗ろうが自分の勝手だと思ってる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:32:44 ID:YSi9uE51
性能がもったいないと思わないのか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:36:34 ID:T/RamJHg
>>688

何度も出てる話だと思うが、GDBの性能を使い切ってる素人乗り手がどれほどいるか・・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:41:13 ID:JfZSVxZi
まあとりあえずRE070をもってしても四輪が滑るところまで攻めれば、
一応タイヤの性能は使い切ったということで。駄目？（ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:56:43 ID:OMumdG1+
タイヤの性能を使い切っているとか、タイヤの限界まで攻めてるとか軽々しく
言う人ほど自分の技術を過信している場合が多いよ。
ほとんどはオーバースピードでアンダー出しているだけで、四輪が滑っていると
錯覚しているだけ(w
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:02:02 ID:Uh28qITL
>>664
これ何？
まさかマイチェンの画像なんてことはないよね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:03:01 ID:T+u4m1Iu
>>690
昨日滑ったぜ。
雪が凍結してたから２０ｋｍ/ｈくらいで。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 02:49:14 ID:fWTRhFNt
>>688
思わな～～いｗ
走る自慢、走らない自慢どちらも語りだすと変なのわいてくるからめんどいね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 03:01:30 ID:mhoFXX3l
>>676
サーキット用にタイヤは用意してますが何か？
俺の町乗り用トーヨーギューンは１年経ってやっとヒゲが無くなりましたが何か？
カーボンボンネットにGTウイング付けて車高は低いけど
町乗りタイヤはバリ山ですが何か？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 05:29:53 ID:WXmptNRm
>638だけど、荒れる原因になったぽ…ｺﾞﾒﾝ
じゃあSAMBERとかにしておくよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 06:13:57 ID:2F9K9QX1
>>696
だから最後の1行余計・・・
軽トラ最強赤帽御用達のサンバーに謝れ！！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:01:28 ID:FVj9lD7n
そうだ！マツケンサンバーに誤れ!
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:04:18 ID:FVj9lD7n
>>664
無理やりあのグリル押し込んでるみたいだけど
現行でやらんでも良いでしょ?
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 08:05:48 ID:HLKhGPVI
>>698
親父ギャグ乙。
正月休みは堪能してまつかｗｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 08:47:48 ID:1bidxq2u
>>671のサイトのインプ見たら
こりゃあキモイって言われてもしかたないと思った
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:01:49 ID:OMumdG1+
>>695
現行車特有の見た目重視のヘタレオーナーやんか(wwwww
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:23:37 ID:7T1kJIB6
ははは、見た目重視ならｲﾝﾌﾟなど買わないよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:45:27 ID:uYpNE8Fk
現行の顔では一番いいと思うが
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:29:31 ID:tWidwKVe
話は変わるんだけどインプのブレーキ性能ってどのくらい強烈なの？

http://ime.nu/www.nasva.go.jp/assess/html2004/brake.html
http://ime.nu/www.nasva.go.jp/assess/html2001/as133.html

さすがにこの中には含まれてないので興味あります。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:55:27 ID:eFtkgfD1
>>704
同意。つーかインプがｶｺｲｲと思う俺は美的感覚が人と違うんだろうかorz
インプは俺の中で数少ない欲しいと思える車だったんだが
だから今、満足してる。
707 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/01/03 13:11:35 ID:NQjgWUnf
スペCRAだとかリップをつけたSTiはいい感じだと思うがどうか。
708 ：BG5乗り：05/01/03 13:52:29 ID:DnJeVAj1
そういえば昨年末に道志みち(R413)で
雪の中反対車線の溝にハマってスタック＆クラッシュしてるガンメタのS201を見たよ。
たぶん自分のウデも省みず調子こいて雪の中を飛ばして
コントロール不能に陥っての結果だと思われ。

雪の中こんな扱い易いクルマはないのに、クルマが哀れだったさ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:08:38 ID:uYpNE8Fk
Ｓ２０１ってＤＱＮっぽいよね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:46:55 ID:KnKN3STE
>>704
君の美的センスを疑う
普段の服とかも・・・・なんだろうな
>>709
こっちは胴衣
折角のGC/GFスタイルが台無しだよな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:24:43 ID:OMumdG1+
そのS201は道路の雪を除雪していたんだよ。
ラッセル車みたいなフロントバンパーしてるじゃない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:48:10 ID:/kVq301Q
S203まだ買えるかな～。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:13:42 ID:ZWKL4EEi
集中ドアロックのリモコンキーって、追加で作るといくらくらい？
前にトヨタで聞いた時は２万って言われてあきらめたんだけど。

セキュリティアラーム付けてるんで、俺がいないときに嫁が荷物を
とりだせんのよ。。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:00:10 ID:HYp/o6CA
>>713
それ、おれも尻たい！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:00:42 ID:JfZSVxZi
リモコン付じゃないと駄目なのか？
スペアキーはイモビには対応してるけど、リモコンはついてなかったはず。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:13:11 ID:ZWKL4EEi
>>715

GDAなんで、純正イモビ無しです。。
ディーラーオプションのセキュリティアラームは
リモコンで閉めたら、リモコンで開けないと発砲
しちゃうんですよ。

なので、嫁用にもうⅠ本欲しいなと。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:14:27 ID:esoDau/U
キーレスだと一万七千円ぐらい
イモビ付きスタンダードスペアキーだと一万円ぐらいだった。
E-STI
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:28:05 ID:PJBQ952B
インプターボを買ったら攻めないといけないって
誰が決めたんだ？だったら欧州オヤジセダンは
これでもかって高価なエンジンやら積んでるが、性能を
使い切ってるオヤジは何パーセントいるのやら
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:34:54 ID:5OAtu8m8
>>718
誰も決めてませんが？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:50:49 ID:T/RamJHg
>>718
話題が遅すぎ！

>>719
ちゃんと嫁！！
どう読んでも決めつけてる香具師がいるだろう！！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:14:39 ID:leOq09ea
>>717
それって高いのか安いのか・・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:25:36 ID:aXY2QMpr
スノボやスクートやらやりに冬山にガンガン通ってGDBのように年改で寂しい思いもせずにいるGGB乗りな俺は勝ち組ってことで
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:31:22 ID:mLMgejld
>>722
GGB海苔って事時点で負け組ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:48:18 ID:33uLvy0Y
>>717

サンクス。

微妙な値段だな。。
嫁には我慢してもらうか。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:16:30 ID:k266hbhy
スペアは必要なヒトは値段は問わずに作るだろうから強気な値段ですね。
キーレスどこのメーカーも二万ぐらい。

三菱だけはイモビキーレス七千円ぐらい。電波の通りも異様に強い。
ま、グループ企業に電気があるし。
あの会社自体規格外という事で・・・
726 ：GDAimpo：05/01/04 01:53:57 ID:5hMCoQLp
純正16インチで、スタッドレス用に15インチに変えたんだが、
めちゃくちゃフニャフニャして、100km/hぐらいだすと怖い。
スタッドレスのせいなのか、15インチに変えたせいなのか？
やっぱり両方？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:09:14 ID:x5j1a8FY
わかってるなら聞くなって。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:31:19 ID:eXU9wbO+
>>726
両方。
スタッドレスは雪道、凍結路などで有効なんだから、乾燥路や濡れた路面には弱い。
無茶して走らないように。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:09:11 ID:F5ex9B7W
インプターボを買ったら攻めないといけないって決まってるだろ！
ランエボもだ！
道交法よく嫁！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:24:51 ID:+y44gvpG
>>729
(´-`).｡ｏＯ（冬休み早く終わらないかな）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 04:23:20 ID:oVgcvkIR
俺はＥＰ９１からＧＤＢＣに乗り換えたがスポーツ系の車に乗ってたら
「サーキット行くん？」
「行かないです」
「もったいない…」
っていう会話の流れによくなりますがみんな自分の価値観押し付けすぎだと思う。
そいつには「パジェロ乗ってる奴にクロスカントリーするか聞かないのか？」って聞いたら何それ？だってさ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 07:58:17 ID:Q1KhMG7I
>>731
ハァ！？何言ってるんだ？インプレッサが誕生した理由をよく考えろよ。
価値観を押しつけているんじゃなくて、それが正常な感覚というか意見
だよ。
ただし暴走するって言うのとは違うからな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:01:55 ID:48kdShpC
俺は正常で、俺に賛同しないヤツは異常
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:11:27 ID:Nd0Pmyog
>>731
別に全てのスポーツ車オーナーがサーキットなんかで全開くれてやる必要はない、が…
勿体ないか否かという論点であれば十分に勿体ないだろ
サーキットに行かないことの引け目を直接指摘されたのが痛かっただけじゃないのか？
勿体ないと人に言う価値観を自分が否定しているパラドックスに気付きなよ
誰も、勿体ないからサーキット行けなんて強制してる訳じゃないんだしさ
735 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/01/04 09:13:04 ID:PZDGS8YJ
ま、サーキット逝かないなら200万ぐらいのセダン買えば？ってのがフツーの感覚だからな。
俺がWRX支持なのもそういう理由だ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:26:12 ID:TjhKEOIy
車高調CUSCO-02R付けたのですが、どうも直バネに慣れません。
粗バネに変えたいのですが、何かアダプタや加工キットってないでしょうか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:38:57 ID:Vboacf8k
“勿体ないと人に言う価値観”ってどんな価値観なんだろう・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:48:18 ID:l6hZbt6H
>>736
車高調売り払って純正形状サスに買い換えましょう。
きっと大満足できるでしょう。いやマジで。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:51:45 ID:x5j1a8FY
>>735　スバルはサーキットなど行かない客にも買わせる為に、SpecCに快適装備満載にしたリミテッドだしたりしてるよね。
無駄だのもったいないのって論議になれば、一般自家用に1500CC以上の車は全て無駄だわな。
服だってそうじゃない？本来の用途の温度変化に対応する為なら、なんであんな多種多様の服装が存在するんだろうね。

例えば、趣味で言えば釣りなんかもそうだ、何十万もする竿を買ってだよ、朝も暗いうちに遠くまで車に乗って出かけて
行って、何時間も釣り糸たらして数匹魚が釣れたの釣れないの。そんなに魚が欲しけりゃ網でもぶっこんだら？

それ以前に市場に行けば猟師さんが取った魚がずっと安く、労力も少なく手に入るじゃないか。
じゃあ生きる為に必要な食事はなんかはどうだ？あっちの店がうまいのまずいの、しまいには肉や野菜の産地がどうの。
体を維持・成長させるのが目的だったら、必要な栄養濃縮したブロックと水とビタミン剤でも飲んでりゃOKじゃないのか？
食事を楽しむ必要がどこになる？よく考えると分かるが、人間のしてる事を辿っていくと、殆ど無用性に突き当たる。

大人になると、そんなこと分かっててあえて無駄をする・・・無駄を楽しんだりするのさ。
A助君はまだ子供なんだと思うよ。本気で一生そういう態度を信条にするんだったら、理想の社会がある。
共産国家だ。でも、それじゃうまく行かないから最近次々崩壊してるんじゃないかね？
必死だなとか言わずに、これを頑張って真正面から論破しようとしてみてくれ。お互いに役に立つかもしれんよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:54:53 ID:n2KXuHQa
お前らくだらない議論好きだな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:56:20 ID:x5j1a8FY
>>740
まーまー、抑えて抑えて。
ずーっと同じこと主張してるんだから、下らないって逃げたらそれまでよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:59:22 ID:x5j1a8FY
自分も興味があるんだよね。
完全に納得行く形でこれを論破されたら、人生観を宗旨替えしなきゃいかんからね。
期待してるぜ。A助君。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:05:18 ID:DnVXegQr
最高グレード＆スパルタンなＳＴＩという車を運転してる俺が好き
ってのが大抵の理由だろ？

シャネルだヴィトンだプラダだいってる腐女子とかわんねーなｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:09:13 ID:/chA0dlt
丸目乗りです
知人がPCD114.3のホイールを譲ってくれるのですが
現行型のハブに交換すれば取り付けられますか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:13:08 ID:x5j1a8FY
>>743
WRXも無駄だと言う事になるって言ってるぞ？

赤点。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:19:59 ID:DnVXegQr
＞x5j1a8FY
なんだオマエ


俺の周りに居るＳＴＩ乗りの連中は1/1プラモデルにしてるよｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:23:38 ID:DnVXegQr
まあ情けないと思うのが、1.5インプを買って
「公道じゃあのパワーを生かしきれないから」
など言い訳がましく金が無いのをごまかしてる連中だな。

「欲しい物を買って何が悪い！俺の車はリアルスケールのプラモデルだ！」くらいのほうが男らしい。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:26:09 ID:eXU9wbO+
車を選ぶ基準が違うんだから仕方ないじゃん。
自己満足か、家族のためか、金銭的に仕方なくか等。

A助よ、こんなところで暇にしてるのなら、ちゃんとハローワークに行きなさい。
http://www.hellowork.go.jp/
協調性をここで養う、というのならいいがタダの自己主張だけなら仕事も勤まらないぞ。

普通のセダンで満足なら、それを選べばよろし。自己主張の強い運転をされるのはインプレッサの
乗り手のイメージを誤解されるから、やめて欲しい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:27:32 ID:DnVXegQr
A助かまうなら
【インプレッサ】ま、いいからGDA
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095260445/l50
こっち逝け
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:27:55 ID:x5j1a8FY
>>746
すまん、A助君が目的なんだが居ないようだね。
君が答えるからさ。

プラモデルにしてるってのは>>739で言ったことと外れてないね。

理由なんて追求すると論文並みの長さになると思うんだけど、とりあえず無駄にしてるよね？

ある程度スレ違いは承知さ。
A助君ってのは、こういう拘りから離れられるのか。
興味はそこだね。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:29:28 ID:x5j1a8FY
>>749
これ読んで、そっちのスレにきてくれるならそうする。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:30:13 ID:DnVXegQr
>>750→>>749
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:30:43 ID:x5j1a8FY
いろいろ荒らしてすまんね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:31:42 ID:7oS6ApCX
みなさんお薦めのオイルおしえて！
たまに峠を攻めるだけなのですが教えてエロイ人
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:41:08 ID:klmhadj8
>>747
居る居る！仲間だと思われたくないやつなのだが、
そいつインプワゴンに乗っててSTiを見掛ける度に>>747の台詞を言うんだ笑
「公道で性能を発揮できないのに買うだけ無駄」ってボソボソ言う笑
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 10:53:17 ID:4W8geoUq
>754
たまにって程度なら純正で十分。
エンジンが結構シビアらしいから純正オイルでもどうやら
5W-50だか0W-50あたりの半合成か100%化学合成のオイル使っているらしいよ。
もうここまでエンジンが高性能になると低粘度の鉱物は入れてはだめかも。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:18:42 ID:S9wZmy7I
>>744
ハブベアリングの交換ってそんなに簡単に出来ないみたいだが。
「gdb ハブベアリング 流用 e型」でググると出てくる。

ハブ強化目的でなければ、
素直にgdb用ホイール買ったほうが安上がりと思われ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:22:00 ID:Qh9tWot3
「無駄」とか「もったいない」とかが別の意味で大人の余裕とか遊びってもんじゃないでしょうか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:41:22 ID:/sGDOtXn
http://www.subaru.co.jp/impreza/special/mv_02_a_1m.html

ニュルの一周って凄いな !
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:35:59 ID:G8pnMJAv
E-STI乗ってるけど攻める気持ちを抑える方が大変。
実際所有したらおとなしくなんて乗ってられない欲望向きな車です。
そんな私は夏の台風で一台スピンして自爆で潰しましたが買い直し。
それでも懲りずに気持ちが抑えられない危険な車です。

E-STI二台乗り継いだ事になるのですが、製品誤差ありすぎ。
一台目と２台目エンジンのフィール足回りの感じステアフィール、全く違うの。
わざわざ新車で買い換えた２台目調子悪。泣

調子悪いと言ってもそれなりに走るので東京スバルのサービスは相手にしてくれないよ・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:48:35 ID:9x/7ljta
まぁSTIに乗っているほとんどの連中は「俺ってインプレッサの最上級グレード
乗ってるもんね～」って優越感に浸りたいだけじゃないのか!?
普段の劣等感の裏返しみたいなヤツが多いね。
駐車場でもインプレッサに乗っているヤツと目が合うと、たいていの場合GD車の
オーナーは「俺のインプレッサいいだろ～フフン♪」って顔しているんだよな…
俺もオーナーだけどそこまで浸らなくてもいいのに……
762 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/01/04 13:52:35 ID:PZDGS8YJ
>>739＝馬鹿
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:58:21 ID:vo8f4s38
>>760
前にも同じ事書いてた人？
お調子者に車の神様が罰をお与えになったんだろう。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:05:56 ID:oVgcvkIR
>>734
サーキットは言った事ありますがあまり楽しくなかったんですよ。
俺はレプリカ好きです。
他のインプ乗りにレプリカしないともったいないなんて言った事ありませんよ

>>737
その人はターボ車＝マフラー交換あたりまえ
スポーツカー＝サーキット行くのあたりまえ
サーキット行かないと言ったら「自分がその車持ってたら行くのにな～ もったいな」
みたいな人です。

ちなみにレプリカにまったく興味が無くそれも派手で目立つだけで金がもったいない

>>743
ＳＴｉはスパルタンだと思いませんが
ものすごい運転しやすいです。
765 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/01/04 14:08:05 ID:PZDGS8YJ
WRXのVリミが最強だな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:10:59 ID:DnVXegQr
>>764
それはオマエの考えだろ？
過去ログ最初から読んでみろよｗ
乗り心地が悪い＝スパルタン的な表現が沢山でてくるぞ
あと６速もなｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:16:05 ID:5+XeXwCJ
あほ助はいつになったらインプレッサ買えるの？
そもそもアコードのローンは払い終わったのか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:19:10 ID:eXU9wbO+
>>765
748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/01/04 10:26:09 ID:eXU9wbO+
車を選ぶ基準が違うんだから仕方ないじゃん。
自己満足か、家族のためか、金銭的に仕方なくか等。

A助よ、こんなところで暇にしてるのなら、ちゃんとハローワークに行きなさい。
http://www.hellowork.go.jp/
協調性をここで養う、というのならいいがタダの自己主張だけなら仕事も勤まらないぞ。

普通のセダンで満足なら、それを選べばよろし。自己主張の強い運転をされるのはインプレッサの
乗り手のイメージを誤解されるから、やめて欲しい。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:24:30 ID:G8pnMJAv
台風の大雨でスピンして自爆ってヒト結構いたみたいですよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:10:14 ID:9x/7ljta
サーキット行くのと1/1プラモして楽しむのとどっちがもったいなくない遊び方なんだろうか…
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:37:53 ID:uFfWkzNs
どっちでもいい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:42:01 ID:WtDli1Ms
>770
ちゃんと交通ルール守って、ローンと税金払って、整備してやって、ガソリン
入れてやれば、誰も文句言わねぇ、自分の好きに汁。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:46:01 ID:+99ArmGB
攻める気持ちって公道や高速なら痛いな！
774 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/01/04 16:59:39 ID:PZDGS8YJ
まぁ素人が攻めるという範囲は実際全く問題ありません。
しかし下手なので対向車線にはみ出す可能性もあり注意が必要です。
775 ：739：05/01/04 17:19:24 ID:x5j1a8FY
>>762
ふむ。それで終わりか。
まあ無理にとは言わんが、すこし買いかぶったかね。
776 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/01/04 17:21:17 ID:yECUne/f
つーか、どこから突っ込めばいいのか。
めんどくさい。
777 ：739：05/01/04 17:21:58 ID:x5j1a8FY
A助君、まあ、これ以上は突っ掛からないから安心してくれ。
では。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:28:35 ID:+99ArmGB
774
お前かなり痛い！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:26:58 ID:bIhav+85
A助は自慢のアコードNAおーとまを乗りこなしてるのでGDBに乗る資格があります
ですから、速やかにGDB(購入できないのなら仕方がないのでGDAでもいいです)を購入して楽しい車生活を送ってくだちい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:36:10 ID:DnVXegQr
A助と戯れたいクソ共はアッチに逝け
【インプレッサ】ま、いいからGDA
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095260445/l50
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:27:55 ID:mLMgejld
聞いてくれ
俺のGDBC1年半落ちで走行23000kmマツダで200万の査定だった・・・・。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:08:43 ID:Q1KhMG7I
そのままマツダ・アクセラターボの実験/研究材料にされるんだよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:10:59 ID:FuP+v/q9
>>781
ＧＤＢＤ海苔だけど
この手の車は始めてだからよく分からんが良いほうなのか?
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:20:50 ID:SdcPfknR
>>781
1年半で23000kmは明かに過走行だから、200万つけばいい方じゃないかい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:24:29 ID:Nd0Pmyog
>>781
全然普通と思われ
俺は買って2ヶ月のGDBCの下取が250ﾏｿでも泣かなかったぞ
さすがに値段聞いて止めたけどな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:37:40 ID:mLMgejld
>>785
2.3ヶ月って一番そんな期間だからそんなもんだよ！
買う方も値段が付け難い。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:42:17 ID:Q1KhMG7I
なんで２ヶ月で手放すんだよ。人でもはね殺したのか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:23:24 ID:Nd0Pmyog
>>787
いや、スペCリミが出たからさ…
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:08:24 ID:gfaH9aql
>>788
すぐ新しいオモチャ欲しがる子供並みだな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:25:24 ID:Vtv+F++m
と、免許もない子供が申しております。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:04:46 ID:Wm6rR84p
22B ○
S201 ×
S202 ○
S203 ×

ってことでS204に期待だ！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:23:43 ID:ym5ECO0c
意味の無い議論でスレ消費かよ！
おまいら仕事しろや！
そして俺みたいにE-STIキャッシュで買ってみろやwwwwｗｗｗっうぇｗｗｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:35:16 ID:fLqMn0Ug
キャッシュで買えたら偉いのか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:38:48 ID:yt545uMb
>>772の言うことが全てだね。
自分の金で買ったものをどう扱っても自分の勝手。
個人的な意見としては、1/1プラよりもサーキットのが
勿体無いと思う。下手な素人が本来の性能を出せない為に
スピンさせたり当てたりブレーキ焼いたりミッション壊したりエンジンブロー
させたり、いたずらに壊して取り替えるのがオチでしょ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:33:11 ID:6A6tJ5fZ
買う。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:28:47 ID:Th2H6+oQ
>>794
スバルの開発が見たら男泣きしそうな書き込みだな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:38:55 ID:Hnbfz7pW
おまいら、ＳＴＩ買ったら夜中に榛名で全開だろが！


あ～冬休みが終わってしまふ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:41:11 ID:E+gKgSoC
>>794
言ってること矛盾してまっせ。
結論は「自分の金で買ったものをどう扱っても自分の勝手」だろ？
１/１プラでも勝手、サーキット走らせるのも勝手、にならないか？
人の使い道に個人的な意見を言うのは愚の骨頂　ｏｒｚ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 02:53:38 ID:fFDvwhRX
>>794は
釣り師…………1.4倍
単なるﾍﾀﾚ……2.1倍
プロ級の腕前…101.4倍
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 03:24:58 ID:Vtkt2C9H
前に買って１月で全損とかいう書き込みたまにあったが
公道で無茶をして事故ってる奴らほんとに迷惑だよ
ぶつかっても壊れないゲームの影響か
または高校生がドリフトする漫画のせいか知らんが
そいつらのせいで保険料率が無駄に上がってると思うと腹立たしい
８６でも買ってサーキットで勝手に事故ってて欲しい
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 06:59:11 ID:Q5GmRQQE
保険なんぼ？
年間２０万超える？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 07:42:11 ID:CMiQUV2j
>801
７等級・車両保険（無条件）で年間１６万ちょいだったよ＞GDBE@三井ダイレクト
来年もワンランク上がるんだろうなぁ･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:19:55 ID:seA/+56l
保険怖かったらワゴン買え。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 08:46:02 ID:ZE0PPFZ6
GG2だが>802とそう変わらん
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:30:29 ID:kB6FCbzL
わし１６等級やで。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:26:01 ID:19+TnVTG
自爆するバカのせいなんで、車両を限定ﾀｲﾌﾟにするか
年齢制限すると激安
若いうちはもっと小排気量の方がいいよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:33:07 ID:wkPQPwFG
やっぱりSTI乗る前に腕を上げておかないと…車の性能が良いせいで自分の運転技術の限界を
超えているのも気づかずにドッカーンなんだろうな。
しかも車の限界が高いから、事故ったときの衝撃も大きくて一発で廃車ですか。
全く困った車とオーナーですね…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:15:39 ID:EhkXCFjj
>>800
最後の一行以外同意。
サーキットは８６で走らなければいけないのか？
どんなクルマで走ったっていいじゃないか。
それこそ１．５のカローラでサーキット走ったって良いと思う。
公道でアフォな走りするヤツが一番の問題だろう。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:39:50 ID:pX/PF+kF
S203は諸経費込みで500ﾏｿオーバーorz
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:53:31 ID:Zwdrd7rL
>>807
どんだけ特別な車だと思ってんだか
免許持ってなさそうでつね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 14:27:47 ID:HM68RS+l
RAやらS203やら羨ましい･･･GC糊さ。
デザインはGC贔屓なんだが、試乗とはいえ乗ってしまったら･･･
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:06:39 ID:wkPQPwFG
>>810
もう１０年ほどインプレッサ乗り継いでいますが？結構WRX買って２週間とか２ヶ月とかで
事故って潰すヤツ多いね。近所でも２台ほど瞬殺してしまったヤツがいるよ。
大学を出る→２ヶ月ほど実家のカローラを乗る→インプレッサを買う→２週間で事故→廃車
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 15:10:50 ID:ZE0PPFZ6
そんな皆さんに15i
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:34:15 ID:ZH994Ex1
なんかここの住人は走り方とか事故するなとかいろいろ五月蠅いな！！
貧乏臭さが滲み出ていて可哀想
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:40:26 ID:seA/+56l
特に最近のインプレッサ海苔は、ただのオタクで下手糞多いからな…
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:41:55 ID:AG+R4+Qp
走り方はどうでもいいが、事故すんな、はどの車でも
同じだよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:45:52 ID:zRSNIcVo
事故起こす奴は、どんな車でも事故るな。
根本的にドライバーの資質の問題だ。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵﾚﾀﾞﾖｵﾚ・・・orz
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 17:48:30 ID:NjotRfwl
文句を言ってる奴は軽自動車しか乗れない貧乏人と
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:19:15 ID:seA/+56l
↑こういうｶﾝﾁｶﾞｲ君のオーナー多いよな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:27:43 ID:oIufZwGw
↑
こういうｱｹﾞｱｼﾄﾘは車買えない奴が多いよな
↓
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:39:39 ID:z3HISiYV
ここで煽ってる奴は貧乏人ということで
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:48:52 ID:tsJW/fRc
↑昼間の環七じゃGDBより俺のママチャリの方が速いんだよｳﾞｧｰｶ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:14:39 ID:w7zVsM4t
>>822
ワロタ
その条件なら世界最速狙えるなｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:18:46 ID:zRSNIcVo
>>823
それなら、オバちゃんの原チャリの方が早そうだな。
歩道／車道関係ないものｗ

えーと、何のｽﾚだっけ？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:32:44 ID:fEb8Nqt0
免許もってねー奴
インプ乗ってねー奴
書き込むなｳﾞｫｹ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:20:27 ID:lJV1OeFh
おれはインプじゃないけどサーキットで廃車の経験あるので、怖くて行けないへたれです。

でもサーキットで事故ったのを保険でなおしているやつもいそうだよね・・・・
インプ海苔にはいないと思いたいけど。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 20:35:13 ID:DNc1qfhF
何だかここって人のこと気にしすぎのヤツ多すぎだよ。
で、自分の価値観と合わない乗り手の文句言って、
結局スレが荒れるってパターンが無限ループで続いてて、
雰囲気が悪くなってる気がするよ。
まあ、２ｃｈだからっていえば、そりゃ仕方ないんだろうけどさ。

何万台も販売されてるインプのこと、色々なオーナーがいて当たり前だし、
～乗りはオタクだのヘタレだのって意見は皆、いい加減聞き飽きてないか？
オレはもっとプライド持ってインプに乗れるような
雰囲気のスレッドにしたいなあ・・・。
何か書き込もうと思ってもこの状態じゃ、
（´・ω・`） ｼｮﾎﾞｰﾝだよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:38:23 ID:V00wVJ22
>>811
好みはいろいろ。
漏れ、1270kg==>1440kg（170kg増）は正直つらいんだが。
829 ：無印Sti：05/01/05 21:57:19 ID:P1OOBkMN
>>828
そういえば足をやたらと固めてるせいか
道路の継ぎ目拾うと車体がきしむんだけど
もう少しがちがちに固める以外のこと出来なかったのかなあと思った。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:22:10 ID:ChsU3ze+
人様に迷惑かけなきゃ、後は個人の自由でいいと思うけどな
見た目重視でも、性能重視でもなんでも
それを自分の価値観と違うからって叩くのはどうかと思う

事故で自爆だから他人に迷惑かけてないとか言ってる奴
他のインプ乗りに迷惑かけてること考えてくれ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:53:09 ID:yt545uMb
>>798
矛盾？もうちょっと読解力を身につけようね坊や(o_ _)ノ彡
説明するとまた噛付いてきそうだから答え合わせはあえてしないから、
ごめんね～
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:21:00 ID:t0zEUOqe
>>794
の文章は誰が見てもワガママ丸出しだぞ。
勝手なのに個人的にはって・・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:48:08 ID:IHMQjlOG
ここにはオーナーはいないの？ 変なのばっかり。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:09:56 ID:Rx6G+/Zd
>>833
変な人たちはGDBを買えない哀れな負け犬たちです
835 ：元GDBC海苔：05/01/06 02:13:57 ID:cXkKTjBh
Ｓ２０３買おうと思ってる。
ディーラー行った。
展示車見たら、外観は変わらないのに、タイヤ・ホイールが大きく、かつ張り出してて、
かなり迫力アタ。
年末の時点で半分くらい予約入ってるようデツ。
値引きは～１０万位だたヨ。
836 ：見てきました：05/01/06 02:24:19 ID:N1UY74Hb
夜なのでD閉まってましたが、外から眺めてきました
予想よりもBBSが良い感じなので
少し違う車に見えたね

込み込み500位か・・・
3ヶ月で100万貯まるかチャレンジしてみる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:44:22 ID:b+8UXT8J
>>835
展示車なんてあるんだ！立川かな？
写真でしか見たこと無いので、実車の迫力がいまいちわからなかったけど、
元インプ乗りがそう言うなら迫力あるんだね
値引きは3月に入れば期待出来るんでない？その頃まで残ってればだけど。
そういう俺は先月契約済で今月末納車の予定です。

>>836
俺は1年間頑張って頭金を貯めました。
残り少ないけど、あなたも頑張ってください！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:51:35 ID:m8DLi1CQ
自分の考えと違うことを言われたり叩かれたりするだけで「押し付けは止めろ」とは…
自信があれば、少々叩かれたって堂々としていられるものだが。
煽り耐性がないくせに妙な小理屈こねるのだけは達者なﾔｼ大杉
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 05:49:51 ID:Rdn1qOLk
粘着スルー
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:56:16 ID:aVsqWktM
S203
時代が違いすぎてるが、ほぼ同価格のR32-GTRほどの
インパクトが全然無いんだよなぁ・・・
せめて専用ボディ（２ドア）ぐらいじゃなきゃ　　　どぉ？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:54:02 ID:FWeGlCI8
1/4にディーラーに行った
駐車場がいっぱいらしく入り口入った所で営業が出てきて
「とりあえず御用件を」ときたので
「パンクしてツッコミ式ので直したんで裏パッチあててもらおうかと」言うと
「うちはでやってないんですよ」とのお答え
その後、なんも言ってくれないので「そっすか」と言って立ち去った
新年早々ちょっと寂しくなった

ところでタイヤ屋とか量販店で裏パッチやってくれる所ないかねぇ？
買い換えろってのは勘弁して、、、
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 11:31:31 ID:mZpoPfhH
タイヤ館でやってくれるらしいよ>>841
http://www.taiyakan.co.jp/knowledge/tire/puncture/1
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:20:11 ID:y86jfn1k
>>840
バブル時代じゃないんだから、そんなんで金型おこしてたら1000万いくよ。
R32は元々２ドアあったんだし。
しかし、110万のシートをポン付け程度じゃインパクト欠ける罠。
BMWのMシリーズ並の差がほしい。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:25:24 ID:t0zEUOqe
レカロも別売りで値段なんか出さなければ、203の値段のうちシート代でいくらかかってる、だとかシートがなければいくらで買えた、とか邪推せずに素直に値段を受け入れられたのに・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:29:51 ID:yB6CTxfq
つか、オマエラｽﾊﾞﾙに何期待してんだよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:31:52 ID:FWeGlCI8
>>842
お、情報サンクス
今度いってみるよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:02:35 ID:S+bdT3k3
>>845
スバルは少なくとも喪前よりは期待できるから安心しる
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 14:48:21 ID:AbfWDMi0
はっきり言って７マソのＳＲ－３で十分だと思う…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:40:00 ID:X5yST/Uf
ちと重いがね＜SR
そんな俺はSP-G。冬場も厚着しては乗れない('A｀)
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:49:39 ID:vzHJfN+v
エボとインプってぶっちゃけどっちが速いの？


851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:08:58 ID:avgHrdtr
>>850
下手糞ならエボ、腕があればインプ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:34:24 ID:BY7t4Ekb
スポーツワゴンの２０Ｓってなくなったんですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 16:47:37 ID:UCxPsXvL
>>852
うん
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:10:07 ID:OxL3WDXb
今日もGDB買えない貧乏人が集まってるな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:26:31 ID:qo251+GJ
でも今のインプオーナーは下手糞ばっかり…
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:11:26 ID:jrX2TZLS
24歳で初めて買ったら（保険は当然新規）年間30万になったぞ
いくらなんでも高すぎじゃないのかと…。
因みにDらーすすめられた保険。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:01:00 ID:n/TWKTgT
Agipのオイルってインプにはどうなんだろう？
近所のディスカウントショップでRacing Special EX が2980円で売ってた。
10w-50と5w-40
これは買かな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:21:32 ID:YPXUvg9d
>>856
新規だっそんなもんでしょ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:32:57 ID:R+zZ7x6T
>>856
童貞は保険が高くなりまつ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:42:35 ID:UdKe8ZpH
>>856
２６歳まで親のカローラでガマンすればちょっとは安くなったのに。
861 ：砂GGB@OF：05/01/06 20:57:42 ID:DeLf07Y2
>>856 >>860
　インプレッサＳＴｉ　…　３５０万
　２４歳任意保険料　　…　３０万

　ＳＴｉを所有する喜び　…　Ｐriceless
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:13:37 ID:BY7t4Ekb
親父名義で保険にはいればいいのに
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:20:02 ID:vaq4qlYC
新車で車両保険に入っていればエボインプはそんなものだよorz
864 ：856：05/01/06 21:44:44 ID:jrX2TZLS
新車で新規の保険だとこんなもんなんでつね
レスくれた方㌧クス

>>859
一応違いまつ…。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:01:10 ID:jTNrMd77
24歳でGDBか～
もっともっと運転が楽しい車いっぱい有るのに・・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:01:47 ID:5fZ8lf3T
インプレッサWRXワゴンの現行と旧車の内装に違いはあるのでしょうか？
内装に限っての皆さんの意見を聞きたいです。

パジェロミニからの買い替えを検討しています。ミニはインパネ周りがさびしかったので。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:03:49 ID:9aZuNIXL
ど根性で、車両保険は入らないでそっと乗る。
3500以上回したらいかん。
狭い道に入ってはいかん。
多少回り道になっても右折は最小限にしなければいかん。
店の駐車場に入れるときは、がらがらで店からはるか遠い位置に止めねばいかん。
バックは極力してはいかん。
人に運転させてはいかん。
極力人を乗せてはいかん。
雨の日雪の日はなるべく運転してはいかん。
オイル交換は2000Kmに一回でエレメントは毎回交換せねばいかん。
6ヶ月点検は一度たりともサボってはいかん。

６年も我慢すれば全開に出来るぞ。
名案だろ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:11:45 ID:kWx/wGhL
スバリアンは死んでください。

かしこ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:43:56 ID:qo251+GJ
>>866
インプレッサは新しい年式ほど内装はコストダウンの影響でｼｮﾎﾞくなっているのら。
870 ：866：05/01/06 22:51:43 ID:5fZ8lf3T
えー、そうなのですか？新しい車の方が技術進歩により安く作れるから逆に豪華に
なっていくものだと思いました。
>>869さんご回答ありがとうございます。
IDもGJになっていて素敵ですね。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:58:27 ID:1Vk/Drv7
>>866
旧車ってのがD型までを指すのなら、E型(現行)から結構変わってる。

・センターコンソールがフォレスターやレガシィと同じ様なデザインに
（パーツ共通化によるコストダウンの為だとは思うが）
・↑に伴って、ドリンクホルダーがプッシュ式からサイドブレーキ横2つに
・メーターがレッドルミネセントメーターに
・ハンドルが4本スポークから3本スポークに

ハンドル・メーターの変更によって見た目スポーティになったと思う。
俺はGGADの商談をしてたけど、年改での内装変更の噂を耳にしてE型を待った。
変わったらいいなと思ってた所がほとんど変わったから、E型を待って非常に満足。
もしD型を買って、その後E型の内装変更を知ったらかなりショック受けただろうな。

あと、内装に限ってとのことだが、一応見た目の変化ってことでキャリパーが赤キャリ
に変わってることも挙げとく。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:11:46 ID:L5Hcrglm
最初の車は10年落ちの中古がいいよ。
どうせ事故るんだし。
873 ：835：05/01/06 23:18:19 ID:Q3YsNvfl
>>837
契約オメ。何色にした？納車されたらｲﾝﾌﾟﾚよろ。
その頃には漏れも買うか買わないかの結論は出てるでしょうが。
迫力の件は、買おうと思ってる目で見てるので、やや贔屓目かも知れません。
座って見える風景（メーターおよび窓越し）は変わんないわけだし。
（インテリアの色が違うんだっけ？）

Ｄの話だと、各販売拠点にあるような事言ってたよ。
各県？に1台で週ごとに違う店に行くような感じだった。
実物がそこにあるから、あまり突っ込んで聞かなかったが。

>>836
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、でも漏れの分は残しておいてくれ。
今から貯めて、1年半後位に出るかも知れないS204を狙うと言う手もある。
タダ、そのときにはフルチェンの話も出てるだろうから、かなり悩むと思うけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:22:15 ID:zv14AawL
ザパ顔になるＳ２０４は期待できん
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:54:00 ID:jobKgFoW
最近、灰皿のスペースを加工して1/4ＤＩＮ系コントローラーをインスコ出来ないかと模索中。
タバコ吸わないからあの土地が勿体ない…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:05:02 ID:JEjTaIoB
灰皿は小銭入れにしてるぜ。
取出しにくいけどね。。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:25:06 ID:2VA6YAgk
煙草吸わんのでOPで小物入れにしてもらった。
878 ：837：05/01/07 00:27:43 ID:nIASJQev
>>873
WRブルーですよ、定番の。
カタログのクリスタルグレーメタリックも良かったけど、
GT-Rやエボ8MRのようなガンメタがあれば欲しかったですね。
内装はパネルがシルバーから黒になってます。

週ごとに違うDに配置されるんですか！
今度ちょっとDに聞いてみますよ。

それから、買うか買わないか悩んでるなら、早く決めた方がいいですよ！
このところ雑誌やWEBに多々取り上げられて検討する人も増えているだろうし、
万が一売り切れちゃったら後悔先に立たずじゃないですか？
何か理由があれば別だけど、背中押してくれって言うならいくらでも押しますよｗ

>>875
あそこにETCは無理ですかね？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:33:14 ID:j34eo1uB
漏れはｼｰﾄにｹﾂがはいらなかったのでｽﾙｰ





ｨｬ、金ないから買えないけどね…
880 ：875：05/01/07 00:36:43 ID:mL/N6T8s
>>878
あの奥にエアバックか何かの制御ユニットがあるのであまり長い物はムリ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:37:47 ID:2VA6YAgk
なんつうか前のインプもリミテッドモデルに縁のないD型でしたよ…。
限定モデルに縁がないって言うのは良いのか悪いんだか・・・
882 ：878：05/01/07 01:00:42 ID:nIASJQev
>>880
速レスサンクスです。
残念・・・でも参考になりました！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 03:05:31 ID:vsaNwytW
最初SP-Aｶﾄｵﾓﾀﾖ
運転席だけSP-Gのドライカーボンなら買いだが
SR-3のカーボン化じゃダメだな。
重さ表示して無いけどかなり重そうだ。
50万で売ってSP-A買った方がよさげ

SP-G系は強烈な性能を持っているが体系もそれなりの体型を
要求するから買えるﾔｼらの体重を調査して決めたんだろう。

残念！

つかインプだったらケージなしだとシートより先にフレームが
逝くので問題ないか。
884 ：恋ワイ ◆q1KROGDBDQ ：05/01/07 09:32:00 ID:RZjTwvM0
灰皿代わりの小物入れは、あまりに使いでが悪かったのでＤ型買う時は付けなかった。
灰皿抜いて、電源の二股ソケットを突っ込んだらに具合良かったので、今はそうしてまつ。
灰皿を外すと、灰皿用の照明で灰皿下のポケット部分が照らされるのも結構便利。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 16:03:20 ID:5sRK6+Vy
GDBにヒーテッドドアミラーのオプション設定がなくて
仕方がないのであきらめたけど、やっぱり冬になってみると
辛い・・・。
社外とかでどうにかつけれないものだろうか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:17:03 ID:D1enr5fU
>>885
自分も思った。まあＷＲＸのを流用できないかって考えてましたが。
リアフォグとか室内置きストップランプとか。田舎なので
よく濃霧が出るんですよねえ・・・。
納車されたら早速ハーネスとか生きてるかとか調べるつもり。
その手のオプションってレガシィは充実してるんだけどね～

前車のヨタ車は全部ハーネスが生きていたからその辺の移植は簡単に
できますた。
初めてのスバル車は他グレードから流用ができるかどうか・・・。
うん、ばらして見てみよう。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:30:02 ID:oSXESz0C
GDB-C海苔なんだが知人からE型スペCのリヤのチビウィングを
譲ってもらうことになったのだがそのままポン付けできる？
ストップランプの配線がネックではないかと思うのだが・・・
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:36:44 ID:cfKyhPW1
A型にC型の羽根をつけた経験から言うと穴が余ると思われ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 17:37:40 ID:k91rM0+S
トランクごとかえれないの？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:49:07 ID:TihpggDY
GDAE海苔なんだが　ヤ○オクでGDB用のSTI Genomeのマフラーを
勢い余って購入　これってたぶん取り付けは可能かと思われるが
何か問題起こるんだろうか
知ってる香具師いたら教えて
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:51:03 ID:hK0QLu0T
無問題です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:00:05 ID:TihpggDY
＞891タン
ありが㌧　早速週末工場に行って来まつ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:42:15 ID:biFtSOGw
ついでに誰か聞かせてくれ。
GDBの純正マフラーにもSTIってロゴが入ってるが、
これをピンク文字のSTI　GENOMEのマフラーに替えたとして、
どの程度効果が期待出来るもんだろうか？
タイコの部分だけなんだけど結構するからね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:51:46 ID:kkLXsI+K
>>893
ちょっとだけ軽量化。
タイコ外せば分かる。分からないヤツはバカ（断言）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:48:03 ID:VGrcCNPD
S203契約したエロい人、どのくらいの頭金＆ローン？
教えてヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:22:21 ID:zPacDGZ5
>>895
頭金なしの62回月5万円のフルローンでツ


ごめん嘘…限定モデルいつも買えない人のひがみだと思ってくれ。
897 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：05/01/07 22:22:27 ID:Dmp4Cx5w
GDAﾇﾚから誘導していただきました。

GDAB NB-R MT乗りなんですが
STiの純正マフラーってポンッと流用可能なのでしょうか？
B型同士なら可とかC型用でも可とか、、
教えてクンですいません、、どうもうまいこと検索ヒットしなくて、、。
898 ：GDBD：05/01/07 22:28:05 ID:zPacDGZ5
話の途中で悪いけど
今月、オイル交換の期限なんだけど
交換するべきだろうか？
距離的には全然まだまだだけど
オイルの交換時期は今月ってなってたよう。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:30:29 ID:CzTgiCtN
>>898
どういう基準で期限を決めてるのか知らないが、今月末はちょうど感謝デーだよ。
900 ：GDBD：05/01/07 22:36:40 ID:zPacDGZ5
>>899
Dでやってもらってるんだけど
距離と月日で次の交換距離書いてるんだけど
月日は今月までだった。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:50:13 ID:o/M2ksuy
>>900
半年ぐらいたってるなら変えたほうがいい。
３ヶ月だったらまぁ来月でもいいだろう。
902 ：895：05/01/07 23:05:59 ID:VGrcCNPD
>>896
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ
903 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：05/01/08 00:33:08 ID:0HbJeJmA
>897
自己解決しますた。スレ汚しｽﾏｿですた。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:13:44 ID:V5lsZCa2
S203が５万ｘ６２回払いで買えるｽﾚはここでつか？

合計３１０万って安ッｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:15:57 ID:UhA+MOnd
>>897
漏れもＧＤＡ海苔でつ。
Ｄらーで出来るか聞いたら、部品の形を見る限りは出来るみたいとのこと。
保証が効かなくなるから、換えた効果が期待できるか分からないし、結局換えなかったけど。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:17:02 ID:UhA+MOnd
(´-`).｡oO(そういえばなおやさんって純正マフラーだったっけ？ＧＤＡ純正は物足りないよね)
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 09:20:52 ID:UIhejYYO
>>895
ん～と頭金300万
ボーナス払いなしの４年ローン
多分来月の上旬に納車かな。

うわーん、今年から車両保険の料率が上がったってOrz
年末に見積もったときより２万ぐらい高くなってる・・・。
全保険会社多分共通。６→７らしい・・・・。
ＧＣ(６→８)に比べると少しマシらしいが・・。
908 ：GDBD：05/01/08 11:08:28 ID:beXypgLX
>>907
インプ海苔にこんな事聞くのはあれだが
ローン払ってる間に
もしもっといい限定モデルでたらどうすんの?
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 11:22:39 ID:dKTATFaW
>>908
売って乗り換える。
910 ：GDBD：05/01/08 11:29:47 ID:beXypgLX
>>909
そう…良いなあ、みんなお金あってorz


オイル交換の話に戻すんだけど
Dラーの以上にお勧めのオイルとかってあります？
自分で出来ない事はないんだけど良いオイル、見分ける目を持ってなくて
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:14:17 ID:UIhejYYO
>>908
俺は今のスタイルに不満が無くて納得の末、大金を出すので
長～く乗りますよ。
ターボ車でいつまで新車販売が続くか分からないですもん。
今のご時世。
あと長く乗りたいこそＳＴＩベースで出てくれたのは非常にうれしい。
スペックＣじゃボディが長持ちしなそうだしね・・・。

>>910
自分が使った経験からしてカストロールの
ヒートプロテクションとかシントロンエクストラだっけ。
あのあたりはお勧めかも。
しかもホームセンターで安く調達できる。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 12:19:52 ID:6MFz7IpB
をいをい。カストロールを勧めるなよ…
スラッジ多いぞ。
913 ：911：05/01/08 12:48:08 ID:UIhejYYO
>>912
そうなんでっか・・・。前車ではずっとこれを使っていたもんでOrz
後はオメガとかモチュール等有名だけどクソ高いオイルしか思いつかない。
ＡＷＤだからデフやミッションオイルもちょっと割高だよね。
維持は無視できない。安くてお勧めオイル俺も知りたい。
あ、自分は３０００キロできっちり交換するタイプで
主に通勤、時々峠ってタイプです。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:49:10 ID:DZxRON6x
オイルは主観入るので他所で。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:19:31 ID:0P1r9Eud
漢の買い方だな
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:26:08 ID:BZwKD3G0
>ﾀｰﾎﾞはいつまで新車販売してるかわからない

そう思ってｲﾝﾌﾟ買ってから10年、もう3台目だ(w
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:32:14 ID:DZxRON6x
>>916
俺もそう思って早10年3台ｗ
インプは2台だけどｗ
918 ：895：05/01/08 15:27:59 ID:ExiY5tVo
>>907
マジレス d(ﾟДﾟ)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b
漏れ貯金通帳みながら悩み中。
頭金は同じぐらいで考えてますた。
やはりそのぐらいないときついね。
ローン3年でいけるか・・・。

納車来月っすか。納期は１ヶ月ほどか。
今から頼むと２月下旬ってところ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:38:34 ID:cUzc7Shw
>>918
２月下旬ってところ？って早く頼まないと売り切れ納車不可になっちゃうよ！
920 ：835：05/01/08 15:40:51 ID:h4xHAqB5
漏れは、検討中だけど
頭金２５０～２７０万、ローン２３０～２５０の5年払いで考えてる。
労金で借りると自分名義みたいなので、何かあって売るときも面倒無いでしょう。

>>878
今日もD行ってみた。
残数200台くらいだった。
契約遅くなり売り切れた際に展示車でも良いかな、とオモたが、
展示車は契約済み車両との事でした。
早期納車用の車両らしい。
だから連休明けには展示車が無くなるかも。
デマすまソ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:41:57 ID:hTQ9RqF/
S203のボディーカラー　みなさんならどの色選びますか？
定番はＷＲブルーと思いますが、ホイールカラーに合わせて
クリスタルグレーメタリックもいいかなと思ってます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:12:54 ID:V5lsZCa2
新横のｽﾊﾞ神にあったな
923 ：GDBD：05/01/08 17:32:42 ID:+CboC/ia
>>921
S203でWRブルー選ばない方が良いんじゃない？
スバルとしてもその手のイメージしかのこらないから
いい加減払拭したいだろうからこういうのだしてるんじゃないの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:36:18 ID:zKUOR5AI
俺なら赤を買って、白の17インチアルミを履かせたい。
925 ：GDBD：05/01/08 17:37:38 ID:+CboC/ia
ジェームスでクスコのサスが
なにがあったか知らんが
1セットのみ格安で売ってたんだけど買い?
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 17:43:40 ID:AC7AZ8dj
GDBE納車だったけど，タオルでメータカバー拭いたらしく薄傷だらけ．萎える．
やっぱり日本全国どこへ行ってもディーラーのサービスの品質は均一に悪いらしい．
927 ：907：05/01/08 17:53:03 ID:UIhejYYO
>>918
大体１．５ヶ月見とけばよいかな？
決めるなら早くしたほうがいいよん。
業者が買い占める可能性大だから。
Ｓ２０２がそうだったらしい。まあ２０３と値段があれですが。

>>921
俺はクリスタルグレーメタリック。最後までピュアホワイトと悩んでた。
自分には赤と青は似合わないから(爆)
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:05:47 ID:hTQ9RqF/
>>927
私もクリスタルグレーメタにしました。最後まで色は迷ってましたが
カタログの写真がかっこよかったのでこの色にしました。

車両値引きは５、オプション類でなんとか１５万値引きまでは引き出せましたが
仕事しっかりがんばらないと、、やはり値段だけみると高いですねぇ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:25:12 ID:OG8t3RD2
初売りフェアだけで50台以上売れたのか…。
月末の感謝デーで完売だな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:35:38 ID:OG8t3RD2
一応、ドライカーボンの色とマッチングさせたのが、
クリスタルグレーメタリックなのだそうよ。
でも、好みがあるから好きな色を選択汁。

ＢＢＳホイールが光の屈折加減で色が銀にも黒にもみえるから、
実物は想像以上に迫力あるよ。
ちなみに、ホイール＠10万円＋タイヤ5万円らしい。
４本で60万円オーバー也。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:42:05 ID:+CboC/ia
ところで2脚で110万円のあのシート
GCないし次のF型にもつけられるのかい?
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:49:38 ID:OG8t3RD2
>>931
確認のしようがないのでわからんな～。

S203実車でも、シートを前に出すと、
シートベルトを締めようと後に手を回そうとしても、
取れないくらい隙間無しだよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:50:02 ID:WO1i9duI
グランツーリスモが発売されたから車板に顔を出す厨房が増えたな
934 ：931：05/01/08 19:00:54 ID:+CboC/ia
いや、レカロ自身
インプ専用と謡ってるから一応対応してるんかなーと・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:24:03 ID:q9Hjuufi
ＳＴI買いました。
今月下旬の納車予定。
楽しみで楽しみで・・・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:35:52 ID:nVTPn+4F
>>935
おめでと！総額幾らでした？
937 ：895：05/01/08 20:01:54 ID:ExiY5tVo
>>927
今日ディーラー逝ってきた。
営業の人は2週間ぐらいでやばいかも、と言っておったが
根拠は不明。
現車の買取査定調査を急がねば。

あぁそうそう、業者買い占め( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

>>928
漏れは値引き10万だった。
あとは余計な諸費用カットが限界かもしれぬ。
938 ：895：05/01/08 20:05:05 ID:ExiY5tVo
>>920
> 労金で借りると自分名義みたいなので、何かあって売るときも面倒無いでしょう。

ディーラーへはあくまで現金払いになるから、ろうきん活用はよいよね。
金利も2.8％＋保証料0.7％～かな。
ディーラーんとこの金利と大差ないが、所有者名義が自分って言うのは大きい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:13:37 ID:WuB/hCoL
>938
おろ？労金だと大抵は保証料込みじゃないの？
俺も利用したけど保証料込みで２．８％だったよ。
今期利率見直しで上がったけどorz
940 ：GDBC糊：05/01/08 20:22:34 ID:s7BdOQrZ
今日対向車から発射されたホイールカバーミサイルに右後部ドアを攻撃されました
相手は特定できず３万５千円なり

相手は身潰死？
941 ：895=938：05/01/08 20:24:34 ID:ExiY5tVo
>>939
おろろ？
地域によって違うの鴨。
ちなみに変動金利もあってこちらは現在2.3％＋保証料。
942 ：920：05/01/08 22:17:21 ID:h4xHAqB5
>>939,941
固定金利と変動金利の違いと思われ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:04:10 ID:EyCoxJZl
>>935
何で今頃？
もうすぐマイナーチェンジなのに
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:14:11 ID:+CboC/ia
>>943
上のほうに上がってた画像見たかい?
あれみてF型買おうと思う?
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:35:07 ID:+CboC/ia
ちなみにこれな
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200501/02/26/b0003526_21112638.jpg
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:41:41 ID:k7FJ32yX
某共同掲示板にも>>943のような奴がいたな
スペC買った人に対して、「え？もうすぐS203が出るのに」ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:49:06 ID:EyCoxJZl
>>944
見てない
どれ？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:21:38 ID:teFPVHJ9
>>931
レールの形からSR-3用のレールを買えば付くと思われ。
漏れならSP-Gにしてダイエットするが。
ドライカーボンの意味が殆ど無いぞ、あのシート。
よく眠れるとは思うが
しっかり肋骨からホールドされた心地よさとは違う。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:23:04 ID:WpgEha2V
>>945
開口部を稼ぐにはこういうデザインにせざるを得ないと思うが
ＧＤでは一番いいと思うけど実車見ないと分からないよ
ファミリーフェイスについてはあえて言うまい
方針なら仕方ないしメジャーな欧州車もこの部分は決してかっこよくはないから
Ｒ１のグリルはちょっと好きだからああいうふうにゴチャゴチャさせずシャープにやって欲しいな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:24:13 ID:WpgEha2V
よく見るとちょっとシルビアっぽいな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:25:46 ID:WpgEha2V
羽根にこだわるならＶ字型グリルはどうだろうとふと思った
連投ｽﾏｿ
952 ：９５０：05/01/09 00:26:41 ID:WpgEha2V
あらら９５０踏んじゃったよ
新スレ立ててきます
953 ：９５０：05/01/09 00:44:48 ID:WpgEha2V
立てられなかった
頼む


タイトル案：【S203】GDGGインプレッサを語れSS30【絶好調】


前スレ
【祝S203】GDGGインプレッサを語れSS30【555台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103171028/
白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/


意見、討論は全然OK!!
人の話もちゃんと聞け
一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆
不要な煽りは荒れの元、バカ・アホいう奴は無視の方向でヨロ!!
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:46:15 ID:ai4yroob
ＧＤＢＣに、８Ｊ、オフセット４４のホイールを履いた場合、
前後にツメ折りは必要ですか？
それと、ツメを折った場合は手放す時は
査定ではマイナスの評価になるの？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:58:17 ID:teFPVHJ9
>>954
普通の買取業者なら落ちると思う。
インプ専門業者で買い手がいれば別だが。
無理なインチアップや幅広タイヤは燃費もグリップも落ちるので
あまりお勧めしない。しかもどちらかというと直線や高速コーナーセットで
インプ得意の峠セットではない。首都高なら別だが。
軽量ホイールと長めのダンパーで車高落として
攻めた方がｶｺｲｲし、GCに比べたら純正ホイールも十分でかいし。
純正サイズに軽量ホイール+ハイグリップタイヤ+ダンパー調整で
車高落とすのが最善。スペーサー入れて剛性落としてまでツライチに
すると言うのもあきらめた方がいい。
ハイグリップもSタイヤでなければあまり高いダンパーも必要ないので
適当に揃えるのが吉。
現行インプの最大の弱点は重量なので可能な限り軽量化を
考えるとあらゆるシーンで楽しめる。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:13:52 ID:bv1XFcA4
E型のフジツボチタンマフラーマダー
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 03:35:45 ID:jGRvhzjo
>935
奇遇だね、俺も今月末納車♪
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>941
あと、給料振込みやら積み立てやらしてると金利が下がるよ
漏れは2.1%+保証料