【WRブルー】スバル★Ｒ２【早く出せ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:49 ID:Piw/WDP1

SUBARU R2 Official Site
http://www.subaru.co.jp/r2/

前スレ
【ぼくはＲ２】スバル★Ｒ２【軽なのでＲ２】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086304785/

過去スレ
【ｻﾞﾊﾞﾅﾃﾞｨｽ】スバル★Ｒ２【買います】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066143764/
【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバルホシ★R2【ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞﾝﾊﾟｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070970668/
【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバル★Ｒ２【外装11色内装2色】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071645196/
【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバル★Ｒ２【ｱﾛﾏﾃｨｯｸ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072449582/
【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバル★Ｒ２【ﾑﾗｼﾞｭﾝの嫁】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073569294/
【ｻﾞﾊﾟﾃｨﾅｽ】スバル★Ｒ２【伝説の少女】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081907568/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 01:52 ID:gvnJu8mv

ぷうううう

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:34 ID:LUvXnOke

前スレ915がアンチか否かを真剣に討論するスレはここですか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 02:37 ID:+KDkQaKZ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:37 ID:LWSJVFQH

初めてホーン鳴らした
なんかもう、赤ちゃんがばぶーって言ってる感じで威圧感まるでなしw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:56 ID:DdSOyVsN

>>5
むしろぴったりしゃないか。（ｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:35 ID:7LP8wcZX

ｽﾚﾀｲﾜﾛﾀ

ほんと早く出してﾎｽｲのでR2

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:06 ID:C6QffSCN

昴さんみてますか?

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 03:39 ID:sU2OIPJs

まだまだ出さんだろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:08 ID:qm4G9e1T

一応Ｒ２乗りだがＷＲ青っていかにもスバオタっぽくて嫌いだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:23 ID:HHsDZT99

俺はスバオタなんで大歓迎ｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 18:54 ID:bK8Ha0VH

オタくさい野郎に受けるモデル・カラーはどうかなと・・・＞ＷＲブルーのＲ２

13 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：04/07/17 23:13 ID:RJDChaDo

そういえばこれだけ出てないんだな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 08:27 ID:PzNepZin

Ｒ－２　昨日納車だったので調子に乗って１５０ｋｍほど走ってきました

数年ぶりの運転だったので腕が筋肉痛に・・・・＿|￣|○

15 ：14：04/07/18 08:36 ID:PzNepZin

男４人で乗っても加速は悪くなかったし１．５車線の道でもすれ違いは楽だったけど･･･

高速でのカーブ時のロールがデカイのが気になるところでした。

オーディオレス仕様で社外品入れたのだが･･･ラジオのアンテナ線どこにあるんだよぅ＿|￣|○

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:08 ID:4BfMpZgo

WRブルー出たら瑠璃色の立場って
( ´Д⊂

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:00 ID:zZwbEVf7

菫色が好き。

本来の空の色はこっちだと思う。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:38 ID:SCz2rw5w

>>16
瑠璃がWRブルーということで。

それより前スレ埋めれ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:37 ID:KWmTKVRE

ロイヤルマルーン（溜色）早く出せ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:16 ID:XTvTS/X/

ＷＲブルーって、
どんな名前になるんだろう？

昴色？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 20:15 ID:U+Xu+9C+

ソニックブルーのほうがいいなぁ・・・・っと

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:04 ID:H6780CSV

まったく売れないのでＲ２
計画台数の半分以下でＲ２
ついに生産台数プレオに抜かれたでＲ２

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:52 ID:7Ov/QlnW

まじでR2走ってる場面見ない
世界中で漏れ以外に運転してる香具師いないのかと言うくらいでR2

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:59 ID:L3oOyq5T

群馬じゃ珍しくもなんともないぞ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:41 ID:3MaP6dbG

最近会社の同僚が乗ってるんで走ってるとこ毎日見てる。
確かにコーナーでのロールが大きいね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:43 ID:lanIEV63

サイドから見るとダサいでＲ２

27 ：漆黒Ｒ海苔：04/07/19 01:47 ID:V+9RCC+R

ﾌﾟﾚｵ以下かよ。マジでテコ入れ汁。
ブルーマイカ出さなくてもいいから、
ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞﾝﾊﾟｰのＳで男向け用ＣＭ打てっつの。

マジで観月ＣＭ百害あって一利なし・・・。
車の造りとＣＭと購買層が一致してないよ・・・。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:59 ID:EsZBuTiG

こっち（東海）では、じーさんばーさんが乗ったＲ２ばかりみるんですが･･･
やっぱあの世代には軽＝スバルなのかね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 03:17 ID:C+ptyY1j

大阪は結構見るがな。最近若い女性が乗ってるのも見るようになった。
まあ野郎とｵｻｰﾝのほうが多いのは確かだが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 05:38 ID:FRmkE7h0

奈良の狭い山道走ってたら2台のR2とすれ違ってビックリでR2
しかも両方ともiで更にビックリでR2

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:41 ID:7fQddUGv

青森だと結構見るのよ。全体の数字見なければ、とても売れてないとは思えないぐらいに。
けど、３週間ぐらい前に仕事で北海道行ったときは、殆どと言っていいほど見なかった・・・。

雪に強いスバル、とかで売り出してるから、東北より北の北海道でも見るかと思ってたけど
そうじゃなかったんですな。北海道はスバル弱いのか？（販売面で）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 10:14 ID:p0tXpxlw

西多摩地区だけど、１日に２、３台は見るな。
近所にも１台買った人がいるし。
ここ２、３ヶ月で増えてきたなーという印象。

人と違うのが乗りたいって人が買う軽なんだろうけど、
特徴的なデザインだから意外と印象に残る->実際に見た台数よりも多く感じてしまう
という悪循環な起臥す。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:48 ID:3MaP6dbG

近所で見ない。
自分しかおらん・・

緩い上り坂、二台前に走るＲ２がトロトロ走っていて、
「もっとｶﾞﾝﾊﾞﾚよ！」と思っていたのだがそのＲ２は
路肩によけた・・・
なんとなく哀しくなった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 11:58 ID:p0tXpxlw

>31
スバルはなぜか東北が強い。北海道と甲信越はイマイチ。
北海道は三菱が強い(強かった)。
甲信越はジムニーが強い。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:17 ID:2tHetvoN

>>34
新潟の昴はトップレベルのシェアだと思われ。
プレオが国民車レベルでレガシィがゴロゴロいる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 12:52 ID:p0tXpxlw

気になったんでちょと調べてみた。
軽だけね。
確かにジムニーは新潟ではそれほど強くなかった。
しかし長野ではめちゃめちゃ強く、山梨でもかなり強かった。
やはり山岳地帯ではジムニー売れるんだな。
あの辺は雪というより氷だし。
甲信越と一くくりにしたのがまずかったか。ｽﾏﾎﾟ

新潟というくくりでみると、
売れ筋軽のなかで新潟の割合が比較的高いものは
ライフ、アルト、ミニカ、ワゴンRなど。
普通の軽が多いかな。
特にスバルが強いというデータも出てないっぽい。

ソースはここ。
http://www.goo-net.com/used/

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 15:12 ID:XgeaffGS

昨日，O田のスバルDらーの前を通ったら，WRブルーStiラリー仕様のR2が
展示されてたよ。もちろん，ステッカーとかも前スレの写真と同じ。
同じ色とステッカーのインプと並んでたから，一瞬R2だとわかんなかった。
展示しても売ってくんないんだろうなー。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:27 ID:V1WshVhX

空気無視で書き込むがうちのSにこれを装着してみた。

http://www.rakuten.co.jp/geki-car/537888/538060/

結果、エアコンのパワーロスは体感でわかるほど軽減された。
あと低速トルクも上がったような気がする。
燃費とかはまだ計測してない。
この季節マジお勧め。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:11 ID:FZK3+azm

>>37
ちょっと聞いてくる！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:16 ID:wLOaEeQx

>>38
マジっすか。
漏れもやってみようかな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:45 ID:UfZuLS0p

>38
つうかR2(S)ってエアコンで体感できるほどパワーロスするの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:35 ID:v+eg931U

>>38
業者乙！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:07 ID:HKjMxfID

>>41
R2に積んでるバッテリーは軒並み小さいやつだぞ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:27 ID:j1khZUc5

生まれて始めてのマイカー、Ｒ２納車待ち中。
子供のころの夏休みやクリスマス前のような純粋なわくわく感がありますね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:40 ID:IfpGf8D8

>>44
そのキモチよくわかる。
毎晩何気なくカタログ読んでしまうよね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:59 ID:j1khZUc5

>>45
ええ、ここ１週間で２０回は読みました。
あと、スバルのサイトも毎日ね（笑

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:37 ID:M0BGUmyp

買う前にカタログ3部もらったよ
保存用と観賞用と配布用w

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:52 ID:6InCdVEH

>>47
一体、誰に配布するのかと・・・。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:02 ID:wMMveuky

>>47
ﾜﾛﾀ
配布用て

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:16 ID:deDH10KU

>>44
実際に納車されればもっと楽しい日々が来るよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:41 ID:IfpGf8D8

納車日はワザワザ遠くのスーパーまで買い物逝ったなーｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:57 ID:NTBCqtvt

Ｒ２のＲ納車待ちです。
ハイオク仕様じゃなければＳにしたのに…

ちょっぴり未練がＲ２
旦那にそんなかっとばさんでいい！って叱られたのでＲ２

でも、瑠璃色をセレクトしたので、
るりちゃんと呼んで可愛がるつもりでＲ２

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 12:48 ID:u3qwT9Il

>>38これって中身コンデンサかな？接続形態からいって。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 13:56 ID:lg+Pc2mc

>>47
そーゆうときは布教用というんだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 14:10 ID:iETnsXHC

>53
コンデンサって効果あるのかなー
うちのRはエアコンいれると死ぬほどトロいけど
コンデンサ程度で数馬力分改善するとは思えん…

>54
勉強になりますたっ
今度からカタログは布教用含め4部もらおう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:22 ID:pmxnWlDK

ビデオも忘れるな
ていうかDVDにしてほしい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 21:56 ID:BFtPv/UA

買うと決めたわけじゃないけどカタログだけ貰いに行ってもいいのかな・・・
（5万以上の物を見るときは買う気ﾏﾝﾏﾝで財布に現ナマつめてないと怖くて店に入れないヘタレです）

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:31 ID:9NMCbsuv

>>57
ぜんぜんおっけーよ。

俺なんてまだまだ買う予定はないが、一応R2狙いの顔して　R2R、S試乗、
さらに店にある試乗車(フォレ、インプ、レガ、B4GT)まで全部乗せてもらった上、
ほぼ全車種のカタログもらってきたもん。

お店の人も、来てくれて、見てくれて、乗ってくれて、話聞いてくれてナンボと思ってるし、
向こうもプロだから、すぐに決める客、そうでない客、冷やかしだけの客とかちゃんと見分けてるから。

どうしてもってのならwebからカタログ請求とかできんじゃなかったっけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:32 ID:Lx0nX9qY

>>57
ネットで請求すればヨロシ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 22:38 ID:n5zJu0Nh

そうそう、ディーラーはある程度賑やかな方がよい。
客が一人もいない○菱のようでは困る。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:05 ID:Dn3vj8Gk

>>57
オプションのカタログも貰ってくるのを忘れずに

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:15 ID:Bg3Ls1VN

>>59
後日、電話攻勢がくる罠。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 14:21 ID:Y/s603bb

WRブルーR2来るかな。
http://www.subaru-msm.com/news/040719.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:17 ID:l8G2Vzm2

いや○菱のディーラーは賑やかだぞ
無料点検でな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:18 ID:4q2BqdNQ

瑠璃色って夜間はブルーマイカに見える

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 19:37 ID:LJ+hry6/

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:32 ID:c3/+Sz08

今日の新聞見たらプレ尾Ｌリミテッドだかってのが広告にあった。
Ｒ２が売れなかったから、プレ尾復活ですか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:27 ID:nBo99OuM

>>67
eKワゴン買う客向けに復活したんじゃないの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:14 ID:NaafNphh

>>67
これのことか？
http://www.subaru.co.jp/pleo/lineup/01/index.html

70 ：漆黒Ｒ海苔：04/07/24 03:24 ID:7AU7GU5v

>>69
内装、R2に合わせればいいのに・・・。
ｼｰﾄよさげなだけに勿体ない希ガス。
あまりに地味・・・。

71 ：漆黒Ｒ海苔：04/07/24 03:31 ID:7AU7GU5v

ってよくみたら前からあるFの特別仕様車か。
そりゃR2にあわせるのは無理だ・・・。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:44 ID:vXMTT5bX

>>69
このホイールキャップ､ディーラーに置いてるかな？
今乗ってるプレオＬに付いてるやつがどうにも好きになれなくて・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:24 ID:6KWmcGTx

スバルR2なのでR2。
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1084578670/

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 01:31 ID:EDGHLJSA

前スレ1000行く前に落ちたんじゃ?

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 02:49 ID:Var9yaPS

落ちてるね。
ここは970くらいからスレ立て始めてもいい気がする。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:57 ID:E79q5ejv

Ｒ２－Ｒの電子制御スロットルの制御がしっくりこない
アクセルの踏み込み具合に対して、スロットルが大きく動作してしまい、
アクセルワークに神経を使います
非力エンジンをカバーする味付けと思うが、運転しづらい特性です
リニアな特性に変更しろ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:29 ID:fH901Qne

スタイリッシュバンパー付けた顔って深海魚みたいw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:39 ID:fLTMWux7

Ｒ２内装パクリのトヨタポルテ
トヨタパクリｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!!

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:06 ID:I912NbxE

>>77
この前、スタイリッシュバンパーつけた白のＲ２とすれ違ったよ。
一瞬、どこの車かわからんかった。サイドビュー見てようやくＲ２と気づいたって感じ。
それくらい、Ｒ２はあの逆アルファバンパーが強烈なイメージとして焼きついているってことなんだなと。

そのＲ２がかっこよかったかといえば･･･

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:25 ID:76xygRif

え？ライトの形状で気づかない？

>>76
普通のAT車と同じように乗ろうとしたんでは？
CVTを同じように乗ろうとしたらそりゃふかし杉になるよ。
エンジンのカバーとは違うかと。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:41 ID:yLSM8eY9

私も、電子制御スロットルの反応には違和感があります
ほんの僅か踏んだ時には殆ど反応しないのであるが、さらにほんの僅か踏むと
唐突にドンと出る。このスロットル特性は非常に扱いにくです

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 10:06 ID:6rd2KnKp

たかだか１００マンのくるまにリニアだなんだわがまま言うな。

基準てｰのはだいたいそんなもんなんだ、気に入らなければ自分で調整orカスタム汁

83 ：ａｎｔｏｎｉｏ：04/07/27 22:20 ID:x5rTdtF9

黄色のR2は、欲しいですよ。

橙色の水冷2サイクル　R2もよかった思い出がありまする。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 00:34 ID:0tgVY8Q+

>>76 >>81

ひらきなおってスロットル特性に体の感覚を合わせてしまうと吉

ほかの車乗ったときに違和感でるので素人にはお勧めできない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 16:47 ID:B/Y+X4j5

次期R2は是非このデザインでおながいします。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/car/zeppan/subaru360/index.html
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/car/zeppan/subaru360/001.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:13 ID:huwhi1nX

でもこれはこれで毛呂パクリ作品の歴史なわけで・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:49 ID:TfQ1ddkP

Ｒ２買う予定してるのですが、色に凄く悩んでいます。
オススメのカラーって何でしょう？ちなみに女なのですが、
教えてください。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:13 ID:6QJvwiIF

そんなの自分の勝手だろ。それでも似合う色が知りたきゃ
女といってもいろいろあるから家や顔や普段着や近所の景色写真を
うｐしないと。でも無理だろ？じゃあ自分で考えるあるね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:15 ID:ZLme1D+A

ボディカラー：シルキーホワイト・パール
インテリアカラー：オフブラック
にしておけばよかった＿ﾄ￣|〇

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:33 ID:8NVEmPww

車の色なんて、ホント人それぞれ。
下取りがイイって事で無難な色選ぶ奴もいれば、
誰も乗ってないって事で派手な色を選ぶ奴もいる。
服装と同じで、迷ってる間も意外と楽しかったりするんだよなぁ。

でも迷うほど多彩なR2ってｲｲ!!

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:53 ID:6QJvwiIF

>>89
なんでこの子勃起してるん？

92 ：漆黒R海苔：04/07/29 00:19 ID:2Shwk3O5

>>88
超個人的でアレだけど内装はアイボリーを推すよ。
なんといってもR2の一番の売りだと思うんで。

外装色は他の人も書いてるけど、お好みでどうぞ。
ただ、もしR2の面が少しでも気になるんであれば、
暗色系のR2を実際に見てみてはどうかな、と。
明るい色（特に淡い色）は際立って見えるので。

でもまぁ実物を見て決めるのが一番。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:30 ID:yk+VpPzh

>>91
激しくﾜﾛﾀ

今日、Ｒ２に試乗してきて痛感した。
あの後方視界の悪さをなんとかできなければ、
Ｒ２は新車効果が無くなったその瞬間に、まったく売れなくなる。
あれは何としかしなきゃ、本気でやばいだろうと。

ここは、ナビを付けたらサービスでバックカメラつけるとか、
そういった車庫入れが苦手な女性への対策が必要だと思う。

今のＲ２じゃ、いくらスバヲタの俺でも嫁や親戚にＲ２を薦めようとは到底思わないよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:39 ID:yk+VpPzh

>>87
至極、小市民的な意見ですまないが、車の色決めでの定説として
「ピュアホワイトにしとけば板金塗装がちと安い」
ってのがある。

あと、黒か白が下取り価格で他の奇抜な色に比べて有利。
特例として、スバルは青（Ｒ２には無いがＷＲブルー）は黒や白以上に中古の人気が高い。
（スズキなら黄色、三菱なら赤とか）

俺が選ぶとしたら、そうだな。
せっかくだから、俺はこのシルキーホワイト・パール（15750円高）を選ぶ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:40 ID:p711l+gz

アイボリーだと車内が暑くならないしハンドル触れる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:45 ID:p711l+gz

俺色決められなくて結局一番無難な真珠にした

97 ：漆黒R海苔：04/07/29 00:46 ID:2Shwk3O5

>>95
うちのは外装も内装も黒だからこの季節は氏ねます、ﾏｼﾞでｗ

>>93
新車効果もうすでにない希ガスｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:49 ID:p711l+gz

Ｒ２内装パクリ車１号
ttp://response.jp/issue/2004/0728/article62480_1.images/69896.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:17 ID:3neZv7u7

俺は最初銀にしようと思ってたが実車見て安っぽく見えたから空色にしました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:29 ID:I6YmKm/X

色は後から変更できないので熟慮されますよう。
できれば自分の判断、責任で。

○色の方が良かったなーと思う今日この頃。
でも今の色も好きなんでどちらの色でも
あっちの色がよかったなーと思うにちがいない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:21 ID:fqXF8Lym

前にもあったが、迷って決められ無いなら
R2公式サイトのカラーチェックで決めればいい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 06:22 ID:Pi2BUVw+

>>98
確かにトヨタはパクリ大企業だが
この内装をR2のパクリだとか言ってたらどうにもこうにも。

そもそも「アイボリー」という名の内装色を国内で初めて採用、
そして広めていったのは初代セルシオ以降のトヨタだ。

そういうことでむしろスバルの方がパクリだと言われてしまいそうな分野だな。
初代セルシオから１５年ほどしてようやくスバルもアイボリーに目覚めとるわけで。
しかしR2のスバルアイボリーは、かなりグレイッシュ。
できればもう少し黄色みがかかっていても良かった。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:07 ID:90x3h4UK

このスレは、相変わらず了見の狭い発言連発でﾜﾗｴﾙ。

ポルテがＲ２のパクリ？
内装色が同じだけじゃん。

それに仮にパクッたとしても、ポルテはＲ２にはないユーティリティ面の
強化をしてきているから、トータルでＲ２の負けだろ。
ttp://toyota.jp/sp/porte/

別にトヨタを弁護するわけでもないし、どちらかと言えばスバルの車を
応援したい私でも、>>98のような発言は正直引くが、その辺どうよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:29 ID:FTe9/UXz

R2のインパネの質感の出し方ってステップワゴンと似てるんだけど。
某スクープ雑誌に出ていたムーヴラテのインパネはかなりR2に似ていた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:52 ID:UomUUQAx

>>103
放置しとけ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:07 ID:7V/Svpnb

>>103
藻前が釣られてるだけ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:19 ID:GsfF2nLH

アフォを放置できない 103 に正直引くが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:52 ID:y42VeC5D

じゃあ今日はここまで！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:07 ID:PdvH8k6r

さんざん迷った挙句Ｒ２を買おうと決心して、親に相談しようとしたら
私が話し出す前に「今日、Ｒ２って車が走ってるの見たけど、
ホントみっともない車ねぇ。あんな車買っちゃダメよ」と言われた。
「けどね、Ａ車よりタイヤは大きいし、燃費も安全性能もよくて、
普通車並に静からしいよ」と力説したら、なんか意地でも買わずにいられない
気分になってしまいますた。
反対されると盛り上がる、力説してもわかってもらえないと高揚する、
なんか駆け落ちカップルの気分

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:16 ID:90x3h4UK

>>106
そうか、釣りか。
このスレのレベルなら心底こう思ってそうな香具師がいても
不思議じゃないんで、簡単に釣られちまったよ、スマソ。

まぁでも、こういうｱﾌｫでも出てこないと盛り上がらないスレだからｗ

111 ：漆黒R海苔：04/07/29 23:33 ID:2Shwk3O5

>>109
面は好み分かれるからしゃーないよ。その気持ちはよくわかるけどｗ
ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞﾝﾊﾟｰ付のも見せてみるしかないんでない？

>>106
ｷﾆｽﾝﾅ。正直、漏れも素か？と少し疑ったしｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 18:31 ID:rBtrB4Ub

１０人のうち８人が「いい車」と評価する車には乗らない。

私はそうなのだけれど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:04 ID:TRjrA4mE

誰も突っ込んでないので…

>>94
何故コンバット越前？

114 ：94：04/07/30 21:03 ID:ha8rcS9n

ん？　やっぱ赤色選んだ方がよかったか？
でも、あれは赤を選ぶとかいって青選んでるよな。

つまりはＷＲブルーを待てと。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:10 ID:L9vzI7cI

意見ありがとでつ。悩んだ挙句、瑠璃色にすることにケテーイ
夏だし、青いのもいいかな…納車楽しみ。
１０％安くしてもらえるし
参考ありがとうございました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:40 ID:nHxCF0rF

ここは独立けんかというだけでトーションビームより走りがイイと思ってるスレですか?

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:21 ID:91uvbHqC

>>115
報告乙

自分と同じ色の車とすれ違うとき、
どんなドライバーが運転してるのかちょっと気になる。

118 ：漆黒R海苔：04/07/30 23:42 ID:wUm+b+Hw

>>112
漏れは10人中8人が「好きな車」と言う車には乗りたいと思わないけど
10人中8人が「いい車」と評価する車には乗りたい。

まぁ他人がどう思うと自分が気に入ればそれでいいんだが。

>>116
ｽﾀﾋﾞｷﾎﾞﾝも言われてたし、んなこたぁないと思われ。

>>117
同じ色にすれ違った事ねぇよ・・・OTL

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:31 ID:DunjQ6uF

>>117
違う色のR2に会うと嬉しいけど
同色に会うとフクザツ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 09:21 ID:o0MqjrZI

>>118

昨日、同色・同グレードのR2とすれ違った（漆黒のS）

めずらしい車を目撃した気分だった＿|￣|○

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:52 ID:tTLLDo2x

空色はよく見かけるな。
空色のSはさすがに俺ぐらいだがｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 21:28 ID:7SubdBWP

>>116
ﾏﾙﾁ野郎ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:34 ID:fnCVcL6a

>>116

たしかに独立喧嘩は走りが悪い･････

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:36 ID:fnCVcL6a

独立懸架でつ

独立懸架だろうがトーションバーだろうが

走りは路面と運転技術でも変わってくる罠

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 03:13 ID:/zxbXjyv

プレオスレで恥を晒してるｒって香具師はここにも出入りしてんのかｗ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:28 ID:UJB7hTGY

昨日展示場に行ってきたけど、助手席の足元にエアコンか何かの部品が
出っ張ってるんだよね。出っ張るのはしょうがないかもしれないけど、
部品剥き出しってのはどうにかして欲しかった…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:50 ID:jn94n+PP

そんなのどの車でも（ｒｙ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:27 ID:DqI+ZY4r

え？ライフとか普通車だけどパッソとかは足元がスッキリしていたけど。
EKアクティブもほんの少ししか出っ張ってなかったし。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:47 ID:ldwHA5pd

ホワイトパール買った

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:36 ID:Ueg3evvG

何をどうすればこうも格好悪い車ができるのだろうか。
買う奴もどうかしてる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:42 ID:Yfpn7r1w

スバルの執行部はこの車を失敗と見てるのだろうか。
それとも成功と見てるのだろうか。

俺は後者の気がする。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:59 ID:Rqdm3acJ

同意。なんだかんだ言ったってR2は我が道を行くしかないのだから。
１０年後を見据えて。そう、かつてレガシィがそうだったように。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:58 ID:V8Eub2a1

俺はスバル車では唯一Ｒ２のデザインだけが好きだ。
いい仕事してると思う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:07 ID:KvbGGxXp

でもこれほど写真と実物が違って見える車も珍しいと思う。
写真で見る限りじゃブッ細工な車だなぁって感じだったんだけど
ディーラーで実際に見たら思いのほか大きく見えて､これが軽？って思っちゃったよ。
ちょっと買う気になっちゃいました。

でもまだまだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:22 ID:haq58ehd

>>134　スバル車って写真写り悪いよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:48 ID:7sA4IRGc

ピスタチオグリーン・オパールR買っちゃいました。
濃い色は車体が小さく見えるなーと思って迷っていたんだけど
決めてしまいましたー(・_・;

お盆明けに納車、どきどきわくわくです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:54 ID:QUcgqa91

写真と実物では見る視点の高さが違うからだと思う。
俺も町で走ってる実際見て、けっこう良いもんだと思ったしな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 02:53 ID:+STwMm5c

>>98
どこが？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:02 ID:PiAFA0Sc

>>136
契約おめ。

>>138
釣られるのが遅すぎ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 08:29 ID:5jE6GJDT

昨日3台も見かけてしまったよ
今までは2台が最大だったのになー
ずいぶん増えたもんだ…
あ、12時間ドライブした結果だがw

>>121
漏れも空だけど今まで同色見た事がないよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:26 ID:ectbyjCC

>131
大失敗だよ！大失敗！
まさかR1eもこんなぶっさいくな顔で出すんじゃねーぞ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:36 ID:ectbyjCC

だいたいなんでアルファなんかからデザイナ連れて来るんだよ。
スバルの車がみんな（´∀｀）みたいな顔になったらどーすんだよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 09:59 ID:87v28v6s

まあ顔なんてーのは一番変えやすいところだから、
気に入らない奴はカスタムすべきかと。

確かに実車みると「おお」と思うよ。「走らせる車」って感じがする。
女子供の軽にしとくのはもったいない。
今はワゴンRだけど、子供いなかったら欲しい車。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 10:06 ID:ectbyjCC

>143
リアビューも糞なんだが。

>女子供の軽にしとくのはもったいない。
これはマジはげどうなんだがな。
足回り一緒で(もしくはもうちょっと固めて)ガワだけインプSTIのようなものをかぶせてMT車出してくれれば。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:21 ID:0z42n2EW

>>142
それが竹中改革です

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 15:31 ID:g6o851Yp

お、おれはＭＣまで待つぞー！
買いたくない買いたくない、今は買いたくない･･･
と、暗示かけてまつ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 19:29 ID:AOzUtIpL

俺はリアビュー良いと思うけどなぁ。

欲を言うとバンパー周りを工夫してもうちょっと車高が低く見えるようにしてほしい。
今の状態だと軽さで後ろが浮き上がってるみたいでちょっとカッコ悪い。

148 ：漆黒R海苔：04/08/02 20:21 ID:8Aib4Kjs

>スバルの車がみんな（´∀｀）みたいな顔になったらどーすんだよ。
ﾜﾗﾀ
そんなふうに見ると少しはかわいく見えるかもｗ

なんでもSTIはどーかと思うが、元々この車はやろう向きと思われ。
CM自体が間違ってるだけで、車の方向性自体は悪くない。
ただ、10年後を見た車だとは思えないけど・・・。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:23 ID:tFQ3U0zh

軽自動車が１０年後見てるかよ。
免許取り立てとか就職したてのむすめとかに
媚びた目になって見てるだけだろ。

確かにtantoなんかは１０年以上未来の高齢社会を見据えたクルマかもしれんけどよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:19 ID:7BSThTcB

>>142
>（´∀｀）
ﾜﾗﾀ
確かにアルファの口ってそんな感じだな。
R2はそれを豚っ鼻にしたような感じだが。

しかしスバル車ってイタ車と対極にあるような車のような木がするんだが。
なぜにイタ車のようにしてしまおうとしてるんか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:18 ID:x+VdhOrq

R2だけかどうかは分からんけど、7月は結構売れたようだな。
スバルの軽乗用車が8481台。

152 ：漆黒R海苔：04/08/02 23:33 ID:8Aib4Kjs

>>151
ﾌﾟﾚｵを含めてね。ﾌﾟﾚｵと㌧㌧って話だし、あまり売れてるとは・・・。

>>149
高齢社会ﾜﾛﾀ

ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞﾝﾊﾟｰ標準にして、目を新型ﾌｨｯﾄみたいにしてればまともなんだけどね。
全体のﾗｲﾝがｽﾀｲﾘｯｼｭなのに、面だけ笑わせてどうすんだ、昴・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:33 ID:vGV7cVN7

だからあのコンセプト、あの弱小販売網でそんだけ売れてるのが
すごいんだって、わからんおまいはコテ名乗る資格無し

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:03 ID:YVE6pLNc

>>153
月販目標何台か知ってる？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:32 ID:AzSNeR4e

スバルミニバン

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091464967/l50

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:44 ID:0PHs6yKk

月販目標8000で実売4000ちょいでしょ？
プレオで3000いってるのに。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 18:55 ID:2KkcAVIn

>>153あなたみたいな人が、ずばるの重役だったらよかったのに
もっとデザイン重視の売れない車が出来たろうに

158 ：漆黒R海苔：04/08/03 20:33 ID:F0hjVvee

>>153
昴に妄信的なｵｰﾅｰばかりではないよ。

"4000"で売れてるなんて言えるほど
昴は余裕があるﾒｰｶｰではないよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:36 ID:pjfDtkkH

>>154
だから本気で月販目標達成できると本気で信じてたのは
Dラー含めて誰もいないって。

販売力を考えれば5000台いけば上等。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:43 ID:YVE6pLNc

>>159
プレオが売れてた時期に月何台売れてたか知ってる？

このへんでやめとけよ。墓穴掘るだけ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:45 ID:5qiSZGF/

まぁみんなモチツケ。

今季節は夏だぞ。
虫がわく季節だろ？
真剣に対応するなよ、アホらしい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:05 ID:uB92zWoP

信号の出だしがもたつくのでLOWギアいれて
スタートしますた。気持ち良くなった気がしたけど
これって有効？

163 ：漆黒R海苔：04/08/03 22:15 ID:F0hjVvee

>>162
グレードはi？
ロー発進は別に問題はないよ。

>>159
結構期待してたﾔｼいましたが何か？
漏れも新CM後の売り上げ出るまでは
もしかしたらいくかもと思ってたけどさｗ

昴を叩いてるんじゃなくて、商品と販促方針がちぐはぐで、
それに付随する結果が駄目だろって突っ込んでるだけなんだけど。

164 ：162：04/08/03 22:20 ID:uB92zWoP

>>163
iでし。40㌔超えたらぐんぐん伸びるけどそこまでは
後ろの車に突っつかれます。
有効っていうより意味あるのかなー？

IDスクランブラーB9！

165 ：漆黒R海苔：04/08/03 22:41 ID:F0hjVvee

出だしはローでも別にいいけど、
早めにDに戻して乗せた方がいいと漏れは思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:49 ID:0PHs6yKk

周りや燃費を気にしないならアクセル全開が一番だと
　

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:57 ID:pjfDtkkH

>>160
プレオが売れてたのはバブル末期と中田効果のおかげなわけだが。

いい加減夢から覚めましょう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:03 ID:KW/cwbQ/

オーナーがダメって言ってるんだからダメなんだろうな。
買うのやめとこう。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:13 ID:+0bmJoIY

全部スバルに言うべき事じゃないか・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:31 ID:DI4pAbVD

アクセル前回ってやっていいのですか？
…っといってもエンジンが唸らない（←これ重要）程度に
120ぐらい出してるけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:48 ID:+0bmJoIY

>>170
120・・・高速道路ですか？
iで唸らないで120維持するのは辛いと思うんですが・・・そんな事ないですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:11 ID:IbFi5tox

確か、今なおスバルで最も売れてる軽ってサンバーだったような。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:15 ID:DcT9NfS2

>>172
サンパーバンのスーチャ。
ありゃ永遠の眼医者だな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:27 ID:DI4pAbVD

>>171
120㌔巡航できるYO!
事実何往復もしてるし、唸りそうだったらすぐアクセル弱めてる。
ただし、登板車線がある坂に入ると80㌔キープで唸りそうになる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:13 ID:EBz2DnAo

iで１２０㌔巡航はかなり辛いんじゃないか？

Sなら楽勝なんだが。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 02:20 ID:QZBwaem4

前にも話出てたかもしれないけど、R2の公式サイトのRグレードのインパネの
画像が間違ってるね。オーディオが安っぽいのに変わってたから、一瞬コスト
ダウンでもしたのかと思ったよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 07:05 ID:OeE6rEoy

>>152
ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞﾝﾊﾟｰの方は古臭いですよ。
いかにも改造しましたみたいなちぐはぐ感が漂う。

本体デザインとは別同部隊しかも二軍三軍のデザイナーが
後から作らせられたものだろうけど、
あなたが認めたボディのデザインから浮いてしまうんだよ。
マイナーチェンジってのが大体そうだろ？
新鮮であるけど、イマイチ統一感がない。
巷の市民がやる「ドレスアップ」に似た下品な感性に近い。
けどそれよりマシっていう程度。

俺はそんなにあの顔が悪いとは思わないね。
少なくともスタリバや他の軽自動車より数倍まし。
国産、しかも軽自動車は特にどれもこれもが
不良とか就職したてのOL向けの顔をしている。
いかつい目つきか媚び媚びな目つきか、
まあそんな辺りだと思うが？
軽自動車の購入層を普通にマーケティングすればそうなるのも当然。
だから、もしそういう不良や初心者マークOLに受け入れられない
軽自動車であれば、結構ましなデザインのクルマである
という可能性は逆に高くなるという見方はありだと思うのだが。
だが恐らくマイチェンではスタリバみたいなもんで
勝負をし直してくるということも想像できる。
その時はザバに関わってもらうわけにはいかんだろうけど。
プレオの下品なマイチェンのようにならんことを願いたい。

ここの多くの住人の感性とは異質なことを言ってると思うがね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:10 ID:OXIb/zPk

>>167
プレオ売ってたのがバブル末期？
┐('～`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ

ところでオートギャラリーにもR2が何台か出てましたね。
どうですか？
おいらはちょっと……

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 19:43 ID:zfB2cQq0

>>178
え!!!?プレオってワゴンrやムーブじゃ若々し過ぎて
恥ずかしくて乗れないおばちゃんおじちゃんが乗る車じゃなかったの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:29 ID:EBz2DnAo

ttp://www.subaru-giken.com/

TypeⅠがようやく出た訳ですが・・・微妙。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:32 ID:PKIJqJaK

リアのウィンドウォッシャー
１回使うといつまでもいつまでもタラタラ垂れ流し状態なんだけど・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:44 ID:+0bmJoIY

>>181
うちのプレオなんかドアバイザーと窓の隙間から雨漏りしますよ。

・・・ってディーラーに言った方がいいよ。

183 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/04 21:04 ID:GScWLJfD

オジャマシマス。

自分Ｒの空色（しかもＭＴ）糊ですが、
ホットアースつけたら１２０㌔なんてアッという間に出るｙｏ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:35 ID:R59IVmAO

ホットアースってＲ用のあるの？
Ｓ用だけだとオモテタヨ。

185 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/04 22:58 ID:GScWLJfD

>>184

汎用のを流用しますた。
ボディアース取るのに苦労した・・・
でも汎用だから長さは余るほどだし、加速も見違えるようになった！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:30 ID:IbFi5tox

>>183~>>185
業者乙

187 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/05 00:03 ID:I2lztZMy

>>186

正真正銘オーナーですからｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:04 ID:6m7RASXo

189 ：漆黒R海苔：04/08/05 00:25 ID:Z/2bzE+J

>>187
社外品紹介する時の通過儀礼だからｗ
そー言えば、R2のMTって見たことないんだけど、ｲﾝﾊﾟﾈどうなってんの？

>>177
漏れは、現在足引っ張っている軽部門を立て直す商品＆販促として有効か？
って話をしてるつもり。ﾃﾞｻﾞｲﾝの良い悪いなんて正解はないから。
”途中から変更した”今の面が統一感あるとは漏れは思わないけど、
ｽﾀｲﾘｯｼｭﾊﾞﾝﾊﾟｰが改造臭いってのは同意しとく。

しかしﾉｰﾏﾙのMOVEやLIFE、ﾐﾗが不良＆OLに媚びてるとは思えないんだけどね。
購入者が不良やOLだけじゃ普及はしないよ。購入者が全員DQNなわきゃないし。
漏れが昴に文句つけてるのもR2のﾀｰｹﾞｯﾄをOLだけに絞るのは自殺行為って話なんだし。
177が求めるような車はもっと懐に余裕があるときにやって欲しいのね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:06 ID:bcgmmP58

ちょっと古いが
http://www.fhi.co.jp/fina/financial/motorshow2003/

デザインが重要だ、と思うのは良い。
でも「高品質なデザイン」＝「イタリア」なのか？

むしろスバルの質実剛健としたイメージは
ドイツ車に通じるものがあると思うんだが。

またせっかく日本のメーカーなんだから、
日本ということをもっと大事にしたらどうか。
質実剛健なデザインに「和のテイスト」を組み合わせたようなデザイン、
なんてどうかな。
俺はいいと思うけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:19 ID:w2NIGRIi

新型レガシーはいいな。
インプレッサもいいな。
フォレスターもいいな。

なぜ軽だけ……

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:38 ID:MQTcVjgf

>>189
でっぱりがないので下にカップホルダーより
ひとまわりおおきいくらいの収納場所（？）があります。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:59 ID:eMnz5Ug0

カーグラでＲ２をクルマらしい軽と言ってたな
今の軽でクルマの形してるのＲ２とコペンぐらい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:58 ID:RrJO+Xln

>>193
（○∀○）←コペン
(´Ａ`)←R2

車らしい形とはAAか？ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:18 ID:m4jDdXQV

持ち直してきますた
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:31 ID:9TCDnHsP

なんだよモコやekより売ってるじゃん。
ﾏｼﾞでえらいよ。モノ好き結構、変わった軽ﾏﾝｾｰｗ

197 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/05 21:12 ID:I2lztZMy

>>189
そうでしたかｗ
ＭＴもなかなかイイ！
でも今は９割方ＣＶＴ・・・

>>192
フォロー㌧クスｗ
あとは、エアコン操作口のすぐ下にもちょっとした物入れが有。
横にはアロマティックブレイクが楽しめるソケットがあるね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:35 ID:OAK32MzQ

モコってもともと売れてないやん。
ekは身潰しだからねぇ・・・（ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:40 ID:va0xVSw8

Ｒ２のセンスについていける日本人が数万人もいることが嬉しい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:43 ID:JqOiWv0o

>>199がいいこと言った！

まあ勘違いもセンスのうちだｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:44 ID:i1WRGw3o

トヨタ最小プチトヨタ～♪
ぱっそぱっそ～♪

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:07 ID:a8o6Ekr3

ｉ＋発表でキャンペーンやって試乗車増えただけでねえの。

うちの近所のデーラーだって4台もあったし。(ｲﾐﾈｰ)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:11 ID:kpH31I9U

>>202
うちの近所のディーラーの軽の展示車はプレオだZO!＿|￣|○

ｶﾅｰﾘ前からこんなのあったのね
http://accessory.subaru.co.jp/as2004/carinfo/car11.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:25 ID:wSO8F7Fq

8月の販売台数は3000～4000台の間と予想

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:39 ID:GhHNFGVN

R2かライフか迷う。
見た目はR2、内装と広さ（R2は運転席に座ると左足がシフトのでっぱり？にぶつかる）は
ライフが断然良い。

ライフDターボか、R2のSかR・・・。
R2のSはハイオク指定なのもちょっと。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:24 ID:Tq1MzFXa

実用のライフ、感性のR2といったところだね。

３年後も好きでいられる車を選んで欲しいな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 19:08 ID:bCaTuNfH

　(θ Ａ θ)←R2
　 ш　　ш

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:25 ID:OB8S36tG

>>205
R2のSはレギュラー入れても実用上は問題ないみたいなこと
ディーラーの人が言ってたけど本当かなぁ。

その場合はずっとレギュラー入れ続けた方がいい（ハイオク使うなら
ハイオク入れ続けたほうがいい）とも言ってた。
たまにハイオク入れたりレギュラー入れたりといった使い方は、
マイコンの学習がうまくいかないからちゃんと性能が出ないんだとか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:37 ID:O6XoMwv+

メーカー指定を入れ続けろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:50 ID:eC03Vx+u

今日、何気に道を走って信号で止まったら、
横のﾌｧﾐﾚｽのｵｰﾌﾟﾝﾃﾗｽで食事していたｱﾒﾘｶ人らしき
２人の男性が、ｵﾚのR2（Rのｸﾘｰﾑｲｴﾛｰ）を指差し、
「Oh！！ｴｸｾﾚﾝﾄ！」とか言って、ﾃﾞｼﾞｶﾒを取り出し、
「ｳｯﾎｰ」とか言いながら写真を撮ってた。
超恥ずかしかった。

あと、先日色違いのR2とすれ違い様に相手方の助手席の女性が
「ｷｬｰ」って手を振られた。

ｵﾚが相当に痛かったのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:54 ID:SPyJykcJ

>>210

気にすんな。
うちには、色違いのＲ２が２台あるが、
通行人が話しかけてきたり携帯で写真を
撮ってることはよくあるぞ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:32 ID:nB/+PBvO

それにしてもR2ずいぶん見かけるようになったな。
もともとスバル車が多い所だけど、ライフやワゴンRと同じくらい見かける。

ただドライバーはおっさん、おばさんが殆ど。やっぱりこの車は中年キラーなのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:57 ID:nywDQQQJ

>>210 白状する。

俺も撮った

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:04 ID:CLV5gHlm

意外に田舎にR2多かった。
軽自体田舎に多いからかな・・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:47 ID:JC4y5SQ0

また寂しがりやの香具師らによる
香ばしい展開になってきたな…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 12:03 ID:CZN/97YU

軽自動車で、その造形に見惚れてしまう車。
俺はR2がそうだったよ。
なんか、「絶対万人受けしないだろうな」と思いつつ
停まってるやつをけっこう眺めてしまう。

で、ついに契約してしまった。カミサン用と偽ってｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 16:14 ID:vEg3N1qv

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3142&gen=2

微妙な気が。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:33 ID:oEQQKrDL

>>217
普通にええやん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 20:32 ID:a2kzVoLu

初めまして。R2に乗って二ヶ月です。
最近ブレーキの異音とリアガラスのガタガタが気になります。
ディーラーに持って行こうと思うのですが同じような状態になった方
いらっしゃいますか？
自分でできるのであれば何とかしたいのですが良い方法があればお願いします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:01 ID:ktLyZ8d8

>>219
洗車した後に走るとヘンなブレーキ音がします。２～３回踏んだら直るし。
ガタガタはたまにサイドで気になる時があります。ちなみにリアは皆無。
ちなみにディーラーは明日から一週間休みです。
さっき通ったらディーラーの駐車場に一台も車が無かったw
一瞬、夜逃げしたかとｵﾓﾀ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:44 ID:duX4TQa7

>>219
ディーラーに持っていくのが無難でしょ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:51 ID:prUDLP6o

>>220
うちの近くのディーラーは連休明けても戻ってこないでやんの。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 09:36 ID:gUxTxtwt

>>217
だからええゆうてるやん。

224 ：219：04/08/09 10:21 ID:Q8tJyDyK

>>220-221
ありがとうございます。やはり早めにディーラーに持って行きます。
ガタガタは左後ろのガラスです。私の書き方が間違ってました。すみません。
ブレーキは洗車後ではなくいつもです。普通の強さのブレーキでなるし
ABSは付けてません。
>>220さんはガタガタはどう対処されました？
やっぱディーラーに持っていかれましたか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:31 ID:KocuChgT

新車のディスクブレーキだろ？
錆びがはびこって定着するまでの間はよく鳴る

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:40 ID:epZxdzxu

晴れて瑠璃色ユーザー。
不満もあるけど楽しくて良いクルマだと思いまつ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:12 ID:AkPjIAf1

日本のビートルでR2.

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:32 ID:MCQyXGqN

>>227
いや、その表現はどうかと思うぞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:15 ID:IFymi7YB

ドイツのてんとう虫でR2

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 11:48 ID:/JC+hL1A

>>226

いいﾚｽだなあ。楽しい車って、得てして不満があるもんだ。
不満の無い車は、つまらない。
「道具」に愛着は湧きにくい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 18:58 ID:wbM7usxF

ここだとやたら評価が低いのでR2
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5031

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:01 ID:poEkUOLK

不満の無い車が無い。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:14 ID:/heDjgoK

>>231
低いか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:08 ID:poEkUOLK

そりゃ燃費がいいを第一に売り出してるのに
それがよくないんだから印象が悪くなるのは当たり前。

やっぱり燃費がちょっと悪いけどよく走るってイメージの方がまだいいと思うんだけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:24 ID:uK7aeDsq

ディーラーの人はRなら20km弱/l走るって言ってたけど・・
実際燃費悪いのん？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:29 ID:AcGYADJJ

ここの評価もあまりよくないね
自慢の足周りも評価されず。（そんなにロールひどいの？）
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/subaru.htm

このムービー見ただけならライフにするかな（快適そう）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:37 ID:RK0USPDM

>>235
CVTはアクセルワークが重要。
燃費が悪いって人は大抵必要以上に踏み過ぎ。
CVTは加速感がないからそうなるのも分かるが・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 23:37 ID:C94ZLMkz

賛否両論の多い今のR2のフロント部分を大幅にいじってビッグマイナーしたら、何世代か前のクラウンのように馬鹿売れすると思うけどな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:01 ID:MxILlLTo

>>236
新型ライフはいい車だよ。
走っていても静かだし､内装もオシャレだしシートアレンジも多彩。
何よりも広いのがいい。

面はダースベイダー化してるけどねw
ホンダのデザイナーはどうなってんだろうね？

240 ：漆黒R海苔：04/08/11 02:36 ID:pOAuAxyu

燃費は個人の環境に左右されすぎるって。
とりあえずうちのRは燃費大体18前後。
20はまずない（高速なし＆坂だから）。

>>236,>>239
正直、ﾗｲﾌとR2とで迷った。甲乙つけがたいと思う。
内外装ともR2の方が好みだったのでR2にしたけど。
ﾗｲﾌは面さえ良ければ最強ｸﾗｽな希ガス

超個人的な感想としては、
R2＝若い男向け（特に黒内装）
ﾗｲﾌ＝若い女向け
と勝手に思ってる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:23 ID:zxf52vt4

乗っている人の意見優先ってことで。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:41 ID:XVlwpm5w

>>238
リアにガーニッシュを貼っていたため
尻が腰高でクラウンにしてはあまりに軽快で受け入れられなかったクラウンのことかな？
後期方でナンバープレートをテールの間に埋め込んであげたら売れたね。
保守的な客だらけの車だったからな。
俺もあれは後期方の方が似つかわしかったなと思う。

R2はいわゆる普通のテイストで顔をいじってくるだろうけど
何か失敗しそうな予感がする。
たとえばプレオのお尻が変になっていったのと同じように。

ちなみに自分は今の顔はアルファのパクリということ以外、
そんなに嫌じゃない。むしろ好き。
アルファからやってきた人が関わってるんだから
仕方ないかなと勝手なことを思ってる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 10:58 ID:MxILlLTo

E型のL乗りなんだけど、洗車場行って洗ってたら何故かみんなジロジロ見るんだよ。
入って来る車も出て行く車もみんな・・・

やっぱりE型って後ろだけだと正体不明の軽くらいの認知度なのかな・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:35 ID:MxILlLTo

ってここR2スレだった・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:27 ID:7u7lL9A0

>>237
それをなんとかするための電子制御スロットルじゃないの？
もしかしてR2の電制スロットルってスロットルをサーボモーターで動かしてるだけなの？？
スロットル開度をペダルじゃなくてエンジンに合わせるのが電制スロットルだよねたしか？？？

246 ：某板某スレから来たのでR2。：04/08/11 19:30 ID:xltq9SOY

あのグリルの左右にある横棒を取ったら
結構いい感じなのでR2。

247 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/11 20:18 ID:MYWmCzfm

ちなみにＲのＭＴ・ＡＷＤだと、
平均燃費は１６前後。
毎日通勤で２０㌔程走ってまつ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:55 ID:BuBbbE6M

瑠璃色乗って数日、やっぱ楽しいや。
賛否両論のフロントだけど、カタログの写真みたいなアングルだとたしかに
「ん～微妙・・・」てな感じ。これは今でもそう感じる。
でも、実物に近寄って見ると（自然、斜め上視点）
これがまた一転して可愛く見えるから不思議。
写真を見て迷ってる人は、絶対にディーラーに見に行くべきですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:42 ID:bc9BzBsL

>>248　あんたホントにいいﾚｽするねｗ

燃費は十分いいんでない？満足のレベルだと思うが

250 ：漆黒R海苔：04/08/12 00:18 ID:8ptd46dq

>>246
翼よりむしろそこからﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ周辺の形状が問題なんじゃないかと。

>>248
見る角度だけでなく、見る距離やﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰでも面の印象がだいぶ変わるよ。
翼部分とﾌｫｸﾞ周辺の黒っぽい色がその周りとのｱﾝﾊﾞﾗﾝｽさを強調してるから
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが正反対の明るい色だと余計目立つ。
つーか運転中は面見えないから、購入した後はそれほど気にならなくなる罠ｗ

>>249
実用面での数少ないｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞだったからねぇ。
不満が出るのは分かる希ｶﾞｽ。漏れは燃費に不満はないけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:21 ID:+KcPG9Hi

MTで16か・・CVTだと良くなるのか悪くなるのか断言できる奴はいない
だろうな。ムーブでもMT、NAでも16は出るし

中途半端でR2

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 02:07 ID:7shZenwr

R2買いましたー！
何と言っても「乗っていて楽しい！」
ドライブ依存症の方の気持ちがちょっとだけ分かった気がする今日この頃です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:49 ID:9luk5w2O

おめ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:29 ID:i2MOSGR2

俺はR2のあの顔が好きです。
対向車線の路肩に違法駐車されたR2の顔を
遠くから見つけたとき、
「何？新しい輸入コンパクト？あ、R2やんか」
みたいな認知の仕方が1/1000秒、頭を駆けめぐる。

軽自動車の面にしては言い意味での彫りの深さみたいなものを感じます。
あの牛の鼻輪みたい見も見えるめっき付きの中央グリルは
面構え全体としての質感を高く見せることにも成功していると思います。

IDにR2って出ましたので
ザパデザイン専用スレ以来で
久々におじゃました次第であります。

でわ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:30 ID:i2MOSGR2

誤字等についてはIDに免じてお許しをば

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:34 ID:i2MOSGR2

あと洒落たペンキの色も各色とてもいいです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:17 ID:UsZ32e7l

SでＡＷＤ、空色乗り内装黒（♀）です。
走りは気に入っているのですが、やっぱりＳは燃費が悪い…
リッター13k（クーラー使用）だったら良い方ですね。
Sのみなさんはどれ位で走ってますか？

これにのっていると新しい友人にも一発で覚えてもらえるのが(・∀・)ｲｲ!!
ただし、悪い事すると一発で分かってしまうのも難点…
でも女性には評判いいです♪

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:25 ID:+ZH3Q8ji

>>257
♀でR2を選んだのはやっぱり走行性能？
それともデザイン？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:29 ID:u2j6HfB5

>>247
私もＲ・ＭＴ・ＡＷＤですが平均しておよそ１９ｋｍ/Ｌくらいは余裕で走りますよ。
てかＭＴ仲間がいて嬉しい♪
シェア率低いからな～

260 ：雪国漆黒SAWD：04/08/12 22:12 ID:fQxdmvnq

>>257
同じSAWD海苔です
片道5kmの市街地通勤（1km毎に信号で停止）
燃費11～12（ｴｱｺﾝ使用時ﾏｲﾅｽ1）
郊外田舎道信号少updown有りドライブ
燃費14～16

AWDだとFFのﾏｲﾅｽ2～3ですね。
あぁ～なんで俺は雪国に生まれたんだぁぁぁ～

261 ：漆黒R海苔：04/08/12 22:25 ID:8ptd46dq

>>260
>郊外田舎道信号少updown有りドライブ
漏れはそれに近い環境。
FFとRグレードって事を考えるとやっぱりその辺かな。

Rは燃費よりもｴｱｺﾝつけると体感できるほど
極端に非力になるのがこの季節はつらい。もう窓全開で走ってる。
自分で選んだ色とはいえ、漆黒はきつい・・・（でも良い色なんだよなぁｗ）。

262 ：雪国漆黒SAWD：04/08/12 22:55 ID:fQxdmvnq

個人的に漆黒を選んでよかったと未だに思っておりまする。
R2のデザインのいやらしい部分が薄まりますな。漆黒はｗ
洗車は軽だからそれほど苦になりませしね。

263 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/12 23:10 ID:q+Lt1tVv

>>259

ＭＴ仲間ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!
マジで嬉しいｗ
そっかぁ、１９㌔とか走るんだ・・・
漏れももっと燃費上がるように頑張ろうｗ

264 ：257：04/08/13 00:09 ID:fHMDSfuH

>258
主人がスバリストで、Ｒ2購入以前にも日常的にスバル車をのっていました。
そのおかげ(!?)でスバル以外は考えられなかったのと、デザインも他の軽とは
違うので購入を決めました。Ｔ車は　運転していても私にはつまらないと思ったのと
（スポーツ系は運転した事ないが）Ｈ、Ｎは良いのがなかったし、Ｄ、Ｓはあまりにも
走っているのが多いので敬遠しました。

>260
16まではまだ出した事ないですわ…高速道路だったらでるかな？
こちらは260さんとは逆に南方なんですが、ＡＷＤを選んだ理由というのが
道路の状態がよくなくて(ツルツル）以前、義父のＴ車（2ＷＤ)を雨降りの中、運転中
左折したときに見事にスリップしたんです。こちらは雨も多いのでＡＷＤを選びました。
燃費悪いのはしょうがないのですが　スバルもハイブリッド車出してくれないかなぁ～
とＧＳ行く度に思います。

本当は黒が欲しかったけど　熱くなるので諦めました…(´；ω；`)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 07:08 ID:C6f8mxNr

>>256
同意。

黒も良いけど
他の色がとてもいい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:37 ID:0/79liVy

>264
やはり、もともとスバルに縁のある人間でしたか。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 19:47 ID:EqWuHX1I

嫁に次の車R2どう？と聞いたら
軽なのにカッコ付けすぎで逆にカッコ悪いといわれた。
じゃどんなのがいい？と聞いて指差したのは
ｳﾞｨｳﾞｨｵ。シンプルなのがいいそうだ。（次点アルト）
現行車ではお気に入りないらしい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 20:54 ID:0/79liVy

「もともとスバルに縁がある」
「R2のデザインが気に入る」
というベン図の重なった部分の人のみが買える車。

269 ：259：04/08/13 21:16 ID:Fs/OBdaX

今日友人と3人で海に行ってきました。R2で。
最高速度135km/ｈ出た。
燃費も思ったほど悪くならなかったです。
傾斜４％の長い上り坂ではけっこうきつかった・・・。
途中強風にあおられて車体がふらついたのでちょっとこわかったな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 22:52 ID:+IjzYFhK

SのAWD銀色CVT海苔です。
燃費はエアコン有で11Kくらい。
でも加速も速いし直進安定もいいです。
いろいろ言われるが、自分では軽でも満足できる車でR2。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:15 ID:uAYT4ymk

俺はR2良いと思うけど
>>ベン図
の真ん中には∩。

大体2chのスバスレなんてのはシュバヲタが過半数以上でしょう？
ここの常連さんの多くがもう絶対そうだもん。

＞軽なのにカッコ付けすぎで逆にカッコ悪いといわれた。
なるほど。
がしかしアルトを次点にする辺りでそのセンスもないだろうと思いますが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:23 ID:gh+Y6CtU

＞がしかしアルトを次点にする辺りでそのセンスもないだろうと思いますが。

言葉を慎みましょうね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:43 ID:2G9X/HJf

俺は逆にヴィヴィオのカッコ良さが分からないけどな。
アルトも大して思わない。

しかしプレオは良い。(Ｌ以下限定)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:49 ID:IZamcPAA

>>273
R2がカッコ良いと思う時点で終わってる。
思いたいという奴が大半だとおもうが・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:55 ID:uAYT4ymk

>>274
待て。
お前のセンスで内外大小問わんから
ええと思う車のデザインを言ってからでも遅くないぞ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 03:03 ID:2G9X/HJf

>>274
R2がカッコ良いとは言ってないぞ。
しかし、横と後ろはカッコ良いと思うw

前はどう見てもカッコ良いを狙ってるもんじゃないと思うんだな。

277 ：漆黒R海苔：04/08/14 06:58 ID:IzfOE4rU

>>271
ごめん。昴はR2が初めてで全然縁ないぞ（ｗ
軽ではﾑｰﾌﾞやﾗｲﾌ、ﾐﾗは良い車だっつー見解の奴だし、
住人の殆どとは対極かもしれんｗ

>>268
そのベン図に
「箱形以外の軽を探している」
を加えれば完璧かもｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:39 ID:KJyYsi1t

R2のリアフェンダー後端がはみ出してる所がなんか
「ホイールベース延ばすのに必死だな」
て感じしませんか?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:18 ID:/UwnXzmj

R2であの面に免疫持たせとけば、レガ、インプ、フォレがあーなったときの
拒絶反応が少しは減るって言う作戦？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:20 ID:/UwnXzmj

>>278
軽枠は全長も決まってるのであのデザインのために
後席、荷室を犠牲にしているだけでは？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:30 ID:ZuREPycS

>>280 はい、タントをお勧めしますｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 19:50 ID:2X91H+BV

>>278
必死？タイアを四隅に配することってそういう問題だったのか？
もう少し世界の車のデザインを見てから来い。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 20:38 ID:7fg3WJ2Y

>>282
今なら言える！

「必死だな(ﾜﾗ」

284 ：漆黒R海苔：04/08/14 21:08 ID:IzfOE4rU

>>280
薦めるのはタントじゃなくてもMRﾜｺﾞﾝやﾗｲﾌ、ﾐﾗｱｳﾞｨでもいいと思うが・・・。
何でわざわざ究極の箱型軽を薦めるの？

つーかR2はあのﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝだからこそいいと思う。
後部座席に工夫が欲しかったのは同意するけど。

285 ：漆黒R海苔：04/08/14 21:10 ID:IzfOE4rU

×>>280
○>>281

ごめん。ミス。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:58 ID:nucFQUXy

自分たちが選んだ車Ｒ２が
どれだけ他から認められていなくても
俺たちだけはこの良さをわかっているんだ、と
互いに互いのことを褒めあい、称えあい。

完全に一般世界から隔絶された人たちの集まるスレですな、ここは。
所謂、逸般ですか？ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 10:27 ID:m2ZY9H3s

車なんてのはそんなもんだ。
そうでなければ愛着は湧かないし、「愛車」なんて言い方しないよ。

売れてる車に乗りたい人は否定しない。便利なんだろうから。
メーカーには悪いけど自分と同じ車が街にあふれていたら
俺はいやだな。
それ以上に箱軽は乗っていて頭上が重い。
その重さがコーナーとか走っていてなんか余計な感じ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:15 ID:hcQE+BLk

>>286
それ､Willスレの住人に言ってこい！w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:47 ID:qd9i+pV4

>>286
この板のスレは全てそうですがなにか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:17 ID:IW0U5BRg

>>287
漏れFit買いたかったけど（デザインも好き）
まさにその理由でR2にしますた。

>>286
286がどんなクルマに乗ってるか知りたい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:27 ID:KVpIZ9MN

>>267です。次点アルトとは昔の丸目のワークスだそうです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:10 ID:DlrdnlQ/

嫁さんは元やんきーですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 21:17 ID:onaHxl+N

ドンキーですけど　　なにか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:03 ID:Z84y149m

wwwwwwwwww

295 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/16 20:42 ID:DurVRzeS

自分が愛せる車に乗っていれば(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:45 ID:oZza2r/i

愛があっても金が無いんで？？？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:58 ID:fRSNyR/W

>>296
what?

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 11:21 ID:KkGOEDpL

確かに金無いからR2転がしたいけどガソリン入れられんなー

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:08 ID:6UYH9blg

ageなのでＲ２

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:43 ID:yiICtb30

感謝ﾃﾞｲの葉書ｺﾈｰ＿|￣|○

301 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/17 22:52 ID:OSM+nlXg

８／２１・２２のハズですよね・・・
お盆前にＤラーに行った時、カウンターのすみっこに
感謝デイの招待状の束があったハズなのに、
うちにも一向に来ないでＲ２．

302 ：300：04/08/17 23:14 ID:yiICtb30

>>301
おっ、まだ来てないですか。ﾅｶｰﾏ。
割引でパーツ買おうと思ってたのでハガキが来ないと
招かざる客みたいで逝きにくいのです。
それにハガキないと割引利かないんですかね？

明日届くといいですね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 08:44 ID:xku2FF5/

感謝デイ通知キター
でもR2買ってまだ2ヶ月だし、この前オイル交換もしたし、
フットケアセット貰いに行くだけかなー

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 11:26 ID:P5/5ff/H

R2 ヤングSS はそろそろ発売ですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:02 ID:qYxhIdKe

R2シルバーSSS発売まだ！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:23 ID:3mpBDoZp

おお！レトロ軽出すときはぜひやって欲しいぞ！ヤングSS

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:50 ID:UVfdk9c0

プレオフロントマスクのR2まだー？
　

308 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/18 19:57 ID:WMa2p31K

>>300

ハガキまだ来ません＿|￣|○
担当の営業の人を呼んだらハガキ無しでも割引利くんじゃないですかね？
何気に毎回グッズをもらうのが楽しみな自分。。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:05 ID:1x+Tl+i9

>>308
「ホームページ見ましたー」でいいんじゃん？

http://www.subaru.co.jp/index.html

310 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/19 20:38 ID:olHrkP+Z

>>309

そうしまつ。
今日も来ないし・・・
おかしいなぁ、６月にＲ２購入したばっかりなのに｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:46 ID:IZ7Q6aFi

WRブルーのサンバーも欲しいって藻前らヌバルに言え！

312 ：ａｎｔｏｎｉｏ：04/08/19 21:04 ID:Lct11djh

ヴィヴィオ買いました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:34 ID:/33wgbhJ

ｼｮｰｳｨﾝﾄﾞｳに映ったｶﾜｲｲ車
なんだろうと思いきや、自分のR2

314 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/19 22:01 ID:olHrkP+Z

>>313

(・∀・)ｲｲ!!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:38 ID:dr3t4PIg

瑠璃色Rの書類に判子押しますた。
アイボリーの受注生産ってどれくらいかかるんだろ？
免許取って１年・・・初めての新車、早く来ないかな・・(´-`).｡ｏO

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:07 ID:u4NGglrd

かわいいレスが多いのもこの車ゆえだからだね。
サイドがかわいいのは禿同。
他の車にない、なんつーか愛着わくスタイルしてると思う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:32 ID:VSe4YAdg

>>310
それはもしや釣った魚に餌は与えないってことでは。
俺の処なんかもう電話まで何度か来てるよ。
絶対に行かないけれどね。

しかし試乗車特価5000kmで７４万円ってのはかなりお得…だよなぁ。
行ったが最後欲望にまけて判子押してしまいそうだし、行ったら負け。
前回もこの手に引っ掛かってプレオ4500Km89万円を買っちゃったから
今度は絶対引っ掛からないぞ、、、と心に堅く決めてます。

でも何故か冊子が捨てられない(´･ω･`)ﾉｼ優柔不断な俺なのです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:02 ID:C2Com7xq

WRブルーのサンバー　ﾏﾀﾞｧ?（･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

319 ：300：04/08/20 18:30 ID:etsNKi3+

感謝ディ通知ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
前日に送ってくるとは！
宛名手書きだから？
よーしパパ、パーツ買っちゃうぞー

>>318
まずはお主のサンバーの昴エンブレムをチェリーレッドにしる！
話はそれからだｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:00 ID:SXz/O6X7

>>318
それほしいかもｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:01 ID:WBNodwrM

ｻﾝバーだととりあえず塗装してｼｰﾄ張れば出来そうだね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:44 ID:HlQIwRU9

R2以外にCVT採用している軽あったけ？プレオ等除く
やっぱCVTは理想的だよなATより滑らかでMTより燃費良いし

323 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/20 21:58 ID:XzfhDbsA

やっぱり葉書ｺﾈ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:36 ID:VSe4YAdg

>>322
ワゴンＲとかムーブとかにも一部使われてたはず。

レックス、ヴィヴィオにも勿論ついていた。サンバーも。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:28 ID:QRLGIxS0

CVTってATより
(･∀･)ｲｲ!!って言うけど
上級のレガシィがなんてATなの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:15 ID:CjERirC7

>>325
水平対向用の新規開発&耐久性じゃない？
あとベルト式CVTは横置きFFベースミッションしかないってのもあるかな。
そういやFR車に使われてるトロイダル式の開発初期の開発車両はレオーネ使ってたな・・・

余談ではあるがインプレッサは開発当初は、CVT積むために水平対向じゃなくて直4+CVTで開発を進めてたね。
しかしレギュレーションでCVTが使用不可になったので今の形になってるが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:45 ID:jflpBCtu

>>325
R2とかのベルト式CVTはパワーが小さい小型車向きなのでレガは無理
セドグロで採用されているトロイダル式CVTならいけるかな
CVTの理論は１００年ぐらい前からあるけど実用化したのは最近なんだよな

328 ：325：04/08/21 01:59 ID:QRLGIxS0

>>326
>>327
詳しいご教授ありが㌧
勉強になりますた

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 02:38 ID:jflpBCtu

>>326
＞そういやFR車に使われてるトロイダル式の開発初期の開発車両はレオーネ使ってたな・・・
日産が日本精工に作らされてたな・・・

330 ：漆黒R海苔：04/08/21 06:47 ID:1RsVgu9K

同じくまだ葉書来ないんですが・・・OTZ
ついこの間6ヶ月点検で会ったばっかりなのに・・・。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:06 ID:KYsT424/

今回６ヶ月点検行ってねーから、今から行くかな・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:22 ID:QRLGIxS0

>>330
販社によってだけど
今回は感謝DayじゃなくてサービスDayらしい。
点検＆オイル割引はやるけど大々的なイベントはなくて
ハガキもよくて少数しか出さないらしいのであまり気になさらないで

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 21:53 ID:xDw5IMYE

>>322
後は耐久性さえよければな。
でなきゃ、サンバーにわざわざ後から３ＡＴが追加されたりはせんよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:36 ID:yoalA27+

>>315
通常の納期より2～3週間遅れるとか言ってた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 23:50 ID:n5L780SM

にょほほ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 03:40 ID:UyuLFQiw

>>334
通常の納期ってどれくらいでしょう？
普通はやっぱり１ヶ月くらいっすかね。
営業さんには「目処が立たない」って言われたんですが
R2そんなに売れてるとは（生産が間に合わない程）思えないんだが・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:27 ID:/xhRDx49

>>336
７月中旬にR2、Rタイプ緑を契約したものですが、そのときには
「AWD仕様は受注生産になるんです。ちょっとお時間かかるので、
納車は８月中旬、お盆明けになりますね」と言われました。

お盆明けと言えば１６日の月曜日あたりかと思いきや
スバルのお盆休みは１８日までだったみたいです。

やっと？と思ってわくわくしてたのに連絡が来ないから
２０日の夕方たまりかねて担当の人に電話したら、
「今休み明けでばたばたしてるから確認が取れないんです。
今のところ８月末に営業所に納車、お客様の手に届くのは９月頭になります」
と無邪気に言われました。

私もマイナーな色、仕様にしてしまった手前、
やっぱり時間かかるんだなあと納得しようとしましたが、正直、
だったら電話してこいよ！こっちは待ってたんだから！と思ってしまいました。
そして、納車の予定は確実に手に入る日を告げて欲しい・・・。

私って心が狭いでしょうか。|||(-_-)||||||どよ～ん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 04:38 ID:UyuLFQiw

>>337
そうなんですか・・・約２ヶ月待ちとは。
今のVIVIOの車検が切れる９月までには納車して欲しいけど多分無理ぽ。。
新車を買うのがこんなに大変だったとは思わなかったです。。
337さんマジレスｻﾝｸｽ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:01 ID:AJcxcdb6

R2そのものが受注生産だったりして…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:35 ID:giV9jxb1

>>334-338
>>だったら電話してこいよ！
殿様商売のできるレガ･インプならともかく,(それでもどーヵと思うが)
激戦の軽、しかも劣勢のR2でこんな営業やってていいんかね。

それとももう上層部じゃ、どうせGM傘下でスズキと軽事業統合されるから、
スズキと罰点具する車に力入れてもしょうがないと考えているのか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:48 ID:giV9jxb1

　7月に募集してた試乗キャンペーン当たった香具師いるか？
　試乗終了後はいったい何万引きでかえるのだろう？
　(語尾にR2が付けようがないのでR2)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:40 ID:Iq2ZpSjL

>>337
私はMT・AWDで、５月の初めのころに納車が「６月中旬くらいですね～」と
言われ、大人しく待ってても中旬過ぎてもぜんぜん連絡なかった。
まず本社へ苦情メールを送りつけると、翌日電話で謝ってきたので
やる気ないのか？と文句つけましたよ。
しかも「忙しくてなかなか・・・」と言い訳するので
ちょっとキレました。
忙しいのはお前だけかっつーの。一体ナニ様？
納車が遅くなるのは構わなかったが、それならそれで連絡のひとつも入れるのが
当たり前ではなかろうかと。

他の営業の人も態度良くなかったし、
根本的に営業指導がなってないのか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:49 ID:Sa8GK7O1

スバルの営業はDQN

次期レクサスの営業は今から教育している
高級車買わなければね・・・人間じゃない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 09:50 ID:j5c70mjx

>>340
>>殿様商売のできるレガ･インプならともかく,(それでもどーヵと思うが)

トヨタ･日産に四区の技術追い付かれたらどうなるんだろうね。
　資本力(開発力)は比較にならないし、特にマーケッティングに長けたトヨタが、このままこの（おいしい）市場を放置するとも思えない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:01 ID:UKKhzsEt

>>339
車は基本的に受注生産だぞ。

>>344
それはスバオタ特有の思い上がり。
今はe-4WDが主流になってるのでそもそもアウトオブ眼中。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:13 ID:Ceh9yRvz

よくスバルの営業はいかんと書いてあるけど
ウチに限っては全然不満ないなー。
納車も１週間早かったし、態度も悪くないし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:31 ID:Eye/c1Ch

ここは２ちゃん。
うそをうそと（ｒｙ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:43 ID:H0pgaTTt

>>345
>>それはスバオタ特有の思い上がり。
>>今はe-4WDが主流になってるのでそもそもアウトオブ眼中。

そうすると、軽は鈴木においしいところ持ってかれ、４句は時代遅れになり、杯鰤も燃料電池もリッターカーのノウハウも持ってない富士獣の5年後は…。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:18 ID:4OCrtYMW

>>348
スバルに限らずだけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:57 ID:NV7qKyy1

そこでエルテンですよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:57 ID:WwP77Pan

>>348
　5年くらい先だったらまだまだガソリンエンジンが主流だろうけど、水平対抗エンジン・ステーションワゴン・四駆ブームがこのまま続くとも思えないし、それに対する布石があるとも思えないね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:26 ID:z0nBhzS+

>>351
レオーネって車知ってる？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:23 ID:aEV/H+HO

なんか古い叩きがいるな。
もうスバルは4WDに頼ってないじゃん。
いまのスバオタは昔と違う。

四駆だから買うってのはおっさん。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:15 ID:vlsYY8Pd

>>353
叩きたくはないが、スバルはまだまだ
解決しなければならない問題が山積み杉。

排ガス浄化の問題
ターボ依存からの脱却
車種的不足カテゴリーの補填
販売力（販売網）の強化　etc

ＡＷＤに頼っているわけではないのは分かるが、
叩かれる要素は揃ってるってことでつ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:14 ID:MEs2qKJf

ﾖﾀとその他が比べられるのはある程度仕方ないことだけど、叩くまでするのはどうでしょうね。
大手には大手なりの、中小には中小なりのの生きる道があるはずだと思うのです
全部の人間が全部、まったく同じ定規でクルマを計るわけではないでしょうから

ところで、MC情報ﾏﾀﾞｰ?

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:45 ID:MR4W3Wdm

このクルマ見るとR2が良く見える

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_latte/index.htm

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:27 ID:stVESowm

アロマオイルの種類は多いね。
ベルガモット欲しくなった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:07 ID:TaawY1eL

>>356
案外それもなれてきたらよく見えるかもよ？ｗ

俺もMC情報ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:18 ID:QpCh1lpZ

これは...........

こういうのが好きな人に。ニコットの時も思ったけど、
マーケティングするとこういう車の需要って根強いんだろうな............

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:18 ID:eX7Rwkyh

☆☆☆なぜスバルＲ２は失敗したのか？☆☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093349579/

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:46 ID:SU1/JzK/

>>356

とりあえずここの住人の需要ではないとおもわれ。

「マツケンサンバ」を買う人もいる世の中だ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:58 ID:YKxiO7R1

こないだ、フロントグリルがボンネットで隠れてる（？）Ｒ2見た。
なんか、ボンネットが、前の方まで延びててね・・・・・
うまく説明できないんだけど・・・
「同じ車なのになんか違う？」と思ってみてたら
グリルが見えなかったのだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:55 ID:AdqHXNbL

22日のサービスデイでクジを引いたら枕付きマットが当たりました。
なんとなく亀報告。

364 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/26 21:24 ID:XuUThya+

>>363

亀報告乙ｗ

漏れは謎の簡易トイレ（いわゆるハズレ）でした。
渋滞中でもこれがあればＯＫ、ってやつ。
もうちょっとマシな景品用意できんのか・・・orz

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:33 ID:QFfk650I

>>359
ニコットはともかく、
ワンモーションにレトロデザインだと2CVやFIAT500とかっぽくなって良くないか？

実は発売当初から結構期待してる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:37 ID:xytJ3xdQ

　個人的な感覚かも知らんが、R2にスーチャーグレードは似合わねえ。
嫁が乗るなら、Rグレードがいいのだが、俺が乗るにはパワー不足だ。
　プレオ廃止して欲しくねえな。FMCはむり？

367 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/26 21:45 ID:XuUThya+

ムーヴラテ。

個性が全く見られない。。。
思いっきり女性向けで、乗っていて疲れそうだ。
やっぱり男女どっちにもウケて、
なおかつ好きな人しか乗らない車に漏れは乗りたい。
微妙に板違いスマソ。

368 ：漆黒R海苔：04/08/27 02:38 ID:uWUKU95g

漏れはﾑｰﾌﾞ系としてあれを出してきた事は評価したい。
R2のｱｲﾎﾞﾘｰ内装を気に入った人には案外受けるかも知れない。
個性は十分にあると思う。

・・・昴はﾌﾟﾚｵでこれ（内装)をやるべきだったなと思う・・・。
(ﾆｺｯﾄではなく）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:19 ID:zpzT4M9C

>>ムーブラテ
インパネ、ドアインナーハンドルなどなど
内装はどこかの売れてるコンパクト輸入車のパクリの嵐だよね。
初めからほとんど女性に絞って作った車にはあまり興味はないけど
何でもまるくしてしまえばいいんだというテーマの一貫がある意味凄いな。
でも、俺は軽自動車ならコペンかR2以外は興味ない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:10 ID:WsBap2dK

＞インパネ、ドアインナーハンドルなどなど
＞内装はどこかの売れてるコンパクト輸入車のパクリの嵐

ルームミラー形状も似ている

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:20 ID:Hz99Q8rz

IDがR2記念ｶｷｺ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:36 ID:M+XkqCEV

>>368 ﾆﾔﾆﾔ(=ﾟ･ﾟ=)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:33 ID:qxzCT9CU

ラテの内装はパクリ、ってラパンスレで叩かれてたよ

374 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/08/27 21:21 ID:/+Wq4q9L

ＳとＤはどこまで行っても箱型から抜け出せないんだね・・・
（コペンは別として）

はっきり言って、箱型にはもうウンザリ。
軽にも普通乗用車にも。

親バカ発言させてもらうと、
そんな箱型ブームに一石を投じたＲ２は本当に素敵だと思う！
箱型を愛する人からは
「荷物が積みにくい」とか「後部が狭い」とか言われるけど、
荷物なんてそう頻繁に積むもんじゃないし、人だって毎日３人４人乗せる訳じゃない。

あのデザインに惚れた自分を褒めてあげたいｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:01 ID:ER7brQBJ

つーか箱形以外の軽自動車を作った会社を素直に褒めてみたい。

376 ：漆黒R海苔：04/08/28 05:42 ID:QNtas2iK

そうは言うけど、ﾀﾞｲﾊﾂにはﾐﾗのようなｾﾀﾞﾝ軽もあるし
そもそもﾗﾃ自体ﾑｰﾌﾞﾍﾞｰｽなんだから、
それに対して箱型から抜け出せないってのは的外れな希ガス。
ｽｽﾞｷにもMRﾜｺﾞﾝのような箱とは言いにくい軽もある。
MRﾜｺﾞﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝ少しいじればR2に結構近くなるんでない？

正直、R2愛しのあまり、よそを叩くのはちょっと・・・。
それぞれの良さを認めてもいいと思うんだけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:04 ID:j9o7LBoH

ラテ。。。。
おいらにはシエンタに見える

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 18:58 ID:7I5XqbZA

>>377
禿同。
さすが系列会社。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:40 ID:nVEuTIHt

Ｒ２購入か、ムーブラテ購入か、もう何日も悩んでます。
Ｒ２はやっぱりiよりＲですかね？
自分９年まったく乗らなかったペーパーで、始めて車買います。
金額的にもムリもできづ、走る距離も多くないと思うのでｉで十分？
なんて考えるんですが・・・。
ラテは試乗しましたが、Ｒ２の方が乗りやすかった気がする。
色々ついてて魅力的ではあるんですが、
金額も色々コミコミで１２５万って言われた・
んー、もうわけわかめです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:58 ID:2IA59K/k

　まあ、責任は持てんが、車好きのわたくしがアドバイスいたします。

　トランスミッション（４ＡＴか、５ＭＴか、ＣＶＴか？）と駆動方式（４ＷＤかＦＦか？）
が重要です。
　あなたが、運転を楽しみたいから５ＭＴで、雪国でないからＦＦでいいという場合、
iにABSをつければ充分と思います。７７０ｋｇの車重＋ABS１０ｋｇで、７８０ｋｇ
ですから、そこそこ走るでしょう。SOHC（i）が８６万円＋３．５万円、DOHC（R）が１０７万円
ですから、同じNAエンジンとしては、差が大きいんです。スバルとしては、新開発エンジン
の開発費を償却するまでは、Rの安売りはできんのです。

　今時だから、オートマにする。と言われるなら、Rにしましょう。CVTは効率のいい
トランスミッションですが、重量的にはかなり不利ですし、４０ｋｇの車重増と、思い
どうりの回転数が使えるという意味では、やはり、マニュアルがもっともキビキビ
走れますから。
　

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:08 ID:2IA59K/k

　訂正

　４０ｋｇの車重増　→　３０ｋｇの車重増

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:13 ID:LdCL6UHv

割り込みゴメンね

iの５TMとRのCVT　どちらが走り良いでつか？？

偶に箱根行きたいのですが～

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:13 ID:Yyx8mLii

早々のご意見がりがとうです。
自分北国在住で、ＡＴ車買いを希望してます。
やっぱりＲですかぁ～、金額が130万ぐらいになるって言われて
ｉの115万前後がやっぱり無難なのか・・・って思っちゃったり。
買うとしたら色は黄色で中は黒、って決めてるんです。
ラテにしても黄色希望、目立ったほうが他の車が気づいてくれるって
勝手に思ってます。
んーんー、このカタログを見合わせながら悩んでる時間
楽しいけどグチグチ悩んでハッキリしない自分にムカついてきます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:27 ID:2IA59K/k

>382
単純にパワーウェイトレシオで言うと、
　　iの５MT＋ABS７８０ｋｇ／４６馬力＝１７ｋｇ
　　RのCVT（ABS付き）８１０ｋｇ／５４馬力＝１５ｋｇ
です。
　そりゃあ、Rのほうがいいわな。
>383
　４WD希望ですか～。くさってもスバルAWDですから、R２はやはり魅力的ですね。
しかし、４WDでオートマですか～。iだと１８．５ｋｇ（１馬力あたり）になり
ますが、まあゴーカートだと思えば♪

385 ：雪国漆黒SAWD：04/08/29 18:29 ID:1gUa2ano

>>383
Ｒ２について私なりの見解ですが
街海苔のみ⇒i
高速海苔有り⇒R
急坂道海苔⇒S
ってとこでしょうか？

それからAWDとFFを乗り比べたことが有りますか？
走行フィーリング＆燃費＆価格を考えたら
冬山でも行かない限りFFの方が良いでしょう。
FFなら多少の雪道なら前進しますから。

386 ：雪国漆黒SAWD：04/08/29 18:37 ID:1gUa2ano

>>384
＞単純にパワーウェイトレシオで言うと、
　　iの５MT＋ABS７８０ｋｇ／４６馬力＝１７ｋｇ
　　RのCVT（ABS付き）８１０ｋｇ／５４馬力＝１５ｋｇ
です。
　　そりゃあ、Rのほうがいいわな。

単純にパワーウェイトレシオの問題ではなく
トルク＆パワー特性の問題じゃないですか？
iも低速域ではＲとそれほど変らない走りをしますよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:43 ID:2IA59K/k

　相手のレベルに合わせて、「単純に」言ってるんだがな。
　トルクを持ち出すのもつらいのに、パワー特性を語ってどうするの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:52 ID:vj0JlKSl

凍った雪道の発進時には４ＷＤのほうが楽だし安心・・・。
前はﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ４ＷＤで、４ＷＤを使うのって雪道か砂利道くらいしかなく
もったいねーと思ってたので、最初はＦＦにしようかと思ったけど（安いし）、
結局ＡＷＤにして安心を買ったと思ってる・・・。
ＡＷＤで雪道登れる保証はないわけだが。
道が凍っちゃうような寒冷地でＦＦの軽乗ってる方はスゴイ。
自分にはそんな自信ないからなあ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:44 ID:3GYWEBKT

>>387
そんなことよりミッション特性は無視か？
確かに乗りやすいだけならＣＶＴかもしれないが、
ＡＴなんだからパワーロスは否めないだろ（特に初動時）。

ペーパーが、いきなりＭＴなんて壁が高すぎると思うが、
単純にパワーだけを見るのなら絶対ＭＴ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:52 ID:ohpUeZR8

　妥当な意見だな。安全を買うと思えば４WDの方がいい。３８５はちょっと
おかしいと思うよ。

　３８３は、オートマはあきらめても４WDはあきらめちゃあいかん。５MT
練習汁！５MTなら安いから、iではなくRを買え！そのかわり、オートマは
あきらめる、ってのはどうかな？

　いや勝手なこと言ってごめん。俺の嫁なら５MT練習させるんだけどね。
まさかAT免許か？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:58 ID:ohpUeZR8

　パワーロスはCVTだからまだましだろう。ていうか、ミッション特性だの
そこまで高度な話をしても３８２にはムリ。
　まあ、基本的に後段の感覚は賛成なのだが。俺たち車好きは、５MTがイイ！
って、どうしてもなるよねえ。
　

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:23 ID:ybStKeCb

Ｒ2か、Ｒ1買いたいんだけど、駐車場が、砂利で、家から離れたとこにある
青空だから、盗難やいたずら絶対されると思うんだよね。だから、プレオかＫｅｉ　
買おうかと、安いしね。ああかなシー。

393 ：３８３です：04/08/29 21:14 ID:gWForR2u

皆様、ホントにありがとうございます。
免許はＭＴ冬道で取ってるのですが、はっきり言って自信なし。
きっちり運転した事ないです、やっぱりＡＴ車の４ＷＤを買う事になるかと。
そんなに距離も走らないし、ｉでもいけそうかなぁ。
今115万まで下げれそうな勢いがあるんです、妥協できる範囲でしょうか。
やはり安ければ安いに越した事はくて、ラテも今下げれる限界を探っています。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:09 ID:9OJ5D7Hu

>>393
値引き額で言ってくれないとなんとも言えね。
オプションつけたならそれも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:21 ID:VqmUBiSE

まあ、自転車代わりならiでもいいんだけどね。
峠道や高速を走らないのなら、問題はないと思うよ。
ABSはつけようね♪

１１５万円ってのは、値引き額で言えばいくら？

値引き交渉は、ラテはしばらく厳しいでしょう。R２もまだ厳しいでしょう。
ワンプライス値引き３万円～５万円と言われるでしょう。競合させても１０万円
は厳しいですよ。（俺の安車が１５万円引きだったが、不人気車で普通車だったからね）
２桁のカットは、在庫車があるとか、タイミングが合わないと難しいと思うよ。
俺の勘所では８万円引きくらいだな。

そうだな、同じ値段でABSがつくなら買いますって言ったらどう？あるいは、
１０万円引きなら買いますって言うとか。最終段階ではふっかけてよし。俺
なら８万円と思っていても、そのくらいは言う。ひやかしでなく最終段階でね。　

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:56 ID:BrX+CIzS

Rはおそらく下無いと思うなぁ。MTで乗るのはどうかと。
iはプレオと同じエンジンだから妙にしたからトルクが出ているはず。

　乗りやすいのはどう考えてもiだとおれは思う。SOHCとDOHCのトルク
特性を考えれば(そして今までのスバルのENO7をみても)DOHCだと
確実に走らないかと。常に高回転で走るわけにも行かないしさ。

　それにプレオ買ったときの営業の言葉をそのまま信じると、CVTのマイルドチャージ車と
MTのNA車は同等の加速をするらしいよ。パワーは単純に15馬力もちがえども
その分、車重、駆動ロスでトントンだとか。営業の言うことだからホントかどうかは
微妙だけれど、実際同じグレードでもMT車はNA、CVT車はマイルドチャージだった
からなぁ。あながちデマとも言えない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:00 ID:Gfj4p2EA

以前、カキコしたものです。今日やっとで、瑠璃色のＲ２が来ました！
まだ運転は出来ないのですが、瑠璃色良いですね。角度によって違う色に見えるような…
内装をアイボリーにしたのですが、ちょっと古く感じちゃうきがしますが。
女性の方で何色に乗っているのが多いのでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:04 ID:zTIG6gtL

>>397
納車オメ。
男だけど俺は空色。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:37 ID:+TvnAtxn

そういえばスバル車ってピンク系統のカラーが無いよね。
自分としては熱烈に出してほしいんだけど。
・・・無理か。

400 ：315：04/08/30 03:43 ID:mMIo7J6Y

>>397
おお、漏れと同じ組み合わせ！ｗ（瑠璃＆アイボリー）
この前営業さんが来て判子を押しました。一体いくつ押せばいいのだろうか。。
そんな漏れの納期は来月中旬～１０月。
メーカーOPでオーディオとか付け替えたからか。。orz

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:44 ID:5nU6gYno

>>397
私はパールホワイトです。中に色々小物を置くから色が溢れると予想をつけて、
なら外側は色がない方がいいかなと思ってこれにしました。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:12 ID:SgAUcsdg

　「iでも結構走る。プレオよりは軽いんだし。ただし、５MT、２WD、街乗りならば。」
って言う奴が多いな。ただ、それはかなり車好きの人の感覚だぞ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:01 ID:tXyOq/lB

ｉ＋のＣＶＴ、２ＷＤだけど、街乗りはそれほど不満ない。
4発なのである程度回してもうるさくないし、巡航に入れば静か。
山坂道は・・・前には進む。

おれの場合もう1台の車でストレス発散してるからいいが、正直
ｉ1台でどこにでも行く人は苦しいかと。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:11 ID:DAo4RKkq

iの平地での100キロと120キロの回転数ってどれくらいになりますか？
エンジン計ついてないからわからないｗ
自分の耳で聞いたエンジン音は唸りがなくまだまだ逝けそうな感じです。
ちなみに高速より空いた国道の方が燃費がいいみたいです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:01 ID:C8iFdTAU

　CVTと５MTで違うだろう。確か、ギア比がiとRでは一緒だから、Rと同じ
回転数になるんじゃないかな？
　それにしても、iって結構イイ！という人多いね。確かに、スペックだけじゃ
ないんだろうが、そんなにイイエンジンなのか？
　てゆうか、Rはかなり燃費第一で設計したらしい。

406 ：404：04/08/30 23:20 ID:ZzKj/0+Z

>>405
120キロでも負担かかってないということでしょうか。

平地は普通車と互角以上なんですが（除160キロ以上出す車）
登板車線があるところは必ず登板車線に行かないとダメです。
速度制限80キロをキープするのがやっとでそれ以上上げようと
するとエンジンが唸ります( ´Д⊂

Rでも坂道弱いと言う声もあるし、坂重視ならばSなんですかね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:26 ID:+TvnAtxn

軽で登板車線80ｷﾛは凄いと思うんですがね・・・
いやほんと

408 ：４０５：04/08/30 23:44 ID:C8iFdTAU

　トルクがないから加速しない。馬力で走ろうにも、加速しないから、
馬力の出る回転数になかなか達しない。軽NAの登坂は仕方ないよ。
　で、回転数は、CVTなら低い筈。４ATなら４８００回転いくところでも、CVTなら
４５００回転くらいかなあ？平地巡航なら、CVT少し有利。
　SOHCで４５００回転ならまあ、その辺り（１２０）が限界ではなかろうか。
DOHCならもう少し回るかも知れんが。

（混乱してきたのでまとめてみよう）
　３８５の最初の５行がいいこと言ってる。妥当な意見だと思う。
後ろの４行は、ちょっと独りよがりだけどね。

409 ：404：04/08/31 00:03 ID:EkcKqQYe

ちなみに漏れのはiのcvtです。

高低差のない高速ならばiでも逝けると思います。
というか実感しますた。
ところで今だに高速でR２見たことないのですが
（プレオは頻繁に見る）Rは登板車線で何キロキープできるか知りたいです。
iでも平地性能が水準レベルなので
その差がiとRの差の評価になるのではかと。

410 ：404：04/08/31 00:11 ID:EkcKqQYe

>>407
そういうものなんですか(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
贅沢？

411 ：４０５：04/08/31 00:15 ID:JK+yRjY+

　うーん、感覚的なものがうまく説明できないんだけどね、頭が悪いもんで
ごめんね。
　　　　登坂車線の場合　　　R＞＞＞ｉ（あまり差がない）
　　　　高速巡航の場合　　　R＞＞＞＞＞＞ｉ（少し差がある）
って感じかな。少し差のある高速巡航でも４０４さん満足してるんだから、
いいんじゃないかってな感じなんですけどね。
　街乗りはいいって言われるｉグレードで、高速はＣＶＴでなんとか満足
ならｉグレードはベストチョイス♪
　高速のりまくりの１４０キロ巡航の俺が買うなら、Ｒグレードなんだが。

412 ：404：04/08/31 00:24 ID:EkcKqQYe

>>411
それわかりやすいです。
さすがにiで140キロ巡行は無理だと思います。
登板性能あまり差がないんですね( ´Д⊂

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:14 ID:DhFdrVtJ

軽での登板は､エンジンを唸らせるのを前提に考えた方が良いかも。
過給気が付いてるならともかく､NAで坂道高速100ｷﾛは十分凄いです。

うちの軽なんて登板車線が出てきた辺りで50ｷﾛ以上出ませんw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:56 ID:EkcKqQYe

素人質問ｽﾏｿ
エンジンを唸らせるってオーバーヒートしそうで怖くて
やってないのですが大丈夫なものなんですか？
某軽クロカンは通常でも唸ってるようですがｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:22 ID:vjMSRU1J

インジケータが赤くなるまで唸らせたら、やっぱりやばいのかなぁ
RやSならタコついてるからレッドゾーン手前までひっぱれるけど…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:37 ID:DhFdrVtJ

7月に片道1000ｷﾛの遠出をした時に高速で2時間ほどアクセル全開にしてましたけど
オーバーヒート等の異常は無かったです。
現在も特に異常は無し。

今の時代オーバーヒートの場面に遭遇するのは
車のどこかに異常があるときぐらいなのではないでしょうか。

しかし､それでもレッドゾーン維持はエンジンに負担が掛かるのでやめた方が無難です。

417 ：385：04/08/31 18:59 ID:URw0Jmua

385です。
どうも私の4WDに否定的な意見が評判悪いようでｗ
少し言い分けさせてくださいな。

確かに雪国に4WDは重要なアイテムかもしれません。が
教習所でも習ったように止まる事に関してはＦＦも4WDも一緒。
いや安全性に関しては、雪道でも飛ばせるし重い分4WDの方が不利。
「4WDで安全を買うなんて」ちょっと私には信じられない意見です。
当然ABSは必須だとは思いますけど･･･
まして降雪シーズンは精々2~3ヶ月。
その短期シーズンのために残りのシーズンを犠牲にするのはどうかと･･･

雪道だろうが雨の日だろうが攻めまくりたいとか
Ｒ２で雪山スキー行こうとか言うなら別ですけどねｗ

雪国在住者の意見ですが、どうでしょう？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:47 ID:YOJnZZKZ

>>416
iだからﾚﾄﾞｿﾞｰﾝわからないです( ´Д⊂
ゲーム（GT3）みたいな音と思って良い？

>>417
それを言ったら“４駆のスバル”の立場が( ´Д⊂
今年初めて豪雪地帯で冬を越すので実体験しないと
何も言えない立場ですが。
走行性というより駐車場から発進するためのAWDという説も。
高級車（２駆）が発進できずにタイヤ空回りしてたのが印象的です。

といいつつ漏れも豪雪地帯で２WD。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:30 ID:DhFdrVtJ

>>418
１度アクセルを目いっぱい踏み込んでみてはどうですか？
それで音が一定になったらそこは間違いなくレッドゾーンですw
でも､そんなに過敏にならなくてもいいですよ。
取扱説明書には｢破損する恐れがある｣と大袈裟に書いてありますが､
ちょっとやそっとじゃ壊れません。

4WDに関しては制御不能に陥る危険性を緩和するものという認識です。

420 ：417：04/08/31 20:46 ID:URw0Jmua

そういいながら
うちは妻に寄り切られてAWDなんですけどねｗ

421 ：漆黒R海苔：04/08/31 20:55 ID:QxpA7RHc

雪道っつっても日本海側と太平洋側じゃ雪の質も違うし、
元々悪路の中での雪道なのか、街中での雪道なのかでも変わってくるし
その人の環境がﾃﾞﾌｫでどういう雪道かで一概に言えないんじゃないかと思う。

漏れの認識としては
>4WDに関しては制御不能に陥る危険性を緩和するものという認識です。
に同意。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:58 ID:YXlO+PpZ

雪道だとABSはない方がいいんじゃないかなぁ。
四駆はあればあったでドライでも安定して曲がれるし、
雪でも安定して発進できるし、便利は便利です。
が、ＡＢＳだけはどうかなと…。

私はR2の雪道ＡＢＳがどの程度曲がってくれるのか、今年の冬の
評判を聞いてから購入しようかなと思ってます。おそらくはB型以降。
ABS無しにするか有りにするか、私にとっては結構重大な問題。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:13 ID:PP1mtE7q

＞４１７

　雪国在住ですか♪

　いや、なんというか、あなたは車の運転がうまいんだろうと思うよ。

　たしかに、俺の４駆は坂上がったけど連れは上がらなかった、とかいう
話は、滅多にあるもんじゃあないし。よほどの豪雪地帯でなければ、
４ＷＤのタクシーでいいやって考え方も、まあ、あるかもね。

　それから、４ＷＤで調子に乗って飛ばしていると、かえって危険って
のは、確かにそうかも知れませんね。

　お互い、安全第一でいきましょう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:22 ID:5G+4N2pv

>>423
積雪のある道路でコースアウトしてるクロカンをよく見る。
でも、軽の四駆はマジ速い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:40 ID:jU8CJVyM

スバルの4WDはアクセルでリアが良く動いてくれるから好きだけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:04 ID:SposI1GW

　ミラのツインカムが８０万円ちょいでＲ２のツインカムが
１０７万円（５ＭＴ）。デザイン料としても、ちょっと高すぎないか？
　ツインカム可変バルタイなんて今時の標準だよ。
　次のマイチェンで値下げ汁！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:14 ID:pfE/tq7+

R2のライバルっつったらミラ浴びぃじゃないの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:33 ID:SposI1GW

　そう考えれば、少しは差が無くなるな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:43 ID:TAVjDOtE

正直、競合車なぞなかった。
ゆえに値引きﾁｮﾋﾟｰﾘ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:08 ID:j0afLH9P

　このスレ面白い奴がいるな。車好きで、マニュアルやＦＦを強く推薦しつつ、
その名はＳＡＷＤ海苔！すっかり、女房の尻に敷かれてますなー。

え！俺？……俺は、尻に敷かれてなんぞ、い、いないんじゃあ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:29 ID:pfE/tq7+

>>429 いつ買ったの？最近？

432 ：429：04/09/01 01:42 ID:TAVjDOtE

>>431
２月っす。
他社のはどれも同じようなものに見えたYO!
軽でここまで高級感＆個性があるのはないでしょ。
（コペンもいいけど個人的に対象外）。
最近出た某車もコンセプトは似てるけど気品がなく見える。
今選ぶとしてもR2ですな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:15 ID:pfE/tq7+

最近はけっこう値引きあるみたいだよ!

434 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/09/02 20:06 ID:b9eFuo0o

Ｓに乗りたかったけど、ＭＴ車至上主義ｗなのでＲに決めました・・・
でもそれで悔いなし！
ＭＴ車で楽しくドライブしてますよ～。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:14 ID:pQc2Mvi8

　やはり走行性能を考えれば、コンパクトカーかな？安くて、燃費のいいのを
買えば、維持費も軽自動車と対してかわらんだろう。

　と思ってましたが、Ｒ２が出てから考えかたが変わりました。走らなくても
欲しい！と思える車ってあるんだね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:09 ID:ohk4PJp4

Ｒ２の緑に乗ります！！
はやく免許取りたいです☆

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:34 ID:xF/ll+ad

俺が入院してる間にＣＭメイキングビデオがもらえるキャンペーンは終わってたようです
ショックで再び寝込みそうですか？ムムッいつの間にやら拙者が質問しており鬱

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:39 ID:McuwtWes

デーラーにたくさん置いてありましたよ、ビデオ。きっと行ったらもらえます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:13 ID:kYQUoZ47

リアのR2のロゴの下に
レガシィオプションの
ビルシュタインエンブレムつけるってどうよ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 05:29 ID:wOWb1bGU

Ｒ２って四枚のドアいります？
個人的には後方視界をスタイル優先で犠牲にしてるんだからドアは二枚でもよかったのではと思います。
後席なんてエマージェンシーシートみたいな狭さですし。まぁ、便利といえば便利ですが。
ちなみに、Ｒ２のっとります。ＣＶＴに回転計っつーアホ装備にひかれました笑

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 10:16 ID:74HlOA6+

>>435 禿どう。

スペック以外の価値を見出せる車って、本当に愛せると思う。
昔好きだった人が乗っていた２CV。
ほんと古くて遅くてどうしようもない車だったけど、あちこちが可愛くて、好きだった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:11 ID:BMfs9QwA

２CVと聞いてカリオストロしか思い浮かばない俺はアニオタだ。＿|￣|○

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:21 ID:8oICDok3

>>437
語り部さん退院おめでとう。
総統にもよろしくお伝えくださいさいさいさい（残響音含む

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:43 ID:ND5cly8f

　にさん、質問させてくださいな。

いち　重量的には不利なＣＶＴでも、セミオートマ７速、クラッチレスの
　　　すばやいシフトチェンジができるトランスミッションと、
　　　軽量な５ＭＴを運転のうまい人が適切にシフトチェンジするのと、
　　　どちらが、効率いいでしょうか？オートマはもうマニュアルに追いついた
　　　と言えますか？

に　　トルコンオートマなどは、重いだけでなく、パワーロスも大きいと聞きますが、
　　　ところで、ＡＷＤという駆動方式は、ＦＦと比べてどうなのでしょう。
　　　重いのは明らかですが、駆動力ロスということがあるのでしょうか。フロント
　　　からクラッチ板のようなものを通じて、後輪にトルクを伝えている
　　　というイメージを持ってるのですが、クラッチがすべったら、駆動力がロス
　　　するのではないか？

さん　ＲグレードのＡＷＤ車あるいはＦＦ車を５ＭＴで購入された方、教えてください。
　　　高速の登坂性能はどの程度のものでしょうか？当方、できれば１１０キロ～１２０キロ
　　　くらいをキープしたいのですが、可能でしょうか？ＳＣ付きの方がいいんかな？

　長文すみません。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:26 ID:28YpnUfe

R２にこの色似合いそう。
http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/REPORT/SHIFT/LOW/shift_16.jpg

446 ：うちのは赤外装でアイボリー内装：04/09/04 00:58 ID:y+ksIJVb

日産ノートか・・・。マーチとR2とカローラスパシオのいいとこどり(?)
みたいな車やね。色はピスタチオグリーンっぽいけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 07:21 ID:ULReGxT2

>>444

試　　乗　　し　　て　　こ　　い　　引　　き　　こ　　も　　り

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:42 ID:UCXZhBg/

ジムニー（９年前の古いやつ）とディアスワゴンSCを所有してます。

いまの軽で他にほしい車は
コペンとR２です☆

車は自分が見て乗って楽しいのが一番。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:26 ID:+podigeT

つーか、ラリージャパン始まったけど
俺らオタ念願のWRブルーR2（もちろんｓ）は
コースをピットを走りまくっているのだろうかどうなのか行きたかったよう北海道（泣

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:00 ID:CElqDNUz

Sのエンジンオイルって普通のオイルじゃなく
ターボ用みたいな良いやついれないとだめって言われたんですけど
どんなオイル入れたらいいのかわからん

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:30 ID:xFkWEVpT

>>449
あのR2なら今日も本工場正門の守衛所向かいにに展示してあった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:16 ID:p9AZhrPF

>>450
それは勧めた香具師の策略。
大概、ターボ用とか謳っているオイルは高いからな。

オイルなんて過給／自然吸気の違いよりも、
どうやって乗るかによって左右されるのが常識。
Ｒ２程度なら、ＳＬ（／ＧＦ－３）の５Ｗ－３０か４０くらいので
良いんじゃないのか？
０Ｗはサラサラすぎるし、上が４０超えてもそこまで回さないだろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:03 ID:olgtLXRl

>>450
わからんなら純正にしとけ。

454 ：４４４：04/09/04 20:27 ID:CYvk4R0Q

＞４４７
　すべてのエンジン、トランスミッション、駆動方式の組み合わせ
は１０種類あるが、すべて試乗できるディーラーはあるのか？
　ぐぐったら、などと言うな。ＹＥＳかＮＯかで答えてくれ。

と冷やかしにマジレス。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:48 ID:g7NYLG9X

カストロのRSKで安定。
高い物を入れているという満足度は高いと思う。
いや、それだけ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:46 ID:JPEGYcjw

>>444

君が想定してる状況が判らんので回答の仕様がないのだが

むりやり回答すると…

いち　：運転がうまい人の５MTのほうが効率がいいとは思うが･･･
　　　　へたれな奴の５MTよりはSのCVTのほうが効率はよいかと

　　　　　５ＭＴ＋うまい人＞Ｓの７速＞Ｓのオート＞＞＞＞｜＞5ＭＴ＋へたれ＞＞444
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

457 ：456：04/09/05 00:05 ID:jDyFlLE7

つづき

に　：Ｒ２にトルコン使ってたっけ？　おしえてえらいひとー　　　は、ともかく

　　　たとえロスしてるとしても、素人が気にできるレベルではないので　き・に・す・る・な

さん：わたしのＲ２はＳなので回答しかねる……が、

　　　高速道路で１１０ｋｍ/h～１２０km/h巡航したいのなら･･･

　　　悪いことは言わない、Ｒ２を止めて１．５L～２Lクラスのセダンを買いなさい
　　　　　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:14 ID:jDyFlLE7

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:56 ID:3k/e4nTN

　＞４５８
　２ｃｈてお前みたいなやつばっかなんか？
　俺がもし引きこもりなら、ゴールドカードは持ててないなあ。
　で、そういうお前がゴールドカード作れねえ年収だったり
　してね。その可能性は高いけどな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:37 ID:cUXZ+Dl4

Ｒ２のＳは廃屋仕様だし、ちょっと手が出にくい。ボンに穴があいてるのも嫌。
ＳとＲの間に、もう１グレード欲しい。Ｒベースの燃費のいいレギュラースーチャーが…。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:49 ID:VpvTjXAv

　まだＭＡＺＤＡが軽を作っていた頃、突如キャロルが復活したときに、
俺は、いい車だなあ、と思ったものだ。５５０ｃｃの走らない車でも、
欲しいと思える、エモーショナルな車だった。
　Ｒ２にもそれを感じるし、しかも、新規格で安全性も高まった。買って
もいい。スーチャーがレギュラーなら。ていうか、ずっとレギュラーいれたら
いけんのんかい！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 18:06 ID:nDMZywhX

>>459
お金持ってるのが全てですか、そうですか。
そんなに金持ち主張したいなら、
Ｒ２なんぞに乗らず、もっと成金趣味の
いやらしい車にでも乗れば？ﾌﾟｹﾞﾗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:52 ID:BaMH6kg1

>>462
ゴールドカードしか自慢できるものがないヒキオタなんだろう。
そっとしといてやれ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:54 ID:GUVg5zsl

おれＳ海苔ですが、
毎月何千kmも走るならハイオク仕様も気になるだろうけど
500km/月程度しか乗らないからたいして気になりませぬ。
R2Sの場合他車の過給器付に比べて多少燃費もいいようだしね。
自分の走行距離で差額を試算してみたらどう？

>>459
ゴールドカード？アメのゴールド？だったらすごいねｗ
つーか、アメのゴールド持ってる奴が軽自動車の興味はもたないよねｗ
つーか、2ちゃんでいきなりゴールドカード持ってることを自慢するのも凄いｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:07 ID:GUVg5zsl

つーか、余程うれしかったんだねｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:57 ID:jPiWPe6R

ど素人に教えて。
だらだらと数キロにわたって坂が続く土地に住んでいるんだけど、
「４気筒は力がないから長い坂道ではどんどん減速するよ」って
近所のおじさんに言われた。Ｒかiがほしいんだけどそう言われると不安。
Ｓにしなきゃだめかな。廃屋ってのがツライんだけど

467 ：漆黒R海苔：04/09/06 03:59 ID:qwbfDI8s

正直、その環境だとiやRは薦めにくいね。。。
坂が続くなら、踏みこんでなきゃならんし、
普段静かな分、坂道でエンジンうなってると気にはなる。
もちろん気にならないって人もいるだろうけど。

エンジン音やどれくらい踏み込みいるかチェックする為にも
試乗してみるのが一番じゃないかと。
値上がりしてるし廃屋気になるってのはひじょーに分かるけど、
買うの決定してるなら、SとRで悩んでRを買った身としてはSを薦めとくよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 07:41 ID:b2PXSHvD

>>467

こいつ絶対脳内R2海苔だな。そんなの主観以外の何物でもない。
「正直その環境だと」って、おまえはその坂の勾配を見たのかっつーのｗ　

>>466もそんなことここで聞くな。試乗してこいよ回線切って部屋出て。

まあ２ちゃんの住人らしいといえばらしいが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 09:55 ID:7kLgDlJn

>>466
ディーラーに頼んでその坂で試乗させてもらうのが一番だな。
4気筒は確かに低速トルク弱いけどあくまで相対的なものだし。

まあ俺もSがベストバイだと思うが、今ガソリン高杉だからな。
こんなに値上がりするとは思わなかったよorz

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:16 ID:wM+v6m42

それでも15年前よりは安い！

よ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:01 ID:Sglf95ga

>>470
2年前はハイオクでも90円台だったからな・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:16 ID:EKnf7q/t

>>466
四気筒がどうの言う以前に、MTにすればノー問題。
CVTは坂道キツイよ。同じエンジンでも全然登坂力が
違ってくる。

　プレオのNAでも三速固定なら８０キロで普通に
巡航できるけど、CVTだとマイルドチャージでないと不可能。
エンジンを１００％使い切れない感じをうけたよ。とりあえず
試乗してみれば？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:32 ID:/f9ishw6

>>472
同じ坂でも毎回伸びが違う気がしまつ。
CVTがミッションの選択を間違っているのですかね？

474 ：漆黒R海苔：04/09/06 22:48 ID:qwbfDI8s

>>468
？？
環境上、坂道の占めるウェートが大きい人に
RよりSを薦めるのがおかしい事かい？
R２のRやiに乗ってるなら坂道がどんなだか分かることだと思うけど。
それが我慢できるか出来ないかは人によるから、試乗した方がいい、と。
Rでも通常ならなんでもないような坂でも、
ｴｱｺﾝｵﾝにするだけでガクッとパワー落ちるんだし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:22 ID:ZyOzH3G6

8月のR2の販売台数…2394台
参考までに、去年8月のプレオは乗用タイプのみで2502台
この状況をどうするんでしょうかね？スバルさん。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:27 ID:7VJXX5rf

R1待ちのお客ｻﾝがいるのでわ？

と、楽観的に考えたりしてみる。

477 ：466：04/09/06 23:29 ID:jPiWPe6R

みなさん、レスありがとうございます。
試乗ですが、Ｄラーからながーい坂の入口まですでに10kmあるので多分させてもらえない。
急な坂ではないんですが、とにかくだらだらと5、6km上りっぱなしで（田舎バレバレ）、
今乗ってるムーブ（３気筒・ターボなし）は飛ばせないけど問題なく走れるのですが、
じゃあ４気筒では「問題なく走る」レベルも無理なのかなぁ、と心配になったんです。
あと、「CVTは延々下る時にいいよ」と言われました。

廃屋でなかったらＳ確定だけど、うーん困った･･･
Ｒ１が出るまで待つか･･･

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:34 ID:OT3gZWC+

>>477
ちゃんと購入意思を示せば試乗させてもらえると思うが。
つかそれで試乗を断るディーラーなら、やめておいた方が良いだろうね。

479 ：漆黒R海苔：04/09/06 23:38 ID:qwbfDI8s

>>475
ﾈﾀか？と思いたくなる販売台数だね・・・。
どーすんだろ、ﾏｼﾞで・・・。

>>477
んー基本的に走る上では問題はないですよ。
ﾑｰﾌﾞのNAに乗ってるならさほど問題ないと思う。
ただ、結構多少とろい＆エンジンがうるさいってだけです。
音に対して不快感覚えるかどうかは個人差がありますしね。

その坂の他にﾃﾞｨｰﾗｰ近くに坂道はないっすか？

480 ：漆黒R海苔：04/09/06 23:41 ID:qwbfDI8s

×結構

結構多少って何だ・・・。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:49 ID:8m+sVk94

この車、マジ斜め後ろ見えねえス。
斜めの止まれとか、かなり困りまス。
エイヤっと念力で入りまス。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:03 ID:7Qbf5oFb

ソリッドのホワイトと
パールのをホワイトだったら
やぱソリッドの方が水垢とかつきやすいですかね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:49 ID:Zvbwqvky

スバルの軽自動車は前年比２６％の伸び率だそうだ。
結局売れてるのは営農サンバー？それとも赤帽サンバーか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:52 ID:2e7TCKD2

>>483
プレオ、サンバー据え置きで、それにR2が加わったって事では？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 07:52 ID:DrsoxZwI

８月は売れない月。別に問題ないかと。カローラも1万台割るくらいだし。
毎月の増減をいちいち気にすんな>>479。うぜえよ。

R2の分スバルは台数増えてる。ちなみに商用車は前年比微減。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:01 ID:wZBJntBz

>>485
販売台数厨は定期的に現れるから相手すんな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:56 ID:L3CGtHKt

プアマンズスバル

ニッサンは新型６車種投入
ヨタはレクサス店立ち上げ
スバルは手を拱いて見ているだけか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:17 ID:ZdzIhIEm

うん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 12:45 ID:ezu/wB5D

そう。

　　

もすこしマシな燃料ｷﾎﾞﾝ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 14:42 ID:O8VLtgP0

2004/8
R2　2394台
プレオ　1871台
サンバー　4120台
合計　8385台

2003/8
プレオ　3363台
サンバー　3990台
合計　7353台

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:30 ID:PlE99dBo

>>487
日産の現状　ttp://www.asahi.com/business/update/0902/128.html
ヨタレクサス　有名なプアマンズメルセデス・セルシオの立場は？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:32 ID:PlE99dBo

ムーヴラテが１３６５台と迫ってきたよ、助けてﾏﾏﾝ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:05 ID:EqWmK5DA

>492
そこで、プレオニコットを再投入ですよ（ｗ

494 ：漆黒R海苔：04/09/08 00:36 ID:wj//pyWp

>>485
まぁ昴社員じゃないんだから、気にする必要はないけどさ。
だけど、そりゃ新車種投入してるんだから
黒字レベルに台数増えててもらわにゃ困るっしょ。
開発費回収できる程度には売れてくれんと・・・。

日産はﾃｺ入れに6車種同時発表に踏み切ったわけでしょ。
昴も何か手ぇ打って欲しいとは普通に思うがなぁ。
ｺﾝﾊﾟｸﾄ市場に参入しろとか、数車種投入しろとかリアリティない事はいわんから、
せめて若い男性にアピールできるようなR2特別仕様車出すとか、
一応ﾗｲﾝ残ってるﾌﾟﾚｵも生かすとかさ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 06:39 ID:JzME422o

プレオのスーパーチャージャーはR2に取り上げられてしまった訳だが。
むしろプレオにR2のAVCSエンジンを積んで欲しい。
発売当初あんなに乗り心地のいい軽はなかったし、
あのカッコでとんでもなくよく曲がる。あれは名車だ・・・と思う。
唯一の弱点は燃費。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:28 ID:w8urBuR1

プレオにはNAのSOHCでないと駄目だと思う。
DOHCでは普段乗りで低速トルクが無くて×かと。
４５馬力でもちゃんと１３０㌔まで伸びるし、不満はないよ。
競争する訳じゃないんだから、、、。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:39 ID:VrfxpPW8

でないと駄目だという言い方はおかしいよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:11 ID:p3CH+fGg

SのMT車を希望.

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:15 ID:p3CH+fGg

それからMSC車（regular+S/C！）残すべきだったな．
DOHCにしてもトルクは7.6Kgmも出せないでしょ?
坂道が辛いという人にはMSC.それで全て解決！

Gとかいうグレード名で復活希望！＞MSC車（regular用なら別にDOHCのままでいいよ）

500 ：500：04/09/08 21:17 ID:p3CH+fGg

STi101 なんて仕様も出してしまえばいいのに．

でも，表示64馬力の壁は・・・トルクで勝負！ひねり出せ13Kgm！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:23 ID:VrfxpPW8

マイルドチャージの一番の問題点は燃費だな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:58 ID:w8urBuR1

>>497
そう？
プレオって糞重いからDOHCの低速スカスカ仕様では
ちょっと無理があるかとおもったんだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:03 ID:VrfxpPW8

>>502
R2のiとRの両方試乗したことある？
あと、同じエンジンのR2とプレオを比べてもせいぜい20～30kgの差。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:42 ID:w8urBuR1

　うーん。でもヴィヴィオの時代はNA５２馬力ぐらい
あったエンジンを敢えて下げてきたのは低速トルクのためだよ。

　低速のないエンジンをわざわざ重いプレオに
乗せるメリットが今イチ良くわからない。燃費を気
にするのならNAで良いし、パワーでいくのなら
マイルドチャージで十分。

　Rのエンジンを乗せたところで実際に燃費が伸びる
かはかなり疑問。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:14 ID:O06/pbGk

この車ぜんぜん売れてないらしいなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:15 ID:JCS0NbtK

だから乗ってみたのかと聞いてるんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:13 ID:lnlbelfU

>>504禿どう。

カタログデータと乗っての感触は全然違う。
ちょっと前にあった、坂でNAはきついだどうだって話も
いかにも乗っていない引きこもりらしかったなｗ
車のキャラで言えば、実用上はiグレードで必要十分。
普通の人、特に女性が足で乗るなら軽くていい車だよ、安心汁！

そういえばS試乗できなくてR買って今さら後悔とかいう
信じられないｱﾌｫ（ﾈﾀ？？）もいたっけ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:16 ID:zNq3qgij

>>507
おいおい、所有者から見たら悪いがお主こそひきこもりかと思うよ。
iの登板性能はｒｙ＿|￣|○
（Rでも悪いという話があった）

でも坂以外はiで必要十分の意見に同意。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:00 ID:lnlbelfU

んだから、登坂性能をNAの軽に期待してどうするんだって話。
それでもR2はまだ車重軽いほうなんだから。それで十分な性能だってーの。
それともなにか？その坂で加速したいのかっつーの。ゼロヨンでもすんのかっつーの。
いや、おまえの車は途中で止まるのかっつーの。立ち往生かっつーの、その坂で。
メーカーは特殊な奴にあわせて車量産しないっつーの。おまえは特殊。
特殊な場所に住んでる奴は、それに見合った車買えっつーの。
R2なんて普通の人が乗る車は似合わない。やめれ。ほっとけ。無視しれ。
ムスタングでも買って乗れ。そうだ。ムスタングいいぞ。速いぞ。坂なんてあっちゅーま。ムスタングｻｲｷｮ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:06 ID:lnlbelfU

あと、ﾊﾞｲﾊﾟｰも

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 14:31 ID:U6BGUBL6

バカだな。軽に登坂性能を期待してどうするのかという問題じゃないだろうに。
少し性能に余裕があるグレードがあってもいいし、買う人もその性能差分の金を払うんだよ。
お前がその安いので満足ならそれはそれでいいし。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 16:21 ID:wEh8iSSA

燃費いいR2のRを検討中なんだが高速道路ではストレスないかな？それから後ろはどの程度荷物入るかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:39 ID:N9nlqIZb

自分で確かめろ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:35 ID:Xt7j7vqh

R2を買おうとしたが、荷物の収納スペースと後部座席の狭さに断念した。
後部座席を倒せば荷室は広がるから、問題は後部座席の圧迫感。
のりものに弱い人は酔うかもと思った。
泣く泣くプレオ（F）にしました。

ああ、けど欲しかった～！　おれは間違っていたのかも～！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:36 ID:Z05lwzeS

プレオのi仕様(エンジンSOHC)は普通に登坂できるよ。
マニュアルだけど上りでも80キロ維持とか普通にできる。

45馬力もあるんだからエンジンをちゃんと使い切れば普通に流れに乗れるよ。
踏むと五月蠅いとか高回転したくないとか言うのなら無理だけどね。

516 ：437：04/09/09 20:54 ID:NuJhJZsP

>>438のアドヴァイスを元にディーラーにいってきますた。
ああ、山済みのヴィデオがあるね、これは大丈夫だ。
ヴィデオよこせって言うのは恥ずかしいからＲ２の資料一式をキボンヌしてみた。
店員が順番にチラシやパンフを取っていく。そしてヴィデオに手を伸ば・・・さない。
しかたないから（買う気ないから言いにくい）パンフもらって帰りました

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 21:54 ID:g2m7cR8m

>>514
後部座席で酔いました
もうちょっとリクライニングできたらねえ～ゆっくり寝れるのに

518 ：漆黒R海苔：04/09/09 23:13 ID:d/VnXX3u

>>507
ttp://syobon.zive.net:85/src/syobon7935.jpg
とりあえず、ｹｰﾀｲ写ﾒだが、所有者の証拠。
車うｐっても信用しなさそうだから取説その他にした。
初期ｽﾚや購入者ｽﾚからいる住人なら右側はﾋﾟﾝとくるはず。
買った奴にしかわからんし。

車に何を求めるかなんて人それぞれなんだから、
何に不満が出るかなんてわからんよ。それをﾁｪｯｸする為の試乗だろ？
下級ｸﾞﾚｰﾄﾞで不満が出そうなら上級ｸﾞﾚｰﾄﾞ薦めてるだけ。

あと、勘違いされてそうだけど（漏れの書き方が悪いんだが）
漏れはR2気に入ってるよ。単にSならRよりもっと気に入ってたろうってだけの話。
ただ、それは俺の購入の仕方が悪いんでR2が悪いんじゃない。
他の人も試乗しなかったり、上のｸﾞﾚｰﾄﾞ買えるのに、少しけちったりして
似たようになって欲しくないのさ。

519 ：漆黒R海苔：04/09/09 23:24 ID:d/VnXX3u

>>508
Rも急な板は結構な音たてて唸るね。
でも、姉貴がﾐﾗ乗ってるけど、ﾐﾗよりはﾊﾟﾜｰあった。
NA軽ん中じゃ良いほうかもしんない（iはわからん）。

>>512
漏れはあまり高速のらんから答えられないけど、
512がどれぐらいの性能でストレス感じるか分からんと
住人も答えようがない希ガス。

しかし、後部座席や収納ｽﾍﾟｰｽはR2の形状考えてもしょーがないと思う。
それを求める車じゃないっつーか。
ただ、ｼｰﾄに工夫の余地あるってのは同意する。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:32 ID:mwC0+dW/

>>512
160㌔出すDQN車以外とは互角以上に走れます（120出しても負担を感じない）。
走行車線ｵｹｰ。
ただし、その先に登板車線があるとまとめて抜き返されまつ（実話

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:45 ID:aZPAHqLM

VIVIOのCVT+スーパーチャージャーに惚れてR2購入検討中。

カタログ見てRをターゲットに。
しかし近所の店にRが無かったのでとりあえずi試乗してみました。
愕然、なんかゆるゆるですな・・・。
昔のマーチみたいなぬるいフィーリング。

後ほどRの試乗もするつもりですが。
VIVIOみたいな快感を得るにはやっぱSが必要かなぁとやや萎え気味。
ああ、VIVIOまた新車で出してくれないかなぁ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 10:04 ID:2Hx23Foe

>>518　誰も聞いてないし興味もない。

>>521 比較対象違いすぎ。i試乗してどうする。ｖｉｖｉｏのスーチャ期待するなら、S買いなさい。

　　　　　

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:59 ID:VVsc8FgB

Ｒ2で冬に灯油買いに行くとき灯油缶二缶運べますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 13:50 ID:2UabTEhQ

大丈夫。後席足元も使えば４缶ｵｹｰｲ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:55:57 ID:iwVBgEV/

Rのフワフワ足回りマンセー！w
　

526 ：Ｒ２＠空Ｒ：04/09/10 21:33:16 ID:t3hS47pM

漏れがバイパスを横切ろうとしたら、轍でＲ２が浮きますたｗ
ついでに漏れもシートから２センチは浮いたっぽい・・・
足回りは（も）よく分からないけど、あれはフワフワなほうなのかな？

527 ：521：04/09/10 22:29:11 ID:aZPAHqLM

>>521
レスさんくし。
ということはSだと逆にVIVIOの感覚味わえる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:40:04 ID:A76vrw1o

>>527
それはﾑﾘﾎﾟ

529 ：521：04/09/10 23:07:24 ID:aZPAHqLM

527の >>521 は >>522 のミスでスタ。

>>528
（・_・、）ダメっスか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:14:31 ID:OtIbfyuj

Ｓのスポーツシフトまるでゲーセンだな、シフトの位置、形状がそっくりだ（ゲーセンと＋と－が逆だが）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:44:18 ID:DRDdg1QF

vivio買いたまへ。まだ程度いいのもなんとかあるから。
あなたにはそれがいちばんだとおもふ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:30:04 ID:QgvzgMKN

ｉ乗っていて峠でｖｉｖｉｏのターボにぶち抜かれたことあるＹＯ！
凄い加速性だった。
ｖｉｖｉｏ乗ってたあんちゃんの顔が忘れられない
（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
↑こんな顔だったｗ

533 ：521：04/09/11 14:04:17 ID:hhR+gw/p

街中ならいつも（　￣ｰ￣）ﾆﾔﾘです。
でかい車にも負けないでつ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:46:19 ID:7OX6/AiM

>>532
＞ｖｉｖｉｏ乗ってたあんちゃんの顔が忘れられない
流石スバヲタ。
昴だからありえることだわな（ｲﾀﾀﾀﾀﾀ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:28:43 ID:yVQL1mT8

深夜まで粘着してわざわざ叩く>>534がイタイってーのはここではスルーなんですねそうですね

ｓ乗っている人には悪いけど、R2ってのは全開走行！パワー！走り！の車なのかな？
R2は、そういうキャラではないような？
世の中は、もうそういう時代ではないような？
広くも便利でもないけれど、居心地のいい部屋のような？
一緒に生活するペットのような？

これからの軽、速いとか広い以外の価値、必要とされていくのかな..........

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 17:38:44 ID:YI73SRcB

上がり続けるガス代のこと考えたら次買うのはR2Rかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:40:47 ID:jJVh/M4m

　>535
　君はセンスあると思うよ。俺も、R2に似合うグレードはSではないと
思う。俺も君と同じセンスだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:51:15 ID:+8jD7qv4

>>535
必要以上にパワーがあるということも大事にしたくなるの要素ひとつだと思うよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:00:51 ID:sR2GP6td

ライフもデュアルポンプ式ではないからあんまり余所の四駆と
かわらないよ。ホンダの軽自動車は代々普通のカップリング式。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:19:24 ID:6mByS2oJ

R2Rの4WDは登板車線でFFよりスムーズに走行できますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:21:59 ID:RODxxrr6

貴方の嫌いな車は何?
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:26:17 ID:+3ykDbGS

>>540
舗装されてる坂なら重量分FFの方が良いのでは？
スリップしてパワーを伝え難い路面ならAWDに分があるが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:31:14 ID:jNQlc/LQ

>>537
三段論法で行けば、藻前のセンスも良いってか？
自分は常に正しく、
>>538のような異なる意見の主張はゴミ同然ってか？

真性Ｒ厨だな(ﾌﾟ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:14:40 ID:+3ykDbGS

そんな事言ってないのでR2

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:53:45 ID:Ue7k5Vqp

強そう…
http://www.takenet.or.jp/~subaru/maintenance/r2_parts.html

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:44:08 ID:GqVNoe5B

>>545
早すぎじゃないの？
まだセッティングもまともにしないでつけただけの感じがする。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:13:18 ID:tXung1/X

>>545
カッコ悪いわぁ。。。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:16:15 ID:yxmOcBX7

あの顔が嫌いだったんだけど、実際走ってるの見るとさほど気にならないもんだね。
結構カワイイ。
ベンチシートだったら買ってたな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:35:21 ID:kmAJxpzI

加給器＋ＣＶＴというシステムがなかなかないので（Ｒ２のＳ以外に何か
あったっけ？）、スバルに新エンジンを期待。
レギュラー仕様スーチャーを復活させろ！スバルさまお願いします。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:38:49 ID:qixk/s/3

Sグレードはハイオク仕様だったんだ…orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:08:51 ID:+h9HHmY8

じゃあSにレギュラー入れ続ければいいじゃん。
そりゃ性能落ちるかもしれないけどそれはプレオのレギュラーSCも同じだったでしょ？

後は気持ちの問題。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:19:50 ID:ydoxrPaq

>>545
そこのじゃないけど左右出しマフラーつけてるよ
Ｒ２に左右出し似合うとおもうけど、うるさいのは別として

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:58:58 ID:fFitno6Z

>>545
日本初のシンメトリカルな左右出し、というｺﾋﾟｰにﾜﾛﾀ。
センターパイプが写真上では思いっきり手前から来てるやん。
これでシンメトリー？(ﾌﾟ

中津の商品としてはorzな気がする。
テールピースだけで75ｋという値段設定もどんなもんか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:00:30 ID:+SLjZZx+

>>545
関係無いんだけど、
写真の一番左。カメラマン見切れてますｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:33:30 ID:DAjKgf8p

仮面ライダー５５５

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:48:13 ID:ps9W0Zgj

>>553

「Ｒ２専用マフラー」として初・・という意味ではないかと

出口だけシンメトリー・・・＿|￣|○

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:12:29 ID:SGvyeCJn

R2ってスポーツグレードでも変にデザイン弄ってないから好き。(ボンネットは仕方ないとして)
プレオもそうだけど上グレードにエアロを付けたりするのやめてほしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:31:23 ID:vtToWWJ+

>>464
いやいや、雨のゴールドも持ってる人は結構いるって。
ブラックは見たことないけど、見てみたい＿|￣|○

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:41:17 ID:qH+WHsfI

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:28:15 ID:dzeSiDRP

R2買いました。

i,R,S全て試乗したけどiのボロさにはまいった！
Sは確かに凄いが（軽とは思えん..つーかカナリすごいぞ）
Rで十分楽ちんだったので決めました。
色も（即納）希望カラーがRにしかなかったのでー
今週末納車予定です。
楽しみ（（わくわく））

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:00:25 ID:yxF6nQMP

マイルドチャージの設定が無いのはなんで？
加給機付きが欲しけりゃS買えってか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:22:01 ID:SGvyeCJn

>>561
重くなるし燃費悪くなるから。

だそうな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:02:57 ID:yxF6nQMP

>>562
サンクス。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:49:27 ID:wUlo7i3H

iのボロさって具体的に答えてん

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:04:16 ID:zx2OO6er

iは、いわゆる軽。
パワーなし、操舵感なし、まどろっこしい、
ゆえに貧しい気持ちになる。そういうボロさ感あり。

ずっと軽しかのってないひとにはいいかもわからんが。　　　あっしはムリ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:43:03 ID:FAWphCmc

普段１人か、せいぜい２人しか乗らないＲ２海苔は、Ｒ１が出たら
どう反応するんだろうなあ、きっと（ｒｙ　と想像してみる（ｗ　

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:40:49 ID:qm8tEfwf

>>566
家族４人乗せることもあるのでR2にしましたが何か。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:58:34 ID:zx2OO6er

>>567おれも！

でもR1よかったら見に行って...

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:28:52 ID:apaKYfWA

>>560
ここに来るiの香具師のことも考えず
しかも、同車種なのにこれだけけなす香具師は初めてだ。
うかれすぎてついつい調子にのったか、
他人のことを考えられない自己中だな。

同じ車に乗ってるのが恥ずかしい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:15:27 ID:IBGkTHg5

まあスルーしましょ。
あたしもi海苔だけど可愛くてしかたないっす、ありさ状態ｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:47:23 ID:bj9EiCT5

まあ、iは貧乏人の車っつーことでいいんじゃない？
乗っててストレスのたまる車であることは確かだし。
軽しか乗ったことない人はそれで満足だろうけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:04:27 ID:1agFeiXW

正直に言えば馬鹿にしやがってって...しょうがねえじゃんだめなんだから。
可愛さはいっしょだからいいじゃない？
iでいい。と思えるひとはそうすりゃいいし。
別に『iに乗ってるやつはR2乗りの恥さらし』なんて言ってないわけだしね。

>>569みたいな僻根性丸出しこそ同じR2乗りとしてどうかねえ...
>>570みたいに考えられないかねえ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:07:07 ID:6Allo8tt

オーナーならその車を褒めなきゃならんって考え方はアレだしね。
気に入れば入るほど、細かいところが気になるってパターンもあったりする。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:05:15 ID:726c/8Lh

Ｒ２のタイヤのサイズを教えてください。あるタイヤ会社で働いている者です
が、もしＲ２に乗るとしたらタイヤも変えたら早いだろうなと思って。
特にＲとＳが知りたいです。よろしくお願いします。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:24:52 ID:hTC2D+YA

>>574
SUBARUのサイトに乗っとるよ
ttp://www.subaru.co.jp/r2/12/index.html

つーか、タイヤ屋さんのほうがよく知ってそうなんだが(w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:51:36 ID:vV4SxUEU

R2のCVTはどうですか？
信号発進とかやっぱりプレオと同等程度なのでしょうか？

現在プレオのNA、(つまりiと同等エンジン搭載)の5MT乗りです。
プレオのCVTの試乗もしたのですが、どうも発進加速が気になって
MTにしました。R2は軽いとのことですが、発進加速はプレオと比べて
どうですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:13:00 ID:f4ZLU0y/

>>574
つーか、誤字あるし。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 06:06:03 ID:MrJ0JLV8

>>574
ｉ、ｉ＋、Ｒが１５５/６５Ｒ１４

　　　　Ｓが１５５/６０Ｒ１５

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:42:45 ID:7Z8hLAh3

155/65R14ってサイズ、あんまりないですね。
BSのBスタイルとYHのDNAエコ(だっけ?)くらい。
もう少ししたら出てくるかな。ミラアヴィのと
同じサイズだし。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:08:30 ID:vV4SxUEU

軽自動車でタイヤがでかいのはメリットってあるの？
なんかデザイン優先な気がしてユーザー不在な雰囲気だね。
加速性能も悪くなるだろうし、小回りも当然利かなくなるし、なにより
ハンドルが重くなるじゃないか。

轍に強くなるったってどうかなぁ。今どきの道なら舗装路だし１２インチで
十分という気がする。スタッドレスのこともあるし１５インチ採用ってのは
どうかなぁ。ヴィヴィオのホイールは流石に使えなさそうだ…。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:13:56 ID:le3ylCb0

R2R乗ってます。
エアコン吹き出し口選択ダイヤル(?)を右回しで足下の所に持って行くと
「かつっ」と止まらない事が多いんですが、皆様の車はどうですか?
左回しだと問題ないんだけどね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:59:32 ID:/xGbjsbi

>>580
タイヤの径が違う自転車で乗り比べれば違いがわかると思うが。

>>581
ごめん、意味が全然わかんね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:40:49 ID:ejWB0b+q

12インチのタイヤなんてまだあんのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:45:24 ID:vV4SxUEU

ちっとばかり新しいからってヽ(｀д´)丿フンフンフン。

実は現在新車として売り出されているプレオは全車１２インチです。
１２インチだとスタッドレスも安いし、まぁいい感じです。
アルミホイールの選択肢がないのが玉に瑕。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:18:10 ID:J+beN3+D

>>580
タイヤがでかいって、
径がでかいってことか？それとも幅のことか？
文脈が両方を混同しているのが、藻前が厨房であることをうかがわせるな。
まずは免許取れよ(ﾌﾟ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:58:04 ID:jm3wWJlU

>>571
吉野家（同じ店）で大盛り食ってる香具師が
並盛食ってる香具師に貧乏人って言ってるみたいでﾜﾗﾀ
ちなみにR2＝吉野家ではないが

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:44:10 ID:LFaQnBdb

　Ｒ２にはスーチャーは似合わないって意見が合って、反発する奴もいてた
が、まあ、怒らんでね。俺も実は、そう思ってる。
　一方、Ｒ１には、スーチャーが似合うわけだ。年内には確実に出るので
乞うご期待！しかも、新開発エンジン＋さらなる軽量化ボディーなら燃費
も兼ね備えたスポーティークーペになるかも知れん。楽しみだな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:11:30 ID:lOyVdxrE

WBSの会議風景は改良すべき場所でも検討してたのかな？
リヤバンパーについて話してたな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:13:30 ID:K/yD0JUa

>>585
１２インチとか１５インチとかいう部分から径だと判定してくれ。
４．５Ｊとかオフセットがきつくて駄目だ…とかならともかく通常
こういう話題では径について○○インチって表現するのだ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:19:24 ID:K/yD0JUa

１５５/65/R13というサイズは１５５が幅を表し、６５が扁平率つまりタイヤサイド丈
をあらわし、R13がホイールのリムサイズを表す。４．５jとかいうのはホイルの方の
サイズ。１５５/７０／Ｒ１２とか155/55/R14とかがこれまでのトレンドだったわけだが、
ここにきてＲ１をはじめ各車の軽自動車がＲ１５サイズを採用してきている。
それが不思議であることよ、と私はおもってる。それだけのこと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:33:14 ID:gsiHVN/9

>>589
>>表現するのだ
この表現にﾜﾛﾀ。藻前はﾄｯﾄｺﾊﾑ太郎かと（ｗ

ちなみに、後半の文だけ読めばそうだろうが、
ハンドルが重くなるなんて、径の問題じゃないだろ。
それと轍に強いのは、径が”小さい”タイヤの方だ。
同じ外径のタイヤなら、ホイール径がでかい方がゴム部分が薄くなり、
轍の影響を受けやすくなる。

漏れも軽に１５インチは行き過ぎと思うが、
(乗り心地も悪くなるしな）
それも時流とスルーすることにしているよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:10:43 ID:3qU0b5bm

でもｶｺｲｲんだなｗ

593 ：S海苔：04/09/19 23:23:10 ID:F1wFoukX

タイヤ15インチでもハンドル軽いゾ。
ワダチは数インチでは違いが判らん。
ウチは田舎なので、何乗っても跳ねるしハンドルとられる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 06:16:19 ID:h/DajZl+

リアハッチのハンドルはポロのパクリ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:20:40 ID:zXeZG9bU

>>594
地味なチェックﾜﾛﾀ

596 ：R：04/09/20 23:36:34 ID:6n8Exgkx

なんかすげえ、ど.アンダーなのよこの車...高速出口でもわかるくらい。
でもいい。使えるこの車。ただ、やっぱ高速合流は辛い。

壊れそうな轟音がする。

ECOモードでチンタラ行くのがいい。あきらめのつく遅さだ。
かえって疲れない（w）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:46:10 ID:Vvkod7ux

R2R検討中なんだけどロングドライブの方はどうですかね？他社軽ターボと迷ってます。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 15:02:45 ID:aZReoLcM

そりゃKターボがらくちんでしょう。
R2Sは？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:11:25 ID:U7jrO1pO

R2オーナーの男女比はどんなものかな？
30男だが、このクルマ非常に良いと思う。
ただデカイだけの軽が多い中、我が道を行く独立不羈然とした所が気に入った。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:01:35 ID:haEmiia5

前々から思ってたんだけど、
大きい軽が多いから小さいの作りましたって、
あんまりにも短絡思考じゃない？ｗ

つか小さいって言ってもＭＲﾜｺﾞｿとかと
そう変わらないように見えるが。
スペックヲタが何ｍｍ違うよと言っても、
パッと見てそんなに違うようには思えん。
そこにスバルの独自性は見出せない。

その辺、どう？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:54:02 ID:DNo9LIJ6

>>600
車内スペースよりデザインを優先したのであって
別に小さくはなってませんが何か。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 06:28:45 ID:jfrrHw0x

こうみえてもデザイン重視なのでR2

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:46:37 ID:RTR8/k1l

＞こうみえても

ん～ん、深い。ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:05:28 ID:mPl8F9qi

スバルには６６０の水平対向エンジンを作って欲しい。そして、それを使った
車高の低い軽を出せばいいのに。ハイトワゴンはもういらない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 12:39:20 ID:95aFvBm9

たった660cc程度では、
とても実用的とは言えないエンジンになってしまうんじゃないのか。
普通の4気筒ですら低速トルク細いって言われてるのに。
ああそうか3気筒で水平対抗にすればいいのｋ（ｹﾞﾌｯ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:24:58 ID:QCfL9OdP

ただ小さい軽作るわけないでしょ。

R2おしりがちいさくてかわいい。　　　　　　　　　　　　よね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:08:01 ID:sgtNssBd

新潟の洪水被災地の住人だが水没の買い替えラッシュでR2がメチャクチャ売れてる。
スバルのディーラーに大量のR2が運び込まれるやいなや翌日には顧客の元へ。
街中でもたくさん走ってて見かけない日はないほど。
もともとスバル王国と言われる新潟だがそれでも異常とも言えるほどの売れ行き。
なんでこんなに馬鹿売れしてるのか不思議でしょうがない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:50:01 ID:H7ViTrXs

>>601-602
じゃあそのデザインが気に食わなければ
他に価値なしでおｋ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:55:00 ID:QpwZn33C

>>608
あなたはそれでOKなの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:33:10 ID:H7ViTrXs

>>608
そうですね。Ｒ２には別に執着してないから。
デザインだけならオーソドックスな車の方が好感持てる。
突飛なものは最初は惹かれるけど、飽きも早いんで。
ついでにメカニズムはプレオと殆ど同じだし（ＲのＤＯＨＣ／ＮＡは別として）、
そのメカニズムも他社と比較して突出しているものでもない。

そういうあなたはデザイン以外に
Ｒ２にはどんな魅力があると思うの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:41:53 ID:vHy0wKzs

燃費いいらしいよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:25:44 ID:bm2oitol

>>605
低速トルクが細いのは排気干渉のせいじゃないの？
６６０なら2気筒でいい気がする。これならEXマニの設計も簡単だろうし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:09:53 ID:jfrrHw0x

REXに搭載してた550CC時代のクローバー4(NA)は普通に10000回転回ってたぞ。
トルクが全然細くてスカスカだったけど、フラットトルクで粘り粘って、
トップギアでどこまでも対応してまるで納豆みたいなエンジンだった。
あれってOHCだよなあ。
軽自動車程に気筒が小さいとバルブやロッカーアームの慣性抵抗とかも普通に小さいから、
10000回転回すのにDOHCは要らんという事だよな。
今の軽が、わざわざDOHCにするのは燃費や効率の問題かね。

そういや三菱は昔、軽で5バルブなんて出してたけど、
あんなの逆にフリクションロスが大きくなるんじゃないだろうか？
実用的な回転数の領域で効率出るんだろうか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:26:49 ID:06NWNdDS

>>613
ヒトのことはいいから。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:39:43 ID:l23bz57n

車検の代車でR2がきたんだけど、すごくいいね。
しかもMT!。乗ってて楽しいよ。かなりのローギアードで
1速はすぐに吹けきるし、外観とのギャップがいい。
CMで見て、かなりひいてたけど、実物はかっこいい。
降りてから、何度も振り返るなんて初めて。でもあさってには
返却なんだよな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:03:32 ID:7pyjHKM/

>>607
水が引いた後「やべーよ、車がないと通勤できねーよ。すぐ納車できる車ある？
え？2週間？1ヶ月？待ってらんねぇよ！…え？Ｒ２なら在庫たっぷり、すぐ乗れる？
よしっ！買った！」こんな状況があったのでは？

Ｒ２って前から見るとちょっと…だけど横とか後姿はかっこいいな。
結構ほしいんだけど、去年の春にミラ買っちゃってね＿|￣|○

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 09:26:22 ID:exvrre7T

R2欲しいけどクラウン買っちゃったし・・

安いアルトにしようかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:25:38 ID:xlW+9JJM

>>617
はい、どうぞこちらへ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094982681/

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:37:44 ID:8ylBdZ8O

ビッツ買うつもりだったのに、今日Ｒ２試乗してＲのＭＴ衝動買いしてもうた。
軽にしてはイイぞこれ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:54:50 ID:bt5zl6YR

水平対抗の軽自動車か…。
正直、普通にV型四気筒にでもにした方がいいような気がする。
そして普通に縦置きFFにする。ボアアップしたのを
インプレッサにのせてインプレッサワゴン１３００とか。

水平対抗エンジンで６６０となると下手すると３３０cc二気筒
とかになってエライ車になる。どう考えても１６５cc四気筒水
平対抗なんて非現実的すぎる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:09:38 ID:ztLvUjbI

>>619
”軽にしては”の車に妥協したツケは
いつかきっと貴方も感じることでしょう…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:55:04 ID:ucUfT7iT

>>621
リッターカーとなら似たようなもんだろ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:31:41 ID:WB6cT54K

12月の改良で大幅にデザインが見直されるよ。
バンパーはザパグリルだけど、クセがなくなって、だいぶ洗練される。
リヤバンパーも見直されて、後ろから見た時の腰高感、不安定感が払拭される。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:52:53 ID:bemhcx9O

Ｒ１顔になるンかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:58:50 ID:WB6cT54K

真ん中のおにぎり型の部分がR1eのように台形型になります。
R1eに近いと言えば近いかも。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:44:01 ID:gU3vBbHZ

あれま...このままでいいのに。
R1でやりゃいいのに..

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:48:32 ID:EvdLo4jJ

もうすぐ旧型になってしまうのか。
ﾌｸｻﾞﾂ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:45:38 ID:gU3vBbHZ

気にいって買ったならいいじゃんか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:11:34 ID:T8gmgpZz

>>621
いえいえ、それはない。愚妻の10年ミラからの買い換えだから。
前、メインはレガシＲＡだったが行きがかりで、3500のＡＴになってまってね。
ミラはＭＴだけど楽しくないと断言できる（笑
それでビッツかマーチにしようと思ったが税金と車検経費の問題が。
Ｒ２は愚妻がスタイルに惚れてるので試乗してみたが、走りの質感はなかなかで許せる。

>>623
ホンマですかいな。
１２月にマイナーとは．．．もう少し足は硬い方が良いけど．．．しまったか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 17:21:54 ID:9jobwwl7

グリルよりも、あのツリ目がいやなんだが・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:28:29 ID:QPzKh+Da

おれはあのツリ目もブタ鼻も好きなんだが･･･

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:55:03 ID:GxwEKCcr

えー､サスは今のままでいいよ。
あのちょっとフワフワなのがいいのに硬くされたら困るわい！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:20:32 ID:g4N1JB8L

＞Ｒ２は愚妻がスタイルに惚れてる

じつはそんなところで車なんて決まる∩好きになるのでR2

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:28:49 ID:rWcjganA

しなやかにしてほしい..かな。
いくらなんでもどアンダーすぎ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:46:06 ID:akyCHFpb

スバル360と全く同じデザインで、エンジンだけ新しくしたのを出してくれ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:34:11 ID:rWcjganA

ま、無理だね。
FIAT500ならでてくるかも。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:59:15 ID:GxwEKCcr

ありゃニコやかなデザインだったね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:33:54 ID:nmMvsB1Y

今日、iを新古車即日契約、即日納車で買っちゃいました。
Rも考えたんですけど支払いに20万近い差があって断念。
でもリアのスバルオーナメントの深い青の輝き、良いですね。
スバル車初めてなのでこれからが楽しみです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:50:55 ID:ew04l6LN

新古車で自分の欲しいものが見つかるなんてツイてますね。
しかも即日納車とは・・・

楽しく乗れるといいですね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:01:19 ID:nmMvsB1Y

>>639さん

ども、ありがとう。
希望色でフォグ、濃色ガラス付という希望装備だったのでこれも「R2を買いなさい」、という
神の啓示かと思って買ってしまいました。（オオゲサですが）

乗って帰れるというのは私も意外でしたが、名変と任意保険の手続き完了までは車両保険
が効かないんで１週間はあんまり乗り回さないで眺めたり、モノを取り付けたりして過ごそう
と思います。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:10:00 ID:XUTK9pKG

スペックとかなんだとか、
評論する前にスタイルを眺めてしまう車なのでR2。

飽きないのでR2。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:30:22 ID:v/V3HU9a

まさかスタイリッシュバンパーをタダで付けてくれるなんて夢にも思わなかったよ！
　

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:25:25 ID:QN/G7qvl

>>642
詳細

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:37:30 ID:Vd7ZrkJT

以前、Ｒ２がモーターショーに出てきた時にプレオスレで散々叩いてたのに
何度も見ているうちに黄色のＲ２に惚れちまった orz
不思議な魅力を持ってる車だなぁ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:41:07 ID:Abbx4mJq

濃色ガラス、濃過ぎない？？サイドがみずらい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:30:48 ID:QN/G7qvl

>>645
俺は気になったことないけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:29:46 ID:Abbx4mJq

そか、普通かな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:37:21 ID:+Kqmu5qB

レガシィから、これに乗り換えた人いない？

今度４回目の車検で、週末にディーラー行ってきて、
色々と金がかかりそうな箇所が見つかってきてさ・・・

車検の時に払う重量税と自賠責、そして還付される自動車税、
はまるまる購入するときの諸経費に回せるし、燃費も違いすぎる。
年間１万キロ以上走行するけど、差額は１０万円を余裕で超える。
それに今回の車検代を考慮すると、新たに発生するローンより
維持費の差のほうが勝ってしまい、乗り換えた方が得なんじゃないかと。

レガシィの時も四人乗るときはほとんどなかったし、
狭い道を通ることが多かったので、あのサイズでもちょっと困った。
遮音や乗り心地も褒められたものではなかったのだけど、
Ｒ２はけっこう満足できる買い物になったか、教えてくれれば幸い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:30:23 ID:iLA7hdtu

>>648
ＢＨレガのりです。

代車でＲ２Ｓのってたけど、少なくとも運転席の広さはレガと大差無いです。足元の余裕は勝る感じ。

あちこち、ＢＨと比べても素材の安価感は否めないけど、軽内ではちょっとしたもの。
荷質は諦めてくれ。

てか、スポーチー云々でレガ乗ってる人だったら、Ｒ１の現物みてから判断しても良いかもしれない・・・・・・
漏れは、一周間の代車生活で、荷室以外で不便を感じたことなど一回も無かった。二人乗車までだったし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:26:01 ID:VIumkPu2

R2ってあのルックスからなのか
かなりなめられます。

レガシィでしたらまずありえないこの行為に耐えられるかが
一番の問題だったりします。

ちなみに高速でレガシィ抜かしたらむきになって追い抜きにかかられる
ケースが非常によくあるのですが
やはり「ノビタのクセに生意気な」的な発想なのでしょうか？

いつかレガシィ乗りたいでし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:34:36 ID:WP4B+tAr

R1見たけりゃモーオタショウ来い
商用車に混じって展示してあるかもよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 06:38:52 ID:xCiuH31u

スバルの普通車にR2の比較対象があるとはあんまり思えない。
R2はR2として独立したいい車だよ。

毛並みの違うのはトラヴィックだけだな。
トラヴィック自体スバルの車かと言えばアレなんだが。
今調べてみたらば、あの車内装の質感はともかく、
テレスコピックステアリングとか、椅子にランバーサポートとかついてたり、
特に一番上のグレードは痒い所に手が届く快適装備満載。しかも割安。
なんつーかトヨタ車みたい。

スバルで設計したらこういう車は作らないだろうな。
その分走る機能に全部金を回しちゃいそうだ。
それがスバルのいい所だけどな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 14:21:35 ID:sWz2m14e

>>648
ウチのかみさん、ついこないだまで00年式レガシーのターボに乗ってました。
結婚してオレがアウディオールロードに乗っていたためレガを売り、
『小さい車が欲しい』っつーことでR2R買いました。
2人ともとても気にいっていますが、遅いです。
だからね、車が1台になるならレガシーから買い替えたら..不満出るでしょう。
セカンドカーなら、最高ですよ。
可愛いし、燃費いいし、よく走る！40キロまでは遅いけどね。
どう使うか、だよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 20:18:18 ID:7CDfbnam

>>653

そうそう、40キロまでが遅いんだよねー。それ超えると結構走るし、コーナーリング、ブレーキングは
「良い」と言えるレベルなんだけどね。

ところで165/55-15って履けるのかなあ。ご存知の方いらっしゃいます？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:37:05 ID:lSKqMKKQ

ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

後は自分で判断してください

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:12:36 ID:7CDfbnam

>>655

ども。
外径はインチアップ対象なんでＯＫなんだろうけど、幅がね。
１センチ位普通は大丈夫だけど軽、特にR2はタイヤハウスに余裕なさげだし。
ホイルは15インチにするとイイ感じなんで決まりとしてタイヤが155/60か165/55か悩み所ですね。

657 ：648：04/09/29 01:29:00 ID:HM0vv3bS

みなさん、ありがとう。

出足ののろさは気にならないどころか、
非常にゆっくりとした加速が好みなので、
そのあたりはまったく気にならないと思う。

スキーや旅行も最近は電車で行くことが多く、
割り切ればなんとかなりそうなので、検討してみる。

実際に使ってみた人の意見、誠に参考になった。

658 ：653：04/09/29 07:42:13 ID:joeeC348

>>654
あーやっぱり同じ感想なんだ。
40キロ超えるとスーッと行くよねえ。おお走るじゃんか！なんだけどねー

>>657
そりゃよかった！ホントはR2Sがハイオク仕様でなければ...
問題解決なんだろうにね。

659 ：315：04/09/29 12:32:58 ID:AyMqs5Z0

納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
前のVivioの時、ＭＴで今回もＭＴなんだけど
結構１速が簡単に吹き上がる（？）のね・・・
ＨＩＤが明るくて(・∀・)ｲｲ!!これから可愛がって乗りますｗ

（ちなみにＭＴなのはＡＴのクリープが怖いビビりなんでｗ）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:50:35 ID:Fm0mEDKY

>>648
うちは、ピスタチオグリーンのＲに乗ってますが、皆さんご指摘のとおり、
最初の出足が遅く感じます。

トルクコンバーターが効いてるうちに、アクセルをがばっと踏みこんで
最初に加速すれば、さほど出だしは遅くかんじないのですが、これを
やると、エンジンの回転数が結構高くなって、なんだか必死に走っている
感じがして、気が引ける・・・

嫁さんの通勤車って事で、割りきって使ってるので、さほど問題には
なりませんが、１台でなんでもまかなう・・・と言うなら、Ｓにしたほうが
良いと思います。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:07:17 ID:ANTTABu0

マジレスいたす。
Ｒ２って新開発エンジンなんでしょ？だから、まだ初期以上があっても当然じゃない？

車ってさ、販売されて、ユーザーの意見等から改良点とか出てくるものじゃないの？
最初から100点の車ってないらしいし。

スバルは一時経営不振で日産の手が入ったんでしょ？今もその名残があるからデザインも
しかりらしいし。
まあ、最終型のプレオのようにＲ2のリアビューが醜悪なものにならないことを願いたいけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:32:28 ID:FsC1kYmw

>>661
どこがマジレスなのかと

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:05:17 ID:TXtfkSqh

>>662
>>661は、出足ののろさが円陣のせいだと勘違いした
ｦﾊﾞｶｻｿだと思われ。
生暖かく見守ってやれ(ﾌﾟ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:34:08 ID:yrmW8qeU

１００点ではないけれど、
長く付き合いたい車＾＾

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:16:31 ID:tte2hFiP

>>659
R2は知らないけどVIVIOのCVTのクリープは他メーカーに比べ無いに等しいと思うけど
違うかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:22:21 ID:9OTnuzmi

>>665
クリープは元々ATの副作用的な現象なのでCVTにはない。
今は擬似的にクリープつけてる車が多いけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:45:54 ID:DFcXFbdy

で、今のスバルのCVTはトルコンを使っていてクリープがあると。
R2は知らないけど、PLEOは約25km/h以上で直結となりそこで
エンジン回転がど～んと落ちる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:10:08 ID:qH0pMg9X

>666
ホンダのフィット等の出来の悪いATの話だね。

>667
R2　トルクコンバーター使用、出来の良いATだね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 09:42:48 ID:GJquWmXg

VIVIOはECVTでクリープは無し。PLEOからi-CVTになりクリープ有りです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 21:22:31 ID:rx+dA8Mo

へえへえへえ。

知らなかったぞ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:09:43 ID:FfjElcVE

VIVIOから乗り換えたけど、クリープにははじめちっとびびったな。

個人的にはない方が良いけど、
まぁどうしてもって程でもないな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:19:46 ID:EEJi3nhR

>670
baka

>671　Aho
VIVIO　電磁クラッチ
R2　トルコン

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:57:08 ID:r3+BLC8u

トルコンは発進時だけだから容量が小さいのか、元のギア比が高すぎるのか
分からんけど、発進時、グイッとでないね。50-80キロが気持ちいいだけに40キロまでがホントに
ガマン領域、地方都市郊外型ならベストかもしれないがホントの都市部にはチトつらい。群馬県
太田市向け燃費重視チューンって感じ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:56:06 ID:zR0Mjms+

R_
ECOボタン押してるほうがスムースな気がするのはオレだけ？
燃費もいいし。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:28:31 ID:Cw9vDQxW

>>674
たぶん極端な変則を抑制するようになるからだと思う。
エコを切って発進するとすぐにエンジン回転数が上がるからね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:44:03 ID:eo2lJp4a

三速くらいまではマニュアルギアで、四速からＣＶＴとかだったら相当
気持ちよさそうだけどなぁ。オーバードライブ気味に四速は使うと。
オートマですらなくなるけど、四速の守備範囲をワイドに取れば
それなりにメリットはあるかと思うなぁ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:36:59 ID:yrimhoCA

>>676
そこでNAVI-5復活キボンですよ。6速ならなおOK。

678 ：別府のR2：04/10/02 03:14:15 ID:L8CHAP5B

いすゞやね、NAVI-5は。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:31:00 ID:aG4ohjbM

街なかで見かける新型軽自動車の数

タント>ライフ＞ラテ>ekクラッシィ＞R2

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 15:47:41 ID:LNJCoixq

>>679
俺は
ライフ＞＞＞＞Ｒ２＝タント＞見たこと無い＞ラテ、ek

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:40:42 ID:kusfFNKF

R2は確かに軽にしてはすくなめ...かな。
でも、ラテ、eKクラッシイ（？？）わかんねえくらいみない。
ライフ＞ラパン＞タント=R2じゃないのか？

ラパンは新型じゃねえか...すまそ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:56:13 ID:xq+35s8T

後ろから見るとアレだな、オバQの弟のO次郎にそっくりだな。
VIVIO　RX-Rが10年経ったので候補車を探しているのだが・・・う～ん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:52:35 ID:FSETkLiR

最近R2激増中。
見かけるのはもちろん
前にいることも多くなったYO!
おまけに今日はR2に道譲ってもらいますた。

(･∀･)ｳﾚｼﾊｽﾞｶｼ（自分もR2ね）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:30:41 ID:IG5WPIk/

もうすぐ納車～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:54:41 ID:BnMLQg3C

>>678
うにゃ、いすゞは乗用車望み薄だから、スバルが開発してたもれ。ってことで。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:17:46 ID:sPVn0Ejs

見ない日は無い。
当方仙台でし

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:42:56 ID:cylOt/5c

グッドデザイン賞外したー( ´Д⊂

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:41:52 ID:BWzg6LC0

埼玉じゃたまぁにしか見ないな。
デモ、８月頃から増えてきた感じ。１週間に１－２度見る。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:59:12 ID:vX+j6+Eo

MTってフロアですか？
インパネですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:04:05 ID:P85EcxMe

MTはフロアでしょ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:08:33 ID:P9qzwwbo

縦置きでもないんだから別にインパネシフトでもよいんじゃないかな。
どのみちワイヤー接続だし、コラムシフトなんてのも乙なもんだと俺は
推薦するね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:31:15 ID:8PVE4hGS

Ｒ２シートフルフラットにできますか？
ラパンとどっちにしようかなって考えてる、
燃費はＲ２，形はそれぞれ個性あってよし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:36:50 ID:s8RWuvBz

>>692
無理。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 16:52:38 ID:DKq/TgcF

そこがおしいところなんだよねえ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:42:16 ID:8WAIIOoj

一番でR2ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

http://www.auto-g.jp/news/200410/05/topics05/index.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:49:25 ID:YwsEP9bs

オプションのスタイリッシュバンパーを標準装備にするか、値段を
下げてくれ。メーカー純正オプションで、ここまでノーマルと外観
のイメージが変わる物をはじめて見た。メーカーの中にもあの
フロントをマズイと思ってる人が、少なからず居るって事か。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:57:24 ID:StKQLnFC

>>696
まあスタイリッシュって言う位だからねw
皮肉も入ってるかもね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:42:54 ID:gHJikRpT

>>695
あぁ、プレオも取ったヤツか。
もはやスバルのお家芸？ｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:20:41 ID:j8Pes2RA

>>692
やめてくれ。フルフラットなんて使いもしないもののためにどれだけ多くの車のシートが
いかれたサイズに歪められていることか。
車のシートは運転することを第一義に考えて欲しいものだ。R2はその点、合格。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:36:02 ID:StKQLnFC

ん、僕はフラットに出来るようにしてほしいけど。
休日に走り回って仮眠をとろうとした時に
｢はぁ、シートをフラットに出来たらなぁ｣ってどれだけ思ったものか。(愛車はプレオL)

前席のシート倒すだけで十分って思うかもしれないけど､
僕はとにかく靴を脱いで開放感に浸りたいというのがあるので､
ある程度空間を確保しないとだめなの。
それとアイドリング状態で寝た時にアクセル踏みっ放しになる事もないしね。
(助手席側は諸事情で動かせない)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:56:52 ID:s8RWuvBz

>>700
そういう奴は素直にミニバン買っとけと

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:21:13 ID:A7U/AmE4

取り回しの利かない車は好きじゃないの。
それに､あの動く小部屋って感じが好きで軽に乗ってるわけで・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:26:56 ID:dHsDDLSl

フロントシートまでフラットにする必要は無いけど、リアを倒した時にラゲッ
ジスペースがフラットになったほうが良いな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 09:42:36 ID:20DwzUJG

シートレールをもっと前まで延ばさないと

フルフラットにはできない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:18:54 ID:W65RCQAV

もしくはバックレストを小さくしないと

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:37:33 ID:hmq3eH5Z

>>699に激しく同意。
フルフラットのために運転中に無理を強いられるのはいかがなものかと。
うちは軽らしからぬあのでかいシートじゃなかったらR2にしなかったかも。
身長177cmの私でも普通に座れるし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:44:21 ID:TQLV/8FC

>>706でもさ、ラパンはそんなきつくなかったけどな。
（R2R買う時一応迷ったんですわ。）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:52:24 ID:HwuDmUa1

まぁ、クルマは仮眠室じゃないしねぇ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:13:07 ID:LP2WCHek

R1を出すときは完全な+2で言ってほしいな。
リヤシートらしき板が付いてる程度で良い
その代わり運動性向上と前席たっぷりとってと快適さをガツンとあげてほしい
加給器だの凝ったサスなどいらんから軽くして～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:13:36 ID:MeTMRvV4

さらに軽だしな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:22:05 ID:LP2WCHek

このスレに限らずだが車の中で寝る事にこだわる人すくなくないが
どんな生活してるんだ？
ミニバンとかでスキーだ登山だってのなら理解できるが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:55:09 ID:A7U/AmE4

>>711
どんな生活って､普通だよw
平日は会社の通勤に。
休日は丸一日ドライブ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:59:20 ID:A7U/AmE4

あ、まだ途中だった。
運転は楽しいけどずっと運転しっぱなしじゃさすがに辛いでしょ。
だから途中仮眠をとるんだけど､その時にもうちょっと快適になったらなぁって思うだけ。
軽に拘るのは走る道に山道が多くあるから。

・・・です。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:01:17 ID:5j9Z3jOm

>>702
サンバーに乗り換えれば問題ない。
なにしろ荷室にたたみ一枚平気ではいる。
疲れたらそのままくつろいで寝れるよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:50:31 ID:snGEeGnM

>>707
アフォか。ラパンのシートなんてなんのホールド性も無い、シートのよな形したベンチじゃねえか。
あんなんでユルイもキツイもあるか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:02:39 ID:uy3xMliz

まあ、R2だけが自動車じゃないからフルフラットに拘る人は何処へなりと行ってください。
ちなみにR2は軽にしては取り回し悪いよ。回転半径4.7メートルは軽としてはでかい方。
アルトなら4.1メートルでホントに取り回し良いよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:13:37 ID:A7U/AmE4

正論だけど酷いや

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 07:10:45 ID:t0LbIkvi

ルームミラーによくぶつける。
なんであんなに手前についているのか不思議。
もうちょっとおくに付いてもよさげな感じします。
どうおもいます？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 07:20:32 ID:KWLpBGN/

＞＞718
ガラスの角度と取り付け位置の問題と部品の共有の問題かと

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 16:07:05 ID:uYqATTlY

たしかに振るフラットは車を知らない奴には魅力的。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:25:51 ID:7/aefyvR

リアｿｸｰﾘ
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003/d/14.html

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/4/d/41.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:51:24 ID:N711QRQA

>>715アホはテメーだよ。
前後にキツイってお話をしてんだよ！
だれがサイドサポートのお話なんてするか！
ありえねえことで簡単に切れてんじゃネエよ。
ベンチシートいいじゃねえか。
どうせ走りをどうこうの車じゃネエんだからな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:50:49 ID:JUxPKeva

【R2も】スバル★R1を妄想ｽﾚ　R-2【欲しいけど】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096043168/172

より，

＞あとR2の年改車も何台か流れましたが、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに若干の変更がありました。

ついにグリル変更かぁ．

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:02:00 ID:34PGzS/y

>>722
ハイいきますよ。
あなたの>707の発言は、>706へのレスですよね。
で、>706氏はＲ２のシートの大きさに言及してる。
それを受けての>707の発言＞でもさ、ラパンはそんなきつくなかったけどな
を普通にＲＯＭってる連中がみたとすれば、
『ラパンのシートが従来の軽サイズのシートだと匂わせる発言』への反論だと思うでしょうな。

ね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:32:50 ID:lxw5QmVh

でも今は違うってわかったんでしょ＿？
じゃさ、それをふまえての、君の意見を書くべきじゃないの？

君のレス解説なんかには興味ないんだよね。

OK?

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:26:48 ID:EnhCYTuH

>>724へ

>>706氏と>>707氏の体格差が気になるのですが
体格が違ったら同じシートでも感じ方は違って当然なのだし

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:30:18 ID:EnhCYTuH

Ｒ２のパーキングブレーキがサイドにある以上

フルフラットは難しいのではないか･･･と

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:38:44 ID:K3eURhNv

>>727べつにフルフラットにして
ベットの如く使おうとは思っていないので...

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 06:56:22 ID:E3/SQZcB

フルフラットなんぞｲﾗﾈ

つーか皆釣られすぎ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 09:11:15 ID:ArBQcL0c

富士重工業のスバル『R2』は4399台の14位と苦戦している。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:49:27 ID:kEriOA8d

え。まえは2500台とか言ってなかったか？
5000売れば上出来なのでR2。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:34:09 ID:KKbiaRgy

>>731
８月は２４００台弱だぞ
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
９月の話なんじゃねーの？４３９９台。

つか、４３９９台を５０００台売れればなんて
どんぶり勘定杉(ﾌﾟ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:42:33 ID:PY0ywtfP

9月でありながらこの台数…
単価上がってもこの売れ方じゃ全然意味なし

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:04:06 ID:AM4DfBT3

販売台数厨は定期的に現れるので放置で。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:44:21 ID:3XVmJyl7

で、どんな顔になるの？
が象きぼーーん！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 15:23:49 ID:5WTBuw2s

>>732
丼勘定で言うなら、その台数は4000だよなｗ
むしろ4500弱か？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:22:06 ID:EaQ1u1jM

「台数厨」ﾜﾛﾀ

たしかにR2が街にうじゃうじゃいたら
俺も買わなかったな

738 ：732：04/10/09 17:58:41 ID:KKbiaRgy

希少車(・∀・)ｲｲ!!

と言いながら、
販売台数の話が出ると
途端に過敏に反応する面白い厨たちが多いな。
別に漏れが>>732で書いたことは、
売れてないことを叩いている文面でもないのに。

結局売れていないことを一番気にしているのは
販売台数厨を叩いている>>736-737のような香具師なんじゃねーの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:16:33 ID:xmjScXhn

深読みし杉ｗ

休みくらい部屋にこもらないで少しは（ry

740 ：サラシ上げ：04/10/09 18:20:23 ID:GHD2cHYl

喪男辞典より。

3連休【さんれんきゅう】

休み明けに会社で「連休なにしてた？」と聞かれ、答えに窮する様を目に浮かべながら、
2ちゃんとｵﾅﾆｰに明け暮れる3日間

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:44:12 ID:/2AJrtwQ

>>740が相当効いたか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:16:46 ID:eE/0f+hW

>>741
何が？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 21:29:02 ID:PcRgajHn

車板で２ちゃんとオナニーのみなんて奴少ないだろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:37:01 ID:yvio6BUz

>>743
軽自動車でオナニは大変だしな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:39:59 ID:PcRgajHn

臭いが移りそうだ・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 04:27:24 ID:1fjra8ku

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:13:29 ID:wydZzqX9

age

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 14:37:56 ID:ujjJpstR

R2結構見るよ。この頃。
昨日は、ブラックR、イエローi、ブルーSみたよ。
おれ？ピスタチオグリーン。Rっす。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:37:30 ID:D2CPiLzx

Rのマニュアル納車しますた。
エンジンビシバシ回りすぎて5000rpmに留めるのが辛い。
シフトフィールも良いしマニュアルのためにあるようなエンジンや。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:58:05 ID:wydZzqX9

>>749
納車オメ。CVTは非力なエンジンと組み合わせてこそ、なところがあるからＲのエンジンをしゃぶりつくすなら
マニュアルが良いでしょうね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:30:09 ID:9FaiqLJ1

>>748
男性ですよね？
ピスタチオグリーン、いい色だなと思っていたんですけど、
女性向きのように思えて気後れして見送ってしまいました。
失礼かもしれませんが、抵抗はなかったですか？

私は無難なシルバーにしたんだけど、やっぱりグリーンも良かったなと思い、少し後悔してます。

私20代後半独身男です。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:59:56 ID:qBVJN/RZ

ピンク系統の色でも男性が乗ってる場合が多いから
最近は色に対するイメージってあまりないんじゃないかな。

何よりもやっぱり自分の好きな色で乗らなきゃ。

753 ：751：04/10/12 23:30:49 ID:9FaiqLJ1

>>752
確かにそのとおり。
グリーンへの未練はありますけど、シルバーも気に入っているので一応無問題です。

シルバーは派手でもなく地味でもなくと無難で、
汚れも目立たないので怠け者の私には何かと都合が良いです。

新車は2台目なんだけど、前の車もシルバーでした。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:48:17 ID:e5ghef68

ウチの目の前の家にもR2がやってきますた。
道路を挟んで向かい合ってますｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:18:52 ID:+gnizsDV

漏れもグリーン乗ってるけど、
内装を黒にしたから、男でもそんなに気にならない。
それに、結構落ち着いた色でとても気に入ってる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:30:15 ID:1QSgirpK

俺はイエローだけど近所の目がチョットだけ気になるな
まぁ一歩近所を出てしまえば全く気にならないが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:28:10 ID:r4aaZA3+

最初シルバーにしようとと思ったが空色にしたのは俺だけでいい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 07:29:03 ID:TdsccANn

デザインがどーとか走りがどーとかいろいろ言われてるが、
カラーバリエーションはまともに褒められてもいいような気ｶﾞｽ。

そんな俺はスタイリッシュバンパー付きのＳ、アイボリー内装が良い。
カラーは空色、緑、黄色、紫、青のどれかで。

759 ：748：04/10/13 15:07:17 ID:fz7Y1BDz

うん。そうだけど、嫁さんメインで選んだから。
オレとしてはSの空色が欲しかった。
グリーン（内装クリーム）は少ないし綺麗な色なんでオレも気にいってるよ。
グレードもRで十分だね～よく走るよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:31:42 ID:bn8M9zD6

MT車はフロアからレバーが生えてるんですか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:06:46 ID:rlJNx1wN

>>759
＞グレードもRで十分だね～よく走るよ。

同じ金出せば他社のターボ車が買えるんだから良く走って当たり前でしょ。
まさかもっと安いKeiのMターボに負けたりしないよね。ってトルク無いから無理か。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:58:35 ID:lVeRNkeT

>>761
機嫌良く話してる人にそんな事言わなくても・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:00:08 ID:OmhHUHKf

金額で性能を比較するってナンセンスだからやめた方が…。

１０年遅れのスカイライン並の性能に４００万円払っている人だっている。
ＢＭＷはそんなに良いのかって話になるだけだよ。エンジンスペックだけではない
何かを求めてＢＭＷを買うわけで、金額＝資料価値のすべてじゃない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:07:57 ID:EuxDgl20

>>763がいい事言った。

765 ：748：04/10/14 12:41:58 ID:So+Mr9Cr

>>761じゃそれ買えばいいじゃん。
速いだけのボックスティッシュにゃ飽き飽きなんだよね。
見るのもね。
嫌だからR2選んだわけで。

君以外のR2好きの人はまず、スタイリングに惚れ込んで買ったと思うよ。

......穿った見かたをすれば、ひょっとしてi買ってコンプレックス抱いて
いる人とか？

ま、気にする必要ないよR2はスタイリング重視だからね。
Rだって軽の癖に意外と走るじゃねえかってなもんだからさ。

766 ：748：04/10/14 12:43:30 ID:So+Mr9Cr

あ、言い忘れた。ターボ付きと比べたらそりゃ走らんだろうな。
あくまで、”オッ意外にしっかり走るじゃん”だからね～

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:18:21 ID:QyAZwZtb

R1が変なフロントになるので、R2にします。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:54:21 ID:LI7bvjs0

フロントバンパーは昴技研の物に変更すれば良いけど、あのつり上がった
ライトは何とかして欲しい。

769 ：別府のR2乗り：04/10/14 23:12:29 ID:XGAmsE/f

R1eの形が気に入ってたんだが・・・。
現実はこんなものなのかなぁ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:24:01 ID:H19oNORd

どの車種でもそうだけど､HID自体の形を何とかしてほしい。
あれ付けると目つきがキツくなって嫌。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:25:11 ID:cKt5QjhH

>>765
Ｒ２ってスタイリング重視なんだ。4気筒とＣＶＴと台数稼ぎのiのバーゲンプライスが取り柄かと思ってた。
デザインは昆虫ナマズだろ。

iでもＲでも遅いことに変わりはないからコンプなんてありえんでしょ。キミのご自慢のＲ２Ｒが100キロに
到達する時間かければ私の車は160キロオーバーだから。って軽自動車イジメル気は無いのよ。でも
前は走らないでね、ジャマだから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:44:46 ID:9O4jYd7p

>>771
なに乗ろうと勝手だけど珍走自慢は恥ずかしいだけって気づかないのかな。
まあDQNには受け入れられない車ではあるけどねｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:55:05 ID:cKt5QjhH

>>772
R2に乗るのは勝手だけどＢ４の前は走らない方が良いよ。意表を付く出足の悪さでオカマ掘られちゃうよ。

ところでＲ２乗りって購入検討の比較をＲ２同士の中で行うのか。普通アルトとミラとかワゴンＲとムーブと
かで比較しない？ってＲ２には価格以外には相当する車が無いのか、あまりに狭くて。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:20:11 ID:NsE1BcEf

>>773
どうせならもっと独創的なルアーで頼む。
煽りにしてもいまさら過ぎて釣られる気にもならん。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:58:26 ID:DdEDtjje

言葉遣いを変えるといいでR2
　

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:12:51 ID:gBeeQ8Y5

>>771オマエ、嫌われてるって上でもいったっしょ！
もう来るな。はんかくせえ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 10:28:37 ID:NsE1BcEf

>>776
珍走DQNの相手すな。場違いなんだから。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:31:29 ID:FzVdOc7T

R1ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

ってR2に似てない？

http://www.auto-g.jp/news/200410/15/topics02/index.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:57:16 ID:g9PGJRHB

http://response.jp/issue/2004/1015/article64628_1.html
こっちの方が、かっこよく見える

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:04:32 ID:/gOoOtiz

R2のフォグランプ周りがR1のように変わってくれたら嬉しいな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:31:00 ID:tXUadxeu

ありゃ～R1、意外に普通だねえ...。
ショウモデルくらいならR2買い替えてもいいと思ったけど...
まあ、ある意味よかったかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:36:33 ID:VRhd4VXx

R2の生産台数が、ついに2000台以下に成ってるみたい。
失敗作だった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:38:23 ID:bK+X+VtQ

>>782
どこのガセネタだよ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:14:37 ID:GZXgcdOv

R1カッコイイなぁ。
R2買ったばっかりだけど。
結構不満の声が上がってるみたいだけど、個人的には好きだな。

まあデザインは好き嫌いだもんね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:16:03 ID:fSNmZSJL

Ｒ１か･･･
Ｒ２の２ドア版ってだけな感じだね
テールの処理は若干かっちょよくなってる気もするけど･･･
Ｒ１って特に売りって無いよね。
今時2枚ドアのＫカーなんて
コペンみたいにオープンとか売りがないと売れないよね。
まーＲ２と殆ど変んないから開発費はほぼ不要だし
パーツは減ってるから原価も安いだろうし
そんなに売れなくてもよいと思ってるのかな。

個人的には総合力でＲ２の方が上とおもいますた

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:27:42 ID:BRYQUq/S

http://response.jp/issue/2004/1015/article64650_1.html
＞『R1』を開発したスバル商品企画本部プロジェクトゼネラルマネージャーの西尾貞典氏は
＞「R2は主に若い女性をメインターゲットにして開発を進めてきましたが、R1に関しては
＞子育てを終えた、50代の団塊の世代夫婦のセカンドカーをイメージして開発を進めています」

なんだかもうすぐ亡きものになる、日産サニーの謳い文句みたいだ・・・。
いや、スポーティーなモデルも出てくれるなら別に開発者の意図なんてどうでもいいけどね。
端からこういう考えの下に作られた車だとは思わなかった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:57:25 ID:Y+r7bIWb

>>785
R1はR2の2ドア仕様ではない
ttp://response.jp/issue/2004/1015/article64650_1.html

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:58:32 ID:Y+r7bIWb

IDがR7なのでR2

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:07:52 ID:VB+eY6eE

ミツビシの共通グリルみたいに
R2も年改でR1顔になる予感。
といってもそんなにかわらないか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:11:06 ID:u3ks14kh

>>789そーだろうね。なるんでしょ。
オレは今のパグ顔のほうが笑えていい（w）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:19:21 ID:gcDaVGeY

R2って写真やCMでみた時は、変なデザインだなあと思ったが、
実際走ってる所を見るとあのデザイン悪くない。普通逆なんだが。

そのせいだかなんだか、じわじわ売れてない？
慌ててデザインいじくるのはどうかと思ったりして。
やっぱ最新エンジン積んでるRがお買い得かな。
Sはプレオのエンジンでしょ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:32:40 ID:MLNM9pVq

Rのエンジンに、スーパーチャージャーを付けた5MTモデルを発売すりゃ良いのに。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:55:54 ID:SrK71CLv

>>783
ガセではない
10月1500台
11月3000台
12月6000台
そういやもうすぐ11･12･1月の生産計画が出る頃だな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:00:44 ID:61vAesLh

リアサイドのダミーランプが無くなってるね。＞Ｒ１
こんなところでもコストカット？Ｒ２も無くなるのかな。

なんか貧乏臭いな。デザイン上のウリだったんなら無くすなよ…。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:43:12 ID:VB+eY6eE

正直、量販R1を見ていたら、現行のほうが

(･∀･)ｲｲ!!と思ってきた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:58:32 ID:gqex589p

>>794
R1eのときからリアのダミーランプはないよ。
コストカットになるところはデザインに忠実だな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:13:35 ID:61vAesLh

>>796
R1eの時のドアサイドモールはＲ２とデザイン変えてたから、無くても別によかったんだけどね。
デザイン的にも面白かったと思うし。
市販品は完全にＲ２と同じデザインに変わっちったから、
無くなったのがすぐに目についてしょうがないんだよね…。コストカットにしか見られないと思うんだが
リアコンピランプが低い位置にきたから、バランス考えたのかも知れんけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:56:21 ID:uscYUm7b

http://response.jp/issue/2004/1015/article64650_1.images/74281.jpg

なんとなくＲ２ッぽい顔してるなぁ。流石に生みの親ともなるとなんとなく似てしまうんだなぁ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:42:05 ID:qUwyJvqM

>>791
>やっぱ最新エンジン積んでるRがお買い得かな。
>Sはプレオのエンジンでしょ？

いやいや、スバルの場合新型エンジンはＤ型辺りでやっと本物になる。
プレオのＳＣもＡ型とＤ型では比べ物になりません。
そういう意味ではプレオからエンジンを受け継いでいるＳの方がお買い徳。
新型エンジンのＲはこれからＢ型以降改善されるでしょう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:50:39 ID:DMCRAXxa

>>798
萌えキャラの中の人の顔を、見てしまった時と同じ切なさを感じてしまった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:18:50 ID:SqB4M2yI

>>799
Sはプレオのエンジンをそのまま受け継いでるわけじゃないぞ。
たしか数十kg軽量化されている。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:20:34 ID:DCEZ5aRE

>>799
Rのエンジンはスズキの技術流用だから、すでにある程度は実績がある。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:20:56 ID:5L3wgEtB

>>800
萌えキャラに中の人などいないし声の人もいない。ましてや描いたオッサンなど存ｚ（ｒｙ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:58:02 ID:la9Y0anl

バロム１の口がなくなるのは歓迎。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:09:28 ID:LJ5h8c/i

>>802
「新開発」って聞いてるが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 11:08:52 ID:m0NBPUFZ

スバルとしては、新開発。
バルタイはスズキが数年前から使ってたのを、使用。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:21:58 ID:EFxuI/IZ

そーかーRがお買得な訳ね！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 17:37:27 ID:ekOyZeyV

>>806
そんなもんに10万円もハラッタノカ・・・orz

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:50:43 ID:qLlc8KYQ

燃費良くなるからいいじゃん。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:10:47 ID:ekOyZeyV

>>809
元取れる訳ない・・・orz
せめてハイマウントストップランプと助手席以外のアシストグリップ位、Ｒにだけ付けといてくれれば。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:30:35 ID:qpKcS/3J

突然ですが、燃費報告。
長距離を高速６割（100km/h巡航）、一般道４割（やや速い流れ）で
リッター19.7km！
０→25km/hまでやや遠慮して踏んでた他は、燃費より流れを乱さないことを
意識して走ったけどこの数字。
ｉ＋のＣＶＴ。

しかし、生まれて初めて軽で高速乗ったが、正直できれば乗りたくない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 06:36:09 ID:mCuKiGjB

iは怖いダロな遅いもん。Rも長い距離と合流は嫌だよ。
高速入るならSがいいよね。でも、燃費悪いんだよね...ああ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 11:06:31 ID:PNVCruNm

１台でなにもかも済ますなってば。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 11:41:36 ID:8W6c0Sw3

>>R1に関しては子育てを終えた、
>>50代の団塊の世代夫婦のセカンドカーを
>>イメージして開発を進めています

　シロウト考えなのだが、一体どう市場調査すればこんな結果が出てくるのか？
　金に困ってない年配の富裕層が軽買うかね？
　それに年配ほど軽に対するアレルギーがあると思うのだが。
　調査とは名ばかりで、鱸とバッティングしない車出すことしか念頭に無いみたい。
　時すでに遅しだけど、昴はR1/R2出す暇あったら、リッターカー造るべきだったね。デザイン・コンセプト・装備は決してパッソやマーチ・デミオに負けていないと思う。
　ただ、エンジンがとりあえず鱸からの供給になってしまうだろうけど…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 11:55:40 ID:f8e3sgAd

ジャスティ、ドミンゴの恐怖が抜け切れていないんだろうな。
あんなに売れない車もめずらしいってくらい、バブル絶頂期の
さなかのエアポケットだったからね。

ドミンゴのコンセプトは今なら売れたかもしれないし、アトレー7よりも出来は
良かったと俺はおもうけど、世間は認めてくれなかったよ。インプレッサにも
その時の恐怖心が悪影響して結局水平対向エンジンで中型車にしてしまう。

もうスバルはリッタークラスは絶対につくれないとおもうよ。会議とかで議題に
登るだけで手がぶるぶるふるえてそうだ。出せてスイフトのＯＥＭ改ぐらいだろう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:32:37 ID:ak7gMpVs

>>815
スバルとしては軽以上レガシィ以下に乗用車タイプの車が欲しかったからレガシィの部品流用してインプレッサを造ったんじゃなかったっけ？
ただアノ当時１５００ｃｃ以上２０００ｃｃ以下で若者が買うような車が無かったって言うのもあるような、、、、
ジャスティ、ドミンゴの場合は軽のシャーシ流用が一番効いてると思う、、、だって内装もいかにも軽って感じだったから。
他社は専用のシャーシ使ってたし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:10:56 ID:PNVCruNm

コンパクトカーってもうからないし、
フルラインメーカーでもなければ造る必要はないんでないかい？

車種を絞って特化した今のスバルは、ミニバンとかの方が何かと現実的。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:22:03 ID:yCdVR9jB

>>817
　軽らしい軽を造ろうというならともかく、「こう見えても軽なのでR2」とリッターカーユーザに割り込もうとして墓穴を掘ってる気がするのでR2.

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:54:53 ID:XoMbFvie

>>814
年配というのもセカンドカー用途というのも別に間違ってないと思うぞ。
足代わりなら軽の方が絶対便利だし。
セカンドカーとして軽持ってる人はいっぱいいる。
Ｒ１スレで騒いでる奴らの方が世間では少数派。

あれが受け入れられるかどうかは別問題だが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:57:33 ID:ZVb4BqJ3

ビックリするくらいレスの伸びない不人気過疎車スレになったな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:09:24 ID:m9bnlRUo

>>812
iは非力だからヘタッピにはつらい。合流でも合流先のどこに自分の車を入れるか、その時の速度はどの位か、
そのためにはどこからどの位の加速をすれば良いか、距離は足りるか、その間に状況変化は起きそうか、と
色々瞬時に判断して的確な操作をしなくてはならない。パワーがあれば楽。ＣＶＴでエンブレが強いから減速側
の合わせはやりやすいんだけどね。よってヘタはＳに乗るのが吉。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:14:59 ID:ne2iKh7w

ヘタれなのでS乗ってます。
それともS乗っているのでヘタれ？

まぁどっちでもオケ。漏れはSに満足

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 04:30:26 ID:7/9cy/XW

>>819
>>年配というのもセカンドカー用途というのも別に間違ってないと思うぞ。
>>セカンドカーとして軽持ってる人はいっぱいいる。

　ウチも公共交通機関(バス等)の少ないトコに住んでるが、
　そういうユースの軽はたいてい、ふだん奥さん側が買い物車で使って
いるか自営業で使っているらしい４ナンバー車(1BOX・軽トラ(農業?)含む)で
しかも、乗りつぶし志向の旧型・擦り傷そのまま・ワックスもかけてない車が
多い。
　金持ってそうな層のセカンドカーは(奥さん用ですら)やっぱり小型車～だ。
　プレスリリース見ると、昴は富裕層向けとか高級路線を狙っているようだが…。

　R1、R2を見てると、昴はリッタカーの好況ぶり(ｳﾞｨｯﾂやFIT)が美味しく
見えて仕方ないように見える。でもエンジンは持っていない。なら、ここ
のところ(ﾜｺﾞｿ尺等)で軽が見直されているから、その領域にも軽らしからぬ
軽で食い込もうと。

　でも、一般的には、軽はまだまだ安かろう悪かろうで危険な車って
認識が、特に金持ち・年配層・娘を持つ親には多いんだけどね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 09:16:14 ID:QCffLOZ/

エンジンも持ってないが、シャシー持ってない方が大きいんじゃない？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 09:19:14 ID:BiBi8e0e

どうもスバルは軽の老舗ということで、軽に対する思い入れが強いみたいね。
一時は軽の自社開発・生産を止めることも検討したみたいだけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 14:24:25 ID:l1Lj6hAZ

デザインがいいから分かる人は買う...と、思うんだけどなあ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 14:34:57 ID:DfYh3gxu

メーカーのターゲット層と実際の購入層って、
得てして違ったりするんだよな。

Ｒ1って後席はＲ2並なのかな？
もしそうならＲ2の３ドア版として売ればいいような希ガス
スポーツエンジンでも乗っけてね。

ヤングＳＳとか言ってｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:21:15 ID:UGPM1iry

軽商用作っといてプレミアムブランド目指すって笑っちゃうよな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:28:45 ID:hQEIGEyr

>>826
全体的にR2のデザインをより洗練させてるよね
後席の居住性もより犠牲になってるみたいだけどｗ
早く実車が見てみたいものです

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:06:34 ID:GsgKyf/i

>>828軽はボロいって考え古いな～
ま、キミは10年落ち競る塩でも買っておきなさい。

>>829そお？R2のほうがいい気がする。R1はおしいが、ごまかしっぽい。
ま、実は言いたいことは2行目が主なんだろ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:15:45 ID:QodSByAm

やっぱり軽は軽だよ。
軽しか乗ったことない奴だったらそれで満足できるかもしれないけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:08:27 ID:Ry+CvAnj

Rのマニュアルだけど1000Km走ったんで全開レッドゾーン走行できるようになったよ。
良く吹けるエンジンで素晴らしい。ギヤ比低くて１、２速はレッドゾーン。
100Kからでもなんとか加速するしボディや足周りはしっかりしてるし軽とは思えない。
乗るのが楽しくて愚妻から取り上げて通勤に使ってる今日この頃ですｗ
思いの外気に入ってしまった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:26:41 ID:1EL//yA6

>>832
上はどのくらい行く？ＤＯＨＣだけに伸びはいい？

うちのプレオのＮＡ＋５ＭＴは新車当時はリミッターまで加速した。
今はせいぜい１３０キロ止まり。１１５をすぎた辺りから加速が急に
鈍くなる…。SOHC　４５馬力だから大体ｉ相当のエンジンなんだけどな…。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:40:48 ID:Ry+CvAnj

>>833
さぁ～、まだ7500以上回してない。スピードもまだ110まで。
130くらいは軽く逝きそうな感じではあるけど．．．軽でリミッターなんか付いてんの？
シフトも小気味よいし、アクセルの位置を少し上げてやらないと逝けないが
ヒール＆ツゥもやりやすいし、コーナーで限界に来てもそんなにトリッキーじゃないし。
普通の道で引っ張っても暴走にならないし、こりゃかなり面白良い車だよｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:06:17 ID:GsgKyf/i

そういうやつは以外と少ないよ>>831
もちろんオレも違う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:08:15 ID:1nmMTzo7

>>833
iでも高速の下り坂で気付かずに140出てたｗ

雪国必需品のスタッドレスタイヤですが、
R2のサイズは珍しいから高いんですよね？
昨冬購入組の方、いくらぐらいで買いましたか？
（ホイール有無で）

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:15:43 ID:3PUNevel

>>834
一生懸命走っても遅いというのは軽の醍醐味だよね。普通の車でフルスロットルなんてめったに
できないのが軽だと当たり前でこれは気持ちいい。ただ理想を言えば遅いのがいやになった時の
ためにハーフスロットルでもターボ軽を軽く蹴散らせる車とペアで持ちたいけどね。

>>836
リミッター効きました？iにまでリミッターが付いているのは過回転でエンジンかＣＶＴが壊れるから？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:51:19 ID:qqSmHQSD

リミッターはメーカー側の自主規制という形なんじゃなかったっけ？

違った？

839 ：834：04/10/20 22:25:59 ID:frOVRl6l

>>837
> ハーフスロットルでもターボ軽を軽く蹴散らせる車とペアで持ちたいけどね。

そうなんだよね。しかし、家族が増えて爺さん婆さんまでが．．．
そう言う車は無理矢理卒業させられて、メインは大排気量鈍亀戦車ＡＴだよ。
Ｒ２はちょうど良い欲求不満解消。ねらいどおりでＲ２。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:16:34 ID:561DiWT0

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9100041008S1000220034&areacd=13&baitai=goo&flag=?=

841 ：837：04/10/21 21:18:19 ID:3hQZVMDx

>>839
＞メインは大排気量鈍亀戦車ＡＴ
1BOXですか？じりじりとリミッターオーバーまで行けるでしょうけどドーンとは
行かないでしょうか。私はセダンなんでそれなりには行けます。リミッター無いし。

842 ：834：04/10/21 22:17:04 ID:WbCUjC+/

>>841
パジェロだけどハイオクのくせに鈍亀。150以上出したことがないしｗ

＞リミッター無いし。
コンピュータ換えちゃったわけですね。
前の車はスピードメータ振り切ってたけど、あの加速はもう思ひでかなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:34:41 ID:cSW9OUMo

何気にメッシュグリル装着車ﾊｹｰﾝ

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=H124002843&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**SB_3*%83%8C%83I%81%5B%83l

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:01:23 ID:hDntQA40

>>843
中身が結構見えてしまってるとこが微妙。
これっておｐ？それとも自分で餅網買ってきて換えた？

しかしスレ違いだが写真のレオーネ渋いね。
スイングバックＳＲＸとかあったね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:40:29 ID:c0TwKmrH

>>844
餅網ﾜﾗﾀ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:56:22 ID:LVNA0qWq

そお？いまいち

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 09:17:17 ID:e/fTfbrl

リミッターってどの車にも付いてるもんじゃないんですか？
速度かレブかでも違うのかな？無知でスマソ。。。

ちなみに私はＳに乗ってますが、レブはほぼレッドゾーンとの境目、
速度の方はメーター上限の１４０ｋｍでかかりました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 14:23:46 ID:vR2ktizw

ＩＤに出た！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:03:41 ID:5rCaqW1M

>>848
オメ！　買うしか！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:10:08 ID:IQsk/AuB

>>848
オメ！vitzも入ってるぞ！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 13:25:17 ID:AYTBOn+2

R2いい車だが、スタートダッシュは思ったよりは鈍いというところか。
写真でみるより、実車はいいと思うから売れるよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:52:18 ID:uvTEyBv4

Ｒ２のイメージキャラの女の子って、片瀬奈那？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:07:40 ID:4c1F++oT

R2なんかに乗ってて恥ずかしくないのかな　

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:35:19 ID:FjkcxyeM

>>853
今更な釣りでつね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:36:12 ID:0Bdsc6+e

恥らいながら走る運転手ﾀﾝ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:02:02 ID:HSRtVED5

>>853

あなたはDQNな１ＢＯＸでズンドコ鳴らしてるのがお似合いです

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:32:20 ID:0Bdsc6+e

ズン！ズンズンズ･ン･ド･コ　(･∀･)ｷ･ﾖ･ｼ♪

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 04:18:38 ID:bJRsp6rt

だって、本気で、そう思ったんだもん

　「R2なんかに乗ってて恥ずかしくないのかな」

今日も一台、すれ違ったR2

　「どんな奴が乗ってるのかな」

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 05:58:18 ID:Qb8n8u4a

まーほんとに近くいって、いろんな角度からじろじろみてみなって。
わりといいデザインだぞ。
マーチなんかより女性に媚びてなくて悪くない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 08:30:16 ID:kZyK7oLB

　飽きないデザイン。見ちゃうよね。

まあ万人ウケするとは思わないし、
万人受けシテ欲しくもないのでR2。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 09:21:38 ID:K+3MrWDQ

>>858
実は乗りたいんだろ？
お前も。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:35:38 ID:KwuM5i1+

モノの価値が分かんない人が多いね～
他社の軽も色々試乗したが、経だから許してねってのを感じる。
スバルはかなりマジメに造ってるよ。
段差のあるところでスタートしてもほとんどバタつかないし、
限界は低いけど安定してるし、ドアを締める時の音なんか良く聞いて見。
ボディー剛性や車軸の剛性が他に比べるとかなり高い証拠だよ。
はっきり言って、おねいちゃんをターゲットにするには勿体ないｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:43:03 ID:lHeWBYU+

ドアの音でボディ剛性判断するっていつの時代の話だよ？ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:45:14 ID:aYI58X1i

>>862
＞モノの価値が分かんない人が多いね～
＞他社の軽も色々試乗したが、経だから許してねってのを感じる。

人によってはそれこそ　モノの価値がわかんない人　だね。
ってかスバヲタらしい書き込み久しぶりに見たな（ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:50:10 ID:K+3MrWDQ

>>862
R2海苔だがお前は痛い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:57:14 ID:KwuM5i1+

あら、結構反応があるねぃｗ
漏れはスバヲタじゃないよ。別にメーカにはこだわらない。
良いモノを良いと言ってるだけなんだが。
ま、所詮軽は経だけどね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:37:18 ID:HIVl6Hfd

>>866
こーゆー前向きに捉えてくださるお客様でスバルは持っているのですぞ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 23:18:54 ID:kGrxepyb

人がなんていおーが自分が好きなのに乗ればﾖｼ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:47:20 ID:KFq9/WqM

その通り。人の意見は気にする必要はない。
その代り、人の意見をいちいち否定する必要もないが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 01:08:02 ID:WTlrZNo/

マイチェン情報求む！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:12:22 ID:L3G4HITl

R1顔になるんじゃないの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:56:32 ID:awj1O2Mm

SにMTが追加されまｓ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:59:39 ID:knJsVB29

>>863-864

いかにも２ちゃんらしいｶｷｺを見た希ガス

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:20:12 ID:hI0t/fx+

こんにちわ☆私今２０歳になったばっかなんですけどＲ２買っちゃいました♪
車のこと全然詳しくないんですけど・・・可愛い♪

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:48:36 ID:s9xfEMID

とりあえずおめでとん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:09:04 ID:vBGXynff

>>874
こういう素直に喜んでる人をみるとほっとする。
ドライブに行っといで～～

たとえ釣りでも。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:05:18 ID:KFq9/WqM

どうみても釣りだよｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:40:50 ID:oiyasqvI

３匹釣れたね。あっオレ入れて４匹。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:08:11 ID:mT4+gTm3

>>878
ID
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:48:16 ID:QyTNkveX

ｵｲﾔｽｳﾞｩｨｨｨｨ!!!!

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:09:49 ID:pLiZH1H1

ダッコ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 10:41:17 ID:0hsUOgf/

釣りとか釣れたとか思わないで下さい！！　＞＜
黒を買いました♪あと１０年くらいはずっとR2です☆＾＾

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:17:12 ID:4LYRM4cS

すまんね。
ひねくれちゃった人が多いんだなここ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:41:10 ID:0hsUOgf/

いえいえ☆もうすぐ納車です♪
質問なんですけどR2のiプラスってCDが一体になってますよね？
私は一番グレードが低い奴買ったんで一体じゃないんですけど・・・
もし一体だったらCDが壊れたときどうすればいいんですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 13:24:30 ID:1Dp/cigG

>>884
ディーラーに「ごめーん、直してぇ」と言えば直るかと…。

とはいえ一体型だと後からステレオを交換するにしてもディーラーから
ガワを取り寄せしなくてはいけなくなるのでおすすめしません。
実際、そう言う車最近多くて困るんだよね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:14:38 ID:0hsUOgf/

ん～・・・ガワって何ですか？？ごめんなさい知らなくて　＞＜

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:50:01 ID:ip+YyUh3

>>886
オーディオ　アンド　ナビゲーションカタログの3ページを参照のこと。
AVパネルセットという名前の２DINの穴の空いたパネルだよーん。

iご契約オメ。１DINなら下に１DIN空いているからNAVIでも仕込むと良いかもね。
ちょいダサの真っ黒１DINオーディオ隠れるし。ボリューム兼スイッチがちょい出っ張っているのが
邪魔ではあるが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 15:59:04 ID:exgxWPwz

Sが欲しいんだけど、Sでずっとレギュラー入れてたらどうなるの？何か問題あるかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:42:57 ID:aLzK71Lf

>>888
ありません。
出力が出ないだけ。
ただし、プレミアムガソリン(ハイオク)にはエンジンの清浄剤とかも入ってたりして、
そういう意味でもプレミアムなので、たまに清浄剤を入れてやったりするといいかも。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:13:25 ID:ip+YyUh3

軽自動車としては高い方のSを買うお金があっても指定のガソリンを入れるお金は無い（惜しい）ですか。
ハイオクを想定してセットされた圧縮比と点火タイミングのエンジンにレギュラーを入れれば、ノッキング
→ノックサンサー感知→タイミングリタード→実質圧縮比（膨張比）低下となって出力、燃費が悪化する
わけですが、想定外の事を、しかも加給エンジンにさせるのは好ましくないのではと思います。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:25:09 ID:C/Pd7NFC

>>888
問題があると言えばあります。
詳しく書くとゴチャゴチャしそうなので、解説してあるサイトを検索してみてください。
どんな影響があるかですが、私が知る限りでは
・１リットル当たりの航行距離が落ちる
・パワーが落ちる
・エンジンの寿命が短くなる
くらいです。
一つ目については、ハイオクとレギュラーの価格差があるのでどっちがお得かは実際に比べてみないと分りません。
二つ目については、少なくとも普通に街乗りしているだけなら体感できるほど大きなものではないと私は思います。
三つ目については、流石にここまでは試したことはありませんが、仕組みからしてそうなるはずです。ノッキング云々です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:30:10 ID:RJ3n0sP0

逆にS以外でハイオク入れたらどうなります？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:31:55 ID:C/Pd7NFC

考えながらチンタラ書いてたらカブったorz

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 21:32:44 ID:IB0npQd+

現在アルトワークス（丸目の古いやつ）にのってる♀です。
そろそろ乗り換えでR2を買おうかと思っているのですが、RにするかSにするか迷ってます。
ターボ付からRだとやっぱかったるいですか？高速走行とか・・・。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:10:32 ID:1Dp/cigG

寿命は特には落ちないんじゃないかな。
ノッキングに関してはちゃんとマッピングしてあるはずだよ。
レギュラー用の噴射もちゃんとプログラムされているよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:30:38 ID:VhvouQyu

>>894
Sを買えるならSを。
ﾀｰﾎﾞ付から乗り換えるなら尚更。
Sを経済的な面で買えないならともかく、
問題なく買えるならSにする方がいいと思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 08:51:35 ID:LxX+QL0g

ローンで買うなら、何千円足すだけっしょ。

その後何年かの満足感が全然違うと思います。

でも、RならRで満足しちゃう車ではあるのでR2。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 13:40:40 ID:qDIUWbwV

>>895
だとしたら、いいけど、本当かな・・。
それをスバルがカタログや説明書などに書いて欲しい。
そしたらもっとSを選ぶ人増えると思う。
やっぱり今の時代、ハイオクは拒絶反応示す人多いよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:55:35 ID:m0y1vlFG

Ｒ２ってそんなに人気ないのかな・・・
あんまり走ってない気がする　(>д<)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:11:15 ID:iPzOsaWC

最近、町でみかける度にＲ２が欲しくなってくる！
そろそろ買い替えの時期だし、真剣に考えはじめたんだけど
「軽自動車」を所有した事ないからどんなもんなのかな？と熟考中。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:21:21 ID:DJB5zQtt

メーカーはおすすめできませんて言うよね。
sにレギュラー。
どうせ2年くらいで売り飛ばすとか思ってるならやっちゃえば？
でもホントにノッキングとかしないかなあ？
いやね、B4ターボを甥が欲しいとか言うからあげたんだけど、
ヤツ貧乏でレギュラーしか入れられねえらしいんだ。
そうしたら...ノッキング、ミスファイア等おきたらしいよ。
だから、どうかな～やめといたほうがいいんじゃない？
だいたいこの省エネ時代に軽でハイオク必至なんておかしいよね。
他社ができて何でスバルは？ってかんじしない？（SCでは難しいのかね？）

乗ってないやつは引っ込んでろ？！....いや、オレもR2R乗りだよ。
長時間高速乗らなきゃRで十分。ま、半径20キロ以内ならコレで行くね。
特に都内は便利だよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:23:34 ID:sRMmkaGC

大陰唇手裏剣
http://2ch2.net/.l?=s6hV

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:27:32 ID:Hs3QKo1e

>>901
それをいうなら軽で速さを求める方が可笑しい
むしろターボは廃止されてもいいくらい軽は恵まれてる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:40:04 ID:DJB5zQtt

うん、そうだね。
速さを求めるのは..とくにボックススタイルのヤツにはいらないね。
というのは軽にこだわるわけじゃないが小さいスポーツカー好きでね。
コペン、いいくるまだよねえ。

おっと脱線。閑話休題。

て、ことで903もこう言ってるし>>900さん、今の軽は凄いよ！！
オレも15年ぶりに軽買ったけどイヤイヤこれほどとは...しっかりしてる。
1000～1300狙ってるなら軽で十分。
『軽』て言葉だけがネックかもね。所有歴ない人には。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:41:30 ID:m0y1vlFG

ええぇ？ガソリンってハイオク入れないとやっぱりダメなんですかね・・・
基本的なこと聞いて申し訳ないんですけどハイオクってどんな利点があるんですか？

906 ：(　･∀･)さん：04/10/28 17:06:09 ID:Er2lo7n0

ケイナノデアールツー

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:11:19 ID:Rqlv4lBg

>>900
ぜひ試乗しに行ってみましょうよ。やっぱ体感してみるのが一番じゃないかな？
グレード揃えてあるトコへ行けば全部乗らせてくれるはずですよ。
（私のトコは乗せてくれました。）

>>905
ダメってことはないだろうけど、大切に乗ってあげたいならハイオクが望ましいですね。
長いの貼って悪いですが、↓でも適当に覗いて見てください。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%AE%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%82%AF&lr=lang_ja

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:14:02 ID:Mz2OLKZb

カプチーノだとブースト１．０でもレギュラーでいけるらしいけどなぁ。
小さいエンジンだからノッキングが元々置きにくいらしいよ。
なんぼなんでもそんなギリギリのセッティングにはしてないと思う
うちの普通車もハイオク使用だけどハイオクが手に入らない場合はレギュラーでも可だよ。
もちろんパワーはおちるけど。
。
ハイオクったって会社によってその質は全然違うし、レギュラーと大差ない
会社だってある。そんな中でハイオクでシビアに燃調取るかな？

909 ：(　･∀･)さん：04/10/28 17:15:29 ID:Er2lo7n0

観月ありさちゃんはかわいいでｱｰﾙﾂｰ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:34:57 ID:m0y1vlFG

>>907-908　さん！とっても参考になりました！！
ありがとうございました☆軽でハイオクって考えもしてなかったから・・・
明日来るＲ２にハイオク入れてあげようっと♪(>ω<)

911 ：(　･∀･)さん：04/10/28 18:04:09 ID:Er2lo7n0

車が納車されたらまずやること
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098458122/

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:38:49 ID:+Ozgy50J

軽にターボやハイオク．．．何考えてるの？？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 13:39:41 ID:gpf0KwG5

Ｒ２にターボなんてありませんが何か？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:00:18 ID:SNAXDzkl

エンジンは良さそうなのに、デザインがなぁ・・・・。
ダイハツから、コペンのエンジン以外の部分をOEM供給
してもらって、R2のRとSのエンジンを載せたクルマを発売
してくれれば良いのに。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:22:15 ID:Louv8f6y

それやったら素直にコペンを買ったほうが・・。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:22:43 ID:3Wx+uGhe

http://response.jp/issue/2004/1029/article65131_1.html

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:00:38 ID:rL7PHH4h

>>915
4000回転以上で、トルクが細くなる一方のエンジンはもうコリゴリ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 23:03:15 ID:U8Y3SJ4H

そーなんだー。
まあ所詮かわいいkスポーツだもんな。LWSでもないわけだし。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 01:28:47 ID:4jmSoPOh

喪前らカーオブザイヤー10傑ですよ！

http://www.jcoty.org/2004-2005/10best.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 01:49:14 ID:3lgQURIL

>>916
>>919

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 11:52:20 ID:L2UxDvy9

>>919　へぇ～！！R2スゴイですね！！　(>д<)
昨日納車しました☆横幅が広いなぁって思いました・・・★
R2は後ろにスピーカー乗せれないんですね・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:02:53 ID:7eEth4zg

ドアんとこのスピーカーで十分ダスよ。

ダイタイ軽で（ry

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 16:27:37 ID:L2UxDvy9

そうか～。じゃあ後ろにスピーカー付けなくても十分なんですね！！☆

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:45:35 ID:4wN3qvfB

デッドニングでスピーカーの穴塞いだよぉー！
　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 19:55:50 ID:Hq8gDYIU

Ｒ２ってフロントドアにスピーカーついてんの？
ダッシュボードについてると思ってた。勘違い…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:09:07 ID:4wN3qvfB

ダッシュボードに付いてるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:09:38 ID:CvRJ2dez

Ｒ２のスピーカーは
ダッシュボード奥とリアドアに着きます

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:12:04 ID:Hq8gDYIU

ではやはりフロントドアにはついてないんですね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 20:13:11 ID:CvRJ2dez

リアドアのスピーカーはオプション品なので

取り付けの際はリアスピーカー取り付けセットを忘れずに

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 01:05:35 ID:xLcBZTw2

燃費８
廃屋なのに

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 07:06:49 ID:C/e3hdNh

走り方。あと、ダイエット汁

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 09:37:09 ID:eED0bswd

リッター７ｋｍ台が出たことありますorz
スポーツシフト封印してＤレンジだけで走行汁

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 12:15:35 ID:jCJe0R/7

iで20越えますた。

コツはアクセルをフワっと踏むこと

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 13:16:05 ID:e5FcHCjQ

電制スロットルなんだから踏み方は関係ないのでは？
それとも「スロットルバルブをモーターで動かしてるから電気制御」とかいう新手の冗談か？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:09:53 ID:/DJRVK9k

>>934
踏みすぎは燃費によくない。
ジワリと踏むのがコツ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:18:35 ID:SfAvgJcE

ディーラーで、グリル意匠の違うモデルが12月に出ると聞きましたが、
誰かご存知ないですか？

どんなんかなー。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 16:48:45 ID:Qf9GJ+63

>>934
電制だからこそ、アクセルの踏み方／加減が重要。
いつも粗い踏み方してると「急加速が好き」と学習されてしまう。
そうなるとギアまで低めの選択をされてしまう。
1度や2度丁寧なアクセリングしたからって燃費重視のマッピングには
すぐには切り替えてくれない。
プレオ乗りなのでR2は知らんけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 17:19:25 ID:MOsNJhbg

電制スロットルはRのみでは。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 19:32:00 ID:1QqO0mRU

いかにもiは電制ではない。しかしそれ以前に電制スロットルならアクセルの踏み方が燃費に影響しない
と思っているツワモノがいるのに驚いた。電制スロットルならグイッと踏んでもワンテンポ遅れてもっさり
加速するってことを言っているのか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 21:25:53 ID:hn6rE500

初めてR2の中で射精したぞい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 22:46:30 ID:B18qdZGU

さて・・・>>940は何をおかずにしたのだろうか・・・？
　

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:19:05 ID:Yl0V/KjM

>>941
R2に決まってるだろ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:50:36 ID:B18qdZGU

うむ､そうか・・・
俺はR2で抜くのはキツイな。

ピンクのFitならイけそうだが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 17:45:48 ID:dwAukvH/

通勤用にｉを買ってしまった。
わかってはいたが走らないな。Ｒにしておけばよかったかなぁ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:02:55 ID:qAtig5tT

>>944
大丈夫、Rでも十分に遅い、Sならまだしも。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:06:22 ID:STHNzKaA

ＮＡ軽自動車はやっぱりＭＴじゃないと…。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 09:32:34 ID:e0eTmvVP

試乗しないんだな脳内だもんなｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 13:32:02 ID:y8p1NhGx

17もいかないなあ。13くらいかなあ...そか、踏みかたが粗いのか..

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 16:34:07 ID:W2gR6AZu

Ｒ②は前が広すぎて奥に転がったペットボトルに手が届かなかったよぉ・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:08:09 ID:R7AjvDEx

>>947
脳内じゃないっすよ。
勤めてる車屋で中古で入って相場よりかなり安く買えたから試乗するまでもなく即決。
走らないのは四駆ってのもあると思うけどね。本当はMTがよかったけど、妊娠中の嫁さんも運転すると思うので。
デザインは気に入ってるから５年くらいは大事に乗りますよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:20:52 ID:Wy8mHbuK

>>950
でも乗ってみりゃわかるが
高速使わないならRもiもあんまりかわんないよ。
かったるいのが嫌ならS。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 10:05:40 ID:M84u+5na

はげどー。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:27:22 ID:LJRY7RHf

>>950

iのSOHCエンジンはローラーロッカーアームしかも8バルブなお陰で低フリクションのとても静かな
エンジン。660という小排気量で爆発が小さいことのメリットをしみじみ感じられる良いエンジンです。
トルクの付きも良いし中々味わい深いですよ。

発進加速以外ではあまり動力性能に不満は出ないですよね。発進がたるいのはRも同じ、スズキ
お下がりのVVTでも低速トルクが画期的に太くなったりはしないので。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 12:31:53 ID:GK56oE2p

ＲとＩって高速に
乗るとそんなに変わ
りますか？自分も試
乗してみた感じでは
Ｉでも良いかなと思
ってＩ＋も視野に入
れてるんですが、大
体月に１～２日は高
速利用しますので気
になります

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:41:40 ID:V0Wt70F+

Rとiでは価格差ほどの違いはないよ。
以前のレガシィTX-SとTS-Rの違いみたいなもん。
上のグレード乗ってる人は下のグレードへの優越感はあるだろうが・・・ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:47:43 ID:4uRGP8Qz

>>955うっそ～ん。
違う違う。乗った？乗ってないでしょ。
それか、鈍感か....
iはマジおせえ。怖いくらいおせえよ。
優越感？ばかかー　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまえ確実脳内

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 14:44:32 ID:LJRY7RHf

うーん確かに日頃0-400、16秒台の車乗ってると、0-400が20秒と22秒の車の違い
は分からないかもしれない。Rとiの違いを分かるためには研ぎ澄まされた目糞鼻糞
の違いが分かる鋭い感性が必要なのかもしれない。

って、ただ単にどっちも遅いんだよ。スズキお下がりのヘッド担いだエンジンよりは
スバルオリジナルの方がまし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:09:06 ID:6UP+HhFp

素人騙しにはDOHCが一番ということは、豊田・日産で証明されております

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 16:38:07 ID:ha/MaSJY

オートマなら大した違いはないが、マニュアルならＲだよ。
このエンジンの違いはゼロヨン15秒台の車に乗ってても分かるｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:06:50 ID:ZGTPoWqC

>>956
プレオのＮＡにのってますけど、ごく普通に１３０キロ出ますよ。
(ＣＶＴには乗っていないのでわかりませんけど、ＭＴだと高速だって平気です）

大体１１６キロ当たりまではすんなり加速します。そのあとはじわじわ
と１３０キロぐらいまでは確実に伸びます。私のは前期型なのでＲ２
ｉよりもトルクとパワーの低い４５馬力仕様ですが、別に高速で怖い目にあった
ことはありません。加速も車体は重いけれど悪くはないです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 18:59:05 ID:6UP+HhFp

>>960
バイク乗ってる人だと１００ｋｍでも、ふ～んとかだけど
車に興味ない人には１００ｋｍ走行時には壊れそう＆五月蝿いと感じるのだろうね。
一度、乾式クラッチ車のアイドリングを聞かせてあげたいｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:14:06 ID:ZGTPoWqC

たしかに私はあんまりエンジン音、走行音は気にしないですね。
むしろいい音だと思っちゃったりして…。プレオのＳＯＨＣ仕様は
８０キロぐらいがベストバランスです。Ｒ２も多分そのくらいが一番
気持ちよく走れるんじゃないかなぁ。

それよりＲグレードの高速域での伸びってどのくらいなんですか？
それってヴィヴィオのＮＡ仕様より伸びますか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 19:44:08 ID:RGF5Pb4S

伸びるわけねぇだろボケ！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:51:14 ID:3X7qIqB0

>>962
高速のったことないしヴィヴィオも乗ったことないから和下欄が、
Ｒのエンジンは4000rpmから上が気持ちイイよ。
よくカムにのった感じとか昔言ってたがｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 22:27:13 ID:LJRY7RHf

>>964
なるほど。気持ちイイって、4000回転以上を結構頻繁に使うのか。トルク無いんだね、NAだから仕方ないか。

それとも可変バルタイの威力で4000回転なんて回さなくとも走るのかな、気持ち良くないらしいが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:15:39 ID:bpzOBWpq

発売したばかりの頃、レギュラー仕様のスーパーチャージャーモデルが出るのは間違いないみたいな書き込みがあったのを覚えているけど、結局出ないのかな？ガソリンが高騰した今はプレミアムガソリンはきびしい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 07:45:09 ID:qBfIstY3

アワア、アールッツゥゥゥゥマンコマンコ満子マンコマンコ満子マンコマンコ
圧マンコマンコ満子マンコマンコ満子マンコマンコ満子マンコマンコ満子マンコマンコ満子マンコマンコ満子
あぁーーーもぉぉぉぉぉぉやだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

968 ：946：04/11/04 08:07:42 ID:eJT9dsml

>>965
ＭＴだと普通に走っても１、２速は4000rpmを越えるだろね。
バイクみたいに下がスカスカってことではないけど。（今のバイクは知らんが。
高回転は乾いた音じゃないけど悪くはない。うるさいと感じる人は多いかもだが。
ＲのＭＴは試乗車置いてる場合も多いから、ＭＴを厭わないなら乗ってみるとイイよ。
思ったより早くて意外だから。日頃、軽ってのを忘れて楽しめるよ。
軽のくせにドライビングプレジャーがあると言ってよいな。
しかし、登り坂ではどうしょうもなく軽だネｗ

969 ：964：04/11/04 08:08:36 ID:eJT9dsml

お、間違えた964ネ