【9/13】スズキ新型アルト【発表】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:51:21 ID:xZhdvNLu

新型アルトについて語るスレ。
実写見た、試乗した方はせっせとレスしましょう！

ワークス、バンは発表時には設定がないようなので新スレ立てました。
（既存のアルトスレはワークス・バン用しかないので・・・）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:52:01 ID:xZhdvNLu

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 19:31:11 ID:k3F82eHK

WiLLブランド戦略ってもう終わったんじゃなかったの？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:02:22 ID:XPwBhhTd

近所のSUZUKIにもうおいてあったよ。
デザインはそんなに悪くないね。
各パーツの隙間も狭くて質感もいい感じだった。
見たのはクリーム色でなかなか綺麗だったよ。

しかし、男はもうアルトに乗れないな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:03:57 ID:70I9F90a

内装もラパンに近い物があるね。
価格差で妥協してしまいそう。
ターボでいくらくらいだろう？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:43:53 ID:LyjLBmVp

本人にとっていい車であるなら、男女関係無いとおもいます。

しかし、オレはもうアルトに乗れないな。
と書きたかったんですよね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:54:14 ID:70I9F90a

ラパンだって町で見かけると運転席の男女比はおよそ半々。
アルトは商用車の用途も大きいし、新アルトも普通に男も乗る車になると思う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:57:38 ID:0q+iAhsQ

>>5
ターボ車の設定は無い。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:05:39 ID:xAq6UPUj

内装気に入った！
フロントグリルが嫌なんでオプションで代えれば結構いいかも

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:00:06 ID:+bKDQIRM

新型アルト本日発表

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:54:17 ID:mX+PI9Gl

アルトに乗れないという方に向けては、マツダ式アルトが後日出るでしょう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 01:58:04 ID:U0CxLLqd

ターボ無いのかぁ・・・。
Mターボでいいから積んで欲しい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:07:20 ID:2pYxw1I/

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:15:12 ID:b7EmmC6e

最初見たときは今までのモデルの、昔ながらって感じのデザインとかけ離れてて
抵抗があったけど、改めてみると結構カッコいいかもしれん…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:25:51 ID:r1waq82D

Fスタビすらないのか・・・・
少しでも走りにこだわる人は買うなって事だな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:51:26 ID:wx0jJrhE

>>13
高速道路無料化を唱えていた民主党はガソリン税で
高速道路の財源を確保していたはずでは？
民主党の方がガソリン値上がりしそう。
漏れたち軽乗りに高速道路無料化なんて関係ねーよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 03:02:21 ID:JQVFie7x

>>11
これに5角形グリルつけるのか･･･フロントバンパーまで変更だな、ていうかデザイン的にグリルだけ浮いちゃうような。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 03:11:54 ID:cpTob2Mf

>17
ベリーサみたいなグリル形状ならイケルんじゃないか。
フォルムもちょうどベリーサ路線だから、親和性は高いかと。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:54:42 ID:4/MDriDC

まだ公式HPは変わってないね～。

ってか、マジで今日新型アルト発売すんの？
このスレ見るまで、フルモデルチェンジの話を知らなかったよ…。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:04:41 ID:aLiwCSEO

>>19
マジで発表らしいですよ。
すでにディーラーには展示してあるらしいです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:06:58 ID:8NCgKfHG

ＨＰ更新は夕方？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:08:31 ID:uyBVMMI7

【9/13】スズキ新型アルト【発表】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094982681/

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:19:13 ID:GqVNoe5B

グレード構成は、下から
Ｅ、Ｇ、Ｘ、Ｘセットプションの４グレード
Ｅ、Ｇは３ＡＴor５Ｆ。Ｘは４ＡＴ。
全グレードに４ＷＤ設定有り。
エンジン・シャーシは全グレード共通。
価格は６５ﾏｿ（税別、Ｅ・ＦＦ・５ＭＴ）～１０９．７ﾏｿ（税別、Ｘセットオプション・４ＷＤ・４ＡＴ）

24 ：23：04/09/13 11:30:34 ID:GqVNoe5B

続き
ターボ車は無く、スポーティグレードの投入予も定無し。
バンは当面旧型を併売。来春新型投入予定。
シャーシは基本的に新型ワゴンＲと共通。
（フロントセクションはスバルＲ２と共通）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:51:41 ID:24fhNCRs

新しいアルトのｃｍ見たことある？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:01:06 ID:o/XDitCw

>>24
>シャーシは基本的に新型ワゴンＲと共通。
>（フロントセクションはスバルＲ２と共通）

それってアルトのカタログに明記してあんのか？
スバルは共通でないと否定してるんだけどな

http://response.jp/issue/2003/1210/article56221_1.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:01:11 ID:8iggZgg3

>>23
いまどき３ＡＴとは客を舐めてますねえ。
メインの客層が女だからってバカにしすぎ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:07:24 ID:dFGewmSa

ニュースリリースキター!!!
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a040913.htm
ついでに404にナター!!!
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/index.htm

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:07:35 ID:DVYxSKwj

>>27
セカンドカーで下駄代わりにその辺の下道しか走らない用途（軽には多い）なら
キックダウンが頻繁に起こる4ATより3ATの方が向いてるんだけどな
おまえスペック馬鹿だろ？Ｗ

30 ：24：04/09/13 12:09:33 ID:GqVNoe5B

>>26
Ｄラー営業マンからの聞きかじりなので未確認ｽﾏｿ。だがほとんど同じみたい。
リヤの独立サス（パラレルリンクストラット）はもらえなかったｗ　って言ってた。

>>27
どうせスバルと共同開発ならＣＶＴももらえば良かったのにｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:11:03 ID:8NCgKfHG

http://www.suzuki.co.jp/alto/

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32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:13:09 ID:8NCgKfHG

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:13:33 ID:bZxw8Qht

スズキの『アルト情報ページはこちらから』とかいう所クリックしたら、ワゴソRのサイトへ㌧だ。　＿|￣|○

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:16:37 ID:kZ6UGL8H

ワークス出たらこんな感じになるのか
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:24:47 ID:8NCgKfHG

運転席側ドリンクホルダーはムーブみたいにエアコン送風口前に収納式なのね
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/utility/image/uti09.gif

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:41:21 ID:QYHD1pPE

安グレードにもハイマウントストップランプは欲しかったよな。
ちょっとでも追突の危険性が減ると思う。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:52:26 ID:qgAgK0gC

>>36
心配性で神経質な貧乏人って一番嫌われるタイプだよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:55:17 ID:Duw4eRIr

なにか見覚えのあるインパネだなと思ったら
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/interior/index.html

モーターショーの時のツインに似てるのね
http://response.jp/issue/2003/1023/article54982_1.images/57652.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:56:02 ID:QYHD1pPE

>>37
心配症とは違うよ。以前雪の日に追突されたんだよ。
そんとき警察の人が
「あー、ハイマウントストップランプついてないんかー」
って言ってたから。
雪国では絶対あったほうがいい装備の一つ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:56:37 ID:uyBVMMI7

めちゃ安いな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:58:18 ID:vWr8bJAE

ハイマウントストップランプがあっても追突されるときには追突されるから
ほとんど関係ないと思うよ。
実際俺追突したことあるけどよそ見してたから
ストップランプがどこにあっても関係無かった。

追突されないような運転をする方が大事。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:00:22 ID:jg8mS8E/

>>39
だったらゴチャゴチャ言ってないで付いてるグレード買うか
部品で出してもらって付ければ？
カーショップにも売ってるでしょ？
安っぽい命なんだねｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:00:47 ID:cpTob2Mf

なんだ、重量ずいぶん増してるじゃんか。
ナニやっとるんだ、スズキは！
マイルドターボ仕様を出したら許してやる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:07:36 ID:z+MQ6fwn

>>39
雪なんかほとんど降らないから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
もっとシンプルで安いグレードが欲しいわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:09:41 ID:8yW8TCsL

アルトワークスきぼんぬ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:13:47 ID:MQSHBG8P

>>41
整備不良でランプが未点灯なら話は別だけどね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:17:29 ID:2hlB9BnN

なんか、妙にオシャレっぽいデザインになったね。
旧型の潔い安っぽさの方が好きだった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:17:47 ID:XkMo2hCX

なんでここで整備不良の話が出てくるのか凄く意味不明なんだが・・

49 ：46：04/09/13 13:20:49 ID:MQSHBG8P

>>48
意味不明でｽﾏｿ…orz

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:24:01 ID:24fhNCRs

何かに似てるなぁっておもったらこれだった
デザイナー同じ人かな？
ttp://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.images/71706.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:32:57 ID:AHRgsi7F

>>50
全然似てないけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:03:16 ID:vPTFhXju

３ドアがない
バンは当面旧型継続販売とのことだから、バンのモデルチェンジ時に３ドアの乗用車が出るか？
それからハイマウントストップランプとABSは全車標準装備にして欲しい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:08:25 ID:SXyhaixI

これならミラのCVT買うわい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:21:57 ID:8iggZgg3

ハイマウントストップランプだって来年か再来年あたり義務化されるのに、
とりあえず国内法基準に収まってれば良しという姿勢がスズキにはあるねえ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:40:13 ID:ld4t3rx1

>>27
>>52
競合してるミラの方に相当するモデルが3ATだたり、ハイマウントストップランプが無かったりだからねえ。（アヴィ除く）

後、ＶＶＴ付きモデルもなくなっちゃったね。
燃費はちょっとよくなってるけど、これでＶＶＴが付けば、まだ行けるよなあ。

しかし、デザインと内装は、うまく落ち着かせてる。
ミラやＲ２みたくちょっとアクが強いわけでもないし。
これは売れるんじゃないかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:43:18 ID:HZQ8rDk0

安全厨うざっ

ミラにハイマウントストップランプあんのか？
ABSなんぞオプションで付ければいいだけじゃん
アホか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:48:19 ID:EYzu/luy

65万、ＭＴは(・∀・)ｲｲ!!

ツインＡ買う人は (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:53:27 ID:8FLeDuX3

軽スレでセーフティ装備に異常に執着する奴って面白いなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:55:05 ID:rUuUdwOo

追加。
メータ、ちとしょぼい・・・。
オーディオはオプションかよ・・・・。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:56:07 ID:kZ6UGL8H

>>58
保険が安くなるから必死なんだよw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:59:21 ID:NI9FlYAN

>>59
おまい、そんなに軽のショボイ純正オーディオ好きか？
カーショップの叩き売りカーオーディオ買った方が百倍マシでは？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:01:01 ID:EYzu/luy

オーディオは一万円くらいで売ってるよ
それよりＡＢＳはあった方がいいね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:03:15 ID:TDL8DYEx

>>62
ABSオプションは、たった26,250円
軽はABSレスを注文する客が多いからオプションな訳で

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:25:03 ID:5gYZHHQi

キャロルも変わるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:28:39 ID:Sd+pLyF8

WILLパクリ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:32:12 ID:Iebxi+O/

ウチの会社の営業（ずーっと昔からアルト）が
これを乗り回すのを想像するとちと笑えるっつーか…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:37:03 ID:h+qOo5TA

営業にはプラスだろう。特に女性受けは良さそう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:46:41 ID:jm0VuEr5

ワゴンＲと感じが似てるなあ
素っ気無い、無愛想

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:46:44 ID:pYx1SlzC

行商か年金生活者の足にしか見られなかった旧型よりは買いやすいな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 15:58:39 ID:NEnI5Sbm

思ったより地味というか無難というか･･･もっと冒険して欲しかったけど、失敗が許されない車だから仕方無いのかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:02:42 ID:t1vyXLGF

>>65
>>3

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 16:17:30 ID:4/MDriDC

19です。
ホントだったんだ、フルモデルチェンジ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

うーん、悪くないねー。
むしろ、かなり良いかも。安っぽさもかなり消えてるし。
これで約79万円（G/5MT）か。まじで欲しいな、これ。
（惜しいのは、セットオプションがXにしかないこと。Gにも欲しかった…。
あと、色ね。いいんだけど、もうちょい派手な色があってもよかったかも。）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:19:27 ID:MDxIry1A

旧型よりは大分若々しくなったんじゃないかな。
少なくとも営業車にしか見られなかったよりは。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:28:13 ID:EYzu/luy

車高１５０ｃｍは (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ワゴンＲほどじゃないけど広々すると思うよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:30:30 ID:bRtm6JQk

>>61
いや、純正がいいとは思わないけど、建前としてはねえ・・・・。
一応、純正オプションってあるわけだし。
後、メーターについてはどう？

とりあえず、アルト・ワークス希望。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:33:07 ID:aS1XUYBd

>>75
何、建前ってｗ
必要無いモノ付けて貰って嬉しいのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:34:56 ID:EYzu/luy

５ＭＴならＥで十分な気がする。
エンジンやシャーシは変わらないみたいだから
ただ、パワーウインドウ無しは不便。これだけ
オプションでできたらうれしい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:35:36 ID:bRtm6JQk

>>76
まともなオーディオすらつけられないヘボ車（メーカ）と思われたくないと言ってるんだが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:37:48 ID:gyzMOXWR

>>78
スズキ純正オーディオがまともだとでも？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:39:12 ID:8NCgKfHG

http://response.jp/issue/2004/0913/article63626_1.images/72316.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:44:09 ID:uT5uOTZO

フロントのデザインは可愛いんだけど。
ボンネット形状とルーフの形が全く合ってないなぁ・・
正面と後ろで見ると違う車の感じがする。
初期ＭＲワゴンのデザイナーは、もうスズキにいないのかな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:44:51 ID:gyzMOXWR

何でもかんでも標準装備でないと納得しない香具師がいるな。
ここってアルトスレだよな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:45:19 ID:yks7git8

正直イラネ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:45:25 ID:oM5OGVTk

公式サイトにあるインテリアの写真を見ると
内装がいかにも軽と思わせるチープな感じで
乗ってる姉ちゃんの顔がJPEGの質の悪さで崩れちゃって
しかも服装が８０年代を想起させる感じだから
なんか昭和の車のカタログ見てるみたい・・・。

もうぬるぽ。
これは値段相応で割り切るしかないね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:48:02 ID:EYzu/luy

>>84
いやいや前のアルトとは比べ物にならないくらいデザイン
よくなったと思う。
前のならたとえやすくても買う気は全くおきなかったけど
今回のはちょっとそそれらやす。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:54:33 ID:a5CE0gqb

いったい、ここの住人は６５万から買える安車に、何を求めてるんだろ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:56:48 ID:bRtm6JQk

>>79
だから、建前と・・・・・。
インテリアの写真なんか、Ｘ、Ｇ、Ｅとオーディオを取り付けてない写真がならんでいるし、
そっけないというか、他にやりようが・・・・・・。

後、メータもね、内装はそれなりなのに、詰めが甘いというかもったいない。

前のアルトよりは断然いいんだけどね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:59:57 ID:gyzMOXWR

>>87
使い道の無いすぐ故障する糞オーディオ乗っけて
カタログの見栄えだけ良くするのが建前なのか？ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:07:36 ID:3ta34XmF

>>88
だから（以下ループ）

めんどいからいいや。
はい、さよなら。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:10:31 ID:NEnI5Sbm

Eは一応ラジオ付いてるじゃん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:11:25 ID:gyzMOXWR

>>89
あれ逃げちゃうのか？ｗ

>>75　とりあえず、アルト・ワークス希望。

とりあえず、お前さんの大好きなアルト・ワークスは昔からオーディオレスだしねｗ

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/works/workeifu.html

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:13:03 ID:8NCgKfHG

http://response.jp/issue/2004/0913/article63631_1.images/72319.html
エンブレムなんてシールでいいのに・・・。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:14:55 ID:maItysb4

リヤがまんまＥＫワゴン・・・
ttp://response.jp/issue/2004/0913/article63626_1.images/72315.html

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:23:51 ID:tBpWhlAO

>>83
お前がイラネ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:25:33 ID:EYzu/luy

みんな仲良くしる(´･ω･｀)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:32:56 ID:VIFpc0E0

パッソかと思ったよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:37:20 ID:i2yApC/B

男が乗れる軽自動車が段々少なくなってきてる(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:38:00 ID:N2bAP8Xw

このデザインは・・・・だ、ダサイです

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:39:20 ID:Csp0B9k0

>>96
漏れも最初そう思った
>>97
確かに最近そういう傾向に( ´・ω・`)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:44:44 ID:39U9R8hu

正直男イラネ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:10:03 ID:KiBx2ZIH

>>30
貰えなかったというより部品単価が高いから付けなかったが正解な予感…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:14:23 ID:QDM9kjEx

期待していたんですが、男が乗るにはちょっとかわいすぎ・・・か？
もすこすしゃんとしてると、おおーってなるのに

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:20:35 ID:4My5sJRe

これならラパンターボかＳＳの方が良いな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:28:27 ID:9t8Pi9Xr

値段がぜんぜん違う

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:31:14 ID:cwS/hq1f

スズキのサイトめっちゃ思いがな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:38:31 ID:HGxQRTgH

近頃のスズキのデザインは詰めが甘すぎると思う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:42:06 ID:xIahXwe2

何気にいいんじゃないか？このデザイン？
売れそうだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:43:16 ID:cUdFkPhv

Willっていうより、ミニﾍﾞﾘｰｻだな。
マシダがﾃﾞｻﾞｲﾝしたんじゃね～か？これ。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:46:00 ID:VC1g2C3G

＞近頃のスズキのデザインは詰めが甘すぎると思う

にわかスズキ評論家ﾊｹｰﾝ(w

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:51:53 ID:HGxQRTgH

>>109
なんで？だってそう感じるよ。
思いついたデザインを無理やり形にしてみて、
「まあいいかこれで」って感じがすごくする。
なんか定規とコンパスで書いたデザインみたいじゃん。新ワゴンRとかも。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:56:51 ID:3s7yPjho

軽の燃費はこの辺が限界か・・・
アルトAT、730kg、20.5km/㍑
シビックフェリオCVT、1100kg、20.0km/㍑

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:18:12 ID:jmVri2OE

高いな・・・前より遥かによくなったようには見えるが・・・

113 ：燃料：04/09/13 20:38:14 ID:5Rdg0ywG

http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html
新スイフト

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:39:06 ID:nohW04ys

>>96
スズキ的には、コンセプトＳ２に近い。

>>111
今度のアルトは２１．５だよ。
ＶＶＴ付きなら２２はいったはず。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:43:12 ID:LUjcmj9O

コンセプトSを上手く軽自動車として組み立てたって感じだよね。
>>108とかパッソのパクリとかいう奴ははコンセプトS見たこと無い奴だろうな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:50:27 ID:bZxw8Qht

最廉価のＥに集中ドアロック後付けできるかな。確か先代はディーラーＯＰでできたはずなんだが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:59:40 ID:0pEqD9OJ

>>15

何処にＦスタビ無いって書いてあったの？

もしかしてＩアームからＬアームなって後ろからの取り回になったのを知らないだけ？
（ワゴンＲは有ったがＡＬＴＯは本当に無いのかもしれないがソースが見当たらない）

下はワゴンＲのＦＲＯＮＴ
http://response.jp/issue/2003/1210/article56221_1.images/59473.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:59:50 ID:jSZzuiH+

ハイマウントは一台前の状態を見るためにある。　

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:02:33 ID:pRR/uR+A

別にアルトって名前でなくてもいーじゃん、これなら

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:05:37 ID:lIg3Khzy

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015711.html
> 高さが2WDで50mプラスされたのが特徴だ

すげー。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:09:04 ID:7iQuAv8q

このデザインは、もって1年半くらいかな。
すぐ飽きるか、早々に他の車に埋もれるデザインだよ。
半年後にラパンと並べたら、ラパンのほうが新しい車に
見えてしまうだろうね。

円、直線基調なんて今更で珍しくもないし。
その今更感を覆すほどのラインでもないし。

内装も目を引くものがない。
しかも、インパネ周りの収納が少なく使い勝手も悪い。

値段も値段だし、車なんて走れば良いって人むけの
地味な下駄車ってとこだなこりゃ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:11:37 ID:tHcu+kbx

>>110
デザインの詰めが甘いのは昔からってこと。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:11:42 ID:qYlKpJIZ

大きく立派に見えるね。なんとなくまとまりのないスタイルだけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:13:10 ID:b8ifiyaT

>>121
何を今さら。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:13:38 ID:LiozTN0x

別に目を引くもの無くてもいいんじゃないの？
ダイハツみたいに目を引くもの満載で出てきてもMAXやネイキッドみたいに宙ぶらりんにされるよりいいや。
つーか、乗ってみての感想なの？>>121は

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:14:36 ID:Bj+FNzOb

デザインも性能もどうでもいい。
価格だよ、価格

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:16:36 ID:nohW04ys

>>121
とりあえず、デザインウンヌンは、お宅の脳内限定と思われ・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:18:34 ID:0pEqD9OJ

アルトのデザインは　ドラえもんの石ころ帽子と同じだと思うぞ
目立たないところ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:18:45 ID:qYlKpJIZ

アルトはデザイン地味でも、質感なくても、価格が安くて経済的で実用的
だったら別にいいような気がするけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:20:59 ID:Mvjy2UHq

>>121
>>値段も値段だし、車なんて走れば良いって人むけの
>>地味な下駄車ってとこだなこりゃ

いや、アルトだぞw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:31:10 ID:JQVFie7x

ディーラー行って見てきた。まだＧグレードだけしかなかったけど。

フロントはまぁまぁ個性的（でもグリルは半年位したらメッキタイプに変わりそう･･･)リアはEKワゴン+パッソ？
ルーフがまっすぐ引いてあるのは全高を1500mm以内に収めるためなのかな。
ドアハンドルがまた昔のものに戻ってる。何で新形状のワゴンＲのものと統一しなかったのだろう？やはりコスト？

内装が明るい色なのはいいと思うけどつくりが安っぽい。センターの吹き出し口はせっかく新設計なのに質感低いし。もったいない。
リアドアのトリムが起毛なのは好印象だけど。ハンドル位置がちょっと低いけどこれは女性向けと考えるならしょうがないか。
シートははっきり×。何でいまだにこんな旧態依然なスカスカでヘロヘロのクッションにしてるのか？これじゃ長時間座り続けられないというのはわかってるはずなのに。
リアシートの角度も寝すぎ。室内高が増えたのだからシートバックを寝かせて逃げる必要はもうないはずなのに・・・室内長の数値を稼ぐためなんだろうな。
でも室内は背が高くなったのもあって身長180の俺でも後席にに座って頭が天井につくことなく十分な空間の余裕があり、いい感じ。

試乗したかったけどまだナンバーがついてないとのことで残念。
下回りをのぞいたところ、前後サス共にワゴンＲとほぼ一緒。リアのトレーリングアームの設計が微妙に違うくらい。
ワゴンＲは以前乗ったときに新型が旧型より各段に走行性能が上がってたのでこれも期待できそう。ワゴンＲよりも重心が低い分走りに有利だし。

というわけで安くて燃費が良いものを求めていて、近所の買い物の脚などにしか使わないのならいいんじゃないかな、と思った。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:34:16 ID:JQVFie7x

あ、ごめん訂正。
＞リアドアのトリムが
リアドアじゃなくてバックドアね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:37:06 ID:gHkfZ2sH

> 安くて燃費が良いものを求めていて、
> 近所の買い物の脚などにしか使わないのならいいんじゃないかな

これがアルトの基本コンセプトでしょ。
だから今回のアルトも良くできているって事だよ。

Keiのターボが１００万気っているんだよな～
走りも考えるとKeiのターボって選択肢もあるよね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:37:18 ID:xIahXwe2

>>120
そんなことに気づくお前のほうがすげー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:50:24 ID:7iQuAv8q

なるほどね
バイクで言う、チョイ乗りみたいな車なんね

ならこの車両価格の安さしかとりえが無いような車で正解なわけだ
まぁ、チョイ乗りみたく販売店からも「やめといたほうがいいよ」と
言われるようなモノでは無さそうだし、選択肢の一つとしていいかもだね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:24:01 ID:0lk9JrOt

ttp://car.nikkei.co.jp/gallery/index.cfm?i=20040913p1000p1&num=17

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:25:21 ID:0R1XY3NJ

ヤッター
これでダイハツは安泰だ
スズキは自滅すると前から言ってたろうが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:31:44 ID:uV0/WPBK

ただひたすら安い車を求める層には売れるな。
ほんのチョットコストをかけるだけで、だいぶ改善するようなこともあえてしない。
トコトン安さを追及した車ってのもいいじゃないか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:38:40 ID:j5B9a/mZ

こんなん買うなら中古のヴィッツ（かプラッツかファンカーゴ）でも買ったほうがまし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:42:41 ID:kmAJxpzI

５ＭＴの一番軽いものでＶＶＴが付いてなくて７００ｋｇか。ＡＢＳもなしで７００ｋｇは、
結局、重くなったって結論なんだな。重いよ。重すぎる…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:43:10 ID:rZmynrNc

おいおい、チョイノリと同義にすんなよｗ

チョイノリは正直原付バイクにも満たないシロモノだぞ。
最高時速40キロだぞ。

アルトはバンでも130Ｋｍまでひっぱれる。
高速道路でも一応ＯＫ。

車の中のチョイノリというにはムリがありすぎる。

安くて最低限のレベルで実用的なのがアルト。
安くて全く実用的じゃないのがチョイノリ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:11:45 ID:0TfYRXaz

実用性でダイハツの負け。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:21:19 ID:DG68w6YS

>>140
一番軽いグレード同士では１０ｋｇ増えただけなんだが・・・

エポ→Ｘ　　＋５０ｋｇ
Ｎ-１→Ｇ　　＋３０ｋｇ
Ｌｂ→Ｅ　　　＋１０ｋｇ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:35:57 ID:PYOg0iNV

鱸厨必死だな（藁

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:38:16 ID:UMjGhON4

個人的にはもっと小さくしてほしかったな・・・
こういうデザインならラパンもワゴンＲもあるじゃん
アルトはもっと端的に振った作りでも良かったのでは？
オッサンにはちょっと抵抗あるぞコレは・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:41:32 ID:KkhU93F9

>>145
女性向けだから

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:45:12 ID:i/LpmBV/

>>16
物流とかも変わるだろうから、
一概にそうは言えないと思われ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:49:33 ID:m+jWkQFY

それにしても、鱸の新規格第２世代はワゴンRだけだったからね、
ミラのフルチェンに対して２年も遅れをとっている。訳だが、
後発だからこその利点って、何かあるのだろうか？
まさか、プラットフォームが一新されていないなんて事はないよね？
なんつうか、鱸のデザインはいつになっても垢抜けないよな。
ダイハツホンダには、販売数で勝っても、外装の質感や車としての
品質には勝てないと思う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:52:51 ID:KkhU93F9

>>148

品質とか大差ないとおもうがねえ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:55:03 ID:LiozTN0x

ダイハツ好きな方ってそう思っている方多いんじゃない？
豊田流に見せるのうまくなったからね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:55:12 ID:lOynFqpZ

>145
旧アルトが、新アルトとツインに分化したから。

（新アルト＋ツイン）÷２＝旧アルト

152 ：断言：04/09/13 23:56:12 ID:r5GDdUdR

このアルトは売れる！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:00:19 ID:CeNe1otI

ダイハツのゴテゴテ主義はかえって安っぽく見えるので嫌
スズキの「余計なものは付けない」主義のほうがいい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:01:09 ID:P8WkfvYu

男でこれ買う奴はいるのかね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:01:54 ID:XjPKPoDM

＞＞１５０

豊田流・・・インパネ黒、イルミネーションアンバー（黒）

安く、見た目豪華に見せる方法

ダイハツ車はどの車もみーんな同じ

悪くないが個性がない。

豊田的って正直没個性

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:04:08 ID:XjPKPoDM

訂正

イルミネーションアンバー（黒）　　×

イルミネーションアンバー（オレンジ）　　　○

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:04:33 ID:M2nGP31F

個性では同社ツインの勝ち。
二人以上で乗る機会が多い場合のみ実用性でアルト、
よりはダイハツの軽だ。
どんどん駄目になってないかスズキ。
安いなりの物よりクルマぐらいは少し贅沢したい、
お洒落の一環だし、という購買層はダイハツにどんどん
流れそう。
Xグレードの、コンセプトSのような黒いピラーだけが売りかも。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:05:44 ID:RTClCeLo

>>154
漏れ、男だけどこれ良いと思うけどな。

>>132の最後の段落の用途ぐらいにしか使わないしね。

形は前のミラが良かったのだが、ミラはモデルチェンジで形が
変になったので、こっちが良いかな。

159 ：158：04/09/14 00:06:38 ID:RTClCeLo

×>>132の最後の段落の用途ぐらいにしか使わないしね。
○>>131の最後の段落の用途ぐらいにしか使わないしね。

スマソ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:16:39 ID:kzgfMT5e

>>157
>クルマぐらいは少し贅沢したい、
>お洒落の一環だし

もしかして、アルトやミラの購買層の事言ってるのか？（爆笑

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:17:44 ID:KzY8gPR3

そもそも良いとか悪いとか議論するような車じゃないし。
田舎の農家の爺さん婆さんとか、営業車とかの代替がメインなんだから。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:22:22 ID:FelJO8dl

俺は今のミラのデザイン好きだけどな

ただリアシートフラットにできなかったんじゃなかったっけ？
残念ながらその面がアルトに劣ると思うんだよね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:22:58 ID:i10Za14o

新型いいと思うけどなー。
パンダ（もちろん旧）的なちょっとオシャレな実用車って感じで。
セカンドとしてほしいな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:30:34 ID:Z/2n2nwh

デザインでミラ、価格でアルト。
軽は安くなきゃダメだというクチなので、この価格はすごいと思う。
タイヤが12インチだが、40ｋ以上出さないから良しとしようｗ

>そもそも良いとか悪いとか議論するような車じゃないし。
言いえて妙。和露他。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:51:06 ID:JLDJDGo8

コンセプトAに似てるね。

悪くない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:59:15 ID:JLDJDGo8

E以外に、セキュリティアラームシステムが付いてるってのは、今時だね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:09:06 ID:73l84Ie1

街乗り車にしては、結構凝ったデザインだな。
前の方がよかった。新型は新型でいいけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:10:23 ID:iMUOocoB

こりゃアルト好きにはたまらんでしょうな

169 ：131：04/09/14 01:24:49 ID:Z6QHlbMa

>>162
リアシートを倒すと面一になるとはいってもちょっと前上がりだしダブルフォールディングでもワゴンＲのようにシートバックに連動して座面が下がるわけでもないし。
スペアタイヤが入っているとはいえトランクボード面をかさ上げして面一にしているだけなのでパッケージング効率的にはいまいち。
コストがかけられなかったんだろうけど・・・

>>166
アラーム、無いよりはましだけどドア開けを感知して警報を鳴らすだけだから窓を割られて車内のものをわしづかみに持っていかれたら意味なし。
イモビも無いから車両盗難目的に対しても弱い。
アラームだけじゃなくオプションで純正イモビを用意して欲しかった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:27:50 ID:SxZi4j7Q

あ結局昔のアルトはラパンにかすかに残っているだけか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:57:18 ID:DKY3ICRk

リーンバンエンジンは無いのか？？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:15:10 ID:pzlYQYnv

日産の軽第3弾（バンが出てから）。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 02:36:17 ID:r+CjtA1J

ボンネットがファニー系、ウインドウラインがビジネス系で
両方のユーザーに認めてもらおうという
ムシのいいデザインであるが、当スレの反応見ると失敗してるか？
経済車としての割り切りが悪い。全高は1410mm程度で十分だろう。
もっと価格にこだわってほしかった。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 03:11:44 ID:FelJO8dl

あまり安い車はユーザーが不安にならないか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 04:05:36 ID:DMhL+lwR

>>173
>ムシのいいデザインであるが、当スレの反応見ると失敗してるか？

２ｃｈの反応程、世間から乖離してるモノも無いと思うがｗ
今ごろワゴンＲはどん底の売れ行きで、スズキの経営は傾いているはずだろｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 04:15:54 ID:t1NTrP/v

新アルト、素直に良いと思った。
ラパンの次期モデルにも期待したいね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 05:26:25 ID:nTBp3RjF

スレ伸びない
２ちゃんねら的には、どうでもいい車、ってことかな

スイフトと同じに、「安い」ってことばかり強調されたＣＭだったらダメだなぁ
俺の周りでは、スイフト＝安車＝品質悪い＝(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯとゆー感じ

車に興味のない奴からしたらCMのイメージは大きいからな
走り出し９０万くらい？必要なオプションつけたら１００万くらい？
込み込み５～６０万ならともかく、それくらいするならアルトを選ぶ
理由がないなぁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 06:57:15 ID:NdF2vhpZ

また逃げ口上の女向けかよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
スズキに漢はもうｲﾈｪの！？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:01:11 ID:SxZi4j7Q

>>175
実際ぜんぜん売れてないだろ？
スズキだって傾いてるんじゃないのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:07:53 ID:+2GjFMN+

スズキ(株) (東証1部:7269)�取引値9/13 ＜1,813＞
ダイハツ工業(株) (東証1部:7262取引値9/13＜ 882＞
なんでこんなに差があるの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:12:07 ID:lA+fxpRl

ワゴンＲ２シーターバンを設定してくれ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:24:29 ID:Dxg/tFZ2

スピーカーがドアに移動したから16ｃｍのも付けられそうだからいいな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:52:48 ID:f2g/VpGp

>>178

漢と自称してる方々はアルトなんてワークスのベース車くらいの
認識だし実際は軽自動車買わない。

女性に媚びたつくりをして成功してるダイハツの真似するのも自然な
流れ。

車も女性ユーザー主導なんて悲しいね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 08:35:03 ID:IYd2VLgs

>>179
軽、小型、海外共に好調。

ワゴンＲ、スタートダッシュでミスったけど、リミテッドとか出た当たりからかな？
売れ出したね。

アルト、最廉価の４ＷＤにのみＡＢＳ標準ってのも、なんというかすごいな。

後、アクセサリ（準備中）を見て思ったけど、やりようによっては、
かなり男向けのデザインになるかもね。
スズキスポーツに期待。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 08:40:00 ID:6OmYwNL2

売れ行き次第では追加のターボモデルも出てくるんじゃないの？

ワゴンRは最初売れると思って自社登録を抑えたのが躓いた原因だったから、アルトはかなり自社登録される悪寒。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:55:36 ID:i2amr4Pq

まあ１年もすればＥにホイールカバーやパワーウインドーつけたＥスペシャルなどという特別仕様車が出そうだから、それを待とう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:26:39 ID:ejjq3LBh

ホイールアーチの処理がアホすぎ。
スズキのデザイナーはボケナス。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:39:23 ID:i10Za14o

これだけデザインに対して意見が分かれてるとこ見ると
少なくとも個性的ではあるってことだね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:41:59 ID:TFXEPEOu

っていうか未だに１２インチ基準で設計してるからホイールアーチが小さくて
かなり貧弱に見えるね・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:04:10 ID:Hogd8+VM

アクセサリの欄にスポーティなデザインのアルトがある。
ライトとグリルを変更するだけでずいぶんキリッとなってるな。
ただ、取って付けたようなフロントスポイラー(?)はちと頂けないな。
あとはリア部分がどうなってるのか気になる…

ところで、MT車にタコメーターなさそう…?

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:06:34 ID:HKlSmJFj

ワゴンＲのコピーかよ・・・

アルトらしさが無い。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:18:02 ID:RzwcsYlQ

基準は13インチでしょ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:19:11 ID:hmMNqeKL

>>191
おまえ目ェ腐り落ちてんじゃねえのか

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:47:42 ID:kuLR94j7

ATが三速ばかりなのが、ちょっとさみしい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:02:52 ID:H9IawSN6

eモデルにはＡＢＳ、パワーウインドウはオプションでつけられないそうです
電話で確かめました。
残念！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:10:51 ID:vaajCpp3

女はデザインと価格
性能はどうでもいいのよ
ちゃんと走れば

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:19:20 ID:1DCvDS6u

新型アルトのデザインはパッソ＆ブーンのパクリ！！！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:40:07 ID:ppZyWNDY

誰か試乗出来た人はいる？
一週間位たたないと出来ないと言われたよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:40:20 ID:ZJgaQ1lC

実際の所、
軽に関しては男が議論してもあんまり意味がない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 12:49:11 ID:PXxA4YWg

>>197
だから、コンセプトＳ２だと・・・。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:36:08 ID:Dxg/tFZ2

>>195
そのうち地域限定モデルで出るんじゃないの?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:00:45 ID:4cXdKram

横からウインカー見にくくねぇ?

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:14:34 ID:7vUwJbIX

ヘッドライトの形に違和感をおぼえる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:17:44 ID:GUaRLRuN

で、いまだに３気筒なのか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:38:47 ID:zhbmg9q7

http://up.2chan.net/e/src/1095137916123.jpg
ﾜﾗﾀ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:16:37 ID:eEiY0U5s

>>205ちょっと欲しいかも。
もうちょっと車高挙げたほうがいいかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:54:26 ID:mEdmq40R

>>205
うーん・・・新しいアルトでワークス作ろうとしても、
なんか、いままでのワークスのようなどことない悪っぽさ
が無い感じがするね。

こんな感じになるなら、これはこれでいいけどね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:47:09 ID:l/HGcgKT

>>205
意外といいかも

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:54:40 ID:lJZYoBpi

ターボ付けて２００馬力くらいの作れよ。
かつてのF1なんて１５００CCで１０００馬力搾り出してたんだろ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:10:42 ID:LG4+tXxR

そのかわりエンジン使い捨てだぞ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:11:26 ID:bzGTc81A

タコメーターをOPで付けられたらいいのに

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:26:26 ID:Uu07+QFR

>>179
つまらん煽り。堅実だよ。毎年最高益だしてるじゃん。
今年も三菱の分喰って最高益だろう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:35:18 ID:Uu07+QFR

デザインいいね。だけど、アルトが良過ぎると、新型スイフトのインパクトが減っちゃうような気がする。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:36:46 ID:l/HGcgKT

>>211
初代オプティにメータークラスターの斜め上に取り付けるタコあったなぁ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:02:05 ID:XbrUzmr7

>>205
イイんですがドライバーを何とかしてください orz

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:14:28 ID:E7Wygg5K

ワークス、キボン

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:35:50 ID:wPKB6lZJ

超エコ仕様はあきらめたのか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:39:10 ID:jERrwurf

内装を豪華にして車内の真中にでかいシートをつけたら高級感が出るかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 18:40:17 ID:kuLR94j7

ワゴン尺と比べてどうよ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:04:18 ID:7wAQUQv3

(・∀・)ｲｲ!!

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:20:42 ID:glj3rjkV

泥臭いね。
スズキはもう少しデザインに力をいれた
ほうがいいと思います。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:36:28 ID:jd70O6ml

７０万、８０万、９０万か。分かりやすいな。

７０万のグレードはちょっとな。ＰＷなし、ホイールキャップなしか…。

８０万はミラのＬがライバルか…、９０万はミラのＸがライバルか…。

９０万出せばＤＯＨＣの４ＡＴか。ミラ、アルトに９０万は出したくないな。

９０万なら、Ｒ２のｉと変わらない。SOHCだが効率の良いCVTで相殺できそうだな…。

ごめん、R２に一票。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:36:59 ID:5Jp9clKh

Sマークをグリル化汁

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:38:50 ID:0QPu6JLZ

Ｒ２は、フロントは我慢するとしても
リアに張り出したフェンダーが、どうもパンツ履いてるようでいただけない・・。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:44:01 ID:JLDJDGo8

オプション付けても2スピーカーなんかね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:55:03 ID:+2GjFMN+

オプションカタログにリアスピーカ出てるが

>>190さんも言っていたが、グリル換えるとカッコ一変、カッコいい！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:07:29 ID:JLDJDGo8

ほうほう、ディーラーオプションなのか。
ネットではまだ公開されてないからな。
ありがと。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:10:06 ID:kK7INU6w

先ほど新型アルトのＣＭ見たが
ＣＭキャラクターはなし　運転してたのはモデルらしき女性
なのにライバルのミラはペ・ヨンジュンを起用するらしい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:16:50 ID:y7xzI9ZQ

>>228
CMにも金かけないのがSUZUKI流

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:31:03 ID:RLfZw8HT

フロントグリル見て「キューブみたい」と思ったんだけど、私だけ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:35:12 ID:E3hypLTZ

キューブみたい。でもって、ラパンのオプションのグリルでもあんなのがある

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:39:53 ID:9HEsimYU

>>230
ラパンSSをキューブみたいと言う人は結構いるけどアルトはどうかな？
実車見てないんでなんとも言えない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:01:17 ID:gH5x50/G

>>228
例の法則の関係で、スズキの圧倒的勝利です。
問題ありません。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:14:43 ID:5NMYSZzA

ベッカムの嫁の次はぺ様かｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:23:57 ID:J8kbdQZ7

ttp://blog.livedoor.jp/suzudas/46e9e119.jpg

キャロルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:35:55 ID:hGYXz0cv

んー、日産の匂いがする。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:53:30 ID:OK633DVw

なんでアルトのままなんだ（ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:56:54 ID:Z6QHlbMa

五角形グリルつけるならフロントのウインカーランプのデザイン変えるべきだよな～

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:06:01 ID:zCH8oY97

デザインいいか？
なんかぱっと見て、Cピラーからルーフのつながり具合が
ちょんまげに見えるんですけど・・・
もう少し見ると全体がフルフェースヘルメットに見える。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:27:04 ID:a5QbUOSH

直噴のせろや修！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:54:07 ID:kdTas32k

スズキは限定仕様車がうまいんだよな。

もう少し待ちで。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:58:57 ID:oXcpHKjX

新型びっくり！これは売れるね～。
こんなカッコイイ軽がめちゃ安価格で提供されるなんて、
スズキ凄すぎ！！
早く試乗インプレ読みたい（ってか試乗したい・・・）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:06:19 ID:9YRx8Djs

>>242
超同感。
久しぶりに軽に興味持った。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:28:30 ID:/ucrCnjx

Gに「黒い窓枠」と「リア分割シート」つけて
値段据え置きくらいの限定車待ちだな。

「黒い窓枠」はあのデザインだと必須と思えるけど
そんなにコスト的に厳しいのかぁ。

上級のAT、４速はいいけど
ロックアップ機構は何年かするとクラッチ磨耗して調子崩しそう。
最近はそんな事ないのかな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:32:27 ID:rwE1ioD3

うん、今買うと特別仕様車がでた時に必ずバカを見る（ｗ
さて、ターボ付きのグレードが出たときに直噴もラインアップするのかな～
ていうかできるのかな～ﾜｸﾜｸ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:45:23 ID:LMh6KuwQ

デカイだけの安っぽいメーターが最悪。
オーディオレス仕様が堂々とカタログに出ているのが最悪。
安いのはいいが、安っぽいのは欲しくないのだよ。
特別仕様待ちか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:57:35 ID:21E7h2fe

>オーディオレス仕様が堂々とカタログに出ているのが最悪。

値段だけ高くて安っぽい押し付けの純正オーディオがそんなにありがたいのか・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:03:58 ID:9YRx8Djs

安っぽくていいんじゃない？

ってか、安っぽいんじゃないんだよ。安いんだよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:10:53 ID:Uxw9yGY4

>>246

フィットや
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/type/13y-inpane/index.html
CR-Vや
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/cr-v/type/index.html
RAV4や
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/RAV4L/grade_val/index3.html

等もオーディオレス仕様が堂々とカタログに出てるけどね。
なんでアルトだと許せないの？（ﾜﾗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:12:22 ID:mZhoDHU7

これってアレだね・・ラパンそのもの。

まるいラパンが欲しい香具師がいるか？？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:13:43 ID:XnvWk94x

車が質実剛健の安い車なのに
買おうとする奴がやたら見栄を気にする不思議な車ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:16:57 ID:5DuVBFiz

エアコンの吹き出しが邪魔でオンダッシュナビが置けなさそう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 02:49:59 ID:gazrLsew

ミニバンの出来損ないみたいなデザインで禿しく萎え～。
アルトにはスタンダードな【軽】の王道を歩んでいってほしかった。
アルトという名前じゃなかったら良かったのだけどね｡
車高はあと100mmほど低くすべきだったな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:03:14 ID:WZXpmT/R

でもこれ、グリルを変えたりAピラーのブラックアウト化をやったりすると結構高額になる予感…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:33:18 ID:0buu2IJc

http://autos.yahoo.co.jp/newmodel/nm_mm0007_report2.html

>エンジンは、実績のある「K6A型」エンジンを細部まで見直して熟成させた。
>全車に電子制御スロットルを採用するなど、新技術を惜しみなく投入。
>また、ヘッドカバーをアルミから樹脂にするなどし、
>同じ「K6A型」エンジンで最も軽量化され仕様となっている。

スズキのサイトでは言及されてなかったが・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 03:58:00 ID:W3f+TV0l

>>255
だからアルトはメカヲタにアピールする気ないんだよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 04:11:29 ID:5DuVBFiz

リアシートはまるで板に布を貼っただけのようだｗ
まあアルトに限った話ではないんだけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 04:22:33 ID:0buu2IJc

>>256
燃費や環境性能に寄与してるのだから、少しはアピールしても良い気がするけどね。

しかし未だに車高にこだわる奴が多くて驚いた。
中にはあと10cm下げろって頭の悪い意見も。
旧型ですら145cm有ったのに。

このご時世に、お袋の腰を殺ったセルボモード並に背が低い車が売れる訳無い。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:13:54 ID:Uaa26GPs

車高が高すぎ！あと15cm下げて欲しかった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:28:38 ID:p2FFVsCm

>>258
おまえのかあちゃんの腰なんてどうでもいいよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 05:33:36 ID:Q32FTEQB

車重が重すぎ！あと50kg減量して欲しかった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:35:21 ID:RiwV17kW

見栄を張るためのXグレードだよな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:53:03 ID:m9hdLmM8

>>260
しかし、そこらへんのおばちゃんが軽の主要購入層だからねえ。
それと、腰やると結構きついぞ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 08:30:02 ID:UOTS8ZII

ビックリしたオイルパンアルミだ！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:20:37 ID:Oy5ps3s1

とにかく、４気筒にしろ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:38:31 ID:XWaBq1B8

>>263
いや、ただ煽っただけなんで。わりぃ。

そうなんだよね。
これ、ミラと同じ、老若男女誰にでも受け入れられモデルなのに、
なんかミセスぐらいの年代しか狙ってないデザイン。

つくりのわるいムーブラテ、みたいな。
これは、派生車として出すべきデザインだと思う。

なのに、メインのアルトなんだよなあ。

先代アルトのコンセプトで、
背の高いセダン出した方が良かったかも。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:03:17 ID:tWePC/wi

>>265
６６０ＣＣという排気量を考えたら4気筒よりも3気筒の方がメリット多いよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:16:01 ID:qzHOLn3W

266の考えでだしたら確実にコケタだろうな。この手の車は女性の指向無視は出来ない。そのために車ヲタなんか切り捨ててもな！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:40:49 ID:2TJ6A0WW

新アルトが女向けとは思えないな。
内装がピンクだったり妙に丸っこいわけじゃないし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:43:40 ID:tWePC/wi

ＸにもＭＴあればいいのに・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:14:56 ID:5DuVBFiz

量販グレードのＧ、Ｘで全面ＵＶカットガラスがないのはきつっいで。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:35:05 ID:sxDw1Wn+

>>271
そりゃミラも一緒だ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:16:33 ID:BReHfgc6

ここまで、まとまりの無いデザインをはじめて見たよ。ヘッドライト、フロント
グリル、フェンダーみんなバラバラ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:53:29 ID:YILV5FEI

>>273
ライバルとなるミラよりはまともでしょう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:57:06 ID:hDSLSxND

http://response.jp/issue/2004/0915/article63680_1.html

ワークス復活するかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 15:09:21 ID:rp//eiME

http://response.jp/issue/2004/0915/article63680_1.images/72367.jpg
↑
おお、本当にヘッドカバーが樹脂になってる。

http://autos.yahoo.co.jp/newmodel/nm_mm0007_report2.html

>エンジンは、実績のある「K6A型」エンジンを細部まで見直して熟成させた。
>全車に電子制御スロットルを採用するなど、新技術を惜しみなく投入。
>また、ヘッドカバーをアルミから樹脂にするなどし、
>同じ「K6A型」エンジンで最も軽量化され仕様となっている。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 15:40:52 ID:WZXpmT/R

ワークスの動向はKeiの今後の予定によるんじゃないかな？
Keiの様なモデルが出ないなら今後アルトにワークスが追加されるかもしれないし。
個人的にはMターボでもいいんだが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 15:53:46 ID:npl/6DDW

Keiは元々、軽自動車のライトクロカンを目指して作った車だからねえ。
１番最初のＣＭだって舞台の階段を降りて、こんな所も走れますみたいな
スズキ協賛のジムニーイベントにジムニーと並べて展示したり
そんな車を無理やりワークスに仕立てて無理あり過ぎ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:53:18 ID:xQw4kDhb

VVTをカットした安物設計のエンジンはコストダウンのため
ヘッドカバーまでも樹脂に変更。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:04:41 ID:T5MVOqOe

スポーツシートとタコメーターだけ着けたちょっとスポーティなのもキボン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:22:29 ID:XfE1Xmft

>>276
樹脂…ようするに、エアクリとかの様な、強化プラスチックってこと？

エアクリとかなら判るけど、エンジン自体に樹脂って、使っても大丈夫な
ものなのか？とても気になる…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:30:02 ID:AH4Fwcjm

>>281
最近はインマニを樹脂化してるメーカーは多いよ
エンジン自体と言ってもヘッドカバーだからねえ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:01:09 ID:r2ySd5vB

>>279,281
ど素人発見。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:07:49 ID:sn8Jqd13

>>281
>エンジン自体に樹脂って、使っても大丈夫なものなのか？

http://www.denso.co.jp/ja/newsreleases/040720-01.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:11:50 ID:rwE1ioD3

どっかで聞いた話だけど、
樹脂製インテークマニホールドって事故ったときに粉々に砕け散ってエンジンの中に入り込むから
まだ使えるはずのエンジンもアウトになってしまうとかなんとか・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:14:49 ID:rdSVAXf9

>>285
その前にインマニが逝くような事故だと普通廃車では？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:40:19 ID:qhqgM6JI

んで、新アルトってフルフラットになるんでしょうか？
車中泊マニアとしては、この点が一番気になります。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:43:51 ID:M/QLX23A

フルフラット厨うぜー

>>287みたいなアホな声が、まともに座れない小さいシートが増殖する要因だな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:03:06 ID:IEpvHQJx

正直、この車の存在意義がわからん。
ＭＲワゴンとオーバーラップします。
スズキとしては看板ネーム「アルト」を売れる車にしたくって
ワゴン系にしたかったんだろうけど、
ワゴンＲ、ＭＲワゴンと有るのに更にワゴン？って感じですね。
ヨタの様に販売チャンネルが多数有る訳でも無いのに…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:11:02 ID:D+/DgoXo

>>289
だったらダイハツはどうなるんだよ（ｗ
そもそもアルトは立体パーキングに入らないトールボーイワゴン系とは別だろ

ったく、このスレ無知多杉

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:32:26 ID:ULJnssxn

今日アルトGのAT＋ABS見積り取ってもらったら１００ﾏｿだったよ・・
１００ﾏｿ出すなら他にいいのありそう・・(´･ω･`)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:37:12 ID:Mgr8sitP

出たばっかりの新型車を込み込み１００万で文句言ってる奴って
なんて貧乏なんだろ？

293 ：θ：04/09/15 19:39:07 ID:33p+hjB7

フィットより燃費いいモデルあるのがいい

車重や車高がムーブに近ずいたのは残念

VANで旧型が残ったのはいいんだが4ドアが好きなんだよな

フロントはツインの顔で4ドアを希望

ボディは旧型の4ドアでいいから。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:44:02 ID:bPyxOV8i

ディーラーオプションのエアロ付けるとカッコイイね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 19:58:59 ID:5DuVBFiz

ルーフの厚みがオムツみたいです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:06:47 ID:XIvLQCyJ

樹脂製のエキマニにしてくれよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:19:03 ID:UcIcSvXf

このスタイルでバンシリーズもでるんかいな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:24:29 ID:O89bRRqQ

>>296
まずはお前の車でテストしてみよう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:00:59 ID:JYhyORo/

>>288　がうぜー

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:13:55 ID:qfGtXra0

アルトのCMはじめてみたあげ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:16:48 ID:3w/hEc+k

>>300
スーキップらーくらく　スーキップらくらく♪

トリビア見てたでしょｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:24:56 ID:wC2LpCdh

最上級グレードにオーディオはおろかスピーカーまでオプションなのはどうよ？
他にも量販グレードにABSをオプションにしたり
ATが3速だったりと煮詰めがあまいような気もする・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:33:07 ID:Fqvmsx0F

>302
おまいのオツムの中の煮詰めが足らんだけだろ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:37:51 ID:/dMeyxuQ

一家に一台アルトよし

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:50:10 ID:wC2LpCdh

>>303
ｶﾞ━(ﾟДﾟ；)━ ﾝ !!!

しかしまぁ現状では買う気はせんな
バンが出る頃か、マイナーして装備と価格がこなれてくる頃まで待ちでつ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:54:51 ID:XDo3tWiz

軽自動車に買い換えたいんだが欲しいんのがないね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:57:27 ID:Nr3ehjDz

それにしても高速をバンバン使いそうもにもないNAアルトに
なんでこんなに4速ATを欲しがるんだろ？

なんでオーディオ付きを欲しがるんだろ

分からんなあ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:19:01 ID:c4UZXqG0

高速でなくても４ATのが良い。街乗りでも4速より高回転まで引っ張んなきゃならんし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:19:53 ID:SBySu8vy

今日、実物見てきたけど (・∀・)ｲｲ!!

別に男が乗っても変じゃないよ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
意外とトランクが大きいよ。
土日は試乗できるそうなのでのる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:21:21 ID:UuUvxA++

藻前の目はfushianasan？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:24:23 ID:9YRx8Djs

>>306
それをアルトスレで発言する意味は？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:24:41 ID:IEpvHQJx

>>290
>だったらダイハツはどうなるんだよ（ｗ
はぁ？ダイハツと同じ路線とって何の意味があるんだ？

MRワゴンでいいじゃんてのは現物を見てきたから言ってるんだよ。
正直、リトルコンセプトSを期待してたのに萎えた。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:24:44 ID:TTUrmtDx

　いや、まあそうなんだが。７０万のグレードにＰＷやＡＢＳがオプション
付かないからねえ。
　ミラが７０万円台なんだから（ＡＴ、ＦＦ、５ドア、Ｌ）、アルトが８０
万円の価格では…決定的なアドバンテージに欠けると思われる。
　いや、俺は、デザインはミラより好きだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:27:24 ID:ZG7AHZXr

つーか、４ATが欲しい奴はＸ買えばいいじゃん。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:29:14 ID:TTUrmtDx

　いや、まあそうなんだが。ミラが８０万円台なんだから（Ｘ）
アルト４ＡＴが９０万円の価格では…決定的な…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:30:06 ID:JI9zEMr2

>312
トールボーイワゴンとアルトの区別も付かずに萎えたなら
さっさと他所逝け
シッシッ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:30:18 ID:4wwoEMC/

ディーラーのﾔｼいるか？
とりあえず例の件、お疲れ様。
俺は、明日もがんがります。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:32:42 ID:rkanetlW

「新型アルトのすべて」は発売されないんだろうなぁ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:36:32 ID:WUL0xBVA

>>315
各グレード1000円差だろが（税込1050円）。そんなもんセールスに言えば引く。

おまいはスーパーで95円と98円の商品で売り場で悩むおばちゃんか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:55:33 ID:5wJg3hH6

>>313
お前が本当にミラよりデザインが好きで
買う気で検討してるようには思えんが。

ミラL 5ドア　2WD 3AT　税抜き799.000円
ABSオプション　税込み31,500円
※低グレード用の6バルブSOHCエンジン

アルトG 5ドア　2WD 3AT 税抜き800,000円
ABSオプション　税込み26,250円
※上級グレードと同じ12バルブDOHCエンジン

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:12:10 ID:UWuj75IC

＞＞３２０
評論家クンを追い詰めちゃだめだよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:16:05 ID:ouEUQ3Pu

やっぱりアルトを買おうとするような人は
>>313のような○○万円台みたいな
大ざっぱな計算しか出来ない
低学歴で社会の底辺みたいな人が多いのかな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:20:51 ID:5wJg3hH6

言い過ぎｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:33:53 ID:MPzwH070

現行ワゴンＲは角張りすぎたとスズキも思ったのかなあ
まあＭＲワゴンとの関係上そうなったんだろうが

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:35:51 ID:6GqWEEvi

今時5M買う人っている？
自分は今5Mなんだけど、ATの方がいいのかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:35:54 ID:5s6Z6bb2

>>289
>ワゴンＲ、ＭＲワゴンと有るのに更にワゴン？って感じですね。

>>312
>MRワゴンでいいじゃんてのは現物を見てきたから言ってるんだよ。

メクラと池沼の巣窟か　＿|￣|○

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:40:44 ID:hSBKg8Hg

>>287
販売店で見ましたが、後部座席を倒した状態で段差はなかったです
ただ、倒した状態で少し後部座席の部分が浮き上がっていました
車の前部に頭を向けて寝れば頭に血が上らなくて良いと思う

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:41:17 ID:18iVlHpc

鈴木は早く新型ｱﾙﾄでｱﾙﾄWorks出せ！
大発は対抗でﾐﾗｱｳﾞｨｰｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄみたいな奴を出せ！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:47:17 ID:f+0apSh6

＞＞３２８

出してもたいして売れないので却下！
しかもおまえは買わない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:51:25 ID:P8P0Tb2X

>>328
>鈴木は早く新型ｱﾙﾄでｱﾙﾄWorks出せ！
>大発は対抗でﾐﾗｱｳﾞｨｰｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄみたいな奴を出せ！

お子ちゃまとメクラと池沼の巣窟か　＿|￣|○

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:51:51 ID:xQw4kDhb

ダイハツムーヴアヴァンツァートRR を発売！
直列4気筒直噴ツウィンカムツウィンターボエンジンは
64馬力、12.0kgmを発揮

332 ：287：04/09/15 23:52:02 ID:qhqgM6JI

>>327
287です。情報ありがとうございます。
後部座席はほぼフラットになるとの事ですが、助手席、運転席シート双方は
どういった感じに折りたたむ事ができるのでしょうか？

ダイハツムーブなどは、助手席、運転席も完全にフラットにできるので、
前部、後部座席が全て均一なフラットになるので、車内で足を伸ばして
大人が気持ちよく眠れるんですが、さすがにアルトにはそこまで求めるのは
酷ですかね。ムーヴ高いので・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:59:55 ID:IEpvHQJx

クラス廃止だから出ないだろうワークスなんて。
むしろ、ワークスなんて出ませんよっていう意思表示だろ、この鈍臭いデザインは。

つーか、ウインカーの位置とかグリルの処理とか日産テイストを感じるのは俺だけか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:02:21 ID:rmduJX/m

ｽﾎﾟｰﾂ車はｺﾝｾﾌﾟﾄSってことだな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:03:08 ID:qRTaJRGy

メクラ君はケチを付けたくて仕方が無いみたいだねｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:07:22 ID:rmduJX/m

めくらは俺のことか？>>335はっきり言えよﾍﾀﾚ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:16:44 ID:pbznhYYO

ターボそのうち出そうな感じ
ttp://response.jp/issue/2004/0915/article63680_1.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:16:44 ID:ny+mcA6n

>>336
違うよ俺のことだよ。俺IEpvHQJxね
こいつ、ダイヤルアップでご苦労なこったなんだよ。
しかも>>326では、なんだかIDが良く分かってない様子。

きっと、つぶれかけの町の小さなズズキ屋さんに違いない…
まぁ新型がこれじゃぁ必死になるのも仕方が無いか…
強く生きろよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:23:30 ID:ri4N8cqy

>>332
まずは>>288に同意なわけだが、
フルフラット要件を満たすためにシートバックが小さくなり上体のサポートができずに危険なシートになるわ
フラットにするために平板で面圧分布が不適当な長時間座り続けるのが苦痛なシートになったりと
フルフラットは負の遺産ばかりもたらしてきた。
車中で寝たいならジョイント式で長く平らな台になる板を用意してその上に寝袋で寝たほうがよっぽど安らかに眠れる。
シートは寝るためにあるんじゃない、運転に適した姿勢をできるだけ体に負担をかけずに長時間維持するためにあるんだ。

閑話休題、今度のアルトは前席のスライド量が広がってるので、後席を前倒しに畳んでその面の高さに合わせるように前後位置とシートバックを合わせればなんとか繋がる予感。
もっとも、前後の席の合わさる部分が一番高くなるからエビ反り状態で寝ることになりそうだけど（ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 00:34:17 ID:kgaA9wiR

フルフラットみたいなちまちましたカラクリって
別にちゃんと寝なくても何か面白いから好き。

341 ：sage：04/09/16 01:18:43 ID:6c7JrWw1

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　特別仕様まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:20:48 ID:dC5dhLNg

特別仕様車の乱発が祟って新型車なのに足元を見られてますなあ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:33:01 ID:Hei6rS42

そのシートだけど前席は座面前後寸が短い。
後席はバックレストが寝すぎ。
どちらもカタログ映りはよくなるけど手法としては古いよなぁ。
それ以外のクオリティがライフなんかより低いのは
価格差だから納得いくし、外観はむしろ好みだけどシートはちょっと残念。

近所のスズキのお店が良いとこなのでアルト以外には浮気しないが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:42:58 ID:uCyTNm1o

>>325
（・∀・）ﾉ
Gの5MTで考えてます（今時、とか色々言われそうだけど）。

MTの方が良いならMT、ATの方がいいならAT、どちらにしろ
選択肢は両方（X以外）あるから、好きな方を選べばｲｲと思いますよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 03:13:53 ID:fDRrCdV4

後席ヘッドレストがX以外無いのは、そろそろ不味くないか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 03:24:51 ID:xAZO49tQ

荷物置き場かチャイルドシートの固定の台にしか
使われないようなシートにヘッドレストが必要なのか？

そもそも、まとも姿勢で座れないようなファミリーカーの三列目シートや
スポーツカーの+２シートも不味くないか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 03:38:34 ID:fDRrCdV4

>>346
ミニバンってファミリーカーだったのか・・・

後者は不味いでしょ。RX-8があの形になった理由の一つ。
PL法の問題まではいかないと思うけれど、時代がそうなっている。
ま、日本で売る分には、まだ安全性はそれ程うるさくないのかもね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 03:47:40 ID:xAZO49tQ

え？
キューブ、カローラスパシオ、シエンタ、ウィッシュ、ストリームはファミリーカーの範疇では？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 04:06:12 ID:jHBCmsbk

>>345
何でマズイの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 05:15:15 ID:2oKe4Idg

>>349
ヘッドレストがないと、追突された際に首を痛めてしまうんですよ。むちうちになるといえばよろしいでしょうか…

それを防止するために安全に配慮した国産車や欧州のクルマなどでは後席にもきちんと規定された乗車人員数のヘッドレストが確保されています。
しかし一部の国産車ではコストダウンのためか、後席3人がけの車でも2つしかヘッドレストを装備していないケースが多く見受けられますね。
(そんなクルマでも欧州仕様車では装備していることも多いようですが…）

また、一部のクルマには追突された際にヘッドレストを前へ移動することで頭部が後傾するのを軽減する機能を備えたものもありますよ。
詳しくは
http://www.nissan.co.jp/COMPASS/ELEMENTS/SAFETY/headrest.html
などをご覧になるとよいでしょう。

しかしアルトの場合には、後席にも人を乗せる機会が少ない、もしくは全く無いという方も少なくないという判断で後席のヘッドレストが省かれているのでしょう。後席にも人を乗せる人はオプションで付けてね、もしくは付いているグレードを買ってくれということなのでしょう。

長々とすみませんでした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 07:27:35 ID:We/HyrQD

CM見た。
40km/h未満を指したスピードメーターが映るけど
この車の性格を明確に示していて好感を持った。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 08:49:50 ID:LhU/7BNg

このスレに余計に敵を増やしてる頭の悪いスズキ擁護派がいます・・・・・。
ワークスまだかな～？　これなら、ｋｅｉワークスを廃止してもいいでしょ。

4ATやVVTが欲しい人は、是非、kei Aモデル ABS＋オーディオ＋その他装備多数　税込み 864840円をお勧めします。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:37:08 ID:79E1+3ZI

>>332
軽自動車の低価格車で車内泊したいのなら4ナンバーの1ボックス軽を候
補にしたら？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:53:01 ID:iUk3BAaD

　スズキは、軽自動車「アルト」のモデルチェンジサイクルを最短４年に短縮する。
１３日発売した６代目の新型アルトは、９８年１０月の軽自動車規格改定に合せて
誕生した５代目から、６年ぶりのフルモデルチェンジとなった。今後、燃費改善技
術の向上や消費者ニーズの変化に合せてモデルチェンジのタイミングを早め、タイ
ムリーな商品提供を目指す。アルトのモデルチェンジサイクルは、初代が誕生した
７９年以降、５、６年を基本としていた。

ttp://www.njd.jp/

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:10:09 ID:UpbtM//W

これ営業車として買う会社はあるのかな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:50:59 ID:1uzOdHZ7

かわいい車になっちまつたからな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:01:13 ID:GIY0xWxZ

さっきディーラー前を通ったら現車があった
画像のときはﾅﾝﾀﾞｺﾘｬｰと思ってたが
実際に見たらこれそんなに悪くないかも

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:16:38 ID:7W+fknnH

これのﾑｽｸﾌﾞﾙｰって可愛いね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:54:29 ID:SA6y/woh

そのうちタイヤの周りのでっぱりだけ白いやつとかでるかな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:36:34 ID:KHJJ+X9E

Eタイプのバックドアどうやって開けるんだろ。鍵穴あるのって運転席ドアだけ
でしょ？パワードアロックでもないし、どうやって施錠、解除するのかなあ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:38:30 ID:jHBCmsbk

ん？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:52:47 ID:KHJJ+X9E

>>361
え？意味わかんなかった？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:58:13 ID:jHBCmsbk

あ、キーレスエントリーでないのかEは

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:53:23 ID:628OQ10O

>>360
3DビューでみたらＥだけ後に鍵穴らしき物が見える。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:13:09 ID:MRjy5a+2

http://www.citroen.co.jp/products/c2/
アルトワークスが出たらこんな感じ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:42:21 ID:2oKe4Idg

納車された方は居られるかな？
居られたならレポなとして頂けたらな…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:58:44 ID:WX4kMo0R

もうちっと後方視界狭かったらスパイイクみたいに一年で絶版なのになーなのになーなのにな￣。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:32:06 ID:HnTR1MHn

俺も今日ディーラーの前通ったときに見かけたけど悪くないって思った
ぱっと見だけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:39:28 ID:O3+HFMfH

エンジングレード集約ってのは、考えかたはわかるけど、ＶＶＴ付きに
すべきだった。スズキ的には、足車あんど商用車として売れれば充分成功なのだろうが。

オートマなら、セダンタイプではミラＸのＣＶＴが一番軽快に走りそう。いや、多数の人は
そんなこと求めてないのだろうが…。

まあ、デザインで選ぶなら、ミラは好きではないが…、これも好みは人によるだろうが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:49:09 ID:w4tos8ti

新型アルトのインプレッションを掲載しているWEBってありませんか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:51:50 ID:TfuQFExu

http://newbeetle.exblog.jp/1024709/
この人、良い事書いてくれるね。嬉しくなったよ。
辛いコメントが多い人みたいだけどね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:53:50 ID:+g465i0+

新型アルト、かなりなかなかに思えたけど　車名変えた方がよかったかな。
アルトなんとかに。　　アルトはアルトで別な形が良かった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:50:18 ID:Gl2+GVU0

フェンダーミラーの似合いそうなデザインが、ｲｲ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 03:07:36 ID:WJXu3rck

>>368
そう、悪くない。悪くないんだが、>>372って思えちゃうんだよな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 03:09:59 ID:dfIibhNF

爺釜ﾚｽ痛井～ﾔﾒﾆｮｰｰ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 06:50:32 ID:RVNSmo9Y

フロントは７０年代というかノスタルジックな感じなのに、
リアは現在的というか現実的なデザインで統一感がないねえ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 06:57:07 ID:oa69AGnS

そうか？　ノスタルジックなんて感じないが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 08:08:49 ID:iTnkWA/3

フロントデザインは最近の日産っぽい感じがして（・∀・）イイね♪

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 08:40:34 ID:MfgrfqV1

>>376
フロントはたしかにノスタルジーというかレトロ調な印象を受けるよね
ムスクブルーがレトロカー風な色合いのせいだろうか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:05:43 ID:LCnns+6k

>>364
あ゛、そうなんだ。あじがどヴ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:35:38 ID:UwpI6ISo

ミラの方が車の出来は上だが、
ダイハツは法則発動でアルトがミラを上回ると予想。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:38:13 ID:AUp9NoDQ

どのへんが上？
デザイン？性能？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 11:52:58 ID:CMbEW6iZ

アルトはワークスのベース車としてしかみれない奴だと評価悪くなる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:11:41 ID:ppYxWJKh

ageてまで・・・・。後半意味わかんないんだけど、留学生？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:28:32 ID:+qVLysyG

>> 371
> はっきり言ってチープだが、素材感と言うかベーシックカーとは何ぞや...
> と改めて考えさせられる力作ではないか。

そんなに安っぽいのがよかったらバン車でも乗ってろってかんじ。

力作はアルトラパンだろ。ほどよく安っぽいデザインが車の個性にぴったりだし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:31:07 ID:E5jsexsi

では、対価格性能比。
コストパフォーマンスならどうだ？
日本でもトップクラスだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:30:02 ID:HNwBzCt/

値段は安くても出来を考えたらもっと安くないとコストパフォーマンス低いな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:41:01 ID:LCnns+6k

>>387
はぁ？ライバルのミラと比べたらアルトのコストパフォーマンス高いし、他にライ
バルとなる車種が無いわけだが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 15:05:00 ID:JEGDjRF3

EグレードのＭＴは65万でエアコン・パワステ・ラジオがついているので
これを買って乗りつぶそうと思います。
バイク（２５０ｃｃ、４００ｃｃ）でもこのくらいの値段しますから雨にぬれないバイクと
思えば(・∀・)ｲｲ!!

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 16:59:00 ID:K+5rsaOC

>>389
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:43:17 ID:vyc7FUsU

ツインの四つドア版みたいな扱いかな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:49:47 ID:+LxH2g/h

メーターがKeiと共用ならタコメーターが付いたかな。
昔の軽にも大抵付いてたよね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:33:51 ID:/X/MgPc+

実車みてきたけど
ツインに乗っている身としては、この値段でこれだけ
ちゃんとした内装つくったなあ、4人乗りかあ
天井高くていいな
ツインに比べれば頑張ってるなと思ったよ。

あと、お店でアンケートに答えるとトートバッグくれる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:38:49 ID:jhTVJFcp

コストパフォーマンスはまあまあ。売れ筋の８０万円のグレード
は一応検討に値する。デザインも含めボディーは進化した。軽量
なので、ＡＴでもまあまあ走るだろう。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:45:08 ID:jhTVJFcp

しかし、９０万のグレードはミラの勝ち。アルトにＡＢＳ付けたら９２．５万円だろ？
ミラは９２．７万円でＡＢＳが付いてるし、エンジンはツインカム＋可変バルタイ。
トランスミッションはＣＶＴ。極めて軽快に走るだろう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:49:34 ID:PDUy1jXs

ミラのスレではどう言われてるのかな？

397 ：287：04/09/17 19:52:32 ID:i+cVCzxe

>>395
ミラとアルト、同価格帯を比べるとアルトの方が良いエンジン積んでるんじゃ
なかったか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:56:04 ID:l9H6XVGg

ターボﾏﾝｾｰのみなさん。
「アルトにはすでにターボ車の商品コードが設定されています。」
安心して下さい。

バンﾏﾝｾｰのみなさん。
「アルトバンは２月追加です。」
安心して下さい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:56:41 ID:df6oMh8r

>>394-395
"カタログだけ見ました"感アリアリだな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:02:44 ID:RVNSmo9Y

>>398
どうせ生活ターボでしょ？

あんなファニーフェイスでバンが成立するかな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:40:37 ID:5JlpNqBb

http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
オプション

402 ：３９５：04/09/17 20:43:13 ID:MT6iVxd2

>397
　いや、ミラＸグレードのＣＶＴのエンジンは、先代ミラのエコＣＶＴ専用のエンジンから、
通常のトルク６．５ｋ、５８馬力エンジンに切り替わった。
　アルトの場合、Ｘグレードは６．２ｋ、５４馬力となっている。

　もちろん、車はスペックだけではないし、399の言うとおり自分で試乗して
決めたらいいのだが、軽量で、ＣＶＴトランスミッションで、ツインカム可変バルタイ
なら軽快に走るだろうなあ、とカタログ見る限り、想像しているわけだ。

　デザインはミラは糞だがな。これも、個人差あろうが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:44:57 ID:MGXHDdLW

アルトにコーナーセンサー付ける人ってあまりいないような・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:59:11 ID:oa69AGnS

全車種電制スロットルって本当？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:52:51 ID:ql4a4erX

>>403
それを言ったらムーブにブラインドコーナーモニターを付ける人も（ｒｙ

あれだね、レトロに見えるのは大きく弧を描くボンネットラインが２CVとかなんやらの昔の車をイメージさせるからだね。Will　Viだっけ？あれと同じ手法。
手放しにいいとは言えないけど、ワゴンRとラパンとMRワゴンに囲まれてデザインの差別化が難しい状況下でうまくやったとおもうよ。

んで、すでに軽セダンのニューベーシックとして評判を確立しているミラもいい車だし、
ワゴンRゆずりの進化した足回りを持つアルトもいい車、
甲乙付けがたいということでいいんじゃないの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:05:19 ID:RrpXoaZD

今から20年前、初代アルトを買った。
まだ4ナンバーと5ナンバーの違いもわからない車オンチだった。
4ナンバーだから後席に大人が乗るのは無理だった。
けれど、後席に大人２人が座れて、エアコンがつけば車はこれで十分と思っていた。

Ｅグレードはまさしくそれだな。
パワーウインドウはついていないが、エアコンもパワステもついている。
余計な物がついた車よりも、必要なものしかつけないという割りきりがアルトの美点だ。

けれど、後席ヘッドレストくらいはつけて欲しいな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:24:39 ID:ib3ZVFM5

ttp://ohkei.cool.ne.jp/

このサイトは既出？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:05:15 ID:NiniFu4w

こっちでがいしゅつ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093595688/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:18:10 ID:VFt8dF0R

>>401
黒いハンドルカバーはないのか・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:27:53 ID:4SHlOXkx

H2年式のアルトまだ絶好調だよ。
ATでもアイドル振動など皆無だし。
軽の場合、一概にハイテク礼賛する気になれん。
一時中古車に多く触る機会があったけど
エンジン振動などはダイハツのほうが劣化が早い気がした。
グレードも最高でない方がいい。
でも今回の新型でやっとプラットホームから変わったらしいので
結構気になっている。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:45:07 ID:yytHyF0W

これってコンセプトＳ（だっけ？）とデザインが似てるんでけど、
わざと？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 08:59:01 ID://hxw0zw

アルトバンもこのデザインなのかな？

乗用車としてならアルトはいいけど、バンとしてならミラの方がいいかな？

413 ：& ◆/p9zsLJK2M ：04/09/18 10:43:37 ID:VWe8xcLh

ブ～ン／パッン売りたさに、冴えないスタイルを与えられたミラより幸せなカンジ。
一家に何台も軽を保有する地方では、アルトは大歓迎、尺より20ﾏｿも安い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:43:38 ID:lrzKHHfz

ラテみたくファニー過ぎず絶妙なデザインだと思うな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:12:13 ID:epjwq620

コストの関係か真ん中の骨格に無理矢理前後をくっつけて
しまったから前後は丸みを帯びてるのに真ん中は角張っていて
前中後バラバラの出来損ないのスタイルになってしまった。
スズキ自滅したなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:51:24 ID:lrzKHHfz

凄いね！車輪切りにして派生車作ると思ってる馬鹿いるんだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:12:42 ID:8I7ErF+k

つい先程試乗してきました。乗ったのは、
グレードＧ　２ＷＤ　３ＡＴ

出だしが思ったよりも軽かったので、「ん？結構イケルかな」と思ったのもつかの間、
速度を上げていくとやっぱり「重い」感じ。
ちょっと踏むとすぐにキックダウン起こしてました。そんなにとばそうとした訳でもないのに。
少しでも走りが気になる人にはかなり足りないと思います。

でも、街乗りならこの位でも十分でしょう。ＭＴならもうちょっとましな走りも
出来るでしょうし。
エンジン音も静かになっているし、各部の質感も上がっている。
「価格」が売りだと思うので、内外装見て気に入れば買いだと思います。
もう半年早く出てたら買ってたかも。

あと、写真で見た時はそれ程思わなかったけれど、実車を間近で見ると
フロントはやはりシトロエンＣ２に良く似てると思った。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:18:31 ID:xOc1jpHa

アルトはバカ売れとみた。
ヒットするな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:57:12 ID:lA2QUeT2

営業ﾏｿ乙

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:12:25 ID:AjDBW5+i

>>416
ワゴンＲワイドは本当に輪切りにして幅広げただけ。
ボディ捩れまくり。
二代目のワゴンＲプラスはまともな設計になったが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:19:43 ID:M3TwDfsF

全面ＵＶカットガラスが無いのは女性向けには厳しいね。
スズキのワガママさんたちは
紫外線バリバリ浴びても平気なんですね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:40:53 ID:q//6KHeS

>>421
俺はいままで結構いろんな車売ってきたと思うけど、UVガラスにこだわってる
軽自動車ユーザーをみたことないぞ。
それが選択肢というか決め手になるのか？

普通車はあるけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:54:53 ID:3Ro9gwsC

ttp://www.agc.co.jp/automotive-glass/data/uv_hikaku.html

このページの説明を読むと、UVカットガラスと言っても
気休め程度の効果なんだなと思った。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:11:15 ID:lrzKHHfz

ワゴンRワイドは三等分してるの?二等分じゃ輪切りとは言えない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:12:59 ID:LdqEoUIg

ﾀﾞｾｰよ。
ﾏｰﾁの足元にも及んでねーよ。
こんな車金出して買おうと思うﾔﾂの気が知れん。
これでｺﾝｾﾌﾟﾄSﾀﾞｻかったら鱸とは永遠にｵｻﾗﾊﾞ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:30:10 ID:URWHe3PD

　　　　　　　　　　　,/i
　　　　　　　　　　,/　i
　　　　　　　　　,/　　i　
　　　　　　　　　,/　　i　
　　　　　　　　,/　　　i
　ノノハヽヽ ,/　　　　i 　　
　　(　４２５)@　　　 i　　釣れないかな～♪
.,.,　(　　 .つ/０　　　　i
’‘‘＾＾ヽ(＾)(＾),,.,.,.,.,.,..　i　
　　　　　　＾＾~　　　　,i…,.,.,.
　　　　　　　　　　　 i　 ‘‘…,.,.,
　　　　　　　　　　　　　i　　　　　‘‥‥
~＾＾´´〝＾~＾~＾~°＾＾　i´〝＾~＾~＾~＾~＾~°＾~＾＾~＾~＾~＾~＾~°＾~＾

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:49:36 ID:ekD9aFD0

ttp://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

CD-ROMの再生できないCDチェンジャーって・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:57:42 ID:f4ZLU0y/

>>427
フツーは再生出来ないでしょ？＞ＣＤ－ＲＯＭ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:11:58 ID:7tfujfK+

新製品なのに、このｽﾚの伸びの悪さは
新車購入予定者をはじめ、みんなの
関心の低さを物語っている。
このデザインは明らかに失敗ですよね。
ﾁｰﾝ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:27:21 ID:gwGICxoj

クラウンのセカンドカーに欲しいです

コストパフォーマンス最高だね！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:33:16 ID:FgK9p+6v

CD-ROMってこの場合何をさしてんだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:34:49 ID:xOc1jpHa

いいデザインじゃん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:07:00 ID:hcn/wB+1

>>429
つーか、購入層は２ちゃんねるを見てないだろうな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:12:47 ID:FpSkbyRB

テレ東くるよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:37:11 ID:n6kLzFLt

Keiったしか廃止の方向だって聞いたけど…　アルトはKeiの分の客まで食えるのだろうか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 23:49:53 ID:nwORyZ+x

ﾗﾊﾟｿが食われそうな気がする・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:07:18 ID:fykYyMlS

デザインはいいね～。
先々代の、2気筒最終レックスのようなデザインにorz
先代のミラクルシビック縮小版のようなデザインにorz
と2連敗中だったからね。
ウィンドシールドが立っているのもいい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:18:41 ID:UmR6TgbU

ツボクン乙。ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 00:25:34 ID:BqTLmI+x

>>429
お疲れ、ダイハツの工作員さん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 02:14:15 ID:4jnAELV8

リアシートが背中の半分までしかない･･･
こんなクルマ売ったらいかんでしょ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 03:32:07 ID:ttCq4jdM

ＸaＣaｒに、コンセプトＳ市販版の記事が出てるけど、
アルトは、このデザインと、ＧＳＸＲ４のデザインとが混じってる感じ。
アルトもやっぱり、デザイナーは結城氏？
レスポンスでは服部氏が出ていたが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 04:11:36 ID:AhTYQK3f

>>440
web上でヘッドレスト含まない高さを大体で計算して
60cmくらいだったんだが、首から上を30cmとすると
君の座高は150cmもあるんだが、
頭が天井突き破ることを心配したほうがいいよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 04:46:17 ID:npE/Gz0k

Ｅグレードの装備追加した限定モデルや、バンのような受注生産モデル（ＶＶＴ付き）を追加汁！
今のままでは、売れ筋グレードでミラをちょっとリードしたくらいだぜ。ミラもマイチェンで対抗
するだろうしな。年があけたら、もう値引き競争になるだろうな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 05:04:23 ID:s02k2uyM

今回のデザイン良いね。
濃色が綺麗に似合う。
赤がステキに見えた。

445 ：全ては星のためさ：04/09/19 07:44:49 ID:tT/YN6vG

バンのような受注生産モデル（ＶＶＴ付き）を追加汁！
↑
なんのためにこのテのモデル設定してるかわからないで
ただ「出せ」って書き込みしてるでしょ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:00:32 ID:5TsAv1ed

>>439
まあ、ダイハツの工作員かどうかはわからないけど、ミラスレッドみると
アルトを目の敵にしているっていうか、やっぱりミラの足元にも及ばない
みたいな感じで、対向意識剥き出しなのが良く分かる。
>>429みたいなのはもうダイハツ信者として必死なんだろうね。

ミラスレッドの住人、とりあえずお前らくだらない人種ですね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:17:08 ID:xuZbomru

試乗してきました。
見た目の印象は、でかくなったなぁと

なかなかいい感じだったけど、運転席からフロントガラスまでがやけに広くなってたから
ちょっと違和感感じました。
もっとKeiみたいにタイトな感じだとよかったのにな

全体的には良いデキ。
確実に売れると思うな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 08:23:17 ID:R19BYf+z

ラテが第一候補でしたが、新しいアルト見て心揺らいでます　

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 09:46:48 ID:WPRbahfH

旧規格アルトっぽい縦長テールランプがいいね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:50:10 ID:FinFmrAe

昨日出掛けた際、信号待ちでスズキディーラー前だったので新型を眺めた。

その脇で、工場長と思しきおっちゃんが、ブタ猫をじゃらして遊んでいた。
客が居ないのもちょっと寂しかったが、非常に和む風景だったので、よしとする。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:29:33 ID:taI+hL2x

マツダキャロルやアルトバンは旧型のまんま継続生産なんだね。
このまま決別なんだろうか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:09:11 ID:FtB/xEQR

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040917c3b1703o17.html

日信かよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:05:38 ID:lTXSxvxe

スキップらーくらく
うほっ

454 ： ◆ALTOxOGkq. ：04/09/20 01:03:40 ID:3WaZbxhD

バンはこのままでいいよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:55:39 ID:jqZhMntF

近頃無性に軽自動車が欲しくて、今日試乗してきました。
なので、一応ｲﾝﾌﾟﾚを素人目で書いておきますね。

第一印象は、大きくなったなぁ～＆落ち着いてるけどターゲットは女性向けだなと。
乗った印象は、まず凄く静か。同時に試乗した兎に比べれば本当にビックリするほど
静かでした。
ハンドリングは、此処まで切れるのかと思うぐらい曲がります。本当に狭い道も
すいすい行けました。ただ、ハンドルは握りが細いので男の俺はちょっと回しにく
かった。そのうえ、低速（止まってると）ハンドルが軽すぎる。
加速とかは3人乗ってたので微妙ですがぬぬーっと速度がでる感じです。
NAだし街乗り前提ならば危なくないかと。…けど高速は乗りたくないなぁ。
後部座席も結構広く、前のシートを一番下げても大人が普通に乗れるぐらいでした。

まぁ、結論的には主婦や若い女性が買い物とかに足代わりに使うぐらいの散歩感覚
で使う車だなぁと感じましたね。色もパステルっぽいし。
ちょっとスポーツ風味のが欲しいので俺はパスです。
･･･ワークスとかSSとかでるのかなぁ？出ないだろうなぁ･･････

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:25:47 ID:bCncK2Wb

＞＞４５５

タコメーターほしかったのね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:45:18 ID:e+jWDHYs

>>409
ハンドルが同型だからワゴンRの銀×黒カバーが使えるよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:41:52 ID:QvjvAC81

なんでこの車すごく臭いの？
他のどの車でも平気なウチのアカがこの車は試しに座っただけで
顔しかめて泣き出すぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:55:26 ID:aoBPbd4a

>>458
それはおまえが出来ちゃった結婚で出来た糞ガキの漏らした匂いでわ
糞の始末くらい外でやれよ！　知的障害児の父め！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:23:02 ID:QvjvAC81

>>459
そーか、糞の臭いかアレは。
でも乗る前からしてる臭いだから、新型アルトはウンコでＯＫ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:29:05 ID:T83yClOI

子連れダイハツ工作員カヨ！W

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:34:45 ID:Qc4XZOLs

デザインがアルトらしさが無い・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 15:36:25 ID:rt+UbBDD

ダイハツ工作員ウンコ臭いから死んでね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 15:41:48 ID:E7H+qZ0d

ウンコ臭いガキの親そのガキ本当にお前ガキか?何だか隣りの旦那に顔が似てるぞ、DNA鑑定を進める。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 16:15:54 ID:6X+hQgOM

ウンコ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:02:09 ID:LRAiDAtY

試乗しました
乗った感じはとても静かで良かった
天井も頭がぶつかるような感じは全く無かった
ただ後部座席に座ったら、うーん。両親を後ろに乗せにくいね

それ以外は特に不満は覚えませんでした

後部座席に妥協出来るなら買いだと思います

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:26:17 ID:QvjvAC81

イヤー、ビンボ臭いスズキの車に乗ってるような人達って、頭脳も精神も貧困なのね。

ダイハツの工作員なんてどっからでてくるんだい。妄想激しいし。イカレてるね。

アルトの着香は臭いんだよ、臭すぎ。何の臭いを隠すためだか知らないけど。

関係者なら事情知ってるんだろ、他のスズキ車には無いことだよ。新アルトだけ

屁たれなんだよ。シックハウスならぬシックカーで患者が出ない内になんとかした

方が良いよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:40:22 ID:sgNSDBjz

>>467
ふーん
まっ　試乗すれば臭いかどうかすぐ解る事だし。
以後スールーでね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:40:33 ID:u8G+vLdG

>>458
育ちがわるんじゃないの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:59:02 ID:T83yClOI

どのみちおまえの子供は五歳までもたない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:59:32 ID:E7H+qZ0d

新車乗った事無いんじゃない、いつも弁当喰いカスの腐敗臭のする中古ばかり乗ってるから。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:06:46 ID:y+ZLWWwP

>>469
違う！

育ちが「悪すぎる」んだよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:16:30 ID:QvjvAC81

このレスの数々から察するに、スズキビンボ車の接着剤は脳に害があるのでは？

それも中古で買ってもダメージがある位強力な。ケチるのも利益確保に必要かも

知れないが、ユーザーの脳に影響しない程度にしないといけませんね、スズキさ

ん。カミさんの下駄代わりのセカンドカーに軽なんてのもどうかと思ったが、こういう

輩と同じレベルに見られるのはパスだから、スズキは止めとこう。ライフかＲ２で考

えよ。

ありがとね、スズキのビンボ車を愛するイカレタ諸君。

工作員じゃないからageないよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:37:28 ID:MvCxPhXm

悪臭を放つ池沼が粘着してるみたいだが
以下スルーでよろしく

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:55:34 ID:oF+uMY3Q

悪くない・・・
この手の車は悪くないことが大切。別に高級車やスペシャリティーカーが
欲しくてベーシック軽モデルを買うことはない。
そこそのの値段で下駄代わりに使えて、使い勝手の良い車。デザインも時代に
合わせてそこそこのセンスを維持してくれればそれで十分。
ただひとつ拘るとすれば、安全性ぐらいかな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:04:50 ID:g3dYMt9F

>>451
今すぐには変更されないだけで順次変更されるんじゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:43:56 ID:RXikuSWF

アルトだめぽ⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:03:18 ID:jqe73TLO

嫁の車にミラ買うつもりでしたがアルト買いました！
両方試乗したのですが、内装の明るさとしっかりした足回りが決めてでした

ミラは新古車が安かったのですがアルトを見ちゃったら比べ物にならないと言うか、新しいだけのことはありますね　

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:03:31 ID:T2MBzOYK

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480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:08:35 ID:csSPHvtQ

あれ？ワゴンＲのフロアパネル使ってるんだよね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:10:16 ID:Zb64VVIW

わかりやすいかわいさがあるからね。なおかつ押し付けがましくない。
女性には受けがいいと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:11:30 ID:/Ci5ICSu

いいなーやっぱアルトかな
実車見たらなかなか良かったしウチもアルトにしようかな
ミラと悩むー

483 ：名無し募集中。。。：04/09/20 20:12:10 ID:lIt86pUX

アルトのXならワゴンRのFX買うかなぁ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:19:17 ID:68Jt/J/X

ミラと悩む方多いですね
ミラは安いグレードがあからさまに安っぽいのが×でした

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:24:25 ID:/Ci5ICSu

確にあからさまですよね・・・
ああまでして高いグレード買わせたいのでしょうかね？
買うのはアルトかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:35:13 ID:3jhL2ZNs

ID:QvjvAC81へ、転んでも泣かないこと
煽りか釣りかは知らんが必死になって
長文カキコで返すくらいなら
やらんほうがええよ。

無駄に君が嫌な思いするだけだから。ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:38:56 ID:Zb64VVIW

大阪発動機ってのは大阪の商人魂と名古屋(ﾄﾖﾀね)の見栄っ張りで出来た会社だから、そういう商売のしかたになる。
ギンギンギラギラジャラジャラリと家にある宝飾品(ｵﾌﾟﾁｮﾝ)付けないと気が済まないのよ。
だからそういう女性には受ける。これはこれで結構売れる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:42:43 ID:C7ICuChV

なんだ！？
この幼稚なスレは・・・？
あ～ガキが多いのね～

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:43:44 ID:2SuL67kr

釣られ杉

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:47:50 ID:QvjvAC81

>>486

煽りでもなきゃ釣りでもないんだな。ただ正直に「この車臭いね」って言ったら、

スズキビンボ車だけが生きがいの低○○（学歴、脳力、収入等各自当てはまる

ものを入れよ）に絡まれたんで、これまた正直に「呆れるね」と感想を述べただけ。

まあ、スズキを支えているのはこうゆう人達なんだなあ、と分かって勉強になった

よ。自分は同じ括りに入りたくはないけどね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:49:32 ID:FrZAqjlM

アルティ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:05:01 ID:7Vqewjim

>>490
ツーか、子供くさい煽りはやめろ。くだらん。
まあ、書き込みを見る限り、中身が相当腐ってるのがにじみ出ている。
今後のお宅の人生、不幸の連続だろうね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:13:21 ID:9Q05XQa2

釣られ杉

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:33:54 ID:2ZHML54W

行間開けてるのがいかにもで笑える

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:33:57 ID:E7H+qZ0d

ウンコ臭い親子へ自分の経済状況考えてそのビンボ車を見に行った訳だ、車はいいからウンコ臭いガキ風呂に入れてやれ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:36:06 ID:T2MBzOYK

もう、みんな相手にすんなよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:37:31 ID:QvjvAC81

>>492

中身が腐っててもズズキビンボ車生きがいお達者倶楽部のメンバーよりは、いろいろな面で

恵まれてるよ、お生憎様。スズキの車なんて買わなくても済む位にはね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:41:40 ID:9H4s7oTw

>>497　　　「で、なんでそんな車を観にいったの？」って突っ込み入る前に
　　　　　　逃げたほうがええよ。
　　　　　　よく考えないで書き込みするから隙をつかれちゃうんだよ。ｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:45:51 ID:hM5g2WPK

＞ID:QvjvAC81

こいつ昼からずっと２ｃｈで粘着してるのか
他人に頭脳も精神も貧困と噛み付いてる割には、悲惨な休日の過ごし方だな（笑

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:50:01 ID:y+ZLWWwP

年寄の日に暴れるガキがいるのはこのスレですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:52:29 ID:QvjvAC81

>>498

セカンドカーの買い物用の下駄車にアルトってそんなに変な選択なの？

近隣３キロ四方位走る用事には使えるんじゃないの？そのために軽自動車って

あるんでしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:58:10 ID:9H4s7oTw

＞恵まれてるよ、お生憎様。スズキの車なんて買わなくても済む位にはね。

こーゆーこと書くから突っ込まれるのよあんた。
そのあとに５０１の書き込みしても説得力ないよ～

フォローしきれん
さらば

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:01:19 ID:E7H+qZ0d

ウンコ臭い親子へ、お前中身腐ってんだ～だから臭いんだウンコ臭いガキに同情するよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:07:00 ID:XZ7p5VKp

売れてもらっては困る方もいるみたいですが、嫁のために一台買ってしまいました

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:11:42 ID:T2MBzOYK

俺も嫁に買ってあげたい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:14:22 ID:QvjvAC81

>>502

>>498はフォローのつもりだったのか、わかんなかったよ、すまん、サラバ。

>>503

子梨ＤＱＮには分からんかも知れんが、自分のウンコの臭いで赤は泣かんぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:23:45 ID:AO1R4t/a

俺さっきまで自宅の部屋で飯食ってた。
で、なんか、ヘンな臭いがしてきたんで、横にいたカミさんに
「お前、屁こただろ？」って言ったら、
「お前がプップカしとるんだろが！ボケ！」と怒鳴られたと同時に
ミケンにグー入れられた。

よくよく調べてみたら、なんかＰＣモニターのほうから異臭がしてきてた。
さらによく調べたら、QvjvAC81っていう文字列からウンコ臭がしてた。

ウンコ臭いQvjvAC81とそのガキに謝罪と賠償を要求します。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:29:08 ID:E7H+qZ0d

ウンコ臭い親子へ、なんだそりゃ!もっと気の効いた返ししてこいや、それからお前金持ちなんだろセカンドカー何で軽なんだよ、外車で小さいの幾らでも有るだろ!外車は燃費悪いってか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:33:27 ID:upTcfgfg

荒しはスルー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:38:35 ID:QDC8sbAC

ウンコ臭の発信源はここですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:31:45 ID:ruHPCLtI

＞自分のウンコの臭いで赤は泣かんぞ。

赤はウンコしたらオムツ替えてくれ～って訴えて泣くんだよ。
結論が出たみたいだなｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:03:57 ID:+Pg+2Jlc

軽トラに毎日仕事で乗っています
このたび軽自動車の購入を思い立ち
アルトに試乗したのですが、エンジンがうねりを上げずに加速していく事に感動した
（今乗っているのは５０をすぎるとウオンウオンうるさい）

軽は軽トラしか乗ったことは無かったけど、乗用タイプの軽はこんなに静かナンダネ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:19:50 ID:+/EkgYCc

キャロルまだ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:23:41 ID:8XakAGdR

値段が安いことが売りのアルト、ミラなどの中で
賛否両論あるだろうけど、今までと違うスタイルを
持ってきたのは流石はスズキ、斜め上を行ってる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:54:45 ID:3lDZZ1EK

まぁ最近のダイハツのニューモデルはプラズマクラスターという消臭･除菌装置がついてるから新車臭が押さえられてはいるね。
ただあれってオゾンによって雑菌やカビを殺しているんだけどオゾンは人体にも悪影響があるからなぁ・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:01:45 ID:SmDKgS+Z

アルトってさほど安くもないな～。
4AT+カーステで\966,000-、同じような装備で比較してみると
ワゴンR　FX　　\1,013,250-
ラパン　　G　　\997,500-
Kei　　　　A　　\838,950-
取りあえず買っとく、としたらKeiになるかな…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:08:54 ID:sXHxiuIK

＞同じような装備で比較してみると

アルトだけ上のグレードで何が同じような装備の比較なんだろ・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:38:32 ID:SmDKgS+Z

>517
アルトはこの下のグレードだと3AT、
ワゴンRとKeiはこの上のグレードはターボ、
ラパンはこの上はアルミやオーディオ等のアップグレード版になる。
直接比較するならほぼ516のようになると思うんだが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:48:45 ID:apHYb6qI

>>516
まあ、装備の割にってのはラパンも似たようなもんだべ。
デザインにそれなりの自信があるんだろ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 03:03:20 ID:TTGzRXmk

アルトの用途的に3ATが一番合ってると考えてグレード構成組んでるのでは？
4ATだけ見て比べたらそりゃ不利だ罠

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 03:23:01 ID:F8c8YcGC

なんとかﾘﾐﾃｯﾄﾞが、どうせすぐ出る唐町ﾏｽﾄ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 05:17:16 ID:NKFAVPBQ

４ATと３ATではそんなに違うのか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:13:12 ID:dREWBylA

＞５２２
全然違います
すぐに体感できますよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 06:30:02 ID:5ObMg1i1

(´ー｀)y─┛~~
アルトいいね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 08:06:40 ID:5xQVeoAg

>>515
一応つっこんどく
オゾンじゃなくて「イオン」ねｗ

526 ：515ではないが：04/09/21 11:43:20 ID:6E4G7vFU

オゾンであっていると思うが…?

(´-｀).oO(家電メーカー等が安易にイオンという言葉を乱用している弊害かな…)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:17:28 ID:3CL19RMZ

Ｋスペにシャシーはラパンやkeiよりも剛性高いと書いてあった。
ワークスエンジンスワップの猛者きぼんぬ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 14:57:00 ID:SmDKgS+Z

今度のアルトはもう重いからね、ターボ載せたところでスポーツできんよ。
それよりも、やるとしたらツインだろ。
アルトよりも軽量、高剛性、低重心、そして理想的なトレッド/ホイルベース比。
エキサイティングな公道カートが出来上がると思うよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 15:13:00 ID:NZGkg9fd

>>516
Keiの安さは凄いね。たしかにKeiは今が買い時かも。
でもKeiはモデル末期なんで安くしないと売れないんだろうな。
アルトは出たばっかりだから何もしなくてもある程度は売れる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:15:09 ID:AsZfDgqm

>>528
ワゴンＲに言ってくれ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:26:16 ID:IRV/zlYm

>>528
pupu
ツインが高剛性、低重心、理想的なトレッド/ホイルベース比。とな

脳内妄想炸裂でつねｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 16:39:19 ID:ubhxO0fp

おまえら見てるといかにカー雑誌が罪作りかがわかるよなー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 17:21:01 ID:iGuzVQCh

パワーの無い軽のNAで4ATを欲しがる奴って多いのね。
俺のミラジーノNAは4ATでキックダウンの嵐。
ターボ買うなら4ATでいいがNAだったら3ATが無難だぞ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:58:47 ID:TAvmlSjA

それはちがう。
ＮＡだったら、MTがﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻｰ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:35:56 ID:vRIHYyhj

（・∀・）ｲｶﾆﾓ！

536 ：131：04/09/21 20:36:08 ID:3lDZZ1EK

やっとこさ試乗してきました。グレードはXです。

室内は広いというほどではないけど前後席共に必要十分な空間が確保してあっていい感じ。シートの腰のなさは相変わらずだけど、ちゃんとアップライトな着座姿勢が取れる。
Xだとチルトがついているのはいいけどテレスコもないとハンドルの前後位置が自分には合わないですね。女性向けで作られているから仕方がないとはいえ。

走りはワゴンＲと同じプラットフォーム、サスを使っているだけあって懐が深くかなり頑張ってくれます。
ＦＦはリアがしっかり安定していることが第一なのでフロントから先に逃げていくこの前後バランスでいい感じ。ちょっとフロントのロールが浮き気味な感じ？フロントのロールセンターがもう少し低いとよかったかも。
脚の硬さとしては変に突っ張ったりせず加重移動にあわせてそれなりにスムーズにストロークしていくのでちょうどいいくらい。
ただロールの戻りやギャップを越えた後に揺れ残りが出るのでもう少ししっかりダンピングを効かせて欲しかったところ。

パワステはもうどうしようもなくダメダメ。センター付近で中立制御っぽい微妙な反力が出たり出なかったり操舵力の変動がひどい。いつも何かにステアリング軸をつかまれているかのようなぐんにゃり感もあるし。
ただスズキの軽には何台か乗ったけどここまで良くない動きのは初めてだったので、外れの個体だったのかも。

エンジンは踏み始めのピックアップを強く演出していてちょっと踏むとピュっと飛び出るけどその後のトルクが薄くてノロノロ。
もう少し力を出そうと踏むとすぐキックダウンしてガーとやかましく唸りながらなんとかパワーが追いついてくる。
ＮＡなのにまるで出来の悪いターボに乗ってるみたい。アクセルコントロールしようにもペダルストロークがぜんぜんなくてほとんどオン・オフスイッチのような操作しかできない。
これだったら>>533のいっているようにATにするなら3ATのほうがいいかもしれない。MTに乗ればぜんぜん違うかもしれないけどMTの試乗車ってなかなかないんだよな・・・

なんか悪い評価ばかり書いてしまったけど、元がいいんだからしっかりしたダンパーをつけて各部のチューニングを煮詰めるだけでかなり良くなるはず。
今後の改良に期待かな･･･

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:51:22 ID:+nDXvEeI

回りくどいな！
フロントスタビ付けるだけで解決だ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:53:52 ID:vRIHYyhj

（・∀・）ｲｶﾆﾓ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:57:10 ID:ubhxO0fp

素人評論家参上かよ！ラテのスレにもいたな

540 ：131：04/09/21 21:58:12 ID:3lDZZ1EK

ラテは乗ってないですよ。
スタビやバネでロールを固めて走行性能を上げるのって本道じゃないと思うんですよね。駆動輪と操舵輪が同じFFは特に。
まずはフリクションが少なくきちんと減衰を出すダンパーを付けるべきじゃないかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:29:56 ID:ubhxO0fp

おまえはアルトにスポーツ性求めてるのか？あれは婦女子向けだぜ？でぃらーで変な目でミラれるぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:41:39 ID:6F8Wj4ad

＞まずはフリクションが少なくきちんと減衰を出すダンパーを付けるべきじゃないかな？

普通車でもまともなダンパー付けてる車ほとんどねえつーの。
軽の安車に何を求めてるんだ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:44:11 ID:033Z+6KQ

軽サイズで高級車の乗り心地を保っている車ってないものかねー
日本ではあれが丁度いい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:54:27 ID:UuHsIkD/

>>131
ここはスズキの社員か社員並の狂信者で溢れてるから、マンセー以外は何言っても叩かれるよ。

ここでの模範レス。
試乗してきました。とっても可愛い車で気に入っちゃいました。何色にしようかな。
みなさん何色がお奨めですか。あとオプションでこれは付けた方が良いっていうのありますか。

545 ：131：04/09/21 23:12:28 ID:3lDZZ1EK

>>541
別に脚を硬くしろとかパワーを上げろとか言ってませんけど･･･
元がいいんだからセッティングをきちんとするだけでかなり良くなるんじゃないかな？と思っただけです。
運転がうまくない人が多い婦女子向けだからこそしっかり走る車にすべきではないのでしょうか？

>>542
＞普通車でもまともなダンパー付けてる車ほとんどねえつーの。
そうなんですよねぇ。ダンパーにもうちょっとコストをかけるだけでかなり変わると思うんですけど。

>>544
どうも親切にありがとうございます(w
んじゃそろそろ消えます。では。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:21:17 ID:SzvxM8Vx

>>544
てか、いちばん歓迎されてないのはアンタだよ。
ちょっと性格悪いよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:26:51 ID:wgMkvF3d

いや、俺もこのスレのマンセー具合はちょっと酷いと思うぞ。

明らかな釣りを叩くのはいいが、少しでも否定的な事書いたら叩くと言うのはね・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:32:08 ID:kJBgKITV

>>547

この程度で、このスレのマンセー具合は醜いって・・・
おまえこのスレしか見てないんだろ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:36:19 ID:NKFAVPBQ

女向けに作ったものが乗れるか
アルトバンでいい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:58:37 ID:wgMkvF3d

>>548
「酷い」って書いたのは、反論が幼稚過ぎて恥ずかしいぞ、って意味。
以前あったオーディオが無いと言うレスに対して、
「オマエはスズキの糞オーデイオが欲しいのか・・・」って、そう言う問題では無いだろ？
なんか、論点ずらして逃げる首相の答弁みたい・・・。

>>536のレポも、長文過ぎるのはともかく、判りやすいしどちらかと言うと好意的なのに、
ちょっとでもマイナス点を書くと、>>541や>>542みたいに叩く奴が居る。

傍から見るとかなり滑稽だよ。

551 ：542：04/09/22 00:04:14 ID:SEiEQhg7

>>550
え？俺が叩きかよ？
事実を書いただけなのによ（苦笑
ここは事実を書いたら叩き扱いかよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 00:21:13 ID:bEshdYAP

つーか、>>541も>>542も正論だろ

傍から見たらお前>>550の方が滑稽だ

553 ：542：04/09/22 00:25:29 ID:SEiEQhg7

もういいよ。
ここは自分と違う意見を書いたら叩きらしいし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:03:42 ID:fbewvU4Y

アルトを選ぶユーザーの何人が、ダンパーがドウだロールがドウノでアルト選ぶんだろね、叩いてるんじゃ無いよ場違いだって言ってるの。

555 ：542：04/09/22 01:09:10 ID:SEiEQhg7

漏れはインプレ自体は否定せんな。
それを肴に議論すればいいんだし。
叩きだのマンセーだのと文句付けて来る言う奴がうざい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:13:09 ID:VqWK7S6R

つか、本当にダイハツ工作員のばかども消えてくれないかな
なぜにいちいちこんなスレまで出張してきてアルトにケチつけたいかね。

ウンコ臭い親子以下ダイハツ工作員全員死んでくれ

557 ：542：04/09/22 01:17:01 ID:SEiEQhg7

これが明らかな釣りってやつかｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:29:42 ID:Kj3dflHN

ダイハツだけでなく、トヨタの工作員も来てますよ～(^O^)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:39:33 ID:ogIScuFf

釣り堀ですか？まあどうでもいいや、

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 03:15:24 ID:mhKO0mBE

>>558
証拠はありのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 03:21:42 ID:Kj3dflHN

560だって俺がそうだも～ん(笑)。まぁ正確にはヨタ関連企業の社員であって、工作員ぢゃないが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:35:32 ID:ogIScuFf

こいつ前から粘着してる元鱸社員だろ？どうせ待遇わるくなったら今の会社のあることないこと2ちゃんねるで公開するからトヨタはコノバカをクビしたほうが良い。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 07:55:31 ID:ihby6xb6

僕が思うに、今回のアルトは新型だから、
しばらくは注目されると思うよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:08:57 ID:0Rp9Da10

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 09:48:55 ID:e2LyDwYm

>>131
最後の方のエンジンは、はっきりって軽ＮＡならどこも似たようなもんだぞ。
出足がいいのはいわゆる低速にトルクを絞っているからだろう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 10:15:17 ID:mhKO0mBE

家は車3台、バイク1台、スクータ一台、自転車３台ある
（田舎では普通）
車はセダン1台と後2台は軽。

遠くに行くときや4人のるときはセダン。
近くなら軽。
普段の買い物やちょっとした用足しに使う。
駐車場へ何度も出し入れするから、小回りが効く方が楽。
スピードは６０Ｋｍくらいしか出さない。
通勤も片道１３Ｋｍでこれも軽を使っている。

軽は正直、走りは期待していない。
安い・小回り・乗り降り・燃費を重視している。
アルトの安いバージョンで十分な気がする。

567 ：ﾍﾟ　ｶﾄﾁｬﾝ：04/09/22 13:05:41 ID:81fe9VGm

フロントマスク＜往年のフロンテ71を思い浮かべて
しまった折れは変か？

だれもﾀﾞﾒﾊﾂが新型アルト対策として慌てて作ったと
しか言えないミラのCMについて煽らないな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:06:44 ID:qxx166JJ

どうでもいいよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 13:15:16 ID:S3xW3vvW

ミラよりアルトの方が断然カッコイイもの。
ライバル視する必要がない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:08:50 ID:Nri06Mmi

アルトはエアコン付いて、安けりゃそれでいい。デザインなんかテキトーでいい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:08:49 ID:THZzU0iq

今日初めて乗ったぞ～。

なんやかんやいうてもよく走る。エアコン入れてたけど全然問題なし。
アルトの目的としてはこれで充分。
明らかにラパンより安定して走る。

ここに質感とか、剛性とか、全然関係ない。

アクセル踏んで適度な走り、ブレーキ踏んで安心する減速Gをうけ止まる。
視界がしっかり確保されててバックも楽チン。
これ以外になに必要？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:24:39 ID:HKFMzz12

正直、新アルトが出た今、ミラみたいなダサい車を選ぶ理由が全く無くなった。
今度の新アルトは、本当にデザインがいいよ。
これは売れる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 19:11:44 ID:jQgEDIA9

新アルトのデザインは、フロントマスクは、コンセプトＳっぽいが、
ヘッドライトのデザインで差別化できて、いいかんじ。

しかしリヤのあのデザインは、なんで年老いたﾊﾞﾊﾞｧの垂れｹﾂみたいなんだ？
正直、コンセプトＳっぽいデザインにするなら、お尻もそんな風にしてほしかった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:26:21 ID:06NWNdDS

新アルト良いよね。大ヒット間違いなし。ミラなんて木っ端微塵だ。
ここに居るみんなの冬のボーナスも期待できるぞ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:54:55 ID:ogIScuFf

誉め殺しでつね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:35:32 ID:LZg+bIE9

>>571

この感覚いいね～。
これがアルトの乗り方だよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:51:51 ID:bBIBiKiD

>>571
重さは感じなかった？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:24:58 ID:NEkMm8sY

>>571ワークス復活！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 23:43:04 ID:OFG0xntj

工作員だのなんだのってねぇ。
今更２ちゃんの評価が世の中にどれほどの影響を与えるっていうの？
メーカーが工作員まで立ててつぶし合ったりキャンペーンしてるとは
とても思えない。

580 ：495：04/09/22 23:54:32 ID:Z1ABmJLC

なんとなく女性にはムスクブルーが売れそうだな。
どの色が今のところ人気なんだろう？
今のところホワイトしか見てないから実際見るとどうなんだろうね。
濃いグリーンがあれば良かったのに。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:08:47 ID:rbyZed5i

で、お前らは結局新型のアルトに何を求めてたんだ？
その求めていたものはあったか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:55:53 ID:24jGPG24

車メ板的には女性向けが気に入らないようだ。ワークスの素体前提みたいだね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 04:26:30 ID:LtxAfhdq

普通前提だろ。keiスポーツなんかで散々お茶を濁されてたんだからな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 08:32:38 ID:muKpUrVt

>>582
そんな事はない、今更ワークスなんて出るわけないし。
女性向けっぽくなたのはちと残念だが
>>583
なんで普通だよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:12:38 ID:7K02Pmwj

＞普通前提だろ。keiスポーツなんかで散々お茶を濁されてたんだからな。

Ｋｅｉワークス乗りは速い奴多いから負けたら切腹もんだぜ
アルトワークスのせいにすんなよなー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:36:44 ID:JSKvOQ+k

>>217
ハイブリッド仕様がでるそうですが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:35:04 ID:t+6gdOKi

>>586ハイブリッドよりもワークス！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:48:19 ID:/SUGGbW2

ワークスが絶対出なそうなデザインだなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:50:45 ID:bn/yONaf

100万くらいのハイブリッド仕様でないかな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:50:58 ID:QkAy8Cyi

新型アルトの新古車キター、さすが！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:43:15 ID:X4rWsPjZ

>>579
まあ、仮に工作員がいるとしたら
それとわかるような単純な書き込みはしないだろうね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:44:17 ID:pAWeRofc

何処が北

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:56:22 ID:7OuGxpz6

ターボはやく出して

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:05:17 ID:3u61h6Lb

まだワークスなんて欲しがってる馬鹿いたのかｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:25:08 ID:hwiZApBA

ワークスなんて乗るよりアルトバンの方が楽しい、
それ以外は新型アルトだな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:47:05 ID:XCqvLEy+

ワゴンRみたいなカッコの車がバリバリのスポーツエンジン載せて、あんなデザインで。
アルトみたいな車が女性仕様でスポーティグレードの投入予定も無いなんて、
スズキはどこでボタンを掛け違えたんだろう。

少なくとも物理的に言ったら反対でないとおかしいだろう？
スバルはプレオとR2でそれをやったよね。
メーカーの理念の差かねぇ。

でも、スズキのやり方のほうが市場には適ってるんだろうね。
セダンやハッチが優しい車ばっかりで、箱のスポーツグレード全盛なんてなんか凹むよな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:54:14 ID:+BolbwUc

単なる自分の願望論を書いて楽しいの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:58:24 ID:XCqvLEy+

物理的になんか変だと思ってるだけで。
アルトはいい車だよ。
まあ記事だけからしか分からないが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:03:15 ID:8AfB8W/S

＞＞５９６
君が先代アルトワークス買わなかったからだよ
それで出せ出せって吠えてももはや手遅れ。
メーカーに理念どうたらもいいが君も態度で示せ！
今あるものを買うんだな！　そうしないとそれすらもなくなるぜ！

600 ：理念と物理ねえ：04/09/23 23:11:00 ID:24jGPG24

ワゴンRは RR売れてるからどんどん肩入れしてるんだよ！ワークスは脳内満足して買わない奴が大半だったから消えたんだろが

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:11:38 ID:p/0ZCcT1

正直先代アルトワークスｶｺﾜﾙｲ
ヒョウタン目(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:19:07 ID:24jGPG24

オプションのヌヌキスポーツバンパーとヘッドランプガーニッシュつければいいことなのにね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:19:51 ID:XuEjLmz9

アルトやミラって目立たないデザインでいいと思うのですが、ｎｅｗアルトは派手すぎ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:38:15 ID:xdEUkmWc

>>603
乗ってればデザインは目につかない。
アルトは見る車ではなく乗る車です。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:41:06 ID:QNWmkOtF

＞＞５９６
支離滅裂。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:01:36 ID:6Lp+4o9+

物理的ってなんだ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:10:39 ID:Tx+NO+Oz

>>605
物理的に箱がセダンやハッチに運動性能で勝てると思ってるのか？
車の基本性能の、走る曲がる止まるはセダンの形が一番優れてる。
日常の実用性込みの話でだ。F1はオープンだとか言ったら笑うぞ。
同じ性能を箱型で出すのは無理だ。
つーか、あの形は積載量の確保以外には果てしなく向いて無い。

しかし、売れるかどうかは市場次第だ。
箱のスポーティー車がセダンに比べて運動性が劣ろうとも売れるものは売れる。

でも物理的には反対だなぁと言ってる。
ワゴンRのスポーティグレードごときの性能なんて、アルトでやれば簡単に超えられるからな。

608 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：04/09/24 00:24:16 ID:vomMtvUi

６０７
公道でワゴンＲＲＲとワークスＲＳ-Ｚ競争させるんですか？

ワゴンＲＲＲをワークスと同じ使い方してもらおうと出してるわけじゃ
ねーんだけど

君は若いね。その純粋な考えはずっと持っていてね。

物理的って君は常時法定違反速度での走行や山道のカーブを
減速しないで曲ること前提で言ってるでしょ

そんな考えだといつか「死ぬよ」　どんな車乗ってもさ。　

609 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：04/09/24 00:28:04 ID:vomMtvUi

ごめん　最期３行消してください　
本音でちゃった！ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:29:36 ID:7h9fCxHQ

608 名前：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 [sage] 投稿日： 04/09/24 00:24:16 ID:vomMtvUi
６０７
公道でワゴンＲＲＲとワークスＲＳ-Ｚ競争させるんですか？

ワゴンＲＲＲをワークスと同じ使い方してもらおうと出してるわけじゃ
ねーんだけど

君は若いね。その純粋な考えはずっと持っていてね。

611 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：04/09/24 00:32:12 ID:vomMtvUi

６１０

わるいねぇ　いつもホローしてくれて！ｗ
もう遅いわなｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:14:08 ID:lu6AoAA3

頭悪い厨房相手にマジレスしてるとハゲちゃうよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:58:28 ID:bXcAzsBf

ＲＲなんてアルトより遅いのにね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:18:39 ID:lu6AoAA3

アルトは所詮ワークスのベース車くらいにしか見てないリア厨がうざいってわかったので寝る。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 02:23:05 ID:Tgfn4oYz

三　菱　工　作　員　必　死　だ　な

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 03:18:26 ID:KM5wYUUd

ムスクブルーが一番人気だって！
実際、どんな色か見た人いますか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 03:53:04 ID:e1ZbZHjo

ブルーベリーシェイクを良くかき混ぜたような色

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:10:05 ID:h9gafSua

ワークスはkeiモデルチェンジ街か

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 04:26:33 ID:sC+hdDn+

シャシーは共通なので男はワゴンＲ、女はアルトに乗れってさ。
購買層が明らかに男が多ければターボも考えると。
でも今はエコ派が社内主流だからまずムリポ。
実は対Ｒ２を最初は・・・・・　　　etc
っと昨日本社の多分エロイ人が酔っぱらって言ってたよ。（ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 05:04:39 ID:mUkDax6i

スポーツスポーツワークスワークスって馬鹿の一つ覚えかよ

御前らは自分以外の嫁さんとか彼女とかが車を選ぶ状況とかはありえないんだろうな。
普通アルトなんか見たら自分以外が乗る車っていう思考が働くと思うが。
軽自動車で我が物顔で公道すっ飛ばす妄想してんじゃねえよ。車オタクが。

621 ：607：04/09/24 06:54:44 ID:Tx+NO+Oz

市場動向や、車オタクなんて関係ないね。
重いモンは慣性が強いってくらいの話さ。

ワゴンRもアルトもいい車さ。

最初の二行は消しといてくれ。

622 ：相手を納得させる文章書くのは困難？：04/09/24 07:51:04 ID:lu6AoAA3

あんまり変な言い回しやまったく論理立てしない支離滅裂な文章ばかりだとワークス厨房とひとくくりにされバカにされるよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:00:56 ID:qRymZWPP

ココナッツベージュ・メタリック買いました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:10:10 ID:Vm4G+VXE

となりババーとおんなしじゃやなので、
出来る限りオーナーサイドからの要望
を真摯に対応してくれたなら商房スレ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:35:55 ID:btt/2X8N

>>607
運動性も物理的云々もどーでもいい。
このスレ的には。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:50:01 ID:Vm4G+VXE

>>625
おとうさんの物理薀蓄はスルーでいいよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 09:51:28 ID:7SHN1zcZ

スズキの車は古くなると故障が多いい

スズキの車は古くなるとエンジン煩い

軽の運送屋はスバル又はダイハツが多いい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:37:43 ID:Kl3K0xQJ

軽でスポーツ車ってそんなに意味あるのか？
いくらターボにしても、フィット１３００の方がはるかに加速がいいよ。
また軽ターボは妙に値段も高い。
ワゴンＲＲの１５０万円は(´д｀)ぽカーンですよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 10:40:36 ID:Vm4G+VXE

でも通り一遍の物理講釈よりも手頃な没個性でいいわな。20万㌔期待してね医師。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:17:35 ID:lu6AoAA3

まさかアルトスレで知ったかぶり発言とはいえ物理的とかことば出るとはおもわなんだ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 11:41:11 ID:6lcze87D

SUZUKIの社員だが、アルト?要らんな～
現場にいるとこんなの買えん

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 12:24:08 ID:V1YBVn2T

ダイハツ社員だが、ミラ?要らんな～現場にいるとこんなのかえん

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 13:58:23 ID:4rWNvrpy

>>596
静かに地下に潜っとけ。
待ってれば、多分でるわ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:17:39 ID:lu6AoAA3

こいつ買わないよ。だって評論家ぶってるだけだから

635 ：Dr.K：04/09/24 14:21:56 ID:aouopcyc

>>628
軽ターボは気軽にプーストいじれるからね、
フィットレベルなんて問題ないんだよ。ビバ直噴！

636 ：Dr.K：04/09/24 14:23:09 ID:aouopcyc

↑ワゴンＲスレと間違えちゃったよ。ｽﾏｿ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 16:38:32 ID:WPk1oZGv

ところでウンコ臭い親子どこいった？
ガキのウンコ止まらなくて工作活動どころじゃなくなったか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 18:01:24 ID:nrdxS8Db

ウン国際親子？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:14:44 ID:HtEAi2j5

実車見たけどアルトらしくないクルマだった。
別の名前のほうがしっくりきそう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:55:17 ID:4jFAweTt

４９８０００円で買えますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:32:10 ID:btt/2X8N

>>628
フィットってスゲー加速悪いって印象なんだけど・・・。
正直、Kターボの方が加速感も力強さもある。マイルドチャージでも。
1.3程度のコンパクトじゃ室内の広さくらいしか変わらん。

と思うんだけど気のせいか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:53:02 ID:6xhy+LIX

なんと言ったらいいもんか・・・・気のせいです

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 00:00:39 ID:1Qp3JSD1

>>641
加速に不満ならYRVターボをどうぞ。150万チョイで140PS

644 ：641：04/09/25 00:44:55 ID:2dAwwwdu

俺インプだからそのへんの車はもういいよ。
セカンドに軽がほしいけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:02:37 ID:KUdEB18E

>>635
直噴ターボでブーストなんか上げた日には((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:45:16 ID:h/o3HutU

>623サン
どんな感じの色合いですか？
カタログと同じようかな・・。薄いベージュですか？
教えて下さい～。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 05:41:11 ID:8OTvOnP9

インプ乗りってたいていセカンドに軽持ってるよな、知人にヴィヴィオRX-Rの人やキャリィの人、俺はアルトバンだわ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 07:39:26 ID:zT+2r+uo

インプ乗りでセカンドカー持ち多いよね。
知り合いは

ＳＴ－Ｉ＋ワゴンＲワイド
って組み合わせ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:37:48 ID:YTc5RO1f

>>641
ロゴ3ATベタ踏みも速いけれど、フィット1300のSモードベタ踏みも速いよ。
カプチーノも乗ってたけれど、やっぱNA1300のが速い。
信号なんかでの実用的な発進加速だけね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:47:16 ID:xbRAdZkj

>>631
じゃ隣のトンダに行けよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:30:07 ID:+m+Y3Urq

>>631-632
平日の昼間にスズキやダイハツの社員が２ｃｈに糞レスかましてるんでつか？
無職引篭りと変わらない生活ですなｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:30:15 ID:sOe0AAhu

>>649
1500からｋｅｉのターボに乗り換えたが、最初、加速に驚いて、
アクセルを反射的にゆるめてしまった。
慣れるのにちょっとかかったが、ターボが掛かったときの瞬間的な加速力は、
旧カローラ、カルタス以上だよ。

つーか、おたくの乗ったカプチーノってＦ６Ａターボか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:19:25 ID:heD5VEic

>>652
最初ののF6A、でもK6Aとそんなに違うのか?
加速は期待したけれど、2スト125バイクに遥かに及ばなかった。
10年以上前の話だから、今の軽ターボは知らん。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 04:19:06 ID:9BQuVwpi

話がそれるが、新型のデザインの指揮をしたのは、
マツダから移籍してきた有名な方ですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:48:58 ID:97bfJ6xT

>>596

気持ちはわかる。

ただ、物理的に、というと、合ってるんだけどね。
ワゴンＲは重いからターボ、アルトは軽いからノンターボでＯＫ。ねっ。

スポーチー欲しい人は新型スイフト買え！ってスズキの考えなんじゃない？
「軽で、速くて、面白い車」というのも欲しいけど、
今の重くなった軽でそれをやっても、１０年前のワークスより速いわけがないんだからさ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:23:57 ID:dDphuRa2

>>655
早くて格好よくてイメージＣＭもバッチリ決まってて、
欧米主催の有力スポンサーの付いた有名な
冠競技会に出てるならスポーツと認めてやってもいいな。

エスクードに１０００馬力積んでもクラス分けオープンな某トライアル
競技車や、直線最速で記録達成用の塩湖マシンとはまったく別のジャンル
とも言えるし。

軽に限らず車格が大型化しているのだから、大きな枡の中でのせめぎ合い
に成るだろう、エコ競争では無いけれど限られたエネルギー枠内での競技も
耐久レース等では当たり前になって来てるし。

ヌズキが粒れでもしたら吊るし物のスポーツも夢と消えるし。
初代当時アルト・ワークスで北京ラリーに出る馬鹿が沢山いたから今があるのかも(良悪両面?)

もさい真っ直ぐ鉄板車でもスポーツすれよ。イシシシシーーッ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 09:25:41 ID:96lqwdsr

んなこと断言できないだろ　ドアホ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:05:24 ID:dDphuRa2

いししししーーっ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 10:11:07 ID:96lqwdsr

んまあっ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:03:36 ID:EWhn4crR

マツダからきたおじさんは八女ました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:47:43 ID:unb2rPI8

アルトのＬＢスペシャルの方がお買い得感はあった

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:23:17 ID:Lx/v8jPP

早く燃費報告ないかな。
よもや旧型より悪くなってやしないだろうな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:38:31 ID:f3GMGMCG

>>660
辞めちゃったんだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:57:11 ID:Mc961DET

今日試乗しました。
すごい加速ですよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:02:06 ID:1OsXhhl4

>>663
なぜか静岡県の大学のセンセになってしまいました

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:10:10 ID:9eRzzvtu

新型アルトの購入を検討しているのですが
（車を買うのは初めてです。軽にするのは貧乏なので維持費を安く押さえたいから）
ABSはどういう車の乗り方をする人に必要なんでしょうか？
カタログを読むとオプションで選べるみたいですが・・・

町乗り中心、たまに高速に乗るかも、一年に一回くらいは箱根にドライブに行って
芦ノ湖を眺めたいという自分に必要なものでしょうか

カタログ見て車のスペック表を見ても何が書いているかわからんレベルです
FFという表記が前にエンジン積んで前輪駆動だというのも、つい先頃２ちゃんで知りました

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:14:09 ID:qGYoHBMQ

CM、あれって米倉杏紀じゃないの？ｵﾌｨには名前すらないし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:24:29 ID:lLhaB7yj

>>666
カタログにも記載されていると思うが、ABSは、雨の日でも、
急ブレーキを踏みながら、ハンドルも切って、緊急回避が可能というもの。

リッターカー以上の車なら、すでに標準装備だから、軽でも装備したほうが、
いいと思うよ。雨の日の水溜りなんかで、ブレーキを踏めば、すぐ作動するから。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:27:45 ID:dMLYUbiP

アルトでスポーツ走行しようなんて思う方が間違い。
アルトは女の街乗りクルマです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:32:01 ID:RV4FOLpt

スタイルは良いと思うんだけど、顔がよろしくないなぁ～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:32:19 ID:d+mbfuPV

>>666
普通の待ち乗りだとそれほど問題無いけど
冬場、路面が氷結する可能性が少しでもある地域なら絶対つけた方がいいです。
私は一度スリップして大事故を起こしそうになりました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:34:24 ID:lLhaB7yj

窓のサッシ。BMW.MINIみたいにブラックアウトされているのは、
最上級グレードのオプション設定なんだね。展示したあるのを
何種類か見たけれど、有るのと無いのでは、随分と印象が違って、くるね。

673 ：666：04/09/27 00:58:02 ID:9eRzzvtu

>>668
>>671
早速のレスありがとうございます
車をただ「普通にちゃんと走れば良い」という乗り方をする人は必要ないのかな？と思っていましたが
万が一の為にシートベルトを付けるようにABSも付けた方が良いと言うことですね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 02:33:46 ID:zS7wAoyT

>>673
町乗りメインなら別に付けなくてもいいよ。
本当に必要な物ならメーカーで標準装備にするはずでそ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:05:22 ID:QBhF000T

ABS付きには8年位乗ってるけど一度も作動確認した事無いな～、でも寒い地域や結構トバすって人は付けといたが良いかもね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 04:25:07 ID:aHfWd7bf

保険も安くなる

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 05:23:38 ID:UNEQLP7L

そこで人間ABSですよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 06:46:47 ID:lNY+KVyK

>>655
つーか、６４馬力ターボがないのは、アルトとキャリィ、ツインぐらいなもんだぞ。
開発者が言ってるように、ターボも載せられないわけではないわい。
まあ、売り上げ次第だろうが、多分月５０００ぐらいでるようなら追加はありえると思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 12:53:35 ID:Otykfq2L

>>596
>ワゴンRみたいなカッコの車がバリバリのスポーツエンジン載せて、あんなデザインで。
>アルトみたいな車が女性仕様でスポーティグレードの投入予定も無いなんて、
>スズキはどこでボタンを掛け違えたんだろう。

おまえアルトワークスが売れずに廃盤になったの知らないのか・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:16:47 ID:0OZmAcNm

http://www.carol.mazda.co.jp/
キャロルのグリルのほうがｶｺｲｲかも・・・(´･ω･`)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:23:11 ID:0OZmAcNm

http://www.carol.mazda.co.jp/asx/concept.asx
紹介ムービー、本家より力入ってるなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:27:12 ID:zuX7NCZf

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0108/k01081003200409/g1171/a010810031171200000000000000200409.html

キャロルってラパンと共同開発なのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 14:30:33 ID:0OZmAcNm

>>682
ラパンじゃなくて、アルトでは？
キャロルは軽新規格になってからはスズキのアルトのOEM供給。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:13:15 ID:593tZrKb

アルトワークス厨が厨と呼ばれる由縁は出せ出せと熱いラブコール贈るパワーは凄いが購買能力が無いのでおかあさんのアルトエポで満足してしまうパラサイトシングル毒男暦八年ばっかなのでつ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:58:57 ID:KCqO2y1e

キャロルのほうがｶｺｲｲぞ(´･ω･`)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:11:30 ID:YujZ/R8i

>>681
おいおい_|￣|○
やっぱ見せ方って大事だよなぁ・・・。
スキップスイスイが急に田舎臭く思えてきた・・。スズキぃぃ・・(´・ω・`)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:21:03 ID:zS7wAoyT

>>681
あんなええ暮らししてそな女が軽海苔？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:30:43 ID:gdN+cfkt

そんな事いうならタントのアレだってそうだろ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:08:18 ID:ZCnnqyHe

>>679
最後のアルトワークス、あまりに酷いデザインだった。
自分で首締めたようなものだ。
その前の代の方がまだましで、よく女の子が乗ってた。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:19:14 ID:/aER7mld

悪かったなHA22S乗りで。DOHC4バルブ+VVT+ターボは後にも先にもこれだけだい。
あんまり速くないのとハンドリングがアレアレなのと電子制御スロットルのせいでエンジ
ンがワンテンポ遅れて吹けあがる以外は4輪ディスクだし、安かったし（←これ重要）、
良い車だったよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:27:33 ID:ReOcfZ7b

>689
>その前の代の方がまだましで、よく女の子が乗ってた。

その昔売れてたと言っても大半はターボIEのオートマ
それもワゴンRの登場でワークスは売れなくなりましたとさ
HA11が現役の時代にもう売れ行きは激減してた。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:52:15 ID:d+mbfuPV

今度軽の規格が変わるそうだよ。
１０００ｃｃまでＯＫにする代わりに燃費規制ができるみたいだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:56:56 ID:lLhaB7yj

>>692
その情報の詳細求む。サイズアップは、あるのかな？
排気量の1000ccなら、燃費も改善されるし、随分と
健全な規格となるね。韓国の新軽規格に近いものに
なるのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:02:34 ID:KY26vjaS

釣りだろ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:04:48 ID:lLhaB7yj

じゃあ>>692氏ね！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:24:37 ID:LPO+E2YR

＞＞６８９

ほれ！弁明してみろや！
ほれ　答えろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:48:57 ID:pbr0aDOb

ワークスに限らず先代アルトは激烈にかっこ悪かった。
てか、あんなかっこ悪い車滅多に登場しないよな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:54:39 ID:JBm82UBf

車の格好より自分の顔を気にしたら ?
車がかわいそう! w

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:55:44 ID:wr+T16Zv

ありゃりゃ、今までのマツダ車のように5角形グリルになると思ってたのに。ああくるか～
リアコンビランプもそのまんまみたいだしバンパーまで変更になりかねないデザインにするほどのコストをかけることが許されなかったのかな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:56:20 ID:dcuGqnYk

上手いこと言ったつもり？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:04:13 ID:wr+T16Zv

ていうか、あのムービーでの走行映像、コーナーでほとんどロールしないんだけど・・・
撮影用に脚を固めた？それとも遅く走らせたのを早回しで流してるのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:53:13 ID:ffX3AEcv

>>680
こっちは、男向けかな？

703 ：689：04/09/28 21:50:22 ID:xCiuH31u

>>696
正直、過去のアルトワークスなんぞどうでもいい。
それで今は大部分の人がワゴンRのターボの方がカッコイイって買うんだから、
反論する気もないな。

でも、確かに最後のアルトワークスはカッコ悪かったと思うし、
ワゴンRが大ヒットしてる状態で売るのに力も入ってなかったと思うね。

で、君はそんなにアルトワークスが嫌いか。
繰り返しになるが、自分はアルトワークスにはあんまり興味が無い。
自分はワンボックスでスポーツカーって言ってる車が嫌いだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:22:51 ID:U89X6oEa

やっとワークスと縁が切れたから、あんなデザインにしたんだろうね。
ワークス前提でデザインすると、NAモデルは無骨にならざるを得ないから。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:53:11 ID:pbr0aDOb

スズキっていままでワークス前提でアルト作ってたことなんてあったのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:35:08 ID:Cy26Pgj5

青とか黄色だせよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 02:44:05 ID:GE8uaUo3

>>705
あんた今までなに見てたんだ！？20年間そうだったではないか

708 ：オーナーと只の評論君には溝がある。：04/09/29 07:55:37 ID:RdxbPVf5

689はワークスのオナーでもないのか。。。ではこいつが何吠えようが俺のココロに響いて来る事はない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:08:20 ID:Q9s3ausn

>>704
だから、外見ＳＷＩＦＴのアルトもワークスとしてだせるとは思わないのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:05:55 ID:WT55hXIn

ttp://www.carview.co.jp/express_new/alto/03.asp
> 「なぜかショートストロークなんです」
> と含みのある説明を受けた5速MTで駆るエンジン性能も不満はない。

含み、か。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:37:21 ID:bjEitygf

どんな含みですかね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:43:32 ID:+6jnyUgS

>>707
先代のデザインはとてもワークス前提には見えんが・・
先々代も内装のインパネ共通で使ってたけど、
NAにはよく似合ってたが、全然ワークスっぽくなかったし
705に一票

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:22:07 ID:zs/x91GZ

>>708
一度も乗った事がないならともかく、所有してないと何もいっちゃいけないのか。
立派だな。
ところで自分は別に吠えてないぞ、吠えてるのはどこをどう読んでも君だ。
物理的な事実がいちいち心になんぞ響かなくていい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:23:24 ID:B6Sk0XmW

>>711
MTのはなしなんですよね。
ラパンSSだかKeiワークスだかのMTよりもショートストロークだとどっかで見た。
以前セルボモードのNA・MTに乗っていたけどそれも結構ショートストロークだったと思う。
小気味よさげ。

715 ：711：04/09/29 13:32:40 ID:bjEitygf

>>714

ご回答ありがとうございます。
エンジンの違いがあるでしょうが、ためしにギア比を調べてみました。
「ショートストローク」と「ロングストローク」とでは
それぞれどんな乗り味になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
（私は車のことが疎くて現在勉強中のペーパードライバーです。
Ｅの２ＷＤ５ＭＴ検討中です。
バイクはロングストロークと言われる部類のものに乗っています。）

ラパンＳＳ
1速 3.818
2速 2.277
3速 1.521
4速 1.030
5速 0.783

ｋｅiワークス
1速 3.818
2速 2.588
3速 1.761
4速 1.161
5速 0.870

新アルト（カタログ参照）
1速 3.384
2速 2.055
3速 1.280
4速 0.892
5速 0.718

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:38:39 ID:m6hQbEPR

>>710はシフトストロークの意。
バイク海苔のわりに何も知らんのだな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:47:22 ID:1cnuNhdu

>>716
>>715のバイクは、スーサイドシフトなんだよ！

718 ：711：04/09/29 14:12:16 ID:bjEitygf

>>716
なるほど～。ありがとうございます。

>>717
スーサイドシフト、かっこいいでつね！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:55:53 ID:W69xFrrq

棒の長さの事?

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 17:40:23 ID:ukoKq6u7

>>714
数字の見方を教えろ

721 ：714：04/09/29 19:28:17 ID:B6Sk0XmW

>>720
へ？わしに答えさせるの？ってか、数字なんで出してないけど。
>>715が出している数字は各ギアの変速比で比較としてよく使われる言葉は
「ローギアード」「ハイギアード」なんだけど、最終減速比とタイヤ外形まで勘案しないと
正確な比較はできない。
で、>>714で言いたかったのは>>716のことで、正確な定義は分かっていないんだけど
ギアチェンジするときに手を動かす距離と自分は理解している。
>>719も関連はあるが、棒が長くても棒の角度をあまり変えずにギアチェンジできるのなら
ストロークは短くなる。アルトはこのタイプと思われ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:04:49 ID:5qFlgFTB

>>712

ブリスターっぽいリアフェンダーのラインはワークスのためだろ。
ワークス以外のモデルには合わなかった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:54:22 ID:GE8uaUo3

自動車メーカーがバリエーションの事を考えずに新型車の開発をするわけがない
人気がなくてすぐ絶版になっても大きな損害が出ないように、また好評で追加車種を
作ることになっても製造ラインまで大きく変えるような事はないようになってる
新型車の設計というのは我々の考えもつかない事まで考慮に入れてあるんだ。
それをワークス前提に見えんだのワークスっぽくないだの素人がエラそうな事言ってると笑っちまうよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:21:51 ID:V2iQ3nJu

ワークスなんかイラネぇ～！

安さだけがとりえ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:47:07 ID:IUamX8RC

>>665
無職ってこと??

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:53:39 ID:zNmhuRjK

静岡文化芸術大学の教授に就任されたんですよね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:56:44 ID:0YJLyzN3

>>723
ワークス前提云々ってエクステリア・インテリアデザインについての話じゃなかったのか？
俺も笑っちまっていいのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:57:54 ID:DFcXFbdy

>>723
プラットフォームについてそうだろうけど、
外っ面のデザインはそのときの目論見によってまちまちよ。

雑誌の情報じゃ信憑性が無いだろうけど引用してみると（していいのかな？）
旧型アルトについては
「いずれワークスの仕事が来ると分かってますから、頭にはあったと思いますよ。
　ただし、あくまでもアルトのデザインができてから、それをベースにワークスを開発した。
　アルトとどこまで差別化できるかがテーマでした。」
だって。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 02:03:03 ID:tNEQGfw/

こっちを下地にして、アルトの開発は進んだのかな？
こっちは、素のままでも、スポーティだぞ。
http://response.jp/issue/2004/0929/article64036_1.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:29:31 ID:AAwFbLLO

>>720から>>721へ
>>へ？わしに答えさせるの？ってか、数字なんで出してないけど。

申し訳ない。>>715にたいして言おうとしたのだ。
どうか許して欲しい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:08:29 ID:1ATBWGm4

>>726
あの箱物付きの某市長が作り、意味あるのか？といわれたあの大学か。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 10:38:40 ID:ttl/jatF

>>731
羽小物好きは某県知事もな。それより偉い某社会長だから。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:32:10 ID:tbKd2QIK

('A`)　どローカルな田舎の話題に世間の皆様はついていけません。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:26:07 ID:Sj/CZ/4j

>>726
なまえ貸してゴロー弁後ちゃんにしこみにかじられるしご゛と??

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:29:19 ID:Sj/CZ/4j

いゃ、勝手な事する八つには仕事はやらん。(スズキ千春)

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:21:57 ID:YquDI3+F

ココナッツベージュ色のアルトを見たけど、想像してたのより濃かった気がする。
バスから遠目で見たんだけど、ドアミラーが黒だとなんか変だね。
Xタイプにしないと同色にならないのだよね？
ベージュももっと薄い方が良かったかな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:29:19 ID:7YHBSypM

ぶっちゃけどうよ？新型の乗り味は

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:01:25 ID:iduLNF3m

>>736
ドアミラーカバーつけれ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:55:08 ID:pZTI0fyD

ベージュは濃いんですか?!何色にするかまた迷うぜ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:53:13 ID:HDCfSg9G

>>737
もう何回もインプレがでてる。しっかり嫁！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:09:57 ID:fiKCHoGb

>>724出してほしい～

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:36:53 ID:5iuyt4J8

アルト買う奴ってマジいんの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:06:57 ID:/lRZIzEw

>>742
雄前

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:38:56 ID:aMciZabU

キャロルの方が良く見えるのは
漏れだけ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:41:40 ID:/+PZwrYC

よく見えるというか、グリルの印象がアルトの方が女性的に感じる
からじゃないかなあ？それ以外はアルトと同じでしょ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:13:48 ID:tnJB+NEe

まだ走ってるの見たこと無い

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:48:21 ID:3eAIHifq

>>736
そこでパールホワイトですよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:54:40 ID:iSsbGz9B

ｽｽﾞｽﾎﾟがﾊﾟｰﾂ開発してるけど誰が買うの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:56:15 ID:mrNik3x3

車の出来がよけりゃ軽スポーツ好きが買うだろう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:19:43 ID:8Z/CsNmO

アルト買ったぞー

まあとりあえず
不自由してない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:02:13 ID:alGfTM4u

>>750
詳細インプレ希望。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:18:09 ID:LU0vG4ZD

>>713

しったかの戯言は聞けねーな！　　おまえはＲＲでワークスの使い方前提で
語るのが失笑ものだ！　　もうＲＯＭ専に撤してくれ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 16:57:17 ID:36uz70C0

アルト売れそうな予感、凄くデザインが良い。
特にフォグ付いた時のデザインが良い。
ココナッツベージュメタリック良い。
ドアサッシュは黒くしないほうがいかな。
男性にも女性にも受けそうなデザイン。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:07:57 ID:8Whn1h34

まだ走っているの見たこと無いな
早くみたいよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:09:12 ID:4WRyC6aa

>>748
嫁に買わせたクルマをコソーリいじるダンナとか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:35:42 ID:p055TdAd

>>753
もれは黒サッシュに惹かれてる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:15:18 ID:IFJBE8aV

ミントグリーン綺麗だった！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:47:36 ID:3A7jfEco

アルト見てきました。正直がっかりです。外装内装全部キャロルのパクリじゃないですか。
ラパンの時といいスズキって正直アホじゃないですか？昔のスズキに戻って欲しいですよホント・・・。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:01:54 ID:Wv/Clakv

　　∩＿＿＿∩　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　　　　| 　　　　　_, '´　／　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　Ｊ　　　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:52:13 ID:xiQnSaVk

>>758-759
ワロタｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:50:50 ID:wskjR+IN

正直デザインがｲｲ!!
新型じむうにぃもあんなかんじでよろ

762 ：アルトマン：04/10/05 00:56:31 ID:vpQinUSt

758はアホですね。ＯＥＭ車だから似てて当然じゃんｗ同じ車だもん。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:07:22 ID:5NdwtNuv

>>762
新手の釣りですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 05:44:59 ID:IPiXnuSe

新興宗教と思う

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:47:34 ID:zx1mUJCV

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　　　　　／V＼　　　　　　>>762
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　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 18:57:33 ID:taq6fxjS

新アルトの後部座席を畳んだ荷室はKeiとかスイフトみたいに平になる?

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:14:39 ID:z7+DnCF/

女が買うならアルト
男が買うならキャロル
って感じじゃない？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:09:59 ID:OU1Wq74e

＞766
やや斜めになります

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:04:56 ID:LJWTep3X

>>767
どっちも女。
男が買うなら鉄の心。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:10:40 ID:cNII4hYU

ターボﾏﾀﾞｰ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:18:33 ID:eo6cuU0z

とりあえずターボは年明けまでは確実に出ないと思いますよ。
ラインの友達に聞いたらそんな予定は全然無いとか言われましたから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:07:14 ID:4Csor+m7

変わったよな・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:06:20 ID:A858tBYQ

ターボあるのと無いのとじゃ、そんなに違うの？
ターボ車出るまで買うの待とうかな。
ワゴンRと性能ではどっちがいいですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:35:53 ID:4UIpxZNm

性能差というよりユーティリティーの差だし……。
コンセプトの違う車を性能で比べても無意味かと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:59:28 ID:fZjNXq/A

そう思うといつの間にやら用途が逆転してるね♥

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:40:45 ID:8Xyd/h7w

スプーンとフォークではどちらが性能がいいですか？　と聞くようなもんだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 04:27:17 ID:24c5G9HQ

フィーバー！イェ－－－－－イ！！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 14:09:42 ID:LYWPzFyN

後部座席を分割式に交換したらいくらかかるんだろう。
この車重ならNAのMTで満足できそうなのに
なぜMTのFFで分割式の車種がラパンSSしかないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 17:53:26 ID:LYWPzFyN

keiもあったんですね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:16:21 ID:o1cjb4iY

やべえ　このｽﾚｯﾄﾞ読んでたらアルト欲しくなってきた

スズキの謀略か・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:20:12 ID:o1cjb4iY

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/utility/image/uti01.jpg

うおー車内広すぎ w

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:21:46 ID:o1cjb4iY

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/eco/image/eco01.gif

うひょぉお　燃費もいいぜ w

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:24:50 ID:vyTTcle1

>>781 ところでこの女性の身長は？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:45:02 ID:m5RXGZLT

よくまぁ小柄なモデル捜すよな
ホンダのエディックスも実車じゃああはすわれんぞ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:57:06 ID:jWrFEkNt

アルトワークス復活まだ～？（AAry

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:11:48 ID:xawDiDoi

乗ってみたけどあのクッションに耐えられそうになかったよ。
座り難い感じ。長距離や長時間走行だとかなり疲れると思う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:15:59 ID:+gfDA6/u

>>786

一言　　痩せろデーブゥ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:33:55 ID:cFQHhqIG

スズキ社員がなんか書いてます

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:36:32 ID:i+kQCW9p

なんで商用は旧タイプなの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:45:51 ID:W7J2E/x6

【2ｃｈ脳の症状】

嫌韓になる。
中国の反日行動に対してムキになる。
朝日新聞を目の敵にする。
民主党をさげすむ。
NPO、NGO団体を胡散臭く感じるようになる。　＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ココ！
パチンコを目の敵にする。
配管工、塗装工、自動車修理工、鳶を最下層の職業と思うようになる。
公務員は税金泥棒
教師と聞いたらｱｶか性犯罪者と思うようになる。
自爆事故を笑う。
街に出て自分の気に入らない身なりや行動のの人間をＤＱＮの一言で片付ける。
家に帰ると即2chブラウザを立ち上げる。
休日も寝て起きると即2chブラウザを立ち上げる。
常に何か楽しいｽﾚがないか？と巡回してる。
自分のｶｷｺにﾚｽがあると妙にうれしい。
叩く対象を求めている。
遊べるネット投票があればｻﾙのようにクリックしまくる。
全ての犯罪者は死刑でいいと思うようになる。
女は馬鹿だと思うようになる。
叩かれている企業・人間を擁護する奴は社員か関係者だと信じて疑わない
平日の昼間に２ｃｈやってるのは全員引きこもりだと思いこむ
おっぱいやマ●コに過剰反応する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾊﾞｻｰ、水上ﾊﾞｲｸ、BBQ、川での遊泳、花火等のアウトドアレジャーはＤＱＮのするもの。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:49:10 ID:cFQHhqIG

お互い２ｃｈ脳だな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:42:04 ID:7r2X7oBT

角ばっただけでここまでかっこいいとは…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 10:05:45 ID:JewrX+sJ

>>787
いや、体重48kgの俺もシートは長距離に向かないと思ったよ。
社員に攻撃されそうなので理由は言わないが試乗してそう思った。
むしろスイフトのシートが意外にしかっりしてて驚いた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:32:59 ID:X9pGZyeI

>>793
いゃ、紹介記事見ただけでも直接的表現は避けてはいるが、
「何でも１００％擁護するなよブァガ営業」とおもたよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:38:30 ID:H7csJv+G

しょうもないシートを何とかしろよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:57:05 ID:L+odD/f8

シートどんな感じなのか座ったことある人具体的に教えてちょ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:35:56 ID:mL/xtyXg

↑　だから長距離向きじゃないって書いてあるじゃん。

　　新型アルトも椅子は所詮軽四

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:35:55 ID:tNKVih4k

クッションにコシがない感じ。
尻の納まりが悪いので長時間乗ると腰を痛めそう。
必要な部分を削って安くされても困るっちゅーねん。

素直にkei買った方がいいかもしれない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:43:37 ID:L+odD/f8

>>798
ありがと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:21:11 ID:udn0oDOk

もともと長距離に重点を置いてないんでしょ。
「長距離の事を考えて」
「大きな荷物を載せる事を考えて」
「人もたくさん乗れた方が良い」
なんて考えると小さい車は必要なくなる。
アルトは短距離・１～２人乗車がメインでしょ？
それ以上の場合は他の車に乗れば良いわけで。
車も目的によって使い分けようよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:25:17 ID:mRStxua+

最低限のライン以下だと思うから評判が悪いんだと思うけど。
長距離を考えていないと言っても、1、2時間乗るだけで疲れそうなシートでしたよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:42:50 ID:wX3VFcUI

元々が女性の買い物用途に使われることを前提とした車だから
さ、１～２時間も乗り続けることを前提としてないのでは？

シートサイズは昔に比べて立派になってるけど柔らかいシートなんだよね。
確かに長距離向きではない。けど、チョイノリしかしないような女性にとっては
長距離で疲れない硬めのシートよりも、ふんわりしたシートの方が
座り心地がよいと思う人もいるんだなあ、これが。

時速４０㌔で走っても１時間で４０㌔、２時間で８０㌔になるわけじゃない？
それだけの距離を走り続けることを前提にした車ではないと思うよ。頻繁に
そういう乗り方をする人ならやはり軽自動車ではなく普通車のコンパクトを
選んだ方がよいと思う。まあ、マーチクラスでもシートにはそこまでコスト掛かって
ないんだけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 15:14:01 ID:cTgJV0jX

座面や背もたれは硬い方がいいのか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:00:43 ID:SpRIfVCG

keiBターボの使用感を聞かせてください。
スペックは好みなんだけど、室内空間が狭い気がするんですが？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:32:31 ID:KrrleebR

>>804
後部座席の足元周辺は、新アルトが広い感じと思うな。
実物見たけど、前のアルトに比べたら頭上も広くなったし、
乗り降りは良好、そりゃワゴンＲには及ばんけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:19:09 ID:4LAMgMei

新型アルトって中途半端な車だな、ワゴンＲ買うほうがイイね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:38:09 ID:Z1/6r2CA

長距離仕様を出していただきたい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 18:11:31 ID:ZawPUgVI

>>803
いや、ちょうどいいのが良い。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:03:55 ID:gagiBKaL

もっと安いのを出してホシス

椅子なんか布が張ってあれば上等だよ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:06:37 ID:lvdXz4Kt

>>788
はずれです。
簡単に釣られるな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:13:29 ID:Xu/vyck/

アルトの話しをしてくれ。
つまらん貶しはスレを汚す

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:32:43 ID:6tSLRKDV

今日初めて新型アルトとすれ違った
色は薄い青だったと思うけど田舎だとちょっと似合わない感じだった。
田んぼの中を走るとなると前のモデルの方があってたかも
このモデルも良いけどちょっと都会っぽくなってラパンみたいに
女の子向けになった感じかな。

でもアルトはいいと思うよ、手軽に乗れるしね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:34:16 ID:cqy1/lyx

あのCMで乗ってる車の色ってもっと透明感があるのかと思ったら
結構べったりした色だよね。
夕方見たからかな？
やっぱりカタログだけじゃ見たことない色選ぶの危険かな。
キャッツアイブルーって見た人いる？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 03:36:55 ID:J3SfPwoh

ＣＭ無能のスヅキは今回もはずしたのか？？
終始擬声語で「グフフ」と唸ってて、何が言いたいやら和歌乱。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:32:22 ID:di2kakOp

ミラとラテも外しまくってんじゃん。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:34:22 ID:7o4H7Goo

藻前ら肝心なこと忘れてないか？

CMがあんまりおしゃれだとオバハンたちに買ってもらえないぞ。
むしろ豪快にはずすくらいが連中にはちょうどいい。

モノ自体はかなりよさげだと思う。直噴ターボのワークスとか、それが無理でもモデルチェンジ間近の
Keiワークスとか、期待しちゃうな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:40:39 ID:LE3v2UZy

死死火

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:27:14 ID:JDjmq/C3

中途半端のクセに新型アルトは値段高過ぎ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:20:16 ID:NfoQcUrg

>>>818
鱸の社員乙Ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:51:09 ID:ooQm3onj

虚栄心を捨て去れば、これほど良い車はないと確信している

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:05:24 ID:ooQm3onj

まじ新型アルト良いわ　あとでディーラーいってみよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:17:44 ID:WYdYtA2V

　　　　　　　l　　　　　,'　 l 　 l
　　　　　　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　　 .　-　_
　　　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　　 ,r'´　　｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' }
　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　ﾉ　 l.　｜|l 　　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　　　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
　　　　　 ',　　　　l ',　　　｜　　　　　　 l　 l　 |　　　ﾘ,! l
　　　　　　　i　　　　 ;　',　　　｜　　　　　　　　|　｜ ,!　　　 '　ﾘ
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　　　　　　　　　,'' ´　｀ヽ　　!　　　　　　　　　|　|
､､....＿＿＿ .....,r'-......＿＿ ,.r' 　　　　　　　|　'''"''‐-､

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:50:09 ID:DBfbIoeP

>>>821
スズキ社員さんの自作自演ですか？　　　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 14:26:44 ID:ufyz9t29

>>823
ダメハツ社員さんの工作活動ですか？　（ ´_ゝ｀)ﾌﾟｹﾞﾗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 14:32:36 ID:2fbH7g2H

仮にスズキ社印が>>821を書いたとしても何か悪いのか？
逆にスズキの車のスレッドで悔し紛れに>>823みたいなこと書き込んでる奴のほうが
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯものだろ。冷静になって気付け。低脳

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 15:12:19 ID:ooQm3onj

ディーラーに電話したら明日試乗できることになったよ　ﾏｼﾞいいわ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:34:31 ID:rf8Roxxl

おまえらえろすぎ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:17:40 ID:qZ4WUpnV

買った皆さんはどのくらいで納車されましたか？

一月はかかりますよね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:28:07 ID:pyOSvKkT

【2ｃｈ脳の症状】

嫌韓になる。
中国の反日行動に対してムキになる。
朝日新聞を目の敵にする。
民主党をさげすむ。
NPO、NGO団体を胡散臭く感じるようになる。
パチンコを目の敵にする。
配管工、塗装工、自動車修理工、鳶を最下層の職業と思うようになる。
公務員は税金泥棒
教師と聞いたらｱｶか性犯罪者と思うようになる。
自爆事故を笑う。
街に出て自分の気に入らない身なりや行動のの人間をＤＱＮの一言で片付ける。
家に帰ると即2chブラウザを立ち上げる。
休日も寝て起きると即2chブラウザを立ち上げる。
常に何か楽しいｽﾚがないか？と巡回してる。
自分のｶｷｺにﾚｽがあると妙にうれしい。
叩く対象を求めている。
遊べるネット投票があればｻﾙのようにクリックしまくる。
全ての犯罪者は死刑でいいと思うようになる。
女は馬鹿だと思うようになる。
叩かれている企業・人間を擁護する奴は社員か関係者だと信じて疑わない　＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ココ！
平日の昼間に２ｃｈやってるのは全員引きこもりだと思いこむ
おっぱいやマ●コに過剰反応する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾊﾞｻｰ、水上ﾊﾞｲｸ、BBQ、川での遊泳、花火等のアウトドアレジャーはＤＱＮのするもの。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:06:10 ID:f7e7pFJO

親方がパッソ／ブーンよりもアルトの方が出来がいいと言っていたので
今日、アルトの試乗に行ってきました。
結論は、パワー的には少し劣るものの、乗り心地、静粛性、ハンドリング
の気持ち良さともにアルトの方が上でした。
ちなみにパッソ/ブーンは1Ｌとの比較です。
1.3Ｌは乗っていないのでわかりません。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:07:11 ID:4m9f4g/N

新型アルトのＸ乗ってきた。

感想
パワー：微妙。加速：微妙。吹き上がり：微妙。
ブレーキ：やや弱い　クリープ：弱い　ハンドル：軽い
取り回し：意外と楽で扱いやすい。

あとシートが柔らかい。営業マンは「柔らかいので長時間乗っても疲れないと思います」と言っていた。
が、漏れは柔らかすぎて疲れると思う。ヨゴレが染み付きそうだしね。

街乗りなら十分な感じ。たまに高速乗る奴はやめておいた方がいいかも。
長時間運転する奴は一回試乗してみることを勧める。シートは要確認。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:23:07 ID:rHeMaJmo

>>825 人の事低脳って言ってるお前は白痴だろ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:25:49 ID:C/kFpEv8

>>831
そう。
柔らかい事よりも、腰をいかにサポートできるかに、
かかっているらしいですね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 13:44:29 ID:NXUxp7QC

シートの良し悪しは、如何にコストをかけられるかじゃないかな？
柔らかめにしろ、独車のように硬めにしろ。価格が勝負の車である以上無理だべ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:37:14 ID:BtNmIXdo

試乗してきた。
まじｲｲわ　新型アルト
乗り換え検討中

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:40:30 ID:KYF7ZeVD

シートだけ付け替えろよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:45:10 ID:C/kFpEv8

>>835
何乗ってるの？

838 ：830：04/10/11 15:02:22 ID:Z42+xoM1

>>837
835ではないのですが、
先代デミオ乗りです。
パッソやヴィツ、マーチなんかも試乗したけど、パワー以外は遜色ない感じでした。
乗り心地がかなりいい！
軽では１番なのでは？
車重が軽いせいもあって加速もストレス無しです。
重いミニバンタイプと違ってターボは不要ですね。
燃費もリッターカークラスと遜色ないのでは？

難点はタコメーターが無いことと、ミニバンタイプに比べて後席の足元が少し
狭いことかな。
とにかく１度乗ってみて！
軽の進歩に驚きますよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:06:12 ID:G46nBLaE

＞８３８
のったのはATですか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 15:22:59 ID:Z42+xoM1

>>838
Ｘの４ＡＴです。
ＦＦです。４駆だと重いので少し印象が変わるかも？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:06:07 ID:xtjjJm6L

>>825
あっそーー。どうともねーー、愚にもつかねーー妄想書いて人にバカ撒いてる暇あったら
外回りの準備くらいするだろ不通。　おほほほほーーーっっ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:12:56 ID:xtjjJm6L

物事の一面だけを見て、
その一箇所を直したって
造った人間が複数でも
チーム的なカラーがでて
くるものだから、見えない所も
５０ぽ１００ぽで（ｒｙ　じおだん

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:44:02 ID:N+q5w6wV

ドアが打抜きの一枚物じゃないのと、ドアモールが標準で付いてないのは、
新・車情報(TVK)でつっこんでもらうためのエサです。

リアサスペンションにバリアブルレートのコイルを使ったのは
なかなか粹ですね。I.T.L.のバタつきをマイルドにおさえてます。
(鋭く突き出す後ろ足を使ってスポーツする人には不向きですが)

プリテンショナー&可変フォースリミッター付きシートベルト。
EBD付きABS、ピラーに取り付けられた大きな衝撃吸収材。
中途半端な中古の小型車よりもずっと安全ですね。

なかなか良くできてると思います。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:02:55 ID:uKPFAQWn

スズキの軽自動車って普通車との衝突実験の写真ありましたっけ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:34:04 ID:/BJf1YXO

>>838
＞重いミニバンタイプと違ってターボは不要ですね

ターボは必要！できればワークス復活希望！
それに俺の地元　坂道多いし・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:40:13 ID:Z42+xoM1

>>845
スタイル、内装からいってワークスのイメージとはほど遠いですね。
あきらめるしかないでしょう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:46:07 ID:yREIdD93

ラパン・ワークスの方が手っ取り早そう

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:26:51 ID:o+A8Ng4v

age

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:29:55 ID:p4m2OcPI

アルトもパッソ＆ブーンと比較されてるんだな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094128418/l50

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:34:12 ID:MMKUHzNb

CMの姉ちゃんが高校時代惚れた教育実習生に似てて鬱だ・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:14:16 ID:0RpJ3Sxt

CMの姉ちゃん可愛いよね。
ミントグリーン見たけどキレイな色だった！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:09:10 ID:qm2tIUR6

ダイハツ信者ってどうしてこうんこくさいのかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:09:42 ID:LtDz9VM1

ミラのCMに比べたら全然いいだろ。
ミラにはあの法則が発動して売り上げでアルトがミラを逆転する予感。
最近の軽は確かに良いのだから、
軽の基本である安さと手軽さを忘れてしまってる軽ばかり。
そこへきてアルトの価格の安さはインパクトあるしね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:26:28 ID:IIWhH7KY

もうちょい無骨じゃないとアルトって感じがしないんだが(苦笑
とりあえずシートをkeiやスイフト系に切り替えて、内装を渋めにしたモデルを希望。
女性向き仕様が露骨過ぎて食指が動かない。

要するにアルトワークス復活マダー？(チンチン

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 01:36:40 ID:9npftg4k

ワークスでたら君ら買うの？
チンチンやるのもいーけどさー
ターボｉｅばかりだったワークス。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 06:07:26 ID:FMqNYMIf

ターボ仕様ならベース車で飼うよ。
後付Ｔはボッタだから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 09:08:44 ID:wydZzqX9

スズキの軽自動車って普通車との衝突実験の写真ありましたっけ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:24:15 ID:eSZ8FElM

>>857
最新の自動車アセスメント（衝突試験）だとムーヴよりワゴンRの方が好成績だったし

今度のアルトはそれがベースだから、モデルが古くなったミラよりは安全なんじゃない？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 15:23:43 ID:/0YeZ0gx

6アルト　スズキ　7,022
7ミラ　　ダイハツ　6,986
10　アルトラパン　スズキ　5,132
アルト単独でミラを破りマスタ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:42:39 ID:UhYlcpT3

見た目キャロルの方がよさげに見えるな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:43:26 ID:KNNtkUFu

ｱﾙﾄ（・∀・）ｲｲ!!

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:57:36 ID:VZqGswEo

>>859
ミラってアヴィ＋ジーノ＋ミラだよね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:59:01 ID:xvtRH35C

今日スーパーの駐車場で新型ミラとアルトが並んで停まってた、別にどちらが嫌いって訳じゃ無いけどミラが急に古臭く見えた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:09:16 ID:Ah4HXteJ

>>854
むしろあのシートは長距離を乗せないようにするためのスズキの策略かも。
旅行などの用途に使うならもうすぐ発売の新型スイフト買えってか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:03:20 ID:/aaSa8J0

>>844,857 うざい。潰れた車の写真で人員のダメージが判るのか？

スポット溶接だけじゃなくて、各部で面接着を増やしていて、まじめですね。
彼女が乗るならこれを勧めたい。気配りを感じられる車はいいな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:43:03 ID:rpI3hwY3

どうしてもシートに我慢出来ない人は、レカロでも付ければ。
もちろんオークションで狙って。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 04:58:59 ID:PhjXMpZV

アルトまじいいわ　新型良くなったよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 06:43:18 ID:R1l9X+bE

>>863
いいなあ
もう見れたんですか

俺はまだアルトもキャロルも公道走っているのを見ていない

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 19:51:09 ID:8+iU+rxI

>>865
溶接の代わりに強力接着剤多用というスズキの隠し芸ではあるまいな。
（いや、強度さえ確保されれば文句は言わんが）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:04:47 ID:nOcZB4aA

接着剤は（ボディに使うとすると）使用量が多くなるし、
強度出るまで時間かかるし、スポットと比べたらコストアップだろうからやってないんじゃ？
レーザー溶接は使ってるかもね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:40:14 ID:HwUsPvFA

びっつをほふれますかね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:24:30 ID:EuxDgl20

軽と普通車じゃ、購買層はかぶらないだろう。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 04:00:49 ID:VJiz43UQ

パッソ・ブーンはモロ軽のユーザー層狙いみたいよ。
ヴッツは今度のモデルチェンジでかぶらないように
もうちょい上のクラス（フィットと同じあたり）になるけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:34:14 ID:iQcEj35e

>>873
の割には、軽の客を奪ってるようには見えんのだが

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:45:37 ID:jv/rSu6S

軽を買う大きな理由の一つに自動車税等の税金の安さが挙がるんだから、そこを考えている
購買層にはパッソ・ブーンもスイフトもマーチも購入対象にすらならんよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:50:40 ID:yzoydBv4

http://www.museo500.com/museo/gallery_car/595_b.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9191/vw-file/30-red-frente-330X225.JPG
http://www.bcap.co.jp/360sanyo/image/360.jpg
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/images/a03_16_2_3_2.jpg
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/images/a03_08_3_1_2.jpg
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/images/a03_13_1_11_2.jpg
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/images/a03_08_7_1_2.jpg
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/images/a03_08_7_5_2.jpg

昔の車って、かなり「女性的」だと思うのだが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:00:29 ID:BrlU4G9d

>>875
軽で得することの一つに高速道路を始めとする有料道路の通行料が安いことが
あります。
それが積み重なると馬鹿にできない金額になります。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:11:59 ID:jv/rSu6S

>>877
それもあるな。
しかし高速を頻繁に使う、という人には基本的に軽は勧められん気もするが。
俺が持ってるＭターボ版Ｋｅｉなら、追い越し車線じゃない限りＯＫだが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:07:23 ID:T6rJZe5h

昔、ホンダのトゥディNA／MTに乗ってたが、高速で120出しても全く問題なかった。
MTならなんとかなる気もする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:17:34 ID:GZWCzfPS

アルトバンで毎日高速乗ってる奴が居る。
普通車との通行料金の差額でアルトバンもう１台変えるかも知れんなｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 03:34:54 ID:tjWjiwaz

>>
品目を列挙してカタログ評価？？長文乙。

少し馬場ァくさいのが田舎の女子大生ノリで（ｗ（ｒｙ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 03:44:45 ID:tjWjiwaz

>>
ｇａｉｋｉｔｉかよ？？何処から瞬間接着や化粧リベットの話になるの４？？？
最終理想形としては、全体もしくはモノコック骨格を成型自由度の高い
射出機器でこしらえる構想だよ。実現性はともかくね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 03:48:42 ID:tjWjiwaz

>>864
> >>854
> むしろあのシートは長距離を乗せないようにするためのスズキの策略かも。
> 旅行などの用途に使うならもうすぐ発売の新型スイフト買えってか。

両方ともだおれ。二兎を追う狼オサム爺社長おつ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 03:50:25 ID:tjWjiwaz

起こられる前にスレ主にあゃまっとくよ。
ネタコキ杉スマソｏｒｚ・・・・・・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 07:13:15 ID:+L03moR8

乗り心地云々言ってる馬鹿は
トヨタのフワフワ足のジジ車にでものって悦に入ってください

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 07:41:45 ID:wBNQnemX

>>883　　意味不明。　ちゃんと読んで落ち着いて意見をまとめてから発言してくれ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:03:23 ID:DPEsD0ps

>>864
アルトのターボモデルに決まってるだろうが。＞長距離。

シートに、ランバーサポート希望。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:24:23 ID:saqhjQ4n

後部座席が平らに倒れたらいいな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:22:50 ID:LYm7AhJk

オーディオが最高グレードでもオプション
一番の廉価バージョンではラジオ固定でオプションでも不可
ここだけが強烈な痛手（個人的に）。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:50:02 ID:+L03moR8

昨日納車。今日事故。　　死のうか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:05:35 ID:gcDaVGeY

死ぬな・・・。
いっちゃなんだが、軽ならもう一回買っても傷は浅い。
それもメリットさ・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:07:35 ID:R7jvbeCU

>>880
アルトバンは現行軽最高パワーウェイトレシオでしかも低重心だから
実は高速道路でも案外余裕で走るんだよね。
急勾配の登坂ではさすがに100km/h程度が限界なんでキープレフトとなるが…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:52:11 ID:vb+AOY3f

そこでMT車ですよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 07:54:59 ID:OmHea/Va

>>893
MT車は渋滞に嵌るとたまらんよ。
オレは毎日渋滞の中を通勤してるし、坂道の上り坂で渋滞になるから
AT車でなくてはいけない体になってしまった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 10:06:11 ID:pYdg9228

でも軽自動車のクラッチって浅いし軽いしだから普通車のＭＴに
比べるとすんげえ楽だよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:19:29 ID:2bqdb6xt

俺のランエボには脚力養成クラッチが付いてますがなにか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:11:18 ID:Iv95NcNs

バスの運転手の足元を見るとクラッチは大して深くないし軽そうだね。
シフトレバーがやたら短いからああいうのは電子制御なのかな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:58:40 ID:1TATpfwp

がんばってスピーカーとオーディオつけたよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:33:08 ID:t9/7SDe0

>>897
2t超のトラックやバスはパワークラッチだ罠。
重さはアルトと大して変わらない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:55:46 ID:brSCSMDr

アルトハッスルｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d041014.htm
【コンセプトカー】

（１）移動販売車「アルトハートスタンド」

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:05:57 ID:8Hm6Ncc6

来年年明けの東京オートサロンに
ワークス参考出品しないかな～　ラパンＳＳのように・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:39:18 ID:jgjUCd3s

たまに見かける側面の窓が大きくて天井がやたらと高い取って付けたミラみたいなやつは移動販売用なのかな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:36:04 ID:nZU30Zq0

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:53:26 ID:zdbJA++4
他スレより、アルトの真相

752 ：予算不足：04/10/10 08:52:08 ID:0DSt7Rfp
アルトも試乗しましたが、値引き２万。時速４０Km程度でも左右、上下に
ぐらぐらと動き、個人的には乗り心地？でした。
結構アームレスト部分が邪魔な感じです。後席では運転席足下部分が狭いので
後ろに乗せるときは窮屈な感じがしました。あと荷室は広くてカーペット敷き
で良いんですが、後席のシート高が足りない感じでヘッドレストないと
なんか恐怖を感じます。それにＡＢＳが今どき全車オプションとは・・・。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:58:27 ID:d1o/5bhT

最上位モデルなら多少まし。だが安定感、乗り心地は確かに良くないね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 08:50:18 ID:ubk5q70z

もっとまともな文章を書く奴の意見をもって来いよ。
ちょっと？でしたとはなんだちょっと？でしたとは。
国語のテストでああ書いたら０点だぞマヌケ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:09:50 ID:+tsdkMGc

まだ一台も走ってる姿を見たことないんですが
売れてるんでしょうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:57:35 ID:iioukG1s

うーむ。冬のボーナスシーズン後に増える思うけどね。
ぶっちゃけ大して安くないから売れるかどうかは微妙だと思う。
スズキの魅力は価格なのに頑張りが足らない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:30:16 ID:SNdiDhbN

こけそうな予感♪♪

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:08:57 ID:3BgPr7s7

>906
>>859
売れてるみたいだからそのうちイヤというほど見かけるようになるだろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:10:25 ID:GLyzFTv5

age

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:22:56 ID:jfbij14I

>>907 おれも高いと思う。
大丈夫かなこんな価格で？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:51:48 ID:u4jdelN4

>>906
うちのおかんが発売直後に注文して納車が今週の
金曜らしい。ディーラー曰くこれでも早いほうだとか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 07:24:27 ID:ZQWGMr5d

>>899
なれないつっこみは屋め。ろよ
あんまり煮詰めすぎたら却ってわかんなくなる乗せられ破綻世代の典型でねの。
とりあえず手書き現実の世界では４人乗車が多い同居世帯では対象外だとおもうよ。
最近は子供や取りしよりの方が優先度高いだろし。おほほ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:26:35 ID:vKN7Kb+Y

このスレって時々たいそう日本語が不自由なレスあるけど、
同一人物かな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 09:41:43 ID:S6jINOxd

>>912
新車ラッシュの新潟の洪水被災地でピカピカのR2、ミラ、Kei、ワゴンRはよく見かけるのに
なぜか新型アルトはほとんど見かけないんで不思議に思っていた。
なるほど、納車期間が長いんだな。だからか。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 11:56:19 ID:Y3j2lLqL

アルトもずいぶん重たくなっちゃったな。
これじゃあツインとアルトとの中間グレードが必要だね。
後席はエマージェンシー用と割り切った2+2パッケージで、
全長はジャスト3mくらい、車重は600kg台に納まるように。
NA660ccから逆算すれば、これくらいが適正体格だと思うんだが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 11:57:13 ID:xBpR1RKK

>>915
まあ、元々は月２５００台程度しかでていなかった車の後継だしね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 12:08:39 ID:zOQJXrkB

>>915
オレは走っててKeiは滅多に見ることはないよ。
ワゴンRは良く見るけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 17:03:43 ID:O6pRWBNx

R2は走ってるの見たことはまだ1度も無い、ミラも最近チラホラ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 18:31:50 ID:D3icFlO2

新型アルトいいわ。まじ良いわコレ。毎日気軽に乗れる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:36:04 ID:0y6q+m+8

試乗してみたいけど、色々面倒だしなあ・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:41:51 ID:hqNEA/x6

行きつけのサブディーラーのオヤジが試乗しろってウルサイから乗ってみた
ついでに家帰ってメシ食ってきた

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:16:38 ID:z9ce6/k/

「すいません、新型アルトに試乗したいんですが？」と言った途端に「任意保険はいってんのか？」と返した馬鹿営業逝ってよし。
その後も「もしぶつけたら云々」ばかり。こちとら国際B級ライセンス持ちだっつーのヽ(`Д´)ノ
スズキは二度とかわねえヽ(`Д´)ノ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:48:36 ID:3hQZVMDx

>>923
それが吉。昔Ｋ６Ａターボでカム角センサー逝って高速道路上でエンジン止まってヒデー目にあった。
スズキの究極コストダウン車買わなくても世の中にもっと良い車はイッパイあるよ。まして営業がバカなら論外。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:28:39 ID:z9ce6/k/

嫁が「かわいい」と言うから代わりに乗りに行ってみたんですが、
まさかあんなふざけた対応をされるとは思わなかった。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:39:12 ID:0y6q+m+8

売れてる証拠かね？
でも数年先が危うい企業なのかも

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:45:41 ID:s2yz2RI+

つか、そんな糞なメーカーの車のスレ、それも下の方に沈んでるスレ
で即レス入れてる>>924って不思議だねｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:43:13 ID:0WBZl7xe

ま、どうせ悪意に満ちた作り話しだってのは読めば解るが、キタネー違法改造車で来られたら俺だってヤダ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 04:41:58 ID:RxrTn8FI

>>914
スレの品位を上げる為に孫農場、尊皇攘夷化した文章読めないオイルショック後育ち川磯。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 05:55:01 ID:bYuF7lAH

>>923
国際Ｂ級ライセンスなんて誰でも取れる資格がなんだっつうんだろう（爆笑）
恥ずかしい奴だなおまえ（プッ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 06:46:51 ID:RxrTn8FI

>>930
素性をとっくに見透かされて居る事を前提にネタこけよ、お互いな。」」

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:16:04 ID:GpF4IJpJ

試乗させてくれないディーラーなんかで買う必要なし。
売る気が無いんだろ。あったとしても、
買った後の対応がめちゃくちゃだよ　きっと
スズキ痔反山口みたいに。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 08:38:45 ID:jjLGCIrr

>>923
とりあえず、その自販どこか教えてクレイ。
任意保険すら知らん馬鹿が営業やってる所なんかいきたくない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 09:03:37 ID:sIVWLZL/

営業が馬鹿ではなく営業にそんな対応されるのは、客にそういうオーラがあるから。
営業はそういうところを敏感に嗅ぎ取る。
俗に言う「そりがあわない」ってやつですね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 09:11:38 ID:APn7kZhE

>>933
山陽地方の某ディーラーです。
スズキが強くてダイハツが食い込みに頑張ってる所。

作り話だって言ってる人もいますが本当ですよ。
「一応」試乗したけど、そうしたら態度がいきなりかわって、
keiワークスの中古と新型スイフトを売りつけようとしてきた。

keiワークスを売りつけようと
「タイヤが大きいから安定性がいいですよ！ホイールもアルミだし！」等とおかしな持ち上げ型セールストークをおっしゃるので、
「15インチだとそんなにいいタイヤないでしょう？」等の突っ込みを数回返していたらしゃべらなくなった。

おっさんドライバーを舐めるな。騙して売らずに誠実に売れと。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 09:17:17 ID:UxWczjEU

>>935
このスレは社員がたくさんいるので、これ以上はやめておいた方がいいです。
スズキ至上主義みたいな方もいるので。
スレの流れを変えるまで、IDを変えて叩いて煽りまくるだけですから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 09:23:25 ID:ouTkl5a6

>>935
国際B？　Fぽんドライバーの方でつか？
とりあえず、糞Dの件は本社客相にｸﾞﾙｧするよろし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 11:38:19 ID:0WBZl7xe

やれやれ、少しでも反論されたら誰でもかれでもスズキ社員か…頭悪すぎ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 11:39:30 ID:CbaAWxg8

>>930
国際Bライを誰でも取れる資格扱いする930は物凄いレベル高いな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 13:44:48 ID:0WBZl7xe

国内B級の間違いだろ、本当に国際B級か怪しいもんだ…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:23:03 ID:CJbKRZ4R

いや、俺は最初読んだとき>>930は普通に趣味か仕事でレースやってる人
なんだろうなあと思ったけど。

国内Ｂ級だったら確かに笑うなｗﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:48:50 ID:0WBZl7xe

ゴメンゴメン、試乗断られた奴に対してのレスだから。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:08:51 ID:tJhR42O9

スズキ社員が火消しに来たか。馬鹿営業がいる事実を隠さないといけないからな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:11:22 ID:hQAfF42l

どうでもいいが、わざわざageてまでご苦労さんだな。
わざわざ荒らさずにスルーしとけばいいのに。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:18:33 ID:NvzoHbLw

試乗を断られたなんて書いてないぞーと横レス。

もしかしたらジャージ姿かなんかで試乗に行ったのかもねえ。
そこのスズキはスーツを着てで試乗しにいかないと丁寧に応対してくれないのかもしれないぞ。

単にその営業がクソなんだろうけどね。ま、店長にゴラァしておけと。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:26:43 ID:EWbrTxaL

高い装飾品を見えるところにつけておいたほうがいいのかもな。
ロレックスとかｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:29:23 ID:EWbrTxaL

貧乏だから高いものってロレックスぐらいしか思いつかん。orz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:05:45 ID:4wejuuSk

歩いてディーラーに行ったら、そんな態度とられたことあるな。
口頭で馬鹿な説明したって無意味なのにね。

保険は車両に掛けるもの。ペーパードライバー保険や他車塔乗時オプション
まで求めてるのかな？ありえねぇ。
『保険で対応できない損害を保障していただく場合があります。』
という書面にサインするのなら納得できる。

変な教育してるんだろうな。試乗車を大事にしたい気持ちはわかるが…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:26:47 ID:PRiernD4

トヨタは愛想が良過ぎて、日産は察しが利かなくて困る。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:30:54 ID:o/Xftgh1

>>927 >>928

Ｋ６Ａでカム角センサーが2個付いている車は何でしょう？
メカニック曰く、「どっちが壊れてるか分からないから２個とも換えときました（ニッコリ）」だってさ。
サービスのつもりだったみたい。

作り話と逃げる前に拳々服膺しなさい、スズキ社員か社員でもないのに必死なオバカさんたち。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:49:56 ID:4wejuuSk

> 拳々服膺しなさい
だって。命令してるよ。使いかたも微妙に間違ってる。プッ

> スズキ社員か社員でもないのに
意味不明だな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:24:16 ID:rLAgZqsz

車板もリア厨が多いなあ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:34:47 ID:kZc3DGg9

どうもスズキ系のスレは煽りや荒らしに反応するヤシが多すぎる…。
頼むからスルーしてくれよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:38:12 ID:GpF4IJpJ

スズキ自販山口の提供でお送りしました。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:39:59 ID:GpF4IJpJ

スズキ自販山口の新人営業マンみたいなやつ、とにかく陰気。

ぜったいに2ちゃんねるしてると思うあいつ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:07:48 ID:oiapnriX

陰気な営業マンくん、見てたら返事して～

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:23:08 ID:oiapnriX

車に興味もなさそうだし、知識もないし
これからどうやって売って行くんだろう。
本人は嫌になったらすぐ辞めるんだろうけど
買う側としては、大迷惑。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:38:29 ID:pQpBTx6b

あーあ

２ちゃんで誹謗中傷で告訴なんてもう珍しくもなんとも無いのに
まだ分からん奴が居るとは・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 04:17:50 ID:Yl3mCrcC

Ｑ:IDから個人の特定出来るの?

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 04:46:53 ID:FOOs0DDN

どんぶり予測で６０００人分全員のログをISPから引っ張り出して民事告訴の証拠品゛たな。

おまーは国際級のレース・クラブはじかれたヒンホニンなのか?もともと無理だな。おじょちゃま。

旧にっ産　→　技術屋気取りで有名だったな。その後2度と行かないけど。
旧プリンス　→　継続レッド。
旧オート　→　テコ入れ改名。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 05:13:40 ID:yRiHNcxG

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===============================読者数： 137100人　発行日：2002/12/26

こんにちは、忘年会に出て気づいたのですが、
年々お酒に弱くなってる気がする今日この頃なひろゆきです。

学生のころは、ウイスキーやらをストレートで一気とかアホなことしてましたが、
最近は、ストレートだと匂いをかぐだけでビビっちゃうという軟弱ぶりを発揮してたりします。。。

というわけで、高裁での敗訴によって匿名掲示板の違法性がほぼ確定という感じなので、
IPを記録して、揉め事は当事者同士でやってもらうことにします。。。　　　と書いて冬休み厨房を牽制してみるテスト。

んじゃ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 05:14:38 ID:yRiHNcxG

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===============================読者数： 138720人　発行日：2003/1/9

年末年始ボケがそろそろ収まり始めた今日このごろのひろゆきです。

そんなわけで、年末に予告したIP記録ですが実験を開始しています。

「２ちゃんねる20030107」
こんな感じで各掲示板の最下部に日付が入ってるんですが、
20030107以降になってるところはログ記録実験中ですー。

んじゃ！

─────────────────────── 2ch-net─

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 05:15:43 ID:yRiHNcxG

======2==C==H======================================================

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===============================読者数： 139038人　発行日：2003/1/10

なにやら、連日メルマガだしてるひろゆきです。

そんなわけで、ログ記録実験ですが、いちいちサーバ指定するのが面倒なので、
全部のサーバに入れてみました。

重くなって落ちたりしてもご愛嬌ってことで。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 05:26:46 ID:yRiHNcxG

ネットで人権侵犯、すぐに受理…法務省が手続き改定
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20040326ij54.htm

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 09:48:40 ID:5bUpAOLH

殺伐としてんなあ……。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:57:39 ID:z8UukovE

で、新型アルトは良い車ということで、ファイナルアンサー？

個人的には、ドアの鋼鈑を1枚打抜きにして欲しかったのと、
ドアモールか大型のドアプロテクタを付けといて欲しかったな。
駐車場で、隣に停めたくなくなる車って、印象悪いからね。

まぁ、それくらいしか文句つけようがないくらい、良くできてると思うよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:08:35 ID:TfvfjQ7Y

３．２．１((z-∀-)zハッスル♪ハッスル♪

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:29:52 ID:BuU2loRs

この時間帯に社員いるのか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:50:50 ID:mqJPY4Qx

>>966
良いんじゃない。アルトは良い車だよ。

あと、ミラもミラアヴィもMAXもネイキッドもムーブもタントもライフもザッツもＲ２もプレオも
みんなとても良い車だよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:27:49 ID:shXIxiVz

新型アルトはデザインが軟弱すぎる気がするが。あと高い

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:31:02 ID:BuU2loRs

女性向けだから仕方ねーだろうなあ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:15:51 ID:nXucagGF

新型アルト、マジいいわ　これお勧めかも
維持費も掛からんし、燃費を考えたルートと運転でかなり節約
こりぉ俺みたいな貧乏人にゃ最高の車だよ ! ! !

ありがとうスズキさん ! でも自販の営業マンは死ね