★イタダキーッ！パクリまくりの盗用多 Part.13★

志の低さと走りの質感のなさ、加えて値引きの多さと見た目質感の高さで一般人を
騙し、日本の車文化を低レベルなものに貶めてしまった責任大。

たまにそれなりに気合いの入った車を作っても、二代目以降になるともう手抜きまくった
クソばかり。


前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075123778/

パクリと手抜きだけじゃなくて、たまにゃマシな車作れよ。

＝プロボックス最強伝説＝　参上！
そして2get

まあはっきり言ってパクリすらできないメーカーは技術力に問題があるね。
自動車なんていう工業製品つくっちゃだめ。

というわけでこのスレはプロボックスの最強を証明して終了。

ハイブリシステムのTHS-�Uをパクってみたらどうですかね？

前スレものすごい勢いだったんだな。

大陸の兄弟もテンプレに入れてあげて下さい。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040209-00000001-nna-int

>>1
スレ立て乙。

昨夜はどうしちゃったんだろうか？スレの伸びが異常過ぎだろ。

　　　　　　　　　　　　閉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鎖

機能美で言ったらプロサクはスポーツカーでいうフェラーリみたいなポジションだよな

工作員が必死に埋めたな


ジャニオタを見るようだな

>>9
それは機能性。
機能美っていうのは、機能・性能を極限まで突きつけた結果として現れる
副産物的な美しさのことだよ。

トヨタ車で探せばトヨタスポーツ800なんかが機能美があると思う。
昔はトヨタも良い車作って種

ぱくりのこころ　母心


ぱくれば命の泉わく

以前のトヨタってもう少し支持される商売してたと思う。
今や他社が作った市場を横取りするパクリ企業という
イメージが定着しつつあり、非常に残念。
お互い長所を伸ばしあうような競争を望む。
潰しあいのようなパクリは却下願いたい。

>>13 同意。ウイッシュやアルファードなどは売れたけれども、
　　　市場を横取りしたという印象は免れない。
　　　そんなことしなくても資金はふんだんにある会社なんだから
　　　もっと正攻法で行った方がいい。

　　　　　　　　　　　,...,_
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　　　　　　　　 ,/'　　　..::::＼.,__,,,.....,,,__
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　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　 l,　 　 /　　　　　.:::::::/ 　　がんばるにゃん！　
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13-14が良いこと言ってるネ

本当だね。　わざわざ金も技術も最高にかけまくったクラウンみたいな
「顔」になるクルマのエクステリアを、何でベンツクリソツにするかなー。
別にどんなデザインでもいいから、意地でもオリジナリティ出せばいいのに。
もったいねー....。

　　　　　盗用多の「業」なのか？パクリは。

ま、中身のないWISHやらアルファードやらメガクルーザー（w　やらの
ケチなパクリカーは論外だから別にもったいなくないが。

アルファードはパクりじゃないよ

>>18
なんで？コンセプトはもとよりグラスエリア丸パクリでディティールが違うだけ。
それはパクリという。

ヨタヲタはトヨタの事が本当に好きならパクリは駄目と言うべきだと思うが
いつまでもパクリが通用するなんて思って無いだろ？

それともお前らはただデカイ企業と一緒になったつもりでいるだけか？

世界中のメーカーがオリジナリティを出そうとデザインに苦労してる中で
トヨタはパクリがばれないようにデザインに苦労している。

>>19
あんなんでパクリになるのかよ。
グラスエリアが似てるだけでアルファードそのものがパクリになるの？
コンセプトなんてあのサイズのミニバンは全部一緒、エロのオリジナルじゃない。
>>20
パクりはダメだよ。
WISHなんかは正直やめて欲しいね。
が、しかしこのスレで語られるパクリはほとんどアンチの単なる言い掛かり。
ヲタは単にこれは対抗車だとか一部分が似てるだけだとか考えて、パクリとは思わない。
そこに微妙な温度差が生じてるんでしょう。

>>22
ＷＩＳＨはパクリと認識できてるんだｗ
ようわからんな。

>>23
WISHを擁護するには無理があるからさ。
ま、ストもパクりですが。

このスレもPart.13か。　
最初から覗いてたわけじゃないが、最近のヒットは「独創性なんて逃げだ」とゆー盗用多社員
のトンデモ書き込みと、例の中国パクリ兄弟の堂々とした反論「自動車はみな４輪でエンジンが
１つなのだから、世界中すべての車が模倣だといえる。丸ごとまねれば盗作だが、我々は
良いパーツを組み合わせて製品を作っているだけ」
が、それまでの盗用多擁護の反論とおんなじで、一時社員かヲタのカキコがおとなしーくなっちまった
ことだな。
　パクリとは直接関係ないが、牛丼に群がった人達をエラソーに批判した奥田の発言も、つっこみどころ
満載で面白かった。ある意味でフラッグシップ的なクルマがベンツクリソツで登場したり（w
試験問題漏洩スキャンダルの張本人が日本人の教育について語ってるんだから、へたなお笑い芸人の
パフォーマンスより笑えた。

　　　　　　　これからも楽しめるネタを頼むぞ。

>>25
まあ、世間一般に悪とされるパクリを弁護しようと思ったら
どうしてもそういう極論に走るのは仕方ないこと。

でも仮にも以前このスレで「パクリでもモノが良ければOK」ってのたまったのなら
ここでも　「中国人はオリジナリティやブランド、歴史など実の無いものより
【安くてイイもの】を見分けられる優れた民族だ。
いずれココの煽りが乗ってるメーカーは合併吸収されトヨタと通田汽車だけが残るだろう」
位の開き直りを見せて欲しかった。

「通田汽車」って、日本風に読めば

　ト　オ　ッ　タ　自　動　車

か？

さすがやることが同じだと名前まで殆ど同じだな。

ポ　リ　フ　ェ　ノ　ー　ル　は　、　あ　る　か　？

金儲けがすべてだぎゃ

働け奴隷ども

ベア０だぎゃ

買えや、奴隷ども

傲慢でエゲつない愛知商法。
おまけに奥田も毛嫌いするほどの人物。

だからトヨタは嫌なんだよな・・・

>>18
アルファードは、ファンカーゴのパクリだよ。タコ・パクリ！
まあ、使いまわし、とかいわないわけでもないが。

奥田さんの前にひれ伏せ負け犬ども！

業界２位になっていきなりトヨタの社風パクリみたいになってこけたＯンダの方が笑える

何だよ！　中国のパクリ兄弟が出てきただけでこうもオタの元気が無くなるなんて正直ガッカリだな。　
恥ずかしげも無くパクリ擁護の発言ばっかり続けてたからもっと骨があるのかと思ってたのに。
こういう煽りスレじゃオタの厚顔無恥な発言が一番の餌なのに
オタがこの調子じゃアンチも煽り甲斐がなくなるってなもんだ。
オタの一刻も早い復活キボン

パクリメーカーをパクっても訴えられないよな。
いいとこに目をつけたな、兄弟。

>>31
愛知県をバカにせんでくれ
俺はトヨタは嫌いだ。
なぜなら俺の親戚はトヨタ勤務
だったが過労で倒れてしまった。
聞けばヒドイ環境じゃないか。
そんな人を人とも思わない会社の
車なんて買う気にならない。
愛知県とトヨタは別扱いで頼む！

えー、何に反論して欲しいのん？
トヨタと通田が同じだって発言に対し？
アホアホしくて反論する気にもなりまへん。

>>37
正直スマンカッタ

トヨタと通田が同じなわけねーだろ


通田は未来のトヨタなんだよ

駐車場で黒いクラウン見たけど、王冠エンブレムがなかったらベンツと変わらんよ、あれ。
なんで欧州に輸出しないの？

>>41
向こうはオリジナルを尊ぶ習慣があるから。
ヨタ車輸出するなら韓国、中国（香港）がお勧め。

クラウンは初めて輸出されるそうです







中国に
いやマジで

インドネシアに

>>43
マジでそうらしいね。ちなみに今度のクラウンは左ハンドル化も簡単にできるらしい。

通田苦労運

　　自　　働　　化　　っ　　て　　何　　？

37、なんか本気ですげ〜

ＭＣ　MRワゴンてプリウスに似てるなあ……

……プリウスが似てたのか……

３日で５０スレ弱か・・・
イタダキスレは中国のパクリ兄弟によって潰されたと言っても過言ではないな。

販売台数では安泰とはいえ、他社がデザインアイデンテティー
を確立させつつある中、いまだにパクリ+各車独自エンブレム
という前時代的手法を取り、恥じるどころか
「Jファクター」「ジャパンオリジナル」などと開き直る始末・・＿|￣|○
この状況にさすがのトヨタ盲信ヨタヲタですら不安になっているのではないだろうか？
窃盗の総合商社、低モラル企業、トヨタの明日はどっちだ？

>>51
例の大陸のパクリ兄弟のせいでオタがやりにくくなってる今、
しばらくそういうカキコ止めない？

「パクリッシュの販売台数順位段々落ちてるな！
それに比べてオデッセイは２ヶ月連続１位ダゼ」
みたいなオタがツッコミ易い煽りにしようじゃないの。

アンチスレもオタが居なけりゃタダの煽りのオナニースレだ。

トヨタが中心になってやっている愛知万博のポスター
パクリ疑惑が出ているらしい。でその疑惑に対する返答が
「確かに似ているかもしれないが別物と考えている」
さすがだ・・・（笑）

名古屋は朝鮮にでもやるよ

もってって

今日のプロジェクトＸはヨタを採り上げるらしい。
ちょっと観てみるか。

始まったよ。

>>55
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

今回のプロジェクトＸ面白かったね。
トヨタは、いかにして外車をパクッたか･･･｡

観れなかった・・。
詳細キボンヌ

クラウンはすごい

ＮＨＫにいくら払ったんだろう

ホンダもマツダも日産も、スバルもとっくにやったんだよね。
まあ、トヨタだけやらないわけにもいかないよね。
ＮＨＫ的には「カイゼン」とか「カンバン」をやるつもりだったのかも知れんけど、
トヨタが「クラウンがいい」って言ったのかな？

まあ、日産も新型Ｚの発売に合わせて「Ｚ」だったし、そのくらいいいよね。

新型クラウン出したばっかりだし、要するに宣伝だよな。
ＮＨＫにいくら払ったのか知りたいね。

>>63
そんなの知ってどうすんの？
日産がNHKにいくら払ったかは知りたくないの？

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄXでヤマハの船外機やったから
わざわざﾖﾀの特集は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

Ｚも８もシビックもそんなタイミングだっけ？
３６０はなんの宣伝だったのか？
クラウンは昨日新車情報だったし、このタイミングかよってカンジだ

それよか土曜の「ブロードキャスター」はクラウン特集の直後にゼロ・クラウンのＣＭ入って
わかり易すぎて笑えた。ちょっとは誤魔化せって。

トヨタは凄い会社だった。（過去形）
去年も国産車をテーマに最初のセダンを取りあげていたよ。
日産がシボレーのコピーから始まった事をバラしてたな。

つーか現在のパクリ体質が泣けてくるよ
もっとちゃんとしてくれよ
初心忘れまくりかよ

>>50,52 俺も本当にそう思うよ。　あのパクリ兄弟社のコメントは堂々としてて侠気さえ感じたぞ。
トヨヲタだか社員だかの擁護カキコがパロディになっちまったもんなあ....。
やっぱ、相手が完全に潰れてしまったら寂しいもんだ。52の言う通り、社員の工作がしやすい環境
をね！　　
　　　　　なんか絶滅寸前の動物保護みたいだが。（w

......などと言ってたら、またネタ作ってくれたか、盗用多！
あの悪名高い愛知万博のポスターにパクリ疑惑ってか？もうエンターテイナーやねえ、この会社は。
みんなも知ってるだろうが、愛知万博は環境保護みたいなのをテーマにしてるくせに、やってることは
環境大破壊して、山ひとつつぶして万博終った跡地を住宅地として売りまくって儲けようとする
トンデモナイもの。つまり税金使って自分の商売をやろうとする、西武の堤あたりが長野でやったことを
パクろうとしたんやね。（w　　　さすがに万博とりしきる団体から非公認にされそうになって
計画は多少変更になったようだが、日本の恥を世界に晒しちまった。
そのポスターまでパクリだったとは....。　　面白すぎるから、愛知万博シャレで行ってみるか（w

去年はWISHで始まってF1と試験問題で終った盗用多のパクリシリーズ、今年はポリシーゼロクラウン
と万博ポスターで始まったか。　　また期待できそうやね！

なんかこのスレシリーズに「トヨタはこれをパクった。」とか書いてるやつ
多いけど、そういう書き込みにオリジナリティーが全然感じられないよね。
人のことより、自分を省みたら実はパクり志向じゃあないの?

>>71
このスレの書き込みの99％は既出ネタだからしょうがないんでないの？
所詮僻みで書いてるんで大目に見てください。

>>72
なんで他の国産車に比べて格別高価でもないトヨタ車を
わざわざ僻まなきゃならんの？

>>73
やっぱアンチって自覚がないんだよな〜〜W
まあ自覚があったら恥ずかしくてアンチ行為なんてやらんか。

君はどういう感情からアンチ行為が生まれるか知ってるかい？

ノーマン・ロックウェルのパクリだったか。写真と絵、人数も違う、なんてコメント出てたね。
ハイキングする二人　　ってぐぐればオリジナル見られるから、判断してみると面白い。
まあ、ありゃパクリだな。
　　　　　　　ポリシーゼロクラウン程じゃないが（w

>>74
それも既出ネタだけどね。
書いてる本人は気付かないもんなんですよ。

おいおいプロＸ観て悲しくなったのか？

誰か愛知万博のポスターのソース持ってる人貼ってくれませんか。
愛知万博が開催されるコト自体知らなかったもんで。

http://www.wombat.zaq.ne.jp/ben/turezureni1.html
http://www.mikilight.com/news01.html

>>79
アリガト。
確かにパクッてるね。
でも盗用多がスポンサーじゃ仕方ないか。

プロジェクトX見た。　ﾁｮｯﾄ感動。
フォードの甘い誘いを断りあくまで【国産車】に拘った一本気な会社が
何でこんな恥知らずな企業になったんだろう。

>>81
それは大きな勘違い。

トヨタは独自開発に拘ったというだけで、目指した車はアメ車の縮小コピー。
まぁ、他社はコピーどころか外国車そのものを作っていたワケだが、正々堂々
たる契約に基づいたノックダウン生産はパクリとはエライ違いです。

トヨタは最初からパクリメーカーとして歩んでいたわけだ。

しかしすげーパクリだな＞ポスター
もうちょっと工夫しろよ

あ、工夫した結果あれなのか

いつかのクラウン

世界中のメーカーがオリジナリティを出そうとデザインに苦労してる中で
トヨタはパクリがばれないようにデザインに苦労している。

↑おまえも苦労してるな、ネタ発掘に。

まあ負け犬、飼い犬の他メーカでは不滅の日本狼トヨタに
かなうわけがない。

日本オオカミ絶滅してますが？？

>>68
トヨタ初のトラックはシボレーのコピー大会。
トヨタ初の乗用車は、エンジンはシボレー、フレームはフォード、ボディデザインはクライスラーのコピー大会。
三か所からパクッた理由は、当時、
・エンジンはフォードのV8より直列6気筒のシボレーの評価が高かった
・前輪独立懸架を採用したシボレーがタクシーで不評だった一方、フォードは頑丈さで定評があった
・流線型の先駆、クライスラー・エアフローの写真を見て、流行を採り入れようとした

このときのA型エンジンは思いきりフルコピーしまくったのでインチ規格。
後年にミリ規格に図面を書き直して、B型エンジンになります。

小せえやつらばかりだな。

>>88
そうだよなー！
ジステンバーという伝染病で。いや、社内伝染性のパクリー病とかだったかなー？

>>81
＞フォードの甘い誘いを断りあくまで【国産車】に拘った一本気な会社

フォードとの昭和25年からの提携交渉は、トヨタが声をかけました。
当時のトヨタ自販の社長、神谷正太郎が言い出しっぺのはず。
フォードから見れば、提携するリターンよりリスクが大きく、結局蹴られました。

ちなみに、昭和35年にはフォード側から提携交渉の話が来ています。
提携とは名ばかりで、実質はフォードによる買収交渉でした。
この時に話に乗っていれば、トヨタは日本フォードになっていたでしょうね。

>>87-88
ﾜﾛﾀ

昭和35〜36年の提携交渉での、トヨタ側提案。

・当時開発中のパブリカ（700cc大衆車）の生産・販売会社を設立し、フォードと共同経営する
・出資比率は、フォード＝40%　トヨタ自工=40%　トヨタ自販=20%
・合弁の見返りに、トヨタ車をアメリカのフォードディーラー網で売れ
・立ち上げた合弁会社が将来、成長した時点で、トヨタ自工が吸収合併する

フォードに何も利益はありませんな。
昔、ブッシュがアメリカ車を売るため、土下座外交に来ましたが、それより悪どい。

ヨタのプロジェクトXは、例によって、他社ストーリーのパクリだった。
隣のものを見るとパクらずにおれない、業を感じたよ。
思惑違いだったな。

>>92
オイオイ・・・それマジっすか？
昨日プロX見て
「今のトヨタの丸パクリ体質見て中村さん（初代クラウン開発責任者）はどう思うだろう」
なんて涙ぐみながら見てた漏れの感動は一体・・・。

中村さんが33年前からハイブリッドの研究やってたってのは嘘じゃないよな？
嘘だったらもうプロX見ねぇ。

まあまあ。草創期（でもないが）のパクリは見のがしてやらんか？
むしろ2004年現在、世界のNO.2になった今でさえ、パクリの業から抜けだせん現状だけを
叩こうぜ。（ってゆーか、そこまで限定せんとキリないからな盗用多は）
世界ランキング２位って浮かれてるが、チョソンの電器メーカーのサムスンなんか、とっくに液晶
パネルのシェアは世界1だよん。携帯電話だって限りなく２位に近い３位だし。
で、サムスンの液晶テレビ欲しいか？（w　　ソニーかマネシタのテレビに入ってるサムスンの液晶なら
欲しいだろ。

　　　　　まあ、ビッグな（w　　盗用多のイメージもそんなもんだ。
　　　　　センスのおよろしいアメリカのオヤジ層は違うかも知れんが（w

プロXはあくまでエンターテイメント。マジに見てる香具師は.....。カワイイ?｡
　
そーいえば、マツダがロータリーの件でNSUに出された条件は、正反対のNSUに有利なもの
だったな。その後ロータリーをものにして、ル・マンさえ制した（！）マツダに対して
NSUは今は無い。ザマミロ（W
これってプロXでやんなかったかな。数回で耐えられなくなって何年も観てないからなあ。

>>96
その時代、パクリは今ほど非難されるものではなかったのですわな。
今のようにパクリ＝倫理ではなく、誇りや矜持の有無に規定される類だったと。
中村健也氏が主査を務めた車でも、初代クラウンデラックスのサイドモールは、
マーキュリーの丸コピーですし、二代目コロナでも、フロントのトーションバー式
ダブルウイッシュボーンは、クライスラーに激しく影響を受けたフシがありますし。

>>97
33年前のハイブリッドならガスタービンです。
1971年の第18回モーターショーに、トヨタが三種のガスタービン機関を出品しています。
その一番小さい奴が、ガスタービンに発電機を繋いだものでした。
プロジェクトXが、説明もなしにプリウスの映像を流したのは、勘違いを誘う
（勘違いさせたかった？）ヤラセみたいなものですな。

>>98
そうだな。
戦後の乗用車産業の草創期は、企画・設計・製造等の工程の
ノウハウが未熟だったから、ある程度のパクリは仕方ない。
外国から見習うのが手っ取り早い。
（っつーか、他の工業製品も同じ）

だが現在の日本の自動車産業は世界的にトップレベル。
それなりにノウハウを積み上げてきたし、成熟している。

なのに今だに発展途上国みたいにパクリを止めないヨタって（ｒｙ

魅力的・独創的な商品造りに欠けていて、企業の規模だけ無駄に
ブクブクと“脂肪太り”してるだけという印象がある。

パクリのノウハウは世界一。韓国＆中国企業とは別格だよね

皆様、ヨタに対する淡い期待と感動ブチ壊して・・・もとい、
己の認識不足を正して下さってありがとうございます。

プロXは１，２年前にヤラセで叩かれたコトがあり
「もうヤラセは無いだろう」ってタカを括ってましたが
どちらとも取れる玉虫色の表現にシフトしただけなんだなぁと痛感。

NHKとは言え、報道番組じゃないんだから事実８割、２割演出で見た方がイイでつね。

車関係では２週に渡って報道されたマツダのロータリー開発の件も
感動でボロボロ泣いてしまったけど、まぁイイか、アレはアレで。

ロータリーの回は全然物足りなかった！
特にルマンの方！

トヨタにルマン勝利は禁句

プロジェクトXの声でどうぞ。

歴史と誇り　耐久レースの最高峰　ルマン
トヨタのピットでは二つの魔物が戦っていた
上司の犬に徹しきるトヨタ魂と　勝利をつかもうとするレース魂
男たちはおびえた　判断を捨て上司に判断を仰いだ
トヨタ魂の勝利だった

みんなパクって大きくなった

大きくなったらパクリはやめようよ

>>103
演出もあると思うが、物事は一面から見ればそういう表現になるよ。
ヨタの物語を作ればあんなものだと思うよ。

>>107
中国の車も今はパクリで売り出すけど、そのうちパクリは恥ずかしいことだと気付くだろうね。
そう、日本だけに限らないが、最初の頃は真似から入ってるんだよね。
そして方を並べた頃に独自性をだして認められると・・・ヨタ以外はね。

↑訂正！

方→肩

大人になったのに、まだ、乳離れができんのだ。ヨタヨタ、シクシク！

マーク２（S55くらい）の２ドアハードトップが、中古車屋に
あった。あれはジャガーのパクリだが９０年代に出た丸目４灯のベンシは
マーク２のパクリだよな、あは（ｗ

マーク２。名前からジャガーのパクリ。

>>112
丸二灯のマーク２？
新車の頃はカマロ顔って呼んでたよ。
どっちかというと、カマロよりクライスラー・コルドバあたりの
趣味性をコピーしたんだと思うけどね。

一応、聞いておきますが、みんなトヨタが好きなの？

>>115
大好き。
ネタの宝庫、朝鮮民族をウォッチするのと同じ感覚で。

好きで買ってるやつは少ない
車なんかどうでもいいから買う

そういえばＣＭでも言ってましたね
　「半島トライブ、盗用他です」

トヨタ！
はやくＭＲＳをコペンルックにして出せ！

>>119
今オデッセイ分解してるから無理。

ティアナは分析終了。
対策車検討に入る！？

>>120
warata.

質問でーす！

なんでトヨタのスポーツも出るって、丸テールランプが多いのでしょうか？

スカイラインになりたいんだよ

違います。
丸テールを使い倒してトヨタのパクリを正当化するためです。
一瞬でも日産がテールのデザインを浮気するとヨタオタに
パクリ呼ばわりされるのでご注意ください。

【携帯】ＮＴＴドコモも定額制導入へ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077325204/

ナンバー１同士仲がいいですね（ｗ

ﾊﾟｸﾘ元
カローラ：サニー
シエンタ：モビリオ
ウィッシュ：ストリーム

>>126
うーむパクられてるauはトヨタの子会社という皮肉だな

>>126
違います。
ドコモはＧブック端末のauを利用するトヨタのライバル。
業界１位なのに珍しいですね。

早くレガツーをパクってくれ！もう待てん、レガツー買っちゃうぞ！！

>>130
アヴェンシスで我慢しなさい

>>130
そこでカルディナを買ってこそ漢。

>>131
阿部死すは名前が変わっただけで、相変わらずのおっさんくさいコロナだから、イヤだ。


>>132
カルジナは一回買って失敗済み…(´･ω･`)

>>133
カルディナ買ったのかよ！
でも現行型じゃないよね

おでっせいのＣＭにドリカムを使ったのは
ウィッシュカムストゥルー行為に対する警告なんでしょうか。

存在する意味があまり感じられない盗用多を倒産に追い込むには
やはり、ブーレイ氏を盗用多に送り込むのが最強手段でしょうか？

うぐぐ…。
カルジナ初代の時に大幅に失敗済み(´･ω･`)。

でもあの頃に比べて盗用多さまのパクリ技術は世界ぶっちぎりでナンバー1に
なれるくらい長足の進歩を遂げたので、次にレガツーをパクるときは必ず大成功パクリやってくれるはず！
アルファードやウイッシュを見ろ！
盗用多さまのパクリ技術はもうどこのメーカーもかなわないと誰の目にも明らかだろ！？

次こそはレガツーも完璧以上にパクってくれるはずだ！！

　　奥田碩会長は牛丼フィーバーに
「（牛丼がなくても）死ぬわけでない。日本人は右から左へ
　　早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と語った。

　　単純な国民にはパクリグルマで十分。

いいじゃん、どうせ乗り味の違いなんて分からないやつがほとんどなんだから。
分かったとしても、コンビニ弁当とファミレスとの違い程度にしか車も違いないだろ、
どうせ大量生産車なんだし。
パクリ車を買って２回目の車検のときに買い替える、それで俺のような盗用多マンセー
マンには十分なんだよ。

あ、でも初代カルジナと二代目レガツーの時みたいに何から何まで猛烈に劣ってるのは
さすがに俺でも骨身に沁みて分かっていやだったので、今度こそ頼んだよ、盗用多様。

がんばった結果スポーツカーが嫉妬するんだろ

>>137
ヨタを誉めてるんだかバカにしてるんだか、、、どっちよ？

カリーナ−→アリオン
コロナ−−→アベンシス、プレミオ
コロナバン→カルデナ

>>129
日本で１番シェアが大きい会社がまねするのは恥ずかしいことなんだが・・・

＞　奥田碩会長は牛丼フィーバーに
＞「（牛丼がなくても）死ぬわけでない。日本人は右から左へ
＞　　早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と語った。

　奥田碩会長はハイブリッド車フィーバーに
「（ハイブリッド車がなくても）死ぬわけでない。日本人は右から左へ
　　早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と語った。

奥田会長のガイドライン


　奥田碩会長は５ナンバー３列シート車フィーバーに
「（５ナンバー３列シート車がなくても）死ぬわけでない。日本人は右から左へ
　　早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と語った。

どんな風にでも取れるなあ。
日本国民全員を敵に回したことになるね。

>>142
素直に期待してる。

奥田会長のガイドライン


　奥田碩会長はパクリ車フィーバーに
「（パクリ車がなくても）死ぬわけでない。日本人は右から左へ
　　早くふれやすい、単純な国民だと感じた」と語った。



既出だったらｽﾏｿ

流石にガイドライン板にスレ立てる気にはからんな

俺的には、盗用多のパクリ技術を総動員してフェラーリＦ４０を
エンジンに至るまで完璧にパクってほしい。
そして価格は２００万円台で売ってほしいな。

既にフェラからパクリで訴えられてるので無理無理

つーか、完全なコピーなんかしないでしょう。
かにかま

>>153
コピーした上で、内装の質感を少し良くする。
そして、もちろんフニャ脚。
トヨタ製フェラーリ、乗りたくねぇよ（ｗ

>>151
MR-Sをベースに、直線フォルムの外装をとりつけて、ライトもリトラクタブルに
してと．．．


なんてことだ！
まるでAW11ではないか！

精精、トヨタがパクッていないのは
ライトバンかタクシー位か。

コンフォートってクルーのパクりじゃ？

【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/l50

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ★★
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040910168.html
3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043160009.html

11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072532494/
12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076219866/l50
●トヨタの脚は何故？・・・part●
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061175410/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068520372/l50
【矛盾】■どこが？トヨタのエコ■【ポーズ】
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067104202/l50
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076767772/l50
【誇大】　トヨタ馬力専用スレ　【詐欺】
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062170999/l50
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/l50

>>157

そうだよ。

むしろエリーゼﾊﾟｸﾚ！
ｲﾝﾃRのFR作れ

量販が見込める車種しかパクらないところがミソ

↑書くことないくせに無理やりageてるね

今度はティアナをパクルと予想しとく。
次期マーク�Uの内装に注目しとけ。

　既にクラウソがマーク�Uに成り下がった今・・・

　マーク�Uは要らないと思われ？

２Ｌ版クラウン＝マーク２だろ

クラウンがマーク2になったんじゃなくて、
コロナの兄弟だったマーク2が廉価版クラウンにまで成り上がったんじゃないの？
さらにセルシオ、マジェスタ、アリストの登場とウィンダム、プログレの影響で
クラウンの絶対的なポジションが壊されて高価なマーク2にまで落ちてきた。

トヨタのセダンは、セルシオはレクサスに移行としても
カローラ・アリオン・プログレ（マーク2の代わり）・クラウン・マジェスタ・センチュリー
だけで十分だと思う。

>>163
オデも忘れるな。
全高１５５０ｍｍのミニバン、絶対造る。
もうオデ分解して８割方コピー済みと見た。
低床化のへのアプローチも盗用多独自技術は一切ないだろうな。
盗用多性オデッセイcoming soon

>>163
それはないね。
トヨタ車買うようなユーザーは、みてくれが豪華絢爛の内装じゃないと満足しないからな。
つや消しの木目調パネルなんて安っぽいとしか思わないだろうよ。

>>167
パクリ車に金なんてかけないだろうよ。

ヨタは金かけないで天井低いだけの安いミニバン作るよ

それを音痴は喜んで買うよ

>>120
激ﾜﾛﾀ

　166>>
　マーク�Uはコロナの兄貴だった筈、かなり豪華になって来たけど90で方向性がおかしく
なり100でまともになったか？とオモたら現行でチープな車になってしまった。
　でも盗用多がクラウソの2Lを出したのはマーク�Uなんて半端な車よりクラウソの販売台
数が重要なんだろうね〜？、流石は数字で出したい日本企業の代表選手！！「クソ食らえ
だ」。
　
　プログレはどう考えても要らない車だね〜！！、だってフロントの丸目はバン・プラの
パクリ！！なんだってさ〜「恥ずかしいっ〜」。

ツリ目からまた細目にもどるんですか？
オデッセイのライトのように・・・

>>172
イプサムが早速目細めてますが

>>173
イプサムのコマーシャル
子供がオデッセイの絵をいっしょうけんめい描いてたら、家に来た新車は
目つきの悪くなったイプサムだった
そんなストーリーだったりして。

>>174
ワラタ

ほのぼのしたＣＭなのに主役の車の目つきが悪くなってるんだもんなあ

ほのぼのの中に殺伐（・∀・）ｲｲ!!

>>172
オデのフロントマスクの元は、ボイジャーだよ。

>>177
いや、ﾚｺﾞﾌﾞﾛｯｸとかその辺じゃないか？

そのオデッセイをパクルのがトヨタという流れ。
いつも最後尾で影ひそめて、後出しするトヨタ。
なんか昔の松下（マネシタ）電器みたいやね。

それが盗用多の生きる道。

そうやって慰めてるのが糞ﾝﾀﾞｦの生き様ｗ

なんでWISHパクリ返したMCストリームとVOXYパクッたMCモビリオは売れてないの？

本田の話は他でやってくれ
スレタイくらい読めるようになってから書き込もうね

↑何も言えないときはいつもコレ

ウィッシュが出て、ストリームのマイチェンまでの期間は？
その間にパクったホンダの技術力すげー

まあヴォクシーには似てるな
ヴォクシーのエンブレムはホンダマークに似てたり、
ステップＤＱＮがなかったら存在しなかった車だろうけど


こんなんでいい？

でもストリームってWISHと同じなんでしょ？
なんでこうも売れ方が違うの？
同じ車でオデッセイあれだけ売るメーカーなのになんで誰も買わないの？
やっぱり違う車なの？

　186>>
　セールスマンの数が違うからでは？・・・

　既に糞ンダはオッデセイにしか頭が回らない状態。
　つまり一つの事しか考えられないバカなメーカーって事です。

あちらを立てればこちらが立たず・・・ホンダ。

悪貨が良貨を駆逐するとはまさにトヨタのことを指す。

>>186
オデッセイを売る方が他車より高利益だから。フィットやストリーム売っても薄利多売。
>>187
ホンダはすべての系列店でフィットやミニバンを売っている。
トヨタはすべての系列店でカローラやミニバンを売ってるわけでない。
取扱店舗数やそのセールスマンの数でみると逆にホンダが有利。

ホンダは全力でフィットを売ってもカローラ店とどっこいどっこい。
販売力の差は歴然としているよ。

販売力ってか本田は車に魅力がないだけ

その「魅力のないホンダ車」をコピーしてるトヨタって・・・。

ンダヲタってコピーって意味を辞書で調べた方がいいよｗ

あんなひどい駄作車コピーしても意味なしｗ

確かｂＢがＳ−ＭＸの縮小コピーで
ノア／ボクシーがステップワゴンの劣化コピーで
ウィッシュがストリームの完全コピーだったね。

つまりトヨタ車は駄作の駄作コピーなわけだ。

コピーって複写って事でしょ？

コピーしたのに見た目も中身の出来も違うってどういうことかねｗ

コピーの方がちょっと出来がよいのが売れるコツ

ノアボクのどこがステップDQNのコピーなんだ？
あんな箱みたいなデザイン無しの車なんてコピーする変わり者いねーよｗ
モビリオの方がよっぽどVOXYのパクリだなｗ

ンダヲタは相変わらず苦しい言い訳だなｗ

>>198

それはコピーとは言わないｗ

旧トラックベースノアの時にステプDQNがあまりにも売れてるものだから
一生懸命厚化粧して売ってました
元々は対セレナ車だったから辛い辛い
ま、それでもよく売れてたよな。さすがトヨタ

さすがに新型移行の時にＦＦになって、DQN対策にヴォクシーまでラインナップするソツのなさ
ご丁寧にエンブレムはHマークに似たものまで用意してますね

　糞ンダは攻撃されるとヨワ杉

悪貨が良貨を駆逐するとはまさにトヨタのことを指す。(ry

ンダ車が売れない見向きもされない理由をトヨタのせいにするンダヲタ

い〜え、ホンダの優秀さはトヨタが証明してますとも！
売れないのは弱小ディーラーのせい。

ホンダが客寄せしておいて
トヨタがみんな持って行っちゃうんだから売れて当たり前だな
タイプＲとか客が寄ってない所には網を打たない賢さもある
レガシィのそばに網打っても釣れないのは魚が賢いのか？網がボロいのか？

優秀とか技術とか以前にホンダの車は商品価値が低い

ヨタよりは高い

のにパクるヨタｗ

ホンダの固定客って結局DQNだけだなｗ

売れてないのに商品価値が高いんだｗ

言ってることめちゃくちゃだなｗ

次からは

何でホンダばっかりパクるの？盗用多さん

にしてくれ
本田に話しそらししかできないヨタヲタうざ

ホンダのディーラーっていっぱいあるのにねぇ…
それなのにトヨタの半分以下ですかｗ

相変わらずンダヲタって人のせいにするのが得意だよなｗ

売れないのもダサいのも全部トヨタのせいらしいですｗ

ンダヲタは子供と同じですなｗ

ここンダヲタばかりでワロタ！

ンダのDQN率って何でこんなに高いんだろう…
ちょっと休日出かけても、公道で爆音で暴走してる車のほとんどがンダ車
先週もダサいGTウィング付けたインテグラにベタ付けされてウザかった。
俺の車に加速でかなうはずねーのにｗ
でも俺は大人だから挑発にはのらないけどね

はいはいンダヲタ叩きは良いから車の話しろよ

>>217
愛車はツアラーＶか？アリストか？
山道じゃ勝負にならないんですか？

>>218

残念
インプだよｗ

峠でもサーキットでも勝負にならないねｗ

じゃあ

メガネ君だｗ

>>218

あ、欧州車ｖｓ国産スレでスルーされてる人だｗ

ホンダのクルマは好きだが１部の盲目ヲタのせいでイメージが悪い

>>222

禿同

ミニバン以外は好きな車もあるが乗り手が…ｗ

スポーツ系でもエボインプ、GT-R、セブンとかって結構公道ではまったり走ってる奴多いよな。
でもタイプR系とかってなんでDQN走行してる奴の割合が多いの？
これは紛れも無い事実だよ

むー公道走った事無い＞２２４に言うのも酷だが
カローラバンとかハイエースとの乗り方に比べたらホンダＤＱＮ軍団なんてかわいいモンだ

>>225

たぶんそれらはDQNンダヲタが仕事で乗ってるんだろｗ

なるほど！

>>226
自分のTYPE-Rより走っちゃうもんだから、余計飛ばしちゃう！

DQN仕様シャコタンカロゴンに煽られてるー
と思ったら荷物満載で車高が下がりきったカロバンだった
そんなに飛ばして荷物と心中すんなよ

>>229

向こうは生活かかってんだよ。ただの珍走と同じにすな

ここは
盗用多自動車の盗用行為を断罪する
スレです。

ここは
ホンダヲタをいじめるスレです

相変わらずヨタヲタ必死だな

恥知らず

日本人じゃねーよな名古屋人は

みやー

相変わらずンダヲタは苦しいなｗ

名古屋県人必死だな

何でヨタヲタはパクリネタで
追い込まれると
ンダを叩くのだろうか？

ンダをぱくってるのは自覚しているからか？
ベンシやポルシェを叩き返せよ
こっちも露骨にぱくってるんだからさ

単にンダヲタがうざいからｗ


ンダネタしたら真っ先に飛びついてくるもんなｗ

必死だみゃー

必死ってつかう奴ほど実は必死な法則…ｗ

つまんねーれす

つまんねーンダヲタ

図星を突かれたンダヲタｗ

なんかヨタヲタが元気っすね？何かあった？

図星を突かれて必死に過去ログへ送ってるんだよ。

土曜出勤で気が立ってるんだろ

>237
>名古屋県人

物凄く恥ずかしい奴だな
氏んだ方がいいんじゃない？

それくらいで氏ななければいけないのか？

名古屋県知らない香具師がいるんだな

もうどうでもいいな
日本車なんてどーでもいいや

名古屋県ってあったんだｗ


これボケじゃなかったらかなりやばいなｗ

名古屋県愛知市だろ

廃藩置県後、尾張の名古屋県（犬山県を合併）と三河の10県を統合した額田県が誕生。
1872年に名古屋県が愛知県と改名し、額田県と合併して現在の愛知県域が確定した。

つまり>>237は1872年より前に生まれてたって事さ

盗用多もNSXみたいなクルマ作ればいいのに。
あ、パクりはダメだよw

アンチトヨタって、本当はトヨタのことめちゃくちゃ気に入ってるんです。

でも、自分だけが優れたトヨタ車に乗っていたいので、

本当のことを書くとみんなトヨタに乗ってしまい、

他人とは違うという優越感が薄れてしまいそうなので、

他人がトヨタ車に乗らないように、

嘘の悪口を言うのです。

>>255

こういうアフォって必ずいるよねｗ

トヨタ自動車は今月、少女向けファッションで成功したナルミヤ・インターナショナル
と提携し、「メゾピアノ」ブランドのステッカーやチャイルドシートなど四種類の
自動車用品を発売した。小さな子供がいる夫婦を顧客層とする同社のミニバン
「シエンタ」の専用商品で、「ナルミヤのブランド力を活用して売り上げ増に
つなげたい」（トヨタ自動車）という。


さすがトヨタ、金の臭いのする処にすかさず入りこむわｗ

豊田って調子悪くなってきたら「我々は攻撃を受けている」とか言って
武装しはじめそうだなｗ

>>258
え？ＷＩＬＬの提携とかは？金のにおいしなかったの

>>259
ヨタは宗教法人ですか？

>>259
ヨタウェーブ研究所？
教祖がおまえら単純だから教育が必要だとか言ってたりして(ｗ

ヨタ車に白が多いのはそういう理由だったのか！

>>259
それ、欧州車vs国産車スレでの藻前のことじゃんｗ

　この程度で攻撃？そんな下の方から？届いてなｒｙ

またホンダの話していい？

>>262
灰エース、カロバンが多かったな。

ブランド品のバックのコピー売るとつかまるけど
車のコピー売ってもつかまらない

>>268

メルセデス、その他大勢と組合でも作りますかね？
訴えたら勝てそうな気がするし

断じてトヨタは他社をパクるような下劣なメーカーじゃない。
と断言しておこう。

>>269
そんなことしたら逆に、中国、韓国、トヨタ連合が
謝罪と賠償を求めてくるよ？

>>270

そうだったら雑誌やネットでこんなに話題になってませんて

2chで一部の馬鹿ンダヲタが話題にしてるだけだろｗ

全国民の1％もトヨタがパクリだなんて思ってる奴はいないよ。
ネットの世界がすべてだと思ってるイタイ奴だ…ｗ

開発者がパクリを認めてるし
何を必死で否定しているのか理解に苦しむ

>>273

「全国民の1％もトヨタがパクリだなんて思ってる奴はいないよ。」
根拠がねぇじゃんｗ、それとも統計的に君が計算したの？

それにネットの世界がすべてなんて思ってないよ。
君が勝手にそう思い込んでるだけじゃん

ついでに２ｃｈの一部だけじゃないよ
トヨタ　パクリで検索すればいっぱい引っかかるし

>>270
貴方に自由にネットで意見を述べる権利を認めます。
例えそれが心にもない嘘であっても。

>>275

おまえの言ってることもたいがい根拠がねーんだよヴォケｗ

さっさと糞して寝ろ厨房

>>277

根拠ない？どの辺が？

トヨタは、国内最大手の自動車メーカーだお。
下位のクルマをパクルわけないじゃん。
第一、トップメーカーとしてのプライドが許さないでしょ？
パクリなんて卑怯なことしませんよトヨタは･･･｡

ホンダ　パクリ
日産　パクリ
スバル　パクリ
でもたくさんひっかかるようですが、何か？

アホンダの営業も大変だなｗ

fJHIJQtiは完璧に
fuJi Heavy Industriesの工作員だろ

日本の自動車の歴史たどってみたら他社の方がよっぽどパクってる現実…
見た目90％いっしょの車もあるからｗ

>>283

過去振り返ればきりがない罠。

今の話しろよ
世界２位のメーカがパクリばっかりなのは恥ずかしいからやめてねって話よ

パクリもあるけど、パクリばっかりってのは間違ってるけどね。
アンチの言い掛かりによって｢パクリということにされてる｣だけであって。

実際アンチにとって｢トヨタの他社対抗車＝パクリ｣ってことになってるんでしょ？

>>286

単なるアンチの言いがかりじゃすまされませんね
雑誌とかＷＥＢでも書かれてるじゃん

>>287
ネットで検索しても、出てくるのはほとんどこのスレと同じような単なる言い掛かりばかり。
対抗車のことをパクリと言ってたり、雰囲気が似てる程度のことだったり。
雑誌でパクリとはっきり書かれてるのもWISHくらいでしょ。

別にパクリを対抗車と言い換えた所で主張は一緒だからかまわないけど
まあめくらを盲人と言い換えるのと同じだ
ただの言葉遊びね

>>275
＞トヨタ　パクリで検索すればいっぱい引っかかるし

「トヨタ　パクリ」でググったら、何とまあ4990件もヒットした！

ノアはパクりでもセレナはパクりじゃないんでしょ？
シエンタはパクりでもキューブキュービックはパクりじゃないんでしょ？
イプサムはパクりでもシャリオグランディスはパクりじゃないんでしょ？
セルシオはパクりでもシーマはパクりじゃないんでしょ？
カルディナはパクりでもアベニールはパクりじゃないんでしょ？

ということで、アンチの言い掛かりによって｢パクリということにされてる｣だけ。
はい、おやすみ。

雑誌とか…

ネットとか…








プｗ

>>291
ノアは旧型の時からステップＤＱＮに近づこう近付こうとしていてやっとＦＦになれた
セレナはあからさまにＤＱＮに寄ってない
さらにいうと旧ノアは旧セレナのパクリ

シエンタはスライドドアだしな、キュービックはキューブの１バリエーションだし

つーかあのクラスの始祖であるシャリオに対して失礼な言動ですな
出直しなさい

現行シーマもベンツそっくりだよなｗ認めます。
まあ成り立ちを考えると初の３ナンバーボディを与えられてシーマ現象とまで言われたシーマですが
最近は見る影無いですな。
セルシオは代々ベンツルックでがんばってますが次あたり脱皮しそうですね

アベニュールはあからさまにレガシィのパクリ、さらに言うとレグナムもレガシィのパクリ
もう一個言うとカルディナは元々アベニュールのパクリ
レガシィが売れてるのを見て方向転換してきただけ

ああ、それからパクリと言う言葉は「対抗車」に置き換えてお読み下さい

>>288
俺が叩いてるのはWISHだけだが。

まあ、WISHだけでも充分ひどいので叩かれるのは当然だが。

なんでもンダヲタのせいに出来るその妄想に脱帽です＞ヨタヲタの振りしたDQN車ｦﾀ

ところで、トヨタがパクリ犯行を実際に行った証拠はあるんですか？

ンッダヲォタは、トヨタを抜かせないのでイライラしてるのです。
生ぬるい目で見守ってやってください。

>>297
G型ｴﾝｼﾞｿはベンツの部品がそのまま使えたりする罠ｗ

(σ^▽^)σ300イタダキーッ！!!

>>299
あはは、北ﾁｮﾝ製300SEみたいだな

>>290
ぐぐったらこんなのあった。

トヨタ ヴェロッサ 【 carview 】 掲示板 - 車種別
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=3456

〜ここまであからさまな『パクリ』を『個性』だと思いこむ（思いこもうとしている？）その精神構造は？？？ですが・・・。
Ｗｉｓｈのオーナーも似たようなものだが、
やはりトヨタ車オーナーというのは、
クルマに関するセンスが欠如した方が多いのでは
ないかなと思わざるを得ない。〜

>>302
つーか寂しい掲示板だな
涙出てきた

検索キーワード

パクリ ペーパー車検 スパイ 漏洩 脱税 サービス残業

見かけが似ているとか、コンセプトが同じだなんてのは問題ではない。
問題にされるべきは、工業所有権の侵害や、商標権の侵害である。
このスレッドで話題にしているパクリとは前者であって、問題にされるようなことは何もない。
不毛な議論である。

似動車 age

トヨタをバカにすんなーーーーーーーーーーーーーー。
掴め明日ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

アリオンとか売れてんのか？

ばか売れレンタカー

−自動車業界の競争が激しくなる中、富士重工業の自動車ブランド「スバル」は、どのような生き残り戦略をとるのか。
「顧客に価値を提供するプレミアムブランドを目指す。大手と違い、平均点の車造りはしない。
特定の顧客には満点の車を造ることが重要だ」
−今年の販売計画は。
「昨年、新型『レガシィ』と軽自動車の『Ｒ２』の販売を始めたばかりで、販売に勢いがつきそうだ。
国内の販売台数は前年比２４％増を目指す」
−今後の商品戦略は。
「乗用車、軽自動車とも、新しいタイプの車種を１つずつ追加したい。
すぐに大手が類似商品を出すだろうが、追いつけないような商品力を備えることが必要だ」

>>310
パクリのヨタに比べれば、そういったスバルの姿勢は評価できるんだけど、
Ｒ２のような不細工な面を改善した方がいい。


それにスバルがいいクルマを作っても、ヨタのパクリ・宣伝・営業の
怒濤のタッグ攻撃を受けたら、あっさりと撃沈する。

でもレガシィはヨタの追撃（カルディナとか）にも微動だにしてないな。
安泰で何より。

売れない車はパクらないから

旧ノアは旧セレナのパクリ？
室内全然違うけど・・・・？

リコール隠しのスバル

ニッチ商売してればスバルは安泰だろ

熱狂的レガヲタを生み出したくらいだし

>>314
パクリではなく対抗車です。
このスレでの｢パクリ｣という言葉は全て｢対抗車｣と脳内変換してください。
アンチの方も認めていますので。

>>315
どしてスバルにそこまで負い目を感じるん？
レガシィ包囲網の車が、ことごとく敗退してるから？ｗ

さっそくスバヲタが釣れてますなｗ

カルデｨナ買ってやれよ　ヨタオタさん

おれは恥ずかしくてやだけど

レガヲタはよく釣れるｗ

豊田市スレによると夜勤では、
隠れて自慰しながら働いてるんだな。
情けないなーーーー

税金までパクッちゃいけませんよ。

中身で勝負の車はぱくれないのかなー

ストは４独ですが
ウイはカッコだけパクって
リアサスはトーションビームで個性を演出
見た目が似てればそれで良いの

>>317
そんなら、納得する。
あのときのノアは、すでにウォークスルーだったしな。
セレナは、室内全然違うし。でも、乗っているクルマは・・・・
そこらじゅうのスレで外出・・・

【F1】Ｆ１誘致にトヨタ本腰　富士スピードウェイで０７年開催狙う

http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1078242227/l50

>>310
「すぐに大手が類似商品を出すだろうが、追いつけないような商品力
を備えることが必要だ」

トヨタの開発責任者に聞かせてやりたい言葉だな。

ttp://www.juno.dti.ne.jp/~taichi71/030926.html

>>328
どっちかっつーとホンダじゃねえの？

トヨタ以外のメーカーは、いかに真似出来ない車を開発するかって今必死。
それはそれでいいことだと思うのでトヨタは日本車の発展に貢献してるんだよ。

そうかなー
汗水垂らして作った車が２年も経つと同じようなカタチした手抜き車が出てきて
それが売れちゃったりするとやる気無くなるんじゃねえの？

そーすっと全部レガシィみたい車になっちゃうんじゃないのかねえ
まあそれはそれで良いんだけど

オデッセイは完全にぱくれるもんならぱくってみー
って感じだな

カローラバンだけはトヨタのオリジナルだよね。

ぶっちゃけトヨタ以外は品質糞みたいだから誰も欲しがらないんだよなぁ
ヲタしか買ってくれないのはつらいなぁ

>>325
ストリームみたいな車に４輪独立懸架サスペンションってのも笑えるけどな。

ウイッシュには４独もオバフェンも不要
安グレードこそ本領発揮

歌の世界のパクリ

徳永英明、河口恭吾の『桜』をライブで熱唱！「温かい目で〜

http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1077898007/l50

同じ商品ならホンダ製よりトヨタ製の方がいいのは当然だろ？

救われないヨタヲタ

>>339
貴方に自由にネットで意見を述べる権利を認めます。
例えそれが心にもない嘘であっても。

だからトヨタ製をみんな買うわけですな。

つーかヲタとDQN以外がホンダを買う理由が見つからない…

>>293
＞つーかあのクラスの始祖であるシャリオに対して失礼な言動ですな
＞出直しなさい

初期型プレーリーに乗っていますが何か？

ラウムは初プレーリーのパクリですか

開発はホンダとスバル。製造と販売はトヨタということでいいですか？

祭って

ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=sakuzokun

ぱっくてもいい

給料上げてくれるなら

トヨタ アレサンドロ ボルタ Alessandro Volta (Volta concept)
http://autoweek.com/specials/2004_geneva/volta/pages/1.htm
http://www.autonews.com/files/2004geneva/toyota/volta/pages/voltaa.htm
【ジュネーブモーターショー'04速報】トヨタ『アレサンドロボルタ』…ハイブリッドスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
【ジュネーブモーターショー'04出品車】トヨタのハイブリッドでスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315404.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315512.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315131.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_312004145026.jpg

トヨタ，メルボルン･モーターショーにコンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展
[2004/03/02]
　トヨタ自動車は，オーストラリアで2004年2月27日から開催されているメルボルン・モーターショーに，
コンセプトカー「Sportivo Coupe」を出展した。Sportivo Coupeは，同社のオーストラリアのデザイン
チームが設計した。将来，自動車を購入する14〜18歳の若い人たちの意見を取り入れたという。
Sportivo Coupeは完全にCADで設計し，クレイモデルを作らずにCADから直接試作品を成形した。
　Sportivo Coupeは4輪駆動車で，排気量2.4Lのターボチャージャ付きVVT-iエンジンに，5速手動変速機を
組み合わせる。最高出力は180kW。変速機は「RAV4」に搭載しているもので，4輪駆動用に改造した。
　ナンバープレートは車両番号ではなく運転者の免許IDとした。これは，駐車違反やスピード違反の罰金，
通行税などを車両所有者ではなく，運転者が責任を持つようにするため。
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/mot/mot200403030107.html
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/melb04_2.htm
http://www.bodykits.dk/bilnyheder.asp?id=196

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

>>345
昔、故松下幸之助氏が開き直って言った、
「うちにはソニー研究所があります。新しい技術はあちらに任せており・・・」
というあまりにも有名なセリフ。
今のトヨタの路線とピッタリだね。

外国人から見たら日本走ってる車って気持ち悪いだろな。何かに似た車ばっかりで。

>>351
その気持ち悪い車に該当する車種が多いのがトヨタだったりｗ

みんなトヨタの真似してくるからなぁ

ぷ

351＆352
夫婦でチャットやってんじゃねーよ

クラウンとかﾏｰｸ2とかミラジーノみたいな明らかなパクリ車は日本人として世界に見られたないわ。結局日本もアジア。韓国や香港と同じことしとるがな。

>>355
まっ！！
ココ２ちゃんは創価メンバーによる
アンチして,悪巧みの回しカキコするのが多いからなっｗｗｗｗ笑）
ガキのカキコは、見分けられるだろ
それだけ、気おつけろ！！

いやいやトヨタが真似してくるんだってば！！

ムーディーズ

トヨタ自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債ＣＰ P-1

日産自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債ＣＰ -

本田技研工業 長期債シニア - 発行体 A1 短期債ＣＰ P-1

三菱自動車工業 長期債シニア ↑ Baa3 発行体 - 短期債ＣＰ -

マツダ 長期債シニア Ba3 発行体 - 短期債ＣＰ -

Aaa＞Aa＞A＞Baa＞Ba＞B＞Caa＞Ca＞C
AaからCaaまでの格付けに、1、2、3という数字付加記号を加えている。
1は、債務が文字格付けのカテゴリーで上位に位置することを示し、2は中位、3は下位にあることを示す。
P-1＞P-2＞P-3＞NP


スタンダード＆プアーズ

トヨタ自動車 長期会社格付け AAA ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-1+ 長期優先債券格付け AAA

日産自動車 長期会社格付け BBB ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-2 長期優先債券格付け BBB

ホンダ 長期会社格付け A+ ｱｳﾄﾙｯｸ 安定的 短期会社格付け A-1 長期優先債券格付け -

三菱自動車工業 長期会社格付け B+ ｱｳﾄﾙｯｸ ネガティブ 短期会社格付け - 長期優先債券格付け BB

AAA＞AA＞A＞BBB＞BB＞B＞CCC＞CC＞C＞D
A-1＞A-2＞A-3＞B＞C＞D
プラス記号（＋）とマイナス記号（−）は各カテゴリー内での相対的強さを表わす。

ヨタ社員の方、スレ巡回＆コピペご苦労様です。
今日は残業早めに終わるとよいですね！

でもベア０

天皇の車をトヨタが作るらしいが、マイバッハとロールスを真似ないでほしいなあ。

今頃、キャデラックのストレッチリムジン分解してる悪寒。

真ねしなきゃ何作っていいかわかんないんだもーん

本当にトヨタはパクリ専門だと思ってる奴は居るのだろうか？
パクリ業だけでここまで大会社には普通ならんだろう。

冒険をしない堅実な経営、社員は生かさず殺さず

>>365
そりゃ経営面でのカンバン方式等の無駄の削除とか、怒濤の宣伝攻撃とか
徹底した営業とかを無視してないから安心しる。

だけどヨタの本質は儲け至上主義だから、エゲつないパクリを堂々とやるんだよ。

>>365

会社を大きくする方法は、社員も協賛企業も食い物にすることから
はじまるのだよ。

トヨタに限らんけどね

ある一定の協力企業をとり始めたらあとは勝手にどんどん利益が上がっていく。

>>363
すでにプリンスロイヤル自体を解体してるらしいですよ。

また、株価変動狙いスレｗｗｗｗ笑）

乗りたくないのは　お前のチン●とグループバッシングｗｗｗｗ笑）

頼む！３００万くらいでランボルギーニのパクリ出してくれ！

カローラベースになりますがいいですか？

>>372

セラとか言うなよ、たのむから(w


株価変動って・・・2chのここで騒いでトヨタの株が変わるのか?
トヨタの下部は騒ぎそうだけど。

300万てインプエボより安いじゃん…

ｵﾃﾞを短くした五人乗りがでます・・・。

セラはタコ２ベースだろ

天皇陛下の車：後継にトヨタが名乗り　防弾仕様や環境配慮も

メーカーから使用中止を要請されている宮内庁所有の「ニッサン・プリンス・
ロイヤル」の更新問題で、トヨタ自動車が「天皇陛下の車」の後継を視野に、
超高級車の開発に着手していることが分かった。開発には１００億円単位の
費用が必要とみられ、同社は皇室専用車を開発することにより、世界
トップクラスのメーカーとしての地歩を固める狙いがあるとみられる。

　同庁はロイヤルの後継車について、「現時点では白紙」としているが、
トヨタは同庁にも開発の意向を伝えており、既にロイヤルを借り受けて
機能などを分析している。

　開発している車は、トヨタ・センチュリーをベースにしたモデル。
市販車の５人乗りのホイールベースを延長し、侍従長や通訳も含めて
７、８人が乗れる現在のロイヤルと同じ全長６メートル以上の
リムジンタイプを想定している。防弾仕様も一部取り入れる。また、両陛下が
地方を訪問する際には、車中から手を振って歓迎に応えることが多いことから、
低速でも長時間の安定走行が可能な機能や、環境への影響に配慮した設計に
する。

　同庁には現在、５台のロイヤルがあり、いずれも３０年以上前の購入で
老朽化していることから、日産自動車は行事での使用中止を要請している。

　トヨタ首脳は毎日新聞の取材に対し、「開発については一切
申し上げられない」とコメントしているが、早ければ年内にも公表する。
同庁の羽毛田信吾次長は「民間のことなので、お話しすることはない」
としている。

>>376

だからセラって言うなよっていうことなんだが。

今さら30年も前の車、借り受けて機能分析って・・・
やっぱりパ・・

>既にロイヤルを借り受けて
コピー中、もちろんベース車はＷis(ｒｙ

　　プ　　レ　　マ　　シ　　ー　　は　　、　　あ　　る　　か　　？

>>381
スパシオで我慢してください。

>>382 もしろｲﾌﾟｰでｗ

>>381
ﾜﾛﾀ

>>380
コピーだってｗ( ´,_ゝ｀)

みなさんがこんなに盗用多さんのことを
糞だと思っていらっしゃるとは
私はたいへんうれしい。
プリウスでがんばってください。

>380
製造業にリバースエンジニアリングはお約束なんだが、
「コピー中...」「解体中...」「パクリ中...」とかネタにされるのは意一体何でだろｗ

>>387
デザインやコンセプトもリバースエンジニアリングなのか？（ｗ

>>388
だからー、
コンセプトのパクリなんて妄想だって、
市場調査すれば同じようなコンセプトになるのは当たり前
それに、区別のつかないようなデザインはしてない

でも外観のリバースエンジニアリングって矛盾してるな

御料車には市場調査なんてのはないぞ(w

オデ解体＆調査中なんていってるけどさ
すでにアコードワゴンで調査済だから以外と早くパクリ車出てくるんじゃないの？

耕運機の朴李はまだですか？

田植機のほうもヨロ！

ジェットエンジンもヨロ

アシモもヨロ

>>395
いいねそれ。
整備士試験問題パクリ事件とかもそいつに謝らせればいいから。

Ｗｉｓｈは誰の目から見てもストリームのパクリ。そのコンセプトから
スタイルに至るまで、徹底的にパクリまくっている。そしてそのあらゆる
部分がオリジナルのストリームより少しずついい。ＷＩＳＨはストリームの
ような突き上げは少ない。室内もストリームほど窮屈ではなく、
そこそこの居住性を与えている。こういう後出しジャンケンをやらせたら
トヨタの右に出るものはいない。

>>397
出来ればリアサスもパクって独立にして
安っぽいよトーションビーム
ああ見えない所はどうでも良いですね

>>397
他社も早くプリウスをパクってほしいねえｗ
いまだと後出しジャンケンでも旨みがないからかな？ｗｗｗ

多人数乗車したとき、ＷＩＳＨはハンドリング変化が大きい。
ちなみに、快適性はストリームが上。
廉価リアサスのＷＩＳＨはリアが跳ねるし、ロードノイズが大きい。
同じトヨタ車で言うと、ＷＩＳＨはカローラ以下の快適性。
どうしても７人乗りが欲しいわけでもないなら、カローラをお勧めしとく。

TVで豊田＝すごい会社というすり込みをされた馬鹿が買う。
ちょっとでも自分の頭で考えられたら豊田は買わないよ。

足よりお足　ヨタのり

>>401
あなたの頭で考えたらどうして豊田を買わなくなるのか説明して！！面白そう。
さぞかし、頭いいんでしょうね。

トヨタと日産しかなかった世代のオヤジには、
やっぱり新参者は受け入れ難いのだよ。
そういう世代が購買層から外れたらトヨタも危ない。
ゆえに、新クラウンでも若向けに躍起になるんだよね。
まあ、車がよく分からない、という人であれば、
拠点の多さ、販売台数の多さというのは、ひとつの
安心材料にはなるんだろう。

クラウン欲しがる若者って配管工とか土方の真性DQNじゃないの？
しかもそいつらはノーマルで乗るはずが無いから手を加えまくって・・・





・・・買えるの？

>>405
ローンで買って乗りつぶす、又は乗り潰す前に事故って廃車。

さて、と。次期ｲﾌﾟｰはかなり潰れて出っ歯で目つきの悪い車になるんだろうな。

age

>>405
０点

ベストカーにもホンダ　ウィッシュって書かれたくらいだしな。
次号で単なるミスです。他意はありませんって訂正あった（認めてるようなもんだ

日産のアルファード、かっこいいよな〜

そうそう、ニッサンのエルグランドだっせい

ホンダのマーチ

しまったエログランデはトヨタだった。

エログランデってシェヴィーアストロみたいなやつ?

本田のスマート

>>405
♪　盗んだクルマで走り出す〜♪

ほら、トヨタのグランツーリスモ、あれ何だっけ？

トヨタ、カリフォルニア州でシェアトップに

2003年カリフォルニア州新車販売シェア
トヨタ（レクサスを含む）20.8％
GM17.1％
フォードが14.8％
ホンダ（アキュラを含む）が13％
クライスラーが6.8％
日産（インフィニティを含む）が6.7％
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html

トヨタのエルグランドカッコいいなー

>>419
27点

ロッシ、トヨタＦ１ドライブへ
パニスはＭｏｔｏＧＰマシン挑戦

トヨタがロードレース世界選手権（ＷＧＰ）ＭｏｔｏＧＰ王者のＶ・ロッシ（ヤマハ）に
Ｆ１マシン・ドライブのオファーを出す方針であることが８日、関係者の話で明らかになった。
トヨタはロッシが所属するヤマハと資本提携の関係にあり、ＭｏｔｏＧＰマシン用エンジンの
開発にもＦ１技術が生かされていることもあって、両者の結びつきの強さを表すためにも、
今やヤマハのエースとなったロッシの存在は欠かせない。既にウィリアムズがテストドライブを
オファーしているが、ウィリアムズはオートバイ生産も行うＢＭＷとコンビを組んでいることも
あって、なおさら負ける訳にはいかないのだ。
　今回は開幕戦オーストラリアＧＰが行われたアルバートパークで冨田務チーム代表、
Ｊ・ハウエットトヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）社長らトヨタＦ１首脳が話し合って
テストドライブさせることを決定した模様。時期は未定ながら、シーズン前半にホームコースの
フランス・ポールリカール・サーキットで報道陣シャットアウトして実施する計画で、ロッシが
Ｆ１マシンをドライブする代わりにオートバイ好きなＯ・パニスがヤマハのＭｏｔｏＧＰマシン
「ＹＺＲ−Ｍ１」をライドすることになるようだ。
　近くのフィリップアイランドで行われるヤマハの走行テストのためにオーストラリア入りしている
ロッシは７日、グランプリ会場を訪れ、報道陣にオファーを受け入れる考えを示している。
ＷＧＰでタイトルを総なめにしてきただけに、いつ２輪を卒業してもおかしくない状況。
現に世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にも出場した経験があり、４輪本格転向も十分考えられる。
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=32822&cat_id=1&top_flg=1

「カムリ」などトヨタ車欠陥で調査開始
　米高速道路交通安全局が８日、トヨタ自動車の乗用車「カムリ」など３車種で、欠陥が原因と疑われる３０件の事故報告を受け、調査を開始した。

　調査対象は０２、０３年型のカムリ、カムリ・ソラーラ、レクサスＥＳ３００（日本名ウィンダム）の３車種で、合計１０１万台が販売されたもよう。事故報告によると、ブレーキペダルを踏んだ場合などに急に加速し負傷者が出た例があったという。

　トヨタ自動車は「調査が入ったかどうかも含めコメントできない」としている。

さ〜て、次は何をパクるかな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ　→　　　 )ノ ｀J

パクル前にリコール対策を！

下請けが作った部品だから

しりません。

>>422

　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | .(,,ﾟДﾟ)||　　＜　ソースはどこ？
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣

オデって結構売れてるのに盗用多からパクリ車の噂出てこないな。
まぁオデ分解してコピーしてるのは間違いないと思うが
露骨に低床とか１５５０ｍｍの全高とか言わないのは流石に恥ずかしいと思ったから？
いや、そんな羞恥心があればＷＩＳＨなんか作らないわな。

想像するにオデが予想外の売れ行きだった為に
７分通り出来上がってた次期イプサムの全高を１５５０ｍｍに収める為に
開発のヤリ直し中なんでないかな？

♪　盗んだクルマで走り出す〜♪

>>427
妄想全開だな。

パクリ車作るのに、わざわざ金かけて新しいフロア作るわけねーだろ。

>>427
コピーｗ

エロクラウン

つかオデ出てからまだ１年も経ってないじゃん
あと１年くらいしたらきっと出てくるよ

>>432
だからアコードが出た時にすでにオデの予想はついてたから
近いうちに出てくるって

１年後にオデッセイが売れつづけているかどうか。トヨタは冷静に
判断して行動する。ホンダは新しい提案を出しつづけなきゃあいかんよ。

ヨタ製　オデコピー車の名前を予想してくれ

>>435
コピーｗ

トヨタはコスト最優先だからプラットホームまでは新造しない。
結局車高だけ１５５０に納めて車室高が著しく低くなる予感。
まあ、寝そべった姿勢で乗るのが好きなＤＮＱには好まれるかもね。

オデもベースはアコードじゃないの？
アコードが低床ってあんまり聞いたコトないけど
何も１から新設計しなくても低床出来そう。

まぁ最悪既存ベースで作れないなら今後の車種展開に備えて作るだろ。
どっちにしろ売れるって分かったマーケットを盗用多が放置するわけない。

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

>>438
足回りはアコードだが、シャーシは専用。特に樹脂製燃料タンクの配置が絶妙。
トヨタはイプサムなどカローラのままの燃料タンク＆シャーシにもう一枚
上げ底のフロアを貼っている。

低床とセンタータンクはホンダが特許とってて使えないんじゃないの？

ポンダに較べて、トヨタは下取り価格（中古市場価格も）が圧倒的によいわけで、
トヨタは庶民の味方、でもポンダ海苔のほうが貧乏人が多いのは確か

アコードワゴンの低床っぷりはなかなか
それ以上やってきたオデは

地震だーー

>>442
支離滅裂

トヨタのロボットはトランペット吹くそうですね

http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/index.html

ムービー見たぞ
酔いそうなくらい揺れるな乗用型
あとトヨタロゴ写してる時間長すぎ

AIBOのパクリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ＡＩＢＯはソニーだったか。素で間違えたスマソ
しかしこれほど後出しジャンケンで既出のものより少しいいものを作るという
分かりやすい例はないな。マスコミもトヨタだから取り上げてくれるし、楽でいいよな。

カバーを開けると下請け企業の名前がついています。

デンソー製？

アシモかと思った

【技術】トヨタ、「二足歩行ロボ」や「人口唇ロボ」など３タイプ開発

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078986175/l50
さ〜て、次は何をパクろうかな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ　→　　　 )ノ ｀J

F1もロボットも飛行機も

後追いですね(ﾌﾟﾌﾟ

トヨタマーク付きロボットは、ごらんの企業の提供でお送りしております

株式会社　不二越
http://www.nachi-fujikoshi.co.jp/
株式会社　安川電機
http://www.yaskawa.co.jp/

つか、人口唇とか、トランペット吹くとか、何年前の技術をパクって来たんだよ（ｗ

とりあえず、取引絡みの産業用ロボット大手は丸め込んだから、
今後は金をバラ撒いて、手当たりしだいに丸め込むだろうね。

「トヨタが世界初のロボットメーカー」

と、世間の人が宣伝で洗脳されるまでね。

ロボットを造るという発想までンダのパクリか
独創性ねぇなぁ
だから嫌われるんだよ

（実はずっと前からトヨタ社員はロボット）

こんなモンまでパクリの対象にするか、トヨタは…

http://up.2chan.net/e/res/255657.htm

>>458

あっそれを言ってしまうとトヨタという巨大なロボットが動かなくなっちゃうよ!

>>435
イーリアス

http://www.honda.co.jp/ASIMO/

そのうちにCMに出てくるんだろうなこいつ・・・

なんか蹴倒したくなる

丸山と競演します

山口もえのお背中を流します。

確かに膝関節やくるぶしの構造がアシモと同じだね。
しかしあのベタ足では上半身が歩くたびに揺れるし
おそらく階段も登れないだろう。
今のところバランスの悪さを接地面積でカバーしてる
感じだな。
腕なんかは産業用マニピュレータをそっくり移植すれば
いいわけだからロボットのキモは足の構造とバランスを
制御するアルゴリズムにあるわけだ。
ホンダの方がまだ半周くらい先を行っているよ。

アルファロメオ＝アルファード

客「気に入ったんだけどさ……もう一声欲しいな」
トヨタロボット「ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽﾃﾞｽﾞ」
客「女房は値段ばっかりこだわるし、もうちょっと値引いてくれなきゃマツダ買うことになりそうなのよ」
トヨタロボット「ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽﾃﾞｽﾞ」
客「あぁぁぁ、端数切ってくれたらハンコ押すから！お願い！」
トヨタロボット「ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽﾃﾞｽﾞ」
客「ロボットじゃ話にならんわ。セールスさん呼んでよ」
トヨタロボット「ｶｼｺﾏﾘﾏｼﾀ」

セールス「お待たせしました」
客「やっぱり人間が相手だとホッとするね。でさ、女房が渋っててさ、端数バサッと切ってくれたらここでハンコ押すんだけど」
セールス「ﾜﾝﾌﾟﾗｲｽﾃﾞｽ」

出ーたー ヨタロボ!!
アシモパクリまくり
何故かトランペット吹いてたぞ
トヨペットと掛けたおやじギャグ的発想に
ヨタの将来もメッキリ暗いな










相変わらず真似だけは一流だな〜

愛称の公募は、やらないのかね？
名前はズバリ”アッシモ”にｹﾃｰｲ。

ちなみにアッシモのクチは大法螺を吹くためにあります。（ｗ

>>470
また、負け組み　　三菱さん！！

先ほども、見かけましたな！！

ヨタロボの動力源は…？

















下請会社の血と汗と涙で動くんだよ
トヨタエンブレムを付けて…

日に日にスレが低レベル化していくな

toyotaうざい

>>471
副社長いわく、フジオくんだってさ。

Ｆ１板のトヨタスレで
アシモと身長同じって書いてあったけど
それホント？

>>441
センタータンクはシエンタで使ったんじゃ？

トヨタロボット

下腹部にトヨタエンブレム付けて欲しいぞ！

>>479　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

>>478
シェンタは薄型タンク。
心配しなくてもＭＲ−２はセンター（トンネル）タンクだったよ。

>>477
アシモ
http://www.honda.co.jp/ASIMO/technology/tech_03.html

パクリロボ
http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/

同サイズＷ

トヨタには、マジで負けたよ・・・

ﾖﾀもついにﾝﾀﾞのように二足歩行ﾎﾞﾛｯﾄ登場させたね．
もうｱﾌｫかｳﾞｧｶかと小一時間（ry

ロボットまでパクるなんて

うわ
まじで寸法同じだ・・・・・

ある意味トヨタは神に近い存在だね。
この際、ありとあらゆるものをパクッテもらいたい。
例
小型車→ローバーのミニ
F1→フェラーリF２００４
電気製品→ソミーブランド立ち上げキボンヌ！

豊田グループは宗教

>>482の「2輪歩行型」は
技術的にはジンジャーの成分含有だなw

だいぶ軽量化してるけど
アシモが背負ってる制御ユニット？が無いのはそれだけ進化してるって事ですか？ヨタ様

なんだ
同サイズだとか寸法同じだとか言ってるから見てみたら
高さが同じだけじゃん。

>>1-491
んで、ヨタがパクリ車つくってなんか藻前らに迷惑でもかけたのか？

パクリすら出来ないような低脳な連中は、らんぷ亭で単純に牛丼でも喰ってな（ｹﾞﾗ

>>491
高さをあわせるのは大切な事だよ。
足の寸法、胴体、頭などのバランスはホンダが最適な条件を見つけてるからね。
トヨタは、寸法通りに作ればいいだけ。

AIBOが発売された後にたくさん出た
玩具メーカーの犬型ロボットおもちゃを思い出すな

×トヨタは、寸法通りに作ればいいだけ。
○トヨタは、寸法通りに作れと下請けに言えばいいだけ。

>>494

ｿﾚﾀﾞ!

>>490
トヨタも背中に似たようなモノを担いでる。
おそらくバッテリが少容量で軽い分、動作時間が短いと思われ。

あ、あとアシモは画像認識の個人判別ユニットと
障害物認識のカメラとかも搭載していたはず。

人が乗れるヤツは素直にすごいな
しかし、アシモのパクリロボがすべて台無しにしてる気がする

>>493
で、足の寸法、胴体・頭のサイズも同じなの？

冗談でパクリパクリ言ってたつもりが、
本当にパクリメーカーなんだね、トヨタって。

大量生産して全国のヨタディーラーにバラまくんだろ？。

トヨタはパクリメーカーと言うのは間違っていない。
しかしそれだけでは無いのもまた事実。

アシモのほうがかっこいい。
足のついた車椅子ってなんやねん。某国の一輪車を思い出したぜ。

>>504
　それをいうなら、中華キャノンだろ。ｗ

多分トヨタの技術をもってすれば、１５０ｃｍでも１６０ｃｍでも作れたはず
それがアシモと同じ１２０ｃｍなのは、多分ホンダがそれで成功してるから
「何だか知らんがホンダさんは１２０ｃｍでうまく行ってるし、
我が社も変なリスクは避けて無難に行ってみっか？」ぐらいの感覚なんだろう

ただそこで差別化を図るか、リスクを避けるかで相当印象は変わるんだが・・・

>>505
法被を着たやつが、どうもそれに見えて仕方がない

>>507
　たしかに、言われてみれば・・・。　似ているかも。（←ミョーに納得。）

けど、ヨタの方がアシモより安っぽく見えるよな？？？

>>509
　アシモと比べるのは如何なものかと。　たしかに、トランペットなどを吹けるが・・・。
精密さや汎用性ではASIMOの方が上だし、愛嬌がある。

　漏れは、正直、ヨタロボの、あの目が気に食わないっていうか、子どもに見せたら、
泣いて逃げると思う。　漏れもあの目つきが怖い。←児童教育関係出身者

偽ブランドビジネス

ヨタロボは特に脚がちゃちく見える！！！

相当ホンダにコンプレックスがあるんだろうなぁ盗用多はｗ

パクリって言ってるけど、アシモって腕が自由に使えたんだっけ？

トランペットはくっついてるだけ。アシモは手も動く

ロボットもパクった事だし
きっとお次は飛行機開発に着手するんだろうなー
盗用多逝ってよし！

>>489
うーんと、ジンジャーは人間による荷重変化をリアルタイムで読み取り
それを移動の動力加速と連動させるが

トヨタの車輪v(￣Д￣)vは、あのまるいちんこのあたりにステッピングモータと
一番下に錘(車軸上半身より重い)をつけてて、それを動かすことにより
生まれる重心の変化をこれまたタイヤにつけたすてっぴんもーたーを駆動することで
移動しているのだとおもうなぁ。
すべてが連動しててデータをもたせてあるだろうから、坂道とか、動いているときに
つついてやると盛大に倒れるきがする。

>>513

ものもつかめる、触覚センサーで卵も割れないと謳ってた気がする。

>>499

人が乗れるものもすでに前例があった気がする。

無駄を省くのがトヨタの十八番。
階段登りや指が動くなんて些細なことはコストアップの要因なので省略。
「足？あんなものは飾りです。エライ人はそこんとこが判っとらんのです。」
車輪タイプでロボットは充分と主張する所がトヨタだね。

>大量生産して全国のヨタディーラーにバラまくんだろ？。
よく考えたね。確かにトヨタならやるかも週末はトヨタへ・・・
トヨタ悪苦駄ロボがみんなを迎えるよ！！
トヨタ→ロボット好きの家族連れを全て頂く・・・
>>512
トヨタは、自分たちは一番だと思っているからホンダや他のメーカーが
新しい事をすると俺も考えていたんだよ・・・だからパクリでないとでも
考えてるかもね。

アシモからずいぶん時間掛かったな。

その割には、すごいお粗末・・・

ラジコンにオルゴール付けただけ・・・

でもなぜロボットにラッパ吹かせる必要があるのかが疑問。

独自の発想力に欠けてるトヨタが造れる物って模造品止まりだな。

ホンダにスコープドッグ作ってもらうしかない

さすが後出しジャンケンメーカー

>>515
　すでに、飛行機エンジンを開発していたけれど、所詮、セルシオのエンジンベース
のレシプロ。　おまけに、型式認証を得ないまま、テストして事故を起こして、NTSB
のお世話になっている・・・。　トヨタは、もう、飛行機開発には回らないかと思われ。

>>474
ここのスレの住人は漏れ等を除いて低レベルなヤシばかりですから（ｗ

ヨタの中の人は高レベルなのになんでパクるんですか?

>>482

パクリNO1はやっぱりスバル
電制4WDはポルシェ、センターデフはアウデイ
くそメーカー

最近のヨタ車のデザインは最悪だと思っていたが・・・




何やっても糞デザインしか出来ない事が解りました。

昔からトヨタはいろんな研究してるよ、おまいらの知らないことまで
他のメーカーの倍以上の研究設備とスタッフがいるし、
ぶっちゃけ、日本のメーカーってトヨタの技術の流用でやってるのよん
急にプリウスが出てきたわけではない

>>529
それでいて、アシモより数年遅れて登場したのがこれですか。
そうですかｗ。

＞＞５２９企業スパイのことは書かなくて良いの？ｗ
派遣君を使ったり、特定の人物に密着して情報収集していること、
知っている？各社の研究員は大変だよ。情報漏えいするつもりがなくとも
ストーカーされちゃって。ちなみに、トヨタの情報ルートは、すっげぇ、汚いぞ。

アシモモドキと今までの盗用多のパクリカーの最大の違いは
オリジナルが大量生産されてないコト。

メーカーで買って分解してコピーするっていつもの手が使えないから
そこかしこに苦労の跡が見られるな。

>>532
確かに開発発表の時にアシモモドキ一台を
舞台袖からプロポ３台で操作してるの見て
苦労してるなぁと思ったよ。
操作してたのは、青赤白抜き二つ星のＴシャツ着てたよ・・・
あれって田○模型の人？

ンダが自動車とはあまり関係ない人間型ロボットを作った背景って
何かの本で読んだことがある。
詳細は忘れたが結構感心したものだ。

一方、ヨタがロボットを作った理由って単なる二匹目のドジョウ狙い
ではないか？思想が軽薄すぎないか？

これじゃバカにされても仕方ないだろう。

ンダはロボットを作るにあたって、ローマ法王庁だかに許可を求めたらしい。
結構そんな事にまで気を使っているのね。
さて盗用多はどーかな？

ま、違法で飛行機にエンジン積んでパイロット死なせるような会社に
「気を使う」事なぞ求める方が無理か（ｗ

>>533
えええ？？？ヨタロボ、プロポで動いてんの？？？
余計にちゃちく思えてきた・・・盗用多ダメだよ

【動画あり】トヨタ、トランペット吹くロボット公開「肺」「唇」使い
http://www.asahi.com/national/update/0311/039.html
【動画あり】トヨタ、開発中のロボットを初公開
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040312/20040312-00000003-nnn-bus_all.html
【動画あり】トヨタ、トランペットを吹く2足歩行型ロボットを開発
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040311/20040311-00000463-fnn-bus_all.html
【動画あり】びっくり！ロボットがトランペットを吹くんです
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040311/20040311-00000020-ann-bus_all.html
トヨタ、ロボットビジネス本格参戦
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040312/mng_____kei_____000.shtml
トヨタ人間型ロボット追撃体制整う 総合力で 家庭用も
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040312_1.html
トヨタ、トランペット吹く人型ロボット公開
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/today/12-08.html
【動画】
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311playing-light.mpg
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311play_with_wheel-light.mpg
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311walking-light.mpg
【動画あり】トヨタロボット動画で見る、聞く、驚く!!
http://response.jp/feature/2004/0312/f0312_1.html
【動画あり】トヨタ・パートナーロボット
http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/index.html
【動画あり】二足歩行でトランペットも演奏
http://it.nikkei.co.jp/it/sp/robot.cfm?i=20040312vv000tb
【動画あり】トヨタのロボット、トランペットも演奏
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20040311c4000c6
【動画あり】トヨタ、開発中の人間型ロボットを初公開
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20040311c0000c6
【動画あり】トヨタ、人間型ロボットを全社で開発
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004031107264c6
トヨタ・パートナーロボットの開発概要を発表
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Mar/nt04_0307.html

注）合成・CG含む

さすがに車と違って現物が手に入らなかったから

ず い ぶ ん 時 間 掛 か り ま し た ね

パクッたあげくにデザインが悪くなってるあたり、さすがトヨタ。

>>539

開発して二年ちょっとしかかかってないよ。

トヨタのロボット制御技術ってのは昔からあるから早くできたみたいだね。

さすが　　ト　ヨ　タ

高速道路を買ったばかりの新車で北に向かって走っていた私は、
トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。
ちょうど手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りました。
便器に腰を下ろそうとしたまさにその時、個室の隣から「やあ、元気？」と声がしたのです。
男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と話をすることはまずありません。
不意の反応に私はどうしていいかわからなかったので、ためらいがちに「まあまあだよ。」と答えました。
すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
さすがに妙だなと思いましたが、私はバカみたいにこう答えました。
「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがいるんだ！」

>>542
『プーッ』
ラッパの様な屁が出た、
その後に肛門から出てきたのが
生暖かいロボット制御とやらの糞まみれのトヨタパクリロボット
どうにも臭くて堪らん・・・
そりゃそうだ、ホンダの二番煎じの出がらしだからな。

禿ﾜﾛﾀ
コピペ？

トヨタがまたやったぞ！
おまいらベストカーは読んだか。
次期ヴィッツフィットそっくりｗ
流石、盗用多だね（はぁと

★イタダキーッ！センタータンク★

クラス最高の室内をトヨタが実現

「ウチの真似をするのは結構だ。

　　　　　　　　　だが、ヨソが真似している間に
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　我々はさらに先を行く。」
　　　　
　　　　　　　　　　ｂｙ宗一郎

○ヨタ社員です。

ぶっちゃけ、もう必死です。

盗めるモノなら何でも・・・

どう見ても先を行っていないが、会社潰れないようにね

『ンダさん、一生付いて行きます。』

　　　　　　　　ヨタ技術部一同

こんどのパクリはセグウェイも対象かと・・・

ところで、500gの壁は越えたのか？

>>549

スバルは残念だったねｗ

足が二輪のロボット　　だっせ〜〜〜〜


あんなの、ＳＯＮＹでも作れるんだよ。
階段はどうするんだよ。
笛がふけて何なんだよ。（そんなの、録音して流せばいいじゃんか）

ホンダはどうよ。
歩くだけじゃないよ。
階段上るんだよ。階段。
現在のロボット開発技術面から見てもあの会社は、２足歩行技術におい手は、
世界で一番優秀だね。


人の、Ｉｄｅａ、作品をパクルのは、盗用多殿が、銀河一だろうけど。

ホンダがロボット作るのは車がこけた時の保険ですｗそりゃもう必死ですよｗ


トヨタはただの博覧会用の趣味ですｗ

博覧会用の趣味でロボット作るのならもっとマトモな車を作った方が（以下ｒｙ

トヨタってドコモ並に最低ですね

同　種　の　臭　い　が　プ　ン　プ　ン　す　る　よ

auもトヨタ系、絶好調の法則

このスレおもしろい、また遊んでね

>554
>笛がふけて何なんだよ。（そんなの、録音して流せばいいじゃんか）

釣りにしても酷いな。
そんなこといったら、何の役にも立たない、
まともに荷物さえ持てないロボットに
一体何の価値があるのか。

さ〜て、次は何をパクろうかな
おっ、こんな所にオデッセイが・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<∀´<丶｀∀´>〜♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_ フづと)'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ト○タ　→　　　 )ノ ｀J

おいおいきょうび２足歩行ロボなんて素人でも作れて
競技会まであるご時世ですよ
何を偉そうにしてるんでしょうか？トヨタ並びに信者様は

ttp://response.jp/issue/2004/0311/article58570_1.html
ttp://response.jp/issue/2004/0312/article58574_1.html

＞【新聞ウォッチ】トヨタのパートナーロボット、君の名は「宗一郎」?

ワラタ

釣堀はここか？

確かトヨタがロボット開発をぶちあげた目標は去年のモーターショーだった筈。
遅れ馳せながら発表の機会があって良かったね。

それであんなに地元の反対を押し切ってまで愛知万博を推進してたんだね。

今時わざわざ歩くようなロボット作るなよ。ジェットで空を飛ぶやつ
くらいやれよ。

pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり
pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり
pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり
pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり
pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり　pakuri パクリ　ぱくり

大体、名古屋の連中つーのはこんなのばっかりか？

尾張と三河を一緒にすると怒られるよ

>>560 その前にﾌｨｯﾄをﾊﾟｸﾘ、そして完全にﾌｨｯﾄをつぶします。
　　　ｵﾃﾞに関しても･･･。ﾚｶﾞｼｨも･･･。ｱｸｾﾗも･･･。

結局、パクリの域を出れないようだ。

>>571
オイオイ、
「パクリ止めたいんだけど止められない」って表現は正しくないぞ！
正しくは【パクリの域を出るつもりは無い】だ。

>>571 そんな事はﾅｲ。ﾊﾟｸﾘ→新開発ﾆﾀﾞ。

ﾄﾖﾀがまた盗用ったか？ﾄﾖﾀﾌｼﾞｦは三体あるんだな？

＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　おい･･･　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~　　　盗用多、ココ
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_　　　　おかしいんじゃねぇか？
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~　　　　 |
　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-‐　.__＿|
　i'　ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝　　　　　　　　　　　　　　　 _/''-'''"~　　 ,,,-‐'",,-'''"　　,,,-‐二-‐''''"　　　ﾞヽ

作ったことはすごいと思うが

なにものかに先んじて新しいものを開発したことなど一つも無いな
・・・トヨタは。

>>554
必　　死　　だ　　な　　（　　ｗ

>>577
オマイらも、もう少し必死になれ。

チョン富士をが『ンダのロボットをパクれ』と指示を出されました。

富士をマンセーの社員が自宅のダッチワイフを持ち寄り研究を始める。

が、発想がお粗末過ぎて出来が悪い。

そこでヤマハから目新しい物をぶん取って付けた。

空気が漏れにくいようにデザインされた特別なマウスピースをヤマハが開発、

それをどうしようも無いヨタロボットとやらに付けて

コンプレッサーで空気を送って音を出しているだけです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨタ技術部

この手法が成功し続ける以上はこの盗用多の姿勢は変わらないんだろうね･･･

>>576
> 作ったことはすごいと思うが
> なにものかに先んじて新しいものを開発したことなど一つも無いな
> ・・・トヨタは。

まぁ二足歩行ロボットなんてそんなに目新しいものではないからな

むしろ先行者のあのインパクトすらない。

>>576
そんなこと無いと思うぞ

大人がまともに乗れないセダン
・・・カリーナED、コロナEXIV、カローラセレス
荷物積めない・多人数乗れない・立体駐車場に入らない新世代セダン
・・・ナディア
スポーツカーに嫉妬するスポーツワゴン
・・・カルディナ
オフロードに入れないオフロード車
・・・RAV2、ハリアー

あと、スポーツ性能の低いスポーツカー

>>583
スプリンターマリノも入れてよ。ｗ

搭乗歩行型　これはあまり進化していないようだな。

HONDAが搭載歩行型をASIMOの技術で発表する予定。
ジェットエンジンの開発はそのロボットに搭載するコアファイターのため。

ジェットエンジン搭載歩行型か
空飛ぶのかなやっぱり
そしてヨタがパクルと

人間型ロボットにジェットエンジンって・・・鉄腕アトムでも作るつもりなのか？

トヨタって最高だな。
どんなに大ぴらにパクっても誰にも文句を言われない。
こんなにパクリ続けてるトヨタなのに
中国のパクリメーカーには胸を張って文句を言う
身の程知らず。
さすが世界のトヨタだねぇ。

トヨタの事
よく判っていないで
ただ言いたいだけじゃないかと。
はっきり言って
パクリじゃない
くるし過ぎるよアンチは
りゆうが解からない

ト
よ
た
は
パ
く
り

ジェットエンジンと言ってもターボジェットやらターボファンやら
ターボシャフトやらターボプロップやらあるわけで、別に空飛ばすわけじゃなくても使えると思うが。
だからと言ってパクリロボに使う必要は無いだろうけどな。
と言うか、盗用多にジェットエンジン開発はできるとは思えない。
もしやるなら、ライカミングにでも作らせるんだろうけど、やはり使い道が無いんじゃないか。

ヨタのロボット、社内で富士夫（張社長の名前）、章一郎（豊田名誉会長の名前）と
呼ばれていたそうだけど、日テレはテロップで章一郎を宗一郎と間違えていたそうな。
トヨタは今頃怒り心頭だろうなｗ

『トヨタみたいにあからさまなパクリは、
かっこ悪いし恥ずかしい事なんだよ皆！』
『ハイ！五郎さん』

底辺安物輸入車海苔がｳﾀﾞｳﾀﾞ申しておりますが

良いとか悪いの段階ではなく

トヨタ製メルセデス、トヨタ製VW

にならないかと憂慮している所存です

パクリパクリ言っているヤツ
くだらねぇ
リストラ対象だろ、会社じゃ？
まるで子供だなｗ
くだらなすぎる。
リコールの心配でもしてろ(ﾌ

ト　ヨ　タ　が　欧　州　を　制　圧　す　る　の　も　時　間　の　問　題　だ　な

>>598
欧州生まれのトヨタ車ですか？
あの、パサート似の。

親は安物国産、子供は個性があるので安物欧州車　ﾌﾟｹﾞﾗ

507
パ
く
リ
ま
く
リコールの心配でもしてろ(ﾌ

ト
よ
た
は
パ
く
り

まったく馬鹿の一つ覚え
たのしいのか？
パクリパクリ言っていりゃいいのかｗ
クズどもが。
リスクを背負わず匿名でおめでてーな
かんべんしてほしい！

パクリ専業

パクリメーカーと呼ばれて悔しいか？
ヨタヲタ共

603
ま
た
パ
ク
リ
かんべんしてほしい！

>>606
ア
ン
カ
｜
く
ら
い
つ
け
ろ

607
　　　＿|＿ 　　
|￣|　＿|＿ 　 |三|　　|三|　　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
|￣|　─┼─　|　　　　　 |　　　‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
￣　ヽ　 」　　　|　 |三|　 |　　　　 ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　
　　　　　　　　　／＼
　＿|＿ヽ　　／　　　＼　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
　＿|＿　　　　 ニ|ニ　　　 ‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
(＿|　 ）　　 　＼|／　　　　　ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　　　　 ￣￣￣
　─┼─
　┌┴┐
　├─┤　　 ┼‐　　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
　└┬┘　　 ┼‐　　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
　─┼─　　　ヽ__ノ　　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ


　￣￣/ 　＿　　　　|　〃　　/￣/　　　　　　　 ／　　|
　 ＼ノ　　　　　　　 |＼　　　　 /　　┼┼　　／|　　　|
　　　＼　　＿_ノ　　|　　　　　/　　　　_ノ　　　　|　　　ヽ__ノ

>>608
読めない字が混じってるな
日本語勉強した方がいい

>>609
コピペなんだが・・・

>>609
草の間違いだろw

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

小型飛行機を実用化したのもトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

WRCで連戦連勝の輝かしい伝統があるのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。


ABSを日本で最初につけたのもトヨタ

エアバッグも日本で最初がトヨタ

FCXとジェット機のおかげで
ハイブリとロボットは5年間進歩無しか．．．

>>612
４輪駆動車を初めて市販したのもトヨタ

F1に日本で最初に参戦したのもトヨタが先。

先に2足歩行ロボットをパクったのもトヨタ。

小型飛行機をパクったのもトヨタ。

日本で最初にルマン24時間でパクった企業はトヨタ。

世界で初めてロータリーエンジンをパクったのはトヨタ。

WRCでパクった輝かしい伝統があるのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーをパクったのはトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンをパクったのもトヨタ。

直噴エンジンをパクったのも、当然トヨタ。

日本初のサーキットはトヨタがパクった富士スピードウェイ。


ABSを日本で最初にパクったのもトヨタ

エアバッグも日本でパクったのがトヨタ

でトヨタって何かやったのか？

　　　＿|＿ 　　
|￣|　＿|＿ 　 |三|　　|三|　　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
|￣|　─┼─　|　　　　　 |　　　‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
￣　ヽ　 」　　　|　 |三|　 |　　　　 ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　
　　　　　　　　　／＼
　 ┼─ヽ　　／　　　＼　 ‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
＿|＿　　　　 ニ|ニ　　　 ‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
(＿|　 ）　　 　＼|／　　　　　ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　　　　 ￣￣￣
　─┼─
　┌┼┐
　├┼┤　　 ┼‐　　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
　└┼┘　　 ┼‐　　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
　─┼─　　　ヽ__ノ　　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ


　￣￣/ 　＿　　　　|　〃　　/￣/　　　　　　　 ／　　|
　 ＼ノ　　　　　　　 |＼　　　　 /　　┼┼　　／|　　　|
　　　＼　　＿_ノ　　|　　　　　/　　　　_ノ　　　　|　　　ヽ__ノ

なおしたった。

　　　＿|＿ 　　
|￣|　＿|＿ 　 |三|　　|三|　　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
|￣|　─┼─　|　　　　　 |　　　‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
￣　ヽ　 」　　　|　 |三|　 |　　　　 ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　
　　　　　　　　　／＼
　＿|＿ヽ　　／　　　＼　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
　＿|＿　　　　 ニ|ニ　　　 ‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
(＿|　 ）　　 　 ＼|／ 　　　　ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　　　　 ￣￣￣
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　┌┼┐
　├┼┤　　 ┼‐　　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
　└┼┘　　 ┼‐　　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
　─┼─　　　ヽ__ノ　　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ


　￣￣/ 　＿　　　　|　〃　　/￣/　　　　　　　 ／　　|
　 ＼ノ　　　　　　　 |＼　　　　 /　　┼┼　　／|　　　|
　　　＼　　＿_ノ　　|　　　　　/　　　　_ノ　　　　|　　　ヽ__ノ

まちごた。

「宗一郎」が吹いているトランペットって、マウスピース以外は普通のやつかな？
ヤマハ製？

>>620　ヤマハ音楽教室で習ってきますた

逝　　迷　　そ　　そ　　踏　　.危 　 危　　ど　　こ
け　　わ　　の　　の　　み　　ぶ　　ぶ　　.う　　の
ば　　ず　　一　　一　　出　　め　　む　　な　　道
わ　　逝　　足　　足　　せ　　ば　　な　　.る　　を　　　道
か　　け　　.が　　が　 .ば　　道　　.か　　も　　行
る　　.よ　　道　　道　　　　　 は　　れ　　の　　け
さ　　　　　　と　　 と　　　 　　な　　　　　 .か 　 ば
　　　　　　　な　　な　　　　　　し
　　　　　　　る　　.り

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ

親は安物国産、子供は個性があるので安物欧州車　(ﾌﾟｹﾞﾗ

国産ターボ搭載車はトヨタが初

>>622
で、何連した？

ト　ヨ　タ　が　欧　州　を　制　圧　す　る　の　も　時　間　の　問　題　だ　な

底辺は輸入車贔屓w

最近気づいたのだが
パクリの源泉はトヨタ車体だ。
アルファード、ボクシーノア、ウィッシュ、シエンタなどなど
開発コスト削減追求モデルは彼らの汚れた役回りというわけだ
まぁいうまでもなくそれを強要しているのはヨタ御大なのだがな

　　　＿|＿ 　　
|￣|　＿|＿ 　 |三|　　|三|　　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
|￣|　─┼─　|　　　　　 |　　　‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
￣　ヽ　 」　　　|　 |三|　 |　　　　 ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　　

　￣￣￣　　/￣/　　　‐┼‐　　 ┼─‐、　　|　　　ヽ.　　|
　￣￣／　　＿/　　　 ‐┼‐　　　|　__|　　　 |　　　　|　　|
　　／|＼　　　/　　　　　ヽ__ノ　ノ （_ノ＼　　ヽ/　　　　　ヽ__ノ
　　　　|　　　/　　　　　　　　　 ￣￣￣



　￣￣/ 　＿　　　　|　〃　　/￣/　　　　　　　 ／　　|
　 ＼ノ　　　　　　　 |＼　　　　 /　　┼┼　　／|　　　|
　　　＼　　＿_ノ　　|　　　　　/　　　　_ノ　　　　|　　　ヽ__ノ

結局のところどーなのよ。
トヨタは他社パクリの事実を認めてるのだろーか？

パクリ→対抗車

対抗車を出しているという事実くらい認めてるでしょ。

ふたばにもどうぞ
http://up.2chan.net/e/res/258013.htm

まっとうな商売してたら、ここまで叩かれないと思う

結局、おまいらはみんなトヨタが好きなんだろ？

そう、トヨタが好きだ。
だから早く悔い改めて悪の道から更正して欲しい。

パクリやめたらホントどーでもいいメーカーに成り下がるので
このままパクリ続ける大好きなメーカーでいてください

ホンダはとってもとってもパクリたい。

だけど、パクる金がねえ、パクる人材がねえ、パクる技術もねえ。

だからパクるのあきらめました。

ホンダが独創性失ったら困るのはトヨタ

パクリ企業

トヨタ＞ドコモ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞他

親は安物国産、子供は個性があるので安物欧州車　(ﾌﾟｹﾞﾗ

ホンダは見えないところはパクリだらけ

最近は見えるとこまで…ｗ

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

富誉多

　対抗車　見えないところは　退行車
　

　ホ　ン　ダ　の　ダ　は　駄　作　の　駄

トヨタの事
よく判っていないで
ただ言いたいだけじゃないかと。
はっきり言って
パクリじゃない
くるし過ぎるよアンチは
りゆうが解からない

　ホ　ン　ダ　の　ダ　は　駄　目　車　の　駄

真実を語ろう。

盗用多のパクリには理由がある。それは他社の人気車を潰すことにあり。
かつパクリ行為で騒がれること自体を広報手段として活用することにあり。

やり方は汚いがビジネスとしては完成している。というか基本。しかし
だからといってオリジナリティもしくは俗にいう良い車を造れるかは
別なのです。
現在のターゲットはズバリホンダです。ホンダの持つ「エンジンのホンダ」
「スポーツのホンダ」のイメージを潰す計画です。そのためのF1参戦という
ことなり。
だが資金力だけではどうにも出来ない現実に直面しているというのが現状なり。

盗用多はパクリ癖が付いてしまったことが、自社のあらゆる技術水準の進化を
鈍らせてしまった。これはいずれ最大の弱点になるだろう。

<それなりの重要なポストに就く関係者より>

　ホ　ン　ダ　の　ダ　は　駄　目　駄　目　の　駄

ぶっちゃけホンダのだっさい車パクルメーカーなんて皆無

ホンダのデザインってアニヲタの服のセンスと同じｗ

>>649
フェラーリパクっても
2周遅れの
3秒遅れ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ちがうだろ、パクリの技術使えなくなったからよわいんじゃないかな。

>>651

デザインがどうとかそんな具体的なことはどうでもいいんですよ。
いかなる理由にせよ数字の伸びる車があれば標的にするんです。

…貴方は本当に頭の悪い方ですね。うちの社員でなければ良いが…

この書き方見たことある>>647噂のアンチ君登場だ！！

パクッてるかパクッてないかということであればズバリパクッていますよ。
ただ理由について皆さんは勘違いし過ぎですよ。
商売というのはライバルがいないと楽なものなんです。ライバルがいなくなる
ということはズバリ選択肢がなくなるということです。
黙ってても売れるようになる。盗用多はこの戦略を最大限に活用しているんですよ。

>>数字の伸びる車があれば標的にするんです

これやってない上場企業があったら教えて

負け組が勝ち組をパクるのは茶飯事としても

勝ち組がパクリで伸びてるのは、

水戸黄門論理上、由々しき問題だ。

勝ち組のパクリばっかりしてるから万年負け組みなんだよｗ

パクッてもオリジナルを超えなきゃ意味なし

残念だがこれ以上具体的には語れないな。私が誰だか分かってしまうよ。
いずれにせよ私はもうすぐ引退の身だからそれまで何事もなければ
それで良し。

これまで立場的に他社の車を所有できなかったから老後は色々と
乗ってみたいと思ってるよ。お金は充分過ぎる程得たからね。

これもひとえに皆さんが盗用多を買って頂いたお陰…いや盗用多戦略の
たまもの。正直感謝してるよ。
ただこの戦略が世間に通用しなくなった時が正直怖いね。そういうのは
いつやってくるか分からない。あと○年だけ耐えてくれれば…こういった
スレを覗くにつれそう願わずにはいられません。

退職が近いトヨタ社員の本音か
もう正直に話していいんだよ
将軍さまをあがめる必要ないんだよ
欲しい車を買って何が悪いのか
今後の人生を楽しんでくらはい！

┌(┐_Д_)┐

また脱税したんだって？
日本を貶めるなよな･･･恥ずかしいよ。

>>662

経常利益1兆円の企業がたった数億を故意に脱税してるとでも？

もっと税金について勉強して来いよ坊やｗ

世界中でパクリカーを売る豊田は日本の恥

故意じゃなくても

脱税だろｗ

ヨタヲタってのは

不祥事でもマンセーってか

>>1
>見た目質感の高さ

これ違う。
デザインの、「見た目質感」の低さは遠目に見ても「トヨタ車」と一発で分かる。

税金対策、人材確保、在庫減らし、訴訟対応
すべて「エコ」で片付けられるほどの勝ち組

そんな勝ち組が続々生み出す魅力的なパクリ車

良くも悪くも極めて和風ではあるが






そろそろ飽きられますよ（ｗ

>>665

申告漏れと脱税の違い調べとけｗ

てかそのネタはもう煽りにすらならんよ。他はもっと酷いからなｗ

ベア０とか言ってるならちゃんと税金払え
つーか税金払うくらいなら給料で社員に還元してやれ

>>669

だから〜税金の事勉強してこいってｗ

トヨタと一言言っても色んなグループあって複雑なんだよ。
そんなの松下、ソニーとかもある

他社がもっと醜いので、トヨタの”節税”は見逃せとの意見です。

勝ち組らしい驕りが見える典型的な擁護意見、ありがとうございました（藁

あ、京都の瀬戸物屋さん（ＰＨＳもやってる）は、その辺どうなの？

>>670
おまいは税理士か？税務署員か？

まぁ消費者騙して金取る○ンダよりマシだろ。

てかさっさと金返せよ

>>665
で〜た〜！！
アンチ君の書き込み　み〜つけ！
コイツ一日中携帯書き込みしてる高校生だから！！

今の高校生は人数少ないからｗｗｗｗｗ
能率悪〜

>663
さも自分が経常利益1兆円あげて威張っているみたいで
おもしろいねヨタヲタは。

>>673

たしか何も謝罪ないよな。
ケジメのつけかたも知らないのか本田は？

北の人民みたいだねｗ

ヨタヲタって

ここはホンダの事を語るスレではありません
工作員は退場ください

>>680
困った時のお得意セリフだねｗ

未だに自社登録がたえないホンダ

ランキング操作に必死でまるでドコモ九州みたいだｗ

高校生アンチ君の自作自演だなｗｗｗｗ！！

なんかね、ブランドとしてのトヨタはどうでもいいとして


擁護がすべて他社のこき下ろしのヨタヲタが哀れで
こんな２ちゃんねるの若いファンに取憑かれた車屋には、
ろくな将来は無いだろうとおもいました。
せっかくレース始めてヤソグを集めようとしているのに

トヨタ自動車がお気の毒です。

>日本のダメにしたでは！！

>>684

おまえが一番気の毒だよ




車以外の趣味も見つけようなｗ

富士スピードウエイには豊田のディーラーが常駐するそうです・・・アホトヨタ

てことはＦＩＳＣＯは試乗コースい解放？

トヨタのアンチ君の芝生の山　　に中　　一家は貧乏子沢山家族だから

ループ書き込み出来るのか！？

もう、そんな遊ぶ暇は無いので・・・・！！

日本をミニバンだらけにし、珍走厨を増やし、平気で税金騙し取り…ホンダは日本の害

日本での売り上げ落ちてるのが救いだな。

ライン装着の安物パーツにTRDとかのシール貼って売ったりするんじゃねーのｗ

日曜日、東武線で。
口の臭せーゴルフ帰りの親父どもが、「セル塩は良いやね。
眠くなるほど楽でさ、ベンツなんか目じゃないね」と。

ベンツの何が目じゃないのでしょうか。しかも寝るなよ、ボケと。

みんな忘れてるけどトヨタＦ１のホームコースはポールリカールだろ
ＦＩＳＣＯよりポールリカール開催が先だろ

盗用多海苔って間違ったステッカーチューンしてる香具師多いよね。
一番ﾜﾗﾀのはニスモとかラリーアート貼ってた香具師。
暫く笑いが止められませんでした。

物理の基礎研究して
（中略）
あれだけ有能な人材集めておいて
（中略）
コストダウン要求は下請に”協力”させて
（中略）
カートップとベストカーで煽れるだけ煽って
（略）


発表する新車は誰でもわかるどこかのパクリ
または札束勝負の提携開発車

　純和風の気配り商法が、勝ち組の条件なのかもね

>>694
使い古されたネタ　ツマンネ

ベンツエンブレム付けたランサーセディアワゴンとか、
レクサスエンブレム付けたオデッセイとか見たことあります。
TRDのステッカー貼ったインテRとかも。

>>696
いえいえ、実際いますよ。
トヨタ海苔に限らずね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　頂点
　　　　　　　　　　　　　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　　　　タ
　　　　　　　　　　　　　　　ヨ
　　　　　　　　　　　　　　ト
おまえらが、なにをいおうと、

雲の上の存在であるトヨタコンツェルン

新規採用の椰子には悪いが



頂点は上層部のものであり
現場は底辺の極みと思われる

トヨタに限った話ではないが。

雲の上の存在ということは空気ということでよろしいでしょうか？

勝ち組はトヨタ経営陣
あとは奴隷または家畜

　　　　　　トップ企業はトップ企業だな！！

セルシオは外観のデザイン以外はベンツのＳクラスを超えていると思う。
ただあの外観でかなりマイナスイメージが強くなってしまっている。
トヨタもデザインを外の会社に依頼してみればいいのに

けど俺は盗用多なんかじゃ働きたくないなぁ。
企業の歯車。。。いや、潤滑油になるのはいやだ

といいつつも企業の犬のSEの俺＿|￣|○

トヨタは無敵

　デザイン企画は海外からのデザイナーもいるから　良いのでは！！

>>705
超えてないですよ。嘘つかないで下さい。
例えばマイナーチェンジ後のセルシオ６速ＡＴと、
Ｓクラスの７速ＡＴ比較されましたか？
セルシオも随分古くなってきて、内外ともに競争力落ちてますよ。

もうﾎﾞﾛメーカー車海苔の屁理屈で埋まる距離じゃないな　トヨタと他メーカー。

確かに悪事において比肩しうるメーカーはない。

　　　　　　　　おい、お前ら！

　　　　ス ポ ー ツ カ ー が 嫉 妬 す る ぞ ！

嫉妬するう？

・モノ作りの考え方を参考にする←←これはどこのメーカーもやってること

・モノの形を参考にする←←トヨタの得意分野（単純でレベルが低い）

>>714
三菱もﾆｯｻﾝもやってる

>>715
　日産は過去形です。

トヨタの値引きはマツダ並だからな。
エステマ辺りは値引き記事の常連だし。
安かろう悪かろう。

はじめから値引き分上乗せして価格を設定してるに決まってるだろ?
値引率なんかを真に受けて騒ぐあたり無知のヨタ乗り丸出しだな。おぃ。

中坊まで２ちゃんが低年齢化して

信用せい０カキコ見たらわかるが・・・

中学生が入ったとの情報が別な板で見た！

スポーツカーが嫉妬するわけありません。

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

消費者から金をだましとる○ンダ




早く返して謝罪くださいよ

図面返して下さい



．．．．．．フェラーリより。

ケジメのつけ方も出来ない○ンダ



大企業の対応じゃないよねあれはｗ





さすが脱税一家の本田家

自社登録でランキング操作もやめてください

　なんか、嵐の悪寒・・・。　ヨタは、笑えないからな・・・。　前科あるし。

検索キーワード

パクリ ペーパー車検 スパイ 漏洩 脱税 サービス残業

>>727
ホントに検索してみた。
↓のスレに同じコピペが貼られているようで、その1件だけヒット。

「((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 」

本田は捕まってるからなｗ


　　脱　税　で　ｗ

本田で車買うともれなくお金騙し取られますｗ

しかも新車だと思ったら中古車ですｗ

3年乗ると車にガタがきますｗ

ハンドル取れますｗ

三菱の次はホンダが何かやってくれそうな予感ｗ

>727
安っぽいｼﾞｴﾝだな
それとこのスレ、無意味な行あけ多すぎ

盗用多を責めるつもりはないが、ま〜なんだな。エステマより
オデのほうが遙かにカコイイことは事実だな。








by　ポルシエ海苔

オデが売れるのは最初だけｗ

え〜っとここは何が言いたいｽﾚなのれすか？？
みな話がかみ合っていないｗ

ホンダに劣等感を持つ

ヨタヲタのオナニースレです。

>>733
そそ
オデパクリ車が出るまでの命ね




トヨタが低床プラットフォーム作れるかだけど

>>736
低脳プラッツフォーマなら作れます。

売れなくなったのをパクリのせいにしたがるンダヲタ苦しすぎｗ
あのラインナップ見て何故売れないのかわからないの？


これだからンダヲタは…ｗ

あのひどいホンダのラインナップをパクルメーカーなんて無いだろ
どーやったらあんな駄作が出来るのか不思議だ

ホンダの車作り


ボディ剛性？あぁそんなもん適当にウレタン注入しとけや。
あとデザイナーはあんま複雑な形のデザインにするなよ！車は四角っぽくていいよ。シンプルだし。室内も広いだろ？
内装はなるべく安いプラスチックでトヨタっぽく作っておけば十分だ。
あとは脚なるべく硬めにしといてスポーティとか宣伝文句付けておけば売れるだろ。




こんな声が聞こえてきましたｗ

それが現に受けたのは何故?

ホンダの車作り


ボディ剛性？あぁ軽さと強度の妥協点を研究しろ。車はいつか劣化するから。
あとデザイナーはオリジナリティーに徹しろ。売れるかも大事だがチャレンジ
精神を忘れるなよ？
内装は外装のイメージに即したものを飽きのこないシンプルなデザインでまとめろ。
どんな車にせよ「走る、曲がる、止まる」を高次元で追い求めろ。それが車の基本だ。



こういう事実が聞こえてきましたｗ

なんだかんだ言ってもホンダは空前の最高益で
ボーナス要求は６．６ヶ月。

その結果は明日発表！

さてと・・・ストライキ休みの有休でも取ろうかな。

もうﾎﾞﾛメーカー車海苔の屁理屈で埋まる距離じゃないな　トヨタと他メーカー。

NSX…ご老体に鞭打つのもいいけど基本設計の古さはいなめない…泣けるウェット性能。1000万の価値はあるのか…
レジェンド…もっと高級車というものを勉強してきてください。
インスパイア…これも高級セダンがまったくわかってない車。気筒休止もたいしたメリットなし。知的高速移動体？はぁ？
アコード…写真より実物の方がかっこいいというのはよくあるけど、その逆が成り立つ車。中身はマシなのに…
フィット…サスのストロークが短すぎ。4人乗ると…。あとヘッドライトは思いっきり初期型○R−Sのパクリです。誰も気づきませんがｗ
インテグラ…デカイ重い背高い。先代の軽快感やパンチ力は今いずこ…
シビックタイプR…どう見てもデカイフィット。こんなのシビックRじゃない…
S2000…挙動がナーバスで、トルク感、軽快感が薄く楽しさが感じられない車。外装も子供っぽい。
インサイト…趣味性の高いエコカーって…誰が買うの？プリウスとの直接勝負を避けた車
アヴァンシア…地味すぎ。中身は悪くないが。
エレメント…何がしたいのかさっぱり。個性的なのはいいが誰が買うのか…コンセプトの楽しさを履き違えてる
MDX…こんなの日本で売れるはずがない。内装しょぼ過ぎ。いかにも大味なアメ車です。
ストリーム…WISHを追いかけ直噴エンジンや、ヘッドライトを一新したが誰も見向きもされない…性能もWISH以下
ステップワゴン…いかにも貧乏家族が乗る車。四角いだけの車。ボディのヤレも酷い。
モビリオ…う〜んいつ見てもダサい。窓の位置が低すぎ。
CR-V…中途半端なクロカン。違和感のある4WD。
HR-V…ユニークなクロカン。ユニークなスタイル。色んな意味で実にユニークですｗ

>>NSX…ご老体に鞭打つのもいいけど基本設計の古さはいなめない…泣けるウェット性能。1000万の価値はあるのか…

　素直に、ミッドシップスポーツ故の挙動と言っておこう、ウェット性能は。
基本設計は古いが、剛性は文句ない。　実際、数年経ったNA1 NSXのATに
数年前乗ったが、ボディ剛性は申し分ない。

>>741

もう飽きられて国内では販売台数減少してますが？

米国で飽きられる日はいつ来ることやら…

まーなんだな。パクろうが何だろうが結構だけどさ、
盗用多車って嬉しいのは最初だけなんだよな。
なんつーか熱し易くて冷め易いって言うかさ。
結局は強烈な個性が感じられないんだよ。たまに頑張っても
サイふぁ〜とかうぃ〜llとか古いのじゃ世羅とか…。
たしかに個性は強いけど勘違いしてるし…。

日本のトップだとかﾎｻﾞｸのは結構だけどあんまり恥ずかしいことを
世界に向けて発信しないでくれよ。
そのお陰で日本人そのものが変な目で見られるのが嫌なんだよ。
トップならトップらしいことをしてくれ。それが出来ないなら
所詮三流ってことだよ。

>>745
禿同。とても古い車とは思えない。ウェット性能うんたらはフェラや
ランボも同様。フロント猿人搭載車しか乗ったことのない香具師に
知識だけで語られるのもどうかと。
それにしても>>744はわざわざこれタイプしたのか?コピペだよな?
コピペだと言ってくれ。ﾁﾄ寒気したわ。

アフォンダ車は嬉しいのは最初どころか買おうとすら思わないんだよな。

売れるのがフィットとオデッセイだけじゃ所詮四流ってことだ。
マツダにいつか抜かれちゃうよｗ

>>749
四流をパクルのが盗用多だけどな

744のラインナップ見てるとたしかにキツイかも…
客観的に見てもこれイイぞ！って車が少なすぎる…

トヨタ様にパクられるだけありがたいと思え！

ぶっちゃけトヨタはたいしたとこパクッてないんだけどねｗ
3サイズとかコンセプトとかそんなんばっかり。

見えるところも見えないところもパクリまくってるのが実はホンダ。
CVCCも丸パクリコピー。エンジンが逆回転してたのは…

>>749
漏れはヨタもンダも買わないけどさ、そんなにンダの車って魅力ないか?
そんなにヨタの車って魅力的か?
ﾁﾄ精神病んでないか?良い所は素直に認めろよ。何の車が好きかとか抜きに
ｵﾏｲ人に嫌われないか?

>>748
　>>744はコピペではないと思われ・・・他にはないもの・・・。ｗ

>>755
えっ!さよなら〜…

>>755
こういう奴ってキモっ！！鳥肌立った。
過去ログとかコピペ文とか全部保存してそうｗ
ンダヲタってこういうキモイ奴多いの？

>>754

それってそのままそっくりンダヲタにも当てはまるんだが気のせいだろうか…ｗ

え？じゃあ盗用多で買いたい車ってなんのさ？？？

>>759
色んな人にアンケート取ってみな。きっと目から鱗落ちるよ。

>>758
と言うか、全ヲタ二当てはまるだろう（爆）

>>749
マツダに抜かれようがつぶれなければ別にどうでもいいんだよ。
ホンダにさえ乗れればそれでいいのだ。

販売台数を気にして買うのはヨタヲタだけ。オデにやられてるのがくやしいようでｗ
そもそも企業の成り立ちがちがうしｗ
逆に売れないほうが昔のようなホンダに戻ってくれそうだし。

今、テレ東でトヨタのピックアップトラックの特集やってるぞ。
アメリカ南部という土地柄、パクリなんぞしたら最後、全く認められない以上、まともな戦略が
必要みたいだな。
........同じ商売を日本でもやってくれよ。くだらねえパクリカーばっか出さねーで。

それにしても、ナスカーのトラックのレースは迫力あった。

>>762

販売台数を気にして買うのはヨタヲタだけと思ってるのはンダヲタだけだがなｗ
すべての車がトヨタどころか日産までにもコテンパンにやられてくやしいようでｗ

そんなに他社叩きをしてないと価値観が見出せないしょぼい車なのか本田車って？ｗ

>>763
もっと色んな車見たら？
パクリカーばかりじゃないよ。

てゆーか折角資金力があるんだから他メーカーヲタがｸﾞｳの音も
出ないようなスゲーの造ってくれよ。
同じ資金力があれば日参や本多辺りは間違いなくやれるぞ。
ビジネス面だけでのトップじゃ世界に通用しないよ。
はやく元禄とかで特集&連載組まれるような車を出してよ。

>>766
出しても買えない奴が言うなよｗ

豊田に「ｽｹﾞｰ車」はつくりたくてもつくれません。
いかにして金儲けるか、しか評価基準がない

そんな車よりみんなが幸せで楽しくなれるようなイイ車を作って欲しいです。
ヲタなんか無視してください。

燃費リッター50kmくらいで、安くて、トルクあって、デザイン良くて、機能性良くて、事故っても死なない安全な車作ってください。

国産でセルシオよりｽｹﾞｰ車ってあったっけ？
プリウスよりｽｹﾞｰ車ってあったっけ？

一台、一億円ですが。

>>756
>>757
　ワロタ。

どーせここのヲタ共は馬力あって速けりゃすげー車とかしか思ってないんだろうなｗ

頭がお子様過ぎｗ

TS1001「金の儲かる設計」〜TS9999「税金対策」

TS：Toyota　Standard（豊田の社内基準）

>>769
みんなの願いがかなう「WISH」をドゾ。

>>774

ヲタってのは子供がそのまま大人になっただけの生き物ですから…ｗ

ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-02-18/05_01.html

>>778
　おい、ある種のブラクラじゃねーか。ｗ

ウソ言って閲覧妨害しないでよ。盗用多社員さん!

トヨタ：低速域のクルーズコントロールを発表
ttp://response.jp/issue/2004/0316/article58637_1.html
＞日産自動車が昨年12月に発表しており・・・

またパクリか・・
ttp://response.jp/issue/2003/1208/article56176_1.html

>>780
　共○党のサイトに飛ばされたぞ。　それだけでも、問題な点は有るのに、
彼は誇張する癖があるからね。　情報が果たして、事実とどのくらい合致し
ているのやら・・・。

　おまけに、インターネットという巨大な情報網において、個人情報をの
政治政党でありながら、公安調査庁から破壊活動防止法という点から
監視されている集団のサイトにアクセスするのは、いかがなものかと。
　思想信条の自由はあるとはいえ、彼らは、ただでさえ、公安調査庁の
監視下にある危険集団であるということを認識すべきだと思うのだが。

>>781
本気で言ってんの？

>>782 おいおい、それは逆だろ。（w
正式な政党を監視してる公安調査庁の方が違法なの。　キミみたいなお上に従順なヒトが多いから、
盗用多みたいな商法もなりたつんだろね。
あ、それから、公安調査庁はリストラ対象官庁の筆頭で、他ならぬオウム事件のおかげで生き延びてる
んだよ。社会科のお勉強もしようね。

>>753
＞CVCCも丸パクリコピー
概念はロシアかどこかのものだったかな？
キーになる酸素センサを初めとするデバイスがまだなかった頃には有効な技術だったよ。
当時、ホンダやスバルが触媒後処理なしを目標にしたのは、「浄化性能の劣化する触媒は使いたくない」
という理由もあったわけ。
当時TTC-Cのトヨタ車にも乗ったけど、確か四年ごとに触媒交換が指定されていた。

で、CVCCを乞食したのはどこのメーカーだっけ？ 名称はTTC-Vとかいう奴だったよな（ｗ
ﾄﾖﾀﾄｰﾀﾙｸﾘｰﾝｼｽﾃﾑ ｳﾞｫﾙﾃｸｽ だったかな｡

>>784
　はいはい、言っていてください。　ガンバレェ〜。

>>784
朝鮮戦争の頃、共産党が地方自治体に党員を浸透させて丸ごと乗っ取り、
密航朝鮮人や北朝鮮軍人に外国人登録証を発行していた
　「　赤　い　村　事　件　」
ソ連からの指令で、党が武力革命路線を取った
　「　５　１　年　綱　領　」
オウムの会社乗っ取りとそっくり同じ手口の
　「　ト　ラ　ッ　ク　部　隊　」

平和を愛する日本共産党。過去の輝かしい活動報告ですた（ｗ

すれたいにそって発言いたしませう。

　スレタイに戻りましょう。　っで、トヨタ・・・・・・・。

オデをどのくらいパクって来ますかねえ？
リアサス＆燃料タンク新設計して低床フロア作っておけば
次のエスティマにも使えるだろ
そんな低床フロア使ったエスティマだったら無敵なんじゃないかと思うんだけど
低コスト高収入のトーションビームを捨てられるのであろうか？

低床フロアなんて簡単です。
トーションバーのリジットサスを使えばカローラの燃料タンクも流用可能。
あとはちょっと車高を下げて得意の宣伝力を駆使すればスポーツミニバン
一丁上がり。

トーションバーのリジットサスってなによ(w
弁当もって見にいきたい(w

◆トヨタ、0〜30km/hの低速域での自動追従システム、今夏の新型車に搭載へ

　低速域での追従機能を有し、渋滞時のドライバーの運転負荷を軽減する
　「レーダークルーズコントロール(低速追従モード付)」を開発し、本年夏に
　発売予定の新型車に搭載すると発表した。30km/h以下の速度領域で先行車に
　追従し、先行車が停止した時は、告知音と表示でドライバーのブレーキ操作
　を促すとともに、万が一、ブレーキ操作が遅れた場合は停止まで制御する。

　2001年から国交省の大臣認定を受けた試験車両を用い、公道走行試験を実施
　してきた。平日昼間の首都高速道路を流れに乗って走行した場合、その所要
　時間の約9割が追従走行制御の対象という。オプション価格は7万円程度に。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Mar/nt04_0311.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040316-00000148-kyodo-bus_all

どっかのＣＭで見たような、デジャブ？

「レーダー狂うズコントロール」なんて、
また走る実験室を増やすのかｗ

首都高って３０キロでながれてんのか
つかえねー

http://66.7.65.90/sou/kanako
↑新車！！

自分はトヨタのヲタでもアンチでもないのですが、なぜトヨタだけがこんなにもパクリ
だと言われているのでしょうか？
例えばストリームやモビリオなど新しいサイズの自動車の人気が出れば、ライバルとし
てその分野に新型車を送り込むのは当たり前だと思うのですが。
トヨタもｂBを真似されたりしていますし。

>>797

２ｃｈには社会不適合な人が多いのでそういう発言が多いだけです。
普通の常識ある社会人やそのライバルメーカーでさえパクリなんて思ってないのが現実です。

>>797
その前にｂＢの形はアストロのパクリだろ、
ＳＭＸパクッタのがヴォクシーだったかな？

>>799

そういう事言ってたら最後にいきつくのは結局…

内燃機関はスティーヴンソンのパクリ

>>797
だって社長自ら認めてるよ、パクリだとは言わないけどね
「他社の製品でも売れている車は参考にさせていただく」

トヨタの技術者（？）達って

プライドとか無いのかな

単なる社蓄？

>>797
トップ企業は巨大であるというだけで叩かれる対象になる。トヨタがパクリ商品を
出したら叩かれるのは当たり前。トヨタも昔は、むしろパクられる対象だったんだ
がなあ。カリーナEDしかり、カローラレビンしかり…

レビンも最後の方はシルビアっぽくなってたけどな
どーせ駆動方式なんてわかんねーだろってカンジだったけど読みは外れたみたいだった
昔は健全だったのかな？

>>803
社畜です。

>>806
スマン

返還間違えた

>>801
スティーヴンソンって外燃機関じゃないの

>>803

プライドだけじゃ世の中やっていけないよ

ボクちゃんも大人になればわかるよ

パクってるかどうか知らんが、そう疑われる程度のデザイン力しか
持たない盗用多は糞。
人気がどうかは別としてオデは明らかにオリジナル。

だからパクるんだね

おじちゃん

ボクもともだちにいうよ

そういうおとなになるってね

　なんか、笑える・・・。

>>810

モビリオは〜？
ライフは〜？
アコードは〜？

日本の底辺は輸入車贔屓w

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
アコード…アテンザのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…セリカのパクリ
S2000…Z3のパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…ハイエースのパクリ
CR-V…RAV4のパクリ

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

小型ジェット飛行機を実用化したのもトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

WRCで連戦連勝の輝かしい伝統があるのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

国産ターボ搭載車はトヨタが初。

ＣＶＴを初めて市販したのもトヨタ。

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
アコード…アテンザのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…セリカのパクリ
S2000…Z3のパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…ハイエースのパクリ
CR-V…RAV4のパクリ

オデッセイは、何もかもボイジャーのパクリだよ。
初代オデッセイは、クライスラーがFF乗用車のフロアパネルでミニバン作ってもうけたのをパクッただけ。
現行型は、デザインをパクリ。

ボイジャーでかすぎ。

ボイジャーは低床フロアだった！
驚愕の真実！！

デザインはぱくろうがどーしようがいいが

エンジンと足が糞だから買わない

ホンダやヒュンダイみたいな弱小メーカーはパクってもしかたないなって
思うけど、世界的なメーカーであるトヨタがなんのコンセプトも持たずに
パクリまくってるから問題なんだよ。同じものがあれば、販売力や知名度
のあるほう、後出しジャンケンで改良した方を買うのが当然だからね。

いつも感じてるんだけどさ、都合の悪い書き込みがあると
すぐに長いコピペして読まれないように細工されるよね。

マジでヨタ社員が仕事として荒らしてるように思えるんだが…(ny

ヨタオタがいちばん恐れてるのがホンダ。

そんなに貶めなくても日本でいちばんになろうなんて
思ってないから・・・。

ほら・・・震えてないで友達になろうよ♪

>797
たとえばウィッシュ。
ストリームとの寸法がミリ単位で一緒の部分があるらしい。
ストリーム解体してコピペの如くパクったとの噂。
楽な開発だと叩かれていた。

ウイッシュの部品がそのまま使える部分があるって本当？

>>817　かなり無理ありすぎ

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
アコード…アテンザのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…セリカのパクリ
S2000…Z3のパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…ハイエースのパクリ
CR-V…RAV4のパクリ

>>817
アコード、インデグラ、ステップワゴン以外はだいたい同意

そういや、トヨタが各地のサーキットや遊園地を、穴が開くほど調査しているとか。
特に、もてぎと鈴鹿をチェックしている模様。
もてぎと鈴鹿を足して二で割ったようなサーキットができるかも。

>>825
デザインが人気車種に似るのはまあしかたがないと思う面もありますが、
825の内容が事実ならトヨタには少し失望しますね…。
しかし真似をして後出しする（しかもトヨタが）のはビジネスの上では有効というか強力というか…

ホンダより日産が相手だから・・・

ＣＲーＶ幅が変わったから・・・・

パクリでは無くホンダも同様だな！！

>>829

アコードはマツダグリルのパクリ？

>>829

インテグラはサツマイモのパクリ？

でっ！！
ホンダも後から出す車種多いから！！
失望する気は無いが　若者はホンダでトヨタは大人だから！！

アテンザとアコードの発売時期考えろよ
パクれたらそれこそ神だ

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
オデッセイ…ボイジャーのパクリ
アコード…マツダグリルのパクリ
シビック…カローラのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
フィットアリア…プラッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…サツマイモのパクリ
S2000…Z3のパクリ
プレリュード…セリカのパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…ハイエースのパクリ
アヴァンシア…アベニールのパクリ
ロゴ…スターレットのパクリ
SM−X…アストロのパクリ
HR-V…RAV4のパクリ
MDX…ハリアーのパクリ

コイツ同一カキコしてるぞ
余所の板でも>>828

ガセネタ流しの高校生だから気にするな！！

でっ！！
ＨＲＶはつながらないだろｗｗｗｗｗ
無知な高校生だｗｗｗｗ
デザインで決めてるのかｗｗｗｗｗ

>>837
ステップワゴンとアヴァンシアは疑問
それとRAV4をパクッたのはCR-V
あとはだいたい同意

>831
商売を考えれば有りだろうし、上手いやね。
他が同じように出来ないのが強み。力技ですな。
そのようなやり方漏れは好きではないが。

>835
????





早春ｷﾃｨ?

>>837
出た!

>>いつも感じてるんだけどさ、都合の悪い書き込みがあると
>>すぐに長いコピペして読まれないように細工されるよね。
>>
>>マジでヨタ社員が仕事として荒らしてるように思えるんだが…(ny

ＲＡＶ４がエスクードのパクリで
ＨＲ−ＶがＲＡＶ４のパクリなんだな

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
セイバー…チェイサーのパクリ
オデッセイ…ボイジャーのパクリ
アコード…マツダグリルのパクリ
シビック…カローラのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
フィットアリア…プラッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…サツマイモのパクリ
S2000…Z3のパクリ
プレリュード…セリカのパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…箱のパクリ
アヴァンシア…マーク�Uブリットのパクリ
ロゴ…スターレットのパクリ
SM−X…アストロのパクリ
CR-V…RAV4のパクリ
HR-V…BMWのパクリ
MDX…ハリアーのパクリ
ビート…AZ-1のパクリ
エレメント…ｂBオープンデッキのパクリ
CR-Xデルソル…ソアラのパクリ
Z…フェアレディのパクリ

一番下は笑うところか？

ｵﾏｲの努力は認めるからさ、せめて楽ちんなコピペはやめろよ。
タイプしてる香具師に対して失礼なんだよ。このｻｶｷﾊﾞﾗが!

>>846

全部オリジナルだよヴォケ

>>844
アヴァンシアとHR-V（涙目？）は絶対違うぞ
デルソルも違うな
インスパイアとセイバー、マーク�Uとチェイサーは同じなので分ける必要なし
Zって名前だけ？

いくつもコピペパターンテキストで作ってあるんじゃねーの?
キモ杉。

趣味=パソコン
特技=パソコン
人生=パソコン
珍宝=包茎

>>848

だってデルソルの顔って先代ソアラと…

コピペで流したかったのは>>825かな、>>830かな（ｗ

>>850
漏れはああいうのがﾀﾏﾀﾏ似てしまったという良い例だと思うんだが…。
パクったと言われる盗用多車は明らかなフェイク品なんだが。

>>852

開発者がパクッたって認めてますよ

>>852
トヨタ車の場合だったら絶対｢ﾀﾏﾀﾏ似てしまった｣では済まさないくせにｗ

そんなことないよ別に。ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ…
盗用多もンダも買わないし。
最近気になってるのはクア登呂ﾎﾟﾙ手。知ってる?
がんがってググれよ。

な　ぜ　か　ロータス・エランに似てしまったフレーム。
な　ぜ　か　ジャガー E typeに似てしまったエクステリア。

どっちも参考車にしてコピーだもんね。トヨタ2000GT。

個人的にシツコクてスマ内んだけど、ベンシよか
クアもしくはタスSが良いね。この独特のデザインと
キャラクターはﾎﾝﾄの車好きならググｯとくるはず。
速いかどうかと言えば?だけどな。

>>856
コピーはしてない

>>858
偶然似てしまったんだ。やっぱりぃ〜（ｗ

ここもみなさん自作自演で楽しんでますなあ、ヲタもアンチも
もう学校は休みに入ったのか、桜も咲くし春ですね
日本は平和だ、もう寝ますけど・・

>>859
おまいが最初にやるべきことは｢コピー｣という言葉の意味を調べることだ

生物学では「適応集中」と言います。決してパクリではありません。

《コピー》
　豊田喜一郎氏が、シボレー六気筒を「 つ ぶ さ に 調 べ 」
　試作品を作ってテストしたものの、オリジナルの七割程度しか
　馬力が出なかった。
　苦しんで 「 工 夫 を 重 ね 」 ついにオリジナルと同じ馬力が
　出たとき、喜一郎氏はテスト台で踊り上がって喜んだという。

　創業以来、トヨタの伝統となった、ひたむきな努力。
　「つぶさに調べ」「工夫を重ねる」というトヨタ語を日本語に訳すと
　「コピー」になります。手を抜くと「劣化コピー」ですね。

クアトロポルテ
日本語で言うと
「４ドア」
マセラティ４ドア
すげー名前だ

>>863
そうか、この頃よりオリジナルの６〜７割の性能：トヨタ馬力
の基礎が出来ていたんですね。
トヨタ馬力は意外に歴史があるって事が勉強になりました。
これからもトヨタはトヨタ馬力とともにコピー商品を開発してゆくのでしょうね。

ポリシーはあるのか

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　
　　　　　|　 　 　 　 | 　アシモ |　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ | 　　
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　　　トヨタの
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　パクリロボ　　　

アシモとパクリロボでタイマンさせてみてーな。
間違いなくアシモの圧勝だろうけど。
んでメカニカルな声で「ファッキン!」なんて喋ってもらったら○

ト　ヨ　タ　が　欧　州　を　制　圧　す　る　の　も　時　間　の　問　題　だ　な

>>867
禿しくﾜﾛﾀ

漏れ的にはアシモとパクリロボを交尾させてみてーな。
間違いなく掘られるのはパクリロボだろうけど。
んでエクスタシーに達してパフパフ〜とラッパを吹いて貰えれば◎

>>869
そこですかさず、ラッパからほら貝に変えないと。

日本車は外車のパクリ。

スープラ…神車GTOのパクリ
クラウン…グロリアのパクリ
マーク�U…スカイラインのパクリ
イプサム…オデッセイのパクリ
マーク�Uぶりっと…ステージア/スカイラインワゴンのパクリ
カローラ…サニーの露骨なパクリ
ヴィッツ…マーチのパクリ
プラッツ…ヴィッツから急造。糞車。
アルファード/後期型グランビア/グラハイ…エルグランドのパクリ
bB…キューブのパクリ
セリカ…シルビアのパクリ
ソアラ…メルツェデス･ベンツSLクラスのパクリ
カルディナ…レガシィの劣化コピー
ウィッシュ…ストリームの露骨なパクリ
現行ノア/ヴォクシー…ステップワゴンの露骨なパクリ
セルシオ…メルツェデス・ベンツSクラスの露骨な劣化コピー
シエンタ…モビリオ/キュービックのパクリ
ロボット…アシモのパクリ
ハリアー…インフィニティFXのパクリ
ランドクルーザー100/シグナス…ランドローバー・レンジローバーのパクリ

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
セイバー…チェイサーのパクリ
ビガー…クレスタのパクリ
オデッセイ…ボイジャーのパクリ
アコード…マツダグリルのパクリ
シビック…カローラのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
フィットアリア…プラッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…サツマイモのパクリ
S2000…Z3のパクリ
プレリュード…セリカのパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…箱のパクリ
モビリオ…VOXYのパクリ
アヴァンシア…マーク�Uブリットのパクリ
ロゴ…スターレットのパクリ
SM−X…アストロのパクリ
CR-V…RAV4のパクリ
HR-V…BMWX5のパクリ
MDX…ハリアーのパクリ
ラグレイト…
グランドワゴン(仮称）…アルファードのパクリ
ビート…AZ-1のパクリ
エレメント…ｂBオープンデッキのパクリ
CR-Xデルソル…ソアラのパクリ
ジャズ…音楽のパクリ
Z…フェアレディのパクリ

>>872
セルシオ…メルツェデス・ベンツSクラスの露骨な劣化コピー
　　　　　　　　　　↑
こんな書き方するのおまえと徳大寺だけだぜ

＞＞プラッツ…ヴィッツから急造。糞車。

アリアを忘れるんじゃねーよ。

>>872

もうちょっと的を得たのお願い。
875の方がまだマシ

中国や韓国のように捏造の歴史が
本物とならないように祈るだけだな。

>>NSX…フェラーリのパクリ
　ビートを担当したイタリアの某デザイン会社にデザインを断られ、空力を考慮しながら
デザイン、開発されたスポーツカー。　徹底した、ボディ設計。　当たり前だが同期の328
や348には似ていないし、ボディ剛性では比較にならない。　ようやく、360でNSXと同様
なオールアルミボディに近づいた・・・のは周知の事実。

>>オデッセイ…ボイジャーのパクリ
　RVがアコードワゴン、シビックシャトルしかなかったため、Hendaが金なしのキツい
お台所事情で作った車。　アコードの生産ラインを使わなくていけないので車高、車幅
に制約だらけがもたらしたパッケージングが幸いし、大ヒットとなる。

>>アヴァンシア…マーク�Uブリットのパクリ
　エアロデッキのパクりです。　つまり、身内をパクったのがアヴァンシアです。

>>セイバー…チェイサーのパクリ
　ビガーの後継車種として登場。　わずか、二代でモデルライフに終止符を打つ。

>>ビガー…クレスタのパクリ
　アコードから派生したクルマ。　Vigor=快活　と言うとおり、スポーティさがウリの
アコードベースのセダン及び、ハッチバククーペ。　モデルライフ終了時の三代目
ではインスパイア同様のHTセダンに。

>>ロゴ…スターレットのパクリ
　Hendaのお父さん技術者が、作った車。　狭山工場付近でテスト走行を繰り返し、
ようやく、できた車。　子持ちのお母さんに買ってもらいたくて、開発。　パクる余裕
などなし。

>>HR-V…BMWX5のパクリ
　X5以前に出品。　FM-X（ステップワゴン）、SM-Xと一緒に出品されたコンセプト
カー。　おふざけ半分でHendaが市販。

>>ビート…AZ-1のパクリ
　言うまでもなく、発売時期的に合わない。　方やイタリアの某デザイン会社が担当、
エトスとミトスが似ているのも、そのせい。　方や田宮のプラモデル、事故死亡率No.1
なぜ、ガルウィングにするのか・・・という意味すら分かっていない、格好だけのクルマ。

>>CR-Xデルソル…ソアラのパクリ
　当時のHendaのデザイナーが言っていたよ、『ソアラには驚いた。』っと・・・。
開発研究期間から、プロトタイプ、生産の時期を考慮しても、パクりではないと
断言できる。

>>Z…フェアレディのパクリ
　水中メガネのパクり・・・じゃなくて、リバイバル。

　コピペにマジレスをかますのも、バカバカしいけれど、マジに書いてみた。

ヨタリクルーターとンダオタAの会話

リク「どういった業種に興味あるの？」
　A「僕は自動車業界ですかね･･･」
リク「おっ、じゃぁ是非ウチに。」
　A「あぁ、僕はホンダ受ける予定なんです･･･」
リク「どうして？何故ホンダがいいの？」
　A「なんていうか、昔からホンダの車が好きだったし･･･車好きに受ける車を作り続けてますよね？そういう姿勢ですかねぇ。」
リク「ウチを受けてみませんか？給料イイよ！」
　A「はぁ」
リク「何でも質問していいよ。」
　A「･･･」
リク「ざっくばらんに、何でもいいよ。給料のことでも。」
　A「トヨタさんって車好きが乗る車ないですよね？リクさんは何乗ってるんですか？」
リク「俺は今カルディナ。嫁さんがウィッシュ。すごい売れてるんですよ、ウィッシュ。」
　A「あぁ、ウィッシュですか･･･売れてるらしいですね」
リク「CMに宇多田ヒカルの曲を起用したのが大成功（笑）」
　A「ストリームに似てますよね？サイズとか（笑）」
リク「ちょっとね。そんなに似てるかなぁ？デザインも全然ウチの方がいいでしょ？（笑）まぁ、確かにサイズは一緒だけど、完成度は高いし、いい車だよ？」
　A「トヨタさんの車ってそういう車多いですよね･･･正直、そういう車作って楽しいですか？」
リク「ははは･･･」
　A「すいません･･･でもどうしてもトヨタさんの車って好きになれません。」
リク「まぁね･･･実を言うと俺もね、どうかな？と思うこともよくある。でもね･･･上がね･･･俺もいつかよい車を作りたいと思ってるんだけど、なかなかね･･･難しい。」
　A「そうですか。やはり僕はホンダさんを受けます。」
リク「そう･･･どうもありがとう。就職活動頑張ってね。」

リクが帰った後　「　A　は　よ　く　言　っ　た　な　！（笑）」と皆に賞賛され、得意顔だったが･･･


ホンダ不合格ｗ

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |恥を知れ |　　 |　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（・∀・　） |　　 |　　　　　｜|｜
　　　　　|　 　 　 　 |（　　　　） |　　 |　　　　　｜|｜
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　　　　　トヨタの
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　パクリロボ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |

パクリロボがラッパ吹いて、アシモが踊る。これ現実。

NSX…世界一ダサい＆売れてないスーパーカーｗ
レジェンド…なんちゃって高級車。アフォンだに高級車なんて無理無理ｗ
インスパイア…低脳低速移動体
ビガー…うちの課長が乗ってるｗみんなからボロイって言われてもうすぐ乗り換えるらしいｗ
オデッセイ…日本をダメにした車
アコード…前はマツダ車、後ろはブルドックｗ
シビック…もうパッとしない車。過去の栄光今いずこ…
フィット…パクリで固めた二番煎じホンダ唯一のヒット商品
フィットアリア…超駄作。タイ製
ライフ…スマートの悪質劣化コピー
インテグラ…世界一速いサツマイモ
S2000…マツダ製デフ使ったら高くなっちゃいました。売れてません…
インサイト…同じ土俵じゃプリウスにかなうわきゃねーから実用性とっぱらってアルミボディ使ってやっと…汗
ストリーム…実はWISH以上にポリシーなどなかった…
ステップワゴン…四角いだけの車
モビリオ…MCでV○XY顔に…ｗ
アヴァンシア…地味
ロゴ…特大事も認めた走り（危ない！！）
SM−X…走るホテル
HR-V…ネタ車
MDX…デカイだけの車
ラグレイト…大きさ以外で旧オデッセイと区別がつかん…
グランドワゴン(仮称）…三番煎じの後出しの後出しジャンケンの結果は！？
エレメント…ｂBオープンデッキのパクリ
CR-Xデルソル…小さく安っぽいソアラ
Z…フェアレディZからフェアレディを取ってみました

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿　　　　　 |
　　　　　|　　　　　　拾ってよ |　　 |　
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（・∀・　） |　　 |　　　　　｜|｜
　　　　　|　 　 　 　 |（　　　　） |　　 |　　　　　｜|｜
　 　 　 　￣￣￣￣'￣トヨタ￣￣　 |　　　　　トヨタの
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　パクリロボ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |

これを忘れちゃ困る。 レクサス…アキュラのﾊﾟｸﾘ アキュラ…洗濯バサミのﾊﾟｸﾘ

どうせ愛知万博終わったら捨てるんでしょ。
使い捨て性能のトヨタだもん。
量産する気なし。

パクリロボがラッパ吹いて、アシモが歌う。これ現実。

NSX…フェラーリのパクリ
レジェンド…クラウンのパクリ
インスパイア…マーク�Uのパクリ
セイバー…チェイサーのパクリ
ビガー…クレスタのパクリ
オデッセイ…ボイジャーのパクリ
アコード…マツダグリルのパクリ
シビック…カローラのパクリ
フィット…ヴィッツのパクリ
フィットアリア…プラッツのパクリ
ライフ…スマートのパクリ
インテグラ…サツマイモのパクリ
S2000…Z3のパクリ
プレリュード…セリカのパクリ
インサイト…プリウスのパクリ
ストリーム…イプサムのパクリ
ステップワゴン…箱のパクリ
モビリオ…VOXYのパクリ
アヴァンシア…マーク�Uブリットのパクリ
ロゴ…スターレットのパクリ
SM−X…アストロのパクリ
CR-V…RAV4のパクリ
HR-V…BMWX5のパクリ
MDX…ハリアーのパクリ
ラグレイト…
グランドワゴン(仮称）…アルファードのパクリ
ビート…AZ-1のパクリ
エレメント…ｂBオープンデッキのパクリ
CR-Xデルソル…ソアラのパクリ
ジャズ…音楽のパクリ
Z…フェアレディのパクリ

この頃高校生に寄る各板にトヨタ荒しが増えています

トヨタとは一切関係のない書き込みです。

プレリュード、コンチェルト、バラード
音楽のパクリ多いな

さらにパクルとエチュードですか？

落ち目のメーカー関係者が必死でつねwww

パクリロボがラッパ吹いて、アシモが走る。これ現実。

ちなみにＣＲＶ＝トリビュートです

サツマイモのパクリって・・・無理があるな（ｗ

アヴァンシアはブリットが出る前にでてんじゃねぇか？

まぁカローラはサニーのパクリで
マーク�Uはローレルのパクリで
ｂＢはＳ−ＭＸのパクリだけどな。（他略）

パクリロボのラッパとともに愛知万博が始まり
アシモが会場を案内する。これ極秘計画。

＞＞８８８は車の知識０の人間です。

何か有りましたら各メーカに問い合わせてください。

NSX…オールアルミボディの先駆者。
レジェンド…7年目のモデルライフは長過ぎ。　一応、NHTSAで安全性を実証している。
インスパイア…アメリカ仕様のアコードに手を加えただけ。
ビガー…アコードの兄弟車種だった。（過去形）
オデッセイ…Break through the MINIVAN!!!
アコード…0.26の空気抵抗係数。
シビック…シビックはシビック。
フィット…センタータンクレイアウト、申し子。
フィットアリア…シティ。　タイ製。
ライフ…お洒落、ワンランク上を狙ったフィット・インターセプター。
インテグラ…デザインはピニンファリーナ監修。
S2000…北米仕様の2.2が欲しい。
インサイト…アルミ、おふざけ半分。　売れなくて良いんだって。　赤字を出すから。ｗ
ストリーム…ポリシーがない車よりはマシ。　このクラスの先駆者である。
ステップワゴン…なんで、
モビリオ…QueenのCM曲は間違い。　前期型は格好よかったのに。
アヴァンシア…エアロデッキの復活。
ロゴ…良い車。　ただそれだけ。
SM−X…走るラブホテル。
HR-V…モーターショー会場から街に現れたパロディカー。
MDX…日本仕様ではBOSEオーディオを削ったのが原辰則。
ラグレイト…デカい、アメリカのオデッセイ。
グランドワゴン(エリシオン）…このクラスの一番煎じ、ラグレートをぶっ潰せ！
エレメント…アメホンが作ったバカ車。
CR-Xデルソル…スポーツカーじゃないのに、スポーツカー扱い。
Z…現代によみがえった水中メガネ。

>>897
　　　　　　__ , ────── ､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,,；::::::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::::::ヽ
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　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|　　　　　　　　~　　　　`　　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　-=・=-　　　　-=・=-　　 　 　|;;;::::::::::::::/　もっと短く書けへんのん？
　　.　　 i　　　　　　　　　　　　　　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }
　　　　{／ /　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

>>897
確かにシビックはシビックだよ

春だからこんなになってんのか？？？

>>898
　短くかけねーーーーーーーー。

>>899
　シビックはシビック・・・それ以上でもそれ以下でもない。



訂正：
　ステップワゴン…ノアが追随、このクラスの発起人。　オデッセイがあるから良いわ。

WISH（笑）

>>810
>人気がどうかは別としてオデは明らかにオリジナル。

ボルボのパクリを捏造ですか？国賊ンダ（ｗ

ここは盗用多のﾊﾟクリを叩くスレじゃないのでつか?
ンダのﾊﾟクリを叩くスレでつか?

>903
いえ、ヨタ社員がなんとか話題をンダにそらそうと必死になっているんです。

恩知らずのヨタ社員がね。

パクリロボがラッパ吹いて、アシモが泳ぐ。これ現実。

トヨタも他社つぶしに必死だけど大丈夫かね。
コピー元の元気がなくなれば、トヨタも大変だろうに。
宿主と寄生虫の関係と同じなのにね。

パクリロボがラッパ吹いて、アシモが空飛ぶ。これ現実。

パクりロボがラッパ吹く技術も自前じゃなく、
下請け任せだから情けないな＞ヨタ

ハイブリットのアイデア以外は技術の横流しで
一丁上がりですな。

ハイブリッドのアイディアは６０年も昔にポルシェ博士が戦車で実用化してる
古臭い技術。未電化区間も走る機関車とかもそうだよ。トヨタの場合は
先にヤマハが自転車に搭載してる技術を拡大して使ってるんだけどね。

国内トレンドの流れ
ホンダ＝コンサバなモデルが何故か日本では認めてもらえないメーカーなので
　　　　国内向け車種はヤケクソで際ものを新提案
↓
トヨタ＝売れた車だけをパクる
↓
日産＝アレンジを加えてパクる
↓
その他＝ハヤリ物に手を出す余裕は無い

トヨタは余裕。

他のﾎﾞﾛメーカーかわいそう。。。まぢで。

>>911
何が？ﾝﾀﾞもﾆｻｰﾝ利益あげてるよ。マジで
あんたの財布の中身の方がよっぽどかわいそう(/TДT)/あうぅ････

>>911
勝ってから威張ってくださいな。

Ｆ　１　も　ロ　ボ　ッ　ト　も　。

パクリロボがラッパを落として、アシモが拾う。これ現実。

日産車見てると、「技術ないなぁ〜(T＿T;)」って感じがする。

・エコと無縁な大排気量主義。
・しかし排気量のわりに馬力少な目
・車重重めで、鉄板厚そう
・プライド捨てまくりの「トヨタからハイブリ購入」
・誇れる？技術は排ガスフィルタだけ。あとＣＶＴ。これも結構前。

この駄車メーカのヲタが「トヨタｖｓホンダ」系スレに絡んでくるのはかなり迷惑。

最新技術満載のスバルが絡むのは、異議なしですね。

スバルのは最新技術というよりマニア向け技術

トヨタは余裕だが三菱は苦戦中だな！

ここはホンダオタの巣窟？

社員が必死で話題を逸らすのを見て見ぬフリして楽しむスレです。

パクリロボが故障して、アシモが直す。これ現実。

トヨタファンのさまざまな願いやニーズによっていまここに、
希望のひとつの答えになりうるカタチ WISHという身近な存在が誕生しました。
WISH─それはコピー技術の結晶。
あなたとあなたの大切なひとの毎日が 希望に満ちたものでありますように・・・。

パクリロボがラッパを落として、アシモが拾う。これ現実。

あのラッパは手にくっついてるから
ラッパ落ちる＝手が落ちる
燃料電池車燃料ダダ漏れ並

パクリロボがラッパ吹いて、アシモが笑う。これ現実。

部長、わが社はレガシーのパクリ車を出さないのですか？。
レガシー？、あそこの会社はパクらなくても勝手に
コケてくれるのを待っているんだよ。

パクリロボのラッパを奪いアシモが演奏。これ現実。

パクリロボの頭をパクったラッパでアシモが叩く。これ現実。

ttp://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/

一番下のロボ画像はまさに祭りの予感。

スバルダサい

>>929
SONY?

>>930
　ニセモノさん、やめてください。



　スバル・・・友人がレガシィを乗っていたが、燃費が悪いから乗り換えやがった・・・。
ビル足は賞賛に値するが、BOSEに馴らされた耳でMcintoshは高音ギンギンで聴けた
ものじゃない。　少なくともヨタのJBLよりはマシだが。

スバヲタはやっぱりすぐ釣れるｗ

ヨタオタってスバルを弱小扱いしてるクセに
【スバル】って単語にスゴ〜ク敏感に反応してるように見えるんだけど
やっぱこれってレガシィコンプレックス？

>>934

たぶんおまいみたいな馬鹿をからかって楽しんでるだけ

速攻釣れてるなあｗ

>>935
敏感にも程があるぞ・・・

トヨタから見た他社
ホンダ＝当たり外れが大きい新ジャンル開拓のリスクを請け負ってもらってます

日産＝外車のドコをパクるか考えるのがメンドクサイので　
　　　ドイツかぶれな日産が取り入れた要素をトヨタがパクってます
三菱＝ホンダの前に商品開発を任せていたメーカーですが　
　　　最近ラインナップを縮小してきたようで　何か不祥事でも起こしたのかな？
マツダ＝ローテクな車を低価格路線で売り込むフォード商法は
　　　　レスクサスブランドを日本で立ち上げた後にネッッで実践したりして
スバル＝パクれば済むのに大物外人デザイナーなんて雇い入れちゃって
　　　　そんね真面目な商売してるとジウジアーロマンセーだったいすゞの二の舞食うよ　

スバル最高！！



　ス　バ　ル　が　日　本　を　制　圧　す　る　日　も　近　い　

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040320/20040320-00000008-ann-soci.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　スバル　レガシィB4。　亡くなられた方に、ご冥福をお祈りいたします。　

ここまでくると、何の車種やらわからんな

>>941
　後続のトラックに踏み潰された悪寒。　唯一、判別できるものとして、マフラーの形状。
あと、ウィンカー付きミラー。　あと、最後まで残ったシャシーの一部。　タイアはスタッド
レス、社外ホイール。
　ヲタレスでｽﾏｿ。

しかし高速の渋滞中に突っ込まれるとは・・・・。逃げようがないよな。

かなり無残な死に方だろうね。
たぶん顔とかつぶれてるよ…

まぁ、救助（というか搬出）のために
レスキューが切り刻んだのもあるだろうが・・・
タイヤの存在が元自動車であることを
物語るだけだな。

ほんといくら事故なんて気をつけててもこんなのがあったら意味ないな

いかりや長介さん死去

>>947
　リンパ節転移でしょ、放射線治療してもな・・・。　あそこに転移したら終わり。

　ご冥福をお祈りいたします。

「土曜日だ　全員出発」
ttp://japanese.joins.com/html/2002/0828/20020828173930700.html
何か「８時だよ全員集合」を汚されたみたいで不愉快。
チョンってホント何でもパクルね。
パクリって人を不快にさせるね。

ﾎﾝﾄな。
ヨタヲタってこういうのを絶賛してることと同レベルなんだよな。
なんで気付かないんだろうか…ってゆーか自分がそんなメーカーの
車のユーザーであることを認めたくないだけだろ。買い換える金も
ねぇーんだろうしさ。

こういうヨタと関係ない所でヨタと同じ行為を目の当たりにして
それでもヨタが非の打ち所がない素晴らしい企業だと言い切れるの
なら本物のDQNだな。

悪い所は素直に反省した方がよっぽど好感持てるんだがな。