【納車半年待ち】プリウス★1４【近々ＭＣ？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:40 ID:5/rE4Nbd

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 00:51 ID:F+6aa6uW

1get!!

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:12 ID:LTHTuAfO

2get!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:34 ID:V3IUbRrE

今は4ヵ月待ちじゃないの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 01:42 ID:L2PzXhRc

5
次ぎは6

6 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ：03/12/26 03:19 ID:AeAVsSur

>>1さん
乙です～。

んで…。
やった！クリスマスに納車～！
あれこれ設定しつつ走ったけど、いろいろなとこで楽しかった～。
どれも前車との比較話だけど。

★その１：ナビがいい感じ
・以前のアルデオは終焉間際のＣＤナビだったんで、いろんなところが進化してるのが
　いい感じ。交差点名呼んだり裏道探索したり、かゆい所に手が届く。
　でも、これも終焉間際のＤＶＤナビってとこなんだろうな～。
★その２：加速が気持ちいい
・これまた前のアルデオは走りがもっちゃりとしててパワー不足感が強かったので、
　乗り心地の良さがありつつ（←ポイント）スイスイ走れる感覚は爽快です。
★その３：電気とガソリンの協調
・試乗のときなんかは「どーでもいいや」と思ってたエネルギーモニター、
　いざ意識しながら走ってみると、結構狙った協調をさせたくなってしまいました。
　「ここでバッテリーをあと１レベル貯めたい」なんて。

ま、どれも今のうちの楽しさでしょうが、長く乗る分にはナビも走りもハイブリッドも
重要ってことで、僕の中では合格点に達しました。
ただ、停車時のエンジン始動揺れはウワサ通りイマイチだったなぁ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 05:17 ID:2DRHLDYe

>>2-3

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:07 ID:LDIx5GFh

>>1乙～、新スレおめ～

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:30 ID:C9DIIKCp

>>6
納車ｵﾒ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:10 ID:cXO056n5

エネルギーモニターは正直うざい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 21:28 ID:w+6abY+p

前スレで花束とかギフトカードもらってた人いたけど
漏れもおみやげ貰ったYO!

お待たせしてすみませんって店長とマネージャが挨拶に来てくれて
プリウスマグカップと菓子折りもらた(･∀･)ｲｲ!
連絡ないなーハズレディーラーかなぁとか思ってたら…
なかなかいい感じです！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:23 ID:iSyPU8Gv

いいなぁ　うちなんて何の連絡もないよ
このディーラー次はないな　お逝きなさい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:57 ID:fhg26Qg7

shinnsureome

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:01 ID:tXiqqph5

年明け納車組は四ｯ星と思ってｲｲので張か？
既に期待しちゃってるYO！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:08 ID:CAFoXxSn

年明けの中旬納車だけどすでにラインに乗ってるから4つ☆にならんし
infoボタンも古いまんまってディーラーに太鼓判押されたYO(´･ω･｀)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:15 ID:lESGM2BV

四ツ星は自動車税が毎年２万円近く安くなってうらやましい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:17 ID:J59Y8Q08

>>15
年明け中旬納車で今頃からライン乗ってるの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:23 ID:EzE3j7gw

>>17
んなわけnai

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:27 ID:CAFoXxSn

>>18
いや、今ではなくて多分その適用開始日がなんか1/13かなんかで
うちのは10日に出るから、とかそんなんだったかも。よく分からんけど・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:29 ID:EzE3j7gw

>>19
意味不明。
何百万も出して自分が乗る車なのに。。。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:34 ID:xEKkWRwy

一月中旬納車の方、発注されたのは９月の何日ですか？

プリに搭載されているＣＤプレーヤーは、CD-TEXTに対応しているみたいだけど、
カナ文字しか記録できないのでしょうか？
また、CD-TEXTを書き込む為には、ソフトウェアはもちろんの事、ドライブの性能
で作成できたり出来なかったりするのでしょうか？（Safe Disc等がハードウェアに
依存していたように…）

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:40 ID:7C5KP0Ev

>>20　俺は10月上旬に発注して1月中旬の納車予定です。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 23:57 ID:NvqIWR15

【D視点】『プリウス』は21世紀のジャポニズム

★ウサギとカメどちらが勝つか

http://response.jp/issue/2003/1226/article56615_1.html

★尊敬されるカタチが高級?

http://response.jp/issue/2003/1226/article56615_2.html

★期待の星、品位ある企業に変身

http://response.jp/issue/2003/1226/article56615_3.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 00:17 ID:WMC8t9tF

>>19
今の私の車も車検1/13
ラインに乗って工場で新年迎えて初荷だとそのくらいになって、納車が若干後になるから１月中旬でも間違いない。
それが型番が旧式になるのは辛いね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:02 ID:QVvKuhBH

４星とInfoボタンの件ってどうにもならないのかな？
買うときに連絡してないで途中からってのが、どうにも
気にいらないんだけど。
明日納車なのに・・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:14 ID:SthojkOD

>>21
CD-TEXTは漢字も使えるよ。但しタイトルが長いと途中で切れる。
あゆのA BALLADSなんかのタイトルは悲惨です。コピーコントロールCDもOKです。

ソフトとドライブの性能には依存します。古いCD-TEXT非対応のは無理だと思う。
私はMP-5125とB'sRcoderGOLDでやっています。

逆に聞きたいのはMDのほうだけど、こっちはカナと英字しかできないのだろうか?
いちいちタイトル打つの面倒だから、CD-TEXTのネットからの取り込みのほうが楽でいいよね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:21 ID:SYmyjjVW

>>26
レスありがとう！
やはり、ドライブに依存するのかぁ。今更ながらに、ＣＤ－Ｒドライブを買い換えないといけないとは…。
漢字ＯＫなのは嬉しいなぁ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 08:05 ID:Y49EbHkt

>>25
「本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。」
プリウスカタログ裏表紙ページより
気持ちは分かるが、日々改良する姿勢は評価してもいいんじゃない？
たまにコスト削減の為の改悪…(ry

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 08:46 ID:8CXSvSRR

PS2用のﾌﾟﾘｳｽのｹﾞｰﾑ貰ったが…

PS2持ってねーしヽ(`Д´)ﾉ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 10:27 ID:tzkUBO3Y

>>28
それはクレームを防ぐための決まり文句だよね。
>>25みたいに納車日まで決まってる人はともかく、
納車がまだ先の人はすこし遅らせてもらった方がお得なのかも。できるのか？

31 ：25：03/12/27 11:04 ID:QVvKuhBH

>>28、30
私も製造業に従事するものなので、作り手の事情は
理解できますが、今回のは酷過ぎでは？
9月に契約して3ｹ月も待たしておきながら、納車直後
には、もう型遅れ。
今から取りに言ってくるけど、全然嬉しくない。
もう2度とﾄﾖﾀは買わない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 12:33 ID:8ikOkyPS

後部座席で後頭部が当たる苦情が多いけど
ヘッドレストを適度な高さに上げれば、
（なんとか？）問題ないということでいいですよね。

33 ：28：03/12/27 12:59 ID:Y49EbHkt

>>31
一応、納車ｵﾒ
ちなみに自分も10月初旬に発注して、先日、1月中旬以降に納車と言われたが
このまま行くと寸前で型落ちをつかまれそうだ。
ディーラーは今日から留守電だし>>30の確認のしようがない。
確かに先読みの甘いトヨタに腹も立つが、発注時点で発表前のMC車とか
特別仕様車をうらやんでも仕方ない。発注タイミング悪すぎた。
せめてinfoボタンの全車無償交換ぐらいしろ！>ﾄﾖﾀ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:14 ID:8CXSvSRR

想像以上の売れ行きで天狗になってんだろ
正直庶民にとって安い買い物ではないよな？
大袈裟に言えば納車された瞬間型遅れだよ（ｗ
そんな事ﾍｰｷで出来ちゃうんだからね、流石天下のﾄﾖﾀだよ
ﾊﾞｶにしてるとしか思えないが？
まぁﾊﾝｺつかせたらこっちのﾓﾝって思われてるんだろうな（ｗ
客に接する笑顔の腹の中じゃ「ﾊﾞｰｶ、ｻﾞﾏﾐﾛ」とか思ってるんだろうよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 13:53 ID:o5JuYUIU

　　　　　　　マ　　ジ　　で　　す　　か　　？　　！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 15:41 ID:31Qbno+i

テレビショッピングもタイミングによって同じものがもう一つ付属して
きちゃったりするしねぇ。
俺は2月上旬の納車予定だから心配なーい。ふふーん。

新四ツ星はオデッセイとかフィットも該当するみたいだね。
なのにシビハイは新三ツ星・・・。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:19 ID:0LLomoZY

納期待ちによる笑うに笑えない話。
BMWディーラー勤務時のことだけど
お客さんから変わった色の注文をいただいた。
ところがその車の製造ラインと年度変わりが重なり、
当該年度車から注文色は落とされていた。
お客さんに事情を説明し製造ストップのはずが業務担当者のメーカーへの連絡遅延から
後継色のままラインにのってしまった。
事の顛末を説明し何度もお詫びを重ねるも当然客の怒りは収まらずキャンセルを主張。
変わった色だから在庫をしては大変とこちらも必死だ。
そして問題の車がやってくる。なんとも珍妙な色だ。
まずは実車をみてもらう。ドキドキしっ放しだった。
すると「なんだ　けっこう好いじゃない」と。眉をひそめることもなく終始おだやかな様子。
ミスの代償は勿論高くついたけど、とりあえずは結果オーライでした。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 17:31 ID:tzkUBO3Y

>>36
そうか。発注時点で公開されてないからどうしようもないんだ。
客は今の型を注文してる訳だし。それも切ない話だねぇ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:01 ID:1jqwHrYu

北米版は、２００４モデルには魔法瓶がつく事が決定しているけど、
日本の物も、アメリカの物も、堤工場１ラインで製造していると言う事は、
ひょっとして、一月中旬以降製造の物は、４つ星対応、Infoボタンの改良、
魔法瓶付きのいたせりつくせり仕様か？？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:16 ID:UXVch1It

欧米ニ於テハ九月以降発売ノ車ニツキテハ次年型ト呼称ス。
ヨッテ既ニ魔法瓶付キタルモノト考エラレタシ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 20:45 ID:JbIFXJcN

>>40
？良くわからんのだが。
今の型にすでに付いてる？四つ星対応から付いてる？

ところで、魔法瓶を使った断機って、どのくらい時間がかかるのだろうね？
POWERボタンを押してからポンプが作動して・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:42 ID:UXVch1It

しょうがないねぇ。

Coolant Heat Storage System
プリウスは、魔法瓶に似た少量の熱いエンジン冷却液を
保持するユニークな冷却液熱蓄熱システム(CHSS)を装備
しています。エンジンが始動される場合は常に、熱い冷
却液が吸気マニホールドを通って循環。ガソリン凝縮を
低減し、かつ、燃焼プロセスを改善します。結果として
CHSSはプリウスがCARBの厳格なAT-PZEV排出規制を達成
すると予想されるもう1つの理由となっています。

http://www.toyota.com/prius/minisite/html/printable.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:47 ID:xGAOv+2D

12月25日にプリウスは平成17年排出ガス基準75％低減レベル（☆☆☆☆）に認定されました。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgas03/031225/toyota.pdf

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:55 ID:oAI01DZX

>>37
どんな色だったんですか？＞なんとも珍妙な色

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 01:26 ID:nOg5N9eT

>>41
欧米向けは最初から付いてるが、日本向けは無いってことでしょ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:19 ID:jYYaqZbP

>>45　ｵｽｨ!半分ｼｪｲｶｲ！北米仕様のみﾃﾞﾂ。
北米仕様は国内Sとほとんど同じ値段で魔法瓶が標準装備でお得感あり。
でも車重は若干重くなっているからきっと10･15ﾓｰﾄﾞの車重区分を超え
淫妻徒に僅差で負けるとかで日本では載せなかったのだろう。世故杉る～
日本の空だってもっときれいにしてﾎｽｨぞ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:32 ID:rfAsBpHa

＞＞３１
　納得です。この前ある腕時計を仮予約していたものが、やっと
本予約になったのですがなんと価格が２割以上上がっていたのです。
為替相場や国の情勢とはいえ、本予約に少々戸惑っています。
金額に跳ね返らないだけ、プリウスはまだいいかも・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 02:35 ID:rfAsBpHa

＞＞４６
　でもEVモードが確か設定ないのでは・・・？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 03:18 ID:Z+slK7Pn

>>46
＞北米仕様のみ　まじですか　＿|￣|○
重量に見合った効果がないということですか？ならあえて搭載する理由はないけど。
単に10・15の測定に不利ってだけだったら萎え～

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 09:43 ID:iEKTr7xM

プリウスってよく考えたら、コロンブスの玉子的発想だね
必要最小限のエンジンにそれではちから不足ってんで
強力なモーターでアシスト。あとはケチケチアイドルストップ
そして回生。

よく考えたら、当たり前にガソリン消費量は減るよね
しかしこれを取りまとめるのが難しいんだろうね。どんな塩梅かもわからないし
ブラックボックスが多すぎる

ところで、発注時って年式まで指定できるのか？
その辺何も知らないお父さんには関係無いし、黙って納車されちゃうんだろうけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:45 ID:3ehNTTLI

>>43
１２月２５日認定なら１月出荷分からは新四つ星のような気がするし
平成１６年度施行なら４月からのような気がするし

どっちなんだ！！！探してもどこにも書いてないっちゅーの。
（１月下旬納車予定です）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:05 ID:/AiYdyT4

>>51

そのネタならプリウスマニアいってごらん。
年内納車（工場出荷１２／２２）で型式がZA-NHW20からDAA-NHWに変わっているそうだから。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:53 ID:/S2IbPiK

>>49
ちなみにヨーロッパ仕向けは、リアもディスクブレーキ。
日本はツーリングセレクションでも・・・。
日本のユーザをなめてんのか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 12:53 ID:xj2yrRBq

そんなの一人しかいない。他のｼﾄは泣いてるYO!
ただ一台でも実例有りということはもう新型式をつくっているﾊｽﾞ。
今ちょうど端境期なのだろう。後は運次第か？
納期早まりましたぁ！特別がんばりましたぁ！なんてのが危ない鴨。
ｵﾚだよｵﾚ！
しかし今までさんざ遅いぞｺﾞﾙｧ!してきただけに文句も言いにくい罠。
減税措置を逃す分ｵﾌﾟｼｮﾝを追加してもらうとかの交渉でもするか。
ﾎﾝﾄ四角いニ角に相談したい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:05 ID:gEM63kde

アメリカのプリウスは、
魔法瓶積んでてどこでも
インスタントラーメン
つくれるって
ほんとうですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:08 ID:Aol2/cc/

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:15 ID:XPYfGX9u

infoボタンの問題って何？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:18 ID:Aol2/cc/

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:20 ID:XPYfGX9u

(ﾉ∀`)ﾝﾁｬｰ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:11 ID:+/iAJYLH

棈ﾁｬｰ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ旦~

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:23 ID:IShvPMXt

MCっていつごろ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:38 ID:NLv6WYOm

質問！

　ＶＴＲアダプターの汎用品を買ったんだけどチューナの場所がわかりません。
　カーゴルームの内張りの中ってとこまではわかってるんですけど、、、。
　どんな形状か知ってる方教えてください。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:49 ID:KaGpK0wQ

>>62
テレビジヨンチユ-ナパ-ツセツト　取替

□　参　考　□
部品配置図は05-1184 参照

センタピラ-ガ-ニツシユLWRLH取りはずし（要領は76-34 参照）
センタピラ-ガ-ニツシユLH取りはずし（要領は76-34 参照）
リヤシ-ト3ポイントタイプベルトASSYOUTRH取りはずし（要領は76-34 参照）
リヤシ-トアウタベルトASSYセンタ-取りはずし（要領は76-34 参照）
バツクドアウエザストリツプ取りはずし（要領は76-34 参照）
トノ-カバ-ASSY取りはずし（要領は76-34 参照）
リヤフロアボ-ドNO.2取りはずし（要領は76-34 参照）
リヤフロアボ-ドNO.3取りはずし（要領は76-34 参照）
リヤフロアボ-ドNO.4取りはずし（要領は76-34 参照）
デツキフロアボツクスRR取りはずし（要領は76-34 参照）
デツキフロアボツクスLH取りはずし（要領は76-34 参照）
リヤフロアボ-ドNO.1取りはずし（要領は76-34 参照）
デツキトリムカバ-RR取りはずし（要領は76-34 参照）
デツキトリムサイドパネルASSYLH取りはずし（要領は76-34 参照）
ル-フサイドガ-ニツシユASSYインナLH取りはずし（要領は76-34 参照）
テレビジヨンカメラコントロ-ラ取りはずし（要領は67-32 参照）
テレビジョンチューナＡＳＳＹＷ／ブラケット取りはずし
各コネクターを切り離す。
ボルト２本をはずし、テレビジョンチューナＡＳＳＹ　Ｗ／ブラケットを取りはずす。
テレビジヨンブラケツトセツト取りはずし
ボルト２本をはずし、テレビジョンブラケットセットを取りはずす。
テレビジヨンブラケツトセツト取りはずし
ボルトをはずし、テレビジョンブラケットセットを取りはずす。
テレビジヨンチユ-ナパ-ツセツト取りはずし

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:54 ID:AoWC1OgZ

>>43
あんまり騒ぎすぎるな・・・
他社はあのンダがインスパイア、オデッセイ、モビリオ、フィットと来て
今月公表分車種数では四つ星トップ、
低排出ガスでプリウスに喧嘩を売ったつもりの日産シルフィも四つ星。
ンダヲタに返り討ちに逢うだけだからぬか喜びはヤメレ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:35 ID:u74qYSUH

>>54

四角いニ角にまーるく相談しないとだめぽ。。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 07:35 ID:6+/+Xr3h

>>63
ぜんぜんわかりません。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 12:15 ID:pQS/Z8JU

>>66
自分でやるんだったら解説書くらいは見ないとダメだよ
昔の車みたいに簡単な構造じゃぁないんだから

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:33 ID:nOCbMqqo

亀田のプレゼント当たらないかな～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:39 ID:NbM98m3o

ｿﾚﾀﾞ!

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:41 ID:woe6MLmi

>>68
懸賞商品用のプリウスは、既に確保してあるのかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 18:53 ID:NbM98m3o

12月21日終了！そりゃねえよおばあちゃん！(´･ω･｀)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 02:22 ID:J25kgpVS

>>68
多分すでに（改良前の物を）確保していると思われ
っつーか、当たってから数ヶ月待ちだとちょっとな･･･w

欲しい香具師は100通､1000通くらい出していたりしそうだな

73 ：72：03/12/30 02:36 ID:J25kgpVS

ごめん
>>68ではなくて
>>70宛でした

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:39 ID:wY+2MMYt

しかしプリウスっていつ見てもかっこ悪い車だな。ダサすぎる
プリウスかっこいいと思ってる香具師っていんのか？

75 ：名無し：03/12/30 08:45 ID:nRkG2qKg

いないだろう。環境に優しいクルマに乗ってるんだと
自己満足してるやつだけ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:46 ID:Xu6pZT/U

>>74
おまえの乗っている車よりはいいよ。
あ、免許も持っていない冬休みの中ｇ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 11:52 ID:/FITM0wK

>>74-75
馴れ合いｷﾓｲ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:00 ID:S3hCiUMh

>>74主観の問題だが初代は兎で新型は亀ﾗｽｲ>>23　で亀田がプレゼント？
ｵﾅｰは浦島太郎か。ﾌﾑ、当選ｼﾀﾗ釣竿と腰蓑は必須だな。ﾁｮﾄ探し逝ってくる。
ｱ、乙姫は？ﾁﾗﾘ　････････････････････　ｱﾘｴﾈｪ　＿|￣|○

ところで、魔法瓶はMC後オプションでも付かないのかな？
無理か。なんか奥ーの方に付くﾗｽｲから。猿人組み付け時ぢゃないと。
てことはあるとしてもメーカーオプションか。(´･ω･｀)
LHDとか関係ないよﾈｪ。ま、いいけど...（もう当たった気になっちゃてる）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:10 ID:LS2s7inB

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070411706/l50

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:10 ID:a3FRF7lq

新型プリウスはニッケル水素バッテリーで長持ちルンルンらしいですが、
旧プリウスのバッテリーは何でしょうか？やたら問題が多かったように記憶しているのですが…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:27 ID:FsUy0Rzm

旧型もニッケル水素では？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 21:45 ID:a3FRF7lq

>>81
そうなんですか。ありがとうございました。
しかし、じゃあなんで旧型の駆動用バッテリーは騒がれたんだろう…？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:16 ID:ii5GfFl8

>>78
懸賞に当たるというより電波に当たっているように見えますが･･･

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:22 ID:8QNYS5GR

S買った人に質問。

キーフリーシステムを追加しようと思いますが，
リモートコントロールキーとキーフリーシステムとは同じキーなのですか。

違うなら，リモートコントロールキー付けっぱなしでもいいのですか。
又は車内に置きっぱなしでも良いのですか。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:10 ID:noYkD//6

究極のキーシステムは、クルマがご主人の個体を認識して
ドアをあけエンジンをかけてくれる。

もちろんトランクの前で荷物をもって立てばトランク
オープン。遠ざかれば全ドアクローズ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:45 ID:COCwIw2O

自動車雑誌の締めくくりの評価もなかなか良いですね。

月刊自家用車のランキングレガシィ押さえて人気投票1位でした。
http://www.jikayosha.com/

辛口クルマガイドでも、
車紹介のトップ飾ってました。評価も85点と高評価♪
でもレガシィのほうがちょびっと評価高かったです。
（三本氏が仕切ってるせいか、性能よりもパッケージング重視かなと思いました)

今年を代表する車はレガシィに譲るようですが、ユーザーとしてはちょびっと気分いいですね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 02:32 ID:lzDf/AC/

みなさん技術面におけるプリウスの欠点とか不満とかありませんか？
調査をしてみたんですが今のところ「駆動バッテリーの保証」以外に見当たらないもので…。
何かあったら教えていただけないでしょうか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 03:48 ID:vS3M7L2T

駆動バッテリーの保証に不満とはバチ当たりもいいとこだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:12 ID:x3b959m9

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067556171/l50

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:32 ID:jnN7c1pI

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:56 ID:4CVDk3Pt

営業がウソをつかなければ今ごろは新プリで温泉へ移動中のはずが・・・
後味の悪い年の瀬ですた。。。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:15 ID:xL2qFIfS

とｵﾀはジャストインタイムを身上にしておりますがこれわとｵﾀだけのために
ある仕組みでございましてお客様のためにあるものではございません。
あしからずご了承ください。なお、お預かりの代金の金利は有効に活用
させて頂きますのでご安心ください。でわ良いお年を。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:34 ID:d+p28Fey

>>87
パーキングアシストは期待してはいけない。逆にバッテリーは車体寿命と
同じくらいらしい。ナビは後付が難しいので、必ずオプションとして付け
ることをお勧めする。点検・修理は正規ディーラーに依頼したほうが良い。
車検もね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:39 ID:YGjMN44e

>>87
バッテリーなんか気にしてないよ！音がうるさいんだよ、タイヤの音が。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 20:47 ID:noYkD//6

>>94
やはり本来レールの上はしるじゃない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:32 ID:Egrwk0UN

>>91
俺も早ければ今年中と言われて、他の営業所の真実に聞く耳を持たずに、早めの納車を告げた
営業所で契約した口。しかし、こんな事になるとは…。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 21:55 ID:4CVDk3Pt

>>96
どんなペナルティを科してやろうかな。
トータルで２０ﾏｿぐらいまでは値引きしてもらおうっと。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:36 ID:gHEXK08Z

プリウスマニアをみているのだが
年末納車の誰もＺＡだったかＤＡＡだったか
口を割らんなぁ、、、、、、、、
悔しいからかなぁ、、、、、
自分のが三ツ星だったら嫌だなぁ、、、、
カロマットが届いて早一ヶ月
どないなっとんねん

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:48 ID:Egrwk0UN

>>98
ＺＡだったという人ばかりみたいですが…。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:48 ID:lDSK+ecy

>>87
加速性は2000ccクラスだけど、上り坂に進入したときノッキングっていうか、
軽自動車に乗ってるようなスカスカになるときがある。
ちょっと怖い。あれはなんなんだろ。

>>84
片手にマッチボックスくらいの大きさのキーを握って、
もう一方の手でドアノブに触れると、ロックが外れる。
触ってからロックが外れるまで、0.5秒もかからないくらい。
ご主人を識別するというよりも、キーから弱い電磁波がでていて、
キーを持っている人をアンテナにして、車が電波を識別してるみたいだ。
赤外線は使ってないっぽく、ポケットに入れたままでも大丈夫だった。
ドアロックをかけるときは、ドアノブのところのボタンを押すとロックがかかった。
もちろんキーにも開くと閉じるのボタンがついていて、操作が可能。

始動方法についてだけど、
キーを挿さなくても、電源ボタン３回押せば、車を動かせる状態になった。

①右足でブレーキを踏んでおく。
②右手で電源ボタン３回押す。
③左足でサイドブレーキを踏んで外す。
④左手でレバーをDに入れる。

①～④の動作を体で覚えると１秒くらいでできるようになる。
納車待ちの君たちは練習しておくといいよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:15 ID:eqN8YrJr

>>98
ＤＡＡにったらニュースリリース出る

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:21 ID:64gamltp

あけ、おめ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 04:46 ID:h9fv/Euq

こと、よろ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 07:01 ID:DC8NtUl8

プリウス超超超超ダサイ
街走ってるの見ると、みんなダサいって言ってるし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 07:38 ID:nSgcN2PV

>>101
もうすでに納車済みの人がいるよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 15:34 ID:jz+tvYsF

【COTY】アメリカン・カーオブザイヤー最終候補車

モータージャーナリストの投票によって選ばれる北米カーアンドトラックオブ
ジイヤーの最終候補が発表された。
乗用車部門では、キャデラック『XLR』、マツダ『RX-8』、トヨタ『プリウス』
が、一次選考でもっとも多くの得票数で選ばれた。
最終投票の結果は、1月4日、デトロイトオートショーで発表される。投票者は
49人のアメリカのトップモータージャーナリスト。

ノミネートは１７車種
http://ca.autos.yahoo.com/031216/11/vyjn.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 16:39 ID:6oEplzMP

購入された方、リアワイパーは無くても平気ですか？
インプレぎぼん。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 16:45 ID:xIIKiz99

>>100が裏技をみつけたみたいだなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:06 ID:8ICfuBro

>>108
そうだね。すごいよねえ。俺も試してみよっと。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 17:20 ID:QV1ieKzB

>>108
電源ボタンは１回でいいよね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 19:51 ID:Gn9dV+f7

長崎トヨタは九州で唯一赤字経営のトヨタデイーラーです。レクサス店の販売権も獲得できへんようなあほな社長だす．．．

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 00:29 ID:GteUBbIx

>>107
安全のためならお金を惜しまないという方は付けてください。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 08:03 ID:zyr0UVQ9

>>107
自分は無くても特に気にならないが。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 12:57 ID:OXUaxGOm

>>107
全然使ってない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 18:15 ID:BmHC1ENT

あなたがたはプリウス持ってるだけで神です

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 19:49 ID:zyr0UVQ9

居住地が雪国でないのに、寒冷地仕様にしてリアワイパーを付ける必要は
ないだろう。それよりナビは絶対付けたほうがよい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 20:20 ID:x9k2PJwp

ナビなんてつけたらトヨタの策略にのることになる。

自動駐車なんてつかわんしナビは市販品で充分。

いいかげん日本人の悪さ自覚しろ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 20:53 ID:zyr0UVQ9

プリウスはナビの後付は難しそうだし、使い勝手も悪くなるよ。インテリア
を見れば解ると思う。パーキングアシストは要改良の余地有りだな。音楽を
よく聞く人は、ＣＤチェンジャーを付けることをお勧めする。

トヨタ車買うのに策略も何もないだろう。策略云々言うなら最初から買わな
いほうがよい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:08 ID:wFYAnC8E

ナビ24万。リアワイパー5万くらいでしたっけ。事実上ナビは
標準装備みたいな感じだけど、独禁法の関係なのかオプション扱いですね。

パーキングアシストは、試乗中に営業マンに実演してもらったが見事に失敗。
プロがやっても駄目な駐車場もあるのだから、まだ要改良には同意。

メーカーオプションはディーラーオプションとは違って後付できないわけですから、
スキーに行く人には必須では？　私も悩んでいますが多分つけるだろうなあ。

　

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:22 ID:SCk2a9/q

なんで３回押すんだよ！一回でレディだよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:24 ID:x9k2PJwp

すべてに冗長なプリウス

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 21:30 ID:pped9XIr

>>116
リアワイパーは要らないけど寒冷地仕様は付けるとお得感がある。

＞寒冷地仕様には、強力な室内ヒーターやワイパーモーターに加え､
＞ウィンドシールドガラスに付着する雪を溶かすヒーター、
＞水滴除去効果も高いドアミラーのヒーター、
＞降雪時に自車の存在を後続車に知らせるリアフォグランプなども
＞装着されます。

http://gazoo.com/nvis2/prius/qa/qa00.asp?NO=4

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 22:38 ID:9X6Hw7sg

まあ24ﾏｿのバックモニターと思って付けるしかないな。
ナビ→後付
IPA→ｲﾗﾈ
でもバックモニタはいいと思う。いらない人はいらないんだろうけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 23:34 ID:Q4MCllcs

今乗っている車は買ってから２～３回しかリアワイパー使ったことないよ。
当然プリウスには付けませんでした。
みなさんリアワイパーってそんなに使う？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 00:49 ID:0iX4T9Pn

ケイタイのモック付けるのに必要。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 02:30 ID:bcZN/ERc

後方視界の上半分拭くだけだから　屋根拭いてるようなもんだな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:01 ID:N3gACwCP

年が明けてから今契約したらいつ頃納車になるのか聞いた人いる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:02 ID:+8roPKzO

パーキングアシストを４度ほど試みたがすべて失敗。
諦めた・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:51 ID:Bq1grUX3

パーキングアシストの使い方もわからん香具師とは
情けない・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 14:47 ID:0hleVdVL

あんなもんテレビゲーム世代しかつかいこなせねえよぅ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:00 ID:Ix3mbn4y

38ですが、テレビゲーム世代と呼んでいいのでしょうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:04 ID:rR/IGiig

パーキングアシストの使い方をアシストする新メカ開発中です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ヲタ広報部】

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:04 ID:0hleVdVL

ファミコン発売が1983年なので
当時の5歳から31歳を指しますので
現在になおすと、25～51歳までが
TV GAME AGEでござります。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:10 ID:kqhgCxhx

年末に営業所に寄ったので聞いたところ、まだまだ受注は伸びてるそうな。納車予定も延びてるそうな。
それにしても後ろはホント見えにくい。バックしてたら脱輪しますた。ウワーン！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:11 ID:rR/IGiig

今年８３じゃがの、TVゲーム世代にいれてよ、ね。

1958年
ブルックヘイブン国立研究所(Brookhaven National Laboratory)で
世界初のテレビゲームが開発される。

1962年
MTIのAIラボの学生スティーブラッセルらが「スペースウォー｣を開発。

1965年
MTIのヨゼフ　ワイゼンハイム博士が対話プログラム「イライザ」を開発。

136 ：　：04/01/03 15:28 ID:3/nl8be6

>>135
こんな子供みたいなﾄﾞｷｭｿは一人もいないよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 15:42 ID:iq8cPuP7

このように待ちの長い車って
ヤーメタって契約解除できるの？
いちおう判子おしてるんでしょ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:07 ID:0hleVdVL

>>132
期待age

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:17 ID:xwYJFaUb

>>127　今日、商談の時に聞いたら４月頃って言われた。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 16:48 ID:5cGwHGc8

>>139
ヨタって、明日まで正月休みじゃなかったっけ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 19:41 ID:xwYJFaUb

>>140　今日からやってるYO!

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:59 ID:x5nG9yRH

新春特別大売り出しは第一土日からです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:12 ID:5E3Mpr1F

土曜と日曜どっちでつか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 01:27 ID:hSa8ii/+

>>134
後は見えにくいですかやはり・・・。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:38 ID:pvYHgpuC

>>144
走行中は当たり前に普通の後方視界
只、駐車でバックするときはバックモニタ無いと駐車できん。w

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 13:14 ID:tQws0R97

プリウスの実際の燃費はどんなもんでっか？
　　　　　　　　　　　　　from 貧乏な中年オヤジ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 13:32 ID:l2hzxt5v

>>146
それを知っても無駄だ。

貧乏な中年オヤジには一生買えん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 14:15 ID:oEtibWZF

>>147
意地悪しないで答えてあげナヨ。

>>146
この寒い時期には暖機のため燃費はぐっと悪くなります。
１１月はじめでは２６～２７はいってましたが今は２０前後。走り方にもよりますが
まあみんなこのあたりのようです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 14:40 ID:3kiCVPR1

GTです
通勤5キロ前後の走行なので燃費は20.2と落ち込んでいます
10月頃は24くらいでした

やはりエンジンが冷えていて暖気に時間がかかるのとヒーターの使用
走行距離の短さが足をひっぱってるみたいです

ただ10月に長距離走った(259キロ）ときはEMV値リッター25.5キロでした
高速6：一般道4

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:15 ID:v1l2uEQV

毎日高速で１３０キロで通勤してたけど１５キロでした。安定感抜群
流れを乱すくらいに走ると１８～１９キロだったよ

あ、もちろんことわっとくけど日本じゃないよ。
（法律違反を書くなとうじゃうじゃいう香具師いるから）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:22 ID:H2Nd6wXG

日本でも、ぬあわキロと書けば無問題。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:14 ID:tQws0R97

>>147
新年早々、何か気分を害する事があったみたいだね…（可哀想に…）
心からお見舞い申し上げます。

>>148.149.150.151 の皆様
情報有難うございました！実際のオーナーからの情報は非常に役にたちます。
今の愛車が６～７kmなので、３～４倍の燃費が期待できるのですねー！凄い！
恐ーい大蔵大臣を説得してみます！感謝感謝！（見積もり上のグレードはSツーリングです）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　from 貧乏な中年オヤジ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:30 ID:l2hzxt5v

>>152
おっ。貧乏な中年オヤジ、ついに買うのか。

　　財務省の大蔵大臣てか。オヤジだな。がんばれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:43 ID:tQws0R97

>>153
どうも有難うございます。
そうそう、今は財務大臣っていうんだね！（恥ずかしい…）
それにしてもトヨタってホンダ車（現在の愛車）の下取り額がかなり低いねえ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　from 貧乏な中年オヤジ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:51 ID:EVbtp94T

>>154
プリウス買うのなら下取り、値引き等こだわってはいけません。
他の車とは比べられない感覚を味わえると思いますよ。
当然試乗はされたんですよね？

156 ：↑売れないヲタセールスマン：04/01/04 18:57 ID:a+md6JEm

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 19:21 ID:l2hzxt5v

今から注文だと俳ガス規制４つ星でインフォボタン改良済みの新新プリだな。
納車はＧＷ前にはなんとか。

158 ：黒オデＭ海苔 ◆dYWazXKvww ：04/01/04 19:30 ID:Bx58T5X2

>>150
そんなにハイペースでその燃費ですか？
プリウスおそるべし・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:26 ID:akQ6mKBC

時速９０キロくらいで高速道路を巡航すると１㍑あたり２５キロ～２８キロ
持つ。一般でも１㍑あたり１８～２４キロ位もつ。しかも、エアコン、オー
ディオを使い放題で。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 20:55 ID:JoNbMfnS

>>159
んなこたあない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:36 ID:jx0TQYGV

なんでも、1月納車分は改良版だって話しを聞いた。マジでホッとしますた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:51 ID:l2hzxt5v

>>160 んなこたあない。

アンタはプリウスに乗っていないな。
159のいうことは本当だ。
すぐバレるようなウソはつかないよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:02 ID:/pjTKNx7

>>162
乗ってるつーの。
走り方云々言われたらどうにもならないけどエコドライブを考えなければそんなには
伸びないよ。
エアコン使えば温度設定にもよるけどガンガンエンジンかかるし。
どうしたらそんなに伸びるのか教えて欲しいくらいだよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:14 ID:l2hzxt5v

>>163

アンタのプリウスはおかしいんじゃないか？
ディーラーへ行ってちゃんと見てもらったほうがいい。

もし信用できないなら他の情報も参考にしたらいい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:19 ID:/pjTKNx7

>>164
まだ距離をそんなに走ってないからかもしれない。
つうかそんなに深刻に考えてもいないので。
独特の走りが好きなので買っただけ。
みんな燃費重視で買ったわけじゃないでしょ？それとも？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 22:20 ID:knICyB9X

おれ、旧プリ（しかも初期型）乗りで、
もうすでに１５万kmぐらい走ってるんだけど、
燃費は満タン法で平均して１6km/lだよ。
夏場はエアコンのせいで15を切ることもあるが、
春・秋はコンスタントに17ぐらい行く。
高速を90km/h巡航なら、満タン法で19以上行くよ。

まして新プリなら25ぐらいいっても当然な気がするが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:04 ID:5fOh0awd

>>165
燃費は購入の重要要素だよ。
ところでいつまでも壊れた車載ってないでディーラーの正月休み終わったから工場へ逝けば？
それか急発進、急加速、急停車やってないか？
自分では普通だと言い張っても人からお前の運転は怖いって言われたこと無いか？

168 ：１５９：04/01/04 23:05 ID:akQ6mKBC

>>163
私はかれこれ納車されてから三ヶ月経過している。そんなに飛ばす方ではない
が、特にエコランもしていない。運転している時はエアコンを切ったことがな
いし、ほとんどＣＤも使っている。それであの数字。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:22 ID:LBsJmSfS

俺も大きな購入動機に燃費がありました。地球に貢献している、なんて
意識は全くありません。最新技術を体験できる、そんな自尊心を満たして
くれるからです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 23:36 ID:2Erck8C6

峠を元気良く走らせると、バッテリーが底を尽き、燃費が悪くなるみたいだけど
元々そういう車じゃないけどね

こういう走り方をしていると、街中ではあまり半分以下に減ることのなかったバッテリーがすぐに底を尽き、一気にパワーダウンしてしまう。
燃費に関しては、試乗車も元気よく走りすぎたせいかメーター上は12km／リットルしか走らなかった

http://motor.days.co.jp/ncarimp/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:01 ID:oHb97mAo

>>159
計算上だろそれ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:04 ID:vdA9jKmC

んなことない。
９０キロで２１ぐらい、一般道ではそれ以上２５－２８ぐらいか。１３０キロでは１７－１８ぐらいだよ。
燃費論争終わり。MCは何処が変わるのか教えてクリ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:06 ID:oHb97mAo

約800キロで約70リットル給油している。
2回しか給油してないからかなりぶれはあると思うが、
倍は違わないでしょ。
丼勘定でリッター15ぐらいしか走ってくれなかった。
街乗りメインで不利だとは思うけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 00:16 ID:Yjs3dQ4K

運転手の発進・加速・減速の際のくせ、パターンを憶えて、
燃費が最適になるように制御する学習機能は付いていないのでしょうか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 01:19 ID:HKgNeUou

>>174
学習した結果、アクセル踏んでも発進しなくなる罠

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 03:10 ID:Tf9WSLJ0

>>166ほかオーナーの方

購入を検討しているのですが、プリウスはハイブリッドの性質上
エンジンだけでなくバッテリーも手入れ(交換)をしなくてはならないですよね?
ディーラーに聞くとバッテリーは5年保証らしいですが、実際に
交換された方いらっしゃいますか?
新プリウスでも15万円、旧プリウスに至っては45万する(工賃抜き)と聞いたのですが、
こんな出費があるといくら低燃費でもそのアドバンテージが吹き飛ぶと
思います。
それとも10万㌔20万㌔いっても持つのでしょうか?

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 03:41 ID:YvUoCGKx

>>176
今の時点で交換したら、ただの初期不良じゃん。
そんなものは無料に決まっているから現時点で金払って交換した人間が居る筈も
無いんで質問するだけ無駄では?

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 05:40 ID:rjJKG5NN

>>167
あんたなんか攻撃的だね。
別にいい争いするつもりはないんだけど？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 06:57 ID:ALH1ghCn

だから燃費とはバッテリーとかの話はイヤなんだ。
燃費なんてものは季節や乗り方でちがうしバッテリーだって
まれに出来の悪い物だってあるんだから。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 07:22 ID:H9EFOFyl

>>178
おまえの書き込みも挑戦的
別にいい争いするつもりないんだけど？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 08:40 ID:zLQvivNU

北米カー・オブ・ザ・イヤーにプリウスが選ばれたようで砂

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 09:22 ID:laARf9Im

ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電量たくさんの時のｽﾑｰｽﾞな走り最高！
ﾊﾞｯﾃﾘｰ残量低下のときのﾘｯﾀｰｶｰ以下のﾌｨｰﾘﾝｸﾞ最低！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 09:44 ID:Qc4fXnjs

>>182
あんまりバッテリーの電気の量が変わらないのですが、どんなとき減りますか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 10:13 ID:w4FLgNgw

>>182
＞ﾊﾞｯﾃﾘｰ残量低下

どんな運転したらバッテリー残がなくなるんだろう。サーキット走行？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 10:16 ID:zLQvivNU

一度レンタカーで乗った事あるけど､マメにモーター走行モードにするとすぐに減った覚えがあるよ。
モーター走行での無振動に慣れると低速でのエンジン振動がうざく感じるのかもしれんね。

186 ：初期プリに6年乗ってる：04/01/05 10:29 ID:Xm963Tvp

>>173
本当に新プリ？
うちの初期プリは5分,10分乗りを1日10数回って言う過酷なもんだけど（たまに遠出）
12月は1200km強走って84,5リットル入れてるよ。えっと燃費は14キロか。
全然エコなんて意識しないし暖房ガンガン入れてるし。

マジで見てもらったほうがいい。

187 ：新年早々おめでとう！：04/01/05 11:07 ID:Lux1sPPn

関連スレ
【経済】トヨタのプリウスが受賞　北米「今年の車」
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1073233314/l50

【日経】プリウスが北米カーオブザイヤー受賞
　【デトロイト＝田中昭彦】4日開幕した北米国際自動車ショーで2004年の
「北米カー・オブ・ザ・イヤー」が発表され、乗用車部門にトヨタ自動車の
ハイブリッド車「プリウス」が選ばれた。新型プリウスは昨年10月に米国で
発売され、人気を集めている。エンジンと電気モーターを併用する
ハイブリッド車が同賞を受賞するのは初めて。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040104AT1D0400K04012004.html

【朝日】プリウス、北米自動車ショーのカー・オブ・ザ・イヤーに
北米国際自動車ショーが４日、米ミシガン州デトロイトで開幕し、０４年の
カー・オブ・ザ・イヤーにトヨタ自動車の新型プリウスが選ばれた。ガソリン
エンジンと電気モーターによるハイブリッド車の受賞は初めて。
環境対策に加え、走行性能を高めたことが評価された。日本車の受賞は
０２年のアルティマ（日産自動車）以来２年ぶり。新型プリウスは米自動車
専門誌モーター・トレンドのカー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれている。
http://www.asahi.com/business/update/0105/001.html

188 ：新年早々おめでとう！：04/01/05 11:08 ID:Lux1sPPn

【産経】トヨタのプリウスが受賞　北米自動車ショーのカー・オブ・ザ・イヤー
米ミシガン州デトロイトでの北米国際自動車ショー開幕を前に、４日発表
された２００４年の北米カー・オブ・ザ・イヤーにトヨタ自動車の
ハイブリッド車「新型プリウス」が選ばれた。トヨタ車の受賞は初めて。
約６年ぶりに全面改良したプリウスは、米国内で昨年１０月中旬の発売開始
以来、売れ行きが好調で、トヨタは年間販売計画を急きょ約１万台上方修正。
自動車専門誌のカー・オブ・ザ・イヤーなど米国で数多くの賞を獲得し、
技術力が高く評価された。トヨタの石坂芳夫副社長は「環境の車としてでは
なく、総合的に優れた量産車と認知された」と自信を示した。
北米カー・オブ・ザ・イヤーは米国とカナダの約５０人の自動車専門記者が
スタイル、技術、安全性などを総合評価、自動車ショー開催に合わせて投票で
決定する。
http://www.sankei.co.jp/news/040105/0105kei003.htm

【読売】◆「カー・オブ・ザ・イヤー」にトヨタの新型プリウス◆
　【デトロイト＝北山文裕】４日開幕した北米自動車ショーで、２００４年の
「カー・オブ・ザ・イヤー」にトヨタ自動車の新型プリウスが選ばれた。新型
プリウスは、ガソリンエンジンと電動モーターを併用するハイブリッド車で、
ハイブリッド車の受賞は初めて。
プリウスは優れた環境対応に加え、新型で大幅に性能が向上したことで高い
評価を受けた。北米市場での販売も好調で、トヨタは生産台数を引き上げて
いる。日本メーカーが同賞を受賞したのは、２００２年に日産自動車の
アルティマが受賞して以来となる。
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040105i402.htm

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:36 ID:laARf9Im

>>184
渋滞で平地を長時間ノロノロ移動してると、ｱｸｾﾙをｸﾞｯと踏み込む事も無く、
EVに入れなくてもエンジンONがほとんどなくて、残り3ﾒﾓﾘくらいになる

ただし、今の時期ｴｱｺﾝONだと暖気でｴﾝｼﾞﾝ掛かるからこの限りにあらず

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:36 ID:H9EFOFyl

もうすぐ新ﾌﾟﾘがｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

そこで生まれて初めてFF車オーナーになる俺様になんかアドバイス頂けますか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 11:43 ID:laARf9Im

>>190
従来の普通のFFはFRに比べて、
交差点等でﾊﾝﾄﾞﾙ大きく切ったあと加速しながら手を緩めると
ﾊﾝﾄﾞﾙの戻りが強い
が、
新型プリウスはほれほどでもない･･･電動ﾊﾟﾜｽﾃだからかな？

192 ：191：04/01/05 11:46 ID:laARf9Im

「ほれほど」･･･それほどだ＿|￣|○

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:00 ID:day0lFth

エンジン組み立ててるとこを見たことがあればわかるが、
燃費なんてものは、個体差が出て当たり前。
それはハイブリッドでも基本的にはかわらないと思う。

修理に出してもエンジン載せ替える訳じゃないだろうから
難しいんじゃないかな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 12:33 ID:zeH0yyhl

>>190
コーナーではタックインを使って曲がること

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:04 ID:wEdvcdpz

おいおい、ガソリンタンクは何リッター入るんだ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:08 ID:L1N9+cAL

Toyota Prius, Ford F-150 Named Top Vehicles
http://autoshow.msn.com/as/autoshow2004/article.aspx?xml=NACTOY&src=autoshow2004
プリウス、カー・オブ・ザ・イヤー発表のムービー
http://autoshow.msn.com/as/autoshow2004/videoPopup.aspx?pos=0&type=streaming&xml=NACTOY&src=autoshow2004

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:10 ID:L1N9+cAL

プリウス受賞トヨタニュースリリース
Prius Captures North American Car of the Year
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=20040104f

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:13 ID:wNhbMAr6

>>195
45L

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:50 ID:oJkHiTUf

改良したInfoボタンってなんですか？
どういうのですか?

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 13:57 ID:laARf9Im

>>199
ｴﾈﾙｷﾞｰ画面と燃費ｸﾞﾗﾌ画面の切替えが現行では画面ﾀｯﾁでしかできないが、
ﾊﾝﾄﾞﾙのINFOﾎﾞﾀﾝでも出来るようになるとかいう噂

噂が本当なら運転中に上体を前に出さずに操作できるので少し楽になる

ま、この操作に限らず画面ﾀｯﾁは運転中に押すにはやや遠い
運転中に押すのはお勧めできない
せめてｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁ位の距離なら良かったのに

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 14:14 ID:oJkHiTUf

>>200

ちょっと、板を離れていたので知りませんでした。
四星とか、改良Infoボタンとか、

もう少し、後で発注すればよかった。
納車後の後悔。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 14:50 ID:laARf9Im

>>201
まあ、商品が改良されたからといって現実に目前にある車が壊れるわけではないので
しょうがない（＝改良しようがしまいが自分の車にはもう関係ない）
と、思うようにしてます

不具合の発覚とかだったらいやだけど

でもこの噂は本当なんでしょうかねえ？こんな細かい改良点が事前に分かるなんて･･･
内部からの情報？

今後のｾｰﾙｽにも大してﾌﾟﾗｽにならないような事だし
（「今度の改良でinfoﾎﾞﾀﾝでも画面の切替えが出来るようになったんですよ！」
って契約前の客にｱﾋﾟｰﾙでもする？←客「・・・はぁ」な程度）
かえって、私や201さんのように初期納車ﾕｰｻﾞｰに反感買うだけのような･･･

ﾈｯﾄがない時代なら、ばれにくかったかもしれないが。
わざわざ、自分と同じ車をﾃﾞｰﾗｰとかでﾁｪｯｸしないし
親戚、友達等が同じ車をあとから買って「へーーー」って思うくらいかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 15:32 ID:TWDv/MPG

>>186
ねぇねぇ初代ﾌﾟﾘって84㍑も入るの？
詳しい事は知らないけど、その設計自体が既に「ｴｺ」から外れている気がするのだが…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 15:39 ID:H9EFOFyl

>>203
あーあ、やっちゃったよ。。。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 15:51 ID:rKNzGY/r

ＴＲＤの増設安全タンク。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 16:33 ID:Sd+CGUR2

画面タッチには、PDAとかで使う、ペン（名前忘れた）を、
使うと、意外と便利。指紋も着かないし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:18 ID:rvJELIB4

プリウスはipodなどそういうものは付けれますか？

208 ：ヨタお客様笑談室：04/01/05 18:42 ID:Pl8uhRzR

ブレーキを踏まずにプッシュスタートスイッチを２回　ＯＮ（ＩＧ）にして、
下記の操作を行なう。
メーンスイッチＰレンジで、アクセルペダルを２回全開にする。
シフトスイッチＮレンジで、アクセルペダルを２回全開にする。
メーンスイッチＰレンジで、アクセルペダルを２回全開にする。
■　注　意　■
上記操作を６０秒以内に行う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:45 ID:49+0dlbU

↑
やっちゃダメよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:50 ID:rNJ4NpT1

どうなるのか教えてくれたら、やらない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:50 ID:zeH0yyhl

>>203
国語力をつけませう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:58 ID:zeH0yyhl

>>207
サウンドシャキットを付けるか、ワイヤレスで飛ばしてください。
ttp://www.soundscience.co.jp/soundshakit/
ttp://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore.woa/80303/wo/TV23XQG2tXXl2DkkA7M1EEA1B8J/1.3.0.5.10
>>210
ハイブリッドシステム強制停止
ttp://gazoo.com/auto/torisetupdf/2505/index.asp

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:00 ID:49+0dlbU

>>210
それはね。車検などの時に排気ガス測定するでしょ。その時にエンジンが
止まってしまうと測れないから強制的にハイブリッドシステムを解除して
普通のガソリンエンジン車に戻す時のオマジナイです。
トラクションコントロールも解除されちゃうから運転しちゃあダメよ。

214 ：166：04/01/05 19:03 ID:JLXU9tbC

俺の旧プリはバッテリ換装済み。
もちろん無料。

215 ：166：04/01/05 19:09 ID:JLXU9tbC

あ、214は>>176宛ね。
といっても、既出な話なのだが。

燃費云々があったけど、
旧ですら、１３以下出そうとしたら、
かなり無理（変な使い方）をしないといけない。

新なら、２０未満は出せないと思うのだが。
ま、乗ってないから何とも言えないのだが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:50 ID:rNJ4NpT1

元に戻す方法は？＞ハイブリッド強制解除

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:59 ID:49+0dlbU

元に戻すには・・ヤメた。教えてあげない。
どうせやらないんだし。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:05 ID:rNJ4NpT1

けち

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:06 ID:49+0dlbU

飯おごってくれたら。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:47 ID:lAcNLeRj

パチンコ屋に子供を連れてくるのはやめて下さい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:39 ID:oHb97mAo

>>203
釣れますか。。。と。

222 ：173：04/01/05 23:42 ID:oHb97mAo

>>186
あなたよりちょと悪いくらいだと思うよ。さすがに10キロは切ってないし。
寒いからスタートするたびに暖機するから計算上よりも落ちてると思う（思いたい）
エアコンがんがんだし、オーディオは普通かな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:52 ID:jvVBlu0K

>>214
どれくらいでバッテリーがダメになりましたか?
基本的にバッテリーは換装が無料と考えて良いんでしょうか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:03 ID:sJDc5r83

12/27にＧＴやっと納車されました。まだあまり乗ってませんが感想です。
①ハンドルが重く感じる。
②ハンドル位置が低い。（俺の座高が高すぎかも。）
慣れの問題かな。あとは満足。
灰皿を買ったので、あとはウィンドウフィルムと走行中にＴＶを見れる
ようにしたいです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 01:29 ID:mSLrkWOJ

>>216
修理書に載ってるだろ。

226 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ：04/01/06 02:05 ID:yVrTr8B1

>>207さん

付けられますよ～。
僕はオプションのVTRアダプタにipodつなげて流してます。
ただ、ipod専用の車載電源アダプタを使用すると、変なノイズが入ります。
過電流防止装置つきのものもノーマルのものも両方試しましたが、
どちらもダメでした。

ってことで、フツーの車載電源コンセント買って、それにipod付属の
ＡＣアダプタつなげてます。
これだと全くノイズなし。

それにしても…高いんだからもっとマシなもの作れよな～、ipod関連商品。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 02:11 ID:UJFW/7TJ

そんなことより標準装備のオーディオをmp3対応にしてくれよ

228 ：　：04/01/06 04:42 ID:H0krurbJ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:50 ID:XfEWXY8J

4WD車ある？
あったら下駄車に欲しいな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 11:00 ID:OOmfEJzw

アコードハイブリッドｷﾀｰ（スレ違い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 13:40 ID:muA4qe27

>>230
これでﾌﾟﾘｳｽ人気が下がってくれると嬉しい
熱が完全に冷めた頃買う

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 15:48 ID:OOmfEJzw

>>231
やっぱりプリウスか、になりかねない諸刃の剣。ホンダｶﾞﾝｶﾞﾚ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:41 ID:oMj0jbQg

やっぱり対抗馬がいないと、全体が伸びていかないしね。
そういった意味でホンダもがんがれ。
補助金明けで買い替える時が楽しみだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:50 ID:Z4+AIW57

アコードじゃなくて専用ボディー（デザイン）開発すればいいのに。
そこまで冒険できないのか？

235 ：166：04/01/06 17:57 ID:gqLAmDqj

>>223
１度目の車検のときに知らないうちにcheckされて、
交換しますので、もう一度来て下さいということに。
２度目の車検では何も言われなかった。

236 ：166：04/01/06 17:58 ID:gqLAmDqj

あ、ダメになったかどうか体感できなかった。
燃費も悪化しなかったし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:50 ID:LcxsrhLT

ホンダ、秋に米国でハイブリット版アコードを発売へ
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/284339

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:24 ID:u1pbzjVM

プリウスに対抗、240馬力のアコードV6を上回るパワーで燃費はシビック並み
らすぃ。
プリはもちろん、
同じ秋に発売されるハリアーハイブリッドとも勝負にならないような悪寒

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 01:43 ID:c+sqc+Up

3ナンバーばっかり

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 02:54 ID:gP5NmZGm

３ナンバーっていってもさぁ、カローラよりわずか３センチ幅広で５センチ長いだけだよ。
そんなに気になるかなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 03:00 ID:UILfRaOd

モーターショウなのに
試作車も間に合わず
発売時期の発表だけというのが
ホンダの技術的な遅れ具合と
必死さをアピールしている
ほんとにシビック並みの燃費で
オーバー240psならすごいけど
どうせフルパワー走行は全行程の
数パーセントとかだろう
これはプリウスも同じか
通常は３気筒で走行するに12アシモ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 04:47 ID:2UX1EHE2

>>237
ハリアーハイブリッドも出るでよ出力270hp(=274ps)
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2004rx400h_r
クルーガーハイブリッドも出るでよ出力270hp(=274ps)
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=2005highlander_r

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 04:58 ID:2UX1EHE2

プリウスはまだ欧州で販売してなかったのか

2004年、欧州に導入……トヨタ『プリウス』
http://response.jp/issue/2004/0105/article56701_1.html

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 09:16 ID:OHXlqRMl

>>226
☆ばぐ太☆さんこんにちは！
新ﾌﾟﾘ、調子はどうですか～？漏れはいまだに納車日の連絡がこなくて（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

一つ伺いたいのですが、VTRアダプタは納車後でも取り付けは可能でしょうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 10:27 ID:RAG2TwAI

忘れちゃダメなのは、アメリカホンダ製のアコードは日本や欧州の物とは別物って事。
日本で今売ってるインスパイアのベースになってるのがアメホンのアコードだから、
まぁどの程度のサイズかってのは判ると思われ。
つまり、燃費などの単純な数字比べをするなら、プリウスと比べちゃダメ、って事。
と言って、ハリアーハイブリと比べるのもちょっと違う。
セダンとＳＵＶでは、排気量が同じでも比べるのはどうかと思う。
まぁ、同クラスに競争相手がいない、ってのはインサイトの時と同じく、うまいこと逃げ
やがったな、とか思っちゃうね。
でも、もしハリアーハイブリに燃費で負けちゃったりすると、ＣＭ攻勢でコテンパンに
やられちゃう恐れ（アメリカの比較広告はエゲツナイ。実名でバンバン攻撃されちゃう）
が多分にある諸刃の剣なんだが・・・、大丈夫なのか？＞ホンダ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 16:53 ID:Et3SzV6X

コレ→http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/html/navi/option/kw1275a/kw1275a_f.html
プリに付くのかな？純正VTRアダプタの代わりに

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 18:58 ID:5KMSBYGA

>>246
つくけど場所を探すのは大変だぽ。
プリウス解説書がないと無理と思うぽ。

248 ：246：04/01/07 19:54 ID:3ehqppoy

>>247　サンクス。1度自力で頑張ってみます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:26 ID:6r16cL1L

超越一号最強

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:29 ID:USlCPStF

246よ。無理だ。ヤメとけ。
解説書をディーラーから取り寄せてからだ。
ＣＤのだと12,000円もするけど見ているとタメになるよ。
でも複雑すぎて実際にヤル気が出なくなる。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:38 ID:mkklUFsA

初めてショールームいった
嫁からリアシートのヘッドクリアランスにクレームついた…

あんな形じゃなくても空力イイ車あるのに…
デザイン重視は他でやってほしいな
マイチェンで改善キボン

252 ：246：04/01/07 21:40 ID:Q8YCuUEU

>>250　そんなに難しいんですか！？
そもそも解説書って、車全体の内装やパーツの取り外し方とか載ってるの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:42 ID:BJgLFIPO

>251
嫁さんは助手席に座らないの？
俺はあのデザインだから買ったんだけどなぁ。
ヘッドクリアランスが良くないのは事実だけど、天井に頭がつっ（ry

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:44 ID:pLuyoayS

>>246
懇切丁寧にに載ってますよ。
ＶＴＲアダプターを接続するＴＶチューナーユニットは給油口の内側あたりに
付いています。手順見たケド結構大変そうでした。
自分で作業して傷つけたり内装の爪折ったりするよりは
工賃５ｋ位払ってでディーラーに依頼するが吉かと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 23:46 ID:c+sqc+Up

>>251
アレを改善するとしたらMCでは済まない罠

256 ：246：04/01/07 23:52 ID:VxAt8Pse

>>254　勉強になります。それより何より解説書なる物に激しく興味を持ちました。
明日にでもディーラーに逝って問い合わせてみようと思います。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 00:04 ID:WDk2sda4

>>253
子供と共にリアでふんぞり返ってます
俺も外観好きなんだけどなぁ…

>>255
ですよね。
売れてるみたいだしビックマイナーもないだろな
じゃあワゴン追加希望しとこ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 01:20 ID:YjYm08Tq

>>257
ヘッドレストを上に上げてみるとどうですか?
ふんぞりかえるとすぐにぶつかる状態でもヘッドレスト上げると比較的
マシみたいですが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 01:25 ID:WDk2sda4

>>258
親切にどうも
女性だから実際頭が当る訳ではないのですが
どうも圧迫感があって不可らしいです､はい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:22 ID:F7d75UmN

スタッドレスタイヤが品薄らしいけどみんなは何をつけているんだろう。
特に雪が降る地方や気温が0℃近くまで下がるところにお住まいの方。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:26 ID:YEGUscoi

リアシートのヘッドクリアランスにクレームつける前に、
ヘッドレストを適切な位置にセットしてください。
すると「あら不思議」頭が天井に触れなくなります。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 14:46 ID:tq1aZSsT

おおっと！
先月の登録台数、４０８３台！
若干増えてるぞ～。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 15:40 ID:1aQGwFeF

>>260　今回はミシュランのドライス買いました。ちなみに秋田在住です。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 18:08 ID:wHo3V4yl

>>260　
ブリジストンのブリザックＲＥＶ０１です。
アルミとセットで８～９万くらい。
今日も雪道を走りました。山形からです。

265 ：173：04/01/08 20:18 ID:18pxqEpw

>>258
天井ではなく、シートのデザイン変えれば（低くすれば）
だいぶ変るんじゃないかな

266 ：173：04/01/08 20:19 ID:18pxqEpw

>>262
03年は約1万台みたいね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:45 ID:Qaaiyb6z

グランツーリスモ4のプリウス運転した人いる？
あんな車が実在したら迷わず買うってくらいのモノでしたｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 00:07 ID:fcoUki8O

>>261
>>259

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 03:39 ID:1PlR1D15

>>260　
ブリジストンのブリザックMZ-03です。
アルミとセットで７万でした。大体REVO１は
1万円ぐらい高いみたいです。

今日はミラーバーン（圧雪でなく氷）でTRCを
試しました。FFとかにありがちな「キューン」
という空すべりがほとんどしませんでした。
これだと、坂道・悪路を除いて、四駆である
必要はないですね。TRCすばらしいです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 12:34 ID:iH49L1Ui

>>265
ついでに、あの安っぽいリアのアームレスト(ヘターとなってる)なんとかしてほしいな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 13:08 ID:OWwfhTmR

かずのこ天丼

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 14:49 ID:5ZLsAwVJ

http://response.jp/event/tas2004/html/toy_prius/gw1DSCN0042042.html
プニウスWRC

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:22 ID:rJh6/8vh

>>272
サーキットバージョンだからオンロード用じゃない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:26 ID:bLykRgAk

今年(平成１６年)の納車ってもう始まってるの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:35 ID:KaWAmayw

>>261
私はヘッドレスト一番上にあげても頭が天井につきます。
カローラよりヘッドクリアランスが少ないというのは、いかがなものでしょうか。
カローラハイブリッドを早く発売してほしいです。

276 ：173：04/01/09 22:20 ID:49Y0G1dU

>>275
もうちょと浅く腰掛けてみましょう。
天井狭いのはもうしょうがないです

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:34 ID:4xkcjusf

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!　9月28日契約→1月9日納車
が、☆☆☆　＿|￣|○

☆☆☆☆なら自動車税の優遇措置が2年間だと(´･ω･`)
ただし対象は4月1日以降の登録車とのこと。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:41 ID:8FLbVM8a

>>265
いっそのこと　後ろ向きに変える。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:47 ID:8FLbVM8a

まあ　リアシートを少し前に位置変更すればいいような気もするがね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:13 ID:jUg+Jtrz

>>277
え、そうなの？
じゃあ３月までに納車されてもせっかく４つ星でもイミナシじゃん。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 23:45 ID:fcoUki8O

やっぱMC待ち。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:10 ID:tBqTGmsI

>ただし対象は4月1日以降の登録車とのこと。

ホントに今年度で四ツ星がくっついてくるか不安になってきた。
17250円の差かあ。微妙だな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:27 ID:km5/EOTe

質問でつ

ＴＲＣはＳ釣でも働く？
ＧのようにＳ－ＶＳＣがあった方が圧雪に強いのかなぁ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:37 ID:Qjj/XqYI

プリウスに4駆が無いのは構造上の問題？
それともめんどくさいから？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:40 ID:Y1i5IWw0

自動車税優遇くらいでケチケチ言うなよ。四星車間に合わなければ、優遇分トヨタに負担させたらいいじゃん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:50 ID:ZojlYYdq

早いトコﾎｿﾀﾞがインサイト2を出してハイブリッド車の燃費
世界一になれば、ﾖﾀはそのこだわりをなくして魔法瓶付きやら
4駆やらを出せるんじゃねーの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:54 ID:MfJ3pJX3

てゆーか、4WDって必要なの？と問いたい。

エスティマ、アルファードの4WDはフルタイム4WDとかの4WDとは違うんだよ。

付けようと思ったらつけれるけどつけてないだけでしょ。とりあえず確実に
コスト高だから高級車向けだよね。ギミックに弱い人が多いのかなー。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:02 ID:MfJ3pJX3

燃費に関して抜きつ抜かれつとして世の中誰もホンダIMAに興味を
示してないんじゃないの？作っても意味なし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:26 ID:3CjpnQGE

おいおいまだ発売から４カ月しか経ってないのに
発売後すぐに購入した客が同じ車で損をするなんて
おかしくないですか。なんですか四つ星って。
こんな不公平がまかり通っていいわけないです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 01:29 ID:jgqzC0UE

早く魔法瓶付けろよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 02:00 ID:nro/ewOh

http://www.honda.co.jp/news/2004/4040107d.html

アコードハイブリッドが今秋発売！（ただしアメリカで）
プリウスとはクラスが違うが、居住性に不満があるユーザーが
大いに興味を示すのは確か！日本での発売はあるのだろうか？？？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 03:08 ID:IWBahIRt

350万でも買う？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 03:10 ID:1B6IM1HB

>>287
雪国では必須に近い。
俺も東京暮らしだから普段は実感無いけど、
一時期雪国に住んだとき痛感した。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 12:50 ID:Qjj/XqYI

雪の車道を走れたFF車が駐車場でスタックして4駆のSUV車に引っ張って貰ってるのをよく見かける。
だからどんなに簡素な4駆でも必要だと思うよ。

295 ：173：04/01/10 12:52 ID:trQPgc4+

>>289
世の中こんなものさ＿|￣|○

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 13:19 ID:ViR7vSOZ

>>289
認めない国が悪い。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:12 ID:bONaJ9W8

>>289
俺も発売直後の納車組だけど、損をしたとは思わないなぁ。
別にいいじゃん。自分が気に入って注文したんでしょ。
他人の得＝自分の損という発想は好きじゃない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 14:29 ID:d/A7aJtE

新型式ＤＤＡは何か改良されているの？
把握している情報では何も改良しなくても
１７年新基準に適合しているので認定されたみたいなんだけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:33 ID:trQPgc4+

初代発売当時も優遇税制か補助金か無かったでしょ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:49 ID:a0tXBww6

オーナーの方々に質問！！
ＧかＧのツーリングセレクションを買おうと思っているんですが、
正直、セレのJBL９スピーカーシステム以外は自分にとって魅力ないんすよ。
んでプリウスの純正オーディオってどうですか？９スピーカーっても
入ってるのはフツーの純正スピーカーなんですよね？
あと、純正ナビって使い勝手はどうですか？なんか純正ってしょぼい気が
してしまって・・・。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:01 ID:FZj+R9DZ

>>291
車体はアコードのままなんでしょ？
だったらあまり売れなさそう。

恐らくプリを買った人はあの一目でハイブリッドと分かる外見が
重要だったのでは。
普段目立てない人が人の目を惹こうとする感じ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:06 ID:cJxfQ7WZ

>>300
自分が一番欲しいのをかっとけ。
でないと後悔するよ。
Ｇツリが気になってＧに乗ってるのがイヤになるよきっと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:10 ID:f9siQO11

>>301
うまいこと言うね。
確かに、うちの近所のプリオーナーも別に興味ないのにハイブリッドの話
ばかりしてくるよ。
カローラから買い換えて舞い上がってる気持ちは分かるけど
みんな新型プリに注目してると勘違いしてるみたい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:51 ID:+c3VctVl

気づかない歩行者用になんかいい方法はないもんかのう？ホーン以外で

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:13 ID:mL69VSYS

>>304
窓あけて「はい　こんちは！」とわざとらしく大きな声で挨拶をする。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 01:27 ID:aR6m7dqd

自転車のベルでも付けるか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:20 ID:mnZnYExV

焼き芋屋から古いエンドレステープをもらってきてＣＤＲ６枚にに焼き、
窓を開けてＪＢＬシステム稼動。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 08:27 ID:vif2i8kI

１
助手席側フロントワイパーのすぐ下のプラスチック部品が
水が溜まる形状になってるのが気に入らん
雨降りや洗車で水たまりができる
普通、水抜きの穴くらいつくるだろ

２
ハンドルが遠い
ペダルに合わせてシート位置を決めて、
背もたれを適度な角度にすると肘が伸び気味になる
かといって、ハンドルに合わせて背もたれを立てると、
なんか落ち着かないほど背筋がピンとさせられる

これは個人差でしょうが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 08:38 ID:PYnIXPKw

>>308
俺は同じように思ったけど、、、。
「１」はハイブリッドシステムに水が入らないように雨水を極力迂回させるためだと思うよ。
そのまま下に落としたらエンジンルームに入ってしまうから、、、。

「２」は俺も困ってる。
背もたれを緩やかにするとハンドルを下からつかむような感じになってしまうので長く運転していると腕がだるくなってしまう。
調整レバーで座高をあげると上から握る感じに変わって少しは楽。
でもそうすると今度は天井に頭が付きそうになるくらいになって視線もヘンにあがってしまい運転しづらい。

どうしたもんでしょうか。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 08:57 ID:vif2i8kI

>>309
ﾚｽ、ありがと

１
でも、ワイパーの根元のほうや運転席側にはスリットがあって
水が下に落ちるようになってるのに、助手席側の先端側だけ
完全にカップ状になって水溜りができるのがどうも納得いかない
のです
まあ確かに、その下にハイブリッドシステムがありますが・・・
運転席側はエンジンだから水を落とせるのでしょうか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 12:34 ID:+Tx+PbgC

>>304
フロントバンパーの下に風鈴をぶら下げて走るよろし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 16:23 ID:azCu0MsF

>>304
エアコンの温度設定を最高にする
するとエンジンがかかる
ただし、エンジンが暖まりすぎてるとダメか・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 16:34 ID:3FlJgeU6

トヨタとの違い目立つホンダ、日産のハイブリッド戦略

トヨタ
「当社の技術に対する他社の関心は強い。オープンな規格にすることで、
ディファクトスタンダード（事実上の業界標準）を目指したい」

ホンダ
「ハイブリッド車はガソリンエンジンよりも3000～4000ドル高い。安くすれば
売れると思うが、それでは儲からない。メーカーが儲かって再投資ができる
ようにならないと急成長は見込めない」。
日産
「ハイブリッドに潜在的な可能性があるのは事実だが、現時点では利益が
見込めない。収益性の観点から考えると、現時点では（ハイブリッドが）主流
になることに対しては懐疑的だ」

http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/284611

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 16:55 ID:/0PQK3+Q

ホンダと日参の選択は正しい。次世代標準はハイブリッドにあらず。
世界的な潮流を見よ。↓↓↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073804901/l50

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 16:58 ID:azCu0MsF

>>314
ひさびさに黒煙Zか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:57 ID:MZwUn6Up

単にハイブリッド技術で勝てない言い訳にしか過ぎないだろうが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:05 ID:hR3bvMC+

明後日、プリウス（中古・初代・標準・H10年式）の購入に行きます。
新型を買うお金は無いんですが、どうしてもどうしてもプリウスに乗りたいので…

トヨタディーラーの中古車部で購入するつもりなのですが、何か気をつける
ような事はありますでしょうか？ロングラン保障アルファは付けるつもりです。
在庫が10台ほどあるようなので、色々選ぶことは出来そうですが・・・。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:12 ID:CC3a/QYz

黒煙Ｚさん、貴方の主張は確か、

『ヨーロッパではディーゼルは主流、って言うか、ディーゼルしか売れない！』

でしたよね？
では質問。

何故同じヨーロッパでもスイスではディーゼル乗用車が皆無なんですか？
何故同じヨーロッパでもイギリスではディーゼル乗用車を余り見かけない（売れてない）のですか？

このスレでディーゼルマンセーしたいのなら、この質問に的確に答えて下さい。
話はそれからです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:30 ID:+ZOvFFUM

黒煙関係はスルーしましょ！＞ＡＬＬ

某寒いスレで暴言掃かしておけば、自爆かｄａｔ落ちの運命ってことで・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:41 ID:+ZOvFFUM

>>317
金銭的余裕があるなら、ＭＣ（H12.5以降、NHW11）の方が燃費もパワーも上で信頼性も高くお薦め。
初代は、世界初のハイブリッドで、らしさは十分だけど亀も出るし・・・。
今さら遅いかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:45 ID:azCu0MsF

>>319
そうですね
ここは、あくまでも現状量産されて公道を普通に走ってるﾌﾟﾘｳｽについて語るｽﾚで
将来の車のかたちについて語るｽﾚではないです（そんなことはどうでもいい）
いつ実現するかわからん車の未来像を妄想するクソは無視で

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:56 ID:I9VxqCsI

今買うとやっぱり半年待たされるのかな…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:42 ID:AUueRqKe

>>317
ここで聞くより「プリウスマニア」で聞いたほうがいいと思うよ。
親切に教えてくれる人が見つかると思うよ。
お得な情報が得られるかもね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:43 ID:EtbRvg/i

なんと！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:45 ID:EtbRvg/i

２１世紀の次世代標準車は
日本勢が誇りを持って推進する最新鋭の優雅なハイブリッドで決まり。
走行性能、経済性、環境、どれをもっても欠点なし。

古臭いディーゼルなんか２０世紀の遺物だと思いますが何か？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 21:53 ID:97WitPWB

DaimlerChrysler社のMercedes-Benzグループは、米国デトロイトで開催中の「NAIAS 2004」で、
2005年に量産する予定のハイブリッド車のコンセプト・モデル「VisionGrand Sports Tourer」を展示した。
出力184kW（250馬力）のV型8気筒のディーゼル・エンジンに出力50kWのモータを組み合わせる。
（進藤　智則＝デトロイト発）
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/284961

米Ford Motor Co. は米国デトロイトで開催中の「NAIAS 2004」で、2004年に発売する予定の
ハイブリッド車「Ford Escape」を展示した。
同社がSUV「Escape」をベースにしたハイブリッド車を2004年に発売することは既に発表済みだったが、
実際の量産車を展示したのは今回が初めて。
（田野倉　保雄＝デトロイト発）
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/mech/284960

だそうです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:58 ID:zV/rG59z

質問です。バッテリーってどれくらいもつんですか？例えば、北海道や九州まで旅に行くとしても問題ない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:04 ID:RjRVlBi1

>>327
ＥＶモードで２キロしか走れません、なので全然足りない。
充電器必須。もっとも標準装備＆自動充電だけど・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:06 ID:TTixs+gs

>>327
勘違いをなさってるのではないかと。
プリウスのバッテリーは充電不要です。走行しながら充電します。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:08 ID:MZwUn6Up

完全な電気自動車じゃないんだから…。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:24 ID:zV/rG59z

長旅だと、加速や走行性能に影響は出る？例えば・長時間高速道路走行・峠越えなどで。それとも特には劣らない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:26 ID:xRYfF68H

>327>331
免許を取得してからもう一回来なよ、小僧。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:27 ID:3CV6HZQA

>>331
160キロで走り続ければ問題が出るだろうけど、
常識的な使用なら先代ですら何ら問題なし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:28 ID:TTixs+gs

免許云々より、＞１の関連サイトを一通り見てから質問してくださいな、ってところか。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:29 ID:TTixs+gs

>>333
バッテリーを消費するのは高速巡航ではなく、急加速・急停止でしょ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:32 ID:3CV6HZQA

>>335
160も出してるとバッテリもどんどん減ってくよ、経験上ね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:53 ID:TTixs+gs

>>336
失礼。120くらいでの巡航しかしたこと無かったので。
モーターアシストが必要になるということは、所詮1500ccNA猿人で160km巡航は無理って事か。
ま、そもそも日本では縁のない速度ですがｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:00 ID:4zFF8MB6

>>337
言いたかったのはつまりそういう事ですよ。
「日本での日常使用なら問題なし」ってね。
ただ、160で巡航できたときにはちょっと感動した。
「ハイブリッドやるじゃん」ってね。
もっと遅い車だと思ってたから。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 00:54 ID:SClvf8mf

二代目プリから新型に乗り換えてはや２ヶ月。
遠目にはそんなに大きくないですが、
洗車すると先代からいかに大きくなったかよく実感できます。
もうくたくた。面積が増えている？
シートポジションは２ヶ月間の試行錯誤のすえ、ようやく納得いくものに
なりました。アメリカンサイズのゆえか、相当前寄りです。致し方なし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:19 ID:lnl1+mVJ

うう・・・
今日試乗してきたんだけど、モーレツに欲しくなってしまった。イイ！
でも、値引きまったくのゼロ、納車まで半年は辛いなぁ。

で、ガイシュツだとは思うのですが質問。
優遇措置の（２０マンぐらい）詳細なのですが、実際手続きされた方のお話をお聞かせください。

・通勤使用で１５Ｋｍ以上。
・６年間代替できない。
・事故等で廃車になるときは返金。
ｅｔｃ

と、概要は聞かされてきたのですが。
なにやらディーラー担当の話だと、
ややこしい書類をいっぱい書かなきゃならんみたいなことも言っていたので・・・・
ちょっと不安。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:41 ID:nRumF3oc

>>317
完璧な保証がつかない限り、初代だけはやめた方がいいと思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:51 ID:TZ4iNf9g

>>340

> ・事故等で廃車になるときは返金。
返金しなくても良い場合って何かあったっけ？

> ややこしい書類をいっぱい書かなきゃならんみたいなことも言っていたので・・・・
> ちょっと不安。
ややこしい書類は全てトヨタが書いてくれます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 10:26 ID:u/6gJxgI

納車待ちの間に失業して、補助金を受けられなくなったのは私です。
現在プーなのに支払い総額３５０マンの車の納車を来週に控えてるのも私です。
金無さ過ぎて、吊りたくなってきた…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 11:05 ID:UzwFBXTo

>>343（釣じゃないと仮定して）
そのくらいの判断もできないようじゃ泥沼いくしかないぞ。
即キャンセルすべし。車なんていつかまた買える。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 11:46 ID:iIl+sbmL

>>344
速攻キャンセルしる。向こうもねばるだろうが、無理だと言い張れ。
350万あれば2年間くらい生活できるだろうから、その間にスキルつけて、再就職すればいい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:14 ID:axfC0B4w

>>343　
キャンセル汁！
343がキャンセルしても、「納車待ち」のお客はたくさんいるわけで、
「○○カラーなら、今すぐ納車できますよ」なんて電話が誰かに
いくだけで、ディーラーは痛くないよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 12:47 ID:PieYXk4Q

>>343
マジレスすると、キャンセルした方がいいです。
経験あるけど、仕事のないときの借金って壮絶に重くのしかかるよ。

通勤にどうしても必要なら安い中古車買えばいいし。
既出だけど、人気車なんだからディーラーも困らないだろうし。

348 ：_：04/01/12 12:49 ID:l8rOv76u

（´･ω･｀）ﾉｳｼｬﾏﾀﾞｰ?

皆さんセレクトギフトは注文した？
何たのんだの？

>>343
ｲ㌔

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 13:44 ID:ZJhwbhKP

>>348
そんなもん貰えなかった
くれたものといったら花束が二回と年賀状だけ(´･ω･｀)

350 ：343：04/01/12 16:01 ID:S/np0i8A

もっと早く失業してたならキャンセルしたかもしれないけど、今まで待って納車直前にキャンセルはしたくない…
補助金を貰えなくなったのはかなり残念だけど、早く仕事見つけてプリウス海苔になりたい。
みんなのアドバイスが正当なのは分かるけど、冒険してみます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:37 ID:LZvSK2Sy

誰も突っ込まないが、
>>339
既に現行型から現行型に乗り換えたのか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:38 ID:g3+ueT6I

>>349
年賀状も来てない・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 16:45 ID:t2OjyIEu

>>351
先代MC後の型を２代目と表現してるんでしょ。

354 ：_：04/01/12 17:12 ID:l8rOv76u

>>349
>>352
ありゃ、なんか自慢してるみたいで・・・
うちは年末にギフトカタログとGT4プリver.とカレンダーを
自宅まで挨拶がてら持ってきてくれたよ
年賀状も届いたし
こりゃ当たりディーラーにあたったかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:34 ID:j5VlTERz

今日試乗してきました。
所有している方に質問なのですが、プリウスのオーディオを社外品に換装された方いらっしゃいますか？
ディーラーの営業の方からはプリウスは無理といわれたのですが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 17:46 ID:GhEP6BgH

無理

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 18:21 ID:qY/rJPNV

換装は無理だが１ＤＩＮサイズの蓋付き小物入れに追加する事は可能。
但し、純正品を使わないとハンドル内のスイッチが無駄になる。

358 ：355：04/01/12 18:56 ID:j5VlTERz

>>356 357
レスありがとうございます。
MP3が聞けるものに換装したかったのですが、6連奏CDを使用することにします。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 19:06 ID:qY/rJPNV

>358
純正のナビ付けるのならＶＴＲアダプター付けて音声をライン入力すれば
純正のオーディオにプラスしてＭＰ３聞けるようになるよ。
ＭＰ３オーディオはライン出力の付いた１ＤＩＮサイズの物を選ぶ事。
某マニアの掲示板に詳しく書き込み有るよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:45 ID:g3+ueT6I

>>354
GT4は購入申し込みの時にくれなくてその翌週にオプション追加した時に催促してもらいました。
カレンダーは年末に電子技術マニュアルを先に渡して・・・って頼みに行ったらくれました。
その時にボールペンくれた・・・
今まで申し込んだ店で貰ったのはそれっきり・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:48 ID:dsEkmAah

ゆうちゃん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ」

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 20:56 ID:EGFletwb

盛り上がりのところ悪いけど、ハイブリッドに将来性があるとは思えないな。
日産もホンダも懐疑的だし、欧州各社はディーゼルに将来を見出しているし
ＢＭＷに至っては明確にハイブリッドを否定している。
トヨタが唯我独尊でハイブリッドを世界的潮流にするなんていくらなんでも不可能。
あと１０年もすればハイブリッドなんて消えてるよ。
ここの住人も１０年後には
「頼む、俺が過去プリウスオーナーだったことは無かったことにしてくれ」
なんて恥ずかしそうな顔して哀願してるんだろうなあ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:04 ID:v//w9rhV

>>361
どうした、何があったんだ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:05 ID:4g8+hjiR

GT4プリって、催促しないとくれないよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:16 ID:BCWUHk7d

盛り上がりのところ悪いけど、ディーゼルに将来性があるとは思えないな。
欧州各社がディーゼルに将来を見出しているだけだし。
欧州各社が唯我独尊でディーゼルを世界的潮流にするなんていくらなんでも不可能。
あと１０年もすればディーゼルなんて消えてるよ。
>>362も１０年後には
「頼む、俺が過去ディーゼルマンセーだったことは無かったことにしてくれ」
なんて恥ずかしそうな顔して哀願してるんだろうなあ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:30 ID:OP0Cc0In

>>340

現在申請中です。
書類はすべて書いてくれます。
でも１枚だけ自分で書かないといけません。

会社にちゃんと自家用車で通っていますよ、という証明。
会社のハンコが要ります。
あと、距離は直線で１０km以上だと思うが。
あと、今通勤で使っている車から買い替えというのが条件
（下取りなしはだめということ）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:37 ID:Jbfq3qTC

>>362
>>318の質問に答えて下さい。
>>318の質問は、貴方が知ったかぶりの真性ＤＱＮで無ければ、簡単に答えられる筈です。
答えられないのなら、二度とこのスレには書き込まないで下さい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:09 ID:iIl+sbmL

ディーゼルよりディーゼルハイブリッドのほうがエコだと思うが。
トヨタもそのうち欧州向けにディーゼルハイブリッド出すんじゃないのかな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:12 ID:Mf7kSxqt

367>あんまりいじめんなよ
たしかに見苦しいが２chでは無視が原則

１０年もたてば今のハイブリッドは無くなるかもしれんが
その技術は次世代の車に大きな資産となることは疑いない
最新型のディーゼル車がいいとはきいている
燃費や動力性能にすぐれ軽油さえ良ければ
環境負荷もガソリン車とそんなにかわんないかもしれない

それでも自動車の将来に必要な技術は
ハイブリッドの中ににより多くあるという事実は動かないと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:14 ID:UzwFBXTo

ハイブリもディーゼルもどっちも正解ってことで結論が出ようだよ。
ttp://response.jp/issue/2004/0111/article56886_1.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:47 ID:MqX9E+mO

>>362
日産、ホンダ、負け犬の遠吠えってやつでしょ。いまさらハイブリッドで
対抗するのはかなり難しいからねー。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:55 ID:MqX9E+mO

>>362
どうせ書き逃げなんだろ？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073804901/l50
ここに池

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:17 ID:yXgGk3wN

>>368
それはヨーロッパでディーゼルハイブリッドが流行ってから言おうね、ボク。
単に「登場した」だけでは何とでも言えるよｗ
環境先進国のディーゼル大国の欧州でディーゼルハイブリッドが普及の兆しを見せてるとは
聞いたことがない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 23:42 ID:IgI2xGJC

荒らしに対する耐性もないのか、このスレ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:17 ID:h8VrGBDz

タバコを吸いながら

牛丼を食べるのは

やめて下さい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:22 ID:5R64+siL

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　なんでやねん
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼＿＿
/　＿＿　ヽノ　/　＼＿＿＿）
(＿＿＿）　　　/　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:50 ID:R+9+Z5og

担当セールス入院しまつた。
無理いうのはやめとこう　反省

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 00:57 ID:YWWLVF4d

>>373
だったらなんでメルセデスは「今更」ハイブリッドに
投資しだしたんだろうね？？？？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 09:27 ID:ZIUu7Rqv

確か3学期は先週からだったと思うが…
ずいぶん長い冬休みを過した香具師がいるようだな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:48 ID:LtSRvzTZ

１５、１６インチであんあにでかくて重いのに環境言われてもなぁ
大人２子供２ならコンパクトカーで十分だろ
毎日乗ってるプリウスと週末スポーツカー環境に悪いのどっち？
運転下手のサンデープリが一番たちわるい　
大トルクでなにしたいの電気ターボがほしかったの加速がいい？
結局運転じゃなくてアクセル踏むのが好きなんだろ
EVモードなんて車の接近わかんないよ
先代はすごく好きだけどさ
ヴィッツが最強　軽　コンパクトカー海苔じゃないのが環境いうな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:11 ID:RZGtkfdK

ハイブリッドは燃料によらない技術
ディーゼル＋ハイブリッドで欧州各社はだんまり

382 ：　：04/01/13 20:12 ID:8MiDeA3G

ヴィッツしか買えん貧乏人も必死だな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:13 ID:YWWLVF4d

>>380
燃費はビッツより上。
コンパクトカーなんて選んでプリウスを選ばないのは
犯罪的な悪事。。。。。なんてね。
こんな言い草がバカバカしいのと同様に
君の言い草もバカバカしい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:17 ID:RZGtkfdK

(・∀・)ｳﾞｨｯﾂ！！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:19 ID:dE8uRi2g

最近は２ｃｈとは思えぬ粗悪な燃料しか投下されないな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:33 ID:oZ7Sftni

>>380
釣られてみると…
軽自動車からプリウスに乗り換えます。
理由
１・軽より燃費が良い（今はリッター14km/L）
２・長く乗れそう（今乗ってる軽は５年経過ですが、結構がたがきてます）
３・万が一事故った時、助かる確率が軽より高い
４・乗り心地が軽よりは良い（音も軽よりは静か）
５・軽よりは装備充実
etc.
軽自動車はまさに下駄のように乗り回せるのが良いところですが、
年間に１万キロ以上乗るような人はがたが来るのも早いので、長く乗ろうと思ったら
プリウスは結構良い選択だと思うのですが…。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:48 ID:lFNSBiB8

ｱﾙﾃｯﾂｧAS200と迷っています。駐車スペースの関係で。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:50 ID:sAQfDrwF

貧乏人は黙ってヴィッツ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 20:58 ID:lFNSBiB8

全長 4400 mm 4445 mm
全幅 1725 mm 1725 mm
全高 1410 mm 1490 mm
ホイールベース 2670 mm 2700 mm
トレッド前 1495 mm 1505 mm
トレッド後 1485 mm 1480 mm
車両重量[AT] 1320 kg 1250 kg
タイヤサイズ 195/65R15 91H 185/65R15 88S

正反対なのが燃費・・
10・15モード燃費(km/L) 11.6 35.5

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:08 ID:AEZG+CLA

>>381
ディーゼルにプリウスタイプのハイブリッドは合わない。
CVT効果とか排気量小さめにするメリットがガソリンのようにないから。
アイドリングストップをプラスするぐらいはいいかもしらんけどね。
ディーゼルの話はよそでやろうね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:14 ID:LdGMc/rh

アルテッツァとプリウスとどちらかで迷うくらいならプリウスの方が正解。
アルはモデルが古い自動車なので、これが絶対良いと思えないと後悔するか
も。まあ、納車は早いかもしれないが。次期モデルならアルも良いかもしれ
ません。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:16 ID:p8emQzW7

メルセデスが「うちらはＦＲで！！」と言って発表したハイブリッドですが
ＦＦ、ＦＲとその意味合いは何がちがうのでしょうか？

ＦＲゆえの難しさなどあるのでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:16 ID:C6nx9jP4

>>380
あんたの言うとおりだ。
でも、軽なんて贅沢を言うなよ。ヴィッツなんてブルジョアの乗り物だよ。
雨風をしのぐために、あんな重たい屋根を付けてるのが無駄。
事故しても死にたくないとか言って、エアバッグなんてお荷物を載せてるのはお笑いだね。
そもそも、運転手の怠慢のために動力を載せてるのが一番の問題か。

ところで週末スポーツカーってなんですか？ｗ
少しくらい読点も使ってくださいよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:26 ID:C6nx9jP4

>>392
FF：前輪駆動　FR：後輪駆動
FFに比べてFRは悪路に弱いですね。で、FRはスポーツドライビングに向く。
通常の運転では違いを感じる事は無いでしょう。

ところで、メルセデス発表のハイブリはディーゼルハイブリなんですな。
>>390の言うとおりなら、プリウスとは全く異なるシステムなのかな？
それとも、とりあえずハイブリッドってだけの物になるのか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:31 ID:AEZG+CLA

ふつーはフロントの方がブレーキの効きがいい・・・すると、回生がしょぼい、という
結論になる・・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:58 ID:p8emQzW7

どうも・・。その駆動方式の違いではなく
ＦＲでハイブリッドをやる、その技術的問題って
ＦＦプリウスと、何がちがうのかな？と思いまして。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:07 ID:RV/TdLbl

プリウスって何色がいいですかね…？
シルバーか黒を考えてるんですけど、
黒ってカーボンですか、それとも光沢のあるヤツですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:08 ID:YHAIEoKD

そもそもディーゼルにハイブリッドにしてもあまり意味が無い。
なぜならばディーゼルは単体で低速トルクが強く、モーターによるアシストを必要としない。
また、ディーゼル自体、燃費がいいから、ハイブリッドにする意義も弱い。
むしろハイブリッドにすると重量が重くなるわ、コストが高騰するわ、ハイテク技術が必要になるわと
欠点の方が多い。要するにディーゼルにとってハイブリッドは「ありがた迷惑」ってわけ。
確かにディーゼルハイブリッドも試作車くらいは造るだろう。しかし量産化して売れるとは思えない。
その証拠に今の欧州の現状を見よ。ディーゼルがバカ売れだけど、ディーゼルハイブリッドは売れてるか？
そもそもディーゼルの時代にハイブリッドは無用。あと数年もすれば消滅する運命と思われる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:13 ID:YWWLVF4d

>>398
メルセデスの発表は？？？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:18 ID:p8emQzW7

たしかにその点からいえばハイブリッドの利点は薄いかもしれませんね。
でもディーゼル機関車は古くからハイブリッドですよね。
あれはたんに発電機としてのディーゼルでしょうけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:21 ID:GDJDYYMj

>340>342

>返金しなくても良い場合って何かあったっけ？
ズレたレスかもしれないが、6年乗ったら返金しなくて可。
6年未満で手放すと返金処理しなきゃならないけど。

書類は書かなきゃなりませんが「ややこしく」はないし、「いっぱい」でも
ありません。俺は交付決定通知書が来てるので、後はプリの納車後に
納車証明みたいのを提出すれば完了。分からないところは担当営業氏
に聞けば良いから、難しいことはない。たぶん。

>なにやらディーラー担当の話だと、ややこしい書類をいっぱい
>書かなきゃならんみたいなことも
プリ売る気あるんだろうか、その担当さん。客を不安にさせてどうする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 23:25 ID:GDJDYYMj

>366
自動車使用証明書（だっけ？）以外は営業さんが書いてくれたの？
うらやますぃ。俺、全部自分で書いたんだが（ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:07 ID:XVqz313i

>>389は左アルテの右プリ？
プリより重い70kgは何を積んでるんだ？

山岸と山崎は放置。これ最強。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:18 ID:BSHKFpM9

プリウスの良さは単に経済性や環境だけではない。
メカ好きにはたまらない複雑な電子制御、エレクトロニックな走り。
「走るコンピュータ」を先取りしたようなもの。もちろん日本の得意分野だが、
こういうのは本来欧州が好みそうなものだが。あっちはテクノとか盛んだし。
なぜ車に関しては、ヨーロッパはローテクなディーゼルに頑固に執着するのだろう？

実用性のみを追求して「夢」は捨ててしまったのか？無味乾燥な･･･
しばらくは日本に頑張ってもらうしかあるまい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:26 ID:4SfBNx7q

欧州には保守的で外国文化を受け付けない土壌があるからでは

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:55 ID:XymW/WjC

欧州でハイブリッドができないのは
単に技術途上国だからだろ。

日本国最強！！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:43 ID:cvFUY9eN

トヨタ、『プリウス』のワンメイクレースを企画か
2004年1月12日
トヨタブースのメインステージ右側に、さりげなく…というか、ひっそりと
展示されていたのがレース仕様となった『プリウス』だ。
外観のカラーリングも勇ましいが、内装類なども剥がしてあり、軽量化を
行っていることが眺めているだけでもわかる。
レース仕様プリウスは、エンジン出力を77PSから99PSに、モーター出力も
50kWから60kWにそれぞれパワーアップしている。
バッテリーについてもセーブして使うのではなく、最初から大容量を使える
ようにチューニングがなされており、発進加速はノーマルのプリウス以上。
むしろ280PSのスポーツカーなどに匹敵するほどだという。
トヨタは将来的にプリウスを使ったワンメイクレースの開催を計画している
ようだ。
http://response.jp/issue/2004/0112/article56897_1.html
http://response.jp/issue/2004/0112/article56897_1.images/60572.html
http://response.jp/issue/2004/0112/article56897_1.images/60573.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 01:59 ID:cvFUY9eN

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:13 ID:cw8F83LG

>>379
雪国だと成人の日(1/15)まで冬休み・・・ってのは珍しくなかったからなぁ。
(今はどうなっているか知らない)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:22 ID:G/J4LSAy

>>406
と言うより、トヨタの技術が突出している。それをホンダが必死に追いかけている
というのが実情だろう。メルセデスもプリウスの出来を見て無視できなくなったの
だろう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 07:41 ID:8eD6AfPy

>369
技術面よりコストの問題かと。
モーター自体は設計の自由度が高い。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:01 ID:Omi17WSj

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:39 ID:6wnIvv0t

>>394
>通常の運転では違いを感じる事は無いでしょう。
俺的には全く違うと思うのだが…
特に発進時
FFと四駆は非常に似た動き
もう少し色んな車乗ってから語らないと他で恥じかくよ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:35 ID:S8NLuZOr

海外の自動車メーカーがハイブリッドカーをやらないのは、
燃料電池車が実用化され普及するのがさほど遠い未来ではないと考えているからなんじゃないの？
現実的でかつ究極のエコカーは燃料電池車だから中途半端なハイブリッドカーはいらないと・・。
でもトヨタは燃料電池車にも通じる回生ブレーキや可変電圧システムとかの技術を表に出し、
技術力を自慢し、エコカー市場の開拓・拡大を狙っているんだと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:44 ID:diouqPkl

日本国内向けのプリにはまだ魔法瓶は搭載されてないの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:25 ID:cGpS2oAq

>>398
>>318の質問に答えて下さい。
>>318の質問は、貴方が知ったかぶりの真性ＤＱＮで無ければ、簡単に答えられる筈です。
それとも、知ったかぶりの真性ＤＱＮには余りにも難しい質問でしょうか？
いずれにせよ、答えられないのなら二度とこのスレには書き込まないで下さい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:36 ID:mpi8EYID

ディーゼルハイブリッドに於いて
発進時なと超低速での排ガス対策にモーターアシストは意味がありそう。
それだけでこれからの厳しい排ガス規制をクリア出来るかどうかは疑問だけど
日本でもかなり前からバスとかに導入されていた(昔ニュースで見たことある)
日本では無縁の高速域での燃費はディーゼルの方が優れていそうだし
欧州がディーゼルハイブリッドをやるのは必然かと。
V6-3LガソリンTHSⅡハイブリッド VS V8-4Lディーゼルモーターアシストハイブリッド
どっちが150Km/h以上での燃費がいいんだろう？日本ではあんまり意味無いけどね。

418 ：ｽﾚﾁｶﾞｲ：04/01/14 12:08 ID:6wnIvv0t

HINOはﾊｲﾌﾞﾘ出してるよね
UDも開発を進めているそうだが…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:44 ID:5QGsGgwv

もーディーゼル及びディーゼルハイブリッド情報は要らないよ

420 ：v52ege94：04/01/14 13:58 ID:oI3NE5bB

こんなページがあったのですね。
プリウス、来月納車予定なのですが、
女性が乗る車としてはどうでしょうか？
今さらながらみなさんの感想をお聞きしたい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:23 ID:zFhdwyyo

遊びに来てね

【ゴールから】クラウンー７代目【スタートへ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074006079/l50

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:33 ID:pivryFve

>>420
お洒落でよろすいですよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 15:30 ID:4Uhbs60y

>俺的には全く違うと思うのだが…
>特に発進時

発進時に？コーナーリングじゃなくて？
FFとFRのどっちかの車種が一般的な乗り心地ではない特殊な車だったのでは。
ファミリーカーとスポーツタイプとかね。
通常の走行ではFFもFRもそんなに変わらないよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:40 ID:zFhdwyyo

>>415
アメリカの排ガス法規に合わせるために魔法瓶積んでるので、
日本では積む必要が無い。
アメリカでは超低排ガスだと優遇される。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:41 ID:XdZvjChQ

プリウスが大雨で冠水した道路の深みにはまったら、感電死しますか？
感電死しなかったとしても、モーターやインバタに水が入ったら、普通の車の何十倍も修理代かかりそうだよね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 16:55 ID:zFhdwyyo

>>425
実験してみれば？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:52 ID:6aAervAj

>>413
発進時に違いを感じるのは、むしろ四駆だろ。
FFセダンとFRクーペを比べてるんじゃないかい？
君こそ、もう少し色んな車乗ってから語らないと他で「恥」かくよ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:25 ID:S8NLuZOr

>>413
アクセルおもいっきし踏めば発進時に違い分かるよね。
いろんな乗り方しないと恥かくね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 18:31 ID:g88QGW9q

FFとFRとの違いがわかるのは交叉点を曲がるときだな。
なんつーか、違うんだよね。ステアリングの手ごたえというか。

4WDの経験は少ないので違いがわからない。(1BOXだったし）

違いがわかるほど運転するってのも、かなり特殊な環境じゃないの？
それに、4WDといっても、仕組みはいろいろありそうだ。
フィットとレガシーとは同列に語れないよね。

430 ：　：04/01/14 20:12 ID:u+/4gfts

>>425
インバタ　何？それ

ケッ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:40 ID:diouqPkl

>>430
普通にインバーターってわかるじゃん。

ｹｯ

432 ：ＨＩＭＲ：04/01/14 21:28 ID:Y81lYoNP

ハイブリッドなんて
とっくに日野のバスで実用済み。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:47 ID:dWjsneq5

>>432
その割りには普及してないねｗ
プリウスの未来を暗示してるね。
２１世紀はディーゼルの時代。ディーゼルの時代にハイブリッドは不要。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:00 ID:diouqPkl

９月２３日に申し込んでまだ納車になりません。
営業は１月末にはとか言ってますが。。。

こんなに遅い人って他にもいますか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:47 ID:TaPbl0ck

>434
9/6見積もり作成依頼
9/13契約調印で納車11/10頃でした。
（色は銀、G釣JBLサウンド＋サイドエアバッグ装備仕様）
10日違いで２ヶ月以上の納車待ち発生って・・・この間にそんなに注文が
殺到したんでしょうかね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:15 ID:EilX6Mu6

新プリ海苔ですが何かスタイリングに既視感があってﾓﾔﾓﾔしてました。
こないだ久々にＣＸを見かけて、あっ、これだ！と思いました。
やっぱオリジナリティってｲｲなぁ、と素直に思いました。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 00:45 ID:OLehN6JZ

>>430
新種のバッタだよ、しらねーのか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 04:07 ID:Vswi0sER

>>434
安心すれ。漏れも９月28日契約　納車予定2月頭だよ。
あと２，３週間我慢しよう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 05:06 ID:aIlR2g7c

この前、久しぶりに普通の車を運転したが、シフトレバーがフロアに
あると落ち着く。それから鍵を抜き取る時に既に違和感があった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 05:46 ID:g7rItxW1

>>435

サイドエアバッグをつけると大分遅くなるみたいですよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:05 ID:I6RuKKeS

>>437
詳細キボンヌ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 14:06 ID:mXD7x3yT

>>441
ｷﾎﾞﾝﾇするな（ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 15:27 ID:HEoj5JWp

納車が遅くてプ○○スマ○アを良くみるようになったのですが。

けっこうイタイ（ｗ　　イタイぞぅ

うーん　　　複雑な気分

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:31 ID:qm9woBzY

マニアはプリウス所有者に限らず同じようなもん
気にすることない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:54 ID:HEoj5JWp

>>444
いい人だな。ちょっと救われた気が。

一般カーマニアの濃さに潔癖症とセコさがブレンドされたみたいで
なんとも芳しくて、、、、、、、、。

納車の時には下回りに傷がついてないかリフトアップしてもらって確認汁？？？
そんな恥ずかしい事できないYO！！！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:01 ID:U75OpBTV

>>445
人の命を乗っけて走る数百万円のブツを恥ずかしいから確認しない・・・
やっぱりお金持ちは我々庶民と違うNE!

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:21 ID:ievsHeU9

>>445
前向き駐車して車止めで擦りましたが何か…ｳﾜｧｧｧｧﾝ
なんで前の下あんなに低いんだ…確認しなかった漏れも漏れだが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:29 ID:bIjcIo2A

プリウスマニアで10日製造今日納車という人が三つ星報告・・
漏れも10日製造で週末納車予定だから4つ星を期待してたのに・・(´･ω･｀)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 19:46 ID:YDvvxtOn

>>448
念のため、型式は？ＺＡ？　ＤＡＡ？
シールなんか厳密に合わせてあるのかなと逝ってみるテスツ（ｗ

メーカーはメーカーで、旧型式だと４月から優遇無くなるから
新型式取ってあるんで、３月一杯、旧型式で登録して構わない
と思ってるくさいけどね。中身一緒なんでそ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:00 ID:qiql5V4e

トヨタのサイトでもULEVのままじゃん

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:03 ID:POEpKV40

国会での議決前に新四つ星の優遇を発効できるわけがない。
可決したとして施行は4月1日からの予定だから3月一杯はたとい四つ星の
シール付きでも現行措置のままと解釈するのが妥当と思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:32 ID:U75OpBTV

えっ？今日営業から電話来て１月末納車と言われて「４つ星ですよ！」と言ってたけど・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:36 ID:YDvvxtOn

>>451
いえ、「認定」が１２月２５日にもう出ていて型式は有ります。
ＤＡＡ－ＮＨＷ２０っての。

旧型式持っている場合の新規制適合型式切り替えタイミングが４月１日と
いうのは折れもアリだと思うんだけど。本来は順序が逆で、せっかく出て
いる新型式に４月１日までに直しておかないと、新年度からは優遇対象が
また厳しくなるんで対象外になってしまうと。要するに「期限」ですな、
ここは。

オデッセイとか新型式しか持ってない最近の新型は、新型式で年度内は
現在の三つ星と同じ優遇ですね。新年度から四つ星の優遇が発効すると
いうか、これも単に新年度から１７年の新四つ星じゃないと今相当の
優遇が無くなるってだけで。
今、オデなどのように新型式＋新ステッカー貼って納車しても年度内の
優遇はそのままってだけです。優遇が増えるわけじゃないですから。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 06:47 ID:ZHdB6MsX

ステッカーなんざぁ、全部毟り取っちゃいます。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 07:04 ID:swVQoqbM

お前のチン毛も全部毟り取とれ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:12 ID:pm19f9kl

フロントボンネットのプリウスの鼻（トヨタマークがついているところ）は
横から見るとすごく盛り上がってますよね。
滑らかな形状のほうが空気抵抗少ないような気がしますが、あの絶壁には何か効果
があるんでしょうか？
それとも普通の車に無いインバータとかと干渉するから、ああゆう形状に
なったんでしょうか？
明日、デーラーさんでボンネットの中身を見せてもらおうと思ってます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:44 ID:Oh0Q/SbZ

>>456
あれも空気抵抗の減少の為の造型だよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:13 ID:BalUJ++/

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ∧＿∧ﾌｰﾝ∧＿∧ﾌｰﾝ.∧＿∧ﾌｰﾝ∧＿∧ﾌｰﾝ ∧＿∧ 　　＼　
　（　´_ゝ`）　（　´_ゝ`）　　（ ´_ゝ` ）　　（´く_`　）　　（´く_`　）ﾌｰﾝ. |
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∧ﾌｰﾝ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　.∧＿∧￣￣￣／／／|　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ _）

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:15 ID:T2gCHJN6

http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/spec/main.html
まだ形式名はＺＡです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:35 ID:hyTQXFMf

>>459
それと最近～近々納車される人の車検証を照らし合わせたいわけで（ｗ
ＨＰの担当者がすぐ直すかな～ってところも疑ってみたりね。
年度内は、これこそ放置でも優遇の説明に矛盾を生じないわけですから。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:52 ID:M9kNveWo

今日DAAであることと、四つ星を確認。
2月納車なので当たり前と言えば当たり前なんだが…。
でも、ちょっとうれしい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:56 ID:hyTQXFMf

>>461
ｦﾒ＆情報THX！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:59 ID:M9kNveWo

>>456
あれはデザインで、空力には関係ないと『プリウスのすべて』に書いてありますた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:28 ID:jag+Z0FZ

４つ星について詳しく教えて下さい。自分のプリウスは９月納車でした。
これって損なんですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:20 ID:Xsyx2Zq8

認定を受けた低排出ガス車に貼付することとなるステッカーのデザイン
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/youryou/lowgas2.htm

低排出ガス車に関する公表について
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/lowgas/lowgas03/031225/toyota.pdf

新登場する☆☆☆☆自動車
ttp://www.asahi.com/money/column/TKY200311100267.html

検索したけど4つ星だからどうなるのかはわからない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:47 ID:stjrxABT

３つ星も４つ星も、自動車税軽減（５０％ＯＦＦ）は、登録翌年度のみ。
したがって、同じ条件です。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:58 ID:M9kNveWo

そのとおり！
何の意味もありません。
ただ☆が増えてちょっと嬉しい。
ただそれだけでつ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:08 ID:M9kNveWo

ただ、あのデザインは何とかならなかったのでしょうか？
酷すぎる。安っぽいし。はがしたくなるような感じですな。
もっとなんかこうホログラムにするとか…。
夜になると光るとかｗ）
三つ星のほうがデザイン的にはましですな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:13 ID:M9kNveWo

もひとつ言うと、超が無くなってなんだかすごくないみたいだしぃ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 19:14 ID:V/MUWeyd

『プリウスのすべて』のお姉さんには萌える。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:03 ID:ZHdB6MsX

>470
吉田由美さん。身長165cm。
47ページの中段にある写真。後席に座ってますが、相当ヘッドレスト
あげてますよね。あれが正しい乗り方。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 20:17 ID:VfFpTIXw

>470　
及川奈央だよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:18 ID:SzVNob8S

3ヵ月半待ちで先日やっと納車。待ちくたびれであまり感動もなかったが
唯一タイヤがグッドイヤーでちょっとうれしかった。新年早々だったので。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:44 ID:e5e8yWpY

この車の悪いところを教えてくれ。
俺も買いたいんだが燃費がいいとか良いことしか聞かないんだよねー。
乗ってる皆さんなら結構気付いていることもあると思うんだが頼むよ｡

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 00:50 ID:xELkCk88

>473
良いお年を～、ってか？＾＾

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:20 ID:fCiZi8qN

>>474
デザイン最悪とか後席の天井が低いせいで禿げたとか
ゴルフバッグが一個しか入らないからいつもひとりぼっち(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝとか
ここのログ読めばいろいろ出てると思うが。
ほかにもエンジンが勝手に止まるのでムカついたり
プッシュボタンスタートは危険、標準のナビが二世代古いとか、
ハンドルが歪んでるので欠陥品とか、専用スタッドレスが高杉ふざけるなとか
はやく４ＷＤ出さないと遭難してしまうぞとか、パーキングアシストは使えないとか
納車が遅杉とか、まだ納車されてないのに、いきなりマイナーチェンジか金返せ等、
あとは、前後の見切りが悪すぎ、サンルーフ付けろや、電波時計は嫌いダ！、
窓開けたら雨が入ってきたぞ弁償しろとかお客様はわがままです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:29 ID:afgWP3Ai

質問なんですが
うちは時間帯別電気料金を契約してるので夜間に家庭用電源で充電できるように
してほしかったです。技術的に無理なのでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:42 ID:a7vqncN5

>>466
低排出ガス車が増えすぎて税収減で困ってるらしい。
あるタイミングで旧３つ星は優遇税制なくなるかも

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:45 ID:a7vqncN5

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091009/01.pdf
このように、旧三つ星より新三つ星のほうがきれいだし、四つ星はそれよりきれい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 02:13 ID:xELkCk88

女子高校生言葉、超むかつく～って具合の、「超」がつかなくなったのは、寂しいっすね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:39 ID:izCqZFTI

女子高生の「超」は「チョ～」と発音します。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:04 ID:QdSeCHMN

アチョ～～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:08 ID:yWFXGsmq

>>476
ﾜﾗw

わがままな部分もあるけど
ダメなところもあるな。
おい、そこ、見てるんだろ。ちゃんと客の意見取り入れろよヴォケ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 10:37 ID:hbamg8Hl

>>483
あ゛？
庶民がﾁﾏﾁﾏｳﾙｾｰよ( ﾟДﾟ)y─┛~~

とﾄﾖﾀさんが申しております

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 12:08 ID:4sJg6XRj

スタッドレス高いの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 15:50 ID:rjSM+fAx

誰も>>477に釣られないんだね。
プリ乗りも大人になったもんだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:53 ID:QZuyIr44

釣られない、というか反応しようがないじゃん。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　俺が釣られた？

やっと納車待ち3ヶ月経過。来月中旬くらいに来てくれないかなぁ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:15 ID:uQB1Q3Nh

私、９月最終日曜に契約書にボインを押しました。
で、１月２４日、納車決定・・・長かった。

ところで、下取り２万と査定されたボロ車、
もう何年も洗車してないけど、した方がいいですかねぇ、やっぱり。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:27 ID:XilZyjzZ

たった２万では無いのと同じですからガソリンほとんど無し。洗車も必要なし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:30 ID:aJJ0HX2B

１７年の☆☆☆をスーパーユーレーブって言うんだよね。
んじゃ☆☆☆☆はなんて言うの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:52 ID:TVZK1Au8

チョ→ユーレヴ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 19:12 ID:dROZRsc8

>>488
うちは１万。下取り諸費用の方が高かった・・・
もちろん洗わん＆トランクの中はゴミ付き。

493 ：488：04/01/17 20:49 ID:yCr2jMlM

>489,>492
さんくす。
めんどくさいし、洗わずにもっていきます。

ガソリンはさすがに入れる気はなかった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:11 ID:pWkDqiUF

>>488
いいなあ、その１週間前に実印押してるのにいまだ納車日決定の連絡無し。
東京トヨタ氏ね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:14 ID:mfoKWvwB

>>494
今月中は固いような気がしますよ。
一度、確認されては？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:14 ID:x8yoCBTm

プリウスってバンダイのどらえもんロボットのようなもんかな。
バンダイが出した１９８００円のおもちゃ。７５０の音声を内蔵し、
いろいろな言葉をしゃべり、ちょっとした会話気分になれるらしい。
メカニカルで興味はあるけれどしょせんおもちゃ。
本物のドラエモンには程遠いし、実社会では何の役にも立たない。
プリウスもそう。電気仕掛けの車で、どうだ～すごいだろ～と自慢するだけで
自動車業界がどうこうするほどの意義はない。社会の実用性では
産業用ロボット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞どらえもんおもちゃ
産業用ロボットはディーゼル車に相当する。プリウスは所詮おもちゃ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:17 ID:vS6EW4sZ

定期巡回ご苦労さん

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:18 ID:4sJg6XRj

RX-8よりは価値あるおもちゃさ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:24 ID:MJWwrTXz

>>496
プバいメ本プ自産産？？？
すまんが、何文字目をどの方向に読めばいいのか教えてくれ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:27 ID:Qb4OY4Yi

>>496
君はSOxとNOxと発がん性を強く疑われている微粒子の問題を
突っ込まれると毎回逃げていくディーゼル信奉者君か？
答えてくれないかな、以上を踏まえた上での
「なぜディーゼルがハイブリッドより優れている」
のかを。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:40 ID:f8efp1Om

23日Sツリ納車ｹﾃｰｲ!
やっと来ましたよ。
今日あわててスタッドレス買いに行きました。
店に在庫があって一安心。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:43 ID:pWkDqiUF

>>488さん
>>501さん
お住まいの都道府県はどちらですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:54 ID:1Z4C98dr

冷静に計算すると毎月の登録台数が９月の受注分にまだ満たない。
大まかに3500+3500+3500+4000としても（9月、10,11,12月）14500で簡単に3000はまだ。ということは今月がんばっても間違っても１１月契約の車は納車されない。
たぶん９月契約の分、最後の追い込みをかけて納車だと思う。１０月の分はそのディーラーの力関係で決まると思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:02 ID:f8efp1Om

>>502
兵庫です。
色は緑。
契約は10月の第２週のいつだったか・・・・？
ってかんじです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:05 ID:o03XAqUW

>>501
おめでと～ございます。
スタッドレスは純正ホイールにつけたんですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:20 ID:jJjGkYXM

>502
岐阜です。
ちなみにペットの方。

あと、車はＳでオプションはナビと4コーナーといったところ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:30 ID:mfoKWvwB

>>503
大体、その計算で合っていると思います。
僕は９月３０日契約で、納車が今月の３０日か３１日の予定ですから。

ただ、割り当てが多い割に受注数が少ない都道府県は、納車日も早いようですね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:32 ID:7FpjBPiq

>>496
とりあえずうんこ食え。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:10 ID:nEy2Jm3c

地面に落ちているものにあたってフロントフレーム曲がりました。しょぼーん
フォグランプぐらついてます。グリルもはずれました。しょぼーん
ラジエーターにもすこし傷つきました。しょぼーん
バンパーも交換です、しょぼーん　計２２万也

車両保険入っていてよかった

ちなみに任意保険の保険料は　前プリウスよりも安くなったよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:14 ID:paFpgXdi

人か?

511 ：509：04/01/18 00:19 ID:nEy2Jm3c

タイやつきアルミホイール

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:21 ID:Vt37hawj

地面に落ちているもの＝人　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:23 ID:Vt37hawj

タイヤ＆ホイールか。ｗ
数年前に中央高速を走っていたら後ろからタイヤに追い越された。

514 ：509：04/01/18 00:28 ID:nEy2Jm3c

道脇の駐車場でタイヤ交換を夜中にしていて、たてておいたホイールが
緩い傾斜があったため、転がっていって国道のど真ん中で倒れたとさ。
そこへ新型プリウスがつっこんだそうな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:47 ID:WbZuz4o5

>>514
持ち主が分かるんなら、弁償してもらいなよ。
法律に詳しくはないが、全面的でなくても何割かはタイヤの持ち主の責任でしょ。
道交法でも、交通の妨げになる物を道路に放置する事は禁止してるはずだし。

ところで保険料が安いって、車種として等級が高いんですか？
トラクションコントロールを評価しての事なのかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:16 ID:nEy2Jm3c

動いているタイヤに当たったわけではなく、止まっているタイヤだから
ブレーキをかけて回避できるんだから自損事故になるんだって。
道路に寝てる人をひいたら。。。ガクガクブルブル

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:56 ID:xEaSaLE9

516
そんな事は無いですよ。
正々堂々と修理費用を請求してかまいません。

どうしても支払わないのでしたら報復。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 01:59 ID:NIBrCv9m

>>496
自分の立てた
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073804901/l50
は放置？遊んでやるから来いよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:52 ID:+57EfiLQ

>>515
下記の装備も割引になるよ。（保険会社にも依るけど）
・横滑り防止装置割引(Gグレード以上)
・エコカー割引(ハイブリッド自動車に適用)
・イモビライザー割引

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 18:53 ID:DRNtFvTP

>>513
warata

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:10 ID:x25jbdI/

確か、放置していた時間によってかわるんじゃなかったか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:57 ID:D4ipm77F

>>340で補助金の質問をした者です。
我ながら衝動的だとは思うんですが、今日注文してきてしまいますた。
結局、補助金は条件合がわずに使いませんでしたが・・・
　・通勤距離１２ｋｍ
　・６年間乗換えできず
　・こちらに過失がある事故の場合返金
だそうです。通勤距離は地域差あるのかな？

まぁ、そんなことより、ちょっと朗報。
７月納車を覚悟していたんですが、４月頃納車できそう・・・との事。
一応、県下の系列では一番大きいディーラーなんで、その辺の力関係もあるのかも。
（あんまり期待しない方が後のショックが少ないともおもうけどｗ）
これが殺し文句になって、その場で結局注文入れてしまいました。

523 ：↑　↑　↑　↑　↑：04/01/18 23:46 ID:+vg/woR7

そもそも、今注文して納車が7月なんて事ないよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:37 ID:c2VfbUyi

７月はありえん
しかし増産の計画も増産はしたいが、何かの部品が足らんからできんらしい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 01:49 ID:ZOE0V5Lf

プリウスって結局のところｦﾀの宣伝だろ。だから利益なんて出なくても気にしないんだろ？
そんな商売の仕方が公正な競争を阻害して志の高いメーカーの利益を無くし競争力を削ぐため
の戦略だといい加減気づけよ。ドイツメーカーと違ってｦﾀが「安全」「環境」を口にするのは
商売のためだからな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 02:14 ID:1plOoXDQ

じゃあドイツメーカーは何のためなの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 02:27 ID:WdXQpZWH

>>525
宣伝だろうが何だろうが、実際に環境負荷の低い車を低価格で供給してるんだ。
環境負荷を無視して、二酸化炭素排出量が少し少ないだけのディーゼルエンジンを
さも環境に優しいかのように推してるドイツメーカーを引き合いに出すのは筋違いだろ。
これが高い志か？ドイツ人は商売を考えてないとでも？

プリウスを含めてトヨタ車は一台あたりのメーカー利益が日産・ホンダより大きい事を知ってるか？
これを知ったら暴利だ何だと騒ぐだろ。利益を出さなかったら不公正な競争かｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 07:55 ID:ZOE0V5Lf

>二酸化炭素排出量が少し少ないだけのディーゼルエンジンを
>さも環境に優しいかのように推してる
日欧の使い方の違いはは考慮しないのかよ？
燃料のほとんどを高速上で消費するヨーロッパではディーゼルの方が
環境にやさしいんだよ。
>ドイツ人は商売を考えてないとでも？
商売が卑しいということは決してない。しかしあまり商売熱心だと卑しくなる。
大切なのは利益と企業の社会的責任のバランスだろ。
>トヨタ車は一台あたりのメーカー利益が日産・ホンダより大きい事を知ってるか？
>これを知ったら暴利だ何だと騒ぐだろ。利益を出さなかったら不公正な競争かｗ
おまえM$社員か？
圧倒的競争力のある分野で稼ぎだした利益を使って戦略的に重要な分野でライバル
の進出を妨害する。M$と同じやり方だな（ｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 08:12 ID:EGd5Z/wD

話題が停滞しがちな昨今、
このように投込まれる新鮮な（でもないが）餌によって、
このスレが伸びていくのだな。

ごくろうさま

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:17 ID:+5bTbyjI

>>529
香具師は>>525を書き込む時点で事実を無視した妄想丸出しだからね・・・
でも、>>526に対してちゃんとレスを付けてるから案外マジなのかも？
だったら尚更痛いなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 13:02 ID:RWKtXAkM

>>522
いいなー。漏れなんか、１１月初めに注文して、納車が４月だよ。
初めは３月って言ってたのに一ヶ月ずれこんだらしい・・・。
まったく・・・。

532 ：527：04/01/19 13:16 ID:fQ/2QIIy

>>528
＞燃料のほとんどを高速上で消費するヨーロッパではディーゼルの方が環境にやさしいんだよ。
燃焼効率が良いことと環境に優しい事とは必ずしも一致しないけどね。
＞利益と企業の社会的責任のバランス
環境負荷の小さいハイブリッド車を売って利益を上げてるトヨタはバランス悪いの？
＞おまえM$社員か？
M$って何？そもそもサラリーマンではないです。
＞圧倒的競争力のある分野で稼ぎだした利益を使って戦略的に重要な分野でライバルの進出を妨害する。
企業の戦略として普通なんじゃない？

あなたが思う、トヨタと競合する「志の高いメーカー」とその根拠を挙げてください。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:23 ID:RE9oFg0y

>>532
M$はビルゲイツの会社です。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:59 ID:m8ApImL6

吉野屋のいくら丼は

美味しいと思いますか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:33 ID:6wdHX99s

吉野屋って、
どこに行けばあるんですか？
今まで見たことがないんですけど。

536 ：509：04/01/19 19:14 ID:ivfalKfI

まだ修理がいつ終わるかが連絡ありませんです。
部品がたりんのかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 19:39 ID:70jxxUqg

吉野家にいくら丼は無いよ
カツ丼の吉野家だからね

これだから世間知らずは困る

吉野家と言ったらカツ丼！！！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 20:39 ID:EA8BO/ww

雨降ってて思い出したけど、秋に落ち葉の中を走った人いない？
リアのタイヤハウス後部のすき間に落ち葉がたまるようにできている。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:18 ID:g7LI5hTU

ナビ付けようと思っているんだけど、ラジオを聞いているとVICS FM情報表示しないんだってね。
純正のナビってみんなそうなの？
ずっとNHK聞いてろってことなんですね。
トヨタってバカ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:31 ID:CIbfaT3p

>>539
いや、ＣＤ聞いててもちゃんと受信するよ、ご心配なく。
なぜだかは知らない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:38 ID:MwOdzemn

これでナビまで最高だったら、トヨタ最強になっちゃうだろ
プリウスには二世代前のナビでＣＤ聞けなくてもいいんだよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:50 ID:TCh7pT6d

心配しなくても一週間で飽きる車だよ。
これから買おうと思ってる単に新物好きの人には忠告しておくよ。
ハイブリッドであること以外では純然たるトヨタ車。
可もなく不可もないツマラネー車だよ。
これに耐え切れるのは環境ｵﾀだけじゃないかなぁ。
ｵﾚはもう次の車を考え出してる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 21:57 ID:VYAxAjHO

>>542　まず免許取ろうね、ボク

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:36 ID:5SRjChbs

>>535
ttp://www.yoshinoya-dc.com/brand/search/index.html
ここで近所の吉野家探してくれw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:40 ID:5SRjChbs

>>539
ＶＩＣＳビーコン受信ユニット付けない限り、ＦＭ受信だよねどのメーカーも
ＮＨＫの多重データ放送で受信してるので、ラジオ聞いてるときは受信できないのよ。

ＦＭチューナーＶＩＣＳ専用にもう1個付けてもいいのにとか思うのだけどねぇ
付けられない理由ってあるの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:58 ID:TCh7pT6d

アハハ、一応ゴールド免許でつ。SDカードも持ってまつ。>>543
単に後悔先に立たずということでつよ。
ま、遍歴の1ページとしてはいいかと。ただのカーキチでつ。
失礼。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:13 ID:JGQSGk+5

同意。将来のディーゼル時代の到来を考えれば
プリウスごときに多額の金を費やすことはまさに愚の骨頂。
ディーゼルなら、もっと安く、もっと速く、もっと力強く、もっと快適で、もっと楽しめるのにね。
欧州の風雅なディーゼル車は、まさにツボにハマるようにドライブフィールを刺激する。
躍動感あふれ、官能的な走りで、かつ上品で優しい。
車に興味ない人でも、ココロの底からこの車買ってよかった、ディーゼルは乗るだけで楽しい、って思える素晴らしさ。
日本は無味乾燥なハイブリッドなんか開発してる暇があったら欧州のクルマ文化をもっと勉強すべき。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:18 ID:g7LI5hTU

>>547
お前も車のことをもっと勉強しろよ。厨房。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:21 ID:P7DcWWJD

もう秋田。
ネタならもっとヒネリなさい。

同じ餌ばっかじゃ釣れるものも釣れなくなる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:34 ID:5sWdTrzW

>>546
ただの基地害だろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:35 ID:TCh7pT6d

ディーゼルは汚いから好かんなぁ。同意されても困るぜよ。>>547
もし将来ディーゼルの時代が来るとしたら欝だ。
むしろその前に石油が枯渇して欲しい。

ｵﾚはオーナとしての一意見を述べたまで。礼賛だけじゃﾂﾏﾝﾈｰだろ。
今でもメカとしてはｲｲ!とは思うが転がして面白くないのよ。
ｱﾃﾞｨｵｽ！ｱﾐｰｺﾞ!

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:37 ID:GTwRoKRR

547
ディーゼル時代の到来がくれば、心配しなくても、みんなディーゼルに乗り換えるって。
そんな時代が訪れるまで（何年後？）、プリウスで十二分に楽しませてもらいます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:45 ID:D3JYxEap

現に欧州では来てるのだが＞ディーゼルの時代

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:50 ID:IpqIPFTe

Ｄゼルの時代が来るかどうかは軽油の精製技術次第だな。
未だに脱硫しない軽油を売る環境音痴の国、それがジャパーン！

555 ：555記念：04/01/19 23:52 ID:IpqIPFTe

もうすぐ出るレガシィ・シーケンシャルシリーズハイブリッド

旧式電池を搭載したプリウスの優位性は一気に薄れること請け合い。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:55 ID:D3JYxEap

欧州でディーゼル化が社会問題になっているのならともかく、そんな動きは皆無で
国家レベルで、企業レベルで、ＮＧＯレベルで、官民こぞってディーゼルを推進し、
老若男女、肌の色、職業を問わず、大富豪から環境活動家まで一様に
（ごく一部の変わり者を除いて）ユーロの人間ことごとくディーゼルに殺到している
この現実、諸君はどう捉える？
これでもディーゼル世界制覇は見果てぬ夢と言い張るつもりか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 23:59 ID:6aRM+K33

>>555 >>556
遠い未来の話はどうでもいいのよ。
数年後に結論が出るだろうから、それまでお互い黙ってようや。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:02 ID:ltw2CJ+G

>>556
お前、もっと勉強したほうがいいぞ。
あまりにもハズカシすぎるよ。
これ以上書き込むともっと頭の悪さがバレるからコッソリ寝とけ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:09 ID:0JCQWCaK

原油からガソリンも軽油も取れるのだからそれぞれで燃費のいい方法を
考えたらいいじゃないか。日本は国策としてガソリンでいくのでしょう。
それでハイブリッドに力を入れて国際商品である自動車の競争力がつけば
国益にもなるからいいと大雑把には思う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:35 ID:G6Bizx02

プリウスに関係ない話をしている奴ら、専用スレがあるんだから、そっちでやれ

【次世代車日欧対決】ハイブリッドｖｓディーゼル
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073804901/l50

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 00:39 ID:HUN/+Vpq

欧州アベンシスに乗るディーゼルエンジンはなかなか良いようだが
まぁ欧州車はせめてディーゼルぐらいはトヨタに負けるなよ
頑張ってユーロ５クリアしろよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:26 ID:xhE1pGZC

プリウスレーシングカー　なかなかカッコイイ
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/112TOP.JPG

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 01:41 ID:uEslwFxw

>>550
いや、「ペーパードライバー」じゃないの?
免許取って全然運転しなければ点数もつかないからゴールドにも簡単になれるし
SDカードだってとれます。

「運転していて何も無い」のかどうかは免許だけじゃわからん。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 02:03 ID:CYQVWZql

>>560
あっちでは論破されたからか全然こないんだよね。こっちで相手するしか
ないかな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 04:22 ID:+c+ty1DX

>>564
かってに決めないように。
荒らしに付き合うんなら、あなたも荒らしですよ、念のため。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 06:06 ID:aYOLC2E6

頑張って増すな～～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 18:51 ID:tdO6z5Vb

ナビ初めて。
多機能ぶりに感動。(;;)
これさえあれば、日本全国津々浦々、ふら～っと旅に出られるね！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:10 ID:N25DbfcI

さすがに今回スレの進行遅い。飽きたかな。
ネタないもんね。吉野家の話題なんてどうしたの？吉野家は牛丼やだよね？いまカツドンもやっているのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 20:45 ID:mrQiDqii

増産期待age(･∀･)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:54 ID:Yosqojwt

>568
遅いか？前スレもこのくらいの消費だったろ。

可もなく不可もない車でイイから（どうせ今乗ってる車も、可もなく
不可もないサニーだ、あ、いや多少不可があるな）、早く来い来い
マイプリウスﾀﾝ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:00 ID:NfTlOAeU

みんな燃費がいいからといって意味もなく乗り回すのは止めてね。
今まで通りに使ってこそこの車の意味がある。特に冬は普通の車だし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:01 ID:P2c8m3zn

某サイトで16インチアルミの重さが13キロくらいとあるんだが重すぎないか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:15 ID:HTwLUZ5Y

>>572　やっぱ社外アルミ購入は視野に入れた方がいいかもな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 04:07 ID:SyZbBv+d

ホイールカバーがついてくるならカタログにも写真を載せてほしかった。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 04:10 ID:SyZbBv+d

>>574のホイールカバーってホイールキャップのことね。
これはこれでそんなにかっこ悪くないから別にいいんだけど・・・。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 05:02 ID:hobwdqoC

>>571
冬だからといって無茶苦茶燃費が悪化する訳ではない。雪国では知らないが、
私のプリウスの場合、冬でも一般道で㍑あたり２０キロは走る。エアコンを
ずっと使ってね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 12:56 ID:e4Q8XG58

>>571
その前にお前が息をするのを止めてね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 16:54 ID:hK4/2yf0

>>577
んなこというなよ
571の言ってることは、正論だと思うが…。
と、いいつつ漏れも納車されたら嬉しくてしばらく乗り回すが…。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:48 ID:3KXYgxkp

エアコン使うとほんとにぐっと悪くなるよね。出来るだけ使わないようにしてるけど
停止するとすぐに窓が曇るから仕方なく入れてるよ。
燃料のセグメントが減るのが早いとなんか悲しい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 17:49 ID:mp2A+8da

意味も無く乗回しても、燃費良いんだからいいじゃん。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 19:10 ID:AxfiF5tL

つか、それを言うなら燃費が悪いと、特に自分の車に自覚の有る香具師が、
まず意味も無く乗り回す（ドライブ？）のはやめるべきって話になるわけ
だが。
有限資源や排出ガスを平等にシェアしようって話なら、燃費がいい方が
その分多く乗れる。しかし定員を有効に使ってるか？（何ｷﾛ×何人乗せ
たか）とかを厳密に算出するのはﾑﾘﾎﾟだし、世の中そこまでシビアな段
階かは疑問だ罠。
所詮まだ金を負担した分、資源を使っていいというのが、今の世の中の
レベルだし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:08 ID:Xa8J8T6h

580
車買った時って、プリウスに限らず、み～んな嬉しくて乗り回すだろうしなっ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 22:28 ID:hK4/2yf0

実際の所、この地球はいつまで人間が住める環境でいられるのかな…。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:02 ID:luf3w1hc

人類があぽ～んするまで・・・としか言い様がない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:07 ID:Dj3EKY2e

>>584
答えになってないよｗ
石原都知事他識者によると、１００年は保たないとのこと。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:11 ID:l2uCE8y3

>>583 >>584 >>585
ぷりうすと全然関係ないじゃん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:13 ID:zcO1j/Bh

今度ウチの会社でﾌﾟﾘちゃんのCP基板造る事になるかも
こんな田舎の工場にまで委託するなんて
まじで売れてるのかも？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:44 ID:XMUpGi/a

委託age

589 ：↑　↑　↑　↑　↑：04/01/21 23:46 ID:EhtQUJ+i

コストダウンじゃないの？　イヤ、マジで。
単価はお幾ら？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:12 ID:V/Km10N+

今夜は相当の冷え込み。
めったに雪が積もらないおいらの町にも積雪や凍結がありそう。
明日の出勤時、G釣のVSCやモーターTRCの実力が試されるのか、ついに。
あまりに路面状態が悪いときは歩き＆公共交通機関で行きます。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:23 ID:tVvjZFhZ

悪化する一方の地球環境を少しでも改善させるのは
プリウスか？ディーゼルか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:27 ID:55AAknx8

いや、俺様だ！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 00:28 ID:LqqiYlzJ

２ストジムニーとプリウスに乗ってますがなにか
かんきょーなぞどうでもよいわ
　面白ければOK

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 05:12 ID:srfpZxe3

お詫び
新型プリウスＧ-ＢＯＯＫ対応バージョン　発売延期します。
燃費計、走行距離管理は問題なく作動しますが、
一部表示しない部分があることが判明しました。
申し訳ございませんが、解決できるまで延期します。
何卒よろしくお願いいたします。

ttp://www.mach-1jp.com/tvsystem/tvsystemt.htm

プリウス対応のTVキットはまだできないみたいだ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 08:18 ID:CUjkVcCg

>>591
内燃機関使ってる限り改善はしないよ、と言ってみるテスト。
自動車が完全電動になる日はくるのか…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 12:13 ID:cYC06+t/

>>595
まさか電気自動車は排ガスを出さないから環境負荷はゼロ、とか思ってないよな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:13 ID:ootDyJpl

騒音も立派な環境負荷だから、爆音が無くなるだけでも大きいと思うが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:18 ID:co1eGs7Q

高電圧を出力する電気自動車が雨の日に事故ったら恐ろしいな…

とてもじゃない負傷者の救助なんて出来ない((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:55 ID:dEpKi43w

>>597
騒音は公害にはなっても、大きな環境負荷にはならないだろ。
ガソリンエンジン車でも、エンジン音が聞こえないような物はできてるし。

>>598
非常事態を判断してバッテリーを絶縁するシステムを作るくらい
そう難しい事ではないだろ。
プリウスにもそういった回路は付いてるし、それに加えて
手動で回路を切断できるようになっている、らしい。
あと、簡単に絶縁できる電気よりも、ガソリンの方が危険物だと思うが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:17 ID:XXESDtJl

ニュースで見たけど、警察パトカーそっくりのパンダ塗装新プリ、
江戸川区の巡回警備車両として活躍中ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:28 ID:ag8xNjiG

>>600
あんなもの中古車で十分だと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:41 ID:EV0TOMeF

パール白プリＳ　明後日納車されます。
注文して約４ヶ月、長いように感じたけど、こうして直前になってみると案外アッという間だったな。
人生って長いようだけど、これもアッという間だな。
時間を大切にしないとね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 17:48 ID:co1eGs7Q

>>599
∩(　´Α｀)＜　先生、燃料の水素は爆発しませんか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:05 ID:ZE9wX7jJ

水素は安全です。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:29 ID:Ai4+Ik9h

やさしい水素爆弾の作り方
http://www.ff.iij4u.or.jp/~ebata/tex/alone93/node23.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:58 ID:dEpKi43w

>>603
何故水素が出てきたのか分からんのだが。
>>598の言う電気自動車が、燃料電池を想定して言ってるのなら、
それこそ事故でシステムが停止してれば感電なんかしようがないのだが。
ま、水素が安全な物のはずはない罠。

>>605
これ、合ってるか？
食塩を溶かして電気分解したら水素と塩素が発生？
水の電気分解で発生するのは水素と酸素じゃないかな。
あと、電解質を溶かすのは純水は電気を通さないからであって、
NaOHにこだわる必要は無かったような。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 19:08 ID:dEpKi43w

>>605
というか、この人馬鹿だｗ
水素は可燃性だからそのままでも結構派手に燃えるのに
＞酸素が入らないと、燃えないんだったよね
とか言って混合気作ってるし。そりゃ爆発するわｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:56 ID:QKz67sAR

マスクをしたままで

タバコを吸わないでください…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 21:02 ID:cxpa1ogd

NaOH水溶液程度なら薬局で買える気がするが、無理なのか？
ちょっと触ったくらいじゃ怪我はしないと思うけど。過酸化水素とかの
方がよっぽどタチ悪い。

なんてスレ違いだろう。思わずイオン化傾向とかググっちまった（ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 23:58 ID:hN1dVHHp

モデリスタバージョンって買った人いるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 00:13 ID:tJX6Rwza

>>606
塩素も酸素も発生するみたい
比率は条件によって変るけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:31 ID:EjjIcu9p

>>607
よく同じようなことをいうひとが
いるので、昔からの疑問だった。
水素って水素だけで燃えるの？
H2はなにに変化するの？
2H2＋o2→2H2oだったら、酸化だから燃えているというよね。
燃えているというのは、酸化反応のことだよね。
いやもしかして、酸化反応以外の燃えているってあるのかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 01:34 ID:/blBcGtS

プリウスって燃料電池なの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:44 ID:U2es/qyA

プリウスって燃料、電気です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 02:57 ID:U2es/qyA

>>607
あなたも同じだよ
水素は酸素がないと燃えない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 08:26 ID:b9uu4Jjp

＞やさしい水素爆弾の作り方

やさしい水爆の作り方、かと思ったのに…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:33 ID:mfLqVC1t

最近、契約した人に聞きたい。
１納車は何ヵ月待ち？
２補助金の額は変わった？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 11:40 ID:oH1TvB13

キリンビール、営業車にハイブリッド車を導入へ
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040119ib02.htm

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:39 ID:PSF60MzQ

ついさっき新プリ来ますた！
１０月前半に契約して今納車。
とりあえずオカンでも乗せて近所のスーパーまでドライブ行ってきます。
ちなみに４つ星でしたよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 16:57 ID:2KgMU5GG

>>617
今契約、5月連休前になんとか・・・って感じうまくいかないと連休明けになるってさ
>>619
おめでと

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 17:57 ID:dq8ctuoV

>>619
オメデト～

市からの補助金９万円でないの確定してしまった～(泣)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:51 ID:C9M5zuQW

>>606
あってるよ。
イオン化傾向調べれ。
塩素はできる端から溶けるのだが。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 21:23 ID:d4KQaBGI

>>619
オメデト～

と言いたいが、他に乗せる人はいないのかと小一時間・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:35 ID:JbZsmzmw

親孝行はｲｲことだ。ｴﾗｲぞ。>>619
ﾀﾄｲ彼女がいても親を先に乗せるくらいじゃないとｲｶﾝ！
それをわかってくれるような女性を選びなさい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 22:44 ID:ZUsdOYDd

>618
>国内企業では初めてという
ってそこらの中小企業で営業車がプリだったりするのに…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:01 ID:4KwzSufF

>>602,>>619 納車おめでとう御座います。自分も9/28発注、本日納車ですた。
約4ヶ月納車待ちでしたが、今の感想は待ってて良かったかな？てな感時です。
この週末は天候状態も有りますがヨメさんとどっか行きたいと思います。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:16 ID:VtIMJZRZ

>>619
ｦﾒ!!
10月前半で今日となると11月初めの契約の漏れはやっぱ3月かなあ．．．

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:39 ID:aLKtsQBN

俺は９月の終わりで二月の頭納車。ムカムカイライラ

629 ：626：04/01/23 23:46 ID:dMQa2CyH

>>628 2週間なんてあっとゆう間。納車されたらムカムカイライラすぐ
忘れますよ。でも地域によって納期が微妙に違うみたいだね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:48 ID:K+z1syvc

>>628
おお。同志よ！
９月２１日契約でまだ納車日確定せず。
助成を申請したおかげで待ちが長くなりますた。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 00:22 ID:cUjsbxL4

前スレもあったけど、冬にエアコン使うと燃費がいきなり悪くなるの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:18 ID:l+yTYQjD

>>631
このところｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟがほとんど効かないです。その分燃費が悪い。

世界初のインバーターエアコンだっちゅうんで温風は電気でつくるのかと
思っていたが実は熱源は猿人だったのね。ちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ま、今はその方が効率的だからなんでしょうけど。
きっとシーケンシャルハイブリまではそういう状態が続くのでしょう。
もっと将来のEVになると冬は寒ーいのかなとか...

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:24 ID:QZuP9/O5

気温が3℃以下でつく警告灯っているのか？
何かと思って久しぶりにマニュアル読んだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:13 ID:wnaPzCry

今、外気温０℃だ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:31 ID:cUjsbxL4

>>632
それでハイブリッドとは聞いて飽きれますね。
燃費が悪ければハイブリッドの意味が無い。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:46 ID:Csm1tpRn

>>635
燃費が悪くなるといっても他の自動車とレベルがちがうよ。プリウスの燃費
最悪は他の車では最高以上だよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:53 ID:cUjsbxL4

>>635
熱源にエンジンを使っているなら、冬はエンジンを回し続けるしかないのでは？
他の車と同じようにエンジンが回っているなら、他の車と同じぐらいの燃費と思うのですが。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 03:58 ID:B3i9wbe9

11型だけど、暖房の温度を20℃程度にしてフロントガラス向けでない
モードに切り替えるとだいぶマシになると思う。

ま、自分は暖房つけてないけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 04:14 ID:018BrlFb

>>635
じゃ、どんなハイブリッドなら聞いて呆れないんだよ。
輪ゴムのハイブリッドか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 05:30 ID:Csm1tpRn

>>639
たぶんゼンマイじゃないだろうか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:08 ID:abYmfYhj

>>639 >>640

ﾜ　ﾛ　ﾀ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:48 ID:mu1evvnc

>>640
タカラ謹製プリウスチョロQとかあったら欲しいな。

エアコンつけっぱだと、走るペースにもよるだろうけど
15くらいまで落ちるのかなあ？漏れはエアコン付けなかったり
21℃設定にしたりで大体18くらいだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:39 ID:saMkXeVY

今ディーラー行ってきた。東北の南の方。トヨタ店。Ｓツリ、ナビ、寒冷地。etc
納期予定６月初旬。いまだに値引き６万円。ハンコ押せなかった．．．。
ここまでして買う３００万の魅力ある車なのか...。
とはいうものの他に欲しいと思う車無いし、購入はしなきゃならんし。
背中押してくれないと買えないよぉ～。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:44 ID:abYmfYhj

>>643
買わずに後悔するか買って後悔するか？
漏れは悩んだ。
普通の車なら買って後悔することはあるかもしれんがプリなら買っても後悔はしないと思った。
そして９月末日、頭金を営業に叩きつけてハンコを押した。

いまだ納車されず・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 12:59 ID:cUjsbxL4

>>639
ハイブリッドと言えども充分実用できる車でなければならないし、それプラス燃費がガソリン車に比べて極端に良いなどなければ、わざわざプリウスを選ぶ魅力も無いんでは。
最先端の技術だから車体価格が高いとか、暖房の熱源がエンジンだからエンジンが回りっぱなしで燃費が悪くなるとかは車の基本動作は出来ても、実際はハイブイッドの恩師を受けていないのでは？
エアコン付けっぱなしでリッター１０ｋｍ～程度じゃ、燃費の面ではシビックやカローラが上をいっているし。
車両価格が１００万ぐらいでこれだけの性能なら凄いと思うが、価格が高くて性能が良いだけなら技術者のおもちゃに過ぎない。
客寄せパンダみたいにならなければいいが。
俺も納期に何ヶ月もかかったり、３００万円も出してまで買おうとは思わない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:21 ID:6ek+hEkS

>>643
何回か試乗して気に入れば買い、気に入らなければ他の車にすればいいんじゃないの。

>>645
十分実用に耐えうる車だと思うよ。
買う買わないは使用環境や個人がその車に何を求めるかで違うから、何とも言えないけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:38 ID:1HnTnaK6

プリウス　注文しました
運転感覚は良いですね　しかし後部座席の天井が低すぎて　
座高の高い　短足気味な私はちょっと頭をこすってしまう・・・
けど

Ｇクラスでフロアﾏｯﾄ　フルシートカバー　ﾎﾞｳｹﾞﾝミラー　ﾗｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲ　ETC　ＤＶＤナビ　センサー　付で
３００万ちょうど税込み　
それに補助金満額で戻ってくれば・・・いいなあ
　

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:50 ID:/EVBFNgc

>>643
地域違うけどトヨペット店の方が値引きよかったなあ
あとはペイントーシーラントとか付属品サービスで粘れ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:52 ID:LwEIWWwR

>>645
根本的に勘違いしてる。
燃費が10km/lなんてやろうと思ってもまず無理。
15以下に下げるのは至難の業。
俺のはエアコン設定25度にしてるけど、今でも
20前後だよ。東京だから北国でどうなるかは知らないけど、
しばらく走ってエンジンが温まった後は頻繁にアイドルストップするし。
車としての基本性能は他のどの「一般的な」車と比べて
何ら劣るところは無いよ。

650 ：643：04/01/24 15:12 ID:saMkXeVY

みなさんいろいろレスありがとうございます。優柔不断スマソ。

>644 もうそろそろ納車ですかね。
　　１０月頃から考えていたのですが、年式などの事を考え出遅れ組に...。
>646 試乗は５回位しました。決断できないという事は気にいってないのかなぁ。
　　前の車が３台レガシィ乗りだったのがまずいのか...。
けど今度のレガシィは全く眼中無いです。他に欲しい車無がないんです。
>648 ペットに商談予約して行ったのに担当はトヨタプリティ(新人)で
　　－３万円でした。カモネギか。
275～280だったら即ハンコ押してるのですが。ナビと寒冷地削るしかないかも。
ちなみにﾄﾖﾀ店の値引きの内訳の－６万円はLDｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ＋工賃無料のみです。
来週３１日までが代車のリミットなので決断しなきゃ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 15:33 ID:5cOT4mxw

＞ID:cUjsbxL4
煽りでなく、少しくらい調べてから批判しような。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:45 ID:okChXovm

プリウス欲しいなｗ

あまりここで語られてないけど、月産８０００台が限界だそうですな。
半分は北米、その半分をニホーンで販売という具合らしいです。

普通車でトヨタなら月産７～９万台は余裕だけど、
駆動モーターの生産が月８０００個しか作れないのが原因らしいです。
日本の電気業界じゃ、プリウスの電動機作れ無いそうな。。。。
やむを得ず畑違いのモーターの開発と製造をやらざるをえない。

そこで提案！！プリウス（モーター無し）を月産７万台体制にして
モーターはディーラーで後付ってダメですか？ダメですね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:56 ID:5no3e574

今日納車され、ディーラーから自宅まで約１５Km。走行中、あまりにモーター走行が多いので、ビックリ。
初っぱなから、２０km/l以上いったよ～。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:01 ID:ab7Xnwue

どうも黒田精工の生産能力にかかっているらスい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:11 ID:uUZ9XgjQ

６１０がスルーされてるって事は・・・

なにげに６２４がｲｲ事言った

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:01 ID:yBncLUHw

エスハイみたいに四駆あれば100パー買うのに。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:39 ID:okChXovm

ここは北海道でも豪雪地帯だけど、４駆の走破性よりＦＦの方が運転しやすいんじゃないかと。

道路は大抵除雪入るし、落ちてる車って４駆がほとんど。

私もわだちを飛び越え中央分離帯をも飛び越え、反対車線に突っ込んだ事もあるし、目の前で飛んで逝ったのを４回目撃してる。

４駆はすべり具合がドライバーに伝わりにくい。２駆は用意に道路状態つかみやすいよ。

で、次ＦＦ買うつもりだったところ。

４駆でもすべり具合をドライバーに伝えるシステム考えてくれたら、話は別だけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:46 ID:okChXovm

おっとＦＦは安全という意味じゃないからね。
ツルツル路面でＦＦは落ちてるところを目撃するのは少ないけど、曲がりきれず突っ込む事多いね。
突っ込みやすいのは４駆も一緒だけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 19:55 ID:okChXovm

おっと、プリウスユーザー北方系の方に聞きたいことがありました。
先代はリモコンエンジンスターター付けれたけど、現行型は付けれなんですか？
北海道はリモコンエンジンスターターは超必需品なんですよね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 20:54 ID:i4sy01vo

高度３０００：パラシュートと思って背負って飛び出したら弟のリュックサック。

高度２０００：一応紐を引っ張ってみると、リュックから弁当が出てくる。

高度１５００：使えるものがないかリュックの中身を調べ始める。

高度１４００：ビニールシートを見付け、ムササビの術を試みるが、シートのサイズが思いの外小さく断念。

高度１０００：リュックのなかに携帯を発見。Ｆｅｄｅｘに電話するが、イタ電するなと怒られる。

高度６００：折畳み傘発見。開いてはみるものの、案の定傘は裏返る。

高度１００：弁当を食べることにした。

高度０　　：合掌

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 21:02 ID:9GJ2BTx5

>>660
笑うところが一つもないコピペだな…　よりによってそれを選んだ君のセンスが心配だ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:02 ID:TP0uh+7I

>>627
>10月前半で今日となると11月初めの契約の漏れはやっぱ3月かなあ．．．

うーん、３月も危ないと思う。１０/下旬でまだ、印鑑証明の準備と言われていないよ。
１０月も９月並に売れているんです。あとは１１月からはそこそこですが、３月増産できなければ納期は変わらない。１０月の連休組みの納車がほとんど終ってから１１月組は考えた方が良いと思う。
なんとなく税制でもめる時期が１０月の末の契約。この辺は３月になるでしょう。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:08 ID:abYmfYhj

なんだか女性の手続きにかなりの時間がかかるようで、
９月末契約なのにまだ納車日の連絡が来ません。
女性なしで契約した人はどんどん納車されているのに・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:09 ID:8XeQ7BPO

どうせ、６月納車ならば半年待ってから注文した方がいいと思うんだが、
プリウスの場合どうかな～？

言い加減、受注ペース落ちてるからそんなに納期に差がなさそうだし、
値引きもちょびっと期待できるかもね。

ところで、バックオーダーってどれくらいだろ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:38 ID:TP0uh+7I

>>664
>い加減、受注ペース落ちてるからそんなに納期に差がなさそうだし、
値引きもちょびっと期待できるかもね。

今現状値引ききつい、査定からめてごまかしは効くけどね。下取り車が４ヵ月後に来るんじゃディーラーも査定あげられないよ。

>ところで、バックオーダーってどれくらいだろ？
１０月がやはり１万以上売れているのと３月の営業車優先から、１０月でも３月入りでしょう。来月４０００台として今月で９月分さばけているから来月から１０月分という考えで良いと思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:51 ID:EJ4wzySg

プリ購入を決意してから、PC周りが青歯に染まってきた。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:31 ID:eoQuMqMI

>>659
ディーラーの人がリモコンスターターは開発中と言っておりました。
現状では社外品でも使えるのないそうです。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 00:43 ID:K+78upVO

１０月上旬契約で２月下旬納車予定・・
まだかぁ・・・ながすぎます

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 01:53 ID:kp6AlWgo

>>659
仕方が無いので出発の１０分前にエンジンかけて一旦家に戻ります。
お茶飲んで顔など洗ってそろーと出発。
最近は雪かきで強制的に運動するから寒くないなぁ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 02:51 ID:uPOME1Pj

>>659 >>669
魔法瓶の装備は急務ですな。

671 ：＞670：04/01/25 07:52 ID:8LYmmvrp

魔法瓶って何？？北米仕様には装備されていることだけは理解できたが。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 08:45 ID:ZJyAgktx

>>671
少しは自分で調べろYO!

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:50 ID:sRqr2/U4

先週寒かった
気温－2℃～＋2℃くらいの朝6時出発の片道40km通勤、
会社に早めに着いて車中で40分くらい仮眠、
通勤路の標高差は平野→350m→平野（山越え）
エアコンは２５℃で常時使用

この条件で一週間で16km/㍑でした

車はSﾂﾘ、タイヤは純正夏ﾀｲﾔ

（車中の仮眠は環境に悪いだろと言う突っ込みはご勘弁を・・・）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:57 ID:inR5jVlv

>>672
冷却水保温用のジャーのこと。
これが有るとしばらくはコールドスタートにならずに済むので
環境負荷がより少なくなる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 11:18 ID:HiGPPdik

>>645
（もし可能なら）エコランとハイブリッドの違いを理解すること

676 ：＞674：04/01/25 12:11 ID:3OhHWBBh

OPでも装着できんとは、日本人なめているね。
　他にも海外仕様オンリーの装備はあるんだろーか

677 ：659：04/01/25 12:18 ID:2/x9ghW/

>>667
㌧クス。私が買うころには出来てそうですねｗ
>>669
温まったら猿人止まるんですか？

地方ネタ＞魔法瓶は１０年位前に苫小牧か室蘭の人が発明して象印で実用化したのが始まりかと。
発明者の会社のある苫小牧か室蘭に行けば社外で後付出来るはずです。
５万～７万くらいで車種に関係なく、猿人部屋にスペースがあれば付くそうです。

最近話題にのぼらないと思ったら、プリウスの北米仕様についてるとな！
でも、専門家から聞いた話では、猿人油の質にもよるが猿人始動時の７０～８０度
という温度帯は、アルミ部品の磨耗が著しくなる。
連日繰り返したら猿人寿命も短くなり決して良いとはいえないそうです。

678 ：659：04/01/25 12:34 ID:2/x9ghW/

すいません。北海道新聞に載っていたのは　　象印×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイガー◎でした。すまそんｗ

679 ：659：04/01/25 12:39 ID:2/x9ghW/

愚具って見たらありました↓

http://www.tiger.jp/press_releases/news_1509.html

あの発明家社長は特許料で大金持ちだな（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 16:33 ID:AbjQUpQf

>>667
MCで追加装備されそうな予感ですな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 17:38 ID:mH7uCSVE

寒冷地仕様のみの追加で、また余分な金を払わされそうな悪寒

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:05 ID:K7iQGOW4

どうでもいいから早く納車しろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:18 ID:TNZxxSAx

寒冷地だけプリウスでラーメン食えるようになるのか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 19:45 ID:1+LJdp5h

ちょっと気が早いけど、次のスレタイこれをきぼーん

（笑）プアマンズ欧州車＝プリウス★１５（笑）
【禿藁】プアマンズﾃﾞｨｰｾﾞﾙ＝プリウス★１５【ﾌﾟｹﾞﾗ】

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:28 ID:T8AOvPTb

>>673
>（車中の仮眠は環境に悪いだろと言う突っ込みはご勘弁を・・・）
まー、会社に入って広い室内を暖房するよりはマシなんでは?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 20:36 ID:Bv76jPJb

プアマンズ欧州車ってのは妙に納得できる。
欧州車ばかり乗ってた父親が、定年を機にプリウスに替えた。
歳だし、収入も減るし、もう国産でもいいかと思ったらしい。
最初は渋々買った感じだったけど、納車されてからはうれしそうに毎日乗ってる。
新し物好きの血が騒いだそうだ。

母親も運転はするが、発進時の儀式が慣れなくて煩わしいらしく、運転しようとしなくなったのが玉に瑕。

687 ：659：04/01/25 21:20 ID:F0KufapJ

>>683
ﾜﾗﾀ!!　
でも冗談抜きでヨーロッパのワインに不凍液を入れてた時代がありましたな。
つい最近までの話だけど。

688 ：659：04/01/25 21:28 ID:F0KufapJ

つか、７月納車希望ならいつ注文したら良いんでしょう？明日ですか？

ところで、このスレのプリユーザーで月平均燃費が㍑２８㌔以上、カミ認定！！
反対に㍑１０㌔以下どうしましょう？リコールカミ認定！！とします。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:40 ID:B2MapRgQ

満タン1000kmいくものと信じて600前で高速上往生したｵﾚの立場はどうなる？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 21:44 ID:C8uEzFfB

>>688
所有もしてないのに何を勝手に規定してるんだか。
まず、リコールの意味は分かってます？

691 ：509：04/01/25 22:40 ID:WU++f3c7

>>509
ですが、ようやく修理が終わって久々にプリウスに乗りました。
乗ってしまえば、落とし主のことなんてふっとんでしまいます。

>>689
ネタでしょ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:47 ID:ltG02ZvD

>>689
ネタでなければ、140以上でずーと飛ばしてたんではないかい？
車の洗濯を誤ったと思われ。害車にでも乗りかえな！

春か秋に80-90で燃費走行したら、満タン1000kmいくYo！＞ALL

693 ：689：04/01/25 23:59 ID:B2MapRgQ

追い越し車線はめったに走らない。だいたい流れに乗っている。
ただし、ETCブースから巡航速度に達するまではフル加速。
一般道の信号待ちでも同様。これは前からの習慣なので踏襲している。
とろとろ走るのは嫌いなのでね。
こんな使い方で揃えて前の車より5倍走った。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:03 ID:1NZstj0o

とろとろ走るのは嫌いなのでね。
とろとろ走るのは嫌いなのでね。
とろとろ走るのは嫌いなのでね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 00:13 ID:M4mo6QJZ

>>693
その乗り方で12km/Lを切るのは至難の業だ罠！
故障か・・・イヤ、プリユスに乗ったことすらない厨房だな！

696 ：659：04/01/26 00:29 ID:GoNpZp0b

>>690
リコールの意味知ってますｗ
今の車リコールにあい、ディーラーに出しました。タダで他の場所も直してくれて得しました。

つか、リコール発表しないで一ヶ月点検、六ヶ月点検の時に勝手に直す方が主流ですｗ

プリウスは今にでも注文したい、でも今年３・４月豊田市出向予定。
補助金＆会社からの謝礼金をあてにしてる貧乏人です。会社からの謝礼金は成約を確認してからの入金です。
その２ヶ月中に手続き不可能なので悩んでます。でも、７月で車検切れ。
何か良い方法アリマセンか？北海道在住です。。。

郵送で成約できるとか、他県ディーラーで成約しても北海道に納車できて、その後のサービスも一緒とか。(無理ですよね

697 ：659：04/01/26 00:41 ID:GoNpZp0b

とりあえず、トヨペットに今週末嫁と行きます。
商談の経緯なども、ここで御報告したいと思います。

ちなみに嫁は本田フィットユーザーでリッター２６・５ｋｍを叩き出すツワモノかつ裏切り者です。
でも、プリウスを運転したら神かも？

698 ：690ではないですが：04/01/26 01:36 ID:VaYmTr2Z

>>696
新型に限って言えば、ですが。
一度もマイナーチェンジしてない、総販売台数が１万ちょっとの車で、
リコール対象になる物とそうでない物に分かれてるなんてのは考えにくくないですか？
ただの故障や個体の初期不良とリコール対象になる不良を
混同してるのでは無いかという事だと思いますが＞690

ともあれ、簡単にリコールなんて言葉を出すのは下品ですよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 01:43 ID:wWZkynP6

>>688
>つか、７月納車希望ならいつ注文したら良いんでしょう？明日ですか？

３月増産予定なので、そのあとは順調に納車されるよ。3月に入ってからで充分ではないかな。
でも３月の末の決算時の値引きねらいで遅れてもドンマイでいいのでは？たぶん
５月の受注分は納期,２ヶ月強くらいになると思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 10:39 ID:M4mo6QJZ

>>693-694
「とろとろ走る」と燃費よくなると勘違いしている厨房！
リアル鴨

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:05 ID:oB5hCowW

>>693はとろとろ走るのと安全運転・燃費運転とを区別できない、
もしくは区別できても実践できない厨房。
>>700はフル加速しても燃費が良いと思ってるリア厨。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 12:33 ID:9X5MO37I

>>701はさっさと巡航速度まで加速しても燃費が落ちない事を知らない（ｒｙ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 15:21 ID:p8QnjSPP

プリウス海苔でエンジン賭ける椰子は素人。
痛は収支モーター操行なのは獣識。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:29 ID:x4z0JJFh

>>703
なかなか釣れませんね～(ﾜﾗ

時にご主人、ﾓｰﾀｰのみでどれくらい走れるかご存じですか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 18:09 ID:Z+NDB1JX

>>689
俺は、旧プリ（初期型）で
満タン１０００km走ったよ。

今でもコンスタントに満タン８００kmだが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:26 ID:p8QnjSPP

>>704
いいできだと思ったのですが…
出直してきます……

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 20:44 ID:z3aejNAD

プリウスユーザーの皆さんの中で雪国在住の方はおられますか？

今まで乗ってきたエンジンカーと比べて、プリウスに変えてから
雪道などで何か困ったこととか、逆に、プリウスのほうがマシかもって
思ったようなことはありますでしょうか？

唐突ですが、よろしくお願いします。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:06 ID:yCDvZkok

現在、１１年式後半のプリウスに乗っており８００００ｋｍ走行です。
１５００００ｋｍまで乗りたいのですが、電池っていつ換える・更新するのが
良いのでしょう。購入時、電池は２０００００円位と聞いていました。
電池だけ中古という方法もあるのでしょうか？ご教示ください。
トヨタに聞くと新型を勧められそうです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:17 ID:9iTxaoXH

いきなりへんな質問で申し訳ないが、
新プリのナビってD-GPS搭載してるんですか？？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:36 ID:DhShClwY

ちょっと気が早いけど、次のスレタイこれをきぼーん

【禿藁】プリウス超ダサイ★１５【ﾌﾟｹﾞﾗ】

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 21:44 ID:iikqN9v9

プリウスって雨の降ってる日に山道とか走ると燃費悪い？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 22:10 ID:AjvklB8n

http://response.jp/issue/2004/0126/article57329_1.images/61389.html
旧型のボディーを流用したプリウスワゴン

713 ：雪国：04/01/26 23:34 ID:aIRQe/q0

>>707
雪がたくさん降る所にいますが一番気になるところはリモコンエンジンスターターが
無いところかな。
雪道ではＧＴに乗っていますがトラクションコントロールが付いているので交差点を
曲がる時などで頻繁に作動してなかなか具合がいいです。
燃費は最悪です。平均燃費が８ｋｍ/Ｌになってしまいました。
ずっとデフロスタＯＮだとエンジン回りぱなしですので普通の車とかわりません。
寒冷地仕様ですが窓のワーパー付近から湯気が出るくらい強力なのでワイパーのゴムが
凍り付いてしまっても大丈夫です。

長くなったのでこのへんでおしまい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:42 ID:+nwJ38Js

>>708
エンジンがかからなくなったらでいいんじゃないの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:53 ID:m0RcAQOs

>>712
プリウスの旧型？似ても似つかないのだが。

>>713
アイドリングストップ車じゃないんだから、
普通の車と変わらないってことはないでしょう？
まあ、暖気も暖機も必須な環境ではあまりアドバンテージがでないようで、
現時点では北国で乗る車ではないようですね。

>>714
そのバッテリーと違う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:01 ID:5TcRUUZj

連続カキコ失礼
>>708
亀マークが頻繁に点くなどの症状が出るまでは問題ないのでは？
ちなみに旧プリのバッテリーは新品で32万円、再利用品で10万円らしいです。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 00:02 ID:z+4qKhdg

>>712は欧州版スパシオ。
>>712は何をとち狂ったのか。

718 ：659：04/01/27 00:30 ID:lv5pkhC+

>>699
ありがとうございます。参考になりました。
>>698
＞リコール対象になる物とそうでない物に分かれてるなんてのは考えにくくないですか？
トヨタの最近の車でリコールは稀有だと認識してます。
が、私の車のリコールの場合、製造ナンバーとびとびリコールでした。
同じ品番でも、良品・不良品と生産される事実は認識してます。

交替勤務などで作業者の習熟度の差が出たり、一時的な不慣れな人の現場応援などで品質は均一に保てないのが実状です。
むしろ、製造年月日が同じでも、個体差はあると認識されて、その後の対処を早める方が無難かと。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:17 ID:K+h0tdKn

初回出品より20万下がってるわなｗ
走行距離160km-->310km
新型プリウス！ＧツーリングＤＶＤナビＪＢＬシステム走行160k
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14540128
\2550000微妙な値段\2000000にすれば入札つくのにな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:31 ID:2cZM8QZx

>>719
新車で300しない罠。誰が入札するんだかｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 01:52 ID:K+h0tdKn

>>720
おなじオプションなら込み込み330万くらいするよ
しかも4ヶ月待たなくてもいいからすぐ欲しい人ならいいかもね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 02:01 ID:2cZM8QZx

>>721
それは諸費用を含めて？
>>719のは車体だけで2550000でしょ。
個人売買の際は重量税とか要らないのかな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 02:16 ID:K+h0tdKn

>>722
本体GT2,570,000 Navi 230,000 JBL 61,000
CPC 45,000 ETC 30,000 ビーコン ?? 100V 12,000
単純計算で2,948,000。
ショーモナイディーラーオプションで２マソくらい
諸経費は新車購入時で28マソくらいだわな。
取得税とか重量税とかどうなんだろうね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47889858
これは槍杉だわ。ｌ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 02:22 ID:2cZM8QZx

>>723
ヤフ規約違反ですな。
無理矢理でも入札されたら売らないわけにいかなくなるだろうに。
欲しくないけどｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 02:32 ID:EVhUXVsI

>>723
ワラタ
>>719
新規で車売るなよw)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 04:12 ID:vCS+eioS

>>719
255万の支払方法がクレジットカード決済だから
相当のお金持ちしか払えない。ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 05:58 ID:HuM2NDMx

禁煙車らしいが、タバコらしきものが見える
うそくせーな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:27 ID:+S7K67Ck

電旧型オ－ナ－さんにお尋ね申し上げます。
池交換せず、何万ｋｍまで、走れるんでしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 08:28 ID:+S7K67Ck

前送の訂正
旧型オ－ナ－さんにお尋ね申し上げます。
電池交換せず、何万ｋｍまで、走れるんでしょうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 09:17 ID:SK49HYMg

>>729
プリウスの保証はバッテリーのみではなく”ハイブリッドシステム”の
保証が5年10万㌔。だったはず。多分。じゃないかな。
既存の1500ccのエンジンと同じくらい持つ､とトヨタは考えているのだろう。
旧型では無交換20万㌔超の報告があったはず。

はずばっかりでｽﾏｿ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 10:05 ID:+S7K67Ck

>>730
レスありがとうございます。
無交換２０万ｋｍはありがたいですね。
また情報くだささい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:32 ID:h9L7/v7d

>>727
タバコなんて写ってねーよボケッ！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 16:42 ID:ZIRqvzAX

オレも半透明蓋の小物入れ（オーディオ下）に入っているのは
たばこ２個と思うのだが．．．銘柄までは判らんが（ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 16:46 ID:djKLGyJp

フィリップモリス、5mmのショートだな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 16:50 ID:h9L7/v7d

>>733
しまったΣ撮り直してくる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:38 ID:WL5lbLPc

ｳｿついてまで高く売りたいのかね～
最低だな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 17:48 ID:9VVn9lp0

>>735
出品者(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ?
この様子だと、実はJBL付いてないとか、車底擦ってるとか、
果ては補助金を返金したくないから名義変更は不可とか言い出しそうだなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 19:29 ID:rBGHZQ6Z

>>724
既にデリられたっぽいですが。(w

739 ：714：04/01/27 22:08 ID:j9NLYh0B

>>715
そのバッテリーだっつーの。知らないくせに「北国で乗る車ではない」とか
偉そうに語らない。

真面目に答えるとデーラーにバッテリーを測る機械があるからみてもらったら？
まあそんなことしなくてもかからなくなったら交換でよいかと思いますけど。
普通そうしないか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:54 ID:DyVql6FS

最初はプリウス見てスゲーと思ったけど
ヨーロッパ行ってディーゼル車を見たからなあ。
今となっちゃハイブリッドも時代遅れというか、使い古された技術だよなあ。
コストに見合ったアドバンテージもないし。
プリウスは３００万もかかるけど、
同じ値段のディーゼルだと遥かに高出力で低燃費、それに未来感覚あふれてるぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 22:58 ID:bQ/ksmsz

>>739
分かってないのはあんただ。
エンジン始動用と動力用でバッテリーは分かれてるんだよ。
エンジンがかかるかどうかで、動力用バッテリーの寿命は判断できんよ。
そもそも、普通の車にも載ってる始動用バッテリーが20万もするか？

燃費が8km/Lまで落ちるのに、燃費第一の車に乗る理由があるか？
他の車ではどのくらい燃費が落ちるのか知らないけど。

742 ：燃費同心001：04/01/27 23:07 ID:wfHtHZOZ

>>740
ヨーロッパ（というか世界でトヨタとホンダ以外）にハイブリッドを使える
メーカーない罠。量産したくても可哀想にその技術がない。
それを使い古す、時代遅れとノタマウ汚臭ディーゼル厨房！また出現！！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:14 ID:bQ/ksmsz

>>742
放置しようよ・・・
アドバンテージがある事は認めてるみたいだし（藁

744 ：689：04/01/27 23:32 ID:rcbxD+s5

2種類の電池の話は初代の頃から禿しくガイ出だと思うが．．．

プリウスの猿人は高電圧で駆動される発電機の逆転によって始動する。
なので万一ニッケル水素電池があがってしまった場合、一般の12V用
ブースターでは始動できない。そこで、12Vから高電圧に昇圧するための
コンバーターが備わっている。インバーターの下にあるので見えないが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:37 ID:rvHGUgPR

>>740
同じ値段のディーゼルだと遥かに高出力で低燃費、それに未来感覚あふれてるぞ。
同じ値段のディーゼルだと遥かに高出力で低燃費、それに未来感覚あふれてるぞ。
同じ値段のディーゼルだと遥かに高出力で低燃費、それに未来感覚あふれてるぞ。
同じ値段のディーゼルだと遥かに高出力で低燃費、それに未来感覚あふれてるぞ。
同じ値段のディーゼルだと遥かに高出力で低燃費、それに未来感覚あふれてるぞ。

久々にﾜﾛﾀ！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:45 ID:IqzvpYIR

>>742
ＪＡＦメイトの特集ではハイブリット技術が業界再編の原因になるかもなんて
書かれていたな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:04 ID:n/W9CxGa

身分不相応にも300ﾏｿのプリウスを買ってしまったわけだが。
車両保険も手厚く入ったし。やはり見直すべきか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:15 ID:I1LthiHf

>>745
一台でも良いから、例を挙げてもらいたいものだなｗ
>>747
収入次第だから何とも言えない。

749 ：714：04/01/28 00:27 ID:2ZqFdSRb

>>741
君は指摘された時点であれっと思って調べる癖をつけたほうがいいよ。
エンジンの始動はフツーの車みたいに12Vバッテリー＋DCモーターでやってる
んじゃないのよ。プリウスのエンジン始動キュルキュル下品な音たててるか？
じゃ、どうやってかけてるか宿題ね。カタログとかにも載ってたと思うけどね。
>>分かってないのはあんただ。
ﾌｰﾝ。
>>エンジンがかかるかどうかで、動力用バッテリーの寿命は判断できんよ。
エンジンがかからなかったら走らないので明らかに寿命。
>>そもそも、普通の車にも載ってる始動用バッテリーが20万もするか？
アレはフツーの車には載ってませんね。
>>燃費が8km/Lまで落ちるのに
うーん、非常にバカっぽい人を相手にしてるような気がするが・・・。
まだ何かありますか。

750 ：714：04/01/28 00:30 ID:2ZqFdSRb

>>744
ついでに指摘。
逆転ではありません。正転です。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 00:32 ID:H29ba2Qc

>>749
漏れも久しぶりにクルクルパーをリアルで見れて感激だ！
>>741は救いようのないｸｽﾞなんだな。。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:04 ID:02i/3rMi

>>746
その記事、俺も読んだけどあてにならないよ。
事実ハイブリッドに積極的なのは日本のみ。後に追随してくれるのが誰もいないから
少し焦ってんだね。だから必死になってハイブリッドを宣伝してるんだけど
過大評価し過ぎ。そしてディーゼルを過小評価してる。
日本国内の論調は公平とは言えないよ。むしろなぜヨーロッパがディーゼルに集中してるかを
冷静に考えるべき。本当に長期的に環境や将来性に問題があるなら、欧州だって
ディーゼルに見切りをつけるよ。でもディーゼルを推進こそすれ抑制の気配は皆無。
ハイブリッドに対する熱意は、日本＝積極的、米＝やりたいができない、欧＝無関心
決して欧州は技術が劣るわけじゃない、最初からハイブリッドには懐疑的なだけ。
むしろその卓越した技術をディーゼルの進化に注いでいる。なぜ、欧州がディーゼルなのか？
そこからハイブリッドマンセーの前提で日本だけに通用してきた
環境論、技術論がいかにインチキであるかが分かると思う。何と言っても欧州は自動車大国、
戦前からアウトバーンで高速走行に慣れてきた欧州と、いまだに１００キロ制限の日本、
技術にせクルマ文化にせよ日本が欧州におよばないのは明白である。
その日本が自動車先進国欧州が推進しているディーゼルに従わずに
ハイブリッドで対抗すること自体、冷静に考えたら愚行なことくらい幼児でも分かる。
残念ながら今の日本は大の大人がハイブリマンセー教に洗脳されてるからそれが分からないんだよな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:12 ID:02i/3rMi

あとハイブリマンセー教信者が主張する、ディーゼルの排出のＮＯｘ，ＳＯｘだけど
これが有害だとみなしてるのはディーゼル嫌いの日本人だけ。
欧州の学者は、地球温暖化など環境破壊の黒幕は炭酸ガスであって、
ＮＯｘ，ＳＯｘと環境汚染の相関は証明できないと言っている。
ディーゼルこそが炭酸ガスを抑えられる理想的な次世代機関。はっきりいって
ＮＯｘ，ＳＯｘなどどうでもいい。だからディーゼルでも問題なし。
その証拠に欧州の排ガス規制はＮＯｘ，ＳＯｘ値は寛容だしね。
このことからも、本気で地球環境を考えるにはディーゼルが理想的ということが
科学的に証明された。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:16 ID:cXsFouuT

正直どっちの信者もうざいわけですがｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:16 ID:H29ba2Qc

>>753
ﾌﾟｯ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:52 ID:gnPKLkr3

>>752-753
あんたディーゼル車所有した事あるの？
ヨーロッパの現状や、近未来の話はどうでもイイ！
今が大事だからな。

俺はコロナ・ディーゼルに乗ってる。
燃費は確かに良いけど（一般道でリッター12km程度）、
振動と騒音、黒煙がタマラン！
春にはプリウスに乗り換えようかと考えている。
契約前にまた来るよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 02:57 ID:Pkboj1WA

え！？ビックリ！
ＮＯｘ，ＳＯｘって無害なの？
クルマによる環境への影響って地球温暖化だけなの？
地球温暖化の原因ってCO2だけなの？
欧州の環境への考えって完璧なの？
本気で地球環境を考えてるの？

758 ：741：04/01/28 03:15 ID:QeiUdRzQ

>>749
失礼しました＿|￣|○
12Vバッテリとスタータで始動してる物と思ってました。
マイルドハイブリッドと混同してたようで。

燃費云々については、寒冷地では実質アイドリングストップができないということで、
ハイブリッドの利点の何割かが生かせないのではないか、ということですが。
的はずれだったら放置してもらって結構です。

>>751
にちゃんねるで見て、「リアル」ですか。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 07:36 ID:DGiHdIOT

なぁ、いまさら聞くのもアレなんだが・・・
ディーゼルが云々書いてる香具師って真性なん？

ただの荒氏が煽ってるだけかとオモテタヨ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 07:42 ID:LXsYIDxj

グローバルな問題（温暖化）と
ローカルな問題（悪臭・大気汚染・酸性雨）を
混同したバカが居るな。

二酸化炭素云々も、ハイブリッドの方が優位だよ。
同クラスの車を同じ距離を走行させるために
二酸化炭素を何モル出すか計算しろよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 08:38 ID:oVEpUmNu

>>759
付いたレスに対して反論していないところを見ると、
ただの荒し（釣り師）かもしれない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 08:49 ID:3bIwz5/t

>>761
餌どころか針も見えない釣り師というのも珍しいかも。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 08:49 ID:Vrutnp93

>>761
かもしれない、ではないです。
このスレでも同じようなレスをしてます。
いくら正論を言っても無駄なので、放置しましょう。
【次世代車日欧対決】ハイブリッドｖｓディーゼル
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073804901/l50

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:32 ID:VQ7IqLQU

NOx：
呼吸器に悪影響を与え、酸性雨や光化学オキシダントの原因物質である。

SOｘ：
NOｘと同じく大気汚染物質。あらゆる生物に悪影響がある。四日市喘息もこの物質が原因であることは有名。

SPM：
大気中に長時間とどまり、高濃度で肺や気管などに沈着して呼吸器に悪い影響を与える他、発ガン性の恐れがある。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 09:44 ID:Pkboj1WA

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ悪臭・大気汚染・酸性雨がローカルな問題だってｗ
環境汚染にローカルなんて無いし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 11:31 ID:Uer9i4nO

まぁそうｶﾘｶﾘせずに、技術の向上を楽しみに見守ろうや（ｗ
今年はﾁﾞｰｾﾞﾙEgにとっては面白い年になりそうだし
ﾊｲﾌﾞﾘもﾎﾝﾀﾞがﾘﾘｰｽする事でﾄﾖﾀにも圧力がかかるだろうし
完全体じゃないところがまた面白い

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 13:41 ID:pRfkJnVl

当方年間3万ｋｍ走りますが、プリウスの電池交換は何万ｋｍで交換するんでしょうか？
２０万円以上するという事ですが交換、更新なしで１５万ｋｍ以上使えればジャスト
５年で廃車というスト－リ－が成り立つのですが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 14:13 ID:Xba0Tjfv

>>767
普通の車と同じ保証があります。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:19 ID:hxs4zxtz

>765
NoX、SoXは雨に吸収されて地面に落ちたり分解されるので、何百キロも遠くまで害を及ぼすことはありません。
またSPMも飛ぶ距離は限られてます。
たとえば、幹線道路から数十メートル離れれば、洗濯物の汚れが少ないことからもわかります。
それに比べて二酸化炭素は、南極まで含めて地球全体で濃度が上がっています。

単位面積あたりの車の数が少ない地域では、NoXなどは害があるほどには濃度が上昇しないので、
二酸化炭素の排出を主な害として考えれば良いのです。
逆に、車が多い地域では、二酸化炭素よりもまず、NoXなどを安全な濃度に抑えることが
優先されるわけです。

もちろん、NoXなどによる害が世界中の都市で起きているという意味で、グローバルとは言えますが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:37 ID:ayrgIjtE

>>769
大陸で発生したNOx、SOxが日本まで到達してきてる事はご存じ？
NOx、SOxは健康被害だけでなく、酸性雨の原因（最近聞かなくなったなぁ）にもなり、
森林へのダメージもあるわけだから、CO2排出量と切り離して考えられる問題では
ないと思うのですが、いかがなものでしょう。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:57 ID:ty3smU1c

酸性雨を「最近聞かなくなった」というのは、テレビとかの話だと思うけど、
有りがちな風化現象のようで宜しくないでつな。
それにしても、「グローバルさ」と「有害・有毒性」に無理矢理不等号を
付けようとするのになんか意味が有るんだろうか？　最近ディーゼルｽﾚ眺め
ていても、散々言われたせいかようやく、ＳＰＭのなかでＤＰＥだけが有毒
扱いされているのは何故か理解し、ＧＤＩ叩きとかしなくなったようだけど。

ディーゼルを改良するというのも、既存技術の延長によるアプローチで、
それなりに効果が有る上でシンプルだと思うけど。アプローチはそれだけじゃ
ないでしょ。ディーゼルの方が代替燃料の可能性が有るような持ち上げ方も
有るけど、実際はゆっくり萌える系の燃料に偏ってる。早く綺麗にパッと
萌える方の代替燃料では、ＬＰＧもＣＮＧもオットーサイクルが先行している。
ガソリンハイブリッドのように、オットーサイクルで燃費を上げるアプローチ
だって当然必要でしょう。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 16:13 ID:PhEYnAbW

このスレのプリウスユーザーで、
ローンやリースで購入した方いらっしゃるでしょうか？
頭金どれぐらい払ったかお聞きしたいので。
私は個人事業者だし、業務用としても乗る予定なので、
リースにしようかと思案中。
グレードはもちろんＳを想定。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 16:15 ID:Pkboj1WA

NOx、SOxは季節風にのって湿った低気圧にぶつかるまで大気中を漂う。
季節風の吹き方によって何百・何千㎞と離れたところまで漂い続ける。
土壌にしみこんだ有害物質もすぐには分解されずに
植物→動物へと食物連鎖により広がったり河川に流れ込む。
酸性雨による強酸性化した土壌は栄養分を協力にイオン化されてしまい、雨が降ると川へ大量に栄養分が流失する。
そのため木々が育たず土壌はどんどん悪くなるり木々は枯れ日光が直に地面を照らすことになり、
土壌から水分が減り植物の育ちにくくなって気温がかなり上昇する。（ヒートアイランド現象と同じ）
また、流れ込んだ栄養分によって河川のバクテリアや藻などが大繁殖し魚の大量死を招く。
・・・等。
つまり酸性雨による害はいろいろありすぎです。(^_^)

774 ：773：04/01/28 16:18 ID:Pkboj1WA

×協力　→　○強力

つーかありきたりな事長々と書いてスマソ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:21 ID:0/rzAliL

>>767
旧型プリウスで5年くらいで20万kmくらいバッテリー無交換で走った人がいたみたいだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:01 ID:GxHlDZ4b

環境オタク荒らしの長文うざい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 19:46 ID:984MKKZ4

７７７ゲットだがや

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:24 ID:P1FxZkaq

(･∀･)ﾌﾟﾘﾕｽ!!

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:56 ID:zbQHu4u1

ハイブリットのキーは電池とかプリウスは大丈夫なんですか？。
またプリウスの電池が高性能であるとすると松下が電池を他めーかーに供給すると
どのメーカーも作れるようになってしまわないですか？。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:18 ID:C1UTzmMZ

本日、プリウスが検査入院しました（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
日曜日に、始動したらマスターウォーニング（三角の中に！マーク）が
点灯して、ディスプレイに「ハイブリッドシステムに異常・・」と
出たので、その精密検査のため。
まぁ、その後は出てないし、そんなに心配はしてませんが。

ちなみに、代車は結構新しいistでした。（しかもナビ付き）
これはこれで、楽しんでますw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:53 ID:W5ldMalP

>>777
一見うれしそうに見えるけど、IDが悔しがってますよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:01 ID:wYbOBZWj

何か難しくなっちゃいましたね。
前からの見た感じはもう少し工夫が欲しいなあ。
昨日たまたまうちの車の２台となりに止まったので比較したが、注文してしまったのをちょっと後悔した。後ろ見て納得したけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 22:09 ID:nzFPeIWS

スマートエントリーのあるGだけど、
母乗せてきた後、シートに忘れ物したから母が自分で取りにいくってんで鍵貸したんだが
そのときに説明を簡単に済ませるためにキーのボタンでロックしろとだけ言っておいたら・・

リモコンでロック -> 施錠確認のためドアノブを引く -> 開いてしまう -> 先頭に戻る
を延々と繰り返してハマってたよ。

784 ：購入予定　：04/01/28 22:31 ID:l8KQsC5p

プリウスって今でも納車半年待ちなんですか？今乗ってるのが６月に車検が切れるんですが
そろそろ商談したほうがいいのかな、ところでＳツーリングって総額２８０万ぐらいですけど
値引き額は今現在いくらぐらいなんですかね

785 ：714：04/01/28 22:50 ID:BXUsSwUS

>>758
マイルドも12ではない、と一応突っ込んでおく。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 23:36 ID:8KyqeUg6

>>784
地域差もあると思うけど、
今注文すると納車は５月になるそうでつ。

漏れは注文済だけど、
寒冷地仕様を追加できないか今日ディーラーに確認したら、こういわれました。
待つのはイヤなんで寒冷地は諦めますた

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:15 ID:P4KgXf5z

>>783
ワラタ。
漏れも機械をイマイチ信用してないので、スマートエントリーはイラネと思いますた。
あなたの母上状態になりそうだし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 08:16 ID:ucARqoGj

e燃費でインサイトに抜かれちゃった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 08:54 ID:oZ00PPBN

後席ドアで確認すればｲｲんじゃないの？駄目？＜スマート鍵

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 09:22 ID:r8ua3+ia

>>784
最悪、車検切れたらディーラーに代車を出してもらえば？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:15 ID:LnGogeKu

>>783
なんか笑うに笑えないなぁ、俺も施錠を手で確認するのが癖になってるし・・・
スマートエントリーをキャンセルして普通のリモコンロックにする機能とかは無いの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:24 ID:ftV/ZK+B

>>792
あるよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:33 ID:g0TY5M7+

やっと本日納車でした。
いや～　長かった～。　9/28にハンコ押したからちょうど４ヶ月待った。
すっかり珍しい車じゃなくなっちゃったなー。
初ドライブでいきなり信号で同色と並んでしまった。
今日は遠出ができないので、パーキングアシストの練習をしてました。
とりあえず縦列はだいぶうまくいくようになりました。
またいろいろとレポートしたいと思いまつ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 21:46 ID:rQtG4los

>>793
オメデトウ！
こっちではまだまだ珍しい車だよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 00:32 ID:BpNqMVOr

某掲示板で、２～３ヶ月納車時期が違っただけで、INFOボタンの切替が無いのはあんまりだ！
とか、言ってる人がいますが・・・
気持ちは分からないでもないけど
そんな人はＰＣ使っちゃいけませんな。
数ヶ月後には、スペックやら値段やら全然変わるののがあたりまえだしｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 09:34 ID:wH03BpBt

>>795
PCと車じゃ価格が違いすぎるでしょ…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:02 ID:BnsPdnxL

某掲示板で、80円のハンバーガーにピクルスが入ってないのはあんまりだ！
とか、言ってる人がいますが・・・
気持ちは分からないでもないけど
そんな人はＰＣ使っちゃいけませんな。
数ヶ月後には、スペックやら値段やら全然変わるののがあたりまえだしｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 15:51 ID:yxRyhKEL

>>796
価格の大小は関係ないでしょ。
もっと高価な例で言えば、自分がマンションを買った後に
他の空き部屋を値引きされても文句は言えないでしょ。
その時点での価格と機能に納得して購入契約を結んでるわけだから、
その後にそれらに変更があったからって文句言うのはおかしいよ。
気持ちは分かるけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:45 ID:bSU8fzl1

>他の空き部屋を値引きされても文句は言えないでしょ。

これで裁判起こして勝った人たちがいるけど知らないの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 17:58 ID:e1PPh+Gm

さすがに車両価格がバブルで下落することはないからなあ…ｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 19:28 ID:qtpuSeDj

>さすがに車両価格がバブルで下落することはないからなあ…ｗ
まあすでに型番が旧式なので
１年後に１２月納車と１月納車で下取り１０万は開くよ。もっと開きそうな予感。まあ仕方なし。
年式、型番古ければ２０万くらい違うかな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 20:48 ID:w+YrIhGa

某掲示板で、数時間時期が遅かっただけで、エロ画像がNOT FOUNDってのはあんまりだ！
とか、言ってる人がいますが・・・
気持ちは分からないでもないけど
そんな人はＰＣ使っちゃいけませんな。
数ヶ月後には、スペックやら値段やら全然変わるののがあたりまえだしｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:17 ID:k1EPlIY4

かつて1000ゲトーしたらプリウス買うといっていた者です。（誰も覚えてないでしょうけど）
ついに納車日ケテーイしますた(･∀･)ｲｲ!
4ヶ月待ちに待ったかいがありますよ！早く乗りたいYO!

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:01 ID:MvxNCRr4

ガソリンを満タンに補給して後に発進すると
燃費モニタの燃費と距離が勝手にリセットされるのは
みんな同じですか
1ヶ月のトータル燃費を見たい俺には大きなお世話

バッテリー満タンになるとEVﾓｰﾄﾞに入らないのは
なんか意味があるのですか？
下り坂が続いてバッテリー満タンの時こそ、
しばらくエンジンがかからないようにEVﾓｰﾄﾞがいいと思うのに

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:03 ID:qAKmoREX

プリウスの不思議。
(1)静電気で「ビリッ」となることがなくなった。
スマートエントリでドアグリップ内側に手をかざしてから
触れるのがクセになったせい？なんでだろ
(2)バックドアガラスはG釣りの大型リアスポイラーのおかげで雨滴知らず。
雨の高速でも後方視界良好。ところがインターチェンジ進入で減速すると
細かい水滴がびっしりと。雨の一般道でも水滴着かないのになんでだろ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:12 ID:f7Axy9Vd

>>805

「ビリッ」とこない気は確かにする。
静電気除去プレートがオプションにないのは、このせいなのかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 00:34 ID:LmQMt3bf

>>804
ある程度給油されると燃費モニタリセットされるのは仕様。

バッテリー満タン時にＥＶ入らないのは、
回生ブレーキで、エネルギーを電気に変えられないので、
スピードが落とせない→エンブレ使用できないと危険だからだと思われる。

自分はあまりバッテリー満タンになった事無いなぁ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:37 ID:qY5NyveW

え！？プリウスって静電気も吸収しちゃうの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 01:40 ID:5hFFdB0q

ピリっと１km

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 06:02 ID:Eh1nSLiH

プリウス超ダサイ。絶対に乗りたくない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 07:14 ID:gaMDmp1R

>>810
誰もあんたにゃ勧めないよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 08:35 ID:T9mKahCM

>>807
私もバッテリーが満タンなったことがない。逆に減りもしないんだよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 09:02 ID:F8krfYV4

>>810
小学生の時に親から買って貰った松田聖子のｶﾞﾏｸﾞﾁを未だに使ってる人は言うことが違うね～

お見逸れしやした

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 10:37 ID:CBsn9nlX

排ガス４つ星認定おめでとう（朝日新聞本日朝刊広告より）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 11:42 ID:PH8FNmXM

車幅灯って交換できる？
ボンネットを開けてみたけれど、どうも外せそうにないんですが…？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 12:00 ID:VnAjW1dd

燃費落ちてもいいから、フルタイム４WD欲しい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:16 ID:qY5NyveW

プリウスのバッテリーって今後もニッケル水素のままなん？
キャパシターとかにはならないの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:54 ID:btb3KrZH

ここに書いてだれがわかるんだそんなこと。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 13:59 ID:6hZ4C8L7

>>815　簡単に換えれるんじゃない？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:00 ID:6hZ4C8L7

ところで、助手席のシートベルト未装着アラームを消せるみたいなんだけど、どうやったらいいんでしょう？
だれかご存知の方居ますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:01 ID:I+1PfHCs

＞キャパシター
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

822 ：：04/01/31 14:03 ID:fmeRzWq1

手順は次のとおりです。
手順1
オド/トリップメーターの表示をオドメーターにした状態で，電源ポジション（IG）をOFF→ONします。（ブレーキペダルを踏まずにスタートボタンを２回押して、橙色のランプがついた状態です。）

手順2
電源ポジション（IG）　ON後，6秒以内にオド/トリップ切り替え・トリップメーターリセットスイッチを約10秒以上ONします。

手順3
上記2のONの状態のまま，運転席のシートベルトを装着する（運転席シートベルトインナーバックルスイッチ　OFF）ことで運転席のシートベルト非着用ウォーニングブザーキャンセルモードに入ります。

手順4
上記2のONの状態のまま，助手席のシートベルトを装着する（助手席シートベルトインナーバックルスイッチ　OFF）ことで助手席のシートベルト非着用ウォーニングブザーキャンセルモードに入ります。

手順5
上記3または4の状態から，オド/トリップ切り替え・トリップメーターリセットスイッチを押すごとに，ウォーニングブザーのON/OFFを切り替えます。なお，このとき，オドメーター表示部に，設定に応じて「b-on」または「b-oFF」を表示します。

手順6
ブザーのON/OFFの決定後，10秒以上いずれのスイッチ操作も行わないか，電源ポジション（IG）をOFFすることで各キャンセルモードが解除されます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:12 ID:PMAhBJ2b

>>817
変えなきゃいけないのか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:31 ID:PH8FNmXM

>>819
コネクターだけ外れて、電球が外れてこないんだ。
ＬＥＤ式で外れない、、なんてことはないと思うんだけど…。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:46 ID:F8krfYV4

>>816
じゃぁ４WD設定のある車のｽﾚへどうぞ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 15:51 ID:fmeRzWq1

>>824
電子技術マニュアルのヘツドランプASSY LH　オーバーホール（脱着・分解）
のところに詳しく書いてあるよ。

反時計方向へ９０度回転させて引っ張るとはずれるようです。

原文には
クリアランスランプバルブ取りはずし
図の矢印方向に回し、クリアランスランプソケットおよびバルブを取りはずす。
と書いてあって具体的に図に示されている。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 16:03 ID:PH8FNmXM

>>826
ありがと～！

828 ：659：04/01/31 17:14 ID:JqPVPhIg

試乗してきましたｗ(･∀･)ノ
なかなか良かったです。

試乗第一目的のアイスバーン性能◎
Ｓタイプ、気温－２℃、圧雪アイスバーン、歩行者はこけやすい状態でしょう。
アイスバーンでの急発進は、ずるずると２回スリップしつつ難なく発進
普通のマニュアルFF車に乗っいた経験から言うと、普通ずるずるは、ずるずるずるずるずるずるでしょうｗ
フロントヘビーである事とトラクションコントロールのおかげで
すべり具合を運転者に伝えつつ発進という感じで及第点をあげたいｗ
アイスバーンの発進は４駆のと遜色ないです。
ブレーキは、じんわり利く感じ。アイスバーン向きかなー。
タダ、発進・停止はスタッドレスタイヤの性能がモロに出ると思いました。
あめったスタッドレスタイヤでは、もたつくかもしれません。

で、値引きなし。付属品に気持ちヒク程度。下取り車で頑張ると言われました。
店員さん、四つ星・リモコン猿人スターター・魔法瓶の存在を知らず(　;´ⅴ｀)ｦｲｦｲ
札幌圏内で納車２ヶ月待ちとの事、７月納車には５月成約でも間に合いそうです。
補助金は今年度も出る見込みらしいです。金額は不明だそうです。詳細はおって連絡するとの事。

829 ：購入予定　：04/01/31 20:55 ID:PNMA82pQ

今までの補助金て１５万前後？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:30 ID:hOcTBHgy

>>829
２１万円です。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:02 ID:9tolI6CK

>>817
トヨタもリチウム電池化は検討しているらしい。
キャパシタはホンダが研究やってるが、モーターでターボのようなパワーを出そうという車には
必要になってくるね。キャパシタは電池と違い、瞬間的に大電力流せるので。

832 ：659：04/01/31 22:09 ID:JqPVPhIg

ただ補助金って、条件を満たした勤労者だけなんですよね。
定年退職して、これから夫婦で日本中を走りたいって人が大勢いるだろうけど恩恵を受けられない。
使用頻度では、勤労者以上かもしれないのに。

ところで、２５歳の嫁がカッコイイって行ってくれたｗ
「私も乗りたい」って。
亀とか、エンブレムモッコリしてるとか冷や冷やしたのに。
俺と同じで美的センスないのかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:15 ID:hWZ8SqhZ

ﾄﾖﾀはキャパシタの研究やってるどこかの大学に寄付金を出していたﾊｽﾞ。

834 ：659：04/01/31 22:31 ID:JqPVPhIg

行ってくれたｗ×
言ってくれたｗ○
逝ってくれたｗ◎
厨房だな漏れｗ◎◎

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:51 ID:stOD4J9v

魔法瓶は日本仕様にも搭載なの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:32 ID:2CYQAcMQ

寒冷地仕様だけにこっそり搭載

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 01:44 ID:Le+qMmt6

去年納車のやつでも寒冷地仕様なら魔法瓶ついてるの？

ついてないんだったら、後付けできるのかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:49 ID:uKaxWWsY

>>1-837
初物買いで失敗するいい例（禿藁

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:13 ID:chbwVpvU

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　８３８と一緒にされちゃったよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 07:54 ID:7IzhDq07

初物大好き。
中古や型遅れの安物はイヤだ。

841 ：659：04/02/01 10:04 ID:R4PWJigL

魔法瓶は、２年後～２年半後のＭＣにつくと思う。

俺が行ったとこの店員さんに魔法瓶何時つくの？って聞いたら
魔法瓶はなんですか？って逆に質問されそれで(　;´ⅴ｀)ｦｲｦｲなわけです。

魔法瓶は純正は厳しいかもしれないが、既製品が後付できます。
ただ魔法瓶については、一長一短だからＭＣ後のオプション追加みたいなのになるかなー。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 10:43 ID:R0/vB0nl

10/15もーどが米国のように冷間スタートになれば
魔法瓶はすぐにもつくよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:09 ID:o74eDmVE

リチウム電池も魔法瓶も、補助金制度廃止ｏｒ削減後のプリウス起死回生の隠しだま。
もちろん補助金制度廃止ｏｒ削減後、値下げ開始。

値下げ幅+リチウム電池も魔法瓶＜＜＜＜＜＜＜＜＜補助金だがなｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 11:53 ID:VxjfxBZX

俺、旧プリ乗りだがもう６年目に突入。
現在新車購入後五年と３ヶ月目。走行距離ざっと122,000ｋｍ。
目指せ200,000ｋｍで現在も元気に使用中。
この間の車検時に新プリ見てきた感想は「進化してるな。でも・・・」だった。

・・・の理由は、
①顔のイメージは旧プリのイメージを残して欲しかった。
②リアシートの居住空間が旧プリより劣る。（頭上空間）
③燃費の為なんだろうがハッチバックになってしまった。
④数値的には広くなったんだろうが、旧プリよりタイトに感じる運転席の着座感。
⑤インパネが玩具っぽくなっている。
⑥マイナー時にはまたこの野朗！最初からそうしろよ！と思うほど変えてくるのだ
　ろうなと想像出来る事。・・・などなど。

新型は走りは確かに元気になったけど、俺は今すぐ買い換えたい！とまでは思わなかった。
だから多分俺は今の旧プリがお陀仏になるまで乗るだろう。
その時点でプリウスがどこまで進化してるか楽しみだ。

プリウスに燃費だけ期待して買うんだったら多分期待はずれに終わると思う。
少しだけ未来を感じる事が出来る事に価値を見出せる人じゃないと満足感は得られないだろうね。
燃費命の人は省燃費タイプのエンジンオイルをこまめに替える事をお勧めする。
結構燃費に差が出るよ。これは俺の今までの経験値。

　

845 ：　：04/02/01 12:24 ID:7IzhDq07

顔のイメージは旧プリのパンツみたいなイメージがイヤだった。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:34 ID:25RTIEeb

旧プリのインパネの玩具っぽさは、どちらもおや？
でも顔にカブトムシのイメージがあり、スバル３６０が好きだった俺には昆虫系はグッドです。

つか、買い替えの観点から言うと、旧プリからの乗り換えはコスト的にあまり意味がないと思う。
新プリへの乗換えでメリット大なのは１６００㏄以上のガソリン車、２０００㏄以上のディーゼル車
年式が古いほど、メリット大となる。

その意味では>>844さんの選択は極めて正しい。しかし、②を除く①～⑥までの感想は読む人によってはねたみに。
でもヤッパリ、これから新プリ買う人が参考にしていることは、旧プリの今の現状なワケで>>844さんの後半のレポは、大変乙ですｗ

で>>844さんに質問です。燃費向上した分と、まめな省燃費タイプのオイル交換のコストを差し引いた分は、年平均としてどのくらいうきますか？

847 ：関西の貧乏オヤジ：04/02/01 13:35 ID:eHeFzfZP

信号待ちで新型プリウスの後ろに止まった。
新型プリウスのドライバーが窓からタバコをポイ捨てした。
続いて助手席の奴も窓からタバコをポイ捨てした。
ハハーン、ハイブリッド車には灰皿が付いていないんだな。
それより彼らが環境問題には全く興味がないまま新型プリウスに乗っているのを実感し、
いくら機械が進化してもユーザーによって艶消しになるという事を再確認させられた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関西の貧乏オヤジより

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 13:51 ID:9h9JDPE4

関西人はマナーが比較的悪いのは有名な話。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:00 ID:bzqysnsA

確かに有名かも。。

850 ：関西の新手窃盗団：04/02/01 14:14 ID:fDJx0FND

信号待ちで新型プリウスの後ろに止まった。
新型プリウスのドライバーが窓からタバコをポイ捨てした。
続いて助手席の奴も窓からタバコをポイ捨てした。
ハハーンｗコツンと追突。新型プリウスの二人の二人が「何すんじゃヴォケ！！」
と言って車から降りてこっちにやってくる。
その隙に相方が、新型プリウスに乗り込み、さようならｗ

バックミラー越しにポカーンと立ち尽くす二人を横目に猛ダッシュ。
いくら機械が進化してもユーザーの気の油断が災いをもたらすことを再認識させた。

　　　　　　　　　　　　関西の新手窃盗団より

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:17 ID:LN4S9ZEx

>>850
＞新型プリウスの二人の二人が「何すんじゃヴォケ！！」
日本語を勉強して自首するように。いや、自首して日本語勉強すれ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:18 ID:lFUWBxNn

>>847
プリユスも熟れて、一般車同様DNQも買うようになったということだ罠。
熟れたことを喜んでいいのか、DNQ増えるのを悲しむべきなのか・・・
喫煙者からみると暴論かもしれんが、
そもそもタバコなんか吸うなよ！って言いたい・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:19 ID:zzYWlbOf

>>850
これっておもしろいの？
笑うべきなの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:20 ID:LN4S9ZEx

>>853
騙りはスルー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:23 ID:CHBIKRSw

いいタイミングなので懺悔します。
新プリで友達とドライブ中、助手席の友達がおもむろにタバコに火をつけました。
が、灰皿がありません。
カップホルダーに灰を落とすのも嫌なので、窓から捨てさせました。
ごめんなさい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:31 ID:1pQ98E73

>>853
有名カー用品販売会社の社長が、同じ手口で新車のソアラを盗まれている。
また、同様な手口で車を盗み、車に積んであった１０００万を持ち逃げした事例が最近あった。

エンジン音のしないプリウスで、追突車の乗員に気を取られたドライバーには、既に乗り逃げされても
気づくのに若干遅れ、恰好の餌食なる事を心得るべきって事かー。降りる時は絶対キー抜こう。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:36 ID:iIZCNefh

>>855
車は見つかりましたか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:38 ID:zzYWlbOf

>>856
電源切らないと抜けないし
追突されて慌ててたらそんなこと出来ないんじゃない？
Ｇならキーを携帯してればそのまま乗って行かれても
犯人が一度電源落としたら二度と電源入らないけど、、、。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:39 ID:bpZXcfex

>>852
DQNが乗っても識者が乗ってもエコカー。
普及するのは単純に喜ばしい事だと思うよ、俺は。

俺は嫌煙家だけど、たばこを吸う権利は認める。
ただし、吸い殻はもちろん、煙も他の人間が
吸わなくてすむように処理する義務を伴うのならね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:50 ID:qs5JZ8V1

みんなﾄﾞｷｭｿだなｗ降りる時には運転席に画鋲を置いとけ。
漏れのプリﾀｿのオーバーヘッドコンソールには画鋲入れてる。
臨機横柄もとい、臨機応変にイ㌔ｗ

>>858
追突されたら、まずは餅つけ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:48 ID:Hmh0MC9C

歩行者に知らせる効果音はいつになったら追加されるの？

ピーンポーン♪プリウスが通ります！！
　ピーンポーン♪ご注意ください！！

みたいなヤツ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:53 ID:qs5JZ8V1

>>861みやいなDQNに前頭葉はいつになったら追加されるの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 15:55 ID:qs5JZ8V1

禅僧訂正
>>861のようなDQNに大脳新皮質はいつになったら追加されるの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:02 ID:eEI/BfWT

ここは新車を買ううえに、補助金まで貰い、減税されちゃう人を妬むスレッドでよろしいか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:03 ID:Hmh0MC9C

>>862-863
ﾜﾛﾀ
まずはお前が餅つけよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:11 ID:gFNx75jt

>>864
あなたも新品の自転車に乗り換えれば自動車税と重量税を払わなくても済みますよｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:22 ID:eEI/BfWT

>>866
おまけに、仕事やめれば所得税も払わなくてすむｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 16:58 ID:yh40rrUo

>>846
> 新プリへの乗換えでメリット大なのは１６００㏄以上のガソリン車、２０００㏄以上のディーゼル車
> 年式が古いほど、メリット大となる。

そうだよね。
俺2000ｃｃディーゼル車乗りだから、
只今リースで乗り換え検討中。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:32 ID:5mBzwHwu

さっきディーゼルvsハイブリスレ行ってきたけど
ディーゼル派の明快な論理的展開と高度な技術論と正確な国際的傾向の把握に
ハイブリ派撃沈･･･
プリウスもうだめぽ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:45 ID:gmk8M7EC

>>869
おまえの釣り方幼稚園児並に低能

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 22:50 ID:foOyWYPN

うんにゃ。
誉め殺しダロ。

ごくろうさん

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:16 ID:k8Nj2trA

１月２９日に納車されたプリウスユーザーです。
試運転で改めて燃費の良さや静かなことに感激しているのですが、
メーカーオプションのカーナビ付けなかったことをすごく後悔しています。
購入後にナビを付けることはできないのでしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:32 ID:BoBV2i1D

本日、プリウス注文しました。
納車が楽しみ。

>>872
純正ナビ後付けはかなり面倒との事でオイラはつけました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:01 ID:8brjelvJ

MP3プレーヤ（ｉｐｏｄとか）を車内で鳴らそうとした場合、
外部入力する方法はありますでしょうか？

やっぱＦＭトランスミッター？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:11 ID:RV6eQjxj

23万はでかいよ。

Ｇナンチャラ機能いらないから、５万円でも安くなればな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 00:27 ID:TGLlWSRL

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
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　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |　ｲﾗﾈｰﾅ
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　　
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 | 　　
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ | 　
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |　エロイDVD
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 | 　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 01:00 ID:SuoobcqI

>>869は否定されて逃げてきたﾃﾞｨｰｾﾞﾙ厨

878 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ：04/02/02 02:02 ID:lYOKc1zQ

>>874さん
オプションのＶＴＲアダプタで接続できますよ～。
僕はipodつなげてます。
ノイズも全くなく、実に快適。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 06:58 ID:/nUXQzCW

>>878
VTRアダプタをつけると入力切り替えはどこでするのでしょうか？
ラジオ、テレビ、CDの他にAUXのスイッチは無いし・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 07:38 ID:/nUXQzCW

エンジンオイルは自分で交換しようと思っています。
プリウスのエンジンオイルの規定容量は何リットル？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 11:37 ID:e4jeOVwT

>>879
オーディオボタンでテレビ画面だしたときに出るチャンネル選択に
ビデオボタンがあるよ。これ選ぶとVTRアダプターからの音声が鳴る。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 12:27 ID:/nUXQzCW

>>881
TNX!

883 ：：04/02/02 17:36 ID:TCyNM0Lt

>>880
自分でやるんだったらこんな事くらい取説に書いてあるから調べなさい。

フィルター交換無しで３．４Ｌ　交換すると３．７Ｌだ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:13 ID:gV9f+K9k

test

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:14 ID:gV9f+K9k

test

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 19:21 ID:doqaqbq7

>>880
抜いた分だけ入れればいいじゃん。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:40 ID:eY7bz1D5

昨日納車ですた
4ヶ月も待たされたので脳内ではすっかり完結してしまってなんの感激もないはずではあったが、、、、

思ったより「変」で、イイ！！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 20:41 ID:LUFPSDP4

プリウスって雪道はどうなんでしょうか？
モーターで動くから普通のＦＦよりマシなんでしょうか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:22 ID:BKn11czZ

そんなことよりバックしない時があるとか聞いたけど大丈夫？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:35 ID:3gw1IZKe

>>889
すんごい坂道をバックで上がろうとすると
バッテリーがみるみる減る
もしバッテリー残量が少ないときに
やるとバッテリー切れでバックできなくなる
エンジンが回って充電を待つしかない
エンジンで直接バックするようになってない

これと同じで、雪とかで抵抗が非常に多いときに
そうなるでない？

家の駐車場にきつい勾配が付いてる人はバッテリーの負担が大
前進で入れることをお勧め

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:49 ID:/77Fym6S

四ツ星ってなに？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 21:50 ID:3gw1IZKe

>>891
ｽﾊﾞﾙ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:06 ID:VayKr1Vm

>>890
んなこたーない。エンジンのパワー＋バッテリーのパワーで走るのは
前後とも同じ。バッテリーのパワーは使う一方だといつか切れるが
エンジンのパワーはガソリンがある限りは出続ける。
>>バッテリー切れでバックできなくなる
間違い。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:11 ID:/77Fym6S

乗ってる方に聞きますけど、町乗りでの燃費ってどんなもんっすか？じっさい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:14 ID:XPL7rF/4

>>893
いやいや、プリウスにはバックギアが無いのよ。
で、バックの時はモーターを逆回転させて走るわけだが、
エンジンは逆回転できないから、直接の動力にはできないわけさ。

普通に走ってたらバッテリー切れでバックできないなんて
事にはならないだろうが、延々EVモードで走った後なんかは
バックできなくなっててもおかしくない罠。
ま、そうなる前にEVモードがキャンセルされるんだろうけど、試した事無いから不明。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:18 ID:3gw1IZKe

>>895
フォローｻﾝｷｭ
>>893みたいにたいして知識も無いくせに間違ったことを自信まんまんに言い切る奴はかなり痛い

>んなこたーない。エンジンのパワー＋バッテリーのパワーで走るのは
前後とも同じ。

ﾌﾟｯ

897 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/02 22:22 ID:dPDaJlgg

>>888
＞モーターで動くから普通のＦＦよりマシなんでしょうか？

いいえ、内燃機関との大きな違いですが電動機の場合、１回転目から最大トルクを発生します。
路面のすべり易い時は、ホイールスピンして発進不能になります。
しかし、>>828のレポ通り、プリウスはトラクションコントロールで制御されてる為、道路状況にあわせたトルクを出し
４ＷＤにひけをとらない発進が期待できるようです。

ちなみに４ＷＤ発売は間違いないです。Ｅ－４ＷＤタイプではなく、デュアルポンプシステム系の４ＷＤが次期に出るでしょう。
フレームを見たときピンときました。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:24 ID:NMXvV1eY

>>893
えっ？　THS-IIはエンジンでバックできるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:24 ID:CFL7SOIE

上り坂じゃなければエンジン回して充電しつつ燃料切れるまでバックできるけどね。
坂バック中に充電量減ったら休憩必要になるかも。

遊星歯車って面白すぎるね。

900 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/02 22:29 ID:dPDaJlgg

今日はディーゼル厨来ないのかな？

手薬煉ひいてまってるのにｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:30 ID:3gw1IZKe

>>897
そうそう
４WDのためかどうかはわからないけど
後輪のサスペンション周り、妙にスカスカ
シャシーが直前で途切れてアームで後輪が付いてる感じ

なんか見かけが頼りない

902 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/02 22:39 ID:dPDaJlgg

>>901
あなたの着眼点は鋭い。軽量化の意味もあるでしょうが
デュアルポンプシステム系の４ＷＤユニットがらくらく入ります。
後部中央座席足元のモッコリはシャフトが通るには充分すぎます。

表向きはフレーム強度を上げるためとか言うでしょうが。
４ＷＤの妄想燃費は㍑３０,５㌔㍍でしょう。あくまで妄想ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:46 ID:XIl8yBC3

>>901 >>902
そこまで分かるものなのか。みんな凄いですな。
では北国人の私はMCを待つ事にします。

>>900
ハイブリvs軽油スレに行かれた方ががよろしいかと。
こっちに基地外を連れてこないようにお気を付けてｗ

904 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/02 22:49 ID:dPDaJlgg

>>903
既に逝きましたｗ

勝機ありですｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:54 ID:3gw1IZKe

>>902
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
俺はそんなに車に詳しくないけど
プリに乗り始めて毎日見てて、やっぱ後輪のサス周りがなんか寂しいな
と思ったので

これが本当に４WDのためだとするとトヨタの戦略ですか？

そういえば、将来の電気自動車時代を先取りして
バッテリー搭載スペースを床下に作って、妙に床の高い
○ッサンのミニバン、○レサージュ・○ネッサとかありました
時代の先取りも行き過ぎると駄作ですな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:05 ID:8brjelvJ

ただ、せっかく技術みせるのなら後輪も電動機で逝ってほしい感じ。

907 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/02 23:09 ID:dPDaJlgg

>>905
戦略でしょうね。
ハイブリッドハリヤーの４ＷＤ（Ｅ－４ＷＤタイプ）発売後でしょうね。

その前に、>>905さんはプリウスを所有してる時点で神ですｗ
例えるなら、すでに小野真弓と付き合ってるみたいなｗ
私は購入のために四苦八苦してるプリ厨です。しかもＦＦ一途です。
（北海道でも雪が無い期間が絶対長いので）

908 ：874：04/02/02 23:12 ID:xNsvxjN2

>>881

サンクスです！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:17 ID:3gw1IZKe

>>907
神と言われると恥ずかしい
プリは280万で手に入るが、小野真弓は手に入らないでしょうｗ

アコムで50万はすぐに借りられるかもしれないけど

910 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/02 23:26 ID:dPDaJlgg

>>906
気持ちはわかりますが、燃費悪くなりますよ。

①エンジン＋回生で発電しバッテリーに充電（６０％しか電力に出来ない）
↓
②バッテリーでモーターを回す（電力の６０％しか動力に還元できない）

結果的に①のエネルギーは３６％しかタイヤを回す力になりません。
二つも走行用モーターがあったら、制御も必要だし発電のためにエンジン回りっぱなしですよ。

ハリヤーのような、大排気量、高重量の車でのみ前後輪独立モーターが有効なのです。

それにモーターの増産が追いつかないし(　;´ⅴ｀)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:05 ID:qApHGDbW

プリウスは「モーターの動力でしかバックはできない」で、いいですね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:13 ID:er/m/neg

プリウス買ったら小野真弓と付き合えるって本当でつか？(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

というのは冗談だけど、プリウスの増産が滞ってるのは
モーターのせいなんですね。バッテリかと思ってたよ。

>>911
FA

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:20 ID:KdNgEqgE

プリウスが普通の４ＷＤになるわけないだろ。
後ろもモーターに決まってるっての。
効率云々をいうなら、普通の４ＷＤがどのくらい駆動力をロスしてるかわかってんのか？
前後にモーターがあった方が回生ブレーキの効率だっていいしな。
加速時だって常時後輪を駆動するわけじゃないんだぞ。

914 ：893：04/02/03 00:24 ID:2njS8jjg

>>895
で、試してないんですよね。私は試してますが。

>>直接の動力にはできないわけさ

はい、逆にいうと間接の動力にはできるんですよね。

>>890曰く
>>エンジンが回って充電を待つしかない

充電できるということは、充電せずモーターがエンジンの出したパワーを
使うこともできる、と。バックの時のエンジン回転数をアイドリング程度
（あまり踏んでも上がらない、経験値）
としてMAXパワーの1/10ぐらい、5kW出せるとするとMAXトルク出せても
おかしくない（出せるとは言ってない）。バッテリーが働かなくても
トロトロでよければ登坂可、と。
>>896
アナタには負けてない自信がありますがまだ何かありますか？

>>911
動力源はあくまで電池＋エンジンです。だから電池パワーがつかえないと
終わりという意味なら間違いです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:29 ID:KdNgEqgE

>>914
プリウスの遊星ギアのしくみわかってねえな？
エンジンが回ってる時は前進方向に駆動力がかかるんだよ。
エンジンかけたままバックするってのはブレーキ踏みながらバックするのと同じだ。
だからバッテリーの電力使い切るとバックできません。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:35 ID:segI9PWd

発電機とモーターってプリウスの場合は独立してるじゃん。
エンジンが発電機を回して、インバーターを介してモーターを回すんじゃないの？

917 ：893：04/02/03 00:39 ID:2njS8jjg

>>915
ブレーキ踏みながらバックってできませんでしたっけ？
AT車の車庫入れなんかよくそうやってやりますけど。
アナタ頭固いですね。もう一度書きますけど、私試したんですけど。
アナタの方が遊星ギヤ分かってない可能性大ですね。

918 ：893：04/02/03 00:45 ID:2njS8jjg

>>916
そうです。

私はもう寝ますので。こんなことはオーナーが延々何kmか何百mか
バックして報告してくれたらどうでしょう？車が止まってモニターに
「もう走れません。NかPにしてください、充電しますので。」と悲しい表示がでるか
それともバッテリーパワーなくなってもバックし続けるか。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:49 ID:qApHGDbW

オーナーかもーん！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:54 ID:segI9PWd

2ちゃんねるではよくある風景だよね。

「間違っているにもかかわらず、やたらと自信満々」

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:56 ID:oT9pvn1k

>>910
了解しますた。
フロントのモータでリアシャフトを回せば一緒だわな…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 00:58 ID:KdNgEqgE

>>921
じゃあ、何でマーチはＥ－４ＷＤなんかにするんだよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 01:00 ID:FJVLkHNl

>>922
　ぺラシャを通すスペースがないんじゃないの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 03:14 ID:bAB7B4D1

>919

これやったら神といわれるかな？
ドキドキ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 08:59 ID:e2nz6k2d

ｽﾏﾝですね
ﾌﾟﾘｳｽの4WDが出るってｿｰｽ提示して貰えます？
1月に契約決めたのですが、その時営業に念をおして聞いたんです
「4WDの設定は今後出ませんか？」との問いに自信を持って「出ません」と言われたのですが…
何でもﾄﾖﾀの営業ﾏﾝ剥けの勉強会があって、その時にもそういう説明があったそうな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 10:34 ID:cRYbbART

んー、ここのシュミレータで見る限りモーター逆回転でバックさせながら
エンジン回して発電機を正転させて発電することが出来そうだから
ガソリンが無くなるまでバック出来るでＯＫ？
ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index.html

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:21 ID:ROI6JiHu

初代ＭＣ糊でつが、実際、駐車場で、

前進（Ｄ）でエンジンストップし静寂に
後退（Ｒ）でエンジンかかって五月蝿い

こと多いのだが・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:24 ID:12w7YUIM

>>926
Rに入れてBatt残量が40％くらいまで来たところで
「エンジンで発電しながらモーターでバックします」
見たいな表示が出た。多分そうなるんだろう。試す気はないが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 15:45 ID:pNG2gHOr

>>927
同意
うちの車庫にバックで入れるのだか必ずといっていいほどエンジンがかかる。
うるさいし、臭いし、止まったらもう使わないんだから
少々バッテリーが減ってても電気のみで動いて欲しい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 16:01 ID:XUmZR6hc

EV押してもだめ？

931 ：323：04/02/03 16:55 ID:03nEp14F

入間の川原を下っていたら対向車が来たんで、バックで上がってたら、
途中で動かなくなった。
その時バッテリーレベル１でエンジンが頑張って充電してた。
で対向車が上がれないのを察してくれたんで、譲ってくれました。
バッテリーレベルが３の時にもう一度チャレンジすると、
モーターだけで・・・。やっぱ途中でエンジンがかかり充電開始。
やっぱ上がりきれなかった。バックでもエンジンの力が欲しい時ありますね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:14 ID:EFXQgzDY

川原の坂ぐらいで停まってしまうと不安だな
電気自動車だからしょうがないか・・・

933 ：893：04/02/03 21:21 ID:+ARytCkd

なんだまだ誰もやってないのか。じゃあ多数決で漏れの勝ちでいいな。

>>926
趣味？

>>931
ちゃんとアクセル全開まで踏んだの？ちゃんと測ってないけど空でも15％ぐらいまで
いけるようだけど。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:34 ID:x0L+W6ds

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:06 ID:VayKr1Vm
>>バッテリー切れでバックできなくなる
間違い。

間違い？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:40 ID:e466ChM7

俺、初代乗りだったけどバック中にエンジン回るのってちゃんと充電しつつバックしてるってことだよね？
無意味に回ってるだけとかだったらイヤすぎ。

それはさておき、先代乗りの人、バックで最高速どの程度出るかとか試したことあります？
俺、試しましたｗ
新型も機会あればやってみたいなぁ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:45 ID:nPoSVbC9

>>933

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:55 ID:Ln4hg41/

プリウス、テレビCMあんまり見ないけど、意識的に控えているの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:56 ID:9ZZjgNtN

今買いに行っても随分待たされるみたいだしね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:06 ID:JyW0QCvY

>>937冬は実際燃費が悪くて35.5L/km!なんて謳ったらいくら割り引いて
考えても誇大広告と受け取られかねないからではないの？
JAROにタレ込む香具師続出？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:23 ID:1rkClcXT

山手線205系にデカデカとラッピングしてあったが…。
35.5L/㌔って出てたし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:35 ID:WQ6UM2Kf

>>934
エンジントルクが前進方向にしか出ないからバックはバッテリーパワーしか出ない
って

私　は　パ　ワ　ー　と　ト　ル　ク　の　違　い　が　分　か　っ　て　ま　せ　ん

って宣言してるようなもの。もっかい書きますが

エンジンのパワー＋バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ。

パワーとトルクの違いが分からん野師は黙ってへぇボタンでも叩いとけ。

942 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/04 00:36 ID:Jdv7O0wK

>>913
釣られてミルンルン♪
駆動力に関してはシャフトの方が抜群ですよｗ
ロスは機械抵抗だけですから。
エンジンのトルクのほぼ８０％以上後輪に伝達できます。（大抵制御されてますが）

後輪もモーターだと、先に述べたように良くて３６％しか伝達できません。
上記とその差４４％以上増しですよ。

＞前後にモーターがあった方が回生ブレーキの効率だっていいしな。
どちらも差はないです。ならばコスト的にモーターの価格の方が絶対的に高いです。

>>922
マーチのＥ－４ＷＤは燃費良いですか？
軽量式ディアルポンプには禿しく負けてると思うのですが。

ちなみに、エスティマハイブリットは雪道では坂道発進出来ませんが、何か？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 01:39 ID:5tlWPdgz

>>941
>エンジンのパワー＋バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ。
間違い。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 02:07 ID:BRkC7gPh

>>942
エンジンとモーターが別々のタイミングで動作しているんでなければ発電した電力が
いちいち充電しないでモーター回すんだから、その計算おかしくない?

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 07:16 ID:0+wMYZAp

>>930
EVボタンのない旧型でのハナシね。
あれば押してます。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:31 ID:0g6mNvW0

>>926
アクセル全開で立ち往生。バックでもエンジンの動力を伝えて欲しい。
立ち往生してる時って、なんか震える感じが伝わってくる。
上がりたいんだけど、電力不足でとどまっているのがやっと、
って感じで対向車いるとかなり焦る。
センターラインのあるところなら、スムーズにバックできて電力消費も少ないけど、
狭い道でだらだら上がると、あっという間に上がれなくなる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:33 ID:Wz8oRBdn

頭狂電力！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 08:35 ID:z1U7z3wg

>>942
とんだ知ったかｺﾃだな

それに
ハイブリットじゃなくて、ハイブリッドな
用語くらい正確に覚えてｸﾚ

最もらしい事言ってるが、全部憶測なんだな

へぇ～
ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞって雪道で坂道発進出来ないんだ～
じゃぁ雪の日峠で渋滞にﾊﾏったら終了だね（ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 09:10 ID:s0xcWU6I

知ったかブリッド

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:55 ID:iHdF9LBu

>>926
カタカナ語は、安易にＦ・７変換に頼るな。
メジャーな言葉はＦＥＰに入ってる。
とくに技術用語は。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 10:58 ID:YF4nxgTV

MCってなに？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:41 ID:f98vLMf5

Ｅ－Ｆｏｕｒやその亜流は、モーターオンリーの軸出力がモーターサイズ
に制限されるから、割り切った設計になるのは当然なんだけど。

>>942
香ばしい釣り師だな。数字はどうやって捻り出したんだろう。石油火力由来
の電気自動車の最終利用エネルギー効率の方が近いな（ｗ
インバータ制御のインバータ＞＞＞＞＞楽勝＞＞＞＞＞＞トルコンやギヤ
ボックス介した機械伝達なんだが。

ハイブリッド車普及のおかげで、普通に車本にもこういう話題が載るように
なったでしょうに・・・
トヨタのハイブリッド車ｽﾚで、Ｅ－Ｆｏｕｒ使用車の前にパクリ方式を挙げ
てるのも、なんとも挑発的な（ｗ　あれにしたって効率のメリットについて
はＰＲしてるでしょうに。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:20 ID:Gt7DQneh

>>945
なるほど('A`)
まぁ俺は納車４ヶ月待_|￣|○

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 13:46 ID:yOXzRtE2

>>953
IDが…。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:27 ID:Gt7DQneh

;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:27 ID:UDs+O6aK

４月１日から、今までの排ガスステッカーに加えて、燃費ステッカーも貼られる。

国土交通省発表
自動車の燃費性能に関する公表及び車体表示の実施について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090130_3_.html

経済産業省プレスリリース
自動車の燃費性能に係る車体表示の実施について
http://www.meti.go.jp/kohosys/press/0004913/0/040130car.pdf

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 19:34 ID:BgRycJbt

これ以上かっこわるいステッカーが貼られるのは嫌だ・・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 21:14 ID:ZRHJ+DAf

>>957
剥がしてしまえｗ

もちろんプリウスは四つ星かつ燃費基準＋５％達成なんだよね？

959 ：エコ贔屓 ◆ge81NfYgxo ：04/02/04 23:36 ID:Y06kfX2p

>>948
憶測じゃないよ。
エスティマハイブリッ”ド”の坂道発進云々は事実。
北海道では有名な話だろ？友人が契約直前にこの噂ってホント？って聞いたら
店員さんが「そうです」だとさｗ

友人の与太の整備士も言ってたぞ。１００％事実。改善してると言ってたがいかがなものか？
その理由で北海道では売れてないな。

>>952
知らないようなので気の毒なったｗ
発電機、電動機共通の大欠点って知ってる？
知らないからそんなこと言ってるんだｗ

何度も同じこと言うけど、発電機は動力の６０％しか電力に出来ず
電動機は、電力の６０％しか動力に変換できません。

よって、６０％の６０％は最大３６％なわけ。
これを超えるモーター＆ジェネレーターって今のところ発明されてませんよ。

以前、三菱が膨張比１３・０のミラーサイクルでハイブリッド車を作ったが、だめだった。
理由は、エンジンは１００％発電専用。クリーンな排ガスで熱効率のもっとも良い回転数でひたすら回転。
それを発電、充電し、動力は電動機のみというもの。

しかし、さっき述べたモーター＆ジェネレーターの越えられない壁によって
せっかく効率の良いエンジンで発電しても、結果的に実走行燃費は期待以下の結果になり
パサラ。

プリウスのハイブリッドとしての良いところはその欠点をエンジンにも発電だけでなく、走行の為の直接動力としてるところ。
モーターの欠点により６４％失うはずの動力を、今現在の時点としてはもっとも少なく出きる機構なわけ。
皆さんバッテリーばかり目が行きますが、モーター自身の開発も期待しないとね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:58 ID:v/XiSqTs

>>951
初代のマイナーチェンジのことをＭＣ
2000年5月以降生産されたもの、電池、エンジン、モーターが改良されていて
フルモデルチェンジ（ＦＭＣ）に近い。
坂道で電池使いすぎてパワーダウンする亀さんマークも見られなくなった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 00:59 ID:6muVTB5w

>>943
>>間違い。

フインキ的にガキのケンカ、単に言い返したいだけ、に見えるけど一応聞いて
あげるね。じゃあ何？反対派はエンジントルクが前方向にしかでないからエンジンパワーが
後ろ方向に活用できないというチョー浅知恵と分析しましたが何か
別の説でもお持ちか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:14 ID:6muVTB5w

>>944
あってるよ。バッテリーを介すとさらに悪化。
ただ、60の数字はハゲシク疑問だが。ソース・・・。さすがに8×8＝64
ぐらいじゃないと不成立じゃないか？燃費倍とか考えると普通車は最高効率の
10％ぐらいのとこを使ってることになるのか？普通車でそんなにパーシャル燃費
悪い感とかないんだけどねえ。ディーゼル燃費良感もないし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:16 ID:suR6OdaC

>959
普通のモーターの動力効率は80%越えてますが何か？
まあ、常にフル回転じゃないから効率は落ちるけどな。

>961
まずは藻前が
「前方向にしか出ないエンジントルクを、後ろ方向にも活用できる」
という理由を説明せよ。話はそれからだ。

とりあえず藻前らは>920の爪の垢でも煎じて飲んどけってこった（藁）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:27 ID:6muVTB5w

>>963
パワーとトルクの違いも分かってないくせに何か偉そうですね。
きっと遊星歯車CVT機構のエネルギーの流れなども全く理解してないことでしょう。
いや別にそれでプリウスに乗ってても何ら恥ずかしくないとは思うのですが
にもかかわらず偉そうに指摘したり「説明せよ」とか言ったりする態度は
カナーリ恥ずかしいと思いますが如何。そろそろ謝る心の準備よろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 01:35 ID:hEjMbj8F

要は、エンジンの回転→発電機→モーター→タイヤ
っていうパワーだかエネルギーだかの流れが同時に成り立つって事でしょ？
互いの言いたい事がすれ違ってるんじゃないかい？

966 ：963：04/02/05 01:47 ID:suR6OdaC

>965
ごめん。それはわかっててあえて質問してみたんだ。
どうも>964はわかってないみたいなんでな。

まあそれはそれとして、エンジン"トルク"は後進時には働かないということは
わかってるんだよな？>964
お子様には難しいかもしれんが、それは非常に重要なことなんだぞ。
特に急斜面とか雪道とか走るときにはな。

967 ：965：04/02/05 01:57 ID:hEjMbj8F

>>966
すまん、実は俺もよく分かってないｗ
そもそもパワーなんて曖昧な言葉を、トルクときっちり区別できるのか？
トルクもねじり応力っていう、パワーの一種だし。

968 ：963：04/02/05 02:15 ID:suR6OdaC

>967
まあ、「発電所」も英語だと"(Electric) Power Plant"だし(w
＃"Electric"はちと自信なし。でも普通は略される。
でも、香具師の言い分だと、いわゆる「馬力（＝トルク×回転数）」とも違うみたいだが、
そのあたりはどう考えてるのか聞かせてもらいたいもんだが。

ときに、そろそろ次スレの季節だと思われるのだが、
俺は立てられないみたいなので誰かよろ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:35 ID:BDQrluio

スレ建て試行

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:40 ID:BDQrluio

新スレ建ったよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075916366/l50

リンクとかそのままにしたけど、良かったかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 02:58 ID:AzHmIYKU

>>966
坂道バックで発進出来ないってのはトルク制御の問題であって「トルク不足」では決して無いと
思うんだけれど・・・
プリウスマニアでもこの前やってたばかりなんだけど。

低速域でエンジンよりトルクの有るモーター使っていて本当にトルクが足りないのではなく
滑ってしまう状況などを検知してパワーを止めてしまっている制御方法の問題な筈。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 03:00 ID:YAhJ00j0

>>964は誤解を与える表現で相手を論破しようとする詐欺の手口

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 03:03 ID:YAhJ00j0

>>971
前進で滑らなくてバックで滑る坂道
その心は？