【空冷】どっちもポルシェっしょ１６【水冷】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:24 ID:Zw2yWywW

誰も立てる気無さそうなので立てました。

前スレ
【空冷】どっちもポルシェっしょ１６【水冷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059529457/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:50 ID:J30368/6

ずさ

3 ：ふっさーる ◆XBR5fZcq3w ：03/11/23 02:09 ID:7J46FW+0

ﾐ´･ω･`ﾐ　　　　ズ・・・・サーーーーーーーーーー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:31 ID:1YwDLNpP

996RSRが出ましたが、これで996もﾎﾝﾄに最終ですねきっと。
997　全車3.8リッターで登場かな？
そうしたらターボやGT2や数年後に登場する997RSRはマジ500馬力でしょうね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:37 ID:s06W/dpv

祝！！スレ復活＾＾

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:52 ID:0kdHW7vz

>>1 乙

7 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/23 20:05 ID:fNkSioLE

９９７がどう出てくるか楽しみでつねぇ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:49 ID:QKmU+yYg

だれかいまでてる９９７の画像のＵＲＬ全部貼ってくれませんか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:39 ID:98e49/mg

あげぇ～

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:04 ID:QGFNDXrz

歴代９１１のＧＴ２とＧＴ３の違い(目的とするところ、ユーザー層)がわからない。

例えばＧＴ２とＧＴ３に同じドライバ乗っけて、サーキットで峠で
タイムアタックさせたとしたら、どっちが「速い」んだろ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:13 ID:8SFY3VFH

過去スレその１
１　　　　　やっぱポルシェっしょ
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10000/1000023588.html
２　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　２
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005207965.html
３　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　３
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1009385130/
４　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　４
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014873646/
５　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　５
http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10190/1019096301.html
６　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　６
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10213/1021311329.html
７　　　　　やっぱポルシェっしょ　　　　　７
http://corn.2ch.net/car/kako/1024/10246/1024677238.html
８　●●●やっぱポルシェっしょ８●●●
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027523068/
９　　　　　やっぱポルシェっしょ９（車種別版１）
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029254515/
１０　　　　やっぱポルシェっしょ１０
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034873316/l50

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:14 ID:8SFY3VFH

過去スレその２

１１　　　　やっぱポルシェっしょ１１
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044838691/-100
１２　　　　やっぱポルシェっしょ１２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049484828/l50
１３【空冷】どっちもポルシェっしょ１３【水冷】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051560622/l50
１４【空冷】どっちもポルシェっしょ１４【水冷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052318997/l50
１５【空冷】どっちもポルシェっしょ１５【水冷】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059529457/

つーか>>1さん　スレたて乙なのだが、前スレは15でわ？

13 ：(^^)(^^)(^^)：03/11/24 06:48 ID:ePFoTs+v

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:22 ID:uNpXq2Gg

>>10　そのドライバーがプロフェッショナルなら
パワーのあるクルマの方が速い。
素人の場合パワーのあるクルマの方が出て行ったっきり帰ってこないっていう事態が考えられる

15 ：元MY97Ｔｉｐ乗り：03/11/24 10:31 ID:oMCk6Q+0

>>1乙
>>10　>14氏の言うとおり、本物のプロドライバーは車の性能を
　　(事実上)100%引き出せるので、必然的にＧＴ２が勝つはず
　　個人的にはノーマルターボのＧＴ２ルックが欲すぃ

16 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/24 11:36 ID:4X72UA86

９９３ＧＴ２は漏れのようはヘタクソにも乗り易くて速かった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:38 ID:xoxugr95

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:06 ID:3jmdeXjK

＞チンコの真っ黒な馬
これに汁
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29058611

19 ：(^^)(^^)(^^)：03/11/24 19:55 ID:ePFoTs+v

レーシングは維持がタイヘンっす！

買うならＣＳだナっとｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 00:13 ID:L76Z8cqU

>>16馬
お前の意見なんか聞いてねえよ。
ランボスレじゃ堂々とガセネタ流しやがって。フェラスレに引っ込んでろ。

21 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/25 02:05 ID:OOEd5dxB

>>18
牛の次に馬を売って買うかもでつ。

>>20
買えないからって僻むなよ（笑）。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 16:05 ID:oUmSHbwa

>>4
９９７ターボは３．８Ｌ４６０ＰＳだそうです。発売は２００５年。
（ソース：スポーツカー最前線）
１２００万クラスでさえ５００ＰＳ超になろうとしている昨今、
２年後に１８００万で４６０ＰＳじゃちょっと苦しいかも。
>>10
ニュルではＧＴ２よりＧＴ３が速いようです。足回りの問題の由。
（ソース：オートカー）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:23 ID:+ShHvAAk

４６０ＰＳじゃパワー不足ですね。
ポルシェターボなら４WDだし、５６０ＰＳの間違いじゃないのかと言いたいです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:42 ID:WJDfCWcJ

アフターメーカーがチューニングして600や700馬力を豪語できるような領域を
残すポルシェ独特の優しさなんじゃないの？
一挙にパワーを上げて、年々性能を上げて言われる”最新が最良”のフレーズが
霞むのを避けてるのかも？
それとも、460ほどのパワーでもニュルを最速で走れる余裕なのかな？
何にせよ、本気でパワー競争に参加すれば、簡単に500や600は出せるんだから、
やっぱり何か考えはあるだろうよ。

25 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/25 17:50 ID:SKAL1tLp

>>24
カレラＧＴを超えるＧＴ２を出す訳もいかんだろうしねぇ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:50 ID:+4mYXBmr

>>22
モデナもたった４００ＰＳで売れてるしなぁ
フェラーリやポルシェだと他メーカーにスペックで負けてるから購入止めるなんて普通はないぞ
ちなみにＧＴ３ＣＵＰと比べてもＧＴ２の方が速いみたい
http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=10%26Car2=23

>>25
馬ﾊｯｹｿ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:02 ID:oUmSHbwa

>>23
ソースからコピペ。いくらなんでも４６０ＰＳじゃねぇ。
ベンツのサルーンより非力なんてあんまりだ。
３．８ＬのＦ６じゃ限界なのかもな。

このアニバーサリー・モデルが現行911（996）の最後の派生モデルとなり、
来年のパリ・サロンで次世代の911（997）がデビューする予定である。
ちなみに次世代ポルシェ911（997）ターボは2005年の終わりにデビュー
する予定で、460馬力を発揮する新型のツインターボ・チャージャー付き
3.8リッター・エンジンが搭載される模様。

28 ：香ばしい：03/11/25 19:07 ID:e86Cswq4

９９７実は大期待してるんだけどね(^^ゞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:28 ID:Re+egaQB

馬力ばっかりで、重たくなったら面白くないっしょ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:58 ID:tol8eieP

「…っしょ」ってのはどこの地方のことば？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:09 ID:Ci1Qp/gY

全国的に使ってるっしょ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 15:11 ID:3RoY6A8h

いずれにしろ、カコワルイフロントマスクと子供みたいなインパネが変わるのは良いことだと思います。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 15:12 ID:Bmzv4MGc

ポルシェって10気筒エンジンあるけど12気筒エンジンはないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 15:42 ID:wgSCgDBQ

９９７もフロントマスクはかっこ悪いっしょ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:21 ID:Kyod8c3Q

>>33
モンスター917を知らんのか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:21 ID:Wr/DY2SH

>>34
まだ発表されてないっしょ
丸目だと993でほとんどデザインが完成されちゃってるしあれ超えるのは難しい
踏襲するってのは想像つくが、ダサくなって993の中古価格が相対的に上がるに一票

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:33 ID:PQhx8+HH

997のイメージデザインどっかにある？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:41 ID:3RoY6A8h

少なくても現行型よりはいいでしょう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:25 ID:SHNTyIo/

「…っしょ」は絶対に全国では使ってないよな

どこの地方よ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:44 ID:KSiGvTHa

おしっこ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:53 ID:Pnu+hBnO

993とか996とか数字付けの意味知ってたら教えてくださいませ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:19 ID:afPvnaUd

>>41
ほれ！
http://www.kakaa.or.jp/vw/TAMOTSU/spezial_03_11.htm

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:07 ID:AnJRxvHa

996カレラ４Sを新車で購入したと思う（もう見積もり取りました）のですが、モデルチェンジ前なんですよね。

やっぱり次期911を待ったほうが良いのでしょうか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:01 ID:FBkWY3ZY

ニューモデル出ても初めは4Ｓ無い罠

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:21 ID:GF9FL3Jk

見積もり取ったら購入したとことになるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:58 ID:2PsS2iqd

新車を買ったら以後ニューモデルのことはいっさい気にしない。
それがポルシェの鉄則。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:07 ID:df5rLrUe

カネがあるなら毎年買おう>>43

48 ：43：03/11/28 19:30 ID:mFhpsxhq

>>44
その時はまた考え直します。
四駆がほしいので、カレラ4になると思いますが。

>>45
営業氏には大分お世話になったのですがその問題は良しとして、
周りにも買う買う言い広めてしまいました(^^;)

>>47
フェラーリの次期Ｖ８も（おそらく）買うので、ポルシェは996か次期型のどちらか
しか買えないです(^^;)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:34 ID:ejF0zwk+

>>48
＞フェラーリの次期Ｖ８も（おそらく）買うので、ポルシェは996か次期型のどちらか
しか買えないです(^^;)

なんでそんなにお金持ってるの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:23 ID:8HzVgB4Z

効率良く努力してるから。

51 ：43：03/11/28 22:55 ID:mFhpsxhq

>>49
大して稼いでませんよ。
フェラーリはマフラー規制の強化後はもうあの音は楽しめなくなると思うので
少し終末思想入ってます。
といいつつ、ノーマルマフラーでも死ぬまで乗ってそうな気がします。(^^;)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:31 ID:xN/O/W8p

ポルシェの造る１２気筒エンジン(フラット／Ｖ型問わず)がカレラＧＴに載っていればな…。
かたやフェラーリ５７５ＧＴＣはいわずもがな。やっぱポルシェの１２気筒見たいね～。

53 ：９３０T：03/11/29 23:52 ID:VTnMridh

昔F-1に出てた頃のフットワークポルシェのエンジンは
12気筒じゃなかったのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:32 ID:F5TMYRuT

普通のV12だったけどな
アルボレートが乗ってたっけ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:49 ID:hVuBsrRw

>>51
数年以内に強化されるみたいだが、法律は既に４月に出来てる。
違法改造は６ヵ月以下の懲役又は３０万以下の罰金だからな。
ＭＪも法律施行後にキダスペのマフラー付けてるから対象だな。
あれだよな。たかがマフラーでも前科者だからなぁ（苦笑
漏れは施行前に付けてそのままだから通報されても整備命令だけで済むらしい
世の中には資産もなければ心も貧乏なヒステリー気味の方が大勢いるから気をつけないと（汗

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:08 ID:CefiH3Yu

kkkkkkkkkkkkkk

57 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/11/30 20:10 ID:rAxs34QY

>>51
音を求めるんなら、３５５の方がいい音がする。
そっちを買った方が良いと思われ。

>>52
漏れ的にもカレラＧＴではポルシェのボクサー１２を積んで欲しかった。
フェラーリのような商品としてのボクサー１２エンジンではなく、
本当に戦うため道具としてののボクサー１２エンジンをね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:58 ID:uu8eSjvR

ところで水平対向12気筒と
180度V型12気筒の違いは知ってるよね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:02 ID:hjHxJj+9

GT-3って右ハンドルあるのかなー
ＧＴ-3の右ハンドル・オーディオ・ナビ付が
今のところ俺の理想だなー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:30 ID:F5TMYRuT

>57馬
めずらしくまともなこというじゃねえか

あくまで憶測だが、ボクサー12は全長が長くなるから嫌ったんじゃないか？
テスタ系だって、一番後ろのシリンダーは後輪車軸より後ろに来てる（んだよね？）
あと、今の時代シリンダー数をむやみに増やさなくてもパワー出せるしな。

>59　ある。英国仕様。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:30 ID:tH07VZ+l

>59
イギリスorオーストラリアから取り寄せればあるぞっ

以前バッキンガムで993GT2の右ハンﾊｹｰﾝしたぞ(･∀･)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:55 ID:LClQg1g5

今年のバッキンガムにはありませんでスタ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:24 ID:l/YsZca3

あげない！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 04:53 ID:+2J5Ms3V

ポルシェが造った水平対向で最も多気筒だったのは９０８シリーズのフラット８で。
９１７は本当のところは１８０度Ｖ１２だったらしいれす。

>>53 >>54
　あれは…無かったことにしましょう。
　＃噂ではＶ６エンジン２つくっつけたからセンターアウトプットという
　＃しちめんどくさい構造になったとかならなかったとか

>>58
＞ところで水平対向12気筒と180度V型12気筒の違いは知ってるよね。
　バカにもわかるようにご教授願います。

>>60
　でも「Ｖ１０」って響きと「Ｖ１２」「フラット１２」という響きでは
　全然違うものがあると思うのですよ。それが無知な人間に対しての"幻想"だとしても。

65 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/01 11:39 ID:k6tvszO+

>>58
フェラーリの俗に言うところのボクサー１２エンジンてぇのは、
無理やり全長を短くするためトランスミッションの上にエンジンを乗っけた、
重い上に重心がやたら高い、糞エンジンでつからねぇ、
あのエンジンの良い点は音と１２気筒って事くらいでつ（笑）。

マクラーレンＦ１の事例を見るとＶ１２エンジンが全長が伸びる原因となる、
てぇのは個人的には否定的でつねぇ。
まぁ、パッケージングに更に気を使う必要性が出てくるとは思いまつが。

>>64
漏れは９１７はボクサー１２だと思ってまつた。

確かに幻想だとしても、Ｖ１２やボクサー１２に価値を感じて買おうとする、
漏れのようなアフォな人間も世の中には多々いるでせうしね（笑）。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 11:42 ID:UMP5MeFH

長さというよりも、
水平対向ミッドシップの難点は、幅なのヨ。
サスペンションの自由度が下がる点においては、悪名高き横置きミッドシップに次ぐわけ。
さらに排気管の占めるスペースを考えると、水平対向では全体が嵩上げされてしまうのがわかるダロ？
スバルのようにでかいオイルパンがあるのなら元も子もないしどっちでもいいが、せっかくドライサンプを謳うのなら、
シリンダーヘッドをちょっと持ち上げてクランクシャフトを地面すれすれに下げてやったほうがイイ。
ポルシェはカレラＧＴでそうしたのよ。
演出よりも実をとる。それがフェラーリじゃなくポルシェを選ぶハートってもんだろ？

67 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/01 12:16 ID:k6tvszO+

>>66
なるほろ、了解しまつた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:25 ID:ZdI1tbHy

福ﾀﾝ発見、しまつた！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:40 ID:IQo1sPZj

座頭市ＤＶＤ3990円初回特典付き３月発売だってよ
買うけど、森も今回は売る気満々みたいだな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:01 ID:41b2tFMC

座頭市はいらないなぁ・・・

71 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/02 00:07 ID:3SMpkfCB

>>70
漏れも・・・。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:31 ID:abn2/STZ

喪前ら武ファンじゃないのか
夏川結衣ファンなら買え
ちなみに彼女が濡れ場演じた「夜がまたくる」という映画もある
これ見て１時間以内にエッチするといつもより興奮するぞ
武映画の中でお勧めは「みんな～やってるか！」だな
ＤＶＤ買う必要ないと思うが一度ツタヤでレンタルしてみろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:36 ID:abn2/STZ

座頭市は特典の中にマネージャーのサイバー日記ってのがあるからそれも楽しみだな
ポルシェの話題も話さないとな
今日三田でボクスター見かけたと思ったらマイチェン前の996カブリオレだった
色は黄色だった

74 ：コピぺ推奨：03/12/02 12:38 ID:P1Xv3nKM

車種・車メーカー［重要削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/64-
＞個人が特定されて氏名の書き込みがなされています。
＞個人が特定されて氏名の書き込みがなされています。
＞個人が特定されて氏名の書き込みがなされています。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:37 ID:BNUlgdET

あたくしe46m3海苔なんですが、以前から古めのちっこいﾎﾟﾙが気になっていて
最近ほすくなっております。
軽く手足の様に扱える車が気になるんす。
こんなあたくすの好みに合う車なんですかな？
初心者過ぎてすまん。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:52 ID:b9dMbuqL

＞軽く手足の様に扱える車が気になるんす。

もしナローのことを言っているのなら
まあ買ってみな。
満足に走れないと思うよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:23 ID:XHIab2d5

すれ違いかもしれないがナロー何台も乗った
早いかといえば･･･遅い、低速トルクが無いので軽い恩恵が今ひとつ実感出来ない。
2.4ならこそこそ面白いと思うよ、個人的にはE,SよりTが街中で早い
最近いっそのこと356はどうかと思う今日この頃

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:27 ID:abn2/STZ

アマゾンが予約始めたな
20％オフで3200円だからチェキしとけ
渋谷のタワレコあたりで店頭特典あるかもしれないから
そっちが気になる場合は漏れと一緒にアマゾンは保留だ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:56 ID:N61GxTFf

356 & ナロー海苔です。
ハッキリ言って、どちらも速いです、但し乗り方に拠ってですが、、、
基本的にどちらも高回転トルクバンドキープです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:01 ID:fCbq2x5R

>>43
お前はーーーーーカバか？
新型出るのわかってただろ？
ナゼわざわざ旧タイプを買うんだ？
ザクで例えれば旧ザクを買うみたいなもんだろ？
なぜだ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:05 ID:ugeEh4QH

何故にザクにたとえるんだ？
しかも、運転するﾔｼがニュータイプかもしれんだろうが！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:35 ID:o3AkjzXH

私はニュータイプです。（本当）

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 13:08 ID:tPLnpKK1

>>80
お前何にも分かっちゃいないな。（笑）
まぁ乗り継いだことの無い奴に言っても無駄か。
説明すんのもアフォらしい･･･（´・ω・｀）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 06:58 ID:HCYA8bcK

喪前らも今日から杏仁ミルクティー飲んで血糖値ザクレロ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:41 ID:yaaoWB0k

絶対速度（ラップタイム）か
ドライブフィールかで悩む
今日この頃です。

964RSなのですが、ｽｹﾞｰ必死で自分としては持てるテクニックを駆使しまくって走ってるつもりなのに
いとも簡単にGT3に抜かれてしまうので
乗り換えようかどうしようか
とはいえRSにも愛着があり・・・・・・・・・・・・・・・・・・
むむむ

86 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/08 00:16 ID:7NhQkdt3

>>85
ＧＴ３を買い足せば問題なし！

87 ：85：03/12/08 13:52 ID:D+Q52Hs7

そうなんですよね、そうなんですよ。
やっぱ増車かな、そうします。
CSパッケージと行きたいところですが、本心は
カップカーを並行で入れてナンバーつけたいんです。
ミツワでやってくれますかネ？　今度聞いてみよう～

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:13 ID:v2/OgnMk

＞８５
ミツワじゃもう、ポルシェ売ってねえよ！！
お前厨房だろ？？
ナンバー付きのカップカー、現車売ってるぞ・・スペックス。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 15:00 ID:8BL9dcSI

>>88

ハァ？
どちらにお住まいの方ですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 20:13 ID:F8nzfpap

>>85
車のせいにするな！
腕がみじくなだけでないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:40 ID:C6IN0obW

>>88

売ってるよ。これ見れ。

http://www.mizwa-motors.co.jp/porsche/index.html

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:00 ID:AqnmlEnO

88は只の馬鹿でしょう。
PJでカップカー買っても良いんですけど、初年度は書類出してくれないんですよ。
だから並行業者であるミツワに並行で入れてもらってナンバー通せないかと
そういうこと。
90は911乗ってませんね。ストレートスピードが全然違います。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:01 ID:AqnmlEnO

PJで、ていうか正規ルートでてことですね
ｼﾐﾏｾﾇ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:28 ID:JtincPt2

ミツワ・トレーディングかい？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 12:06 ID:gc9MzNui

>>92
90はGT3をGT-Rと勘違いしてんじゃねーか？でなけりゃ乗ったこと無いどころか、
911自体を知らねーんじゃねーか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 18:27 ID:hhYOrHEE

俺が売った993売れちゃった...どんな人がかったのか..
まっ！楽しんで下さい！
イイ車だから...（（チョッと寂しい））

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:35 ID:7u8rgz6u

今月発売の９１１デイズに、９９６カップで峠を走ってるオジサンが
載っていたな・・ま～速くは無いでしょ、流す程度の気分屋さん？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:09 ID:oA7zHTDF

嫉むなよ、、、デコスケ(w

試しに一緒に走ってみれば～？ww

99 ：９３０T：03/12/09 21:52 ID:bALB/WCH

>>97
いいなぁ俺もそんなおじさんになりたいなぁ。
カップカーは足回りをセッティングしないと跳ねて恐いって言ってたからね。
レーシングカーで峠を楽しむってなんかいいなぁ。

100 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/09 21:55 ID:wY4WrFjp

>>97
楽しそうでつね～。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:58 ID:L+BT+QDQ

その人逢ったことあるよ・・・・・
でも個人が特定されてるだけに（略

つか、モノホンレーシングカーで公道走ったことある？
俺はあるけど、走れたﾓﾝじゃないよ。
ありゃサーキットのみで生きる、そういうクルマだって。
もっとも、セッティング次第だけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:02 ID:L+BT+QDQ

最大の違いは、サーキットで出せるＧと公道で出せるＧが
あまりにもかけ離れているので
公道で飛ばすのなんてショボすぎてつまらん
てことかな。

103 ：馬 ◆t6512TRFE2 ：03/12/09 23:36 ID:Y9bj5050

以前は気軽に高速一本でサーキットに逝ける環境だ～たけど、
今はサーキットに逝くまで時間は掛かるは道は悪いわでしんどい。
その頃は某レーシングカーにナンバー付けて乗って逝けてたんでつが、
今は積載車が必要なんで、面倒なんで手放しまつた。
でも、最近また９９３ＲＳＲや９９３ＧＴ２が欲しくなた～よ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 02:30 ID:U2VUX/2s

>>103
993GT-2より996-GT-2。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 08:13 ID:pieP4mMa

ところが996GT2って意外と・・・みたいでしたが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:08 ID:mXt1mj17

５５０スパイダーのデザインカッコいいんですけど・・・
356は普通に雑誌の売買欄に載ってるのに、何で550は無いんですか？？？

希少車って事？
購入を現実的に考えると・・・レストアしても故障が怖いから、マルカツのレプリカで993の
エンジン乗せた奴買っちゃいますけどね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:22 ID:8rd++pLn

>５５０スパイダーのデザインカッコいいんですけど・・・

オリジナル550スパーダーは、もう日本に数台しか残ってないですよ。
私の知っているのは一台だけで、その方は他にＲＳ６１、
９０４カレラＧＴＳ、カレラ６、カレラ１０、等レースカー
コレクターですよ。

もう売りに出ることは、まず無い車です。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:27 ID:ptjxUtql

誰だか判っちゃた処が凄いけど（w
他にもあるよ！
３台位は日本に在るんでナイ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 11:33 ID:mXt1mj17

おお　お二方どうもです。
生産台数が100台なんて知りませんでした（恥

もうコレクションアイテムなんですね・・
マルカツのレプリカで、我慢します～

110 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/10 15:24 ID:o0kJpTfl

ディアブロ買ったので馬からＨＮ変更。

>>104
個人的には９９３ＧＴ２レーシングの方が好きでつ。
ありゃ最高でつね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:21 ID:pieP4mMa

ﾑﾙｼｴﾗｺﾞじゃなくてディアブロなんですね、いいですね。
どうですか、ディアブロ？
速いですか？　うるさいですか？　運転しづらくないってのはホントですか？
私もｱｳﾃﾞｨ入ったクルマより
買うならディアブロの方が良いかなと思います。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 17:21 ID:G3ykId97

・・・・・・？

113 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/10 18:58 ID:B5eWQ61T

>>111
現在納車待ちでつよ。
とりあえず後ろは見えないでつ（笑）。
来たらまた報告しまつ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:36 ID:8rd++pLn

>「…っしょ」ってのはどこの地方のことば？
>売ってるよ。これ見れ。

・・・何か、北海道の人が多いんですか？このスレ。
北海道の冬場でポルシェは乗れるのですか、ＲＲだからトラクション
掛かり、良いのですか・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:03 ID:rWOi78aZ

降雪地でターボなど後輪のタイヤが太い車種を保有している人は
スタッドレスタイヤのサイズが無いから冬はガレージで春まで冬眠させているのかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:20 ID:t66SSpfH

んなこたーない
Ｚ３３の１８インチだってスタッドレスがある

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:51 ID:Bw7h0VAu

失礼します。ﾎﾟﾙｼｪ乗りのｱﾆｷ達に質問させてください！

ﾎﾟﾙｼｪ乗りのｱﾆｷ達から見てカイエンはどうなんでしょうか？
アリですか？ナシですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:13 ID:wt/TD9uc

スープラやＭＲ－Ｓが好きな人はランクルが好きですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:32 ID:8r62V3Co

トヨタオタじゃん･･

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:20 ID:woAZ2QUf

縁もゆかりもないヤツに兄貴呼ばわりされるのは心外だ！

121 ：牛 ◆DIABLObufE ：03/12/13 18:30 ID:uaNI7Biz

>>117
個人的にはカイエンには興味無いでつ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:28 ID:BquY/CoU

ブリザックが国産社のサイズ揃えてるのと
ポルのタイヤが、お手軽に入手できるのを
比較されてもねぇー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:55 ID:5Kp3Y7Sx

カイエンねェー、早くも歴代ワーゲンポルシェの運命をたどりそう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:28 ID:KP0sa+Nk

>122
んな事言ったらワーゲンとかでないと「お手軽」には手に入らないだろ何も。
ベンツのＳとかはマシだろうけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:41 ID:mAvNt/AL

ターボの場合後輪のタイヤのサイズは２９５だけどこのサイズの
冬用タイヤは存在するのかな、国産では無いみたいだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 23:50 ID:1J2viEAQ

>>117
アリ。

>>118
そんな車達と比べられてもねぇ...(ﾌﾟ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 00:22 ID:ue+BcIia

>>126
誰もカイエンとランクルを比べてないじゃん。
スープラ・ＭＲ－Ｓ派にランクルはどうか、って話でしょ。
で、多分、スープラの人はランクルに興味ないと思うのね。
ランクル自体は素晴らしい4駆なのにね。
　
なのになぜポルシェ派の人はカイエンがいいの？
スポーツカーじゃなくて、ポルシェだから、いいわけ？
ポルシェが高性能4ﾄドアサルーン作ったら、それもアリなの？

128 ：牛って：03/12/14 02:25 ID:J94gGyTD

鈴鹿で964RSRで走った時ﾉｰﾏﾙのｶﾚﾗ2より遅かった伝説の亀w

129 ：黒カレ：03/12/14 09:37 ID:a+4szbqG

カイエンの０３モデルはコンピューターに問題抱えてるみたいですね。
シェンパイが　初期モデルは買うもんじゃないな、、って怒ってた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:10 ID:xySCVg3q

初期モデルは、例えば996だって3.4リッターだったし
ボクスターだって酷いモンだった。
ただ後期とか最終型なら良いかっつうと、即最新型にとって変わられ
新機能新メカニズムパワーアップ（ただし一年ごとの小出し）

だから最新のポルシェは端から見てると最良に見えるけど
買った本人にとってはサイアクの選択なんだよね・・・
ポルシェは何十年もそうやって来たんだけどね・・・

131 ：黒カレ：03/12/14 14:52 ID:a+4szbqG

走行に支障があってしばらく乗れなかったらしいですよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:06 ID:qR/8uNGS

最近944が無性に欲しいんだが。
へんだろうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:02 ID:moeYg1wE

>>1130
ですから“最新のポルシェが最良のポルシェ”と言われているわけで・・・どうですか？毎年最新のモデルにお乗りになりませんか？

などといわれたりするのだろうか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:06 ID:moeYg1wE

↑ 1130 -＞　130

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:06 ID:GEcLoHLB

>>132
別に変じゃないだろう?
俺は好きだぞ 944

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:15 ID:oJiLPNNA

944どころか先日924を見かけたヨ！
ちゃんと走ってるのを！
一瞬コノ車は何だろう？って思ってｼﾏﾀ（w
その時、、マジ、、カッコイイーナァーってｵﾓﾀ！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:39 ID:2AEQ1q4y

定期的にこの話題出るけど、944あたりのポルシェなら「ポルシェ」ってブランド名以外は
気にしないで買ったほうが良いよ。物自体はもはや大した事ないから。

妹「ねーねーお兄ちゃん今、車ナニ乗ってんの？」
俺「ん、ポルシェ」

こんな感じでね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:50 ID:oDOxlKUB

じゃー914ってのはどーよ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:21 ID:2AEQ1q4y

そりゃもう、ハコスカ乗るくらいの感覚

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:04 ID:apklsLQZ

でも錆びてるハコスカはあんまり見ない気がする
錆びてる914はそれが普通

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 16:50 ID:o8iqo/zi

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:22 ID:Wh86sU8T

その記事は結構あちこちで読んだけど、そもそも数字の根拠は何ナンだろうか？
ポルシェなんて当地じゃシェア０.１パーセント以下って聞いた事があるけど、そんじゃ８位ってコタァーナイよね！

143 ：９３０T：03/12/17 23:51 ID:h8XTZ8SC

他人の主観や感性はどうでもいいんだな、自分がどう思って行動してるのか
自分がいかに楽しんでるかがポイントだな。
いろんな数字のマジックに踊らされて自分を見失わないようにね。

俺なんかは誰がなんと言おうと、ポルシェに乗ってるときは今まで乗り継いだ車では
味わえない雰囲気に酔ってドライブしてるよ。
その時俺はヒーローになる・・・なんつって！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 08:03 ID:n8XpTvc0

>>143
確かにそうだ！！趣味の世界なのに、自分の主観を押し付けようとする強引君が余り
にも多すぎるね。また、その他人の主観に振り回される情けない奴も多すぎ。
自分の車に対して意見してくる奴も多々いるだろうが、全て「一つの意見」としての
参考にはしても、その意見に左右される必要は全く無いと思う。
俺の考えは、「口を出す前に金の一つでも出してみろ！！そうすれば少しはお前の意見
にも耳を貸してやる！！」って感じだね！！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:08 ID:WgSWq9OI

右ハンドル・６速マニュアルのポルシェってあるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 13:33 ID:zQiMK2nm

951かっこいい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:00 ID:JAEaLYy3

あるよ

148 ：145：03/12/19 14:06 ID:NotGWcS5

>>147
ありが㌧！
もう無理して左ハンドルに拘る必要はないと思いまして・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:21 ID:sQ0dEPNt

オレも次は右ハンに汁
ティプだけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 13:07 ID:9Sbe9Ktw

一番お笑いなのは、ｵｰﾄﾏのベンツ・BMを左ハンドルで乗ってる香具師ｗ

意味があるとしたら、独特なレイアウトのフェラーリ・ランボの
マニュアル車ぐらいかな
左ハン

ポルシェも、もう右ハンでいいよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 17:45 ID:PNVNdeec

俺んちのポルシェが右ハンATなんだが、あれだけ完璧な右ハン（あ、でもウィンカー逆か）だったら
右ハンオンリーでも全然問題ないなぁ。むしろ左があるとヲタ意見がまかり通るし・・・。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:07 ID:RH6fU/bo

>>150
いや、もっとお笑いなのがジャガーやロールスの左ハンだろ
もともと右ハン国で作られた車を日本で乗るのに左ハンってw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:58 ID:v8ZkV1sZ

右ハンの国では作っているけど、設計は左ベースだったりする。
右ハンドルなのにボンネットのオープナーが左だったりすると萎えるなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:49 ID:3f3mpSqp

今、TVで見たんだけど、エンツォ・フェラーリのデザイナーの奥山という人が
911もデザインしたと言ってましたがそうなんですか？
エンツォはちょっとひどいなと思ったんですが、911までデザインしたとは凄いな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 13:17 ID:f7JnDnZX

>>153
漏れのジャガーXKRは右ハンだけど、ボンネットオープナーは左だぞ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 18:01 ID:sO5M1Qw3

そういうのは設計者がアホなだけ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:31 ID:uzxa0xSu

ポルシェの中古って意外と安いんだね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:33 ID:YeCm7yYA

>>157
維持費が大変！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 23:37 ID:MmMAnszL

パーツが高いし、工賃も工場によってはボルからねぇ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 01:39 ID:M+VQukTE

その分修理積立金が高い。

素人には諸刃の剣。もう見てらんない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 02:19 ID:pzTAJxPB

ポルシェって丈夫・壊れないってイメージがあるんだけど、
そんなに修理費がかかるのか・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:23 ID:ItVHg27f

>>161
外車にしてはね、あたりを引けば故障知らずだと聞いたが、ハズレを引いた日にゃぁもう・・・
パーツも高めだが工賃がずば抜けて高いYO!
考えてごらん、少ない台数であれだけの組織(PJ)養わなければいけないってことは（藁）

ただし、最近の水冷車は割とトラブルが少ないとのことだYO!

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:59 ID:22FQfxw3

そんなに壊れないけど、壊れた時が痛い！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 10:00 ID:7dHMuNI8

基本的にはやたら丈夫だよ、25年以上故障知らずで走り切ってる車もざらにあるよ。
一般に云われている中古の外れは、ポルを知らないメカが社外品を使っていい加減な修理を過去に行なったモノが多いね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 10:33 ID:CYgGIEqf

エンジンとかいじらなければ水冷車はほとんど故障知らずだろうけど、
板金塗装なんかが高すぎるよなぁ～

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 14:39 ID:RNuvmsON

今月のＵＣＧに９１１、ＴＩＰ　９１年型　走行５８００ｋｍ　右ハンドル
で２５８万円で車検２年付きが金沢のディーラーから売りに出ています。
なんかずいぶん安いのですが、こういうの買わない方が良いのでしょうか？
右ハンドルだと人気ないから安いのでしょうか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 15:32 ID:HMEj6kMW

ティプトロ、右ハンならありえるかもねえ。
５８００ｋｍは嘘でしょ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 17:50 ID:zZD9J6r1

フェラーリ・ポルシェとか、メーター撒き戻してるの多そうだね
革張りのシートの窶れ具合とか見ると、結構分かる時があるけど

169 ：166：03/12/23 18:48 ID:RNuvmsON

53000kmの間違いでした、価格も２７５万円でした。でも他の車を見ると同じ年式
で走行距離も同じ程度でも１００万円ぐらい高いのは何故なんでしょうか？
右ハンドルという理由だけで安いのならお買い得なのかなぁ？それとも買ったら
いきなり修理代に１００万円以上かかる程度の悪いものなのか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 19:14 ID:ItVHg27f

>>166
多分知ってると思うけど911(964)は数が出回っていることや市場の評価が安定していることもあって、
値段の差は何らかの状態の差になっています。
車検の有無、ディーラー車・・・事故歴など。

ところで、carview等で検索してみると、'91,58000km,Tipならだいたい250-270万円くらいが普通だと思われます。
(これもご存知だと思うが'92から急に値段があがります)

それと販売店での状態に関わらず100万円程度のトラブル対策準備金は用意していた方が良いようです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:01 ID:RVypOrEu

それと販売店での状態に関わらず100万円程度のトラブル対策準備金は用意していた方が良いようです。

これは店側の言い分に丸め込まれた主張であって（略

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 22:41 ID:RA3OqIiT

走行距離が２万Km以下だと高いらしいね。(今やほとんど無いけど)
色も赤・黄・緑等の原色系は安めらしい。（個人的には911には似合うと思うけど）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 11:48 ID:6nNFPUA8

964の右Hは・・・・・・・・　やめといた方がいいような。
Tipだったらまだマシなのかな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 18:29 ID:HTT4of9R

まったく右ハンドルなんて眼中にない時代に設計された車がベースですから
どうしてもタイヤハウスが干渉して無理なペダル配置になってしまいますね。
でもTipなら左足ブレーキで多少は違和感が解消できるのかな？？

175 ：964RS：03/12/24 19:33 ID:0UBqzmtr

993までの911なら右ハンドルはお勧め出来ませんよ。
ペダル・ステアリング・シートの位置が不自然で
一時間も乗ってたら頭が痛くなってきますよ。
僕はデモカーに乗ってて首の後ろが痛くなりました。

　　　　…　←ペダル
　　　　｜　←ステア
　　　　￣
　 ■　←シート

こんな感じになってますよ。（ズレて無い事を祈る）
大袈裟に言えば『助手席側を向いて運転してる』
ようなポジションをしいられます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:09 ID:YrF4nKsJ

ちなみに996以降だと、むしろ過走行車の方がオススメだったりする。
そういった車は金持ちが休日の高速ドライブに使っていて、年間2万キロとか
平気で入っている。その分激しくは走ってないし、ブレーキも踏んでいない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 09:41 ID:7z5LPuH/

３年落ち以内の場合はそういう車もあるかもね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 09:58 ID:7XdW1ni+

過走行車って整備は定期的に行っていても
いつでもどこにでも乗って行った車の場合が多く
行った先では平気でどこにでも停めちゃうし
粗雑に扱われて小傷が多かったり各所ヤレている可能性も大。
神経質な人には不向きですね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 12:38 ID:tqwTI4Yd

右ハンドルってそんなに駄目ですか、今は左ハンドルのベンツですが、右ハンドルの
ポルシェっが欲しいです。とっても実用的で自然だと思うのですが。
ペダルの位置がどうこうって言われるけど日本以外の右ハン国の人はそれに
普通に乗ってるわけですよね。何で他のドイツ車のように右ハンが普及しない
のかな？やっぱり特別な存在だからか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:34 ID:BhxUlAI0

>>179
996（現在の最新型991）なら普通な感じですよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 13:46 ID:fM4LemdB

乗りたいポルシェ！！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:10 ID:qdNjFCMu

>>179
>右ハンが普及しないのかな？
あんまり困らないからじゃないか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 18:44 ID:BhxUlAI0

いや、漏れは困っているのだが、ＭＴの右ハンが基本的にラインアップにないからなぁ．．．．．

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:22 ID:tqwTI4Yd

今は左ハンに乗ってるから、左ハンのポルシェ買っても問題ないが、やっぱり
右ハンが欲しい。英国や香港に行ったときに右ハンのポルシェにみんな普通に
乗っているのを見ると日本のオーナーってちょっと未熟なのかと考えさせられる。
左ハンだから危険だとは思わないが、不便なこと多いし右ハン乗るとやっぱり
なんか”まったり、さらっと”と運転できるんだよね。まあポルシェは趣味の
車だからベンツやＢＭＷのように右ハンじゃなくてもそんなに販売に影響
ないのだろうけど。

185 ：182：03/12/26 23:14 ID:qdNjFCMu

>>183
そうだね、確かに最初からあれば俺も右ハンを買うよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 01:09 ID:3OemY+3l

未だに外車は左がカッコいいと思ってる人がイッパイいるのがいけないんじゃないかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 08:53 ID:2OzkXT+K

てか、せっかく外車買うなら本国仕様に近いのがイイと思っているのでは？

188 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：03/12/27 10:44 ID:isVie1YN

足に使うなら右ハンでせう。
下取り金額は安くなりまつが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 19:25 ID:UiCiKMnn

>>188
お！ご無事だったのですね。
なにやらいろんな噂がｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:06 ID:AP6MMKkL

>>188
カリ出所？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:18 ID:3ftfYoD5

カリでか？
カリガリ博士
カリカリ小梅
ガリガリ君

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:55 ID:oSK3HOpf

左ハンドルで乗り換えて早10年
なんの不便も感じませぬ。
なんでそんなに右にこだわるの？？？？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:03 ID:hGe9W9PD

日本が左側通行だからでつ。　

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 23:35 ID:oSK3HOpf

じゃあ俺が運転してるところは日本じゃないのか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:34 ID:YNMrWbCu

>>194
もしや、いつも右側を走る、一方通行フェチ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 09:50 ID:k5gGGjbJ

>>192
１．送り迎え時（助手席側が歩道）
２．高速道路の出入り口（ＥＴＣなら問題なし）
くらいかな？
田舎の狭い道を走るときは左ハンドルのほうが楽だけどね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 13:55 ID:zAaGjwXn

どうして車が一千万クラスになるといきなり左ハンドルばかりになっちゃうの
かな。ベンツもＳだと左ばかりだし、英国車のベントレー、ロールスも左が多い
よね。ポルシェだって普通の人の感覚なら（変な言い方だが）右と左の比率が
半々でもおかしくない。本国仕様で乗りたいという人もいると思うが、ＩＴバブル
の成金社長、水商売系の方はやはり左ハンドルじゃないと人生の成功者の証じゃないん
だろうな。日本人のそういう感覚ってほんと恥ずかしいよ。
ポルシェジャパンも全モデルに右ハン導入しろ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:36 ID:GpbebB2V

片側１車線の道路で追い越ししずらい

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 14:43 ID:nTAQiz8G

まあ確かに、ＰＪで日本仕様は右ハンでし、左がほしければ並行屋さんへどうぞとキャンペーンやれば、ユーザー意識も変わるね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:14 ID:V2no0aMO

まぁ右ハンMTも正規輸入可能ではあるんだけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 18:53 ID:FD/THoRY

自動車＠2ch掲示板名物スレの左ハンドル議論も不毛でしたね。
いまさらここではどうでもいいんじゃないですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 20:20 ID:zAaGjwXn

俺は左ハンドルを否定しはしないし、そんなに危険だとは思っていない
が、しかし高級（高価格）輸入車に右ハンが普及しない実情には首をかしげたくなる。
ユーザーのメンタリティーがそうさせているとしか思えない。いちばん頭に来るのは
左側通行のこの日本でどうしてポルシェの右ハンＭＴが手に入らなくて左ハンドルＭＴ
しか買えないのだろうか。これは本末転倒である。英国など他の左側通行の国では
考えられないことだ。左ハンドルを禁止することには反対だが、国土交通省も輸入される
全ての車種に必ず右ハンドルを設定するように義務づけるべきである。これは
非関税障壁でもなんでもない、当然の事ではないか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:33 ID:EQBAH6/k

どうでもイイじゃん！
只何となく左ハンの方がしっくり来るし落着く、、、と思っているのは漏れだけ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:54 ID:2KrjqbE9

だから右でも左でも問題ないって。
どっちがどうでなく、慣れの問題で左でまったく違和感なし。
目くじら立てて右！左！と言うほどのことかね？

左で設計されたクルマは単体で見れば左の方がいい
というか、左で設計されたクルマの右仕様は
おかしなところがちらほらあって変。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:46 ID:k5gGGjbJ

パワステ関係とか壊れたらリビルド無いしね・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:57 ID:zAaGjwXn

>>204
俺も左に乗っているから、インフラ上の不便を除けばさほど問題なく運転できるけどさ、
でもやっぱり右ハンが主流になって当然だと思うんだよね。別に左ハンが好きな人が
左を選ぶことに何の反対もしないし、非難もしないが、インポーターなり正規代理店が
モノでも左ハンドルしかないという事実は正常とは言えない。これが逆にドイツでホンダ
のＮＳＸやトヨタのレクサスが右ハンドルしか選べなかったらほとんどの客は購入しないよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:38 ID:3Cuttj33

;lk

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:53 ID:+TGi7cqC

アメリカで売れてるZ33は左で設計されてるんでつか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:02 ID:2xO+oq46

左ハンドルだったと思うよ。　ウィンカーがISOか日本規格かは知らんけどね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:05 ID:+mjCCVL7

Ｚ３３は左席はアメリカ人用、右席は日本人用のサイズに設計されており
ハンドル位地にかかわらず適正ポジションがとれるというふれこみ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:15 ID:nfAOfctF

基本設計が左の車は左で乗るのが王道でないの？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄ通す場所無いからﾊﾞｯﾃﾘｰ後ろ逝け！
とかしなくてｲｲし
少しずつｲｼﾞってて全体のﾊﾞﾗﾝｽ崩したりしないのかな？右ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:59 ID:9lI/DW4/

王道とかそういう問題ではないんじゃないの。だったら今はこんなに普及した
右ハンドルの輸入車は邪道ということなのかい。別に技術的なこと云々以外の
部分で左ハンドルのフェラーリやポルシェを有難がっている世のお金持ちの皆様
の感覚は他の右ハン国の人には嘲笑の対象になるってことなんだよ。ここにいる連中
は違うだろうが、ポルシェやフェラーリの新車をキャッシュでバーンと買う人々は
エンスーというよりステータスシンボルやファッションアイテムとして購入しているわけで
そういう人達の”勘違い感性”が右ハンドル化を妨げているのではないかと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:02 ID:lJn3bg00

＞左ハンドルのフェラーリやポルシェを有難がっている世のお金持ちの皆様
の感覚

右ハンドルしか乗ったことがない世の中の貧乏人の感覚って
僻み妬みでそういう風にねじ曲がってるんだね。
別にフェラーリもポルシェもありがたくなんかないって。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:50 ID:9lI/DW4/

↑
じゃあ何がありがたいんだよ、貧乏人を見下すアイテムとしては。
大型クルーザーか？家賃２００万円の都心マンションか？教えてくれよ
オイラは庶民だからわからないんだよ。中古のポルシェ買うのに清水の舞台
から飛び降りようとしているんだよ。貴方がたのリサイクル品しか手が届かない
んだよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 21:56 ID:c2YP52AL

>>214

貧乏人を見下すアイテムがありがたいのか？ｗ
車の免許持ってない人はフェラーリもポルシェもありがたくないだろうな。

216 ：元：03/12/30 00:47 ID:yWMcWVlY

元PJの営業の者ですが、ぶっちゃけて言うとキャッシュでポルシェ買っていくような
お客様は大半が右ハンドルでした（資産家とか医者とかスポーツ選手とか）。

相手は営業だってのに、長々とウンチク垂れてダサいエアロのオプションつけて、
最後はローン組んで買っていかれる普通のお金持ちのお客様は左ハンが多い。

217 ：元：03/12/30 00:52 ID:yWMcWVlY

この場合、「ウンチク垂れる」って点がポイントなんですよ。
・シフトフィーリング
・トラクション
上記の2つの単語を使い出したら、もお立派な陰湿マニアの仲間入りですねｗ
普通、トラクション重視したいんなら4WD買いますよ。カレラ4Sとか本当にイイですからね。
あとフィーリング重視するんならシフトよりもステアリングでしょう！？
せっかく右手でずーっとハンドル握っていられる国に住んでいて、何の左ハンですか？

それで「あのトラクションのかかりが凄いんだよね」「僕はシフトフィーリング重視するからさ」
とかノタマウんですから。多いんですよ、こういうお客様。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:17 ID:csvgkGYf

>>216
＞キャッシュでポルシェ買っていくようなお客様は大半が右ハンドルでした

PJのHPで認定中古車を検索
76件中、右Hは5台。（996・2台、ボクスター・2台、964・2台）
キャッシュで買う人少ないんだな。

＞ダサいエアロのオプション

ダサくないエアロのオプションってなに？
純正のエアロって数少ないんだけど。
カップエアロがダサイっていうなら、GT3がダサイってこと？

＞普通、トラクション重視したいんなら4WD買いますよ。カレラ4Sとか本当にイイですからね。

トラクション重視って、RR独特のトラクションのかかり方を言ってる
というのも考えられるんじゃ？
4Sなんて重いだけだと思うけど。

釣りなのか？ｗ

219 ：218：03/12/30 01:18 ID:csvgkGYf

×964・2台　→　○964・1台

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 01:20 ID:hbNaQxcu

小金持ちのポルヲタが救いようがなく、自己陶酔した挙句、営業さんを自分
の世界に引きづりこもうとするわけですね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 07:25 ID:CJw6kVdy

営業なんて別にクルマ好きでもなんでもないから。
売れればいいの。なんであろうともね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:27 ID:yWMcWVlY

>>218
>キャッシュで買う人少ないんだな

そんなのが多かったらさすがにヘコむじゃん！

しかし４Ｓを「重いだけ」だなんて・・・ＲＲ原理主義者って言われても
仕方のない暴言ですね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:50 ID:zvToNVOO

ﾎﾟﾙｼｪスレでﾌｨｱｯﾄの話するのもなんだけど、現行ﾌﾟﾝﾄはﾃﾞｨｰﾗｰ車右ﾊﾝだけど
ペダル位置おかしいYO!!左に寄りすぎ、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙがあるべき位置にﾀｲﾔﾊｳｽ
ｱﾚは右ハンドル化考えて造ってないのでは？
ｻｰﾋﾞｽの人間もﾍﾟﾀﾞﾙ踏み間違いの追突多いって言ってたし

国産の逆輸入で左ﾊﾝとか、英国車で左ﾊﾝ乗ってる香具師いないのかな？
どこか変なトコあると思うんだが

旧ミニは違和感無かったけどね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:09 ID:ooTxy2I0

↓のところにポルシェの右ハンのあれこれ載ってるよ、番外編と言う所を探して見て。

ttp://homepage2.nifty.com/generate/maintenance.htm

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:24 ID:n29C65xC

左ハンドル右ハンドル以前に、
フェラーリ360モデナの左ハンドルって、ペダル配置がおかしいのヨ。
アクセル・ブレーキが右（センター）の方に追いやられている上に、シートから近い。
クラッチに合わせると妙にＡＢペダルが近くて、前脛骨筋が疲れてくる。
俺はＦ１マチック中心の開発の弊害じゃないかと思ってる。
国産だとMR-S、あれがよく似ている。

しかしポルシェはティプトロがこれだけ主流になってきても、右ハン左ハン関係なくまだまだペダル配置は良好。
つーか空冷時代よりシートパダルステアリングの位置関係は良くなっていると思う。
やはり伊達に３０年以上もおんなじクルマ作って来なかったなあとしみじみ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 12:43 ID:zvToNVOO

>224 成程　Tipだと踏み間違いそうだね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:23 ID:VwMequXb

ワァウォー、乗りにくそ～！
俺はヤッパ左でイイヤ、別に不都合ないし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:10 ID:n29C65xC

最近旧型ＧＴ３の中古値段暴落してるね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:37 ID:CJw6kVdy

そりゃ新型が違いすぎるからﾃﾞｼｮ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:39 ID:n29C65xC

そんなに違うかなあ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 07:52 ID:qnDRkjnG

次の新型が出れば今のGT3が暴落するって。
二年後か三年後。まあみてれ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 15:28 ID:+ttHMpVE

あたりまえだと思いまつが・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 16:43 ID:r5dn7mpe

どんなに性能がよくても、あのかっこ悪いヘッドライトじゃ暴落する。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 18:26 ID:VzO4Q09A

暴落っつーほどじゃないっしょ。
おめーら、どうせ買えないんだから売り煽るなっつーの。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 20:07 ID:wkxFajWY

９９３ＲＳが結構長いこと１０００万オーバーで推移していたのに比べると、
旧ＧＴ３の値落ちは厳しい感じがある。
９６４ＲＳがいまだ６００万台なのと比べると、既に相場の中心が９００万台のＧＴ３はやはり暴落ぎみではある。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 12:50 ID:LecuLq8U

http://www.ishidaeng.co.jp/movie/rgt300.asf

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 22:51 ID:l64s94Zc

墜ちますよ？

238 ：911ターボなどのリコール：04/01/07 22:20 ID:nQ1WeCtz

【届出者】ポルシェジャパン株式会社
【届出日】平成１５年１２月９日
【車　名】ポルシェ
【通称名】９１１ターボほか
【型　式】ＧＨ－９９６６４ほか

【輸入期間】平成１４年８月３０日～平成１５年２月２１日
【対象台数】５６台
【不具合部位】かじ取り装置（パワーステアリングホース）

【不具合状況】
　パワーステアリングポンプの圧力ホース接続部の締付けが不十分なため、
当該接続部から作動油が漏れることがある。そのため、ハンドルの操作力が
増大し、最悪の場合、漏れた作動油が排気管等に付着して着火し、火災に
至るおそれがある。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/01/recall01-073.pdf

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 01:08 ID:8WbR/T+6

今後996の事は99664と呼ぶことにしよう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:26 ID:Xwnde5Op

フェラーリの型式も単純だぞ。

５７５マラネロがＧＨ－Ｆ５７５Ｍ、
３６０モデナがＧＨ－Ｆ３６０、
３６０スパイダーがＧＨ－Ｆ３６０Ｓ。

解りやすすぎ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 20:15 ID:9HLkwG2Y

ポルシェ海苔の本性

【車に興味がない奴に殺意が沸くのですが】
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1066640919/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:44 ID:Haz23zAv

オレは普段から99664て呼んでまつよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:54 ID:dB7PitlH

>>242
何を？　もしかして、996すべてをなんて言わないよな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:33 ID:JFhow2I1

あのー。
９３０ターボルック買っちゃいました。えへ。
みなさまよろしくおねがいしまつ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:39 ID:xelX1cAr

人から聞いたんだけど、ポルシェって時速250キロで高速道路でスラローム
できるって本当ですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:25 ID:lLiv/Uuu

スラロームの程度によるだろうな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:04 ID:I/6PeZVP

>>245
どのモデルかにもよるだろうけど
少なくても最新の996なら普通にできるよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:18 ID:3vOqZUmW

>>245
そういうこと言うﾔｼの大半はきっと脳内だと(ry

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:15 ID:RGYKGiRm

245
オープンのポルシェだそうです
特殊なショックを組んでるそうですよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:18 ID:ZOn5X2yk

＞２４９
その話題ひっぱるのかよ。w

ま、250キロ出たとたんハンドルがロックする車のほうが珍しいわな・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 02:51 ID:lJLIcgEi

人から聞いたんだけど、ポルシェって時速250キロで高速道路でスラローム
できるって本当ですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 07:49 ID:3Or3vkFL

>>251
自分でポルシェ買ってやってみれば？一番簡単で確実な答えが出るよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:45 ID:gclYcjYE

たぶん定期的に出る話だと思うんだけど、
タイヤについて。
近頃タイヤは何をはいてますか？９３０だとおすすめありまつか？
おすすめのお店も何気なくおしえてくらさい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:07 ID:mOWAleJ+

>>251
試乗車でやってみれば？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 14:08 ID:IJZFApzw

>>253
こーゆーポル叩きのスレでそーゆーマジメな質問してもダメです。
お世話になってるショップの情報なんかとても出せません。
930オーナーズHPの掲示板にでも書いてください。
って、地域さえ指定してないところからみると釣りかもな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:29 ID:eYhlmS7B

>>251

昔どこかのメーリングリストにそういう人がいましたね…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 23:26 ID:WToS+X3g

なつかしいな！！
昔そんなヤツがいたなぁw

今でもスラロームしてるのだろうか (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>253

930にオススメなのはアド版「ネオバ」だ！
これは(・∀・)ｲｲ!! ゾ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 01:34 ID:aFmyHsw5

>>257
フロントはどんなサイズにしてます？　ちなみに17インチなのですが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 02:43 ID:R0NSG1R8

>>257
ネオバですかー。ちょっと気になってるんですー。
パイロットスポーツ考えてたんだけど。どうかなぁ。

ちなみにオート○ックスとかで、交換してなにか心配なことあるかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 07:21 ID:BhSPhVO1

>>259
＞ちなみにオート○ックスとかで、交換してなにか心配なことあるかな？

正確なジャッキアップポイントを知らずにフロアを潰される？
ナットはアルミなので、ナットとホイールの当り面にグリスを塗らずにインパクト
使うとダメなんだが、平気で使って潰される？
後は、アライメントの正確な数値を知ってるか？だな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:01 ID:nm6bgzSY

>>257
>今でもスラロームしてるのだろうか

それ以前に、今でもｱｲﾂのﾎﾟﾙは動くのだろうか？(*ﾟーﾟ)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:45 ID:nTGzq0xv

多少あたりは硬いけど、それだけ耐久性にすぐれててトータルバランスがいいのは
ミシュランのパイロットスポーツかなあ

もう少しグリップ性能を求めるならポテンザRE01でしょう。レイングリップもいいし
乗り心地もいい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 09:54 ID:x6nM4MAa

>>262
俺のボクスターにパイロットスポーツ付けた。飛ばし屋の妹が丸一日箱根でムチくれてきた感想は・・・
「何このタイヤ。乗り心地わるーい」
「雨降ったら凄い滑るー」
（前のタイヤはダンロップSP9000です）

女ウケいいはずの仏製でこれじゃねぇ～。まぁ持ちは良さそうだが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:43 ID:wDuxvBd1

俺はSタイヤ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 17:42 ID:3uzKtwG3

ネオバって減りがはやくないんですか？

266 ：匿名キボンヌ：04/01/15 18:00 ID:zQsqpgV/

930カレラ85年式
外装黒（ｷﾚｲ）、内装黒（ｷﾚｲ）、サンルーフ付（不動）、事故無（1ｵｰﾅｰ）、並行US物
ステンマフラー（新品）、タイヤ新品、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ新品、17インチアルミ（純正ﾅｼ＆社外16付）、機関良好（オイル漏ﾅｼ）、ete･････
964のEgとMTに載せ換えて有るって店の人は話しています。
(964のＥｇで3.2ってあるんか？あったらｽﾏｿ）

乗り出し200だって言われた。
ポルシェ入門としてはいいかなと思っているですけど、どうですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:55 ID:7iqwu6l9

>>266
わざわざポルシェ入門用に古いのに乗らなくても
最初から993RS辺りを買ったほうがいいのでは？
空冷にこだわらなければGT3のタマ数も出てきたし。

930がいけないと言ってるわけではないけど
最初から高スペックのモデルに乗っても悪くは無いと思うよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 23:10 ID:DsiNcOkM

>>266

964NA=3.6 or 3.8　964ターボ＝3.3 or 3.6
930に964の猿人を載せ換えたなら3.6だろね。

しかし、そんな基本的な事も知らないような店で
ポルシェを買ってはダメだYo!
後で苦労するからね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:24 ID:aQMstxCF

>>267,268
お二方、どうもです。

自分としては９３０の形に惚れ込んでいるです。
空冷の９３０は素人にはきついですかね～

やっぱりですか。
店はポルシェ専門店では無いんです。
コリャ後々苦労しますね（w

まあ、時間は有るので舞い上がらず慎重に考えて良い買い物をしたいです。
有難うございます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 02:58 ID:JprxfmID

>>260
なるほどぉ。。。。すごく勉強になりますた。
東京のオート○ックス東雲店にポルシェ専門のスタッフがいるようになったと
いろんなポルシェ雑誌でみたんですけど、
その人が細かく指示出して作業するとは思えないし、
やっぱり、ポルシェのことをよく知ってる店にします。
ありがとうございました！！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 03:13 ID:JprxfmID

>>262
>>263
どもです！
ミシュランはちょと硬い感触なんですかね？
うーむ。もうすこしいろいろ調べてみます。

ちなみ今は前オーナーがつけていたfalken Azenis ですが、
これってどんな評価なんでしょ？
実際乗ってもかなりヘタっているんで、いまいちよくわかんなくて。。。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:43 ID:a5dw8hpi

>>269
最初から空冷９３０で全然問題ないんじゃないっすか。好きにいじり倒せるから
却って良いかも…

>>257,261
ところであのメーリングリスト最後はあっけなかったですね。
一部地下に潜ったそうですが、消息キボンヌ

273 ：誰かおしえて：04/01/16 11:26 ID:bZ2vLO0S

ねえ、なんでみつわはポルシェの正規辞めるはめになったの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:36 ID:gmnjAPvD

>>271

falken Azenisとはまた渋い選択だね＜前オーナー

ところでそのタイヤはST115 or RT215のどちら？
ST115はスポーツタイヤでRT215はﾅﾝﾁｬｯﾃSタイヤだよ。

あまり知られていないが、RT215は非常に良いタイヤだyo!
ピンから4部山ぐらいまではSタイヤに近い
グリップを発揮する隠れた名品だ。
金が無い時はこれにかぎるね。(*ﾟーﾟ)

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:51 ID:aS+vLnhc

>>274
どもども。丁寧なレス、うれすぃですー。
タイヤはRT215です。
ちょと調べてみたら意外と評価いいみたいですね。
おっしゃるとおり隠れた名品ってかんじでした。
しかし偏磨耗がけっこうあってつらい。。。タイヤのせいじゃないかもしれないけど。
でもこれって安いんですか？
パイロットスポーツと比べてどれくらいですかね？
ネットではなかなか値段まで調べられなくて。
どこかタイヤの実売価格調べるのにいいところないかなぁ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:21 ID:tXFBNRZp

goodyearのEAGLE REVSPECってどうですか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:06 ID:VUAatgNv

272,273は釣り？（w

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 16:59 ID:MHtY2GR/

最近都内で９９６のＧＴ２をよく見るんだけど、
あれってターボか４ｓにエアロ付けたナンチャッテがほとんどですよね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:19 ID:78zzydup

>>278
GT2なら見ればわかると思うけど・・・

4Sならリアフェンダーのダクトが無いし、ターボにGT2と同じエアロを付けていても
車高が20mm違う。
あとはPCCBが付いてるからキャリパーの色で判別可能。
もちろん、そこまで全部マネしてるターボがあれば判別は難しいけどね。

存在する数としては　GT2＞エアロ付けたターボ・4S　だとは思うが
俺は都内にいるけどまだ１度しか見たこと無いなぁ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:29 ID:4eGur67u

あのフロントバンパー後のエアアウトレットまでは、なかなかマネできないと思われ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:26 ID:ZGmW/HzH

以前戸田のスー○ーオートでパンクで仕方なくタイヤ交換したけど、フロアジャッキで
ボディに大傷つけられたうえにすっとぼけやがってムカツイタ
信じねーぞ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 23:58 ID:tXFBNRZp

都内港区の某シティホテルの地下駐車場にはいつ行ってもシルバーの996GT2があるね。
住んでるのかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 10:17 ID:K5tvniM9

GT2かぁ～・・・　　　
(´Д`)ﾊｧ～･･･ﾎｽｲﾅｧ･･･特に993は、ｶｯｺｲｲ!!

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 11:20 ID:VRLeiis7

>>277
まあ…好奇心すね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:07 ID:GTRX27Ay

>>272

それなんて言うメーリングリストですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:12 ID:pE7C/iCh

>>285
ＩＤがＧＴＲ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 13:16 ID:cJKrS+JI

>>275
>タイヤの実売価格
http://kakaku.com/

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 14:00 ID:d7GRty93

>>285
「里予石幾」とかいうんじゃなかったっけ？w

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:40 ID:Y/Tanqjp

９９３　ＧＴ－２
　　　（・∀・）イイ♪

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:18 ID:YRh1NTaL

このスレ見てていつも思うんだけど、ポル糊全般の金銭感覚って凄く微妙な位置にあるね。
自分もそうなんだけど、「世間一般より明らかに所得は上なんだけど、金持ちっていうほどじゃない」っていう。
まあ、見栄を先行させるなら、さしずめボクスターよりもベンツE、カレラよりもベンツS、ターボよりもV8フェラーリ、
GT2よりもV12フェラーリっていう選択が普通な気がする。

でも、そんな天邪鬼なポル糊が俺は好きだ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:56 ID:VRLeiis7

>>288
クックッ

292 ：脳内：04/01/18 21:27 ID:oGNfxYjm

ポルシェって坂道発信むずかしいんですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:40 ID:oGNfxYjm

>>292
発信じゃなくて発進だろ
もっと勉強しような

294 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/18 22:08 ID:6GlIMt8C

>>290
でも、９９３ＧＴ２は欲しいでつよ。
漏れが乗った中でサーキットで一番乗り易くて一番速い車でつたから。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:21 ID:VRLeiis7

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:06 ID:F3mVP1jF

V12フェラーリより９９６GT2欲しい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 00:23 ID:a4hJbuGK

ポルシェ＝少々成功したビジネスマンが所得するもの
フェラーリ＝働らかんでも一生贅沢出来るだけの資産を持っている人種のオモチャ
ベンツ＝社用車

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 09:04 ID:zn7XVlPg

ミシュラン・パイロットスポーツがモデルチェンジしてPS2になったね。

まだジャパンでは発売してないみたいだけど。
ちょっとよさげではある。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:58 ID:k+Ga8UPd

>>298
ＰＳ２って１６インチはないのかなぁ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 16:34 ID:itob5POP

>299
ないみたい。
17～22インチ　幅は18インチの205～22インチの295の間で各種すべてZR規格とあるが・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 08:31 ID:YEEltu90

996GT2のCSを選んでも
ロールケージがボディ直溶接じゃないのが気にイラン。
993GT2はいいよね。
でも新車がないから。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 02:45 ID:uCIPkrEh

そんなに頻繁にひっくり返るのか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 07:57 ID:I4EarWAH

>>301
993の時代はGT2にもレース参戦の意思がファクトリー内でもあったが、996になると
レース参戦はGT3に任せて、GT2は単なるフラッグシップになってしまったから仕方
ねーんじゃねーの？
ポルシェにしてみれば、あと100から150キロ軽くして、650馬力オーバーのレーシング
バージョンを作ることなんて簡単なことなのに出さねーんだから、仕方ねーよ！！
996に付いてる”GT2”名なんて、84年以降の”カレラ”と同じだよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 13:58 ID:qDuQnTOJ

おたずねします。
996カレラと996GT3は
かつての964カレラと964RSのように
ボディやパーツの種々の違いがあるのでしょうか？
アッパーマウント構造、スタビ径、ホイール材質、エンジンマウント材質
ボディの溶接増し、フード材質・・・・・・・
964のカレラとRSでは見た目が似ていても中身が随分違っていますが。
（カレラからRSに乗り換えたので良く知っています）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 14:42 ID:LauXkYL0

>>304

>ボディやパーツの種々の違いがあるのでしょうか？

GT3も大幅に変更されてますよ。
GT3RSはさらに凄い事になってます（w

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 20:40 ID:lLfegl3b

964RS >>> 964カレラ
996GT3 ≠ 996カレラ　ですね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 18:11 ID:5rjro5qt

996とGT3では一番デカイ違いとして、エンジンの違いがあるよね。公には言ってないが
ノーマル996でのサーキット走行は余りして欲しくないようだよ。
俺も詳しくはないが、中途半端なドライサンプなため、最悪エンジン焼けてしまうみたい。
とは言っても、当然ニュルでテストされてる訳だし、素人がちょっと張り切ったくらいじゃ
大丈夫なのかも知れんがね・・・？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 23:16 ID:OcV5kWyJ

それは某もとなんとかの社員が腹いせに広げた話でしょ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 01:10 ID:179tighY

少なくともベスモでガンガン走った程度（？）では壊れなかったし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:31 ID:SmAP9uFe

>>307

996ターボのマニュアルにはSタイヤ履いてサーキット走るな
って書いてあるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 14:15 ID:CYx2++vE

マジ？>>310
ゲゲ。

312 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/24 21:19 ID:Swtd9SvM

９９３ＧＴ２欲すい。

313 ：９３０T：04/01/24 22:03 ID:igfXblMx

>>312
俺も白の９９３ＧＴ２はカッコイイと思う。
乗れる環境なら絶対に乗ってるね。
フライジンガーなら尚良いね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 22:14 ID:sGBSO0MA

先週湾岸で見たよ、９９３ＧＴ２。
黄だけどカッコエエな～、特にあのお尻！　悶える～(*´Д`)・・・

315 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/01/24 22:20 ID:Swtd9SvM

>>312
９９３ＧＴ２は本当に乗り易くて速いし格好もイイでつね。
以前、ＧＴ２のイイ話もあったんでつが、
タイミングが悪くて買い損なったのが悔しいでつ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:15 ID:CU4bnI2z

私は996GT-2の方がいいです。

317 ：：04/01/25 15:07 ID:okmrnk3z

ターボ乗りの皆様、教えてください。
今NAにするかターボにするか考え中なのですが、ターボタイマーって取り付けてます？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 15:15 ID:bWdO5zW/

>>310
996たーぼはオイル周りやクランクケースは993なんかと同じでしょ？

なんででしょうね、一般的注意？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:02 ID:okmrnk3z

964の購入を考えておりますが、11年落ちのポルシェに車両保険ってかけられるのでしょうか？
諸先輩方、どうぞお教えください。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:42 ID:GHEtI1cx

>>317
付けてないですが。
あんなのは飛ばした後にだけ人間ターボタイマーしたらＯＫでしょ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 17:43 ID:GHEtI1cx

>>319
かけてます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/26 23:20 ID:yUjPwjYy

>>319
べつのスレでもおなじことかいてねーかyo！
買った店で相談してみなよ、新興勢力は無理だろうけど国産企業ならフツーにいれてくれるよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 09:09 ID:CpftHpvf

ＡＵＴＯＣＡＲ誌にポルシェの４ドアクーペが出るって書いてあるけど（９２８の再来？）
皆さん１台どうですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 14:32 ID:mcFZYYB0

>>323
おまいが買えYo

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 23:56 ID:3tcD2P4M

久々に996カレラ４Ｓで飛ばしてきたが、やっぱりこの車は飛ばさないと
フォーカスが合わないね。正直、ボクスターの方が面白いかと。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 01:39 ID:jW9ChLcf

>>325
ふうん、朴巣他はどこがどおおもしろいのでふか？おしえてくださいおねがいします

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 07:02 ID:gyfhad6L

最大の違いは30ｋｍ/ｈとか60ｋｍ/ｈとかの低速でカーブ曲がってても
キチンと自分の水域で泳いでいる実感が得られる事です。
カレラ４Ｓ（たぶんカレラ系全部）は高速道路でないと
「ポルシェっぽい」挙動を発揮できません。あと音も向こうが上。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 07:34 ID:CXFmnrp4

>>327
996のカレ4Sって、いわゆる「ポルシェっぽい挙動」を最大限無くす方向で作られた
モデルでしょ？当然ボクスターも「ポルシェっぽい挙動」を示す車じゃないし・・・。
もし、「ポルシェっぽい挙動」をと言うんなら、せめてRRモデルを選ばないと。
そのRRモデルでさえも996なんかだとかなり「ポルシェっぽい挙動」は出さない方向に
セッティングされてるんだし・・・。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 15:29 ID:GeJxkwpD

乗り比べたことない奴が「たぶん」でRRと4駆を一緒にしてしまう。
困ったもんだ。

クラブのツーリングでいいから素のカレラに乗ってみそ。全然違うぞ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:04 ID:s/YMWPBx

３２７はピンボケなことを書いているけれど、
GT3とボクスターでは対象速度域が違っているから楽しいレンジも違う。
カレラ４Sも少し違うんだろうね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 18:13 ID:Y+9TRAZq

4Sは結局のところターボルックでしかないからね。
カレラ４と比べて走りで勝るところはない。
カッコで乗るのが悪いという訳ではないけれど走るならRRだね。
４駆は重いし壊れるし、挙動が楽しくない。

４駆の利点は安定性がいいのと、PSMが効果的に効くことくらいかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 20:58 ID:Dp+bIsD9

そんなの誰も乗り比べた事なんてないだろうに・・・
空想で物を語るなよ、お目～らｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:01 ID:Y+9TRAZq

＞空想で物を語るなよ、お目～らｗ

おまえもなｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:07 ID:Dp+bIsD9

>>333
お目～から先に黙れってんだよｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 00:36 ID:7PDxxPwN

2ちゃんにポルシェオーナーなんか居ないという視野の狭さ・・・悲しい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:22 ID:gTr7oUB1

http://up.2chan.net/e/src/1075257410723.jpg

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:35 ID:r9S2qX+e

>>336
あ!!俺様のクルマだ(･∀･)♪

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 19:32 ID:ODjNAb4i

だせぇ車

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:49 ID:anZS4i79

>>336

ページがみつかりません。　　　　　　　　と、出るんですが、、、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　どのくらい“だせぇ”んでしょか？？？ww

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 23:31 ID:+Klc7nv0

>>339
Fairlady911だよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 20:37 ID:brYaLxMp

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054457925/l50
↑ｺﾙﾍﾞｯﾄごときがﾎﾟﾙｼｪﾀｰﾎﾞよか速いんだとさ(w

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 21:20 ID:78S+0F75

>>341
勝負の結果教えてくらしゃい！
もちろんポルシェの勝ちでしょうけど・・・(´･ω･｀)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 22:22 ID:PoOmyPG0

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:00 ID:brYaLxMp

これから都筑逝って来るﾜ！
日吉だから10分位で着くけどｸｿ野郎逃げるじゃねえだろな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:54 ID:t61+N1AS

都筑って都筑ＳＡ？都筑ＩＣ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 02:54 ID:WfrV/NK0

>>344　やっぱり来なかったみたいだね・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 04:10 ID:etJwr+sE

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075542957/l50
>346
結局来なかったよ！そう思ったけどなもうｱﾎ臭いから変わりに↑ｳﾞｧｶ相手して遣ってくれ(w

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:10 ID:uoOCNoRr

上記スレにはこういうレスをする小僧がいる。俺はどんなに世間知らずな小僧だとしても、
こういう怖い物知らずな白雉は許さない。

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/02/03 19:06 ID:0V7Pbn+z
親父は９９６ターボにも乗ってるけど、あれは駄目だって。重すぎてつまらん
素人対決ならＣ６に圧倒される。懐が本当に狭い。
特に戦場が公道なら差は一方的に開く。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:13 ID:uoOCNoRr

よってＩＰを引っこ抜いて住所を探す事にする。
あれだけ無駄レスをたくさん打てば、どれか一つからは特定できるさ。
ガキヲタが！　目にモノ見せてくれる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 19:15 ID:1WuIG7tC

Ｆのページ　管理人：ＤＭ
このページの珍走画像に注目！
フェラーリ乗りの傍若無人な珍走行為を告発しましょう
http://www.fsinet.or.jp/~mpage/

福岡県警へのご意見・ご要望
https://www.police.pref.fukuoka.jp/soudanform.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:50 ID:t0XokGm/

>>350
目くじら立てすぎ。僻みが見えすぎてﾜﾗﾀ
バイクの免許も取れない厨房？
それとももう少し大人の脳内？

そんな暇があるならマフラーメーカーＨＰも告発してやったら？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 00:35 ID:NTXRRhwj

>>351
みてみたけど、ちょとひでーとおもたよ。
前の車追い越すとき、対向車線にバイク来てるのに
追い越してやんの。あぶねー。
ありゃやったらいかん。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 13:31 ID:Xf3mQQ8P

トヨタＦ１カー市販決定　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジン！」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに４５００ｃｃＶ１０エンジン

　トヨタ自動車は開発を進めている２ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量４５００ｃｃのＶ型１０気筒（Ｖ１０）ガソリンエンジンを搭載し、
０６年末から０７年初頭に発売する方針を固めた。
　主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
　同エンジンはフォーミュラ１（Ｆ１）に搭載しているエンジンをベースに開発。
　トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
　この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間１２００台程度の販売を計画している。
　価格を１５００万―２０００万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
　同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが６７年に発売した「２０００ＧＴ」の開発にも参加。
　００年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのＶ型６気筒エンジンなどの開発で協力している。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在Ｆ１参戦中でヤマハは過去にＦ１参戦経験があり、
両チームの英知を結集したＦ１カーが誕生することになる！
　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 12:45 ID:GquA4Z9k

mmmmmmmmmmmm

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 22:51 ID:ay3GjTbl

かのカルロス・ゴーンさんもポルシェオーナーのようで・・・

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/hito/20040208/K0008201908019.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:33 ID:gLIExbyx

で、ゴーソの車種はなんなの?日本だからMTマンドくってTIP
にしてるんじゃ?だと996ターボかね。年収80億だからたいし
たことないんだろうけどね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:27 ID:YcwnA0Gr

>>356
マジ！？　80億！？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 08:35 ID:0IW6zhkJ

>>357
そんなにもらってんだったら社員にわけてやれよ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 09:48 ID:X2qpC6Ix

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧η∧ 　　＜　ソートー！2ch読んでますか？
　 (,,・Д・)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　ミ＿_ﾉ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 15:46 ID:bRSdVRHh

>>356
GT3と聞いた記憶が・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:10 ID:6BP3fCoD

>>359
age

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 23:34 ID:WnXB7s14

パリサロンっていつですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 06:43 ID:kjIHVvEv

928s4思いっきりケツぶつけますた。
一部、部品がありません。
新しい車種欲しいな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 19:20 ID:tDCUlD96

>>363
アメリカから中古部品輸入汁

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 20:57 ID:XIkKt99q

ていうかさっさと新車買えば良いじゃん。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 21:58 ID:RPtHt20e

>>363
ヤフオクで探せ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 00:04 ID:b0reITI2

古いのは空冷以外維持が大変でつね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 21:58 ID:J2YRwvSn

３６３でつ。なんとか中古部品発見しますた。
しかし維持するのはきついでつね。もう古いし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:09 ID:Ard1PnLz

北野誠ってポルオーナーだっていうから１目おいてたけど
944なのなー。12年以上前から所有してるから中古で買った
としてもまだそこそこの値段だったかもしれんけど944の定
価って確か480万ぐらいだと思ったぞ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 22:50 ID:AnYSbsfn

944をバカにする理由が皆目分からん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 23:23 ID:guZ3OmzD

北野誠は車は944でも目黒区碑文谷に一戸建て建ててるだろ？
十分高額所得者だと思われ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 00:30 ID:uyAWRl5N

>>363
部品はアメリカで探せば簡単に見つかるよ。
カード決済、Fedex便なら5日ほどで手元に届くし、928S4ならばパーツそのものは国産車なみに安い。
あとは、ポルシェPETをヤフオクとかで手に入れて、何を注文するかを検討することだね。

>>370
脳内は相手にするなよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 02:48 ID:MTA3VvMo

やっとこさ、中古の993を買った。
フェラーリ糊の友人曰く、
「ポルシェはビンボー人のクルマ」だそうな。
維持費がかからないから。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 03:17 ID:ZyVU34/Q

>>373

そいつのへらり、新車か？
世の中へらりといって威張りが効くのは新車だけ
中古へらりはへらりのカタチをした何かということらしい

大体8000キロ走ったらもう使い物にならない
ボディゆるゆる、ブッシュ類すかすかまたはかちかち

中古へらりはバカの乗るクルマと言い返してやれ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 07:23 ID:FGmXEwly

>>373
そんな、金の掛かることが正義！！なんて訳のわからん持論の奴がまだいるんだね～？
まあ、せいぜい整備工場の運営費の納入に精を出すようにガンバレ！！とエールを
送ってやりな。

376 ：373：04/02/13 10:39 ID:16BtGagl

>>374
>>375
ありがとう！
そいつは新車と中古のフェラーリ持ってるが、いずせれにせよ
なぜ金がかかることを価値と考えるのかは不明。
俺にとっちゃ993の維持費もビクビクものだっちゅーに。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/14 23:57 ID:OiHk1MoM

ねえ　どお～して＝すごく～すごおくすうきいなあこと～
な56*5ｄ*6ｆさ　

378 ：楠みさはる：04/02/15 13:00 ID:X6aN/yOh

雪道ではカレラ４ってどうなの？Ｒよりクソ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 02:13 ID:54lIZU6o

先日９９６の中古を見に行ってきたのだが、シートがヘタヘタにへたっていた。
００年式、20000Ｋｍで６００万程度の個体だったが、
９９６のシートって、こんなに弱いものなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 09:29 ID:VXqJWycx

350Ｚ日産フェアレディＺを語れに、よく逝きますよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 10:10 ID:QiyhScq+

>>379
俺のは空冷で1万5千キロだけど座面はまったくの新車なみですよ。
運転席のドア側に乗り降りの際に付いたと思われるシワは多少ありますが。

距離に偽りがあるか前オーナーが巨デブとかじゃ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 19:06 ID:XEUZrJdg

>>379
さんざんｶｰｾｸｰｽしてﾖﾚﾖﾚになったと思われ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 22:38 ID:Oky9mexe

つーか歴代ポルシェのシートは形が体に合わなくね？
俺、市販のレカロはばっちりだけど、ポルシェのはどうも・・・。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:13 ID:pk0Hvgtz

おれのポルシェのイス体に合わん。
カッコは良いと思うのだが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:40 ID:9LCbyRPK

やっぱポルシェ海苔ってデブ多い？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 01:59 ID:H0H9l8lx

アニメも好き

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 02:57 ID:uec96vFV

RSとかGT３のシートは何時間運転してもじつにしっくりくるけどね。
眠れないのが最大の欠点だが。あと、GT３はシートの形状のせいで
灰皿が犯罪的な位置になってしまっているな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 08:49 ID:1S+jLhgU

>>385
俺はつい最近までボクサーだった体脂肪率10％男なので、それはない。
知ってるオーナーはみんな中肉のおじさんばかり。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:03 ID:kSWkORag

俺は痩せている。
引き締まっていると言うのとは違うが･････
まぁデヴでは無い

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 13:35 ID:n6V4R3mz

ポルシェ様はｵﾏｴらの特異な体型にｲﾁｲﾁシート合わせるつもりはないんだから
あわないんだったらさっさと交換

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 14:13 ID:Qrscux9i

いまどき、「ポルシェ様」なんて誰も言わないよ。
ポルシェにトラウマでもあるの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 19:33 ID:BX77ZHQ+

>>391

いまどきも何も、んなこたぁ～最初っから誰も言ってない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 22:59 ID:FYc0gclB

おそらく>>391はポルシェにトラウマがあるな

394 ：261：04/02/18 01:23 ID:PqFLqaD2

>>383
おれもシートがどうもあわない。ランバーサポートが欲しくなる。
凹面形状がいかんのだと思う。レカロなのにね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 08:37 ID:G5A/IeEX

レガシィのほうが速いよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 14:48 ID:dAc7bnEE

はいはい！速いね！よかったね！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 02:27 ID:1NaO2vCJ

そんなことねーよ。レガシィのほうが速いよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 12:00 ID:iGMLMzPs

いやいや、そんなことはないでしょう。

レガシィの方が速いですよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 15:21 ID:m3wvOhKG

そんなわきゃねぇだろ！

レガシィの方が速いですよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 15:47 ID:r7HqLWzK

レガシイのりはポルシェに興味津々ってとこか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 15:47 ID:r7HqLWzK

ポルシェのりはレガシイに興味なしってとこか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 15:57 ID:ZWRdC6bw

レガシィのほうが良い車なのは間違いないってとこか

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 16:03 ID:r7HqLWzK

レガシイ最高、比較対象の車など存在しない
もう最高にいいくるまだよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 16:47 ID:qnDSb5iW

ま、レガシーもマフラーチェンジでブウースト上げれば
加速だけはノーマル993程度にはなるけどぜんぜん欲しくない。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:22 ID:j3O0ZHBy

まったく欲しくない！
つ～かスレ違いのきち外

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 17:30 ID:r7HqLWzK

昨日、国道流していたらインプレッサがものすごい勢いで抜かしていったよ
どうでもいい話さ　上の記事はね
どうでもいい車さ　レガシイはね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 18:34 ID:uFxh9RAN

このスレはポルシェとレガシィを語るスレに変更になりました

【レガシィ】やっぱレガシィっしょ１６【ポルシェ】

その他のレガシィを語るスレを紹介しておくぜ！
★レガシィほどよく愛する人達のスレ part47★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075813055/l50
▼プアマンズ欧州車＝レガシィＢ４・ワゴンVol.67▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075725136/l50

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 20:32 ID:/m4R1Wwg

ターボ

http://www.pstv.biz/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 00:25 ID:6DeKWJ1D

レガシィのFLAT6はｲｲ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:00 ID:uj7SzwOZ

レガシィはいい車だよ！
ぶつけても気にしなくていいし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 03:04 ID:OJfMLtaj

そうか？
雨の日用と家内用に買おうか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 03:29 ID:uj7SzwOZ

いいんじゃない！
屋根無し駐車でも気にしなくていいし
洗車も適当でいいから楽チンだよレガシィは！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 03:33 ID:WKOVa4us

レガシィのドライブトレーンって
ポルシェターボの四駆ドライブトレーンを前後逆にしたみたいだよね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 06:56 ID:+q9X/8hK

また変な方向に…>>261といい、スバル厨と言い足引っ張る奴ばかりだな(；´Д｀)

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 08:34 ID:6DeKWJ1D

レガシィを批判するボルシェ乗りの気がしれない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 09:02 ID:vCunTJ1U

なんか荒れてるなぁ・・・レガシィ買ったばかりで嬉しくて仕方がないんだろうな。

>>407
【レガシィ】と【ポルシェ】を並べるのっておかしくないか？
【スバル】と【ポルシェ】か【レガシィ】と【３５６】で・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 11:35 ID:k/LdJiwQ

この板にもアふぉのレ賀し‐馬鹿がはびこってんな

レ賀し‐のアふぉはどおせポルシェのったこともねえんだろ？
持ってもいねえくせにえらそうに言うなよ。逝け！厨房めが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 14:26 ID:4IQy3beg

このスレを呼んでわかった事は
ポルシェ乗りもレガシィ乗りも大人げない、と言う事だ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:09 ID:k/LdJiwQ

ま、一生懸命レガシイ誉めてる奴も、約1名だろうがナ

ところでお薦めのポルシェショップってありますか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 23:55 ID:XqV0nuP1

レガシィについての永井犬氏のコメントだ

35 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/02/22 22:48 ID:se5Kujf0
>>23
素晴らしい車だ。ユーザーの期待をまったく裏切らない誠実な車。
品行方正、成績優秀、規範厳守、明朗快活、正々堂々、真実一路。
レガシィが好きな人は、きっとそんなところにシンパシーを抱いているのだと思う。
君もさぞかし優等生なんだろう。学生服にきちんとアイロンをかける姿が目に浮かぶようだ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:58 ID:tQXdy3zW

アンチスバルも手が込んできたな

422 ：ｳｿｺP：04/02/23 01:33 ID:2Fpej80X

今日は都内で911GT1見て前車にカマ掘りそうになりますた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 10:19 ID:qRHd/mjn

レガシィage

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 01:50 ID:bpRymie9

カレラ４Sカブリオレを買います。
ティプトロです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 02:20 ID:5PIBfa6c

おめでとん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 21:34 ID:9u+eJ4z4

>>424
俺はクーペのほうに乗ってるんだけど、軽快感なくエンブレ弱く、それでいてコーナリングフォースが
めちゃ強くて結果として速い。そんな上級者向けのおっかない印象を持っています。
感想聞かせて下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 23:33 ID:j7ZgH0c3

>>426

何処を何速で走ってるのか知らんが、tipでもかなり賢くなったので
2速3速上手く使い分ければエンブレ効くし何よりコーナーでの踏んばり
が効くからおっかないなんてことはない。アンダーだってよっぽどアホ
な侵入しなけりゃ出ない。重いんだから軽快感ないのは当然。
基本通り走ってればこんなに面白い911もないと思うけどね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 04:01 ID:N+8QA8Fz

>>427
426だが、前がボクスターだったのでやっぱりあらゆる速度域からのエンブレが
弱くなってるよ。３速なんてよほどの高速域でないとエンブレ効果ないし。

あとアンダーよりはむしろ頑張ってるとオーバーが出そうで怖い。実際は電子制御が
守ってくれるんだろうが、あんなコーナーも速い車であの重いケツが出たらたぶん最後。
面白い911である事は同意だが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 08:02 ID:C0eFD5WI

そんなあなたにレガシィをお勧めします

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 09:21 ID:3WJD1WLt

>>426=428

427だが、そりゃ３速でエンブレ聞かすっていったらかなり光速域だろうね。
おそらくはワインディングでの話と思うが、コーナー侵入時のフロント荷重の掛け方が
足りないんじゃないかな。頑張ってるとケツ出るっていうけどケツでるのは
そこでびびってアクセル急に抜いたりするからじゃない？４区の場合フロント
が引っ張ってくれる感じがあるけどな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 09:45 ID:jfFILos5

チ○たん
は
バカ犬れす！
あの
オーナー
よく
車
壊すよな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:01 ID:6XjJpzdo

サーキットで車潰すのやめれ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 16:29 ID:C0eFD5WI

だからレガシィ乗れって

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 17:49 ID:oawHms22

米国で、ポルシェ車にリコール
（１）カイエンのＳおよびターボ（2003年モデル）の燃料タンク
　燃料タンク内フィルタ取付部分のスパイラルリングと燃料タンクへの接続
パイプの間のアース処置が不適当で、給油時の燃料の流れによって静電気が
発生し、放電火花が発生するおそれがあり、最悪の場合火災となる。
対象台数は35台。
ttp://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v01000.htm

（２）カイエンのＳおよびターボ（2003～2004年モデル）の電気配線
　電気配線の組付けが不適切で、配線が損傷して火災になるおそれがある。
対象台数は10,637台。
ttp://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v01002.htm

（３）911のカレラ、カレラ4カブリオレ、カレラS、カレラS4、
　　　カレラカブリオレ、GT2、タルガ、ターボの座席。
　詳細不明。対象台数は1,805台。
ttp://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v01004.htm

（４）カイエンのカイエンのＳおよびターボ（2004年モデル）のAT
　オートマチックトランスミッションケースの製造不良により、
ギアの潤滑不良を起こし、最悪の場合ケースが破損してオイル漏れを起こす。
対象台数は4,100台。
ttp://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v01006.htm

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 08:54 ID:/rkLjB4V

GT2がいつまでも放置ﾌﾟﾚｲで（20馬力ぐらいアップしたけど）
ライバル？に後れをとっているのは
なんでですかね。
街でもサーキットでもムルシエラゴとかに負けそうだけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 10:53 ID:fHsWMYoN

>>435
ムルシエラゴなんかに負けるわけねいじゃん。馬力だけじゃないからね。
要は腕でほ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:17 ID:XII40BPd

じゃあ腕のよいムルシエラゴやガヤルドには負けちゃうんだね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 11:33 ID:8XZrkYSO

このスレの、レガシィなんか全く眼中に無いポルシェ海苔と、相手にして欲しく
て執拗に必死に食い下がってくるレガシィ海苔・・・まるで日本と韓国の関係と
そっくりだぬ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 12:11 ID:SPZ1qoAj

だよなぁ。なんかポルシェ乗りってキムチ臭いんだよな。
在日率高いんじゃないの？見栄と火病で生きてる民族だからしょうがないけどねー。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:32 ID:PcATlQAn

>>439
君は、お国に帰ってヒュンダイ乗ってなさい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 18:44 ID:fHsWMYoN

レがシーだのランボーだのいってるアふぉは無視だな
さ、ポルシェのはなししよう

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:22 ID:FriPVi0X

煽りでもなんでもなく、環八あたりの中古車屋はほとんどが韓国系資本だよ。
サーキットの狼時代からそうらしい。新車で買おうね！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 19:05 ID:ze5JYoO4

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 13:57 ID:P98yYmSq
俺はフェラーリ３６０モデナに乗ってるけど速いよ。
昨日も東名でポルシェが絡んで来たけど２７０ｷﾛで引き離した。
そのあとＰＡで休んでたらポルシェも入ってきて俺のフェラーリの前で空ぶかししてたんだが、
ドライバーは茶髪の猿顔のＩＱの低そうないかにもポルシェ乗りって感じのガキだった。
ポルシェとかの貧乏外車に乗って粋がってフェラーリに絡んでくる奴って恥ずかしいよな。
ポルシェでも追いつけないんだからレガシィなんて相手にならないのは当然だろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 19:43 ID:4OHoK6nl

>>443
俺の仲間で他人の車の前で空ぶかしする奴を見たことねぇぞ。
普通は絶対に話し掛けるんだけどね。
ポルシェ海苔はもっとシャイだぜ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 20:41 ID:YZCiCIQR

>>>444
頭の悪いポル厨に反論があるならフェラーリスレに書いてみろや！
お前らポルシェみたいな糞の匂いのする車に乗る社会の底辺の人間が、
選ばれたフェラリスタにまともに反論するなんて無理かもしれないがな(w

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/l50

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 21:41 ID:Rlljmww/

>>445
>反論があるならフェラーリスレに書いてみろや！
きっぱりとお断りします。

それと、ポルシェは雰囲気を楽しむ車（フェラ）とは住む世界が全く違うと
思ってますから。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 21:48 ID:tzxcfOUZ

>>445
気持ち悪いやつだ、全く...

448 ：261：04/03/01 23:23 ID:SPj8aOO7

まあ、好きな人は、ポルもフェラも両方持ってたりしますよね。
微妙に住む世界が違うし。モデナを新車で買う層は、ポルもう一台なんて
わけないでしょう。ただ９１１を新車で買う層には、サラリーマンも
混じっていて、そんな人は新車のフェラなんて無理なんでしょうね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:27 ID:o9Gu5b6Q

しかしまあ、受験のストレスですかねこの荒れ具合って・・・

450 ：ｳｿｺP：04/03/02 00:36 ID:nWer96Ka

964なんですが、精度の高いリップはドコの製品でしょうか？
僕のは真ん中辺りからは外れてきます・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 01:18 ID:5iy/Hx23

>>445
ド―パミンとセロトニンのバランスが悪いんだろうね。
同じドライバーとして恥ずかしい限りです。
ポルシェ海苔はもっと車を楽しんでるつ～の。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 08:53 ID:DrMSkHA/

だいたい芸術的爆音とか言ってる時点で恥ずかしい。
普通の人はスレッド一覧見た時点でアホ多いいのかな？と思っちゃう。
高い車所得すると偉くなったと錯覚する気持ちは分からなくはないが・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 09:22 ID:l5NOis0R

>>452
そろそろ粘着はよせ。

ＭＪ信者になっちゃんたんだから、世間的に自分達が恥ずかしい事を知らないんだよ、連中は。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 12:24 ID:0+MZWLYz

永井犬ﾏﾝｾｰ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 14:54 ID:pP/DGfWX

>>452
フェラーリの芸術的素晴らしさのわからないポル厨発見！
お前はどうせフェラーリどころか車も買えない貧乏人かリアル厨房だろ？
悔しかったらフェラーリを買ってみろ(w

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 16:22 ID:bk/Y80rR

まぁF355の音とかが良いのは認めるけど　芸術的爆音っていうタイトルは如何なものか
個人的にはﾒｶﾎﾟﾝな音とかも好きな人にはFに匹敵すると思うけど。
というかポルシェが好きでｽﾚに着てる人相手に　ﾚｶﾞｼｨとかﾗﾝﾎﾞとか
他車の方が早いとか言われてもｽﾚ違いというかオカド違い。

むしろ車好きの人って意外に「自分の好きな車以外認めない」って人多いんだね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 16:38 ID:wRjcNthR

>>455
新車のF355買えるけど俺は993RS買ったよ。
なんでって？単純にフェラよりポルのほうが楽しいから。

458 ：猛牛&跳ね馬：04/03/02 17:52 ID:8ybX6e6/

フェラーリ最高！ランボルギーニ最高！永井犬がんばれ！
みんな仲良く永井犬とフェラーリとランボルギーニについて語ろうよ。
ポルシェファンもいっしょに話をしようよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 03:33 ID:UrG6nIAv

ｳｻﾞかったらスルーしてください。
・ポルシェというのは社名である。
・そこで作られている車に911とか993とかある。
　ボクスターとかの名前もある。
ーーーーーーーーー
ここまで分かったんですが、
・たとえば911の中にも種類がある？GTは仕様のこと？
この辺↑のことが初心者？にも分かるようなサイトありませんか？

車の種類は乗用車と軽自動車、トラクター、トラック。
あとははたらく車（消防車・救急車・はしご車）これくらいの
認識レベルしかなかった人間が勉強？できそうなとこがあったらお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 07:02 ID:6FlAloYf

こないだの日曜日の早朝、名神滋賀-岐阜付近で、
赤の911、思いっきり事故ってました。
911の人大丈夫でしたか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 10:36 ID:v9dBegNJ

>>459
特集してる雑誌でも買え

462 ：猛牛＆跳ね馬 ◆a6YK0PAE4k ：04/03/03 18:43 ID:ycLGzqET

偽物が俺のＨＮで荒らしをしているのでトリップをつけました。

>>461
でもやっぱりランボルギーニのほうがかっこいいと思うよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 11:10 ID:n9itWKUs

289 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/03 23:16 ID:bfmq0k+g
スーパーカーの母国というと皆さんはどこを連想するだろうか？
筆頭は、誰が考えてもイタリアだ。そしてドイツがかろうじて追随し、
かつてはイギリスなどもスーパースポーツを生み出してきた。
つまり、スーパースポーツの国はイコール、サッカー好きの民なのだ。
そこを見逃してはいえけない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 11:13 ID:n9itWKUs

291 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/03 23:38 ID:bfmq0k+g
とりあえず、スーパーカーを作るには
「サッカーが大好き」という土壌が絶対に必要ではなかろうか。
というかハイパワー車を作った国は２８０馬力規制に縛られている日本以外は
イタリアとドイツとイギリスとアメリカだけなわけで、これは実に興味深い事実だ。
まあ、アメリカは大衆車の母国ということで、除外して考えるに
スーパーカーを作ってる香具師の精神にはサッカーが欠かせないと言えるだろう。
その点で、首斬り屋・カルロスが横浜Ｆマリノスをリストラせず尊重したのは
特筆に値する。

昨今噂されているトヨタのスーパースポーツもだ、ひとまず発炎筒を間違った使い方をして
気勢を上げるべきだと思うぜ。まずは三河の近くの球場で発炎筒を焚くべきだ。

292 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/03 23:50 ID:bfmq0k+g
それにしても中東の連中はプレイも審判も汚えなあ。
超高級車の主要マーケットなんだが・・・。
作り手と買い手の精神はまったく比例しねえってことかよ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 11:18 ID:n9itWKUs

フェラーリ最高！ランボルギーニ最高！
永井犬がんばれ！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 13:17 ID:B4lcQ1Hz

フェラーリもいいし、ランボルギーニも、見かけると「おっ！」って思う。
俺は所有したいとは思わんが、いいものなんだろう。

だけど、なんでポルシェスレでやるんだ？なんかコンプレックスでもあるのか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 15:25 ID:FDyAn2RB

ポルシェはアウディのDSGや、BMWのSMGみたいなセミATのっけないんすか？
なんぼTipが進化したとしても所詮トルコンATだし。

セミAT付きカレラ出たらゼッタイ買うのに。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 16:53 ID:tDJVhmXT

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 17:33 ID:8pTdILh4

>>467
997はツインクラッチ式になる。
VW/アウディのDSGのような湿式クラッチではなく乾式クラッチで、
よりダイレクトな駆動伝達を実現する。
ドイツのLuk（ルーク）社が開発したPSG（パラレル･シフト･ギア）がそれで、
2006年から量産に入ると公言しており、時期的に997の登場と見事にかぶることから、
これがポルシェ社に採用されると思われる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 18:27 ID:+IkVpegh

>>466
やっぱりフェラーリやランボルギーニのほうが速いしかっこいいと思う。
ポルシェの人はどう思ってるの？

471 ：467：04/03/04 18:55 ID:FDyAn2RB

>>469
ありがと。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:11 ID:xqXANpyH

ポルもフェラも持ってないし買えないけど、

乗り回すならポル、見せびらかすならフェラだと思ってます。

とりあえず走り回りたい俺はフェライラネ、となります。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 23:38 ID:Y5rpXkWi

ポルが蛙やめてかっこよくしてくれれば、フェラいらねと思う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 01:09 ID:a2ZlCiy9

フェラはされるのがすき

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 05:23 ID:rL/jY3rN

>>470
速さで言えば「私」の中ではポルシェが一番だなぁ
気を悪くしないで欲しいんだけどフェラーリは音も良いしかっこいいとも思うけど
速いとは思えない。中には走りに振ってきてる限定車なんかもあるけど
基本的には工芸品っていうか「魅せる車」って感じかな。

ランボは正直カウンタックとか速いしかっこいいというイメージが勝手に出来上がってるけど
使い勝手が悪いというのも若干ある。

ポルはサイズなんかも考えても走りやすいし　純粋に楽しいし
レスポンスが個人的にﾊﾏってる感じ。
デザインは>>473と逆でカエル目+ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰが好きかな。
リアなんかはｼﾞｰっと見てても飽きない；

ちなみにﾌｪﾗｰﾘはかなり昔にﾃｽﾀに乗せてもらった事があるだけで　ランボは乗った事もないので
あくまでイメージね。
ポルは930.964　ﾀｰﾎﾞ（look）が個人的に好きで996は涙目にちょっと付いていけない感じ。
乗ってるのは930SCをﾗﾌｳﾞｪﾙﾄｴｱﾛにしてるだけなので動力性能では新しいのに付いていけないけど
お気に入りです。

997はたしか涙目じゃなくなるんですよね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 07:44 ID:YfuzlK4s

過去にポルに乗っていてフェラに乗り換え、そのままフェラに定着する奴。
もう一度ポルに戻る奴。またその全く逆の入り方をする奴。
両方持つ奴。
フェラからランボに行く奴。またその逆。・・・・・書いてたらキリねーや。
結局、あたりまえの答えに行き着いてしまうんだが、十人十色だな！！
それぞれのメーカーを崇拝してる奴に聞いても、全てのモデルを認めてる奴ってのも
少ないし・・・。
まあ、フェラとランボはともかく、その2社とポルって全く違う方向を向いた会社だと
思うんだが、それを比較してどんな答えを出すつもりなんだろ？
確かに速さは比較できるかも知れんが・・・？
ポルがフェラやランボの領域に入ったのって今回のカレラGTが初めてなんじゃねーの？
その領域は一般人が入るには高すぎるハードルだけどね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 12:49 ID:PkhRGssa

315 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 23:42 ID:to4plKAD
>>298　とジェリー。仲良く喧嘩しな。　　　　　　　　　ﾌﾟｯ
>>299　話はそのイカ臭い手を洗ってから聞こうか。
>>300　悪いけどそのコピペ飽きた
>>301　君も立派な荒らしになれるよう頑張れ！
>>302　コピペだけの人生。
>>303　なんだおまえ、まだアク禁にならねえのかよ？レベル低いんじゃない？
>>304　九官鳥。園児の独り言。まったく厨房以下だな。
>>305　しょぼいコピペだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 13:00 ID:PkhRGssa

316 ：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/04 23:43 ID:to4plKAD
>>306　今日びの荒らしはＩＤを５つくらい使ってやるもんだよな。こいつらレベル低すぎ。
>>307　荒らしは歓迎だけど園児は帰れ。
>>308　おまえ、それで荒らしだと思ってんの？つまんねえ奴だな。
>>309　オレはおまえの低脳さが本当に心配になってきた。社会生活は大丈夫か？
>>310　おまえはヤクザの流れ弾に当たっても文句言えませんね。
>>311　自分の心配しろよ。そんな腑抜けじゃ園児以下の低脳って笑われるぜ？
>>312　ほう
>>313　いや、そんなことはない。そういう言い方はやめてくれ。ベクトルが違うんだ。
>>314　ホント、カス頭だよなあ、こいつら。って一人か2人で携帯も使ってんだろうけど。
　　　　　芸がないっていうか・・・本人達はこれで荒らしている気なんだろうか？
　　　　　こんなの荒らしと言ったら本当の荒らしさんに申し訳ないですよ。
腕立て伏せ１００回。腹筋２００回。背筋１００回。リアルで。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 14:00 ID:wzJnFDir

M3のSMG2を越えた乾式クラッチセミオートマ＆3.8リッターのGT3
が出るまで松つもり。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 15:07 ID:kVGg6tJ7

腕立て伏せ１００回。腹筋２００回。背筋１００回。
リアルLOVE by the beatles

481 ：261：04/03/07 12:54 ID:xxkW6XTX

ちょっと前まではノーマル９１１は、Ｖ８フェラと比べたもんだ。
今じゃＭ３と比べられちゃうんだよね。９９７はもうちっと速くなって欲しい。
できれば４００馬力欲しいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 13:41 ID:a1Z7tR3q

値段的に言ってもＶ８フェラと比べるのはターボの方がいいのでは、
見た目はあきらかに負けてるが

483 ：261：04/03/07 16:14 ID:xxkW6XTX

>>482
昔は、Ｖ８フェラと同等もしくはそれ以上の性能で、値段は大幅に安いってのが、
９１１の美点の一つだったのよ。いわば準スーパーカーね。（純とは言わない）
９１１ターボは、テスタと比べるようなクルマだったし。
今じゃターボでやっとＶ８フェラと比べられる始末なので、９９７では
ぜひ頑張って欲しいのです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 18:41 ID:dDY1CNOM

大分昔だなぁ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 20:38 ID:zzf31nlm

名前：永井犬 ◆otinpoRHXQ ：04/03/07 20:33 ID:99Zcuy9R
正直フェラーリなんて大した車じゃないと思う。
普通に４つタイヤが付いててレシプロエンジン搭載。単なるクーペボディ。
それに対してRX-8は凄い。
スポーツカーなのに４ドアしかも後ろ観音開き。当然ボディ剛性は完璧に確保。
おまけにエンジンは世界でたった一つのロータリーエンジン。
このエンジンが吠えるサウンドはフェラーリのV8なんて目じゃない。
だってレシプロには絶対に出せない音なんだもん。
フェラーリのエンジン音は吸排気チューンでいくらでも真似出来るが
RX-8の超高回転ロータリーサウンドは絶対にまねできない。
フェラーリは価格の高さでステータスになっているが、RX-8こそが本当のステータス
を持った車だと思う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:00 ID:vULhDDgg

ﾜﾗﾀ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:31 ID:LI3Z5aZ9

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488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 22:27 ID:/Jtj0ebf

>434の(2)と(4)に関して、
日本でもリコール。

(2)ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/03/recall03-121.html
(4)ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/03/recall03-122.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 16:44 ID:Uwnm2jNy

　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,' 　レガシィ　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　　　　　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 23:55 ID:JOKzwDCI

しかしこの板もつまらなくなったな
レガシイとかいうあほもいるし、
まともなポルシェの話だれかしてください

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 10:02 ID:DJV/dSob

雷Ｘ常駐スレ
☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/l50

雷Χ ◇9PRaiXF40I ：04/03/14 00:34 ID:wkMdYlyc

雷Ｘのホームページ
http://raix.raindrop.jp
雷Ｘの人生相談所
ここはどんな話題でもOK！楽しんでいって下さい。
http://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=merospi
劇烈疾走悶涙号泣青涙掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/

[email protected]

492 ：ozm：04/03/14 11:58 ID:FXV3kmS4

とにかく延々と走ってれば楽しいんでないか？1日1000キロ走るんだったら車ならポルシェ選ぶなあ。この間、神戸ー東京をもう一台のプジョーで往復したけど、ポルシェ（９６４）の方が楽しかったよ。

493 ：ozm：04/03/14 12:00 ID:FXV3kmS4

だいたいフェラーリのヒトもレガシイのヒトもどのくらい走るの？ちなみに俺の964は走行19万キロ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 10:57 ID:OfnthQkL

新車で911ｶﾚﾗを購入したいのですが、パワーローンを利用するとお買得ですか？

495 ：ozm：04/03/16 20:43 ID:u52wuTKB

わかんないな。でも、996なら来年モデルチェンジするからどっちにしてもカレラ
買うなら今ではないよね。4Sなら今注文するべきだろうけど、マニュアルはもう
残っていないかも。

496 ：261：04/03/16 23:57 ID:JXtPKcwr

>>494
現金で買うのが一番支払い額が少なくお徳だと思います。
答えになってないかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 12:28 ID:Y/2Abzbq

モデルチェンジしたらワーゲン／アウディのと同じダブルクラッチの
セミオートマ載るのかな？ＴＴのＤＫＳはアップもダウンも大したもん
だと思ったんだが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 16:55 ID:+Z98WWAZ

モデルチェンジって来年の何月頃ですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:00 ID:etOnW2Xd

>>497
>>469

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:41 ID:Y/2Abzbq

>>499
見落としてた。どおも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:41 ID:Giu1NZx9

＞2006年から量産
遅い＿|￣|○

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:54 ID:iVPQeTQC

来年じゃなくて再来年でつか？今欲しいのにそんな先まで待てないなぁ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:07 ID:+IRn9uCU

http://info.detnews.com/autosinsider/sneakpeek/index.cfm
2007年まではミッションは変わらないみたい
2005年モデルでエンジンはパワーアプするみたいやけどな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 17:29 ID:ih/bYAW7

↑なんか格好悪くねぇ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 21:01 ID:YW1DkCWT

996の右ハンドルて少ないですね？何か不具合でもあるのでしょうか？

506 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/03/19 21:25 ID:tjCUINAa

>>505
右ハンドルはリセールが良くないでつ。
９９６の右ハンは以前のポルシェの右ハンに比べて
ペダルの配置が多少改善していてイイと思いまつよ。

507 ：「女をのせる車ではない。」ってよ～：04/03/20 00:02 ID:95lXDyxb

http://www.pstv.biz/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 17:42 ID:iSCnoo64

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/l50

お前ら！　うんこたんについてもっと熱く語ろうぜ！！！！

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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 18:33 ID:xhQm8KF0

新車からトラブル続出のﾊｽﾞﾚ車両てどのくらいの割合なんですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 19:30 ID:Q+Gc+9Qe

iotaってヤツ
扇子ないな
あのウィングがかっこええのか？
ﾜﾗﾀ
どうせまた壊すぞ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:33 ID:68FDEzlp

うん
あんなのとつるんで走ったらスゲ～恥ずかしいっす・・・つД`)

頼むから近寄らんといてぇ！(w

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 10:12 ID:E6pPSGf+

993最大の魅力を引き出すリアウイング・・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:08 ID:RIKI6svL

おいっ！　入谷のポルシェ屋！　インポーターへ来てデカイ態度で話しすんじゃぁーねーよ！　アホ社長！　お前んとこのイイとこは、メカニックだけじゃねーか、ボンクラお坊ちゃま！
　　あ～、スッキリした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:21 ID:8B09020l

>>513
それって誉めてるんですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 18:44 ID:dO3jzWL5

>>513
藻前、自分でインポーターの人間って晒しちゃって
社長の悪口逝っちゃって大丈夫なのか？
車業界は狭い世界だぞ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 21:02 ID:fqXZmewu

513は誰だかわかりますた♪ww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:58 ID:SdKK3jAD

漏れも513の見当はついたyo

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:12 ID:gRJWYK/p

ttp://bilder.autobild.de/bilder/1/47820.jpg
ナンテコッタ・・・○|￣| _

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:13 ID:ViEVsbBe

>>518
見ても大丈夫でつか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:14 ID:gRJWYK/p

>>519
ええ、2005年らしいでつ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:21 ID:ViEVsbBe

>>520
アリガトン。しかしカコワルイナ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 10:18 ID:L9En2S3p

>>518
ポルシェじゃありません。新型マーチです（トホホ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 10:31 ID:dK0lHjWY

>>518

└( ﾟ∀ﾟ)┘ｶﾜｲｲ-!!
WVのポロみたいな顔だね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 10:54 ID:MCXzrw0M

>>513
あ～あ、ご愁傷様（/ω＼）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 11:27 ID:2wBu0BKW

５１８～５２３は５１３のジサクジエンでつか？ww

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:01 ID:MCXzrw0M

だとしたら、

>>513　必　死　だ　な　(･∀･)　!　!　(w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:58 ID:YMGV9EgR

入谷のポルシェ屋age

528 ：523：04/03/23 13:57 ID:dK0lHjWY

>>525

ﾌｧﾋﾞｮ━━━<#`Д´#>━━━ﾝ!!!
謝罪と賠（以下略）

513は誰だかすぐに判っちゃうよね。
可哀想、せっかく就職できたのに（w

513くんへ。
携帯から書き込むと番号まで割れちゃうyo!

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 16:15 ID:LM6EcCoB

>>518
これは何？新型カイエン？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 18:32 ID:iDrwiXpM

新型GT3だよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 19:40 ID:fU7FMaDn

>>530
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　＞　　　な・・・・なんだってクマー！！　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿_∩
　　 | ノ　　　u ヽ　　　　　　　　　　　/ u 　　 u └| 　∩＿＿＿_∩
　　/　 ●　　　● |　　　　　　　　　　| ●　　　● 　ヽ/ 　u　　　 └|
　 |　u 　　( _●_)　ミ　　　　　　　彡　 (_●_ )　u　 |●　　　●　　ヽ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　　　／　　 |∪| 　　彡　 (_●_)　u 　 |
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )　　　　　（　く　　ヽﾉ　／ u 　 |∪|　　　　ミ
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　　　＼_ )　　　　　（　く　ヽﾉ　　　　　ヽ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 21:18 ID:YMGV9EgR

>>518
ドラクエのスライムみたいな顔だね

533 ：黒逆登志明：04/03/23 22:13 ID:ck/JqOZ9

513の書き込みに
関係各位にたいへん不愉快な思いをさせたことを
深くお詫び申しageます
尚、今後このような書き込みをしないよう
513は厳罰に処するつもりでございます

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:25 ID:+JBVztmN

>>533

ｻｶｻﾏｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━┓
iiiiii━━━━(｡Ａ｡)━━━━┛

　　　　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _
　　　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　
　　　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ
　　　　　　,／:::;;;;;;;| : :::::::::::::: 513:::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　　　　 ,＿　＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~￣
　　　もうだめぽ…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:01 ID:TvtTYwr7

>>533

またジサクジエーンでつか？ww

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 02:10 ID:TvtTYwr7

もしかしたら、

513=黒ちゃん　なの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 02:20 ID:Vf0Axdep

あの黒ちゃん？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:51 ID:+Yj6Nw8X

「それはやめた方がいい」と擁護側からも指摘され続けてたのに、
かたくなに削除を拒んで続けていたからな。＞雷Ⅹがし続けていた中傷行為。

確信犯だよ。話題づくりの。

実際今のスタンスも、「クソ曲をクソといって晒して悪かったな」というものだ。
他人の価値観、感性を一切無視して自分だけの価値観を一般論として公共の場に押し付ける。
反省の色など微塵も無い。自分が正しいといまだに妄信しているのだ。
これは例えるなら、
「低学歴に「知恵遅れ」、運動オンチに「身障」と言って何が悪いんだ！？」
と言っている無謀な主張と全く同じである。さらに突き詰めていけば、
「知的障害者に「キチガイ」、身体障害者に「カタワ」といって何が悪い！？」
と言って正当化しているようなものと同じという事になる。

今回のケースで言えば、乙武氏の事を、
「博学で、身体的リスクを乗り越えて一生懸命頑張る立派な人」と肯定的に捉える人と、
「カタワがヒイキしてもらって周りから持ち上げられて調子づいてる」と否定的にとる人もいる。
雷Xの場合は完全なる後者であり、しかもその主張を自分だけならず
ネットを通じて全世界に発信し続けていたのだ。
「なんじゃこの手足の無い奇形児はぁぁ！！気持ち悪い！最低！ｆｕｃｋ！」
つまりそういうことである。

すなわち、ちょっと他スレまで荒れまくってきちまったから、
「仕方ない表向きだけでも謝ったフリでもしておくかな」
程度のうわっぺらだけの謝罪文。
自分が助かるためなら手段を選ばない、それが雷Ⅹ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:49 ID:9jyKXC12

>>513　必　死　だ　な　(･∀･)　!　!　(w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:39 ID:1iDgxnkd

黒ちゃんて誰？誰なの？だっ誰なのっ？

541 ：アコード海苔：04/03/25 00:47 ID:PNq/ioID

先ほど雨の常磐道で、若干古めのオレンジの綺麗なポルシェ
に道を譲っていただきました。ありがとうございました。
ちなみに、そのときの速度は１８０Ｋ＋アルファでした。
国産車も進歩したものだと、感慨しきりの今日この頃です。
すれ違い、須磨祖。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 16:15 ID:ab2EfxIS

これ欲すいな、ちと高いけど
ttp://www.autosports.jp/stock/stocklist/porsche/P027/index.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 20:08 ID:2EbbYsn3

513は異動になります

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:21 ID:CgJPeMv2

>>543
つーかクビだろ？(w　さもなくば依願(ry

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:47 ID:hpA6/nNn

513移動しちゃうの？
週末ｦﾁしに行く予定だったのに....

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:18 ID:aoD2Rp/5

AUTO　CAR　JAPANに997フルヌードフォトが出てたというのに盛りあがらんな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 01:20 ID:Gie0deVx

>>544
> >>543
> つーかクビだろ？(w　さもなくば依願(ry

えっ？そんなことでクビ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 07:58 ID:KDqX7Ac3

997が出ると数年後996の涙目は超不人気になるであろう。
GT2なんかどういうことになるかガクブル。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:16 ID:x4CngXp5

メン玉改造が流行りそうな予感が...（w

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:56 ID:wabrndhV

>>548
>996の涙目

俺は「目くそ」と呼んでる

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:47 ID:nDrlKyk3

>>546
うぷ汁！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 22:18 ID:KqcabgqU

ところで質問なんだが、928のトルクチューブつうのは
どんなメリットがあったんだい？
教えてくんなまし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 01:58 ID:lnqk4+gd

>>543
513って売れないマルセのAくん？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 12:55 ID:9meGQOL1

997
ttp://magnavi.goo.ne.jp/caption/10007067.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 12:58 ID:bhJeyDZT

>>543
あほ、スレタイきちんと見れ！！
それとも513のジエンか？

>>553
あの、マルセの？（笑）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 17:03 ID:HiJma/Uf

>>543でなく
>>552ですた、すまそ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:07 ID:RbYDbOqq

996のライトのように、ポルシェはマイナーチェンジでも大きく
変えることがあるからな。直ぐに古さを感じさせてしまう。。。
アストンマーチンにしよう。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:54 ID:9meGQOL1

オレはターボ目は嫌いだがな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:11 ID:RiUljXp4

おれはターボが嫌いだがな

だって買えないウワーン

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:54 ID:OpPPF2zE

>>552
エンジン部とトランスアクスル化されたリアのギアボックスを骨格として
繋ぐから、中心の背骨として剛性を得られやすいんじゃないの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 07:56 ID:YILl5zOt

964オーナー出川ｹｺｰﾝage
ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/03/29/01.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 08:19 ID:HHEnOUSN

まあ、面白い車で今も乗ってるけど
あきやすい車でもあるよ。
毎年買い換えてる人もほんとにいる。
もれは３台目。（毎年じゃないけど）
バージョンアップしてる感覚というか
愛着がなぜか長続きしない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 12:08 ID:OpPPF2zE

で、買い換えるごとに下取りに出すんだろうけど、プラス￥何百位必要なの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 13:25 ID:jBR30nA9

フェラに比べると相当値落ちが激しいわけだが

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 14:19 ID:4bsvFXmt

アートと高性能実用車を比べてみても・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 14:40 ID:jBR30nA9

高性能といっても実際たいしたことないわけで･･･

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:37 ID:EyMkXT/x

そうかな、長く乗っててもブレーキとかしっかりしてるし、壊れないし、
それなりに楽しいと思うけどな。速くは無いけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 15:40 ID:4bsvFXmt

でもアートの方は実際乗るともっと大したことないぞ（w

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 18:31 ID:h0wHj5jR

ただの911とただのモデナを比べれば、ただの911もたいしたことないがね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 18:32 ID:VZ90ZtDh

>>563
下出してまた中古買うから大した額じゃないよ。
930→964→993→996の中古の値幅分+α

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 18:33 ID:VZ90ZtDh

>>569
値段違い杉

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 18:59 ID:OpPPF2zE

>>570
なんだ、996の中でライトの違う奴を買い換えているのかと思ったよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:54 ID:Gm4v8b+h

AUTOCARJAPAN見た
996のできそこないみたい
997っていうより995って感じだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 02:45 ID:QqzVEtz+

996のルーバーが付いたエアインテークよりはましだったろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 05:05 ID:hvf7JlSv

毎年買い替えローンみたいなのはじまったな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 09:30 ID:Qn9D9GAZ

毎年新車に乗れば年間200くらいの出費で済みますか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 13:03 ID:1b57R071

ったく、世界中の厨どもがくだらない懐古趣味を激しく主張するから
変なモデルになっちゃったぁ～ッッ！！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 16:05 ID:eo13dBj2

９９７の顔のほうが正統だから。
すぐに９９６のほうが異端になるから。
懐古もなにも、９９６がちょっとドイツの流行にのっちゃっただけだから。
軽薄だったのは９９６だから。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:12 ID:PUdgXHmV

997もすぐ見慣れてくると思うが、>>578は996に恨みでもあるのか？
これで確実に996は廃れていくだろうけど、俺は違う路線でいっても良かったと思うけどな。
996にあの目を載せてもなんかカッコ悪いし。空冷のスタイルだから合ってたと思うよ。
デザインなんて人それぞれ好みが違うからこんなこと言ってても仕方ないが。

まあ、また4,5年でマイナーチェンジするかもな。
そうなると初期型997は終わってしまう･･･

どっちにしろ、俺にとってはスペシャルモデルの作りが良ければ問題なし！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:16 ID:seC5TqyQ

古臭い９１１をボクスターの値段で売って、９１１の代わりにV8MRを作ればいいと思う

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 22:06 ID:6AObl+J2

>>580
むしろ９１１をほっといて、ボクスターを元にして新たに軽量ミッドシップクーペをつくれば．．．

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:06 ID:0WnWYLtJ

>>581

禿堂！
ボクスターをクーペにして3.6猿人積んでくれたら
漏れは絶対に買う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:13 ID:wCV8BIxt

それに４輪ストラットを止めて、マルチリンクにしてくれたら尚良し。
っていうかポルシェ海苔は余りにも多いから、俺は来年DB8を買う。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:45 ID:seC5TqyQ

要するに、誰も９１１はいらないんだなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 07:36 ID:ywW+BTd0

964オーナー出川ケコーン会見age
ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2004/04/01/01.html

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 20:14 ID:Dywf+k7K

カレラ４Ｓカブリオレ　今日納車でした。
カッコイイよ！　週末はドライブ。
ボクスターＳからの乗り換えだが、やはり
格が違う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:47 ID:sGXRj3V/

そんなヨレた車のどこがいい？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:30 ID:CAl//acC

>>587
ｲｲｿﾞｰ、その調子だもっと言ってやれぇ♪
でも藻前はﾁｮﾄｽﾙ土井かも？(・∀・)ｲｲ!!

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 01:52 ID:dvOfuqmk

>>587
ひがむなよ、中古964海苔よ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:12 ID:cj5N6Uq+

>>586
996のカブリオレオーナーに聞きたいんだけど、ハードトップってどうしてます？
一時本気で僕から乗り換えを考えたんだけど、俺んちマンションだから置き場がなくて。

591 ：(^^)(^^)(^^)：04/04/02 19:54 ID:775flRQb

ハードトップはディラーで預ってくれまつよ～♪(･∀･)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 10:06 ID:8+U4+Xr5

997はやっぱガイシュツので合ってたのか。
ttp://www.onlyporsche.net/gallery/albums/2005_porsche_997_spy/porsche_997_03.sized.jpg
ttp://www.onlyporsche.net/gallery/albums/2005_porsche_997/2005_porsche_997_01.sized.jpg

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 16:28 ID:RGi7C5Fl

997予約してしまいました。早すぎたか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 18:32 ID:1jrX0kj7

予約なんてまだやっているわけ無いし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 18:36 ID:8+U4+Xr5

予約開始してるならPJで大々的に告知するだろ。まだ何もないぞ
ttp://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/default.htm

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:10 ID:k6HP7ZA6

ttp://no.m78.com/up/data/u039670.jpg
カブリオレ (；ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:42 ID:KuqN0fOC

997良いじゃん!
996登場で感じた喪失感が埋められる思いです。
でも、ニュービートルとかBMミニと同じ匂いがします。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:52 ID:41rriNGI

９１１ってビートルが元車なんだから当たり前ジャン。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 03:04 ID:j2zgMjUj

>>598
ウソ言ってんじゃないよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 03:32 ID:Hw7K++Ck

>>596
くだらねぇ、消えろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 07:02 ID:C/WCIWDA

>>599
ホントだよ。
ttp://www.tamiya.com/japan/monthly/006_porsche/

1934年にヒトラーの国民車構想に基づいて設計が開始されたビートル。
この設計を手がけたのがポルシェ博士でした。
1936年に生産試作車が30台生産されましたが、ヒトラーがこの車輌を
ベースにした軍用車輌「キューベルワーゲン」の生産を優先させたため、
結局ビートルは戦争中に量産されることはなく、もちろん国民のものに
もなりませんでした。しかし、戦後すぐにフォルクスワーゲンによって
生産が開始され、大ベストセラーとなります。

空冷水平対向4気筒エンジンをリヤに搭載して後輪を駆動するレイアウト
は、その後のポルシェのスポーツカー、356、911へと引きつがれていきました。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 12:21 ID:AdWGuRzS

９６４のティプトロニックのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら９６４のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 13:14 ID:dH4ip2Z1

これってどういう事？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19322041

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 13:24 ID:C68mCklp

>>602
買って嬉しいのは良くわかる。ホント。いい車だと思うよ。
だけど車好きならMTにしなきゃな。
ほんでサーキットならまだしも高速ならNAはターボに勝てないよ。
GTRもきっと本気出してなかったんでしょ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:15 ID:qcE51qAx

>>604
こんな昔のネタにまともにレスしなくても・・・。
無視しとことうよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:20 ID:a31ZD1sg

>>602
>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
>抜いた。つまりはGTRですら９６４のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>人的には大満足です。

そりはGTRが流してただけで、向こうが踏んできたら勝負にならないよ。
羽なしポルシェで国産ターボに喧嘩売るのは無謀。
まあ、そもそも相手にしてもらえないだろうけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:47 ID:Hw7K++Ck

おまいらコピペに反応すな。。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:54 ID:ev5KPb0r

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
９６４でNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。９６４のNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも９６４に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ９６４にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジで９６４ってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと604,606さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 15:14 ID:dcU8FQML

うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりで964なんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
GTR抜いたのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 15:19 ID:a31ZD1sg

>>608
>あと604,606さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
>て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

だからあ、向こうは勝負する気なんか全然無かったんだって。君が抜いた抜いた
って言ってるのは路駐してるGTRを抜いたって言ってるのと同じな訳よ。
大体、140kmなんてGTRにとっちゃ半分寝ながら走ってるような速度にすぎないん
だからさ。バトルして買ったと思ってるのは君だけだよ。

誰が乗っても機械の性能以上のものはでないんだから、ノンターボのポルシェと34
GTRをテクニックが同程度のドライバーが乗って勝負したらポルシェに勝ち目はな
い。ｐ６４が９９６になっても勝負にならないよ。

611 ：599：04/04/04 16:12 ID:j2zgMjUj

>>601
あのね、ワーゲンがフェルディナント・ポルシェ博士の設計だなんてことは、ポルシェに
乗ってる奴なら、みーんな知ってる。そんなことを、さも『知ってんのかよぉ～』みたい
に書いてると、ちょっと恥ずかしいぜ。

んで、エンジンレイアウトが同じだったら、元車って呼べるのか？
言えねーだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 16:35 ID:4sGUwmvw

モデナに対抗できるＶ８ＭＲ早く作れ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 16:53 ID:EKQKfZHi

>>611
漱石枕流だな。>>601は単なるURLのコピペだしあたかも博学みたいな
書き方なんかしてないんだが。それにそのサイトのこの部分とかちゃん
と読んだのか？

政治自体には興味のなかったポルシェ博士でしたが、終戦後には戦犯と
してフランスに拘留。ルノー4CVの設計などを手がけた後1948年に解放
されます。そして、息子とともにポルシェ社を設立し、戦後の輝かしい
歴史の礎を築くのです。

ならRRのレイアウトはポルシェ博士謹製なんだから彼によって作られた
ビートル→後に彼設立の会社から同じRR出目金仕様911が作られてるから
元車としてのとらえ方に問題はないだろ。
だから598ではないけど598の表現にウソ偽りは無い。それをウソと即断
した599の書き方の方に問題がある。あとポルシェ博士がビートルの
生みの親なんてポル乗りだろうが知っていようが重要ではない。

当たり前だが開発元が●ッキリちがうMRSや現行フェアレディはただの
ポルのパクリ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:29 ID:Hw7K++Ck

997の発表は夏ぐらいらしいな。で、日本では来年早々には納車されるらしい。
DSG仕様が出たら買いたいなぁ～

615 ：599：04/04/04 17:58 ID:j2zgMjUj

>>613
１．おまいは、G1型トラックはスープラの元車だとでもいうのか？

まぁ、『元車』なんて言葉に厳密な定義なんぞないんで、『元車』であると言い張るなら、

２．>>598の文脈見ろ。おまいは、スープラをみてG1型トラックの匂いがするは当たり前
だとでもいうのか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:03 ID:nu5smXPo

AudiTTの3.2DSGに乗りましたが、2ペダルMTにありがちなシフトUP時の
ショックは皆無でした。ATモードにも違和感もありません。
スムーズすぎてトルコンが付いているのか？と疑いたくなるほどでした。

ポルシェに搭載されたら、strong buyですね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:05 ID:M4Mzecg8

>>610
あのね、>>605が言ってる通り>>602は昔GTOｽﾚに出現した有名なレスの改造版なのよ。
ﾏｼﾞﾚｽするだけｱﾌｫなわけ。分かる？(*´Д｀*) それとも釣り？

618 ：617：04/04/04 18:10 ID:M4Mzecg8

もしﾎﾝﾄに知らないんだったら、
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
の53を読んでみれ。（´・ω│

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:51 ID:JVaAfK1K

水平対向EgとRRってとこがビートル＝ポルシェの元車と言われるとこ。たしかに356は空冷4気筒だからほとんど同じだし、ヘッドライトはビートルからの流用でまったく同じですな。後ビートルはポルシェ博士だけどポルシェは息子のフェリー・ポルシェが興したものです。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 18:58 ID:Hw7K++Ck

>>616
渋滞時にも乗ってみました？
F1とかSMGはATモードでも流石に渋滞時はギクシャクするそうですね。
酷い時は、クラッチの臭いがすることもあったそうです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 19:22 ID:nu5smXPo

>>620
F1、SMG、Selespeedといった2ペダルMTは、極端に言うとクラッチ操作を電子化
した普通のMTですよね。シフトチェンジ時のタイムラグもあるし、アクセルワークに
気を遣わないとギクシャクしてしまいます。
（F1には乗ったことがありませんが・・・）

その点DSGは、1-3-5系と2-4-6系の2系統のギヤボックス・クラッチを備えており、
隣接ギアが回転を合わせクラッチを切った状態で待機しているので、シームレス
に変速可能、というカラクリみたいです。

ちなみにクリープもしますし、都内の渋滞時でも快適でした。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 20:24 ID:Hw7K++Ck

そうですね。セミATは都内においてはクリープしないのが問題ですね。
ところでアウディのATのティプトロって、ポルシェと違ってセミATのように
シフトダウンの時ブリッピングするんでしょ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:52 ID:liVPFW8l

>>619
ヘッドライトリムは初期の911でも一緒！
356もA以降は一部の社外電装部品を除いては共通パーツは一切無しと云ってもイイ程別物になった。
そもそもクランクケースが違う。356はスリーピース、ビートルはツーピース。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:00 ID:AZU+Lc1v

>>612
なんとなく胴衣。
ボクスターとカレラGTを足して2で割ったようなのきぼんぬ。
正直言って911の容姿は好きじゃない。
ボクスターは好きだけど幌じゃなくていい。
カレラGTは高いし。
V8かV10載せたリッチでタルガになったボクスターみたいなの。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 00:03 ID:kEvijSSg

次期ボクスターはクーペもあるそうだね。
俺は、911はさらにGTにして、ボクスターはスポーツを目指して欲しい。
だからV8はどっちでもいいな。
それより軽くして欲しい。ボクスターのRSとかあるといいなぁ、もちろんクーペで。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 02:19 ID:c/laCae9

次期ボクスターは2005年発表の2006年発売。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 02:46 ID:z+0Eec/l

>>623 いやそんなパーツごとの構造が違うのは当たり前。ライトだってBからは全然形違うし、要はボディやEg、足回りなど、基本的構造やレイアウトはほとんど一緒ってこと。356は「ビタミンを飲み過ぎたビートル」って言われたぐらいだし。356と911より違いが少ないかも。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 17:46 ID:zeX3sIN2

９９７はデザイン的には失敗作だと思います。
私は９１１はフロントはもちろんですが、（特に真後ろから見た）リアのデザインにも気を使ってほしいです。

フロントが戻ったのはいいけどリアが最悪に近いのではないでしょうか。
もうリアを見てみるとRRレイアウトが限界に来てるとしか思えません。
あんなパツンパツンに張ってるリアのどこがいいのか俺にはわかりません（好きな人もいるでしょうが）
もしかしたらターボルックっぽいとか言って喜ぶ人もいるのでしょうが。

それに比べれば次期ボクスターのほうがデザインはいいのではないでしょうか。
また雑誌に出ていた４つ目のモデルといわれる４ドアモデルの方がデザイン的には良かったと思います。

次期９１１を買おうと思っていたのですが、今回は私は見送りたいと思います。
マセラッティのクーペをつなぎとしてしばらく我慢するつもりです。

ただデザイン的には４ドアのは期待が持てそうなので４ドアのが出たらまた購入を検討したいです。
ＶＷのフェートンと共有するという噂を聞いたので、幅がすごいことになりそうですが・・・

ポルシェとはしばらくサヨナラです。
４ドアのデザインには期待してますぞ。

というか今のままだと多分９１１とは永遠にさようなら・・・
今までたくさんの思い出をありがとう。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 17:55 ID:zeX3sIN2

というかこのままだとボクスターとカイエンが好調で
４つ目のモデルの４ドアを出すことができて、それも好調だったなら
９１１は次か次の次で主力モデルではなくなるかと思うのは俺だけでしょうか。

ＲＲレイアウトは限界に近づいているし、
スポーティさはボクスターのＭＲレイアウトの方が突き詰められるだろうし
日常性は４ドアの方があるだろうし、ポルシェならきっと４ドアでもすごいのを作ってくるだろうから
非日常性だってそこで味わえるだろうし。

（私はそんなものを語れるほどの技術もないし、そこまで車をおいつめたこともないが）
ＲＲの独特な運転技術とかってのはあるだろうけど、４Ｓとかが売れてるってことはそういうこだわりがある人は少ないような・・・

走りやでも理系でもない、道楽で乗ってるだけの人間が勝手なことを言ってみました。
気分を悪くしたらすみませんでした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:58 ID:o9LhI1Q/

996の売れ筋がカレ4のtipなんだから、もう911をRRで作る意味はないでしょ。

RRの癖がイヤで4駆にして安定性うんぬん言うなら、
素直にFRにして4駆のセミATで、形だけ911もどきにした方が
普通の人には受けるんじゃないかな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:10 ID:MlsDIPvL

９１１には問題あるよね。
問題は９１１のパッケージングは肥大してしまったＲＲの機能とマッチしていないが、リアの流れるようなルーフは「９１１らしさ」の一つとなっていて外すことはできないことだね。
かといってＦＲにして「９１１らしい」エクステリアにするのもなぁ…今のビートルみたいに機能の必然性がないパッケージングをマーケティングのためだけにするのはポルシェの哲学に反するような。ってかカイエンでやったから何でもありか（苦笑）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:30 ID:MlsDIPvL

ただ俺はたまたまカレラＧＴを見て一目惚れして、９９３・９６４を見てエクステリアのエレガントさに惚れ直してポルシェ好きになっただけ。
たまたま好きなエクステリアを持ってたのがポルシェだった。高い車を好きになってしまった（苦笑）
俺はポルシェのクラス一位を目指す姿勢と自動車に対する病的な誠実さと、何よりもエレガントでストイックなエクステリアが好き。だから次期９１１は好きになれない。あれは車に誠実にじゃないし、エレガントにも見えない。
ポルシェよ、どこに行くのか…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:54 ID:c/laCae9

水平対抗をフロントミッドシップに積んで、ギアボックスをトランスアクスル化
すれば、とんでもなく良い４シータークーペが出来るわな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:06 ID:4AKIzWNO

俺は９９７良いと思うなあ。
フロントもリアもシンプルでスッキリしたデザインになった。
セミATがもう少し熟成されれば買ってもいいよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:13 ID:KGjEqu0Y

>>633
水平対向じゃないけどそれってほとんど928系ですがな。
いい車らしいけどルックスとRRじゃないってことで世界中からブーイング
をくらった不遇の名車ですな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:39 ID:EJxiMaNm

９９７が993風のデザインになるのなら
半額以下で９９３を買うほうがいいのでは？
オリジナルだし。いまだ１万キロ未満あるし。
もれは９７年最終型８千キロを６１０万でかいますた。
去年のはなし。無事故で内外装ぴかぴかです。
１年１００万ずつ下がったようです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:07 ID:DtNTt6q8

997はぱっと見993に間違われそうでヤダな
996と並べたら、詳しくない人は996が新型だと思いそう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:21 ID:dswR8DEl

で、、、今だ人気のある993よりも性能は圧倒的に997の方が優位で、形だけは993風。
これで勝負有りでしょう？？
バイバイ996！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:56 ID:lh+++V1w

でも、GT３的なのが出るのは再来年あたりだろうから、俺はまだ
04`GT３をのんびり楽しみますな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:01 ID:G10aD/9u

９９６のフロントはルマンを制した記念すべきＧＴ１風ルック。かっこ悪いけどあれを非難されたらポルシェも９９３に戻すしかないのでは。
というか機能とデザインが一致してないのは確かに問題だと思われ。リアはビッグバンパー（９３０）・９６４・９９３・９９６って順番に見ればわかるけど９９３ですでにパッケージングで限界を越えてデザインがおかしくなりはじめてるよ。９９３はギリ。
９９７の写真見るとポルシェのデザイン（と発表されるＣＧの角度を決めた人）とパッケージングの担当が必死に努力してるのがわかってまじ涙が出てくるよ…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:14 ID:G10aD/9u

でもＲＲでのパッケージングが限界にきてるし、機能的に意味がなくなってきてるのが一番わかってるのはポルシェ自身なんだよなぁ。何度もＦＲ出して失敗してるし。
しかも９１１が出れば買うってコアな人はＲＲとＲＲとポルシェの苦闘の歴史に特別な感情を抱いてる人ばかり。だから困るんだよな。
ただ空冷やめても９９６とボクスター売れたし、年産代数も増えてるし、ブランドイメージも確立してるから、９１１ルックならＦＲでも売れるし、そっちの方が機能的には良いと思うんだが。
だからポルシェ初の４ドアＦＲセダン（９１１ルック）に期待！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 00:22 ID:ZYjgC72K

×形だけは993風。
○形だけはフロントだけ993風。

＞これで勝負有りでしょう？？バイバイ996！
何と勝負してるが知らんが、とりあえずガンガレ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:05 ID:G10aD/9u

ボクスターのクーペのデザインはいいと思います。
ＭＲだからルーフも余裕をもって流れてるし。
フロントもカレラＧＴ風でかっこいい。
というかボクスターと９９７のカブリオレを見比べればいかに９９７のリアがやばいかは一目瞭然っすよ。
というか日本の気候条件でいつカブリオレってオープンにするんですか？
日本ならタルガの方がいいといつも思ってるんですけどね。トップが黒いのがデザイン的にかっこ悪いんですかね。
今度出るカイエンタルガなんてある意味最高だと思いますけどね（笑）
（カイエンカブリオレなんてないけど笑）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:13 ID:oiOrav6l

ボクスタークーペって何の意味があるの？
見た目９９６とおなじじゃん
やっぱりポルシェはRRやめたがってんのかな？どさくさまぎれで
９９６とボクスターを同じ延長線上に並べたいんだよね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:17 ID:G10aD/9u

カイエンタルガって家族で旅行して夜どっか止めたら、星空とか見えてきれいそう。（タルガのガラス通して星を見れるかはしらんが想像）

しかし、ＦＲ４ドアセダン（フロントはカレラＧＴ風で９１１ルック）でコンチネンタルＧＴやクアトロポルテよりインテリアも充実、ポルシェの性能なら三千万以上でも即金購入するのになー。

夜に妄想はつきないな（笑）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 01:43 ID:G10aD/9u

＞644
やめたがってると思うよ。
パッケージ的にもう無理だし、ボクスターとクーペと４ドアできたら存在意義薄いし。
でも９１１はポルシェの象徴だし経済的にもなお大黒柱だから現実的にはやめないとは思う。

ただＲＲじゃなくして２＋２シーターを存続させるって裏技はあるかも。
それを９１１と呼べるかはまた別問題だけど。
実際カレラＧＴはＭＲだしスポーティさはボクスターの方が上だから、ポルシェは従来の９１１の役目はボクスターに継がせたがってると見るのが自然だと思う。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 07:58 ID:PWLeCxz9

そのわりには９１１とボクスターをいつまでも差別し続けているのもポルシェなんだよな。
９１１とボクスターは路線くっきりわけて、もっとボクスターをつきつめればいいのに。
GT3エンジン積むとか、ターボ出すとか、メーター５連にするとかさ。
そうすりゃFIA-GTだってモデナの後塵を拝すこともなくなるだろうに。

９２８が売れなかったのは第１に、
　カ　　ッ　　コ　　ワ　　ル　　イ　　か　　ら
だったからじゃんよ。
それでもまあ当時は９１１にはターボもあれば９３５もあったけどな。
いまはもう９１１のイメージ的アドバンテージなんて全くないしなあ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 11:00 ID:G10aD/9u

正直、９１１ルックだったらみんな満足するでしょ。
フロントの見た目だけ９１１のＦＲ・水冷Ｖ８・ＳＵＶのカイエンですら売れまくってんだから。
バキバキした走りはボクスターに移せばいいのに。
次期はいいとして次の次ではボクスターＧＴ３ＲＳ希望。
ＲＳみたいな思想の車はボクスターでこそ生きると思うのだが。めちゃ速そうだし。
とはいっても９１１なくなったら寂しいな。
まー９１１風だったり、性能含めてポルシェっぽくてかっこよかったら普通の人は買うだろーな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 12:51 ID:AyZplFGc

すごい流れだなぁ･･･
RRベースの車体のフロントにエンジン積むなんてできないし、
ボクスターにGT3のエンジン積むなんてできないし。

１からミドシップクーペのシャシーとエンジンを設計し直して出してくる
というのなら話は分かるけど、ボクスターはボクスターでしかないからね。
ポルシェの基本はレースだから、カップカーだから
オープンの車を走りに振るというのはありえない話だね。

カッコがどうこうという話ならどうでもいいけど、
911を否定してまでポルシェを選ばなくてもいいんじゃない？

俺は別に911のRRにこだわっているわけではないけど
カップカーの派生モデル（今ならGT3）を買うよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 12:51 ID:K8Chaslp

>>647

928が格下の944ターボより遅かったのも、
売れなかった原因と言われてるね。
だからボクスターも911を超えないように作ってると。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 13:29 ID:yrKXsQdw

>>649
おまいよく読めよ、次期的な話だろうが･･･

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 16:54 ID:y0ZP2m2F

ボクスターがV型エンジン詰んだらブイスターになるのかな？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:45 ID:+YFq2hoY

>>649

>RRベースの車体のフロントにエンジン積むなんてできないし、

ん？　そうじゃなくて次期型はFRベースで作れって事でしょ？
で、ガワだけ911風。俺は欲しくないけどね。

>ボクスターにGT3のエンジン積むなんてできないし。

ダウト！　ボクスターにGT3のエンジン積んでるの居るよ。
っーか、ゲンバラからコンプリートカーで出てるし。

>ポルシェの基本はレースだから、カップカーだから
>オープンの車を走りに振るというのはありえない話だね。

昔はね。993まではレースを睨んで市販車作ってた。
今はそうではないのは996のラインナップ見ればわかるでしょ？

それからポルシェはオープンのレーシングカー作ってたよ。
ググってみなはれ。
カレラGTだってもともとルマン用に作ったレーシングカーの
使い回しだしね。

>カップカーの派生モデル（今ならGT3）を買うよ。

禿堂！　漏れもレンシュポルト以外に興味は無い。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 18:22 ID:AyZplFGc

>>653
＞ん？　そうじゃなくて次期型はFRベースで作れって事でしょ？
＞で、ガワだけ911風。俺は欲しくないけどね。

それは構造的に無理があるんじゃないかと思うんだけどね。
フロントにエンジンがあったら今のような形にはできないでしょう。
もっと長く、高くしないと。それを911ルックと呼べるかな？
まあ俺も欲しくない。

＞ボクスターにGT3のエンジン積んでるの居るよ

積むことはできるけど、そのままじゃ絶対に無理だし
ギアボックスとかどうするんだろ？
それをGT3のエンジンと呼ぶなら積めることは積める。
積む意味ないと思うけどね。（意味あるなら当の昔にやってるでしょう）

＞それからポルシェはオープンのレーシングカー作ってたよ

今のGT3、GT2の位置にオープンモデルを持ってくるなんてありえないということだよ。
スペシャルモデルがオープンだったら･･･

＞禿堂！　漏れもレンシュポルト以外に興味は無い。

だよな！そこだけきちんとしてれば問題なし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 21:01 ID:2NNNsEG/

実際はボンネットの馬鹿高いカイエンですら、911イメージのヘッドライトをくっつけて、
ハイ、ポルシェの高性能ＳＵＶでござんす、とか平気でやってる会社だ。
ＦＲのＧＴプロポーションにあの顔をくっつけるくらい問題なし。
問題なのはプロポーションではない。ポルシェに見えるかどうかだ。

>ギアボックスとかどうするんだろ？
>それをGT3のエンジンと呼ぶなら積めることは積める。
まごうことなきＧＴ３のエンジンを積めば、それを他になんのエンジンと呼ぶのだ？？
>積む意味ないと思うけどね。（意味あるなら当の昔にやってるでしょう）
意味はあろうよ。１２００万クラスの高性能リアルミッドを作る意志さえあったなら。
なかったのは意味じゃない。ＲＲをサブ商品に下げるだけの勇気と決断がなかった。

オープンかクローズドかという点なら、まあＧＴ系にオープンを設定するつもりはないというのは真実だろうな。
しかしターボですらカブリオレを設定する会社だしな。絶対ない、とは断言できないな俺は。

>＞禿堂！　漏れもレンシュポルト以外に興味は無い。
>だよな！そこだけきちんとしてれば問題なし。
俺も自分ではＲＳ／ＧＴ系しか買わないが、ベースモデルも正しいスポーツカーであるべきだと思う。
カイエンや４ドアＧＴにうつつを抜かさないで、スポーツカーらしいスポーツカーを作ってもらいたいよポルシェには。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 22:24 ID:AyZplFGc

＞問題なのはプロポーションではない。ポルシェに見えるかどうかだ

まあカイエンがポルシェに見える人にはFRにしてもポルシェに見えるだろうけど
それは911ボディでなくなるのは確実だろうね。それでいいならこれ以上何も言えない。

＞まごうことなきＧＴ３のエンジンを積めば、それを他になんのエンジンと呼ぶのだ？？

あのクランクケースのエンジンをただ付けましたってだけでOKならばそれでいいんじゃない。
レイアウトってもんがあると俺は思うけどな。バランスが変わってしまう。
これもまた程度の問題だからそれでいいならこれ以上何も言えない。
ただ、「ＲＲをサブ商品に下げるだけの勇気と決断がなかった」というのは大きな誤解だよ。
RRを超えるものをまだ作れないというのが正確なところだろうね。

＞ベースモデルも正しいスポーツカーであるべきだと思う。

俺もそうであって欲しいと思っていたけど、ボクスターが出てきた時にそれは終わったよ。
見方を変えれば911はGT3、GT2、ターボで、996はボクスターをRRにしたクーペだから。
997もエンジンは変わらないから、これ以上求めることはできないよ。
でもそれを売るなとは言わないけどね。でないと潰れるから。仕方が無いとは思ってる。
またまた程度の話だけど、それで満足ならこれ以上何も言えないけど。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:22 ID:yrKXsQdw

誰かニューボクスターの写真持ってない？
http://www.tyresmoke.net/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=15039&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:53 ID:oiOrav6l

個人としての結論ですが
普通の人が買いたいっつーか買えるような車は作って欲しくない　ですね
変人のみ買えば良い
それがポルシェのレーゾンデトゥールだということを
ポルシェ社はわかってないのでしょうか？？？？？？

659 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/04/07 00:00 ID:K00oIxGn

少なくともポルシェの作ったレーシングカーは
空冷、水冷にかかわらず素晴らしいと思いまつよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 08:40 ID:6q+oMtvx

>>610
何だR34かよ！
俺も乗ってた事あるが、
ノーマル状態で９６４に勝てるとでも（Www
全開くれてみなよ、５分と持たないからな
しかも、２６０Km/hも出ないし！
笑えます（ｗｗｗｗｗ
俺の９６４、１１年物でもらくしょうに２７０Km/h出る
しかも油温も超安定してる、ヤッパ、ポルは凄い。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 09:35 ID:h4NqM28O

【ボクスター】どっちもポルシェっしょ17【911】

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:33 ID:syBj+0my

RRだけじゃなくF6もやめてもいいんじゃないかと。
そろそろV8あたりが欲しい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:25 ID:JsNtfFuZ

ポルシェが９１１のRSやGT３につぎこむのと同等の情熱と時間と技術をかけて
ボクスター（クーペ）と９１１シリーズを開発するんだったら俺はボクスター（クーペ）選ぶけど。
だってその方がずっとスポーティになりそうだし。

っていうかＧＴシリーズややＲＳ乗る人（俺は乗ったことないが）はリアシートのスペース不要でしょ？
だったら素直にＭＲにしてやればいいのにね。水冷でもエンジンの音も若干聞こえやすくなるだろうし。
ただクーペでＶ８とかだったら何で「ボクスター」なのかと小一時間は問い詰めたいが（笑）

あとＦＲだけど、見た目９１１のままでできると思うよ。
（車高が？）高くなるとか長くなるとかいうけど、マセラッティのクーペとかＦＲでもタルガ並の高さだし
ポルシェのパッケージング技術あればできると思うよ。ってかＣＧではできてるし。
http://www.onlyporsche.net/news/27
これは４シートで、きちんと見た目は９１１っぽい。
これでポルシェっぽくないと言われたらどうしようもないが・・・
この形で４シートってことはＦＲ以外ないでしょ？

ポルシェ買う人はたいていセカンドカーでしょ？
だからスポーツカーとしてのポルシェを求める人には
スポーティさを追求したボクスター（クーペ）シリーズを作る。
９１１にステイタスとかを求めてる人には
ハイエンドラグジュアリーサルーンとしての４ドア（とカイエン）があればいいのでは。

ボクスター（クーペ）のベースのシリーズはスポーティさを追求して、
従来の９１１ＧＴ～やＲＳみたいなシリーズはレースを想定して作れば良いと思う。
ＭＲで９１１ＧＴ～みたいにポルシェがとことん作りこんだ車は魅力的じゃない？
スタイリング的にもポルシェらしさを保てるだろうし。

>>662
ＭＲレイアウトでフラット６、これをポルシェが追求したほうがＶ８よりも興奮するけど。
ポルシェが本気で作る、ＭＲでフラット６の重心の低さとかをフルに生かし
低速トルクも太くて日常性もある耐久性抜群のスポーツカー。
考えただけでもゾクゾクする。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:31 ID:JsNtfFuZ

ttp://www.onlyporsche.net/news/27
を直リンしてしまった・・・

これって良く見るとポルシェっぽくもないような気もするな・・・

ポルシェは４シーターを開発したら今の９１１みたいな２＋２をどうすんのかなぁ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:34 ID:JsNtfFuZ

というか何気にカイエンタルガの写真が出たな。
ttp://www.onlyporsche.net/news/uploads/porsche_cayenne_targa_1.jpg
ttp://www.onlyporsche.net/news/uploads/porsche_cayenne_targa_2.jpg

これはいくらなんでもかっこわるすぎだろ・・・
ポルシェはデザイン部署が死んでるのか！？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:55 ID:4pu79uWt

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667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:31 ID:WjW0W8Mk

kkk

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 16:03 ID:emJCKxBF

ポルシェがFRになったらFフェンダーの盛り上がりは無くなるだろうな。
あんなに低くなったフロントのどこにエンジン＆その他のパーツを載せるんだろう･･･

そんなことより、MRにすれば何でも速くなるという発想はすごいな。
たぶん雑誌の見すぎだ。
そんなに言うのならRRのどこが不満で、MRにすればどう良いのか聞いてみたい。
もちろん想像ではなく感想を（不満っていうのは）
964時代のケツがすぐ出るっていうのはナシな。あれは足がダメなだけだから。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:21 ID:E0ZO1taD

だからRRはデザインが限界にきてるだろ？
RRは克服したのはわかるよ。
でも993でも996でも中見たらリアのやばさがわかるだろ？
あのスペースに納まってるのはポルシェマジック。
997なんて写真見ただけでリアが悲鳴あげてるのわかるだろ？
それにリアシート使う人なんてあんまいない。
また日常用には4ドアがでる。
だから走りは2シーターMRだよ。
それならポルシェらしいデザインも保てる。

速さに関してはポルシェもレースじゃ基本的にMRだったってのが全てでしょ。
今のでRRと速さの違いをだせるような人はほとんどいないだろうけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:28 ID:E0ZO1taD

あんな低くなったフロントの…って言ってるけど、それはあのリアを実現させたポルシェマジックなら可能なのでは。
ってかあれは見たところCGだからどうにでもなるんだろうが。

FRの4ドア出ても俺はいいと思うよ。
それが売れることでポルシェの財政が豊かになって研究開発費が増えるんだろうから。
ただ社用には売れないデザインだから苦戦して財政を苦しくするかもしれんが…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 17:41 ID:E0ZO1taD

言い忘れた。
ってかRRだってPSM切ってもその挙動が出る人はほとんどいないと思う。でもわずかな人のタメに膨大な研究開発費をかけるのがポルシェだと思う。
そこらへんのストイックさが良いと思う。
同様に今の車ならMRとRRで差が出る人はほとんどいないと思う。
だけど差がでるわずかにはいる。その人のために開発するのがポルシェだと思うのだが。
ベースのシリーズには興味ないとか言われる車を作るのは俺のポルシェのイメージには反するよ。
ってかAGEてごめん。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:30 ID:emJCKxBF

>>669
RRじゃデザインが限界だからMRにしろって話？
そういう話はどうでもいいから俺はいいよ。
「だから走りは2シーターMRだよ」と結びつく根拠を聞いてみたいだけ。
「走り」に関することを。

＞速さに関してはポルシェもレースじゃ基本的にMRだったってのが全てでしょ

すべてじゃないだろうけど、GT1なんてあのボディであのウィングがあるから
ミドシップレイアウトが成り立ってると思うけどね。
あのまま市販車に持ってくる？

>>670
＞あんな低くなったフロントの…って言ってるけど、それはあのリアを実現させたポルシェマジックなら可能なのでは。
＞ってかあれは見たところCGだからどうにでもなるんだろうが

今までの911の話。
フロントフードを開けてみて、そこに入ると思う？
入れるためにはもっと盛り上げないと入らないよね。
そうなったら今の911のデザインにはならないな。

>>671
基本的に同意だけど

＞同様に今の車ならMRとRRで差が出る人はほとんどいないと思う。
＞だけど差がでるわずかにはいる

その「差」を聞きたい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 23:30 ID:mP2DjcXQ

>>672
むしろＲＲの方がいいと思ってる根拠から>>672が話したほうが早い。

674 ：672：04/04/08 00:09 ID:dQtO16YW

>>673
RRの不満とMRが良いと思う根拠を聞きたいだけなのに
なぜ俺がRRの良さを語らなければいけないのか非常に疑問だが

今のところRRに不満が無い

というのが答えかな。
安定してるし、よく止まるし、'RRレイアウトによる'ネガティブな要素は
俺には見えてこない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 00:39 ID:HPtuHDtt

すまないけど忙しくなったから明日以降まっててくれないかな。わるい。
しかしRRのネガティブな要素がみつからないからってのもすごい理由だな…
悪くなかったら変えなくてもいいってのはなぁ。
デザインに興味なしと言い切られるとこちらも少し言いたいことがあります。

FRは今の911でやるのは無理そうだね（笑）
記事によると開発されている（たぶん）FRの4シーターはVWのフェートンと共有するみたいだね。
それならできそう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:46 ID:dVvGPiit

>>674
単純に９１１と適当なＭＲ車を比べてもだめだぞ、ＭＲというパッケージングと
ＲＲというそれをくらべなければな。
スポーツカーというか動力性能を追求すると、出来るだけ軽く、重心が低く
重量物を出来るだけ車体の中央に、というのは一般常識だなわけだが．．．
ＲＲじゃどうひっくりかえったって３番目のやつをクリアするのは不可能。
９１１のＲＲがいいかのように感じられるのは、ポルシェという技術屋集団が
資金力と技術でなんとかやりくりしてきたからにすぎず、条件がイーブンなら
スポーツカーとしてＲＲというレイアウトはＭＲには勝てない。
つうか>>674は俗にいうＲＲヲタか？

　

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 01:53 ID:isiijtM9

>>676
>９１１のＲＲがいいかのように感じられるのは、ポルシェという技術屋集団が
>資金力と技術でなんとかやりくりしてきたからにすぎず・・・

なんとかやりくりしてきたのはピレリやブリヂストンなどのタイやメーカーなの
では？

678 ：672：04/04/08 02:39 ID:dQtO16YW

>>675
＞すまないけど忙しくなったから明日以降まっててくれないかな
ぜひ聞いてみたい。お願いします。

＞しかしRRのネガティブな要素がみつからないからってのもすごい理由だな…
今は特に感じられないな。理屈は分かるけどね。

>>676
＞つうか>>674は俗にいうＲＲヲタか？
なんでそうなるのか分からないが、それは違う。
次期カップカーがMRで開発されれば今のGT3に位置するモデルもMRで出るだろう。
そうなれば買うよ。
676の言ってる一般常識というのは分かっているが
その言葉で片付けられてもな･･･

今の911はどこが悪くて、それをMRにすればどうメリットがあるのか
それを聞きたい。とりあえず、今乗ってる車のどこが気に入らないの？
RRによるこんな性質のおかげで速く走れないっていうのは？

カレラGTはあのボディであのエンジン（V10）だからいいわけであって、
単純に911をMRにすれば速くなるなんてことは無いだろうと俺は思うが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 03:24 ID:ITNilgRb

ＲＲ特有の加速感が大好きなんだが、それよりなによりＲＲの美点は
ブレーキにつきると思うな。全体が沈み込むようなブレーキングはMR
でもそうそう味わえないぞ。今GT３に乗っているが、ＲＲの美点をもっ
と引き出したくてオプションでＰＣＣＢ着けたくらいだ（w

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 08:20 ID:+46rxu2t

RR主体の９１１は、直線での加速減速に特化したスポーツカーだな。
曲がりの性能は低い上に、楽しくもない。

今日のこれからの論争が楽しみだ。
ちなみに、俺は、
全てのRRがだめだのではない
今のデカすぎる９１１はきびしい、と思う。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 09:44 ID:5Q9FlJZd

ﾎﾞｸｽﾀｰｸｰﾍﾟが発売されるんだから911が嫌ならそっち買えよ。お前等みたいな奴の為にポルシェはﾎﾞｸｽﾀｰｸｰﾍﾟ造るんだよ、ありがたいと感謝しろよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:00 ID:jNnt7plJ

>>681
911を少しでも否定すると怒るなんてガキだな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:10 ID:+gUIabdL

リアシートが無くなったら税務署が・・・っていう人も多そうだな

684 ：679：04/04/08 16:32 ID:Jsr3JOKd

>>680
曲がりの性能ね…最新の電子制御４WDとかと比べたら多少は低いかも
知れないが、「ちょっと無理かな？」って速度でコーナーに突っ込んで
スピンするかしないか？で曲がる緊張感は堪らないぞ（w
大きさも下取りに出した９９３RSと比べてさほど大きいとも思えないし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 18:18 ID:Cx6NFsj3

>>684
>「ちょっと無理かな？」って速度でコーナーに突っ込んで
>スピンするかしないか？で曲がる緊張感は堪らないぞ（w
しかしその緊張感っていうのは、車としては「ネガ」なのじゃないか？
ちなみに、993ＲＳもおそらくＲＲとしては大き過ぎる。というか重い。
ＧＴ３はその993にはまだ見られた軽量化の努力も放棄している。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 18:26 ID:nmQ09Yu8

>>683
えっ？会社名義に出来るんですか？
ウチの税理士はダメだというので、個人名義なんですが・・・
ちなみに自営業。

687 ：672：04/04/08 19:28 ID:Cv2mIx7w

>>679
同意。
もう少し付け加えると、リアのトラクションが十分にあるから
リアブレーキを強くかけることができ、よく止まる。

>>680
＞曲がりの性能は低い上に、楽しくもない
楽しいかどうかは人それぞれだからどうでもいいけど、
なぜ曲がりの性能が低いと思うのかを聞いてみたいだけなんだが･･･

＞今日のこれからの論争が楽しみだ
論争を楽しみたければ他でやったほうがいいと思うよ。
誰かを論破しようとか、そんな気は全く無いから。

688 ：679：04/04/08 20:06 ID:yO/kTCXj

>>685
嫌になるほど９１１のスピンは経験しているので、ある程度どうなればスピンするか
知っている。その寸前が楽しいのよ。で、そこのネガ部分だが、９３０時代から９９
６まで６台乗り継いだ実感として確実に進化している。その進化具合も楽しい所だ。
車が重いったって現代の排ガス対策やら安全対策で多少重くなるのはしかたないだろ。
３．６リッター３８１馬力で１３７０ｋｇ（だっけ）なら十分軽いと思うぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:20 ID:+46rxu2t

RRの中で進化しているのは確かだが、それはポルシェそのものや、あるいは時代の進歩を楽しんでいるのであって、RRがミッドシップを越えるという意味にはならないね。

RRで重量のある車は、（ミッドシップも同じだが）ファイナルオーバーが致命的なものになる。
だからリヤのスタビリティを上げなければならない。
したがって通常はフロントが軽く、操舵が効きにくい。かといってリヤが浮き上がると前輪の支配力が急に上がる。
常に前輪にも荷重のかかる（正しく作ったミッドシップ）車より、車体運動に対し操縦性の変化が著しい。
つまりスイートスポットがせまい。
極端にアンダー・極端にオーバー。
それを防ぐには、ゆっくりコーナリングするしかない。旋回が遅い分は減速と加速で稼ぐ。
レースではそれでいい。タイムを短縮するには直線部分の加減速が重要だから。
F1だってリヤヘビー、スピンすれば止まらない。同じことだ。F1は旋回はタイヤと重心と空力で補う。９１１もそうする。
太いタイヤ、水平対向による低重心、でかいウイング、デフューザー・・・なんてこった、RRはデフューザーが使えないじゃないか！

まあいいだろう、とりあえず、GT２と３はいい。
ラジエーターを置いた長いFオーバーハングで前輪の支配力を上げ、カチカチの低い足で車体運動を押さえてやればそんなにRRの問題点は出てこない。
そうすれば単に大型重力級スポーツカーだというだけの問題だ。
だけど他の９１１はどうなる？？？

私は４駆にすればいいと思うが、それでは余計つまらんと思うが、どうだ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:22 ID:+46rxu2t

>>687
>もう少し付け加えると、リアのトラクションが十分にあるから
>リアブレーキを強くかけることができ、よく止まる。
　
間違いだろ？
リヤ荷重が大きいから、垂直抗力が大きくて、ブレーキがよく効くんだ。
トラクションは関係ない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:27 ID:+46rxu2t

>>679
>オプションでＰＣＣＢ着けたくらいだ（w
私の車には初めからついていたが、サーキットで割れるという話を聞いたのでテツに換えてもらった。
君のは大丈夫かい？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:46 ID:9aKdzH0h

>>690
＞リヤ荷重が大きいから、垂直抗力が大きくて、ブレーキがよく効くんだ。
＞トラクションは関係ない

関係ないことはないだろ。
俺が言いたいのはリア荷重が大きい（トラクションが十分にかかってる）から
リアブレーキを強くかけてもロックしにくいってこと。
逆に言えばリアの垂直抗力が大きいってことだろ？

物理に長けてるわけじゃないからよく分からんが、そういうことじゃないのか？
表現が違うだけで間違いじゃないと思うが。
違ったならすまん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:49 ID:xIM/kyfa

貧乏964海苔としては>>689に完全に同意なのですが
GT3というクルマはそんなに曲がりやすくなっているのですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:14 ID:DAexItbr

>>689
RRの基本はそうだろう。極端にアンダー・極端にオーバー。
でも、実際GT3に乗ってるならば分かると思うが、
それは感じられない。書いてある通りだね。

で、他の911だけど、俺に言わせればあのエンジン積んでる時点でダメかな。
そこまでの走りを求めることはできない。足もダメだし。
でも実際996C2に乗ってたけど、アンダーはあるが極端なオーバーは無いな。
RRレイアウトがどうこういう以前に、あの足とエンジンが問題だと思う。

＞私は４駆にすればいいと思うが、それでは余計つまらんと思うが、どうだ？

４駆は最悪だ。
終始アンダーで曲がらないし、すぐ壊れる。
高速コーナーも俺は４駆のほうが怖いな。
そしてRRの楽しさもない。つまらん。

>>693
964に乗ったことないから比べられないけど
GT3は曲がるよ。996C2と比べても明らかに。

695 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/04/09 00:28 ID:pIJneuZ9

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。駆動形式の優位性とあんま関係ないけどさ。
このあいだ、車種板のポルシェスレ行ったんです。ポルシェスレ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで書き込めないんです。
で、よく見たらなんかＵＲＬがカキコされてて、９９７フルヌードフォト、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、９９７如きで普段来てないポルシェスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
９９７だよ、９９７。
なんか家族持ちとかもいるし。一家４人でポルシェか。おめでてーな。
よーしパパカイエン頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、ポルシェセンターで貰った記念品やるからそのレスやめろと。
ポルシェスレってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
スレに常駐するＲＲ信者といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと書き込めたと思ったら、ポルシェ童貞が９９６カレラをティプトロで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、９９６なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、９９６カレラをティプトロで、だ。
お前は本当に９９６カレラに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ポルシェ９１１って言いたいだけちゃうんかと。
ポルシェスレ通の俺から言わせてもらえば今、ポルシェスレ通の間での最新流行はやっぱり、
次期ボクスター、これだね。
次期ボクスター、クーペ、６ＭＴ。これが通の頼み方。
ボクスターってのはエンジンが真ん中に入ってる。そん代わり馬力が少なめ。これ。
で、それに６ＭＴ。これ最強。
しかしこれを頼むと次からこのスレでマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、空冷ビートルにでも乗ってなさいってこった。

696 ：679：04/04/09 00:29 ID:x714VDmk

>>691
ローターよりパッドを消し炭にした人はよく聞くね。サーキットで相当無茶すれば
割れるかも知れないけど、割れても次もＰＣＣＢにするよ。
最初から付いてたってＧＴ２ですか？

697 ：679：04/04/09 00:33 ID:x714VDmk

>>695
あなた、これ面白いと思って書き込んでいるんですか？？？？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:38 ID:DAexItbr

もう少し書くと、４駆は足もイジることができない。

車高を落としてガチガチの足にしたいところだけど、
それではフロントに荷重が移らない。よって曲がらない。
これはRRレイアウトが問題なのかな。

ターボが４駆なのは普通の人でも乗れるように４駆にしてあるだけだろう。
４駆がいいなら全部４駆にしてると思うよ。
リアエンジンに４駆は合わないと俺は思ってる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:00 ID:flsS73UT

今、911(930)スピードスターの購入を検討しているんですが、
シートベルト周辺が気になって仕方がありません。
誰かシートベルト周辺について教えてください。
画像があればかなり助かります。
皆さんお願いします。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:02 ID:6QHKUruJ

(σ^▽^)σ700ｹﾞｯﾂ!!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:43 ID:pqqFoURg

いま問題は二つある。

一つはMRクーペがまだ発売されていないからRRクーペとの比較は脳内になる。
もう一つはＧＴ３は持っている人の絶対数が少ないから反論しにくい。

さてRRは最終的には４輪駆動とによって克服された言われている。
カレラは全部４輪駆動にしろとも言われるくらいだ。
しかし４輪駆動の弱点の一つは重くなってしまうことだ。
GT3は軽量化を考えてRWDだしRRは克服されていない。
それでも曲がりがいいとか言うならよっぽど運転が下手か、よっぽどのろいか、ありえないほど鈍感かどれかしか考えられない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:53 ID:pqqFoURg

好意的に解釈するなら、ポルシェしか運転したことがなくて他の車を知らない無知な輩ということがある。

しかもカップカーでMR出たら買うとかいきがってさ。
おまえはポルシェから与えられたら何でも良いのかよ。
お前みたいな節操のない奴がいるからこっちは肩身のせまい思いをするんだよ。
見てて見苦しい。

MRなら理論的には小さくて軽くてRRも克服できんだよ。（ボクスターのスタディモデルは今より小さい）
RRの走りがいいなんて「あばたもえくぼ」ってやつだ。
まぁあばたを好きなのは個人の勝手だから否定はしないがな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:58 ID:pqqFoURg

MRならRRをってのは、MRなら４輪駆動にしなくていいってことだ。
まぁ全てはボクスターのクーペがでてからの話だ。
自分で言うのもなんだが、それまでは机上の空論だ。
話す意味もあまりない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 20:35 ID:BTCnsEdt

>686
私もポルシェ会社登録にしてますよ。（自営）
まぁもし税務署からＮＧと言われても、修正申告
したら良いだけです。
その税理士さんは官の味方ですね～(笑)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:29 ID:uHe5/hvX

GT3に乗ってる人がみんな運転が下手だとは言わないが、
お金持ち＝年寄り＝運転は激しくない
という式は概ね当てはまるのではないかな
結局ナローあるいは930とGT3を乗り比べた人の
意見が貴重なわけだが、そういう少数派の人の意見は
ここでは届きにくい・・・
まあ、でもおもしろさでは930だろうナ、となっちまうがな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 21:58 ID:KbKYdpm0

(藁）絶対に見た人を笑わせるスレッド(稿）
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/ihou/1080065450/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:01 ID:CuSzTOuW

>>701
＞もう一つはＧＴ３は持っている人の絶対数が少ないから反論しにくい。
意味不明。スペシャルモデルの話をしないで何の話をするんだよ。
絶対数が少ないから反論しにくい？それ関係あるのか？

＞さてRRは最終的には４輪駆動とによって　（以下略）
お前は本当に４駆に乗ったことあるのかよ。
それは本気で言ってるのか？そんな話は初めて聞いたぞ。
雑誌かなにかの受け売りならまあいいけど、あんまり言うと笑われるぞ。

>>702
＞しかもカップカーでMR出たら買うとかいきがってさ
いきがってるように見えたか？その思考回路は理解できん。

＞おまえはポルシェから与えられたら何でも良いのかよ。
＞お前みたいな節操のない奴がいるからこっちは肩身のせまい思いをするんだよ。
＞見てて見苦しい。

お前は何様なんだよ。ポルシェAGに文句言える立場なのか？
「ポルシェを選んでやってる、買ってやってる」なんて思ってないだろうな？
どれだけ金を持っていても、作ってくれなきゃ買えないんだよ。
ポルシェが力を注いで開発したスペシャルモデルなら何でもいいよ。買うよ。
それをいいと思うかは分からないが、いいと思うものを作り続ける限り買うだろう。
そう思ってないと詳細もわからないのに限定モデルが「完売」するわけないだろ。
肩身が狭い？不満があるなら買うな。なぜポルシェである必要があるんだ？
作ってもらえるだけでありがたく思え。
お前なんかがガタガタ言わなくてもポルシェはより良いものを求めて開発してきている。

>>703
ボクスターにクーペが出ても、GT3と完成度も速度域も全く違うだろ。
比べられるか！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:11 ID:byIYCtdV

　　　　　　　　　まだだっ！
　　＿＿＿＿＿＿　
　／　　　　＼
/　＿＿　　　　´> )　たかがメインカメラをやられただけだっ！！
(＿＿＿）　　　/(_／
　|　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

709 ：牛馬 ◆DIABLObufE ：04/04/09 22:31 ID:pIJneuZ9

エンツォに対抗して、フェルディナンドを出せ！
Ｖ１２ミッドシップ、電気駆動！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 23:30 ID:pqqFoURg

絶対数が少ないからのってる人の数も少ない。だから実際にのった感想をのべられる人も少ない。→議論をできる人が少ない。→反論をできる人が少ない。ここまで説明しないとわからないかい？

というかまじきもい信者だな…
全メーカーの星の数ほどある車種から「俺が」選ぶんだよ。
気に入ったらカローラだって買うし、そうじゃないならＧＴ３でも買わない。
気に入る（選ぶ）判断基準は人それぞれですよ。
ただポルシェが作ったスペシャルモデルだから買うってのは、少なくとも知性ある人間のとる行動ではないと俺は思いますがね。

711 ：689=元ＧＴ２乗り：04/04/09 23:55 ID:gpwNUZXK

私も707には賛成できない。

ポルシェＡＧに文句を語る権利だけなら、誰にでもある。
作ってもらえるだけでありがたい、などと思う必要はない。
ろくでもない欺瞞の車を出し続けるなら、ポルシェなどなくなったってやむをえない。

９１１は4駆であるべき時代になってきているかどうか？
そういう話は今やどこでも語られている。
大概の雑誌にはどこかしら書かれているし、ポルシェ乗りが集まればそういう話題によくなる。
君が聞いたことがないとすればそれは単に君が寡聞なだけだと思う。

私自身は当分後輪駆動しか買う気はないが、リヤエンジンにこだわるなら４駆は立派な回答だ。
スポーツカーらしい低いボンネット、十分なクラッシャブル構造。これを大パワーと両立させるなら、リヤエンジン4駆は合理的なデザインだ。
少なくともミッドシップ4駆よりシンプルでシンメトリカルな構成がとれる。
これからメルセデスやランボルギーニと５００馬力で張り合っていくのなら、４駆は必須だろう。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:00 ID:XUQgrtZs

このGT3にのってるという人の、これほど恥ずかしいことを書ける恥知らずぶりに同情を禁じえない。

いくら匿名性の高いネットでも俺はあんな事を言うことはできない。
おそらくGT3にのってると言う人は意味がわからないだろう、哀れにも。
もう年だろうから死ぬまでわからないだろう。
俺は彼の生きてきた人生の貧困さと、その貧困さがわかりもしない（彼の文章からにじみでる）知性の低さに深い哀しみすら覚える。
彼のような人とは現実世界でもネットでも関わりたくはない。
関わるのは不愉快だし自分が汚される。
さよなら。永遠に。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:27 ID:iPf6i43B

>>710
お前は何の話がしたいんだよ。ポルシェのRRの話じゃないのか？
スタンダードモデルの話をしても「もっとデキのいいRR」があるのだから
その話をしないと意味ないだろ。
分かる人だけ話をすればいいし、会話は２人でもできる。
もしかしてお前は乗ったことも無いのにRRはダメとか言ってるわけじゃないよな？

＞全メーカーの星の数ほどある車種から「俺が」選ぶんだよ
選べばいいだろ。現在存在する車種の中で気に入ったやつを選べばいい。
俺は選ぶなとは言って無いぞ。

＞ただポルシェが作ったスペシャルモデルだから買うってのは、少なくとも知性ある人間のとる行動ではないと俺は思いますがね

お前な、その気はあったけど「ガキ」じゃないんだから
キモイとか低脳とかそんなこと言ってて恥ずかしくないのかよ。
小学生なら許してやるがね。
まあ、お前が俺に低脳とか言ってて満足するならそれでいいけど
少なくともこれ以上会話はできんな。
お前は俺より有能みたいだから言ってる意味はわかるだろ？

最後に一応言っておくが「気に入る（選ぶ）判断基準は人それぞれですよ」

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:33 ID:zH3F/BtF

おいおい、おまいら。車ごときでそんなに一生懸命なるな。。。。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:34 ID:iPf6i43B

>>711
＞作ってもらえるだけでありがたい、などと思う必要はない。
＞ろくでもない欺瞞の車を出し続けるなら、ポルシェなどなくなったってやむをえない

後者は賛成だけど、感謝の気持ちもないのか？
俺はポルシェという車に乗ることができるということをありがたいと思ってる。
自分で作ることなんて到底できないからな。
車という乗り物を作ってくれるメーカーに感謝してるし、それを走らせる環境を
整えてくれる人たちに感謝してるよ。
金だけあっても俺は自分で何もできないから。

あと、４駆がダメと思うのは自分が乗った感想と
レース界で４駆がいいなんて話がでてこないだけ。
今存在する４駆の話だけどね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 00:40 ID:iPf6i43B

>>712
お前は710なのか？

低脳と思うのは勝手だが、俺はじーさんじゃないからな。
30代になるのもまだ先だ。

というか、お前は知性的で有能なのかもしれないが
他人にそんなこと言って何か利益があるのか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:12 ID:70aSkKBn

ポルシェ、中古車販売事業を強化－年内に東京と横浜に新拠点
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000009-nkn-ind

718 ：693：04/04/10 01:18 ID:kkJE7GZC

>>694

なるほど。未知の世界だ。
もし機会があれば乗り比べさせてくださいね…と厚かましいことを言ってみるテストｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 01:20 ID:z2NckBWE

だれがだれだかわからんコテハンにしてくれ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/10 01:21 ID:XUQgrtZs

いえ、違います。
ずっとみてはいたのですがあまりにひどかったので。
20代なら別にかまいませんかね。年配の人を想像していたので。
20代でGT3をのりまわして、金ならあると言い切れるなんてすごいですね。

まだ忙しさは続いてていつ終わるかわかりませんが、じっくり書きたいです。今の感じだとたぶんイラク情勢が安定するくらいまで無理でしょうが笑
20代でポルシェを乗り回す時間のある人生を私も送りたかったです。今の人生もたいへん恵まれていて満足してますが車を楽しむ時間はないですね。
ないものねだりですね。ではまたいつか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 05:04 ID:iPf6i43B

俺はいいと思うものはいい、悪いと思うものは悪いと正直に書いただけであって
GT3に乗れとかあの車には乗るなと言ってる訳ではない。
人それぞれ選択の基準があり、求めているものも違うだろうから。
他人がどんなものに乗っていようとバカにしたりはしない。
少数派は俺のほうだというのも分かってる。

>>720
＞ずっとみてはいたのですがあまりにひどかったので

言いたいことは想像できるが、何が言いたいのか実際の答えは分からない（分かるはずがない）
まあ俺は今のポルシェに関することを素直に書いただけなんだが
自分が>>712で書いたことをよく読み返してみたほうがいい。
事実がどうであれ、他人の人生をすべて否定するような言い方をしておいて
俺にひどいなんて言う資格はない。また、その書き込みに意味もない。
低脳なんて言ってるほうがまだましだ。

＞20代でGT3をのりまわして、金ならあると言い切れるなんてすごいですね
そういう意味にとられると思ったけど、そんなつもりはない。

＞ではまたいつか
根拠があってRRを否定する、百歩譲って根拠もなしに否定する
そんな話だったら会話する気にもなるが、他人を低脳よばわりするような人と
これ以上話をする気はない。
俺はいくら自分がいいと思ってるものを否定されても
その人の人生を哀れんだり、知能が低いなどと言ったりはしない。

「いくら匿名性の高いネットでも俺はあんな事を言うことはできない」

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 11:56 ID:Fmuo328T

くだらんねえ。懐かしの電子ウインカー付きの自転車の優劣を競うかのごとき
メンタリティーが拮抗しあう討論。RRだかろこそアクセルコントロールで旋回
する面白さがあるのだから、それはそれでよし。
スタビリティ重視ならC4Sでも結構。でも、それとAMGの楽しみとどこが違うの
よ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:30 ID:YssaQ7X7

911がマンネリでつまんないからMRのクーペがﾎｽｨ。
これでいいじゃん。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:56 ID:/6ItFqw5

赤信号なのに突っ込んできた若いポルシェ乗りの兄ちゃんに
逆切れされ中指を立てられちゃいましたｗ
高い車乗ってると自分が偉い人間だと勘違いする馬鹿が多いから困りものだ
今までポルシェオーナーって紳士的なイメージがあったけどなぁ・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:59 ID:Fmuo328T

足を固めて内装ひっぺがした930が先日、鈴鹿ダンロップコーナー付近で突然
スピンして後ろから突っ込み全損してた。RRは突然来るな、と恐れた一瞬で
あったが、ドライバーが無事だったことを確認して（ロールバーのお陰？）
改めて「車体が頑丈なことも大事」と確信した。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 15:26 ID:iPf6i43B

>>724
＞赤信号なのに突っ込んできた若いポルシェ乗りの兄ちゃんに
＞逆切れされ中指を立てられちゃいましたｗ
＞高い車乗ってると自分が偉い人間だと勘違いする馬鹿が多いから困りものだ

災難な経験だったな。
しかし、その相手が普通の車に乗った普通の人だったらどうだ？
高い車に乗った若い人でなくても逆切れする人はいるだろう。
つまり、「高い車に乗ってるから自分はエライ」と勘違いしてなくても
逆切れする人はいるというわけだ。
そのポルシェ乗りが実際どうなのか分からないだろ？
だからその結論は>724が勝手にこじつけてるだけだ。

若くてポルシェに乗ってる人をバカにすることで自分より下にしたいのかもしれんが
そんなことしてる暇があったら自分を磨いたほうがいい。
自分なりでいいから多少の自身と誇りを持つことができたら
他人を馬鹿にしたりする必要は無いだろ。
違うのなら聞き流してくれ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 17:07 ID:cgDt7XW1

↑アッパレ、名文！
このスレには数少ないモノホンのポル海苔とお見受けした。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:15 ID:JdfEQU/D

若くてもいいから他車に迷惑な運転はして欲しくないですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:03 ID:F8CDTXV+

ポル乗れないやつは文句言うなってことで。

730 ：carrera ◆4s/ekB191E ：04/04/10 19:13 ID:i08XBEEu

まぁそれでなくてもどーせ色々言われたりしてるワケで･･･ヽ(´Д｀)ﾉ
地元の混雑した一般道を走ってる時はﾏﾀｰﾘ走行するしかないわな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 19:32 ID:zH3F/BtF

っていうか２０代でポルシェに乗れるほどの男が、こんな天気のいい土曜日の
午後に２ｃｈカキコなんかして何しとん？っちゅう話やねん。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:05 ID:wHby+ZIv

若いのがGT3だのなんだのに乗るんじゃネえよ
ドイツじゃあるわきゃねえだろ？
見栄でのるやつ＝すぐやめろ
好きでのあるやつ＝勝手に乗ってろ
お互い悪口いうな
でもやっぱ930だぜ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:11 ID:a2n6evGe

>>724
中指を立てるとはさすがジェントルマンなポルシェオーナーですね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 16:03 ID:V5zWg6q2

>>729
アナタみたいなポルシェ乗りがいるから（ｒｙ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:51 ID:In9jx+Gr

>>727
漢字さえ間違えていなければ名文であっただろうな・・・

736 ：carrera ◆4s/ekB191E ：04/04/11 19:46 ID:xgVOuDEF

>>735
釣りか？それとも素でボケてるのか？(　´ⅴ｀)ノ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 19:56 ID:ZkP+yH4X

あげろよ、たまには

738 ：carrera ◆4s/ekB191E ：04/04/11 20:26 ID:xgVOuDEF

>>737
あげたらますます厨が来るだろ？(　´ⅴ｀)ノ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:39 ID:f/nC0e2o

お薦めのクラブってありますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:53 ID:DCwSES/C

>>739
あるよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 10:41 ID:tiXDNBlW

>699
Speedstarに乗っています。Dもんの黒ですが。
シ－トベルト周りの？？って、なんでしょう？

出辛かったり、巻込みが悪かったりはしますが。。。。。
お買い求めの際は、多少高くて（今、高騰しています）も状態が良いものを買われた方が良いと思います。
幌なんかも張り替えると骨付きで軽く１２０万オバーです。。。もう笑っちゃうくらいで。。。

タマが少ないだけに飛び付は、、、良く吟味してみて下さい。
ショップでも扱った事の無いトコは「全く当てにならない」と思って下さい。

良い巡り会いが有る様に！　がんばって探して下さい！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:16 ID:rx56chnh

>>736
> 若くてポルシェに乗ってる人をバカにすることで自分より下にしたいのかもしれんが
> そんなことしてる暇があったら自分を磨いたほうがいい。
> 自分なりでいいから多少の自身と誇りを持つことができたら
> 他人を馬鹿にしたりする必要は無いだろ。

わかるか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:25 ID:8xZLbSoS

地震だ！！

違うか。

744 ：carrera ◆4s/ekB191E ：04/04/12 13:49 ID:R4OFgXVM

>>742
ウン分かった、引用先をﾁｮﾄ勘違いしてた（/ω＼）ﾊｼﾞｭｶｼｰ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:41 ID:2Fit8HjA

自信ね、よくある間違いだ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:53 ID:7uM+ch2O

ロールケージホスィ

747 ：679：04/04/12 16:47 ID:vyVtQcKr

>>746
後付けのロールケージもあるでしょ。
でもサーキット専用ならいざ知らず、町乗りには邪魔なだけだと思います。
最初からケージ付きCSを買うべきでしたねぇ。
RSもGT３もロールケージは止めにした男より。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:26 ID:7uM+ch2O

>>747
そうかぁ･･
値段も高いものだし、悩むな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:29 ID:/AQO4+EN

RollCage ロールゲージだと思ってた。
ポルではないが、ロールバーをつけてた頃、ドリフトが好きだったんで
自爆してばかりだったな。
メット被ってもそうだけど、気分が高揚するというか、事故っても
安心と思ってか、結構無理するようになるよ。
事故りたくなければ、付けない方が安心。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:33 ID:910Ru26f

新しい911のライトがまた丸に戻るみたいだけど皆さんは丸目と涙目どっちがすき？
自分は涙目のほうが好きだったんだが…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 15:14 ID:bbLc/di5

オレは涙目の涙を取った感じがいいと思いまつ
997や993のライトは車体に対して小さすぎて迫力に欠ける気がします

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 16:50 ID:xn0EX6Qh

997ｶｺｲｲなぁ
993に似てるけど・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 19:03 ID:0260LWO1

「最も短時間で止まるのはスピン（by 浮谷東次郎）」を信じてRRポルシェに。
しかし、スピンは怖いよな、やはり。
996の、特にGT3の曲がりでいきなりスピンしたら怖いよな、ホント。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:06 ID:K5Qo0au3

乗ってから言え！
GT３でスピンするもの結構大変だぞ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 00:10 ID:dqdlJfb+

997ｶｯｺｲｲね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 05:04 ID:32obdf30

ちょっとまってくれ！
これがカッコイイのか？
頭おかしいんじゃないのか？
なんかとって付けたウイング
ttp://www.993rsz.com/bbs01/img/2568.jpg

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 09:41 ID:dqdlJfb+

それがｶｺｲｲなんて誰も言ってないよ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 15:04 ID:G5CCLDUy

ｽﾏｿ
そーだよな
カッコイイわけないよな
しかし、こいつらバカだなぁ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 19:28 ID:dlYug3Ne

>756
RSにリヤワイパーついてたっけ？ww

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:19 ID:OmY9G2Wi

>>756
ここってテクニカルメートかな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 00:32 ID:LlsFHpS8

いまこの車はもっとかっこ悪くなってるよ。
テクニカル名ともわけわからない車作らされて大変そう。
本人はこれがカッコいいと思っているらしいけど。
９１１ｄａｙｓのＨＰにも定期的に載せられているし。
見たくないのに見てしまって気分悪くなる！！！

派手な９１１でも中井ポルシェは格好良いと思います。
速さを追求した結果、外見も変わっていったって感じがするし。
実際速いしね。
ＲＳＺみたいに２０ｋｍでスピンする人にポルシェに乗って欲しくないです。

７５９
これはカレラのＡＴですよ～。だからワイパーもあります。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 04:48 ID:35dXVe+V

328もすぐに
壊したしな！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 08:22 ID:QfGXacv2

どうやらtipのＲＳＲもあるらしいね・・・(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 10:15 ID:tg7J8VkL

>756

要は族程度のセンス、インテリジェンスの人間が金回りよくなると
こういうマネをする、ってことだ。
ポルシェをチバラギ仕様にするとはまったく言語道断！
頼むから国産でやってくれ！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 19:39 ID:GHh6a2fl

コイツら改造にいくら金かけてんやろか？？？

最初からＧＴ２やらＲＳＲ買ったほうがエエんちゃう？ww

そっか・・・　　ATしか運転でけへんのやろな　(￣ー￣)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/15 22:56 ID:7PYaYSoI

997オンボロ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 09:03 ID:LWOEKKPx

964はポンコツ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:37 ID:a9j/DhFx

しばらく見ないと荒れとるな～このすれ
好き勝手いっていりゃええやんか
金持ちGT3きっらいやねんとかボンビー９３０きらやねんとか。
ま、気合を入れて仕上げてきてるやつの車が迫力あっていっちゃんかっこいいね
うでがへだだとだめだが

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:37 ID:xsj/wVtp

９３０はｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 13:31 ID:URA9gztk

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:29 ID:Flz2WdUb
先日中伊豆でポルシェのオーナーズミーティング?か知らんが大量の同一車種（オープンのやつ）がバイクを抜こうとして無茶な追い抜きしてた。
速くかっ飛ばしたいのか知らんが、おかげで対向車線を走っていたこちらは正面衝突寸前。
しかも、一台だけじゃなく前後に連なった車が次々と！
あの山道で、対向車線に車が普通に走っている上に追い越し禁止区間だぞ。一体ナニ考えてるのだか。
グループになると感覚麻痺するのか、車の性能過信しているんだか。
いい気になってんじゃねー！！
追い越されようとしたバイクは普通に走っているだけなのにチトカワイソ

おまいらですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 16:58 ID:IQGzOccg

はい？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:31 ID:7O+9OgXy

>770
たぶんコヤツら？
ttp://homepage2.nifty.com/ganmo/page013.html#lcn001

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:48 ID:AOIiIh2f

>>772
さんくすこ

見たけどイタイな・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:26 ID:MHvxYtlk

腕があればこんな走りが可能。吊るしでも。
ttp://video.sport1.de/pub/Video/msmedia/de/Motorvision/Motorvision/mv53tra-pgt3_wmt_adsl.asf

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:27 ID:k3YKAYA+

ボクスターとエスプリって・・・
中途半端ですね。

ボクスターって９１１に乗り変える人多いんですよね。
ポルシェ欲しいけどお金ないからボクスターって感じで買ってるのでしょう！
通ってるショップではボクスターから９１１に乗りかえた人５人ぐらいいます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 02:39 ID:V0C8K2Ca

ポルシェのよさって、何だと思う？
重いし、リアタイヤすぐ減るし、珍走関係に絡まれやすいし
いじっても、限界があるし、なんだかねえ
RRのポテンシャルは高いって言っても、ズルって言っちゃうと、
なかなか回復できないよお
中谷さんも、フェラーリが好きらしい（ウツ

777 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/18 04:31 ID:uCPUMG1K

964は小さくて軽いでつ。
993以降は確かにでかいだつ。
あれを重いと感じるかは人により違うとおもいまつ。
おいらは964でつが走っても眺めてても楽しいでつ。
走りでは後ろが流れることより、むしろ私は高速時に危険を感じることもありまつ。
しかし一般道を走るなら常識の範囲内では支障はないでつ。
964はきゅるるんとはしれてたのしいでつ☆

からまれたことはあまりないでつ。
からまれないのはふだん魔除けとして若葉マークつけてるからだとおもいまつ（笑）

778 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/18 04:50 ID:uCPUMG1K

速くはしりたいだけなら他にも車はあると思いまつ。
性能だけなら他にも車はありと思いまつ。
自分の思い通りに動かしたいなら他にも車はあると思いまつ。
何か他のとこに魅力を感じてぽるにするんだと思いまつ。それは人それぞれだとおもいまつ。
私は乗った時の感じ、外観、耐久性と整備費などトータルで考えて964でつ。

とかいいつつほんとは衝動買いでつ（笑）
惚れるのに理由はいらないでつ。
後ははまるかで私ははまりました。
はまりきれないなら無理に好きな理由を探さないで一度距離をとった方がいいと思いまつよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 06:51 ID:PA55pcmR

やはりポルシェってブランドで買う人が多いんじゃない？特に新車をキャッシュで買うような金持ちは。本当に好きなら年式で選ぶだろう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 12:38 ID:mTgkCXh9

>>772
ボクスターじゃ原付追い越すのも一苦労だろうねぇ。

781 ：964：04/04/19 01:34 ID:AfPiasLS

速く走りたいなら996のればいいでつ。
簡単に安全に速くはしれまつ。
走りが楽しいのと速いのは別だと思いまつよ。きゅるるん☆

911らしさを味わいたいならナローや930でつ。
動かせるほど腕があるならでつが。
おいらは無理ぽなんで964でいいでつ。
このスレに930のりがいて正直びびりまつ。

782 ：964：04/04/19 01:52 ID:AfPiasLS

私見ですが珍走にからまるのはからまれる人に原因がたいていあると思いまつ。

走る時間帯と場所にも密接に関連しまつがそれはおいときまつ。
やはり走行マナーだと思いまつ。たるくても周りの流れに合わせて走ればからまれないと思いまつ。
からまれる人は公道で無意味に140ｷﾛ以上出そうとしたりする人や自己中な下品な走りをする人が多いいように思いまつ。
周りと違う走りをすればからまれまつよ。特に空冷は音があるので余計からまれやすいでつ。

僕☆は原付をぬけないんでつか？ぽるもネタ車を出せるほど余裕できたんでつね☆

783 ：964：04/04/19 01:57 ID:AfPiasLS

勘違いしてますた。
読み返したらおいらが周りのレスのながれに合わせないレスになってまつね。自己中な下品なレスしてすみませんです。。。

784 ：964：04/04/19 04:24 ID:AfPiasLS

996は誰でも乗れるような簡単な車になってしまって少し寂しいでつがみなさんはいかがでつか？

おいらは少ししかのってないので詳しくはわからないでつが996はでかくないでつか？のっててどこが楽しいのか教えていただけるとうれしいでつ。

というわけでageときまつ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 11:22 ID:UhyleuSc

でつでつうるせえ！ぼけ！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 11:42 ID:+1WRFtJg

でつまつ言葉はやめい！！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:11 ID:QZHjiPc0

結局、車種にかかわらずポル糊は馬鹿なんだね。

　　　いまどきでつまつって・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:41 ID:cFJScgSr

ということにしたいのでつね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 13:31 ID:XAxzvhww

馬鹿ばかりでつね･････

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 18:59 ID:zTk/zodR

どーしてポルの助手席に座ってる女は皆ぶちゃいコなのぉ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:12 ID:M6hOnp2s

ワインオタやアニオタばかりだから（w

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:50 ID:/JQSNjWj

>>791
おまいはワインオタとかアニオタって言いたいだけちゃうんかと(ry
･････あの二人だけだろ？(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!!

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 01:30 ID:r9EhrEwe

>>790
おれの彼女はかわいいよん。

えへ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 04:07 ID:t5iGRuNk

おれは女乗せたことないよ。

ナハ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 05:41 ID:W7C5D2aL

俺の彼女も可愛いよ。

しかもドラFが大好き。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 09:58 ID:Hml6XFbh

俺の彼女は・・・・

ウトゥ・・・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 19:45 ID:7BGqxZOm

age

おすすめのポル瀬クラブってありますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 20:33 ID:1SjZjTyr

1人で乗れよ、徒党を組みたいのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:50 ID:n0XWim8S

東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント。
「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 01:57 ID:5rGVUc/f

俺の彼女はなぁ

＊＊だけいいよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 03:31 ID:pTU0R9fD

最近になってようやく９９６がオシャレに見えてきたよ。
でも９９７がもうすぐ出るし。こんなもんだよね。
９９３糊ですた。

802 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/04/22 03:31 ID:1mG97IBr

本当に強い者は群れない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 07:38 ID:Q5rermGK

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ''''＝＝=ﾆ二'、''' ―--　...,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　ノヽ ∧＿∧　｀ﾞ/Ｔ~~~''''''ーﾃミ;-、＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾌ"（( ´ｰ｀ |ﾉ（´∀｀　）　,;"!　　　　　;!!　 `ヾ:;.､｀~ﾞﾞ''''',-､
　　　　　　　　　　　　　＿,,,,.. . ----;;'ﾆ―- ..,,,_　　　　　 /;,.......!　　　　_/;!,... --‐'　＼'''r-''"
　　　　　　 ,,... -‐ ''''""~　　　,. - '"　　　~”ﾞﾞ`　　~` ''ｰ-　,,,,/ ,二二! ''' "~　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　/::;!　　,.　 '"　　　　　　　_ ,.　 -　‐　　　　　　　　　:; 　　　　　　　　"~　　　 ,.r'"　　 L
　　　　　 ,ト''　　　　　　　　 ,r-､､'"　　　　　　　　　　　　　　 :;　　　　　　　　　　　 ,.:'　/:;r=ﾐ:､　 ,..)
　　　 r'" :;､_　　　　　　　 i'::::::,!:!　　　　　　 _,,.-=ミ:;,、　　　 ;　　　　　　　　　　　,!　 ;':;'　; ! !!ﾚ"''
　　　〉ミ:;.､　ミ'ｰ-.､_　　　ゞン,:'　　　　　,.ｨ",,.-=ﾐヽ ; 　　 !　　　　　　 __,,... -―- -|::|l　,ﾉﾉ,ﾘ
　　　ヾﾐ:､　ミ:;- ､　､＿｀"''二　ー'''",,. :/:;;;'"　　ヾﾄ,il! !　　 ,,.. . - ‐ ';'"~.-‐''''"￣~~`'ﾐ:;ヾ彡ﾝ
　　　　|　　|`ヽ.､_　　{二二!三三　;:　::;/:;:;il　　　　,!; ,l| | ''",.~-‐ ''"´　　　　　　　　　　 `''''"

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 10:05 ID:5/y+fXDb

早く997に乗りたいな。安く買うために直輸入したいのですが難しいですかね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 10:27 ID:XCCSJvPO

そういうのは結局金がかかるよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 10:42 ID:LGJSTut8

平行屋に頼むのが一番イイ！
某＊ートとかね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 18:57 ID:VAulvHwI

俺の彼女は女子アナですが何か？
http://www.nikkansports.com/ns/entertainment/p-et-tp0-040422-0040.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:21 ID:hp6D4D/C

>>806
平行屋さんにはいくら払えばいいの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:46 ID:6zC3hdvb

風見君！

ナベさん！

キャァァァァァァァアアアアアアアアンンン！！！！！

クッ、まだだ！！

ようし！！セコッ！！！

スコォォオンン！！！

ぶっ飛べ！！！

ファァァァァァァァアアアアアアアアンンンン！！！！！！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 06:48 ID:enfTQXGb

>>807
その件でポルはたたかれてるな。スレタイがもう
http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/ana/1082638438/

996カレラ4らしい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 09:58 ID:T6MmP2fD

ポルシェに乗ってるといい女喰い捲れるんですね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:26 ID:ICNyL1cE

んな訳ない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 14:54 ID:Tr+zJlZY

>>811
なんだ俺に対する嫌みか、くそ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 16:44 ID:fAC6INjT

お互い、車に負けない男になろう。
それにしても、おれのカレラ２遅いなあ。
値段に見合ってないよな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:41 ID:Dkxpdj2P

ロッソの写真を見てると９９７はリヤフェンダーも９９３のように膨らんでいるように見えるけど，実際はどうなのでしょう？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:09 ID:Lgy5Lpny

ティプトロニックの反応スピード上がる上に
アストンのDB9のようにダウン時にブリッピングもするようになるらしいな。

817 ：超排泄物R：04/04/28 00:27 ID:fLV+KSak

930のNAって30マソで買えますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 08:13 ID:T6E0sLU4

ブリッピングってなんですか？？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 11:05 ID:V3zrzEs/

シフトダウンの時に、エンジン回転数が自動的に上がってくれるのか？
コーナー進入時に、一速まで落とせるなら買い換えるぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:00 ID:Hn4xIOAX

素直にMT買えば？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:11 ID:I03jo+gB

AT限定なんだよゴルぁ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:54 ID:v/MQMTj4

今時クラッチペダルの付いてるクルマなんか乗ってんなよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 15:52 ID:O3euuqC3

>>819
最新のF1マチック並みとはいかないが、それに近い速さまでは進化しているらしい。
究極のATとDB9では言われているらしい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:18 ID:V3zrzEs/

>>823
355のF1マチックは、ものすごく壊れやすかったらしい。
アストンの信頼性は分からないが、「壊れなくなった」と言われる
９９６が、また壊れやすいポルシェに戻ったらイヤだな。
でも積極的にシフトダウンできるのは、超魅力的！
>>820
ライトウェイトのMTでH＆Tするのも好きだが、tipの方が雨でも
恐れずにアクセル踏めるだろ。
高出力車になればなるほど、AT車が当たり前になるんだろう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 20:07 ID:kYyK06DD

だんだんツマラナイくるまになっていくな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 22:05 ID:O3euuqC3

>>824
なんか勘違いしてるな。
ポルシェのティプトロはみんなご存知のようにATベースで、F1マチックみたいに
ダイレクト感もなかったしブリッピングもしなかったでしょ？
その電子制御を改良して、とことんまで突き詰めたのがZF製のアストンのタッチ
トロニックで、それと同様の機能をティプトロも採用するらしいが、あくまでも
ベースはAT。
セミATはVWグループのDSGを後々にはラインアップするらしい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:04 ID:B+gODB1v

996カレラ４Sの中古買おうと思ってるんだけど、997出たら値段下がるんだろうな
もう少し様子みるか＿|￣|○

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:59 ID:6GeunlbM

ポルシェに中古でのる奴は邪道だね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:20 ID:W3zhGuWZ

９９６は多分結構安くなるね。
でも４ＷＤモデルは遅れて出るみたいだけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:57 ID:Wcix1BV2

邪道もくそも結局、自己満足だからな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 00:59 ID:M4AybqEu

モデルチェンジ直後に購入するとやばいですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 02:33 ID:jzEAKDW9

>>831
やばくないよ。大きなトラブルはないだろうと思う。
ただ、モデルイヤー毎に標準装備品が増えるし、一番ショックなのは排気量がアップすること。
また、本国生産時に装着できるオプションもモデルチェンジ直後は品揃えが少ない。
後付（ティクイップメント）は生産時装着より高価だし工賃もかかるので無理しても生産時に装着するに限る。
ティクイップメントでは供給されないオプションがある。
例えばカーボン製内装部品の一部は本国生産時装着以外は部品の発注が受け付けてもらえない。
買える時に買う。欲しけりゃ手に入れる。それでいいんじゃないのかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 10:04 ID:KfJHTSLl

そうですか、それを聞いて安心しました。ところで素のｶﾚﾗでもﾀｰﾎﾞと同じｵｰﾙﾚｻﾞｰｲﾝﾃﾘｱはｵﾌﾟｼｮﾝで装備できるんでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 11:01 ID:9VikFoEF

>>833
装備できます。
というより、インテリアのオプションを追加するにはレザーインテリアがまず必須。
レザーインテリアを発注すると同時に、こまごまとした内装部品のレザー張りやカーボン化を指定する。
現在は発注時の手間を考えて大小のパッケージが用意されているのでこまごまとした指定をせずにパッケージで指定することができる。
ただし、パッケージに含まれていない内装部品も数多くあるので抜けを一つ一つ指定しないと本当の意味で「オールレザー」にはならない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 17:00 ID:KfJHTSLl

なるほど、流石ﾎﾟﾙｼｪ充実してますね。ﾚｻﾞｰｲﾝﾃﾘｱ以外にはどんなｵﾌﾟｼｮﾝがあるんでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:21 ID:fZeFA6R9

レザーじゃない部分の同色化はできますか？
例えば以前雑誌で見たポルシェはスピーカーまで真っ赤でしたがあれはオプションなのでしょうか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 19:08 ID:qztQw0zR

>>853
レザーインテリアを基調として、ウッド（明暗の色調が選択可）、カーボン、アルミのフェイシアが用意されています。
>>836
スピーカーの外枠はレザー張りで内装色と同一にできます。
スピーカーのコーンカバーはレザー張りにはできないが、同じく内装色で塗装できます。
いずれも純正オプションで可能です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 02:24 ID:cuQp6BFB

>>835
つーか、車の価格に見合った内装にするのに車両価格＋１５０マソくらい
かかるって「流石ポルシェ」って話なのか？ポルシェを乗り継いできては
いるが、内装についてはボラれてると買うたびに思わずにいられない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 02:54 ID:7lBxdWCr

>837
つーか、おまえ何処の馬鹿営業だよ。
こんなところで油売っていないで、車売れよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:41 ID:qtLSDp7u

>>839
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う. .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え. |
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:07 ID:HIlSjxhN

5000㌔くらいしか乗ってない１、２年落ちの中古が結構ありますが
ハズレ車両なんでしょうか？
オプションがたくさん付いていれば新車よりこっちを買いたいのですが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 19:00 ID:INFZKmAg

週末しか乗らなければ５０００キロ程度でしょ。
中古を気にしなければ買い得感はあるんだろうけど。
ただ都心の渋滞で散々引きずりまわされた車だと、
外観はピカピカでもトラブル多そう・・・。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 22:02 ID:sUc9QEhG

>>839
>837は
>513だと思われ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 13:45 ID:fG1SrIhJ

>513
前インポーター時代を想像する内容だね。
文体から誰だか想像付くがな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 00:51 ID:Ln49gxB/

年収450万円で新車は無謀だよなぁ。
貯金100万円しかないし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:42 ID:dZQTJHB2

素のカレラでも色々オプション付けたら1500万近くいきますから
素直に中古を買いましょう。
930なら250万くらいで買えますよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 10:21 ID:v0cdgE5D

年収２３０マソでは無理ですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 12:01 ID:1pe41T2w

２０年ローンを組め

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 18:14 ID:/MaZRUHU

>>848

住宅ローン並だな。。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 12:57 ID:3JNf8vYG

>>827
カレラ4Sなんかはあんまり値落ち期待できないから、買いたい時に買った方が
良いかと思いますが・・・。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 13:46 ID:EguxS++l

4Sも御多分に洩れず10年超えると少走行車以外はけっこう安くなりますよ。
高値掴みしないように注意してね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 15:47 ID:OYUYQjtb

高値掴みしないように・・貧乏人はやだねぇ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:33 ID:WgKXj5lA

貧乏人論議はやめい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 18:24 ID:jlV2/blH

>>853

厨房にマジにならないこと。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:15 ID:oojmR/lL

空冷最終型という謳い文句もそろそろ賞味期限切れっしょ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:22 ID:U/Euuxwa

>>855
金のかかったリアマルチリンクという謳い文句は未だ健在。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:20 ID:eRaifBis

でもフロントのストラットはホイールセンターからずれてんだよね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:48 ID:VWbqOn2k

今発売中のカー＆ドライバ見たら９９３はコストダウンで良くないみたいな
記事が出てましたが、あれってマジなんですか？？？？
シートもレカロやめてヘタリが早いとか・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:03 ID:6fjIUbb6

シートはレカロのはずだが？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:44 ID:f+5/fJMG

レカロって割には座り心地よくないよね。
オプションのスポーツシートは結構いいけど。

861 ：911 GT3 RSのリコール：04/05/06 21:09 ID:8CkbLbkv

【届出者】ポルシェジャパン株式会社
【届出日】平成１６年４月１６日
【車　名】ポルシェ
【通称名】ポルシェ911 GT3 RS
【型　式】GH-99679

【製作期間】平成１５年１１月１４日～平成１６年１月２２日
【対象台数】３台
【不具合部位】灯火装置（前照灯）

【不具合状況】前照灯照射方向調節装置において、左リヤトレーリングアームに取付け
られているアングルセンサ用リンケージブラケットの取付方法に不適切なものがある
ため、車両がリフト等により持ち上げられ、リヤサスペンションが完全に伸びきった
状態になるとアングルセンサから想定外の信号が出力される。このため、コントロール
ユニットが誤作動し、すれ違い用前照灯の照射方向が上向きとなったまま戻らなくなり、
他の交通を妨げるおそれがある。
【改善内容】全車両、当該ブラケットの取付方法を点検し、取付方法が適切でない
場合は、正規の取付に修正する。

http://www.porsche.co.jp/ownerservices/recall/040416.htm

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:08 ID:6fjIUbb6

対象台数3台ってのが珍しいリコールでつな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:32 ID:HGM+aVWd

現行ポルシェではしるばーとか多くてあんまりみないけど、ソリッドな水色とか黄色も格好いいな、現物。
みんなタルガとかなんで買わんの？　クーペよりいいと思うけど。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:57 ID:+T84RtNc

おすすめのオイルはどれ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:19 ID:WViWhdU6

>>864
エクストラバージンオリーブ油

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:34 ID:UbavOLT0

つまらん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:33 ID:WViWhdU6

菜種油

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:10 ID:hCX3bhxd

ガマ油

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:12 ID:rBRCU0lr

ポルシェはヘタクソが飛ばすとスピンするからなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:15 ID:mZftEjEJ

>>869
漏れはスピンせずに、アンダーのまま首都高の側壁に突っ込みますた。
これってヘタクソじゃないって証拠だね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 12:41 ID:E47rn7n7

>>870
イ㌔

872 ：銃銀：04/05/07 22:50 ID:Ux+Rm+pA

けっ

脳内クズどもがww

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:55 ID:gXNRAEq2

>>872

カエル車が ( -д-)､ﾍﾟｯ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 04:56 ID:nldCfK+J

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040507i215.htm

そろそろ逮捕者増えるかな～
まっ逮捕されるのは無知な高校生だろうが！！
ネットのルールは守ろうぜ！！
無断の画像ネタも逮捕ネタになるから！！
２ちゃんに無知な高校生が増えたことで大きな社会問題になるな～
２ちゃんも新聞沙汰になるとは閉鎖も近いな～
馬鹿な高校生が増えたせいだな～
他の新聞にも２ちゃんのチェーンメールの事が記事になってた！！
捜査の対象だろうココの板も・・・
携帯カキコミ拒否しろ！！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:00 ID:/ZUR+eC+

>>873
氏ね　ビンボー人

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 12:30 ID:V7hthc5h

>>875

漏れはヴァンキッシュだ。この、カエル車風情が（￣ー￣）ﾆﾔﾘ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:51 ID:kZN/0/KV

>>875
わざわざこのスレをのぞきに来てんだから、察してあげなよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 04:41 ID:wcvGca5U

うんち

879 ：９９７：04/05/10 03:26 ID:dZotS6Ub

http://ricecows.org/stuff/chechclear.asf

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 15:53 ID:GmHoLcfa

みんな！997について連絡あったぞ！

3.6L　カレラ　330ps
3.8L　カレラS　355ps
価格14万ユーロ　＞たぶんS
足回りは「アクティブサスペンション」で、
ニュルでは今のGT3より早いらしい　＞たぶんS

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 18:59 ID:DUwOs53K

うっせーばか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:42 ID:RWR7Rfig

新型ポルシェ911タイプ997…目が?
http://response.jp/issue/2004/0511/article60169_1.html

すげーあほ面

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 21:51 ID:RWR7Rfig

何度見てもだめだ＿|￣|○

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:08 ID:3iVs2B/0

>>879はグロ動画です。画像が悪いのでグロ度★★

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:08 ID:3iVs2B/0

>>879はグロ動画です。画像が悪いのでグロ度★★

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:01 ID:VuGPnplC

どちらかというと９９３と９９６の間にあるはずだったデザインっぽいね。
俺はヘッドライトは気にならないけど、バンパーラインが美しくないなと思ってしまう。

それより室内が８０年代っぽいていうか、軽トラっぽくない？
あとまんなかのメーターはナニ？
室内で萎え～。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 00:22 ID:MAjzknyr

>>886
グレー内装ショボ過ぎ。
最近の内装では新アウディA6が、
ジャーマンスポーツインテリアとしてかなり良い感じだと思ったが、
あれには遠く及ばん。
1000万級の車の内装とはとても思えん。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 01:46 ID:220955Ni

げげ、現行996の方がいいじゃんこれ。
ボクスターに期待かな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 02:03 ID:UZhvgPVy

996に慣れちゃったからな。遅すぎるよ。
バンパーがもう少し何とかならんかったのかよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 02:07 ID:FVyPO1CF

大丈夫、心配してあげなくたって売れるから。
カイエンもそうだったでしょ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 03:52 ID:+lUsSH6D

996の涙目には最後まで慣れなかったので丸目に戻って良かったよ。
ところで日本仕様にも同じナビ付くのかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 05:49 ID:/O9GBVcH

４００万以下で買える中古ポルシェで、維持が比較的楽なシリーズはどれでしょうか？
出来れば９１１がいいですが、維持出来なきゃ意味無いので特に拘りません。
一度ポルシェに乗ってみたいんです。
もう少し金貯めろ！って意見もあると思いますが、その場合いくら用意すればいいか
指導してもらえると助かります。
それと、買うならやはり正規輸入物のがいいんですよね？
外車初心者なので並行物は怖い、メンテに困るってイメージあるんですが・・・
教えて君ですいませんが乗るなら今しかないのかな？と思ってるんで宜しくお願いします。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 09:04 ID:q8ushdDb

【自動車】ポルシェ、新型911(タイプ997)の写真公表(画像あり)
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1084320189/

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 10:00 ID:HwCGFcmf

http://response.jp/issue/2004/0511/article60168_1.images/65998.html

なんだこの内装は.....最近の日産車みたい

ダッシュボード上のメーター（時計？）は、HKSとかトラストのノリだな（笑

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 10:38 ID:n9WklGgI

キャァー、カワイイ～997！
フロントフードの開口部のラインが356B/Cみたい。

ポルシェは大昔から真正面からの見栄えは少々間抜けなアホ面で、先行車のバックミラーにそのファニーフェースが写ったとたんに抜いて行き、最後に魅力的な尻を見せつける。

だ～から、、、これでイイノダ！！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 10:39 ID:DyKrz2et

>>882
おまいのｱﾌｫ面も晒してゲロゲーロ！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 11:53 ID:hLKNmNeV

♪わ・た・し、９９７と申します。
嫌われていた涙目を昔風に戻したし、
馬力だって上げました。
新しいサスペンションはいかがです？
「最新のポルシェが最良のポルシェ」って言うじゃなぁぁい♪

・・・あんたがやらなきゃいけないのはオプションの整理ですからっ！！
・・・残念っ！！

・・・悲しみの60回ローン斬りっ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:15 ID:220955Ni

>>890
プレミアムSUVが全世界でブーム。
↓
ポルシェブランドが発売。
↓
V8のカイエンSでも911カレラより安い。
↓
ウマー。

ある意味売れて当然。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 12:29 ID:220955Ni

内装が痛い。。。
ttp://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3040510.001/porsche/1.html

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 14:14 ID:VuGPnplC

外観はビートルやマーチに似ている。
むしろ今風なのでは？？？

内装はねえ・・・
ガヤルドのほうがマシだね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 17:44 ID:ENtcUgJQ

内装中ｸﾗｽの国産ｾﾀﾞﾝっぽいね、う～んと、そうﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ！
やる気にさせないぜ！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 21:42 ID:u53CcHaH

本日、カイエン、注文しました。
申込金を、２００万円も、とられました。
キャンセルすると、返さないそうです。
さすがポルシェというべきなんでしょうか・・・。
納車は１２月だそうです。
首が長くなりそう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 22:58 ID:dpjZIDdU

ボロクソ言っているけど、どーせ買えないんだろ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:06 ID:iILC19Pn

996の方が圧倒的にかっこいい・・・。
がっかりだ。
グリーンハウスとヘッドライト周り、バンパー回りのバランスが悪すぎる・・・。
996ってある意味デザインにモダンな美しさがあったと思うが、それがぶち壊されている。
かといって、昔のような美しさがあるわけでもない。
が、売れるんだろうなー。
俺は乗り換えなしだな。と今は言っておく。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:07 ID:gJ4oatPo

買えないのではなく買わないということにしたいのです
そっとしといてください

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:36 ID:/F0NTIz1

これで996は歴代911の中で最も異端な不人気車になるであろう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 23:40 ID:Q/FZk7nu

唯一許せたのが９９６
他は蛙丸出しでかっこ悪い

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:26 ID:WEsI/VuB

逆だろ？
俺は内装はダメだが、顔は997のほうが正統911っぽくていいな。
996のほうが一過性モデルとして認識されていくんじゃないか？
ドイツ車の馬鹿目デザイン流行の一例として。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:37 ID:vv9kdEy/

ふぅー、やっとアノ馬鹿目が終るか！
やれやれ安心した。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:47 ID:1oLGD78c

996ターボの中古が欲しいんだけど、値落ちが楽しみ
よろしくお願いします

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:51 ID:fUjpxDqh

極一部のヲタに媚び、時代に逆行した
大失敗モデル997にならなければ良いが

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 00:56 ID:SfGeFpNK

>>908
禿同。
外見には抵抗は感じない。911は昔からこんなもんだろって感じ。
しかし、内装のクソぶりにはあきれ果てたわ。
993までの異空間的な雰囲気の復活を期待してたが見事に裏切られた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 01:45 ID:1k5+qBuR

内装の一体どこがクソなのよ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 03:36 ID:j0Ef6OyM

目潰したら前半がセブンみたい。
すなわちセブンクラスの存在感。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 10:21 ID:W8WmUvi4

.....10年後......
ナロー、ビッグバンパーに次ぐ新愛称が996に、、、
通称「馬鹿目」

996海苔は、はよ売った方がｴｴﾄﾞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 14:44 ID:5x58ez7s

911ってモデルチェンジ直後は不評なことが多いよね。
997も見慣れてくるとカッコいいんじゃ？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 19:36 ID:1k5+qBuR

日本では9月発表、本格的な展示は10月から。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:16 ID:01p+SMAc

内装がなんであんなに角張っているのか。
おまけにおにぎりみたいな時計といいセンス最低。
997のエクステリアに996のインテリアの方がまだ合いそう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:17 ID:vv9kdEy/

>>918
998まで待て（w

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:46 ID:O3wE7/Iu

誰かが言ってたけど、997はホントあほ面。
痴呆の顔つきって感じ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:31 ID:WEsI/VuB

馬鹿目に対してあほ面かいｗ
さんざんだな。

問題は、９９６のヘッドライトは平面上のデザインのお遊びで、
雲形定規を使えば無限にバリエーションが作れる、ってことだ。
たとえば馬鹿目Ⅱのターボ顔。あの内側の出っ張りを外側に出してウインカーにすることだってできるだろう。

それに比べると、単純楕円のヘッドライトは、近代スポーツカーとしては歴代９１１くらいしかないわけだし、
ポルシェのいう「アイコンの強調」という考えに従えば正解なんじゃにゃいかにゃ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:33 ID:Cx8RrX45

>>921
正解だろうと何だろうとカコワルイものはカコワルイ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 23:42 ID:vv9kdEy/

ｺﾞﾘｬｰ！
ｶｺﾜﾙｲというな、ｶﾜﾕｲといえ！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:16 ID:B7pO3O4E

>>921
そのとおり禿同だが、いまさら無かったことにしてくれって言われてもね・・・。
昔の思い出としてスパッと切り替えが出来た頃にいきなり現れるなんてね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:22 ID:IGf1fMGl

多分フロントフードの造形が悪い（ビートルみたい）と思われ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:27 ID:bcX+pAk8

いや、996だってどっからどう見てもポルシェ以外には見えないよ。
わざわざアイコンの強調なんかしなくても。
じゃあ997どうすりゃ良かったんだよ、といわれてもまいっチングけど。
リアからのショットは素直に良いと思ったけどね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:32 ID:h8aLaOoG

期待した俺がアホだった。
これで心置きなくカレラ４Sを買えるよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:33 ID:h8aLaOoG

期待した俺がアホだった。
これで心置きなくカレラ４Sを買えるよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 00:43 ID:IGf1fMGl

>>926
リヤは996とかわらないのでわ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:10 ID:8mygYAk9

ネットにある993画像と比べたら
フロントのエアインテークとリアのふっくら感がダメだな。
993はある意味完成されたスタイルだね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:25 ID:a1K5HstE

昔から誰がポルシェの内装に期待したんだよ？
いつの時代も糞だろがｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 01:58 ID:qo07Ht45

ホイールもなんかいっぱい穴あけてるな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 02:53 ID:0VU93lJs

外観格好いいね
内装はほんとうにこれなの、、、、、、、、

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 09:50 ID:dY/KcWwo

まぁ、何だかんだ言っても新型乗ってナンボっしょ。
アフォは中古車屋の口車に乗って空冷でも買ってろっつーの。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:05 ID:TN2zJbHV

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:06 ID:oRLhXrur

新型早いんだろ～な～
俺は空冷のボロでいいや････

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:23 ID:VwKAZ1ub

内装なにこれ？　実際座り込むと質感が高くてカッコイイ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:38 ID:oESS4b8P

なんていうか、乗る人を選ぶ車ってありますよね。
着る人を選ぶ服みたいに。ポルシェって私に言わせるとそんな感じの車なんです。
ポルシェに乗っても恥ずかしくない運転手のスペックってどんなのでしょうか？たとえば

経済力（貧乏な人にポルシェはきついですね。）
運転テクニック（未熟な運転技術で乗れる車ではなさそうです。）
見た目（おでヴさんはだめでしょうか？）
みたいにポルシェオーナーたるものかくあるべし的な条件を皆さん教えていただけませんか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:43 ID:bxDhWlUD

ブラックならまだマシかも。どうも993までのデザインに戻したような気が。実際996はｱﾒﾘｶ市場を意識してデザインされてたし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:58 ID:CciUVZOQ

993はメタリックブルー？やワインレッドが似合ってたよなぁ～

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:24 ID:IGf1fMGl

997の黄色なんて医院では内科医？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:27 ID:NriQt02N

↑
バカ？？？ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:39 ID:IGf1fMGl

カワユイじゃん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:52 ID:G4s9bDsA

どうもこの黄色のやつ前からみるとビートルに見える

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 21:52 ID:KJlm6uGz

新型が出る度に太ったナメクジに見えてくる・・・。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 22:08 ID:xoYb77/1

997のフォルムは996と同じじゃん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:31 ID:N9qzgDGg

こら～～～太ったナメクジ言うな～～～

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:44 ID:IGf1fMGl

もともとナメクジチックなくるまでしたからねぇ（ゴキブリチックかも？）。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 00:17 ID:R4zbQYb2

しかし、今だに空冷だ水冷だ目玉がどうのって、たるいこと言ってんだな。
964RS、993RSCS、996GT3と乗ってきたから、単純に997GT3出たらそれ買う。
理由は明快、走れば確実に良くなて、気持ちいい。味ぢゃないよ、味じゃ！

964を今も1オナで限りなくノーマルで乗ってるオーナーは尊敬するが、
964や993に多い中古改造車、ヘンなモドキのはねや安いマフラーだけ付けたような、
10年前の枯れ2やテプで、味わいもなにもあったもんじゃないが。

930までは古きよきRRの古典ハンドリングをもった味わい深いクルマだが、今、964993は理解に苦しむ。
P社が本気で造ったモデルは80年代前半までの930、964993の利益を突っ込んだ986、996でしょ。
964993以降3万k走ったボディ、緩いのばっかで楽しくないよ。気づかないでのってんのかな？
993RSCSはいい出物があれば、また欲しい1台。

自損車率も3台に1台ぐらいか？かなり多いから、中古事故まん車で911を語るなよ。
ひどい中古買わないようにネ。

＞938
経済力→とりあえずクルマに自由になるお金が500あれば。
運転テクニック→一般道、高速で一般車を煽らない。腕はサーキットで磨く。
見た目（おでヴさんはだめでしょうか？）→おでぶ、、、まずは、やせろ！

日本のPオーナー（中古購入の964993）は変わってるよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:23 ID:Mi6HZm8W

単純に996ターボとGT3ではどちらが速いと思いますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:31 ID:uICr4diq

>>949
つまらん、、、評論読み過ぎ(w
自分自身の言葉で語れ！

それこそが911海苔の条件

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 01:42 ID:0IBPmYPR

ポルシェって購入時に値引きしてくれますか？
ＢＭ買ったときは本体価格から５％割り引いてくれたんですけど。

せこい質問でｽﾏｿ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:26 ID:R4zbQYb2

＞950
996ターボ助手席しかないからわからない。あるサーキットで後ろについて挙動みてたが
ロールしてる割にはドライバーはぜんぜん平気らしい。

＞951
911乗り継いでるから雑誌買わないし、911海苔が評論読んでどうなる？不思議なことを言う。
それとも感受性がないか、まわりに乗ってるやついないのかな？

＞952
今ならカレ2相当引くと思う。セコクないよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:35 ID:VuwRtGUR

>>953
>今ならカレ2相当引くと思う。セコクないよ。

同意だけど、今更カレ２ってのもなあ・・・ＧＴ３とかのサーキットに特化したモデル
は別かも知れないが、既にＲＲでは無理があるでしょ。

955 ：９５０：04/05/15 05:52 ID:rOPV5/3L

>>953
ありがとうございます
現在どちらを買うかマジで悩んでいるところです。
スペック的にはターボの方が上なのは分っていますが、駆動系のことや
車重などを考えると眠れぬ日々が続き…

また質問させて頂くと思いますが、よろしくおながいします。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 06:07 ID:Z2E/s+jB

つーかポルシェならなんでもいい。
水冷だろうが空冷だろうがＦＲだろうがＲＲだろうが４駆だろうが
ぽるしぇにのりたひー
と、思ってる英車乗りです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 06:58 ID:6RMAu9d0

ポルシェ終ったな、ＧＭからチーフデザイナーを引き抜く
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1084260900/

1 名前：依頼101＠ナッシュ記者 ★ 投稿日：04/05/11 16:35 ID:???
１５年間ポルシェでチーフデザイナを務め７月に引退Harm Lagaay氏の後釜が
ＧＭデザイナーのMichael Mauer氏に決まった。
メルセデスの東京デザインスタジオ勤務経験の有るMichael Mauer氏はＧＭの前には、メルセデスでデザイナーをしており、
彼の作品には安いっぽいと評判の悪いＡ、Ｃクラス、ＳＬＫ、スマートが有りＧＭではサーブのデザイナーを務めおり、
彼のデザインには、サーブ９－３やサーブ初のＳＵＶ９－７ｘが有る。
ポルシェもこれからどんどん安っぽいデザインの車が販売されると思われ、大衆化が進むと思われる。
In 1998, he moved to the Mercedes-Benz Advanced Design Studio in Tokyo
GM's Mauer appointed head designer at Porsche　Reuters, 05.10.04
http://www.forbes.com/newswire/2004/05/10/rtr1365347.html
http://www.cardesignnews.com/news/2004/040510porsche-mauer/index.html
http://www.whnet.com/4x4/design.html
http://response.jp/issue/2004/0407/article59292_1.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 09:38 ID:Bo9Gv98W

>950
>現在どちらを買うかマジで悩んでいるところです。
本音言うと、996ターボとGT3で悩むというところがわからないが、
オレはGT3をおすすめする。いつ乗っても911の濃い味がする。
フルノーマルターボは4WDでほんと静かよ～

>スペック的にはターボの方が上なのは分っていますが、駆動系のことや
>車重などを考えると眠れぬ日々が続き…

であれば996GT2はどうでしょう？走行僅かの中古。悩まなくても良いかも。

>954
RRの限界？いろんな意味で限界はあるんだろうね。911がもう100kg～、
軽いと違うだろうに。911は不可思議な乗りものだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 09:44 ID:GjNhd57g

ＲＲの限界というよりは己の腕の限界のほうが身近なような気がする漏れはおかしいのでしょうか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 10:45 ID:IJRsqE2w

996の車検代は税金込みで平均いくらくらいなんでしょうか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:27 ID:XOK2Kag2

９９７買って
ボディにハーケンクロイツペイントして
世界一周したいんだけど大丈夫かな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 11:54 ID:butY2hAf

＞959
自分もそう。RRの限界をコントロールする楽しみは、サーキットでしかも周りにクルマがいないときに
思いッきりステファン気分に浸る。気分だけ…

＞960
半年に１度の割合で定期検査にいれているが、車検は自分で陸運にもっていくので法定費用のみ。

963 ：９５０：04/05/15 12:12 ID:WQ+9rO3F

>>958
ありがとうございます。
実を言いますと今まで944、928と乗り継いできましたが、仰るような911の濃い味
というものを実感として知らないのが正直なところです。
本音を言えばGT2が欲しいのですが予算的に厳しいものがあり、中古のターボ
までならどうにか手を出せるようになった現状の中でどちらにしようか悩んでいる
次第です。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 16:36 ID:l3FeOVwE

＞963
GT3と996ターボ、どんな風に911を楽しむかで変わると思う。
自分の用途をじっくり考えれおのずと答えがでるし、PCJに行って試乗する（できるかな？）
両車在庫がある中古車屋で舐め回し購入意図バリバリ醸し出し乗る。
一番いいのは知り合いのクルマを乗っけてもらう。
ケージ溶接で、1280kgぐらいの996GT2RSなんか出たら、自分もグラッとくると思う。

01年あたりのGT3CSを購入し、レーシングスーツとメットなど一式買い、
サーキットライセンスを取り走りまくる。これが一番楽しいし仲間が増えると思う。
998GT3が出るころ買い替え。どうだろうか。
いずれにしても、996ターボもGT3も公道ではストレスが溜まる乗り物です。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:54 ID:IJRsqE2w

素の996カレラは普段の足にも使えますか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:08 ID:HUCUMY42

＞＞01年あたりのGT3CS…

2000年モデルのストリートは何か不具合でもあるの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 19:29 ID:m1olVLbN

既出かも知れんが、９９７のダッシュ中央のメーターは時計ではなく、
ラップタイムを計るためのストップウォッチ。
オートカー本国版にて確認。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:02 ID:jkQqzgQx

そんなもんいらね（・　。・）、車の中でクッキングするわけでなし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:22 ID:cJN+CTmO

>>967
へ～！
なんか凄い！
>>967
ナイスツッコミ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:27 ID:cJN+CTmO

>>968
ナイスツッコミ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:50 ID:jGjfZgvl

>965
素の996カレラ街のりと高速移動の方がいいのでは。

966
>2000年モデルのストリートは何か不具合でもあるの？

何の不具合もない。サーキット走行していないのが希望ならストリートのほうが巡り合うかも。
ＣＳはほとんどサーキット走行してると思う。少なくとも自分の知り合いは全員通ってる。
STとCSは気分の問題。違いはフライホイールが軽いとか。
今のところそんなに差はないが、限定海苔はいづれ次期限定モデルにするだろうから、
買取がCSの方が良くなる。RS～GT系海苔なら普通の選択。

997ラップ計測って、手動なの？Pラップみたいな…どっちだろ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 20:50 ID:zO7+GXOO

>>967
もちろんオプションだよな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 21:53 ID:NzpQv4hh

996のときはノーマルカレラでサーキット走行は推奨されない、やるならＧＴ３で、という話らしかったけど、
997は通常カレラでサーキットＯＫ、というお墨付きがでたわけですな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:21 ID:HwuElNXd

996ターボのティプトロはどんなもんでしょうか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:41 ID:HtIBz7l5

973
>997は通常カレラでサーキットＯＫ、というお墨付きがでたわけですな。
P社の安く済む差別化ポーズかもね。
いずれにせよ目玉はなんでもいいが、997にもとんがったモデルの出現を強く望む。

974
乗りやすくていいんじゃない。
4WD＆AT＆PSM＆乾1500kg以上なら、わざわざ911じゃなくてもいいという気もする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:02 ID:dgS/3lN/

＞997にもとんがったモデルの出現を強く望む。

望むも何も、今後うんざりするほど997バリエーションが出てくるわけだが。
ところでお前らそろそろ次スレ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:12 ID:7unXmRIP

見た目は格段に格好よくなるねぇ
中も乗り込めば結構見慣れていいのかも

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:13 ID:ARPf/xQO

格好いいかなぁ？　漏れは今のトコ996の方が好き。
何年かしたら、997の方が良く思えるのかも。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:23 ID:Avw24M/H

ヘッドライトデカ過ぎ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:45 ID:oa/okycR

976
>望むも何も、今後うんざりするほど997バリエーションが出てくるわけだが。
自分で言うのもなんだが、996は今一だったと思うが。中身いいのは別にして、
GT3RSの懐古趣味は止めて欲しかった。ホイールのベタ水色とステッカー、ハネも中途半端。

>ところでお前らそろそろ次スレ。
ですな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:41 ID:I8tT/wC6

997は「S」なんてグレードを久々に作ったのだから、それの「RS」は相当とんがったモデルになる汚感