1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:38 ID:j04oV42D
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:38 ID:Mbp15NU5
2
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:40 ID:W3ukXt5d
>>2 半日以上も経った後に立てられたスレが
果たして有効といえますか?
きちんと説明してください。
※現在ある重複スレはローカルルール無視のスレですので
放置をお願いします。真摯な大人・社会人ならルールを
守るのが当然。わがままは一切通用しないのが社会というもの。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:43 ID:rVpr71tl
>>1 車種・車メーカー@2ch掲示板
■ ▼
こっそり検索はじまりました。
【車種・車メーカー板@2chローカルルール】
■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。
■それ以外の車にまつわる話題は車板へ
■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ
類似スレッドの重複は厳禁!
スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーで ページ内検索を!
車板と車メ板、どちらにスレッドを立てようか迷ったときや、その他のちょっとした質問は、
車板・車メ板共通の新規スレッドたてるまでもない質問へ。単発質問スレッドは原則禁止です。
自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザーへの誹謗中傷は厳禁!
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ネタ、雑談はsageで!
※タイトルに全角日本語・半角英数で自動車メーカー名・車種名を記入する等、検索性を高める工夫をしましょう。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 10:08 ID:twy8l8cE
いろいろあるね
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 10:12 ID:9UUdySbX
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 11:16 ID:iSB9avxX
後発スレの時間見てみ。
>>1はスレ立ておつかれ、だけど、
>>2と
>>5に同意だな
スレ乱立はとまどうだけだから、part7のもう一つを消化してからこっちを
使えばいいと思うぞ
納車組がどんどん出て来るだろうから、すぐ使うことになるよ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 11:58 ID:KxqcQP42
※現在ある重複スレはローカルルール無視のスレですので
放置をお願いします。真摯な大人・社会人ならルールを
守るのが当然。わがままは一切通用しないのが社会というもの
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 12:03 ID:E8A7vTg5
随分立派なスレタイつけたねー
14 :
重要!:03/11/16 12:21 ID:s5CwHtPg
【御堀直嗣(カー・オブ・ザ・イヤー選考委員)のインプレッション】
ホンダ・オデッセイ:低重心の滑らかな走りなのに,なぜか感じるめまいのような気分の悪さ
不思議なのは,従来型オデッセイと乗り比べると,明らかに新型のほうが
速いにもかかわらず,新型オデッセイだけを運転していると,どこか「重いなぁ」と感じさせる
ところがあること。ところが車両重量を比較して見ると,たとえばアブソルート同士で新旧比較
をしても,10kgの差でしかない。事前に,テストコースでも試乗をしているのだが,そのときは
新型の速さしか印象になかった。ところが,一般公道に出て新たな印象が加わったという
ところだ。
車高が下がり,低重心になったことで,それほどサスペンションを硬くしなくても
操縦安定性を確保できるようになったはずだ。実際,ハンドリングに問題点は感じられず,
それに比べ乗り心地が粗くないのが印象的だ。ところが,走行性能が悪くないにもかかわらず,
運転していてクルマ酔いをしてしまったのには驚いた。驚いたというより,自分としては
ショックだった。なぜ,こんなに気分が悪くなったのだろうか?
考えてみると,フロントウィンドーの傾斜が一層きつくなり,フロントピラーが自分の頭に
迫ってくる位置にある。ただ天井が低いというのではなく,ピラーとの位置関係によって,斜め
前方の視界が悪くなっている。右コーナーを回る時には,対向車の有無などカーブに入る手前で
欲しい情報を何も手に入れられない。交差点を左折しようとしたときに,歩行者の有無を確認
しにくい。いちいち意識して頭をめぐらせなければ安全を確認できないのである。そうした一つ
一つの不具合が,積もり積もって精神的な圧迫を加え,気分を悪くさせてしまうのではないか?
15 :
重要!:03/11/16 12:21 ID:s5CwHtPg
ためしに,腰をずらしてシートに座り,目線を低くしてみると,視野が開け,ずいぶん
開放感が違った。また,ステアリングを切り込んだ量と,クルマのノーズが進路を変えていく量
にも多少のズレがあるようで,ハンドル操作と,自分が目指す方向とにタイムラグが生じ,
それも不自然さにつながっているのではないか? いずれにしても,運転していて,ずんと頭が
重くなってくるのだった。
これらの点は,今後,開発者と議論を深めていく必要があるだろう。昨今のクルマはいずれも
フロントウィンドーが傾斜し、フロントピラーが太くなり、前方斜め前の視界が悪くなる傾向
にある。新車試乗仲間との討論の中で、新型オデッセイは開発の狙い通りスポーティな走りで
ハンドリングが俊敏で、その、これまで以上の俊敏さと前方視界の悪化との相乗効果で、瞬時に
運転の判断を常に強いられたときの情報不足による精神的ストレスが、眩暈のような気分の悪さ
を起こさせるのではないか?という、想定をしてみた。これについて、まだホンダからの明快な
答えは手に入れていない。したがって今の時点ではまだ原因究明ができていないが、新型
オデッセイは,ホンダらしいチャレンジ精神にあふれたクルマであるがゆえに、従来は問題と
ならなかった課題を迫られているのかもしれない。
新型オデッセイに限らず,フィットでもいくつか指摘したように,クルマが走るという
状況下で,ドライバーの視界の良し悪しに加え,外の気配をつかむための視野の確保といった
面で,このところの一部のホンダ車は,何かを見失っていると思わせるところがある。
ハイスピードを可能にする操縦安定性と乗り心地の両立は高い水準を達成しているホンダだが、
日常的交通環境の中での運転という総合バランスの面で、走りをチェックする機能に欠けて
いるのではないか? そこのところを,開発者とともに解明していきたい。解明できれば、
ホンダ車は他をリードするアドバンテージを新車開発において手に入れることになると思う。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 12:28 ID:mn+B8mZ3
↑自律神経失調症ですか?
こいつは病院に行ったほうがいいよ
17 :
:03/11/16 12:40 ID:7TJDZU8g
>>14,15
うわっここまで貼り付けやがった
これ程の情熱を持って叩くってのは
まさか新オデッセイが売れたら困る人たちですか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 12:40 ID:E8A7vTg5
>>14 こんな糞ドライバーが選考委員にいるんだね
おそらく自律神経失調症で
目眩しやすいんだね
頭が重いって言ってるし
こいつはスラントノーズの車は全部酔うのか?
フェラーリ、コルベット、ランボルギーニは昔から多分見えないよな
ファミリーかでも見えないのがたくさんあるし
エスティマも見えないよね
というより
いまどきノーズが見えない車は多いし、
みんなf普通に運転していると思うが。
糞ドライバーの体調などは俺の車の選択条件に影響されないけどね
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 12:43 ID:E8A7vTg5
御堀直嗣(カー・オブ・ザ・イヤー選考委員)=自律神経失調症の疑い
ということでよろしいですね。
そうじゃなきゃ営業妨害だ
インプレとるために乗ったくらいで
自分で運転して酔うなんてありえない
自転車評論家になった方がいいんじゃない
視界も広いし、ハンドルに違和感ないし
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 12:51 ID:E8A7vTg5
>いずれにしても,運転していて,ずんと頭が 重くなってくるのだった。
それって重症じゃないか?
こんな病人選考委員に入れんなよ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 12:55 ID:j04oV42D
いずれにしても ほかの評論家は 指摘していないので
個人的な原因だろう。
もう老眼なのに無理して眼鏡かけないとか
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 13:00 ID:E8A7vTg5
>>22 御堀直嗣[ミホリナオツグ]
1955年生まれ。玉川大学工学部機械工学科卒。
目の付け所が良いですね
おっさん一人が勝手に気分悪くなったからって
オデッセイのせいにするな
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 13:35 ID:KxqcQP42
来週の日曜日に納車です。
借金地獄ですが頑張ります。
>>1 おまえ随分と勝手なヤツだな。
■■【新世代ミニバン新型オデッセイ】■■part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067916152/l50 上記スレを消費してから、次スレをたてれば良いだろうって話に
前スレでなってた気がするんだけど、また重複たてたのかよ。
いくつもオデスレたてるのは勝手だが、そんなに上記スレを使うのが嫌で
且つローカルルール無視のスレだと言うなら、このスレたてたお前が
責任持って削除人に頼んで、上記スレをスレストでもしてもらえよ。
以上の事をやってから新スレたてるのが筋と違うか?お?
お前みたいに、自分のたてたスレは重複しても構わないが、他人のたてた
スレは認めないって考えは、禿げしく我侭じゃないのか?
只でさえ煽りが多いオデスレなのに、こんなアホな事やってりゃ火に油だと
思わんのか?あ? いっぺん芯で鯉!
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 15:07 ID:LTOjrZxo
そんなに 嫌なら
作れ
>1
>半日以上も経った後に立てられたスレが
>果たして有効といえますか?
>きちんと説明してください。
既存スレを使うことで概ねみな納得していたにもかかわらず、
新たにひとりの独断で作られたスレが有効といえますか?
きちんと説明してください。
お前がやったことは、
※現在ある重複スレはローカルルール無視のスレですので・・・
これにそのままあてはまるってことに気づきなさい。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 17:35 ID:lbU1Lix1
社外エアロ他パーツの情報希望
30 :
レジェンドに・・:03/11/16 17:35 ID:dZ+4Ssjx
スレ違いすんまそん
昨日、夜7時30分位福岡市早良区藤崎周辺を天神方面に走行中KA−9(前期・カイザシルバー)
のフルスモーク・社外アルミ付にめちゃくちゃ煽られた・・・。
こちらは片側2車線の左を走行中だったのだけれど、右側車線に車がいない事を
確認後、右車線に進路変更した。ところがかなり後方の距離で右側を走っていたレジェンドが
猛スピードで追っかけてきて煽りまくられました。別にこちらは急な進路変更をしたわけでは
ありませんが、まぁ凄かったよ。クラクションは鳴らされなかったけど・・・
自分が893にでもなったつもりでこんなことしてるのかorただの機知害なのか
・・・相手のナンバー書いとけば良かったな。
31 :
レジェンドに・・:03/11/16 17:37 ID:dZ+4Ssjx
スレ違いすんまそん
昨日、夜7時30分位福岡市早良区藤崎周辺を天神方面に走行中KA−9(前期・カイザシルバー)
のフルスモーク・社外アルミ付にめちゃくちゃ煽られた・・・。
こちらは片側2車線の左を走行中だったのだけれど、右側車線に車がいない事を
確認後、右車線に進路変更した。ところがかなり後方の距離で右側を走っていたレジェンドが
猛スピードで追っかけてきて煽りまくられました。別にこちらは急な進路変更をしたわけでは
ありませんが、まぁ凄かったよ。クラクションは鳴らされなかったけど・・・
自分が893にでもなったつもりでこんなことしてるのかorただの機知害なのか
・・・相手のナンバー書いとけば良かったな。
>>31 キニスンナ
漏れはほぼ全ての国内メーカーのミニバンに同じ事やられたYO
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 20:34 ID:LTOjrZxo
>>31 私なら 10キロ走行
煽りは 許さないです
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:57 ID:EHLN0euu
−その頃、三代目オデッセイをどうするかということは、
全社的な検討事項となっていた。
世の中が注目し、ホンダとしても社運を左右する商品だから当然のことだ、
だから、万全を期し、二代目から正常進化した方向性と、
大きく革新する方向性のふたつが検討されていた。
どちらも、練りに練られた秀逸な企画だった。
甲乙つけがたく、話はついに社長報告まだ至った。
ふたつの方向性を検討した社長の吉野浩行は、
即座に答えを出した。
「チャレンジ精神を忘れたらまはやホンダではない。
ホームランか三振かどちらに転がるかわからないが、
世の中にホンダの行きざまを見せてやれ。」
と言って、迷わず大きく革新する案を選んだのだ−。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 21:58 ID:2FlsWKDc
結果は三振に終わった。
次のバッターはグランドワゴン。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:00 ID:+bSYqYoC
>>34 吉野って人は営業あがり技術あがり、どっちだっけ?
車高低くしたのはまだしもあのデザインはチャレンジ精神の方向を完全に
間違っちゃったと思う。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:11 ID:j04oV42D
プレサージュやグランディスよりは ましなので、
三振ではない。
ホームランを期待したが、2塁打くらいだったと言うこと。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:15 ID:xx2h14wQ
スレがどうたらこうたらいいよ。
ホンダ関係者は細かいのな。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:28 ID:5kTDtC8n
>>38 そういうあなたもマルチポストまでしてご苦労な事で。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:39 ID:O2rup/bA
俺2代目に乗ってた(もう買い換えた)んだが営業担当者が家にカタログ持ってきたり
電話で試乗しに来ませんかと勧誘されたりウザいんだがどう断ったらいいでしょうか?
マジレスでいい回答お願いします。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:42 ID:TT62LzkO
(゚听)イラネって言えば良し
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:42 ID:RHJUPbHu
>>40 今のホンダの車には魅力がないから、とでも言っておけば?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:44 ID:L/p0cRfq
アブソリュートのFFで見積もり出して貰ったら300万をチョイ切る位だった。
こんなもんなの?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:51 ID:CPSnSlvE
俺も勧誘みたいなのしつこかったなー 電話とかハガキとか
カタログきましたとか、試乗車きたとか。
でも今日ハッキリ断りました。
だって見積もりあげたら460マソだったんだもん。
L海苔です。
500kmを超えました。
どうやら、発進および低速からの加速で、ちょっとブルブルします。
エンジン回転よりは低い周波数で。なんでしょうな?
CVTのベルトが滑っているのか、油圧が発振してるのか・・・
みなさんはどうですか?
あと、ハンドル全開近く切った状態で速度20km/hくらいの旋回をすると、
ときどきヒュイーンって高い音がします。
大きな音では無いですが、気になり出したらとまりませんね。
平均燃費では10.7と出ていたのですが、
給油して満タン法で計算したら・・・8.9でした。
ECONオンで走ったのに、こんなもんですかね。ちょっと誤差大きすぎ。
待ち乗り8割、高速2割。
次回の給油までは、ECONオフで行こうかなと。
ECONオフだと当然エンジン回転数が高めに出るので加速度は高めで気持ちよいですが、
どうやらスロットル全閉時のCVTレシオが違うらしく、エンブレが強めです。
最加速を想定しているモードにでも入っているのでしょうか。
ブレーキを踏む量がECONオンにくらべて少なくて済むので、
思った位置で停止しやすくなりました。
ECONオンでずーっと走ってると、ブレーキパッドの減りは大きそうですな。
とにかく、フロントウィンドウの「うねり」による景色のぐにゃぐにゃ感、
どうでしょう。みなさんは気になりますか?
自分は、改善対策後に交換を要求したいと思ってるくらいですが。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 02:28 ID:3AH9j30F
>>45 インプレ乙!
購入グレードも書いてくれてありがとう。
私はまだ納車されていないのですが、同じくLを購入した者です。
試乗は、2回 のべ45分ぐらい乗ったのですが、視界のグニャグニャ感は感じま
せんでした。もっとも、45分のうち30分ぐらいは夜間の試乗でした。
夜間では気になりにくいものでしょうか?
うねりはどのあたりですか?フロントウィンドウの右端あたり?
私は試乗しているときに、微妙に左右にステアを切った時の挙動が、不安定だな
と感じました。たとえば、道路を走っていて微妙に左に向かってしまったのでほん
の少しだけ右に修正しようとすると、ぐっと右に入っていくときと反応が無いとき
がありました。ほんとに微妙なところなのですが、このあたり感じませんか?(わ
だちの状況などに左右されたわけじゃ無いとおもいます)
燃費は残念ですね。私も10kmオーバーを期待していたのに、燃費系はそれほど
信用できなさそうですね。ま、8.9でもレギュラーを考えればいいほうだとはおも
いますが…
ECONでのエンブレですが、私は特にシフトダウンのシフトマチックを多用します。
この場合は、もちろんちゃんとエンブレにはいりますよね?ECONだとダウンも入り
づらいというわけじゃ無いですよね?
以上、もしよろしければお話お聞かせください。
Mモードに入れた瞬間、ECONからぬけるみたいですね。
表示が消えます。意図したとおりエンブレがかかりました。
ハンドリングは、比較対象によるかなと思います。
自分は先代からの乗り換えなんで、良くなったなと感じます。
ちょっと重いなあとも思いますが。
燃費は先代もカタログで11.0,実燃費7〜8くらいだったので、
結局新型の12.2が1割アップと思えば、実燃費が9前後でも仕方ないかなと。
ただ、ECONで走ったらもう少し良いかと思ってただけに残念です。
フロントウィンドウのぐにゃぐにゃ感は特にダッシュボード近くで感じます。
自分の顔を上下させたり、上り坂を登りきったタイミングで気になりますね。
う〜ん、自分の車だけなのでしょうか。
>>1 やっぱ痛すぎるスレタイだわ。
>>1は眼科か精神科にでも逝ったら(w
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 12:34 ID:DPvgaXYA
知的・・・ワロタ
頭おかしーんじゃねえの?
自分も新オデ買ったアンチでは無い派なんですが、このスレタイは勘弁してほしい。。
普通に優等生顔じゃないし。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 13:19 ID:2oP5CRzo
意味不明のスレタイだけど
結局ここがPART8の本スレって事になったんだね
そういえば増産になったらしくて納期早まったって土曜日に連絡あった
なんだかめちゃめちゃ嬉しいから記念カキコ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 15:04 ID:fPff1AA3
オデに知的とつけるところが、かなりの「嫌み」だよね。w
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 16:01 ID:Osb1cdlR
ミニコンポみたいな内装がおしい!
一般人のセンスなんてこんなもんだろってバカにしてる感じ
エクステリアは好みである
これもバカにしたデザインかもしれないけどノッてやろう
オデッセイを試乗してみて!
運転していて「クルマ酔い」をしてしまったのには驚いた。
驚いたというより,自分としては「ショック」だった。
なぜ,こんなに「気分が悪く」なったのだろうか?
ピラーが邪魔で、いちいち意識して「頭をめぐらせ」なければ安全を確認でき
ないのである。
ステアリングを切り込んだ量と,クルマのノーズが進路を変えていく量にも
多少の「ズレ」があるようで,ハンドル操作と,自分が目指す方向とに
「タイムラグ」が生じ,それも不自然さにつながっているのではないか?
いずれにしても,運転していて,「ずんと頭が重く」なってくるのだった。
56 :
!:03/11/17 18:07 ID:fPff1AA3
【御堀直嗣(カー・オブ・ザ・イヤー選考委員)のインプレッション】
ホンダ・オデッセイ:低重心の滑らかな走りなのに,なぜか感じるめまいのような気分の悪さ
不思議なのは,従来型オデッセイと乗り比べると,明らかに新型のほうが
速いにもかかわらず,新型オデッセイだけを運転していると,どこか「重いなぁ」と感じさせる
ところがあること。ところが車両重量を比較して見ると,たとえばアブソルート同士で新旧比較
をしても,10kgの差でしかない。事前に,テストコースでも試乗をしているのだが,そのときは
新型の速さしか印象になかった。ところが,一般公道に出て新たな印象が加わったというところだ。
車高が下がり,低重心になったことで,それほどサスペンションを硬くしなくても
操縦安定性を確保できるようになったはずだ。実際,ハンドリングに問題点は感じられず,
それに比べ乗り心地が粗くないのが印象的だ。ところが,走行性能が悪くないにもかかわらず,
運転していてクルマ酔いをしてしまったのには驚いた。驚いたというより,自分としてはショックだった。なぜ,こんなに気分が悪くなったのだろうか?
考えてみると,フロントウィンドーの傾斜が一層きつくなり,フロントピラーが自分の頭に迫ってくる位置にある。ただ天井が低いというのではなく,ピラーとの位置関係によって,
斜め前方の視界が悪くなっている。右コーナーを回る時には,対向車の有無などカーブに入る手前で
欲しい情報を何も手に入れられない。交差点を左折しようとしたときに,歩行者の有無を確認しにくい。
いちいち意識して頭をめぐらせなければ安全を確認できないのである。
そうした一つ一つの不具合が,積もり積もって精神的な圧迫を加え,気分を悪くさせてしまうのではないか?
57 :
!:03/11/17 18:08 ID:fPff1AA3
ためしに,腰をずらしてシートに座り,目線を低くしてみると,視野が開け,ずいぶん
開放感が違った。また,ステアリングを切り込んだ量と,クルマのノーズが進路を変えていく量
にも多少のズレがあるようで,ハンドル操作と,自分が目指す方向とにタイムラグが生じ,
それも不自然さにつながっているのではないか? いずれにしても,運転していて,ずんと頭が
重くなってくるのだった。
これらの点は,今後,開発者と議論を深めていく必要があるだろう。昨今のクルマはいずれも
フロントウィンドーが傾斜し、フロントピラーが太くなり、前方斜め前の視界が悪くなる傾向
にある。新車試乗仲間との討論の中で、新型オデッセイは開発の狙い通りスポーティな走りで
ハンドリングが俊敏で、その、これまで以上の俊敏さと前方視界の悪化との相乗効果で、瞬時に
運転の判断を常に強いられたときの情報不足による精神的ストレスが、眩暈のような気分の悪さ
を起こさせるのではないか?という、想定をしてみた。これについて、まだホンダからの明快な
答えは手に入れていない。したがって今の時点ではまだ原因究明ができていないが、新型
オデッセイは,ホンダらしいチャレンジ精神にあふれたクルマであるがゆえに、従来は問題と
ならなかった課題を迫られているのかもしれない。
新型オデッセイに限らず,フィットでもいくつか指摘したように,クルマが走るという
状況下で,ドライバーの視界の良し悪しに加え,外の気配をつかむための視野の確保といった
面で,このところの一部のホンダ車は,何かを見失っていると思わせるところがある。
ハイスピードを可能にする操縦安定性と乗り心地の両立は高い水準を達成しているホンダだが、
日常的交通環境の中での運転という総合バランスの面で、走りをチェックする機能に欠けて
いるのではないか? そこのところを,開発者とともに解明していきたい。解明できれば、
ホンダ車は他をリードするアドバンテージを新車開発において手に入れることになると思う。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 18:10 ID:fPff1AA3
正直な感想ですが、
知的な人は、詐欺のお店に買いに行くような愚かしい事はしないと思います。w
オデを既に納車、または契約した方に質問です。
オプションでナンバーフレーム付けた人って
どれくらいいるんでしょう?
ハイ、俺はサービスで前後付けてもらいました
サービスじゃなかったら付けてないだろうねぇ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:04 ID:Z0uulKn1
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:08 ID:WUdxtJ6e
友達のオデはイカ臭い。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:33 ID:KCSS9ELI
ナンバーフレームは格好悪いよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:35 ID:hcjer2Uu
わざわざ知的とスレタイに入れるところに、教養の低さを感じるよ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 22:58 ID:Z0uulKn1
>>64 そんな事をわざわざ書き込むあなたの教養の低さも同レベルだと思うが。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 23:01 ID:znbO5Uba
アンチの立てた前スレと同一人物がまた立てたスレだろ
荒らされたくないからスレタイは皮肉のつもりなんだよ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 23:02 ID:l2aKBzgI
すまん。ナンバーオンリーじゃ、あまりにも寂しかったんでフレームつけました。
それから、リアカメラ付きにはナンバーフレームは付けられない事になってるけど
実際は特に問題なし。夜は若干メッキフレームからの光の反射があるかな?って程度で
ほとんど気になるレベルではないからつけたい人は安心してつけてよい。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 23:31 ID:sEU8EBRn
御堀直嗣=自律神経失調症
で既出です
自律神経失調症の人はオデッセイは買わないほうが良いですよ
あと、クーペ等スラントノーズも無理
どうしても自転車がいやなら
箱型セダンしかないですね。
光物が増えるのは嫌なので、ナンバーフレームつけてません。
グリルは変えました。アルミも光沢無しです。メッキモールも外したい。
内装が黒じゃなければ、アブソにしたんだけど。
元から付いてたグリルとタイヤ、ヤフオクに出しても売れないだろうなぁ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 23:38 ID:8idVb1nO
>>69 とっておいたほうが価値があるよ
急にノーマルルックがよく思えるときがあるから
72 :
69:03/11/18 01:01 ID:fzFsWKGq
>>71 Mのタイヤ、鉄ホイル、キャップです。
送料を考えるとメリット少ないと思うけど。
中国地方から発送です。
73 :
.sage:03/11/18 02:22 ID:9SFNfzun
よっこらしょ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 02:28 ID:viqmSdb9
>>68は名誉毀損の構成要件を満たしています。
自称知的なオデ乗りにはありがちな事かもしれぬw
75 :
:03/11/18 09:28 ID:sZyB92YH
殺 人 ミ ニ バ ン
ホ ン ダ オ デ ッ セ イ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 09:35 ID:/qCOBs7k
そういやTVCM第2弾始まったな
「走りの」なんて勘違いした事は言わずネクストプロポーションの一本勝負
ちょっとはお勉強の跡が見られる
編集の際、真正面と真横のショットは使わないよう注意を払ったらしい
ホンダも一応どこが不味いのかは分かってるな(w
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 09:43 ID:znwYSFLy
>>76 ディーラーとかに良く貼ってあるオデッセイの広告ポスターは
もろ真正面と真横の写真なんだけど
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 10:19 ID:0KdHt8Us
真正面が一番良くないか?
無理になごみ系に持っていこうとするCMは歯がゆい。
もっとストレートな表現した方が好印象じゃね?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 14:10 ID:Kg7Fged5
>>68 御堀直嗣=自律神経失調症なのではない
オデッセイが車酔いを引き起こす車なのだ。
あるいは、自律神経のバランスを乱す車と言ってもよい。
見た目も気持ち悪いが、運転しても気持ちが悪い。
すべてが気持ち悪い。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 15:17 ID:1JmRQkda
>>68 WEBCGでオデッセイのインプレ書いてた河村康彦と正反対の意見だな
どっちもCOTYの審査員だけど河村康彦だけは唯一オデッセイに10点入れてたな
御堀直嗣は2点だった!まあ俺は気に入って買ったんだからどうでもいいんだけどw
一応ソース
tp://www.carview.co.jp/magazine/special/coty2003/2003/result.asp
81 :
59:03/11/18 18:25 ID:rckIfYIr
>>63 >>67 >>69 レスサンクスです!
実は白アブ納車待ちで、ナンフレをオプションで付けたんです。
けど、今になっていらなかったかな?と急に思うようになったので・・・・。
後々リアカメラも付けようと思っていて、FOPのナビに付属するあれだけ小さい
カメラさえ、ナンフレ装着するとダメと書いてあったのも不安要素の一つでしたが
>>67さんが問題なしと言っているので一つは問題解決です!
もしいらないとなった場合、例えディーラーオプションでも
契約後にキャンセルするのは嫌がられますか?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 18:25 ID:ku9YKKIs
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 18:27 ID:BNPz6Lf4
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 19:58 ID:w4RazVia
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 20:13 ID:VN3Rv5Si
>編集の際、真正面と真横のショットは使わないよう注意を払ったらしい
つーかどの角度からとっても絵にならないよ 新型ブタッセイは
しかしこのクルマ、どこから見ても実に格好悪い・・・・・
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:20 ID:R2P0h7hZ
CM撮影はすごい時間がかかるからなー
海外で撮ろうと思ったらロケハンだけで一ヶ月かかるのはザラ
並行してキャスティングとコンテ作って撮影、編集と、、、
何故かホンダは意味もなく海外ロケが好きだから作る方も大変だろ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:30 ID:LNZieP4P
なんでCMについてのアンケートとってるの?<HP
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:31 ID:OZTekppk
最近じゃ”あの”河口まなぶですら”走りのミニバン”は言わなくなった。
まあこの前のCOTYで、オデッセイが受賞にカスリもしなかったから
ホンダとって、もうこのバカ犬は用済みか。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:16 ID:icpMs1J0
アコードワゴンのエンジンで、アコードワゴンより
100キロ近く重いボディを引きずってるクルマが
どうやってスポーツセダンを凌駕する走行性能を発揮できるのか謎
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:22 ID:LxysD0iU
結局CM2発目も口デカ女が大昔の歌を使ってた
ひょっとして3発目もドリカムか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:29 ID:MzDdQrIu
>>89 そりゃータワーに入る位背が低いからだよ(w
いろいろな想定でアコードと走りの勝負させてみたいね。
どっちが勝つか楽しみ。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:31 ID:RVRaIPap
考えてわからないなら、自分で買ってじっくり乗ってみるべし。
そうすれば、おのずと答えはでるはず。
試乗しただけではわからんよ。新型オデの良さは。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:36 ID:EZU0nsCb
>>90 ドリカムもオデッセイも
昔は売れてたが、今はさっぱり売れない所が一緒
まさにぴったりの起用だろ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:02 ID:GXp2Feu0
>>94 ソレダ!!
/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \
/ ヽ
/ ̄\ l \,, ,,/ |
,┤ ト.| (●) (●) |
| \_/ ヽ \___/ |
| __( ̄ | \/ ノ
| __)_ノ
ヽ___) ノ
これでもっと安かったら良いんだろうな。後-15%。
マツダ車までとは云わないけれど、もっと本体価格を下げてくれよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:33 ID:woYLaH8G
要はあのセンスの欠片もないCMがしばらく流れるというわけか
98 :
.sage:03/11/18 23:36 ID:9SFNfzun
価格は確かに高いねぇ
俺、L買ったんだけど、あの価格ならNAVIはついていて欲しい
逆に3列目電動格納はオプションでいいと思う 何らかの戦略なんだろうけど、理解
できない
つまり、LはNAVI標準で3列目電動シートはオプションで
あと、せっかくのあのライト形状なんだから、LにはAFSを標準で 意味の無い
デザインは嫌いじゃ
NAVI標準になるなら 単独の時計なんていらないし エアコンの温度表示パネ
ルもとっちゃってNAVI画面に出してくれ。燃費表示も画面に出して…
こうすればほら、インテリアデザインがだいぶ大人っぽくなってくる。
スイッチも表示部も無駄に多いから子供っぽいんだと思う 機能は下げずにスマート
にしる!
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 00:29 ID:cNa6c5/+
新型オデーセイって、とってもカッコイイ車のデザインですね。
スポーティーなミニバンって、スポーティーでカッコイイですね。
スポーツカーよりもスゴイと思いました。
さすが世界一のエンジンのホンダだなって思った。
100 :
:03/11/19 00:35 ID:Uped2eZb
うわ〜いくらなんでも
自作自演燃料悪すぎ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 00:37 ID:MOvc0dul
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 01:30 ID:oqDzSetP
はい
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 09:57 ID:fBGQCEwI
全長変えずに車高下げたから下に押し潰されたスタイルになっちゃった
どこから見ても見栄えは良くないわな これじゃ・・・
街中で見かけたけど一番酷いのは真正面や真横でなくて
歩行者の視点位置である斜め上から観た時だな
全高下げたと言ってもそれなりの高さあるのにライトがやたらと
低くて細いから魚眼レンズ通して見てるような気になる
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 11:28 ID:kPJSj32I
美空ひばり>>吉田美和>>>>越えられない壁>>>>その他歌手
ですが何か?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 11:32 ID:vRmXxkif
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 20:06 ID:+7KYcn4O
中国市場を広州本田が制しました。
アンチ本田のゴミどもが何と言おうが
本田は世界経済の本当の勝者になるでしょう。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 20:11 ID:+7KYcn4O
109 :
車両本体価格が高すぎる:03/11/19 22:19 ID:gKsjyOV/
なんでデフォルトで青白いヘッドライトのレンズなの?
あれだけでDQN満開。
大きい車体に小さすぎるヘッドライト(目)、なんか変。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 22:30 ID:NZwnmZ/E
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:02 ID:5c2wx3YT
ライトの造形だけでDQNだとか…
結局気になって仕方ないからここに書き込んでるんでしょ♪
DQNだと思うなら相手にしなきゃいいだけ
DQNと勝手に決め付けてそれ以上の発想を拒否する
そんな方たちの発想力に乾杯♪
しかし、このスレなんでこんなにつまんないんだよ、マジでオデッセイって世間か
ら無視されてるんじゃないのか? 失敗作って事か?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:12 ID:jTTOMVGR
>>111 逆にこの手のスレを見てから気になってしまって、今日ディーラーで見てきたよ。
別に2chで云われている様な欠点は特に目に付かなかったし、
予算的に合うので何とかなるとか考えてしまった。
ヤバイ、営業マンに撃沈されるかも・・・
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:22 ID:5c2wx3YT
>>112 あ、それはもう 落ちる寸前って奴だね。
そういう反応の人のほうが多いと思うんだけど、買いたいのに買えない
「本物」のDQNの人が煽ってるんだよね。まぁ、煽り方も低脳でかわい
そうになってくるけどね。
私は「ちょっとオコチャマっぽいけど、見方によっちゃドレッシー」っ
て印象かなぁ… で、Lを買っちゃったよ。
ただちょっと、ドレッシーなのにモビリオっぽい塊感の不足は感じるけ
どね(モビリオは好きな車だけど、かっこいいとは思ってない)。
で、やっぱり価格は高いとは思うよ
ま、きっと買っちゃうんだとおもうけどね(笑) 買ったら報告してねぇ♪
>>111 この車の売りは結局なんなんだろう。
日々レスがつかなくなっていってるしね。
ストリームとかS-MXのような売れ方すると思ってる。
オデが失敗すると残りのカードはグランドワゴンのみ。
もうこのクラスも下火だし、やっぱりパッと売れてササッと消えていくと
思う。
思う。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:56 ID:5c2wx3YT
>>114 やっと面白い話題を書いてくれる人が出てきたね、そうだよね。
「この車の売り」とっても解り辛いね。
ステーションワゴンとしては、無駄にでかくてスポーツ性はない
(従来のオデッセイタイプの)ミニバンとしては、乗車位置が低く見晴らしが悪
い(俺はそうは思わないが)。
従来のオデッセイは、新しいセダンの形として充分な空間を用意した(結果論だ
けど)
今回のオデッセイは、ミニバンとしては充分な走行性能を用意した
どちらもさじ加減の問題なんだけど、世間から「充分な空間」認知されて売れた、
今回は「充分な走行性能」を認知されたとしてそれが購入のドウキとなるのか?
疑問だ
個人的なポイント
個人的には、初代オデッセイを見たとき「床が高すぎる」と感じた。俺は車内が
広い車が欲しいけど、高い位置に座りたいわけじゃなかったのと、セダンに近い
ミニバンというのは床面はセダンと同等で、屋根が高くなってひざが曲げられるシ
ートがついたものであるべきだと感じた。足回りも「こんな車はトヨタでも作れる」
と感じた。
その後他社が追随して発表した車も例外なく、何の努力も無く強度の稼げる位置に
床面が設置されており、どこのディーラーにいっても「床が高すぎる」と言って回っ
たよ。
で、今回のオデッセイ発売 俺にしたら意見が通ったようなものなので買った。
天井が155Cmである必要は無かった(もっと高くてイイ)んだけど、乗ってみたら
何とか納得のいく広さは確保してあったので、我慢して買った。そんなところです。
116 :
111:03/11/20 00:08 ID:bsFn3202
もしかして、俺の欲しい車はモビリオのエンジンを2.4〜3.0Lにして、ボディ
をストレッチして、3列ともに笑っちゃうぐらいの広さがある車 かも。
1boxではなくセダンライクな車(静粛性とか走りの余裕とか)で、床が低く充分
な広さが欲しい
もちろんデザインはもっと気の効いた感じにしてね。
最小回転半径はでかくなっちゃいそうだけど、俺はあまり気にならないな
117 :
&rlo;:03/11/20 00:19 ID:auUsc1mA
来年発売の新型ステップWGNは驚愕の4列シート。
違うよ。3列だけど全席3人掛け。
いや、むしろ2階建て
120 :
111:03/11/20 00:50 ID:bsFn3202
ううー 生ぬるく流されてる
評論家気取りかよ!とか、激しく同意!とか
反応が全然ない
いよいよこのスレ廃れたか…
そして車も…
頼むよ盛り上げようぜ 涙
あ、オデッセイ買った人は今頃乗りまわしてるので書き込む暇が無いって事だな
そう思う事にするよ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 00:51 ID:/Jta+TcX
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 00:54 ID:CSm0e1nM
123 :
111:03/11/20 00:56 ID:bsFn3202
餌に乗ってくれてありがとう!
でも、話題は膨らまないね。
はぁ〜
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 01:00 ID:CSm0e1nM
おいおいミニバンの中では話題性bPだろ。
125 :
111:03/11/20 01:02 ID:bsFn3202
ちなみに 4列シートなんてデリカがとっくに出してる
モデル落ちするぐらい昔にね。
驚愕でもなんでもない… はぁ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 01:03 ID:/Jta+TcX
>111にとって、一言でオデッセイとは何ですか?
127 :
111:03/11/20 01:23 ID:bsFn3202
んー
スーツにもTシャツにも似合う靴
って感じかな
まぁみんなそうかとおもうけど、正直、購入はしたけどこの手の車に思い
入れはないんだよね。
・使い勝手
・運転の楽しさ
のバランスが自分に合うと思ったから買っただけなのよね
なんだか各社似たようなミニバンが出ている中、
「いち抜けた〜!」とやってしまったホンダの度胸を買いたい。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 09:26 ID:T1/6e/Rh
一通り煽り終わったみたいなので、これからが本筋なんだろうなw
しかし納車が遅くて情報が集まらない・・・。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 10:06 ID:kIPh/AQi
オデッセイ欲すぃがった層はマツダMPV(マイチェン成功)に流れていく悪寒。
新型オデじゃぁ、トヨタもパクらねぇだろし・・・
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 10:31 ID:5r0BreNY
>>129 納車が遅いということは、既に納車が済んでいる人間もいるはずなんだが。
それに発売前や初期に飛びつくユーザーほどホンダ好きな人が多いだろうし
こういう車の情報が欲しい人が多いはず。
最近のホンダの売れ行きって、なんか実態とかけ離れるんだよな。
ユーザーをさしおいてディーラーが在庫玉にと発注したクルマが
ほとんどで、あれこれOPつけたい客は後回しで納期が遅れてるだけ
なんじゃないの?
ディーラーに在庫聞いて注文すれば、年内納車も難しくないと思うよ。
その在庫に好きな色とグレードと好きなOPついてるのがあればの
話だけどね。
ゲロ袋用意して!
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 16:06 ID:dz/QxgJk
納車前に不安にさせるなよぉ〜>ホンダさん
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 17:58 ID:5k66itv5
オエッセイ
オデッセイのライバルはアコードワゴン。
某雑誌でデカデカ書かれてたぞ!
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 19:40 ID:Vh275bVV
>137
スラッとしててかなりいい感じでつねカコイイ
でも個人的には本物オデよりもっとイカツイ方が好みでつ
そっち方面の加工をお願いするのはだめですか?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 21:04 ID:JBgjVvk+
アブ納車待ち
納車と同時にエアロは組んであった方が楽なので、現状で選択肢は2つしかないから悩んだよ
結論は、私見で純正とは思えないほど洗練されてると思ったモデューロ(羽根にグリルに4スカート
スポサス)に決めたんだけどね
今から1月末の納車が楽しみだよ
「ミニバンのすべて」にあったけど、取り回しのよさはダントツ。
小さめのイプーよりもいい。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 22:03 ID:9I2sT2gK
この車は縦横のバランスが悪いの。
あー、何に似てるか今ふと思い出した。
HR-Vに似てるんだよ。やっと判った。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 22:14 ID:0fAdlSwh
無限のエアロってFRPより丈夫ですか?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 22:26 ID:OwAjGcHy
サードシートの手前からブッタ切れば何とか見れる外見になるが
それは単なるアコードワゴンだという罠
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 23:51 ID:DI0NH6te
最近ディーラーにメーカー(本田技研)から人が来て
「お宅の店は今後もやっていけるのか?」と聞いてまわってるんだと。
国内ディーラー統廃合にそろそろ手をつける気だな。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 00:04 ID:/r63ctU3
この惨状で国内に2400近く販社抱えてもしょうがない
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 07:50 ID:Gjxw0H2H
車自体はスカでも冬のボーナスが出た直後に発売してたら
勢いで買う客がいたかもしれん。
・・・が
COTY受賞が至上命題であった新型オデッセイに11月14日以降に
出すという選択肢はなかった、という時点で今回は勝負が決まっていた。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 08:15 ID:JDqL5T5t
この糞デザインで商品化するならデザインの社内コンペなんていらないじゃん >ホンダ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 10:53 ID:jEqpOviw
案の定、話題にも上がらなくなってきたな(w
来年になったらすっぱり終了だ
MPV陣営が大喜びしてるらしいよ、アホンダだねマジで
>>109
何で青だとDQNなんですかあ?
教えてくださいー
1割のエリートと9割のDQNで構成されている日本人。
DQNマーケットの方がデカイというわけだ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 15:21 ID:3mi7ylqX
本屋やコンビニの車雑誌コーナーで読んでる連中を見よ。これこそDQN、ホンダファンなんだよ。この連中のために、開発した。
−その頃、三代目オデッセイをどうするかということは、
全社的な検討事項となっていた。
世の中が注目し、ホンダとしても社運を左右する商品だから当然のことだ、
だから、万全を期し、二代目から正常進化した方向性と、
大きく革新する方向性のふたつが検討されていた。
どちらも、練りに練られた秀逸な企画だった。
甲乙つけがたく、話はついに社長報告まだ至った。
ふたつの方向性を検討した社長の吉野浩行は、
即座に答えを出した。
「チャレンジ精神を忘れたらまはやホンダではない。
ホームランか三振かどちらに転がるかわからないが、
世の中にホンダの行きざまを見せてやれ。」
と言って、迷わず大きく革新する案を選んだのだ−。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 16:20 ID:2LO6uI3c
結果は三振ゲッツー。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:38 ID:uGFz/ukz
ASMでしっかりちゃっかりフォロー
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:54 ID:9uRjz4qm
ASMも三振だろ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 19:02 ID:lwD7twvW
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 19:11 ID:9uRjz4qm
まあ、そう取り乱すなよ。
知的に思われたいという願望が強い教養の無い奴しかホンダなんか乗らないんだからさ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:47 ID:MEfS0EYk
オデッセイのスレなのにオデ好きより
アンチのが多い...
まいったなコリャ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:54 ID:OqYjbkZF
みんな、嫌い嫌いと言いながら本当はオデが好きなのさ。
オデッセイが気になってしょうがないんでしょ
165 :
ホンダ商法:03/11/21 21:19 ID:Z62A5XVo
考えてみな。下がったフロントがナニを意味するのか?
駐車場に停めて、そこへヘタなドライバーにフロント軽くぶつけられたらドーヨ?
二代目はまだバンパーが出っ張っていたが、
三代目は余白無しでバンパー、ライト、グリル、ボンネットと繋がっている。
つまりホンダお家芸の割高修理で利益稼ぎ出そうとする魂胆ミエミエ。
当て逃げなんかされてみ。 たまんないよ。 ライト灯体にしてもバーナーまでいれたら
とんでもない金額になるかなよ。それで無くともトヨタとぶつかっている車種のパーツ代は
三割近く割高の設定だからさ。 走りが良くても実際の維持費考えて見たら買わないよ。
166 :
ホンダ商法:03/11/21 21:19 ID:Z62A5XVo
考えてみな。下がったフロントがナニを意味するのか?
駐車場に停めて、そこへヘタなドライバーにフロント軽くぶつけられたらドーヨ?
二代目はまだバンパーが出っ張っていたが、
三代目は余白無しでバンパー、ライト、グリル、ボンネットと繋がっている。
つまりホンダお家芸の割高修理で利益稼ぎ出そうとする魂胆ミエミエ。
当て逃げなんかされてみ。 たまんないよ。 ライト灯体にしてもバーナーまでいれたら
とんでもない金額になるかなよ。それで無くともトヨタとぶつかっている車種のパーツ代は
三割近く割高の設定だからさ。 走りが良くても実際の維持費考えて見たら買わないよ。
167 :
:03/11/21 21:19 ID:6rl2DPwT
ここはなんだかんだ言って
オデッセイが気になってしょうがない
貧乏人と他メーカー社員のスレとなりました。
どうぞ思う存分貶してください。
私は納車を待つばかりです・・・
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:39 ID:T5ato8vo
マイチェン後のMPVの方向こそ、あの”オデ”の進む道だった気はするな。
爆裂値引きも含めMPVの圧勝の悪寒。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:50 ID:T4QV254N
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・)< 欠陥発覚第2弾まだー?
\_/⊂ ⊂_)_ \_______
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
| .|/
低床化によって得た8cmをすべて室内の拡大に使えば別の進化をしたのは確か。
それを選ばなかったのがホンダ。そしてそれは正解だと思う。
室内の余裕がほしければ選択すべき車はほかにあるのだから。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:59 ID:m2mZZ4bB
オデッセイのすべてに載ってたアイデアスケッチの方は結構まともなんだけどなあ
何で実物はあんなのになったんだろう _| ̄|○
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 22:24 ID:Sazni7GN
満タン法の燃費が今日わかったぞ。
600Km弱走行して満タンにしたのだけど
メーターの平均燃費は12.3Km/L、満タン法の燃費は11.2Km/Lだった。
このクラスで10Km/Lを越えてくれるとは、素直にうれしい。
オデッセイよりはるかに軽く排気量も少ない、
以前、乗ってた他社の2000ccのセダンは頑張っても10Km/Lだったから
やっぱ、排気量も大きく車重も重いオデッセイでこの燃費が出るという事は
かなり燃料の燃焼効率がいいんじゃない?
ついでに、メーターの平均燃費の表示だけど
ガソリン入れてしばらくは、数値の上下が激しくあまり安定しません。
燃料ゲージが半分を過ぎる頃になると、かなり変動が少なくなり安定します。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 22:39 ID:yplZqtFx
この車、視界の劣悪さは試乗して5分もしないうちに確認できてしまった・・・・
この3連休に勝負賭けてるホンダディーラー各位へ
「客に絶対試乗させては駄目」
どこがダメだか速攻でバレる
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 22:43 ID:kEmyvlSY
>>174 そんなに悪いの・・・
外側からみた感じは何も悪く感じられなかったんだけど、試乗すると違うのね。
運転していて見えない事ほど怖いものは無いので、
>>174さんの書き込みをみたらちょっと引いた・・・
>>173 すげー!
自分は9km/Lでした。
どんな走り方してたんだろう。かなり燃費を意識してた?
こっちは一応ECONオンで450km走行でエンプティーランプ点灯。
現在100km程度走行して平均8.1km/h
ECONオフです。
踏みすぎなんだろうね。
速度は70km/hくらいしか出さないけど、
加速が先代より俄然良いので、ついつい踏んじゃうんだよね。
まあ、楽しいからいいっか。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 22:46 ID:bUghrRBs
中身はそんな悪くないのに、醜い外見で損してる。
何だか現行インテグラと同じ轍を踏んでるな。
俺も
>>167に同じ
何とでも言え、ひがみねたみ工作員
俺は納車を嬉々として待つばかり
工作員か、早まってプレかグラを買ってしまった奴だな。
もう遅いよ。
俺も既に走行700kmを越えて、合計給油回数3回だけど
満タン法で10km/Lを突破した事なんて無いぞ。。。
精々8km/Lが良い所だし。
一体どんな走り方すれば11.2km/Lなんてー燃費がだせるんだろ?
相当燃費に気を使って走ってるのかな?でも俺も慣らし中だから
回転数は低めでキープしてるんだけどな〜。
もしかしてハズレを引いたのかな?
>>173は2000CCのセダンでも10キロ/g逝ってたそうだから、
流れる所・時間帯を走っているんだろう。
もしくはエコランのコツを得ているとか。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 23:22 ID:Sazni7GN
>>176 ECONオンでエアコンも使用してます。走り方に関しては、たしかにエコ運転ぎみかも。
といっても、まったり運転でスタート時にアクセルを踏み込まず、普通に加速してるだけだけど。
最初の頃はかなり意識してたけど、後半は普通に運転してたよ。
走行状況は毎日50Km弱の通勤。街中のノロノロ運転や郊外の定速走行、
アップダウンの道や丘越えアリ。
でもって、11.2Km/Lのこの燃費。
それから、174さんが言うほど視界は悪くないよ。
2週間ほど毎日乗ってみて、とくに不都合は無かったよ。
でも、試乗した時と納車されて毎日乗ったときの感覚は確かに違うね。
短い時間の試乗のときより、毎日じっくり運転した時のほうがいい感じだよ。
自然に運転できて疲れないし、とにかく走っていて楽。
室内もセダンやステーションワゴンなどと、比べ物にならないくらい広いし
ミニバンの使い勝手も、ちゃんと備わってる。
たしかに、もっと室内の広いミニバンもあるけど、これだけの広さがあれば
毎日使ってみて、とくに不自由もないし不満もないよ。
今度のオデッセイは、周りのイメージやちょっと見た、乗っただけの印象より
じっくり使ってみた時の印象の方が絶対にいい。
きっと、このことは買った人にしかわからないかもしれないけど
納車待ちの人は楽しみにしていていいよ。
私は、燃費、広さ、走り、使い勝手とも十分満足いくレベルです。
ちなみにLナビ付の白パール。無限エアロ装着待ちです。
このスレはオデッセイが欲しいのに買えない貧乏人と
オデッセイに客を奪われて冬のボーナスがもらえない他社営業の僻みばかりですね。
燃費 10km/L 以上いってないやつは工作員なので注意せよ。
それはマズイ。
飛ばしすぎると工作員に成り下がるのか...
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 23:32 ID:Sazni7GN
>>181 前に車があまりいない時は、クルーズコントロールを使って定速走行してます。
すると、普通にアクセルを踏んで走っている時より瞬間燃費のゲージの変動が少なく
燃費がのびる気がします。
低速の時は、あまり燃費は良くなさそうですね。
あと時速50Km前後より60Km弱あたりが燃費が良さそうです。
燃費が10km/Lより悪くなるとモニターに工作員と表示されて、
10km以上になるまで消えません。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 10:40 ID:wmlG91vo
燃費に、一番影響が大きいのは、どこに住んでいるか。
それで工作員になるかが決定。
しかし、俺が思うに高速道路に住んでない限り、
全員工作員だと思うが。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 19:17 ID:RD1a68qZ
燃費が10km/Lより悪くなるとモニターにヨタ工作員と表示されて、
10km以上になるとンダ工作員と表示されまつ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 19:19 ID:m+cl2Jn0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 19:19 ID:RD1a68qZ
ちなみにその日の気分で、ヨタ工作員という表示を
ニサーンヲタ、ヅタヲタ、スバヲタ、
に変更できるオプションもありまつ。
三菱表示は開発中
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 20:01 ID:/FOXZMN8
>>188 昨日平均燃費が満タン法で11.2Km/Lと書き込んだ者ですが
今のところ高速道路は使用してません。一般道のみですよ。
住んでる所は地方の方だけど、車は結構多いです。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 20:42 ID:oJJYS5+8
>>183 それに工作員・青山尚暉という名前を追加しておいてくれ
2chのホンダ関連スレの所々であいつの書き込みらしきものが目に付いて吐き気がする
ソウルの達人でも語ってろw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 22:18 ID:IKkBGXTx
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 22:45 ID:XNCU3SxQ
>>174 満足な開発期間がないもんだから、CADと鷹栖のテストコースだけで
開発を済ませてしまった弊害だよ。
初代開発時は、上部構造の設計を社員駐車場に車並べて
実際に駐車作業をしながら死角の少ないデザインに仕上げていった。
この余裕が有るか無いか、が初代と新型の明暗を分けた。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 22:56 ID:I9ZEcPAG
NTVとCXのCMローテーション見たら
11月に予定してたオデッセイのCMが急遽フィットのCMにほとんど差し替えられてる。
何かホンダの予定に無かった事が進行中なのは確かだな。
>>197 そうなんだ。最近バレー見てるがフィットのCM多いな〜と思ってたん
だよね。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:03 ID:SvHOlWdr
>>152 車は1年でなくなったりフルモデルチェンジすることは絶対にない。
国土交通省からの通達でそうなっている
「MPV陣営が大喜びしているらしいよ」
ってなに?マツダ社員がそんなこと知らないわけなし
おまえが一番アホだね
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:07 ID:SvHOlWdr
>>168 MPVは若者からするとダサい
これだけは確かなこと
MPVのほうが売れたとしても
それは変わらない。
メーカーのせいでもないんだよ
RX7は確実にかっこいい
MPV自体がダサいだけ。理由はしりましぇん
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:10 ID:SvHOlWdr
>>174 >>175 2ちゃんでは
>>OOOさん
とはあまりつかいません
自作自演と思ってよいでしょう
4分後というレスもちょっと速すぎますよね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:10 ID:RiGS+xqI
>>197 バックオーダーをたくさん抱えると、生産の調整が終わるまで
CMを自粛するの知らないの?この業界では当たり前の事だよ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:12 ID:SvHOlWdr
>>198 フィットの売れ行きが落ちてきたとか?!
なんでもオデッセイ中心に考えてしまうとは
よほどオデッセイが気になるんですね
かわいそうに
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:30 ID:wPGSfhx4
>>197 ホンダなりのダメージコントロールだと思う
オデッセイが空けた大穴をマイチェンしたフィットで可能な限り塞ぐ
来年4月まで持ちこたえればグランドワゴンが控えてるからまだ勝負ができる
オデッセイもライフも売れてるよ。
年末までに4万台上積みの計画は楽勝だな。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:58 ID:/XGBVlW7
>>204 思うのは勝手だが妄想は自分の頭の中にだけおいとけ。
基地外に認定されるぞ。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 00:04 ID:R39wtQZz
モデューロのスリットローターつけた馬鹿はいないだろうなw
ホゥ、よく研究してんな
言われるまで気付かなかったよ>スリットローター
穴の開くほどカタログ呼んでるんだな 感心した
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 00:51 ID:PWiADy3g
207.208.
(w
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 00:52 ID:Bf0g3Tng
10月末時点の「真水の」受注台数を見てホンダ上層部が
失敗したこと確認したんだろう。それで泥縄的にフィットCMの比率を上げたと。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 00:58 ID:lHX5YDb8
佐藤琢磨がでてるDVD貰って来て見てなかったので見てみた。
佐藤琢磨褒め過ぎ。けど納車が待ちきれなくなったのは事実っす。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 01:04 ID:5O/6XL9k
今年に限って言えば、ステップワゴン、フィット、ストリームと
ホンダ全くタマがないわけじゃないからなー
オデッセイの失敗はある程度はカバーできると思うけどね
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 01:48 ID:PWiADy3g
大成功とは思わないが失敗じゃないっしょ
アンチウザッ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 02:12 ID:TWNqAehT
S-MXの二の舞い
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 02:13 ID:mHM4gOXg
>>214 はーまだこんなこといってるウンコちゃんがいるとは
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 02:32 ID:PWiADy3g
ウンコウンコ!
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 07:36 ID:KNRA9nrp
昨日朝刊のベルノ、クリオ合同チラシ(3連休用)
オデッセイの取り扱いが前回チラシの4分の1に減ってた・・・・・
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 07:53 ID:7Im16oq5
一応は先月出たばっかだから売れ筋扱いにはしてるが、販社の本音は
もうオデッセイに期待してないな、その扱い方だと。
まあこんな物売ろうったって無理だがな(w
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:29 ID:GQIRpZiD
ホンダ内部にも温度差があって販売現場に近い程冷めてる
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:35 ID:Zgqu+n+7
Aピラーもっと勃起さとけばよかったのに
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:40 ID:TWNqAehT
まさしく雑誌を鵜呑みにするDQNが最初だけたかってきたた挙げ句モデル廃止になったS-MXの道をたどってるな。
さっそく不具合が露呈しているが、この駄目車と一緒に客の不具合も直してやれよ。w
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:59 ID:gbnCCsK6
>>223 君の脳の不具合は直りそうに無いがね。w
>>224 彼の場合は、生まれつきのオプション不具合なので直りません
S−MXはエレメントに進化して北米に引っ越しました。
貧乏な日本人はスパイクで我慢しといてください。
お金があったらステップWGNを買いましょう。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 09:14 ID:bPKsUr10
そりゃ客の反応を直に見てるわけだから
ディーラーが一番この車のダメさを思い知らされてるだろう。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 09:34 ID:Zgqu+n+7
リフトアップとハイルーフの仕様を加えて・・・。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 09:45 ID:V4zsG0l/
>>154 × 1割のエリートと9割のDQNで構成されている日本人。
○ 1割のエリートと9割のDQNで構成されているンダ乗り。
アブ納車された方、まだ居ないんですかぁ?
インプレ早く聞きたいよ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 12:04 ID:yh43pbjn
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | S-MXは名車や──!!
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 14:02 ID:JwSnu2vb
>230
アブを10月に予約しましたが,その時,アブの発売は12月だと言っていました。
各ディーラーへの配車予定も見せてもらいましたが,12月26日だったように
記憶しています。ちなみに僕の納車予定は1月中旬です。
受注残が多くて狭山工場で前倒し生産をしていると聞いたので,もしかすると
少し早まるかもしれませんが...
>>232 ありがとう
こちらは11月に入ってからの予約です
2月納車予定ですが、もう少し早まりそうかな?
お互い、楽しみですなっ!!
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 16:48 ID:U4/eTyRH
∩___∩
| ノ ヽ
/ ● ● | オデッセーーイ!
| ( _●_) ミ
彡、 |∪| 、`\
/ __ ヽノ /´> )
(___) / (_/
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 18:01 ID:F3bo5LNk
SvHOlWdr
今日はこいつが一番ウザい
死ね
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 18:25 ID:4BB7Je+A
「やっぱり勢いで立てた 「そうそう
スレはだめだねぇ」 レスないじゃん」
∧_∧ ∧_∧
( ・∀・) (・∀・ )
( ∪ ∪ (⊃⊂ )
と__)__) (__(__つ
∧_∧ ∧_∧
( ・∀) ( )
( ) ⊂ )
(⌒)(⌒)ノ (⌒)(⌒)
「
>>1がこんなんじゃ、 「続ける気も無いけどな」
レスが続かないよ」
そうそう昨日のIDだよ
それもageてまで自分の恥を晒して楽しいのかな?
しかし、これだけアンチに叩かれてる車も珍しい。
ま、くそミニバンじゃ仕方ないか。
ね、興奮してるDQNオーナー諸君!
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 20:12 ID:dSqzj215
0-100q加速のおおよそのタイムが出てるんだけど
こんなデータってこの手の車買う人には重要なんだろうか?
tp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/211/index.cfm
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:00 ID:04mYved6
>>239はオーナーにもなれないからただのDQNだね。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:21 ID:QBQbE035
いえてる!
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:55 ID:QVTMIFUh
北海道のプルービングセンターで子飼いの評論家に
「ミニバンの枠をこえたコーナリング!!!」
なんて叫ばせても全く意味が無いということに
未だに気付いてない所がアホンダイズム
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:44 ID:04mYved6
>>243 君は何を根拠に意味が無いと言っているのかな?
意味があるとか無いとか判断できる材料も無いのにそんな発言をする事自体、
君の愚かさを露呈するだけだと言う事に気づいた方が良いのでは?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:56 ID:u6Lmsx/1
家に来たチラシもネクストプロポーションとか書いてなかった
やっぱやり方変えたんだな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:12 ID:3VYdw+r1
折り込み広告はある程度のテンプレは存在するが、どういう構成にするかは
その地域の販売店に裁量権があるからね。どういう宣伝が最も効果的か?
なんて事はホンダの宣伝部より彼ら販売店の方がよっぽど分かってる。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:49 ID:QBQbE035
アンチウザウザ杉
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:53 ID:NG3MFk+P
実物見た人間がこれだけ増えたらネクスト・・(略)なんてハッタリはもう使えないだろ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:57 ID:QBQbE035
オマエの人生がハッタリ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:59 ID:Lk1LoubB
ついでにこんな視界が悪いミニバンを走りのミニバンと言うのも
いつJAROに訴えられておかしくないぐらい悪質な誇大広告。
お願いだ
>>250の乗ってる車を教えてくれないか?
話しはそれからだ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:10 ID:QcMjxREn
河口まなぶは某HondaStyle誌上で
この糞ミニバンでさっそく峠を攻めてみたいと語ってた
バカは死ななきゃ直らんそうだからいっぺん峠を攻めてこい
>>252 あなたは旧オデユーザーですね わかってしまいました
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:49 ID:eraYYjxB
>>252 他に走りの良いミニバンが無いから、そう思っても仕方なかろう。
新型オデッセイより走りの良いミニバンがあるなら教えてくれよ、オイ。
答えられないならつべこべ言うな。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:55 ID:eraYYjxB
>>250 そんなに視界が広のが好みなら自転車にでも乗ってるが良い。
走りのミニバン、新世代のミニバンと若い珍走予備軍を煽って事故を助長。
お得意の交換部品多数の部品代タカーーーでホンダはホクホク顔。
しかしあの顔で売れると思っているのか? ホンダよ。
ホンダ様の言うとおり、ミニバンと言い切るならドライブインシアターでは
ワンボックスと並んで後列で見ろよな。と言いたい。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 01:24 ID:w1VOFLU1
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 01:42 ID:9vz9YGdW
今までオデッセイに配慮して、10月から一切宣伝しなかった
ステップワゴンも、この結果のお陰でまたガンガン販促やってもらえるかな
シートアレンジなんかオデッセイなんか全く歯が立たないほど自由度が高い
ディーラーもステップワゴンの方が家族相手に売りやすかろう
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 01:47 ID:GCFu27eI
別にオデッセイだけがホンダの車じゃないしさ、
たかが一車種ハズしたからといって大騒ぎするもんでもないよ。
>>259 別にあんたに言われるまでもなく客が欲しい車、売るんじゃない?
>>259 ステップユーザですか?
いまどきシートアレンジ重視で車選ぶやついないだろう。
オレは冷蔵庫みたいな形の車は嫌だな。
ステップワゴンは立体車庫に入らないので俺的にアウト。
立体車庫に入るということが全て、と逝っても過言ではない。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 08:44 ID:KocqntxV
これだけ市場に似たような車が溢れかえると、初代登場時のような新鮮さはもう望めない。
しかも視界悪化を招く程に車高を下げてきたのは、もはや何を作っていいのか分からない
という行き詰まりの表れ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:00 ID:8VNRnoNx
Aピラーの勃起よろすく
266 :
CF4アコード S魔チック乗り:03/11/24 09:25 ID:T/lHBWXK
トータルとしては凄く気に入ったのですが、
メーターパネル内のシフトインジケータが
タコメータから遠くて見辛いですね。
USアコードワゴンからの乗り換え。立体必須。納車4日目。
遊び道具を積むので3列目は必要ないんですが最近のステーションワゴンは
あんまり荷物積めないので思い切ってこいつにしますた。
視線が少し高いけど違和感なく乗れてます。ということはこいつやっぱ背の
高いステーションワゴンなんですねぇ。
ミニバン好きの人には駄目なのなんとなくわかりますよ。
納車おめでとう
アコードワゴンからの乗り換えで取り回しはどんなもんですか?
俺もジャンル違い(R34)からのアブ乗り足しになるので興味あります
ミニバンって視界が高いから売れたのかぁ・・・
俺は単に使いやすさと走りの良さから選んだんですけど
即効でモデューロのローサス、フルエアロ組んだ俺は異端児なのかな?w
納車おめでとう。
うちはランヘボからの乗り換えです。
子供が出来るとさすがに、かみさんから苦情がでましてね。
レガスィとオデへの乗り換えを検討していて、試乗前はレガ優勢でしたが
試乗後はオデに決定しました。
試乗はMでしたが、ミニバンらしいトロ臭さも感じずヽ(゚д゚)ノエエジャナイカ
レガは言われてる程の走りの良さは感じられませんでした。
白アブ+ナビで12月末納車が楽しみでふ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 12:10 ID:eraYYjxB
>>256 >>257 立て続けの書き込みご苦労。
そこまで必死になっても売れているものは仕方なかろう。
ドライブインシアターでは前の方から見させてもらうよ。
ミニバンだから後列に並ぶわけじゃない。
背が高いから後ろなんだ。そんな事も分からないほどお前はアホなのか?かわいそうに。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 12:13 ID:eraYYjxB
>>259 なんだかんだ言ってもステップはチープなんだよな。
貧乏人の子沢山な家族が買って満足してれば良い。
そんなこと言う必要は無いと思うよ
好きな車は人それぞれなんだから
同じオデユーザーとして(俺は納車待ちだけど)、嬉しくないなぁ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:31 ID:jIsE5BLF
オデは家族持ちには不向きな車だろ?
週末友達のアッシー君になるために、毎日重い車を使ってくれる便利な人だ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:41 ID:eraYYjxB
>>273 何を理由に家族持ちには不向きな車だと思っているのかな?
家族持ち=背が高いミニバン と言う短絡的な発想しか出来ないのかね。かわいそうに。
俺は家族持ちだが大変便利に使っているぞ。
新型オデッセイにしてからは駐車場を探し回ったり、
ハイルーフ車用の長い列に並んで待たなくて済むようになったため家族も大満足だし。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:48 ID:jB4kqGKf
限定地域だけど、ホモとかチョンとかが乗っているのが多い。
限定地域だけと思うが、変態や馬鹿が乗っているのが多い。
限定地域を特定できた方は、オデッセイには乗っていない。
オデッセイに乗っている人は、限定地域を特定できない。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:52 ID:8MwVpVHt
人それぞれ価値観や使用環境があるんだからどんな車買ってもいいのにね
自分が稼いだお金なんだし・・・
まあ来月の7日が納車なので今が一番楽しいからどうでもいいんだけど・・・
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 15:43 ID:eraYYjxB
>>275 早く自分の愚かさに気づいた方がいいぞ。
ま、275を読んだみんなはお前の愚かさに気づいているが。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 16:49 ID:IKpplcKF
>>275 オマイの脳ミソ使用範囲が限定サレテルナ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 17:15 ID:uVR8pbDr
販売ランキングによると
売れてないみたいだけど
売れているの?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 17:36 ID:eraYYjxB
>>280 どこに出てる販売ランキング?
ソース示せよな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 17:40 ID:8MwVpVHt
売れてなくても別に構わない
>>279 何があったか分らんが、もういい加減に止めたら?
いくら2chと言えど、明らかに掲示板の主旨から逸脱し過ぎ
>>280 今日の参計新聞に
ホンダ 巻き返しの牽引車
来月13%増産
受注は目標の3倍
ってな 記事が出てたぞよ
>>284 目標って月販目標だから新車効果と乗り換え需要?で最初は目標
上回ることは当たり前。
半年後どうなってるかが見もの。
発注済の俺としては、あまり売れてくれない方がイイ!
でも売れちゃうだろうな)w
>>279 いつまでも一昨日のID:SvHOlWdr探してろ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:10 ID:JZy0Wnca
そういや今年の夏 家族旅行する時に親戚から借りたステップワゴン
レストランモードがえらい便利だった。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:14 ID:eraYYjxB
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:14 ID:GE9N/1G9
近所のクリオの前を通ったら中の連中すごい暇そうにしてた
これじゃ何のためにモデルチェンジしたのか分からんな・・・
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:18 ID:eraYYjxB
>>290 世間は3連休。
経済的に余裕があればどこかに遊びに行くだろ。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:37 ID:5dG6D9rc
そうだね。
GWなんか開けても誰も来ないから休みにしたって営業マン言ってたし。
最後の観光シーズンだし連休にはどっか遊び行きたいよな。
俺は仕事だったけどw
俺も仕事でした(哭
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 21:58 ID:aXeBgDNu
>>259 ステワゴより先にモビリオ。
現在の市場はオデッセイみたいなフルサイズミニバンより、シエンタ・キューブ
に代表されるミニミニバンの方が売れるから。オデッセイの今回の結果がその証明
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:06 ID:lOAeZFxW
まあモビリオでシエンタを潰せれば
ストリームの敵を討った!!とホンダ社内の士気も上がるだろうな
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:22 ID:Z9W8o0JQ
確かモビのマイチェンは来月、遅くても1月にはやるんだっけか
国内市場の売れ筋モデルが、ミニミニバンに完全にシフトしていて
マイチェンモビリオが予想外にヒットしたら
ホンダとしてもオデッセイはただ邪魔なだけの車に成り下がる
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:29 ID:C4Se6A01
新型オデッセイが失敗したおかげで、逆にホンダは機動的に動けるようになった気がする。
よくもまぁ、そこまでニューオデの悪口を言えるもんだと感心する
でも、理由はどうして?
ホンダのことを結構勉強してるみたいだし
やはり、ねたみ?ひがみ?他社の工作員?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:43 ID:IKpplcKF
オマエの顔が失敗
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:44 ID:2YENZVhp
300万円
=≡= ∧_∧
/ (・∀・ )
〆 ┌ | | .∈≡∋
|| γ ⌒ヽヽコノ ||
|| .| |:::|∪〓 ||
./|\人 _.ノノ _||_. /|\
301 :
:03/11/24 22:47 ID:MnozkkX/
どんどん核家族化と少子化が進んでるのになんで3列シートが必要なのかわからん。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:51 ID:eraYYjxB
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:52 ID:5dG6D9rc
家は子供3人ですが。
兄夫婦も3人。
妹夫婦2人。
少子化が進んでいても、いるものはいる。
お前はその前にヶコーン出来るか心配しる
304 :
:03/11/24 22:53 ID:MnozkkX/
>>302 ミニバン乗りは漏れの2シーターオープンを理解できないだろうからお互いさまか。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:55 ID:eraYYjxB
>>294 >>297 お前らニューオデが失敗だと言うが何を根拠に言っているの?
僻み?妬み?失敗と思い込みたいだけなのかな?
あぁ、かわいそうに。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:58 ID:eraYYjxB
>>304 じゃ何しにここに来てる?
オデが気になってしょうがないんだろ?
他のスレだって荒らされてるし、この程度でブチぎれるなよ。
「みんなそんなにうらやましいか」位の気持ちで流せばすむ話だろ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:02 ID:eraYYjxB
>>307 かわいそうな奴らなんだから
せっかくの発言を無視しちゃもっとかわいそうになるだろ?
少し相手してやらないと。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:04 ID:KLFMClgz
そうだな、この車の存在が余りに大きくなりすぎてホンダも持て余してた
今度の事をきっかけにミニバン軸のくだらん販売戦略を
見直してくれたら往年のホンダファンとしては結果オーライヽ(´ー`)ノ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:04 ID:9jI+uXTG
2シーターオープンも楽しいよね。コペンやビートやデルソルも楽しかった。
でも、新型オデッセイに乗ってます。
お金に余裕があればセカンドカーも持てるけど、なかなかそうはいかないしね。
普通は、ただ欲しいからだけじゃ高い買い物は出来ないよ。
欲しくても必要が無ければ買えないし、必要でも欲しくなければ買わない。
だから必要な物の中から欲しいものを選ぶんだよ。
よくわからない文になっちゃってゴメン。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:11 ID:Zru78h81
だからホンダは今後もタマは有るわけだから
オデッセイが売れなかったからといっても
そんなにダメージがないと昨夜書込みしたろ。
>>310 同意
自分もビートに乗ってたよ
残念ながら、今は手元にはないけど
それで、
>>304と
>>309を読んで、ニューオデを叩く気持ちが少し理解できた気がした
けれど、今でもホンダはホンダらしいと思ったのも事実
ニューオデ、やっぱりホンダじゃなきゃ造れんでしょ(真似は別ね)
田舎は知らんが、都心に近いほど新型オデは売れているそうだ。立体車庫の関係で。
発表前から予約注文が入ったモデルは10年ぶりだと担当の営業が言ってたよ。
販売店が暇そうだなんて言ってるヤシは、自分が田舎に住んでるのを晒しているだけ。滑稽だよ。
>>313 田舎に住んでいるのを晒してると滑稽なのか?
俺は田舎を貶す思考そのものが滑稽だと思うがな・・・。
自分の地域だけ見て「売れてねー」なんて言うのがヘンなんだろ。
そりゃ、だだっ広い土地があって数千円で車庫持てるような地域じゃ、
ニューオデの有り難味など半分もわからん筈だ。
>>309 往年のホンダファンほどスポーツカーを望みながら、自分で買わない現実。
時として「若者の為に」とか声高にほざくが、今の若者は狭くてナルシス
ト入ってるようなスポーツカーなんて欲しくも無い。
第一、車に興味が無い。
そんで今の子供が巣立ちして年寄りになったときに、ホンダスポーツカー
に乗るかっつーと、結局乗らない。「こんな子供っぽいの乗れるか」とか
「足が硬くて疲れる」とか言っちゃって、BMWのMやテキトーなセダンに日
和ってる。
無責任極まりない。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:50 ID:HsN7s8+j
>>316 何を根拠にそのような決め付けた言い方してるのかね。
世の中全部知ってるみたいな大勘違い野郎だな。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:04 ID:0OZGDBGy
実際S2000やTypeR売れてないしね。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:15 ID:HsN7s8+j
>>318 そのカテゴリーは各社苦戦してる。
TypeRや2シーターは趣向品と言う色が濃く実用的ではないからな。
バブル期ならともかく今は現実を見る時代。
消費者もバカじゃないんだよ。
景気が回復してゆとりが出来ればまたそこそこ売れる時代が来るかもしれないが。
>>317 往年のホンダファンとやらがインテグラやシビック、S2000を買ってく
れたら、もっと販売台数は伸びてしかるべきだと思うがな。
往年のホンダファンがどのくらいの年代を差して言うのか知らんが、
ホンダスポーツなんて内外装チープでエンジンだけ飛びぬけて脚は癖
だらけっつーのが魅力なんだから、新型が出たら出たでやれ内装がと
か乗り心地がなんていうヤツは氏ねっての。
ホンダファンのおっさんはそういう安車で我慢できなくなってる自分
に気付いて、あちこちで「今のホンダは」なんていう下らん発言を少
し自重しろっての。
はっきり言って「スカイラインはこうでなきゃ」とか言いながらスカ
G物語を語りだす親父と同じくらいウゼェ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:25 ID:4MssOBwC
都心でミニバンって言われても
ミニバンのナンバー見ると多くが地方(ry
これは本当に車庫の問題だけだろうか
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 14:04 ID:gVH9qhhB
来月3日 納車だけど 最近カプリス に似てる気が してきた
だいたい、このスレ名の知的とか超優等生顔とか、一体何なんだ?
確かにアメリカじゃホンダ=知的かもしれん。
F1で勝ちまくってた頃のホンダは日本の誇りだったさ。
だけど今のありさまは何なんだ。
いいスポーツカーを、出しても出しても売れない苦しさは分かる。
ある程度は大衆に迎合していかねば、会社自体が成り立たないことだって分かる。
それらを差し引いて考えても、最近のホンダ車ってどこかおかしくないか?
一時的にせよ日産を抜いたことを、一つの契機として
ヘンな大企業意識、トヨタに次ぐナンバー2だという自負、プライドがそこかしこに見えはしないか?
そしてトヨタに対抗するというその意識が、ホンダらしさを追求することにでなく
「ホンダ車のスポーツテイストがある、トヨタのようなクルマ」になってきているのではないか?
簡単にまとめるなら、理想を失い、現実に流されているのが、今のホンダの姿じゃないのか?
そんなものに知的とか超優等生顔とか、そんな形容は恥ずかしくて使えたものではない。
少なくとも私は、ホンダは知的であっても、
超優等生である必要はないと思う。
そんなものはトヨタに任せれば良い。超がつくかどうかはとにかくトヨタは常に優等生を目指してきた。
それはある人から見れば平凡とかつまらないという評価にもつながるものだが
トヨタは何を言われてもまっすぐに優等生を目指した。
トヨタの理想とは「全ての人にトヨタに乗ってもらい、その全ての人に、幸せになってもらう。」ことだ。
人によっては傲慢に思えるかもしれないが、これぐらい骨太い理想があり
さらにそれを実現させようと、地道かつ着実に努力するその姿勢こそが、真に知性のある企業に映るのだ。
じゃあホンダはどうあるべきか?
「クルマを走らせる喜びを人々に伝える。」 これでいいのだ。
企業規模はたとえ小さくとも、スポーツを追及していくことがホンダの歩むべき道だと、私は思う。
>>321 だから都心では車庫事情でミニバンほすぃくても買えない人が多かったの。
仮に自宅の車庫に入ったとしても、買い物に行ったデパートのタワーパーキングには
入らなかったり、車高が高いという事のデメリットがあったわけ。
都心ほどステーションワゴンやセダンからの買い替え需要があるそうだよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 15:57 ID:k6OeQqeh
>>323 俺にはどこが立て読みか解らんのだが、一言言わせてもらえば
「あんたはこのスレをアンチが立てたことも解らないのですか?」
新車情報2003見たけど、三本爺誉めてたね。
ベルノで乗ってきたけど、アコードワゴンそのもの。
硬くないし、目線もちょうど良い高さになつた。
インパネがしゃれてるつもりだろうが、実用性はうーん。。。
で、黒アブソ契約。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:04 ID:yMB5mPyV
オデッセイ25000台受注だって。
なんかピンとこないのはなぜだ?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:04 ID:yMB5mPyV
ちなみに
2003年11月6日
新型オデッセイ 受注状況について
------------------------------------------------------------------------
10月17日にフルモデルチェンジを行った新型オデッセイの受注状況をご案内いたします。
10月24日の発売後、約2週間の累計ユーザー受注台数は約15,000台となりました。
(月間販売計画:5,000台)
◆グレード構成比
SMLアブソルート
1%41%22%36%
◆カラー構成比
・ナイトホークブラック・パール 26%
・プレミアムホワイト・パール 24%
・グレイッシュモーブ・メタリック 19%
・サテンシルバー・メタリック 15%
・ブラックアメジスト・パール 8%
・その他 8%
http://www.honda.co.jp/news/2003/c031106.html
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:26 ID:HsN7s8+j
>>323 あんたが勝手にそう思ってりゃいいじゃん。
ホンダもトヨタも企業なんだよ。
スポーツカーばかり作って売ってたら今頃倒産しているよ。
夢ばかり見てないで現実を見ろ。
しかし、なんでトヨタが優等生なんだ?
優等生が他人の答案用紙カンニングして良い点とってるようなマネするか?
あと言っとくが、「クルマを走らせる喜びを人々に伝える。=スポーツでもない。
ホンダが目指しているのは常に時代を先取りするチャレンジング精神のもと、
独創のアイディアで個性豊かな先進のクルマづくりだとHPにも書いてある。
トヨタやホンダはあんたの勝手な理想を押し付けられるのは迷惑だろうな。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:34 ID:yMB5mPyV
>>330 横レスすまんが
ユーザーがメーカーに対してこうあって欲しい、というのは
別に言ったっていいんじゃないのかな・・・
何にも期待もされず、営利追求が企業の本質なのだ、
メーカーが提供する商品をユーザーは黙って買ってりゃいいんだよ
だけでは成り立たないと思うけどな。
で、最新。
------------------------------------------------------------------------
2003年11月25日
新型オデッセイ 受注状況について
------------------------------------------------------------------------
10月17日にフルモデルチェンジを行った新型オデッセイの受注状況をご案内いたします。
10月24日の発売後、約1ヶ月の累計ユーザー受注台数は約25,000台となりました。
(月間販売計画:5,000台)
◆グレード構成比
SMLアブソルート
1%45%20%34%
◆カラー構成比
・ナイトホークブラック・パール 26%
・プレミアムホワイト・パール 24%
・グレイッシュモーブ・メタリック 20%
・サテンシルバー・メタリック 15%
・ブラックアメジスト・パール 8%
・その他 7%
◆主要メーカー・オプション装着率
・HDDナビゲーションシステム 64%
◆その他
・外観スタイルや室内の広さ・居住性、走行性能が評価されており、
30〜40代のお客さまが約7割をしめている。
http://www.honda.co.jp/news/2003/c031125.html
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:47 ID:l/RL4i13
チャイルドシート2個つけたら3列目にアクセスできなくなるような、
ファミリーカーには不向きな車だけに、「30〜40代のお客さま」は独身が多いと思うね。
キモイ外観と結婚できないオヤジの組み合わせは似合っているよ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 17:47 ID:HsN7s8+j
>>331 じゃぁ、メーカーにメールでもしてりゃいいんじゃないの?
ここで言っても何にもならんぞ。
ホンダに乗ってる人間が、夢ばかり見てないで現実を見ろか。
そんな有様だからホンダも迷うんだろうな。
で、だんだん魅力のないクルマばかりになっていくわけだ。
>>333 そしたらさ、もともと3列目がないクルマはまったくファミリーカーとしては
不向きなわけ? そんなことはないでしょう。そんなこと言い出したら、Fit
とかVitzとかもファミリーカーじゃなくなってしまう。
いったいフツーのファミリーで、うしろに子供ふたり乗せて、さらにそのうし
ろに人が乗らないといけない状況がどんだけあると思ってるの?
あ〜あ。また釣られてしまったか(藁
>>333 チャイルドシートがもはや必要ない
年齢の子供がいる人のことは頭にないのかな。オデッセイすら買うことの出来ない低所得のお兄さん。(W
一ヶ月で2万5千台はすごいね!!ホンダの営業ご苦労様。
でももう自社登録の嵐だけは本当にやめてください。
新車で買うのがいやになります…。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 18:50 ID:k6OeQqeh
オデッセイを試乗車以外で自社登録する販売店などありません
わざわざオデッセイで登録するメリットが全く無いからです。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:01 ID:5bLsHlqi
>>335 323は ホンダ=スポーツ だと勘違いした夢ばかり見てるようだから
夢ばかり見るなと言ったまで。
話の流れが掴めないのかカワイソウなヤツだな。
ホンダは常に個性的で魅力的な車を作り続けているし
お前にとって魅力的な車を作るつもりはさらさらない。
と言う前に、お前にとって魅力的な車って何?
どこのどの車種だよ、具体的に言ってみろ。
>>339 おぉ!そうなんですか。やっとホンダも辞めたんだ。
それなら新車でオデ買う気がわきます!
>>340 煽りに対応知るやつも…
俺の赤アブ・・・・・・・・・その他8%・・・・・・・・・
こりゃまいったね
うわっはっはっはっはっはっはっは
>>342 うらやましい。
俺はアブのミラノレッドが欲しかったのに、
嫁の大反対にあい、Lのグレイッシュモーブ
にしてしまったヘタレです。
>>332 やっぱし売れてたのね。
あれだけ失敗作だ失敗作だとか言われつつ。
はっきりしてる情報で判断すれば、失敗作だとは言えんわな。
自社登録だって騒いでる人は相変わらずだけど。
2ちゃんの販売予想なんてアテにならんよなー。
メーカーの人、もし見てるんだったら無駄だから止めた方が良いよ。
>>342 その他・・・7%だろ
俺の黒アブは
25000台×アブ34%×黒26%
実車も見てねーのに
もう2000台オーバーかよ(´・ω・`)
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 21:41 ID:9+Xk6a6C
俺のは納車もまだで街でも実車なんか全然見た事もないけど
1000台だ(´・ω・`)
ただグレイッシュモーブってアブには設定ないから
実際のとこはわからないんだけどさ
最近のホンダのフロントマスクにはついていけん。
やっぱ年をとったのかな?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:05 ID:k8MuH2xk
んじゃね?
チン毛に白髪混ざってきたべ?
きれいに剃ってるから
わからね
ふーん。ホンダってスポーツじゃないんだ。
じゃ何なわけ?チャレンジ精神?どのあたりが?
全然勝てなくなったF1に、だらだらチャレンジし続けること?
それともロボット作ったりすること?それも立派だと思うけどクルマにはあんまり関係ないね。
まあホンダがミニバン作るのも、少し難しいものはあると思う。
どの辺がって、ホンダ=スポーツだと思うから。
だから本来ならMPVみたいなミニバンを、ホンダこそが作るべきだったと思うが。
まあMPVのスポーツイメージはCMによるものが大きいかもしれないが
あそこまで軽快に走り回らせれば、MPVって走りは良さそうだなと誰もが思うだろうし、
オデッセイだってアブソルートなら走りは良いかもしれないけど、かなり高いよね?
で普通のグレードっていうと、今度はエンジンが他と差がないし・・・
結局背が低いからスポーティってことなんでしょ?
ホンダなら技術で軽くして、同じ排気量だってパワーがあって、
他より軽快ですよ、燃費いいですよってやるべきじゃない?
あるいはハイブリットで四駆を成立させたエスティマなんか、
数値上とはいえ、あのボディでリッター18キロ。しかも四駆。
重量が重いミニバンクラスこそ、ハイブリッドの回生ブレーキが威力を発揮しやすく
理論的にも、非のうちどころが見当たらない。
極めつけに、下手すりゃアブソルートより安いかもしれない。税金だって優遇されてる。
ホンダだってハイブリッドの技術はあるんだし、これをもしホンダが作ってりゃ
諸手を挙げて「ホンダって元気良いね!魅力的だね!」って言ってたと思うけど。
ハイブリットならグランドWで出るよーん。
オデよりも需要が有ると読んでるよーん。
そっか、俺の赤アブ・・・・・・・その他7%だったか・・・・・・・・・
5色ひとくくり
うわっはっはっはっはっはっはっは
実車も見ない内から希少車かよ
O
<■> コマネチ!!
<<>>
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:34 ID:QFCbEmQk
レガシィにCOTY持っていかれた時点でホンダはヤル気なくしたんだろ ('A`)
売れてる割に走ってるのあんま見ないね。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:38 ID:gzFv5KtB
日曜日に見に行ったらホントにステップワゴンをメインに展示してあった。
これ本格的にシャレにならん(w
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:46 ID:8t2XO5Bt
ホンダが必死に受注台数を発表してる所を見ると悲壮感すら漂う・・・
株価対策なのかねぇ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:56 ID:Jo0c2TAF
受注台数だったら幾ら水増ししてもいいが、登録台数だと
フィットならまだしもオデッセイを自社登録したらパンクするディーラーが続出する。
受注台数は単なる数字、登録台数は自社登録であろうと
現在存在しているナンバープレートがついた実車の台数、この差はでかい。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:59 ID:y0uGx3aF
結局 ホンダが発表出来るのは受注台数とかいう
空気みたいな数字だけという事か。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:00 ID:uYtOSMiP
でも馬鹿売れしていることは事実じゃないのか?
それとも騙されているの?
おしえてエロイ人!
買おうか迷ってる人を煽ってるのは確かかも。
体力があるから自社登録できるんだろうなホンダは。
そのうち体力が落ちて、ホンダもマツダみたいに爆裂値引をし始めて利益度外視で投売りするんだろうか?
喜ぶのはトヨタだけだな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:05 ID:dW3OLOWq
もし吉野浩行がこういう事態を見越して任期が残ってるにも
かかわらず社長を退任したとしたら相当のタマだな (´ー`)y-~~
>>354 だいたい町で見かけるようになるには、累積で約2万台
くらいは登録されなきゃ。
(ただし台数に正確な根拠はない。)
そんな理屈もわからんかなあ。
疑り深い奴らめw
俺、部品メーカー勤務だけど、
12月は休日買い上げ3日だよ。
それだけ生産はMAX状態。
マジ売れてます。
こんなの久しぶりだヽ(`Д´)ノウワァァァァァァァァァン!!
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:10 ID:jc9vcgMc
ぶっちゃっげ 受注台数なんて10万でも100万でもどんな数字でもいいわけだ。
要は受注は紙の上だけの話だから。
(今回ホンダがやってる事は契約書すら必要としないが)
>>365 そりは例のストのリコール部品の対策品じゃないよな(w
といってみるテスト。
見込み発注分なんてたかがしれてる。
負け惜しみハズカシイ
10年以上付き合ってる担当者に言わせれば
オデは年内納車不可となってから
メインにはストリームとステップワゴンを並べてます・・・とか
確かに4台あった新オデは奥のほうに隠居してました
あれ、年内4万台登録するんじゃなかったっけ?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:21 ID:wBDeuyO/
何だか今のホンダは大戦末期の日本軍と酷似してる、
この数字だって
平成のホンダ版、台湾沖航空戦での「幻の大戦果」
登録とは言ってないような。
売るとは言ったが。
老人は記憶が曖昧w
ブルーとレッドとワインと水色系シルバーと黄土色系シルバーで7%か。
オレの黄土色系シルバーは1%以下だろうな。
昨日、営業マンに合ったらまだ1台のみだと言われた。
納車が楽しみ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:26 ID:8SsAxbV0
組織の上から下まで無責任体質が蔓延していて数字作りに必死だと。
受注台数はデタラメだと騒いでいる人
ソ ー ス は ?
あるいは
明 確 な 根 拠 は?
現在公にされている情報から判断すると
オデッセイの超ヒットという結果しか出ないと思うが。
無論、受注が捏造だと言う可能性は無くはない。
が、反証に乏しいそんな情報に依存した主張に説得力は無い。
スカイフィッシュは存在する、と言ってるようなもんだ。
ちなみに、新型オデッセイは大阪の市街地で見たぞ。
それも何台も。記憶に残っているだけで。
ま、ヒットしたという事実のみをもって
オデッセイがユーザーにとって良い車である
とは言えないと思うけど。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:31 ID:E7Byou7j
大体リアルな販売状況をおおっぴらにしたら
何 人 首 が 飛 ぶ と 思 っ て る の ?
>>374 デザートミストは絶対似合うと思うよ
それだったらメッキモールもなんとか許せる
でも一番似合うのはフィットのストームシルバ
この顔にピッタリと思うのは俺だけ?
大本営発表ですからね。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:36 ID:R8Ipwfe9
まあ何でも良いけどLが欲しいな。
>>377 概算で何人?データーも付けて。
正直、新型のコンセプトには首かしげるところが多いけど
その思いと数字は別。
いい加減なレス見ると反応してしまう。
つーわけで、スレ違いすまそ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:43 ID:g6dUFP/T
去年は大量自社登録で
今年は大量自社受注か
まったくホンダほど業界初の愉快な手段を考えるのが
得意な会社は無いな(苦笑)
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:44 ID:Wtr+G71t
数字が嘘とか言ってる知障はほっとこうよ スレ汚しにしかなってないじゃん
ただし、唯一頼みがあるんだが、醜いだとかホンダが嘘ついてるとかいってるヤツ
はずっとその意見を曲げないでくれ。来年になってもな。回りからハッキリ知障と
して認識されるようになると思うから。
あ、知障に言ってもわからないか かわいそうに…
真実は納車が進めば自然と路上で明らかになるでしょう。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:47 ID:8SsAxbV0
愉快じゃなくて”姑息”な手段だろ。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:47 ID:J+5caNXO
この意見に激しく同意
>>ふーん。ホンダってスポーツじゃないんだ。
じゃ何なわけ?チャレンジ精神?どのあたりが?
全然勝てなくなったF1に、だらだらチャレンジし続けること?
それともロボット作ったりすること?それも立派だと思うけどクルマにはあんまり関係ないね。
まあホンダがミニバン作るのも、少し難しいものはあると思う。
どの辺がって、ホンダ=スポーツだと思うから。
だから本来ならMPVみたいなミニバンを、ホンダこそが作るべきだったと思うが。
まあMPVのスポーツイメージはCMによるものが大きいかもしれないが
あそこまで軽快に走り回らせれば、MPVって走りは良さそうだなと誰もが思うだろうし、
オデッセイだってアブソルートなら走りは良いかもしれないけど、かなり高いよね?
で普通のグレードっていうと、今度はエンジンが他と差がないし・・・
結局背が低いからスポーティってことなんでしょ?
ホンダなら技術で軽くして、同じ排気量だってパワーがあって、
他より軽快ですよ、燃費いいですよってやるべきじゃない?
あるいはハイブリットで四駆を成立させたエスティマなんか、
数値上とはいえ、あのボディでリッター18キロ。しかも四駆。
重量が重いミニバンクラスこそ、ハイブリッドの回生ブレーキが威力を発揮しやすく
理論的にも、非のうちどころが見当たらない。
極めつけに、下手すりゃアブソルートより安いかもしれない。税金だって優遇されてる。
ホンダだってハイブリッドの技術はあるんだし、これをもしホンダが作ってりゃ
諸手を挙げて「ホンダって元気良いね!魅力的だね!」って言ってたと思うけど。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:51 ID:Wtr+G71t
んで、おれ今週末にLの白パールが納車されます。
先週はじめて見たんだけど、サイドカーテンエアバッグって意外とAピラー
んところモッコリしてるね。
Lが既に納車された人ってこのモッコリが気になったりしない?
まぁ、今知ったところで今週末納車だからどうしようもないけどね(笑)
あと、意外と良かったのが、各ドアの下側についてる金属製のエンブレム
なんて言うのかな?それからフロントガラスシェード?どちらもちょっと
高級感があってLを買ったという満足感があるね。
ま、フロントガラス以外はMでもオプションつければ一緒だとはおもうけど
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:52 ID:R8Ipwfe9
>>388 いいなー・・・ サイドエアバッグが開くところみせて(゚д゚)ホスィィ・・・
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:56 ID:Wtr+G71t
>>389 そればっかりは見せられないなぁ
極秘事項なんでね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:58 ID:R8Ipwfe9
>>390 ゴメン^^;
でもLって一番高いでしょ。コミコミでどれくらい払う計算?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:00 ID:YFIrN/aD
前から気になってたんだが、このスレッド、ホンダ社員がマメに見てる気がする
お前らの書込みに自社サイトを使ってレスしてるんじゃないだろうか・・・・・
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:03 ID:47ZCjYQ5
>>391 サンルーフ、バイザー、フォグ その他常識的なオプションで合計380万
そっから値引きと下取りを引いて支払い総額は318万です。
高いねぇ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:04 ID:Z8czOT4u
>>393thx!
たかっ! でも良い買物になると良いね^^
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:06 ID:47ZCjYQ5
>>394 ありがとう
このスレにもまったりした人がいてよかった(笑)
でも高すぎるよなぁ 明後日一括で振り込みまつ
Lってナビ付いてないのか?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:07 ID:q5cXg96+
小説オデッセイを笑い物にされたら間髪いれずに
第13・14話を追加して。
全く売れてネーだろ(゚Д゚)ゴラァとカキコされたら
すかさず受注台数を発表して。
(´-`).。oO(確かにそうかもしれんなぁ)
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:07 ID:w7mlJdtn
おまいらオデッセイ売れているという事ですよ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:08 ID:47ZCjYQ5
395,393,390です。
あ、ごめん当然NAVIはつけたよ
そう、LですらNAVIが標準じゃ無いってのは気に入らないよねぇ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:13 ID:sTaTtDgO
実際にホンダ社員くさいカキコがあるからな
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:15 ID:sTaTtDgO
ありゃ400げとだったわ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:16 ID:aQpdDIj4
一部評判が悪いnewオデッセイのフロントだが、俺はやっとましになってきたと思っている。
ここ数年は、吊り目、デカ目ばっかでげんなりだった。ライトなんてむしろ見えなくてイイ!
メーカーさん、ライトオフでボディと同色になる特殊な素材を開発してくだしい。
先代から乗り換えたL乗りです。
Aピラーのもっこりは、先代に比べ、かなりきになります。
しかもアキュリーフ(だっけ)つけたんで、もっこりレベルUPです。
先代は、50kmくらい走ったあとに車から降りて、「あ〜、運転してたなあ。」
新型は、50kmくらい走ったあとに車から降りて、「あ〜、運転したなあ。」
ちょっと疲れるけど、自分的にはやっぱ新型買って良かったて感じ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:53 ID:47ZCjYQ5
>>405 モッコリレポートありがとう!
やっぱりちょっと気になりますか、とは言っても買っちゃったんですけどね。
私はあのツイーターが嫌だったのでプレミアムサウンドはつけなかったんですけ
ど、Aピラーモッコリしてれば一緒ですかね(笑)
ま、どっちにしても気に入っていることに変わりは無いんですが
それから、私は疲れるホンダ車は好きです。
前にCB−5(インスパイア初期型)に乗ってたんですが、すごく疲れましたでも
すごく楽しい車でした。
楽しければ多少疲れるぐらいはOKです。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:55 ID:Z8czOT4u
オデッセイのライトってさ、ザクの目みたいに左右に動くのね。
これって個人的にスゲー!!って思った。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:59 ID:47ZCjYQ5
ザクの目みたいに左右に動くといいんだけど、実際はちょっと振り向くぐら
いなんだよね。
最後までAFSは付けようかどうしようか悩んだよ
結局つけるのやめちゃった
まさにザクのように動いたらつけてたかもなぁ w
>>399 そう言えば、先代のLにはナビが付いてたもんねぇ。もっともCD-ROMナビ
だったけど。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 07:42 ID:gKcp86zt
オデッセイの受注が今ひとつ信憑性がないのは。ザッツやライフのような
広報発表された数字に対して、実際、街中で見かける頻度がそれほどではないから
ではないのかな。
新型ライフも半月後、一ヵ月後に受注数を発表した。数は3万台弱だっけ?
10月に2万台も登録したというが、実際、街中ではほとんど見ない。
東京が軽市場があまりないからかもしれないが。
ところがオートテラスの店頭には早くも新型ライフがずらっと並び始めているんだよ。
どういうことだ?と思うだろ。
こういうことをやってるから、オデッセイもどこまでその数字に信憑性があるかが
わからないんだよね。
メーカーはディーラーが買ってくれれば、それで商売になってるから構わない
というのは早計過ぎるよ。
在庫過剰になれば、突然、メーカーへの発注は減るだろうし、ディーラーとの
契約台数は果たしたということで云千万円単位の奨励金を支払って
メーカーとしての販促費用は増えていくわけだから。
近年のホンダのやり方だけに、数字だけ見て売れてる売れてる、と騒ぐのは
まだ早い、ということさ。
プレサージュやグランディスよりは売れているだろうけどねw
このスレだけでも、まだ納車されてない人がいっぱい居るという現実
一般的に見て、発表された数字が嘘とは思えないんだけど・・・
受注数が嘘だと言ってる人は、何のメリットがあって言ってるんだろ?
ニューオデが売れると困る人たちの書き込みとしか思えないよ
ホンダの社員云々が書き込んでいる、っていうのは否定出来ないけれど、
ここで買わせようと誘導したって売り上げ変わらないと思うよ
そんな簡単に市場操作出来るわけないよね
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 08:33 ID:CTcmWCPy
ホンダとしては状況を変えようとした渾身の発表だったのに
あっさり嘘が見破られてショボい祭りで終わってしまった(藁)
>>411 スレ違いだが…
ライフ無茶苦茶目に付くぞ。
子供が車好きなもんで、すれ違う車みんな車種見てるんだけど
ライフ多いんだ。最近出たばっかなのにって不思議に思ってた。
ちなみに住んでるの三重県じゃないよ。
工作員の目的って本当に謎だ。
自分に0.001%くらいは返ってくるのか。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 09:05 ID:/JgVcstz
〜ここを見てるホンダ社員へ〜
次はどんなつまらんネタを提供してくれるんですか?
サイト更新お待ちしております。
当スレ住人一同
〜ここを見てるホンダ社員へ〜
がんがっていいクルマ作って下さい。
一生付いて逝きます。
一ファンより
>>411 世間(まあ、狭義で言えばおたくの周り)にクルマが何台走ってると思ってんの?
受注がそれだけあったって、実際に生産され、納車されてるのはまだごく一部だろ?
あんたがいる地域で何台納車されたか・・・。それともクルマがほとんど来ないようなド
田舎なのか?
自分がそのクルマを見かけないから「信憑性がない」なんて、短絡過ぎると思わんかね?
っていうか煽りたいだけなんだからしょうがないか。
ネタにマジレスすると、ホンダに限ったことじゃないけど東証一部上場しているような会
社が、ホームページを含めて公の場でウソの発表でもしたら大問題だ。雪印のように大変
なことになるだけだよ。
>>412 さんも言われているけど、市場操作なんてできないんだよ。漏れたちのように2
ちゃんに“巣食っている”(^^;; 人なんて世間的に見ればごく少数なんだからね。
>>412 まぁ、要するに「数字が捏造」とか言い張ってるアフォは
自分がオデが嫌いだから、それを正当化するために「売れてない」
と思いたいんだろう。だから数字は捏造と言い張る訳で。
捏造と言う証拠も確たるものは無く、自分が嫌いという感情だけが
全て。なのに、自分がそう思ってるんだから世間も同じ、だから
実際は売れてないに違いない、つまり発表された数字は捏造、と
キチガイがよく使う論理になってる。自分と世間一般を過度に混同
している訳だ。自分と違う価値観を他人が持ってる事が何故判らん
のか判らんよ、ホント(w
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 12:42 ID:py4IMyYC
今回のオデッセイが売れてしまうと困る人って
先代オデッセイから乗リ換えるつもりだったけど今回のコンセプトが気に入らなくて困ってる人だと思う
このコンセプトが今後の市場の(特にオデッセイの)テンプレートになると困るんじゃない?
俺のオデッセイを返せ!みたいな
そういう思い入れってなんとなく理解できるしね
ただしそういう需要の人もとりあえず来年のASMを見て最終的に判断するんだろうけど…
これはあくまでも俺の想像でつ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 13:28 ID:o+rupSUW
オデッセイ2万5千台受注の裏事情を考えてみる。
オデの発売前スレで発表前から受注(予約)を受け付けていたことは
事実だといえると思うが、モーターショーがあってすぐに社長が
新聞記者相手にこれまでにない受注状況、と鼻高々に自慢していた。
ショーのホンダブースはオデッセイだらけ。
取り上げる普通のニュースでホンダを取り上げる時はオデッセイが嫌でも
映る。
ここで一度、マスコミを利用してユーザーに人気車だと煽る。
ところがそれだけの受注がありながらも、10月の登録は3500台どまり。
別に3500台でも構わないんだけど、今注文しても納車は年明けとか
いう書き込みも始まる。
この時点で受注はディーラーが発売するタマの確保のために発注したものであろう
ということは察しがつく。
ディーラーが在庫用に買った車のために本来のユーザーは後回しにされているのだ。
しかしユーザーにとってはこれは嘘ではない 事実 だ。
納車は年明けだって、という噂が広まる。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 13:29 ID:o+rupSUW
2ちゃんのようなネットの掲示板で、納車は年明けです、と書くことで
人気車だということを植えつける。店頭では営業マンは顧客を煽る。
一部ユーザーで、納車が早まった、という書き込みも見られるが
これはディーラーが在庫用に発注した色とOPが一致したためにその顧客に
引き当てることが出来る例。
実際の受注も最近の車の中ではかなりいいとは思われる。
ただ、一方でディーラーの事前発注で台数を稼ぎ、一致するユーザーは
少しずつ引き当てていき、品薄感でユーザーを煽っている、という感じがある。
人気がある、納車まで時間がかかる、ということでディーラーは値引きも
絞ることができるからね。
先代オデッセイでも見られた例だが、一気にしぼんでしまった。
近年はフィットでこれが大成功し実際の人気にも結びつけることが出来た。
ホンダ商法の上手いところだと思うね。
他社でも発売当初には見られることで、悪いといってるわけではないので、
誤解ないように。
うまく回転できる車となるかどうかは結局は車の出来次第。
はじめの一歩、火付けはホンダの狙い通りにはなったか?
あはは、ニューオデを忌み嫌う人たちのパワーには負けそうになるなぁ
>>416なんて、当スレ住人の代表みたいな書き込みをしないで欲しいよ
少なくとも俺一人、その他の肯定意見持ってる人の存在忘れてる
>>421はそれ書いて何かメリットあるの?
俺は年明けの納車で納得済みなんだけどねぇ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 14:08 ID:4p5DdkAd
ニューオデ燃費GOOD!
ecoモードでなら2000回転以下で十分
に走るのには驚き。既に1000k超えているが
アクセルワーク次第でもっと伸びるのではないかな。
当方,東京多摩地区在住
425 :
紫アブ納車待ち:03/11/26 14:52 ID:KcJ4aReU
>421
発表が10月17日で発売が10月24日だから,10月の登録台数が3500台でも
何の不思議もないわな。
L,M,Sは知らんがアブは当初12月26日頃の発売予定だったから,よほど早く
発注した人でない限り納車は当然年明けになるわな。
もしもディーラーが在庫確保で発注していたのなら,そろそろディーラーには
在庫が溜まっているはずだが,誰かディーラーに並んでいるのを見たのかな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 16:12 ID:py4IMyYC
>>421 見込み発注なんてある程度の販売力のあるメーカーの販社ならどこでもやってるのは
みんな知ってるんじゃない?
俺も前車をトヨタで買った時セールスが家に来て
この資料の30台の中から好きな仕様を選んでくださいって言われて買った
ちなみに俺が買った車は税金含めて500万はしたんだよ!しかも値引きはたった3万
いくら当時はバブルだったとはいえそれぐらいの価格の車を1販社で見込み発注かけてたんだから
何の不思議もないことです
今じゃ最も人気の無いジャンルの車種だったんだが(爆)
今回はそういう話はなかったけど個人的には無事納車されれば別にどうでもいい話です
>>425 アブのデリバリ開始は12月26日ですか・・・
ということは、一般ユーザーのアブ生インプレは年内ギリギリか年明けになるんですねぇ
楽しみに待ってますので、納車された方々、よろしくお願いしますよ
S、M、Lも引き続きよろしくお願いします
428 :
紫アブ納車待ち:03/11/26 18:44 ID:fDuoO1Lv
>427
当初の予定では12月25日生産開始でディーラー直送が26日と聞いていましたが,
大量受注に対応するため,狭山工場で約3割の増産体制に入ったため,早まりつつ
あるようです。
429 :
白アブ納車待ち:03/11/26 19:28 ID:wNSBCaiX
私は19日生産、23日納車予定です。
23日間に合うか微妙だとか言ってたけどどうなったかな。
マジ待ち遠しいっす。
近所のV店では最初のアブは17日に入るそうです>展示用
それでよければすぐ納車って言われましたが
スノータイヤないので3月納車をお願いしときました>雪国
契約書作ってませんがとりあえずオーダーだけ
でも1月中には入るそうです>スノータイヤないのに
どんどん納車待ちの方々が現れて来ましたね!
過去ログを振り返ってみると、受注発表とほぼ一致するみたいで納得です
さぁ、今日も本読んで寝よう!
納車された方々は意味もなく前後席を行ったり来たりなのでしょうか?
後部座席に座ったりすると、新たな発見があったりしますもんね
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:36 ID:x0D6Dmjc
自分もMナビが明日ディーラーに入庫予定。 納車は1週間後の12/4の予定。
納車まで1週間もかかるの? もっと早くならないかな〜!!
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:43 ID:prNdFsGL
>>425 ところが不思議な話がある。
先月くらいのカートップにオデッセイは年内4万台受注を目標にしている
というような記述があったのは知ってると思うが
今日発売のベストカー(P100)には「(新オデは)受注は既に3万台を超えている」
という記述がある。
26日発売の本だから、実際入稿が済むのは先週末でホンダの公式発表は
聞いてないだろう。
つまりホンダ筋から受注数は3万台(くらい)、という情報が入ったのだろう。
でも実際の発表は2万5千台と5千台の差。
これは何を意味してるのだろうね?
ドンブリ勘定でこのくらいの花火あげてもいいんじゃないの?いややりすぎだろ
というようなやり取りがあるんじゃないのかね?
年内4万台受注のためには3万台くらいいってれば後は初期受注が落ち着いても
いくだろう。
でも4万台いくにはディーラーの負担が厳しすぎる。
で2万5千台と発表したんじゃないのかい?
これで、飛びつくユーザーが増えて3万台でも4万台でもいってくれれば
儲けもの、くらいのつもりでね。
先日の2万5千台公式発表と、今日発売の雑誌の3万台受注というところに
裏でいろんなことやってるんじゃないの?って思わせられたね。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:45 ID:O+05JBOJ
納車されて5日後にはスキー御用達車として駆出される予定。あああ・・・。
急ピッチで必要パーツを引っかき集めてますが、TERZOキャリアのホルダーが
型番出てないんだよねー。キッツー
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:45 ID:prNdFsGL
そういえば今日発売のベストカー、カートップ誌にはオデッセイの
販促DVDがついていたね。
去年、フィットと一位争いをしている時にカローラが雑誌に
販促DVDつけたら、トヨタ必死だな、と書いていたっけね。
その言葉、そのままお返しできそうだ。
ホンダも販促方法パクってまで必死になるなんて大変でつね(藁
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:50 ID:lp8KsuNF
フィットの時、自社登録した物をオートテラスに並べておいて
総スカン喰った経験がホンダにはあるからな〜
自社受注だったら現物が伴わないから幾らでも数字を膨らませれる。
いい加減こんな数字遊びはやめないか ホンダ御中
437 :
赤アブ納車待ち:03/11/26 21:51 ID:4/lfjfKt
>>433 その情熱をもっと他のところに向けられれば凄いことになるだろうなぁ
もったいないよ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:01 ID:lqpov7U4
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:11 ID:MV5bzShV
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:14 ID:8W2TZtZp
ホンダ社員が見てるんだったら
このスレに次期オデッセイ(4代目のことね)に対しての
要望を書込んだらいいんじゃないか
>>438 う〜ん、俺のPCで行くとね、ちゃんとリンクされてるよ>受注台数のページ
このスレを意識してる云々って真面目に言ってる?
まさかね
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:29 ID:Dit1Vp1X
>>436 あの時は朝日、毎日が社会面で取り上げて
毎日なんて写真付きの記事だったからね。
アホンダといえども学習能力はあるということだな。
・・・まあせいぜいミジンコ並だが
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:37 ID:VFal3p9K
そりゃ発表からたった数時間で嘘だとバレたらさっさと消すさ。
ホンダにも恥とか良心とか持ってる社員はいるのだろう。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:51 ID:OdsavPec
なるほど自社登録と違って自社受注はアシがつかないと、、、
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:00 ID:QjbkqI1W
さっきホンダのサイト見たら本当にオデッセイ受注状況が消えてた(w
これって昨日発表したばかりだよな、遂にホンダも公式に嘘だと認めたわけだ。
>>447 その虚偽の受注台数には何台と書いてあったのですか?
>>446 のリンク先とは別ですか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:15 ID:ego0eIkK
>447
普通に見れるんですけど・・・?
アンタも随分苦しいアンチだな(w
>>446 ナビ装着率がすごい・・
ディーラーもウハウハだな・・
ちなみに、俺の懇意にしているベルノ店の店長さんも
その店の売り上げ台数の半分がオデッセイになったと言っていたよ。
451 :
ながい:03/11/26 23:17 ID:MV5bzShV
アンチには受注状況の記事が見えなくなって、
マンセーには虻が納車される愉快なスレッドはここに間違いない。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:26 ID:QpqiIVKr
>アシがつかないと
何か犯罪行為みたいな表現 (・∀・)イイ!!
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:31 ID:NWOGsOzZ
つーかウチらが検証しなけりゃずっと嘘発表をトップに載せるつもりだったのか?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:35 ID:OkcFQwl8
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:49 ID:ego0eIkK
>453
通報しますた。
ちゃんと見れるのに、一方的にウソと言い切って
虚偽の情報をインターネット上に流布する行為は重大な犯罪でし。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:52 ID:W3qip82a
んでも
Enjoy Hondaでドッグラン、プレミアムクラブ 会費無料化
なんてしょーもない奴はずっとトップに残っていて
オデッセイは昨日一日限りというのは不自然だな
販売台数で必死になってるのは工作員か
オーナー(予備軍)にはどうでもいいといえばどうでもいい。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 00:04 ID:tup3guhK
ヲタ、ッサン、ツダのセールスの必死さが滲み出ている。
お店はそんなに暇なんでしょうか?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 00:05 ID:DP+wjVB+
売れてるからって買っちゃう奴はトヨタのいちばんのお客さんだからね。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 00:14 ID:5z7eWpV9
バモスってさんざん受注が1万何千台とか広報しまくってたけど、
実際登録が5千台いった月ってほとんどなかったんじゃない?
あまりに納車が遅くてユーザーがキャンセルしまくったのか(w
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:06 ID:rDFb1/C2
株価を上げるための発表だろ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:22 ID:eoC5aXX9
>>330 アンテナ線に地上デジタル対応テレビ、チューナーをつなげば見れるっちゅうことでしょうな。
ホームターミナル関係なしで。
ヨタ社員、見苦しい工作はよせ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 03:22 ID:n2Oks/mx
なんだ結局、売れてるのか・・・。
初期受注だけじゃなくて、しばらくの間、セダンとステーションワゴンの
買い替え需要のかなりの部分を持っていきそうな悪寒。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 07:43 ID:tup3guhK
これで、2年後にヲタがパクルことが確実になったな。
ウィの拡大、低床版だろうけど。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 08:37 ID:WzaR/Sj5
販売台数は虚偽でもなんでもないよ。
問題は実際にユーザーが買ったクルマが何台あるか、だ。
販売店が大量に発注してもなんら悪くない。
でもホンダ公式の25000台発表の数日後発売の雑誌で
30000台突破と書かれている(しかも原稿が印刷に入るのは
ホンダの公式発表の前だろう)。
つまり、数字の信憑性なんてそんなものってことだ。
25000台でも30000台でも、40000台でもどうでもいいってこと。
実際、年内はホンダ販売店で4万台は発注はするだろう。
実際にユーザーとひも付き(実際の販売台数)に発注した台数が上手く
リンクしてはけていって上手く回りだすかどうかってこと。
今回のオデッセイは万人向きではないと思うからOPとかの嗜好もかなり
バラバラになるはずで、初期在庫用に買った不人気色のOPがユーザーに
あわないような車ばかりが大量に在庫としてあふれ出す危険性もあるってこと。
その前に人気車だとマスコミ媒体を煽って売り切れればホンダの勝ちだ。
早速、雑誌に販売促進DVDつけてるようだし、ホンダの必死さだけは
伝わってくる。
予想外に売れて焦っているヨタ社員の必死さも伝わってくるが。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 09:44 ID:Y8d1bkfs
ンダヲタの被害妄想は相当なものだな。
単なるアンチというならとにかく、なんで社員なの。
毎回毎回。
あぁ、自分がホンダ社員だからそう思うんだね(藁
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 10:58 ID:G62JoW7d
少なくともトヨタ社員ではないと思う
結果次第でウイッシュみたいなこといずれやるんだからw
まあトヨタ社員でも違っててもどっちでもいいよ。
煽ってくれればくれるほど、俺はオデが欲しくなるだけだからw
俺?ホンダ社員なわけねーだろ。ただのホンダファン。
ヲタと呼べるほどでもない。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 13:31 ID:fWUvTFKP
実際、売れていたとしてもホンダは既にオオカミ少年と化しているから
辛いところではあるよね。
経済誌や新聞で自社登録5000台をすっぱ抜かれた時点で
ホンダの発表は皆、半信半疑となっているのは事実。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 13:54 ID:oqmKgleG
ホンダ頑張れ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 14:14 ID:G62JoW7d
AFS付けると納車遅くなるって噂は本当なの?
俺はSR付けたから遅いって説明受けたんだけど…
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 16:13 ID:lV4Lnker
知り合いが、メーカーオプションのカーナビ作ってるメーカー勤務なんだが、
生産が間に合わないって嘆いていた。
純正ナビの装着率が6割くらいって言ってたけど、本当なんだね。
ホンダ車は嫌いなんだけど、ちょっと良いなと思う車だね。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:11 ID:eoC5aXX9
>>475 あのカーナビはいいね。
車自体には納得行かないけど。
来年のグランドワゴンにも載るだろうからそれを待ってもいいかな。
MagXに太田てつやがうなぎ犬と書いてた。偶然かな。
発売前のスレにうなぎ犬と書いたのオレだ。
そのあとも同じような書き込み見たけど。
見てるんだったら返事してください。
やだね
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:21 ID:Yca1gdrN
うなぎ犬はカイエンだよ!
これでいいのだ。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 18:43 ID:jri30yWl
じゃあ、ストリームは「タイホだ!タイホだ!」のおまわりさんなのれすか?
ザッツはバカボンだな。
オデッセイ買う世代ってバカボン世代なのか・・・
「ストリームに似ていませんか?」。ウィッシュの開発をとりまとめた吉田健第2開発センター製品企画チーフエンジニアにうかがう。
「パッケージは一緒なんです。7人乗りというコンセプトが」
−−スポーティな……。
「スポーティ、ですね」と言葉を続けた吉田さんは、ウィッシュは、ストリームをターゲットにしたモデルというより、
次の時代のクルマを模索することから誕生した、と語る。2年後に登場したのだから、クルマのレベルも違う、と。
−−まるで違うクルマにしたかったという欲求はありませんでしたか?
「クルマを比較されるのはお客さまですから。違いを出そうと、ボディサイズを変えたり、高さを低くしたり、と考え出すと、
(結果的に)不便なクルマになってしまう」と吉田チーフエンジニアは言う。
(そういう意味では)「やっぱりストリームの考え方というのは大したもんだ、と」と口に出してから、
そういうことなんでしょうねェ、と自らの言葉を確認する。正直なエンジニアなのだ。
開発責任者も認めたパクリw
ぷっ
鬼の首を取ったように。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 21:56 ID:mlkNtyMb
だからミニミニバンが先なんだって、何で今更オデッセイなんだか
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:03 ID:jri30yWl
なんだかんだ言ったて、どー考えても最先端!
他社があせる姿が目に浮かぶ。。
2年後見てみなよ。きっと今回のオデをお手本に、両側スライドドア付けたり
スポーツルックのデザインで、柳の下にどじょうがうじょうじょだから・・・
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:07 ID:PU2IIgMK
キューブキュービックとシエンタのヒットを見てるはずなのに
ホンダがこういう行動に出たのは俺もすごい違和感を覚える。
だいたい「ミニミニバン」なるものを
業界で初めて手をつけたのはホンダじゃなかったっけ?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:14 ID:VWbYSJ1x
悲しいかな
ホンダがそのセグメントに切り込もうとしても、
既にトヨタ、日産にガッチリ押さえられてるから
モビリオ如きではどうにもならない罠
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:17 ID:jri30yWl
ミニバンにもピンからキリまであるのを忘れずに〜。
ヨタ:シエンタ ウイッシュ アルファード
サン:キュービック プレサージュ エルグランド
ンダ:モビリオ ストリーム オデッセイ グランドワゴン
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:22 ID:8NohXQry
モビリオというか、ミニミニバンはこれから伸びる市場だと思う。
しかし現行型では確かにライバル車には歯が立たないだろうね。
だったらフルモデルチェンジを敢行すればいいのだが、フィットの
プラットホームを使ってるせいでフィットが先にモデチェンしてくれないと
モビリオは身動き取れないんだよ・・・・・・。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:29 ID:yQnkaSoi
結局オデッセイが失敗したのは車自体が糞だというのもあるが
市場の変化にホンダが対応できなかったのが一番大きい
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:37 ID:3f2X9HvT
フルサイズミニバンは実は四人家族には使い勝手が悪いんだよなぁ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:42 ID:j1MspQBN
そうだな確かに無駄にデカイ
ここまで核家族化が進んだ日本には全くマッチしない商品だ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:51 ID:bnPkTrwj
>>491 つーか、フィットワゴンとかいうのが出るんじゃないの?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:52 ID:epGTUVsD
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:58 ID:xl9D0a6P
ストアブの2.0モデルだったら走りのミニバンを名乗ってもまあ許容範囲
1.6トンに肥満化したアコートワゴンを走りのミニバンというのはヤメレ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 23:06 ID:iamee9gP
>新開発ガソリン筒内直接噴射式エンジン「2.0L DOHC i-VTEC Iエンジン」
直噴式の i-VTECなんてオデッセイのアコード使い回しエンジンより
ずっと気合いが入ってる 何だかすごい
500 :
:03/11/27 23:10 ID:nvpnjEIH
多人数ミニバンオーナーは次もミニバン買うもんなの?
結局、無用の長物と気づいて買い替えないんじゃないの?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 23:10 ID:OHiiOS9L
来週出るストリーム、そのスペックが本当だったら
トヨタのパクリームに十分勝てるね。
こんなもん作れるなら最初から出せっつーの ヽ(´∀`)ノ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 23:14 ID:6fP7jqPA
来週出るストリーム買うんだったら
新型オデの方が絶対良い!間違いない
日曜納車で車台番号RB1-30083??だった。
もし通し番号なら2WDを8000台余り作ったことになるが。
1日で300台くらい生産してるらしいので、通し番号かも。
505 :
紫アブ納車待ち:03/11/28 00:12 ID:VEDdrTLO
さっき営業が来て,納車は年内になるかもしれないと言っていた。
契約当初は1月20日頃だったので,3週間早くなったうれしいなぁ。
上で誰かがベストカーに掲載された受注台数のことを言っていたが,
全ての記事が締め切り日に書かれるわけでもなし,予定稿なら誤差はあるだろう。
そのベストカーをもう少し読み進むと(p161)「’03年デザイン・オブ・ザ・イヤー」は
オデッセイだとあったよ。こっちも一緒に紹介して貰えるとありがたいな。
まぁ,人が買うから買うわけでもなし,人が褒めるから買うわけでもないが...
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 00:25 ID:udmnzMw8
ヘッドライトのレンズが青っぽくて安物感増大。
マーチのほうがいくら高級感出してるか。
日産を見習ったら?<新オデ
新オデが失敗失敗言ってる奴は何なの?
俺はアブ納車待ちだけど、正直売上がどーのこーの関係ないんだよ。
叩いてる理由はどうあれ、虚しくならないもんかね・・・・
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 00:32 ID:JBlT6j8R
>506
安物感ではプレサージュには勝てないよ・・・。
なんてったって、下手な軽より酷いもんな。
日産に言えば?
もっと高級感出してって。
カートップで新オデとMCイプサムが雨の筑波を走り、結果イプーの方が
2秒も速かったとかいてある。
本当か!?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 00:39 ID:UuFiXqNn
エンジンだけでも売れそうな車だ >ストアブ
アブストらくと
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 01:18 ID:KTWikKCS
あえて車高上げてみるのはどうだろう
サス丸見えでハイライダーぽく
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 01:20 ID:DyyRVkXJ
>>509 どっちでもいいんじゃないですか?
速いの欲しければ他車選んでます
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 01:26 ID:lCR8e/cN
遅い上に重くて狭い。
加えて醜いスタイルのオデは取り柄がなにもないね。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 02:26 ID:3xBHQ3Ej
エンジンだけ買う奴なんているの?
信じられない…
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 03:26 ID:OzFRFAT3
臭い上に重くて汚い。
加えて醜いスタイル&顔の君は取り柄がなにもないね。
自分でもそう思うだろ?
>>514
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 08:15 ID:Ju4Kk5+P
12月4日に、やっと本物の走りのミニバン登場か。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 11:09 ID:DyyRVkXJ
走りはともかくカタログ値とはいえ
リッター15qは魅力的だとは思うけど
欲しくないなぁ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 13:18 ID:nlzrzdTh
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 14:49 ID:xk+cPEIk
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:47 ID:1hxpwGN7
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 16:53 ID:qxVNXSgJ
523は 何者?
オデスレすべてに カキコして・・・
ふーんオデ遅いんだ。
なんかアレだな、狼の皮を被った羊?
狼でもないか。山犬くらいか。
ま、売れてるのは間違いなさそうだけど。
526 :
黒M乗り:03/11/28 21:17 ID:mpb7/uc6
遅いって書いてるやつは何と比べてるんだ?
もちろん自分で運転してないよな?
滑らかに加速するぞ。
ミニバンであれだけ走りゃ十分だと思うが。
絶対的な速さなんてどうでもいいんだよ、大事なのは運転して気持ちいいか
どうか、楽しめるかどうか。それがスポーティってもんでしょ。かたくなに
速さを求めるのはレーシングカーの役割。
その点今度のオデはミニバンのなかではダントツでスポーティだと思うけどね。
筑波でタイムがどうだこうだなんていってるの見てホンダの関係者は
笑ってるだろうよ。まだこんな古い考え持ってる奴がいるんだって。
大半のユーザーは本質を見出していてそんなことは意味のないことに気づいてるんだよってね。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 22:05 ID:guRz9yb5
イプサムの次に速いミニバン
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 22:14 ID:weMGYmC2
さて、23時から三本爺の新車情報でも見るかなっ。
俺の所は今日の放送がオデだもんで。。。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 22:15 ID:+FrPjZ9E
>527 禿同
カートップ見たけどラップタイムでイプサムに心変わりするやつはいないだろうな。
ヨタ車は運転しててつまんないイメージだけど実際のところどうなの?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 22:57 ID:FmJw3AKM
ぶっちゃけ、どうせ数百万出すならイプよりオデ選ぶよな?
>>530 以前のトヨタは安定性こそ高いけれど、
面白くもなんともないハンドリングが特徴だった。
けど、最近のトヨタ車のハンドリングは飛躍的に良くなっていると思う。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 23:14 ID:JBlT6j8R
筑波でイプーに2秒差で負けたらしいけどさ、よく考えて欲しい。
そもそもミニバンにラップタイムを求める事自体ナンセンスではあるんだけど、
これで「なんだよ、イプサムの方がスポーティーじゃん」なんて勘違いする奴もいるかも知れないから、
一応弁解しておこう。
この企画って、雨の中で行われてるんだよね。
で、雨だともともとグリップの限界が高い車でも
それが引き出せずに、必然的に車重が軽い方が早くなる。
オデとイプーの車重を比べてみると、大体150kgほどある。
これじゃあ不利になるのは仕方ないよね。
まぁ、「もし」ってのは言っちゃいけないんだけど、
晴れてた状態だったら逆の結果が出てたと思うよ。
ま、結局こんなことはどうでもいいんだけどね。
新オデは燃費も良いし、ステアリングを切った時の感覚が
他社ミニバンとは比べ物にならないほどスッキリしてて好印象だから、
それだけでも買う価値があると思う。
雨のラップタイムなんかタイヤの排水性で決まり。
なんの参考にもならない。
レインタイヤ当たった無名の奴が初優勝するようなもの。
マジで参考にもならないので悔しがる必要も無し。
>530
そうだよなあ。そんなにイプのが速くて優れているのなら乗ればいいじゃんね。
どうせどっちも乗らないような連中が叩いてるんだろうなあ・・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/28 23:42 ID:ITNVCNYJ
まぁ確かにオデはちょっと重いな。イプサムもいいクルマだと思うよ。
プレサージュ:ドライバー<同乗者
イプサム:ドライバー=同乗者
オデッセイ:ドライバー>同乗者
って感じだね。だから俺はオデッセイ。
車の性格が違うんだから,どれが成功でも失敗でもないよ。
「速い」が売りのミニバンが、
普通のミニバンと同レベル、もしくはそれ以下なんだから情けないよな
「速い」と「スポーティ」は似て非なり。
誰も速いとは言ってないと思うが。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 00:14 ID:Hi+cAJYO
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 00:21 ID:jjjUj1f5
イプのSタイプって50タイヤだって。
ミニバンとしての乗り心地を犠牲にしてまでコーナリングを速くしたい?
だったら他のクルマ買うよ。
なんか子供の喧嘩みたいになってきてるぞぅ
イプサムの240Sとニューオデの比較?
私見だけど、ニューオデを購入した人たちで興味ある人って少数だと思うけど・・・
どうなんだろ?
でもねぇ、嘘か真かは別として、アンチニューオデの人たちから教えてもらう情報も
けっこうな量になってるのが面白いね 正直、たいしたもんだと感心しちゃう
嫌よ嫌よも好きのうち?可愛さ余って難さ百倍?
ここで燻ってないで、思い切って買っちゃえばいいのにねぇ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:00 ID:CmPzmiqx
F1で中嶋が雨のときに強かったようなものか?
「納豆走法」とかいってたな古館が
そうそう、納車組、納車待ち組、ドレスアップはどの位まで考えてる?
俺はモデューロのフルエアロ組みましたが、Doovのウィンカードアミラーに興味津々です
ホイールは実車が来てからゆっくりかな?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:25 ID:z3sdQ1Z5
>>545 無理強いはしないですよ
でも、モデューロってDQSかな?
いいと思うんですけどねぇ・・・
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:31 ID:rnqe0LA2
日曜日納車の俺にはタイム的に早いかどうか?なんてまったく興味ない
興味があるのはオデッセイとどのように付き合っていくか?ということだけだ
Lの白パール NAVI サンルーフ フォグ(青) バイザー(無限)
の車だけど、無限バイザーは間に合わなかったので納品出来次第取り付けになる
そうだ。
本当は明日の土曜に車は納車できるらしいんだけど、仏滅なので周囲の反対がある
ので日曜にした俺ってカワイイヤツ
今回のオデッセイは、装飾過多を嫌うデザインのような気がするので、ウィンカー
ドアミラーは俺はパス
エアロはつけてないけど、つけるなら無限かなぁ…モジューロのエアロってボディ
のより鋭角で、デザインがあっていないように見える(あくまでも俺にはね)。
とはいっても気に入ってつけた人は、気分悪くしないでね。
自分のチョイスに自信を持とう
>>547 ありがとさんです
何にしろ実車を見てもいないので、ちょっと不安と言えば不安かな
自分のチョイスに自信を持つようにします
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:43 ID:rnqe0LA2
>>548 同じ車のオーナーだし、今後ともよろしく(笑)
エアロの実車見てないんだぁ
うちの回りのディーラーの展示車には、M+モジューロのエアロばかりです
見てないんだとちょっと不安だねぇ
でも何にもつけてない俺のよりはかっこいいと思うよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:49 ID:NgUpviJB
今日って仏滅だったんだ。昼ごろ納車。それより雨が気になる。
無限のバイザーは段付が気になった。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:49 ID:rnqe0LA2
あ、ごめんごめん 勘違い アブのモジューロのエアロはかっこいいね 普通に
それは俺も写真でしか見てないや
アブって2列目の真中の足元がモッコリしてるんだよね?俺はそこと燃費の悪さ
(ガソリン種別を含む)で、アブを諦めました。モッコリ気にならない?
納車したら是非この部分の感想をください。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:51 ID:Mxym7euj
本当は明日の土曜に車は納車できるらしいんだけど、仏滅なので周囲の反対がある
ので日曜にした俺ってカワイイヤツ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:52 ID:enli6YGG
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:57 ID:boa9jifT
俺も来週に納車だけど、来年のオートサロンはオデッセイ一色になりそうな予感が
するので、それを見てからエアロ&アルミ組みます。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:58 ID:rnqe0LA2
>>552 最初の2行も香ばしくしといたので、釣られてくれよ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:59 ID:Qby+Qw0b
11/29
干支:43 丙午[ひのえうま・へいご]
九星: 9 九紫火星
六曜: 4 仏滅[ぶつめつ] 万事凶。但し葬式は可
十二直: 8 危[あやぶ] 建築・種蒔き・婚礼に吉。高い所と船は凶
二八宿:17 胃[い] 開店・移転・求職に吉
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:59 ID:NgUpviJB
モデューロ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 02:05 ID:NgUpviJB
「高い所と船は凶」ならオデはOK
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 02:31 ID:3935xxML
中途半端
これって アヴァンシアの3列シートだろ
チョット背が高いが
名前で最初は売れるかもしれんが
1年後には同じ運命を辿る予感
知的とはほど遠いし
>>549 こちらこそ今後ともよろしく
それで、モッコリの件w
アブの実車をまだ見てないから分らないんですよ
実際、どんなもんなんだろ?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 02:48 ID:VxoeVIX5
新型って俺的には格好良い。
でも独り者(独り乗り)だからなかなか購買意欲が湧かないよ・・・
>>554 オートサロン、その手もあったか・・・
納車後のインプレ、楽しみにしてます!
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 02:52 ID:Mxym7euj
本当は明日の土曜に車は納車できるらしいんだけど、仏滅なので周囲の反対がある
ので日曜にした俺ってカワイイヤツ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 03:18 ID:Iv8PavlT
>>561 アブの実車じゃなくても標準車の4WDの展示車か試乗車があれば見れるんじゃない?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 04:31 ID:rnqe0LA2
え?
アンチ派ってまとまった意思で統制取れてるの?
…ひっひぃぃぃ品位ぃぃ
たのむ 腹がよじれすぎ これ以上笑わせるな
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 04:32 ID:rnqe0LA2
あ、そういうことじゃ無いのか
これじゃ俺が笑われる立場か!
(俺って美味しい♪)
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 04:34 ID:rnqe0LA2
正直 失礼した
ごめん
何言ってんだか(笑)
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 12:40 ID:ohilo7l3
オデッセイがイプサムよりも遅いという現実を見て
速さは関係ない、と言い出す香具師は、当然、意味なく
トルクあげることより、回転馬力上げてるだけのアブソルートは
オデッセイにはいらない(ミニバンならすくなくとも軽量なストリームまで)
ということには賛成していただけるよね?
1500KG越えるクルマでエンジンまわしてスポーティ、なんて
馬鹿丸出しだよな。
あの形が好きで立体駐車場が必要だというなら、ノーマルのM、
装備充実のLで充分だよね。
アブソルートは糞車で決定ということで。
ファーストインプレ(試乗車で気付かなかったこと)
・確かにAピラーは太い
・ワイパーも太いので雨の日邪魔
・ナビについてくる6スピーカ仕様の音はまあまあ
・リアワイパーが付いてた
全体的には大満足。買ってよかった。
Mにモデューロ付けたけど、不要だったかも。
サイドステップがサイドを厚くみせるので
積丹にした旧オデみたい。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 12:50 ID:eowSYgQT
>571
高速の合流なんかではパワーが生きてくるから、無駄ではないわな。
実際にサーキット走るわけじゃないから、現実的に考えると直線が速いってのは結構いい。
あと、勘違いしている奴がいるようだけど、アブのエンジンは標準車と比べて全域でトルクが太い事もお忘れなく。
VSA、IHCCなどのオプションが組めるとこも魅力。
ま、物好き以外はMを買うべきではあるがね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:00 ID:akNeciTO
オデッセイがもうちょっと軽かったら
こんなに叩かれることも無かったのでは?
今回のイプサムとの速さの比較でも逆転しただろうし。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:02 ID:GJykCGVu
ところで虻のエンジンが同排気量の他社エンジンよりも
低回転域でトルク特性が劣るデータがあるんですかね?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:07 ID:fhRaemFS
イプサムより遅いってかなりノロマだね。
重くて狭くて遅くて醜いオデッセイ。
おまけに使えない4WD。CVTはようやく他社並にトルコンつけて普通になったわけだが。
フィット等のユーザーは相変わらず特許逃れの低レベルCVTを使っているわけだが。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:15 ID:Iv8PavlT
イプサムより遅いって騒いでますけど
既に納車あるいは納車待ちでイプサムと比較する為に実際試乗した人なんて
ほとんどいないと思うんですけどどうですか?
俺の場合比較検討すらしてませんw
さっき登録に必要な書類セールスが来た!
来週の土曜日には晴れてオーナーになれると思うとさっきから
意味も無く顔がニヤけてますw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:29 ID:mU5BtSdc
>>571>>577 オデッセイの虻とイプサムのSで、ただでやるから好きなほう選べ
と言われたら、あんたらも間違いなくオデッセイを選ぶと思うがな。
路面ウェットで鈴鹿ならオデッセイが勝っただろうし、ドライならば
筑波でも虻が速かっただろう、まあサーキットの比較もあほらしいが。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:33 ID:Iv8PavlT
>さっき登録に必要な書類セールスが来た!
さっき登録に必要な書類を取りにセールスが来た!
興奮し過ぎて誤爆です。すいませんでした
>>571 あ、その言い方、気になるねぇ
人が楽しみに納車を待ってる車を糞車とまで言われてしまってはね
同じ土俵で話しをしたいから、乗ってる車を書いてごらんよ
話しはそれからだと思うよ
>>578 嬉しさが文面からもわかりますよぅ
ニヤケるってのもわかるわかる
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:40 ID:bq6Bkp8Y
イプは雰囲気がおっさんだからそれだけでパス。
どうせ待ち行く人は誰も速いなんて思ってくれない車だから,
そんなにライバル意識剥き出しにしなくてもいいのに。
オデから見たら眼中にないのに,妙に意識してくれてありがとう。
ますます優越感に浸ります。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:43 ID:fhRaemFS
運動性能が低い自称走りのミニバン。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:55 ID:G9n12yMQ
そうそう。誰も速さなんて気にしないんだろ?
ならオデッセイは速いから、スポーティだ、なんて自慢は
これまでだ。
デザインは好みの問題だから俺は特には言わない。
トヨタのイプサムはトヨタだから買う。
他社ミニバンもすべて同じく。
オデッセイもホンダバッジが好きだから買う。
それから3ナンバー対応だが立体駐車場に入るから買う。
これ以外に買う理由はない。
とくにオデッセイが優れているなんてことはないということを
自覚するべきだな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 14:02 ID:bq6Bkp8Y
しょせん,この手のクルマは雰囲気だけだよ。
エアロパーツ付けるのだって,見た目だけだよ。段差でこするだけだろ。
俺もモデューロ付けたがな。
で,イプサムとオデアブだとオデアブの方がスポーティに”見える”。
それ以上の理由はないが,それが重要。
>>584 ごめん
何を言いたいのかわからないんだ
宣伝文句がダメってこと?
書き込みを見て直感的に感じたことは、つまらない車感を持ってる、かな
車、好き?
なんか会社が好きみたいに見えちゃって
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 14:27 ID:G9n12yMQ
>>586 クルマが好きという価値観は人それぞれ。
俺の意見が違うと思うなら、そう思えばいいんじゃないの?
逆にどういうクルマが好きな人が車好きなのかな?
マッタリと家族や友人とドライブに出かけるのが好きで
そのときに最良のパートナーとしての車選びをすることは
クルマ好きではないんでしょうかね?
むしろそのメーカーの車の性能、スペックがどうこうという価値観の方が
余程、メーカー、ブランド、会社・・・そういったものに振り回されているのでは?
今日カートップに付いてたオデDVD見て来ました。
サーキットであんなDQN走りして「楽しい楽しい」って…(´ A`)
アレを見た人(特にヤンキー上がりのニーチャン)が勘違いして
新型オデッセイを買って、公道でDQN走りとかしないだろうか。
「楽しい楽しい!(゚∀゚)アヒャヒャヒャ!」とかやらないだろうか。
いくらスポーティミニバンが売りとは言え、
あぁいう映像を一般に公開するのはどうかと>ホンダ
どうか、このスレの人はオデッセイを買っても安全運転でお願いします。
>>587 あはは、それじゃ、自分の価値観を押し売りするのは止めてくれない?
自分で自分の書き込みを全否定するようなことは書き込まない方がいいよ
いいことも言ってるのに、もったいない
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 15:23 ID:H0ILfMfY
ザクだろ、ザク。
オデッセイ興味あるんだけど、
正直、カッコが気に入らないんです。
いったい、他のミニバンに対するオデッセイの
アドバンテージとはなんでしょう?
だれか私に教えてください。
ちなみに、興味を感じたのは三列目シート収納
に関してです。
アブソのダイキャストモデル ゲットーーーーーーーーー
>>592 俺も担当の営業に頼んでるが、まだくれないヨ
うらやましい
オデvsイプで賑わっているようだが
サーキットで比較するのだったら同じタイヤを履かせるべきだね
サーキットで55と50を比較しちゃかわいそーだ
車重もぜんぜん違うが、
軽い車と重い車では乗り心地がぜんぜん違うから
俺的には重いのはちょっと歓迎だな
燃費計見ないで気持ちよくドライブしたいもんだね
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 17:44 ID:Iv8PavlT
今日が納車って人は少ないんですか?
喜びの声を早く聞きたいんです…
登録書類だけ出して喜んでる者より
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 18:56 ID:/Yy/dnKq
596 :
オデッセイ売り:03/11/29 20:27 ID:FfG/7XNW
オデッセイは、すべてがサイコーだと思います。
お客さんと話してると自分もほしくなってしまいます、
こないだアブを試乗して買うことを決めました
オデッセイのよさはトヨタなれをしてしまっている人には
なかなかわからないと思いますが・・・・購入して納車まちの人
オデッセイに乗ったらオデッセイ以外乗れなくなりますよw
たのしみにしててくださいね〜
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:22 ID:G88Ujrul
さっきストリームのCM見た
久しぶりに見ただけで欲しくなるホンダ車だ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:30 ID:boa9jifT
純正HDD付きのインパネデザインだけでも、充分に買い!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:34 ID:boa9jifT
↑HDDナビ付きね。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:36 ID:Bl2+i8nE
そうだな、技術でライバル車に差をつけた、しばらくぶりのホンダらしいホンダ車
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 21:44 ID:/fxfakVo
明後日 納車 超う
楽しみ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:05 ID:7BF1eX0v
納車されて3週間が過ぎ、快適なオデッセイ生活を満喫中。燃費がいい!
来週半ば頃には無限エアロもやっとこさ届くらしいので楽しみです。
ナビ付Lの白パールだけど無限エアロをつけたらどんな感じになるか楽しみ(^−^)
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:06 ID:OVlMKh/I
もしかしてオデッセイは捨て駒か
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:09 ID:fhRaemFS
走りでライバルに遅れを取る、自称走りのミニバン。
室内狭い、走りが遅い、カッコがダサい。
三重苦ミニバンオデッセイ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:13 ID:bG2gEpws
>591
既成概念の「ミニバン」という広さやユーティリティが求められるジャンルで
語るとアドバンテージは少ないかもしれないけれど,「セダン」や「ワゴン」と
いうジャンルで語ると,3列目があることがもの凄いアドバンテージだと思う。
ミニバンを低くしたというよりも,ワゴンに3列目を付けるには,1,2列目を
もう少し前に出して,ちょっと上に伸ばして空間をかせいで...
という風に作ったように思えてしまう。シートも,他のミニバンは大きいだけ
のが多いけれど,オデはステーションワゴンから乗換えても違和感がないよね。
動力性能はスポーツワゴンと比べれば物足りないけど,3列という性格を
考えると充分だと思う。
そのパッケージングに加えて,デザインもいいよね(これは好みだけれど)。
フロントの精悍さはミニバンというよりスポーツワゴンだし,サイドが
伸びやかで小細工をしていないし,唯一ミニバンを感じさせるリヤも
雑誌の写真ではイマイチだったけど,実物は張りがあって先代を平板なものに
感じるくらいだ。
ということで,俺はあくまでもワゴンの中の特別なクルマとして考えていて,
今の所比較する相手がいないよ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:17 ID:7BF1eX0v
たぶんオデッセイに乗ってる人で、室内が狭い狭いって騒いでる人はいないと思う。
室内が狭い、走りが遅いなど言う人は、
たいして見たり触ったり乗ったりした事の無いホントのオデッセイを知らない人。
実際使うと、室内は十分広いし、気持ちよく走ってくれる。
デザインは人それぞれの好みだから、人がどう思おうがべつにいいけど。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:24 ID:PhSb/t66
こういう展開だと嫌な予感がするな。
最初からホンダの予定通りだった
ってシナリオどうよ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:37 ID:9kcnLcSB
本当は12月4日はオデッセイのための日だったんじゃないのかなあ。
段々そんな気がしてきた・・・・。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:40 ID:WzM04vx8
最近 でかいにもかかわらず低い車って
無価値に感じる
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 22:56 ID:u1hLzjQm
最近 でかいだけで頭上空間が無駄に空いてる車って
無価値に感じる
なんだかメチャメチャ売れそうだねぇ。
同じクルマがいっぱい走ってるという状況もいやなので、
アンチさんがんばってね!
ところで、アブソルートで一番売れなさそうな色って何で
しょうかね?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:11 ID:JmNEpESX
>>611 グランドワゴンが出たら売り上げが鈍るだろうから
先々代ほど出回らないと思うよ
ヴィッツやフィットみたいに町にあふれかえるより程々がいいね
1000km以上乗りました。
先代からの乗り換えですが、全然良くなってます。
乗り心地も静粛性も、先代は何だったんだと思う。
ウダウダ言ってる連中が、なんか可愛そうに思えるよ。
切ないね。
ところでインターナビVICSの自動接続ポイントって、どこにあるんだろう?
結局自分で登録するしかねえのかな。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:16 ID:DgdXyL9r
>611
個人的には白に興味がないが,きっとそこそこ売れるんだろうな。
黒は一番人気のようだし,紫も看板色だから,赤か銀が少なそうかな。
赤は内装色と似合っていると思うけどな。ということで銀に決定!
ストリームのアブはオデに遠慮して156psとかになったのかな?
本気でまともなエンジン積んでいればオデには負けないはず。
車高高くてもね。軽くて小さいから。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:35 ID:G2s3nPuU
ディーラーの営業さんが云うには白、黒、銀ばかり売れているそうな。
紫が良いと言ったら変な顔された。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:43 ID:DgdXyL9r
紫はカタログやDVDで見ると良い色だが,ステップワゴンの同色を見るとイマイチだな。
やっぱ,実物を見てみないと判らないな。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 05:07 ID:7x0mpPmz
ムラサキってヤンキーだよw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 07:12 ID:bpk3nwB4
天皇もヤンキーわな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 08:33 ID:r5+lwN9L
>>610 でかくて 低いが 頭上空間が無駄に空いてる車って
無価値に感じる
ホンダは伝統的に初期型には目を引くような綺麗な色を設定するが毎日乗るには
躊躇するような派手な色が多いから殆ど売れないで1年後には廃止されてしまう。
スポーツシビックの黄色とかストリームのイエローメタリックとかがそうだった。
結局、何事も控えめを美徳とする日本人には無難な銀や白黒しか売れないのだ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 09:23 ID:JybD67RG
とうとう今日LホワイトHDDナビ付き契約してきますっ!
ボクシーZ-Gからの乗り換え
昨日試乗して来たんですが、嫁さんも(゚∀゚)イイ!!ってこととノーマルで乗るっつう条件で承諾(ry
年内納車も可能みたいなんで今からディーラーが開くのが待ち遠しい!
ボクシーに付けてた楽ナビ&カロは嫁さんのYRVへ移植(ホンダでやってくれる)
嫁さんは夜の室内か一番気に入ったみたいなので ニューオデ気になってる妻帯者は夜の試乗がお勧めす
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 10:39 ID:r5+lwN9L
>>622 ホンダの新型車にとびつく購入層の
典型的なDQN夫婦といった感じで
ほほえましい限りでつ。
>>622 契約おめでとう!!
インパネのイルミは女性じゃなくてもいいと思ってしまいますよね
何故か?ねたみやひがみの対象になる車ですけど、気にしないでください
年内中に納車されるといいですね!
書き忘れてましたねぇ
結局、Doovのウィンカーミラーを注文してしまいました
それで、昨日聞いたところ、納車状況に動きが出始めたみたいです
もう少し早まるかも、ですねぇ
626 :
554:03/11/30 13:36 ID:L25LF7QC
赤アブ納車待ちさん、Doovのウィンカーミラーはパドルライト付きですか?
自分はMナビシルバーですけど、装着考え中です。でもなぜ、アコードワゴン
には純正オプションであったのに、オデにはないのだろう?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 13:42 ID:FD8Cs0mE
メルセデスからクレームがついたと聞いたぞ
>>626さん
パドルライトはあまり必要性を感じなかったので、無しのタイプにしました
Doovのサイトでしか見たことないんですけど、気に入ってしまいました
>>627 そうなんですか?
>>620 ハァ?何の車の事言ってんだ、ボケナス。まさかオデじゃねーよな。もしオデの
ことだったらテメーの目は節穴だってことだ。そんな役立たずの目玉なんか
イラネーから代わりに銀紙でも詰めとけ。無駄に酸素消費してんじゃねーぞ
デブ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 18:45 ID:TKwTiVok
254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/24 00:49 ID:eraYYjxB
>>252 他に走りの良いミニバンが無いから、そう思っても仕方なかろう。
新型オデッセイより走りの良いミニバンがあるなら教えてくれよ、オイ。
答えられないならつべこべ言うな。
ヨタ足イプサムに筑波で2秒も遅れる、自称走りのよいミニバンオデッセイ。(プゲラ
運動性能は3流だよね。
今時珍しいほどドアンダーのアコード兄弟車なら当然か。
狭くてダサくて走りも悪い車を、下品な部品で飾り立てるDQN専用車にはお似合いだけど。
いってることがいまいちわからん。
ありゃネタだたよ販売数あげるため
○ンダ御用雑誌の○ップが書くわけないだろ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 19:44 ID:dOw7mkLm
ダサ〜、あんなマスクじゃあね〜
車高低いのが安っぽい。
悪路走って乗り心地悪くて後悔するよ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 19:56 ID:yS611ETo
立駐にはいる3列目シートがほしかった。
だから買った。
それだけ・・・
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:02 ID:r5+lwN9L
これからのホンダ車の顔にするそうでつ
悪路走って乗り心地悪くて後悔するよだって。
脳内だけで書いてる奴いっぱいでつねぇ〜( ´,_ゝ`)プッ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:10 ID:nmghpZS/
オデの良さは、やはりホンダ党にしかわからんか・・・
実際に乗ると良さがわかるとおもうが・・・
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:13 ID:fpatOLn3
3台目プレリュードが、フェラーリより低いボンネットをFFで実現する!とか
いって凄い意味不明な技術と努力を注ぎ込んでいたね。
で、出来たプレリュードはバカ売れしたんだけど、それしか取り柄がなかった
んで、後から出たシルビアにこてんぱんにやられちゃったんだよね。
なんかそういうのに似てるなーオデッセイ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:26 ID:o6p4y9a0
それは2代目の間違いですよ
シルビアとプレリュードのデザイナーは同一人物です
デザイナーは渡り鳥の人が多いですね
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:27 ID:jrAX9pVS
ストに搭載する直噴
ちゃんと窒素酸化物の問題は解決してるのかいな
何も実績が無いホンダには無理だと思うんだが
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:32 ID:o6p4y9a0
ストの直噴2リッターは三ツ星ですな
業界初の60:1のストイキを実現しているようです
キャタライザーの大きさも変わらないみたいです
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:50 ID:9ExwF0IQ
無限エアロ、ディーラーに到着!!
近々装着します (^−^)v
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:04 ID:G0gU88hl
今契約してくれれば年内納期できますって言われて検討中
しかし総額400マソ越すのに値引10マソは渋すぎる・・・・
その分下取りで付けますからって言われて平成4年式のレビンに8万(下取手数料等で実質6万)つけてくれた。
この条件はいいほう?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:09 ID:gTAWg9O1
なんとも。オプション値引きが大きいなら あり得る。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:20 ID:XvgA8sig
>642
良くない・・・本体値引き一発で20万もらった・・・
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:33 ID:LmooBnVu
今日初めて見かけた。試乗車じゃないやつ。
ホワイトPだったけど、全然いかつくはなかった。むしろおとなしいくらいじゃないかと思った。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 21:36 ID:YIF1CS4X
紫虻FF12月23日納車予定。ちょっと質問。スタッドレス装着で条件出したら、17インチより16インチのほうがと、薦められた。虻乗りさんはどんなスタッドレスをつけるつもり?
>>642 総額400万越しで10万は渋いっすね。
漏れはMナビ+OP少々で20万いきなりでました。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:02 ID:GxZRrUrH
>642
総額400マソならOPがたくさんあるので,「値引30なら今契約します」で
押し切るな,俺なら。
>>642 漏れは虻でMOPのHDDナビ+ドアバイザー+ポリマー加工で26マソだったyo
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:07 ID:o6p4y9a0
ディーラーOPならともかく、ファクトリーOPが増えても
あんまりディーラーマージンは変わらないから無理するなよ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:10 ID:Y1XS9FYw
>>642 完全に足元見られてるみたいだから今度行く時は
判子見せといて「買おうと思って来てみたんだけど別に急いでないしかなり予算オーバーだから今回は止めときます」とか
言えばたぶんもっと安くなると思うよ
それでも駄目なら「他車ディーラーと約束があるんでこれで失礼します」ぐらい言ってあげましょう
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:12 ID:Q3+k4W2K
OPつけても、イプサムに筑波ラップで3秒も離される低レベルな足回りは変わらないんだろ?
実用性も低いし取り柄のない車だね。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:13 ID:nVqsNE2q
オデ最高だな。(w
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:31 ID:L25LF7QC
>>642 自分はMナビ+バイザー&マットで30万いった。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:34 ID:N+Wwh1Is
アンチのクソ共は買えなくて僻んでます。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:36 ID:N+Wwh1Is
かわいそうに。
リストラされて大変なのはわかるががんばってオデくらいは買える甲斐性を持ってください。
切にお祈りいたします。
Mのエアロ乗りです。
エアロ付きにはまだ出会ったことない。
装着待ちの人が多いのか。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:39 ID:r5+lwN9L
ホンダはやはり 社会のすきまに生きている
あだ花な人にしか売っていくしかない
マイナーな会社なんでつね。
そこまでイプと比べて少々遅い結果が出ていても
別になんとも思わないけどな、、、
気持ちよく走れればいいし、日常でタイムなんて計っているわけでもないし
サーキットに乗り込みに行くわけでもないし。
気分的によければそれはそれでいいのでは?
>赤アブさんへ
私もパドルライトなしでDOOVのウインカーミラー注文しました。
あと、グリルだけMODULOにして1月頭がどこまで前倒しになるか
楽しみです。
ディーラーのセールスが「ウインカーミラーは取付けが面倒なんですよ」と
ちょっとぼやいていたのがおもしろかったですけど、、、。
今日、オデッセィ試乗したが、
かっこいいな、DQNの目線からなら(藁
コーナー、ロールありすぎ。しばらくはまだGT-Rに乗ってよう。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:10 ID:GxZRrUrH
イプと比べて1周3秒遅くてストレートエンドではオデの方が5〜10km速いと
いうことは,オデの方が低速でコーナーを立ち上がったにもかかわらず,
加速性能では明らかに勝ったということですね。
サーキット派でなくGT派の人ならオデでよいのでは。
>660
DQNのGT−R乗りがオデなんぞ興味持つなよ
663 :
656:03/11/30 23:19 ID:N+Wwh1Is
>662
ごめんね。660は僕が本当のこと言ったらムキになっちゃったみたいです。
昔のセリカのGT−R大事にしてくださいね。660さん。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:20 ID:GhVstwkQ
なるほど、ものは言いようだな。
直線番長
値引き特Aランク引き出せました。来週にでも契約します。
白アブ+ナビにグリルだけモデューロにしました。
DOOVのパーツは、やり過ぎだとかみさんに怒られちった。
12/19生産らしいのであと3週間強が待ち遠しい〜。
668 :
1130L白:03/12/01 02:53 ID:m3HIqASu
もう昨日になってしまいますが、11/30にL白+NAVI+サンルーフ+フォグ(青)
+バイザー(無限) 納車されました。
正確にはフォグが欠品中でまだ付いていません 12月中旬には取り寄せられる
見込みらしいです。
で、納車日165kmしか走れなかったけど、試乗でわからなかった部分で感じたこ
となぞ…
・シャーシの製造番号
89xx 全国的に見て今日中に9000番台分ぐらいの納車をしているのかな?
ということは、11月の登録台数は6500台?やばい数字じゃん、それ
製造間に合って無いのか?
・燃費
燃費計読みで11.00km/l
つづく
669 :
1130L白:03/12/01 02:55 ID:m3HIqASu
つづき
・印象
スポーツとは言わないけど、走りはセダンですね。重いから俊敏さはないけど、
気持ちよく走ることが出来る。ここで誰かも言ってたけど、セダンを思いださせ
てくれました。ちょっと無理なハンドルをきっても、足がこけずに切り込んで行
ってくれる感じ。ただ、綺麗な円を書くのはちょっと難しい感じでフラフラ感が
ある。でも、この巨体と使い勝手を考えれば、私としては充分な性能だと思う。
私は腰痛もちなんで、ここが一番気になっていて、試乗の数十分程度ではなか
なかわからない部分。2時間ほど連続で走らせて、やはり腰の痛みが結構きまし
た。サスが頑張ってしまうので、振動を体に伝えてくるため、上半身の体重がもろ
に腰にかかってきます。腰がちゃんと起きていれば体重がかかってもそれほど疲
れないのですが、なかなか腰がちゃんと立つポジションが取れませんでした。ヒ
ップポイントと踵の上下差があると、楽に腰を立てることができるんですけどね。
とはいっても、他の車種と同等か以上の乗り心地でホンダらしい味のある挙動は
魅力的です。
それから、3列目シートの縫合がちょっと荒い部分があって気になったので、
次回ディーラーに遊びに行ったときに見てもらいます。
エクステリア、インテリア、ともにまずまず気に入っていたのですが、購入して
走ってみると「走りの味」の部分が一番気に入りました。腰痛に関してはディー
ラーOPの型取り腰当てを検討してみようかとおもいます。
総合的には非常に満足しました。
670 :
1130L白:03/12/01 02:58 ID:m3HIqASu
あ、ちがうじゃん
11月登録は5500台?
全然月産見込み通りの生産しか作れてないじゃん
大丈夫か?
ま、俺は納車されたから良いけど…
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 10:51 ID:LB8dgRQo
イプと比べて1周3秒遅くてストレートエンドではオデの方が5〜10km速いと
いうことは,オデの方がエンジンパワーが大きいにもかかわらず,
足周りで明らかに劣っているという事ですね。
サーキット派はもちろんの事GT派の人にも不満でしょう。
もっとも、街乗り専門+ズンドコウーファー+キモイエアロ+下手物ホイールのDQNの人には似合うと思います。
まさに、モデル廃止になったS-MXの再来ですね。
粘着アンチ、キモイ
雑誌しか鵜呑みにできない典型的な自分のない朝鮮系日本人の言う事だ
気にスンナって
自分の五感で感じるんだ
人に言われて凹むようじゃもう日本愚民化政策に心を乗っ取られている
自分を持て!!
まあ、カートップの記事なんかをまともに受け取る低脳な人はいないと思いますが…
>>641 無限パーツ一番乗りですねぇ!
おめでとう!
>>白アブさん
ウィンカーミラー格好いいですよねぇ
でも、そんなに取り付け難しいんでしょうか?
そう言えば、頼んだ時に返事がワンテンポ遅れてきたような気が?(笑)
モデューロのグリル、ノーマルよりも軽快感があって好きです
もしかしたら年内納車もいけそうじゃないですか!
インプレお願いしますねぇ
>>667 Doovのパーツってフルエアロですか?それじゃ奥様には厳しいかも(笑)
ウィンカーミラーは付けないんですか?
納車後のインプレ待ってますよぅ
>>1130L白さん
やっぱり腰に来ますかぁ
これだけは短時間の試乗では判断出来ないですもんね
自分も腰がいい方ではないので気になります
続いてのインプレ待ってますよぅ
>>673 同意です
これからは我関せずに徹することにします
アンチの立てたスレなのに、こっちの方が盛り上がってまつねw
そういえば、DOOVのカタログは先週の金曜にディーラーに入ったそうです。
一部貰ってきました。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 16:47 ID:m+lDXIHf
>677
○○系云々…がなければね。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:49 ID:boS+YjBn
いいじゃねーか筑波のタイムなんて・・・雑誌の記事以外で誰が
サーキットをミニバンで走るんじゃい!各自好きなの買ったらエエやん。
買わない奴がグチャグチャ言うな。
うわ、格好いいですねぇ!(真面目にです)
更にIDがボス
漢の中の漢って感じですね!
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 20:44 ID:jG3TlZIJ
アブソ実車見てきました。
最高です。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 20:47 ID:kqt6nGrY
来月ホンマにモビリオ出すんだってな ちょっとびっくりしたわ
ホーイル17inchに変えた。乗り心地は少し固くなってちょうどいい。
7Jだとオフセット+45くらいがツライ値かな。リアはもう少し余裕有り。
7Jで元と同じ+55だとキャリパーと干渉しそう。
ナビの音声認識はバカだけど、ボケとツッコミみたいになって笑える。
走行中でも機能制限がほとんどないのがいい。
>>684 +45でつらいちなんだ
これで、アブにRAYSのホイルが入りそうなので
安心しマスタ
(標準は冬用に)
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:06 ID:Ma56UETk
これだけミニミニバンが売れてて、モビリオ出さなきゃ
ホンダは正真正銘アホンダになるよ(w
技術的に高度な事は一つも使ってないから、来月登場なんて余裕でしょ。
>>682 いいですねぇ・・・実車ですかぁ
実車をまだ見れてもいないのに会話をしている自分・・・侘しい
一昔前のスーパーカー状態ですねぇ・・・
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:43 ID:5HljoZUL
>>683 だから最初からシナリオ通り
2003年12月 ストリーム虻
2004年 1月 モビリオ
2004年 4月 グランドワゴン
今年年末から来年上半期までHondaはこの3車種で勝負する
690 :
682:03/12/01 21:51 ID:jG3TlZIJ
>>687 パールホワイトのボディにガンメタのホイールが最高でしたよ。
ちなみに週末納車予定です。
>>690 週末に納車ですかっ!
知ってる限りでは、アブの一番納車ですねっ!
いいないいなあ
インプレ待ってますよ!
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:04 ID:Iy1EIO5Y
オデッセイはCOTY獲得”だけ”が目的だったから戦力外という事か
まあホンダもハナっから期待してないかこんな車
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:11 ID:S3TK3U+C
休み無しに水増し受注台数を発表しなきゃいけない
やたら苦労をかけるくせに全然売れてないからな
この前はついにCMが燃料電池車に差し替えられてた
694 :
682:03/12/01 22:19 ID:jG3TlZIJ
>>691 了解です。
これは月曜日有給とってドライブかな〜
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:24 ID:/aWI7AGk
納車された方だいぶ増えてきたようですね。
私はMのモーブですが今週末納車予定です。
やっぱり納車は楽しみです。先に納車された方
どんどんインプレお願いします。
696 :
ホンダ関係者:03/12/01 22:27 ID:oPELyhXp
>>693 ライン増産した車のCMを差し替えるのは
車業界の常識ですよ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:46 ID:L6dheDpx
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:50 ID:0M4jivp/
遂に明日待ちに待った納車日です。
ドキドキで寝れないかもしんない
ちなみにMのサテンです。
また報告しますん
非スマートキーで純正セキュリティ付けた人いる?
運転手が多い場合はやめたほうがいいかもしれない。
ON状態でエンジンをかけようとするとアラームが鳴る。
何がマズイかというと、キーにスイッチ(ドアロック兼)が付いているので
スターター?にキーを差し込むときにONにしてしまう時がある。
30秒間ホーンが鳴るので、初めてだとパニックになる。
スイッチをOFFにしてもドアが開いてると鳴り止まない。
改善キボウ。数秒間ディレイを入れるだけでいいから。
改善されてたら教えてください。
堰を切ったようにどんどんと納車の報告がっ!
自分の事じゃなくてもワクワクしますねっ!
はぁ、それに引き換え、自分の方は赤アブ納車済みになるのは来年・・・
みなさんのインプレ、楽しみに待ってます
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:07 ID:HfI9Qlsy
新型のオデッセイで霊柩車を発注した葬儀屋があるらしい。
いったいどんな霊柩車になるのだろう?(ホンダマニア用か?)
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:16 ID:5I7+M35f
ディーラーから試乗車が出て行くところを見たが
とにかく絵にならない車だ。特に濃色系の車体は悲惨の一言。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:33 ID:m9b9d05R
( ´-`).。oO(黒っぽい奴はゴキブリにタイヤつけただけにしか見えない・・・)
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:37 ID:ptznNw98
>>701 ずいぶんスポーティな霊柩車だね。
死体を載せてコーナー攻めるのかな。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:43 ID:VqNZNdPz
>>702 >ディーラーから試乗車が出て行くところを見たが
>とにかく絵にならない車だ。特に濃色系の車体は悲惨の一言。
夫婦若しくはカップルで、
箱根あたりの温泉街で非常に似合わない車だな。
カローラなら雰囲気も最高の演出してくれるのに。
カローラにさえ負けてしまうオデの生活臭は・・・
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:51 ID:hHebhzTN
デザインの好みは人それぞれだからね。
オデ買う人は,人が何を言おうがどうせ気にしないので
アンチ発言は無駄だよ。100回言ってな。
カ、カローラ プッ
あ、いやぁ、なんでも プッ
おかしくなんかないです ププッ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:05 ID:6v5GBBjc
オメーはカローラでものってろや
カローラ海苔がグダグダイッテンナゴルァ!
709 :
706:03/12/02 00:37 ID:Z5r9XoNC
ん?705はオデファンでカローラのことを馬鹿にしてるんだよな?
俺は702,703に対して言ったんだが。。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:38 ID:em7mI5X2
次期カローラの顔は
オディセをパクリまつ!
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:41 ID:em7mI5X2
訂正
次期カローラは
オディセの顔をパクリまつ!
カローラのリアがオデッセ顔だったらいやだな。
重量だけオデッセイ並のカローラ
714 :
1130L白:03/12/02 00:56 ID:Hw291w6p
今日もちょっとドライブしてきた
昨日とあわせて260kmぐらいで、燃費計では10.9km/Lを示しています。
燃費計を信じるとものすごい燃費だなぁ…かなり疑ってるんだけど、ホントだった
らうれしいな。
ま、一応エンジンにあまり負荷をかけないように乗ってるので、やさしい運転では
あるんだけどね。
それから、ドライブを終えると腰がものすごく痛かった…人それぞれだけど、腰痛
持ちにはあまりお奨めできないかもねぇ…(汗)
赤アブ納車待ちさん あんたいいやつだな ムードメーカーは頼んだよ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/02 01:00 ID:Z5r9XoNC
こんだけ続々と納車情報が集まって,その内アブの納車が始まると
赤アブ納車待ちさんもイライラしてくる予感がするぞ。
アブ納車報告は控えめにな!
716 :
682:03/12/02 01:07 ID:3UAJqYIb
>>715 わかりました。
しかし心配なのは展示車よりも早く入荷してしまったため
他のお客にペタペタ触られること…。
毎日様子見に行かないと…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 01:08 ID:uPFuUmCL
やっとアンチが減ってきてマターリした雰囲気になってたねぇ。
赤アブ街さん乙でつ。たぶんあんたのムードメイクが(・∀・)イイ!!
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 01:11 ID:7diyXqlG
シルバーあたりがギリギリ許容範囲かな
他の色は唯でも不細工なボディを一層ブサイクに見せるだけだ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 01:51 ID:fucgOlol
>>717 madairuzo!
orega,souda!
ンダってエンジン以外は三流だから奇抜なパッケジングでバカ評論家に
先進だと思わせる車ばかリ作ってるよな
まともに作ったつもりのアコもEUでは相手にされないし
納入された方で、プレミアムサウンドを付けた方います?
是非、感想を。
イライラなんてしないから大丈夫ですよ!(笑)
ドシドシとインプレよろしくお願いします
自分がムードメーカーですか・・・どうなんでしょ?
あわわ、そうなると短腹起こさないようにしなくてはいけませんねぇ
人が喜んでいるのを見ると自分も楽しい気分になるじゃないですか
たったそれだけなんですけどねぇ
それで、ホイールなんですが
シュナイダーのディオスって似合うと思いますか?
色々と見てたらピンってきたんですけど
>>685の方も書いてるように、自分もノーマルは冬用になってしまいます
みんなはどんなの付けるんでしょうか?
又DQNって言われてしまうかも、ですねぇ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 14:28 ID:AROHouRZ
今値引きってどれくらいですか?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 15:19 ID:dBy2SGL5
遅い
狭い
ダサい
オデッセイ
ズンドコウーファーならして街乗り専門のあんちゃん御用達。
カナーリ遅いんだが、購入を前提にMを試乗してきたよ(現車:アコードH9式)
かぁチャンは運転しづらいと申しておった。
*メータが見づらい(針が短か過ぎて、パッと見どこを指しているか分からない)
*見えない部分(多分死角)が過ぎる(特に左下側面)
*ワイパーが太くて邪魔(動かすと更に目障り)
*オーディオの操作パネルが遠すぎる(特に選局ボタン)
*サイドミラーが小さ過ぎて、バックしての駐車の際ラインが見えない
他、文句の嵐。
しょうがないんで、イプ240sを見に行ったが最後「こっちのがイイ」と。(鬱
誰か、かぁチャンを説得してくれw。
ちなみに、オデ(25マソ引き),イプ(21マソ引き)ですた…(もっと引けるかな?)
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 15:55 ID:7WJnnq9z
オデは良い条件だと思うけど
イプはオデの条件伝えればもっと引けると思われ…
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 16:02 ID:CBewPtue
>>726 嫁さんも説得出来ないような旦那はイプーの方がお似合いだな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 16:16 ID:8oVhBWPf
>>726 最後にイプと言ってしまった時点で全て嘘ってばればれじゃん www
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 17:17 ID:8oVhBWPf
走りはもうさんざん出てるので、車中泊ってどうですか?納車されてやった人います?
2mもあるラゲッジに空気のベットとかひいて寝るのが一番なのかな?
それともシートを倒してかな?
教えてくださいませ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 18:42 ID:esk0BIMx
****** 重要 ******
クリスマス中止のお知らせ
2003年12月25日に開催予定のクリスマスは諸事情により中止になりました。
この決定により、クリスマスイブも中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。
****** 重要 ******
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:06 ID:xyOBbflX
車中泊ってしやすいんかなぁ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:16 ID:ztfg1pwX
2004オートサロンでモデューロからスポーツを意識した
コンセプトモデルがでるらしい。イラストではかなり過激ですた。
>>733 もう出るんですかぁ・・・
そのモデルに付くエアロは、被せるタイプのじゃなくて、フルに交換するタイプなのかな?
イラスト見てみたいです
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 20:21 ID:27fUwKBu
オデッセイがサイコーなんて言ってる奴がいるとは・・・
静かになったなんて言ってるけどセル塩クラス乗ったこと無いのカネぇ
俺買ったけど・・・おで
>>734 コンビニで立ち読みした雑誌に載ってますた。
エアロバリバリな車を紹介してるような雑誌です。
表紙にNEWオデッセイのエアロ特集?みたいな事書いてたので見てました。
各社のエアロが見れて見応えありました。
コンセプトモデルなので発売するか微妙かもしれませんが楽しみですね。
>>726 ナビつけたらうち2つは問題なくなる。
スピードは見るものじゃない。感じろ!
ワイパーが邪魔なのは同意。
>>白アブ納車待ちさん
ありがとさんです!
仕事が終わったので、コンビニ覗いて来ます
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 20:41 ID:Uk1f+ls+
近くのクリオ店に、納車用の黒系虻(夜だったんで色までは・・・)が
ありました。 あのホイルですぐわかりました。
メッチャかっこよかった〜(^^)
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 20:41 ID:7oFEhzJ1
ディラーで赤アブ、白、黒の店頭展示用モデル、ゲットーー!!超うれし〜^^
みんな納車されてヽ(゜д゜)ノ うらやましい
漏れは、冬用タイヤの関係で春までお預け
(((´・ω・`)カックン…
仕様だけ決めてるのでカタログ見て
(・∀・)ニヤニヤ
シテマツ
今日気付いたんですが、前輪の前に付いてるゴムの板みたいなの何ですか?
もしかしてエアロ(モデューロ)付きだけ?
最初見たときゴミかと思った。
>>109 そのヤフオクのコメントにも書いてありますが、自分は買う資格無しでした
このGT-Rが田宮模型のプラモのモデルになったことは想像がつきますけど・・・
それにしても、希望落札価格が30,000,000 円とは凄いですね
歴史を知ってても買う資格はありませんでしたねぇ(笑)
うっ、すいません
思いっきり誤爆をしてしまいました
先代オデの時は現行エスティマと比べられてたのに今回は3ナンバーに
なったイプがライバルに。
サイズほとんど変わってないのになんでFMCしてないエスティマがライバ
ルにならんのだろう。
イプと比べられてる時点でもうダメじゃない。
>>白アブ納車待ちさん
本みつけましたよ
いやもう、ただただ驚きのイラストでした
試作案とはいえ、本当に過激でしたねぇ
そうそう、お手軽自作パーツのページに載ってた手作りウィンカーミラーには
笑えました(笑)
ディーラーに現行エスティマで夫婦で乗り付け、降りてきた奥さんが
見るなり「えっ、小さい…」って声を漏らした…
背が低いだけなんだが、エスティマと並ぶと圧倒的に小さく見えるんだな。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:03 ID:0jK1opIk
今回のオデッセイはとにかく時間が無かった。
見切り発車した要因はこのスレで語られてるから
今更書かないがもっと時間を与えたら(最低一年ぐらい)
こんな結果にはならなかった。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:07 ID:UQJNtwCD
根本的にデザインが腐ってる車に何色がマシか、なんて不毛な議論。
>>742 標準装備のエアロパーツです。
整流効果抜群です。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 00:03 ID:bGR43dGD
>根本的にデザインが腐ってる車
おまいはそこまで言うか(つД`)
752 :
紫虻:03/12/03 00:09 ID:q0AG1toZ
>>おお!同士よ〜漏れも冬タイヤの関係で紫アブ、2月の納車待ち。
毎日パンフ見てニヤニヤしてるよ〜( ̄ー ̄)
工作員は無視
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 00:29 ID:KcGVn2rF
室内&荷室の空間は先代より狭くなり、
乗降性も相変わらず悪い。
走りは3流。
デザイン4流。
4WDも低レベル。
子供が一人で乗り降りできるのは重宝するな。
あと、脚の悪い親にも。
古いボイジャーの顔とそっくり
日本を代表するメーカーであるホンダが、佐藤琢磨すら使い大々的に宣伝した車・・
『速さ』が売りであるオデッセイが、無様にも3秒差つけられて30万円も安いイプにブッチぎられた
ってのが笑えるからこのスレの存在意義があるんじゃない?
BCやCTに付いてるDVDの琢磨のコメントが痛々しいよ
イプサムより遅い車なのに・・・
test
この車はデザインが優れているから、何色でも合いますね。だから何色が良い
なんて不毛な議論です(^-^)v
あと、サーキットでミニバン同士を走らせて、その結果の2秒差が実生活での
運用上、どう影響するんでしょうかね?
影響: 2chでスペックオタに叩かれる。
2chを見なければ日常生活に影響無し。
目的地への到達時間が2秒ほど遅れる。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 12:17 ID:lnDA/lF7
>>759 馬鹿丸出しの顔文字といい、実際見事なまでの馬鹿っぷりだな。
サーキットと実生活の関連を尋ねる時点で、お前は終わってるんだよ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 12:22 ID:6xxlJidJ
イプよりもノーマルオデのほうが一般道では同じくらい速いのでは?
燃費もよさそうだし
また日本語変とか煽られるぞ。
スルーしとけ。煽りスレだけど)w
オレは新しいオデ。良いと車と思おうよ。
でも、何て言うか「あのワイパーはねぇだろ」
って思った。
せい巧に作られたプラスチックアームは見ていて気の毒だな。
いろいろアイディア出しているのは分かるけど、前方の視界を妨げてどうするよ?
はり合いの無いフロントのデザインも馴染めないな。せめてアコードと
くりそつでも良いから、グリルデザインくらい踏襲出来んもんかな?
そうすれば、もっとホンダらしいイメージになったのに。
車の全高下げた、薄っぺらな中身が無いミンバンと誰もが思うのも無理が無い…
>>763 バカでーす。( ´,_ゝ`)ウププピプ-
このスレってアンチスレだったのか…_| ̄|○
なんだこっちでやってたのか。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 21:33 ID:PylTpbfv
昨日納車しました。
今日走ってて気になったのが
アクセルを離すとガクンとスピードが落ちる気がして・・・
これってなんかあるのかな?
車に無知だからよくわかんねぇ〜
今のオートマはエンジンブレーキ効くようになってるからねー。
そのせいじゃねーの?
オデが走りのミニバンなんて醜いこと言ってるから叩かれるんだよ。
背が低いだけでデカイ、重いミニバンじゃん。
背が低けりゃスポーティなんて時代は終わってると思うが。
それにしてもひどい顔とリアビューだね。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:15 ID:eLj58FO6
>>772 実際に運転したこともないのに、ごちゃごちゃ言ってねーで自分の乗ってる車を
言ってみろ!よっぽど、デザインがいい車に乗ってるんだな(w
まぁ、せいぜいその車のプラモでも作って、1日中眺めてな(プ
ヨタとかヤノンとか大企業ともなるとネットでの活動も盛んでつね!
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:42 ID:zP9ePU+7
>>772 リアビューは ア本駄アバンシアをモデルにしまつた。
>>773 内装までも 酷すぎるセンスの悪さと低品質
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 22:42 ID:kkcZOl+p
777GET!
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 23:02 ID:zG/OdKgr
イプサムにオデが筑波で負けた云々スレを使い果たしてキティがこっちに流れてきたのね。
,ィ
//
ト、/ | ト、
| ヽ.';`::、 ノ
' ヽ /⌒ヽ 〔//
, ト、.:" / ´_ゝ`) <クリリンのことかー!
|ヽゝ | / / ,ィ
\ | /| | 7_//
| // | | /
ヽ U .U /
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 23:15 ID:b2Unylcm
>>白アブ待ちさんへ
おれも白アブ待ち
ちなみに20日頃納車待ち
ナビに無限のバイザーつけた
きたらまた書くね
ところでナビと携帯つなぐケーブル
Auだと別売りになるらしいが詳しい人いるかな
みんなまもなく納車でヽ(゜д゜)ノ うらやましい
漏れは
銀アブ
ナビ+プレ+レカ+コン+AFS
で仕様を決めているけど春待ち状態なのデツ
そういえば漏れもAUだからケーブル買わないと
(((´・ω・`)カックン…
>>781 用品カタログによるとケーブルは
価格が5000円で、工賃なしなので
センターにあるボックスの辺にコネクターがあって
さすだけみたいデツ
>>781 cdmaOne用ケーブル定価5000円。
厚いほうのアクセサリーカタログに書いてあるよ。
そういえばインターナビのパスワードまだ来てないな。
かぶった。
センターコンソールを開けるとコネクタがある。
付属のDocomo用と取り替えるだけ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 23:40 ID:pbFjz/va
>773
アブの4WDで出っ張ってるんじゃ?
>>773 なにがショックなのか、初めよくわからなかったよ。最初、画像のタイトルに「2004」
ってあるのを見て、もうマイチェンの写真でもスクープされたのかと思った。
センタートンネルが思ったより出っ張っているってことかな?
漏れは2列目足元にモノ(買い物だったり、いろいろと)を置くことがあるんだが、
ヘンに動かなくなってかえっていいかも、と思った。
でも、モーターショーでアブも見たはずなんだが、写真で感じるほど、出っ張ってる
印象はなかったけどなぁ。
でっぱりは4WDだからということでは?
自分は今まで全て後輪駆動だったのででっぱりがないのに違和感があった。
7人乗ることめったにないだろうから気にすることではないと思うが。
773です。ごめんなさい、意味不明で。
そうですセンタートンネルが思ったより出っ張ってるからってことでした。
アブはもともと4WDの車台を使ってるってことだったんで、これがFFなのかな
と思ったんだけど違うのかな?
790 :
787:03/12/04 00:51 ID:RPenViR9
>>789 787です。あぁ、やっぱり。
>>788さんがおっしゃる通り、4WDだからこれだけ出っ張ってるんだといいですね(^^)
>>787に書いたように、モーターショーではまったく印象にない(気にならなかった)
んですよね。たぶんあそこに置いてあったのはFFだと思うんですが。
いまカタログを見直してみましたけど、やはりよくわからないですね。
まあ、いいじゃないですか(*^^*ゞ。買えるだけうらやましいです。
漏れはマイチェン時期くらいには、って感じです。いま、先立つものなし(爆)
それはそうと、ここのサイト、ディテールがはっきりわかるドデカい写真がど〜んと
載ってますね。思わず全部ダウンロードしちゃいました。アブの写真が「L」の方にあ
ったり、ちょっとミスがありますけど(^^;;
カタログで見覚えのある写真ばかりなので、どうも広報用の写真をすべて同じサイズで
載せたもののようです。カタログで小さくしか扱われていないのも、とても大きく見る
ことができて最高。紹介してくれてありがとう>773さん
791 :
787:03/12/04 00:59 ID:RPenViR9
いま、モーターショーで撮ってきた写真を見直してみたんですが、やはりというべきか、
2列目足元なんて撮ってませんでした(^^;;。残念。
ぜひ納車されたらレポートお願いいたします>773さん
あと、これで気がついたんですが、アブもノーマルも、1列目のセンターは結構盛り上
がってるんですね。漏れは1代目海苔なんですが、ほぼ真っ平ら。ちょっとビックリ。
黒L海苔です。
フロントウィンドウが、エアコンオートにもかかわらず、曇ります。
顔と近くなったからか、ウィンドウの上部がモヤモヤと。
デフロスター(かなりウルサイからホントはつけるのヤダ)をつけても、
噴出し口から遠いからか、いまいち曇りがとれない。
みなさんは気にならないっすか?
793 :
787:03/12/04 01:12 ID:RPenViR9
>>791 細かいことなんですが、アブのタイヤの写真には「YOKOHAMA」の名前が見えるのに、
ノーマルの方は明らかに写真に加工して消したあとがあります(ほかの細かい記号みた
いなのは残っているので、見る人が見ればどこのかわかるでしょうけど)。
ノーマルは複数メーカー・銘柄だけど、アブのは横浜ひとつってことなんですかね。
漏れはブリヂストン好きなんだけどなぁ。選べる場合は必ずBSって指定して買ってる
くらいです。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 09:47 ID:u3q/h+Q9
新型はいいイメージなかったけど、今朝シルバーとすれ違ったけど
見惚れてしまった・・・。2代目乗りだが、コンセプトが違うから旧型
感はなかったが、今日旧型感を感じた。やっぱ新しいものはいいなぁ。
795 :
コテハソ ◆dYWazXKvww :03/12/04 10:25 ID:uAt60dCw
今日発売の雑誌ザッカーみたけど、オデッセイことすごく褒めてた。
低床の技術は今、本田が世界一かも。
ミニバンの空間があって低床による運動性能の向上。
それより私には広大なラゲッジのほうが魅力。
毛布があればダブルベットになるし、カーセクースもできそう。
釣りやカートもやるのであれだけの広大な荷室があればなんでもアウトドアできそう。
>>795 運動性能の向上を目指すのであれば、低床より軽量化した方がベターな気がしますが...
「立体駐車場に入る図体にした結果、たまたま運動性能も(前型に比べ)良くなりました」と、
いう風にしか聞こえない。
「軽量化出来ない分、低床にした」と言うコンセプトじゃないから別に良いとは思いますけど、
『ミニバンに特有なロールを抑えマスタ』と言うのをもうチット前面に宣伝した方がより万人受けするに1000虻
コンセプトは良いんだけどユーザへのアピール点がもう少しほしい所。
結局ワタシみたいなホンダファンしか買わない(ってか買っちゃったしw.)
納車は12日だす♪
っで、今頃気付いた。>766が縦読みだったとは..._| ̄|○(激鬱
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 13:50 ID:MCmlqbn7
センタートンネル&サイドシルの凸凹フロア+足入れ出来ない2列目シートで
明らかに実質キャビン空間は小さくなっている上低全高化でカーゴスペースも小さくなっている。
なのに、最大値だけを使って広さは拡大と謳うカタログスペック主義の車。
チャイルドシートを2人ぶんつけると3列目には乗れないなど、
ファミリーユースを切り捨てているが、かといって走りは3流のまま。
走りの性能を強調するも、実際はイプに筑波で3秒も遅い。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 14:12 ID:2zbfM0z1
大きさは二代目基準にしてもらいたかった。低床・低高化イラネ
そういや、東モに出てたグランドワゴンは結構良さそうだったなー
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 14:21 ID:BQNNcU9P
>>798 2代目の大きさだったら俺は買ってない。
デカいミニバンいらね。
うちの車庫立体だし。
つか、デカいものを有り難がるのは貧乏人根性?
ここは広大なアメリカじゃありませんよ。
なにやらお馬鹿な人を一匹釣ってしまった。
キャッチアンドリリースでおながいします。
>>800 2代目とどれだけ差があるんだよ(w
日本に合うサイズならコンパクト買っとけアフォが(w
なんて、構ってみました
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 15:56 ID:FlbNg/wQ
低全高化だけでは車の走行性能は上げられないという例だと思う
重量バランスはミニバンには到底望めないにしても
せめてあと70kgは軽量化して欲しかった
ミニバンなんだからどっちでもいいと言えばいいんだけど…
そんな感想は持ちつつ土曜日に納車です!
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 15:58 ID:obL5uqCj
おいおい、11月の登録ランキングによると新型オデは確かに6000台余りと
躍進したが、それはSTEPの分を食っただけでライバル車の台数に変化が
無いあたりが笑えるな。
ひょっとしてオデのライバルはSTEPかあ?プッ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:21 ID:tLSOoxYh
日産買うぐらいならトヨタでいいじゃんって思うんだけど。
>同じフルラインアップメーカー。
>>803 > 2代目とどれだけ差があるんだよ(w
おいおい、全高8センチの差は大きいぞ。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:30 ID:e+5fB40v
>【知的】オデッセイPART8【超優等生顔】
普通「知的」ならホンダ車なんか乗らないだろ。(アホ面しか乗らないメーカー)
人から見下される事が嫌いなDQNがこの車高に耐えれるのだろうか?
多分、大こけだな・・・。
メーカーや車種でアホと決めてかかる奴の程度も知れてるが、、、
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:50 ID:tLSOoxYh
日産買うぐらいならトヨタでいいじゃんって思うんだけど。
>同じフルラインアップメーカー。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 19:02 ID:yQFmdzfe
デジタル放送は受信できませんね
八年後にはアナログなくなるのに
速さを求めるのはいいが、あのダックスフンドみたいな顔はやめて欲しかった。>>イプー
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 20:35 ID:rqQ/V9o0
知的な人は、詐欺なんかやってる店に買いに行きません。
少なくとも現行オデ買った奴は、知的に思われたい知的じゃない人です。
素人カンニング整備士の居るディーラーにもいかねーな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 20:53 ID:zUUXFaCY
ザ・マイカーの値引き診断室に20万弱も引いた契約書がのってた
何でさっそく投げ売りしてるんだ?新型オデッセイ
20万くらい常識でしょ。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:07 ID:Y5poqkBo
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:12 ID:z0sLXzGW
車自体に全く求心力が無ければ値引に頼るしかなかろう。
そりゃ「どうしてもオデッセイがほすぃ!!」と
初回でいきなり契約してくれる客が殺到するような車だったら
ディーラーは何も苦労せずに済むのだが。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:21 ID:Gy00EE59
もう20マソ引きかよ、、、、 呆れた ('A`)
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:30 ID:5rakHAEk
まだ登場から2ヶ月も経ってないぞ やはり相当厳しいのかな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:46 ID:FlbNg/wQ
10月の終りに契約したけど既に20万オーバーだったよ!
かなり無理させたみたいだったけど
欲しい欲しいって顔しなければ値引きにはある程度応じてくれるみたいだし
買う方としてはいいんじゃない?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 21:57 ID:QHRiBU9d
今日はホンダ冬のボーナス商戦の大本命
ストリームアブソルートの発売日
新型オデッセイの役目は本日付で終わったよ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:07 ID:BjHg1YNJ
登録台数的に発売前にほざいていた年内4万台は不可能になったな
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:21 ID:zd8D22rK
先月で既に20万も引いてりゃ
今月と来年の決算期は30万は固そう。
しかしホンダにとって一番値引したくないオデッセイでこの様とは・・・
その分製造コスト安く上げてるからメイモンテイ。
今日newオデのアブソルートが走っているのをみました。中に白い服を着た人が4人乗ってました。
リアの左側のプレートで確認しました。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:05 ID:XjVkP7yx
形振り構ってられない。国内市場でホンダは一人負けだもの。
オデッセイだろうが大幅値引で数字を作るしかない。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:14 ID:K/Jj38Jx
登場前はあれだけ期待されてたのに
(単に一部子飼いの評論家が騒いだだけだったかもしらんが)
いざ蓋を開ければこの悲惨な結果
結局、新型オデッセイとは何だったのだろうか
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:16 ID:bI5Qx6MX
どうせ20万どころか、100万引きでも買えないくせに。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 01:12 ID:0LM96NYH
>824
プレサージュは一声28万円引きでしたが、何か?
もっとイケルそうです。
あの・・・自分は雪国なんですが新オデの4WDはやっぱしダメダメですかね?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 01:55 ID:oiAyvqRX
ホンダの4WDだからあんまり信用しない方が吉だと思う
問題無いのかもしれんが俺だったらとりあえず様子みるなぁ
8年ほどホンダの4WDに乗ってました。
初代オデッセイとストリーム。
前進は信用できないってほどではない。使える。
後退は・・・・期待してはいけない。
最新型は多少良くなったと言うが基本は同じでしょう。
新型オデFFにしました。因みに豪雪地帯と呼ばれるところに住んでます。
チェン買おうか?悩んでます。2cmの車高の違いと値段の違いが我慢できなかった。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 08:04 ID:l3of6x4m
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 09:22 ID:oBnMAc1i
>>828 何をもって失敗と言い切るわけ?まさかココの戯言だけで判断してる?
...わけないよね。それじゃバカ丸出しだってw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 09:45 ID:Cc0GWJlI
ただ単に、ディーラーの見込み受注の分に大幅な値引きがあるんでしょう。
>>837 んなこたーない。
これから注文しても納車は2月だそうだが、それでも値引きを頑張ってくれた。
(値引き額はここでは言えません)
これは見込み発注分ではないし、ディーラーの確保分なら年内納車(数台)
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 13:01 ID:11eLL6qf
>>800 バカキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 13:03 ID:11eLL6qf
>>808 DQNはローダウンすきなので問題ないです。
車高の低さは知能の低さ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 13:05 ID:11eLL6qf
>>824 オデッセイは引いて売る車ですが・・・。値引き範囲はかなり持たされてますよ。
知ったか君
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 13:13 ID:hJM8gmcw
この車に300万は高すぎるのでは?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 14:28 ID:oiAyvqRX
これってホンダの戦略なのかな?
確かに戦略車種には違いないんだろうけど
実際受注は結構あるのにタマ不足になってるから
販社は見込み発注しまくり(この様子じゃ3月の決算月登録分も早めに発注せざるおえない)
そして売れる時には少々無理してでも売ってしまえ!って図式じゃない?
あくまで想像だけど…
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 16:35 ID:11eLL6qf
アブソにナビ、サンルーフ、小物少しつけたら350マソ
ガクガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブルブル
まあ、貧乏人はオデ買うの諦めなさいってこった。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 18:29 ID:73lf1Rxb
20万も値引き!って喜ばされてるだけで、実はホンダは全然損してないんじゃないの?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 19:20 ID:ZRpCR6bQ
もうすぐ来るぞ俺のオデッセイ
買えねー香具師はひがんでな〜〜〜〜〜〜〜(^∀^)ゲラゲラ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 19:23 ID:QuLFTsai
もう日産の車を売らなきゃホンダディーラーやっていかれないのか・・・・・・・
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 19:36 ID:NNBFeXc1
オデッセイが失敗に終わったからな〜
でもこれでグランドワゴンなんて
オデッセイより売れないのが分かり切ってる
糞ミニバン出さなくても日産に頭下げて
エルグランド廻してもらえば販社も一息つけるでしょ(特にベルノ)
俺も新型オデもうすぐ来るよ!
頭金50万の5年ローンだけど…。
>>847 もしや一括で買ったんですか??
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 19:53 ID:ZRpCR6bQ
370万一括
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 20:46 ID:SxQcnUeT
国内で売るタマが、遂に一つも無くなったホンダにとって
今回の合意はメリットが大きい。間違っても悪い話じゃないよ。
全部で470万もするのに 一括できねー。。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 20:53 ID:bj5V79+w
今回オデが転けてケツに火がついたんだろ しかし動くのが遅すぎ
>>849 日産の車は正直イラナイ( ´∀`)つ ミ
むしろホンダの弱い部門に強い
トヨタ車の方が( ・∀・)イイ!
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 22:04 ID:MM0IfCNz
東海地区を地盤にするホンダ系販売会社のVTホールディングスは
日産自動車から販売子会社3社を買収することで合意した
(中略)
VT社は買収により巨大なディーラーとなり、
日産とホンダの新車を販売して乗り切る。← 何だ、こりゃ?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 22:23 ID:g//R2jUQ
「乗り切る」って所が
今のホンダの苦しい台所事情を
窺わせて悲壮感漂う
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 22:40 ID:NxBomELJ
実際は販売網じゃなくて日産車という商品を喉から手が出るほど欲しいんだよ
日産車は( ´∀`)つ ミ
クラウソとセル塩が( ゜д゜)ホスィ…
チョウラィ!щ(゜▽゜щ)
現行型って、顔が前のキャデっぽいですよね?高級感もあるし。
でも実際走ってるの見たら顔と体が一体化されてなかったなぁ。
ラインもなんかもうちょっとって感じだったし…。
時間が経つとまた見方もかわるんかなーなんて。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:13 ID:7wYLuNK5
ホンダ系販売会社がメーカー・ホンダを見限ったという点で
ある意味面白いニュースではあるが
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:19 ID:czrsQ29r
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:21 ID:czrsQ29r
オデッセイは発注台数は多いけど、登録台数は以外に少ないんだな。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:22 ID:TfSB2q3V
本日の新聞報道についての当社コメント
本日(12 月5 日)の日本経済新聞朝刊において、「ホンダ系、日産子会社買収」という当
社に関連する見出し記事が一面に記載されておりますが、当社として発表したものではあり
ません。
本件につきましては、憶測記事であり記載のような事実はありません。
以上お知らせいたします。
以上
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:26 ID:TfSB2q3V
>>864 受注→生産計画→生産→納車のサイクル考えれば当然だろが。
ラインの生産能力も関係する。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:27 ID:dw8AKZqg
今年は東海地区だけだが、来年は全国にこの動きが波及するだろう。
売れる物なら他メーカーの車でもいい、と考えてるホンダのディーラーなんか
たくさんあるだろうから。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:41 ID:FylTSmuq
オデッセイのハイビームの電球はハロゲンで
ディスチャージのロービームとだいぶ色が違うので違和感があるのだけど
ホワイト色の電球に交換できるのかな?
交換できるとしたら、どんな型番の電球を買えばいい?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:45 ID:RuY3q/HQ
まあ
オデッセイの代りにプレサージュ
インスパイアの代りにスカイライン
アコードの代りにティアナと
これだったら拒むホンダディーラーなどあるまいて
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:47 ID:mHCa84XG
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:51 ID:wsH38/zE
何にせよオデッセイの失敗が業界再編のきっかけを作る雰囲気だ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:54 ID:FylTSmuq
>>871 ありがとう。その型番の白色の電球を探せばいいんだね。
今度探しに行ってきます。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:01 ID:HgiKXD1J
日産から車を持ってきた方が手っ取り早いもの。
売れるかどうか極めて怪しいエルグランド対抗ミニバンより
エルグランド持ってきた方が現場の人間とっても楽できるでしょ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:06 ID:2AV5SMYt
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:07 ID:xwvFwscq
儲けさせてくれる車がイイ車
それが日産だろうが、ぶっちゃげトヨタだろうが
製造した会社なんて関係有りません
今回、話を進めた連中はこんな考えだったっぽい
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:16 ID:Q4Gs1MKr
あと日産車を使って
ミニバン一色になったラインナップを立て直す時間も稼げるか
インターナビのIDとパスワード来た? >オーナー
納車後1週間だけどまだ来ない。
IDが....
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:43 ID:NPoFVoWB
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 01:42 ID:NdMeMkcF
めんどくせーから今後ホンダディーラーはフィットと日産車だけを扱え
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 01:47 ID:VZMbvqab
こんな話が現実になるなんてホンダも相当テンパってるな。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 01:58 ID:5xN+587S
>>875 そんなもん開発する金と暇と頭があるなら、オイルフィルタ交換するのに
バンパーはずす必要がある車なんか作るな!
確かにディーラーは工賃入るから商売にはなるが、なんか大きく間違って無いか?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 02:00 ID:5xN+587S
>フィットと日産車だけを扱え
あ〜。不良在庫の典型例だね。
「ディーラーに、無理矢理買わせて、雨ざらし」
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 05:22 ID:Wd5vmiAR
アメリカには、トヨタと日産を扱うディーラがある
久しぶりに来たら凄いことに・・・
アンチ派(オデよりもホンダに対するアンチ?)のモチベーション、未だ冷めやらず、ですか・・・
話しは変わり、この週末に納車される方、インプレお願いしますよぅ
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 09:33 ID:xlsTi6oc
日産車の取り扱いを始める前に販売系統の一本化が先じゃないの。
今じゃほとんどの車がどこのディーラーに行っても買えるんだもの。
クリオだ、ベルノだ、と分けてる理由がどこにも無い。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 10:04 ID:3nXeGjQb
初代オデッセイはベルノじゃ売ってなかったんだけどね
あの当時は、ウチはホンダのスポーツ部門担当だという気概があったんだが
現在では、せっせとウンコミニバン売って、何とか潰れないように
墜落スレスレの低空飛行を続けてる現状・・・ ・゜・(ノД`)・゜・
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 10:40 ID:kbO5OOiI
>>888 出たばっかりの時の話はわからんが、普通に初代はベルノに売ってた。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 11:12 ID:AMPi3W7F
つーかホンダの国内事業そのものが墜落スレスレの低空飛行を続けてる現状だろ
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 12:11 ID:bzEbEbK5
墜落しなきゃ別に構わんよ。
ベルノで売ってたかどうか、関係あるのかないのかは別として(笑)
今週末納車組のインプレは明日の夜かな?
特にアブ納車の方
夜のインパネイルミの雰囲気お願いしますねぇ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 15:12 ID:KSU/caNS
もう納車された方に質問!
走行中、テレビが視聴可能なように細工された人いませんか?
純正のHDDナビをつけようと思っているんですが・・
キットをつけたらナビに影響が出ると聞いたのですが、
よいキットありませんか?
情報に詳しい方教えてください。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 18:09 ID:Iz9vdTgI
ベルノだって出来ればスポーツモデル一本でやりたいのだろうけどね
VTホールディングスが業界2位と3位の製品を販売し始めたのか。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 18:22 ID:jWP23lPR
そういやミニバン専業メーカーのホンダも
昔はスポーツーカー出してたんだと
あの輝かしい時代を懐かしむためのアイテム
「ホンダベルノ」
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 19:42 ID:GA4G83z+
>>893 再度ブレーキに来ている配線を適当な金属部につけ直せばいいんじゃないの?
それとも純正はもっと複雑な配線なのかな?
友人が新オデ買いました(先週納車)
全高低くなったから立体パーキング入れると思ったら、幅がありすぎて入れ
なかったと憤慨してますた。
ダメじゃんホンダ!
ウソつくなよ!!
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 19:49 ID:upehfc1p
立体駐車場すべてに入るわけないじゃんwばっかじゃねーの!
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 19:56 ID:GA4G83z+
↑
折れも同じセリフを友人に言いますた
でも、全ての立体に入るかのような宣伝をするホンダもどうかと思う
幅1800だからミラーたためば大体入るよ。(経験者)
バックの時、気をつかうけど、ナビ付きなら楽。
オヤジのアリスト(4800x1800)でも今まで入らなかった駐車場はなかった。
入るはずなのに断わられることはあったけど。
マンション用はよくわからない。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 21:30 ID:syP2e/Gv
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 21:46 ID:I5cjEhIK
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:00 ID:o5/9QxVR
今じゃホンダがスポーツモデルを出すなんて話が
ギャグにしか聞こえんからな。
来年からディーラー統廃合をするそうだが
一番最初に手をつけられるのはベルノだろうな。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:11 ID:8bkMM9+u
10月まではオデッセイが出れば何とかなると、販社も我慢してきたが
実際登場した後に待ってたのは、ただ悲惨な現実だけだった
ミニバンが売れてたうちは誤魔化せてた多くの歪みが、これから一気に噴き出す
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:13 ID:oFxKcv4R
オデッセイは前座だろ。本命はグランドワゴン。
と負け惜しみを言ってみる。
906 :
184:03/12/06 22:17 ID:UHlUAIUg
グランドワゴンもな〜,もうエルグランドとアルファードで食いつくしつつあるしな〜
初代,2代目オデに乗っている人は,次にどんなクルマに乗りたいんだろうか?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:33 ID:gnWfZMqm
初代がホンダミニバン時代の幕を開けて
3代目が幕を下ろした
いつまでも同じ物を出してたら客に飽きられる
これぞリアル小説オデッセイというべき寓話だ
908 :
184:03/12/06 22:37 ID:0uv6RaCx
3代目は「同じ物」じゃないだろ。
ワゴンユーザーで3列目が欲しい人には喜ばれるよ。
インテグラとシビックタイプRはカッコさえよけりゃそこそこ売れてたと思う。
インテグラはひどいデザインだし、シビックは売る気すらなかったもんな〜。
昔のホンダファンとしてはほんとがっかりした。
ミニバンメーカーのホンダなんて正直いらね。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:03 ID:LkZzlU0j
新型オデッセイの失敗で
ホンダ社内で勢力つけたミニバン派が一掃されるなら
長期的に見ればホンダにとって利益だと思ふ・・・
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:10 ID:txnz7a+U
似非スポーツカー好きこそホンダにとって負の遺産だと気付け。 どうせ買いもしないくせに。
ホンダも「変わらなくちゃ」か・・・
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:13 ID:rsDdYYI4
ウィッシュが登場した途端、ストリームがあっさり殲滅された
客が「ホンダ」のミニバンだから買ってた訳で無い事が
あの一件で明らかになったからな
その上で頼みのオデッセイがポシャったんだから
もうミニバンで失地回復は不可能だろう
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:21 ID:0uv6RaCx
オデッセイ「失敗」「ポシャった」の根拠は何?
何なら「成功」だったの?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:22 ID:Ff1UJMZW
それでもトヨタ並に全方位戦略を採っていれば
たかがミニバンなんぞ、一セグメントに過ぎなかったけど
今のホンダはミニバンが全てだからなー
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:31 ID:u+Ma11Qc
ホンダが望んでミニバン屋になったもんだから始末が悪い
今日初めて走ってるのを見たが・・・なんじゃあれ(w
正直、サダかったぞ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:25 ID:v7v0n2gB
>>914 売り上げ第一位を取らないと成功じゃないみたいですよ。ココの人たちか
ら見ると。はっきり言ってアホです。
>>911 カッコよけりゃ買ってるよ。
今ホンダらしい車ってフィットくらいじゃないの?
個人的にはデザインが好きじゃないけど。
ミニバンのホンダじゃトヨタに勝てんよ。
2年後にあっさり真似してちょっといいもの作っちゃうんだもん。
ミニバンメーカーになるならアメリカにでも行った方がいい。
その方がよっぽど儲かるよ。
>>918 ヅャニーズ事務所みたいだなw
何がなんでも1位取る。1位が偉い。
工作員か、
プレ、グラ、イプを買って後悔している奴か、
買い換える金もない奴が
騒いでるだけでしょ。
相手にするだけ時間の無駄。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 02:22 ID:krHqlbUC
本スレage
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 03:17 ID:uJe3hWdK
先代より狭くて凸凹フロアで走りが悪いオデを選ぶ理由はないだろ。
DQNが初めだけたかって来るけど、後はさっぱりS−MXと同じだ。
下品なエアロとズンドコウーファーつけて、のろのろ走る車。
改造代欲しさに埼玉で窃盗して捕まったオデ乗りみたいのが乗る車だよ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 03:35 ID:luTX3bDh
>>893 営業に聞けばお勧め教えてくれると思うよ
あくまで個人レベルのお話だけど(店としては責任もてないんで)
折れの場合はショップ紹介してもらってそこでやってもらった。
納車時にしといてと頼んだがそれは出来んと断られて自分でそこまで行った。
なんか整備工場(協力企業?)みたいな所で作業してもらったけど全然問題なしだったよ
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
この前新型が走ってた。かなりアホっぽいのが音楽爆音で乗ってた。さすがアホンダ