【ﾌﾟﾘﾃｨ】MR-Sの素晴らしさをﾏﾀｰﾘ語るｽﾚ13【ZZW】

1 ：1 ◆MRS/Jap.6s ：03/11/15 00:14 ID:QFmVlpXE

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:16 ID:z6EEvqWm

立てる前に確認しといてよかった…
まぁ乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:16 ID:Bd9Suj5X

>>1
前々から用意してやがったな（ｗ
乙！

4 ：1 ◆MRS/Jap.6s ：03/11/15 00:20 ID:QFmVlpXE

>>2
いや、俺もハラハラしてたんですよ
立てていいもんかと・・・

>>3
ほんと直前に過去スレからコピペしました。いやマジで。
そしたらcookie設定してなくて・・・何度やっても立てられなくて
いやあ焦った焦った。
前スレのｷﾞﾘｷﾞﾘに誘導カキコできてよかったデス(^^;

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:27 ID:MC6913n6

モツカレー！
つうか1000レス目に「次スレたてたよ」ってすごくね？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:29 ID:g0HxQ3Il

>>1
AA復活したね。乙！

7 ：3：03/11/15 00:31 ID:Bd9Suj5X

実は…
前スレの997-998は俺だった。 (・∀・)
次スレの気配ないし、マジで1000いただこうかと思ってたら
「連続カキコ」規制がかかってしまった。
でも最後の最後に次スレリンクで、イイ感じで終わったね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:44 ID:VrZxW3tl

>>1
スレ立ておつかれ～

9 ：1 ◆MRS/Jap.6s ：03/11/15 00:48 ID:Eh8tfFVY

でもスレタイ失敗じゃああ！
思わず「プリティ」なんて言葉入れてしまった（´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ヤツを誘導してるわけじゃないんですが。
慌ててたので上手い言葉が見つからなくて・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 03:32 ID:k9KmaQcT

プリティはあれで面白いと思うなぁ
なんか煽りをマイペースでかわしてるし。

けどこっちのスレには来るなよな　身を挺して煽りに対する盾となれ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 04:09 ID:jsuLPmsS

丁度1000で次スレ立てた、1はグッジョブ！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 08:40 ID:6+axO0yo

1乙！
AA復活記念パピコ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:32 ID:+WED6d6M

タイヤ３セット目～

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:03 ID:7zE2n2EH

>>9
前スレのｼﾘｺ玉とか訳のわからんのより全然（・∀・）ｲｲ!!

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:06 ID:6vL9ED1n

ＭＲ－Ｓに例の５バルブ４連スロットル搭載をきぼんぬ
２ＺＺはパワーあり過ぎでダメなんだっけ？
４Ａなら良さそうだけどな　トルク今のより細いし
軽量＋シーケンシャル＋高回転エンジン　ううっ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:27 ID:YnK4cJBO

高回転エンジン載せ換えネタはNGワード・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:25 ID:KvrT7zqL

始めまして＾＾
以前車買うとき、MR-Sを候補にしてたので遊びに参りました。
オープン２シーター迷ってて、結局買わなかったんだけどね
友人が持ってるのでちょくちょく乗らせてもらってるけどいい車だよね

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:24 ID:5EEghnRf

真紀子当選記念パピコ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:27 ID:N5u3pOnQ

4Aは多分重すぎてダメなんだと思うが･･･
実際の補記含んだエンジン重量、
1ZZと4Aだとどれくらい違うんやろ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:31 ID:d2+qBfpW

２ＺＺが１１５㌔、４ＡＧが１００㌔

セリカの１ＺＺと２ＺＺの重量差が３０㌔だけどミッションの重量差とかあるから
１ＺＺは９０㌔～１１０㌔ぐらいと思われる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:32 ID:mXXDSV4X

断念してMR2を購入しちまった俺を罵ってください

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:33 ID:d2+qBfpW

ということで４ＡＧが駄目なのは環境規制、触媒を大きくするスペースが無い、
冷却性能不足、燃費、そしてホンダみたいなクルマにしたくなかった

この辺だろうな。重量はきっとほとんど問題で無い。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:36 ID:RJnpMcRX

CR-XやMR2みたいなクルマにしたくなかったんでしょう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:03 ID:6wsyFD7N

単純に古い

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 20:06 ID:z6EEvqWm

4AGは、古いし、昨今の環境事情からするとトヨタから出る訳も無く
ただ、チューナー・プライベーターが酔狂でやる位だろうな

モータアシストも車格的には搭載されないだろうし

クルマ雑誌のネタ的にも、現状だと寂しい立場ですよね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:20 ID:aGrb6I6d

昔、MR-2(AW11)に乗ってたんだが、
今のMR-Sの方が、遙かにMTの感触が悪いんだが、アレ何でですかね？
とっても残念だった。
結局、それがネックになって、ロードスター買っちゃった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 21:44 ID:mTPB0/9z

MR-Sなんて中途半端な車
だから世間では売れない、知らない、見向きもされない。
ライトウェイトスポーツとか言ってるけどMR2の開発に限界感じて方向転換したただの言い訳。
トヨタじゃちゃんとしたMRスポーツ作るの無理なんだよ。
MR-Sなんて素性の悪さをローパワーでごまかしてるだけの車だよ。
デザインもいまいち。
ヘッドライトやテールランプなんてファンカーゴやヴィッツのパーツ流用しましたっつーのが丸見えｗ
ほんと安っぽい。事実安いけどｗ
２ZZも載せないんじゃなくて載せられないの。これもさっき言った事に当てはまるしね。ごまかし効かないからｗ
こんな車マンセーしてるお前らが微笑ましいよほんとｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:13 ID:AUNVLlg3

金の無い香具師がMR-S非難するのよな。
200ﾏｿくらいかければ相当ｲｲクルマになるよ。
ベースとしてのMRは面白い！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:33 ID:mTPB0/9z

>>28

他の車も２００万かけたら、２００万かけたMR-Sよりもっとイイ車になるっつーのｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:35 ID:mTPB0/9z

2ZZ載せれば…
２００万かければ…

ヨタ車ってほとんど　「～すれば」ってのが多すぎ

つまりノーマルは糞って事

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:18 ID:eGb4QonH

>>30
貴方からしてロドスタとかはどうよ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:29 ID:HQI7iMlr

ロドスタって人気あるらしいけど
あのルックス、どこがいいの？軽くダサくね？
わかんね・・・
（むこうもMR-Sのどこがいいのって思ってんだろうが）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:41 ID:3hc0mkGJ

>ヘッドライトやテールランプなんてファンカーゴやヴィッツのパーツ流用しましたっつーのが丸見えｗ
キミおもろいね。
丸見えって・・・流用してないのに思い込むなよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:44 ID:el6Ua5R/

>>32
多分そう、俺NB乗ってるけど同じように
あのルックス、MR－Sどこがいいの？軽くダサくね？
わかんね・・・って感じかな　スンマセン

だけど俺は嫌いな車じゃないよ　
オープン国産手動式オープンってとこで共通点あるし
タマ数少ないから他の車とカブル事ないし

よそ者のスレ汚し失礼しました

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:02 ID:pxv8FCf8

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの方がｴﾝｼﾞﾝの音は良かった。
２ZZほんとに載せたのが出るなら断然MR-Sかもしれん。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:25 ID:0ogu0YLM

スレの流れを無視したカキコで申し訳ないが・・・
誰かオクヤマのファッションロールバー装着してる人いない？
ほしいなーとか思ってんだけど、オープン時の風の巻き込みとか
クローズ時の後方視界とかどんな感じなのかな？

装着してる人いたら自慢がてらにインプレおながいします。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:02 ID:jD8Gk9sh

MR-Sは確かに中途半端だ。
値引きもしないし、走ると目立つし、ディーラーには展示すらされていない。
ＭＲ２は確かに終盤開発は限界だった。方向転換おっしゃる通り。
エランもエリーゼに真似てハイパワーマシン競争からは逃げている。
トヨタは一般向けのメーカーなので、売れない車を作るのは永遠に無理なんだろう。指摘はごもっとも。
小型乗用車のサイズでＭＲを作る。確かにデザインには無理が出てる。
小型乗用車でＭＲでオープンにできるデザイン破綻してないクルマですか。
思いつくのはスマートロードスターぐらいか。でも馬力競争からは更に避けているな。難しい。俺には回答が思いつかない。

ヘッドやテールがファンカーゴ、ヴィッツの流用？径が同じ部品は一つも見つからなかったが
何の部品の事だろう。共販部品番号のレベルではないのか。
どこだろう。もしやＡＢＳ樹脂の事だろうか？ファンカーゴやヴィッツ以外はＡＢＳ樹脂を使ってないのか。知らなかった。

確かにホントに安い。ＭＲのオープンでコミコミ２５０万以下なんてありえない。
ほとんど利益が出ていないというのもうなずける。
２ＺＺ載せられないんでしょうな。トルク変わらないからメリットがないんでしょう。
ライトウェイトに逃げた以上、重いエンジンは無理なんでしょう。ごまかし効かないですし。
ＭＲのオープンカーなんて乗ってる俺は、確かにおかしいんでしょうなぁ
きっと>>27は世界に誇れる素晴らしいクルマを運転されていらっしゃるんでしょうな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:07 ID:jD8Gk9sh

きっと完璧なクルマ。
世間でバカ売れ、みな知ってて必ず見向きされる。
開発に限界を感じず、初志貫徹を貫く車。
当然トヨタではないちゃんとしたＭＲスポーツを作るメーカー製。
素性がよくハイパワーでデザインが良い。
パーツ流用は一切なく、ライト１個から電球に至るまでワンオフ。素晴らしい。
高いっぽくて実際価格も高い。
２ＺＺが載せられて、しかもゴマカシが効く。
しかもそんなクルマを自らバカにする。漢ですなぁ。

全然思い浮かびません。ぜひ車種をお教え願いたいです。
不勉強の為MR-Sを買ってしまいましたので、その車種に乗り換えたいと思います。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:08 ID:jD8Gk9sh

>エランもエリーゼに真似てハイパワーマシン競争からは逃げている。

エランやエリーゼ

も間違いでした。クズですみませんごめんなさい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:19 ID:nqWX2qjC

社員の方ですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:41 ID:zjRjygw0

楠みちはるもびっくりなポエムが素敵過ぎて
スレ間違ったかも？とか思いました

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 03:14 ID:Vm4w9+/5

この車に2ZZとか載せてもどーよって感じ、TRDのセリカ乗ったけどただ回るだけでなんともおもしろない。
バイクのエンジンの方が回して面白い。
ゆっくり走ってスイスイ曲がるのが面白そうな車よなMR-Sって、そんな感じがする。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:34 ID:Fre+tAvw

トヨタのおかげでMRのオープンカーを楽しめているのだから
感謝しているが。
値段が高くて完璧な車より
安くて安全な車がいい。

２ZZはｲﾗﾈ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 10:39 ID:KARaev5g

27は三井

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:19 ID:HI7NZsnb

天気良くなってきたね～
みんな今頃走ってるんだろうね～
オレ今日は仕事だよ～・・・

世間から売れてない、あまり見ないからか
近所のおっさんなんて、
この車１千万円位するの？って聞かれちゃったよ・・
おっさんの乗ってるマジェスタの方が遙かに高いちゅ～の・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 11:52 ID:ghe+tObh

エンジン音が悪すぎなんだよMR-Sって。
もうスポーツカーとしてはダメダメ。最悪。
エンジンも吹け上がり悪すぎ。官能性ゼロ。まんまカローラエンジン。
乗ってみりゃわかるがカローラ２ZZの方がよっぽどスポーティ。
１ZZでスポーティな走りするには９８０キロという車重じゃ中途半端。せめて８００キロ台。
２ZZ載せたら１トンオーバー。たちまちウリなし。MR-Sの存在意義なし。みんなロドスタ。
ハンドリングも中途半端。イイとはお世辞にもいえない。ただMRでフロントが軽い分スッと曲がるだけ。ただそれだけ。
質は低い。スポーティじゃない。これでハンドリングマシン語るな。
デザインも最悪。色気ナシ。失敗。
誰があれでOK出したの？ほんと疑問。もう馬鹿かとアフォかと…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:04 ID:isoEJAh7

ＭＲ-Ｓに、これ以上パワーを与えても、リスキーなドライブになるだけだよ。
ＭＲをなめるな！ケガすんぞ！

ＦＲとは違うのだよＦＲとは・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:09 ID:ghe+tObh

>>47

ベースが悪いもんなｗ
失敗MRシャシをローパワーでごまかしてるだけだからね。
そりゃケガするわｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:40 ID:HI7NZsnb

>>46
２０点。
追試

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:50 ID:tqwTvuHP

俺はMR-Sオーナーだが不満は多いよ。やっぱパワーはもっと欲しいし、高回転の伸びも欲しい。
エクステリアもある角度から見るとかっこいいんだけど、またある角度から見ると禿げしくかっこわるい。
後期型はちょっとマシだけど、前期乗ってる俺としてはかなり不満だな。
あとやっぱそんなに楽しくないよ。怖い方が多いかな。
ちょっと路面が荒い道路走るとすぐハンドルとられるし。高速じゃほんと怖いよ。
ノイジーなだけのエンジンもいただけない。
正直この車を人に勧められるかというとすこし疑問。
オーナーだからってマンセーばかりだと思うなよ。
乗り換えたいがあと１年弱ローンが残ってるから仕方が無いのだが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:58 ID:Vv/Rxkeg

前期型乗っててなんでまだ一年弱もローン残ってるんだよぅ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 12:58 ID:isoEJAh7

>>50
中古を購入希望なんですが、貴方の購入時の支払い詳細を公開希望。

53 ：50：03/11/16 13:15 ID:j/e6NIsz

>>52

俺は買ったとき学生だったから頭金１００万、残り３２回払いにした。
ゆとりあるけどやっぱ短くしておけばよかったと後悔したよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:21 ID:HI7NZsnb

>>50
15点
がんば

55 ：50：03/11/16 13:26 ID:j/e6NIsz

>>54

点数つけんなヴォケ。
オーナーなのは事実なんだよ。
ほんとこんな車買って当時の俺はどうかしてた。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:26 ID:1fRpK4mb

頭金100ﾏｿで36回なら250ﾏｿくらいが妥当だね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:38 ID:jD8Gk9sh

三井参上

58 ：52：03/11/16 13:42 ID:isoEJAh7

>>53
サンクスコ。

漏れ、30歳で頭金50マソ・・・（鬱

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 13:51 ID:HI7NZsnb

>>55
1０点！
自主退学勧告

60 ：50：03/11/16 13:54 ID:j/e6NIsz

>>59
０点！
おもしろくない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:02 ID:1fRpK4mb

>>55
で、次は何買うつもりなの？

62 ：50：03/11/16 14:12 ID:j/e6NIsz

>>61

候補にあがってんのは以下

１．走行少ない中古MR2GT-ｓもちⅤ型
２．トミーカイラZZ
３．ロードスターターボ
４．中古ボクスターS（ちょっと無理かも）
５．オペルスピードスターターボ
６．新レガB4
７．MINIクーパーS

正直２シーター乗り続けるか、もう落ち着くかちょっと悩んでる

63 ：61：03/11/16 14:25 ID:1fRpK4mb

>>62
Ｓ2000は候補外なの？？
その路線ならＺ4は無理としても、中古Ｚ3は候補に入りそうなんだけど･･･
ちなみに、ｸｰﾊﾟｰＳは試乗したことあるけど、乗り心地悪すぎでした。
不快な硬さでした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:26 ID:eKC6bupt

つうか勝手にしたらいいじゃない。

65 ：50：03/11/16 14:29 ID:j/e6NIsz

>>63

S2000はちょっと理由があって候補外。
基本的に俺はMRは好きなんだ。Z3はエクステリアがダメ。しかも走らないし。
クーパーSは俺もディーラーで乗ったことあるよ。
MINIはデザインが好きだから候補にあげた。それに彼女がMINIファンなもんで…
他の車とはちょっと選ぶ基準が違うかな。

66 ：61：03/11/16 14:44 ID:1fRpK4mb

>>65
ｸｰﾊﾟｰＳはいいと思うよ。
けど俺は実際自分が金を出して買うとなったら躊躇してしまった・・・
俺は性根が貧乏人だからｸｰﾊﾟｰＳに踏み切れなかったよ。
Ｓ2000は乗り込んでみれば後悔しない車だと思うけどなぁ。。

67 ：50：03/11/16 14:52 ID:j/e6NIsz

>>66

S2000は知り合いが乗ってるもんで乗る気がおきない。
あとデザインが問題。ちょっとイカついからね…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:55 ID:HI7NZsnb

脳内電波出過ぎ～

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 15:43 ID:9a+fKbMs

買うときにまとめてオプションパーツも付けてローン組もうかと思っとるのですが、
MR-Sのアフターパーツを扱ってるサイトってありますかね？
町でかっちょいいフロントバンパーのMR-Sを見るので、それがどこのメーカーのか確かめたい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:51 ID:Y1IHX1e/

>>46
たしかにエンジン音というかエグゾーストノートはダメだね。
エキマニを等長にすれば一発で改善されると思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:52 ID:Y1IHX1e/

>>46
でも、あの値段だからな。
キミはエリーゼにでも乗ったら？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:07 ID:2nZ9UtaZ

このスレほんとによく釣れるな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:28 ID:ZtgaKRBc

MR-Sってノーマルじゃほんとダサいのよ。
ちょっといじればすばらしくかっこよくなる資質はあるのにほんと惜しいよ。
３ナンバー化して、ヘッドライトをもうちょいシャープにして、フェンダーをもうすこしオーバーにして
リアのテールランプももうちょいシャープにしてエンジンフードをもうちょいかっこよくして
エアインテークをもう少し盛り上がらせたりすればかなりイイ感じになるね！！
俺がプロディースしてればもうちょいMR-Sは売れただろうに…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:40 ID:HEKHUVAx

>>73
それたぶん、一人にしか売れないよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:07 ID:1fRpK4mb

74がｲｲこと言った！ｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 21:41 ID:OQi9/O6c

>>73

俺は禿同だなｗ

77 ：_：03/11/16 21:50 ID:UfGo8N3+

>73みたいなやつはバリスのボディーキットつけると行けるのでは？

あと>50についてだけど、カレラGTとかでもわだちにハンドルとられまくるって話がどこかの本に書いてあったな。
フロントの軽さとタイヤのグリップの関係なのかね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:22 ID:4M0VsDGu

カーボンボンネット、チタンマフラー標準装備にして
２ＺＺ乗っければ１㌧切れるのでは？
どうですかトヨタさん。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:28 ID:J+FyXcdQ

軽量フライホイール
カーボンボンネット
カーボンエンジンフード
チタンマフラー
エキゾーストマニホールド
インレットダクト
ビッグスロットル
レカロシート
クイックシフト
2ZZ

↑これ標準装備にしてください
　どーですかトヨタさん？

80 ：_：03/11/16 22:33 ID:UfGo8N3+

トヨタとして出すからには耐久性に気を使わないとだめだからなぁ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:37 ID:6W6zSA8C

>>79

普通にS2000並の価格になると思われ…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 23:28 ID:jD8Gk9sh

いちいち看破しないと駄目？
カーボン目が見えるとマメにクリア塗装しないと駄目だから
メーカーだと塗装しちゃうからあまり軽くならない
チタンは輪留めにぶつかると直ぐに割れるので耐久性が無理
というか値段とか考えてる？
素直にポルシェ買えよｗ

トムスの下回りをオプション化
軽量フライホイール
エキマニをステンで等長化
吸気ダクトの再設計
ＡＡＲシートをメーカーＯＰに追加

とか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:37 ID:PZ/8bMlk

2ZZ仕様を出すんであればBエディションのみにすればいい。
もちろんメーカーオプションでもエアコン装着不可。
そうすることで公道珍走ユーザーの購入はかなり防げるはず。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 00:54 ID:q2OMbCi9

>>83
いいね。
パワステ・パワーウィンドウ・ABS・運転席エアバッグもすべてレス。
んで足回りその他ひととおり換えたTRDエディションとかね。
Sエディと同じ価格ぐらいで。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:17 ID:xq31BIBM

やはり本音はハイパワーエンジン載せると
ＤＱＮが事故起こして社名に傷がつくのが嫌ナノカナー。
だれか２ＺＺを載せない理由を納得できるよう説明してケロ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:44 ID:IEBxyuV/

2ZZなんか載せるより、低中速トルクの良い1ZZのまま10～20PSアップさせてくれた方がいいよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:58 ID:ep5gP+oW

はっきりいって、今のトヨタでは一連の願望は
よもや開発陣が頑張っても首脳陣がゴーサイン出さないな

パーツ屋と貴方達個人レベルで頑張れ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 06:40 ID:fWHS5XwV

２ZZ載せ替えはスピリッツっすか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 08:12 ID:LKUKH0GT

3UZ載せるゾ！という方はおらぬか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:26 ID:d1RHNwbm

次はたぶんハイブリットスポーツだよ
前にバッテリーとモーター後ろ1.5のエンジン
一応４駆？寒い地方でも大丈夫？？

オレはヴィッツの１．５ターボ載っけてほすい～
税金安いし～ブスート上げれるし～

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:43 ID:k9BHpiFE

>>73
俺もそうおもう。たしかにノーマルはいまいちだと思ってたんだけど、エアロで
雰囲気が全然かわる。
>>91
同意。ハイパワースポーツではなくなった以上、より軽く、より軽快に、より環境に優しく。
ショーモデルのデザインは賛否両論あると思うけど、志は悪くない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 09:51 ID:l5Y5zCsJ

･･････ターボ？
ﾄﾑｽのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ級を210万位で売れ
というのがここ最近のｽﾚ総意と見て宜しいか？

TRDパーツリストの手前、MCしようが蓄積はあっても
反映はされない、デチューンされた物しか初めに触れ
る事が出来ないという歯痒さは確かに感じるがそこまで
現行が気に入らないのか。

他当たったほうが安くないか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:11 ID:QJoBzaX7

TRD扱いで完全受注生産でなら２ZZでもﾀｰﾎﾞでも売ってくれればいいと？
コンフォートGT-Zなんか売ってるんだしねｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:14 ID:d1RHNwbm

マツダの販売台数もＭＲ－Ｓとあまり変わらないロードスター
にクーペとかターボとか出す心意気をトヨタにも見習ってほすい・・
1.5ターボなら言うほどハイパワーじゃ無いし、１．８と１．５ターボ
の二本立てでも良いかなと？
ターボには思い切ってＡＴでも良いかと最近はＡＴ限定が多いからね
ついでにクーペ化すれば後ろにスペースができるから女の子にも良いかも・・
そして販売台数も増えるかも？まあＭＲ－Ｓ乗りとしては、
増えないほうがうれすい～！

現行型に不満は内装位かな・・センターコンソールをインパネと
つながる様な感じならね・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:01 ID:k9BHpiFE

>>94
いや、むしろロードスターを追わない事がＭＲ－Ｓじゃないか？
自らスペック至上主義をすてたのに。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:26 ID:3IwpaM/G

[共同通信：16日付]
トヨタ自動車は16日、オープンスポーツ「ＭＲ-Ｓ」の生産を来年３月一杯で打ち切る事を
明らかにした。同社は、景気の低迷に加え、スポーツカー需要の縮小がダブルで当該車輌の
販売不振を引き起こし、今後も改善の見通しが立たないためと説明している。営業成績自体
は好調なトヨタのこの決定に、他社のスポーツカー動向が気になるところだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 12:58 ID:hNURK6qw

>>96
まじで？まじで？
ネタ？
釣られた？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 14:54 ID:Hu6t4+I1

ネタかと思った。
共同通信のサイトで確認。

さびしいもんだな・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:06 ID:k9BHpiFE

>>98
ＵＲＬキボンヌ。
俺は見つけられんかった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:29 ID:hNURK6qw

URL見つからない～

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:35 ID:k9BHpiFE

過去のニュースが読めないぞ。共同通信。
どうやんだ？

102 ：x：03/11/17 15:48 ID:CAopZBFf

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1004/10041/1004147451.html
の「111」

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 15:57 ID:k9BHpiFE

>>102
なんだよ。２年も前のネタだったのか。
びっくりさせんなよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:00 ID:BRRkpKxi

２年前にもどりてえ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 16:30 ID:d1RHNwbm

今日同通信：1７日付
トヨタ自動車は16日、オープンスポーツ「ＭＲ-Ｓ」を
来年３月に英国ロータス社と協力し
フルモデルチェンジする事を明らかにした。
同社は、景気の低迷に加え、スポーツカー需要の縮小が
ダブルで当該車輌の販売不振を引き起こし、
今後も改善の見通しが立たないが
将来のスポーツカー復活を願っての事と説明している。
営業成績の好調なトヨタのこの決定に、
他社のスポーツカー動向が気になるところだ。
ＭＲーＳのＳはスパイダーのＳでは無くスーパースポーツのＳとの事。
ロータス社のエリーゼと部品の共通化し進化した車になるようだ。

なら嬉しい・・・・・・・・かな？？？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 17:11 ID:k9BHpiFE

最近はエリーゼもハイパワー化してるからなぁ。
なんかMR-SみてるとX68000思い出すよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 17:25 ID:l5Y5zCsJ

MR-Sとは全く違う別の何かを求めているような気がするのだが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 17:43 ID:oLVrxwyl

>>95
まったく同意。
MR-Sの価値は｢安く軽く楽しく」であるのだから

そういやロドスタもFMCの時に「グラム単位で軽量化」とか
広告してたけど、MCでパワーアップ補強追加＝重量増で
全てぶち壊し・・・
1800ccにNA-Rのようなモデル作るべきだったと思うな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:47 ID:hdFvtJ4k

ＭＲ－Ｓのエンジンルームって広いですか？
３Ｓ－ＧＴＥとか２ＪＺとか積めますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:06 ID:whmgqb8m

ロドスタの重量アップはデュアルエアバックとエアコンの標準装備
でカタログデータ上一㌧切ったからね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:47 ID:4En6RtfO

>>92
そらそーだ。
ここの書き込みの大半は乗ってない奴の妄想だから。

112 ：_：03/11/17 23:25 ID:rTB9PNRT

生産中止してほしー。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:36 ID:WhoJqrLL

>96
これがTOYOTAという会社だな。
一方で過去の栄光ロドスタを未だに切れないマツダという会社。

今俺はロドスタに乗ってる。そろそろ買い替えを考え、TOYOTAとマツダに
見積もりを頼もうと思っていたのだが…
やはりもう一度ロドスタにしておくか。客としてはマツダのほうがいい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:43 ID:mBp37pW9

MC前車に乗ってるんだが
MC後のグレーマイカに乗り換えたいんで
車検が切れる再来年の春までは生産継続してくれ。

115 ：○ヨタ社員：03/11/18 00:23 ID:J6wrHydo

ばーかMR-Sは生産中止になんねーよ
今２ZZバージョン・ターボバージョン開発中だからもう少し待ってろYo！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:25 ID:e2CGj0rT

>>96
マジレスじゃなく煽りですよね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:25 ID:e2CGj0rT

>>113
だった…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 00:30 ID:fsduBZWm

>96
大漁ですな（苦笑）

MC前のSMT海苔ですが、
洗車のとき、助手席の足元（発煙筒のあたり）から水が入ってくるんだけど
漏れの車だけ？

あと、運転席側の幌から雨漏りが。。。
ちょうど4年目（46000キロ）に入ったばかりだけど、有料修理なのかな？保障修理だとうれしいんだけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:30 ID:zGo1DKtR

そもそも日曜日に公式発表してる時点で
釣りと気付かない貴様等が大好きだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 10:08 ID:gZMPWOdr

冬のボーナスが出たら２ＺＺを載せる予定なんだけど、
ホントに２ＺＺバージョン出ないよね？
載せ換えから３年以内に出たらかなりショックだよ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:32 ID:+p7WufmM

>>120
それをいうと何も買えないと思うよ。(PS3が出そうだからPS2は買えないとか)
仮に2ZZがでたとしても(まずありえないけど)、それまでの時間君は有意義な時間を
過ごせる訳だからいいじゃないか。時は金なりと言うし。

個人的には2ZZも面白いかと思うけど、実際下のトルクは減ってしまうから
最高速以外は性能ダウンしちまう気がする。
それより超軽量バージョンがキボン。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 11:47 ID:sHFSMtcL

>>120
NAの後輪駆動＆オープンで速さにこだわるんであれば俺ならS2000買うかな。
車としての面白味はMRｰSに及ばないけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:44 ID:s9pQ1Zuo

>>122
面白み云々は主観じゃないかな。S2000はとてもいい車だと思うけど、
気軽にスポーツカーって車ではないと思う。
どちらも趣味性はかなり強い。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:56 ID:G64QuQc7

よりマッシブでスパルタンな雰囲気ですなS2000は

良い車だと思うよ…つか、予算が倍ほどあったらソッチ買ってたなｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:33 ID:5oGmBq/o

S2000はﾎﾝﾀﾞの失敗作

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:35 ID:gZMPWOdr

ＭＲ-Ｓを２年乗ったけど、野ー丸は１年で飽きた…やっぱり値段相
応って感じかな？
S2000はいい車だと思うけど、コストパフォーマンスは悪いよね…
ＭＲ－Ｓは新車購入と同時にエンジン載せ換えてもS2000の購入金額
よりも安い。パーツ代もS2000は高いし、重い車体の戦闘力上げるに
は軽量化は必須。タイヤ代も高いし。S2000こそ走るに向いてない気
がする。
もちろんフルチューン同士ならS2000の方が速いのは確実だけど～

ＭＲ－Ｓは「ＭＲ+オープン+安い+パーツ互換性がある」この４つの要
素のおかげで、現実的なカスタマイズの幅の広さは国産随一でないか？
(ドレスアップ派もチーニング派も)
２リッターＮＡが肥大化、ＦＦ化する中で必ずＭＲ-Ｓの潜在価値が注
目される日がくると思うよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:43 ID:Kc3TrrOg

S8とヨタ8みたいだな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:44 ID:pi0xE27y

>>120
エンジンはどこから調達するのですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 19:47 ID:zGo1DKtR

フルチューンと言ってるのが
S2000ボアアップvs2ZZ-GEフルコンプMR-Sなら
かなり拮抗だと思われる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:02 ID:xBMGGoqE

マイナーチェンジまだぁ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:45 ID:qnco+StI

そういや、エンジンを何処から調達するってのは盲点だな
２ｚｚじゃまだ解体屋に転がってるの少ないだろうし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:20 ID:EZl4oHNf

２ＺＺ搭載による重量増が＋３０ｋｇとすると
９８０＋３０＝１０１０ｋｇ
パワーウェイトレシオは約５．３
もともと機動力の良いＭＲ－Ｓだから
こりゃーかなり速いマシンになりそうですね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:44 ID:XBAKOgQK

おまいら、峠ビデオでスピリッツMR-S見た事ないの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:49 ID:EdKKe24u

熊猫ならぬ狸の皮が大猟。
或いは妄想でないなら後世、○○が良弾を浪費した
非業の車とされる事だろう。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:09 ID:jI7chFwy

パンダはハチロクに限る

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 22:48 ID:e8GgSupw

Ｓ２０００はデキの良いダブルウィッシュボーンサスが羨ましい。
金はかかるけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:19 ID:RpoCgENc

フルチューンS2000遅いよ
MR-Sに負けるし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:23 ID:SMlpr1HU

スピリッツMR-Sはもはや別物だべ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:54 ID:zGo1DKtR

>>138
スピリッツのって基本構造はほとんどいじってないよ
大きい変更ってワイドボディ、２ＺＺ化とバッテリーマウントぐらいでしょ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:57 ID:oNUXPRrh

>>139
そんだけ弄れば充分だろ（ｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:59 ID:e8GgSupw

>>138
ワイドボディ＋２ＺＺ化だけでも十分「別物」だと思うけど。
たしか燃料タンクも移設してなかったっけ？

142 ：１４１：03/11/19 00:00 ID:tNyK7ldT

>>138→>>139

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:02 ID:qCZkKbrv

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた、激安のお店発見したから報告します。
中山エミリそっくりの１８歳のEmiriタンや後藤真希ソックリのMakiタンは超オススメ！
皆スタイル抜群な上に本番もＯＫだし18才で若いから絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
激安なのに他にもカワイイ子が一杯いてオレは毎週入れ替わりで呼んでるよ
ホームページにエッチなプロフィールあるから見てみたら？
GAL系からオネエ系までどの子を呼んでも外れが無いよ！
コレ内緒だけどメルマガ見たって言うと割引してくれるよ。
ＰＣ版　http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmode/
携帯版　http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmodeimode/

マニアックで入手困難なビデオやDVDが多数あるって噂のお店発見した。
他では手に入らない有名芸能人の入浴やトイレ・着替えの盗撮ビデオと他に比べてかなり安い。
オレも『モー●。トイレ』と『加藤あい温泉盗撮』買ったけど、ありゃぁ絶対100％本人だね。
完全秘密厳守だから誰にもバレずに購入できて他にも有名女優達の★裏★とかも超激安だった。
品数も豊富だし新作もドンドン入ってたよ。
注文時にメルマガ見たって入れるとサービスしてくれる。
http://k.excite.co.jp/hp/u/ni-dvd/

遊び放題で完全無料の出会い系サイトを発見した。
写メール対応だから安心して女の子を選べるよ。
オープンして間もない割りに女の子が多いから、ライバルも少ないし今がチャンス。
俺は先週ココでゲットした21歳のOLの女の子の家に泊まってヤッちゃったよ（笑）
ＰＣ版　http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666/
携帯版 http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666imode/

無料で遊べる女の子多数の２ショットTV電話サイトならココしかないよ
http://k.excite.co.jp/hp/u/snj-groly/

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:11 ID:dTL68puc

おまいらワイドボデーにしたいか？
あれ、逆に重くなってんぞ・・・コンセプトに「カッコイイ」ってのが
加わったせいで、ワイド化したみたいよ（笑

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:11 ID:s85P15n0

パーツ代だけで60万越えだしなぁ＞ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ
ヘッドライトとか2ピースの8スポークとか
TRDのショックとかレカロに充てる。
まだ買ってない物リストだろそれとか言うな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:30 ID:T63ByFl/

ワイドボディ化って言っても、MR-Sは外板は全てボルトオンだから
交換する手間は、他の車と比べれば、ものすごく楽だよな。
ナンバー変わるくらいワイド化すれば、別のところで面倒だけど…

２ZZ乗せるのは簡単だけど、結局熱対策の問題が、どうにも解決
してないのが最大のネック、この辺りが何とかなればトヨタも出さざる
を得なくなるもね、今の状況では。

つか、MR-S遅いって言ってるヤツは、いったいどんな車歴なんだ？
雑誌や、ゲームの知識だけのような気がするんだが…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 04:18 ID:s85P15n0

ていうかRPGゲームの装備品とかメカ物ゲームの
パーツセレクト位のつもりで囀ってるのでしょう。

ﾏﾌﾞﾁからブラックだか何とかダッシュモーターに
換えたら最強だよみたいな。
正直「僕たちのﾄﾞﾘｰﾑﾏｼﾝ」は満腹です。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 08:10 ID:QaV1fiha

>>120です。
エンジンは新品でも売ってくれるが高いし補機類もそろえる必要があるため
さらに高価になるかな？
リビルドエンジンを整備販売してるメーカーがあるからそういったところに
依頼すれば、中古エンジンを探してくれるよ～！俺はもう予約済！

2ZZ化の油温対策は前置きオイルクーラーを装備、それにともなう油圧対策で
オイルポンプを加工。
エンジン高回転化に合わせるためにTPSのカスタマイズギアは必須でしょ～
これで全開走行時に常時6000回転以上！(高速道路用に５速は純正)

早くエンジン見つからないかな～♪ g(^o^)g

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 09:28 ID:OQs3x9RA

俺は以前R32のGT-Rだった。絶対的な最高速、加速は勝てるわけも無いけど
この軽快感はやみつきになった。
あとオープンってのもいい。っていうか、オープン以外だとドライブしてるきになれん。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 17:25 ID:v53a2VJg

>>146
>ナンバー変わるくらいワイド化すれば、別のところで面倒だけど…

おいおいノーマル全幅1695で、ナンバー変わらない程度のワイド化って
片側2ミリぐらいの改造か？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:30 ID:k8D7Wv/M

>>147
セッティングやバランス、必要性なんて考えなくてもいいただのポン付け作業って
仕事としては楽だしオイシイ罠。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:50 ID:k8D7Wv/M

また車格を超えた速さを求めようとする客も平気で十万、百万円単位で
儲けさしてくれるから大変有り難いね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:40 ID:fzcAGRdT

MR-Sは２００万のガンプラですので
エンジンだろうが外装だろうが内装だろうが何をいじるのも簡単。
ハイテクデバイスによる制限も無いから
自分の好きなようにいじればヨロシ

どういじろうが工賃含めても割安、これ最強。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 07:57 ID:7YQX0UsB

こんなにイジリやすい車って最近ないよね～♪

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 10:12 ID:QzbRxsgP

機械式LSD組む工賃は高いんじゃないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:12 ID:r5M3YjY+

風的に、オープンカーってバイクと乗用車の中間なんだね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 15:34 ID:kipkgLRV

ＭＲＳも飽きたし、やっとローンも終わりそうなので
次の車を考えています。
候補にあがってんのは以下

１．走行少ない中古MR2GT-ｓもちⅤ型
２．トミーカイラZZ
３．ロードスターターボ
４．ボクスターS
５．オペルスピードスターターボ
６．新レガB4
７．MINIクーパーS
８．新オデッセイ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:55 ID:4WZmq+QN

>>157
いずれもローン終了したばかりの人間が買うような車じゃないね。

６．新レガB4
７．MINIクーパーS
８．新オデッセイ

君のニーズがよくワカラン。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:05 ID:irTQuG1V

まぁ、ココで聞く必要も無いよな

1～5なら判らんでもないが
日和ったか？ｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:06 ID:ZXHArXiW

俺の場合で言うと
バブリースペシャリティ・クロカン4WD・400馬力チューンドなど（中古ばかりだが）乗り継いできて
現在の新車MR-Sにたどりついた。逆パターンだな。
ま、これからいろいろ経験してみるのもいいんじゃない？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 18:11 ID:3eUlXm2Q

157のような書き込みは嫌われるﾊﾟﾀｰﾝ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:06 ID:KhPoi9q0

別に見返したいわけでも無茶したいわけでもないんだけどな。
なんでこんなに欲求が乖離した人を呼び寄せるんだろう。

無茶苦茶大人しい車だぞ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:25 ID:KlZbJcda

つーか、>>62(>>50)のマネした煽りでしょ。
反応すんな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:45 ID:5nykkWPY

いや、普通に>>62で相手にされなくて>>157で再度登場だと思うが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:07 ID:pnQ9NzVT

そんな>>157にはグランドワゴンがオススメ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 04:54 ID:exujxe29

>>157
赤帽サンバー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 07:56 ID:K7BC8VNC

>>157
デュトロがお勧めだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 08:32 ID:ie2GV5WO

>>167
デュトロ乗りにくいからエルフに汁！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:04 ID:ApU0/FMh

>>157
ってゆーかＭＲ－Ｓをローンで買う時点で・・・・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:09 ID:zUqkLzyp

>>157やっぱ新オデでしょう。
レーサー評論家も認めるスポーツカーに負けない走り！
ＭＲ－Ｓの２倍のパワー！その上レカロも選べるぞ！
ＭＲーＳ程度でローンなら新車半額のなんとかで買えば良し！
キミもワインディングのスターだよ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:16 ID:Tt3e6VJw

MRSのやしって激しく勘違いが多いよな。
この間も、くそでかいGTウィングに似合わないエアロつけて、意気揚々と乗ってるダサい奴をハケーンした。（W
しかも色がメタッリクグリーン・・・・。
もれはヨコで颯爽とエリーゼで駆け抜けたよ【´ι_,` 】ﾌﾟｯ

172 ：.：03/11/21 10:30 ID:WxEmPBdW

>>171
せっかくのネタなんですけど、MR-Sに対してエリーゼじゃあ、あんまり効果的な
煽りにはならないと思います。
なんていうか良さを素直に認めてしまう車なので。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:35 ID:zUqkLzyp

オレなんてエリーゼ程度なら簡単に食ってやるぜ！

スーパーでブルボンエリーゼ１８８円！
さくさく感が良いね～

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:40 ID:u6xMXEcO

エリーゼっつったら、ふつーはベートーヴェンなんじゃ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 11:36 ID:on8z8hpV

GTウイング付けてる奴とか、
冷却やセッティングも考慮に入れずに、パーツをポンッと換えれば速くなると思ってる奴らって、
ミニ四駆世代じゃないのか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 11:39 ID:i1cErrYF

>>171
「エセGT化したクソ車対　エリーゼ」って構図は
「DQN GT　対ライトウエイト」に見えまっせ
つまりその文じゃ大抵のMR-Sオーナーは勝ち側感覚

ホント何もわかってねーな
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

177 ：_：03/11/21 11:51 ID:YH6GZaHM

べつにＧＴウイングぐらい付けてもいいじゃん。
運動性能によほどの悪影響でもあれば別だけど。
ＭＲ-Ｓは気分盛り上げてナンボなんでわ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:02 ID:yL/g24IJ

何もわかってないというか、そういうDQNオーナーがイパーイということを言いたかったのよ。
いわばセンスの問題。
正直、それなりに金もかかっているだろうに、なんでMRーSにそんなことをするのかと・・・。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:26 ID:/l6A7JHy

>>173
ロリータも美味いよな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:32 ID:/l6A7JHy

GTウイングは世間一般の『みだしなみ』からは
大きく逸脱していると思われ（以下略）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:06 ID:/l6A7JHy

服の仕立て直しのように基本はそのままに車を人に合わせるのがチューニング・セッティング。
物欲のおもむくままにてんこ盛りするのはドーピング。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 14:59 ID:myN8DPf8

MR-S純正オプションパーツの、リヤ用スキーキャリアは
セッティングとドーピングのどちらですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 15:26 ID:eaXEoKJA

実際のとこ、ＭＲＳに巨大なＧＴウィングは要りまつか？
同じＤＱＮ装備なら、フロントアンダーパネルとかフロントカナードの方が
効果的なんじゃないでしょ～か

おしえてエロい人

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:07 ID:ERrJuHka

気分だからいいじゃん。好きにさせてあげれば。 MR-S、あのカタチじゃセンス良くドレスアップは難しいよ。元が不細工だからね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:09 ID:glLeTOZP

ｻｰｷｯﾄなどでの高速ｺｰﾅｰでリアのﾄﾗｸｼｮﾝが欲しいならGTｳｨﾝｸﾞもありだろうね。
逆にｱﾝﾀﾞｰで苦しいならカナード。
高速道路とか直線でしか飛ばさないなら空力パーツは抵抗になるだけで燃費も
加速も悪くなるだけでは？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 16:29 ID:yL/g24IJ

リアのトラクションが必要なほど高速で飛んでるやしなんかいるのか？（ｗ
カナードくらいなら目立たないとはおもうが・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:21 ID:i1cErrYF

実は両端の縦に大きな部分が側面投影面積を増大させて
空気にどっしり車体を預ける感じで直進安定性に貢献しない事も無い…と思う

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 17:24 ID:YH6GZaHM

MR-SでＧＴウイング付ける目的は、「見た目」に決まってるやんけ。
カナードなんか付けても見た目変わらん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:08 ID:yL/g24IJ

↑これがMRS乗りの正体(　＾∀＾)ｹﾞﾗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:46 ID:iwvrDBkw

>>187の書いてることと同じかわからないけど、GT300で走ってるMR-Sみたいに
ボディサイド部分が真っ平らな方が空力的にいいという話は聞いた。
GT300レプリカエアロも多少は意味あるかもね。重量増のﾃﾞﾒﾘｯﾄの方が大きそうだけどｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:13 ID:Bdqnvu9k

114万円なのだな。＞フルエアロキット
そんな金あったらオーリンズとブレンボとRSワタナベ買う。
しまった純正小径舵輪忘れてた。もう何つーかｺﾞﾘｺﾞﾘ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 00:08 ID:Q/5s5K0f

>>179
やっぱルマンドっしょ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:05 ID:6jLUtFzA

ああ、ルマンドあったねえ、一回でいいから
ひとりで食いてえ。鳩みたいにたかられるから
一度に3本までしか最多で食った覚えが無い。

HPひらいたらピッコロなくなってる。筒みたいなの
絶対に欠片がこぼれるやつ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 01:39 ID:cwE/ZZPM

>>183
GTウイングは本人が満足してるならいいんじゃないか？。それより公道でカナード付けてる
奴はアホ。あれでもし生身の人間とからんだら・・・。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 08:04 ID:fDvNYFEX

カナードなんかより、昔のMR2のエアロみたいに
ボンネットにウイングつけた方が良くない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:07 ID:b2WTiFAS

紅葉の落ち葉の舞う中オープンで走りましょう～
枯葉がドレインに詰まるかも？年に１度は掃除しましょうね～

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:08 ID:n+Jb7k9V

FFがバックしてるだけの車

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 10:08 ID:Ocmgwdy3

>>197

そうなんだ～。つーことは後輪で曲がるんだね。曲がりにくそうな車だね～ｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:35 ID:L0V+zWJM

今日から３連休、オープン日和だね。
これからおでかけだ～

200 ：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/11/22 14:51 ID:ZNevM67n

200

oreもMR-Sに興味有！
楽しいですか？運転してて

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:43 ID:b2WTiFAS

温泉いって帰ってきたぞ～
風呂上がりのオープンは気持ち良い～
行きは高速、帰りは山道国道を下ってきました～
紅葉、今年はなんか色が悪い感じ・・・
オープンでいると、その場の空気っていうか雰囲気を
肌で感じるから良い！
箱に乗ってると自分が一つ違う場所にいるみたい・・
とにかくＭＲ－Ｓは運転は楽しい！！よ～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:27 ID:Pvj1GtAL

>>197
リアがフロントマスクでも問題ないデザイン最高

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:43 ID:Cw7bJRSG

電車かよ　ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:18 ID:E7FoPquR

MR-Sを片道３０ｋｍの通勤に使用しているので、スタッドレス履かせたい。
サイズはいかほどが良いのか誰か教えてください。
跳ばすわけではないので、前後一緒でもいいのかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:17 ID:aR0C4EzP

前期型の純正サイズがいいんじゃない？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:33 ID:Dh3ufAoo

>>205
ありがとうございます。でも、ローテーション考え、
前後一緒にしたい。危ないんかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:56 ID:SH0ZWj2v

左右だけでローテすれば？
とはいってもスタッドレスはなかなか減らないうえに
冬しか使わない。
劣化のほうが先かも

208 ：　　　２０４：03/11/23 01:16 ID:Dh3ufAoo

>>207

そうですね！　前のＦＦ車もほぼ毎日往復６０～７０ｋｍ走って
十分４年はもったもんな。さすがに５年目は怖くて換えたけど。

ところで、ＭＲ－Ｓすごく燃費がいいです。この距離走ってると
１３～１４ｋｍ/㍑あたりまえに走る。それもレギュラーで。
燃費なんか気にして走ってるわけでもないのに。
後輩が金も無いのにインプやスカイラインに乗ってるが、給料日前に
なると稼働率を制限している。ハイオク入れる金が無いんだと。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:05 ID:JOtrhsLc

たしかに「レギュラー仕様」ってのは
MR-Sの大きな美点だと思う。
毎日の通勤に使う身としては
ありがたい。

210 ：くそ親父：03/11/23 12:03 ID:cUsnUXM/

>>208
ＭＲ－Ｓの燃費確かにいいですね。
車買い換えてからこの車思ったより燃費良いなと思っており
この間、長野までドライブに行った時に計ってみました。
　走行距離：５９３ｋｍ（内、高速５００ｋｍ位）
　ガソリン使用量：３５．１Ｌ
でした。（１６．８９ｋｍ／Ｌ位）
燃費を気にするような走り方をしていたわけでは
ないので大変ビックリしています。　　　　　　　
前に乗っていた１５００ｃｃ大衆車より良いですよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 12:57 ID:SH0ZWj2v

超天気いいから今からMR-Sで出かけるｿﾞ！
昆虫みたいな車だな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:44 ID:HB2skiAW

燃費がいいってカローラのエンジンだぞ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:54 ID:SRdVRPYw

今日は私服の自転車女子厨房のパンツ丸見えた。
良い日だ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:56 ID:Wgt84nHj

213　パンツ見えるほどのﾏﾀｰﾘ加速ということでよろしいでつか？ｗｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:56 ID:86BUiun5

>>148
6速ミッション入れとけよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:09 ID:l/COP4cj

>>212
そのとおり、ＮＳＸはレジェンドのエンジン

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:02 ID:JOtrhsLc

>>216
そんな風にいわれると
NSXも「なんちゃってスポーツ」だよなぁ…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:08 ID:3wN2J+e2

１ZZが同じってよりC30BやC32Bとﾚｼﾞｪﾝﾄﾞのｴﾝｼﾞﾝが同じって言うのはよほどの音痴ですな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 03:38 ID:Ca1Nihvs

>>217
レジェンドのはトルクフルで不快なブレ無く上までマイルドに回る最高のエンジンだぞ
そういう最高の質感をV6で達成しても、V8とか280psのカタログスペックとか
高級品のプレミアムに勝てない事に気付かないのがホンダらしい間抜けさだが

まぁ、日本のスポーツカーなんて大衆車ボディの車が殆どじゃん
MR-Sは(・∀・)ｲｲ!専用ボディ持ってるだけでも幸せというもの

大衆車エンジンだけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 04:51 ID:pYZaTAL1

何でＮＳＸとＭＲ－Ｓを比べるの？どう考えても比べ物にならないでしょう？
１８０万位で買える新車でそこそこ走る可能性がある車だからＭＲ－Ｓを
買って、たとえなんちゃってＭＲでもＭＲの楽しさとか走りをＭＲ－Ｓには
教えてもらっているが、そんな今だからこそお金があればＮＳＸ－Ｒを欲しいとも思う。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:11 ID:qMtcKxzd

>>220
NSXを意識しているお前も十分（ｒｙ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:19 ID:luTWFtnT

NSX、いいねぇ。興味アリ。
一週間くらい借りて乗ってみたい。
屋根が開かないとダメな体質になっちゃてるから
typeTがいいな（それほど開放感なさそうだけど）。
で、俺なんかは小市民なもんだから
MR-Sに戻ってきて、こう感じたりするかも。
「あ～、やっぱ我が家がイチバン！」

旅行から帰ってきたオバハンか！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:25 ID:zui2dnli

NSXは車両保険だけでウン十万円とかって聞いた。
たとえ本体をタダでもらっても俺には維持ムリぽ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 14:22 ID:mBXjqgeb

NSXも匠がポート研磨したりして作ってるんでしょ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:46 ID:eqAqmbMk

Zのオープンはどう？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:40 ID:lAgFlY7T

CMはｶｺｲｲな＞Z
そういやMR-SのCMは地中海？が舞台だったな。

227 ：_：03/11/24 18:57 ID:QNky9BVm

屋根有りにくらべて120ｋｇ重量増してるのはどうかと。
しかも振動抑制のために何十キロかの鉛の塊がついてるとか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:00 ID:sPd+3UfH

（エセ）高級感を演出するためとはいえ、それはちょっとお粗末すぎるな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:23 ID:Cwe6RbFj

>>224
最近は機械でポート研磨してるみたい。
機械の方が精度が良いし、性能も上らしい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:42 ID:rBwjAPOu

>>227
Ｚの話？
だったそれは、　当　　た　　り　　前　　だ　　っ　　つ　　ー　　の　。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:47 ID:iY17h5qo

だったらそれは、ですた。鬱

232 ：_：03/11/24 20:49 ID:QNky9BVm

当たり前なのか。
まぁ所詮屋根きり飛ばした車なんて全部そんなもんか。

233 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/24 21:15 ID:ylFS3i1f

ポルシェやフェラーリ買えない大多数の庶民が楽しめる
MRって位置付けでいいっしょ・・・
カネ無いくせに評論家気取りのヤツ消えろや！
楽しいよ、ジッサイ、このクルマ・・・
ルックスも惚れ惚れするぐらいイイ！
女子供にウケがいい！これで充分！オタッキーな連中の批判
など、右から左！中尾彬じゃないけど能書きはいいんだよ！
とにかく買え！乗れ！恍惚感を堪能しろ！ってオレこのスレに
出てきてよかったのか！？いちお、スレタイはオレを歓迎して
ると思われ。まぁ、どっちであれ、オレがいないと盛り上がらない
みたいだしな・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:22 ID:XVVQ7aGZ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:52 ID:1o+gJiYb

・
・
・
1！…反省汁っ！！ｗ

236 ：230：03/11/24 22:03 ID:iY17h5qo

>>232にには熱く語ってやりたいが、MR-Sの事を悪く書いてるように思われるのも嫌なので語れねえぜ。けっ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:25 ID:uqWZxxUD

まぁスペシャリティオープンなんてものは、そんなものではないかと
Ｚ４やS2000みたいな高級スポーツと違う車種ですよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:10 ID:jatZLJo9

>>233は悪くないけど中尾彬ってキライ。TVに出てるとﾑｶﾂｸﾏｼﾞｳｻﾞｲ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:04 ID:t+9KPCfH

>>233は悪くないけどプリティまさってキライ。ｽﾚに出てるとﾑｶﾂｸﾏｼﾞｳｻﾞｲ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 03:13 ID:oH/NYQhi

ベストカーか何かにMR-Sハイブリッドのスクープが載ってたね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 03:38 ID:SZf6F0hB

そんなん出んの？
買おうかな。
アルファードハイブリッド以上に恥ずかしいのが難点だけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 04:07 ID:tpuaSsjL

ベストカーのスクープは、まぁアレとして。
MR-Sが今後ハイブリッドの方向に行くのは
この車種を残すためのベストの選択だと断言してみる冒険。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:49 ID:7aVW4hmV

フロントにバッテリー積んだ
MR－Sのハイブリッドなんかあったら
結構面白いクルマになると思うな～

MR-Sの軽量ボディベースにMTかS/MTだったら
もっと燃費延ばしたクルマ出来るかも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:06 ID:vpF2xBrI

プリティまさ・・・A助級のキャラになるかも
打たれ強いところが良いぞ

Mr-Sは現状でも燃費いいから、今後は
エンジンやマフラーの演出に力入れて欲しい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 15:38 ID:LjOCaLdu

>>244
FIATやプジョーとかは廉価版実用エンジンでも（のわりには）エキゾーストやレスポンス、
ビートに割と色気や特徴があったりするんだけど国産でそういう実用エンジンって
あるんかな？（水平●向は音が気持ち悪いので論外）
人によっては五月蝿い、振動が大きい糞エンジンと感じるかもしれんけどMR-Sにも
そういう演出があればあったで有り難いよね。

246 ：何か心配になってきたな：03/11/26 15:47 ID:tvRgH8sr

乗った事無いから良く分からんのだが
http://www.carview.co.jp/vip/Overview/TOYOTA/ESTIMA_HYBRID/New.asp
http://www.carview.co.jp/vip/Overview/TOYOTA/ALPHARD_HYBRID/New.asp
ハイブリッドの特長って何だ？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 15:49 ID:4Q/p21si

>>245
ヴェロッサなんかはわざとエンジンの音を車内に取り入れてたりする。
あなたの言ってることとはちょっと違うが。

248 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/26 20:29 ID:zpRVJBw4

共同通信でMR-S生産打ち切りらしいがガセ？エンジン音さほど
不愉快ではないが・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:51 ID:SZf6F0hB

>246
米のカルフォルニア州でも車を売りやすくなること

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:58 ID:NvSoVKVJ

>>245　ボクサーサウンドがエンジン音とおもってるヴァカハケーン。
これだからヨタヨタは．．

プリは自分のスレに(・∀・)ｶｴﾚ!!

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:14 ID:tpuaSsjL

>>248
ただいま好感度、上昇中（ｗ

252 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/26 21:20 ID:zpRVJBw4

>>250
スレタイ見ろよ！俺がこのスレの主なんだよ！だいたい
プリなんて省略すんなよ・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:28 ID:j6qeULKF

全然主じゃないよ。
紛らわしくてごめんね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:49 ID:7LQFyTsH

>>248
いつまで、騙されてんの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:28 ID:k/fAFC7P

>1
なんでこんなレスタイにしたんだよ～
うざいのが来たじゃないか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:35 ID:zu+eR4jl

>>235 >>255

>>9参照

257 ：246：03/11/27 01:58 ID:Vaf90Fo5

>>249
はあ。なるほど。
車重の慣性で発電するらしく大人二人分の
重量増というのは吉報なんだろうか。
カローラハイブリッド･カブリオレのようなものを
想像してしまった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:14 ID:T4FZaG5C

>>248
騙されるの遅すぎ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 09:15 ID:o0COK9LH

このテの車に乗ってる人って実際オープンで乗ってる時間は何割ぐらいなの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 09:42 ID:jdicjH9t

>>259
俺は雪国に住んでいるが、雪降ったらハードトップ。
夏は雨降ってるとき以外だから、トータルで7割。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:50 ID:lhorKvDE

雨・真夏の昼間以外はほとんど開けてます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 13:53 ID:8v+nI/0R

小雨までならオープンにしてるから大体９割弱かな。

土砂降りのときはオンボロセカンドカーに乗るし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:26 ID:5g63MafA

最近面倒だから開けてないな～
コペンやソアラがうらやましい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:46 ID:gHgRP5cG

マーチC＋C(だっけ？)は出ないのか？

265 ：_：03/11/27 21:50 ID:lCsb+1Et

ソアラ開けてるの見たこと無いな。
そういえばこのまえＺ4を初めて見た。
なんか風船みたいやね。

266 ：開発者N：03/11/27 21:58 ID:bIoIds3D

現在MR-Sの新グレードの開発に携わっているNというものです。
来年春までにいよいよ2ZZ－GEエンジンを搭載したMR-Sを披露することができると思います。
搭載にあたって問題点であった冷却系の問題、重量増の問題も解決のめどがたちました。
あとカタロググレードではないのですが1ZZターボも近い時期に発表できると思います。
あと2004年末か2005年初旬ごろにいよいよフルモデルチェンジを行う予定です。
まだ詳しいことは言えないのですがハイブリッドスポーツ第一号車となる予定です。
現在試作車でのテストでは0－400ｍが13秒台、0－100km加速6秒以下とかなりの動力性能を持った
ものが出来上がりそうです。
それでは楽しみに待っていてください。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:25 ID:5g63MafA

何匹釣れるかな♪

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:27 ID:yTyHZ78D

いすゞ、マツダがリコール

　いすゞ自動車は２７日、トラックの「ギガ」「フォワード」、バスの「ガーラ」の３車種、計４万８０７８台に欠陥が見つかり、国土交通省へリコール（回収・無償修理）を届け出た。
方向指示を出すコンビネーションスイッチを完全に操作しない状態で側方照射灯を点灯させると、放電し接点が摩耗。摩耗粉が基板に積もって発熱する恐れがあり、３台のトラックで火災が起きた。１９９６年１０月～２０００年１月製造のものが対象。
　また、マツダも同日、同省にリコールを届け出た。空気抵抗を抑えるエア・スポイラの形状が不適切で保安基準を満たしていないため。「アンフィニＲＸ－７」など２車種計２４５台で、９１年１０月～０２年８月製造のものが対象

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:28 ID:HEDUFEVB

駆動方式がMRの車って運転難しいの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:29 ID:ytp4y92G

>>266
おーすげー！
買うよ買うよ！
そうだな～タービンは燃料電池で回して低回転から
ガンガンパーワー出るって・・・どうよ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:33 ID:58YTYJJd

騙りにしても…

なんにしろ、このスレからﾀｲｰﾎ者が出ないことを願うよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:54 ID:0Bv9TZsk

掲示板ごときで逮捕してたら収容所がどんだけあっても足りないよｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:35 ID:9GCUMl7V

2ZZ搭載する？
エクシージの兄弟車ってことなのかね。

どっちかというとハイブリッドの方に興味アリだけど。

274 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/28 00:41 ID:aLx+kCCA

オレ、開けたこと無い・・・開けるならロールバー組んでた方が
サマになるなぁ・・・こないだ遭遇したヤツもなかなか・・・
真冬でも着込んでグラサンかけたらイイ感じ・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:45 ID:/uoYPOmh

グラサンにロールバーって、そこはかとなく間抜けだと思いませんか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:47 ID:scAloTBI

街中で開けて走るのは勇気が要る

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:06 ID:BfpswXS6

>>272
別に逮捕されるような事はこのスレには書いてないけど以下略。
分かってるわな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:09 ID:b06jbD2P

お尋ねしたいのですが、雨の日など湿気の多い日にブレーキ踏むと
ブレーキが「キューーーー」って擦れるような音がして困ってます。
どうすれば直りますか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:19 ID:YwxaIOJs

>>２７８
何度か強くブレーキを踏み込んでごらん。
でも事故しないようにね。

280 ：２７８：03/11/28 01:22 ID:b06jbD2P

ってことは異常ではないのですか？
油みたいなものを塗ったりして解消できないかな～なんて・・・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 01:30 ID:YwxaIOJs

>>２８０
＞油みたいなものを塗ったりして
氏にたいの？

雨や湿気の多い日はローターやパッドの表面がサビるから音が出るわけ。
ためしにローターに水をかけてしばらくほっといてごらん。
うっすらとサビが浮いてくるから。

282 ：280：03/11/28 01:34 ID:b06jbD2P

>>281
マジですか！あれはサビによるものだったのかぁ。
どうもサンクスコ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 07:49 ID:AObm9Rxx

お、2001馬鹿スレやっと落ちたか!？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 15:47 ID:Oy+hnvBq

>>282
CRCでサビ落とそ～、とは思うなよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:12 ID:b5EATWNe

crcは揮発するから大丈夫。
2回くらい軽く減速かければトぶ。

で、グレード追加だかMCだかはガセなんだな？
ターボは違うと思うんだがなあ、イメージとか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:07 ID:+tvryoOE

デチャッタブルトップつけての運転はどうですか？参考に教えて下さい。
よろしくお願いします。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:59 ID:r+IVe7Hs

>>286
普通に運転するだけだけど？
後方視界は幌よりよくなるけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:53 ID:W6i7f/ip

三菱のエクリプス、ｱﾒから逆輸入でほぼ日本での販売は確定でしょう。。。

で、どうですかね？
駆動がFFなんで、セダンのコンバーチブルそのものでしょうか？
すこしはスポーティな走行が出来るかな？

289 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/28 21:53 ID:HHDtyaQf

>>287
確かに幌は死角多いな・・・急にチャリやバイク出てくる・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:56 ID:xk+cPEIk

MRの車ってエンジンがミッドシップにあるから
運転難しいって聞いたことあるけどMRの車って
運転そんなに難しいの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:06 ID:gMG3jQKc

難しいかどうかは解らんが、知り合いは４回も事故ってる。
ま、彼は運転がへたくそなだけなんだが・・・。

MRってのを前提に走れば別に普通。つーか、曲がるし止まるし
普通の車より簡単だと思う。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:07 ID:QHvRrxPk

>>290
普通に乗ってれば普通の車だよ。
安定志向だから、ステアリング切れば勝手に曲がっていくし、
ケツが出ても比較的対処し易い。

ただ、ある一定のペースを超えると、FRやFFと同じことしても
速く走れない。その程度のことさ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:09 ID:xk+cPEIk

>>291-292
いいアドバイスありがとうございます。まぁ結局駆動方式がどうあれ
ようは運転手自身の問題だってことだね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:59 ID:B+Yiv6yr

>>287
ロドスタの場合とは逆ですね
ＭＲ－ｓのＨＴかっこ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:31 ID:j8GKXYvR

動きをじっくり診るようにな。
がんばれよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:42 ID:eFbpH8M2

>>290
FFから乗り換えたら高速で直進性ワルイって思う。トラクションかかるから
アクセルワークに注意しないとジャリ道で穴を掘ってしまう。
クルマが低いので対向車が全てハイビームみたいなもんで眩しい。

297 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/29 00:46 ID:rhd66KGP

>>290
前が軽い分、気持ちいいぐらいハンドルのレスポンスがイイ！
反面、轍や悪路に、ハンドル取られる・・・
でもクルマとの一体感を実感できるので、独身時代にこれを
堪能しておくといいと思います・・・テク云々は関係ないです。
フツーに乗る限りは・・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:47 ID:aiMYHZ5d

>>296
前はライトの光軸狂って眩しい車にムカついてたが
MR-Sに乗り換えてからムカつかなくなったよ。
なにせ全部が眩しいからな！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 07:47 ID:4OVVV4nw

コーナーで急なアクセルオフさえしなけりゃ
相当のオーバースピードでなければ
なかなかスピンすることも無いぞ。

俺は最近アンダーの方が怖い。

ＭＲ-Ｓはブレーキもよく効くし、安全なクルマだと思う。

300 ：286：03/11/29 12:57 ID:phm1uO2Y

あれってつける時、手間かかりますか？
雨漏れとかは？普通の自動車と変わらなくなりますか？
度々すいませんが、教えて下さい。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:03 ID:xgy1FOJo

>>300
脱着は2人でやれば簡単。俺はたまに1人でやるが、小柄な人は無理かもしれない。
雨漏れは無し。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:15 ID:GRZIlSKr

MR-Sは雨漏りしてないなぁ
サイドインテークの穴さえ掃除してればほとんど無いんじゃないの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 18:46 ID:N2BwuvWW

幌って何メートルくらいの雪まで耐えれるんだろう‥‥。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:00 ID:9pZxjXpX

㍍いった時点で終わりだろう。

305 ：286：03/11/29 19:09 ID:phm1uO2Y

ありがとうございました。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 19:45 ID:AWeNfxlC

納車されて最初の雨で雨漏りした...

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:07 ID:J33k2P16

今日MR－S乗って見ました。
めちゃ遅いですねぇ。パワーほんとなくてつまらない車でした。
ハンドリングもイマイチでしたし、限界も低いですねぇ。
そりゃ雑誌やビデオで出番が少ないわけですよ。ベースが悪すぎですもん。
トヨタらしくなんちゃってスポーツカーだということがわかりました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:12 ID:AWeNfxlC

おまいら釣られるなよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:19 ID:J33k2P16

>>308

戦わなきゃ現実とｗ

そうやって現実逃避してどーするんですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:20 ID:5FbyK4MW

おれはむしろそのなんちゃってが好きだ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:28 ID:J33k2P16

>>310

こんなパクリメーカーの車を買って恥ずかしくないんですか？
パクリで儲けてるなんて最低の会社ですよ？MR-Sもロードスターのパクリですしねｗ

ほんとに車の良さや違いがわかる人はたいがいスバルに乗ってる現実はなんででしょうね？
新型レガシィも乗りましたが走りの次元がまったくちがいますねｗ
どこかのパクリメーカーは中身までパクれないのがわかりましたよｗ
技術でまったく遅れてますねトヨタは

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:57 ID:N2BwuvWW

>>304
こちらは金沢ですが、１晩で１メートル積もる事はありまつ。
結構冬でも青空駐車でハードトップ付けてないオープンカーを見るので、
１メートルくらいだったら大丈夫なはず。。多分

313 ：補足：03/11/29 20:59 ID:N2BwuvWW

こっちで１メートルも積もる時は雪質が軽いんですよ。

314 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/29 21:00 ID:YkzpPGHq

また不毛な争いが勃発の悪寒・・・オーナーは皆、３１０のような認識の
ヤツばかりだが・・・フェイク・スポーティっていう感じが良いんだが。
可処分所得の大半をクルマに投入する人は、コレを選ばないと思う。
スバルいいのはわかるけど、魅力を感じない・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:05 ID:5JGjkeu3

sage進行でいきましょうね。
MR-Sはかっくい～。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:15 ID:Qg7sLirV

フェイク以前にMR-ｓは失敗作だろｗ

だから売れてないし誰にも見向きにされないんじゃんｗ

雑誌やビデオのスポーツカーの企画とかでも全然出てこねーしｗ
まァ相手にならんってのが最大の理由だけどｗ

あとエクステリアあれ何？
カエル？ダサすぎてやヴぁいってアレはｗ
みんなあえて言わないだろうけどキモがられてるの自覚したら？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:21 ID:1cpJ0yDZ

>>299
２回ほどスピンしました。

>>307
１８０キロ出ればいい。
燃費のいいエコスポーツカーだと思って乗ってる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:24 ID:1cpJ0yDZ

売れてないので誰も乗ってないのがいい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:26 ID:zuuz+GRa

>306
新車でも幌の立て付けが悪い場合があるのでディーラーで調整してもらうと良いよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:35 ID:aiMYHZ5d

オープンカーがヴィッツやフィットみたく売れてたら
その国は異常。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:36 ID:5JGjkeu3

>>316
自分、言語障害か？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:39 ID:5FbyK4MW

>>321
シッ！
相手にしない！

323 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/29 21:44 ID:YkzpPGHq

>>316
ノンポリシー、かつミーハー、かつ独善的なキャラでつね・・・

>>317
俺と全く同じ認識。驚いた・・・たまにすれ違うと、不思議な
シンパシーが・・・（藁）あと、クルマに詳しくない女、子供に
ウケがいい。あっ、コレは前にも述べたか（藁）あのパッチリ
お目目のヘッドライトがたまらなくいい！フィットのヘッドライト
も良いなぁ・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:45 ID:M2c/MoCl

フィットのヘッドライトはMR-Sのパクリだということはあまり知られてない…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:27 ID:AwqukxK9

ちょっとよそ見してる間にスバルオタに荒されるヨカン！

レガシースレ荒らされてるからって、こっち来るな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:29 ID:71sEHgIU

まあせいぜい笑ってやろうや。

327 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/29 23:34 ID:6vKvJUve

スレ違いだけど、フィットは乗り心地、ヴィジュアル共にイイ！
売れるのも納得・・・あのデカイ目がイヤでmr-s買わないっていう
人は皆無だと・・・ネックになってるのは２シーターっていう点だけ
では？あのなぁ・・・２シーター乗れる時期は独身の時だけなんだよ！
テメーラ、そんなに高給取りなんか！？そうじゃないヤツが大半だろーが！
だったら四の五の言わずにヴィッツにゴーだ！ゴルァ！売れたら予算も
たくさん付いてより良い方向に改良されていくだろうがゴルァ！
スマソ！酔った勢いで不躾なカキコ・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:35 ID:gcKAmmkL

MR-Sは良いクルマ

でも、レガシィも良いクルマ

だろ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:44 ID:71sEHgIU

>>327
FIT乗り心地マシになったん？

>>328
車に罪はない罠

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:07 ID:fCqU3zXs

ローダウンしてドレスアップしてるから女子供には
「凄いの乗ってるな」といわれる。
値段のわりに見栄えはいい。燃費もいい。しかもレギュラー。
動力性能も１６００のシビックタイプＲくらいあるだろ。十分だ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:19 ID:BHYO2ms+

↑激しい勘違い（ｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:39 ID:csdhpZe4

直線での全開加速（スタート除く）は
日産ティアナ（３，５Ｌ　ＣＶＴ）よりチョイ良いくらい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:42 ID:QzdRgLs5

>>327
正直MR-Sのデカい目は嫌いだったのでライトは塗装したよ
ところでいつの間にかスレ常駐してるな貴様

嫁つきになっちったけど、できる限り維持したいねぇ
あんまり直管とか車高調とかウィングとかつけないで
スマートに乗りたいｯｽ

自分は公道で本気汁ミエミエってのは趣味じゃないんで

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:49 ID:t5yHnJvU

>>331
少なくとも0-400はたいして変わらん。

4A-GEなどは確かに追随の歴史といってもいいだろう。
とはいえカローラ大衆エンジンににコンマ1秒負けるなよという
気はするうえ、転回はﾄﾞﾗｼｬがポッキリ逝きそうなのでヒヤヒヤする。
しかしFFであの舵の切れ具合は大したもんだ。

と賞することに吝かではないが見下される謂れは無い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:15 ID:QzdRgLs5

>ローダウンしてドレスアップしてるから女子供には
>「凄いの乗ってるな」といわれる。

こっちではｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:36 ID:AtTlNN1G

>>331
どっちも乗ったことないだろ?
少なくともノーマル同士であれば、そんなに違いはない。
あとはウデの勝負。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:03 ID:aBu4a69X

>336
ありえない～、ありえない～。
おまいが本当に両車乗ったことあるのかと小一（ｒ
ＥＫ９→ＭＲ－Ｓ乗り換えだが、ノーマル同士では走りに関して
ＭＲ－ＳがＥＫ９に勝てるとこなんてないね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:10 ID:t5yHnJvU

取って付けたような車歴だな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:20 ID:OyTO0LO3

カレラＧＴとMR-S、何か似ているな
どっかからカレラGTみたいになるエアロキット出しそう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:21 ID:orv94KZl

>>337
全角バカ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 02:51 ID:e8QV47cu

>>339
尻はともかく顔はカレラGT風にしたい
MRX風でもいいけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 05:22 ID:JkLsCq8h

しかし、なんでクソ高い車だけ格好良くするのだ。。
フェルディナンドよ。。。。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 06:13 ID:csdhpZe4

>337
車歴が異なるんで
肯定はしないけど「その可能性はあるな」とは思う。

344 ：横読みだ。：03/11/30 06:56 ID:t5yHnJvU

>>342
実家が家建てた時にカーテンやら照明やら空調に
豪い勢いで金掛けて家本体に併せて総額300くらい
上乗せしようとするから
「ちょっと待て、冷静になろう」と言ったんだ。
そしたらおやじは言ったさ。
「n千万のローンに今更300くらいでびびってどうする」
だと。

200万の車に200万の内外装はおい待てこのやろうだが
あのくらい高いと比率でいえばダックテールスポイラー
程度でしかないのよ、多分。

なんだっけ、車両価格が年収の3分の1くらいだと余裕もって
維持出来るんだっけか。
3台分1億8千万で、棒茄子12ヶ月で1年24ヶ月だとして、
ひと月手取り750万円
ああ、言われなくても分かってる。この計算には欠陥がある。

そんな高給の源泉徴収想像つかねえ(違。＿|￣|○

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:02 ID:nPZ4Miv4

モナコに住めばあながち欠陥・間違いではない。

お互い頑張ろうぜ（泣

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:28 ID:4T13eQ+i

>344
> なんだっけ、車両価格が年収の3分の1くらいだと余裕もって
> 維持出来るんだっけか。
維持費って車両本体の金額とは関係なくないかい？
高価な高級車でも品質のよいものなら故障や修理は少ないだろうし（税金は高いが）、
逆にただ同然のぼろ中古車なんか買ったらしょちゅう壊れて大変なお金かかるでしょ。
もし三分の一まででしばられたら、自分は軽かすいふとしか持てない・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:23 ID:FtuXQZex

>>332
直線は日産ティアナ（３，５Ｌ　ＣＶＴ）のほうが速いだろ。

雨が降ればＥＫ９のほうが速い。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:42 ID:NUeifomo

>>346
新車価格と新車の維持費は大抵比例しそうだけど。
中古は千差万別すぎて比較できないでしょ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 14:16 ID:QzdRgLs5

迷走気味の荒れっぷり

スポーティクーペやＧＴセダンとライトウェイトなオープンを比較してどうするのかと（ｒｙ
なぜオーナーは必死なんだろう
ロドスタがＥＫより性能良いか？
直線巡航でエリーゼはティアナより有利か？

雨でＭＲがＦＦより有利な訳がないだろう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:35 ID:t5yHnJvU

>>349
がいしゅつ要約してるだけなのに胸張って尻馬ﾉﾘﾉﾘな調停役が（長い）
たまに現れるスレッドはここでつか？

ていうかなんだ、雨って。
後出し進行の対決漫画的展開　ロ艾ロ牙。
あとは三白眼&出っ歯で「ｹｹｹ｣笑いの妨害君が出て来れば完璧。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:39 ID:xVb6e5rO

なぁ、新提案としてコイツが他とタメ張れるのor
生き残る道はスポコンにある！と思いました

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:18 ID:tTmw/UxL

雨とかカンケー無くEK9の方が速い。
だからどうした、と。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:16 ID:AtTlNN1G

>>337
そりゃおまえさんの腕ならそう思うだろうねぇ(藁
MRレイアウトの能力を引き出せてないだけだ。

そういう意味で「ウデの勝負」と書いた。

まぁ富士みたいなコースならEK9のほうが速いだろうけど、
筑波みたいなとこならそうは変わらないよ。そういうことさ。

まぁ、速い遅いなんてどうでもいいんだけど、
有り得ないまで言われるとねぇ(藁

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:26 ID:aBu4a69X

>>353
そういうおまいがＦＦ乗りこなせないんだろ(w
ノーマル同士でＥＫ９とＭＲ－Ｓがそんなに違いないなんていってる時点で
腕なんて語って欲しくないねぇ。
ありえないものはありえないんだからさ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:48 ID:tTmw/UxL

AT限定の奴が乗ればMR-Sの方が速い。
ってかEK9にAT無いけど。

そういう意味では「ウデの勝負」。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 20:57 ID:QzdRgLs5

ホンダのＥＫ９のＭＴ乗ってる。先月免許取得して中古探（ｒｙ
嘘かと（ｒｙ
国道１号で６０キロ位でマジでＭＲ－Ｓを（ｒｙ
つまりはＭＲ－ＳですらホンダのＥＫ９には勝てな（ｒｙ
個人的には大満足です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:07 ID:4T13eQ+i

60キロなら家のサニーでも抜ける・・。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:13 ID:flvS4FeX

>>354

馬鹿だね～。
車に妄想ドライバー乗せて速い遅いってｗ

おまえの乗る車がEK9だろうがGT－Rだろうが遅そうだなｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:25 ID:t5yHnJvU

>>357
GT○ネ申の改竄なので｡

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:26 ID:CL1M8joY

早い遅いはどうでもいい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:47 ID:DYmdfdpw

>>360
激しく同意。所詮乗用車。
レースカーじゃないんだから。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:51 ID:cf6sHNJF

楽しいか楽しくないか、気持ち良いか気持ちよくないか。

俺は普通に乗っても楽しいし、屋根開ければ気持ち良いので問題なし。

363 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/11/30 23:56 ID:FxRBVFiF

速い遅いに執着するヤツは物事楽しめないキャラじゃないか！？
相対的にどうこうではなく、操る楽しさ、クルマとの一体感を楽しめる
稀有なクルマだよ！特大痔の最新刊嫁！でもセールス不振らしいな・・・
残念だ・・・

364 ：_：03/12/01 00:13 ID:s+3HtuLH

速い遅いに執着するのはかまわんけど、そんな奴がMR-Sに執着する必要も無いと思う。
＋100マンくらい出すだけで世界に誇れる激速カーも買えるぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 00:56 ID:w8KPTSl/

ノセられて自失するようなのが正しいとは言わないし
愛しちゃってたから受けて立っちゃったってのもあるだろう。
日和見すんのは利発な事この上ないがそういうのまで否定するなよ。
全く意味が分からないって事はないはずだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:03 ID:A6uZOcm0

動力性能も１６００のシビックタイプＲくらいあるだろ。

まあ目安としてそれくらいだろ？ってニュアンスの書きこみだと思うが。
実際にも大差がつくほどじゃないだろ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:07 ID:iQbsBoxD

なんかオレがこのスレ見ると、いつも同じ話で盛り上がってるような気がするんですが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:18 ID:gysojcCw

値段やイメージの割には”意外と速い”

それでいいじゃないか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 03:28 ID:eiX7o3h3

次期型ミッドシップハイブリッド四駆になる可能性があるの？
すごいね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 07:21 ID:V8iabYMr

ちょっと古いけど、2000年10月のベストモータリングは面白いよ。
テンロクのEK9が新旧ロドスタ、MR-S、シルビアｵｰﾃｯｸを次々とぶち抜いてくから。

MR-Sの動力性能は決して悪くないけどEK9は速すぎる。
レースベース車で170万、豪華装備でも220万、今思えば激安でスゴい車売ってたもんだ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 08:01 ID:68GJdN8q

EK9の面白さ度
エンジン80ポイント＋ハンドリング75ポイント＝合計95ポイント

MR－Sの面白さ度
エンジン15ポイント＋ハンドリング95ポイント＋オープン1500ポイント＝1610ポイント

そういうことだ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 08:15 ID:EgH63FX9

100Ｐ満点じゃないのかよっ！ｗ

ところで他車比較は
いいかげんに　や　め　な　い　か　？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 10:17 ID:dkk3ppOa

屋根ぶったぎらないかぎりMR-Sに加点が1500つくからな
どうやっても勝負のしようが無いですよｗ

どうしても勝負したいなら屋根ぶった切ってきてください

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:37 ID:D3o5h4XJ

初日の出仕様

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:23 ID:BMoKIL5W

80+75=95

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:40 ID:syLOF7S8

>屋根ぶったぎらないかぎりMR-Sに加点が1500つくからな

その計算じゃZ道路星や僕星には負けそ～。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 14:06 ID:do086R3D

>>376
別段負けてもいいんじゃない？実際いい車だし

実際は価格でMR-Sに加点が1500付くけどｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 14:11 ID:nem0I4br

ＭＲ－Ｓ軽いが一番、もっと軽ければ、なお良し
お手軽オープン、お気軽オープン、お手頃オープン

じじいになったらＺロードスターもいいね～

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:09 ID:syLOF7S8

>実際は価格でMR-Sに加点が1500付くけどｗ

なるほど！
ではライバルはビートだけだな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:18 ID:tC2NpUjE

>>376
Z道路星＝重しの為、重量増にて(-1000)
僕星＝屋根なし(1000)+ポルシェデザイン(2000)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:24 ID:syLOF7S8

しかし僕星は価格で-3000付けられそうだなーw
そうでないと、結局ﾌｪﾗ360蜘蛛や彼等GTが埼京となるよね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 19:48 ID:F53uecL7

今回も徳大寺に褒められてた・・・

彼に褒められると嬉しいんだか嬉しくないんだか
複雑な気分になる・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:05 ID:903fFvS3

>>382
いいじゃん。ｵﾚは徳さん好きだよ。

「ハンドリング基地外はおよびでない」

よく言った！基地外はフェラーリやポルシェでも
買ってろてんだい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:10 ID:TgiPPyVp

>>370
シルビアもかー。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:03 ID:xvB0d3aU

俺は徳大寺よりも
下野に褒められてるという事実がｳﾚｽｨ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:03 ID:tC2NpUjE

おい！徳氏は、数年前自分の本でＭＲ-Ｓは
つまらないクルマと評していた気がしました！

今のはＭＣ後の評価になるのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 02:57 ID:Gu6uiSxH

徳大寺コレ朝令暮改

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:01 ID:Gu6uiSxH

人間だから時間がたてば考え方が変化することもあるけど
徳大寺は過去の発言に対して責任感無さ杉。
「そんなこと言ったっけ？」というふうに見える。

389 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/02 03:04 ID:2tdJMxz9

あいつのバヤイ、実際に買ってないと、心底評価してるとはいえない。
カネも車庫もあるんだろうし、買ってから賞賛しやがれ・・・
たいして高いクルマでもねーーんだしさぁ・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:09 ID:m+xZUQ8T

ほんとかどうかは知らないが意外と欧とか米で評価高いとか？
それ聞き付けて意見翻したんでは。

先生は柔軟なんだよ、
誰だ、深刻なまでに進んでるなんて言ってるやつは。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 03:38 ID:Gu6uiSxH

本当に柔軟なら『過去にはあんなこといったけど
これこれこういう経緯で考え方変わった』ぐらい説明は欲しい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 04:22 ID:m+xZUQ8T

言葉通りに取っちゃｲﾔﾝ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 05:22 ID:wootZakq

欧米で評価されちゃったから意見を翻した
ここから読み取れるのは「インテリ国際派」としての保身に走ったって事だけで
MR-Sをどう評価してるかはMR-Sデビュー当時の評価が本心だろう

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 15:26 ID:wt6E79m8

徳さんはSMTにATモードがあれば買いたいんだとか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:19 ID:Xd8MMGoW

394
Dってこと？
ついてないから硬派でｲｲってかんじもするけどな～
俺はいらない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:21 ID:2Vpy9IUq

あったとしても変速ショックが大きい
出来の悪いATにしか感じられないと思われ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 17:26 ID:fcolQLpq

S/MTは普通のオートマのような「楽するための２ペダル」じゃなくて
運転を「楽しむための２ペダル」なのだから、
Ｄモードは無いほうがイイと思う

オートマでダラダラいきたい奴は
ロドスタとかコペン買うが吉

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:48 ID:TcxKVrCK

ＭＲ-Ｓ　ホスィイ　赤いのホスィイ
先日すれ違ったけど　カコイイ　かなり。
漏れのＡＷ１１も可愛いけどさ
そろそろかいかえよっかなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:05 ID:d51Tu7Ye

与太系の会社に入って、車何買おうか迷ってる。
5ナンバー前後の大きさで元気な車がほすぃー。
できれば若いうちにオープン乗りたいッて思ったらMR-Sしか候補に残らない。
…もっとあのクルマを欲しくなるようなこと書いてー。

いざ買うとなると、与太ってスポーティな車少ないなーって実感する。
さみすぃー。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:38 ID:LSiFXYbo

400　get

ＭＲ－Ｓ海苔の皆様はオープン率はどの位でしょうか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:45 ID:d51Tu7Ye

オープン率なんかでオープンカーの存在を批判するなよな。
たとえ年数回でもその瞬間の気持ち良さはオープンでしか味わえないんだから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:53 ID:LSiFXYbo

自分はＮＢロドスタ乗ってるもので
他車種のコトがが気になって
自分勝手な質問をしてしまいました
失礼しました。　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:04 ID:d51Tu7Ye

あ、てっきりオープン乗りでない人が煽ってきたのかと。
いやいやこちらこそ失礼。

そういうことならいいんじゃないんでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:11 ID:B0bDWdkD

>>403
なんでも煽りと決め付け（・Ａ・）イクナイ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:24 ID:qOVH+mYL

>>399
釣られてみる。燃費がいい。エコ走りするとリッター１４ｋｍ行った。
前方の見切りがいいので狭いところでも運転しやすい。
女には「このクルマカワイイ」と言われる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:34 ID:fHsdXMVR

あぁ、確かに最近の車は角が丸くてヘタクソ棒無いと不安かもだが
ＭＲ-Ｓの場合、ライトの盛り上がりのおかげで判断しやすいですね

あと、幌が信号待ち時に出来るほど開け閉めしやすい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:49 ID:d51Tu7Ye

「幌の使いやすさ」と「女にウケが良い」
ありがとう！かなり前向きになってきた！
まじで。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:00 ID:WIQM/1kN

電動ハードトップが最近の流行りだから、いまいち評価が弱いが、
幌畳んだ時、外側がそのまま上になって、トノカバーが要らないってのは
オープンカーとしては革命に近いと思うのだが・・・どうよ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:18 ID:TUpqZFfj

おれも始めて見たときへーと思った。
10へーくらい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:38 ID:d51Tu7Ye

408＞おお！それすごい！自慢できるー。
電動オープンは俺にとっては高価になるし重くなるしでいらないしね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:20 ID:wS69Qvsx

>>400
土日休日くらいかな
平日通勤時とかはしない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:34 ID:V6z/VkXE

風の巻き込み対策
トノカバー要らず
安い・軽い・MR
トヨタ的アフターサービス
SMT

この辺は本当に素晴らしいと思う。
これ以外あんまり取り得が無いってのもスゴい（デザインの好みは別）。
取り得の部分が気に入れば最高の車だよ。

413 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/03 00:10 ID:GYathnKr

トヨタMR-S 販売促進スレはこちらでつか！？
って欲しくなってきたよ！このスレ読んでたら・・・
って買ったけど・・・派手な赤を・・・
俺の立てた「MR-S買うよ」スレもヨロピク！
独身の方は思い切ってドウゾ！生活をシンプルにするのに
このクルマはいいきっかけになってくれる・・・
特大痔氏も言ってたけど無名なノーブランドのクルマだから
こそ、シンプルに楽しめるクルマ・・・ポルシェをモチーフ
（パクったって言うな）にしたスポーティな風貌がそれを
補ってくれるから大丈夫！ヲタは面と向かってダメ出ししないか
ら安心・・・ここではやたら強気で否定してくるけどな（藁）
各々のカー・ヒストリーにオープンカー、無名なMR-Sを乗って
たよ！って言えるのもステキなことだと思うし、センスある人なら
それを粋だと評価してくれるはず・・・セールス不振ゆえ、いつ
消えるかわからないクルマだからこそ躊躇してるヒマはないぞ！

買えっ！！ゴルァァァ！！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:16 ID:FOXHgIhV

このテの車でスーパーに買い物に行って買い物袋を助手席に置く姿は何だかアレだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:26 ID:PccPSY75

ＴＶＲタスカンで牛丼食いに行った香具師の話聞いて
その辺は完全に吹っ切れた( ･∀･)ｱﾋｬ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:27 ID:aIdlsewJ

まぁ無名ではないけどな

>>414
俺は、アキバに逝ってPCケースをドカンと直置き
友人と行ったときは抱っこさせてます…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:27 ID:vsiByZ+U

肝心なコトを忘れてるじゃないか！

パンツが見える　　ハート

418 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/03 00:34 ID:GYathnKr

>>414
死んでも見られてはイケナイ画だぬ！このクルマに乗る以上
生活感は努めて排除しなければ・・・
故にスペアタイヤスペースに積んで、スーパーと家を５往復
すれば解決！！この程度の犠牲、海苔ならトーゼン払ってる・・・

よな！？・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:57 ID:yGru6UkN

スーパーくらいでがたがた言うな。
ｽﾄﾛﾍﾞﾘｰﾏｰﾌﾞﾙのイタリアーノ2㍑が600円なんだよ。
生鮮品と違って数制限が無いんだよ。
ｳｪﾙﾁのラージも300円だ。

せっかくだから俺は赤いトマトも選ぶぜ。
でも物干し竿は危ないので送ってもらったぜ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:58 ID:eLYlKkIp

俺はそういう姿も結構微笑ましく思うぞ。
セルシオなんかの高級車でローダウン、フルエアロ仕様で買い物来るのよりはよっぽど健全に見える。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 02:18 ID:h0MJ0b7G

ちょっとした足に使うお洒落車としても
オープンのMR-Sはニュービートルと並ぶと思うがどうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 02:34 ID:yJKFF+Lz

>>407
マジで女の子にはウケるよ。
漏れ仕事でしょっちゅう初対面の女性乗せるけど、99%が「かっこいー」「かわいー」「きもちいー」って言うよね。
中には高級車と勘違いして、乗る瞬間に周囲の視線を感じて優越感に浸ってるぽい女もいるくらい。

>>418
つーか、普通海苔ならもう一台買い物カー持ってるだろ。
この車は独身よりおっさんのセカンドカー比率の方が高いと思うが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 02:42 ID:/9XQRYte

1台で通すつもりです。ケッタマシンつかってでも！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 06:05 ID:OvypXohj

>高級車と勘違いして、乗る瞬間に周囲の視線を感じて優越感に浸ってるぽい女もいるくらい。

そして内装を見てびっくり仰天、激萎え

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 07:14 ID:CYkeqg+z

おっさんが乗っても大丈夫でしょうか？
来春、中古で買おうと思うのですが、30代後半の方で乗ってらっしゃる方いますか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 07:22 ID:CYkeqg+z

また、一番危惧しているのは、運転技術がないんですが、
素人でも扱えますか？
また、ファミレスやGSに入る時に段差で腹を擦ったりしませんか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 08:11 ID:gEpiacJr

年齢は関係ないけど、どんな奴が乗ってるん？みたいな傾向はあるので鏡見れ

運転技術が無いなら、コレで勉強は出来る
ノーマルなら余裕で乗り越える

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 09:18 ID:yJKFF+Lz

俺も３０代後半
ノーマルなら女子供でも扱える。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 09:55 ID:v2/3oSkO

正直プリティまさの発言はイタイので、
来るなとはいわんがナナシにしてくれ。ここのスレ自体寒く見られる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 10:23 ID:DZTfFN22

426
おっさんが乗ってるの知ってるよ。
40～50歳くらいの男性
60歳くらいの男性
ノーマルで乗っててかっこいいよ。

431 ：おっさん：03/12/03 10:40 ID:i4yfNI67

皆様、有難うございます。
おっさんが乗っても良いようですね。
かっこいいおっさんを目指して頑張ります。
そこで最後にもう一点、質問させて下さい。
私は、オートマ限定免許なんですが、調べたら完全なATというのは無いようですね。
クラッチなしでもギアの操作が必要なようで、心配です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 10:42 ID:/9XQRYte

SMTは乗れるよ。ミッションの練習だと思えばいいんでない？
まずエンストはしないからだいじょぶっしょ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:02 ID:lR92MC75

ホームセンターで長モノを買って、オープンにして後ろ部分に赤い布をつけて帰る
椰子はいないのか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 12:12 ID:/9XQRYte

時代背景が違いすぎて藁円。

435 ：ジョン来丼：03/12/03 12:42 ID:GwBOQUXN

>>おっさんさんへ
オーナーズクラブのＨＰが沢山ありますからどうぞご参考にしてください
私の知っている分には７０歳くらいの「じいちゃん」さんや
オーナーの方々には有名な「組長」さんなど、何人もお年を召した（失礼かな？）
方々がいらっしゃいます
組長さんはＴＲＤのデモカー以上の弄られ方をしていらっしゃいますし
じいちゃんさんはオリジナルのアイテムを多数装備していらっしゃいます

それとＳＭＴですがクリープしないので坂道発進にちょっとしたコツがいりますが
ＭＴほど難しくないです
５０km/h　５速で巡航中、渋滞などで２０km/hに落ちたときそのままアクセルを踏み込むと
警戒音が鳴り、ノッキングしますのできちんと２速に落としてやらないといけません
それより速度が落ちると新型のＳＭＴでは自動的に２速に落ちるようです
もちろん完全に止まってしまったら自動的に１速へ変速してくれます
ディーラーに試乗しに行くか、他のオーナーの方に乗せてもらえるかすれば
一番いいんですけどね

>>プリティまさ
なんかしばらく来ないうちに変な奴が出てきたなー

436 ：車長×1.1以内 30cm四方：03/12/03 12:42 ID:yGru6UkN

ほう、撒餌の加減も多すぎず少なすぎず。
仕掛けも見事な様子。

釣果はいかがです？>>434

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 15:56 ID:xEU2ZCQG

>>422
風俗の面接官ですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 17:37 ID:HrwuJIhz

>433
ﾎﾑｾﾝで物干し竿買って、助手席の背中部分に差し込んで帰ったことあります。
家に着いたらカミサンに「でかいラジコンみたい」といわれますた。
まあ、たしかにおもちゃなんだが。
漏れはMR-S1台でカミサンとスーパーもいきますよ。
以前は「こんなに買って積めるの？」といつも心配していましたが、
最近は勘がつかめてきたようです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 18:37 ID:/9XQRYte

ヨーロッパみたいに車両後部にカーゴ（っていうのか？）を連結させられれば便利なのにね。
日本じゃ見ないけど違反なのか？向こうはカーゴのおかげで2シーターが多い気がする。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:02 ID:v2/3oSkO

>>439
違法じゃないけど、牽引免許が必要。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:05 ID:Ou9d9R05

>>440
750kg以下は免許不要とかいうんじゃなかったっけ？？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 20:03 ID:RVkTLgHs

カーゴだと750超えるでしょう

443 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/03 21:00 ID:PKD8aMvY

だから何遍も往復汁！！このクルマにとって「生活感」は
致命的・・・通販＆配達で生活物資を調達汁！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:21 ID:1MdKXHqH

>>443
だからてめえの価値観おちつけんじゃねえよ、ハゲ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:44 ID:swVkUOJw

すごい嫌われようだ　ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:56 ID:WQA3F7Zu

この車、シートが固定されてるっぽいけど前後に動かしたり調整できるの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:00 ID:C0pxnbwB

当然、出来る
ついでに上下も動きますよ、念のため

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:06 ID:eLYlKkIp

前期のデザインが気に入ってるんだけど
（フロントバンパー、フロントライト内側の色、テールランプのデザイン）
バンパーは無理にしても、フロントライトの内側（前期は黒で、後期は銀）とテールランプは交換できるのかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:25 ID:iHH7f4XQ

プさーはうざいから元のスレに帰ってくれ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:12 ID:dbe52r3n

MR-Sの場合
シート高調整可（シートハイト？）というより
座面傾斜の調整可ってカンジかな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:44 ID:H2YM6kCi

正直テレスコ欲しい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:44 ID:rHnbAaYo

死んでも見られてはイケナイとか
このクルマに乗る以上生活感は努めて排除しなければ・・・とか
ほんとアフォだなこいつ。
フェラーリにでも乗ってるつもりか？

俺は日常スーパーの買い物に大活躍だよ。
荷物助手席に満載もするし、カミさんの膝の上に抱えてもらうこともある。
よほど大きい買い物のときはカミさんのセダンで行くがな。
つか悪いが俺は結婚してからMR-S買ったよ。

人にはそれぞれ色んな価値観があるんだよ。
わかったら元スレに帰れ。

453 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/04 01:00 ID:Y5poqkBo

>>444
ネタにマジレスサイコー！
ついでに４５２も・・・

おまえらどうせツラ悪いんだろ？カッコつけても意味ないか（藁）
えれぇ過剰反応だもんな・・・信号待ちで隣の車にプッ、不細工
なくせにこんな派手なクルマ乗って・・・って笑われてるんだろ
うな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:08 ID:lJi4emiw

何でＰまさが嫌われるに至ったかは知らないけど
このスレでのコメントを見る限り（ココでは）よくある発言のように思えた。
あんまり邪険にするからスネちゃったよ、ほら・・・。

455 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/04 01:21 ID:Y5poqkBo

>>454
すねてはなないが、なんかシャレのわからん奴らばかりだなって・・・
このクルマをチョイスするヤツって人生エンジョイできる
ハイセンスなヤツっていうイメージがあるから・・・
俺、ウケるだろーなと思いつつレスしてたんだけど真意が伝わらず
残念だ・・・縁あって同じクルマに乗ってるんだから、その喜びを
共有したいのにな・・・まっ、俺を嫌うやつはあくまで嫌うし・・・
コテ名乗る以上覚悟はしてるんだけど、一抹の切なさを・・・・

感じてるワキャねだろ！ゴルァァッァ！！！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:23 ID:r4oFe+h8

>>419
＞せっかくだから俺は赤いトマトも選ぶぜ。

ワロタ。ほかにわかる椰子居るのか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:28 ID:LbUKzCo1

だから、プさはうぜぇから消えろっつてんだ

色落ちした中古のMR-Sで必死になるなよ、藻前１匹のせいで
他のMR-S乗りまで厨房だと思われるだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 01:53 ID:M12e06Zy

ここは総意の元、スルーしようじゃないか？な？

あと、心当たりは専用スレに常駐しといて

459 ：おっさん：03/12/04 03:46 ID:LRJx8fCA

>>ジョン来丼さん
速度とギアがあっていないと車が知らせてくれるなんて心強いですね。
来年春以降、購入予定ですが、今後ともよろしくお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 09:45 ID:fqa+bC0Y

今日発売のＧＴ、ＭＲ－Ｓ出ていない？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:02 ID:NWLBi8qt

>>457
ぷさーの頭ぐらい並に、禿同。
ネタにしろなんにしろ、それそのもがツマラナイから見ていてため息しか
でないよ。コテ名乗った以上引っ込みつかないのはわかるけどさぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:06 ID:efgM/5GS

それにしても集団心理って怖いな。
それが負の方向へ向いている場合はなおさら。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:09 ID:NWLBi8qt

>>462
いや純粋にぷさーはイタイだろ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 10:16 ID:G+vo276E

「ハイセンス」ってひさびさ聞いた。
「ＭＲ-Ｓはハイセンスな車だ」

･･･ＭＲ-Ｓがかわいそうで泣けてきた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:07 ID:M12e06Zy

同系統なクルマでハイセンスはエリだと思うが
コイツ(MR-S)はぶっちゃけ妥協の産物だからな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:13 ID:NWLBi8qt

そうだねぇ。でも、その妥協の中でここまで作った事と、
それにより安く提供してくれた事に敬意を表したい。

467 ：465：03/12/04 11:35 ID:M12e06Zy

あ、俺もある意味で誉め言葉で言ったつもりだｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 12:28 ID:3QLwQDqh

455さん、無駄な空白入れるのやめてもらえませんか？

469 ：euroR：03/12/04 12:52 ID:HkpT92wx

後輪の方でシャリシャリと金属音が出ます。誰か原因分かりませんか？ビスタに２回出したけど原因不明で戻って来た（泣

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:24 ID:efgM/5GS

ハブが逝く時の初期症状に似てるね。
タイヤゆすってもガタ出にくいし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 16:25 ID:M12e06Zy

なんというか、そこのビスタ店の地名明かしても良いくらいだと思う

俺だったら、じゃあ、この音は何だ！と言い寄るかも知れんなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:04 ID:i6ZxUeNn

１台で通してるぞ。一人なら助手席に積めるし「ミラーは見えないが」
大きすぎるものは配達してもらえばいいし。
３年乗って特に不便はないな。生活感だしまくりだ。

限定生産のＶＭ１８０のザガートやそ幅が１８０センチあるやつ外装別物の
違う名前の「名前忘れた」とかレアなの乗ってるヤツいる？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 22:42 ID:F8X8ou34

>>469
一度他の店に出してご覧よ。
或いはお客様相談室にでもデンワしてみるとたいそう丁寧な
モテナシを受けるかもしれない。

474 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/04 23:35 ID:sR5YeOn7

俺が登場しないとズブズブ沈んでいくな、このスレ・・・

>>472
むしろコレオンリーの若造の方が多いよな！？セカンドカー
で所帯臭さ丸出しの方がイタい！独身貴族のさりげない生活臭
こそが好感もたれ、愛される・・・

よな！？（懲りずに空白オチ　スマソ・・・）

475 ：1 ◆MRS/Jap.6s ：03/12/04 23:51 ID:kFVQQBix

>>472
カセルタね。
リヤまわりだけ欲すぃ。

ところで次回はスレタイに十分気をつけます。
申し訳ありません。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:17 ID:0fh74Upp

VM１８０ザガートのライトがｶｺﾖｽｷﾞだと思ってたんだが、
久々に見ると、蓮画像のトラウマで・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:23 ID:f15K/bDS

VM１８０ザガートのヘッドライトって、巨乳の変形乳首にしかみえない。。。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 08:00 ID:ApxR94vL

>>474
ってかとにかく文章が面白くないんだ、
コテ名使うんだったらもっと文章を練れ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:43 ID:p2gDZ9mZ

>>474
落ちていくのは基本的にsage進行だから当然だろ。
モマエにageてもらう必要などまったくない。むしろモマエはスレ自体に悪影響
をあたえてる。

480 ：euroR：03/12/05 10:56 ID:+4UNvOSW

レスくれた人アリガト。ビスタの話では足周りに異常ない事は確認したとの事。
でも不安なんだよな。メカ余り詳しくないし…
場所は名古屋市東部と言っとくか（笑）どこかお勧めの店ありますか？
ホンダじゃ見てくれないよね…

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 12:04 ID:/Qzl3FqD

彼は面白いだろうと思ってネタを使ってるんだろうか、
本当は色々考えてて奥が深いヤツなのだろうと思ってしばらく様子を見てたんだが、
結局他の荒らしと同様に「ネタにマジレスサイコー（ぷ」パターンが出てくるとは思わなかったよ。
正直ガッカリした。
もっと面白いヤツなのかと買い被って損した。

徹底的に嫌われてるのに「自分は好かれてるんだ」と解釈する奴って
仮にネタだとしても超キモいね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:29 ID:XHpKjoHu

>>480
ディスクとパッドが干渉してるんじゃないの
ディスクに錆がつくとシャカシャカ鳴るけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 17:39 ID:Dssen0ib

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12838242
これって国内仕様と何か違うのかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:43 ID:v+xunYi9

コレは、自分でも付けようと思えば付けられるレベル也

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:39 ID:jJX8tXy0

タワーバーなんてｷﾞｭｯとしめときゃＯＫ

486 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/05 22:09 ID:C4WsxjCO

こんばんわ！今夜もこのスレにようこそ！マイチェン後の新色、
水色？に乗ってる人いるかな？この色はいまだ街中で見たこと無い
な・・・６速うらやましい・・・

487 ：6SMT：03/12/05 22:43 ID:TBxAl66a

Rに入れるとき「ピー」と鳴ってから入るんだけど
普通だっけ？
ピーってエラー音？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:28 ID:jWvxoMsA

ピーはエラー音。
ニュートラルで一呼吸おいてから入れるとならないよ。

489 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/06 00:01 ID:Go4hxv7p

>>487
シーケンのシフトチェンジはシフトorハンドルスイッチ
どっちでやってんの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 00:29 ID:/6zIsptU

６速は重量増えてるのかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 05:10 ID:U9PcvvCS

MC前の方が10kg軽い

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 05:57 ID:ilGo/gnB

ttp://shimizusouichi.com (清水草一）
の　徒然草のコーナー　vol 182　の一番下の写真
みたいになるなよ　みんな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 06:49 ID:ilGo/gnB

ttp://www.shimizusouichi.com

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 07:16 ID:Nb+9H7At

MR２の名前と決別し、保険もはじめは等級低かったのに・・・

馬鹿はやっぱり馬鹿なんだな、MR２よりも扱い易いからといって
無茶して自爆するヤツ大杉

以外に死人は少ないようだが・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 07:49 ID:FG4pTpHC

ショボーンとなってるジャージ男に哀愁漂う…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:19 ID:UJSIDLM0

これでスキーに行ける奴はいるか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:34 ID:RhV1/Uos

最近は雑誌に出てこないね？
今週のドライバー誌のオープンカーなんとかにも出てないし
ベストモータリングに出てこない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:45 ID:Gomy+7PP

出目金みたいだよねフィットとMR-Sって。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:51 ID:wuDOiS1b

リアスピーカーって意味ある？

500 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/06 15:28 ID:YFPP1JAU

>>498
言い得て妙！俺のも赤だからまさに・・・でも人間でも
目にインパクトあるヤツは魅力的だろ！みなこぞって
こけしのような目をイジってパチーリお目目にしたが
るじゃないか・・・

>>499
俺も聞きたい・・・覚悟はしてたが、音がいかんせん貧弱で・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:05 ID:FG4pTpHC

まぁオープンカーだし、いい音出すには
それなりの空間が必要だから、あきらめる部類と思いねい

エンジン音（異論はあると思うが）と自然の音を楽しめ
渋滞の排ガス地帯の方々はご愁傷様

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:06 ID:FG4pTpHC

>>497
ソレを今のトヨタがどう思っているかだ

503 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/06 20:36 ID:znmwuzSw

>>502
あえてトヨタマークを冠してないのはどういう意図？
そのおかげで外車だと思われ、やたら高価なクルマ
だと思われるのだが・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:22 ID:0UVeZn0l

中古タマ数少ないし、あっても改造車だったり、多走行だったり…
新車買うにも250万近くいるしなぁ…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:26 ID:OttF8TAS

なんとなくみんなの気持ちがわかった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:37 ID:pKEZmJeL

モデルチェンジなしでずーっと細々売りそうだ。

507 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/06 22:03 ID:znmwuzSw

>>504
リセールバリュー考えたら新車はソン！！ゴテゴテのフルエアロ車
の程度、事故の程度を見極めて中古買うのが正解！乗り潰せばいい
んだから多走行でも妥協せよ！少なくともコレのデザインは年取らない
よ！１０年後でも。まぁ、マイナー車全般の特権ともいえるがな・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:42 ID:LB3JNmm6

今、>>507が良い事言った。
間違っても、実は90マソの車を、業者に、「160マソだけど、100マソに負けてやるよ」っていわれて、
鼻息荒くしないようにしないとね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:43 ID:CSPs8glq

当方、今年の春にMR-S購入しまして、
今回初めての冬なんですが、雪道の走行で気をつけることなど
ありますでしょうか（新潟在住です）？
なんせ、MR-Sを生活の足として使用しているものでして。

510 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/06 22:50 ID:HGDWUDj0

>>509
俺も知りたい。ミッドシップゆえの注意点を。以前に濡れたマンホール
の蓋に注意せよとあったが・・・まぁスピード控えめ、エンブレ多用
しか対策ないか・・・一番いいのは・・・

沖縄に移住汁！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:58 ID:0UVeZn0l

ほんとウザイ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:35 ID:+Lu9q/rq

>>499
リアスピーカーは意味無い、耳は前向いてついてるから。
前のスピーカーを良くしたらよし。オープンカーって音かなり外に聞こえそうやけどｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:54 ID:PJkuO79R

>>511
>>508が相手しなければ、ねぇ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:00 ID:bZqSXX9T

>>512
5.1chの存在を否定するのか？

515 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 00:18 ID:j/wFnGLt

>>514
値段等詳細キボンヌ！！

>>513
万人に愛されるプリティまさですが何か！？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:22 ID:FtzRw3vb

オーディオなんて飾りですよ、にわかｵﾌﾟｰﾝ乗りには
それが解らんのでつ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:42 ID:cqXY4hYg

うざいです…
ｺﾃを名乗る悪い例みたいな。
自分のスレに帰ってください。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:09 ID:TQQFSbdX

MR-Sってもうちょい横幅伸ばしてヘッドライトをシャープにしてくれたらかっこよくて
買いなんだけどなぁ…馬力も200psは欲しい…
そういうグレードがあってもいいと思うけどなぁ…
ほんと惜しいよ。そこんとこ押さえてたらかなり人気車になってる予感

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:15 ID:cqXY4hYg

横幅、まだいる？
上半分をしぼってるから、5ナンバーで結構平べったく見えるけど。
ヘッドライトは確かに好き嫌いがわかれるね。

　　人気はでなくてもいい(ﾎﾞｿ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:22 ID:8o+7zTfb

買わない奴ほどよく吼える

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:22 ID:LQJt7HwZ

>>518
だなぁ、出来れば横四灯レイアウトにしてほしいんだが
てか、カレラＧＴな
タテレイアウトのヘッドライトって個人的にかなり嫌い

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:23 ID:vJ7M5TsP

>509
つーか案外普通に走る。当方は長野在住。
カーブはケツが出るかもって意識して走れば無問題。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:24 ID:TQQFSbdX

>>519

人気出たほうがメーカーも積極的に改良してくれるじゃん？
平べったくっていうかもうちょいボリュームが欲しいってわけ。
エリーゼも軽いけどそれなりにあるでしょ？
まぁGT300仕様が理想と言えば理想なんだけど…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:24 ID:8h5F7ghf

ヘッドライトカバー、あるいはクリアパーツを裏から直塗りで細めに
で、横幅は外部エアロパーツでDIY！

でも幅は、まだ欲しい？
普通に走る分にはコレくらいで充分だわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:32 ID:vBJX4V6M

逆に室内をせまくするというのはどうか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:35 ID:TQQFSbdX

俺がプロディースしたら間違いなくMR-Sはもっと人気でるよ。
そのかわりDQN人気になるかもしれないがなｗ

まぁあの値段考えたら現行でもかなり妥当な線だと思うけど
カルディナにGT4とかわけわからん事やるんだったらセリカやMR-Sに
ホットグレード追加するのが先だろと個人的には思うわけで。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:40 ID:LQJt7HwZ

それだと１台しか売れないね
その１台も怪しいもんだが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:43 ID:Vr1a5QiC

>>527

そんな事ねーよ。
DQNには大人気さｗ
カルディナGT4よりは売る自信あるねｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:44 ID:Vr1a5QiC

てかぶっちゃけ2ZZ乗せるだけでおまえら買っちゃうくせになｗ

素直になれよ…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:45 ID:LQJt7HwZ

>>528
んじゃどのような仕様なのか書いてごらんよ

531 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 01:48 ID:6U0scCo1

俺、RX-8のフェンダーの張り具合カナリ好き！
５ナンバー枠ギリギリであのシルエットをモチーフ
に・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:52 ID:8ezlSQ56

つーかカルディナにかんしては同意だね。
スポーツカーでもないステーションワゴンに２６０馬力ターボやレカロシートなんてやりすぎだろｗ
しかもグレード名がGT4って…下手にレガシィに対抗して何やってんだと。それで結果はレガにボロ負けだし。
それでスポーツカーのセリカとMR-Sは放置の状態。トヨタのやることってわけわかんね～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:02 ID:LQJt7HwZ

とりあえず、カルディナのキャッチコピー考えた奴っていうかＣＭ責任者は解雇でイイと思う。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:05 ID:nMJmgc0v

ロドスタターボに対抗してMR-S　Gエディション

1ZZ＋ターボで190馬力くらいでワイドボディ、オーバーフェンダー、17インチアルミ装備

どーですかトヨタさん？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:08 ID:OdrZqaPI

2chで俺のプロデュースなら完璧と吠える奴はよくいるが
原価や市販車や保安基準やナンバー枠というのを全く考えていないネタしか見たこと無いな

どんな設計にしようが４００万のＭＲＳなんて誰も買わないですよ
これはS2000が実例を持って証明してる
設計がどれほど良く上が回ろうと性能が高かろうと電動トップだろうと
高コスト車は絶対に全く完璧に死ぬほど１００％売れません

３年でシャシーが全滅、クラッチのディスクを１万キロ毎交換するような設計や
コスト度外視ドライカーボン使いたい放題だのメーカー５年保証の車高調とか
そんなものは存在し得まないという前提で
トヨタもびっくりするようなアイデアを書いてみれば＞Vr1a5QiC

もともとMR-Sって利ざやが少ない車種だから、儲けを減らせば高コスト部品が
使えるってのもないですよ

536 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 02:09 ID:6U0scCo1

>>532
コピーからして笑える・・・「スポーツカーが嫉妬する」
商用車カローラの上級車にすぎないのに・・・
まぁプロボックスよりは上か・・・
ポジショニングがワケわからんね・・・レガシーのセールス
に嫉妬して投入したというのが真実かな・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:17 ID:nMJmgc0v

>>535

そういう事言ってるから国内スポーツカーが衰退してしまうんだろーが。
高コストが売れないんじゃなくてS2000の場合は値段と車の魅力がつりあってないだけ。
高コストでもファンがいれば必ずある程度は売れる。

538 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 02:17 ID:6U0scCo1

>>535
君が一番は本質をわかってる。冷蔵庫の中のモノで最上級の
肴として創られたのがコレなんだよ・・・
制約だらけだが、技術者が思う存分工夫を凝らして創れた
稀有な代物。セールス云々なんてアタマの片隅にもない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:32 ID:JDOnJcsW

良くも悪くも

MR-S＝有り合わせ

って事だねｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:34 ID:JDOnJcsW

ビスタのFFシャーシひっくり返してと
ビッツのパーツ色々つけて～
セリカのミッション流用してと～

はいっMR-Sの出来上がり～ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:35 ID:KBXc778b

有り合わせでもちゃん作ってくれれば何の問題も無い。

542 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 03:00 ID:6U0scCo1

シンプルなミッドシップ・・・それで充分だろ！？
カネ無いクセに多くを望むなよ・・・
ポルシェやフェラーリ買える経済力あるヤツがコレを
わざわざけなすか？買えよ！楽しいから！！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 03:10 ID:vBJX4V6M

↑
熱意は伝わった。（俺だけに

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 03:14 ID:JDOnJcsW

俺一応オーナーなんだけどなぁ…
物足りなさ感じてるのは事実だよ。
いいところもいっぱいあるけどね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 06:18 ID:iUo4R3C1

趣味の乗り物はある程度「満たされない部分」があるくらいが
実は楽しめる。MR-Sはいいバランスで作られてるね。
でも悲しいかな売れないよね。「所詮安物」とかで終わらせる
人も多いし、俺のように趣味でMR-Sは経済的に買えない人が
多いとかの理由で。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:14 ID:D0UhmF4u

正直トヨタがMR-Sの良さってのがあんまりアピールできてないと思うんだよな…
雑誌やビデオの露出があまりにも少ないのも原因のひとつ。
やっぱスポーツカーってのはわかりやすい何かがないと一般人には良さがわかりにくいんだよね。
２８０馬力！とかツインターボ！とかロータリー！超軽量！とかそういうわかりやす～い部分がないでしょ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:36 ID:/GmTzLT4

俺も黄色いMR-Sあたり買って楽な気持ちでドライブしたいな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:10 ID:S1m5689s

俺も見積り出して販売店に三度通うほどマジだが
あの赤と黒のエンブレムはマズイ。
あの、『勘違いして下さい見間違って下さい』然とした
雰囲気をを第三者の箱庭視点で憐れまれる自分、
･･････意味わかんないか。

「うわ、ここﾂｯｺﾐ入ったら悲しいよな」という『隙』がある。

あとレッドが低いな。試乗車が無いので分からないというのも
あるが追い越しのフトコロがなさそうで怖い。
例え鬼ｼﾌﾀｰの手をもってようが2つ上げないと越せないような、
越せてもそれは一杯一杯だろ、というか。
3、4速の半ｸﾗで車速が上がるほど軽そうでもない。

なんというか妥協した部分という逃げ道をトヨタ自身が潰してある。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:42 ID:nA4VbQqC

そんなお前の文章力にツッコミを入れたい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:37 ID:EFcv6RPJ

>>548って何かのコピペ？
ネタじゃなくてこうなの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:07 ID:6X0rBkkt

>>548
レッドゾーン以前に、5000rpmあたりからトルク感がなくなる。
発進加速以外はもっさりとしてる。

あなたが買うような車じゃありませんので、お引き取り下さい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:28 ID:OdrZqaPI

>>546
結構コンスタントに露出してますが何か問題でも？

ＤＱＮ誌に載るタイプじゃないコンセプトなんだからあたりまえ
それでもマターリ１ＺＺで今やロドスタやS2000より人気
２ＺＺスワップはサーキットでインチキだと
嫌がられてるんだから充分だと思うが。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 15:18 ID:DTxxJyAl

>>552

インチキ？ヨタ馬力の2ZZごときがそんな速いのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:31 ID:8h5F7ghf

正直、コンスタントには誌面には出てないと思う

>>552の”人気”の定義はともかく

ファン数：ロドスタ＞MR-S≒S2000だろ
販売数自体はロドスタ（≒？＞？）MR-S＞S2000か？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 19:35 ID:8h5F7ghf

あ、今現在の販売数な

ファン数はトータル基準にしてしまったが

556 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 20:36 ID:Snu/RT2m

MR-2海苔がコレに乗り換えた比率は低いんだろうな・・・
硬派なスポーティから軟派なファッショナブルに大きく
コンセプトが変わったし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:43 ID:hu+gwTxV

やっぱパワー足りないよ～。アクセルベタ踏みでも発進加速以外はもっさり…
ターボでも付けようかなマジで。
峠とか行かないし直線番町でいいんだよ俺は。GT300エアロ付けてターボ付けて
250psくらい出ないもんかね？
インテやS2000、シルビアくらいなら簡単にかもれそうだなｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:03 ID:vBJX4V6M

>>557
あぁ、そうしろよ。
馬力は金次第でどうにでもなる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:03 ID:DAUEhtdb

ボルトオンターボが３０万以下であるよ。２００馬力くらいにしかならんが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:10 ID:8jzXOnTF

>>559

そんな安いのがあるのか？
それはインタークーラーとかは別なの？

561 ：_：03/12/07 21:45 ID:2IQyjx5U

NOSしかあるまい。
載せた例もあるようだし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:25 ID:iwWFyB4z

>>559
パワー○○ター○○イズ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:34 ID:OdrZqaPI

ベタ踏みでって、ギヤ落としてるの？
４０㌔で５速べた踏みがもっさりとか言ってるなら
ターボ積んでも意味無いぞ
ＡＴのミニバンでも買っとけ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:36 ID:2IGDqPm+

>>563

バーカおまえみたいなターボ車すら乗ったことないド素人が偉そうな口叩いてんじゃねーよｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:01 ID:pDlYTIPm

>>564
うわすっげーダサ
喪前様にはターボのラグ有り馬力がお似合いだよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:02 ID:kZ7S4RMR

ウザいコテハンをきっちりスルーしつつも
「MR-S」スレらしく煽りあってる
お前らに

乾　杯　！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:03 ID:kZ7S4RMR

IDがMRだな。
俺に

乾　杯　！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:07 ID:vBJX4V6M

惜しいな。
あとすこしでRVRだったのにな。

569 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/07 23:12 ID:H0yJr5Np

スピード・コンプレックスあるヤツはコレ乗るなよ！
ターボ云々なんていうなら最初からターボ付買えば？
フェザー級ボクサーがヘビー級ボクサーに挑むぐらい
愚か。ミッドシップという特異な重心による人馬一体感
をシンプルにマターリ楽しめ！ゴテゴテ小賢しく手を加える
でない！！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:23 ID:kZ7S4RMR

>>568
なにが悲しゅうて「RVR」などと。。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:34 ID:Gn9wLgJx

>>557
NAのS2000やｲﾝﾃRはともかくｼﾙﾋﾞｱあたりはﾁｭｰﾝして300ps超えてる
のがあたりまえに近いから無理っぽい。勝ったと思ったらNAだった
とかのｵﾁ。まあﾁｭｰﾝしてるやつはめったに相手してこないだろうが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:51 ID:ti2qZkay

>>569

別にこの車をどう乗ろうが買った奴の勝手だろ？
人それぞれの楽しみ方を限定してるおまえの方が100倍愚かだね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:02 ID:0gFm9Ky7

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>572

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:05 ID:pvPdR+lO

>>572
バカに構うのはその辺でやめとき。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:09 ID:Kox/vIP5

このスレ
ある意味「ゲーム」っぽいよな（ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:54 ID:/uCDQ5xG

はっきり言って2ZZスワップ仕様は恐ろしく早い！
というか、早く感じる。
が、一般的なこのクルマのユーザーには、タービンのほうが似合ってるかもな。
どっかんターボ基地外は頂上秘密、それ以外には円太かな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:57 ID:Z7t/6yVI

音楽でいうとビジュアル系なクルマだな。

578 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/08 01:11 ID:qjN9NXCu

>>572
素材の良さを損なうイジリは無意味だって云ってんの・・・

>>577
わかってんじゃん！！つまりそーいうこと！外観イジるのが
このクルマの醍醐味。それで無知な女子供を圧倒するのが
このクルマの楽しみ方！！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:19 ID:rEwfOTKt

>>578
だからそれはテメエの価値観だろ　知障

580 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/08 01:27 ID:qjN9NXCu

>>579
なるほど・・・５７９はブチャイク君だな？
外観の華やかさと自分の貧相なツラとのギャップ
が甚だしくなるのが耐えられないと・・・
なんぴたりともーってスピードヲタの世界に逃避
ってワケだ・・・ブサはやめとけ、このクルマは・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:37 ID:jGfIHyOd

たのむから、プリティハゲは放置しようぜ。
ハゲもうるさいが、それにつられる奴も同レベルでイタイ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 01:57 ID:1yMMtpnX

まあ、まいこみたいに放置プレイにするべし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 02:28 ID:RwjT7ees

ある意味スピード狂であるけれど
人なり＆車なりに速く走れればそれでいいじゃん
ぐらいに達観している人にも向いているとは思う。
裏を返せば”明らかに速そうな車”じゃなければ
人前で走る自信もないような見栄っ張りのスピード狂には
お勧めしないということだが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 03:00 ID:4jy92wJB

急に寒くなったな。
オープンで名古屋から新穂高温泉まで200キロほど走ってきたら、
頭がスースーで、布団入ったら風邪引いてた。

帽子持ってこればよかった。
お奨めのあれば教えてほしい。

貧乏なんで無料温泉入った。混浴だった（笑）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ue3t-cb/spa/sinhotaka/sinhotaka.htm

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 07:30 ID:ahiPnDp6

寸志と無料は違うんだけどな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 08:51 ID:UnUikzsD

まいこってなに？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:30 ID:FyrnAuA5

言いくるめられるとすぐ「君はブサイク君だな」発言するのって
使い古された、小学生みたいな返答だな。
哀れなり・・・・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:39 ID:m9uxgSv9

君はブサイク君だなっていうやつに限って、大した事ないくせに自尊心は高い。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:14 ID:ySOcbLIo

フルモデルチェンジは何時ですか？
ロードスター、クローズドが出たんだから、トヨタもすぐ出しそうなんですが、

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:38 ID:m9uxgSv9

多分でない。
コンセプト的に今はロードスターを追ってないし。
むしろ再来年にハイブリッドバージョンが出そうだ。(名前はＭＲ－Ｓではないかも)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 13:50 ID:T4y8rmai

内装インパネ部黒からダークグレイ辺りに塗装したいけど
なに屋さんでするの？？板金屋？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:56 ID:cw4thRzW

おいらは自力でエクセーヌ張りこんだけど内装屋かディーラー。

内装屋か板金屋だったら、ディーラーに
インパネ外して貰うか修理書のコピーを貰っとけ。
インパネから助手席エアバックまでな。

下半分でいいならＯＰの赤インパネをグレーに塗装してから貼るとか。
ダッシュは、明るい色にするとフロントガラスに映りこむからオススメしない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 16:42 ID:V1Qelyaa

いまやMR-Sはロードスターと張り合う必要はないから
クーペバージョンは出ないだろうねぇ

ラグジュアリースポーツ＝ロードスター
ハンドリングスポーツ＝MR-S
ってな感じで。

ラグジュアリーユーズが多いから
屋根固定版が出るわけで、
多くのMR-Sユーザーは利便性よりも
走る楽しさ(含むオープン)を求めているからねぇ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:25 ID:Kx7UxMVm

好きだなこの車

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:33 ID:GZdASqsZ

>>593
個人的な意見だが、現行グレードに
スーパースペシャリティバージョンとか追加したらどうだろう

共通シャシーだが内外装全部再デザイン、モデリスタのネグローニみたいな感じで
フルドライカーボン
１８インチマグネシウムホイール＋前後ブレンボキャリパー
Ｖ８ターボで３００ｐｓ超、冷却系も全面見直し
電動布幌にしてソアラやマジェスタどころじゃない内装で
シートヒーター付き電動本革シート、本木製のパネル＋ステアリング
コノリーレザー使いまくり、値段なんか１５００万オーバーで
納期１年近くて、めちゃくちゃどうしようもないグレードみたいの

俺も買えないが、2ch住人でも買える奴が１人もいなさそうなのとかぜひ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:37 ID:4HNZiWKq

それをなぜMR-Sベースで。
百歩譲ってソアラベースだべ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:50 ID:k1HbOGFt

フルモデルチェンジしなさそう。
するならｖｍ１８０TRDみたいに幅広げるだけとか。
性能アップは望めなさそう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:04 ID:jANMc5DJ

このクラスの車で3ナンバーにするなんて激しく無駄。
やるなら個人で勝手にやれ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:25 ID:2O8F58Hp

>>598
>このクラスの車で3ナンバーにするなんて激しく無駄。

アクセラ…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:45 ID:5Zs8fJzq

>>595-596
つーかフルカーボンならベース車無しの方が良い。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:50 ID:PByBWx0Z

嘘情報なのかほんとなのか知らないが2005年FMCってのが
衝撃吸収ボンネットだかに合わせて決まった時期なら
それまでなんにも無しだろうな。

2005年までにもう一回買うからTRDパーツ総フィードバックした
どマイナーチェンジモデルを出せえ。お昼200回位我慢するから。
とりあえずｴｷﾊﾟｲとショックとステアリング高いからなんとかしる。
いまのTuned by 俺のやつ総移植したら下取り値が付かない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:28 ID:i7EWjHXe

つーかなんでグレード追加しないのかね？
カローラやWILLVSやヴォルツに2ZZのせるくらいならMR-Sにのせろよ！！
アンチ2ZZは1ZZ乗ってりゃいーんだよ！！

も～早くだせよトヨタ！！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 22:45 ID:Fm2uofJt

ﾜﾛﾀ>>Tuned by 俺

604 ：_：03/12/09 00:16 ID:OeMbXAIG

テクノプ○スピリッツにマフラー頼んではや一ヶ月。
まだ届かん。
問い合わせるまで入金確認したとかの連絡も来ないし、全然だめだな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:25 ID:F+JcpomF

つか、MR-Sに1500万だすならポルシェGT3買うなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:45 ID:ukFP3h00

まぁ、>595はチョイ、アレだったと

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:49 ID:54X4ZI2z

>>604
俺はバリスエアロ頼んで３ヶ月だ
普通そんなもんだろ

文句あるならＨＫＳの大量量産マフラーでも買えや
俺はＨＫＳのマフラーも在庫切れで２ヶ月待ったがなｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:52 ID:gUf+LY7T

受注生産ってのはそれくらい待って当たり前なのだが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 01:45 ID:+swZXOel

まあ、1本作るってんじゃ無くて仕入れた資材使い切るアテというか
目途が立ってからやっとこさ生産に入るのが普通らしいからな。
待たせてるの分かってて作らない期間が有る。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 02:00 ID:myj0oSdM

そーなんだ。おれはトライアルの買ったけど３週間ぐらいだった。
これってはやいほうだったのか。

611 ：ジョン来丼：03/12/09 12:28 ID:7w4Wl6GM

今話題のR-VIT付けました
ﾃｸﾄﾑのMDMと同等の表示機能でより小さく
表示数も２～８個ということで満足です
取り付けも簡単でした

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:05 ID:+swZXOel

今更実感したんだが相当儲け薄いんだな。
米でカローラ（なんか）にスポーティモデル設定しても何とかなるくらいなんだろ？
酔狂グレード追加してもメイングレードで回収できる位じゃないと多分何にもしないな。

ところでCarview本家？の米MSN Cars見て少しショックを受けた。
さよならﾐｱｰﾀだのｸﾞﾚｲﾄﾋﾞｰｸﾙだの大絶賛。最初嬉しかったけど流石にちょっと退いた。
あれかね？切れ味抜群、でもガラス製の血統書つきスポーツがエンコして立ち往生してる
間にMR-Sは１00㌔距離稼ぐから生涯時速は倍以上だとか悟り啓いてるのかもしれん。
贔屓球団が負けたくらいでライフル持ち出す短気が居ると思えば図抜けて大らかだったりと
変わった国だな。毒蛇が横に並んでもひけ目も感じないかもしれん。
思い切った仕様がもし出るなら日本じゃなくて米だ。前例あるし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:31 ID:8EkN1VNr

>>548がまた来た

614 ：601：03/12/09 20:40 ID:+swZXOel

え？どこどこ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:37 ID:bLjH6RKe

2004年はMR2から20年経つけどなんか出ないかの

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:10 ID:CaMw8MPQ

「20th anniversary」モデルなぁ…
ん～、、、
特に希望は無いなぁ。
いまの性能で全然OKだし。
次期ライトウエイト・ハイブリッド車の開発に
専念してね、トヨタさんって感じ。
「スポーツ」なんてそれほど求めないから。
「軽い」ってだけで充分スポーティだしね。
どーしても記念モデルってことなら
スーパーチャージャー付きかな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:56 ID:nl014QxJ

馬力アップより100kg程、軽量化してくれんかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:03 ID:U4pRbkQW

>>617

それするとS2000並の値段になるとオモワレ

619 ：_：03/12/09 23:14 ID:OeMbXAIG

買ってから1年半以上経つけど、いまだにハンドル握るとワクワクするなぁ。
いい買い物をしたとつくづく思う。
逆に、この車の次は一体何を買えば満足できるのかと、かなり心配。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:16 ID:Q8W+87r1

軽い安い楽しいがMR-Sのコンセプト。どれが欠けても駄目。
さらに軽くすると「楽しい」は増えるが「安い」がかなり欠ける
馬力アップすると「軽い」が欠ける
ピュアスポーツにすると「楽しい」「安い」が欠ける（腕のある奴には楽しいが）

バランスってほんと難しいよな…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 23:21 ID:0Aw9DdmN

>>619

禿同

俺はもうすぐ3年経つけど、この車って乗るときいい意味で緊張感があるんだよな～
なんか「いざ出陣！」みたいな感じでｗ
やっぱあの低い着座高と後ろからのエンジン音がそんな気にさせるんかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:14 ID:RVNiPkZc

http://www.trdparts.jp/parts_bush-mrs.htmlのＮｏ．８ブッシュ
めっちゃイイ！
フリクションは減るし、トラクションもアップ。
メンバーブレース装着時以来の感動。
同箇所の純正ブッシュってトーコンみたいなもんだし。
”トーコンキャンセラーはＺＺＷ３０海苔の常識”って言うと大げさだけど
そんくらい感動できるパーツです。

623 ：６２２：03/12/10 00:17 ID:RVNiPkZc

ただし、曲がり方も変化するので
人によっては曲がりにくいと感じるかもしれません。
気をつけてね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:20 ID:5i//6WJq

>620
同感。

アレもコレも求めすぎてバランス崩すより、
値段、軽さ、楽しさ、信頼性、日常の足性、
非常に良いバランス。
維持費も安いし、俺みたいな貧乏で腕も無い若者には失うもの無く乗れる。

前はFC3S乗ってたが、都内でMTはつらいし、維持費は掛かるし、普段の足として乗りにくいし、
一年で手放した。

実用性皆無だから、若者でもミニバン全盛のこの時代では売れないけど、
逆に毎日何台も見かけるより全然OK

軽さが欲しかったら、倍金出してエリーゼ乗ればよいし
パワー欲しかったら、GTRとかインプ、エボとか4倍金出してポルシェ買って
屋根切って乗ってれば良い（笑）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 00:55 ID:w/vmSDsh

その意気や、良し！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 09:16 ID:CeD+ZfK3

３倍弱で屋根切らなくても電気で開くポルシェもあるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 10:18 ID:QXNXIGJR

>>622
ブッシュ交換ってディーラーでやったの？
やりたいけど工賃がいくらかかるのか。。。。
１箇所いくらぐらいが相場なんですかねぇ

628 ：622：03/12/10 12:25 ID:RVNiPkZc

>>627
ディーラーではなく事務化のほうでお世話になってるお店に依頼したよ。
相場は大体１ヶ所５，０００円だけど、およそその半額で作業してもらった。
俺はすでにＮｏ．７を匕‘口球に打ち変えてたけど、
今回はＮｏ．６＆１０もついでに交換。
できればＮｏ．９も交換したかったけど予算の問題で却下。
部品代＆アライメント２回分調整料込みでおよそ３万円台。

どんな感触になるかってのは実際にブッシュ交換した競技車両か
「昭和の軽四（新車当時）」を運転したことがあれば大方の予想はつくと
思うけど。
それかアレーゼ等に行ってフィアットプントを試乗してくるのもいいかも。
プントはＦＦだけどブッシュによる妙なトーコントロールを極力抑えている
車だからね。

629 ：６２２：03/12/10 15:02 ID:RVNiPkZc

>>627
ディーラーじゃブッシュ交換してくれる所と不可の所があるんだってさ。
強化ブッシュの打ち変えには結構コツを要するし、
純正のカラーじゃ強度が不足するためワンオフしなけりゃならんし。

630 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/10 18:11 ID:H+hw0LQ+

>>619
俺も・・・前、セダン乗ってて、シートポジションは固定して
動かす必要がなかった。これは降りる際、背もたれを直角にして
目一杯後ろにスライドしないと降りにくい。ゆえに、乗り込む毎に
シートを調節しなきゃいけない。いざ出陣っていう比喩は言い得て妙！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:03 ID:MRq3Qpr2

IDにミスター記念パピコ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 19:47 ID:EkbRaDRq

>>630

誰に言ってんだ、ヴォケ。
勝手にどっか行け。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 20:23 ID:U5pAI19n

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>632

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:11 ID:QLq+w+C2

最近 632-633 のようなお約束が笑えてしょうがない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:48 ID:Kv1I7qjg

絶対ドアが重い。これが軽ければだいぶ軽いだろーな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:49 ID:SK30MY6a

来年4月発売のMR-S GT-s買います！！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:52 ID:nwOIYfI3

衝突安全ぼでー

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 21:52 ID:Kv1I7qjg

>>630
デカイ人はそうかもな。オレは１６４センチだからなんともないが
１８０センチあるヤツは窮屈かもしれんな。信号が天上で見えないとか。
あと太ったヤツが助手席に乗り込む時苦労してた。シート一番後ろ
にしたのに。乗り込む時発炎筒がボロッととれた。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:01 ID:CrcxmBSV

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>638

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:31 ID:U5pAI19n

>>635
中を開けてみれば判るが、耐横衝突性を考慮してかの
太いフレームがあるので、その気があれば…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 22:41 ID:KanaFkyM

雑誌のスポーツカー特集で名前すら出てこないMR-Sって…プッｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 23:30 ID:xF20rQrr

ふと思うこと。
１ＺＺじゃ駄目だとか、なんちゃってスポーツだとか色々言われるけど…
もしもＭＲ－Ｓの外観がポルシェライクなものじゃなく、例えばヨタハチの再来みたいな面構えだったら、今と中身がおんなじでも絶賛されてたりして。

643 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/10 23:41 ID:FGs8/d4t

>>639
641,642も往復で頼む！！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:17 ID:qkRFgkBH

>642
叩いてるのは、乗ったことないｱﾝﾁだから、どちらにしろ変わらないと思うよ。
いまさらなデザイン、時代遅れ、個性を勘違いしている、とか、何でも叩くはず。
MR-Sってコンセプトはヨタ８と同じなんだけど、
雑誌の中の人ですら、そのコトに気付いてないのが多すぎる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:30 ID:/RE2fk9Z

発売当時じゃ雑誌で「いい」と「悪い」の意見がバラバラだったな。
走りでも「速い」と「遅い」とバラバラだった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:33 ID:T0dytZXK

正直俺は雑誌とかで話題にもならないのは少しさみしい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:43 ID:6qWECPVD

俺もだが、実際にFMC・MC等の話題も無いのでネタになることは無いだろう

そろそろ、ハイパーレブ別冊の２号も出て欲しいが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 02:13 ID:PfrPjUhH

～なら買うのに、と言うのも叩かれてると思うのはどうかと。
揉まれて荒むのはわかるがちょっと心が狭い。
楽しいと思い込もうと努力してるのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 11:17 ID:HClNdg9P

S2000がクーペなら買うのに
コペンが1300なら買うのに
ロードスターがロータリーだったら買うのに
ソアラが２＋２じゃなく４シートなら買うのに
ヴァリエッタが現行車なら買うのに
ビートがVTECなら買うのに
カプチーノがＮＡなら買うのに
ボクスターが新車２００万なら買うのに
乙ロドスタが１㌧未満なら買うのに
ビートルカブリオレが６人乗りなら買うのに
フェラーリ３６０スパイダーが４人乗りなら買うのに

こういう輩は、ひっぱたく以外に反応のしようが無い

　　　　　　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　　　　☆))Д´)
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)
　（　‘д‘）彡☆))Д´)
　　　⊂彡☆))Д´)
　　　　　☆))Д´)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:21 ID:rcT6mDs8

649
総括ありがとう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 12:24 ID:YOH8l+vl

プリティみたいなヤツが乗ってなけりゃ買うのに

652 ：601：03/12/11 13:03 ID:PfrPjUhH

いくらなんでもほんとにどうかと思うそ。
ていうか他車種に詳しいな。

ちょっと変な感じになってきてる、気にしすぎ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 13:16 ID:Bxw5sKur

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　金が有れば買うのに

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 14:57 ID:6qWECPVD

安い方だから買うと良いよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:10 ID:vQYJYqYR

今純正の安いオーディオ付けてるけど
自動後退などで新しいオーディオ付ける時、取り付け金具などは
自分で用意するのですか？？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:21 ID:BZeRkbuJ

自動後退で用意してくれるよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 15:36 ID:vQYJYqYR

>>656
サンクスです。買いに行きます。

658 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/11 18:15 ID:G4bep71O

嗚呼、サイドエアダクトの色褪せがなぁ・・・
ココだけ老化が著しい・・・皆、放置？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 18:41 ID:jvN24NGh

>>658
後期？
味と年季が醸し出されてきたと思えばいいんでは？
俺のは前期の無塗装ダクトだから気にしてないけど。
中には新車なのに塗装のムラやシミがもれなく付いてくるメーカーもあるけど
さすがにそれには参った。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 19:46 ID:iC+ajgxs

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>659

661 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/11 20:44 ID:e5XXlQLy

>>659
スマソ・・・頬に付いた手形が痛々しい・・・代わりに謝る（藁）
前期・・・鮮やかなレッドとの対比はイタいかなって・・・
タイヤに塗りこむヤツあるじゃん？あーゆーのないかな・・・
あざやかなブラックが蘇るみたいな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 20:50 ID:hzfIdBTn

純正のナビ(モニターが別のやつ)と純正のオーディオを
付けてるんですが、オーディオだけの交換ってできないんですか？
黄色帽子で無理って言われたんですが｡｡｡

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:56 ID:WicDUm9Z

→MR-S（黄色）→ → Vitz （青）→ Vitz （青）

↑こういう光景を今日見たんだけど、パックマンが弱くなった敵をパクパク追いかけてるみたいで、
にま～っとしてしまった。かわいらしいね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 21:58 ID:jvN24NGh

なんだか学校のいじめに似てるな。
いじめられっ子に近づくと不要なまきぞいを食うから
オマエもいじめグループに入れみたいな。
いじめる側にもいじめられる側にも原因があるわけだが。
みんなもっと大人にならないか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 22:07 ID:lNiR1r7Y

メーターかっこよくしろよ。
テールランプも思い切って変えてくれ。

666 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/11 22:08 ID:+vkS0KDh

>>663
オサーンハケーン！ってオレモナー（藁）・・・パックマンやったこと
あるヤツミンナナー・・・

>>664
偽善者ハケーン！！ちょっとここに立て！足を肩幅、歯を食いしばれ・・・
では６６０、おながいします・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 00:52 ID:TA11uhkE

>>665
メーターはカッコよくしたい奴等がオークション中

テールランプなんだが、エンゾフェラーリのテールランプ朴ってくんない？＞盗用多

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:43 ID:LViD+iIF

今日東名でアキュラのエンブレム付けてる痛いＭＲ－Ｓがいたよ。
ここの住人じゃないよね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 18:47 ID:TY2NjjPQ

カプチーノ乗ってたけどAT乗らなきゃいけなくなったのでSQMのために
MRSが候補に。後輪駆動ヲタなので、アルテッツァかMRS。
トヨタHPでカタログ請求しようと思ったら品切れだとか。
マイナーチェンジとか噂になってないでつよね。
＃ところで、重量税は”車両総重量”でなく
＃”車両重量”でかかるから、１ｔ未満でしたっけ。
＃教えてくんでスマソ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:01 ID:d7jBCjfX

>>669

車両重量だよ。だから税金は1ｔ以下。
1ｔ以上と以下だったら1万何千と違うから車検ではかなり得した気分になったよ。
軽いって財布にもやさしい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:03 ID:N9sIY7gU

>>669
残念ですが、MR-SにATは御座いません。お引き取りください。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:06 ID:N9sIY7gU

>>670
でも排ガスが星1つだから、星3つで1t超えの車の方が安く上がりそう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:13 ID:/d2MD31i

どーせ燃費規制クリアしてないからいっしょじゃないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:25 ID:N9sIY7gU

MR-Sがもし来年にMCするとして
馬力を2割くらい落として、星3つで燃費基準達成の仕様で出したら
年輩の人へのセカンドカー需要の後押しになって売り上げが増えるかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 20:31 ID:d7jBCjfX

2ZZ乗せて2割ダウンで星３つならいいかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:01 ID:N9sIY7gU

>>675
セリカ、VS、ランクスの1ZZと2ZZの差が+30～+80kgだから1tを超えちゃいそうですよ
それじゃライトウェイトの価値がなくなって本末転倒ですよ

677 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/12 21:17 ID:zosxk19r

>>669
AT乗らなきゃいけない理由？左足怪我されたとか・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:19 ID:0zxAIYGX

>>676
それをなんとかして重量増を抑えつつコストもかけない、
それがメーカーの仕事だろ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:19 ID:d7jBCjfX

>>676

それは単純にエンジンの重さではない。
2ZZ仕様は6MTとかだからミッションの重さも関係ある。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:49 ID:TvCgzsm2

>676
売れない車にそこまでてこ入れして売れるなら
やるだろうね。

オーナーとしては現状のマターリ感で十分。下手にスポーツガリガリに
なって欲しくない。

2zzほしかったらカローラとかセリカ買えば良いでしょ？
S2000もあるし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:56 ID:0zxAIYGX

>>680
そらあんたが買わなきゃいいだけで。
カローラ・セリカ・S2000出すこと無いだろ。
MR-Sが欲しいんだよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:57 ID:TvCgzsm2

>681
じゃぁMR-S買って２ZZにスワップすれ。
2zz標準搭載でいろいろコスト上昇されたらたまらん。
ハイオクとか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 21:59 ID:aBktww2a

MR-Sがもし来年にMCするとしてかぁ。当分しなさそうだな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:00 ID:DKde+Aq0

かたくなにエンジングレード自体は一つしかないけど
コイツ以外にトヨタのクルマで何かある？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 22:06 ID:oF2BkhqE

1300コペンスレみたいにｺﾞｷﾌﾞﾘﾎｲﾎｲスレを立てて
2ZZゴキブリを丸ごとポイできんものかのぅ

馬力厨から逃げに逃げてきてたどり着いた最後のオアシスMR-Sを荒らすな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:17 ID:P1NjsSem

金たまったらエンジン買えよ
な？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:47 ID:bh1GaSqV

>>682
私の車、レギュラーとハイオクでさほど金額かわらんから
ハイオク使ってるがレギュラーの方が良いですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:01 ID:U2/kPw0b

>>674
それは「寝言」だ。
ンナモン出るわけないし、仮定の話にしても全く面白くない。

こうさ、売れてないとかいうネタで煽る奴とか、
売れるといいとかいう奴の気が知れない。

滅多に他人の車と擦れ違わない
快感っつーモンがわからんかな(藁

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:01 ID:EnaFxBoF

>>687
折角レギュラー仕様のエンジンなのに廃屋入れる意味が分からんな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:08 ID:/zY+Xxzv

>>689
ピューラとかワーキレーだったら洗浄効果があるんじゃない？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:28 ID:sTFgQL3+

>>688
いちいち引っ掛かるあんたは余裕が無い。気付け｡
例えば、wか藁かで微妙に力加減が違うとか｡

しまいにゃトチ狂ってオーナーに噛付くし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:43 ID:nGnRn8eR

折れも廃屋入れてるよ。
気分の問題。
あとよく「ハイオクですね」と聞かれるので、いちいち「レギュラー」というのが面倒くさいというのもある。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:01 ID:EnaFxBoF

>>692
レギュラーでも、十分な出力・耐久性が得られるエンジンなのに、
なんで廃屋入れるのかなって漏れは思ったのです。
入れてる本人が10ｴｿ差が気にならないというんなら、とやかく言う気はないです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:07 ID:D+Unc4Ru

逆はともかく、レギュ仕様で廃屋入れるのは、本人次第だから可

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:10 ID:2DtKi0x0

>>692
あなたには悪徳訪問販売業者を断れない被害者の素質があるな。

696 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/13 02:42 ID:ZFA5sysJ

コストパフォーマンスマンセーのためのミッドシップなのに
廃屋・・・マゾだな、おまいら・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 02:58 ID:xBGSEUqV

TTEのデュアルマフラーって、どうなん。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 05:15 ID:ozW5xMbH

>>674
諸費用＆ローン金利込み200万以下にできれば売れる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 07:50 ID:dk++fXEq

まとめると、

2ZZ欲しい奴は自分で載せ換えろ
アンチ馬力厨こそMR-Sはオススメ

この結論、ｶﾞｲｼｭﾂだわな・・・

700 ：669：03/12/13 08:46 ID:r9CiFb6k

>>670
車両重量での税金なのね。ありがとー。
>>667
右あしあぼーんしました。２ペダルで楽しい車探してました。
左アクセル簡単につくようなので。左足だけでSQM試乗を試みます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:33 ID:WM+7Bgs9

>>693
レギュラーよりハイオクの方が１Lあたりの距離が
伸びる事が多いのよ(個々の環境によると思うが)
んだで金額に換算するとハイオクの方が安かったりする場合もある

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 12:43 ID:n/Bd/OPw

>>697
見た目、マル（作りもしっかりしてると思う）
重量、バツ（軽量マフラーじゃないし）
音量、静か（ノーマルより少し上がるくらいかな）
音質、低音（どっちかっつーと）

しばらく走って、高回転をキープさせたりすると音が太くなりますな。
エンジン切って冷えるとまた元通りというふうに感じます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 14:07 ID:keJ1IlAg

俺はたまに気が向いたときにハイオク入れるけど逆に燃費悪くなる気がする。
べつにハイオク入れたからって回してることはないけど。
ってゆーか燃費なんて入れるたびにかわるけどね。
たまたまハイオク入れた場合にだけ悪くなったりするんだよなぁ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 18:15 ID:CguwZP0j

ハイオク仕様にレギュラー入れると燃費落ちるけど、レギュラー仕様にハイオク
入れても燃費伸びるなんてないでしょ！
ましてや価格差以上に伸びることがあるなんて信じれん。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:35 ID:+7ebKOfP

燃調いじればハイオクで改善される可能性はある。
そこまでやりたくは無いが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:07 ID:ouLkqOVx

エンジンの中がよごれにくくなるよ。
プレミアムZ以外は知らないけど。（突っ込み所提供

707 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/13 22:20 ID:yICFSZ1N

なんでガイアックスなくなったんだろ・・・あったら絶対入れてる。
水抜き剤はよくて、これがなんでダメ？ホンダのアルミオイルパン
以外は大丈夫なのに。石油業界が脅威を感じてツブしたか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:40 ID:ouLkqOVx

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘） >>709

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 22:57 ID:D+Unc4Ru

(･∀･)バヒョ～ン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 01:34 ID:kp8PMxF3

オープンにしたまま止めてるとレッカーされないって言うけど
どうなんだろ？

アルタ横のビルでマージャンやるとき、いつも靖国通りに路上注射してたけど
開けてたら一回もレッカーされなかった。
閉めてたら一回された（TT

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 07:33 ID:Feslu1CX

SMT乗りです
停止状態から急加速するとリアタイヤあたりからバタバタッと大きな音と振動がすることがあります
何が起こっているのでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 08:53 ID:4StZbRLu

>>711
せっかくの日曜だ、自分でボディ下やエンジン部を見てみれ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:53 ID:srjD7K1F

今日はオープン日和
でも、ほこりが・・・・。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 10:55 ID:V39oSAsG

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5005/001.htm
事故には気をつけませウ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:00 ID:SNAZASgv

>>714
一瞬屋根つきのクーペのようでかっこよく見えた。不謹慎ですまん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 15:41 ID:vEu1ejM/

このほうがかっこよくみえるのは同意

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:09 ID:lWt9Jdk5

男前なモデファイですね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:28 ID:7vsIJeDi

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘）

719 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/14 22:02 ID:rEslhEhu

>>718
ネタふりしてやろか・・・（藁）
淡い色のフィルム貼るのはアリ？実際に貼ってる
海苔いる？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:08 ID:JzEiqhS3

いつも疑問なんだけど旧型って写真で見るといつも激しくかっこ悪いのはなんでだろ…
実物はそうでもないんだけど写真でかっこいい旧型見たことない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 22:55 ID:lWt9Jdk5

>>720
そう変わらんように思うが・・

722 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/14 23:07 ID:kg7rzzgJ

>>720
サイドエアダクトとでっかいお目目がコレの魅力・・・
道星にない優雅さ、スポーティさがたまらない・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:53 ID:o0+ANDRy

ライトの風防がでかいから一般的な広角レンズで撮るとボリュームが出すぎてしまうのでは。
素人もといユーザー視点の撮影する距離はかなり近い。

部分撮影を除く雑誌やカタログなどの撮影距離はかなり遠め、135㍉以上の玉で撮るような
写界の狭い効果は、消失点の無い三面図(設計図のような物)に近く、ほぼ設計者のイメージ
通りのバランスに映る。街でふと見かけるときの見え方。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:59 ID:WWFQS8Ka

通勤で毎日のってる。ハードトップにスモーク貼りたい。夜後続車のライトが眩しいので
どうしても振り切る運転になってしまう。

725 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/15 01:35 ID:u60j1GNr

>>724
足を肩幅に、歯を食いしばれ・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 08:11 ID:S1EqyeCQ

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・） _, ,_
　　⊂彡☆))д‘）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 08:41 ID:NwQKG5Kp

さむい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 15:51 ID:zQIoTvH4

>>724
防眩インナーミラー付いてなかった？
中古で変なミラーに改造されてたとか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 18:49 ID:uMac8Vwf

俺、幅広ミラー付けてる…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:04 ID:ow+WiMIw

>>728
防眩ミラーでも十分にまぶしいです。トラックとかSUVが。
特にドアミラーが酷かったんで、ブルーフィルムを貼ってます。

インナーミラーと言えば。
MC後の防眩ミラーは、通常時はレバーが隠れるところが好きだったりします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:18 ID:jdCd0kZf

新型のほうがかっこわるい
中身は新型のほうがいいけどね

732 ：ST205：03/12/15 21:49 ID:cxOki7Br

何故かMRSとZZTのスレには共通するものがあり、
それは住人の有り余る程に過剰な劣等感なのですけど、
貴方達の気持ちはわからんでもないです。

733 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/15 22:02 ID:hJ0PY+zf

>>726
７３２を、10往復ぐらいパパンと小気味良い音を鳴り響かせて頼む！
煽りの芽は、早めに摘んでおかねばな・・・スレの主として、治安
維持に努めるよ俺・・・（藁）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:13 ID:zQIoTvH4

>>732
ST205とZZTが形式なのに、何故ZZWではなくMRS？
で、そのダサ素人がMR-Sスレに何の用よ
こっちは屋根付きの旧車なんか眼中ねーっての

つーか自分の劣等感を勝手に投射して同情すんなよ勘違いウゼー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:17 ID:v4xmXAX/

zzwほしい　ほしい　ほしい
屋根がついてたら買ってたのに
屋根憑きのＺｚｗほすぃ～～～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:41 ID:KuJ+fjg5

MR-Xが来年モデリスタから出るらしい。

MR-X TYPE-S(6MT)
全長・全幅・全高：3925・1735・1230
車両重量：1080kg
駆動方式：MR
最高出力：255ps
最大トルク：32.4kgm
最小回転半径：5.0
10・15モード：12.5km／ℓ
1-100km加速：5.9秒
0-400mタイム：13.4秒
車両価格：未定

737 ：釣られてみる：03/12/15 23:00 ID:ukITe5xR

>>736
全幅1700超
車重１㌧超

ｲﾗﾈ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:08 ID:fJ+qD6AK

ＭＲＳにオートマがないのが許せない。自慢じゃないが俺はオートマしか運転できない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:13 ID:uMac8Vwf

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067204889/

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:14 ID:iQ8xgYo2

違う。
Mr.X

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:41 ID:a0KTbgsZ

>738
まさか手指が無いとかじゃないよな？
漏れもずっと都内に住んでて、仕事車のオートマしか運転できなかったので、
最初はロドスタ買う気だったが出たばっかりのシーケンシャル買って普通に運転できたよ。
オススメだ。

一時期、結婚を機に4人乗りに買い換えようと思って、
シビックのタイプRの試乗に行ったが、2回もエンストこいて
セールスマンに笑われた。でマニュアルはあきらめた。。。

742 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/15 23:56 ID:gJrNmMQN

>>741
７３８はAT限定免許・・・

もしくはドラえもん・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:08 ID:78oowSNF

>742
突っ込みすまんが、シーケンシャルはAT限定免許でもドラえもんでも
ドライブできる気がする（笑）

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:26 ID:s2IWyygu

別にＭＴは普通に乗れるがはっきりいってめんどくさい。通勤に渋滞する所を
ＭＴでいくにはどうしてもね・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:39 ID:gPBHww3x

まぁそのキモチも判らんでは無い

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 00:43 ID:IGsIkfbq

やべぇよこのスレおもれぇ。
煽り合いしてんのになんでこんなに笑えるんだ・・・漏れも乗ってるのに・・・。

ところでTRDのブッシュだが。
誰かがカラーワンオフゆーてたけど、マジ？
足回りは一通り仕様が落ち着いたつもりだったけど、気になるナァ。

747 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/16 01:28 ID:tdIjoXwJ

トンコツ系のラーメン屋行った後、運転しようとするとペダルが
スベる、スベる・・・（藁）蝋塗ったんかい？的に・・・
ハンドル重いな。前乗ってたセダンが軽すぎだったのか・・・
片手で取り回すには、いかんせん筋力が足りん・・・クイック
シフトも固いね・・・クラッチ、ハンドル、シフト・・・
筋力問われるな・・・都心で渋滞があろうとも、やっぱ安易に
シーケンにしてほしくないな・・・でも確かにたいぎーよな・・・
渋滞のとき・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 01:41 ID:qa9P2/+q

記念カキコ

749 ：↑：03/12/16 01:43 ID:qa9P2/+q

ｽﾚ違いｽﾏｿ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 02:29 ID:gw9pjtSR

>>746
ｼｯ!
工賃騙されてるんだから、そっとしておいてやれ

751 ：1 ◆MRS/Jap.6s ：03/12/16 08:24 ID:OHm5dBQI

自分のスレがクソスレ化したからってここのスレ主名乗ってるバカがいるな。>>733あたりに。
よほど相手してほしいんだな。ごくろうなこった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 08:57 ID:L2ipQDdy

プサーが常駐するとクソスレ化しちゃうよぅ（´д‵）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:09 ID:+rOfPP8K

２ちゃんねる用ブラウザ
ギコナビ
無視ワード

…で、google検索すると快適に閲覧できると思われます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:27 ID:2Ls2pVNw

>>750
Σ('д')

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 12:00 ID:i4EXVQAP

街乗りはＳＭＴでも面倒くさい事実。
乗り降りするだけでも面倒くさい。
衝動買い的な買い物をするにはパズルの才能が不可欠。

756 ：_：03/12/16 13:31 ID:lyFnkDTa

MR-Sで軽量ホイールつけた人、どんな感じでっしゃろ。
車体軽いぶん、ホイールの剛性などの問題はあんまり考えなくても良いのかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 13:54 ID:RQ/nqlWW

ここはあえてトラッドに中華屋のコンロのような肉厚の鋳造アルミを。色は金を激しく推奨。
華奢な鍛造もｲｲとは思うが剛性高いってのと頑丈は別の話なので公道使用ならばなおさら。

黒いホイールって持ち主が思うほど格好よくないんだな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 14:44 ID:E+Q4kplv

>>746
ブッシュ類にはね、真ん中の竹輪の芯を押し出すためのカラーが付属する
タイプのものがあるんよ。
強化ブッシュは身の部分が硬い分、万全を期するならカラーも強度を上げてやる
必要があるんよ。
別に必要ないと思う香具師はそのままで作業すればいいけどね。
どうなろうが俺の知ったこっちゃないし（w

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:13 ID:FGaVl4Rw

>>758
つーか皆が皆、事務化やるわけじゃねーし。
どうもならない。ウレタンでもあるまいし。
むしろ速攻でナックルが即死アーム交換大被害

お決まりの
「MR-Sってこんなもんですか？」→「こんなもんです」→ヤフオク陳列

760 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/16 18:18 ID:Lot/k92N

>>751
スレタテのジェラシーレスハケーン！コテ＆トリップのくせに
オマエには華がないの何でだろー♪（藁）他者と俺をイジるとき
だけ生き生きしてるのもなんでだろー♪単独で気の利いたレスでき
ないうすっぺらい自分を責めろ・・・主という言葉に過剰反応なんで
だろー？って、煽り耐性弱そうだから、この辺にしておこう・・・
次スレも歓迎してもらえるように・・・あっ、プリティというワード
は必須ですよ・・・次スレも

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:23 ID:6Q5EEWJC

>>759
つーか事務化やサーキット走行をしない香具師にとっては”無用の長物”
むしろトー変化をさせて安定志向のままの方が安全で万人向け

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:13 ID:TKkXcL0x

公道仕様なら鉄ホイールがいいな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:17 ID:cj41bcMu

>>762
丸穴ホイールは個人的に嫌だなあ・・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:21 ID:fze5bbQD

>>761
ほんと両極端だなぁ

たかが純正交換用強化ゴムブッシュなのに
カラーまで別途ワンオフ必須なほどハード走行するなら最初からクスコピロ買ってきて
交換しろよ。

結局、ワンオフカラーを自慢したいだけちゃうのかと。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:22 ID:ZonMojCF

サスもホイールも個人的趣味による所が大きいので
他人がどうこう言ってもしょうがねーよ

766 ：1 ◆MRS/Jap.6s ：03/12/16 19:35 ID:OHm5dBQI

>>765
それを言っちゃうと話が終わっちゃうよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 19:49 ID:mumhX3nk

みんな！プリくんが可愛そうじゃないか！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:04 ID:6Q5EEWJC

>>764
たかがカラーごとき自慢するようなことか？
強化ブッシュに交換するなら当然のことだろ？
まあそれを知らない香具師や店の方が多いわけだが。
自慢と思えるオマエの思考回路は壊滅状態（ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:09 ID:6Q5EEWJC

>>758も言ってるが自分の好きなようにすればいい。
どうなっても俺の車じゃないし。

770 ：758：03/12/16 20:50 ID:E+Q4kplv

俺はもう己の言いたいこと言ったから
自己主張が強いだけの香具師の相手をこれ以上する気はないんよ。
見ている方が恥ずかしいからいい加減ヤメレ。

771 ：ST205：03/12/16 21:00 ID:nZKgti7l

>華奢な鍛造もｲｲとは思うが剛性高いってのと頑丈は別の話なので公道使用ならばなおさら。

アホですか。どうちがうのか教えてほしいな。
こんなこといってるから馬鹿にされるんだよ。

772 ：_：03/12/16 21:47 ID:IW7oCAUJ

荷重かかっても変形しにくいけど、衝撃で割れやすいとか、そんな意味っすか？

773 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/16 22:42 ID:s6B1KTs9

>>772
かまってチャンにマジレスかい？
俺は単なる目立ちたがりだけど、こいつは単にひっかきまわして
注目されたいだけの、知ったかぶりヘタレ君だな・・・
学生時代にいただろ？勉強やスポーツで目立てないから、誇張
された武勇伝を得意げに話してみなの関心引こうとしてたヤツ・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:31 ID:PNYCeRMW

>>772
たぶんそんなニュアンス。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:08 ID:pb/F+luo

>>773
なぁ。
一度TSタカタ来いよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:43 ID:8s6KsdrQ

何故かMRSとセリカのスレには共通するものがあり、
それは住人の有り余る程に過剰な劣等感なのですけど、
貴方達の気持ちはわからんでもないです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 01:24 ID:xlpQCQzv

>>772
確かにジムカやサーキットではよくやるネタだけど
公道走行程度で強化ゴムブッシュのカラーがいきなり割れるなんて事はほとんど無い

ジムカ系ショップのオヤジの受け売りだよ

778 ：757：03/12/17 02:42 ID:AK4kSQMl

>>771
ああん、よく見る名前に煽られた。
自分は走行会とか出た事無いんですが、病気みたいにコース通いしている人に
バランス取りの使い方を仕込まれました。
お題が軽量って事でしたので1ピースに絞ってますから基本的に使い捨てですね。
お詳しいようなので詳しい事例は割愛させていただきます
硝子は鉄より剛性が高くて鉄は硝子よりも頑丈って事でどうでしょう。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B9%E4%C0%AD&kind=jn
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C3%C6%C0%AD&kind=jn&mode=0&jn.x=13&jn.y=7

つーかマイホイールに酔ってるところに水差されましたか？その位しか思い付かん。
だってメリハリないからほんとにかっこわるいんだもんみたいな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 08:29 ID:+yFThsAg

>>777
ﾎｲｰﾙの剛性と強度についてだと思われ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 08:39 ID:dxHrgWKU

>>777
過去レス調べてみたが
「公道走行用途でどうぞ」とは書いてないな。
噛みついてくる香具師が一方的に曲解している
だけのようにしか見えんが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 09:36 ID:HTzwDC8v

だな。
コンペ用パーツとは本来そんなもんだ。
それが理解できない香具師はただのクレーマークレーマー（w

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 11:10 ID:d7XxIFw+

ピロは縦に使います。横に使うのは邪道。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:12 ID:F7v7LZWT

硝子って剛性高いのかな？鉄よりも硬度は高いと思うけど。
鍛造品は靭性が高いんだよね？
どう思う？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:36 ID:GAKBGYiN

ボクスターが栄養失調になったような車のスレはここですか？ｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:53 ID:amgR/cND

>>784
間違いだらけの車選びの文章をそのまま引用しても燃料にはちと弱いな。
オリジナリティーの有るやつを頼む。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:01 ID:GAKBGYiN

カローラやセリカの部品をかき集めたフルーツポンチな車のスレはここですか？ｗ

787 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/17 22:17 ID:iC5vXxFS

>>786
海苔はそれを誉め言葉と解釈してるが・・・
豊富な食材がドッサリ詰め込まれた「トヨタ」という名の
巨大な冷蔵庫から、一流の料理人が材料を吟味、腕によりをかけて
即興で創った創作料理がコレだ・・・酒の肴というには、あまりに
贅沢・・・しかしグルメを唸らすほどの気合いが込められたものでも
ないといったところか・・・

特大痔、最後にこう言ってたな・・・「楽しいクルマですよ」
なんかテキトー・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:21 ID:GAKBGYiN

「楽しいクルマですヨ」だYo！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:30 ID:GAKBGYiN

つーかMR-Sのページがやけに長げーんだよ！！
１ページの半分しか文のない車もあるのによ～

790 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/17 22:37 ID:iC5vXxFS

>>788
本棚には「間違いだらけ・・・」が全巻ズラリだと思われ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:38 ID:ry07fyz7

なんだかんだいって皆読んでんだな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:00 ID:T8ZrAOOW

痔の本って、今出てる冬版の奴か？
MR-S自体取り上げられてなかったような気が…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:08 ID:6Ue6OCiO

　　　　　ｽﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　　　　☆))Д´) >>788
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´) >>789
　（　‘д‘）彡☆))Д´) >>791
　　　⊂彡☆))Д´) >>792

794 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/17 23:23 ID:N1MaHKs8

>>793
せっかくできたトモダチになんてことするんだゴルァ！

「殴られたオマエたちも痛いだろう・・・だが殴る先生は
もっと痛いんだ・・・」とでも言い訳するのか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:39 ID:amgR/cND

>>792
さっと立ち読みしただけだから良く覚えてないけど、
3～4ページぐらい色々書かれてたよ。
デザインはけなされてたけど、走りに関しては誉めてた(トヨタだからか?)

>>794
ここはお前の雑談スレじゃねえんだぞ。いちいち糞レス付けてageんな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:55 ID:pb/F+luo

底の見えんﾊﾞｶだが決して悪いﾔﾂじゃなさそうだ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:56 ID:4x7ZNh8n

プリくんプリくん、ぼくだけはキミの味方だよ！
いかにみんなの嫌われ者と成り果てても
広島同士、ともに他のMR-S海苔どもを蔑んでやろうじゃないか！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:58 ID:4x7ZNh8n

プリくんプリくん、初日の出暴走の準備はできてるかい？
これやらなきゃ１年が始まらないっつーか
男じゃねーだろ？

799 ：_：03/12/18 00:11 ID:CEJSwjqA

MR-Sは気分盛り上げる方向でいじってナンボ、ということで。
エキマニをTRDのに換えようかと。
爆音になりますか？
DQNデビューっすか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:16 ID:r5BAHBTu

末広がり800

801 ：キューティまさ ◇MR-ｓｚｚｗ30：03/12/18 01:32 ID:b7YTHFax

MR-Sサイコー！！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 02:44 ID:B8tzDGUw

まさか　ヨタ車でタイヤとかりマフラー替えて乗ってる香具師
居ないだろうな

ヨタ車なんて初回点検の時オイルとフィルター換えて後は車検まで
乗りっぱなし　そんな車だよな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 04:13 ID:E931WL11

一口にヨタ車って言ってもなー

単独メーカーでは一番車種多いんだがな・・・
ひと括りに出来るなんて、すごいセンスだ！！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 04:40 ID:8s9IMHxn

>>802
ゲームじゃないんだからタイヤ減るよ？交換しないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 09:24 ID:iyLKldZT

次ぎスレのテンプレにでもこの文章を追加してくれ。
『プリティハゲは放置願います。』

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 10:28 ID:lPulMkzx

>>799
ﾏｼﾞﾚｽすると、ならない。
音質も大したことない。

エキマニ交換で激変する。ｲｼﾞｮ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:20 ID:iI+QFbsc

殺伐としてんなココ
情報交換するなら他所でやった方がよさげ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 12:21 ID:UJHxqBW1

>>806
>>799はエキマニの話をしてるけど。TRDはあんまり変わらないって事？

俺は音量は上げたくないけど音質だけ変えたい
オススメとか音を比較できるサイトとかあったら教えてクダサイ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 13:11 ID:TY2eu5ZH

MEC EYEのUFSとDIC-R付けてる奴っている？

810 ：806：03/12/18 15:05 ID:lPulMkzx

>>808
しまったぁぁぁぁぁぁぁぁぁﾏｼﾞﾚｽのつもりが恥じﾚｽに・・・orz
もっかいやりなおしｗ

>>799
音量はそこそこ上がる・・・けど爆音ということもない。
ただし、第三触媒を残した場合ね。
音質もかなり良くなるよ、TRDのは等長じゃないから心配したけど。
でも、等長のには音質で負けるんだろうなぁ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 15:56 ID:s3GR7QIx

ＥＴＣ付けたぞ。いままで発券機に手が届きにくて、
シートベルトいちいち外したり、緩めたりしてたのが面倒で・・
すげ～楽だぞ～。
ただ、カードに３週間、取り付け半日、機械1.3万、
取り付けセットアップ８千円程、前納割引１０日程
あ～面倒だった・・・

７０キロで突っ込んだらバーに当たりそうでした～

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 16:03 ID:GB8T5UFl

ＥＴＣゲートって徐行だろ！！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 16:11 ID:GBF7UnLT

>>811
原則徐行・実質30km/h

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:15 ID:zvXojum1

>>811
ﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰだな～
俺だったら傷つけたくないから徐々にスピード上げてくけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:44 ID:sl6IYSo+

トランクはおろか、荷を置く場所が皆無とは、これ以上のクソ車は無い。
レースに出場する程の性能は無い『走るだけ』の車なんて無価値。
他のスポーツカーは殆どトランク有るのにな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:46 ID:Myv79fOv

815
それ褒め言葉だから、みんな喜ぶよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 18:58 ID:m5FoX/F+

vitzの1.5エンジン載せてSエディの装備で180万てのが欲しいね。
そうすれば諸経費込みで200万ちょっと。☆☆くらいはいくでしょ。
軽くファインチューンして120馬力で。
でもエンジン自体は大して軽くなさそう。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:00 ID:g5dXEBHN

>>815
「他のスポーツカーは殆どトランク有るのにな。」って、

君だけだヨ、言ってることはどうであれMR-Sをスポーツカー
って認めてくれるのは。本当は、いいやつかも！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:00 ID:m5FoX/F+

vitz 1.5RSとMR-S Sエディションは車重が同じじゃん…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:07 ID:GBF7UnLT

>>815席後ろとボンネットにあるよん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:12 ID:Ov5hldfN

1 3 5
┏╋╋┫
R 2 4 6

↑後期のHパターンって、3速～6速から2速に戻したりする時に、誤ってRに入っちゃった！
ってことはないんですかね。
後期のマニュアルの方を試乗した時にそれが恐くて恐くて。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:21 ID:rkHJwfwo

>>821
リバースは1速の隣です。
意図して入れようとしないとリバースには入りにくい上に
走行中に1速に入れることもないので、誤って入ることはほとんどありません。
…ですが、停車中には何度か、徐行中にも1回誤って入れたことがあります。

前期型は、リバースに入れたときにピーピー言うんですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 21:22 ID:AKc9Xbxt

>>821
無いよ。
HゲートからRへの脇道に入れるには、かなり力を込めないといけないからね。
それに走行中はRに入らないようになってるんじゃない？

824 ：821：03/12/18 21:29 ID:Ov5hldfN

>>822,823
なるほど。そうでしたか。1速の横だったのですね。すっかり2速の横だと思ってました。
Rに入らないよう入らないよう気をつけるがあまり、Nの状態が長く続き、余計にRに入ってしまいそうで、
緊張しました。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:16 ID:AKc9Xbxt

＞それに走行中はRに入らないようになってるんじゃない？
ごめん、これはATの話だった。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 22:19 ID:VWlsqqaE

プリティまさってさ、ついこの間までトリップの付け方教えてとかいってた分際で、
よくそこまでいきがれるもんだね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:33 ID:yIl+08Cx

ロドスタがターボ搭載でハイパフォーマンス化してるところで
MR-Sが1ZZ一本のままであるというのは逆に好感が持てるねぇ。

828 ：799：03/12/18 23:36 ID:CEJSwjqA

>>806
ありがとさん！
ボーナスも出るし、換えちゃおうかなー。
マフラーがＴＰＳチタンなんだけど、これとの組み合わせの人とかいたら
どんなもんか教えて。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:38 ID:/ZYnOiOt

通勤用だが、ミニサーキットも楽しみたい。
ロールも抑えたいが、彼女の乗り心地への文句も抑えたい。
そんなお前らの足回りを教えてください。お願いします。

830 ：799：03/12/18 23:42 ID:CEJSwjqA

乗り心地の文句はどうしようもねぇっす。
ノーマルでも文句言われまくり。
ＤＮＡ　エコとかにすればいいのかね？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 23:53 ID:GB8T5UFl

>>830
雑誌のウケウリで悪いけど、
「MR-Sは見た目重視でホイールを大きくしすぎた。そのため足がばたつく。」
なんてことがだいぶ前に書かれてたよ。アルテッツァも同じこと言われてたかな。
たしかに、そんなに高度な足回りを持ってるわけじゃないしハイパワーでもないのに
両車ともホイールでかいなーって見てて思う。
なのでインチダウンしてみるのもありじゃない？
とくにMR-Sに関してはインチダウンしてもクラシックぽくて似合う気がする。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:07 ID:epdktNmj

ＥＧ６→ＥＡ１１→ＺＺＷ３０後期に乗り換えた。
腰痛治った。関連は多分ないが。
ＳＭＴとＭＴ、どちらも乗ったことがあるという人、ＳＭＴってどう？
乗ったことないからわかんない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:10 ID:vBbI6uu/

>>826
無視しろっつってんのがわかんねーのかヴォケ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:13 ID:vBbI6uu/

むこうのスレでは寝首かかれて
おまけに常識的な事の指摘をされて
恥ずかしくて出てこれなくなったようだよ（藁
このレスみてくやしくなって出てくるかな～？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:14 ID:OmPHh1D6

MR-S乗ったけどめちゃ遅いね～
坂登るのもしんどかったよ～
やっぱもうちょっと馬力あったほうがいいんでないの？
あれじゃヴィッツとたいして変わらないよｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:21 ID:XAoYKluh

>>835
じゃぁヴィッツ乗ってなさいな。
安いし燃費良いし保険安いし税金安いし人も荷物も載るよ。
バイバイ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:23 ID:WYKc2ltB

ブﾘﾃｨ

氏んだな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:24 ID:Hqm60wcK

>>834
ageで挑発するお前はプリティ以下だ、ボケ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:25 ID:5eb0YoYb

>>835
いいんだよ、その認識で。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:33 ID:34vYWF+T

ＭＲ－２の方が形が良く見えるのですが・・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:36 ID:ufEakRXO

パワステないの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:42 ID:cCghK9dd

あるよ。アシスト強すぎるような気がするけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:53 ID:5rQUeCOE

＞＞８４０　　　同感！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:14 ID:LS3DJXw5

先代のとは違ったデザインラインだが…

カッコイイのは、あちらだなｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:27 ID:XRW0lEyu

AWは「賢そう」
SWは「強そう」

で、MR-Sは
「優しそう」

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:30 ID:rmSjLk6f

>>840
じゃあ中古のＭＲ２をお買いください
誰一人引き止めませんのでどうぞ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 01:37 ID:WYKc2ltB

ｻﾗｻﾗ禿！！！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:16 ID:PNbfrOlP

俺の彼女はMR2見て（本人はもちろん知らない）「何あれ？ダサくない？」と言っておりました。
それの後継モデルなんてとてもじゃないけど（ｒｙ

やっぱガンダムとかそういうのが好きな香具師にとっては先代の方がかっこいいんだろうな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:29 ID:nZy/x5yp

>>848
二代目のＺが一番形が良いと思います。
初代は格好悪い。シンプル過ぎて。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:38 ID:Ni40V35u

2シーターは居住性が悪いからﾀﾞｾｴって風潮が女性側にあるんだろ？
車板でスレッド忘れたが呼んだ覚えがある。
足が伸ばせないとか乗るとき窮屈とか。広くてｺﾞｩｼﾞｬｽなミニバンなんでしょ。
乗せられる側の主張としてそれが言葉として出たに過ぎない。
っていうか軽く釘刺されたんだよ>>848 そっちには間違っても逝くなよって。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:42 ID:lZlQH08R

>>848
彼女いる奴が2ﾁｬﾝきてんじゃねーよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 02:56 ID:0KmyvHvY

>>851

おまえいないの？（プｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:05 ID:Ni40V35u

ばかだな、いないのはおれだっつに。
つーかその餌ｼｹてます。
もっと痛目のやつひねってこい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:16 ID:7eQO8rYR

純正エア路つけたＭＲ-Ｓってかっこいいよなあ。
一瞬外車かと思ってしまう（外車が全てかっこいいという意味ではないが）。
少なくとも僕スターよりかはカコいいと思う。
再度ウインドウの高さと、シフト位置・フィールが改善されれば欲しいなあ。

ありふれた質問だけど、ＳＭＴのレスポンスってどうなんでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:32 ID:Ni40V35u

あのな、いちいち較べるとな、ロックオン。
ていうかありふれた本題より前フリの方がﾊｲｵｸﾀﾝﾊｧﾊｧ

ていうか扇動？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 03:42 ID:OzOKBnEI

>>854
うちのはシフトフィール、スゲェイイんだが

普段「高速シフトワーク！」とか叫びながら
回転も合わせないで力でねじ込むようなオーナーだったりしない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 05:01 ID:eA9usEaE

SMT試乗してきますた。
夏ぐらいに1回乗ってたんだけど、また乗りたくなっちゃってもう1回w
ギアの方は、アクセルワークを工夫すればスムーズにつながる。
1時間乗ってれば慣れるよ。
たぶん>>856が言ってるように、回転をあわせるってことなのかもね。
俺はそこまで知識がないから何とも言えないけど。

レスポンスはATよりいい。ﾍﾀｸｿが運転するMTよりはいい。
ただ、ステアリングについてるボタンではシフト操作はしたくないなあ。
やってみたけどアクセルがコントロールしにくい。
ボタン一つで・・・ってのは微妙なアクセルの感覚とは連動しにくいらしい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 09:08 ID:+8pV/8bm

　寒くなってきて幌が固い…。暖めれば緩くなるけど
まってられない！

　そこの人！なんか最近エンジンのレスポンスが鈍った気がするなぁ。
ギアも1速がなんか抜けにくいし…

なにかおすすめのリフレッシュメンテあったら教えてください。

859 ：_：03/12/19 11:18 ID:Dp6mbpBO

エアクリ掃除とか交換などはどうか。

860 ：806：03/12/19 11:56 ID:kLwsI+im

シフトフィールねえ・・・AW→SW→ZZWと進歩してると思うんだが。
というかZZWでフィール悪いって言ってる香具師がよくわかんねぇ。
かなりいいと思うガナ。MRでワイヤーという条件ではかなりがんがってる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:32 ID:zhZMEK1H

>>845

AWは「フィアット1/9」
SWは「ロータス・エスプリ」

で、MR-Sは
「ポルシェ・ボクスター」
個人的にはZZに見えるけどね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 12:39 ID:pEJgIhrY

>>840
もうちょい幅があればカッコイイと思う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 14:11 ID:4FAl57kX

>>829
純正足＆ST115ｸﾗｽのﾀｲﾔ
純正足もﾐﾆｻｰｷｯﾄぐらいなら全く使い物にならないというほど酷いデキでもないし
純正並の乗り心地とﾀｲﾑを両立しようなんてのは無理

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 17:33 ID:kV1Hoplf

ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞは純正より乗り心地いいよ。
ﾐﾆｻｰｷｯﾄぐらいならおすすめ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:29 ID:abwhjKYc

漏れは34GT-R乗り。
前に一度、金払って試乗する？？というかレンタカー？みたいなので
MR-Sに乗った。すごい軽快で楽しかった。
「軽いというのは、こういうことか」とおもた。車が軽いからブレーキも
よく効く。若干剛性がないようだけど、それを補って余りある面白さ。

マジで欲しくなってしまったよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:37 ID:0hnOdu3x

これから2時間ほどかけて移動しなければならないんだが、
雪が降ってきましたよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 18:46 ID:LS3DJXw5

100km/hで、走ればオープンでも雪なんかヘッチャラという話です

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 20:56 ID:27iqFFbo

>>854 >>861
見た目だけの感想なんだが、僕星（というか最近のポルシェ）って好みじゃないんだよな。
フロントのオーバーハングが長すぎて昴サンバーみたいに見える。９６４までは好きだったが・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 21:06 ID:h3fkT0w/

プリくんプリくん、ぼくだけはキミの味方だよ！
いかにみんなの嫌われ者と成り果てても
広島同士、ともに他のMR-S海苔どもを蔑んでやろうじゃないか！
だから、出てきなよ

870 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/19 21:09 ID:NoD21b9l

>>895
GT-R売り払って乗られては？それほどの情熱は？

871 ：854：03/12/19 22:16 ID:7eQO8rYR

　シフトフィールだけど、ビート/カプチーノ/ＮＢあたりに比べると今一歩・。
　特にビートは日本一のシフトフィールだった（あくまでもシフトフィールだけだが）。
　
　ＳＭＴってそんなに出来がいいのか。
　来年当たり試乗にいってくるよ・。

>>868

だからＭＲ-Ｓがかっこよく思えるんですよお。
　でも純正エアロつけないとちょっと物足りない感じが（ＮＢもそうだけど）。

　ところで、ＭＲ-Ｓで「熱く」峠を攻めている人いるかな？
　雰囲気だけのファッションカーと揶揄されるのは悔しいしね。
　いぜれオーナーになったときに漏れの参考になってくれ！

　
　

872 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/19 23:31 ID:F4DLNPj/

SMTのタイムラグにイラつかね？なんでATのマニュアルモードにしない？
雰囲気だけのファッションカーに徹するなら・・・
道星のATもイタいぞ・・・楽しみの何分の一かを損してる・・・
スカイラインのATも乗ったことあるけど、んなのラインアップするなよ・・・
そりゃ、運転中、携帯で話しづらいけどさぁ（藁）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 23:36 ID:epdktNmj

ちょっと前まで走ってた。
上りはともかく下りは良いと思うよ。
上りはＦグリップ足りない、気がするのは漏れだけ…？
上りはケツ出るの速い気が…するのも漏れだけ…？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 00:01 ID:KdWJtxUW

純粋に上りだけの話なら、やはりもうチョイ、パワーが欲しい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:10 ID:KfqCoF47

>872
マニュアル買えば問題なし。またはATのあるロドスタ。

>874
そんなあなたにボルトオンターボ。30万円台からあるよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 01:26 ID:Jh9zlfTY

おーい
純正でも220ケロ出るMR-Sに
何が不満でしゅか？
みんな乗ったこと無いのね。。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 03:14 ID:y/BzTypR

坂登りでパワーが無さすぎって言ってるやつは、いったいどんな
車乗ってるんだろうな・・・

１ｔない車重に、１７キロのトルク、登りなら充分なトラクション…
２シーターで、トランクすら無いから、人や荷物の乗せすぎで、
重いってコトも無いだろ？

体重１００キロ以上あるやつか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 03:36 ID:nt3af1sy

トルクバンドも知らずに５速で峠登ってるだけだろ。どうせ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:19 ID:AK5REfhk

俺の愛車は中古のアリスト。(300万)
納車当日にショップに持ち込み。
ここからが凄いんだぜ！まず、

ブルメタにオールペン
フルエアロ付けて延長加工でオリジナル
もちろんフルスモ
鬼キャン・ローダウン・フェンダー叩きだし
19インチの深リムクロームメッキ
エンジンカバーは鏡面仕上げ
ブーストアップで400馬力
NOSを2発積んでる
ワンオフ二本出し砲弾爆音マフラー
内装のパネル類は大理石
ヘッドレストにモニター埋め込み
トランクルームはショップお得意のウーファーBOX

な？俺って凄くねぇ？改造費は自慢の350万！！
車両価格超えたし、イベントで賞もらったし、男の勲章だな。うんうん！
まっ、悔しかったら中古のＺＺＷでイベント来てみな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 10:24 ID:tgBNn8bf

体重軽いから、雪の上でふわふわ踊る♪
地面に食いつかねえ・・・
でもそのぶん鉄砲玉のように突っ込むこともなさそう

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:12 ID:r6Mo1KPB

>>879
ほんとに居そうです。
こーゆーひと。

ﾜﾗﾀ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:15 ID:YRFJ0TBO

ヘッドライトとバンパーを後期型に変えたいのだが10万以下で収まるかな？
誰か交換した人いたら教えて！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:40 ID:i6f9bGws

>>879
なんか微笑ましいな('з')
方向性違いすぎて悔しくも何ともないのう。
お前さん煽りにしても自慢にしても、来るスレ間違ってるｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 14:59 ID:rHL2P2QZ

スポーツカーと言えば赤、MR-Sにも似合ってる。
ポルシェチックにするならシルバー、これもかっこいい。
無難に白、シンプルでハードトップつけたらかっこいいだろうな。

何色が人気なんだろ？↑以外の色は興味ないんだけど3色で迷う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 15:14 ID:8+Uv3qps

俺にとっては、白ってセダンのイメージなんだよな。
ウチの親父がマークⅡとか、それ系に乗ってたもんだから。
一般的に白でスポーティーなイメージって、ホンダのTypeRあたりからきてるのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 16:55 ID:hdnwnF5Y

>>883
879は結構前からあるコピペ。
相手にしてはいけません。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:57 ID:fQnfIWvo

飯田章が語るMR-Sの印象。

　　もう少し楽しめるかと思ったが、予想以上に動きがにぶく、
　　あまりｽﾎﾟｰﾂ走行には向かないｸﾙﾏだと思った。
　　ｴﾝｼﾞﾝは思ったよりﾊﾟﾜｰがないし、あまり気持ちよく回って
　　くれないし、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもｱﾝﾀﾞｰ傾向だしと、ｽﾎﾟｰﾂ性に関しては
　　筆頭すべき部分はないように思う。
　　足は決して柔らかいわけではないが、もっとしっかりﾛｰﾙさせる
　　方向でｾｯﾃｨﾝｸﾞを考えた方がいい。ｸｾがなくて乗りやすいのは
　　事実だが、ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟの特性をうまく生かしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞにしてほしいと思う。
　　また、例えばｴﾝｼﾞﾝ音をよくするなどの演出があれば、
　　走りはいまいちでも気持ちよさが得られるとも思うのだが……。
　　MR-Sは普段の街乗りでｵｰﾌﾟﾝにして季節感を味わうような、
　　雰囲気で乗るｸﾙﾏだと思う。ｺｸﾋﾟｯﾄが広くて居住性がよく、
　　2時間くらいﾄﾞﾗｲﾌﾞしても圧迫感がない。
　　そのあたりはさすがﾄﾖﾀ、うまく作っている。

プｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 18:59 ID:N3VGqk52

>>884
MCで追加されたグレーマイカメタリックは？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:29 ID:LLYPPJeO

>884
人気は、銀、灰、白の順で三っつ合わせて半分以上くらいらしい。
個人的には赤はともかく、白、銀なんてﾂﾅﾏﾝﾈｰって感じだが。
今日黄の MR-S を見たけど、ｱﾌｫさ加減が極立っててとてもよかった。
人それぞれだけど、自分が買うなら恥ずかしい色を選びたい。
（今は亡き）ｶｴﾙ色とか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:30 ID:fQnfIWvo

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:44 ID:japk3TXe

簡単に言うと、要は「モドキ」ってことだな。
スポーツカーモドキ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 19:58 ID://Do1umH

さあ、何匹食いつくか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:00 ID:fmf8w6rR

灰色なんて多いか？見たことない。
MR-S自体あまり見ないが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:04 ID:gpcdWffT

>>890
>>891
MR-Sがスポーツカーもどきってのは、開発者も実際購入した人も
認めているんじゃない？
安いし5ナンバーだからいいでしょ？ってことで。
スポーツカーにするならはじめから2ZZ積んでるって。
いまさらそんなところ突っ込むなよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:07 ID:v8ZkV1sZ

1ZZだって十分スポーツカーじゃん。
エリーゼだってローバーの非力なエンジンからスタートしたんだし。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:11 ID:F6oA/u2Q

スポーツカーとレーシングカーの区別がつかんのか？

MR-Sはもどきじゃなくてスポーツカー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:15 ID:gpcdWffT

レーシングカー、スポーツカー、スポーティカー、スペシャリティカー。
何が何やら…。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:24 ID:VlkHg6OE

こんなのスポーツかじゃない、スペシャリティーカーだ
とか言っているのは一部のキモオタだけだろ、一般人から見りゃ２ドア=スポーツカー

899 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/20 20:58 ID:doOh+gya

結論・・・

「楽しいクルマですヨ」BYプリティまさ

どうも俺が現れないと収集つかないみたいだなぁ・・・ったく・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:19 ID:hdnwnF5Y

>>899
お前のような厚顔無恥な馬鹿は久しぶりに見たよ。
次スレには来んなよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:27 ID:33TnvE+Q

>>871
ＭＲ-Ｓで「熱く」峠を攻めるかのように通勤。足回りとホイール変えてる。
ハードトップつけてるのに最近ボディがミシミシいうのが激しくなった。

「癒し系スポーツカー」ってコトでいいじゃないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:31 ID:deuQJzRe

>>900
何度言ったらわかるんだよヴォケ！
お前のように相手するヤツが時々現れるから図に乗るんだっての。
スレの流れ嫁。

903 ：_：03/12/20 21:57 ID:ugXW7x/O

・メンバーブレースバー装着
・スペアタイヤ取り外し（フロント9ｋｇ軽量化）
・チタンマフラーに交換（排気音チューン＋オーバーハング9ｋｇ軽量化）
ここまでやったたけでほとんど別の車になった。
ノーマルでもかなり楽しいが、
ちょっと飽きてきたかも？って思ったら少し手を入れるだけで
また楽しめる。そんな車だ。

904 ：プリティまさ ◆zCS1o.kilU ：03/12/20 22:06 ID:doOh+gya

>>903
これのカーボンボンネットないん？最近多いよなぁ・・・
白いボディにこれ付けてる車見ると、さなぎから羽化した
ばかりのカブトムシみたいだと思うのは俺だけ？こないだ
パンクしてスペアタイアの世話になったばかりだけど、ジャフ
とかってスペアタイア用意してくれるんだっけ？てっとり早い
よな・・・スペア外す軽量化・・・

905 ：903：03/12/20 22:09 ID:ugXW7x/O

カーボンボンネットはいろんなところから出てるよ。
ノーマルと同じように閉じれるものが良いのではないかな。

スペアタイア外したらパンク補修剤を載せましょう。1500円くらい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:49 ID:VYuzmnpX

なんだかんだ言って>>896が一番区別付いてないんだろうと思う。
まあ実世界で上手くいかないで、ここでだけは威張っていたい(痛い)奴は数多い。
暖かく見守ってやるべきなのだろうか？哀れみを込めて。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:53 ID:BQDzHlEd

>>905
クギ刺しとかなら対応できるけど、
裂けちゃったらだめぽ・・・＞パンク修理剤

営業から、内勤に移るのでMR-S欲しいじょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 23:57 ID:japk3TXe

MR-Sか。
面白そうな車だぁね。
オーラは無いけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:00 ID:8sW+UF+a

>>908

ステイタスとかオーラとか気にして買う車じゃないからね。

肩張らないで気軽に楽しむ車だからね。
隣にポルシェが止まろうが全然気にする必要のない車（ｂｙ特大痔）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:04 ID:7rhIw6J6

目だけギョロギョロでボクスターが栄養失調になったようなデザイン（By徳大略