●●●●●●リコールワッショイ！！●●●●●●

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼ 　 ／欠＼　／陥＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　

国土交通省 自動車リコール検索
http://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/select.asp

２げと

日産が１０２万台リコール　過去２番目の多さ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031030-00000112-kyodo-bus_all

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／日＼ 　 ／産＼　／糞＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　

余裕で2get

日産が１０２万台リコール　過去２番目の多さ

　日産自動車は３０日、「サニー」など２５車種のエンジンに
欠陥が見つかったとして、計約１０２万台を対象にリコール
（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
同省によると、単一メーカーからの一度の届け出としては、
１９６９年にリコール制度ができて以来、２番目の多さ。
届けによると、エンジンがかけられなくなったり、走行中に
エンジンが停止し、再始動できなくなったりする恐れがある。
（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031030-00000112-kyodo-bus_all

>>1
いちいち立てるな。

日産のリコールのニュースでマーチのあとにフィットが映ってた（ｗ

車種一覧キボン

▽サニー▽マーチ▽キューブ▽ブルーバードシルフィー▽ティーノ

　▽プリメーラ▽ブルーバード▽ＡＤ▽ウイングロード▽エキスパート

　▽アベニール▽プレサージュ▽バサラ▽エクストレイル▽セレナ

　▽リバティ▽シーマ▽スカイライン▽エルグランド▽ステージア

　▽セドリック▽グロリア▽フェアレディＺ▽ファミリア（マツダ）▽レオーネ（スバル）（

買って以来（５年前）調子の悪かった漏れのプリメーラがやっと直る・・

俺のランクルは大丈夫かな？

>>11
そりゃぁ大丈夫だ＾＾

ファミリアってエンジン、サニーだったの？
しらんかった・・・。

２ちゃんで散々言われていることだが
リコール“自体”は悪いことじゃないんだよ。
隠すよりマシ、とかいうけど如何に対応できるかということだ。
昨年のホンダの70万台、今年のトヨタの70万台、
今日発表（？）の日産のリコール100万台
はなんで、これだけの規模になってるかということをよく
考えなけりゃならないね。
これらの部品は原価下げるために同じ部品が使われるから
ひとつのもの出すとすべてが品質悪くなくとも
同じメーカーのラインで使われたものが対象になってしまうから
と去年ホンダのリコールのとき誰かが書いていた。
要はメーカーの設計から、部品メーカーの製造品質をいかに落とさないか
が重要。
日産は知らないが、昨年のホンダの場合は部品メーカーが責任があって
リコール費用もちとか書いてあったりもした。
どの工程、どこに問題があるのかを明確にすることが求められるね。
単純にリコール数が多いから駄目だ、みたいなアフォなことを
自動車ヒョウロンカが騒がないことを祈りたいものだ。

>>12
ありがと、ほっとしました。

>>13
ファミリアバン、レオーネバン＝ＡＤバン　のことだろ。

日産買うのやめとこーっと

ステジ３４セーーーフ　35アウトーーー

そう言う>>17には、自転車がお似合いって事だ。

リコールなんてあるよりないほうがいいにきまってる

日数はどのくらいで治るのかなぁ〜
欠陥自動車乗ってます。

>ID:QctX5P9T
いくつものスレに同じこと書いてるがスッキリしたかｗ

>>20
>リコールなんてあるよりないほうがいいにきまってる
　　　　　　　　　　　　↓
リコールを隠してるより正直に発表したほうがいいに決まってる。だろ？

>>23
違うと思うよ
少しかんぐりすぎだよそれは（笑

９８〜０３年に生産した２５車種計約１００万台のリコール問題で
(中略）
リコール対象台数は国内では約１０２万台だが、輸出や海外生産分を入れると
約２５６万台で、日産のリコール台数としては「過去最大の規模」（同社）となり、
ホンダが０２年に出した約２５７万台とほぼ等しい。
http://www.asahi.com/business/update/1030/112.html

他スレにも書いたけど、ホンダは昨年のリコール以降、国内で売れなく
なってるんだよな。
俺はリコールすること自体は悪いことじゃないと思っているけど、
クルマへの興味が一般の人（２ちゃんでは車、車メ板見ないような人）の
イメージの問題として考えると日産も影響ないとは言えないかも。
リコール隠し=悪　ではなくて　リコール=悪
って認識が強いのがどう出るかな、とは思うね。

三菱みたいに隠してれば良かったのになー、日産も。本当バッカだなー。

>>25
見苦しいでつ。
重箱の隅つついてるでつ。
必死でつ。

ID:gAjupL3Lは存在自体が見苦しいでつ。
あちこちに”見苦しい”って書くなよー
いくら覚えたての言葉だからって（藁


　　　　　　　つ　　　　　ま　　　　　ら　　　　　ん

新車やディーラー系で買った人達はいいが、よく分からん業者で買った場合、通知が来るかどうかも分からんなぁ。

>>28
必死でつ。

>>26
三菱を弁護するつもりはないが
「リコール隠し」やってなかったメーカーなんて無いってこと
その証拠に、三菱の事件後、全メーカーのリコール届出件数
が飛躍的に伸びてるw

まぁまぁ。。。


























空気嫁よ。

＞その証拠に、三菱の事件後、全メーカーのリコール届出件数
＞が飛躍的に伸びてるw

運輸省の指導が有ったんだよ。
ユーザーに危険な思いさせるなら
リコール届け出出した方が良いってのがHONDAの結論。
俺HONDA社員だが、上がそんな事を言っていた。

>>33
漏れも何処のメーカまでは言えんが、上司にそう言われたな。

運輸省って・・・・・・
脳内社員かよ

祭りの会場はここですか？

>>33-34
職種何？俺先行開発だけどそんな話聞いたこと無い

最後まで隠しとおしたのが日産。

ばれそうになってリコールでつか？（´ー｀）
ｵﾒﾃﾞﾀｲﾈ。

>>38-39
muchi

俺の肛門もリコールされますた

フジテレビやるな。
日産リコールの話題で
流れてた車がなんとフィット。
謝って済む問題じゃねぇだろｗｗｗ

>>42
大宇や現代の車と間違わなかったんだから許してやれよ。

フジもリコール

最近の日産ガソリンエンジン全部かと思ったら、SR20は対象外みたいだね。

確かに三菱の事件後
他メーカーも90年代前半くらいの車まで
さかのぼってリコール出してたな。

まあ、あの事件のあとどこのメーカーも
隠さないようになったんならそれでいいんじゃない？

ﾏﾂﾀﾞはいまだに昔のまんま。RX-8なんてECUﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ書き換えﾃﾞｪﾗでやってるし。

トヨタも「サービスキャンペーン」の名の元

該当者には葉書とディーラーから御連絡。
ｺｯｿﾘ換える。

リコールの内容よりも、販売店の対応が心配。
2次3次クレームが多数出てくると思うよ　ニサーンはＤＱＮデラー多いから・・・

>>48
それってメーカーから国交省に通知してるよ。

オヤジのトヨタ車、ディーラーに点検に出したら、
何も言わないでエンジンルームの部品が新しいのに交換してあって
喜んでた。
うちの親父はｱﾌｫでつか？

>>35
厨房？
運輸省から国土交通省に変わったのっていつだか知ってるの？
某板にあったが
62 ：名無しさん＠４周年 ：03/10/30 21:36 ID:ZLpxJ4sU
>>57
一つの例だが昨年ホンダが国内で７４万台（全世界で135万台くらい）
リコールやった時の対象車って平成８年からのクルマで６年前のものを
やっと去年リコールしたんだよ。
http://www.honda.co.jp/recall/020524_842.html
部品を流すラインでの一時的な不具合か、設計上、どの車にもありえることか
判断するのが難しいってことだよ。

その症状が一部のものなのか、全体に及ぶのか判断するのが難しいのだよ。
昨年12月に報告があった後、報告が増えて対策することが決まった段階で
国土交通省へ報告。協議の上でリコールにするか改善対策にするか
サービスキャンペーンにするかが決まる。
単純には発表も報告もできないもの。
リコール後の対応が大切だと思うね。

>>21
多分2時間くらいでなおる。
以前、リコール内容と同じ不具合が出て部品交換したけど
1時間半くらいかかったと思う。
ちなみにその部品は対策品ではないため、うちの車もリコール対象。

三菱は生贄にされたのさ。

リコール隠しなんてどこでもやっていたのにさ。

日産ついにボロが.....
リコールワースト1位2位おめ

なんでシルビアは対象外なの？ほんとなの？？

たしかにボロがでたのかも･････
該当車種見たら全部かと思ったらティアナは無いのね。なんで？
あれってSR20使ってるの？
責任分担がどうなるかわからんが日立は大変だわ。
関連会社は日立本体とは無関係かな？

ゴーンが悪いんでつか？

ゴーンが来る前の糞経営者が悪いんだよ。

ゴーンは禿げてない！

（ホンダ）国内では74万台をリコール
http://www.hondanet.co.jp/home/news/200205/24_04.htm
ホンダが、イグニッションスイッチに流れる電流が大きいため始動時の
アーク放電により接点が摩耗して導通不良を起こすことがあり、最悪の
場合、走行時の振動などでエンジンが停止することがあるとしてリコール
を届け出たと発表していました（American Hondaと同様のリコールのよう
です）。対象となるのは平成8年8月〜平成11年12月に生産されたプレリュ
ード、インテグラSJ、オルティア、パートナー、ロゴ、ライフ、オデッセイ、
S-MX、キャパ、CR-V、インスパイア、セイバー、ラグレイトの13車種 74万
3417台で、対象車のユーザーの方にはダイレクトメールで通知があるそうです。

（トヨタ）自動車リコール、３００万台超−−２００１年度、過去最悪
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200204/05-4.html
０１年度にリコールの届け出があった自動車の台数が、１９６９年の制度開始
以降、初めて３００万台を超え、過去最高になったことが、国土交通省のまと
めで４日分かった。それによると、国産車が９３件約２９１万台、輸入車が
７６件約３６万台の計１６９件約３２７万台。これまでは９７年度の計２５８
万台が最高だった。

>>61
>>（トヨタ）自動車リコール、３００万台超−−２００１年度、過去最悪

リンク先では
「自動車リコール、３００万台超−−２００１年度、過去最悪」
になってるけど捏造ですか？

>>56
昔からあった古いエンジンだから対象外。他の車種でもSR20積んでいる
グレードは全部セーフらしい。

>>62
間違えた。
過去最大のリコールが見つからない。なぜだ？

代わりといってはなんですが。

トヨタ アルファードにリコール　パワステポンプから出火の危険　火災３件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html

リコール：　自動車の欠陥が判明した場合、メーカーや車の輸入販売会社が
国土交通省に届け出て無料修理する制度。２００２年度の届け出台数は約３０１万台。

現在は、自動車に設計や製造に基づく欠陥があるケースが対象だが、
来年１月からは「後付け装置」のタイヤやチャイルドシートもリコール対象となる。

２０００年に発覚した三菱自動車工業のクレーム隠ぺい事件を機に
昨年、道路運送車両法が改正され、国交省に虚偽報告したメーカーに対する罰金を
最高２億円とするなど罰則が強化された。

>>64
過去最悪のリコールは日産どぇす。

⇒過去最多記録も日産で、９６年に約１０５万台を対象に届けた。
ttp://www.sankei.co.jp/news/031030/1030kei067.htm

トヨタの場合は届け出以外もｺｯｿﾘ替える。

唐揚げ (´・ω・`)/

今回のリコールはユニシアの責任です、資本額を上回る対策費が必要になりました。

国土交通省 自動車リコール検索←エラーでミエナイ

今回の日産のリコール、国内で100万台もあるにしては、新聞の
リコール告知の社告を見てないけど、いつ載るのか。

>>73
そのうちお知らせのハガキが来るんでないの

>73
自動車のリコールでは、所有者を把握しているから
社告なんて出ないよ。

>>75
素朴な疑問だが、中古車とかはどうするの？
陸運局が調べてメーカーに伝えてくれるの？

会社の営業車がヒットしますた。
通知ハガキ待ち。

ADバンが入ってるから、営業車多そうだな。

今や、ライトバンなんて実質ADバンかトヨタサクシード／プロボックスしかないもんな。

>>76
真面目な中古屋から買えば
メーカーからハガキ来るんでないの？

三菱の中古をトヨタのDラーから買ったときは
三菱からハガキ来た。

>78
パ、パートナー・・・・・

ランサーカーゴっつうのもあったな。
乗用車(ランサー)より格好いい商用車。

>>57
ﾃｱﾅは別種類の積んでるから大丈V
でﾕﾆｼｱは日立の100%子会社
元々は日産自動車厚木部品工場だったかな
部品買い叩いて経営悪化させて系列から切捨て
そんなｻﾌﾟﾗｲﾔｰが数多く出た。まぁしょうがない
作ってたのは日産の子会社時代なのに日立もいい迷惑だなｗ
>>63
じゃあ俺のｾﾚﾅも平気か
>>70
設計は日産でもﾕﾆｼｱに製造責任を負わせるから相当負担させるでしょ
契約でﾘｺｰﾙ処理費比率決めてると思うけど、俺は５：５と予想する
社名挙げて責任転嫁してるﾄｺから見ても強気だし5割負担は固い
品質管理ﾐｽではなく完全な設計ﾐｽでも今後一切取引しないって出ればいいし
元系列から金ださせるなんて簡単


つーか、ユニシアの社用車って当然日産車だろうけど
直してもらうんでしょうか？

>>72
俺も。行政のホームページなのに・・・恥ずかしいこっちゃ。

>76
各都道府県のディーラーが、担当地域の当該車両を
支局のデータベースからリストアップして、
所有者にDMを送る、というやり方がある。

俺は県外のディーラーで買った車がリコールになったとき、
住んでいる県のディーラー本社（行ったことも無い）から
DMが来た。

>>78
ファミリアバンとレオーネバンがあるだろ、ってリコール対象だな（ｗ。

それはそうと、最近ヴィッツとか５ナンバーの営業車も多いし、ミラや
アルトの営業車も多くなったね。

で、エキスパートはどこへ行った?

次の祭りはどこでやる予定でつか？？

トヨタF1スパイ疑惑だね。>>87

日産からリコールのハガキが届きました。
プリメーラを購入して５年目ですが、
２年目位から突然エンジン警告灯のランプが点灯し
エンジンがとまり走行不能になります。
リコールのハガキもこれまで３枚ほど届きその都度
修理してもその後も上記内容で走行不能となります。

しかし、以前からこんなにリコールあってるのに
新聞の記事にならなかったのが不思議だ

日産さようなら

HONDAにおいで。

そのHONDAも･･･65万台
だめだこりゃ

>>91
ホンダ、米で６５万台リコール　ギアに欠陥
http://www.asahi.com/business/update/1104/074.html

ホンダ、６５万台リコール　米国販売車のみ（産経新聞）
http://www.sankei.co.jp/news/031104/1104kei058.htm　　　

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／本＼ 　 ／田＼　／糞＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　

昔乗ってたHP10はキーがすりへって、走行中でもキーが抜けるようになった。
あれはあれで便利だったんだがなぁ。

俺の知っている日産車もLOCK以外でキー抜けたな。

>>94
>>95
仕様だと思っていましたが何か？

【リコール】ターボから排ガス漏れ---スズキ『ワゴンR』など
http://response.jp/issue/2003/1106/article55328_1.html

　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／木＼　　／糞＼
.　　　+　　 ／土＼　　／毛＼　 ／痴＼　／鈴＼（　´∀｀∩∩´∀｀　）+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）（つ　　 丿ヽ　⊂丿
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿　（　（　ﾉ　（　（　ﾉ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（　　し'し'　　　し'し'
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）　ﾔﾎｰｲ　ﾋﾟｮｰﾝ

ワゴンＲのリコールについて（平成15年11月 6日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/031106.htm

【コスト削減】新型ワゴンＲ【工数削減】 Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065433840/l50

＞＞＞＞＞＞＞　祝　１００　＜＜＜＜＜＜＜　

鈴木なんぞ そんなもんだ。 未完成だからこそ楽しい。 ﾌﾟﾛでなくともｲｼﾞﾚﾙ車、他車部品流用可能な車！ 部品制度の悪い車！K6AもF6Aもｴｷﾏﾆにｸﾗｯｸが入る。 ｼﾌﾄﾎﾞﾙﾄが折れる。ｼﾌﾄﾜｲﾔｰが切れる。ｵｲﾙﾗｲﾝが詰まる。
今更騒ぐな！ 慣れろ！

昔の話〜　スーパーで買い物して戻ってきたら　車がない！
盗まれた！と思い即警察に届けたら…　翌日夫の車と間違えて乗って
帰ったと証言するおばさんが現れた、なんで？→警察に出向いて納得
おばさんの鍵でこちらの車の運転席は開くしエンジンも掛かる　おまけ
に同じ車種、お互い通勤で毎日乗ってたから鍵が磨耗してこんな事に
　鍵替えるのも面倒なのでお互い住所連絡先交換してお別れのはずが
…なぜか後日色々あってその時一緒に来てた娘さんが今の嫁さん、
思い出の鍵は既に現役じゃないけど、それなりに保管してます。

>>1のリコールが発表されました

日産の102万台リコールは2001年のリコール時と同じ車，同じ個所で発生[2003/11/08]

　日産自動車が2003年10月31日に発表した25車種102万5702台のリコールは，
同社が2001年11月23日にリコールしたときと同じ部品が原因であることが
判明した。このときは11車種30万2548台が対象となり，同社は不具合のある
部品を良品と交換した。ところが，今回のリコールでは同じ車台番号の
製品が再び対象になっている。改良した部品にもかかわらず，再び同じような
不具合が発生したことで，同社の生産管理体制が厳しく追及されることに
なりそうだ。

　不具合が発生した部品は，カムやクランクの回転角を計測するセンサ。
エンジンの近くに設置するため，基板上のはんだが熱で変形し，回路が短絡
することがあるという。走行中にエンジンが停止するといったクレームが
寄せられていた。この不具合は前回のリコール時とほとんど同じだ
（下記の国土交通省発表の資料参照）。

　このリコールに関連する自動車メーカーの従業員は「不具合のあった部品は
確かに交換している」ことを強調した上で「素早い対応を優先した結果，
代替部品の性能検査などを怠っていたのではないか」と推測した。

　加えて，今回のリコールは2002年11月23日に最初の不具合が発生し，
報告されていたにもかかわらず，対象車には2003年5月28日に生産した
「スカイライン」27台も入っており，部品や生産の管理体制が機能していない
のではという疑問を抱かせる。こうした件について日産自動車は「特に
コメントはない」という。

　なお，国土交通省が発表した資料から「基準不適合状態にあると認める構造，
装置又は性能の状況及びその原因」は以下の通り。

2003年10月31日のリコール
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の
熱等により基板部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が発信
されないことがあります。そのため、原動機が始動できなくなる、または
走行中に原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります。

2001年11月23日のリコール
原動機において、カム角センサ及びクランク角センサ内部の半田付けに不良の
ものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該センサ内部で
ショートして正常な信号が発信されず、エンジンの回転が不安定になることが
あり、最悪の場合、走行中に原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれが
あります。

走行中にエンジンが止まるのは怖くもなんとも無いがブレーキブータ−が
同時に死ぬのが凄く怖いです。

リコールワッショイあげ

今回日産の件でバイト雑誌にリコール車の回送時給1000円（派遣）
がありました。応募しようと思ってますが、客先で怒鳴られたり嫌味言われて
1000円って・・・。どうおもいますか？

>>104-105
これに対しホンダヲタさんが明確な答えをされてます。

ホンダヲタさんの言うとおりです。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043715656/850-854
>850　の
そもそも対策品が存在しなければリコールのしようが無いので
無償交換や修理でデータ蓄積しつつ改良していくのは妥当では？
製品の不具合によって損害を与えないという
最低限の義務は果たしてると思う

>853　にある通り
多少改良されてはいても、そのパーツで
不具合の起きない保証ができないと
リコール交換する事が信用問題になるだろ

ということでしょうね。

三菱のリコールかかってるトラックのせいで死にそうになりますた
東名でプロペラシャフト落としてるんじゃねーっての

>>110
プロペラシャフトはグリスアップをサボってジョイント逝っただけでないの？

今週は面白くないのぅ( ´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>112
あんまし面白くないが。
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
===============================
■ムーヴスローパーのリコールについて（平成15年11月13日）
1.不具合の状況
右側のリヤショックアブソーバを車体に取付けているブラケットの溶接が不十分なため、
走行時の振動や衝撃により当該溶接部が剥がれるものがあります。そのため、周辺部位との
干渉音が発生し、最悪の場合、リヤショックアブソーバがタイヤに干渉しタイヤを傷付ける
おそれがあります。

2.改善の内容
全車両、溶接状態を点検し、不十分な場合は溶接を追加します。また当該ブラケットが損傷
している場合はブラケットを交換します。
===============================

ブラケット交換となると大仕事だな。

日産ディーゼル工業：大型、中型バスの緩衝装置のリコールについて

１．不具合の状況
　後軸緩衝装置のトルクロッド前側取付けブラケットにおいて、
制動時の荷重に対して強度が不足しているため、
繰り返し荷重により当該ブラケットに亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行しトルクロッドが外れ
走行できなくなるおそれがあります。

２．改善の内容　
　大型ノンステップ車については、全車両、左右のトルクロッドブラケットに側面プレート、
下面プレートおよび内側プレート　を溶接で追加します。
　大型ワンステップ車については、全車両、左右のトルクロッドブラケットに側面プレート
およびL型プレートを溶接で追加します。
　中型ワンステップ車については、全車両、左右のトルクロッドブラケットに
側面プレートを溶接で追加します。

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／日＼ 　 ／産＼　／糞＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　

うぷ

ホンダｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

ttp://www.honda.co.jp/recall/031120_1009.html

>>116
途中で送信しちまったスマソ。

　油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットの
　ボルト締め付け力が不足しているため、車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行う
　と当該ボルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損してギアボックスから
　ブラケットが外れるものがある。そのため、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

左右片側づつしか死なないような感じだけど、最悪死にますな。

これでホンダも今年、リコール・改善対策合計で６０万台突破か。
まぁ今なら目立たないから、今のうちにやっとけって感じだったりしてね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031120-00000261-jij-soci
三菱もだってさ。
このスレは立てた時はいちいち立てるなヴォケと思ってたが
こうしてみるとある意味、有意義だったか。
昨年から各社これだけでリコールやってりゃ
リコール煽りも減りそうな予感・・・

やっぱりリコールは悪いことじゃなくて、隠すことがいけないんだね。

>>119
これか。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h151120/11003.html

　前輪緩衝装置のロアアームとナックルを連結しているボールジョイントにおいて、
　保持金具のかしめに不十分なものがあるため、このままの状態で使用を続けると、
　当該部分からの水の侵入によるボールの錆で樹脂ベアリングが異常摩耗し、最悪の
　場合、ボールジョイントが破損してアームから外れ、走行不能となるおそれがあります。

「走行不能となるおそれ」というのは嘘ではないけど、「操舵不能」と書かんと
軽微な不具合に思えてしまう。これも命に関わるだろうに。

　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ 三ヽ　+　∩,,∩ / 王ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/菱ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／本＼　　／田＼　 ／糞＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　リコールワッショイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　リコールワッショイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　リコールワッショイ　！！

身潰しさん、３連チャンだったらしいでつ。

●三菱グランdeathhの窓ふき器（ワイパーモータ）
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h151120/11004.html

　ワイパーモータの空気穴位置が不適切なため、工場における雨漏れ確認の
　シャワーテスト時等多量の水がフロントデッキ内に流入すると、当該モータの
　空気穴が水没し、 モータ内部に水が浸入することがあります。そのため、
　モータ内部に錆が発生し、最悪の場合、導通不良となり、ワイパーが作動
　しなくなるおそれがあります。

人命には関わりそうにない軽微なリコールでつね。

●パジェロミニの自動変速機の改善
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h151120/k0236.html

　動力伝達装置において、自動変速機のパーキング機構のパーキングローラーロッド
　抜け止めピンの強度が不足しているため、当該ピンに亀裂が入ることがあり、最悪の
　場合、ピンが折損してリテーナが抜け出し、パーキングポジションへシフト操作を
　してもパーキング機構が作動しなくなるおそれがあります。

サイドブレーキはしっかりかけましょう。

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／日＼　 ／本＼　 ／三＼　　+
　　　　　　　　（´∀｀ ∩.（´∀｀ ∩.（´∀｀ ∩
　　　+　　（(　（つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿　)）　+
　　　　　　　　 （　ヽノ 　（　ヽノ　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 し（＿）　 し（＿）　　し（＿）

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

【リコール】トヨタ『ライトエースバン／タウンエースバン』の走行ストップ
http://response.jp/issue/2003/1125/article55848_1.html

　トヨタ自動車は「ライトエース　バン」と「タウンエース　バン」の
２車種の動力伝達装置に欠陥が見つかったとして、
国土交通省に２５日、リコール（無料の回収・修理）を届けた。
　対象は２０００年５月から今年９月までに生産された計１０１２台で、
すべて四輪駆動のマニュアル変速型。変速機からオイルが漏れて最悪の場合、
走行できなくなる恐れがある。

　　　♪
　　　　　♪　 　 ／豊＼
　　　　　　　　　（∀｀　 ）　ﾘｺｰﾙ
　　　　　　　　⊂ 　　⊂ﾉ　　　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　 　　　 し（＿）

【リコール】運輸支局職員が発見…マツダ『RX-7』リヤスポイラーの違反
http://response.jp/issue/2003/1127/article55919_1.html

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

　　　　　ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞ?　　　　　　　　　　　ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
　　 ／祝＼ 　　　／欠＼　　　　　　　　／陥＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

日産自動車と同社の用品製造子会社、アルティアは2日、日産がディーラーオプションとして販売した
「バックランプスポット」、約6150個が保安基準を満たさないとして国土交通省に自主改善措置を報告した。
http://response.jp/issue/2003/1202/article56025_1.html

　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣~~　／|
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／党　.|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　ル　　|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　ー　　　 |　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　コ　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　リ　　（　´∀｀）＜リコールなくして景気回復無し！
　∩／|　　　リコール党　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼　比例代表はリコール党！
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　／|
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　　／
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　　／
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　　／
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

日産自動車が運輸省の車のリコールに関する検査に対応するため
「マル秘資料はしまっておく」などと書いたマニュアルを
作成していたことがわかりました。
日産は「隠ぺい目的では無い」と説明していますが
運輸省はクレーム隠しではないかと調査しています。

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2000/11/03/news_day/f3.html

韓国ヒュンダイがリコール　５車種に欠陥
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031203-00000203-kyodo-soci

韓国の自動車メーカー・ヒュンダイの乗用車５車種に欠陥が見つかったとして、
同社の日本法人が３日、国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。
　「サンタフェ」（生産期間２００１年３−５月、１００台）と、
「トラジェ」（同０１年３−６月、８４台）は、エンジンが停止して
再始動できなくなる恐れがある。
　「ＸＧ」（同昨年６−９月、１５２台）は、運転席と助手席のシートベルトの不備で、
衝突時に乗っている人を座席にしっかり固定できない恐れがある。
　「エラントラ」（同２０００年６月−昨年１２月、８２６台）と
「クーペ」（同昨年１−１０月、３３５台）はブレーキ液漏れでブレーキが利きにくくなる恐れがある。

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／朝＼　.／鮮＼ 　 ／糞＼　　+
　　　　　　　　（∀｀　 ） ∩ ´∀｀）　（　 ´∀）
　　　+　 （(　⊂　 　　つヽ　　　つ ⊂　　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ （　ノ　 (ヽ　 （　　　）　） ヽ
　　　　　　　 　 (＿）し'　（＿）＿）　 （ .__）＿）

http://response.jp/issue/2003/1204/article56104_1.html
【リコール】静かなはずの電気自動車から異音…日産『ハイパーミニ』

日産自動車は4日、電気自動車『ハイパーミニ』のサスペンションに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
99年3月〜今年4月に生産された219台が対象。

前輪ロアーサス（トランスバースリンク）のボールジョイント部ブラケットの
形状が不適切なため、走行時の負荷を繰り返し受けるとブラケットが折損し、
最悪の場合、タイヤがホイールハウスと干渉して走行安定性を損なうおそれ。

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　.　　　　　 | (ﾟ∀ﾟ) |
　　　　　.　 　 　 |￣￣￣　　　リコール王国
　　　　　　　　　△
　　　　　　　 △ｌ　|
　　　＿＿△|_.田 |△＿＿＿＿＿
　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＿＿＿＿

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／菱＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´Д｀）_　　　　　脱輪ワッショイ！！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　　晒し首ワッショイ！！！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神風)）―＼　　　晒し首ワッショイ！！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／豊＼／産／本＼[／昴 ／松＼／鈴＼]　 ／発＼光＼／ゞ＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）

三菱自動車脱輪「金属疲労が原因」　警察庁が鑑定書
http://www.asahi.com/national/update/1204/022.html

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ／保＼ 　　　　／守＼ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

>>136
ﾜﾛﾀ

極悪非道のリコールブラザーズ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>139
ミツandビシの方がいいだろｗ

日本ＧＭとスズキがリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031210-00000381-jij-bus_all

　日本ゼネラルモーターズは１０日、「オペル　アストラ」「オペル　ベクトラ」など５車種と、
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給した「スバル　トラヴィック」に欠陥があるとして
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
　エンジンに不適切な部分があり、最悪の場合、タイミングチェーンが破損する恐れがあるという。
対象は２００１年１月から同年１２月に製造された計３３４台。
　また、米ゼネラル・モーターズ社の日本側輸入代理業者であるスズキも同日、
昨年９月から今年４月に製造された「シボレー　アストロ」１１４台のかじ取り装置に
欠陥があるとしてリコールを届け出た。　

　 　　　　　　リコールワッショイ！！
　　 　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　 　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+ 　　 ／鈴＼　 　／米＼　　 ／昴＼　+
　　　　　　（´∀｀　） 　（´∀ ⊂ヽ ∩　´∀｀）
　+　　　　（つ 　 ,ﾉつ ⊂　　 　ノ 丶　 　　ノつ　)）　　+
　　　　　／ ゝ　〉. 　　　ヽ. （　ノ　 ﾉ　ノ　ﾉ
　　（(　（＿（_＿） 　　 　（＿）し'　 し' （＿）

ホンダ、スクーターと乗用車リコール
　ホンダは１１日、スクーターの「シルバーウイング」と「フュージョン」、
乗用車の「モビリオ」など３車種に、それぞれ欠陥があるとしてリコール
（回収・無償修理）を届け出た。（時事通信）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/

ホンダは１１日、オートバイ「シルバーウイング」（４００、６００ｃｃ。２００１年３月―今年８月製造）の
計６４８７台のハンドルに欠陥があったとして、国土交通省にリコール（無料回収、修理）を届け出た。
この欠陥で今月１日、東名高速道路を走っていたオートバイのハンドルが突然外れ、
約１００メートルを運転できないまま走行する事故が起きていた

ハンドル取れるのかよw

親父・・・スバル　トラヴィック
俺・・・セイバー
母・・・モビリオ
弟・・・フュージョン
アネキ・・・マーチ

兄（家庭持ち、別宅）・・・プリメーラ
兄の嫁・・・マーチ

すげえヒット率だｗ
我が一族から乗り物が消えてしまいました。・・・やっぱトヨタか

>>144　すげｗ

>>143
素早い対応なんで対策品あるのかよと思ったらワッシャ１枚かますだけみたいね。
そんなもん１つケチった結果命に関わる欠陥になるとは怖いもんだ。

また東名か。
Ｎ３６０欠陥事件を髣髴とさせるな。
ユーザー○ニオンが調子こいて、途中でそのやり口に批判が集まって
裁判でもホンダは勝つには勝ったが、Ｎ３６０の欠陥の真偽は
闇のまま・・・

N360欠陥事件
1969(昭和44)年､当時ホンダの主力車種であったN360に､
走行中に制御不能 となる重大な欠陥が発見された｡
その欠陥が原因で死亡事故が発生し､当時の社長（宗一郎氏）が
刑事責任を問われる事件にまで発展しホンダのブランドイメージは急速に低下｡
（詳細は不明）

ホンダ
モビリオ、モビリオスパイク、フィット　（０３．１２．１１）

無段変速機の金属ベルトを構成している駒（エレメント）のプレス加工が不適切なため、
走行時の負荷が当該駒の根元部に集中し、当該部に亀裂が発生して破断するものがある。
そのため、その破断片が金属ベルトとプーリーの間に噛み込み、
金属ベルトが破断して走行不能となるおそれがある。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/12/recall12-111.html

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　 ／本＼　.／田＼ 　 ／糞＼　　+
　　　　　　　　（∀｀　 ） ∩ ´∀｀）　（　 ´∀）
　　　+　 （(　⊂　 　　つヽ　　　つ ⊂　　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ （　ノ　 (ヽ　 （　　　）　） ヽ
　　　　　　　 　 (＿）し'　（＿）＿）　 （ .__）＿）

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保守
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保守
　 し（＿）　　 （＿）

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

ｄａｔ落ちする前に貼っとく。
ホンダリコールスレ↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043715656/l50
なんだが１０００行く前に書き込みができなくなったようだ。
北米で大量リコールやったのと同じ症状で02年式のホンダ車でキー抜けの
報告がされていて、その後の報告まちだったのに。
これってホンダの圧力ですか？

>>153
…たんにdat落ちしただけのようだ…

>>147
まじかよ・・・

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

ﾅﾝﾀﾞ？

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保守
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保守
　 し（＿）　　 （＿）

僕たち純真無垢なリコール３兄弟！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　 ∧ ∧　 　 　∧＿∧
　∩　・∀・）∩∩　・∀・）∩ ∩　・∀・）∩
　 〉　　　　_ノ　ヽ　　　 _ノ 　　〉　　　　_ノ
　ﾉ　ノ　 ノ　　　て ,）　） 　　 ﾉ　ノ　 ノ
　し´（＿）　　　 U´ ヽ⊃ 　　し´（＿）

最近大規模リコール出ないね
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今年のリコール王は日産で決まりなの？

僕たち純真無垢なリコールサンタ３兄弟！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　○　　　　　　o　　　　　　　。　　　　　　　。

　　。　／⌒＼　゜。 ／⌒＼　　　 ／⌒＼
　　　◯∧二∧　　◯∧二∧ 。 ◯∧二∧゜　　。　　
o　　　（　・∀・）　　 （　・∀・）　　 （　・∀・）　　　　　　
　　　⊂　⊂　 ）　゜ （　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ　　o
　　　　<　<　<　。　　）　）　）　　゜　 （＿）|
゜　　。（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）　o　　゜

　　　　 人
　　　 （＿_）
　　　（＿＿）　　　
　 　/ﾘｺｰﾙ|_　　
　∠=√ ﾟAﾟ）　 ＜　ﾘｺｰﾙ軍曹が保守だ!!
　 　(|／ :　|)　
　　／| ￣ |
　　　 ┗ ┗

age

年明け一発目のリコールは何処かな・・・・ﾌﾌﾌ

漏れら極悪非道のﾌｰﾝブラザーズ！
今日もリコールないのにﾌｰﾝしてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　ﾌｰﾝ
　（´<_｀∩）（∩ ´_ゝ`）　　　　　　　　ﾌｰﾝ
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　ﾌｰﾝ　
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　　　
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ　　ﾘｺｰﾙ?ﾌｰﾝ

嘘か真か知らぬが、こんな情報が。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069742227/903

こっちだった。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069742227/898-899n

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

盗用多　最終型のKZエンジン、リコ−ルらしいです...
内容は... シリンダ-ヘッド交換らしいです

>>170
もちろんリコールしません
サービスキャンペーンでこっそり直します

サービスキャンペーン
ならコッソリでは無いわけだが・・・

　　　/祝ヽ
　　 （,,・д・)つ　　　ｲｺｰｳﾜｯﾁｮｲ
　（( （⊃　 (⌒) ))
　　　 (__ﾉ

　　　　/ 欠ヽ　　　　ﾘｺｰｳﾜｯﾁｮｲ
　　　 （・д・,,)__　♪
　（(　⊂⊂　 　_)
　　　　　(__ﾉ￣　彡

　　　　/ 陥ヽ　　　　ｲｺｰﾙﾜｯﾁｮｲ
　　　 (д・*∩　)）
　（(　 （⊃　丿
　　　　(__)し'

　　　　　 　,一-、
　　　　　 /￣　l |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　■■-っ　＜　 　ハイハイ、仕事始めまでまっててねー
　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 / 糞ヽ 　＼
　　　（・д・,,）ノ　|
　　　 （⊃Ё|＿ノ|
　　　　(__)し'

ボルボが３車種リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040107-00000377-jij-soci

　　　　　　　　　　 今年一発目！！
　　　　　＼＼　 　今年もワッショイ！！　　／／
　　　　　 　＼＼　リコールワッショイ！！／

.　　　　　　 ／国＼　 ／交＼　 ／省＼ 　　(::::::::::::::::::
　　　　　　（´∀｀∩）（´∀｀∩）（´∀｀∩） (::::::::::::::::::::
　　　　　　（つ　　 ﾉ （つ　　丿（つ　　(´⌒;;:::::::::::::::
　　　　　　 /　　 / (´/　　 (´⌒;;(´⌒;;:::::≡≡(´⌒;;;
　　　　　 （＿/し'≡（__(´⌒;;(´⌒;≡≡(´⌒;;≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;;::
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／募＼　　／琉＼　 ／墓＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

今年はどんな大リコールが起こるか楽しみでつね。

リコールはメーカーの良心の証。隠したメーカーもあるわけだし。
だから暖かく見守ってあげよう

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保守
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保守
　 し（＿）　　 （＿）

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/4872/
不正age

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

三菱自動車工業は13日、『デリカ』など2件のリコールを国土交通省に届け出た。

94年4月〜99年6月に生産したデリカ、8923台は、後部デファレンシャルギアの振動低減用ダンパーの
ウエイト支持ゴム及び脱落防止ピンの強度が不足しており、走行振動などによりウエイト支持ゴムが破損、
ピンも折れ、ウエイトが脱落するおそれ。

また、99年3月〜01年8月に生産した『ミニキャブ』、3万6434台は、燃料タンク前側の取り付けボルトが緩み、
反対側の後部取付部に亀裂が発生して燃料が漏れるおそれ。両方合わせて11件の不具合が見つかっている
　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／三＼　　／菱＼　 ／糞＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

日本企業一発目は三菱か。
幸先良いな。

ダイムラークライスラー、過去最大270万台リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040114AT2M1400L14012004.html

日本との関係は薄いけど(北米)
外国での1発目は三菱と現○を子会社にしている
ダイムラークライスラーでした。ｗ

日本と北米はOK
残るは欧州(ダイムラー)ですなｗ

人気のプジョー206などに不具合
http://response.jp/issue/2004/0115/article56989_1.html

プジョージャポンは15日、人気の小型車『206』など合わせて4万8513台のリコールを国土交通省に届け出た。

01年11月〜02年12月に輸入した206（ワゴン、カブリオレなど全11車種）、1127台は、イグニッションスイッチの
寸法精度が悪く、キーが始動位置から戻らない場合があり、最悪の場合、スターターモーターが破損して再始動
できなくなり、配線も焼損する。

これまでに5件の不具合が見つかっている。また、98年3月〜03年12月に輸入した206、『307』、『406』の各シリーズ
26車種、延べ4万7386台は：
（1）右ハンドル車において、ブレーキペダルとマスターバックを連結するコネクティングロッド固定ピンの抜け止め
クリップが不適切なため、クリップが外れて固定ピンが脱落し、最悪の場合、ブレーキペダルによる制動操作が
不可能になる。
（2）方向指示器スイッチ内部のバネ機構が不適切なため、自動復帰機構部品にずれが生じ、ハンドル操作時に
方向指示器が勝手に動作してしまう――の2点。

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／仏＼　　／蘭＼　 ／西＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

トヨタの悪事は、なんで三菱みたいに騒がれないの？

GMが大型リコール---80万から120万台
http://response.jp/issue/2004/0115/article57009_1.html
GMは合計80万台という大型リコールを実施する。パワステ部分に欠陥があり、
これまで少なくとも8人の負傷が報告されているためだ。

さらに、この問題とは別に、ブレーキ、パワステ、ワイパー部分にも問題がある
としてNHTSA（道路交通安全局）による調査も実施される。
政府機関が行うこの調査がクロと出れば、リコール対象車は120万台にも及ぶ。
＜中略＞
現在までにNHTSAには19件のクレームが寄せられており、少なくとも2件の事故、
1件の負傷が報告されていると言う。

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／自＼　　／慰＼　 ／ｴﾑ＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保守
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保守
　 し（＿）　　 （＿）

http://response.jp/issue/2004/0121/article57166_1.html
【リコール】日産製ディーゼル車、5万台超の再リコール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~

日産自動車は21日、『ティアナ』など9車種に不具合があるとして
国土交通省に2件のリコールを届け出た。

03年1月〜5月に生産した『ティアナ』、2万755台は、燃料タンクの
燃料ポンプユニット取り付け周辺に製造時のバリが残っており、
そのまま使用を続けるとパッキンに亀裂が発生し、満タン時に
燃料漏れを起こすおそれ。

これまでに82件の不具合が見つかっており、全車両のバリを
修正するとともに、新品のパッキンを取り付ける。

また、97年12月〜02年12月に生産した『AD』、『セレナ』、『プレサージュ』、
『バサラ』、『エキスパート』、『サニー』、マツダ『ファミリア』、スバル『レオーネ』
のディーゼルエンジン搭載車、5万5342台は、エンジンのタイミングチェーン用
テンショナーの耐久性が不足している。

このため、チェーンと周辺部品が干渉して異音が発生、そのまま使用を続けると
テンションガイドが破損してチェーンが切れ、エンジンが停まって再始動できなくなる。
または、カムシャフトの回転にムラが生じ、カムスプロケットボルトが破壊されてバキュ
ームポンプチェーンが切れ、ブレーキの効きが悪くなる。

この件は01年8月にリコールを実施したが、改善措置が不十分で119件のトラブルが寄
せられたため、再度対策を施す。

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／２＼　　／惨＼　 ／王＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

何がモダンリビングだ。
ゴーソのモダンとはリコールを連発することか）ﾌﾟｹﾞﾗ

【届出者】日産自動車株式会社
【届出日】平成１６年１月２１日
【車　名】ニッサン、マツダ、スバル
【通称名】ＡＤ、セレナ、プレサージュ、バサラ、エキスパート、サニー、
　　　　　ファミリア、レオーネ（８車種）
【型　式】ＫＦ−ＶＥＹ１１など全１７型式（ディーゼル車のみ）
【製作期間】平成９年１２月１７日〜平成１４年１２月１３日
【対象台数】５５，３４２台
【不具合部位】原動機（タイミングチェーンテンショナー）
【不具合状況】エンジンのカムシャフト駆動用タイミングチェーンの張力を調整する
テンショナーが、耐久性不足により追従不良を起こし、タイミングチェーンと周辺部品
が干渉し異音が発生するものがある。そのまま使用を続けると、テンションガイドが
破損し、その破片が噛み込みタイミングチェーンが切れ、エンストし再始動できなく
なるおそれがある。またはカムシャフトの回転が不均一となり、カムシャフトに取付け
られたリヤカムスプロケットボルトが締まり過ぎて損傷し、バキュームポンプチェーン
が切れブレーキ倍力装置が作動しなくなり、ブレーキの効きが悪くなるおそれがある。
【改善内容】全車両、チェーンテンショナーを対策品と交換する。またテンション
ガイド、リヤカムスプロケットボルトを新品に交換する。
【改善済の識別】モデルナンバープレート右横に貼付された銀色シール。
【備考】本届出は、平成１３年８月３０日「届出番号７６７」のリコール届出において、
不具合に対する改善措置の内容が不十分であったため、改善措置の内容を見直し、
再度届出を行い対策を実施するものである。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/01/recall01-212.html
（日産自動車）http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1031.html
（マツダ）http://www.mazda.co.jp/recall/20040121.html
（富士重工業）http://www.fhi.co.jp/recall/main.htm（現時点未発表）
（届出番号767）http://www.jaspa.or.jp/faines/else/recall/nissan/rnsj767.htm

　マツダ株式会社にファミリアバン（ディーゼルエンジン車）を供給しています
日産自動車株式会社より下記のサービスキャンペーンを国土交通省に通知いたしました。

【開始日】平成１６年１月２２日
【車　名】マツダ
【通称名】ファミリア（ディーゼルエンジン車）
【型　式】KF-BVENY11（１型式）
【製作期間】平成１１年６月２２日〜平成１４年４月２４日

【不具合状況】
　エンジンのデュアルマスフライホイールにおいて、低回転走行を繰り返し行うと、
ダンピング機構のスプライン締結部が摩耗し、ガタが発生するものがあります。
そのため、アイドリング時に異音及び振動が大きくなります。
【改善内容】
　全車両、当該デュアルマスフライホイールを点検し対策品と交換します。

（マツダ公式）
http://www.mazda.co.jp/recall/SC20040121.html
（日産自動車公式・現時点未発表）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/SERVICECAMPLIST/index.html

あげ

日産は「サラバ」

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜さて、ageておこうか……。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

日産の102万台リコールは2001年のリコール時と同じ車，
同じ個所で発生[2003/11/08]

日産自動車が2003年10月31日に発表した25車種102万5702台のリコールは，
同社が2001年11月23日にリコールしたときと同じ部品が原因であることが
判明した。このときは11車種30万2548台が対象となり，同社は不具合のある
部品を良品と交換した。ところが，今回のリコールでは同じ車台番号の製品が
再び対象になっている。改良した部品にもかかわらず，再び同じような
不具合が発生したことで，同社の生産管理体制が厳しく追及されることになりそうだ。

不具合が発生した部品は，カムやクランクの回転角を計測するセンサ。
エンジンの近くに設置するため，基板上のはんだが熱で変形し，回路が
短絡することがあるという。走行中にエンジンが停止するといった
クレームが寄せられていた。この不具合は前回のリコール時とほとんど
同じだ。

このリコールに関連する自動車メーカーの従業員は「不具合のあった部品は
確かに交換している」ことを強調した上で「素早い対応を優先した結果，
代替部品の性能検査などを怠っていたのではないか」と推測した。

加えて，今回のリコールは2002年11月23日に最初の不具合が発生し，
報告されていたにもかかわらず，対象車には2003年5月28日に生産した
「スカイライン」27台も入っており，部品や生産の管理体制が
機能していないのではという疑問を抱かせる。こうした件について
日産自動車は「特にコメントはない」という。

なお，国土交通省が発表した資料から「基準不適合状態にあると認める構造，
装置又は性能の状況及びその原因」は以下の通り。（高野 敦）

2003年10月31日のリコール
原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがあるため、原動機の
熱等により基板部の半田が変形し、回路がショートして正常な信号が
発信されないことがあります。そのため、原動機が始動できなくなる、または
走行中に原動機が停止し再始動できなくなるおそれがあります。

2001年11月23日のリコール
原動機において、カム角センサ及びクランク角センサ内部の半田付けに
不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該センサ
内部でショートして正常な信号が発信されず、エンジンの回転が不安定に
なることがあり、最悪の場合、走行中に原動機が停止し、再始動が
できなくなるおそれがあります。

僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ！
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）

>>198
再リコールﾜﾛﾀ

【リコール】ロックを嫌がるシートベルト---マツダ『トリビュート』など
http://response.jp/issue/2004/0129/article57406_1.html

マツダは29日、SUV『トリビュート』とフォードブランド『エスケイプ』のシートベルトバックルに
不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
2000年10月〜2001年8月に生産した1万4413台が対象。

ベルトバックルカバー内部の突起（ベルト装着時の異音防止用）が折れ、破片がロック機構
に噛み込む場合がある。このため、ロック機構が正常動作しなくなり、ベルトが装着できな
かったり、体をわずかに動かしただけでベルトが外れてしまうおそれがある。

海外からの情報によるもので、国内の不具合報告は今のところない。

ttp://www.nhtsa.dot.gov/nhtsa/announce/press/Index.cfm
米国運輸省道路交通安全局
（NHTSA/DOT :National Highway Traffic Safety Administration, Department of Transportation）
米国発行のリコール情報。

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼　 ／欠＼　 ／陥＼　　+
　　　　　　　　（´∀｀ ∩.（´∀｀ ∩.（´∀｀ ∩
　　　+　　（(　（つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿　)）　+
　　　　　　　　 （　ヽノ 　（　ヽノ　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 し（＿）　 し（＿）　　し（＿）

僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ！
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）

ふそうファイターのリコール届け出　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0203/023.html

三菱ふそうトラック・バスは３日、リコール（無償回収・修理）１件を国土交通省に届け出た。
貨物車「ふそうファイター」３３２１台（０２年１月〜０３年１２月製造）で、走行中に駐車ブレーキに使う
圧縮空気が漏れ、駐車ブレーキが利くおそれがあるという。

ttp://response.jp/issue/2004/0205/article57618_1.html
三菱自動車工業は5日、『グランディス』の4WD車に不具合が
あるとして国土交通省にリコールを届け出た。
昨年4月〜今年1月に生産した6171台が対象。

リヤデファレンシャル内部のドライブピニオン用ロックナットに、
回り止め加工の不十分なものがあり、発進などの繰り返して
ナットが緩み、ドライブピニオンとデフケースが干渉して損傷し、
走行できなくなるおそれ。

日産、キャラバンなどリコール
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/detail/20040205-00000088-jij-soci.html

日産自動車は５日、ワゴン車の「キャラバン」といすゞ自動車にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する
「コモ」の計２車種に欠陥があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
前輪ハブベアリング部や発電機部などに不適切な部分があり、走行安定性が損なわれたり
エンジンが停止し再始動できなくなる恐れがある。対象は２００１年５月から０３年９月に製造された計５万９３６４台。
また、ワゴン車「アトラス」や日産がＯＥＭ供給するいすゞ「エルフ」など１９９８年１０月から０３年１月に製造された
６車種計２万６４０６台にもエンジンの一部に不具合が見つかり、同日リコールを届け出た。最悪の場合、エンストして再始動できなくなる恐れがあるという。　

日野自動車のトラック３車種、リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040206ic27.htm

　　　　　　　　　ポルシェワッショイ！！
　　　　　＼＼　　Ｕターンワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコール？ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／ゴ＼　　／ー＼　 ／ン＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩） （　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ （　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　 し（＿）　 （＿）＿）

俺たち凶悪チビザク兄弟！ネタも
無いのに、保守アゲするぜ！
どうだ？恐ろしいだろう。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　__.,,,,,,__　　　　 __.,,,,,__　
　　 ,:'´　　 　`ヽ　 .,:'´　　　 `ヽ　　　　　ｻﾞｸ
　　.|.l■【　】■l.| 　|　 .l■【　】| 　　ｻﾞｸ　　ｻﾞｸ
　　(ﾆ(ﾆ[≡]∩ﾆ). (∩ﾆ(ﾆ([≡])　　　　　　ｻﾞｸ　　　ｻｸ
　　　（つ　　丿　　　 （ 　　⊂）　　　　　　ｻﾞｸ　
　　　 （　ヽノ　　 　　　ヽ/　　）　　　
　　　 し（＿）　　 　　　（＿）Ｊ

GMが米国内でリコール。
エンジン始動時にイグニッションキースイッチを
START位置に保持し続けると、過電流によりスイッチ内部が
焼損するおそれ。対象台数は1,415,231台。

http://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v00966.htm

米国でトレイルブレイザーなどにリコール。
対象台数は581,394台。
雨滴感知式オートワイパーの不具合により、ワイパーが動作しないことがある。
また、ワイパーモジュール内部に水分が入り、回路が短絡もしくは腐食する
おそれがあり、最悪の場合、ウィンドウォッシャーが止まらなくなる。

ttp://www.safetyalerts.com/recall/a/04/v00968.htm

三菱ふそう、12車種リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040210AT3K1003W10022004.html

三菱ふそうバス製造は10日「ふそうキャンター」など貨物自動車12車種に欠陥が見つかったとして、国土交通省にリコール（無料の回収・修理）を届けた。対象は1996年1月―昨年11月生産の計2448台。

　電気配線に不備があるため、人が貨物室に閉じ込められた際に鳴らす警報ブザーが、突然鳴り出す恐れがある。〔共同〕 (23:00)

ヒュンダイ

http://response.jp/issue/2004/0212/article57764_1.html

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

　

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

シビック、ＦＩＴ、ＲＸ−８が保守


http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

>>203
http://www.honda.co.jp/recall/040226_1045.html
ホンダは再リコールじゃん・・・
>＊本届出は、平成13年9月6日「届出番号769」のリコール届出に
>あらたに対象車を追加するものです。

http://www.honda.co.jp/recall/010906_769.html
元はロゴ、インサイトか。
同じ部品を使っていると再リコールとか対象車が
拡大するからねぇ。

保守ageの方が多くない？って突っ込もうとするとリコール起こるなｗ

違う車種、それもひと世代古いクルマでリコールして
新しい車種でリコール追加するとは・・・
同じ部品使ってるのはわかりそうなものだが。
それも発売直後のフィットだろ？
こりゃ、わかっていてここまで隠していたんじゃねーのか？

>>224
クレーム件数５０件ってことになってる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/02/recall02-262.html
その時期が知りたいところですな

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

僕たち純真無垢なＭＰＶ
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000946-jij-soci

僕たち純真無垢なセンティア
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000946-jij-soci
なつかしい名前、５分ぐらいわからなかった

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

toyotaのためにageときますね。

mitubishiのためにageときますね。

ベンツ、19車種をリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040309AT3K0901L09032004.html

あれっ？！

ブレーキ踏んでるのに加速する！

わぁぁぁっぁぁぁぁぁあぁぁっぁぁぁぁぁ！

レクサス海苔大変ですね。

トヨタ車、欠陥の疑いで調査＝カムリなど３車種−米当局

　米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は９日までに、トヨタ自動車が米国で発売した
乗用車３車種について、不意に加速する欠陥の疑いがあるとして調査を始めた。
対象はカムリ、カムリ・ソラーラ、レクサスＥＳ３００（日本名ウィンダム）の２００２年と
０３年のモデル。同局によると３月３日までに合計３７件の苦情申請があり、５人がけがを
したという。

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000714-jij-biz

・NHTSA　http://www.nhtsa.dot.gov/

リコールなるか？

車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

...＿|￣|○ もうだめぽ。

　横浜市瀬谷区で２００２年１月、走行中の大型トレーラーのタイヤが外れ、
直撃を受けた母子３人が死傷した事故で、トレーラーを製造していた三菱ふ
そうトラック・バス（東京都港区、昨年１月に三菱自動車工業から分社）は
１０日、このトレーラーの車軸部品に欠陥があったことを認め、国土交通省に
リコール（回収・無償修理）を届け出ることを決めた。１１日にも記者会見して
発表する。
　三菱ふそうトラック・バスはこれまで、この事故について「整備不良が原因」
と主張。部品の欠陥を認めていなかった。　

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に同
工業から分社）が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが１０日、関係者の話で分かった。

　三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール（無料
回収・修理）を出す可能性も出てきた。

　ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

　しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

　この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約５０件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年１月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計３人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。

最低ですね。
散々否定してた某元議員と全く同じじゃないですか。
こんな会社もういらん。

>>234
踏み間違えるなよバーカ。

ブレーキが効かないってのなら色々原因があるだろうけど、
逆に加速する車なんてどうやって作るんだ？電気スイッチ
じゃないんだからあり得ないべさ。

また三菱か

三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故：「原因究明遅過ぎる」　遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう：タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう：「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長：タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定　部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出　社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ　三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼
　　　　　　　 ￣（ ´,_ゝ｀） ￣　ﾌﾟｯ
　　　　　　　　　（つ　　つ
　　　　　　　　　 ）　）　）
　　　　　　　　　（＿）＿）

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040311/040311.html

　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .} 　　　　　　狙った獲物は逃さない。
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!　　タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　　　　　　----　Ｈｅａｒｔ.-.Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　三菱自動車
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

>>238
届け出るか「検討」だと！？
・・・ハァ・・・三菱○れてヨシ。

乗用車にはハブがないと抜かしてるぞ。

トヨタには、ポリシーがありませんが何か？

三菱はタイヤの必要のない車作ればいい。

トヨタは、他社の車パクればいいのに。



あっもうパクッてるか試験問題まで・・・。

日産のセレナの(まえーのモデル)
室内のプラスチックがエンジン熱で溶ける問題に
デイーラーで実物証拠品を見せて問い詰めたら逆切れされました

扶桑は放っておいても潰れるでしょ。

251
日産逆切れして、そしてそのまま
走行には影響有りませんが、室内が溶けるって

日産リコール隠し
そう言えばフロント側のファン動かず車を見せても、
温度が上昇しなければ動かない正常と言って対処しなかったな
何度言っても正常と言うだけ

∧＿∧　ﾄﾝﾄｺ♪
　　　　　(´･ω･｀)
　　　　(((ｏｏ　　 )
..　　　　　日 日 日
　　　　 """"""""""
　　　　　 ∧＿∧　ﾄﾝﾄｺ♪
　　　　　(´･ω･｀)
　　　　　.(　　　ｏｏ)))
..　　　　　日 日 日
　　　　 """"""""""

タイヤ脱落事故：
過去５年、７割が三菱車　国交省調査
ぶっちじゃん　すばらしい
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040318k0000m040126001c.html

マツダとジャガー、リコール
2004 年 3 月 18 日


--------------------------------------------------------------------------------

　マツダは１８日、同社の「ボンゴ」と同社がＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する「ニッサンバネット」「三菱デ
リカ」など４車種に欠陥があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

　排出ガス発散防止装置に不具合があり、粒子状物質（ＰＭ）の排出量が基準値を超えるなどの恐れがある。対象
は昨年１２月から今年２月に製造された計２６５６台。

　また、英国車「ジャガー」の日本側輸入代理店は同日、「ＸＪ８　３．５」など２００２年３月から０３年８月に輸入された
ジャガー１２車種計２３１３台のリコールを届け出た。変速機制御コンピューターのプログラムが不適切なため、ギア
が３速に固定されたり、停車時に後退ギアが選択されバックしたりする恐れがあるという。

デリカの排ガスの汚さは、マツダ製になっても不変だったようですｗ

>>256
ついでにこれも。

【社会】三菱自動車製の大型トレーラーのハブ破損、94年に「対策会議」…危険性を認識
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1079485815/

部品だめぽなの知ってて放置してたんだってさ。さすが身潰し逝ってよしage。

三菱が（パククラナ）関西弁だな！！

おいつけね〜ぞ！！

他社に・・・・・・

　　　　　あんだけ車高が高い　旧デリカは大丈夫か！！

ＧＭ、400万台以上のリコールを発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000019-reu-bus_all

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>は１８日、
フルサイズピックアップトラック４００万台以上を、リコール（無償の修理・回収）すると発表した。
　テールゲートのサポートケーブルに腐食・ひび割れの恐れがあるという。
　過去８年間で最大クラスのリコールとなる。専門家の間では、ＧＭ車の品質が向上したとの声も出ていた。
　リコールの対象は、２０００年─２００４年型の一部のシボレー・シルベラード、ＧＭＣシエラ、
２００２年─２００４年型の一部のシボレー・アバランチ、キャデラック・エスカレードＥＸＴ。
米国内で約３７０万台、カナダで３２万５０００台、メキシコで９万３０００台が対象となる。

ttp://www.asahi.com/national/update/0319/006.html

最後のコメントみて、道路○団民営化のドタバタを思い出しました。

みなさーん

トヨタ　クラウン オイルダダ漏れのようですよ。

アンチ君登場！！連番板

三菱はレース活動自粛汁！！

ttp://www.asahi.com/national/update/0324/004.html

分社化して、三菱から責任だけなすり付けられた「ふそう」は悲惨ですな。
自殺者が出なければ良いが...。

やるな三菱！！

ブーレイ顔に続きリコールだもんな。

もう終わったな三菱

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

身潰し･･････前の穴だけじゃなく後ろの穴もリコールかよ･･･。

【読売】三菱大型車の欠陥問題、後輪ハブにも欠陥判明
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040329i412.htm
約４０件のトラブルの大半はダンプカーで起きていた。同社では対策としてハブの厚みを変えるなどしていたが、
ユーザー側には「過積載が原因」などと説明していた。同社は「一連の経緯を調査中」としている。

トヨタの真似も出来なかったのね・・・悲しい！！

デブが好むランエボは大丈夫？

エボは欠陥とかはあればすぐにわかるだろ。サーキットだので酷使してるからな。

リコール隠しの時はエボ５あたりの事故例が出てなかったか？

チャイルドーシート初のリコール　バブーバブー

リーマン株式会社から、平成１６年４月１日国土交通大臣に対して、
下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。
メーカー名等 リーマン（株）
商品名 ピピシェルティー １種
型式 ＬＹＡ−３１２ １型式
製作期間 平成１３年２月２日〜平成１５年８月２０日
対象台数 ６，１９６台
不具合の部位 シート全体
不具合の状況 ロックオフデバイス等構成部品を複数変更したため、衝突時の幼児の頭部移動量が過大となり、保安基準に適合しないおそれがある。
改善の内容 全品、代替品と交換する。
クレーム件数 国内：０件
事故件数 国内：無し
発見の動機 社内試験および国土交通省からの情報による。

車両か？　バブー

age

後はヒュン代に業務委託！！

三菱、車種大幅減でリコール率低下を狙うなんて考え甘いよ

リコール隠ししている車種を葬るんじゃないかｗ

ヒュンダイと組むから法則が発動しただけだろ。

トヨタクルーガーリコールですよ！！
ttp://www.toyota.co.jp/recall/2004/0407.html

トヨタ連日リコール！！！！！！！
プリウス、エスティマハイブリッド
ttp://www.toyota.co.jp/recall/campaign/040408.html

マツダ、フォードのベルトテンショナーなど16万台超
ttp://response.jp/issue/2004/0408/article59328_1.html

マツダは8日、『プレマシー』やフォードに供給した車両に不具合があるとして
国土交通省に16万台超のリコールを届け出た。

（1）タイミングベルトの張力を調整するオートテンショナーの振動吸収性が不十分なため、
テンショナーのバネが破損してタイミングベルトが緩み、最悪の場合はバネの破片がタイ
ミングベルトに噛み込み、エンジンが停止するおそれ。

（2）バッテリーの被水対策が不十分なため、バッテリーの上部に雨水などがたまり、
バッテリーを交換した場合、バッテリー液注入口の形状によっては雨水がバッテリーに入る。
この結果、バッテリー液量が増加し、漏れたバッテリー液がABSハイドロリックユニットを腐食
させ、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれ。

トヨタ

今年に入ってキャンペーン対象台数　　約２０万台
　　　　　　リコール対象台数　　　　約３８万台

三菱自の軽でタイヤ脱落＝８万台に欠陥、リコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

また三菱か！！

りこおる・おぶ・ざ・いやあ　　　ｂｙ三菱

りこる
りこる
りこる
c o l t

どのメーカーもリコールだらけだな！！
しっかり作れよ！

それでも死人まで出してしまった三菱は･･･

これさ、日本人拘束でニュースが一本調子になってる今を狙って発表したんじゃねーか？
三馬鹿が拘束されなきゃ大ニュースだろ

三菱がいくらリコール出しても

トヨタのリコール台数には敵わないみたい。

三菱の４倍以上のリコールをトヨタが出している現実。

キャンペーンに至っては・・・・・

あのさ、リコールも内容で判断する時代やね

そういうことは三菱車がトヨタの４分の１以上売れてからいってくれ。

ラリー撤退おめでとう

＜三菱自＞身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱は、空中に浮ぶ自動車を開発せよ！そうすれば浮びあがれる。

テスト

マツダはもっとがんばってリコールをメインに
運営していかないと

３００

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

北米での本田のリコール
６５万台ミッション交換でしょうか？
ミッション内部にオイルが行き渡らないだって。

みなさ〜〜〜ん
トヨタがまたサービスキャンペーン出しましたよ〜〜〜

クイックデリバリー２００、ダイナ２００、
トヨエースＧ２５のサービスキャンペーン

ttp://www.toyota.co.jp/recall/campaign/040415.html

ttp://response.jp/issue/2004/0415/article58844_1.html

ホンダは14日、米国で販売した『オデッセイ』（日本名『ラグレイト』）、『パイロット』、
アキュラ『MDX』の3車種に不具合が見つかったとして合計65万台をリコール
（回収・無償修理）すると発表した。

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼　 ／欠＼　 ／陥＼　　+
　　　　　　　　（´∀｀ ∩.（´∀｀ ∩.（´∀｀ ∩
　　　+　　（(　（つ　　丿（つ　　丿 （つ　　丿　)）　+
　　　　　　　　 （　ヽノ 　（　ヽノ　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 し（＿）　 し（＿）　　し（＿）
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040415AT1G1501X15042004.html

　 　　　　　　暴走三菱はもう止まらない！！
　　 　　＼＼　 あれよあれよとボロでまくりで　／／
　+　 　+　＼＼　リコールワッショッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+ 　　 ／三＼　 　／菱＼　　 ／糞＼　+
　　　　　　（´∀｀　） 　（´∀ ⊂ヽ ∩　´∀｀）
　+　　　　（つ 　 ,ﾉつ ⊂　　 　ノ 丶　 　　ノつ　)）　　+
　　　　　／ ゝ　〉. 　　　ヽ. （　ノ　 ﾉ　ノ　ﾉ
　　（(　（＿（_＿） 　　 　（＿）し'　 し' （＿）

みなさ〜〜〜ん
ダイハツがサービスキャンペーン出しましたよ〜〜〜

ダイハツ　デルタ

ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

（三菱自動車　また大欠陥）板見て他にもあったのか〜と
　引いてしまった。
　載り手は負け犬ですか〜泣き〜
　誇らしげの勃起マ〜クも逆に見えるよ！！

トヨタグループの車

今年に入ってキャンペーンとリコール対象車が６０万台越えています。

さすがトヨタグループ！

これじゃ三菱も敵わない・・・

キミの周りを走るリコール・キャンペーン対象車

【三菱自、リコール隠し発覚後も不適切なクレーム対応】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

トヨタグループの車

今年に入ってキャンペーンとリコール対象車が６０万台越えています。

さすがトヨタグループ！

これじゃ三菱も敵わない・・・

キミの周りを走るトヨタ・ダイハツ・日野のリコール・キャンペーン対象車

いつの間に･･･
ホンダ、北米６５万台に隠れて
国内でも出てますた

アクティ・トラックのリコール（平成16年4月16日届出）

ttp://www.honda.co.jp/recall/040416_1071.html

BMW３車種リコール

525iA 528iA 540iA

1996年2月から97年1月生産の約18000台で
フロントサスペンションのスプリングを
支えるプレート部分の強度不足のため
プレートが脱落する恐れがあるためリコールを届けた。

プレートが脱落することにより、
走　行　の　安　定　性　が損なわれる恐れがある。

【届出者】日産自動車株式会社
【届出日】平成１６年４月２２日
【車　名】ニッサン
【通称名】シビリアン（１車種）
【型　式】ＫＣ−ＲＧＷ４０（改）、ＫＫ−ＢＨＷ４１（改）（２型式）

【製作期間】平成７年１２月１４日〜平成１４年９月１２日
【対象台数】１７９台
【不具合部位】かじ取り装置

【不具合状況】二輪駆動車を四輪駆動車に改造した車両において、ステアリングギアの
ブラケットを車体に固定しているリベットの強度が不足しているため、ハンドルの最大
転舵の繰り返しにより、当該リベットが折損することがある。そのため、そのまま使用
を続けると、ハンドルの遊びが大きくなり、確実な操舵ができなくなるおそれがある。
【改善内容】全車両、当該ブラケットを新品に交換し、固定方法をリベットからボルト
に変更するとともに、ボルトを追加する。
【改善済の識別】ボルトの有無により容易に識別可能なため、マーキングは行わない。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-221.html
（日産自動車公式・車台番号情報あり）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1073.html

【届出者】日産自動車株式会社
【届出日】平成１６年４月２２日
【車　名】ニッサン、いすゞ
【通称名】シビリアン、ジャーニー（２車種）
【型　式】KK-BVW41、KK-BHW41、KK-BCW41、KK-BJW41、KK-SBVW41、
　　　　　KK-SBHW41、KK-SBCW41（７型式）

【製作期間】平成１５年７月１５日〜平成１６年１月３０日
【対象台数】１５７台
【不具合部位】騒音防止装置（マフラー）

【不具合状況】首都圏（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）で実施されているディー
ゼル車の排出ガス規制対応のために触媒を追加した車両において、エンジンからの振動
に対し、メインマフラーの前側の排気管の強度が不足している。そのため、そのまま
使用を続けると、当該排気管が切損し、騒音が増大するおそれがある。
【改善内容】全車両、当該マフラー一式を対策品と交換する。
【改善済の識別】ナンバープレートの右横に貼付された銀色シール。
【備考】本届出と同一の触媒を使用過程車で装着した車両についても、同様の対策を
行う。

（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-222.html
（日産自動車公式・車台番号情報あり）
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1074.html

リコール王三菱滅亡カウントダウンあげｗ

>315
>二輪駆動車を四輪駆動車に改造した車両

そんなのアリ？
レオーネの東北電力向け4WDじゃあるまいし。
コースターやローザにも4WDがあるけど、
これらの車は車高が高くなってかなり乗降しづらい。

ダイクラが(ﾟ�听)ｲﾗﾈといったから4月２３日は三潰す記念日

ダイムラー・クライスラー日本株式会社から、
平成１６年４月２７日国土交通大臣に対して、
下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

メルセデス・ベンツ
Ｓ３５０，Ｓ４３０４ＭＡＴＩＣ，Ｓ５００，Ｓ５００Ｌ，ＣＬ５００

車体（トランクリッド）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-272.html


Ｓ３２０，Ｓ４３０，Ｓ５００，Ｓ５００Ｌ，Ｓ６００Ｌ，Ｓ５５，ＣＬ５００，
ＣＬ６００，ＡＭＧ　Ｓ５５，ＡＭＧ　Ｓ５５Ｌ

電気装置（ブロワファン・モーター用フューズ回路）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-273.html


Ｓ６００Ｌ，Ｓ６３Ｌ　ＡＭＧ，ＣＬ６００，ＣＬ６３　ＡＭＧ

緩衝装置（高圧ホースおよび油圧ホース）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-274.html

　　　　∧ ∧　　　　∧,,∧　　　∧ ∧
　　　 (・,,　∧▲　　ﾐ　 ∧ ∧　(　　∧ ∧
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　∧ ∧＿ﾐ･д･ ∧ ∧
　　　　＠（＿(,,・∀・)＠ (　　 *)〜ミ＿ ( 　 ,,)
　　　　　　＠（＿__ﾉ　〜（＿__ﾉ　 　 〜（＿__ﾉ
　　　／　ﾀﾞｲﾑﾗｸﾗｲｽﾗだってよ　ﾏｼﾞﾏｼﾞ?　＼

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040427/K0027201126007.html



三菱ニュース！！

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040428&j=0024&k=200404289703
リコールは４カ月後　ベンツの２万４０００台

後部トランクの取り付け不具合でけが人が出たり、火災が起きたりしたとして、
ドイツのダイムラークライスラー日本法人は２７日、乗用車「メルセデス・ベンツ」
シリーズ１４車種のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。

国交省は昨年１２月の監査でリコールの必要性を指摘。
ダイムラークライスラーは３月に別のベンツでリコールを届けた際、国交省から
届け出の遅れを指摘され、今回のケースも含め急ぐよう文書で警告を受けていた。


親会社も子会社も・・・・

>>305
現地メディアからは批判どころか賞賛の声があがっているね。
ホンダは対応が素早くて良い、この件で信用を失うことはないだろう、と。
当のホンダにしてみればかなり痛い費用が要るだろうけど。

　　　　 人
　　　 （＿_）
　　　（＿＿）　　　
　 　/ﾘｺｰﾙ|_　　
　∠=√ ﾟAﾟ）　 ＜　ﾘｺｰﾙ提督が保守だ!!
　 　(|／ :　|)　
　　／| ￣ |
　　　 ┗ ┗

>>317
勝手にあげんな、亜ふぉ

嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘
嘘三三嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘
嘘三三嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘菱菱菱菱菱菱菱菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘嘘嘘
嘘三三嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘菱菱菱菱菱菱菱菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘嘘嘘
嘘三三嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘嘘嘘
嘘三三嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘工嘘
嘘三三嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘工嘘
嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘自自自自自自自嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘嘘工工嘘
嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘自自自自自自自嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘嘘工工嘘
嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘
嘘嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘工工嘘嘘
嘘嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘工工嘘工工嘘嘘嘘
嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘工工嘘工工嘘嘘嘘
嘘嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘工工工工嘘嘘嘘嘘
嘘嘘嘘嘘三三嘘嘘嘘嘘嘘菱菱菱菱菱菱菱菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘工工工嘘嘘嘘嘘嘘
嘘嘘嘘三嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘菱菱菱菱菱菱菱菱菱嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘工嘘嘘嘘嘘嘘嘘工工嘘嘘嘘嘘嘘嘘
嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘嘘


嘘でリコールを隠してみました。でも見つかってしまいますね。

極悪非道のミツandビシ参上！
逮捕されてもムショからageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

週明けに三菱自工リコール届出（2車種）との情報キャッチしたが真相は？

ＶＷ乗用車リコール、２年半放置のクレームも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040510-00000212-yom-soci

　　　♪　　　　　 ＿
　　　　　♪　 　 〈vw＼
　　　　　　　　　（∀｀　 ）　VW　ｷﾀｰ♪
　　　　　　　　⊂ 　　⊂ﾉ
　　　　　　　　　 （　ヽノ
　　　　　 　　　 し（＿）

|　 |
|　 |∧_,,∧
|＿|´･ω･`ﾐ 　リコール待ちの皆さん
|リ | ｏ旦o
|￣|―ｕ'
""""""""""""""""""""""
|　 |
|　 | ∧_,,∧
|＿|ﾐ´･ω･`ﾐ 　　お茶持ってきますた
|コ |ｏ　　っ旦　
|￣|―ｕ' 　 　
""""""""""""""""""""""
|　 | 　　　　　
|　 | 　∧_,,∧
|＿| ﾐ　´・ω・ﾐ ｱｯ・・・　　
|｜| ,ノ　　つ つ __ ｺﾞﾄｯ
|￣|と､_ノ_ﾉ　　（__(）､;.o：。
"""""""""""""""""""""""
|　 |
|　 | ,,∧
|＿|ω･`ﾐ　ｼｮﾎﾞｰﾝ
|ル| ｏ ) 　　　　__
|￣|ｕ 　　　　 （__(）
"""""""""""""""""""""""

極悪非道のミツandビシ参上！
本社移転してもミャーミャーageたりゃー！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ageりゃあ!
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ageりゃあ!
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　ageりゃあ!
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ageりゃあ!
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

またまた出ますた。ふそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040517-00000098-jij-soci
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
タイヤだけでなく、車体ごと突っ込んでくる仕様だったのか。
後方に三菱車を発見したら、無理せずにやり過ごせって事だ。

　 　　　　　　暴走三菱はもう止まらない！！
　　 　　＼＼　 あれよあれよとボロでまくりで　／／
　+　 　+　＼＼　リコールワッショッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　+ 　　 ／三＼　 　／菱＼　　 ／糞＼　+
　　　　　　（´∀｀　） 　（´∀ ⊂ヽ ∩　´∀｀）
　+　　　　（つ 　 ,ﾉつ ⊂　　 　ノ 丶　 　　ノつ　)）　　+
　　　　　／ ゝ　〉. 　　　ヽ. （　ノ　 ﾉ　ノ　ﾉ
　　（(　（＿（_＿） 　　 　（＿）し'　 し' （＿）

トヨタ

クラウンセダン、コンフォート（ＬＰＧ車）のサービスキャンペー ン

ですよ〜

なお、対象車両にコンフォート教習車も含まれています。

【届出者】本田技研工業株式会社　【届出日】平成１６年５月２０日
【車　名】ホンダ　【通称名】オデッセイ、ストリーム（２車種）
【型　式】LA-RB1、LA-RB2、UA-RB1、UA-RB2、ABA-RB1、ABA-RB2、
　　　　　DBA-RB1、DBA-RB2、UA-RN5、CBA-RN5（１０型式）

【製作期間】平成１５年１０月６日〜平成１６年４月２７日
【対象台数】７４，３４１台
【不具合部位】(1)施錠装置　(2)動力伝達装置（無断変速機用電子制御装置）
【不具合状況】
(1)自動（又は、無段）変速機の変速レバーパイプの内径寸法を部分的に小さく
製造しため、変速レバーをパーキングに入れプッシュボタンを戻してもロック
ピンロッドが当該パイプに干渉して戻らず、パーキングスイッチが作動しない
ものがある。そのため、変速レバーをパーキングに入れてもキーインターロック
装置が作動しなくなり、イグニッションキーが抜けず、また、かじ取り装置の
施錠装置が機能しなくなるおそれがある。
(2)無段変速機用電子制御装置のプログラムが不適切なため、変速レバーを前進
又は後退位置へ操作後、すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブ
プーリーと金属ベルトとの間で滑りが起き、金属ベルトの駒（エレメント）が
過度に発熱するものがある。そのため、当該駒が破損し金属ベルトが破断して
走行不能となるおそれがある。
【改善の内容】
(1)全車両、変速レバーのロックピンロッドを対策品と交換する。
(2)全車両、無段変速機用電子制御装置のプログラムを対策した内容に書換える。
【改善済の識別】
(1)後席右側ドアヒンジ取付ボルト頭部に塗布された黄色ペイント。
(2)助手席ドアチェッカー取付ボルト頭部に塗布された黄色ペイント。
【備考】車種、型式によって不具合部位が異なる。
（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/05/recall05-201.html
（ホンダ公式・車台番号情報あり）
http://www.honda.co.jp/recall/040520_1085.html　

三菱、追加のリコール隠し出たのに、もはや盛り上がらないな。

＞339
これのことか？？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040520-00000104-kyodo-soci

>>339
もう慣れちゃったからね。三菱ネタで次に盛り上がれるとすれば、会社がリコールされる時だと思われ。

オデッセイにストリームか。
リコールが早いのは結構だが、最新車種にしては
ちょっとお粗末だな・・・

最近の車は共通部品が多いから一度リコールやると大変だな。
最新車種とはいえども前の型と同じ部品もあるだろうし

>342
オデッセイは歴代リコール三昧ですね。ｽﾚ違いsage

エリシオンは大丈夫なの？>オデッセイのリコール
車体の共用部分って多いんでしょ？
エリシオンの開発途中で今回のリコール内容に気づいて
対策済みなのかな？

ヒュンダイが口に出すのもおぞましい事態事態が起こるリコール

http://unidentifier.parfe.jp/kpl/k20031207.html

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2003120307054c4
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-223.html
詳細
http://www.hyundai-motor.co.jp/recall/

>>339
このスレの存在がそもそも三菱のた)ry

そう

　　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　　　／／
　+　　　+　＼＼　　リコールワッショイ！！／+
　　　　　.　　 ＿＿＿　.　 ＿＿＿　　. ＿＿＿　　　+
　　　 　　　 /. ――┤　 /. ――┤ . /. ――┤+
　　　　　　./(. 　= ,= |　./(. 　= ,= |　./(. 　= ,= |
　+　　.　　|||＼┏┓∩|||＼ ┏┓∩|||＼┏┓/　　+
　　　（(　　（つ　　　ノ 　（つ　　 丿 （つ　　　つ　)）
　　　 　　　ヽ　 （　ﾉ　　 （　ヽ ノ　　　）　 ） 　）
　　　 　　　（＿）し　　　 し（＿）　　 （＿_）＿_）

ポルシェ　リコール（平成１６年５月２８日）

９１１カレラ，９１１カレラタルガ，９１１カレラカブリオレ，９１１カレラ４，
９１１カレラ４Ｓ，９１１カレラ４　カブリオレ，９１１ターボ

平成１４年１２月１４日〜平成１５年２月２２日に輸入された１９５台

運転者席及び助手席のシート背もたれ部の角度を固定するヒンジの内部にある
スプロケットの幅の寸法及び軸方向のがたの公差が大きいため、
スプロケットの歯面の噛み合いが不十分なものがある。
そのため、当該自動車が後部の衝突による衝撃を受けた場合、
当該噛み合いが外れ、当該背もたれ部が乗車人員等から受ける荷重に
耐えることができなくなるおそれがある。

運転者席及び助手席のシートを良品と交換する。

クレーム件数（国内）：　０件
事故件数（国内）：　無し
www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/05/recall05-281.html

リコールワッショイなら

身潰　業界No1間違いないｗｗｗｗ

そのNO1からまたまたでそうですｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000589-jij-soci
三菱自動車 乗用車にも欠陥

高橋名人もびっくりのリコール30連射ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!

三菱自の「ほ　ぼ　全車種」リコール…新たに欠陥隠し明らかに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000014-yom-bus_all

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　 　.／■＼ 　 ／■＼　 ／■＼ ﾎﾎﾞｾﾞﾝｼｬｼｭ!!
　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩　)）
　　　 + 　（(　⊂　　　つ⊂　　　 つ⊂　　　ノ　　　　+
　　　　　　　　 （　（⌒）　 （　（⌒）　.（　（⌒）
　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　 　.／■＼ 　 ／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩　)）
　　　 + 　（(　⊂　　　つ⊂　　　 つ⊂　　　ノ　　　　+
　　　　　　　　 （　（⌒）　 （　（⌒）　.（　（⌒）
　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

三菱がリコールＮｏ１なわけない

だって隠してるからｗ

>>358
１日でダイハツ10年分のほぼ半数に達しましたが（ｗ。

本当にすさまじいな・・フルラインＲＶ　フルラインＧＤＩ　こんどはフルラインリコールか・・・・
本当に期待を裏切らないね、天性のネタ企業だなｗ

ガセ情報流す高校生はウザイが

身潰リコールネタは尽きないね〜

新聞ニューストップ記事！！No1だね身潰ｗｗ

三菱自、2日とは別のリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040603-00000008-yom-soci

　　　　　ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞﾂﾂﾞｸﾉ?　　　　　　　　　ﾏﾀﾞｺﾚｶﾗﾐﾀｲﾖ
　　 ／三＼ 　　　／菱＼　　　　　　　　／神＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

http://response.jp/issue/2004/0603/article60903_1.html
三菱に比べりゃカワイイもんですよ。

>>363
> 3ツ星を返上!?…日産ブルーバードシルフィ
>
> 日産自動車は3日、『ブルーバードシルフィ』の
> エンジン制御プログラムなどに不具合があるとして
> 国土交通省にリコールを届け出た。

たしかに三菱に比べれば・・・

ミレーニアのV6ミラーサイクルエンジンで内気循環でエアコンオンにして何時間か走ってると、
室内がガソリン臭くなるけど、これって異常ですか？
他の車種とかでもあるんでつか？
これからの季節数時間走るとガソリン臭で逝ってしまいそうです。
誰か同症状の人いますか？

三菱トップだね〜

リコールがｗｗｗｗ

極悪非道のミツandビシ参上！
京都移転してもどすどすageますえ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　ageやす!
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　ageやす!
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　ageやす!
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　ageやす!
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ttp://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/online/source/recall.html
３日連続記録達成なのに６／２発表分を隠蔽しています。
これぞ本当のリコール隠し（ｗ。

再リコールは日産が起源ニダ

残る手段はＷＲＣでタイヤが外れても優勝！、、、、、、、、、か？

　　　　 人
　　　 （＿_）
　　　（＿＿）　　　
　 　/ﾘｺｰﾙ|_　　
　∠=√ ﾟAﾟ）　 ＜　ﾘｺｰﾙ軍曹が保守だ!!
　 　(|／ :　|)　
　　／| ￣ |
　　　 ┗ ┗

みなさぁ〜ん

トヨタがリコールですよ！

ttp://www.toyota.co.jp/recall/2004/0608.html

今月からチョロだししていくつもりなのかなぁぁ〜？？？

そうだね、世間の目が三菱に向いている今がチャンス！！

これからトヨタは隠れてチョロ出ししますんで

トヨタ海苔は気を付けてリコールチェックした方がいいですよ

なんたってリコール台数は三菱に次いで日本第二位になっていますから。

先月前半まではぶっちぎり一位だったんだけれどね

三菱に抜かれちゃったよ・・・

目指せリコール一位トヨタ！！！！

三菱自、欠陥隠しで 「ランエボ」 含む２車種追加
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040609AT1G0901E09062004.html

三菱自動車がリコールに該当する26件の車両不具合の欠陥を
1993年から隠していた問題で、同社は9日、17としていた車種を19に訂正した。
「レグナム」と「ランサーエボリューション３」が漏れていたという。
同社は「社内での情報のやり取りに不備があった」としている。 (18:55)

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　嘘吐きは泥棒の始まりというが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 正確には三菱のはじまりだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| リコールを鵜呑みにしたらだめだぞ。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

利コールで預けても直らないんじゃ意味が無い。

↑トヨタではね

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の三菱のディーラー行ったんです。三菱。
そしたらなんか人がぜんぜんいないけど座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、無料点検実施中とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、無料点検をえさに闇改修してんじゃねーよ、ボケが。
リコールだろ、リコール。
なんか支店長とかもいるし。今時一流企業で三菱か。おめでてーな。
弊社はアフターサービス日本一です、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからこの車リコールしろと。
三菱自動車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
歩道を歩いている香具師にいつタイヤが飛んできてもおかしくない、
設計ミスか整備不良か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、パジェロ見積もれ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、パジェロなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、パジェロ、だ。
お前は本当にパジェロが欲しいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、パッジェッロ！パッジェッロ！って言いたいだけちゃうんかと。
三菱通の俺から言わせてもらえば今、三菱通の間での最新流行はやっぱり、
くるま、これだね。
クッルッマッ！クッルッマッ！。これが通の応援の仕様。
クッルッマッてのは吹き替えてある。だから口を見るとパッジェッロッ。これ。
で、それにたっわっしっ。これ最強。
しかしこれを叫ぶと次から景品の車種が変更されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら素人は、スタリオンでも乗ってなさいってこった。

日産も再リコール出してたな。

ホンダ、エアバッグなどの不具合で15万台強をリコール

［デトロイト　９日　ロイター］　米国の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、ホンダ<7267.T><HMC.N>が１５万台強の車をリコールしていると発表した。

　道路交通安全局によると、運転席のフロントエアバッグが正しい膨張率を得られない可能性があるため、
ホンダは２００２年から２００４年型のＣＲ―Ｖ、１３万０６１７台をリコールしている。
↑これって三菱と同じ部品かも・・・・・・
　これとは別に、車内の計器表示板のライトに関する不具合で、１万９５７２台のアコードをリコールしている。（ロイター）
[6月10日7時36分更新]

>>372
イスト・bB・プラッツなんて書いてあるからけっこうな台数かと思ったら
たったの２０６台かよ・・・　しかもそれリコールじゃねーし。
それでもトヨタはきちんと届けるんだな、三菱とは違ってｗ

スズキ　8万台無償点検修理
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000253-kyodo-soci

みなさん三菱のドサクサにまぎれてここぞとばかりリコール出してますね。

世界市場で考えればリコール王はホンダ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040610AT2M1000A10062004.html
でも部品共用化で増えているというなら、日本で出してる車も
やばいんじゃないのか？

>>383
なんだセニアカーか。最近セニアカー暴走族多いから無茶苦茶な運転して壊した
アフォが欠陥だと騒いだだけのような希ガス。

マツダは10日、『MPV』のクルーズコントロールなど2カ所に不具合があるとして
国土交通省にリコールを届け出た。
ttp://response.jp/issue/2004/0610/article61114_1.html

99年5月−02年3月に生産した3625台で、作動ケーブルの曲げ応力に対する耐久性が
不足しているため、取付部が破損してクルーズコントロール用ケーブルがアクセル
ケーブルが引っかかり、エンジン回転が下がらなくなるおそれ。

また、03年3月−11月に生産した車両1万9492台は、パワーステアリングポンプ用
プーリーの加工が不適切なため、取り付けナットが緩んでプーリーが外れ、
補器類が動作しなくなることでオーバーヒートなどを起こす。


クルーズコントロールはやばそうな感じだね。

>>384
＞ホンダ、米国でのリコール急増・今年累計119万台に

＞9日現在における今年の累計リコール台数は約119万台（２輪車を除く）となり、
＞昨年の年間リコール台数（約90万台）を上回っている。
＞部品の共有化率の向上などが原因とみられるが、日本勢の中では際だって多い。


これって・・・

い〜んです。
殺人メーカーの
スナイパー三菱ですからｗ
狙った獲物は逃さない！！

終
　　　　　　　 終終
　　　　　　　終終終
　　　　　　 　終終
　　　　　　 　　終
　 　　　終終終　終終終
　 　　終終終　　　終終終
　 　終終終　　　　　終終終

終
　　　　　　　 終終
　　　　　　　終終終
　　　　　　 　終終
　　　　　　 　　終
　 　　　終終終　終終終 今日も、スナイパーマークが
　 　　終終終　　　終終終　　貴方の生活の邪魔をします。
　 　終終終　　　　　終終終

今の風潮として三菱以外がリコール出してもあまり叩かれず、
三菱（鬼）でリコール（金棒）とかになると叩きまくられる！

そこで��リコール�≠ﾆいう言葉を三菱は特許申請してはいかがか？

軽などリコールへ＝対象２０００台余−三(ry&ふ(ry

　三(ryは１５日、ホイールキャップが車体から突出し、道路運送車両法上の
保安基準に適合していないとして、「ミニキャブ」など軽自動車４種のリコール（回収・無償修理）
を国土交通省に届け出る。対象は１９９８年９月〜２００４年４月製造の約１６００台。
　
また、ふ(ryトラック・バスも１５日、ブレーキのエアホースからエアが漏れ制動力が
低下する恐れがあるとして「ふそうエアロバス」など大型バス２種のリコールを届け出る。
対象は２０００年６月〜０２年３月製造の約６００台。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040611-00000601-jij-soci

Ｘ回目のリコール
他のメーカーはいいタイミングだったな。

これってリコール対象？

７年前のアコードインスパイアでブレーキがきかなくなったことがあり
修理したが、ホンダが信じられず、三菱のレグナムを購入。

今ではリコール隠しで三菱が信じられず、次はどこにしようか迷っている。
まともな会社はどこ？

>>383
それ以外のメーカー

まだまだあるよ

>>393
走る棺桶→走る凶器なﾒｰｶｰばかり選んでいるお前の頭の中味をまともにする事をｵｽｽﾒする｡
というかｻｯｻと死ね｡

>>393
確かに、加害者・被害者
なりたくないもんな！
数年前の元社長の名言！
（リコールの届けは出さない
金が掛かる、それより敗者に
なるのを待とう）ワラタ
昔、財閥
今、罪罰

　　　　 ／菱＼
　　　　（´Д｀ ；）　
　　 　 （＝＝＝）
　　 __（⌒（⌒ ）∞
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　 　 　 　 | |
　　 　 　 ／　＼
　　　　　￣￣￣

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040615-00000063-mai-soci

本日もでたよ！！

age

ノブテルか毎週リコールしるって逝ってたじゃん。

>>393
今日はまーだ？

↑
>>399 の間違い
今日はまーだ？

ttp://response.jp/issue/2004/0615/article61215_1.html
三菱が今までに無いぐらい恐ろしい内容のリコールを発表しました！！

ttp://response.jp/issue/2004/0615/article61233_1.html
トヨタ自動車は15日、イギリス製『アベンシス』、『アベンシスワゴン』の
燃料蒸発ガス発散防止装置に不具合があるとして国土交通省に改善対策を届け出た。
03年9月−12月に生産した6496台が対象。

　　　　　　　ﾘｺｰﾙﾄﾞﾄﾞﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾞﾄﾞｿﾞｰ…　　　　　フォルﾙﾙｧｧァァ！
　　　　 ~菱 　　　　　　　　 　　　　　　　菱~
　~菱 　　　　~菱 　　~菱 ~菱 ~菱　　　li∩∧ｗ∧ ∧ｗ∧菱~
　　 　 ヽ ）ﾉ 　　　　菱 ~菱 ~菱 ~菱 .∧ｗ∩菱ﾍｗ∧ ﾟДﾟ ∩il　
~菱 ⌒(ﾟдﾟ)シ　　　~菱 ~菱 ~菱 　（ﾟДﾟ,,|lヽ∩,,ﾟДﾟ） 　　ノ 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ
　　　 /. （　ヽ　　　~菱 ~菱 ~菱 ~菱⊂二､ミヽ　　　 ⊃菱~
　~菱 　　　　　　~菱 ~菱 ~菱　~菱　 　　/ (⌒)　 ﾉ彡∧ｗ∧ミ
　　　　 ~菱 　~菱　~菱　~菱　　　　 　（＿）~　し' ⌒つ,,ﾟДﾟ）つ菱~

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 　
　　　　　　　　　　　　　　≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱
　　　　　　　　　　　　　≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱
　　　　　　　　　　　　　　≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱
　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱 ≡~菱
　　　　　　　　　ﾄﾘｷﾚﾈｴﾖ
　 　　　ヘ(`Д)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
　 　≡　（　┐ノ　
　　:。;　 ／

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040616-00000503-yom-soci

We〜END We〜END♪

減給♪

QEEN　Jr

これじゃあ三菱電機ですら
購入を考えてしまうな…（･e･）

三菱電機は確実にカス。
「日本初の16Bitパソコン」もいまやＮＥＣ ＯＥＭマシン（ｗ

三菱電機・三菱フソウ・三菱自

駄目ポン！

叩き挙げ！

三菱でﾎﾝﾄにﾀﾞﾒなのは電装系と電子装備

本命はまだですぜ

ニュージーランド政府
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/
ニュージーランド政府三菱車使用禁止

http://www3.nhk.or.jp/news/2004/06/16/k20040616000119.html


アメリカ始まったら終わりだろう

身潰もｗｗｗｗ

お待たせしました。「週刊三菱リコール」最新号入荷！！！

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040617012511.jpg

>415
もう秋田

三菱車リコール、１８日に１０件届け出
www.sankei.co.jp/news/040616/sha145.htm

三菱自によると、１８日のリコール対象台数は５万８３７台。
１０件のうち８件は使用を始めた初期に故障が起きている。

主な欠陥の内容は
（１）コネクターの挿入が不十分で燃料漏れの恐れ
（２）ボルトの緩みによるプロペラシャフト脱落の恐れ
（３）ブレーキチューブ変形による制動不良の恐れ−など。

対象１０車種は次の通り。

▽デリカスペースギア
▽パジェロ
▽パジェロミニ
▽ミニカ
▽ミニカトッポ
▽ミニキャブ
▽ミラージュ
▽ランサー
▽レグナム
▽ＦＴＯ

ベストカーが出してる再建の要のパジェロとランサーが入ってるのが
笑えるな。あの雑誌も竹平や編集長が乗ってるから酷評どころか目玉
ネタにしないといけないところが辛いよな、販売部数減るのでは？

ただでさえ黒煙モクモクのデリカが、燃料吹きまきながらプロペラシャフト
暴れさせたうえ炎上する姿は勇ましい。ただの特攻兵器になるぞ・・・。
ミツビシの伝統？？？

>413
燃料系と駆動系とブレーキ系も駄目

デザインも駄目

も〜
三菱の板に他社を入れたりして
最悪な企業三菱は潰れろ！！
三菱＝身潰オタは頭がおかしい！
もー２度と運転はしない！

トヨタがチョロだ死しているが
ホントはもっと・・・・・

ttp://response.jp/issue/2004/0617/article61306_1.html
マツダ・アテンザ樹脂製燃料タンクが溶けて火災のおそれ！！


マツダもやばいんじゃないの？

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

マジネタだらけの三菱！！
毎日がニュースだな！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040617-01874746-jijp-soci.view-001

合掌

ニュースネタなら
三菱トップだな！

三菱欠陥部品で車両火災＝高速走行中に異常−１９トン大型冷凍車−長野

　長野県飯田市の中央道下り車線座光寺パーキングエリアで、三菱自動車製大型トラックが欠陥部品による車両火災を起こしていたことが１７日、分かった。
　欠陥部品は車軸関連ベアリング。同社商用部門を引き継いだ三菱ふそうが１４日発表したリコール案件４３件にあった重大な欠陥。今年１０月までにリコール（回収・無償修理）を届け出る予定だった。同社の遅い対応によってまた１つ事故が起きた。

三菱車はデザインもカコワルイから、そこんとこもリコールしろ

>>426の続報
長野のトラック出火はハブ欠陥？１万９千台緊急点検へ

　長野県飯田市の中央道で今月１５日夜、三菱ふそうトラック・バス
（本社・東京都港区）製の１０トントラックの後輪から出火、積み荷の
一部などを焼いた事故で、同社は１８日、リコール（回収、無償交換）
届け出を表明した車軸周辺部品「ハブ」の欠陥で出火した可能性が
高いとして、この部品を装着している１９９０―９８年製の大型車
「ザ・グレート」「スーパーグレート」計約１万９０００台を対象に、緊急
点検を行うと発表した。

　この部品を巡っては、９４年３月から全国で２６件の不具合が発生、
１３件の車両火災を引き起こしていたが、同社ではリコール届け出を怠り、
欠陥を隠し続けてきた。今月１４日には一連の欠陥隠しを認め、リコール
届け出を表明したが、問題のハブは、対策品を用意するまで４か月
近くかかるとして事実上、欠陥を放置していた。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040618i204.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-01877553-jijp-soci.view-001

リコール前、萌え

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html
　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　 　.／■＼ 　 ／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩　)）
　　　 + 　（(　⊂　　　つ⊂　　　 つ⊂　　　ノ　　　　+
　　　　　　　　 （　（⌒）　 （　（⌒）　.（　（⌒）
　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040619ic01.htm

も〜いらん
萌えすぎ

えっ！？日野自工は毎年工場が

何度も火災起こして消防車呼んでるけれど・・・何か？

近所はまたかと思うほどですけれど迷惑ですが・・・何か？

>>432
今年はあまり燃えてませんが何か?
だって　　火　　野　　自　　動　　車　　ですから（ｗ

三菱マークは外さないと！

新聞での一連騒動で恥ずかしい

たまに、ベンツマーク付けたふそうトラック走ってるけど、
それも恥ずかしいから？

ホンダエンブレムのキャンターが走ってたと思ったら
ホンダのパーツ運んでる車だった。

>435
ヤナセのユニックキャリアーかもしらんぞ。

ダイハツ　ミラが天然爆発車リコール

★三菱車火災は５年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

＞　国交省によると、99年８−９月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
＞エンジン部が爆発し炎上したほか、03年５月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
＞爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年２月に「ふそうキャンター」が走行中に
＞車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

この欠陥のリコール出てるの？
こんな爆弾抱えた車がそこら走ってると思うと怖くてたまらない

昨晩も左後輪リコール箇所以外の部分から

出火したらしいな〜

危険だな〜

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 三菱のリコール発表まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣| |
　　　　　　　 ｜　　たわし　　　 ｜／

欠陥の７割、リコールのめど立たず　三菱ふそう欠陥隠し
http://www.asahi.com/national/update/0624/002.html

す、すげえｗｗｗ

頭を８針縫う大けががあったほか、首を痛めたり、むち打ちで後遺症が出たりしたケースもあった。
同社では今月２日、一連の欠陥を公表した際、「過去３年間、欠陥が原因の人身事故はない」としていた。しかし、２３日の会見では、橋本光夫・統括部長が「走行中の事故ではなかったため当初の説明では除外した。甘い判断だった」と一転して謝罪した。
同社では、欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を、
「 赤 チ ン 災 害 」
という隠語で呼んでいたという。

三菱自と販売会社提訴へ 大阪の女性「リコール車購入で苦痛」
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004062300285&genre=D1&area=O10

極悪非道のミツandビシ参上！
今日も１発ageさせていただきます！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age!
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age!
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age!
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age!
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

毎日更新
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/index20040623AS1D230AI23062004.html

親が財閥だから倒産しないと思っているおめでたい方たちへ
財閥（グループ）が生き残るためには切り捨てもやむなし。
もうすでにその検討段階に入っている模様。
リコールの対応すら充分に出来ていないメーカーなど
存続の意義・必要性がない。

２６都府県警が対象車所持＝三菱製パトカー、３０日にリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040623-00000127-jij-biz
＊三菱自動車 <７２１１> は２３日、前輪緩衝装置の欠陥や、バッテリー設置の不適合があったとして、
２６都道府県警が所有するパトカー計１０７台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
これを含め約１万２５００台を対象とするリコールを３０日、国土交通省に届け出る。
　問題のパトカーは１９９２年と９５年製造の乗用車「シグマ」。所有台数は福岡県警２４台を筆頭に警視庁１８台
、大阪・山形・鹿児島・静岡・千葉の各６台と続く。　（時事通信）
[6月24日6時5分更新]

三菱ふそう車　８日間で３人死亡　今月、６件事故　欠陥原因か精査
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000022-san-soci

　三菱自動車は三十日、八件の欠陥について、十車種約一万二千五百台のリコールを届け出る。
残る七件についても七月末までに届け出る予定。（産経新聞）[6月24日2時56分更新]

またまた『リコールキング三菱』からですよｗ

フェラーリ360にリコール出たもよう。　以上

この板の９９％の人には関係ないなｗ

このスレ最初からみてるとなんだか
笑える

　 　　　　+　　 ／時＼ 　 ／止＼　／望＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　　　　

＿|￣|●　←三菱

>>452
ﾜﾛﾀ
直後爆発かよｗ

国交省　三菱大型車、緊急点検呼び掛け　街頭検査も検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040628-00000021-san-soci

　国土交通省は、三菱自動車製大型車のユーザーに
緊急点検や応急措置を早急に受けるよう呼び掛けることを決めた。

　三菱側のリコール（回収・無償修理）の動きが長引く一方で
同社製大型車のトラブルが相次いでいるためで、
リコール対象車を中心にした街頭検査の実施も検討している。
　
　同社の商用車部門が分社化した三菱ふそうトラック・バスは今月十四日、
隠蔽（いんぺい）していた四十三件の欠陥についてリコールを届け出ることを公表したが、
二十七日までに届け出を終えたのは三件のみ。
その三件の対象車両のうち対策実施率は４４・２−０・１％と低迷。
ユーザー側の休業補償の求めに三菱側は応じていないという。
　
　一方で、今月十五日に長野県で欠陥が原因とみられる車両火災が発生するなど、
三菱自動車製大型車のトラブルが相次いでおり、
国交省は「リコールが終了するまで放置できない」と判断。
三菱ふそうが七月七日から予定している全車両の一斉無料点検や暫定措置を
早急に受けるようユーザーに呼びかける。
　
　同時に、通常は暴走族の改造車や過積載トラックを対象に抜き打ちで行う
街頭検査の実施も検討している。欠陥部品を理由に検査が実施されれば、
極めて異例なケースとなる。

通常は

暴　走　族　の　改　造　車　や　過　積　載　ト　ラ　ッ　ク　を　対　象　に

抜き打ちで行う街頭検査の実施も検討

将来はこの車に決定！！
しかし、車種＆メーカ不明の為、購入不可＆金欠

↓↓↓
http://copyxxx.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/456.jpg
↑↑↑

知ってる方、教えてください。

*---*---*---*---*---*---*---*---*---*---*
●THE外車情報 - 輸入車専門 [GaisyaNet.]
http://www.gaisya.net/

●【王国】 (カー)外車
http://www.kingdom.or.jp/nanchie/html/list/theme0231_list.html

●バーチャルカーショップ
http://www.wintel.co.jp/
*---*---*---*---*---*---*---*---*---*---*

お後、夜露死苦。

クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄
クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄クズ鉄

スズキのハブもｷﾀｰ！

805 ：音速の名無しさん ：04/06/28 16:43 ID:QJnwmuKn
>>802
これでもか？
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/040618.htm
Kei（KeiスポーツR）のリコールについて（平成16年6月18日届出）

平成16年6月18日、国土交通省にKei（KeiスポーツR）のリコールを届け出致しました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、
お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等からご案内させていただきますが、お早めに、
最寄りのスズキ車販売店へご連絡いただき、修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。

１． 不具合の状況
サーキット走行等による過大な荷重に対するフロントハブの強度が不足しているため、
サーキット走行等を繰り返すと、当該ハブが破損することがあります。そのため、
駆動力をフロントタイヤに伝えることができなくなり、一般公道走行時に走行不能に至るおそれがあります。

２． 改善の内容
全車両、サーキット走行用装置（ロールケージ、４点式シートベルト、牽引フック）を取り外し、
ステアリングナックルアッシを新品と交換します。

809 ：音速の名無しさん ：04/06/28 19:05 ID:qwouldE0
事情を説明すると、KeiスポーツRというのは本来ワンメイクレース用として販売された。
だから最初からロールケージだの４点ベルトだの付いてた。
ところが実際にサーキット走行してみると、>>805 のような不具合が露見。
誰かしらんが国交省に「お恐れながら」と訴え出た。
国交省から叱られたSUZUKI、対策品を作る事をせず、サーキット走行用の装備を取り外
して「サーキットは走らないで下さいね」と来たもんだ。
もちろんワンメイクレースは中止。たぶん揉めるよ。これは。

ttp://response.jp/issue/2004/0628/article61623_1.html

お笑い番組の罰ゲームみたいな話で…
これもいずれはリコールになるのかな？

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2004030905573c4

ベンツのリコールなんだけど、ブレーキ系統って

三菱から『欠陥ウイルス』に犯されたらしい・・・・

>>454
・・・抜き打ちで行う街頭検査の実施も検討

もはや犯罪者扱い。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-294.html

【届出者】ダイムラー・クライスラー日本株式会社
【届出日】平成１６年６月２９日
【車　名】メルセデス・ベンツ
【通称名】Ａクラス、Ｅクラス、Ｓクラス、ＣＬＫシリーズ、ＣＬシリーズ、ＡＭＧシリーズなど全３５車種
【型　式】ＧＦ-１６８０３３など全５４型式
【特記事項】国内クレーム件数：３２３件

　　　　　　　　　ベンツワッショイ！！
　　　　　＼＼　 対応遅れワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　１２万台ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　 　.／ベ＼ 　 ／ン＼　 ／ツ＼
　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩　)）
　　　 + 　（(　⊂　　　つ⊂　　　 つ⊂　　　ノ　　　　+
　　　　　　　　 （　（⌒）　 （　（⌒）　.（　（⌒）
　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

高速走行でギアがバラバラ…ホンダ・オデッセイなど
ttp://response.jp/issue/2004/0630/article61710_1.html

ホンダは30日、『オデッセイ』などに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。
99年8月−04年6月に生産したオデッセイ、『アヴァンシア』、『インスパイア』の延べ5万6966台が対象。

（1）ATのロックアップ機構作動時に2速ギアの潤滑が不足しているため、
5速ロックアップ作動状態を継続して走行する場合、2速ギアの歯面が異常発熱し、
硬度が低下。最悪の場合、ギアが破損し、他のギアに噛み込んで走行不能になる。

（2）燃料ポンプのレギュレーターバルブのキャップ組み付け構造が不適切なため、
キャップのかみ合わせが緩くなり、縁石に乗り上げるなどの衝撃でキャップが外れる場合がある。
この際、レギュレーターバルブが脱落して燃料供給がストップし、エンストして再始動できなくなる。

（1）のリコールは、米国で01年3月−02年11月に生産して日本で販売されたインスパイア、
『セイバー』の9784台、カナダで01年10月−04年2月に生産し、日本で販売された『ラグレイト』の3270台も対象となる。

　　　　　ﾎﾞｸﾗﾓｲﾏﾉｳﾁﾘｺｰﾙｽﾙ?　　　　　　　　ﾐﾂﾋﾞｼﾉｱﾄﾆﾈ
　　 ／豊＼ 　　　／産＼　　　　　　　　／松＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

やべ、IDがハブだｗｗ

トヨタは30日、『クラウン』、『セルシオ』のATに不具合があるとして国土交通省に改善対策を届け出た。
http://response.jp/issue/2004/0630/article61712_1.html

改善対策 ATを交換…トヨタ・セルシオ

トヨタ『クラウン』は、リコールだけじゃなくて

サービスキャンペーンもしているね。


エンジンのフューエルインジェクタを駆動する電子装置（ＥＤＵ）に

製造不良のものがあるため、そのまま使用を続けると当該回路の一部が損傷し、

フェイルセーフ機能が働いて警告灯が点灯するとともに、

エンジンの応答性が鈍くなることがあります。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html
３０日もリコールラッシュ


　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　＼＼　 ホンダワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　三菱　ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　 　.／三＼ 　 ／ホ＼　 ／三＼
　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　（ ´∀｀ ） （ ´∀｀∩　)）
　　　 + 　（(　⊂　　　つ⊂　　　 つ⊂　　　ノ　　　　+
　　　　　　　　 （　（⌒）　 （　（⌒）　.（　（⌒）
　　　　　　　　 （＿)三　　（＿)三　　（＿)三　　　+

三菱自動車　扉落下で人身事故１８件　ヤミ改修「リベロ」４万8718台をリコール

７月２日（ブルームバーグ）：自動車の不具合を正式に国に報告せず製品を
改修する 「ヤミ改修」問題に関連して、三菱自動車工業は２日、乗用車「リベロ」
４万8718台について、 テールゲートのストッパー取り付け部に不具合があるとして、
国土交通省にリコール （無償回収・修理）を届け出たと発表した。

18件の人身事故が報告されている。

　　リコールの対象車種は1992年3月30日から94年8月2日に製造。
テールゲートのストッパー 取り付け部が破損し、最悪の場合、テールゲートが
外れる恐れがあるという。

　　今回のリコールは、「ヤミ改修」問題でリコール対象として発表している
26件に含まれる もので、3日から回収を始める。これにより、20件の届け出が終わった。
残る6件､４万2544台は 7日に届け出る予定。

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=abJHM5nV2V38

三菱自動車のリコールは前倒しとなっているが
まだまだこんなものではないはず
再調査が終わればあと数台は出る
まあちがいない！！

>>467
の国土交通省届出も
数年前からリコール
三菱多いね〜

　　 ＿＿＿_
　／:::::::::::::::::::＼
　|:::::l~~~~~~~~~)
　|:::::| ■■　■
　|:::/　<・)　<・)
　ﾚ(6:.　.:/(´ヽ >
　 ＼::::::(（━━）　　＜闇鍋、闇議論、闇改修、三菱。
　 　 ＼::::::::::::ノ　

三菱自製のバスが走行中に炎上、全焼…群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040705-00000314-yom-soci

　　　 ＿＿＿_
　　／ ,------＼ 　　471の飼い主でございます。このたびは、カズオが車板にまで出没してしまい、
　 /　< o°　　　 ) 　 皆様には大変ご迷惑をおかけしております。ロブロイで去年の菊花賞を逃してしまい、
　（　 ﾉ　 ━　 ━|　　そのショックで内気な調教師になってしまいました。
　　(6.　　<・)　<・)　　そのせいか、トレセンではいじめにあっていたのです。
　　 ヾ、 ,　　db　|　　 この年になるまで、ダービーはおろか他のクラシックに手が届かず、
　　　 ヽ(　 ∈∋ﾉ　　大変心配しておりましたが、今年は桜花賞で勝つことが出来、
　　　　　＼＿_/　　　カズオも少し明るくなったようです。　
　　　　　　　　　　　　 「トレジャーとウインデュエルでJC＆JCダート制覇だ！」
　　　　　　　　　　　　と、とても楽しそうに調教の時に話してくれるのです。
　　　　　　　　　　　　どうぞ皆様、カズオを暖かく迎えてやってくださいまし。
　　　　　　　　　　　　本当は良い子なんです。
　　　　　　　　　　　　よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　471の飼い主より

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　/::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　|::::|　　　 三 　|
　　　　　|::::|　　━　 ━|
　　　　　|::::|　　▲　 ▲|
　　　　 （6. 　　　　 ヽ　|
　　　　　|　　　 （● ●）
　　　　　＼　（(━━━)）　＜こんなとこで遊んでるから馬がまけるんですよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　お二人さんｗ

　　 ＿＿＿_
　／:::::::::::::::::::＼
　|:::::l~~~~~~~~~)
　|:::::| ■■　■
　|:::/　<・)　<・)
　ﾚ(6:.　.:/(´ヽ >
　 ＼::::::(（━━）　　＜ >>473 お宅の遠征馬の名前にダイヤが入ってますね
　 　 ＼::::::::::::ノ　　　　せいぜい炎上しないよう祈ってますよ

　__,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　‐､
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　　 ＼
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　／　　　　　　　　　　　　　ヘ
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /　 ,ｨ　　　　　∧＿＿＿＿＿__ ﾉ
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　 / 　　■■■　■■､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／●）､,.;j/●)
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/. 　 　　　|　　　-'''"￣　= -｀ヽ、
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　 ,-､　　|　 　,r':／￣''‐-〆_ノ
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i::::i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i::l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ { '　ﾉ　::::::::::::l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　::: ;::::|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l ::::::::::;:::ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !:::::::::::;::|. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ::::::::: ;::l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l:::::::::;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ:::::;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼::ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|

三菱車の火災次々…大半は欠陥と無関係？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000001-yom-soci
＞車両火災の原因は、潤滑油切れなどの整備不良、電気配線や
＞後付け部品装着などの改造といった、ユーザー側に責任がある
＞ケースが少なくない、と言われる。

ディーラーに整備を頼むとまた不具合が出そうだから放置
ってことはないかな？

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

おめこしたい　おめこしたい

7月7日の三菱自動車リコール発表内容。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-071.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-072.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-073.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-074.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-075.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-076.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-077.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-078.html

トヨタ・リコール

またまたまたクラウンです。

ttp://www.toyota.co.jp/recall/2004/0709.html

ttp://response.jp/issue/2004/0708/article61944_1.html

マツダ4万台リコール。

デリカも対象みたいです。

エルグランドのサービスキャンペーンは、
いつになったら国土交通省ＨＰにＵＰされるのだろうか…

メーカーＨＰよりも、国土交通省のＨＰよりも、葉書の方が早かった。

とりあえず貼っとけ
http://www.atymc.com/src/up0043.jpg

「亀裂」２件、実は「破断」…またウソ、三菱ふそう

三菱自動車製大型車でリコール（回収、無償交換）作業が進められている
クラッチ部品の欠陥を巡り、三菱ふそうトラック・バス（商用車部門が分社）が
回収した部品のうち６件で亀裂が見つかった問題で、
このうちの２件は自走不能となる「破断事故」だったことが分かった。

　同社は８日の記者会見で、「亀裂は最大２０センチ程度」とウソの内容を公表していた。

　同社幹部が９日未明、国土交通省に対し、発表内容にウソがあったことを認め、陳謝した。
同日夕にも同社最高首脳が記者会見を開き、事実関係について説明するとみられる。

　国土交通省によると、破断事故を起こしていたのは、１９９２年式の大型ダンプ車と、
９５年式の大型カーゴ車。当初の発表では、回収したクラッチ部品の「クラッチハウジング」
について、大型ダンプ車では「計約２２センチの貫通亀裂」、大型カーゴ車では
「計約２０センチの貫通亀裂」が、それぞれ見つかったと公表した。

　しかし、この２台は、いずれも走行中に円筒状のクラッチハウジングが全周にわたって亀裂が入り、破断。
自走ができない状態になったという。

　三菱ふそうでは、この２件を「事故」として扱わず、リコールのために点検作業を受けた車両から
回収した部品と発表。国交省に対しても、同様の内容を報告していた。（読売新聞）

もう三菱ネタは飽きた。

次はどこ？

サービスキャンペーン

トヨタファンカーゴ

トヨタのお得意のなんちゃってシリーズ

なんちゃってステッカー貼り付けちゃいました。

ttp://www.toyota.co.jp/recall/campaign/040707.html

三菱ばかりってのもどうかと・・・
今年に入ってからの
日野自動車　リコール書いときますね。

ttp://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040617_h.html

ttp://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040617_h.html

ttp://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040617_h.html

ttp://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040617_h.html

ttp://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040617_h.html

ttp://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040617_h.html

極悪非道のミツandビシ参上！
ネタもないのにageるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ／三＼ 　 ／菱＼ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

トヨタ系列ださぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！

　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　/　　ヽ　
　　　　　　　　ヽ/ ・∀・ ヽノ みつびしマン！
　　　　　　　　　ヽ　　　　/　
　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　___________ヽ/__________
　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　ヽ
　　　　 /　　　　　/　　　ヽ　　　 ヽ
　　　　/__________/　　　　　ヽ_______ヽ　
　　　　　　　 |　　　　　　　　　 |

三菱系列ださぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！

959 ：名無しさん◎書き込み中 ：04/07/12 00:04 ID:bJ4Yhs/4
幕じゃないと買う気がしない。
三菱ディスクって回転中にドライブから飛んできて当たって怪我しそう

【届出者】東レ株式会社
【届出日】平成１６年７月１２日
【車　名】ニッサンディーゼル、日野、いすゞ、三菱
【通称名】コンドル、日野レンジャー、フォワード、ふそうファイター
【型　式】ＫＫ−ＭＫ２５２ＨＢなど全２０型式

【製作期間】平成１１年３月１２日〜平成１６年３月１７日
【対象台数】２３５台
【不具合部位】(1)荷台ウイング　(2)荷台フロア

【不具合状況】
(1)ＣＦＲＰ製の荷台において、ウイングの強風時等に対する強度が不足しているため、
強風時等にウイング操作を行った場合、当該ウイングが破損し、最悪の場合、当該ウイ
ングのサイドパネルが分離、脱落するおそれがある。
(2)ＣＦＲＰ製の荷台において、フロア内部のリブの形状が不適切なため、当該フロア
の強度が不足しているものがあり、荷物の積載等により、当該フロアの裏面のスキン
板（表面板）に亀裂が発生することがある。そのため、フロア面に荷物等を積載した
場合、当該フロアが変形し、荷物等がフロア面に対し直立しなくなる、またはあおりの
開閉作業が困難となるおそれがある。

【改善内容】
(1)全車両、サイドパネルが分離、脱落しないように、エンドスチフナとサイドパネル
をワイヤーで締結する。また、警告表示を明確にした取扱説明書と差し替え、警告ラベル
をウイング操作スイッチ近傍に貼り付ける。
(2)全車両、フロアを点検し、亀裂が発生しているものは、フロアを対策品と交換する。
亀裂が発生していないものは、フロアの裏面に補強板を貼り付ける。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/kaizen07-12.html

>>492
ﾜﾗﾀﾖ

【届出者】日野自動車株式会社
【届出日】平成１６年７月８日
【車　名】日野
【通称名】ポンチョ（１車種）
【型　式】VF3233KL2、VF3ZCPMAC、ZFA230000（３型式）

【製作期間】平成１４年３月１５日〜平成１６年３月１０日
【対象台数】７１台
【不具合部位】(1)制動装置　(2)電気装置

【不具合状況】
(1)主制動装置の前輪用配管に取り付けている配管干渉防止材の位置が不適切なため、
ハンドル操作時に当該配管とフエンダが擦れるものがあります。そのため、そのまま
使用を続けると、当該配管が損傷して制動液が漏れ、ブレーキ警報が点灯するとともに
前輪が制動不能となるおそれがあります。
(2)電気装置のバッテリーアース線の取り付け方法が不適切なため、バッテリの充電が
行われず、バッテリ上がりになるものがあります。そのため、走行中にエンジンコン
ピュータが停止し、エンストするおそれがあります。

【改善内容】
(1)全車両、当該配管の損傷状況と配管干渉防止材の取り付け位置を点検し、損傷して
いる場合は配管を交換します。また、配管干渉防止材の取り付け位置が不適切な場合は
正規の位置に修正します。
(2)全車両、バッテリーアース線を新設し追加します。

http://www.hino.co.jp/j/town/recall/hnr_release20040708.html
（日野ポンチョ）
http://www.hino.co.jp/j/service/lineup/poncho/hnline_poncho_01.html

【届出者】トヨタテクノクラフト株式会社
【届出日】平成１６年７月１４日
【車　名】トヨタ、日野
【通称名】トヨタカローラ、クラウンセダン、トヨタダイナ200、日野レンジャー２、
　　　　　クイックデリバリー200（５車種）
【型　式】GG-EE103V（改）、TB-EE103V（改）、GF-JZS155（改）、
　　　　　GE-RZU100H（改）、GB-RZU140（改）、GE-RZU100E（改）、
　　　　　KK-BU280K（改）、KK-BU281K（改）、LD-RZU280K（改）（９型式）

【製作期間】平成１２年２月２日〜平成１５年８月２５日
【対象台数】３０２台
【不具合部位】燃料装置

【不具合状況】圧縮天然ガス自動車において、燃料を供給する高圧レギュレータの密閉
プラグ締付け力が不足しているため、エンジン始動時の当該密閉プラグに掛かる圧力
変動により、密閉プラグが緩むものがある。そのため、そのまま使用を続けると、密閉
プラグに取付けられているオーリングが損傷し、燃料が漏れるおそれがある。

【改善内容】全車両点検し、当該密閉プラグを増し締めする。なお、燃料漏れのある
もの及び緩みのあるものは、オーリングを新品と交換する。

【改善済の識別】当該密閉プラグに塗付された黄色ペイント。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-142.html

age

★三菱自：信号待ち中に乗用車出火　青森

・１４日午前８時半ごろ、青森県五所川原市田町の市道で、信号待ちを
　していた三菱自動車製普通乗用車「ランサーフィオーレ」から出火、
　エンジンルームを全焼した。
　乗っていた同県森田村床舞、無職、杉野森ツヤさん（７８）と友人１人に
　けがはなかった。

　県警五所川原署などの調べでは、車は８７年式で同社のリコール対象外。
　杉野森さんは「１５年前に新車で買い、４月に車検に出した時には問題が
　なかった」と話している。三菱自動車は「同じ車種で過去に出火した事例は
　聞いたことがない」と話している。

　尚、この車はリコール対象外です。

　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040715k0000m040017000c.html

　　　　 人
　　　 （＿_）
　　　（＿＿）　　　
　 　/ﾘｺｰﾙ|_　　
　∠=√ ﾟAﾟ）　 ＜　ﾘｺｰﾙ中尉が保守だ!!
　 　(|／ :　|)　
　　／| ￣ |
　　　 ┗ ┗

スバルレガシィ，インプレッサリコールの届出

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/recall07-201.html

製作期間 平成９年２月１２日〜平成１０年１１月１９日
対象台数 ６７，８０６台
不具合の部位 エアバッグ装置（衝撃波センサ）
不具合の状況 運転者席のエアバッグ装置において、コントロールユニット内部の衝撃波センサに半田不良のものがあるため、
半田部にクラックが入りエアバッグ警告灯が点灯することがある。
そのため、そのままの状態でホーンを非常に強く叩く又は深いくぼみを通過するなどの衝撃が加わった場合に、
エアバッグが展開するおそれがある。
改善の内容 全車両、コントロールユニットの製造番号を確認し、対象のものはコントロールユニットを良品と交換する。
良品の全数供給に時間を要するため、暫定措置として、エアバッグ警告灯点灯時の注意事項を送付するとともに、
エアバッグ警告灯が点灯しているものから順次良品と交換する。
クレーム件数 国内：　９件
事故件数 国内：　０件
発見の動機 弊社販売会社からの情報による。

おれのくるまだ

ブレーキ部品リコール＝事故４件、対象９０００台−三菱ふそう

　三菱ふそうは２１日、トラック「ふそうキャンターワイド系」のブレーキ関連部品に欠陥があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は１９９９年３月〜今年５月製造の９０１８台。
　顧客などから寄せられた不具合情報は２００１年２月〜今年６月で３６件。人身事故１件、物損事故３件が含まれている。
　届け出によると、ブレーキペダルを踏む際に、その力を増加させる増圧シリンダーの気密性が不十分。
　繰り返しペダルを踏むと空気がシリンダー内に吸い込まれ、制動力低下の恐れがある。　
（時事通信）
[7月21日16時1分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040721-00000049-jij-soci

★反三菱ステッカーを自作致しました。本当に車に貼ってます。

http://shop.2ch.net/image_gen.php?oid=442199&type=image/pjpeg

このステッカーが欲しい方は、２ちゃんねるオークションでお買いお求めください。
ソースは↓

○三菱ステッカー　その壱
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=437

○三菱ステッカー　その弐
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=438

使い方:自分の車に貼れば三菱車が寄り付かなくなる魔除け代わりになります！
　　　他人の三菱車・・・特に三菱自工社員の車に貼り付けてやれば、人を殺してなお
　　　反省のない三菱自工へ勤める事の無情さを思い知らせるいい薬になる事でしょう！

効能:一度トラックに煽られました(実話)。普通車には完全に自車と離れる効果絶大です・・・間違いない

★オークション板の販売スレ
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1088420812/

トヨタリコールですよ〜〜〜〜！

ttp://www.toyota.co.jp/recall/

ダイハツリコールですよ〜〜〜！

ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

なおトヨタのサービスキャンペーンの方は、人身事故が起きています。

リコールの届出
２２日 トヨタ　フォルクスワーゲン　シボレー（１）　シボレー（２）　シボレー（３）　三菱、ニッサン　三菱

改善対策の届出
２２日 トヨタ、ダイハツ

今日は大漁ですね

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

>>506
亡くなった人がいるのか？

トヨタプリウス
エンジンルームのボンネット後部と防水用シールゴムに隙間があるため、
頻繁な洗車等で発電機やエンジン上面に水がかかり、発電機内の回転
センサコネクタやエンジン点火プラグの電極部に浸入するものがある。
そのため、エンジン警告灯が点灯しフェールセーフのモータ走行となった
り、点火プラグが失火してエンジン不調となり、排出ガス基準を満足でき
なくなるおそれがある。
平成１５年８月４日〜平成１５年１０月１４日 対象台数 ５，４３２台

トヨタウィッシュ、プレミオ、アリオン
無段変速機（Ｓｕｐｅｒ　ＣＶＴ）の内部にある変速制御用の油圧逃がし弁に
加工が不適切なものがあるため、当該逃がし弁が開いたままとなり、油圧
が上がらなくなることがあります。そのため、駆動力の伝達が不十分となり
、異音や振動が生じ、最悪の場合、走行できなくなるおそれがあります。
平成16年 6月23日〜平成16年 6月28日　対象台数86台

トヨタカローラ，クラウンセダン，トヨタダイナ２００，日野レンジャー２，クイックデリバリー２００

圧縮天然ガス自動車において、燃料を供給する高圧レギュレータの密閉プラグ
締付け力が不足しているため、エンジン始動時の当該密閉プラグに掛かる圧力
変動により、密閉プラグが緩むものがある。そのため、そのまま使用を続けると、
密閉プラグに取付けられているオーリングが損傷し、燃料が漏れるおそれがある。
平成１２年２月２日〜平成１５年８月２５日　　対象台数 ３０２台

トヨタ　ハイエース，グランビア，グランドハイエース，レジアス，ハイエースレジアス，ツーリングハイエース，タウンエースノア，ライトエースノア，デルタワゴン

車いすに乗ったまま乗降できる福祉車両の電動式昇降リフトにおいて、
昇降用電動モーターの駆動力をリフトの左側に伝えるシャフトの強度が
不十分なため、昇降操作を繰り返すと当該シャフトに亀裂が生じるもの
がある。そのため、そのまま使用を続けるとシャフトが折損してリフトが
左に傾くおそれがある。
リフトを急な傾斜地等で下降させると、停止位置を検出し電動モーターを
停止するスイッチが作動せず、左右の移動金具が端部の金具に当たっ
て停止することがある。そのため、このような操作を繰り返すと、移動金具
が損傷して異音が発生し、最悪の場合、リフトが傾くおそれがある。
平成８年８月２９日〜平成１２年５月１８日 対象台数 ７，４３４台

>>506
>
> なおトヨタのサービスキャンペーンの方は、人身事故が起きています。
>
>>512ということは車椅子の方が怪我でもされたのか…

嘘だとばれたら偉い事なるぞ！

フォルクスワーゲンもリコール隠し。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040722-00000379-jij-soci

うおおっ，車椅子仕様ということは，製造責任はうちの会社に！？

>>亀裂は温度変化が大きな場所で発生。メーカーのフォルクスワーゲンは当初、
>>「厳しい条件下で使用するユーザーが悪い」と責任を転嫁。


VW逆切れかよw

>>514
ここ見てみなっ！

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/07/kaizen07-22.html

うそと思う前に自分で調べてみる癖をつけたほうが良いよ。
死ぬまで馬鹿が治らんぞ。

嘘がばれてえらいことになりますた

http://2st.dip.jp/uploader/src/up2505.wmv
23MB

微妙にスレ違いかもしれないが。

岐阜でトラックと正面衝突して車両火災で7人死亡した事故で、
燃えた乗用車ってたぶんシエンタだよね？
燃料タンクの強度に問題があるんじゃないの？

社内衝突試験って、燃料入れて試験してるの？

国の試験で燃料漏れテストやるよ

　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼ 　 ／欠＼　／陥＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　

三菱ふそう「キャンター」リコール、欠陥隠しは４４件

　三菱ふそうトラック・バスは２８日、欠陥隠しのうち、小型トラック「キャンター」のかじ取り部品について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。
１９９３年―９７年製の計約１万５２００台が対象。
部品の強度不足で、走行中に急にハンドルが切れなくなる不具合が、全国で１３件発生していたが、人身・物損事故はないという。
同社はさらに、ヤミ改修を実施していた不具合のうち、小型トラックの変速機部品についてもリコールの届け出が必要であることを明らかにした。
この結果、欠陥隠しは４４件となった。このうち３７件のリコールが済んでいない。
（読売新聞）[7月28日22時22分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040728-00000316-yom-soci
　　　　　　　　リコールワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 リコールワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リコールワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼ 　 ／欠＼　／陥＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　　

いすゞage

僕たち純真無垢なリコールブラザーズ！
リコール（隠し）撲滅を実現するまで保守ってあげるよ！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∩＿∩ 　　　　∩＿∩ 　　　保守
　　　（´∀｀　）　　 　（　´∀｀）　　　　保守
　　　/　　　 ＼　　　 /　　　＼　保守
　 ⊂（　　ヽﾉ　つ　⊂ヽ/　　） つ　　保守
　　　 し（＿）　　　　　（＿）Ｊ

　　　　　　　　　　　　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 |　 N――Ulli――;po―il
　　　　　　　　　　　　　　　 |／ || 　 　 || 　 　 || ＼|
　　　　　　　　　　　　　　　_|＿_||＿＿_||＿＿_||＿_|_
　　　　　　　　　　　　　___/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ___,
　　　　　　　　　　　　 l"　|;;∧＿∧;;;〔;;;ﾉﾉ;;;〕;;;;;;;;;;;;;;;; ||　 |
　　　　　　　　　　　　[;;]　|（ ・∀・ ）;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ||　[;;]　スンスンス〜ン
　　　　　　　　　　　　 |___,|（ ⊆⊇ ）;_;_;_;_;_;_;_;_;;;;;;;;;;;;; ||_Oﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣ F　U　S　O ￣￣''.｜
　　　　　　　　　　　　　　 |　 　l==============l 　.｜
トヨタ　　ｶﾞｯ　　≡=-　　lElニl!=============!lニlｺi　 -=≡　　ｶﾞｯ　日産
　　↓　人 '⌒ヽ　≡=-　.[lli!ロ::::::::l |l[ニニ]l| l:::::::ロlli!]　-=≡　/⌒ヽ人　↓
∩∧_.< 　 > ０ i　≡=-　 .l―――ﾉl:::::::::::::::lヽ――-;l　 -=≡　i ０. < 　 > _∧∩
ヽ（｀Д´Ｖ. ＿ノ　≡=-　　"'^'"￣￣-`---"￣￣"'^'"　 -=≡　ゞ＿　Ｖ｀Д´ ）/

>>526
　スンスンスーンはマツダに失礼かと思われ

　／菱＼
（　;´∀｀） ﾊｧﾊｧ、ﾘｺｰﾙﾏﾀﾞ?
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

日産リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ttp://response.jp/issue/2004/0803/article62654_1.html
日産自動車は3日、『キューブ』の3列仕様車に不具合があるとして
国土交通省にリコールを届け出た。
今年5月−7月に生産した1646台が対象。

2列目の中央席用シートベルトバックルに正規品ではない
部品を組み付けた車両があり、シートベルトを装着できないおそれがある。


違う部品取り付けたってアホ杉。

スズキの軽7万台＆白バイリコール
ttp://response.jp/issue/2004/0804/article62688_1.html

97年2月−2000年4月に生産した『アルト』、『Kei』、『ワゴンR』、マツダ『キャロル』、
『ラピュタ』、『AZワゴン』のMT車、合わせて7万220台はギヤシフトコントロール
ケーブルのインナーケーブル強度が不足しているため、急激なシフト操作を行うと
ケーブルが折損し、シフト操作ができなくなるおそれ。

一方、白バイ『GSF1200P』は03年12月−04年2月に生産した227台が対象で、
前後輪のスピードセンサーに製作工程が原因のアルミ片が挟まり、ABSが
動作しなくなるおそれがあるという。

キャロル
ワゴンR
リコールかかかかかｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　アフォ　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　 　リコール連発で開き直るな！
　　　　　　　　　ヴォケ　 　　　　∧||∧←三菱　　　　　　　逝ってヨシ！　　　　　
　 ／豊＼ 　　／産＼ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ／本＼ 　　／松＼
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　

車のリコール激増、４か月で２００万台
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040806-00000003-yom-soci

>533
やっぱり隠してる部分はどこもあるんだよね。
増えたのは部品の共通化って面もあるだろうけど、
今までだったら隠してたのを表に出すようになっただけだろうし。

あ、数年前にスバルがリコール隠しして問題起こしてたね。
それでもスバルは潰れてないってことは、三菱のも簡単に風化しちゃうんだろうな。

>>530
AZワゴンMD21Sｷﾀｰ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/08/recall08-041.html

MT車限定リコールでつか。
12ヶ月点検も近いのでそのうち連絡がくるんだろうなー。

山陽道トンネルで４台玉突き、３人死亡２人不明

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000004-yom-soci

県警高速隊の調べでは、死亡した男性２人は、岡山市新道の千田武さんと、
同市湊の玉置広文さん（３０）とみられ、千田さんらは知人同士。
千田さんが乗っていた真ん中の三菱自動車製のワゴン車「デリカ」がパンクしたため、
現場に停車したところに、トラックが追突したらしい。

祭りﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

三菱ふそう、クラッチ破断事故件数を過少申告？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040807-00000005-yom-soci

保守

ﾌｫﾜｰﾄﾞ260ＰＳﾘｺｰﾙﾏﾀﾞｰ？

http://10e.org/mt/archives/img2/mitubishi.jpg

ﾜﾗﾀ

藁

542

濠三菱　マグナとヴェラーダ（ディアマンコ）ブレーキの問題でリコール発覚
（オーストラリア　ヘラルド・サン紙）
Mitsubishi recalls local models
http://www.heraldsun.news.com.au/common/story_page/0,5478,10484549%255E1702,00.html

>>543
一瞬「津松菱」（津市のデパート）に見えた

＊ALPHARD（アルファード）とは星座の中で最も明るい星を意味する
ギリシャ語のαに由来する造語です。
なにかと不具合の話題の多い車でもあり、
オーナーの方もこれからの購入を検討しておられる方もなんでも相談しましょう。

公式
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Alphard/index.html
ALPHARD.JP
http://alphard.jp/
掲示板　スレッド　不具合相談室　
http://alphard.jp/phpBB2/viewforum.php?f=8&sid=4df2d29cd970abfda169e6e1c1889b77
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380&postdays=0&postorder=asc&start=10

　　　　 人
　　　 （＿_）
　　　（＿＿）　　　
　 　/ﾘｺｰﾙ|_　　
　∠=√ ﾟAﾟ）　 ＜　おまえらこれからリコール軍曹が
　 　(|／ :　|)　　　　　　ロッカー検査を行うぞ!!変なもん
　　／| ￣ | 　　　　　　隠してる奴は素直に名乗り出ろ！！
　　　 ┗ ┗

建設的な苦言します　県職員ら「パジェロ愛好会」発足
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000008-cnc-l21

エンドレチュ･ミチュビチ･リコーリュ

三菱自、欠陥・不具合また２２４件…２車種リコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040826-00000214-yom-soci

数が多いねぇ。
どこもキチンと報告するようになってきたのかもなぁ

マツダＭＰＶ
６，４０７台リコール　クレーム件数５７件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/08/recall08-262.html

フォルクスワーゲン　ＧＯＬＦ�W　また窓ガラスが落ちた。
運転席が2回、助手席が2回、窓ガラスの昇降部品の破損で上に上がらなくなった。
一番最初にこの現象が出たのは購入後３ヶ月目。
他のＧＯＬＦ�Wもかなり窓落ちは多いらしい。
何でこんなに部品が壊れるんだ？無償で対策部品に変えるべきなんじゃないのか？
って思ってたら、窓落ちに関しては５年間は無償で修理してくれるらしい。
しかも、今回はプラスティックから金属に部品変更されてるので、二度と窓落ちはしません。
とＶＷＪの電話対応した人が言っていた。
ＧＯＬＦ�Wオーナーは５年以上経っていても強気で窓落ちの対策部品に交換してもらった
方が良いですよ。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　嘘吐きは泥棒の始まりというが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 正確には三菱のはじまりだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| リコールを鵜呑みにしたらだめだぞ。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

トヨタリコール出しましたよ〜

みなさ〜ん

ダイナ、トヨエースのリコール

窓拭器の作動装置が発火するおそれがあります

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040901-00000024-mai-soci
三菱初公判
>>553ソースは？

　　 　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　嘘吐きは泥棒の始まりというが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 正確には三菱のはじまりだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| リコールを鵜呑みにしたらだめだぞ。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

ダイハツリコ〜ル出しましたよ〜

みなさ〜ん

デルタのリコール　

窓拭器の作動装置が発火するおそれがあります

日野自動車リコ〜ル出しましたよ〜

みなさ〜ん

デュトロのリコール　

窓拭器の作動装置が発火するおそれがあります

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/08/recall08-311.html

age

トヨタ・

日野自動車・

ダイハツが

燃・え・ち・ゃ・う・自・動・車・製・造！！

また豊田か！

ホンダ、米国で燃料ポンプの不具合でミニバン「Odyssey」約6万9000台をリコール
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20040903/5/

ホンダは、米国で燃料ポンプの不具合によりミニバン「Odyssey」6万9538台をリコールすると発表した。
対象となるのは、2004年2月3日〜2004年7月15日に製造した2004年モデル。

なんだアメリカか

これなんかもリコールに該当するのかな？
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/l50

自分が有り金はたいて購入した「新車」のアルファード
ところがなんと　真っ直ぐに走りません！！！　そんな馬鹿なぁぁ　(T_T)
慌てて　ネットで色々と調べてみるとなんと同じ症状が頻発しているようです。
ここで　傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
エスティマなど他の車の方も大歓迎です。

おそらくトヨタもM社みたいに隠蔽マニュアルというか想定問答集みたいなものがあるんだろうね　
その証拠に客相での回答は全員同じだよね　
客相相手にしてもしょうがないから　国交省に通報しよう　
石原大臣にメールでありまのままを直訴するのもいいかも　
俺たちは家の次に高い買い物した客なんですから　
家に例えるならアルの足回りは欠陥住宅かもね？　

関連リンク集
トヨタお客様相談センター　　0800-700-7700
ここに電話して、クレーム担当の責任者に苦情を述べましょう。
こんなに多数の苦情の声があるのに
回答は「初めて聞く異常です」とマニュアル通りの回答がくると思います。

自動車不具合情報ホットラインがあります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
このサイトにある”自動車不具合情報受付”にてどしどし、同じ症状で
お悩みの方意見をあげましょう。
トヨタのためです。 いまこそ、意見を上るのが不具合被害者の義務です。

＞ID:+b59E79T

あちこちにコピペして楽しいか、マルチハゲ

宇佐美元会長必死だな

【届出者】NEW UNITED MOTOR MANUFACTURING,INC.
【届出日】平成１６年９月７日
【車　名】ＮＵＭＭＩ
【通称名】ヴォルツ（１車種）
【型　式】ＵＡ−ＺＺＥ１３８（１型式）

【輸入期間】平成１４年５月１４日〜平成１６年２月２７日
【対象台数】２，７０５台
【不具合部位】かじ取り装置

【不具合状況】四輪駆動車のパワーステアリング用油圧配管の組付けが
不適切なため、エンジンの振動等により配管同士が接触して損傷する
ことがある。そのため、パワーステアリングの作動油が漏れてハンドルの
操作力が増大し、最悪の場合、漏れた作動油が排気管に付着して火災に
至るおそれがある。

【改善の内容】全車両、油圧配管を点検し、組付けが不適切なものは
修正する。また、配管が損傷しているものは配管およびステアリング
ギヤを新品と交換する。

【改善済の識別】エンジンルーム右側のボデーパネル前面（サスペンション
取付部前側）に塗布された黄色ペイント。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-074.html

アコードのリコール

不具合の部位（部品名）　(1)灯火装置（前照灯）
　　　　　　　　　　　　　　　　(2)電気装置（電気配線）

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状態及びその原因

(1)ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様の左側ヘッドランプで、ハウジングとレンズの組み立てが不適切なため
シール位置がずれ、シールが部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　
そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部のコントロールユニットに入って電圧制御回路が短絡し、
前照灯が点灯しなくなるおそれがある。

(2)トランク内に取り付けている電気配線の保護方法が不適切なため、電気配線を車体へ留める
ハーネスバンドクリップ部で屈曲が強くなり、トランクリッド開閉の繰り返しにより電気配線の保護
テーピングが損傷するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると、配線の芯線が断線し、
番号灯や後退灯、および尾灯が点灯しなくなるおそれがある。

対象車の台数　平成14年10月2日〜平成16年6月30日製造の31,102台

アコード・アコードワゴンって3万台も売れていたんだ。

＜リコール＞ボルボ３車種１万３８８６台　エンジン部品欠陥
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040908-00000116-mai-soci

自動車品質、三菱自低迷――ＪＤパワー調査

米系調査会社のＪ．Ｄ．パワーアジア・パシフィックは２日、
購入者の評価に基づく乗用車（軽除く）の品質調査結果を発表した。
対象となる2000―2002年の新車購入者すべてで不満が最も少なかったのはトヨタ自動車。
一方、三菱自動車の低迷ぶりが目立った。

三菱自は2001年と02年が国内メーカーで最下位。
「エンジン」「走行性能」への不満が目立った。


「エンジン」「走行性能」への不満が目立った。
「エンジン」「走行性能」への不満が目立った。
「エンジン」「走行性能」への不満が目立った。
「エンジン」「走行性能」への不満が目立った。
「エンジン」「走行性能」への不満が目立った。

ホンダ連発

ストリームのリコール（平成16年9月9日届出）
http://www.honda.co.jp/recall/040909_1216.html

ディスチャージ（ＨＩＤ）仕様ヘッドランプのレンズとハウジングを密封する
シール材が不適切なため、シール材が走行時の繰り返し振動を吸収できず、
部分的に剥がれて雨水等が浸入するものがある。　
そのため、浸入した水がヘッドランプ内側下部に取り付けられている
コントロールユニットに入って電圧制御回路が短絡し、前照灯が点灯しなく
なるおそれがある。

ホンダ、ディスチャージヘッドランプの不具合で「ストリーム」約11万台をリコール

ホンダは、ディスチャージヘッドランプの不具合により「ストリーム」
11万1510台をリコールすると発表した。
対象となるのは、2000年10月12日〜2002年2月27日に製造したHID仕様車。
この件に関するクレームが42件あるが、事故は報告されていない。
http://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20040909/1/

もうすぐト○タでリコールが発表される訳だが

>>576

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/421

これはトヨタの社員が自分のアルファードを買う方法です。
客には左巻きうっても、自分のやつは真っ直ぐなのが欲しいってか？
ですから　トヨタ社員のアルファードには　MOPがほとんどついてない　(w


421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/10 16:09:19 ID:UxBpuYA3
欲しい人はディーラーのストックヤードまで行って、ナンバーの
ついてないやつを試乗して、いいのを選んで、これを登録して
くださいってやるだな。変なオプションとか色とか選んで新たに
作ってもらうのは博打だな。引きの弱い人はやめとけ。

ほしゅ

　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　だ　め　だ　こ　り　ゃ　。
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）


.

ttp://www.toyota.co.jp/recall/2004/0915.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040914-00000071-jij-soci

トヨタ17万台リコール
トヨタ自動車は１４日、乗用車４車種のブレーキ関連部品に欠陥があったとして、国土交通省にリコール
（回収・無償修理）を届け出た。
対象は１９９９年７月−２０００年７月製造の「ファンカーゴ」「ｂＢ」「セリカ」「ＭＲ−Ｓ」の計１７万６３７２台。
届け出によると、ブレーキマスターシリンダ内部の欠陥により制動液が漏れたり、制動液に微量の空気が
入り込み、制動距離が伸びたりする可能性があるという。　

みなさん、三菱を悪いお手本にしたようで、
絶妙なタイミングで隠してた不都合を表に出してますねｗ

やっぱりBbはDQNだったかｗ

バカボックスなんてまんまじゃん。

菱以外は製造での不良がまれに起きるが、
菱は設計が欠陥だらけ。

アルファードのリコールまだぁ〜？？

>>576
>>580

何でわかったの？
豊田の社員？

【リコール】役に立たないエアバッグ…BMW
ttp://response.jp/issue/2004/0915/article63703_1.html

BMW日本法人はこのほど、『M3』や『5シリーズ』などのリコールを国土交通省に届け出た。

01年3月−03年5月に輸入したM3、1237台はエンジン内のコネクティングロッドベアリング材質が
不適切なため、過熱して焼き付くおそれ（不具合発生件数は6件）。

また、03年7月−04年6月に輸入した「525i」、「525iツーリング」、「530i」、「545i」、『7シリーズ』の
「735i」、「745i」、「745Li」、「760Li」の合わせて846台は、エアバッグコントロールユニットの不良で
助手席エアバッグが作動しないおそれ。

【リコール】インプレッサ、フォレスターに火災のおそれ
http://response.jp/issue/2004/0915/article63701_1.html

富士重工業は15日、スバル『インプレッサ』、『フォレスター』のエンジンに
不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

2000年6月−03年2月に生産した2万3137台が対象。
吸気バルブのタイミングを制御するオイルコントロールバルブカバーの
ボルト締め付けが緩く、負圧でボルトが緩んでオイルが漏れ、最悪の場合、
火災になる。

これまでに5件の火災を含む9件の不具合が見つかっており、全車両、
ボルトを増し締めする。

三菱の惨状を見て各社慌てて隠蔽してた欠陥を発表しだしたね・・・

ボルボが全世界で46万台リコール
ttp://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040914-0012.html

スウェーデンの自動車メーカー、ボルボは１３日、乗用車に欠陥が見つかったとして、
全世界で計４６万台を対象に同社としては過去最大規模リコール（無料の回収・修理）
を実施すると発表した。

対象車種は９９−０１年モデルのセダンＳ８０、Ｓ６０と、ワゴン車ＸＣ７０、Ｖ７０。
冷却ファンに欠陥があり、モーターが過熱して出火する恐れがあるとしている。
これまで７件の出火が報告されているが、けが人は出ていない。

富士重工、２万３千台リコール＝「届け出遅い」と改善指示・国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000352-jij-soci

命に関わる車両火災級のリコールなのに大アマの裁定だな・・・
三菱を壊滅寸前に追い込んだのはさすがにまずかったと思ったのか？

しかし変だよな。
昨日のファンカーゴなどのブレーキのリコール内容とか、
今日のインプレッサなどのリコールの内容も、
車メ板では事前に全然話題になってないし。
後者のケースなんて、実際燃えているんだろ？
なのに大騒ぎしているのはアルファードスレだけ。
そして二言目には、ユーザーの利益保護云々。

「２ちゃんねらは敵に回すと怖いが、味方に付けても頼りない」
誰かが言っていた、↑この言葉を思い出したよ。

スバルはユーザーが少ないのとヲタが多いのと
スバルなんてこんなもんだろと思ってる奴が多いから仕方ない。

>>585
対策がとれないので　リコールは出来ないのだろうか？

人気スレッドにPart２出現しました。
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/l50
　　　　　　　　　　　　　↓
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/l50

　

>>592
アルファードの場合は対策部品の一つや二つで解決出来る問題ではないしね。

メーカーは異常の認識あり
ただし危険性は低いとの論理で逃げる方針

1000キロ以上走ると治るらしいじゃん。

orz

みつびし８連打来ました。
ガムバッテね。

三菱ふそう、欠陥８件リコール…バス座席外れるなど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040922-00000116-yom-soci

椅子が外れるなんていうからてっきり

http://www.masya.net/science/zitensya/ej.html

みたいなのを想像してしまったｗ

タイヤを飛ばして金メダル！

　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

ハイ!あるある探検隊！
　　　あるある探検隊！

　(｀Д´)ノ (｀Д´)ノ
　<|　ヘ|　 <|　ヘ|
　　<　、,　　<　、,

日野自動車・フェラーリ・三菱リコール・・・・だそうです。

ほしゅ

対策がとれないので　リコールは出来ないのだろうか？

人気スレッドにPart３出現しました。



■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

1000キロ以上走ると治るから対策できないんだろ？

トヨタ系だとムーブはバックできなくなる不具合が頻発してるよ。
ヤマハもバイクでリコール出てるし
トヨタのアルファードも真直ぐ走らないしどうしちゃったの？
他社をパクッタり整備士試験パクッタりF1不正するより
大事な事があるんでないの？

ねぇトヨタさん

>>ヤマハもバイクでリコール出てるし
>>ヤマハもバイクでリコール出てるし
>>ヤマハもバイクでリコール出てるし
>>ヤマハもバイクでリコール出てるし
>>ヤマハもバイクでリコール出てるし

おまえらの人生もリコール出せば？

三菱が一番丈夫ヨ！

突然爆発炎上する三菱エンジンのリコールまだ？

バック出来ません　御注意してください　バック出来ません　御注意したください
無ー分　ぷりす丸

硫酸ビッヂ
ｷﾀ━━━━━☆ﾟ･*:｡.:(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:..:☆━━━━━!!
まだ生きてたのか！

　　　 　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　＿／（＾o＾）/ 　　　　 //ヾフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

日産車にリコール出てますよ。

ttp://response.jp/issue/2004/1005/article64280_1.html
VWリコール

フォルクスワーゲングループジャパンは10日、『ゴルフ』のGLi、CLi、GTI、GTXに
不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。

98年4月−99年2月に輸入した99年式モデル、合わせて1万7476台が対象。生産工程で、
燃料ポンプの樹脂パイプ部に過大な力をかけて検査したため、パイプに微細な亀裂が
生じているものがあり、経年変化で燃料漏れを起こすおそれ。

これまでに34件の不具合が見つかっている。

ttp://response.jp/issue/2004/1005/article64279_1.html
日産リコ−ル

日産自動車は5日、『シーマ』など4車種のリコールを国土交通省に届け出た。

03年12月−04年2月に生産した『シーマ』、『プレジデント』、『ステージア』の159台は、
ブレーキペダル根元にあるストップランプスイッチに生産工程で吹き付けた潤滑剤が
不良だったため、変質して導通不良を起こすおそれがある。

また、2000年12月−04年6月に生産したシーマ、『スカイライン』、ステージアの4駆仕様、
合わせて2万5818台は、前輪側ドライブシャフトとデフをつなぐボルトの締結力に対し、
入力トルクが高いため、ボルトが緩んでドライブシャフトが脱落するおそれ。

これまでに14件の不具合が見つかっている。

　ミ　　　　　 　 　 ヽ
二 ノ (　 　 　 　 　 i
三 ⌒　へ　 　　/` |
二 　 　＿ 　 　 ＿ |
三 　 　┰ 　 　 ┰ |
ｌ＾　　 　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ 　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､ 　＜　だ　め　だ　こ　り　ゃ　。
　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/l50
関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして　その真の原因はどこにあるのか？メーカーの認識は？その対応は？
ここで　この問題の傾向と対策について　とことん語り合いましょう。
この症状のあるオーナーの方の声、メーカー、ディーラーの方の情報お待ちしています。
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード２ ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ　　
■■■■■　左に曲がるアルファード　■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

米消費者ら、日産を提訴＝インフィニティのブレーキに欠陥
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041012-00000177-jij-bus_all

掲示板　スレッド　不具合相談室　　より
http://alphard.jp/phpBB2/viewforum.php?f=8&sid=faa6aedb184dd7bb1ad62657eea034ff

事実として　ここでの観覧数もこの問題が上位を独占していますよ。

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・・観閲数　　11151人
■■■　教えて！どうしてアルは左に曲がるの？対策は？　観覧数　　　■■■　22056人
[投票] 【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？　　観覧数　　10285人

合計で既に　延べ43492人は観覧済み

特に投票は人気がありますね。(w
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 89 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 25 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 7 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]
投票数 : 152

アルファードが売れている理由は、
ショールームで比較すると　ライバル車よりも随分立派にみえるからだろうね。
商品性の高さはさすがです。　トヨタ車の見本と言えるでしょう。

この問題を承知で買いたい人は　自己責任で買えばいいと思うよ。
ただ　何も知らずに　ピカピカの新車が真っ直ぐに走らないのは醜すぎるからね。

メーカーさんが利益を追求するのは企業としては当然の事だと思いますよ。
多くの従業員や家族もそれで生活しているのですから
でも　きちんとした商品を出荷するのもメーカーの義務だとは思いませんか？
高い金を払って　運悪く「はずれ」を引かされた客のショックや
ディーラーの手間暇を真剣に考えて　きちんと検査してから出荷して下さい。

根本対策がむつかしいのならば
せめて
出荷してから客に検査させるのではなく
検査をきちんとしてから出荷して下さい。

ﾎｼｭ

アルファード

[5293] Re:納車時から思っていた事で・・・、
Name: 隼人丸 　Date: 2003/4/13 13:16
"こんにちは。実は私のAX-Lも納車以来ハンドルが左にとられる、
またはハンドルを左に切ったときからの復元力が
右に比べ非常に弱い現象が出ていました。
当然ディーラにて、アライメントや復元力等測定してもらい、全て基準内でした。
ディーラ側はキャンバー調整（もちろん基準内）で対応することを持ちかけてきましたが、
どうしても納得できず、結局4,5回目の入院のときサービスの方も出向いて頂き、
徹底的に各部品に切り分けて調査してもらいました。
その結果、フロントサスペンションサポートLHという部品の組み付け不良
（サスペンションロッドとのかじり？）であることが分かりました。
これって、ライン組み付けものなのでしょうか？
もしそうなら他にも発生している可能性あり？心配になりました。
その部品を交換後は、ハンドルの違和感はなくなりました。
もし、アライメント調整やタイヤローテーションしても気になるようでしたら、
この部位も診て頂いてはどうでしょうか？
ちなみに、同時にパワステギヤボックスアッシーも交換（要因的には薄いらしい）してもらいました。
長々とすいませんでした。"

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm

国土交通省の連絡先とリコール対称の車種！

アルファード

残念ながら　その原動機も自動停止するようですが

エンジン自動停止！
ソース
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4773

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall.html
ふそうリコ−ル3連発

　　　　　（´∀｀）　　　へえ、アルファード左に曲がるのか、
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　俺のアルも曲がるのはデフォだったのか。本音書いちゃお
／旦|＿＿||／ 　／ｶﾀｶﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　おいおい、欠陥車になるじゃねーかアルが
　　　 　　< #｀Д´>　　 / 工作員　 /　　　本当のこと書くんじゃねえよ！！
　　　　┌（　○　　○　/　　　　　　/　　　　　消したらぁ
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　 　　Σ (ﾟДﾟ;）　　　　あっ！煽られてる！
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　事実書いただけなのに･･･
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　、 ,
　　　 　　(ﾟДﾟ#)　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　おぅ、煽るのか、上等でぇ、何度でも書いてやるよ！
／旦|＿＿||／ 　／

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /トヨタ客サ /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員　/　　　余計なことすんなよ、
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　また消したらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞ本当のことを吐けｺﾗ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/トヨタ客サ /
　　　　　　　∧＿∧　 /　工作員　/ 　ﾊｧ･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　　/　　わかったよ･･･無償修理キャンペーンするかな･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　 　　　　　ｶﾀｶﾀ /　 与太　 /　うわ、また同じこと書きやがった！
　　　　　Σ< #｀Д´>　 /　工作員 /　　　余計なことすんなよ、こりゃマズイ・・・
　　　　┌（　○　　○ /　　　　　　/　　　　　ＩＤ変えて偽装して複数人数で煽り入れたことにしたらぁ！
　　　　｜　ヽ￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　今度は三菱ヲタ認定で煽ってやる!!

　　　 　　(ﾟ∀ﾟ )　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　 ＿|￣￣||ヽ　）＿)) 　 ｵﾗｵﾗ!　やめねーぞｺﾗ!! メーカーとしてプライドないのかよ!!
／旦|＿＿||／ 　／
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　/　 与太　/
　　　　　　　∧＿∧　 /工作員 /　　会長･･･
　　　 （⌒/⌒つД｀>/　　　　　/　　　真実にはかてません･･･もう隠しきれません･･･
　　　　|_（　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　ノ ノノ
　　　　　レレ'

リコールの年度別、メーカ別の台数の統計が載ってる
サイトってありませんか？
各メーカの出荷台数とリコール台数の比率を知りたいです。

>>630

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 91 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 156

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。

まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には

タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので。

ソースは
トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム
http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　

掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。

しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？

真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 93 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 158

興味をもたれた方は　ご自身でご確認されたらよろしいでしょう。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

129 直りましたさん UID:8355225295151790
2004/10/23 19:59:11 ID:727294
私のアルファードは２回目の入院で直りました。
９月１７日納車でどうも左に曲がるな〜と思っていたんで、一度ディーラーに出したところ、
アライメントを調整して「様子を見てください」ということで帰ってきました。
でも、少しはましになっていたんですが、全然、直ってないので、「抜本修理をしてくれ」と依頼したところ、
昨日の朝から２日間入院した結果、完治して帰ってきました。
ディーラーのメカニックの人が言うには
「メーカーも認識していて、８月からは対策物品が装着されているので出ない筈だと言われてた。」
「原因は、スプリングのバランスが左右であってない為で、
今回は、スプリングと一緒に、車体にストラットを取り付けているところを取り替えた」との事でした。
この掲示板に書かれている左に曲がることは事実です。
左に曲がる人は辛抱強く修理を依頼してみて下さい。絶対に直りますよ。

この人は幸いにして治った様だ。
さすがに　メーカーも最近は隠蔽しきれないようだ。

>アライメントを調整して「様子を見てください」ということで帰ってきました。
最近は左曲がりの情報が浸透してきた効果か、口先のごまかしは止めたのか？

>少しはましになっていたんですが、全然、直ってないので
でも　一度目の修理は適当なんですね、せめて一度できちんと修理しなさいよ。


>「メーカーも認識していて、８月からは対策物品が装着されているので出ない筈だと言われてた。」
これも疑わしいですね。９月１７日納車ですからね。

この時期に　いまだに左曲がりの出荷を続けていること自体「開き直り」といわざるを得ない。

トヨタらしからぬ対応だな・・・・
移籍してきた元三菱社員が関与したか？

>>636

笑

「アルファードが左に曲がる」　
このリスク承知でも　どうしても買いたい人は　買えばいいんじゃないかな。
以下は　これから買おうとする人に忠告です。

まず　契約の席には店長も同席してもらう。
そこで　営業に左に曲がらないの？と顔色みながら確認する。
営業の答え　(おそらく)うちではいまのところ一台も出ていません。
それじゃあ　「万一」そんな車が当たったら交換してもらえますね。
とできれば一筆　念書とっておく。
書くのを渋るようならば、携帯電話にでもやりとりを録音しておけばいい。
真っ直ぐな車がきたらそれでよし、「万一」初期不良品なら約束守ってもらう。

少なくとも　症状があった時に「初めての異常です」とは言えないだろうからね。

トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが

h ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20041026/20041026a4520.html

トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、
計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、
計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）のリコール（無料の回収・修理）
を国土交通省に届けた。

トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、
反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。

タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある。

１６年間野放し状態だったのか・・・とよた
ずっと解っていたけれどリコール出さなかったのか
それとも『仕様です』と騙し続けていたのか。
トヨタさんどっち？！

>>640
１６年間？

１６年野放しはないだろ
それに地震でマスごみが賑わってる時に出すとはさすがトヨタ…　

ハイラックスのリコール
h ttp://toyota.jp/recall/2004/1026.html

リコールの届出 国土交通省自動車交通局技術安全部審査課
h ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/10/recall10-262.html

ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ

1988-2004

トヨタが約３４万台リコール　ハンドル利かず１人けが
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041026-00000148-kyodo-bus_all

トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）
のリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。

あぼーん

衝撃の証拠写真です、

加修車？　ひょっとすると　こんな車を加修車と呼ぶのですか？
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.1.JPG
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.2.JPG
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.3.JPG

>2004/8/13 (金) 17:37:59 - ひでさんみきさん - No.1092386279
>みなさんこんにちは。
>MSのエアロの一部をはずしたところ、ビックリするような穴が開いていました。
>このパーツをはずされた方、こんなもんでしたか？
>他のパーツの穴についてははずしてないのでわかりません。
>素人が開けたような穴に、タッチアップだけ。将来錆びそうで心配です

あぼーん

　　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　 ＼`.、_　　__ ,. _彡'ﾉﾘ _,.ゝ、　 |　　　　　　　　 ∧
　　　｀ゝf‐ゞﾞujヾ二r^ｧｕj＜ y=ﾚヽ.　　 　 l＼　/
.　　　 |fjl、　￣.ﾘj＾ヾ.) ￣ 　ﾉ ﾚ ﾘ 　 ＿＿|　 ` つまりアルファードコピペは！
　　　　ヾl.`ｰ- べ!ﾞ‐ ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　＼　　　 リコール隠蔽王・三菱自工との
　　　　　 l　 　 f,.ﾆﾆﾆヽ　u　/:|　　　＿∠, 　 技術提携を引き受けざるを得なくなった
　　　　 　 ﾄ､　 ヽ.＿_.丿　 ,ｲ　|　　　　　/　　　日産の工作員の仕業なんだよ！
　　　　　_亅::ヽ、 ー 　 ／　i　:ﾄ､　　　 ´￣|
　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､　　 l／､　 ,ﾍ
　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l　　　　　　　∨
　　　ヽl　＼＼‐二ﾆ二三／ ／ /

トヨタ、「ハイラックス」など3車種・33万台をリコール

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/340416

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041026-00000312-yom-soci
かじ取り装置に欠陥、事故も…トヨタが５車種リコール

トヨタ自動車は２６日、四輪駆動車「ハイラックスサーフ」の３車種（１９８８年―９６年製造）と、
小型トラック「タウンエース」「ライトエース」の２車種（２００３年―２００４年製造）で、それぞれかじ取り装置の部品に欠陥があったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。対象は計約３３万９６００台。
ハイラックスサーフの欠陥では、かじ取り装置部品が金属疲労で破損し、ハンドル操作ができなくなる恐れがある。
全国で１１件の不具合が発生しており、今年だけで８件の事故が発生。
今年８月には、熊本県菊池市でカーブを曲がれずに対向車と衝突する人身事故を引き起こしている。


今年だけで８件の事故が発生って……三菱かよっ！
ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

日野自動車　連日のリコール届け！

トヨタどうした！

あぼーん

あぼーん

ID:Fqhd1Aj6←電波ジャックだな・・・・
　　　　　　　そこらの板に流しコピペ・・・・

左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

コピペ野郎は障害者認定で無罪でつか？

あぼーん

他のスレが荒らされてたからＮＧワード指定してからここに来たわけだがここもすごいねえ・・・・
こんな状態ﾀﾞｰﾖ

647 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
648 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
649 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
654 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
655 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
657 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
659 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん

日野自動車株式会社から、平成１６年１０月２９日国土交通大臣に対して、下記車両についてリコールの届出がありましたので、
お知らせします。

日野プロフィア、日野レンジャー
製作期間 平成１５年１０月１４日〜平成１６年１０月２５日
対象台数 １０，４３９台
不具合の部位 制動装置
主制動装置のブレーキシューを拡張するエキスパンダのウェッジ部の構造が不適切なため、当該シューのブレーキライニングが使用限度を超えて摩耗した状態又はシューギャップが大きい状態で使用した場合、当該ウェッジ部のローラがタペットを乗り越して外れるものがある。
そのため、当該ウェッジの作動が不能となり、ブレーキシューの拡張ができず制動力が低下し、最悪の場合、制動不能になるおそれがある。

クレーム件数 国内：３件
（うち２件はブレーキライニングの使用限度を超えた摩耗によるもの）
事故件数 国内：物損１件
（ブレーキライニングの使用限度を超えた摩耗によるもの）
発見の動機 市場からの情報による。

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？
真っ直ぐに走り特に不具合なし
59% [ 95 ]
左に曲がった(許容範囲外)
15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内)
16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外)
1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内)
0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり
5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い
2% [ 4 ]
投票数 : 160

>>660
ローカルあぼーんが徹底してきたようだから、
どこ行っても反応の薄いこと薄いことｗ

　　　　 曰
　　　 　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　お客の信用が俺たちの命なのに・・・
　　 　 ||日||／ 　　　.|　¢、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿　||本|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

　　　　 曰
　　　 　| |
　　　　ﾉ__丶　　　　ﾟ。ﾟ　.＿
　　 　 ||一||　　∧＿∧ .|--¢、　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＿　||人||γ（〃´Д｀）￣ 丶.)　　＜　欠陥車売らされた漏れの気持ち分かるか！
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ ￣￣＼￣　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼`~~´　　（＜二：彡） ＼

　　　　　　　　　↑
生活の為に心ならずも欠陥車のアルファードを売り　
ヤケ酒でストレスを紛らすディーラーの営業マン

あぼーん

あぼーん

あぼーん

アルファードネタもしつこいね〜

>>668

真実だからね

トヨタお客様相談センター　　0800-700-7700
ここに電話して、クレーム担当の責任者に苦情を述べましょう。
こんなに多数の苦情の声があるのに
回答は「初めて聞く異常です」とマニュアル通りの回答がくると思います。

自動車不具合情報ホットラインがあります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
このサイトにある”自動車不具合情報受付”にてどしどし、同じ症状で
お悩みの方意見をあげましょう。
トヨタのためです。 いまこそ、意見を上るのが不具合被害者の義務です。

お客様相談センター

「　初　め　て　聞　く　異　常　で　す　」

基本的にはディーラーでも、無知そうな客には

「　初　め　て　聞　く　異　常　で　す　」

ま、トヨタだから揉み消すのはお手のものだろーが。

アルファードの左曲がりや直進性の低さ、復元力の悪さも隠蔽し続けるつもりですか？

お客様相談センター

「　初　め　て　聞　く　異　常　で　す　」

お客様相談センター

相手が有名人や大物だと

「返金させて頂きます」

リコールはいけないことなの？

いけないと思うから、三菱は隠しちゃったのよねーん。

◆◆夜の山道で衝突寸前◆◆
「Ｑ：（設計の悪い）ハズレ車を買ってしまったということですか？」
「Ａ：そういうことになります。どうしようもありません。今後の参考にします。」ということでした。
http://www.elysion.tv/cgi-local/BBS/bbsERR/patio.cgi?mode=view&no=2

トヨタが６５万台リコール＝歴代８位、救急車も対象
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041104-00000332-jij-soci

ttp://toyota.jp/recall/2004/1104.html

アルファードの左曲がりはリコールの対策も出来ないのか？

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/?1099553535
ヘッドライン
トヨタが６５万台リコール＝歴代８位、救急車も対象
トヨタ自動車は４日、尾灯と制動灯兼用カバーの赤色が、
強い日射にさらされることによって色あせる場合があるとして、トヨタハイエースバンなど１０車種、
約６５万台のリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象台数としてはリコール制度が始まった
１９７９年以降、歴代８番目。
対象は８９年１１月−２０００年４年製造のバンやワゴンで、救急車も６０００台近く含まれている。
不具合は計５件報告されているが、人身事故や車両火災に結び付いたケースはない。　）

>678
いくら安く作るためとはいえ、そこまで手抜いてたのか盗用多

>>678-679
今更感が漂うリコールだな〜。
テールランプが色あせてDQNクリアテールみたいｗになったハイエースなんて
かなり前から見かけてたし。
ま、何もやらないよりはいいけど。

対象車が65万台でクレーム件数が5件ってのもすごいな。
まぁハイエースだからオーナーも気にならなかった？

>>681
>今更感が漂うリコールだな〜。
同意

ニュース速報板に登場です

■■トヨタが６５万台リコール■■救急車も■■
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099567075/l50

これを機に、ジムニーにもリコールかかりそうだなｗ

>>683
記者が粘着扱いされているようですが？

つか、なにやってんだよ、そこのアホ記者・・・

・・・ハイ・エース　ステーションワゴンはいいのか！
横長のストップ・ランプもだいぶ色あせているが、今回のリコール
には入ってないが、あれも見にくいが・・・・・どうして？

お前の目が悪いからだな

ヘッドライトが黄ばんでるのはリコールにならないのか？

アルファードの左曲がりのリスク承知でも　
どうしても買いたい人は　買えばいいんじゃないかな。
以下は　これから買おうとする人に忠告です。

まず　契約の席には店長も同席してもらう。
そこで　営業に左に曲がらないの？と顔色みながら確認する。
営業の答え　(おそらく)うちではいまのところ一台も出ていません。
それじゃあ　「万一」そんな車が当たったら交換してもらえますね。
とできれば一筆　念書とっておく。
書くのを渋るようならば、携帯電話にでもやりとりを録音しておけばいい。
真っ直ぐな車がきたらそれでよし、「万一」初期不良品なら約束守ってもらう。

少なくとも　症状があった時に「初めての異常です」とは言えないだろうからね。

店長曰く・・

「　初　め　て　聞　く　異　常　で　す　」

トヨタリコール　ま・つ・り

救急車が追突されたらシャレにならないね

■■トヨタが６５万台リコール■■救急車も■■
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1099567075/l50
新車でありながらリコールにもない不具合！　
アルファードの左曲がりはリコールの対策も出来ないのか？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th

ネットニュースのカテゴリーと国土交通省のHPみる方が確実だろ。

日本でもそのうちトヨタも某社の様に訴えられるかもしれないぞ

このアルファードの欠陥にしてもそうだ
万一、ハズレ引かされたのが敏腕弁護士ならば　どうなることか？
トヨタは金でもみ消しにかかるのだろうが
弁護士には正義感が強いのもいるからね

ここ読んで自分で確認してみたら


アルファード掲示板　スレッド　不具合相談室
http://alphard.jp/phpBB2/viewforum.php?f=8&sid=7e32f174138dee7e7248f7a40482edfa

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化？されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等　ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので

アルファードは
左巻きが多すぎて　検査員の感覚が麻痺している。と言うか確信犯なのだろうね。
もっともそれがメーカーの方針なんだろうが・・・・・
ハンドルの復元力のテストなんかは
フルロックに切ってクリーピング走行してみれば誰にでもわかるのだが・・・・・
いちいち　修理して出したら利益が確実に減るからね。

結論を言えば

目をつぶって出荷を続けるメーカー上層部＝Ａ級戦犯
コストダウンのためかなり無理なシャーシ等の流用した設計開発部＝Ｂ級戦犯
生活の為、目をつぶって販売するＤらー＝Ｃ級戦犯

まぁ、整備工場で直せればいいんだけどな。
整備工場は、その車種の設計通りの性能を発揮させるための整備は出来るが、
はじめから真っ直ぐ走れない欠陥を抱えた車を直せはしないと思うけどな。

アライメントで直ると思ってる？現に、直ってない車が存在するのだが。
それとも、ド新車をフレーム修正機に載せて寸法測るか？ｗ

トヨタも完全に身から出た錆びだね。

トヨタが左曲がりを客に納得させる時の常套句
「アライメントは正常ですから」と称してそのまま乗らせる。

しかし　良く考えてみて欲しい。
アライメント測定は　「静止」　した状態で測定するわけだ。
アライメントが正常でありながら　「走行時」　に左に寄るクルマは
逆に言えば「重症」の可能性が高いわけだ。

ここもコピペで埋め立てられてるのか
どうしようもないね

694 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
695 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
696 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
697 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん
698 ：ローカルあぼーん ：ローカルあぼーん
ローカルあぼーん

ttp://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380&start=30
なのぱっぱ
登録日: 2004年7月26日 22:09
投稿記事: 40　所在地: 相模原
時間: 2004年11月07日 02:15 題名: 左曲がり

１ヶ月点検の際に営業とメカニックを同乗させ、現状を確認してもらい、
昨日１泊２日の入院からマイアルが帰ってきました。
結果、治ったようです。まだ、近所を走っただけで、高速道などでは試していませんが、
明らかにハンドリングが変わりました。
当初は、アライメントの取り直しといっていましたが、
それはせず、Ｆサスのアッパブラケットの微調整を繰り返したそうです。
走行距離は１００Ｋｍほど増えていました。
かなりシビアな調整が求められたと、営業は言っていましたが、どうなんでしょう。
アルのバンパーをはずして思ったのが、いかに組み立てやすく、
いかに安い素材で設計するか、という思想を感じました。
もし、これが、エンジンや足回りも同じ思想なら、メーカーで素組みでは調整しきれないような、
シビアな組立工程を設計に取り入れるのでしょうか？
その反面、この板に書き込まれている皆さんが感じている、
「当たり前にまっすぐ走らない」のも事実ですよね。
根本的な設計不良とメーカーフロントサイドの情報操作の犠牲になっているような気がしました。
そして、窓口（最前線）になるディーラー営業マンが気の毒になりました。
なにはともあれ、ここに１台、左曲がりがディーラーの努力でかなり改善した例があったことを皆さんに報告いたします。

この投稿からは　オーナーの誠実な人柄がにじみ出ていてとても好感がもてます。

> 投稿記事: 40　
40回もの投稿をされている方をさすがに「ヤラセ」とは誰もいえないでしょう。

>明らかにハンドリングが変わりました。
>かなりシビアな調整が求められたと、営業は言っていましたが、どうなんでしょう。
おおせの通りで、そういうクルマなんですよ　アルファードは

>「当たり前にまっすぐ走らない」のも事実ですよね。
全てではないですが、真っ直ぐに走らないクルマは少なくないです。

>根本的な設計不良とメーカーフロントサイドの情報操作の犠牲になっているような気がしました。
>そして、窓口（最前線）になるディーラー営業マンが気の毒になりました。
同感です、私も責任はメーカーにあると思います。

メーカーさんは　こんなにいいお客さんの投稿を読んでもさらに隠蔽を続けるつもりなのですか？
そろそろ　誠実な対応をする時期にきていますよ。
人身事故が起こってからでは遅すぎますよ。

アフォファードは、人気車種なんですね。

メーカーも　当然アルファードの左曲がりの症状はわかっているはず
簡単に対策できるものならば、とっくの昔に言われなくともやっているはず
今年の巨人の投手陣ではないが
現状では　組み上げて走らせてみないと真っ直ぐに走るかどうかわからない
左曲がりに気が付いても、
トライアンドエラーでアライメント調整して出荷するのは膨大なコストがかかる
加えて言えばオドメーターも回ると新車では売れないしね　藁
でも　こんな商売を続けると信用なくすことは必定だ

>TOYOTAのプライドなんでしょうか絶対に認めないですね。
↑プライドと言うより利益最優先のための「隠蔽」でしょうね。リコールまだかな？

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380&postdays=0&postorder=asc&start=10

きたやん
登録日: 2004年4月26日 21:55
投稿記事: 26 所在地: 石川県金沢市
時間: 2004年8月22日 19:08

購入して約３万キロ走りましたが、まだハンドルを少し右に切らないと真っ直ぐ走りませんね。
私もハンドルには結構シビアなんで少しでも狂ってるとわかります。
すぐにディーラーで見てもらいましたが問題ないとの事。
多分、ディーラーの人も解かっているんでしょうが正直に言ってくれませんね。
狂ってるんだったら不具合を認めればいいんですが
TOYOTAのプライドなんでしょうか絶対に認めないですね。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477&postdays=0&postorder=asc&start=10
一部抜粋

アルファードの
左曲がりの件は確実にトヨタがというより、お客様センターで隠蔽してます。
おそらくクレーム数がある程度こないと、リコールは出さず、まさに三菱と
同様、クレーム顧客のみに個別対応しています。
残念ながら、この業界は所有者の感情に付き合う姿勢はありません。
すべてディ−ラーにて窓口を取らせているため、メーカーが顧客対応に
動くということはあり得ないと思います。
残念ながら、３００万以上で購入して、不良品を運悪く引き当てた購入者には
ひたすら謝り１時間でも話を聞いてやるのが彼らの仕事であり、購入者の
憤りの話を聞いて間をおいてから、
「お客様・・それではディーラーのほうから重々・・・」
と、ま〜こんなふうに首尾よく纏め上げて、電話を切るわけです。
すべては会社のためです。
トヨタも三菱とまったくかわりません。

予見性リコールについて
お客様が予見現象を容易に認知でき、
この予見現象が発生した以降も相当な期間
（黙っていれば済み・仕様ですと済ませることもできる）、
安全な運行を確保できる場合（周りには大変迷惑な事でも）には、
この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができる
リコール制度って簡単に言うと放置プレーってこと。

相当な期間と速やかには矛盾があるんですよね。ト・ヨ・タ・さん

[ﾊｽﾞﾚ]ﾏｲｱﾙﾌｧｰﾄﾞが！[自暴自棄]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098774071/

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgc=1&th=520063&act=th
174 ｺﾋﾟﾍﾟ厨対策本部さん UID:6258517482618646
2004/11/08 15:57:32 ID:764433
あまりにも粘着ｺﾋﾟﾍﾟして２ｃｈをあぼーんされた方がいるｽﾚはここですか？
自分のｱﾙが左に曲がるというだけですべてのｱﾙが左に曲がると言う固定観念に捕われあまりにも自己中心的な精神に笑いも出てきますね。
実際あなたと同じ症状の方で仲間と呼べる方いますか？
自演や他社海苔は抜きで。

左曲がり症候群のの話題がでて約4ヶ月、同じ事を繰り返し繰り返しｺﾋﾟﾍﾟしてなんか解決しました？ｺﾋﾟﾍﾟしてあなたのｱﾙが治るんですか？

となりの板に逝ってもいいでくよ。

インスパイア、リコール
http://www.honda.co.jp/recall/041111_1302.html

同じシャーシー使ってるレジェンドは大丈夫か？

トヨタ　 アルファード情報交換フォーラム　　http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ　アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。　
掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも　投票は１会員１回しか投票できないシステムになっております。

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのｱﾙﾌｧｰﾄﾞは真っ直ぐに走りましたか？

真っ直ぐに走り特に不具合なし 59% [ 97 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 25 ]
左に曲がった(許容範囲内) 15% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 9 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 164