▼泣きっ面に蜂！　ﾎｿﾀﾞ大量ﾘｺｰﾙの予感…▼

フィットスレを見る限りでは、湿式多板クラッチの磨耗は
伝達率の低下や不快な振動として発生する様子

一気に伝達力０になったりはしないので
とりあえず事故には繋がらないようだし
そもそも対策品が存在しなければリコールのしようが無いので
無償交換や修理でデータ蓄積しつつ改良していくのは妥当では？

製品の不具合によって損害を与えないという
最低限の義務は果たしてると思う

>そもそも対策品が存在しなければリコールのしようが無いので
ふむふむ。

>無償交換や修理でデータ蓄積しつつ改良していくのは妥当では？
！
無償交換？対策品が存在するって事じゃんｗ

>851
仕様の変らない新品に交換するケースには気付かないか？

>>851
多少改良されてはいても、そのパーツで
不具合の起きない保証ができないと
リコール交換する事が信用問題になるだろ

結局いつまでも同じ不具合がでる可能性があるものの
交換するしかないということだね。