【1.5?1.3？】フィット総合スレッド Part15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:06 ID:yHIs6YKC

前スレ
【ホンダ】フィット総合スレッド Part13
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053913808/

森バンドと某オーナーズクラブの話題は厳禁！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:06 ID:yHIs6YKC

過去スレ
【ここからは今スグ見れます】
　＊＊HONDA　フィット＊
　http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002509441.html
　＊＊ホンダ　フィット＊＊ｐａｒｔ　２！
　http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10069/1006954300.html
　***HONDA　フィット***Part3
　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10099/1009992628.html
　★Part4★***HONDA　フィット***★Part4★
　http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013701130.html
【消失？】
　Fit【Part.5】△［H］△愛する者が集うスレ
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022664436/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:06 ID:yHIs6YKC

【ここからは今スグ見れます】
　【本田】ホンダフィットを愛すれ【HONDA Fit】
　http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029331188/
　【ホンダ】フィット★Part7★年間１位はもらった！
　http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10312/1031283534.html
【当分、見られないかも】
　【1.3】フィット総合スレッド Part8 【1.5】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033137715/
　↑過去ログ倉庫にもありませんでした｡見付かる可能性はほとんどありません
【ここからは今スグ見れます】
　【ホンダ】フィット総合スレッド Part9 【1.3&1.5】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036687070/
　【ホンダ】フィット総合スレッド Part10
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039527312/
　【ホンダ】フィット総合スレッド Part11
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042669858/
【html化待ち】
　【ホンダ】フィット総合スレッド Part12
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046603560/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:11 ID:yHIs6YKC

>>1
前スレを消費しきりましょう…

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:17 ID:yHIs6YKC

うっかりしてました。前々スレ追加。html化待ち

　【ホンダ】フィット総合スレッド Part13
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051444916/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 08:22 ID:yHIs6YKC

>>1
ミスが多すぎる…>>1のリンク先は前スレPart14がでてきます。
説明文の誤りです。回線切って首(ry

7 ：前スレ1000：03/07/04 17:56 ID:Gsx6BuJb

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　__|_　／
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　　　　　　　　　　　　　　　─（　,_ﾉ`　）＜　　1000ｹﾞｯﾄｰ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼__［￣］'E＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　1000ｹﾞｯﾄｰ!! 　＞（　,_ﾉ` ）　｜　　　［￣］'E＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:45 ID:g0htRFcS

前スレでミントのWを買った者ですが、
マッドガードのことをディーラーが忘れていたという事故があったものの
何とか納品になりました。１ヶ月無料点検の際に取り付けという段取りです。

高速、山（ちょっと無茶かなぁ）、町乗りと１５０キロぐらい走ってきて、
・燃費計１５．７（最大は高速道路ＩＣ降りた直後の１７、エアコンＯＮ）
でした。

ハンドリングは前のに比べてやはり結構シャープです。
マルチマチックＳはそれなりに下り坂のエンブレも考えているようで、
アクセルオフで速度が下がらないような状況では変速比を大きめに取っているようです。

ミントの色加減もいい感じのパステルメタリックでした。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:01 ID:9whMTNQe

>1 新スレ乙～ >8 納車おめ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:02 ID:2o8X/APa

>>8
納車おめ。夏に向かって涼しげなミントは素敵。

11 ：9：03/07/04 21:03 ID:omeFCd0i

改行されてない‥

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:38 ID:mNTodHfl

多分ﾎﾝﾀﾞの型ですね＞１＜お疲れｻﾏﾝｻ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 21:43 ID:tKC9dGG9

ピラー太過ぎて狭い曲がり道は危険！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:12 ID:oq8S43Nr

>>1-6
乙
あ～んど
一人突っ込み
ぐっ！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 22:43 ID:TITMMwwM

1.3W商談済ませてきました。HIDとバイザとマッドガードとカーペットを
OPにしました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 02:55 ID:Xz4PmVfo

今、ホイル買おうとおもってるんですけど、１６履いたら乗り心地
めちゃくちゃになる？？
１５か１６か悩んでるんですけど。。。
扁平は５０位で抑えたいんでやっぱり１５の方がいいんですかね？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 03:35 ID:xIpLyDAP

>>12
980ぐらいになったので、Part14を単純に文言踏襲して立てました。
私自身は車業界ではありません…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 05:37 ID:IagVs7PI

>>15
150ﾏｿで収まった？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 06:50 ID:xIpLyDAP

>>16
もとの車が１４インチの場合、
物を選ばないとタイヤハウスやサス機構系にあたりますので、
十分ご注意を。
（純正１５インチは最小回転半径を制限しています）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 08:33 ID:Ubgu+kR1

>>19
１６インチ以上なら内側が干渉する可能性は減るらしいね

21 ：　：03/07/05 10:11 ID:qozO7YmL

フィットのSレンジと、他のAT車における２ndレンジは別モノなんですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 10:16 ID:9toO2Oos

スミマセン、ちょっとわからない点なんですが…

1.5Tで、社外ホイール（１５インチ）を後から履こうとしたら１４インチ設定のままだとまずいんでしょうか？
カタログ見てたら、『切れ角が異なるので、１４インチ装着車は１５インチを装着不可』云々と書いてあったので…
（最初の購入時にオプションの１５インチアルミにしないとダメ、ってことでしょうか？）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 11:46 ID:rT9v30Zp

>>22
１４インチ仕様で社外の１５インチのアルミ装着してるけど干渉してない
ホイールによりけり（オフセット）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 12:18 ID:1VSX5qgU

>>21
別物。それにフィットはATでなくCVT。
ATの2レンジは2速固定、フィットのSレンジは変速する。
SレンジはDレンジよりエンジン回転を高めに保つ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 12:28 ID:8TydGD+h

先日ディーラーにオイル交換のため行ったのですが、
エアコンに不具合があるから修理をした方がいいと言われました。
私の他にもエアコンの不具合が出てる人は多いらしく、
初期不良みたいなものだから無料で部品交換だと言われたんですが、
同じ症状と言うか状況の人って他にもいますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 13:13 ID:FQuoesN/

>>24
Ｓ＝スポーツｏｒスピーディと解釈すると良いと思われ。

回転数が高めなのでエンジンブレーキを手動でかけたいときにも使えます。
さらに強いエンブレ（急で細い山道など）が必要な場合はＬを使います。

27 ：21：03/07/05 13:29 ID:x4mF5P/P

>24
>26
サンクス。つまり坂道以外でも使ってもいいんですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 14:32 ID:FQuoesN/

1.3エンジンの特性：
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/img/09_p01.jpg
ピークは2800rpmですが、2000rpmでも、5000rpmでもピークの94.5%のトルクがあるんですね。
グラフは軸の下を端折ってますが、かなりフラットで実用域の広い特性と思われ。
（どうもＳＩ単位系のＷとＮｍってなじめないが…ＰＳとＫｇｍの方がイメージわく。）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 15:27 ID:JJNQN8iw

＞２８
今までの運転履歴を回想してみると、市街での運転ではほとんど2000rpm
以下しか使っていない。要はぶん回さなくてもトルクが太いから
運転しやすかったってこったね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 15:56 ID:FQuoesN/

>>29
>>28はマイナーチェンジ前のものなので、
ひょっとしたら現行車と多少違いがあるかもしれません。
排気ガスも昔２つ星、今３つ星だし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:15 ID:zABdQjaP

>>22
フィット情報をたくさん持っているタイヤ屋サンがいれば、聞いてみれば

欲しいホイールがあるなら、メーカーにマッチングを聞いてみるのもいいかも

32 ：22：03/07/05 17:34 ID:9toO2Oos

>>23,>>31

レスありがとうございます。
メーカー＆お店で調べてみるのが一番ですね。
やってみます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 08:30 ID:ba5h/PLS

５０００キロの点検に行かないんですが
なにか問題でも？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 09:08 ID:ZDSJjFUD

>>33
ただでやってくれるものはやっといたほうがいいと思う。
不具合があってもクレーム対象になると思うし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 20:25 ID:XsxTxc4B

今日、ひたすら下道を使って390キロ走ってきたよ。
で、燃費が20.6L/ｋｍ（1.3　FF）
A/C使って時々Sレンジで走ってたことを考えると、こんなものかな？

ところで、おまいらCVTのオイルはどのくらいのスパンで交換していますか?

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 20:36 ID:7VvGnDFk

>>35
よ、よ、良すぎでわ…
まあ下道で渋滞や信号がどんな状態だったかは知りたいですけど。

漏れのは納車慣らしの金曜圏央道－関越本庄児玉で１７が今のところＭａｘ。
今トリップメーターそのままで乗ってるけど１４割りそう…

37 ：35：03/07/06 21:24 ID:XsxTxc4B

>>36
あ～俺北海道だからねぇ。
走った時間も朝の6時からだし、流れもそれなりに速いし、信号も少ないしで。
燃費に良い条件が揃っているんだよね。
ちなみに、燃費計は最高23.6L/ｋｍを表示したよ。
普通に通勤に使って、実燃費は17L/ｋｍだよ。往復36ｋｍを20分。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 21:57 ID:WABkPVlK

>>37
北海道の冬にフィットはつらくないですか
北海道ではみんなスバルとかランクルに乗ってるイメージがある。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:00 ID:Rmg1H479

俺はフィットを１０年以上は使うつもり。（大真面目）
何より愛着があるし、アルミホイール、ナビ、社外スピーカー、モデューロ
と金をかけすぎた。（自分にとっては、だけど）
貧乏学生の分際でここまでやったのだから、とても数年で捨てる気にはなれない。
「目指せ２０万キロ･･･」スレに書込めるようになるのが夢。
しかしフィットを使い続けることを他人に言ったら大いに笑われた。
やっぱフィットってそんな車なのかなあ。

今で言うと、３０過ぎのｵｻｰﾝが９０年代初頭のスターレットを後生大事に乗り続けてる感じ？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:00 ID:D6YoARfo

36÷(20÷60)＝以下自粛

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:34 ID:Kp4R9PQj

減速のたびにSモードに入れたりしたら負担かかるのかなあ？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:15 ID:B4J4dOef

ブレーキを使いなさい！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:26 ID:u9TkDv+R

>>33
点検しないとメーカー保障がなくなりますよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:30 ID:RbBeUmf6

>>39
ちっともおかしくないよ。
大切に乗ってあげてください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 23:40 ID:u9TkDv+R

車を趣味としている香具師はともかく、不景気な最近は車を10年近く
乗ってる香具師は結構多い。

バブル期は漏れのまわりの香具師ら３年くらいでバンバン車買い替え
てたりしてたんだけどねぇ。
今はその車をまだ乗ってたりするｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:11 ID:ZZ/nJ8a0

２００万クラスの車でも５年１０万キロ過ぎれば査定０
壊れるまで乗りつづけるのは賢い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:38 ID:RnNaiEBn

俺も減速の度にSに入れてまつ。7MTﾓｰﾄﾞがあるんだから平気だよ。
加速方向だけじゃなく減速方向にも負荷がかかった方がいいよCVT。
1.3だけどSの加速はなかなかだと思うのは俺だけでつか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 00:49 ID:GrNIskdx

>>47
え？1.3に7MTついてると思ってる脳内（ｒｙ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 01:52 ID:qXBd+w8C

ちょっと前にホイールのオフセットの話が出てましたが、
ノーマルの14インチスチールホイールに185/60･14のタイヤを
履かせても干渉しないでしょうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 05:41 ID:QoSrvl18

>>38
どーだろう？先月に納車になったばっかりだからなぁ。＞冬道
まぁ、今までR32タイプM、EGシビック、AE101、ビートなんかで冬走ってたから
多分問題無いかと思われ。

札幌だから、除雪はしっかりしているし。
たしかに、4WDのほうが楽だけどね。予算的に（ｒｙ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 06:48 ID:RnNaiEBn

>>48
詳しくだと、同じCVT使っている1.5Tには7MTﾓｰﾄﾞがあるんだから平気だよ

でつ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 06:53 ID:ummRxOWY

>>39
なんか周りの人、妙に金持って金銭感覚㌧でるか、
人格曲がってそう…

漏れも多分長期乗ります。９年車検で…４５か(^^;;;;;;;;;;
前のサスが結構良かったんで違和感は出てきてまつけど。
しかし、シートを倒さない状態の荷室ってぢつはかなり狭い(^^;

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 06:54 ID:ummRxOWY

>>50
やっぱりスタッドレスでつか？
おすすめはなんでせう？（メーカーだけでなく商品名も）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 10:18 ID:R8XkO5In

フィットに16インチでフロントに7Ｊリアに8Ｊのホイールってのはツメ折りしなくても装着可能なの？知ってる人いたら教えて～ちなみにタイヤは195－45－16でお願いします☆

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 12:29 ID:yMQm+H9f

>>33
漏れは５０００キロ点検は洗車のつもりで持っていったよ。
てか、ディーラーのサービス以外で洗車したこと無い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 12:39 ID:g0jPfeex

>>53
おすすめといっても、どのメーカーの使っても滑るときは滑るが……

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 17:30 ID:K4EPQnlY

>>25
香ばしいカオリがするトラブルが有るようだよ。
てか、有った。自分のフィットで。
その対策パーツが出て来たらしく、そいつと交換してくれた。
エアコンのどのパーツだったかは、忘れた。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:25 ID:jI5pEsTO

>>53
俺が前乗ってたEGシビックのときに使ってたのは、
ヨコハマのK2（F720？）だったよ。BSのMZ-03でもいいんだけど、ライフが短いらしい。
効きは・・・普通。

ちなみに、今年BSのスタッドレスがモデルチェンジするらしい。
詳細は不明だけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 20:02 ID:RnNaiEBn

ＥＧﾙｰﾑの方からﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝﾎﾟﾝ・・・・って止まった時聞こえて来ない？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:13 ID:nrOZgsm7

>>56 >>58
ありがとうございまつ。

１１月下旬には履き替えたいので（東京の積雪初日は昨シーズンのように上旬のこともある）
何か動きがあったらおしえてくださいでつ。
車がないと食料品の買出しにも事欠く環境なもんで(^^;
しかも山沿いなので。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 21:26 ID:Rmnf6Ym1

>>53
ＢＳ　ＭＺ－０３が良かったかなー。
全般的に、他メーカーよりＢＳが長持ちした気がする。
冬場より、やっぱ夏場のダメージが、スタッドレスにはこたえるよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:19 ID:OwczV1X9

>>61
保管のことか？
それなら、タイヤを横にして積むんじゃなくて立てて保管するといいらしいぞ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 00:03 ID:w3YnvZyn

>>54
リア8jは爪というかバンパー取付けビスに当たるかもしれんよ
その前に7/8jサイズってホイールよりけりだけど2cmは落とさないとハミ出ないかな～

64 ： ◆eyH5F3DPSk ：03/07/08 06:57 ID:09trzDIp

1.3と1.5はやっぱり違うものでしょうか？
町海苔がメインになると思いますが、
1.3でしたらWにしようと思っていたんで、値段的には10万円ほどの差ですが。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 07:15 ID:jzmEhhtP

>>64
可能ならば両方試乗したほうがいいでしょう。
高速、町乗り、細道で１時間ぐらいずつ乗って比較しましたが
確かに１．５はパワフルではありますが、
私見ではハンドルを切ったときのレスポンスががより鋭くなるように思います。

Ｓレンジを上手に使えば１．３でも必要十分とは思われます。
今のところ、発進加速に気を使ってしまうほどです。
真夏でエアコンをフルにかけたときの性能や、
３～４人乗車をメインに考えるなら１．５も損はないでしょう。

１．５ＴとＷを装備で比較した場合、１．５がＷより劣る部分がありますのでご注意を。
「Ｌパッケージ」（電動格納ドアミラー、オートエアコンへのグレードアップ、
ハーフシェイドフロントウィンドウ）で同等となります。＋４．５万円ほど。

66 ：54：03/07/08 12:27 ID:BLzzFoac

やっぱりフロント、リアともに7Ｊがいいのかな？ホイールＮＫＢがいいんだけど誰かアドバイスをしてください。

67 ：63だけど：03/07/08 20:52 ID:TBB7jcka

なんか日本語変だな、俺

＞54氏
NKBカップならR-8jで当たらない人もいてます。
ただ、個体差・ダウン量・が明確じゃないので、無難に選ぶなら前後7jで決まりかと
他に候補がるのなら前後7.5jなんて絶妙でカッコいいかも（着けてる人も少ないだろうし

*NKBによると8jは4cm↓・ビス対策が装着の条件になっているようですね。　

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:15 ID:jJ0NyU/V

日曜にWを契約してきた。
このスレになって三人目かな？W購入者。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:56 ID:JWBDSXFL

まだSレンジ入れたことないや

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 22:55 ID:VFgo5nK8

>>68
色は？

71 ：68：03/07/08 23:28 ID:jJ0NyU/V

タフタホワイトにした。目立ちたくないもんで。
オーディオレス、バイザー、マッドガード、アームレスト、ボディコーティング。
145万にしてもろた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 00:12 ID:hIk55NcY

個人用でＹを買った強者はおらんのか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 06:35 ID:lGyL71SN

>>71
い゛…
１４５万…
税諸費用込み込み＆下取りなしならショックでかすぎ。

74 ：68：03/07/09 12:12 ID:yZC8mkq2

込み込みだけど車庫証明は自前でとるから代行料なし。
下取りなしだから査定料もなし。
値引きは13万もないよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 17:51 ID:lTaj1wJG

夏場になったらいきなり燃費が9km／Lをきってしまった。エアコンが・・！
都心一本しか使わないので仕方ないか。まあ、それでも以前の車から考えれば
相当に良いけど。新冷媒を使っているせいか、なんかエアコンの効きが良くない
けどこんなもんかな？昔のフロンの方がかなり冷えたけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 19:35 ID:dYN6PKKk

1.3ｗ１３年式
走行距離９８００ｋｍ
無限エアロ
社外ホイール（高い奴かどうかわかんない）
社外マフラー（上に同じ）
社外DVDナビ
プライバシーガラス
色：ストームメタリック（だっけ？）

で、車体価格が１３６万。これってどうなんでしょう？
自分こういうの疎いので高いのか安いのかイマイチわかんないんです…
みなさんの意見が聞きたいです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:09 ID:MtxHBiSt

修復歴無しならまあ安いじゃないかな？
でもﾎｲｰﾙとﾏﾌﾗｰが気になるな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:32 ID:yZC8mkq2

>>76
ストームシルバーは13年当時は販売してないはずだが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:49 ID:cG6ogfyj

>>78
多分、サテンシルバーじゃないのかね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 20:53 ID:Hq/feRML

>>75
渋滞すると効きが悪くなるね。
停車時に出来るだけ日陰を選ぶとかするけど、影がないとどうにもならん。

ｼｮﾎﾞｲ改善方法
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B5+%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF+%E3%81%99%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8
とか
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3+%E4%BD%8E%E5%9C%A7+%E6%96%AD%E7%86%B1&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
とか
最終手段は
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3+%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC+%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
で、漏れは最後のヤツをやろうかどうか考え中。

81 ：７６：03/07/09 21:12 ID:dYN6PKKk

すいません、色は見た感じで適当に書いたので
皆さんの指摘が正しいと思います。
店の人曰く修理歴はないそうです。
ホイールとマフラーについてですが、
店の人があまり話題に触れようとしなかったので（笑
あんまりいい品じゃないような気がします。
マフラーは「車検は通ります」だそうで…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:26 ID:yZC8mkq2

>>81
乗り出し150万くらいいくだろうから、まんま新車と比べていいと思う。
新車よりお徳な点
・DVDナビ　+10万
・アルミ　　モノがわからんけど+1万はいくかな？
・マフラー　Fitにマフラーは漏れ的にはマイナス要因だが・・

新車がお徳な点
・好きな色・オプション・型が選べる
・3年もの長い車検
・マイナーチェンジ後の味付け（ハンドリングとかウォッシャー液の話が出てたっけ）

新車のほうは後付けがきかないメリットだからそっちを推奨

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:30 ID:yZC8mkq2

エアロの査定してなかったや。+10万

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:35 ID:39dDivoI

前オーナーがDQNっぽい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:42 ID:C+qLv0xi

>>76
はっきり言って　高い！

乗り出し１５０万なら　新車が買えるよ。

無限エアロが気に入ってる　＋　ＤＶＤナビが欲しい機種だった。
中古車というのが気にならない。
ということなら、買ってもいいかもしれないが。
試乗してみたほうがいいぞ。爆音マフラーとかで近所迷惑かもしれんし。
１３年式ということは、一番初期の頃で改善なんか全くされてない頃のだろ。

正直　オススメ　は出来ないな。

86 ：７６：03/07/09 21:43 ID:dYN6PKKk

>>82-83
ありがとうございます。
一応見積もりだしてもらったら込み込みで１５５万だそうです。
走行距離は気にする程のものではないんですかね？９８００ｋｍって。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:44 ID:r/0QP9uz

>>74
漏れ１６９．７万だす…
会社いくから車庫証明も登録も×（納車の日に有休が精一杯）。
下取り１７０００円。
しかし値引きに８９０９０とあるから…これが安いのか高いのか。

ちなみに特約として
・１２／２４ヶ月点検基本料金　１３０００→９０００
・スタッドレスとの交換作業無料（無期限）
・ミッションオイル交換１回サービス
がついてまつ。

オプションは
メーカー：ＨＩＤライト　ハイマウントストップランプ
ディーラー：テールゲートスポイラー／フォグ／アームレスト／マッドガード／
　　　　　　　固定コーナーポール（全体自光式だった）／アクアクリーンミラー／
　　　　　　　フロアマット／ソフトドームツィータ（これは広域の抜けがよい）
　　　　　　　エンジンオイル５Ｗ－２０（ザーレン）２０Ｌオイルキープ
　　　　　　　　（オイル缶のリザーブではなく、使用権。ふたの開いている最新の
　　　　　　　　　オイルを用いる）

ちょっとつけすぎですかね(^^;だからか(^^;;;;;;;;

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:45 ID:r/0QP9uz

>>86
うーん。何かもったいないような。
もう少し積めば完全に排気ガスのよりクリーンな新車買えるんだけど…

89 ：７６：03/07/09 21:47 ID:dYN6PKKk

>>84
そうですね。俺もそう思いますたｗ

>>85
高いですか～…
一度エンジンかけさしてもらいましたが
爆音ではなかったです。

レスありがとうございます。もうちょっと他の店も見てみます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 21:55 ID:OSSAEUyc

>>76
折れだったら、迷わず新車にするガナー。
排ガス★３つで自動車税半額でしょ？　HIDもオプションで付けられるしね。
だいたい、アルミもエアロもｲﾗﾈ。
知らんヤシが１万キロ近くも乗った上に、新車も狙える価格なんてね。
エアロやアルミホイールに魅力を感じなければパスだね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 22:06 ID:yZC8mkq2

フィットの中古車って走行距離がすごいのが多いね。
2年で5万㌔とか1年で３万㌔とかあったよ。
そういう意味では>>76のは程度いいとは思うけど。。。
つか、1週間前にそれ見つけてたら契約したかも・・・
エアロとナビ欲っすぃー

92 ：ｗ糊：03/07/09 22:42 ID:BgZZttpk

>>76
みなさんが言っている通り、高いです。

自分はＨＩＤ、ハイマウント付きの１．３ｗ新車をそれより安く買いましたから。

93 ：７６：03/07/09 23:07 ID:dYN6PKKk

なるほど～
やはり旧型で新車に近い価格っていう時点でダメですかね。
他に安いの探すか新車にしようと思います。
どうもありがとうございました。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 02:33 ID:WCQVaU5G

後ろの下部点灯してる人います？？
あれって難しいのかなぁ？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 02:44 ID:YuNv5CLl

>>94
簡単だよ。電動ドリル（ホルソー含む）とドライバーと六角レンチ等が有れば
１時間てとこです。いろんなホームページでやり方が紹介されているので参考
にすれば誰でも簡単に出来ます。ちなみに、やってわかったことだけど、バンパー
て簡単に外れてしまうのに驚きました。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 09:27 ID:FeiTImNB

新車購入3500キロで、助手席付近からガタピシ音が・・・。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 09:47 ID:XPKlEzMg

内装外れてるかも知れんからディーラー逝け

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 18:04 ID:qACQOOG3

>>94
私もやったよ！
バンパーの爪を折らないか心配でびびりながらやったから
ちょっと大変だったかな。でも決して難しいものではないですよ！
できればふたりでやると簡単だと思います

バンパーってあんなに華奢なもんでいいんでしょうか
たしかに丈夫過ぎるのも問題なんだろうけど。。。

99 ：64 ◆eyH5F3DPSk ：03/07/10 21:12 ID:dT8MkCce

>>65　さん
亀レスになりましたが、ありがとうございます。
予算的には1.3なんですけども、試乗できたら両方やってみます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:52 ID:E3NnSF0M

今日、納車初のオイル交換を自分でやった。（走行1800キロ）
フィットって、意外とオイル入るんだなぁ。（エレメントも交換で3.6リッター）
で、ホンダ純正の0Ｗ-20を使ったんだけど、すんごいシャバシャバなんだなぁ。

ま、ありえないけど、このオイル使って峠を全開で走ったら、油膜.切れとか平気なんだろうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 21:58 ID:mKgm2pXH

1800もひっぱりましたか。鉄粉ザラザラしてなかったです？
慣らし運転中は500,1000あたりで交換すべしってのを昔聞いたことあるけど
Fitはどうなんだろう。

教えて君ですんませんが、慣らしの注意点おさらいキボンヌ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:30 ID:F12PJq/E

>>101
過去(ry

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 23:48 ID:0rpzFmFu

>>101
慣らしはそんなに気を使わなくてもいいけど、
１０００ぐらいでオイル交換は必要とのことでした。
確かに金属片がかなりそぎ落とされるのではないかと。

104 ：100：03/07/11 05:06 ID:+s/aksz9

俺はディーラーの人に「最近のは車＆オイルの性能が上がったから、オイル交換は初回は2000キロでもいいですよ」
とか言われた。ちゅーか、気分的に嫌なんだけど（ｗ
本当は1000キロでやりたかったんだけど、なかなかタイミングが合わなくてねぇ。

一応、抜いたオイルはチェックしてみたけど、思ったより鉄粉出てなかったなぁ。
もっとギラギラしてるかと思った。

慣らし？
500キロまでは1500回転をリミットにして、1000キロまでは3000回転まで使う、って感じ。
ま、やり方は人それぞれだと思うけど。

次は走行5000キロになったら、ＣＶＴオイルの交換だな。
話によると、7000円くらいで出来るらしい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:26 ID:O+MJguiY

>104
俺も5000kmでやった。
税込み６０００円ちょい。
フルードが缶売り定価計算に
工数０．５とかだったかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 06:27 ID:4UORbMQt

1.5Lは工場出荷時に高価なオイル添加剤を入れているので3000kmぐらいは変えない方がよいらしい
メーカー談

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 09:43 ID:/8CzIcdQ

>>106
俺は1.3だけど、ディーラーに同じこと言われた。
1000ｋｍ点検で替えようとしたら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?ってな感じだった。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 11:42 ID:NXVH6yaA

106、107
俺も1000キロで交換しようと1ヶ月点検（当時約1200キロ）で交換しに行った。
200キロも乗りすぎたから心配する俺をよそに平然とした顏で「もったいないですよ。3000でまた来てください」と、戦車、点検のみで終った

109 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 12:17 ID:C7oA/fJR

>>108
漏れの1.3、最初のオイル交換は5000ｋｍ……

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 18:57 ID:wrvaNjKg

納車初日にバンパーこすっちゃった。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 19:01 ID:XozMI7C+

>>111 ご愁傷様です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:41 ID:kxFpLWxx

俺は納車日にフロントガラスにハトの糞をくらいますた・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:18 ID:sbxYks5y

納車前にバンパーにキズありましたが？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:41 ID:1chvalrF

買った

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 22:05 ID:v1d1EG9I

>>115
オメメ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:15 ID:ifpsiGTb

>>115
オメコ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:42 ID:HVT5+2Pw

>>96
シートベルトのバックルとか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:51 ID:Zfg6bDsD

>>96
私も3,000km位から助手席側からガタピシ音がするようになった。
調べたらサンバイザー付近から発生していた。物を挟んでおくと
音がしなくなるので、そのままほっといてあります。

現在は30,000kmまできたので、もういいやって感じ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 08:18 ID:IHPZ+gkc

俺は3000km位からワイパーがビビリ出した。

撥水処理もなにもしてないのに。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 10:26 ID:kS5/PgsX

ニヤニヤ

122 ：７６：03/07/12 10:29 ID:aBPAWK8q

フィット買ったら今の車につけてるサブウーファー（アンプ内臓型・箱型）を
つけようと思ってるんですが、問題なくつけられますかね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 11:08 ID:216TW593

バーフェンキットって出てないのかなぁ
何かの雑誌で見たような気がするんだが

124 ：94：03/07/12 14:59 ID:7uUimV+5

>95 98
レス、サンキューです。
今度やってみます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 16:00 ID:WEJLYe49

俺のフィットはサイドおもいっきり引かないと、クリープで勝手に進んでって
かなりびっくりするんですけど…
ちなみ距離は３０００ｷﾛぐらい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 16:46 ID:FQGO4DAP

>>125
いいこと教えてあげる。
ＰかＮにしとけば、絶対すすまないよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:07 ID:MkBES4T0

>>125
俺もそう感じたんで初回点検のとき見てもらったよ。そしたら「問題ありません。
これ以上強くするとサイドを引いてないときにもブレーキがかかってしまいます」
と言われた。だから、そんなもんなんでしょう。
そのことで別に危険を感じることもないよ、今のところ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:52 ID:8HcvJpAe

Ｄに入れた状態でサイド引いてるってことだよね。
それってみんなやってることなの・・？
俺は初めて聞きました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:54 ID:hB+i7MmF

>>128
普通はやらない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 18:15 ID:+YZEK2KH

>>120
俺は新車で買ったとき（雨だった）からビビってましたが何か?
>>122
問題なし。俺もカロのサブウーファーつけてるし。（デッキは社外品）
>>123
「翔Ｆｉｔ」で検索かけてみれば、出てくるはず。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 18:39 ID:Sw3kAS2D

>>128
ｆｉｔに限らず、ＡＴ車でサイド引くときは普通はＰかＮだと思うが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 19:17 ID:MqrQEZiS

標準タイヤのAPSECが減ったので、ブリジストンのB-Style
にしてみた。
なんか175/65R14の選択肢ってコンフォート志向のタイヤ
ばっかりです。そういうサイズだから仕方ないけど…

いくらグリップが良くても消しゴムみたいに減るのは嫌だから
まあいいんだけどね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 19:23 ID:3dSR9Mbp

サイド引いてＤに入れとくと、マジ危険だよ。

サイド引いてるのは、大体運転する体勢でないときだから
ふとした拍子でアクセル踏んじゃったら、後輪引きずりながら突撃状態。
立体Ｐだったら、スカイダイブかも。

サイド引いたら、やはりＰに入れるのが吉。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 20:05 ID:m3qouuHV

>>130
サンキュ！
でも好みじゃなかった

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:06 ID:WEJLYe49

>>128
>>133

ながい信号待ちとかでやらないのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
さすがに運転できない体勢の時はPに入れてるけど…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:07 ID:EJI6HQab

>>132[

ttp://www.michelin.co.jp/local/pc/p1127.htm

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:56 ID:t92dmhJL

今日も街に出たけどほんとにフィット大杉。
ある店の駐車場に停めたが、隣もフィット。

でも大杉といってもほとんどがドノーマルだから、
意外と差をつけるのは難しくなかったりする。
フィット糊って、マッドガードやドアバイザーを取り付ける以外は
何もしないのね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:11 ID:QdrZ5XZ5

>>137
まあ、2ｃｈの車板の存在も知らないようなｲﾊﾟｰﾝ人が
大量に買ってるわけだからね･･･。そういう漏れもノーマルだけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:41 ID:TvTGwY7s

http://fit.i-see.jp/cgi_bbs/main_bbs/yybbs.cgi

ここで１．３か１．５のどっちの出足がいいかもめてますが
ｍｏｍｏとかいう奴は２ｃｈの住人ですか？

別に１．３が速かろうが１．５が速かろうが知ったこっちゃないけど
どっかの１２歳のガキみたいに、自分の意見が通らないと
わがまま言いほうだいやね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:05 ID:Uq91jQmz

>>139
momoとかいう椰子がここ見てたら降臨ｷﾎﾞﾝﾇ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:08 ID:8k80e/UY

>>139
そこガキのたまり場でしょ。
宣伝ウザイ、氏ね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 02:13 ID:JgBvW08E

>>139
モモだかなんだかシラネがおまいも2chの住人だろｗ
あの電波ページにも２ちゃんの住人がいるんだな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 04:22 ID:iEnu2DKi

エアロとかつけないのにタイヤだけ１４→１５インチに
するのはおかしいですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 05:09 ID:dYXpuK1b

>>143
あなたには判断能力というものが無いのですか？
センスの無い人におかしいと言われてたとしてもやめるのですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 05:13 ID:2CB8ekGR

１３インチにしる！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 06:59 ID:PuaGsBFp

基本的にアレだ、足が固まってるとエアロ梨でもｶｺﾖｸ見える・・・と俺は思う。逆にフルエアロで足ノーマルだったりすると萎えるよな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 07:46 ID:rVJdsd86

>>143
車高が2-30ミリ落ちていれば、いいんじゃないの？
ノーマル車高だと、ちょっとアレかもしれないけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:06 ID:sx+m4VMJ

>>125
ＭＴ車からの乗り換えでつか？
ＡＴ乗りはそんなことしません。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:25 ID:vKJggFzc

>>148

駐車は論外にしても、信号待ちぐらいだったら結構やってます。

ＣＶＴの場合は…湿式多板なので半クラッチにさらされる時間が長いのでＮ？

以下はトルコンＡＴの場合です。
レーサーの黒沢元治氏の著書にはＤがむしろよい、とありました。
燃費を考えての記述でしたが、負荷があるとかえってガソリン噴出量が増えるかも。

ちなみにこんなのも。ある掲示板から。（日本自動車連盟北海道本部の方のお話）
どちらかというと、（Ｎのほうが）良いです。
ニュートラルに入れるメリットは、2つあります。
まず、ガソリンの節約。信号待ちが長い時などは、多少ですけれども、ガソリンの節約になります。
そしてもう一つは、何かあったときのためです。
例えば、信号待ちをしている時に後ろから追突されて、ブレーキペダルをはなしてしまった場合、
ニュートラルに入れていれば、車は惰性でしか動きません。
でも、もし、ドライブに入れていたとしたら、オートマ車はどんどん前に進んでしまって危険ですよね。
ですから、どちらかというと、ニュートラルに入れておいたほうがいいかもしれません。
よく、「ギアを変えたりすると、ギアが傷つく」という方もいらっしゃいますが、そんなことはないそうですよ。

（燃費に関しては黒沢氏と見解が全く逆。黒沢氏はＮでは燃費悪化と記述）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:30 ID:g/f2EUm0

今の時期どのくらい値引きしてもらえるかな。
昨日試乗してとりあえず見積もりしてもらったら、
本体値引き７万でした。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:44 ID://AinVFY

>>150　その倍

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:47 ID:dcWQp0ga

>駐車は論外にしても、信号待ちぐらいだったら結構やってます。

ドライブレンジに入れて、フットブレーキを踏まずに、サイドブレーキ
だけで停車するのを、結構するんですか？

148さんに様に、普通そんな事はしません。

また、ニュートラルに入れる件は、ガソリン節約ならアイドリングストップ。
不意の前進を避けるなら、パーキングに入れるとフットブレーキを外しても
前進しません。

勿論、交差点内の不意のアクシデントから回避の為に、私はドライブレンジで
フットブレーキ、夜間はヘッドライト点灯したままです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:51 ID:g/f2EUm0

>>150
なるほど、そのへんを目標に交渉してみます。
ありがとう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 11:52 ID:g/f2EUm0

>>151でした。ｽﾏｿ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:39 ID:TvTGwY7s

>>150
先週１．５Ｔを契約しましたが、１回目の交渉が１５から始まって
最終は２１で契約しました。
ちなみにフィット生産工場の地元ベルノですが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 12:41 ID:D2Nl/y6L

>>155
それはディーラーオプションとかたくさんつけていた場合ですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:32 ID:TvTGwY7s

>>156
最初は、オプション無しの状態で１５でした。
その後、他社との競合とオプション（メーカー・ディーラー）の追加で
最後の金額になりました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 13:40 ID:vKJggFzc

>>157
･ﾟ･（ﾉД'）･ﾟ･
８．９万…８．９万…
･ﾟ･（ﾉД'）･ﾟ･

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:20 ID:leuaw7Br

ヘたれな質問で申し訳ないけど、HIDってどの部分なの？
カタログ見てもいまいち分からないんだけど。

前のライトのどこの部分なの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:29 ID:qf8HD2Fr

玉

161 ：159：03/07/13 17:34 ID:leuaw7Br

この黄色い奴？

これがあるのとないのではどう違うのですか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:51 ID:vKJggFzc

>>161
メインのヘッドライトです。

標準品は基本的に普通の電球で、フィラメント（電熱線）が電流で熱せられて発光するのですが、
ＨＩＤは放電管です。特徴（必ずしも特長ではない）として

・発光色が白く、明るい（約２倍）。
・電球はフィラメント（電熱線）の加熱による発光だが、
　ＨＩＤは放電による発光である。
・点灯する時、電球は温まるのにわずかに時間がかかりじわっと明るくなるが、
　ＨＩＤは一瞬で明るくなる
・消費電力が少ない（５５Ｗ→３５Ｗ）
・電源が異なる。
　通常のは直流・１２Ｖ（バッテリーと同じ）だが、
　ＨＩＤはこれを交流に変換し、２００００Ｖぐらいに昇圧する。
・寿命はＨＩＤのほうが長い（５倍）と言われる。
　（単純比較は出来ないが、電球と電球型蛍光灯では電球型蛍光灯がかなり長寿命）
・寿命は長いが尽きたときの電球交換は高価
　（１０倍程度　まあ価格上昇分以下でしょう。ただし交換工賃は別）
確かに明るく、夜道・とりわけ豪雨時（昨夜）の視認性は確実によいです。
ただフォグを兼ねられるものではないと思います。
私は純正オプションの黄色いフォグライトを別につけています。

163 ：159：03/07/13 19:32 ID:leuaw7Br

>>162　さん
ほえほえ。分かりやすい説明ありがとうですー。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:17 ID:IpjjbAn7

みんなもやっぱそうか　
サイドブレーキがなんか変なんだよね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:27 ID:7z6bCIhN

>>162
夜間の雨の日　って　ＨＩＤは、白色光が拡散して逆に
視認性は落ちるハズですが？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 20:43 ID:hkV0DPB1

そりゃHIDもどきじゃないの？

167 ：転勤族：03/07/13 21:56 ID:9trhmPTE

フィット購入し数ヶ月で転勤になり　車のアフターフォローしてくれる
デｨーラーが近くに無くなりました
他メーカ乗っていたときはその地域のデｨーラーに引継ぎしてもらったけど
ホンダは個人経営のデｨーラーが多いと聞きましたので販売会社が
地域により違い同じフォローをしてもらえるか不安です
だれか引越しされたかたおられますか？

168 ：漏れも転勤族：03/07/13 22:05 ID:y33QliLD

>>167
フィットではないんだが……
以前、中古で買ったＣＲ－Ｘに乗っていたとき、引っ越して別地域に移ってからも
そこのディーラーにエンジンのパーツ交換やオイル交換などを頼んだりした。
たぶん、多少のことならフォローしてくれると思うんだが……。
ディーラーに直接行ってみれば？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 22:16 ID:9LB0tU8Y

>>167
今どきはどこも新規の客が欲しくてしょうがないから、
ホンダだったらどこでも喜んで受け入れてくれると思うよ。

買ったところと全く同じフォローかどうかはわからないけれど、
どこだって点検や整備の客は欲しいはずだから、
何も気にすることないと思われ。

170 ：７６：03/07/13 22:41 ID:kXXzbE61

>>130
レスどうもです。ところで、ウーファーって
フィットの場合はどこに設置するのが一番邪魔になりませんかね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:04 ID:FoZ0MNVI

>>167
ここ。
http://contact.honda.co.jp/servlet/MModelSelectServlet

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:07 ID:CjxhmZBx

みなさんはボディーカラーを決めるとき、ディーラーに欲しい色が
展示していなかったときどうしましたか？カタログだけみて買いました？
それとも実物を見てから決めましたか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:15 ID:66yD2gw4

>>172
フィットならほとんどすべての色は街で走ってるから実物みれるよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:26 ID:Nqs+LATn

ミラノレッドは見たこと無いな・・・
あとは全色見たけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 00:31 ID:aQ0O5vBd

レッドは沢山見かけるけどなぁ
Ｓパケのレッドとかよく見るよ
俺はイエローをあまり見ないような気がするけど。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 01:53 ID:HKbfHS2L

俺の場合

見かけ杉
アイスブルー（水色）、ピンク、ホワイト（２種あるらしいけど）、シルバー

まあまあ見かける
ブラック、ミラノレッド

あまり見かけない
エターナルブルー（紺）、イエロー

ほとんど見かけない
ミントオパールメタリック（薄緑）

ちなみにおいらのはエターナルブルー。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 03:21 ID:6M7mDOzg

契約するつもりだけど色まだ迷い中。
ビビットブルー本命だけど
同じ青ならさわやかで軽い感じのアイスブルーも捨てがたいし
ホワイトパールの白の切れ味もかっこいいし、
ダントツ一番人気のストームシルバーも気になる。
ミントオパールメタリックも個性的。
どれにしようか・・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 03:30 ID:EOHHXJY9

タフタホワイトをコンパウンドで磨き上げてからワックスなんてどうよ？

パール塗装は表面微妙にデコボコしてるのを磨けなくてイマイチ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 05:20 ID:Ecjp5sOo

>>170
例のセンタータンク構造のせいで、定番位置のシート下が使えないからなぁ。
俺のは小さくて薄いウーファーだから、右後ろの座席足元に置いてるけど。
ボックスタイプなら、素直にラゲッジルームに設置じゃない？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:28 ID:Drm2EDkJ

個人的には小さい車ってポップな色が似合うと思う。
真っ赤、真っ青、真っ黄色（フィットに「真っ黄色」があればいいのに）

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 06:34 ID:jH4VSBqK

>>172
ミントは全然見かけないのでカタログで決めてしまいました。
アイスブルーも良かったのですが大杉でして、

納車まで色加減結構不安でしたが、
水色がほのかに入った感じだったので自分ではほっとしています。

青山の本社ショールームにはカラーサンプルプレートが置いてあります。

３６にもなって彼女も居ないのでやけになってミントちゃんと呼んでおります(^^;
ロック解除するとランプが点滅してくれるので人間味を感じまつ(^^;;;;;
青山の主治医からは「車はドイツ語で女性名詞だから確かに彼女代わりですね」
と言われてしまいまつた（－－；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 07:42 ID:FH3LFQH0

・・・
ｲﾀﾀﾀﾀ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 09:28 ID:hNcVwkzi

(￣ー￣; ヒヤリ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 12:36 ID:7SbW1ZNe

>>177
パネルごとに色変える

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:36 ID:N0ANtkvz

ところでみなさんはフィットで最高速どれくらい出しましたか？
私は高速で１５０ｋｍ／ｈくらい出そうとして途中１３０ｋｍ／ｈで断念したヘタレでつ。
１３０キロくらいまでいくとガタガタするわ、音はすごいわ、
所詮コンパクトカーだからこれ以上だしたら車に悪いかなと思って止めました。
高速では９０～１２０ｋｍ／ｈの範囲、周りに車が少ないときは１００ｋｍ／ｈくらいで流してます。

ところがフィット糊の知人は「俺は高速では１５０ｋｍ／ｈで流してるよ」
と平然と言ってました。
ちなみに自分も彼も１．３Ｌです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:39 ID:nJZ5zi2f

130km/hとか150km/hの時って、エンジン回転数どのくらいなの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:43 ID:3v2e2CUd

>>186
確か１４０km/hで４０００回転くらいだったような……

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:47 ID:I8VaSrg0

俺はロゴ海苔だが、恐怖に震えながら高速では１５０で巡航

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:52 ID:jH4VSBqK

>>181
鵜呑みにしていたら
Auto：中性
Wagen：男性
とありまして………(^^;
いいんです。もう車が彼女でつ。助手席空っぽでいいんでつ。
…ウツダシノウ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 23:57 ID:jH4VSBqK

>>185
１４０でも不安なかったけどなぁ。
バランス調整で振動が来る速度域ではなさそうですが、調整してはいかがでしょうか。
空気圧も大丈夫ですか？
私はそれなりにリキ入れることは必要ですが、超高速で流れているときなど１４０出るときは出ます。
＃念のため。この文章には物理量の単位を書いておりません。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:18 ID:HtkLPTGx

二人でも五人でも140でるのかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 01:22 ID:cm0kdxdP

>>185 >>190
漏れはメーター読みぬおわ㌔出したが、何か焦げ臭いにおいがしたのでやめた＞1.3・猿人足回り脳丸

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 09:31 ID:1pnyiaSO

車速上げてフロントタイヤから振動がくるなら
ホイールバランス狂ってる可能性あるかも

194 ：山崎渉：03/07/15 10:44 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

195 ：山崎渉：03/07/15 13:34 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:19 ID:h1MxABq+

>>194-195
そのまま永遠に寝てろ。
ちゅーか、強制ふしあなじゃないのかよ。

フィットオイル＆エレメント交換したら、燃費が今までよりも２伸びた。
やっぱ、エンジンに当たりが出てきたんかな？
現在、燃費計は19.2を記録中。

あと、純正のスピーカーって低音＆中音は出るけど、高音が若干弱いような・・・。

197 ：７６：03/07/15 20:16 ID:8RGRECuz

>>179
やはり箱型はある程度のスペースの犠牲を覚悟しなきゃならないみたいですね。
どうもでした。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:59 ID:lKgBSOUS

>196
弱いんじゃなくて出てないよ
ツイーター付いてないんだから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:08 ID:Sl+09dEi

>>198
ソフトドームツィータ、わりといいでつよ。
ｆ特が３０００Ｈｚ以上。
ドアの付け根の高い位置に小さくつくので、位置的にも問題ありません。

高音レベルは＋１ぐらい、ＡＭラジオで＋２ぐらいですか。
標準オーディオでつ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 00:55 ID:NXLCUhsc

今日始めてフィットで高速乗った。
始めはDレンジ。・・・加速時スピード出なくて合流が怖かった。
その後SAに入って、Sレンジで発進。加速はいいが、回転が高くなるため音がうるさい。
流れて１１０キロで３５００回転くらいかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 05:31 ID:iybYXDw+

>>196
えっと、…
走行キロと、それまでのオイル（メーカ、銘柄、粘度など）、交換後のオイルを
おしえていただけませんか
あと排気量も。
（１．５だったらすごすぎ）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 11:06 ID:F4D/RyXC

>>200
漏れもDで逝ったら恐かった
それからは少々やかましくてもSで逝くことにしてる
んで、流れ乗ったらDに戻す
これ最強

203 ：２００：03/07/16 11:58 ID:fn2agAv2

>>202
やっぱりうるさいよね？＞Sレンジ
「ぐおおおおおおおおん・・・」って、３５００回転でそんな音して、ホントに６０００まで回していいんかい？
ぶっ壊れそうで怖い（ｗ

204 ：２００：03/07/16 12:01 ID:fn2agAv2

そして１２０キロで走行車線走ってたら、ものすごい勢いでシルバーフィットに抜かれた。
あんなスピード、俺のも出るんかなあ・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:06 ID:Lj3gZ8sA

わたしは午前４時頃に片側３車線という北海道の某市の一般道で、まあ高速並に安全だし
周りに誰もいないからよしとして140km/hだしたけど全然普通だった感じが・・・。

一気に加速したので加速が怖かったけどね。
ちなみに1.5T4WDです。
結構あっという間に出るんでビビりました。
さすがに5000回転以上まわるとエンジンウルセ（ｗ
DOHCＶＴＥＣよりはまああれでもマシなんだろうがね。
一般道では二度とやらない（ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:12 ID:Lj3gZ8sA

フィットはゆっくり優しく乗るのが一番だと思った。

1.3でも1.5でもそうだとおもうが、60km/hくらいの巡航ならずっと1500回転くらいで
いけるので燃費運転にはもってこい
1.5T4WDでも21.0km/l行きました。（カタログ17.6km/lかな確か）
いやー乗り方やさしくすればすごい燃費だしますなフィットってのは（ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 12:18 ID:Lj3gZ8sA

1.3でマターリ燃費運転（1500回転くらいで60km/h)するとうまい人なら28km/l以上いくらしいです。
悪くてもマターリ巡航なら23km/lはイクらしいです

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 15:47 ID:YbPG8zmY

回転数なんて気にして運転できんわ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 17:36 ID:1c2AI/dF

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 19:25 ID:nU1KIIp7

>>201
ほいほい。
現在、走行2100キロ。オイル交換は1800キロでやった。
ちなみに、新車で購入してから初めてのオイル交換だったから、それまでは多分純正が入ってたのでは？
で、入れたのはこれまた純正。ホンダウルトラマイルドだっけ？
粘度は0-20だった。4リッター入りで2980円だった。

ちなみに、俺のは1.3のFFだよ～。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:29 ID:YVwiIW5l

>>210
どもでつ。
今月中に１０００近くいきそうなので、１ヶ月点検（５０日以内の制約）
ついでにオイルもやってもらうつもりでつ。

ザーレンのオイルキープで５Ｗ２０．
あまり乗らないから（初期点検とオイル交換のために用もなく走ったけど）
多分これからは月２００キロ（でも近所の買い物には欠かせない）ぐらいかな。
青山の主治医のところに行くときに月一回遠乗り。

うーん。１９．２か。すごいでつ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:30 ID:8wl9OW42

街乗りエアコンでリッター9！！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:38 ID:zSC6mNcm

同じフィットでも飛ばすのから極端なﾏﾀｰﾘ派までいろいろあって
走りに個性が出てるよね。
俺も高速で１１０～１２０で流してたら
後ろからスカイラインの後にくっついて（ｗ）凄まじい勢いで追い越していって
あっという間に視界から消えていった。
かと思えば上り坂では、わざわざﾄﾊﾝ車線に移って、ノロノロ登っていくのもいた。
大型トラックじゃあるまいし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:13 ID:dTICKAgS

やった！今日納車だったよ
1.3のNo1で１６３万だった

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:25 ID:9SbiGBKw

>>212 ｳｿダロ？ウチのストと変わらん。19では！？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:37 ID:TUAQOKAT

>>215
アイドリングと発進加速の連続なら１０切る可能性も…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:40 ID:Ldqaf4IJ

>>215
212ではないが、その条件なら現実の数字。
同じ条件でストなら、6km/l位になると思われ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:31 ID:LKriuZAq

納車から1回目の給油まで
漏れは街乗りエアコンでリッター8.1 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:32 ID:dr2erWxd

今テレ東のＷＢＳで、ホンダの人が
小回り、軽量、低価格の新車が出るとか言ってたような
うろ覚えなもんで、不正確な情報だったらごめんよ。

fitの軽量・小型化車だったらいいねえ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 23:45 ID:rq2tOB3m

>>219
スイフトスポーツに対抗していよいよフィットベースのスポーティーカー発売？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 00:38 ID:Czd5xgiw

>>219
ライフだろ。
9月頃FMC予定だし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:39 ID:lr2e2axm

>>221
ああー。ＦＭＣって意味だったのかな。
勝手にニューモデル投入を期待してしまった。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 01:56 ID:bWdwZNyc

>>212
うちは何と7.3～7.7Km/Lです。（ネタでは無いよ。）エアコン付けるとエライ
落ちてしまった。と言ってもエアコン無しで10～11Km/Lだけど。やっぱり、
ストップandゴーばっかりの街乗り中心オンリーなら仕方ないか・・・。高速
だと16Km/Lいくけど。ところでみなさんFitのエアコンの効きどうですか？
なんか妙に暑いんだけど。ちなみに1.3AのFパケ乗っています。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 02:13 ID:sPM/g4Ac

>>223
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057273563/80

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 11:02 ID:JA8dU6x2

信号のほとんどない田舎道を 50km/h前後で巡航してたら
24km/Lまで伸びたよ。
ちなみに1.3Aの窓全開エアコン無し、走る前に給油&トリップリセット。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 11:02 ID:GF8Y9QQz

フィットのエアコンオン＋街海苔燃費そんなに低いのか。
それじゃぁ、１０年前のサニーやカローラと変わらないな・・・age

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 14:11 ID:zKa8yGER

うちは1.5でオカンが町中を転がしてると8.6km/L。
漏れがたまに借りてリセットして同じように乗ると10～12km/L台。
エアコンはオートで掛け放し。

オカンはアクセルを小刻みに踏んだり戻したりのノコギリ加速で
車速をコントロールする初心者にありがちな癖があるので、
ﾌﾂｰのドライバーなら燃料カットに入るはずの領域で燃費を全然稼げない。
んが、事故起こすよりは全然ましなので8.6も走れば御の字。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 15:06 ID:YE5z6qjy

ホンダ車はセナ足をマスターすれば速く尚且つ燃費もいいのです

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 17:13 ID:Tlpew8Qg

その昔は
ピケ足って言ったもんだった・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 18:38 ID:GjPF8g0+

さらに昔はタコ足って言ったもんだ・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 19:09 ID:lmdqgfep

オススメのブレーキパッドは？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 19:10 ID:wd/kza5b

ソレ・タコ・デュアル・・・

フィットの場合、アクセルをパーシャルよりもほんの僅かだけ戻した状態で走ると
燃費が伸びるよ。
戻し具合は、２ミリ位か。それでも、減速はしていかないんだよね。
ちゃんと一定速度をキープできる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 20:20 ID:mQTeb3Dd

フイットのバッ直は、かんたんですか？　外部アンプ取り付けた～～い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 20:21 ID:K57YVZ5N

ホールド感はどう？揺れる？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 20:40 ID:1+hjfl34

うちのＦＩＴドア開け時にライトがつきません。
これは、私のＦＩＴだけでしょうか？
普通の車はつきますよね…。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 20:43 ID:OzGfSspq

>>235
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2003/equipment/14.html
上のページを確認しる！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:00 ID:G2c0n8YE

エンジンブレーキが見当たりませんが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:34 ID:XuY0IoRi

>>237
あ、エンブレね。今年のモデルから廃止になったの。
残念でした。
ちゃんちゃん

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:37 ID:3oQgaOMc

>>238
アレ？　メーカーオプションでつけられなかったっけ？
漏れの勘違いか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:38 ID:oLHQ5Gfr

大量粗造乱売の腐異吐ごとき貧民車に乗ってて恥ずかしくないの？ｗ

さて、オレは今からＳ２０００でナイトクルージングすっぺか・・・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 22:42 ID:3YAIMgFY

FitってFatだよなぁ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:02 ID:shbOJKpn

はい。住宅ローン貧民だからこれを選びました。
もっともＣＩＶＩＣあたりで最小回転半径５．３なんてふざけているのでね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 23:10 ID:qVZE7VC7

>>240
S2000も恥ずかしいと思うが。ある意味。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:05 ID:3PZlaRh6

>>243　二台ともある我が家はどうなる？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:10 ID:eA/m7yVZ

>>243
　240を教育してくだしあ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:14 ID:7AvBW62n

1.3A Fパケに乗ってますが　モデューロのエアロセットを自分で取り付け
したいと思っています。難しいですか　どなたか方法教えてください！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 01:23 ID:VkklSgs5

>>246
ここで方法聞いてるレベルという時点で、キミには取り付け無理だと思われ。

248 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

249 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 07:49 ID:yEGk1V43

>>227
オカンも藻前も (`･ω･´)ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 10:38 ID:gqwHmtER

>>233
難しくも簡単でもない、普通だよ普通。
バルクヘッドのグロメットは何カ所か簡単に通せそうなところあるもん。
あとはコードを隠すのに手間がかかるだけ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:07 ID:csZ657pM

視界・取り回し・パワステ悪すぎ・・・。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:21 ID:m4cafPvd

みなさんフィットにはハイオク入れてまつか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:51 ID:VP0QfrFf

入れてません

視界・取り回し・パワステ・エンブレ・燃費・シートクッション・ポッピング＆ダンピング・ボディカラー悪すぎ・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:11 ID:PSxV1dP2

>>254
Dモードのエンブレ弱いよな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:13 ID:HegwIhgj

Dモードでエンブレが強い車に乗ったこと無い。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:33 ID:VP0QfrFf

低速で変なときにエンブレが後ろ髪を引っ張るんじゃ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:41 ID:T9TzqDdp

>>255
アクセルオフロックアップつき４ＡＴ程度にはあるのでは…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 23:44 ID:HegwIhgj

弱いんでなく、違和感があるのだろ。
ぐぅ～っと利いて、すっっと抜ける感じ。
フィットのエンブレ話はかなりがいしゅつ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:09 ID:pn9f7IsP

走ってる時に揺れる？シートとかどう？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 00:14 ID:KKQgAF1l

ＭＴでいうところのｸﾞｸﾞッと来る一杯のところまで直結を維持してる感じだろ？
一旦目標のブレーキ力まで立ち上げて、徐々に弛めてる最中にショックが来るので、
俺は弛め速度を穏やかにして調整してるが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:36 ID:Ht+137GB

コルトはフィットみたいに荷室空間優先のパッケ
ージングじゃなくて、リアシートを優先してるから
荷室が若干狭い。
だけど、コンパクトカーユーザーの荷物の置き場
なんてリアシートで十分。
だから荷室空間を稼がずに、フル乗車の時を考え
てリアシート周りのスペースを広くとったコルト
の設計は個人的に好感が持てる。
おそらくリアシートのニースペースならコルトが
クラスNo.1だと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 11:39 ID:6/oll5+6

正直、いつかのシティターボのように
早く飽きられて古臭い車が大量に残る結果になると思われ。

264 ：ふぇらくれす：03/07/19 11:46 ID:zKmR9oIr

>>262
普段の手荷物程度ならリヤシートに載せる機会が多いよね？ただその事と
＞だから荷室空間を稼がずに、フル乗車の時を考え
＞てリアシート周りのスペースを広くとったコルト
＞の設計は個人的に好感が持てる。

これとは別問題では？フル乗車するのに必要なスペースがいるほどの荷物
を積むならフィットの方が使いやすいんじゃない？
デミオもかなりこのクラスとしてはニースペース稼いでるけど、デミオより
広いんだっけ？コルト。しかしいかんせん運転席シートの出来が良くないよね。
マーチと同程度の街乗り専用って感じ・・

>>263
コンパクトカー自体価格も安いし買い換えやすい価格帯でもあるから
あまりこのクラスの車に長く乗り続ける人って少ないかもよ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 13:42 ID:wgIWFSfg

うちの方の田舎では、このクラスの車はほとんどの人が乗り潰します。
でもって、フィット糊は今までなら軽に乗っていたであろう女の人が多数ですな。
基本的に女は車をそう頻繁には買い替えないし、あまり手入れもしない。

数年後には、派手なエアロのDQN車と生活臭漂うオバン車だらけになるのでせう。
いまのワゴンRのやうに…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:50 ID:aEOUsdpm

純正オーディオの音になんか違和感があるなぁと思っていたら、
フロントスピーカとリアスピーカーで位相（プラスとマイナス）が
逆になっていました。皆さんのは大丈夫ですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 15:57 ID:Hwh8+B0V

>>262
その人の使い方によるだろ。
俺の場合は後席に人を乗せることが年に２～３回しかないけど
大きな荷物を載せることは月に一回くらいあるから、
フィットを選んで正解だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 19:35 ID:DRrqSSfU

>>266
俺のはＡのオーディオレス仕様だから、関係ないや（´・ω・`）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:15 ID:LLtCjpb4

フィットNo.1エディション（１．３Ｌ　オートマ）購入！！
念願のマイカーなんで超うれしいです。
だけど燃費がめちゃ悪い。
東京－鎌倉間で１１L/ｋｍでした。
一部高速使用。渋滞あり。エアコン常時。アクセルはベタ踏みせず。
こんなもんですか？いくら何でも低すぎる気がするんですが…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:18 ID:j2sspQQ2

>>269
そんなもん。１．５なら８くらいだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 23:53 ID:aRvf9t6f

明日フィットA赤のF・ハイ・ディ納車だヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

アメリカンレーシングのエアロ＆GTウイング
１５インチアルミ
Panasonicオーディオ
オプションで赤のハンドルカバーやパネル系セット

合計１８０マソ強!!のDQN仕様
我ながらアフォだな（ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 00:15 ID:FMzU894y

確かに街で見かけるフィットのほとんどが
生活の足と割り切ってるような無難なノーマルタイプだから
多くのオーナーが早めに手放すかもしれない。

でも俺のは>>271さんほどじゃないにせよ
車内車外ともに結構金をかけてしまったから
おいそれと手放す気にはなれん。
でも月千キロ以上走るし、山道や夜間の走行が多いから（別に走り屋ってわけじゃないよ）
１０年持たせられるか心配･･･

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:24 ID:deGF2R13

1.5Lに乗っているのですが、テールレンズ交換を考えています。
1.3L用の物を購入しても問題ないですよね？
すみませんが、どなたか教えて下さい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 10:37 ID:BkHX++kd

>>273
どこで購入するの？

275 ：273：03/07/20 11:01 ID:deGF2R13

まだ決めてませんが、とりあえずヤフオクで探そうかなぁと思っています。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:07 ID:RZHyE4Zy

モデューロ足付けたんで初期インプレ。
フィットマガジンのとおり、ピョコピョコ感がなくなった。
ハンドリングはほんのちょっと向上。
乗り心地堅くなっても良いからもう少しスポーツに振ってあっても良かったかな。
全体としてはかなり満足。

無限足はどうなんだろか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 13:22 ID:BXcAsKuC

>276 工賃とかいくらかかりました？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:00 ID:swzVLAwO

漏れレンタカーで3日で600ｷﾛ走ったんだがﾅｶﾅｶ(･∀･)ｲｲね♪
1.3の燃費は60未満の初日は18ｷﾛ（エアコンﾅｼ）、２日目は高速使いながらエアコン付きで12ｷﾛ
やはり小排気量は高速が苦手みたいですが高速巡航はまあまあですた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 14:06 ID:ANUAEWPV

>>273
1.5用と1.3用ではどこが違うのでしょうか？

280 ：273：03/07/20 14:57 ID:deGF2R13

違いは分かりません。
多分同じだと思うのですが・・・自信が無いので知りたいです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 17:05 ID:3fqE+FCp

ちょっと調べてわからなかったんですが
フィットはUVカットガラスはないのでしょうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 17:41 ID:0vKyUtqn

>>281
http://www.google.co.jp/search?q=honda+fit+%EF%BC%B5%EF%BC%B6%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:05 ID:IroEMpRj

>>273
1.5は栗亞部分が薄いぴんく
1.3は東名

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:34 ID:Evl3SjZV

>>282
「全面高熱線吸収UVカットガラス」
要は全タイプ標準装備ということか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:41 ID:RZHyE4Zy

>>277
22500円

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:23 ID:x7x+gt8y

1.5T、80km/h以下ﾏﾀｰﾘ巡航で20km/l以上走りますた。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:49 ID:s/G4ntdE

１，５厨ﾊｰｹﾝ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:22 ID:cbRWmj+0

低燃費なのは確か？
乗り心地どうです？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 00:30 ID:KlMciiYo

低燃費を心がけて走れば低燃費なのは確か。
前席だけなら乗り心地は悪くない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 05:51 ID:WwCpXwJB

モデューロのエアロセットを自分で取り付け
したいと思っています。難しいですかー？　

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 07:24 ID:40ebV5Vx

①サイドスカートは車体側に穴あけが必要。
②フロントとリアはボルトオンなので簡単。
漏れなら②は自分でやっても良いが、①はドリル無いんでデーラに頼む。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:07 ID:urCYAKeX

皆さんエンジンオイル何使ってますか？
０ｗ２０は真夏に使うにはちょっと心配な今日この頃

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 10:09 ID:jIa0ahaU

フィットタイプＲが出るんだってね。
1.6リッターVTEC １８５馬力だって。
まるでＥＫ９だな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:15 ID:lRQHwpzc

>>292
マニュアルだと
０Ｗ－２０でも－３０℃未満～＋４０℃以上大丈夫とありますね。
最も省燃費とあります。
どうも最適粘度はシリンダーとピストンの隙間にもよるようなので、
高温粘度が少なくても大丈夫なように設計されているのでわ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:15 ID:lRQHwpzc

>>294
そうそう、私はザーレンの５Ｗ－２０をオイルキープ２０Ｌしてあります。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 12:32 ID:AuaVhseC

サンルーフ欲しいけど、走ってる車見かけないなぁ…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:13 ID:jUu7yaS5

>>293
すまん、それって本当？
だとしたらマジで飛びつくんだけど。
「フィットでタイプＲかよ～」ってな事を言われようが・・・。

情報源ぷりーずです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 13:45 ID:YYQVw8vI

フィット　タイプR　関連リンク
ttp://satorinfit.hp.infoseek.co.jp/link.htm
フィット　タイプR計画
ttp://zealohya.hp.infoseek.co.jp/typeR.html

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:43 ID:aqQc4UoX

>>297
確かに雑誌に載っていたね。2004年販売だそうな。モビリオの1.6Ｌエンジンを
チューニングするらしいけど・・。あの軽い車体で185馬力は化け物だね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:45 ID:HPX3NRM8

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:46 ID:HPX3NRM8

＞モビリオ１．６Ｌエンジン
？！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 15:54 ID:aqQc4UoX

>>301
ごめん。立ち読みだったので・・・なんだったけな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 16:14 ID:6LeHy4CX

ネタじゃねーの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 17:22 ID:mVA0zWPI

夏だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 19:16 ID:8hhl4PEO

はんこを押してきました。
1.3のWです。
HID、バイザー、マッドガード、フロアーマット付けて150ﾏｿだった。
ビビットブルーPでつ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 19:24 ID:yelWnJNG

>299
コーナー遅くて直線番長の小さいDC5の出来あがり、となるだろうな。

雑誌はマイカーだろう。俺も見た。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 19:34 ID:YYQVw8vI

タイプRが出たら、１，５Tの売り上げが落ちそうだな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 20:28 ID:KS7NOYMR

フィットのシリンダーはちっ化処理が施されてて
それによって抵抗が少なくなって高燃費という話を
某自動車会社の技術の人から聞いたのですが

さらに付け加えて　ちっ化処理は今の技術ではもって3年とか
説明してくれました　だとしたら初期のフィットはそろそろ燃費が悪くなって
いるのではないでしょうか？　初期型のオーナの人燃費は最近どうですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 20:40 ID:r3GVGpfY

>>307
1.5厨のくやしがるのが目に浮かぶW

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 20:47 ID:BFFCdk8O

タイプR出てもそう売れんだろ。
あくまでもニッチ層。

まぁ1.5Tもそんなに売れてないのだがｗ

311 ：271：03/07/21 21:03 ID:kE9FvL8r

昨日DQN仕様フィットが納車されて、乗り回してきたけど
ﾔﾊﾟｰﾘエンブレとサスがきついね！
ちなみに、片側２車線の国道や市街地などを９０キロほど走って
トータルの燃費は９，９でした。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:04 ID:YYQVw8vI

記事見てないが、３ドア？

313 ：297：03/07/21 21:06 ID:tC3ue0rN

フィットタイプＲの情報を教えてくれた皆さんサンクス！

マイカーに情報がのっていたようで。
本屋に行った時にチェックしてみるとしますね。
あとはこのフィットタイプＲが完全に発表されるまでの辛抱かな？

ちなみに自分は1.5tを我慢した一人。
相当悩んで購入を思いとどまったのはごく最近。
妥協しないで良かった・・・。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:07 ID:Q7zZz7Xi

納車以降の無料点検って１ヶ月の次は何ヶ月目ですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:11 ID:YYQVw8vI

１，５TはIstに勝てなかったから、スポーツ路線で逆転を狙うってことかな？
でもヴィッツターボが全く売れてないことを考えると、コンパクトスポーツ路線は厳しいかも

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:16 ID:mVA0zWPI

まず売れないだろうな。高いコンパクトカーは嫌われるし安いとタイプＲの名前にみあう性能にならないどうしようもない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:51 ID:KM35iTdG

>>314
三ヶ月点検じゃなかった？
それまでに5000キロ走っておいて・・・ってディーラーの人に言われた。
いや、普通に無理だから（ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:54 ID:+B9jLnWf

タイプＲのブランドがどんどん安っぽくなってくる・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 22:28 ID:QcU+p4WT

タイプＲ＝ＥＧ６シビック時代のSiRってわけだなｗ

ストリームタイプＲや、モビリオTypeR、ライフTypeRも出そう

ステップワゴンタイプＲまだー？ﾁﾝﾁﾝ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:04 ID:J9k6kLEs

既に赤ホンダエンブレムをつけた俺はどうなるんだｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:52 ID:2FOLq9S0

>>320
恥ずかしい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 23:53 ID:QcU+p4WT

>>320
仲間入りしてこい
ttp://zealohya.hp.infoseek.co.jp/typeR.html

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:05 ID:ASr0IPh5

2004年発売となたらタイプＲはマイナーチェンジ後になるので相当良くなるのかな。
当然、今叩かれている事も改善してくるので、なんか悔しいような。1.5Ｔの命短し。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 00:19 ID:e9zyq+uH

価格を１５０万ぐらいに抑えれば、そこそこ売れるだろうよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 06:21 ID:heR06IR6

>>314
>>317
「６ヶ月」または５０００キロでつ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 08:09 ID:hOrD6cBA

コンパクトカーで燃費No.1はフィットですね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 11:48 ID:UZ4zLCQb

DQNとたたかれるかもしれないけどカキコします。昨日、ノーマル四つ目セリカと軽くバトりました。
オレのは、1.5Tでエアクリ、マフラー、アーシングのライトチューンです。じわじわ抜かれて、やっぱスポーツカーは速いと思いましたが、
オレフィットもぬおわ～ぬやわkmまで出てました。前方が詰まってきたのでここまでだったのでここまででしたが、もう少し出てたかもしれないです。
以外にスピード出ること体感しました。でも、足回りとブレーキが微妙だったのでもうしません。

328 ：_：03/07/22 11:48 ID:2J+D1/B2

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 12:35 ID:OAiBc8sJ

>>326
いや、スモールカーです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 17:22 ID:Qsstp/ex

フィットタイプＲは５ドアなので、シビックＲの１０倍は売れると思うよ
排気量１５００ｃｃのままなら、２０倍も可能でしょう

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:21 ID:yMbd3onl

150ﾏｿなら更に・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:34 ID:SAy2yGoI

特大事さんは間違いだらけの本で
ふぃっとイイーッ！って言ってる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 18:48 ID:Qsstp/ex

タイプＲは、１，５ＴにＭＴを設定してくれるだけで十分。
このクラスでの価格の上昇は大きくマイナス

雑誌向けに快適装備外した競技車両を用意して
実際はＣパッケージで使い勝手のいいタイプＲを売る、これ最強。
でも２００万超えたら絶望的

価格は競技ベース車をスイフトスポーツ並の１３０万ぐらいに…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 22:33 ID:ftth7p6o

フィットタイプＲの値段はEK9と同じくらいなんじゃ～ないかな。
それでも結構な値段だから、目指すはヴィッツターボ辺りの値段？？

排気量かぁ・・・たしかに1.5(DOHC)の世界最高NAエンジンってのを期待したいけどナァ。
1.5Tとおもいっきりかぶってしまうから無理なんだろうな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:24 ID:TeGtJ36n

むしろＥＫ９の方向で。

ＥＰ３やＤＣ５がマイルドになったので、旧タイプＲと同じくスパルタン路線
快適・豪華装備一切省いて、ガチガチの足回りと騒音だらけの車
でもクラス最速

これなら１，５Ｔと差別化できるけど、売れないだろうな

俺もいらないｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:25 ID:j+k2eQ+h

このスレではType-Rが出ることに決まってしまいましたね。
なんでみんなそんなに簡単にネタを信じるんだ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:27 ID:ASr0IPh5

雑誌に載ってたからさ。また、出てもなんら不思議はないし、出ない方が逆に
不思議じゃないの。と、まともに答えてみる。（＾＾）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 23:43 ID:TeGtJ36n

>>336
すみません、Type-Rのレス全部漏れの自演でした…　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´<_｀；）
　　　　　　　　　　（　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿

339 ：　：03/07/23 00:23 ID:QIDYT4k3

酔っ払った人を乗せてたんです。
峠の下りを５０～６０キロ位で走ってた時に、Lレンジに入れられてしまいました。
とっさにブレーキ踏みつつDに戻したんですが、エンジン傷めてないか心配です。
大事に乗ってきたので、またこれからも大事に乗ろうと思っているので、
落ち込んでます…。ちなみに、変な音などは特にしませんでした。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 00:32 ID:q7k4AplN

>>339
多分大丈夫。
つーか、そこはきちんと制御されているから、
変速比は不連続的にがくんとは変わらない。
ＣＶＴのＬは速度に応じてきちんと変速比設定されている。
にぶめにぶぉーんと吹け上がってエンブレかかって、それだけ。

でもＤでも下りでは自動的に回転上がりますね。

341 ：339：03/07/23 00:43 ID:QIDYT4k3

＞340
説明ありがとうございます。心配しすぎでしたね。ホッとしました。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 08:41 ID:eJ44jZjn

>291さん　参考になりましたどうもです　しかしエアロセットはディーラーで買ったらたかいですよねー　

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 16:41 ID:T6HfQNUS

>>336
けっこう盛り上がっているし、いいんじゃない？
何だかんだ言ってもこういうネタは楽しいもんだ。
クルマ雑誌が売れてるのも、ホントかウソかわからないけど
新車情報が知りたいっていう読者の欲求が支えている面は
あるしさ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 18:26 ID:+IsGIr6S

フィットってムーブよりも狭い
フィットってムーブよりもセコい
んな訳でムーブ買いました

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 19:53 ID:pUSBsb8Y

>>344
あなたはｺｰｸｿでつか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:55 ID:7tMqwPOv

新車だけど、ホイールアライメントが狂ってました。
後輪のトーだから、なおせないって酷くない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 21:22 ID:CmIqE1CI

直せないってことはないやろ・・・。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 21:28 ID:7tMqwPOv

>>347
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/katsuyaku/
なおせないみたいです。。。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:11 ID:LmVyBDxF

タイプＲの仮注文を入れてきました。
10月頃に出るそうです

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:39 ID:2O7AFU71

>>349
何？そんなんできるのか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 22:42 ID:LCpcHDw6

ネタだろ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:07 ID:V1uu3oyZ

さて、タイプＲ仮予約前金詐欺でもすっかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 23:13 ID:2O7AFU71

>>352
また詐欺ですか？　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 00:43 ID:Br0pgVX2

みなちん、アリアはおイヤですか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 01:47 ID:uwZIQSLJ

亀レスだが・・・
>>327
その程度の仕様では全然だめだめぽ。
エアクリ？そんな中途半端な事しね～で、チャンバー付けろや。
下は若干詰まるが、中・上はおいしくなるぞ。サイレンみたいな音するぞ(w
マフラーはどこ製や？無限は静かだがやめとけ。せめて五次元にしろや。
アーシング付けるのは大いに結構だが、適当に安いのつけちゃあだめぽ。
それにアーシングのみじゃなく、熱稲妻も付けろや。激変するぞマジで。
　あとさ、金に余裕あるならOILはアタックレーシングの匠でも入れてみ？
それで初めてライトチューンだぽ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 04:32 ID:dRmc02Dw

1.5Tの14インチのタイヤはマトモなのが付いていますでしょうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 09:07 ID:v89350/6

>>356
1.3と同じタイヤ(YOKOHAMA ASPEC)が付いてまつ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 10:19 ID:/3olRbLi

>>355
受け売り？ネタ？
どっちにしろ　　氏　　ね　　や

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 12:29 ID:EY2/DKzX

>>357
とりあえず良さげなんですかね。
キャパ号の13インチがあまりに酷かったもんで心配してたんですわ。

ついでに15インチのブランド誰か教えてクン。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:05 ID:6xIeW7+y

社害アルミの付いてる中古で、元々14インチか15インチ仕様か見分けられる目印ってあるまつか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:24 ID:uwZIQSLJ

>>358
ぶーー、残念！どっちも外れ(藁　頭弱いね～～。んな事も分かんね？
君と違ってそこまで暇じゃないっぽ。・・・・・・・・・・・・釣れても○コか(ry

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 13:34 ID:W98wpS8e

雪国のディーラーで売ってるスタッドレスとホイールのセット。
あれのスチールホイールって一般犯用品のテーパー座ナットのやつですか？

20年来ホンダ車しか乗ってない友人。ずっとホンダの球面座ナットで
スタッドレス用ホイール（汎用のてっちん）を締めてたよ。
ナットの違いを知ったのは昨シーズン。まー知らないってことは幸せなことだわ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:27 ID:r9kKz7Iy

>>357
14インチ1.5T乗ってるけど、これといって不満はないね。
静粛性まずまず、乗り心地はサスが柔らかいのもあるけどホンダにしてはソフト系、
操舵感自然、耐ワンダリング性能まぁまぁ、ワインディングでも意外と粘る。

まだ半年5000km以下だから年数経って減ってきた時の性能低下まではわからんけど、
スニーカー感覚でそれなりにバランスの取れたタイヤだと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 14:29 ID:qcHq9QP0

そー言えば、純正アルミをナットと一緒に売って社外アルミを付けたもんだから
ホンダ用のナットを１個も積んでないや。スペアタイヤちゃんと付くのかな？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:38 ID:3bcWCFhL

フィットのタイプRなんてホンダ史上最低のタイプRだろうな。
コスト最優先で作ったクルマのタイプRなんて車体剛性なさそうだし、
足回りだってへなちょこじゃん。
まあ、出たとしても精々タイプSかユーロRとかいう名前になりそう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:47 ID:QdmA1im9

みなさんスピーカーは標準ですか？
１．５Ｔ契約したのですが音楽聴くのが好きなので
ツィーターくらいはつけようと思っているのですが
スピーカーはどんなもんでしょうか？
１．５Ｔはスピーカー４つあるみたいですがアクセサリーカタログの
スピーカーの値段は２つの値段ですよね？やっぱり標準のより全然いいで
すかねー？
　カタログのスピーカーの２番にある１６ｃｍパールマグネシウムウーファー
ってウーファーだから重低音のやつですか？ドンドンドンドンうるさい？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 15:53 ID:L7ZXNn22

いろいろと一通り見てきましたが、どうやらフィットに落ち着きそうです。
用途　嫁さんカー。買い物。保育園の送迎。私の営業カー。てな具合です。

おすすめは1.3でどれを替購入すればいいでしょうか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:40 ID:Hp5gs9UL

>>366
そりゃゲインを意味なく上げればうるさいです（ｗ
ちっこいウーハーでもかなり良いです。
低域はウーハーに任せて、フロントは中高域のみ。
そうすりゃ、デッドニングなんていらんでしょ、フツーに聴くぶんには。
とりあえず廃パス、ローパスフィルターのあるヘッドユニットにしときましょ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:50 ID:/F//DYnK

>>366
自分がよく聴くＣＤを自動更新等へ持って行き
いろんなメーカーのスピーカーの音を聴き比べるとイイ。
漏れはそういうやり方でぱいおにあのスピーカーにしますた。

今の車にはぎゃざずの２５０００円のスピーカーを付けていますが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:54 ID:M2Hypz43

> 自分がよく聴くＣＤを自動更新等へ持って行き
意味が良く分からん。説明ｷﾎﾞﾝ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 17:59 ID:/F//DYnK

>>370
簡単に言うとオー○バックス等へ行って
いろんなメーカーのスピーカーの音を聴き比べろって事。
（オー○バックス等にはスピーカー＆カーステの見本が置いてあるよ。）

372 ：370：03/07/24 18:05 ID:M2Hypz43

>>371
あ、自動更新じゃなくて自動後退ね。
ﾏｼﾞで分からなかったよ。（ｗ

373 ：_：03/07/24 18:05 ID:9cyZ74Cv

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 19:42 ID:rvMInwHC

デッドニングお薦めでつ
ホントに音が変わるＹYO

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:04 ID:Qazloq0a

イストの方がいいに決まってる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:16 ID:TbjVirsD

納車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

さっそく130kほど走らせて燃費がメーター読み20
エアコンつけっぱなでこの数字。素晴らしい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 20:57 ID:D/J2Jy4Y

フィットって燃費計算してくれる？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:01 ID:6r4++Bgj

>>377
Read >>8 >>37 and >>196 .
What word can you see?

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:36 ID:L5Dsges3

燃費計と満タン方の誤差は如何程か？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:39 ID:V5X6LeCb

>379

イ㌔

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 21:52 ID:uwZIQSLJ

>>372
371は、実は「自動後進」を「自動更新」と、あえて変換してみたかったんだろう・・・と推測してみる
「こうしん」の変換候補で最初に出てくるからね、「更新」て(w
・・・・・・と、いちいち突っ込んでみる。

>>374
デッドニングって自分でやったの？それともどっかに頼んだ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 22:26 ID:6r4++Bgj

>>366
7000円のものらしいですが、悪くはないと思います。
オーディオは１．３Ｗ標準品ですが、＋１ＢＡＳをもちあげるだけでベースラインがくっきりします。
ソフトドームツィータはおすすめです。ＡＭラジオにはあまり効果なさそう。
正直言ってあの音ならオーディオレスにしてインパネ周りのデザイン崩すのはもったいなかった。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:59 ID:ozWTNHTM

センターアンテナって雪落とすときジャマでしょ？雪国のひと

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:12 ID:/fnV5V0m

10月にフィットの小改良があるみたいなんですが、
詳細知ってる方いらっしゃいませんか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:44 ID:enpznUhV

静電気を抑制するパーツがつきます（嘘

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:45 ID:h5dKg+dc

この車売れてる割に、カキコ少ないな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 00:48 ID:enpznUhV

ヤフーのトピは盛況だよん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:00 ID:feaAm5KZ

1.5TのNo.1 Editionってどこがお買い得なん？？？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:08 ID:fOWnwQdQ

フィットタイプRが出るという「ザ・マイカー」の記事を立ち読みした。
なんか、
「1.5Tのi-DSLエンジンではなく、モビリオスパイクの1500ccVTECを改良した
1600ｃｃのiVTEC」
とか書いてあんの。もう見てらんない。

おいおい、1.5Tもスパイクと同じVTECだろーが。
そこでもう萎え萎えですよ。典型的飛ばし記事。
まぁイメージイラストはなかなかかっこよかったけどね（ｗ

やっぱ出なそうだなあ～。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 01:22 ID:feaAm5KZ

1.5TのNo.1 Editionって
Sパケ（エアロ、フォグ、ボディ同色ヘッドライトガーニッシュ）12万+15インチ2万、計14万から
フォグ、ボディ同色ヘッドライトガーニッシュを省いて12万高？？？　それだけ？？？

391 ：374：03/07/25 01:40 ID:/3IjE06j

>>381
自分でしまつた
材料にもよりまつが、吸音材と防振材をヤフオクで買えば
びっしりインナー＆アウター埋めても１５０００エソもあれば可能でつ

ローラーの購入も忘れずに

>>390
1.5TのNo.1 Editionってお得ではない罠
純正エアロを付けるくらいなら、社外のエアロを付たほうが
イイ！！と思い、ノーマルで購入しますた

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 02:03 ID:tsr+wgC5

>>367
そりゃ、やっぱりＡのＦパケ、オーデオレスでしょう。純正オーディオはあまり良くない
ですよ。（オークションで投げ売りされている。）また、塗装を考えると赤は厳しいかと。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 02:10 ID:feaAm5KZ

1.5T検討中。2万で15インチ付くなら考えてもいいかなって思ったけど
6本スポークのは1.3のほうなのか、、、
1.5の15インチは好みじゃない。あれなら14のほうが好きだわ。
うーん、うまくいかんね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 12:43 ID:rOWQgnXu

ホンダって他社と比べてサイズもグレードも良いバッテリー積んでいたのにね（その代わり寒冷地仕様なし）
Fitに載せられる一番いいバッテリーって 44B20　あたりか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:10 ID:QRbcPk2D

基本は38B17で、純正ナビ装着車が38B19だったと思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:47 ID:J3ng8mez

シティ55B24　シビックと同じ、性能ランクの数字もMAX
ロゴ、キャパ　44B20　小さくなったけど性能ランクの数字はMAX

B20ってB19と1cmしか変わらんからなー。メーカーによっちゃ作ってないな。
44B19って性能ランクの製品もあるし、各社の最高級品は性能ランクの数字を
謳ってないのもあるね。44以上の性能のよーだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 14:57 ID:J3ng8mez

>>395
ナビなしは34B17だと思われ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 15:46 ID:rqfnwhLk

1.5No.1Edi契約しました。
フォグいらないし、ちょうどいいかなと思って。
盆休みに乗り回したかったんだけど、ディーラーも休みに
入っちゃうんで納車が８月末以降です・・・鬱

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:45 ID:9KwYQa+w

>>398
オメデトー
ﾏﾀｰﾘ待って納車してね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:53 ID:9KwYQa+w

ついでに
400fit

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:58 ID:dcNntfgn

>>392
赤はよく見るけどなんで厳しいの？
褪せやすいのかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 17:59 ID:nXH/0A2y

15インチタイヤのブランド教えてちょ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:37 ID:9KwYQa+w

>>402
ENKEI

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 18:53 ID:9KwYQa+w

スマソ
１５イソチホイールはENKEIで、タイヤはポテンザRE-04だったはず
１．５のホイールは分かりません・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 19:34 ID:6PfnZ8oX

純正ナビもダメぽ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:10 ID:pWYn0Lz2

OPHIDもダメポ（涙

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:06 ID:5lodZXjz

HIDいけてないの？
つけなくて正解かなｹｹ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:18 ID:OyjdWdZA

>>407
今日の土砂降りには結構きいたけどね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:48 ID:TWJEDuOP

OEタイヤの性格ってブランドきいても分からんでつね。
Fitの15インチは性格的にはレグノだろーね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 03:33 ID:df1exMD0

383 ：偏見だけどさー。：03/07/25 22:20 ID:jggCdCVC
基本的に車ヲタ自体全般的にセンス変くない？
デザインデザインってコルト叩いてる奴ってさ、
イストとかデミオとか叩くのが先じゃねえの？
そっちも叩いてんのかもしれないけど。

デミオは普通に格好悪いし
イストは下衆な高級感。

マーチ、ヴィッツ、フィットはまあ良いとしても。
余談で偏見だけどマーチはわが道を行くデザインで数年後でもいける気がする。
フィットはつまらないデザインなので無難にいけそう。
ヴィッツのデザインは格好良いと思うけど意外に飽きられるかも。

[三菱] コルト買った人集合！Part4 [コンパクト？]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057428881/l50

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:27 ID:qklQqIr1

買い替え検討中なんですが、フィットにはＭＴ車ないんですよね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 11:28 ID:sDVST714

>>411
ありません。海外ではあるそうですが。
１．５にはマニュアル７モード（７速モード）が付いてきます。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:18 ID:qklQqIr1

>412
ありがとうございます。

ＭＴに乗る予定なんで、残念ながら候補からはずれました。
見た目が気に入っていただけに残念です。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 12:33 ID:ZwXYcA6m

>>401
一般的に原色系は塗装焼けが進行し易いです。特に、赤は焼け易く数年後にはワックス
をかける度に色剥げします。ワックスが良いか悪いかは別として、光沢を保つのに労力
がいることは確かです。黒は金持ちカラーで最も手入れが難しいことはみなさんご存じ
のはず。洗車or手入れが好きで無い方はメタリック系が無難ですよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 13:23 ID:dH2xo+Fg

mtがあるのはvitzとdemioだけだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 13:28 ID:TVHm14zK

マーチもあるよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:40 ID:q4Lh+0hE

>>409
海外ではポテンザブランドのオールシーズンとか有ったりしまつ。
よー分からんブランド展開。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:55 ID:ENos0jI8

>>414
白はどう？

419 ：414：03/07/26 18:19 ID:ZwXYcA6m

>>418
白は焼けにくい塗装色です。また、線キズ（洗車時のタオルキズ等）が判りにくい
ので、コンパウンド等が入っているワックスを使っても見た目は綺麗になります。
ただ、水垢がはっきり出るので多少のマメさも必要かと。パールが入っていれば良い
のですが。原色系を買われた方はできればポリマー等で表面処理するべきかと。

420 ：３６６：03/07/26 18:54 ID:HLnZ6d/q

>>368　369　374　382
みなさん、返事ありがとうございました。
とりあえず、ソフトドームツィーターだけつけました！
ちなみにデッドニングってなんでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 20:00 ID:IWVyzti7

>>419
パールホワイトが高いのには、そんな秘密があったのですね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:30 ID:hn2QoAKx

>>421
パールに関しては外の色にも入っていますが、
ホワイトは塗料に混ぜられないのでパール塗装の工数が増える、
外の色は混ぜてしまうので工数が増えないとのことでした。

ところでミントオパールメタリックって、アモルファス二酸化珪素でも
入っているのでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 21:35 ID:pkd/42sj

俺は純正OPHIDからプロフのバルブに換えたよ。なかなかイイよ。
バルブ買うんだったら、あんまり色温度高いのはやめた方がいい。
夜に雨降ってると暗くて危ないよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:18 ID:pPRCbhTu

新型レガシィのＮＡ買うか、フィットにＯＰつけまくるか迷うな～

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 00:20 ID:MjtH18Pe

新型レガシィそんなに安かったっけ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:26 ID:+PRezfGx

>>383

確かにジャマだった。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:33 ID:+PRezfGx

>>362

あー漏れも同じことやってましたが
やっぱまずいすかね？

428 ：ひろ：03/07/27 01:48 ID:uYkuVaxO

アコートワゴンCE1からフィット1.5に乗り換え検討中。
ところでフィットの型番？CE1みたいなんてなんていいます？
フィット買っても後悔とかしませんよね？
何せ車はホンダ派なんで

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 02:37 ID:eIW/UoqQ

ﾉ　＼ア？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 03:22 ID:Sut2GWxg

typeRが出て後悔するパターンだな。
よし、漏れが助けてやる。
内緒でtypeRの予約入れといてあげるよ。
前金50万円ね♪
口座は↓のどれでもいいよ。
http://auctions.yahoo.co.jp/phtml/auc/jp/notice/instances/abuse_bank_a.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 08:03 ID:t6nvHolI

>>428
型式は確かＧＤ１、ＧＤ２、ＧＤ３だったはず。
後悔するかどうかは人それぞれ。
俺はＥＧシビックから乗り換えたけど、十分満足。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 13:49 ID:nB/B/+Bc

100Vインバータにテーブルタップを取りつけ、ノートPC二台や携帯
充電器等々の大量の電気製品を取りつけたら、明らかに走りが重
たくなった。ちょっとした事ですぐにエンジンが拭けあがってしまうし、
燃費も猛烈に悪くなった。

それに気づいて外したら凄く軽くなったよ。フィットぐらいのエンジン
であんまり電気を使うと苦しいのだね。これだと大容量オーディオ
やカーナビなんかを付けてると燃費に影響を与えるかもしれない。

余計な物は付けず1500回転前後をキープ出来るのがフィットの高
燃費の秘訣だと改めて実感した。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 14:52 ID:iY5PgKkP

やっぱシルバー最高。戦車しなくてもヘーキ。
戦車しても感動ないもん。ますます戦車しなくなる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 16:03 ID:HhiFYGMG

>>433
ダメじゃん

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 16:09 ID:++nPWE+b

　２年目点検受けてきました。
現在走行距離２．３万キロ、少ないかな。
点検後、山道平地街中と１００キロほど走って、
燃費は２１．８。まだまだ元気です。
　ところで、代車として借りたFit１．３。
同じ車種なのに、かなり乗り心地が違う印象受けました。
結構見えないところで変更されてるんでしょうね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:03 ID:78OH61sO

>>432
インバーターを介してるならまぁ大丈夫だと思うが、
車に負荷の高い電化製品繋ぎまくるのは車両火災への導火線だから程々にしとけよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 18:34 ID:tqTcAPqA

>>340
夕べ同じ条件でＬに突っ込みましたが、
書いたとおりになり、回転も４０００ぐらいまでも上がりませんでした。
Ｌは細い山道をリキ入れて登りたいとき、入れっぱなしにするともったいないけど便利です。
加速はいいし、エンブレも強力。
きちんと変速スケジューリングがなされているようです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:23 ID:tmTBXeoF

Nレンジからエンジン吹かしてDレンジに入れてますが？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:44 ID:6QvlkGc1

435>>
かなり乗り心地が違うってどんな感じ？
１．５の方が安定してる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:54 ID:5OYwJcuY

>431
ｻﾝｸｽﾃﾞｽ!盆あたりに購入予定しました！
税金も安いし燃費もいいしね。
後は色だぁ白か赤悩むなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:58 ID:ka1zzxft

＞440　赤は赤ん　白に白　

442 ：３６６：03/07/27 22:03 ID:aPsJx+Oz

>>umai!

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:08 ID:aPsJx+Oz

>>398
納車８／１４と言われたのですが、お盆休みあるとこと
ないとこあるんですかねー？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:08 ID:OQmXx5vi

あかはあかん　しろにしろ
ぷっ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 22:46 ID:nB/B/+Bc

>>437
峠を下る時は頻繁にＬに入れますよ。1.3だけど最高でも4,500回転
位しか上がらない。俺は80Kmぐらいでも平気でＬに入れますが今
のところ問題はありません…。ﾀﾌﾞﾝ

それより俺的に怖いのは、前にも書いたが…

①120kmでＮからＤに入れる⇒グギャと嫌な音がする。
②下り坂走行中にＲ⇒バック警告音ですぐに戻したが特に何も無し。
③下り坂走行中にＰ⇒ﾌﾞｰﾝと低い音が鳴り響いた…。

ＬからＤに戻すタイミングで段差を乗り越えて、衝撃で一気にＰに入れ
てしまった時にかなり焦ったよ。無意識にボタン押してたし。
俺のフィットは走行距離３万Ｋｍ、そのうちＣＶＴが壊れるかも。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:01 ID:FPUgScru

>>445
危険ですから漏れの前は走らないでくだされ(w

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:26 ID:qwBT65sl

>>438
Sレンジでアクセルベタ踏み固定発進と、君のやってる発進方法でわ、
どっちがすごい加速するのか教えて下さい。非常に興味があります(w

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:33 ID:2iTAgebS

自分の車では絶対試したくないやね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:36 ID:++nPWE+b

>439
２年目ということで、当然私のも１．３です。
台車は去年の１２月頃のもの。
乗り心地がマイルドになっているような気がしました。
それより、驚いたのが坂道発進でおもいっきり後退したこと。
自分の車よりもひどかったのですが、改悪するはずもないし、
個体差なのかな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:43 ID:O9O0Tk+r

>坂道発進でおもいっきり後退

これって本気で起こるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 23:57 ID:IbG+xnJH

>>449、450
坂道発進はサイドブレーキ使いなさいって教習所で習わなかった？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 01:28 ID:USarBLnw

本日、２度も煽られました。フィットて、他のおっちゃん車にとって、軽並の
扱いなのか。どうも軽く見られるようです。ちなみに漏れはエコ運転していな
い至って普通（どちらかと言えば飛ばしている。）運転なのですが。なんかDNQ
仕様にしたい皆さんの気持ちが分かったような。まあ、フィットに限らずコンパ
クト車は同じ思いをされた方が多いのでは。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:29 ID:JoSQaHQy

確かに煽られやすいですよねぇ
いじって見た目ｲｶﾂｸした方がいいかも。俺もいじる予定です
しかしさずが販売NO1になった事あるだけに街でたくさん走ってるし
乗り手も老若男女さまざまですな！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 02:50 ID:FIdEjkxn

このまえ３時間ほどドライブしたんだけど
そのときフィットを２０台見かけたよ（ｗ
多すぎまじで

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 08:11 ID:TOUTSF1c

高速にあがるととたんに見かけなくなる罠

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 09:06 ID:HZUdmlRY

３時間で20台なら少ない方だと思われ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 12:02 ID:XeC+N9NV

煽られたこと一度もない。ドノーマルで普通に運転してるけど。
よく乗っているのは環七・環八・湾岸道路あたり。煽られる
シチュエーションって全然わからんのよ。
郊外に行くと煽られるのかな。

>>455
昨日、信濃町付近の首都高で自分含めて3台連なってた（w

458 ：414：03/07/28 13:56 ID:USarBLnw

>>457
追い越し車線を走ると時々ありますよ。走行車線ならあまりないけど。
原チャリが追い越し車線走っているのと同じ感覚で見られるのか・・？？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:20 ID:FpvIwlQL

俺はミラ（女房用）とフィットとＣ１５００に乗ってるが
空き具合に対してチンタラ走ってれば、
制限速度+１０でも煽られるコトもある。
同じ様子でも当然、頻度は小さい車順。
さすがにＣ１５００じゃ滅多にない。
キチガイ以外の一般人でも車格で判断して
煽ってくる奴はいるよな。馬鹿なだけ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:22 ID:m8dbiNxz

前はよく煽られたけど、最近はなくなった。ちなみに、横浜周辺で郊外ではない。
だけど、割りこまれるのは多いかも。フィットオーナーは、燃費走行とかで出だしや加速を
気にする人が多いから、チンタラ走ってるように見られるのかも・・・
煽られるのは場所というより時間かと思う。夜だと煽られやすいような・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 14:29 ID:UcCb8So5

流れに乗った運転が出来ているかどうかでしょ、煽られる煽られないは。
のろのろ加速、流れを無視した遵法速度運転、峠でのﾏﾀｰﾘドライブ、
高速での追い越し車線低速居座り走行、こういうのはたとえDQN車でもポルシェでも
車間詰められて煽られる罠。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 16:29 ID:USarBLnw

>>461
いやいや結構飛ばしているよ。流れに乗るどころか、どう見たって戦闘モードで。
でも煽るやつは煽る。2500のセダンをのってる時は、滅多に無かったんだけど。
特に、おっちゃん連中に煽るやつが多いですな。また、ＲＶの勘違い野郎もこの
傾向が強い。高級車のっているからって勘違いやおごり連中が多い世の中ですな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:42 ID:G+6ESgBL

漏れも毎日都内や近郊を走っているし、高速で遠出もするけど
ほとんど煽られたことはないぞ。

煽られるのは「走り方に問題がある」＋「車格が低い」の両方が
重なったときだと思うぞ。

まあ、車格の高いクルマならどんなマヌケな走りをしてても煽られない
ということはいえるかもしれないが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:53 ID:USarBLnw

>>463
まあ確かに一理ありますね。と言うか図星かも。
漏れはいつも追い越し車線をいきがって走っているのに問題があると思います。
まさに「走り方に問題」のパターンです。ちゃんと走行車線を走ります。また、
どけどけと来る車を後方に確認した場合、性格的にアクセルＯＮするので、生意気
に見られるかも。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 18:53 ID:0fcrQagh

みなさんはお盆の納車って避けますか？
１１か１６ならいいのかなー。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 19:39 ID:QKaEatSD

国旗のステッカー等を付ければ煽られなくなる可能性大。
「（例）日本青年組合」等々のステッカーも効果有。

467 ：：03/07/28 20:21 ID:8cxkv3t3

どこの国の国旗がお勧め？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:48 ID:gm4n5MAg

北朝鮮

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 20:50 ID:yC5dYrut

まぁ、急いでないなら譲るのが正解だな

速い車で急いでる香具師は速いから
フィットで頑張ってもたかが知れてる

もし遅かったら、譲ってから煽り返すのも面白い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:05 ID:4mrnqhR5

あおられる香具師のほとんどが、自分勝手な進入で後続車に

ブレーキを踏ませている事に気が付いていない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:19 ID:D5fq8sTN

譲るってどうやって？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:31 ID:USarBLnw

>>470
確かに進入で後続車に迷惑をかけているかもしれないが、極端な進入でないのに
わざとアクセルを踏んで入れない香具師がやたら多い。もう少し、心を広くもて
ないったものか良く思うが。中国もこの傾向がやたら強い。ドイツなんてとにか
く譲るに徹している。よって、漏れは見習って割り込みは気軽にさせてやってる。
だって、狭い日本そこまでセコイ根性でいたくないし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 21:49 ID:Ixa+AvLM

まぁ、煽る方にも色々あるでしょ。
・前のやつの走り方が気に食わず邪魔
・単に急いでる
etc

たまに譲るとﾊｻﾞｰﾄﾞで礼してくやつもいるし

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:01 ID:gm4n5MAg

>>473
禿道。昔、漏れがレビンに乗っていたとき、仕事で歯医者の予約時間に遅れそうになったことがあった。国道を猛スピードで走り、まったりＲ３２を追い越したところ、その糞Ｒ３２がバトル売られたと勘違いして凄まじいスピードで追いかけてきて煽りに煽られた。
実際急いでいる奴もいるんだから道を譲るのが精神衛生上もよろしいと思う。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:09 ID:ZegCWpra

そんなのいるんだーイヤだなぁ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:33 ID:X6QsHO1t

フィット糊だからしょうがないよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 23:03 ID:QKaEatSD

一般国道でどれだけ飛ばしても、信号があるから、たかが知れているが…。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:07 ID:ynec0ZPX

>>471
・左に寄って停車
・すぐに右折ot左折

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 01:12 ID:E7ODR+8P

パワーウインドウのスイッチ、運転席を開けたいのに
ブラインドタッチだと後席右側のスイッチさわっちゃう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 03:02 ID:bMaKp5YN

日中の田舎一般道最速は営業用バン。この手の車はほぼ間違い無く飛ばしてる。
彼らには無用に逆らわん方がいい。仕事中なのだから(W

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 10:29 ID:t5y2M7B+

HIDのパッシングって、点灯遅いの？最近譲ろうと思ってパッシングしてもなかなか気づいてくれないこと多いんだけど。
今日も、右折待ちの車譲ろうとしたら、ぜんぜん気づいてくれなくて、そのまま譲らずに通りすぎた。
運転席みたら、おばさんが何もなかったかのように鼻くそほじってたからちゃんとついてなかったのかも・・・
スレ違いっぽいけどフィットに装着してるってことで許してくれ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:07 ID:S/3ILYR/

>>481
点灯自体は早い。
しかし点灯直後はやや暗めであり、太陽光に近い色温度のため分かりにくいのではないかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 11:48 ID:3APN8tc3

>>481
おばちゃんに限らず、女性ドライバーは、交差点でパッシングされる
意味がわからない人が結構いる。
女の子の運転する車の助手席に乗ったときに、聞いたら
「なんでパッシングされるのかわからない」　って言ってたから。

他に、意味はわかるけど、「そんな早く動けないから」　ってのもあった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 12:06 ID:t5y2M7B+

>>482
確かに点灯直後は暗いね。そうなると、Hiビームで使うならいいけど、パッシングで明るくなるまで待ってたら、
それこそ誤解されるなんてことにもなりかねない。トヨタ車みたいにLoビームだけHIDのほうがいいのかもね。

>>483
確かに今回の場合おばちゃんだからと解釈できるけど、普通の男性の場合もあったからね。
>>482のように他の要因なのかも。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 22:30 ID:9dGaHWrW

狭い日本
そんなに急いで何処へ行く

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 18:40 ID:CCxghjYy

最近ワイパーがビビリだして
買い換えようと思うんですが
オススメはありますか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 19:04 ID:WDWWNSPy

>486
ＮＷＢ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 21:57 ID:59KHO8Rm

ﾔｼｰのマメに変えるのがよし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:55 ID:ey0ZOz/Y

>>486
PIA○シリコンゴムワイパー
DQNメーカーPI○Aで唯一おすすめ(w

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 03:39 ID:2eT2URR+

５速MT仕様の追加はいつごろでせう？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 12:59 ID:IasIMDEB

オーストラリア仕様の1.5VTi-Sあたりをラインから持ってきて
バッチ変えるくらいで出来るのにね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 13:46 ID:91XpBRfF

車造るだけならね。
でも車種追加となれば、カタログから整備書から販売資料から作り直しだし、
変速機が違うと国交省の認証も受けなきゃならないし、
カラーバリエーションとオプションの組み合わせが増えるから
見込み生産が難しくなる（→納期が延びる）し、
できるだけシンプルな設定にしておきたいんだと思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 14:39 ID:gTSOhAXC

>>492
なるほど。いろいろメンドイのね。
やるからにはもうちょっとパワーに振ったセッティングにして
アシも狂歌して出してほしいな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:33 ID:85z81ymB

フィットW１，３購入予定なんだけど、
DVDナビ、アルミって、純正OPのほうがいいのかな？
Sパケも、値段の割りにお得なのか？
ずっと乗りたいので、できればいろいろつけてたほうが
いいとは思うんだが。　

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 15:56 ID:68+3Fjct

ずっと乗るなら１．５ＴにＨＩＤと泥除けくらいにしとけ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 17:35 ID:P4MpRLwj

>>495
禿同

あとハイマウントストップランプぐらいか？

497 ：sage：03/07/31 17:40 ID:OkNrg/YD

純正ナビなんて買う人いるの？
煽りじゃないよ。マジで。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:05 ID:nGRUho7O

1.5はいらん
1.3で充分だし1.5はあきらかに足のセッティングが悪い

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:22 ID:lStBrxRw

>>494
ナビにしてもアルミにしても、どうしても、なにがなんでも純正でなきゃイヤ！！
って言うのであれば止めはしないが。
正直、メリットが俺には見出せない。
Ｓパケ付けるくらいなら、モデューロのフルエアロにしたほうが(・∀・)ｲｲ!!

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 18:41 ID:kItZ0O3F

長く乗るのであればオーディオレスだろ。
そして純正のアルミやエアロパーツが気に入らないのであればフルノーマル。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:11 ID:ong5pqJ2

HIDのみ。マッドガードも付けなかった。んでもって4WD。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:04 ID:LHw/VoVw

おやじセールス。無条件にマッドガードとフロアマット有りの見積もり。
しかも見積もり書には「マットガード」

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:18 ID:IdX6gaKj

これだけ話題をかっさらったフィットは必ず２１世紀の日本の自動車史上に
大きくその名を刻む事になるだろう。
今や街じゅうに溢れるフィット、しかしまだデビューから２年、モデルチェンジまで
やっと折り返し地点？これからさらに増殖するフィット。
しかし当初は新鮮だったフィットもやがて飽きられ、手放される。
７～８年後の中古車市場はフィットで溢れかえり、フィットは安物ポンコツの
代名詞のような扱いを受けるだろう。
買ったばかりの頃はコンパクトながら卓越した機能性に感激し、大事に乗ってきた
フィットオーナーも、小さい遅い安っぽいと不満を持つようになり、次々と捨てていく。
スクラップされるのもあれば、二束三文で売られ、ＤＱＮによってチープな改造を受けた
珍走車として第二の人生を歩むのも多かろう。
そんな中、俺は笑われながらもフィットに乗り続ける。
３０年後。あれほど日本の道路を席巻していた初代フィットもようやく一掃された。
しかし俺はまだ乗っている。そのうちノスタルジック何とかといったような雑誌が
フィットを特集する。マニアたちによって辛うじて化石のように存在するフィットたち。
記事中に白髪交じりのしょぼくれたオヤジがいる。俺だ。俺の１．３Ａは３０年間健在。
くたびれた車体は不自然にムリヤリ艶を出している。当時最新のＤＶＤナビは過労でとっくにあぼーん
（その頃はＤＶＤという規格は存在してないか？）、スピーカーも右側のツィーターからは音が出なくなった。
リアのパワーウィンドウも左側が動かなくなった。それでもしょぼくれたオーナーは熱く語る。
「老いたりとはいえ、今でもちゃんと走ってくれますよ。高速だと今でもリッター１５ｋｍは
　走れ、省燃費性も健在です。初めて買った車ですから、当時は本当に嬉しくて（以下回顧録を長々と」

そんなオーナーになりたい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 00:15 ID:KhCQy7uY

ゆーか、その頃は燃料を手に売れるのが困難かも

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 05:11 ID:ySBnAJdM

マッドガードとかボリ過ぎ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 10:32 ID:VoTeqxOS

>>498
また 1.3糊の僻みですか？(ﾌﾟｯ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 11:31 ID:0qE5u712

>>481
ﾌｨﾄｰの場合、上向きにしても上部の光が増えるだけで下部は変わらないから
わかりにくいのでは？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 14:05 ID:Gzvrn6zc

マッドガード付けてる人多い？
まだ納車前なんだけど、付けたほうがいいのかなぁ・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 15:58 ID:2sAV9GiB

エアロ貼るならイラネ
エアロ貼らないならつけとけ　ボディ同色な

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 16:55 ID:djsBf3Cp

マッドガード（泥よけ）ている？なんか、おっちゃん臭くない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 18:12 ID:9cCa3dlw

地域によっては必需品＜マッドガード

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 19:33 ID:Yi//7Ey+

長く車に乗ってるとアリの良さに気付く。泥除け。
同色の無意味にも気付く。
まあ、それまではサイドステップでも付けとけ。
皆、通る道だ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:20 ID:4HhsymMc

マッドガードって実は消耗品。
３年で乗り換えるつもりならいいが、長く乗るつもりなら素材地のマッドガード
を何度か付け替えるのが吉。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:23 ID:ML9OAfJw

ワイパーゴム４ヵ月しか持たなかったよ・・・。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 21:49 ID:O2HRpQNh

マッドガード？　いらんよ。かえって雪がくっつきやすい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:26 ID:7ggjjec3

>>515
禿同。
雪が付きすぎたら事故の元だしな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:41 ID:taexiKsS

ライフ乗りな漏れだが
何気にディーラー逝ったら欲しくなった(´・ω・`)
今ライフ売ったら残りのローン相殺出来るんだよなぁ(悩)

次のＭＣ，ＦＭＣはいつ頃ですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:46 ID:bZhHiek4

>>516
雪は付くけどそれが元で事故になることはない。
マッドガードに付いてる雪はマッドガードがないと下回り、ボディ側面にか
ぶりまくり。
雪国ではボディの錆の原因となる融雪剤まきまくり。
それがボディにつくとどうなるか頭の悪い人間以外ならわかるよな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:50 ID:TmJyl7uT

フィットって早くも台数１位転落だね。
カローラは３４年連続、流石トヨタは
違うね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:57 ID:bZhHiek4

みんな519のネタにつられるなよ。
こいつはフィットを煽るようにみせかけて実はカローラ登録台数ネタを誘ってる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:59 ID:TmJyl7uT

事実を認められないような香具師に乗られている車は哀れだよね。
せっかくのいい車なのにね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:02 ID:F8cvy6LC

正直売れてない方がいいんだが・・・
だって、町の中を佃煮にする位走ってるし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:03 ID:m7k3iUEt

>>522
でも実際にいい車だから売れてるんでしょ？
気持ちはわからんでもないが、仕方ないよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:04 ID:LqDG6pyo

ｶﾛは派生車が多過ぎるからな。勝てなきゃ可笑しすぎｗｗ
それに過去にｶﾛはﾏｰｸⅡに首位を奪われてる。
ミドルセダン最盛期の時代にね。
が、ﾄﾖﾀ本社がｶﾛの首位は守り続けていきたいという意志でﾏｰｸⅡの首位は闇に葬られた。
それに、ホンダとしては今年も首位を取るつもりはないでしょ。

525 ：524：03/08/02 00:05 ID:LqDG6pyo

みんなｽﾏｿ・・
釣られてしまいますた・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:13 ID:m7k3iUEt

>>525
何が釣れたって？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:22 ID:R+VFeLQj

>>518
漏れ、タイヤハウスに雪が付きまくってハンドルを取られたことがあるんだが……
その前に気がつけ、と言われればそれまでだが。
マッドガードが無かったらもう少し雪が拡散するから大丈夫かも、と思ったり。

それに、雪国なら冬期間の定期的な洗車は常識では？　マッドガードの有無にかかわらず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 00:25 ID:kRND/uHq

>>527
雪国の人間？

雪国では寒いしどうせ汚れまくりなので洗車はどうもおっくうになりますｗ

529 ：527＠北海道の人：03/08/02 00:29 ID:R+VFeLQj

>>528
安物の中古ならそれでもいいんだが、さすがに新車だと……
洗車、と言っても冬場は融雪剤を落とす程度のことしかしませんよ、私の場合。

530 ：山崎渉：03/08/02 01:32 ID:Uy3Oi+GM

（＾＾）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 02:11 ID:A/Ci4UVw

ﾀｲﾌﾟSﾏﾀﾞｰ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 04:58 ID:ZtzpvzvM

>>527
どうせ洗ったところで、すぐに凍ってしまうから俺も洗わない。
流石に氷点下15℃だと、お湯もあっと言う間に氷へ・・・。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 11:39 ID:0lzX7T8L

立体駐車場みたいな完全建家内に入れとけば、積もった雪は寝てる間に溶けてなくなる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 12:02 ID:/dVDHMWI

>>506
走りの良し悪しもわからないのか？（ｗ
もう車運転するなよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 12:13 ID:y9v2TT+z

走りの良し悪し（藁

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:02 ID:itHBZX2X

age

537 ：305：03/08/02 13:48 ID:s4GFprPU

納車が待ち遠しいな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:50 ID:jQuJIxX9

>>537
納車日は車の中で寝るのか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 13:56 ID:gWfrHlFy

今日多摩西部から青山行ってきますた。ミントちゃん（１．３Ｗ）で。
そろそろ１０００ｋｍだからちょっと乱暴にふかしてみました。
１／３高速、２／３一般道ぐらい（行きの渋滞より帰りの渋滞のほうが手ごわそうなので）
エアコンは２４℃ぐらい設定。
高速は一気に吹け上がらない感じもあったけど、Ｓを使えばそれなりではないかな。
ＳとＤは相当違いまつ。

ぬあわぐらいは結構簡単に出るし、首都高のるときもＬで引っ張れば大丈夫。

Ｓレンジでべた踏みの時に５０００ｒｐｍ完全キープにはへーと思った。
ここから先がトルクの急な落ち込みのとこ。（ほんとうはギア比があるからもうすこしまわせるんだけど）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:00 ID:dcvz6pxd

>>536
ありがとう！

私、昨日ﾌｨｯﾄAの黒を購入しました！黒のﾎﾞﾃﾞｨって手入れが大変って本当？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:05 ID:4x7wa7UQ

雪国の人間だけど。冬は峠超えの通勤毎日。融雪剤が結晶のまま付いたりすます。
洗っても無駄。毎日だもん。春先にタイヤ変えるときに下回りを洗うだけ。
それでも錆びないな。あ、ブレーキディスクは消耗品ね。ベンチレーテッドディスクだと
どうしても間に塩が入って腐ってしまう。本田は特に腐る。それでも３年は持つからいんでないの。
軽なんかのソリッドディスクのほうが間に塩が入んないから腐らないよー。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 14:25 ID:bVQjv7du

毎日塩まみれでもボディ（上側）は錆びませんよ、今の車は。
下周りもコーティングが無いとこが錆びるだけ。
ブレーキディスク、マフラーを釣ってる金具、これは消耗品ですな。
エンジンルームでは触媒までのエキパイも錆びるな。穴があくことはないけど。
マフラー自体は錆びませんね、今のは。
あとストラットを止めてるとこも錆びるけど、せいぜい10年くらいしか
乗らないんだから穴があいて抜けちゃうなんてことはないでせう。

543 ：305：03/08/02 18:38 ID:s4GFprPU

>>538　
そうしてみる

>>539
自分は実家が多摩西部だ（どうでもいいけど）

>>540
このスレで買ったの５人目ぐらいかな？

>>541-542
自分のところは雪めったに振らない（らしい）けど、
そういうところの方が、振ったときのダメージはでかいんだよな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:03 ID:gWfrHlFy

>>543
> 自分は実家が多摩西部だ（どうでもいいけど）
それはどうも。

ちなみに前のアスコットイノーバ、
１０年ぐらいのタイミングで、マフラーへ回る配管にひびが入り排気音が大きくなったので
修理せざるを得なくなりました。２～３万ぐらいだったかな。
その数ヶ月前に公園駐車場で切り株で腹をこすったことはありましたが…

しかし足は少しやわらかいなー。
ディーラーオプションのサスだと車高下がるからあまりやりたくないし
（腹をこする危険性が増える）。
高速の高架のつなぎ目が山状に膨らんでいると結構上下動が…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:11 ID:r80keWER

喪前ら
納車したらちゃんとお払い行ってるか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:13 ID:pbSRxoRK

>>545
新車に憑きものですか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:23 ID:gWfrHlFy

>>545
私はキリスト教棄教者なのでなにもしません。
（有神論だが私は滅びに定められていると考えているので礼拝しません）

書き込みの前提となる考え方で非常に気になる点があるので敢えて噛み付きます。
こういうのが多くの日本人の宗教観のだらしのなさを代表していると思います。

「ちゃんと」という表現に激しく引っかかります。
おそらく神社の「お祓い」のことを指すと思いますが、
このスレの参加者が神道以外の宗教を信仰している可能性や、
無神論者である可能性を意識的あるいは無意識に排除したものであり、
承服いたしかねます。

こういう例もあります。
キリスト者の長老（教会で信徒の選挙で選ばれるリーダー）ですが、
新車購入の際、祈祷会を開き、
「この車を神の御用のためにささげます。御業のために用いてください」
と祈った人の事は知っています。もちろんそれで教会の所有物になったわけでもなく、
私的用途にも使うのですが、教会への送迎や教会活動のための輸送などにも積極的に
つかっています。
これは交通安全祈願でも魔よけでもお払いでもありません。全く性質の異なるものです。
本人にとっては一緒にされてはたまらないぐらい苦痛でしょう。

それをひとくくりにして「ちゃんとお払い」云々とはいかがなものでしょうか。
神道を信仰すべきだという考えは思想信条の自由があるので止めるつもりはありませんが、
それを押し付けるような内容は信教の自由と言う観点から問題があり、
度を越せば憲法問題（２０条）に発展することをよくよくご理解願います。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:25 ID:iTv76tVA

>>540
そりゃ大変ですよ。ワックスでのタオル仕上げは線キズ作りの始まりです。
間違っても市販のたんなるタオルは使わないようにしないと。また、出来れば
ポリマー等のしっかりしたコーティングを施すことです。但し、水洗いでも
セームを使ってタオルは使わないようにすることです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 19:45 ID:y9v2TT+z

>547
お前はちゃんとお払いしとけよ～

550 ：524：03/08/02 20:23 ID:zHQIrnkQ

昨日はすいませんでした
以後気をつけますので許してください

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:03 ID:3VuziyFu

シルバーでよかった。手入れは楽

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:24 ID:0MnQvUjt

>>547さん
私はクリですが、あなた大人気ないですよ。

12月24日に”今夜はクリスマスを祝いますか？”ときいたら、お寺の住職に怒られてしまいますよ（笑

あなたは、”神道信仰”にこだわっているようですが、元旦のお参りにいく日本人の真理に神道信仰はありません。
例えば剣道柔道の試合前の礼や正座とかも、あなたが忌み嫌うものなのでしょうか？
単純に日本文化として共存できないものですかね。

コリントⅠ　5-10
世の中の不品行な者、貪欲なもの、略奪する者、偶像を礼拝する者と全然交際しないようにという
意味ではありません。もしそうだとしたら、この世界から出ていかなければならないでしょう。

547さん
最も大切なものはなんでしょうか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:32 ID:lO/nnBOM

俺は無神論者で唯物論者で共産主義者だが、なんでこんなことに
マジレスする香具師がいるのが実に不思議だ。
フィット海苔は層が厚いねぇ～（w

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:39 ID:KBnob0fy

>547にネ申（白　NA　AT）の御加護があら（ry

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:50 ID:gWfrHlFy

>>552
僧侶とわかっていて聞く質問ではないですね。
そうでない人一般に向かって「クリスマスを祝うのですか」とたずねる事は特に問題ないと考えます。

「納車したらちゃんとお払い行ってるか？」
はお払いに行くべきだという考えを押し付けるものです。
「納車したらお払いに行きますか？」
ならあなたの例示と等価ですし、私も目くじらを立てませんし立てる資格もありませんが、今回のことは　＜＜全然＞＞　違います。
クリスマスの例で言うなら
「お前ら、今日はクリスマスイブだ。ちゃんと祝ってるか？」
というのが問題の書き込みと等価な視点です。これ読んだ他宗教・無宗教者は心中穏やかではないですよ。
文中の「ちゃんと」ってなんですか？

> 例えば剣道柔道の試合前の礼や正座とかも、あなたが忌み嫌うものなのでしょうか？
別に忌み嫌いません。これに宗教的意味合いがあるというならご教示願いたいですが、
スレ違い板違いなのでそこまで申しません。

聖書を例示するのはご自由ですが、私ははじめから書いているように棄教者ですから意味を持ちません。

> 最も大切なものはなんでしょうか？
別に今では「信仰・希望・愛であり、とりわけ愛である」、などとこたえるつもりはありません。
正義が損なわれているために苦しんでいる人が居る、その人への愛のゆえに敢えて怒り正義を叫び求めるのは
暴力を使わなければ正しいことだと思います。

きっとあなたは宗教的人格権の侵害の苦しみを日々味わっている人に思いを致すことが出来ないのでしょうね。
カルトでもないのに入信しただけで村八分にされる人、他宗教者なのに神社の祭礼に無理矢理参加させられる人…

あと、敢えて書き込んだのはお払いの話がああいう形で出てきたので書いたので、
私の書き込みをスレ違いというのなら、>>545がまずスレ違いではないでしょうか。
というわけでこれ以上議論の意思はありません。あしからず。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:57 ID:itHBZX2X

ここは宗教を語るスレですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 21:59 ID:gWfrHlFy

>>556
>>545にて納車に絡んで宗教の話が出てきてしまったのだから仕方がないでしょう。
>>555で議論停止の宣言をしましたので、私はもうこの問題には触れません。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:17 ID:wei2rrfX

お払いに行くのは個人の勝手だよなぁ～。
好きにしとけ。

それよりもいまさら神社のシールをペタペタ
と貼ったりしてないだろうな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:27 ID:KUCLdb/C

この度14年式の1.3Wを購入しました。オーディオレスで9000km。
122万でコミコミでした。次の水曜の納車が楽しみです！
とりあえず前の車のオーディオを取り付けたのですが、カーナビに変えたいと思っています。
皆さんのお薦めはありますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:39 ID:G5lhwZcO

ナビの好みは人それぞれだが、
漏れはイクリプスのナビを使ってる。
インダッシュで収まりもいいし、タッチパネルで便利。

「音が悪い」なんていう指摘は勘弁してよ。その辺は個人差が大きいから。
もっと、客観的に指摘してね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:40 ID:iTv76tVA

>>559
ナビ迷いますよね。２ＤＩＮタイプが一番すっきり入るけど、運転中大変見づらい
ことは確か。細い路地なんか入った場合、ナビを見ながら走るなんて難しい。（怖い）
楽な目線で行くなら、１ＤＩＮタイプのＴＶホップアップタイプがよろしいかと。
但し、クーラーふきだし口を若干塞ぐ欠点があります。よって、ＯＮダッシュタイプ
でＴＶをステーにて固定する方法が良いかと。安くて実用的です。楽ナビなんて結構
良いかも。

562 ：559：03/08/02 22:54 ID:KUCLdb/C

今のオーディオがパイオニアなんで楽ナビなら対応してくれそうで良さそうですね。
インダッシュかオンダッシュかで悩んでみます。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:57 ID:0MnQvUjt

今年3月に購入して
7000キロ載りますた。
3000キロ時点でオイル交換しましたが、そろそろ交換必要ですかね？
（5000キロ時点で6ヶ月点検済）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 22:58 ID:2T11hN7p

タイプＲでんの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:01 ID:fyezeNU0

>>563
オイル交換は5000kmごと、という人もいればオイル容量×1000kmという人もいる。
こまめに交換すること自体は車に悪影響はないので、
気になるようであれば交換した方がいいのでは？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:03 ID:zHQIrnkQ

店で商談中に出ると言ってた
あと2ヶ月の辛抱です

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:03 ID:zHQIrnkQ

>>564
店で商談中に出ると言ってた
あと2ヶ月の辛抱です

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:06 ID:qYtnvt0a

我慢汁が出てきた・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:11 ID:F8cvy6LC

商談中にそんな話するか～？
ディーラーにしたら手持ちの駒を売りたがるだろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:14 ID:1pa0ZWGM

いくらなんだろＲ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:15 ID:MtX0Vppi

>>569
真偽はともかく、そういう話は普通バンバンしますが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:17 ID:1pa0ZWGM

いうだろ、客に聞かれて言わないで成約してあとで苦情着たら困るだろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:32 ID:kRRLN6D4

>>551
シルバーにしちゃうともうずっとシルバーになっちゃいますな。
雨降るとうれしかったりする（１年戦車してないから雨降るとキレイになる）

雨降った翌日のクルマの見た目
１年戦車してないシルバー＞＞＞３日前に戦車WAXしたクロ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:35 ID:MtX0Vppi

黒はええよぉ～
洗車好きになります。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 23:58 ID:lE8v/yi1

それは迷信です

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:06 ID:yTxKnAzK

黒の車を洗車・ワックスしたときの達成感はたまらない！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 00:48 ID:BQSwK7lc

若い内は
黒と白に乗れ
そうして初めてシルバーメタリックのありがたみが解る

しかしFitのRなんていらんだろうに
ホンダも解ってねぇなぁ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 01:45 ID:JZc03zyi

>>559
わたしも車両入れ替えで楽ナビに変えました。オンダッシュでとにかく安かった（工賃込み11万）
です。また、使用感ですが、リルートも５秒程度で行い、とにかく便利なのがトイレとかガススタ
コンビニなどちょっとした用に発話でこたえてすぐ検索するので重宝してます。他の製品とかなり
迷いましたが、音声認識はパイオニオ製がダントツなので決めました。しかし、今新型が出てタッチ
パネルになったので少々後悔してますが、まあよしです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 01:45 ID:6BbOD70N

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580 ：1.5でつ：03/08/03 02:25 ID:aBL8toXO

今日乗っててエアコン付けてたら吹き出し口周辺が
水でびたびたになってますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あとねエアコン付けてるとき外出て、外のドアノブのところに
手を当ててみ。
風が外に出てて涼しいよ　Σ(´ⅴ｀lll)

581 ：某販売員：03/08/03 02:51 ID:WbGJwdLY

>>559
楽ナビいいよね。
検索の速さは、DVDナビの中ではﾋﾟｶｲﾁだと思います。
個人的に交差点案内表示は楽ナビが万人ｳｹすると思っています。
インorオンダッシュで迷ってるとの事ですが、私的にはインダッシュをお薦めします（予算的には多少高くなりますが・・・）
オンに比べ、見難さはありますが、今のナビは音声ガイダンスが有りますし、実際走行している分に視覚的な部分でそんなに不便（後悔）に感じる事はないと思います。
イクリプスの2DINも良いですけど、559さんは1DINｵｰﾃﾞｨｵ持ってるという事なので、あえて説明は省きます。
けど、イクの中間グレード以上の物はｶﾅｰﾘ良いですよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 04:07 ID:O//tvobL

セキュリティ的にもインダッシュがいいんだけど、
２ＤＩＮじゃなくて１ＤＩＮのならオンダッシュしかないね～。
エアコンにモニタかさなるのはｲｸﾅｲ

583 ：　：03/08/03 06:08 ID:IslW2lKz

楽ナビのインダッシュつけてるけど、エアコンの風が人間に当たらなくて
暑い。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 06:45 ID:66JP4aT3

>>563
ただ、ＨＯＮＤＡの基準としては、
http://www.honda.co.jp/manual/yusi/index.html
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol15/katsuyaku/
なんですよね。
「２００１年モデル以降は環境に配慮して１年あるいは１５０００ｋｍ持たせてください」
尤もそれをやるには純正オイルのほうがよさそうですし、
悪路・雪道・年間２万以上・山／登坂多い・低速／短距離メインは
「シビアコンディション」と位置づけられており、
負荷がかかりやすいので7500km毎または６ヶ月毎、ともありますが。

しかし１５０００キロってにわかに信じ難い…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 08:18 ID:tSv6/FuJ

>>584
漏れ、６ヶ月点検の時に、5000km超の走行距離見たディーラーにオイル交換勧められたぞｗ

586 ：559：03/08/03 08:39 ID:+9pkiaeV

パイオニアのDEH-P717が上につけてあるんで（スライド機能が干渉して下につかなかった）
その場合インダッシュを下につけてられるのかどうか。セキュリティを考えるとインダッシュがいいんですけどね。
オンダッシュはナビの見やすさをとるか、運転の視界をとるか・・・
日曜ですし、近くのオート○ックスにでも行って相談してきます。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:34 ID:8+giCmj3

ていうか、ナビなんてほとんど使わない罠。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 14:04 ID:YMmtB761

>>580
車の中の湿度高かったんじゃないか？
濡れた傘を放置とか身に覚えない？
結露じゃないなら故障じゃないかな

エアコンの風が外に出るって他の車も試してみ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 18:16 ID:66JP4aT3

町のりで短距離信号ひっかかりで発進－停止を繰り返していたらガンガン燃費下がった罠
１３．１→１２．７まで。走行１０ｋｍぐらい。（トリップは２５０ぐらい）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 18:22 ID:66JP4aT3

>>585
完全初回だったらありうるかも。
これもＨＯＮＤＡはあまり必要ないがやって悪い事はないぐらいの感じで
Ｓ２０００のページで書いてまつ。

漏れは１２００ぐらいでやることになるかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 18:54 ID:YNz1PN7w

昨日Fit1.5　4WDが納車されたので意味無く東北道を北上し
仙台で一泊して今帰ってきた

回転数3000以下で慣らし走行エアコン有りだったが
燃費は14.5
こんなもんなのか？

それと最初は気にならないけど1時間も乗ってると激しく腰が痛い
ピラー太すぎて右カーブが怖い事に不満を感じた

ホンダにしては内装も悪くないし去年売れまくったのもうなずけるが
シートはどうしたものか・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 20:39 ID:IH8UjlRm

1.5Tで無段変速と7速ｵｰﾄｼﾌﾄﾓｰﾄﾞではどちらが燃費よさげですか？あんまり負荷をかけない運転の場合で。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:01 ID:66JP4aT3

>>591
シートはドライビングポジションが定まるまで結構かかると思いまつ。
腰はたしかにきたなぁ。
あまり背もたれ立てすぎないで腰が浮かないように調整するのがいいかもしれないです。

当方今はアクセルペダルの足の置き方でとても右足が疲れるのが課題。
あまりシート後ろにするとハンドル遠いし、チルト下げるとメーター見えないし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:10 ID:YNz1PN7w

>>592
7速オートもMモードも勝手にチェンジするので大差ないかも
まだ3000以上回してないのでなんとも言えませんが

>>593
ああ　ハンドルチルトも不満あるね
メーター見れる位置決まってるからチルト意味ないよね
シート位置は今から調整してみます助言Thx

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:27 ID:jH8Vo7Im

燃費面でいえばＤ入れっぱなしが一番だよ。

長い下り坂でマニュアルモードでシフトダウンしてエンブレ掛けると
オート時より燃料カットが長く効いて燃費が良くなることもあるけどね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:33 ID:MjPqP1q5

>>594
漏れも最初はシートが決まらなくて参った。
もともと腰高なポジションが嫌いなので低めにしようとしていたのだが、
逆の発想で少し高めにしてみたら、しっくり来るようになったよ。
もちろん、運転姿勢や身長でかなり違うとは思うけど、
ちょっと見下ろすような感じで設計されているのかもね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 22:04 ID:YNz1PN7w

>>596
おおおっ
ホントだっ　座面を前にするの意味ないと思ってフラットにしてたけど
傾けたら決まったよっありがとうっ

しかし・・・ダイヤル回してると下取りに出したDC2Rを思い出して
・・・鬱

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 00:11 ID:GNQskwvW

遅レスだが、漏れは雪国に住んでいるけどマッドガード着けている。着けた方がいいと思う。ホイールハウスに雪が溜まったり凍り付いたときはマッドガードを蹴っ飛ばして落とせるもん。ゴトッと落ちるときが堪らなく快感だね。そう、まるででかい耳糞がガサッととれたようなね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 01:27 ID:eer5Fdp9

>>598
その気持ちよく判る(藁

やっぱ買うなら決算時期の「東北限定エディション」を狙うかな･･
ライフの時モデューロエアロ＋スタッドレスがタダ同然だったからなぁ(普通に買うのと比べて)

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 06:55 ID:AqbTePS5

>>591

仙台では地震は大丈夫でしたか？

ついでに600げと

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:36 ID:OntjBU0k

>>563
俺はディーラーで５０００キロでオイル交換するように言われた。
新車時は添加剤が入れてあるんですと。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:39 ID:sbtJbklW

＞新車時は添加剤が入れてあるんですと

マジで？
漏れ１ヶ月点検の時１５００キロだったんで交換するように進められたよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:42 ID:WHr20Ni5

>>601
１．３だったら新説になりますね。
１．５はｶﾞｲｼｭﾂですが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 12:56 ID:U2KwppiG

日本人はオイル換えすぎ。

新車時1500キロ交換説も通常5000キロ交換説も昔のエンジンの精度が悪かったときの話だ。
もっと余裕でいける。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 13:27 ID:KNrV61aM

まだ納車前で、純正オーディオを付きで契約しました。
納車されたらグローボックスにナビを付けようと思ってるのですけど、
純正チェンジャーとかユニット用のグローボックス取り付けキットって自動後退にありますか？
あとナビ音声はチェンジャー用の取り付けケーブルから音声入力線を取り出して
ナビと接続しようとおもってるのですけど、問題ないですよね？やってるひといますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 17:33 ID:0RdyUvIw

おまえらこんなディーラーでクルマ買うのか？

ホンダの詐欺
自社登録は、一見販売台数稼ぎのように見受けられるが、その裏にはドロドロした陰謀が隠されていた。
自社登録すると中古車となり、重量税は無料、自動車取得税は新車の７割になるはずだ。
だがホンダディーラーは、客から重量税と新車相当の自動車取得税を徴収したが、重量税は丸々横領、
自動車取得税は７割を収めて３割を横領してディーラーの懐に入った。
つまり、ホンダが大量に自社登録するのは、販売台数を操作するなどという
かわいいものではなく、税金横領するための自社登録だったのである。
そのあとも無限社長が逮捕されるなど、ホンダには税金をチョロマカスという
根が蔓延ってるようである。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 17:37 ID:8TB9284A

喪前の心棒しているメーカーのディーラーも同じようなことはやっていますが見つかってはいません。
それが何か？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 17:55 ID:V3uVhHr6

こう暑いとスモークガラス効果がよくでるね
ｴｱｺﾝの効きが凄くいいよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 18:27 ID:27jgaxhd

効きもいいし、持ちもいいやね。
太陽の方向にケツ向けて止めたらメシ食う時間くらいはもってくれるぽ
エンジンスタータつけるか悩んだけどいらなかったな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:10 ID:eVhv6URM

>>609
はげど。

クーラーは本当に良く効いてくれる。
むしろ寒いくらいだ。
ただ、燃費計の数字低下が気になるｶﾞﾅｰ（ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:26 ID:WLycftut

そっか。エンジンスターターは夏の暑い日にも使えるのか。
漏れ北海道なんだが、夏場はエンジンスターター使わないんだよ。
この時期でもドアの開け閉め数回繰り返せば十分車内が涼しいからｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:37 ID:yPSvKmwp

>>604
それを言うと慣らしもいらなくなるしなぁ

どんなに精度が上がっても慣らしと1000km初回オイル交換は
やったほうが良いよ
2回目からは1年or1万キロでいいと思うけど

プラシーボ効果ﾏﾝｾｰ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 20:51 ID:Sg2jjR+N

日産車なんてSDグレードの時代から1.5万キロ交換推奨だったよーな

614 ：_：03/08/04 20:51 ID:/jzW1lWR

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

615 ：494：03/08/04 21:09 ID:8qufwDCl

ここの意見を参考にして、昨日契約してきますた。
1.3Wで、グリル＆マフラー換えてSRSとサンルーフ以外フル装備（ｗ
後からいじらないつもりなので。
ストリーム買える値段になったけど、１０年乗るつもりなので
一応満足。
ホンダの販売員に、
「すごいですよ、ここまでの人はあまりいません」
と言わせたのだが、どっちの意味だ？

ナビは、ギャザズの一番高いやつに。
mp3聞けるのが一番の目的だったので。
後付けめんどいし。

参考にしたはずが、むちゃくちゃになってしまったな・・・。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:21 ID:jVv3gPWK

>>612
慣らしをさせてもらえずいきなり過酷だったミント姫…
（でも５００ｋｍまでは４０００ｒｐｍぐらいだったけど）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:27 ID:ACwAHX/b

俺も１０年乗るつもり。
ナビやらアルミホイルやらモデューロやらを後付けしたら
４０万近く飛んでいった。ランプ切れのときにＨＩＤ取りつけて
一通り終わるつもり。
気に入ってるし長く乗りたいから、これくらい金かけてもいいと思ってる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:29 ID:V3uVhHr6

いくら何でも１０年は辛いでしょう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:33 ID:yPSvKmwp

>>615
価格表手元に1.5のしかないけど
ナビ、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ、ﾊｲﾏｳﾝﾄ、F、L、S、ｽﾎﾟｲﾗｰ、15ｱﾙﾐだろ？
すごいか？

もしかしてインテリアパネルとか後方カメラとか付けれる物全部か？
それならスゲー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:44 ID:q+OxiErL

フィットの１．５が昨夜納車されました
慣らし運転ってどのような運転したらいいんですか？
中古車から始めての新車なんでどんな運転したらいいのか判らなくて
普通に丁寧に乗るだけでいいんですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:56 ID:yPSvKmwp

>>620
急のつく動作をしない
また回転数を3000以下に抑える
ギアは一通り使おう、スピードは気にしなくてもいいけど
まぁ100キロ程度までかな(高速使おうね)

1000キロ超えたらオイル交換
1ヶ月点検に合わせて各部ボルト締め付けなどもやってもらうと楽チン

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:19 ID:WLycftut

>>619
漏れの手元にある１．３のオプション見ると、
コーナーポールとかコーナーセンサー、
ラゲッジマットにラゲッジルームネット、
エンブレムからドアバイザー等々とかなり豊富なんだが……。
これ全部？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:20 ID:zv/YMl9A

慣らしって本当に必要なのか？
漏れは今までに新車３台買ったけど慣らしなんてやった事無い
納車されたばかりでも急発進とかはしないけどいつも通り普通に乗っている
で、壊れた事は無い
（ちなみに昔乗ってた９２のレビンは１１万キロ無故障で天寿をまっとう）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:29 ID:V3uVhHr6

慣らしをやってもやらなくても、エンジンより先に他の部分が壊れて廃車になる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:30 ID:8Pu0jmL1

慣らししなくても壊れはせんでしょ
ただ、距離を重ねた時にその効果がでるかも・・・ってかんじ。
まぁ、心配ならやっときゃいいし、走ればいいってんならしなきゃ良い。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:31 ID:yPSvKmwp

>>623
壊れるか、壊れないかで言えば
まず壊れないしオイル交換など車検毎で十分だし
壊れるときゃ何やっても壊れるし

しかし・・・
オイル交換自分でやると判るけど
真っ黒オイルやドロドロのカスを見てると・・・
プラシーボ効果ってこう・・・理屈じゃないよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:32 ID:27jgaxhd

>>623
4AGが11万㌔しか走らないなんて明らかに短命だと思われ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:32 ID:H5h+LJpF

通勤や買い物みたいに普通に乗ってりゃいいんだよ。
それがいつも全開ですって奴は
ナラシとか考えたって意味ないから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:37 ID:ZnrU1k/q

10年間クルマもたせるのなんか楽勝。
H5年式のクルマなんて、そこらを普通に走ってるじゃん

630 ：623：03/08/04 22:43 ID:zv/YMl9A

>>627
いや５年目の車検のとき廃車にしたから天寿をって書いた
漏れ運転下手だからあちこち凹ませてて下取り無かったから
エンジンは普通に動いていたよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:51 ID:jVv3gPWK

>>629
なんだかんだいってミントちゃんの先代のイノーバは１１年もった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 23:17 ID:QPAio/gn

昨日、１．５契約しました。
１７万引きです。普通かな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 00:09 ID:8hGYsmPX

三本翁はいいました。
三本「ホンダはどうしてなんでもかんでも脚を固くするのですか？乗り心地が悪くて不満だ
フィットなんて（体を上下に揺するジェスチャーを交えて）ピクピク跳ねて落ち着きが無い」
開発「ホンダはスポーツイメージを通したいので」
三本「だったらＦ１でがんばればいいじゃないの。あとＳ２０００とかで。その他の普通に乗るクルマ全部固くする必要ないでしょ」
開発「・・・・（言い訳できない）」

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 00:27 ID:dFHrFav2

>>633
そんなことをいいつつ、三本翁はフィットを所有。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 01:43 ID:ORI2AL/t

でも、一般の自動車評論家と自動車雑誌は、硬い足のクルマが大好きなんだよな
街乗りのコンパクトでさえ、サーキット走らせてタイム取るしｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 04:02 ID:6FstWqv1

フィットの硬いは、段差での鋭い突き上げを抑えるためだかなんだか
妙にビヨンビヨンで、漏れ的には攻めるのが怖い足

乗り心地とコントロール性を取って安定性を捨てたのか
二兎を追って失敗してる感が強いような気がする

>>628
通勤や買い物で普通に乗ってる香具師は、
慣らし運転とペース変わらない罠
普段通りそのまま乗ればヨシ

某S社のF6Aエンジンで納車から比べると
慣らし５００km＋４５００km全開走行の車と
５０００km全開走行では
明らかに前者の方が(・∀・)ｲｲ!

慣らし後の全開走行はエンジンのダメージが少ないと思われ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:51 ID:dxF3pQ7F

暑い！とにかく暑い！漏れのフィット何故かエアコンの効きが悪いような。
特に足下の風は送風状態！みなさんのフィットはどうですか？こんなもんで
しょうか。もしかして故障しているのか。みなさんご意見お願いします。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:13 ID:0m/aT3M9

>>637
グレードは何ですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:17 ID:dxF3pQ7F

>>638
1.3AのＦパケです。ちなみにH14後期型です。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:22 ID:USt/hOL8

漏れ1.3だけど、普通に効いてると思うよ。

昨日の夕方のことだが、いつものように数多くのフィットとすれ違ったが
まだかなり暑いというのに、窓を開けて走っているやつが3～4台いた。
お前らはそこまでして燃費走行したいのかと小一時間・・・。

まじめな話、他のコンパクトカーで窓開けてる奴なんていなかったさ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:26 ID:8nBymEf5

>>637
足元から冷房は出ないだろ。
普通暖房の出口だぞ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 15:49 ID:QiqVsKa2

>>641
Ａｕｔｏエアコンだと多少出てます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 16:40 ID:dxF3pQ7F

え・・？
足下と全面吹き出し口をダイヤルで両方選択した時、足下には冷風は出ないんですか？
普通出るはずだったと思うけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 18:05 ID:8nBymEf5

だまされたと思って前面噴出しのみにしてみ

645 ：1.5だよ：03/08/05 19:31 ID:lBspUqTP

嘔吐エアコンだけど足元からも冷たい風でるよ。
土禁で裸足で乗ってるから風出すとひゃっこくて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
昼間のι(´Д｀υ)ｱﾂｨｰときは前面だけ出してる。
そうしないと冷えが(・A ・) ｲｸﾅｲ!
上半身に風がたくさん当たると涼しく感じるよ。
>>644はこれが言いたいんですよね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 20:08 ID:dJotrsPA

足元から冷風が出るか出ないかといったら、出るわな。
俺は前面のみが好きだけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 20:10 ID:WND6Ru6K

普通、足元からも出るけど…？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 20:56 ID:6VLfapEc

嘔吐エアコンって。。。なんかものすご汚いな（ｗ

649 ：639：03/08/06 03:29 ID:bfBnCrEa

ご忠告通り、全面だけにしましたが、夜なのに妙に暖かいというか扇風機に毛
が生えた程度のような冷風。やはり、ガス漏れかな。なんかヒーターと混ざって
いるような。うん分からん。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 04:35 ID:8DcqJDkn

ありえないと思うけど、まさかＡ／ＣのスイッチＯＦＦって事はないよね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 10:14 ID:vaKJrqWZ

A/Cスイッチってなーに？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 10:37 ID:EZaJBmxr

>>651
A/C＝交流
D/C＝直流

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 10:41 ID:pmPtdgr8

>>651
エアコンのスイッチ
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2003/equipment/02.html

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 11:13 ID:TRxCugVR

かなり亀レスですが・・・
>>355
熱稲妻買いました。高回転だけなのも物足りないので、チョット奮発して全回転域のMRを。
はっきり言って激変するほど効果なし。
買ったオレも馬鹿だが、電圧安定させるより、しょぼくてもアーシングのほうが効き目あるような。
おすすめは、GROUND BOOSTER。熱稲妻買う金あるならこっち買った方が、良いと思う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 12:11 ID:VhuiRu4R

タイプＲタイプＲタイプＲ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 12:32 ID:sUhGv8IK

はいはい
ＩＤにＲがついてますね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:11 ID:Icv6WomM

フィットに限った話じゃないんですが背が低くて洗車の時屋根に手が届かないんです。皆さん屋根洗う時はやっぱり脚立みたいなもの使ってるんでしょうか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:27 ID:Agq21xfq

ジャンプして洗う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:34 ID:mTBOyow3

洗車機で洗う。
拭く時はドア開けて
ステップにのる。

660 ：639：03/08/06 17:56 ID:bfBnCrEa

エアコンやはり壊れていました。今日スタンドでガス圧計ったところ超高圧状態
で、配管が詰まっているようでした。どうもこの車には時に有るようです。（スタ
ンドの店長が前にも同じ症状と遭遇したとのこと。）まだ買って１年も経ってなく
距離も4000Km未満なのに詰まるとは・・？？？明日早速ディーラーへＧＯ！
しかし、少しだけ冷えるのでなかなか気づかない人も多いはず。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:58 ID:UPX9UrWd

>>660
修理代大変だね
ご愁傷様

662 ：639：03/08/06 18:16 ID:bfBnCrEa

>>661
新車保証があるのでタダ！まあ、クレームてところ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 22:05 ID:J7X7z997

>>657
台を使ったほうが良いと思う。
>>659の方法ではサイドシルにダメージを与えるかも。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:11 ID:ay2v/b4u

サイドシルって何よ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:22 ID:PCF/6JwP

俺のFitそろそろ４万キロなんだが、最近ちょっと勢いよく発進すると、
最初に振動があることがわかりました。
ほかにこんな症状が出てる人はいますか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:22 ID:uK0Js7lT

>>665
組み立ての精度が低いからね。
ビッツならそんなことないんだけどね。

667 ：ダンディさかの：03/08/06 23:23 ID:uK0Js7lT

ﾔﾀｰ、ﾀﾞﾐｱﾝGETS！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:23 ID:WN1cVmkw

前席床下から、ガソリンが
ちゃぷちゃぷする音がするんだが…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:25 ID:PCF/6JwP

>>666
ビッツなんて車は知らないけど、俺はフィットのことを聞いてるんだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:29 ID:uK0Js7lT

>>669
何をそんなにムキになっているんだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT

>>669
素直にあきらめろ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT

>>669
istもおすすめだぞ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT

>>669
マーチもいいぞ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT

>>669
デミオはもっといいぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:PCF/6JwP

>>671
ヴィッツなら知ってるけどビッツは知らないだけだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:31 ID:dxHioF75

>>668
仕様です

>>665もたぶん仕様ぽ
まだ走行3000kmだけど急発進しようとするとショックがきてワンテンポ遅れまつ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:31 ID:uK0Js7lT

>>675
重箱の隅をつつくような真似をしてると嫌われるぞ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:32 ID:dxHioF75

uK0Js7lT
透明あぼん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:33 ID:PCF/6JwP

>>678
そうします。

やっぱり仕様かな。まあ明日ディーラーに聞いてみます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:33 ID:uK0Js7lT

さらばだ、ヤマトの諸君

681 ：668：03/08/06 23:34 ID:C0MmHu57

>>676
仕様？？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:34 ID:uK0Js7lT

>>678
そんなに悔しいのか
そうかそんなに悔しいのか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:35 ID:uK0Js7lT

>>681
仕様がないってことだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:35 ID:uK0Js7lT

なんか伸びてると思って見たら糞スレばっか

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:19 ID:N3dmMfFA

>>665
スタートクラッチだな、それは。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 00:40 ID:u3Qx8vd9

>>665
ロゴスレに同じ症状多数有り。ロゴ・キャパはＣＶＴのクラッチ不良が原因。保証期間で無料で直してくれるので、ディーラーに相談に行くべし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 01:07 ID:8pcOUGuO

まぁ細かい不具合を言い出すと、スバルよりはよっぽどいい罠

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 09:40 ID:gYxroP1Q

>>664
横汁!!

689 ：665：03/08/07 10:50 ID:Zgt0a3/J

ディーラー行ってきました。

症状は確認してもらいましたが、
ロゴ・キャパのCVTの不具合はFitでは改良してあるそうなので、
原因は今のところ不明だそうです。
メーカーに報告するとのこと。
ミッション載せ替えの可能性もありだそうです。

まだ４万キロ近く走ってるFitは少ないからしょうがないんですかね。
人柱の気分だな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 10:52 ID:X/Z34TGF

>>689
組み立ての精度が低いからね。
ヴィッツならそんなことないんだけどね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:11 ID:bQ8b2wuM

>>689
ＣＶＴのジャダーならＦＩＴでも発生してますよ
「ミッション載せ替えの可能性もあり」と言うより
載せ替えないと直りませんけど
運が悪いと２万キロもたずに発生する車もありますが
４万キロもったんなら、運が良かったですね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:15 ID:X/Z34TGF

>>691
まるで欠陥車だな

693 ：665：03/08/07 11:20 ID:Zgt0a3/J

>>691
そうですか。
やっぱり仕様ですね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:29 ID:X/Z34TGF

あきらめてトヨタ変え

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 12:34 ID:VjAwXUAO

>>X/Z34TGF
トヨタ好きなのに、どうしてトヨタ車のスレにはいないの？
おかしいね。

そういえばヴィッツはサービスキャンペーンらしいね。
エンジンが止まるんだってさ。いやぁ、恐いねぇ。

1万キロしか走行してないのに、クラッチ交換した人もいるみたいだしさ。
まるで欠陥車だなw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 12:47 ID:7WW4k9o8

目糞、鼻糞をわら（rya

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 12:48 ID:6hKcNMOa

フィット走行4万5千km突破しますた。
前に比べて多少燃費落ちたかな？燃費運転心がけて18.3km/l。夏だからかなぁ？
今のところ交換部品はワイパーとエアクリだけど、他に交換する必要のあるもの
教えて下さい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 13:08 ID:yPbSOYR6

>>697
それだけ行けば立派杉。
郊外なのにちょこまかちょこまか信号引っ掛かりの当地では
１０いくかどうか…（ＡＣＯＮ）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 16:00 ID:1ogWFDAR

>>697
もうそろそろプラグの点検を‥

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:06 ID:X/Z34TGF

トヨタをけなすしか自分の存在を見出せない哀れなホンダオタクが多いね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 19:02 ID:yPbSOYR6

もうすぐ１０００キロ点検なのですが、いままで挙がっているありがちな不具合は
エアコンが主で、
・何らかの初期不良多発
・異臭
・配管つまりによる冷え低下・ガス圧異常上昇
というところでしょうか。
念のため見てもらおうと思います。
異臭は>>57「香ばしい」が皮肉的比喩と捕らえると、家畜小屋臭というか、
浄化槽臭（－－；；；；；と考えていいでしょうかね。初日ドライブで何度かありました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:23 ID:f4b2PMwS

スレ違いだけどさっき夜フィット乗ってたら
ネコらしきもの轢いちまった。。。＿|￣|○

どうしようもなかったんだーあそこで止まってたら
後ろの車にぶつかられてたよ（ ´Д⊂ヽ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 21:43 ID:fgwnAWq4

今日、知り合いの会社のフィット(社用車？）に350kmくらい乗ったけど
結構、走るからビックリした。
でも、足が固すぎる、ステアリングが重過ぎる、ややオーバーステア気味？、純正タイヤ？がプア
なのが気になった(値段を考えればしょうがない？）
男が運転する分にはいいけど、女の子だとちょっとどうかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:02 ID:w2rtBT0f

>>703
＞ステアリングが重過ぎる
腕力大丈夫か？
＞ややオーバーステア気味？
逆じゃぁ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:05 ID:mQpAZRjv

過去ログにあったらすみませんが・・アクセサリーソケットはシガーライターみたいなものですか？
市販の車載用携帯充電器とか使えるのですか？
説明書にはホンダ純正の家電製品をつなぐのに使用とありますが・・？

706 ：703：03/08/07 22:13 ID:fgwnAWq4

>>704
いつもは独車に乗っているので、重いステアリングには慣れているつもりですが
この車の重さは不自然ですね。演出なのか、仕様なのかはわかりませんが。
腕力に関しては貴方に負けることはまず無いでしょう。

ところで、貴方はあまり他の車に乗ったこと無いのでは？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:19 ID:FmEPdvb4

俺もシビックからの乗り換えだがステアリングは重くなったと感じてる。
ていうかカーブの時なんか気持ち悪い・・慣れの問題かな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:21 ID:EFgJPNc6

フィットはステアリング軽いよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:28 ID:O9+lG+of

普段はスターレット、もしくは親父のサファリに乗り、
たまに姉のフィットを運転させてもらうのだが、
俺もフィットのステアリングは軽いと感じてる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:30 ID:yPbSOYR6

アスコットイノーバからの乗換では、
相当軽くなりました。またレスポンスがいいです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:32 ID:w2rtBT0f

>>706
漏れも普段はドイツ車乗ってるよ。
軽さが不自然と言うなら分かるが・・・
その会社のフィットが太いタイヤ入ってるとかじゃないの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:36 ID:M/WRBCKz

キムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　<(･∀･)=>
　　　　　　　　　　　　　またそうやって、おまいらは
　　　　　　ヒュンダイに乗っている漏れをヴァカにするのか？
　　　　　　　　　　　　　　　　なめんじゃねーﾆﾀﾞ！

キムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチキムチ

713 ：703：03/08/07 22:41 ID:fgwnAWq4

いつもはAudi A4-1.8Tqに乗ってるけど、
無意味に重く感じたなあ、レスポンスもダルで全然良くないし‥

国産のＦＦって始めて乗ったけどこんなもん？
>>710氏や>>709氏の話がホントなら、国産の人がデレデレ走ってるのも納得だな

714 ：703：03/08/07 22:43 ID:fgwnAWq4

なんか、話が食い違うな‥
マイナーチェンジでパワステの仕様が変わってるのかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:47 ID:yPbSOYR6

>>710ですが、
うちのミント姫、先月納車になったばかりでつ。
乗った車のアライメントやパワステオイルの量はだいじょうぶだったのでつか？
ってな話に収束しそうな予感。

716 ：703：03/08/07 22:52 ID:fgwnAWq4

>>715
その車は調整に関しては問題なしと思われる(オーナーの性格上）
年式に関しては優遇税制のシールが星2つだったから、1～2年落ちだと思う

717 ：703：03/08/07 22:53 ID:fgwnAWq4

なんだよ、segeって‥

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 22:54 ID:O9+lG+of

電動パワステだったと思ふ。

ちなみにアルファロメオ１６４、ポルシェボクスター（最近ＭＣしたやつ）
よりは少なくとも軽く感じました＞フィットステアリング。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:22 ID:uzwP6nOj

タイヤの空気が抜けてたんじゃねーか？

俺は運転歴20年でフィットが7代目のクルマ。
仕事で他のクルマに乗ることも多いが、

フィットのステアリングは軽いよ。

まあ、国産の他社製コンパクト、たとえばヴィッツやマーチや
軽自動車などに比べりゃ重い方かもしれないけどな。

あれが重く感じるようならオモステなんか運転できねーだろ？
もっと他のクルマ乗ってみろ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:40 ID:2TmqjZb+

ものすごい勢いで据え切りすると重いね。
普通に運転する分には軽い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 23:55 ID:1ogWFDAR

>>720
ラックアンドピニオンが早く逝っちゃうよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 00:31 ID:JmPts0X5

ＦＩＴのステアリングは重いですやん
ここはパワステの付いてない車に乗ってた人が多いの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:02 ID:hBHnRSk3

>>717
> なんだよ、segeって‥

ﾜﾛﾀ(w
誰か先に突っ込んでやれよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 01:11 ID:lbBpEtpS

３つ星車に乗っているが

ステア軽すぎだろ
もちっと手ごたえないと怖いよ。ゲームの世界だよ

オーバーステアなのは同意

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 02:54 ID:2GFAz/oV

事故にならなくてよかった…

ボケてアクセル踏んだままエンジン掛けてしまいますた。
シート調節した時に思いっきし踏んでたようです。
ｷﾞｭｰﾝｷﾞｮｰﾝと二回ほどで足放したのですが時既に(ｒｙ
(P状態では5000rpmで燃料ｶｯﾄ?)

1.3Aの走行100km未満のｴﾝｼﾞﾝにこれは響いてくるでしょうか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 05:16 ID:xsSyjK83

>>725
空ぶかしなら、エンジンに負荷がさほどかかってないから
大丈夫でしょ。

フィットのステアは人差し指一本で回せるから、「軽い」に一票。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 07:00 ID:3tIesJ2/

>>725
試験ラインとか、モータープール行くときとか、エンジンぶん回してるから
気にすることないよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:00 ID:LUqN1uMG

フィットが２台目の車なんだけど、ステアは軽すぎだろ・・。
最初試乗したときにさ、交差点を曲がり終えてステア戻すとき、
ほんまに戻るのか疑問になって、自分でもどしたもん・・・ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 13:04 ID:c40plDVM

フィットのハンドルが重いって言ってるヤシの乗ってた車って
小指でも軽々回せるハンドルがついてるの？

730 ：703：03/08/08 14:00 ID:5FvhXAJv

>>719
私は運転暦11年で7台を自己所有で乗ってる。
(ソアラ→インプ→レガシィ→インプ→ＭＲ２→マジェスタ→Ａ４）
仕事でほかの車にも乗ることが多い。
40近くにもなってフィットに乗ってるような貧乏人よりはいろいろ知ってるだろう

凄く軽いという人間と重いという人間がいることから考えると、
仕様の変更が行なわれたとか、組み立て精度が極めて悪いとか考えるのが自然
君は自分の価値基準がすべて正しいと無条件で信じることが出来る低脳な人間でしょう
生きていてとても楽そうですね、頭が悪いって。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:57 ID:ZxHk1rlw

ID:5FvhXAJvはここ数日フィットスレで暴れまわっているヨタヲタだな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 14:57 ID:ZxHk1rlw

ID:5FvhXAJvはここ数日フィットスレで暴れまわっているヨタヲタだな
今後は東名あぼーん対象ね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 15:01 ID:ZxHk1rlw

ID:5FvhXAJvの奇跡（全てこのスレッドから）
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 10:37 ID:EZaJBmxr
>>651
A/C＝交流
D/C＝直流
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:58 ID:UPX9UrWd
>>660
修理代大変だね
ご愁傷様
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:22 ID:uK0Js7lT
>>665
組み立ての精度が低いからね。
ビッツならそんなことないんだけどね。
667 ：ダンディさかの：03/08/06 23:23 ID:uK0Js7lT
ﾔﾀｰ、ﾀﾞﾐｱﾝGETS！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:29 ID:uK0Js7lT
>>669
何をそんなにムキになっているんだ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT
>>669
素直にあきらめろ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT
>>669
istもおすすめだぞ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT
>>669
マーチもいいぞ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:30 ID:uK0Js7lT
>>669
デミオはもっといいぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 15:03 ID:ZxHk1rlw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:31 ID:uK0Js7lT
>>675
重箱の隅をつつくような真似をしてると嫌われるぞ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:33 ID:uK0Js7lT
さらばだ、ヤマトの諸君
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:34 ID:uK0Js7lT
>>678
そんなに悔しいのか
そうかそんなに悔しいのか
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:35 ID:uK0Js7lT
>>681
仕様がないってことだろ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 23:35 ID:uK0Js7lT
なんか伸びてると思って見たら糞スレばっか
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 10:52 ID:X/Z34TGF
>>689
組み立ての精度が低いからね。
ヴィッツならそんなことないんだけどね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:15 ID:X/Z34TGF
>>691
まるで欠陥車だな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 11:29 ID:X/Z34TGF
あきらめてトヨタ変え
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 18:06 ID:X/Z34TGF
トヨタをけなすしか自分の存在を見出せない哀れなホンダオタクが多いね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 15:41 ID:LUqN1uMG

719 = 5FvhXAJv

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 17:16 ID:b3GAx1dH

>>703
>40近くにもなってフィットに乗ってるような貧乏人
↑
車がステイタスで車で人を判断する低脳な人間がなにをいろいろ知ってるんです？ﾌﾟｯ
生きていてとても楽そうですね、頭が悪いって。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:20 ID:v1TsvStq

夏だなぁ　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:20 ID:amd09PBu

>>703
>>730

こいつ、見事なくらいの低脳ぶりだな。何を必死になってるんだか。
誰がどう見たって頭が悪いのはお前だよ。ぷぷ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 18:26 ID:J7JZ5oa7

1.3A １4年12月登録
走行距離10,000ｋｍ
(ホンダ社員の営業車として使用)
色：タフタホワイト

で、車体価格が93万。諸費用込みの107万。
会社の上司の紹介で、見積してもらったんですが、
お買い得でしょうか？
見積はホンダのディーラーからです。

ｵﾌﾟｼｮﾝ品など全く無しのドノーマル状態です。

ご意見よろしくお願いします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 19:07 ID:639l52mB

このｽﾚはこんなことまで面倒見てくれるんですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:03 ID:eR3SjP+Z

>>739
高い！
せめて全込み１００万。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:06 ID:1far1OY/

>>739
☆×３つの新車買え。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:16 ID:TPA0zWzh

>>739,740,741,742
安く感じるんですが・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:39 ID:XMAkq4rY

車雑誌でフィットのエンジンにはアーシングが効果有るって読んだけど
実際フィットでアーシングした人効果は感じれた？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 21:53 ID:zGBPrDa1

>>743
ドノーマルで１万キロ走ってるのに、なんで安いと感じるんだろう？
エアロやナビ付いてても同じくらいで買えるだろうに。

買ってから、何も足さないで使うにしても、高めだと思うよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:11 ID:KOi1l0sz

１万キロじゃあタイヤもかなり減ってるし、不特定多数の人が運転してる
個人所有じゃあないから大事にされてない

どうみても高いね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 22:14 ID:mTisNfJw

>>739
大丈夫か？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 23:17 ID:0raz7+Ia

>>739
俺なら総額50万なら買うな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:39 ID:CbTJ9nX5

1.3Ａでプライバシーガラス？と真ん中にアンテナとハイマウントストップランプ
マットとか雨よけとか泥除けつけて130万って安い？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 00:40 ID:G6vASeXS

>>749
新車？　中古？　それによっても違うな。
それと、諸費用はどうなっているか。

751 ：連続ｽﾏｿ：03/08/09 00:41 ID:G6vASeXS

>>749
あと、センターアンテナは標準装備だ。

752 ：　：03/08/09 00:49 ID:gIXaUo8J

ホンダプリモとかじゃなくて、○○モータースみたいな町の自動車屋
さんでフィット買ったんですが、点検とかでホンダのディーラーに行っても
いいんですか？

753 ：ＩＤがＳｅＸ：03/08/09 01:15 ID:G6vASeXS

>>752
問題ない。というか、客として丁寧に迎えてくれるはず。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 01:42 ID:2NXalqkJ

>>751
Aは標準にあらず。プライバシーガラスとセンターアンテナの装備をFパックという。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 02:21 ID:+gzf3jhG

最近はディラーのサービスが物凄くいいから
○○モータースみたいな町の自動車屋で買うメリットって無いね
近所付き合いとか親戚だとかで買うのかな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 02:31 ID:qU2yl/1w

>>754
あと電動格納ミラー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 02:34 ID:IuOLpCpP

電格ミラーはWに標準装備で、1.3だとオプションでは選べないでしょ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 05:44 ID:o2XWSpKK

９月にマイナーチェンジがあるって聞いたんだけど。。
リアがディスクになる以外に変更点ってある？
それとも既出？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 06:04 ID:zKHQbrO6

リアディスクかよ
最初からやっとけよシクシク

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:13 ID:tqlVPp/s

>>758
まじすか！？
先週契約したばかりなのに…。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 08:56 ID:CbTJ9nX5

749です。
新車で諸費用コミです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:11 ID:OV768WB1

マイナーチェンジの１ヶ月前なら、契約者に説明しなけれなならないという
指導があったんじゃないの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:27 ID:9HWNSXZQ

リアディスクって何？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:46 ID:xhTix49t

>>763
リアのスペースにCD又はMDが付く事です。
リアのはスペースの取れるところが多いので凄くいい音質のオーディオになります。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 10:58 ID:1kbVDHeQ

１．３Ｙフィット

金のエンブレム　フルエアロ　フルスモ　

チンピラ貴鳥

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 11:35 ID:5fNGG9C7

>>764
こらこら。

釣りじゃないかもしれないので一応。
後輪のブレーキの種類がディスクブレーキ。
今売りのはリーディングトレーリング。早い話がドラムブレーキ。
前輪は今でも放熱性能の高いベンチレーテッドディスクブレーキ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 11:40 ID:CaGE2v5c

つまりCDをブレーキに使うという訳だ。
ｴｲﾍﾞｯｸｿあたりは効きが悪いから気をつけろよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 11:43 ID:5fNGG9C7

>>767
もうね、（ｒｙ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:10 ID:2NXalqkJ

>>758
ソースｷﾎﾞﾝﾇ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:11 ID:tbPj2JY7

大体このクラスでリヤディスクにするなんておかしいな。
コストが高くなるだけなのに。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:13 ID:snb7obRi

>>767
ソースｷﾎﾞﾝﾇｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:17 ID:+gzf3jhG

ディスクブレーキって大雨とか除雪の散水とかしてあるとメッチャ効かないね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:32 ID:o2XWSpKK

>769
スマソ。

ディーラーで聞いた話なんで、ブルドッグもおたふくも無し。
だから、逆にここで誰か知ってないかなぁ・・・と思っただけ。

774 ：7月購入者：03/08/09 12:44 ID:2NXalqkJ

ディーラー情報ってめっさ濃口ですやん
四月＞九月は予想つかんかった。鬱だ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:47 ID:5fNGG9C7

>>773
ﾜﾛﾀ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:56 ID:rYZEui+E

同径ホイルに標準的サイズ同士なら
効きはドラムの方がいいしな・・。
でもブレーキ酷使しるヤシにはディスクがいいだろし
第一、見た目はディスクの方がいいな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 14:59 ID:seiK0mpt

フィットはリアが軽いからドラムでも充分だとおもふが・・・。
それよかフロントをもっと効くやうにローターやパッドをどうにか汁。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 16:51 ID:2NXalqkJ

図書館でDriverという雑誌を見てきたが
10月にマイチェンがあると常識の如く書かれてた。
ｼｮｯｸ。。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 17:28 ID:U/trd24J

マイナーチェンジで酷評の足廻りが大改善されること間違い無しかと・・！（これまでの
ＨＯＮＤＡのパターンでいくと）それをMyフィットに流用出来ないかと、速くも思案中！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 18:24 ID:/vwR6fbN

これは！替えて良かったぞ！というお勧めのブレーキパッドは何ですか？
もちろん街乗りのみです。

純正はフニャフニャでブレーキダストも多い感じなので・・・

あと、ちょっとしたブレーキング（特に荒れた路面）で直ぐに
ＡＢＳが介入してくるのですがこんなものですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:09 ID:UzmOluDM

今日、ホリデーオートを見たら
2004年春にスポーツモデル追加という情報があったよ。
どうも来年からフィットのワンメイクレースをやるらしいので
それ用にちなんでタイプを追加するのではという話・・・
これがタイプＲになるのかというのは全く不明とのこと。

前のザ・マイカーの情報はエンジンスペック等の表記が
滅茶苦茶でガセっぽい雰囲気がプンプンだったけど
ホリデーオートとなると・・・結構信憑性が出てきたなぁ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 19:54 ID:NhOT0+Xx

＞781　たしかにザ・マイカーの情報はあてにならんよな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:45 ID:qIGJeJPl

販売台数が落ちてきたからそろそろてこ入れの時期なのでは

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:55 ID:YZ1iPw1H

町乗り（中低速）だったらドラムブレーキの方が利きが良いわ。

ところで純正タイヤはボロいって本当ですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:40 ID:MZOwDgcV

個人的にはSiR辺りの設定を復活させて欲しいなぁ。
タイプＲでレカロ乗って運転するのは日常ではメンドイし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 23:58 ID:jZ4QFHG7

タイプSでいいから出してﾎｽｲ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 06:23 ID:VzJHav2t

>>780
ブリッツのパッド
黄帽子でトキコのパッドに換えてもらうでもヨシ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 10:35 ID:W13NyHVV

>>785
SiRかタイプＳがいいねぇ。タイプＲだとレカロが付いてるだろうし
それだと折角のウルトラシートが台無しだし。

789 ：1.5だよ：03/08/10 12:26 ID:/44Urwx3

http://www11.plala.or.jp/ayachan/DVC00011.JPG

｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 12:34 ID:kyszwUCz

>>789
かわいそう・・・(T_T)

791 ：1.5だよ：03/08/10 12:52 ID:/44Urwx3

さっきうちにトラックがきて
帰るときにバックしてて荷台のかどっちょで・・・Σ(ﾟρﾟ；)
直してくれるからまだいいけど
折角大事にしてたのに｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 13:26 ID:yCCqA+Oz

>>791
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(；Д； )ﾓﾗｲﾅｷｼﾁｬﾀｰﾖ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 14:02 ID:Ou6i3sIL

ヤッター！エアコン直ったぞ。なんと、調整が悪く冷房時にヒーターも同時に作動
していたようだ。どうりで今一効きが悪かったはずだ。しかし、それぐらいちゃんと
調整点検して工場出荷してくり。しかし、今は快適なエアコンライフ。たしか、このスレ
でエアコンが今一効かない人がいたけど、点検してみればどうですか。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 14:53 ID:TkaeIzLZ

>>791
うまくドア部分だけで済んでるじゃん。
ドア交換すれば修理跡は残らない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 15:52 ID:8srWH1qL

ｶｰｺﾝﾐﾆｸﾗﾌﾞにするかドア交換にするかどっちになるのかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 17:44 ID:suLhq8jB

こんなときになんですが、
ミント姫の生後１ヶ月検診が終わりました。
異常なし、オイルはザーレンＪｘ５２０に交換、フィルターも交換（サービス）。
純正よりやや低温粘度の高い５Ｗ－２０になりました。
ザーレンには固定ファンがいるようですが、吹けはよくなった感じです。
あとこの状態でエアコンかけて町乗り走って、燃費計がわずかに上向きました。

ここで話題になったエアコンのことも聞いてみたのですが、特に問題ないとのこと。
自分で見た限りでも、上側からエンジン熱がコンデンサーとラジエーターの間に
回り込む構造ではないようです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:00 ID:qRd92CsL

乗り心地が硬いのは本田だからなと思ってたが
空気圧を適圧に調整したらぐぅーんと良くなったよ。
０．３多く入ってた。納車整備位ちゃんとやれと言いたい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:03 ID:8srWH1qL

>>797
0.3ぐらい気温とゲージの誤差で変わるんじゃないの

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:05 ID:qRd92CsL

>>798
それが違ったんだよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:18 ID:LjgXk9c3

800ふぃっと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:20 ID:suLhq8jB

タイヤ圧と温度について。

今Ｆｉｔのタイヤの調整値は忘れたが、
一般的には２．０気圧そこそこ。
気体の状態方程式ＰＶ＝ｎＲＴでＶを定数（体積一定）と仮定すると
Ｐ∝Ｔ（絶対温度）

３００Ｋ（２７℃）で２．０ａｔｍに調整したら、３７℃では
2.0*310/300=2.067　その差0.067
０．３ａｔｍは４５℃の違いに相当する。

実際にはタイヤは圧力が高まると若干膨らむので、上記はさらに緩和される。
あるとすれば真冬の氷上での調整のまま、真夏のアスファルトの温度と気体が等温になるぐらいの
激しい差ということになる。
製造と現在が時期的に近ければ、まさかここまでは変わらない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:26 ID:3B/NZzmL

文体と内容の両方わからん
判り易くいうておくれ。。。>>801

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:28 ID:qRd92CsL

>>801
改めて勉強になります。
納車２週間後だったし納車した日の方が暑かったと思います。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:52 ID:suLhq8jB

>>802

タイヤの空気圧は、タイヤという容積一定の空間に閉じ込められているので、温度に比例する。
温度と言っても、摂氏温度℃に２７３を加えた絶対温度に比例する。
（ボイル・シャルルの法則ｏｒ理想気体の状態方程式から容易に導き出せる。）

タイヤ空気圧を２．０と仮定する。だいたいみなこんなぐらい。
件の人は０．３違ったといっているから１５％違っていたことになる。

日常の生活空間では、だいたい絶対温度３００Ｋぐらい。これは２７℃。
これで計算すると、
１０度あがっても、空気圧がそれに比例するわけで、あてはめると（空気圧を３１０／３００倍する）
０．０７気圧ぐらいしかあがらない。０．３気圧の１／４以下。

逆に温度で１５％も空気圧が上がるとすれば、
３００Ｋを基準にして計算すると４５℃ぐらいの違いがあることになるが、
さすがにこんなに温度は変わらない。
（氷上と酷暑のアスファルト上ぐらいの条件の違いがあれば別だが。）

実際には、圧力が上がる分タイヤも膨らむ＝容積が増すので、
気温による圧力の変化も実際にはもっと鈍くなる。

よって、気温で０．３気圧も変動すると考えるのは、現実的ではない。

説明下手ですみません。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:34 ID:XiihO2Et

あまりに暑いんでフルスモにしますた。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 21:52 ID:gZk75To8

>>804
今朝走行前に2.3kgだったが100km走行後2.8kgに上がってたよ。実際。
まぁゲージの誤差はあるかもだが。
走りはじめより終わりの方が乗り心地が悪くなるような気がしていたけど道理で・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:06 ID:iv8u/TVH

>>805
お縄だな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:31 ID:XoB4ueXs

>>806
タイヤ内部に水滴が付いている可能性があります。
温度の上昇により、水滴が気化すると考えると
タイヤの空気圧に与える影響は大きいかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 22:46 ID:suLhq8jB

>>806
単純に温度だとすると、６５℃以上温度上昇しないと説明できません。
>>808は鋭い指摘だと思いました。
ない気体が存在するようにでもならなければ確かにありえない。
液体→気体で3桁ほど体積は増えるので、有力だと思います。
そこまであがっているとバーストの危険もあるかもしれません。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 05:38 ID:fUf34Z/2

>>809
窒素ガスでも入れますか。水蒸気を排除するという意味で。
現状の大気の78.1％は窒素、酸素20.9％、アルゴン0.93％、
二酸化炭素0.04％、水蒸気0.0～3.0％、ネオン1.8×10－3だそうな。

バーストは無いかと。納車時に冷間で3.0入ってたし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 06:56 ID:ZNsaea9y

プライ数ってのも考えた方がいいかもな。バースト。
ＰＣ用には書いてないけどさ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 07:45 ID:eXHclBBy

>>806

外気温は無視していいんじゃない。
走る前のタイヤの温度と走った後のタイヤの温度はかなり違うよ。
手で触ってもわかるよ。
エネルギー保存の法則ってのがあってさ、
車が走ると、タイヤと路面の摩擦がおきて摩擦によってタイヤは減る。
が、摩擦のエネルギーすべてがタイヤを減らすわけじゃなく、余ったエネルギーは熱になる。

かなづちで釘を打つと釘の頭が熱くなるけどそれと同じだよ。

ってわけで走った後に空気圧が変動するのは普通のことです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 07:51 ID:fUf34Z/2

空気圧が変動するのは普通のことなのは理解できるけど、
0.5kg上がるのはフツウなのかどうか。
窒素ガスを限りなく100%入れると変動が少なくなるのかどうか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 08:37 ID:Rs8vNwTu

酸素はゴムを通り抜けやすく、窒素100%なら空気圧を長期間保ち易いというだけ

熱膨張しない訳じゃない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 09:50 ID:BLCXRIoC

>>812
http://www.geocities.jp/opel_omega95/o_tire_air.htm
たしかに路面摩擦・転がり抵抗による発熱による圧力上昇は無視できないみたいではありますね。

ちょっと話題がずれますが、（なんか物理のスレみたい）
タイヤの空気圧表記が「ややこしや～」になりつつあります。

エンジン出力が「馬力」から「ＫＷ」になりました。変換はやたら面倒です。
トルクが「Ｋｇｍ」から「Ｎｍ」になりました。変換は重力加速度９．８をかけます。目安１０倍でいいでしょう。

これは「ＳＩ単位系」で物理量の単位を統一しようというここ十数年の世界潮流によるものです。
質量はｋｇ，長さはｍ,時間は秒を基準とし、ここから導き出される単位以外はまかりならん！というわけです。
ここから力はＮ（ニュートン）、圧力はN/m2であるところのＰａ（パスカル）で表記しなければならなくなりました。
（１ｋｇｆ：１ｋｇを支える：１ｋｇに9.8m/s2の重力加速度がかかっている力に抗する：Ｆ＝ｍａにより９．８Ｎ）
天気図で気圧がｍｂだったのがｈＰａになったのも、このためです。
ｂａｒはＰａのちょうど１０万倍ですが、
そんな中途半端な単位は認めない、補助単位ｈをつかってでもＰａを使え、ということです。

ということはなじみの深いkgf/cm2=atm=気圧は論外ということになります。
で、タイヤの空気圧にもこのＳＩ単位系の波がひしひしと押し寄せてきています。
そのうち、２．０ｋｇｆ／ｃｍ２が１９６ＫＰａとしか書かれなくなる日も遠くないでしょう。
今は併記のようですけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 11:20 ID:13H0iueh

タイヤの空気圧、メーカー推奨値は、通常は冷間時に設定ある。
つまり、走行中の熱膨張までを推測してあるってこと。
走行後、２．８くらいまでの上昇は、全然ＯＫなんだよ。

窒素ガス使うのは、純粋なガスだけに熱膨張が正確に計算できて、
シビアな空気圧調整が可能なため。ま、他にも意味はあるけど、
サーキットでタイム縮める訳じゃないし、町乗りなら無意味。

なんで窒素ガスか、それは日本のサーキットのパドックで、
エア工具の作動用に窒素ガスボンベを使用していて、
たまたまそれをタイヤに入れてみた、と言うのが真実らしい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 13:06 ID:Xxe+Tlof

プアマンズヴィッツのオーナーが群がるスレはここですか？ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 13:26 ID:ZxPJ2qfj

あれ、うちのフィットは納車された時に最初から
窒素ガスだったんだけど、メーカー標準じゃないの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 13:59 ID:Rs8vNwTu

>>817
馬鹿だなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 15:05 ID:4uxqvagq

>>817
>>819
目ｸｿ、鼻ｸｿを藁（rya

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:32 ID:trHqp1Gu

>>789
http://www.rukihena.com/fit/gomame/20020326_01_640.jpg
30ﾏｿ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:44 ID:SGtIRIPF

かわいそうに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:58 ID:twCiIXsg

Aを検討中なのですが
スピーカーは４つに後付けできますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:08 ID:ZNsaea9y

前席２個ありゃいい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:35 ID:+g0L7ogc

今日はミント姫のエアコンのききが悪かった。
ためしに後席に座ってみたら寒かった（＾＾；
プライバシーガラスって、きくのね。

ちなみにザーレンＪＸ５２０にオイル入れ替えて、今日近くの山を走りましたが、
エアコン結構タイトにかけていたけど、ＳやＬでの爆走はかなり。
姫は乗り手のあやつりかたでかなりのじゃじゃ馬にもなりまつ。
（それでもちょっと足がしゃなりしゃなりしすぎているのが…）
Ｌはエンブレ中心なのでもうすこしアクセルＯＮの変速パターンも考えて欲しかったかな。
でも５３００ｒｐｍまで回ったし。これいじょういかないのは坂のせいなのか、
トルクの落ち込みが激しく無意味と判定しているのか…

わざとやるつもりはなかったけど、一昔前のインテグラを結果的に追い回してしまいますた。(^^;

で、給油後燃費計見ていたら、若干前のペースとちがう。悪条件の中で１ｋｍ／ｌ上。
給油までは高速・渋滞・町乗り、山岳、ど田舎込み込みで満タン法１２．５。燃費計は１２．１。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:55 ID:8fDPJ7D8

>>823
スーパー簡単にできるよ。配線も何故か来ている。よって、ネジ付けるだけさ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 20:04 ID:onY0aWb9

>>826
レスありがとうございます。
車内が広いので４つあったほうがいいかなって。
週末ディーラーへ行って契約してきます。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 20:55 ID:hdILQjM/

ホンダ車買うと、鈴鹿サーキットの遊園地のフリーパス券が
貰えるのは中部地方だけなんですかねぇ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 21:00 ID:fBT76GtZ

>>828
俺、関東なんだけど
何も貰ってないぞ
CART開幕前だとチケットが貰えた様な...

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:19 ID:Yiv7Fhpd

パワーウィンドウ閉めるときビビリ音が・・・
10年落ちの前の車と同じ現象　＿/￣|○

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:15 ID:VUDuZt1o

>>827
私は最近スピーカーをグレードアップして元々フロントに付いていたものを
持っているけど、あげましょうか？
フィットは元々オーディオの音がいいと思っていたけど
スピーカーを良くすると感動的にいいでつね（ツィーターも付けた）
音漏れも素晴らしくいいのも相変わらずです

今日久しぶりに燃費の計算をしてみました
私は田舎道の長距離通勤がメインなので素晴らしく燃費が伸びるのですが
通算で１８．２７キロ／リッター（満タン法）でした
少しのアップダウンが有って、かつ飛ばし気味の運転でこの数字です
私はこの車の生涯燃費１８キロオーバーをマジで狙っています
フィットに乗るまでは「フィットでいいや、安いし」とか軽く見ていましたが
本当によく出来た車でとても気に入っています

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:23 ID:onY0aWb9

>>831
いただけるのでしたらぜひお願いします。

833 ：(*ﾟーﾟ)：03/08/11 23:26 ID:sGbNl3Kz

http://www.bidders.co.jp/bpu/1953369

DVD楽ナビ・新品・未開封
最新バージョンアップソフト!!!

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 23:28 ID:E0JKmlE6

>>828
え？
去年はそんなの貰った覚えないけど、今年から？

835 ：平均速度調査係：03/08/11 23:50 ID:trHqp1Gu

>>831
燃費良いですね。
通勤の距離と所要時間を聞きたいです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:09 ID:filPFivn

>フィットは元々オーディオの音がいいと思っていたけど
ギャグだろ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:38 ID:vw/Q9Sjz

>>832
差し上げましょう　私的にはﾌﾟﾁｵﾌｷﾎﾞﾝﾇです（私は千葉人）
フリーメールアドレスを取得しようと思います

>>835
５０キロ・７５分です　夜の帰りは６５分です（速過ぎ？）

>>836
前の車のオーディオがレベル低過ぎだったのでしょう
明らかに良いと感じました

もやすみなさい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:39 ID:SZLVzsIk

やっぱり漏れてる方なんですかねぇ
このくらいは最低鳴らしたいな、くらいなﾎﾞﾘｭｰﾑにして外出たら
「ｺﾚはﾄﾞｩなのよ」と思うくらい漏れてて鬱だった

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:56 ID:5IPXXg4T

台風１０号のニュースで「倒れた木が走行中の車に当たり…」
で、テレビに映っていたのが倒れた木とフィットのアイスブルー
だった。

パッと見た目には大きなダメージは無さそうだったがどうなった
だろうか？　たしか場所は浦和だったと思ったが。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 01:04 ID:YLIUgE7D

タイプＲが出るといいね～

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 11:35 ID:7yz3QwHv

>>837
私はフリーメールのアドレスがありますので
メールください。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 12:32 ID:3a+FXqz9

>>840
待ち遠しいですね

843 ：832：03/08/12 13:20 ID:TsuN/kxL

前についているスピーカーは社外品にするつもりなので
それをつければいいんですよね・・。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 15:29 ID:A7X3F6XG

フロントにアルパインの高級品スピーカーをつけてリアに純正を付けたけど、
あまりの音質に違いに愕然！なんか、リアがこもってプアーに聞こえる。
下手に良い物つけるとイカンね。まあ、リアをウーハー代わりにすれば良い
のだけれど。スピーカーでこんなに音質の差があるとは思わなかった。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 18:29 ID:67ZxMF4A

>>844
スピーカーは、メーカーや使っている素材によって音が変る
とっても奥の深い世界。漏れはスピーカー買う時に
全部のメーカーのスピーカーの音を聞き比べて買いました。

で本題は、リアのスピーカーもアルパインの同じようなスピーカーに
換えたほうがよろしいかと。音が統一されるし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:13 ID:pgJv/Ipv

車のようなやかましい機械、まして防音対策もあまりやってない低価格車に
高級スピーカーを取り付けるのはどうしてですか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:30 ID:NS98pKzG

フィットのオーディオレス車に、社外オーディオ付けるのは
変換ハーネスだけあれば大丈夫かな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:38 ID:7fsGYbec

リアスピーカーなんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 20:51 ID:NgO9FMuy

>>847
だめぽ。
あとステーとプラスチックの枠がいるよ。
きちんと付けるなら取り付けキット買うしかない。
取り付けキットにハーネスが入ってると思うよ。
値段は5000円あれば買えたと思うぽ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 21:14 ID:bfncHn9N

>>846
ツイーターの有無を聴き比べれば誰でも理解できると思う。
だが、無駄に投資するのは確かに良くない。
あなたが、どこから高級と呼ぶか分からないけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 22:31 ID:9YaUwh39

後席のドアを軽くすりますた。
ちょっと鉄板見えてます。

ディーラーでいくらくらいかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:00 ID:+hVCaEwb

>>847
キットは自動後退でも売ってるから買った方がイイ！！よ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:36 ID:NS98pKzG

>>852
やっぱキット買わないと、隙間が出来ちゃうのかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:15 ID:CZAnFmha

スピーカー替えて、確かに音質は格段によくなったけど
やっぱ低音が弱いね。走行中はロードノイズにかき消されて本当に聞こえない。
中高音ばかりシャカシャカ鳴ってメリハリがない。
家に帰って同じ曲を家庭用コンポで聴き直して、迫力の違いに唖然とした。
ベースギターや、バスドラムがくっきりと聞こえる。
やっぱ車ってのは音楽聴くには過酷な環境なんだと実感した。
山の中でエンジン切って聴くか（そんな奴いるか）、ズンドコウーファー買わなきゃならんのかなあ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:29 ID:fKllD6Z5

>>854
低音が弱い場合はスピーカーの設置に問題がある場合が多い。
まずはデッドニングでもしてみれば？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 00:44 ID:6/sxoJU5

みんな音楽好きだな。
いや、釣りじゃなく
俺はたまにラジオ聴くぐらいなんでな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:04 ID:5MgC8R9z

スピーカーだけ取り替えても、エンクロージャーとマッチしなければ
どうにもならんと思うのは、漏れだけ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:44 ID:F8mloCXq

音にこだわってる人って多いんですね。
漏れも>>856と同じくラジオ聞くだけだから気にしない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 09:42 ID:7HBnDIE5

家の中だと近隣住民への配慮から音量を思う存分に上げられないというので
せめて車内ではそれなりの音量で聞きたいということではないだろうか？

そういう自分は車内ではラジオが中心だけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:07 ID:JAl6Gxdq

後部座席の乗り心地はどんなもんですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:31 ID:NWQLbwhZ

>>859
漏れはそのクチ。
近所に家が密集しているし、防音が良くない安普請住まいだから（ｗ、家では
音量をあまり上げられない。
家のオーディオはあまり使わず、ＣＤは車内ばかりで聴くようになった。

>>860
これは試乗して体感するのが一番と思われ。
ディーラーの営業さんに運転してもらい、後席に座ってみれば。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 11:41 ID:rF95yVvb

ダンパーはショーワ製？？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:00 ID:dkLDsaTI

>>862
カヤバ製でしょ？
ホンダで唯一の…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 12:31 ID:f4P2MMaC

レガシィのナンチャッテビルシュタインもカヤバ製でしゅｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:02 ID:yriC2oG9

後席は人間が座る場所ではないと思う・・・。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:12 ID:pXNsbIoE

>>865
いやいや
公園のベンチ感覚でなかなかいいと思うよ
オモチャみたいなリクはするし
硬テーし（ｗ

マジで他社のコンパクトカーよりは広いし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 13:40 ID:pzVON+Cw

フラットモードにしても全然くつろげねー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 14:45 ID:RV7wah4n

建前だからな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 15:09 ID:r7ZKIjFq

後ろの海苔心地はまあ、どのコンパクトも似たりよったりだったりして。
ハイソカーと比較すればどれもプアーだよ。ＣＯＬＴちゃんもお世辞にも
良いとは言えないし、まあデミオはそこそこだったかな。目くそ鼻くそだよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 15:57 ID:jPWOgiWf

ハイソカー　　ハイソカー　　（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖー

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 16:46 ID:yWXfR1YC

>>869
をぃをぃ、フィットの後ろは、乗り心地の悪さでは
そりゃもう圧倒的だって、はっきり言って商用車より悪い。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 17:00 ID:4Nx6hLYB

当方５月に納車された1.5Tですが
広さも突き上げ感も前席と変わらないような気がします

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:34 ID:Cj5Vn4oz

今朝、運転席の窓あけたら途中から「キー」って感じの嫌な音がした・・・。
そのまま一時間くらい走って目的地に着いてからもう一度確かめたが
音は消えなかったんだけど、夕方になったら直ってた。
誰か似た症状出た方いますか？
家は千葉なんだけど、今朝気温が低かったのがなんか関係しているのかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 21:53 ID:o01ehthU

>>873
ただ「キー」だけじゃ特定出来ない
走行時か停車時か両方か？
どの辺から聞こえるのか？
なんで音してるときにエンジンルームやタイヤ周りを調べない？

875 ：873：03/08/13 22:46 ID:Cj5Vn4oz

>>874
窓を開閉するときです。オートで開けても、ちょっとづつ開けていっても音がしました。
すいませんが音については『「キー」って感じの嫌な音』としか表現できないです。
音が出ているときに何度か開閉しましたがガラスに傷はついていませんでしたし、異物も特にありませんでした

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:48 ID:nmRods/p

>>873

雨降りや、湿度が高い日に、ゴムとの摩擦音かな？
ホンダ車にはよく有るけど、気になるならディーラーに言えば。
なんか、対策があったが、すっかり忘れた。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:18 ID:XMeo4Wnm

みんな、何色のフィットに乗ってる？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:38 ID:mK5idlW4

LOVE涙色

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:40 ID:2+B2IOCW

西に置いとくと縁起イイ、黄色

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:41 ID:R0l6sf/W

俺色

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:41 ID:trpkLP2Y

めったに見かけないミント

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 14:59 ID:n+M9aS/g

１．５乗りの方大体待ち乗り燃費はどれ位ですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:04 ID:IzBAUr04

ＯＰのぎゃざずのスピーカーってどこ製？
どっかのＯＥＭでしょう？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:46 ID:mK5idlW4

>>882

いつも13くらいかな。
エアコンがんがん付けて。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 15:47 ID:XMeo4Wnm

>>881
昨日初めてミント見ました。
目立ちますね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 16:22 ID:trpkLP2Y

>>885
えっへん（うそ）

クールでアイスブルーと一味違っていいなぁと思っていたのと、
大昔、初代ＦＦジェミニのセイシェルブルー色＜だけ＞気に入ってたので
近い路線の色を選んでみますた。
でもちょっと存在感薄いかなぁとも思ってたので意外でした。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 17:58 ID:3VSVmu2Q

>>882
エアコンON
市内：郊外：長距離＝10：13：15
エアコンOFF
市内：郊外：長距離＝13：16：20

って感じかな。燃費走行すれば

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:28 ID:7dJZUd1v

ロードノイズの解消には
タイヤの交換
デッドニング
のどちらが効果的なんでしょう？
まぁ両方が理想なんだろうとは思いますけど。
著しく効果が出るのはどっちですかね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:39 ID:/4z/0xvu

>>886
私は今週か来週中に購入する予定です。
エターナルブルーにしようかなと思っています。
エターナルブルーって紺？
お店に置いてなくって実物をまだ見ていませんので
気になります。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 18:45 ID:trpkLP2Y

>>889
港区の青山一丁目駅真上のＨＯＮＤＡ本社ショールームに
カラーサンプルプレートがあります。
もしお近くでしたらどうぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:36 ID:zzfWZsqs

>>889
ｴﾀｰﾅﾙﾌﾞﾙｰいい色だよ。
ｵｽｽﾒです。
濃色なのに車格が小さく見えないし。

892 ：873：03/08/14 20:45 ID:l5HcHbC4

>>876
昨日の夕方直ったんですか、今朝復活していました・・・。
今日は夕方になっても直りませんでした。
お盆休みが明けて直らなかったらディーラーに持って行きますね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 20:56 ID:/4z/0xvu

>>890
ありがとうございます。
本社はかなり遠いです。
飛行機で行かないと・・。
>>891
汚れはやっぱり目立ちますかね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:36 ID:1lDvUhSc

母親が買おうか迷ってるんですが
フィットはエアコンよく効きますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:39 ID:IzBAUr04

>>894
非常によく効きますよ。寒いぐらい。（本当）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:51 ID:Y3j8hi0+

R33GTRから運転に疲れるので1.5Tに乗り換え検討中です。
高速をよく利用するのでどちらさんか高速利用時の感想をキボンヌ。
乗り心地や130キロ位までの性能をぜひ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 22:21 ID:8lw5q3HR

>>896
１１０くらいまではエンジン静かだけど、１２０超えるとかなりうるさくなる。
でも４人乗せても１４０まで楽に上がったよ。
高速の乗り心地はお世辞にもいいとは言えないけど、悪くはない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:32 ID:QnxVHugZ

スレ違いですが、池袋のトヨタのアムラックスみたいなのは、
ホンダはないのでしょうか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 23:35 ID:MTn8iAkW

>>898
お台場にあるパレットダウンだっけ？

900 ：898：03/08/14 23:57 ID:QnxVHugZ

>>899
ありがとうございます。調べてみます。
昨日、池袋いったときに、ホンダはこういうのないなーと思っていたんで。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:13 ID:R/VW03mO

>>899
>>900

お台場のはトヲタのメガウェブでしょ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:44 ID:DYXWuoXH

>>898
ちと方向性がずれるが、「ドリームピア立川」ってどうよ。

903 ：891：03/08/15 02:16 ID:v1erstMG

>>893
汚れはそれなりに目立つかな・・
でも、前車はﾌﾞﾗｯｸだったけど、それに比べると格段に洗車の回数は減ってますよ。
貴方が♂ならば、ｵｽｽﾒの色だと思います。
ｴﾀはｵｼﾞﾝ臭くなく、落ち着いたｲｲ色でつｗ
俺はﾌﾞﾗｯｸとｴﾀで迷いましたが、ｴﾀにして正解だと思ってます。
あと俺は890ではないけど、ｶﾗｰｻﾝﾌﾟﾙﾌﾟﾚｰﾄは青山一丁目まで行かなくても、どこのﾃﾞｨｰﾗｰでも置いてある筈ですよ。
置いてないとか言われたら、「取り寄せろ。それまで色は保留」とか言えば即、用意しますよ。
ただ、20ｃｍ×8cmくらいのｻﾝﾌﾟﾙﾌﾟﾚｰﾄだと実車の感覚は掴み難いと思います。
正直、ｶﾀﾛｸﾞやﾃﾞｨｰﾗｰに置いてあるﾐﾆｶｰの色と実車はｲﾒｰｼﾞがかなり違います。

904 ：898：03/08/15 03:21 ID:2oNeEECP

>898 >901
レスどうもです。
台場はトヨタでしたね。
結局、明日（今日）青山のウエルカムプラザに行ってみます。

>902
HPはみてみましたが、ちょっと遠いので。

905 ：898：03/08/15 03:22 ID:2oNeEECP

>899 >901
でした。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 03:58 ID:I/pZjBjR

フィットのスピーカーて16cmですよね？
質問ですが、いまアコード乗ってるんですが、スピーカーかえてます。
ボリューム上げ過ぎるとヒューズがすぐ飛んでしまうんですが、
何が問題なんですかね？フィットも同じようになるのかな？
あんまり電気系に詳しくないんで。
フィット1.5か買うか悩み中ですが、ヒューズすぐ飛ぶならヤダなぁ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 05:58 ID:kQ7edYLW

>>897
レスサンクス。
購入の参考になりました。
また情報がありましたらよろしゅう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:44 ID:eTcUhQXA

>>906
17cm。たしか７０００円のもの。
1.5Tはオーディオはフィット専用チューニングとありまつ。

ヒューズが飛ぶとなるとスピーカーのインピーダンスがオーディオ本体の
定格（資料なし）と違いすぎるいう事はないでしょうか。

あと年式によって、アコードはオーディオのリコールがでているので
関係ないといえなくもないかもしれません。
（詳しくはメーカーサイトを）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 10:11 ID:dOZmd9aO

ガソリンキャップのネジ穴曲がっちゃった・・・・・・
バックさせる時はちゃんとガソリン入れの口を抜いたのを確認してからにしろー

910 ：893：03/08/15 11:12 ID:O9oGJEXd

>>903
私は♀です。
赤がいいかなと思ったけど長く乗ると
色褪せがきになりそうだし、ちょっと派手かなと思って
エターナルブルーを考えています。
私も前の車が黒でした。

911 ：891：03/08/15 12:32 ID:v1erstMG

>>910
赤もｲｲ色ですね。
実は、私の２番目の車は赤だったのですけど、910さんが言うように色褪せはしましたｗ
バンパーとボディの色の違いが分かり過ぎてきちゃいました。
他人は「そう？目立つか？？」とか言うけど、自分の車だとﾁｮｯﾄの傷や色褪せなどに神経質になっちゃいますからね。
ただ、その車は外車だったので、塗装技術面などでﾌｨｯﾄと参考になるかはわかりませんが･･･
白（パールではない）、ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ、赤、サテンシルバー（ホンダ車だったので）、ブラックと乗ってきましたが、洗車容易度はサテンシルバーの次って感じです。
ただエタはサテンシルバーに比べて雨染みが目立たないので、その点では楽ですｗ
今、振り返ってみると濃色車は洗車が大変というよりｽﾘ傷が目立ちますよね。
私もﾌｨｯﾄの色選びは迷いました！色選びで3週間くらい迷ったくらいですからｗ
903での発言をﾌｫﾛｰするわけではないのですが、私の担当営業は♀の方でした。
私が色で迷いまくってた時に、「○×さんなら、どの色にしますか？」と聞いた時、「私ならｴﾀですね」と言ってました。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 12:48 ID:gL/6evFY

>>911
その色の略し方やめた方がいいよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 13:15 ID:TMQAns3C

自分の好きな色に汁！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 13:24 ID:R/TV2+7d

ﾎﾝﾀﾞ車は黒がｲｲと思う(´-`)
カミサン用のﾐﾆﾊﾞｿきれいだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 13:34 ID:dyKpzcBs

>>914
夏場は地獄だよ。
前車が黒車のものより

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 14:21 ID:pe63v/LG

エアコンをONしたら臭いな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 14:36 ID:eTcUhQXA

>>915
まえのイノーバはワインレッドに内装徹底的に黒だったのだが、
本当に氏んだ。ハンドルもてない、熱くてシートに座れない…
１．３のグレー内装＆プライバシーガラス＆ミント（淡色）にすくわれてまつ。
後部座席なら触っても熱くないぐらい。
まあ本格的な暑さが少なすぎるので検証は来年に持ち越しかな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:27 ID:YWuCY5S1

912はB知久の方れすか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:32 ID:KjuR6rTt

今日フィットを買いにディーラーに行った
でも、閉まってた・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:40 ID:+cZlCn+J

↑いっぺん死んで来い　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:43 ID:gL/6evFY

>>918
そのようなものですが、老婆心ながら気になったもので。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:44 ID:KjuR6rTt

>>920
おまえはレガスレのばか５０だな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:45 ID:qh591Q+s

>>919
漏れはフィットとヴイッツを観に行ったらトヨタが閉まってたんで
出直すにがめんどくさかったからフィットを買った

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:55 ID:KjuR6rTt

>>923
家の地区ではトヨタのカローラだけ開いていた
ホンダがあいてて羨ましい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:20 ID:hes/PUGg

フィット買いたいが、土日は開いているかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:35 ID:x+099/Mh

土日営業していない所を探すほうが難しいじゃないのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:40 ID:eTcUhQXA

>>925
少し見てみましたが、ディーラー各社というより、店ごとにまちまちですね。
連休の設定のそもそもないところ、かなり長期で休むところ、さまざまです。
近くの店に電話でもしてみて、留守電応答など確認してみるのが確実なようです。
あとディーラー名を確実に記憶していればホームページがあるところもあるかもしれないので、
検索してみる価値はあるでしょう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 17:41 ID:eTcUhQXA

>>926
この時期は土日でも休みのところありましたです。

929 ：７７４ＲＲ：03/08/15 18:10 ID:PH9dcHxt

>>916
　エアコンのフィルターはまめに交換する方がいいよ。
　マニュアルエアコンだと、納入段階でフィルターついてないんじゃなかったっけ。
　先日Yellow○at逝った時に、棚にフィット用のエアコンフィルターあって衝動買い。
　サイフの残金なくなって晩飯ヌキ（つд｀）

930 ：不覚：03/08/15 18:12 ID:PH9dcHxt

バイク板のｸｯｷｰがぁ　逝ってきます(´･ω･｀)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:17 ID:9sT0FiQD

Ｗタイプについているハーフシェイド・フロントウィンドゥってなんですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:30 ID:eTcUhQXA

>>931
シェイド＝shade＝陰。
half shade=半分の陰。半分光を遮る。
上のほうがある程度透明度のある青緑色になっていて、下に行くにしたがって徐々に透明になっていくもの。
着色領域は上１／５ぐらいもないと思います。
日差しをよける効果あり。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 18:35 ID:9sT0FiQD

>>932
ありがとう。
英語そのまんまなのね～

934 ：893：03/08/15 19:44 ID:O9oGJEXd

>>913
濃い色だと擦り傷が目立ちますよね。
私運転が下手なのでいっぱい傷つけそう。
明日やっとディーラーが開くのでまた迷ってきます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 19:51 ID:LC95mg1L

お盆のホンダディーラーの営業はここで検索しる!!
ttp://www.honda.co.jp/dealer-schedule/

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 20:39 ID:iSqpPisL

納車半年でボロボロですが？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 20:41 ID:eTcUhQXA

>>934
修理するつもりがあるのであれば、ストームシルバーや濃色のほうが
再塗装とそうでないところ、あるいはドアが壊れて取り替えたところともともとあるところの
色の違いが目立ちにくいそうです。
淡色は洗車サボる人にはいいとのこと（＾＾；

それでミントで押し切りました（＾＾；

938 ：925：03/08/15 21:06 ID:xR6Noc8R

>>926
>>927
>>928
>>935
サンクス。
お盆で月曜日まで一斉に休みかと思っていました。
早速明日の午前中に行ってみます。
フィット乗りは温かい心の持ち主が多いな。

939 ：893：03/08/15 21:27 ID:O9oGJEXd

>>937
友達がシビックの淡いパープルを買いましたが
汚れが全然目立ちません。
やっぱり淡い色も捨てがたいです。
ずっと色のことばかり考えています。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:12 ID:nO3MmlXT

俺はイエロー乗りだが、たしかにイエローは汚れが目立つ。
雨の後などは特に黒い筋が浮き出てきて嫌になる。
しかし、後悔はしていない。気に入って買った色だし。
気になるときはコイン洗車機にかける。
まあ、ピカピカのクルマじゃなきゃ嫌だという人は乗れないかもね。

しかし、イエローは町中でも同色のフィットをほとんど見かけないので、
わりといい気分だ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:25 ID:/U0Dmig6

今日は、フィットで初遠乗り。高速使って家族で出かけたけど、いいね。
静かだし、良く走る。エアコンも良く効き本当いいじゃん。実用域80～120Km
は全く問題なく、一昔前の1500より走るじゃん。また、あんまし疲れず快適
に遠距離を走破出来たので合格だよ。本当、良い車だね。また、運転下手な嫁
もスイスイ運転してたので、驚いた。ただ、本日14台も同じフィットと遭遇して
しまった。まあ、確かに売れる要素はたっぷりあるけど・・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 22:40 ID:TNaxygRL

>>914
フィットはサイドのウィンドウグラフィックが
デザインが好きなんで、淡い色の方が
ウィンドウグラフィックがはっきり分かって
いいかな、と思ってみたり。
ちなみに当方はシルバー。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:01 ID:2oNeEECP

WとAのミラーの違いを教えてください。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:15 ID:k8SfioK3

Wは電送格納式。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 23:34 ID:8YFyet6V

>>940
おお、漏れもオーキッドイエローだよ。
実車見ずにカタログの色見て即決したが、正解だった。
そんなに派手な色じゃないけど、駐車場でも良く目立つよ。
>>942
漏れもそう思う。
ヘッドライト・タイヤ・ウィンドウ、すすけた内装色などの黒い部分とのコントラストがとてもきれいでつ。
ホワイトだとなぜかそう思わないんだけど。
とにかく漏れはソリッドカラー萌えなので、フィットのベストカラーはオーキッドイエロー。
エターナルブルーもかなりきれいが、今言ったコントラストに難ありかな。
まぁ、これはひとそれぞれということで・・・
しかし、よく12色（漏れが買った時は10色だったけど）も揃えた！えらい！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 13:26 ID:/4EnoZaP

>>944
ここはイエロー乗りの仲間がいて嬉しいな。漏れもです。
たしかにこの黄色はあまり派手すぎないところがいいね。
最初は目立ちすぎるかなあと心配だったが、
意外と落ち着いた色なので漏れも気に入ってる。
しかし、ほとんど見かけないのはなぜ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 15:21 ID:Swph51E9

>>946
乗ってると誰だか判っちゃって駐車違反や
浮気の一つも出来ないから

948 ：西に黄色：03/08/16 16:02 ID:YcsH9A1p

イエロー、意外といるねぇ。
二つ星最後のイエローに乗ってます。
キューブ、マーチ、ファンカーゴ、コルトの黄色より微妙にスッキリ爽やかで気に入ってます。
マイナー色かと思っていたら、今日のホンダ店のチラシ広告のフィットの写真がイエローであった！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 21:32 ID:onbXApg8

>>941
ちなみに…１．５Ｔでつか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:45 ID:50WIFqiI

えらく下がっているのでageる。
しかし自分の車のすれなのに、あまり来なくて
関係ないすれで遊んでいる俺って一体…。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 22:54 ID:4UrDKP6v

もう来なくていいよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:53 ID:onbXApg8

漏れは蘭黄全くといっていいほどみかけないけどなー。
薄荷蛋白石金属でさえこの１ヶ月ちょっとで３～４回なのに。

蘭黄＝Orchid Yellow
薄荷蛋白石金属＝Mint Opar Metalic

そろそろ次スレ準備しまつ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 23:59 ID:onbXApg8

>>952
次スレ
【Which】フィット総合スレッド Part16【Color?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061045791/

一応まだもったいないので、このスレ消費を先行しませんか？
＃せっかく立てたのがdat落ちしては元も子もないでつが…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:02 ID:GEi+tPgm

親戚のフィットがおーきっどいぇろーらしいが、
一度も見た事がない。
俺のしるう゛ぁーと並べて記念写真を撮りたいんだが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:31 ID:on14u83B

さっきは雨で運転が大変でした
路面が見ずらいのは
何とかならないのかな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 00:57 ID:Rv++Kvld

試乗車ってすこし安くなるけど問題とか出てくるのかなぁ
それより新車値切って買ったほうがいいかなぁ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 01:14 ID:pVxVVuC8

>>956
ふつうの中古車と同じ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 02:44 ID:6XkAORjC

では埋めついでに
ちょっと前にハンドルが重いって話が出てたけど、おれも重く感じる。
シビック（一つ前の）から乗り換えたんだが。
んで何故重く感じるか考えてみた。

１、ハンドルの切りはじめに遊びが無いような気がする。
　　少し切るだけで曲がる印象がある。＝最初から力を入れないといけない。
２、ハンドルが滑りやすく力を入れて握ってないといかん。
　　ハンドルちょっと細いし、指に力を入れないと滑る。
こんなことが思い浮かんだがどう？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:02 ID:gmeEWHfk

俺もちょっと重いと思うけど特にどうこう言う感じじゃないけどなぁ
cd系のアコードからの乗換だけど。。。

ただ突然妙に軽くなる時があるのだけどなんでなのかが気になる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 03:21 ID:Mo6BdDSi

>>958
ワンダーシビックあたりだとパワステは贅沢装備だったからなくて当然、死ぬほど
重かったからそれに比べればずっと軽いはず。フィットに乗ったことがないので
よくわからんのだけど。

ってな昔話はさておき、電動パワステだと油圧式と動作が違うから違和感がある
んじゃないかな？それと一昔前は「ハンドルは軽ければ軽いほどいい」てなアフォな
話が信じられていて軽過ぎたってのもあるね。適度な手ごたえがなければまっすぐ
走れないってのがわかったのか、ちょっと前より少し重くするのが普通になってる。

961 ：958：03/08/17 04:15 ID:6XkAORjC

なるほど
まあ重いっつっても
パワステの無い車に比べれば
充分軽いから気にしないことにするよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:57 ID:WcacCl/V

燃費計見てると、アイドリング時と加速時の燃費悪化から
CVTミッションの重さが良く分かるような気がする
アイドリングストップ機能付いたらもっと燃費良くなると思うんだけどなぁ…
将来的には発進をモーターにしたハイブリット化なんかもいいかも

あと、折角のCVTなんだから下り坂用に
アクセルOFFで車速が上がる時とフットブレーキ踏んだ時に
エンブレ制御が入るモードがあってもいいような…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 08:36 ID:vz6pWFHq

>>962

> あと、折角のCVTなんだから下り坂用に
> アクセルOFFで車速が上がる時とフットブレーキ踏んだ時に
> エンブレ制御が入るモードがあってもいいような…

「プロスマテック」機能として一部入っています。
ブレーキがある程度踏まれて減速要求を感じ取るとギヤ比を
下げます。またのぼりのアクセルオン高回転状態で下りに入っ
た場合はその回転数をキープすることが多いです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 10:20 ID:K3KXb9IG

どなたか
サイクロンを使用している方はいますか？
出来ればインプレ希望です。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 10:45 ID:ocRwLUMS

９月のマイチェンで「スマートキー」が付くってホント？？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 10:54 ID:Brc5aJcg

>>965
ウースターは？？

967 ：925：03/08/17 11:09 ID:CAxkbjOF

>>965
本当。
営業から聞いた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 11:35 ID:ocRwLUMS

>>967
俺、月末納車なんだけど…
もうちょいまてば良かったかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 12:23 ID:gmeEWHfk

フロアマットの止め金具がないから乗るたびに
マットの位置を修正しまいといけない（つд｀）
マット自体には金具を差し込む穴があるのになぜ車体にはないんだ？
グレードによって違うのかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 12:37 ID:+NrDrWhO

>>969
運転席もないの？
あるっしょ？
助手席はマットずれるね～(# ﾟДﾟ) ﾑｶｰ

971 ：925：03/08/17 14:08 ID:WAIIUcNw

私は新型を待っているところ。

972 ：925：03/08/17 14:10 ID:WAIIUcNw

言い忘れたけど10月前後に小変更？するらしい。
1.5Tは☆☆☆になるらしいよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 16:23 ID:SoPg4U55

>>969
付け忘れと違うか？？？？？

974 ：969：03/08/17 16:58 ID:gmeEWHfk

運転席にないよ
俺の車不良品かな？
ちなみにグレードは２つ星のNo１エディションなんだけど・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:18 ID:MOomuJde

そんな所までコストダウンか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 18:48 ID:SoPg4U55

>>974
漏れも２つ星のNo１エディションだけど金具付いてるよ。
ディーラーに聞いた方が良いと思うよ。

977 ：969：03/08/17 18:54 ID:gmeEWHfk

やっぱ不良か・・・
明日にでも聞いて見るよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 20:44 ID:CERnBCq+

それはディーラーが付け忘れた
もしくは意図的に付けなかっただけだ。
フロアマットの付属品だ。金具。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:15 ID:Pv76ZPtK

明日ディーラーに行きます。
1300Wの値引きってどれくらいなんでしょうか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 22:44 ID:q+QzqOM6

マット固定金具がない？
嘘ぉ？
あれもオプション？
注文した覚えはないけど、ちゃんと俺のは
付いてたけど？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:00 ID:8v1o/mfE

1300W明日納車

>>979
自分は11ﾏｿだった。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:37 ID:0IqTL7NJ

ここから１０００まで
いくら値引きしたかを公表することになりますた。

漏れは７．５万＋プレゼント付きですた。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:40 ID:p05iqfTS

1.3W
12．3万引き

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:42 ID:y9pHNkME

今日仮ナンのタイプＲ見たぞ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:43 ID:p05iqfTS

　　　　　　　　　ナゝ　　　ナゝ　/　　十＿"　　ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　（.__ 　￣￣￣￣　・・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　　　　　　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　　　　　ヽ, ‐''´~　　｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　　 `‐､
　　　　　　/　　　　／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　ヽ
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　ヽ　＼　　　　＼　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　/i:::::.　　 //　　　　　￣ i:::::　／　／

986 ：925：03/08/17 23:44 ID:tiLIqnT8

商談中だが1.5Tで15万引き。
購入になれば、これ以上いけますと営業談。

987 ：979：03/08/17 23:56 ID:Pv76ZPtK

今のところ車両本体が15万引き。
まだまだいけるか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 23:58 ID:QJs5qRhS

>>984
単に一般ピーポーのＲモドキの仮ナンバーなんでは？？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:02 ID:mJYNGLVI

車両本体だけで15万いけば立派。
100万ちょっとの車だぞ。３００万の車だと45万相当だ。

発売直後なんてメーカーから縛りがあったから従順なディーラーだと車両本体価格だけだと3万とか5万の値引きだったぞ（泣

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:16 ID:KcBSvCL2

購入予定だが、マイナーチェンジの噂もあるので微妙・・

いつやるんだろう。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:58 ID:YrjOeq5y

販売ランキングで現在フィットは2位の地位に甘んじてますが
後半巻き返しをかけるべく本社から各ディーラーにプッシュかけてます
（本社から各ディーラーに販売助成金出してるってことね）
さらに今月、来月は中間決算が絡んでくるのでめちゃめちゃ(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
これまでなかった値引きができると思います

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 01:15 ID:nuH08dd1

そうでもないよ