MAZDA RX-8 part38 ▼ 新車情報2003

大人4人が乗れる比類なきスポーツカー、
マツダの新型ロータリーエンジン"RENESIS"搭載車
RX-8について右往左往するスレです。

三本氏の批評に開発者もタジタジですか？

過去スレ・関連記事は>>2-10あたり
公式HP http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイトhttp://special.rx-8.mazda.co.jp/

▼過去ログ
Part1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011775964.html
Part2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10134/1013424207.html
Part3 http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020051572.html
Part4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026656273/(HTML化待ち)
Part5 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10294/1029490098.html
Part6 http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031026256.html
Part7 http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032918370.html
Part8 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035462585/(HTML化待ち)
Part9 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036984520/(HTML化待ち)
Part10 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038754444.html
Part11 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10396/1039607648.html
Part12 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040684941.html
Part13 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10420/1042043884.html
Part14 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042728292.html
Part15 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10434/1043476438.html
Part16 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10441/1044113951.html
Part17 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10447/1044765719.html
Part18 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1045/10458/1045825655.html
Part19 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10466/1046698434.html
Part20 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047467736/

▼過去ログ-続き
Part21 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048250450/
Part22 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048934296/
Part23 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049552939/
Part24 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049948532/
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050164438/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050593589/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050842762/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050950507/
Part29 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051085766/
Part30 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051332041/
Part31 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051552529/
Part32 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051882757/
Part33 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052146532/
Part34 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052550825/
Part35 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052730592/
Part36 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053177572/
Part37 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053177572/▼前スレ

▼関連ＨＰ▼
RX-8関連動画▼MotoAcademia
http://www.asahi.com/car/moto/030416.html
RX-8関連記事▼auto-ASCII
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0422/article50522_1.html
RX-8関連記事▼auto-web
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/RX-8/index.html
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
RX-8関連記事▼オートギャラリーネット
http://www.auto-g.jp/news/200212/18/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200304/14/newcar01/index.html
RX-8関連記事▼Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/special/RX8motegi/default.asp?OrgPoint=shinchaku
RX-8関連記事▼All about japan
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021212/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20021224/index.htm
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20030410/index.htm
RX-8画像▼ETC
http://images.rotarynews.com/images/LagunaSecaJan03/
http://media.mazda.ch/dossiers/RX-8/Photo-RX8-F.htm

RX-7スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051884782/
マツダ総合
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053003834/

新車情報2003「5/26 マツダ　RX-8」「6/09 マツダ　ロータリーエンジン」
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/
自分の地域のネット局を探して、放映時間を確認しる！

ふぅ〜、スレ建て終わりっと。以下何事もなかったかのようにどうぞ。

毎度乙！

ﾊﾁ!

レガシィＮＡの方がイイじゃん！！

>>1
乙

粘着君、今回はレガシィをぶつけてきているみたいです（ｗ
いつも通り放置な方向で。

出た瞬間に陳腐化してるレガシー

13B

3年後も異端児RX-8

オッチャンセダンで早い車がほすい→れがしー
クーペ欲しいけど諸事情で買えない→えいとぉ

８乗るような人はレガシーのデザインやエンジンに興味でなそう
レガシー選ぶ人は元から検討対象にもならんだろうし。

値段と発売時期でディーラーに競合車として値引きにでも利用しようかと思ったが、
どう考えても比較する場所がないなぁとおもったぞ。

で、レンタカーのＲＸ-8はどこに配備されてますか？

レンタカー屋サンです。

http://www.medianetjapan.com/2/17/companies/ijust/
売上アップ、利益アップの支援サービス

18

レガとRX8で悩んでRX8契約してきました
やっぱりロータリ＋FR＋フリースタイルなんて世界に一台だしネ

メタリックブルーかっこいい(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
就職決まったし買っちゃおうかな

ところで今乗ってるのが親所有の日産サニーの最下位スペック車なんだけど
イキナリ８デビューしても大丈夫でしょうか

サニー→中古FC→８

と順を追ったほうが良いのかな
日産は最終面接で落とされたんで今後一切乗りたくありません

いきなり　８　でOK！そして






ロータリー地獄へまっしぐら....

誰か某セキュリティショップPで
RX-8にカーセキュリティ施工した人いない?

な、なんっと８契約してきました！
Ｓの赤です。
ｆｃからの乗り換えなんすけど、手放すのが寂しくて
大事に乗ってたんだよね〜。
なんだかんだ理由つけて踏み切りました。

スタンダード試乗したんですが、エンジン音ってなんかひゅーって風きり音みたいだった。
トルクは確かにあったが期待がでかすぎたのか感動はなかった。
２５０馬力のってないんでなんともいえませんが。
あと大人４人のれるといってもやはり窮屈な感じはしました。
あてすぽるとものったがこっちのほうが好印象でした。

FDの修理手続きでディーラーに行って来ますた
ついでに初めて8（210PS／AT仕様／ノルディックグリーンマイカ）に触れてきた
見た目以上に室内の広さにはビク−リすた
ブルーバード・シルフィーと大差ない感じ
その分、トランクの開口部が狭かった
試乗はしていないので乗り味はわからん
商談・試乗している連中を見ると20代男性ばかり
30代男性をターゲットにしたと営業マンもメーカーもいうとったが・・う〜む・・

( ﾟдﾟ)ﾉ　なるべく前スレ消化してからお願いしまつ。

>>27
スマソ
前スレに気付かなかった

前スレ消化！！

にしても、なぜにスレ消化時期になると蟹さんあらわれるか。

前スレの50！
変なの貼るんじゃねえ！
家族中でﾋﾞｸ-リしちまっただろうが！

今日見てきました。
ドアの開閉がスムーズ かつカッチリしていて（俺のFDと比べて）
感心しました。
ハッキリ言って興味なかったんだけど、やっぱ現車みるとｲｲっすね。

CMみると
やっぱりX-MENｶﾗｰな香具師ほすぃ(*ﾟ∀ﾟ)=３
でないかなぁ

納車した
そして緊張して疲れた

スムーズに回るね
回転あがってもうるさくないし
驚きの連続だった。

　　　　　　　　　　　　ｲﾝﾊﾟｸﾄ　　
ｲﾝﾊﾟｸ知　　　　　　　　 ↑　　　　　　　　　　ﾊﾞｶﾊﾟｸ　
　　　青 　　　　　　 　　赤　　　　　　　　　　黄
　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　 ｜
知←銀−−−−−−黒−−−−−−→ﾊﾞｶ
　 　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　 　　　　 ｜
　 　緑　　　　　　　　　 白　　　　　　　　　　灰
ｼﾌﾞ知　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　ﾊﾞｶｼﾌﾞ
　　　　　　　　　　　　　渋い

前スレ>>980
そうでつ。『間違いだらけ』037月-12月版。
物理的には微妙な時期ではあるのでつが・・・・・・逃げたといわれても仕方あるまいかと。

>>35
ｼﾌﾞ知　 緑→黒
ｾﾝﾀｰ　　黒→白
渋い 白→緑
で、どーでしょ？

黒がニュートラルとは思えないので灰と入れ替えてみてはどうだろう
　　　　　　　　　　　　ｲﾝﾊﾟｸﾄ　　
ｲﾝﾊﾟｸ知　　　　　　　　 ↑　　　　　　　　　　ﾊﾞｶﾊﾟｸ　
　　　青 　　　　　　 　　赤　　　　　　　　　　黄
　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　 ｜
知←銀−−−−−−灰−−−−−−→X-menｶｰﾊﾞｶ
　 　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜
　 　緑　　　　　　　　　 白　　　　　　　　　　黒
ｼﾌﾞ知　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　ﾊﾞｶｼﾌﾞ
　　　　　　　　　　　　　渋い

親父がデミオを見に行くっていうんで、マツダのディーラーについていった。
勿論漏れは8目当て。シカァシ、漏れは教習中で運転なぞ出来るワケがない。
って事で、もうすぐ60歳になる親父を無理矢理試乗させて漏れは助手席に乗った（笑）

普段の車じゃ制限速度しか出さない安全運転、つーか遅いんじゃゴルァ！
の親父がブンブン回しまくってた・・・。なんか、目が輝いてたヨ（笑）
・・・・計画第一段階終了でつ。

>>30
うーむ、なんででしょう（ｗ

>>31
家族で２ｃｈを見る３１氏にビクーリです。。。

>>35
白と黒が逆でもいいかな（ｗ

>>39
>漏れは教習中
>もうすぐ60歳になる親父
今何歳の方ですか？気になる・・。

>>37
ノルディック・グリーンが最も知的な（バカ度低い）感じがするので…

ここでいうﾊﾞｶは誉め言葉なんで、みなさん怒らないでくださいね

>>38　X-MEMｶｰﾊﾞｶ
ヽ(｀д´)ノｳﾜｧｧﾝ

>>43
だが、それがいい・・・

今日気付いたんだけど、
リアドア下のシールって何の役目あるの？

>>38
ワロタ

http://www.zerotohundred.com/cars/edited/rx8.fr.jpg
http://www.zerotohundred.com/cars/edited/rx2.jpg
こんなのどう思う？

>>44
かぶきものﾊｹｰﾝ!!

>>47
とりあえずアルミは交換必須。

>>47
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）・・・

ｵﾏｲﾗ、車両保険は入ってまつか？

板違い、すれ違い失礼致します。
ただいま、東京帽子協会主催のハットグランプリにて
田代祭りを開催しております。
また、中居を8位以下にする為の投票もしております。
（現在、レパード玉熊祭り実施中！）
優勝すれば授賞式もあるので是非皆さんのご協力をお願い致します。
女性部門には谷亮子、古瀬絵理などもいます。
下記URL左側メニューのハットグランプリです。

　
※ハットグランプリ投票時間
月曜〜金曜の AM10:00〜PM5:00 まで （祭日を除く）
http://www.boushi.or.jp/index1.htm

８ほしぃぃ・・・
バイトくんの学生には手がまるででない・・・
宝くじ、買ってみまつ。。

ここ値下げしたみたいよ

　http://www.dvd-yuis.com/index2.html

東名を300kmぐらい巡航したら燃費どのぐらいだろね。
K型V6エンジンみたいに14km/L行くかなぁ

やっぱ白か赤がいいなぁ・・
でも黄色もなかなか。。

本日試乗してきました。

感想としては、案外普通の車でしたね。
NAロータリーで２５０馬力と頭にインプットして試乗に望んだのですが、
エンジンが特別速いとも思えなくてちょっとガッカリ。
以前２５５馬力仕様最終のＦＤをライトチューンして乗っていたこともあり、
ターボの速さを知っている者としては、低回転時のトルク感や高回転域までの
スムーズな伸びには感心しますが、ドッカーンと出るトルクやパワー感は無くて
いたって普通のエンジンの様でした。
ハンドリングに関しては市街地だけ１５分ほどの試乗では全てが分かりませんが
車重の軽さとコンパクトさから来る軽快で素直なハンドリングでした。
限界時の挙動がどうなるかを知りたい気もしますが・・・・あくまで試乗の域でしたので。

実車を見て、素直にカッコイイと思えるデザインで車高があと３センチ低くて
タイヤとフェンダーの隙間が少なければ本当にカッコイイ車でしょう。

６速ミッションもスムーズだしクラッチは軽いし本当にフツーに乗れる車ですね、
ＦＤのように運転席が暑くならないようですし、しっかり４人は乗れるし・・・
これならFE３Ｓ（？）を期待せずにはいられない！

>>56
>>38も参考に選んでください。
私はインパクトのみの赤にしました。
こうして見ると、ｲﾝﾊﾟｸ知もいいかなと思えてきたり・・・。
色の変更は、まだ間に合う。
まだ間に合うのだが、どうしよう。

試乗してガッカリする車、ナンバー１だねっ！！！

いままでいろんな車を試乗してきたが、
街乗りレベルでは「乗りやすさ・心地」と「加速」ぐらいしかわからんかった。
うわっ楽しー！と思えたのはロドスタくらい。

ＭＲ２基準だったからアレだけど。

８他最近のスポーツカーは山道にでも持っていかないと非常にわかりぬくい。
とゆーか、街乗りが乗りやすいから普通に感じる。

板違い、すれ違い失礼致します。
ただいま、東京帽子協会主催のハットグランプリにて
田代祭りを開催しております。
また、中居を8位以下にする為の投票もしております。
（現在、レパード玉熊祭り実施中！）
優勝すれば授賞式もあるので是非皆さんのご協力をお願い致します。
女性部門には谷亮子、古瀬絵理などもいます。
下記URL左側メニューのハットグランプリです。

　
※ハットグランプリ投票時間
月曜〜金曜の AM10:00〜PM5:00 まで （祭日を除く）
http://www.boushi.or.jp/index1.htm

今月５日に4ATを契約。来月１０日までには納車と言われました。にしてはさっさと
車庫証明持ってこい、とDがうるさいのは何ででしょうかね？

>>58
X-menｶｰﾊﾞｶ？？
赤を買ったのでつか・・・
いいなぁ・・・うらやますぃ・・・
ほしーいー

≫63
月内に登録しちゃって５月の実績にしたいから・・・勘ぐりすぎ？

納車日はとっくに過ぎてるのに
仕事で取りにいけません　('A`)　ﾊﾀﾗｷﾊﾞﾁ ﾊ ﾂﾗｲﾎﾟ・・

テンション下がるわ〜

>>65
さんきゅ。でも、実績って契約の段階で認識されるんじゃないの？
引き替え渡してくれたら自分で警察までとりにいく、とまで言ってるから
なんかあるんだろうけどね。

３７歳、２人の子供ありの母が乗っても、良しですか？

概出かもしれませんが、モロ様も好評課でつ。↓

ttp://www.cosmo-shopping.com/car/morozumi_c.html

☆４つ以上はいただきですよ。

>>68
ヨシ。

>>68
(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

>>64
カタログの赤を見て買いたくなったわけで、次にオプションを選んだ。
グレードを決めたのはハンコつく直前だったりするんよ。
正直、エンジンの種類や出力、内装の品質やシフトチェンジの仕方にはこだわっていない。
燃費も、10km/Lも5km/Lも、あまり気にしていなかった。
ただ、あまり頻繁に給油しなくちゃならんってのは使い勝手が悪いが、
エイトはそんな車じゃなかろうと思うし。満タンにすりゃ400キロくらいは走るでしょ。

スレがやたらと建ってるよ・・。

MAZDA RX-8◆オプション何つける？悩みまくり！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053784099/l50
ＲＸ−８　白　AT
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053357979/l50
何故にRX−8を5シーターにしなかったのか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053762751/l50
【4ﾄﾞｱ】次期Ｂ４ VS ＲＸ−８【対決】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051285848/l50
【MT限定ｽﾚ】 MAZDA RX-8 part1 【MT限定ｽﾚ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052630212/l50
■RX-8にターボ搭載 !
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051030656/l50
RX-8はﾄﾖﾀ以上のなんちゃって馬力になるのか？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050238608/l50
RX-8の実測馬力がいかほどか気になる奴の数
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052075440/l50

>>72
ガンガッて宝くじ当てて買いまつ！！

MAZDA RX-8◆オプション何つける？悩みまくり！
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053784099/向け

助手席フットレスト（アルミ製）
　ほとんど役に立ちませんが、見た目ｶｺｲｲのでおすすめです。
　関係ないけど、こんなノートPCスタンドが欲しいでつ（ｗ
アクリルバイザー
　喫煙者には必須と言われますが、も少しデカイほうがいいです。
　今の大きさでは目立たなくていいですが、あまり役に立ちません。
トランクルームマット
　"RX-8"の刺繍はｶｺｲｲですが、寸法が大雑把過ぎで改善きぼーん
CD-R/RW対応MP3プレーヤ
　可もなく不可もなく。でもRW使えるのはいいですね。
　音も、そんなに悪くないでつ。（当方、非BOSEです。）
バーグラアラーム（ステッカー付き）
　時々、勃起薬と間違えられますが、全く関係ありません。

>>74
宝くじ当たったらもっと良い車買いなよ！
フェラーリやポルシェなど色々あるぜ〜！
ＲＸ−８が欲しいのならもうちょっと待って次期型ＲＸ−７だってあるんだぜ！
今日ディーラーでも言ってたよ時期ＲＸ−７を開発してるよ！ってね。
ツインターボで２シーターの純粋スポーツカーだぜ、ＲＸ−８はスポーツカーじゃない。
オーバー２８０馬力は国内初になるか？

>>66
宮仕えはつらいよ

あしたは取りに行けないのですか？

>>77
明日取りに行くです。
RX-8forumとこのスレと
ｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑのMP3でテンション高め中です。

きっと楽しいんでしょうなぁ
試乗するのと自分のために生まれた車として
所有するのとではまた違う感動が待っていそう。
手に入れるのに苦労したので、馴らしも手入れも丁寧にやっていきたいです。
大事にしまっせー

懲りずに燃費報告。今日茨城へ友人のお墓参り。
下道：高速 1:3（首都高渋滞あり）→8.2km/l。

今日は初めてクルーズコントロールを使用した。
Maxスピードは102km/hまでしか設定できないので左車線をまったり走行。
すごく快適！疲れている時は非常に楽。

好き嫌いの分かれるこの音

http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotarysound.asx

漏れは好き好きっ。

>>76
ターボ二基がけをスポーツカーだと思ってる妄想ヲタ！！

２ローターにターボ２基もいらんだろ。

>車高があと３センチ低くて
MSｱﾌﾞｿｰﾊﾞ∩ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで20mmさがる？

車高下げたらかなりカッコイイと思う。

>>23　本人？
ヨタのPに誰かが施工依頼してたはずだが｡
オレはまだ検討中｡
手ぶらキーレスに対応するシステムで､マークスなんとかってヤツはどうかってトコロ｡
※手ぶらリモコンで作動/非作動制御するヤツがソコにはある

月曜日に本契約するので、参考までにＮｅｗレガの見積もりを貰ってきた。
一声８万引きでした。
これを、もとに８の値引きに挑戦してきま。

今日納車ですた。
なんか試乗時よりいい感じでよく思えたーｗ
でも3000回転でおさえるのはすごくストレスたまるね。
すでに何度もこえてしまたょんｗ

板違い、すれ違い失礼致します。
ただいま、東京帽子協会主催のハットグランプリにて
田代祭りを開催しております。
また、中居を8位以下にする為の投票もしております。
（現在、小倉祭り同時開催中！）
優勝すれば授賞式もあるので是非皆さんのご協力をお願い致します。
女性部門には谷亮子、古瀬絵理などもいます。
下記URL左側メニューのハットグランプリです。

　
※ハットグランプリ投票時間
月曜〜金曜の AM10:00〜PM5:00 まで （祭日を除く）
http://www.boushi.or.jp/index1.htm

>>86さっさとシフトしろﾎﾞｹっ！

納車、一週間目でメーター振り切りました。
逝ってよしですか？

>>89
オドメーター?

よし！

カーセンサーの区分が「セダン・660〜1600cc」だったのには、ちと笑った。

小型車だからね。

つうかさ、既にカーセンサーに載ってんの？

>>47
これ８スレpart10くらいで同じの見た記憶がある。

ｗｅｂＣＧのデータベースではクーペ。
各媒体とも位置付けに悩んでいるようでｗ

狙い通り。

カーセンサーて中古車情報誌だっけ？
もう載ってるの？

・・・安かったら買おうかな。

>>92
てか幾らで載ってた？

100(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ

確かにセダン１３００ｃｃに分類されてますな。
でも中古車はまだ無いみたい。
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi

>>101
クーペにもセダンの欄にも載ってるね。
分類に困っているようだ。

うちの近所の中古屋にさっそく白の8が並んでました。
243万円なり、買い？

タイプｓかeだったら会

>>103
グレードと装備によりけりかと。

>>103
買いだと思うよ。
中古車は諸費用が安く済むから。
でもオーディオが後付けできないから、付いてないとツライな・・。

アドバイスありがとうございます。
明日行って詳しく見てきます。

８の運転席に座る事ができました。

頭ごつん・・・・・

７の運転席に座って見ましょう。

頭ぐちゃ･････

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
ベストRX-8はSTD,5MTだって

>>110わしもそう思う。

>>110の写真をみると物凄くロールしてるんだが大丈夫か？

>>112車に乗ったこと無いのか？
こんくらい普通だぞ。

車自体はよさげでした。
スポーツカーは無理だと自分に言い聞かせました。

>>114
運転してみなされ。
小難しいクルマではないよ。
フィールに好き嫌いは出るかもしれないけど。

>>114
ロドスタの様なオープンカーは？

雨の日が辛いか・・。

>>108が乗ると、
コーナーのツッコミが良いだろうね。
エアブレーキが効いてｗ
気分はマーベリック

ＡＺ−１にも座ることできました。
身動き取れませんでした。

すこし泣き入ってました。

泣くな、
190センチでプジョー106に乗っているヤシもいる。

ＡＺ−１で身動きとれるヤシはむしろ少ないから安心しろｗ

>>47
詳細求む！

８祭が終わったら値引せざるを得ないでしょうか

http://www.prime-mover.org/Engines/GArticles/article2.html
Curtiss-Wright / John Deere 社の
RC1-1920型 60年製 Monster! 31500ｃｃ x 1ローター =31500cc
782ps/1525rpm

>>108
もしかして頭でコーナリング中に体を支えられるのでは？すごいぞーっ。

首の骨が折れないように鍛える必要があるな。

>>47
気持ち悪すぎ。

>>47
もう一枚白いエアロの画像あったと思うけど

>>123 でかっ！
写真ではなんか亀の親子のよーだw。

8ほしいな...

>>123
このおむすびが回ってる所を想像すると怖いね。

>>123
一人じゃ組めそうにないな・・・何キロあるんだろう・・

納車されて浮かれてるやつら
ｶﾞｲｼｭﾂだがサイドシルかくにんしる。
鉄板が１枚ないかもしれないぞ。

http://www.jennifer.jp/col_2003c.htm

４シーターしか眼中にないので

８、いいなーーー

>>132
あー、マツダの掲示板に書き込みしてたね。
　
[3676] マツダ車は買わない方が良い
投稿者：EDDY＠ジェニファー 投稿日：05.16 04:06 テーマ：その他
年末にRX7を買いましたがモノコックのパネルが1枚ありません。当然車体交換だと思いコールセンターに電話をしたら「中古だから修
理で充分」との見解。売る時は「新古車」、いざクレームが出たら「中古車」と呼ばれます。こんな事、書きたくないですが対応してもらえな
いんじゃ仕方ありません。詳細はttp://www.jennifer.jpを見てください。


７の事はマツダに非があると思うが、正直コイツ嫌い、同情はしない。

このスレも段々落ち着いてきましたね。
みんな徐々に納車され、この土日は慣らしなんだろうね。
今晩辺り、インプレが多数聞けそう。

落ち着いてきたのはスレが乱立しているからかも。

>>132
マガジンXにでもネタ送るとお祭りが始まるかも・・・
しかしサイドシルがないとは、さすがマツダッセー！！

サイドシルなしの７の問題

実際のところ、販社・購入者の両方が被害者だと思うんだが・・・
でも、自分が被害者(購入者)でないからみんな好き勝手意見が言えるが
自分の買った車が同じ状態だったら『中古だから仕方ない』と言えるのか？
サイドシルのグニャグニャな観音開き８・・・想像しただけで（汗）

本革シートの皆様、
乗ってみた調子どうですか？
やっぱ暑いですか？
つけるかどうするか、すげ―迷ってます。

>>80
ゴメン、掃除機みたいって思っちゃったｗ

でも、レシプロとロータリーじゃ全然音が違うね。
他の動画じゃイマイチ音が分かり辛かったけど。
今度は生で聴いてみたい…( ﾟдﾟ)

予約組みでまだ納車されていない人いる？
2月半ば予約でまだ納車されず。契約は済ましてるけど。
納車6月半ばだって。
発売開始後契約の人のほうが早いような・・・。

ロータリーなケイタイA5305K
と併せてトータルコーディネート
を狙ってます。

青の人ならSo505iであわせてもいいかもですね。

>>141
それはかな〜りおそいでつね。
OPの関係でしょうか？

昨日夕方人気もまばらな某公園そばのＤに８見に行ってきました。
乗り込んでみたのは初めてだったんですが室内のカンジは自分の好み通り
んで一つあるんですが言われてるように確かにペダル全体が右にオフセット
してるのはまぁいいとして、ペダル踏む（戻す？）ときヒザがあたりませんか？
ポジションがおかしかったのかな？

もう結構な台数街中で走ってますね。
毎日３〜５台くらい見ます。
当方都内在住。
売れてるようで、次期７も現実に近づいてきましたでしょうか。
でも、オーナーさんの気持ちとしてみれば複雑な心境でしょうかね。
もう新型Ｚはうようよいますし。

>>139
まだ本格的な夏日じゃないからあまり分からないけど、
我慢できないほど暑いってほどではないよ。
それよりパワーシートが素晴らしい！かなり微調整が効くし、
ランバーサポートで腰の部分のフィットが各人合わせられるのでいい。

MP3CDつけた人、おしえて〜
マルチセッションで書いたCD読めまつか？

>110
んが、9000rpmまでキレイに回るのを味わっちゃうとなぁ…。
STDにHiエンジンだけ積んで+10万ってグレードがほすい。
BOSEも6MTも18inchもいらん。

>141
4月後半予約で昨日ナンバーがＤに届いて実車も見れますた。
op取付けと仕事の関係で納車は次の土曜日。ちなみに5MTで
リアスポ、社外ナビ、非喫煙箱、コーティング、マット、
てなところ。

なもんで、グレードとかopとかの情報があるとよろしげ。

ん〜、ぎりぎり５月に間に合った、と。

>>145
納車日に２台見ました・・・鬱
こちらも都内

>>81
>>76は確かにどうかと思うが、
一応ＦＤもツインターボですが。

新CMバージョンのMP3ってないんですか？

>>141
俺なんか1月予約で契約は済ましたが
まだ諸費用も払ってない。
今月中に納車されるかどうかもワカらん状態。
予定は5/24だったが依然連絡ナシ。

>>153

なぜ連絡なし、と受け身でいられるのか？

たぶん、待たせて大丈夫な客と
思われていると思われ。

>>153
諸費用を払ってないからだろ。
俺は契約の時に諸費用だけは早めに入れてくれと言われたから。

>>155

納車のときに払うんじゃないの?？

>>156
車買うの初めてなんでよくわからん。
普通は納車時でいいの？

5/3に予約したけどＤらーから書類＋諸費用を早めに入れてくれれば予約の優先順位が
上がると言われて予約してから1週間ぐらいで入れた。
ちなみに納車は5月末か6月頭の予定。
ただいま千葉の工場でop取付中。

お勧めは、５ＭＴ、６ＭＴ、ＡＴ仕様と評論家によってそれぞれだねぇ。

ま、それぞれに良さがあるってことで、好きなモン買えと？

そもそも税金をDラーが立て替えることは筋違いだよ。
諸費用は車体番号が決まり次第速やかに入れないと。
信用がいまいちな場合は「なるべく早く」と催促される。

スポルトやアテンザの方も一緒に試乗してみたらイイヨ。
いかにRX-8がﾂﾏﾝﾈー車か、よくわかる。

レスサンクスです。
青５MT＋BOSE＋純正ナビで、オプションはほかにはつけてないんだけどね。
Dらーからの納車予定は、初め5月半ば（予約時）→7月半ば（3月）
→5月終わりから6月初め（4月終わり）→6月半ば（GW明け）
と揺れ動いてるからなー。
最初の担当営業の方が、突然やめてしまったのも影響しているのかも。

>>153　
自分は、納車日が決まってから振り込んでくれって言われたから、
まだ支払ってないよ。でも、100万だけローン組んだけどね。

>>161
たぶん担当営業がやめたたというのが
遅れている原因だと思いますよ。
直接、店長に掛け合って現状打破！

>>121
詳細はわかんない。出所はここ。
http://www.zerotohundred.com/cars/edited/edited11.htm
>>127
白いエアロ？

>>147
JulietでDAOしか焼いてないので不明。すまぬ。
ファイル名に2バイト文字が入っていても難なく読んでます。

>>147 マルチセッションって何？逆に教えて。
マツダのホームページには、８階層まで対応してるって書いてあるけど、回答になってない？
>>164
カタカナも表示できるってこと？
車には詳しいけど、ｍｐ３は初心者ですみません。

>161
ナビ付きは軒並み納車が遅れている模様。
松下から部品が入ってこないのかな。
すでに旧型になっちゃつてて、受注生産してるのかも（Ｗ

猫の便所用に一台買っておこうかな・・・・・

>>白ＭＳさん
楽しみですなぁ

今日運転してだいぶ緊張が解けてきました。
河川敷のグランドに持っていたので
いきなり汚れてしましました。

>>147
説明書に９９セッションまでのマルチセッションの再生が
可能とかいてあります。

Ｓにしじょうしました。あくせるをふんでみたところ、むりなく
8,000までまわりました。そうしたら、そくどのだしすぎだよって
となりにのっていたえいぎょうさんにおこられました。
ぼくもそのときのそくどをきいてびっくりしました。


…オレみたいのが事故起こすんだろうな。きっと。
ついタコ表示と速度とがごっちゃに…

お前らのＲＸ-8は補強材入り？

ぼくは、まわしすぎだよっておこられました

今日納車されました。

久々のＭＴ車だし、新車だし、初めて運転する車
なので、かなり緊張しました。

1速だとすぐ回転あがってしまいます。
注意していてもすぐに3千くらいまで回ってしまう。

ディーラーさんに1000ｋmまでは
7000以上あげないでくださいと念を押されていわれました。

独特のロータリーのエンジン音はやっぱりいいですね。

私はちょっと左側の感覚がつかみにくかったです。

あとはおもったより、取り回しやすいです。
乗りごごちなんかはいたって普通でした。

アクリルバイザーつけたのですが、
そんなに目立たなくて、いい感じでした

Type-S　黒　純正ナビ付き

昨日はじめて実車（赤）が走ってるのみますた
写真より実物で見たほうがよっぽどｲｲ

８て、CMみたいな良い音ホントにするんですか？幸せな８オーナー教えてｷﾎﾞﾝﾇ

>>172
おめ
俺も緊張しました。

今のところ一番よかった点は
オーディオ＆エアコン部分でしょうか
扱いやすいです

最初は、社外オーディオつけれれないので
不満でしたがＭＰ３も問題なく聞きけて
大満足です。

なんか、○芝のあの時の様な事になりそうな予感。あの時ほど全国的に話題、と
言うより車好きなやつの間では有名なアノ事件てな感じになるだろうが。

まあ、なんにせよ怒りをにじませた文章ってのは読んでいて気持ちの良いものでは
ないな。漏れもあの文章読んでも「ﾓﾏｲの言う通りだ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ」とは思いにくいも
の、正直。
でもあの車の欠陥は誰の目にも明らかだし、ｶﾅ〜ﾘ重大だしね。
こう言った事ってのは迅速さが命！もう大分もたついちゃった後みたいだけれど
上役はこう言う時こそ特権振り回して対応を早めるべく動くべきだと思うね。

欠陥車

>>168
そういやMP3の操作説明書もらってないな…初回点検時にもらってこなければ。
操作自体は6連装チェンジャーと同じらしいので不都合ないですけど。

>>165
読んで字のとおりっす。
ディスプレイ表示はカタカナもアルファベットもない。ただ、演奏番号が
表示されるだけ。ここら辺は期待してないので問題ないですけど。
社外オーディオ交換不可能なのにMP3があって読めるだけでも助かる。

(･∀･）/はやくもグレード別人気ランキングが
http://ninkirank.misty.ne.jp/02/enter.cgi?id=rapco

RX-7は乗り手を選ぶと言うが、RX-8にも選ばれなかったようだ…

>>180
乗り手って、デブでアニヲタのことですか？

>168
さんくす

>>178
[DISP]ボタンを押せば、mp3ファイル名かファイルのプロパティに
入力してある曲名やアーティスト名が表示されますよ
アルファベットのみみたいですけど…

>>178
フォルダ名、ファイル名、IDタグの曲名、アルバム名は半角英数カナで入力されていれば表示可。
DISPLAYボタンで切換＆TEXTダイヤルでスクロール。

マルチセッションはCd-Rに追記書き込みができるってこと
たとえば200Mbite焼いて500Mあまっていれば後で書き込みできる
ただセッション閉じる時50Mほど食うので正確には450M
あと音楽CD作る時みたいにクローズドすると追記書き込みできなくなります

車にガソリン食わして
残金５００円しかありません

なにくうかなぁｗ

>185
なぜbiteでクローズドなのか…

や、スレ違いな上細かいけど、気になってさ…

RX-8ってどう？よく雑誌には限界が非常におっとりしててあつかいやすくて思いのままに走れる。
とか言ってるけど本当？俺はレンタカーで借りたコルトでも峠でちょっとがんばったら限界おっとりしてて
扱いやすいと思ったけど、RX-8ってもっとケツふったりしてもあつかいやすいの？
実家がランクル乗ってるから、乗用車に乗るとみんな限界でも扱いやすく感じるんだけど。
あとRX-8ってスポーツカーのくせに250Psってのはちょっと物足りない気がする。
ただでさえロータリーでトルクないのに。トルクたったの22ｋｇ−ｍだって。
まぁエンジンよく回るから楽しいんだろうけど。試乗した人どうよ？他のスポーツカーとくらべてそんなに
走りが画期的かね！？
あと俺は最近買った親戚のシーマ乗ったことあるんだけど、あれは激速！
100Kmくらいから更に加速しようとアクセルベタ踏みしたら100Kmにもかかわらずまだ背中からグッと押してくるって感じだったし。
280Psでトルク46ｋｇ−ｍだって。それにシーマは車体重くて大きいから速めの速度で曲がった時のずっしり感はスポーツカーのとはまた違った
気持ちよさがあった。ってスポーツカーは運転はしたこと無いけど。

どう？って言われてもな。
試乗しる

社外コンポは乗りますか？

>>1->>3

>188
とりあえず試乗に行け。
買おうか迷ってた人は試乗すると判子押させてしまう危険な車。

ＦＴＯからの乗り換えだけど、
高回転でもストレス感じさせないエンジン・乗り心地
コーナリングでの安定性・後部座席がなかなか広い。
なんか、言葉で伝えるのがむずいのよ。
｢はえー｣と思う車は多々あれど｢きもちいー｣と思う車は少ないかと。

逆にＧＴＯみたいにシートに体を押し付けられる感覚が好きな人には会わないかな。

ドアを開けようとして、トランクを開けてしまったのは私だけではないはずだ。

渋滞時に、対向車のシーマが右折したがってたから譲ってやった。
シーマの方が車格というか、金額もはるかに上なんだろうが
なぜかこっちの方が優越感を感じてしまうんだよな。

カープが優勝したら限定車が出るって本当ですか？
・・・。もしかして、俺は釣られてるんですか？

>195
限定車作られる可能性＞カープが優勝する可能性

高田馬場で事故った香具師は素直に挙手しれ。
（青、おそらく試乗者)

>>195
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・それはナイ。

優勝パレード用にオープンモデルでも作るかもしれんが。

>>195
あぁ、ボンネットとドアに鯉のペイントしたヤツのこと？

>>188
マツダに行ってとりあえずロドスタを試乗しる。
そしてロドスタに感動したらそのままハンコ。
ロドスタでは自分の周りの環境との都合が悪かったりしたら、８にハンコ。

８は街乗りレベルじゃ結構わかりぬくいかもしれん。
それなりの道を飛ばせばロドスタに近い感動がある。
だから、とりあえずロドスタに乗って「そーゆー車の良さ」を知るべし！！

いや、詳細は分からないのですが過去にカープが優勝した年に限定車が作られたからＲＸ−８もカープが優勝したら限定車を作ると同僚から聞いたものでして。

>>188
ついでに、加速がほしけりゃスープラを買ってブーストアプしる！
あの車、やたら頑丈だからなかなか壊れないし（ｗ

ペストカーで動力性能のテストをしているが、250psも210psもほとんど差がないのな。
これは予想外。
それともオーナーには思ったとおりなのか？

178です。

>183−184
フォローありがとん。DISPLAYボタンで表示切り替え出来たのね。

2度目の給油行ってきました。やっと燃費が計れる。車種はType-S
3000回転縛りで、下道334Km走ってエアコン約半分使用。37l給油。渋滞はほんの少し。
燃費9.02Km/lは結構満足してます。

炉ドス多海苔です
この車、はじめて試乗しましたが、運転していてつまんなかったです
よく雑誌や２ちゃんでは「運転が楽しい」と言われていますが、
ぼくは、全然楽しいとは思いませんでした。
正直、炉ドス多とは雲泥の差を感じざるを、得ませんでした。
特徴があった、ロータリーの静かに回転が上がるのも、スポーツカー
としては、逆につまらなさに追い打ちをかけていたと思います。
個人的な意見ですので、あまり気にならさないで、欲しい人は買って
あげてください。
それが次期炉ドス多の発展に繋がれば、ぼくは言うことないですから。

ＦＤよりは一般的だけどデザインが日本車っぽくない。

>>205
ロドスタ乗れるうちはトコトン乗っときましょう（ｗ

>205
ロドスタにロータリーが乗ったらなぁ、と妄想して止まないオレですが、
ロドスタにロータリー、どう思われます？

や、本音的には、あの×1.5がなくなって、軽のサイズで軽として出て
くれねぇかなぁ、と。

38 名前：16[] 投稿日：03/05/25 18:00 ID:n89KZeSR
分解検討前はLPLクラスの人が大勢見に来てたのさ。
ある程度バラした段階で、みんな帰っちゃった。
エンジンは表面処理と素材解析のみ。
その他は．．．．ゴミだな。利益率はよさそう(w

車欲しいけどお金のない方　このサイトは必見です。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
（転送URLを使用しています。）

ロードスターのように乗りやすく、RX-8のように刺激的な車が丁度いい。

そろそろエアロパーツ出ないの？

>>175
ありがと〜
わたしもMP3プレイヤーつけました
一枚にたくさん曲が入っていいですね

3千回転ぐらいまで抑えてたけれど
ちょっと我慢できなくて6千まであげてみたら
シビレた・・・・
9千まで行ったらどんなんだろう

誰か納車集計とかしないの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/05/25 13:53 ID:bTw07f+G
試乗せずに買ったRX-8は内装がチープすぎました。
まあいいか。

>>178
MP3の説明書は別冊になってるからディーラーが渡し忘れてるだけ。
電話して家まで持ってこさせるべきやね。

ロドスタ至上主義者が多いなぁ。

俺も大好きな車だけど、あんな乗り心地悪くてハンドル過敏で不安定な車に
家族を乗せようとは思わない。

マツダヲタでも「ロドスタと８は比べるような車ではない」というコトが分からんのかな。

今日、RX-8でスバルにレガシィ試乗してきました。
ターボを乗ったのですが、発進する前に制限速度を守って下さいと言われたので
あまりとばせませんでした。
５ATは非常にスムーズだったけど、マニュアルモードで４速から２速に落とそうと
しても速度が落ちないと落とせないようで３速までしか落ちず、６０キロちょっと
の低速では５速に入れれないように制限があるのでマニュアルモードなんているの？
とおもったよ。乗り心地は８の方が上。レガシィは固かったです。
後席なんて８と大差ないスペースで、軽量化のためか、材質がチープに感じたよ。
中途半端な３ナンバーなんで室内幅はいまいちでした。
これなら今から買うとしても８をえらぶね。

納車まであと１０日。待ちきれん！

>>218
８でレガシィ試乗に行くとこが凄い（笑

８でいったらＤのセールスも買うきないと思っただろうなｗ

>>220
同意w

まあ、俺は家族がレガシィー乗ってるから迷わなかったけど、普通なら迷うか
もね。
あー俺も納車まだかな　あー

レガシーの名前だしたとたん5万値引き
もうちょっと契約待とう・・・

>>220
さすがに一人じゃ相手にされないだろうから友達と二人で行きました。
たまたま試乗受付の人が俺の車を見てなかったようで、喜んで試乗受付してくれました。

早くも崩れだしたのか・・・・・

関東マツダの某店に逝くと、すでに旧型になってしまったB4を購入したものの、
半年で売って８を買ったという人のことを話してくれまつ。

つまりは、その逆だってある…んぢゃないかな？

と営業さんも考えるのでわ？ と思うわけで。

現行インプ(ＭＣ前）からの乗り換え結構いるよ

38 名前：16[] 投稿日：03/05/25 18:00 ID:n89KZeSR
分解検討前はLPLクラスの人が大勢見に来てたのさ。
ある程度バラした段階で、みんな帰っちゃった。
エンジンは表面処理と素材解析のみ。
その他は．．．．ゴミだな。利益率はよさそう(w

>>47
これにファイヤーパターンいれてえ

>>220
両方に試乗した者です。
概ね同意。
でも後ろ座席が大差ないってのは、不同意。
広さだけなら明らかにレガシィでしょう。

まあ８に同じ事を求めても無理がある。

std/ATです。
渋滞なし、高速、およびアップダウンのある郊外路を4000rpm縛りで
エアコンオフという状況で約400キロ走って来ました。
燃費は8.9km/L。若干の誤差は出ると思いますが、9km/Lあたりが
実質的にベスト燃費と思われます。MTの1-1.5km/L落ち。
いや、意外に良く走るので驚いてしまいました。

>218
オーナーになりたてだから、気持ちは分かるけど…
レガの悪いトコを見付けようと思って試乗しても、レガの良さなんて分からないよ。
同時に８の悪いトコも見えてないようにも思える。リアシートとかね。

他車の悪いトコ見付けて嬉々としてレポートするのは、あまりカコヨクナイ。
レガ待たずに８を契約する位に８がイイ車だと思っているなら、
むしろレガを誉めるくらいの余裕が欲しいナ。

>218
こっそりレガの偵察してきました。（ｗ
内装の材質と仕上げは、どちらもどちらですがレガに分があると思います。
それ以外は、全て赤6MT氏と同じ感想を持ちました。
5ATのシフトアップの感じは実に良いですね。その反面マニュアルモード
でのシフトダウンは・・・・シフトアップの時ほど良くないようです。
あの後部座席はいただけない。乗り降りと視界を別にしたら、８の方が
納得できる広さかと。
あのラゲージスペースは魅力でしたが（ｗ）、８買って良かったと取りあえず
感じています。

8のリヤはどんなもんでしょうか？
親父とおふくろを乗せても不満がでるほど
狭くないのでしょうか？
リヤの乗り心地だけが気になり
購入を躊躇しております。

>230
いや、これがマジなんです。もちろん開放感はレガの圧勝だし、
後部座席の乗り降りもそうですが、ひょっとしたら旧型の方が
広いのではないか？って思わせるスペースしかないんです。
カタログで見る限り、狭いわけは絶対にないんですが、広くない
というより、狭さを感じます。
主観的なものなので、是非実物で確認してみてください。
前席のシートが大きく（厚く）なった分のしわ寄せが、後部
座席に来ている感じ。
我慢できない広さというわけではありませんが、意外でした。
座ってしまうと、本当に８と大差ない（もちろん８が狭いけど）ですよ。
前席はお好みで。

８の後部座席は、見た目とうらはらに意外と空間がある。
足元はさすがに窮屈だけどｗ
レガの後部座席は、見た目とうらはらに意外と狭い。
この２車の比較では、印象と現実のギャップもあると思う。

実際に８の後部座席で長距離乗るのは勘弁だな。
天井が絞り込まれてて、窓も小さく前の座席が邪魔で視界も悪い。
閉塞感・圧迫感を感じる。

>>234
試乗車におふくろ乗せたら「水族館の小窓から覗いてるみたい」と言われますたw

>>234
乗せて走る距離にもよるけど、あまり長距離には向かないでしょうね。
あとは実際、一緒に試乗にいってみるしか。

>>232 他車の悪いトコ見付けて嬉々としてレポートするのは、あまりカコヨクナイ。
むしろレガを誉めるくらいの余裕が欲しいナ。
232が今、いい事いった。

そういえば俺の車明日ラインオフとの事。
あーどきどきしてきた　あー

＞他車の悪いトコ見付けて嬉々としてレポートするのは、あまりカコヨクナイ。
うむ、同意。
個人の感想だから本当にそう感じたのかもしれないけど、一方的なマンセーレポ
やこき下ろしレポでは読み手として素直に内容を信用できまへん。
その点で>>233のようなレポは望ましいｗ

ロドスタと比べる無かれ。

つーか、ロドスタと同等の楽しみが８にあったら、それこそロドスタの存在意義に関わる問題です。

>>232
別にレガシィの悪いとこを探しに行ったわけじゃないよ。
乗ってみたかっただけ。
８のリアシートに関しては、友達の運転で後席に1時間以上乗ったことがあるんだが、
十分快適。レガシィは横が空いてるから広く感じるけど、ほんと全席との空間は８と大差ないように感じたけどね。
レガシィは、お尻が８のように沈んでなくて平行なとこも狭くなってる要因では？
あと、顔の横が窓ではなく、ピラーなので余計に圧迫感があるのかな？

1週間で2回も洗車してしまった。
で、ボディーコーティングゴールドの感想。
水洗いだけでOK！なんだけど、月1でリンスがけが必要。
でもリンスがけもいたって簡単で、水洗い後拭き取り用クロスにリンスをちょっとつけて
水を拭き取るだけでOK。しかし付属のクロスは小さすぎて水をあまり拭き取ってくれない。
リンスするとむちゃくちゃきれいになったよ。

しかし、このコーティングは鳥の糞に非常に弱いらしい。
駐車場の頭上に電線があるんでかなり頭が痛い問題だ。

最近の車はシャンプーだけじゃなく、リンスもするようになったのか。
で、リンスの役割って何？

>>218
＞発進する前に制限速度を守って下さいと言われたので
俺も行ってきたけど、アクセルベタ踏みを向こうから勧めて来た。

FD６型、乗ってきた。
隣にのった営業さんが、「今です！」というから、
２速でアクセルを８０パーセントぐらい踏んだ。
のけぞった。
そして、２段ロケットが点火した・・・

男に生まれてよかったと心底思った。
あれは、車のふりをしたロケットだと思った。

もうだめぽ・・・

その車は、明日別の人の試乗予定が入っているとのこと。
なので、営業さんが、明日の午前中までによいお返事をくださいと・・・

好きになった人が、自分以外の男とドライブに行く約束をしたのを知ったようなこの気持ち・・・
今日は、眠れそうにない・・・

>247
こわしたのか？（W

8うちにもやっと来た。(･∀･)
とても動きが軽くて楽しいって感じ。
早く上まで回してみたいです。

本日、一般道ばかり約280km走って、ついにリッター9.5km達成！！

℃田舎なのでストップ＆ゴーが少なめ。エアコンOFF。
巡航3000rpmを目処に、60km/hなら3速、80km/hなら4速という走り。
REサウンド楽しみたくて、2速7000rpmまで回したりする時も結構あったりして。
という条件で、この燃費。

後席は、漏れも友人の運転で最近乗ってみたんだが
閉塞感は強いですね。周りの景色が見えないし、前方も見えない。
唯一の救いは、前席よりも良く聞こえるエクゾースト音（ｗ

が、これは自らハンドルを握る機会の多い香具師が、最初思ったことで
その後、すごく眠たくなった。快適だった。
形容すれば、新幹線の窓側席でカーテンを閉めて眠る時のような感じ．．かな？

>形容すれば、新幹線の窓側席でカーテンを閉めて眠る時のような感じ．．かな？
うまい表現だ。ｗ　　営業さん　　( ..)φメモメモ

納車されて今までほとんど休まずに走ってました。
所有するとたまらんです。ずーっと８に乗ってました。

近所に一台もなかったためか
ＧＳでも店でも信号待ちでも反応がスゴイです。
早期購入特典を満喫しつつ、恥ずかしくもあり・・

来週末に納車予定なわけですが…

友人が、２日で1,000km点検だ、と、真剣に勧めます。そしてＤらで伝説になれ、と。
慣らしとしては、たしかにエンジンには良さげですが、実際、皆はどんくらいの期間
かけて1,000km走ってるんでせうか？

ついでに、２日で点検だと、伝説になったりするのでせうか？

>>252
納車オメです

漏れも同じ状況になるのだろね　ちなみに漏れも色は白です
エアロは予算の関係でつけれませんでしたがw

>>247
FDを買えるのなら買っとけ。少しくらいの障害、たとえば金とか定員とか、何とか
クリアできるなら買って損は無いだろう。

オレもFDは大好きだ。つうかさ、7が大好きだ。小学生の頃に見た黄緑のSA22は
死ぬほどカッコえかった。大人になったら絶対に7に乗ろう思ってた。
しかし、世の中甘くない。自分をとりまく環境がなかなか7に乗る事を許してくれない。
初めて7を見た時から20数年後、何とか手に出来たのがRX-8。
だけど安易に妥協して8にしたわけじゃない。何もかも納得して8にした。
今では7は乗りたい車というよりは憧れの車ってとこ。
やはりオレには7は重過ぎる(車重がじゃないぞ)。

>250
8海苔ですが、あの後部座席に市街地で乗るのは勘弁です。（ｗ
ただ、流れている高速道路のようなところでマターリ流しているなら
乗っても良いかなと思います。
でも、基本的に運転して楽しい車だから・・・（ｗ
それと8の後部座席で美点と思われるのは、「シートがちゃんとしている」
こと。後部座席からの視野をもう少し、広げたらもっと快適性が上がるのに
残念です。クーペスタイルなのに後部座席をオマケでなく作りこんでいるのは
褒めてあげて良いと思います。
このくらいちゃんと後部座席を、実用車で実現したら凄いことだと思います。
8って、何か変なところにまで力入れちゃっている不思議な車ですね。（ｗｗｗｗ

>>253
いや、たぶん漏れも2日で済まそうと今思ってる(w
一週間で3000�`ぐらい走って9000回転を早く体験してみたい

8の後席考え事するにはちょうどいいかも。

昨日（24日）TYPE-E　18黒納車されました。
半分くらい渋滞にはまりながら二日間で300ｋｍ走行。

アイポイントは決して高くはないんだけど、床が低いお陰で
イスに腰掛けるような着座姿勢になるため高く感じてしまう。
足許が深いのとメーターとステアリングの間隔が非常に
近いため、かなりフロントウィンドウ近くに座って運転
している感覚・・・・手足が長い人ならともかくそういう
ポジションが苦手な人には敬遠されるかも

ストップ＆ゴーの多い街中ではセダンと変わらない乗り心地
と動き・・・これはセダン並みの乗り心地を実現していると
誉めるべきか

くだりのワインディングはもう最高
どんなコーナーでも思った通りに曲がれる。
本当に街中の渋滞の中を走らせるのは可哀想と思ってしまった。
それから・・・よくコーナーに設けてある減速させるための
でこぼこした縞々の舗装（正式になんていうのかしらないけど）
あれをいとも簡単にスムーズにいなしてしまった脚に驚愕
あれの上を通過してもボディが全然がたがたしない

ひょっとしたらこの車、試乗する道で随分評価が変わるんじゃないだろうか
街中の信号だらけの道じゃ確かに感動は少ないかも

>>258
トイレみたいな感じ？

今月中に注文しないと、納車日が9月以降になるらしいです。
ついさっき(PM11時)まで、マツダの新車販売の担当さんと話してましたが、
私のほかにもそんな話を聞いた人いませんか？

なんか、5月・6月分の北米向けを、すべて日本向けにシフトした煽りで、7月・8月分
の日本向けのほとんどを、北米向けにシフトするらしい…。
そのせいで、来週以降の発注は9月以降まで納車が遅れると、言われましたよ…。

契約を担当さんが急がしたので、親が不安がってしまって大変ですた･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

横浜は走ってる８が多いせいか早期購入特典の「注目される！」が無くなってきた。
でも、遠出で地方に行くと特典が復活する！
高速ＳＡのＧＳの兄ちゃんにまで色々聞かれちゃった。

Dオプのナビつけた人に質問！

今日営業にDオプのナビ（楽ナビ）のTVアンテナの取り付けについて聞いたら
基本的にナビ本体に付属しているアンテナを取り付けるという事を
言われますた。
楽ナビは確か室外アンテナだったと思うんだけど
実際にDオプのナビ付けた人いたら教えてください。
外付けだったら外観が悪くなるので純正にしようと考えてます。

ほんと8よく見掛けるわ。
それとﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ特にZが仕掛けてくるけどｵｲﾗ3000回転制限だに。

八がまだエンジンならしで回転制限がある今なら

俺のロードスターでも勝てる。


つーか欲しい。

>>254
エアロは未装着で今はノーマルです。
今後ＭＳの発売と同時に取りつけです。

とりあえず家族に車の説明して
駐車場のことであーだこーだやって
オートバックスに灰皿とか曲面鏡ルームミラーとか買いに行って
街ではあからさまに並走されたり、後ろから見られたりして
ＢＯＳＥのAUDIOPILOT機能で音量が変化するのを楽しんで
家に帰ってきたらバックの時に下に押すのを忘れてる罠。
シュイーンって空ぶかすハメに・・

いやぁーどっと疲れました。

いや、ﾛﾄﾞｽﾀもいけるでしょ。
奥多摩とか速いのいますよ。

レガシィには全く興味がないので、レガ試乗や比較の話は
別スレでしてもらえませんか？

>>261
今日試乗してきたとき聞いた感じでは、2ヶ月弱くらい納車にかかるって言われますた．
RX-8 5MTのほうね．

どうでもいいけど
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ見せてRENESISを紹介するよりも
前後のドアを開けてﾌﾘｰｽﾀｲﾙﾄﾞｱを紹介したときの方が
みんなの反応がいいのね。拍手とかされても・・

>>243
>レガシィは、お尻が８のように沈んでなくて平行なとこも
そそそ、初期型レガシ運転してて、それが最大の不満だった。
なんだ、だんだん前にズッて来ちゃうような。
カペラでさえ、お尻沈んでてハマるんだけどなぁ。

マツダのシート好き。

>234
後部座席は収まってしまえば、そんなに狭くはありません。
乗り心地もかなり上質です。
でも、天井に向かって絞り込まれているフォルムであることから
来る絶対的な側方の圧迫感。前席シートの形状から来る視覚的な
圧迫感は、問題になる可能性があります。

このあたりはうまく口で丸め込めば回避も可能。（ｗ

年齢の高い人を乗せる場合、最大の問題は「シート位置の
低さ」にあります。
乗るのも降りるのも、何かにつかまってでないと辛いと思います。
この点をクリアできる方法があれば（乗り降りには必ずアシスト
してあげるなど）、あるいは問題にならなければクリアできると
思います。

>>193
ウム！！

>>247
＞「今です！」
えらい営業さんだなｗ

>>253
自分のかったところの営業さんによると
４日の人がいたそうです
２かは神かと。つかラリーに近くないですかｗ

>>白ＭＳ
おめでつ

明日、納車から１ヶ月になりまつ。ほんと早いなぁ〜（ｗ

>>250
漏れ自身、後席乗ったときに尻に敷物して（ｗ）視線上げてみたんですが
　ﾏ ﾀ ｰ ｸ 景 色 見 え ま せ ん
頭部のクリアランスを稼いでるのかな？

>>253
漏れはナラシ1000kmを３日で済ませました（ｗｗ
Ｄの整備士さんは呆れてました。
最初に、営業さんと口を揃えて訊かれたのは「燃費、どうでした？」（笑

>>259
＞くだりのワインディングはもう最高
そう！そうなんでつ。
ナラシ中でも、それが楽しくて、もう‥‥‥（恥

しかしマツダの営業はメール読んでるのか？
2週間も放置されてるよ

売りっぱなしはやめて欲しい(T_T)

38 名前：16[] 投稿日：03/05/25 18:00 ID:n89KZeSR
分解検討前はLPLクラスの人が大勢見に来てたのさ。
ある程度バラした段階で、みんな帰っちゃった。
エンジンは表面処理と素材解析のみ。
その他は．．．．ゴミだな。利益率はよさそう(w

>>276
コストダウンやりすぎだよな。

>257も２日予定ってことで、さすがに伝説にはならんかな？ て思ったのに、
>273ではさすがに２日は微妙でつか。

２日は、その日のうちにＤらに持っていく、だと、さすがにキツいですよねぇ。
単純に２日で1,000km、３日目にＤらならともかく。

なんていうか、これやっちゃうと、今後そのお店で８の商談とかあったとき、
話題にされそうで、ねぇ...

予定ではもう一週間くらいで納車のはずなんだが、
何の連絡もない・・・・

ちょっと不安になってきた。

みんなのインプレ見てると早く乗りたいよ・・・

このスレではレガシィさんが槍玉に挙げられてるのは見たことありません。
販売面ではライバルといわれてるのに、
ひょっとして仲良し?
孤高のエンジンを持つもの同士っつーこと?
回転落ちが悪いけどスムーズに吹き上がる、ってとこが似たもの同士とか?

>279
ワシなんか納車4日前まで連絡なしでした。
さすがに心配になって3日前にこちらから電話したら、
「予定通り○○日に納車ですよ」って言われた。（ｗ

あきれたけど、以前乗っていた○ヨタみたいに職場まで
うるさく連絡してこないのを個人的には好ましく思っています。

ガイシュツですか？
ttp://www.cosmo-shopping.com/car/tokudaiji_c.html

>>280
仮にﾗｲﾊﾞﾙと言うならB4じゃない？
つか態々槍玉に挙げる必要性があるのかもわからんが。

レガシィと８、比較しようがないと思うけど
無理にライバルにしたい方は↓こちらでどうぞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051285848/

8の後席は座面の長さが十分にとってあるのが良い。閉塞感は致し方なし。

>281
ホンダさんはこないだ試乗しただけで家(アパートでつが)までいらっしゃいますた。
もっとも、わたしは基本的に 名乗りを上げて 知人である 以外は対応しないので
郵便受けに置手紙で帰っていかれますたが...

最近(？)はここまでするんですかね？

レガシを目の敵にすることはまったくないんだけど、
少なくとも、アレよりは、俺が好きだと思える車になって欲しいという欲求。

正直、どっちにも、がんばってもらいたいんだけどね。

ttp://media.mazda.ch/dossiers/RX-8/images/high/craftsmanship11.jpg
壁紙に設定しちった

>>281
さんくしゅ。
ちょっと安心・・

>>280
ここは8スレであって、アンチレガスレでは無いと
言うことだと思いまつが・・・
単純にどっちもｲｲクルマつーことでいいんでない？

>>256さん
確かに、市街地だと不安になりますね。
何処に連れて逝かれるのかと、心配になりそう。
でも、漏れ運転で後席乗せた香具師は例外なく寝てしまいますた（ｗ


MCで改善希望な点を。
・リアワイパー欲しい
・前席シガライター独立
・純正OPで、スキー用ゴムマット（水が溜まるやつ）
・IGN ONでDSC OFFがデフォになるコマンド（ｗ

>>286みたいのが嫌だから試乗できない
就活でいろんな業種の説明聞いたけどそういう営業は当たり前らしい。

>287
漏れも便乗してみますた。
去年エイトHPできてから、ずーっと壁紙はエイトれす。
ありが�d。

説明なしだったので、もう一度。

「徳大寺有恒のオレの思うこと」
ttp://www.cosmo-shopping.com/car/tokudaiji_c.html
>>これだけ充分な完成度を見せるRX-8が300万円を切る価格で売られることには驚くほかない。

３日で１０００ｋｍの漢がいるってのはＤで聞いたけど、
流石に２日は聞いたこと無い・・・。

いよいよ来週TYPE-E18黒AT納車です。
今日、ATの試乗車にも乗ってみましたが、確かに回す面白さはMTにかないませんが
ま〜通勤が主だから十分かなと・・・・。
こんな俺は軟弱なんでしょうか？？？

二日、友人の友人が実演したっぽ・・・・
これ以上は当日しかないので自分的にはんな記録は無理というか
つーかまったり乗りまつ

その前にハンコ押してこないと
色で悩むー

レガシィの話がちょくちょく出てるが・・・

ＲＸ−８買うようなマニアックな香具師は、
レガシィの良さも十分わかっている！！はず。

>>295
ごは。
凄いねー。
でもなんだか２日は２日で勿体無いような。。。

>>291
レタッチソフトで、サイズ調整しないと、横長楕円形になるぞい

>289
MCで、全部改善されたら・・・・どうします？（ｗ
ワシは6速シーケンシャルが追加になったら、同じ色で
乗り換える。。。為に貯金しまつ。

リアワイパは、リアウィンドの形状の問題と（コスト高になるらしい）、
トランク容量確保の為に見送られたという話を某所で聞きました。

・・・リアワイパだけでも後付けできないかなぁ〜（ｗ

>>287の画像
ＡＴなのに９０００ｒｐｍ・・・！？

やっぱ、色は赤ですよね・・・

>>299
俺はガラコで対策。
でもほしいね、リアワイパー。

≫286
漏れもかつてアコードワゴンにしゃれで試乗して買い物して帰ったら
ポストに見積もり入っててﾋﾞｸｰﾘした。
でも決算前に冷やかしでMPV試乗したら所長自ら「ﾊﾝｺ押せ」って迫られた
ことある。積極的なのと強引なのはﾁｮﾄ違う鴨。

納車後2週間､トータル730km走って2回目の給油｡ざっくり計算で7km/L達してない模様｡
…と思ったら満タンに入ってなってなかったようで､現実にはもっと悪いかも｡
おはみかマッタリ＋市街地2週間エアコン常時ON､3000rpmリミット+たまに4000rpm｡
ガスくいエンジン(=ハズレ)かな？ハズレだったら3万キロ走る前になんとかして壊してクレーム交換だ！(ﾜﾗ

　MCでリヤハッチはハメ殺しになって2ドアになります

レガのスレでもエイトは槍玉にあがっとらん。
興味半分で覗きにいってるこちらの住人もいるようだが騒ぎは
起こしてない（ｵﾚﾓﾅｰ）

お互い頑張れってところかな。

>>298
「中央に配置」ってのを選ぶと、ピッタリきてますよ。
いやー、なんか実車に乗ってるような気になるっす。

>>304　やまむらとおる氏
俺も３０００ｒｐｍ制限でエアコン常時オンで走ってたら７切ったよ。
６．９くらいだったかな。。。
エアコン半々くらいに使ってれば７．５は越えると思う。
それと、回さなすぎても燃費悪くなるみたいだから、
１０００ｋｍこえたらもうちょっと回して走れば改善するかも。

>304

MT？AT?
ATならそんなものでしょう。
MTなら市街地で1500rpm以下で回っている時間長くない？

>290
でも、お店によっては住所書かなくっても平気。メーカではなく、ね。
免許の確認しないところも多いなぁ。オレ、チャリで逝ってるのに。
まだ営業さん抜きの単独試乗の経験はないが。

>>304　やまむらとおる氏
それと、市街地っつってもかなり街中だと燃費悪そう。
俺んとこは田舎だから普通に７．５km/l前後くらいだけど、
街中の方でストップ＆ゴーや渋滞が多いと６km/l台になると思う。

１日目19時納車、３日目開店と同時に点検＆オイル交換でしたが何か？

>>312
別に何も。

>>312
それって何か珍しいの？

>>245
「水洗いやシャンプーでは落ちない頑固な汚れや水垢を除去し、
撥水性を再現する」ものだそうです。

コーティングお手入れセットに付いてきた「リキッド」は
いつ塗るものか忘れてしまった。リンスは月に一回程度だけど。

>240
俺のも明日（２６日）にラインオフでつ。
楽しみですね〜

注文してから何日くらいで納車日がわかるもんなんですか?

1週間たつけど何にも連絡なし

免許証見せなくても自分名義で売ってくれるんだね。
もういい年だし、まさか俺が運転初心者だと
営業のお兄さんは露ほども思ってないのだろう。
だが自宅まで運んでくれるのなら免許無しでも売るには問題ないのか。

>312
３日はべつにめずらしくもなんともない、ということで砂。

２〜３日で慣らしってのは凄い体力だと思うが、車にはどうかな。こんな短期間で
済ますくらいだから、高速ﾏﾀｰﾘ巡行が大部分だろうが、それは慣らしとしては良く
ないよね。

高速で距離だけ伸ばすのは確かにイクナイね。

>>299
＞MCで、全部改善されたら・・・・どうします？

次期セヴンの姿が見えてきてから、、、買い替え考えます（ｗ
個人的には２ペダルseqMT & NA3rotor(s)が気になりまつ。
　鬼トルクがトップエンドまで続いたら、、（至福

納車１ヶ月を期に、ガス代削って少しずつ貯金開始かな、と（ｗ

>320
基本的に高速は使う気ないですが、なにか？

つ〜か、つまんないですよね。そんなの。

今日大阪のマイカ○茨木でX-MEN使用の8が展示してありました
リヤエンブレムのRX-8のXが市販車よりびみょーに大きかったです
いやぁ・・・それだけです　

例えば１時間で３５ｋｍ走れるとすると、
１０００ｋｍまで約２８時間かかる。

２日で１０００ｋｍ点検するなら１日１４時間運転。
３日で１０００ｋｍ点検するなら１日９時間運転。
どっちにしろかなり気合がいると思うが。。。

追記というか、書き直し。

今日(昨日か)、契約してきました。＜銀STD AT
インプレは苦手なので割愛。＜ゴメンナサイ(´Д｀)
納車の日付ですが･･･”間に合えば6月生産ラインに乗るので”6月末か7月頭。
それを逃すと9月以降になっちゃうかもしれないそうです。

[担当さんからの理由]
昨年暮れからの予約と5月発注分がが多すぎて、消化するために5月生産分と6月生産分
の”北米向け”の一部を急遽”日本向け”に変更していたそうです。
ちなみに、5月6月分の”北米向け"の変更分を補うために、7月生産分と8月生産分の
"日本向け"の一部を"北米向け"にする予定。
それ故に7月、8月の日本向けRX-8の出荷台数は極端に落ち込む、と･･･。

「この日曜日の(全国の)発注台数によっては、厳しいです。工場側に届いた(発注の)FAX
の順番次第では9月以降になってしまいまう可能性があります。すいません」と担当さん、
かなり焦ってました。＜私はそう見えましたが…
来週、買おうと思われている方は、納車日を確認したほうがよさそうです。＜私はそのつもりでしたが…

そんなわけで、担当さんがPM9:00に家まで来て、2時間の説明の後に、PM11:00に書類に
サインしました。
初めて自分で購入するので、ヘトヘト。来週から予算の支払い方法や駐車場決め。
納車が待ち遠しいです(^-^)

納車日を極限まで早めた結果は
ラインオフした後のフェリーに乗る日から
一週間後にはディーラーに届くということです。
オプションはほとんどつけない状態での話しです。

なので
２６日ラインオフなら
２７日（火曜日と金曜日がフェリーに乗る日ですよね？確か）
最速なら６月３日の昼には乗れるという計算になるかと・・

私は昼には届いてたんですが、こちらの仕事の都合で取りに行けなかった・・
営業さん。せかしてすまぽ・・('A`)

>>321 ＞かにサブレ氏
回転数変動が少なくて、スロットル開度一定で
Egに負荷掛けずに、ずーーーっと走るのが良いと思って
2日間、深夜の℃田舎高速道路で流しましたよ。
確かにつまらないし、ストレス溜まったけど。

これはEgのナラシの話です。

1000km点検でEgオイル交換後は、思いきりｽﾝｽﾝしてしまったです（ｗ

>325
黄金週間に東北１週４日間計2,400kmを実施したから、まあ、できるだろうなぁ、
とは思う。もちろんぜんぶ下道。ちなみにH2トッポAT仕様。

が、3,000しばりで可能か？ と問うと、かなり疑問。ではある。

さて、寝よ。

おい、スレタイにもあるが明日は新車情報2003を忘れるなよ。

うちは日曜なんだよね〜

>>328
それ間違ってないか？回し過ぎは禁物だが、急のつく動作を避けつつ、いろいろな回転域、
速度域を使うのが望ましいはずだが。それに慣らしが必要なのはエンジンだけではない。
漏れは「慣らす」というより「ほぐす」感じで10日間かけて1000km走ったが、これでも
営業ネタにされたぞ。

試乗しました。タイプＳです。
やはりパワー不足を感じますね。
ぶんまわしてもパワーの盛り上がりがなく回転数だけがあがっていくかんじ。
15分程度の試乗でしたが、
これって本当に２５０馬力でるんでしょうか？
Ｚも馬力詐称疑惑があるみたいですが、
オーナーの皆様正直どんな感じですか？

正直購入をためらってしまった自分が居ます。

>>326

>「この日曜日の(全国の)発注台数によっては、厳しいです。工場側に届いた(発注の)FAX
>の順番次第では9月以降になってしまいまう可能性があります。すいません」と担当さん、
>かなり焦ってました。＜私はそう見えましたが…

いまどきFAXで生産受けしてんのか？ﾏｼﾀﾞは？

回転上昇中はエンジンの回転を上げるのに馬力が食われるから
実馬力は下がるよ。同じ馬力のエンジンなら高回転型の2000ccより
低回転型の3000ccエンジンの方が馬力があるように感じる理屈。

>>332
1000kmも走れば、
タイヤもギアボックスもデフもお腹ｲﾊﾟｰｲだと思うのですが、どうなんでしょう？

>>333
＞ぶんまわしてもパワーの盛り上がりがなく回転数だけがあがっていくかんじ。
見にくい速度計を見ると、とんでもない数字が出ています（ｗ

>>333
>回転数だけがあがっていくかんじ

ｗ

納車して２週間、ついに1000km超えたので今日遠乗りに行ってきました。
で、参考までに今までの燃費報告を。なお、納車時タンク半分位給油して
もらっていたのでその分は不明です。
ちなみにエアコン常時on、地方小都市なので渋滞なし、まわりは全部山坂道。

1）436.0km走って51.0L給油、8.5km。
　3000回転制限、３割市内、７割山坂道を2500〜3000回転でﾏﾀｰﾘ。
2) 344.0km走って40.0L給油、8.6km。
　3000回転制限、３割市内、５割山坂道、２割高速。
3) 337.1km走って36.5L給油、9.2km。
　4000回転制限、１割市内、１割山坂道、７割高速、１割都会。
　常に3000〜4000回転キープをめざして走行。
4) 450.3km走って50.04L給油、9.0km。
　4000回転制限、２割市内、３割山坂道、５割高速。
　これも常に3000〜4000回転キープをめざして走行。

以上です。

>>333
>>336氏に同意！
フラットなトルク特性と静粛性の高いボディとエンジンがそう感じさせる。
確かにふとスピードを見ると、相当出ているぞ！

>333
210ps程度のドカンターボの方が、パワー感を感じやすいな。確かに。
ただ試乗じゃ無理かもしれんが、2nd、3rdでアクセルベタ踏み9000rpmまで
回してみると、パワーが出てるのを感じるコトが出来るヨ。

まあ「アナタの走り方ではパワーを引き出せない」可能性もあるってコトだから
大人しく他のターボ車でも買った方が幸せだと思うよ。

３ローターの復活はなさそうだね・・・

３ローター化は、この時代の流れの中では、実現不可能です。
シールが増えてしまうことで、燃費、排気ガスレベルともに大幅にダウンし、
さらにパワーも出せず、結果として圧力ロスが出てレスポンスは悪化、
振動が多くなるというデメリットばかり目立ちますから。
そしてターボ化については、
レネシスがＮＡでここまでできたということを考えると、
必要がないものだと思います。

ＲＸマガジンＮｏ018の111ページに載ってた・・・

困難な状況を克服して３ローター作ってもらいたいな
そうすればロータリーエンジンの発展にもなるだろうし
保守的にいったらレシプロにどんどん置いてかれちまうぅぅ
ＭＡＺＤＡ１社開発体制じゃ・・・馬犬 目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
フォードも開発しろ

>>342
８とか次期７に３ローターが搭載されることはないだろう。
そもそもスポーツカーに求められるのは絶対的なパワーではないから。
３ローター化でパワーアップできたとしても、大切なものが失われてしまう。
例えば、軽さや、アドバンスドフロントミッドシップによって手に入れた運動性など．．．
例えばＦＤが登場した前後に、ユーノスコスモという車があってそれには
３ローターシーケンシャルツインターボ（280ＰＳ）のエンジンが載ってたけど、
ＦＤには採用されてないだろ。（ちなみに当時のＦＤは255ＰＳ）
おまえらそんな事分からずに３ローターとか言ってんの？
８や次期７が３ローターだったら、間違いなく魅力は半減だね！

>>342じゃなくて>>341な！

今日気づいたこと。
半日ぶりぐらいにエンジンかけた直後はアイドリング振動は皆無。
シフトノブもぶるぶるしないし、発進時も非常に静か。
数Ｋｍはしったあとに振動発生。

おためしあれ。
Ｔｙｐｅ−Ｓです。
本日から入院・・・

２０Ｂ−ＭＳＰ搭載の次期セブン、見てみたいもんだなぁ。
完全２シーターなら何とかなると思いたい。

3rotor(s)の魅惑に．．はあ。JCのseqターボも悪くない。

漏れはどちらかっつーと、コスモ好きなのかも知れないです。
RE=スポーツ、でなければならない時代なのだね、今は。
An Engine like no other , The Rotaryですわ。ほんとに

意味不明カキコでｽﾏｿ

さて「ミャガジーン×」が店頭に並ぶわけだが。

現実を考えたら20Bはあり得ないな。
13B-REWよりも、雨宮等がGT300で使ってる20B（NA）の方がEgは軽いが
問題は、前中後のハウジングのバランスと熱。
2ローターは1ローターの振動を、もう一つの振動で相殺しているが
3ローターになると3つのローターで振動を相殺する必要があるからね。

>>348
>2ローターは1ローターの振動を、もう一つの振動で相殺しているが
　3ローターになると3つのローターで振動を相殺する必要があるからね。

自動車工学の本、嫁。
２ロタより３ロタのほうがしんどー少ないの。
４亀頭レシプロより６亀頭レシプロがしんどーが少ないのと一緒。

>325
北海道なら壱時間で六拾�qも可能。
漏れは弐泊参日で仟km突破！

>328
取説にナラシは長時間一定回転は避けるようにと書いてありますよ。

まず仟kmまでは、
弐仟乃至参仟回転を使って慣らすのが良いのでは。

遅れ馳せながら私にも遂に納車されました。3月の初めに予約、5月の初めに契約。
私ごときがインプレ書くのもヲコがましいので割愛。
色々と事情が有って余り乗れそうにないので一ヶ月点検までには到底1000kmはいかない感じ。
別な意味で伝説になってしまう予感・・。

MJによると８の高速燃費（高速151ｋ＋一般14ｋ）は７�`
スカイライン８は10�`

総括に８はナシ。

>341
20Bなんて言わずに26Bを願おう！

このスレみて思ったんだが、
ＡＴ率異様に高くないか？
いや、ＡＴがダメとか言ってるんではないんだけど、
そういう類の車なの？
はたまたＡＴの出来が良いの？
８初心者の質問です。

>>355
このスレにはＡＴ率高いかもしれんが、
実際に売れているのはＭＴのが多いよ。

>>344 結果教えてね。

>356
それは早期予約時の比率でわ？

いまはATのが多い。というＤも多い。全体的には知らん。

www.jennifer.jp/col_2003c.htm#2003.03.09
うーん、こんな報告が…
なんだか自分の８が心配になってきた。
確かに購入時の応対に疑問符がつくものが
多かったよなあ。

>>359は、本当に８乗りか？
８の購入時の対応に疑問符がつくって
具体的にはどんなこと？

始動直後のアイドリングってあまり安定してないような気が
するんですが、他の方はどうでしょう？
１０００−３０００の間を行ったりきたり。

ところで、メーターの左側ってＭＴだと普段の表示が油圧計しか
なくてさみしいって思ったのは俺だけですか？ｗ

速度表示が見にくいよなー
試乗でちょっと気合入れてみたら１６０オーバーしてたらしい・・・
ごめんね、営業の方。かなりビビッてたね・・・。

こりゃ免許証何枚あっても足りませんな・・・。

>>360
>>359は「激しく概出」ですので今さら書く香具師は煽りです。
ﾏﾀｰﾘスルーを。

>>361
始動直後２０００位で安定しています､しばらくすると１２００位になり｡
１−２分でエアポンプＯＦＦ｡
５分位で､８００に落ち着きます｡

>>362
どんな道で試乗したら160?やっぱり高速?

>>364
レス、どうも。
うちは、エンジン掛けたらすぐに走っちゃうので今度５分くらい
放置してみます。
まぁ、まだ朝晩かなり冷えるからかも。。

>>366
ちょっと落ち着いてから走り出したほうがいいよ。とりあえず水温系の針が動き始めて
一呼吸おいてからﾏﾀｰﾘ走り出すべし。

NAVIでも徳大事が８を褒めてる。
な、何があったんだ。。。。

>>264
自分のはＤオプションのナビでなく
ソニーのナビを載せ替えてもらいました。
室外アンテナでしたが
室内アンテナにしてもらいました。

見た目どうかなと思いまして
アンテナはフロントガラス上に張ってあると思います
（説明聞くのわすれた）
感度はまあまあです。

>>368
今、RX-8を貶すと「新時代の息吹がわからない退屈なジジィ」のレッテルを張られて
しまうからじゃないかな？

>>365
そうです。結構交通量の多い状態の高速道路でした。
どんどん間を縫っていったので、店員さんはびびってました。

ダブルレーンチェンジテストを行えば、かなりの好成績が
収められそうな車ですね。鼻先が軽く安定してます。