何故にRX−8を5シーターにしなかったのか？

いよいよRX-8が発売になりましたね。
雑誌を見てて思ったんですが、後席が真ん中の棒？みたいな
モノで寸断されてますよね。
アレみてて思ったんですが、何のためにアレをつけたの？　
邪魔じゃないの？と思ったんです。（あれだったら5シーターにす
れば良かったんじゃ・・・。）
みなさんはどう思いますか？

2げと

うんっこ

キャビン内の着座位置を下げたレイアウトのため、センタートンネルの位置も
相対的に上がってしまったと言うわけです。

まあ、あの手の車に５人のせる機会も大してないでしょうが。

５列シートにしろ

補足：あと、剛性アップのために真ん中にぶっとい補強をしたから
　　　ってこともあるね。

いや、エキストラで二人乗れるのは、あの手の車では貴重だ。
Zもコペンもいいが、二人しか乗れないというのが俺の場合
ネックだった。

デザインはFDから全く進歩して無い気がするな
FDだって4人乗れるし　FDでいいんじゃないと思ってしまう

僕たちユーザーは、RX-8をスポーツカーと考えればいいんですか？
それともセダン？

ライクノーアザー

観音開きなので、バールでこじ開けやすそうだな。

なんか　ひらめ型
　　　　　↓
　　　　シュモクザメ型っぽくなったな。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　・・・・でもかっこイイ。

カッコイイいくないじゃん

>>5
不覚にもﾜﾛﾀ

8って保険とかではセダンとして扱われるのか？

>>15
保険料はボディータイプでは別れてないですよ
車種とグレードごとに設定されてます

(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟｰﾁｭﾝﾁｭﾝ

税金とかで排気量は654cc×２で1500ccぐらいって換算されるの？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>18
ロータリーは1．5倍換算しないといけません
マツダがロータリー実用化したときに多方面から圧力があった
と聞いています

それでロータリー軽自動車計画はなくなったとか

ホイールベースを伸ばして、5人乗りワゴンにしてくれ。

板違い、すれ違い失礼致します。
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※ハットグランプリ投票時間
月曜〜金曜の AM10:00〜PM5:00 まで （祭日を除く）
http://www.boushi.or.jp/index1.htm

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

4人乗りでもいいけど、後席のトンネル部分の凹凸がもう少し低いほうが大きい荷物
を載せる時便利だよね。まぁデザインとひじのせ、カップホルダー、小物入れにも
なっているので、しょうがないかな

>>24
だからバックボーンフレームっつってあの高いセンタートンネルで剛性出してるんだっつーの・・・

>>20
1500ccであの燃費じゃ詐欺だよな。

>>25
S2000のパクリだな。

>>26
はずれ。
１９９５年にマツダはRX-01、ホンダはオープンのコンセプトカー。
両方ともバックボーンフレームを採用した車を出品した。
開発時期はまったく一緒。
本当ならRX-01が97年あたりに発売されるはずだったんだけど。

ちなみに俺はS2000が出た時は95年のホンダのコンセプトカーのこと知らなくて
「ンダがRX-01パクりやがった！！」と思ってしまった。（ンダ、ｽﾏｿ）

>>27
S600もXボーンフレーム（ンダはそういうみたい）だたと思うが・・・

結局、同じ時に同じようなこと考えるヤシはいるってことだな。

室内の真ん中に柱立てたら強度UP間違いなしだな。

RX-8でｶｰｾｸｰｽできますか？

まぁ大元はロータスエランだし。

ンダオタは最新技術はウリナラ起源というから

>>32
FDでもできるんでRX-8でなんて余裕でできます。

>>34
ありがとございますた。
でもまだ心配なので、試乗の時に試してみます。

営業マンもまぜてね↑