【NCV】カローラフィールダー3【ｵﾏｴﾓﾅｰ】

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。
カタログ見比べもしないで試乗する奴がいるのかよ。ぶざけんじゃねーよ。
あと858さんは信じてないみたいだけど本当の本当に燃費はよかったんだって。
これは神と仏と悪魔に誓って脳内じゃない。マジで良かった。

>861
試乗で何キロ走ったの？
まさか満タン方で計測したの？
だとしたら相当な距離を試乗したんだね？（ｗ

で、フィールダー買うつもりなの？

貼っとく

◎燃費のまとめ・・・5000kmほど走ったところ、概ねこんな感じ◎　
カローラフィールダー　１，５Xリミ　２WD　4AT　アルミ付　排ガス★★★モデル
ガスは趣味（藁）で清浄剤入り無鉛廃屋使用（廃屋でもパワー感はサホド
変わらないが清浄剤の効果ためかエンジン音は、心持ち静かな”気”がする）

●市街地渋滞ノロノロだと9km/�g（平均時速20km程度、都内ではありがち）
●市街地郊外でスムーズだと12km/�g（ほとんど渋滞なし、時々信号で停止）
●高速登坂込みだと15km/�g（適度にキックダウンして追い抜きもあり）
●高速平地80kmマターリ走行でエアコンOffで18km/�g（燃費を意識し
　オイル交換直後にタイヤの空気圧も2.4kまで上げエコランした実験）
●高速平地４名乗車で普通の走行だと16km/�g（ごくごく普通の流れに乗った
　走り方）

→セルフ給油でギリギリまで給油し満タン法で自車トリップメーターで
　測りました。あくまでも目安です。エアコンはエコラン走行以外はOn。

貼っとく

●●●1.5と1.8の選択例●●●　FAQその１

○燃費を気にする方→1.5のMTまたは若干悪化するが1.5のAT（高速で16km/�g!）
●自宅が坂道の上→1.8のAT/MTまたは1.5のMT
○速い車が好きだ→1.8Zの6MT
●内装は豪華な方がいい→1.8S
○フィットと競合している→1.5X-Limited
●屋外駐車場で盗難が心配→1.8SのAT（イモビライザー標準装備）
○コンビニやファミレス利用が多い→1.5X-limitedにオートアラーム(33000円）装備
●ライトはHIDが欲しい→1.8ＳまたはＺ
○エアコンは手探りダイヤル式がいい→1.5X-Limited（走行中の手探り使用good）
●保険料を安く済ませたい→1.5X-Limited　保険料率は２
　
カローラという車格等を考えて総合判断すると1.5X-LimitedのATに
ルーフレール＋アルミ＋エアロセットをつけたものか、思い切って
1.8S＋エアロセット＋アルミ（1.8S-Limited　4/25発売！）に振るかは、
悩むところでしょう。安く乗るならば1.5X-Limitedの5MTが決定版で
装備内容を考えるとフィットより買い得感がアリアリです。
なおフィット1.5は★★なので税金が安くなりません。

貼っとく　（これで終わり）

★☆★フィールダーのＯＰ一覧＠２ｃｈ版★☆★　FAQその２

○ルーフレール＝万一脱輪したとき持つのに便利。　25000円
●ペイントシーラント＝塗装膜を保護時々メンテが必要　50000円
○ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ＝ＬＥＤ式、２車線以上の道で右折するとき安心33000円
●ｵｰﾄｱﾗｰﾑ＝ｶﾛｰﾗは盗難されるかどうか微妙だが盗難時ｶﾞﾗｽ破壊対策として33000円
○ﾌｪﾝﾀﾞｰﾗﾝﾌﾟ＝伸縮式のマニュアルが一押し、ブルーのライトがきれい　20000円
●ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ＝意外と人気、実は中央のｴﾝﾌﾞﾚが虹色できれい 12000円
○革巻きステアリング＝SとX-Limited用、長距離走行疲労度激減効果有　28000円←おすすめ！
●ｾﾊﾟﾚｰｼｮﾝﾈｯﾄ＝キャンプで高速乗るなら必須、ナシで事故ったら怖い26000円
○ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ＝昼間点灯には便利、夜間も下部から周辺を照らす安全ｱｲﾃﾑ　28000円
●ｱｸｾﾝﾄｽﾃｯｶｰ＝白ボディーに似合う厚手のｴﾝﾌﾞﾚﾑ、中心部が赤、周囲は銀　3500円
○ﾗｹﾞｰｼﾞｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲ＝X系は無装着だが部品として取寄可、上から置くだけ14500円
●ﾄﾞｱｴｯｼﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ＝ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ効果の他、ちょっと外観が贅沢に見えるのがﾐｿ　6100円
○ETC＝ﾃﾞﾝｿｰのは品薄状態、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで三菱の3ﾋﾟｰｽを買うのが良い　約３マソ円
●アルミとエアロパーツ＠メーカーOP＝Ｘは合わせて10マソだが外観はグッと引締る
○フルシートカバー＝後中央ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄｶﾊﾞｰはないので要自作、白棒で押込装着20000円
●コーナーセンサー＝あくまでもコーナーセンサー、リア中央部は無感知　31000円
○ノースモーカーボックス＝ETCのカード保管に便利、既存灰皿へはめ込み　1500円
●フロアマット＝サービスでつけてもらうとよし　あまり買わないと思うが14000円
○マザーポケット２点セット＝リアシートおよびフロントシート背後に装着　9800円
●カップフォルダーイルミネーション＝きれいだが走行中に見ると危ないね　18000円
○ランバーリラックス＝カローラならではの肩もみもみ機能、癒し系OP　24000円

※２ｃｈ情報としてはｵｰﾄｱﾗｰﾑはマイチェン前の車両には取り付け不可です（スマソ）
革巻きステアリング交換時は、ステアリングの中立ポジションを確認するようにオーダーしましょう。
（何件がステアの中立位置がズレて納品された！の報告あり）

>>862
満タン方？何言ってんのかわからないんだけど。
そんなの教習所では聴いた事もないんだけど。

フィールダー買うよ。即決した。パールホワイトでATでフルエアロ。

満タン方は教習所では教えてくれま千円

なんだネタか。

インプ買えよ。

だからネタじゃねーちゅーの！！フィールダーで試乗の話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでフィールダーのATの試乗して乗ってんの。
一目惚れして即決で買ったの。

満タソ法＝851÷(856+858+862)＝870km/マジ反応。

パールホワイト買ったのか？パールホワイト

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050790360/28

釣られたことに今気付いた（鬱

前期Z乗りの皆さん、真っ赤なメ−タで疲れないですか？
どうにもならないらしいがどこからレッドかわからんよなあ・・
レヴｲﾝｼﾞｹﾞ-ﾀとか安くて簡単につくものないですか？
最悪ﾒ-ﾀ-上にセロハン貼って色替えようかと思ってます

>>851
>>861
>>870
だから何で試乗ごときでインプよりフィールダーの方が燃費いい
ってわかるんだよボケが！！！！！！！
それを、ちゃんと説明しろ！！！！！！！

>>851
>>861
>>870
試乗ごときで燃費がわかる方法を教えて下さい（ｗ

>>876=>>877
ネタなんだから放置しろ。

ハイハイ、そろそろ話題変えようぜ。

Ｓリミテッドでたね。俺は来月買うことに決めたよ。
カローラのｵｻｰﾝにオプション特に無しで16万引いてもらったよ。
ナビつけるって言ったらもうちょっと引いてくれるかな？

あーあ、壁にこすっちゃって、バンパーボロボロ。
見積り逝ってきます（鬱

Sリミテッドの公式情報ｶﾓｰﾝ

http://homepage.mac.com/ayaya16/

http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/CorollaFielder/s_limited/

カローラの秋のＭＣは１．５ＬモデルだけＣＶＴになるという噂だよ。
でもトヨタのＡＴは優秀だし、ＣＶＴに関しては日産や三菱や本田
の方が先行してるのにね。

ﾊｧ！？乗してまで燃費がわからないなんてどうかしてるぜ
なんのために店まで足運ぶんだか（ﾌﾟ
おまえら実は免許持ってない上ヒキだから試乗会にも逝けないんだろ（ｗ

>>885普段ここにいない椰子の言い逃げだから放置。あなたもね（ｗ

４万だった。
さらに鬱

>>883 サンクス(^o^)丿

何がどうリミテッドなのか良くわからないのだが・・・
http://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/CorollaFielder/s_limited/
そか、予算がリミテッドなんだ！
色は四色制限だが、いずれも爺むさい。

>>884
ＳはＣＶＴにならないのか？
待ってるのに買う気失せるな。

>>890
１８００ｃｃはＣＶＴにはなりませぬ

>890
残念だけど１．５だけ。
多分ラウムと共通のＣＶＴだからでしょう。
１．８はＡＴでもトルク十分だから必要ないでしょう。

Ｘリミ買おうと思っているのですが、
秋のＭＣまで待った方がいいのでしょうか？
あまり車に詳しくないんですがＣＶＴって何ですか？

>>889
ホントだ､特別装備ってないじゃん。フツーに付けれるオプションだし。
カタログのＳの写真そのまんまだな｡本革ステアリングぐらいつけてよ。
専用のカタログって出たの？

>>893
ｸﾞｸﾞってください

>893
一概に待った方がいいとは言えないな。
ＣＶＴって、まだ独特のクセがあるから馴染まない人は
トコトン馴染まないみたいだし。
トヨタのＡＴは優秀だからＣＶＴに拘る必要ないかもね。

>>889 たしかに。革巻きステアリング、ミラーウインカー、フォグランプ
がセットでついていたら、「買い！」なんだが。
Ｘリミのナビ付は、買い得感あったのだが、Ｓリミって？なんだよ、これは？？？
最初から値引きしてあるだけで、結局、総額見積では、リミテッドはお得
ですから値引きはチョットと、　高　い　買　い　物　になるだろ。
これは失敗だろ、鬱。早くＤＶＤナビ付を出して暮。

>>896　ＣＶＴはアクセル踏んでウィーンと速度が上がるまでベルトの
移動時間分だけレスポンスが遅くなる。円錐形の積み木にベルトを通して
左右にベルトが動いて変速してるイメージ。熟成するには時間がかかる
ので少なくとも初期モデルは危ない予感。最近のホンダのは相当よく
なったんだけどね。出てから、ヤヴァ！で、細かいカタログに載らない
直し（予告なく変更）は、相当入る予感。十分、試乗してから判断汁！
そりからステアシフトは要らない。あっても使わないぞ。その分、
革巻きステアリング付けた方が余程運転疲労軽減にはなると思われ。

今日、選挙カーで白いフィールダーが走っててた。
折れと同じ白。　ちょっと鬱

900get

スパシオにDVDナビ付きのLtd-specialがでた。
他のNCVにもこのナビが付いて来るかも知れない。

ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/Updates/spacio/x_limited/

>>901 ナビ付きで何と！２９マソ円UPとは強気に出たね

>>898
同意

>>902　禿同

実質値下げ。ってことなんでしょうね。＞Ｓリミ

age

新型サニーでちゃったぞ
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH179-LO4-TI789-CI604-IFY-MC109,00.html
Ｓリミだけで対抗できるのかえ？

新型サニー、外見はおっさんくせえ車だなあ…。
新型ならもっとかっこよくすればいいのになあ。
カローラもだけど。

適当にリンク
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/toyota/firda.html

>>907
購買層が違うと思われ。明らかにサニーの方がおっさんっぽい。
買う気にならん。

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

>>907
シルフィーかと思ったyo

ＮＣＶって何なんですか？

>>907
あれを日本でもサニーって売るの？
日産の迷走ぶりは業績とは関係なく酷すぎるね。業績も中身はどうだか怪しいけど。
シルフィを無くすつもりなのかな？２０００ｃｃまで乗せちゃって。

>912
にゅー　かろーら　なんとか

そう言えば、お店で車を買うときに、
店員が「あんまりカローラって名前を出したくない」とか言ってた。
俺もそう思う。

New Century Value

嘘でした。

カローラってやっぱり『カローラ』って名前が無くなったら売れなくなるのかな。

>>916

フィールダーはむしろカローラを名乗らないほうが
売れるような気がするが…

セダンはあった方がいいかもね。

Noizy Compact Vehicle



ウソでつ

Nippon's Crazy Vehicle
でちた

なんだかんだ云ってX-limited　５MTが一番買い得だな

報告
高速ﾏﾀｰﾘ（90k走行）で300ｋ、他市街地走行
638ｋ走行で給油、33.8L給油しますた。
33.8L/638km　18.8ｋ/Lですた。
高速だけでﾏﾀｰﾘ走行すれば20ｋ/Lは超えると思います。

＞９２１
さすがＭＴだね！

S-limited　買ったよーーーーーーーーーーーー!!!!!

お、まじ？一号だね。おめ

レス数が920を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

カローラ�Uにのって買い物に出かけたら財布ないのに気付いてそのままドライブ
加藤茶に誘われてドリフに入ったら台詞ないのに気付いてそのまま高木ブー

リア側に純正以外のスピーカーを取り付ける時って、加工しなければいけない
のでしょうか？

一応買おうと思っているスピーカーにはトヨタ車用のスペーサーが付いている
ようです。

http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/base/1051577780/l50
トヨタファソの方へ、↑見てちょ。

カローラ�Uにのって買い物に出かけたら財布ないのに気付いてそのまま万引き

こんにちわ、１．８Ｓオートマ海苔です。

今日ふと緊急タイヤを見てみたら、その下に水がたまってました。
たぶん、社外ナビのルーフ上のアンテナコードからつたって入ったと思われます。
とりあえず水抜き用の穴が２つあってゴムで栓がしてあったので取り外しました。
根本的解決にはなってないので困ってますが・・・

ルーフ上にテレビアンテナをつけてる人は一度確認したほうがいいかも。

>>930
そんなことがあるのか・・・不安になったので明日（というか今日だな）の朝にでも確認してみます（１．５Ｘ−Ｇオートマ糊）。

最近、運転席側のシートベルトをカチッとはめる所から「キシッ、キシッ」って
異音がします。　ベルトをはめ無かったら音はしないんだけど、何とかならぬものじゃろうか？

932>>
そんなときは
５５６だな！
５５６

>>933
ドアのグリップとかなら５５６で問題ないんじゃが、カチッっとはめる
所に５５６すると、締める時に服に付きそうなので悩んでます。

モデルチェンジしたスパ塩みたんだがカコワルイ。フィールダーも
あ　あ　な　っ　た　ら　終　わ　り　だ　な。
どうかしてるぞトヨタのデザイン！おまけにＤＶＤナビスペは狂気の高価格。
あれなら、ちょっと無理してＲＸ−８買った方が人生楽しそう。

>>935
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036038102/

SPORTS-Mを購入したいと思っているのですが、意見を聞かせて下さい。

----ｽﾚﾀｲ
【NCV】カローラフィールダー4【ｵﾏｴﾓﾅｰ】

----1
Part4突入!! カローラフィールダーについて語りましょう。

●前スレ
　【NCV】カローラフィールダー3【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044956553/
●トヨタ公式ページ
　http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/index.html

過去・関連スレは2-5あたり

----2以降
●過去スレ
　カローラフィルダー
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020448299
　カローラフィルダーって。。。
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023159036
　【加】 ﾗﾝｸｽ／ｱﾚｯｸｽ／ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ Vol.6 【ｰﾗ】
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024567533/
　■ カローラ ランクス と アレックス とNCV vol.7■
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026997285
　カローラフィールダー語る
　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029941795/
　【NCV】カローラフィールダー2【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037198344/

●現行関連スレ
　【+100cc】カローラスレ・3【NCV】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045445050/
　カローラセダン
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047995097/
　カローラ ランクス アレックス NCV vol.11
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050168007/
　【ﾕｯﾀﾘ2ﾚﾂ】カローラスパシオ【ﾄｷﾄﾞｷ3ﾚﾂ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036038102/
　【WiLL 】"WiLL VS"ってどうよ？Σ(ﾟДﾟ)
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042073323/
　【アメレカ製】Ｖｏｌｔｚ ｖｏｌ.３【新CMｷﾎﾞﾝ】
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050337450/
●関連リンク
　http://modellista.mediagalaxy.ne.jp/index.html
　http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/corolla/trdsportsm/index.html

----ｺﾋﾟﾍﾟですが

●●●1.5と1.8の選択例●●●　FAQその１

　○燃費を気にする方→1.5のMTまたは若干悪化するが1.5のAT（高速で16km/�g!）
　●自宅が坂道の上→1.8のAT/MTまたは1.5のMT
　○速い車が好きだ→1.8Zの6MT
　●内装は豪華な方がいい→1.8S
　○フィットと競合している→1.5X-limited
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.8SのAT（イモビライザー標準装備）
　○コンビニやファミレス利用が多い→1.5X-limitedにオートアラーム(33000円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.8ＳまたはＺ
　○エアコンは手探りダイヤル式がいい→1.5X-Limited（走行中の手探り使用good）
　●保険料を安く済ませたい→1.5X-Limited　保険料率は２
　
カローラという車格等を考えて総合判断すると1.5X-LimitedのATに
ルーフレール＋アルミ＋エアロセットをつけたものか、思い切って
1.8S＋エアロセット＋アルミ（1.8S-Limited　4/25発売！）に振るかは、
悩むところでしょう。安く乗るならば1.5X-Limitedの5MTが決定版で
装備内容を考えるとフィットより買い得感がアリアリです。

★☆★フィールダーのＯＰ一覧＠２ｃｈ版★☆★　FAQその２

　○ルーフレール＝万一脱輪したとき持つのに便利。　25000円
　●ペイントシーラント＝塗装膜を保護時々メンテが必要　50000円
　○ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ＝ＬＥＤ式、２車線以上の道で右折するとき安心33000円
　●ｵｰﾄｱﾗｰﾑ＝ｶﾛｰﾗは盗難されるかどうか微妙だが盗難時ｶﾞﾗｽ破壊対策として33000円
　○ﾌｪﾝﾀﾞｰﾗﾝﾌﾟ＝伸縮式のマニュアルが一押し、ブルーのライトがきれい　20000円
　●ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｯﾌﾟｶﾞｰﾄﾞ＝意外と人気、実は中央のｴﾝﾌﾞﾚが虹色できれい 12000円
　○革巻きステアリング＝SとX-Limited用、長距離走行疲労度激減効果有　28000円←おすすめ！
　●ｾﾊﾟﾚｰｼｮﾝﾈｯﾄ＝キャンプで高速乗るなら必須、ナシで事故ったら怖い26000円
　○ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ＝昼間点灯には便利、夜間も下部から周辺を照らす安全ｱｲﾃﾑ　28000円
　●ｱｸｾﾝﾄｽﾃｯｶｰ＝白ボディーに似合う厚手のｴﾝﾌﾞﾚﾑ、中心部が赤、周囲は銀　3500円
　○ﾗｹﾞｰｼﾞｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲ＝X系は無装着だが部品として取寄可、上から置くだけ14500円
　●ﾄﾞｱｴｯｼﾞﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ＝ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ効果の他、ちょっと外観が贅沢に見えるのがﾐｿ　6100円
　○ETC＝ﾃﾞﾝｿｰのは品薄状態、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで三菱の3ﾋﾟｰｽを買うのが良い　約３マソ円
　●アルミとエアロパーツ＠メーカーOP＝Ｘは合わせて10マソだが外観はグッと引締る
　○フルシートカバー＝後中央ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄｶﾊﾞｰはないので要自作、白棒で押込装着20000円
　●コーナーセンサー＝あくまでもコーナーセンサー、リア中央部は無感知　31000円
　○ノースモーカーボックス＝ETCのカード保管に便利、既存灰皿へはめ込み　1500円
　●フロアマット＝サービスでつけてもらうとよし　あまり買わないと思うが14000円
　○マザーポケット２点セット＝リアシートおよびフロントシート背後に装着　9800円
　●カップフォルダーイルミネーション＝きれいだが走行中に見ると危ないね　18000円
　○ランバーリラックス＝カローラならではの肩もみもみ機能、癒し系OP　24000円

　※２ｃｈ情報としてはｵｰﾄｱﾗｰﾑはマイチェン前の車両には取り付け不可です（スマソ）
　※革巻きステアリング交換時は、ステアリングの中立ポジションを確認するようにオーダーしましょう。
　　（何件がステアの中立位置がズレて納品された！の報告あり）

---->>796さんによるAA
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/ ,──ヽ-─/ ,──ヽ---─ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　／ ─────　/ ,──ヽ-─--　-─ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　,／ ∧ ∧　　　　　 //　　　　 ||　　　||　ヽヽ 　ヽヽ
明日は何しようか＞,／　 （ﾟ∀ﾟ　）　　　　//　　　　　 || 　　 ||　　ヽヽ 　ヽヽ
　　　　　　　　　＿_∠_＿⊆⌒⊆__）_＿＿/　ニ）＿＿_||＿＿||_____ヽヽ___ヽヽ
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　　　　　／/ ＿＿Ｃ＿＿　　 ／￣ﾉ　　　　 |　　　⊂⊃|　　⊂⊃ /　　ロ　 /|
　　　　/ /-/−−−−／-／＿_ ﾉ＿＿　　|　　　　　　|　　 　　 /____＿__/__|_
　　 　|￣　└[Corolla]┘　 ￣￣ 　／;;;;;;;ヽ |　 ￣￣￣|￣￣ ／;;;;;;;ヽ　　　 ﾉ
　　　 |二)　 └──┘ (二二)__|＿|:（∴）:|__|＿＿＿___|_＿＿|:（∴）:|__＿_ﾉ
　　　 ￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣￣　　 ゞ_ゝ:＿ノ　　　　ゞ;;;;;;ノ 　　 ゞゝ:＿ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

以上です。何か修正意見があったらどーぞ。

>>937
DQNな運転しないのならば、ちょっと違った雰囲気を楽しむのもアリだと思います。

来年おんぼろカローラを買い換えようと思ってるんだけど
今のところカローラフィールダーが第一候補です
が、なんでジジ臭い色しかないんだろう
ブルーとかグリーンを出して欲しい。

>>944
ブルー(ダークブルー),グリーン(ターコイズ)はMC前にあったんだけどね...。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051739139/

>944
ブルー系が若者の色と思い込んでる君がジジ臭い。

>>946
お疲れ

>>946, >>948
何かと思った。新スレですたか...

>>946
スレ立て乙です。

>>946
乙。
でも、こっちのｽﾚから使い切ろう!!age

>>947 でもさ、灰とか黒とかは、やはり海に行くのに相応しくないよ。
明るい青や緑は欲しいよぉ。フィットクラスでも１０色は当然の時代だからね。
ユーザーの指向にメーカーが対応してくれなくっちゃ。
Ｓリミの装備内容や、スパ塩のナビ価格など、強気すぎ！
コストダウンのやりすぎでは、ユーザーがそっぽ向くぞ。

街でみかけるフィールダーってほとんど黒だもんな
みんな妥協して黒にしてるんじゃないの

私はあんまり洗車する時間もないのでシルバー＋コーティングにしました。
けど、レガシィにあるような紫と紺が混じったような色があれば買ってたかもしれませんねぇ。

うん、カローラのカラーリングは今のところ一考を要すの状態だと思う。
９月のマイナーで一発かましてほしい。
２トーンの復活も宜しく。

あ、そういえばダークパープルマイカってのがありましたね。
あれより紺色が強ければよかったんだけどなー。

>954
んー、トヨタのことだから冒険しないだろうな・・・・・

>955
確かにあのダークブルーマイカは明るすぎたよね。

どこかの雑誌に、九月の小変更でボディーカラーの追加か変更があるような事が書いてあったぞ。

黒のフィールダーって多いかな？
折れが見かけるフィールダーは殆ど白だけど。

黒多くない。

俺が見たのじゃ白が一番多いかなあ。
次がシルバーかな？

それより、今だにシートが上手くあわせられない。

http://life.fam.cx/

ブラックマイカは夏場とか厳しくないですか？

>>962
ブラックマイカ海苔でつ。
これからの季節きついでつ。

ボディーカラーでは、室内温度に殆ど差はでません。
表面温度は変わるけどね。

白のフィールダーとプロボックスは、どこから見ても営業車

>>965
スポイラーとかの外装オプションが無ければ、ね。

室内温度も差が出るって聞いたけど、
１、２℃だとしても大問題とか。間違ってます？

http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/B/B_7.htm

これを見ると車外温度は２０度以上違うけど車内は１、２度の差だって。
ボディカラーより断熱ガラスかどうかで５度も違うって。

ある実験＊によると、断熱ガラスを採用したクルマは、ブラックボディであるにもかかわらず、
そうでないホワイトボディの車両よりも５℃以上も車内が涼しかった、という報告があります。
＊日産プリメーラとフォード・トーラスでテスト。
プリメーラ（通常ガラス使用 ボディ色→ホワイト ウインドゥ温度→36.7℃ ボンネット温度→40.0℃）
トーラス（断熱ガラス使用 ボディ色→ブラックマイカ ウインドゥ温度→41.5℃ ボンネット温度→45.0℃）の場合。

これってボンネット温度が5℃しか変わらんジャン。