| エアライン板でのJALグローバルクラブの26スレ目ですね。
| お前ら1000getする前に次スレを立てることは出来ないモナ?
\___ ________________________
∨ | そう。前スレはこれ↓モナよ。
| 【JAL】グローバルクラブ 25年目【JGC】
|
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307800456/l50 | 過去スレとか関連スレは、
>>2-5くらいにあるかモナ。
\_ _____________________
∨
∧_∧ ∧∧ ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(´∀` ) (゚Д゚,,) < JAL系スレでは学歴ネタ禁止ゴルァ!
| ̄ ̄ ̄|\_(_ )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|____ \_____________
|航空券| ∧_∧ ̄ ̄..|手荷物|  ̄ ________
|___|( )__|___|______|0.00kg|. /|
| ( ○ ). | | __
| one │ | | .JAL GLOBAL CLUB CHECK-IN|/ /
| world (_(_) .Dream Skyward. |/___/
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 17:16:16.38 ID:XNqUqFbe0
>1 乙
6 :
忍法帖【Lv=36,xxxP】 :2011/09/20(火) 18:24:59.47 ID:dbGwE7UH0
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 20:20:57.72 ID:c1gf4ulV0
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 20:37:23.10 ID:/UVGIT+g0
1 乙
俺のJGCカードなんだけど
ワンワのマークが入ってないのよね
毎年サファイアカードが送られてくるんですか?
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 20:52:58.13 ID:LWDcDupVO
>>8 JGCカードにOWサファイアのマークは入ってない。年毎に送られてくるステイタスカードにマークが入っている。3万FOP未満なら緑色のカードに。
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 21:35:07.54 ID:/UVGIT+g0
>>9 トンクス
緑のサファイアカードが、所謂平落ちというやつなんでげすね?
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/20(火) 23:34:15.55 ID:jiRmg4kV0
ちなみに年4回乗らないとサファイヤーカードもこない。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 00:27:35.99 ID:z5+kIPeU0
平落ちってOWエリートからも落ちるんですね〜
プレミアじゃないと、JAL自社国内線でも優先搭乗すら無いじゃないっすか
JGC平って意味の無いカードですなぁ
JALに年4回ですか? OW提携含む?
回数って事は、極端な話「但馬=伊丹」の4回でもOK?
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 00:43:00.19 ID:aI4lSWYG0
うそ
平JGCはワンワールド落ちで
成田のラウンジめぐり出来なくなるのか?
4回乗らないと、、、
>>11 JMBで(JGCでも)、「クリスタル以上になるためには」
JL便4回以上(OW他社便だけではだめ)ってのと混同してない?
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 00:58:31.09 ID:aI4lSWYG0
だけどJALカード持ちで
キャセイとかアメリカンばかり乗るやつっているのか?
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 01:03:25.00 ID:z5+kIPeU0
ちょっと混乱しました。情弱ですいませぬ
詳しい人が最新情報で整理するとしたら
JGC平落ちすると、緑のカードが送られてきてOWサファイア維持
その後、搭乗実績で青のサファイアカードに復活できる
でOK?
>>17 赤のクリスタルカードを飛ばして、いきなり青が来るためには
クリスタル基準達成と同じ月の月末までにサファイア基準に
到達する必要があるから、時間差で赤→青が来るケースが
多いような気がする。
JFKのAAラウンジのおばちゃん、何も言わないのに、WiFi使うか?と聞いて来て、
お願い、と頼むと、ご丁寧にスクラッチのコードを丁寧に削ってくれて、渡してくれて、
暇なのかなあ?
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 01:56:31.62 ID:z5+kIPeU0
そか、JGC餅クリスタルと一般人クリスタルにも差があったね
JGCは何も考えなくてもステータスが維持される社畜用の意味合いが強いのね
JALよりもOWエリート重視なんで、緑カードを使ってればいい訳ですね
みなさん、レス感謝です
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 02:14:26.28 ID:aI4lSWYG0
マイルの加算だけだろ?
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/21(水) 19:45:44.32 ID:qZ8KfN+n0
>※JGC会員の方でクリスタルステイタスを達成のお客さまには、ワンワールドサファイアを提供いたします。
>*FLY ONプログラムの各サービスステイタスの取得には、これまでの基準に加えてJALグループ便に4回以上ご搭乗
(対象期間中にJALマイレージバンク(JMB)のマイル積算対象運賃によるご搭乗が対象です)が必要となります。
これはJGCだと無条件でJGC−OWサファイヤだが
JMB会員だと、いくらAAとかCXのような他社で5万マイル乗ってもJALに4区間乗らなければ
ステータスは与えないよってことか。
たとえば
JGC会員で1年間の搭乗実績がAA1万マイル、JL0マイル=OWサファイヤ
JMB会員で1年間の搭乗実績がAA5万マイル、JL0マイル=ステータスナシ
ってことか。
>>22 そういうこと、JGCでもただのJMB会員でも
JL便にゼロ回ならクリスタルにすらなれない
JL便名で利用なら他社運航便でもたぶんよさそうだが
金浦空港のラウンジって、ゲート外なのね。
とんでもないDQN空港じゃん。
出国手続きしてから気付いた。
早めに着いてしまったので、すげえ退屈だった。
免税店はやたら広々としてるのに。
「酒飲んでる暇があったら、ウリの店で
買い物するニダ」と言われてる気分。
以前のデリーだってそうだったし、悪意に満ちた目でみるのはどうかと思うぞ(^-^)
ゲート内にラウンジがあるとこってどこだ?
A380だったら飛行機の中にラウンジあるんだっけ。
>>24 金浦空港の成り立ちを考えれば、ベルリンティーゲルみたいなものだから
一般旅客の分際でであーだこーだ文句をいうな
>>28 新しいターミナルになって、セキュリティ検査場の後に出来たよ。
>>29 ベルリンはTEGELだから
ちゃんと「テーゲル」と発音しようね
成り立ちを説く前にさ
昨日の台北松山の共同ラウンジで
窓際のソファーで横たわって熟睡している30代位の女性がいた。
平JGCのタグ付のリモワを置いて。
どんなに疲れていたのかしらないけど
みっともない!
ブーと鳴ってアップされた人、よかったね♪
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/26(月) 08:43:27.06 ID:DqancOeO0
ウチの女房かも・・(汗)
50だけど30代には見える。
え〜〜〜っ! それは驚き!
素敵だから余計残念でした。
普通に座ってたらもっともっと素敵ですよ
>>34 小町にありそうなリアクションだ…。
アラフォーのオレだが50代の人でも2ch覗いてることに驚いた。。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/27(火) 21:43:40.78 ID:RMhpl0Co0
>>35 この板、逆に35以下のほうが少なくない?
>>35 まてまて。
嫁さんが50代であって
>>33は30代かもしれないじゃないか
39 :
33です:2011/09/28(水) 17:31:03.88 ID:LWUphlGA0
自分も50です。(汗)
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/28(水) 17:46:58.91 ID:pbP0HEN8O
バレンチン
自分、32です。
私 55
2ちゃんどころかPCも出来なそうに見えるらしくw
セキュリティソフト買いに行った時
「あの〜 これはPCに入れる物ですよ」と
言われました
そこは「聖徳太子知ってる?」って聞かれてブチ切れるくらいの勢いでブチ切れましょうw
42の自分が中途半端に思えてきた。
よう俺!
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/29(木) 15:44:05.23 ID:inH9gCi70
おれ30
今日(というか既に昨日)の昼頃、羽田空港のサクララウンジにいたオヤジ…
赤い紙コップにアラレをてんこ盛り入れたのにびっくりしてたら、
さらにもう1つ作って、2つとも自分のショルダーバッグに収納してた。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 16:56:27.45 ID:9Fmc+akC0
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 20:23:37.08 ID:a+QLPjq+0
んまり度が過ぎるとラウンジも共同事業化されて
ジュースサーバー以外は有料になるかも。
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 20:29:31.05 ID:igMd+4f70
>>48 そいでショルダーバッグの中でひっくり返って
ぐっちゃぐちゃの粉々で廃棄とか
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/30(金) 21:35:45.61 ID:j/Q8ptlJO
JGC会員の悲しい性(さが)
>>52 ごく一部のオッサンの愚行を一般化しないでくれる?w
あれ?ここSFCスレだっけ?
JGCスレってSFCスレと違って居心地がいいなwww
つまり、簡単に釣られてくれるということですか?
ルフト閣下とかホメゴロシも無いし。
堀江受刑者はSFCだったけど、まだそのままなのかな?
>>57 いくら使わなくても、
カードの年会費の引き落としはあるんだろうね。
>58
少なくとも年会費引き落としに困らない資産はあるだろうからね。
60 :
48:2011/10/01(土) 12:45:53.92 ID:rzjRdTRl0
>>50 んで、そのオヤジはビールグラス片手に立ち飲みしながらカウンター前をウロウロしてた。
物色してたみたいで、紅茶だか緑茶だかのティーバッグも幾つかサッと手に取ってた。
堀江受刑者はヒラSFC降格か。
堀江受刑者はクレジットカードの住所変更をしたのかな?
長野県須坂市馬場町1200に。
ちょっと前に羽田ラウンジ行ったらロールケーキ置いてあったけど、
週代わりくらいにいろんな物置くようになったんかね?
ミニロール美味しいよね
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 21:42:30.60 ID:lOz6nvaQ0
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 22:12:29.88 ID:u2oDHaNvI
8月にサファイア達成したんだが、まだご案内が来ない。
お仲間になれるのはいつ?
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 22:14:12.88 ID:+FYbRrYs0
7月に国内線DPラウンジにあったね、クリームが多くて美味しかったな。
食べ物よりも週刊誌とかをもっとおいてほしいなあ。文春とかの類い、前はもっとなかったっけ?
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/01(土) 22:49:18.57 ID:u2oDHaNvI
>>68 う。。そなの?
ホームページはサファイアに変わってたからそろそろだと思ってたんだが。。
気長に待ちます。
たまに外で買って読み終わった雑誌を誰か読むかなと思って置いていってるけど捨てられてるんだろうな
>>66 8月下旬に達成しても10月1日からロゴが変わるはず。
変わってないなら机に電話したほうがいい。
>>69 あ、もう変わってるのか。失礼。
だったら1週間前後でカードと案内が来るよ。
月末ってことはない。釣られるなって。
お盆前の達成でJGPカードは1日に届いてたよ
サクラ専門のコと、グラホもやってるコもいるね。
キャバもやってるエヌホのグラホもいたよ。
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/02(日) 22:20:13.84 ID:pVadoGAv0
平会員から50回搭乗してそのまま80回搭乗まで一気に行った場合、サファイアカードが来てその後JGC入会したら一気にJGPですか?
具体的には今は平会員。
今月80回達成したら(もちろんFOP2万5千越)12月か1月にはJGPになれますか?
JALカードCLUB-Aは持っています。
今月中に50越えてさらに80までいけばなれる、けど……
そんな狙ってなるもんじゃないよ。なる人は勝手になるようなもんだから
JGCの2012年のサファイア維持条件って、もう出てますか?
>>78 >そんな狙ってなるもんじゃないよ。
それは人によるからw
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/03(月) 08:41:34.95 ID:tjrMcXGe0
>>79 へっ?それって毎年変わるの??
50回又は5万FOPでしょ?
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/03(月) 08:44:30.81 ID:tjrMcXGe0
81だけど、連投すまん。
ワンワールドサファイアかな?
だったら、平でも無条件でサファイア維持でしょ。
この制度は一度やったらずっと続くと思うよ。
>>80 そうなのか。
そんな無理して乗ってまで価値あるものだと思わなかった。なりたくてなる人も多いのか。
↑>そんな無理して乗ってまで価値あるものだと・・・
これは、難しい。人それぞれですので、ただ、社畜と言われてる人ならそれなりの価値があるかも?
>なりたくてなる人も多いのか→結構多いと思います。
>>77 今月達成→12/1よりJGPです。ただ、UGポイントが使えるのは来年4月からです。
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/05(水) 22:02:53.43 ID:iiwWwlB/0
これはANAのカウンターの人だが上級会員になると愛想がいいのは
プロポーズを待っているからなのか?
辞めたがってる人が9割だと思う」。一見、華やかで楽しそうに見える空港での仕事だが、
地上職を数年務めている若手社員は、これを真っ向から否定する。「ぜんぜん華やかな仕事なんかじゃないです」
実際の現場はずいぶんと様相が異なるようだ。辞めたい理由は何なのか。
「体力的にも精神的にもキツいのに、頑張って認定試験に受かってグレード(仕事の役割上のランク)が上がっても、責任だけ重くなって給料は変わらないんです」。
これは年齢給を何よりも重視する年功序列型賃金を維持しているためだ。
その結果、仕事を辞めるために、みんなプロポーズを待っている状態なのだとか。
ここ、JGCスレですが・・・
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/05(水) 22:48:41.15 ID:t6cY+0nn0
JALはやめないんだろうw
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/06(木) 08:46:23.57 ID:r9loMpNA0
>>86 同意
お向かいさんは、騒々しくて落ち着けない。
厨房だ、学歴だ、etc
こっちはオヤジ化しててもまったりのんびり。
ゆっくり出来るよね。
でも、最近の韓国発券はANAの方が使いやすい。
JALはGMP/HND/OKA位かな。
スレチ五面。
まったくどうでもいいことだけど、GHはANAやJALの社員じゃないよ。
空港によって違うけど、ANAやJALの子会社・孫会社の契約社員やアルバイト、
地元バス会社の契約社員やアルバイトというのが一般的。
契約社員で月給15万円〜、時給750円〜とかそんな感じ。
それでも合コンでの受けはいいし、航空会社や航空業界向けのベネフィットも
それなりにあるので、一度他の業種に転職してもまた戻ってくる人が多い。
俺のオキニ嬢は、名札にJALスカイ所属って書いてあったお。
へーえ、JALでスカイ
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 11:15:47.79 ID:5/L63Tt60
JALでスカイ?
間食で食べたくなるな、3分待ってる間に匂いがぷーーんと・・
だ、ダメだ。 黒ストの匂いに想いが行ってしまう。
JGC特典にCAとの懇親会参加権
(マイル必要案件でもいい)とかあったら
もっと修行僧が増えるかもしれないね
スケベオヤジだらけだったら嫌だがw
>>93 JTAなら是非とも参加したいけど、JALならお断りします。
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 18:02:01.22 ID:+hIlSsuG0
俺はJEXだったらいい。
俺はコバイで!
アッー!
空ビルの職員通路ですれ違う彼女達の品の無さを見たら、幻滅するよ。GH達よりましだけど。オレンジ袖のツナギを着てる奴らは最低だけどね。携帯見ながら前向いて歩いて無いし。マジで、にしけいレベル。
JALの人は、自社ビルでも無いのにドヤ顔で歩き過ぎ。
うちのベースは中国地方の某空港なんだが、737しかなかったのが最近767が来るようになった。737の時はJEX運行が多かったが、767はJAL運行。おかけで、乗務員が高齢化してしまったよ…
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/07(金) 21:04:03.34 ID:TFd2GUNI0
100get
あまり修行ばかりしていると創価学会CAに嫌がらせされるぞ
内心嫉妬で快く思っていないから
メタルカードなるものがが送られてきた。特典は365日前からだってさ。
間違えた、335日前
>>104 TOP VIP
VIP
PROM
PRST←ここまで上られた訳ですね!!
自分は遥か下の自腹Dです(法人、つまり社畜D以下らしい・・自腹は)
>>104 僕も来た。ダイアモンドのプラスアルファで毎年更新とか
条件としては赤亀以上の現DIA。
10月から会員カテゴリーを新しくしたらしい。
送られてきたものは
メタルカードというJAL整備の方が手作りでつくったカード
大きめのタグ
国内線Fアップグレードクーポン10枚
国際線、国内線ともに予約優遇とのことです。
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/09(日) 18:27:52.24 ID:LJVRhfXrO
該当者はどれくらいいるんだ?
111 :
107:2011/10/09(日) 20:36:09.03 ID:RoQsIiG60
>>109 そうなんだ。送られてきた紙には「進呈基準等は公表いたしておりません」
と書いてあるが。
専用の予約センターがあって、
対応する人が以前のGlobalの電話センターにいた人みたいな人で、
業務知識も豊富だし賢くてしかもサービス精神がある雰囲気。
それがうれしい。
会社更生法後のGlobalやダイヤモンドの電話センターにいる人って、
杓子定規だし、無愛想だし、なんだか電話をするのが嫌だったから
すべてPCで処理してた
>>110 >条件としては赤亀以上・・・by109さん
これはなかなか、自腹組(俺だが)だと、不可能に近い。
国際線75万マイルまたは国内線1000回搭乗とのことですので、
ハワイまで98往復でOK!NYだと35往復。
国内線だけだと、どこかへ500回行けばOK(往復JAL利用)今後はともかく
かつて出張、出張に悩まされたジャパニーズ・ビジネスマンは結構の人数だと推測されます。
おれANAとふたまたがけ(両ダイヤ)だから、無理だわ。>赤亀とか
でも最適解はどう考えても両狙いなんだよな。うpポイントだけでも両DIAぎりぎりだと
両社あわせて80ポイント
片方だけだとDIA条件の2倍乗っても60ポイントしかつかないからな。
両社合わせて欧米5往復分あるから、エコノミー料金(DIA+ポイントうpのC)で
倍近く出張回数作れるわ
たしかに、Fクーポンとか魅力的だとは思うが、
赤亀で現DIAターゲットとかなると、なんかなぁとも思う。
目の前に人参つるせば、もっと加速しそうな馬のまえに、
人参束にして吊るして、『もっと乗れ』とか、
あるいはその一歩手前の客に、あと少しでこんなおいしい
ことありますよ・みたいに言ってる様亜な気がする。
2年連続でDIAだけど亀無し会員から見た感想。
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 02:23:11.86 ID:oeP4IJUL0
話ぶった切ってすまん。
亀とか赤亀って何?
当方、JGC平です。
>>116 君のことは誰も相手にしてないから黙ってなさいw
>>115 JGC入会時、紺色のタグ(最近は大きい方1種類との事)をもらったことと思いますが、
これは四角形、でこれの角が取れ六角形(亀甲型)になるので亀タグと言われています。
紺→緑(ここから亀甲型)→茶→赤、そして最後は黒色です(国際線100万マイル、または国内1250回)
俺が聞いてるのは以上だが、最近は違ってるかもしれません。
私見では、現40代以上の出張族には結構いるのでは?と思います(多分、こんなところは見てないでしょうが・・・)
これってJAL以外のOneWorldに乗った分は換算されないいんでしょ?
121 :
119:2011/10/10(月) 11:12:02.00 ID:qlVRPzXe0
>>120 そう聞いています。コードシェアはOKだったと記憶しています(便名がJLから始まるヤツならOK)
マイルはSKYWARDなどに記載のいわゆる100%マイルです(Y・F関係なし)
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 11:40:23.60 ID:0OuHIree0
金払ってcentury21の会員になっている人っていますか?
一番上の黒でもミリオンマイラーか
実はかなり居そうだな
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 12:20:30.19 ID:Nk/VlYgU0
100万マイルって、一年で?
>>119 あれ紺色かなあ。黒にしか見えないが
ANAの方は生涯マイルってHPに表示されるが、JALは見当もつかないな。
おれも3年間ダイヤだから10万は行ってると思うんだけど。
>>122 あれって何のためにあるのか分からないよな。一度行ったけど普通のスナックだし、
一日のうちほとんどの時間はドア閉じてしまってるし。
ああいうの作るくらいなら、都内に空港ラウンジみたいなビジネスコーナー作ってほしいな
時間つぶしにスタバとか長時間座って仕事してるるやつ居るじゃん。
>>124 「生涯」
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 12:48:48.51 ID:Nk/VlYgU0
>>125 ありがとう。生涯だったら可能性はありそうだ。
タグが変わるくらいのメリットしかなさそうだけど。
PRSTって一般ではなれないとか言われてなかった?
ステータスの安売り開始?
128 :
119:2011/10/10(月) 15:28:19.92 ID:qlVRPzXe0
いろいろ言葉足らずで、正直すまんかったです。
最近は、JGC入会時のタグは紺ではなく黒のようですね。知りませんでした。しかも「大」一個だけとか・・・
100万超え時は亀甲型・黒に変わるのでしょう多分?
ANAのHP記載の生涯マイルとJALのそれとの差は国内外が合算されていないと言う事です。
で、JGC事務局に聞けば搭乗マイルを教えてくれます。よく100万マイルは貯めてると言う方も
保有マイルはそうでも実際の搭乗マイル(国際線限定)はそうでもなかったりします。
サンパウロ線のない今、NRT・JFKで13474マイルが一往復で取得できる最大マイルだと思います(クラスは無関係)
上にもありますが、無期限での取得マイル、国内専門の方は同様に無期限での回数です。
ただ、今話題のメタルカード(PRST)特典は暦年のFOP実績のようです。
>PRSTって一般ではなれないとか言われてなかった?←これは上の方にあるPROM以上の事だと思います。
〉〉歴年のFOP実績
はもちろん必要だか毎年更新ということは毎年のDIAの維持も最低限必要であると思われ。。
謎が謎を呼ぶ感じだね……。
都市伝説でないっていう証拠はどこかにあるのかなあ?
頭から疑っているわけじゃないんだけれども。
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 16:49:43.39 ID:kKmw11t70
オレ亀タグじゃないけど送られてきたぞ。
ちなみに手紙の右上にJ0****とナンバリングされていた。
何か関係あるんだろうなきっと。
ちなみにメタルカードの有効期限は2012年3月。短い。
>>131 それがシリアル番号だとすると、その数字が合計数なんだろうね。
1000人以下なのか
細かいようですまんけど4桁伏せてるから9999以下じゃね?
>>133 頭からネタと決めてかかるのはどうかと思うけど、
現物をアップした画像のひとつもないのはどうにも不思議。
普通こういうレアなカードは
持ってる人がブログで自慢したりするものなんで。
>>135 僕のは3ケタだったからなんだけど、4ケタもしくは5ケタの人がいるのなら、
教えてください。
何だか信用されてないのをムキになって反論してるみたいで気が引けるけれどTwitterで「日本航空 メタルカード」で検索すれば画像アップしてる人がいるよ。ちなみに自分自身は通し番号700番代だった。
「JAL メタルカード」の検索でももう1人いるけれど?。。
>>138 僕もその通し番号に近い。
やはり今のところ3桁かな
>>139 日本航空とメタルカードの間にワンスペース空けてないのでは?
チタンカードにはDIAとしかないけど、これが送られて来た人がPRST該当者?
今までPRSTだった人は、別のステータスが用意されたのかな?
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/10(月) 23:45:42.22 ID:yVaVsmFp0
この頃また国際線でよく挨拶されるけど”何か必要なもの
ございますか”てソウル線のYでも2回言われた。
”新聞と週刊朝日もってこい”とか”シャンペン飲みたい”て言ったら
持ってきてくれるかな。2時間のYで必要なもので持ってこれるものって
”水”ぐらいかな。なんであんな言い方するんだ??
ヒント:マニュアル
>>144 ソウル線には、Cにもシャンパンはないよ。
ソウル線でCで飲食に期待するならOWじゃないけどアシアナだろうな
日系は中短距離線はだめだね、シャンペンはあるかどうか知らんが
>>143 PRSTのハードルを少し下げて対象を増やしたんじゃないの?
現役ダイアなら需要喚起も期待できそうだし
今後に向けて高齢化著しい特別顧客層の若返りを狙ったとか
これまで、新興ブルジョワの年齢層若めな人達は
どちらかというとANA好きが多かった感じだからな
大企業は全体的に衰退傾向にあるし、経費節減の締め付けが厳しくなってきているから、
大企業をターゲットとしていた従来の戦略ではダメだとようやくわかったんじゃないかな。
JAL以外のエアラインのファーストクラスの乗客を見ても、
大企業ではない若者が多くなってきたし
>>148 需要喚起なら存在を表に出さないと意味ないと思うんだが。
口コミだけで伝わる範囲は限られているし、基準も明確じゃない。
京都の老舗料亭が客を選ぶ基準というのも一理あるような気がする。
デジタル的な金額とか回数の基準だけではなくて、品とか振る舞いとかあるよね。
そういうのって公表できないし。
そういうアナログ的基準があってもいいと思うけど
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 12:06:08.43 ID:g0mdxPEg0
JALを利用して3年目で、JGC未入会だけど今日送られてきました。
番号はJ0●●●●でした。
インビの基準がわかりませんね。
3年でFLYONが50万ぐらいです。
私は京都の割と旧い家の出身で、親戚知人にそういう筋の人々も多いんだが、
>>151さんは顧客扱いの基準についてちょっと勘違いしているのではないかと思う。
>デジタル的な金額とか回数の基準だけではなくて、品とか振る舞いとかあるよね。
確かに回数や使った金額だけで判断しているわけではないんだけれど、
あくまで根底にあるのは「金払いのいい客」ということになっているわけ。
金絡みでトラブルを起こすような客は、最初から願い下げなわけで。
で、「真のお得意さん=上客」というのは、そういう信用が代々蓄積されていって、
本当に信頼してもいいという尺度が熟成された人や家に対して付与されるものなの。
だから「いちげんさん」でなくても、京都の人間関係ネットワークの中のポイントが
低い人は(たとえ関東のお偉いさんでも)上客とはみなされないということになる。
最近はそれもだいぶ崩れてきてるけどね。
つまり、客に対する基準は
>>151さんが考えるようにアナログ=曖昧なものじゃなく、
デジタルとは言わないまでも、別のポイント獲得基準に沿ったシビアなものなんだよ。
分かってもらえたら嬉しいんだが。
京都人が二枚舌を使うとか、本心で何を考えているか分からないというのは、ある意味
当たっていると思う。というのも上で書いたような、京都人にしかわからない特殊な基
準があちこちにあって、その底流が読めない限り、得体の知れない思考回路だと受け取
るのも当たり前だろうから。だけど、「よそさん」から来た人であれ20〜30年も暮ら
していると、だんだんその辺がうっすらと見えてくる。
で、スレチにならないようにまとめておくと、そういうのは企業がある程度の公平性を
担保して上位顧客に提供するプログラムとして馴染まないのはご理解いただけると思う。
品格と言っても何で判断するのか。結局は社会的地位にしても経済力にしても利用頻度
や累積運賃で判断するしかない。あとは法人契約での役員クラスや著名人を優遇する位
がせいぜいでしょう。それはもうやっているわけだから、あとは推して知るべしかと。
個人商店や家族経営ならまだしも、大きな企業でそうした数字でない基準を作るのって
逆に相当なコストがかかるよ。公平であろうとすればという話だけど。
不公平で恣意的な基準でいいなら金はかからない。営業や役員クラスの胸先三寸で、
例えば地方議員や地元有力企業の経営者とかVIPに届かないクラスの人へ、円滑な企業活動
のため配るというのはあり得る。
たとえ名家出身だろうが、
2ちゃんでマジメに長文カキコしてる段階で人格に問題あるっしょ。
京都のそういう筋っていうと・・・
>>154 ええ話聞かせてもらった。すげえためになった。
野中広務はどうなんだ?え?
突如10月から変ったって、例の排除条例にからんでもろもろ見直したってことか?
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 17:10:25.94 ID:5Y4QWpBQ0
>>152 と言う事はだ・・・(非JGC)
上の方で話題の「亀」はまったく関係ないと言う事になる。
特典が335日前からという事は
もう普通の人には全く希望が持てなくなった・・・という事ですよね
残念です
理不尽なクレーマーや機内で態度悪い椰子は一生選出されない。。。
そのPROMやら、VIPとかってどのくらいの運賃で頻度どれくらいなんだろうな?
ノーマルかそれに近いビジやファーストを月に数回は乗るとか?
年に数回しか乗らなくてDIAより金使ってなかったら何か腹立つな
>>165 昔からあるVIPは企業の役員とかだよ
利用頻度は関係ないんじゃないかな
空港で航空会社の黒服が荷物もって随行してる人
羽田で見たことはないが成田ではよく見る
釣り でしょ。
2ちゃんにカキコする人がいる割には、
全然google等でブログなどが引っかからないし。
>>167 糞タリではずいぶん前に出てたから
赤亀以上でDIAってのはホント臭いが
赤亀に達してないのに来てるってのは釣り臭い
搭乗券のステータス印字が今月からJMLからPRSTに変わったそうだ
ただ、国内線のみのかつてのSSSSみたいなのかもしれない
いずれにせよl、アテンドは付かないみたいだ(ここまで増やしたら当然かも)
メタルカードは画像あげてる人いるじゃん。
ただ基準は分からないし、PRSTとのつながりも不明だけど。
権力者のための航空会社なんだから
このまま「お高い鶴」で貫き通してほしいが
若い修行僧あがりに媚を売らないでほしい
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 20:32:06.68 ID:seimnvYl0
a
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 20:40:52.99 ID:seimnvYl0
↑失礼しました。
社会人になって3年、趣味の海外一人旅で毎年2万程度FOP貯めては消滅させてましたが、
やっと修業でJGCになる目途がつきました。10/21-24那覇-宮古を特割7で30回乗ってきます。
台風が来ないことを祈るばかり・・・
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 20:49:43.74 ID:5Y4QWpBQ0
ごめんなさい。初心者なんですが、赤亀って何ですか?
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 21:07:26.28 ID:CVROCmpY0
じゃあ俺は黒亀
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/11(火) 22:34:15.81 ID:5Y4QWpBQ0
優良顧客を自認していた人には、今回の仕打ちはショックなんでしょうなぁ。
JALにとって優良顧客つーのは、収益性の高い普通運賃かそれに準じる料金クラスしか
乗らない人達なので、正直、ステータスはあまり関係ないかと。まあ、年1-2回しか利用しない
のでは、絶対額として収益が低いので、年間チケット金額合計xxx万円以上かつ、普通運賃のしめる比率
でスクリーニングかけたいところじゃないかな。
米系でも、UAのGSやAAのCK,昔あったDLのXX(忘れた)とかCOのXX(同じく失念)は、出張経費や社員が出張で
利用する航空会社選定に決定権のある者、又は役員クラス以外は、だいたい上記のような基準だったように思う。
この前羽田空港で搭乗しようと改札後のボーディングブリッジを歩いていると、継ぎ目あたりにある階段からJAL職員に連れらておじさんが上がってきて、そのまま飛行機に乗ってしまった。席は最前列。議員さんでもなさそうだったし、あのような人がVIPなのかな?
>>178 >米系でも、UAのGSやAAのCK,昔あったDLのXX(忘れた)とかCOのXX(同じく失念)は、出張経費や社員が出張で
>利用する航空会社選定に決定権のある者、又は役員クラス以外は、だいたい上記のような基準だったように思う。
合法的な賄賂みたいなもんだね
利益供与の見返りに大口契約を求める図式
ここはJALスレではあるがANAで最近
>>179 にあるような待遇のオジさんを見たな。降機時だったけどね。ああこれが本当のVIPだなぁと。
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 16:47:19.78 ID:FnqE94xJ0
メタル取得後、国際線乗ったけどサービスは何にも変わらなかったよ。
>>179 乗り継ぎがタイトな時に(ライン側の遅れのせいでね)、下を車で飛ばしてそのまま階段から御搭乗ということもある。
VIPでもなんでもないけど一度それをした(された)事がある。ちょっと恥ずかしかった。
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 17:07:01.20 ID:ag189Lgh0
>>179 たまにいるね。
一緒に行きますか?って機内で出会った知り合いと一緒に降りてった人も居た。
ボーディングブリッジから見ると、
VIP乗車中って書いたバスが止まってた。
どういう人何だろう??
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 18:42:11.81 ID:CbYVrbc80
そういえば、まだ政権をとってない時の鳩○代表がそうだった。
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/12(水) 19:30:54.73 ID:8OkorfAk0
今年はJALに一度も乗ってないや
SFC取ろうと思ったんだけど、挫折
よく考えたら、海外行く時にはビジネスに乗ればいいんだもんな
来年からはまたJALに戻る
>>185 HNLから同じ飛行機になったことがある。
兄弟で赤組?
>>179 よく帯広便利用してたときは、中川昭一がそれだっよ。
最後に秘書と搭乗してきて、あの場所から消えていった
中国人投資家?実力者御一行なら札幌便で見たことあるなぁ。
羽田は中国人4人に係員が8人いた。千歳ではエスコートは居たが、普通に出口から出てた。ただ、出迎えの中国人がかなり居て、うるさかった。
メタルカード、触ってたら鉄臭くならない?
ネタ臭くなる
鉄臭さは感じないけれど手の油がつきやすくて汚れやすい。別に実用性はないから持ち歩くわけではないからいいんだけれど。
いまだに画像アップがない幻のカードってかw
間抜けですか?
アップされた画像のレスが読めないのか
url晒してみたら?w
JALカードの懸賞に当たってコーヒー豆が届いた。
名人会への招待はもうやらないのかね。あれが一番嬉しかったんだが。
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/13(木) 12:01:41.45 ID:ZXlHuvdD0
平JGCで十分
いいなぁ、豆。欲しかった。
そういや、夏旅の景品って当選者にはもう届いてんのかな。
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/13(木) 13:00:55.05 ID:CJ1HFQGJ0
>>201 今年度ダイアの者だけど、ワンワールドエメラルドならそれなりのメリットあるけど
JGCサファイアまでならボーナスマイルくらいだから、ワンワールドサファイアのヒラでもいいかなと思う
国内線で優先搭乗ができれば平でもまあ満足
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/13(木) 16:57:34.25 ID:/7dRAOAj0
優先搭乗って言っても、最近すごい人じゃない?
全然優先搭乗になっていないように思う今日この頃。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/13(木) 19:44:51.89 ID:y2coX9mWO
それは羽田・伊丹・福岡・新千歳・那覇だけの話です。
>>205 それ以外の閑古鳥が鳴いてるような路線で
優先搭乗の意味があるかなあ?
本日三万FOP達成しました。今年は五万までは無理そうです。
JGCクリスタルってマイル付与しか旨味が無いんだよね。
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/13(木) 21:39:05.12 ID:pZbguujH0
さて、メタルカードとやらの画像Upをしてもらおうか。
URL を教えて下さいな。
まだ見つけられないの?
カードもタグもアップされてるよ。
優先搭乗→バスに最初に乗る→バスを降りるのは最後→飛行機乗るのは最後
アップされてるならURLも教えてくれる筈だよね。
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 07:10:06.62 ID:Pi3ir9380
ウプしてあげるから、方法教えてね。
スレ遡っても本当に探せないような人は情報もらっても何の意味がないから見なくてもいいと思うんだが。
少し時間たってみて自分の周りでも送られてくる人が増えてきた。
感覚としては歴年のJALの搭乗実績というよりは最近数年のFOPのような気がする。
ほとんどCXにしか乗らないでも5年連続DIAの奴は送られてくるけれどJALオンリーで3年連続DIAは送られてこない、みたいな微妙な線引きがあると思う。
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 10:22:50.96 ID:SnNnCGku0
up厨涙目
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 13:11:49.65 ID:qDXSfMUM0
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 13:40:19.10 ID:Sqawo73R0
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 16:01:17.45 ID:RICDnt6p0
保守
現在「これは偽画像だ!」という言いがかりをつける為の材料を見つける為必死で画像凝視&検索中。
どこにでもいるよなこういう馬鹿w
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/14(金) 20:13:53.63 ID:hUSoZ+Wc0
>>221 ええと、アポロの月面証拠写真をCGとか言う輩の事ですね?w
草加の集団ストーカーの手法をとると
ゴーマンズ親父が増殖するのは仕方の無い事実
>215
2007年事前JGP
2008年JGP→事前DIA
2009〜2011年DIA
2012年サファイア確定、たぶんDIAまでいく
ドメ100%運賃メインで飛びまわされる奴隷階級です。
ちなみにANAもDIAになるくらいこき使われてます。
来ませんね。
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/15(土) 08:56:05.19 ID:d8Oa4HIW0
初めてのインボラ
うれしい
>>224 > ちなみにANAもDIAになるくらいこき使われてます。
これがいけないんじゃないか?俺もそうだから。
>>229 あんまり羨ましがられるほどのメリットはないみたいだね。
Fクーポン10枚ってのは面白いけど、それもまあ…って感じだし。
それよりそのブログ主の書き方がキモいw
やっぱり搭乗実績だけじゃ客の質までは選べないか…。
これから年度毎に更新だから、この先はどうなるか。
その度に、来た来ないの話になるのかなw
>>229 やだぁ、ママのオッパイがなければ飢え死にしそうな赤子と一緒にしないでちょ〜だい。
クラJスレより・・
896 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/13(木) 22:41:12.48 ID:KqYRMJkz0
全席クラスJにすると逆に赤字なるのか?
897 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/14(金) 20:32:53.56 ID:kauV4WII0
もともとクラJ導入にのきっかけは、CA削減が本来の
目的だからね。くつろぎの空間の提供ではなく、あく
までも人件費削減。
898 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/14(金) 21:27:01.00 ID:DJoza2GC0
>>897 MD90の15列が2-2の理由なんて、組合ビラ見て初めて気づかされたよ
しかしSSが4200円だったことを考えると、クラスJに払えるのは2000円までかな、と思う
899 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/15(土) 05:03:34.06 ID:cWrMc/H+0
>>897 その微妙な金をケチったせいで旧来のスーパーシート利用者が全日空に流れちゃって(ry
最初から3クラスにしとけばそんな事はなかったのに…
900 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2011/10/15(土) 19:59:01.54 ID:8LfhPwgf0
上客がお金を払っても直前だと一般席にしか乗れないような運賃構造がおかしい。
まともな運賃差を設定して、どちらを選択するのかは客の好み。
国際線の欧米線だと、ビジネスが80万円で、エコノミーが8万円だったりすような、
極端な価格設定をしているのも外国の航空会社と比較すると変だけど、
この国内の異常に接近している価格設定もとっても変。
クラJって、そんな理由から設定されたんですか?
まあ首都圏の普通列車のグリーン車は750円だしな
クラJうんぬんよりも、声を大にして言いたいのは
「機内で冷たいビールを飲ませろ」ということだけ。
何が悲しくて、わざわざ持ち込んだ缶ビールを
離陸後に生ぬるくなってから飲まなくてはいけないんだ。
何かの拷問としか思えない。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/16(日) 06:55:54.92 ID:BQRz0Og90
>>230 自分は、国際線の335日前予約と専用電話がうらやましい。
繁忙期のCクラス特典は取りづらいし、
国際線電話受け付けはつながりにくいから。
整備工場でつくったカードも、なかなか乙ぽくていい。
まあ、ダイア餅だけど、自分にはふさわしくないから、絶対淫靡は来ないと思うが。
割引運賃Yばかりだと来ないのかな?>メタル
でも、ダイヤとなるとアップグレードポイントが使い切れないから、
ついつい、Y予約でアップグレードするような欧米往復を数回するだけで
5万位は行っちゃうんだよね。あと安くあげるため世界一周を一度組めば
また来年のダイヤも確保、というくりかえし。
欧米単純往復なら、80万円以上のCを使う機会はあんまりない。で、
それでもそういう券を買ってくれる客にメタルとかかな?
基準は ヒ・ミ・ツ だそうですからw
>>238 赤亀以上でダイヤなら全員に来るんじゃないの?
亀が国際か国内かで違うのかもしれんが
それ以外で来た場合の基準は秘密かもしれんが
元々のプレステージ以上は基準秘密だったろ
>>239 そうかな・・・
国際線ばっかりなんだけど、オープン間際でないと、待たされることが多い。
たまたま、運が悪いだけかもしれないけど。
自宅から、DPと平JGCの両方に同時にかけると、平JGCのほうが早くつながることが多いよ。
242 :
239:2011/10/16(日) 12:14:37.08 ID:kmKY5Sp20
>>241 同じく国際線だが、有料の方にかけてるんだけど、無料とはちがうのかな
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 07:48:31.08 ID:2wGOSMxC0
今月、50回達成したのですが、サファイアに変わるのは12月からであってますか?
JGCに入会も12月からしか無理ですよね?
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 07:50:48.05 ID:TMdJd9g+0
>>243 あってる。
JGC入会は、ワープ申請技があるけど、今でも有効なのかは知らん。
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 10:22:22.38 ID:/pScWDLt0
FOP達成した翌日にデスクに電話したら一週間以内に入会申請書届いたよ。
登録まで達成から二週間くらいしかかからなかったと思う。
ありがとうJAL。
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 12:23:10.48 ID:XVzmwUs30
>>93 JALからCAに最近のJALのサービスについて話してくれってメールが来たことあるよ。
登場実績の多いお客に時々依頼しているんだって。
1時間講義室で話して、そのあと雑談形式で2時間ぐらい話した。
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 13:07:19.40 ID:XVzmwUs30
>>247 お金は無かったよ。
自分の場合、お昼ご飯と、別の日に2時間ぐらいフライトシュミレーターに乗せてもらいました。
>>248 トン。情報収集だけじゃなく広報宣伝も兼ねてる感じだね。
>>248 「趣味」も兼ねてるんだね。ところで、どんなふいんきだった?
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 19:40:44.55 ID:WKG7luSr0
単なる修行上がりで今年限りのJGPですが、1月には非JMB会員の母ともどもアジアだけど、
台北往復ともインボラ、母は半泣きで大喜びでした。
事前時代とあわせて4度もインボラしてもらいました。
来春、新婚旅行にハワイに行くつもりですが、もちろんJALPAKで行きますし、安いCで
行かせてもらいますね。JALさんこれからもよろしく^^
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/17(月) 22:00:31.18 ID:XVzmwUs30
>>250 CAはチーフクラスが60人ぐらいと、訓練所の教官の方々が20人ぐらい参加しました。
自由にしゃべって良いというお話だったので、和やかな雰囲気でした。
質疑応答では、機内食の味やサービスの仕方の質問が多かったです。
自分は飛行機が趣味なんで、フライトシュミレーターはこちらからお願いしました。
今月サファイアに到達すると、12月からJGCに入会できるんですよね。
年末年始にJAL便に搭乗すると
「毎年初回のご搭乗時に3,000マイルをプレゼントいたします。」
に従って、あわせて6000マイルのボーナスがつくんでしょうか?
>>253 その場合、JGCの先行サービスは確かに12月から受けられるが、
本会員としてのサービスはあくまで2012年1月からの開始だよ。
だから二重取りはできない。
そもそも12月であろうがなかろうが、年の途中で取得したら
その年と来年と2回貰えることになっちまうだろ。
捕らぬタヌキの皮算用、ご愁傷さまw
>>251 それで半泣きしてしまうお母ちゃんが不憫でならねぇ…。
もっと親孝行してやれよ(^-^)ノ
>>254 JGCに先行サービスなんてない。
ボーナスマイルは暦年カウントなので、12月で3000マイル、
1月以降で3000マイルもらえる。
さらに現在のカードが普通カードで、JGC入会を機にclub-aに変わったら
初回ボーナスの差分も加算されます。
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/18(火) 12:29:33.20 ID:zkPPjSIx0
>>253 254が間違ってる。
もらえるよ。
JGCの入会資格は、あくまで50000FOPであって、サファイアであることではないから。
事前サファイアだろうが、50000FOP達成した時点でJGCの本会員になることが可能。
というか254は色々と誤解が多過ぎだな。
釣りだったのか。
>>256 >>258 253ですがレス有り難うございます。年末からの旅行でのボーナス加算が楽しみです。
というか16日にサファイア基準に到達したばかりなので、
今一番楽しみなのは11月下旬に届くであろうJGC入会の案内書だったりしますw
すでにCLUB-Aカードは持っているので、12月下旬までにはJGCカードが手元に届くと思っています。
>>260 来月末を待たなくても入会できるよ。
JGC事務局に電話して、入会基準を満たしたので申込書送って下さいって言えばすぐ送ってくれる。
JGC事務局の電話番号はAGORAで探してね。
>>261 だよね。近々乗る予定があるのでとか言うと喜んで送ってくれるかと。
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 02:27:48.66 ID:Ts0XmhsX0
ところでメタルカード来た人の今年、昨年のFOPどんぐらいなの?教えてちょーだい。
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 17:34:01.61 ID:Ea7lc2I20
>>263 今年は13万、去年は18万ぐらいだよ。
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 19:23:19.48 ID:Ea7lc2I20
怒らないで聞いてほしいんだけど、
これだけ毎日栗城に粘着して叩いていても、
ぜんぜん世間からは認められないじゃない。
それどころか、毎年毎年栗城の人気は高まってる。
自分のやってることがむなしく感じられない?
ぜひ本音を聴かしてもらいたいんだけど。
君たちの将来がとっても心配だからさ。
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 19:24:39.85 ID:Ea7lc2I20
>>265 は間違ってコピペしちゃった。
ごめんね。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/19(水) 19:26:58.43 ID:3Dkmm5xq0
去年は今は亡きサンパウロ便によく乗ったので30近く。
今年は3月にDIA確定したのでその後スタアラばっかり。
>>264 メタルカード(今回の新基準のプレステージ)って
空港でお伴はつくんですか?
資格持ちの人に質問。
来年以降に1年間修行してJGC取ろうと思いますが、
事前のJALカード取得は必須ですか?(FLYONポイント的な意味で)
計画的には大阪−羽田間往復がメインで登場回数でクリアしようと思っています。
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 01:11:16.61 ID:tQR1ihZZ0
>>268 残念ながら、つきません。
地上や機内でのサービスは何にも変わってません。
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 01:35:51.38 ID:067sP2a0O
>269
東阪の回数クリアなら必要なし
ただどうせ持つんだからクラブAくらい持ってたら?
273 :
269:2011/10/20(木) 07:01:38.94 ID:LXZkbzRl0
>>271 回答どもです。
取得時期を含めて検討して見ます。
マイルボーナス的には持ったほうがいいでしょうね。
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 07:19:17.88 ID:tQR1ihZZ0
>>272 アリガト。
何十年もシュミレータって言ってた。
英語書くと確かにそうだね。
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/20(木) 13:05:08.55 ID:KfWv+h4w0
国内線乗ったらprst印刷されてた。
これの意味誰か教えて下さい。
>275
DIAより上になったってこと
今年はこのままいくとFOPが95,000ぐらいで終わる予定なので
どこか旅行でも行ってとりあえず100,000にしておこうかと思っていたのだが、
メタルカードなるものがあることを知って気持ちが萎えた(自分はもらっていない)。
今年でDIA3年目なんだけど、何かこそこそと差別されているような気になるね。
SFC持っているし来年は昔のようにANAベースに変えようとほんとに考えている。
>>279 赤亀でダイアならもらえるんだから、もう少しがんばりましょう
>>274 律儀なお方ですね。
むかし流行ったシムシティというゲームもありますし。
以後、恥をかかずに済んで何より。
>>275 最近JALから小包が来た人?
たかだかダイア3年で何言ってんだ?
かっこいいですね
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 09:22:37.34 ID:kYFtiJuS0
>>281 小包来て、表示は変わったけど、扱いは何一つ変わっていない現実がちょっと寂しい。
>>279 そういうこと言ってる奴には一生来ないよ、ANAに乗り換えな。
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 13:58:22.14 ID:E/CekPzH0
羽田のラウンジのウイスキーが消えた。
申告制になってたけど。
いつから?
山崎消えたの?
289 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/10/21(金) 14:23:27.88 ID:vAVMVjMm0
おばちゃん、ウイスキーを水筒に詰め替えていったのか?
290 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 15:12:45.92 ID:5yus6p4o0
がぶ飲みするやつがいるからね。
>>287 そうそう、あれ困った。俺がコークハイ自作したのが悪かった?
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 15:37:08.58 ID:5yus6p4o0
>>291 なんで、困るの?
飲みたけりゃ、いくらでも頼めばいいじゃん。
別に遠慮すること無いよ。
頼む人が増えれば、またセルフに戻るんじゃね?
ウイスキーのコスト<人件費 になるから
まあ、そのときはもっと安い銘柄に変更になるのは確実だろうな
>>292 ああ、説明不足失礼。俺、ウイスキーそのまんまじゃ呑めないんだよ。
わざわざ持って来てもらってコークハイってのもねえ、と。
じゃあ、受付の横とかに置けばいいじゃん>山崎
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 18:08:38.68 ID:5yus6p4o0
>>294 確かにそうだね。
フルサービスにするなら、ソフトドリンク含めて全てするべきだと思う。
高い酒だけってのはちょっとせこいな。
なんだか哀しくなりますね
良くない血が混ざった人の仕業なんだろうけど
>>294 コークハイを作ってもらえば?
もしくはウィスキー少な目で頼むとか。
>>297 そういう下衆を入れないためのラウンジだったのになぁ。
3,000円で誰でも入れるのが影響してるのだろうか。
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 21:35:14.24 ID:HiFcfjPr0
ハイボールサーバー置けば一件落着。
300 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/21(金) 23:01:48.33 ID:psCJTzBe0
300get
もう来年の10月迄はメタルカードが貰える事はないのかな?
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/23(日) 23:10:52.92 ID:6SKxeHjd0
JALのパックツァーにご用心。
予約申し込んで、キャンセル待ち状態のとき
”なんだキャンセル待ちだ。やめよう。”
と思っても、
取り消すと 取消料を請求してくる。
サイアク!
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 02:32:58.32 ID:Ar31um5G0
>>302 一応聞いておくがサイアク!なのは君の頭?
それともJAL?
規約ちゃんと聞いていない君がサイアクだけにしか思えないのだが、、、
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 07:39:14.49 ID:IKi1NT1dO
>>302 普通、全ての予約が確保した時点で契約成立だから取り消し料は発生しないはずだが。
305 :
名無しさん@予約いっぱい:2011/10/24(月) 07:55:38.40 ID:p7YKt0JlO
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/24(月) 09:22:07.14 ID:WP/ViNWhO
こういう人って、マイル使ってツアーキャンセル待ちを申し込んでみたら、
後日確保できて予約確認もなく即確定扱いになってしまい、以降取消にキャンセル料がかかることをその時にやっと知って騒ぐんだろうね。
ところでJGC予約電話で国際線手配するとやっぱり
発券手数料かかりますか?
満席便をキャンセル待ちしようかと考えているのですが、
キャンセル待ち=手発券になってしまうのでしょうか?
教えてください。
SFCの家族カードを作ると、家族カード保有者もスタアラGとなり、スタアラGのサービスが受けられます。
JGC入会者の家族JALカードはJGCのサービスを受けることが出来ますか?
お願いします。
>>309 JGCを持っている人の別のJALカードの家族カードでJGCのサービスが受けられるかって質問?
>>310 私がJGC(今年もうすぐ確定)で、妻にこれから私のJGCJALカードの家族カード作り、妻がJGCのサービスを受けることが出来ますか?
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 00:19:00.02 ID:7sEav/uC0
できるけど海外行かない人なら会費がもったいないぞ
ネームタグが夫婦お揃いで欲しいなら別だが
>>311 JGCカードの場合、家族会員でも本会員と同じ年会費がかかる。
ただ年ごとの初回搭乗ボーナスマイルも本会員と同じでCLUBAカードの2000マイルと合わせて5000マイル貰える。
年1回でもJALを利用するなら年会費10500円で5000マイルを買うようなもんだから悪くはないぞ。
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 09:16:38.67 ID:bpIiPrd10
>>311 年会費が本会員と同額でJGCのサービスがつけられる
JGCのサービスがつかない、普通の家族カードも作ることができる。
どちらにするかは本人の選択。
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 09:26:36.43 ID:VIwuwxkdO
↓オマエのウンコ、臭いんいんだよ!
316 :
233:2011/10/25(火) 11:56:23.69 ID:CZBUlRNt0
し、しまったああああああぁぁぁぁwwww
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/25(火) 12:27:08.57 ID:r6wUQdpl0
>316, 317
ID変わってるぞ
b-mobileってしょっちゅう変わるんだよなぁ…orz
>>312 >>313 >>314 ありがとうございます。
JALのシステムがよくわかりませんでした。
家族カードで本会員と同じ年会費払えばOKってことですね。フライトの縛りがあるって聞いたのですが・・・
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/26(水) 16:13:23.68 ID:GuAgzihJ0
美人とかは別として
GHにデブは居ないよな(w
今日サファイアカード到着!社畜としてはこれが精一杯です。
JGC申し込んだらいつ頃カードとどきますかね?
>>322 ステイタスカード到着前にワープ申請しとけば
今ごろはもう届いてたはずだが…
JGCでキャセイのY利用時って、
受託手荷物許容量の追加サービスってあるのかしら?
>>321 気にしたことなかったけど、確かにいないね。なんでだろ?
体重制限あり?
>>324 ワンワールドとして共通のサービスにはなってないけど、CXは対応してくれることが多いみたい。ただ強要はできないでしょうね。
反対にJLは昨年7月から公式にOW他社のサファイアに優先タグ(JGCと同じやつ)、エメラルドに最優先タグ(Fクラスと同じやつ)を付けるようになってる。その前からも非公式にはやってたけど。
>>326 早速d
OWとはいえ他社ですもんね。CXのWebにあるように
出来るだけ20kgに収まるようにしときます。2〜3kgオーバーくらいなら平気かも程度でw
>>326 アレって共通のサービスじゃ無いんだ、知らなかった。
AY,BA,CX使った時も何も言ってないのに、
日航乗った時と同じ扱いだったのでそういう物だと思っていた。
>>328 漏れはBAのAMS-GWKでサファイア出してもエクセス取られたよ。ま、短距離線だから扱いが違うのかもしれないけど。
>>327 俺も、KIX-HKGで30kgの荷物預けようとしてエクセス取られかけた。
荷物を減らして対応したけどね。
いつも思うんだけど荷物よりデブを割高にしたほうがいいと思うwww
エクセスは甘え 俺はとられたことは一度も無い
>>332 確かに、肥満人は席もはみだして占有するし追加料金ものだよな。
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/28(金) 14:36:16.92 ID:FrGPb8wJ0
>>332 そうそう、デブって見てるだけで暑苦しいし、邪魔だしね
それでも日本人にはさほど極端なのはいないけど、
欧米人、特にアメリカ人の中には相撲取り以上の風船おじさんや
百貫おばさんがいるから、あの辺の扱いはどうかと思うよね。
あんなのが隣に来たりしたらCに乗ってても台無し。
息は荒いわ臭いは酷いわ暑苦しいわ腕や肉が席の領有エリアを
我が物顔に侵犯してくるわで生き地獄だ。
デブ専用エリアとか作って割増料金取ればいいのに。
あるいは100kg以上の人は席を2つ分取っていただきます、とか。
337 :
sage:2011/10/28(金) 15:44:21.90 ID:FrGPb8wJ0
>>336 うんうん。たしかに欧米人のデブちゃんはすごい
隣にきちゃったら災難だよね
これからは燃料もあがる一方だろうから、
燃油サーチャージは 体重+荷物の総重量で決めて欲しいよ
好き勝手言ってるが、あくまでデブ外人に比較してだろ?
今も27インチのジーンズ履いてるオレから見たら乗客の99パーセントはデブに見えるぞ。
Cに乗っていて隣りがデブだと気になる、って神経質過ぎじゃね?まあ、荷物含めた総重量で値段を変えるのはアリだと思う。
JALじゃないけど、アフリカ方面の路線に乗っていた時、
隣が2m近い黒人の兄ちゃんだったことがあったよ(;´д`)
スリムだけど足が長すぎてエコノミーでは前席の背もたれでつかえてしまい
膝を開いて乗るしかないから、こちらのスペースの真ん中まで膝がはみ出してきてた。
仕方が無いので出来るだけ反対側(通路で助かった)に斜め座りしてやり過ごしたが(´д`;)
隣がコンパクトサイズの東洋人のねーちゃんで助かったな、兄ちゃんよ。
341 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/28(金) 21:31:19.79 ID:QBIzhU5t0
>>341 ウエスト70以下のパンツってジーンズを除くとほとんどないんだぞ。
20代前半はその位だったろ?
頑張って昔の体型を取り戻そうぜ(^o^)ノ
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 11:39:23.84 ID:PSnDA/hx0
9月に30回達成、10月中旬に既に50回達成。
先日クリスタルカードが来て、11月から先行サービス期間となっています。
50回達成後クリスタルにもサファイアにもログイン後の画面が切り替わっていない状態で、
JGC入会申込書を取り寄せ申し込みました。
昨日ログインしたらJGCに表示が変っていたのですが、今日から既にJGC扱いしてもらえるのでしょうか?
はい
ドキっ!層化CAだらけのガスライティングフライト
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 13:24:16.87 ID:4GmcTlsh0
>>344 今月中は平JGC
11月からJGCクリスタル
12月からJGCサファイア
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 22:09:30.62 ID:1zZJJ3DP0
JGC申し込み書が届いたけど、CLUB Aゴールドにしようか、CLUB Aカードにしようか迷ってる。
違いって殆どないもんね。ゴールドカードも他社で持ってるし。
ただ年会費が16,000円と、12,000円(SP付)なら大した差がないからゴールドで
いいんだが。。。
JGCの先輩皆様、どちらを所有していますか?
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 22:18:20.21 ID:1zZJJ3DP0
金額間違えた。
16,800円と、12,600円ね。
カードも変わらんし、どうせ枠もかわらんよな
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/29(土) 23:50:41.72 ID:PSnDA/hx0
>>347 11月中旬には80回達成なのですが、来年1月からJGPってことでよいでしょうか?
何か毎月1階級上がっていくような。
>>348 前にゴルフやるかやらないかでどっちか決める(ゴルファー保険)なんて話が出てたよ
でもゴールド既にもってるならclub-aでいいと思う
俺はJAL-SuicaをJGCにしちゃったからclub-aしか選べなかった・・・
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 17:31:10.86 ID:jSXEb12g0
じゃあ一度club-aで作っといて、例えば1年後にゴールドに変えることはできるのかな?
JGCとか関係なくカード常識で考えればできるんだろうが。
>>354 club-A Goldにはいつでも替えられるが?
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 20:13:23.91 ID:jSXEb12g0
そうなんですね。
>>355さん
ありがとうございました。
今回JGCになって初搭乗、
NRT-KUL-MHドメで荷物をスルーしたのだけど、往復どっちもJGCタグが付いてた。
お陰かMHドメでも荷物が真っ先に出ていて、危うく取り損ねるところに。
ワンワ加盟決定の事前サービスか?
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/30(日) 23:20:39.98 ID:IhXQLjtA0
>>358 まるっきり別建て。
MHではJLの搭乗券出たけど、成田ではMHの搭乗券出せないって言われたほど。
MH→JLはwebチェックインしてたからかも。
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/31(月) 21:03:10.03 ID:LOqOAyXg0
JGCに入会したのですが、入会前に予約・発券したものの座席指定を変更しようと思っても前方席が指定不可です。
同じ日の同じ便をJGCになって以降に予約して見ると前方席が指定できる状態になります。
JGC入会以前の予約にはJGCのステータスが反映されていないのでしょうか?
話は大きく変わるけど、
来年4月から、JALCARD提示でのBLUE SKYの割引率が5%になってしまうんだってな。
>>361 値引率ダウンの代償としてマイルが2倍の特約店になっただーーーー
スレ間違えた
こっちでいいのかな
今日久しぶりに挨拶をみた
サファイアの俺には無視だったからプレミアかダイアにはまだやってんのね
コードシェアだったからかもしれない
まあブサイクオバサンだったからいいが、若くて美人だったら凹みそう
どうでもいいことなのでマルチしますた
挨拶とかやめりゃいーのに
何にもいいことなし
>>365 挨拶される側もする側も恥ずかしいよね。
こないだ、カップルと席変わってあげたんだけど、その彼氏の方が俺の代わりに丁重に挨拶されてて、隣で思わずにやけてしまった。
>>366 そう思う
3人掛けの奥にだけわざわざ話し掛けて真ん中、通路側は素通りってCSとしてはどうかな
周りの乗客からしたらおかしな会社だなと思うだけ
369 :
:2011/11/01(火) 11:55:10.09 ID:ZiYgqHML0
>>368 同意。
ANA FESTAは10%割引で、さらにEdyマイルプラス適用なのに、何だよJaluxは。
やっとJGC達成したお。
ダイヤまでこの2倍?
あり得なくね?
今、学生だけど、就職したら皆なダイヤぐらい行くの?
うん
いくよ
1000円の品物を買った場合、
今までは100円引きなのが50円引きになり、50円高くなってしまう。
一方で、
5マイルが10マイルになるんだよね。5マイル多くもらえるようになる。
5マイル=50円という価値はないよね...。
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 08:54:00.47 ID:WfqUD5dO0
一昨日、部下と待ち合わせで羽田2タミ中央のカードラウンジ(喫煙室)にいたら
50前後の綺麗なお姉様が細い指で煙草くわえてた、鞄には茶亀。
ストライクゾーン高めギリギリ、スタイルも良かった。
以上、チラウラ。
学生でJGCって何のためにJGCなってんだ?仕事もしてないのに。
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 12:28:58.30 ID:AMlwZ2yh0
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 12:55:35.91 ID:WfqUD5dO0
373ですが
自分も「お爺様」ですから・・・
自分が子供の頃なら50歳ぐらいというと波平とフネのイメージだったが‥‥(汗)
>>377 波平さんは54歳という設定
フネさんは50代で詳細不明にしてある
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 16:52:40.50 ID:mXgkMDAK0
失礼ね! 39才よ!
というオチも・・・
381 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/02(水) 18:11:07.89 ID:2WlkujH30
フネが?
学生ですが、JGCです。
普通に月一回ほど鹿児島の実家に帰り、年2〜3回父親の赴任先のNYへ顔見せに行ってたら、インビ来た。
「普通に」だって
pupupupu
>>383 月一回実家に帰るのは普通ではなく甘えん坊だと思う。
>>383 こんなのが、DQNになっていくんだろうなぁ〜
学生なんてJGCに入る意味ないだろ。
社会を担うリーマンならわかるが、遊び気分の学生が中途半端な気持ちで入会して品格を下げるべきではない。就職してから出直して来い。
JGCに品格なんかねーよ(w
マジで貧乏臭いイメージしかないが・・・。
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 11:15:00.75 ID:oonQY3lEO
JGCーJMGです。先日、OKA→HNDのJ解放F席に搭乗した時、CAの方が2回も挨拶にきたのでビックリしました。しかもかなり丁寧な。機内がガラガラだったせいかもですが、これがエメラルド会員が受けてる挨拶なんですね〜。
貧乏社畜の為の制度
JGCもSFCも同じだよ。貧乏臭いだけ。
395 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/11/03(木) 13:17:57.14 ID:GtrkFG4A0
JGCで国際線を貧乏席に乗る客と平JMB会員でビジネスクラスに年1回有償で乗る
客でもJGC様様なの?
CAからみたら、こんな感じだとおもうよ。
有償ビジネスクラス年2回 > JGP >有償ビジネスクラス年1回 > JGC
*ビジネスクラスはアメリカ若しくはヨーロッパのみ。
397 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/11/03(木) 13:37:39.84 ID:GtrkFG4A0
>>396 ありがとうございます。私は海外は年1回か2回程度(欧米1回、東南アジア1回)でビジネスクラスを買っています。
自腹でJGC目指そうかと考えていました。
もう一つ質問。
AMEXからの招待でCXマルコゴールドになりましたけどマルコゴールドを維持したほうがよいでしょうか?
それともそんなお金があったらJGC獲得するべきでしょうか?
好きに汁ヨロシ
>>397 >AMEXからの招待でCXマルコゴールドになりましたけどマルコゴールドを維持したほうがよいでしょうか?
JGCのほうが維持は楽だよ。
たとえば何らかの事情でほとんど乗れない年があってもカードさえ継続してれば搭乗ゼロでも資格自体はキープできる。
きみの移動が香港ベースで毎年絶対に一定回数・距離を乗り続けられるという前提ならマルコでおk。
400 :
名無しさん@お腹いっぱい:2011/11/03(木) 15:19:00.53 ID:GtrkFG4A0
>>399 ありがとうございます。CLUB A GOLD持っているので来年修行します。
そうそう飛行機乗る機会も無いのでマルコを維持することは不可能です。
>>400 せっかくなら丸子金のメリットを使いながらCXに好条件で乗り、
そのマイルはJMBに貯めていったら一挙両得なのでは。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 17:07:38.71 ID:LksMER6ZO
19歳学生だけどJGPですよ。
品格とか言ってるのは修行あがりの貧乏人JGCなんじゃないかなって思っちゃいます(笑)
>>396 CAはそんな細かいこと気にしてないだろ。
>そうそう飛行機乗る機会も無いのでマルコを維持することは不可能です。
飛行機乗らないならJGCも取る意味ないだろってツッコむ俺は釣られているのか?
修行なんて金がもったいないから海外旅行でも行けよ
>>396 スッチーさんはいちいちそんなことまで考えて接客している、と信じこむお前にビックリした。
>>402 JGPですよって……
せめてダイヤになれよ……
>>404 釣り云々の前に日本語が不自由なことはよくわかった
>>402 はいはいw
馬鹿な学生は少しでも頭よくなるように勉強してなさいね
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 17:32:19.17 ID:5owRrcC80
マルコってなに?
自分は学生でダイヤだけどボンボンではないですよ。バイトで貯めた100万円、元にデイトレーダーやってます。少しでも浮いたら即売りのシステムを自分で開発し、2年で現在の運用資金4000万ほど。趣味は上海のカラオケ、サウナで遊ぶこと。
月に最低2回は上海。たまにベガス、リノ。
よかったね、
はい次のひと( ゚д゚)ドゾー
もう次の人はいいよw
まともな流れに戻そうぜ
ジュエルリング舐めてろ
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/03(木) 23:16:01.74 ID:bWF9lofD0
なんだよガキの妄想かよ
>>413がご迷惑おかけして申し訳ございません(;´Д`A
アスペなもので……
国内線767-300の15列ACってJGP以上じゃないと事前指定できないっけ?それとも空港調整席?
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 12:00:59.98 ID:aL4c0lKaO
>>406 目的ないのに(修行は目的とは言わない)飛行機乗りたくないな…ってのがあったので、JGPで落ち着いちゃいました。
別に特典らしい特典使ってない気がしますけど(笑)
DPラウンジも肉巻きおにぎり?みたいなのがあるって時にちょっと食べてみたいなと思って使ったっきり使ってないです(笑)
みんなチンポにダイヤ入れているの?しかも12歳で?
自分もチンポにダイヤいれてCAを制服姿でヒーヒー言わせたい。
422 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/04(金) 15:04:12.50 ID:NMTJH0yv0
424 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/05(土) 21:43:39.68 ID:BWthHZRP0
自腹修行僧に素朴な疑問ですが、自腹してまでJGC 目指す理由って何なのでしょうか?
正直数十万も払うのがもったいない。何回か旅行行けますからね。
それって山登りする人に何で登るの?って聞いてるようなもんだろ
>>424 理解できない人はしなくていいよw
回数行ければいいってもんじゃない。
旅の楽しみ方を知らない人は可哀想だなと同情するね。
>>424 今から、10年前、フトした気の迷いから修行をし(一気にD)その後PかDを維持しているが、
毎年5万FOP(大体7・8月頃)ぐらいでバカバカしくなるも現在に至る。
因みに100パー自腹です。ただ、初年の事を思えば2年目からは空港から一歩も出ないと言う事はなくなり、
それなりに観光をし(弾丸ですが)結果8万から10万FOP取得してます。
424さんへの答えは、単純に趣味としか言いようがないですが、社用で乗る人は大変だと痛切に思ったのも
2年目からです。初年は、逆に羨ましかったんですが・・・
自腹で修行なんてするのは自慢したいだけのオタだろ。
本当にダイヤやらJGCの価値を必要とするような人達はいわゆる社畜と呼ばれる
人達なわけで、本来はこういう人達のための制度だ。ただ、大金持ちで年中海外旅行している人達もあてはまるだろうけど。
>>424 JGCなど、一回5万FOPとりゃ良いだけの話なんで、自然体で旅行+不足分をチョイ修行する
というのが正しいスタンス。ゼロから修行のみでJGCを取るのは、普段飛行機に乗らない以上無意味
に近い。
>>428 俺はQW他社のエメラルドだが、JAL DIAがメリットが殆ど無いのに毎年修行する香具師を見て不思議に思っている。
最も、修行ではないプライベートな旅行や、出張などで7-8万FOPくらい稼げて、残りを修行でというのは
わからんでも無いが、半分以上修行となると、投入するコスト・労力にリターンが見合っているのか?と
思う。
趣味、自己満足としか言いようが無い
>>429 >本当にダイヤやらJGCの価値を必要とするような人達は
>いわゆる社畜と呼ばれる人達なわけ
社畜ってのは所詮会社にこき使われる奴隷なワケだから本来は最もJGCが必要ない連中なのさ
会社辞めさせられたり部署が変わったりして乗らなくなったら単なる奴隷に戻るだけ
JAL傲慢ズ倶楽部なんて陰口を叩かれる行為を働くのは大抵そういう奴らでね
自分には何の付加価値もないのに偉いと勘違いしてるから始末が悪い
航空会社は表面上笑顔で接してても社畜連中を馬鹿にしてるよw
まあ、Yの客全部「荷物のクセして」みたいに馬鹿にされているよ。
>航空会社は表面上笑顔で接してても社畜連中を馬鹿にしてるよw
ハァ?何処の航空会社も社畜が上客だよ。社畜乗ってくれなきゃ維持できない路線が殆ど。
Yでも高い運賃クラス払ってくれるなら歓迎。
安い運賃クラスに乗って、エリート気取りの修行僧がバカにされている。
特に破綻以降のJALはANAに鞍替えしなかった社畜には感謝の気持が強いんじゃないかな。
社畜と距離を置きたいのでLCCの充実と社用客の流出を期待。
Fクラスラウンジだと枯れた客が多いからまだいいんだけどね。
Y搭乗でFラウンジ使うことほど恥ずかしいことは無いな。
>>436 距離置きたいならお前が別キャリアに移ればいいだけじゃん。
LCCが出来ても社用はLCCにはあまり流れないと思うぞ。国内線でJALの客層とスカイマークの客層比べてみれば分かるだろ。
つーか、社畜から見放されたらJALは確実に終わりだと思うぞ。
436は何が言いたいのかさっぱりわからん。
まあ、436が有償FかCにしか乗らない乗客なら別だが、所詮、修行僧でDIA程度なら
JALからしたら大してありがたい客ではないということを自覚すべき。
>>435 >特に破綻以降のJALはANAに鞍替えしなかった社畜には感謝の気持が強いんじゃないかな。
何も知らないってことは幸せだねえw
身内に社員がいるとそんな幻想はとても持てないことがわかるよ。
今、千歳ラウンジ
おかきがうまい
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/06(日) 12:46:34.39 ID:+S8q3Iv4O
って言うかJAL自体をLCCにすれば良い
443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/06(日) 13:26:34.33 ID:+XIX5cwK0
>>442 それJAL破綻の時、2ちゃんでよく書かれてたね〜
結局ライバル社がLCCへの道まっしぐらだけどw
結局、個人客(プライベート)で個人運賃を使って、
F/Cクラスに乗る人って少ないの?
>>443 自分自身もLCC並サービスなのに、
更にLCCを作ろうとしてるもんなぁ、しかも2社も。
>結局、個人客(プライベート)で個人運賃を使って、
>F/Cクラスに乗る人って少ないの?
また区根拠無い、個人的推測だが、長距離国際線(米国本土、ヨーロッパ)で自腹で有償F/C
乗ってる人は1/3いるかいないかだと思う。
>>440 私たちの再生への道は、皆様への感謝から始まります。
「 感謝を行動に」
やっぱり口先だけだったのね
社畜ダイヤだけど、修行僧とかいうオタクのせいでラウンジが混んでるのかと思うとイラっとするのは俺だけじゃないはず
上級会員の中でも中途半端な地位の社畜さんが最もタチ悪いそうな。
さすがに重役とか社長クラスになると変な人は少ないとさ。
修行僧はむしろ温かい目で見てくれてるみたいよ。
>>446 感謝してるからひどい目にあっても我慢して低姿勢で接してるわけ。
でもストレスで身体に変調をきたすCAさんとか多いんだって。
そりゃそうだよな、満席のYで隣をブロックできてなかったと言って
担当CAやチーフを呼びつけて何時間も怒号混じりに文句言い続けるとか、
犯罪行為スレスレみたいな人もいるらしいから。
>>448 ゆったり座りたきゃ金出してCに乗ればいいのにね。
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/06(日) 17:51:14.96 ID:FeXXVKd/O
>>441 受付で大通公園名物とうもろこしおかき貰ったかい?
>>448 そうでなくって。
これから再上場も控えていて、まだ再建途上なのに
少しは口を慎んだら如何って事を言いたいわけなのよ。
そんな事を書き込んで、経営破綻した会社の社員の身内さんの
徳になるのであれば結構ですけれども。
>>449 その通りで、そういう余裕のある人はがっつかないんだよ。
自分には大した財力もないのに会社のカネで会員にして貰った人ほど威張りたがる。
会社では威張れないだろうから憂さ晴らしのつもりかも知れないけど、みっともない。
だから
>何処の航空会社も社畜が上客だよ。
こういう勘違いさんが増えるわけね。
威張り散らす社畜会員は、CAが丁重に頭を下げてる対象が貴方個人でなくて
代わりに金を払ってくれてる会社の威光に対してなんだということを悟ったほうがいいな。
>>451 >少しは口を慎んだら如何
俺自身は航空会社の人間じゃないし、親戚で酒飲んで集まるときに
みんな本音で喋り合った中の一部を書いてるだけのこと。
倒産した会社だから一切愚痴もこぼすななんて、なぜ君が脅しにかかるのかな。
口を慎むもなにも、社畜こそ上得意で修行僧なんかカスだみたいな発言があったから、
その思い上がりはどうかねえ、本当のところはそうじゃないだけどと書いただけ。
むしろ真摯に耳を傾けた方がいいんじゃないの。
青組の態度なんかもっと横柄なわけだしさ。
外回りなんて、下っ端の仕事。(御用聞き)
どこに行っても傲慢で横柄な輩はいる。
社畜か修行僧かは関係ない。
そういう事だ。
修行僧は鉄ちゃんと同じで、飛びものに対する愛情が根底にあるような気がするが。
AKB48のコアなファンにも通ずるような、愛情があるから自腹を切れる面もあるのでは。
社畜さんの中にもそういう人はいるだろうけど、割合は少なそう。
>>447 自腹DIAだが、会社の金でラウンジ来てるんなら、
少々遠慮しろとは思う
>>452 >何処の航空会社も社畜が上客だよ。
>こういう勘違いさんが増えるわけね。
は?何処を勘違いしているのかな?
何処の航空会社にとっても、上客というのは高い収益をもたらしてくれる客のこと。
航空会社にとって、収益性の高い客というのは高い料金払ってくれる客のことで
一般的にはF,C有償客(ディスカウント含む)やY及びそれに準じる料金クラスで
乗ってくれる客。
該当するのは必然的に社畜が多くなる。
まあ、そのうち、エリートステータス到達基準がFOPだけじゃなくて最低レベニュー基準
が導入されるだろうから、その時に乞食マイラーは一掃されることになるからわかると思うが。
航空会社にとっては収益性が重要で、誰が料金払っているなんて事は気にしない。
従って
社畜でF,C及び普通料金Yに乗っている客>>>越えられない壁>>>自腹で格安Yに乗っている客
自腹だろうが社畜だろうが沢山乗っているやつが偉い。
マイレージなんてそんなもんだ。自腹の勘違い傲慢野郎は消えて欲しい。
だいたいVIPと言われる人の大半は公務員か社畜のお偉いさんだ。
くやしかったら自腹でVIPになってみろ。
まあ、誰が金を払っているかじゃなく、いくらを何回払ってくれるかが上客の判断基準だろうね。
>ID: doIMv8rO0みたいな拝金主義者がゴネるんだろうな。
会社としての上客と、個人としての感情は違う。
そこの機微もわからない社畜はどこまで行っても奴隷のまま。
会社が飼育している畜類なんだから。名が見事に体を表しているね。
あと誤解しないように。上客なら何をしてもいいというわけじゃない。
あまりに勘違いが甚だしい場合、迷惑行為で逮捕されるようなケースもあるからご注意をw
>>457 社畜はこの後出先で仕事が待ってるんだから存分にくつろげばいいと思うけどな
俺みたいな旅行者からしたら大変そうで不憫に思う
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/06(日) 22:18:56.19 ID:+e6RySnQ0
この板は社蓄と修行僧が半分ずつぐらいだな。
まあ俺は社蓄だけど、
>>455 に同意。
航空会社からしたらどっちにしろ面倒な客には変わりはない。
なるべくそういう風に周りから思われないように気をつけます。
>>453 あら。まだ書いてらしたの。
如何と疑問を呈したら脅しだと捉えるなんて、
少しは良心がとがめるのかしら。
とりあえず、酒席での楽しいお話を聞かせて下さってありがとう。
「感謝を行動に」これを見たときの強烈な違和感は
間違ってなかったのがよく分かりました。
>>465 馬鹿の皮肉は面白くもないねw
ま、せいぜい違和感だらけの寂しい人生を送ってくれ
>>462 社畜社畜と見下してるようだが、CAやパイロットも航空会社の社畜。
そんなに雇われ人が嫌いなら個人でセスナ機でも買いなさい君は。
別に自腹で乗ってる人を蔑む気は無いが、自腹が何故そんなに偉いのか理解に苦しむ。
俺は以前バーゲンフェア乗りまくってJGC獲得した「カネ払わない修行僧」だったけど、
いちおう良い対応してくれるし、JGC持ってるしで、その後もずっとJAL使ってきている。
そんな俺も今やお前らがいう社畜だわ。
>>428ですが、好きな時に休暇のとれない自分もある意味社畜(奴隷か?)で、
私見では463氏に同感です。
年5・6回短期ツアー(最長5日)を試みますが、出国後「めんどい!止めるか!」と言う気が湧いてくる時もあります。
無論、その方が面倒なので続行しますが、たったそれぐらいで萎える事もあるのですから、この板で言う
社畜の真似は俺には無理と実感してます。自腹が偉いですか?
社畜・自腹あまり気にした事はないです(初修行時裏山だったぐらい)
以前SINからの帰り(ここまで観光)切り込みOKA往復時(ここは修行)CAさんが「個人より法人を優先するのは仕方の無い事」と言ってたのも事実ですし、当然の事だと思います。
>>467 話の筋が全然違うね。
論理的な思考ができない人なのかな。
べつに社畜を蔑んでいるわけじゃない。
ただ、社用で乗ってJGCになったからってそれだけで上客というわけじゃないし、
会員へのサービスを当然だと思って偉そうにしたり迷惑行為を省みない人は困りものだと言っているだけ。
もちろん自腹の修行僧にも勘違いする人はいるだろうし、それは同じ種類の人だよ。
>>464の見方に同意する。
社畜か自腹か、どつちが上なんてことはない。
社畜で安い運賃で乗るやつもいるだろうし。
どっちかと言うと社畜か自腹か、というよりは、普通運賃もしくはそれに準じる運賃で乗るか、先得とかダイナミックセイバーみたいな格安で乗るか、で分けるべきと思うけど。
ま、社畜にいちゃもんつけてる奴らはただの妬みだろ。
>> 462
>あと誤解しないように。上客なら何をしてもいいというわけじゃない。
ハァ?こういう発想が出てくるのは、格安Y専門の修行僧だからだろうな。
有償F/C客に対するJALの取り扱いで不満は無いよ。
474 :
467:2011/11/07(月) 07:22:09.75 ID:Egd3jccg0
>>471から察するに
>>432は
>>429への単なる買い言葉だったんだろ。
>>429もどうかと思うが
>>432も明らかに言い過ぎで、それに他の社畜連中が反応して荒れたのが発端。しかし
>>471が本音だから
>>432と矛盾しているように見える。
憎むべきはステータスを傘に「俺はダイヤ様だ!」と無理難題を押し付ける非常識な輩であって「修行僧」「社畜」というカテゴリは本来関係ない。(そういう輩がどちらのカテゴリに多いかと言う議論は結論が出ないし意味が無い)
皆仲良くやろうぜ。
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 09:44:39.19 ID:MyagNXDW0
盛り上がってまいりました!
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 10:04:39.02 ID:wH4ZASNw0
グローバル禿のハゲゲのイサオがぎましたよ
>475
全くだな。
社畜でも自腹でも、安い運賃・高い運賃いずれも使う。
社畜でも自腹でも、横柄な奴・謙虚な奴いずれもいる。
社畜でも自腹で乗る事もある。
自腹修行してたって、その理由は仕事で少々出張がある程度、
時々旅行に行く程度だけど一念発起してJGC取ってみたい奴、
あるいは上位ステータスにちょっと不足する分を補填する程度、
快適に修行をするために修行する奴など様々だろう。
まあ、色々な仕事があって、色々な用事があって、色々な
趣向があるんだから他人に迷惑かけずに乗っていればそれで
良いんじゃないか。
>475
>そういう輩がどちらのカテゴリに多いかと言う議論は結論が出ないし意味が無い
その議論の「結論」を関係者発言と絡めて「社用族の方に偉そうにしてる奴が多い」というのが>432の言い分なんだろ。
本当かどうかはシラネ。スーツ姿のオッサンがCAに説教垂れたり叱りつけたりしてる姿は何度か目撃したことあるけど。
なんで社蓄か自腹どっちが上か下を決めたい奴がいるんだろう?アホくさ
やっぱりJMBサファイアより平でもJGCの方が優遇されるんかいね?
毎年サファイアでずっときてるんだけど、今年はJGC入会してみようか迷ってる
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 15:20:26.57 ID:IE/D/SoHO
サファイア以上で、あえてJGCに入らない人ってどれくらいいるんだろうか…?
>>481 平サファイアはたまたま前年に搭乗が多かっただけで1年限りのお客さんかもしれない。
その点JGCサファイアなら年会費払ってまで継続する意志をもった優良顧客として認識される。
どっちが大事にされるかはちょっと考えれば答えが出るんじゃないのかな。
ただ平JGCもすでにごまんといるから過度の期待は禁物だけど。
>>482 JALカード持ちたくない人、持ちたくても持てない人、
年会費がもったいないと思う人なんかはけっこういると思う。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 16:43:14.85 ID:IE/D/SoHO
>484
>d。JALカード持ちたくない人、持てない人ねぇ…。持てない人ってのは察しがつくがwww
持ちたくない人ってのは、社畜なんだろうか…?
これから住宅ローン組むから余計なカードは持ちたくないとか・・・
それはそうと、今年からよく飛行機に乗るようになって、有償Cも2か月に一度は使ってるけど、
機内食の希望を高確率で切らされてる(注文聞いた後、申し訳ありませんが言われる)気がする。
和食、洋食どちらのケースでもだ。
ブロンズスタート、7月からサファイア先行、10月からJGP先行なんだけど、4月バンクーバー、
5月ホノルル、9月シドニーで切らされている。
無傷だったのは1月香港だけ。
ステータス低いからナメられているのかと気にしているのだがどうなんだろうか。
なお、2・7月のパリはAF便で問題なく、NHやOZでも被害にあったことは無い。気になってる。
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/07(月) 17:36:25.80 ID:n0bk24Hs0
社用で95%搭乗するが、中小企業経営者なので
社畜とも言いがたい、新幹線より飛行機を優先するのは
どうせならステータス維持を、と思うから・・・
こんな私は少数派なのか?
489 :
487:2011/11/07(月) 17:43:38.91 ID:fCeFuK1D0
補足。10月の桃園発(初インボラ)は希望通り和食が食べられた。
>>490 2010年にも多少は乗っていたので、年明けにはブロンズ先行の状態だったってことです。
頭の中の年の切り替わりがどうしても1月なので申し訳ない。
その2010年は香港、シンガポールでCを2往復使って、確か1度切らされたかなと。
JALにブロンズってないよ
493 :
487:2011/11/07(月) 18:15:59.74 ID:fCeFuK1D0
クリスタルの間違いでした・・・。カッコワルイ・・・
機内食で腹が立っているので、最近はANAに浮気中なせいだと思います。
NHはようやくブロンズな程度なのですが、9月の台北、10月のミュンヘンで無問題。
JALとの差はなんなのだろうと。
またまためでたい御仁が現れますたww
エサごときで浮気とな、人いろいろでつな。
ライバル社の登場回数なんてどうやって調べるの??
つーか、他社を使ってる回数が多いからって邪険にするか??
496 :
487:2011/11/07(月) 19:24:54.43 ID:fCeFuK1D0
>>495 ・・・自分の日本語がダメ過ぎる。
ブロンズとクリスタルを勘違いしたのは最近ANAばっかってことです。
C機内食の希望不可とステータスが関係あるのかどうかが気になって仕方ないって悩みです。
>>494 C機内食はエサではないよ。
万年ぼっちでレストランにも料亭にも行けない自分には大切なご馳走。
>>496 米本土線や西欧線以外はエサじゃんw
今やCですら空弁+αレベルの内容だから、一喜一憂しなくても。
>>497 質にめちゃめちゃ拘っている訳では無く、気分の問題。
欧米帰りとか疲れている時には日本食たべたいとか。
上にも書いたけど、その頻度も酷過ぎるし。
あと、注文して呑み始めてから用意出来ないと言ってくるから極めて困る。
今日はワインの気分だ!って呑み始めて和食しか出せないとか逆もまた。
組み立てが崩壊する。
ブロンズのくだりから青い会社の工作員っぽいんだが……。
まぁそれはおいといて、サファイアごときの自分でも希望通り出してくれるし、たまたまだったと思われ。そんなカリカリしなさんな。
>>498 JALに限らずエメラルドや最低でもJGCのようなステータス持ちで無ければ、
同じクラスでも優先順位が低くなるから、
帰りにどうしても日本食が食べたくても仕方ないよ。
ただ、段取りの悪さが許せないのは理解できる。
いっそ、CXのように最初から何も聞かれること無く、
黙ってメインを置かれる方が良かったりしてw
(こういう時に限ってアンケートが来ない)
生涯マイルって実は裏で有料顧客を識別するのに使われてるんじゃまいか。jgcになる前の平状態でもインボラされるようになったなーと思ってたら、25万マイル超えてたらしい。jgc入会後事務局にきいてわかった
>>501 25万マイルもJGCに入らずに乗るなんて実に勿体無い。
年会費10,500円払うだけで、5000マイル以外にも得られたものがあったのに。
>>499 こんなネタで工作員とかあるかw
近距離ならY使うけど、機内食はJALのが上!
同路線で飽きてる時は特別機内食がHPから選びやすいANAもいいけどね。
なんにせよ、Cで軽視されてる今のJALは納得いってない。
>>500 やっぱステータスかなぁ。
12月からはいよいよ先行DIAなので、また粗相したらキレていいかなw
>>496 >C機内食はエサではないよ。
うーむ、味覚は人それぞれだけど、
作り置いてオーブンで温め直す機内食は
Fでもせいぜいファミレスレベルだと思うんだけどなあ。
レストランと遜色ないのはテリーヌとキャビアぐらいでしょ。
>>499 >ブロンズのくだりから青い会社の工作員っぽいんだが……。
それ俺もオモタ。
自分はクリスタルの時代でも
希望のミールが取れなかったことなんていちどもないんで。
>>505 そうなれば、それ以降はSQでブック・ザ・クックを利用するのが精神衛生上良いよ。
>>507 こんなだよ。
1月香港:往復OK
2月パリ:AF便で往復OK
4月バンクーバー:復路洋食×
5月ホノルル:復路和食× ←GWで満員ではあった
7月パリ:AF便で往復OK
9月シドニー:復路和食× ←ゴネて撤回させた
10月台北:復路インボラ和食OK
9月のシドニーの際は半端なく和食に飢えていたのだけど、そん時のCAによると
洋食しか選べないけど、メインディッシュ(確か鶏)だけは和食にしてあげるとか。
こっちはコメと味噌汁を頂きたいのに、ホントに何も分かっていない。
>>508 ググったけどこれはイイね!
>>498 >注文して呑み始めてから用意出来ないと言ってくる
あとさあ、最近のJALは飲み物は食事と一緒に注文聞いてるはずだけど。
>>511 だからぁ。
(例)和食&日本食をオーダー。
→日本酒を呑んでいて、しばらくして洋食しかご用意出来ないと言ってくる。
これは結局、注文を一通り訊いた後、裏でステータス順にふるいを掛けているんじゃないかと。
>>511 注文を聞いた後にPRSTやダイヤ様がゴネて変えさせられたのでは?
JALって機内食選択の優先順位は何で決まるか開示してる?
例えば、チケットクラスとかステータスとか席順とか?
>>511 自己レスというか補足で。
ほぼ同じタイミングで聞いてくるから、メインが足りなくなるって状況が理解できない。
まあ頻繁にあったと本人が主張する以上信じるしかないけど、それはたまたま運が悪い人ってだけじゃない?
あるいはCでもできる限りギャレーに近い前方席を指定するように防衛策を講じるとか。
そんなに和食にこだわるなら、
(ふつう外国積み込みの和食は避けるのが常道だと思うし、俺は数ヶ月間
欧州にいても和食が恋しくはならないので余計理解できないんだろうが)
予約してからお客様窓口に「絶対和食をキープしておいてほしい、この間から何度もこういう目に遭ってる」と
申し入れをしておけば、Cの顧客でもあるしまず要望は聞いてもらえると思う。俺ならそうする。
そこまでやって、仮に同じ処遇をされたらダイヤでなくても怒っていいよ。
ただダイヤだからってだけでキレられたらそれは要注意客になっちゃうだけで何の得もないと思われ。
>>514 開示していないし、F以外では特別食以外の事前予約も受け付けていない。
逆に、優先順位を開示してる会社ってある?
>>512 それはないと思う。
日本への復路だし、少なくとも日本食は日本人の乗客数より多く積んでいるから。
しかもCAは一応和食/洋食の用意した数を把握している。無くなりそうになったら
「〜になりますがよろしいですか?」と選択肢を示さず聞くようにする。
外国人が軒並み和食を頼んだら若干計算は狂ってくるけど、それでも余裕はみているし。
Yなら後ろの方の席だと無くなることもあるだろうが、Cは席数も限られているから、
仮にギリギリ和食のストックがなくなりそうになったら、
ステイタス会員から先に注文を聞く。
その程度のスキルは航空会社は備えてるよ。
和食しか受けつけないというなら、その注文を搭乗時にC担当の主任へ伝えておくのも
いいかも知れない。何よりもそれが優先なんでよろしくと言っておけば、仮にもCの上客
なんで最初からとっておいてくれる。
まぁ個人的には、あの程度の食事にそこまでこだわるのは不思議で仕方ないけどね。
>>515 >>517 色々ありがとう。
今だったら色々積み重なっているので、
>>517みたいに選択肢を聞かれたら、
正直その場でゴネると思う。●食以外は拒否すると。
9月のシドニーまでは事前サファイアだったので、今ならそんなこと無いと期待しますわ。
あと、和食だけの話では無いんよ。
バンクーバーからの復路は洋食切らされて、カナダ風中華を食べた記憶が。
だから、周りはきっとDIAとかJGPのCが沢山乗っていて、サファイアやらクリスタルな自分は
差別されていたんだろうと疑念を持ってるんです。
ちなみに、「周りに人がいない」であろう事を何より期待しているので、CでもYでもかなり
後ろの方を指定するようにしています。
これがDIAになれば、そんな後ろでも最初に希望を訊いて貰えるのかしら。
何となく状況と心情はわかってきたけど、
やっぱり食事選択と座席の位置はサービス動線の物理的制約から
どうしても二律背反にならざるを得ないのではないかな。
自分の中で「周囲に人がいない」ことと、
「希望したミールがその通り食べられる」ことはどっちが優先なの?
それを一度整理した上で行動した方が外れがないと思う。
まあダイヤになれば確かにそういう“ワガママ”は格段に通しやすくなると思うが、
それでもステイタス頼りだとさらに年季の入った上級会員に負けちゃうし。
あんまりこだわりすぎないことが飛行機の旅を楽しむ秘訣だと思う。
ダイヤ取得で全てうまくいくといいね(皮肉じゃなく)。
そんなに拘るなら、前の方の座席に座り、かつ、搭乗直後にCAが声かけ来たときに
希望だしとけ。
乗る前にHPでメニュー確認しといてな。
それでも準備できない、と言われたら、その場で冷静に「お客様の声」に書き込むか、
家に戻ってから苦情をHP経由で出せ。
周囲の客に迷惑だから、機内で大声出すなよ。
Cに乗るような紳士ならな。
ありがとう。
紳士というかただのコミュ障だけど頑張るよ。
一人メシが20年近く続いてると性格歪むね!
なんか可哀相になってきた。
食事の希望はメールでも出せるよ。頑張れ。
明文化はしてなくても、上級会員の切なる希望であれば運用上可能なはずだから。
自分は全然気にしていないが、
ここ最近はYでもCでも機内食の希望が通らない事が多い。
JGPだけどそんなに優遇されて無いよ。
そもそも、ラウンジの食事の方が美味しいからそんな事態に
全く気が付かなかった・・・
まぁ、最近は国際線でも搭乗時の挨拶無い事多いので、
優先搭乗時にJGCタグをクビからぶら下げ、
「俺は和食が良い!」と自ら申し出たら絶対大丈夫だよ。
C席なら早めに搭乗→上着をおもむろに脱ぎ出す→その上着を受け取らんとCAがやってくるから、
上着を渡しがてらメシの希望を出す。
これでいいんじゃね。
しかしシドニー線は、JALWAYSから運行を取り上げてから、食事が劇的に変化してて感動した。
それでも欧米線と比べてもまだまだだったが。
こう何度も貧乏くじ引かされたら普通は機転きかせてそうするよなぁ
その場で言わずにネットでネチネチやるところがいかにもJALの客らしいけどw
>>526 全然気にしてないけど、って書いてあるじゃん。単に事実を列挙してるだけだろ。
ネチネチしてんのはお前だ。
自分は香港と台湾に年で合計3、4回ほどプライベートで行き、
後は国内線(主に羽田ー伊丹便)で50000FOPに何とか持っていってる程度ですが
長くて4時間のフライトだし、香港・台湾に着いたら即B級グルメを爆食し歩きたいので
機内食いらないぐらい。
帰りは飲茶やガチョウのローストなんかで胃袋パンパンになってるから
寝たふりして機内食を避けることもたまにある。
話題に尽きんな。
これもまた一興。
赤青ダブルDIAだけど、JALに限らず後ろの方の席を指定した場合は「○○になりますがよろしいですか?」のパターンが多い。
食事優先なら
>>521 のいうように前の席を指定した方が良い。
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 09:32:00.27 ID:jEqsQMtA0
絵に描いたような暇人
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 09:38:21.76 ID:Hw3175+g0
>>516 >開示していないし、F以外では特別食以外の事前予約も受け付けていない。
>逆に、優先順位を開示してる会社ってある?
厳密に開示はしていないが、乗務員マニュアルやらポリシーが出回っている米系では
ミール選択の優先順位は知っている人は知っている。
AAは通称FEBOといって、フライト番号が偶数の時は前から注文、奇数のときは後方座席
から注文とることになっている。但し、F/JのみでYは知らん。
このルールにFAが従わず、ミール選択が出来なかった場合、おそらく文句を言えば、お詫びマイルがもらえる。
経験則上、99%以上の確率でこのルールに従っている。ただ、配膳の順番は、常に前方席から。
UAは乗っていないので確証は無いが、まず有償チケット購入者がアップグレード客より優先。その後は
ステータス順だったと思う。
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 11:26:41.71 ID:ysLZ1Uyo0
>>498 クリスタルでCに乗るからですよ・・・きっと。
CになるとFFP上位がいっぱいいるので後回し。
私はクリスタルの頃エコノミーで先にキープしてくれました。
まあ路線にも依るんでしょうが・・・。
ていうか、Cうらやましい・・・。
>>487 CDG線しか使わないけど、和食で魚と肉のチョイスがあった時は
和食の魚が高確率で足りなくなってた(人気があったから)
で、肝心のオーダーの順位付けなんだけど、JGP以上だった時は
無償C(特典)でも、後方席でも優先してオーダー取りに来た
(昨年の話、今年ミール構成が変わってからは乗ってないので不明)
JGC亀持ちだけど、サファイアまでは前から順番のオーダーだったよ(無償Cだったから?)
和食の魚が切れたときの対応だけど、担当がスキルの低い(他でもいろいろと)
ガイジンCAのときは、あとから、やっぱりなかったので他にしてほしいといってきた。
あとの一回は、見た目でガイジンの客に洋食に替えてくれと頼んでた.。
(対象となったのはガイジンでもちゃんと日本語話して、再入国者だったのに気の毒な気がした)
もしかしたら、JLの客じゃなくてAFのコードシェアの客だったのかもしれない。
今年から和食で台の物の選択を無くしたのはそういう苦情とコスト削減の両方なんだろう
>>536 >もしかしたら、JLの客じゃなくてAFのコードシェアの客だったのかもしれない。
もしこの理由で差別したとしたら、それこそ大問題だがな
なんちゅーか、所詮食い物でここまで議論するほどのことか……?
腹に入ればどっちでもええやん……
>>538 日本 「すまん。トイレ逝ってくる」
米露韓中北「いってらー」
中国 「(ヒソヒソ)日本を本気で怒らせてみたいが、難しい。潜水艦で領海に
入っても怒らない」
韓国 「独島を占拠しても怒らない」
ロシア 「北方領土を返さなくても怒らない」
北朝鮮 「なら、おれが核ミサイルをぶち込んでみようか」
米国 「よせ、それはもうおれがやってみた」
米露韓中北 「一体どうすれば…(途方にくれる)」
中・韓 「俺らは日本人を怒らせようと犯罪者を大量に輸出してみたんだが、
逆にビザ免除に動いてくれてるし‥」
北・露 「ふーむ…」
米国 「・・・あ、でも、牛肉に脊柱にいれたら、
日本国民が激怒したな‥」
露韓中北 「それは、おまい怒るよ」
中国「野菜に毒(農薬?)盛ったら怒ったぞ?」
韓国「生ゴミ餃子も怒った」
米国「寄生虫の卵を食い物に入れて輸出しあってる奴はちょっと黙れ」
ロシア「あいつ、食い物以外じゃ怒らねーんじゃねーの?」
米韓中北 「あ!」
>>538 なんちゅーか、たかだか2ちゃんでそこまで文句言うほどのことか……?
嫌なら見なければどっちでもええやん……
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/08(火) 13:28:04.71 ID:HR8s08/70
昔はシールを座席の上の部分に貼るだけの先着順だったよな、
だから最初の時点でないものはない、ができた。
Cクラスくらい予約できてもいいのになぁ...(もしくはステータス持ちの特典として)。
>>540 まあ、それを言い出したらあんたも参戦しなきゃいいということになる。
しょせん2chなんだから、ある程度収束するまで眺めてれば「ええやん」。
食い物の恨みは恐ろしいね(´・ω・`)
まあ、食事くらいしか楽しみ無いしな・・・・で、ここ2年くらいJALには乗っていないんだが
有償でビジネスの太平洋及びヨーロッパに過去30回くらい乗っているとは思うが
食事の第一希望が通らなかったことは無いなあ。大抵はステーキをまずいとわかっていても希望。
最近はNHの太平洋路線のビジネス、ファーストを10回程度乗ったが
やはり、第一希望が通らなかったことは無い。Fは成田発に限定しているけど、NHはFでも
第一希望が取れない場合があると聞いていたが、今のところは問題なし。
>>544 ステーキ(洋食の肉)はそれほど人気がないからじゃないかな
JLの洋食の魚が美味しくないと知ってる人は多頻度客しかいないだろうし
和食は外国人にも人気があるから品切れになりやすい
(それを見込んで多めには積んでるらしいけど)
先日、ロンドン線で和食選んだら、白米が硬かった(ーー;)
もっと水分多めで炊いて欲しいな〜。
仕方ないからお茶漬けにして、焼たらことお新香で食べたらすんごい旨かった。
FでNRT発のステーキは別物。旨い。
>>529 ああ、これは失礼しました。
メタルカードにしても基準は非公表ってことになってるし、
何をどう判断してるかは分からないとしか言いようがない。
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 19:41:09.14 ID:btwFX9F80
今月末、成田のFラウンジに寿司喰いに行く人はおらんの?
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/09(水) 20:52:25.22 ID:Xtf2n27R0
FCクラス:48時間前に予約した人:
予約はネット予約または予約と同時に申し込み。
予約したら必ずそのメニューを用意。
予約していない場合は先着順。
自分が貧乏なせいもあるけど(牛肉は吉野家でしか食べない)、
肉か魚か尋ねられたら必ず肉、って答えるなぁ。自分がまだ30代だからかも知れんが。。
シンガポール線Yでも味噌汁が出るようになってたけど、他路線でも出てる?
魚のほうが高いやん
>>551 台北線でも出るけど肝心の食事が・・・
お弁当なんだけどありえないよ
CIの温かい食事が神に思える
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 09:20:57.38 ID:maUkp7W+0
>>547 一時、脂っぽすぎるのが出てた事があった。
まあ、好みなんだけど、ちょっとあれはキツかった。
にわかに機内食スレになっとるなぁ。個人的にはこだわり無いんで傍観。
機内食以外褒めるところがなかったのに
機内食まで酷いことになりだしたから不満噴出してんだろ
結論
どっちも浅ましい
うどんですかいで充分
ちょっとガマンすれば地上でいくらでも好きなもん食いに行けるのに・・・
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/10(木) 21:55:29.62 ID:+N4Q7VXE0
サファイア成り立て(JGC登録待ち)ですが、今日夕方伊丹でついビール飲んでしまった。
特に飲みたい状況でもなかったのに、無料というのに弱い。。。
まあそのうち慣れるでしょう。
いくら嬉しかったからって、マルチまでして書くことじゃないからw
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 05:58:40.90 ID:sjRyfcj10
サファイアカード届いた(^^)v
今日、早速ラウンジデビューして朝からビールいただきますよ〜
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 09:54:09.06 ID:847wM3/W0
何箇所書いてんの?
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 10:39:51.43 ID:VsULRzwB0
先月NYから、Cクラスに乗りました。
食事を聞かれたときに、機内食を期待していないので「何でもいいよ。最後に余ったので。」
と答えたら、「決めてください。」と言われました。再度同じ返事をした。
最後に、「和食とステーキが余っています。」と言われました。
その時は、魚がなくなったようです。洋食が少ないようです。
あとは、ラーメンとアイスクリームがなくなりました。
ご参考までにまでに
やっぱり、稲盛体制になってから、国際線ファースト・ビジネスの食事は、しょぼくなっているの
実感できる?
>>562 よっぽど嬉しいんだろw
そのうち飽きるだろうから放っとこうよ
しかし平日の朝から酒臭い息で乗ってこられるのはちょっとなあ
ラウンジ側も朝はアルコール出さないようにすればいいのにと思う
>>563 なんか嫌味だねw
「余ったのでいい」と言いながらあれが無くなった、これが少ないとかチェックして
CAも「余ったの」とか言われたら嫌だろうよ
「どっちでもいいですよ」と何故言えないんだろ、捻くれてるなあ
>>564 自分はC中心だが、特に感じないけどな
そもそもOWは他が結構悲惨なこともあってJLはいまでもかなりマシな方だと思う
>>560 初々しいじゃないか。
生暖かく見守ろう。
今でも朝からビールの人間のクズ10年目平JGCより。
サクラ以外にキャセイ、アメリカン、カンタスをハシゴするのサイコー!
午後6時の便に乗るのに2時に空港入りサイコー!
貧乏人サイコー!!
>>567氏
わしも最終のHNL行に乗るのに13時入りしますw
出国審査で入るの早くね?と突っ込まれました(゚∀゚)
カンタスラウンジがよかですね。
>>563 何食べる?
どこ行く?
何する?
って尋ねたら
「何でもいいよ」とか答えるヤツって男女問わずムカつくのはオレだけか?
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 20:01:32.72 ID:CFWPZP9c0
JGCカードが届いてから、後日タグなどが届くのですか?
>>569 その時点ではムカつかないけど、
「じゃあ鰻にしようか」というと「いや、それはちょっと重いかな」
「じゃあ蕎麦で」というと「うーん、今日は気分じゃないかも」
「(焦れてきて)イタリアンでいいか!」というと「トマトソース苦手なんだよね」
とくると、何でもいいって言ったのは誰だよ!って突っ込みたくなる。
何でもいいなんて簡単に言う奴に限って、具体的な提案に対しては
うだうだ細かい注文つける煮え切らない輩が多いのは経験則として事実かな。
>>570 少なくとも俺はそうだったよ。
ワープ申請して急いでもらったからかも知れんが。
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/11(金) 23:11:06.13 ID:5jRVXI2f0
たまに早朝からビールを飲んでる大人を見て
不思議に思っていた謎が解けました。
>>573 どこが?
すこぶる常識的な意見だと思うが
>>571 よくわかる。
何だか、○×クイズ状態だよなぁ...。
マギー司郎の「何でも出します」じゃあないんだから。
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 09:24:01.62 ID:BDZkwcKK0
>>572 570です。レス遅くなってすみません。
わかりました!ありがとうございました。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/12(土) 10:55:55.23 ID:VksvrEzW0
昨日、JALの営業マンが会社に直接「茶亀」を持ってきた
国会議員はpromなの?
夏旅キャンペーンの飛行機ストラップが届いてた。
夏旅キャンペーンのJALオリジナルカバー付きロディアメモ帳当たった(*^_^*)
しっかりした結構な上物だよーん。
メモホルタ゜ー 中国製、メモ帳 フランス製、ボールペン 日本製 となww
いつポチしたか全く記憶ナッシングじゃ。
うちにもきたよ
詳細をよく見ないで応募したからポケットサイズだと思ってたけど
あのサイズでびっくりした
デザインも気に入ったし大事に使わせてもらいます
ABISTEと書いてあるおもちゃが届いた
>>571 何食べてもお前と食うとマズく感じると言いたいんだよ
2口申し込みでアビステ2コ当たった。嵐のを申し込めばよかったな。
>>585 そういう奴に限って「ね〜◯◯さん、お昼行きません?」って誘ってくるんだよw
>>587 金だけ置いてとっとと失せやがれ!このクソッタレ野郎!
だろjk
>>588 カネはふつうに割り勘だよw 男女問わず奢る義理もない間柄だから
こっちは理由をつけて断ろうとするんだが、各方面から誘われて困ってる
なんか根本的に心貧しい生活を送ってるみたいだね、君はw
>>590 そうだね、スレチなのに一時の冗談にしつこく絡んでくる低脳は放置でいいな
夏旅キャンペでC賞のストラップが
佐川で届けられた。
すっかり忘れてたよ…
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 14:25:55.48 ID:Oeq1xxt80
>>592 嵐グッズばかりで頭にきて
申し込みさえしなかったよ
あんなの当たってもうれしくねえよ
でもヤフオクみるとA賞はそこそこの値段で取引されてるね
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 15:09:56.23 ID:Oeq1xxt80
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 16:05:15.21 ID:u1PdJ3uv0
先輩方に質問です。
JALカードスイカでJGCになったのですが、
そのカードでは家族カードが作れないことに、いまさらながら気づきました。
家族カードを作りたいののですが、この場合、今のカードを生かしたまま、
別のカードをもうひとつ作って、そちらをJGCカードとすることは可能なのでしょうか ?
スイカとのコラボカードも便利なので捨てたくないのですが、必ずしもスイカカードが
JGCカードである必要はありません。
>>596 可能です
でも2つともCLUB-Aである必要はないから
SUICAのほうは平カードに戻した方が経済的だな
くれぐれも
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 17:29:29.51 ID:u1PdJ3uv0
>>597 ありがとうございます。
明日JGC事務局に電話してみます。
ちなみに、「くれぐれも・・・」
何なんでしようか ?
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 19:04:25.13 ID:a5gbZ+f90
>>589 そういう香具師と行くときはバイキングか、メニューが豊富なファミレスで十分。
これなら迷わない。
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 20:09:28.85 ID:3YvEFMkA0
>>596 私もCLUB-A&SUICAでJGCになりましたが、家内が
JGC欲しがったためDC&TOPを作りました。
suicaを平カードにしましたが、ショッピングプレミアムは
DC、suicaとも付けてあります。
suicaのCLUB−Aと平カードの年会費差額は返してもらえたか
忘れました。
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 21:44:39.37 ID:VwTxLQ0P0
ショッピングプレミアムをダブルで残すともったいなくないですか?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 21:54:38.03 ID:u1PdJ3uv0
>>600 私もそのパターンで行こうとおもいます。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 22:04:22.59 ID:3YvEFMkA0
>>601 うちの部署の出張チケット手配も一手に受けているので
JRのえきねっとポイントが馬鹿にならないんですよ。
年間20000マイル位JRで溜まるので。
新千歳のラウンジて毎月違うお菓子を置いてるのかな
北海道はお菓子のお土産選ぶの大変だから、いろいろ参考になるわ
前に置いてたきのとやのやつはうまかった
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/13(日) 23:20:57.77 ID:d/KUZ5mg0
出張等のマイルやポイント、うちの会社は何年か前に会社で管理しようとしたけれど、管理コストの方が断然高くついたので一年で元に戻った・・・
JGCのタグとか届いたがその日に捨てたけど俺みたいな奴って少ないのか
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 00:29:51.17 ID:Uk7atIOt0
>605
昨日は、増毛のオカキが、エビに加え、
新しい味(ホタテだっけな?)があった。
受付では、個包装の焼きとうきびおかきがあった。
受付の個包装のお菓子は、とくに最近、いろいろな
新商品に遭遇するところをみると、新しいお菓子の
サンプリングしているんでしょうね。
まあ、長い目で見ればマイルとか上級会員とかそういうのは無くなって行くんだろうな。
それはないと思うけどなぁ。企業が贔屓にする客を管理するには、効率が良いでしょ。
>>609 現実には逆になってるよ。
JGC→JGP→DIAの上のメタルが新設されたのは既報の通り。
より上級の資格を設けて富裕層を優遇する方針が強まっていく。
平JGCの価値が総体的に下がっていくことは間違いない。
富裕層優遇というか、安定的な超多頻度顧客優遇じゃないかな。
普通運賃で安定的にいつも乗ってくれる社畜がいいだろう。
社畜優遇して高収益低頻度客を切り捨て
つまりJALの目指すところは現代版奴隷船w
結構な数の客がメタル漏れして不満垂れてるから近々フォローあるんじゃないか?
>>610-612 それは短期的な現象だろ?
長期的にはJALもLCC化するだろうから、マイレージプログラムなんていつまで存続するかは分からんよ。
>>614 >長期的にはJALもLCC化するだろうから
それが長期予測だという根拠を述べてくれないかな。
逆にSKYの件でわかるように安かろう悪かろうでも可というLCC顧客と
サービスの差別化で快適かつ不測の事態にも強いフラッグシップ系AIRとの
棲み分けが進むというのが世の中で言われてる一般的な長期予測だと思うんでね。
>>613 >社畜優遇して高収益低頻度客を切り捨て
そうとは限らない。
むしろ細やかなマーケティングに基づいて両方を活かす経営を目指すと思われ。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 07:09:18.26 ID:EswQHlthO
ローコストキャリア
まあまあ、じゃあID: YAKHhtL10に「LCCとは何か」についての
ご高説を披露していただこうじゃないですかw
さあ、張り切ってどうぞ
あんまり長々と下手な文章綴るのは勘弁ね、要を得て簡潔によろ
621 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 11:41:18.00 ID:vr0Le/WP0
>>620 流れ読んでね。
部分だけ切り取ってスレチと言われちゃ話にならない。
火病って、自分でレス完結してれば世話ないなw
傍から見ればどっちもどっち。
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 14:35:31.35 ID:tYu8xZP0O
正直言ってスカイマークはLCCではないと思う…
>>623 おいおい、説明できないからってその逃げはないだろw
最初から謝っとけば済むものをww
馬鹿を相手にしたのが間違いだったか
2極分化してるってのは正しい指摘だと思うな。
Cクラスの運賃は(運賃ならFクラスもそうだが)
特に変更などの制限なしの運賃は次第に値上げしてる
座席のフルフラット化など、座席回りの余裕もあがってる
(JALは遅れてるけど) 一方エコノミーの座席ピッチは、
耐えられる限界といってよいほどまで狭くなってる、
機内食も簡素化
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 15:27:44.23 ID:PeqEPUP30
日本じゃLCCは欧米やアジアほど普及しないよ。
この間のスカイマークの成田欠航事件の大騒動を見てもわかるだろ?
日本人はフルサービスじゃないと我慢できない。
リスクがあるから安いと言う事が、根本的に理解できていない。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 15:47:36.61 ID:TlzN8fUO0
>>630 ハイリスクハイリターンが苦手なんだろうな。
>>629 その判断は今のこのスレの流れをみればわかるだろ。
それで、君の主張するLCCの定義はまだなのかい(苦笑)。
最初から間違ってるんだから早く認めてしまえばいいのに。
>>628 >>630 同意。実際二極化は進んでいるし、LCCのシェアは最終的には世界的にも頭打ちになるんじゃないかな。
コストカット手法も安全第一が要求される航空会社に適用するには限界があるから。
どう考えてもJALやANAがLCCに駆逐されてしまう日は来ないね。
日系に拘る企業も多いからね、そういう企業はLCCを選ばないだろうから、ある程度はJAL,ANAの需要は残るんじゃないかな。
>>629 意味誤解してない?とか言っておきながら説明出来ずにお茶を濁すお前さんの方が明らかにヴァカだろ。
どう考えてもw
635 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 20:38:59.69 ID:WJXmk2z7O
フルサービスと聞くと、反対語はハンドジョブと言いたくなる
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 20:57:09.13 ID:vIZg9VKA0
ブロージョブじゃあないのか?
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/14(月) 21:18:11.61 ID:YUapO55j0
LCCでハンドジョブなら・・・
最高じゃないか !
ニヤニヤw
ここまでのID:YAKHhtL10の発言
>それは短期的な現象だろ?
>長期的にはJALもLCC化するだろうから、マイレージプログラムなんていつまで存続するかは分からんよ。
>LCCの意味誤解してない?
>じゃ、理解できないだろうなw
>火病って、自分でレス完結してれば世話ないなw
>どっちが馬鹿だかw
>ニヤニヤw
以上、無知なうえに混ぜっ返すことしかできない阿呆だということが証明されました(笑)
虚勢張ってる餓鬼にしか見えんな。
中身がない。
餓鬼は放っといて、本来のJGC話に戻そうかね。
ニヤニヤw
中学生のときこういう奴いたなw
盛り下がっちゃったね
>>644 馬鹿が一匹常駐しちゃったからなw
まあそれは置いといて。
JGPになってCentury21の案内が来るけど、あれ使ってみた人いる?
何だか中途半端な気がして放ってあるんだが、どんなものなのかと思って。
銀座日航はショボイからあり得ないけど、帝国ホテルで人と会う時に有用なら
使ってみてもいいかなと考えたりもする。
>>645 一年間に50回搭乗しさえすれば、以後はタダ酒だぜ\(^o^)/
と考えてる人間からしたら飲食代別ってのはありえないよな。
ほかの連中はみんな引いてる中で、2人だけで延々と下らないやりとりして、どっちも誰と(何と)戦ってんだか
>>647 せっかく次の話題への移行途中なのに、蒸し返すなよ
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 23:54:40.70 ID:lJVMrp1r0
こいつ、ある意味病気だな
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 00:01:53.68 ID:ZSsW14CFO
ANA派で良かった
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 00:07:37.45 ID:GsLqkya80
こいつ、ある意味病気だな
ついに壊れちゃったか
最近羽田の国内線サクラやけに空いてると感じる
またお前かw
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/17(木) 21:53:07.97 ID:1aucaePd0
今日の昼頃混んでたよ。
混んでる基準がよくわからんが人が多いと感じた。
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 16:06:37.22 ID:r/B6agdQ0
空港発のバス停での客の数が、1タミと2タミでは全然違うように思うが。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 20:39:15.07 ID:1KAifgTA0
>>657 横浜駅行きのような短距離・高頻度路線以外で本数の少ない中距離以上の路線だったら
時間に余裕があったらJAL利用者でも先に乗れる2タミから乗り込むのかな?
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 21:08:49.83 ID:5Y8ty6s50
JALの773ですが、1Gと2Cならどっちが良いでしょうか?
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/18(金) 21:57:09.52 ID:ExJdHOoY0
CAさんにネンゴロにかまわれたいと「いう、かまってちゃんなら1G
俺のことはほっといてくれという、斜めにかまえたヒネクレモノなら2C
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 00:02:18.27 ID:pTu/KVG50
ワロタw
でもおばさんCAに構われてもね…
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 06:28:36.71 ID:onSJVX7Y0
30代のこなれた技に任せたいなら1G
40代のママの胸に甘えたい夜なら2C
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 11:11:48.47 ID:z5must0mO
亀タグ発送したみたいだね。
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 15:39:29.13 ID:Ap4jSttX0
JGC入会して2Wほどたつのに
タグ送られて来ないな。
667 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 17:57:11.78 ID:onSJVX7Y0
入会申請しただけでそ?
100%受理される訳ではありません あしからず
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/19(土) 18:41:08.92 ID:lw23QUuY0
>666
カードは届いたかい?
タグは、2ヶ月後くらい。忘れたころにやってくる。
緑亀タグ配送されてた。漠然と来年くらいかなと思ってたけど
思ったより乗ってたようだ。
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 01:48:46.33 ID:sVPHOokc0
666です。
カード届いてから2週間くらいです。
でも2ヶ月なんですね。
緑亀タグきたあああああああ
突然JALから小包が
「通算75万マイル達成」
で紫色の亀タグと2万円旅行券
通算100万マイルは何色?
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/20(日) 16:47:06.08 ID:TMDuFJ7+0
さっき那覇空港のラウンジで騒いでるやつがいた。
入室してから声をかけられて「今頃?」
なんて言って切れてたから、やっぱあんたは入れませんだったのかな?
荷物も置かずにビールを満タンに注いだときだったから、
ぐっと一気に飲んだか、捨てたか、空のコップだけは返してた。
机を叩いたり、大声出してうるさいけど、話し声が丸聞こえだったから
展開が楽しみでもあったw
入り口で騒いでいるやつに「うるせーんだよ、周りに迷惑だろ」と
言ってたおっさんは787DreameJetのキャップをかぶってたし、
これまた飛行気オタかな?
>>673 寝たとして30点。
787が青であることを考慮すべき。
でなきゃ最後は蛇足。
>>677 華だったら、最初入れといて
後から「やっぱり入れません」なんて事あるかな?
羽田のJGC専用レーンとかDP専用レーンって一般とどうやって識別してるんかね?
バーコードリーダーも同じような気がするんだが……資格なしの人ははねられるの?
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 01:57:31.37 ID:PpD8dM6z0
那覇のサクラが最近受付無人のことが多いが、なんか変な感じ。
>>679 セキュリティレーンの端末には、該当空港/当日便/チェックイン済みの
搭乗券情報が送信されている。
各専用レーンには、利用可能なステータスを持った予約情報しか送信さ
れていないので通過できない。
>>681 詳しいな。サンクス。
資格なしはエラーが出るってことだよね?追い返されるんだろうか……
もし同行者連れて通るときは、同行者のときにエラーがでるけど通してくれるって感じかな?
>>681 レーンの端末にあらかじめ情報が送信されてるのか?
てっきりレーンの端末で読み取った搭乗券(またはIC)の情報が
センターに送信されて、そこからレスが返ってくるのかと思ってた
あくまで推測だが、保安場通過の
記録をサーバー側で把握する必要があるだろうから、あそこでバーコードやICをかざした時にサーバーと通信をして、通過させてよいかの判断とか、ステータスのチェックとか、してるんだろうな。
直前に便変更したり当日購入する人がいる可能性を考えるとバッチ的に事前に情報を送っておくというよりはリアルタイムにサーバーと通信するんじゃないかな。
>>681はどこまで自信のある情報なの?信頼できるの?
「てへっw間違えちゃったwww」攻撃で実験してみるか
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 13:12:39.42 ID:uo6cUynb0
実際はシステム上でチェックはしてても止めることはしてないと思う。
システムで同行者かどうかなんて判断できないからね。
だからそこは人が同行者か判断して、1人でステータスなしの場合は
注意されるんじゃないかな。
かざした後だから、止められない前提だとそこ通るしかないんだけどね。
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 13:25:38.41 ID:6NS1lO5NO
それは全くのデマだな。
俺が女房と個人旅行でJTBのツアーを頼みマイレージ番号も書かず一般人として普通に専用レーンを通ったらどうなるか試したらノーチェックだったな。
eチケットで入っているから音だって一般客の音でも普通に通過できた。
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 14:42:23.90 ID:uo6cUynb0
セキュリティゲートってステータス有無で音違うの?
セキュリティの音は同じだよね?
てことはステータス無しの人も何食わぬ顔してたらJGC用であろうがDP用であろうが普通に通れるってことになるね。
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 16:11:43.45 ID:PpD8dM6z0
この前、那覇の優先レーンでは自分の前で追い返されてる奴がいたと思ったが。
結局、その場にいる係の人間の度胸次第なんだろうな。
御断りできるだけの肝っ玉をもってるかどうか。
コンソメスープ飲んでますか?
思わず吹いた!
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 21:57:52.97 ID:Vi95Gl6R0
カレンダーとダイアリー到着!
黒亀到着!
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 22:22:44.94 ID:gX+kC6Ju0
今年はDMからDPに降格っぽい
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/21(月) 23:35:33.32 ID:5UusLhQd0
保安検査場では、チェックしてないに一票。
先日、ステイタスなしでファーストでもなく、DP・ファースト専用
保安検査場を通過しているおっさんがいたよ。
たまたま同じ便で、搭乗ゲートも自分の前を通過したけど、
ステイタス持ちではなく、どうどうとクラスJに座ってた。
クラスJをファーストと勘違いしているオッサンか?
誰か実験求む。
JMBに入会していないエメラルド会員
日本航空役員級
民主党国会議員
うーん,思い浮かばね。
>>698 新PRSTじゃなくて昔からのPRSTとかPROMの人の場合どうなるの?
(JGPとかDIAとか公開してるステータス以外の場合も表示でるのか)
ワンワールド他社のステータスはどのように表示されるの)か
>>698 心理的に考えて、あのゲートをステイタス無視で通るのは余程の無神経野郎か、完全な確信犯だな。
でもラウンジ入室の際にはねられないかね?
ラウンジはリーダーで読み込んだときに資格があるか問い合わせしてるからはねられるね。
保安検査はノーチェックかなぁ……。
だとするとその種の人は保安検査だけDPゲート使って、そのままラウンジはスルーして搭乗口に向かうってこと?
せっかちなだけならまあ納得もするけど、あんまり意味のない行動に見えるなあ。
>>694 貯まって貯まって仕方が無い感じになるね。
ずっと赤組だったけど真剣に考えてしまう。
空港宅配無料だし・・・
>>703 一般用が行列だったらやる意味はあると思うが……
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 09:43:07.85 ID:6JbBPzf80
羽田の場合は「エントランス(=あのドア)」がJGC以上専用って書いてあるだけで、
セキュリティがJGC専用とは書いてないからなあ…
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 11:20:26.79 ID:o0avYUkxO
>>701 空席待ちで、なんで乗れないんだ
俺はゴールドカードだぞと大声で騒いでいる痛いおやじ見ますから、大いなる勘違いおやじではないかと
俺も、保安検査場ではノーチェックと言うか、分からないに一票。
時々、シーズン中の那覇で見かけるのはA社便利用なのにJGC専用の立看板のある
レーンに入り、ガードマンを困らせてるのは見た事がある。
システム上も端末機までリアルタイムに反映(チェック)可能なのかもあやすい。
先日SIN発HND乗継OKAを利用した際、SINにて同時に発券されたHND→OKA搭乗券が
到着ラウンジから羽田11番搭乗口までバーコードをかざす5か所すべてで拒否られた。
その都度、「記録を直しましたから・・・次からは大丈夫です」のような事を言ってたが(国際線
乗継保安検査場のオネイサンも、そのように返答されたようだ)
結局最後まで、あきまへんでした。記録を訂正ってのも、よう分からんが・・・
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 13:03:26.63 ID:fK7bKdt+O
那覇にJGC専用保安検査場ってあった?
711 :
709:2011/11/22(火) 13:11:04.37 ID:Sp/YKXUg0
向かって、一番左側(1番?)のレーンです。
ただ、立看板が立ってるだけで、いつの頃からかあります。
>>698 一時期、一ヶ月で何回乗るとDPラウンジご招待ってのなかった?
(今は5回でサクララウンジだっけ)
713 :
709:2011/11/22(火) 13:15:47.34 ID:Sp/YKXUg0
途中で送ってしまったが、ガードマンが困惑して説得してるのは
航空会社が違うから、通れないと言ってるようでJGC云々とは関係ないようでした。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 14:02:29.17 ID:VYwDNmQq0
>>712 今もあるよ。
10回以上か10,000FOP以上で翌月15日以降翌々月末までDP利用可。
俺はめでたく12月15日からDP。
そのキャンペーン、先得にも適用して欲しいな。
つか、そもそもあの料金クラスで月5回とか10回乗れる人ってほとんど社畜でしょ。そしたらほとんどがJGCなりJGP持ってるわけで、もともとラウンジに入る資格のある人達なわけだわな。
そうすると、あのキャンペーンって、イメージアップできてしかもJALは損しない。うーん、うまくできてるわ。
>>711 JGC専用もあったんだ?DPなら知ってたけど、コレとはちがうの?
那覇の専用レーンってJGP以上では? 案内に絶ってるGHは厳密にステイタス確認してる感じやったけど
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 20:09:37.23 ID:xJ9jys110
>>710,711
JGC専用でなく、手伝いの必要な人、出発まで時間のない人(20分くらいだった気がする)も
対象だった気がする。
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 20:48:23.96 ID:9MbZGaGz0
集団ストーカーなんてやっているからゴーマンズ親父だらけなんだろ
721 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 21:07:37.64 ID:Ed0N9UOd0
今日のIDがJALだったから記念カキコ
709ですが、多分719氏のが正解だった気がします。
今年、9回そこを通過してますが、最左レーンを利用したのは修学旅行生と重なった時、2回ぐらいだった気がします。
ただ、GHのチェックは今年に限らず遭遇した事がないです。
手前で、持込み可能な物とか何とかを連呼してるのしか見た事がないですし、
2階のJGCカウンター前の預け荷物検査の所の警備員のように「JGCですか?」も聞かれた事もなく、
端末機にピトッとカードをあて、ウニウニと出る搭乗案内の紙を一瞥すらされた事もないので、検査場では、ノーチェックと思ふ。
しかし、この理屈でいくと千歳の専用セキュリティレーン→ラウンジ(搭乗券等提示不要)直結の場合、どこでチェックを?と言う疑問が残るが・・・
よし、俺が千歳で確認してくる
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 21:52:15.25 ID:o061eEnI0
千歳の仕組みを良く知らないが
もし
>>722の言うとおり 専用レーン⇒ラウンジ
とすると
同行者が3人いた場合のマイル引き落としとかはどこでやるの?
JGCカウンター?
>>724 ラウンジのレセプションでは?
つーか保安検査は同行者一名だけOKだけど、それ以上連れて専用保安検査場通るのもアリなのか?
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 22:40:22.20 ID:COePoZga0
>722
千歳は、ラウンジ受付で、カードをかざすように言われるよ。
専用保安ゲートからの導線が悪いから、つい、カードをかざすのを
忘れてそのままラウンジに入ってしまうことがる。
受付嬢も接客しているとそのままスルーになってしまう・・・。
専用保安ゲートからラウンジまでのルートは、無理やり作った感が
たっぷりだ。。。
そうそう、今日も思ったが、優先登場で、同行者を一緒に
搭乗させている人が意外に多い。
722ですが、例年今頃、千歳に訪れる(修行+観光)訳ですが、
昨年も、改装なった今年も同様にラウンジカウンターには近づいていません。
いつだったか、専用レーン通過後の迷路の先に現れるラウンジ入口から入り、カウンターに歩み寄ろうとしたら
「よろしいです、そちらから来られたのなら云々」と言われ、そのままです。
昨年なぞ、連れが先行で入室OKだた。検査場入口で俺の携帯が鳴り、外で話しをしてる内に同行者は、そのまま行ってしまった。
曰く、係りの人(警備員)に「どうぞ」と言われそのまま通過、後は大体分かってるのでそのままラウンジ入室したとの事。
ここでも、誰の同行者なのかは不明と思われるが・・・尚、同行者1名様(と明記)を超えての通過は知りませぬ。
誰か721に救いの手を
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/22(火) 23:05:55.20 ID:OoiqbzD5O
>>722 那覇のJGCの預け荷物検査の所って、微妙だよね。例えば、右側に長蛇の列が出来ていても、JGCだと左側からスッと入れるけど(入口にJGC優先とも書いてある)一般には分かりにくいのか、前に並べよ!と言われた事があった。
>>706 やはりそうなのか。
ゴールドで決済額に応じてMQMがどうたらって表記があったから気になってはいたんだ。
疑うわけじゃないんだが、良かったらソース教えてくれないかな?
ブレエコの最前列はどうやったら取れるのですか。
プラチナでも事前予約時に×しるしがついていて
確保できません。
教えてください。
>>731 プラチナてサファイアのこと?
私もそうだけど朝早く行ってとったよ。
プレエコの最前列って前が狭くないか?機種にもよるかも知らんが。
初の北海道なのですが、千歳のセキュリティゲートにJGC優先レーンがありますか?
ありますん
屯くす
今はクラスJ扱いの、旧JASのスーパーシートだった81,82列の座席は
平JGCでも事前指定できるんだね。
JGP以上じゃなかったらダメだと思ってたよ。
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 10:02:57.00 ID:OspBINnk0
那覇の一番左側のレーンは以前は修学旅行行列からの退避用か
搭乗まで時間のない人用だったと思ったが、
最近は看板がありJGP以上用になっており、お姉さんが属性
チェックをしていることもある(していないこともある)。
但し、一般レーンが空いているときは基本的に開いていない。
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 11:21:39.04 ID:5en4N1SeO
>>737 FクラスのクラスJ解放席もサファイアで指定できるよ。
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 13:05:12.41 ID:oxuQL/8D0
今年は42000FOPで打ち止め。
ぼくは先週で100900FOP達成
来年はダイヤモーーーンドに復活
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 18:14:32.09 ID:GBuJXnYC0
みなさん、デスクダイアリーとカレンダーはもう届きましたか?
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 18:17:30.06 ID:a+egPWSm0
>>742 デスクダイアリーは昨日届きましたよ。
@東京
なんも届かないぞ、神戸
昨日届きました。
300戸程度のマンションですが
うちの棟だけで5部持ってましたね、〒屋さん
一昨日にダイアリー来たよ。@大阪
サファイア防衛の必要性ってある?
748 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 23:53:40.64 ID:WmkoU/Ml0
同じく何も届いていない@福岡
毎年この時期届いた届いてないの話になるな。
会員大量にいるので一斉には届かんと言うことだ。
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/23(水) 23:58:35.60 ID:njaDVXB60
配送担当だったグループ会社も無くなった品
今日JGCカウンターで同行者と並び席でクラスJにアップしてもらったんだけど、本当は自分の分しかダメだったのか……?
普段一人だから全然気にかけてなかった……。一般カウンターに行くべきだったんだな。
来週久しぶりに余ったマイルを使ってANAに乗るんだが
変に緊張するわw
30000チョイで次年度もクリスタル。
こちらも突然の破綻から奇跡の復活(まるでJALみたいだな)
一万でダイアから陥落
JALから何かキターと思ったらJALパックからだったw
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/25(金) 08:43:32.24 ID:9YFr9LE00
来年も平です
>>756 旬感旅行で修行したことがバレてしまいましたね
>>758 修行はしてませんよw
今年2月のB747-400Dのお別れツアーとか、
マイルもFOPもたまらないツアーしか参加してないかも。
うわキモヲタだ
あと14000FOPでDIA到達するけど、
JGPとDIAとの差ってどう?
修行してでもDIAになる価値ある?
ないんじゃない?
あと2〜3000くらいって状況なら、サービスセレクションの差で修行しても元が取れそうな気がするけど。
JGPだがカレンダーは穴の方が先に来た模様
不在通知が入っていただけでまだ受け取っていないが
今20000FOP。ちょっと増やすか悩み中です。平JGCとJGCクリスタルの差にUGP以外ありますか?
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/26(土) 09:18:31.99 ID:EAlpRptr0
搭乗の時、チーフばあさんに「宜しくお願いします」って挨拶された。
傲慢倶楽部会員に認定されたみたいでなんか嫌だ。
ばばあが嫌いだからクラスJなんか乗らず翼の見える後方窓側ばっかなのに。
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/26(土) 09:23:37.83 ID:p6WBa2p60
デスクダイアリー、カレンダーが今日あたり来そうな・・・
>>766 CAをばばあ呼ばわりとは、はやくも一人前の傲慢倶楽部会員様ですねw
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/26(土) 10:13:55.79 ID:kc2w4Olv0
僕は、CAは経験の長いベテランの人の方がいいな。
サービスがプロフェッショナルで、高級感がある。
若いCAがいいっていう人は、昔の中年のおじさんとかじゃない?
>>769 自分は、こだわりなく、どっちでもいい。
どちらか選べと言われたら、経験の長いチーフクラスの人かな。
丁寧なんだけど、テキパキしているのがいい。
765
私も後8000でサファイアですが、どうするか悩み中。平会員とクリスタルでは全く変わりない感じがします。
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/26(土) 14:07:00.69 ID:HhG1SZlD0
永らく傲慢’s 会員ですが
たま〜に飛行機のシッポの方に乗るとすごく新鮮な感じがする
777とか全長のやたら長い機体だと、気流による揺れ方も前方席とは
感じ方が全然違うの、なんだか捻りが入っているような感覚というか
うまく説明できないケド
>>763 トン
やっぱ、そうだよね。
年内はソウル2往復確定、
香港へもしかしたら行くかも、
っていう予定なんだけど、
修行は止めとく。
最近はサクラで下品な会員をあまりみかけなくなったように思う。
ことしの夏ごろ成田のFラウンジで日本柔道の篠原監督を見た
顔でかかった
態度もややでかかった
取り巻きも皆でかい男たちだった
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/26(土) 17:30:21.30 ID:pjlEOxOL0
下品な客はDIAで一手に引き受けている
DPには下品なやつ多いのか?
最近はサクラも空いてるし、いい感じ
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 01:14:05.63 ID:KML8JaVV0
DPどうなんだろ。
来月15日からキャンペーンDP利用。
>>771 やっぱそうかあ。ありがとうございます。
でもあと8000頑張ってください。
780 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 07:26:54.32 ID:ygW7Z4dl0
DP、傲慢さで溢れている。勘違い人間も多い。社会的ステータスがそれ相応、という人はまずお目にかかれない。
まあ、トイレの使い方を見ればわかる。
>>780 利用者の社会的ステータスを確認して回ったの?
流石ですな。
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 08:25:17.07 ID:wHnoEv2QO
俺は年収ひゃくまんでJGCだ。
今日のDPのおにぎりの減り方見てもあんまり育ち良くなさそうな人多い
一人で4個とか乞食根性丸出しでしょ
いちいちおにぎりの減り方チェックして2chでグダグダ言ってるお前さんの育ちも相当なもんだな…ww
あ、言っとくけど俺は4個も食べてないからなw
>>775みたいな人たちなら
一人でおにぎり4個でも足りないかもなw
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 15:41:12.37 ID:wHnoEv2QO
食い物の話ばっかりだな。
ラウンジには同伴者もいるからねぇ
品が下がるのはしょうがない
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 18:46:56.96 ID:6wJQKp0U0
来年にJGC入会予定だけど、年明け以降、入会までに
JAL便に搭乗すると初回ボーナスは2000マイルしかもらえないの?
それとも、JGC入会後に残り1000マイルがもらえるの?
あっ、言い忘れてた。
初回搭乗2000マイルってのはCLUB-A GOLDカードの特典です。
あと、7,500でサファイアです。
なんとか達成したいのですが、一番効率の良い方法を教えて下さい。
ちなみに、マイルは44,000あります。
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 19:09:46.84 ID:kQ71uWDl0
初めてのデスクダイアリーが来た。
週を中心の内容だから月間のスケジュールは把握しにくいかな。
>>791 どこ住んでいるかにもよるがやっぱり定番の
羽田沖縄クラスJ往復じゃないの?
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/27(日) 20:31:03.00 ID:mG9xyzAjO
ラウンジに居るのは良識ある人間と非常識な奴の二極化だな。
バランスがいい奴は見たことないな。
食い物や飲み物に群がるハイエナ親父は見ていて痛いな。でも高い年会費払っているなら食い物位は食わせてやってもいいという思いもあるな。
796 :
sage:2011/11/27(日) 20:35:46.33 ID:e7pb0awm0
>>795 たかだかあれぐらいの年会費が高いと思うような奴は氏んでよし
高いといのはせめて雨白金くらいからだろ
まぁ、突っ込まないでおくか…
JGCとSFCを持ってるが、ラウンジはSFCのほうがひどいな・・・
頭おかしい乞食が大量にいるよ
週刊ダイヤモンドでもSFC持ちのDQNぶりが少し取り上げられてたな、
>>799 その雑誌自体が便所の落書き以下のDQNだわさ
>>800 まあ自分の事を悪く書く媒体に対してはそう思いたくもなるだろうな
SFC無くなったらJALも追随してJGC止めるか改悪しそう
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 02:26:50.17 ID:JRgcajUP0 BE:609463433-2BP(0)
>>803 Q SFCはスタアラのゴールド会員資格がもらえるので重宝してるけど、
サービス終了のウワサを聞いた。ホントなのか?
A 結論はウソ。ANAは「なくす予定ナシ」と回答。
ただ、悩みのタネであるのはホント。
SFCはエアラインの利用が多い客に入会資格を与えるクレカであり、
一度入会すれば、年会費を払い続ける限り会員であり続ける。
会員はエコノミークラスの航空券でもラウンジ使用可能だが、
調子に乗って過剰サービスを要求する客が「目に余る」と
他の客からの批判的な指摘があるとか。
エスカレートすれば将来的に廃止または変更の検討があるかも。
といった旨の事が書かれてた。
>>800 自分は三十代の平社員だからわからんが、
あの雑誌の読者層って経営に携わる人たちターゲットだよね?
吊革広告の特集でたまに「ポイント、マイル最強の獲得方法」とか見るけど、
社内的にそれなりの地位のあるオジサンがポイントマイルにこだわるんかなと思ってた。
あの雑誌と日経BPは、「これ読んでたら俺仕事できる」と勘違いしてる
ただのリーマンのおっちゃんが読む雑誌だよ
>>804 ありがとう。
しかし微妙な書き方だね。
ANAの公式回答とは別に編集部ないしライターがネットの噂レベルのものを勝手に
判断して記事化してるようにも読める。まあ雑誌が雑誌だからしょうがないけど。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/28(月) 12:53:39.07 ID:/IPsxPYPO
スターアライアンスもワンワールドみたいに3段階なら良かったのにな
>>804 結構きわどく書いてるのねぇ。
まぁ、そうやってDQN客を牽制しているのか...も。
>>805 >地位のあるオジサンがポイントマイルにこだわるんかな
こだわるようだよ。少なからずうちの業界で、
一時期その話題で盛り上がったらしい。
>>765 ボーナスマイルの付与比率が違ったとオモ。
JGCクリスタルカードが届きました。
鶴が思ったより小さい。
今月クリスタル達成したけど、カードはいつごろ届く予定なんだろ。
>>789 カードの初回搭乗ボーナスとJGCの初回搭乗ボーナスは別物。条件を満たした後の最初のフライトで入るから、2000の後、3000。入会後飛べば5000。
というか現在入会資格があるなら、さっさと入会して、今年のボーナス3000貰えばいいのに。解脱したばかりのワープ入会でも、ボーナスマイルつくはず。そのために解脱後、乗った覚えがある。
なお、カード切り替えによる入会ボーナスは一般でもらってるときは、差分の4000。
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/29(火) 22:22:16.01 ID:QXBCJUM/0
aa連邦破産法適用
今日羽田のJGCカウンターで受け付けやってた奴二人、仕事遅すぎ。
一般カウンターで修行して出直すレベル
客三組待たしてるのに、もくもくと書類整理と内輪話に花を咲かせてました。
内線電話はタメ口。相手が同期社員かな?
和気あいあいで、JALはいい職場ですね
客に「少々お待ち」くらい言えないかね
カレンダーこない
>>816 客の応対しながら電話でタメ口は確かにムカつく
だが日本以外では当たり前の風景
この苛立ちのやりどころがな
うちもカレンダーこないorz...
まあカウンターは社員じゃないだろう。だから良いとは言わないが。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 19:45:18.24 ID:LPBcrzW10
>>816 具体的な日時、詳細を書いてJAL宛てにメールしろ。
機内のコメントカードで送るともっと効果的かも。
結構、まともに対応してくれる。
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 19:58:44.45 ID:h5NdHcI20
よーしパパ、今度コメントカード出しちゃうぞ
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 20:11:41.93 ID:LPBcrzW10
>>821のコメントに補足。
問題のあった奴の氏名も分かれば確実。
>>816 よーし、若い女のコにやんわりと注意も出来ず、その憂さ晴らしに2chへ書き込む、
そんなJGCに入れるよう修行するかな(^o^)ノ
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 20:40:01.47 ID:nlEPDcjo0
今度ギャレーを徹底監視するからな
>.>821
止めろよ、犯人捜しされて、薄給の契約なのに切られちゃうよ
かわいそうだから、その場で本人に注意するのにとどめといてやれよ
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 21:27:48.11 ID:dgcaI2OHO
コメントカードは出してください。使えない奴は要らん。
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 21:32:39.89 ID:1ySyjPyC0
ギャレー近くの45列は押さえた
お喋り怠慢CAは許さん
JALのGHは大体派遣だからな。
クレーム入れりゃすぐいなくなるよ。
ラウンジのコーヒーは人が少ない時だと、機械で一杯ずつ抽出するヤツしかないじゃない?
オレ、あのクリーミータイプのコーヒー好きじゃないんだ。
羽田国際線はあれしかないし。
普通のコーヒーが飲みたいよな。
クレームメール出すならついでに書いておいてよ(^o^ゞ
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 22:47:37.30 ID:aPARLfAr0
>817
カレンダーとダイアリー、本日到着@23区内
普通のコーヒーってw
あれが普通なんだけど。アメリカンコーヒーが普通だと思ってんのか?
イタリアンタイプっての?マシンで抽出するあわあわなのあるじゃない
それじゃなくてドリップのがいいって事では?
自分もあのあわあわなのあんま好みじゃないな
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/30(水) 22:57:52.62 ID:aPARLfAr0
氷入れて、無理やりアイスコーヒー作るのは確かにイヤ。
ラウンジはともかく、機内のコーヒーをなんとかしてほしい。
コーヒーなんてただの焦げたお湯やん
>>837 そうそう、ドリップ式っていうのかな。飲み慣れたヤツの方がいいよね。
アワアワはプロントとかファミレスのドリンクバーによく置いてあるし、手間がかからなくて楽なんかね?
しかしその場で注意出来るでしょう\(^_^ ) ニッコリして注意するのがjgc
成田とか、JGCカウンターに並ぶのと、ファーストカウンターに並ぶのどっちがはやいの?
ビジネスカウンターは話にならんくらいとろいよなあ
>>838 わかる。
なんか美味しくないんだよね、あれで淹れるアイスコーヒー。
というわけで、コーヒー飲みたいときは大人しくラウンジ外のタリーズに行くことにしてる。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 03:41:36.72 ID:xNV6GhbG0
>>828 派遣だろうとなんだろうと、適切に職務を遂行していれば問題ない訳で、
今回の場合はクレーム入れてもいいと思うぞ。
イタリアンタイプ=エスプレッソに近いのか。
クレマ=あわあわと言うことですな。
以前のサクラはドリップタイプだけだったよね。
あれは時間が経つと酸っぱくなって不味いんだよなぁ。
(だから回転が悪いときはそれしかないのか)
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 14:39:31.80 ID:TErmKq5I0
〉844
氷が溶けて薄くなるので、エスップレッソを追加投入してるよ。
それか、コーヒーカップで少し冷ましてから、氷&グラスに移して飲む。
俺なんか小遣い3万の社蓄なので、溜まりに貯まったクーポンで
行けてもマックのアイスコーヒー。
昨日、ポストに郵政の不在表。
差出人はJAL。
カレンダーとダイヤリーかな?
@川崎
そもそもアイスコーヒーなんてヨーロッパじゃ売ってないところも多いぞ。
下層民の飲み物と思われてるかも。
>>849 いや…今は日本のJALラウンジの話だからさ。
ヨーロッパ行く時にはみんなで気をつけるよ。
ラテってのはエスプレッソにミルク入れたやつだよね?
アイスラテとかはあくまでスタバ商品でヨーロッパにはないの?
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 17:49:21.08 ID:s7LLqIp00
アイスアメリカーノでダブルショットにしてもらえば近いものになる?
ヨーロッパでアイスコーヒーを頼んだら、
アイスクリームと生クリームがどさっと乗って出てきた。
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 20:07:11.56 ID:CYhJTwtb0
「ウインナーコーヒーを頼んだら(ry」みたいなものか
カレンダー届かなくて手帳だけきたんだが(´・ω・)
JGCカードも普通のJALカードも券面の真ん中くらいに僅かなひび割れない?製造過程の不備かな
トルコには日本と同じアイスコーヒーがあった
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 21:41:41.45 ID:W/Vg997e0
自分は味覚が御子ちゃまなので、ラウンジではグラスに氷いれて
コーヒー入れてガムシロたっぷり入れて、牛乳入れてかき混ぜて飲む
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/01(木) 22:02:29.74 ID:ZZozFeUm0
>857
冷えたビールグラスに氷、コーヒー、ガムシロ、牛乳は疲れた時の
基本でしょ。
しかも牛乳は、コーヒーマシンの中のカフェラテ用に
貯蔵されている牛乳を取り出して無理やり入れる・・・。
さっき、香港から帰国しました。
香港でも優先搭乗待ち、あるんですね?笑
あまりの多さにビックリした。ほとんどがエコに流れて行きましたが…
そんな行列に、俺はビジネスクラスだぞ!先に並ばせろって言ってたのが居たなぁ〜
俺は、シェルフラットでぐっすり寝てました
羽田-香港・上海だと優先搭乗対象車が100人以上にもなる。
香港のJAL指定ラウンジはJAL区画だけ大混雑
シャトルに乗って他のワンワラウンジでマターリしましょう。
>>861 香港だったらインビ無視してCXラウンジじゃないの。
だんだんみぇんウマー
>>860 >>861 そうなんですか?
淫靡のラウンジしか使えないかと思ってました。
それに、あの行列は初めての経験って言うかで、びっくりしました。トラベラーズラウンジ自体、かなり混んでました(ノД`)
来月は、NRTからHKGなんで、少しは違うかな?
HKGラウンジは、CX使って来ます(*^O^*)
cxラウンジ改装終わったの?
>>861 CXの方ならサンミゲルビールも飲めるしね!
e道を登録しようとしたら、5人待ってた。係員はたった1人だったし、時間かかるから、やめた笑
出国後に登録出来るかと思ったら出来なかった\(//∇//)\
来月の入国は、また並ばないと…
そんなに込んでるなら、ラウンジ作ればいいのにって、
やめたばっかなんだよね...orz
どうしてやめたのかな。儲かる客が使わないからかなぁ。
>858
>しかも牛乳は、コーヒーマシンの中のカフェラテ用に
>貯蔵されている牛乳を取り出して無理やり入れる・・・。
乞食野郎は死ね。
乞食ってか、非常識
でもこういう人多いんだよね・・・
DPで同じような人いた
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/02(金) 20:50:45.70 ID:9o+wwmbj0
DMだけど今年はDPもあやうい。いま70000ちょい。
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/02(金) 20:58:53.74 ID:7JPjR/UDO
香港だったらカンタスラウンジも捨て難い
エッグタルトウマー
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/02(金) 21:00:35.25 ID:7JPjR/UDO
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/02(金) 23:30:27.72 ID:MJvzmLZO0
>869
見てたのね・・・。
しかし牛乳が冷蔵庫に入ってないラウンジは国内にないよな。
海外での話にしても大抵はあったと思うんだけどな。
缶入りの「カルシウム入り牛乳」ってきもくてまずいよな
なんであんなの置いてんだろ
瓶牛乳でも置いておいたら結構良さそうな気がしない?
本数限定でもいいから。
>>875 多分、保存のためなんじゃないかな。
紙パックの無調整牛乳でも良いと思うんだけど。
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/03(土) 10:09:54.69 ID:JtvRBygb0
羽田の缶入り牛乳は、いつだか忘れたが今年なくなったんじゃね?
最近見ない・・・。
>>871 カンタスも、使えるんですか?
今月、キャセイ→カンタス行ってみようかな?
そう言えば、今日、伊丹からファースト乗ったら、4周年記念って言って、フィナンシェ貰いました。
フィナンシェなんてクラスJで以前普通にもらえてたのにな・・・
>>880 同意 X周年記念品ってだんだんせこくなってる気がするな
>>877 持ち出しが横行してたからラウンジ改装に合わせて取りやめた希ガス
883 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/03(土) 18:54:23.09 ID:JtvRBygb0
>>877 羽田から缶牛乳が消えたのは、今年の春位だと思う。
さすがに缶牛乳を持ち出す奴は多くはないだろうから、
単なるコストダウンの一環って気がするが・・・。
そういうことなら、ノンアルコールビールがなくなるもの
時間の問題か!
>>883 ノンアルコールビールって仕入れ高いの?
酒税が無いから第三のビールよりも安そうな気がするけど
羽田DPラウンジの軽食って、朝だけじゃなかったんだな。
知らなかった。
>>884 ノンアルコールビールって設定価格が高いんじゃないか?
ビールを飲みたくても飲めない人が飲むものだろうしさ。
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/03(土) 23:01:26.05 ID:JtvRBygb0
>>884 仕入れ値云々よりも、
持ち帰る輩が多いと同じ運命をたどるかと・・・。
予約済みの便のフライオンマイルってどこでわかる?
>>888 フライオンマイル?
どっちかハッキリしてくれw
フリートカレンダー届いたが、767ばっかだ。
鶴丸塗装の機材が少ないからだろうな。
>>890 この計算表だと、予約した運賃区分が特定されている場合には算出できるけど、
予約前と違って予約後の明細を見てもこの計算表に相応する運賃区分(例えば、Bとか)がわからなくない?
JGCタグ届いたけど、前までお得意様番号も入ってなかったっけ?
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/04(日) 20:01:50.58 ID:uOU267FHO
さっき羽田でチラッと見かけたんだけど、BLUE SKYのJALカード割引が2012年度から10%→5%になるの?
お土産やお弁当買った時にお得だったのに。
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/04(日) 20:11:29.43 ID:mwBeDpsr0
大丈夫、セントレアでは夕方になると弁当半額販売があるから。
>>893 自分が予約したクラスを把握してないってこと(苦笑)?
まるでスーパーだなww
>>897 自分で予約したわけじゃないんでは?
社畜だったら予約されているクラスがわからないこともありうる。
>>899 だったら黙って乗っとくか、
どうしてもFOP計算したいなら電話して聞けばいい。
あまりに程度の低い話で呆れる。
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/05(月) 00:21:08.56 ID:MnLThnW10
バビル二世じゃねえっつうのσ(^◇^;)
>>895 特約店になってカード払いならダブルマイルになったため。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/05(月) 10:15:00.78 ID:/bqyetxK0
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/05(月) 18:34:22.39 ID:r59bVcsR0
>>900 JALのHPで計算出来るサービス始まってるんだから
いちいち電話しなくてもいいじゃん。
少し前のレスくらい確認してから書き込め。
906 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/05(月) 20:02:51.62 ID:fZCPpNTJ0
地方住みの自分のところにもようやく手帳とカレンダーが到着。SFCと一緒に来たよ。
手帳はJALのほうが使いやすそうだね。
質問お願いします。
アップグレード特典を使わせていただいて初めてファーストクラスに乗るのですが、暗黙のルールみないなものはあるんでしょうか?
みなさんはリラクシングウェアに着替えるタイミングはどうされてますか?
あと気をつけたほうがいいことがあれば教えて下さい。
ちなみに区間はNRT-LHR//CDG-NRTです。
他人に迷惑かけない。以上。
変にかしこまるよりは旅を存分に楽しんでいる方がCAも気分が良い
>>907 長距離路線なら靴磨きサービスがあるんだけど、あまりCAさんの手を煩わせないようにね。
搭乗したら靴を脱いで、備え付けの袋に入れて早目にCAさんに渡してやれ。
脱臭オゾンも結構時間かかるらしいから、後から渡すと他の人の迷惑になるんだよ。
777のファーストクラスのトイレって窓あるんですか?
912 :
907:2011/12/06(火) 20:53:38.62 ID:flkQaJ3s0
>>908 d! 普段痛い客を見てきただけに自分はそうならないように心がけます。
>>909 つい嬉しかったので。スマソ
>>910 そんなサービスがあるなんで知りませんでした!
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/06(火) 23:18:35.85 ID:xp25Jrbq0
>>907 結構上品にいじられるから楽しみに覚悟しておいた方が良いよ。
ワインの選び方とか。気にすることはないけどね。
あとは同乗のVIP級と同じ扱いを要求しない。
>>907 機内食パスして、カレーだオーダーしてあとがひたすら寝る。
>>907 日本人客はCAにチップを払わない人が多いらしいね。
気をつけたほうがいい。
>>907 裏メニューをオーダーするとファースト慣れした乗客にみえるよ。
「キャビア丼」では定番過ぎるので、「むかご御飯カレー」、「味噌汁煮込みうどん」とか
CDG発の便なら「クロックムッシュ」も良い。
>>907 ロンドン行の便なら、話題の「Air肉まん」をオーダーするのも良い。
CAさんの迷惑になってはいけないので、到着の2,3時間前に頼むのがベスト。
>>916 ヨーロッパ線って何故かその辺りのメニューが充実してるから羨ましいよ。
アメリカ路線もクラムチャウダーのピザが無くなったらキャセイに変えようかと検討中。
自分は社畜さんだから年に二回、上役の鞄持ちで行く時だけの贅沢です。
自腹で乗れる人が羨ましい…。
またヒルトンプレミアムクラブ1年無料オファーが来たが、ヒルトンって国内は大阪
くらいにしかないし、海外はパリのエアポートとエッフェル塔、あとソウルくらいし
か使わないからなあ。数で行ったらSPGとIHGの組み合わせが最適で、それ以外入れると
雑念が入ってホテル選びに苦労する。最初はいいけど、あとは年間2万5千円の価値
ないだろうな。
申し込むやつ居るのかな?
>>919 釣りにマジレスするのもなんだが、パリのエッフェルはアコーホテルズに身売りされたし
国内も名古屋と東京にもあるし(小田原と成田)
でもプレミアムクラブって特典が有効なのって国内ホテルだけでしょ?
>>920 別に釣ってるつもりはなかったんだが。
パリがりブランドしたのは知らなかった。パリスヒルトンの立場ないじゃんw
あと国内の他のところは用事がないだけ。
>>907 お酒が大丈夫なら、サロンをベースにしたキールロワイヤルやミモザ。ちょっと寂しい味かも。
アイスクリームにポートワイン30年ものを添えても美味しいよ。シェフの作ったソースと食べ比べると良い。
>>918 クラムチャウダーは欧州線にあるのに米州線には無いんだね。ボストン線に期待します。
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 19:42:10.41 ID:5+L7fsF80
エアライン板、変になってる??
今回のサバは寿司ネタなんだね
アワビ鯖か
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/07(水) 23:27:14.66 ID:x4YlmaPE0
特典でF何回か乗ったけど、JMLであることと、少しはいい服
着て、いい靴履いて行った方が気後れしないかな。
>>922 クラムチャウダーなんて着いてからいくらでも食えるだろw
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 15:20:49.68 ID:qN0xsXZF0
流れを切ってエコの話で申し訳ありませんが、
JGC一年坊主なので誰か教えてください。
今度ランカウイに行くのですが、JALホームページで成田発を購入したら、
クアラルンプールでマレーシア航空に乗り継ぎでした。
この場合JGCメンバーはマレーシア航空のラウンジ(クアラルンブールやランカウイの)
は使用できますか ?
チケットはエコノミークラスです。
マレーシア虚空か
微妙ですな
ワンワールド加盟は決まってるけどまだだからなあ
ただJALとの共同運行はやってるよね
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 19:57:14.55 ID:kN4gvvhK0
海外は他社利用で、国内オンリーだがclass Jが満席で
アップグレードポイントを使えたためしがない。 ('A`)
よって個人的に廃止は影響なし。
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 20:09:54.16 ID:wVYviY7X0
>>930 アップポイントの全面廃止がマイレージプログラムの充実につながる
理由が全く不明だな。
でも、上位クラスの座席仕様がアップグレードするのか。
B767のCユーザーはオメ。
>>931 アップグレードポイントを国際線アップグレードに使おうと思っても、高い運賃じゃないと使えない。
それなら、マイルで特典ファーストクラスがお得。
という感じで、結局、先得系を使った国内家族旅行のクラスJに化けていた。
ソウル発券の正規Yはかなりお得感があったんだけどなあ。残念。
ANAも追随しないでほしいな。
>>930 ショックだ……
少なくともモロ改悪じゃん
2012年(厳密には2013年3月末までだが)に使える分が最後ってことか
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 20:34:23.24 ID:j3kY0GuO0
海外出張の時、アップグレードポイントでCからFにするのを
無上の楽しみにしていたのに残念でならない。
でも逆に言うと特典でF取りやすくなるかも。
767のスカイラックスの肘掛,あれだけはいただけないな.
これは困ったな。でもCやFがガラガラになるぞ。
なんか違うこと考えるんじゃね?
>>938 ろくでもない事を考えて取り返しがつかない事態を招かないよう祈るばかりだな
JALの営業努力の成果があがってきて、欧米長距離線のF、Cが有償客で埋まるようになってきた。
なのに、アップグレードポイントでアップグレードしたい客が多すぎる。
「アップグレードポイントで直前アップグレード」という期待を裏切って、客から苦情を言われるぐらいなら、
アップグレードポイントなんて無くしてしまえ。
で、かわりのサービスは?
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 22:09:18.22 ID:Vq9OJP5aO
ステータス上位なら、マイル使ってアップグレードしやすくなるとか?
どういうサービス提供になるんだろな。
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/08(木) 22:14:08.07 ID:mdqDzLPJO
まあ、良くも悪くもヒラJGCの俺には関係のない話だな…。
しかし、10万FOP超えた後の余剰FOPが、今度こそ全く意味が無くなったんだな。
機材が小さいから10万FOP超えたらもう乗ってくれるな
というわけですね
>>940 >で、かわりのサービスは?
問題はここだよ
>>940 ダウンサイジングや減便で埋まっただけだろ?笑わせてくれるわ。
撤退路線のコードシェア便で使えないアップグレードポイントが微妙なのも分かるが、
埋め合わせが無いのは何だかなあ。
ウプポイントは席単価を下げるのでやめます。
ほんとは特典もやめたいけど、さすがにそれは逆効果すぎる。
ということで。
>>945 そのためのチタンですよ。
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 00:08:05.35 ID:8uSYs8Wk0
今回の改悪で、4回以上JALに乗るから、FOPの半分をJALにしなければならなくなったのならば、
長距離のCクラスの運賃の安いCXへ移動が増えそう。
JGC会員のサファイア資格が無くなったら、完全に他社ですね。
機内設備でANAへ移る客おおし、と予想。
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 00:25:17.73 ID:xkRFI+3+0
>上位クラスについては、〜グレードアップしていく計画です。
例えばホノルル線や香港線みたいに、
ファーストクラスが無くなったB767のCクラスに、
B747のファーストクラスと同じグレードは出来ないだろうに...。
>>948 国内国際共に乗るならJGC+CXダイヤ丸子はアリかもね。
ANAのDIAは既に、
100,000プレミアムポイント以上、うちANAグループ便利用が50,000プレミアムポイント以上
だし、回数カウントも無いから、そんなに移行するかな?
それに星組にエメラルド相当の共通ステータスも無いし、
羽田と成田とシンガポールでいい思いをするだけの為に、
わざわざ不快な思いをしてまでGHがクソな会社に選んで乗らないな。
しいていうならJAL ICの上限を撤廃してもらいたいな、ANAのeクーポンは上限なしだし。
現状だと使い方がちょっと複雑なうえ実用性に乏しい。
>>946 >
>>940 > ダウンサイジングや減便で埋まっただけだろ?笑わせてくれるわ。
なんだ、現状をしらない青虫か?
カナダ以外の欧米線はダウンサイズしていない。
スイート機材はYを減らして、CとPYを増やした。Fは9席から8席に減。
便数については、AMS減便、CDG増便だから、実質的な減便はサンパウロ線のJFK経由の3便だけ。
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 07:27:50.12 ID:NnqMDSosO
MXP、FCO線忘れてないか?
>>932 ウプ消滅で浮いた分を特典座席に回してくれりゃーね。
だぶん、それは無いだろうけどな。
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 13:28:47.61 ID:stLGOtZJ0
>>953 ちょっと前まで、LHRはダブルデイリーだったし、
関空からもLHRあったりもしたよね。
欧州線に関しては、激減状態と言っていいと思う。
(実際、値段も上がった…)
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 17:44:01.96 ID:063MneS80
アップグレードで、海外キャリアのCクラスとの運賃差を解消できていた形だったのに、
いままで通りの価格差があるならJALをやめて海外キャリアのCという選択肢になる。
会社で運賃が高くても問題ないケースのみJALのCということだろうね
欧州だと最近 BA の正規Cが安いよね。
再来年からBA中心にエメラルド目指そうかな
ANAだとソウル経由になるけどアシアナか。その頃までにEVAが
スタアラ加盟していれば台北経由だな。
>>952 CDGは羽田が増便のように見えるが、これをAMSとバーターとすると、NGO-CDGが1減ってる
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 21:49:22.06 ID:NnqMDSosO
KYiM3EcH0が青虫だった件w
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 22:22:08.32 ID:EMiMhjDM0
この改悪案どこかで見たと思ったら、スカイチームへ引っ越し検討の時に
作っていたのと同じだ。
ワンワールドとスカイチームがくっつく可能性も
アップグレードポイントを廃止するかわりにビジネスクラス以上のシートや食事のグレードをあげるというのが理解出来ない。
963 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 22:27:14.00 ID:H4QH3Aok0
もしスカイチームに引っ越すなら、この改悪案でもいいや。
スカイチームならデルタとか中華航空とかエアフランスとか使い道がある航空会社があるから。
OneWorldだと、キャセーとBAしかない。
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 22:31:01.08 ID:hp9EtDGB0
>>961 ☆組とはだいぶ差がついてしまったから是非そうして欲しいわ。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 22:44:21.02 ID:1rFwVeva0
そもそもアップグレードポイントがなければ、高めのYなんか利用されないのにな。
安い他Cへ流れそう。
今度の改悪案、評判が悪くて業績が一気に落ち込みそうな気がするよ
でも一度離れた客は簡単には戻ってこない
いまの客は倒産後も支持した両客だと思うのに
恩を仇で返すような真似をよくやるなぁと呆れる
johnで既にやってる、クラスJ無料UGでも始めるつもりかな
一気に、JAL離れが加速かなぁ?
AAもこけちゃったしなぁ
特典でCかY狙うしかないかな
>>966 そんなことにはならないだろう。ANAとは談合してるはずだから。
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 23:24:13.02 ID:E+1criuH0
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/09(金) 23:31:40.94 ID:1rFwVeva0
ワンワールドスカイチーム
ワンスカイアライアンス
スカイワールドアライアンス
ワンチームアライアンス
スカイワールドに1票
維持修行しなくても、何とかなるぐらい使ってたけど、アップグレードのために選ぶ必要がなくなると、平JGCでいいかと思う。
DLのクレカも面白そうだし、しばらくは有償なしかな
昔も国際線アップグレード券はJGP以上だったからね
そうすればいいのに、蔵Jはスタンバイ券でいいだろ
>>974 と、のんきに構えていたら、サファイアが条件付きに
改悪されたでござるの巻。
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 00:01:23.37 ID:xkRFI+3+0
そういえば以前、アップグレードポイントを使ってるかとか、
そういうアンケートってなかった?
キャセイのが座席いいし、安いし、出張はキャセイメインにすっかな
というかスタアラにすっか
まあ来年はANAを優先して乗り始めて、余裕があったらJALにまわすことにしよう。
つか今年も経営不安からそういう感じにしてたんだけど、立ち直りそうだったから
両方ダイヤまで乗ってしまった。
来年後半になってよく考えて、改悪がはっきりしたら、平JGCに甘んじる事にして、
どこか外航でステータス取る事にするわ。
しかしなんでまたこんな改悪に踏み切ったんだ?
誰得だまったく
思い出したが、元々はインボラとかコネ優先とかそういう不透明なアップグレードばかり
だったのを、公平に透明にというところが評価されてたんだよな。
元に戻すってことは、JALに都合のいい客だけ不透明にうpしますってことかな?
役人とか、コネとか、経費節約ポーズだけ取りたい大会社の役員とか。
>>958 欧州線は大幅減便になってるのはそのとおり。CDGは季節設定ではあったけど、NRTとダブルデイリー(JL415/416)もあったしね。
>>981 まったく同意
破滅への道をみずから選んだとしか思えん
>>982 そんな大口客ばかりでやっていけないことは
倒産へひた走った事実から証明済みだと思うんだがなぁ(ため息)
FOPを支払った金額換算にすれば平等だと思うんだがな
986 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 01:37:39.59 ID:oTqb4CA6O
>>985 SQみたいなのが良いよね。
せこい奴が駆逐される。
>>985 SQのPPSみたいだけど、
この方式は面倒だからなかなか他社に広がらないね。
為替相場で乗らなきゃいけない回数が左右されるのも面白くないな。
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 01:54:09.20 ID:EX5mIHBi0
基本はスターアライアンスに変更でしょ。
>>989 988じゃないけど、ヘビーユーザーならSFCも持ってる人も多いだろ
おれもそうだけど
>>990 日本は一人当たりGDPでは三流国に成り下がったけど、
JGCとSFCがあるのは相当恵まれてる。
今度はそれにデルタのゴールドメダリオンも加わった。
>>977 うpポイントは、アンケートもヘッタクレも、自社で出入りが把握できてるじゃないかw
>>984 マーケティングの塊のようで、意外と原始ムラ社会発想なのがJALのDNA…
改悪にもめげず、ソウル発券Kクラス使ってきたけど、アメリカへは雨作って△かな。
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 11:30:31.46 ID:LVpedn2I0
修行の目的がUPグレードって人多いんだね。
こんなにUPグレード客が多いのならJALからしてみると
金払う人の為に廃止したのは理解できる。
仕方ないかなあ。
>>993 タイミング良すぎΔ
>>994 その金払う人の絶対数が減ってることに気づいてないんだよな
市場からアウトして経済に疎くなった
梅
竹
松
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/10(土) 13:30:56.83 ID:w8m+vKPA0
1000ならS級美人とちょめちょめできる
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。