【CDG】エールフランス AF006便【ORY】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 17:31:41 ID:pX4sobxe0

前スレ(993で即死):http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244782527

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 17:54:33 ID:B9NzhQiP0

>>1　乙

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 18:13:46 ID:WtTHd8vE0

しばらく開店休業だろう

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/17(土) 22:06:25 ID:VVdomX9x0

あちゃー、痛いね。今日は全便欠航だ。
実は金曜夜にフランスに帰国するはずだった同僚（というかフランスの親会社の人）が
いるんだが、今頃成田に足止めかな。金曜の最終便も欠航だったしな。
月曜日に日本のオフィスにまた来たりして．．．。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/18(日) 12:21:43 ID:QPMLE0jr0

地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/AF1.html

エイビーロード

Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9

エアライン板過去スレ
1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134425397/
2 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1168390792/
3 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214496455/
4 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1240644963/

航空船舶板・海外旅行板過去スレ
エールフランスってどうですか？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1068576453/
【AF】エールフランス２便【CDG】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1110786193/

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 18:14:17 ID:R6oYX5Bk0

既出かもしれませんが、プレミアムエコノミーシートの乗り心地体験談を
教えてください。
座ってられず、床で寝たなんて話も聞きますが、そんなに酷い物を、AFが
導入するとは信じがたいので、率直な感じを聞きたい次第です。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 19:55:04 ID:MUuslFSb0

>>座ってられず、床で寝た

なるほど、確かにこれに近いセンセーションを感じたわ。
座り心地悪いです。なんだか身動きできないような。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/19(月) 23:13:37 ID:1c0zFG2t0

>>6
シェルになった影響か、シートが薄くてクッションが悪いんで、座り疲れが
激しかった。
前後左右のスペースはエコノミーより広い分快適だけど・・・

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/20(火) 05:54:29 ID:tgpjxTN10

>>8
高い運賃払ってるのに座り疲れがあるのではたまりませんね？
白人体型に合わせた設計なんですかね。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/21(水) 19:57:08 ID:cKoCDbuO0

＞高い運賃払ってるのに

そう、30万円前後もするんですね。
ビジと変わらないんじゃないの。そんなのに金払って乗っている人いるのか
なあ？
皆エコからのＵＧじゃないの？
１つの機体に４クラスは無理があるよね。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/21(水) 20:32:38 ID:Xv0ThQpB0

各メディアでは大絶賛されてたけど実際は？？？なシートなんですね。
プレミアムエコノミーってUAのエコノミープラス程度でいいんじゃない？

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/21(水) 21:04:44 ID:7EtHP8M90

実際30万なら他社ビジネスの方がいい。
探せばある。
キャセイは公示運賃で30万前後。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 12:57:10 ID:hGkryxp50

>>10
ゴールド以上なら
もしかしてビジに？
という期待感で買ってる人間もいるかも。
それにしてもピジネスは高過ぎ
一時期の30万台後半なら自腹で乗れないことないがなあ。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/24(土) 21:30:22 ID:Is0uksaZ0

>>13

逆手にとって，UP確率を表に出して売っても面白いかも．

ノーマルC：ビジネス確約，○○円～
70%C：たぶんビジネス，確率70%，○○円～
50%C：勝負だビジネス，確率50%，○○円～
20%C：一か八かビジネス，確率50%，○○円～

とか．でもAFはやめてね．

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/26(月) 08:42:50 ID:/8tLKgB00

良いことを教えよう。
今、４万マイル800ユーロで買う・プレゼントできる。
ということは、自分で４万マイル、友人に頼んで４万マイル買ってもらうと
８万マイルで1600ユーロとなる
今、ビジネスクラス往復８万マイルのプロモーション中なので、
ビジネスでヨーロッパ往復は約20万円ということになる。

行きたい日に席が余っている人にはお勧め。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/29(木) 19:09:28 ID:ayyPh3Fv0

日本支社の日本人男子は９０％がゲイか両刀です。
ノーマル男子の知り合いがキモすぎる環境に嫌気さして辞めました。
女子は老人か、バブル勘違い女か、学生延長気分のバイト感覚女子です。
管理職は全員偏差値４０位の大学卒です。
でもネームバリューにすがって生きています。
日本支社なんて、『（有）フランス運送』、って感じですよ。
給料も最悪。
ただし、退職目前の老人は、昔の給与体系だから年収1200万くらいボッタクリ。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/29(木) 21:51:47 ID:p/rPzLnP0

知り合いも長期有給休暇とってベトナムに逃げたｗ
マジらしい↑らしいよ

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/29(木) 21:55:49 ID:p/rPzLnP0

基本ダメっしょエールフランスは
フランス人の作った飛行機（エアバス）にフランス人の操縦士ｗ
この世の悪夢のように最も恐ろしい組み合わせだ

こんな飛行機会社信用できないのは当然

以上

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/30(金) 11:15:54 ID:6l+gVRaW0

A380はいつ頃になるんでしょう　nrt-cdg

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/30(金) 15:26:13 ID:x1rINDTp0

KLと統合したときに、KL出身もAF出身も、まともな人は次々と辞めていった
らしいよ。日本の話ね。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 02:10:29 ID:7qroJGiT0

ついに、6月12日、エアバスA380第一号機「フランクフルト・アム・マイン」が成田－フランクフルト路線へ導入されます。
これにより、ルフトハンザは日本－ヨーロッパ路線にA380を導入する初の欧州系航空会社となり、
成田はルフトハンザがA380を定期運航する最初の目的地となります。
当面（2010年6～7月）は、A380による成田－フランクフルト路線の日本発便は下記のとおり週3回となります。

LH710
フランクフルト - 成田
13:35 - 07:30 (+1)
運航曜日：　日・火・金

LH711
成田 - フランクフルト
09:35 - 14:15
運航曜日：　月・水・土

2010年8月以降、第二号機「ミュンヘン」の納入後、成田－フランクフルト路線は毎日A380での運航となります。
おかげさまで新しいA380でのフライトには多くのお客様から高いご関心を寄せていただいております。お席には限りがありますので、ご予約は早めにどうぞ！
さらに今後、ルフトハンザ A380は北京路線とヨハネスブルグ路線に就航予定です。大きな魅力はここでも存分に味わっていただけるはずです。
ルフトハンザの新フラッグシップについてさらに詳しく知りたいという皆様、そして予約ご希望の皆様は、ぜひlufthansa.com/A380をご覧ください。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 09:26:39 ID:oRFwQIvKP

>>18
＞フランス人の作った飛行機（エアバス）

はいダウト

エールフランスが危なっかしいのは確かだが。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 16:09:45 ID:kWeVPh370

日本のAFがゲイ＆バイの巣窟であることは、ノーダウト！
やっぱtwo letter code が　"ＡＦ"ってことはそうなんだな・・・・・。
おえーーーーーーーーーーーーーーーっキモッ（>_<）

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 16:43:56 ID:W1CTfldQ0

>>22
しかしＡＦを評価するわけではないが
アメ公の作ったボーイングや
ブラ公のエンブラエルだって・・・

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/01(土) 20:50:35 ID:oRFwQIvKP

>>24
LHはエアバスもボーイングも沢山運用してるけど、全損事故はこの20年で1回だけ。
その間にAFは4回、2000年代だけでも3回。これでは航空会社にも何か問題があるんじゃないかと疑いたくもなる。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 01:13:26 ID:x7nsy40G0

>>23
以上、ゲイにすら相手にされない男の愚痴でした。

日本人は知らないが、仏人男性乗務員の場合、ゲイっぽい人の方がサービスが親切。
機内で襲いかかってくるわけじゃないんだし、サービスが良い方がいいじゃん。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 10:15:17 ID:w75ZSnZL0

>>26
日本の、って書いてあるやが。
よく読めやドアホ。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 11:48:35 ID:x7nsy40G0

>>27
「仏人男性乗務員の場合、」と話題が発展/転換していることに気づこうね。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 14:14:16 ID:w75ZSnZL0

>>28
勝手に話を発展・転換すんなやこのクソボケが！
おんどれ　どこのモンじゃコラ！
カマはカマ掘っとれまえーんじゃこのクソガキ！

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 19:40:31 ID:Pan0tHIP0

春だねぇ～

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/02(日) 23:28:16 ID:BrfLOGQ50

結局、5号機のA380投入したら投入される後は
パリ～成田線は今の3往復から2往復に減って（A380投入で座席数変わらず）
パリ～羽田線は1往復追加？

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/03(月) 00:02:00 ID:fDNsV2E20

>>26
ゲイかどうかは別にして
男性のほうが親切なCA多いのは事実だね。
日仏やアジア線はVODがあるので、酸素マスクやシートベルトの実演
無いが、ヨーロッパ線の実演は男性がやるほうが大柄できびきびした
動きの人多いので面白いね。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/04(火) 23:58:10 ID:kNFOSud50

AF利用者じゃないけど、本当に解明されて欲しい。
http://www.flightglobal.com/articles/2010/05/04/341515/air-france-and-airbus-to-fund-extended-search-for-af447.html

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/05(水) 00:16:47 ID:Gh953uDw0

>>31

パリー羽田は昼間便が拡大した後に開設だろう。

パリー成田で深夜便確保してるし、この便はエアカランに接続するから
簡単に切れないらしい。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/05(水) 13:55:52 ID:aoQYt9lZ0

>>34
エアカランとの接続はバカンス用と言うより
海外領土へのライフライン的な位置づけあるからな。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/05(水) 14:11:35 ID:/lYLsAt00

>>35
ライフラインの意味わかってる？

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/05(水) 18:05:20 ID:ekndpGP7P

>>36
「生活に必須なインフラ設備」がライフラインなんだから、あながち間違いでもないだろ
本国からの物資の供給というのもあるはずだし

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/05(水) 21:36:01 ID:3F3eHMGf0

>>37
本国から遠く離れた領土(植民地)にフラッグキャリアやその子会社が航路を持つのは政治的な意図もあるしな

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/06(木) 13:33:21 ID:bGmy/slk0

>>37
今の設定で貨物の接続まで出来るか？

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/06(木) 17:04:28 ID:rclEQ4n70

今月、
NRT発21:55のAF277
CDG発11:30のAF272
で往復するのですが、NRT発の往路便のミールはどういうタイミングでサービスされるのでしょうか？
この時間帯出発での欧州便を使ったことがないので。
出発直後に夕食、到着直前に朝食という感じなのかしらん。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/06(木) 17:11:38 ID:+zB0qX6Q0

>>40

今月が今日に見えて>>40スゲーって必死に考えてしまった・・・

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/06(木) 22:12:48 ID:FPkr/zgE0

>>40
>出発直後に夕食、到着直前に朝食という感じなのかしらん。
そんな感じです。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/06(木) 23:22:05 ID:FawRA8H40

見つかるか。
Searchers locate zone of Air France black boxes
http://news.yahoo.com/s/ap/20100506/ap_on_bi_ge/eu_france_brazil_plane_crash_3

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 01:02:49 ID:MMMbk6u20

>>34
ＫＩＸ便をダブルデイリーにして夜便運航。
エアカランとの接続需要はＫＩＸ便に。
ＮＲＴ便はＡ３８０運行便が入って２便に減便。
夜便はＨＮＤ発着へ。
ＫＩＸ便をダブルデイリーにする計画は既に発表されている。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 01:08:57 ID:6fk/Mt4x0

>>43
フライトレコーダー探してるのか。
あ、日本のH2ロケットも海に沈んだエンジン探し出してるから
いけるんちゃう？

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 01:20:50 ID:J3IwLbfv0

>>44
成田の深夜便なくなると不便なんだけど・・・
残すんじゃないの？

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 01:49:33 ID:JJBHXOQN0

>>46
他社が飛ばすようになるし、羽田に就航すると微妙。
関空に深夜便を飛ばしてしまうのは本当にあるかも。
羽田・名古屋からも便利だったりするし。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 08:21:53 ID:pshL2mhM0

関空23時発とか24時発にすれば、北海道や沖縄を夕方出発しても接続間に合うよね
成田と違って枠はいっぱい余ってるんだし、各地からの受け入れも余裕
成田の深夜便の時間だと関西からでも仕事あがりにっていうのはしんどいからな～
伊丹通さず各地から関空へ飛んでそのままAFにすれば時間節約できるし
むしろ昼にヨーロッパへ向かう便は他社のがあるから撤退して、夜１便のみになってもいいよ

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 11:19:11 ID:MMMbk6u20

>>46
ＮＲＴ深夜便の内、エアカラン乗り継ぎ需要はＫＩＸ増便の夜便へ、首都圏からの需要はＨＮＤ新設の深夜便へそれぞれ振り替えるので、時間制限があってエアラインにとって使いにくいＮＲＴ深夜便を残す必要はない。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 11:51:28 ID:N4Uovlra0

>>47
機材小型化とかで何とかするんじゃないかね。
あの愛称が好きなんだがｗ

ところで関空乗継って言ってもエアカランは関空のほうが便少ないよな。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 15:01:34 ID:MMMbk6u20

>>50
羽田：B777またはA330で深夜便デイリー（成田夜便を羽田へ移す）
成田：A380がデイリー＋B777またはA330でデイリー（昼便２便維持）
関空：B777またはA330でダブルデイリー化（昼便と深夜便）エアカラン乗継需要の吸収。エアカランの関空便を増便も可能。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 15:54:31 ID:tcUbZLNF0

>>50 >>51

エアカランの現在の機材
A332　2機、A3221機　長距離はA332担当。　
【運用】
成田（月水土日）関西（火金）仁川（月土）タヒチ（金）シドニー（水木金）
オークランド（木）

結構きつい運用で、関空の増便は厳しいような。（日曜日は増便可能）
成田枠がさらに獲得できたら、関西は撤退しそうだな。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 15:59:15 ID:tcUbZLNF0

ちなみに他を撤退すればもちろん増便可能だが、エアカランの心内は読めません。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 20:56:58 ID:UfwiaPiB0

>>51
エアカランの関空線は週２便で昼だよ
乗り継ぎの接続悪くないかな

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/09(日) 23:17:36 ID:6yyBwyWT0

エアカラン接続と深夜便の関連で
スレ盛り上がってきたな。
>>54の言うとおり、　週二便じゃ少ないな。
成田便は確か週5でエアカランへの接続の有無で
277と278便の客数にも結構影響あるよね。
一度、エアカランのフライトキャンセルで
ヌーメアからの接続がなかった日、277便の
エコノミー席が半数以下のガラガラだったことあるが、
ヌーメアからの乗り換えの需要が結構あるということなんだろうな。
今まで10数回277⇔278で日欧往復してるが、
ヌーメア接続ありの場合、エコ客は常に満席～8割方埋ってるて感じだ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/22(土) 05:09:58 ID:kvQnnfbk0

どうやら成田は現状維持らしい

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/26(水) 09:18:42 ID:dIRFeBI50

AF278で成田に着くと、フランス人搭乗者が乗継口に行列を作っていて毎度ビビる。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/26(水) 21:14:36 ID:4O1W2rlS0

>>57
タイチやヌーメアに逝く人たちでつか？

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/27(木) 00:33:32 ID:edShus9h0

>58
殆どがヌーメアだと思う。
AF278はTNのタヒチ行きに接続しないし、
そもそもAFの直行便がCDGからLAX経由でタヒチに飛んでいるし。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/05/30(日) 00:06:47 ID:/ZekVHU30

A380って、いつからNRTに来るの?

8月にJFK便とLHR便で一時的にA380を使うようだが、
それが済んだら日本に持ってくるのか?

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/06(日) 15:59:56 ID:D07vRaBX0

財布盗まれた件は続報あったっけ？

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/07(月) 19:23:37 ID:X5wbihrr0

すいません、成田＝パリのA340とB777のビジネスのシートは同じでしょうか？
いろいろ探してみたんですが、これといったページが見つからなくて…

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/07(月) 23:33:36 ID:ju2FbrQD0

シート自体が同じなのは確実。
配列は・・・
2-3-2に当たったことがある。
機材忘れたけど。
（これはHPで確認できるはず）
こんな情報ですいません。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/08(火) 00:09:37 ID:pWuiCuvm0

シートの構造は同じだけど、リクライニングの調節機構がビミョーに異なる、
というか、それは773と772でも違う。古い方（どっちだか忘れた）は微調節が効かなくて
結構イライラする。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/08(火) 20:03:14 ID:lmDRsX7M0

>>63
>>64
JALでいうシェルフラットとスカイラックスくらい違う、ということではなさそうで安心しました。
エアフラに電話してもイマイチ自信なさそうな答えしかもらえませんで、
たぶん皆さんのほうが詳しいだろうなと思って聞いてしまいました。
微妙な違いであれば全く問題ありません。どうもありがとうございました。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/08(火) 23:18:32 ID:pb4n9sXV0

>>62
エアバス＝2-2-2
777＝2-3-2

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 00:23:06 ID:dHj636rg0

>>60
エールフランス　パリ成田便にＡ３８０導入

フランスの航空大手エールフランスは８日、今年９月からパリ―成田便に欧州の航空製造大手エアバスの超大型旅客機
Ａ３８０を就航させると発表した。
同社によると、９月１日から週３便程度を運航し、１０月５日からは毎日１便がＡ３８０になるという。
エールフランスがＡ３８０を運航させるのは米ニューヨーク便、南アフリカのヨハネスブルク便に次ぎ３番目で、アジア方面では初。

ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100608127.html

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 23:05:48 ID:RTgMZUq50

トン >67
CRSでも確認した。
朝の便は343になるんだな。

供給過多な感じすらする。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 23:14:38 ID:mFA/aUAl0

PARIS-LAX、50周年。でこれは何？
http://yfrog.com/jnniej

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/09(水) 23:32:14 ID:9iomveYu0

かわいいね。でそれは何？

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 02:11:29 ID:1A/c3gvn0

>>68

冬スケからダブルデイリーに減便。

朝1番の便が廃止。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 23:55:10 ID:4HEGEXpW0

A380にはプレミアムエコいれないんだね。
よほど不評だったのか・・・。

しかしA380になって朝便が廃止され、利用者にはなんのメリットも無い。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/10(木) 23:57:38 ID:tOJAPs100

>>72
朝便、便利だったのにな、
座席が２－２－２だったし
運賃も安めだった。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/13(日) 21:37:09 ID:SN5K7/kg0

別にアンタの都合で決めてるわけじゃないから↑

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/13(日) 21:49:12 ID:Bn1Lbe9R0

>>72
朝便廃止されて不利益こうむる人って、CDGで乗り継ぎの人だよね？
その理由以外何かある？

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/14(月) 00:15:40 ID:s36gHQuu0

>>75
オレの場合は行きのCDG乗り継ぎよりも帰りの成田着後仕事直行がしにくくなるほうが痛い。
6:50に着くのと8：00に着くんでは条件がぜんぜん違ってくる。

行きは夜便使うこと多いからあんま関係ないな・・・。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/16(水) 09:08:11 ID:8/Y4rqE20

>76
おJALのHND－CDG便とコードシェア―するだろうから問題ないんじゃない？

78 ：76：2010/06/16(水) 21:18:22 ID:pXIFQ96v0

>>77
問題ありありだわさ。
コードシェア便はYでもCでも割高なbooking classになる可能性が非常に高くなる。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/16(水) 21:47:34 ID:8/Y4rqE20

>78
それは確かに。どうせ羽田便はJALも高い運賃設定なんだろうな。
AFはそれにワをかけて高くなるわけか。
でも、深夜発現地早朝着の便はビジネスマンに忌避されそうなので、
むしろビジネスクラスが成田便より安くなりそう？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/17(木) 15:49:02 ID:3ZsJ/2C4O

8/16日の夜便で成田からCDGに向かい、途中降機
翌週CDGからアトランタ経由、オースティン行きの航空券を検索すると
トータル94万なんだけど何でこんなに高いの？
6ヶ月のチケットを購入したいんだけど、あまりに高いよ

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/17(木) 21:48:37 ID:89dbFXy40

>>80
日本から米国までのAF通し割引運賃が存在しない。
だから「全区間」普通運賃かそれに近いもののクラスの運賃で提示されてしまうんだ。

なので「NRT-CDG」と「CDG-（ATL）-Austin」の区間を別々にバラで買おうと検索してみ。
各々の区間に割引運賃はあるから合計運賃は間違いなく下がるだろ？

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/17(木) 21:55:22 ID:bP6EUQR70

>>80
94万ってNRT-CDG-ATL-AUSの片道だけやろ。
AUSから日本に戻って来るなら世界１周チケットにしたら安くなるよ

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/18(金) 06:32:46 ID:VLgs8GTR0

ネット予約の一部取り消しで大阪のAFに電話かけたら(月曜日)
朝から夕方まで何度かけても話し中で、18:00ぎりぎりにやっと
つながったかと思ったら回線空き待ち案内のテープが延々20分ぐ
らい流れてやっとオペレーターにつながった。いつもこんなもん？

どっかのネットアンケートで日本のオペレーターセンターや地上
乗務員の対応が最悪という意見がすごく多かったので不安だった
が、オペレーターの対応はごくまともだったのが救い。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/18(金) 07:15:15 ID:NqqXJQOX0

>>83
さすがにずっとつながらないとか20分待たされたりするのは稀なんじゃないかと。
「月曜日」だったからだろう。土日月にAFに電話をかけたくなった人が集中するからな。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/18(金) 07:49:33 ID:mpezQeHb0

>>83
俺も前かけたときそんな感じだった。
対応してる人が少ないんだろうと思った。
俺の時も対応は普通に良かったよ。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/18(金) 12:48:57 ID:oMRDKu2j0

>>83
日本人のAF関係者は感じ悪いって言うのを聞いてたから、
面倒だったけど英語で外人にクレーム処理してもらった

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/19(土) 10:34:17 ID:7Ft81QyN0

A380投入による減便とか悪いニュースばかり。
AFの使い勝手がよくなるようないいニュースはないものかねえ・・・。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/26(土) 16:00:11 ID:XmD+xB310

盛り上がってないね

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/26(土) 18:19:55 ID:8EwPNMAnO

>>88
お前が来たからだよ。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/27(日) 01:41:29 ID:Cpow+4vY0

>>84
特典の電話は1時間以上待たされた事あるけどな。
ぶっちゃけ、基本繋がらないものとして考えておけばおｋ

たしかに英語の回線の方が空いてはいるけど、中国英語のせいか聞き取りにくい。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/30(水) 19:06:30 ID:o42dxxXC0

ＪＡＬのＨＮＤ－ＣＤＧ、ダイヤ発表きました。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201006/001576.html

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/30(水) 22:40:11 ID:M/ioACwM0

>>91
便利そうな時間帯の便が多いね。

エアフラ関係ないけど、萌えた要素。
１．到着日の－（マイナス）
２．羽田－松山

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/06/30(水) 23:13:58 ID:phm04WdC0

>>91
情報THX
多分AFとの共同運航になるんだろけど・・・。
これで欧州各地までの通し運賃がAFと大して変わらなかったらJALに移行決定。
現行AFの行き夜便のうまみと帰り朝便の旨みが両方あるし、なによりも行きCDGに朝クソ早く着かなくてもすむ。
まあ・・・CDGからの接続便が8時前だと厳しいが・・・。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/01(木) 19:08:01 ID:Fn8Hy4bu0

ＪＡＬマイル明細で、AF0272のパリ→東京が「Ｚ」になっているのですが、
何ですか？
これだと、ビジネスクラスと書いてあるがそんなの乗ってないし。
↓
https://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/af.html

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 15:51:15 ID:T8wcLwRd0

済みません．ご存じの方，素人なので教えて下さい．

RX3の128GB SSDを，RX2の512GB SSDに交換するのは，単に差し替えれば良いのでしょうか？
それとも何か他の処理が必要でしょうか？

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/02(金) 23:32:33 ID:0gg6ylcN0

誤爆するにしても、東芝とAFにどういう関係性が？

97 ：95：2010/07/03(土) 06:56:11 ID:EcCFJMTk0

>>96　済みません，単に私がdynabookのユーザでAF利用者というだけです．お恥ずかしい限りです．

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/03(土) 07:43:31 ID:8DPyIcru0

なかなかおもしろい誤爆で和んだよ。

99 ：95：2010/07/03(土) 15:21:35 ID:EcCFJMTk0

>>95
慰め，ありがとうございます．

ところで，CDGのラウンジのWiFiは未だ優良でしょうか（確かOrange？）

100 ：95：2010/07/03(土) 15:22:16 ID:EcCFJMTk0

今度は誤字．．．．

「優良」ではなく「有料」です．どなたかご存じですか？

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/03(土) 20:07:57 ID:A2EixP0q0

だいぶ前からorangeは利用登録すれば
一時間無料でループ可能ですが

102 ：名無しドゴール：2010/07/04(日) 02:02:44 ID:9MhYRDOd0

先月ロシアへ行くのにパリ経由エールフランスで航空券を購入しました。
6月18日のAF277だったんですが、チェックインしようとすると
機体整備のため預け荷物はカウンター前にせき止められ、
21:00ごろの放送で運行が決定してからセキュリティチェックへ進むよう
職員から指示されました。

で、放送が、
21:00 「15分後に改めてご案内します。」
21:15 「21:30ごろに改めてご案内します。」
21:35 「21:40に最終決定をします。」
21:45 「お待たせいたしました。欠航します。」

結局エコノミーは成田東横インへ強制収容されました。
振り替え便の案内は各ホテルへFAXが送られるとのことで、深夜3時ごろ
東横インでは職員が一人ずつ内線でそれを読み上げてくれました。
そのとき同時に「夕飯が届いたので1階においてあります」
と言われ、思わず吹き出してしまいましたw

当該便は日時を遅らせ翌日14:00出発でAF277A/JL5055Aと
再設定されたようですが、私は翌朝AFカウンター職員によって
モスクワ経由アエロフロートへ振り替えられました。
AF277Aでパリへ向かった方、いらっしゃいましたらレポお願いします。

103 ：95：2010/07/04(日) 07:00:30 ID:xqjtFbFB0

>>101
そうなんですか？それは知りませんでした．orangeのHPで見てみます．

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/04(日) 12:15:36 ID:vj88jACR0

>>103
CDG以外のスポットからアクセスしても無料のバナー？案内が出るかどうかわからないよ

105 ：95：2010/07/04(日) 21:54:03 ID:CKwmDAsn0

>>104
ですね．CDGでは1時間無料の表示が出るようですので，現地で試してみます．しかし，
ラウンジでの無線LANは，無料で提供して欲しいものですね．

106 ：104：2010/07/05(月) 10:53:20 ID:KYUNU0LS0

>>105
１時間無料じゃ不足ってこと？俺は２時間前くらいからラウンジ入るけど
飲み物飲んだりトイレ行ったりしてると、結局ネットに接続してる時間は１時間で十分だな
それに、俺は試したことないけど、>>101さんによれば、何度も接続すればその度に
１時間毎に無料になるみたいだし。それに比べたら、ルフトハンザのラウンジなんか
ドイツもパリも最初から有料だぜ。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/05(月) 19:05:24 ID:8qRMIQZx0

頻繁に行くなら、OrangeのプリペイSIM買っておくと良いよ。

108 ：95：2010/07/06(火) 05:34:35 ID:GwSR5p1S0

>>106, 107
乗り継ぎの良くないときは1時間では足りないですね．北欧とかアフリカ系の行き先だと，3-4時間くらい余るので．

最近はRoad warriorの1week アクセスパック（要はiPass）を買っていきます．ヨーロッパはアメリカと比べてネット事情が
未だ良くないこともあるので．しかし，Deltaのラウンジは今はどこでも無料ですし，ラウンジくらいは欧州系も無料でよいのでは？
と思ったまでです．

OrangeのSIMの方が，iPassの使い放題よりも得かもしれませんね．検討してみます．どうもありがとうございました．

109 ：95：2010/07/10(土) 13:18:10 ID:DtL1sDc30

いま，CDGの2C到着ラウンジにいます．Orangeには，Air Franceが無料のアクセス権を提供しているようですね．
アカウントをつくると，6時間無料の接続と出ました．

2Eのラウンジも以前は開くのがやや遅めでしたが，最近は確実に4時半から開いており，便利になりました．2Eでも
ハム&エッグがあると良いのですが，なぜかあれだけは2Cにしかありませんね．

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/15(木) 22:34:44 ID:VzKEpGzV0

A380はパリ～ニューヨークと、あとどこの路線に今は入れてる？

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 14:05:39 ID:O2aoVY7A0

今はパリ-ロンドンも飛んでるらしい

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 15:30:31 ID:7x/oQUt80

今度ロンドン・ヒースローから東京に戻るのに
ＣＤＧでの乗り継ぎ時間がちょうど６０分なんだけど、きついかな？
一応、発券上では問題との事だが。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 16:17:30 ID:f0pRo0VP0

このくそマルチが。
お前なんか乗り遅れてしまえ。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 16:22:53 ID:asFmTJuU0

>>113
マルチじゃないでしょ。

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 17:25:51 ID:fLiCWW3e0

発券上で問題だったら当然問題だろｗ
乗り遅れて困るような状況なら俺ならやらない。

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 17:40:32 ID:fLiCWW3e0

マルチするのに折り目正しく同じ系列会社を選ぶとは凝っているなｗ

719 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage New! 2010/07/16(金) 15:32:15 ID:7x/oQUt80
今度東京からヒースローに行くのに
ＡＭＳでの乗り継ぎ時間がちょうど６０分なんだけど、きついかな？
一応、発券上では問題との事だが。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 18:48:59 ID:EH4xwnxW0

スカイで特典旅行を予約したら
そういそう行程になった。
誰か両空港でのタイトな乗り継ぎ経験者の話を伺いたい。
航空会社も空港も違うのに
なんでマルチなんだか。

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 18:54:40 ID:EH4xwnxW0

すまん、
書き間違えてた。
発見上は問題無しとのこと。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 19:40:35 ID:fLiCWW3e0

>>117
なんだ、そういうことか、
往きは多分AMS-LHRなんて最終便じゃなければ後に何本もあるからいいんじゃね？
荷物が本人と別れる可能性はあるけど
帰りは115に書いた通りで、かつ欧州域内は結構遅れることがあるから
仕事とかで万一帰国が遅れるとやばい状況なら変えたほうがいいと思う。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/16(金) 21:30:30 ID:XYBzA0PY0

最初からちゃんと読めばマルチじゃあ無いことが
わかっただろうが。

とりあえず、経験者の話を伺いたい。

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 00:13:44 ID:JZpewWIa0

>>120
本人はマルチではないつもりだろうが
はたから見ればほとんどマルチだな。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 00:22:59 ID:Sa4II8ZT0

>>121
日本語読解力が試されるな。
慌てて読んでヒステリックに反応したヤツが恥かいたな。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 02:25:57 ID:ER/FOSfP0

>>120
よくあるマルチのパターンそっくりのカキコにも責任の一端はあると思うが
それにしてはおまいの態度がやけにでかい、
そういう書き方するとまた反発を誘うだけでまともなレスはつかないと思うよ。

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 02:54:53 ID:Sa4II8ZT0

>123態度がでかいのはお互い様だ。
態度がでかいのは>116に対してだけだ。
過疎ってるのに、文をよく読まずにつっかかってきた方が悪いだろ。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 05:45:16 ID:ER/FOSfP0

>>124
お互い様っておまいが発端のケースでは使わないだろ
誤字（発見）やタイプミス（問題あり）あるのによく言うよｗ
断っとくけど、115=116=119=123=125だからね

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 06:54:43 ID:8GrRgTA70

>>125
どう考えても発端は君だろう。

傍からみてても痛い。

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 06:55:53 ID:mcH0IAxc0

久しぶりにスレ伸びたと思ったら不毛粘着か

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 08:42:31 ID:477AIBfU0

>>124
おまえも言葉が足りないんだよ。もう少し説明しておけば誤解されないのに。
望む情報を持っているAFユーザーならKLもよく使うはず。だから一見マルチと思う。人の質問なんか、そんなに良く読まんよ。
119の通り、遅れなければ余裕、遅れたら厳しいというしかない。特典なら仕事じゃないんだろうからまあいいんじゃね。
３０分遅れたら帰国便を逃す可能性大だろうが。

129 ：128：2010/07/17(土) 09:02:04 ID:BD0bOpb40

ちなみに5分くらい前にゲートに着いたがドアはクローズ済みで、夜便へ振り替えられた経験はある。

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 10:35:21 ID:Sa4II8ZT0

>>128
言葉が足りないって・・・。
書き間違いは謝る。
しかし、文章量としては適切じゃないのかな？
要は>115>116>119>123>125が早とちりして突っかかってきただけ。

もう少し情報を足すとＣクラスで行く。
なので、荷物の優先取り扱いと、降機はスムースだと思う。
具体的に知りたいのは、乗り継ぎでのターミナルの移動距離とか
位置関係とか、移動時間とか。
３０分遅れたらやばいとか、５分前にゲートに着いたらアウトとかは
最初から想像できる。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 21:14:40 ID:Gfo6cPuX0

>>130
「きびしいかな」でそこまで読めと？
俺たちはお前と違ってエスパーではないので
お前の便がターミナルEのどのゲートについて
どのゲートから出発するのかわからん。
ターミナルEは長くてしかも分かれているからな。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 21:47:09 ID:s7p+0pjP0

>>130

CでもYでもあまり関係ないと思いますよ．1時間の乗り継ぎ，結構，待っていてくれます．ちなみに私は
2回ほど（いずれもディレイでしたが）厳しい乗り継ぎがあり，出発を待っていてくれました．

但し，場合によっては走らされます．また，搭乗の際の周囲の白い目は必定ですね．

荷物は危ういかもしれません．なにしろCDGですから．

133 ：132：2010/07/17(土) 21:49:13 ID:s7p+0pjP0

>>130

ちなみに，尋ねるときは，やはり「ですます」調が基本ではありませんか？書き方で損をしてはもったいないと思います．

134 ：132：2010/07/17(土) 21:49:53 ID:s7p+0pjP0

>>130

ちなみに，尋ねるときは，やはり「ですます」調が基本ではありませんか？書き方で損をしてはもったいないと思います．

135 ：132：2010/07/17(土) 21:53:15 ID:s7p+0pjP0

すみません，Wifiの状態が悪く，書き込みが重複しました．

ちなみにいまTel Aviv，AFは45分のディレイで，CDGの乗り継ぎは95分．荷物は無理かも．ちなみに往路は乗り継ぎ6時間でロスト．

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/17(土) 23:29:00 ID:KfTsDpj90

>>131
>どのゲートから出発するのかわからん。
>ターミナルEは長くてしかも分かれているからな。

それもひとつの有益な情報。
「俺たち」と勝手にくくるなよ>115

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/18(日) 06:57:17 ID:s0ssKFxu0

CDGのマップも見ずに上から目線で教えて君かよ。

屑だな。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/18(日) 11:51:33 ID:qH0L/R240

>>137
マップは見ているんですが、
距離感などがわからずに困っています。

標準で移動するのにどれくらい時間がかかるのか
欧州便のお搭乗開始のタイミングやドアクローズのタイミングなど
教えていただけると助かります。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/18(日) 16:32:03 ID:b2/VAa8x0

乗り継ぎが本当にタイトならいずれにせよ到着空港で係員がサポートしてくれるだろ

140 ：132：2010/07/18(日) 19:15:14 ID:ad40J11y0

帰国しました．欧州便が2E着（但し，Gate50以降の，トラムでつながっている離島です）だったので，2E -> 2Eで割と楽でした．

日本からの便は基本的に2E着だと思います．欧州便は行き先によりますが，経験上は2C，2Dが多いような気もします．
たぶん，CDGのHPで調べると分かりますよ．2Dだと，2Eから歩いて10分はかかります．

2Gなどはもっとかかるかもしれません．いずれにせよ，CDGは広いので，乗り継ぎは結構大変です．

ちなみに，CDGの地図は，距離に関しては全くあてになりません．特に2Eは3カ所に分かれていて，相互の移動は思った以上に時間がかかります．

搭乗開始は30分前だと思います．しかし，かなりぎりぎりまでドアは開けているようですよ．午前便はディレイが少なく，大体定刻発ですね．

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/18(日) 19:26:20 ID:cCmnxzcw0

>>140
ＴＨＸです。
ためになります。
要はゲート次第と言うことですね。
乗り継ぎ便のゲートは到着してみないとわからないので
到着時刻とゲートの位置関係によって移動時間はどうにでもなると言うことですね。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/18(日) 21:12:44 ID:DY2UTnv00

>>140
シェンゲン域内の便は現状2Dと2Fの西側を利用。
2Eの離島は来年また1つ増えてその暁にはAFは2Cと2Dから撤退して
シェンゲン域内:2F
域外:2E
と非常にわかりやすくなると見られる。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/19(月) 08:57:17 ID:34idXsvI0

>>142
えー、Eの離島がまた増えるの？
Eじゃなくて、べつの名称にしてほしいな。

144 ：132：2010/07/19(月) 11:14:31 ID:99XBV+NX0

>>141
欧州便は大体同じ所をいつも使うので，前日にでもHPで見ておけば分かると思いますよ．

>>142
それは分かりやすいですね．しかし，143さんに同感．2Eは名前を島毎に分けた方が良いと思います．

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 21:33:20 ID:bEySzj8P0

泥棒したCAってどんな奴？

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 22:14:26 ID:DsgQXAV30

機内窃盗、捕らえてみれば乗務員＝成田発エールフランス、日本人ら被害

7月20日19時2分配信時事通信

【パリ時事】成田発パリ行きのエールフランス航空機内で1月、
ビジネスクラスの乗客が現金を盗まれた事件で、フランス警察当局は20日までに、
同航空客室乗務員の女（47）を窃盗などの容疑で逮捕した。
同日付の仏紙フィガロが、捜査筋の話として報じた。
1月の事件では、日本人3人を含む乗客5人が、バッグなどに入れていた計4000ユーロ（約45万円）相当を
盗まれた。同月以降、アジア便を中心に少なくとも142便で盗難が発生。女は26件について関与を認め、
経済的事情で昨年3月から盗みを始めたと供述しているという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000138-jij-int　

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 22:18:23 ID:b7hY5q2f0

142便で盗難って凄いな
もう怖くてAFには乗れない

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 22:59:37 ID:6VVeVdH20

昔の話しだが、ドイツ人はフランスで窃盗をしないが
フランス人はドイツで窃盗をヤリまくり。
日本と韓国の関係のようなもの。
ときどきドイツの怒りが爆発し懲罰戦争が起こった。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 23:09:52 ID:+9lFpeOw0

これ　絶対客室乗務員が犯人だってみんな言っていたな

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 23:23:51 ID:Wpo4sr3U0

なぜかこんなところに誤爆が。

京都市西院について語ろう　１２
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1198412637/508

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/20(火) 23:47:11 ID:awy8YGiX0

４７歳な、そういやフランスCAはババアばっかだな。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 01:25:44 ID:dT0gEj+l0

公式サイトに一言も無し
こんな糞は日本出入り禁止にしろ

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 02:06:47 ID:8Lf2NVkb0

以前、BAのスッチーが機内販売でブランド品の偽物を日本人乗客に売ったことがあった。
そのとき、なぜかBAは高慢ちきにも「払戻ししてほしければ誰にも言うなよ」と
被害にあった乗客に圧力をかけた。

それに比べればマシ・・・・・・な訳ないか。底辺の争いだな。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 03:32:59 ID:IM9GI8VF0

>>153
その話のソースは？

払い戻しさせてから公にすればいいんだから
流れが非合理的というか、意味なくない？

現にそうやって触れ回ってるわけだからｗ

155 ：どーでもエール・フランス：2010/07/21(水) 04:56:11 ID:RrF+p3NE0

欧州系を良く利用するが、エール・フランスの客室乗務員の質は
常々最低と思っていたが、窃盗犯が乗務していたとは。
これではフライト中、安心して眠ることも出来ない。
かといって、ビデオプログラムも選択が少ないし。
機外の雲でも見ているとするか。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 06:13:14 ID:FvzeY0He0

ちょっと残念。
まあ機内での盗難は他のエアラインでも聞くから
機内だからと安心せず、お金くらいは身につけておく事にするわ。

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 08:40:23 ID:8Lf2NVkb0

>>154
wikiで申し訳ないけど
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%A2%E5%AE%A4%E4%B9%97%E5%8B%99%E5%93%A1
『ブリティッシュ・エアウェイズの客室乗務員が、
香港などで購入した偽物の時計や香水を、本物とすり替えてロンドン発東京便や香港便などの機内で
免税品として販売し、差額を着服していた事件が1999年9月に明らかになった。
なお、乗客からの苦情に対してブリティッシュ・エアウェイズは、代金を弁償すると同時に
「事件を公表しない」との同意書にサインを求めたが拒否された』

偽物を売っていたということが明るみになると、機内販売でブランド品を買った多くの乗客から
鑑定や払戻し請求を受けることを怖れたBAが、被害者に圧力をかけたようだ。対応が稚拙だよね。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 08:51:05 ID:8Lf2NVkb0

wikiじゃないソースも
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/2319/AirlineNews12.html
9月12日の項を参照。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 11:59:09 ID:LrdgO5tV0

>>153
ＢＡはコップにガラスの破片入った水を客に出したことがあったけど、
そんな事実はないし、絶対謝罪なんてするもんかって、被害者のお客に
圧力かけた事件が、１０年ぐらい前にあった。
これは怒った客がテレビ局にチクって発覚したけど。
イギリス・フランス･アメリカ・中国・韓国は、基本的に謝罪する習慣が
無い。謝罪したらあとの賠償が怖いし、お客も悪質クレーマーが多いから
だそう。
だから結局、裁判になる。

160 ： ◆3mUF5JKNNU ：2010/07/21(水) 12:23:16 ID:1BsxGrx40

以前LHRのBAカウンターで、同僚がUK国内線と間違えてCDG-NRTのチケットもぎられたことがあった。
（CDG-NRTのチケットをもぎってBA国内線の搭乗券を発行した。）
翌日気がついてBACSやLHR空港BAカウンターや日本の旅行代理店経由で何度も問い合わせたが
ついにBAは事実を認めなかった。
証拠として使っていないBA国内線チケットと使用済み搭乗券の片割れがあるのに。
仕方がないのでチケット紛失再発行料3万円をNHに支払って再発行してもらった。
で、あまったBAのUK国内線は払い戻しした。金額はほぼ同額だった。
（カウンター職員はBA社員じゃないだろうが）

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 15:47:21 ID:esvcDDuw0

BAスレになっとる

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 22:03:12 ID:oJRlZqqO0

>>160
BAの国内線の払い戻しできたってことは搭乗券発券したときに原券情報を入れてなかったってこと？

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/21(水) 23:55:00 ID:prLQYxUu0

>>146
こういうのって、犯人の名前は伏せるものなの？

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/22(木) 00:28:09 ID:db1rozYg0

>>163
フランス側の案件だからというのもあるんじゃないかな
現行犯でもなく被疑者の段階でも逮捕されると平気で氏名報道するのって日本の他にどこかある？

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/22(木) 00:54:13 ID:MnaUWloX0

http://www.j-cast.com/2010/07/21071570.html

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/22(木) 01:07:02 ID:KkFggm1k0

金に困ってって、給料安いのかな？
日本のCAはお金があるイメージだが。

犯人の名前だが、フランスでは警察発表というのが基本ないので、
警察側が意図したリーク（政治目的ね）ぐらいしか実名でないのよ。
フランスは殺人事件は頻繁にあるが、社会的影響がない限りはニュースにもならない。

167 ： ◆3mUF5JKNNU ：2010/07/22(木) 02:02:52 ID:tfjIrDQF0

>>164
英語しか分からんけど英国。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/24(土) 02:57:03 ID:uN2r+JhS0

9月1日パリ発、2日成田発でA380就航だってさ。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/24(土) 13:04:36 ID:gyRP2Utf0

エリート資格のためのレベルフライト数って、
３００％加算のFクラスでも２５％加算の格安Yでも
1フライトにつき「１」なのでしょうか？
それとも「３」とか「０．２５」だったりします？

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/24(土) 21:13:41 ID:VayX0TFB0

>>146

AFのHPを見ても全く公式の謝罪がないって、どういうこと？
日本人を舐めとんのか（怒）

年に1-2度のパリ出張は必ずAFを使ってきたが、
もう使わね。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/25(日) 00:39:50 ID:j6i5E1Bk0

>>169
300%加算されるFクラスなんて長距離路線だけだろ
それなのになんで貴方の場合そのFクラスも含めて回数で稼ぐ必要があるんだ？

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/25(日) 05:37:47 ID:WK4/PTP10

>>169
レベルフライトはクラスに関係なく１だたとおも
去年の改悪に抗して、デルタの国内線でなんとか15達成しますたw
ゴールドからシルバーに落ちたので、Yだとラウンジ有料w

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/25(日) 07:38:38 ID:GdKh23Is0

>>172
デルタ国内線てアメリカ在住者？
俺はバンコク長期出張多いからデルタで往復、週末KLMバンコク→台北線で観光、更に大韓国内修行でゴールド維持

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/26(月) 02:49:45 ID:7Bs6rQXK0

４４７便の事故原因は分かったの？

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/26(月) 02:50:58 ID:7Bs6rQXK0

>>170
フランス人が謝罪なんかする訳が無いｗ

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/07/29(木) 10:42:29 ID:/5V+Q8Mu0

フランス人が他人の行為に対して謝罪する訳が無いでしょ。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/01(日) 08:42:19 ID:a5bRki1v0

トヨタはアメリカで謝罪した
どう考えても、AFは謝罪すべきだろ

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/06(金) 18:34:30 ID:jlOHjFdG0

エールフランスA380の専用ページだってお
ttp://www.airfrance-japan.jp/A380/

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/07(土) 01:34:15 ID:1cb/Mb2C0

A380に乗ろうと、9-10月のチケットを検索したが、
平日発着でも格安?(Qクラス 10-15万)は満席。
AFのサイトで18万ぐらいならあるんだけど、ちょっと高いかな。
ユーロ安なんでもっと安いかと思った。

当分込むんですかねA380。

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/07(土) 02:05:54 ID:E6u/KUQX0

機体が最新でも、エコに関しては席が増えて息苦しくなるだけのような気がする。。。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/07(土) 03:35:06 ID:SzBoi0M70

380ならCだろうな、他のエアバスと同じ2-2-2だから
777の2-3-2よりはいいよな, エコの3-4-3も777よりはマシかな

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/07(土) 05:07:33 ID:vQZYl6tb0

会社によってはA380導入とともに内装を見直す、なんてところも
あるけどAFはそっけないからな。
それでF付き3クラスとしては史上最大の座席数。

だがCは2-2-2なので高い金払って2-3-2の3の真ん中に当たると
いうことがなく、Yは3-4-3でも777と比べれば幅に余裕は出来る。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/08(日) 10:54:26 ID:cqisfksk0

380満席だとイミグレとか荷物のピックアップに時間掛かりそうだね。
さすがにCDGで沖止めはないかw

ところで荷物の件だけど、重量超過分の荷物は
23-32kgは5000円/個とあったんだけど、
これってかなり安くなったよね？
解釈間違ってる？
それと、仮にひとつの荷物で重量オーバーの場合のチャージはどうなんだろ？

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/08(日) 13:12:42 ID:UVkc5wz20

>>183
重量超過料金が安くなったのは従量制から個数制になったからという気がする

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/09(月) 01:32:38 ID:Dr3Gkb/u0

エコなのに『ムッシュOO、いつもご利用ありがとうございます」ってチーフキャビンに挨拶された。
単なるシルバー会員なんだけど。。。

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/09(月) 02:42:53 ID:ff6XAhUO0

エコノミー凄く多いな
ビジネス80席微妙。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/09(月) 02:54:58 ID:CnZPP/b30

1FのYは団体用だろうなぁ。
万が一送り込まれたらキツそうだ。
Fに迷惑かからないんだろうか？

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/09(月) 09:37:45 ID:DZ0URCGs0

まぎれこもうとしたオヤジはフランス人おばさんオステに
激しく追い立てられていた。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/09(月) 21:35:05 ID:6kqBuCzE0

　A380、B777の置き換えかと思ってたんだけど違うんだね。あの狭さにはヘキヘキ
したがアフェールどころかプレミアムボヤジャーすら取れない貧乏人だし、せめて
もうちょい広いと良いんだが。
　A380にはなんでプレミアムボヤジャー無いんだろ？

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/10(火) 00:49:54 ID:6yKsLkIh0

追い出すとしたらB744だろ。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/10(火) 01:11:17 ID:uqQ0cZYN0

>>189
私も貧乏だけどPV乗った人は気の毒と思ってる。高い金払ってあれか..と
座席指定のYで自分の好きな所の通路が確定してたのに、
当日UG,PV真ん中の席ってなったら拒否って抗議するだろうって感じ

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/10(火) 21:25:05 ID:LAOdP5li0

今、搭乗待ち中。奴隷船苦行の旅へ出発でつ。
なんか deltaskyclub の電波が使えるんで、すばらしいことだと思います。
っと書き込もうとしたら、規制食らったw 某所 VPN 経由で書き込んでみる。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/13(金) 11:13:07 ID:w4pp1qJ80

デルタのＦＦＰが改正され、ＡＦ・ＫＬＭの格安予約クラスが
いままでの０％・２５％・５０％からことごとく１００％になりました。
ＡＦ・ＫＬＭに割引Ｙで乗るならスカイマイル加算が断然お得！　フライングブルーには絶対加算するな！

って、それでいいのですかねぇ？＞ＡＦさん

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/17(火) 12:08:43 ID:92NlJ54e0

AFのサイトで年末の旅行の予約を入れたんだけど、座席の指定ができず（シートマップに選択可能な座席がない）、
予約確定後、KLMのサイトから入ったら指定できた。
サイトの使い勝手は断然KLM＞AFだね。

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/20(金) 11:27:30 ID:ctTxOgB/0

>>193
いいのですよ。
スカイマイル特典の場合には見た目AF便でもCity Jet/Regional運航便の利用では必要マイル数を増やすなど嫌がらせ満載にするので。
もちろんフライングブルーのお客様なら追加マイルはいただきませんわ。
by AF

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/23(月) 20:43:09 ID:0/uw5TWj0

9月末発でA380を往復で予約してしまった。
平日発着でPEX。
137K+油31K+税12K=180K
AF本家より数千円安かったのでJTBのサイトで。
JTBのサイトだと座席指定の画面が出てきたが、初めてなのでどれがいい席か実感がない。
A380がもっと生産されると、日本便全部A380になるのかね？

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/02(木) 13:53:17 ID:8bNeNpl/0

Ａ３８０成田就航記念

http://appdc.orz.hm/up/download/1283402792.JPG

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/02(木) 20:57:14 ID:SXaoLy1t0

A380、今日からだったんだ。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/02(木) 21:31:03 ID:SXaoLy1t0

>>76-79
毎便ビジネスクラスを12席、エコノミークラスを40席、
JALの羽田～パリ線から買い取るんだそうな。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/03(金) 01:51:53 ID:v6U+7Jnx0

>>197
なんか、口からゲロだすようなシーンだな（ｗ

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/03(金) 23:46:37 ID:fFBzhSHh0

羽田も成田も完全にJLとのコードシェアになるのかな？

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/05(日) 14:49:10 ID:/Prt+zvP0

ホモ軍団、羽田に進出か・・・・・・・・

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/08(水) 05:37:49 ID:+Wv9RSFL0

>>196-198
昨日の新聞広告
>A380を早々に日本路線に導入したところから、
>AFが日本をいかに重視しているかがわかります。

取り様によっては、「上から目線」とも受け取れるコピーなんだけどｗ

>>202
何か被害にあったわけ？ｗ

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/08(水) 17:10:32 ID:sUIoU26x0

ＡＦ乗ってもフライングブルーよりスカイマイルにしたほうがマイルが溜まるって
一体・・・。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/09(木) 00:51:32 ID:iAwqZ8V50

それはデルタ側が大盤振る舞いしてるだけで、AFは関係ないのだよ。
スカイマイルホルダーがAFに乗ると、AFはDLに一定の金を払い
その対価としてDLは顧客にマイルを与えるという仕組み。
何マイル与えるかはDLの判断

逆にいえばAFはDLに比べてあまりにも渋ちん。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/09(木) 07:55:54 ID:4bbSvYNn0

DLも旧NWに比べたら十分渋いんですけどｗ

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/09(木) 13:14:04 ID:B0k3zUac0

旧NWは神

FB使いづらいが、エアカランはFBのみだったし仕方なく・・・
NW→DLのスカイマイルも持ってて、スカイチームのマイル分散してどうするんだ俺

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 09:32:22 ID:piex334O0

>>194
有用な情報ありがとうございます。

最初は、AFのサイトからは、座席が見えなかった。
そのうち、予約不可になって。
電話でオペレータに頼んでやっと、行きの便だけ１席確保。
帰りの便の座席予約は、30時間前のオンラインチェックインで
取り合いという説明だった。

ところが、教えていただいたようにKLMに入ると、
座席が空いていたし、行きの便もシートの状態が見れた。
ところで皆さん、２列のシートは、窓側？通路側どっちが好きですか？
僕は、窓側と思っていたんだけど、今回予約状況をみると、通路側の方が人気があるようですね。

ちなみに、席はプレミアムエコノミーシートです。
上の書き込みを見ると評判悪いですね。(－－〆)

長文すみません。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 15:00:41 ID:Dc/ekFzC0

>>208
長距離便の場合トイレとか飲み物取りに立ち上がりやすい通路側の方がよい。
窓から見る景色なんて雲とか、広大なシベリアの大地だけ（しかも遠くからでボヤーンって。細部がわかるわけではないし）離着陸の時以外はつまらんよ。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 23:18:56 ID:pPt9lzMS0

>>209
208です。
そうですね。皆さんそうお考えで、通路側を予約されるんですね。
私は、通路側は、落ち着かないので、窓側が良いかなと思ってるんですが。
どうしようかな？
今のところ、行きは窓側、帰りは4人掛けの通路側です。

211 ：196：2010/09/13(月) 01:25:46 ID:72wTfLwE0

漏れも乗るの2週間後に迫ってきてかなりワクテカしてるんだが、
A380が就航して10日たつのにあんまりカキコないですね。

1Fと2Fのどちらがいいとか、777に比べてどうかだとか。。。
一応写真とかとりまくってくるつもりだけどーーー。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 16:06:36 ID:Svk9Q6SU0

>>211
レポよろ

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 21:16:14 ID:zfannfxw0

通路側は窓側の人のトイレのたびに、どくのが面倒。
自分は窓側に座り、通路側の人のトイレのタイミングでトイレに行くが。

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 21:39:17 ID:Svk9Q6SU0

>>213
トイレをどれだけ我慢できるかによるな
トイレが近い奴は、文字通り、近い席に座らんと

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 23:18:58 ID:V2bzYdhi0

要するに、

他人にどかされるのは嫌だが他人をどかすのは平気という人は窓側
他人をどかすのは嫌だが他人にどかされるのは平気という人は通路側

ということか

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/14(火) 01:01:34 ID:EShTobvv0

>>213
自分もそのタイミングで行く。
トイレが遠いのも助かってる。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/14(火) 06:59:59 ID:DdRf7DIk0

トイレもそうなんだけど
あの窮屈なエコ(少なくともA380でない頃は)は立ったり散歩したくなったりする。
でもそんだけの理由で人をどかす気にはなれんなあ。面倒。

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/16(木) 01:31:29 ID:zEhGqf+70

A380就航といってもエコのシートピッチは従来と変わらない。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/17(金) 07:38:44 ID:nE6A7TL90

そうなの？
上級マイレージでのアップグレード確率も下がりそうだしな。。
目的地がパリでなければLHの方が良さそうだ。
スカイチームは公式には日本にはいないし、
JALも桃色吐息・・・

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/17(金) 11:00:02 ID:pC1LwhvIP

エアフラって地上業務の下請け変えた？

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/18(土) 20:17:16 ID:CC5OvvV7I

エールフランスの車内広告を山手線で見かけた。
珍しい。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 00:05:20 ID:0QSIAmNw0

パリまで週31便・・・ってやつ？
フランス人の女性の顔か大きく写ってて
丸の内線にもあったな。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 01:08:02 ID:WeYcx0Mc0

なんだかんだいっても
プレミアムエコノミーの安さから
パリ行きはエアフラ以外今年は乗ってないわ

224 ：196：2010/09/19(日) 06:07:45 ID:t4+halGb0

ｲｲﾅプレミアムエコノミー。
俺、エコノミーエコノミー。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/19(日) 23:13:52 ID:oHNX3/yp0

アップグレードしてくれるのは有難いのだが，ロスバゲは何とかして欲しい．priority tagが付いていて，2回連続のCDGでのロスバゲ．
しかも2回目は結局紛失！

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/21(火) 15:07:32 ID:g9Xde1wi0

>>225
priorityタグが付いてようがロスバケする時はするよ。
去年夜便でフランクフルトまで行った時
成田から同じ行程のドイツ人はロスバケしなかったが、
俺の荷物はCDGで滞留したからな。
荷物はその日の夜にフランクフルトから20ｷﾛほど離れた滞在先に
届いたから、さすがドイツと思った。
ローマやミラノで同じ対応出来たら、バチカンが奇跡の認定するだろうな。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/23(木) 14:47:37 ID:5IkNAb9P0

オンラインサポートディスク（大阪）平日は、全然つながらなかったけど、
祝日はスムーズにつながった。
土日は休みだけど、祝日はやってると思っていなかったから、
気づいてかけて良かった。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/23(木) 23:36:03 ID:SA0FD7oH0

質問させて下さい。

親がツアーでAFのビジネスクラスでフランスに行きます。
JALにマイルを貯められますでしょうか？

エコノミーなら駄目みたいなのですが、ビジネスなら125％貯まるのならそれがベストなのかなっと思っています。

よろしくお願いします。

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 00:19:20 ID:pftmxP9L0

>>222
週31便ってどういう計算？

自社便
NRT-CDG週14便、KIX-CDG週7便計21便
日本航空コードシェア便
NRT-CDG週7便、HND-CDG週7便計14便
週35便ですよね？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 07:39:57 ID:IRlG/ctu0

乗り継ぎで、ＣＤＧで約2時間あります。
２Ｅから２Ｆへの乗り継ぎなので近いようです。
ラウンジが使えるので時間があれば使いたいのですが、
使えるラウンジは２Ｃでちょっと遠くなりそうです。
２Ｅ－＞２Ｃ－＞２Ｆでの移動ってどれぐらいかかるんでしょうか？

231 ： ◆3mUF5JKNNU ：2010/09/25(土) 10:09:05 ID:PCzFavNm0

単なる移動なら15分、余裕見ても30分だけど外に出なきゃならないんじゃないかなぁ。

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 12:37:46 ID:y2nKRUIY0

>>230
夜便での到着ですか?であれば，今は基本的には2Eのラウンジを指示されます．2Cのラウンジは2D等と同様に
ランドサイドですので，搭乗まで時間がかかる可能性があり，あまりお勧めしません．2Fのラウンジを素直に使う
か，2Cのラウンジは早めに出て移動することをおすすめします．

移動だけであれば，230さんの仰るように，2Eから2Eで10～15分，2Cから2Fも同じくらいです．但し，場所をまだ
ご存じないのであれば，迷う可能性がありますので，もう少しかかるかもしれません．特に2Eは巨大な上に2つに
分かれていますし，2Cのラウンジは分かりにくい場所にあります．

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 22:05:07 ID:tiJFIF210

教えてください。
日本から２Ｅに到着後、２Ｆからの国内線（ＡＦ）に乗り継ぎます。
乗り継ぎの搭乗券は日本でもらえる予定です。
この場合、２Ｅで通常通り入国して、２Ｆにむかうことになるのでしょうか？
それとも２Ｅから乗り継ぎ者用のバスで２Ｆに移るなりして入国審査となるのでしょうか？
ターミナルマップなどをみても要領をえないためよろしくお願いします。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 22:53:39 ID:y2nKRUIY0

>233
最近このパターンがないので確信はありませんが，おそらく2Eの到着直後に入国審査，そのあとランドサイドで2Fに移動し，
手荷物チェックで入ることになると思います．

ちなみに先日は，2Eのパスポートコントロールが大行列で，抜けるのにpriority laneでも30分以上かかっていました．

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 00:20:56 ID:cUu3sNbG0

２Ｆのラウンジは、国際線側の突端、下階な。
ＪＡＬとも書いてあるし、ＪＡＬとのコードシェア便なら
ラウンジ使用可なので、ワンワールドのついたステータスカードだして
入るべし。
ま、乾き物しかないので、げっそりだけど。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 00:35:32 ID:cUu3sNbG0

ＣＤＧ、２Ｅからのシャトルバス

5:30から14:00まで
青色：２Ｅ→（５分）→２Ｃ→（７分）→２Ｆ→（３分）→２Ｅ
　5分おき
黄色：２Ｅ→２Ｃ→２Ａ→２Ｂ→２Ｆ
　20分おき
緑色：２Ｅ→２Ｃ→２Ａ→ターミナル１→２Ｂ→２Ｆ
　20分おき

14:00から23:45まで
青色：２Ｅ→（５分）→２Ｆ
　20:00までは5分おき、20:00以降は11分おき
緑色：２Ｅ→２Ｃ→２Ａ→ターミナル１→２Ｂ→２Ｆ
　20分おき

237 ：196：2010/09/26(日) 05:36:23 ID:Cc3AqjoX0

>>235
>>ま、乾き物しかないので、げっそりだけど。
社用でマイルが自然にたまっていく人はいいけど、
私用旅行で無理してマイルためてエリートになってもなぁーて感じてきた。

ビールが飲みたきゃカフェで500円払って飲めばいいんだし。
無理に飛行機に乗るより、ずっと安い。
今年なんちゃってWPプラチナで来年SMシルバーになるはずの漏れがこぼしてみる。
FBゴールドはWP/SMプラチナなみにハードル高いからな。

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 10:31:13 ID:blD+y7C/0

エールフランスで帰国するときに税関での申告書（黄色い紙）をＣＡが
配りだした。もう持っているので、その旨を伝えたが、
I don't speak English.
って、言われた。
そんな基本的な英語も知らないＣＡっているの？

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 16:09:48 ID:W8qAbNU20

233です。
情報ありがとうございます。234の方によると２Ｅで通常入国。
236の方はターミナル移動後、入国ということを暗示していらっしゃるのでしょうか？
うーん。

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 20:52:50 ID:APYINA3u0

2Eから2Fは徒歩で移動。15分くらい。
234の言うように2Eを出るところでパスポートに判子を、
そのまま一般道に出てから、2Fの標識頼りに歩く。
2Fに入ると、手荷物身体検査だが、いつも百人くらいの行列だよ。
時間がないとかなり焦るね。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 20:59:46 ID:N0RhqBxP0

>>238
I can't speak Englishでないことに気がつけ。
それが悪名高きフランス人。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 22:32:29 ID:Ii0mjbMW0

>>241
I can't speakなんて言わないぞ、普通ｗ

>>238
よく聞き取れなくてなんか難しい注文つけられたと思ったんじゃないの

243 ：234：2010/09/26(日) 22:48:11 ID:WVS7wkK60

>>240, 233
いまでも2E->2Fはそうなんですね．

233さんだけではなく，到着便の便名を書いて頂けると，より情報が得やすいと思います．夜便はやや特別です．

以前はパリ到着後の入国審査は，夜便では係員が不在というくらいにいい加減だったのですが（パスポートに
判子がない旅がたくさんあります），最近はちゃんとチェックする方向に変わっているようです．2時間の乗り換え，
決して楽勝とは思わない方がよいのではないでしょうか．

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 22:49:36 ID:wbky+AcA0

>>241
フランス人じゃなくても、一般的にそう言いますが？
フランス人像と言うのを無理に作らない方が良いと思う

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 22:53:49 ID:+m1lUhg50

I don't speak Englishって言ったんじゃねーか？

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 23:16:04 ID:Ii0mjbMW0

>>245
・・・・・・うん

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 21:53:02 ID:kaTb0kzb0

>>243
みなさん情報ありがとうございます。２３３です。
到着はＪＬ４０５便１６：４０着。乗り継ぎはＡＦ７６２６ボルドー行き１８：２５発です。
乗り継ぎ時間がタイトなので心配だったのですが、やはり心配を深めました。
２Ｆのセキュリティ待ちに２Ｅの入国待ちを考えたら・・・。この便がボルドー行きの
最終便なので覚悟していきます。どうもありがとうございます。

248 ：234：2010/09/27(月) 22:14:35 ID:obxJXf7Y0

>>247

乗り継ぎ1時間45分ですね．大丈夫だとは思いますが，入国審査とセキュリティチェックは，特に後者は時間がかかります．
大丈夫だとは思いますが．油断せず，気をつけて行ってきて下さい．時間が余ったら，2Fの売店を冷やかしていれば，すぐに
搭乗開始（出発の20分くらい前だと思います）になります．

249 ：p2226-ipngn3001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2010/09/28(火) 07:33:44 ID:89/iuo4U0

196です。
A380搭乗した。
２階建電車みたいに圧迫感があるかと思ったら、
機体がでかいのでふつうの飛行機と変わった感じはなかった。
シートの感覚も同じ。
あと非常口席の割合が多く、復路はそれにした。
月曜発だけどほぼ満席、CDG着いたら添乗員さんがツアーの看板もって桟橋（１Ｆ桟橋と２Ｆ桟橋の合流点）にずらりと並んでいて非常に驚いた。
SEATGURUでは座席にACがあるって書いてあったがそんなものなし。
だけどUBSポートがあった。
メトロの地図とかをダウソできるそうだけどうまく行かず。
EU域内線はボンバルで1Aだったんだけどこれてうｐ？

250 ：172-73.dsl.iskon.hr：2010/09/28(火) 07:35:27 ID:69lK4/lF0

>>249
↑家の鯖経由で書いてしまった

251 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/09/28(火) 07:37:50 ID:YlfBPwPYI

おつおつ。
で、パリを経由して何処行ったの？

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 14:03:32 ID:fQSawr3x0

ウィーンへ行くのですが、一日空いているので、ウィーンから
日帰りでパリへ行くことは可能でしょうか。（OSとAFの共同便）

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 14:18:02 ID:90VMxuaN0

>>247
どうしてもボルドーに行きたければ、最悪モンパルナスからTGVだな。
最終は８時２０分だけど。と、モンパルナスからカキコw

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 14:55:30 ID:4nYysj3Z0

クレープ食べた？

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 15:12:01 ID:9YoZlHwT0

>>252
旅行社窓口に相談してください
パリで何をやりたいかとか、ウィーンのどこに宿泊するのかとか・・・・
エスパー機能には限りがありますので。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 21:44:12 ID:gy1zKQO20

> 添乗員さんがずらりと並んでいて非常に驚いた。

何かの行事ですか？フランスすら個人で行かれない人っているんですか？
アメリカ、カナダではほとんどこういう光景見られませんけどね。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/29(水) 00:33:07 ID:uyO1lXjL0

>>247
そんなに心配しなくても平気だと思うよ。
日本で荷物もスルー、搭乗券ももらえるんだろ
（もしもらえなくても到着時乗り継ぎカウンターでもらえる）

俺はそのパターン（ニース行きだけど）で、なおかつ仏国内線は別発券で
CDGについてEからFに移動してAFカウンタでチェックインしたこと何度もあるけど
２便目はフランス国内線だし時間的には問題なかった。
（あらかじめチェックインしなかったのでドノーマルの高い券でも座席は真ん中しか残ってなかったけど）

258 ：95-178-208-171.dsl.optinet.hr：2010/09/29(水) 11:53:27 ID:J9zPA4se0

>>251
NRT-CDG-ZAG-DBV
ZAG-DBVはOU

259 ：95-178-208-171.dsl.optinet.hr：2010/09/29(水) 11:56:41 ID:J9zPA4se0

>>256
パックツアーの大群。
KLMみたいだった。
話題のA380だし席ｲﾊﾟｰｲあるし、
旅行会社に売りさばいたんじゃないか。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/29(水) 22:14:30 ID:pIyBtdn00

>>258
いいないいないいな。
クロアチア行きたい。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/30(木) 12:54:49 ID:rCNk3UD10

ここの営業マネージャーの山○学とかいう奴、どうもいい加減で信用できない。
企業契約解除しようか検討している。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/09/30(木) 20:37:46 ID:ATm4rzOl0

↑したら～、アホ！
２ｃｈで言うこちゃない・・・

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/30(木) 20:46:48 ID:vgDziMtR0

>>259
パックツアーというのは殆ど高齢者や農協関係なんで大変な醜態でしょうね。

264 ：a6399-0556317968.pck.nerim.net：2010/10/01(金) 05:53:56 ID:4KyiVAZZ0

>>263
フランスのパックツアーは最近個人旅行では行きにくい所に行くのも結構設定されてるので
一概に高齢者・農協。。。とは言えない。

>>254
モンパルナス駅近くで食った。10e。量的には牛丼くらいか？
相変わらす外食高いな。
ユーロ高だったらあんなお好み焼きもどきが1700円！
ボルドーでも夕食ムニュ60e+酒5杯111e。

>>モンパルナスに着く前に久々に1ﾀﾐに着いた。
KLが羽組だったとき以来だな。
未だに星組はあんなターミナル使わされているのか。
建物自体は古いけど未来的だが。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/01(金) 06:01:11 ID:HbFkI7+JI

旧くなってもぬっ壊さないのが、おふらんす。
中の改装でお茶を濁す。

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/01(金) 22:16:28 ID:np2gU+SM0

>>230 です。

帰国しました。
教えていただいたように、
ラウンジは乗り継ぎ先の便の出発ターミナルを利用するように言われました。

機内誌で見た空港見取り図には、各ターミナルにラウンジがあるとは
書いていなかったのですが。（確か２Ｃのラウンジだけ書いてあった？）

教えていただきありがとうございました。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/01(金) 22:30:33 ID:QGPK3Ec/O

ここってエアフランスって言っても通じる？

268 ：232：2010/10/01(金) 22:57:24 ID:4qx5X0qm0

>>266

無事ご帰国とのこと，お疲れ様でした．ラウンジは各ターミナルにありますが，E, Fのみairside，他は
landsideだったと思います．後者は落ち着かないので，個人的には好きではありません．

夜便と昼便は対応が違うようですが，一番安全なのは，さっさとチュッ発便のラウンジに向かうことのようですね．

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 01:22:05 ID:lEURZNiMO

>>247-248
日本発の便の出発が遅れる可能性は考えてないの？

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 07:00:57 ID:vnY1/yqY0

日本出る時多少遅れても着くときには挽回するのが飛行機。
新幹線じゃないんだから。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 08:22:47 ID:lEURZNiMO

>>270
いいたいのは3時間遅れとかそのぐらいの遅れのことね。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 10:54:20 ID:+djP0jJn0

そんな大幅なdelayそうそう頻繁には起らんよ。JLやAFでは。TKとかだとこれまた真剣に考えなくてはイカンのだが。
そんなことまで考えて日程組むくらいなら初めから乗り継ぎ地で1泊する計画立てた方が快適。

273 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/02(土) 14:34:53 ID:81i16j/NP

３時間遅れたら、その間に乗り継ぎ便の変更とかそれ以外の
旅程の変更とか検討する時間が十分あるだろう。

274 ：81.253.63.123：2010/10/03(日) 12:58:27 ID:fDHTiho00

夜便で着いて，2Eのラウンジより．
機内では2Cのラウンジ案内されたけど，地上ではEの上の階に行けと言われた．
セキュリティーチェックのとこでおばちゃんに「ラウンジクーポンなきゃ通さない」と言われたけど
「ゴールドだからいけるはず」と言ったらどっかに確認に行ってやっと通過．

ここのシャワーはほんと極楽だわ．シャワールーム内で寝れるくらいw
あと2フライトがんばろ

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 13:28:53 ID:66KB2YnG0

ちょいとAFの本拠地CDG質問です。
今度AFのコードシェアJAL機材便でCDG経由AF便でOSLに向かうんだけど
2E着後3時間後に2G発のフライトなんですが
2E着後最寄の乗換カウンターで経由便のチェックインして2時間ぐらいターミナル内で時間潰して
入国手続きして2Gへ移動する、って行動は可能ですか?

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 13:35:06 ID:66KB2YnG0

277 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 13:41:59 ID:Kvzpg5xpP

イミグレの前で２時間潰すような場所は無いと思うが。
なりふり構わないなら別に止めはしないけど。

逆にイミグレから出れば、シェラトンホテル、各種ファーストフード、RELAY、ジェットコースター的なゆりかもめCDGVALとかいろいろある。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 14:38:23 ID:66KB2YnG0

>>277
THX
実は来月にHND→CDGのJALコードシェア便を利用でCDGが午前06:00頃着なので
かんたんな朝食とか帰りは逆行程なので帰りの空港内ショッピングの下見とかを考えてました。
逆にイミグレを通過したほうが時間を潰せる施設があるんですかね。
なんせ2Gは時間潰すものも見るべきものもなにもない、って至るところで書かれてるんで･･･。

279 ： ◆3mUF5JKNNU ：2010/10/04(月) 14:46:19 ID:i6QL+XZE0

6時について店開いてるかな？
帰りは2Eや2Fだとイミグレ後（中）に店がある。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 15:45:22 ID:7qFah+YJ0

自分もHND-CDG便を利用しようと思ったんだけど、JAL運航便なので
躊躇しちゃう。AF好きな自分にはAFのロゴが見たいから。ｗ
でもサービス自体はJALの方がましなのかな？
エコノミーのシート配列も、同じB777なのにJALは3-3-3、AFは3-4-3
なんじゃなかったでしたっけ？この違いは快適度に影響しそうだよね？

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 15:57:58 ID:bXZXK8EpP

エルフラは詰め込み仕様でかつ、21世紀になっても墜落してるよね…
普通にパリ東京で一番悪いと思ってしまうけど

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 16:12:50 ID:+f3bZYRq0

はい。正しいです。
快適度に思い切り影響します。
その上運賃も高いです。
なのでYならAFは避けた方が無難。
Cなら他社よりも快適なケースが多いです。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 16:30:34 ID:7qFah+YJ0

早速のレスありがとうございます。
でも同じHND-CDG便ならJALのサイトで買うよりはAFのサイトで
買った方が安い料金出ますよ！？

AF乗りたかったら欧州内便を利用すればいいんですかね？ｗ

詰め込みはLHも同様な気がします・・・
A380はあんなに容積あるのに。

284 ：>>275：2010/10/04(月) 17:32:41 ID:MyIh3JTk0

2Gはシャトルバスでの移動ですから，思った以上に時間がかかりますよ．店はありませんが，移動の時間には余裕を見ておいた方が
良いと思います．確か，2Eから移動に10分，バス待ちが5～10分程度だったと思います．

6時なら，Paulなどの朝食を出す店や売店は確か開いています．下見も出来ると思いますよ．但し，landsideにはあまり良い店はありませんが．
免税店は全てairsideです．

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 17:43:08 ID:MyIh3JTk0

>>282
同感です．但し，私はJALのCAの貼り付いた笑顔と機内食が好きではない（何しろ少ない）ので，CでもYでもAFにしています．
またJAL運航便だと，AFのチケットを取ると席が後方に限られますよね．

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 19:28:37 ID:7qFah+YJ0

>>285
席が後方にアサインされる、っていうのは知りませんでした。
まあ、エコノミーだと前方も後方もあまり影響に差がない気もしますけどね。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/04(月) 22:12:06 ID:HQL/JDOS0

>>286
乗り継ぎ時間がないときにYの最後尾だったりすると精神衛生に良くないですな。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/05(火) 10:18:24 ID:jCi0lfez0

2E→2Gだと3時間の接続でもロスバケしそうですねｗ

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/05(火) 11:29:03 ID:a3+0EM6Y0

>>288
わたし，まさにそれでした．2G遠い．．．ラウンジは出来たらしいので，今度はさっさと移動します．

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/05(火) 12:01:45 ID:y5YOd0KG0

順調に予定を消化。
あとBOD-CDG-NRTを残すのみ。
帰りもA380。

帰ったら写真いつもの所にうｐします。

291 ：accorf1bordeauxaero0556122544.pck.nerim.net：2010/10/05(火) 12:02:42 ID:gU5giFc80

fusianasan

292 ：213.174.110.148：2010/10/05(火) 17:57:50 ID:eVPSD5Gq0

2Eの離島のラウンジからカキコ。
設置のPCのLANケーブル抜いて自PCに。

あんまり食い物ないね。

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 02:38:18 ID:wG46CJyR0

>>290
自分もBOD行ったことありますけど、こじんまりした空港ですよねｗ
さすがにここのチェックインカウンターが混むことはないですよね？
夏のORYのごったがえしが一番疲れる・・・

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 05:10:04 ID:gXCThg8z0

2Eのラウンジから2Fへ行く正しいルートを教えてくれ

・セキュリティーの横の職員用通路から制限区域外へ（許可もらった）
・階段降りて（職員しか通らないような）セキュリティーを通り制限内へ
・さらに階段を降りてバス
・2Fに着いたらまたセキュリティーチェック（いつの間に制限外に出てた？）

やたら時間かかったし，最後のセキュリティーでは優先レーンの方が混んでて遅いし．
ターミナル間移動は制限区域外の方が早そうだね．
昔よくやった2C→2Dだと15分で行ける．イミグレが混んでても＋15分．

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 06:34:19 ID:Uiif76Et0

>>294

私はいつも，2Eから歩いています．制限外へ一旦でないと，2Fには移動できないと思います．他は294さんと一緒のルートです．

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 09:34:31 ID:8h0BNA9n0

そうそう、なんだかよくわからないけど
到着後トランジットの示す方向に進んでも、
EやFからみだとセキュリティ出ちゃうから
結局入国するのと同じなんだよね。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/06(水) 23:52:48 ID:kqzpGa370

>>294
君の書いているセキュリティーチェックというのは、
ターミナルに入るときにいつもあるやつだ。

ところで、なんで出発が２Ｆなのに、
２Ｅのラウンジに入れる？？

成田のＪＡＬカウンターはそうやって２Ｅラウンジを
案内してくれた。このカウンター嬢はＣＤＧの構造を
理解してないような気がする。

２Ｅ到着から２Ｅ出発エリアにあるラウンジに行くのは
無理だったような。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/07(木) 00:44:37 ID:OlyJGqKY0

>>297
なこたぁないw
成田で貰ったクーポンに行き方書いてなかったか？
確かに無理はあるが、可能だ。まぁ、だれでも迷いそうではあるね。
俺のときは、なかまがいたから、どちらですかねぇ、とかいいながら
まだ係員のいないセキュリティチェックの前でしばらく無駄話してたw
クーポン見せれば、通してくれる。面倒だがw

しかし、今月下旬に、奴隷船、13時間大我慢大会に参加することになってしもたorz
しかも Q クラスw

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/07(木) 02:29:30 ID:PWd1Xeff0

>>298
あのエコノミー席はつらいよねえ
もうちょっとしたら羽田発JL運航便も出来るから
３－３－３で少しはマシだろ

300 ：p2226-ipngn3001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2010/10/07(木) 10:27:17 ID:xqKCfg4N0

>>290
http://tamajimu.no-ip.com/2010/a38/#2

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/07(木) 13:46:09 ID:Z9tm+jxS0

質問　AFのE90という機種のシートマップってどこで見れますか?

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 13:09:44 ID:ZJohdHj/0

>>301
www.seatguru.com の AF のところには E90 は載ってませんね。
もしかして、運航会社が別でコードシェア便じゃないですか？

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 14:09:45 ID:/B9VltF20

>>301-302
E90はRegional CAE(IATA:YS)による運航です。

304 ：301：2010/10/08(金) 15:02:04 ID:fPWsc74A0

>>303
そそ、Regional運航ってのまではわかったんですがその会社のHPでも見つからなかったんですわ･･･。

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 18:35:32 ID:0BqoniQF0

>>304
これじゃないの？
www.regional.com/La-compagnie/Flotte/EMBRAER-190

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/08(金) 23:54:02 ID:CYLQstcQ0

>>305
ワンクラス制なんだな。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 02:01:02 ID:XLuY/gMQO

フライングブルーにあと数回搭乗加算すると30回でゴールドになりますが、この回数にはKEの韓国国内線に乗るのも含まれますか？

308 ： ◆3mUF5JKNNU ：2010/10/09(土) 04:56:32 ID:DA4dId3a0

ローカルはLH以外はたいがいはモノクラス制だよ。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 09:33:39 ID:j6ZmmcE10

>>307
含まれる。
国内線であれば大抵マイレージも加算可。
ただし国内線チケットのWEB購入は韓国国内発行のカードじゃないと駄目だったはず。
ルフトハンザはアシアナ国内線はマイレージ加算不可だったかな？

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:02:33 ID:OKIYFaf70

>>298
>>299
３－４－３ってやっぱり奴隷船なんですか？
自分はＡＦのエコノミーはB747時代しか利用したことないんです。
ＪＬ運航便を利用した方がいいですか？
普段はスタアラなんですけど、たまにスカイチームも利用しないと
そこそこ貯まったFBのマイルが無効になっちゃうし。
韓国に興味があればよいのでしょうがないので自然と足がフランスに
向きますね。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:04:18 ID:axRpTmTuP

>>310
チャイナエアライン乗れば？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:04:30 ID:OKIYFaf70

読点打ったほうがよかったかも。

「韓国に興味があればよいのでしょうが、ないので自然と足がフランスに」

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:07:36 ID:OKIYFaf70

>>311
中国南方航空のことですか？
あまり考えたこともなかったので就航地を知らないんですけど、
そこそこ楽しい観光地へ飛んでますかね？ｗ

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:13:13 ID:axRpTmTuP

>>313
いやいやチャイナエアライン（中華航空・台湾）ね
台湾をハブにアジアを中心に、アメリカ・ヨーロッパにも飛んでる
あと、アラスカ（アンカレッジ）なんかは一番チャイナエアラインで行くのが
便利と聞いたことある

まぁ、中国南方や東方航空で行く中華人民共和国もいろんな意味で楽しいところ行けるけど

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:24:45 ID:OKIYFaf70

>>314
中華航空は近々スカイチームに加盟するんですね！？
今まで知りませんでした。
でも中華航空って安全に問題ありｗ、なんじゃなかったですか？
よく落ちてますよね？？
スカイチームのメンバーって、ひとくせもふたくせもあるエアラインが
多いような・・・
悩ましい

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:38:41 ID:axRpTmTuP

>>315
2000年代の全損事故回数はエールフランスが3回、
チャイナエアラインは2回だぞｗ
エールフランスも大差ない

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 16:44:10 ID:OKIYFaf70

確かに・・・
じゃあやっぱりＡＦ便名でＪＬ運航便ですかね。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/09(土) 22:44:03 ID:XLuY/gMQO

>>309
ありがとうございます。韓国で修行してきます！
フライングブルーは加算率悪いけど、30フライトでエリートプラスになれるのはいいですね。

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 12:51:39 ID:fc+G9j2U0

質問させてください。
日本発のJALでCDGに向かい、欧州内路線のAFに乗り換えるんですが2時間の乗り換え時間じゃ厳しいですか?

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 13:18:19 ID:CQMRkOa/0

ちょうどいい感じだと思います

321 ：297：2010/10/10(日) 14:06:13 ID:GHjgxkDZ0

>>298
成田でラウンジクーポンなんてもらわなかったぞ。

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 14:37:24 ID:LlYUdR4U0

羽田発のコードシェア便も値段、そんなに変わらなさそうだね。
でも、乗り継ぎでなくパリ市内へ行く人は朝の通勤ラッシュか・・・

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 22:11:08 ID:edK+swum0

>>322
今のAF夜便でさえ、始発のRERで市内に向かうと通勤客でいっぱいになるよ。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/10(日) 22:15:56 ID:bulmtyEP0

>>321
たまに渡し忘れるんだよな。カウンターのバカ職員。
CDGのラウンジはどこにいくんですか？とか聞いてはじめてハッとなりやがる。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 00:17:25 ID:j7qn5slD0

>>323
朝5時前でさえ、CDGからしばらくすると混雑するからな。
乗客のほとんどは市内へ向かうブルーカラー系黒人で、
初めて乗った時はビビった。　
今じゃ時間読めるんで重宝してる

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 10:32:14 ID:l6Di4WfL0

３－４－３の奴隷船に11月乗ります。

ＡＦ、ＨＰのシートマップ見ると２４＝Ｃ，Ｈが前の座席が無くて
脚伸ばせそうなんだけど、となるとテレビモニターは無しって事？

４４列以降がやっぱり狙い目かな？

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 11:18:52 ID:8wJSe4Ep0

>>326
ひじ掛けに収納されてるのを引っぱりだして使うとかじゃないか？
＞TVモニター

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/11(月) 16:29:27 ID:r4dUaSLs0

ここの営業マネージャーの山○学とかいう奴、どうもいい加減で信用できない。
企業契約解除しようか検討している。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/13(水) 11:28:28 ID:YFhLl+I50

ついこの前、ＢＡが自社ＦＦＰをいきなり改善して、
格安航空券でも１００％加算、上級会員ボーナス１００％になった。
（アメリカン航空ＦＦＰでもＢＡに搭乗すると格安Ｙでも１００％加算になった）

ＡＦはＢＡに合わせる形でＦＦＰを大改悪したが、どうするのかな？
格安Ｙ客はＤＬに貯めれば問題ないけど、そこまで自社ＦＦＰの魅力なくしていいのか？

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/13(水) 17:42:26 ID:mbZX4JoS0

>>328 企業契約で安い料金欲しいならルフトハンザの方がいいよ。
　　　AFは世界中で高く売ることしか考えてないからね。
　　　墜落事故多いくせして。
　　　おっと、工作員じゃないよ。弊社はルフトハンザと昔から
　　　契約してるから色々情報が入ってくるんだよ。

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/13(水) 17:49:38 ID:3AlCU9wrP

俺的にはエールフランスにありがたがって乗る奴がさっぱり理解出来ない...
A380がいいってのはわかるけど

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/13(水) 18:31:57 ID:p+LRIiH90

万が一欠航になっても、便数多いから振替が効く。
・・・それくらいだけどw

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/13(水) 21:31:26 ID:lKFun3lA0

利点はヨーロッパ行き夜便の存在かな。
あとは仕事でウィーンとプラハ出張多いからOS、OKコードシェアで便利と。

早くルフトハンザさん夜便就航キボンヌ！

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/14(木) 23:17:10 ID:lC+jzmuf0

ヨーロッパ往復で夜便があるから利用してます。
CDGも嫌いなので仕方なくかな。
なるべくコードシェアの他社運航を選んでる。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 00:04:46 ID:qplatLA70

私も夜便限定でAF固定利用者です
ここ10年ほど年一度AF往復夜便利用限定、サービス等良否は一切考慮せずです
他社の夜便が出来たら、再考でしょうか

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 12:31:35 ID:Pt/5tCc10

>>335
>他社の夜便が出来たら、再考でしょうか

今月末からJALの羽田発の夜便が運航開始だね。
AFのコードシェアもあるから、席が取れればこれにする。
パリ滞在だと、CDG着後もろに通勤時間帯ではあるけど、
何も開いてない暗い空港で待つよりいい。12月に計画中。

AFのエコノミーのときに気に入ってるのは耳栓とアイマスクw

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 19:33:55 ID:ys8eZBbt0

まだみんなこんな泥棒でいい加減で危険な航空会社利用してんのかよｗ
喉も元すぎれば熱さ忘れるとはこのことだなｗ
非常に滑稽

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 19:53:25 ID:lkHTMiZc0

泥棒は個人の問題。
危険、こないだの大西洋墜落はまだ原因分かっていない。
いい加減。これは心の底から同意。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 20:04:35 ID:twkHb+eo0

個人の問題とはいえ使用者責任はあるからな。
結局、被害者に補償（賠償）したのかね、ＡＦは？
「その乗務員が盗んだかもしれないが、１００％そうだとは言い切れない」
とかいって、いまでも支払いを拒否していたりして？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 20:23:02 ID:XZ/5QEkA0

その犯人、アジア路線はいいカモだったとか供述してたしな。

事実なんだろうが、いい気はしない。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 22:18:03 ID:lkHTMiZc0

>>340
でも、他の路線でもやってたんだよね？
北米路線含め

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/15(金) 23:01:42 ID:tfq47zhi0

>>341
やってるけど、アジア路線がウハウハだったと。
たしか件数もその通りだったはず。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/16(土) 06:11:51 ID:/lY7e4z90

アジア路線の客は現金を持ってるから、ってのがその理由だった。
数1000ユーロの現金を持ってた客もいたらしい。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 07:07:15 ID:FEFisdO30

昔、ナースが入院患者の金を盗むという事件があった
バレた時は、そのナースの逮捕はもちろんのこと、
院長以下、マスコミにサラされて、平謝りだった

AFの対応は、会社としての責任放棄も甚だしい

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 09:02:39 ID:nACjKYnp0

AFは便数も多いし、日本でも盛んに宣伝しててイメージ戦略が上手い気がするけど、果たしてどうなのか・・・？
去年の大西洋での墜落事故（先進国の大手航空会社で今時全員死亡の墜落事故起こしたとこなんてほとんどないよな）、
今年発覚した、日本発便内での客室乗務員による盗難事件（余罪が多数あるらしいが、AFはこの件についてノーコメントのまま）、
これ以外にも、いろんなサイトを見ると、正規のチケットを持っていて乗継便が数分遅延しただけで搭乗拒否された（明らかにオーバーブッキングが原因）とか、
（直接AFの問題ではないかもしれないが）CDGの荷物紛失の多さとか、トラブルが多すぎる気がする。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 09:45:32 ID:b3UuUKTN0

おフランスっていうイメージに騙される奴が多いだけじゃね。

347 ： ◆3mUF5JKNNU ：2010/10/17(日) 09:58:26 ID:XJ08A1D10

先進国の航空会社では死亡事故や全損事故が格段に多いね。AF。
北米大手航空会社の子会社並み。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 10:24:49 ID:/V+6jOth0

>>345
ついでに、ストによる欠航・遅延の危険もズバ抜けて高い気がする。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 12:24:48 ID:gl/ho5FZO

AFが危険だから乗らないと言ってるやつは当然車も運転しないよな。

交通事故率はAFの比じゃないからな。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 12:45:27 ID:uV3TVMN3P

>>349
AFよりも安全なJAL/ANAに乗るってことでしょｗ

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 23:02:43 ID:LSZwqDj60

>>348
それもAF労組と関係なく、空港や管制のストで
欠航のケースもあるからな。　
年金関連法案改“悪”の
ゼネストの影響で　CDGの燃料タンクが18，19日にも
空になり、運行に影響が出るそうな。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 11:27:07 ID:gQxc7FXn0

AF のサイトにも 19日は国内および欧州内便欠航って書いてあるな。
長距離便は飛ぶらしいが。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 13:03:24 ID:MDxZXqMj0

ディレイで乗り継ぎ便の搭乗時間の5分前に到着したけどなんとか間に合った。
2Dまで走ったのにバスで着いた先は2E離島のボーディングブリッジ・・・ｗ
荷物もちゃんと乗り継げてたのはエライ。

帰りも同様で2Eのブリッジに着きながらバスで2Dへ。そして2Eへ舞い戻るとｗ

帰国便がA380とは知らずに予約してたｗ
シートピッチも横も広い。777のプレミアムエコノミーよりA380のエコの方が寝れる。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 16:32:44 ID:JzKLnIrK0

ここパイロットが下手くそなんだよな・・・・
離着陸荒いし、ブレーキのかけ方がオバハンの車の運転みたい。

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 10:26:43 ID:odwH4fTl0

>>354
マジレスするのもアレだが、何をもって下手としてるんだか。
接地を感じないような着陸は安全性の面で劣るし、離陸が荒いってのは意味がわからん。
ブレーキの強さは誘導路の配置にもよる。

AFとそれ以外をどんだけ乗って比較してるんだろうな。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 18:08:20 ID:YmhJ9ASa0

>>355 ブレーキのかけ方が不安定。自分は事業用操縦士免許所持しています。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 18:47:24 ID:fr5gZ1g80

>>355
>接地を感じないような着陸は安全性の面で劣るし
詳しく解説をお願いします。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 21:14:42 ID:OvMVQ2Po0

>>雨で滑走路面に水がたまっている可能性がある場合、ハイドロプレーンを防ぐ意味でも多少強めに接地させます。
でもドライだと極力静かに落としますけどね。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/20(水) 21:51:25 ID:U7O9K7RM0

事業用が定期運送用に文句言うスレはここですか？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/21(木) 13:06:33 ID:HBHnxZsT0

事業用持ってるからってドヤ顔とは痛々しいな。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/21(木) 23:34:52 ID:ouujJzDA0

たった今入ったニュースを速報でお伝えします。
2011年3月28日から約35年振りにプノンペン線を週3便(バンコク経由)で再開する事が決定しました。
詳細は下のリンク先でご覧下さい。
http://airlineroute.net/2010/10/21/af-pnh-s11/
繰返しお伝えします。
2011年3月28日から約35年振りにプノンペン線を週3便(バンコク経由)で再開する事が決定しました。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 00:05:33 ID:ovdFT4bK0

仮にCDG=HNDでフライトキャンセルになった場合って、NRTぬ振替って効くのかな？

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 14:42:09 ID:APlnYrez0

>>362
それJAL便じゃね？

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 18:41:08 ID:ovdFT4bK0

362

うんJALだけど、コードシェアAF発券の場合の話

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/22(金) 22:47:36 ID:k8qzaQmc0

俺の両親ドイツ→フランスで足止めくらったらしい
おかげでパリ滞在が一日増えたとか

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/23(土) 06:15:23 ID:VMEQcVXh0

ちょうど今、飛行機足止めで、一泊確定だ。
確かに金もらわなきゃやってられんな。

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/24(日) 00:23:37 ID:Sj917UmD0

>>362
座席さえ空いてれば余裕でやってくれるよ。

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 10:09:29 ID:Ko3d9nf90

>>367

ありがとう。
安心しました。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 16:58:54 ID:jU+DNBgk0

CDGでJALとのコードシェア2Eタミ着→AFヨーロッパ内国際線2Fタミ発で100分の乗換だと預け荷物共々可能な乗換ですか?

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 22:36:34 ID:0EAHjFHy0

>>369
100分なら余裕だろ。それでもロスバケするのが CDGクオリチィだけどな。
フランスに行ったら、フランス人並みの適当な心構えでいないとやっとられん。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/25(月) 23:28:01 ID:ozu7/jlj0

>>369
経験から予約記録上乗継ぎになっているなら余裕
別切りで未チェックインでなんとかという感じ

372 ：369：2010/10/26(火) 12:18:41 ID:UGBOCv8K0

>>370、371
ありがとう。
一応運行会社のJALのHPを見ると2E→2Fの乗換最低必要時間は90分とあったのでビビリましたｗ
予約は別々にWebから購入したんですわ。
乗り継ぎ便の30時間前にWebチェックインして、当日にカウンターで乗り継ぎ分のEチケットを見せるつもりです。

なんか乗り継ぎはロスバケ多発、といろんなトコで見たけど、一旦荷物受け取りとかしたほうがリスクは低くなる、って記載があるけど
それは流石に厳しい？　それともそれも可能ですか?

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 17:07:56 ID:rGSD7Ocj0

>>372
当日羽田のJALカウンターで目的地まで
スルー出来るよう手続きしとけば無問題。
あとは運を天に任せ…
荷物受け取りなんて時間の無駄だし、
乗り継ぎ間に合わない可能性あり。

いままでエルフラでCDG乗り継ぎ
30回近くやったがロスバケは1回。　CDG⇒FRA乗り継ぎで
3時間以上余裕があったがCDGで積み残し。
フランクフルトの対応が良かったから当日中に荷物を受け取れた

　

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/26(火) 22:54:05 ID:wv9J9bnE0

エールフランスを１回使った事あるけど、
今度は夜行便に乗ってみたいです。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/10/27(水) 15:51:27 ID:zehljCBP0

21日午後1:30頃、JR横浜駅西口でエールフランスの客質乗務員４名を見かけた。
ブラウスの上に胸に「AF」というカーディガンを着て、黒ストを履いて、スーツケースを
転がしていた。YCAT方面に向かって行ったけど、夜行便乗務なのかな。束縛時間が
長いんだね。
「AF」でアナルファックを連想した自分。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/27(水) 16:31:20 ID:fgzWyNjE0

>>375
アナ…(笑)

エロい人は想像力がたくましいね。
俺もあのロゴの付いたアメニティ見てムラムラして
連れにエマニエル夫人もどきのこと試みて
パンチ喰らったことあるよ。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2010/10/27(水) 16:54:45 ID:zehljCBP0

>>376
自分はその時バンコク行き。日本からバイブレータを持参して
タイ娘をよがらせてきました。
バイプを見せたら嬢に凄く怒られたこともありました。

378 ：372：2010/10/28(木) 09:35:50 ID:W2MyEyrf0

>>373
ご丁寧にありがとう。
実はHND→CDG→AMS→BGOという乗換なんだ。
AMSなんて45分の乗換ｗ
AFのサイトでCDG→BGOを買ったらAMS45分の乗換で表示されたから日本の国内線間隔で可能なんだろうけど
イロイロな噂を聞くとCDGの乗換がターミナル構造が複雑でロスバケも多い、とビビってますｗ

ご指導通りスルーをお願いしますわ。
確かに110分の乗換とはいえ受け取るのに手間取ったりするのは困りますしなれない巨大ターミナルを
大きな荷物持ってウロウロは疲れそうですもんね。

379 ：373：2010/10/28(木) 12:34:44 ID:T6T+clDC0

>>378
CDGの到着は多分2E。
アムス行きなら2D発かな？
CDGで時間があれば出発ターミナルのカウンターで

乗り継ぎ時間短いので前の席お願いと

ついでにアムス行きのCAに乗り継ぎ時間短いと言えば、
ビジネスに空きがあれば着陸体制入る前に
前の方に座らせてくれる可能性あり。

ベルゲンか～
フィヨルドとグリーグによろしく！(笑)

380 ：378：2010/10/28(木) 15:31:11 ID:W2MyEyrf0

一応ウェブで予約ページ見たら2Fと書かれてる。
JALは確かに2E着みたいです。
そのWebで座席指定しようと思ったら「利用不可」って記載が出てたんで
今は座席指定できないがWebチェックインの時にできるのかな、と考えてます。
そのときにできるだけ前の席を指定しようと思っていますがCDGでもカウンターで
座席のリクエストを入れようと考えてます。
この場合は2Eの乗り継ぎカウンターではなく2Fのカウンターの方がいいのかな？
A320機材みたいだが久しく乗ってないので楽しみ♪

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/02(火) 06:34:28 ID:4OHLffEE0

てす

382 ：LSt-Amand-152-32-12-180.w193-251.abo.wanadoo.fr：2010/11/02(火) 06:35:34 ID:4OHLffEE0

機内食うんまい

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/02(火) 23:34:08 ID:aJ6y9+bW0

フランス国内のAF短縮ダイアルって何番だっけ？

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/03(水) 13:34:16 ID:hj91KcWx0

3654

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/03(水) 13:39:20 ID:mq3QlKwb0

>>384
ありがと。
でも、2桁のがあったハズなんだが・・・
#二桁
だったかな・・・

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/04(木) 15:10:24 ID:JGKOyprO0

ここのA380はGEだね。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/05(金) 23:42:53 ID:3nI3s9050

２Ｅから２Ｇへの乗り継ぎというのは、普通に入国して、
バスで移動という理解でいいのでしょうか？
２Ｇは初めてなもので・・・。
ＥＦ間は何度も移動したけれど、あの間に２Ｇ行きのバス乗り場があるとは、
いままで気づきませんでした。市内行きバスばかりと思っていました・・・。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 00:56:08 ID:0z2qOLRT0

>>386
GPだろ

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 03:38:11 ID:E0NNIqM00

>>387
多分合ってる。
2Gってのは2A～Fから離島くぐって高架橋くぐったその先にある。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 07:57:30 ID:Gwglxe220

A380の2階先端のサロンというのは、何のためにあるんだろう。
せめて窓があったら楽しめたろうに、真っ暗で飲み物もなくて、つまらない。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/06(土) 18:43:43 ID:iP18/kS70

>>389

　どうもありがとう。あとはちゃんとバスをみつけられるかだ。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 11:07:33 ID:qCSw2cRu0

ＣＡが泥棒したエールフランスと
経歴詐欺のパイロットの操縦するエアチャナだけには
どんなことがあっても乗りたくない件

両者の共通点
パイロットやＣＡに犯罪者が多い
両者とも定刻に出発　到着できない
預けた手荷物が無くなるもしくは荷物破損が多い
クレームが多い上にその対応が悪い

これじゃーなー
無理だろ

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 11:11:38 ID:xk4702rn0

>>392
知ったか

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 12:20:43 ID:3/f6679l0

>>392
だからチャイナエアもスカチー加盟してもっと仲良くするんでしょ。

アエロフロート、アホタリア、最近は多少マシなコリアン
みんな素晴らしい仲間じゃないか。
後にガルーダも控えてるらしいし。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 14:42:44 ID:S1kxKylI0

Air ChinaとChina Airlineの区別をつけて話そうぜ

あと経歴詐称は本土の業界全体の問題ですから

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/09(火) 22:26:50 ID:WL7LAG1e0

>>394
KEは今やSQ、CXを追い越したと言えるほど成長しましたからアジアナンバー１

397 ：↑：2010/11/09(火) 23:11:45 ID:8KCi42Fd0

半島からお越しやす

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 18:13:13 ID:aXDZnNcd0

ドゴール空港の手荷物集積場には、スーツケースが粗大ゴミの様に超山積みになっていて
スタッフはそれを見ながらタバコ吸ったりコーヒー飲みながらにこやかに
過ごしているそうな。そして、定時になれば「Au revoir! A demein!」って
家路につくのです。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 19:30:33 ID:/6rS/pPr0

>>398
へらへら、行ったことない人　ｗｗｗ

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/11(木) 21:05:52 ID:NwQlU7QSO

>>397
結構事実だと思うよ。過去の悪いイメージが強すぎるだけで。

少年院で更生して帰ってきても、回りに冷たい目で見られるのに似てるかも。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 01:02:40 ID:o6lqZ3Hu0

FBゴールドだけど、CDGでロストしたことはないな。
AMSはしょっちゅうだけど。

まぁ事実とか言うならそれなりに統計的に意味のあるくらい飛んでから頼む

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 05:36:44 ID:AAo4O02K0

>>402

FBのP，この1年は2/6，それ以前5年くらいは，大体1/30．

403 ：402：2010/11/12(金) 05:38:09 ID:AAo4O02K0

>>402ではなく>>401でした．

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 09:51:45 ID:qWt8Cjap0

CDGのターミナルDのラウンジって無線LANある？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 14:52:16 ID:08A52nfZ0

>>404
ある。
１年前使ったときは１時間無料だったと記憶しているが、今はどうでしょうね。
少なくとも、有料の無線LANはCDG T2のほぼ全域で使えるはず。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 17:15:16 ID:qWt8Cjap0

>>405
ありがとう。
行ってみてまたここで報告するよ。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 18:34:47 ID:AAo4O02K0

>>404

ありますよ．Orangeと提携しており，以前は有料でしたが，半年くらい前から無料になりました（少なくとも
9月は無料でした）．webの画面で認証されればokです．

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 20:20:43 ID:qWt8Cjap0

>>407
ありがとう。コードを教えてもらうってことかな。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/12(金) 22:21:29 ID:AAo4O02K0

いや，コードはいりませんでした．利用条件がwebで出てきて，
acceptと押せば通ったように記憶しています．速度も割と良く，快適でした．

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 03:26:09 ID:RtX/RcOY0

昨夜、2000年の夏に
コンコルドが落ちた原因追究のＴＶやってたのみたんだけど
ＴＡＫＥ－ＯＦＦ時の前輪のパンクでそのゴムの破片がエンジンへ
入り発火し墜落なんで、コンコルド自体の設計に問題ありなんじゃ・・・

やっぱフランス人の設計する飛行機には乗るものじゃないと
つくづく再認識しますた
でもコンコルド操縦してたパイロットは超イケメンだったのに
墜落死して残念

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 03:47:32 ID:Kjfo1TLO0

＞でもコンコルド操縦してたパイロットは超イケメンだったのに
＞墜落死して残念

ホモか馬鹿女か・・・

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/14(日) 08:55:46 ID:CBr1nfhm0

ウホッ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 11:02:27 ID:qJsU5H/O0

なんとなくエアバスのほうがボーイングに比べて事故やトラブル多い印象あるけど、統計学的には事実どうなの？ここ10年～20年のスパンで。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 14:42:33 ID:lNB+W7Cq0

>>413
名古屋での中華航空の事故とか、フランスは人間工学より
斬新で独創的なデザインを重視するからじゃないかな？
かつてのシトローエンの運転席とか見たらわかるだろ。

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 20:02:21 ID:Fv8SSmZG0

質問です。
今月末、2Eに着いて欧州内へ乗り継ぐため2Fへ移動します。
少し上のほうに「2Eから2Fへの移動は外に出ることになる」となっていますが、
その場合タバコを吸うことはできますか？
入国審査受けて外に出てタバコ吸ってまた戻ってこようかと思ってたのだけど、
トランジットの表示に従って歩いていれば自然と外に出ると考えていいでしょうか。
ちなみに、乗継時間は３時間で荷物はスルーチェックインの予定です。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/15(月) 20:34:36 ID:hx/Y5d8S0

>>414
名古屋の事故はデザインを重視したのが原因か？

釣りにしても頭悪い文章だな

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/16(火) 10:24:46 ID:Ep2tIo8G0

>>415

2Eに着いたら入国審査を経て，一旦外に出ます．3時間あれば，乗り継ぎには十分ですね．

たばこの件は，よく分かりません（私は吸わないので）．しかし，欧州はアメリカほど禁煙にうるさくないので，大丈夫だと思いますよ．
最悪，2Dとか2F前のタクシー待ちの所は屋外ですから，喫煙可能でしょう．

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/17(水) 22:27:43 ID:Ak8Svke10

12月にエールフランス利用する予定ですが
機内でPSPの対戦とかできますか？
無線LANでの対戦です

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 06:55:11 ID:9Asaizbj0

>>418
エールフランスに限らず機内での携帯ゲームの電波利用は禁止です。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 13:52:12 ID:/JLOiuYQ0

>>6　座ってられず、床で寝た

まさか、床に寝ることは許されないんじゃ？
Air Franceのプレミアムエコノミーってそんなに酷いの？

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 18:46:48 ID:A2NDRYKX0

>>419
いやパソコンでの無線LANが可能になったんで、
そういう一般的な話じゃなくて
エールフランスに関してもしかしたらと思い聞いたんですがどうすかね

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 23:38:15 ID:OGsZEq3b0

>>421
AFでGogo WiFiとか使えるようになったの？

とりあえずAFではここ1年くらい乗ってないのでスマンが、例えばデルタのUS国内線だと
かなり多くの路線でネット使えて、一度繋がってしまえばPCだろうがｉPADだろうが
PSPだろうがフツーに地上で出来ることは何でも出来る。
ただ、長距離国内線でWiFi使えるところって聞かないんだが。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/18(木) 23:39:18 ID:OGsZEq3b0

↑すまん。タイポ。

×長距離国内線
○長距離国際線

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/19(金) 00:36:12 ID:pox8qmSb0

>>421
今月初旬にA380でパリから帰って来たときは、
「電波を発信する危機はご使用にならないでください」
って言ってたと思う。

AF じゃないけど、Connexion by Boeing 使ってから年久しく。。。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 17:33:16 ID:4aUlzluP0

フランス人はいい加減です！
ラテン系で順位をあげれば
1位　スペイン人
2位　イタリア人
3位　フランス人

要はラテン系は信用するべきでは無いんだよ。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 18:04:07 ID:IhyBLMw/0

>>425
それを行ったらラテンの連中の移民と原住民の混血や
黒人などがいろいろ混じった　中南米なんかもっと
信用できないな。　

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 19:02:13 ID:7MTUuTFz0

>>425
ラテンの中ではフランス人は信頼できるって事じゃん。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 19:26:37 ID:TqM9i+Yr0

イタリアのホラ吹き男、という話は良く聞くな

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 09:59:17 ID:NnsRraa90

だがヘタリアとスペインは飛行機など作ってないぞｗ
フランス人も洋服と農作物でも作ってりゃいいんだよ

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 21:24:37 ID:hsdOCVeK0

>>429
アホか？
エアバスがオールフランス製だと思ってるのか？
外国人が「日本人は寿司握ってろ」と同じレベルだな。
握ってろよ。場末の回転寿司屋で。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 16:11:35 ID:z9nkpTjZ0

>>430
エアバス社はどこの国の会社？
エールフランスはどこの国の航空会社？
フランス人が100％作ってなくても
企画　製造　決定はフランス人がしてんだよ
おまえがアホだろよｗ

朝鮮寿司でも握ってろよｗパリのオペラで在日と共に

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 16:49:25 ID:hZ/VfPI40

>>431
本社は確かにフランスだが、企画・製造・決定をフランス人がしてるとは限らないよ馬鹿君。
エアバスの現CEO、COOにフランス人はいないし、重役会の中でもフランス人は少数派。

きっとそれでも、フランスの会社は企画・製造・決定をフランス人がしてるんだと言い張るんだろうね。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 17:44:03 ID:R07hySrv0

エアバスをフランスの会社だと思ってるやつがいたのか・・・

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 18:09:27 ID:eaItUuFy0

>エアバス（Airbus S.A.S. ）は、ヨーロッパ（欧州連合の内の4カ国）の国際協同会社で、航空宇宙防衛企業のEADS傘下にある航空機メーカーである。
>設立当時の正式社名はエアバス・インダストリー（Airbus Industrie ）であったが、2001年に現社名に変更された。本社はフランス・トゥルーズ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/Airbus

ちょっと調べれば分かるのにねぇ・・・・。
痛い人がいるもんだ。
A380なんて相当日本製も入ってるし。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 19:25:16 ID:R07hySrv0

>>431

>朝鮮寿司でも握ってろよｗパリのオペラで在日と共に

そう思うならいいんだけどね。
今の君って、日本で外国人が握った寿司でも、
「日本で食ってるから日本の寿司・味」
ってのと同じっつーかね。
もちろん、日本人でヘタな人が握る寿司より、
外国人でもうまい人が握ってくれたほうがいいんだけどさ。俺は。
ま、なんつーか・・・
君は救いようがないし、ほんとアホと言うかバカ。
パリのオペラの在日で寿司握ってるほうがよっぽど君より優秀だよ。
これ以上日本の恥を異国で晒さないでくれないか？
adieu

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 02:02:42 ID:5xVeOK9t0

いやーほんとばかだねおまえら
なんでそんなにフランスマンセーなんだ？
だ　か　ら　エアバス社はフランスの会社だろ？
白を黒と言い換えるなよ
もうキチガイの範囲ｗ
死んだほうがいいよ>>435

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 07:42:06 ID:/S5ZyQIk0

>>436
だ　か　ら　エアバスはイギリスの会社なんだってばよ、わかる？

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 09:04:04 ID:mVWOE83m0

>>436
しつこい馬鹿だな、引き際を弁えろ。
どこをどう見ればフランスの会社って理解ができるんだ？
マンセーとか関係無い、お前頭沸いてんだろ、もう恥ずかしいから出てくんなよ。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 13:50:48 ID:j9vvhN8B0

質問　ﾉｼ
今度AF便の2Fターミナル使います。
エールフランス?、CDG管理会社?って機内持ち込みのサイズのチェックは厳しいですか?
今度の旅行で使うバックパックが３辺で10センチぐらいオーバーしそうなんです。。。

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 14:54:51 ID:hvmfEZfE0

多分大丈夫だろう。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 15:12:29 ID:j9vvhN8B0

>>440　
結構アバウトなんです?

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 16:16:51 ID:HPcBFCN80

>>441
サイズより重量の方が厳しいと思う。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 21:28:53 ID:ElV2U+Hw0

A380乗ったけど、いいね。在来機種と比べてキャビンが静かな感じ（２階でしかもエンジンより前だったからかも）
機外カメラの位置が垂直尾翼の上方にあるのか、機体を斜め後方上から見たような画面もいい。
２階席は２－２－２だから満席なら中央通路席だろうが、窓側は７４７２階のようなものを置くスペースがあるのもいい。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 09:38:12 ID:lCJJB5/r0

>>439

結構適当ですよ．アジア便みたいに，皆が何でも機内持ち込みにはしないので．10cmなら大丈夫でしょう．

もちろん，長さを測ったりはしませんよ．

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 16:10:08 ID:4o4ziIUT0

荷物の大きさもビジネスクラスならあまりうるさいこと言われない。
CDG→ICNの時、隣に座ったスペイン人はかなり大きめの
ビクトリノックスのスーツケース持ち込んでいた。多分高さは65センチあったはず。
彼曰く荷物待ちとロスバケが嫌だから、大きめになるそうだ。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 08:28:30 ID:z/a4TGBg0

>>437

ほう　これでもおまいえはエアバスがフランスの会社じゃなく
イギリスの会社だと言い張るのかね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/EADS

おまえの理屈じゃ、日産もフランス会社になるわけだが（爆）
マジなんなんだおまえらは？

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 09:16:19 ID:TPOAWWbL0

>>446
よう、5日ぶりだな

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 22:54:01 ID:opKSC4dh0

>>446
エアバス社の話は、ここらへんでやってもらえんかのう。

エアバス機が発着している空港は大都会
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230818298/l50

AFはボーイングもいっぱい飛んでるもんでの。

449 ：４３７：2010/12/02(木) 01:36:09 ID:9oXVAP080

エアバス社はフランスの会社です
イギリスの会社ではありません

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 00:00:41 ID:jbZ+lelJ0

飛鬱からハガキ来た。早速、棒茄子マイル登録しました。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 19:45:07 ID:erYR6WNFO

エールフランスで旅行計画をしています。そこで質問なんですが、
パリ→リスボン→パリ→ミュンヘン→パリの予定。２フライトまで無料（リスボンまで）。
エールフランスで追加フライトのパリ→ミュンヘン→パリはいくらかかりますか？
格安エコノミーチケットでお願いします。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 23:49:04 ID:vT5DoglF0

ここらへんでCDGの拡張計画まとめ
2G:済
2E修理:済
S(離島)3:済
S4:来年・完成後AFは2C・Dから撤退・2B閉鎖全面改修
T4:6年後 N2とRERに挟まれた南側の三角地帯に建設

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 00:23:50 ID:nSXMQzaW0

>>451
AFのHPでしらべろ。空席のある範囲で一番安い運賃が表示される。
AFは旅行代理店経由にするとかえって高くつくことがほとんど。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 16:59:35 ID:AxEMItWh0

今日帰ってきた。
搭乗ゲートでバーコード通したらビジネスクラスの搭乗券が換わりに出てきてびっくり。
こんなことってあるんだねえ。
雪のせいで乗り込んだ後も２時間以上動かなかったけど、
あれこれいじってたらあっという間だったわ。
料理あんまり美味しくなかったけど。

>>451
私は三ヶ月前の予約でパリ－バルセロナの往復が500円だったよ。
サーチャージとかは一万円ぐらい。
>>453の言うように、代理店通さずにＨＰから直接買うといいよ。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 19:13:50 ID:ctCP3u+I0

ってか、値段優先ならAFじゃなくてもいいんじゃね？
多分あまり旅慣れしてないんだろうから、
代理店で聞いてやってもらった方がいいんじゃね？

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 01:58:13 ID:/2zAczWO0

>>454
ここ１.5年ほどAFはご無沙汰だが・・・。まだ美味くないの？Cの食事。
半年くらい前にAFがHP上でCのメシを改善したとか聞いてたからてっきり美味くなってんのかと思ってた。
・・・ってかマジメな話、Yのメシの方がCのメシより食後の満足度が高い気がするんだよな。
Cのメシは「見た目、形式」こそ華やかに一応みえるんだがいざ口にすると・・・。
それともフランス人はあれを「うまい」と思うのか？
俺のイメージでは・・・他社のY機内食<AFのC機内食<AFのY機内食<他社のC機内食

457 ：454：2010/12/09(木) 21:19:07 ID:eHtp2OA90

>>456
食べたのは昼ごはんと朝ごはんだったんだけど、
昼のメイン（鶏肉をチョイス）と朝のオムレツが「不味い」と言っていいほどだった。
私は機内食大好きだから不味いと思うことってほとんどないんだけど、
そうか、あまり評判良くないんだね。納得。
棚ぼたアップグレードって食事はエコノミーのままってこともあるらしいから、
ＡＦに限ってはそのほうがいいなと思った。
エコノミーでもシャンパン飲めるし。

あと、バーのドリンクやなんかを自分で勝手に注げないのは不便だったな。
トマトジュース一気に二杯飲みとかしたかったのに。
でもあのグラスはかわいいね。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 23:06:34 ID:TwhSZMeG0

AF277 便、明朝9:30発に変更ww
客はヒルトンと日航に移動しました。
「成田が24時間空港なら... 」とのボヤキが聞こえたのは俺の空耳か？

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 23:19:54 ID:loWB3HXqP

JALのHP見たら何気にAF278、羽田に降りる予定になってるね（23:30)

今日のAF275/AF276は欠航だけど

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 23:36:41 ID:5v/wgu/w0

>>459
羽田で降りられるんだ。
先日の機内暴行事件に懲りたのかな？

ま、単に門限理由か天候理由かの違いだろうけど。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 23:41:17 ID:loWB3HXqP

>>460
そもそもエールフランス便ならJALコードシェアなんだから
JALが全部請け負えばいい話じゃないの？

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 16:01:19 ID:xAmYLgie0

うーん、4時半に着くはずの便がまだ到着しない。13時半の予定ってなってる。
ここままどんどんgdgdになるのかな？夜便で成田に行く予定なんだども･･･不安･･･

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 22:52:16 ID:DmxDNSZ70

フランス国内ここんとこすっげー雪で、うちの会社（本社はパリ郊外）、社員の半分くらいしか
オフィスに来てないってよ。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 23:28:17 ID:AUDZG4+eO

関空線ファースト廃止だね。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 04:44:28 ID:ZXCWA5GQ0

KIX便77W→772へ
CKY増便
ATL増便
SNに対抗しCKY経由FNA・ROB線開設
PNH線開設は既報の通り
WUH線開設か?

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 12:08:12 ID:mnwlykrZ0

>>457
AFのCの機内食、俺は見た目や内容（品書き）はともかく、味そのものはそこそこだと思うけどな
特に洋食の魚はそれほど不味いというほどではない、一応食べられるレベルは確保してる感じ。
もっとも、比べる対象がJLだからかもしれないけどｗ

467 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2010/12/17(金) 04:30:44 ID:EnHkcZddI

今年のヨーロッパは火山噴火に大雪と、
自然災害に踏んだり蹴ったりだったな～。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 14:06:35 ID:BhjcB56L0

今日成田着予定の278が遅延で20:50
どうなる277 ??

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:50:21 ID:cQ6AgaRn0

今イギリスロンドンのヒースロー空港で大雪のために留まってます(´・ω・｀)
ユーロスターでパリに明日行って、シャルルドゴールから２１日に日本へエールフランスで帰ろうかと画策しているんだけど、
CDGも雪で駄目なんですかね？？
CDGの様子が分かるウェブサイトなんかあったら情報おねがいします！

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 18:52:39 ID:BhjcB56L0

CDGも今日は大分遅れてるよ。
http://www.airfrance.fr/FR/en/common/guidevoyageur/e_services/horaires.htm
天気予報見たほうがいいんじゃないかな・・・？

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 20:00:35 ID:/8FQJZ8C0

俺は今チューリヒからパリ経由で成田に行く予定だが、
今のところ時刻どおりに飛ぶということになっているが... さて

472 ：471：2010/12/19(日) 22:51:59 ID:/8FQJZ8C0

キャンセルになったwww
エミレーツのドバイ経由に振り替え

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/19(日) 23:10:36 ID:BhjcB56L0

278が20：52着で折り返し277が22：29
随分がんばったね。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:42:50 ID:1D6o7bFq0

>>470
URLをわざわざどうもありがとう！！
結局思い切って21日初のAFを予約してしまいました・・・
天気予報は随時チェックしてます。
軽い雪が月曜に降るくらいで火曜に強めの雨が降るようですが、
それまでには除雪作業もあらかた済んでいるのでは・・・と妄想しております。。

>>471
南無南無(´・ω・｀)　ヒースローでは泣き叫ぶ人、キレる人など多彩でした。

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/20(月) 01:45:40 ID:HEhhWuVD0

>>473
１時間半なら普通

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/21(火) 09:56:03 ID:zRm4Bjgy0

まだヨーロッパは荒れてるみたいだね

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/22(水) 01:23:54 ID:64cJ+lPM0

>>473
そのAF278(JL5056)に搭乗しておりますた。
最初35分ディレイだったのが伸びに伸びて1時間40分くらいのディレイに。
（最後に機内で某旅行会社Nの添乗員とAF間での連絡ミスなのか、
　グループ内の席配分で本来他の人が座る所に座らせていたのが響いて更に10分くらいディレイ）

理由は天候不順による、”機内準備と手荷物の処理”に時間がかかっているためとの事。
（ちなみにCDG発の半分くらいがディレイかキャンセル）

ただ他の到着便が無かったおかげで、成田到着時に手荷物がすぐに出てきたのには笑いました。
一部の方はロスバゲ食らってたみたいですが・・・

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 07:31:02 ID:mgtpt7sp0

パリ乗り継ぎのロストはそんなに現状ひどい状態なのでしょうか？
ＡＦだけでなくＪＡＬのＨＰにも注意がでているけれど…。
年末、パリ経由イタリアで年越しなんだけれど。

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 10:50:48 ID:BE5BWT4E0

ここ最近の雪による運航混乱、フィンエアーのストとか、
色々な要素が重なって今月初めからヨーロッパはグダグダみたい。
CDGだけじゃなくアムスやFRAでも結構ロストはあったとは出張行った連中の弁。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 11:10:27 ID:MOnsyRbn0

ここ最近の欠航数は、5月の火山関連の欠航の2/3ほどらしいね。
どちらも同じ天災ではあるけど、雪は対処しようがあると思うんだけどなぁ。
もちろん、1年のうちの数ヶ月だけしか使わない雪対策に
それほど費用もかけられないんだとは思うけど。
ちなみにこういう場合って日本でも国際線の欠航率って国内線より低いよね？（主観だけど）
国際線は影響が大きいから多少国内線と欠航の基準が違うのかな？

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 11:36:45 ID:q5OiG9Bi0

昨日帰ってきたが、まだまだ空港は混乱中だな。
一応、国際線の長距離はほぼ問題なく飛んでるが、近距離は１／３ほど欠航や
大幅遅延したまま、CDGは雪の影響が少なかったが氷点下で凍る場所が続出して
いる模様。ロスバケは成田で出てきた最初の５０個ほどを係員が積んでたから
それ以前のロスバケと推測
しかし、３８０のCは余裕があっていいね。特にトイレはANAの３倍はある。
食事も不味くはなかったぞ、朝食のスクランブルエッグはヨーロッパ仕様の
為、味が濃いアメリカンスタイルになれた人には薄味かも（味音痴？）
しかし、ゲージに入れないで機内に犬を持ち込んでいいのかね？
日本の航空会社ならＮＧのはずだが。。。
ま、ブルジョアぶってもＣしか乗れないバカ日本人？カップル！！！
犬が可哀想だ！！　他の人の迷惑を考えろ！！！乗せる方も乗せるほうだが
これ以外にもびっくりしたこと
１，搭乗が５分ほど遅れて開始したが「現在給油中の為、シートベルトは締めないで」
　　って、日本では給油中は乗客ゼロにしなきゃいけないのに
２，荷物搭載に時間が掛かっているで２時間はひどい
　　　（最近の欠航で補償が増加しているのでそれを回避するため？？）
３，ラウンジ内にもさっきの犬がいた。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 11:46:00 ID:MOnsyRbn0

>>481

>１，搭乗が５分ほど遅れて開始したが「現在給油中の為、シートベルトは締めないで」
　　って、日本では給油中は乗客ゼロにしなきゃいけないのに

日本でも給油中にボーディングしてるし、
機内アナウンスでも流してるよ。

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 13:42:04 ID:q5OiG9Bi0

＞＞４８２
国内線の話よ
日本所属機は同じくダメなはず

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 20:31:46 ID:2SrWowMi0

>>481
フランスだとレストランや列車にも普通に犬がいるからな
特に列車に乗るときは、体だけシート下に入ってしっぽを通路に出してるバカ犬がいるから
通路を歩くときは足下に注意しないといけない。特に１等車で多い気がする。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 20:59:06 ID:UMFHkxE90

明日の275便遅延通知来たよ
同日乗り継ぎができなくなってパリ１泊。

こういう場合、パリのホテルは用意してもらえるの？
搭乗クラスはYです。

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 23:18:23 ID:EONRlA2y0

>>485
オフィシャルで検索するとほぼ定刻通りじゃね？

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/28(火) 23:49:46 ID:pWj3mJL+0

>>486
サイトの使い方が分からない？

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/29(水) 21:06:33 ID:eZ0itBI+0

ttp://www.youtube.com/watch?v=dN5zS90dl68&feature=related

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/31(金) 03:22:56 ID:LamETyNW0

以前、話題になっていた2Eから2Fへの乗り継ぎだけど、
座席は最後部で、到着が少し遅れて
40分くらいしかなかったので、ガンガン小走りで行った。
なに10分くらいで着く。この雪なのに汗びっしょりになった。
そういう時に限ってバルセロナ行きも遅れて出発。
焦って損。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/03(月) 21:41:47 ID:pP44nH6P0

1/2の２７８便なんですが,cdg-nrtとnrt-cdgの2便みたいなのですが、なぜこんな運行があるのでしょうか？

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/04(火) 00:56:46 ID:nL3qQRs80

もう３年ほどエアフランスに乗ってないんだけど、
A380のC席って、フルフラットになったの？

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/05(水) 00:32:13 ID:cpfot4D40

>>491
いわゆるフラットチックのＣシートＪＡＬのより少しフラット気味かな？
ただ、前の席に穴が開いてる部分が最大フラットにすると足の太い人は
引っかかる位ギリの設計　Ｆのフルフラットを想像すると？？？？
てとこ　

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/05(水) 21:01:43 ID:UBcRUVdu0

ロスバゲinCDGについて
　JLやNHは現地採用日本人を空港に配置して、搭載を担当するいい加減なフランス人を
徹底的に監視するからロスバゲ率は低い。
　一方でAFはそんな監視係なんて付けるわけないから必然的にロスバゲ率高い。
これは世界中のどこの空港でも言える事。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/08(土) 13:35:30 ID:K2yk//aY0

↑
嘘もほどほどにな

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/09(日) 08:09:47 ID:NFEpMBSW0

>>494 C'est vrai que 493 dit !

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/09(日) 14:02:22 ID:ot+CgceG0

１２月中旬にパリから成田の便でプロモアワードの特典航空券で、ゲートでビジネスクラスにアップグレードしてもらえてびっくりしました。
まさかプロモアワードでA380のビジネスに乗れる経験ができるとは思わなかった。　フライングブルーシルバーでも２回に１回の確率でアップグレードです！

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/10(月) 07:27:27 ID:e5xuQr6Y0

昨年ここのボジョレヌーヴォ解禁Party行ったけど、司会の男が泥酔してた。
もっとスマートな会かと思ったのに残念。。。。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/10(月) 10:07:05 ID:3UXMaBgb0

「新酒が出来たぞめでてーな」というお祭りのどこをどうすればスマートになるのかと。

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/10(月) 16:07:54 ID:e5xuQr6Y0

泥酔どじょうすくい状態はちょっとね・・・

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/10(月) 20:47:49 ID:24prusoz0

>>496
よかったね！
で、どうだった？＞A380のビジネス

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/11(火) 19:50:49 ID:/CRRNXjf0

>>454 昔から日系の航空会社は始終ＵＰグレードしてくれるよｗ
ＡＦ今ごろかよ
遅れてるｗｗｗ

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/11(火) 22:36:01 ID:/CRRNXjf0

追記
日系航空会社は棚ボタＵＰグレード時にはもちろん食事もビジネスで
席だけビジネスで食事はエコなんてことはないしね

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/11(火) 23:27:25 ID:ZaBpBmsr0

>>502
（少なくとも日系では）席だけビジネスはアップグレードとは言わないよ、解放という。
AFもそうだよ、俺が有償C（JL分の）で乗ってた時、周りはアップのY客ばかりだったことがあった。
さすがにそういうのは１回しか経験してないけど。

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/12(水) 02:16:34 ID:N5sFZQ8N0

インボラは航空会社が乗客予定数を超えて予約をウケるからだろ。
ある程度no show upがいる。
でも、それがいなかった時に開いているCに入れる。
それだけじゃね？
で、そのno showの人数と言うか予想はAFは甘く、日系は少ない。
だからAFの方がインボラUG多い。

>>503
>周りはアップのY客ばかりだったことがあった。
それは前日、直前に欠航便がでたとかではなくて？
何人に聞いたんだ？

>>502
俺はインボラupの時も食事はちゃんとCの内容で出されるぞ？
個人的にはYで出されるパスタが好きだから、おかわりリクエストするけど。

505 ：503：2011/01/12(水) 02:42:48 ID:xwbIWeQe0

>>504
前日に欠航があったかどうか知らない（当日は１番機）
まわりがことごとくインボラだったというのは、隣の２人の会話
「初めからビジネスクラスですか？」「いいえ」で気がついて
到着降機時に周囲を見たら（少なくとも）見渡す限り手荷物がTempo？のタグだったから。
アフェールの持ち込み用タグつけてたのは俺の前の席のフランス人（と俺）くらいだった。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/12(水) 16:05:55 ID:12Tgs3M70

ダセ。エアフラって棚ボタＵＰグレード時でも
手荷物タグや食事がＹのままなんて・・・有り得ない・・・
しかもＣの食事がＹよりまずいなんて・・・これも有り得ない・・・

日系航空会社は棚ボタＵＰグレード時でも手荷物もビジネスプリオリティ扱い
座席もＣ食事もＣでＹの食事よかうまい

まあ、エアフラは質はどんなに頑張ったところで日系を越すことはできないだろうｗ
そのくせ値段は日系以上
なんて糞生意気な航空会社なんだ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/13(木) 13:27:28 ID:SroJD5G10

>>506
機内持ち込みタグはYでも食事はCだよ
食事がY（席だけCはアップとは言わない解放。
しかもおまけにJL便名で有償で乗ってる俺の方がミールチョイス後回しにされたそｗ

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/13(木) 17:21:35 ID:EUKGB6hz0

エコがO/Bで必然的に溢れた人数をJにU/Gするわけだけど、通常であれば
マイレージの上級会員から順番にU/Gされる。
それは会社のポリシー上どこのエアラインでも同じ。

しかし、あのいい加減な欧米人や中国人がそんな規定をいちいち守るとおもうか？？
大混乱の空港チェックインカウンターやゲートで奴らがそんなこと考えるわけない。
エコの２席並び希望の親子とかを適当にU/Gしているのが現状。

あまりヒコウキに幻想を抱くな！
日本人の悪い癖だ！

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/13(木) 18:31:00 ID:Qg5xv4vH0

それはエアフラの話だろｗ↑
日系のサービスは神
日本人の幻想通りのサービスを受けられる

エアフラしかも機体はエアバスが殆どｗ
380Ａなどコンコルドの様に設計ミスで墜落してあぼーんだ
あー怖い怖い

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/14(金) 16:24:30 ID:qipdsRUs0

>>509 違うぞ。508が正解だ。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/18(火) 05:07:05 ID:SREHoZlZ0

GWは余裕で取れると思ってたけど、高いのやら座席指定が出来ないのしか出てこない。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/18(火) 16:40:17 ID:kKUh0VIR0

何だその自信w

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/18(火) 19:26:37 ID:HoF/OOGN0

>>508,510
同一人物カキコゴクロウさん！
自分の書いたスレに禿げ同
バレてるからｗ

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/18(火) 21:20:44 ID:KJI7XoVH0

>>513
スレとレスの区別つくくらいまで落ち着けよ

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/23(日) 11:16:55 ID:+VXpCdhd0

>>509

380Aの発展型は380Bになるのか？

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/24(月) 10:09:53 ID:FHECh+c20

二月終わりの成田パリ便て混んでる？

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 00:36:44 ID:9msUqg6g0

今航空券がサイトから買えなくなっているというか、
最後の決済のところでサーバーが落ちていない？

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 04:12:41 ID:4w4DS6cp0

>>517
アメックス使ってない？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 11:17:07 ID:swDptH/L0

Air France to implement 35 changes in wake of crash: Air FranceKLM Group received an independent safety report c... http://bit.ly/fIFJ0Y

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/01/30(日) 13:09:02 ID:9msUqg6g0

>>518
ＶＩＳＡなんですよね。

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/04(金) 10:33:34 ID:h1u/+jRF0

教えてください。
今、パリ大阪間ビジネスクラス８万マイルのキャンペーンやってますよね。
２月２６日までに予約して出発が２月２８日まで、ってことですけど。。
３月以降出発分のキャンペーンは、何時から発表されるんでしょうか？

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/04(金) 15:16:10 ID:txfF385z0

>>521
３月以降はキャンペーンありません

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/04(金) 16:13:15 ID:EhJmyyyU0

エールフランスの就航地で
パリ‐日本を含むファーストクラスを一番安く発券できるのはどこだろう？

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/04(金) 22:23:20 ID:jc/ZllTu0

>>522
えーーそんなあ。去年は４月までやってたんですけどねえ。
しかし、どうして解るんですか？

525 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/02/05(土) 01:23:51 ID:83znfN+Ni

>>523
LibyaのTripoli。
往復3000ユーロしない筈。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/05(土) 05:14:58 ID:Ku44Mncl0

2月はお客が少ないから、いろいろ特別サービスがある。

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/06(日) 00:46:31 ID:Moev4e2Z0

>>526 >>522
それでは、お言葉を信じて、仕方ありませんから
１６万マイルはたいて普通に予約します。
たいていその直後に８万マイルの特約キャンペーンに切り替わるもんかも
しれないけど。。。ちなみに去年がそうだった。でも行きは空港でファーストにアップグレード
してくれたから、後悔してないけど。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/06(日) 02:30:37 ID:dMJlzmln0

Cで出てくるフォションのチーズのお菓子って
日本じゃ買えない？

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 11:49:42 ID:H8/wMLgl0

>>527
おれもそういうことあった。
予約した後になってからマイル半額キャンペーン
普通に前の予約を金払って（6000円くらいか？）キャンセルし、半額キャンペーンで予約しなおしたよ。
さすがに差額の8万マイルは6000円以上の価値があるからな。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 23:30:33 ID:TKhcwCeq0

やっちまったｗウェブ発券で名前姓と名逆にしちゃった
明日キャンセルするけど、予定外の大幅出費が痛いorz

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 23:37:13 ID:XfoUzYu7P

>>530
コールセンターに電話して交渉してみたら？
姓名逆はなんとかしてくれるとFAQにある航空会社もあるよ

532 ：530：2011/02/07(月) 23:45:21 ID:TKhcwCeq0

>>531
ありがとう。キャンセル前に一度ねばってみる。

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/07(月) 23:58:31 ID:XfoUzYu7P

>>532
ちなみにエールフランスは３文字までのスペルミスは
２５００円取るってFAQにあったよ

姓名間違いは記載なしなのでわからんけど...

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 08:04:22 ID:ZddViz3F0

フライングブルー、エアフラ最悪。もう辞めたい。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 09:46:23 ID:LQYVMOHZ0

でも、四六時中キャンペーンをやっていて、
片道2万マイルで渡欧できるのは魅力的だな。
特典も取りやすいし。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 14:00:19 ID:kSBhC7bf0

確かに片道2万マイル渡欧は他プログラムではめったに無い。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/09(水) 22:19:59 ID:IkZntbnu0

特典取りやすいなんて全く無いですよ。
私なんか去年５回パリニューヨーク間往復飛んで
いるのに、しかも夏場一回はビジネス(格安だったからですけど、）
それなのにそれなのに、たまったマイル数は雀の涙ほどで
ゴールドからアイボリーに格下げじゃ。
これも、レベルマイル２５パーセントしかくれないケチケチポリシーのせい。
二三年前までは、デルタのエアフラの機体で飛んでる便を予約して１００セント
というウラ技があったんだが、最近忙しくてボーっとしてたせいもあるけれど、
多分これも効かなくなってるんでしょ？

538 ：530：2011/02/09(水) 23:54:54 ID:h+hllxBv0

>>533
一応報告します。
このままだと搭乗できないので、キャンセルして再発券とのこと。
検索すると乗れたという話もあるけど、深夜便だしオーバーブッキングだったらと考えると怖いｗ
このまま知らんぷりして当日空港行ったらどうなるか
経験を報告したい気もするのでちと迷ってまだキャンセルはしてませんｗ
でもたぶんキャンセルして再発券すると思います。ご報告まで。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/10(木) 00:38:58 ID:jfIvEBz30

>>537
最悪の積算率のため、マイルをためるのは大変だけど
一旦マイルが貯まったら特典は取りやすいということを535は言っているのでは。

つまり、マイル積算率大改悪の前にがっぽりマイルを稼いでおいて、
少しずつ消化している人が一番トクということですな。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/10(木) 02:22:48 ID:fDOk7wNJ0

ところでエアフラ東京オフィス（青山）にまだサイモンって
（ベトナム系フレンチ）いんの？

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/10(木) 06:24:52 ID:v5sE/hu80

昨日のピタゴラスイッチにここのBAe146(opb Cityjet)が出てきた。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/11(金) 22:50:37 ID:d61Tuz5X0

コードシェアのJAL便乗るときって、
成田はどのラウンジ？

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/11(金) 23:52:45 ID:+h0yoIjg0

>>542
1タミ北のAFラウンジからJAL便に乗れるだろうか？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/12(土) 00:06:22 ID:DmtLmkvM0

>>543
だから・・・

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/13(日) 19:58:18 ID:xD9dr9eb0

>>540 居るよ。てか一回辞めて戻ってきた。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/15(火) 22:43:10 ID:AJLG/Sxh0

過去にロスバゲージ2回、今日はBCN－CDGが2時間も遅れたせいで
羽田行きの飛行機の乗り継ぎ出来なった。成田からも当然
交通費は自己負担。（羽田は地元なので交通費はやっすい。）
フライングブルーもマイレージ加算率悪くなったしマイル使いきったら
AFはもう乗らない。イメージだけで得しているエアライン。
SUやKLMのほうがよっぽどいい。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/15(火) 22:59:39 ID:plQ6IdBO0

>>546
KLMもフライングブルーだし、SUも同じスカイチームじゃん。
パリ以外の目的地なら、いっそスターアラーアンスでLHのマイレージがいいんじゃない？
AFはインボラアップの頻度が高いからやめられないんだよなぁ。
コードシェアのJAL機材で飛んで、ゴールドになった辺りで繁忙期なら、
C→Fのアップがあるよ。
日系航空会社はインボラはほぼ皆無だし。
インボラをする理由を考えるとフクザツだけどね。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/16(水) 00:11:16 ID:PTJfb5vr0

>>546 　そういうオマエみたいな奴がリピーターなんだよな。
　　　　　もう乗るな！中国経由で逝けやボケ！！

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/16(水) 20:03:26 ID:MUjrRYBa0

出発前日（24時間前直前）に特典Ｙ（通常の半額の片道2万マイル）を予約して
ガラガラだろうと思って当日乗りに行ったら、思いっきり満席だった。
自分はインボラはされなかったけど、インボラ祭りだったぽい。

満席なのに直前まで特典枠を開放してくれるＡＦ。
なんかこういう大らかなところが好きだ。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/16(水) 21:35:03 ID:yAfsFE8U0

雪でキャンセル続出→振替で満席になったとか

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/17(木) 01:17:17 ID:ehY2Ckmq0

なんかデルタが特典必要マイルを大改悪したみたいね。

AF,KLMに乗るときに100%加算のデルタに貯めるか、
25,50%加算がザラのフライングブルーに貯めるか。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/17(木) 09:16:31 ID:0hXtB+s2i

冷静に振り返るとエルフラ事故大杉。ここ20年でも。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/18(金) 13:53:57 ID:CnYDi/OU0

>>521
3月からのプロモ出たよ。（2月末までのプロモと混掲なので注意）
ttp://www.flyingbluenews.com/promotions/spendingmiles/promoawards.html

今回は、ＫＬＭの成田線のＣと、ＡＦの大阪線のプレエコとＣが対象みたい。
それにしても日本線って必ずプロモの対象になるね。いいことだ。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/21(月) 15:37:33.24 ID:WHPFmB/J0

ほぼ常時2万マイルで片道渡欧できる便利さを考えると
ここの提携クレカをメインカードにするのも悪くない気がしてきた。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/21(月) 16:44:24.52 ID:WMtSUeNl0

クレカ使えばマイルは延長されるの？
それならクレカにしようかな

556 ：p19199-ipngn502marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2011/02/21(月) 20:49:43.97 ID:mgxKdN4j0

来月休みをとってカレドニアに行く予定で航空券を漁っている。
AFの便でもKLのサイトで見るといつもKLのサイトが安い。
KLのサイトはもちろんKL便も出てくるからそれを選ぶとさらに安いが、
乗る日のKL便は747combiでちょっとパス。
AFのサイトでかったチケットとKLのサイトのてないか違いある？
インボラされやすいとか。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/21(月) 22:17:20.21 ID:WHPFmB/J0

>>555
日本発行のクレカでは延長されないよ。
なのでＡＦやＫＬＭで渡欧することがないなら、デルタとかを使って延命する必要あり。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 08:33:10.80 ID:Coyv1EF60

フライングブルーＶＩＳＡカードって1000円＝10マイルとなっているけど、

800円の買い物では0マイルということ？
それとも一カ月のクレカ買い物の合計が10800円なら100マイルということ？

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 10:31:15.14 ID:/JnIDyM20

>>558
後者が正しい。ポイント換算は月ごとにまとめて。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 11:17:55.52 ID:7syvn35K0

>>557
merci
そっかじゃあやっぱKEに乗るか

561 ：５５８：2011/02/22(火) 12:08:10.52 ID:Coyv1EF60

>>559
回答merciです。
月ごとにまとめて換算してくれるのなら、１００円＝１マイル換算とそんなに変わらずに済みますね。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/22(火) 12:30:41.59 ID:7syvn35K0

と思ってKE調べたら4月からクラスがB。
Bはマイル加算に入ってないよ～最悪

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 02:30:41.52 ID:Gpw4bVNV0

昨年FBゴールドだったんだけど、10フライトくらいしか乗らなかったから
平落ち確定と思ってたんだけどまだゴールドのままだ。なぜに？

期間中に日本ー欧州線乗ったら一発ゴールドってのが前あったけど、
たまたまそういうのに引っ掛かったのかな。

しかし先日乗った満席のデルタで往復ともインボラ無しだorz

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 07:21:47.75 ID:gL/MERQkO

エールフランスカーゴて何曜日に成田に来てますか？

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 22:46:18.40 ID:DRZ89UTT0

>>563
たしか3月一杯までは前年のステイタスが維持されると思う。
FBのカード見ると期限は2011年3月までになってるからね。
俺は昨年末のエルフラとKLMの実マイルダブルキャンペーンのおかげで
今年も何とかゴールド維持できた。
新しいカードはまだ届いてないけどいつ来るんだろうか？

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/27(日) 23:06:30.05 ID:CaJzFn1Y0

age厨氏を見習ってトリポリ発券でＦクラスに乗ろうと思っていたけど、
この状況じゃ厳しいね。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/02/28(月) 22:03:13.09 ID:T+OS4xgb0

>>565
うあー、そうだったのか。てっきり今年も継続かとぬか喜びorz
確かに3月までと書いてあるわ

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/01(火) 01:59:59.43 ID:QsjF97Qw0

>>565
新しいカード今日届いた。デザインは昨年と同じ。

表面の印字が一文字掠れて読めず…明日電話してみます。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/01(火) 14:27:57.87 ID:swj/hk5E0

>>568
俺も同じく月曜に届いた。
しかし発送元の消印はドイツポストで、宛先不明の場合
ブダペストに送り返せと言うのは面白いね。
やはりフランス郵政が信頼されていないのかな？

今年なかばからスカチーチャイナエア加盟でフライングブルーも貯めやすくなるね。

でも正直怖い…

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/01(火) 22:22:14.65 ID:QBQIZMHW0

空組で欧州なら、何気に最近のSUは良いよ！
KL取れずに仕方なくだったけど、快適だったわ！
モスクワの乗り継ぎも良かったし^^

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 00:27:07.00 ID:wAMeNywB0

エアフラってハイジャックされると
乗客のせたまま銃撃戦するんだよね
んで多少の犠牲はしかたがない　という声明を堂々とする会社

怖すぎる

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 00:43:34.07 ID:lxe46evQ0

脅しに屈して超法規的措置とか名目つけて、
囚人開放しちゃうよりはいいんじゃね？
USなら、銃撃戦以前に撃墜もありうる。
少し勉強しな。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 10:42:51.62 ID:Lgu2jPWm0

毅然と、ハイジャックは要求を達成する手段になり得ないことを示し続けることが必要。
テロリストにとってハイジャックが有効な手段となれば、とんでもないことになりますよ。
将来発生する犠牲者を無くすためなら、ある程度の犠牲は仕方ないね。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 11:09:55.62 ID:Mb4fonup0

ボーイングB777-200型機について、座席数を現在の247席から309席に増加。
これはボヤジャークラスの需要に応えるものといい、
同クラスは170席から250席に増える。
新しい座席配列の機材は大阪や広州、バンコクなどの路線から導入。
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=47985

↑これって、
成田深夜便の773と同様に、772も３－４－３の奴隷船仕様になるということ？
だとしたら、きついなぁ。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 12:41:02.55 ID:wAMeNywB0

みなさんエアフラはこういう会社です>>572-573
恐ろしいですねｗ

ところで羽田の最終フライトのJALとのコードシェア便
エアフラの機体と乗務員やめてもらえない？
JALならOKだがエアフラだから使えないで迷惑してる

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 12:45:43.48 ID:PCHDRXeo0

定期的に出てくるな、コイツ。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 13:56:14.66 ID:LxzAZENE0

>>572
>>573
自分か家族が乗客でもそう言えるのか？

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 15:01:43.06 ID:XBTTC+sc0

AF未体験の者です。A380に乗ってみたくJALのマイルでA380のビジネスを
獲得しようと考えています。AFのA380のビジネスに乗られた方、JALのビジネス
と比べてどうでしたか？
私は機内では食べて飲んであとはひたすら寝るだけで、機内エンターティンメントは
一切使いません。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 16:12:41.47 ID:Lgu2jPWm0

>>577
飛行機に乗ることは、墜落やテロのリスクを受け入れるということです。
当然でしょ。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 16:17:23.90 ID:XBTTC+sc0

でも今は高速バスでさえも安心して乗られない時代です。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 19:04:21.98 ID:Mb4fonup0

>>578
あなたがチーズを含めてフランス料理が好きなら
ここの機内食は期待していいよ！（たまーにハズレがあるが）

エコでさえも意地でも機内食は他社エコより高いレベルを保っている。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 19:24:02.80 ID:XBTTC+sc0

>>581
フランス料理、チーズ共に好きです。マカロンは嫌いです。
機内食ドットコムを見る限りは期待できそうです。
でも、ワインは８ユーロ程度の物だそうですけど。

A380のシートがどんなものなのか、ググっても画像がありません。
AFのHPでもテキストだけでどんなものかわかりません。寝られれば
いいんですけど。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 19:44:08.96 ID:kZirlP4P0

＞＞５７８
年末にCDGから３８０のCで帰国しました。
座席もJALのフルフラットＮＥＯより幾分幅広で快適
窓側は７４７の２F同様、窓下に荷物入れあり
ワインは価格よりも味というコンセプトでおいているようで
逆に日本人好みの甘いマッタリ系というより赤なんかちょい渋系とか
チーズにテーマしたワインが乗ってる。泡もまあまあ
食事は日系よりはいいが日本食はちょっと。。。
ビーフがすき焼き風だったので食べたが濃すぎる味付けとまずいコメが
一体でエコノミー食事チックだった。
でかい機体なので２Fは静かだし、トイレなんか奥行きは普通の３倍位
あるんじゃないのかな？（２F最前方はトイレと階段あとはくつろぎスペース）
リフレッシュメントが常備でないのがちょっと面倒なだけ
日本人CAはC、F兼用で１名は常備されているから問題なし。
ちなみにシートは革か合成革

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 20:31:05.86 ID:XBTTC+sc0

>>578
ありがとうございます。シートはフルフラットですか？それともライフラットですか？
AFは最初の食事の後、間食用に幾つか搭載していますか？それとも自分でバーに行って
スナックを取りに行くのですか？
JALの特典を調べたらA380の空席が早くて10月20日以降しか空いていませんでした。
寒い時期だな・・・・・・。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 20:35:21.68 ID:XBTTC+sc0

途中で投稿してしまい申し訳ございません。
エールフランス　A380　ビジネスクラス
でググっても搭乗紀にヒットしなく困っていました。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 21:01:06.53 ID:+u/Iz5ID0

AFのCはA380になってまともになったの？
夜便じゃなければAFなんて利用しないからなあ。
他社運航のコードシェアの方が個人的には好み。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/02(水) 21:57:05.78 ID:bdTmle8u0

AFのCは777だってフラットになるから他よりいいだろ

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/02(水) 22:14:46.26 ID:XBTTC+sc0

JALの特典カレンダー、11月以降はAF277、AF278便が出てこないんだけど、
コードシェア辞めるんですか？

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/03(木) 11:53:35.39 ID:n1ZLRxfy0

>>579
墜落や、テロの可能性は飛行機に限らずあるが　撃墜とか銃撃戦って・・・
おぉ～怖！

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/03(木) 12:25:30.51 ID:MBKaFSJm0

>>579
おまえの乗る便は必ず墜落するかハイジャックに遭いますように

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/03(木) 12:48:57.26 ID:GQHkt8Vq0

>>575
羽田の0：30の便を言ってるなら、
JALの機材と乗員だけど。
最終便も何も1便しかない。
成田の事言ってる？
それなら尚更羽田から2時間後に出る、
JALに乗ればいいと思うんだが。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/03(木) 13:38:14.43 ID:EHF56nx/0

>>584
俺もＪＬの特典で乗った。シートはライフラットで優劣付けられないけど
満席だった場合には２－２－２の真ん中の２を選べるから
通路に出やすくていい。音は777よりずっと静か。機内食はＪＬよりは外れがない。
エンターテイメント（映画）は乏しい。これだけはＪＬ。
バーがあることになってるがエスプレッソマシンは見つけられなかった。

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/03(木) 23:32:58.81 ID:mBiAN+jQ0

>>589
お前のお気に入りの航空会社もアメリカ上空でハイジャックされたら
撃墜されるんだぜ？

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 02:54:55.75 ID:iS9VgMkw0

>>575は
恥ずかしくて出てこられません。
575と言わずに出ていますが。
許してやってください。

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 13:51:23.14 ID:/686OyO90

>>593
おまえ、よっぽど撃墜が好きなんだな
カーちゃんと戦争ゴッコでもやってろや

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 14:11:58.69 ID:/686OyO90

？

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 14:14:36.90 ID:/686OyO90

↑間違えた。無視して

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/04(金) 14:15:05.42 ID:oSlccndP0

イギリスとドイツは自国の飛行機がハイジャックされたら犠牲者が出たとしても
必ず復讐すると宣言している国だそうで、ハイジャックの対象にはならないんだって。
フランスはどうかは知りません。
何かの本で読みました。
だからJALはいい鴨なんだね。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/04(金) 14:17:01.01 ID:oSlccndP0

途中で送信してしまいました。
イスラエルの航空機は機体の厚さが他社に比べて２倍で、常にモサドが乗務しているとか。
エールフランスも外国人傭兵部隊を乗務させればよいのに。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 16:16:37.24 ID:Ed2S9QZS0

そういえばジブチ線はジブチに着陸する時に
（ジブチの？）空軍機の護衛が付いていたらしいけど、いまでもそうなのかな？
どうして護衛する必要があったんだろう？

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/04(金) 20:50:32.81 ID:ZSen2Obx0

>>599
> イスラエルの航空機は機体の厚さが他社に比べて２倍で
技術的に見て有り得ないだろ。
チャフを装備しているというのは実話らしいが。

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/05(土) 01:51:16.39 ID:QDfSFFG10

>>594
何書いてんだかｗ
その後のちゃんとここに書いてるんだけど何か？

JALのパリ行き羽田最終便
エアフラとのコードシェア辞めるてくれるって話ほんと？

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/05(土) 11:00:07.59 ID:W5Sd32Cj0

その後のちゃんと？

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/05(土) 16:55:35.70 ID:gvpiDcwd0

撃墜大好きオタクはどこいったんだ？
まさか、誰かにマジ撃墜されてたりしてｗｗ

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/06(日) 01:41:27.72 ID:bapgmr1B0

>>602=>>575よ。
偉そうな口聞く前に、まずはこの意味不明な文章をお詫びして訂正しなされ
＞ところで羽田の最終フライトのJALとのコードシェア便
＞エアフラの機体と乗務員やめてもらえない？
＞JALならOKだがエアフラだから使えないで迷惑してる

羽田便にエアフラ機材の便など存在しない。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 01:09:54.17 ID:eFCssSWs0

アレアレ？これでも「羽田便にエアフラ機材の便など存在しない」
なんて寝言タレてる知的障害者が沸いてるんだけどｗ>>605

http://www.airfrance.co.jp/cgi-bin/AF/JP/ja/local/process/standardbooking/FindOutboundFlightActionViaCalendar.do

往路便 : Tokyo, 東京 - Paris, パリ
open detailopen detail 2011年3月9日水曜日
AF283 - エコノミー
01:30
Tokyo, 東京, 東京国際空港 (HND) - 日本 - ターミナル I

06:20
Paris, パリ, シャルルドゴール (CDG) - フランス - ターミナル 2E
運航航空会社 : 日本航空インターナシヨナル
機材 : B 777
機内食 : 夕食
クラス : B
所要時間 : 12時50分直行
無料受託手荷物の許容量 : 1
復路便 : Paris, パリ - Tokyo, 東京
open detailopen detail 2011年3月9日水曜日
AF282 - エコノミー
11:00
Paris, パリ, シャルルドゴール (CDG) - フランス - ターミナル 2E

06:55
+1 日

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 01:15:48.17 ID:6JLz4Pz+0

>>606
これを読んでもその寝言がまだいえるのかなｗｗ

http://www.airfrance.co.jp/JP/ja/local/guidevoyageur/aeroport/aeroport_haneda.htm

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 01:17:46.87 ID:6JLz4Pz+0

>>606
よく見たら自分でエアフラ機材じゃないって言ってるじゃないかｗｗ

> 運航航空会社 : 日本航空インターナシヨナル

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 02:31:19.24 ID:NSB1IK8g0

>>606
>>606
>>606

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 06:16:27.11 ID:vzN/91qS0

ノータリンの餓鬼の戯れ言にいちいち相手すんなよ
生暖かくスルーしといてやれよ

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 12:56:12.33 ID:doGMsf/k0

定期的に湧いてくる知障君ですな、可哀想に。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 21:55:36.40 ID:s7T9XkAz0

>>606
釣りか、「機材」という単語を間違って覚えてしまったか、「運航航空会社 : 日本航空インターナシヨナル」
という文字が読めないか、どれだ？

ところで、日本航空インターナシ「ヨ」ナルって……

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/08(火) 23:26:03.71 ID:dIRy71oH0

606出てこないかな。
どこをどうしたらこんな間違いをするのか、
ものすごく興味があるわ。

ちなみに東京でのステイ先ってお台場のみ？

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/09(水) 08:50:29.15 ID:l7kWJ9M10

ステイ先知ってどうすんの？気持ち悪い

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/09(水) 09:28:45.50 ID:dygf3yyt0

>>613
ＡＦって東京でステイさせてもらえるの？
てっきり経費節減円高で、成田東横イン（旧ウインズ）とか
ミイラホテルかと思ってた

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/09(水) 15:18:58.03 ID:XJSdY3e10

JALとコードシェアしているAF277、AF278便、下半期もコードシェアします。
JALの特典カレンダーで11月以降上記便が表示されないのはAFがJALに特典開放
する交渉をまだしていないからとのこと。JALに電話して聞きました。

>>615
JR横浜駅では胸に「AF」と書かれたカーディガンを着てコロコロを引っ張ってこれから成田に向かう
CAを良く見かけるよ。４人ぐらいの集団でいる。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 08:33:46.64 ID:lJn6pVvBO

いまは無きパシフィック東京でCAさん見たことあるけど、
メリディ庵と提携してた時だったっけな

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 08:50:17.66 ID:RzikYMgT0

フランスは労働者が強いからな
労働者にとっては天国みたいな国

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/10(木) 08:56:52.50 ID:3NPXslT20

>>618 しかし賃金はかなり安いし、そもそも失業率が2桁。決して天国なんかでないよ。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/12(土) 01:00:40.65 ID:CiTaEvDP0

>>606
>>606
>>606
>>606wwwwwwwwwwwwwwww
無知の知とはまさにこの事・・・。
大方「フライトナンバーが４ケタじゃないから自社機材」とかいう薄っぺらい先入観があったんだろな・・・。
とりあえず>>606は土下座してお詫びして訂正するまででてくんなw

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 17:58:34.25 ID:eGtgOfaq0

>>618
知人が地震後パリから帰ろうとしてCDG行ったら
東京は汚染地域だから乗務したくないってクルーが言ってるから
大阪便に汁って振り替えられたって。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 22:19:13.72 ID:L/fde+jp0

フランス人専用の臨時便ですか

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 23:16:54.11 ID:FKagZwca0

>>621
成田便は成田でいったん乗客を降ろした後即座に半島の仁川空港に飛んで待機
もちろんクルー（日本人クルーも含む）も半島で待機
次にパリ行きの乗客載せるときに又仁川から成田に飛んでくる予定

という噂を聞いた

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 23:34:13.15 ID:CjW6th6Y0

フランスが自国の国民に退避勧告出したのに、明日明後日のCDG行きのエール・フランス便、満席じゃないのなｗ
明日の便、まだ空席がある。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 23:35:01.59 ID:uVV7zF1G0

>>623
違くね？
CDG-ICN（乗務員交代・給油）-NRT（駐機時間極力短く）-ICN（乗務員交代・給油）-CDGじゃね？

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/16(水) 23:40:05.87 ID:+/tCxidiO

>>621
まだ飛行中の被曝の方が高いんじゃないの？

627 ：sage：2011/03/17(木) 03:27:43.56 ID:vFF8Lvl40

>>624
フランス人はもう首都圏ふくむ東日本に残ってないだろ。
北海道ならわからんが。
月曜の段階でほとんど本国に引き揚げるか、
西日本に移動してる。

領事業務のぞくと大使館も実質閉鎖状態だし、
それも金曜までとなってる。
http://www.ambafrance-jp.org/spip.php?rubrique7

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 03:38:45.13 ID:P4MAT2WY0

>>627
オマエは日本語が読めないのか？この非常時に自国民を見捨てて閉鎖する大使館はない。
休館するのは日本人向けの部門のみ、フランス人のためには平常業務。

629 ：sage：2011/03/17(木) 03:46:10.44 ID:vFF8Lvl40

>>628
おいおいオーストリアは既に東京を閉館し、
大阪の領事館に移してんだぜ。
ビザを18日まで休業というのは裏返せば、

｢パスポート取りに来るフランス国民の皆さん
18日までという意味がおわかりでしょうね？｣
という暗示なんだぜ。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 04:02:15.51 ID:aTxpUXoI0

こんな惨事でもエールフランスにだけは乗りたくない

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 09:15:34.01 ID:fq7N0TZJ0

まあ今乗ったらCAにバイキン扱いされるんだろうな。
ドリンクとかマジックハンドで手渡されてもおかしくないｗ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 13:10:50.37 ID:KR1yyJWt0

>>631
以前、イスタンブール発CDG行きのAF便に乗ったら
規定により消毒？しますとかいって、客室に殺虫剤をスプレーしてたよ

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 13:42:51.33 ID:2MRAmcDk0

>>632
それは航空会社とは何の関係もなし。
入国前に客室の消毒作業をしないと着陸させてくれない国ってあるから。
トルコもそうだし、あとインドとか。

往々にしてこの手の国って「入国した後の方がよっぽど不潔やん」ってのは
無い事になってるらしい。ｗ

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 13:43:53.98 ID:bd7KD3UG0

俺も乗りたくない航空会社はあるけど、そのスレにわざわざ書き込みには行かないな
ファニーなお人だ

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 15:03:04.95 ID:wnnmpSl80

この前、CDGでリタイヤ夫婦が「JALのはずなんですけど、この飛行機で大丈夫ですか？」って話しかけられた。
往路はJL機、復路はAF機、チケットはJL側発券、今時コードシェアを知らない人が居るとはｗｗと思ったが、知らない人は混乱するんだな。
案の定、海外旅行初体験リタイヤ夫婦だった。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 17:07:20.84 ID:Td4o42Ew0

知らない人なんて、沢山居ると思う。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 19:16:14.86 ID:aTxpUXoI0

>>635
それってエアーフランスって乗っても大丈夫ですか？って意味だろｗ

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 19:38:23.95 ID:Cy5nt0aN0

エールフランスのマイルって今回の震災に寄付出来ないの？
取り敢えず使い道が無い程度なので有効利用出来ればと思ったんだけど…。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/17(木) 19:56:53.09 ID:wnnmpSl80

>>637
あう～！！
そ～言う意味だったのかｗｗｗ
いいじゃマイカｗ　ちゃんと乗れたんだから。
それより、あの夫婦、ラウンジを利用できる事を知ってたのかが気になってる。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 19:38:05.11 ID:4gsxFgrg0

パリ関空便2時間早まるとか…
オンラインチェックインで気づいたからいいけどこれ直行の奴はどうすんだよ
置いてけぼり？
てか未だに20日以降のスケジュール決定してないのかよ師ね

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 19:50:07.85 ID:jeyCQfqT0

>>640
ANAもチェックイン早目にとか言ってたみたいだからどこもそんな感じかと。
流石においてけぼりは無いだろ。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/18(金) 23:59:22.78 ID:TR256PZw0

>>641
チェックインが早めじゃなくて出発時間が２時間早まる。
新しい出発時間に来てなかったらもちろんおいてけぼり。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 01:40:43.69 ID:6B852JRk0

同じく19日AF便で帰国予定だったんだが2時間早まって接続便の搭乗時間が朝7時前ｗｗｗうぇっｗｗうぇっｗｗ
20日以降のフライトスケジュール知りたくてAFに電話→繋がらない(混んでて繋がりません♪って現地語で流れる)
都市部のAF支店に行ってみる→DELTA、KLMも含めて事業所撤退でもぬけの殻(←？！！)※ちなみに首都

AFの都合でこんなキチスケジュールに直前変更しといて
24時間コールセンター設置しないのは勿論現地の電話切ってんのがマジムカつく
640の言うようにオンラインチェックしない奴は通常運航の時間に空港行って唖然とするんじゃないか？
そういう場合AFは責任取ってやるのかよ？とてもそうは思えないが…

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 08:08:03.82 ID:EcIgH2290

なんでAFなんか使ったんだ？って話だな　これは>>643

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 08:21:19.53 ID:6B852JRk0

>>644
KLM経由でマイレージビジネス取ったらAFになったんだ
AF初めてなんだけどこれ通常運転なわけ…？
主要客だろう欧米人は意外とキレたりしないのかね
旅先でネット環境のない奴なんていくらでもいるだろうし今回みたいなん普通に乗り遅れるっしょ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 08:39:20.56 ID:NOE8S3tP0

>>645
去年のGWの欧州に比べれば今の日本なんてpgrな程度だろう。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 09:41:38.48 ID:ROdQ193y0

>>635
漏れもCDGで並んでたときにJALのチケット持ってた人に聞かれたことある。
日本の航空会社だからてJAL選んだ人がCDGでAFのカウンター池なんて言われたら普通に不安になるだろう。
JALがスカイチームでCDGのAFのカウンターに昔のKL/NWみたいにAF/JLのロゴが書いてあるならまだしも。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 20:00:41.49 ID:VrSIyCoZ0

JALってそういう農協系旅行者の受け入れ先だからね

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 21:22:34.93 ID:NOE8S3tP0

>>648
その農業系団体さんが今の個人海外旅行者への道も開いてくれたと思うとその時お金使ってくれて感謝だよ。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/19(土) 21:44:27.10 ID:ROdQ193y0

>>649
こういうことはマナー違反だとかやっちゃいけないなんていうのをマスコミでキャンペーンしたら、
日本は恥の文化だから、たちまち直って、いまや歓迎される観光客だからな。

団体旅行だったら「海外旅行べからず集」みたいなパンフくれるし、
だいたい1人は「知ったか君」ならぬ「海外旅行知ったかおばちゃん」がいて、
風紀委員みたいに事細かくマナーを教えてくれる。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/20(日) 00:04:09.49 ID:JgPgBFNd0

ということは、間違ったマナーを教えれば
そう思い込むわけだな。
すっちーには進んで挨拶しよう！とか（ｗ

ところで、2時間早まるのはなんでなんだ？
時差？

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/20(日) 01:07:03.17 ID:ovBtMchu0

すべてがデタラメエールフランス

こんな航空会社あてにし利用することがそもそもの間違えｗ

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/20(日) 11:59:33.22 ID:ngNu0tX+0

>>651
> すっちーには進んで挨拶しよう！とか（ｗ
え？　挨拶しないの？

654 ：p7044-ipngn1501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2011/03/20(日) 13:40:30.68 ID:4Jf6kD+z0

>>653
あいさつするたびともだちふえるね

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/21(月) 13:48:36.65 ID:cGp3FdyI0

ぼんじゅーる/ぼんそわーる/めるしい/しるぶぷれ　使うだけでもフランス人オテスは機嫌よくなる。
じゅぶどれ～/えすくぶざべ～？　が言えたら間違いなく笑顔。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/21(月) 14:36:47.33 ID:ZGxhilRS0

>>653
こちらから挨拶した事は無いがCDGからドイツへ移動した時にこんにちはって日本語で挨拶されたのに驚いた。
欧州内の移動で現地の人間は勿論、アジア人なんて韓国、中国人も居る筈なのに何で日本人だと分かるのだろうと。
因みに同じ飛行機に自分とは別の日本人が二人個人旅行で乗ってたけど同じ様に不思議がってた。
自分もその二人もジーンズ姿のラフな格好で特に自分なんか20年ぐらい前に買った半袖シャツ着てたのに…。
CAにはやっぱり何か特殊な能力が有るのだろうか。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/21(月) 15:32:54.68 ID:ZDGevZT20

航空会社は乗客の情報持ってるのだから分かっても不思議はないけど、
ＣＡがそんなことまでチェックするとも思えないけど実際はどうなんだろう。

航空券のクラスとかマイレージ会員だとか知ってるのかね。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/21(月) 15:43:54.45 ID:ZGxhilRS0

>>657
利用したのは小さい飛行機で全席エコノミーって感じのだったから搭乗者が何クラスとか全然関係無いとオモ。

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/21(月) 15:49:13.51 ID:/Mfu3Sge0

>>656
中国人はちょっと独特な雰囲気がある。
韓国人と日本人は区別しにくいが、日本人の方が圧倒的に多いので
「こんにちは」→「アンニョンハシムにか」→「ニーハォ」

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 00:50:24.72 ID:3lQatUvd0

日本は放射能汚染で大変危険だから

エールフランスは
この歳思い切って日本就航永遠に辞めればいいのに

日本放射能汚染で大変に危険だよ　エールフランスｗ

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 01:25:19.63 ID:G9FQOEyHO

フィンエアーとデルタでもそれぞれ海外-海外便でコンニチワ～って言われたよ
フィンエアーに限ってはヴァンター空港のショップ店員が
流暢な日本語を話すくらいだから日本人客が特別多いんだとは思うけど
エールフランスの海外便では言われたことないな
でも自分は昔でかい駅のキオスクでバイトしてて外国人の客も多かったんだけど
慣れてくると外人→欧州人＋北米人＋南米人＋その他になって
最終的に細かいナショナリティまで区別がつくようになった
CAも同じようにアジア人を東アジア人・その他、更には細かい国別に分かるようになってくんじゃないの

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 01:45:23.67 ID:cp45IXrI0

パリーAF－大阪ーJL－羽田
パリーAF－仁川ーKE－成田
パリーAF－香港ーJL－成田羽田
は残る。

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 21:22:25.82 ID:3lQatUvd0

さようなら～エールフランスｗ

オーヴァｗ

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 21:45:07.82 ID:B8omGvZ90

エールフランスが無くなるとココのプレゼントも無くなるから、らめ～。
ttp://jp.franceguide.com/home.html?NodeID=3235

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 22:17:45.68 ID:3lQatUvd0

そんなセコいプレゼントなんかいらないもんね↑

オーヴァｗ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 22:37:18.72 ID:B8omGvZ90

>>665
今はこれだけだけど年に一回はフランス旅行プレゼントも有るお。
勿論飛行機はエールフランス。

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/22(火) 22:48:05.58 ID:3lQatUvd0

乗りたくね↑

オーヴァｗ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/23(水) 01:01:18.94 ID:HISRfeej0

>>606は急に元気になったな

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/23(水) 01:40:30.55 ID:E4wDkqwX0

おまえ程じゃないだろｗ↑

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/24(木) 23:35:59.99 ID:gwRRC9EP0

来月AF276乗るけど、今日メールが来て
AIR FRANCE - AF 276
WED 06APR PARIS FR TOKYO JP 1330 0800
CHARLES DE GAU NARITA 07APR
NON STOP TERMINAL 2E TERMINAL 1 DURATION 11:30
RESERVATION CONFIRMED - Q ECONOMY
ON BOARD: BREAKFAST/MEAL
AIRCRAFT OWNER :AF AIR FRANCE
COCKPIT CREW :AF AIR FRANCE
CABIN CREW :AF AIR FRANCE
EQUIPMENT:BOEING 777-200/200ER
これってソウル経由じゃなくてNRT直行？
11：30だからそうなのか？
座席表見たら3-4-3だから夜便のやつだ。
日本行きはガラガラだて言う話だが、帰国する日本人でいっぱいか？

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/25(金) 10:11:56.88 ID:znEpCh470

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/5/6/1888651.jpg

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/25(金) 23:46:59.69 ID:lVyYXQTo0

金ある日本人はエアフラなど使わんだろ

たまに乗ってる日本人は中韓人とか日系金がなくて乗れない貧乏日本人

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 00:15:05.17 ID:cvgOGKev0

>>672
エコノミークラスで争ってもあんまり意味無い気が。

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 07:36:39.42 ID:qeHScK7O0

エアフラなんぞビジネス（CAは泥棒　オパはエコ並みに不味し）
なんかもっと最悪だろよｗ>>673

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 21:51:58.87 ID:HLYIG4c80

教えて君ですみません。
JAL運行のAF便で、DLのスカイマイルにマイルはたまりますか？
スカイマイルの下の記述を見ると無理っぽいのですが・・・。
Unless otherwise noted, mileage credit is applicable to SkyTeam-marketed flights operated by any SkyTeam member airline,
but is not applicable to SkyTeam-marketed flights operated by any other airline

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 21:53:30.57 ID:NAAh/N2r0

>>670
先週パリからビジネスで帰国したけどカーテンめくったらエコノミーは満席だった
乗ってるのは皆日本人か一部東アジア人？だった
ちょうど色んな便に変更があった日だったから客が集中してる感じだったな

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 21:56:32.37 ID:aW3m462k0

>>675
HND-CDG便かな。
自分も同じ事をやろうとしましたが、結果は不可でした。
結局、FLYING BLUEに加入して事後登録してもらいました…

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/26(土) 22:00:03.03 ID:HLYIG4c80

>>677
即レス感謝です！
はい、HND-CDG便です。JL便は高くて。
やっぱりだめですか・・・考えます。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/27(日) 07:53:12.92 ID:H9ePVKL00

日本人じゃなくて中韓人の訂正ね>>676

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/27(日) 11:12:45.94 ID:PDDhYJC/0

は？

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/28(月) 04:40:49.09 ID:o6wx//E00

久しぶりにこのスレのぞきました！
書き込み読んでて思ったんですけど、ＡＦ好きって感じの人減ったんですか？
それぐらい最近のＡＦのサービスが低下してるんですかね
自分は仏国内線の利用ぐらいしかしてないですけど、確かにおいおいって
感じることありますね
でもＡＦの機体はかっこいいから好き！ｗ
そういうのはダメですか？

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/28(月) 04:57:39.64 ID:e4/egr3P0

あたまわるすぎつりかとおもわれ↑

683 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/03/28(月) 11:44:17.07 ID:iyrcHQLP0

フランス国内移動するならAFしかないしなぁ。実質。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/29(火) 21:38:27.10 ID:GBpudnt20

うちにもメールきて、さ来週のナイトウイングのCDG到着が2時間以上遅れるとさ…
おいおい、ただでさえノロノロ運転なのになぜさらに遅れる?

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/29(火) 21:59:59.63 ID:GBpudnt20

連レスすまん。
HP見たら、どうやらソウル経由になるためらしい。
あー、乗ったらすぐ寝るつもりだったのに…

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/30(水) 06:26:40.19 ID:/Dscm6tH0

コシヌケ泥棒航空会社は放射能汚染が怖くて
日本までの直行便がなくなったんだろｗ

687 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/03/30(水) 08:31:03.73 ID:+DA9l+Ju0

今日JFKでAFのA380見た。
かっこよかった。
SQのよりシンプルでいいね。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/30(水) 08:47:15.31 ID:sXXTdMR60

>>687
貴方くらいのヘビーユーザーでもまだ乗ったことないの？
成田発のをJL便名で乗ったよ。エアバスは元々静かな方だが
これまでになく静か（380は２階席ってこともあると思う）
これ乗ったら777は乗れない

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/30(水) 15:07:10.73 ID:/V9Zb7aJ0

>>688
せっかくAF276予約したのに機材が777に変更

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/30(水) 21:14:58.51 ID:D2/7+zrS0

A380乗りたいが、時間の都合でどうしても夜便になってしまう…

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/31(木) 22:32:29.67 ID:2dRZ1epq0

BKK-HAN/SGN路線はいつから運休になったの？

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/01(金) 17:52:49.47 ID:btsWg7Dp0

行きはA380から777に変更食らった上に事前座席予約もキャンセル、仁川で2時間も機内幽閉、パリからの乗り継ぎは一方的に翌日に。そして明後日の帰国フライトはまだ確定してない。さすがAF様。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/01(金) 21:36:20.96 ID:HK/8joya0

>>692
うわ、ひでぇwww

A380乗りたいな～って思って計画立ててたのだが、中止にして良かったw

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/02(土) 12:59:01.39 ID:h8vIjnpY0

>>692
漏れは来週の平日便なので今のところ予約変更なしだった。
出発時間は早まったが。
週末の便だと観光客の帰国ラッシュになるから、A380からB777にしちゃった場合
どうしてもそういうあぶれる人が出てくるんだな。
事態が事態だからAFのせいにするものねぇ。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/02(土) 15:18:30.99 ID:ASi7g7Mj0

あんたがたまたま運が良かったんだと思うｗ>>694

>>692-693これがまさにエールフランスの実態だぜｗ

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/02(土) 18:34:41.17 ID:qADzxh060

>>694
出発時間早まった時点で、仁川経由のフラグ出てるよ…

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/02(土) 19:52:22.69 ID:0p5/2NqdQ

エールフランスは昔からイメージ先行し過ぎ。
実態は従業員を見て、各自が判断をすべし。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/02(土) 20:36:24.41 ID:tcZvEzgK0

「誠に残念ですが、日本は貧しい国になるでしょう」… - 米国家経済会議前委員長の米ハーバード大学教授

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301741974/

http://diamond.jp/articles/-/11689?page=5

欧米、とくにフランスを筆頭とした国々は、日本のことを悲惨な震災に見舞われた被災国というよりも、原子力エネルギーを管理できない核犯罪国家とみなし始めている。

このままではＧ8の一員である先進国としてどころか、放射能汚染を放置する無政府状態の最貧国として扱われる日が近いのかもしれない。

699 ：さっさと金返せ：2011/04/02(土) 23:05:14.25 ID:iWtJx1SL0

>>698
チョンも大変だねえ。
他国より自国の物価上昇率や外貨準備に気を付けたらどうだ。

次のIMFは日本からはないぞ

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/02(土) 23:27:52.30 ID:U6nM0kls0

>>694はお知らせみてないのか?間違いなく仁川経由だぞ?
http://www.airfrance-japan.jp/info/flightinfo.htm

あと、事態が事態って、別に飛ばせなくなる直接的な事情が見当たらないが。
最初、機材を日本に入れたくないから仁川で乗り換えさせるのかと思ったが、
仁川幽閉ということでそれもない。(>>686 m9)
飯なんじゃないかと思ってるが。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 00:46:48.02 ID:dYBbBEkL0

>>700
ちがう。本音は、客室乗務員を日本に宿泊させないため。
CDG-ICN(乗務員交代)-NRT(交代なし。ICNからの乗務員がそのまま折り返す)-ICN(乗務員交代)-CDG

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 07:12:12.29 ID:1XfhY5vi0

>>あんたがたまたま運が良かったんだと思うｗ>>694
空組エリート会員からかな？平日だからていうわけではないのですね。

>>エールフランスは昔からイメージ先行し過ぎ。
英米仏のような国際政治で発言力や実力がある国はそれは大きなアドバンテージでしょう。
いくら露助も大寒は撃ち落とせるけど強国（ﾁｮｿライクな言い回しだけど）のエアラインは撃ち落さいないみたいに。

KLはAMS-NRT-KIXとKIX-AMSというシフトでした。
AFはCDG-ICNとICN-NRT-ICNとICN-CDGというシフト？
ICN-NRT-ICNにあたった乗員はｳﾏｰな感じおもえるんだけど。
ICNの国に滞在することをどう思うかは別として。

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 08:03:37.61 ID:RMS4kAMN0

こんな会社のエリート会員（爆）>>702

なにげに自慢のようだが全く自慢にならんよｗ

まあ、命知らずってところであんたの勇気は認めてやるがねｗ

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 08:39:16.61 ID:BthksZ7A0

おいいい! 仁川止まるよ! の次はロワシー着ね☆ かよ!!
勘弁してくれ

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 10:38:01.08 ID:Q4CPnSgP0

何か問題あるのか？
普段からいつもロワシー空港（＝シャルルドゴール空港）着だろ。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 11:15:58.42 ID:BthksZ7A0

>>705
すまね、ｵﾙﾘｰと間違えた。

ていうか、最初のメールではPARIS CDG、昨日のメールではROISSY CDG2Eって書いてある
何なんだこれ…

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 11:21:07.73 ID:nSoZHKXi0

>>706
TOKYO NRTとNARITA NRTみたいなもんじゃない？

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 11:49:55.42 ID:BthksZ7A0

>>707
新たな変更があったならともかく、同じ内容を表現を変えてメール送ってくる必要があるのかと…
また変更かよ!!って焦ったんだよ

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 12:17:20.40 ID:Q4CPnSgP0

たしかに、ロワシーといったりシャルルドゴールといったり紛らわしいよな。
成田も東京といったり、成田といったり、東京成田だったりほんと外人にはわかりずらいと思う。
　
代表都市と詳細空港名は常に併記する国際ルールがほしいよな。
東京成田とかパリ・シャルルドゴールとかロンドン・ガトウィックとかミラノ・リナーテとか
航空に詳しい奴だけじゃないからNRTとかCDGとか３レターだけでは不親切

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 12:39:13.95 ID:1XfhY5vi0

AFのエリートじゃなくてDLのなんだけど（余計恥かな）。

ロワシーはもともとの地名で欧米てさらに人名を新たに施設名に付けてまうのでこうなってしまう。
ジョージ・ブッシュ空港とか。。。。
ロワシー空港て俗称でフランス語の授業では地元でそう呼ばれるからちょっと通好みの言い方だて習った。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 15:38:23.66 ID:BAVBJwYJ0

そりゃ、坂本龍馬空港よりは高知空港の方がわかりやすいのと同じ
CDGをよく使ってる人間なら（外国人でも）ロワシーといわれても迷わないよ
リヨンサトラスもサンテグジュペリよりサトラスの方がまだわかるのと同じ

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 15:44:21.76 ID:BthksZ7A0

「泉州の飛行機乗り場」言うのはおばあちゃんレベルだがなw

いや、俺の話のポイントは、さらに変更がないのにメールが来たことだったんだが…
もういいか。

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 21:33:01.66 ID:nSoZHKXi0

成田が「新東京国際空港」という名前だった頃でも、日本人は「成田空港」って呼ぶのが普通だったからね。
フランス人が「ロワシー」と言っても責められまい。

変更がないのにメールが来たというが、来ないなら来ないで不安になる人もいるだろうし。

まあ、フランスっぽい手作り感というかグダグダぶりというか、個人的には嫌いではないな。
切羽詰まってるときは腹立つけど。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/03(日) 23:40:50.55 ID:mKVWhLSX0

レオナルド・ダ・ビンチ空港もあったな＠伊

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/04(月) 09:44:40.40 ID:VlakzlJi0

>>710

おまえ救われないと思うくらい愚か者

今時ロワシーなど皆　ぷ　皆知ってるしｗ

大好きなエールフランスとあぼーんしなｗ

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/04(月) 14:01:30.30 ID:wXRcViE50

つか、エアライン板のそれもAFスレでロワシー＝CDG知らない香具師はいないだろ

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/04(月) 21:18:27.74 ID:9MwGcsrV0

>>715のカッコ悪さに泣ける

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 00:01:38.13 ID:P9Ay69/20

墜落した機体の一部を大西洋で発見　エールフランス機事故
2011.04.04 Mon posted at: 10:37 JST

パリ（ＣＮＮ）　フランスの航空機事故調査機関ＢＥＡは３日、
２００９年に大西洋に墜落したエールフランス機の機体の一部を発見したと発表した。
同機はブラジルのリオデジャネイロからフランスのパリに向かう途中で消息を絶ち、
乗客乗員２２８人全員が死亡した。ＢＥＡによると、機体の一部はこのほど実施した海底捜索活動で見つかったという。
どの部分が見つかったのかは現時点で明らかにしていない。
この事故ではフランス海軍の潜水艦なども出動して付近一帯の捜索に
当たったが、事故原因はいまだに究明されず、機体の主要部分や
飛行記録装置も回収されていない。搭乗者もほとんどが行方不明のままと
なっている。
０９年の報告によると、ＢＥＡは機体の残骸と見つかった遺体を調べた結果、
同機はほとんど損傷がない状態で水面に着地していたと判断。
酸素マスクも降りていなかったことから、機内の減圧もなかったとみられる。
墜落の数分前に同機から自動発信された記録は対気速度の計測に
問題があったことを示していたが、それだけでは墜落原因にはならないとした。
墜落現場は陸地から遠く離れ、最短距離にあるブラジルやアフリカの
セネガルの港から船で２～４日はかかる。海底は海嶺が多く複雑な地形だという。

(c) 2011 Cable News Network.　Turner Broadcasting System, Inc.　All Rights Reserved.

719 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/04/05(火) 00:20:00.65 ID:SBOIahHa0

>>718
確か先週のWSJに第3次捜索が始まったと書かれていた。
数百億ドル（？だったかどうか忘れた）投入して海底探索機を送り込むらしい。
前回より深いところを捜索するんだと。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/04/05(火) 02:53:14.77 ID:5hXktAnC0

大学の第２外国語のフランス語の授業で、ド・ゴール将軍がお気に入りのクロワッサンを
田舎から輸送するためだけに作った空港がある、と習いました。
これはどこの空港でしょうか？当時はエアラインには興味無かったので聞き逃しました。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 03:01:05.37 ID:QYyqu1a80

明日BRU-CDGに飛ぶんだが
ネットでBRUのAFチェックインカウンターが分かりにくいて書いてあったので
下見をかねてBRU南駅に。
１５年前に来たことあったが、建て替わっていて別物になっていた。
AFチェックインカウンターも構内図にしっかり明記されていてあっさりと見つかった。
最近整備されたのかな。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 09:59:35.58 ID:GcO6KtX90

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/04(月) 21:18:27.74 ID:9MwGcsrV0
>>715のカッコ悪さに泣ける
すまん>>715ではなく>>710の訂正だったｗ

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 17:39:23.06 ID:YWYkrimD0

>>700
仁川では、往路は乗務員交代と機内食積み込み、復路は乗務員交代のみでした。仁川～成田ではショボいサンドイッチが取り敢えず出されます。往路はメインディナーが出るまで腹減るので軽食持参を推奨。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 17:47:28.47 ID:YWYkrimD0

今回の機材変更と経路変更ははっきり言って迷惑。15時間も狭い機内に閉じ込められて疲労困憊。3ヶ月前に予約した内容は全部キャンセルされ、リスケ内容は直前まで確定しなかった。プレミアムに優先インボラされたけどシート形状が悪くて眠れないから嫌いだ。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 18:50:21.48 ID:pjAM4vTz0

文句言いながらもAF好きなんでしょ？

「いやよいやよも好きなうち」

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 19:29:29.85 ID:c29upfYf0

>>723
NRT→ICNでは機内食でない？
それともICN→NRT/NRT→ICNともにしょぼいサンドイッチという意味？

727 ：717：2011/04/05(火) 22:21:53.51 ID:G8mbbXOF0

>>722
勝手にねつ造しないように。
相変わらずカッコ悪いなお前。

>>723
あーやっぱり機内食は仁川かー…ぶっちしてさっさと寝よう。
うん、たっぷり食べてから乗ることにする。ありがと。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 23:07:07.05 ID:Wg+RhuKz0

>>726
ICN→NRT/NRT→ICN 共にハムとチーズ挟んだだけの、家庭科の授業で作ったの？と思うようなサンドイッチが給餌されます。写真撮っておけばよかったな。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 23:14:49.39 ID:Wg+RhuKz0

>>725
パリからの乗り継ぎが便利なのでAF使うんですけど、フライトスケジュールや乗り継ぎが勝手に変更されるんだったらメリットないですね。仁川待機中なんて映画も見られずただ待たせるだけ。監禁プレーかと。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 23:16:13.76 ID:QK5QxfOy0

カップラーメンと一緒に配ってるアレより酷い？

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 23:30:20.88 ID:xUdMkKwM0

>>728
年末に遅延でCDG一泊になったときに支給されたのが茶色い食パンに
ハムとチーズを挟んだパック入り三角サンドだった。

あんな奴かな？

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/05(火) 23:45:26.72 ID:c29upfYf0

ICNで飯積むならKEで提供されるビビンパにしてほしいものだ。
スープはいらんから。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 00:07:35.13 ID:hcs5pDnR0

意外と情報少ないみたいですね。サンドイッチは、パックに入ったヤツじゃなくて、食パンに具を挟んでラップに包んだ代物です。仁川では和食の代わりに韓国風料理が積み込まれるので、キムチやチューブ入りコチュジャンをオカズにフランスパンが食えます。w

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 00:44:40.75 ID:iMKj7upR0

すいません。
結局往路・復路ともインチョン経由なんですか？

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 01:32:05.95 ID:A5iaEaJ30

>>729
あーわかります、自分もフランス国内旅行で移動に便利なAF国内線
使ってます。でも日本からのパリへの大移動には最近、他エアラインを
使ってるんですが、それで十分だなと思うようになりました。
その場合、乗り継ぎに失敗しないようにパリで十分時間取らないと
まずい感じですけどね。
特にORYのチェックインカウンターが長蛇の列のときがあったりして
乗れなくなりそうになったりするので・・・。

そうは言っても時々AFの長距離線乗りたくなっちゃうｗ
お化け屋敷に入りたくなるような怖いもの見たさの感覚なのかも。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 05:42:59.00 ID:QuzkzGds0

エールフランスって関西人とか田舎者がすきだよなｗ
かっこ悪すぎｗ

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 06:08:29.38 ID:CvjOa1Re0

アホが懲りないなあ…

>>734
HPに書いてあるよー。確認するとよろし。
意外と短期間の処置っぽい。

>>732
ビビンバうまいん?

>>733
キムチパンうまい…のか?w

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 08:38:44.16 ID:QuzkzGds0

最近は在日とかチョン中国が好きな航空会社エールフランス
ますますかっこ悪りぃｗ

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 09:34:17.12 ID:ewMt7rnN0

>>737
機内食のビビンバは美味いよ。
あれを食べたいがためにＫＥを選んでた時期もあるぐらい。
みんな黙々と混ぜてる様子も好き。
あと、合い間に頼めば辛いカップ麺もくれたけど今はどうだろう。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 09:38:15.76 ID:QuzkzGds0

なんで？わざわざエアフラ乗り換え（かなり痛い）
CDG-NRT　HND直行便の日系航空会社使わないの？
ばかだろ？貧乏だろ？特アだろ？ダせーｗｗｗ（爆）

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 10:14:56.29 ID:jFfrfkmkO

フランス行きがお洒落だと思ってる日本人多数。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 14:57:47.03 ID:hcs5pDnR0

暖かくなると色々湧いて出てくるな・・・・・このスレにも春が来たか。

>>738
　脳内統計データ乙

>>740
　乗り継ぎなんて人それぞれだろ。JALの社員か？

>>741
　で？

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 08:46:23.87 ID:TLGUDEa80

ICN-NRT-ICNの区間でビビンパだしてくれるなら、
ICN経由でも許す。
サンドイッチじゃだめ。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 11:32:03.13 ID:8RTGGQAjO

5月の関空便に予約入れたんだが出発前に必ずｽｹｼﾞｭｰﾙを再度確認するように言われた。
まさかICNﾌﾗｸﾞ？

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 14:09:44.96 ID:v1NAXh1X0

今では別名エールフランス中韓航空と言うｗ

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 15:03:38.30 ID:TLGUDEa80

>>744
今の欧州系のアジアSTOPって特別なにか科学的根拠とかに基いた措置ではないからな。
感情的なものが大きいから。（まあ、客室乗務員は感情をもつ人間なんだからしょうがない）
原発騒ぎが遷延化して日本全体が汚染されていると思われれば関空便に影響もでるだろな。

日本人だってよその国でおんなじような原発事故がおこれば
国まるごと全部が危険だとみなすだろうしね。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 15:17:18.45 ID:pBdcBpHS0

放射線の影響って
極左レベル（超微量でも人体に影響）
から
絶対推進派レベル（これでも大丈夫）
の範囲で議論、報道されているし、
実際の影響も人種、年齢、生活環境、遺伝
等の相違で千差万別だから
どれが正しいなんて結論できないのが現状。
結局は自分で判断しないと駄目でしょう。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 18:19:26.34 ID:Ty/UeTav0

>>745

http://bit.ly/gZExLC

http://bit.ly/hzTzYH

中韓ネタ飽きた。よそでやれ。

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/07(木) 19:54:08.56 ID:mmML1VwMO

本国サイトによると、８日から一部の直行復活、徐々に通常スケジュールに戻していく模様。引き続き777で運行の模様。夜便は777-200なんかで大丈夫かな。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/08(金) 04:05:35.44 ID:5UHRJGtk0

>>728
例のサンド撮ってきた。
http://p.tl/JFUJ

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/08(金) 09:49:41.97 ID:jOZLZCgg0

あまりにもしょぼすぎ。
普段より3hrsも余計にかかるんだからもちっとマシなもん積めよと言いたい。

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/08(金) 10:44:06.08 ID:5PR5LqNb0

>>750
ああ、これですw
私の場合、往路がこのサンドイッチで、復路は白パンにチーズだけとハムだけの2個入りでした。
他の写真も拝見しましたが、うまく乗り継いで一周旅行してますね～。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/08(金) 13:18:26.20 ID:J+WFx/Rl0

今更例の墜落事故の機体の一部見つけられてもねえ？
あれからどれくらい経ってんだよって話ｗ
肝心のＢＢＯＸはまだ見つけられてないし

まあ、ミュウクリアンだけどね（大爆笑）

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/09(土) 04:32:30.70 ID:1Wb5D32G0

>>752
ブリュッセル(BRU)-CDGのTGV便の加算状況をDLサイトで確認したら
ブリュッセル南駅ZYRとして空港コードが振られ、
1等車（グリーン車）なのでエコで乗ってもビジネスクラス扱いになり、
MQMマイルもボーナスが加算されてた。
区間が短いのでマイルもちょっとだけど。

755 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/04/09(土) 06:09:05.63 ID:LftYo8/j0

CDGでKLMの復刻塗装機を見た。
KLMの復刻塗装があるとは知らなかった。
肝心のカラーはカッコいいかというと、微妙・・・

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 03:23:02.13 ID:hBfcn6a20

遅くなったけど、いちお報告。

NRT→ICN→CDG。
他の人と同様、ICN幽閉、ショボいサンドイッチ。
が、予想外に映画が充実しすぎてて、時間が足りないくらいだったw
ヤマトとかも観てもよかったなー。

それより、振り替えされたその次のミラノ行きがアリタリアだということに、乗り込む直前まで気がつかなかった…

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/10(日) 04:01:57.62 ID:v7Sa8Ohl0

>>756
アリタリアはしょぼいんですか？

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 04:04:03.75 ID:F1jxz4Jo0

アリタリアはエアフラと同じもしくはそれ以下にショボイです

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 04:27:49.97 ID:2N7hexbX0

エールフランスのプラチナもらったけど、プログラムが酷過ぎて使用感ゼロ。なんでこんなに
特典に魅力無いの？BAとか神扱いなので更新の価値あるけど、AFとかもう乗ろうとも思わない。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 05:46:01.17 ID:81NxCqVQ0

>>758
日本での会社のイメージがいいものAF譲りでは。

AFの機内誌にAFKLの持株会社がアリタリアの20%買ったて書いてありました。
アリタリアもここの傘下になっていくんですかね？
AFの拠点にいくとどこに行ってもAF/DL/KLのロゴがでかでかと貼ってあって、
空組の中でもこの3社て特別な関係があるのですか？

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 05:55:43.48 ID:2N7hexbX0

>>760
嘘言うな。AFなんかCAが財布から金抜き取ってたし、日本人のチェックインバッグ狙いまくってたし、
日本での印象は最悪。安いから皆使うだけ。

アリタリアも数年前に破綻してね？スカイチームはゴミ航空会社の掃き溜め。

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 06:45:40.15 ID:81NxCqVQ0

>>761
国語の理解力ないのか？
だから、不祥事や会社の実態の割にはイメージよすぎだろ。

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 06:55:07.65 ID:eX0GoDoU0

>>762
バカだねぇ、高卒はw イメージ自体良く無いって言ってんだよ。AFやアリタリアに
良いイメージもってるのってどこにいるの？お前だけだろ、ボケ。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 10:28:57.94 ID:Ewo5bpHe0

けっこうプラチナにインボラされてる人多いけど、震災の影響で
特別に？

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 10:38:00.40 ID:bLHuoPsr0

>>761
お前も嘘いうな。
AFはちっとも安くないぞ。
てか、日欧線ではANA、JALに次いで3番目に高いんじゃね？
少なくとも欧州・中東系他社で日欧線がAFより高いとこはないと思う。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 16:14:02.97 ID:F1jxz4Jo0

>>嘘言うな。AFなんかCAが財布から金抜き取ってたし、日本人のチェックインバッグ狙いまくってたし、
>>日本での印象は最悪。

これは正しい

付けくわえるならば
ＣＤＧ　Ｔ２は警官ぐるみで日本からの便の乗客又は日本に行きの便の乗客の
バガージュをロスバケのふりして盗む＆中身から金品盗くなどして
逮捕されてたし

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 22:20:34.75 ID:KzcFv2Ml0

>>759
プラチナに達するまで何も知らなかったのか？

BAねぇ・・・BAとLHRのロスバゲ率はひどかったけどな。
懲りてわざわざAMSやCDG経由便乗って田舎のSTNやLTNから
入国してたぐらいだが。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/11(月) 23:36:47.82 ID:io1Bve//0

>>759がBAのFFPにマイルためるだけなら
BAのLHR便に乗ることは必ずしも必須ではなかろうて。
JLでもAYでもCXでもいいわけで。

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/12(火) 05:56:56.63 ID:UN4rlS0o0

>>768
そうですね。
この単純なことにいつ気がつくかどうかでその後のFFP人生がかわる。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/12(火) 09:49:36.00 ID:geXqCmqT0

我らがFBだってAF乗らなくたって、
大寒やアエロや南方・ベトでCDGに行ける。

771 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/04/12(火) 16:30:53.40 ID:hKGSPQLT0

エアフラの飛行機がタキシング中に他の飛行機引っ掛けたらしいぞw
あいかわらずガサツだなw

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/12(火) 22:49:22.45 ID:fugxBQNN0

>>771
ワロタ。　おニューのA380がデルタ・コネクションのCR7をガッツリ引っ掛けてやんの。
ホントにもう．．．。

http://www.youtube.com/watch?v=fMKGv3KFqKo&feature=player_embedded
http://edition.cnn.com/2011/US/04/11/new.york.plane.incident/

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 00:14:54.78 ID:K4bIgHz80

>>771
ぶはは、フランス人ですよね～
自分は、到着のときに、停止位置より前へ進み過ぎて、ボーディング
ブリッジが届かないところまで行っちゃって、トーイングカーに後退させて
もらうので、トーイングカーが来るまで待っててね、っていうアナウンスを
聞いたことが、仏国内線で数度あります。
ほんとＡＦ楽しいｗ

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 00:26:27.11 ID:K4bIgHz80

>>759
ＢＡってプラチナにはそんなに優遇してくれるんですか？
フランスへしょっちゅう行くのでどうしてもＡＦ利用が多いんですけど、
ＢＡには惹かれるものが漠然とあります。
でもＬＨＲって混んでるから定時運航率悪そうだし、フランス行くのに
ロンドン経由してると時間的に無駄なのでなかなか使えません。
ＡＦとＢＡがハブを交換してくれればいいのに、とか思っちゃいます。ｗ

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 00:49:44.70 ID:RMEuCWka0

だからBAのFFPをプラチナにしたいだけなら
JALでもCXでもAYででもCDGにはいけるだろが。
LHRを必ず経由しなきゃならん必然性はどこにもない。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 03:35:07.47 ID:cnRkRMiL0

>>767
いや、だから最近プラチナばらまいてたんだって。。。BAゴールドには乗った事無くてもプラチナくれたの。
特典とか何にも無くて、こんなろくでもないプログラム初めて。

>>774
BAはプラチナとか無いですが？シルバーとゴールドだけ。シルバーでもかなり優遇。ビジネス以上じゃないと取るの大変。
エコノミー客は要りませんてスタンス。

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 12:53:32.00 ID:gd8PFv+70

>>772
これじゃ、おもちゃの飛行機だよ。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 18:14:16.23 ID:nm1owZDg0

今TVのニュースで見たw

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 20:03:25.81 ID:Z3z5a8Wr0

エールフランスは着陸のときにドシャンと音がする程の衝撃で
毎回ケツが痛い

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 21:42:27.34 ID:bG4zuN+o0

>>776
マイルゼロw

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 22:28:44.23 ID:EvO/PEry0

>>772
これ、A380はともかくCRJ700の中の人たちよく無事だったな。
機体前方など、相当な横Gだったと思うんだが。

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 23:36:52.12 ID:RMEuCWka0

DLコネクション側って人乗ってたの？
駐機してただけじゃなｋて？

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/13(水) 23:49:28.25 ID:rEaszDGd0

プッシュバック終了後、タキシーアウト待ちって感じジャマイカ

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 00:31:10.30 ID:irGj2d/N0

トーイングカーと繋がってたら大惨事だったな
いやこれでも結構な事故だけど

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 00:44:44.36 ID:7wP91fFR0

コムエアーは到着直後で駐機待ちだったと書いてあるぞ
みんなシートベルトしてただろうから怪我人なかったんだな
中国人ならみんな立ってただろうな

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 03:04:19.85 ID:e19fZl5I0

このA380、日本に初就航したときの機体だね

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 06:32:41.67 ID:JHbsG3TG0

>>785
ITMでも、着陸した瞬間　カチッて音が各座席で

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 14:28:20.69 ID:TEtd2DCZ0

一歩間違えば大事故だな

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/14(木) 22:19:07.63 ID:XDmsG6ob0

エールフランスなんか乗るからだよｗ

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 00:45:00.89 ID:hrTScmw2O

しかしぶつけられた飛行機が、あんなオモチャみたいに回転するのを見てゾッとしたわ。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 06:05:59.02 ID:rHtiLKUl0

やっぱりタキシング中のベルトサイン点灯は正しいんだな
スポットで停止するまで何があるかわからない

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 08:21:37.08 ID:qA/bIuAM0

成田便のA380から関空発の772に予約変更したお。
ちなみに成田便の773より関空の772ってボロいんだっけ？
ﾏｲﾙでUGしてｱﾌｪｰﾙがとれますた。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 15:01:23.89 ID:tTx2QLvb0

>>791
当たり前じゃんｗ
おまえ厨房か中国人だろ？ｗ

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/15(金) 18:40:01.86 ID:OUI6T2EC0

>>792
ﾏｲﾙでUG ってどうやって出来るんですか？
こちら在フランスで、いつもサイトで予約するんですけど、
どう一生懸命探してもそのやり方が出てきません。隠してるんでしょうかねえ。
直接フライイングブルーのカスタマーサービスに電話するしかないのかしら。
でもUGするためには、エコノミーでもそれなりの正規料金払うんですよね。
最近パリと日本の間のアフェールの特売料金って４０００ユーロ以下で
安くなってますから、こちらで直接買ってもあまり差はないような感じが
するのですけど。マイルも払うんじゃなくって逆に付くし。

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 10:15:49.61 ID:K6J5rnXp0

パリから帰ってきたー。
帰りはJALのコードシェア便だったんだが、ICN経由でいいからAF便のほうがよかった…なぜ、とは明確に言えないんだけど。
そういえば、CAが一人を除いて全員日本人、その一人もスペイン人らしかった。フランス人はやっぱり日本に来たがらないんだろうか。

>>794
なぜ電話しないのか理解できない。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 10:24:23.81 ID:dniRBrFQ0

>>795
経由便の方がいいとは珍しい人だね

CAが1人除いて日本人って、それJALよりも多くね？ｗ

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 11:27:48.85 ID:K6J5rnXp0

>>796
あ、CAの話はJAL便ね

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 12:01:19.12 ID:bbJQEJl40

紛らわしいな

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 15:53:40.44 ID:/Nq8JeTm0

ルフトハンザもオーストリア航空もスイス航空も直行便に戻したのに

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/16(土) 18:37:28.26 ID:fhV574qxO

>>799
とっくに戻ってるけど

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 01:05:27.11 ID:ajRwldrT0

>>794
なぜ電話しないのか理解できない

こちらご当地のエアフラ電話カスタマーサービスのクオリティー
をご存知でしょうかしらん？語学の問題ってのではなく、とにかく
気分次第で対応されるのが嫌い。

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/17(日) 17:39:39.36 ID:uHvuFm9N0

ブラック企業対策の事業をしています。　職場でお困りのことありましたら些細なことでもご相談ください！！

http://www47.atwiki.jp/antiblack/

[email protected]

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/20(水) 14:33:47.23 ID:6xTQNFlaO

5月に成田発AF275便にのるんだけど機材はA380かな？

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/20(水) 19:46:29.73 ID:fYa45TWY0

>>803
JFKのせいで9月以降

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/20(水) 20:47:56.34 ID:m57Nfn9T0

エアフラでトラブった場合のはなし。
あなたが日本人なら日本支社の日本人の営業担当に電話するのが一番有効。
エアフラからの案内のメールやらFAXでクレームしても杓子定規な答えが数ヶ月後に
来るだけ。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/20(水) 23:16:54.40 ID:JEc4yug00

>>805
営業は個人客を相手にしません

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/21(木) 12:12:07.94 ID:Z8AOUcLW0

↑　えっ？うち企業契約していますが、直接営業さんとやりとりしていますよ。

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/21(木) 14:59:29.07 ID:V3vJHVMP0

案内のメールでクレームとか　アホなの

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/21(木) 18:06:46.30 ID:qIGhIhKZ0

ステータスマッチ申込んだの忘れてたら、今ごろ北
他の申込んだ方もおなじですか？

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/21(木) 22:14:40.49 ID:6T7Qb6Th0

>>807
それ「個人客」じゃないやん。日本語ダイジョブ？
うちも企業契約してたから、営業通しての予約方法とかは知ってるつもりだけどさ。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/22(金) 20:07:56.47 ID:pSYMbQEo0

>>810 AF内部工作員乙！

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/22(金) 21:58:14.39 ID:bSmKpQ1w0

さすがにこれはちょっと日本語の不自由っぽさに泣ける

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/23(土) 00:56:25.41 ID:o1WLaE8u0

フォーションとかの日本支社の社員だろｗ
所詮チョコレート屋ｗ恥ずかしいわなｗ

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/25(月) 16:39:40.00 ID:/olYwdDJ0

>>813 そういえば話がやたら長くて中身の無い奴が居たな。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/26(火) 07:50:49.54 ID:oeh8V4UB0

あ、でもフォーションって役員クラスもエアフラのエコノミーなんだよねｗ

エアフラと企業契約して機内雑誌にも商品置いてるのにねー

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/26(火) 09:38:01.38 ID:tlus87op0

>>718
ＢＢＯＸは見つかったの？

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/27(水) 21:09:41.68 ID:PhHLXWgr0

見つかるわけないじゃんｗ>>816
だってエアーフランスだよ

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/28(木) 08:09:17.95 ID:M+Sr2pJp0

>>817
べつにエルフラ本体が探しているわけではないのでは？
つまりサルベージ会社がやっているわけで

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 00:15:30.02 ID:zmf5rwLq0

言い逃れするなよ
社の信用がかかってるんだぜｗそんなんで済むわけないじゃん>>818

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/30(土) 02:27:04.53 ID:PZXVyis70

>>815
チーズのミニクレープうまいよね。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 17:01:12.05 ID:2tO+t8/z0

Gay le France !

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 17:47:22.47 ID:RR5IBvFw0

この前乗るまで知らなかったんだけど、欧州内の便って
ＣでもシートはＹと同じなんだね。ただ前にあるのと、
横３列の真ん中を荷物置き用に？空けているだけで。
高い金払ってＣなんか乗るんじゃなかった。ほとんど詐欺だ。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/01(日) 19:23:23.75 ID:EocXBKjg0

>>822
日本往復の便だったら
多くの欧州内路線はアドオン無料で乗れるんだけど、
欧州内の移動を単独で利用したということ？

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 01:10:34.39 ID:+AMcHZrf0

>>822
カーテンで仕切って、ミールサービスがちょっと違う、
あるいは、その前のほうだけミールサービスあり、の場合もある。
ビジネス乗り継ぎだと、その前のほうに座らされるけど。

カーテンすぐ後ろってのもAFの320はめちゃ圧迫感ありでいやだな。

825 ：822：2011/05/02(月) 07:48:39.63 ID:MwB2tj/50

>>823
成田からＣＤＧまで日系の特典で行ってパリで観光して
ＣＤＧ－ＦＣＯを単独で乗ったということです。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 09:01:47.30 ID:CeFuMK++0

>>816-819
仏墜落機からレコーダー回収
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110502-00000015-jij-int

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 15:09:32.03 ID:rr0TjBEI0

>>822
まあ、クラスJみたいなもんだよな。
オレも欧州内のみ購入する時CとYのあの価格差でアレはないんじゃないかといっつも思ってた。
日本－欧州路線Cのオマケだったら構わないんだけどな。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 16:20:22.37 ID:VwnB2na20

>>826
これで事故原因が解明されるのか。今まではピトー管のツマリが原因とされていたようだが。

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 16:26:33.19 ID:07nnNBM90

まさかだろう

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 16:46:42.31 ID:c5NGK5sv0

大西洋で墜落のエールフランス機、記録装置を２年ぶり回収
2011.05.02 Mon posted at: 10:25 JST

飛行記録装置の一部　捜査開始の翌日に発見された

（ＣＮＮ）　フランス当局によると、大西洋で２年前に墜落したエールフランス機の飛行記録装置の一部が１日、海底から回収された。
仏航空機事故調査機関ＢＥＡによると、装置は同日朝、現場周辺を捜索していた遠隔操作の潜水艇が位置を確認、約６時間後に引き上げられた。
今回の捜索作業は４月２６日に始まり、翌日には潜水艇が飛行記録装置の収納容器を見つけていた。
回収された装置には、当時の電子システムからの指示がすべて記録されている。エールフランスは声明で、装置の発見は「大きな意味を持つ」と述べ、事故原因の解明に期待を示した。
専門家らの間には、装置が海底に長期間放置された結果劣化した可能性を指摘する声もあるが、ＢＥＡの報道担当者は、情報を引き出すことは可能との見方を示している。
同機は２００９年６月１日に墜落し、乗員乗客２２８人全員が行方不明となった。仏当局が捜索を繰り返してきたが、見つかった遺体や残がいはごく一部にとどまり、墜落の原因はなぞに包まれたままとなっている。

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/02(月) 17:27:44.67 ID:25UoNvHm0

>>826
映像では「ホネイウェール　フライト　レコーダー」とあったよ

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 06:40:49.05 ID:hE1CP+KD0

フライトレコーダーとボイスレコーダー両方回収されたらしいね。

速度計の故障がよく言われているけど、速度計が故障すると簡単に事故につながるものなの？
そんな重要な部品なら、二つつけるとか必要じゃないのか

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 09:36:30.75 ID:U3968CgK0

>>832
最近ナショジオの飛行機墜落番組をよく見るけど、
速度計故障とか付け間違えとかで起こっている。

機長と副操縦士が見る速度がバラバラだけど、
どっちを正統を見るかで運命が決まってしまう。
間違った方の値を正しいものと信じてしまって失速してあぼーん。

ＡＦも２件ネタにされてしまったからな。
この１件も真相が明らかになれば番組になるかも。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 09:39:19.54 ID:U3968CgK0

>>833
バージェン航空301便墜落事故
アエロペルー603便墜落事故

835 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/05/05(木) 10:38:36.17 ID:TyC6qdgL0

>>832
自動操縦だったらそのままドボン

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 11:19:01.24 ID:hE1CP+KD0

要するに速度計は事故に関わる超重要部品なわけだ。
そんなのが故障するなんて

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 11:22:32.94 ID:iiPGOTtT0

そもそも機械は故障するもの。
機体が故障するものもある。

飛行機の場合は故障≒墜落・不時着
だから影響が大きいが。

例えば車なら、爆発しない限りは故障しても何とかなることが多く
大半は運転ミスや無謀運転。
（だからメーカーが責任を問われることは少ない。問われていたらT社などすでにこの世にない）

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 18:49:39.18 ID:0qEJUSPx0

>833
エアバス機の場合、機体コントロールの全てを掌握しているコンピューターが
ピトー管等のセンサーに依存しているので、割と致命的な事態になる。
縦横の加速度計つけまちがえたF-2みたく。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/05(木) 21:04:28.02 ID:qjXM7UL/0

あの事故機前は午前便で成田にも来ていたね

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/06(金) 00:16:21.03 ID:Tr4cWpA/P

海底3900メートルから遺体収容＝09年の仏機墜落事故
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110505-00000067-jij-int

>>838
バージェン航空301便墜落事故、アエロペルー603便墜落事故はB757なんで、エアバスに限った話じゃないと思う

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/06(金) 17:19:25.08 ID:KSLuvLM20

で？今更ＢＢＯＸの発見で
墜落原因はどんなんよ？

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/06(金) 17:51:33.59 ID:e3u2QI9C0

教えていただきたいんですが、
日本国内で500?札への両替ってできますか？

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/06(金) 22:30:35.93 ID:awP19kBP0

>840
ボーイング機の場合はスティックシェーカー等のアシストシステムが酔っ払うがパイロットの努力でリカバリは
（非常に困難だが）不可能でないのに対し（777以降はダメかもしらんが）
エアバス機の場合は（つーかFBWの場合は）パイロットの入力の解釈を誤るのでどうしようもない。

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 01:06:13.26 ID:gXRYOQDJ0

>>842
文字化けして単位が読めん。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/07(土) 09:57:01.85 ID:+Pf8sbc/0

>>842
ﾜﾛ

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 00:23:31.15 ID:GF0uXPR50

ここで聞くのもなんですがCDGってスーツケース預ける場所あったんでしたっけ？
出来ればターミナル1が良いのですが。
ダメならパリ北駅辺りでも良いんですが。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 00:45:24.32 ID:WYjcPI2l0

CDG行ったことないけど、たぶんあるでしょ

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 02:52:25.12 ID:ZDi69vHX0

>>846
ttp://www.aeroportsdeparis.fr/ADP/fr-FR/Passagers/Boutiques-Services/Services-Pratiques/service-bagage/consigne-et-expedition-de-bagages/

でどうぞ

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/10(火) 03:55:36.52 ID:GF0uXPR50

>>848
有難うございます！
ターミナル2で預けられるんですね。
助かりました。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 04:51:18.95 ID:Ah/Y5DvZ0

下記の大学教授、妙に丁寧な言葉遣いをしていませんか？　　気をつけましょう。

妙に丁寧な言葉遣いをしつつ　下記の様なことをしていないか　皆で監視しましょう。

＞　問題の関西学院大学のフランス関係の大学教授が判明したようだよ。
＞　その種の人間は歪んだエリート意識を持っていることが多い。
＞　言葉遣いが妙に丁寧だったりするのは他者を見下したエリート意識の裏返しだ。そして何かあれば押し潰しにかかってくる。
＞　そのような人間性の持ち主でないか注意深く監視しているとよい。
＞　
＞　
＞　
＞　> 775 ：名無しの車窓から：2011/04/15(金) 16:55:48.12 ID:RPmuYuzk
＞　> ttp://www.ksc.kwansei.ac.jp/~nakano/profile.html
＞　> フランスに関係しているのが一名。
＞　
＞　> 778 ：名無しの車窓から：2011/04/18(月) 04:13:45.56 ID:PIsveKge
＞　> 確定だな
＞　>
＞　> > なかの　ゆきのり　　
＞　> > 中野　幸紀　　
＞　> > 総合政策学部国際政策学科
＞　> >
＞　> > フランス鋳物工業技術センター（CTIF）での計量組織学に基づく鋳鉄の物性研究、ENA（フランス国家行政学院）での行政実務研修、
＞　> > 通商産業省での行政官としての実務経験等を踏まえ、フランス的な産業と国家の関わり（産業政策）を研究してきた。
＞　> > 最近は、フランスの研究開発政策、EUの統合拡大と深化に係わる社会経済的諸問題、高度情報化社会における無線技術の利用、
＞　> > 知識社会の定量分析と日EU国際比較等に関して総合政策的アプローチによる調査研究を進めている。

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 16:12:12.01 ID:5Zuy1quV0

>>850
フランス人だからといって丁寧な言葉遣いの裏でドロドロしたことをする人はいないので、
それはその大学教授の固有の特性だと思いますよ。
フランス人の特性では断じてないです。
もちろんエールフランスの客室乗務員にもそんな人を見かけたことはありません。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/11(水) 21:44:03.20 ID:E5gHpKMc0

http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm-other-partners/1212386-lh-status-match.html

FlyingBlue Silver -> M&M FTL
FlyingBlue Gold -> M&M SEN
FlyingBlue Platinum -> M&M SEN

853 ：851：2011/05/12(木) 00:44:59.58 ID:JxGtkw/j0

>>850
言い忘れましたが、フランス経験によって邦人が丁寧な言葉遣いの裏でドロドロしたことをするようになるという事も考えられないです。
それはその大学教授の固有の特性だと思います。
フランス人およびフランス経験邦人の特性では断じてないです。　もちろんエールフランスの客室乗務員にもそんな人を見かけたことはありません。

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 11:02:08.44 ID:iJFAQPm/0

最近はまだ預入荷物の重量制限は厳しい？
今年デルタのスカイマイルがシルバーに
落ちてしまい、シルバーでは特典なしよね。。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/12(木) 11:25:11.58 ID:XEWtZlaK0

>>854
米大陸以外も全て個数制になったと思うが
そのエコノミー2個まで無料、1個あたりの23kgが厳しいかどうかってこと？

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 10:13:36.01 ID:XYwkJIqd0

>>850-851　>>853

エールフランスに乗るだけで
『言葉遣いが丁寧になった上、何かあれば他人を潰そうとする人間性』になるウィルスに感染
するのかと一瞬どきっとしたけど大丈夫なんだね　ε-(^､^; ほっ

フランス帰りは皆が皆そんな人間性になるなんて思われたら嫌だわ

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 11:39:09.48 ID:FyAj30Uo0

> エールフランスに乗るだけで『言葉遣いが丁寧になった上、何かあれば他人を潰そうとする人間性』になるウィルスに感染

なんというレイジ・ウィルスｗｗｗｗｗｗ　ゾンビ映画も真っ青になるぞｗｗｗｗｗ
だがフランスやエールフランスで感染するわけではなく >>850の大学教授がホスト（宿主）なだけか。渡仏には問題ないな。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 12:16:01.60 ID:OUY5TwU/0

>855さん、ありがとうございます！
いまだに１個20ｋｇのみで厳守、
かと思っていました・・・・
いつ変わったのでしょうか。
ありがとうございます！！

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 12:40:42.28 ID:yBDpLNF+0

>>857
もしそのレイジ・ウィルス人間を発見したら
パスツール研究所へ連絡しましょうよ。

>>858
あれ？12㌔と思ってました。
もう少し持ち込めるのでしょうかね？

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 13:51:14.74 ID:zPg5eacO0

フランス帰りの日本人がレイジ・ウィルスって・・・
感染性の有無は別とし、そもそも、そのようなフランス帰りの日本人にはプライベートには近づかないようにすべきですよ。ビジネスライクに応対するのがいいです。

あと手荷物ですけど、持込手荷物も預け手荷物も、重量というよりバッグ等でしっかりパッケージ化されててスムースに運送できるかどうかを見られてるような感じがしました。
重量についてはそんなに厳密に見られてるのかなぁ？私はひっかかったことないから分からないです。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 14:06:06.23 ID:zPg5eacO0

フランス帰りの日本人がレイジ・ウィルスって・・・
感染性の有無は別とし、そもそも、そのようなフランス帰りの日本人にはプライベートには近づかないようにすべきですよ。ビジネスライクに応対するのがいいです。
フランスで変な自信や自負を身に着けて帰ってくる人って時々いますねぇ。恥ずかしいです。

あと手荷物ですけど、持込手荷物も預け手荷物も、重量というよりバッグ等でしっかりパッケージ化されててスムースに運送できるかどうかを見られてるような感じがしました。
重量についてはそんなに厳密に見られてるのかなぁ？私はひっかかったことないから分からないです。
数十グラム数百グラムオーバーしてるから拒否とかはまず無いんじゃないでしょうか。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 15:09:31.68 ID:w3tee5hi0

>>858
重量制の時代はＹで総計20kgまでは合ってるが
個数には制限はなかったんだよ

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/13(金) 17:27:49.38 ID:3fi6ooV80

荷造りのポイントは「重量」「個数」それから>>861の人も言ってるけど「パッケージ化」だなぁ。

ところで、日本とフランスの時差は約７時間。
フランスから　このスレッドに投稿するとレ

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 07:41:29.01 ID:hutCtq/J0

kix乗り入れは無いかな？

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/20(金) 13:59:58.76 ID:AKO9H/Aj0

は？
すでに乗り入れてないか？

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 16:49:21.58 ID:SDcAyCYZO

エールフランスで楽しい旅を～

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 20:11:50.59 ID:7AQXZzRa0

デルタでファースト結構乗ったのでFBが勝手にプラチナ達してたんだけど、最上級になってたと
気づけないくらい低クオリティーサービスだね。正直一般レベルと何が違うのか分からん。BAの
ゴールドがメインで明らかに対応が違うのに対し、余りの何も無さに驚きw bmiもゴールドで同じ様な
感じだけどラウンジはイギリス内はまぁまぁ。でもAFとかCDGのラウンジでさえゴミ溜めっぽくてビックリ。
でも日本の新聞とかおいてあるねw

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 00:15:17.50 ID:k06lff9A0

今後アイルランドの火山の影響は日本便にも及ぶのかね？
今のとこJL/NHにも情報でてないけど。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 00:19:02.41 ID:oU+PblYl0

アイスランドだろ。

今回の山は前回ほどの被害を出さない、とは言われているけど・・・

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/05/23(月) 17:31:55.31 ID:08Xjxn910

>>867
ＣＤＧ２ＥはＪＡＬラウンジ代わりにもなっていますので、ＪＡＬ便前後は
最低になります。ただ、Ｆラウンジならオーダー制の料理があります。
（ＪＡＬのＦ客はＦラウンジじゃなくて普通ラウンジの一部を専用空間として
　　ちょっとだけいいワインがおいてあります）
ＢＡのＦラウンジはヒースローだと骨付きビーフまであります。
でも、ほとんどの客は手を付けません。
そう、欧米人は相応の人が相応のクラスを利用するので修行僧はいません。
ただ、リタイヤした老人カップルこれは修行僧並みに元取ろうとする場合があります

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 19:41:16.26 ID:/HOc4eDA0

Finair（OW）が星組と空組向けにStatusMuchやってます。
今年10月末までみたいですよ。

ttp://www.finnair.com/finnaircom/wps/portal/finnair/currentissues/currentissuefour/en_SG

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 20:13:57.32 ID:hBVv+MGk0

>>871
お前肛門臭そうな顔。マジで最悪と思った。

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 22:32:28.07 ID:/NokMm5wO

エールフランスに乗れますでしょうか？
パリがあなたを待っています！

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 00:30:00.33 ID:AMnAOUgH0

司会者が死んでしまったアタック２５は、まだエールフランスなの？

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 00:33:46.56 ID:YWSIzwXs0

パリの窃盗団があなた（日本人）を待ってます！

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 00:47:22.72 ID:ApJfkVRXO

オープニング機種移り変わり

コンコルド～747-200(アッパー窓3つ)～747-200(アッパー窓5つ)～747-400～?A340-200(アッパー無し4発機があったような)

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 13:46:10.83 ID:AusupKPe0

ステータスマッチ、知らなかった・・
だめもとで電話してみたけど、
やっぱり駄目だった・・・かなしす

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:26:06.63 ID:qFvZIY0A0

>>871
情報ありがとう、スカイチームの上級ならほしいけど
ワンワールドは今年度はＪＬのエメラルドあるからいいわ

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:39:42.72 ID:UPWBQxyX0

>>878
JGP→DELTA GMなら、直メールでステータスマッチできたよ

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 01:53:05.08 ID:CerKgOqN0

ＣＤＧの２Ｅのラウンジなんかカスだな。
それよりＬＨＲ５タミのラウンジのほうがいいに決まってる。
なので、ヨーロッパに行くときは倫敦経由だ。

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 02:02:38.44 ID:qQQnJu9D0

他社ステイタスマッチでPLTになったものの
マイレージ残高が0のままではカード送ってくれないそうです。
KEに乗る前にカード欲しいんだけど、安くマイレージgetする方法はありますか？

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 02:26:48.98 ID:js0ctvl50

>>881

フライングブルーだよね。
提携のホテル利用とかレンタカーとか
あったとおもうけど？
詳しくはフライングブルーのホムペで

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 03:31:17.03 ID:vfqPUipS0

>>881
なんだ。どおりで待っても来ないわけだ。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 04:07:01.41 ID:vfqPUipS0

>>881

マイル買えるみたいだからそれじゃだめなの？
最低単位で53EURだから、安くは無いけど。

普通のマイレージカードは、飛行機に乗らなきゃ送られてこないってあるけど、それとは違うんだね。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 04:22:27.51 ID:9edMTfUK0

メールしたら、カード手配済みで6～8週かかるって言われた

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 04:26:15.13 ID:9edMTfUK0

あ、マイルは0です

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 04:32:29.62 ID:vfqPUipS0

>>886
ありがとう。
そうだよね。よくよくステータスマッチの案内読んでみたら、カード送るって書いてあるし。

反射的にSPGポイントをちらっと移して、かつ、メールで問い合わせてた。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 01:27:47.66 ID:DXT+4GwAO

1970～80年代のエールフランス

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DVUDbx-7_6do%26feature%3Drelated&feature=related&v=VUDbx-7_6do&gl=JP

889 ：887：2011/05/26(木) 03:50:43.43 ID:2DOGrMb80

問い合わせの返答がすぐに返ってきた。
今月中にはカード送るよ。届かなかったらWebページの印刷でいいよ。だって。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 06:35:12.62 ID:UTxRALXH0

最近パリニューヨーク便にもたまに、日本人のアテンダントさんが乗ってますよーー。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 10:31:17.61 ID:MLtiyIL80

AFは日本線専属では無く他路線にも乗るんじゃなかったっけ？

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 21:23:36.17 ID:NGM2+EGB0

BBCで墜落原因の報道あり。
乱気流に巻き込まれ、巻き込まれた時ちょうど機長は休憩中(?)で不在。
機長が戻って操縦桿を操作し始めたときにはすでに手遅れ。
原因のカテゴリー的には操縦ミスになるのかな。

893 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/05/28(土) 00:14:21.57 ID:sSaMxoih0

おおお、ついに一部解明か？
beaのレポートも出てるね。
フルレポートは2012年まで出ないらしいけど大まかな状況は分かるかな。

894 ：887：2011/05/28(土) 03:20:03.18 ID:fJUbbEBD0

ようやくカードが届いた。なんてことないカードとタグ２個。
来月くらいにAF乗るかな

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 08:12:39.80 ID:Y5a1I8e20

そういやこれって、第二の358便じゃないか。
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011052800080

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 22:10:59.67 ID:SNIDBStc0

ステータスマッチのカード（ゴールド）とタグ×２届いた
ANAのステータスが2012年3月までだから今年度末までかと思ったら、2013年3月
まで有効なものでちょっとびっくり。

それと、エールフランスのフライングブルーの特典のところみると、ゴールドの
場合ラウンジの利用が有料のようにみえるけど、そうなの？

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 09:07:43.02 ID:N4stWETG0

>>893
で、お前が大まかな状況わかってどうすんの？多くの人が犠牲になってるのに、興味でしかない様な
お前のコメントマジで腹立たしい。お前本当に人間のクズだな。まぁ、どうせお前に不幸が返ってくるだろうから。

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 00:40:56.16 ID:r5iasSgH0

でもその犠牲になった方々はオレらも>>893も会ったこともないわけで。
事故から2年も経った今、その方々をしのび続けるのは遺族でもない無関係な人間には無理だろ。
非常に気の毒ではあるし、おれらの興味をそそるためにその事故があったほうがいいなどとは思ってないけど。
それはそれで別問題としてAFの墜落原因に興味があるのは別にいいんじゃね？
遺族の目の前で興奮をみせているわけでもあるまいし。

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 01:15:37.58 ID:yvexOCP50

事故の原因がわかれば今後の安全に活かせるわけで、飛行機に乗る人間が興味を持つのは当たり前でしょ。

900 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/04(土) 22:15:39.29 ID:pNE1DMMR0

>>897
エアバスにもAFにも毎年何十回も乗る俺にとって他人事であるわけないだろ。

901 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/04(土) 22:18:34.95 ID:pNE1DMMR0

BEAの英文レポート読んだけどコックピットでの現象しか書かれてなかった。
原因究明は2012年だね。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 16:04:57.76 ID:fwvaTVcd0

現象面としては、
乱気流が予測される空域に突入→速度計に矛盾（異常）で副操縦士が自動操縦停止
→失速、降下→機長がコクピットへ。継続して機首上げ→さらに失速して墜落

急降下中は機首を下げて速度を保つべきだったのに、
上げ続けたことに専門家は疑問を呈している。
混乱下の単純なミスか、計器の誤表示のせいで機体が速度超過、巡航高度上にあると
乗員が判断したせいなのか、二つの説が浮上している

ttp://www.irishtimes.com/newspaper/weekend/2011/0604/1224298366327.html

落雷で機体がまっ二つとか、不注意で乱気流に巻き込まれたとかではなかったっぽい

903 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/14(火) 00:26:15.62 ID:qHJ+7ikG0

＞→失速、降下→機長がコクピットへ。継続して機首上げ→さらに失速して墜落

これって意外と良くあることなんだよね。
中学生の長男に操縦の真似事させて墜落したSUのA300も最終段階は機首上げ過ぎてたという説もある。
たぶんパニックで機首上げすぎまで回復してることに気づかなかったんじゃないかな。
当初は直角に近い状態でダイブしてるわけだから空間失調してるだろうし。

2，3年前の東海岸でのデルタ提携会社のATRかDHC見たいに未熟なパイロットが失速で機首上げしてさらに失速して墜落、
みたいなよくあるボンミスとは違うと思うが。

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 05:45:56.89 ID:fYIuwJsH0

>>903
児童操縦は300じゃなくて310。
バッファローで落ちたのは△じゃなくて地球儀下請けのQ400。

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 00:37:29.76 ID:FopS3qE/0

>>903
>>903
モスクワー香港便だったから啓徳着陸も子供任せで
香港が9.11状態(ry…

906 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/18(土) 18:04:34.78 ID:2Fxg7ucX0

>>903
自己レスだけど、そう考えると夜間フライトは怖いね。
同じような直滑降でも西海岸沿岸で墜落寸前まで行った中華航空747は明るい時の飛行だったから機首上げしすぎないで済んだ。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 16:57:58.09 ID:TO3zkjm40

結局機内の窃盗事件ってどうなったの？

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 17:18:15.30 ID:/WedC9Hy0

C担当クルーが捕まっただろ
かなり前の話

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 23:17:48.86 ID:sUyscNBeI

ビジ客ってそんなに現金持ってるものなんだと別の意味で驚きましたね

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 23:48:08.36 ID:nEdZ7ks80

>>909
旅慣れたビジ客ならクレカ決済やキャッシングで済ませるケースが多いから
旅慣れてない小金持ち夫婦やブランドバック持ちのオバサンなんかが狙われるんじゃないのかな。
一昨年、特典マイルでウチの両親ヨーロッパ旅行連れていった時、
母親から現金で五十万円位持参かと聞かれびっくりしたことあり。
団体旅行ばかりで個人旅行のクレカ決済やキャッシング慣れていない年寄りはこんなもんなのかなあ。
ちなみにウチの両親は夫婦で年収700万程度の年金生活者

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 00:55:12.53 ID:XsubNC670

Fゾーンにも出入りして盗みを働いたらしい

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 01:00:04.02 ID:DLoziypX0

結局AFとしては、公式に何の謝罪もなかった。
オレは、この事件以来AFを使うのは止めた。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 03:53:55.74 ID:7CTL9mak0

The Crash of Air France Flight AF 447- Part 1 of 4
http://www.youtube.com/watch?v=ecX1wxWjpgs

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 21:50:18.90 ID:HAaNrq150

>>910
旅慣れてなくてもトラベラースチェックだけでも空港で買うべきだよ

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/22(水) 00:12:36.78 ID:AOj/bHHq0

トラベラーズチェックを買う人今でもいるんですね、不思議・・・

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 00:49:57.81 ID:fv0Rg6TgP

>>915
ツアー会社が事前に売り付けるから旅慣れない客が結構買うよ

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 08:05:55.21 ID:hgZWDFj60

海の底でエアフラのボロいシートの上でシートベルト閉めたまま白骨化したくないし

ブラジル便は幸いにも日本人犠牲者いなかったから良かったけど
エアフラの賠償金とかもめちゃ低そう！
おまけに貴重品なども発見されても遺族の元には絶対に戻らないだろうしね。

918 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/22(水) 11:07:36.27 ID:cU137RbM0

そういや21年前に初めて海外旅行した時はガイドブックにしたがってトラベラーズチェックを買った気がするなぁ・・・

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 00:30:15.74 ID:p4ZnKq7h0

現金持ちすぎて税関引っかかった俺が通りますよっと

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 01:55:03.68 ID:mI/qEf4PP

>>917
そりゃ海底でボロボロに成るよ

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 09:13:13.61 ID:tzU1KHLIO

足が不自由な人が杖を持って乗った。『邪魔だから後ろで預かります』と持って行かれた。降りる時に持って来ない。『さぁ？向こうじゃないですか！？』
杖を自分で取りに行かせるか？コートや傘じゃないんだよ。

922 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/25(土) 11:11:21.58 ID:wX3pyhR+I

>>912
“すみません”という言葉が、日常の挨拶の中に組み込まれている様に見える程、
日本人は謝罪の言葉の意味と使い方を、きちんと理解して使う機会が中々無いし。

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 12:52:30.62 ID:OVpAoY740

>>922
日本に就航していて
日本路線で犯罪が行われた
当然、日本人の感覚を意識した謝罪が行われるべきだろ

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 07:14:25.96 ID:yEIhLXSL0

今度GVA-CDG往復を予約しようと思って調べてみたら、
キャンセル不可のチケットが運賃1400円、税等が9000円なのですが、
キャンセルした場合、運賃はかえってこないと思うのですが、税等も返金されないのでしょうか？

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 15:11:03.88 ID:akrCSlc20

燃油と税金は返金される。

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 19:27:10.36 ID:sgi8yfpU0

>>920
いや、もともとエアフラの機材は海底に沈む前からボロボロなんだよ

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 21:59:51.07 ID:GNOXBsFK0

エアフランスって意外と全損事故あるな。
気のせいか。

928 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/27(月) 23:04:17.02 ID:wuftI3un0

>>927
気のせいじゃない。
http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=6679

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 09:51:19.52 ID:QP1h0fOP0

キャンセル不可なんだからキャンセルできないだろJK

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 20:16:18.06 ID:r5OA05oq0

>>929
また空気読めない、単語別に直訳しか出来ない馬鹿が現れた
そいつが言ってるキャンセル不可とはキャンセル時払い戻し不可って意味だろ
それくらい全体の文面で分からないの？

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 01:59:59.07 ID:Xaowat/YO

447便事故、加藤寛一郎氏解説によるNW727機失速事故と全く同じ経過を辿ってるんじゃないか？

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 18:12:43.93 ID:axLQpUnX0

ここに限らず一人の社員を見ればどういう会社なのか自ずと解るもんだ。

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/12(火) 02:27:50.60 ID:5jWiSw4X0

まあ、どこぞの怪しいIT（R社）よかは数百倍ましだけどねｗ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/27(水) 23:51:59.40 ID:4d2I/DfC0

A380復活キャンセル、残念だがや！

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/28(木) 12:09:20.05 ID:MFyhTYzB0

キャンセルになったん？
自分380のシートマップで席指定してるんだが
どうなっちゃう？

936 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/28(木) 16:39:41.67 ID:kB2hd70dI

やはり旅客が戻んなかったのか。

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/28(木) 21:55:10.56 ID:ox29w1ia0

>>934
ここに
http://flyteam.jp/news/article/3885

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/29(金) 09:00:23.69 ID:PRI9YC+o0

景気よくならなけりゃ、A380じゃ輸送力過大じゃないのかねえ・・・・

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/29(金) 10:35:11.06 ID:jlp4XV6S0

今月利用した際は、往復とも満席に近かったけどな。

搭乗ゲートで、前のオジさんがアップされてたよ。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/31(日) 13:54:55.05 ID:QPM3Bvyy0

ついに去年墜落した447便の墜落原因が判明（今更）したみたいだね

パイロットの操縦ミスだとｗ

やっぱフランス人のパイロットって世界一だわ

あー怖っ

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 11:52:54.39 ID:FRp1b785P

エアバス機の故障ではない(ｷﾘｯ

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/02(火) 18:53:03.96 ID:RLOMP9JU0

>>940
あれ、AF447便が落ちたのって一昨年だったよね？

てか、操作ミスって…英語のニュースサイトでもいいからソース教えて。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/04(木) 13:45:23.84 ID:P5cTl/Vv0

10月のホテル高くなってない？8月とかやすいのに

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/04(木) 17:19:20.15 ID:1BM1vdhE0

スレチ乙

91 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2011/08/04(木) 15:09:50.42 ID:JMs6Wl+e0
10月のパリのホテル高くなってない？8月の今とかやすいのに。ベストシーズンだから？なんか10月に行事あった？

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/04(木) 22:37:25.24 ID:b6bTEbMH0

>>943
ヨーロッパの8月は基本的に観光地運営側の夏休みでシーズンオフ。
劇場の常設公演は休みだし（だから他の国から来た団体が劇場借りて公演したりする）
イタリアあたりではレストランなんかも長期休業。

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/07(日) 23:59:34.94 ID:ICsb5cww0

７月中旬の話。エアフラの切符で羽田行きの日航の便に乗せてもらえなかった。
ちゃんと予約入ってたのに、オーバーブッングだそうで。。。チャックインのために
ちゃんと出発の三時間前に現れたんだが。。何か変だとおもいませんか？
ちなみにビジネスクラスの夏のプロモ料金だったんだけど。。
次の日のエアフラの成田行きに乗せられたんだが、迷惑料６００ユーロ、その場で
カードに振り込んでもらって、空港のホテルに食事付きで泊まらされた。
顧客サービスに手紙を書いてクレームすれば、もっと弁償してもらえるとのこと。
どうなんでしょうかねえ。。。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 06:55:15.06 ID:P8QOzRo60

>>946
何が変なのか全くわからん。
よくある事だし、対応も問題無いだろ。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 08:39:07.58 ID:CjkmxjvV0

>>947
今読み返すと、誤字脱字ばかりの書き込みでなんともお恥ずかしい。
ここまで、あせっていた、ということでご勘弁。

変だと思うのはですね、出発のまだ三時間前なのに、もう搭乗拒否。
その日の午後、夕方、そして夜に別の便が出てるのに、どれにも乗らせてもらえなかったこと。
迷惑料に関しては、私が鋭く権利を主張したからであって、そうでなかったら
多分払うつもりなさそうだった。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 12:25:50.25 ID:9dQV0X6X0

AFを弁護するつもりはないが、妥協点としてはまあまあじゃないかね。
やっぱり言葉ができると、色々引き出させることができて良いな。

ビジネスだから逆にそっちに縛られてエコのスタンバイできなかったとか？

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 16:56:53.84 ID:BJLgnYDl0

>>948
　AFはオーバーブッキングは、することを公言して乗せられなかったときの補償とかも以前からアナウンスしてるんで
そんなものかと。今はe-チェックインを推奨していて、３０時間前からできるし、する人はたいてい前日夜までには自宅や
職場でしてるだろうから、運が悪いと３時間前についても満席になってるかもね。日航機材のコードシェアだと割り当ても
少なそうだし。その日の別便もいっぱいだったというのは重ね重ね不運だけど、前日の東京便がトラブって欠航したりすると
その分が押せ押せになっててなんてことは時々あるね。

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 17:03:37.63 ID:XwVyAIaW0

まるで、リコンファームを要求した時代に逆戻りだな。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 19:50:38.98 ID:CjkmxjvV0

>>949
プレミアムエコなら空席有りと言われましたが、持病があるため、
断固拒否しました。

>>950
次回から必ず　e-チェックイン　をするようにと進言されましたが、
今回に限って事前にメールが来ていませんでした。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 19:55:41.88 ID:CjkmxjvV0

あっそれから、６００ユーロの迷惑料は、IATA
の規定の標準のよう。ビジネスでもエコでも一緒のようだから、
エコなんかで旅行する暇人でわざわざコレを狙って色々戦略を練っている人も
居る模様。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 19:58:15.37 ID:P8QOzRo60

実際、Cクラスは席数も少ないので
当日だと席も選べない事が多いよね。

3時間前のオーバーブッキングは普通運賃の連中が
便変更したりすると、当然あるでしょ。
他から振替もあるし。

そう考えると、飛行機の世界では
デジタルデバイドは確かにあるね。
もっとも、そういう連中は強力なツアー会社がやってくれてるんだろうけど。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/08(月) 20:14:17.75 ID:rqtgHmXW0

>>953
それ、IATAの規定というよりは、EUのレギュレーションだわな。
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32004R0261:EN:NOT

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 00:28:59.10 ID:MgggQJRcO

予約サイトまじ糞だわ
鯖落ち頻繁に起こるし
どんなシステム使ってんだよ

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/09(火) 15:02:34.68 ID:s/V9EJ9B0

>>956
KLMのサイト使えばいいじゃん。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/10(水) 14:47:00.76 ID:f/Yp7ovw0

天才登場

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/17(水) 22:48:11.24 ID:pt/P1c2K0

A380、結局9月から来るみたい。

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/18(木) 01:06:31.95 ID:N90MTHNo0

だよね。
9月のチケットあるけど、A380になってた。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 02:17:34.77 ID:lEy0JCXT0

>>946
それさ、本当に何とかなんなかったのかねえ？
Cだけじゃなくて乗り継ぎ無しの直行便にこだわったりとかもした？
JAL運航の羽田行きだと朝結構早いから
CDG-(AF)-ICN-(KE)-NRT
CDG-(KL)－AMSー(KL)-NRT
CDG-(AF)-KIX-(日系)-HND
とかいくらでもAFが渋らなさそうな同日代替ルートはあった気がするんだが・・・。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 02:22:55.91 ID:2bANlgbi0

600ユーロは7万円だからな。諦めろといいたいが>>961のようにAFでソウルや関空まで飛ぶことはできたような。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 20:27:15.47 ID:IwZtqTWi0

俺もパリの帰りにオーバーブッキングだったが
下手糞な英語で（向こうも下手糞だった）
乗せろ乗せろを騒いだら乗せてくれた。
実際に乗ったらガラガラで意味不明だった。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 21:25:55.82 ID:lEy0JCXT0

AF便はJALとの共同運航で、たぶんJAL持ちの座席には手をだせないのでは？
んーーーーでも、そのあたり融通しあう合意はAFとJLでなされてる気もするんだが。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/19(金) 21:34:38.11 ID:0NSFjd5l0

>>963
言ってみるもんだね

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 03:15:56.30 ID:b4Uq037f0

>>963
あなたよりプライオリティの高い客をごっそり乗せた接続便が欠航したとか？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 05:15:59.23 ID:M1ZFN/n+0

俺の経験は　LYS-CDGの割引の普通席と、CDG-LISの区間ビジネス（日本から往復でCDGで途中降機中）
で、ビジネスは座席指定済みだったのだが、リヨンでチェックインしようとしたら、CDG-LISのビジネスが
とれないとのこと、満席らしいので補償金500フランかクーポン750フラン選べと言われて補償金をもらった。
CDGでLIS行きのゲートで警告音出て、結局最初に指定してたビジネス席になった。補償金丸儲け。

968 ：967：2011/08/20(土) 05:20:01.78 ID:M1ZFN/n+0

いいたかったことはエールフランスのグランドスタッフにはスキルが怪しいのがいる
とにかく粘り強く主張してみると、（別の経験だけど）わりとすぐによく出来る人と代わってくれます。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 14:10:30.67 ID:lQ818DE50

>>967
フランってそんな昔話されてもw

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 17:43:39.61 ID:b4Uq037f0

30時間前からのチェックインはAF運行便は問題ないけど、コードシェアのJAL運航便（HND-CDG）はネットでチェックインは出来ないよね？

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 18:10:02.81 ID:XqzZON880

だねえ。確かダメだったはず。
だから>>946の場合はどーしょもない。

カウンターのフランス人担当者、面倒だから代替ルート調べたりしなかっただけだと思うんだよね。
朝の時点ならCDG-NRTのルートなんてスカイチーム系同士の乗り継ぎだけでも腐るほどあるもの。
ICNやAMS経由だけじゃなく、PVGやPEKだってその先DLやMUでつなげるし。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/20(土) 20:46:39.44 ID:b4Uq037f0

>>971
いや、>>946の問題はチャックインしようとしたことだと思う。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 02:56:31.03 ID:s0pt+TwR0

>>961
９４６です。まだ話題になっているんですね。チャックイン。。。
さて、現場では頭に血が上ってソウル乗り継ぎ便とか関空便とか
ぜんぜん考えも付かなかったです。というより、カウンターの人、
そこまで探す意欲無し。全力で翌日のＡＦ成田便に乗せようと必死という
感じでした。ＪＡＬ便中のＡＦ枠はなんでも一杯だったそうです。
本当にがっかり、ＪＡＬ便Ｃクラスのサービス一度は経験してみたかった。。。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/21(日) 06:07:42.19 ID:faMjWfY20

>>973
カウンター社員は最低限JLの成田便（コードシェア）とAF関空便は探すべきだろうに。
関空便のCが満席というのは滅多にないはずだが。
関空ー羽田もコードシェアあったはずだし。接続はともかく翌日便よりは早い。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/22(月) 13:09:37.37 ID:XGl6YOkOP

>>972
むしろチャックアウトしろよ。
CのCAにAFだぜ。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 04:29:12.75 ID:tMbHlcDA0

９月５日関空発のAF291 の出発時間を９月６日の午前05:35発に変更しました。
ってメールがきたんだけど、どういうこと？？？

超無理ゲーなんだけど…

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 05:21:58.87 ID:amLD9hVx0

>>976
エールフランスのHP見ると9月3日の便も9月4日にリスケされてるね。
何が起こったんだろう。
成田か羽田経由で行けないか交渉してみたら？

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 06:13:53.21 ID:tMbHlcDA0

>>977 どこで交渉したらいいの？

電話窓口は、月～金しか開いてないって書いてあるし…

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 09:04:26.98 ID:amLD9hVx0

>>978
旅行会社発券なら、まずは旅行会社に交渉してみたら？
直接発券なら、関空のエールフランスのチェックインカウンターに行って交渉するのが一番早いと思う。
あとは、とりついでくれるか分からないけど、関空に電話してカウンターにつないでもらうとか。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 09:29:09.53 ID:/Py2id8T0

>関空に電話してカウンターにつないでもらうとか

その発想、素敵すぎる．．．。
ま、「何が起こったんだろう」にも笑ったけど。

>>976
天候理由だし、この会社のことだから、恐らくは何もしてくれないと思われ。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 14:55:59.87 ID:tMbHlcDA0

関空0535発って、公共交通機関ではたどりつかんよな…
前の晩から島に入らないといけないってことだよな？

そんなのありえねぇよ…

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 15:30:04.26 ID:nfmP8x740

>>981
当初の予定時間通りに関空に行けば良いんだよ。
ホテルと当日のそのホテルから空港へのバスが手配されているだろう。

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 15:33:02.64 ID:tMbHlcDA0

>>982 それってどこで確認できる？
関空のベンチで一泊とかさせられたらかなわないんですけど…

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 16:03:48.64 ID:nfmP8x740

>>983
大体５日の便が遅れるなんて本当なのかよ？公式では明日の便が今のところ定刻なのに。

どちらにしてもここで聞いても答えは出ない。何もしないなら乗るのをあきらめろ。

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 16:51:50.46 ID:vxRmWuud0

>>983
もういちどちゃんとメール確認したら？
あるいはフランスの本社に英語で電話。
少なくとも9月5日にパリから関空に到着する便はHPで定刻予定。
AFにとってアウェイの空港であるKIXで折り返し便だけ前もって大幅遅発させる計画なんて考えにくいんだけど。
台風が影響なら関空到着便も遅らせるはずだし。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 16:56:01.11 ID:tMbHlcDA0

今日の便が、明日の朝発になって、それがパリで折り返して日本につくのが、
５日の夜になるから、５日の朝に飛ばせる機材がないってことなんだろうけど…

というか、電話くらい出ろよ！土日は電話に答えませんってどういうことだよ。。。
航空会社のウェブサイトを信用するなんて、俺はアホだった… orz

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 17:01:44.36 ID:tMbHlcDA0

ちなみに、メールには
We inform you of the change of date on flight AF291A 05/09 departure 06/09 OSAKA KIX 0535 arrival PARIS CDG 1110
We thank you for your understanding and wish you a pleasant trip.

って書いてあった。

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 17:07:53.14 ID:nfmP8x740

>>986
あなたの頭が悪いっていうことだけはわかった。

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 17:35:14.79 ID:vxRmWuud0

まあとりあえず、予定通りの時刻に関空いくしかないね。
関空発だとKLやAZやKEも飛んでるし、NRTやHNDの夜便もあるから、具体的なフライト提示して交渉粘ればもっと早い代替便に乗せてもらえる希ガス。
どうしてもAFが非協力的ならKX-HNDは自腹でいいからNRT夜便かHND便のせろとか交渉の余地はたくさんあると思う。

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 18:03:16.12 ID:u1oKmnJc0

まああれだ、とりあえず誰か次スレ立ててくれ。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 18:24:28.70 ID:nfmP8x740

ほれ
【CDG】エールフランス AF007便【ORY】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1315041837/

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 18:34:25.68 ID:u1oKmnJc0

>>991
乙