エアバス機が発着している空港は大都会

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56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 03:09:33 ID:lCB6wldA0
>>33-34
ＡＮＡはB737-700,800を導入してA320を退役させる？

>>48
静岡から福岡までなら新幹線もあるのだが。

>>52
小牧は乗り降りの両方が１階で、エスカレーターがないのでは。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/09(日) 03:24:25 ID:lCB6wldA0
B747が発着している空港が都会なのでは。

調べてみると、
成田、関空、中部、羽田、
新千歳、福岡、那覇、
函館、小松、広島
あたりしかないみたいだ。

九州の空港の滑走路は長いけど、B747は飛んでいないのだね。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 04:07:43 ID:BWLOPea60
>>52-53
ヒースロー空港では、歩く歩道が故障したまま放置されていた。
先進国の空港がこれでいいの？
マレーシア→シンガポールも故障したまま放置だったけどね。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/21(土) 09:24:21 ID:N0qZ6Gkb0
A320ファミリーは本来田舎にぴったりだよな。

>>57
昔は鹿児島、熊本、長崎とかにも飛んでた。
福岡のB747も少なくなったな。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/08/21(土) 10:29:40 ID:Ffid9n3WP
>>58
歩く歩道が故障。
がれきの山を連想して笑ったじゃないか。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 01:27:33 ID:ATdvQ4I3O
エアバス エアガン エアギター
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 17:38:09 ID:gPZZPnZA0
>>57
九州各空港と
秋田、松山にも飛んでたよ。

長崎は一時期国際線機材が張り付いてて
羽田はバスにてご案内だった。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/12(日) 22:10:41 ID:aw8lVby40
確かに、エアバス機が発着できない空港は田舎だ。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/13(月) 01:16:24 ID:G+yvlzG5P
2000m未満は普通に田舎認定でいいよ。
但し離島でも2000mがざらにあるから改めて日本って贅沢な国だね。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/14(火) 11:21:11 ID:79p0+eQQO
ANAは320を引退させる方針です。
321なんて アッという間に いなくなったじゃん。
やっぱエアバスは 使えないんだよ。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/14(火) 13:06:48 ID:g5nC0tQS0
＞ボーイング機は田舎でも発着しているんだから

Ｂｏｅｉｎｇはもともと軍用機製造の企業だからじゃね〜の？
67 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/15(水) 16:02:07 ID:UXBRf4R8P
そういや320なかなか引退しないね
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 13:35:40 ID:zQjUXf2nO
>>67
日本企業（川崎重工・三菱重工・富士重工等）とエアバスの繋がりがあるから引退させられないのでは？
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 16:43:59 ID:Y2bo26XS0
付き合い程度に細々と使い続けるんじゃないの？
それにINT仕様はまだまだ新しいし。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/22(水) 19:57:45 ID:th3qeds9O
>>65
ﾆﾔﾆﾔ
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 21:34:53 ID:jcOzi7hQO
全日空のCM見たけど、最後に映ってる機体はA320だよね。
内容は間もなくB787投入ってものだったけど。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/25(土) 22:10:26 ID:VUc9kMnc0
>>71
最後は787
途中のやつが777
どこからA320だと思ったの？
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 07:48:35 ID:d0Do5X3pP
俺もウイングチップが見えてつい320だと思ってしまったんだけど違うんだね。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 08:36:53 ID:KMAkZw9yO
>>71
新幹線0系っぽい前頭形状からA320に見えたけど…。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/26(日) 23:38:45 ID:s7ED0RGV0
エアバスでもＪＡＬのＡ３００−６００Ｒはそんなに乗り心地が悪くないような気がする。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 19:57:02 ID:psxBTjU+P
ＣＭ320で合ってるのでは？
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/27(月) 21:08:47 ID:1Arzc7z+0
機体の大きさ、ドアの数が違うし、
エンジンにシェブロンノズルのギザギザもある。
787だよ。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/28(火) 07:03:17 ID:YGTm/J1dP
なるほど。ありがとう。
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/01(金) 13:16:16 ID:wpRdoNqY0
>>75
そうだね。たしかにA300-600Rは乗り心地がいい。

でも、昔のA300B2およびA300B4が281席のときは広々としてたぞ。
途中から、298席になっちゃって狭くなったけど。
ただ、A300B2とA300B4はシートの色が明るすぎると言うか、トロピカルすぎる。
それに、モニター画面がなかったしね。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 16:36:25 ID:Q82L72FS0
JALのA300-600Rは乗り心地がいいけど、
ANAのA320は怖くて乗れません。
ANAは安全性に問題があるような気がします。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/17(日) 19:35:38 ID:jWJVx+GrO
問題があるのは赤の方ちゃうんか。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 00:22:08 ID:8d3lvQH+0
A320が怖いんじゃロシアとか旅行いけないじゃん・・・ILのがよっぽど怖い
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 12:59:28 ID:bZuJZzsc0
　エアバス社（フランス）の世界最大の旅客機Ａ３８０が１７日、乗り入れ可能かを調べる空港適合性試験のため新千歳空港に初めて飛来した。
Ａ３８０は２００７年に初就航し、海外５社が３６機を運航。
全長約７３メートル、主翼部分の幅約８０メートルで最大座席数は８５３。
国内では成田空港のみ定期路線があり、成田羽田続き新千歳が３番目の大都会空港となった。
　今回は、羽田空港新国際線ビルでの適合性試験に合わせ、新千歳にも飛来した。
同社によると、新千歳乗り入れに問題はないことが分かった。
　新千歳は国際線ビルが新たに完成し、国内線ビルも拡張に着手したばかり。
　同社は記者会見で「世界一旅客数が多い羽田−新千歳線でこそ、大型機の強みが生かせる」とＰＲした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/255941.html
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 13:17:07 ID:lVfulZ450
>>82
ごめんなさい。説明が悪かったです。
ANAの飛行機に乗るのが怖いんです。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/18(月) 13:33:20 ID:nBwPldo4P
ANAが怖いのか。
どこなら大丈夫なんだろうか。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 14:12:03 ID:k8RfUFKyO
モンゴリアン航空にでも乗ってればいいよ。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 16:50:40 ID:tA1yF6AF0
コリョーなら最高ｗ
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/10/19(火) 17:11:26 ID:HPgJQZLpO
別に大都会じゃねぇよ
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/27(金) 21:53:11.84 ID:/8gIxyRH0
このスレまだあったのか。

JALのA300が退役、ANAのA320も退役方針と伝えられ、国内線からエアバス機がなくなるのは
時間の問題かと思っていたが、
ANAは方針変更？したのかA320は今も活躍中だし、ピーチやジェットスターはA320の新製機買ったし、
エアアジアもA320買ってさらにA330買うようだし、スカイマークもA330を国内線にも入れそうだし、
むしろエアバス機は増殖中だな。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/27(金) 22:02:55.42 ID:JW2SYlqd0
ロングボディーとナローボディーの区別もつかない子が来たな。
Ｂ737-600までの機体なら石垣や調布みたいな短い飛行場でも運航できるがもうつくっておりませぬので
いずれエアバスと逆転するな
91 ：ｸﾘｽﾃﾙｷﾝｸﾞ：2012/04/28(土) 04:52:24.15 ID:M5KmxELQO
増便したがエアバスが来なくなった徳島は大都会から田舎へ転落！

MDも来なくなってﾂﾏﾗﾝ
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/09/15(土) 17:14:00.28 ID:n2rg0ng50
創価死ね
創価死ね　
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93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/14(日) 15:33:06.34 ID:NU0Ui7pM0
パッセンジャーボーディングブリッジ(PBB)があれば大都会
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/16(土) 13:34:40.22 ID:f8nO/cRR0
エアバスの最新型旅客機「A350」　リチウムイオン電池を採用せずニカドで代替へ　787事故で計画狂う
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360987372/l50
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/17(日) 19:12:54.00 ID:6H25h1Si0
俺の知人のオヤジが赤組でAB6の機長やってたんよ。
今は転換で767だそうだが。
AB6の退役が決まってしばらくたって、とある路線の
最後のレグで、着陸してから
「ああ、ここにはもうこの機種はこないんだなあ」
と感慨にひたりながらコクピットで片付けてると、
CAが「機長、これお客様が機長にと・・」と手紙を持ってきた。
めずらしいなと思い開けてみるとAIRBUSのロゴが。
それはAIRBIUSの日本法人の人からの手紙で、ロゴ入りの便箋
に手書きで、
今日のフライトがとてもスムーズで良かったこと、
大事に使って頂き感謝していること、
赤組からAIRBUSの機種がなくなり寂しくなること、
機種転換で他の機種に移ってもたまにはAB6の事も思い出してほしいこと、
またいつかAIRBUSの機材に乗って貰う事を祈っていること、
等々が書いてあり、この機材に言われてるような気になって、
コーパイにも見せて二人で泣いてしまったらしい。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/02/18(月) 09:04:12.80 ID:8fg+oj1E0
ええ話や
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/03/03(日) 01:52:37.31 ID:9P92HLzvO
>>93
ずっーと昔からボーディングブリッジがある八丈島は超都会
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 10:40:48.32 ID:LYE6XORA0
>>97
5ヶ月も前のレスに何言ってんの？
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 16:59:37.32 ID:/83XFJ0Q0
age
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 21:02:45.36 ID:1gBPketd0
保守
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 00:10:02.41 ID:bVKNPbSO0
age
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/23(火) 12:33:01.50 ID:OUovELjD0
エアバス機相手に綱引き、米で慈善イベント
http://www.afpbb.com/articles/-/3026575
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/10/02(木) 22:59:09.22 ID:uByBS4JG0
テスト
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/26(金) 08:34:19.76 ID:R0TOZaqXO
今後もA380は成田&外国社限定ですな。
でも成田は田舎
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
モンペリエって大都会ですか？