【FSZ】静岡空港 6 【五里霧中】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 09:27:26 ID:h/RVXdfA0

搭乗率より欠航率が気になる静岡空港スレ
梅雨を乗り切れるのか

富士山静岡空港（公式サイト）
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

富士山静岡空港（静岡県）
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/index.html

富士山静岡空港利用促進協議会
http://www.fs-airport.com/

関連スレ
【かまぼこ】鈴与エア【静岡就航】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/
【6/4開港！】静岡空港Part23【前途洋洋？】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1242899314/

前スレ
【FSZ】静岡空港 5 【富士山見える？】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244153533/l50

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 09:29:18 ID:h/RVXdfA0

立てたよ

【FSZ】静岡空港 6 【五里霧中】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246494446/l50

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 09:47:47 ID:5U+zjqMtO

静岡空港イ㌔

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 10:02:14 ID:jB6C8H/F0

ツアー８割引き…静岡空港ＨＰにウソ情報
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090702-OYT1T00056.htm

読売新聞　ナイスｗｗ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 10:16:59 ID:izlJLf2v0

原因　不要なファイルがサーバに残されていたため。

うそつけ、apache の設定ファイルのミスだろwww
すぐにばれる説明はあとで困るだけだぞ、関係者。。。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 10:47:29 ID:kG1AAV+XO

6月の福岡線の搭乗率やはり悪いね。朝と夕方びをエンブラレルにして昼便は休止させたほうがよさそう。
今日からチャイナのチャーターがかなりあるようだけど早く定期就航になりますように。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 11:04:05 ID:v785gkxr0

それよか、札幌便を増やしてくれ。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 11:06:23 ID:3K2X5kjp0

搭乗率全体で６７・８％　６月の静岡空港
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20090702000000000012.htm

福岡と海外便は激ヤバだね

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 11:32:00 ID:xLF6ar1p0

静岡空港　間もなく開港１カ月　福岡線、搭乗率６割切る
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090702/CK2009070202000188.html
濃霧で視界不良１７便欠航
　静岡空港（島田市、牧之原市）が６月４日に開港してから間もなく１カ月。
搭乗率が７０％を下回ると静岡県が日本航空（ＪＡＬ）に支援金を支払う福岡線の搭乗率が５９・６％にとどまり、
路線維持のために税金が投入される可能性が高まっている。５日に選ばれる新知事には、
財政難や不況下での空港運営という難題が突きつけられることになりそうだ。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 11:49:37 ID:BvK7ywlKP

知事の退職金で補償額を払うと言うことで。
足りなければ県職員の給料から天引き。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 13:19:00 ID:nni6mvP4O

福岡便の昼間は機材変更必至だな。
50人位の、CRJ-200かエンブラエルでいいんじゃね。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 13:38:00 ID:aCo1FssQ0

この前の土日で福岡行ってきた。
土曜の朝の便で福岡へ行って、日曜夜便で帰ってきた。
行きの便は８～９割埋まってて、帰りの便は満席だった。
まあ平日昼間とかはダメなんだろうなあ。

あれだけ見学に来てる中高年層がいるんだから、
空港利用ツアーをもうちょっとうまく売り出せば利用者増えると思うんだが。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 13:45:15 ID:Ei1p58v60

>>11
昼間の便はすでに最初からエンブラエル170(76席)だよ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 13:45:41 ID:FyyfBV5g0

>>12
ビジネス客が居ないからな

平日はガラガラってことか

これからがシーズンの札幌、沖縄便も空席（３０席が埋まっていない）が目立ち始めたな

開港特需も終わりか

全席格安席なのに

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 14:19:26 ID:kG1AAV+XO

NHは健闘してるよ。7月の沖縄線はめちゃ混み。こんなに混んでいる国内線は今時あまりないぞ。
札幌線も週末を中心に好調。NHは週末などはそろそろ機材変更してもいいのではないか。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 14:38:49 ID:6kFpK3dp0

>>15
アフォか。それが開港需要だろ。札幌と沖縄に開港需要が反映されているだけ。
福岡、仁川、上海はそれもないってことだよ。

> NHは週末などはそろそろ機材変更してもいいのではないか。
そんな無駄な機材繰りはやらない。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 14:46:20 ID:v3Xr0Q2O0

>>15
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244153533/994

>>987
>>988
沖縄>静岡>札幌、満席でダイバートしたとき、
影響があった人数＝３０名（静岡新聞以外で発表）
単純半分して
沖縄から降りれない人＝１５名
静岡から乗れなかった人＝１５名

満席＝１２０席
１０５名が静岡を使わなくても良かった人

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 14:58:52 ID:hDGbr3Zo0

【ウル技】静岡空港のサイトで特定の操作をすると、虚偽の広告が表示されるバグ技発見！→修正されました
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1246500822/

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 19:50:38 ID:19n4EukE0

自社のサイトで問題が起こったら、責任の所在はともかくとして、トップページの目立つところに謝罪のコメントをのせるもんだと思うけど
空港公式も県のページも動きなしだね

制作元に全責任を押しつけるつもりってことだ、さすがお役所
ひどい県だな静岡

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 22:36:26 ID:KZMPdY5r0

ttp://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20090702000000000053.htm

港からの広域搬送確認　東海地震に備え、救護訓練

県庁から、空港までどの位時間がかかるんだ？
けが人を県外に搬送するのに高速が使えるとは思えないんだが？
直接ヘリコプタで移すほうがよっぽど効果的だろう

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 01:08:26 ID:ENRYQNjS0

やっぱり割り切って静岡ICの沖にでも作ったほうがよかったような。
県土の均衡ある発展なんて牧之原空港では均衡どころか寄り付かない。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 08:51:08 ID:Zioh37mkO

それにしても県も空港会社もホームページ制作会社もやる気がないな(怒)
まだ時刻表6月25日から訂正になってない。7月1日からJAL便一部時間変わってるぞ。それも早発に！
しっかり航空会社と連携取れてるのか疑問。連携取れてなくても各社から出てる時刻表くらい見ろや。静岡空港も載せてもらってるんだろ。大赤字空港でも無料時刻表くらい利用しろ。

これで、またメディアから突っつかれたら責任の擦りあいか。情けない。静岡県民としてほんと情けない。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 08:59:50 ID:PRr/Nc3T0

>>22
もう、２５００ｍ化の目処がたったから、この空港の役目は終わった

県は空港に関心が無いんだよ

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 11:22:15 ID:Uq8NpxrA0

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090703-OYT1T00122.htm

でも、静岡－上海－ソウル－静岡の周遊チケットが出たらかなり面白いかも。
漏れ的には安ければこれで旅行したいし、なかなかいいアイデアだと思うよ。

まあ、実現するとしても、羽田・大阪・名古屋・福岡みたいな大都市発になる
と思うけどね。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 12:07:56 ID:pd4FgMzI0

「チベットに臨時便」静岡空港のニセＨＰ、作者は県職員
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090703-OYT1T00122.htm

トレーニングで作ったのが公開されちゃったのか
でも、作成者が誰かとか、どうでもいいよ

・アクセス権をはじめとする運用管理はどこの責任範囲だったのか、アーティスだというならメンテナンス契約はあったのか

・６月３０日夜の時点で公式ページはリニューアルしていたようだけど、フライトスケジュールやアクセスバス案内のような重要な情報がリンク切れのままだった。こんな杜撰な作業をしたのはどこの担当者だったのか。

・富士山静岡空港株式会社・県空港部に作業監督する人間はいなかったのか。

こういう肝心なところがうやむやのまま終わってほしくないな
まだまだ隠してることが絶対あるよね

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 12:53:53 ID:x15ihDWaO

福岡便の搭乗率がヤバそうなので
往復航空券買ってやったよ。しかも昼の便。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 13:55:47 ID:CbVPRmN90

チベット便を買ってやれよ。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 18:49:18 ID:UvbX9yuj0

昨日、進入灯の下と石倉院で撮影してきたのですが、いまいちでした、どこかいい撮影ポイント他にありますか？　
滑走路の北側とか、石倉院の東側とかありませんかね。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 19:10:12 ID:Zioh37mkO

やっとホームページの時間、訂正してくれたよ。よかった。

石倉院?? 石雲院展望台のことかな。簡単に行ける所なら静岡空港じゃあそこが一番じゃないかな。今日みたいにR/W12からの離陸ではつまらないがR/W30からの離陸だったら案外楽しめるよ。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 20:07:08 ID:PGHvGVbE0

>>29
RW12なら着陸の瞬間なんかいい画が撮れそうだが？
２５００ｍ化したらちょっとは面白いかもよ＜Ｒ／Ｗ１２

Ｒ／Ｗ３０だと３００～４００ｍｍのレンズがあれば面白い。
ここは飛行機が小さいからどうしても長めのレンズが欲しい。

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 04:28:08 ID:p521me4VO

今月飲んだエアラインは静岡空港特集ですね。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 07:51:18 ID:224IQMEn0

「静岡空港」１カ月、今後に課題も

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090704/szk0907040319001-n1.htm

　６月４日に静岡空港が開港して１カ月。県がまとめた７月２日までの平均搭乗率は、
国内線が７１・５％。国際線はソウル線が５７・１％、上海線が４０・３％だった。
国内線はかろうじて７０％台を確保したことから、県空港部利用推進室は
「世界的な不況で出張を控える動きが広がる中、この数字はまあまあではないか」
と胸をなで下ろしている。

　一方、まとめによると、年間搭乗率が７０％を下回った場合に県が航空会社に支援金を支払う
「搭乗率保証」を導入している日本航空（ＪＡＬ）福岡線の搭乗率は５８・０％にとどまった。
１％当たり約３８００万円の支払いになるため、仮に年間搭乗率が５８％とすると、
支出は４億５０００万円以上になる計算だ。県空港部は「福岡と静岡は潜在的な交流人口が多い。
夏の行楽シーズンを迎えることもあり、ある程度の回復は見込める」とみている。

　もう一つの課題は、悪天候による他空港への代替着陸や欠航の多さ。開港から１カ月で、
濃霧を主な原因とする目的地変更は３日間に計１２便、欠航は５日間に計１７便あった。
県空港管理事務所では「想定より多いと言われても仕方がない」と話す。

　８月２７日に予定される完全開港以降は、電波で航空機の滑走路進入コースを指示する
計器着陸装置（ＩＬＳ）が使用可能になるため、着陸率の向上が期待できる。
だが、同事務所では「静岡空港は茶畑の真ん中で標高も高いので、霧が発生しやすい。
ＩＬＳを使っても１００％の着陸率にはならない」としている。

　また、空港から市街地までの移動は路線バスが中心で、
到着便が遅れた際に不便との声も多く聞かれる。県空港部も「交通アクセスの充実は、
今後の大きな課題」と認めている。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 07:53:41 ID:224IQMEn0

静岡空港、旅客ビル見学者１８万４５００人

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090704/szk0907040321003-n1.htm

　静岡空港の旅客ターミナルビルの見学者数（見学者入り口で調査）が、
開港後２５日間で約１８万４５００人だったことが、
ビルを管理する富士山静岡空港会社のまとめで分かった。

　一方、県空港部が調べた同ビル入館者数は、６月８～１２日の平日は１日平均約６０００人だった。
ただ、６月１３、１４日の休日は、平均約１万３０００人と平日の倍以上に達し、
開港日（約１万１０００人）以上のにぎわいを見せた。

　また、県空港建設事務所には「近くを通過する航空機の音が大きい」など騒音の苦情が１２件、
「テレビの画像が乱れる」など電波障害の相談が９件寄せられた。同事務所は、
今年度中に騒音測定を実施。電波障害については、
戸別訪問して航空機の影響によるものかどうかを調べている。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 07:59:23 ID:224IQMEn0

搭乗率保証見直し着手

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090703-OYT8T01223.htm

福岡線減便含め非公式折衝

　県は３日、静岡―福岡線などを運航している日本航空（ＪＡＬ）との間で、
１０月のダイヤ改正に向けて、同路線の搭乗率が７０％を下回った場合は
県から支援金を同社に支払う搭乗率保証のあり方の見直しや減便の可能性を含め、
非公式の折衝に入っていることを明らかにした。

　県空港部の岩崎富夫部長代理が読売新聞の取材に対し、明らかにした。
６月４日の静岡空港開港から今月２日までの福岡線搭乗率は５８％で、
仮にこの数字だと県民は約４億５６００万円の負担を強いられる。６月２４日には５９・８％と、
初めて６０％台を割り込んだが、この８日間で支援金は約６８００万円増えた計算になる。

　こうした状況について、岩崎部長代理は「大変な数字だと危機感を持っている」
との認識を示したうえで、開港から約半年後の今年１１月時点で搭乗率が７０％を
大きく下回っていた場合、県がＪＡＬと保証内容の見直しを協議するとされていたことについて、
「そんなに遅くまでは引っ張れない。下期のダイヤ改正（１０月）に向けて、
県としていろいろと考えている。（ＪＡＬとの）交渉のテーブルについたばかり」と述べた。

　岩崎部長代理は「交渉事だ」として詳しい言及は避けたが、減便や機材の小型化、
支援金の減額、搭乗率７０％という基準値の下方修正などについて、
「県から要求することはあり得る」と述べるなど、
すでに個別の事項について話を始めていることを示唆した。
５日投開票の知事選に関連して、「保証の内容をどうしていくか、
新しい知事の理解と方針決定も必要」とも述べた。

　県はＪＡＬの福岡線について、静岡空港に就航する国内・国際線で唯一、１日３往復運航し、
新幹線と競合することを理由に搭乗率保証を取り入れた。搭乗率保証では、
２００９年度の搭乗率が７０％を下回った場合、１席当たり１万５８００円を支払うとしており、
搭乗率が１％下回ると約３８００万円の支出になる。

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 09:22:32 ID:81q/ossi0

相良牧之原IC3キロ渋滞。
赤字は静岡県民が負担するんだから県民的には新たなデートとか家族で楽しむ
場所ができてよかったのではないか？
福岡便も便数減らせば見学者減るぜ？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 10:54:48 ID:5yG9l8ve0

福岡線は特割で通年1万円均一に
空港へ東京・神奈川・山梨・愛知東部から楽天ツアーバスを3千円以内で運行
これでなんとか搭乗率70%になるかも

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 11:47:45 ID:T6fXbQ5f0

>>36
特割1万円の原資は？
JALにそれを期待しても撤退するだけ。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 12:37:20 ID:WL5i5PWzO

福岡線は、朝と夕方の2便で充分。できればお互いに出発を7時代と19時代があればビジネスにも使えるのでは??
今の一番機の時間では、新幹線と到着時間が変わらないのでメリットがない。始発または最終の新幹線より遅く出発し早く着かなくては航空機を利用する魅力がない。
機材もMD90ではなくB737でいいのでは。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 14:00:10 ID:AII5LHXM0

>>36
楽天は儲かるところにしか金ださねーよ。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 15:44:12 ID:1lwCkuf9O

予想外に便利だった　
羽田やセントレアに二時間かけて行ってたのが
バカみたい…

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 16:29:00 ID:v85she5Z0

藤沢から373系乗り継ぎで行ったけど、島田からのアクセスバスが団体客に
占領されて最悪だったぞ。ツアーなら、貸しきりバス仕立てろって。

空港内も、ANAカウンター前の椅子や手荷物預け入れ付近が
ツアー(添乗員)の受付カウンターとして占領されているは、
JAL/CTSが1時間以上遅れのためか、2階・3階のベンチは、見学者の
食堂状態に。唯一マシなのは、無料のお茶サービス位か。

開港したての神戸空港と大して変わらない状態と思うが、飲食設備が少なすぎ。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 17:00:45 ID:pltbhXB/0

ほんと、飲食場所が少ない！どこにも居場所がない。
地元の見学者の方が多いのなら、その人たちが食事できるくらいの
レストランぐらい作っちゃえばいいのにって思った。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 18:42:34 ID:6lbxByrU0

今のJALは尻に火が付いている状態。期待していた増資も予定を下回り、
政府の保証がつかないと出来ない状態になっているし、金額も低い。
この状態で、JALに搭乗率補償の見直しをしろということは、ここから
撤退してよろしいですよと同義語。県庁のアホは新聞も読めねえのかよ。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 18:49:40 ID:hWaNbkhT0

>>41-42
とりあえず、空きスペースにベンチとテーブル置いて
臨時の休憩所にできないのかな？
あるいは、その空きスペースすらないのか？

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 18:54:50 ID:u941yXbn0

>>43
JALが撤退しても代わりにFDAが入るから全然困んないんだよw

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 19:23:22 ID:WO/I4jfo0

某メーカーの会長兼社長がコンパクトなターミナルにしろって行ったもんだから
こうなった
軽自動車じゃないんだよ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 19:50:58 ID:J3wamYr2O

日本一の免税店を作り、済州まで日帰り。

脱税ツアーにはいいぞ。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 07:18:31 ID:RJ0sCiFI0

>>40

仲間発見。
車で１時間で行けるのは便利だ。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 09:35:20 ID:XJ3ufRHJ0

帰りの便がダイバートされたら、後であんな不便なところまで車を取りにいかなきゃならない
ILSが稼働するまで、この空港はツアーにしか使えないと思うべき
ビジネス用途なんて悪い冗談だ

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 10:08:51 ID:pxkZ96qP0

霧が出てるが飛ぶだろうか

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 12:03:15 ID:K9daRYFiO

今日は曇りだけど霧は出てないので出発到着とも順調です。11時前にFDA2号機が訓練から帰還。

開港から1ヶ月もたったのにあいかわらず見学客で混でます。見学者駐車場には近隣他県ナンバーも多いです。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 13:44:43 ID:YXlZmNzr0

前泊はどこが便利ですか？

掛川？

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 14:13:01 ID:BUC2RVwBO

牧之原市に泊まれば良くね？

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 14:33:16 ID:pxkZ96qP0

バス利用なら
藤枝に泊まって島田駅から空港バス　島田は何もない所
静岡に泊まって静岡駅から空港バス
タクシーなら
東名吉田IC周辺のホテル

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 15:19:26 ID:nfyYz2Ft0

吉田インターならバスでも可能だろ。
前泊なら島田駅か静岡駅

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 15:29:48 ID:K9daRYFiO

藤枝に泊まってぜひ美味しいウニパスタを味わってください。
夜遅くまで飲んだりするなら静岡か藤枝。温泉＆景色優先だったら焼津だね。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 15:44:46 ID:pxkZ96qP0

>>55
吉田インターでも空港行きに乗れるって意味か

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 18:38:41 ID:YXlZmNzr0

>>53-57

ありがとう。

島田駅にしてみます。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 21:46:03 ID:5eb/sJTUO

50人乗り位のレシプロのちっこい機体をFDAあたりが静岡―成田静岡―関空に飛ばないかな？
あと昔話題になってた伊豆の1500～2000mのコミュニティ空港を何とか下田辺りに作って
静岡―下田下田―調布・羽田に飛ぶとか。小型レシプロなら静岡―下田なんとか飛べるだろう。
伊豆なら全国的な知名度あるから札幌・福岡・仁川・上海―静岡空港乗り継ぎ下田でもいいかな。

下田の空港に関しては都内―下田は鉄道は本数は多いのに単線で特急でも3時間くらい掛かる事を考えると
需要はあると思うから空港作る価値はあると思うけどね。
でもよくよく考えると下田に空港作ったら直接ちっこい機体で飛んでくりゃいいんだよな。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 01:55:16 ID:KZXDSL1m0

>>59
下田～静岡だったらなおさら静岡ICの先の海上にでも空港建設しとけばよかったな。
あんな中途半端な場所に空港作ったから、下田の県の役人に「空港使え」とシャープにはいいにくかろう。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 04:08:31 ID:6kVj8CsK0

民主党系の知事が当選したが、政策は変わるかな？
・JALへの搭乗率保証の廃止、減額
・ANAへの着陸料割引廃止
・国際チャーター便への補助金廃止

とにかく無駄の多い空港運営を何とかして欲しい

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 06:00:28 ID:c4rbOjf10

>>61

>・JALへの搭乗率保証の廃止、減額
JALの経営が怪しくなってきたことを踏まえると、おつきあい自体見直す方向かと。
福岡線はFDAにやってもらえばいいし。
どうやってソフトランディングさせるか考える時期に来てる。

>・ANAへの着陸料割引廃止
これは、たぶんそのままかと。
元々、他所の空港と同じ率割引してるだけだから。
やめたら、かえって競争上他空港より不利になってしまう。
それにANAだけ割引してる訳でないし。JALもFDAも条件は一緒。
元々、JALの搭乗率保証にANAが噛み付いたから、「おたくにも割引してるでしょ」と県がアピールしただけの話。

>・国際チャーター便への補助金廃止
現在は、定期便化へ向けた誘致のため主に対レガシーキャリアで使われているが、むしろ、最近増えてきたチャーター専門会社の便誘致に使う方が、多方面に格安の便を提供するという面では戦略的にいいかと。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 06:06:13 ID:KlKSCMWZ0

FDA、連日空席３０名、やっていけるのか？

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 06:13:35 ID:c4rbOjf10

>>63
就航２週間前で予約率が６割なら上出来じゃないかと。
FDAの目標搭乗率は65%とのことだし。

ttp://373news.com/modules/pickup/topic.php?topicid=57&storyid=16525
ＦＤＡ鹿児島－静岡線７月２３日就航

　１６日、鹿児島県庁や南日本新聞社を訪れたＦＤＡの鈴木与平社長は「新たな需要を発掘して、目標の搭乗率６５％を達成したい」と抱負を語っていた。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 06:17:44 ID:c4rbOjf10

カナダの新チャータービジネスに進展、丸紅エアロスペースをGSAに
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=41510
　日本／カナダ間に週7便のチャーターを運航する計画を持つカナダのチャーター企業がこのほど、丸紅エアロスペースを総販売代理店（GSA）に指名した。
計画では日本／カナダ間に2機のボーイングB767-300型機を導入し、旅行会社との契約に応じて日本各地の空港とカナダ間のチャーター便を運航する。
計画をサポートするリサーチ・キャピタル社のジャック・カヴァフィアン氏によると、詳細は今年9月をめどに発表する予定であるものの、2010年のゴールデンウィークには運航を開始したい考え。

　現在はジェイティービー（JTB）やエイチ・アイ・エス（HIS）、近畿日本ツーリスト（KNT）、日本旅行、阪急交通社と個別に協議しており、これまでのところ反応は非常に良いという。
計画上は日本各地の空港からの運航をめざしているものの、当初は関東、関西、中部の大都市圏からを想定。
関東での使用空港は、旅行会社次第ではあるものの、茨城空港や静岡空港も選択肢に入っている。

　中長期的な計画として、カヴァフィアン氏は5年後に6機のB767-300ER型機で1日3便を運航することが目標と説明。
旅行会社のほか観光局とも協力して取り組む方針で、「個人的には私の出身地であるケベック州政府の目を日本市場に向けさせたい」という。

　なお、丸紅エアロスペースは2004年からオーストリア航空（OS）のチャーターの取り扱いを開始。
カナダへのチャーター便の取り扱いは「この数年間、コスト面で折り合いが付かなかったが、ずっと意欲はあった」（丸紅エアロスペース民間航空機ビジネスユニット課長の犬塚耕一氏）という。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 06:51:47 ID:KlKSCMWZ0

>>64
６割行ってないんだよ、初日以外は全便
開設特需はあるのか？

まあ、静岡と行来することはないだろうな

新知事の動き次第では、
空港運営で早期に決断あるかもな

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 07:50:29 ID:SO3EuSKA0

鈴与なんて県とズブズブなんだから、搭乗率が低かったらまた税金投入じゃね？

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 08:22:43 ID:ZCacI8C/O

FDAは熊本、鹿児島各1往復では厳しいと思う。静岡→熊本→鹿児島の熊本経由で1往復又は2往復でもいいのでは。

静岡～成田どうかな。今なら仁川経由の他国行きも静岡では、まだあまり定着してないので試験的な期間限定でもいいから成田に飛ばして欲しい。

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 11:20:18 ID:hnC5KTMp0

新知事のまにふぇすと

富士山静岡空港を積極的に活用しよう
?? 知事のトップセールスによって、日本の表玄関としての富士山静岡空港の
利用率を高めます。
?? 富士山静岡空港を活用して、日本初のエネルギーを含めた最先端分野の国
際会議等種々のコンベンションを誘致します。
?? 現行の片務的な搭乗率保証制度については、そのあり方を平成21 年度以内
に見直します。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 11:22:17 ID:7RnrIK4F0

川勝知事さ～～～んっ！
早速のダイバートです。JL3811は羽田へ向かいました。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 12:35:41 ID:5Q0/TiP3O

ミンスの言う無駄使い廃止のお手並み拝見だなw

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 12:36:29 ID:ZCacI8C/O

えっこんな普通の曇り時々雨の天気で3810便以外、全滅なの??
ANAもセントレアにダイバート。
KE、OZ、UMの国際定期便、本日チャーター便のCIはどうなるのかな。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 12:45:37 ID:8jobcvXHO

この霧が良いお茶を育てるんですよ。
お茶を飲みに来てください。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 12:59:47 ID:7RnrIK4F0

当たり前だけれども、JL2857は欠航です。
もうこんな空港は欠航だらけに結構です。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 13:09:09 ID:xuuiX2fR0

沖縄はいい天気だけに、旅行でANA783に搭乗予定だった人かわいそう・・・
他の空港から行くのか、旅行自体取りやめか

最終目的地が離島だと乗り継ぎの件もあるから予定が狂いまくりだねぇ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 13:26:31 ID:9/B/Nzyg0

>>75
実際に影響が出る人は少ないだろう
札幌からの人は中部からそのまま沖縄へ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 13:40:11 ID:Ha7gXNS70

どうだろ？
案外飛んでるかも

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 13:56:10 ID:Ha7gXNS70

どうだろ？
案外飛んでるかも

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 14:53:48 ID:KuQt/Z7M0

>>72
UM = エア・ジンバブエ
そんな所から国際定期便が飛んでいるなんて、静岡ってすごい！

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 17:13:21 ID:u7e5hJ3z0

来週やってくるエーデルワイス航空の発着時間知ってる人教えて

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 17:48:40 ID:ZCacI8C/O

ジンバブエ航空！打ち間違えました。MUでした。中国東方航空、チャイナイースタンの間違いでした。ごめんね。
仁川空港のホームページによると今日のKE、OZは欠航でした。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 18:05:43 ID:KuQt/Z7M0

>>80
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/ederwais.html

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 18:07:06 ID:/1r9Wj+CO

>>80
15日静岡発 12:30
22日静岡着 11:30

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 18:49:51 ID:u7e5hJ3z0

>>82
>>83
ありがとう
教えて君ですみませんが
7/15の回送機の静岡着は11：00頃ですかねえ

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 18:53:35 ID:bQnywD9n0

静岡空港ってWILLCOM使える？

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 19:57:39 ID:Ic01Lhjy0

静岡空港サポーターズクラブ設立時、チラシに印刷されたアドレスが
間違っていてアクセスできないというクレームが殺到。

で、苦肉の策として間違ったアドレス入力してもアクセスできるように
こっそり間違ったアドレスもドメイン取得した。
この無駄な経費はいったい誰が負担したんでしょう？

ちなみに、正しいアドレスは
http://fs-airport.com/

間違っているアドレスは
http://fs-airpot.com/

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 21:31:56 ID:bQnywD9n0

ドメイン取得なんて月1000円以下でできるだろｗ

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 23:40:16 ID:JXzckRUs0

7月7日(火) 静岡福岡
JAL3810 出発遅延富士山静岡空港　悪天候による使用機手配のため、出発に遅延が生じています。

7/6 JAL3811/JAL3819 ダイバートで羽田。JAL3819が静岡に行かないため、翌日のJAL3810は2時間の出発遅れ

毎度のことだが、JALは大変だ。
いくら搭乗者が少ないとはいえ、
羽田－静岡の移動費と羽田から静岡への移動の手間、
搭乗保障以上の出費が経営を圧迫するな

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 23:40:53 ID:VIMlpzgY0

「空席率60％を切ると県が補填｣
その実態は･･･
JALは路線需要は小型機で十分なのに対して無駄に座席数の多い中型機を
路線に就航させ静岡県の補填を受ける仕組み
いわば、経営努力ナシに濡れ手で粟をモノにできるオイシイ話だ

普通は、路線需要が少なければ小型機にしてコストを抑える
それでも需要が不足するなら路線を廃止する

廃止相当の路線を見込んでいるから、空席率を公費で補填なんて話が出る
廃止相当の路線なら利用客がいないんだから廃止が相当だろ
なんでJALの濡れ手で粟のために県民の税金をつぎ込まなくちゃいけないんだ

盗人JALは金輪際利用しないぞ
静岡県民はJALボイコットをしよう!!!！

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 23:50:07 ID:QXMwGOcQ0

>>89
別にJALが悪いんじゃないんだが

全知事が儲からない福岡便をごり押ししたからだろう

県は見栄で大きい機体を要求したから
被害が大きいの
静岡県が醜いことを企業の責任にすること事態おかしい

まあ、静岡は飛行機使いたいんだったら、
出張は仁川経由で出張すればよいよ

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 00:13:19 ID:N/qR+Tu30

てことはJALが手始めに乗員数が少ない機体に変えるといっても、県は文句言わないって事かな。

ますます県の需要予想とかけ離れていくけど。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 00:18:47 ID:Zoa26ORW0

JALはA380飛ばしたらすごくたくさんお金がもらえるな

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 00:25:55 ID:mfHebwQd0

県は建設前は、年５００万人搭乗と予想し、
開業前に年１３０万人搭乗と下方修正、
実際には年５０万人搭乗も危うい

県は目標値クリアの為にＪＡＬに無理を言って
大きい機材を要求したんだろう
いくらアホな県庁職員でも搭乗率だけで搭乗保障の数字は決めないだろう

>>89 こいつの考え方がおかしい

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 00:35:02 ID:bQxpoKSZ0

ＡＮＡの札幌便、沖縄便でも予約の空席が目立ち始めたな
しかも格安チケット料金でも

札幌＞静岡＞沖縄を通しで乗るツアー優先も終わって、
旅行代理店、今まで通りに中部経由に戻したかな？

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 07:12:36 ID:mYU8/5kD0

>>66
>６割行ってないんだよ、初日以外は全便

(76-30)/76=0.60526316

と計算すると、空席３０席なら予約は６割越えなんだがw

>>94
>札幌＞静岡＞沖縄を通しで乗るツアー優先も終わって、
>旅行代理店、今まで通りに中部経由に戻したかな？

ソースどこよ？
業界関係者から、ANA便の静岡乗り継ぎの客はほとんどいないって聞いてるけど。
静岡発着のツアーと沖縄・北海道発着の静岡ツアーの客が主力。
いい加減なこと書くと笑われるよw

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 08:21:45 ID:d+paF7mSO

今日も濃霧で静岡空港のある山が見えない。今日も厳しいかな。

札幌～静岡～沖縄の通しのお客なんてほとんどいないだろ。勝手な憶測書かないで一度、空港がどれだけ利用されてるか見にきてから書いてね。あと予約状況は各社のホームページ見れば先までわかるだろ。ANAはまだまだ混でるよ。
ほとんど毎日空席があるのはJALの福岡線。

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 08:27:00 ID:e+5Dfphs0

ILS設置までは「使えない空港」として我慢するしかないな。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 10:52:02 ID:D+UkuBPlO

しかし、ILSがついても濃い霧では役立たずなCAT Iなので
実際は大した変わらない可能性すらあるという

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 12:26:10 ID:d+paF7mSO

今日はなんとか飛んでるね。3810便、出発遅れのためJALのMD90が2機並んだようだ。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 12:50:56 ID:XG3r58Lb0

ひょっとして昨日のダイバート絡みでフェリーされて来たの？

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 13:22:55 ID:Zoa26ORW0

さすがにこれだけ頻発すると、「ダイバード」って書くやついなくなったな。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 18:20:30 ID:WC3YUR5Q0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246194002/

　　　　大韓航空が近く往復４便を欠航

　静岡空港からソウルへの定期便について大韓航空は、
航空券の販売が伸び悩んでいることから
今月１４日までの往復４便を欠航することを決めました。
　欠航するのはソウル線のうち今月１０日と１４日の往復４便です。

　大韓航空は静岡空港の開港当初から新型インフルエンザの影響で
航空券の販売が伸び悩んでいたのに加え、
霧など天候不順で欠航が相次いでいることから予約率が低迷しています。
このため特に予約率が低い２日間を欠航することにしました。
　
　販売不振を理由に欠航を決めたのは、中国東方航空に続いて２社目です。
大韓航空は欠航した便を予約した人に旅行代理店などを通じて情報を提供するとともに
他に便を使うよう呼び掛けています。
　大韓航空の広報は、お客様にはご不便をおかけするかもしれないが
旅行会社などと最大限考慮して判断した。ご理解いただきたいとしています。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 21:04:52 ID:LTBChHTw0

このままじゃー、空港運営も赤字で県民の負担だよな。
ろくな飲食店も無く、減便して着陸料も入んないと。搭乗率保証とで
県税垂れ流し状態だな。
そのうち空港入場料とるかもしんねーぞ

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 22:56:18 ID:cQRbOxFf0

>>103
空港入場料と駐車料とるのが一番良いのでは？

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 23:32:20 ID:djc9X0yL0

そして誰もいなくなった

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 23:34:01 ID:Lja+qkqr0

無料駐車場が静岡空港唯一のアドバンテージなのに
有料にしたら自殺と同じだよ

始めから寿命の尽きてる空港だけどね

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 23:54:16 ID:o/hXFrJO0

JALセントレアから撤退らしい
シズトレアからの撤退も早そうだ

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 04:04:41 ID:gn8Xfucz0

ANA派なのでむしろJAL撤退はうれしい

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 07:28:16 ID:6HtS1b5v0

JALが撤退した後にANAが来ると思うなよ。ANAは儲からないところには来ない。
唯一、搭乗率補償だけが航空会社を引き止める手段。これが無きゃ、みんな撤退ね。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 08:24:06 ID:0DhJMbGw0

１か月で搭乗率６７・１％　静岡空港

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090707-OYT8T01075.htm

　ソウル線を運航する大韓航空とアシアナ航空の搭乗率は、それぞれ５３％、６１・４％で、いずれも目標を大きく下回った。

　中国東方航空の上海線は、当初週４日運航する計画だったが、予約の低迷などで６～８月に大幅減便。開港１か月の搭乗率も４０・３％にとどまった。

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 14:21:59 ID:bFPaAhko0

エーデルワイス航空が、初のワイドボディ機の利用になるのかな？

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 14:38:47 ID:FPUgRy+4O

http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20090708ddlk22040212000c.html
静岡空港：ソウル便４便欠航へ　予約低調で大韓航空　／静岡
　静岡空港とソウルを結ぶ定期便を運航している大韓航空が、今月１０日と１４日
の２往復計４便の運航の取りやめを決めたことが７日わかった。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 15:01:36 ID:dQ6cN1ku0

新幹線が通ってるとこにこんな空港造って、大赤字かよ。
道路も旧国鉄も空港も全部採算性や投資効果とか無視して作るから大赤字。
一部の建設業者が潤うだけ。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 15:07:46 ID:wv/L97cVO

で、知事はなんと？

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 15:10:04 ID:bj8SzHEf0

>>111
欠航しなきゃねｗ
濃霧でダイバートでセントレアに行っちゃったりしてｗｗ

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 15:20:59 ID:KkMbJdyH0

>>115
新千歳経由だからなぁ
新千歳からこなかったりして

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 16:05:52 ID:nsRvRC0Q0

成田の撤退枠に静岡便を入れて、それ経由で海外に行けばいいのに
なぜ朝鮮経由なのか

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 16:28:54 ID:bFPaAhko0

あのターミナルから海外に行けっていうのか？

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 16:59:33 ID:OxIoc/zX0

>>118
茨城空港を見習えよｗ

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 17:17:23 ID:FPUgRy+4O

【空港】静岡空港、10日と14日のソウル便4便欠航へ　予約低調で大韓航空［09/07/08］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247037830/l50

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 18:08:39 ID:AUcQUetG0

>>120
チョンが手を引くとはよっぽどのことだな

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 18:33:59 ID:GeKzZMGA0

>>107
ソースは？

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 18:36:40 ID:vpOkOP/10

逆法則が発動して、静岡空港の搭乗率が大幅に上がるかも知れんぞ

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 18:52:20 ID:rnuUZ0Ad0

もう10日から欠航なんだろ。マスコミで報道してるならとっくにホームページで情報流せや。
こんなやる気の無いホームページの作成管理費用に県民の税金が使われてると思うと頭にくる。

それにしても静岡空港のホームページつまらないな。他の青森、富山、岡山空港などの地方空港のホームページは見やすいし見てて楽しい。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 19:08:45 ID:qQXpgF2Q0

>>123
ねーよw

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 20:39:32 ID:LvR2pSna0

欠航とか時刻変更の情報はサイトに乗せるべきだよな。

搭乗率とその補填金額も載せて欲しいけどｗ

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 20:44:10 ID:sLvIwisf0

>>126
隠蔽体質の県と静岡新聞は
都合が悪いことは発表したがらない
なぜなら、立派な空港を作ったということだけが誇りであり
県民・利用者は関係ないから

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 21:01:49 ID:cIhyQRvS0

ttp://ameblo.jp/knights-hanawa/entry-10295774699.html

なんと今からＦＤＡ（フジドリームエアラインズ）の飛行機にのって鹿児島に行ってきます。

そしてまた静岡空港に戻ってくるそうです。

戻ってこれなかったら大変だよ。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 21:09:36 ID:5SDnYnu30

フライトスケジュールの告知は航空会社の仕事だから、リアルタイムの更新なんかしない
テストページが公表されたのは2chのオタク共のせいだから、謝罪のコメントなんかのせない
サイト更新の後リンク切れだらけだったのは、テストページのことで目くらましできたから当然謝らない
開港が遅れたのも、ILS未稼働でダイバートや欠航だらけなのも、みんな木を切らなかった地権者のせいで、測量時になんか分からなかったんですよ県民の皆さん

(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ聞こえない

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 21:25:04 ID:0rHZHI500

>>110
コリアンとアシアナどっちか撤退すればB767クラスでも良さそうな客数だな。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 22:13:32 ID:/lTR4xTh0

１１月からＪＡＬ撤退！ＪＡＩＲにリプレースだってね・・・

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 22:16:41 ID:PsgCG8X60

>>131
kwsk

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 23:35:39 ID:/DOK9U+V0

>>132
JALじゃなくなるから、搭乗保障もなくなるのか？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 23:38:41 ID:qV5BY+Vj0

>>131
福岡便も千歳便も全部エンブラエル170になるってこと？
機材足りるのか？

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 23:43:12 ID:PsgCG8X60

E170化か、、、少なくとも搭乗率だけは上がるかもな。
輸送人員は激減するし、これ以上の小型化は後がないけどねw

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/08(水) 23:50:42 ID:ZZde9W020

>>132
人を喜ばそうと思って、世辞じゃないだろうな？

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 00:18:01 ID:lAHT+bEs0

エンブラエル天国になるのか。
だんだん静岡らしくなる。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 00:18:57 ID:+XEkZuu40

>>135
まだCRJ200があるよ
ボーディングブリッジ使えないけど

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 00:38:09 ID:7zt6vw3e0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1247056764/

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 01:44:07 ID:vee/MfPC0

もともと、Ｅ１７０は機材とパイロットをセットで買った。
ＣＡは契約社員だし、ＪＡＩＲで桶じゃない？

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 10:28:18 ID:z1rC6VZhO

あまりにも早すぎる。J AIRの小型機で本数を3便から5便ぐらいにして、利便性を上げないと、ますます苦しくなるのでは？あと空港アクセス改善は必須だと思います。
J AIRも、北海道初周航ですね。そちらの方も話題性ありそう。

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 10:53:10 ID:W0aB6l5D0

J-AIRは結構前から千歳と帯広に行ってるぞ。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 11:24:34 ID:z1rC6VZhO

すいません、小牧からですね。どうも西へ運航しているイメージが強かったので見落としてました。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 12:03:52 ID:4kjA07AjO

【静岡】川勝知事『制度おかしい。億単位の損失を被りかねない』　県が支援金をJALに支払う静岡空港福岡線の搭乗率保証、廃止検討
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247107298/l50

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 12:11:03 ID:E0+6rMmi0

静岡「JALへの搭乗率保証の金何で払わないとだめなの？億単位の損失だしこの制度おかしい廃止だ」

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247107740/

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 13:13:20 ID:z1rC6VZhO

それじゃ、JAL撤退でいいですね。便数路線の確保できない空港をなぜ、作ったのかが疑問。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 13:29:50 ID:kZwddRTc0

知事が代わった途端にこれですか(´Д⊂ヽ
なんかＪＡＬが気の毒になってきたよ
見直し→廃止ですからね。ＪＡＬも保障があるならばと開設してやった
のに現実を見てどうたらこうたら・・・・(# ﾟДﾟ)
県もまさかの時の備えなんて余裕こいて現実は搭乗云々の前に欠航
やダイバートのオンパレード。海外エアーからも休止続出ｗｗ

ＪＡＬも慈善事業じゃねーーーーぞｗｗ

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 15:37:03 ID:oYy9A6SLO

昨日の夕方の県内ニュースでも、大韓欠航理由やっていた。韓国は日本より？ネット社会だから一度ネットで悪い風評が流れると影響が大きいらしい。
遺憾ながら韓国では静岡空港はダイバートや霧で欠航が多くて使えない空港として認知されつつあるようだ。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 17:17:17 ID:8P4uPEQ+0

地元でも使えない空港って認知されてる

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 19:32:25 ID:of3idsne0

>>147
西松社長にしてみりゃ
地元に錦を飾る、の思いで100人体制でチームを組み
途中ANAの横槍があっても投げ出さずに進めてきたのに
この仕打ちじゃアレだな

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 19:51:10 ID:GlmEiWhHP

1，石川がバカ
2，川勝がバカ
3，航空会社がバカ

さあどれ？

俺は1だと思うけど。
石川は全てにおいて欲張りすぎた。
福岡線の本数、国際線、滑走路。そして、空港の設置。
それ以前の問題が、今になってちらほら。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 20:14:34 ID:E0+6rMmi0

漏れも１だと思う。ステータスだかなんだか知らんが、空港そのものがムダ
石川の息のかかった土建屋が儲かっただけのことだし

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 20:55:28 ID:d245kcTT0

磐田に先越される前に
ららぽーとでも誘致すればよかったのに

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 22:05:34 ID:lxsOwqSTO

俺も１

初期の需要見込みが、500万人と聞いた時点で
おかしいと思わなくちゃ！

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/09(木) 23:55:09 ID:hh7Q96qF0

４　県民が馬鹿
　としかいいようがない。
　空港問題加味しても石川を評価するのが６割以上ってあほかと。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 00:09:42 ID:XUWeMQM60

石川以前の首長が酷すぎたから

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 00:57:03 ID:VPAaBiPz0

石川は救いようがないバカ

川勝の評価はこれからだな
保証は止めるが便数は据え置けとかDQN発言をしないことを祈るが…望み薄だろうな。('A`)

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 01:03:06 ID:syXPge5s0

んじゃ、静岡にとって収支的に本当に見合う行き先って、どこだろう？
茨城空港と同じで、アシアナの仁川行きだけ、というのではあまりにも・・・

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 01:27:25 ID:2EN0dX/50

>>158
静岡-ソウルはKE/OZのダブルトラックのチキンレースでスタート。
KEが賢明にも先に引き、OZが残りそうだからしばらくは保てるかも。

定期便での国際線はソウル(&上海)で十分じゃないか？
茨城と違って国内線が数ルートもあるんだしさ。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 06:56:37 ID:LDQ7mV0f0

静岡新聞では大韓航空の欠航記事が無いようだが
都合が悪いことは報道しないということは如何と思う
空港事業が順調じゃないという事実を県民に隠蔽して
世論操作を行っていると思われても仕方がない

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 08:45:55 ID:kAclbZ/WO

SBSの静岡新聞ニュースではやってたけどな。
てか前々回の静岡県知事選挙空港問題が争点になってたけど投票率が44％だったんだぜ。
投票率が低ければ現職有利なのにさ。空港反対空港反対って叫んでても選挙に行かないんだもん。
つまり空港反対って叫んでても選挙に行かなかった奴は石川の当選を助けたって事なんだよ。
これは県民が責任とらなきゃならんだろ。
ただし県知事選挙なんてどこの自治体でも投票率はだいた50％くらいだからね。
こういった問題は日本の何処にでもある自治に対する民間の意識という問題でもあるんだよ。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 11:57:26 ID:+ENnSGKwO

開港後、初めて天候以外の理由で大韓航空が来ない静岡空港。横からの強風が吹き荒れてます。
アシアナは旧塗装機で先程到着。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 12:48:34 ID:KCOFAzF40

>>161
新聞にそのままの文で投稿すれば？　マジで。

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 14:10:53 ID:+ENnSGKwO

空港ターミナル内、川勝新知事、福岡へ出発の為久しぶりに報道陣の取材合戦で盛り上がってます。
使用機材到着遅延の為、出発遅れてます。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 15:11:28 ID:ijAprjeG0

>>164
どうせなら欠航すればよかったのに～
これが、この空港の現実を知事自身が身をもって体感すれば
考えが少しは変わるでしょうよｗ

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 21:33:48 ID:qYF4oC2L0

お通夜みたいな雰囲気はやめれ

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 22:41:41 ID:XrBqzzIkO

まだ死んでないものな。
症状はかなり重篤なようだが。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 22:58:17 ID:nalyw3v40

まだ生きてる

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 22:59:36 ID:wzp4FPMj0

生まれてすみません

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 23:03:13 ID:lKjKegYf0

まるで屍のようだ

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 23:07:55 ID:fw0sUpQCO

ＩＬＳがない。
ただの舗装路のようだ。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 23:15:17 ID:nalyw3v40

今夜が峠です

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 23:30:55 ID:9uOajIFz0

高雄からのチャイナのチャーターは毎回元気だ。元気な台湾の人だのみ空港だな。
高雄空港のホームページの発着案内には毎回チャーターでも表示されてるのに、静岡空港のホームページでは完全に無視しだもんな。他国のチャーターはひどい扱いだな。

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 00:39:43 ID:UAHRgd2q0

>>169
無理やりつくった馬鹿親のせいだ。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 00:47:45 ID:y9CYXXji0

やはり心配した通りドンキの川勝がしょっぱなからやらかして
くれましたな。
搭乗率保証がいいとは思わないが、一度走り始めたことが
首長が変わった途端に廃止検討とは。
いくらオバカJALと言えど、ちょっと可哀そうだろ。
これじゃリスクのある静岡県の事業には怖くて民間は乗り入れ
できない。せめて2年くらいは様子見すべきと思うし、
マスコミ公表前に航空会社に打診するのが筋だと思う。
静岡空港を廃港にする前提なら一日も早く決断しるのも一案ではあるが。

所詮学者は学者にすぎないな。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 01:33:51 ID:S0qJHDWc0

＞いくらオバカJALと言えど、ちょっと可哀そうだろ。

民間企業なら、知事選の時期や、知事交代のリスクも当然考えて就航してる。
知事が続投できると考えてこんな好条件で儲けようと思ったＪＡＬのせい。

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 01:55:18 ID:t4wSAC8B0

それで知事さんのお帰りはいつですか？
勿論、ＪＡＬ便で静岡へ降りるんですよね？

ひょっとして新幹線？　まさかねｗｗｗｗ

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 03:14:31 ID:iOLFj0Q10

知事は10時に静岡県議会に寄ってるので、
おそらく14時発の便で行ったと思うんだが
福岡県庁へ着いたのは16時半ぐらいかな？まあ余裕をもって17時着目標にしようか。

http://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=%E9%9D%99%E5%B2%A1&to=%E5%90%89%E5%A1%9A&via=&shin=1&ex=1&al=1&hb=1&lb=1&sr=1&ym=200907&d=10&hh=17&m1=0&m2=0&type=4&ws=2&s=0&ost=0&ei=utf-8&x=96&y=14&kw=%E5%90%89%E5%A1%9A

ワロタｗ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 04:02:16 ID:gMSRZiXMO

>>174
節操のない馬鹿親w

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 08:43:29 ID:CrsHReCR0

>>178
そりゃあちらさんも公務があるわけだし17:00過ぎでも笑えんよ
ただ新幹線利用が遅出早着なんだね

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 12:09:06 ID:iOLFj0Q10

>>180
あ、いやまさに
・新幹線の方が早い
・羽田経由と同タイム
なのでワロタｗだったんだけどね

これどうしようもない気がするんだけどなあ…

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 12:12:15 ID:DGolA1bKO

午後からアピタに買い物にいったついでに
空港の初見学に行くつもりだけど
もうスカスカで余裕だよねゆっくり見学してきます。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 13:08:56 ID:mF3wq5k50

>>181
おまけに、

本数が多い
終電が遅い
始発が早い

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 13:19:08 ID:dM5QxNf10

>>182
400台置ける見学者Pが満車だった

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 14:22:07 ID:8vYJMv1LO

昨日のJL3810は見た目で7～8程度だった
蔵Jは1席しか空席なし
普通席は若干空いてる程度

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 17:23:54 ID:5Z4aWdfq0

11時台に離発着が集中してるのって理由あるの？
JAL札幌便がいっつも15分くらい待機してるのだが
混み具合だけ見え張っているの？

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 18:43:00 ID:8vYJMv1LO

しかし穴の那覇行きは、現地での行動を考えると、ちと遅い感じ
できればあと１時間早く飛んでほしいな
とは言え、来年下地島へ行く時に使うから
羽田やセントレアに行く事を考えれば便利になったと思う

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 21:25:43 ID:S7YYEOjt0

>>187
静岡県人のためというより北海道民のためだからな、沖縄行

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 21:39:40 ID:5P+8uqdhO

純粋に静岡空港利用者だけだろ？
それで、かなりの搭乗率じゃん。
よく千歳＝静岡＝那覇とかいうけど、普通は羽田乗り継ぎでしょ？

いつも、福岡も概算で７割位は乗ってるけどね。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 21:58:31 ID:F8mZcaD90

>>189
現在、旅行代理店に格安セール中

羽田は、機材が変わるから乗り換えが必要

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 22:06:46 ID:WoXOGtuH0

税金で研修旅行をしてるんじゃーないのか？　
遊びで行くのに税金を使う公務員
教師もよく研修とか言って、オーストラリアに行くな　税金で(ｗ
沖縄とか北海道に何しに研修とか出張の仕事があるんだ(ｗ

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 22:14:58 ID:slALDoweO

機材が変わらなくてもいったん降りるんだろ。
同じことじゃないか。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 22:46:48 ID:yYJbQJPR0

静岡乗り継ぎは１日１便しかなくて危ないから
千歳＝静岡＝那覇乗り継ぐなんてよっぽど奇特でもないかぎりないね。

>>189とかその前のレスの通り純粋な利用者だな。

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 22:55:29 ID:S7YYEOjt0

乗り継ぎ失敗できるなんてどんな迷子だよ

給油したらすぐに出発なのに

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 23:16:51 ID:I5ran/RS0

>>190
機材変わらなくても機内清掃があるから、原則降機だろ。
燃料給油だけでも降機させられるのに。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 23:37:33 ID:Pg8ay/xYO

原則降機です。羽田で乗り換えるのと対して変わらないと思う。
羽田の場合、機材が変わるが、グランドスタッフさんが丁寧に案内してくれる。スポットが遠い場合はバスで輸送してくれるし、到着が遅れても、多少であれば乗り継ぎ便と調整してもらえるので、そんなに不便ではないと思う。
最近では地方発～福岡、沖縄、札幌便が廃止になる変わりに羽田での乗り継ぎ割引を設定して、羽田乗り換えを推奨している傾向にあります。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 23:44:57 ID:8hjAVPij0

乗り継ぎは次の便が欠航したらおしまいだし、到着が大幅に遅れてもおしまい。

次の日の便も昼まで待たないといけないから、俺だったら静岡経由は怖くて使えないな。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 23:52:58 ID:MYCLR8rM0

札幌～静岡～沖縄はおんなじ機材でしょ？
羽田よりも安心感高いと思うけど
少なくともILSが運用開始されれば

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 00:24:39 ID:zPds+dZr0

なぜ静岡空港は･･･
～「最後の地方空港」と「知事選」～

先週日曜日に投開票され、衆院選の前哨戦とされた静岡県知事選。
民主党などが推薦した川勝氏が自民・公明推薦の候補に競り勝った。
「静岡から日本を変える」「県政に新しい風を」と変革を訴えた
川勝氏だったが、この選挙結果にこそ、静岡空港が止まらなかった
最大の理由が隠されていた。

http://www.tv-asahi.co.jp/sunpro/

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 00:50:35 ID:tYuEDYkf0

静岡空港の真下を通ってる新幹線
そこに静岡空港駅を造ろうとたくらんでるよな

いつ実現するかな？

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 01:08:44 ID:gu+rmtU/0

>>200
中央リニアが開通し
東海道在来線を第三セクター「富士山みかん鉄道」として
押し付けられた後なら実現する

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 01:25:14 ID:uqWPxolfO

札幌～沖縄だがANA時刻表を確認したが、乗り継ぎ割引適用便が、沖縄行きが10本、羽田、中部、関西、福岡での乗り継ぎ
札幌行きが13本、上記＋神戸
という感じで静岡は設定されていないので、一般利用者は静岡乗り継ぎは認知されにくいと思う。
航空ファンは利用する人もいると思いますが・・・

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 01:34:08 ID:uqWPxolfO

補足
乗り継ぎ割引運賃が適用されないルートは一般利用者は利用しにくい。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 02:19:12 ID:1zGjHc510

実際、一般人は使えない「旅割」よりITが主流かと。「旅割」なんて「見せ掛けアリバイ作りヲタ修行割」

ただパック商品でも静岡経由はあまりなさそうだが。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 04:19:59 ID:oolojILw0

>>200
JR東海「リニアができて今の新幹線が鈍行化したあと
　　　　　掛川と新富士の駅を廃止＋建設費を全部出してくれんなら考えてもいいっすよwwww」

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 09:51:52 ID:zO1ZpLW6O

>>205
現行なら静岡空港駅と掛川駅の退避線をそのまま結んで静岡空港駅―掛川駅を4線化（工費地元負担）
＋清算事業団から引き継いだ債務を一部負担（という名の8割負担）なら考えてみる可能性も無いことは無い。

だな。
静岡県内の納税者が黙ってないだろ。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 09:54:02 ID:LMRISjHJO

>>201
>富士山みかん鉄道

ﾜﾗﾀｗどんな荒廃っぷりだよｗｗｗ

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 10:01:49 ID:dUC9eobKO

元々搭乗客いないから新幹線駅など必要ない。
それとも無料駐車場を使って新幹線客誘致するつもりか。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 10:33:30 ID:UvBJx+V90

>>206
こんな無用の長物ができあがるのを黙ってみていた上に、嘘つき知事を四選させるような県民だよ
JRがOK出したら何の抵抗もなく着工してしまうよ

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 10:49:50 ID:BpgWzkBD0

変な農道とか道路作るよりは割の合う投資だとは思うけどねｗ＞静岡空港新幹線駅
いっそのこと東京方面に折り返せる引き上げ線作って、静岡空港～東京間に、三島止まりのこだま延長運転するとか、
朝ラッシュ時に静岡以東の列車本数増やすとかして欲しいところかと

空港利用者からすれば、静岡から12分程度？の乗車で確実なアクセスなら固定客はつくかと

運賃：740円
自由席特急料金：840円
合計1580円

なら、十分許容範囲だろうしな

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:10:58 ID:p/vW1ljs0

サンデープロジェクト、なぜ県民の半数が反対していた
静岡空港の建設が止まらなかったか？

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:19:22 ID:uqWPxolfO

新幹線駅は固定客がつくだろうが、費用対効果が問題になると思う。
駅を作るにも航空機の本数が少なすぎるような気がします。また、国内線も小型機材でまとまった乗客が見込みにくい。
以前、仙台空港連絡線を使用したが、乗客は少ないように感じた。ただ、以前の空港連絡バスより、時間短縮、定時制が図られ便利となったが・・・

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:30:02 ID:sh7OghiE0

サンプロで静岡空港問題取りage

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:30:57 ID:ZHyf/AS70

結局、県会議員に金が戻ってくる構図だから止めなかっただろ。
普通に考えれば、イラネーだろ静岡空港なんて。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:39:02 ID:2AXQJ50s0

こんなに強引な知事がいるとは？自分のためにここまでするとはすごいな。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:45:56 ID:5zcAgtKk0

静岡県民ってアホだろw

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:46:05 ID:sh7OghiE0

これは住民投票詐称事件だな

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 11:56:12 ID:p/vW1ljs0

しかし、各地の公共事業も似たようなもんなんだろうな。
今までこういう報道がなかったことは
マスコミの怠慢もあるだろうけど。

それともマスコミもおいしい思いしてたのかね？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:10:13 ID:FZMsHemj0

新空港叩きしてる愛知県民死ね

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:13:02 ID:gu+rmtU/0

県民に大増税し
滑走路延長＆増設
打倒セントリャア

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:15:15 ID:2AXQJ50s0

静岡県民だけで負担してね。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:16:08 ID:gu+rmtU/0

愛知県東部住民も協力するように

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:17:36 ID:FZMsHemj0

新空港叩きしてる愛知県民死ね
セントレアは使わねえから

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:51:29 ID:zO1ZpLW6O

>>218
あんた今日のサンプロ見たのかい？
あれは静岡空港問題を出汁にした今日の都議選投票日の為の謂わば「椿事件」みたいなもんだよ。
静岡空港の問題を告発する為の番組としては出来は50点
県知事選挙に空港問題が争点になった事ないとか色々静岡県民からみたらおかしな事言ってたからね。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:51:36 ID:RUeqkvl60

富士山静岡空港は大化けします。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 12:55:35 ID:cKV6oJ9M0

大化けしなくていいから、早く成仏してください

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 13:11:28 ID:p/vW1ljs0

>>224
みたよ。別に反自民というわけではないだろ。
元々自公だけでなく民主も相乗りのALL与党で
誰も止められなかったことを批判してたんだから。

最後は石川路線の継承、石川路線との決別、
新しい風、でなぜ「新しい風」が選ばれたの？
というある意味静岡県民を疑った締め方だったし。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 13:15:12 ID:TJ7rYW0b0

生き残るには全便羽田経由にするしかない

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 13:21:51 ID:+miKZLD9O

静岡～成田

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 13:23:21 ID:tOuG2kqp0

この先生きのこれるか

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 13:37:29 ID:ZpEtMPlB0

きのこれるか？

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 13:42:29 ID:1vhTEr9O0

このさき、いきのこれるか

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 15:37:17 ID:2GFD5E0T0

>>218
空港関係では地元メディアは滅茶苦茶美味しい思いをしている。
不況下で広告、ＣＭ収入が激減する中、採算度外視で空港関係の宣伝を
出してくれている静岡空港様々状態。

地元では御用新聞と呼ばれている静岡新聞あたりでは、一時期ほぼ毎日
のように全面広告が掲載されていた。
広告料収入だけで1億に近い方の数千万円だと思う。

ＣＭ広告以外にも、各種宣伝イベントで地元メディア系のイベント、広告代
理店もウハウハ状態。こんなんでは、冷静に空港建設の是非を論じること
ができるわけない。

今日のサンプロで、オール与党体制で情報隠蔽体質の静岡県、と行政と
議会の批判ばかりだったが、それを陰で強く支えているのは地元メディア
であることには全く触れられていなかった。所詮、自らに都合が悪いことは
報道しないということか。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 15:51:23 ID:ZpEtMPlB0

苦いの？美味いの？

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 19:45:24 ID:l65SgV220

仮に新幹線の駅ができた場合、空港の駐車場に車を止めて東京や大阪に向かう人が増えそうだ。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 21:32:16 ID:6cY08sy+0

>>235
チケット確認はするだろ

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 21:40:41 ID:2GFD5E0T0

>>236
つチケットレス搭乗

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 08:16:00 ID:tk641jeU0

チケットレスでも搭乗券は発行されるから
駐車場でるときに搭乗券なかったら料金請求すればいい

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 08:24:49 ID:1RT3IgZU0

実現可能性なしの新幹線駅で盛り上がるとはｗｗｗ

閉港は２０１１年７月１１日か

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 08:41:27 ID:W3ysZvQGO

駐車時、スキップサービスで搭乗する場合の確認はどうすればいいんだ？

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 12:45:53 ID:BBiP88pJ0

JALやANAのカードを見せればいいんじゃないの？

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 12:47:53 ID:lR85PqQC0

>>240
>>241
の通り、カードみせりゃOKだお

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 14:02:49 ID:vQevRXsE0

俺の時は乗る便と目的地言えば通れた。
でも見張りが4人に増えていた。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 14:34:13 ID:2fCCTfeH0

俺の時はTUTATAのカード見せたらＯＫだったぞ！

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 14:36:25 ID:IUk6MyVF0

静岡には優れた会社がいっぱいあるのに
なぜだめなんだろう・・・

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 14:37:42 ID:oxYF8IT10

TOICAでピッで桶

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 15:03:57 ID:lqHHNym/O

>>238 賢いな！駐車場でる時に無かったら、一回5000円位徴収すればいい。
飛行機にホントに乗るのに見学者はウザイ。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 15:06:44 ID:S7FkSsqZ0

>>247
ダイバートで中部に着いた客も５０００円ｗ
これは良い商売になるなｗｗｗ

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 16:41:52 ID:hHrZSC260

たとえダイバートしてても搭乗券は残る訳だが。
車取りに行くときに忘れずに持っていけば済む話。
欠航になった場合も静岡から乗ったときの搭乗券見せれば問題ない。

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 20:22:23 ID:mJRpi8u40

http://www.justline.co.jp/doc/airport.html

増便時刻キター

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 21:08:47 ID:vQevRXsE0

>>250
やっぱ中部の人のための空港なんだよなぁ・・・
それなら西部捨てて静岡市内に作ればよかったのに。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 21:26:22 ID:cCoRBKn9P

家のあたりからでは、相変わらず公共交通で静岡初便には間に合わない。
羽田初便には乗れるのに。
天竜とかもっと悲惨だと思うけど。

同じ県民でも、バカにされてる気がする。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 21:38:08 ID:a4BHZ+FR0

>>252
場所書かないと意味ないよ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 22:07:25 ID:hN1GSvdM0

>>245
ほとんどの移動需要は東京、名古屋、大阪圏だからねぇ。
この3都市の路線をもてない空港はこうなる宿命。

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 00:35:15 ID:cqdaIH/W0

>>251

掛川出身の前の石川知事が西部を捨てるなんて
ことはできないって

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 00:37:52 ID:D3XtcRNN0

いや東京・大阪線を持たない名古屋自体、需要減で苦しんでいる。

名古屋自体が田舎で需要に乏しい。
関西も伊丹への一極集中が進んでいる。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 01:10:45 ID:KOcCc+dp0

東京への貨物空港として生き残ればいいじゃん

ILSが運用されれば欠航も減るだろうし

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 04:08:37 ID:GSj8nvIW0

>>257
貨物空港ってのは簡単な物じゃないんだよ。
大きな施設と滑走路、そして旅客便以上にまとまった需要が必要になる。
中部ですら関空にシフトされるんだぞ？
空港の整備や飛行機のコストを考えれば、陸上輸送のコストなんて微々たる物だし。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 07:26:39 ID:RURD/7mDO

FDAのCMを見た。
中々カッコいいCMだった

23日スタートなんだ。

静岡→成田
静岡→関空
静岡→中部やって欲しいな。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 07:59:04 ID:aXUT9tFC0

マイルつかって札幌から乗るぜ。ついでにアップグレードポイント使ってプレミアムクラス。
平日のプレミアムクラスなんて貸切かもしれないなぁ。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 08:51:49 ID:GDq/KCe0O

平日も土日も、毎日貸し切りできます。プレミアムクラス。
貸し切り希望の方は、ぜひご利用ください。

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 09:15:08 ID:5QlCm8B00

>>258
お花畑は
土木工事が目的だから
願ったり叶ったり

こまったもんだ

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 18:07:35 ID:RBttTHFx0

>>259
中部は無理だろ
成田、関空はありだけど

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 18:16:27 ID:gKNs4B5Z0

成田は発着枠無いから無理

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 18:41:09 ID:RBttTHFx0

成田は枠あるはずだろ、延伸したし

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 19:04:57 ID:O93rCeAO0

>>264
成田は、未使用の接続用国内線枠が少しだけ残ってなかったってけか？
Ｂラン延伸での発着枠の全体的な調整で消えてしまったかもだが。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 20:49:36 ID:g3sZAP7g0

静岡空港のホームページは、どうしようもない糞ホームページ。
今日からニュースコーナーできたけど、これも単純に静鉄バスにリンク貼っただけ。
小学校低学年でも作成できるホームページだな。
利用客（お客様）の立場にたって作成会社、また管理監督する県、空港会社はチェックしてるのか。
いまだに携帯用ホームページは6月25日の時刻表のままだしよ。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 21:17:02 ID:1I5imTP20

>>267
チェックなんかしてるはずないだろ
5分だけでも公開前にチェックする人間がいたら、今月初めのようなみっともない事になってないよ
今回はリンク切れしてないだけマシだろ

空港部職員にとっては、Webなんてオタクのための得体の知れないものに違いないよ
時代錯誤もいいとこだけど

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 22:39:00 ID:g3sZAP7g0

>>268
やはり、何もチェックしてないんだろうな。
静岡空港のホームページ見てても飛行機に乗りたいという気持ちはぜんぜんわいてこない。
県民（利用者）に便利に安く飛行機で旅行できることを啓蒙する考えなどさらさらないよなあ。
静岡県民の大多数にはシルバー割引や格安パックやマイルは無縁なんだろうなあ。

21世紀になってもネットを活用できない静岡県行政ってどうなってるんだ。

石川知事が逃げ出した跡は、

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 22:57:35 ID:WJHLu613P

どうやったらこんな見にくい時刻表作れるんだ?
ttp://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/access/bus_train/bus_timetable/index.html
浜松方面なんか形崩れて何が何だか。

フライト情報とか言いつつ、情報は何もないし。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 23:07:17 ID:AHLH/Tkb0

このスレの住人で作ってあげたほうがよっぽど良いホームページ作れそうだな。
自分がエクセルで適当に作った時刻表のほうがまだ見やすい。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 23:09:39 ID:fa83HKn20

>>252
>家のあたりからでは、相変わらず公共交通で静岡初便には間に合わない。
>羽田初便には乗れるのに。

家の玄関からタクシー乗ればいいじゃんw
朝何時発でもOKだし羽田よりは楽だよ。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 23:12:13 ID:+v3rDJV60

【空港/長野】松本空港、低空飛行＝利用者は年々減少、2007年からジェット機も飛ばず［09/07/03］
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246723192/

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 23:18:30 ID:g3sZAP7g0

地方空港では青森空港、富山空港、岡山空港みたいな素晴らしいホームページ作成されてる空港も多い。
もし静岡空港のホームページに作成に関わる人が見ていたらせめて米子空港のホームページ見てみな。
リンク先に情報提供求めるなら、せめて利用者が使いやすいようにしてあげなければ。

静岡空港のは、リンクして後は自分で探してねというやり方。利用者へのやさしさが微塵もない。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 23:22:05 ID:lYVHJP5p0

>>274
米子空港ってちょっと前まではひどかったんだよ＞うぇｂ

アクセスって欄開いても、現地人が米子空港利用する場合のアクセスしか書いておらず、
東京口から入った場合どうすればいいのよｗｗｗみたいな状態だったから

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 10:09:57 ID:t9G+n7p4O

今日の静岡空港は絶好のエーデル日和。
午前中から富士山もバッチシ見えてます。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 10:57:30 ID:aGdyflv90

見にくい時刻表は、「ここは利用するな」という、県職の良心が表れているのだよ

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 12:23:04 ID:KQBOJigNO

それにも税金から支出が…

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 15:05:40 ID:Geye0Nb80

ホームページ左下に
”このサイトは、静岡県、富士山静岡空港株式会社が運営しています。”
　　　　　　　　　　　　( ↑が”の”なのか”と”なのかは分からんが）　
ってあるから責任の所在、管理義務なんかがあいまいなんじゃない

まぁ、空港会社の代表取締役もしっかり天下りだし・・・（当たり前だけど）。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 20:18:08 ID:/HXug+rr0

>271 自分がエクセルで適当に作った時刻表のほうがまだ見やすい。

うｐ希望

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 21:32:52 ID:YwUk2C/10

初の欧州　スイスチャーター便　出発
ttp://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news8802511.html
静岡空港からは初めてとなるヨーロッパ行きの飛行機、スイスのチャーター便が１５日出発した。
静岡空港で運航する飛行機としては最大の３００人乗りの飛行機。
スイス行きチャーター便の出発を祝い、空港では音楽の愛好家グループがスイス・アルプス地方の楽器を演奏した。
静岡空港からヨーロッパに向けて飛行機が運航するのは今回が初めて。
チャーター便はスイスのエーデルワイス航空が運航、使われる飛行機は３００人乗りのエアバス３３０。
静岡空港からは約１７０人が搭乗し途中燃料を補給するため北海道の新千歳空港を経由、そこでさらに９０人を乗せて１３時間に及ぶ空の旅を経てスイスのチューリッヒに到着する。
今年のスイス行きのチャーター便はこの一本の予定。
来年７月と８月の夏休み期間にも静岡空港からチャーター便の運行計画があるという。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 22:13:56 ID:tLAW9bwY0

じゃ俺はＳＢＳ編を

http://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20090715000000000061.htm

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 22:52:03 ID:RqDbDWjz0

じゃ、静岡新聞から。
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20090715000000000057.htm

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 00:27:57 ID:lNJ3NS3o0

こうゆうチャーター便の機内食ってどこで作るの？
ひょっとしてお茶とコンビニおにぎりと冷凍みかんだけ？

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 00:29:17 ID:YvnqqmJ80

静岡空港のホームページ少しよくなったね。
8月までの定期便の詳細が出たし、時間順になった。
また今まで無視されていたチャイナのチャーターの詳細も今月分は掲載されたね。

今日のエーデルワイスのチャーターも一部キャンセル客が出ても85％の高搭乗率だった。
また地元をはじめ他県からの見学者や撮影者も多くこられ開港日の時みたいに盛り上がっていた。
今月は6日を除いて運航も順調!
がんばれ　富士山静岡空港。

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 00:35:09 ID:kz6tpmEN0

エーデルワイス航空は新千歳で積み込みだろう。

ソウル、上海便は軽食だからな。
サンドウィッチくらい作る食品工場はあるだろ。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 03:33:28 ID:VvvAESt6O

普通は折り返しの餌も積んでくる。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 09:14:53 ID:jdwgxndw0

>>285
出発日限定のチャーターでの搭乗率は当然。しかも初の欧州便チャーター。
新千歳発の乗客もいるからそんなに高いというわけでもない。むしろ低いくらい。

機内食はエーデルワイスは新千歳の積み込み。ソウル、上海は出発地の積み込み。

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 12:29:59 ID:3SXWdS/O0

とにかく早く新幹線駅を造ることだな

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 20:49:52 ID:3uH0UseU0

たとえチャーターでも８５％なんてほとんどないぞ。
かなりの搭乗率では？？

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 20:57:38 ID:ricdMXMP0

明日は千歳に初搭乗
雨天欠航にビクビクしている

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 21:14:54 ID:1+DW+hjw0

>>291
その気持ち、解るよｗｗ
俺も福岡便に普通ではしなくていい心配して乗った。無事に帰ってこれたけれども、
飛行機乗るのにわざわざ空色心配しなくてはいけないなんてｗｗｗ　　台風とかなら
解るがたかだか雨天くらいでねｗ

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 21:16:44 ID:Z4MqC2il0

CAT III B なり C の ILS をつけないのはなんで？

値段が高いのか？

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 21:26:02 ID:iHKJg5MQ0

>>293

日本じゃ最初からCAT3の空港ってないからねえ。
就航率見てから高カテ化をOKするのがCABの流儀らしい。
確か中部国際も最初は海霧で欠航が出て、カテゴリ変えるのに数年かかった。

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 21:30:42 ID:Z4MqC2il0

なるほど。

つか、最初から霧が出るってわかってるのに低カテから始めるって馬鹿だな。

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 22:49:19 ID:Z4MqC2il0

ANA-JAL-FDA 共通でいいから空港ラウンジ作れよ

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 22:55:12 ID:WHNrLmjR0

>>296
だれが使うんだｗ

搭乗する人さえ居ないのに

まあ、無駄なことほざいているな

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/16(木) 23:15:04 ID:zs3ieB0h0

>>289
もっとも早くてリニア後だけど、そのころまで空港残ってるの？

>>293
地形的にも問題があるんじゃなかった？

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 00:04:29 ID:Doimnh/t0

建物小さすぎだよ
あの倍はあってもいいくらいだ

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 00:16:52 ID:czrO32nV0

今月、完成した日大商学部本館（学生数５０００人）の３分の１と云う
小ささです。
実力、全国で６番目の静岡県の空港としては極端に小さい。
静岡県はちびすけが多いのか？。
各個人の家は大きいのに静岡の一枚看板・空港ターミナルは極端に小さい。雀のお宿。
静岡県民はこんなちっぽけな空港で恥ずかしくないんですか？。
県民ばかりでなく県外そしてアジアを中心に世界の人が注目しているんですョ。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 00:25:30 ID:nwCBfd230

どうせならもっと小さくなって消えちゃえばいいのに

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 01:00:43 ID:My2HzPDAO

ラウンジなんてビジネス路線のある空港だけで十分。
静岡～札幌、沖縄など、ビジネスというより、観光での利用が多いだろうし、旅行会社包括運賃で航空会社にとっては、あまりおいしくない。
まぁ、空席よりいいですが・・・

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 01:24:08 ID:iZtyGwq80

過去２回、静岡行きが霧の影響でどちらもセントレア行きになってしまい
まだ静岡空港未経験だが、今週末３度目の正直で乗るぜ。
今度こそ天気が良いことを切に願うよ・・・

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 01:30:47 ID:AppWdom/0

建物は十分大きいだろ
1日の利用者が2000人ぐらいなんだから
金谷とか用宗駅くらいの大きさでもいいんじゃねｗ

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 01:34:41 ID:bV3RJDgS0

>>300
次スレは

【FSZ】静岡空港 7 【雀のお宿】

でよろ！

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 01:34:43 ID:My2HzPDAO

303さん
陰ながら応援します。
無事に静岡へ着陸出来ることを願ってます。
同時に3度も挑戦する心意気には恐れ入ります。

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 08:14:35 ID:+G8p9WOAO

空港ターミナルビルは、最初はもうちょっと大きな建物の予定だった。
富士山静岡空港に出資してる県内最大規模の企業の会長さんがもっと小さくしろと言ったらしい。それであんなに小さくになってしまった。

308 ：三宅島気象観測班：2009/07/17(金) 08:50:06 ID:X4EsmSEw0

あれでも、大き過ぎる位だ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 08:57:38 ID:nSvZOgQ3i

JALが関わった路線空港は呪われるな。
福岡便はfdaがやるべきだったんだ。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 10:09:09 ID:GNieuQn80

保安検査場のゲートは国内線1、国際線1じゃ裁ききれてないだろ。
せめて国内2にするか国際線ゲートを上手く利用するかにしろ。
あんな狭い所で30分も待たされては不快だわ。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 10:23:17 ID:bAqu5FiyP

検査場出てすぐのところが人だまりになるから、さらに混雑w
2番搭乗口で搭乗中だと、1番にはいけないし。

312 ：291：2009/07/17(金) 10:29:52 ID:ickZ0XFh0

JAL千歳行き希望ですが飛んでくれ
そろそろ家を出ます

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 10:29:53 ID:+G8p9WOAO

ボーディングブリッジが2つしか無いのも痛いな。
国際線が入る1番スポットもボーディングブリッジ欲しいな。おかげで貴重なタラップ利用が体験できるんだけど、これから暑くなるとタラップだと辛いな。

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 10:45:59 ID:+G8p9WOAO

大雨の中、先程JAL3811到着。今日はダイバートにならなくてよかったね。
千歳に行くかたよかったですね。北海道楽しんできてね。

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 12:46:19 ID:7NA5mhbT0

>>300

>実力、全国で６番目の静岡県の空港としては極端に小さい。

実力ってwww
静岡のなにが6番目なのかな。サッカー場の数？

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 13:09:42 ID:3v1nW4Od0

「なに、じきに丁度よく折り畳んでやるよ！」　　　　　　　ケンシロウ談

317 ：291：2009/07/17(金) 14:00:33 ID:7LBdvuBDO

晴天の千歳に無事到着しました。 FSZのセキュリティの渋滞にはまってしまったから中でゆっくりできなかった。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 14:44:49 ID:ux8Kfpbm0

>>315
それが、身の程知らずの静岡クオリティw

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 15:35:40 ID:VQ8mc9QMO

明らかに北九にも負けてると思うがｗ

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 15:43:07 ID:5uOIAVZa0

ＮＧＯからＦＳＺのグラハンへ行った憲くん、大活躍して下さいね。いつか叉
、昔の仲間で仕事出来る事を願ってます。チョークセット：よ～しっ

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 17:16:27 ID:E4gotErqO

韓国へ行く客は思ったより多いね。韓国からの客てツアー目的なのかな？

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 17:34:23 ID:skr6W1q90

政令指定都市とは名ばかりの２都市を抱える
勘違い県
ダントツに面積が広いのに、ぎりぎり７０万
大都会だと勘違いしているｗｗｗ

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 17:56:58 ID:zvekLNMHO

なんか夏らしくなってきたね。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 21:51:04 ID:9sLCk/Ca0

明日からFDA小松就航記念石川県物産展が空港ターミナルで始まります。開港以来このようなイベントは始めてです。
また空港ホームページに飛来機の写真が掲載されるようになりました。6月5日にチャーターで飛来した中国南方航空も仲間に入れてやってください。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/17(金) 23:21:41 ID:SqwB+Iou0

空港ホームページふりがなだらけ

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 07:06:00 ID:qT97uN1XO

駐車場のナンバーや行き先の路線バスの乗客を見ると、静岡中部から来る客が圧倒的に多いが、東部、西部は羽田やセントレアの利用が多いかな？

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 09:56:06 ID:lWuu0nU70

富士市民ですが、東部からだと沖縄へ行くのだったら静岡空港は使う価値あるかな？と。
荷物大きいことも多いし駐車場無料の静岡空港はありがたい。
福岡だったら新幹線乗継ぎ、札幌だったら羽田経由の方が便利そう。
羽田まで２時間半、静岡空港まで１時間半ぐらいだから他の就航地へはダイヤと運賃次第。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 10:09:48 ID:2hslSH+40

難題山積　霧の空港

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090717-OYT8T00900.htm

打つ手なしだな

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 10:27:51 ID:uZ8gC2LGO

全国で赤字空港なんて腐るほどあるし、ILSは近々共用される。
国内線も国際線も飛んでいる。
なにが問題なのかねw
仮に静岡空港が失敗なら他空港も絶望的な状況だ。
煽りたいだけ煽らせとけばいいんじゃないか。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 10:40:43 ID:/ZziNs2N0

>>328
スレが立っていますね
【静岡】「ひどい目に遭った。帰ったら、『静岡空港は天気次第で危ない空港』と広める」　霧の静岡空港　目的地変更や欠航が相次ぐ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247876392/

>>329
需要は作り出すことができたとしても、天候の影響による就航率の悪さは空港として致命的
静岡県に航空需要があって財政も豊かだと言うのであれば、いっそのこと別の場所に造りなおした方がいい

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:02:51 ID:jKTCzfZrO

よく「アソコは霧のよく出るところ、あんな場所に作るのは問題」と言ってるマスコミとかがいるけどね
開港前にその事を指摘していた県内・全国マスコミは全然なかったよな。
他所の空港でも開港してから色々と天候等の問題が出て対策をしてるのにな。

332 ：>>329は金もらってんのか？：2009/07/18(土) 12:10:20 ID:UaRX4xQm0

■装置も期待薄

　静岡空港は立ち木問題の影響で、２２００メートル滑走路で暫定開港し、電波で航空機を誘導するＩＬＳ
（計器着陸装置）も部分運用でスタート。県空港部によると、予定された便の中で実際に運航された割合を
示す就航率は１６日現在で９５・１％。比較対象期間は異なるが、ＩＬＳがある全国６５空港の２００７年度の
平均（９８・２％）を３・１ポイント下回る。

　８月２７日には当初予定の２５００メートル滑走路の運用に移行し、ＩＬＳも完全運用となるが、ＩＬＳを使う
場合でも一定高度より下はパイロットによる有視界飛行が必要で、低い雲や霧が立ちこめやすい
静岡空港では機能に限界がある。県空港部は、「ＩＬＳが完全運用になっても、就航率は０・１％程度しか
上がらない」との試算を県議会で公表している。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:15:17 ID:UaRX4xQm0

>相次ぐ欠航やダイバートで影響を被った予約客や乗客の人数について、県空港部は
>「基本的には航空会社がやっていること」（石田博・空港管理室長）として、把握して
>いないとしている。

本当は知っているはず。
あまりにも痛いところを聞かれたので、ブチ切れ気味の返答になったのだと思う。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:36:30 ID:a6jz0ijRO

むしろ御殿場辺りに作ったほうが首都圏北西部の空港としての役割も担えて繁盛したかもしれないけど
あの辺は飛行禁止区域だったのかな？？

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:44:22 ID:GnLVtWQk0

乱気流が出やすいから、空港には向かないよ

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:49:03 ID:HSHTk2vX0

【空港】「静岡、石川に大接近」「静岡、熊本に大接近」「「静岡、鹿児島に大接近」　３県でCM攻撃へ

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1247888515/

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 12:49:55 ID:oVtRfGp20

そもそも現時点で
福岡へ行くのに新幹線を乗り継いだ方が早い地域が大部分なんだから
アクセスが劇的に改善でもしない限り、そりゃ使うﾔｼは限られてるだろ
札幌への便は時間が凶悪だし

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 13:59:21 ID:5zcwPOSMO

まだあいかわらずターミナルビルは見学者で賑わってます。
開港以来、バカ売れしていたメロンホイップ(メロンパン)はこの時間でも買えるようになりました。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 14:16:29 ID:5rvkLQbb0

ttp://www.shizushin.com/news/feature/airport/news/20090717105953.htm

これから夏休みシーズン

頼みの綱、沖縄・札幌も空席が目立ち始めました。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 14:34:57 ID:HSHTk2vX0

>>327
沖縄行きなら羽田と比べると圧倒的に便数が違います。
それでも静岡使うのですか？

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 14:51:23 ID:ivvHFcOf0

天候のわりに運航されているが

県から各航空会社に、「多少の霧でダイバートしないように」とお達しでも出てるのかな？

事故が起こらないことを祈るばかりだ

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 15:03:35 ID:jKTCzfZrO

>>340
便数の多いけど遠い空港と便数が少ないけど近い空港だったら、そりゃその時々の都合にあった方を使うだろ。
逆に時間的に都合のいい便が静岡にあったとしても羽田を使うのかと聞きたい。
まあ俺自身も昔は羽田とセントレアだったら大都会の大空港羽田を使うのがカッコイイみたいな事思ってたけどな。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 15:36:58 ID:sSApa1aj0

>>341
ここ数日は風が出てるから霧がでにくいかなぁ

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 16:39:33 ID:oVtRfGp20

まだまだ楽しませてくれそうだね＞イラン情勢

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 16:41:15 ID:oVtRfGp20

ｺﾞﾊﾞｰｸ orz

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 19:40:26 ID:HSHTk2vX0

ちなみに滑走路２２００ｍ変更にまつわる工事費用と滑走路２５００ｍ再変更に
まつわる費用って幾ら位なんだろ？県に言えば情報公開で教えてくれるものかな？

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 20:07:22 ID:jeIRLudn0

>>342
目的地に行ける空港

まあ、羽田を使う

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 21:36:00 ID:qT97uN1XO

>>342
時間的な都合があれば羽田やセントレア利用はあるかもしれないけど。搭乗率は羽田に比べたらどうかな？
ところで国際線はどうかな？

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 23:47:07 ID:TqqU7Yr7O

搭乗率はすごくいいのでは？

羽田とセントレアがあるなかで大健闘だな

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/18(土) 23:47:20 ID:cZ8xqryW0

せめて倒壊堂本線の駅のそばに作ればいいものを

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 00:00:52 ID:CSSgzRhH0

>>349
悪い

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 00:19:33 ID:sc81JEaF0

新聞によると、川勝が
全庁的な取り組みを欠いていたと批判。利活用のあり方についても
「極めて貧しい。旅行者の立場を考えてほしい」と強い危機感を示し、

言っているそうであるが、お前が本気で新幹線の静岡空港駅の誘致活動
すべきだろうと思った。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 04:30:34 ID:eg58fb+40

だから新幹線は無理だってのに…
どんだけハードルが高いかわかってる？

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 05:30:29 ID:TXw94DdO0

ハシゲが知事じゃなくて良かったと思いなよ
あの男なら
「全額こっち持ちでいい。こだま用でいい。空港駅を作らせろ。駄目だ？　
じゃあ中央リニア建設と東海道新幹線の改修工事の双方をあらゆる手段を使って妨害するぞ」
とか言いかねない

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 05:48:54 ID:WMX0N+ch0

【静岡空港】空港に到着してから静岡駅行きのバスの発車まで1時間待ちも…アクセスに残る課題
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247798906/l50
ソース：asahi.com
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000907160003

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 08:56:44 ID:3SYSh/G6O

相変わらずﾏｽｺﾞﾐは重箱の隅をつつくような叩き合戦だなw
しかしながら静岡は地方空港としては、かなり優秀な空港に落ち着くだろう
何も心配することはなさそうだ
叩きたい奴にはそうさせておけばよい
どうなるわけでもない
静岡空港は極めて順調である

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 11:12:45 ID:kjO1jtJhO

>>355
開港に伴って静岡、清水―セントレア行きのバスはなくなったかな？静岡西部なら空港からセントレア行きのバスがあるので選択できるが。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 11:35:55 ID:8ZOVLn/l0

>>357
なくなってないよ
http://www.justline.co.jp/doc/kosoku_c.html

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 13:13:15 ID:0YpTQ1Ia0

>>356
静岡の特徴として、過大評価する傾向があるな

どこが順調なんだよ

静岡新聞読んでれば、ネガティブな記事無いから仕方ないかｗｗｗ

どうしようもないな

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 13:29:25 ID:Iw2LHKWWO

それにしても見学者、多すぎ。ターミナルビルはメチャ混みです。今日は第2 第3 第5駐車場が昼頃満車になりました。
搭乗者用第1駐車場も近頃は7割近く埋まってる。この航空大不況時代に静岡空港は大健闘してます。

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 13:34:26 ID:YMpr/nx50

それはお隣の中日新聞も大差ない。
最近、与太もセントレアもあまりもひどい惨状で叩くようになってきたが。

昔は関空より条件がよいから成功するとか書いていたが、最近は都合が悪いので無視。
関空の後追い（上海から海路、空港から航空便のSea and Air輸送など）
は関空の事例を無視して、セントレアが日本初で、貨物ハブになるみたいな記事があるように関空無視を決め込んでいるが。
与太についてはハケンや期間工問題でばっさりやっていた。

でも相変わらず車関連の景気の良い話（例えばハイブリッドカーの売れ行きとか、トータルではマイナスでも）
セントレアのしょうもないイベント（公民館レベル？）を大々的に取り上げているのは同じ。
地方紙なんだから一向に構わないが、それならそれで「全国紙」だと主張しないでほしい。「郷土の新聞」と宣言すべき。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 13:42:18 ID:l/JXLZpa0

静岡空港の年間利用者はどのくらいになりそう？

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 14:02:25 ID:hzIaQUnR0

あの中日はど田舎新聞なんかではなーーーい

全く読む価値がない、便所以下の落書き新聞、と捉えれば
すべての記事の内容とバカ中日の行動が自然と繋がってしまうのよねん。

チラシだけでとってるわけよん。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 14:08:48 ID:t3ZXyll/0

>>362
まあ、最初の年だから
松本空港位は行くんじゃないか？
１０万か？

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 14:11:21 ID:L/CaYaeV0

静岡には静岡新聞と中日新聞しかないのかｗ
静岡県民を洗脳するのは楽だなｗｗｗ

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 15:36:52 ID:eg58fb+40

>>364
いくらなんでも10万はないわｗ
県のシナリオでは106万だそうだが、100万はどうあがいても無理だろうな

■合格ライン（100万～）
女満別…108万
■実際はこのへんかなあ（60～100万）
宇部、釧路…90万、徳島…87万、出雲…74万、帯広…64万
■新設でこの数字はヤバイ（40～60万）
奄美…59万、福島…52万、美保…49万、花巻…44万、庄内…43万、名古屋（小牧）…41万
■廃港一直線（20～40万）
札幌（丘珠）…38万、鳥取…34万、三沢…32万、対馬、佐賀…29万、久米島…24万、八丈島、稚内…23万
中標津…20万
■＼(^o^)／（～20万）
山形…19万、能登…17万、屋久島、徳之島…16万、福江…15万、大館能代…14万、南紀白浜…13万、松本（笑）…12万

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 15:44:19 ID:eg58fb+40

ちなみに先頃発表になった開港後1ヶ月の利用者数は4万人
*12で50万人ってところが基本の数字になりそう

プラス要素としては
・FDA就航
・気休め程度のアクセス改善

マイナス要素としては
・開港のご祝儀効果なくなる
・国際便の間引き運航の激化、撤退？

最終的に福島には勝てる気がするが、出雲には負ける気がする

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 15:54:29 ID:l/JXLZpa0

>>366
全便乗車率が100％でも100万行くんだっけ？

確かに福島以上、出雲以下ぐらいに落ち着きそうだね。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 16:04:31 ID:E9528q2u0

静岡県は日本屈指の緑茶の産地。特に空港のある牧の原、車で北に40分程度の川根地方は有名。
どうせ見えなくてがっかりさせる富士山を売りにするくらいなら、世界で人気急上昇中の緑茶を広告塔にすれば、面白いと思うのだが。
空港のすぐ近くには、お茶の郷：http://www.ochanosato.com/
川根本町には、茶銘館（入館料無料）：http://smile.town.kawanehon.shizuoka.jp/chameikan/00top.htm
などの緑茶体験ができる博物館もあるし。
特に茶銘館の畳の部屋で羊羹と本格的な緑茶が楽しめる「お茶セット（３００円）」は外国人にもうけそう。

茶銘館のある川根地方は、ＳＬの走る大井川鉄道もあるし、空港からすぐの観光地としてもっと売り出せば面白い。
と思うのは多分ボクだけだろう？？

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 16:11:14 ID:sOVitCn/0

運休が無かったとして、自分の経験則からすると、今後一年間で六十六万五千人未満って感じだなぁ・・・
運休とか小型化とかあると五十万人も無理

福島は最新のデータだと相当利用者が減る
逆に佐賀は羽田便がここ数年右肩上がりなんで三十数万人位になりそう

しかし最初の五百万なんてどういう計算したんだろう？
佐賀の予測八十万でさえJALと全日空の幹部が佐賀まで挨拶に行っているのに五百万なんていったら
静岡はVIP扱いも良いところだわ

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 16:14:11 ID:pHfW4v7F0

ビジネス客に悪評が広まりつつある以上、いいとこ40万人だろ
ライバルは佐賀空港

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 19:33:05 ID:PVTKPiEy0

>>359
しかも、静岡新聞は県内での購読率が高いしね。

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 21:00:44 ID:8IqYA6bwO

俺も60～50万くらいだと思うけど >>366の数字はリセッション前の数字だよね？
今は全体的に利用者数が減ってるから出雲空港くらいになるんじゃないかな？
それでも昔は飛行機の飛んでこない空港ってこのスレで言われてたけどな。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 22:35:32 ID:z+gFL2Nj0

>>366
１０６万人は国内線の予測な。
国際線予測３２万人加えると１３８万人が静岡県の予測。

375 ：352：2009/07/20(月) 00:02:16 ID:u3h7+00A0

>>353

空港駅はJRも営業上有用との見解。
ただし、掛川駅が近すぎることと、駅建設の技術的な問題で現時点での
開駅は困難てことでしょ？

掛川なんて東海道線だけで十分。まずは掛川駅を廃駅にしる。
新駅の技術的問題は、フル規格の駅を作ろうとした場合困難なので、
シェルターを埋め込む方式でつなぐのはどうだろう。
もちろん、扉は16両すべてが開くのは大変なので、4両分くらいだけが
降りられる方式にしたらどうなんだろう。
新幹線直結駅になれば100万どころか、200万近くいくのでは？
茶畑はまだまだあるので、空港拡大も可能と思うがいかがか？

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 00:10:49 ID:ODe3lFWs0

>>375
また、お花畑ｗｗｗ

東海は作る気などなし

１６両編成が基本の東海に変則的な駅は要らない
ダイヤを乱すだけ

霧以外にも欠陥だらけの空港に主要路線を持ってくる航空会社はない

需要が無いのに１００万も無理

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 00:22:46 ID:nClabVZ4O

まだ大井川鉄道に空港連絡線作らせた方が現実的

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 00:48:17 ID:llSrCCEr0

>>375
今の状況を見ていれば、100万人なんていくわけないw
そんなに新幹線を使いたいなら、静岡県民は新幹線と京急で羽田へ行けよ。静岡にある行き先は全部そろってるぞw

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 00:50:03 ID:7WpkQ/F+0

出雲空港はそこそこ賑わっているぞ。
東京からも大阪からも福岡からもアクセス悪いから。
人口や産業は違えど、ここまで飛行機優位な場所と肩を並べられるとは思えない。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 00:52:31 ID:Q/n7JZKi0

>>375
予測の半分も行かないような空港じゃ、
役人が200万とか言ったって、ＪＲだけじゃなくてもう誰も信用しないだろ。
税金の無駄だよ。

381 ：352：2009/07/20(月) 00:58:27 ID:2dOZGVP90

いずれにしても、静岡県は海外に行くのに不便だよな。
静岡～成田便は是非とも実現させてほしい。
運航は鈴与航空の機体を使い、JL、NHとのコードシェア便に
すればいいのではないか。
愛称も多くの人から愛されるよう、静岡茶畑空港に改称すべき。
富士山からはほど遠いよね。成田が東京を名乗るのも詐欺だが、
牧之原が富士山を名乗るのもちょっとなあ。

>>376
日本の空港で欠陥のない空港なんてあるかな？
成田、羽田、KIX、すべて大きな欠陥空港ではないのか？
この先見通しが暗い成田にさえ鉄道路線を充実させようとしてるけど、
これだって茶番じゃないの？

しかし、一昨日v見学に行ってきたが、あまりに小さい空港なので
驚いた。まるでJRの中規模駅みたいだ。
でも小さいことはいいことだ。空港に行くのも、行ってから搭乗するのも
すごく楽だろうと思う。
俺は成田発のツアーより15,000円くらいアップなら静岡空港を使うと
思う。今のところ、ソウルくらいしかないが。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:02:03 ID:7WpkQ/F+0

JR東海
「リニアが開通したら新幹線のダイヤに余裕が出るので考えてやらなくもない。
但し、その頃に空港が残っていればの話だが。」

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:07:17 ID:b2v5gbLu0

>>381
町田も海外行くのに不便だから
空港作って、成田便飛ばして欲しいｗｗｗ

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:07:46 ID:gE0BVvRc0

一部しかドアが開かないって戸越公園かよww
真面目に考えたのかもしれんが、悪いがそれじゃ妄想レベルだ
JRに鼻で笑われるぞ

そんな中途半端な駅を作るだけでも数十億の費用じゃ済まない、3桁はいくだろう
しかも掛川駅廃止って誰が説得すんのよそれ
静岡県民でさえ冷ややかに見てる空港にさらに税金突っ込むって
間違いなく県政が火だるまになるぞ
費用対効果も極めて怪しいし

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:16:06 ID:gE0BVvRc0

>>383
そこで横田基地の軍民共用化ですよ
町田からなら1時間弱で行けるはず

同時に静岡の首都圏第三空港のポジションを狙う構想も雲散霧消

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:19:38 ID:iElWdAgG0

飛行機が欠航したら誰も利用しなくなるような駅を作るの？

飛行機の到着が遅れたら、ちゃんと待機していてくれるの？

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:29:19 ID:nN9xtI1i0

>>379
出雲空港結構がんばってるよな
山陰の人口と米子空港との距離考えるとかなり健闘してると思う
静岡空港はもう少し利用者居ると思うんだけどな

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:31:18 ID:c4ZWBUfW0

>>381
鹿児島（年間利用5,630,236人）から海外行くのにも不便だから
熊本（年間利用3,119,545人）から海外行くのにも不便だから
成田便欲しい

おっと、形だけ政令指定都市がある静岡には、
神戸・北九州・岡山市との比較も必要だな
神戸（年間利用2,742,951人）にも
北九州（年間利用1,240,389人）にも
岡山（年間利用1,390,630人）にも
成田便欲しい

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:42:16 ID:2dOZGVP90

>>383
町田にはロマンスカーが停まるぢゃないか。
でも、基地空港の民間共用化は賛成です。
>>386
大丈夫だ。静岡空港は乗降客より見学客のほうが何倍も多いから。W
成田もそうだが、列車が遅れて飛行機が若干待ってくれることは
あっても、飛行機の遅れによって列車が待つことはないと思う。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 01:44:05 ID:gHWEmgzW0

>>387
東京・名古屋・大阪・福岡に陸上交通で至極便利な地域だから
おまけに国内で一番行き先がある羽田にも便利な地域
航空需要が元々無いのから利用者が少ないのはあたりまえ

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 10:00:57 ID:SahcZptNO

>>388
関空は乗り継ぎ機能していない。長距離便が少ない。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 10:00:59 ID:1P+VDDID0

今まで空港がなかった地域に開港すると
しばらくの間見学者で賑わうのはどこも同じ。
半年ぐらいで落ち着くからそれからが勝負。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 10:40:22 ID:7WpkQ/F+0

見学者で賑わっても店が全然入らない…
宮古空港ですら、飲食店４つにみやげ屋が９つあるのだが。
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/facility/airport_map/upimg/200905011534111851506544.gif

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 10:48:35 ID:Dy4kcALW0

中部ですら開港バブルが崩壊してからは一気に便数が減ったし
（なんと与太の売り上げ史上最高の時にすでに減便開始）

そもそも、福岡の半分程度しか航空需要がない現状。※愛知県と福岡県は人口規模は近い。

そりゃ静岡県だと人口は愛知の半分で、条件も悪いからな。

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 11:17:14 ID:llSrCCEr0

>>394
> ※愛知県と福岡県は人口規模は近い。
おいおいw　愛知の人口は福岡の約1.5倍だぞ。
中部がしょぼいのは同意だが、福岡なんか国内線は東京と大阪便をはずしたら中部とほとんど変わらん。
国際線にいたっては中部の半分以下だ。話にならん。

まあ、静岡なんか吹けば飛ぶような空港というのはよくわかるがw

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 11:20:43 ID:WPKGS2w80

愛知県浜松市

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 11:39:21 ID:A+xGsbNI0

静岡の奴って富士山しか誇れるものがないくせに、妙に尊大で嫌いだったのだが、
静岡空港なんか作ってしまう脳天気さを見ていると、
バカばっかりなんだろうな、と思う。
西日本でいえば、岡山の奴に通じるものがある。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 11:54:12 ID:ucPbg4u90

政令指定都市の名前が欲しいだけで

合併を繰り返し

香川県の面積に迫る広さになって

ようやく最低ラインに乗って

指定を受けた都市が二つある

ＤＱＮな県であることは周知の事実

まあ、我県は空港保有県という名前だけが欲しかっただけ

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 12:37:22 ID:9LGxDB7HO

なんかここ暫くで一気にスレが夏休みチックになってきたね。
エアライン板がお国自慢板みたくなってきた。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 14:03:38 ID:SdKFr2+QO

>>395
あくまでも地方空港である福岡空港の国際線と
成田、関西に次ぐ日本の玄関口として整備した中部の国際線を比べるのはいかがなものかと。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 14:04:26 ID:SdKFr2+QO

>>395
あくまでも地方空港である福岡空港の国際線と
成田、関西に次ぐ日本の玄関口として整備した中部の国際線を比べるのはいかがなものかと。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 14:08:33 ID:zuY8QfKl0

>>395
福岡の国際線にボーイング929の8便も追加よろしく。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 14:20:22 ID:gE0BVvRc0

>>393
ヒント：宮古空港は年間100万人以上が利用

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 14:41:41 ID:9LGxDB7HO

JALの3815便が小牧に降りてるね。エンブラもうぶっ壊れたか？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 15:09:41 ID:SZX8iZHvO

3814便も機材繰りの関係で欠航になった。エンブラレル壊れたみたいだね。
FDAの貸してやればよかったのに。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 15:23:51 ID:llSrCCEr0

>>400,>>401
大事なことだから2回書いたのかw
福岡の国際線は中部に移管される前の地方空港である名古屋空港の時代からすでに1/2になっていた。
だから、福岡の国際線は今が限界。それ以上は無い。

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 17:32:29 ID:H34OtRo80

羽田の方が富士山が見えやすい？

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 17:48:08 ID:pFkvNA6G0

>395 福岡なんか国内線は東京と大阪便をはずしたら中部とほとんど変わらん。

はずして考えるなんて・・・・

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 20:32:00 ID:PvIzgF810

日航機、計器に異常表示…名古屋空港に着陸

２０日午後１時２０分頃、大分市の上空で、福岡発静岡行き日本航空３８１５便（エンブラエル１７０、
乗客乗員８７人）のエンジンの振動メーターが異常表示された。
このため、同機は目的地を変更し、午後２時１５分頃、愛知県豊山町の県営名古屋空港に着陸した。
国土交通省中部空港事務所によると、乗客らにけがはなく、機体の損傷もなかった。乗客は新幹線に
乗り換えた。
（2009年7月20日18時31分読売新聞）

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 20:44:43 ID:gK2lWV1F0

>>409
87人も乗れたっけ？

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 20:52:51 ID:PvIzgF810

76人乗り、だよね。。。CAは2人で良いはずで。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 21:21:19 ID:nN/H44E10

乗り捨てのレンタカーを充実させればいいんじゃないか？

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 22:16:59 ID:Y/WN/+HQO

2200から2500の延長するなら一気に3000まで延長させちゃった方が費用効果高くない？

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 22:24:16 ID:4DIei7e20

>>413
ｗｗｗｗ

３０００ｍ必要な航空機は必要ない

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 22:37:50 ID:5fS3oXry0

>>413
2500ｍ分しか木を切ってもらえてないから無理。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 22:43:13 ID:vjOquaFJ0

>>414
国際貨物便を飛ばすためには3000mは最低ほしい
ま、来ないだろうけどね

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 22:44:11 ID:ob/fL74n0

7月20日(月) 福岡静岡
JAL3815 到着地変更飛行機の整備のため名古屋小牧空港に変更となりました。名古屋小牧空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、名古屋小牧空港で運航打ち切りとなりました。

7月20日(月) 静岡福岡
JAL3814 欠航使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 23:24:27 ID:NtlvxuW20

>>416
3000mに伸ばしても工事で儲ける土建屋だけが喜ぶだけ

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 00:19:21 ID:7E5TGqX6O

もうさぁ3776mにしちゃえばいいのに

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 00:27:11 ID:hCpqTeWM0

>>419
３７７６ｃｍで良い

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 08:28:39 ID:j+f3Utlt0

羽田迄滑走路つなげればいいのに

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 08:32:50 ID:AuU1pia10

金谷から線路引いてSLで空港連絡すれば？

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 09:51:20 ID:OVaXIaBx0

空港下の新幹線駅は2025年になればリニアができて東海道新幹線が暇になるから、
作れるようになるよ。

運用は、空港駅に止まった列車は掛川に止まらなければいいだけ。
通常の「こだま」は空港駅には止まらない運用でＯＫ。
全額県の費用で空港アクセス新幹線（２両）を県内限定で走らせればＯＫ。
掛川以外の県内の駅を東西に行ったり来たりするのでいいだろ？

トンネルの出口に駅を作って、斜坑エレベーターでいいだろう。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 09:53:54 ID:hiHyj1BP0

>>423
ｗｗｗｗ

できもしないことを

そのときすでに空港は閉鎖されている

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 10:11:16 ID:OVaXIaBx0

福井空港だって残ってるんだから、閉鎖はないな。
自民党がまた返り咲いたら、>>423のような事態もあるよ。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 11:31:54 ID:oEJLG4nhO

福岡便の搭乗率対策は搭乗率を下げている昼一往復を休便にするのが一番可能性が高いだろな。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 13:36:22 ID:3G8G/RHS0

>>42
前に誰かが書いていたけど、ＳＬでは空港がある牧之原台地まで登れないらしい・・・
だったら、同じ大井川鉄道でも、井川線のアプト式にすればどうか。
ttp://www.ikawasen.jp/

428 ：一つぶで２度おいしい　エメ：2009/07/21(火) 14:40:28 ID:4AljxDmi0

426>福岡便の搭乗率対策は搭乗率を下げている昼一往復を休便にするのが一番可能性が高いだろな。

減便の前に四国の松山に一度降りてから福岡に向かうと云う事はできませんか？。
帰りも松山に停まってから静岡に向かうと云うのは実現できませんか？。
航空ルートでみると福岡線のルートに松山があります。静岡＝松山＝福岡が実現すると
グリコのように１度で２度おいしい路線が実現します。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 15:47:18 ID:ZTLMZJQE0

>>428
需要がない。ありえない。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 17:31:21 ID:dFF1Dgjy0

>>426
機材をサーブにして供給座席数を半分にしても運航コストが半額になる訳じゃないしな。
E170で儲からないなら現状ではその時間帯に需要が無いってことだよな。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 17:49:41 ID:fBckD3jXP

>>428
所要時間が30分以上伸びるよ。
中学生の宿題？

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 17:56:19 ID:Hf2WiEIvO

霧が凄いけど今夜もダイハード祭りなの？

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:06:00 ID:1cLQ6UgmO

千歳から中部に飛ばされた 8k

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:07:16 ID:wr1zWD1X0

7月21日(火) 札幌千歳静岡
JAL2858 到着地変更静岡空港悪天候のため名古屋中部空港に変更となりました。名古屋中部空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、名古屋中部空港で運航打ち切りとなりました。

7月21日(火) 静岡福岡
JAL3818 欠航使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。

7月21日（火）沖縄静岡
ANA 784 名古屋(中部)着に変更

7月21日（火）静岡札幌(千歳)
ANA 781 欠航悪天候のため

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:30:30 ID:DS8THGiw0

今日の午後からの霧は、酷い。
自宅からいつもは見える空港どころか500m先の家や信号機が霧で見えない。
最終便も着陸はむずかしだろうな。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:52:01 ID:1cLQ6UgmO

今頃は風呂に浸かってたはずなのにﾐｭｳｽｶｲの車中、掛川からタクシーで空港に戻ります。ANAはバスをチャーターした。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:52:10 ID:tNTSynNMO

ANAとJALには早急に撤退を要請して、県民の翼であるFDAに札幌、福岡、沖縄の虎の子路線をやってもらうべき。
そもそも大手に要請すること自体が誤りだったのだ。

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:54:14 ID:Y4juj3LO0

>>434

今日の午前中は豪雨で山陽新幹線が止まってたから、午前便に関しては航空機組のほうがラッキーだったわけだがw

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 18:56:52 ID:tpq08wmL0

あさってのＦＤＡは飛べるのか？
予報を見る限りは怪しそう？

440 ：一つぶで２度おいしい　：2009/07/21(火) 18:58:05 ID:4AljxDmi0

朝と夕ではなくて昼間の便は静岡＝松山＝福岡でどうでしょう。
空気を運ぶよりは有効なのでは？。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 19:02:29 ID:TGwccyycO

アホかいな。経由便はどこも失敗してるやないか。

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 20:55:33 ID:6NQdLgx60

いまのままだと対馬空港の倍程度の利用者しかいなさそうだな。

人口は100倍も差があるのにね。

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 20:59:27 ID:Za8F+oEe0

経由便だと下手したら新幹線の方が早くなる可能性がある。
通常であれば運賃は直行分ではなく各路線の合算になる。ありえない。

それでも経由するなら関空経由の方がまだ客が見込める。

しかし、航路開設は通常1日3便は必要と言われているんだがな。
2便になると言うことは補助金投入が必要になるか、
撤退への秒読みのどちらか。

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 21:06:32 ID:DS8THGiw0

今日、空港のホームページに8月の予定が出ました。チャイナのチャーターも便名や予定時間も出るようになりかなり改善されました。
それにしても台湾の人は、元気!元気! 今月、来月の台湾(高雄)からのチャーターの本数はすごいですね。
静岡から台湾へは9月に2本、10月に1本はチャーターで募集されてます。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 23:41:20 ID:LesiWBwS0

>>425
ネガキャン乙
静岡空港に関しちゃ自民も民主も同罪だ
サンプロでさんざんやってたろうが

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 00:13:52 ID:RmpQbMt50

それは地元の政治勢力だろ？

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 00:26:04 ID:Mde+IUYU0

リニアだって長野の民主はBルート断固支持とかほざいてたしな（自民も
いっとくが国会議員がだぞ

オール与党体制のところはどこも同じ穴の狢だよ

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 00:33:09 ID:BodCZS880

今日JAL2858が中部にダイバートしたので交通費8000円もらった

名鉄ミュースカイ　1200円　（μチケット込み）
JR　名古屋～金谷　2520.円
新幹線特急券　2410円　（エクスプレス予約）
タクシー料金　金谷駅～FSZ　2110円
合計　8240円

　超過した240円分は事後請求できるけど俺はしません。　

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 01:28:44 ID:HzBrY16j0

FDAって基地外社員が少なくとも二人いるのだろうか??
恐ろしくて乗れないな

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 05:40:58 ID:a3lbjj4EO

>>448
しないじゃなくて、できないだろｗ
超過請求はタクシーの領収書が必要になるからな

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 07:16:05 ID:NK8snznd0

金谷ー空港はバス計算では？
金谷ではなく掛川からバスかも。

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 09:28:34 ID:BodCZS880

>>450
領収書もらってるよ

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 20:52:55 ID:4fnPKl2T0

飛行機が飛ばなくなる
　　　↓
見学者が減る
　　　↓
潰れる

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 23:42:47 ID:YRmXDSjf0

エーデルワイスって、帰ってきた？？

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 06:30:23 ID:zOnLGxI6O

エーデルワイス、昨日無事帰ってきたよ。その後、仙台にお客迎えに飛んで行った。
来年また来るといいな。

さあ今日から地元 FDAが就航だ。がんばれFDA。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 12:52:27 ID:Hwuy7urA0

このスレもだんだん過疎ってきたね。
静岡空港の行く末を暗示しているようだ。

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 20:11:14 ID:sgWx3A8z0

また今日もダイバートだって
就航率５割くらいじゃないの？

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 20:14:19 ID:jzUO7PSd0

静岡空港今日の不祥事スレでも立てる？　（ｗ

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 20:28:25 ID:sgWx3A8z0

不祥事スレに近いスレならすでにあるが

霧対策が必要。霧の静岡空港。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246194002/

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 20:56:52 ID:OFCOfHCS0

静岡空港行きの飛行機乗ると目的地がどこなるか分からないのは一種の楽しみだな。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 20:57:28 ID:7XSEbm7SP

FDA初日からダイバートだってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 21:13:53 ID:bkCSDX8H0

>>460
新聞に「富士山静岡空港ミステリーツアー」と広告が出ていたがｗ

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 21:33:59 ID:Ki5XhwkK0

静岡に来なかった2便って、明日は欠航になるの？

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 21:35:20 ID:kMH526a70

今日は問題なくフライト出来たんだ

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 21:58:35 ID:sgWx3A8z0

>>464
上のレスぐらい読もうよ

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 22:19:26 ID:LXwlQWpR0

まぁ、一日も早く閉鎖になることを祈るのみですよ。

静岡市民だけど、マジでこんな空港いらない。
心の底から、無駄な箱物だと思う。

そもそも公共事業とは、個人や企業が投資しないけれども、
あれば、マクロ的に見て効果があるものに行う事業であって、
幼稚園児でも分かるような、無駄遣いのために行うものじゃない。

空港賛成とか言ってる奴が、責任もって維持しろよ！
なんで、お花畑の奴らのために、無駄遣いするんだよ。
本当に本当に困ってる国民のために有意義に税金使えよ。

バカというか、呆れてものが言えない。
賛成派は、バカかお花畑か、日本人じゃないだろ！

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 22:25:02 ID:m8rkF5S90

>>466
石川を当選させた時点で静岡県民全体の責任。
てめえも悪いわボケ。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 22:33:13 ID:rewSEIH60

明日のFDA、既に時間変更が出てるな

中部から何とかフェリーで持ってくるつもりだろうが
さて、帰ってこれるかな・・・

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 22:34:10 ID:LXwlQWpR0

>>467
大学行ってたら、いつの間にかなってたんだよ！

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/23(木) 22:39:57 ID:4by9MRPi0

ちゅうか石川も住民投票やりますとか言って選挙民（の一部を）をだまくらかしてるわけで

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 15:12:49 ID:zVDGKnlH0

「公言したが公約していない」
「木が伸びた」
本人は巧く切り返してるツモリなのが弱る。
市民は納得してるのでなく、あきれて物が言えない状態なのに

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 19:21:07 ID:ZmND8mj70

今日もダイバートage

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 19:29:36 ID:ZmND8mj70

JALの千歳→静岡便が中部にダイバートしたから静岡→福岡便が欠航だって

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 19:34:24 ID:ZmND8mj70

福岡からの便も羽田へダイバート
乗客には悪いがもう笑うしかねえなｗ

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 19:39:59 ID:bLBL4g8N0

静岡新聞の空港の1週間予約状況が無くなった
昨日までは、県が1週間分発表することが
決まったと静岡新聞サイトに書いてあり
その発表を静岡新聞サイトに載せていたが
今日は、県の発表も1週間分の予約状況表も
静岡新聞のサイトから消えた

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 19:42:06 ID:+jPDb1JL0

ダイバートばっかりじゃ、着陸料も駐機料も入らないし、
ますます赤字だな。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 20:39:05 ID:yR15W2mr0

また毎度毎度の霧なのか？

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 20:46:31 ID:GjOKBcni0

牧の原はこれから霧のシーズンに入るよ
運が良くなければ利用できない空港ってのも珍しいな

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 21:06:36 ID:XypYTtLV0

ヨッ！　静岡博打空港

この空港を擁護するバカっているの？

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 21:18:23 ID:PYxcEvre0

ブルース・ウィリスも大変だな

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 21:28:21 ID:yR15W2mr0

ダイバートによって入らなくなった着陸料は石川に請求だな

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 21:40:09 ID:UqoizsUy0

>>481
石川県？

冗談はせておき
第二の開港ともいうべきFDA就航でもダイバート

あとは、言うまい

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 21:53:46 ID:5A2J4sIOO

ILSをフル整備しても就航率はそんなに上がらないとは。
これはカテゴリアップだね。
CATⅢbを装備するのもそう遠くはないな(笑)

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 22:04:27 ID:GEHEWWFw0

>>482
今日もダイバート
もうなにもいうまい

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 22:12:23 ID:+jPDb1JL0

いっそのこと静岡空港はＩＬＳの性能テストの実証実験空港にしたら。
自然の霧を使ってこれだけ実験が出来る空港はほかにないだろう。
実験中に事故が起きて数ヶ月閉鎖になっても体勢に影響ないだろうから。

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 22:18:53 ID:eNm4wRhr0

それにしても静岡空港ひどすぎ・・・

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/24(金) 22:41:39 ID:v0BOBioh0

今日見学に行ってきました
とにかく天候が不安定で
ゴーアラウンドもあったり噂通り大変そうでした
しかし雨上がりの湯気がたちこめるランウェイを上がるFDAはちょっとよかった

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 00:43:35 ID:pEJ40HBy0

よりによってお茶の産地に空港を作るということがそもそもの間違いだったんだよ……
関係者は小学校の社会科からやりなおせ

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 02:47:44 ID:Sz6MFCop0

JAL西松社長は「採算の取れる路線しか残せない。限界がある」と述べた。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 07:04:32 ID:WHoWSIZI0

今日のＪＡＬの福岡行3810便
昨日の3819便が小牧にダイバートしたんで、いつも通り欠航か・・・と思いきや、
今日は遅れながらも運航となっている
前日夜の到着便欠航→機材繰りつかず翌朝の初便欠航、がデフォになると、乗客
にますますソッポをむかれる・・・と考えたんだろうか？
もっとも、今日もこんな天気じゃ、小牧からのフェリー便が着陸できますかどうか・・・？

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 08:54:34 ID:6G7NMRhzO

jalのﾃﾀｰｲはfdaには大歓迎
ﾏｲﾅｰﾛｰｶﾙ瓶より☆おいしいﾌﾟｸｵｶ瓶が欲しいから！
早くjalにﾃﾀｰｲしてほしいだろうね!

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:02:04 ID:snH1Q4bh0

JALは千歳のシャトル便だけでよい　１日４往復

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:05:13 ID:G1mgFFRE0

7月25日(土) 静岡福岡
JAL3810 欠航静岡空港悪天候のため欠航となっております。

7月25日(土) 福岡静岡
JAL3811 欠航静岡空港悪天候のため欠航となっております。

7月25日(土) 静岡札幌千歳
JAL2857 欠航静岡空港悪天候のため欠航となっております。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:22:29 ID:geeCBpuj0

【運航状況】

以下の空港へ向かう便は、遅延・欠航・出発地への引き返しや他空港へ向かうなど条件付きの運航の可能性があります。

　　利尻・釧路・根室中標津・札幌千歳・仙台・八丈島・大島・静岡（視界不良）
　　三宅島（火山ガス）
　　岡山・広島・熊本・対馬（視界不良）

その他は、平常通りの運航を予定しています。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:28:20 ID:VQAe6tSi0

現在の静岡空港はあまりにもダメだから、
新静岡空港を作るしかないな。
浜名湖をちょっと埋め立てて．．．

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:28:37 ID:Xt9r3Yr90

>>494
視界不良は静岡にかかってるんだよな

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:34:03 ID:XiqDvxxZO

霧や機材故障による欠航、ダイバートが連続6日間。
もうだめかもしれないな

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:38:56 ID:XiqDvxxZO

空港の麓の金谷は陽が時々差してます。
しかし静岡空港は厚い霧の中。小松に行ったFDA無事に戻ってこれるか？

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 09:58:08 ID:emuFq0PE0

マジでもう一回別の場所に空港を作り直してほしいよ

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 10:01:04 ID:snH1Q4bh0

浜松基地に作ればばよかったんだよな

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 10:28:32 ID:cuwJ6xIo0

きのうの運行情報
FDA111　熊本行　2時間遅れ　
FDA112　熊本発　1時間40分遅れ
FDA116　小松発　1時間遅れ＆小牧着陸（濃霧のため変更）
http://www.info.fujidreamairlines.com/flight_info/index.cgi?d=-1
JAL2858　新千歳発　1時間20分遅れ＆セントレア着陸（濃霧のため打ち切り）
JAL3819　福岡発　44分遅れ＆羽田着陸（濃霧のため打ち切り）
http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureSectionInfo.do
ANA784　那覇発　1時間37分遅れ＆セントレア着陸（濃霧のため打ち切り）
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20090725102159

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 11:40:33 ID:XiqDvxxZO

JALはぜんぜんやる気がないな
他は全便遅れても運行中

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 11:45:05 ID:2tB2MPxPP

実は超リアルな接客対応訓練中なんだろw

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 11:50:43 ID:sELmp9jF0

一刻も早く撤退したいんだろうなあ

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 12:42:21 ID:PVyLbk5L0

毎年投入する税金はいくら？

放棄するのに必要な資金は幾ら？

何年で、放棄する資金を上回るの？

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 12:42:58 ID:/hO0bmXd0

>>504
知事が代わった途端に搭乗率保障見直しとかJALも
舐められてますからね。おいおい、保障云々の前に
完全運用が先だろうが！　こんな霧の中でILSもなしで
下りれるかよ！　まずは自分らが最善の運用してから
の話だろうっていいたいのだろうよｗ　

JALよ、そろそろ切れていいと思う。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By　静岡県民より

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 13:20:40 ID:WdP5C+uX0

>>506
ＦＤＡが代わって運行するからＪＡＬなんてイラン。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 13:29:35 ID:vJco+/730

輸送力が格段に落ちますがよろしいので？
まあ分相応かもしれんけど

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 14:22:12 ID:pz64/svl0

JAL、ANA、韓国勢撤退でFDAだけになって、
空港、FDAごと税金で支える、というのが静岡県民の
意見なのかね？

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 15:45:47 ID:RUnpV3/50

いいえ、FDAも撤退して廃港、茶畑に戻す工事で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
というのが大半の静岡県議や土建屋の願いです

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 16:15:47 ID:KWyLkSlJ0

このままじゃやばいから静岡県民は羽田とセントレアには行くな
静岡空港一筋にしろ

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 16:26:20 ID:TjiS3Ac10

>>511
そんな無理言っても。ｗ
毎日飛行機が行ってしまうのでは、しょうがない。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 16:26:22 ID:EluJNc7U0

きょうの運行情報
FDA111　熊本行　2時間15分遅れ　
FDA112　静岡行　2時間20分遅れ

JAL3810　福岡行　静岡空港濃霧のため欠航
JAL3811　福岡発　静岡空港濃霧のため欠航
JAL3815　福岡行　1時間遅れ
JAL3814　福岡発　1時間遅れ
JAL2857 新千歳発　静岡空港濃霧のため欠航

KE779　　　仁川発　1時間50分遅れ
KE780　　　仁川行　1時間10分遅れ

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 16:48:03 ID:ro0uDMHG0

↑東の横綱は▲不戦敗が多すぎる

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 16:51:05 ID:b5rq+l0l0

>>511-512
例え行きたくなくても、静岡空港行きの飛行機が、
勝手にセントレア行くからなｗ

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 17:20:23 ID:uwwXjrZbO

三宅島の次にひどいなｗ

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 17:42:07 ID:FQga5QAT0

>>511
浜松のホンダは、便数・便利度で愛知を使うと言ってるからな
浜松は愛知を使うということだな
東側の会社も同じじゃないか？
羽田が近いし便数多いし

その前に、県民が県外に行くところは大体東京だろう

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 18:51:28 ID:vJco+/730

スズキの社長も使わないって言ってたしね

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 19:00:58 ID:snH1Q4bh0

>>518
マジかよｗ
ターミナルをこんなにみすぼらしくさせたくせに

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 19:07:51 ID:/hO0bmXd0

FDA106が今夜は無事に到着
ソースはエアバンド

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 20:43:02 ID:J/LwSoZLO

>>516
三宅島は殿堂入りだからな。
今月一回しか飛んでないし。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 21:08:30 ID:umomHVcz0

スズキは、九州の一か所だけの出張はあまり無いと言ってた
例えば、静岡→福岡→熊本→宮崎→静岡というような具合
だから、静岡空港は使わない（使えない）ということ

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 21:11:45 ID:J/LwSoZLO

なんか言い訳臭いね。
予定の組みかたのさじ加減でどうにでもなりそうじゃないか。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 21:15:34 ID:xWmUTQD60

>>523
それはそうだけど、わざわざ静岡空港発着便に合わせる必要はないな。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 22:00:23 ID:SLBdHFul0

空港ホームページの飛来機写真に中国東方航空や中国南方航空B-6261特別塗装機、FDAなどが追加されました。
これで静岡空港に今まで飛来した航空会社は、すべて掲載されましたね。
小型機ながらボーイング、ダグラス、エアバス、エンブラエルと各メーカーの航空機が静岡では見れます。

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 22:19:44 ID:m3tS3KgM0

>>522
静岡ーJAL－福岡・・陸路移動
宮崎ーJAL－福岡ーJAL－静岡

十分使えるｗ

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 22:26:17 ID:ZGjIV30d0

>>521
ガス欠だから仕方ない。
上り便は東海汽船でカバーできるし。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 23:29:56 ID:emuFq0PE0

これだけ利用者が多い空港なのになんで建物があんなに小さいんだよ

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 23:32:41 ID:umomHVcz0

>予定の組みかたのさじ加減
航空会社の都合（便数・目的地）に合わせて仕事をする義理はないだろう

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 23:40:53 ID:b5rq+l0l0

>>522-523
普通は飛行機に合わせて出張の予定を立てるのではなく、
なるべく出張の予定に合う飛行機を利用するんだからな。
だから少ない便数ではビジネス用に使えないって言われ続けてた。

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/25(土) 23:48:01 ID:Iuke5vR30

>>528
ぷっ

「こちらは飛行機ご搭乗のお客様にサービスしています」には笑った

飛行場に居る殆どの人間が空港施設見学者ってこと

道の駅・牧の原ってところか？

空港施設として建物は妥当なところ

問題は滑走路とエプロンあれは狭いは

あれでは取り回しキツイ、パイロットも苦労する

グランドスタッフが慣れていないということもあるが

ANAが異例の短期の時刻改正したのがわかる

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 00:09:46 ID:yxnuydFAO

セントリャーへ逃げられても仕方ない
昔から浜松市民は三河の外れだって思ってるからな

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 00:19:39 ID:9NCqoPxD0

セントリャーもある意味先輩。

日本最大の日帰り銭湯。
道の駅というより湯の駅？

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 22:42:57 ID:yfTWEAyy0

旅行説明会：参加、定員の半分以下－－静岡空港　／静岡
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20090726ddlk22040100000c.html

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 08:31:47 ID:GHjwcn8g0

>>534
「ホークスのファンで１０月ごろ行こうと思っていた。ちょうど良かった」
１０月はペナントレースドームでの試合は終わって無いんだが

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 17:56:24 ID:jEgv+HCd0

本日の運航情報
JAL3811　1時間13分遅れで羽田空港に着陸

きょうは１件だけでよかったね

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 18:58:43 ID:KDCkB7Ra0

明日はしっかり雨降りそうだね。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 22:25:01 ID:+kcvx/Lb0

これだけダイバート多いと搭乗率８割でも採算とれるのかね？

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 22:26:34 ID:YxZo1kbL0

>>536
ダイバートは1便。
その他に欠航がJAL札幌行き。アシアナ航空が往復とも欠航。
合わせて3便が欠航。　

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 22:37:28 ID:+kcvx/Lb0

さすがに航空会社に同情を感じるわ。
ＪＡＬなんて、○島つぶしてここに打ってでたろうに・・・・・・・
ｗｗ

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 22:47:40 ID:I7qdklPt0

>>540
ＪＡＬは搭乗率保証で県から保証金がっぽり入るからモウマンタイ。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 22:48:58 ID:0vqt128E0

静岡県民は日本の恥

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 22:59:47 ID:72G8kxrS0

E1７０にILSの効果がないって本当なの？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 23:19:20 ID:NGpIqTHs0

空港なんてどこも赤字だから、赤字のことは
気にせず、静岡県には空港があるぜって、自慢しようぜ。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/27(月) 23:23:41 ID:vg3VybKA0

赤字を出しても効果がある空港

赤字を出したら赤字しか残らない空港

同じ赤字でも質ってものがある

使う人がいない空港に存在意義はあるのか

546 ：県内＾人気は上昇中です。＾：2009/07/27(月) 23:28:03 ID:0C2+IgUc0

我が静岡県は空港保有県である。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 00:18:03 ID:g8KA+9Yo0

静岡空港が好調でかなり焦っている輩がいるなｗ

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 00:23:01 ID:5QEPzukn0

ANA

【明日28日】

北日本や東日本では、南から暖かい湿った空気が流れ込むため、大気の状態が不安定となり、雨や雷雨が予想されます。

また、北日本の太平洋沿岸では、霧や低い雲の発生が見込まれます。

西日本では、前線や上空の気圧の谷の影響で、ところにより雨が予想されます。

釧路・静岡空港へ向かう便は、条件付運航となる可能性があります。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 00:35:45 ID:tQEE+7QC0

条件付運航がほぼ毎日、常連空港

順調に廃港への道に向かっていますｗｗｗ

航空会社には同情するよ

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 00:49:54 ID:mCD73EQ70

>>528
利用客≠飛行機利用者だからだろ。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 00:50:58 ID:RxDBu/Np0

今週の天気も悪そうだな～

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 01:17:25 ID:wbqlP0ZH0

夏に開港したのが間違い？

牧の原の冬季って、どんな塩梅なの？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 01:40:27 ID:v8GM2LvS0

牧の原の冬季（乾季）って日によってすさまじい寒風が吹きまくるけど
富士山は綺麗に見える

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 09:15:30 ID:Bu/pPGWT0

>>547
こ、好調？お前、頭大丈夫か？

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 11:48:10 ID:7942JlymP

ソウル便全便欠航

もう空港なんてやめろよ。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 12:58:03 ID:OGCEjzhr0

>>554
「皮肉」とか「嫌味」って言葉知ってる？

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 19:35:39 ID:wTx295150

静岡に空港作るなら、自衛隊浜松基地を民官共用空港にして
セントレアは、国際線専門、静岡は国内線専門にすれば
よかったのに。

関東地区　　成田（国際線専門）　　　羽田（国内線専門）
中部地区　　中部（　　　〃　　　）　　　静岡（　　　〃　　　）

といった具合だな。　

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 20:27:42 ID:BYRq18ef0

美味なお茶ができる条件、水はけと日当たりのよい適度な山の斜面、
昼と夜の大きな温度差、柔らかな新芽を育む山霧などを備えている
ことです。

牧之原は、お茶の産地です。

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/28(火) 22:38:47 ID:LuB43Xtv0

>>557
名古屋駅から20分足らずで行ける名古屋空港が健在なのに、わざわざ遠く離れた浜松まで来る物好きはいないと思う

浜松基地民官共用は大賛成だけどね

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 00:43:41 ID:cuqeVfgL0

>>558
静岡県は宇治市と狭山市に空港がない時点で気づくべきだった

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 01:18:41 ID:WL8ajqp60

鹿児島空港と空自新田原はFSZと立地と雰囲気が似通ってる

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 03:34:12 ID:eEH9H3cv0

>>558
うむ。
俺も静岡のお茶は大好きだ。
ジュースやコーヒーも良いが、時々無性にお茶が飲みたくなる。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 08:27:42 ID:gWnDBJOCO

大韓アシアナに見捨てられたな。今日も欠航になるか？
川勝も自分だけ福岡、小松、鹿児島の空の旅を楽しんだ後は空港は放置プレーときたもんだ。
霧に何も対応策がないのであれば仕方ないが対応できるシステムがあるのだから即対応できない県は怠慢の極みである。
せっかく不便な空港でも利用してくれる県民他県民がいることを忘れるな。
先週土曜日ターミナルで欠航になり北海道旅行に行けなくなった子供が大泣きしていた姿が忘れられない。子供や県民の夢を壊すな川勝

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 09:32:09 ID:WL8ajqp60

すべて石川が悪いんだから川勝に罪はない

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 10:07:12 ID:zi/er07aO

静岡空港は今日も霧の中。。。
最近毎日霧の中
８月２日搭乗予定だけど、欠航しそうな悪寒(>_<)
羽田からにすればよかった。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 12:29:57 ID:Fz85RLks0

>>565
欠航したらレポート頼むね。恨みつらみの篭もったやつ。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 12:43:03 ID:gWnDBJOCO

今日は、朝の福岡線が往復とも欠航。出発できないのは開港以来初めてではないのか。

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 12:45:17 ID:N8d25x2ZO

大韓航空はどう？

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 14:48:02 ID:1uZEWR/P0

大韓航空は１時間１５分遅れでしたかね無事到着しました。アシアナは３０分遅れかな。
雲は低いものの山霧は出ていません。

私は平日にも拘わらず展望広場の見物客の多さに驚きました。空港オープン時よりず～っと多い２００人はいました。
広場には子供も大人も老人も男女区別なくいました。飛行機便が増えたことと
ＦＤＡ機が＾かわいらしい＾と云う事が人気の秘密のようです。

空港は静岡県民の心を掴みましたね。

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 15:06:06 ID:aVWly86J0

この時間帯は、空港業務は暇なんだろうな

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 15:46:48 ID:u5WJjzCAO

見学だけではあまり意味がありません。利用者がいてこその空港であると思います。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 16:36:42 ID:6VfnuQTDO

>>567
あえて飛ばさなかったのでは。
もし3811便の欠航が先に決まっていたのなら千歳線より福岡線を欠航にしたほうが損失は少ないだろうし。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 19:44:06 ID:XNOhE/VN0

>>572
ＦＤＡも出発時間遅らせたし言い訳としちゃ充分成り立ちそうだしね

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 22:21:01 ID:aILwM9Q40

空港のホームページ少しは使いやすくなった。運航情報も直リンクになったし、もう9月の定期便やチャーター便も発表された。
やっとエバーが静岡に来るね。香港ドラゴンも久しぶりです。　

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 23:04:33 ID:BvwUNlhv0

>558

この条件だと鹿児島空港も同じような条件だけど、
鹿児島はなぜ静岡のような状態にならないの？
ＩＬＳ？

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 23:14:39 ID:TcN8nEXn0

条件的には鹿児島より熊本や広島の方が近いのでは？
どちらもCATⅢbだが。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 23:30:12 ID:pOx7P6KU0

>>576
鹿児島・熊本・広島
それぞれ良く使っているが
静岡空港ほど雲が近いと感じたことは無い

鹿児島・熊本・広島それぞれ霧深くなっても
滑走路が見えなくなるようなことは無いが
静岡は霧というより雲が降りてくるように
滑走路が見えなくなくなる
ILSのカテゴリを上げても
視界不良で離発着が難しいだろう
立地自体が空港に適していない場所と思われる

ちなみに、鹿児島・熊本・広島は、『国管理空港』であって、
静岡は『県管理空港』

いままで使った空港で稚内が一番近いが、
航空機の取り回しは、稚内の方が使いやすそう
静岡は何をケチったか駐車場は広いが
航空機が使う部分が狭い
パイロットも使いづらいだろう

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 23:36:07 ID:XeV9SNsN0

先見も定見もなく産み落とされた、いらない子状態だね。
スポットライトを当ててやりたいFDAがかわいそうだ。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 00:06:32 ID:L3KvcO7nP

星取り表作ろうぜ。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 00:16:27 ID:LWjwDTdN0

地形の関係でカテゴリ上げるのは無理なんじゃなかったっけ？
もう袋小路だよね

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 00:23:58 ID:5y//xmoN0

現状設置運用されることになってるILSのカテゴリ上げるのは、
ちょっと土地広げる必要あるかもしれんが無理ということはない
要は航空整備全体を見ての必要性と優先順位とお金の問題だけ

無理なのは両側ILS化
そもそも静岡ぐらいのトラフィックじゃ両側ILSなんて必要ないけどな

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 00:32:00 ID:IdwxYaC/0

>>579
１勝６敗で中日８日目より途中休場か？

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 08:42:15 ID:bQQ5XS9HO

素人ですいません
小松→静岡の着陸も一旦海側に出るんですか？
だとしたらどのあたりを横切って海側に出るのかわかる方いますか？

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 12:42:37 ID:mtCIDLcI0

>>583
http://secure.ikaros.jp/sales/mook-detail.asp?ID=1991
イカロス出版　出発進入経路マップ ver.6 を見よ

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 13:15:55 ID:JuO+DX5n0

小型機には重量の関係でCATⅢ機上設備はつけられない。
鈴与にはCATⅢの有資格操縦士もいない。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 14:21:24 ID:r9DN+/SzO

>>478
戦略がないという点は同意だな。
位置的に考えると末端空港なんだからとりあえず国内ハブまでの
飛行機飛ばせりゃいいんだから規模が立派すぎる。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 14:22:07 ID:r9DN+/SzO

>>578だった。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 14:40:22 ID:lin0vSEuO

今日は久しぶりに晴れてる。FDAの余裕のある機材繰りのおかげで午後は1機はスポットにいるようになった。
今から儲かる夕方に1機は仕事が終わってしまうFDAていったい何なの?? 17時すぎにもう一仕事できるよな。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 15:49:50 ID:O3SUSD5w0

空気輸送ですか？

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 21:52:56 ID:qCuojg8I0

皆さん必死に議論してるけど
土木工事が目的の空港であって
ヒコーキが飛ぼうが飛ぶまいがどーでもいいんだよ

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 22:07:58 ID:joxPhRWg0

どーでもいいやつぁ入ってこんでいい

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 22:12:45 ID:qCuojg8I0

ヒコーキはどうでもいいが
2本目滑走路の受注が気になる

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 22:22:03 ID:R9t+SjT90

でもいいやつぁ俺んとこへ来い

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 22:26:27 ID:Uu88X1+R0

俺もないけどしんぱいすんな

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 22:56:13 ID:ce6RTAME0

滑走路のまわりに松明でもつけて霧をとばせば？

みとおしも良くなるしｗ

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 23:11:59 ID:r47FjETp0

しばらくはここを使ってこの間に海沿い新しい空港を作るのが理想的だな
その際は4000メートル級の滑走路を6本くらい作ってアジアのハブ空港にしようぜ

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/30(木) 23:22:08 ID:ce6RTAME0

>>596
滑走路を海側にのばしていけばｗ

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 01:27:18 ID:kBkhCgLv0

＞＞597　そんなことしたら茶畑がなくなる。素人考えで申し訳ないが、空港関連で売り上げ（利益）よりもお茶の売り上げ（利益）のほうが
はるかに多いのでは？？

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 07:55:28 ID:rBAO1Xaj0

>>598
どちらが利益有るかはわかりませんが、
残念ながら近年は、牧之原周辺のお茶の利益は激減しています。
ペットボトル用の安い茶葉は売れても一番茶の良い茶葉がまったく売れません。
急須でお茶を飲む人が減ったって事です。
安い中国産や九州産の商品レベルも上がり、静岡のお茶はピンチな状況です。
後継者問題もあり、お茶産業は難しい状況です。
飛行機大好きオヤジとしては、空港とお茶、共にがんばってもらいたいです。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 08:26:20 ID:mkKvaGsFO

茨城空港に飛ばして傷を舐め合えばいい。
水、土定期だけならサカヲタの需要が見込めるんじゃないかｗ

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 09:27:19 ID:YKozD23mO

エプロン超狭いし、スポットもピーク時にはいっぱいでそろそろスポットが足りなくなるんですが。もうちょと大きくしよう。

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 10:03:05 ID:3kqDZgx40

用地なら幾らでも西に増やせるから

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 11:59:54 ID:vAYqkhzLO

台湾の高雄チャーター便が高雄発が90％台静岡発が80％台の好調で10月も増便だってね。
県は定期便昇格に期待も、静岡空港から入国して他の空港から帰るケースもあり課題も残るってさ。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 12:22:18 ID:tgMqXlgo0

>>603
チャーターは日程を絞って集客するから搭乗率が高いのは当然。
集まらない場合は安売り投げ売りもある。定期便になってガタガタになるよりはチャーターのほうがまし。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 13:48:41 ID:YKozD23mO

3ヶ月間続く4泊5日ツアーの20便以上におよぶ連続チャーターでのこの搭乗率は素晴らしいと思います。
台湾のエージェントさん頑張ってますね。

国内エージェントも頑張れよ。そろそろ静岡県特有のお隣さん効果も出はじめているのに。

近所の××さんたちが○○行ったからそろそろうちも行くか。という現象。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 14:25:09 ID:tgMqXlgo0

3か月に20便って週2便にもならない。そりゃ埋まらなきゃおかしい罠w

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 15:50:39 ID:wB6SWNGI0

国際線チャーター機の乗客１名当たり県が6,000円　補助をしています。
補助金の出ない定期便昇格はありえないし搭乗率があがればそれだけ税金が使われるということご存知ですか？

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 18:10:11 ID:/ywppCWmP

そのうち滑走路脇に茶畑つくって、ホームページに
「維持費用がないのでお茶買ってください」みたいな
訴えができる、と。

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 19:47:09 ID:bBn/st/z0

教えてください。
霧の中で航空機を離発着させると大量のジェット燃料の排ガスが水滴に
含まれてお茶に付着してそのお茶を飲むと発癌の危険があるって話を近
所のおじさんから聞いたんですが本当でしょうか。

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 20:20:05 ID:wkO5k/W30

>609

コーラを飲むと骨がとける・・・っていうのと同じレベル。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 20:40:21 ID:fcxchk9i0

１０月からサーチャージ上がったら、国際線は客入り減るんだろうな。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 20:49:43 ID:qSH2L4Ko0

BiVi藤枝の最上階の駐車場から離着陸がよく見える

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 22:10:46 ID:BSujSTPb0

吉田公園もいいよ。真下から見える。

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 22:14:07 ID:1G3gTLid0

>>609
お茶なんてもともと農薬まみれじゃんｗｗｗ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 22:24:18 ID:A9amBgCH0

>>614
マジ？
ショック・・・・

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 23:21:17 ID:GJycK3pK0

ちゃんと農薬のレベルは考えられてるから問題ない

そんなことより中国野菜食ってるほうがよっぽどあぶないぞ
加工品、外食にはかならずはいってるしな

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 00:46:12 ID:FjzM6QSF0

>>609
離発着って何？

離着陸のことか。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 02:01:46 ID:tukL2Cih0

>>617
Gugulecus

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 17:04:13 ID:N1I7oX6JO

今日も観光客で満員御礼。せっかく来たに飛行機乗ってくずら。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 18:14:09 ID:ZExOT2G40

個人的には、遊覧飛行か、セントレア行きとか、
体験搭乗用の便が週末にあったら乗りたいね。

しかし、あそこって、交通の便ってむちゃくちゃ悪いな。
しずてつのバスも吉田インターあたりをぐるぐる回ってから、
空港に向かうし。
アクセスの時間短縮をまったく考えてない。
帰り、菊川の駅寄ったけど、あそこってコンビにもなかった。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 18:52:57 ID:N1I7oX6JO

菊川駅は田舎だからぜんぜんダメ。マックなども駅からかなり離れてます。一番近いミニストップで駅から徒歩5分。

18時過ぎてから空港内コンビニによったら弁当おにぎり一部パン半額セールやってました。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 18:58:36 ID:Qu5p6N4HO

>>616
そういう話題の反らしかたはあまり得策じゃない。
中国と比べてそれより良い、とか…。
かえって危なく聞こえる。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 19:06:32 ID:ZExOT2G40

ターミナルビルからの眺めが悪いから、展望広場に人が集まるんだな。
ちょっと臨場感あるつくりにすればいいのに。
あそこに屋台並べれば売れると思うんだけど。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 19:21:08 ID:ZExOT2G40

↑屋台は、展望広場のほう。

あと、空港にホテルと会議室も併設したほうがいいと思う。

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 21:01:10 ID:Dk6kPv4r0

>>622
実際危ないぞ。
農薬を煮出してるようなものだ。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 21:02:57 ID:ayJCe60l0

>>620
午後FDAひましてるし出来たらおもしろそう＞遊覧飛行

ところでここって基本着陸に30で離陸に12を使うのかな

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 21:10:09 ID:iEDldFwX0

それで平均寿命が世界一なんだから別にいいじゃん

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 21:24:23 ID:xzHeuNOw0

>>627
それでって？？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1316215723

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 22:55:18 ID:ZDlu+LL20

というか、静岡のお茶は中国野菜並みに危険なんだ？
と思っちゃうね。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 23:43:49 ID:bjGHGCFU0

>>624
誰が利用するんだよ…

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 00:12:48 ID:Q+hQAOZQO

>>630
悪天候で足留め喰らった修学旅行生とかで皮肉にも需要があったりして

で、会議室にて先生達が頭抱えながらスケジュールの練り直し

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 00:23:55 ID:hcfFi90c0

理科室と音楽室と体育館なんか、あると便利

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 00:47:08 ID:tvN0OVMD0

>>632
理科は野外授業し放題
音楽はエプロンで演奏し放題
体育は滑走路を走り放題

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 00:59:16 ID:dEWIIQsd0

せっかくだから農業科と気象科と航空科の学校を併設すればいいんだな

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 01:05:28 ID:apiKVCgm0

菊川農業航空高校

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 07:12:59 ID:eujEy7OF0

>>633
女子更衣室も欲しい

ってあるかｗ
地上職用のがｗ

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 07:48:08 ID:liHNiQGy0

今日は雨凄いね。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 08:08:52 ID:VU5pUdPpO

今日はダメかもしれんね。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 08:47:52 ID:nv6BXwV50

現在　ＪＡＬ福岡発欠航　ＦＤＡ熊本発条件付（名古屋）　小松発条件付（引き返し）

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 08:49:46 ID:GqsZwMPJO

今日はＪＬ２８５７札幌便に搭乗予定だったけど見通し立たずで急遽、羽田に直行中m(__)m

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 08:57:03 ID:nK5CHcTS0

今、音がしたよ
家の中で聞いたので、便名はわからん

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 09:38:39 ID:A/YudmTA0

東名高速下り静岡焼津事故で通行止め。
静岡方面から車でのの利用者はご注意を。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 09:58:10 ID:VU5pUdPpO

雨は強く降ったままです。JAL2857も欠航決定。
今日は最悪到着便0かも。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 10:21:43 ID:ABfg6UWM0

雨はもうすぐ上がるさ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 10:27:18 ID:dsDKAA8g0

愛知県ですが、今凄い雨になっています
雨域はこの後、東のほうへ移動します
午後から静岡も豪雨になるでしょう

646 ：いものやま ◆CLAMPoFffs ：2009/08/02(日) 10:31:44 ID:BusL4dE6O

>>609
それが本当なら、静岡とほぼ同じような鹿児島も駄目ということだな

ま、ありえないと思うが

647 ：欠航続々♪：2009/08/02(日) 11:54:48 ID:yqUOecOj0

JAL2857
JAL3811
ANA 782
ANA 783
KE0780
KE0779　以上欠航

JAL3814 悪天候のため出発時刻の見通しが立っておりません。

静岡空港に天罰が下りますように
昨日、久能山東照宮にお願いに行って、定額給付金を全部、賽銭箱にいれたので、
御利益がありました。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 12:53:48 ID:VU5pUdPpO

FDAには呪いが効いてないぞ。遅れても小松便熊本便とも到着。
静岡護国神社にも参拝せなあかんなあ。あと静岡浅間神社、焼津神社、大井神社、小国神社などあるぞ。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 13:56:05 ID:pd2NxdGZ0

>>648
大手が欠航でFDAが運行ってなぜ？

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 15:19:55 ID:NpKxaQiC0

>>649
安全よりも大事なものがあるから

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 17:33:53 ID:C4/kPBTH0

>>649
見たこともないもの見てみたいから

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 18:09:55 ID:FzVTsX1o0

ここまで欠航率が高いとは思わなかったな。
ILS効果も、あまり期待できないし。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 18:24:17 ID:u48A8jtH0

今朝は　機体がほとんど見えないくらいの霧雨の中　FDA.JALとも飛び立っていったよ
反対に　JAL.ANAの静岡への着陸時間帯10時過ぎは予測でも　天候不良で　あきらか着陸は無理の天気予報だった
FDAは　回復の予測される　11時に決断され　回復を待って　運行を　続行されたようだ　不運なことに　離陸できなかった　JAL.ANAさんは　静岡発便が来ないから　連鎖欠航
となってしまった　11時すぎの気象の変化が　FDAさんに　天候がみかたした　だけだった　それ以降は　天候の悪化がおさまってるようで　各社とも運行されてるね　
今回はたまたま　FDAは静岡を折り返す便しかなく　天候の回復の遅れにも無理のきいたスケジュ－ルでした　　　

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 19:36:02 ID:YeLzOTqb0

>653

何で句読点がないの？

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 20:01:05 ID:uwUGM1PU0

JALシステム障害の為、JAL3819便静岡空港の門限ギリギリになんとか到着。
福岡空港からかっ飛んできた。

明日は天気良さそうだから運航はだいじょうぶそうだ。明日は中国東方の定期便やチャイナのチャーターもあるので開港以来最多の28便運航予定。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 20:11:18 ID:mrf+NlOc0

>>655
明日はね・・・
てか火曜日から木曜日までまとまった雨予報、梅雨明けいつになるんだこれ？orz

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 20:27:23 ID:TbXMh52d0

>>652
開港前に、県の役人が「ＩＬＳがあってもなくても、欠航率は0.6％しか違わない」
と言っていたが、墓穴を掘ったな。
つまり、「ＩＬＳ設置で完全開港しても、今まで通り欠航が相次ぎます」って言った
のと同じことだから・・・

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/02(日) 23:33:43 ID:2zM2cqL50

>>657
糞ワラタ

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 00:22:06 ID:cOpOjZ3Y0

…あーそうだ、ほら、カテゴリを上げるんだよきっと！

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 00:51:27 ID:0MicsgZu0

静岡空港就航率９３．９％　目標届かず　長引く梅雨、濃霧…試練続く
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090802/CK2009080202000167.html

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 01:57:18 ID:UquNKtn70

93.9%か、意外に良いんだな。

50％下回れば、廃止にできるのに。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 03:19:24 ID:vJm9xmAvO

この数字って遅延は入っていないでしょう？

普通は乗り継ぎとかの問題もあって、一時間とか遅れたらかなり印象悪くなる

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 07:38:53 ID:svhb7+Lq0

>>661
大手の定期便が就航するような空港としては、かなり悪い数字だよ
気象条件というのは、空港を建設する上で最も重要なファクターだよ
青森とか、もっと厳しいところもあるけど、地域性で仕方ない場合もある
だけど静岡は、そうじゃないよね。県内にはもっと適地もあったはず

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 07:51:20 ID:FUdt+ihm0

10年後は無いだろう、
発電所(風力、太陽光)か石油備蓄タンクになるだろう。

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 13:37:40 ID:YpfZYrOBO

東海地方一応梅雨明けしました。今日は空港からも夏富士が綺麗に見えてます。

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 16:15:43 ID:vtIuPWfqO

10年後は米軍基地・・・・・

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 19:21:17 ID:rS9wUn26O

静岡空港就航便の7月の搭乗率がでたね。細かい数字は忘れたから誰か上げてくれたもう。

記憶に間違いがなければ福岡便は7月も60％台でもうちょい頑張れば70％、
FDAが熊本便が47％で鹿児島便が50％台小松便も二便で40％台、札幌・那覇はいずれも80％超。

夕方地元メディア

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 19:59:04 ID:CKxBdPOlO

ローカルtoローカルが流行った時代もあったけど、ほとんど廃止されたよねー
大手が抜けた後への参入や脱静岡で旨みのある路線に参入しないと生き残れないだろうね

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 20:28:09 ID:Cvpnmo7W0

熊本線　39.7％
小松線　47.4％
鹿児島線　58.0％

県の試算がデタラメすぎて呆れる
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/movie/news8802635.html

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 20:35:54 ID:PvKpjj+30

福岡便は認知されてきたな

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 22:43:32 ID:cOpOjZ3Y0

創業200年の老舗企業が航空会社を作った理由
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20090731/201451/

> まずは、黒字化にすることが先決で、5年で営業的な黒字に持っていき、7年で何とか償却を終わらせたい。
> 一応、搭乗率で言うと65％をキープできれば、何とか計画通りに進むと思っています

またタイミングのいいことでｗ

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 00:39:08 ID:SRL3LkSo0

>>669
初日のご祝儀が含まれてるから、実質はもっと低いんだろうなー

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 11:59:13 ID:su4Xf9020

静岡空港、７月の搭乗率６８・３％
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/090804/szk0908040247002-n1.htm

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 12:02:48 ID:su4Xf9020

静岡空港搭乗率６８．１％　福岡線微増　７月末まで　（静岡新聞）
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20090804000000000008.htm

産経新聞７月の搭乗率、静岡新聞は開港時からの搭乗率なので数値が違う。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 13:42:49 ID:cWR7BiKM0

７月の搭乗率まとめ
JAL　札幌 87.6％　　福岡 63.0％
ANA　札幌 66.5％　　沖縄 82.6％
FDA　小松 47.4％　　熊本 39.7％　　鹿児島 58.0％

アシアナ　67.1％
大韓　60.0％（注：一部運休）
中国東方　57.6％（注：一部運休）

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 14:10:11 ID:701YQ9u9O

ソースによると欠航や目的地変更によるものを除いた搭乗率だと書いてあるから、本来ならさらに低い搭乗率だろうなぁ…
なぜなら翌日便振替にした人も少なくないでしょう

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 15:26:51 ID:fI4aStK10

滑走路延伸費が当初予想の半分に　県空港部が見通し

静岡空港の滑走路を２５００メートルの完全運用に移行するための工事費について、県空港部は３日、当初予想を大幅に下回る３０００万円程度との見通しを明らかにした。
完全運用への移行には、滑走路の標識の書き換えと、航空灯火の切り替え工事があり、工事費は６０００万～７０００万円が見込まれていた。
しかし、既存の標識を削り取る工法を、路面と同じ色に塗りつぶす工法に替えることで、工事費を縮減できることになった。
今月２７日から、現在の２２００メートル滑走路を３００メートル延長して完全運用する。延長によって３００人乗り以上の大型機の離着陸が可能になるほか、
着陸機を電波で誘導する計器着陸装置（ＩＬＳ）が完全稼働して、天候不良時の着陸条件が改善されると期待されている。

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 15:50:08 ID:cWR7BiKM0

>>677のソース
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090804/CK2009080402000177.html

>>延長によって３００人乗り以上の大型機の離着陸が可能になる

エーデルワイス航空専用じゃん。
年に２回のためだけに、金をかけて工事していたのかよ。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 16:01:06 ID:wzarnUUn0

大型機の離着陸はできてもスポットに入るのか？
B777-300ERが来るなんてことはありえないからそんな心配いらないか。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 16:10:16 ID:cWR7BiKM0

羽田、大阪便が飛ばないってことは明らかだったんだから、
当初から2,000メートルの設計にしておけばよかったのに。
平行誘導路も必要なかったかもな。

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 16:26:11 ID:F+z6n0Ux0

県の人は、「777の離発着に対応できる設計」だと.言いました。
「787は？」と聞いたら、「NO」と言っておりました。

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 16:59:27 ID:oJ5fqXZaO

静岡空港を1回も見ないで勝手なこと書くなよ。今でも昼前後はトラフィックが多く、スポットも混でるのに誘導路なくてどうさばくんだよ。大館、能登、松本、石見などといっしょにするな

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 17:10:36 ID:OA7LU6x60

それ以下だからな。いっしよにしたら失礼だな。

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 17:12:11 ID:md9hOK980

× 以下
● 未満

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 18:17:09 ID:91kCtOK+0

真面目に考えても当面のライバルは奄美空港

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 18:42:16 ID:uktAipXjO

年間利用者数は同じくらいだろうけど、圧倒的に奄美の勝利ｗ

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 20:00:08 ID:7XT88dsS0

今日夕方のセスナ機のパイロットひどかったな！
情報官の指示と反対のRWYにroger!roger!言いながら勝手に行っちゃた。
最初の情報官が切れかかったんだけど、その事すら判ってなかった。
交代した二人目の情報官が大人の対応をしたので、気分良く帰って行きました・・・
しかし30からdepでらいとたーんするパイがいるとは・・・
一から勉強しなおした方が良いと心から思った。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 20:49:10 ID:oJ5fqXZaO

夕方もそんなことがあったんだ。昼も2回？なことがあったんだけどな。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 20:53:16 ID:3M7cffIH0

一日１０便もないのになんで１１時代に集中させてるの？
札幌便が毎回飛ぶまで１５分くらい待つんだけど

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 21:04:17 ID:Gk+d2g9v0

この前、行ってきたけど、コンパクトでいい空港だね。
セントレアも見習うべき。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 21:15:26 ID:9Zn1f+mf0

>>689

地上職員を３時間ぐらいだけの勤務にして
人件費圧縮をもくろんでいるとか。
各社、何人体制で、どんなシフトにしてるんだろうね。

と思うと、管制官なんかもやっぱヒマなのかな。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 22:32:48 ID:1WcElhH00

>>687
レディオでしょ？　リコメンドはしても指示は出せないでしょ。
わかってて遊んでたんじゃないの？

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 22:33:29 ID:dcChKCY30

沈黙していた俺が満を持して登場！
そろそろ静岡空港を使いまくるかな。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/04(火) 23:26:42 ID:PUYSMKkG0

そもそも静岡空港に管制塔は不要。
パイロットの判断で自由に飛べばいい。
トラフィックが少ないから、ぶつかることはない。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 01:00:26 ID:ADd471T90

>>682
確かに、JALの夜間駐機、FDAの2機＋発注した１機でエプロンに余裕なくなるなｗ
大型機用スポットを廃止して、小型機２機が入れるようにすればいいか。

結果として１１時～13時ころの時間帯だけが込むようになってしまったけど、
それ以外の時間は平行誘導路も不要だろ。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 02:25:45 ID:iWWsu8mH0

安心汁
鈴与3機目就航までにJAL撤退するだろｗ

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 08:04:29 ID:Q0VDEXPP0

乗務員の手配に時間を要するため出発に遅延が生じています。静岡空港悪天候のため名古屋中部空港または東京羽田空港へ向かうことがあります。

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 08:14:40 ID:zm/3M6i90

【運航状況】

以下の空港へ向かう便は、遅延・欠航・出発地への引き返しや他空港へ向かうなど条件付きの運航の可能性があります。

　　根室中標津・釧路・富山・八丈島・静岡（視界不良）
　　三宅島（火山ガス）

その他は、平常通りの運航を予定しています。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 09:18:13 ID:BiBpgrahO

>>694
空港自体は暇かも知れないが、真上は東西の幹線空路。
多量に飛行機が飛んでいる、勝手に飛ぶとあぶないよ。

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 10:51:12 ID:yl4qtGypO

JAL3811 乗務員手配の為遅延。どういうことなのかな？

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 12:15:00 ID:HF5w0s6P0

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　静岡なんか行くのﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　霧でどうせ降りられないんだからﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　せめてILSくらいなけりゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　始めから羽田や中部に飛びたい…
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 15:02:37 ID:VvzdaBwLO

>>694 >>699
おまけにすぐ両側(静浜・浜松)は自衛隊の空域、というか自衛隊の
空域に無理矢理ねじ込んだのが静岡空港。
ウイングマークもないヒヨっ子が操縦する練習機がうじゃうじゃ
飛び回っている。

空港建設地に防衛庁(当時)が難色を示したため苦肉の策で滑走路を
09-27から30度南北にオフセットした経緯を忘れてはならない

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 16:32:14 ID:VvzdaBwLO

連投失礼。時間を集中させているのも30のデパーチャ
をLターン、12をRターンにしてるのも静浜の影響。

静浜は初級過程だから、離着陸操作が非常に多い。
トラフィックパターンに3～4機が何度もタッチ&ゴーを繰り返すのを良く見る。
これを空港の東側数マイルでやってるんだから管制が
暇なんてことは到底有り得ない。

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 17:53:53 ID:B5cRfVHCO

11月からMD-90がMD-81に変更になっているようだが
これは改悪と考えていいのか？

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 18:47:24 ID:w6zL2r5H0

>>704
げっ、ほんとに11月からMD81だ。まだこんな機材飛んでるのかよ。
静岡空港でもボーディングブリッジ使えない時、尻から乗せるのかな。

MD90 クラスJ 18席＋普通席 132席　計150席
MD81　普通席のみ163席

クラスJは没収。普通席は31席増加か。機材は引退直前のボロ機材だしやはり改悪かな。
JALもANAやKEみたいにB737-NGシリーズ投入してくれよ。

　

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 21:02:57 ID:QxYby8DyO

座席数増やす→搭乗率下がる→廃線かな？

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 21:23:43 ID:kDuL+vbJ0

とりあえず順調だ。
何も心配することは無い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090804-00000031-san-l22

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 21:33:23 ID:QTclftqc0

>>707
どこが、順調なんだｗｗｗ
FDA壊滅寸前じゃないか

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 21:49:55 ID:uHL7LcvY0

座席数増やす→搭乗率下がる→JALは搭乗率保証で丸儲け

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 21:54:22 ID:yURXLp360

＞欠航や荒天などによる目的地変更を除いた搭乗率は

というところがポイントだな。w

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 22:43:06 ID:tvNoWxcw0

濃い霧でも運行できる技術があったらどんどん取り入れてほしい。
じゃないと空港を造った意味がない。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 23:05:37 ID:diG/hU6F0

そもそも利用者予想の半分にも満たないのに。

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 23:12:41 ID:YGd66/0h0

>>711
静岡は霧というより雲の中に空港がすっぽり入るから
CATⅢbをもってしても就航率は上らない
地上走行もままならないところでは離発着なんて出来ない
空港としての体をなしてないってこと

前知事は空港という建物を作ったことで目的は達しているの

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 23:26:02 ID:vWVDd0sT0

あんな所に作るのが悪い

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 23:38:14 ID:cCe8Thg00

>>708
開港のご祝儀入ってこれだからな…
FDAの最初の便は「ほぼ満席」のはずだったのに

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 23:47:20 ID:YtZrNGN50

>>715
初便の往復だけ

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 00:34:24 ID:aLhNmQNJ0

静岡から熊本に何しに行けっちゅうねん

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 01:00:24 ID:KGzBjVve0

>>710
＞＞欠航や荒天などによる目的地変更を除いた搭乗率は

除いたら、そりゃあ、搭乗率たかくなるんじゃねーの？
欠航になれば後ろの便に振り替えになるし

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 01:03:55 ID:qbCTrEkZ0

熊本はソープかラーメンだな。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 01:20:01 ID:k5GbKRVS0

>>709
その搭乗率保証を新知事は無かった事にしようとしているが何かｗ

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 01:23:09 ID:KE2KWa5Z0

熊本から静岡に何しに行けっちゅうねん

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 01:34:11 ID:qbCTrEkZ0

お茶をすすりながらおでん、焼きそばを食べる。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 03:15:02 ID:wW0vhCBM0

>>721
熊本県人が、わさもん好きだというのを知らないのか。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 09:35:40 ID:s1H928t80

>>723
わさもんの熊本県人がそっぽを向いとっとです
ＦＤＡの搭乗率の数字が物語っとっとです
熊本には飛行機はめずらしくなかです

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 10:08:24 ID:jxlGFbO80

九州では、飛行機っていうのは東京か大阪に行く為の物だからな・・・

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 13:44:34 ID:MQDaiypgO

今日は台風の影響でANA783～784便が欠航しました。札幌からの便が夕方の札幌行きになるまで静岡にずっといるのかな。

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 19:14:03 ID:rA8jqQm50

6月～7月の搭乗率
福岡線　61.4％

6月～7月
天候不良による欠航　41便
目的地変更　　　　　　 26便
就航率　　　　　　　　　 93.9％

ソースは、朝日新聞

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 20:40:49 ID:qlFjw8GqO

伊丹と成田（理想は羽田だが）は無理なんか？

色んな場所に直通便を設定するよりもハブに成りえる空港に集中して飛ばした方がましな気が…。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 20:56:59 ID:tLnc5ah90

＞伊丹と成田（理想は羽田だが）は無理なんか？
成田は別として、他は下手をしたら静岡空港まで移動している間に
新幹線で目的地に到着してるレベル。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 22:14:03 ID:pwDtJAgd0

>>728はつりだろｗ

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/06(木) 23:31:17 ID:OKNVZj9x0

>>728
そもそも静岡空港まで行く時間があれば
伊丹や成田、羽田に着いているわな。
それに新幹線の方が、はるかに本数が多から
待ち時間を考えると時間も有効に使える。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 00:11:36 ID:y0sw/j+SO

羽田、伊丹線ができたら個人的には嬉しい。
まぁ静岡空港から車で15分の所に住んでるからだが。
なんとかならないかなぁ

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 00:15:54 ID:SNT9rnAa0

>>732
たった一人の為に１５０人乗りの運航なんて馬鹿らしい

相模原の人間が便利だから羽田便が欲しいと言っているより実現性ゼロ

すこしは、状況を考えな

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 00:42:18 ID:JpcPQaMf0

>>732がエアトランセ機を借りれば可能
http://www.airtransse.com/

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 01:02:04 ID:O7Tbpz8K0

>>734
たとえ借りても羽田の枠がないだろ

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 01:09:20 ID:2fIOu7w+0

>>734
羽田は小型機は乗り入れ原則できない

エアトランセなら静岡空港の設備は過剰

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 01:10:35 ID:JpcPQaMf0

>>735
現実はどうか分からないが、エアトランセのトップページには例として羽田空港利用のケースが
載っているw

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 01:14:46 ID:O7Tbpz8K0

本当だ、載ってるよwww

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 01:16:10 ID:MOav9O450

羽田空港では日本の空港としては現在唯一小型機の乗り入れが禁止されている。
元々限られた発着枠でできるだけ輸送量を大きくするため1969年の運輸省（当時）航空局長通達で始まったものであり、
現在は、混雑空港の許可制を利用して許可基準上小型機については一律に発着を許可しないこととされている。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 01:50:40 ID:xQLWxgFU0

羽田からデイリーで三宅島に飛んでいるDHC8-Q300は特例？

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 04:05:03 ID:UdCOHJ0n0

>>740
近距離の離島便だけは特例として認められてたはず

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 08:33:34 ID:MbieFlKp0

静岡ごときに羽田便許したら、小牧住民が暴動起こすだろう
小牧の方がはるかに利用人数が多い

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 09:33:50 ID:+l0E92nz0

そんなこと気にしなくても静岡から羽田なんて絶対飛ばないよ。
利用者がいなくて採算取れないからな。

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 10:22:51 ID:bVDMwIdO0

静岡～成田ならありえるんじゃない。FDAが機材増やしたらだけど。

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 10:35:35 ID:OqzHZ0YM0

>>744
年間１００万オーバーの２０地区各地から大暴動が起こる
殆どが発着枠無くて泣いているのに
利用者が無いところが枠取ったら秩序が乱れる

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 11:12:23 ID:w4FEmza3O

他の国ならハブとして羽田に周辺近距離便を集約して他は幹線に集中すりことは十分あり得る。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 11:20:36 ID:w4FEmza3O

>>728
発想は悪くないと思うけどね。
成田羽田は無茶だが伊丹なら乗り継ぎ経由でほぼ西日本全域をカバー出きるし。

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 11:47:09 ID:NJRzFIaVO

静岡→成田は激しく希望する。
新幹線＆成田エクスプレスｏｒ車より楽でいい。
静岡→羽田はいらん

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 12:47:01 ID:BTMjwfOe0

羽田や成田の発着枠に余裕があるとも思えない・・
仮にあったとしても静岡便に割り振られることは無いのでは？

750 ：調布：2009/08/07(金) 12:51:52 ID:+u4LbZ840

おっと、ここはオイラの出番かな？

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 13:24:26 ID:+l0E92nz0

>>745
成田は国内線枠は昔から余裕がある。今はなおさらね。
それでも国内線が入らないのは地方からの乗継需要が壊滅的に無いから。
まあ静岡もその地方だから枠は関係ないけどねw

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 14:50:55 ID:eIEe/Zqv0

【航空】スカイマーク、前日予約で片道9800円　新千歳-羽田［09/08/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1249607835/

大手も新千歳-羽田は追随するだろうな
新千歳-静岡も同時に下がればいいが、下がらないとキツい
下げたら下げたで、FDA路線はそのあおりを食うだろうし空港関係者にとって頭の痛い話だな

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 15:46:31 ID:UN5HLa+u0

http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/flight/20090804173438/index.html

空港の連中はそんなに休みたいのか？

まぁ、日曜日だってのに空席ばっかじゃやる気がおきないのかも知れんが。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 18:26:09 ID:nGo0e4qQ0

札幌便沖縄便増便して福岡減らせばいいのに

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 18:32:29 ID:+l0E92nz0

>>754
沖縄なら福岡経由で行けば無問題

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 18:34:20 ID:hPKTtREn0

>>753
＞日曜日だってのに空席ばっかじゃやる気がおきないのかも知れんが
日曜日が2回ある

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 19:14:26 ID:+lphaB7T0

鹿児島はヒットしたな

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 19:47:36 ID:qRx7UvZc0

>>753
「東の横綱」事件が全く教訓になっていない
空港部と運営会社は公式ページの重要性をナメてるんじゃないか

これじゃ個人サイト以下だよ、うpの前に5秒でいいからチェックをしてほしい

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 20:12:39 ID:fbqgT2qf0

>>753
「月月火水木金金」の曲を思い出したw

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 21:24:14 ID:ZNs80Pe50

>>748
静岡は世間知らずが多いことが良くわかった

だから、詐欺師県知事を選んで誰も使わない空港を作るんだな

761 ：753：2009/08/07(金) 21:27:08 ID:UN5HLa+u0

やっと直したみたいだな

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 21:33:47 ID:u7xfRW7T0

>753

小松が「石川」と表示されている件。

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 21:45:08 ID:TLkPnlb70

>>762
空港を作った立役者を称えたんだろう

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 22:21:21 ID:T8KbjmX80

明日のANA札幌飛べますかね？

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 22:55:44 ID:RHy/DC210

>>754
むしろ静岡は福岡便の需要を増やさないと将来性無いのと違うか？
観光路線よりビジネス路線のほうが収益性が見込めるでしょ

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 23:15:19 ID:YFj21L4H0

ビジネス客より観光客の方が多くねえ。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 10:05:11 ID:jTAZmXKNO

>>765
まぁ福岡自体九州全域のゲートウェイみたいなもんだからな。
福岡経由で鹿児島宮崎沖縄辺りの乗り継ぎも考えられるし。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 11:15:13 ID:QIxz9SqO0

asahi.com【視界不良】
静岡空港開港延期（下）2008年11月07日
＞県空港部が静岡空港に現在就航を予定している航空機で試算したところ、
＞ＩＬＳなしで予定通り離着陸する割合を示す「就航率」は９７・８％だった。
＞県はこの試算をもとにＩＬＳが使えない影響はごくわずかだとしている。
＞国土交通省によると、就航率が比較的低い離島も含めた全国の空港の
＞平均就航率（０７年度）は９８・４％だ。
ＩＬＳが使えるようになると、就航率が2.2%上がるのか？
県はＩＬＳが有っても無くても、影響は少ないと言っている

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 12:01:32 ID:P1ArMguoO

開港以来何便が静岡空港の天候が原因で遅延やダイバートしていて
気象データと照らし合わせてILSがあれば定刻着けたであろう便数や
しばらく天候回復を待てば着陸できたであろう便数を公表して欲しいな。
それでCATIじゃ効果が少ないとかIIにすればかなり改善できるとか分析もね。
もう作っちゃったんだからマトモな空港になるようにして欲しい。
何％改善とか数字が出てるけど何を根拠に出してるのか現状ではよくわからん。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 12:22:59 ID:QIxz9SqO0

県はＩＬＳが有っても無くても影響は少ない
中日新聞
静岡空港就航率９３．９％　目標届かず　長引く梅雨、濃霧…試練続く
2009年8月2日
＞空港管理事務所の担当者は「たった１８メートルの違いと思うかも
＞しれないが、これが大きい。経験値で言えば、
＞就航率は２～３％改善されると思う」と話す。

＞しかし、静岡空港のＩＬＳは、国内の多くの空港と性能が同レベルで、
＞一定の高度からパイロットの視界が開けなければ着陸できない。
＞霧や低い雲が発生しやすい静岡空港での効果を疑問視する声もある。
中日新聞は両論併記
空港管理事務所の担当者だけが強気

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 12:50:59 ID:ZxAoxrmH0

ぐぐったら、
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/081107/szk0811070241000-n1.htm
県は暫定滑走路では悪天候時などに有効な計器着陸装置（ＩＬＳ）が使えない問題に対
し、現地での気象調査データを基に、就航予定の機材では就航率への影響はそれほど大
きくないとの見解を示した。
http://giin.i-ra.jp/d2009-07-20.html
８月２７日には当初予定の２５００メートル滑走路の運用に移行し、ＩＬＳも完全運用
となるが、ＩＬＳを使う場合でも一定高度より下はパイロットによる有視界飛行が必要
で、低い雲や霧が立ちこめやすい静岡空港では機能に限界がある。県空港部は、「ＩＬ
Ｓが完全運用になっても、就航率は０・１％程度しか上がらない」との試算を県議会で
公表している。

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 12:59:24 ID:a2txHd4A0

0.1%じゃあ今までとほとんど変わらない。
いつまでも欠航空港だな。

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 13:11:41 ID:GM8TpCmG0

空港管理事務所の担当者は何の根拠があって
「２～３％改善されると思う」
なんて言ったんだ？
空港管理事務所の担当者って静岡県の職員じゃないのか？
県民には適当なこと言って良いと言われてるのか？

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 13:55:27 ID:s8bGiL9A0

廃港への序曲が始まった

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 15:12:41 ID:belfDUvJ0

今月の24日以降の午後
自衛隊の輸送機が降りるみたい？！

ソース　地元自治会

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 15:31:26 ID:a2txHd4A0

やっぱ軍事目的しか使い道がねえのかなwww

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 15:45:37 ID:mLty9BVX0

>>775
９／１総合防災訓練の関係だろうか？

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 15:47:47 ID:S7SwJwf10

>>771
0.1%のために税金投入・・・・・・

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 18:24:19 ID:zfq/ZUm2O

おお今日は珍しく昼便も夕方便もANAはゴールドジェットだ。
しかしよく見るとレジ番号は02で同じ機材だった。

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 18:31:03 ID:L1p5tvbb0

>>779
前のダイヤだと静岡から沖縄行ったのはそのまま宮古行ってたからね
今は同じ機材でやりくりしてるよね

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 20:25:32 ID:B3BBssjO0

0.1%って言ったのは、ILS無しで強行開港するための言い訳
2～3%は実務担当者の予想

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 20:57:27 ID:T/d8sgyE0

霧というより雲の中に入る空港にＩＬＳは効かない

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:22:18 ID:AoDF/bme0

２％～３％としても１００回着陸があっても２～３回だ。
意味ねぇー。

０．１％だとしたら、霧の中の着陸が１０００回あって、
幸運にも静岡空港へ着陸出来るのは、１回だけだぞ。

どうなっているんだ、県知事。

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:29:01 ID:QIxz9SqO0

>>781
0.1%の数値は、先月の県議会での空港担当者の答弁
強行開港は関係ないでしょ
ILSが使えるようになり、どの位就航率が上がるかと聞かれて
数値を出した

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:45:23 ID:QIxz9SqO0

100-93.9*0.02=0.122
予定どうりにいかなかった6.1%の2%アップで
全体の0.1%上がるとか
日本の役人は数値を誤魔化すからね
失業率を下げるため、完全失業率を作ったり
物価を下げる為、値下がり率の大きい物を沢山入れたりするし
太平洋戦争では、日本海軍の方が米海軍より数が多かった

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:45:33 ID:F+BJhoSZ0

>>687
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/information/20090729182952/index.html

静岡なら、時間帯によってはガラガラだから何でもありだな。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:50:22 ID:a2txHd4A0

>>783
3％改善すれば意味がある。0.1%じゃあほとんど意味ない。

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 13:53:43 ID:xwv0p/je0

空港会社もどうせヒマなんだから、予約状況くらい毎日更新しろよ
4日前の予約状況なんか全然意味ないじゃん

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 14:01:58 ID:SJaR98b+P

トップページ「予約状況表示してあるから使え」
該当ページ「この情報は古いから航空会社のサイト池」

馬鹿ですかw

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 18:53:09 ID:cUWNOH0e0

↑これを専門用語でタライ廻しといいます。

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 21:01:47 ID:H0ugXNRv0

空港会社って表向き民間のノウハウを生かした効率的運営のために委託してること
になってるのに、天下り税金ぼったくり会社じゃんか。血税の委託料返せよ。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 23:50:31 ID:zNOXd8IM0

で、いつ潰れてくれるのかな？

こんな田舎空港要らないから、下りだけでものぞみを停めてくれ。

それか全てのひかりを静岡駅に止めてくれ。
そのためなら、掛川と熱海は捨てるから。

さらに言えば、東京→成田　間に新幹線通してくれ。

静岡空港からは、遠くに行けないんだから。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 00:26:30 ID:3Jq11xfD0

>>792
セントレア使ってやれよｗ

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 00:32:43 ID:OiHpCPWq0

>>792

熱海は実質、関東だから関係ないだろう

しかも、現状でも静岡から近くて便利な空港は羽田だし浜松はセントレア

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 00:58:13 ID:5RsIrY9n0

熱海は東京からの客が多いんだからひかりはあんまり必要ない。
でもひかりだと３９分というインパクトは観光アピールとしては
大きいね。

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 02:36:34 ID:W2NbVSp50

ひかり停車は同意
のぞみは我慢汁

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 04:45:40 ID:509u0lgb0

静岡空港のMETAR見れるとこって無いですか？

できれば1～2日分くらい見れればありがたいです。
ADDSやワイオミング大には、まだStation登録されてないようです。
imocメールも静岡未対応のようです。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 05:20:50 ID:OhjniLJ00

牧之原市で震度６弱を観測したようだが、大丈夫かな

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 05:37:01 ID:pkyAsp3k0

これで壊れるようなら手抜き工事は間違いないだろ！

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 06:27:39 ID:66+nHQjU0

今、滑走路を点検中なんだろうな

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 07:32:39 ID:tqeHs5og0

滑走路が無事であれば、
震災特需に期待

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 07:36:57 ID:Rre7Cb/20

>>801
？？？？
周りに人が住んでないのに
震災でどうやくたてるのか？

頭も悪いし不謹慎だ

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 07:59:29 ID:tqeHs5og0

>>803
新幹線が復旧するまでに間、福岡便大活躍

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 08:06:31 ID:r9oYkXp/0

>>803
高速が止まっているんだけど

静岡空港まで行く足がない

そもそも、使っている人間がいないから関係ないだろうｗｗｗ

やっぱり静岡脳は使い物にならん

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 08:10:04 ID:ebM8N9dc0

管制室の天井が破損と一部の照明が落下　NHKより

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 08:38:46 ID:MaU+5zjj0

新幹線もう復旧したぞｗ

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 08:47:53 ID:Ax6f26rp0

高速道路の側道が崩壊しているから復旧に時間がかかるだろう

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 09:10:28 ID:14H3VMcT0

やっぱ、マスコミが反対することは、間違ってたんだなｗｗ

・高速道路無料化→がけ崩れを復旧するのに予算が足りないｗ
・静岡空港反対→空港が地震の時に一番強いｗ消防車輸送・防災ヘリの拠点にもなるしｗｗ
・車で羽田や中部に行けばいい→東名がとまったら、羽田や中部空港にどういけばええねんｗｗ
・第２東名は無駄→東名が通行不能になった場合の代替道路が中央道にｗ
　　　　　　　　　　　　小仏トンネル付近で物流死亡ｗ日本の大幹線だったんすけど？

反対していた国会議員はけじめをつけるべき。
次の衆議院選挙に立候補させない。当選させない。
目先だけのことで反対してた連中は、国益を失わせてるなｗ

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 09:16:42 ID:RdD4GDGo0

>>808
お前は馬鹿か

人がいないところが災害拠点になるか

静岡空港中心に考えるととんでもないこと考えるなｗｗｗ

少しは世の中のことを勉強した方が良いぞ

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:01:55 ID:P7AOfVIj0

>>808
ほんと無知丸出しw
災害時に静岡空港使うくらいなら静浜基地使うだろ。
静岡空港のような辺鄙な場所じゃあ意味がない。

東名がが不通になったら静岡空港へも行くのは大変だと思うが？
それにこの地震では浜松から中部は高速使えるぞ。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:18:43 ID:ZP6kgf7b0

静岡空港、JALとかのページによると正常運行なんだな。
とりあえずはよかった

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:22:29 ID:Yix48BnG0

ＴＶ見てたら中部国際空港と名古屋空港のことは言うのに、
なんで静岡空港だけ何も言わんの？報道規制か？

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:22:59 ID:14H3VMcT0

>>809-810
ワロタｗｗせいぜいがんばってください。

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:36:23 ID:cR5KOYVe0

>>811
相変わらず、天候による条件付運航は出ていたけどな

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:38:02 ID:ZezkQ4P30

地震で静岡空港の管制塔の中が壊れたらしい

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 10:38:07 ID:03zQfhQk0

静岡空港なんか作るより、がけ崩れとかの防災対策にお金を使うべきだったな
東名が止まると影響が大きいが、静岡空港が機能しなくても誰も困らん

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 11:22:02 ID:P7AOfVIj0

>>813
え～と、お前はウマシカなんでつねw

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 14:47:13 ID:u0RzJxeSO

九州の人間です。静岡はいいイメージがあるからいつか空港を利用して行ってみたいのですが、ＫＢＣ（九州朝日放送）ラジオで土曜日にやってる『旅ドラマ静岡へようこそ』という静岡紹介番組は、つくりが白々しく痛々しくて逆効果になっています。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 15:40:53 ID:03zQfhQk0

>>818
九州から来るんだったら、羽田から来た方が便利だよ
静岡空港は、近場の住民以外は不便だからね

あと、食べ物は九州の方が上だからBグルを楽しんだ方がいいよ

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 16:00:01 ID:14H3VMcT0

>>817
はいはい、国民のことを考えてない団体の残党さん、乙

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 16:40:42 ID:P7AOfVIj0

静岡空港はとりあえず災害時には無意味だということがわかっただけでも収穫だな。

早く亡くなれしずおかくうこうw

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 19:22:40 ID:y0Wv3IPp0

>>793
静岡市からだと、セントレアは遠く感じる。
（行ったことないからかもしれないが）

>>794
熱海は実質関東だけど、
小田原と熱海って近過ぎじゃない？
どっちかでいいんだけど、新横と小田原しかない
神奈川県に文句を言われそうだから、熱海を捨てるしかないかと。

それにしても、地震の際に役に立たない空港になったな。
まさか、ここまでとは。
静岡空港のせいじゃないけど、高速使えないと話にならないからな。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 19:26:54 ID:Q9Z8UVE20

ＪＲが動かない。東名も不通になったとかで
空港に行けず、羽田から飛びました。
チケット家に置いてきたけどお金は戻してもらえる？

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 21:37:06 ID:Yq5RX6HxP

>>823
電話とかWebとかで何も手続きしなかったなら、ご愁傷様。

普通・往復・株優ならまだしも。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 22:39:13 ID:edzJzg0oP

羽田で手続きすればいいものを。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 23:45:25 ID:9RLF8Aiy0

残念だったな。
地震で静岡空港が使いもにならなくなれば
そのまま廃港でよかったのに。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 00:11:48 ID:0A7heEk6O

遂に今日は静岡から初搭乗。

楽しみだ。

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 00:13:28 ID:aR/5dCKk0

東名がアウトになったらまるで役立たずじゃねえかよｗ＞静岡空港
近所に住んでる人間以外はまともにたどりつけないのに

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 07:39:03 ID:rGxAnsMd0

>>828

ちゃんと地域の雇用確保に貢献しておる。
静岡県民の税金の再配分機能があるのじゃよ。
金、もらったもんがち。

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 09:21:50 ID:Part7Ww90

東海地震・・・・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 00:04:02 ID:OwYTPasJ0

>>828
国道１号と150号がまだあるよ

第二東名はそういう意味でも耐震工事をちゃんとやってほしいな

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 00:09:50 ID:bCwLHD8z0

>>831
その耐震工事代を静岡空港の建設費に使ってしまったから
第二東名は、手抜き工事。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 06:56:25 ID:6ikqPjIC0

>>831
＞国道１号と150号がまだあるよ
両線とも大渋滞のようで、島田駅でバス乗り換え推奨だってさ。
無料駐車場の意味がない。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 08:24:41 ID:o66EomyZO

昨日の有識者会議でまだ新幹線新駅必要とかほざいてる馬鹿がいた。航空機利用するのに誰が新幹線で来るんだよ。新幹線に乗ったらそのまま目的地に直行するか便利な羽田かセントレアに行くだろ。
そんなこと言ってるやつ有識者じゃないだろ。

昨日の会議で言われていたターミナルに魅力がないのは当然の感想。あんなつまらない所で海外に行くのに2時間近く待つのかよ。喫茶店が無い空港があるんだと馬鹿にされてたし、せめて飲食店はあと2～3件必要。
見学者が多いんだから北海道、福岡、沖縄、韓国、中国の名産を売る店があれば売れると思うんだけどな。

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 10:13:36 ID:/2xcmI1h0

空港ビルが手狭で、拡張汁とか知事をはじめ言っているようです
大体、このビルは年間利用客約140万人を想定して設計したはず
仮に全便満席でもそれに全然届かないのに、また公共事業ですか
ホントに懲りない奴らっているもんでつね

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 11:55:38 ID:mDid6aZN0

>>ALL
開港から何年目の結果を見て、この空港にダメ出しする？　
明日とか今年中にも廃港とか無しで、マジで。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 12:07:27 ID:ClLlWTTk0

ダメなのは開港前から分かり切ったこと

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 12:33:25 ID:ukEaVbYaO

航空事情は素人なんで素人意見で申し訳ないが、千歳、那覇、ソウル便を朝一で飛ばしてくれると利用しやすいんだけど無理なんかな？
そうすれば客も増える気がするんだけど。。
そんなにはステイ出来ないんだろうけど。。
今のダイヤだと午後行き午前帰りで旅先の滞在時間が少なくなってしまう。
だからどうしても羽田や成田を使ってしまってる。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 13:14:13 ID:VRFFfyUv0

>>838
札幌・那覇便は、「札幌-那覇間を移動する便が、たまたま中間地点にある静岡に着陸している・・・」
程度に考えておいた方が良いと思うよ。
ソウル便に至っては、韓国の航空会社が、韓国の客に都合の良い時間帯に飛ばしている。
主導権は向こうにあるし、難しいだろうね～。

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 14:00:52 ID:pW3l8q9n0

>>838
朝1番に飛ばすということはナイトステイをしなきゃいけないんだけど、
地方空港でナイトステイしているICN便は新潟と岡山だけ。
まあ、この2か所の共通点は韓国人に有名な観光地が無いということ。つまり韓国人観光客が少ない。
静岡の観光地を韓国人はよく知っているから向こうの客に都合のいい時間になるのはしょうがないかな。
あと、ナイトステイすると余計な費用もかかるし機材繰りも無駄が出るから難しいな。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 15:02:14 ID:I2O0lXK+0

>>838
どれだけ利用者がいると思ってるんだ、
はっきりしているのは
静岡駅から便利な羽田空港から朝一便が飛んでるだろう
それ使えということ

どう考えたって朝一便設けても使う人間がいないだろう

一個人の為に空路はない

そもそも、札幌・沖縄・韓国に朝一で行くようなことないだろう

素人の振りして、２ｃｈにアイデアを募るのは止せよ県庁職員

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 15:05:41 ID:pW3l8q9n0

>>841
まあ確かに羽田や中部が近くにあって朝飛べるんだからそれを使えば問題はない罠w

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 15:13:52 ID:Z1bZuSIQ0

>>834
いま空港に来てる人の多くは見学者であって利用者じゃない
神戸空港あたりの例を考えるとこの手の人たちが来てくれるのはせいぜい半年
例え現在手狭に見えてもブームが過ぎれば閑古鳥がなくのは必至
その意味では屋台やキッチンカーならアリだと思う

新幹線は費用対効果を考えれば問題外（JRは一銭も出さないだろうし

>>841
俺は貧乏症なんで、旅行へ行くときは必ず朝一の便を使うけどなあ
向こうの店で朝飯を食いながらプランを検討する至福

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 15:14:04 ID:6YtA/+710

暇だから空港行ってメロンホイップ食って
東名の災害現場の視察に行ってくる

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 15:23:23 ID:I2O0lXK+0

>>843
貧乏性は現地で朝飯食う余裕なんてないだろうｗｗｗ

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 17:51:35 ID:gmSxlDpE0

朝一の便にすると集客できる範囲が狭まる。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 17:59:16 ID:5nVtht000

>>835
手狭なのは昼間の混雑した時間帯だけで
あとは閑散としているだろ・・・・

あ、見物客で混んでいるのかｗｗ
空港入場料を取ったらどうだろ。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 18:05:13 ID:p5jQcodT0

何で長崎便がないのさ？

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 20:12:42 ID:d555sVOt0

朝一で時間的メリットがあるのは本当に空港半径３０Ｋｍ位じゃないか
他は羽田・中部の方が早い

島田の住人でも公共交通機関使用して羽田９時発便に十分に間に合う

近いから欲しいというのは贅沢な話だ
本当に交通の便に恵まれた地域だ

高速道路に穴が空いても１週間以内に復旧する地域なんてないぞ
土砂崩れで１週間経っても復旧しない幹線級の高速道もあるというのに

そんな地域に空港は要らない、逆に邪魔だ

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 02:50:06 ID:RhEgdW5V0

>>838
Stayに係わる費用も静岡県民の税金で負担せよというのか？

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 02:55:56 ID:IEHM2/0O0

>>838
「静岡空港の朝晩はFDAのもの」と、トップのインタビューで見たよ。
FDAはナイトステイの費用が無く、静岡を早朝出発・夜間帰着の
ダイヤを組めるということ。地元ベースのエアラインだからこそ、だね。

乗って育てて、路線拡張に期待だね。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 05:33:47 ID:e4Fjocgl0

ID:I2O0lXK+0
↑頭おかしくない？夏だから？

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 06:40:33 ID:5JztQc9q0

>>843
神戸空港の見学者は60%減の55万人
商品等の売上金額90%
開港当時の最盛期より

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 13:14:24 ID:d+jubIve0

１年後にはダメ出しだろうな。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 14:32:57 ID:1MNBwh6M0

>>851
ＦＤＡが朝一の札幌便やれば、客乗りそう。
朝一で札幌往復してから、昼ごろ、鹿児島か熊本に飛ぶ、てのはだめかな？

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 15:20:34 ID:4oOEIYuv0

８０人そこそこの定員で札幌行って儲かるのだろうか

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:09:28 ID:QFwhzoytO

現行、静岡～札幌を737で運航さているので、エンブラルで丁度良いのでは？
もし、FDAが札幌便を運航したら、JALかANAとのコードシェアとなり、JALかANAの札幌便は廃止になりそう。

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 20:26:47 ID:piMmWZzr0

>>857
現在の札幌便は80％近い搭乗率だろ。そしたら80席のFDAでは乗せきれない
Ｂ３で十分に利益が出ているんだから、大手が撤退する理由は無いじゃない
大手は儲けにシビアだけど、逆にドル箱は離さないと思うよ

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 20:46:39 ID:QFwhzoytO

たとえば、80席のFDAで本数を増やしてみてはどうだろう。現行、約130席×2便で約260席。FDA80席×3便で240席
現行搭乗率から考えると、この方が便利になるかも？

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 21:00:04 ID:N2VF4Xk70

いやいや、まー、ある意味隙間産業なんだから、3便なら便利にはなると思うけど、
あくまで大手が手を引いてからにしかならないかと。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 21:26:26 ID:XoRuVeUH0

>>858
ドル箱（笑）

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 13:17:28 ID:wHHGyv3Y0

せいぜいレアル箱かペソ箱じゃねぇのwww

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 13:26:48 ID:dWwQ9Tgc0

受け入れ側の問題もあるんだから、そう簡単に増やせるもんじゃないでしょ

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 15:13:16 ID:ceKra6G9O

>>89
JALボイコットしてもいいからその代わりにNHとかFDA乗れよな。１日一便でいいよ。

乗りもしないでJAL叩きたいだけ叩くのはダメよｗ

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 16:19:33 ID:IQ64Uf0w0

静岡地震のお陰で118.0MHｚが回転翼機中心に賑わっているなw

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 16:23:33 ID:6FSjcQOV0

ＪＡＬはＡＮＡと違って搭乗率保証で県民の税金貪ってるんだぞ。
乗らなくても納税者ならＪＡＬ叩きはＯＫだ。

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 16:26:30 ID:qRS2Jr7lO

ANAはANAで着陸料優遇してもらってるし

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 17:28:21 ID:dWwQ9Tgc0

補填しなきゃ飛んでもらえないことを自覚しろよｗ
金にならないなら撤退されるだけだ

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 19:08:10 ID:hKGMxw6z0

ＦＤＡの広告は税金らしいが
８６６はＦＤＡも叩けよ

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 19:17:36 ID:674OYy7O0

らしいが　じゃ拙い
ソースあるの

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 20:43:24 ID:GM2HTF1P0

>>870
ソース無い、家ってあるの。

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 20:58:34 ID:k/fG1fCw0

>>870
鹿児島、熊本、石川の各県で、静岡大接近とかいうポスターやＣＭを
FDAの時刻表付きで、県が予算1,500万円を掛けてやってんじゃん
ってことは、公費で広告やってるのと同じことじゃないか
こんな公然たることをいちいち指摘しなきゃ分からんの

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 21:52:00 ID:LFcXbCxH0

>>搭乗率保証で県民の税金貪ってるんだぞ。
乗らなくても納税者ならＪＡＬ叩きはＯＫだ。

こんなコメントが出る地域だから。
叩くのは、JALで無く契約をした静岡県の方では？

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/15(土) 23:44:46 ID:sH7B8TNP0

正直なところ、静岡市在住の俺の職場や知人の間でも全く話題に登っていない。
皆全く興味もなければ利用対象にもなっていないようだ。

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 00:42:22 ID:3FUqRpNd0

食店と土産店の売り上げ、予想の２倍超　開港２か月
静岡空港　見学者に大人気

沼津魚がし鮨で１番人気の「おまかせ１０かん握り」　静岡空港でそれぞれ唯一の飲食店と土産品店の売り上げが「当初予想の２倍超」を記録し、６月４日の開港以来、多くの搭乗客や見学者でにぎわいを見せている。
両店とも来店客の７～８割を空港見学者が占めているとの見方を示す。空の玄関としての交通機能に加え、国内外の旅客機を眺めながら食事を楽しみ、空港グッズを購入できる人気スポットとしての定着が期待されている。

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 01:17:40 ID:ZOGJ+0+80

・・・静岡には他に娯楽が無いのか？

877 ：|：2009/08/16(日) 03:05:10 ID:nZePbKXt0

>>876
他県では食うことが娯楽だが、
静岡は昔から飢饉でも食うに困った経験が無い。
北側はすぐ山だし、南側はすぐ海で、自分の畠・田んぼ以外に行くとこが無い。
茶畑も潰されてしまったので、残りは飛行場ってな訳・・・

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 12:48:41 ID:KgMCz3070

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090816k0000e040021000c.html
日航機：離陸前、発電機に不具合　欠航に　静岡空港

１６日午前８時４０分ごろ、静岡空港で、福岡空港に向けて出発しようとした日本航空３８１０便の
発電機に不具合が見つかった。同便は滑走路途中で引き返し、欠航となった。
乗客１０３人にけがはなかった。同社が原因を調べている。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 16:41:58 ID:5q2msAZI0

噂で聴いたのですが、８月２５日に何か特別機が飛びますか?

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 17:18:14 ID:O2CC9viYO

たんなる噂です

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 18:37:01 ID:MMybRiFz0

乗客１０３人→搭乗率68.7％

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 18:40:08 ID:JXCNmJya0

>>881
このピーク時のしかも午前便で、この程度の搭乗率しかないのかorz

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 21:37:46 ID:o1Wj1DKZ0

>>878
欠航は結構だが、この１０３人は、この後どうちゃって
目的地に向かったのか非常に気になる。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 22:42:16 ID:MMybRiFz0

>>883
http://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20090816000000000048.htm

日本航空福岡便、電気系統の不具合で欠航

１６日朝、静岡空港を出発する日本航空の福岡便が滑走路に向かう途中、
電気系統の不具合が見つかり、欠航となりました。
欠航となったのは午前８時４０分・静岡発福岡行きのＪＡＬ３８１０便です。
日本航空によりますと、この便は定刻通り、乗客を乗せ、滑走路に向かいましたが、
その途中、機体左側の電気系統のトラブルを示すメッセージを感知したため、
搭乗口まで引き返し、欠航を決定しました。
飛行機は１５０人乗りで、この便には乗客１０３人が乗っていましたが、
ほとんどの乗客は新幹線などで羽田へ行き、振り替え便などで福岡へ向かったということです。
欠航となった機体を再度、点検したところ、安全が確認されたため、
午後０時３０分すぎに機体のみ福岡へ向け、出発したということです。

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 22:47:40 ID:DOvJQYJj0

>>884
羽田からならUターンラッシュの逆コースだから、席は割と取りやすかったかもしれんｗ

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 22:58:53 ID:fzc0Faks0

たしか退役寸前のロートル機に変わったんだよね

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 23:14:45 ID:Z58MAqG80

今日久々にセントレアに行ってきた、するとバスの横に見慣れない行き先。
富士山静岡空港。
なんだかなー。共倒れしそうだな。

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 00:21:32 ID:imhOFCdO0

>>886
8/14の夕方に福岡→静岡で乗った機体はMD-90(JA006D)だったけど、
今回欠航したのは同じ機体かも。
ググってみたらJASの頃から使ってたやつみたい。

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 00:22:03 ID:6cwQQ19g0

>>884
結局、静岡県民は羽田から飛行機に乗れと言うことだな。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 00:22:45 ID:6cwQQ19g0

>>887
これはどういう人が乗るんだ。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 00:29:18 ID:sUNosk6r0

>>890
ダイバート用だろうねｗ

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 00:41:37 ID:qmAG1otR0

今日の夜7時頃飛び立って行ったのを見たんだけど
これはどこ行き？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 00:41:53 ID:OLW9Lxb/0

違うって、空港バスの車体に両空港を併記してあるだけで、
行くのはセントレア行きと静岡空港行きで別々

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 01:26:09 ID:Vnty+t5xP

>>893
遠鉄のサイト読んで来い。

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 07:15:30 ID:0hqwwmFo0

もうこれでいいにしようぜ。

近場へ　　　→　新幹線
中・東から　→　羽田
西から　　　→　セントレア

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 11:16:44 ID:BlSxMUlG0

静岡空港早くも「前途多難」　利用低調で減便の「危機」

静岡県が発表した6、7月累計の搭乗率は、札幌線が81.8%、沖縄線が83.1%と好調な一方
福岡線は61.4%。制度の発動が濃厚なのだ。仮に搭乗率60%で推移した場合、1年間で3億6000万円をJALに支払う計算になる。
FDAも、目標とする搭乗率65%を大きく下回っている（鹿児島線58%、小松線47.4%、熊本線39.7%）。

搭乗率保証制度は、平均搭乗率が70%を下回った場合、県がJALに対して1席あたり1万5800円を支払うというもの。
http://www.j-cast.com/2009/08/17047416.html

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 11:32:54 ID:/5yCjTz10

>>894
乗り換えじゃん　直行かと思ったぜ

＞中部国際空港　180分　4,000円
しかしこの料金設定ふざけてませんか？ｗ
ttp://bus.entetsu.co.jp/highway/news_time090604.html#16

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 12:04:17 ID:H2eRwBo90

>>897
中部空港→浜松西IC \2800
浜松西IC→静岡空港 \1200

これを合算しただけだもの
遠鉄としては割引をしてやる義理はないからね

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 12:09:47 ID:Lu7+8bOG0

>>897
もう一回ちゃんと時刻表見てこいよ。

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 12:32:22 ID:/5yCjTz10

>>899
だから浜松西で乗換だろ
サイト不親切で見づらいからそれ以上のことはわからんがｗ

時間は変わらないのにセントレア行きのバスがおそろしく高いのか

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 12:55:03 ID:25pkYfT30

１日数本だけ直行。他は乗換えとか

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 12:55:41 ID:CuzCGs1I0

値段が違うのは中部行きが全道程高速道路を走ってるのに対して
静岡行きは掛川から先は一般道だから。
走行距離はかなり違うだろう

903 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 15:32:13 ID:9BeYSVhX0

>>855
FDAの方針が大手と同じ路線は飛ばないってんじゃなかったっけ？
大手と別路線にしてニッチなトコを吸い上げるって聞いたことがある

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 16:42:15 ID:T4awQh+X0

ＦＤＡの飛行機が着陸できずにずっと旋回してるけどなんで？
空港付近をかれこれ５周以上旋回してる

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 17:19:41 ID:p0f9Sjsu0

海外旅行する椰子が未だに金持ちと思っている低脳空港だね。
その昔、成田の第二ターミナルのカレーも2000円近くしたよねｗ

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 17:56:58 ID:kLFSLnFd0

>>904
赤富士だろ？俺も見た。
空港からではなく近辺からみたので詳しくわからないけど
離着陸繰り返してるみたいだった。
不具合のチェックかな？と思った・・・真意不明。
その後、12から無事着陸した。すぐ青富士が30で一発で着陸した。
なんで？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 19:27:27 ID:NFOa8dcA0

新人パイロットの訓練か？

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 22:27:33 ID:FulltYrH0

>904
空撮飛行。
近くにヘリが飛んでいたの気づかなかった？
赤富士にあわせてヘリのアタマが赤富士を追いかけていたよ。

909 ：906：2009/08/18(火) 07:19:28 ID:2xOC8VDX0

>>908
そうか。
自転車で無線聞きながら空港周辺を走っていたので、
断片的な情報しか入らなかったんだけど、
赤富士着陸後、たぶんそのヘリがターミナルビル上空で待機したいと管制に許可もらってたな。
ミッションキャンセルしたみたいだけど。

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 10:19:02 ID:+HEt6fKY0

真ん中かな、違うんじゃ…

川勝知事は「静岡は東京と名古屋、大阪の真ん中にあるので利用者は確実に増える」と、今後の見通しに自信を示した。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090818/CK2009081802000209.html

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 11:12:53 ID:vz501J920

川勝知事も結構アホなんだな

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 12:41:22 ID:o8fEIut90

日本が先軍国家になった折には役立つかもなｗ

913 ：906：2009/08/18(火) 18:38:50 ID:2xOC8VDX0

今日もFDAがヘリからの空撮されていました。
着陸やらタクシングなど撮影していました。
通常では見れない飛行機ととヘリの2ショットが見れてラッキーでした。
エプロン隅には自衛隊の人もいて、消防庁舎なども撮影していました。
県の防災の車もいて、自衛隊も防災の関係で来たのかな？と感じました。
今日は普段と違う空港でしたね。

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 19:40:55 ID:3X09q8kO0

東京と名古屋の真ん中にある、
ミッドウェイ空港

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 19:57:01 ID:OSBJivmm0

>913
御前崎でJA02FJを空撮。御前崎上空をグルグル回ってたよ。
青い空はいいけどJA02FJだから色が背景に溶け込んで視認しにくいことｗ
ウワサだけど災害訓練で今月末に空自輸送機が静岡空港に飛来するとか・・・
本当かな？

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 19:59:34 ID:iMnhF8th0

>>910
1年以上前の記事かと思ったら今日なんだ。
無責任な役人や政治家が牛耳ってるところは
国だろうが地方自治体だろうが、確実に衰退するね。
先が見える。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 20:28:49 ID:9grPvDDy0

>>910
東京、名古屋、大阪には、立派で便数が多い空港が２つずつあるんだが、

誰が好き好んで、不便で遠くて欠航が多い空港を使うというんだ

正気で言っているんだったら無知極まりない日本の恥

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 20:46:06 ID:zqHTMqYC0

>>917
立派なのは羽田だけ。
あとは、静岡空港とドングリの背比べ。

919 ：913：2009/08/18(火) 21:19:12 ID:2xOC8VDX0

>>915
今日見た限りでは、本当の気がしますね。
隊員含め10名位で1番スポットに入る青富士をエプロンからみていましたから・・・

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 21:22:51 ID:rQS29j5D0

>>918
ｗｗｗ
静岡空港行ったことないだろう
新しいだけが他の空港に勝っているだけで
あとは酷いよ
ドングリもスイカとゴマ位の差があるということだな

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 21:31:58 ID:U014LECQ0

>>918
いくらなんでもそれはない。ビジネスジェット含めて
60席以下の小型機しか離発着しない名古屋空港（小牧空港）ですら
静岡空港並だよ。

ちなみに旅客数で比較すると、国内線しかない名古屋空港が
ビジネスジェットを除く定期便だけで41万人（H20年度実績）。
現時点の静岡空港の国内線予測は年間68万人。
一方、セントレアとか関空は1000～1500万人クラス。
桁が違う。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 21:40:04 ID:XIOeNA700

>>918
いくらなんでも無理がある！

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 22:19:11 ID:va7Rq1b/0

>>915
9月1日が防災の日だからな
その前に予行練習やるかな

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 22:32:45 ID:fapdcbHi0

防災訓練を調べたら
空自C1、陸自CH47、海保ﾎﾞﾝﾊﾞﾙ、が参加するみたい。
自衛隊機、海上保安庁機共静岡空港では初登場ぢゃないのかな？

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 22:50:49 ID:XbDkAujh0

>>921
年間68万人行かないだろう

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/18(火) 23:30:21 ID:BBadgF4m0

>>921
国内線６８万人て誰の予測よ？
県の公式予測は国内線１０６万人が最終だけど。

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 00:57:57 ID:89xlfOEI0

>>926
単に月平均から推定しただけでしょ。別におかしな数字ではない。
俺は60万ぐらいだと思うけど。

県の公式予測についてはあほらしくて議論の対象にもならない。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 03:17:03 ID:BShxSZxs0

>>921
ここまで文字通り”桁が違う”ってのも気持ちいいなｗ

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/19(水) 20:58:16 ID:EUgxqMmZ0

センコ花火と水素爆弾くらい違う

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 01:57:06 ID:+9RZ1LJu0

>>927
相次ぐ欠航やダイバートで影響を被った予約客や乗客の人数について、県空港部は
「基本的には航空会社がやっていること」（石田博・空港管理室長）として、
把握していないとしている
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090717-OYT8T00900.htm

自分達で都合の良い予測しておいて、いざ空港が完成したらこの言い草もんな。
神経を疑う。空いた口が塞がらないとは正にこの事。
。

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 22:42:20 ID:i5flLF7J0

>>930
さすが、地方公務員。

都道府県レベルの地方公務員が最低だと思うのは俺だけ？

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 22:54:15 ID:yVrzoc1s0

石田博・空港管理室長

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 22:54:45 ID:ThYIkRF20

静岡空港風前の灯
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090820-00000959-yom-bus_all

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 23:00:11 ID:+rRcihys0

前任？の部長さんはこんなアホな事を言ってました。
リンクは切れてるけどまだページは残っています。(相変わらずアホだ・・)

http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/b_talk/airport/airport_04.html

>静岡空港については、こうした限界をもともと有する需要予測の正しさをあれこれ議論するよりも、
>今後どう使ったら最も地域に利益をもたらすのか、どのように空港を利用して観光客を誘致する
>のか、どのように国際ビジネスに空港を活用して元気な静岡を作っていくのか、などを議論する方
>がよほど建設的に思われるのです。そして、こうした活性化策の実現によってこそ、静岡空港の
>利用度も高まり、より便利な空港にしてゆけると思うのですが。

今後どう使うかを考えるのは当然の事だが、なぜこんなアホな需要予想をしたのか、議論する事は
もっと大事な事だと思いますけどね。

まぁ空港を作る事を前提とした需要予想だったってだけなので、過去の事に触れてくれるなっての
が本音でしょうが。

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 01:35:43 ID:um6eVJ0v0

>>933
静岡空港発着便が廃止になるの？

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 02:29:18 ID:yzVXnm+T0

>>935
静岡からはたいした路線飛ばしていないから廃止にできない。
関空もばっさりやった。福岡もだいぶ減った。
次は名古屋かと思う。

おそらく
・成田も含めた減便（成田の温存が一番赤字の原因だったりする。他の空港は廃止してきたが）
・関空ーデンパサール線からの撤退（これはなぜ残る？）ハノイ線減便
・中部ー天津・バンコク・ホノルル線の減便か撤退（いずれもビジネスクラスも４万円程度追加で叩き売り）
・中部ー青森、花巻、熊本、長崎線の小牧移転・統合
・中部ー帯広、釧路線の廃止

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 03:08:09 ID:fK31SKkU0

別にいいじゃん、まだ粘着してる人がいるよ。

ほんと、病気だわなぁ～

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 03:15:45 ID:4duOBtY40

静岡成田便をボンバルで飛ばすべき
そうすればいくらかは需要・・・ないかw

ところで、成田とセントレアってどっちのが便利なの？

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 03:32:59 ID:GxBlNwl4O

きまってるだろ！

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 03:42:57 ID:K8T8/6lc0

>>938

国内路線を考えるとセントレア
(九州・四国・東北とかから海外行きたいときなど。ただし海外路線は限られる)

海外路線を考えると成田
(ここから直行便で行けない国に用がある事などほとんど無いだろう。ただし国内路線は極小だから羽田→成田の移動が必要になる)

静岡からなら成田行っとけ

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/21(金) 03:45:56 ID:yzVXnm+T0

静岡ーセントレアはバスで十分。

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 10:05:02 ID:398w9KhP0

国際線にしても都合の良い便がセントレアから出てるなら
セントレア。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 15:33:53 ID:/NDuyn4E0

感情的な部分でセントレアは使いたくない
静岡空港を散々叩いてくれたセントレアを使うわけにはいかない

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 18:09:12 ID:sFGUlfZbO

セントレアは便利でいいわー。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 21:26:05 ID:RCNX9qDC0

感情的な部分で静岡空港は使いたくない
馬鹿正直な県民を散々叩いてくれた静岡空港を使うわけにはいかない

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 22:13:45 ID:QP+qEghM0

オレは静岡空港ほど賑わっている空港を見たことがない
みんなに愛されている証拠だ
将来は明るい

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 22:22:33 ID:QqrwhnsR0

>>946
大丈夫か？こんなに県民が愛想尽かしてる空港ないぞ。
１００万人とかハワイグアム定期路線とか大嘘ついて作ったからな。

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 22:48:34 ID:z17FFfbu0

セントレアがいつ静岡空港を叩いたの？

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 22:50:53 ID:Gie5LEblO

仮に札幌とかに住んでいたら、静岡市内へ行く機会があれば、飛行機で行くと思うが、アクセスにがっかりで、
次回は利用しないんだろうな。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 23:41:14 ID:ObjJgJvg0

>>946
確かに、見学者の多さの割にはターミナルビルが小さ過ぎる。
あの混雑は異常。

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 00:16:02 ID:r41OpCWM0

>>950
で、人大杉で混雑してるからってビルの拡張を言い出してるヒトが
いると報道してた気がするが、冗談かと思ったよ。

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 00:24:02 ID:MOPwNKLb0

見学者でにぎわうのは開港半年くらいだよ。
セントレアも１年くらいで落ち着いたし。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 00:56:47 ID:LbtfzQtnO

>>946
俺は一回目の搭乗でアホな見学者のおかげで車をなかなか駐車出来ずに乗り遅れそうになり、二回目の搭乗予定は霧で欠航。
喫茶店もないし、>>947が言うようにグアム、ホノルル飛ばすようなことまで言って作ったのにこのザマはない。
これなら羽田、成田に行ったほうがいい。
インチョン行きも時間が中途半端だから羽田から金浦行きに乗った方が時間を有効利用出来る。
役人はもっとまともな運営をしてもらいたい。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 08:35:15 ID:SPbkByq0Q

羽田や成田を使えば使うほど、静岡の経済自体が衰退するわけだが。
東京集中の恐ろしさを知ることになるのは次は静岡だな。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 10:57:25 ID:xqb8mOFV0

赤字空港のために何十億も税金投入し続けて支えていくほど衰退するんだろ。
元々東京圏に近かったんだから羽田や成田へのアクセス向上や税金補助の方が有益だったんじゃないか。
民間みたいに不採算事業はばっさり切った方がいいぞ。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 11:11:53 ID:DWDywQOQO

最初の国際線手荷物検査に時間かかりすぎなんであんな所に20分もかかるんだよ。もう1台機会買えよ。
地方空港だからもっとスムーズにやって欲しい。

今日は富士山も見えて絶好のフライト日和です。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 11:16:04 ID:FwSQ8LP4O

最初っからなにもかもを揃えるわけにはいかんのだよ
所詮は一地方空港

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 11:26:56 ID:bkXnhDxw0

>>955
毎年何十億も赤字出るの？
他の、県が管理しているような地方空港の赤字はどこも年間数億程度なんだけど
むしろ国が管轄している空港の方が赤字額は醜い

ただ、欠航・遅延が多くて使えないのはどうにかしてほしいし、改善できないなら存在価値
がないから廃港してほしい

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 12:21:11 ID:iGZadolw0

>>943
>静岡空港を散々叩いてくれたセントレアを使うわけにはいかない

↑ちょっ！それ県庁君の自作自演だったんだが。
空港出来たら工作活動が何故かピタっとｗ

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 12:29:13 ID:DWDywQOQO

今日の大韓航空満席で重くて飛び立てません。何人かアシアナに誘導されました。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 12:46:24 ID:MJRFnq/60

>>958
＞毎年何十億も赤字出るの？

税金投入額だから旅行会社補助金とか県の空港部の人件費とか含んだ額だろ。
赤字の比較っていうのは同じ基準じゃないと無理がある。
中部国際は建設費の償還も入れて赤字黒字といってるが、静岡は建設費償還は除いて維持管理費ベースだけで赤字黒字って言ってるし。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 13:25:05 ID:ftRPlMGy0

>>954
空港がなかった今までの静岡は衰退してたんですね。

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 13:59:52 ID:V1+K4Q2R0

このスレを１スレから見てた香具師ならわかるが。
やめとけ、静岡で空港がなりたつわけがない、散々言われてたのに、日本有数の工業地域だから間違いない、札幌、福岡は大丈夫とか
散々言いやがった。赤字は県で処理しろよといったら、セントレアが心配しろ（ここだけわ当たってるかも
と抜かした。
知事は勝手にやめる。
衆議院選挙の公約に、静岡空港を黒字にしてみせるという立候補者がいたら、即当選だったろうな。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 15:10:21 ID:TzRMKmSb0

【お祈り】
一日も早く潰れて税金の投入額が減りますように。

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 20:34:10 ID:L1F1XVFV0

無駄な税金は使わない公約しているから
政権交代したら、すぐに潰すんじゃない。

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 23:52:23 ID:CwVG7hib0

ここってセントレアを目の敵にしてる人がいるけどさ、今はどこも大変だよ。
成田便、関空便、中部便、全部同じように赤なら、
関空便と中部便を廃止して成田の赤を減らそうってのが
日本の大手エアラインの現状。

ましてや地方空港なんて、補助がなければ一刻も早く
撤退したくてたまらん状態ｗ

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 23:57:14 ID:jZjnt4eK0

>>965
格差是正、地方切捨て反対とか言ってるけど結局民主が政権とったら
もっとひどい地方切捨てになるわけか？

おまけに駄目押しの高速無料化まであるし。
厳しい時代が来そうだね。

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 00:05:12 ID:Gbmfsyj20

民主はある意味都会政党だからな。

高速道路無料化は実現は難しいと思うが、やるんだろうな。
おかげで地方では渋滞によって物流が死亡、さらに衰退。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 00:13:12 ID:lQGoxja/0

自民は官僚と結託して地方（田舎)を切り捨ててきたからな。
公共工事＝シャブみたいなもんだよ。なければ生きていけなくなる。
東京依存の地方を見てれば分かるだろ。中央なんてヤクザ同然。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 09:14:00 ID:wi3AuvoD0

>>969
田舎は政治家におんぶにだっこで何もできないから自業自得だ。
文句があるなら自分たちで何か行動しろよ。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 18:34:31 ID:9ekFLqH/O

防災訓練14時30分～15時30分
28日 C1 CH47
29日 UH1 海保ﾎﾞﾝﾊﾞﾙ県警防災ﾍﾘ
今日から事前予行

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 19:53:09 ID:iJAxzGNo0

>>971
C1も来るのか。
静岡に降りた機材の中で最もウルサいんじゃないか？

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 19:58:32 ID:vGBZTfd8O

>>970
仮にシャブに例えるとしたらちゃんと時間をかけてリハビリしないといけない。
無駄遣いするからもとの金をシャットアウトしよう、
と安易に乱暴な手法をとるのは死亡宣告するも同然。
地方が衰退しまくる。
もっと丁寧な議論してほしいなあ、小泉にしろ民主党にしろ。
高速無料なんてもってのほか。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 20:56:27 ID:D3HF2bER0

高速道路無料ってその是非は別にして、民主はずっと前から言ってたよね？
反対派の言いたいこともよく分かるけど、いざ民主政権が実現しそうに
なってから反論するのはあまりに遅すぎ件ると思う。
その点でこの件で民主を責める気にはなれないな。

スレ違い、板違いでごめん。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:12:53 ID:dGJTZdQK0

川勝は空港肯定派なんだから潰すわけないだろ
なにより一番建設に積極的だったのは（民主党のバックにいる）連合静岡だ

テレ朝で特集やってただろうに

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:16:53 ID:4rzLqpo50

今度はササｗｗｗﾜﾗﾀﾖ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:26:25 ID:3FwWxdG90

>>976
ササが高さ制限越えるって？

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:27:03 ID:JD1iKDNg0

伐採した立ち木の周辺って・・・あの地主が何かしたのか？

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:27:08 ID:4rzLqpo50

ヤフーのトップみてみｗｗｗ
もう解決したみたいだけど。

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:57:17 ID:z1mFnNSy0

いちいち、くだらない。
静岡空港いじめとか思えない。
黙って切ればいいじゃねえのか。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 23:58:06 ID:Zp6YNMNM0

>>978
地主じゃなくて県職員だろ。
知事に報告もしないで伸びるのを指をくわえて待ってるなんてアホか。

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 00:09:31 ID:JRkxg2eH0

笹が邪魔で静岡空港が困ってます。パンダでも飼えやドアホ

ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251125730/

983 ：ま！：2009/08/25(火) 00:12:23 ID:nQ9s/ButO

公共事業に、赤字はつきものです。前知事。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 10:13:06 ID:05tM0ug40

【静岡空港】県が「ダイバート（目的地変更）保険」導入を検討　保険料の一部は県が負担し、旅行会社の負担を減らすことも
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251159982/

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 21:24:56 ID:5qhSVXtB0

今日、プライベートのドひでぇのが朝から来た。
航空無線であんなに口の悪い交信は初めて聞いた。
関西っぽい口調だけど聞いていて気分が非常に悪かった。
意見があるのは解るが航空無線で喋る内容ではない。

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 21:47:24 ID:zz5wfg2I0

関西弁の英語交信だったの？

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 21:55:43 ID:eu1lC/iZ0

>>985
通信事項に違反しているだろ。
総務省へ訴えろ。

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/25(火) 22:49:57 ID:5qhSVXtB0

＞986
英語の関西弁ってｗ　日本語でしたよ、口の悪い・・・

＞987
交信内容は書けませんが、通報するレベルでもないでしょう。
言いたかったのは【意見があるのは理解出来るけど物の言い方あるかと】

防災訓練前に自衛隊が飛来しているみたいですね。
訓練当日だけ飛来と思っていましたよ・・・

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 22:50:03 ID:YGc5I0qp0

次スレまだ？？

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 23:01:13 ID:FEGjZcN60

>>989
静岡空港空港は廃港だから次スレは無いよ。

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 00:18:20 ID:Apk4Ec4d0

>>989
たててみる

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 00:20:01 ID:FTir/yA40

>>991
立てる必要なし

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246194002/
統合しろよ

993 ：いものやま ◆CLAMPoFffs ：2009/08/27(木) 00:27:36 ID:Apk4Ec4d0

次スレ立てました
【FSZ】静岡空港７【RJNS】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1251300137/l50

スレタイの数字が６になってしまいましたが
そのまま進めてください（削除依頼だしても同じ事言われると思います）

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 06:31:58 ID:Ctsj3+w0O

祝完全開港

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 06:59:49 ID:ZVl6Gv8S0

土木工事の税金投入の最後？

これからもどんどん税金投入

早く閉港しろよ

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 10:14:50 ID:KrWbUNx70

埋め

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 10:14:59 ID:KrWbUNx70

埋め

998 ：名無し募集中。。。：2009/08/27(木) 10:15:10 ID:KrWbUNx70

埋め

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 10:15:23 ID:KrWbUNx70

999

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 10:15:39 ID:KrWbUNx70

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。