【FSZ】 静岡空港 6【RJNS】

静岡空港修行キャンペーンやればいいんじゃ？
FOPやPPを静岡県負担で。税金の無駄遣いだがかわりに空港使用料300円取ればいい。

静岡修行キャンペーン
・FOPまたはPP500ポイント進呈
・修行プラン設定（日帰り往復の場合、往復29000円で販売。）
・県外から静岡空港利用促進のため、愛知県山梨県神奈川県からの利用者には旅行券￥3000支給
・静岡修行僧宿坊プラン、提携する宿坊が１泊3000円（精進料理2000円）
・セントレア不使用宣誓書提出により各種特典。

そんな難しいことやらないでも、
静岡県の人口は、３７８万人いるのだから
一人から１，０００円を強制的に徴収すればよい。
１，０００円くらい屁でもないだろ
あ、それから企業からは一律１０万だな。
これで静岡空港は安泰だ。

まず945が給料全額を30年間寄付してからな。

天浜線を掛川から引け
大井川鐵道を金谷から引け

そうすれば鉄っちゃん需要がでてくるぞｗ

なんで鉄が飛行機で来んだよ。ボケ！
鉄はビンボー切符でしか旅行せんわ。

>>948
青春18きっぷの事かい？

18きっぷ使ったからって、必ずしもコジキとは限らないと思うが
18きっぱー＝コジキと関連付けるのは鉄板の荒らし(駿府塵＝愛知県民)しか居ないな
というか奴はここでも荒らしてるのか・・・

静岡−小松
運航開始から昨日までの平均搭乗率、40.8％

今日JA206Hが遊覧飛行したけど、粟ヶ岳行って帰ってくる
パッとしないコース。今日の飛行分はいつ受付したのだろう？
そんでフライトチェッカーJA005Gが飛来。
ローアプローチとかしたみたい。

>>950
朝、静岡→小松と夜、小松→静岡、最近お客さんが付いているけど他が・・・
反対側に需要がでればもう少し違うのにね。

小松や熊本線のお客は、静岡発の人が殆どだろうね。だから、小型機でもガラガラ
静岡だけでは需要を満たせない。他県のビジネス客が来てくれなきゃどうにもならない
しかし、幾人からも指摘があったように、ここは他県からのビジネス客にやさしくない
利益をもたらす客を無視して、人数は稼げるが利益にならないツアー客向けの空港だよ
空港アクセス、設備、ラウンジ、ビジネス環境etcビジネス客にとっては全部落第！

40.8%ってことは、
11月1日から15日までの搭乗率は、53.2%。
値下げ効果は、15%弱か。

それなりに効果が出たというべきか。
値下げしてこれかよというべきか。
どっちにしても、小松発の需要はないんだから、
それこそ、小松から別んとこにでも飛ばした方がましだな。

アシアナはB767、チャイナは50周年記念塗装機が飛来しました。

浜松の火事で４人死亡、就航先の射撃場火事で８人死亡。

>>944
FDAでどうやって修行を・・・

個人的には無料駐車場の横に、温泉＋健康ランド＋ネットカフェみたいな施設作って、
2,000円くらいで泊まれるようになれば、首都圏から高速1,000円で車依存症の客が来るんじゃないかと。

遊歩道や石雲院展望台付近にレストランを造る計画も浮上。
FDAはJAL撤退後の松本〜福岡、松本〜千歳に就航を計画。
地元紙より。

静岡空港サポーターズクラブ会員はツアー代金3000円キャッシュバックキャンペーンも始まりました。

ますます、赤字にお金をつぎ込んで、負のスパイラルにはまりこんでいく。

ストッパーは働かない、静岡○○。

相変わらず見学者は物凄い数だし
立派な観光スポットになりました

中部と西部運転免許センターを統合して、空港ビルと併設すれば黒字になったのに。

ＮＨＫプロフェッショナル、管制業務って格好良かった。
「権力者にならないようにしている」のが流儀だと語っておられたのに感動した。
理由は、自分も人間だから間違いがある、その間違いを指摘されない雰囲気は事故を起こすからとのこと。

マージャン点の火災ニュース
どの局も、「静岡県浜松市の・・・」って言ってた
ｾｰﾚｰｼﾃｰﾄｼなら普通「○○市△△区の・・・」って言うのだが・・・

>>961
一番下の言葉は交通屋さんではどこでも言われてることだがな。

実際に実行されてるかは別問題。

普天間基地移設に「関空」活用？　仰天プランが急浮上

これは岡田外相も唱えている「嘉手納基地統合案」の変形バージョン。米海兵隊が使用している普天間基地（宜野湾市）の機能の
大半を嘉手納基地（嘉手納町など）に統合する一方で、嘉手納基地で行われている戦闘機の離発着訓練を、
関西空港や佐賀空港、静岡空港などの国内の民間空港に分散させようというプランだ。これにより、嘉手納基地の離発着回数が減少し、
騒音も減らすことができるというのだ。

「一石ニ鳥どころか、三、四鳥の成果を生むプラン」
年間7万回ある嘉手納基地の離発着のうちの3万回以上は米国本土などからの外来機のもの。
それらを沖縄県内の伊江補助飛行場や稼働率が悪い関西空港のB滑走路、静岡空港、佐賀空港といった本土の空港に移す。
さらに嘉手納所属のF15戦闘機部隊の一部を岩国基地や三沢基地に移動させることで、離発着回数を半減できるという。

h ttp://www.j-cast.com/2009/11/20054479.html

民間空港で軍用機の離発着訓練って・・・・まあ、民主党がやる事ならマスコミも味方してくれるだろ（棒

>>965
小松や那覇じゃフツーじゃん。茨城も百里と共用だったよな？

小牧も共用だし、千歳基地と新千歳空港だって繋がってる
静岡空港だって静浜と共用にすりゃよかったんだよ

>>966
小松も那覇も共用相手は自衛隊じゃん。米軍じゃねーぞ。
連立政権にいる社民党なんて那覇の自衛隊との共用でさえ「軍民共用は危険」
と文句言っていたくせに、那覇はダメで関西や静岡ならOKって二枚舌もいいとこだろ。

それとも「基地の国内移転には反対だが離発着訓練には反対していない」とかいう
ウルトラCでも言い出すんだろうか？
それなら民間航空路線が全く無い下地島空港使うのが最も合理的だと思うけどね。

>>957
信州系の人間から言わせていただくと、
松本空港の路線を引き受けるなんて正気の沙汰じゃないぞ

もう静かに眠らせてやってくれ （ノД｀）

>>968
自衛隊だろうが米軍だろうが同じ軍用機に変わりないのだが。

那覇も小松も千歳も茨城も嘉手納もイーグルが爆音轟かせてるぞ

>>970
そんな理屈が、大阪府民や静岡県民に理解してもらえるといいんだけどね。

「自衛隊が来るのも米軍が来るのも同じ。そもそもろくに飛行機も飛ばしてない
ゴミ空港の分際でうるせーんだよ」

てな。

今日も観光地、道の駅として静岡空港は大盛況です。
みんな飛行機乗りに来てね。

見には行くけど乗らないよ。

・・・・そもそも静岡に行く程の用事がない。

【豪華リムジンバスと高翼双発機で巡る過疎ってる空港遊覧ツアー】
　　　　（体力があって持病のない方および年齢１８歳以上限定）
・集合；福島空港（現地までの交通費、集合前の宿泊費は各自負担）
・見学空港（各空港で１時間の施設見学時間）
　　　　　；茨城空港、松本空港、静岡空港、能登空港、
　　　　　　南紀白浜空港、但馬空港、石見空港
　　（ここまで３日の行程、途中で２泊、宿泊地未定；某チェーンホテル）
・体験搭乗飛行（２日の行程、着陸空港では保安区域内だけでの見学）
　　　　　；以上の逆コース、能登空港駐泊で和倉温泉宿泊

以上、４泊５日の体験ツアーです。
（妄想ですから、お間違いのないように）
・飛行機で飛び回る行程だけは、是非体験したいもの。
　

>>975
トコで発売しているか確認しようとしちゃったぢゃねぇかｗ
あったら買っちゃいそうだよ。

MD90がまた臨時でやってきたね。
Yアプローチで飛来はいいけど東京方面より飛来する場合のYアプローチは
２回もUターンが必要になるのね。静岡空港はイロハ坂かよｗ
ハイステーションからの旋回、結構バンクとった様に見えた。
フェリーだからかな？（お客がいたら悲鳴かなぁ？）

チャーター便でＪＴＡくるね。

明日の夕方のANAはドルフィンちゃんの予定。初飛来だね。
ANAは明日以降、こまめにシップチェンジがあるね。

>>978
まっまさか、下地まで出向く燃油を節約しようと、
静岡空港を訓練離着陸用に使おうと目論んでいる？

で、頻繁なシップチェンジして可能性調査と慣熟の飛行を
定期便を使って極秘に調査中なんだとしたら。

僕が航空局の担当官なら、こんな入れ知恵を静岡県にも航空会社にも、
そっとささやくよ！
下地島では継続する訓練もあるから、
固定資産税はそのまま入って来るのだから、影響は少ない。
多少はグラハン要員の落とすお金が減るかも知れないかな？

>>979
これなら静岡県の収入が増える、
航空会社は節約になる、
（訓練でのタッチアンドゴーなんかも見れるし）
飛来航空機が増えて見学者が増える、
人が増えれば関連する物品・飲食の売り上げが増加、
駐車場を無料から格安にしても駐車料金が入る、・・・

これでデメリットはあるのだろうか？

富士の宮だけど、いましがた駿河湾を北上するように富士上空通って富士山へ抜けていった航路って
静岡空港発なのかね？
南北に抜けてく飛行機見たことなかったから、どっから飛んできたのか気になって

ついに静岡にもスタアラ塗装のB767登場！ゴールドジェットと夢の並びでした。

スタアラのB6は足穴？

スタアラはアシアナのB6です。
今日のチャイナのＷチャーターの2便めはラベンダー塗装で飛来。まだ止まってます。

チャイナのチャーターは↓だね
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253596398/321-323

フジドリームの青フジ2号機、高松空港に出発します、何故??

新中央航空で静岡大島線に乗りたい

川勝知事：中国・浙江省などに３７７６人、富士山標高に合わせ訪問団　／静岡
◇空港開港１周年など機に

川勝平太知事は２７日の定例会見で、友好提携を結ぶ中国・浙江（せっこう）省などに来年度、より関係を深めるための
訪中団を派遣する考えを正式に表明した。２３〜２６日の同省訪問時にトップの呂祖善省長に提案していた。派遣人数は
富士山の標高３７７６メートルに合わせ「３７７６人」にする方針を示したが、対象者は「これから決める」。語呂合わせ先行といえ、
具体的な中身が今後問われそうだ。

川勝知事は会見で、派遣について「呂省長に静岡空港開港１周年と上海万博開催を機に、代表団を送りたいと言ったら
『大歓迎だ』となった」と説明。派遣人数については「（中国側に）何の数字だと問われて『富士山の高さだ』と言うと、どっと沸く」と述べた。

知事によると、今後、農業などの産業別や市町単位の訪中団結成、チャーター便の利用を探る方針。新幹線で浙江省と結ばれ、
来年５月から万博を開催予定の上海市への訪問も検討するという。県は０７年、友好提携２５周年を記念して約１４００人の
訪問団を派遣したことがある。

ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20091128ddlk22010196000c.html

静岡県って、お金持ちなんだねー、こんなムダ金ばら撒ける財力あるくせになんでJALの搭乗率補償を切ったんだろ？ｗ
てか、これでその訪中団が成田や関空使うとか言い出したら腹抱えて笑うわｗ

3,776人とひとくちで言うけど、JALのB747-400換算ざっと１０機分だぞ？
どうやって輸送する気だ？ﾈﾀ先行なのはわかるが・・・。

読解力ないな、>>988-989

もっと地元の代理店と協力して、富士山上空周遊ツアー、富士山をバックに初日の出とか企業努力しろ。
BOACみたいに墜落したら元も子もないが。

3776人×10万＝3億7760万

静岡県民、怒った方が良いんじゃないの？

>>990
知事の発言と記事自体が馬鹿すぎるから仕方ねーよ