ANAスーパーフライヤーズ@Airline SFC４年目

　|　ここがエアライン板、４個目のSFCスレですか？
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　そうモナ。前スレは↓これ。関連スレは>>2-5くらい。前スレはPart１、前々スレはPart３という事でよろしくモナ。
　　　　　　 　　|　【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 19年生【NH*G】(実質Airline板Part３)
　　　　　　 　　|　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1152309673/
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＿＿＿ 　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　ヌードルバー、饂飩と蕎麦が選べるようになったらしいぞｺﾞﾙｧ！
　 |航空券|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |#GOLD| ∧＿∧￣￣..|手荷物|　　￣　　　________ 　　　　　　　
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_|0.00kg|. ／ |　　　　
　|　 　 　 　（　○　 ）.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 │ 　｜ ＿＿
　|　 　 　 　｜ ｜　|　　　　.ANA/￣// 全日空. 　 　│／　　　 ／
　|　 　　　　（＿（＿）A STAR ALLIANCE MEMBER |/＿＿＿／

過去スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 18年生【NH*G】(Aieline板Part２)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144227042/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17@airline（Airline板Part１)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1137433383/

関連スレ
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/

航空船舶板
★ANA// 全日空について語るスレ Part40★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153998077/

航空船舶板過去スレ　その１
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 17年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138538780/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 16年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1134217885/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 15年生【種別Ａ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129899118/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 14年生【☆Gold】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123106638/
【UG券】ANAスーパーフライヤーズ 13年生【制限付】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112050972/
【今年も】ANAスーパーフライヤーズ 12年生【SFC】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1104749451/
【UG券】ANAスーパーフライヤーズ 11年生【改悪?】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100747968/

航空船舶板過去スレ　その２
【うｐ券】ANAスーパーフライヤーズ 10年生【改悪】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098879794/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ９年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093700013/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 8年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088533342/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 7年生【NH*G】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082476317/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 5年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071064459/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 4年生【NH*G】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064246819/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 3年生【NH*G】
http://science.2ch.net/space/kako/1027/10274/1027482737.html
★全日空　スーパーフライヤーズ　ANA-SFC　2年目★
http://science.2ch.net/space/kako/1022/10224/1022407515.html
全日空　スーパーフライヤーズ（ＳＦＣ）
http://science.2ch.net/space/kako/996/996255772.html

公式サイト
ANAスーパーフライヤーズカードサービスのご案内
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/spfs2_fr.html

乙

おつ

どうも、フィライヤーと聞くと
揚げ物を想像してしまう。

SFCというと、こんなのもある。

http://www.usj.co.jp/SFC/index.html

SFCのボーナスマイルってSFCで航空券買ったときだけ？

>>9
フライトにつくボーナスマイルは、購入方法に関係なくつく。

あぼーん

そうﾆﾀﾞ

あぼーん

あぼーん

前スレ1000よかったね。

あぼーん

安産祈願のお守り？

事前サービスが始まれば申し込み可能みたいですが、
穴トップページにプラチナが表示された時点で申し込みできますか?
それとも、2ヶ月待たないとだめですか?

>>18
申し込み可能。
用紙をまず請求なさい。

>>19
さんくす。
明日資料請求してみる。
ブランド変えずに一般→一般で変更しますが、審査は厳しいでしょうか?
多重6枚、事故なしです。来月になれば、多重3枚に減るんですが。

あぼーん

ANA SKY WEBにて、
以下のような状況でプラチナ会員画像表示されてる。
なんで？

　2006年09月08日 00:52現在
　マイル口座残高：39890マイル
　36866プラチナポイント/35回搭乗

うちも48回搭乗だがプラチナ画像に変わっていた。5月？にあったらしいなんちゃっての2回目と思われる。

あぼーん

いちおう、ANA-VISA一般からワイドへ変更するとき、
切り替え用紙は住所と電話番号だけで良かったんだけど、

SFCの申込用紙って切り替えと新規とで内容は違うの？
大手企業じゃないから、書くの恥ずかしい。。

いまどき大手企業かどうかなんて恥ずかしい話じゃないぞ。
優秀な人間が平気で去っていく時代だからね。
クレジット会社の信頼度には影響するが、恥ずかしいとかいう話ではない。

横レス失礼。

SFCの申込書って
どんな内容を書かなきゃならんのか。

>> 23
なるほど、
5月？にあったのは知らないんだけど、なんちゃっての状態なのか。
じゃ、そのうち元に戻るってことか。

>>27
ようはクレカの申し込み

今回はなんちゃってのブロンズはないのか？

なんちゃっては、ＳＦＣの申請は無理？

むり

>>32さんありがとん。

私も、プラチナ表示が出てたので疑問で聞いてみました。
で、なんのメリットがあるの？
空港でラウンジとか種別Aとかとれるの？
来週、乗るので知ってる人教えてくださいませ。

>>33
通常のプラチナサービスと違うのは
・アップグレード券がない
・ＳＦＣ入会申し込みが出来ない
だけですね。
従って、空席待ちは種別Ａでラウンジも使えますよ。

>>34さん
ありがとうございます！！
ラウンジドキドキしながら入室してきます！

>>35
ようこそ、居酒屋Signetへ。
本日の１８時前後は１２０％の混雑です。
親父臭ターブリです。

搭乗回数98回、でもDIAの表示はない。
なんちゃってDIAはないのか

ないっ！(-_-;)

親父ども！
北ぴあでアミノヴァリューコンク
取り放題だ。急げ。

あぼーん

あぼーん

搭乗回数14回、45000ポイントなのにプラチナに変わりません。なんで？

不埒な達成してないから。前年度の実績ないと駄目

>>43
41回搭乗。今年の2月からAMCだけど、プラチナの絵に変わってる。

なんで？？？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>44
不埒なメンバーにしてあげないとJALに乗り換えそうな顔して搭乗してるから

>>42
実マイルが足りないんじゃないの？

>>49
マイルはルフトハンザのアップグレード、ANAツアーの割引に使ってしまい、今23000しかありません。その為でしょうか？

全然関係ないけどさー、一般人には寒く感じられる>>1みたいなAAが

普通に使われているここのSFCスレはやはりキモオタの珍乗スレって

感じがするなー。SFCの優雅さは感じられないなー。

9月くらいから発生してる、 なんちゃってプラチナ
なんちゃってブロンズ ってこーういことね。

> ■1359
>
> ANAに確認しました。
>
> 今回のプラチナ昇格は「事前」や「お試し」ではなく、
> あくまで今年度の使用実績を見ての「推薦」であるとのことでした。
> よって6月半ばに届くプラチナカードを使用すればラウンジ等が
> 使用できるのですが、SFCの申請は本来の権利を所有した場合に
> 可能となるとのことでした。

ttp://www.rikiya.com/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1310&rev=&no=0

そもそもSFCに優雅さなどもとからない

SFC？
マイル乞食のいじましいダサリーマンか、肝オタのイメージしかないなｗ

けっ　慣れないくせに何いってやがる

少なくともカードすらもてない奴よりはマシだな

オリオンビールうま〜！あっ、ビール切れ！お姉さん〜

散らばったアミノバイタルの瓶、片づけるの大変そう・・・

羽田Signetお姉さん、お疲れ様。

あぼーん

明日は羽田空港で空の日ﾌｴｽﾃｨﾊﾞﾙ。

あぼーん

>>57
沖縄行きたいー！

いつのまにかマイル残高表示が。。。。

なんか、みにくい。まぁ、慣れかのぉお

うわーん、年に80万ぐらい使って修行してSig入って、
となりの知らない若造のPC(ANA Skywebだった)覗いたら
DIAで36マソマイルも持ってやがった。
何か鬱だ

社畜は気にすんな

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>64
３６マソ「しか」じゃないの？
うちの社蓄連中は１００万以上がざら。

遊ぶ暇ないから、AM/PMに使っているよ。

>>74
そうなんですか？漏れの周り、今までの最高マイル保持者が
30マソマイルだったのでビクーリしてしまいますた

ちなみに74サソの会社はどういう会社で？
100マソマイラー多数なんて想像できない。商社？

ヒント：DIAは無期限

さすがに100万という数字になると、最低でも100万円の価値が
あるから、所得の問題が出てきそうだな。
でも、マイルの歴史って結構長い割には、その辺には触れられ
てないから、今後もこのままなのかな。
(アメリカだかで何かマイルは会社に帰属するなんて騒ぎはあったが)

>>75
国際線DIAソルジャーならそれくらいいくんでないの？
特にBソルジャーだとDIAクリアは年間10万PPだけど、実飛行距離では
14万マイル以上乗っているわけで、区間125%のDIA加算と合わせると
一年で28万マイルは溜まることになる。
しかもこれは最低ライン…
Yソルジャーでも22.5万/年、Cソルジャーだと25万/年が最低ラインだからねぇ
国際線DIAソルジャーは30万/年は普通に行っていると思ってよいと思うよ。

そんなわけでマイルを全く使わない状況で3年もDIAソルジャーやってりゃ
100万マイルは普通かも？

はっきし言って、コンビ二でEdyで払って10日おきに
２４マイルとかほんと鼻糞だなｗ

１マイルを笑うものは１マイルに泣く。

ちりも積もれば山となる。

10日間で5000円もコンビニに使うのか？

ところでBソルジャーのBって何でsky?

Ｂ：エコノミー割引組？

ホンッとにクソエアーだな、こいつら！

>>82
毎日１食コンビニ弁当ならｗ１日５００円×１０日＝

まあ弁当でなくても、ビールとペットボトル、その他でいきそうな額だ。（独身ならば）

>>77
かといってマイルは現金には交換できないからな。
ご利用券や各種ポイントには代えられて空港など限定なら現金同様使えるが。

そこでsignetの英国式マッサージに通いづめですよ。
その気になれば結構消費できるはず。

一応、マイルの帰属、非課税限度枠、相続時の課税の話はそれなりに決着がついてると思うけど。日本でも米国でも。

>>87
Edyへの特典交換だと、選択肢広がるからさ。
公共料金だって払えるし、電化製品も買えるし。

ＯＫＡのチェック陰気、いついっても行列になってんの
なんとか汁。ＳＫＩＰ利用者なんてすくないだろうからな。
リピートだとスキップ出来んし

>>91
RP4は出来ると思うが。>skip

>>89
「それなりに決着」＝白黒ついていない　ってこと？

>>93
白黒ついてるでしょ？
民間でも役所でも、その組織のﾙｰﾙとして私有が認められていれば、個人に帰属。
ただし、役所には禁止規定がある。また、個人に帰属する以上は、課税対象となる
ので、税務上の問題をクリアする必要がある。それだけの話。

ただ、民間だと明確に規定していない企業や組織が多いので、｢禁止していない
＝私有が認められる」なのか、「許可していない＝私有は認めていない」なのか
が曖昧なだけ。要は決めることを決めればそれで済む話なのに、ﾊﾞｶが多いから
それをやってないだけ。それで混乱している。今のところ明確な禁止規定がない
企業は、ﾃﾞﾌｫとしては私有が認められるということらしい。

>>94
「曖昧なだけ」＝白黒ついていない　ってこと？

なんか気持ち悪い奴だな。

曖昧にしてるのは個人や企業の問題だし、曖昧にしていない組織だって多いんだから
白黒はついている。ついてないと思う奴はそいつの責任。

まだなんかある？

>>96
>なんか気持ち悪い奴だな。
>まだなんかある？

ひと言多いんだよ。

Ｓｋｉｐが始まったら、搭乗日３日以内の場合、
発券後じゃないと

　「事前座席指定ができない」

おいおい、サービス低下だろ。( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
2度手間だよ。そんなのだったらＳｋｉｐなんて廃止してもらいたいよ。

とりあえず改善要求しておくか。

発券後じゃなくて、決済後ね。
あと何が2度手間なのか分からない。

1. 予約→決済→座席指定を一度でやる(いままでと同じ。一度手間)
2. 予約→決済//座席指定と二度でやる(いままでと同じ。二度手間)
3. 予約→座席指定//決済と二度でやる(できなくなった。二度手間)

>>98
カラ予約防止だろ

>>99
ＡＮＡ机だと２度手間だ。それより、

搭乗一日前：予約。座席指定できない。
搭乗日：空港で航空券購入。座席指定しようにも、真ん中しか空いていない。
搭乗後：両側デブに囲まれる。

というのが許せん。ＤＩＡなのに。
そんな４日前なんて予定立つわけないだろ。
オレはインタでも３日前予約だ。

>>101
予約即購入すればいいじゃん。

社畜は承認もらえないと買えないねｗ

突然休みが取れたときの株優利用時に指定できないのは困るな

社畜も珍乗団もキモイから

>>101
おばかだね。
ＡＮＡ机だとキャンセル料がほら、あれだから
４日前にアレしまくればいいジャマイカ。

>>91-92
確かに地方発のときはＳＫＩＰ利用者が少ない。

どっかのスレで書いたけれど、ＲＰ４の初回予約は
ＳＫＩＰできるが、２回目は予約確認でエラーが出て
ＳＫＩＰマークが付かない。
明日ＲＰ４で利用するので、空港で質問してみるかな。

>>107
ttps://www.ana.co.jp/dom/fare/repeat/index.html
これではどうデスか

自動チェックインの機械を使わず、紙に印刷さえしなければ
RP4は最後までSKIP可能では？

これって1回でも発券しちゃうと残りのオープン券が全部出てきちゃうのかな。
RPって往路1枚目は予約どおりスキップできても、帰りは予約してないことが
多いもんなあ。

発券しちゃうと、リピートカードと４枚が出てくる、
って>>108に書いてある

>>108-110
情報どうも。

２回目の予約は発券済みの券をチェックイン機に入れろと出て
ＳＫＩＰマークが付かないんですよね。
初回ＳＫＩＰで発券していないのにどういうつもりなのかな？

>>111
2回目で発券しちゃうとリピートカードと3枚出てくるのかな?
というか、>>112見る限りまともに機能してないみたいだが。

「残りの受け取っていない航空券について
はANAホームページでご確認いただけます。
予約確認から「チケットレス情報」をご利用ください。

というのをネットから済ませてあればＯＫではないかと。

＞発券済みの券をチェックイン機に入れろと出て
ネットの画面でですか？
まさかチェックイン機に言われたんじゃあないですよね。

だから、SKIPしたければチェックインの機械（青いやつ）に近寄っちゃだめだ。
ICカードが反応しただけで紙が出てきちゃうから、常に１ｍ以上距離を置いて
歩くこと。

>>114
１．ＷＥＢで２回目の予約を入れる（ＲＰ４）で予約
２．ＷＥＢで航空券をお持ちの方からリピートの残りを登録
３．予約画面にて購入済となり、スキップサービスはご利用いただけませんと出る。
　　その際に画面下部のご案内に以下のようなメッセージが出る。
　　各種回数券の予約に航空券番号を登録すると、ご利用運賃は「普通運賃」と表示されます。

以上のような手順ですが、大きなミスがありますか？

同じ手順で、3以降skip可能ですが。。。。

登録可能な航空券のリスト画面には、受取済も未発券も両方出てくるから、
複数セットRP券を持ってるなら、まだ紙にしていないほうを選ばないとだめだよ。

有効期限の欄で判別する。

一回目ＳＫＩＰしてるから、
近づいちゃった結果、従来のメッセージが出て驚かされるが、
２回目で発券されることもなく
番号登録してからＳＫＩＰしてよ、分からなきゃカウンタで
対応するよ、ってことだね？

ちなみに航空券番号の入力は携帯からだと今のところ手打ちらしい。

>>117-118
未発券の番号を入れているんだけれど・・・。
まあ、明日カウンターで聞いてみますので。
でも、カウンターの人も結構その場しのぎの
言い訳をよくするので当てにならない。

>>117
あと、SKIP可能なRP件を登録した場合は「支払済」と表示される。
手元に券を持っている場合などでは、｢購入済」の表示になるようだ。

微妙な差だが、8月末以前に購入したRP券あるいは既に発券して
紙で所持している分と混同してるのではないか？

マサカと思いますが
　座席指定はお済ませですよね？
　複数人利用ではないですよね
念のため・・

>>121
しています。
>>120
確かに、８月末にチケットレスで買ったＲＰ券ですね。
こういう場合は、初回しかＳＫＩＰできないんでしょうかね。

2006年9月1日ご購入分より、ANAマイレージクラブ会員の方の場合、
1枚ごとのお受け取りが可能に（スキップサービスの対象です*）。

ううん、微妙な書き方ではあるな

>>122
>>108のリンク
2006年9月1日ご購入分より、ANAマイレージクラブ会員の方の場合、1枚ごとのお受け取りが可能に（スキップサービスの対象です*）。

なぜ一回目にSKIPできたかは不明。むしろそっちを聞いてみてほしい。

被ったorz

>>123-124
何かシステム改変期の盲点を突いたようですね。
カウンターの人に質問してみますね。
多分答えられないでしょうが・・・。

こうして修行僧のたゆまぬ血と汗によりシステムの脆弱性がﾊｹｰﾝされるのだった。

ANA「プラチナサービス」メンバーとして弊社便およびマイレージプログラムをご利用いただいている率直なご意見をお聞かせください。
ご回答いただいた場合には御礼として200マイルをプレゼントさせていただきます。

アンケートでSKIPシステムの脆弱性を強く訴えますた。ｗ

アンケートは2006年9月8日から2006年9月24日まで。
皆も訴えてくれ！

>>128
こういうアホがいるから困る
　盲点を突いた→脆弱性　言葉遊びしてるだけ
単に、9/1以降発券分からでないと、４枚全部SKIPできませんよ
とぼやかして書いてあるだけなのだが

>>127-129
本当にこいつらも、ＳＦＣなの？
脆弱性って意味分かってないだろ。

まあ、都合良く考えると手作業でskip対応に修正してくれるかも。

苦情、質問、要望は
問い合わせフォームでがんがん送信だ。

そのうち、NH*RMに昇進して
ＵＰの確立が上がるぞ。

手作業までしてもらって自動チェックイン機に
寄らないだけのことが嬉しいとは。
本末転倒だとはちっともおもわないんだな、これが

>>133
大人になりなさい

9/1以降発券分からでないと、４枚全部をSKIPできませんよ
って理解しよう。この件はオシマイ

何でもクレームすればいいと思い込まされて
依存症体質なんじゃないか

結果は>>136氏のとおりですね。
８月購入分は初回の予約はスキップできて、次回以降は
自動チェックイン機で発券して使用してねということです。

RP4のSkipで騒動？を作ってしまった張本人です。
わたしのRP4は8月発行なので、Skip出来なかったわけですね。
どうもお騒がせしました。

とはいえ、元に戻って、OKAの自動チェック陰気の数はやっぱり
少ないと思う。増やして欲しい。

AMCのページを見たら、勝手になんちゃってPLTの絵に変わっていました。

本物のPLTの方に質問なのですが、なんちゃってPLTはsignetを使ったり
種別Aで待てたり、SFCに申し込み出来たりするのでしょうか？

それとも、なんちゃってだけに、絵が変わるだけで雰囲気を味わうだけですか？(w

すみません
色々調べたら出てきました
ありがとうございました

なんちゃってのあんたじゃないと
分からないのではないかな・・

>>138
ＳＫＩＰが少ないのは、荷物を預ける人大多数だからなんだろうね

>>142
たしかJALは、手荷物預けてもタッチアンドゴーできてたような気がする。
ANAは後発なのに、手荷物預けたらスキップできないというのはちょっとな。

航空券保持者なら、預け後に搭乗便を変更するような場合も
カウンタで手続きすることになるので、従来どおり、
応対する人が、荷物の戻しを手配する。

ＳＫＩＰは、その気になれば手元のケータイで便を取り消せる
やってられねーということではないかと。

という辺りからいっぺんに踏み込まなかったものと想像。

>>143
JALは可能だが荷物カウンターにセンサーがないので
係員に携帯などを持ってかれて手続きするんで普通に発券さたほうが速そうな。
だいたいJALのﾁｪｯｷｰ君が混んでるとこ見たことない

>>144
どちらかというと預かるときの、センサー配備と
便の取違えがないかということもあるんでは

セキュリティーチェック後のカウンターだと、
手荷物預け入れもSkip出来てしまったりする。

一昨日の出来事・・・
俺「やっぱり荷物預けたいんだけど、良いかな？」
GH「いいですよ。搭乗券お願いします。」
俺「Skipなんだけど。(と、ANAカード渡す)」
GH(端末のキーボードに付いているカードリーダーにカード通して)
　　「いつもご利用ありがとうございます。カードお返しいたします。」
あとは、普通に出てきたバゲージタグに、「PRIORITYタグを」GHが付けてコンベアに手荷物流してた。

で、俺「このままSkipサービスできるの？」と聞いたら。
GH「このままご利用いただけます。」との返事。
実際、普通にSkipできてしまった。


セキュリティーチェック受ける前に手荷物預ける場合は、Skip出来ないというのは一体何なのだろ。

リーダ配備済んだら、そのうちできるようになるかもね

スキップなんざ、小学校5年生でオクラホマミキサー踊って以来だな。
さやかちゃん元気にしてるかな？

>>135
よいこはおとなしく、Ｙのブロックで満足して缶ビールでも
飲んでいてくれ。

リマのオレ様はＡカウンターでごねて、
ラウンジも右にいれてもらい、
搭乗後はシャンパンでも飲んでいるよ。

よいこのおかげでリマはＵＰできるから
助かるよ。ありがトン。

リマってクレイマーのことですか？

スキップで搭乗したが、隣に誰かが座ってしまったことがわかったため、
座席変更をシグネットで言ったら航空券を渡された。
これってedy１０００円プレゼント対象から除外？？？

>>152
携帯で変更すべきところだろうな
アテンドしてもらったんだったら、ゴール目前で完走ならず

>>152
1000円プレゼントキャンペーンとSkipは関係ないよ。
条件を見直しましょう。

沖縄のシグネット、人大杉。

指定席決済されたお客様が対象なんだな

VIP > 官僚　> お得意様企業　> 白人　> リマーク　> NH*G > その他

で合っていますか？

リマークが優遇されるなら、クレーマーになる方がいいのか？ｗ

ANAの特典First(北米路線)って取れるかな？
新婚旅行で使いたいのだが往復共にキャン待ち。
DIA(漏れ)+SFC(漏れの家族会員・嫁)でもキャン待ちだから
期待薄そう・・・

ヌードルバーってうまい？

>>159
JFK以外ならなんとか取れるんでないかい？
でも新婚旅行にキャンセル待ちはないだろw

そもそも新婚旅行に特典というのもないような気もするが

自分は今度新婚旅行で欧州に特典F使っていくよ
ANAハローツアーの現地合流プランで
Cは払って乗るけどFなんて払うと2人で330万だから
特典使った方がいい
新婚旅行ぐらいはFに乗りたいしね

SFCグレードダウンしましたねー。
昨日、１０月の予約を入れてて座席指定したら、前方通路側ブロックされてた。
夫（PLT）が同じ便を見てくれたら、PLTだと指定できるんですよね。
NH*Gが永年継続されるだけでもありがたいかも。

>>164　
てか☆Ｇだけで十分だと思うけど。
年間１万ちょっとの年会費で多くを期待する方が間違ってる気が・・・・・・

新婚旅行ならYで肘掛を上げて、べたっと寄り添っている方が「らしい」と思うけどなあ。
CもFもそういう体勢にはなりにくい。うちは初回の結婚記念日は得点にしたけどね。

まあ人それぞれだからいいけど。

そのうち、かみさんと一緒にC.Fなんてもったいなくて乗らなくなるからいんじゃないか。

逆に近寄りたくないから、C,Fもありかとｗｗｗ

UAのY+からSFC追放ｵﾒ
☆金だけではY+に座れる資格ﾅｼ
Y+に乗りたかったら$299/年払ってね

>>167-168　お前らは俺かｗｗｗ

>169
ソースは？
優先順位はあるものの☆銀でも座れたんだが

>>164
決済した後、SFCデスクに、「もしもし」すれば何事もなく前方席指定できます。
ただ、PNRを再度作り直してるのか、チケットレスが外れてしまうのが難点なんだけどね。

前方席は混んでてヤダな。足クサイオヤジが多いし。

>>172
やっぱり、システムがおかしいんじゃないか。

ttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/economy_plus.jsp

エコノミープラスは、以下のようなお客さまに、先着順で事前座席指定を行なっていただけます。

* マイレージ・プラス・エリート会員　(プレミア、プレミア・エグゼクティブ、1K）
* ユナイテッド・グローバル・サービス・メンバー

エコノミープラス・アクセスをご購入いただいたお客さまにもご利用いただくことができます。

>>171
UAスレに行けばいいのに！







といいながら仏心でサービス。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25849

そういえばさ、機内で霊をみかけたことある？
空港ではよくみるけど機内はないなぁ。
なんでだろ。

>>177
デジカメになったら念写って聞かなくなったね。
SDカードなんかにJPEGで念写とかできたら感動もんだね。

>>174
ＳＦＣデスクやカウンターが予約を更新したら、
チケットレスじゃなくなり、
ネットからさらに更新できなくなるのは当然
制約を超えて更新できたりするからね

>175,176
ありがと。優しいのね。

スレ違いになるので、あとはあっちに逝ってきまつ。

Y+アクセスを払うと、ANA運航便のY+には乗れるのか？

SFCでも当日空席あればY+乗れるんじゃないの？
SFCのWEBに書いてあるけど。

つられてANAも他社☆Ｇじゃ乗れなくなったりして

空いてる便ならNH☆GでY+に上げてくれるけど、
満席になる様な便ではイパーン席に優先搭乗だけだなぁ。

>>177
ANA機の場合、コクピット内に
成田山新勝寺の御守りと、穴守稲荷のお札を掲げているからね。

>>179
予約端末は凄いよ。
搭乗日当日じゃなくても、超割運賃でＳＳＰ押さえたり、
超割期間外でも超割の予約ができてしまったり・・・
国際線端末の場合、エコ割でＦ席押さえたりしてしまうことが可能。

ただ、通常の範疇と違う操作の場合、警告が出るほか、
特定の呪文の入力が必須なので、誰がやったかすぐ判ってしまうけど。

>>186
JALNETってのがその昔あったな・・

値幅制限、流通株数以上の売り注文で値段操作し放題の東証端末みたいなもんだなｗ
座席を１円で２５０００席とかの予約も通るのｗ？

予約個々の無理に応える場合と思われ

>>187
ヲイラ、それでＡＸＥＳＳ覚えたよ。
その後、ａｂｌｅ覚えたが、その後１０年近くａｂｌｅを「ポンカラキンコンカン」と使うとは思っても見なかったよ。

SFC会員だが、体調が悪くここ数年全く搭乗していない。
ゆえにSignetなんて久しく利用していない。
毎月送られてくる”翼の王国”もてあましているんだが、
代わりにマイルでくれないかな。

体調が悪くてもマイルの使いようはあるのか？いや、皮肉ではない。
お大事に。

さっさと隠居すべし、あ　もう一つあつかましすぎ

乗りたくても乗れない方にこそ、
旅情あふれる翼の王国を送る意味がありそう。

毎月乗ってる身にはなんだか、、、。

>>190
毎日放送リスナー？

今日の羽田本館signet、なんだかお子ちゃま率が高いような…。

プリントサービスは便利で(･∀･)ｲｲ！ね。NZのE-ticket、ガシガシ
出しちゃった。

＠成田ラウンジ
中国便が出て行ってしまうとまったりして快適。
時差調整で搭乗後に即眠るため、ワインでほろ酔いage
CDGのアナウンスが始まったし、そろそろだな。

>>197
PVG,PEK行きが飛び立つと
マータリするな。

１０：３０あたりか。

プレミアムエコノミー、空きがあれば必ずアップグレードしてくれるもの？？

先着順だけどね。

>>199
案内しないGHも多いから自分から申し出ないとダメだぞ

ＰＥへのアップグレードで、気になってたんだけど、
成田行きの国内線から米国行き乗り継ぐ場合は、
国際線も含めたチェックインを午前７時前にすることもあるんだが、
成田で３時間前にチェックインする人よりも有利なのかな。
それとも成田チェックインにだけＵＰの権限があるのかな。

>>202
チケットを端末に通した状態で空席があれば権利発生。
つまり、前者なんだけど、
地方空港でinfini使ってる場合、詳しくi知ってないとできないかも。

ちなみに、infiniのシートマップ表示例は↓の通り
http://www.infini-trvl.co.jp/product/images/yoyaku_pop7.gif

202です。
>>203
貴重な情報を即レス、サンクスです。
これからは、カウンターでこちらから尋ねてみます。

皆さんありがとう。
勉強になりました。

以前　成田-伊丹間で飛んでた国際線仕様の７４４はいずこに？

今日乗った羽田鹿児島625は国際線使用っていうの？
前の12列か13列目までがSSPよりも少し小さめの灰色のシートだった。

多分それは関空-GUAMの763では　

今日の超割先行は沖縄便瞬殺だった。土曜午前の沖縄行きと日曜午後
の羽田行きは3分持たなかったじゃまいか。席数絞りすぎの悪寒。
明日の平民達は沖縄はあきらめた方が無難だな。

JGC先行に備えてもう寝よっと。10時半だったよな。
蔵J取れたら今日の分は放流しまつ。

すっかり忘れてたorz

>>763
ごめんなさい、自分で調べてみました
HND-KOJはしばらく（9/28くらいまで）
777-200が数往復とんでるみたいでした。

いやぁ、PVGにいくとき保安検査場で思わず、
SFCカードをかざそうとして、RWを探したけどなくて
恥かいちまったぜ。

Aカウンターにお戻りだ。

>>209

今回は、座席絞っている他に、会員クラスでも座席数制限をかけている模様。
職場で、私(PLT+SFC)と同僚(BRZ)で同時にログインして、羽田発のある路線で同時に予約入れてみたんだが、
俺の方で○となっているのに、同僚の方は、８と表示されてた。

とすると、平ＳＦＣは既に◆か−になっているんじゃ。

ってか、そこまで差別するようになったのか？

>>211
ちなみに3クラス機材の777-200ERでした？
時刻表上は、777なんでERじゃない、777-200の国際線機材みたいですが。

214　サンクス

>>213
俺(PLT+SFC)と嫁(平SFC)で見てみたが、残席数表示の便も含めて差はないみたいだぞ。
そもそも超割先行の残席数表示は1〜6で、7以上は○だと思うんだが。8って見間違いじゃね？

SFC未満で分けてるのはありそうかな？

>>213

私と俺の関係を説明キボン。

>>213
差別じゃねーよ区別だよ


それはどうでもいいが、沖縄在住だとどこへ行くにもすべて瞬殺（ﾉ∀｀）

まあ、普通にSFC＞BRZでしょ？
FやCの特典航空券のほとんど空席表示されないには、BRZ以下みたいだし。

来年からSFC取得のため、修行しようと思ってます。
休みが不定期なのと、ピストンは恥ずかしいので、
NGO-FUK-TSJ-FUK-NGOで月1回のペースで足りない分は奥さんとの旅行等で
補おうと考えています。
他にNGOが出発でいい航路（小心者なので出来るだけ修行と思われたくない）
があったら教えていただけないでしょうか？

>>221
NGO-NRT ピストンで1日２往復というのもありかと。
超割なら8600円だし。

>>221
僕もNGOベースで修行しました
僕のやってたのお知らせ（感想も含めて）してもいいんですが、
このスレだと、「どっかいけよ、スレ違い」って言われると
思うんで、他のスレだったらお知らせしますよ。
参考になるか、わかりませんけどね。

>>221
海外路線で稼ぐのは？
SQのSIN経由ヨーロッパ行きは結構稼げるよ。

>>221
どうせ対馬折り返しは同一機材同一クルーでバレバレなんだから
そのまま何往復かしてこいよ。むこうもわかってるし、絵はがきとかくれるぜ？
「一日に何度もご搭乗いただき、ありがとうございます。」ってなｗ

>>221
私はNGO-FUK-TSJ-FUK-OKA-ISGで一泊して、朝から竹富島に猫を見に。
翌日、これを逆に辿って10レグってのを6月にやりました。
本土は梅雨だったけど石垣島は完全に夏で良かったですよ。

超割の時に２回づつ乗って年内の登場回数４４回。
あと３回×２回で６回旅割り使おうと思うんだけど、何処にしようかと・・・

お勧めってありますかね。

(あっ、大島・三宅島・石垣・対馬はナシね。)

>>226
TSJでもネコを見るべし
ちょっと空港から遠いけどな

猫ってなんですか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8D%E3%82%B3#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AE.E3.83.A4.E3.83.9E.E3.83.8D.E3.82.B3

>>222-226
レスありがとうございます。やっぱりTSJはバレバレなんですね・・
>>223
もしよろしければ航路・感想など教えていただけないでしょうか？
ここがスレ違いなら
修行ルートを語るスレ　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1148627583/l50
でお願いできないでしょうか。よろしくお願いします。

猫頭●(=＾ェ＾=)

Edyチャージやり杉て、SFC-ANA/VISAを召し上げられました

今日は何匹釣るつもりだ？はい俺一匹目ね。
ちなみに、会社で使ってるJAL系列の代理店にSFC魅力ないから
JGCにしてくれと頼んだら申し込み用紙くれた。これマジ。

はい、次の方　ﾄﾞｿﾞｰ( ´∀｀)つθ

はい、次の方も　ﾄﾞｿﾞｰ( ´∀｀)つθ

みなさまのお陰でやっとSFCになることができました。

ありがとうございます( ´∀｀)

>>236
お礼に何かちょうだい！

>>232
猫はＳＦＣじゃないはずだが？

猫は金払って乗りません。特典かご利用券。

猫はぺっとらくのりだろ？

はいはい、インタをCしか乗ったことのないオレ様
が初めてPEKまでYに乗りましたよ。急な出張でCが満席でした。

どんなにひどい餌かと思いましたが
味はほとんどCと同じですね。
量が違う程度で。
飲み物もシャンパンとCA特製カクテルが
ない位かなぁ。しょせん機内で飲むとワインの味なんて
どうでもいいし。
まぁ、デザートのクランキーチョコは
哀愁が漂いましたが。

シートの狭さとCAの放置PLAYは大きな差がありますが。

>>241
Cって通路側のことか？おいらは窓際Aが好きだが次回はからは
通路側に座ってみることにする。アドバイスありがとうな。
シラーズの旨さも分からんあんぽんたんが。

>>242
じゃあYはどこだよ(^^;

>>243
右の翼の上

まあ、真ん中の通路側の席も悪くないよな。
たまに乳の大きなCAが飲み物配りに来たとき、
目の前にドドーンと接近してくることはあるからな。

Super Flying Cat

>>242
おっしゃるとおり、Yで配布される安ボルドーと
Cの３０００円程度の安豪ワインの
味の差はわからん、アンポンタンです。

プレジデントじゃなくプラチナだったら
わかるかも。

>>237
つ゛[J券]

>>225
開き直れば、楽しい路線だよ。
この間は、中部発福岡便から
対馬便のクルーとお隣に座ったよ。
楽しかった。

クルーはキモイと思っているけどな

そんなことは、折込済みだよ

>>245
「たまに」と書かれているように大きなCAは少ないｗ
そんな私は貧）好きなのでOK
PLT確定したので自重します
関係ないスレでスマソ

カンペとか小道具が胸ポケットにたくさん入っているので大きく見えるだけでつ

正直、織込済みを折込済みと書き間違えるのは　２ｃｈ名物の意図的宛て字ではないと思う

>>248
さんくす

signetには腹の出た中年ハム太郎がビール飲んでいるって本当ですか？

>>253
さんくす，ワロタ＆納得

名前： 774便＠天候調査中 投稿日： 2006/09/26(火) 10:49:58 ID:sQBcBIfi0
ＧＴＯコピペ再編集
暇な香具師はこのコピペをさらに進化させてくれ

「ＧＴＯコピペ」
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。

ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


「CTS/OKAコピペ」

日本最長距離を飛ぶ2703便のクラスＪに乗ってる。
バーゲンフェア発売開始時間の9:30に空席を見つけた瞬間に即決済した。
スカイラックスイイ、マジで。そして掛け心地が素晴らしい。リクライニングすると
シートが深く倒れる、マジで。ちょっと感動。
しかもクラスＪなのに、テレビが付いている。MAGICだから操作も簡単で良い。
シェルフラットシートと比べると落ちると言われてるけど個人的にはイイと思う。
ANAスーパーシートプレミアムと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってＣＡも言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ機内にいる修行僧がちょっと怖いね。紙袋に得体の知れないものを詰めこんだ
怪しいオバサン、ピンク色のピギーバックを持った激デブのヲタクなどがいるが。
顔ぶれを見る限りは、秋葉原でたむろするヲタクと変わらない。

今までANAで修行していたからJALのことはよく知らないけど、こんな超長距離便があるなら、
もうアホ臭くてもう八丈ぐるぐるや対馬ピストンなんてできない。
個人的には千歳ー那覇往復で十分にＪＭＬを狙える。

嘘かと思われるかも知れないけどANA修行では八丈ぐるぐるだけで搭乗回数１２０回を
稼いだ。つまりANA修行より、JALの修行の方が効率よく、結果的にANAは
JALには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

あと１０５０マイル、１回の搭乗でＰＬＴなんだけど千歳から何処に行くのがおすすめ？

>>259
値段だけ考えるなら道内か羽田だろうね。

>>259
>>260
そこを、あえて鹿児島とか狙って欲しいなあ。

50回でジャスト50000PPってのができたら、
おもしろいな。
達成できたら、是非うっぷしてくれ。

>>262
計算して調べればルートはあるだろうね。
割引運賃とかのポイント付与率でも調整すれば。

>>263
あった。大阪-札幌が割引75％マイル加算でぴったり500マイル。1搭乗1000PP×50＝50000PP/50回。ただし全部普通席で我慢する必要あり。

SSP100マイル込みで500マイルになるとこあるかな？

259が言ってるのは
あと１回と、1050ポイントでプラチナって事じゃないの？

↑
すまん言葉不足で、
あと１回と1050ポイントで、
50回かつ15000ポイントって事だよね？

このままだと45回ぐらいになりそうなんで東京出張の際に八丈島まで行こうかと考えているんですが
乗り継ぎ割り引きってすぐになくなっちゃうものなんですか？
1ヶ月ぐらい前なら余裕でしょうか？

>>267
一応座席数限定運賃ですが、1ヶ月前なら大丈夫でしょう。
(設定が無い場合もあるようですが)

ちなみに、一般的？な修行では、ルートきっぷが通常ですが？

ありがとうございます

ルートきっぷってのもあるんですね。
今回は回数が欲しいので乗り継ぎにしておきます。サンクスです

八丈に泊まるんじゃなければ、乗り継ぎ使うメリットなど何もないが。

>>269
ルートきっぷも、乗り継ぎとカウントは同じですよ。

東京起点を例にすると、HND-OIM-HAC-HNDか
HND-HAC-OIM-HNDを一周するための運賃なので、
一回(ぐるぐる)で3レグです。

乗り継ぎきっぷよりメリットなのは、普通運賃と同扱い
なので100%積算であることと、予約の変更が可能と
いう点です。

>>270
泊まる場合は何かメリットあるの？
ルートきっぷでも同日便じゃなくてもOKと認識してるんですが。

泊まる場合は乗継きっぷ×2で4レグできるということでしょう。
7350円の民宿泊まれば、レグ単価は日帰り3レグと同じで
うまいもの食って温泉入れると言うことで、修行僧じゃない、
小旅行も楽しみたい普通の人にはおすすめ。

>>273
なるほど。そういうことですか。
解脱する際にお祝いも兼ねて良さそうですね。
勉強になりました。

一泊せずに帰っちゃうのを想定してませんでした
ルートきっぷ使えば同日に戻ってこれますね。
φ(．． ) ﾒﾓﾒﾓ

>>265>>266
なるほど、勘違いしたスマソ。ってことは、普通席で525マイルか、区間425マイル+SSP100マイルを1回飛べばいいわけだ。75％積算運賃なら、区間マイル700マイルか、567マイル+SSP。時刻表全部調べれ〜。

今度のプレミアムキャンペーンいいね。
フィリップスのポータブルＤＶＤほすぃ。

国内線だと見てる暇ないけど（笑）
もらいどく？？

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1075317279/l50

>>275
自分は逆に泊まるのを想定してなかったので、勉強になりました。
（修行スレでは、乗り継ぎきっぷの話題が殆ど無いので）
以下のスレも参考にドゾ。

【修行】HND-OIM-HND-HAC-OIM-HAC-HND【回数】3周目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158722416/

>>258　作ってみた。

ラインでエアバスのA320乗ってる。　ラインに出る時の機種決定で即決された。
カッコイイ。マジで。　タービン機だから当然速い。
スタート２！ってエンジンかけた瞬間、頭の中が真っ白になるが、スロットルを開けると
動き出す。マジで。　ちょっと感動。

しかも、大型輸送機なのに、「小型機、小型機」って言われるし、オペレーションも
オーパイ中心だから簡単で楽だねって言われる。
CFM56は力が無いって言うけど、個人的には吹けると思う。
Ｂ６のＣＦ−６に比べればそりゃ３万以上での吹けがちょっとは違うかも知れないけど、
そんなに差はないってキャプテンも言ってるし、それは間違いないと思う。

ただ、ASAHI回りの羽田16Lへのマニュアルアプローチは横風があるとちょっと怖いね。
独特反応のＦＢＹだから、引きっぱなしでいるとオートトリムが入って頭あがんなくなるし。

コントロールに関しては、多分Ｂ６もＡ３２０も変わらないでしょ。
Ｂ６乗ったことないから知らないけど、ＦＢＹがあるかないかでそんなに変わったら
あほ臭くてボーイングもＦＢＹ導入したりしないでしょ。
個人的には、サイドスティックはお弁当食べるのにイイ。

ウソかと思われるけど、エアバス乗りは給料３割カットで、会社に貢献してる。
幹線では、後から出発したＢ４やトリプルに上でばんばん抜かれて、ローカル線の
夕方の羽田着はいつも後回しのあげく沖止め。
つまりは、トリプルもＢ４もA320のエコノミーな燃費とエアバス乗りの経済効果には
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

あの時、Ｂ６乗りになってりゃ、今頃トリプルに機種転換で、給料３割アップだよなあ。

そろそろ３２０のＰは７３７当りに機種変更の訓練かな？
個人的にはAirBusもいいんだが、何せブッシュの横やりが酷いもんで。
薮に逆らうと787の下請けから干されるって脅されてるしね。
パキスタンも『石器時代に戻りたいのか』って脅かされたけど
日本じゃ２発の原子爆弾と多量の焼夷弾で実際に焼け野が原にされた
経験があるからね。基地のグアム移転に２兆円は安請け合いだけど、、
属国だからしかたないね。
小泉が何でも薮の言う事を聴いたから長期政権になったけど、アメリカ
にちょっとでも逆らったら終わりだわな。悲しき似而非独立国日本。

そういや、先月の末にITM-HND線に乗った時・・・

毎度おなじみの「え〜ご搭乗の皆様こんにちは。操縦席〜」のアナウンスがあった。
まぁ、これは普通のことなんだが、どこかで聞いたことのある癖のある声としゃべり方。

はて、どこで聞いたんだっけ・・・と思っていたら、その声は、ザ・リアルフライトドキュメントB747-400でコーパイだった方の声だった。

あのビデオから・・・早１３年。B773のCAPにまで出世したんだねぇ〜
「お母ちゃんは嬉しいよ」的な感じだった。

穴はキャンペーン少ないね。現在、鶴を利用中。
10月からの鶴キャンペーンは、
・社畜限定ダブルマイルは年内
・ステップアップボーナスマイルも年内
・クラスＪファーストマイルは一回だけ
・２回搭乗毎に１０００ＪＰ。１１月末まで。
・ＪＭＸ以上限定でラウンジカードキャンペーン。来年１月までに２５回搭乗でサクララウンジ、３５回搭乗でＤＰラウンジカードくれる。
これは９月から始まってる。

年内は鶴かな。穴事前ＰＬＴ確定後、鶴はＪＭＸまでいった。もう少しでＪＭＬ。

ＪＭＸからＪＭＬへ逝くまでに、まずＪＭＧやＪＧＰ（ＪＧＣ限定）だな。
すれ違いだが。

>>281
日本政府の都合は知らないけど、次はＢ７８７（まだＢ８とは呼ばないなあ）です。
本来の予定なら、今頃はＡ３４０に乗ってるはずなんだけど。

携帯でＳＦＣデスクかけるとナビダイヤルなんで、無料通話分で払えない。
ＰＬＴデスクには03から始まる番号あるのに。誰かＳＦＣデスクの03の
番号知ってますか？

>>277
いいのあるよね!

つい勢いで､ヘルシオ頼んじゃった
これはもらいどく?

>>286
ANAマイレージクラブのページに入って、
「ようこそ！○○様」の下にある「専用デスク」をクリック汁！
左端のロゴがSFCなら、出て来るはず。

>>288ありがとうございました。

どうせ対象者しか使えないんだし、隠すもんじゃないよな。
(そもそも隠そうとする意図は全くなさそうなURLだし)
DIA https://www.ana.co.jp/amc-member/elite/top_desk/diadsk.html
PLT https://www.ana.co.jp/amc-member/elite/top_desk/pltdsk.html
SFC https://www.ana.co.jp/amc-member/elite/top_desk/sfcdsk.html
BRZ https://www.ana.co.jp/amc-member/elite/top_desk/brzdsk.html

中の人は同じなんだよな

昨日の特割の４レグで、搭乗回数クリア。
今朝デスクに電話したら、申込書送ってやるってさ。
楽しみに待ってよ。

>>290
わざわざ晒すようなものでもない
知る人ぞ知ればいいものを知りたがるのが分からん

那覇のsignet、無線ＬＡＮ入った？

米国地区の場合、
ファーストかＤＩＡ、それ以外
だったな・・

>>290
ダイヤデスクだけ、携帯からフリーダイヤルで電話できるんだけどな。

一般の連絡先に電話しても、
ＡＭＣナンバー入れると、
プラチナデスクですって出てくるよな？

>>297
そう。だから中の人は一緒。
後は回線だけの問題。

ANAカードで入会しやすいのどれ？７年前に三井住友断られた。エロイ人頼む！

待ち時間の優先は、

DIA＞PLT＝SFC＞BRZ＞一般

でいいのか？　PLT>SFC　かな？

>>291
しかも、訛ったババァ。

「そっちの天気はどうですか？」
と聞くと面白いリアクションするよ。

↑
SFC入るのに作ろうと思って。

>>300
そこまで明確には区別できんんだろうが、電話番号の振り方は、
ＤＩＡ＞ＰＬＴ＞ＢＬＺ＞ＳＦＣ
っぽいランク付けですね。

見た目（マイルアップやＵＧ券や★Ｇ）はＳＦＣ＞ＪＧＣだけど、
ＪＧＣはＪＡＬの中の人には優位付けされてるっぽい対応するんで、
就航路線とかいう差を無視して、純粋にＪＧＣとＳＦＣどっちか
進めろといわれると、ＪＧＣの方に軍配があがるな。

>>301
まあコールセンターはANAに限らず地方にあることが多いよね。
東京からNTTの窓口に掛けたら青森の方につながったことあるよ。
しかし、わざわざ天気聞くなよw

>>303のIDが関西

SFCのおまいらに質問
来週福岡から乗るんだけど、ラウンジ改修中の代替サービスってありますか？

>>304
中は、四箇所になってるって日経ビジネスか何かにのってた。
http://premium.nikkeibp.co.jp/itm/case/14/04.shtml
＞まずIVRが応答して顧客の要件を特定した後、東京、大阪、福岡、札幌の4カ所のコールセンターのオペレーター（担当者）に接続する仕組みだ。

>>306
今日見たら入り口に貼紙があり代替サービス云々の記述が
あったけどよく読んでないのでわからない・・・スマソ

>>292
表示変わる前でもOKでしたっけ？

>>309

多分駄目。毎週木曜日の昼に更新される模様。

>>309
なんちゃってになってたから、マークは前からプラチナで、
「あと○回もしくは、○○プラチナポイントで
来年度プラチナです」みたいな事書いてあった。

それが日曜日に搭乗して、月曜日には
「来年度プラチナサービスお楽しみください」
って表示になってたぞ。

その後デスクに電話したら、ちょっと確認しますといって待たされ、
「基準に達してますからＯＫです、今のカード会社で変更ないですか」
って確認されたよ。

306
千円分の食事券をくれるよ。　おれは弁当買ったけど o(^-^)o

>>306
そのバウチャーで空港ラウンジも使用可。
でも俺はいつもロイヤルでビール＋つまみです。

今月はまだ翼の王国が届かない

>>314
もう機内で読んだからイラン。

>>315
サラダパンってどうよ

味噌パンうめー！！！！！！！！！！！

>>306
エアタリで福岡バウチャーの件はデマってことになってるけど？

>>318
最近では先週の金曜日にチェックインした時にも貰えましたよ　> バウチャー
私はPLT+SFC、同行者はSFCの者と、LH-セネターの者の３名でしたが
全員もらえました。チェックインはSSPのカウンタで行いました。
確かにGHさんからシグが使えない事を言われたので、代わりに他のラウンジは
使えないかと同行者が聞いたところ、バウチャをその時点から用意したので
国際線のラウンジ券みたいに「資格者に必ず渡す」様にはなっていないような
気はします。

デマがデマでしたかｗ

食パンマンの版権は平気なのか？

チラシの裏ですまそ。
今日帰ったら、ＳＦＣの申込書来てた！
ＪＣＢの番号と、家族のＡＭＣ番号変わるのね。

先月23日に行ったときはそんなのなかったぞ
カードラウンジがあるからそっちに逝けと言われたorz

>>319
SSPカウンターに行けば、ミールクーポンもらえたんですねー。
乗り継ぎで、直接signet行ってしまったから中でお弁当買ってしまった。

１０００円分のバウチャーは、福岡sigｎetが、改装終了するまで有効だそうです。
11/1再開だったかな？
期間中、福岡空港に複数回行かれる方は、取っておいてお土産に使ってもいいのでは？
第２ターミナル？のカードラウンジでも使えるって言われましたが
中に入っちゃってたら、行けないんですよね。

>>294
今日、初めて行ったけど、普通に無線使えたYO!

肉が食べたくてプレミアムキャンペーンから頼んでしまった

ビデオカメラの音が録音できなくなって、
プレミアキャンペーンでたのんでしまった。

翼の王国来た

今回の超割期間中はあちこちで珍乗人と思われる奴を見かけたな。

その１：羽田のＳＦＣカウンターでなんかへんてこりんな書類見せて
　　　　何分もねばっておねーさんもほかの客も迷惑してた。

その２：ＳＳＰの真ん中のシートに座ってＣＡにずっとどうでもいい
　　　　知識をひけらかして迷惑顔されてた。

その３：機内で似たような奴どうしで「おう〜久しぶり！！」とかデカイ
　　　　声で話してみんな迷惑顔。珍乗オタ用語連発！

まだまだあるけどこの辺で。あっ俺は仕事で乗ってただけなんで。

まあ、どうでもいいけど。
空気嫁や、その客もおまいも。

回数稼ぎに、4レグ分の超割買ったけど、
用ができてしまった。
しょうがないので、会社やってる友達にたのんで、
ヒマな従業員にかわりに乗ってもらった。
きっとそんなヤツ多かったんじゃね。

>>330
ごめんよ！で、君はその１〜３のどれだったんだい？
言ってくれれば俺のSSP弁当でもあげたのにｗ

毎週木曜日って事前プラチナ認定の日ですよね。
火曜日に達成したのにまだかわらない・・・orz

来年度ｒｙは出てるんだよね？
更新じゃなくて１回ログアウトしてログインしてみそ。

>>334
はい、でてます。＞「来年度プラチナサービスをお楽しみください」
ログアウトしてみたが変わらず・・・。中の人お休み？

PLTのロゴがでないっ、よっ。

専業主婦で修行した人いる？

>>332
相変わらず空気の読めない香具師だな。
書いてても恥ずかしくないその感性は政治家に向いてるよ。

>>334
今日出ないということは、来週までお待ちください。ですな。

今日見たらPLTになった。

>>339
id

>>338
仕切屋登場か。>>334に対しては何ら解決になってない
誰でもわかる事を偉そうにコメントしてるとこが笑える。

嘲りの意味で「〜が笑える」って表現を久しぶりに見た気がする。
40歳くらいかな。

>>341は引用も間違っているみたいで何がいいたいのかすらわからん。

>>341
よーわからんが、>>334=>>338　です。
ログアウトログイン試して味噌、ってレスして、
相手がＮＧだったみたいなんで、
残念ですな。と言っただけです。
何か問題でも？

別に問題はないよ
どっかの329がID変えて粘着してるだけと思うのだが･･･

>>329様、いつもご利用ありがとうございます。
目の肥えた高貴なエグゼクティブの>>329様にはＡＮＡを
お選びいただき、まことにありがとうございます。
大変なお仕事の間のつかの間のひと時をどうぞ
ごゆるりとお過ごしくださいませ。
何かありましたら、ご遠慮なくお呼びくださいませ。

>>344　門前刑務官うぜぇぇぇ

ようやくPLT達成したんだけど、皆さんは達成後に何して楽しんでますか？
まさに定年退職したおっさん状態なんですが。

特典を享受するために、さらに乗り続けるに決まってるじゃまいかｗ

PLT達成後は、3月まで旅割乗り続ける予定。
東京〜伊丹の往復でも2000マイルは行くしな。（※旅割ボーナスマイルつき）

>348
楽しめる範囲で飛行機に乗る
大体BRZ行くかどうかって程度

月初にＰＬＴ確定したので、
ＪＣＢ・ＡＮＡゴールド→ＪＣＢ・ＳＦＣ
申し込んだ（５日に申込書発送）んだけど、
今月中に切り替え可能？

今使ってるＪＣＢが１０月有効期限なので、
来月の切り替えだと、１ヶ月のために両方の年会費取られると思う。

この場合、相談・お願いするとしたら、
どこにしたらいい？
ＪＣＢｏｒＡＮＡ？

教えてチャンですまんが、
同じような経験した人いたら教えてくれると
有難いんだが。

JCBじゃないんであんまり役に立たないかもしれないけれど
VISA-Gからの切替は１０日程度でカードがきたよ。

切替のときには年会費は同額なので２重取りはないのでは？

>>353
早速レスありがとう。
１０日位ならいずれにしろ大丈夫みたいだね。

ＡＮＡのページのＳＦＣへの切り替えシュミレーション？
の結果見たら、年会費のところが、
「ANAスーパーフライヤーズカード年会費を改めて
ご請求させていただきます。」
となっていたんだ。

「改めて」って事は、「以前のカードの年会費は関係ないぞ」
って事かと思ったもんで。

あと、確かに本人の年会費は同額だけど、
家族会員は高くなるんだよね。

ともかく今月中に来そうだから、
おとなしく待ってるよ。

>>354
これで安心する神経が分からん
こちらの要望伝えるくらいのことをしないと
成り行きで二重取りになってから事後処理してもらうのは大変だ
くらい想像できんか
シミュレーションに書いてる通りだろうが

>>355
今回Gをはずすのなら切替ではないので、ちょっと微妙かも？

家族会員の年会費ことを考えてあえてGをはずしたのかな？

ANAJCB→SFC-G JCB去年切り替えしたけど四週間後に来たよ。28〜30日はみておいた方がいいと思うが…

>>356-357
すまん、書き方悪かったけど、
Ｇは外ずさないよ。

今月中に切り替えてもらえば、
前のカードの年会費最大限の有効活用という事で、
逆に来月になると、1ヶ月のために
１年分の年会費丸損という事なの？

4週間というのは非常に微妙なタイミングだな。
中々スリルのある一ヶ月だ。

>>354
事前に電話で確認するか、一筆メモを入れておくと良かったかも。

うちは、ANA-JCB一般→SFC-JCB-Gで約２週間で到着。
旅行に行く前に欲しいと一筆入れて申し込んだ。


家族会員の会費が高くなるのは仕方ないね。
NH☆の特典が使えるようになるんだから。

JCBの☆と混同してる。
NH＊Gの特典です。

>>360は>>359だす。
ｽﾚ汚しまくりｽﾏﾝ

>>359
そうだな、
「今月で前のカードが切れるので、
今月中の切り替え処理よろしく」
とかメモ入れてれば良かったのかもね。

でも、出したあと気づいたもので・・・
電話でもして、相談してみるか？

この場合って、相談するのはＪＣＢでいいのかな？

切替ネタ、いい加減飽きた。くだらん事を「？」で訊いてまでしてレスを続けようとせずに、
今日朝からJCBに電話で、全部解決だと思います。
どうしても続きを書き込みたいなら、結果が出てから、他の方の参考になるべく報告を頂けると実になるかと。

SMCの一般からSFC-Gへの切替なんだけど、添付の灰色の封筒に申込書が
入んないんだけど、申込書ののりしろ部分を切っちゃえばいいの？

と、どうでもいい質問をしてみる。

こんな要領を得ない連中もSFCか
カード会社に弾いてもらいたい位だ

搭乗２回でEDYギフトがもらえるキャンペーンをやってましたが、実際にEDYギフトが発行されるのは
来年だったと思います。

今月で、カードの更新になるのですが、EDYギフトは新しいカードでも受け取れますか？

>>366
キャンペーンのサイトを隅々まで嫁
答えはそこに書いてある

>>366=355
まあ世の中あなたのような
立派な方ばかりじゃないのよ。

みんなから、頭いいって良く言われるでしょ？

ＡＮＡに望むこと
１．JALみたくJGPみたいなｽﾃｰｼﾞを設けてほしい。
２．SFCはG以上のｽﾃｰｼﾞに　あと住友、JCB、CITIはPT以上のｶｰﾄﾞを発行してほしい。
３．PTは50回かつ3000FOP以上にすること
４．国内、国際ｴｺﾉﾐｰ族とは違う呼称にしてほしい。

>>363
ありがと、連絡するのはＪＣＢでいいって事だよね。
それも知りたくてカキコしたんだけど、
みんな色々教えてくれるもんで、
ついつい教えてチャン脱却できなくて。

切替ネタ終了という事で、
結果がでたらまた連絡するよ。

ＡＮＡに望むこと
１．DIAとSFCの明確な差別化とDIAラウンジを設けてほしい。
２．SFCは廃止もしくはスラアラS以下のｽﾃｰｼﾞに。
３．PTは50回かつ50000FFP以上にすること
４．SFCのみは修行僧クラスという呼称にしてほしい。

訂正
ＡＮＡに望むこと
１．DIAとSFCの明確な差別化とDIAラウンジを設けてほしい。
２．SFCは廃止もしくはスラアラS以下のｽﾃｰｼﾞに。
３．PTは100回または50000FFP以上にすること
４．SFCのみは修行僧クラスという呼称にしてほしい。

371　反応ありがとう。
ラウンジＤＩＡとＳＦＣは確かに分けてほしい。
ＳＦＣ　現実的には増える一方なので何らかの手を早急に打つべし

追加
ＡＮＡＴＡに望むこと
５．もう寝てください。

補足
バーゲン航空券等は搭乗カウントなしにすべし

ＳＦＣなんて滅多に乗らないんだから会費収入だけでウハウハでしょ。
少し優遇してやれば退会しないだろ、的な考えだよ。

つーか、ＳＦＣ止めたら、修行僧減ると思うけどな。
八丈島線とか大打撃じゃないだろうか？ｗ
航空会社からすれば、無意味に金使ってくれるんだから
締め出すとは思えんな。

SFCはVISAデビットプラチナにしてほしい。

既出だろうけど教えて下さい。
SFCに入るメリットは何ですか？

>>379
ANAのホームページは見てるよな

こういう板に住んでるとSFCは修行僧の巣窟みたいに感じてしまうけど
修行僧なんて現実には少数でしかないよ
SFCの需要は修行僧ではなくて企業ユーザへの営業戦略だよ。
コストも考えれば、飛行機乗るためだけに乗れる人の割合なんて微々たるもの
たとえば乗り鉄はもっと多いだろうが、それでも利用客全体からは少数派
週末の休日帰京時間帯に空席待ちかけるとAなんかほんとに少ない。

>>381
それは言えると思う。

>>381
同意
仕事でスーツで搭乗した時と、休暇でラフな格好で搭乗した時の対応の違いでも実感するね。

>383
お茶や食事で汚すと困るから、
国内国外問わず自分は普段着で乗る。
そしてスーツはスーツ袋で持ち込んでます。

>>371
Fラウンジがあるからいいだろ。
カウンターも別だし。

>>385
国内社畜みたいだから、Ｆラウンジは関係ないんジャマイカ。

香港ＡＦラウンジのカレーうんまぃ。

>>386
搭乗40回未満でで15万PPTだが何か？

東阪線客と平SFCは別ラウンジに隔離して欲しいね！
あとSFCはNH*Sが順当。

東阪線オッサン客はもうラウンジ禁止にして
ゲート前にずっと並ばせとけ。マナー悪すぎ。

ハゲ禁止が手っ取り早いだろ

自社を選んでもらうためにラウンジがあると何度言ったら
できるだけ多くの客をファンにして、あれだけ広いラウンジをあつらえてる訳
料金差がない優遇客間を分けるほどの動機がない
ファーストラウンジがあるからDIAに使わせてるだけだ

デブも禁止

>>379
>SFCに入るメリットは何ですか？
資料やHP見直してないから、うろ覚えだけど。

プラチナ以上の権利がなくなり、そこまで利用しなくなったとして。
○たまのANA利用でもラウンジは使える。
○毎年UP券もらえる。
○専用カウンター、専用手荷物検査場を使える。
○優先搭乗できる。
○旅の王国が毎月送られてくる。（最低限、パズルで頭の体操できる）
○カレンダー＆手帳が毎年もらえる。（ANAカードならもらえるけど・・）
○ANA利用するとSFCなら、ボーナスマイル50％
○SFCで予約すれば全日空関連のホテルでサービス受けられる。
○キャンセル待ちの優先、手荷物の優先など・・・

SFCだけで、ラウンジ利用できるのが大きいんじゃない。
50回以上利用しなくても、持っていればプラチナ会員以上と同じようなサービス
が受けられるよね。（ボーナスマイルの率は下がるけど）

>>394
年会費半額で家族会員を申し込めるのも大きなメリット。

人それぞれ頻度は違う
次回利用するときに他社便でなくANAを使わせる気にさせるのがラウンジだ
その目的からしてSFCをNH*Sにするはずない

郵便局旅行貯金が趣味で全国各地へＡＮＡで飛んでるうちＰＬＴ＋ＳＦＣになった。
ＡＮＡが就航している空港も９割方利用した。（降りるか、乗るか、だけでもカウント１回として）
ＰＬＴ達成後　→　ＰＬＴ　→　ヒラ　→　ヒラ　→　ＢＲＺ　→　ＰＬＴという感じ。
趣味での利用がほとんどで、ドメ専門だからラウンジ利用が出来て、貰ったアップグレード券で
年に数回ＳＳＰ利用できる、それだけで満足。とくにＳＦＣに対して不満はないがのう・・・

ＳＳＰない路線のオタは別だがある路線で乗らないやつは
ＳＦＣになる資格すら剥奪せよ

SSPぐらいで得意になっている馬鹿発見ｗ
モマエ見たいなヤツがあいさつにこだわるんだろｗｗ

BRZ如きの俺が言うのもなんだが
PLTやSFCにはずいぶん了見が狭い方が多いようだな・・・

>>400
PLTやSFCというより社畜の方々です。

398　得意にはならないが最低限のマナーだろ

>>402
やっぱりSSPでふんぞり返ってるヤツは国内線でも挨拶求めるんだねｗ
ブァカじゃねーｗｗ
>>401
ニートには有職者はみんな社畜に見えるんだね。
ちゃんと税金と年金納めろよ。

SFCってホントおいしいよなー。
何のマイルためなくても終身☆Gでラウンジ使い放題。
よく他の☆が文句いわないよな。いや勿論このまま黙認しててほしいけどｗ

元はといえばJALマネだから・・
ということは対抗上、国内DIAラウンジもないとはいえないか

そうだね
今はSFCカード提示だけで何も記録とらず入れるラウンジも多いけれど
非PLTのSFCのラウンジ利用は1回いくらかNHに請求するようにと
UA、LH、SQなどに意見を述べるべきかもしれない

UAの100Kとか、DEQMとかも監視しろってか?
あほらし

>>406
自信満々に意味不明の事言ってるんだ？

アライアンス参加企業としてのNHに肩身の狭い思いをさせることが目的なのに
なんで100KやDEQMから金とる必要があるんだ？SFCだけでいいんだよ

ってわざわざ書き足さないとわからないほど変な文だったのかな 自信なくした

まあ国際線に限ってNH*Sというのはありえなくないかも・・
でも国内線は事情が違う
仮にJALが何かの理由で自社ラウンジ廃止なんて・・というシナリオは入れておくべきだろうか、
それでもSFCのラウンジ利用は変わらんと思うね
なぜって、それこそ東阪線利用者サマサマってことで、新幹線との対抗だろうな

国際線に平ＳＦＣで乗る人も取り込み目的だと思う。
インター路線さっぱりだから、少しでも☆アライアンス使って欲しいし。
平ＳＦＣ会員が、インター選ぶときにまず☆アライアンスの中から
選んでくれるんだから、ラウンジ使わせても空気運ぶよりはいい。
ということで、ＳＦＣは☆-Gのままだと思う。

それ以外にも、不人気の便に人を集める効果もあるよ。
関空−グアムの夜行便でＣ席解放のＢ６があるが、これはＳＦＣだと、
お安い割に結構楽々なんだが、シーズ以外は人気ない。

うＰグレード用にいかが？
エコ割スタンダードWEB平日最低運賃(右はビジ割)

ニューヨーク・シカゴ行き
　184,000円(11/1〜12/6･1/4〜2/21)　515,000円(JFK)　555,000円(ORD)
ワシントン行き
　189,000円(11/1〜12/6･1/4〜2/21)　553,000円
ロサンゼルス・サンフランシスコ行き
　164,000円(11/1〜12/6･1/4〜2/21)　355,000円
ホノルル行き
　82,000円(11/24〜12/6･1/7〜1/31)　287,000円
ロンドン・パリ・フランクフルト行き
　204,000円(11/14〜12/14･1/1〜2/28)　598,000円
バンコク行き
　118,000円(9/26〜12/21･1/8〜1/31)　259,000円
シンガポール行き
　127,000円(9/26〜12/21･1/8〜1/31)　279,000円

小生の場合、10年以上前に営業ＳＦＣ入会組で、
毎年２４〜２８回程度公私でＡＮＡ利用。(もう少しでＢＲＺとは判っていても修行はしない)

２年に１度位でプライベートでエコ割りとかの自社格安航空券使って海外に行くんだけど、
チェックインするとなぜか毎回予約しているエコノミーが満席でビジネスクラスに変更してくれる。

おかげで、国際線エコノミー経験は仕事でＪＡＬに乗った時だけ。

これも、ＳＦＣの特権なんだろうなと思ってる。

>>413
それは御社の力。
ＳＦＣは無関係。

ﾗｳﾝｼﾞなんて結局飛行機を利用する時しか利用出来ないんだから、
利用回数が少ない人はﾗｳﾝｼﾞを利用する回数も少ないんだから、
航空会社にとっては痛くも痒くもないだろ。
これが空港に来れば利用出来るとなれば修行SFCは排除されるだろうが。

>>404-406
別に☆といっても慈善事業じゃないからね．
マイルと同じく会社間で精算してるはずで、
その費用はNHの持ち出しのはず

>>410
JLの路線網に対抗するためのコードシェアなので
コードシェア路線でラウンジが使えないというのは
戦略上不味そう…

まぁ、現在の天狗NHならNH*Sにしても不思議はないけど
その場合はJLが力を盛り返してきたときの反動は大きいだろうな…

いや俺にはJALが自力で盛り返すことは

いや俺にはJALが自力で盛り返すことは無いだろうと思う。
ﾄｯﾌﾟ全取っ替えか政府介入になるだろう。

平SFCが海外でラウンジを利用したところで、☆他社はNHにその費用を求めるだけだから、
☆他社は、平SFCがラウンジに大挙しておしかけようとべつに痛くも痒くもないわな。
むしろ、費用NH持ちのプロモーションのおかげで、自社便を選んでもらえてラッキーと。

NHは、平SFCが飛行機にほとんど乗らないなら、会費をただ取りできるのでウマーだし、
しょっちゅう乗るなら、そのときにJALではなくて、ANAを利用してくれる動機付けになればよい。
修行僧なんて意味もなく費用自前で飛行機にのってくれるんだから、大歓迎。

PLT、DIAの一部の連中が不公平感を感じるのも分からないではないが、そういう不公平感はNHにとっては、
どうでもよかったりする。PLT, DIA の大多数がその不公平感ゆえに JAL に乗り換えるとか言い出せば、
NHも考えるだろうが、JALにもおんなじような制度がある以上、それもありえないわな。

というわけで、いつもいつもSFC格下げ・廃止説をとなえる奴らには、
主張に説得力がないことをそろそろ気づいてほしい。

ＳＦＣがスタアラ各社のラウンジ来られるのが迷惑だが。

>>420
お前は>>416 >>419を100回嫁

とりあえず、PLT取得条件を50回かつ「30,000」プラチナポイントに戻して欲しいな。

>>419
そうだねえ。まったく同意。
JLよりもNHのほうがスタアラパワーで提携航空会社が多いから、
JGCよりもSFCのほうがメリットは大きい。
JLが辞めない限りは、NHはSFCを辞めないだろう。

とりあえず、インターネット版のPLTロゴをアニメーションGIFにして輝かせてほしい。
(iモード版のように)

評論家気取りで自信満々に意味不明の主張をする奴多すぎでキモス。

>>425
本物の評論家ですが、何か？

空港内のラウンジは、アルコールがあるぐらいで、
「イオン」ラウンジと大して変わらないじゃないか！！

>>427
ようこそ居酒屋シグネットへ。

そういうあたりは、
国内線ラウンジでも、
サクララウンジの方が、ウイスキーの種類とか少し多いのかな？
ANAは、ラウンジ富士の頃から、これ以上のものは置いてある訳ないぞ
というコンビニ感がある。
焼酎とか青汁とかもあったりするから、不満もないけど。
成田や関空だと、お菓子や炭酸水とかもあって、
居酒屋度がちょっとだけ低いですね。

JALみたいにラウンジは全面禁煙してほしい。
ラウンジ内は分煙されてて一見問題ないが、機内で喫煙者が
近くに来ると臭いんじゃ、ボケ！

>>430

文句があるならJALに行ってやって。助けると思ってさ。

>>430
制限区域内の喫煙ブースも無くさないと意味ないんじゃないか？
俺は無くしてほしいけど。

え　さくらって全面禁煙なの？

>>371
お前はいったい何門じゃあ

DIAだったら、１だけでいいはずだし、そうではなかったら１の要望に
意味がない。視点が定まっていない。おそらく修行僧に嫉妬してるだけ。

この前SKIPの登場口でマイレージカードとスイカとパスネットとキャッシュカードが
入った財布ごと近づけたらビビーとエラー音がして駄目だった。改札機にスイカならＯＫなのに

↑馬鹿かヲマエ
遊園地の遊具飛行機にでも乗ってろ
市ね

>>436はICｶｰﾄﾞと磁気ｶｰﾄﾞの区別がつかないのか?。

>>434-5
いやあ、粘着気分の亀レスといい、
一生DIAキープするつもりといい、もうだめだめでしょう、この人ｗ

>>436
二つ折りの定期入れにＳｕｉｃａとＡＮＡカードを反対側に入れて
ＪＲと空港では定期券入れを開いて干渉しないように使ってますね。
重なった状態で使用するとＪＲ改札でも反応悪いようなので・・・。

取りあえずsignetが無い空港ではミールクーポンがﾎｽｲ

↑くれくれ厨

羽田で豆乳配ってたけどああいうのは広告としてタダで提供されるんでしょうね

ドメにラウンジの品質なんて求めるなよ。
そんなに暇なのか？　

俺様の羽田着はいつも２０分前だ。
１５分前にX-ray通過して、居酒屋でビール２杯飲んで、
５分前に、１２のフォックスに着席して、
靴ぬいで爆睡だ。

>>441
これだから珍乗したヤツはＳＦＣには相応しくない。

>>445
俺はいわゆる社畜だ。珍乗と一緒にするな！！

>446
五十歩百歩

>>444いるね〜。時間無いのにｼｸﾞ入ってきて、慌ててﾋﾞｰﾙ飲んでる奴。
ﾀﾀﾞだからってそんな一生懸命飲まなくてもいいと思うんだけど。
俺は9時〜10時の便だと空港までが混むから、空いてる時間に早めに行ってｼｸﾞ使うかな。
そんな時は羽田の遠いｼｸﾞはいいよ。東阪の社畜もいないからノ〜ンビリ出来るし。
ｼｸﾞに食べ物･飲み物を期待してもね･･･。食べたい物･飲みたい物があったら買って持ち込めよ。
ちなみに俺は酒が苦手。夕方の便でSSP乗るとCAが必ず｢ﾋﾞｰﾙお持ちしましょうか?｣って来る。
｢結構です｣って言うと驚かれる。よほどﾀﾀﾞ酒飲みまくる奴が多いんだろうな。
まあ俺がノンベェ〜みたいな顔してるのかもしれないが。
俺はﾋﾞｰﾙ臭いSSPは嫌いだから、SSPでﾋﾞｰﾙの無料提供は止めて欲しいくらいだ。

>>448
自己中心的な考えしか出来ないんだね。お前がSSPやめれば済む話。頭悪すぎ。

>>448
signetって食べ物持込OKなの？
伊丹(関空?)では豚まんは却下といううわさもあったけど。

残念ながら、551はアイスを除き、自主規制対象です。
老祥記は受付でラウンジ嬢にプレゼントすれば、放置プレイ。
ただし、伊丹（関空）に限る。

>>450
豚まんに限らず「においの強い食べ物はご遠慮下さい」とか書いてあったような。

>>444
おまえはPRONTOでビール飲んでから乗れ

>>443
以前ヘルシーウオーターや棒状のスナックが
おいてる時もあったな、宣伝用でしょうね。
ヘルシーウオーターはちと苦くて高いのがなーー。

置いてあったのはヘルシアウォーターじゃなかったか？
腸が弱い漏れには地獄の飲み物だから飲まないがなｗ

アミノサプリとかプライムタイムとかもな。
ヘルシア地方はまだペットボトルじゃない？

棒状のスナックは見たことないな。

４５４です。

>>４５５さん
　そうですね、ヘルシアウォーターでした。
　発売されて間もない頃でしたね。
>>４５６さん
　スニッカーっていう非常食っぽいのありますよね
　あれに似た感じのが・・・４月くらいだったかな？
　ありましたよ。

棒状のスナックって、SoyJoyのことかな？

458さん、ピンポーンです。

>>450
おれはいつも豚まん持ち込んでるぜ。おれだけじゃない、けっこう見かける。

昨日久しぶりに那覇のシグを使ったが、
ヘルシアがペットボトルで置いてあった。
泡盛のヘルシア割を作ってみたがすごい味だ。

そういえば前に明太子ビスコがあったけど、あれ市販されていないよね
まあまあの味だったけど

>>448
>そんな時は羽田の遠いｼｸﾞはいいよ。東阪の社畜もいないからノ〜ンビリ出来るし。

ところが、最近伊丹便の搭乗口割り当てに変化が。伊丹便最優先の扱いを
やめたらしくて、平気で50番台、63番以降で発着する。
まあ、南ピア側Signetがマターリなのは同意。

>>452
とってつけたように、シールに印字したものを貼り付けてあるね。

南ピアはまだ存在しない

>>449は>>430 >>432 に対して自己中とは思わないのか?。
それとも自分が嫌いな事はやめろと言い、自分の好きな事をやめろと言われたら言い返すんだろ。
煙草はすでに分煙しているから副流煙の害について言うのは無駄だよ。
ｼｸﾞで慌ててﾋﾞｰﾙ飲んだ奴に隣座られたら普通席じゃもっとたまらないんだよ。

ついでに言うとﾋﾞｰﾙは良識の範囲で飲めって事だ。
まあ居酒屋と勘違いしてる社用族にはﾀﾀﾞ酒飲むのに必死なんだろうが。

ビール飲む席と電源がある席を分けて欲しい
搭乗前にノートに充電しようと思っても占領されている事が多いので

>>464
北ピアだったORZ

>>467
了見をわきまえない願望いい放題は引っ込め

>>466
何を言う、あれは居酒屋だ。

PLTでSFCですが、ハローツアーでバンコク往復で行きはエコノミー席でしたが
帰りはプレミアムエコノミーでした。
成田の出発と到着のラウンジと、バンコクの出来立てのロイヤルシルクラウンジ
を楽しめました。
出国時の専用検査場も優雅でいいですね。

ttp://www.ana.co.jp/pr/06-1012/06-131.html

これって、Sig入口でキレ系のお姉ぇが絵葉書配って、
ローン契約しないと出してくれないというオプション付き？

>>470
八代亜紀みたいな女将がいたらいいね

>>472
signetに置くよりも出発ゲートの方が、もっと人目に触れるんじゃないかね。

>>465
喫煙者は臭い。それだけで忌避したい。

>>465
>>449ではないが、ﾖｰﾛｯﾊﾟの嫌煙は進んでるよ。進みすぎてるくらいに。

>ドビルパン仏首相は８日、来年２月１日から全国の公共の場での禁煙を実施すると発表した。
>ただし、カフェ、バー、レストランなどは１１カ月間の猶予が与えられ、全面禁煙は０８年１月１日
>からとなる。
>　首相は、仏国内で間接喫煙により毎年５０００人が死亡しているとのデータを挙げ、
>「この現状は健康面からまったく受け入れられない」と述べた。フランスは伝統的に喫煙に寛容な
>社会で、９１年の分煙法施行後もカフェやレストランでの分煙実施はあいまいだった。しかし、
>アイルランド、イタリア、スコットランドが相次いで全面禁煙を導入、仏も欧州全体の流れに沿う形となった。
>　違反喫煙者には罰金７５ユーロ（約１万１２５０円）、施設の責任者には１５０ユーロ（同２万２５００円）が
>科せられる。例外として「密閉された喫煙室」を設ける店舗では喫煙が認められるが、
>設置できる店舗は全体の３％に過ぎないとみられる。

>>462
明太子ビスコは前のスカイスナックの一品だった。
リニューアルしてからはわからんが。

>>476
ニューヨークシティでは意外と喫煙率高いんじゃないの？
朝の通勤時、歩きタバコでオフィスへ向かう人をけっこう見かけたんだけど。

>>467
我が物顔して陣取れ。できなきゃ甘んじろ
ラウンジは、そういう空間
マンガ喫茶じゃない。

欧州の禁煙はここ5年で急激に進んだな。
場所によってはヒステリックなほどに。
まだ喫煙規則が緩いのは先進国ではドイツぐらいのものか。
>>467
同意。

羽田signetに　くさや　持ち込みOK??

なんでわざわざsignetでくさやを食べたいと思うんだ？
そんなことせず





機内で食えよ

くさやを居酒屋以外で食うなよ。






居酒屋ｼｸﾞでどうぞ。

>>467
ビール飲む奴の問題じゃないだろ、といいたい。
何もしないで座っているかもしれないよな。
必要なら、当事者で解決しろ。
学級委員じみた発想がガキなんだよ

ってゆーか、話題がsignetばかりでツマランな。成田のANA Loungeはどうなのよ？
居酒屋状態なのかどうか、誰も分からないのか。

>>460
マナー守れないやつは
来るんじゃね〜ぞ。
まあ大阪は無法地帯だから
マナーとか以前の問題だがな。

SIGNETってどういう意味？
前から不思議に思っていたが、創作？

>>487
signetのページに意味が書いてあったぞ
確か、署名とかだった希ガス

そうなのか、だったらシグネットじゃなくてシニェじゃん。

英語で認印、フランス語でしおりか。
じゃあ、シグネットでいいや。

毎朝KIXの♂便所で臭いウンコしているのって誰？
その後に入ると吐きそうなくらいｸｻｲ!!!!

［１］印鑑, 印章, 認め印, 普通, 指輪に付いている.
signet ring 印鑑付き指輪
［２］（昔, 英国王の用いた 〈the 〜〉）玉璽（ぎよくじ）

上級会員の証をかざして入れいうことか
三文判じゃあかんよ。

ラウンジ富士　と何が変わったの

491よ
掃除のオバハンがそげなこというたらあきまへんで

羽田の来たピアはガラガラでGHは暇。
なので、トイレ掃除は、おばさんを雇うのではなく、GHがやるべき
年間1000万くらいの経費削減になる

SFCカードを作りたいと考えてるんですが、
JCBとVISA、どちらが便利なのでしょうか？
ちなみに枠はANA-JCB一般S80、ANA-VISA一般S70です。

今も両方持ってるなら好きなほうにすれ

羽田の北ピアsignet、このままだとDIA隔離ラウンジになるかもな。

大阪行がゲート固定でなくなったようだけど
北ピアのゾーンまでまだ来てないよね
北ピアに動員かけようとしてるみたいだから
もしかしたら居酒屋になっちゃうのかな

俺はマッサージ機があるので常に北ぴあだな

>>500
出発が60番台でも？

中央シグにも、窓側のあたりに、マッサージ機が２つか３つあったような
近くまで行かなかったが、コイン式なのかな?

GHにマッサージしてﾎｽｲ

普通にラウンジで足裏やってもらえばいいだろ？

ﾏｲﾙで

>>504
何マイル減算なのでしょうか。Webに書かれていないですよね。

SIGNETのFLASHでは、マイル減算で利用と紹介されてる
行ってみればいいと思うが、ここで分かる
ttp://www.raja.co.jp/salon/type/sg/menu.html

ラウンジ内で現金営業しちゃいけないってことなのかな？

>>508
現金だと俺みたいな「お試しＰＬＴ修行族」が使っちゃうから
混雑してしょうが無いだろ。
やはりＡＮＡとしては、マイルが貯まって使い切れない
社畜ＰＬＴだけをターゲットとして、あまり混まない様にする為に
マイル減算のみとしているのだろう。

>>501
時間に余裕があるときはそうですね。搭乗一時間前に着いてマッサージ機で２セットこなして疲れをとってから出発してまつ

北ピアsignetって予想以上にでかいな。
http://www.ana.co.jp/dom/checkin/signet/dms/hnd/hnd2.html
239席あるんだし(本館は410席)、配置もよさそうだから一度逝ってみよう。

SFCのカードで一番ステータスが高いのは何でしょうか？
やっぱりダイナースのSFCになるんですかね。
ランキングしてるサイトとかご存知でしたら教えてください。

一番ステータスはカードが要らない顔パス。

>>512
DIA維持しろ。カードのステータスなんて関係ない。
eLIO-SFCで充分。

>>512
クレカ如きにステータスを求めるお前はキモい。

>>507
最低でも１マイル２円の価値はあるんだし、ものすごい豪華なマッサージが受けられそうだなｗ

>>512
同意。
大茄子や飴糞なんて海外ではJCBより使えね。
VISAかMaster以外海外では実用性はないシナ。
>>507
ここは店舗だとダメダメなのも多いけど
羽田ラウンジの子はみんな上手いね。
俺も2時間近くやってもらったことある。
マイルの使いきれない香具師にはお勧め。

同意なのは>>515だった。
>>509
自分もリーマンのくせに社蓄って言う言葉がすきなんだね。
嫉妬にしか聞こえないけど。

うおおおぉ
特割ならうｐ券でSSPの予約できるの忘れてた！
予約期間過ぎたらもう絶対無理？

当日空き待ち。
知ってると思うけど

今北ピアいるんだけどもさ、奥のＰＣスペースで
ゲームやってる推定１２０ｋｇのオタク野朗！！を
誰が排除してくれませんか？

よろぴく！！

豚ｺｳ？

>>519
すでに特割予約＆決済済なら予約期間過ぎてても問題ない。
Ｕｐ券に書かれているデスクに電話して座席押さえてもらうだけ。

決済は済んでいるのでネットチケットレス割りは適用だけど、
ただ、デスクの手を煩わすと言うことで、当然チケットレス扱いじゃなくなって、
チケットレスボーナスマイルはもらえなくなるんじゃなかったかな

レスくれた人サンクスコ。

電話してみたけど「当日空港で」と言われた orｚ
朝早いから先に席だけでも抑えたかっただけどなぁ。
まぁ予約便は今んとこSSPも△なんで当日がんばるよ。

>>524
どこの路線かわからないけど、早めに空港行ったほうがいいよ。
幹線だと、朝△ついてても、けっこう埋まる事があるから。

>>485
うどん・そばブースが意外に盛況だったw
少なくとも居酒屋状態では無かった感じ


ただ逝ったのがあの10月6日だったんで、遅延便待ちの客ばかりで皆さんお疲れモード…

>>526
奇遇だね。
俺もその１０月６日に同じ場所にいたよ。

ただおいらの場合、９０９便だったんで、遅延の影響なく定刻出発できたんだけど。

朝８時頃は静かなラウンジだったけど、
９時半過ぎた頃はは羽田程ではないが、まぁそこそこ居酒屋ぶりと思ったよ。

>521
俺かよ？ と言ってみるテスト。
ところで　北ピア　ってどこだい？

>>528
ここだよ>>511
って携帯じゃ見れないか。

>>526
香川出身だけど、あのうどん、うまいと思う。
麺はカトキチの冷凍麺かな。

>529
ありがとう。　見れたぉ
なんだドメかよ！

穴マンセーのPhantomキモイキモイキモイ

多くのＡＮＡ党すら不愉快にさせる書き込みをして
荒らしをするのはヲマイだと特定した

そのゴーヤ顔でＳＳＰに乗っているとは片腹痛い
喪男で素人童貞の喪前にはエアトランセが相応しい
修行を兼ねて、中州、すすきのに通っているところを
目撃されているぞ

早く玄界灘に沈んでくれ

ANA学生カード持ちの３０歳代公務員ですが
今年２６回搭乗済みです。
立派なSFCになるために修行するべきですか？

>>533
珍乗するような公務員を税金で養っているのかと思うとなんとも
納税者としてはやりきれない。己を磨け！そして国民全体の奉仕者となれ！

学生カードもちの公務員など存在しない。

男の妹みたいな矛盾した話ｗ

>>534
痴呆公務員なのでおまいらにはご奉仕できませぬ

>>535
いや・・大学院を修了前に就職してしまったので・・ ええ、この間 修了しましたが

>>536
とりあえず、SFCはWide機能がセットになってくるから学生カードは存在しない。
学生卒業してさらにSFC目指すなら早い目にWideカードに移行した方がいいよ。
そういうイレギュラーな属性だとSFC移行時の審査が面倒になる可能性がある。
ちなみにWideカード持ってる人がSFCに移行する場合はほとんど審査ないらしい。

痴呆公務員３０代なら、ほぼGOLD通るので問題ないよ。

SFCってワイドなの？
でもワイドってANA審査のみだから　ノーマルカードさえ持っていれば大丈夫なんじゃないの？

おまいらThanx

今となっては カード会社に怪訝な声で在学証明書を求められたり、勤務先に確認電話がかかってきたのも懐かしい。

とりあえず今月末はＡＮＡで帰省してみます。

>>539
そうだよ。なんでSFCのサービスとWideカードのサービスで重複する部分がある。
（カレンダー＆手帳、ANAホテル朝食無料とか）
でもSFCサービス前提でないWideカードって、正直ボーナスマイルを
前提にしないと割が合わないけどね。漏れは今年度BRZだったんで、
そういう意味でのメリットはなかったわけで。

漏れも住蜜に問い合わせたんだが、住蜜の場合はノーマルとWideは別カードとして
扱われるらしい。それを全日空に問い合わせてみると、「カード会社によって扱いが
異なります」とのこと。

SFC無しのANAワイドやJGC無しのJALのClub-Aは、ざっくりボーナスマイル＋旅行保険分だと
思いますよ。Gold持てない属性でもGold並みの旅行保険付いてるカード持てるのは意味あると
思う。

クレカとしては一般でいいけど飛行機にたくさん乗る
っていう人向けのカードという認識＜WIDEとかClub-A

>>542-543
なるほど、旅行保険の条件が違うのか。そりゃカード会社的にも別カードだ。
すっきりしたよ、thx。

そろそろ漏れもSFC取得となるわけだけど、Wide-SFCカードはあの
「SUPER FLYERS CARD」の金テプラを何とかしてほしいな（汗
青いANAカードが気に入っているだけに、あのアンバランスさがどうも
気になって「じゃあ金にするか」という結果になりかねないな。 orz

でも金はカードの絵柄そのものがよくわからなくなってイマイチな気がする。
青の方は、ああ翼なんだなってすぐわかるんだけど・・・。
俺は金にしてからカードに対する愛着が薄れた感じｗ
ストライプじゃなくてもっとくっきりしてたらいいのにな。

個人的にANAのGOLDはﾏｼﾞにｷﾝｷﾗｷﾝなんで何か恥ずかしい。
JALのClub A位の地味なカラーにしてホスィ。

>>546
それではGOLDカードじゃなくなっちゃうじゃん。

カードのデザインなんてそんな気になるの？
所詮は支払いのためのものだろ？よく分からんな。

>>547
キャバクラとかでゴードカード自慢するタイプだな。

ゴールドカードなどに何のステータスもない。

大体カードなんて、やたら人に見せるもんじゃなく、極力人目に触れるのを
避けるもんだろ？

日本人は、気軽に自分のカードを衆目にさらすが、その無神経さのほうが気になる。
レストランの支払いならば、板の間に挟みこんで人目に付かないようにする。
ホテルなどカウンターでのカード支払いは、店側の準備ができ、どうぞといわれる
ぎりぎりまでポケットから出さない。何も言われないのに準備のつもりでカウンター
上に放置して衆目に晒したり、無造作に指の間に挟んでる日本人が多い。
まあ、それは文化だから絶対やるなとはいわないが、少なくとも世界的にはカード
というのはそういう性質のものじゃないことは理解した上でやったほうが良い。

>>550
盗んだカードで支払いするときはそうするね。

>>549
SFC-ANA-SMC前提でWIDE一般とWIDE-Gを比較すると、トータルでは
WIDE-Gが得なんだよね。

>>546
ステータスが判れば十分だから、カードにも*Gみたいなロゴがあればねぇ。キンキラキンにさりげなくなカードフェイスきぼ〜んwww

ANA-VISA一般
ANA-VISA-WIDE

上記それぞれからSFC-VISAに移行するとき、
どちらの方が審査通りやすいのかな。

この話の流れならWIDEじゃない？
まぁ普通に収入ある人ならどっちでもOKだと思うけど。

ＰＬＴやＳＦＣの場合は搭乗マイルにＰＬＴ、ＳＦＣで加算、ワイドのマイル加算が無いので
ワイドのメリットは更新時の１０００マイルが２０００マイルにアップする
あとは旅行傷害保険がつくくらいなものか、年会費６千円の差を考えればメリット少ないね

>>551
そうなの？カードを盗んだこと無いから分からないんだけど

>>551
通報しますた。

>>550
そこまで神経質になる必要は全くなし。価値のないヤツに限って
「個人情報がどうの・・」などと気にする。

>>559
えっ？ほんとにそう思ってるの？
「どうぞ見てください」と言わんばかりにカウンターに放置された
クレジットカードほどブザマなものは無いぞ。あれ見てると、ほん
とに日本人は安全意識が希薄だなって思うよ。別に個人情報の問題
だけじゃないし、一度欧米人のカードの出し方を観察してみるといいよ。

それにこのスレ的にはPLTキープしているSFCが追加でPLTカード請求
するときの言い訳だろ？
　　　＞クレカをみだりにスタアララウンジ嬢に見せたくない

>>550
っていうかスキミングのリスクを防ぐため、
目の届かない所へカードを持っていかれないように
良く見てる事が肝心じゃない。

別にちょっと見られたくらいじゃカード番号も
バレるわけでもないだろうし。
まあ、確かにステータスのあるカードを
ヒラヒラさせるのは、下品だと思うけどな。

>>556
読解力が無いもんで、数回読み直してなんとなくわかった。
ＰＬＴとＳＦＣ（ＤＩＡも当然そうなんだろうけど）
の場合は、一般カードとゴールドカードには
更新時以外ボーナスマイルの違いが無いよって事でいいんだよね。

となると、純粋にクレジットとしてのゴールドと一般の違いで
選んだ方がいいって事だな。

マイルへの移行手数料も違うぞ

>っていうかスキミングのリスクを防ぐため、
>目の届かない所へカードを持っていかれないように
>良く見てる事が肝心じゃない。

別にそれと相反することが言われているわけでもないと思うが。
素直に両方気をつければいいだけなんじゃないの？

>そこまで神経質になる必要は全くなし。
↑のほうが違和感感じるな。

それにカウンタに放置していたら、それこそ話に気を取られて
いる隙に背後から忍び寄って盗んで持ってかれても知らないぞ。
スキミングどころじゃない

>>562
SMCでマイペにすればSFC一般は9738円、SFC-Gは12075円。
マイル移行はSFC一般は2100円、SFC-Gは無料。
そしてSFC-GのみWeb明細でさらに1050円引きだね。

よくわからんが

スキミングくらいされたらされたで別にいいじゃん
限度額×２〜３ヶ月くらいのハナクソみたいな金くれてやるよ犯罪者に

とは感じないのが普通なのか？

>>565
限度額まで使われたら自分で使う枠が無くなるから困るだろ。

限度額ｘ２〜３月は普通に承認降りないだろう。

つか、世の中無理しないで、素直に生きたほうが楽だぞ>>565

別にスキミングされても自分で払う必要はないよ。
それにクレジットカード番号なんて、秘密情報じゃないしね。

分かったような顔してとんでもないことかいてる奴が多いことｗ

スキミングされるようなカード発行してるカード会社の責任

>>562、>>564
そうだよね、マイル移行がタダってのを忘れてた。
これって結構ポイントだよね。

>>565
限度額＝２００×３ヶ月＝６００万、
これをハナクソみたいな金額って言ってみたいな。
ってかオレにくれよ。

>>568
スキミングされて使われてた場合は、
保障されるの？

>>570
ヒント：磁気ストライプは世界共通

クレカは、ＩＣカードでのパスワード決済以外だとスキミングされて不正利用されても
すべてカード会社が保証してくれるから、あんまり神経質になる必要もないじゃん。

>>573
「故意」あるいは「重大な過失」があった場合は補償されないぞ。

何が気に入らなくて、そんな虚勢を張り続けているんだか・・・・・ｶﾜｲｲﾈｗ

成田の到着・国内線出発ラウンジの中で、既に買っていてチェックイン
済みの、成田を当日に出発する国内線航空券の、払い戻し手続き
できるかな？

>>576
可能です。
チェックインしてても搭乗していなければ可能です。
但し手数料(額面の10%＋2100円)がかかります。

座席変更などしていて搭乗券のみの場合
航空券が回収されているカウンターか自動機を開けるような気がします。
到着ラウンジの受付のところに処理できる機械があったかは分かりませんが
カウンタが近いので、受付嬢が走るんではないですか？
ちなみに、２〜３回利用しましたが、いつも、会員番号を書き留められた記憶
がありますが・・

>>577
普通運賃の切符なんだけど…。

防犯対策だけど、個人的にはJCBは国内＆JCBプラザ専用にしてる。特に欧米じゃJCB所持で日本人と推測されて、日本人＝金持ちの先入観がある外国人に、犯意を誘発させないとも限らないなと思って。これちょっと違うかな？

>>581
気にしすぎ。
その理屈だとJCBプラザから出てきたやつはみんな狙われちゃうじゃないかｗ

もともとJCBなんか海外で使おうとは思わない。
何枚も持ち歩くことそのものがリスクだし、使えるかどうか分からないJCBまで
財布に入れとく気にはなれん。海外じゃもっぱらVISAかAMEXだけ。

なら、スーツ姿で一眼レフ＋眼鏡＋出っ歯はみんな狙われちゃうじゃない

JCBのガイドブックは金満＆安全意識欠如国民の来店先一覧として
海外では重宝されています。

ちなみに「スキミング被害は絶対払わないでいい」ということは
ないと思う。
本人の利用でないことが照明できないとダメなんじゃない？

横レスすまそ。
冬休みNH利用で北米格安ツアー行くのですが、SFCデスクにゴルァ電すれば今のうちにいい座席ってツアー客でもとれるものですか？夏休みは鶴のC利用格安ツアーでJGCにゴルァ電して開放Fゲト出来たのですがエコじゃ無理かな？

>>550
同意。
海外では中流階級の人でもGoldCard持っている人は殆どいないね。
日本人はGold持ってる人の大半は普通の人。
大半はカード料金無料の会社員なんだろうか？
自腹で何万円も払ってゴールド持ってる人はゴールドが時計やバッグみたいな
ステータスシンボル？のファッションアイテム化してるのでは？
西欧人は金色カードなんかスーパーのレジで出すのは狙われるから危ないって言うね。
海外ではブランドバッグやブランド時計してる人も殆どいない。
まあ日本はそれだけ安全な社会だと言うことだろうか。

＞西欧人は金色カードなんかスーパーのレジで出すのは狙われるから危ないって言うね。

これは周りで誰が見てるかわからないからって言う意味ね。
街中でブランド時計しないのも同じ。

＞何も言われないのに準備のつもりでカウンター上に放置して
＞衆目に晒したり、無造作に指の間に挟んでる日本人が多い。

これホテルでは日本にいる感覚で俺もやってるわ。
見せびらかすというより、早く会計済ませたいというせっかちさと
会計に「早くして」というプレッシャーを掛けてるつもりだったが、
反省。

>>587
失礼だが、アメリカの実態をご存知じゃないですね。アメリカではアメックスを
除き、大抵はゴールドが基本カード、プラチナがその上、それに加え上級カード
（チタンカード等）が出てます。最大のカード会社であるMBNAの場合（アメリカの
大抵のVisaやマスターはMBNAのもの）、プラチナ基本とされます。だから、
その辺の低所得者が平気でプラチナもってます。

すんません。
西欧諸国しか良く知りません。
アメリカはたまに出張するくらい。

>>590
ちょ、ちょっと、、、
ソイツは、200もある国のうちの1国の事情を説明して、
単純な連中を釣っているだけなんだよ。初めて見るコテハンだが、
オマイさんのオツムがそれほど素朴じゃなくて、次回もコテハン
付けてレスするなら、低俗な釣りにいちいち反応しないでくれ。
約束な？

ちょっと、ちょっとちょっと

>>591
脳内でカキコしてる、　
>>550,>>589
なんかより、よっぽどいいんじゃない？
だいたいアメリカはＰｌａｓｔｉｃでは先進国だし。

>>550
>>レストランの支払いならば、板の間に挟みこんで人目に付かないようにする。

イギリスではIC決済が当たり前らしいけど、レストランとかはどうしてるの？
そういう店では従来同様署名？

アメリカや中国しか行ったことがないもので・・・。

>>587
年間100万円以上カード決済するんだったら、保険やポイント考えて
ゴールド持つと思うけど。
見栄でゴールド持つ奴なんて日本でも少ないんじゃないの?
プラチナやブラックじゃあるまいし、ゴールドなんてステータスシンボルって
ほどのものじゃないし。
会社のGカードはポイント付かないだろうから、1枚は自前のゴールド持つ。
普通の感覚に感じるんだが俺がおかしいのか？
ただ、俺もキンキラキンカードは好きじゃないので、ダイナーズやAMEXみたい
な色にしてほしいと思う。

>>595
もれもSFCゴールドの、あの金色がいやでちょっと迷った。

結局、与信枠や到着時のカードラウンジ使用、地元での使い勝手から、
一般カードと茄子をやめてVISA-Gにしたが、
財布の中では小銭入れの裏に隠している。
Edy端末がもう少し敏感なら財布から出さなくていいのにと思っている。

>>548
ANA-VISAからSFC-VISAに切り替える時にGold申請したら落とされた。
年間100万以上カード決済で利用してるんだけど…
収入とか職業とか、やっぱ関わってくるのかなー。

Ｅｄｙ端末が問題ではなく、他の非接触ＩＣを財布にいれているから
反応していないのだと思われ。

ところで、ＡＰＰは運賃に関係なく「距離」×「エリア要素」だけですか？

ごめん。
ＨＰにかいてあった。

でも、☆の世界一周はビジネス・ファーストは通常どおりだと思うけど、
エコノミーは７０％ですか？

スマソ、教えて。

>>596
>>598にも書いてある通り、Edyの端末はSUICA等重ねて入れているとエラーになるみたい。
逆は、SUICAはおｋ（改札で使うから、当然の仕様か）。ANAカードだって、ANAのICチップとして
チェックイン機とかは他のカードと重なっててもちゃんと反応してくれる。

>>597
自分も同じ理由でVISA-Gですね。
だた、気にせず使ってますけど・・・。

EDY端末は反応が悪いものもあるので自分も
カードケースから出しますが、EDY端末の
横にＡＮＡマイルがたまるのＰＯＰがあるので
そんなに違和感はないと思いますね。

>>597
SMCのGは申し込み資格に一応年齢とか勤続年数の制限があるからね

>>597
そういう場合、Ｇじゃない平ＳＦＣが発行されるの？
自分もＡＮＡ−ＶＩＳＡからチャレンジしてみようかと思ってるもので。

>>603
GOLDｷﾎﾞﾝﾇ→駄目ならWIDEで　にしますか？

みたいな項目が申込書にあったような気がした。

>>604
�dクス
だめもとでがんがってみる。

あれ。なんかレスアンカーが変な番号になってた…
ま、いいか。

＞603
うん。今は普通に平のSFC-VISA持ってます。
20代だけど後半に入ってるし、年齢は特に問題にならないかと思ったんだけど
勤続年数で引っかかったのかな？ 転職のトコ記載するの忘れたし。
あと雇用が正社員じゃないのも引っかかったのかなー。

>>606
＞あと雇用が正社員じゃないのも引っかかったのかなー。
それだろ。

>>602
勤続年数と、年齢っていくつ以上？

>>597
ANA-VISAの利用期間は？
可能であれば属性もよろ

>>604
SMCの申込書にはなかったよ。
>>606
SMC-G「原則として、満30歳以上で、ご本人に安定継続収入のある方」
JCB-G「原則として20歳以上で、ご本人に安定継続収入のある方」

>606
それしかないじゃんｗ　普通に考えろ

まさかとは思ったが、420円で成田の国内線Loungeに入れたｗ。

ついでに今日午後３時頃、元巨人？の桑田が、１タミ南ウィング国際線到着ロビーから出て来たぞい。

>>612
普通運賃で購入してチェックイン＆手荷物検査後、キャンセル？

>>613
袖の下じゃね？
20円は消費税ね。

>>613
73点。優・良・可・不可の４段階評価で良の真ん中くらい。

>>614
そんな額じゃ袖の下っちゅうより、相手にケンカ売ってる様な…。

JFKから帰って来た身内を迎えに行って、乗り継ぎの札幌行きに、ウチから持ってきた成田で追加の荷物を、
新たに受託扱いにして貰おうとしたら、久々に超過料金請求された。国際線区間Ｃクラスなのに。

>>612
ちょっｗｗｗ

成田の国内線ラウンジは手荷物検査を受ける前だから
普通運賃で搭乗手続してラウンジに入った後に払い戻しかな？
払い戻し手数料は420円だった希ガス


予約変更可能運賃なら、別の日に変更すれば最大90日ラウンジ利用可能じゃね？ｗ

>>616
そこまで搭乗もせずに毎日出入りしたら、リマーカーになりそうじゃんｗ。

>>615

金払って威張るなよ

>>616
普通運賃のオープン発券でも制限区域内には入れたはずだよ。
空席待ちとかで便(or席)が決まらない状態で入る場合とかもあるから。

>>615
Ｃの制限（って太平洋線はあんまり関係ないか）＋ＳＦＣの超過許容量を
さらに超えたってこと？

>>620
>>615は、身内のJFKからの帰りってことだから米国線の個数制に引っ掛かったんじゃない？国際線への／からの乗り継ぎ国内線には国際運送約款適用ってことで。

ちなみに超過料金はいくらだったのかしら？

>>618
イエッサー。

>>619
後学になりまする。っていうか最近空席待ち喰らってスタンバイに
回る様な事が無いなあ。

>>620-621
そゆ事。超過料金は７キロで￥3000。スカイポーターで送った方が
安かったから、預けようと思ってた荷物３個の内、１個は国内線
カウンター近所の飛脚に持ってった。

ocjYsEdUKc

こいつは何いばってるんだろうね。

規制でずっと書き込みできなかった…
亀レスになっちゃうけど、ご容赦。

＞609
ANA-VISAの利用期間はそんなに長くないよ。
正直１年か２年。属性ってAMCのステータスのこと？
それならPLT１年生。来年度もPLT確定済。
なんせ頻繁に飛行機に乗り出して３年弱なもんで、そんな感じ。

＞610, 611
やっぱ正社員じゃないとダメなのかー。
専門職だから大丈夫、と職場の人に云われて申し込んだんだよね。
JCBなら大丈夫なのかな？　でも今さらカード変更したくないなぁ。
いろいろ登録を変更するのも面倒だし、何に登録してるか思い出すだけで大変。

SFC-VISAとSFC-JCBってそれぞれ持てないの？

はい、次の方どうぞ〜

はい、前の方どうぞ〜

>590
オマイ、５８８に補足出来ないって事は属性低い勤め人？

フランスで言うと、ほとんどの銀行で口座維持管理料が毎月発生していて
２０ユーロ／月ほど払うと、金プレミア（プレミエール）を発行してくれる
※初期デポジットはおおよそ５０００〜１００００ユーロ

現地人がホテル、メシ屋、レンタ車、買物をする場合はデビットが基本
ホテルならフロント、メシ屋なら自分のテーブル、空港などならカウンターで
ピンコード（暗証番号）を入力して、その場で決済終了

海外でＳＦＣを利用する場合、ピンコード方式で決済したい！と言えば
サインレスでカード利用できるお

その前にICチップ装備のカードに変えてもらわないと・・・・orz

SFCの皆様に質問です。
ＡＮＡのＨＰを見ててあれって思ったんですけれど、
これ↓って本当なんでしょうか？（プラチナのアップグレード券の使い方を読んでて）
ANAグループ便国内線ご利用時、空港内にある国内線ラウンジ「signet」（一部除く）を ご利用いただけます。（1名様ご利用1回につき1枚必要）

※ メンバーご本人様以外に、メンバーの配偶者または2親等以内の方、メンバーのご同行の方もご利用いただけます。ご入室時に本券を係員にお渡しください。
これだとプラチナの人なんてあっという間にアップグレード券なんか使い果たして
席のアップグレードなんかには使えませんよねぇ。。

>>630
同行者にラウンジなんか使わせるわけねー。
ちなみに本人＋同行１名までは無条件。

>>630
紙切れになるくらいならそうやって消化できるだけ幸せと言うものだ。

というか、かなり紙切れになる。

毎年JFK線のUGで全部使いきっている俺は勝ち組だなw

特割でアップグレード券使ってSSPに変更した場合、
SSP分の100マイルってつくのが正しい？つかないのが正しい？

Webで見ると往路はついてなくて復路はついてるんだよね。
付かないのが正しいとすると、ANAに問い合わせるとやぶ蛇になりそうでｗ

付かないが正解！
俺あと三枚消化しなきゃ…今のとこ超割那覇線で五枚消化済み。

オレ、往復ともついてないよ。

NRT-BKK往復、NGO-NRT、NGO-CTS往復で７枚消化

やっぱり付かないのか。
問い合わせなくてよかったｗ

>>631
ありがとうございました

>>635、>>637
NRT-JFK・IAD-NRT、NRT-CDG往復で消化したいが、さて空席は出るかな。

直前の方が空席出やすいと思うぞ。いつ行くんだ？

>>641
アメリカは年明け早々で、パリは１月下旬か２月上旬かなあ。　

>>640
そもそもアメリカ、ユーロ路線をup対象運賃で購入できることがうらやまし。
海外発券C→Ｆのup狙いでしたね。

>643
巴里線のＵＰ席可能チケットなんて週末割より安いぞ。

詳しくはココ聞け！
http://www.hallojapon.com/vol/jp_airways_avril2005.html

http://www.jalpak.fr/index.html

この路線は内職も出来るし非常にオイシイ

>>363
さっきＳＦＣ届いたよ。
今週になってＪＣＢからＭＹＪＣＢの新ＩＤ、ＰＩＮの案内、
新しいＥＴＣとか立て続けに来たので、そろそろかなって思ってた。

結局運を天に任せて、ＪＣＢには連絡しなかったけど、
なんとか１０月内に間に合った。

年会費が無駄にならなかったのでラッキーって
前のカード良く見たら有効期限１１／１０なので、
２０１０年の１１月までじゃん！
１１年１０月までと勘違いしていたよ・・・

あせって損したっていう「オチ」が付いちゃった。
あとはＡＮＡからネームタグが届くのが楽しみだな。

>>644
海外在住者限定とかじゃないのか？

>646
汐留（タダ）発券との併用で未使用券をすべて消化できるお　※税別
現地で塩ビ（ＰＶＣ）製品を買う内職すれば最強
１フライトでの内職で５０万稼ぐＣＡもいたよ。

>>647
頭悪くてすまん。。内職をもう少し詳しく語って頂けぬか？
ブランド品？

>>646
購入者制限は原則無いみたい。仮に>>644のリンク先で買えなくても、
EURO内のHISとかJTBの支店とかでも、同じ切符が売ってる。ANA系列の
旅行屋の方が、やや安いけどね。国内線を追加料金無しで切り込める
のが魅力。

>>649 ageちゃんサンキュー♪

>>649
年末年始の混み合う時期だけど、NRT-CDG線を
漏れPLTでエコ割スタンダードでうｐ
連れが漏れの特典航空券のC席で両方取れたぞ。

だから大丈夫なんじゃない？

>>647
塩ビ製品の何を買えばいいのかｻﾊﾟｰﾘ分からん
50ﾏｿも稼げるなら

LV ?

РЯΛＤΛじゃないかな？あれはナイロンか。

税関の持込非課税額は20万だからあまり稼げないような・・・。

>>654
ヒント：複数回渡航

ageちゃんは稼げてるのか？複数回渡航って書いてあるが>>647には
１フライトって書いてあるが・・・。

>651
御仁の財布は豊かじゃの！
>652
ｾｲｶｲ　　　知恵付いてるＣＡはさらにコンビ技を使って他社のある物を狙っている
それが買えれば一撃５０万コース　買えなくても塩ビの内職で１０マソ以上の小遣ゲト

エルメス　バーキン？
パリのエルメスでバーキンの予約入れておいて、ＬＶで小銭稼ぎか。

プライオリティタグって、会員しかつけられないの？
ツレはダメ？

>>659
だめ

>659
ＣＤＧでＤＩＡのツレならファーストタグまで貼ってくれる

>658
ｾｰｶｲ　でも予約だとあくまでも見込み利益だから確実に仕留めてこなきゃダメよ

NRT-CDG線のプレミアムエコノミーはFRA線やLHR線のように
足元の広い（非常口前の）席は無いのでしょうか。

シートマップを見る限りでは無さそうですが・・・。
当方CDG線は初めてなので、詳しい方ご教授下さい。

>662
ありませんよ
推奨は３０（列）のみだお

>>663
レスありがとうございます。
30列がオススメとのことですが、非常口ほどではなくても広いのでしょうか？

通常エコノミーの非常口席（34列）は押さえてあるので、
あえてプレミアムにしない方が快適かも知れませんね。

>644
これって、UG出来なくなったと聞いたけど、まだいけるんですか?

>665
Ｙ席Ｈ券種を買えば上行けるよ

※注意※
この路線には２０代のＤＩＡリーマンがうじゃうじゃ飛んでるからキミが彼らと同等の立場である事を祈るよ

UP券のことだろ。

>>646
１回…orz。

そうしてヤフで荒稼ぎしてるのか…。

>667
Ｙ席Ｈ券種・・・ＵＰ券利用可能
Ｙ席Ｗ＆Ｇ券種・ＵＰ券利用不可　　ご利用は計画的にね

>668
ａｇｅんなボケ

>>669
いや、そんなことわかってるだろ。

>>663
CDG線のPYの30列って、前にCクラスとの壁（パーティッション）なかったっけ？
それでも広いのかな。

>672
オマイ、背いくつ、俺、１７６で余裕だったよ
スリッパまたは靴下履いて＼／で足を高くして寝ると楽
※猛者はリモア置いて寝てる奴もいるが、オマイらはやるなよ
とりあえず、乗ってみろ
※素足や靴を履いたまま、パーテーションに足乗っけるのは隣に迷惑だから気をつけろよ

>>672
足の伸ばし具合は、そりゃあ非常口席が一番だけど
PYはフットレストがあったりシート幅が広いことを考えたら
それぞれ一長一短だろ。

アンカー間違えた。
>>673ね

>675
俺に言うより、>673に言ってやれお

俺はジャンプシートの肘掛が動かないのが嫌なのでそこは乗らない
パンスト好きの奴には奨めるがピッチ狭すぎなのでやっぱ３０
一番のお勧めは１６Ｃだがここの連中にはあまり縁がなさそぉ

http://www.ana.co.jp/int/inflight/seatmap/b747_400_1/index.html

３５〜４５アイルでの必殺技は肘掛の内側奥にある開放スイッチを押すと．．．

16Cなんてトイレの後ろじゃん。
確かに足元は広いけどな。

どこのsignetでも見晴らしいいですか？
カードラウンジだと窓さえないところもありますが。

６７７がくだらない事考える間に６４４のところでブッキングしてみたぉ　※その便所は基本的にはＦ専用

往路１１／上旬の２０６　復路１１／下旬の２０５　でＹ席Ｈ券種
価格：本体７８０ユーロ＋コミッション４０ユーロ＋ＴＡＸ２３２ユーロ＝１０５２ユーロ（約１６万）
高いか安いかはアンタらの考え次第　２０６の往路便を使うのは知恵が必要
このチケットは１ヶ月ＦＩＸで日付変更やバウチャー利用でのＣ席利用可能　※日付変更フィー１２０ｅ

上記のチケットで乗ると明細にはこう載る
2006/10/** NH 0206 PARIS - TOKYO/NARITA Hｸﾗｽ
ｷﾎﾝﾏｲﾙ4,344 DIAﾎﾞｰﾅｽﾏｲﾙ7,757 ｺﾞｳｹｲﾏｲﾙ12,101 ﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾟｲﾝﾄ4,344

>>679
国内線切り込めばもっと( ﾟДﾟ)ｳﾏｰかもよ。もっと言うと、成田から先
太平洋線をUGで切る事ができる、特別料金が下の方に出てるし、これ
切り込むと…。

>>676
押すとどうなるんだ？？屋根が開くのか、それとも床が開くのか？もしかしてパワーウィンドウか？もっと詳しく教えてくれ。アイルの肘掛が取れるとどうなるんだ？アホなわしにも教えてくれ。

>>680
hogeんなボケ

>>651
欧州線は結構余裕あるのかあ。でもパリはまたなんか暴動が、起きたり
起きなかったり。さてどうするか…。その前にアメリカ線を押さえにゃ
話にならん。こっちはどうしても日程的に外せない。

>>678
関空ドメのsignetは窓なし

>678
MYJ

>>678
SDJ

>681
とりあえず乗れよ　　※伊丹行きのドメ便でもスイッチ押した記憶があるぉ

>680
切り込むと．．．答え：すごく割高

俺、５年前くらいパリ〜成田〜ホノルルって言う、プロモ券乗ったことがある　当時１０万くらい
パリ〜成田〜シカゴを付けると１６万のパリ線に１４万以上の東海岸が付くことにならない？
ｗｅｂで週末シカゴ買うと７万ちょぃで行ける　ｕｐ券は出来ないがな

６７７の続報
ＤＩＡデスクに問い合わせると有償客以外は基本的にＡＮＡ側がブロックかけていて
無償客は指定できないよーだ。　どーしてもと言う場合にはあくまでもリクエストベースでの預かり

>>678
千歳・関空・広島・福岡も窓ないよねえ。
窓無しの方が多いんじゃない？

>>689
松山も窓なかったよーな。
この前出張ではじめていったが、狭くてびっくりしたw

那覇は一応窓があるが狭いし眺めもあまり良くないな

今日の那覇はすごかったな

400人ぐらいの修学旅行生の集合場所がsignet*前だったｗ

羽田２タミ・クレカラウンジの右奥が眺め１番！

>>693
ええ眺めでんなあ・・・へへへ。

羽田2タミの北ピアのことだと思うけど
1フロア下のsignetよりも、そんなに眺めよいのん？

なんか別なものが見えるんじゃないの？

高さがある分、カードラウンジの方が好きな人はいるかもね
窓に面した席が少ないのが玉に瑕

そお？いつもガラ空きだから、席取りたい放題だが。

signet内に就学旅行生がいっぱいいたことがある。
どうやって入れたのだろう。。

国際線Cで移動してたとかか？ｗ

>>699
赤信号みんなで渡れば・・・

いつの間にか、国内線SSPｳﾌﾟ券利用の予約がネットから出来るようになってるな
さっき携帯サイトを見てたらアップグレードボタンが出てきた

11/1から可能
うp拳

３０代公務員。福岡県出身。東京在住。

１０月末日までで、自費で 23456プラチナポイント/27回搭乗 でした。
立派なSFCをいただくためには、今後どのようなスケジュールで修行すればよいでしょうか？

>>704
12/31までに、あと23回搭乗しなさい。

ところで、ここは修行スレじゃないぞ。

>>704
こちらにどぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1144846652/

SFCカードなくして再発行手続中です。AMC会員番号も変更になったようで、
旧番号でログインしようとすると、退会済みと出ます。他の番号でログイン
するとちゃんとPLTロゴも出てマイレージも残ってるので、永久追放に
なったわけではないようです。当たり前だけど。
(ついでに、新番号も確認できました)

ところで、旧番号で来週の予約入ってるんだけど、電話して変更してもらった
ほうがいいですよね。新番号のカードそれまでに届くか分からないので、
AMC Edyカードの番号に変更してもらえば、それで自動チェックイン機なり
Skipなりマイレージ積算なり問題なくいけますかね？
って電話して聞けばいいのか。

>>707
おさいふ携帯は持ってないのですか？それに新番号入れればすむ思うけど。
予約に関しては予約番号で検索してお客様番号を新番号に変えればいい。

おさいふ携帯は持ってるけど、予約番号が分からないんだよね。
それと、AMCの番号が登録されていると、Webから別の番号に変更することは
できません。以前経験済み(紛失の経験ではありません)。

ごめん、全部嘘だ。
予約番号は予約確認メールに書いてあったので、検索できた。
予約は新番号に変更できた。新番号でログインしたら、その予約
見えるようになった。おさいふケータイに新番号登録した。

ということで、>>708さんありがとう。電話せずに解決です。

>>705
>>706
Thanx.
なんちゃってプラチナ の便利さが恋しくなったので 修行してみます。

>>711
もう２ヶ月を切っているので、回数じゃなくてプラチナポイントで稼ぎなさい。

平SFCでもランクってやっぱりあるんですよね…以前ダイヤだったとか。

先週の水曜日に５０回達成したのに
まだ「ブロンズ」の表示のままだよ・・orz
木曜日更新ぢゃなかったっけ？

>>714
金曜日の場合もあるけど、祝日だからどうなるか。
ログインし直しは試した？

ローマ→フランクフルト→成田 のようにスタアラで乗り継ぐ場合、
ローマでチェックイン時にフランクフルト→成田間をプレミアムエコノミーに
アップグレードできるのでしょうか？
経験のある方、ご教授願います。

>>715
そうかぁ〜金曜日の場合もあるのかぁ・・
明日は希望薄ですな。
ログインしなおしてもﾀﾞﾒﾎﾟなので
来週まで気長に待ってみますわ。

>>717
んなにあせんなよ。

前々カノと一緒にチューリッヒまで北尾
今夜はハメハメ王に返信

>>717
おんなじ様な状況だけど
さっきログインしたらロゴ変わってたよ

>>720
今、ログインしたら無事にプラチナにかわってた！
おさがわせしました。

よかったな！
おめでと。

>>721
よかったですね。
事前PLTキットは来月ですかね？

>>704
公僕ならあそこのツテで
すぐに発行してくれるだろ。

最近は厳しいよ。SFC不可の準プラチナしかくれない。
(事前とかなんちゃってとかとは違うみたい。GHやCAは純正PLTと認識する)
営業に電話して頼めば毎年くれるけど、毎年電話して頼まないといけないし、
今年こそ条件充たしてSFC作ってくださいね、ってプレッシャーかけられる。
まあ、おれがなめられてるんだとは思うが。
(実はこの書き込みで特定されるくらい該当者少なかったりして、という不安は
あるが、すでに昨年クリアしてる)

>>724
コネ発行は朝日新聞社社員だけ

>>725
ＡＮＡは厳しいんだね。
ＪＧＣからのマッチングとかも無理なの？

>>727
JGCからだと今は無理だね。
逆はゆるゆるだが。

>>728
やっぱそうなんだ。
じゃ両方欲しいときは
ＳＦＣを正規取得して、
ＪＧＣをマッチングで取得ってのが正解？

そいえば、Ｆ空港のＡ社ラウンジが改装中の時、
Ｊ社が、自社のラウンジを搭乗券・カード提示で、Ａ社ラウンジが利用できる条件であれば、
特別に利用できるようにと申し出てきたらしい。(新規顧客の囲い込み目的？)

ま、ＡＮＡが断って、1000円券配布にしたらしいが。

最後まで伏せ字にしないと伏せ字の意味ないじゃんｗ

>>729
SFCを解約させなきゃJALとって意味がないだろう。

>>732
意味があるか無いかは、
ＪＡＬの人が決めそうな気がする。

ＥＤＹ付きＳＦＣマスターゴールドを使い、サークルＫにて
ＥＤＹ決済して優越感に浸っている人は僕以外にいますか？

Edy付きSFCマスターゴールドを使い、オサイフケータイにEdyチャージ
してるけど、特に優越感は感じないな。

↑
日常の出来事でつ。

SFC-VISA-GOLD-EDY付きだけど、お財布携帯に機種変更してからは
○Kでクレカ出すのはやめた。いちいちクレカ出すのがウザイから。

>>737
コンビニでクレカ出すのはローソンとセイコーマートだけだな。

ローソンは現金より確実に速いよね。
今日は、ライターと携帯灰皿の計206円、カードで払いました。

クレカ使うのは抵抗が無いんだけど、
コンビニとか航空会社カウンター、ラウンジなんかで出すのがなんか嫌だ。
エロサイトも抵抗ないんだがw。おかげで１回カード番号変えたけど。

福岡signetは改装でなにか変わった？

>>741

ttp://air.milefan.jp/
に出てる。

>>742
サンクス。やはり広くなったんですね。
ムービーに餓鬼が写ってるね

え、マジ？
改装してそれじゃ、御祓いしないとまずいじゃん。
地鎮祭必要だったんじゃないかな。

あのへんは昔お墓？ｗ

本日　福岡発のＡＮＡに搭乗予定なので
ブロンズで福岡signetに入って朝日新聞を読破します

>746
俺なら読売の人生案内じっくり読んでこっそり泣く

機内では、王国Ｐ１４０辺りにある「郵便飛行」読むのもまた一興。

今月の２通目読んで、俺にもそんなこと有ったなぁ〜と思い出してしまったよ。
今では立派なＡＮＡヲタに・・・

50000PP達成しました
記念に機内販売でANA’sリカちゃん国際線デビュー　6000円を買ってしまった
ANAWIDEカードだから5400円

フィギアも全種類そろえたしANAにのせられてる

俺も買ったよ。
国際線免税品機内販売で。

消費税かからないで、しかもANAカード割引ついて、マイル貯まってウマーだったよ。

株主優待券でオープン券を購入する時にアップグレード券を渡せば
ＳＳＰの券を発券してくれるのかな？

免税って消費税がかからないだけなんだよね。
５パーの割引だったらあえて機上で買うインセンティブは小さいなあ。

>>752
今頃気づいたの？
ドンキのほうが安いよ

免税の意味があるのは、たばこ・酒・化粧品くらいだろ。
特にタバコは、3000円のものが1500円のさらに1割引で1350円に
なったりするので、大きい。おれは吸わないけど。

>>750
国内線だと定価６０００円だったけど、
国際線は定価いくらなの？

結局、スタアラ他社ではあかんかった・・・。
というか、プレミアムエコノミーという存在すら知らない。
まあ、ANA独自のサービスなので当たり前か。

PYはANAだけじゃないだろ

>>755
国内税込み価格\6,000-の消費税分免除。
￥5.715-だったかな？

んで、ANAカード払いで更に10%引。

>756
ミュンヘン-(LH)-フランクフルト-(NH)-成田で、ミュンヘンのLHカウンターで
NH便Y→PYにアップグレード可能か試してみたことあるけど、やっぱりダメでした。

ちなみにミュンヘンのLHカウンターの兄ちゃんもANAのPYのこと知りませんでした。
「プレミアムエコノミー？？ビジネスクラスのことか？」ってな感じ。

>>759
逆に言うと、空席さえあればDIA/PLT/SFCでない人が
PYに変更できてしまうかも。

>>754
酒も最近国内の格安卸が台頭してきてるんで、正直手間を考えると
DFSとかで酒を買うのはあまり得じゃないと思う。

せいぜいタバコか化粧品・香水ぐらい？でも、化粧品も日本国内では
特別な税金は掛かってないだろうし、やはりメリットが見えないなぁ。

化粧品は「日本向け」になった時点で値段が跳ね上がってるんだけど。

>>759みたいな場合は何てシステムに入れてもらえれば
プレミアムエコノミー抑えられるんだろう？

ttps://www.ana.co.jp/dom/reservation/upgrade/index.html

こんなサービス，以前からありました？
今朝気がついた…。

>>764
今月から。
対象外運賃（旅割など）では操作できないようにもなってる。

754が書いてるけど、タバコそんなに安かったっけ？
全て半額よりちょい高い印象がある。
特に最後の１割引はなに？

>>765
�d。
昨日使えばよかったなー。

>766
たぶんANAカードでの割り引きのことを言ってると思う。
確かに半額ではないね。　2800円のタバコが1900円とかそのくらい。
しかもせいぜい買えて20箱くらい、俺の場合1週間分にもならん。

喫煙者はみんなしんじ…………ゅくぎょえん

>768って気持ち悪いね。きっと日本人じゃないんだろうな。

>>770
おれは日本人だけど？
喫煙者を毛嫌いしているアメリカかぶれ野郎ですか？

喫煙者なんてみんなしんじ……ょう引退

>768=771って頭悪そうだね。きっと知能指数低いんだろうな。

名無し

IQ180だけど？

あはは　iq=180だってよ。。。ｗ

777おめ

>>764
電話レベルでは前からあったよ。

ttp://www.ana.co.jp/dom/reservation/new_service/index.html

>760
ミュンヘンのLHカウンターでは「NH便の空席状況を調べることはできるけど、
ここでは（PYへの）アップグレードはできないよ」と最終的に言われました。
（PY席の存在は説明して理解してもらった）

ということで、結局フランクフルトのANAカウンター（搭乗ゲートのところ）
でPYにアップグレードしてもらったんですが、そのときにはしっかりと
カード提示を求められました（＝ステータス確認？）。

というわけで、DIA/PLT/SFCじゃないとやっぱり無理かも？？

>>780
夏にミュンヘン-(LH)-パリ-(NH)-成田で、ミュンヘンの自動チェックイン機使ったらPYのチケットが出てきたよ。

>>781
それは、ANA側で既に座席のアサインを変えていた場合じゃなかな。
俺も経験あるぞ。何も言わずにチェックインしたら、指定していた座席じゃなくて
PYに変更された搭乗券が出てきた。

>>780
出発地で乗り継ぎNH便の具体的な席番指定したらPYアサインしてもらえないのかな？GHがPYの存在知らないならなおさら単なるYだと認識して発券してくれるかも。

それとも、NH側でブロックかけてしまっていてダメかな？

今SFC専用ダイヤルにかけてるんだが、全然繋がらないじゃないか！
どうなってんだｺﾞﾙｧ！！

>>778
精神的引きこもりの俺には電話なんかとてもとても…。

>>784
それが常態。俺がかけるときはいつもそう。

今日「来年度プラチナ達成しますた」と出て、ロゴはブロンズのまま
これはわかってた事なんだけど、もうSFCの申込書くれyoって言えんの？
教えて下さい先輩方

>>785
ｺﾘｬ!
電話できるのかできないのかどっちだ(w

>>784
SFCの回線混み具合に慣れてるから、たまにJGCにかけるとあっさり出て拍子抜けしちゃう。あれは人気の差なのか、それともインフラの差なのか…。

>>784
フリーダイヤルを避けてみる。

>>786
ロゴ変更まで待つのが吉。

>>786
明日か明後日にはロゴ変わると思うよ

>>789-790
ありがとう
待ってみますわ

>>787
(ﾟдﾟ*) ｱﾗﾔﾀﾞ!!

一般のフリーダイヤルで繋がったよ！
それでも3〜4分待たされた。

NH9便から記念真紀子。年内で使えなくなるんだよね、これで最後になる予定。
まだカムチャッカ沖なのにベルトサイン点いたり、結構揺れてる。

ﾌｼｱﾅすると
数字でIPでるのと
ｺﾈｸｼｮﾝﾊﾞｲﾎﾞｰｲﾝｸﾞってつくのとあるよね。

どうして2種類あるの？
どこ経由してるんだ？

SFC申し込みってどこ？

>>796
せっせと乗ってAMCプラチナ以上になればSFCの案内が送られてくるよ。

>>796
支店長にSFC入ってやってもいいよ...といえば桶

>>796
ここ。

今日いつものようにチャーリーに座っていたら
アルファにギャルサーみたいのが座ってこれが
超マイクロミニ。ﾌﾞﾗﾎﾞｰ（ﾍﾞｲｶｰ）が空席のせいか、
ギャルサーがあぐらかいて座わったり、
ブーツ脱いだりと、だらしないこと、だらしないこと。
もう、オヂサン、即効でトイレでハァハァしちゃったよ。

ｵﾁﾞｻﾝｲﾏｲﾁｵﾓﾛﾅｲ

ＨＰなどを見るとＳＦＣゴールドマスターはマスターカードの
マークが白い枠で囲まれていてなんだか少し安っぽく見えるのですが、
本当のカードも同じようなデザインなのでしょうか？

SFC-Masterなんて持ってる人いるのか？
マイナーマスターだろｗ

すまん！昔IC入ってるのJCBしかなかったからJCBにしてしまった…

エディをよく使うんだけど、ＪＣＢよりＳＭＣの方がマイル貯まりやすいの？

だったら変えたいんだけど、ＳＦＣを維持したままできるのかな。。。

大量にチャージすると、カード没収の可能性があるので
SMC-ANA-SFC でEdyチャージするときは、ドキドキもの。

>>803
ごめん。漏れSFC-Master-Gだわ。

オォー、天然記念物か世界遺産に指定しても宜しいですか？

既に他のVISA持ってて、ANAカードを作るときにMaster選ぶ人って案外いるんじゃないの？
海外にもよく行くって人は特に。マイナーマスターとは言ってもJCBよりはるかに使えるでしょ

俺はそんな訳でSFC-masterにしたけど特に不便だと
思った事ないけどなぁ。

たしか国内って、ＶＩＳＡ使えるところはかならずＭａｓｔｅｒ使えるんじゃなかったっけ？
国内に居る限りにおいてはＶＩＳＡとＭａｓｔｅｒの差って、キャンペーン以外にないと思う。

今はどうかわからんけど、Masterは端末でVisaにすると通る。
それを知らない店員が「通らない」といってるだけ・・・だった。

Masterは南米に強いと聞いたことがある。北米でもVISAと同等。
海外主体の人なら、別に不思議でもなんでもないな。

>>812
南米は知らないけど、こんな感じなのかなっと。

　　　　　　　北米　　欧州　　日本
Visa　　　　　○　　　 △　　　 ○
Master　　　△　　　 ○　　　 ○
AMEX　　　 ○　　　 ×　　　 ×
JCB　　　　 ×　　　 ×　　　 ○

漏れは
VISA SFC
Master みずほMMC(UC-Master)
JCB ViewｰSuica
にしてる
これで良いかは知らんが

>>807
デザインはＨＰと一緒で白塗りの中にマスターマーク？
教えてください

来年早々Cクラスでシカゴに行く予定ですが機材は777のニュースタイルで間違いないですか？
スーパースタイルだったら死にそう・・・
ｴﾛい方教えてください

げぇ！
このスレみてたらVISAに変えたくなってきた。

JCB→VISAの乗り換えってできる？

>>817
�_
解約->新規のみ

>>818
そしたらまたプラチナ→SFCという道を一からとり直さないとダメ？

JGCのブランド変更ならやったことがあるよ。（JGC-JCBをJAL-JCBに変更＆JGC茄子新規発行）
もし茄子が不合格の場合はJGC-JCBはそのまま残るっていう条件つきで手続きされたから安心だった。
SFCもブランド変更手続きはできるんじゃないかなー。デスクに聞いてみたらどうだろう。

なんと！
�dクス！
このスレで聞いて良かった

>>806
この「大量」っていくらからなの？

>>822
毎月25万円目いっぱいを1年間とかみたい
クレカ板で話題がでてた

>>816
公式を目を皿のようにして探せ

間違えたｗ
>>817
公式を目を皿のようにして探せ

>>823
おおーサンクス。

コンビニ毎日利用していて、5万円を毎月Edyチャージしていたから
(((( ；ﾟДﾟ))))していたよ

>>815
少なくとも漏れのは金色の地にMasterCardマークだよ。

>>826
まともな利用だったら、いくらでも大丈夫ですよ

>>813
漏れの印象だとこれかな？
北米だとV/Mはほぼ無問題で使える
欧州ではEUROcardがらみでMのほうが若干マシだが
現実的にはV/Mは無問題
日本だとAMEXはJCB加盟店で原則使用可能なので△に
あとマイナーマスターでMを△に変更というところかな？

　　　　　　　北米　　欧州　　日本
Visa　　　　　◎　　　 ○　　　 ○
Master　　　◎　　　 ◎　　　 △
AMEX　　　 ○　　　 △　　　 △
JCB　　　　 ×　　　 ×　　　 ○

>>817
使える使えないならV/Mが圧倒的に有利
が、何かあったときの加盟店に対する指導力とか
現地での対応力だとJCBのほうが有利なこともある
墨は過去に海外の加盟店の請求は知りませんした経緯もあるからね

漏れとしてはDinersが北米のようにMで発行するなら
乗り換えてもいいんだけどねぇ…

国内メインでEdyチャージとか頻繁にする漏れならJCBでおk？

>>829
10年前ならいざ知らず、いまどきオムニカード協会の
マスターが日本で△なんてことないよ。

>>829
一応、VISA、Master、JCB、AMEX、Dinersを持って世界中を回ったが、以前、
ヨーロッパではMasterが対Visaで若干優位であったが、今、殆ど差は無くなっ
た。DinersはUSAとCanadaで、日本発行のDinersがMasterカード加盟店で、
使えると会員向けに英語が不自由で困るだろうと言う事でカード大の英語提示
紙を送付して来ている。実際、問題ない。
JCBは日本人観光客が行く所は問題無いが、それ以外はこの中で最も利便性が
悪い。AMEX・Dinersはホテル・高級店・専門店では問題無い筈であったが、
ステッカーが貼ってあるにも拘らず実際は使用出来なかったり、店側の手数料
が高いので、VISA、Masterで決済を要求された事が専門店で度々あった。
利便性ではVISA、Master、ステータスでは海外では、AMEX＞＞Diners＞＞
Visa=Masterといった所。国内では、831氏の言われる通りVisa=Master。
でも、Masterは皿金御用達のイメージが強いので、小生SFC−Visa−G。
SFC−Dinersは一般マイレージカードに見えますな。でもJGC-Dinersは
様々な制約が多いので、SFC、JGCどちらかでDinersを取得するならSFCで。

>DinersはUSAとCanadaで、日本発行のDinersがMasterカード加盟店で、
>使えると会員向けに英語が不自由で困るだろうと言う事でカード大の英語提示
>紙を送付して来ている。実際、問題ない。
そういうオマイさんは日本語が不自由？

ANAの「来年度＊＊＊間近です」って90%達成すると出るのかな。
今PP 90532、搭乗回数98回。
今後海外行く予定が無いだけにどっちで達成を狙うか迷う・・・
これを考えるのが楽しいのだがｗ

みなさんならどっち狙い？HND<=>OKA？
大島往復？

>>834
ジャーン！ ジャーン！ ジャーン！
「げえっ、関羽！」

一発西海岸往復でもしてきたほうが早くね？

>>834
週末香港を7往復とか
ボーナスマイルももらえるし、ＰＰ１．５倍だし

>837
バカですか？

>>833
　今年ＪＡＬばかり利用し、ＣＡの変な英語を聞いているうちに、こちらの
日本語も不自由になり、ついでに頭も不自由になってしまいました。（泣）

>>838
正解

>>839
この前のＡＮＡも変だった

「せれくたーればー　むーぶ　あーむどっ」
（客室乗務員はセレクターレバーをアームドに移動してください）
って言ってた

>>841
　前にＡＮＡ国際線で、ＣＡの英語が余りに日本語英語で思わず笑ってしまった。
すると、後でそのＣＡが小生の席迄来て、真っ赤な顔をしながら「余り、笑わないで
下さい。」と注意されてしまいました。

>>842
自分はNHの国際線乗ると、外国人CAの放送のテンションがなんか変で笑っちゃう。いくらネイティブでも普段からあんなテンションじゃしゃべらないだろ〜、っていう感じで。ANAの日本語英語はむしろ聞き慣れてるからねぇ。

俺は欧州・某路線の往路にて、貴重アナンス語に
クルーに効いてみました。「凶の貴重はなんかの薬やってんですか？」と
数千万のサラリーもらってんだから、Ｐはちっとは口下手直せ！

>>844

痛い

>> 822
利用によりもたらされる利益とEdyのチャージで
還元分とをはかりにかけて、SMCが「独自に」判断
しているらしい。

正確な判断基準は公表されていない。SMCとしては
言って得なことは無いのでどうなるのでしょうね。

となるとカード利用によりカード会社に実際利益を与えて
いるかは人によるので、自分で最適値を見つけるしかない。
ミスったら取り上げのリスクあり。

Running on the Edge. な道を行ってみる? 取り上げに
なったらクレカ板で報告スレがあるので情報交換よろ

ゴールドにする価値ある？

>847
ある。

年１マソ以上のカードフィーは５マソＰＰ以上飛んでる奴らはすぐにペイできる。
カードＰからのマイル移行がスゲー早い　俺のところは実質３日以内　※蜜墨
保険・移行フィーだけカードフィーを相殺でき、その他は特典と考えるべし
カード枠も通常２００マソだがＵＳ東海岸エリアへのバカンスの時に最大４５０マソまで増額してくれたＹ。

>806
ｅｄｙネタだが、俺は税金・年金・保険で年２５０マソチャージしてが警告なし

俗に言うＧカードのメリットを知ってるとして、
１枚もＧ持ってないならお勧めの１枚。ポイント移行無料だし。

今年もプラチナ搭乗回数足りず終わりそうorz

>>850
羽田沖縄グルグルで

7回ぐらいならラストスパート

あと20回（ﾉ∀｀）ﾑﾘﾎﾟ

でも、普通に生活しれいれば40回は確実に達成する見込み

修行するかどうか悩む・・・

漏れはあと５回で５０回。達成すれば（確実だけど）３年ぶりにプラチナ復活だ。
スキップ開始から羽田ー伊丹線など主要ビジネス路線で前方席がブロックされてしまうなど
悲哀を味わったからな。

>>854
こないだ会社の草野球で漏れは捕手をやった。
クロスプレーでランナーをブロックしたつもりだったんだけど、
うまく擦り抜けられてホームインされてしまった。
このランナーはプラチナ会員だったのかな？

そんなことはどうでもいいや。854ちゃんプラチナ復活おめ！
漏れは来年度平SFCへ転落だ。今年はJALに乗る機会が多かったので。
SFCは持っておくけど、うｐグレード券消化で年１で国内往復だけにする予定。

>>855
レスどうも。
復活とはいえ、また転落する日がいつか来るんでしょうけどね・・・・あと、
土日に試合（搭乗）するとブロックすり抜けてうまく滑り込める日（便）もありまつよ。

>>855
いや、まだ確定してないから・・・。(w)

855ﾀﾝ、ｶﾞｿﾊﾞﾚ!

げぇっ、関羽！
>>854 ﾀﾝの間違いだった・・・。
欝山車脳

>>855様の席は、Yのしかも団体割引席
相手のランナーはF席

あなたがブロックした場所はYとCの境目
すり抜けられるのは当然です

搭乗数30からのプラチナ目指し

おれも応援してくれ、47で終わったら、画面晒すから

>>846
「独自」って、ひどく恣意的な基準だよな…orz
しかもSMCはいきなり取り上げるって聞いたことがあるけど、少なくとも警告くらいくれないとおかしいだろ。下手したら他社の与信にも響くんじゃ…(((;ﾟДﾟ)))

昔ＳＦＣの会社の上司と搭乗した時、
ＣＡがひざまついて、「○○様いつもご搭乗ありがとうございます」
って挨拶に来たのにはぶったまげたもんだ。
いざ自分がＳＦＣになってもそんな場面には遭遇したことないけど、
この前天候不順で、ドリンクサービスが中断した時、
ドリンクの配られていない上級会員にだけ
「気流が悪くてすみません」って一言声をかけにきてくれた。
小市民のオレとしてはチョッとうれしかったぞ。
チラシの裏でスマそ。

脳内乙ｗ

来年もPLTだけど、SFCもってるなら無理してPLT目指す程価値ないな。

>>862
JALだったけどさ、俺は昔、上司と一緒に搭乗。
俺は当時JGP。そのせいもあってか2人してCにインボラUG。
CAが俺に挨拶しに来る。俺は寝たふりして死んだまね。
そのままスルーしてくれた。
普段だったら心の中では「うむ苦しゅうない」っと思うところ
なのだが、この時ばかりは死んだして、CAが機転利かせてくれて
スルーしてくれたおかげで、ホッとしました。

(V)o\o(V)＜キミの宇宙語はわかりにくい

>>860
あぁ おまえならやれるとも 達成しる

>>866
ごめんね、よっぱらいながら書いたんで。まあわかりにくいけど、
これで勘弁して。

>なのだが、この時ばかりは死んだして、CAが機転利かせてくれて

なのだが、この時ばかりは死んだふりしてたら、CAが機転利かせてくれて

>>848
>>849
ありがとーございます。
ゴールド変更申請してみようかな。

>865
俺は国際線Ｃ席で離陸前に爆睡してしまい、
みんながデザート食い終わるまで寝てたら
おしぼりとレモンウォーターと一緒に挨拶のメモ書きが置いてあった事が結構ったよ。

>>853
俺の場合、４９回で終わるか５０回で終わるか・・・ってトコロ。

今入っている予約だと、４９回は確定で、５０回目は・・・
大晦日にJFKを出て、元旦にNRTに帰ってくるんだけど、
このマイル・搭乗回数のタイミングが、チェックインの時点なら、駆け込みで５０回達成で、２年ぶり２度目のＰＬＴ
ＮＲＴ到着後だと搭乗回数４９回で、２年連続ＢＲＺ+ＳＦＣ

大島かどこか１回乗っておけば確実に確定なんだけど、12月の週末は確実全部埋まってるし
ましては平日は絶対に無理だし。

もう少し乗っておくんだったとちょっと後悔。

>>871
平日の最終便で関空へ行って翌朝　朝一に羽田へ
ではだめなの？？
４９回はもったいない・・・

大晦日搭乗で元日到着の例はHPに書いてあったぞ
年内搭乗として加算だった希ガス

>>871
12/31発は年内搭乗だが心配ならNYCで2レグ稼げば？
USあたりでBOS/DCAあたりに飛べば$200もあればお釣りが…

>>874
インターにのるなら、$200でUP券4枚分の保険をかけておくのは
メリットが大きい。
漏れも、NYで半日時間を作ってBOSかPHLにいってくるな。

>>871
一緒に頑張ろうぜ！
どうにか(適当に騙しつつ)上司説得して、出張1回追加ｹﾞｯﾄしたお

あと8回なら、12月に4回追加すりゃいいから、どうにかなりそう・・・なのか？

>>876
おいちゃん、考えることがセコいぜ。

自分の出張決裁権限は自分にあるが(国内のみ)、さすがにカラ出張ならぬ
無駄出張をする気にはなれんな。

>>878
いや、無駄出張ではないんだが、いままでは自己学習と割り切って、自腹でやっていたのを
社内規則を厳格に適用しただけよん

今日現在約40500ポインヨ、31回搭乗。月末から来月中旬にかけて羽田〜那覇、羽田〜千歳の往復は確定。
年末にソウル⇒シンガポールで立直の予定なのだが、さて残りおよそ2000ポインヨor14搭乗、どこで
ツモれば良いでしょう？最初は大晦日のシンガポール⇒成田待ちにしたかったけど、持ってる航空券が、
ダブルマイルキャンペーン対象外の切符だしなあ。

３０代男なら伊丹←→羽田エア代のみで乗ってやるよ。
チャット名と時間をここに晒して、その後ＩＭで連絡取り合うのはどう？

>>880
誰にも期待されてないことにそろそろ気づいたほうがいい。

>>882
これといって期待してされて欲しいという意識は、
生憎持ち合わせておらなんだ。

お前の書き込みは見たくないと拒絶されているのがわからないのかｗ

>>884
つ[あぼーん推奨]

携帯だとあぼ〜んできぬ。
少しおとなしくしておれ。

羽田空港のメインラウンジに高橋英樹がいるぞ。窓側で野球帽かぶっている。あっ、珈琲を飲んでいるぜ。

よっ遊び人の金さん
って声掛けてみてくれ

↑
まだいるヨ。声かけようかな。

マーサ元気か聞いてみて

>>890

あの使えないアナウンサーのことか？
親の七光りがミエミエ。

>>891
シンガーじゃ

スレ違いだが、さっき羽田３階ラウンジそばのラーメン屋に早見優がいたぞ。

>>893
何を言う、しょうゆー、早見優。

11月の頭にプラチナ達成したんですけど、
プラチナカードはいつ届きますか？

>>895
明日

>>896
即レスありがとうございます。ホントですか？？？

一応年内には来るんじゃないの？
もっと早いかもしれないけど。明日だったらいいねｗ
https://www.ana.co.jp/amc-member/reference/elite/p_5.html

「プラチナカードはいつ届きますか」
という質問をする香具師はブロンズ待遇でいいよ。

>895
つーか、今日届いても１月から利用可能だねボーヤ

>>900
厨房やーい、今送られてくるのは来年3月が期限のカードだぞ。


ﾌﾟｯ

>>895
10月末にPLT達成して今週カードが届きましたよ。

10月中旬にPLT達成してまだ届かねえ・・・

ｲﾏﾒﾚﾝｹﾞであきのようこがSFCもってたの 発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

>>904
火山教官はJLでは無かったのか！
柿野訓練課長も怒ってるよきっと。

>>895
ホームページログインして
ＡＭＣのマークがＰＬＴに変わってないか見てみ？
変わってたらカード無くてもＰＬＴ扱いしてくれるぞ。
ラウンジももちろん使えるからな。

来年もＰＬＴ／ＳＦＣ。
まだ持っていないＢＲＺカードが欲しくてカード送付依頼したら、
またＰＬＴカードがキタ。

ＰＬＴのが上のカードだから送付しますだと。orz

>>907
自分で搭乗を調整すればいいじゃないですか。

BRZの達成条件まで来たら、それ以降はJALを使えばいい。
なんか贅沢な悩みですねえー

会社がANA＠Desk使用強制＆半券提出要なので、数年搭乗回数調整は出来ないのです。

JALでも回数稼ぎたいー。lii|ili(つω-｀。)illl||ill

本日の修業で50回搭乗達成 (^o^)

９０１のボーヤ
おじさん達は事前カードや本カードを見せなくても券面で
ラウンジのお姉さんが判断してくれるから、本当は赤いカードや青いカードは不要なんだよ。
おじさんの場合、赤いカードは自宅にある書斎のどこかで眠っていて
その代わり金色のカードを財布に入れているがこれも特にラウンジでは特に必要ないようだね。
ボーヤももう少し大人になって立派になったら、国際線で右ラウンジ入れるようになるからガンバんな。

>>906
カード到着前のラウンジ使用は地上係員による＠DOM
本来はカード到着後のサービスだからな

■　エアライン板　設立１周年記念

　新　名　無　し　さ　ん　を　決　め　る　投　票　実　施　中。

　エアライン板住人全員が参加してください！
　みんなで名無しを決めましょう！

期間は２００６年１２月９日の午後２３時５９分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

>>911
禿同
ＰＬＴカードなんてワザワザ持ち歩かない

今日、PLTカードを握り締めた男性が優先搭乗を待つ人垣を、
「ちょっと失礼」と言いつつ押しのけて前に出ていたが、
あなたが押しのけた人達は全員上級会員ですから。

NRTの国際線ラウンジってSignetが2つにRCCがあるけど
どこがいちばんオススメ？

>>916
オススメってか、C'inの際に、ラウンジ券発行されてそこしか入場できないよね。

>>917
そなの？
Star Allialce Gold じゃダメなんか・・・。

>>915
だから常々、優先搭乗用の列を作るための仕切りを作れとANAに申しております。
「お互い、こいつは有資格者か？」って疑惑があるから、ほとんど無法地帯。

>>917-918
おねーさんに、「あちらのほうが搭乗口に近いですけど良いですか？」って言われるだけで無問題

>>912
車の通らない夜中の横断歩道で、
赤信号を待ってるような○○だな。
ホームページのステータス表示がＰＬＴになるって事は、
ＰＬＴとしてのステータスに変更されてるって事だろ？

地上係員はチケットのＰＬＴ表示を確認するか、
スキップのＯＫ表示を確認するだけで、
自分では何も判断してないし、そんな権限なんてないぞ。

だいたいラウンジでステータスカードを一々見せてるヤツなんて
見たことねーし。

この前座席変更したら、搭乗券にPLT表示がなかったので、
Signetでカード見せたぞ。

念のため自動機でマイレージ登録したけど
ヤブヘビだったかも。普通そういうケースだと後日調整される
チケットレスボーナス100マイルがいまだについてない。
この分だとスキップ記念キャンペーンの対象にもならなそうだが
このためだけに電話する気にならないなあ。

カードは成田で優先検査場を使うときに必要。

>>922
チェックイン時に優先検査場対象のカードくれない？
カウンターチェックイン時だけかな。

自動チェックイン機だとくれないよ。
海外行くときは、ラウンジや優先カウンター使うときにたいてい要求される
ので、どのみちカード持ってく必要はある。
しかし、そもそもこのスレSFCスレじゃん。家に置きっ放しにする奴なんて
滅多にいないだろ。

>>923
1民引越し後、4回利用しているけど俺は一度ももらったこと無い。（カウンターでも）
そのつど入り口で財布から取り出してみせる。

>>924
そうだね。クレジットカードならもって行かないとな

自分：ＰＬＴ＋ＳＦＣ
嫁：ＳＦＣ家族カード

特典航空券（国内）をとったら、嫁の利用者登録が
以前のAMC番号になっているために
航空券のステータスがSFCになっていなかった。
Webで変更できないから、面倒で放っておいたんだが
嫁に「１人で旅行に行く時に不便だ」と言われて
変更届を出した。


・・・自分だけで旅行に行くつもりなのか？俺のマイルを使って・・・？

ここの354とは関係ありません。ｽﾏﾇ。

>>926
うちの嫁候補も似たこと言うよ。
もう諦めた。

>>916
ANAラウンジなら５サテのほうが窓があるし、広いから
お勧め。
RCCはうどん、そばはないけど、勘違いした
和風の雰囲気が妙でたまにはいいかもね。
Fははいったことないからわからん。

ラウンジ券にどこと券面印刷されるけど
無視してもOK。

>>928
諦めたのは旅行に行かせること？
それとも・・・

>>915

Fで乗ろうとしてるときもちょっと遅くなると
カードを手に握り締めたYのおっさんが
いきなり割り込んでくることは多いよ。

あんな必死の形相を見たら
笑って入れてあげるよ。もちろん。



そういえば航空会社都合でJLからNHに振替になったときは
PLT表示がなかったのでカード見せて入ったな。
でも、ラウンジで飛行機の席を替えてといって頼むと
とにかくマイルを登録しましょうといって
まずお客様番号を登録させられたな。

登録がないと空港ですらアサインが面倒なんだろうか？

>>931
この場合、大抵はPNRから作り直してる。

先ず先に、マイル登録してしまえば、少なくても氏名・年齢・連絡先番号とかの個人情報の入力がない分
いくらかは面倒じゃない。

>>920
>ホームページのステータス表示がＰＬＴになるって事は、
>ＰＬＴとしてのステータスに変更されてるって事だろ？

DOM搭乗券のステータスは予約時のステータスが印字されるから
Webの表示が変わったからといって搭乗券にもすぐ反映される訳じゃない。

これでPLTカードも到着前だったら、係員に事情を説明して判断してもらうのが
普通じゃないのか？

実際俺はそれで断られたから>>912を書いたわけだが。

>>933
Sigが混んでいるときなんかは、確認して端末がＰＬＴになってても
「まだ、こちらでは反映されてませんね。」とか言うように指示がね・・・

下記のとおり名無し変更の投票を行います。

■　投票要綱
　　11月19日午前0時　　　　投票開始　　
　　12月9日午後23時59分　　投票締切　　　　

《投票場所》
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50
　　
《投票趣旨》
　8月に投票を行って現名無しが決まりましたが、
　投票の告知不徹底、議論不足、★つき運営ポランティアが自治介入し、
　投票に関して不正を行ったことが判明しました
　そこで名無しの変更を行います

　投票のとりまとめ、疑惑票の判断は投票委員長である名無し757 ◆t7F5d94SWU が
　責任をもっておこないます
　そのほかもろもろ、責任をもってまとめさせてもらうつもりです


皆さん奮って投票ください

>>930
旅行のほうです。
そうでなかったら「元」をつけますｗ



でもやばいかも　orz

特典利用者情報って書面じゃないと変更できないのか...
うっかりマイレージ番号無しで家族全員登録しちゃってるよ。
とっととSFC家族カード申し込んで、その番号登録しといたほうがよさそうだね。

>>936
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>937
電話だけで変更できるよ。

>936
もう独身でいいジャン。
不細工な嫁と、頭悪いガキに使う金はすべてANAにつぎ込むんだ。

>>940
頭悪いガキ作るため嫁につぎ込みたい・・・。


ｽﾏｿ。出張に行ってきます。

９１１のおじさんです。
今、パリ線Ｃ席でシュークリームデザートを喰い終わったのでボーヤたちの
落書きをすこし修正してあげます。

９２２：成田Ｔ１優先検査はチェックイン時にＢパス、ラウンジ券、優先検査利用券を有資格者ならくれます。

９２４：海外へ行く猛者たちはＡＮＡ−ＷＥＢでの予約が多い
　　　　その後、ＤＩＡ机へ連絡して、良席確保させておくと吉
　　　　机に電話した時点で、会員情報がほぼ１００％チケットに反映されるので
　　　　出発時に赤（青）のカードは不要となる
　　　　ＳＦＣにしておけばＧマークで並ラウンジなら入れるので赤カードはやっぱり不要
　　　　復路でのラウンジ利用の際にカードを執拗に求めてくるグラホがいるが
　　　　おじさんの場合、券面に印刷される会員番号を控えてもらう。

９２９：成田Ｔ１の５０エリア　４４エリアともに右側（Ｆラウンジ）を利用するが
　　　　４４の上のほうが開放感ありそー（よくみてないが）
　　　　ＰＣのＬＡＮは自機、設置機ともに接続ページが面倒
　　　　今日はＡ３８０が見えますた。

９２６：電話で即解決　（最悪、電話＋書類返信）

>>942
OZ便利用時は搭乗券とラウンジのインビしかくれなかったからSFC見せてプライオリティレーン通ったよ
優先検査利用券てのはNHカウンターでしかくれないのかしら

>>942
DIAカード在宅させておくと、海外の空港でのFFP認証確認の時での
スキミング被害怖くない？

>>944
おれも怖い。一度ピッツバーグのUAのカウンタでPLTカードを一緒に渡して、
帰ってこないからどうしたんだと聞いても、「返したでしょう？」の一点張り。

「下をちょっと見てみてくれ、落としたのかもしれないから」と言ったら、おばさん
GHの足元に落ちていた。まあ、悪気は無かったんだろうが、そんなもんだ。

このときは渡したのがPLTカードでよかったと、しみじみ思った。

>>942
おじさん、ありがたいんだが、アンカー使ってくれ。

>943
おじさんはＮＨの４ケタ便乗らないので知らないし興味も無い。
学校出ていて、複数のＮＨ板を見ているなら
搭乗時に自分で尋ねるのがよいと思う
その結果を板で報告するとそれを見たボーヤたちが少しは成長できると思う

>944
赤（青）の自宅保管だが、９２４への追加コメントでも言っているが
赤（青）机へ電話して復路便も会員情報を反映させておくとよい
往路で情報が反映されていれば、自動的に復路も反映されているので特に心配する必要も無いと思うが
おじさんも念のため、出張エリアにある海外机のフリーダイヤル＆直通（裏）番号の控えは持っている。
暇な人は、現地から海外机に電話して、会員情報が反映されているか確認するのもよし。
チケットエンベの中に各国の机番号が入っているが、裏番号を赤（青）机で聞き出しておくと便利
クレカだが、おじさんが最後に渡して見せたのは３年前くらいにＬＨラウンジで見せたのが最後で
それ以降は見せる事もなくなっている。
仮にスキミング云々があっても保険があるのでおじさんは特に問題ない。

スレタイがＳＦＣなので他を言うと、おじさんのＳＦＣは現在４５０マソまで与信枠臨時増額中
余談だが、ＳＦＣ与信枠の拡げ方は年に３回ほど臨時増額してその枠の９０％ほど使い切り
ちきんと決済すると、カード有効期限内に何度か与信枠が上がってきます。

>>945,947
age厨へのレスは禁止です。

おじさんへのレスも禁止でいいな。
相手しなくても一人で喋りまくってくれそうだ。

まあ、漏れは茄子だから限度額は関係ないしなｗ

看護師は年収500万円ぐらいだからSもCもそれなりだろ

名無し変更投票委員会 ◆yTnZsJG4cE による投票告知は
元★つき運営ポランティア◆NHi28FfuEIのコピペ荒らし、なりすまし
であることがIPアドレスの解析により明白になりました
ソース：http://jbbs.livedoor.jp/travel/6540/

改めて投票の告知を行います
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162483884/479


■　ここでちょっとお知らせです
　　
　　エアライン板ができてちょうど1年。
　　これを記念してエアライン板住人全員で新しい名無しを決めたいと思います
　　住人の皆さん、投票にふるってご参加ください！

投票所　→　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50


※投票は自治スレにおいて合意されたもので投票に反対する行為は荒らしとなります
　また、この告知がウザイと言われる方は
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162483884/404
　に回答があります。ご迷惑をおかけしてすみませんです

枠の拡大はＳＦＣというより
カード会社ジャマイカ？

おぢさんは車買う時に１、０００マソまで
臨時であげてもらったことはある。

>>950　バカ発見。限度額が無いわけではない。

「関係ない」と「無い」との区別がつくのが勝ち組。

最短で５０，０００ｐｐ得るのにはどの便に乗ればいいの？

冬だなぁ…

>>956
スターアライアンス加盟航空会社の便だ。

次スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ ５年目【NH*G】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164121462/

埋め。
いつか成田のラウンジにはいってみたいです。

>960
ITM-NRTのCRJが嫌で朝から一列シートに乗ってきて
六時間ほど新ラウンジでウダウダしてた漏れが来ましたよ埋め

明日はチャンギのシルバークリスでウダウダしてくる予定

>>956
ファーストクラスで世界何周かすればいいかと。
知り合いは１週と少しで50,000ppと言っていたので、
2週は不要だと思うがね。

>>962
FでSTAR2なら一周で達成することも可能なはずだが。

>>962-963
シンガポールエアの、シンガポール〜ニューヨークの
ノンストップ直行便エコノミークラスで、2.5往復すれば良いんでね？

どうもみなさん親切にありがとうございます。
>>964さん
東京⇒シンガポール⇒ニューヨーク⇒シンガポール⇒東京で50000ptに
ならないでしょうか？

>>965
シンガポール〜ニューヨークノンストップ便をもう１往復頑張って。それから東京〜ロサンゼルスを挟めば完璧。