水戸市がイマイチ発展しない理由は？Part13

引き続き、なんで水戸が発展しないのか
どうすれば良いか「ﾏﾀｰﾘ」語りましょう。。。

前スレ／水戸市がイマイチ発展しない理由は？Part12
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■関連スレ
水戸またーりスレ　その87♪♪
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3ハ、ハリツケミスデス。

>>1-3
乙。

>>1-3
乙です

＞1〜3さん、おつかれさまです。よろしくお願いします。
前スレ298さん、ＴＵＦを見てくれて福島県人として光栄です。茨城でも福島の電波が入る所があると聞いていましたがほんとうれしいです。

食事しようと昨日の夜九時過ぎ頃イオン内原に行きましたが
九時過ぎの時間でパスタ系のお店以外はほとんどドリンクだけの営業になっていました
実際飲食店は23時までの営業なのに・・・
いつも九時過ぎにはそういう営業の仕方なんでしょうか。。。

>>7
やや画面が粗いですが、TUF（31ch）だけ見られます。
他は全然ダメみたいです。

深夜、音楽番組「パロパロ」やローカルニュースのダイジェストとか
見ていると、いいなぁ〜って思います。

ただ、とち○テレビみたいに通販だらけは勘弁して欲しいですが…

>8
イオンはあきらめましょう。
ファミレス以外にも食事が出来る店はいっぱいありますよ。

＞9さん、パロパロご存知でしたか。大感激です。
茨城でも福島以上にニュースがあると思います。それとローカル番組もおもしろいのが出来そう。
そういえば昔車の中でＩＢＳを聞いていたら、年末だったせいもあると思いますが突然、野球けんを始めたのを覚えています。当時笑いながら聞いていました。

前スレ>>298に関連して…

読捨圧勝！、、、のおかげで
茨城版新聞広告の価格が全国でとびぬけて一番高い
朝、毎の２倍以上、という現実

代理店は毎年読捨本社から特別表彰されてる、という事実

おうっ・・・いい地震が来たねーーーwww
震度３くらいかな？

>>11
ネタはあるんですけどね。
誰も取材しない。

みんな大丈夫？この辺もかなり揺れました。
水戸のカメラ、随分揺れてましたね。

福島県さん、今晩わ。
全然大丈夫だよ。(^-^)/
体感的には震度４ぽかったんだけどね・・・。
こんなのあったんで、貼っておくよwww

>>432 名前：名無し募集中。。。 投稿日：2008/05/08(木) 00:08:34.21 0
>あと1時間後に関東（と東北）で長い群発地震が来るよ
>震度は2〜3かな？埼玉や北関東が一番揺れると思う
>大学の授業で作った地震予知機が初めて活躍するかもしれんｗ
>ちなみにこれが当たったら3日後に震度7の地震が北関東に来るデータがｗｗｗ
>まあ当たらないだろうけどね
>おやすみ　ﾉｼ

３日後に震度７だってさ。　お互い、生きていたら逢いましょうねwww

無事でなによりです。ＮＨＫの水戸放送局のカメラが半端じゃなく揺れてたもんで、とにかくよかった。
あのデータ何の根拠があるのかわかりませんが…震度7？お互い生きていましょうねｗ

我家では本とラジカセが落ちた。あと、ダンボールと鏡が落ちて散乱。
水戸に戻って最大の地震を味わった。ワン公もうるさく鳴いていた。
今度は地震の前に少し吠えた。某当局より確かだったね。でも吠える目的
が分からず意味なし。

次回も某当局は地震が起きて、津波が来てから警報出すんだろうな。
そのときの庶民が納得できる言い訳、今のうちに考えておいた方が良い。
今回の言い訳下手だったから

＞18さん
ラジカセが落ちるくらいだったら相当な揺れですよ。今回も速報が遅れましたね。福島県では揺れてる最中に速報がでました。津波も自分で判断するしかないんでしょう。

我が家では本棚から本が数冊と飾り物が多数。段ボールも落下。
知り合いの家では、食器棚の器と皿が数枚落ちて割れたそうです。
１時より、２時近くの方が大きかったんだね。久々の震度５弱でし
た。何度も余震があったから、多少は覚悟してました。

そうですね。2時前の地震のほうが大きかったですね。この辺は震度4でした。
とにかく怪我した人がいないようでよかった。
片付けとか大変だと思いますが、頑張って下さい。

ウチは大丈夫だった
昨日こっちにいなかったから
部屋に入ったらどんなことに、と心配していたのだが
パソコンラックの上のガラクタ、山積みにしてある雑誌、文庫本
ＣＤラック等、不気味なほどきちんと整っている
皆さんの書き込み読んでて、今、なんか不安がよぎった

まるで誰かが崩れたもの、倒れたものを直してったかのよう…
ありえないか

いつも思うんだが、水戸で起きる地震って、実際の報道より
なんというか体感ではもっと大きく感じる。

また、茨城沖での地震にもかかわらず、東京などの方が震度が大きく報道されていることもよくある。

水戸は観測所の地盤がやたら安定していて、その他は実はもっと揺れてるってことは考えられないだろうか？？

震度５弱はなかったような気がする。
ダンボールを重ねてバランスの悪いのや、斜めに立て掛けた食器が倒れなかった。

それにしても津波が来ないのは幸いですね。　
５ｍくらいの津波が来てもおかしくないのだが・・・。

Ｍ7．0。中越地震以上の規模だったんですよね。
津波も怖いけど震源地が陸じゃなくてよかったとも思ってるんです。

水戸市内原町で震度５弱って報道をみた気がするのですが

やはり田んぼは地盤が悪い？

>>26
震度5弱…水戸市内原町
震度4…水戸市金町、千波町、中央

ttp://www.jma.go.jp/jp/quake/08015400391.html

水戸といっても、旧内原が震度5弱。
海寄りより、内陸部のほうが大きかったみたいですね。

>27
乙です。　やはりうちは震度４でしたわ。
あのマジ縦揺れは印象的。　マシンガンのような感じでした。

>>25
陸の方が被害が大きいかもしれませんね。
震度７は来るのかなーーー。

>>28
揺れが長いので、遠地地震かと思いました。
大きな被害は無かったみたいですが…

>29
３種類のゆれを体感したのは、人生未だかつて体験したことない地震でした。

今日の夕方にラーメンの浜田屋に行った・・・星ゼロです。　
なんじゃ、あのラーメンはーーー。

茨城じゃ震度5は過去に何回もあったけど、津波があったことなんてあったっけ？

単純に揺れの大きさだけなら体感的には過去にも良くあったレベルだけど
あれだけ何回も揺れたのは初めてだよね
目がさえて4時過ぎまで寝れなかったんだけど、10回は揺れを感じた
体感できるかどうかの微震はもっと多かったんだろうね

何年か前にスマトラ沖地震で大津波あったよね。
マグニチュード 9.3は兵庫県南部地震 (Mw7.3) の約4,000倍なんだってさ。
死者は２２万人。
しかし茨城沖の地震って津波が来ないんだね・・・。

東京よりも地震が多いような気がするが、
もしかして地球の中でも一番地震が多い地域は・・・茨城県？
茨城水戸人ってサイヤ人並にすげえwww
掲示板でもあまり騒いでいないし、相当鍛え上げられているな。

たった今まだゆれている。

また揺れた。

転入転出スレから
中高生やインターネットの一部の掲示板には、大地震のうわさや憶測が広がりを見せる。
テレビ番組や週刊誌などで、ブラジル人の"予言者が"九月にアジア某国で〜うわさに拍車を
掛けているらしい。

と書き込んであるのがちょっと心配

よくメディアで言っている、東南海、宮城県沖など名前が上がっているところは、目立った地震がきていないんですよね。
むしろ、マークしてないところで大きな地震がおきてますね。関東大震災もいつおきてもおかしくないし、どこで大地震がおこるかわからないですね。

地震は何だか終息したようですね。　
地震のエネルギーはそうとう放出したんじゃないでしょうか？
震度７はオレでもコワイwww

「麺工房じゃん」っていうラーメン屋の醤油ラーメンは美味しかった。
星４つ上げても良いかな。
福島県さんにもオススメできます。

＞38さん
そのお店、どの辺にあるんですか？地名教えていただけたらありがたいです。
そういえば水戸でラーメン食べてないなぁしばらく。地元だと無難に幸楽苑に直行ですけどね。水戸は食べる楽しみもあるんですよ。選択肢がいっぱいありますからね。
また楽しみが増えました。これ、日帰り大丈夫かなぁｗ

じゃんは茨城大の近くで、大通りの４車線から２車線に変わる付近の交差点の信号機のある角です。
つけ麺が人気あるようですが、醤油しか食べたことないです。　
ご飯は付いてきますが・・・こちらの味はイマイチですが、サービスなので頼んで食べてもいいでしょう。
店内は私が食べ歩いたラーメン屋の中で一番豪華です。
駅から遠いのでクルマで行った方が良いのかな？
木曜が定休日で夕方は午後５時からになりますので気を付けてね。

場所、だいたいわかりました。自分の親戚の家から、そう離れてないです。丁寧に書いて下さってありがとうございます。

>>30
味以前に、接客態度に呆れました。

>>42
何があったの？

>>43
ラジオが大音量で鳴っているので、客の質問に対して
「はぁ？（何言ってんだ、コイツ）」っていう態度でした。

ナメられた、ってやつですね。

イマイチのスレが水戸またーりみたいな内容になってきた。
ま
これも良いんじゃないの。荒れるのは御免だけど

あぼーん

水戸駅北口のビル、いいテナントが入るといいですね。完成予想図をみていないのでどういうビルになるのか謎でもあり、楽しみでもありますね。

46みたいなのも、問題あるような。
万が一にも、まったく無関係の人間だったら、訴えられる可能性が。
でも、消されないということは、ある程度の信憑性があるのかもしれないし。
とりあえず、似た風貌のかたがたは、へたに千波湖に近寄ると石もて追われるかもしれませんので
十分にご注意くださいとしか、言えない。

水戸でも医師のあるところは川原か舗装無しの駐車場ぐらいかな。
昔は投げたかったら足元にあったから、医師投げ合戦が結構あったようだ。
もろに医師が当たって怪我をしたりするが、裁判沙汰にも
医師にお世話になるって話もなかったようだ。
昔のガキは丈夫だったのかな。

今は大変だ。訴訟もあるかも。また、金儲け医師は打撲部のＭＲＩを念の
ためやって置きましよってことに

>42
やはり被害者はいましたかwww
私もびっくりしました。
近々「旭川ラーメンひでまる」に食べに行く予定。
ネットで調べたら水戸の醤油ラーメンで一番美味しいとのこと。

旭山動物園のロケなんで旧県庁でやるのかな。
あと「トップセールス」のロケも常陸大宮でやっている。
一昔まえの風景のロケ現場って茨城に相応しいこともあるが。

しかし税金使ってロケを呼んでいるって噂もある。
それでそれに使われる対価効果があるというがそこは不明瞭。
ここでも、
なんかそんなことが好きな県のオタクに、いいようにやられている気がする。
税金投入しただけで、なにも得られなかったという事が見えてくる。

>>51
知名度上げて他県から観光客集めようって魂胆で税金投入してるんでしょうねえ。
観光資源に乏しいのにね。それともロケ地を見に訪れるとでも思ってるのか？
そんなことやる位なら、企業誘致をガンガンやったほうがいいんじゃね？
ただでさえ工業用地とかが余りまくってんのに。

>>51
> 噂もある。
> というがそこは不明瞭。
↓
> 気がする。
↓
> という事が見えてくる。

ロンリ展開がすごいね。

勝手な憶測を事実にすりかえる人っているんだよねw

あぼーん

>>52
観光資源は乏しいけど、観光客数やレジャー施設の売上げは都道府県順位で真ん中かやや下ぐらいだから、
特別悲観的になることは無いっしょ。
工業誘致については全国でトップクラスの好成績ですが何か。
少し話がずれるけど、税金の使い方の問題は憂慮するが、何でもかんでもその問題にこじつけるのはかえって
問題解決の妨げになるから気をつけて。

茨城県は工場とかいっぱい建設されているけど、人口は減っているんだよな。

水戸の都市圏は、商業、工業、農業、それぞれ均衡がとれていると思うのですが…那珂湊まで含めたら漁業もですね。
ここまで揃っている都市圏はあまりないと思います。

>>16
３日後の震度７は今日じゃなかった？

発展は都市間との戦いですね。　大工町の交差点ボロボロですよ・・・。
でも赤塚、見和はとても綺麗ですね。

>>59
何かはずれたようですね。　
でも前ぶれなしに、縦揺れ、横揺れが来ますから困ったものです。
今後とも地震予知は出来るのかな？

地震予知は出来ないよ。今の地震予知研究は、地震予知は不可能だと
いうことを証明するための研究。

>>50
アレでお客さんが入るんだから、ある意味スゴイと思います…
「殿様商売」の典型でしょうか？

＞60さん
よくわかります。とくに赤塚は、昔の風景を覚えているのでよくここまでなったなと関心するばかりです。ヨークベニマル出店には驚きました。
大工町に限らず北口からの市街地は、古いビルが多いですね。水戸駅北口、南口の競争？も熾烈ですね。

さっきの地震、こっちも少しガタガタときました。

>>44
それは確かに嫌だね。
いつも遅い時間に行くからなのか、作る人一人しかいないから気にしてなかった。
ネットや口コミでお客が入るのかな？自分もその一人w

>>61
地震が起こる数日前に岩盤にヒビが入って、何らかの粒子、波動、エネルギーが出るんだって。
これを観測できれば予知できるのだが、観測体勢が整っていないのかな？

>>62
浜田屋は最強だよねwww
星ゼロを信じられないヤツは、行って食べてみるべしwww
流行っているラーメン屋の店長の年収は３０００万円ってテレビで言ってたよ。

>>63
赤塚の生活環境は駅南と互角ぐらい良いです。　とっても明るい感じがします。
おれも住みたいな・・・って思うくらい。
そして赤塚のサーパスが完成間近です。

こちらも地震が来ましたよ。　震度２あったかな？？？

＞66さん
確か1棟すでにサーパスありますよね。完成間近のは2棟目ですよね？
赤塚のマンションの数、すごくなってきましたね。それだけ評判がいいんですね。
あとは、水戸駅周辺、とくに北口に頑張ってもらいたいですね。でも北口の再開発は無理なんでしょうね。

>>53 >>54
関係者ですか？
なんであんなにロケにワザワザ来るのか不思議だった。
大きなメリット無ければ来ない筈。
あれほど使われてもロケ地見学など観光に来るのかな。
還流ロケ地ツアーみたいな企画あるのかどうか。

旧県庁だってもう使いにくいと思う。
昔、新都心新宿のビル群はインパクトあったので
借景によく使われたが、いつのまにか新鮮味が無くなり、
使われなくなった。今ではスポット的に使用するだけ。
旧県庁はもっと早くそれが訪れる筈
そのあとどうするかをビジョンに置いているかでｓ
税金投入した水戸学や芸術館スタイルでは困る。

これが失敗し有耶無耶にしたら・・・・

>>68
ttp://www.ibaraki-fc.jp/top.php

これを見て税金の無駄遣いと考えるならそれもヨシ。
俺は地味に地元経済に貢献してると思うけどね。

>>65

岩盤のヒビ、粒子、波動？　ないよ、そういう話は。
家族が地震学者だけど、地震予知は不可能と言ってます。

水戸じゃなく
中国のかなたでＭ7.8級の地震発生

>>64
時間帯によってなのかな？
深夜3時まで営業しているらしいけど。

ちなみに夜10時頃の話。

>>65
グループ店があるくらいだから、相当儲けている気が。

本日の朝日に記事ありました。

地方有料道路の赤字路線、全国第２位は常陸那珂有料道路だそうです。
交通量の達成率は１３．９％。
借金は毎年膨らみ、当初の借金32億5千万円が現在なんと38億2千万円に。

交通量が劇的に増加しない限り、この借金返済に税金がつぎこまれるようです。
こんな大失敗をしても未だに道路を作り続けると主張する県知事。

もうやってらんね〜

中国の大地震、震度7くらいあったかもしれませんね。

>>73
そもそも、何であそこだけ有料道路なんだろ。

まだ北関東道の全体図すら怪しい時期に
真っ先に出来たのが水戸南→水戸大洗だったし…。

>>67
赤塚ではサーパスは2棟目だと思います。　
やっぱり道が狭くゴチャゴチャしている市街地よりも、再開発された地域はいいですね。
北口は３つとも止まっていますが、古い雑居ビルを取り壊すような工事が、所々目立ち出しました。

>>70
ではいつ地震が来ても良いように、地震対策を取らないとダメですね。
例えば部屋の中の物が倒れないようにしとくとかね。
でも胡錦涛は災難だね。　チベットや日本の地震地縛霊が付いたのかな？

>>72
グループでやっていたのですか・・・。
儲けているっていったら、旭川ひでまるですな。　あとで書きますね。

ホテルルートインが水戸にもできるらしけどどのあたりなのかな？

76さん
赤塚は、それだけ魅力のある地になったんですね。近くにスーパーもあるし、便利ですよね。
北口の方はなかなか踏み切れないのでしょうね。頑張ってほしいんですけどね。福島県の街よりは、遥かに活気があるので実際水戸に住んでいる方とギャップがあるみたいです。確かに最盛期の水戸に比べれば人が減ったとは思いますが…ほんと頑張れ！です。

地震は、でかいのが来たら、自分はおそらく逃げて間にあうほど足が言う事きかないと思います。とりあえず備えはしてありますが、自分の万が一の事も口には出しませんが、考えています。

前にもどこかで書き込みがあったと記憶してるけど、水戸のタクシーって
ありゃなんだね？

応対は悪い、車はオンボロ、愛想は最悪。おまけに室内はオヤジ臭い。
あれで客商売かね。

以前、電話で自宅まで呼んだら、えらい料金が高いの。
でもって、帰りのタクシーで聞いたら、「一部のタクシーは、
営業所からメーターを倒してくるんだよ」とのこと。

水戸でタクシーに乗ると、なんか惨めな気分になるね。

＞77さん
ルートインは県庁前にできるようです。7月オープン予定しているみたいです。規模など詳しいことは、わからないです。
すみません。

赤塚エリアのマンション、売れているのと全然ダメでどうするんだ？？と
いうのと、なんか明暗が分かれていると思う。

>>78
赤塚の住人としては本当に便利になりました。
想像してたほど渋滞とかも増えていないし、便利になった分、夜中に若者とかが騒いで
五月蝿かったりということも無いですし。
昔は大工町周辺に住んでいたのですが、その当時に比べると今の大工町は
大げさかもしれないけどゴーストタウンのように感じてしまいます。
子供の頃を過ごした街なので思い入れもあるし、何とか活性化してほしいと思うんですが･･･

>>79
接客態度は確かに悪い人もいるけど全体的にはそれ程でもないと思います。
東京とかでも態度の悪い人はいますしね。
でも営業所からメーター倒してくるタクシーなんて聞いたことないなぁ。
ホントだったらひどいことですね。

>>76
ぷらざとかのタウン誌の広告にグループ一覧が載っていた気が…

>>77
県開発公社ビル北側、元パチンコ屋のところです。
住所は、一応千波みたいですね。
（水戸市千波町1953-1）

ちなみに7月22日開業予定だそうです。
ttp://www.route-inn.co.jp/open_plan/index.html

下市っていつまでも庶民的スポットだな。
まあその方が良いんだけど、もう少し発展したらいいな。

県庁付近の開発もすごいですね。まだ何か出来そうですね。

下市商店街は、もっと盛り上がってほしいですね。でもほっとできるスポットなんです。水戸駅周辺みた後この商店街にくるとなんか癒されるんですよ。最近、時間の関係で行っていませんが、次は是非行きたいですね。


しかし赤塚は、どこまで発展するのか、再開発でもう郊外ではなくなりましたね。

>>78
住むには見和も良いですよ。　ほんと、さっぱりしています。
私も地震で万が一のこと考えておきますわ。 中国の死者もかなり増えましたね。

>>82
大工町はゴーストに加え、焼け野原も出現しました。
中心市街地って、何百年の歴史の波動を感じますね。

>>84
昔は最先端だったのですが、ワビサビが出てきていますね。

＞86さん
見和も環境が良さそうですね。市立図書館もありますし。
ちなみに、自分の家から図書館まで5ｋｍあります。

ゴーストタウンあとどこに？

赤塚は茨城町に感謝しないと
（赤塚住民ではありません）

>>86
焼け野原ｗ
もうオワリだね

ハマダ店員は一人だけ横柄ですね
あとは普通ですよ
自分はあの醤油好きなんですけど・・・

>>88
ゴーストじゃなくて、スラムならあるよ

＞80さん ＞83さん
ルートインの件　ありがとうございました。

>>89
なんで？

地震予知が出来る可能性が・・・。
カエルが未来を予知したのか、岩盤の圧縮による歪み、何らかのエネルギーを感じたの鴨。
それとも音かな？　音も波動だよね。

【香港13日時事】香港紙・リンゴ日報などは13日、中国四川省で12日起きた大地震の前に、
同省の綿竹市で数十万匹のヒキガエルが一斉に移動するという異常現象があったと報じた。
地元住民は「何かの凶兆ではないか」と不安を感じていたという。
この現象があったのは今月5日。カエルの大群が道路を渡るのが目撃され、
多くのカエルが車にひかれたり、人に踏みつぶされたりしていた。　

水戸ではハクチョウが殺されたが・・・これは関係ないな。

>>93
茨城町が常磐線反対して赤塚ルートになったのでこっちは繁栄した。
計画通り茨城町に建設されたら、赤塚は水郡線の青柳駅みたいな寂しい駅だったはず。
水戸駅から次の駅なのにね。
赤塚だって常磐線が通じていなかったら、水戸線の駅だけであり宍戸駅レベルだっタと思う
だから、先を見れなかった茨城町に感謝するってこと

>>95
その話は知ってる。
なんで発展したから移り住んだ住人が多くいるのに、
その移住してきた人も茨城町に感謝しないといけないのだ？
そもそも、鉄道が通る前から赤塚に住んでいる家なんていまの１割もいないと思うぞ。

今度はこれ。　

★カラオケで、リクエスト曲歌われ、集団暴行　５人逮捕

・茨城県警組織犯罪総合対策推進本部と水戸署は１３日、強盗致傷などの疑いで
　茨城町奥谷、指定暴力団松葉会系組員の中古車販売業、浅野陽治容疑者（３０）ら
　５人を逮捕した。

　調べでは、５人は４月３日午前１時ごろ、水戸市内の飲食店で、偶然居合わせた
　同町の男性会社員（２６）が５人のリクエストしたカラオケ曲を間違って歌ったことに
　立腹して暴行した。さらに約４・５キロ離れたスーパー駐車場まで車で連行、棒などで
　全身を殴り胸の骨を折るなどの重傷を負わせ、現金約５万円を奪った疑い。

　浅野容疑者らは「殴ったけど、金はとっていない」などと容疑を一部否認している。

落葉会ｗ

参考になります。

>>87
私も図書館は新聞読むのに重宝していますよ。

>>91
じゃんの醤油ラーメン美味しかったよ。　
食べ歩いていて、今のところ一番美味しかったです。

>>84
下市は３０年近く前　ジャスコが出来てハミングロードになった頃がピークだったな

＞100さん
自分も図書館好きです。地元の図書館は、築30〜40年の建物の中にあるんで平成22年に原ノ町駅前に移転するんです。1ｋｍ位近くなりますね。

じゃんの醤油ラーメン楽しみです。お昼、混んでいても待つのは苦にならないので是非食べたいですね。
下市の伊勢屋のいちご大福、おやつに食べたいです。団子もいろいろ種類があるみたいなので楽しみです。ハミングロードの辺り散策しようと思っています。
水戸はバス便が豊富なので、無理なく楽しめると思っています。

>>96
言っている意味が全くわからん
チャチか？

>水戸はバス便が豊富

前に比べるととても不便になった。少し郊外になると、
かなりルート消滅している。残っても一時間に一便あるかどうかになっている。
それが水戸駅から茨大までの便は空で次々とくる。これも減っているかな。

個人的にはバスが多く街を走って、乗客がそこそこに乗っている風景
が好きなのだが。

＞104さん
細かいところ教えていただきありがとうございます。バスを使う時はいつも末広3で乗り降りするので、水戸駅まで数多くでてるので便利だと思った次第です。
家の近く6号通ってますが、バスは来ません。駅前にバスターミナルもありません。だから一時間や二時間バスがこなくても大丈夫なんです。電車も同じですね。

>>104
確かに。
特定ルート（車庫→水戸駅と水戸駅→赤塚駅）だけはある程度の数があるけど、
それ以外となると…orz

それにしても、何台も同じ行き先のバスが
連なっているのは何とかならないのでしょうかね。
（特に茨交）

後ろのバスは誰も乗っていない事もありますし。
もう少し間隔を空けるとか…

久々東京から帰省したけど
なんか水戸も寂れたね・・・・

地元に帰ろうかと思ったけどITの就職先なさそうだな

あるわけない

「楽しいので」白鳥など殴り殺す、中３男子を書類送検…水戸
5月14日22時14分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080514-00000056-yom-soci


水戸市の千波(せんば)湖で４月末、白鳥と黒鳥計８羽の死骸(しがい)が見つかった事件で、
水戸署は１４日、鳥獣保護法違反（捕獲等）の疑いで、市内の中学３年の男子生徒（１５）
を水戸地検に書類送検、同じ中学２年の男子生徒（１３）を茨城中央児童相談所へ書類送
致した。

発表によると、２人は４月２８日午前１時〜２時半ごろ、湖畔に落ちていた桜の木の枝を
使い、白鳥と黒鳥の頭や首などを次々に殴って死なせた疑い。

鳥はいずれも成鳥で、死因は頭から首にかけての重度の内出血など。２人は「羽を広げて
抵抗してくる鳥を殺すのが楽しいのでやった」などと供述している。

２人は同１７日に千波湖で白鳥と黒鳥計７羽の死骸が見つかった事件でも、棒で殴ったこ
とを認めている。

最終更新:5月14日22時14分

>>107
あっても期待しない方が良いですよ。

>>102
良い計画ですね。　私もいろいろと美味しいお店を探してみます。
「旭川ラーメンひでまる」の醤油ラーメンもそこそこ美味しかったです。
日曜日の午後２時に行ったのですが３０分待ちでした。
私も含め、立って待っている人もいて、なかなかの人気店です。
醤油の評価は星３.５かな・・・。
スープはこげっぽく濃厚で、麺はちぢれの細麺。　
とんこつが好きな方、九州の方には、さらに高評価が出るでしょう。
今後、メニューに火山ラーメンや味噌ラーメンがあるので食べに行く予定。
ラーメン通なら一度は食べる価値ありの店です。

111さん
情報ありがとうございます。見和ですよね？順番待ちは苦にならないので是非たべてみたいですね。また水戸に行く楽しみが増えました。ほんとありがとう！です。

税金使って茨城でロケの援助している事どう思う。

そのうち茨城ロケは飽きられ、どこかに行ってしまう可能性大
何かその対策立てているのかいないのか

茨城県新たな税金・・・

ｽﾏｿ ｿｰｽだお
ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/soumu/zeimu/shinzei/index.htm

>>113
映画やドラマのエンドロールに「茨城」の文字が入ってりゃ満足なんだろうな。
ただのバカなんじゃねーの？ｗ

>>107
どの辺を見てそう思う？
大体わかるけど

>>113
宿泊とか、飲食とかの経済効果を見込んでの事だそうな。
ついでにクレジット効果で観光も。

業界マネーが大手資本に流れない事を祈る。

ちょっと前になりますが、某保険会社のＣＭも水戸で撮影されたものだと思ったのですが。

水戸の商業施設「ＭＩＭＯ」　組合退会表明で波紋

　水戸市中心部の旧ダイエー水戸店跡に昨年１０月オープンしたショッピングセンター
「ＭＩＭＯ（ミーモ）」が、南町二丁目商店街振興組合（中村真一理事長）からの退会を表明し、
組合関係者を困惑させている。
ＭＩＭＯ側は「テナントがすべて入っていない。経費削減のため退会したい」としているが、
組合側は組合にとどまるよう呼びかけている。

　退会届が組合事務局に郵送で届いたのは先月末。
組合によると、加盟７０店舗が払う組合費は年間約１０３３万円、
建物や土地のオーナーが払う共益費は約２７８万円（いずれも２００７年度）。
国道５０号沿いを埋める花壇の管理や冬のイルミネーション、イベント費用などに充てている。
組合費や共益費は店の規模などによって異なり、ＭＩＭＯの場合、組合費は月額約２万円、
共益費は月額約７万円を支払っていた。

　組合はＭＩＭＯ開業を商店街活性化の呼び水にと、開業時には、
組合限定のマイバッグを配布するなどしていた。
当初は、１階のスーパー「カスミ」だけだったが、
その後、総合衣料品の「しまむら」や１００円ショップなどが入居。
加盟店からは「あれだけ大きな店が、支払いが出来ないという理由で退会を申し出るとは」と
批判的な声も聞かれる。

　ＭＩＭＯの事業主である不動産会社「フォレストハウス」（東京都港区）によると、
組合費や共益費は同社が全額負担し、テナント料に上乗せしていないという。
同社は「多くのテナントを呼びたかったので、なるべく安く抑えた」と説明。
また、商店街のイベントで景品として配られる買い物券がＭＩＭＯで使えない点も指摘し、
担当者は「テナントに恩恵がなければ組合に入る利点はないのでは」と話す。

　ダイエー当時の店舗をそのまま使っているため、修繕が必要な場所もあり、
一時的に組合を退会し、その分の組合費分などを修繕に充てたいとしている。
担当者は「テナントが出て行き、経営悪化でＭＩＭＯ自体がなくなってしまったら
元も子もない」と話す。

　組合は１３日の理事会で、買い物券をＭＩＭＯ全館でも利用可能にすることを承認したという。
今後、組合費や共益費の割引なども視野に入れながら、ＭＩＭＯ側に呼びかけて、
組合にとどまるように話し合いをしていく予定だ。

（2008年5月16日 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20080515-OYT8T00850.htm

>>118
東京から高速できてすぐ帰るから宿泊などあるかどうか。
ロケ弁代も出してもらっているだろう。
経費全部もちってこともありうる。

このままの県官僚の経済感覚だと
県民にしわ寄せが行くのは当たり前だし、
現場県職員大幅削減や臨時雇い化が進み
状況はさらに悪化する。

ロケ招致が悪いとは言わない。まず、
経済効果を年頭におくべきだと思う。

悪いけどクレジット効果なんてのん気なこと
言っていられないですｗ。

>>121
フィルムコミッションがやってる事は
撮影場所の紹介・仲介とか占用許可代行とか，
エキストラのボランティア募集とかだよ。

1シーンだけの撮影なら日帰りもあるかも知れないけど，
スタッフも含めると10人以上は1週間程度は滞在するでしょ。
普段，観光客する来ない田舎ではバカにできない経済効果があると思うよ。

まあ，根拠のない推測のみで，
何が何でも税金の無駄遣いと位置付けたいヤツには何言っても無駄だろうけどw。

>>122
俺もそう思うな。
でも、それに伴なう波状効果は、まだまだ無いに等しいのではないだろうか。

水戸映画村とか作った方が、ロケ地としても観光地としても知名度上がるかも･･･とか思うけどね。

何にせよ、水戸を盛り上げてくれるなら俺は嬉しいね。

>>112
見和の大きな交差点の角です。　

国債残高が８５０兆円になり去年と比べると１５兆円も増加。
消費税１０％も近いな・・・。（泣）

みんな官僚さまのおかげ

＞124さん
ありがとうございます。見和のあたり土地勘が弱いもんで。助かります。


消費税率アップ、断固反対。国で作った借金、国民に押し付けないでほしい。

昔で言えば冷酷悪代官が今の妖怪「官僚」に当る。

勝手に意味不明な大金を国民から搾取し、勝手に無駄なものに使っている。
これが無駄とは思っていないのだから始末悪い。これまでの結果が十分証明しているのにyo

この泥棒的行為を無くし、それを一般会計に補填すれば借金も消える筈だが

官僚も２代続けば大金持ち.
nande

＞127さん
全く同感です。お金持ちの官僚は、俺の金は俺の物、他人の金も俺の物なんでしょう。
＞120さん
やっぱり一度閉めた跡のテナントに入るのはなかなか難しいんでしょうね。ミーモ全体の売上げが伸びないんですね。
冬のイルミネーションも定着してきていると思うので中心街に頑張ってほしいですね。

>>128
例の11億円使い込み事件（←1億増えた）と同じく、
湯水の如く沸いて来る他人の金だから、平気で使い込めるのでしょうね。

>>129
ま、ほとぼりが冷めた頃こっそり県民にケツ拭かせるのだろうね。
全て県民がギャンブルに使った金を肩代わりするってことで終了
これを直にやったら自民王国崩壊するから。

今は職員の給料や退職金返納で何とかするとか、所有地を手放すとか
言っているが、実現する気無いなら何とでも言えるよ。
Ｏ真×教並の感覚

炎々と騙され続ける羊県民

茨城空港名称の変更検討 知事

「首都圏をアピール」
　橋本知事は、１６日の定例記者会見で、２０１０年３月に開港予定の茨城空港の名称について、
「首都圏を打ち出すことを、これから検討していく必要がある」と述べ、変更を検討していく考えを示した。
茨城空港は、国内線の就航が難航し、格安航空会社を含めた国際線の誘致に軸足を移している。
関係者からは「海外の人に、東京に近いという優位性をアピールできる名前にした方がいい」との声が上がっていた。

　「茨城空港」は、全国公募を基に昨年１月に決まった愛称で、空港の正式名は「百里飛行場」。
橋本知事は「『東京北空港』といった名称では、東京都の空港と間違われる」などとする一方で、
「首都圏」や英語訳の「東京メトロポリタン」といった言葉を愛称や英語名に加える案を示した。

　また、格安航空会社などに対する優遇措置については「一番最初のところと１０番目のところを一緒に扱う必要はない。
最初に無理して入ったところにそれだけの優遇措置を考えることもある」と話した。

元々一体どうやって公募してだれが検討したのかわからん名前
でバカじゃないかと思ったんだよな、「茨城」空港。
アホらしくて話にならん。

公募の１位は「百里」じゃなかったっけ？
誰が決めたか知らないけど、公共関連の名前付けは無難な名前になるか、
鶴の一声でセンスなしの名前になるかのどっちかだね。
地位がある人が好き勝手に決めるんだろうが、そういう人に限って
センスのかけらも無い禿親父なんだよな。恥を知れっての。

>>133
正式に決めといて、やっぱ変えるというのもおかしな話。
「茨城空港」という名称をどれだけ検討したんだか…

「百里空港」でいいんじゃない？という気が。

「北関東茨城小美玉州都空港」でどうだね諸君

オーソドックスに「首都圏空港」

他に「東京国際第３空港」「水都圏空港」「宇宙基地空港」「地球空港」

東京から遠い

きたらヨカッペ空港

ｄａｐｐｅ空港

ｙｏｋａｐｐｅ空港

かっこいい

ありえねー

東関東空港、略して東関空港でいかが？
アクセス道路が東関東自動車道の予定だし。

仙台空港みたいにアクセス鉄道ができるといいのですが。
水戸とつくばから挟みこむようにして。
福島県でもいわき市辺りからは、茨城空港？が便利になると思います。

>>141
>水戸とつくばから挟みこむようにして。

前も出た話だけど、全くその通りだと思います。
水戸は県北や福島からのアクセス、つくばは県南や首都圏からのアクセスですね。

県西・栃木・群馬からのアクセスが便利な路線も欲しいところです。

＞水戸とつくばから挟みこむようにして
TXしかないじゃん。空港安く上がる分県が１０００億ぐらい補助して伸ばすか？

水戸にTX開通したら千住まで快速で６０分くらいでいけるのかなあ。

今のところ、乗り入れする国内の航空会社はゼロですから、アクセス道路を整備すること以外期待しない。
ＴＸは、東京延伸を優先検討中。

航空会社はゼロ

これでも官僚としては痛くも痒くもない。とにかく作ることが目的なんだから。
それによって土建やに喜ばれて身も安泰
これが堂々とまかり通れるのは県民のおかげ
これでＴＸ作れなんてことにエスカレートする訳とこれまた喜ばれる。

なんのために税金払ってるのか・・・時々ふと思うときがある。

>>147
>>114-115 のように、知らず知らずのうちに新税が導入されてみたり。
「森林湖沼環境税」らしいけど。

懐が足りなくなったら増税かよ…

まずは国土交通省の道路の地方整備局を廃止して公務員２万人削減すべき。
道路の整備、管理は、市町村や都道府県でも出来ます。

TXよりリニアで東京、空港間を１０分で結べばかなりの需要はあるはず。
成田に妨害されるかもね。

地磁気観測所に妨害されるから無理じゃね？

そんなことより、空港自体がｲﾗﾈ

大洗鹿島線を電化して成田まで特急走らせれば茨城空港は要らないな。
我孫子で成田線入ってもいいけど。

名称･･･。

首都第三空港？
東京メトロポリタン空港？

どっちにしても首都圏ギリギリすぎて、違和感を感じるのだが。

百里空港
北関東空港

とかの方が現実的な感じがする。

>>149
実際リニアが走ったとしたら１０分って数字は可能なんですか？
だとしたら凄いですね。

羽田は新滑走路を建設中。
国際便乗り入れも検討中だって。

ttp://www.47news.jp/CN/200805/CN2008051601000956.html

どうなる？茨城空港。

水戸の話題が無いようだな

大工町再開発
建築確認など必要な手続きを迅速に進め、７月までに建築工事の契約を締結し、
確実に事業を実施することを記した確約書が再開発組合より市に提出される。

京成跡
茨城トヨペットと京成パーキングも再開発に参加。面積が１,５倍に。
商業施設とマンションを建てる計画。本年度中の都市計画決定を目指す。

内原駅前
計画地西側の１３０００�uの土地に
結婚式場やフィットネス、温浴施設などを含む新たな複合型商業施設が建設される見込み

茨城空港は、他地方からきて、空港から目的地までどうするか。そう言った意味でアクセス鉄道もありかなと。茨城空港を利用して他地方へ行く人も、もちろんです。それと空港を回して水戸とつくば間の利便性も向上すると思いました。また、以前に話が出た常磐線のバイパス線のルートを通すことになります。これによって茨城町と水戸との利便性も上がると思います。
栃木、群馬は北関東道と東関東道に高速バスを使って茨城空港へ。水戸線と両毛線、何とかならないものかと、あと群馬県はやっぱり北関東道のルートに難ありかと思っています。
長くなってすみません。

新税の内容にあるいばらき木づかい運動等の啓蒙・教育予算って必要ないような気がする。
学生には市町村や教育財団等の施設を利用した自然教育がカリキュラムに入ってるはずだし
湖水汚染に対しては霞ヶ浦近隣の市民グループの意識の高さは定評がある。

その上に新たに億単位の資金を投入する意味あるのかな？

話ぶった切って申し訳ないが、千波湖（千波公園）は、もっと繁華街からのアクセスが良くならないだろうか。

知り合いの福島県人（しょっちゅう水戸に来る）を連れて行ったんだけど、
「水戸に数年通っていたけど始めて来た。こんな良いスポットがあったなんて全然知らなかったよ。」
とか言われたんです。

彼は千波湖を偉く気に入ってくれたみたいで「毎日来ても良い！」と、大絶賛でした。

嬉しさの反面、虚しさもあったんだよね。

実際の良さと知名度とが比例していない場所なんだなって思った。

偕楽園駅とか、開発して常時停車するように出来ないのかな。
あれって季節限定じゃ勿体ないと思うんですが、いかがでしょう？

＞155さん
自分も水戸の話題が出てないのがちょっと気になっていました。茨城空港スレもあるし書いていいものかどうか。でもこの流れできていたので無いチエを絞って書かせていただきました。

大工町再開発は、計画通りいけばホテルオークラがくるんですよね。
そして、驚いたのが泉町ですね。かなり大きな施設が出来そうですね。ひょっとしたらユニー跡地より先？
そして、内原も開発がすごいですね。駅前の雰囲気も大きく変わってきますね。

実用性も考えた駅としては岩間街道がクロスするところにあったほうが良い
「西水戸駅」

歴史館の下にある場所。もと湿地なので住居になりにくいので

千波湖には少し歩くけど、電車利用者には全く苦にならない。

>>160
偕楽園やら徳川家を周るならそのほうが便利かもですね。

ていうか現在の駅って全部離れすぎなのかも。
東京行くとびっくりするぐらい駅と駅近いよね。１〜２キロだもんね。

赤塚＝水戸＝勝田
　　　　↓
赤塚＝偕楽園＝水戸＝若宮＝勝田
　（臨時でない）

↑こんな感じにすれば市民も一般的に電車利用するんじゃない？
車社会過ぎるんだよ。水戸は。

若宮とは面白い

確かに西水戸よりは偕楽園駅のほうが全国的に認知されるかもね

東京駅や大手町近辺の地下鉄の駅は５００Ｍや３００Ｍ間隔の
駅の配置があるね。冗談だけど次の駅に電車の頭が覗いたとき、
尻は前の駅にまだ残っていたなんてね。

逆に都内のに慣れた連中が常磐線にのると、駅飛ばしの準急快速に乗っていると
勘違いするらしい。準急快速に乗った覚えないよって不安になるとか。

偕楽園駅はかつてグリーンフェアの時仮設ながら上りホームを作ったという
実績があるんだからすぐにでも出来ると思うんだがなぁ…。

>>155
> 京成跡
> 茨城トヨペットと京成パーキングも再開発に参加。面積が１,５倍に。
> 商業施設とマンションを建てる計画。本年度中の都市計画決定を目指す。


えぇぇぇ〜もう中心部にマンソンは要らないよぅ…

>>164
中心部に限らず、マンションは当分の間は止めた方が良いと思う…

その分ふるいマンションや弱小マンションなどが淘汰され、スラム化していく
これから移民も増えるだろうしね。

今はヌクヌクと暮していた官僚が不安がって中々進まないが
だけど国内には強いよ。「これからは移民だ」と特集したある週刊誌が弾劾されたことあるし。

福島県さん・・・いちご大福は終わっちゃった。(泣)
今年の１２月くらいから、また作るって言ってた。

普通の２階建てのアパートとか住むより、マンションがいいよ。
最近のマンションは監視カメラ付いていたりと、防犯はすぐれている。
居住していて安心できます。
未来都市はコンパクトシティが主流になると思う。

マンションは確かに供給過多じゃない！？
建築済、建築中であろうと空きあり。
完売してないし。

上水戸の物件なんか、完成したがほとんど空き状態？
新原は、この前広告が入ってきたが４ＬＤＫで1200万の値引きしてたな・・・。
先に買った人が浮かばれないよ

>168
私のような低所得者には助かります。
すごい値引きですね・・・このおこぼれを買いたい。　

水戸ニュータウンのような開発は、今後は難しいと思う。

水戸ニュータウンってどこにあるの？

城里町の近くの山や畑の中。
のんびりしていて、いんだけどね。

マンションは、便利な場所にあるからこそ意味があるんだけど、京成の
向かいあたりでは、地価が高すぎて庶民の手が出ない物件になるから、
そう考えると無駄なんじゃないだろうか。みまつホテルそばの
ライオンズマンション建築予定や、ユニー跡地、さらに京成跡地ですか・・・。
狭い水戸市内でも、新築マンション惨敗の地域・デベロッパーって
かなりハッキリしてきていますね。

>>163
前々から、沸いては消えていた話題なぁ…。
常磐大辺りに新駅が出来ないかな？
西に常磐大口、東に偕楽園口。

岩間街道の下辺りに出口があれば、利便性も上がると思うけど。

>172
平均３５００万円くらいになるだろうね。
オレはまったく手が出ないけど・・・。
こういう高額物件は金持ちに買ってもらおう。
でもエクセル大町は２０００万円くらいで販売が出てた。　
庶民でも手が届くよ。

水戸あたりの平均所得っていくらなの？

>>155
ソースを示してくれるととても嬉しいです
しかしトヨペットってあそこで車販売するんですかね

＞158さん
いわき方面の連中は、水戸に観光目的で行く人は少ないようです。ほとんどがショッピングだと聞いています。自分のいわきの友達は、水戸は駅や駅前だけで一日潰せると言っています。福島県に偕楽園や千波公園のような市街地に隣接しながら憩いの場所になっているところが自分が知ってる限りでは無いので今度男二人で淋しいですが連れて行こうと思います。
＞167さん
いちご大福、多分季節物なんですね。12月にまた再開ということで楽しみにしています。情報ありがとうございました。

水戸のマンションラッシュは凄いですね。というか他県から見ても大丈夫かなと…

>177
158の福島県人と177の福島県さんは別人だったんですねw
偕楽園の散策の方が、千波湖１周するよりいいかもしれません。
偕楽園のベンチで佇んでいると、昔の武家、貴族の方も、
同じような風景を眺めていたのかなと感慨深いですわ。

毎年、多くのマンションが建設されているので、
郊外でそこそこ優良な７０�uの３ＬＤＫが、
１０００万円くらいで買える時代がもう少しで来ますw

＞178さん
アドバイスありがとうございます。
実は、自分は今の時期の偕楽園が好きで、ベンチで千波湖を眺めながらホッとしたり、芝生で昼寝したり、やっぱいいですね。
自分の友達は、京成にも行った事がないというので今度行きたいです。

なんか水戸も観光地としてやっていけるような木が
でも・・・・

>>180
資質十分なんですけどね。
観光資源乏しいのに頑張っている街に行くと、水戸って恵まれているんだなあと思う。
ていうか宝の持ち腐れとはこのことなのかもね。

>>162
準急快速ですか、なるほど。

大洗鹿島線も酷い有様ですよね。
東水戸駅なんて、市内にあるにも拘らず一日何人乗っていることやら。
何度か出ている話題だけど、それこそ大洗駅とひたちなか市内のどこかの駅で湊線と直結させるとか何とかすれば、需要は全然伸びると思う。
常磐線以外の、山手線扱いの路線できないかなあ。

なんでもかんでも計画して建てればいいってもんじゃねえのになぁ。
水戸近辺で成功したの近年ではイオン内原くらいだぜ？

つうか大工町にホテルオークラってｗｗｗ

【空港】「東京北空港に」…茨城県議会議長、知事案に反発…収拾付かない事態に [08/05/20]

１０年３月開港予定の「茨城空港」の愛称案として、橋本昌知事が示している英語表記
「トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート」に対し、桜井富夫県議会議長が１９日
「長すぎる」と反論し、「東京北空港」案を示した。
同日、水戸市であった茨城空港利用促進協議会総会で
橋本知事が持論を披露したのに桜井議長が応えた。
総会で桜井議長は「シンプルな方がいい」と命名の理由を語った。
県空港対策課は、知事の意向について「日本名は茨城空港のまま、
英語表記を変えるだけだろう」と説明している。

総会では、講演に招かれた航空アナリスト、杉浦一機さんが、静岡空港が愛称を
「富士山静岡空港」にしていることに触れ、知事が示した案以外に「ツクバ」「ニッコウ」を
「茨城空港」かぶせるネーミングを提案した。
橋本知事は「トウキョウメトロポリタン……」の案を口にした１６日の記者会見で
「（各方面から）意見を聞く」としていたが、収拾がつかない格好となった。

迷走

なーんでそんなに東京にこだわるかねぇ？
北浦国際空港でいいじゃん

>>183
yahooのトップページに記事が載ってる。。。
これ以上茨城の恥をさらすな。馬鹿県知事。
それとも高度な宣伝戦略なのか？

空（そら）の港ではなく
誰も利用しない
空（カラ）の港

選出してる国会議員の力不足じゃないの

早口で言ってみ。

「トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート」を３回なwww

>トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート
このネーミングセンスには恐怖すら感じる

知事案もそうだけど、航空アナリストの「ニッコウ」も・・・・

いやー茨城のヒトなら、えばらき・いあぽーと

>>189
ラッキョウ・ナポリタン・エバ○焼肉の…何でしたっけ？

>>173>常磐大辺りに新駅が出来ないかな？

地元が数十億円負担すればできる。ＪＲは駅舎にはカネは出さない。

東京に遠い。

納豆の粘りがじゃまするから。

いっそのこと東京市、第2東京市に市名を変えたら、シンプルに「東京空港」にできるよ。

あと世界に愛されるなら「ニコニコ空港」のいいかも。

>>193
んーーわかりません・・・。(泣)

＞トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート
欧陽菲菲か！

＞東京北空港
テレサ・テンか！

＞ツクバ茨城空港
デュークエイセスか！

＞ニコニコ空港
釣られに来ましたｗ

明日の晩　深夜にクルマで群馬から水戸市内に入るんだけど　朝までクルマ止めて寝てられる場所・・24時間営業のスーパーの駐車場とか道の駅とかそんな感じのところありませんかね？

>>161
偕楽園駅常設にはアフォな商店街が反対している
常設に出来なければ維持費が大変だからとJRは廃止を
希望している。今その攻防戦。
歩道橋に上りホームへの階段が数年前まであったが
今は撤去されている。
上りホームはそれ以前に撤去済み。
偕楽園駅。常設化してもいいと思うんだけどな。

>>198
すれちだが、群馬県人にはいい奴が多いから教えよう

千波湖周辺の無料駐車場
但し、身の危険の可能性あり
特にいい男だとｗ

茨城には常陸をつける得意技があるじゃないか

常陸東京空港・・・・ってのは!?

>198
千波町のＴＳＵＴＡＹＡなら２４時間営業だからいいよ。

>>201
まずまずですね。

>>200
あそこって未だに発展場なんだｗ

>>194
空きテナント必至の大工町を再開発する代わりに、
偕楽園付近に駅舎を作れば地元発展に貢献すると思うけど。

水戸駅から商店街経由で偕楽園に歩ってく人なんて皆無なのに…

確かに、商店街を歩いて偕楽園には行きませんね。水戸駅からバス代230円払って行きますね。
ただ街歩きを楽しむ時は知らず知らず、京成の前くらいまで歩きますね。
水戸ー赤塚間、一駅あると便利ですね。偕楽園はもちろん、千波公園やその他水戸ならではの施設を知ってもらうのにいいと思うのですが。それと近くに常磐大があるので一定の利用は見込めると思います。
あとは空港開港後、いかに水戸に来てもらうかですね。ニュースで格安航空会社が、茨城空港を高く評価していました。

>200 >202
ありがとうございました。参考にします。

茨城空港必要か？税金の無駄。

＞２０６

那珂川河川敷も結構他県からきて休んでいるよ
この前群馬ナンバーのハイエースがいた。

>>206
はっきり言って繁華街以外だったらいくらでも休むところはあるね。
でも、人んちとか迷惑かけるようなところは駄目だよ。
市街だけど、朝まで大洗とか海浜公園付近とかにいるって手もある。

>>205
商店街と階楽園とは全然客層が違うからね。距離的にも無理を感じる。
共商店街と提携できるのは芸術館がぎりぎりのラインだと思う。

偕楽園は千波湖・徳川博物館・歴史館などと提携するのが理に叶っている気がする。
205さんの言うように常磐大なんかもあるし、あの辺の利用客は多いと思うよ。

>>199
全く水戸の商店街はアフォだ、偕楽園駅常設に反対し、
あわよくば偕楽園駅廃止に追い込みたいのだろうな。

商店街の連中は水戸の中心（商店街）がよければ、観光客や住民の利便性は考えない。
いわば、偕楽園駅については、水戸中心的な考えが如実に表れている。

偕楽園駅常設に関して、水戸市議会はどう考えているのだろうか。
水戸市議会にも商店街と同様の、水戸中心的な考えが蔓延しているとすれば、
水戸との合併に反対した周辺自治体が続出したのが頷ける。

>>210
まったくその通りですね。
無い駅の希望や妄想ではなくて、現在存在する駅の利用の問題ですもんね。

反対理由が訳分からないというか、自己中心的。
共倒れする危険性がある。

偕楽園駅常設→季節問わない観光客→活性化→結果、自分たちの生活も潤う

みたいな考えは出来ないのかな？？

商店街の連中
頑迷な連中ほど考えが硬いので、そんなこと考えられない。
守りか堅いようだけど、口の上手い詐欺に簡単に引っ掛かる
お目出度い人種。

市議会の水戸中心的考えは当たっている。歴史が証明している。
これ前にも書いたことあるｙ。


>>209
洒落の当て字と誤字は分けないとね

主流派の議員は商店街が票田だから当然言いなりでしょう。

偕楽園を常設駅にして上りホームを作ると，
客がそのまま電車に乗って帰ってしまうってのが商店街の考え。
偕楽園駅から上り電車に乗れなきゃ商店街を通って
歩いて水戸駅まで来いというホスピタリティのかけらもない考えだね。

商店街の連中があんなに殿様商売的な考えなのに，
未だに中心市街地にあれだけの人が歩いてること事態が奇跡。

商店街て具体的には南町〜大工町辺りのことですか？

商店より空き地・駐車場が多い虫食い地域を

「商店街」と呼ぶべきだろうか…

水戸市街が衰退する理由は？だね。

少し賑うのは女子高校生の下校時間のみ

>>205>格安航空会社が、茨城空港を高く評価していました。

県の計画では、利用客１日平均１６００人の見込み。役人は過大に見積もるから悲惨な結果になるぞ。
日航、全日空はまったくやる気がない。

少し前までは高校生の下校時間ごろになると
銀杏坂から大工町手前くらいまで大通りをチャリで
抜けるのに苦労するほど混雑してたような気がしてたんだが、、、

大体、茨城にある空港なのになぜ「東京北空港」？
田舎者の発想だね・・・　
なんでもカタカナや東京を付ければいいと思ってる
茨城としての誇りを持て！
脳無し知事と議員ども！！

空港ができても、到着便の人の流れは北に行かずにほとんどが南へ流れるのではないかな。
茨城の観光のために『茨城にありながら「東京北空港」』を利用するのではなく、羽田や成田に行く便に乗れなくて『茨城にありながら「東京北空港」』を利用する人がほとんどではないかね
出発便利用者も同じく。

>>218
確かにあの頃は賑わっていたね
学校帰りに寄り道するところがたくさんあったから。

空港は前途多難ですが、知恵を出して乗り越えるのも、やりがいがある。
東京人にも利用してもらうには、新幹線やリニアでつながないと難しいだろう。
茨城県内でも航空需要をどう増やすかが今後の焦点のようだ。
着陸料を成田の１０分の１の１０万円くらいに出来れば、国際線も乗り入れが多くなるかも。

東京へのアクセスは高速バスで十分だと思うけど・・・

>>210,211,213
川崎篤之議員が偕楽園駅について平成18、19年に質問してるみたいです。
（市側からの明確な答弁は無し）

余談だけど、平成17年12月に五十嵐博議員は
>ＪＲを利用される方においても、皮肉なことに、
>直接偕楽園駅にとまることから、なかなか回遊性を期待することが難しい現状です。
と発言していますね。

ソースは ttp://gikai02.kaigiroku.jp/mito/ から「会議録検索」→偕楽園駅で検索

>>213
人がいるのは、水戸駅から京成辺りまで。
それから先は…orz

「茨城空港」じゃ駄目なのかね。

トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート？？
この名前には「茨城」のプライドが無い。そしてセンスも無い。
加えて誤解が生じる。まあそれを狙ってるんだろうけど。殆んど詐欺だね。

東京にある程度の距離といっても、せめて「関東国際空港」とかが限界だろ。
「首都第三空港」とかならまだ納得もいくが。

それに、ツクバはまだ分かるにしてもニッコウ？？
なんでお隣の県の名称を借りるの？

色んな意味で意味不明なんですが。


俺はどちらかといえば空港に期待していたが、はっきり言ってがっかり。

「Hyakuri」は発音の問題がありそうだったので「Ibaraki」で納得していたが、これは流石にありえない。

もうそれだけの余裕がないんだろうね。
国際線を誘致するには、世界的な知名度が必要。
このままでは失敗するのは目に見えているから、、
航空会社の意見を大幅に受け入れ、空港名を変えてでも何とか成功させたいのだろう。

>>221
東京人が成田に行くよりも早く着ければ良いのですが・・・。

知名度売りにするなら、もういっその事サムライ・エアポートとかの方がブランディングしやすそう。
外国人反応しそうだし、茨城とも矛盾しない。

自分もそのまま茨城空港でいいと思います。
英字表記も（スペル自信がないのでカタカナで）
イバラキエアポート。又は、関東圏の北にあるので、カントウノースエアポートもありかなと思います。福島空港、仙台空港とならび身近な空港になると思うので、出来るからには頑張ってほしいです。

茨城空港を推し進める知事以下、人物の名前を明確に残し
今後背負い、膨らむだろう県の借金の責任をはっきりさせてほしいと願います
うやむやにならぬように･･

羽田の国際線発着枠拡大　VS　成田国内線乗り入れ利便性UP　に
巻き込まれるのがミエミエなのに

映画「県庁の星」をみると県議会と土建やの癒着、県官僚の県民に対する姿勢
は「すテンジョブ」並。
官僚も県民を舐めきっているね。こんな脚本の映画にロケ場所提供したんだから

これを許したのは投票にいかない県民の自業自得
これからは一部の奴らを除いて
目の醒めるような生活環境が待っている。

それでも先のことはわかねよと感じているんだから
舐められる訳だね

>>226
つくばみらいやひたちなかの流れからいけば
「いばらぎ食うこう」でねの

東関道を水戸じゃなくて成田方面とくっつけた方がいいよ。
東京からの所要時間が成田＋30分くらいになる。

成田における入国審査に要する時間を考えると，
茨城空港の方が東京に行く時間が早くなることも考えられる。
格安航空路線を誘致するにもかなりのアドバンテージになると思う。

国際路線が増えてくればトランジット需要を狙って国内線も参入してくる。

いずれにせよ，鹿島鉄道を百里につなぐ事なくみすみす廃止に追い込んだ事や，
東関道を水戸方面から延ばすなんてのはセンスのかけらもない。

ＴＸ延伸はあまりにも金がかかりすぎて現実味が薄いが，
鹿島鉄道の軌道敷を利用して空港〜常磐線直結の鉄道を作ることは可能だろ。

鹿島鉄道を電化すること、複線にすれば済む事だしね。
でも、効果的なのには背を向ける習性がある。
逆に無駄で巨額の金がかかるのはスムーズに予算が付く
癒着のなせる技・・・・・これもう言い飽きた・・・ファ〜〜ぁ

頭のいい為政者側の県民操作の見事さに脱帽
でも本当はそれほど頭良い訳じゃないんだけどね

話違うけど、今日県庁に行って来た。
完成した見事な立駐には車が満杯
いったい何台あるのか

水戸を世界に知らしめるためにも「水戸国際空港」がいい鴨ね。

しかし空港周辺には１５０万人近くも利用者がいると思うが、
国内線がまったく決まってないのは残念。

面白い記事があったのでＵＰします。

産経記事　トウキョウ」になりたがるな
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/080522/ibr0805220238002-n1.htm

「つくば国際空港」でいいんじゃないの？

>>233
まあ「東京」「日光」よりは違和感ないね。

そういっても「つくば」市は隣の隣の隣なわけだが。

「水戸」も違うなあ･･･。

もう何でもいいだす。
投げやりになってる自分がいる
大方の人たちもこんなでは？

それがお役人サマの狙いか？

水戸市港区

>>235
負けちゃ駄目だ。

「つくばみらい空港」とか「茨城セントレア空港」とかでも良いんですか？？

茨城人同士のあらそいは止めよう。
天狗のたたりがあるよ。

知事のを短くして「東京メトロポリタン空港」
これで水戸、つくばの戦争を終結させて、丸く収めれる？

>>238
天狗の祟りというか、天狗納豆の祟りはあるかも。

「東京メトロポリタン」の問題は、水戸・つくばの問題とは別でしょ。

そもそも水戸が茨城で一番初めの市（というか全国でも）な訳で、県庁所在地なのは当たり前。
（関東では東京市・横浜市・水戸市の三つだけだった）
そこに近年首都圏に取り込まれ発達したつくばが喧嘩売ってきているだけで･･･。

それにつくばには、転勤族の茨城都民と、ネイティブとの争いという一面もある。
いろんな意味で統制が取れない人々が多いんだよ。

スレッドタイトルの答えを表してますな。
センスがないのだ。ＫＹなのだ。

>>239
なぜ「茨城空港」にしたかわかりますね。
まとまらないし、いざこざが耐えないから、大きな「茨城」を選んだのでしょう。

天狗は筑波山で挙兵したと聞いたことあり。
筑波山とつくば市・・・と共通点があるし、
さらにつくば市は、あわよくば水戸市を凌駕しようとしている。

将来は道州制で茨城県もなくなる運命。　
国内線はダメで、国際線を誘致となると「茨城空港」の名称はどうなるのか？
もし国際線も乗り入れがないなら、知事に全責任を取ってもらうしかないな・・・。
在日米軍誘致はヤメテクレヨ。

ＫＹが「空気読めない」だろうが「勝手にすりゃヨカッペ」だろうがメトロポリタンだけは嫌だ。

>>242
すげーーー、「01:52:19」 と秒が一緒だ〜〜〜。
「メトロポリタン」って「首都圏」っていう意味だそうです。

自分は、つくば市に行ったことがないのでよくわかりません。ただ茨城第2の都市としか。
だから、空港を回して水戸ーつくば間のアクセスの悪さを解消できればいいなと。挟み込むようになんて言う表現を使いましたが空港が水戸ーつくばを繋げる役目もはたしてくれたらと思います。水戸と日立がうまくやっているのもアクセスがいいので両都市を理解できるからだと思っています。

さっき、ちょっと時刻表を眺めたら勝田発水戸行きが数本あったのにびっくりしました。でもこの区間の需要がある事の現れなんでしょうね。

>>244
確かに需要もありますが、
車両基地がある勝田から水戸に回送するので
短い区間を走らせているのでしょうね。

＞245さん
ありがとうございます。
納得です。一区間だけというのは、ありえないと思いましたが、なるほどと思いました。
ちなみに水戸にお邪魔するときは、原ノ町発水戸行きを利用しています。

水戸の妄想スレが出来たようです。

【関東板発】水戸市・ひたちなか市地域合併協議会
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1211474150

いばらきを食いつぶすトドメの公共工事なんで「いばらき食う港」で

＞231さん
自分は、水戸の名前を使うのは別におかしい事ではないと思いますよ。
仙台空港だって仙台市にある訳ではありませんから。

>249
「水戸国際空港」もなかなか良いでしょ。　
空港キャラも「ハッスル黄門」だしねwww
しかしこの名称じゃ、つくば周辺が騒ぎ出すし、まとまらないのよ・・・。

>>247
合併出来たら宇都宮に対抗できるわ。
将来、水戸が州都になる可能性が大幅にアップ。

>水戸が州都？

２％位の可能性

�@天狗空港
�A乾燥芋空港
�B磯空港

普通に百里空港ではだめなのか

百里日米基地空港

水戸・つくば国際空港なんていかがか

ご機嫌水戸さん空港

>>156　
　小山駅は
水戸線から両毛線の乗り換えアクセスって最悪ですよね
　到着から発車まで、どうやったら１、２分で乗り換えできるの!!
　水戸線両毛線を相互乗り入れして、高崎〜水戸間を快速で
　９０分位で移動できればもっと人の流れが増えるのに･･

今まで気が付かなかったが、もしかしたら、中途半端に使いづらい県内の道路と鉄道
は、水戸が殿様商売するのに都合が良いから、あんまり便利になり過ぎないように
していたのではないかという気がしてきた。

>>258
そう？？
だったら新幹線も停まっていると思うけど･･･。

＞257さん
まったくその通りです。小山駅を降りて水戸線から両毛線まで斜めに突っ切るような感じでしかも以外と距離があるんですよね。1．2分で乗り換えは自分は無理ですね。常磐線、水戸線、両毛線直通列車は、臨時はあるんですけど、257さんの言うとおり高崎ー水戸間快速運転でしたら重宝されると思います。乗り換えなしで、いいですね。水戸をはじめ、茨城、あわよくば福島も知ってもらえると思います。
北関東道もかんか遠回りに感じますね。でもなんだかんだ宇都宮は通したかったんでしょうね。

260の訂正

かんか遠回り
↓
なんか遠回り
失礼しました。

水戸市周辺をさいたま市や浜松市を見習って超ーー広域合併して、
１００万都市になれば良いのにねw

水戸周辺…というか、県央・県北全部巻き込まないと100万都市にはなれませんよ。

道州制を見越して、大きな戦略を検討するのも良いかもしれません。

茨城空港に誘致しようとしているのは、マレーシアの格安航空会社
だけなんでしょ？海外の格安航空会社って経営が不安定で、あっさり
倒産すること多いらしいよ。

茨城空港　周辺道路細切れ発注　割安売りがコスト高
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008052490074136.html

道路行政に詳しい法政大の五十嵐敬喜教授（公共事業論）は「一工区が短すぎ、談合の温床になっている。国民にとって不幸なことだが、コスト高になっても道路特定財源を使い切りたいということだろう」と指摘する。

税金の無駄使いが浮き彫りに。

水戸スレに空港空港書き込む人って

どこにできるかわからないのかな。

・茨城中央空港 （IBARAKI CENTRAL AIRPORT）
・常陸空港 （HITACHI AIRPORT）

とかどうですかね？

いばらぎい空港でよかったでしょうか
巨額な赤字経営確実と認識してよかったですか

>>267
お御霊スレに書けば良かったのですが、
こっちは泣かず飛ばずの閑古鳥でよかったですか。

空港関係はこちらでどうぞ。

茨城空港
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1208058242

スレ終了で茨城空港は空港スレに移行…で良いかと。

テンプレ追加はいかが？

>>259
新幹線なんて作ったら、水戸に来るより東京に買いに出る人が増えて
商売がなりたたないようになるでしょ。
ようするに、東京まで行くくらいなら水戸で良いやと思わせる戦略
だったのではないかと。

>>260
　そう思いますよネ
　水戸に住んでいると、夏の避暑地は那須、スキーは塩原や磐梯方面のパターンが
　もし、高崎まで快速９０分普通料金で行ければ
　軽井沢アウトレットや湯沢スキー場に電車でいこうかな・・て気も
　起きるのですけど

>>272
新幹線が開通したらそういう懸念もあるのですか。
オレ的には東京での買い物どころか、東京まで行く特急の金の余裕がない。(泣)

空港反対派、赤字派が非常に優勢で、今後の展開が楽しみw
>>268　「茨城空港」の名称自体、厳しい状況です・・・。

＞273さん
水戸線、両毛線に快速が走れば、水戸はもちろん日立やいわきからも群馬方面に行き易くなると思います。なにぶん青春18切符使えますから。
逆に群馬方面からも水戸の方に来てもらえると思います。大洗方面へ海水浴などに行く場合も必ず電車で来れば水戸を通りますし、そこを何とか生かせればと思います。
自分的には、年末年始ですね。大晦日の那珂川の花火大会は本当にすばらしい！そして茨城、福島浜通りの特権である海からの初日の出。山と海の交流いいですね。
水戸ー高崎間を90分で結ぶ快速いいと思うんですけど…実現してほしいです。希望で終わらない事を願っています。

>>275
需要はありそうですが、意外と横の移動って大変なんですよね。
北関東道の部分開通でだいぶ楽になりましたが…

空港名に茨城や水戸やつくばはいらない。東京でよい。

つくばは都市としての体は成していない→ベッドタウンに過ぎない。水戸は都市
としての体を成している。つまり比較対象外。

空港の観点からだけで東関道その他の交通機関を語るのは狭い議論→意味少ない。

水戸がイマイチ発展しない理由→全国レベルでは非常に恵まれた状況にある→認識
間違い。

水戸市街地には住みたくない。過疎が目に余る。あと那珂川側の地域も住むのは不適
基本的に車社会のここはどこも住みにくい。人間もイマイチがいるので。
つくばもよくない。
宇都宮のごちゃごちゃした市街のほうが住むのにまだいい。
いいとは思わないがどちらかと言うとこっちだね

水戸から群馬、群馬から水戸の移動を必要とする人はそういない。
いても、特急で上野に出てから新幹線で充分。観光よりもビジネス
需要がないと無理。
小山での乗り継ぎがもう少し便利になればありがたいってのは
個人的には同意なんだけど（車ないから普段から青春18きっぷ的
乗り継ぎで出かけるため）、両毛線に乗り継ぐ人なんてあんまり
いないよ。

一人で行動するには、高速料金て高いんですよね。家族連れとかでしたら別ですけど。例えば、
常磐道、常磐富岡ー日立中央、2940円
常磐線、原ノ町ー水戸、2940円という具合に。
北関東道もこれからどんどん便利になってくると思います。でもルートを見ると個人的感覚ではありますが、完全に栃木で分断されてるんです。
そんな事から料金が安くて速い快速の直通運転があればと思いまして。
まえに話がでましたが、軽井沢や新潟湯沢方面にも一番の短距離コースなんですよ。
水戸線から両毛線への利用者がいないのも便の悪さからくるのもあると思うのですが…

>>280
しかし詳しいね。

自分は上野から小山までいってそれから水戸に来た事一度ある。
小山まではあっという間だったけど、水戸まではいつ着くのか
延々と言うイメージだった。駅に停車する時間長いのが多い。

＞完全に栃木で分断

歴史的に江戸から白河までは幕府のバリアが作られていて
周辺の藩の行き来を難しくしていたみたいだね。
幕府の知らない内に北関東連合なんか出来たら脅威だし

その形は今に受け継がれ、利益は東京へ吸収される形になっている。

いきなり横から失礼。

水戸線と両毛線の件だけど、水戸線は常磐線なんかと同じ交流電化なので、
専用の交直流車両(直流と交流の切替が出来る車両。その分値段は高い)を使ってる。
(直流モーターが石岡にある地磁気観測所の観測に悪影響を与えるため。)
ということで、両毛線用の車両が水戸線(の切替地点である小田林の少し小山寄りから先)に乗り入れることは出来ない。
つまり、水戸線用の車両が両毛線側で走行してる間は水戸線が手薄になる。
車両を工面してでも直通快速運転するだけの価値があると鉄道会社に思わせられれば良いんだろうが・・・。

次に、北関東自動車道について。
同じ方向に存在する東北道の岩舟・都賀間をうまく利用しているし、国道50号が南下した所では北上し、北上した所では南下し、うまく補完しあってると思う。
宇都宮(上三川)の部分については、日産工場の南側を通れればよかったんだろうけど、南側は旧上三川町の中心市街地だから・・・。

北関東自動車道より国道50号の下館バイパスと新川島橋の辺りがどんな風に改良されるかの方が気になる・・・。

そろそろ誰か次スレお願い
もう空港からは離れて、、、

たてました
水戸市がイマイチ発展しない理由は？Part14

>>284
サンクス！
スレ立て乙です。

田舎では、どこもそうでしょうが、教育が議会のえさにされている。
水戸市総合教育研究所とは名ばかりで、実際の仕事は、教育長の議会答弁対策
で、実際の教育の研究などしていない。

>>282　さん
そういう問題なんですね
小山駅の乗り換えは、大宮方面から新幹線や下り電車から、
それぞれ水戸線と両毛線への乗り換えの便を想定したような時刻表に
なっているので、水戸線両毛線の連絡が悪いんですよね
>>275　さん
禿同です（笑）期待も混じってますが・・
山陰線などを電車で旅行した時に単線でも快速に抜かれていく経験を
何度かしました。便がよくなれば、人の交流も増えると思いたいですね

>>280

だから、観光需要だけじゃダメなのよ。

>まえに話がでましたが、軽井沢や新潟湯沢方面にも一番の短距離コースなんですよ。

距離が短くても、特急でも新幹線でもなければ時間がかかりすぎます。
それに水戸から軽井沢や越後湯沢に行く人が、どれほどいるかとい
う問題が。
一応旅行会社勤務ですが、滅多に軽井沢や越後湯沢へのきっぷを
発券することはありません。上野経由でも、です。観光は茨城の人の
場合、高速代が高くても車利用がメインです。

>>286
建物だけは立派だけど、確かに目的はよく分かりませんね。

余談だけど、茨城県教育研修センターも同様。
北山公園の中に、巨大な建物。
ttp://www.center.ibk.ed.jp/

>>284
乙。
スレ立て時に、次スレリンクと関連スレもお願いします。。。

★次スレは…
水戸市がイマイチ発展しない理由は？Part14
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1211715712

＞282さん
詳しく教えていただきありがとうございます。
今年初めに前橋まで行った時に自分は、それほど時計をみるまでは時間を感じませんでしたが、時計をみて、確か原ノ町から6時間くらい前橋までかかったと記憶しています。
＞288さん
実際のところおっしゃるとおりだと思います。おそらく北関東道使う人が多いでしょう。
水戸ー高崎90分で結ぶ快速魅力でしたので。
そして、両毛線沿いに群馬の主要都市が多いですね。栃木も小山、足利など主要都市があります。
観光もそうですが、交流人口が増えればと思った次第です。現段階では288さんの言ってることが的を得ていると思います。

>>287
便が良くなれば確実に交流は増えますよ。
ただしそれを生かせるかどうかについては別問題なのがミソですが。

>>288
需要を開発するぐらいの発想が無いと商売はね。

>>289
東前に県退職教頭会という団体の施設があるけど、あれは何のためにあるのだろう。
東水戸道路脇の高台にある。
独立行政法人教育研修センターというでかい施設がつくばにあるけど、これも何のための施設なんだろうか。
教職員関係者なら知ってると思うけど。

水戸がイマイチ発展しない理由の一つとして、地磁気観測所の影響は考えられる。
石岡市柿岡の気象庁地磁気観測所から半径30kmは直流で鉄道を走らせる事が(事実上)不可能。

http://www.rikanenpyo.jp/FAQ/chigaku/faq_chigaku_001.html

常磐線の電化が遅れたのも、東京および近郊が直流電化されていて、
上野発着にするには、交直流車両の開発が必要だったためである。

また、新幹線が来なかったのも、昔の新幹線は架線からの交流を直流に変換して走っていたため、
この要件に引っかかったためとも言われている。
(成田新幹線 延長 臨海大洗鹿島線の経路 経由 で建設されてれば新幹線作れたかもしれない。)

水戸線について補足。
元々水戸線は水戸から東京へ向かうための鉄道だった。
(常磐線が水戸から石岡方面にまっすぐ行かずに友部経由になってるのもそのため。)
小山駅の手前で分岐する線路があって、調理師専門学校の裏辺りで東北本線と接続されていた。
(1990年代ぐらいまでは、線路自体がポイントで繋がっていたが、今はポイントが取り外されている。)

偶然両毛線と乗り入れやすい向きになっているが、ポイントたくさん越えなきゃならないし、
一般的に交直流車両は(余分な装置が多い分)重いので、レールにかける負担も多くなると思われる。

水戸線も両毛線も単線なので、快速運転は他の列車への影響がかなり大きい。
元々1時間2本ぐらいの路線でかつ、周辺住民の足としてしか使われていない状況で、
快速運転で通過駅が増える事や、通過待ちで待たされる事が増える事を今の利用者が歓迎するとは思えない。
(特に通過駅にされた駅周辺の利用客は・・・。)下手をすれば鉄道離れがさらに進むんじゃないか？

といいつつも、月に1度ほど宇都宮方面から水戸方面へ仕事で行ってる身としては、
宇都宮・水戸間の鉄道がもっと速く快適になって欲しいと思ってはいるんだが・・・。
(車で行くと疲れるし・・・。)

栃木県さんの知識は凄いですね。自分の知らない部分がたくさんありました。
しかし、このスレなんか賑やかですね。自分は福島で栃木の方まで参加する。すごくいい事だと思いますよ。
自分は水戸が発展していないとは思わないのですが、さらに発展するにはどうするかだと思っています。
栃木県さんから見て水戸の街はどうですか？

栃木県民としては、確かにイマイチだと思う。もちろん、宇都宮もイマイチだが。

水戸と宇都宮は似ていると思う。
県都として過去大いに発展したが、今はより東京に近い都市が躍進していて影が薄くなってきている。
中心市街地の老舗デパートが閉鎖され中心市街地の空洞化が言われたり、
バイパス沿いに大きなスーパー(デパート？)が出来たり、隣町と合併したり。

水戸と宇都宮の大きな違いは、宇都宮には工業団地があるが水戸にはない。
ちょうど水戸とひたちなかを合わせると宇都宮のようになると思う。

そうは言っても宇都宮は肥大化しすぎてイマイチ発展出来ない状況なので、水戸がひたちなかと合併すれば発展するとは思わないが、
水戸にしても宇都宮にしても、どうしても行きたい魅力がある街ではなくなっている事は確かだと思う。

個人的には水戸では交通渋滞でウンザリする経験が多かったので余計に素通りしたい街になった。
(特に県庁から千波湖方面に向かう道とか、河和田から大工町に向かう道とか。)

水戸も宇都宮も東京圏との距離が中途半端なので、東京に出ることがそれほど苦ではない事や、
交通渋滞や、中心市街地の店舗が古い考え方のままで営業している事などが商業の空洞化の原因だと思う。
(特に周辺都市の住民は「水戸(宇都宮)まで出るぐらいなら東京まで行った方が・・・」と思う事もある。）
商業が発展しないと(通販や他所に買い物に行くなどで地元での)消費が減るわけで、
そうなって来るとますます商業が衰退する事になり、その事で税収も減る。
町が寂れて税収が減れば、回復は難しくなる。

たばこ関連の標語じゃないが、「地元で買いましょう」運動でもしないとマズイんじゃないかと思う状況だ。
そんな運動をしなくて済むように、もっと商業が活性化して魅力ある街になればいいんだが・・・。

>そうは言っても宇都宮は肥大化しすぎてイマイチ発展出来ない状況なので、水戸がひたちなかと合併すれば発展するとは思わないが、
>水戸にしても宇都宮にしても、どうしても行きたい魅力がある街ではなくなっている事は確かだと思う。

そうなんだよね。
水戸にしても宇都宮にしても、本来の魅力というか、それを疎かにし過ぎてきてしまった感がある。

なぜ昔あれほど賑わったのか。

東京が遠かったから、だけでは無かった筈だよ。



普段はついついライバル視してしまう栃木の人が水戸を語ってくれる姿は、なんか妙な感動があるな。

同じ北関東として考えれば、切実な思いも分かり合えるってことなんだろうか。
ホント、お互いの情勢を良く知ってるよ。

水戸と宇都宮の違いは新幹線かな
東北への道もこっちがメインだし

東京に利益を吸収されないように合併をして
宇都宮連合ができた感じ

その分水戸は新幹線がない分のんびりしているのかな。

TXで東京と直結したつくばが発展してもよそ事みたい。
ビルラッシュだし水戸から本店をつくばに遷したのは一部だよと
思わないほうがいい。

そろそろume

人生は夢

★次スレは…
水戸市がイマイチ発展しない理由は？Part14
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1211715712