manaca 4枚目
1 ：名無しでGO!：
2011年2月11日 ICカード乗車券「manaca(マナカ)」スタート
名古屋鉄道・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)
名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道で利用可能
前スレ
manaca 3枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294825451/
名古屋鉄道・名鉄バス・名古屋市交通局・名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線)
名古屋ガイドウェイバス・豊橋鉄道で利用可能
前スレ
manaca 3枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294825451/
|
|
|
こっちは５枚目に使う？
多分次の週末にかなり消費しそうだけど…。
多分次の週末にかなり消費しそうだけど…。
manaca4枚目 02/07(月) 23:54
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1297090460/l50
manaca 4枚目 02/07(月) 23:56
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1297090570/l50
manaca 4枚目 02/08(火) 01:59
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1297097951/l50
いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。
↓さぁ！
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。
↓さぁ！
5 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2011/02/09(水) 07:12:27 ID:nGV3Xpe70
女が５げっと
6 ：名無しでGO!：2011/02/10(木) 17:16:46 ID:DJ2e7eUv0
重複スレ。
>>2 今日、到達するかも。
8 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 10:10:10 ID:eJbSpPdr0
!ninja
9 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 19:28:52 ID:JildtW1H0
まもなく、ここを「ｍａｎａｃａ ５枚目」として使用開始。
10 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 19:47:24 ID:LDUAT6jPO
愛知環状鉄道と赤字リニモにもmanaca導入のﾖｶｰｿはあり？
11 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 19:50:06 ID:GU0dWCqRO
愛環ってボロいイメージがあるからまったく利用してないな
>>10
愛環は入れるとしてもTOICAだろ。
愛環は入れるとしてもTOICAだろ。
15 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 19:52:50 ID:LDUAT6jPO
TOICAが入るの？
16 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 19:55:50 ID:LDUAT6jPO
愛環にTOICA入れるなら岡崎に無理矢理改札作るんでは？
高蔵寺→岡崎をJRで乗っても金は愛環に入るw
そんなパターン多そう
高蔵寺→岡崎をJRで乗っても金は愛環に入るw
そんなパターン多そう
17 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 19:56:06 ID:OMnk0h8D0
>>http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1297090460/1000
○新規購入＞お手持ちのmanacaに定期券を追加する場合
他のmanaca交通事業者で発行されたmanacaにも定期券を追加することができます。
（割引用マナカを除きます。）
http://manaca.meitetsu.co.jp/buy/pass.html
>>10
愛環は、どちらかというとTOICAの方じゃないか。
来年TOICA-manacaで相互利用可能になった時にどうなるか。
東海道線／中央線／愛環の経由をちゃんと区別できるようにしなきゃいけないけど。
リニモは…やる気なら、今回同時に入れてるんじゃ。
○新規購入＞お手持ちのmanacaに定期券を追加する場合
他のmanaca交通事業者で発行されたmanacaにも定期券を追加することができます。
（割引用マナカを除きます。）
http://manaca.meitetsu.co.jp/buy/pass.html
>>10
愛環は、どちらかというとTOICAの方じゃないか。
来年TOICA-manacaで相互利用可能になった時にどうなるか。
東海道線／中央線／愛環の経由をちゃんと区別できるようにしなきゃいけないけど。
リニモは…やる気なら、今回同時に入れてるんじゃ。
昨日の券売機にはユリカを買い溜めする人で行列
交通局はこの事実がどういうことかよく考えろよ
交通局はこの事実がどういうことかよく考えろよ
弥富か豊橋で名鉄⇔JRに乗換えた人いる？
豊橋まで名鉄で行って飯田線に乗り換える場合
階段登ってマナカタッチしてトイカで入場するんだよね？
階段ダッシュマンドクセｗ
豊橋まで名鉄で行って飯田線に乗り換える場合
階段登ってマナカタッチしてトイカで入場するんだよね？
階段ダッシュマンドクセｗ
22 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:01:59 ID:LDUAT6jPO
愛環がmanacaになったなら、安城から三河豊田の定期をmanacaで作れる？
愛環はIC化は当分先だろうな…
万博向け整備とか新車両とか金かかってるし
そもそも改札スペースがない駅が多い
万博向け整備とか新車両とか金かかってるし
そもそも改札スペースがない駅が多い
24 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:08:22 ID:D6B4rdV30
>>18
どうもありがとうございます。
交通局係員がどうやら無知だったみたいですね。
私も勉強不足でした。
これ記名式とは別に購入した「無記名１０００円マナカ」に
名鉄「国府宮－奥田」の通勤定期券が安心して入れられます。
どうもありがとうございます。
交通局係員がどうやら無知だったみたいですね。
私も勉強不足でした。
これ記名式とは別に購入した「無記名１０００円マナカ」に
名鉄「国府宮－奥田」の通勤定期券が安心して入れられます。
25 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:08:51 ID:8BrD7Nt90
今回デビューｍａｎａｃａ発売したけど
ＳＵＧＯＣＡみたいに乱発しないで欲しいなぁ
ＳＵＧＯＣＡみたいに乱発しないで欲しいなぁ
26 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:15:33 ID:qpajJJbwO
名鉄manacaに名市交オンリーの定期
入れられるんだよね？
入れられるんだよね？
29 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:18:22 ID:qpajJJbwO
manaca
30 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:19:18 ID:lLJh/doB0
記念カードがいまいちだとか言ってたらうちのカーチャンが家族全員分買ってきてた。
あんた…。
あんた…。
>>24
いや、交通局係員は合ってる。
交通局の窓口で名鉄オンリーの定期を買おうとして断られたんでしょ？
交通局で買えるのは、地下鉄・市バスのみの定期か、地下鉄・市バス＋他社線の連絡定期。
manaca定期券の購入は、その定期券を発売する事業者のmanaca取扱窓口で、が原則。
その事業者の路線が入っていない定期を買うのは無理。
いや、交通局係員は合ってる。
交通局の窓口で名鉄オンリーの定期を買おうとして断られたんでしょ？
交通局で買えるのは、地下鉄・市バスのみの定期か、地下鉄・市バス＋他社線の連絡定期。
manaca定期券の購入は、その定期券を発売する事業者のmanaca取扱窓口で、が原則。
その事業者の路線が入っていない定期を買うのは無理。
32 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:30:23 ID:lLJh/doB0
>>18
リニモはやる気じゃなくて金がない。
あおなみ線のように地元自治体が一括で出してくれないから、
数億～数十億の投資なんて現状じゃ無理。
いずれ入れなきゃいけないことは分かってるのでああいう言い回しになるが、
延期してる間に住民の不満が高まって金が降りてくりゃ万々歳だし、
そうでなくてもいきなり明日から客が激減するわけでもないし、
とりあえずもうちょっと後にした方が得策ってこと。
リニモはやる気じゃなくて金がない。
あおなみ線のように地元自治体が一括で出してくれないから、
数億～数十億の投資なんて現状じゃ無理。
いずれ入れなきゃいけないことは分かってるのでああいう言い回しになるが、
延期してる間に住民の不満が高まって金が降りてくりゃ万々歳だし、
そうでなくてもいきなり明日から客が激減するわけでもないし、
とりあえずもうちょっと後にした方が得策ってこと。
今乗ってる名鉄バスで、バスカードを車内で販売しますの放送が流れてた。
マナカの利用者数増を進めたければ
さっさと利用額２０００円未満を翌月繰り越すようにして
ユリカのプレミアを完全再現しろよ
昨夜のユリカの行列、そして俺の周りでも誰もが
買い溜めしている現実を見れば
どさくさ切捨てぼったくりのポイントシステムに
不満持ってる奴が大量にいるのは歴然たる事実
さっさと利用額２０００円未満を翌月繰り越すようにして
ユリカのプレミアを完全再現しろよ
昨夜のユリカの行列、そして俺の周りでも誰もが
買い溜めしている現実を見れば
どさくさ切捨てぼったくりのポイントシステムに
不満持ってる奴が大量にいるのは歴然たる事実
後になればなるほど読み取りの機械も精度が上がってくるしねー
ギリまで引き延ばすのも悪くないだろうな
他に変えの利かない交通機関はあるいみつおい
ギリまで引き延ばすのも悪くないだろうな
他に変えの利かない交通機関はあるいみつおい
愛環なんて万博の時にやっと自動改札が出来たくらいだから、manaca導入は20年はかかる
37 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:39:43 ID:lLJh/doB0
万博前から新豊田にありましたが。
>>37
視野狭すぎ
視野狭すぎ
39 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:41:56 ID:Ad/PDQbtO
>>16
その場合だと、愛環じゃなくて倒壊に入る。
まあ、桑名駅での近鉄⇔養老鉄道の乗り換えのように中間改札を作ると思う。
>>24
交通局職員は間違ってないぜ。
国府宮⇔奥田の定期券ではさすがに交通局で作成は無理。（交通局関係ないしね。）
国府宮―名古屋―栄の連絡定期なら交通局でもいいんだけどね。
その場合だと、愛環じゃなくて倒壊に入る。
まあ、桑名駅での近鉄⇔養老鉄道の乗り換えのように中間改札を作ると思う。
>>24
交通局職員は間違ってないぜ。
国府宮⇔奥田の定期券ではさすがに交通局で作成は無理。（交通局関係ないしね。）
国府宮―名古屋―栄の連絡定期なら交通局でもいいんだけどね。
40 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:48:39 ID:lLJh/doB0
市交は徳重延伸記念manaca出してくれよ、最初で最後の「延伸」名目の機会になりそうだからな。
43 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:52:11 ID:Ad/PDQbtO
44 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:54:48 ID:j32aT6Mq0
発売価格が2ｋ円っていうのがなんか引っかかる。
確かスイカもパスモもデポジットのみでも発売してもらえたと思ったが
最初から客全員から2ｋ円集めるのは
悪徳私募債のように見える。
要するに最初に集めた2ｋは内部留保として運用益を出すんだろ？
確かスイカもパスモもデポジットのみでも発売してもらえたと思ったが
最初から客全員から2ｋ円集めるのは
悪徳私募債のように見える。
要するに最初に集めた2ｋは内部留保として運用益を出すんだろ？
>>42
そうしてくれるならそれが理想だな
繰越案はともかく、おたくが言うのすらやらない理由が
どさくさの切捨て以外にまじで思いつかないんだが
いやさすがに付与数計算後１０P未満になる分は切り捨てで構わんが
そうしてくれるならそれが理想だな
繰越案はともかく、おたくが言うのすらやらない理由が
どさくさの切捨て以外にまじで思いつかないんだが
いやさすがに付与数計算後１０P未満になる分は切り捨てで構わんが
46 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 20:58:59 ID:Ad/PDQbtO
平成25年には全てのＩＣカードが全国で使えるような法整備されたよな。
その上で愛環はＩＣ化のメリットが無いからしないんじゃない？
貧乏県愛知だし。
その上で愛環はＩＣ化のメリットが無いからしないんじゃない？
貧乏県愛知だし。
交通局は通常柄なら1000円から売ってるけど
>>47
関西が愛知よりリッチだと？寝ぼけたことを言っているようですなｗ
関西が愛知よりリッチだと？寝ぼけたことを言っているようですなｗ
>>49
パスモは１０００円だがー。
パスモは１０００円だがー。
55 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 21:10:35 ID:cIZ8BKA00
SONYのSFCard Viewer2は現在の最新版Ver2.4.0.1(2010.10.13)だと駅名が出るねぇ。
58 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 21:12:20 ID:Ad/PDQbtO
結局、発売時間7時に居たとしても買えなかった駅ってあったのか？
太田川ぐらいがそうかな？それ以外はどうでしょう？今後の動向検討材料にまとめとして
太田川ぐらいがそうかな？それ以外はどうでしょう？今後の動向検討材料にまとめとして
名鉄の快特で検札やってたけどチェッカーも使ってた
で、検札の時に俺の後ろに座ってた奴のmanacaの残額が0円だったみたいで
車掌に強制清算させられてた
で、検札の時に俺の後ろに座ってた奴のmanacaの残額が0円だったみたいで
車掌に強制清算させられてた
61 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 21:18:36 ID:Ad/PDQbtO
>>57
最初の2000円はデポジットの500円を考えると妥当。
3000円じゃ高いし、1000円だとすぐに無くなるし、
デポジットだけで金額なしで発売だと使用する時に、
結局チャージをしなきゃいかんから面倒。
最初の2000円はデポジットの500円を考えると妥当。
3000円じゃ高いし、1000円だとすぐに無くなるし、
デポジットだけで金額なしで発売だと使用する時に、
結局チャージをしなきゃいかんから面倒。
>>45
言うとおり、切り捨てだろうねえ。
月に2000円も使わない客になんかポイント付けなくていい、ってことで。
何で境界線を2000円にしたかは訊いてみたいな。
名市交と名鉄、何故かこの額は揃ってるし。
言うとおり、切り捨てだろうねえ。
月に2000円も使わない客になんかポイント付けなくていい、ってことで。
何で境界線を2000円にしたかは訊いてみたいな。
名市交と名鉄、何故かこの額は揃ってるし。
63 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 21:21:52 ID:Ad/PDQbtO
岐阜バスのayucaは3000円、遠鉄のナイスパスはバス車内で買うと2500円。
2000円にこだわらない所はいくつか存在する。
2000円にこだわらない所はいくつか存在する。
>>56
http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/yokuaru.pdf
すまんの。法整備は言い過ぎた。
どっちかつうと中の人側の人間だ。今日調べ物をしてて
これを見つけたんでインサイダー情報でない事を確認できた上での発言や。
引用
＞平成２５年春ごろを目途に、Suica（JR東日本）との乗車券機能の相互利用、及びTOICA・Suicaとの電子マネー機能の相互利用
の実施を予定しています。
http://www.meitetsu.co.jp/files/manaca/faq/yokuaru.pdf
すまんの。法整備は言い過ぎた。
どっちかつうと中の人側の人間だ。今日調べ物をしてて
これを見つけたんでインサイダー情報でない事を確認できた上での発言や。
引用
＞平成２５年春ごろを目途に、Suica（JR東日本）との乗車券機能の相互利用、及びTOICA・Suicaとの電子マネー機能の相互利用
の実施を予定しています。
定期券で、継続の区間変更ってできるの？
新規に買わないとだめ？
新規に買わないとだめ？
しっかしまぁまだ誰もmanaca使ってないな。
まだ他に使ってる人を見たことないわ。
まだ他に使ってる人を見たことないわ。
家から出ないんだからそりゃ誰も見ないだろｗ
今日買ってきたけど買い求めてる人結構いたよ。
今日買ってきたけど買い求めてる人結構いたよ。
今日の記念manacaを記名式にするの忘れてた…
manacaって豊鉄・名鉄・地下鉄を一つの定期にできないよね？
ガイドブック見ると、豊鉄+名鉄&地下鉄か、豊鉄&名鉄+地下鉄のどっちかで2枚持たなきゃダメっぽいんだが
manacaって豊鉄・名鉄・地下鉄を一つの定期にできないよね？
ガイドブック見ると、豊鉄+名鉄&地下鉄か、豊鉄&名鉄+地下鉄のどっちかで2枚持たなきゃダメっぽいんだが
>>59
東岡崎は、6時半頃までに並んだ人が買えました
東岡崎は、6時半頃までに並んだ人が買えました
72 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:09:33 ID:Ad/PDQbtO
>>44
以下のようなのがあるから、少なくともデポジットのみはないかと。
> ICカード乗車券取扱規程 第26条の3
> ICSFカード乗車券の発売額は、
> 1000円、2000円、3000円、5000円及び10000円（それぞれデポジットを含む。）とする。
>>67
manacaは原則1人1枚だから、磁気を新規か、
manaca定期券を 旧定期払戻（手数料500円必要）・消去→新定期付加 になると思う。
以下のようなのがあるから、少なくともデポジットのみはないかと。
> ICカード乗車券取扱規程 第26条の3
> ICSFカード乗車券の発売額は、
> 1000円、2000円、3000円、5000円及び10000円（それぞれデポジットを含む。）とする。
>>67
manacaは原則1人1枚だから、磁気を新規か、
manaca定期券を 旧定期払戻（手数料500円必要）・消去→新定期付加 になると思う。
74 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:21:58 ID:Ttkgilzd0
だれか、女優の名前で記名式購入したやつ居るか？
75 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:35:46 ID:Ad/PDQbtO
>>74
おらんだろ？
紛失、再発行する時どうするんだ？
身分証明書がいるんだし。
あと、使わずに置いておく奴らがいるらしいが、半年使用せずに放置しておくと改札が通れんらしいから気をつけろよ。
失効じゃないが、手続きがいるらしい。
おらんだろ？
紛失、再発行する時どうするんだ？
身分証明書がいるんだし。
あと、使わずに置いておく奴らがいるらしいが、半年使用せずに放置しておくと改札が通れんらしいから気をつけろよ。
失効じゃないが、手続きがいるらしい。
76 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:39:39 ID:EcHkfdmY0
返す時、スイカは空にすれば手数料取られなくてすむけど、マナカは空にしても210円取られんの？
77 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:41:26 ID:Ad/PDQbtO
>>76
さすがに取らないだろ。
さすがに取らないだろ。
78 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:47:42 ID:D7e5qRjU0
自分と違う名前で記名式マナカを買ったら、払い戻しとかできなくなるんじゃなイカ？
原則1人1枚だったんだ…知らんかった
80 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:56:23 ID:GtU9wvPyO
>>78
前スレで「タカネマナカ」で記名式を買った人がいたらしいので…。
前スレで「タカネマナカ」で記名式を買った人がいたらしいので…。
81 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 22:58:38 ID:D6B4rdV30
>>75
ちゃんと規定にあるね。
最後の利用日の翌日から起算して6ヶ月後以降、当該記名式ICカード乗車券を使用できないことがある、って。
>>76
取られない。
払戻額 ＝ 「 SF（現金）残額 － SF払戻手数料210円 」 ＋ デポジット500円
SF残額が210円未満の場合はその金額が払戻手数料になる。
つまり、「」内は最低でも0円になり、計500円以上は確実に返ってくる。
ちゃんと規定にあるね。
最後の利用日の翌日から起算して6ヶ月後以降、当該記名式ICカード乗車券を使用できないことがある、って。
>>76
取られない。
払戻額 ＝ 「 SF（現金）残額 － SF払戻手数料210円 」 ＋ デポジット500円
SF残額が210円未満の場合はその金額が払戻手数料になる。
つまり、「」内は最低でも0円になり、計500円以上は確実に返ってくる。
83 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:22:15 ID:lLJh/doB0
84 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:25:30 ID:udPlk/Rl0
>59
今回、新豊橋駅が発売と知らない俺が
空港行き特急でわざわざ東岡崎まで行って
屋根のないところで待たされたｗｗｗ
６時15分着で並んだのは６時20分過ぎ。
多分6時34分着の特急岐阜行では微妙な気がする。
今回、新豊橋駅が発売と知らない俺が
空港行き特急でわざわざ東岡崎まで行って
屋根のないところで待たされたｗｗｗ
６時15分着で並んだのは６時20分過ぎ。
多分6時34分着の特急岐阜行では微妙な気がする。
>>44
>>73に追加。規定ややこしい…。
(1) マナカの発売額は1000円（デポジット500円含む）とする。
(2) 前項にかかわらず、事業者は1000～20000円（1000円単位）で発売できる。
(3) 前2項にかかわらず、特に認めた場合には、500円（デポジット500円含む）で発売できる。
さらにICSFカード乗車券（定期無）の場合は、
(4) 発売額は1000／2000／3000／5000／10000円（デポジット500円含む）とする。
書いてる間に>>83にツッコまれた！
(1)～(3)の規定はマナカ全体（用途問わず）、
(4)の規定は乗車券としての規定みたい。さすがに乗車券としてSF残高0円での発売はまずいんだろう。
>>73に追加。規定ややこしい…。
(1) マナカの発売額は1000円（デポジット500円含む）とする。
(2) 前項にかかわらず、事業者は1000～20000円（1000円単位）で発売できる。
(3) 前2項にかかわらず、特に認めた場合には、500円（デポジット500円含む）で発売できる。
さらにICSFカード乗車券（定期無）の場合は、
(4) 発売額は1000／2000／3000／5000／10000円（デポジット500円含む）とする。
書いてる間に>>83にツッコまれた！
(1)～(3)の規定はマナカ全体（用途問わず）、
(4)の規定は乗車券としての規定みたい。さすがに乗車券としてSF残高0円での発売はまずいんだろう。
86 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:32:18 ID:lLJh/doB0
正直必死こいて言うほど、発売額もマイレージ2000円未満切り捨ても大きい話じゃない。
2000円の発売額がでかすぎるやつはそもそも500円も預けっぱなしに耐えられるのか？
マイレージも気持ちはわかるが2000円に達しない奴ってほとんど乗ってないだろ？
週に1回400円くらいしか落とさない客が「常連さんです！1割引券よこせ！」と言えるかどうか。
2000円の発売額がでかすぎるやつはそもそも500円も預けっぱなしに耐えられるのか？
マイレージも気持ちはわかるが2000円に達しない奴ってほとんど乗ってないだろ？
週に1回400円くらいしか落とさない客が「常連さんです！1割引券よこせ！」と言えるかどうか。
87 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:38:32 ID:LDUAT6jPO
manaca原則1枚って、事情が有れば複数枚OKとガイドブックのQ&Aにある。
実際、2枚重ねてタッチするとエラーになるだけで、所有するのは何枚でも構わないと思うけどね。
前スレにも、記念カードを使うとエラーで再発行になったとき通常カードになってしまうから、
駅員から止めた方がいいと言われた方がいたよね。これで通常カードを買ったら2枚持ちに
なってしまうwww
実際、2枚重ねてタッチするとエラーになるだけで、所有するのは何枚でも構わないと思うけどね。
前スレにも、記念カードを使うとエラーで再発行になったとき通常カードになってしまうから、
駅員から止めた方がいいと言われた方がいたよね。これで通常カードを買ったら2枚持ちに
なってしまうwww
>>86
金額の多寡よりも、システム作りの怠慢のせいで
今まで適用されてたことが適用されなくなるのに
ユリカを踏襲しただのお得になりますだの
客を馬鹿にした態度で宣伝してやがることがうざいんだよ
てか２０００円越える奴でも、１０００円未満端数に関しては
全員切り捨てられるぞ
１０％だの２０％だの宣伝してるが、実質その率になるのは
切捨て端数なくちょうど蓄積できた時だけだろが
各率領域において、最大１０％とか２０％とか書かなきゃ虚偽広告
金額の多寡よりも、システム作りの怠慢のせいで
今まで適用されてたことが適用されなくなるのに
ユリカを踏襲しただのお得になりますだの
客を馬鹿にした態度で宣伝してやがることがうざいんだよ
てか２０００円越える奴でも、１０００円未満端数に関しては
全員切り捨てられるぞ
１０％だの２０％だの宣伝してるが、実質その率になるのは
切捨て端数なくちょうど蓄積できた時だけだろが
各率領域において、最大１０％とか２０％とか書かなきゃ虚偽広告
>>86
＞2000円の発売額がでかすぎる
個人的事情や感覚でどうのこうのじゃなくて問題は
2000円という金額を「半強制の決まった金額の前金」として預かっている事。
仮に50万枚発売されれば10億円もの金が内部留保される事になる。
＞2000円の発売額がでかすぎる
個人的事情や感覚でどうのこうのじゃなくて問題は
2000円という金額を「半強制の決まった金額の前金」として預かっている事。
仮に50万枚発売されれば10億円もの金が内部留保される事になる。
91 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 23:49:41 ID:lLJh/doB0
>>89
最大の表記がないのはまずいけどな。けど金額の多寡は重要だろ。
極端な話月400円しか使わないやつを割引する理由なんかどこにもない。
単にポイントを2000円以上100円単位で計算するか、
ポイント対象を1500円以上にするかってところで大概納得するだろ。
誰でも割引するくらいだったらそもそも素の値段を下げてくれって思うよ。
>>90
ユリカと一緒じゃないのそれ。
しかも半額は供託しなきゃならないし。
最大の表記がないのはまずいけどな。けど金額の多寡は重要だろ。
極端な話月400円しか使わないやつを割引する理由なんかどこにもない。
単にポイントを2000円以上100円単位で計算するか、
ポイント対象を1500円以上にするかってところで大概納得するだろ。
誰でも割引するくらいだったらそもそも素の値段を下げてくれって思うよ。
>>90
ユリカと一緒じゃないのそれ。
しかも半額は供託しなきゃならないし。
>>66
「相互利用」って言葉が微妙なんだよな。
「相互利用」ってのはあくまで他カードとの「相互利用」であって
「ワンストップ」を現すわけじゃないよな？
例えばさぁ、守山から大曾根までゆとりで来て
大曽根でＪＲに乗り換えて名古屋駅まで。
名古屋駅で新幹線に乗り換えて関西を経て九州上陸まで。
最後に改札を出る際までmanacaで済むわけじゃないよな？
その辺がこの「相互利用」の言葉の微妙なとこ。
欲を言えば、まあチャージ上限が２万なので現実は難しいかもしれんけど
例えば国内線の飛行機に乗る際も各交通カードが使えるようになるといいな。
要は何を言いたいかと言えば
クレカみたいなポストペイでもプリペイドのＩＣカードでも何でもいいけど
要は金勘定の決済は日本国内に居る限りは
何でも１枚のカードで済めば楽だなぁ。と・・・そういう話。
「相互利用」って言葉が微妙なんだよな。
「相互利用」ってのはあくまで他カードとの「相互利用」であって
「ワンストップ」を現すわけじゃないよな？
例えばさぁ、守山から大曾根までゆとりで来て
大曽根でＪＲに乗り換えて名古屋駅まで。
名古屋駅で新幹線に乗り換えて関西を経て九州上陸まで。
最後に改札を出る際までmanacaで済むわけじゃないよな？
その辺がこの「相互利用」の言葉の微妙なとこ。
欲を言えば、まあチャージ上限が２万なので現実は難しいかもしれんけど
例えば国内線の飛行機に乗る際も各交通カードが使えるようになるといいな。
要は何を言いたいかと言えば
クレカみたいなポストペイでもプリペイドのＩＣカードでも何でもいいけど
要は金勘定の決済は日本国内に居る限りは
何でも１枚のカードで済めば楽だなぁ。と・・・そういう話。
>>67で質問したんだけど、レスもらってもいまいちよくわからないので・・・
手持ちの地下鉄磁気定期券をマナカ定期券に今日変えてきたんだけど
例えば２月２８日までの期限で、普通ならそのまま機械で継続手続きすればいいけど
３月は仕事の都合で、別の駅を利用することが多いから
乗れる区間を変更したいんだけど、２月２８日の仕事帰りに
今のマナカ入れて対応機械で変更できるの？
それとも窓口で申し込みしないといけないの？
そのとき、今のマナカの区間情報を消去して上書きみたいなことできるの？
今、磁気定期券をマナカに切り替えて、４月から進学する学生とか仕事変わる人とか
マナカ定期券の区間を変更する場合って多いと思うけど
どうなんだろ。窓口激混みしそうだな。
手持ちの地下鉄磁気定期券をマナカ定期券に今日変えてきたんだけど
例えば２月２８日までの期限で、普通ならそのまま機械で継続手続きすればいいけど
３月は仕事の都合で、別の駅を利用することが多いから
乗れる区間を変更したいんだけど、２月２８日の仕事帰りに
今のマナカ入れて対応機械で変更できるの？
それとも窓口で申し込みしないといけないの？
そのとき、今のマナカの区間情報を消去して上書きみたいなことできるの？
今、磁気定期券をマナカに切り替えて、４月から進学する学生とか仕事変わる人とか
マナカ定期券の区間を変更する場合って多いと思うけど
どうなんだろ。窓口激混みしそうだな。
95 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:00:45 ID:lLJh/doB0
>>93
新幹線以外は全部1枚で済むようになるだろ。
金額からしても指定を取るという利用形態からしてもプリペイドで済ますのは無理がある。
事前にチャージしとけって方がよっぽど不親切だ。
EX-ICを(モバスイの要領で)manacaなど任意の交通系ICにひもつけできるようにしたり、
それを飛行機でも使えるようにしたり(=Skipサービスの媒体に交通系ICを使えるように)、
あるいはオートチャージの要領で一部クレジット支払いもできるようにしたりってあたりが落としどころだろうな。
新幹線以外は全部1枚で済むようになるだろ。
金額からしても指定を取るという利用形態からしてもプリペイドで済ますのは無理がある。
事前にチャージしとけって方がよっぽど不親切だ。
EX-ICを(モバスイの要領で)manacaなど任意の交通系ICにひもつけできるようにしたり、
それを飛行機でも使えるようにしたり(=Skipサービスの媒体に交通系ICを使えるように)、
あるいはオートチャージの要領で一部クレジット支払いもできるようにしたりってあたりが落としどころだろうな。
96 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:01:07 ID:D7e5qRjU0
>>93
そうだ、日本銀行券を使えばいいんじゃね？それなら、おまいの悩みは全て解決できるぞ。
そうだ、日本銀行券を使えばいいんじゃね？それなら、おまいの悩みは全て解決できるぞ。
>>96
残念ながら日本銀行券は改札に入らないから面倒なんだよ。
残念ながら日本銀行券は改札に入らないから面倒なんだよ。
誰も求めてないと思うけど、名鉄と地下鉄の連絡範囲が僅かに変更されてる。
・広見線の範囲が新可児までの各駅
・金山駅及び名古屋駅の連絡に各務原線田神～新加納が追加
・同じく三河知立(今まで何故か非対応)も追加
・広見線の範囲が新可児までの各駅
・金山駅及び名古屋駅の連絡に各務原線田神～新加納が追加
・同じく三河知立(今まで何故か非対応)も追加
99 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:09:16 ID:zaL0oMqU0
あと、以前から思ってるのは新幹線の券みたいのは
乗車券と特急券と別だったり、更にその先で一般の特急に乗り換えたりすると
更に乗車券と特急券が往復で４枚増えたりして
紙の切符が１回の旅で１０枚オーバーになったりするのも珍しくないでしょ？
そういう「１回券」もみどりの窓口でＩＣカードに載せてくれたりすると楽だよね。
紛失の可能性も少なくなるし（無くなったら全部無くなるけどｗ）
乗車券と特急券と別だったり、更にその先で一般の特急に乗り換えたりすると
更に乗車券と特急券が往復で４枚増えたりして
紙の切符が１回の旅で１０枚オーバーになったりするのも珍しくないでしょ？
そういう「１回券」もみどりの窓口でＩＣカードに載せてくれたりすると楽だよね。
紛失の可能性も少なくなるし（無くなったら全部無くなるけどｗ）
>>60
初乗り運賃以下のmanacaカードは改札通れないから
初乗り運賃以下のmanacaカードは改札通れないから
東岡崎駅に行ってきたがあれは無茶苦茶だ。
南口から駐輪場を通って東口に抜ける高架？下まで続いていたｗ
まあ結局並んだのは400人弱だったようだが買えたのは250番ぐらいまでかな？
俺はダメでしたorz
仕事後地下鉄金山駅で予約したmanacaをゲットして使って帰りました。
名鉄バスでの使用感はなかなかでした。
トランパスだと印字処理や穴あけ処理のためか入れてから出てくるのが遅い場合があったので
そういうのがなくなったのがいい。
南口から駐輪場を通って東口に抜ける高架？下まで続いていたｗ
まあ結局並んだのは400人弱だったようだが買えたのは250番ぐらいまでかな？
俺はダメでしたorz
仕事後地下鉄金山駅で予約したmanacaをゲットして使って帰りました。
名鉄バスでの使用感はなかなかでした。
トランパスだと印字処理や穴あけ処理のためか入れてから出てくるのが遅い場合があったので
そういうのがなくなったのがいい。
>>101
今は連休中だし１日で1500円使う人少ないだろうから表面化してないけど
きっと連休明けの数日後には、まだみんなmanaca使い慣れてないから
チャージ忘れでゲート閉鎖山の如しになるのではないかと予想。
今は連休中だし１日で1500円使う人少ないだろうから表面化してないけど
きっと連休明けの数日後には、まだみんなmanaca使い慣れてないから
チャージ忘れでゲート閉鎖山の如しになるのではないかと予想。
104 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:16:02 ID:zaL0oMqU0
>>100
そういうのなら携帯電話を利用するという手もある。
そういうのなら携帯電話を利用するという手もある。
そういえば金山にある金券屋で「ユリカ高価買い入れ、品薄のため5000円で買い入れいたします」ってなってた。
一般ユーザーですら買い貯めている人がいるのに
お前ら仕事のタネなんだから昨日までに買っておけよｗ
>>41
出るかもしれないけどかなり枚数少なくなるから
競争率は今回の比ではないかもな。
>>42
>繰越は無理、センターが死ぬ。
これどうなんだろうねぇ
履歴自体は20件までしか表示されない。
だからそれ以前の記録は利用金額だけ
記録しておいておけばよかったんじゃないか？
そうすればデータ量が爆発せずに何ヶ月かは繰り越せると思うんだが。
1ヶ月というのは短すぎだよ。
一般ユーザーですら買い貯めている人がいるのに
お前ら仕事のタネなんだから昨日までに買っておけよｗ
>>41
出るかもしれないけどかなり枚数少なくなるから
競争率は今回の比ではないかもな。
>>42
>繰越は無理、センターが死ぬ。
これどうなんだろうねぇ
履歴自体は20件までしか表示されない。
だからそれ以前の記録は利用金額だけ
記録しておいておけばよかったんじゃないか？
そうすればデータ量が爆発せずに何ヶ月かは繰り越せると思うんだが。
1ヶ月というのは短すぎだよ。
あと利用金額の累積額がわかるようになればmanacaも使いやすいかと。
後ちょっとでポイント率が変わるような場合
ついでにもう一回出かけようとか一足伸ばして買い物に行こうとかいう気になるかもしれないから。
とりあえず自分で管理しないといかんね。
後ちょっとでポイント率が変わるような場合
ついでにもう一回出かけようとか一足伸ばして買い物に行こうとかいう気になるかもしれないから。
とりあえず自分で管理しないといかんね。
>>107
それは定期代を払い済みなので関係ないだろ。そのための定期乗せなんだから。
それは定期代を払い済みなので関係ないだろ。そのための定期乗せなんだから。
110 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:26:09 ID:uFyqg+8bO
>>105
5000円なら定価だろ？俺なら駅で払い戻すな～。
ちなみに俺が覗いた金券ショップでは5200円で売ってた。
まあ、名鉄だと回数（11回以上）によってもポイントつくみたいだからな。
俺のように近～中距離を土日に使う位じゃメリットは少ないが、
まあ2000円は超えるからポイントはとりあえず少しつくからまあいいや。
5000円なら定価だろ？俺なら駅で払い戻すな～。
ちなみに俺が覗いた金券ショップでは5200円で売ってた。
まあ、名鉄だと回数（11回以上）によってもポイントつくみたいだからな。
俺のように近～中距離を土日に使う位じゃメリットは少ないが、
まあ2000円は超えるからポイントはとりあえず少しつくからまあいいや。
111 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:26:14 ID:zaL0oMqU0
残高が0円でも入場できるって前見たぞ。
券売機が非対応でチャージ機が構内にあるパターン用に。
券売機が非対応でチャージ機が構内にあるパターン用に。
全部の駅の中と外にチャージ機置くのはコストかかるもんなぁ
114 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:33:53 ID:uFyqg+8bO
115 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:36:02 ID:Q7JoYhMA0
>>60みたいな対応はものすごく問題があるんだよな。
これで回数の条件を満たさなくなると月の利用金額の3%以上、
金額に応じて運賃の2～8%分のポイントが付かなくなるわけだから。
相変わらず名鉄の職員教育はなってねえな。
これで回数の条件を満たさなくなると月の利用金額の3%以上、
金額に応じて運賃の2～8%分のポイントが付かなくなるわけだから。
相変わらず名鉄の職員教育はなってねえな。
>>110
manaca初日で定価だから
もうちょっとしたらプレミア価格で引き取ってくれるかもな。
とりあえず以前金券屋で4950円で買ったものは50円の利益だわｗ
>>111
>過去２６週以内で、最大１００件まで
これ何のためにこれだけ残してあるんだろう？
利用傾向とかを分析するためかな？
通勤で鉄道とバスを乗りついでいる場合は1日に4件は埋まるから
1ヶ月でほとんど埋まるわけか。
妥当な件数か…
manaca初日で定価だから
もうちょっとしたらプレミア価格で引き取ってくれるかもな。
とりあえず以前金券屋で4950円で買ったものは50円の利益だわｗ
>>111
>過去２６週以内で、最大１００件まで
これ何のためにこれだけ残してあるんだろう？
利用傾向とかを分析するためかな？
通勤で鉄道とバスを乗りついでいる場合は1日に4件は埋まるから
1ヶ月でほとんど埋まるわけか。
妥当な件数か…
残高がゼロでも入場はできる。出場ができないだけ。
もちろん定期区間内の駅ならどちらも可。
多分残高ゼロだと入場できないと書いているのはSuicaユーザーだと思う。
同じ系統のプログラムとはいっても、TOICAやICOCAは残高ゼロのSF利用でも入場できる方法にプログラムを組んでいるし、manacaもそちらの方式をとっていると思われる。
>>93
全国のJR線をIC化など夢物語だよ。
東は考えているらしいが、経由地の違いによる運賃差をどうするのか？あるいは他社経由を想定したルートが選択肢にある場合をどうするのかを解決できないと思う。
基本は都市圏用だと割り切る方が現実的ではないかと。
もちろん定期区間内の駅ならどちらも可。
多分残高ゼロだと入場できないと書いているのはSuicaユーザーだと思う。
同じ系統のプログラムとはいっても、TOICAやICOCAは残高ゼロのSF利用でも入場できる方法にプログラムを組んでいるし、manacaもそちらの方式をとっていると思われる。
>>93
全国のJR線をIC化など夢物語だよ。
東は考えているらしいが、経由地の違いによる運賃差をどうするのか？あるいは他社経由を想定したルートが選択肢にある場合をどうするのかを解決できないと思う。
基本は都市圏用だと割り切る方が現実的ではないかと。
118 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:39:12 ID:Q7JoYhMA0
>>111の制限はあくまで印字履歴であって、実際の改札通過ログは相当な分を保管してあるよ。
まあ社局にもよるけど、普通券でも保管してるくらいだからね。
(目黒区の殺人事件の割り出し等 Suicaでも履歴が容疑者のアリバイ否定につながったことがある)
まあ社局にもよるけど、普通券でも保管してるくらいだからね。
(目黒区の殺人事件の割り出し等 Suicaでも履歴が容疑者のアリバイ否定につながったことがある)
今日１日不具合無かったのかな？
システム屋さんお疲れさま
システム屋さんお疲れさま
120 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:43:07 ID:zaL0oMqU0
ただ0円でも入場できるシステムだと所持金0だった場合はどうなるんだろう
わざとじゃなくてカードの残高を失念してた場合とか
わざとじゃなくてカードの残高を失念してた場合とか
122 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:45:47 ID:uFyqg+8bO
>>119
manacaを改札に投入して詰まらせたのが数名程。
（ブログで詰まらせたの報告していたのがいた。あと、テレビで晒されたオバハン。）
あと、ゆとりーとで読み取りエラー。
昨日は、この位じゃないか？
大きなトラブルもなかったしよかったんじゃね。
manacaを改札に投入して詰まらせたのが数名程。
（ブログで詰まらせたの報告していたのがいた。あと、テレビで晒されたオバハン。）
あと、ゆとりーとで読み取りエラー。
昨日は、この位じゃないか？
大きなトラブルもなかったしよかったんじゃね。
123 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:45:57 ID:Q7JoYhMA0
>>117
重箱の角だが、
Suica・PASMO:初乗り以上
PiTaPa・PASPY・SAPICA:10円以上
Kitaca・SUGOCA・nimoca・はやかけん:1円以上
というわけで、実は0円入場できるのはmanaca・TOICAエリアだけだったりする。
重箱の角だが、
Suica・PASMO:初乗り以上
PiTaPa・PASPY・SAPICA:10円以上
Kitaca・SUGOCA・nimoca・はやかけん:1円以上
というわけで、実は0円入場できるのはmanaca・TOICAエリアだけだったりする。
125 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 00:51:43 ID:BbXNfz8D0
manakaって真ん中とかけてる？
126 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 01:00:48 ID:uFyqg+8bO
128 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 01:15:29 ID:Q7JoYhMA0
詐欺じゃなく単なる無賃乗車でしょ。
それも支払いの意思があるとしょっぴけないから、
現実解としては銀行口座に1円も入ってなくてはじめてやっと警察に連れて行けるレベルでしょう。
名鉄はアレだからやっちゃうかもしれんが、他社局でうかつに警察呼んだら逆に面倒ごとになるレベル。
それも支払いの意思があるとしょっぴけないから、
現実解としては銀行口座に1円も入ってなくてはじめてやっと警察に連れて行けるレベルでしょう。
名鉄はアレだからやっちゃうかもしれんが、他社局でうかつに警察呼んだら逆に面倒ごとになるレベル。
>>100
＞更にその先で一般の特急に乗り換えたりすると
＞更に乗車券と特急券が往復で４枚増えたりして
特急券は確かにそうだけど、乗車券まで別々に買ってるのかよ
>>117
ICだとバシバシ打ち切り計算した方が楽だから
適当なところで系統分断して、そこで打ち切り計算するようになるかもな
＞更にその先で一般の特急に乗り換えたりすると
＞更に乗車券と特急券が往復で４枚増えたりして
特急券は確かにそうだけど、乗車券まで別々に買ってるのかよ
>>117
ICだとバシバシ打ち切り計算した方が楽だから
適当なところで系統分断して、そこで打ち切り計算するようになるかもな
検札が来て、残額が足りなかったらJRでも車内精算になる。
嫌なら事前にチャージすればいいだけの話
嫌なら事前にチャージすればいいだけの話
133 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 02:16:05 ID:Q7JoYhMA0
>>130
わざとやったことが明らかな場合(常習等)→詐欺罪
わざとじゃない場合→0円ではあるが正規の手続きで入場してるので鉄道営業法違反にはならない。
駅員がツケ払いにした場合→1回だけだと詐欺罪は多分難しい。債務不履行の扱いで民事じゃないか？
駅員がツケ払い、その他ATM行く等を一切拒んだ場合→逆に駅員が訴えられる展開になる可能性がある
暴力を振るったり威圧した場合→脅迫罪か鉄道営業法違反
わざとやったことが明らかな場合(常習等)→詐欺罪
わざとじゃない場合→0円ではあるが正規の手続きで入場してるので鉄道営業法違反にはならない。
駅員がツケ払いにした場合→1回だけだと詐欺罪は多分難しい。債務不履行の扱いで民事じゃないか？
駅員がツケ払い、その他ATM行く等を一切拒んだ場合→逆に駅員が訴えられる展開になる可能性がある
暴力を振るったり威圧した場合→脅迫罪か鉄道営業法違反
135 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 02:19:04 ID:Q7JoYhMA0
>>131
それは理由にならない。
・チャージ機がない駅がある
・0円で入場できることを明記している
・降車時まで精算額が確定しない
・普通の乗車券とは別個に取り扱う社局がほとんどである
多分裁判まで持ってくと逆に事業者側が負ける材料が多すぎる。
それは理由にならない。
・チャージ機がない駅がある
・0円で入場できることを明記している
・降車時まで精算額が確定しない
・普通の乗車券とは別個に取り扱う社局がほとんどである
多分裁判まで持ってくと逆に事業者側が負ける材料が多すぎる。
136 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 02:28:28 ID:Q7JoYhMA0
マナカ使えよ！ 来年の使用期限まで、
＼ 便利だぞ！ ／ ＼ ユリカ使うほうがトクだよねw ／
￣￣￣￣￣￣￣＼（￣ ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
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|. ,'´ ・._,・ ヽ .ﾟﾟﾟﾟ..| ,,..-‐‐‐- ,,..-‐‐‐-...、 |. ：| /￣￣ゝ.. |(ﾕﾘｶ).|
| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi | .：|/ニニニﾍ | 5600.|
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
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ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
＼ 便利だぞ！ ／ ＼ ユリカ使うほうがトクだよねw ／
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137 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 02:31:59 ID:3FNTQkzj0
139 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 02:52:22 ID:Q7JoYhMA0
市民の大半は計算できないからひと月もすりゃみんな忘れてmanaca使ってるさ。
>>138
確かにその通り戻ってくるが
全部使い切って初めてプレミア12％の恩恵を100％与ったと言える訳だが
全部使い切れないで残したらなんか損した気分。
「だったら最初からmanacaにしとけばよかったか？」とか思いそう。
確かにその通り戻ってくるが
全部使い切って初めてプレミア12％の恩恵を100％与ったと言える訳だが
全部使い切れないで残したらなんか損した気分。
「だったら最初からmanacaにしとけばよかったか？」とか思いそう。
>>140
計算したが
＞全部使い切って初めてプレミア12％の恩恵を100％与った
これが違う
６００＊５０００／５６００は約５３５円
確か１０円未満切り上げと書いてあった気がするから５４０円戻ってくる
つまり、買値５０００－５４０＝４４６０円で、５０００円分乗ったことになる
プレミア率は、５４０／４４６０＝１２．１％
安心しろ、余らせても何も損しないから、心置きなく使い分けろ
計算したが
＞全部使い切って初めてプレミア12％の恩恵を100％与った
これが違う
６００＊５０００／５６００は約５３５円
確か１０円未満切り上げと書いてあった気がするから５４０円戻ってくる
つまり、買値５０００－５４０＝４４６０円で、５０００円分乗ったことになる
プレミア率は、５４０／４４６０＝１２．１％
安心しろ、余らせても何も損しないから、心置きなく使い分けろ
無人駅の精算機がマナカ非対応の場合はやっぱりチャージ機でチャージして出るしかないのかな？
マナカ定期で定期範囲外で乗らない設定で乗り越してしまった場合もどうなるんだろうかw
名鉄はケースやリール出さないの？
147 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 06:45:17 ID:ibaNizlFO
たまルンの登録って翌日12:00以降ってことは昼からか。
いまやってみたけどダメだったよ。
いまやってみたけどダメだったよ。
150 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 08:20:18 ID:uFyqg+8bO
無人駅で精算機はmanaca対応してない、チャージ機は置いてあるというところがあるけど、
残額が足りなくて、現金が硬貨しかなかった場合はどうすればいいんだろう。
残額が足りなくて、現金が硬貨しかなかった場合はどうすればいいんだろう。
152 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 09:00:39 ID:dhMZ76MW0
とりあえずインターホンを押す
そしてダッシュで逃げるww
>>123
TOICAが残額ゼロで入場できるのはEX-ICの通りぬけを意図してたんじゃないかな。
>>151
あのチャージ機って過疎駅中心にあるものだと思ってた。
前後駅は精算機もチャージ機もない。終日有人だからだろうけど。
そういやカード登録していないモバスイで残額不足にしてしまい、
駅窓口でケータイを駅員に渡して現金払いしたことがある。
TOICAが残額ゼロで入場できるのはEX-ICの通りぬけを意図してたんじゃないかな。
>>151
あのチャージ機って過疎駅中心にあるものだと思ってた。
前後駅は精算機もチャージ機もない。終日有人だからだろうけど。
そういやカード登録していないモバスイで残額不足にしてしまい、
駅窓口でケータイを駅員に渡して現金払いしたことがある。
TOICA/Suicaで在来線口から入って、EX-ICで新幹線改札へ、ってのは時々やりますね
156 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 09:48:33 ID:6POdp7PC0
>>49
モノレールsuicaとはやかけんも1000円から買えるのでよろしくな。知ったかクンｗ
あと、愛環とリニモは最悪あと5年待て。改札機の代え時がだいたい10年なので
万博のときに整備した機械の交換時まで待つのだ。
まぁ千葉モノレールみたいに客も少なくて使用頻度が低かったからって開業時のポンコツ改札を
20年近く使い倒した例もあったがな。
モノレールsuicaとはやかけんも1000円から買えるのでよろしくな。知ったかクンｗ
あと、愛環とリニモは最悪あと5年待て。改札機の代え時がだいたい10年なので
万博のときに整備した機械の交換時まで待つのだ。
まぁ千葉モノレールみたいに客も少なくて使用頻度が低かったからって開業時のポンコツ改札を
20年近く使い倒した例もあったがな。
【社会】「マナカ」初日、長い列 引き換え窓口に苦情も
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2011021202000017.html
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2011021202000017.html
>>156
UPGは普通に後付けできるだろ。それこそ知ったか乙。
UPGは普通に後付けできるだろ。それこそ知ったか乙。
159 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 10:22:15 ID:4wzqInHt0
>>48
チャージの話だろ？ｗ
チャージの話だろ？ｗ
160 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 10:26:45 ID:uFyqg+8bO
>>144
「某駅で購入しました。」とあるが、この写真は東岡崎ですな。
名鉄では、ある意味最大の激戦区であった場所。
吹雪の中、駅を取り囲むように並んだ人々の苦労を踏みにじる行為であり、非常に腹立たしい。
「某駅で購入しました。」とあるが、この写真は東岡崎ですな。
名鉄では、ある意味最大の激戦区であった場所。
吹雪の中、駅を取り囲むように並んだ人々の苦労を踏みにじる行為であり、非常に腹立たしい。
記念マナカって売る前に一度機械に通してあるの？
manaoaでμチケット買ったら片隅に「ＩＣ」と書かれていた。
165 ：ニュース系のスレ ニュース系のスレ：2011/02/12(土) 11:15:20 ID:SlBaeJvB0
【交通】「マナカ」、きょうから導入 名鉄、名古屋市営地下鉄など
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297398156/l50
【交通/電子マネー】ICカード乗車券「manaca(マナカ)」、問い合わせ急増 導入まで3週間［11/01/21］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295588142/l50
【社会】「マナカ」スタート、河村たかし市長「あっちゃこっちゃ行って」 [02/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1297419836/l50
【社会】「マナカ」、きょう11日から導入 名鉄、名古屋市営地下鉄など 他のカードとの比較で買い控えも？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1297359087/l50
>導入されるのは名鉄（蒲郡線と広見線の一部を除く）、名鉄バス（蒲郡地区を除く）
蒲郡ェ…
蒲郡ェ…
>>159
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_2_1.html
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_2_1_1.html
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_2_1.html
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_2_1_1.html
>>162
記念マナカには、2月10日以前の記録が登録されているという報告があったね。
以下、推測。
「このID番号を持つマナカはシャバに出ました」という記録を付ける必要がある。
通常は、発売時に券売機が、窓口の場合は係員が行う。
記念マナカは、窓口でちまちまやるのも面倒なので、発売日以前に処理がしてある。
そのため、たまルンの登録が発売日当日にできた。
>>166
蒲郡の名鉄バスは、トランパスやバスカードさえ使えなくて不便だった…
記念マナカには、2月10日以前の記録が登録されているという報告があったね。
以下、推測。
「このID番号を持つマナカはシャバに出ました」という記録を付ける必要がある。
通常は、発売時に券売機が、窓口の場合は係員が行う。
記念マナカは、窓口でちまちまやるのも面倒なので、発売日以前に処理がしてある。
そのため、たまルンの登録が発売日当日にできた。
>>166
蒲郡の名鉄バスは、トランパスやバスカードさえ使えなくて不便だった…
169 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 12:11:12 ID:uFyqg+8bO
たまルン登録完了した。
アクセス集中でサーバ落ちかと思いきや、あっさり終了した。
ちなみに、地下鉄名古屋駅の予約受け取りは待ち時間なし。
地下鉄等で新規購入の奴は、券売機でも買えるからそっちで買った方がいい。
有人窓口は長蛇の列。
アクセス集中でサーバ落ちかと思いきや、あっさり終了した。
ちなみに、地下鉄名古屋駅の予約受け取りは待ち時間なし。
地下鉄等で新規購入の奴は、券売機でも買えるからそっちで買った方がいい。
有人窓口は長蛇の列。
>>166
蒲郡は、来年春にmanacaとTOICAの相互利用がスタートするまでは、manaca無縁の地となるわけです。
蒲郡は、来年春にmanacaとTOICAの相互利用がスタートするまでは、manaca無縁の地となるわけです。
前に並んでいた年寄りが駅員に
「何で個人情報登録しないとあかんのじゃ」
って文句いっていたな。
ポイントサイトで登録すれば誤解がないのにと思ったけど、
乗車料金でポイントが加算されるシステムだからしょうがないか。
そのうちSuicaも使えるようになるみたいだけど、
乗車料金でポイントが加算されないから、
マナカとは長い付き合いになりそうだな。
「何で個人情報登録しないとあかんのじゃ」
って文句いっていたな。
ポイントサイトで登録すれば誤解がないのにと思ったけど、
乗車料金でポイントが加算されるシステムだからしょうがないか。
そのうちSuicaも使えるようになるみたいだけど、
乗車料金でポイントが加算されないから、
マナカとは長い付き合いになりそうだな。
172 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 13:26:43 ID:6doYS4ft0
とりあえず、気が付いたこと。
① 記名式って、名市交のは文字が小さすぎだね。
② ＪＲＥＭ製電子マネー端末って、名鉄と名市交ではロゴが違う。
③ 地下鉄名古屋駅のココストアの端末は、イオン系。
① 記名式って、名市交のは文字が小さすぎだね。
② ＪＲＥＭ製電子マネー端末って、名鉄と名市交ではロゴが違う。
③ 地下鉄名古屋駅のココストアの端末は、イオン系。
174 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 13:36:36 ID:ywOElsVO0
>>173
まだ消去してないだけでは？
まだ消去してないだけでは？
175 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 13:51:28 ID:Wnsco53R0
そうですよね
ありがとうございました。
ありがとうございました。
この場合は...
たとえば前まで伏見→金山、金山→岩倉で定期を使い分けててmanacaに変わっても
２枚もちのままなのか？
あくまで例えばだから伏見→上小田井→岩倉なら１枚でokはなしな笑
たとえば前まで伏見→金山、金山→岩倉で定期を使い分けててmanacaに変わっても
２枚もちのままなのか？
あくまで例えばだから伏見→上小田井→岩倉なら１枚でokはなしな笑
178 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 14:52:52 ID:uFyqg+8bO
>>171
無記名式にすれば、いいのにな。
まあ個人情報云々でガタガタ言って無記名式にした奴に限って、
落とした時に再発行されずにまた文句言うんだろうな。
ちなみに、カード番号（TPで始まる番号）を控えていても無記名式では再発行手続き不可。
本当にその人が所持していたのか確認取れないから。
無記名式にすれば、いいのにな。
まあ個人情報云々でガタガタ言って無記名式にした奴に限って、
落とした時に再発行されずにまた文句言うんだろうな。
ちなみに、カード番号（TPで始まる番号）を控えていても無記名式では再発行手続き不可。
本当にその人が所持していたのか確認取れないから。
愛環は仕方ないにしてもなんでリニモはmanaca参加しないんだ・・・・
>>177
この例の様に連絡定期が発行出来る場合は、原則不可（記名券の複数所持禁止）だろうな。
どうしても、と言うのならどちらかを磁気券にしろと言われて終了では？
まあ、新安城-桜（徒歩連絡）桜木町-吹上とか、碧南中央-刈谷市（刈谷-金山JR）金山-栄ならちゃんと手続きを踏めば例外にはなるだろうが。
この例の様に連絡定期が発行出来る場合は、原則不可（記名券の複数所持禁止）だろうな。
どうしても、と言うのならどちらかを磁気券にしろと言われて終了では？
まあ、新安城-桜（徒歩連絡）桜木町-吹上とか、碧南中央-刈谷市（刈谷-金山JR）金山-栄ならちゃんと手続きを踏めば例外にはなるだろうが。
一時期バス化検討もあり、リニモはなくなる可能性があるのに、
そんな設備投資できるわけないだろ
愛環も同じようなものだが、こちらはまだ可能性がある
そんな設備投資できるわけないだろ
愛環も同じようなものだが、こちらはまだ可能性がある
>>180
ありがとう
ありがとう
>>177
え、今まで1枚じゃ駄目だったの？
ショートカットができるとはいえ、金山経由をきちんと指定すれば買えそうな気がするけど。
地下鉄部分は、交わらない条件で経路指定できるから、
伏見～栄or上前津～金山＋金山～岩倉の、地下鉄＋名鉄の連絡定期券で済むと思う。
あちこち地下鉄で行くようなら、地下鉄全線＋名鉄連絡定期もありかと。
え、今まで1枚じゃ駄目だったの？
ショートカットができるとはいえ、金山経由をきちんと指定すれば買えそうな気がするけど。
地下鉄部分は、交わらない条件で経路指定できるから、
伏見～栄or上前津～金山＋金山～岩倉の、地下鉄＋名鉄の連絡定期券で済むと思う。
あちこち地下鉄で行くようなら、地下鉄全線＋名鉄連絡定期もありかと。
妹の定期が、新安城-名鉄名古屋-栄-名古屋大学前で1枚だった気がするのだが
名古屋大学の近くで働いてるっていう自慢？妹が。
違う違う
>>177へのレス
>>177へのレス
難産だろ
ぢつは2駅分ぐらいそっから歩いてるのかもしれんぞ
189 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 16:01:59 ID:4n+BYz61O
名鉄の駅って、履歴印字の表示の仕様違うのか？名古屋と一宮で印字したんだが、基本の書式は同じだが、一宮の方が表示が大きい。
191 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 16:10:32 ID:wCTwek7X0
さっき名鉄バスでバスカードをお求めの方はバスが停車中に運転士までお買い求めくださいってｗ
放送が更新されてないのか
放送が更新されてないのか
192 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 16:19:16 ID:4n+BYz61O
>>189
一宮駅は、１号機のみ表示が大きいです。
一宮駅は、１号機のみ表示が大きいです。
>>190
なるほど。わりと融通がきかなかったんだね。
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_2_2_1.html#new
ここの(9)の画像、栄～大曽根だけで候補経路が36あるから、
>>177の場合でも、きっと希望の経路を表示してくれるんじゃないかなあ。
なるほど。わりと融通がきかなかったんだね。
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca/SC_9_2_2_1.html#new
ここの(9)の画像、栄～大曽根だけで候補経路が36あるから、
>>177の場合でも、きっと希望の経路を表示してくれるんじゃないかなあ。
チャージャーがなかなか札を飲み込んでくれない…
利用範囲的にあると便利だからさっき買ったが今日みたいに手間取るなら今後駅で補充はしなさそうだな
利用範囲的にあると便利だからさっき買ったが今日みたいに手間取るなら今後駅で補充はしなさそうだな
お前ら拡大解釈と調べてなさすぎ。
ttp://www.meitetsu.co.jp/faq/teiki/ans/1173853_1328.html
更新されてるからちゃんと見とけ。
伏見～金山～岩倉という経路は磁気定期券とマナカの2枚もちになるよ。
あくまで磁気定期券の範囲と大きく変わらない。
ttp://www.meitetsu.co.jp/faq/teiki/ans/1173853_1328.html
更新されてるからちゃんと見とけ。
伏見～金山～岩倉という経路は磁気定期券とマナカの2枚もちになるよ。
あくまで磁気定期券の範囲と大きく変わらない。
manaca買ってきたけど、ポイントの種類ってこんだけ？
名古屋鉄道
名鉄バス
豊鉄渥美線市内線
名古屋市交通局
(昼間市バス
(昼間地下鉄
あおなみ線
ゆとりーとライン
(昼間
2000円以上のノルマが無いのって名鉄バスだけかよ(ご利用金額の2％)
土日しか使わないから、ほとんどポイントがもらえないな
名古屋鉄道
名鉄バス
豊鉄渥美線市内線
名古屋市交通局
(昼間市バス
(昼間地下鉄
あおなみ線
ゆとりーとライン
(昼間
2000円以上のノルマが無いのって名鉄バスだけかよ(ご利用金額の2％)
土日しか使わないから、ほとんどポイントがもらえないな
名鉄名古屋、黄色すぎるだろ。
名鉄地下食品売り場はmanacaどころかICが一切使えない店の方が多いんだな。
名鉄地下食品売り場はmanacaどころかICが一切使えない店の方が多いんだな。
明日は名古屋駅で連絡改札口を通る練習でもするかな・・・
磁気定期券→manacaタッチの順らしいのだが、逆だと思っていた。
1枚だけ磁気定期券が吸い込まれてから改札が閉じるまでの時間って、とても短かった気がするんだが。
manacaタッチ→磁気定期券の方がやりやすいと思うんだが。
磁気定期券→manacaタッチの順らしいのだが、逆だと思っていた。
1枚だけ磁気定期券が吸い込まれてから改札が閉じるまでの時間って、とても短かった気がするんだが。
manacaタッチ→磁気定期券の方がやりやすいと思うんだが。
オクで4000円超えてきたな
昨日のうちに6000円即決で落札しておいた人もいるみたいだし終了間際には6000円超えるか？
また転売厨大勝利かよ
昨日のうちに6000円即決で落札しておいた人もいるみたいだし終了間際には6000円超えるか？
また転売厨大勝利かよ
購入意思のない入札および落札はおやめください - Yahoo!オークション
http://auctions.yahoo.co.jp/phtml/auc/jp/notice/20070529.html
インターネットオークションの商品取引を妨害したなどとして、警視庁葛飾署は25日までに、
偽計業務妨害の疑いで容疑者を逮捕した。
3月29日から30日の間、被害者がネットオークションに出品していた80数点を次々に落札し、
直後にキャンセルして取引を妨害した疑い。
悪質な「新規」の悪戯入札が続いています。 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312639428
祝】いたずら入札でついに逮捕者！【祝】
http://gline.zapto.org/log/read.php/yahoo/1180445816/
http://auctions.yahoo.co.jp/phtml/auc/jp/notice/20070529.html
インターネットオークションの商品取引を妨害したなどとして、警視庁葛飾署は25日までに、
偽計業務妨害の疑いで容疑者を逮捕した。
3月29日から30日の間、被害者がネットオークションに出品していた80数点を次々に落札し、
直後にキャンセルして取引を妨害した疑い。
悪質な「新規」の悪戯入札が続いています。 - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312639428
祝】いたずら入札でついに逮捕者！【祝】
http://gline.zapto.org/log/read.php/yahoo/1180445816/
203 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 18:42:20 ID:Lzkd8U1U0
204 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 18:44:16 ID:F/nfcADP0
約２時間並んで 2000円が7000円になるんだから
交通費考えても いいバイトですな
交通費考えても いいバイトですな
205 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 18:47:53 ID:ibaNizlFO
>>180
記名式の複数枚所持禁止、って交通局の約款にも名鉄の約款にも見当たらなかった。
小児用と割引用は複数枚発売しない、ってのは約款にあるから、
逆に見れば、それ以外の記名式は複数枚持っても約款上は問題ない。
一人一枚ってのは、一枚で済むと知らせるためにわざとそう案内してるだけで、
複数枚記名式にしたいと言っても拒否されない気がする。
記名式の複数枚所持禁止、って交通局の約款にも名鉄の約款にも見当たらなかった。
小児用と割引用は複数枚発売しない、ってのは約款にあるから、
逆に見れば、それ以外の記名式は複数枚持っても約款上は問題ない。
一人一枚ってのは、一枚で済むと知らせるためにわざとそう案内してるだけで、
複数枚記名式にしたいと言っても拒否されない気がする。
マナカ使えよ！ 来年の使用期限まで、
＼ 便利だぞ！ ／ ＼ ユリカ使うほうがトクだよねw ／
￣￣￣￣￣￣￣＼（￣ ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＿＿＿＿＿＿＿__
i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i i´...| r ｭ | ゑ｀i
|. ,'´ ・._,・ ヽ .ﾟﾟﾟﾟ..| ,,..-‐‐‐- ,,..-‐‐‐-...、 |. ：| /￣￣ゝ.. |(ﾕﾘｶ).|
| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi | .：|/ニニニﾍ | 5600.|
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ､ ､ / ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
＼ 便利だぞ！ ／ ＼ ユリカ使うほうがトクだよねw ／
￣￣￣￣￣￣￣＼（￣ ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
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ヽ､ ヽ､ , '
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地下鉄名古屋SC
長蛇の列！だと思ったら、学生さんの切り替えの列だった
予約マナカの受け取りは超マッタリで、拍子抜け
長蛇の列！だと思ったら、学生さんの切り替えの列だった
予約マナカの受け取りは超マッタリで、拍子抜け
３月末までポイント２倍だから、
それに釣られて切り替えが一気に進みそうだ。
それに釣られて切り替えが一気に進みそうだ。
>>205
交通局のマナカ取扱規則第２章１４条５項によると小児用と割引用以外なら２枚以上所持できる書き方だよな
交通局のマナカ取扱規則第２章１４条５項によると小児用と割引用以外なら２枚以上所持できる書き方だよな
211 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 19:35:37 ID:uFyqg+8bO
>>209
俺は、記名式を二枚持ってるよ。
佐屋～弥富（名鉄）
弥富～名古屋（近鉄）
高畑～名古屋（地下鉄）
ちなみに、近鉄と地下鉄は自費で区間延長してる。
これだと連絡じゃないから、仕方なく二枚持たざるを得ない。
（名鉄の客センにも聞いた。）
俺は、記名式を二枚持ってるよ。
佐屋～弥富（名鉄）
弥富～名古屋（近鉄）
高畑～名古屋（地下鉄）
ちなみに、近鉄と地下鉄は自費で区間延長してる。
これだと連絡じゃないから、仕方なく二枚持たざるを得ない。
（名鉄の客センにも聞いた。）
金山のドトールで
マナカでって言ったら慣れない手つきでしたｗ
マナカでって言ったら慣れない手つきでしたｗ
いい迷惑だってことかもしれません
215 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 19:54:52 ID:bGVG5YJT0
ちなみに０円入場はできるの？
これって出発駅と到着駅が同じ駅だと何も料金かからない？
駅の構内に店があるとこやすれちがい通信のために電車乗りたいから
駅の構内に店があるとこやすれちがい通信のために電車乗りたいから
217 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 20:04:11 ID:FfacvPcUO
>>216
> これって出発駅と到着駅が同じ駅だと何も料金かからない？
入出場が同じ駅の場合は、定期区間内でなければ出場時に止められる。
つうか、普通に考えてダメに決まってるだろ。無賃乗車なんだから。
> これって出発駅と到着駅が同じ駅だと何も料金かからない？
入出場が同じ駅の場合は、定期区間内でなければ出場時に止められる。
つうか、普通に考えてダメに決まってるだろ。無賃乗車なんだから。
関東や関西でおなじみの大回りはできるの？
田神ー犬山ー栄生ー岐阜と乗っても大丈夫？時間制限とかある？
田神ー犬山ー栄生ー岐阜と乗っても大丈夫？時間制限とかある？
221 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 20:29:30 ID:uFyqg+8bO
磁気定期からマナカ定期の乗せ替えって
磁気情報読み取って乗せ替えるのかと思ったら
いちいち手入力するんだな
磁気情報読み取って乗せ替えるのかと思ったら
いちいち手入力するんだな
223 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 20:33:45 ID:uFyqg+8bO
>>216
構内の店行きたいのなら、入場券を買えばよい。（定期券区間内なら不要。）
あと、電車に乗って回って帰ってきた時は、乗車した区間の運賃を払って、
manacaの入場記録を消す必要がある。
確か、規約でこんな規定があったような…。
構内の店行きたいのなら、入場券を買えばよい。（定期券区間内なら不要。）
あと、電車に乗って回って帰ってきた時は、乗車した区間の運賃を払って、
manacaの入場記録を消す必要がある。
確か、規約でこんな規定があったような…。
今日も窓口でキレる客見たお。（たらい回しにされてどこで買えるんだ！とか）
駅員( ･ω･)ｶﾜｲｿｽ
駅員( ･ω･)ｶﾜｲｿｽ
スーパーICカード+manacaまだー？
http://www.bk.mufg.jp/kouza/card/visa/card_lineup/list.html
愛知はUFJの口座持ちが多いから出すと信じてる
http://www.bk.mufg.jp/kouza/card/visa/card_lineup/list.html
愛知はUFJの口座持ちが多いから出すと信じてる
>>223
地下鉄は入場券がないからなあ
地下鉄は入場券がないからなあ
>>195
今まで通り、犬山線～名古屋経由の地下鉄の定期は2枚になるのか…
今まで通り、犬山線～名古屋経由の地下鉄の定期は2枚になるのか…
>>226
それが出たら必ずクレカ契約するんだけどなぁ・・・
今、地元の地銀でKIPS取ってるから、UFJで是非お願いしたいモノだ。(今年解約したので丁度空いている)
名鉄のm縛りを無くす方向がベストなんだけどね。
それが出たら必ずクレカ契約するんだけどなぁ・・・
今、地元の地銀でKIPS取ってるから、UFJで是非お願いしたいモノだ。(今年解約したので丁度空いている)
名鉄のm縛りを無くす方向がベストなんだけどね。
manacaの裏面のご利用案内に
「本カードを再発行する場合やカードの機能向上等を行う場合は
異なるデザインのカードに交換することがあります。」
とあるが、機能向上って他にどんな機能を追加していくつもりなんだろう？
「本カードを再発行する場合やカードの機能向上等を行う場合は
異なるデザインのカードに交換することがあります。」
とあるが、機能向上って他にどんな機能を追加していくつもりなんだろう？
232 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 22:26:58 ID:lLqU6vn4O
市バス定期をmanacaに移し替えたが
「YL平面全区間乗車権利付」って印字されたが
なんか大げさでワロタ
「YL平面全区間乗車権利付」って印字されたが
なんか大げさでワロタ
それはすごい権利だｗｗ
>>231
規則の中に
○事業者の都合により、マナカを予告なく交換することがある。
○交換の際、エムアイシーが金銭的価値等を記録することができるICカードを発行することがある。
とある。
将来的には交通局発行はなくして、全部エムアイシーにして、
たまルンとか他の電子マネーとかの追加を見越しているんじゃないかな。
Suicaがバージョンアップしたように。
規則の中に
○事業者の都合により、マナカを予告なく交換することがある。
○交換の際、エムアイシーが金銭的価値等を記録することができるICカードを発行することがある。
とある。
将来的には交通局発行はなくして、全部エムアイシーにして、
たまルンとか他の電子マネーとかの追加を見越しているんじゃないかな。
Suicaがバージョンアップしたように。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u33391818
2/11デビュー★マナカ/manacaご利用ガイド★名古屋鉄道
ただのパンフレット 落札価格 50円
今すぐ出品するんだ、急げ！
2/11デビュー★マナカ/manacaご利用ガイド★名古屋鉄道
ただのパンフレット 落札価格 50円
今すぐ出品するんだ、急げ！
237 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 22:48:35 ID:vBzQ20GY0
岐阜市の住人だけど、岐阜バスも参入して欲しかったなー。
定期がつけれれば、便利だったのに・・。
定期がつけれれば、便利だったのに・・。
238 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 22:51:30 ID:RZMQp4V00
アユカで独自路線突き進んじゃってるからなぁ～
岐阜バスは…
岐阜バスは…
239 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 22:52:10 ID:ZmGxVqlt0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1341798.jpg.html
5時45分に行ってこの順番だ
5時45分に行ってこの順番だ
限定マナカのネトヲク出品の多さにﾜﾛﾀwww
241 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 23:08:48 ID:AgL2csv50
>>234
エムアイシー一本化などありえない。
それなら最初からやっている。
PASMOやPiTaPaと違ってマナカの場合は私鉄が実質名鉄一社なので、特定企業に有利になるような扱いを自治体がするのは限度がある。
エムアイシー一本化などありえない。
それなら最初からやっている。
PASMOやPiTaPaと違ってマナカの場合は私鉄が実質名鉄一社なので、特定企業に有利になるような扱いを自治体がするのは限度がある。
>>228
迷鉄窓口で名古屋、金山接続の地下鉄連絡定期は発売出来ないけど
地下鉄窓口だと発売出来るようになったから、次回の定期更新の時から
地下鉄窓口で買ってくれと案内されたよ。券売機でも買えるかは聞かなかったけど。
定期の連絡運輸範囲が迷鉄では変わってないけど、地下鉄では変わってるのでは？
迷鉄窓口で名古屋、金山接続の地下鉄連絡定期は発売出来ないけど
地下鉄窓口だと発売出来るようになったから、次回の定期更新の時から
地下鉄窓口で買ってくれと案内されたよ。券売機でも買えるかは聞かなかったけど。
定期の連絡運輸範囲が迷鉄では変わってないけど、地下鉄では変わってるのでは？
244 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 23:29:23 ID:uFyqg+8bO
>>244
だから名鉄の発行機には磁気定期の読み取り機能が付いてるんだな納得。
だから名鉄の発行機には磁気定期の読み取り機能が付いてるんだな納得。
247 ：名無しでGO!：2011/02/12(土) 23:34:41 ID:vBzQ20GY0
>>245
確かに、岐阜バスのayucaに付与率は高いねー。
だから、すごく便利なのが、実際です。
私は、名鉄・市営地下鉄は月に1度くらいしか使わないから、トランパス5600を
持っていたけど、manacaにした・・。
確かに、岐阜バスのayucaに付与率は高いねー。
だから、すごく便利なのが、実際です。
私は、名鉄・市営地下鉄は月に1度くらいしか使わないから、トランパス5600を
持っていたけど、manacaにした・・。
マナカのＪＲＥＭ製電子マネー端末、どこかに画像ないの？
>>243
調べても交通局は｢名鉄が関係するものは売り場で聞け」なので名鉄がHPに載せてるのを参考にするしかない。
経路と区間によっても購入できないと書いてあるので、良く解らん。
せめてどこからどこまで連絡定期券が発行できるのか交通局も載せておけよ。
調べても交通局は｢名鉄が関係するものは売り場で聞け」なので名鉄がHPに載せてるのを参考にするしかない。
経路と区間によっても購入できないと書いてあるので、良く解らん。
せめてどこからどこまで連絡定期券が発行できるのか交通局も載せておけよ。
今日定期の新発行かなんかで名駅の定期売り場で長い行列ができていたんだが、
ああいうのを見るたびに伏見とか今池とか行けばいいのにって思う。
ああいうのを見るたびに伏見とか今池とか行けばいいのにって思う。
252 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 00:31:24 ID:q3CpL+IN0
迷える子羊です。
豊田市から栄に通勤する場合、名鉄か交通局か
どちらのmanacaを買ったほうがいいんでしょうか？？
特に電子マネーは重視しません。
お願いします。
豊田市から栄に通勤する場合、名鉄か交通局か
どちらのmanacaを買ったほうがいいんでしょうか？？
特に電子マネーは重視しません。
お願いします。
再度お問い合わせいただいた件についてお答えいたします。
まず、先回の回答に誤りがありましたので、訂正してお詫びいたします。
「８割程度のお客さまが１か月以内にユリカを使いきっています。」は、「８割程度のユリカが使い切られています。」に訂正させていただきます。
「これは、全国的に同様に取り扱われているものです。」という表現についてですが、ＰＡＳＭＯやｎｉｍｏｃａなど、全国的に１か月としている事業者が多いと
いうことであり、例外が全くないということではありません。
マナカマイレージポイントのポイント率は、現行のユリカのプレミアムを基本として、たくさんご利用いただくと、さらに高いポイント率となるよう設定しております。
マナカでは、１か月のご利用総額に応じてポイントをお付けする制度としていることから、使い方によって現行より有利にご利用いただけるお客様も、不利になってしまう
お客様も想定されます。マナカの制度をＰＲし、お得にお使いいただけるようご案内に努めてまいります。
なお、ユリカでは、ご利用に応じてバス、地下鉄それぞれの昼間割引専用ユリカとバス・地下鉄共通ユリカを使い分ける必要がありましたが、マナカでは、１枚のカードで
曜日や時間帯に応じて自動的にお客様に最も有利なマイレージポイントがたまります。
さらに、昼間割引専用ユリカには、乗継割引がありませんでしたが、マナカでは、昼間ポイントの対象となるご利用にも乗継割引を適用することとし、マイレージポイント
以外でもお客様にお得なカードです。
期間を１か月としているのは、システムのデータ処理能力の制限により、１か月以上のデータを持つことができないという理由からですのでご理解ください。
まず、先回の回答に誤りがありましたので、訂正してお詫びいたします。
「８割程度のお客さまが１か月以内にユリカを使いきっています。」は、「８割程度のユリカが使い切られています。」に訂正させていただきます。
「これは、全国的に同様に取り扱われているものです。」という表現についてですが、ＰＡＳＭＯやｎｉｍｏｃａなど、全国的に１か月としている事業者が多いと
いうことであり、例外が全くないということではありません。
マナカマイレージポイントのポイント率は、現行のユリカのプレミアムを基本として、たくさんご利用いただくと、さらに高いポイント率となるよう設定しております。
マナカでは、１か月のご利用総額に応じてポイントをお付けする制度としていることから、使い方によって現行より有利にご利用いただけるお客様も、不利になってしまう
お客様も想定されます。マナカの制度をＰＲし、お得にお使いいただけるようご案内に努めてまいります。
なお、ユリカでは、ご利用に応じてバス、地下鉄それぞれの昼間割引専用ユリカとバス・地下鉄共通ユリカを使い分ける必要がありましたが、マナカでは、１枚のカードで
曜日や時間帯に応じて自動的にお客様に最も有利なマイレージポイントがたまります。
さらに、昼間割引専用ユリカには、乗継割引がありませんでしたが、マナカでは、昼間ポイントの対象となるご利用にも乗継割引を適用することとし、マイレージポイント
以外でもお客様にお得なカードです。
期間を１か月としているのは、システムのデータ処理能力の制限により、１か月以上のデータを持つことができないという理由からですのでご理解ください。
参考： 前回
市バス・地下鉄の利用実績などを調査した「名古屋市営交通についての
世論調査（平成１８年交通局実施）」では、１枚のユリカを使い切るまでに
かかる期間は、ユリカのみでの利用、定期券と併せての利用など、利用形態は
さまざまですが、ユリカの全券種を平均して、８割程度のお客さまが１か月以内に
ユリカを使い切っています。
ユリカのプレミアムは、１０回のご利用に対して１回のサービスという回数券と
同様のお得を付加した乗車券として２，０００円以上の券種についてプレミアムを
設定しています。
マナカにおいても、ユリカのプレミアムの考えを踏襲し、１か月の利用が
２，０００円以上からポイントがたまることとしたものです。
ポイント付与の期間を１か月とすることについては、ＩＣカードシステムの
データ処理能力の制約から、お客さまの１か月ごとのご利用を対象として、
ポイントがたまることとしています。これは、全国的にも同様に取り扱われているものです。
市バス・地下鉄の利用実績などを調査した「名古屋市営交通についての
世論調査（平成１８年交通局実施）」では、１枚のユリカを使い切るまでに
かかる期間は、ユリカのみでの利用、定期券と併せての利用など、利用形態は
さまざまですが、ユリカの全券種を平均して、８割程度のお客さまが１か月以内に
ユリカを使い切っています。
ユリカのプレミアムは、１０回のご利用に対して１回のサービスという回数券と
同様のお得を付加した乗車券として２，０００円以上の券種についてプレミアムを
設定しています。
マナカにおいても、ユリカのプレミアムの考えを踏襲し、１か月の利用が
２，０００円以上からポイントがたまることとしたものです。
ポイント付与の期間を１か月とすることについては、ＩＣカードシステムの
データ処理能力の制約から、お客さまの１か月ごとのご利用を対象として、
ポイントがたまることとしています。これは、全国的にも同様に取り扱われているものです。
名古屋市交通局発行と名鉄発行ってどっちがよいの？
名鉄だけがタマルンに登録できてそれにかわるものは交通局発行にはないのですか？
名鉄だけがタマルンに登録できてそれにかわるものは交通局発行にはないのですか？
258 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 01:19:16 ID:i7Fo+MKH0
あんなに高く売れるなら、俺もテンバイヤーになりたかった…
そうすれば、その上がりでヘルスにでも行けたのに…
そうすれば、その上がりでヘルスにでも行けたのに…
鉄道板のスレでこんなこと言うのもなんだけど
あんなもん並んだり、まして高値払ったりして
欲しがる人が意外と多いのね。
（全く鉄道趣味とか持ってないので）
需要が多いなら多いでもっと刷ればいいだけだし
あんなもん並んだり、まして高値払ったりして
欲しがる人が意外と多いのね。
（全く鉄道趣味とか持ってないので）
需要が多いなら多いでもっと刷ればいいだけだし
261 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 02:41:28 ID:q3CpL+IN0
名鉄と市バスって連絡できたっけ？
>>262-263
連絡定期券はないけど、名鉄電車のmanaca定期券に市バスの定期券情報を追加することは可能。
ただし、これにさらに名鉄バスを加えることはできない。
このパターンでいうと、名鉄+地下鉄の連絡定期券に豊鉄市内線の定期を加えることは可能だが、渥美線は載せられない。
名鉄グループ側では3社連絡の定期券パターンが整備されていないようだ。
連絡定期券はないけど、名鉄電車のmanaca定期券に市バスの定期券情報を追加することは可能。
ただし、これにさらに名鉄バスを加えることはできない。
このパターンでいうと、名鉄+地下鉄の連絡定期券に豊鉄市内線の定期を加えることは可能だが、渥美線は載せられない。
名鉄グループ側では3社連絡の定期券パターンが整備されていないようだ。
バスや路面電車の定期券情報は1社のみというのは、主なIC乗車券全て同じパターンなので特に珍しくない。
余談だけど、犬山線の名古屋連絡の定期が買えなかったりなど、名鉄のmanaca連絡定期に区間制限がかなり残っているのは、来年TOICAとの相互利用開始時に大幅なプログラム修正が控えているからではないか？
定期券発行プログラムを何度も高い金出して修正したくないのだろう。
交通局はmanaca導入にともなう定期券発行対応券売機を各駅に設置するのを機に、一気に今後を見越したプログラムに変えているが（調達情報のサイトを見た人ならわかると思うが）。
余談だけど、犬山線の名古屋連絡の定期が買えなかったりなど、名鉄のmanaca連絡定期に区間制限がかなり残っているのは、来年TOICAとの相互利用開始時に大幅なプログラム修正が控えているからではないか？
定期券発行プログラムを何度も高い金出して修正したくないのだろう。
交通局はmanaca導入にともなう定期券発行対応券売機を各駅に設置するのを機に、一気に今後を見越したプログラムに変えているが（調達情報のサイトを見た人ならわかると思うが）。
266 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 03:22:10 ID:C8+CsQRZO
そのうち何かのイベントとかで標準化デザイン以外のまなかとかもでたりするのかな？
267 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 05:33:35 ID:N07jQIlA0
268 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 06:20:50 ID:UOiAAHmI0
昨日、manacaに定期を載せた人のを見せてもらったが
印字が激しく読みづらいな。
スイカやパスモの方が全然読みやすい。
印字が激しく読みづらいな。
スイカやパスモの方が全然読みやすい。
270 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 07:59:12 ID:piqQ0LsF0
記念manaca 5枚を15000円で譲ってくれる人おる？
5枚連番が条件ね
5枚連番が条件ね
271 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 08:06:03 ID:N07jQIlA0
現時点での話だが交通局マナカと名鉄マナカを比較した場合、
たまルンに登録できるだけ名鉄マナカの方が利便性が高いと
判断して間違いないでしょうか？将来的には分かりませんけど。
たまルンに登録できるだけ名鉄マナカの方が利便性が高いと
判断して間違いないでしょうか？将来的には分かりませんけど。
複数のマナカを一枚に纏めると手数料210円は取られますか？
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2011021202000017.html
>名鉄は１年間で１００万枚、市営地下鉄は半年で１２０万枚の普及を目指す。
TOICAで4年なのにどういう計算だ・・・。
>名鉄は１年間で１００万枚、市営地下鉄は半年で１２０万枚の普及を目指す。
TOICAで4年なのにどういう計算だ・・・。
275 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 08:26:42 ID:nBFz4LKk0
明日はマナカ導入後初の平日だけどまだマナカに変えてない人多いだろうから
対応改札が少なくても大丈夫かな
対応改札が少なくても大丈夫かな
名鉄は無理があるかもしれんが、交通局は楽勝だろ。
高齢者を除いた名古屋市民の3人に2人持ってりゃ達成だぞ。
お前らの周りの3人に1人以上がいままできっぷだったなら無理だろうが、
ほとんどの奴はユリカか定期を持ってたんじゃないか？
高齢者を除いた名古屋市民の3人に2人持ってりゃ達成だぞ。
お前らの周りの3人に1人以上がいままできっぷだったなら無理だろうが、
ほとんどの奴はユリカか定期を持ってたんじゃないか？
さっき市バス乗ってたら
バスしか乗らないんでポイント還元できねーよって運転士に言ってるやしがいた
でもたまには地下鉄乗るでしょ？
バスしか乗らないんでポイント還元できねーよって運転士に言ってるやしがいた
でもたまには地下鉄乗るでしょ？
TOIKAは発売されてから利用者が乗り換えるまでに
随分時間がかかったからなぁ
ソレを考えると良い感じの出だしではないのか？
随分時間がかかったからなぁ
ソレを考えると良い感じの出だしではないのか？
>>279
乗れるだろ。今は小幡緑地～高蔵寺は実質市バスの扱いだし。
>>280
TOICAでも2年ちょっとで定期の8割、全体の6割が切り替えてるから、
まあこんなもんだろう。しかも一日券/1回券以外磁気券の発売を停止してるしね。
乗れるだろ。今は小幡緑地～高蔵寺は実質市バスの扱いだし。
>>280
TOICAでも2年ちょっとで定期の8割、全体の6割が切り替えてるから、
まあこんなもんだろう。しかも一日券/1回券以外磁気券の発売を停止してるしね。
282 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 09:26:27 ID:PPTeGGgI0
>>278
定期券をmanacaで作るからね。半年で１２０万枚というのは簡単にクリアできると思うよ。
定期券をmanacaで作るからね。半年で１２０万枚というのは簡単にクリアできると思うよ。
昨日、駅に行ってきた。
窓口で、manacaの手続きをしている人が数人、列を作っていた。
対応券売機も、同様の状態だった。
磁気定期券をmanacaに移し替えるのは、もう少し後にしよう。
担当が作業に慣れた頃を見計らって。
窓口で、manacaの手続きをしている人が数人、列を作っていた。
対応券売機も、同様の状態だった。
磁気定期券をmanacaに移し替えるのは、もう少し後にしよう。
担当が作業に慣れた頃を見計らって。
敬老パスは、今後マナカで配布するのかな。
それとも、マナカ自体は各自で買って、役所からの通知を窓口に持って行くと、機能付加とかかな。
それとも、マナカ自体は各自で買って、役所からの通知を窓口に持って行くと、機能付加とかかな。
しかし、ICカードって客にしかメリットないよね。
286 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 09:51:25 ID:PPTeGGgI0
改札機のメンテナンス費用はかなり圧縮できると聞いたな。
カードの費用とか長期的に見ればＩＣのほうが掛からないわけだし
カードの費用とか長期的に見ればＩＣのほうが掛からないわけだし
>>287
ゲートさえなければ俺でも作れる＞IC専用改札機
ゲートさえなければ俺でも作れる＞IC専用改札機
>>281-282
つうか一日平均利用者数が、TOICA非導入路線を含めて在来線全体で105万人の東海と、地下鉄だけで116万人の交通局と比較すれば、どっちが有利かは語るまでもないと思うが。
>>284
24年度にIC化される予定。
manacaで配布と書いてはあったが、それだと自分でチャージすれば他社でもSFとして使えることになるけど（24年度ならTOICA区間も含めて）、さてどうなんだろう。
>>285
もう上で皆さんが書いているとおりだなｗ
初期費用はかかるけど、その後金がかからないのが最大のメリットだわな。
つうか一日平均利用者数が、TOICA非導入路線を含めて在来線全体で105万人の東海と、地下鉄だけで116万人の交通局と比較すれば、どっちが有利かは語るまでもないと思うが。
>>284
24年度にIC化される予定。
manacaで配布と書いてはあったが、それだと自分でチャージすれば他社でもSFとして使えることになるけど（24年度ならTOICA区間も含めて）、さてどうなんだろう。
>>285
もう上で皆さんが書いているとおりだなｗ
初期費用はかかるけど、その後金がかからないのが最大のメリットだわな。
290 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 10:17:58 ID:Vil4c1/YO
>>266
地下鉄徳重開通記念が出そうでコワイ
地下鉄徳重開通記念が出そうでコワイ
東海ウォーカーのｍａｎａｃａ記載誤植にワロタ
>>290
デザインは例の「乙」だ
デザインは例の「乙」だ
294 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 11:25:30 ID:i7Fo+MKH0
>266
とりあえず確実に出そうなのは、TOICAとの相互利用の時だよね
どんな図柄になるのだろうか？
メタボヒヨコと黄丸同士で、どっちがどっちか分からなくなったりｗ
とりあえず確実に出そうなのは、TOICAとの相互利用の時だよね
どんな図柄になるのだろうか？
メタボヒヨコと黄丸同士で、どっちがどっちか分からなくなったりｗ
295 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 11:36:23 ID:bIDJugq2O
SUGOCAみたいにmanacaは記念乱発しないと思うけど果たしてどうなるか？
名鉄との兼ね合いもある事だし
名市交だけで記念だす事は出来ないかなと言う気もしなくはない
名鉄との兼ね合いもある事だし
名市交だけで記念だす事は出来ないかなと言う気もしなくはない
名鉄単独は今度出る予定のＡＮＡマイル交換記念があるな。
>>254-255
「8割程度のお客様」と「8割程度のユリカ」じゃ大違いだなｗ
↓これだと1ヶ月以内に使われるユリカは8割だが、1ヶ月以内に使うお客様は6割だね。
Aさんは1ヶ月で2枚（2ヶ月で4枚）使う。
BさんとCさんは1ヶ月で1枚（2ヶ月で2枚）使う。
DさんとEさんは2ヶ月で1枚使う。
「8割程度のお客様」と「8割程度のユリカ」じゃ大違いだなｗ
↓これだと1ヶ月以内に使われるユリカは8割だが、1ヶ月以内に使うお客様は6割だね。
Aさんは1ヶ月で2枚（2ヶ月で4枚）使う。
BさんとCさんは1ヶ月で1枚（2ヶ月で2枚）使う。
DさんとEさんは2ヶ月で1枚使う。
今までのパノラマカードみたいに
犬山マナカや瀬戸マナカとか常滑マナカとかガンガン出すかもねｗ
犬山マナカや瀬戸マナカとか常滑マナカとかガンガン出すかもねｗ
>>270
記念manacaを5枚買ったんだけど、今気がついた。番号が連番になってないね。
最後の1桁はちゃんと連番になってるけど、その上の14桁で1文字違ってる。
（システム的に意味が有るのか不明だけど、違う文字の位置はボカしてみた。）
記念manacaを5枚買ったんだけど、今気がついた。番号が連番になってないね。
最後の1桁はちゃんと連番になってるけど、その上の14桁で1文字違ってる。
（システム的に意味が有るのか不明だけど、違う文字の位置はボカしてみた。）
サークルKでマナカ使えんがや、どーなっとる…と
名鉄の窓口で苦情いってるオサーンがいたｗ
名鉄の窓口で苦情いってるオサーンがいたｗ
マナカに限った話じゃないけど、所有権が自分にない物を転売するのは…
所有権が売り手から買い手に移譲されるわけじゃないからいいのかなあ？
所有権が売り手から買い手に移譲されるわけじゃないからいいのかなあ？
302 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 13:27:52 ID:ztzRs+tTO
交通局の1日乗車券はずうっと磁気券なのかな？
1日しかいない観光客からデポジットで500円取って、帰りに返還作業をさせるのは面倒
1日しかいない観光客からデポジットで500円取って、帰りに返還作業をさせるのは面倒
>>302
おみやげとして買ってけばおｋ
おみやげとして買ってけばおｋ
>>302
全廃
全廃
manacaのチャージ機にお札が上手く入らない。1000円札2枚入れるのにかなりてこずった・・・orz
306 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 13:44:24 ID:XnMYPB/yO
>>300
確か、３月７日からだよな。
確か、３月７日からだよな。
>>304
んなこたぁ～ない！
r―-、
/￣ l|
■■-っ
∀` /
＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | / ｜
｜У ｜
↓嫁
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/message.html
んなこたぁ～ない！
r―-、
/￣ l|
■■-っ
∀` /
＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | / ｜
｜У ｜
↓嫁
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/message.html
>>299
最後の一桁はチェックデジットだから連番。
最後の一桁はチェックデジットだから連番。
309 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 13:58:59 ID:g2O405zA0
manaca三井住友カード まだー？ﾁﾝﾁﾝ
今日行ってデビューmanaca買うことってできるかなー?
>>310
超割高なオークションでどうぞ。
超割高なオークションでどうぞ。
>>299
カード上の小さな刻印は連番……あら、手元のは一枚だけ違った。
カード上の小さな刻印は連番……あら、手元のは一枚だけ違った。
どこで聞いたらいいか分からんからここで聞いてみる。
TOICAとmanacaをひとつのパスケースに入れたいんだけど、
互いのカードが干渉しないようにするカード型のグッズって
どこに行ったら買えるか知ってる？
ネット通販でそういう商品があるのは確認したんだけど、
安いものなので送料払ってまで通販したくない。
できれば金山～刈谷あたりのＪＲ沿線で買えるとありがたいんだけど…。
TOICAとmanacaをひとつのパスケースに入れたいんだけど、
互いのカードが干渉しないようにするカード型のグッズって
どこに行ったら買えるか知ってる？
ネット通販でそういう商品があるのは確認したんだけど、
安いものなので送料払ってまで通販したくない。
できれば金山～刈谷あたりのＪＲ沿線で買えるとありがたいんだけど…。
>>313
後1駅のって名古屋でハンズとか？manaca利用開始の時メーテレのup!が
TOICAとmanacaが干渉しない（ICカード同士が干渉しない）グッズが紹介されてた。
「ICカード 用 エラー防止カード フラックス パス 両面反応タイプ」←こいつだな。
後1駅のって名古屋でハンズとか？manaca利用開始の時メーテレのup!が
TOICAとmanacaが干渉しない（ICカード同士が干渉しない）グッズが紹介されてた。
「ICカード 用 エラー防止カード フラックス パス 両面反応タイプ」←こいつだな。
>>308
違ってる数字の箇所じゃなくて、連番になっているのに最後桁がチェックディジット？
そーなんだ…どういう計算、というか仕様なんだろう。
もしかして、カード番号の順番を入れ替えてるのかな。宝くじのバラみたいな感じに。
自分は入手できたけど、東岡崎組としては、転売されているのは悔しいよ。orz
違ってる数字の箇所じゃなくて、連番になっているのに最後桁がチェックディジット？
そーなんだ…どういう計算、というか仕様なんだろう。
もしかして、カード番号の順番を入れ替えてるのかな。宝くじのバラみたいな感じに。
自分は入手できたけど、東岡崎組としては、転売されているのは悔しいよ。orz
連絡定期にしてmanaca１枚にできるかと思ったら、
経由地指定されるのか。
俺みたいに一筆書きで地下鉄線内に多数経由地設定しているヤツは、
結局２枚持ちじゃないとダメってことかな。
経由地指定されるのか。
俺みたいに一筆書きで地下鉄線内に多数経由地設定しているヤツは、
結局２枚持ちじゃないとダメってことかな。
319 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 14:32:52 ID:oBwk7mnY0
昼前に、名鉄岐阜で、manacaガムでMマークが出たから、manacaのパスケース貰ってきたー。
先行予約してよかったー。
先行予約してよかったー。
たまルンずっと登録できんし
ふざけんな
ふざけんな
>>313
俺も買ったけど、名駅のハンズに売ってるから少し足のばそうぜ
俺も買ったけど、名駅のハンズに売ってるから少し足のばそうぜ
325 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 15:11:29 ID:0YsLQIN10
>>322
駅で配布されている緑色のパンフのURLは違っていてな…
↓ここだ
ttp://manaca.meitetsu.co.jp/tamarun/index.html
名鉄の公式HPにリンクがある。
駅で配布されている緑色のパンフのURLは違っていてな…
↓ここだ
ttp://manaca.meitetsu.co.jp/tamarun/index.html
名鉄の公式HPにリンクがある。
>>302
何か動きがあるとしたら、普通券のトークン化(日本での導入例はまだ無い)とセットじゃないか？
何か動きがあるとしたら、普通券のトークン化(日本での導入例はまだ無い)とセットじゃないか？
伊予鉄道のICい～カードは市内電車とバスが4回乗車で、
１日フリー乗車券のサービスが自動的に受けられる。
１日フリー乗車券のサービスが自動的に受けられる。
皆さんいろいろ情報ありがとう ハンズ以外でも扱ってくれんかなあ
TOICAとmanaca２枚持ちに絶対なるJR沿線なら需要高いと思うんだけどな
実はネットで
ttp://item.rakuten.co.jp/shelly-shop/aicard/
こんなん見つけて、安さに惹かれてるんだけど安物買いの銭失いになったら
アホくさいし…でも口コミけっこういい感じだし…と思って迷ってます。
手持ちのユリカがなくなるまでには決断する。
皆さん重ねて情報ありがとう
TOICAとmanaca２枚持ちに絶対なるJR沿線なら需要高いと思うんだけどな
実はネットで
ttp://item.rakuten.co.jp/shelly-shop/aicard/
こんなん見つけて、安さに惹かれてるんだけど安物買いの銭失いになったら
アホくさいし…でも口コミけっこういい感じだし…と思って迷ってます。
手持ちのユリカがなくなるまでには決断する。
皆さん重ねて情報ありがとう
ＩＣ２枚使えるパスケースなら栄のサービスセンターで1500円で売ってたな。
記念manacaのオク相場下がってきたな
やっぱりこういうものはできるだけ早く終わるようにしないと損だな
やっぱりこういうものはできるだけ早く終わるようにしないと損だな
あの黄色いキャラクターは名前を募集しないのだろうか？
>>332
パックマンかヒヨコ（精子）でｗ
パックマンかヒヨコ（精子）でｗ
>>331
どいうか複アカで上げてただけだろ
どいうか複アカで上げてただけだろ
335 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 18:07:10 ID:XnMYPB/yO
>>330
パスケースって、人気で早々と売り切れたんじゃなかったか？
パスケースって、人気で早々と売り切れたんじゃなかったか？
>>329
> TOICAとmanaca２枚持ちに絶対なるJR沿線なら需要高いと思うんだけどな
ただ、2枚持ちなのは1年限定なんだよねえ。
相互利用が開始されれば片方に絞り込み、どちらかは自宅に置きっぱなし状態になるように思う。
多分頻繁に東京出張があるような人を除けば、manacaオンリーになる人が多いのでは？
> TOICAとmanaca２枚持ちに絶対なるJR沿線なら需要高いと思うんだけどな
ただ、2枚持ちなのは1年限定なんだよねえ。
相互利用が開始されれば片方に絞り込み、どちらかは自宅に置きっぱなし状態になるように思う。
多分頻繁に東京出張があるような人を除けば、manacaオンリーになる人が多いのでは？
337 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 18:23:24 ID:V/DvS0WE0
>>332
素人の友人が「“マナカちゃん”でしょ?」と言ってた。
素人の友人が「“マナカちゃん”でしょ?」と言ってた。
>>336そういえばそうか…＞２枚持ちは１年限定
真中瞳が今もいてたらCMキャラクターに起用されてたのに・・・
名前の音に覚えがあるが思い出せない。だれだ？
>>305
2000円札なら1枚で済みますよ（笑）
2000円札なら1枚で済みますよ（笑）
>>341
それ日本のお札なんだよな・・・？見たことないんだが・・・ｗ
それ日本のお札なんだよな・・・？見たことないんだが・・・ｗ
沖縄にいっぱいあるよ
定期を乗せ変えてきたら、駅名表記が今まで「堀田」だったのが「地下鉄堀田」に変わってたよ。
>>335
売切れたパスケースとは別物
売切れたパスケースとは別物
パスケース探しに街に行ったけど、サービスセンターに置いていたのか・・・
気付かずに探し回っていた・・・orz
気付かずに探し回っていた・・・orz
>>332
たまルンじゃないの？
たまルンじゃないの？
たまラン
たまランを導入してるのは名鉄だけだから
交通局側からしてはその名前は納得しないでしょう
交通局側からしてはその名前は納得しないでしょう
350 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 19:43:39 ID:XnMYPB/yO
名鉄の改札の液晶光らせてよー
最寄駅も名駅も光らなかったんだけど
あれじゃ運賃と残額表示されてもみえないじゃん
最寄駅も名駅も光らなかったんだけど
あれじゃ運賃と残額表示されてもみえないじゃん
353 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 20:55:35 ID:i7Fo+MKH0
TOICAと相互利用開始されても、定期は2枚もたないとだめなの？
1枚にまとめたい…
1枚にまとめたい…
>>351
名駅の改札の画面は見づらいやつがあるなｗ
名駅の改札の画面は見づらいやつがあるなｗ
355 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 21:09:35 ID:fRRJyTNpO
manacana
大曽根駅の自販機マナカ対応したのはいいけど、代わりにEdyが使用不可になってる。
理解不能
理解不能
357 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 21:45:50 ID:IWvJyOopO
窓口で、manacaのＳＦを使って、ミューチケット（乗車券も）買えるのか？
たまルン登録しようと思ったけど携帯からだと入会画面が見つからない
不便だのう
不便だのう
一宮駅に行けば買えますか？
361 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 22:21:55 ID:Ml2T+QkjO
名古屋は何もかも中途半端
362 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 22:23:10 ID:XnMYPB/yO
>>356
Edyはオワコン
Edyはオワコン
こうも中途半端な規格だとSuicaとかPiTaPaの仕様がうらやましくなるね
早く近鉄で使えるようになればいいのだが
と名古屋線スレで書いたら何故か袋叩きにｗｗｗ
と名古屋線スレで書いたら何故か袋叩きにｗｗｗ
366 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 22:35:17 ID:0DbfHFwEO
>>365
あそこはなぜか奈良県民が仕切ってるから
あそこはなぜか奈良県民が仕切ってるから
TOIKAと提携したら三重からの通勤がJRに取られるんじゃｗ
非常に残念だが、近鉄は大阪圏なので、どうにもならないようだ・・・
自分は近鉄⇔名鉄で連絡改札を抜ける必要があるので、manaca強制の名鉄との組み合わせで近鉄は磁気定期しか使えないんだが・・・
いつか一発で近鉄も名鉄も地下鉄もJRも抜けられるようになると信じている・・・
定年退職するまでには実現しているといいなぁ・・・
あと何十年かあるけど。
自分は近鉄⇔名鉄で連絡改札を抜ける必要があるので、manaca強制の名鉄との組み合わせで近鉄は磁気定期しか使えないんだが・・・
いつか一発で近鉄も名鉄も地下鉄もJRも抜けられるようになると信じている・・・
定年退職するまでには実現しているといいなぁ・・・
あと何十年かあるけど。
370 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 22:51:53 ID:Vil4c1/YO
>>359
名鉄一宮で買えます。
名鉄一宮で買えます。
371 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 22:54:17 ID:vKCwNJop0
名駅、券売機付近にたくさん中年の研修生がいるけど、券売機の操作しかできん
｢定期の乗り越し精算をまだ定期入れてないマナカでできるか｣って聞いたら、窓口で聞けって言われた
窓口では｢精算機には通らず、出場駅の窓口でならマナカでの精算ができる。それよりも今磁気定期を持ってるなら駅長室かサービスセンターで移し替えた方が良い｣と言われて、マイレージポイント対象になるかも不明だったから駅長室で移し替えした
12時ぐらいに100人ぐらい並んでた(列の真ん中がココストアぐらい、多分大名古屋ビルまで並んでた)サービスセンターの列の最後尾にも係員がいたが、同じくマナカ関係は駅長室行けと言えたはず
並んでた人で新規定期を作りに来た人は少ないと思われ(子供連れも多かった)、また予約受け取りは駅長室横に専用の窓口があったから、ほとんどの人が空いてる駅長室でできることをわざわざ並んでサービスセンターでやったんだろうな
並んだ人も駅長室で同じことができたなんて知らないから苦情も言えない
後、長文になって悪いが、今月は1000円使うと＋100ポイントとは別に昼間地下鉄・バスをそれぞれ2000円以上使うとそれぞれ＋100ポイントもあるようだな。
HPのどこを見ても載ってないんだが…
既出だったらｽﾏｿ
｢定期の乗り越し精算をまだ定期入れてないマナカでできるか｣って聞いたら、窓口で聞けって言われた
窓口では｢精算機には通らず、出場駅の窓口でならマナカでの精算ができる。それよりも今磁気定期を持ってるなら駅長室かサービスセンターで移し替えた方が良い｣と言われて、マイレージポイント対象になるかも不明だったから駅長室で移し替えした
12時ぐらいに100人ぐらい並んでた(列の真ん中がココストアぐらい、多分大名古屋ビルまで並んでた)サービスセンターの列の最後尾にも係員がいたが、同じくマナカ関係は駅長室行けと言えたはず
並んでた人で新規定期を作りに来た人は少ないと思われ(子供連れも多かった)、また予約受け取りは駅長室横に専用の窓口があったから、ほとんどの人が空いてる駅長室でできることをわざわざ並んでサービスセンターでやったんだろうな
並んだ人も駅長室で同じことができたなんて知らないから苦情も言えない
後、長文になって悪いが、今月は1000円使うと＋100ポイントとは別に昼間地下鉄・バスをそれぞれ2000円以上使うとそれぞれ＋100ポイントもあるようだな。
HPのどこを見ても載ってないんだが…
既出だったらｽﾏｿ
>>292
チャージも花見するってどういう意味でつか？
チャージも花見するってどういう意味でつか？
来年のTOICAとの相互利用開始でJRと地下鉄の連絡定期が作れるようになってもクレジット払いできないなら２枚持ちだな…
交通局は早くクレジット使えるようにしてくれ
オートチャージも
交通局は早くクレジット使えるようにしてくれ
オートチャージも
向こう二年はmanaca + Suicaで決めた
toicaはSuicaと使い勝手まったく同じだし
toicaはSuicaと使い勝手まったく同じだし
377 ：名無しでGO!：2011/02/13(日) 23:54:13 ID:twxLr87I0
あのキャラクター黄色いカービィみたい。
俺も気になってた。
花見って何？
花見って何？
首都圏などでは誤購入払い戻し機能のついた券売機がある。
この機能を使ってSFカードの残額を換金すること。
花見の名所の最寄り駅である上野駅で行われたのが最初であるからこのような名前がついた。
この機能を使ってSFカードの残額を換金すること。
花見の名所の最寄り駅である上野駅で行われたのが最初であるからこのような名前がついた。
!ninja
manacaで花見は難しいだろ。俺もチキンだからできなかった
花見の意味が分からん奴は2chトップのスレ検索で探せ
manacaで花見は難しいだろ。俺もチキンだからできなかった
花見の意味が分からん奴は2chトップのスレ検索で探せ
ググったら1500円を返金して現金にすることを
花見っていうみたい
何が悪いのか？どこが違反申告なのか？
漏れには分からん
花見っていうみたい
何が悪いのか？どこが違反申告なのか？
漏れには分からん
デポのみの出品がちらほらあると思ったらそうやって換金してたのか
しかも未使用とデポのみの相場は500～1000円程度しか変わらないという
しかも未使用とデポのみの相場は500～1000円程度しか変わらないという
マナカ独自のポイントはいらんからオートチャージ対応してもらわんとな
ただえさえ一回あたりの料金が高いんだから
ただえさえ一回あたりの料金が高いんだから
>>313
ICOCAのグッズで2枚入れ対応のパスケースでてるよ。
ICOCAのグッズで2枚入れ対応のパスケースでてるよ。
>>386
＞ただえさえ一回あたりの料金が高いんだから
の意味がわからん。
「一回あたりの料金が高い」？？？はい？ｗ
それはともかく「オートチャージ対応してもらわんとな」は同意すぎる。
使い切ったら毎度駅の機械に金を入れに行くのはマヌケこの上ない。
そういう意味ではやっぱSuicaって優秀だよな。
＞ただえさえ一回あたりの料金が高いんだから
の意味がわからん。
「一回あたりの料金が高い」？？？はい？ｗ
それはともかく「オートチャージ対応してもらわんとな」は同意すぎる。
使い切ったら毎度駅の機械に金を入れに行くのはマヌケこの上ない。
そういう意味ではやっぱSuicaって優秀だよな。
マヌケこの上ないと思う人ばかりじゃないから案外普及しない。
Suicaは別にオートチャージ始めるのは早くなかったし今ではやってるところはたくさんある。
そういや定期券の購入にクレジットカードを使えるようにするかもとか言ってたけど、
ありゃどうなったんだ。
ひょっとしてオートチャージ含め自局クレカ出すつもりがあるからだんまりなのか？
Suicaは別にオートチャージ始めるのは早くなかったし今ではやってるところはたくさんある。
そういや定期券の購入にクレジットカードを使えるようにするかもとか言ってたけど、
ありゃどうなったんだ。
ひょっとしてオートチャージ含め自局クレカ出すつもりがあるからだんまりなのか？
391 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 04:50:37 ID:OsluVbnz0
今日の通勤で
初タッチしてきますわ
初タッチしてきますわ
393 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 06:53:32 ID:gTlRVzS3O
アホ高校生３人が、manacaタッチして、オー！！すげー！！地下鉄は最先端だよな！！…だってｗｗ。そして、ユリカなんて、時代遅れだとよ。世間知らずな田舎もん丸出しｗｗ。
>>393
JRは普段乗らないんだろうね
JRは普段乗らないんだろうね
反応しないや
定期入れにクレカとnanacoカードを一緒に入れてると駄目？
定期入れにクレカとnanacoカードを一緒に入れてると駄目？
397 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 07:51:02 ID:Akmb966Y0
>>396
お前は情弱か。ＩＣカードを２枚以上入れるなとあれほど…。
お前は情弱か。ＩＣカードを２枚以上入れるなとあれほど…。
ホントだ、液晶光ってない。
矢印は目立つけどこれじゃ不安だなあ。
矢印は目立つけどこれじゃ不安だなあ。
無人駅で立ち売りしてたよ…ご苦労様です。
あと地下鉄は高いのが当たり前なので比較対象にしてない
iPhoneのケースの中に入れて挟み込んだけど、反応しないね。残念
IC免許証と一緒でもアウト
405 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 10:43:34 ID:5+HY0Y4yO
クレ＆キャッシュカード、ワオンとトイカなら財布に共存しててもOKだったけどなぁ…
クイックペイ付きのクレカと一緒だとアウト？
407 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 10:49:35 ID:NawUHqfhO
真中瞳のスレかとおもた。
ゲートぶち破るくらいの勢いで実験くんしてみたらええねん！
410 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 11:19:13 ID:W9pJsHon0
Edy+manacaの入った定期券入れ
地下鉄改札はどちらの面でタッチしてもOK。
セブンイレブンのレジで、Edyの面でタッチしたけどエラーが出た。
地下鉄改札はどちらの面でタッチしてもOK。
セブンイレブンのレジで、Edyの面でタッチしたけどエラーが出た。
初日にゆとりで降車エラーになった者です。（運賃箱不具合のため）
結論から言うと、駅での処理などは必要なく、
次回乗車時にエラーになることはありませんでした。
レスで言われたように、乗車情報はカードに持たせるのではなく、
車両側で保持している模様です。
結論から言うと、駅での処理などは必要なく、
次回乗車時にエラーになることはありませんでした。
レスで言われたように、乗車情報はカードに持たせるのではなく、
車両側で保持している模様です。
>>380
券売機でmanacaを使って1500円分の切符を買ってすぐに「買い間違えました」って言えば済む話何だけど
券売機でmanacaを使って1500円分の切符を買ってすぐに「買い間違えました」って言えば済む話何だけど
415 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 12:59:13 ID:xvrflYbB0
SFCard Viewer 2で非公式ながらmanacaが読み取れる件について電話してみた。
現状ではmanacaの駅データが入っているが、
ロゴマークは正式検証が済んでいないためＨＰに載せていないと言うことだった。
http://www.sony.co.jp/Products/felica/consumer/support/inquiry/index.html
現状ではmanacaの駅データが入っているが、
ロゴマークは正式検証が済んでいないためＨＰに載せていないと言うことだった。
http://www.sony.co.jp/Products/felica/consumer/support/inquiry/index.html
416 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 13:00:55 ID:xvrflYbB0
会社の入館証（FeliCa）とmanaca2枚重ねで改札通ってみたけど無問題
会社のセキュリティは入館証＆manaca&TOICA3枚重ねでも余裕でした
会社のセキュリティは入館証＆manaca&TOICA3枚重ねでも余裕でした
418 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 14:36:54 ID:einZ3GGV0
ayucaとmanacaでエラー出た。
419 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 14:57:19 ID:N1tOH++jO
パソリとキングジムのリレットで実験しただけの推測なんだが、
SFCardがmanacaのみなら、他にICCardがあっても
SFCardビュアーに反応するのはmanaca
単純に電子マネー残高を確認するリレットだと、
他にedyやwaonがあると反応しない
なんで、電子マネーの読み取りとSFCardの読み取りは別個のもので、
TOICAやSuica等のSFCard以外なら重ねてあっても改札を通るんじゃないか？と
あと、あまり言われてないけど、金属付いたパスケースだと反応しないときがあるよね
SFCardがmanacaのみなら、他にICCardがあっても
SFCardビュアーに反応するのはmanaca
単純に電子マネー残高を確認するリレットだと、
他にedyやwaonがあると反応しない
なんで、電子マネーの読み取りとSFCardの読み取りは別個のもので、
TOICAやSuica等のSFCard以外なら重ねてあっても改札を通るんじゃないか？と
あと、あまり言われてないけど、金属付いたパスケースだと反応しないときがあるよね
420 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 15:00:56 ID:C1OP1XjS0
JRや近鉄で使ってる車掌用のicビューワーでも読み取れるよん。
データは2010年更新分で入ってるっぽい。
データは2010年更新分で入ってるっぽい。
ゆとりーとラインの電光掲示板、便利でお得なゆとりーとカードの
案内がまだ流れてるw
発売は終わりましたという注意書が掲示板にテプラで貼ってある。
簡単には消せないのね。
案内がまだ流れてるw
発売は終わりましたという注意書が掲示板にテプラで貼ってある。
簡単には消せないのね。
今日、栄の金券屋でﾕﾘｶ5600が\5,050で売っていて、ビクーリｗ
俺はもっと足元見て5200円くらいで売り付けるものだと思ってたよｗ
俺なら5500円で売る
ここでまさかの、記念トランパス発売
5500円でユリカ買うくらいならマイレージのほう貯めるな。
ノリでmanaca買ってしまった。あと６日分はユリカ残ってるんだけど…
ﾋﾟｯしたくてしょうがないw 毎日TOICA使ってるんだけどね。
ﾋﾟｯしたくてしょうがないw 毎日TOICA使ってるんだけどね。
昼間ポイントって2000円以上は1000円毎にポイントがついて
端数は通常ポイントに割当てるんだっけ？
端数は通常ポイントに割当てるんだっけ？
432 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 18:27:24 ID:OsluVbnz0
>>425
今日、某尾張地区の私がたまに行く金券ショップで
５０００円ユリカが４９９０円で売っていてまだ在庫が少々
あると言っていた。「こんな値段で売って大丈夫？」と聞い
てしまった。ちなみに２０００円ユリカが１５１０円残の状
態で１３００円で売っていたのでこちらをゲットしましたけ
ど。
今日、某尾張地区の私がたまに行く金券ショップで
５０００円ユリカが４９９０円で売っていてまだ在庫が少々
あると言っていた。「こんな値段で売って大丈夫？」と聞い
てしまった。ちなみに２０００円ユリカが１５１０円残の状
態で１３００円で売っていたのでこちらをゲットしましたけ
ど。
433 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 18:52:57 ID:xQQai7fLO
434 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 19:00:51 ID:7sICfceN0
金券屋で1500円チャージ済みのmanacaを1400円位で売ってないかなぁ
売ってれば買うんだけどね
売ってれば買うんだけどね
売ってたら笑うわｗ
436 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 19:13:32 ID:5LF23GZHO
どうせなら名鉄のSFパノラマも5600円のを5000円位で売ってくれる金券ショップがあると嬉しいが…｡リニモとあおなみカードは出回り率(?)が低いから無理かもしれない｡
437 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 19:14:01 ID:Akmb966Y0
438 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 19:53:49 ID:L7eD9IuLO
誰かmanaca改札口に入れたのかｗ
平日朝にやられるとパニックになりそうだなｗ
実際やられたんだろｗ
442 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 20:12:51 ID:KeX0XVcQO
>>438
TOICAがもうあるのにアフォかとバカかと
TOICAがもうあるのにアフォかとバカかと
まぁ市内通勤市内通学ならTOICA使ったことない奴も多いだろ
444 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 20:16:28 ID:xe2bBk+OO
初日にババアがやらかしたな
manacaだから真ん中に入れたんだろww
しかし・・・・・あの隙間に入るんだな(^^;
しかし・・・・・あの隙間に入るんだな(^^;
昨日名鉄の回数券を使い切ったけど３月一杯はmanacaに一本化してポイントがどれだけ貯まるか実験しようと思う。
マナカって裏面タッチじゃなくて
黄色いキャラクターの表面タッチでも大丈夫ですか？
黄色いキャラクターの表面タッチでも大丈夫ですか？
赤池経由で通学定期と学生定期は一枚に出来ますか？
451 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 21:00:12 ID:Akmb966Y0
>>446
あは！そうだね(o^-^o)
>>448
そりゃあ、パスケースの中に入れてもＯＫなわけで。
でも別のＩＣカードとかを中に入れるとダメなんだ。その情報は>>446がほしがってるので、
是非、教えてあげてね！
あは！そうだね(o^-^o)
>>448
そりゃあ、パスケースの中に入れてもＯＫなわけで。
でも別のＩＣカードとかを中に入れるとダメなんだ。その情報は>>446がほしがってるので、
是非、教えてあげてね！
人は無意識のうちに慣れ親しんだ習慣にしたがって行動してしまうものだから、バカという言い方は宜しくない。
とはいえ、目の前でこれをやられたら迷惑。
理想的なのは、間違って中に入れても処理してくれる薄いカードなのだが。
とはいえ、目の前でこれをやられたら迷惑。
理想的なのは、間違って中に入れても処理してくれる薄いカードなのだが。
市交マナカでたまルン登録を１１日にしたが、
先ほどメールで入会登録を取り消しの通知が来た。
理由も書いてあったが、
その理由が開発機構が許諾してないからだってさ。
許諾すれば登録できるようになる可能性はあるみたい。
先ほどメールで入会登録を取り消しの通知が来た。
理由も書いてあったが、
その理由が開発機構が許諾してないからだってさ。
許諾すれば登録できるようになる可能性はあるみたい。
たまルン登録したかったら名鉄でカード買えとアナウンスされてるのに
財布に入れたままmanacaをタッチしたらエラーが出たんだが
TOICAは離して入れてるし、原因はなんだったのか・・
近くに入っててICに関係ありそうなのといえば、キャッシュカードか免許証くらいだったけど・・
TOICAは離して入れてるし、原因はなんだったのか・・
近くに入っててICに関係ありそうなのといえば、キャッシュカードか免許証くらいだったけど・・
貯めるつもりもないが、
登録のロジックを確かめるため登録してみた。
登録のロジックを確かめるため登録してみた。
東岡崎の金券屋の自販機でトランパスと名鉄バスカードが5100円になってたわ
最終的には5200円ぐらいまで行くのかな？
最終的には5200円ぐらいまで行くのかな？
今朝は改札エラー続出だった
なんだ、平日昼間や土休日に地下鉄を使えば昼間ユリカと同じ還元金額やん。
バスは200円マイナスみたいだけど。
バスは200円マイナスみたいだけど。
>>433
ゆとりは鉄道みたく、カードに乗車情報を記録してたんだよ。
だから、運賃箱が壊れてしまうと入場状態が続いて、地下鉄などに
乗ろうとしても、改札機で弾かれる仕様だった。
manaca化で改善された格好。
SFCARD Peeperで見る限り、高架のみ乗車でも、平面に乗り継ぎでも
履歴は一件。駅コードも無いみたい。
ゆとりは鉄道みたく、カードに乗車情報を記録してたんだよ。
だから、運賃箱が壊れてしまうと入場状態が続いて、地下鉄などに
乗ろうとしても、改札機で弾かれる仕様だった。
manaca化で改善された格好。
SFCARD Peeperで見る限り、高架のみ乗車でも、平面に乗り継ぎでも
履歴は一件。駅コードも無いみたい。
たまルンの登録が発行後2日たってもできないんだが。
これは向こう側の生年月日の登録ミスなのか
これは向こう側の生年月日の登録ミスなのか
名鉄は20000円以上40回以上でユリカより1％悪いんだよね？
と言いつつ全8％計算してたので最も悪いか
manaca対応の自動券売機で1DAYやミニ回数券がチャージ残高で購入できるんだが、
これは毎月ごとのマイレージ額に入る？
これは毎月ごとのマイレージ額に入る？
名鉄のポイントの低さが良く分かる。
http://k-mossan1982.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_035/k-mossan1982/E3839EE3838AE382ABE382B0E383A9E38395.jpg
http://k-mossan1982.blog.so-net.ne.jp/2011-01-26
http://k-mossan1982.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_035/k-mossan1982/E3839EE3838AE382ABE382B0E383A9E38395.jpg
http://k-mossan1982.blog.so-net.ne.jp/2011-01-26
>>460
今持ってる磁気券2枚を交通局に持って行ってもダメ
赤池までの名鉄線だけの定期は交通局で扱えないからマナカに載せられない
学生定期だけマナカに変えても名鉄線が磁気のままだと改札が通過できない
だから磁気券の期限が切れたら新規で交通局へ買いに行けばいい
今持ってる磁気券2枚を交通局に持って行ってもダメ
赤池までの名鉄線だけの定期は交通局で扱えないからマナカに載せられない
学生定期だけマナカに変えても名鉄線が磁気のままだと改札が通過できない
だから磁気券の期限が切れたら新規で交通局へ買いに行けばいい
こんなポイントなくていいから運賃12％下げろよって思いました
472 ：名無しでGO!：2011/02/14(月) 23:36:12 ID:nEVcIr+l0
改札にカードを通さなくてもいいことに価値を見いだせないなら
トランパス使えばいいと思うよ
トランパス使えばいいと思うよ
473 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 00:10:27 ID:A6hp7iBT0
manaca＋定期にした際
係員の入力ミスで定期券が正しく動作せず、
余分にチャージ分から引き落とされるミスが60件ほどかよ。
係員の入力ミスで定期券が正しく動作せず、
余分にチャージ分から引き落とされるミスが60件ほどかよ。
亀でスマソ
211にはその区間にする理由あるのか？
近鉄弥富⇔近鉄名古屋と
名古屋⇔高畑で良いんじゃね？
211にはその区間にする理由あるのか？
近鉄弥富⇔近鉄名古屋と
名古屋⇔高畑で良いんじゃね？
誰かマナカの裏の番号について教えてください。
記念マナカを名鉄金山で5枚(同時に)買ったんだけど1枚だけ連番じゃなくて、しかもその1枚と、前後に売られたであろうカードの番号との整合性に疑問がでる。
具体的にいうと、マナカの裏にはTOICAの裏のように左上と右下にそれぞれ違う番号があるんだが、そのどっちかに合わせてカウントすると、連番でない1枚と残り4枚とで番号がズレる。読み方が違っているのか？それとも実は離れているようで連番？
以下に俺の持ってるマナカとその間のマナカ(予想)の裏の番号をのせた。
コンマより左が左上の番号。コンマより右が右下の番号。予想の番号は右下の番号の下2桁を参考に埋めてみた。
先頭に○がついたものは俺が所持するもの。先頭に空欄は予想。ネットに晒すので、一部の変化のない番号は?で埋めた。
○PK3?000???05, TP30? C1?? 11?? ??02
PK3?000???06, TP30? D1?? 11?? ??03
PK3?000???07, TP30? A1?? 11?? ??04
PK3?000???08, TP30? B1?? 11?? ??05
PK3?000???09, TP30? 81?? 11?? ??06
PK3?000???10, TP30? 91?? 11?? ??07 ←ここで左上の番号が合わなくなることに気づく。
○PK3?000???12, TP30? 61?? 11?? ??08
○PK3?000???13, TP30? 71?? 11?? ??09
○PK3?000???14, TP30? 41?? 11?? ??10
○PK3?000???15, TP30? 51?? 11?? ??11
(続く)
記念マナカを名鉄金山で5枚(同時に)買ったんだけど1枚だけ連番じゃなくて、しかもその1枚と、前後に売られたであろうカードの番号との整合性に疑問がでる。
具体的にいうと、マナカの裏にはTOICAの裏のように左上と右下にそれぞれ違う番号があるんだが、そのどっちかに合わせてカウントすると、連番でない1枚と残り4枚とで番号がズレる。読み方が違っているのか？それとも実は離れているようで連番？
以下に俺の持ってるマナカとその間のマナカ(予想)の裏の番号をのせた。
コンマより左が左上の番号。コンマより右が右下の番号。予想の番号は右下の番号の下2桁を参考に埋めてみた。
先頭に○がついたものは俺が所持するもの。先頭に空欄は予想。ネットに晒すので、一部の変化のない番号は?で埋めた。
○PK3?000???05, TP30? C1?? 11?? ??02
PK3?000???06, TP30? D1?? 11?? ??03
PK3?000???07, TP30? A1?? 11?? ??04
PK3?000???08, TP30? B1?? 11?? ??05
PK3?000???09, TP30? 81?? 11?? ??06
PK3?000???10, TP30? 91?? 11?? ??07 ←ここで左上の番号が合わなくなることに気づく。
○PK3?000???12, TP30? 61?? 11?? ??08
○PK3?000???13, TP30? 71?? 11?? ??09
○PK3?000???14, TP30? 41?? 11?? ??10
○PK3?000???15, TP30? 51?? 11?? ??11
(続く)
>>476の続き
左上は順にカウントされていると思われ。
ただし左上の番号に従うと右下の番号が意味不明になる。
右下は、一番右のグループの4桁は順にカウント。右から3番目のグループは良くわからんが、一番左の1桁が16進数の降順で、
さらに2ずつのユニットで昇順になっていると思われ。同じグループ内の他の桁に影響するかどうかは不明。
右下の番号に従うと、上の表のように左上のが一個足らなくなる。
だれか番号について詳細を知っている人がいたら教えてください。もしくは一緒に考えてください。
とくに朝、雪降る金山駅構内に並んだ同志！ちなみに俺は140番台でした。
怖くて定期乗せたりたまルン登録したりできません(´・ω・｀)
連投＆長文スマソm(_ _)m
左上は順にカウントされていると思われ。
ただし左上の番号に従うと右下の番号が意味不明になる。
右下は、一番右のグループの4桁は順にカウント。右から3番目のグループは良くわからんが、一番左の1桁が16進数の降順で、
さらに2ずつのユニットで昇順になっていると思われ。同じグループ内の他の桁に影響するかどうかは不明。
右下の番号に従うと、上の表のように左上のが一個足らなくなる。
だれか番号について詳細を知っている人がいたら教えてください。もしくは一緒に考えてください。
とくに朝、雪降る金山駅構内に並んだ同志！ちなみに俺は140番台でした。
怖くて定期乗せたりたまルン登録したりできません(´・ω・｀)
連投＆長文スマソm(_ _)m
16進の後の６桁はカードの製造日
>>474
>>211じゃないが、自宅と勤務先が佐屋と高畑なんじゃ。
名鉄佐屋～弥富／近鉄弥富～近鉄八田／地下鉄八田～高畑
だけど、名古屋に寄れた方が便利だから、自費追加で
名鉄佐屋～弥富／近鉄弥富～近鉄名古屋／地下鉄名古屋～高畑
にしたんじゃないかと推測。
でも名古屋経由なら、名鉄＋地下鉄か、名鉄＋JR＋地下鉄の方が、早かったり安かったりするんだけど。
近鉄を使う理由が分からない。
>>211じゃないが、自宅と勤務先が佐屋と高畑なんじゃ。
名鉄佐屋～弥富／近鉄弥富～近鉄八田／地下鉄八田～高畑
だけど、名古屋に寄れた方が便利だから、自費追加で
名鉄佐屋～弥富／近鉄弥富～近鉄名古屋／地下鉄名古屋～高畑
にしたんじゃないかと推測。
でも名古屋経由なら、名鉄＋地下鉄か、名鉄＋JR＋地下鉄の方が、早かったり安かったりするんだけど。
近鉄を使う理由が分からない。
>>479
Suica系のカードじゃかなり有名な話だけど。
万枚単位のカードが一晩で湧いて出てくるわけないだろ。
カードの製造から、印刷、0次発券、1次発券までで、納期3カ月はかかるよ。
2次発券(サーバに登録して、バリュー値を書き込む)処理だけでもかなり手間。
ちなみに、FeliCaのチップの製造番号にあたるIDmの一部もチップとしての
製造年月日(2000年1月1日からの通算日)になってる。
Suica系のカードじゃかなり有名な話だけど。
万枚単位のカードが一晩で湧いて出てくるわけないだろ。
カードの製造から、印刷、0次発券、1次発券までで、納期3カ月はかかるよ。
2次発券(サーバに登録して、バリュー値を書き込む)処理だけでもかなり手間。
ちなみに、FeliCaのチップの製造番号にあたるIDmの一部もチップとしての
製造年月日(2000年1月1日からの通算日)になってる。
482 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 02:05:17 ID:51soZUut0
476さん 左上はカードの製造番号のようなもので
一方右下はカードIDiといわれる番号で両者の番号はリンクしないので
気にする必要なし。
TP30? C1?? 11?? ??02 で
Cはチェックサムみたいなもので連番でみた場合ずれる
そこから６桁はカードIDiを刻印した日
からに５桁が連番です
よってCの処を無視して連番ならそれは連番（表現おかしいかも）
一方右下はカードIDiといわれる番号で両者の番号はリンクしないので
気にする必要なし。
TP30? C1?? 11?? ??02 で
Cはチェックサムみたいなもので連番でみた場合ずれる
そこから６桁はカードIDiを刻印した日
からに５桁が連番です
よってCの処を無視して連番ならそれは連番（表現おかしいかも）
>怖くて定期乗せたりたまルン登録したりできません
意味不明。
アフォかと
意味不明。
アフォかと
限定版ほしかったなあ。通常デザインよりカワイイ。
豊田市駅売り切れはやすぎ。
オクで買えるけど、テンバイヤーから買うのはくやしすぎるので耐える…。
豊田市駅売り切れはやすぎ。
オクで買えるけど、テンバイヤーから買うのはくやしすぎるので耐える…。
中日新聞朝刊でマナカトラブル続発って載ってるな
やはり投入トラブルは多いらしい
やはり投入トラブルは多いらしい
488 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 07:29:48 ID:ytzgRDkt0
>>485
>>487
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011021590014041.html
これな。別に叩いてなんかないだろ。
現時点で起きている事実を書いてあるまでだ。
それより早く使い方に慣れろよ。田舎もんどもめがｗ
>>487
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011021590014041.html
これな。別に叩いてなんかないだろ。
現時点で起きている事実を書いてあるまでだ。
それより早く使い方に慣れろよ。田舎もんどもめがｗ
>>487
記事読んでないでしょ
記事読んでないでしょ
490 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 07:41:13 ID:IwlmotaJO
491 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 07:45:50 ID:i/UdLJtyO
>>480
ＪＲの方が安いけど、使える本数が違うから近鉄利用者の方が多い。
ＪＲの方が安いけど、使える本数が違うから近鉄利用者の方が多い。
492 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 07:55:48 ID:A6hp7iBT0
>>484
黄い地に銀抜きでmanaca 2011 DEBUT!と記載
キャラクターは半円状に手になっとるだけなんだどそこが可愛いな。
manaca 2011 DEBUT!だけ消して記念カードの図柄そのまま
通常カードでも良かったくらいなのにね。
黄い地に銀抜きでmanaca 2011 DEBUT!と記載
キャラクターは半円状に手になっとるだけなんだどそこが可愛いな。
manaca 2011 DEBUT!だけ消して記念カードの図柄そのまま
通常カードでも良かったくらいなのにね。
493 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 08:07:13 ID:i/UdLJtyO
>>456
免許証って、ＩＣじゃなかったか？
エラーになるみたいだよ。
>>464
考えられる原因
発行会社が名古屋交通開発機構になってる。
記名式にしていない。
TPで始まる番号を入れる必要があるが、左上の番号を入れている。
入力データが誤ってる。（君が申し込み書を書き間違えたか、名鉄の入力誤り）
これでもできなかったら、名鉄の客センに聞いた方がいい。
たまルンの棒茄子100ポイントはいつつくのか？
免許証って、ＩＣじゃなかったか？
エラーになるみたいだよ。
>>464
考えられる原因
発行会社が名古屋交通開発機構になってる。
記名式にしていない。
TPで始まる番号を入れる必要があるが、左上の番号を入れている。
入力データが誤ってる。（君が申し込み書を書き間違えたか、名鉄の入力誤り）
これでもできなかったら、名鉄の客センに聞いた方がいい。
たまルンの棒茄子100ポイントはいつつくのか？
494 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 08:13:57 ID:ytzgRDkt0
＞免許証って、ＩＣじゃなかったか？
免許に入ってるＩＣってコチラには何のメリットもないよな。
でもＩＣ乗車券と一緒に入れるとエラーとか・・・迷惑な話だ。
過去、経験上、銀行のＩＣキャッシュカードや流通系の
ＩＣ電子マネーとは当たらなかったのに
免許とは当たるのか？
全く迷惑な話だ。対策を願いたいな。
免許に入ってるＩＣってコチラには何のメリットもないよな。
でもＩＣ乗車券と一緒に入れるとエラーとか・・・迷惑な話だ。
過去、経験上、銀行のＩＣキャッシュカードや流通系の
ＩＣ電子マネーとは当たらなかったのに
免許とは当たるのか？
全く迷惑な話だ。対策を願いたいな。
非接触型ICカード以外はまったく関係ないよ
ニコス発行のVISAカードが入ってたらVISA touchという誰も使わない機能がついてるよ
ニコス発行のVISAカードが入ってたらVISA touchという誰も使わない機能がついてるよ
496 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 08:54:29 ID:MwrU96tH0
497 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 09:11:56 ID:9u6RtppB0
マナカ
ソプで働く俺の彼女の源氏名じゃん。。
ソプで働く俺の彼女の源氏名じゃん。。
金山の名鉄JR連絡改札口って、マナカとトイカの連続タッチで通れないの？2枚重ねられないのは分かるけど
金山行かないから知らんけどIC改札あるならできるでしょ
できないなら設置する意味がないからIC改札ないでしょ
できないなら設置する意味がないからIC改札ないでしょ
500 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 09:35:54 ID:e4Awn+ul0
名鉄インって、ＰＡＳＭＯ端末（ＪＲＥＭ）と共用？
501 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2011/02/15(火) 09:55:06 ID:x+qlPjc20
たまるんに登録したけど100Pもらえないけどなんで？
だれか頂戴よ
だれか頂戴よ
502 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2011/02/15(火) 09:56:56 ID:x+qlPjc20
>>497
それは、ソープの女を自分の彼女だと勘違いしているだけだ
それは、ソープの女を自分の彼女だと勘違いしているだけだ
>>478
>>481
>>482
ありがとうございます。Suicaを調べれば良かったのか…
そしてやっぱり連番じゃなかったのか…
あの金山の駅員…手際悪過ぎな上にシャッフルとか<｀Д´#>
>>483
連日の不具合報道を見てるならチキるのは当然かと。市交では使えない記念マナカ売ったらしいし。
>>481
>>482
ありがとうございます。Suicaを調べれば良かったのか…
そしてやっぱり連番じゃなかったのか…
あの金山の駅員…手際悪過ぎな上にシャッフルとか<｀Д´#>
>>483
連日の不具合報道を見てるならチキるのは当然かと。市交では使えない記念マナカ売ったらしいし。
そもそも連番に拘る理由が分からん
矢印は何のため？
506 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 11:57:00 ID:e4Awn+ul0
507 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 12:11:07 ID:A6hp7iBT0
>>506
記念カードにはICカードロゴ入ってなさげだけど。
記念カードにはICカードロゴ入ってなさげだけど。
正直、交通局版と名鉄版のどちらを買うのがいいのか悩む。
大きな違いはたまルン？
大きな違いはたまルン？
510 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 12:22:54 ID:mPV2B/N+O
511 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 12:24:39 ID:i/UdLJtyO
>>502
いや、ソプで働くのは>>497俺かもしれない
彼女も源氏名持ちだから、何かしら風俗だろうが
（胸）スイカでーす （頂）イコカでーす （技）スゴカでーす
ICカード嬢３姉妹でーす
ふぅ…マナカはこじつけられなかった
いや、ソプで働くのは>>497俺かもしれない
彼女も源氏名持ちだから、何かしら風俗だろうが
（胸）スイカでーす （頂）イコカでーす （技）スゴカでーす
ICカード嬢３姉妹でーす
ふぅ…マナカはこじつけられなかった
つまり鉄道ソープですねわかります
515 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 12:53:23 ID:e4Awn+ul0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h150572106
↓
入札している奴、馬鹿？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d114168598
↓
出品してる奴、関係者だろ？
↓
入札している奴、馬鹿？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d114168598
↓
出品してる奴、関係者だろ？
>>516
それは、私もいまいち分からないけど、
朝は直行するので、時間優先で近鉄弥富・八田経由で高畑へ。名鉄名古屋経由より20分ほど早い。
夜は名古屋に寄るので、自費追加で定期を延伸。
ってあたりじゃないか？>>211本人に説明してもらえれば一番だが。
それは、私もいまいち分からないけど、
朝は直行するので、時間優先で近鉄弥富・八田経由で高畑へ。名鉄名古屋経由より20分ほど早い。
夜は名古屋に寄るので、自費追加で定期を延伸。
ってあたりじゃないか？>>211本人に説明してもらえれば一番だが。
519 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 17:34:03 ID:4NEejx+UO
ICカード内のデータ読み書きならどの向きでもいいけど、
定期券継続などの券面表示を書き換える時は、
ちゃんとした向きで挿入しないといけないと思う
定期券継続などの券面表示を書き換える時は、
ちゃんとした向きで挿入しないといけないと思う
タッチアンドゴーって数量限定販売だったの?
3月14日にオープンするリニア鉄道館では入館料でトイカが使えるけど
あおなみ線ではマナカしか使えない
入館料にトイカを使えるようにして相互利用を先取りしてくれればいいのに
あおなみ線ではマナカしか使えない
入館料にトイカを使えるようにして相互利用を先取りしてくれればいいのに
manacaは○Kサンクスのカルワザクラブに登録できるんだよな。
だから無理してたまルンつきの名鉄バージョンじゃなくてもいいよ。
だから無理してたまルンつきの名鉄バージョンじゃなくてもいいよ。
>>522
そういう点では、来年開館の方が良かったかもね。
ところで来年春のいつ相互利用になるか予想してみたけど、
2月25日、3月17日、3月31日のうちのどれか一つ（土曜日）だろう。
一番可能性が高いのは3月17日で、新年度の2週間前というタイミング。
各社局のプレスリリースでは「平成24年度」開始となっているけど、
これだと磁気定期を買った後改めてICに変えるという面倒なことになるので、
おそらくこれはないだろう。ぎりぎりあって3月31日と思われ。
理想が2月25日だ。これはトランパスや名鉄バスカードが有効期間内の最後の土日。
もし3月以降に相互利用開始だと、IC2枚持ちを強いられるか、
名鉄バスは実費精算という最悪の事態がしばらく続くことになる。
だが2月は「春」とは言えんからねえ。
そういう点では、来年開館の方が良かったかもね。
ところで来年春のいつ相互利用になるか予想してみたけど、
2月25日、3月17日、3月31日のうちのどれか一つ（土曜日）だろう。
一番可能性が高いのは3月17日で、新年度の2週間前というタイミング。
各社局のプレスリリースでは「平成24年度」開始となっているけど、
これだと磁気定期を買った後改めてICに変えるという面倒なことになるので、
おそらくこれはないだろう。ぎりぎりあって3月31日と思われ。
理想が2月25日だ。これはトランパスや名鉄バスカードが有効期間内の最後の土日。
もし3月以降に相互利用開始だと、IC2枚持ちを強いられるか、
名鉄バスは実費精算という最悪の事態がしばらく続くことになる。
だが2月は「春」とは言えんからねえ。
訂正します
入館料にマナカを使えるようにして相互利用を先取りしてくれればいいのに
入館料にマナカを使えるようにして相互利用を先取りしてくれればいいのに
カルワザクラブの登録も記名式でないとダメ？記念カードは記名式にしたくない。
無記名で登録できないなら乗車ポイントしかつかないということか
無記名で登録できないなら乗車ポイントしかつかないということか
24年1月1日に相互利用開始して欲しいが
春ではないなｗ
春ではないなｗ
528 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 19:42:50 ID:HwSmvPdbO
サークルｋサンクスのmanaca導入だが、manacaサービス開始同時に愛知県内の全店舗対応しろよ。ただでさえ、名鉄の都合で、愛知県内店舗はTOICA使えないんだから。
>>523
カルポイントとたまルン両方たまるやん。
カルポイントとたまルン両方たまるやん。
将来的には名鉄のたまランみたいなものを交通局も何か始めるんだろうね
532 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 20:41:19 ID:TIhBnPMxO
マナカピンバッジ
今回の発売分は完売しました。
これって何に使うの？
今回の発売分は完売しました。
これって何に使うの？
>>465
何曜日でもいいが月額３０００円と３８００円で率計算してみろ
どこが今までと同じだというのか
同じになるのは極々限られた場合だけだ
補足ユリカが必要なのは２０００円越える越えない関係なく全員に言えることだ
こんなボッタをやっておいてユリカ踏襲だのポイント率が一律１０％や２０％のように書くだのと
そんな詐欺まがいを正当化だとか鉄側の関係者乙としか言えんわ、氏ね
何曜日でもいいが月額３０００円と３８００円で率計算してみろ
どこが今までと同じだというのか
同じになるのは極々限られた場合だけだ
補足ユリカが必要なのは２０００円越える越えない関係なく全員に言えることだ
こんなボッタをやっておいてユリカ踏襲だのポイント率が一律１０％や２０％のように書くだのと
そんな詐欺まがいを正当化だとか鉄側の関係者乙としか言えんわ、氏ね
>>534
おまえがどうしようもないケチだということだけはよくわかった。
おまえがどうしようもないケチだということだけはよくわかった。
>>524
相互利用は3月上旬～中旬の間だろうな。下旬になるとただでさえ定期券売場が
混み合うから余計なことはしたくないはず。
>もし3月以降に相互利用開始だと、IC2枚持ちを強いられるか、名鉄バスは実費精算
買いだめをしている人でも、来年2月末までトランパスやバスカードの手持在庫が持つ人は
ごく一部だろうから、2月に相互利用しようが、3月に相互利用しようが実質変わらないよ。
manaca陣営＋ＪＲの複数社局利用の人は、（仕方なく）今年中にIC複数持ちに移行する人が
大半だと思われる。
相互利用は3月上旬～中旬の間だろうな。下旬になるとただでさえ定期券売場が
混み合うから余計なことはしたくないはず。
>もし3月以降に相互利用開始だと、IC2枚持ちを強いられるか、名鉄バスは実費精算
買いだめをしている人でも、来年2月末までトランパスやバスカードの手持在庫が持つ人は
ごく一部だろうから、2月に相互利用しようが、3月に相互利用しようが実質変わらないよ。
manaca陣営＋ＪＲの複数社局利用の人は、（仕方なく）今年中にIC複数持ちに移行する人が
大半だと思われる。
名鉄で作ったmanacaに市バスの定期を乗せるとか…できないわなぁ。
540 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 21:30:19 ID:srKDep4PO
Suicaなんかカードに関係ないグッズ沢山あるわな。ボトルキャップとか。
いい加減、トランパスやユリカに付いてたオマケの分なんか早く忘れろよ。余所のICカード地域から笑われる。
いい加減、トランパスやユリカに付いてたオマケの分なんか早く忘れろよ。余所のICカード地域から笑われる。
542 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 21:49:38 ID:UopRcFfnO
なぜそんな運賃も払うのがバカバカしい地域に住んでるんだ？
豊橋駅での新幹線から名鉄への乗り換えって、
EX-ICプラスmanacaで在来線乗換え改札通れるんだっけ？
EX-ICプラスmanacaで在来線乗換え改札通れるんだっけ？
>>539 できるよ
>>540
携帯でしかもageとか、また歯垢工作員かよｗｗｗ
本当いつも分かりやすいよな。
じゃあＪＲよりも割高な地下鉄沿線に住んでる奴全員大馬鹿だよな！ｗｗｗ
>>541
ＪＲなんて岐阜が450、桑名330円四日市460円だぜ？しかも回数券あるし。
名古屋市内でもバスと乗り継いだらそれより高くとこあるもんなｗｗｗ
マジでご愁傷様って感じだわ。
manaca工作員は導入が嬉しすぎて水をさされるのがよほど悔しくてたまらないんだろうな。
中央線スレなんてTOICAからmanacaに移行する奴が続出でユーザー激減とか言ってるしｗｗｗ
携帯でしかもageとか、また歯垢工作員かよｗｗｗ
本当いつも分かりやすいよな。
じゃあＪＲよりも割高な地下鉄沿線に住んでる奴全員大馬鹿だよな！ｗｗｗ
>>541
ＪＲなんて岐阜が450、桑名330円四日市460円だぜ？しかも回数券あるし。
名古屋市内でもバスと乗り継いだらそれより高くとこあるもんなｗｗｗ
マジでご愁傷様って感じだわ。
manaca工作員は導入が嬉しすぎて水をさされるのがよほど悔しくてたまらないんだろうな。
中央線スレなんてTOICAからmanacaに移行する奴が続出でユーザー激減とか言ってるしｗｗｗ
特定区間運賃で自慢されても、どんな顔すればいいか分からない
ポイントだけど、定期マナカ利用者は月1000円からポイント付くようにしてほしい
同時に2000円以上も通常より高めにポイントを付けることで、定期利用者が増えると思うんだが
何のためにマナカ定期券とか言ってんだか
同時に2000円以上も通常より高めにポイントを付けることで、定期利用者が増えると思うんだが
何のためにマナカ定期券とか言ってんだか
>>543
38 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/15(火) 22:12:40 ID:Jg4vERhk0
>>36
東海の社員でもないのに、愛社精神むき出しで騒ぐから疲れるんだよね。
久しぶりにあぼーん設定したよ。
TOICAでもマイレージポイントつくようにしたらって言ったらこれだぜ？
特定の会社を贔屓する鉄ヲタじゃない一般ユーザーからしたら
わざわざTOICA払い戻すなんて迷惑以外の何ものでもないのに、東海の犬だとよｗ
どうせ逆に東海がTOICAだけポイントつけるってなったら叩くんだろうな。
普段東海を叩いて正義面している連中は自分たちが悪者になるのがよっぽど悔しいらしい。
SUICAだってバスポイントつけてるのに、名古屋では平気でこういう排他的なことをするからな。
こういう連中のせいで善良な一般ユーザーの意見まで潰されるmanacaユーザーはある意味可愛そうだわ。
まあ、これからは鉄道利用諦めて車にでも乗ってろってことなんだろう。
38 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/02/15(火) 22:12:40 ID:Jg4vERhk0
>>36
東海の社員でもないのに、愛社精神むき出しで騒ぐから疲れるんだよね。
久しぶりにあぼーん設定したよ。
TOICAでもマイレージポイントつくようにしたらって言ったらこれだぜ？
特定の会社を贔屓する鉄ヲタじゃない一般ユーザーからしたら
わざわざTOICA払い戻すなんて迷惑以外の何ものでもないのに、東海の犬だとよｗ
どうせ逆に東海がTOICAだけポイントつけるってなったら叩くんだろうな。
普段東海を叩いて正義面している連中は自分たちが悪者になるのがよっぽど悔しいらしい。
SUICAだってバスポイントつけてるのに、名古屋では平気でこういう排他的なことをするからな。
こういう連中のせいで善良な一般ユーザーの意見まで潰されるmanacaユーザーはある意味可愛そうだわ。
まあ、これからは鉄道利用諦めて車にでも乗ってろってことなんだろう。
>>549
定期とそれ以外で差をつける必要はない。
ただ、月1600円以上でつくようにすべき。
週１利用で確実にポイントが付くためには、200円×4往復で1600円になるので、せめてこれくらいは。
今のレートだと、週１利用の人は3ヶ月に一度しかポイントがつかないっていう場合もありうる。
定期とそれ以外で差をつける必要はない。
ただ、月1600円以上でつくようにすべき。
週１利用で確実にポイントが付くためには、200円×4往復で1600円になるので、せめてこれくらいは。
今のレートだと、週１利用の人は3ヶ月に一度しかポイントがつかないっていう場合もありうる。
>>548
特定運賃が羨ましいです、まで読んだ。
>>549
むしろ定期ユーザーの方が定期区間外の乗車のポイント切捨てが顕著だよね。
定期持ってるのに他のところに用事があるケースなんて稀だろうし。
>>551
たかが数百円の話とかスケール小さすぎだろｗ
そんな複雑なことしないでも、ポイントの有効期間を延ばせばいいだけのこと。
まあ、交通局としては東京と同じだからいいと考えてるんだろうが、
そんなこと車社会でドケチな名古屋でやったらどうなるかすぐに分かるだろうに。
ああ、交通局の中の人間が地元の人間じゃないんだろうな。
特定運賃が羨ましいです、まで読んだ。
>>549
むしろ定期ユーザーの方が定期区間外の乗車のポイント切捨てが顕著だよね。
定期持ってるのに他のところに用事があるケースなんて稀だろうし。
>>551
たかが数百円の話とかスケール小さすぎだろｗ
そんな複雑なことしないでも、ポイントの有効期間を延ばせばいいだけのこと。
まあ、交通局としては東京と同じだからいいと考えてるんだろうが、
そんなこと車社会でドケチな名古屋でやったらどうなるかすぐに分かるだろうに。
ああ、交通局の中の人間が地元の人間じゃないんだろうな。
>>552
どうでもいいけど車社会だからこそ交通局は負債抱えてるんですよ、と
ようやく去年黒字になったけど黒字額は2008年でたったの27億
対して累積赤字は3600億以上
だから新線作る予定もうまく進まない悪循環に陥ってるのが今だよ
どうでもいいけど車社会だからこそ交通局は負債抱えてるんですよ、と
ようやく去年黒字になったけど黒字額は2008年でたったの27億
対して累積赤字は3600億以上
だから新線作る予定もうまく進まない悪循環に陥ってるのが今だよ
無意味に必死なオヤジがいるな
使う気ないならこのスレに来る必要もないわけだが
よほどマナカのことが気になるんだね
使う気ないならこのスレに来る必要もないわけだが
よほどマナカのことが気になるんだね
>>553
でも鉄ヲタじゃない一般ユーザーに負債のこと言っても納得しないでしょ？
お情けでお金出してくれるほど世の中甘くない罠。
そんなんだったらキセルする奴なんていないわけだし。東海なんて負債何兆あんの？っていう。
要は朝三暮四ということで、同じ金払うにも工夫すればいいだけの話。
今のままじゃお得感よりも割高感の方が大きいわ。
>>554
まあ、な。
…か。
でも鉄ヲタじゃない一般ユーザーに負債のこと言っても納得しないでしょ？
お情けでお金出してくれるほど世の中甘くない罠。
そんなんだったらキセルする奴なんていないわけだし。東海なんて負債何兆あんの？っていう。
要は朝三暮四ということで、同じ金払うにも工夫すればいいだけの話。
今のままじゃお得感よりも割高感の方が大きいわ。
>>554
まあ、な。
…か。
さてまもなく日付変更でIDが代わります。
いつもの岐阜レッテル厨の港区民クンが必死チェッカーのＵＲＬをコピーして顔真っ赤にしてレスをしますｗ
路車板では中央線スレ、総合板ではmanacaスレが攻撃対象と予想ｗ
いつもの岐阜レッテル厨の港区民クンが必死チェッカーのＵＲＬをコピーして顔真っ赤にしてレスをしますｗ
路車板では中央線スレ、総合板ではmanacaスレが攻撃対象と予想ｗ
たまランなんて年２０万も買い物しねーよｳﾜｰﾝって思ってたら
今日、成城石井でさっそく１０００円弱の買い物してるじゃねぇか俺。
まぁ、市公manacaだからたまラン対象外だけどな。
今日、成城石井でさっそく１０００円弱の買い物してるじゃねぇか俺。
まぁ、市公manacaだからたまラン対象外だけどな。
たまランってやっぱ1％還元なの？
それならクレカで買い物するけど
それならクレカで買い物するけど
>>558
ほぼ0.5%（200円で1ポイント）ｗ
ほぼ0.5%（200円で1ポイント）ｗ
>>562
ただ、そのポイントが電車代の足しにもなるけどね。
ただ、そのポイントが電車代の足しにもなるけどね。
あと、交通局は一応オートチャージについては今後実施を検討してるようだ。
となると、いずれはクレカのmanacaもできるわけか。
となると、いずれはクレカのmanacaもできるわけか。
両親が緑区に住んでて普段は車を使ってるから
たまに名古屋へ行く時に、市バスと地下鉄を利用するくらいなんだがmanaca買ってた
最初から買う気は無かったけど、親に勧められて買ったんだが
調べてみたら条件が悪くてわらた
元々ユリカ自体も知らなかった両親に、乗継割引があるとか、昼割ユリカとか俺が教えたんだけど
両親みてると、キャンペーンやニュースでいいところしか見えてない感じで
昼間ポイントに乗継割引もあるからユリカよりいいと思ってるし
(そもそもそんなに利用してないから、割引も無理だろうけど)
manacaで買い物ポイントがつくと言いながら、交通局のを買ってた
そういうのをパンフレットを見ながら教えてくれたんだよ
おれもニュースでユリカまとめ買いとか、発行元でサービスが違うとか知ってたけど
パンフレットを２つ読まないと理解できないとは思わなかったな
たまに名古屋へ行く時に、市バスと地下鉄を利用するくらいなんだがmanaca買ってた
最初から買う気は無かったけど、親に勧められて買ったんだが
調べてみたら条件が悪くてわらた
元々ユリカ自体も知らなかった両親に、乗継割引があるとか、昼割ユリカとか俺が教えたんだけど
両親みてると、キャンペーンやニュースでいいところしか見えてない感じで
昼間ポイントに乗継割引もあるからユリカよりいいと思ってるし
(そもそもそんなに利用してないから、割引も無理だろうけど)
manacaで買い物ポイントがつくと言いながら、交通局のを買ってた
そういうのをパンフレットを見ながら教えてくれたんだよ
おれもニュースでユリカまとめ買いとか、発行元でサービスが違うとか知ってたけど
パンフレットを２つ読まないと理解できないとは思わなかったな
>>565
別に単純な話だよ。
・交通局はちょっと渋くなった
・名鉄は大幅に渋くなった
・名鉄は買い物のポイントでごまかすことにした
で、更に重要なのはこっからだ。
・知らない奴は知らない
・知ってる奴も結局買ってる
まあ半年経ってポイント改悪だのって大騒ぎしてなきゃ、
単に今までが安すぎたって話になるだろうな。
SF(5000円券)乗車での5～7kmとか9km～とか都営地下鉄より安いくらいだし。
別に単純な話だよ。
・交通局はちょっと渋くなった
・名鉄は大幅に渋くなった
・名鉄は買い物のポイントでごまかすことにした
で、更に重要なのはこっからだ。
・知らない奴は知らない
・知ってる奴も結局買ってる
まあ半年経ってポイント改悪だのって大騒ぎしてなきゃ、
単に今までが安すぎたって話になるだろうな。
SF(5000円券)乗車での5～7kmとか9km～とか都営地下鉄より安いくらいだし。
まあ、今回manacaで渋ってるのは結局消費税がそろそろ上がるのを見越してってこともあるんだろうな。
消費税で値上げになると打撃も大きいだろうし、初乗り200円より上げるのは難しいだろう。
そこで、今渋っておけば消費税が上がっても運賃据え置きとすれば利用者からは好印象を得られる。
と、考えていたらまだ納得できるが実際どうだろうなｗ
消費税で値上げになると打撃も大きいだろうし、初乗り200円より上げるのは難しいだろう。
そこで、今渋っておけば消費税が上がっても運賃据え置きとすれば利用者からは好印象を得られる。
と、考えていたらまだ納得できるが実際どうだろうなｗ
名鉄が大幅に渋くなったっていうのはそりゃねえ。
SFパノラマカードってはっきり言ってユリカそのもの。
ユリカのシステムを名鉄が入れただけ。だから名鉄はユリカのプレミアム率云々に従うしか出来ない。
自社でプレミアムが低いカード売っても皆ユリカ買うしねｗ
パノラマプラスカードとか5000円で200円だったし、トランパスとパノラマプラスカードを足して2で割ったぐらいと考えればそこまで酷くない。
それに交通局は地下鉄と市バスに乗ってもらうために交通に特化。
対して名鉄は電車やバスはもちろん、日常生活でも使ってもらえるように買い物でもポイント。
両社の考えって結構違うよ。
たまルンだって必要最低限の価格でしか見てない奴ばかり。最低20万円ってお前Tポイントで1000P貯めるのに最低10万だぞ！とか言ってるのと同じ。
特定のモノを買ったら10P上げるよとか今なら2倍だよとかやれば20万なんて絶対ありえない。
まだ始まったばかりなんだから様子見することすらできんのかね。
SFパノラマカードってはっきり言ってユリカそのもの。
ユリカのシステムを名鉄が入れただけ。だから名鉄はユリカのプレミアム率云々に従うしか出来ない。
自社でプレミアムが低いカード売っても皆ユリカ買うしねｗ
パノラマプラスカードとか5000円で200円だったし、トランパスとパノラマプラスカードを足して2で割ったぐらいと考えればそこまで酷くない。
それに交通局は地下鉄と市バスに乗ってもらうために交通に特化。
対して名鉄は電車やバスはもちろん、日常生活でも使ってもらえるように買い物でもポイント。
両社の考えって結構違うよ。
たまルンだって必要最低限の価格でしか見てない奴ばかり。最低20万円ってお前Tポイントで1000P貯めるのに最低10万だぞ！とか言ってるのと同じ。
特定のモノを買ったら10P上げるよとか今なら2倍だよとかやれば20万なんて絶対ありえない。
まだ始まったばかりなんだから様子見することすらできんのかね。
>>549
定期利用者に対してポイントが付くハードルを下げるのはありだと思うけど
それで定期利用者は増えないと思う。
定期利用レベルでわざわざ定期にしてないっていうのは定期が高いからだろ？
そのほかで月2000円程度使用で付くポイントなんてたいしたこと無いし。
>>555
寧ろ一般ユーザーのほうが理解してくれるんじゃない？
最終的には税金の問題になるんだし。
鉄道マニアの方が「公共交通なんだからどんどん税金を導入して安くすべき(ｷﾘｯ」って感じだろ
>>563
クレカのキャッシュバックだったら電車代だけでなく何にでも使えるけどねｗ
定期利用者に対してポイントが付くハードルを下げるのはありだと思うけど
それで定期利用者は増えないと思う。
定期利用レベルでわざわざ定期にしてないっていうのは定期が高いからだろ？
そのほかで月2000円程度使用で付くポイントなんてたいしたこと無いし。
>>555
寧ろ一般ユーザーのほうが理解してくれるんじゃない？
最終的には税金の問題になるんだし。
鉄道マニアの方が「公共交通なんだからどんどん税金を導入して安くすべき(ｷﾘｯ」って感じだろ
>>563
クレカのキャッシュバックだったら電車代だけでなく何にでも使えるけどねｗ
>>568
はい、やりなおし。
・名鉄は同時に回数券も廃止している
・Tポイントは1ポイントしかなくてもいつでも使える上、時々買い物してれば失効しない。
たまルンは1000ポイント単位でしか使えない上、2年経てばたとえ毎日買い物してても強制失効。
はい、やりなおし。
・名鉄は同時に回数券も廃止している
・Tポイントは1ポイントしかなくてもいつでも使える上、時々買い物してれば失効しない。
たまルンは1000ポイント単位でしか使えない上、2年経てばたとえ毎日買い物してても強制失効。
571 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2011/02/16(水) 03:15:45 ID:D8qO0PEF0
どうせmanacaチャージ金券発売で金券ショップで98%で売り出したりしてトータルで改善かユリカ程度になって収まるさ
【交通/電子マネー】マナカ(manaca)、発行ミス152件 スタート4日で［11/02/15］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297731636/l50
＜マナカ＞発行ミス１５２件 スタート４日で
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297705247/l50
マナカ挿入口に挿入トラブル。「中に入れないで！」曲がって使い物にならなくなる可能性も
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1297725572/l50
573 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 07:47:43 ID:YqR8YB56O
地下鉄大曽根のIC非対応改札機に
マナカを導入したおかげで故障した模様
現在使用中止に
マナカを導入したおかげで故障した模様
現在使用中止に
マナカの改札少なすぎ。
逆に混んでる気がする。
財布毎ガンッ！と当ててる人大すぎでダサすぎ。
逆に混んでる気がする。
財布毎ガンッ！と当ててる人大すぎでダサすぎ。
挿入だろ
577 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 07:55:51 ID:hocmuMO1O
たまルンは本当にたまランだね
この間から自販機で買い物しているけどダイドードリンコで買った分しかたまってないよ
この間から自販機で買い物しているけどダイドードリンコで買った分しかたまってないよ
>>577
よし。じゃあやりなおそうじゃないか。
・名鉄は1年後に通常の回数券がなくなる。
自社線内の割引も大幅になくなり、例えば月10回、計3400円使っても10円しか還元されない。
これは従来の普通回数券に比べ約9.7%以上の値上げに相当する。
・ポイントだけで昼ご飯(500円)を買えるようになるには最低何円の買い物が必要か、
また年200回500円(10万円)の買い物をしたとして年間いくらの還元が受けられるか
Tポイント： 5万円 / 4pt x 200 = 800円相当 0.8%
（参考）VIEW Suica： 6万7千円のチャージ / 7.5円分 x 200 = 1500円相当 1.5%
たまルン： 20万円 / 0% (2年で800pしかたまらないので還元を受けられない)
よし。じゃあやりなおそうじゃないか。
・名鉄は1年後に通常の回数券がなくなる。
自社線内の割引も大幅になくなり、例えば月10回、計3400円使っても10円しか還元されない。
これは従来の普通回数券に比べ約9.7%以上の値上げに相当する。
・ポイントだけで昼ご飯(500円)を買えるようになるには最低何円の買い物が必要か、
また年200回500円(10万円)の買い物をしたとして年間いくらの還元が受けられるか
Tポイント： 5万円 / 4pt x 200 = 800円相当 0.8%
（参考）VIEW Suica： 6万7千円のチャージ / 7.5円分 x 200 = 1500円相当 1.5%
たまルン： 20万円 / 0% (2年で800pしかたまらないので還元を受けられない)
おっと間違えた。上は20円だ。値上げ率は9.3%となる。
しかもTポイントはこの例だったら5pt x 200 = 1000円相当 1%だな。
死んでこよう。
死んでこよう。
manacaで最中プレゼントｗ
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1207943_890.html
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1207943_890.html
はいはい釣り釣・・・・？！
旨いんだよな、不朽園の最中。
ﾜﾗﾀ
でも名鉄バスはこんなダジャレよりもポイントをなんとかしてくれ…
市バスとのポイント差が大きすぎる
でも名鉄バスはこんなダジャレよりもポイントをなんとかしてくれ…
市バスとのポイント差が大きすぎる
TOICAと共存させるための防止カードは何がおすすめ？
587 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 14:08:48 ID:Q/iZb3i90
ayucaみたいに、100ポイントから還元で使えるとかすれば、
まだ少しはましなのに。
まだ少しはましなのに。
本当にayucaのポイントがうらやましいよ
金額や回数に関係なく乗車した運賃の14.5%だし
平日の10時～16時と土曜日日祝日は40%ポイントがつくし積み増し時に100ポイント単位で100円還元されるからいいね
金額や回数に関係なく乗車した運賃の14.5%だし
平日の10時～16時と土曜日日祝日は40%ポイントがつくし積み増し時に100ポイント単位で100円還元されるからいいね
そんなにポイント欲しいなら通常運賃５０％ぐらい値上げしてしまえ
誰にでもつけるポイントってまったく意味ないよな。
運賃割引か、マイレージか。
他の地方行くと、IC利用者は運賃1割引とかあるねえ。
他の地方行くと、IC利用者は運賃1割引とかあるねえ。
名古屋往復切符購入にもたまルン付けてくれりゃ圧勝だったのに。
SFCard Viewerでゆとりーとの履歴を見ると「バス/路面等」としか表示されない。
券売機で履歴照会したら
「直通 GWバス」…平面と高架を乗り継いだ場合
「バス等 GWバス」…高架のみ乗車した場合
の2種類を確認した。平面だけ乗った場合はわからん。
SFCard Peeperの生データを見てもよくわからんし。
券売機で履歴照会したら
「直通 GWバス」…平面と高架を乗り継いだ場合
「バス等 GWバス」…高架のみ乗車した場合
の2種類を確認した。平面だけ乗った場合はわからん。
SFCard Peeperの生データを見てもよくわからんし。
名鉄が途中でポイントのつけ方を変えるに１０００たまラン
乗り継ぎ割り引きは、たとえ時間の条件を満たしていても、連続する２回の乗車じゃないと無理かな。
トランパスだと2枚持ちで 名鉄バス→地下鉄→名鉄 の乗り継ぎ割り引きを成立させられるが、ICカードはさすがに2枚も持ちたくない。
トランパスだと2枚持ちで 名鉄バス→地下鉄→名鉄 の乗り継ぎ割り引きを成立させられるが、ICカードはさすがに2枚も持ちたくない。
そういえば、知多バスがバスカードから
紙の回数券に退化してたんだけど･････
ただ、3000円で500円のプレミアがつくからマシかなぁ
個人的にはマナカ入れて欲しかったんだけど
紙の回数券に退化してたんだけど･････
ただ、3000円で500円のプレミアがつくからマシかなぁ
個人的にはマナカ入れて欲しかったんだけど
紙ェ・・・
>>595
ttp://manaca.meitetsu.co.jp/transportation/connection.html
真ん中の区間が定期だと割引は適用されないとあるね。
SF（現金）の場合は書いてないので不明。
真ん中の区間を、別途券売機で普通券を購入すれば割引は適用されるだろうけど、
券売機購入分はマイレージポイント対象外というジレンマ。
ttp://manaca.meitetsu.co.jp/transportation/connection.html
真ん中の区間が定期だと割引は適用されないとあるね。
SF（現金）の場合は書いてないので不明。
真ん中の区間を、別途券売機で普通券を購入すれば割引は適用されるだろうけど、
券売機購入分はマイレージポイント対象外というジレンマ。
知多やら名鉄のバスは会社が別れてるからサービス統一が難しかったんでしょ
manacaの定期券区間が金山⇔栄で、
市役所～（名城線）～金山～（バス）～権野
というようにmanacaで乗ると、
栄～金山が定期券区間なので乗継割引は適用されず400円（地下鉄200円+バス200円）になるんだよね?
全区間をSFで支払うことが出来れば乗継割引で350円（地下鉄230円+バス120円）なのに、なんだかなぁ。
市役所～（名城線）～金山～（バス）～権野
というようにmanacaで乗ると、
栄～金山が定期券区間なので乗継割引は適用されず400円（地下鉄200円+バス200円）になるんだよね?
全区間をSFで支払うことが出来れば乗継割引で350円（地下鉄230円+バス120円）なのに、なんだかなぁ。
サークルKは市交側の加盟店だから、たまルンは付かないらしいぜ。
たまルンが付くのは、名鉄側に加盟してるごく一部の店舗だけらしい。
たまルンが付くのは、名鉄側に加盟してるごく一部の店舗だけらしい。
こりゃたまラン
名鉄ダイヤ改正（改悪）でさらにたまラン
>>600
この例は…。最終的に350円の方に計算しなおしてくれればいいけど、
そんなややこしい処理は組んでないよねえ。交通局にツッコミ入れたら見直してくれるかなあ。
解決策としては、マナカを定期用とSF用の2枚持つ。
もしくは、神宮西か六番町かまで行って、地下鉄をSF決済にして、幹神宮2のバスに乗る。あたりか。
この例は…。最終的に350円の方に計算しなおしてくれればいいけど、
そんなややこしい処理は組んでないよねえ。交通局にツッコミ入れたら見直してくれるかなあ。
解決策としては、マナカを定期用とSF用の2枚持つ。
もしくは、神宮西か六番町かまで行って、地下鉄をSF決済にして、幹神宮2のバスに乗る。あたりか。
まず判断が複雑になるからやらないということはもちろんあるだろうし、
SF区間-定期経路内-バスって乗車自体があんまりないだろうから、見直しは期待しない方が…。
>>600の例って具体的に言うと金山住んでて栄に通勤してて、市役所にいく用事があって、
で、そっから一度戻って権野の友人宅へ、みたいな場合でしょ。
こんな具合で、会社～市役所と自宅～友人宅って本質的に一連の乗車というより個別の乗車になる場合が多く、
そもそも割引されるべき理由がないと判断するんじゃないの？
SF区間-定期経路内-バスって乗車自体があんまりないだろうから、見直しは期待しない方が…。
>>600の例って具体的に言うと金山住んでて栄に通勤してて、市役所にいく用事があって、
で、そっから一度戻って権野の友人宅へ、みたいな場合でしょ。
こんな具合で、会社～市役所と自宅～友人宅って本質的に一連の乗車というより個別の乗車になる場合が多く、
そもそも割引されるべき理由がないと判断するんじゃないの？
つーか、発行会社が2社に分かれてる時点で意味がわかラン
名古屋何とか開発機構は天下りの予感
トランパスの頃からそうだけど、基幹２からの乗り継ぎが最強ですな。
90分フルに使えるし。
ただし名鉄に乗り継ぐ場合は名鉄バス指定で。
一番コストパフォーマンスが高いのが
・四軒家→（基幹２）→栄…(90分)…栄→（高速１）
・三軒家→（名鉄バス）→名鉄BS…(90分)…名古屋→（名鉄電車）
90分フルに使えるし。
ただし名鉄に乗り継ぐ場合は名鉄バス指定で。
一番コストパフォーマンスが高いのが
・四軒家→（基幹２）→栄…(90分)…栄→（高速１）
・三軒家→（名鉄バス）→名鉄BS…(90分)…名古屋→（名鉄電車）
保存用の記念カードの残高を電車に乗らずに0円にしたいんだけどできる？
適当なきっぷ買って、買い間違いとして払い戻し？
適当なきっぷ買って、買い間違いとして払い戻し？
manacaのIC改札ってJRのIC改札より性能悪くないか？
全く同じ状況で財布に入れて使ってるんだけどmanacaは何度もエラー出てる
JRの時はTOICAでエラー出たことなかったんだがなあ。もちろんmanacaとTOICAはちゃんと離して入れてるが
全く同じ状況で財布に入れて使ってるんだけどmanacaは何度もエラー出てる
JRの時はTOICAでエラー出たことなかったんだがなあ。もちろんmanacaとTOICAはちゃんと離して入れてるが
>>609
マナカ対応の自販機や売店でなんか買えばー
マナカ対応の自販機や売店でなんか買えばー
犬山～栄をユリカ(トランパス)カードで利用してたんだが
manacaになった場合、名鉄と市営地下鉄で別個にマイレージされるん？
今まで5000が5600だったのに、別々になると大損する予感・・・
manacaになった場合、名鉄と市営地下鉄で別個にマイレージされるん？
今まで5000が5600だったのに、別々になると大損する予感・・・
614 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 21:26:35 ID:hocmuMO1O
>>600
今回の事例の場合は、
乗車駅 市役所
降車駅 栄
みたいにならないか？
確か、トイカはそんな感じで表記されていたはずだから出来るかもよ。
（ただし、保証はしないから悪しからず。）
倒壊の例
名古屋～大府間が定期券で岐阜～大府乗車。
乗車駅 岐阜
降車駅 名古屋
引き去り金額450円。
そもそも、地下鉄の定期券は限界まで延長しておくべきだな。
金山から２区なら黒川まで延長可。
今回の事例の場合は、
乗車駅 市役所
降車駅 栄
みたいにならないか？
確か、トイカはそんな感じで表記されていたはずだから出来るかもよ。
（ただし、保証はしないから悪しからず。）
倒壊の例
名古屋～大府間が定期券で岐阜～大府乗車。
乗車駅 岐阜
降車駅 名古屋
引き去り金額450円。
そもそも、地下鉄の定期券は限界まで延長しておくべきだな。
金山から２区なら黒川まで延長可。
615 ：600氏の代わりに説明：2011/02/16(水) 21:38:21 ID:7BLqSy1oO
>>614
いや、金山―栄で１区(200円)なのよ。
いや、金山―栄で１区(200円)なのよ。
616 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 21:48:25 ID:hocmuMO1O
バス会社は簡単には導入できないから時間かかるね
PiTaPaも今くらいどのバスでも使えるようになるまで結構かかった
PiTaPaも今くらいどのバスでも使えるようになるまで結構かかった
>>604
システム的にものすごく大変そうなので、対応してなさそう。
でも逆向きに乗車したらどうなるんだろう?
市役所で下車時に①定期券区間外のみの料金200円と②全区間の料金150円（230円-80円）を比較して②になるかな。
>>605
まぁ、割引されるべき理由があるか無いかはよく分からないけど、
「定期券が付いてないmanacaで乗れば350円ですが定期券（金山⇔栄）付きmanacaで乗る場合は400円頂きます」
というのはバランス悪いよね。
システム的にものすごく大変そうなので、対応してなさそう。
でも逆向きに乗車したらどうなるんだろう?
市役所で下車時に①定期券区間外のみの料金200円と②全区間の料金150円（230円-80円）を比較して②になるかな。
>>605
まぁ、割引されるべき理由があるか無いかはよく分からないけど、
「定期券が付いてないmanacaで乗れば350円ですが定期券（金山⇔栄）付きmanacaで乗る場合は400円頂きます」
というのはバランス悪いよね。
たまルンってポイント反映遅いな
621 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 22:36:17 ID:hocmuMO1O
>>617
よく読んだら、確かにこれではダメですね。
いけるかもと思ったんだけどな～。
ユリカでも乗り越しして定期券区間内で下車なら乗継割引がダメだったから改善したかなと思ったけど…。
現状では、二枚持って臨機応変に対応するしかありませんね。
よく読んだら、確かにこれではダメですね。
いけるかもと思ったんだけどな～。
ユリカでも乗り越しして定期券区間内で下車なら乗継割引がダメだったから改善したかなと思ったけど…。
現状では、二枚持って臨機応変に対応するしかありませんね。
まあ一度試してきてくれよ＞SF→定期→SFの割引
623 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 22:45:14 ID:qFhw4ISDO
manacaしかｗｗ…知らないのか、周りの連れがmanacaを自慢してくるんだが…知らないふりして、SuicaとPiTaPaを見せつけて、導入が遅いのに気が付いてくれるわ。快感快感。
>>568
確かにポイント還元率をいじることができるから、ボーナスに期待するのもありだと思う。
ただ悠長に待っていられるほどでもないと思うぞ。
>>569
そうかな。一般人に地下鉄建設にいくらかかるかって聞いて
１ｋｍ200億って答えられる人間はそんなにいないと思うけど。
地方のローカルバスなら意識は高いだろうけど、地下鉄だと儲かってるというイメージなのでは。
>>605
おいおい…理由はあまり関係ないよ。
金山から栄に行って用事をすませて帰りは時間があるからバスで帰っても
90分以内なら乗り換え扱いになる。バスで往復も同じ。
確かにポイント還元率をいじることができるから、ボーナスに期待するのもありだと思う。
ただ悠長に待っていられるほどでもないと思うぞ。
>>569
そうかな。一般人に地下鉄建設にいくらかかるかって聞いて
１ｋｍ200億って答えられる人間はそんなにいないと思うけど。
地方のローカルバスなら意識は高いだろうけど、地下鉄だと儲かってるというイメージなのでは。
>>605
おいおい…理由はあまり関係ないよ。
金山から栄に行って用事をすませて帰りは時間があるからバスで帰っても
90分以内なら乗り換え扱いになる。バスで往復も同じ。
>>605
地下鉄定期持ってて、普段は2～3km程離れた地下鉄駅まで自転車、雨風強いときには駅までバスとかいう人は結構いそう
<例>
今日は出張会議か…地下鉄で行けるけど定期通ってないから乗り越しせないかん…
そうだ！マナカでも乗継割引はあると聞いたから、バス乗れば80円引きになるぞ！
家→(バス)→最寄駅→(地下鉄定期区間)→(地下鉄乗り越し区間)→目的地駅で利用
目的地駅改札にて
あれ？200円引かれたなあ…乗り越し料金は200円、80円割り引きで120円引かれると思ったが…
もしかしてバス乗車から90分経ってたのかな？
地下鉄定期持ってて、普段は2～3km程離れた地下鉄駅まで自転車、雨風強いときには駅までバスとかいう人は結構いそう
<例>
今日は出張会議か…地下鉄で行けるけど定期通ってないから乗り越しせないかん…
そうだ！マナカでも乗継割引はあると聞いたから、バス乗れば80円引きになるぞ！
家→(バス)→最寄駅→(地下鉄定期区間)→(地下鉄乗り越し区間)→目的地駅で利用
目的地駅改札にて
あれ？200円引かれたなあ…乗り越し料金は200円、80円割り引きで120円引かれると思ったが…
もしかしてバス乗車から90分経ってたのかな？
名鉄協商パーキングのＰカードは10,000円で11,500円分使えるが、名鉄の駅窓口に乗車券類(定期券やＳＦカードも可)を提示すれば9,500円で購入できる。
つまり、2,000円も得。
しかも、使用済みの10,000券を５枚貯めると、パーキングの事務室で5,500円分の優待券と引き換えできる。
名鉄協商パーキングでもmanacaで駐車料金の支払いが可能だが、パーキングの係員は「manacaよりＰカードのほうが断然得！manacaは損！」と言い切っていたよ。
manacaをパーキングで使わずに、Ｐカード購入の為に駅窓口に提示するなんて、ずいぶん皮肉だね～。
つまり、2,000円も得。
しかも、使用済みの10,000券を５枚貯めると、パーキングの事務室で5,500円分の優待券と引き換えできる。
名鉄協商パーキングでもmanacaで駐車料金の支払いが可能だが、パーキングの係員は「manacaよりＰカードのほうが断然得！manacaは損！」と言い切っていたよ。
manacaをパーキングで使わずに、Ｐカード購入の為に駅窓口に提示するなんて、ずいぶん皮肉だね～。
ユリカでは切符を買えば定期で乗り越し清算をしても乗継割引になったけど、
manacaでは対象外になったみたいだね。
manacaでは対象外になったみたいだね。
駄目だ
どの方向から見てもmanacaは誰得・・・いや値上げをごまかせる名鉄しか得しない糞仕様だわ
どの方向から見てもmanacaは誰得・・・いや値上げをごまかせる名鉄しか得しない糞仕様だわ
629 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 23:24:37 ID:Q/iZb3i90
名鉄協商パーキングは、
献血に行くとP回数券100円分を1時間分とか、
三菱東京UFJ銀行や三菱UFJ信託銀行で40分とかくれて、
常に余ってるから、それでしか支払いしたこと無いや。
献血に行くとP回数券100円分を1時間分とか、
三菱東京UFJ銀行や三菱UFJ信託銀行で40分とかくれて、
常に余ってるから、それでしか支払いしたこと無いや。
630 ：JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA ：2011/02/16(水) 23:30:17 ID:gBqkzZ+D0
マナカ開始以来、最中を改札に投入する人が増えて改札からあんこの匂いがプンプンだぜ
私改札機だけどアイス最中が食べたいです
632 ：名無しでGO!：2011/02/16(水) 23:50:36 ID:hocmuMO1O
値上げ値上げって文句言ってるのに限って、大して乗ってないんだよな。
まあ、名鉄はあれだけの割引しても乗客減ったから、
manaca導入を機会に割引率を引き下げるしかなくなったとの経営判断だろ？
それに、manacaがそんなに嫌なら返せば500円も返ってくるし、
定期券も磁気のままにしておけばいいからね。（市交除く）
まあ、名鉄はあれだけの割引しても乗客減ったから、
manaca導入を機会に割引率を引き下げるしかなくなったとの経営判断だろ？
それに、manacaがそんなに嫌なら返せば500円も返ってくるし、
定期券も磁気のままにしておけばいいからね。（市交除く）
名鉄の回数券廃止の理由が利用が少ないらしいので、今から頑張って使ってあげなよ
豊鉄市内線なんて、昼間の回数券なら一枚あたり107円くらいで乗れた。
余りにも安すぎたからな。
乗客確保のために引くに引けなかったんじゃないの？
150円でも充分安いレベルだろ、糞高い名市交に比べれば
余りにも安すぎたからな。
乗客確保のために引くに引けなかったんじゃないの？
150円でも充分安いレベルだろ、糞高い名市交に比べれば
635 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 00:10:10 ID:sh4A2e8WO
>>633
回数券が来年廃止らしいけど、みんながもっと使えば名鉄も考えるかもしれない。
文句言ってる奴らは、回数券もっと使ってやれば廃止予定にならなかったかもしれないし、
ユリカ、パノラマ廃止になったから回数券に代えるいい機会じゃね？
回数券が来年廃止らしいけど、みんながもっと使えば名鉄も考えるかもしれない。
文句言ってる奴らは、回数券もっと使ってやれば廃止予定にならなかったかもしれないし、
ユリカ、パノラマ廃止になったから回数券に代えるいい機会じゃね？
>>635
>文句言ってる奴らは、回数券もっと使ってやれば廃止予定にならなかったかもしれないし
え！？
今までは回数券使う必要性無かっただろ。
「有効期限なし・回数券より割引率が高い・区間指定なし」のトランパスがあったんだから。
もちろんこれから1年は使うけど、今まで使われなかったのは当たり前だ。
>文句言ってる奴らは、回数券もっと使ってやれば廃止予定にならなかったかもしれないし
え！？
今までは回数券使う必要性無かっただろ。
「有効期限なし・回数券より割引率が高い・区間指定なし」のトランパスがあったんだから。
もちろんこれから1年は使うけど、今まで使われなかったのは当たり前だ。
>>632
大して乗ってないから切り捨てていいという考えなら楽なものはないよな。
割引しても利用者が減ってしまうなら諦めて値上げしていいものなのかね？
今以上に減ってしまうという危機感はないの？
まあ、他に選択のない独占路線ならともかく、そうじゃないところはきついだろうなあ。
>>635
なんか紙の乗車券なくすためのものが逆に増えたらそれはそれで意味がない気がするが。
大して乗ってないから切り捨てていいという考えなら楽なものはないよな。
割引しても利用者が減ってしまうなら諦めて値上げしていいものなのかね？
今以上に減ってしまうという危機感はないの？
まあ、他に選択のない独占路線ならともかく、そうじゃないところはきついだろうなあ。
>>635
なんか紙の乗車券なくすためのものが逆に増えたらそれはそれで意味がない気がするが。
638 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 00:29:29 ID:Th8+OXWiO
639 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 00:33:02 ID:FMBJjoUB0
>>555
anaca ｗｗ
anaca ｗｗ
名古屋のおばちゃんの低能さは日本一やで
manacaって薄いの？（持ってないので）
他のICカードだと機械に入ると思えないんだが。
他のICカードだと機械に入ると思えないんだが。
地下鉄の千種が１台早速投入口が壊れたらしく、投入口を無理矢理ふさいでmanaca専用改札になっていた。
644 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 00:44:37 ID:hhwp0h8TO
>>638
ＩＣ乗車券の利用方法すら、知らない層が多い結果だろうね。見栄だけにこだわる、名古屋ｗｗ。
ＩＣ乗車券の利用方法すら、知らない層が多い結果だろうね。見栄だけにこだわる、名古屋ｗｗ。
>>638
全改札機をmanaca対応させないからだ。
まだ使えない改札機がある事を知らなくて、
どうしたらいいか分からずに入れちゃうんだろ。
千種駅！早く対応してくれよぉ！
あれで定期強制manacaなんてふざけてるだろ。
全改札機をmanaca対応させないからだ。
まだ使えない改札機がある事を知らなくて、
どうしたらいいか分からずに入れちゃうんだろ。
千種駅！早く対応してくれよぉ！
あれで定期強制manacaなんてふざけてるだろ。
確かに定期強制の割には少なすぎるな
toicaの存在って空気だったんだな･･･
>>640
東海はTOICA導入したときこんなトラブルあまり無かった気がするが。
改札も最初からほぼIC対応だったからね。
>>644
先にTOICAが導入されているのにも関わらず、だからね。
名古屋市内の人間はJRなんてあまり利用しないし、時代から取り残されてる感じ。
タッチする時もわざわざ財布から出して使う人間が多いだろうね。
一番のメリットに関心がないということが良く分かる。
TOICA導入時は使えないだのヲタが騒いでたけど、予想に反してスムーズに利用者が増えたのと対照的に
ヲタが待ち望んだmanacaはご覧の有様と言う、ヲタと世間の温度差が浮き彫りになった感じ。
>>645
千種ほど利用者が多い駅で対応しないなんて、随分と不親切だね。東海とは大違いだ。
東海はTOICA導入したときこんなトラブルあまり無かった気がするが。
改札も最初からほぼIC対応だったからね。
>>644
先にTOICAが導入されているのにも関わらず、だからね。
名古屋市内の人間はJRなんてあまり利用しないし、時代から取り残されてる感じ。
タッチする時もわざわざ財布から出して使う人間が多いだろうね。
一番のメリットに関心がないということが良く分かる。
TOICA導入時は使えないだのヲタが騒いでたけど、予想に反してスムーズに利用者が増えたのと対照的に
ヲタが待ち望んだmanacaはご覧の有様と言う、ヲタと世間の温度差が浮き彫りになった感じ。
>>645
千種ほど利用者が多い駅で対応しないなんて、随分と不親切だね。東海とは大違いだ。
>>632
今まで毎日トランパスで乗ってて、値上げで困ってる。
名鉄電車とバス(市バスまたは名鉄バス)で通勤してるんだけど、
全部を定期にすると市バスと名鉄バスのどちらかしか乗れなくなるし、
電車を定期にすると乗継割引が使えなくなって名鉄バスが高額になり、
実質的に市バスしか乗れなくなる。
名鉄バスはそもそもポイント付与率が低すぎだし、
名鉄電車と名鉄バス、交通局に分散するため、合計の利用額のわりに
ポイント付与率が低くなってしまう。
今まで毎日トランパスで乗ってて、値上げで困ってる。
名鉄電車とバス(市バスまたは名鉄バス)で通勤してるんだけど、
全部を定期にすると市バスと名鉄バスのどちらかしか乗れなくなるし、
電車を定期にすると乗継割引が使えなくなって名鉄バスが高額になり、
実質的に市バスしか乗れなくなる。
名鉄バスはそもそもポイント付与率が低すぎだし、
名鉄電車と名鉄バス、交通局に分散するため、合計の利用額のわりに
ポイント付与率が低くなってしまう。
そういや、名鉄のIC対応改札機は黄色で分かりやすいね
>>647
名古屋市内でJRがカバーしている範囲なんてごく一部だから。名古屋市内よりも静岡の方が多いくらい。
新幹線はマルスで市内からの切符になるし、名古屋市外のJRユーザー以外はほとんど使わないでしょ。
ということからも分かるように、ヲタがアンチ東海寄りで私鉄贔屓なのは単にユーザーの人口比率が原因。
人数が多いだけでデカイ面してデカイ声で全然見当外れなことを書いているのが良く分かる。
だから東海擁護してる人間が少数で、こういった場では異質に見えるんだろうね。
東海ユーザーは利口だから敢えてそれに反論しないで流してるけど、実際はあざ笑ってる人間が多い。
>>650
実はmanacaが導入されて一番損をしないのは東海ユーザーという事実。でも東海ユーザーはそんなに利用しない。
一番多く利用する地元ユーザーが一番損をするという鬼畜仕様。
>>651
分散することは散々既出だよ。月5000円乗っても各社ばらばらに溜まるから、全部損をする可能性もある。
東京だとバスポイントは共通だから合算なんだけどね。
名古屋市内でJRがカバーしている範囲なんてごく一部だから。名古屋市内よりも静岡の方が多いくらい。
新幹線はマルスで市内からの切符になるし、名古屋市外のJRユーザー以外はほとんど使わないでしょ。
ということからも分かるように、ヲタがアンチ東海寄りで私鉄贔屓なのは単にユーザーの人口比率が原因。
人数が多いだけでデカイ面してデカイ声で全然見当外れなことを書いているのが良く分かる。
だから東海擁護してる人間が少数で、こういった場では異質に見えるんだろうね。
東海ユーザーは利口だから敢えてそれに反論しないで流してるけど、実際はあざ笑ってる人間が多い。
>>650
実はmanacaが導入されて一番損をしないのは東海ユーザーという事実。でも東海ユーザーはそんなに利用しない。
一番多く利用する地元ユーザーが一番損をするという鬼畜仕様。
>>651
分散することは散々既出だよ。月5000円乗っても各社ばらばらに溜まるから、全部損をする可能性もある。
東京だとバスポイントは共通だから合算なんだけどね。
>>650
非定期で名鉄バス乗継割引を取るか、
定期で電車を安くしてバスはポイントが多い市バスに乗るかだな。
でも勤務先から電車バスの定期代が出ているなら、
マイナス(持ち出し)にはならないんじゃないか？
そもそもそんな利用方法なら1年分のトランパス買いだめしておくべきだろ、と思うけど。
非定期で名鉄バス乗継割引を取るか、
定期で電車を安くしてバスはポイントが多い市バスに乗るかだな。
でも勤務先から電車バスの定期代が出ているなら、
マイナス(持ち出し)にはならないんじゃないか？
そもそもそんな利用方法なら1年分のトランパス買いだめしておくべきだろ、と思うけど。
>>624
＞おいおい…理由はあまり関係ないよ。
＞金山から栄に行って用事をすませて帰りは時間があるからバスで帰っても
＞90分以内なら乗り換え扱いになる。バスで往復も同じ。
だからその取り扱いを続ける「理由」がないってこと。
実質乗り継いでないわけだからね。
定期券の場合はその「乗り継いでない」パターンしか存在しなくなるわけだし。
＞おいおい…理由はあまり関係ないよ。
＞金山から栄に行って用事をすませて帰りは時間があるからバスで帰っても
＞90分以内なら乗り換え扱いになる。バスで往復も同じ。
だからその取り扱いを続ける「理由」がないってこと。
実質乗り継いでないわけだからね。
定期券の場合はその「乗り継いでない」パターンしか存在しなくなるわけだし。
658 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 05:03:42 ID:BQvXlo+J0
ポイントなんて最初からやらなきゃよかったんじゃね？
きっとユリカのプレミアの消失に対する批判を回避する為の
苦肉の策なんだろうけど、こんなにgdgdならやっぱ要らないよ。
その代わりに件のプレミアの話はバッサリ切り捨てて、
その原資で、例えば本来予定されていた3年先の値上げを
5年先に伸ばせばそれでいい。
きっとユリカのプレミアの消失に対する批判を回避する為の
苦肉の策なんだろうけど、こんなにgdgdならやっぱ要らないよ。
その代わりに件のプレミアの話はバッサリ切り捨てて、
その原資で、例えば本来予定されていた3年先の値上げを
5年先に伸ばせばそれでいい。
10％ポイントつけるくらいなら運賃10％下げてくれ
660 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 05:05:55 ID:BQvXlo+J0
きっと「ポイントシステムを作成する」件においても
原資がかかってるんでしょ？
だったらその原資をオートチャージやＳＦを使える店を増やす為の
原資に使って欲しかった。
原資がかかってるんでしょ？
だったらその原資をオートチャージやＳＦを使える店を増やす為の
原資に使って欲しかった。
manaca以外にクレカを使わずポイント還元がついてる交通Felicaあるかな
PiTaPaは存在そのものがクレカだし
PiTaPaは存在そのものがクレカだし
664 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 07:52:45 ID:ML1Gm7AK0
なんかPiTaPaを引き合いに出すバカ阪国人がいるなあ。
ここの住民や在名の鉄道社局は、PiTaPaなんか眼中に無いって、、、
ここの住民や在名の鉄道社局は、PiTaPaなんか眼中に無いって、、、
665 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 07:59:37 ID:0Bv5IfmRO
あぁ、カモノハシの…。
667 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 08:10:21 ID:sh4A2e8WO
>>650
毎日使うなら、何で定期券にしてないのか？
電車もバスも毎日使うなら定期券にすればいいんじゃね？
市バスは定期券だと全線乗れるし、自分以外でも使用可だしファミリー割引がある。
名鉄だと一枚に出来るし、定期券区間外乗車でも100円で乗れる（土休日ダイヤ時）
>>661
電子マネー機能に対してだけだな。
TOICAは何かポイントや割引でもあるのか？
電子マネー機能だって東に突かれて嫌々始めた位だからな。
>>665
バスだけだろ？
電車ではポイント付かない。
毎日使うなら、何で定期券にしてないのか？
電車もバスも毎日使うなら定期券にすればいいんじゃね？
市バスは定期券だと全線乗れるし、自分以外でも使用可だしファミリー割引がある。
名鉄だと一枚に出来るし、定期券区間外乗車でも100円で乗れる（土休日ダイヤ時）
>>661
電子マネー機能に対してだけだな。
TOICAは何かポイントや割引でもあるのか？
電子マネー機能だって東に突かれて嫌々始めた位だからな。
>>665
バスだけだろ？
電車ではポイント付かない。
いい加減ポイント乞食鬱陶しいな。
えっ？
ここはポイント乞食ｖｓプレミア乞食のスレだぞ
ここはポイント乞食ｖｓプレミア乞食のスレだぞ
670 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 08:19:02 ID:TTQw0TEc0
切符購入、乗り越しでマナカの昼間ポイント付かないなんて、悪徳商法だ。
そうだな！そんな悪徳なカード、670は使うはずないよな！
悪徳じゃなくなったら来てくれ！またな！
悪徳じゃなくなったら来てくれ！またな！
672 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 08:26:14 ID:TTQw0TEc0
あと1年分は、ユリカあるから、来年また会おう
>>671
>>671
質問です
manacaでオナニーしてもいいですか？
manacaでオナニーしてもいいですか？
大阪市みたいに回数カード残したり現金先払いで乗継券発行すれば良いのに
仙台・札幌・大阪は現金でも乗継券発行してるよな、どこも割引（プレミアつき）カードも発行してるし
仙台・札幌・大阪は現金でも乗継券発行してるよな、どこも割引（プレミアつき）カードも発行してるし
675 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 08:38:10 ID:WIdZ3XMu0
また大阪か
>>662
JR東や関東私鉄は回数券が存続している。
名古屋市営の場合は紙回数券→回数券カード(リリーカードも併用)→ユリカ→manacaと移行して、
その都度、前のタイプは廃止しているんだよ。
ユリカのプレミアやmanacaのポイントは回数券の代替だから、
Suicaで乗車ポイントが無いことを持ち出すのは経緯を知らなさすぎるよ。
JR東や関東私鉄は回数券が存続している。
名古屋市営の場合は紙回数券→回数券カード(リリーカードも併用)→ユリカ→manacaと移行して、
その都度、前のタイプは廃止しているんだよ。
ユリカのプレミアやmanacaのポイントは回数券の代替だから、
Suicaで乗車ポイントが無いことを持ち出すのは経緯を知らなさすぎるよ。
678 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 09:11:35 ID:WIdZ3XMu0
「Suicaで乗車ポイントが無い」っていう話をするんだったら
東京メトロのPASMOは？って話になるわな。
自社クレカとの紐付け連携が条件だが「乗車ポイント」がちゃんと付く。
非常に明快で分かりやすい。
ＰＡＳＭＯは発行当時から紐付けクレカの段取りもしっかりできていたし
それ故にオートチャージの件も発行開始時から
ちゃんとシステムが構築されていたと記憶されている。
manacaは大揉めにもめた挙句、突貫工事でシステム構築した為、
半ば見切り発車的にスタートした結果、こんなgdgd具合になったんじゃないのか？
東京メトロのPASMOは？って話になるわな。
自社クレカとの紐付け連携が条件だが「乗車ポイント」がちゃんと付く。
非常に明快で分かりやすい。
ＰＡＳＭＯは発行当時から紐付けクレカの段取りもしっかりできていたし
それ故にオートチャージの件も発行開始時から
ちゃんとシステムが構築されていたと記憶されている。
manacaは大揉めにもめた挙句、突貫工事でシステム構築した為、
半ば見切り発車的にスタートした結果、こんなgdgd具合になったんじゃないのか？
デビュー記念マナカを定期にしたが
パスケースから出す必要がないから
結局の所、図柄はどうでもいい事に気付いた
パスケースから出す必要がないから
結局の所、図柄はどうでもいい事に気付いた
>>673
ぶっかけ画像のうp希望。
ぶっかけ画像のうp希望。
681 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 12:09:38 ID:sh4A2e8WO
名鉄も回数券ユーザーが多かったら廃止せずに手直し程度で存続させただろ？
土休日や時差回数券やトランパスを入れても客は乗ってくれずに倒壊に取られる一方だし、
利用者は思った程増えないじゃ廃止するしかなかったんだろ。
まあ、回数券利用者が爆発的に増えれば先方も考えるだろうが、
結局回数券利用者が予想より増えなければ予定通り廃止するだろうね。
（なお、土休日はトランパスより割引率高い）
土休日や時差回数券やトランパスを入れても客は乗ってくれずに倒壊に取られる一方だし、
利用者は思った程増えないじゃ廃止するしかなかったんだろ。
まあ、回数券利用者が爆発的に増えれば先方も考えるだろうが、
結局回数券利用者が予想より増えなければ予定通り廃止するだろうね。
（なお、土休日はトランパスより割引率高い）
684 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 12:26:51 ID:zJD1h1Q70
manacaを挿入口に入れたトラブルを書いてる人がいるけど、４日間で10数件なら誤差の範囲内で少ないもんよ。
それこそ0.何％だろ。
新聞記事にはならなかったがTOICAの時なんかそんなレベルじゃなかった。
おかげで徹夜の連続だった(怒)
でもSuicaが定着してたはずなのにPASMOの時もあったようだから、これはもういつものくせの問題だな。
慣れてもらうしかない。
manacaはそれより対応する改札を十分に用意しなかったのが問題だな。
それこそ0.何％だろ。
新聞記事にはならなかったがTOICAの時なんかそんなレベルじゃなかった。
おかげで徹夜の連続だった(怒)
でもSuicaが定着してたはずなのにPASMOの時もあったようだから、これはもういつものくせの問題だな。
慣れてもらうしかない。
manacaはそれより対応する改札を十分に用意しなかったのが問題だな。
厚みのあるICカードが元々入らないようには…できなかったんだろうな。
JR東海は、全改札TOICA対応なのかな？見た限りはそう思えるけど。TOICA専用改札もあるし。
専用改札を目の前で避けて共用改札を使うTOICA利用者は、磁気券利用者に嫌がらせしてるとしか思えない。
JR東海は、全改札TOICA対応なのかな？見た限りはそう思えるけど。TOICA専用改札もあるし。
専用改札を目の前で避けて共用改札を使うTOICA利用者は、磁気券利用者に嫌がらせしてるとしか思えない。
>>684
> manacaはそれより対応する改札を十分に用意しなかったのが問題だな。
まったくだ。東山線伏見駅（名古屋方面）の改札など、manaca対応が半分しかない
消えゆくユリカ対応改札が減るならともかく、率先して新しいシステムに移行した利用客が
不便をこうむるのはおかしい。
> manacaはそれより対応する改札を十分に用意しなかったのが問題だな。
まったくだ。東山線伏見駅（名古屋方面）の改札など、manaca対応が半分しかない
消えゆくユリカ対応改札が減るならともかく、率先して新しいシステムに移行した利用客が
不便をこうむるのはおかしい。
どうせ数ヵ月後にはIC専用改札機に化けてるだろ
上前津のエキナカコンビニDO!でmanacaで清算したら
ポケットティッシュにケーキ型のミニチョコが２個入ったのくれたじょ。
あと300円以上のお弁当買うと50円引きのクーポンも入ってる。
弁当買わんけど。
ポケットティッシュにケーキ型のミニチョコが２個入ったのくれたじょ。
あと300円以上のお弁当買うと50円引きのクーポンも入ってる。
弁当買わんけど。
大体改札のトランパスを入れる挿入口は多少の余裕を作ってある。
厳密にしたら流れるようにお客さんを捌けないよ。
厳密にしたら自販機でお札を入れるような感じになっていちいち位置確認しながら挿入することになるからね。
>>667
区間によるけど定期だと22日以上ぐらい使わないと損な場合が多くてトランパスを使っていた人も多い
全額会社から出ている場合ばかりではない。
土日にわざわざ公共交通機関を使ってまで出かけ無い人もそれなりにいる。
>定期券区間外乗車でも100円で乗れる（土休日ダイヤ時）
これってまだやってる＆manacaにも引き継がれたんだ？
こういうお得なことは全然宣伝しないんだよな。
バスカード時代に一時見ただけだわ
厳密にしたら流れるようにお客さんを捌けないよ。
厳密にしたら自販機でお札を入れるような感じになっていちいち位置確認しながら挿入することになるからね。
>>667
区間によるけど定期だと22日以上ぐらい使わないと損な場合が多くてトランパスを使っていた人も多い
全額会社から出ている場合ばかりではない。
土日にわざわざ公共交通機関を使ってまで出かけ無い人もそれなりにいる。
>定期券区間外乗車でも100円で乗れる（土休日ダイヤ時）
これってまだやってる＆manacaにも引き継がれたんだ？
こういうお得なことは全然宣伝しないんだよな。
バスカード時代に一時見ただけだわ
>>689
バスの定期区間外乗車はチャージしておけば自動精算です。
バスの定期区間外乗車はチャージしておけば自動精算です。
693 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 20:04:21 ID:a0KPaXch0
せめてクレジットチャージができればメリットあるんだがな・・・。
月２０００円も名鉄使わねーっつーのｗｗｗｗｗｗ
ああ・・・トランパスが恋しい・・・
月２０００円も名鉄使わねーっつーのｗｗｗｗｗｗ
ああ・・・トランパスが恋しい・・・
2000円以上とか関係なく乗車金額の１０％ポイント還元
わかりやすくこれでいい
わかりやすくこれでいい
695 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 20:39:35 ID:TTQw0TEc0
毎日1人は、ユリカくださいと窓口に聞いてる人を見かける。
どんだけ、広報しても行き届くものじゃないわな。
どんだけ、広報しても行き届くものじゃないわな。
なんで新規のシステムなのに始めからモバイルも使える様にしなかった訳？この携帯社会に
今は携帯よりスマートフォン
だが大半のスマートフォンにはFelicaチップが無いという罠
こういう、ストラップタイプのmanacaが出てくれないかなぁ
ttp://internet.watch.impress.co.jp/img/iw/docs/425/487/edy.jpg
現状、カード型じゃないと券売機に入らないけど、
仮に今こういう形状で出てきても、使用履歴が見えないくらいだしいいのかなと。
こういう、ストラップタイプのmanacaが出てくれないかなぁ
ttp://internet.watch.impress.co.jp/img/iw/docs/425/487/edy.jpg
現状、カード型じゃないと券売機に入らないけど、
仮に今こういう形状で出てきても、使用履歴が見えないくらいだしいいのかなと。
２月中に１０００円使うと１００ポイント
市バスで使ったけどポイントいつ付くんだろ？
市バスで使ったけどポイントいつ付くんだろ？
シンガポールやイギリスだとICカードで乗車すると、
問答無用で安くなるからね（現金だと高いというわけだが）。
日本もそういうふうにしてくれないかな。
問答無用で安くなるからね（現金だと高いというわけだが）。
日本もそういうふうにしてくれないかな。
サークルKなどで使って出た1円単位の端数は
使い切ることはできますか？
使い切ることはできますか？
703 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 22:23:28 ID:a0KPaXch0
>>701
台湾と香港もだぜ
台湾と香港もだぜ
704 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 22:26:08 ID:a0KPaXch0
>>701
> シンガポールやイギリスだとICカードで乗車すると、
> 問答無用で安くなるからね（現金だと高いというわけだが）。
比較の対象としてはちょっと極端な気がするがｗ
ロンドンの地下鉄なんて、現金だと初乗り４ポンド（約530円）で、初めからICでないと高くて使えない運賃だしｗ
> シンガポールやイギリスだとICカードで乗車すると、
> 問答無用で安くなるからね（現金だと高いというわけだが）。
比較の対象としてはちょっと極端な気がするがｗ
ロンドンの地下鉄なんて、現金だと初乗り４ポンド（約530円）で、初めからICでないと高くて使えない運賃だしｗ
>>698
ストラップどころか、シール型のFelicaがあるよ。
カードにでもスマートフォンにでも貼って使える。券売機挿入は控えた方がいいけど。
ttp://www.orangetags.co.jp/iccardictag_felica_seallabel.html
ttp://www.phileweb.com/news/hobby/201012/27/583.html
ストラップどころか、シール型のFelicaがあるよ。
カードにでもスマートフォンにでも貼って使える。券売機挿入は控えた方がいいけど。
ttp://www.orangetags.co.jp/iccardictag_felica_seallabel.html
ttp://www.phileweb.com/news/hobby/201012/27/583.html
>>690-692
サンクス
サンクス
>>700
ありがとうございます。
ありがとうございます。
今日、春日井で名鉄バスに乗ったら、manaca車内販売の肉声案内があった。
名鉄バスはパンフレットにあれだけ車内販売は無いと書いていたのに、
苦情が来て急遽車内販売ありに切り替えたのかな。
名鉄バスはパンフレットにあれだけ車内販売は無いと書いていたのに、
苦情が来て急遽車内販売ありに切り替えたのかな。
>>709
相互利用になったら何かしらの特典は考えるよ。
今のままなら東海区間のみの定期という人間以外は軒並みmanacaに持っていかれることは目に見えているからね。
TOICAはもともとEX-ICのために作られたカードといっても良く、実際開発も名古屋ではなく品川主導だった。
だからあんまり地元利用者のことは配慮してなかったんだよ。manacaとの相互利用だって前は乗り気ではなかった。
今は開発の主導権が大曽根に移ったので、さすがに何が重要なポイントなのかは気づいているようだし、これから変わるんじゃないの。
相互利用になったら何かしらの特典は考えるよ。
今のままなら東海区間のみの定期という人間以外は軒並みmanacaに持っていかれることは目に見えているからね。
TOICAはもともとEX-ICのために作られたカードといっても良く、実際開発も名古屋ではなく品川主導だった。
だからあんまり地元利用者のことは配慮してなかったんだよ。manacaとの相互利用だって前は乗り気ではなかった。
今は開発の主導権が大曽根に移ったので、さすがに何が重要なポイントなのかは気づいているようだし、これから変わるんじゃないの。
713 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 02:34:01 ID:l7bjSBmzO
普及するまで一時的に売るとか。
全部のバスが売ってるわけでもないし。
全部のバスが売ってるわけでもないし。
>>710
私が乗った名鉄バスも3月中は車内でも発売しますというアナウンスがありました
私が乗った名鉄バスも3月中は車内でも発売しますというアナウンスがありました
716 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 06:17:43 ID:DZYAZ8/W0
TOICAにしろmanacaにしろ、
中部地区の鉄道会社は客を舐めてるとしか思えんわ
相互利用始まったらビュースイカに流れる奴続出だろうな
あれ、東にいなくても自宅でチャージ可能だし
中部地区の鉄道会社は客を舐めてるとしか思えんわ
相互利用始まったらビュースイカに流れる奴続出だろうな
あれ、東にいなくても自宅でチャージ可能だし
717 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 06:21:42 ID:Svdf+TYY0
【交通/電子マネー】マナカ(manaka)誤入力217件に 名古屋市交通局、新たに65件判明［11/02/17］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297907637/l50
なんだい、ポイント利率を考えられないほどバカなのかい。
いい加減その脊髄反射飽きた
いい加減その脊髄反射飽きた
721 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 11:01:03 ID:l7bjSBmzO
売場は駅やインフォメーションだけじゃないぞ。
名鉄観光の窓口でも扱ってるところがある。
名鉄観光の窓口でも扱ってるところがある。
722 ：415-416：2011/02/18(金) 12:25:36 ID:z134/F5r0
N-icopa がバージョンアップして nucopa になり、manaca にも対応しているようです。
http://www.ccmgr.jp/
私はまだ manaca を買っていないので確認はしていませんが。
http://www.ccmgr.jp/
私はまだ manaca を買っていないので確認はしていませんが。
725 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 18:22:56 ID:KN81MZCi0
東海テレビハジマタ。
名市交からお詫びの文章がやっと出たな
727 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 19:30:25 ID:N99pHbCn0
チャージ機に10000円を入れて、5000円分チャージしたら、
1000円札が1枚づつ5回出てきた・・・
纏めて釣り札が出ない仕様なのか？
1000円札が1枚づつ5回出てきた・・・
纏めて釣り札が出ない仕様なのか？
>>723
ゆとりのデータもちゃんと表示できたよ。
ゆとりのデータもちゃんと表示できたよ。
729 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 20:14:24 ID:1tH99Mcg0
>>725
東海テレビどんな内容だった？
東海テレビどんな内容だった？
manacaのデザインは他のどのIC乗車券より秀逸でかわいいと思ってるのは私だけでしょうか
731 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 22:22:51 ID:yBN3aDGUO
732 ：名無しでGO!：2011/02/18(金) 22:25:41 ID:WPRKE9ZS0
東京都交通局と東急電鉄、京成電鉄は１８日、ＩＣカード乗車券を使った
乗客の一部から運賃を二重に受け取っていたと発表した。いずれも
自動改札機をメンテナンスする日本信号（東京都千代田区）による
設定ミスが原因で、市ケ谷、馬喰横山、日暮里、五反田の４駅のＪＲ線や
東京メトロ線との乗り換え専用改札で、二重収受は計１４５件が判明し、
さらに増える見通し。
manacaは大丈夫だろうな
乗客の一部から運賃を二重に受け取っていたと発表した。いずれも
自動改札機をメンテナンスする日本信号（東京都千代田区）による
設定ミスが原因で、市ケ谷、馬喰横山、日暮里、五反田の４駅のＪＲ線や
東京メトロ線との乗り換え専用改札で、二重収受は計１４５件が判明し、
さらに増える見通し。
manacaは大丈夫だろうな
>>657
あおなみはＪＲが噛んでるからともかく、ゆとりーとはせっかく交通局１本体制にしたのに、なんで分けたんだろうね。
manacaのために統合したと思ったのに。
>>665>>709
別にTOICAは特典なくても普及してるし、嫌なら回数券とか使えばいいと思うよ。
あと普通に両方持つ人も多いような気がするが。
>>678
ユリカ陣営は東海がＩＣなんてやると思ってなかったんじゃないかと。
イオカードのようなプリペイドやらなかったからね。
>>711
さすが某先生東海の内部事情にお詳しいですね。
まあ品川主導というか、あの時はsuicaにすら遅れをとっていたわけだし、
他のＪＲグループを優先するのは仕方なかったのでは？
そろそろ地域に根ざした特徴を出してきてもいいのは同意。
あおなみはＪＲが噛んでるからともかく、ゆとりーとはせっかく交通局１本体制にしたのに、なんで分けたんだろうね。
manacaのために統合したと思ったのに。
>>665>>709
別にTOICAは特典なくても普及してるし、嫌なら回数券とか使えばいいと思うよ。
あと普通に両方持つ人も多いような気がするが。
>>678
ユリカ陣営は東海がＩＣなんてやると思ってなかったんじゃないかと。
イオカードのようなプリペイドやらなかったからね。
>>711
さすが某先生東海の内部事情にお詳しいですね。
まあ品川主導というか、あの時はsuicaにすら遅れをとっていたわけだし、
他のＪＲグループを優先するのは仕方なかったのでは？
そろそろ地域に根ざした特徴を出してきてもいいのは同意。
名古屋―丸の内―伏見―今池―池下でmanaca定期をを持っている者です。(普段は名古屋―今池で利用)
今日はいろいろな発見があったのでご報告…
まず朝、普段通り名古屋駅でmanacaで定期入場、今池で出ようとしたときに前の客がmanacaをしっかりタッチせず、一度赤く光るももう一度タッチして出場
団子状態で続いてた俺は、前の客が改札ドアのところでディスプレイ確認してた時にmanacaをタッチしたが、改札機からは光も音もなく、ディスプレイ表示もなし
しかし改札ドアは閉まらず出れてしまったので、前の客がまだ改札に残ってたからかな、と判断、窓口には行かず(JRでも同じことが何度かあったが、普通に出場できた)
そして夕方、星ヶ丘に行く用があり、千種まで歩いて遅い昼食をとり千種から乗車しようとするも、改札を通過できず、窓口へとの表示が出されるが窓口は駅員おらず、昼間割引の16時が迫っていたこともあり仕方なく強行突破
この時点で朝の今池が原因だと分かっていたから、定期範囲内の千種の出場記録を入れようと改札内→外でタッチするが、制限時間の問題からか出場不可
仕方なく藤が丘行に乗車、星ヶ丘ではもちろん改札通過できず窓口へ
原因は予想どおり朝の今池で出場記録がされていなかったことで、今は千種で入場との旨を伝え、今池の定期出場記録と千種の入場記録をしてもらい、改札から出場
券売機で履歴表示したところ、通常通りだったら 定期 池下 出場 星ヶ丘 となるところだが、 入場 市地千種 出場 星ヶ丘 となっていることに気づく
文が下手なのはご了承ください
で、わかったことは、タッチしなおし時の改札機の対応がJRとは違うかもしれないことと、定期範囲駅でも普通の入場の対応をしてもらえるということ。
>>600は入場時・出場時共に窓口に行けば対応してもらえるんじゃないのか？
自分の場合、もし本山とかで出てたら30円余分に取られてたが
そして、230円が昼間ポイントに加算されたかは不明である…
今日はいろいろな発見があったのでご報告…
まず朝、普段通り名古屋駅でmanacaで定期入場、今池で出ようとしたときに前の客がmanacaをしっかりタッチせず、一度赤く光るももう一度タッチして出場
団子状態で続いてた俺は、前の客が改札ドアのところでディスプレイ確認してた時にmanacaをタッチしたが、改札機からは光も音もなく、ディスプレイ表示もなし
しかし改札ドアは閉まらず出れてしまったので、前の客がまだ改札に残ってたからかな、と判断、窓口には行かず(JRでも同じことが何度かあったが、普通に出場できた)
そして夕方、星ヶ丘に行く用があり、千種まで歩いて遅い昼食をとり千種から乗車しようとするも、改札を通過できず、窓口へとの表示が出されるが窓口は駅員おらず、昼間割引の16時が迫っていたこともあり仕方なく強行突破
この時点で朝の今池が原因だと分かっていたから、定期範囲内の千種の出場記録を入れようと改札内→外でタッチするが、制限時間の問題からか出場不可
仕方なく藤が丘行に乗車、星ヶ丘ではもちろん改札通過できず窓口へ
原因は予想どおり朝の今池で出場記録がされていなかったことで、今は千種で入場との旨を伝え、今池の定期出場記録と千種の入場記録をしてもらい、改札から出場
券売機で履歴表示したところ、通常通りだったら 定期 池下 出場 星ヶ丘 となるところだが、 入場 市地千種 出場 星ヶ丘 となっていることに気づく
文が下手なのはご了承ください
で、わかったことは、タッチしなおし時の改札機の対応がJRとは違うかもしれないことと、定期範囲駅でも普通の入場の対応をしてもらえるということ。
>>600は入場時・出場時共に窓口に行けば対応してもらえるんじゃないのか？
自分の場合、もし本山とかで出てたら30円余分に取られてたが
そして、230円が昼間ポイントに加算されたかは不明である…
記名式マナカ予約購入 ポイントプレゼント 当選者発表(2000名・500P)
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/006783.html
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/006783.html
>>734
三行くらいで頼む。
三行くらいで頼む。
742 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 00:46:09 ID:7R+8WkAY0
オイラも外れた。
次は1000ポイント1000名様に期待だ！
次は1000ポイント1000名様に期待だ！
>>727
同じく
１００００円入れて５０００円分チャージしたら
一枚だけ出てきててっきり５０００円札かと思ったら
１０００円札でビックリ！その後の～んびり続きのおつり
が出てきてホッとしたようなムカツクような。
同じく
１００００円入れて５０００円分チャージしたら
一枚だけ出てきててっきり５０００円札かと思ったら
１０００円札でビックリ！その後の～んびり続きのおつり
が出てきてホッとしたようなムカツクような。
744 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 00:57:58 ID:16m0kfH9O
抽選にハズレたから、１５００円使いきって返却するわ。ＭＩＣ記念記名式有るし。
記名式・・・ニックネームにしてみました。
登録名が本名ならOKだよね？
登録名が本名ならOKだよね？
記名式って2月中に買えばいいんじゃなかったっけ？今日買おうと思ってたのに
地下鉄で今週初めはほとんどマナカ使ってる人を見なかったが
昨日時点では２－３割マナカを使ってた
昨日時点では２－３割マナカを使ってた
わーい、当たった(^-^)/
次も当たるとイイな
次も当たるとイイな
749 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 07:22:40 ID:n2sIL/RGO
た
わ
け
わ
け
751 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 08:29:48 ID:DVv6bkf70
2月は1000円使うごとに、新しいマナカ買えばお得。
抽選番号増えるし、100円付く。来月の番号で外れたら返却すればいい。
抽選番号増えるし、100円付く。来月の番号で外れたら返却すればいい。
>>745
券面に表示されてるのが本名ならＯＫ
券面に表示されてるのが本名ならＯＫ
753 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 09:19:30 ID:m/6pNhHuO
754 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 09:34:31 ID:m/6pNhHuO
>>689
名鉄バスと電車の乗り継ぎなら、
バスは現金支給で電車は定期券支給だなうちの会社は。
名鉄バスは一ヶ月で46回位乗車すると大体元が取れる。
六ヶ月でもバス定期券よりmanacaの方が安い所が多い。
電車は１ヶ月定期券の方が安い。
月20日位出勤なら名鉄電車は定期券支給になってないか？
名鉄バスと電車の乗り継ぎなら、
バスは現金支給で電車は定期券支給だなうちの会社は。
名鉄バスは一ヶ月で46回位乗車すると大体元が取れる。
六ヶ月でもバス定期券よりmanacaの方が安い所が多い。
電車は１ヶ月定期券の方が安い。
月20日位出勤なら名鉄電車は定期券支給になってないか？
>>740
さすが名古屋市交通局、商売上手だね。
さすが名古屋市交通局、商売上手だね。
756 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 09:47:13 ID:m/6pNhHuO
豊橋から東京だと、名古屋からまともに乗車するより760円も安く行ける事がわかった。
次回から時間ある時は、名古屋→豊橋（名鉄）、豊橋→東京（新幹線）で行くとしよう。
次回から時間ある時は、名古屋→豊橋（名鉄）、豊橋→東京（新幹線）で行くとしよう。
time is money.
758 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 09:59:41 ID:m/6pNhHuO
>>733
ゆとりーともＪＲが噛んでる。（名鉄もだが）
ゆとりーともＪＲが噛んでる。（名鉄もだが）
財布のまま通過できる人ってカード類はマナカだけ入れてるの？
>>756
安く行きたいなら、夜行バスとか18きっぷ使えば？
安く行きたいなら、夜行バスとか18きっぷ使えば？
市バス定期で高速１乗ると、勝手にＳＦから１０円引き落とされるようだ。深夜バスも同じ感じで２００円自動で引かれると思われる。
>>756
そこまでするなら金券ショップ使いなはれ（no manaca）
そこまでするなら金券ショップ使いなはれ（no manaca）
>>756
豊橋→熱海だけ新幹線で熱海からアクティー乗ればさらに安く行けるぞ
豊橋→熱海だけ新幹線で熱海からアクティー乗ればさらに安く行けるぞ
そこまでやるならネット予約で高速バス乗って行けばいいじゃないか
東京～名古屋なら3000円以下で楽に行ける
東京～名古屋なら3000円以下で楽に行ける
ケチって死にたくはないな
まあ時は金なりだからね
無駄に長い静岡エリアだけ新幹線てのもアリじゃないかな
まあ大して節約にはならんから、電車に乗って楽しみたい人向けだがな
まあ大して節約にはならんから、電車に乗って楽しみたい人向けだがな
在来線乗り継ぎなんて拷問でしかない
「いい旅、ときめき本線」
773 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 16:34:09 ID:S4yLyuGo0
774 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 16:51:38 ID:Dwvv1MuU0
残高確認用にパソリ欲しいけど、お金は出したくないって方に。
今年もやってます。初めてのe-Taxで5000円税額控除。
http://www.e-tax.nta.go.jp/
5000円以上税金を払っているなら、普通のサラリーマンでも会社で
貰った源泉徴収票を見ながら入力すればOK。確定申告としての還付は
無くても初e-Taxの5000円が還ってきます。
自治体によりますが住基カードと電子証明書で1000円。SONYのパソリ
RC-S370で2325円。まず1000円の儲けは出るでしょう。
※厳重注意！
(電子マネー等の)Felicaと住基カードは規格が異なります。ICカード
リーダー／ライターが両対応である事を必ず確認しましょう。
今年もやってます。初めてのe-Taxで5000円税額控除。
http://www.e-tax.nta.go.jp/
5000円以上税金を払っているなら、普通のサラリーマンでも会社で
貰った源泉徴収票を見ながら入力すればOK。確定申告としての還付は
無くても初e-Taxの5000円が還ってきます。
自治体によりますが住基カードと電子証明書で1000円。SONYのパソリ
RC-S370で2325円。まず1000円の儲けは出るでしょう。
※厳重注意！
(電子マネー等の)Felicaと住基カードは規格が異なります。ICカード
リーダー／ライターが両対応である事を必ず確認しましょう。
776 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 17:32:31 ID:gfE8nRIK0
ポイント当たったお^^
777 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 18:06:33 ID:nQDg9mVZ0
桃花台線の小牧で買ったﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾄﾞ、まだ残額多数。
よそ者なんで。
よそ者なんで。
778 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 18:25:50 ID:XaMkPH4FO
ピンチライナーか…懐かしいな。
しかし、そのカードは払い戻しで回収されたくないな。
しかし、そのカードは払い戻しで回収されたくないな。
名鉄の窓口で払い戻しすれば
後日カードを返却してくれると
どっかのスレで見たが
実際どうなんだろう？
後日カードを返却してくれると
どっかのスレで見たが
実際どうなんだろう？
ICカード専用パスケース「タッチアンドゴー」（２種類）
今回の発売分は完売しました。
3月上旬より再発売予定です。
発売日は決まり次第お知らせします。
またすぐ売り切れかな？
今回の発売分は完売しました。
3月上旬より再発売予定です。
発売日は決まり次第お知らせします。
またすぐ売り切れかな？
781 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 18:55:42 ID:F5KhdvVtO
交通局の100円キャンペーンがあるから、来週から使うか。
どっちみち３月から使う予定だったけど。
普通券260円区間なので4日使えばOKだな。
どっちみち３月から使う予定だったけど。
普通券260円区間なので4日使えばOKだな。
>>780
下地島の訓練でタッチアンゴー失敗墜落したら、さばくのに苦労するな。
下地島の訓練でタッチアンゴー失敗墜落したら、さばくのに苦労するな。
>>739
朝：名古屋→今池で定期利用、今池出場時に前の客のmanacaタッチが甘く2度タッチ
自分はその直後にmanacaをタッチするも改札機は反応せず、ディスプレイ表示もなく、ドア閉まらんかったのでそのまま出場
夕方：千種→星ヶ丘で乗り越し利用、千種で改札入場不可も、駅員おらず強行突破
星ヶ丘でも当然改札を通過できず窓口へ、朝今池で出場・今は千種で入場した旨を伝え、記録してもらう
券売機で履歴表示したところ、通常通りだったら 定期 池下 出場 星ヶ丘 となるところだが、 入場 市地千種 出場 星ヶ丘 となっていることに気づく
で言いたいことは、
①タッチが甘く改札機が読み取れなかった場合、JR東海はすぐにしっかりタッチすれば問題なく通れるが、交通局でタッチしなおすとタッチした本人は通れるが、後続に影響がある可能性がある
②窓口で対応してもらうことにより、定期券範囲駅での通常の入出場をすることが可能。>>600も窓口で対応してもらえるのでは
朝：名古屋→今池で定期利用、今池出場時に前の客のmanacaタッチが甘く2度タッチ
自分はその直後にmanacaをタッチするも改札機は反応せず、ディスプレイ表示もなく、ドア閉まらんかったのでそのまま出場
夕方：千種→星ヶ丘で乗り越し利用、千種で改札入場不可も、駅員おらず強行突破
星ヶ丘でも当然改札を通過できず窓口へ、朝今池で出場・今は千種で入場した旨を伝え、記録してもらう
券売機で履歴表示したところ、通常通りだったら 定期 池下 出場 星ヶ丘 となるところだが、 入場 市地千種 出場 星ヶ丘 となっていることに気づく
で言いたいことは、
①タッチが甘く改札機が読み取れなかった場合、JR東海はすぐにしっかりタッチすれば問題なく通れるが、交通局でタッチしなおすとタッチした本人は通れるが、後続に影響がある可能性がある
②窓口で対応してもらうことにより、定期券範囲駅での通常の入出場をすることが可能。>>600も窓口で対応してもらえるのでは
784 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 20:20:00.67 ID:pAZ3fYTVO
タッチせずに気持ち浮かせたままで通過してる人を見たけど、
あれって大丈夫なん？
あれって大丈夫なん？
>>785
無線通信だから大丈夫にきまっとる
無線通信だから大丈夫にきまっとる
788 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 21:10:54.06 ID:TXu1qLI70
カバンの底にカード入れてカバンを改札機に乗せて通ってる人知ってる
>>756
新幹線は早いことがメリットではないのかい？
新幹線は早いことがメリットではないのかい？
790 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 21:14:10.71 ID:DVv6bkf70
>>785 市バス電波強いよ。タッチしようとしたらもう精算されてた。
>>788
そういうカバン売ってるよ
そういうカバン売ってるよ
マナカ：愛知のバス会社、導入できず “退化”に苦情も
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20110219k0000e040060000c.html
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20110219k0000e040060000c.html
>>785
>>783
＞①タッチが甘く改札機が読み取れなかった場合、JR東海はすぐにしっかりタッチすれば問題なく通れるが、交通局でタッチしなおすとタッチした本人は通れるが、後続に影響がある可能性がある
>>783
＞①タッチが甘く改札機が読み取れなかった場合、JR東海はすぐにしっかりタッチすれば問題なく通れるが、交通局でタッチしなおすとタッチした本人は通れるが、後続に影響がある可能性がある
794 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 22:26:17.35 ID:S4yLyuGo0
７７３＝７９２
>>792
こういうのって独自のバスカードには出来ないのかね？
こういうのって独自のバスカードには出来ないのかね？
798 ：名無しでGO!：2011/02/19(土) 23:31:57.24 ID:S4yLyuGo0
>>796
それはそれでまたコストが掛かる。
今、思えば名鉄西部交通が組織変更で路線バスを撤退したため
名鉄バスが「出戻り復活」した為、国府宮駅－矢合観音前でマ
ナカが利用出来る事になった。もし名鉄西部交通に路線を完全
に委譲していたら、同じ運命をたどったかも知れない。
それはそれでまたコストが掛かる。
今、思えば名鉄西部交通が組織変更で路線バスを撤退したため
名鉄バスが「出戻り復活」した為、国府宮駅－矢合観音前でマ
ナカが利用出来る事になった。もし名鉄西部交通に路線を完全
に委譲していたら、同じ運命をたどったかも知れない。
>>798
manacaみたいに高額な新しい機械を導入するわけではないんだから
多少経費がかかっても仕方ないだろ。
リニモみたいにすればいい･･･とおもったらバス12台しかないんだな
紙の回数券でも作ったほうがいいな
manacaみたいに高額な新しい機械を導入するわけではないんだから
多少経費がかかっても仕方ないだろ。
リニモみたいにすればいい･･･とおもったらバス12台しかないんだな
紙の回数券でも作ったほうがいいな
>>798
「名鉄西部観光バス」ね。
「名鉄西部観光バス」ね。
ノートPCとFelicaデバイスで簡単にできないのかなあ。
多少のフリーズはしようがないと割りきって。
多少のフリーズはしようがないと割りきって。
802 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 05:26:44.47 ID:oaMB/d2OO
803 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 05:46:25.95 ID:8PMC0Y+g0
>>801
そんなソフトを開発したら、manaca導入より高く付く罠。
そんなソフトを開発したら、manaca導入より高く付く罠。
805 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 08:27:42.96 ID:DNXGfgDFO
瓢箪山駅だが、知らない人は間違えて尾張瀬戸ホーム入場用タッチ→間違いに気付き、あわてて栄町方面に移動→改札機タッチするも、既に入場記録の為インターホン。ってことは無いよな？
>>773の関連スレ
【話題】改札に触れるだけで乗車できるＩＣ乗車券「マナカ」：愛知のバス会社、導入できず
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1298098251/l50
過去の他都市の例だと段階的に切り替えて行くのが普通で、
これほど強制的なのはない。しかもまだICが使えない社を残したままで。
【話題】改札に触れるだけで乗車できるＩＣ乗車券「マナカ」：愛知のバス会社、導入できず
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1298098251/l50
過去の他都市の例だと段階的に切り替えて行くのが普通で、
これほど強制的なのはない。しかもまだICが使えない社を残したままで。
808 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 09:22:07.61 ID:95BWu8LJ0
紙の回数券懐かしいな
市バスも100円とか10円の回数券あったよなあ
市バスも100円とか10円の回数券あったよなあ
まだ改札機が全部manaca対応じゃなくてというかギャクに少なくて困った。
はよ整備して欲しいのう。
はよ整備して欲しいのう。
基幹バスとか市バス名鉄の共同のところは、明らかに改悪だーね。敬老パスもってる人たちみたいに、市バスにのみのろうとか、決めておかんと。
812 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 10:43:36.49 ID:6aACVNcb0
トランパスは廃止してもバスカードは残せたんじゃないの？
設備メンテナンス費用の削減は長年の悲願
昔みたいに駅員の目で確認するようにすれば、設備費用を削減できるし雇用も確保できる
但しミス防止の為に改札が三重になるw
但しミス防止の為に改札が三重になるw
券詰まりはよくあるトラブルだからなあ＞バス
>>783
言いたい事から書けよw
言いたい事から書けよw
何が一番割高って人件費
818 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 10:57:22.53 ID:95BWu8LJ0
地下鉄の駅員の民間委託はまだですか？
市バスは三重交通に一部委託してますが
市バスは三重交通に一部委託してますが
なぜ名鉄manaca加盟の飲食店は居酒屋が多いんだろう？
名鉄系列の質
金券屋で3000円のユリカが3050円、5000円のが5200円で売ってたｗ
822 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 13:23:35.94 ID:5Gcu9Bo30
>>810
前例から言うとけっこうかかるよね、期間。
茶屋が坂や高畑がまず付き出したけど、他はまだかいな。
>>812
もう磁気カードユニットはメンテナンスが困難になりつつある。
共通でもないのにカード形にするメリットもそんなにないだろうし、
独自ICを入れるか紙でいいやとするかどっちかだろうね。
前例から言うとけっこうかかるよね、期間。
茶屋が坂や高畑がまず付き出したけど、他はまだかいな。
>>812
もう磁気カードユニットはメンテナンスが困難になりつつある。
共通でもないのにカード形にするメリットもそんなにないだろうし、
独自ICを入れるか紙でいいやとするかどっちかだろうね。
バス12台、平均乗客数が5～10人じゃ磁気カードのメンテも馬鹿にならないだろうね
便利にしろといっても人が乗ってない路線である以上は
無くならないだけマシと思うしかないかと思うんだけどな
便利にしろといっても人が乗ってない路線である以上は
無くならないだけマシと思うしかないかと思うんだけどな
対応改札少なすぎ。。。@栄
そして、JRと併用出来ないなんてバカ過ぎ。
流石糞愛知。
そして、JRと併用出来ないなんてバカ過ぎ。
流石糞愛知。
825 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 14:36:21.47 ID:uo5yQfygO
マナカ対応改札機が少ないとのことですが、関西でもPiTaPaが始まった時は全部の改札機がPiTaPa対応しているわけではなかったので、心配しなくていいと思っています。
>>825
関西の場合と根本的に違うのは、関西は現在でもPiTaPaの普及率が低いということ。
関西私鉄を合計すると名古屋よりもはるかに多い利用人員であるにもかかわらず、PiTaPaの総発行枚数は185万枚しかない。
TOICAですら100万枚を超えていることを考えるとどれほど少ないかわかるだろ？
manacaの場合は、磁気式プリペイドもなくすし定期券も交通局は全てmanacaにするので、事前準備が足りない。
関西の場合と根本的に違うのは、関西は現在でもPiTaPaの普及率が低いということ。
関西私鉄を合計すると名古屋よりもはるかに多い利用人員であるにもかかわらず、PiTaPaの総発行枚数は185万枚しかない。
TOICAですら100万枚を超えていることを考えるとどれほど少ないかわかるだろ？
manacaの場合は、磁気式プリペイドもなくすし定期券も交通局は全てmanacaにするので、事前準備が足りない。
鉄道不毛の地、愛知
公共交通機関より自家用車移動が優遇される地、愛知
どこか出かけるのに、何とかして自家用車で行こうとする発想の地、愛知
公共交通機関より自家用車移動が優遇される地、愛知
どこか出かけるのに、何とかして自家用車で行こうとする発想の地、愛知
829 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 15:09:10.76 ID:FYcHMvtp0
予約した記名式マナカを所有しているのだが、
昨日、券売機で試しに記名式マナカ登録し普通に買えたけど問題無いの？
てっきり、エラーか既に登録していますとか、表示されると思ったわ。
昨日、券売機で試しに記名式マナカ登録し普通に買えたけど問題無いの？
てっきり、エラーか既に登録していますとか、表示されると思ったわ。
830 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 15:14:44.10 ID:uo5yQfygO
ICカード１人1枚というのは、二枚同時に使えないから1枚利用をお願いしているという意味ではないのかな?
831 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 15:59:28.83 ID:4GTA9wKsO
>>826
Pitapaは、定期券に出来る事業者等が限定されてるから普及してない。
近鉄がダメなのが大きな要因。
あと、ICOCAの枚数も入れろよ。
>>829
それでエラーになってたら、同姓同名で生年月日も同じ人が買えなくなっちゃうじゃねえか！
Pitapaは、定期券に出来る事業者等が限定されてるから普及してない。
近鉄がダメなのが大きな要因。
あと、ICOCAの枚数も入れろよ。
>>829
それでエラーになってたら、同姓同名で生年月日も同じ人が買えなくなっちゃうじゃねえか！
思ったこと
①マイレージの恩恵を受けれるのは電車やバスが主な交通手段になる名古屋およびその周辺の住人に限られるのでは？
②名鉄を使う可能性は0％だけどたまルン目当てに名鉄のを買うと交通局のキャンペーンに参加できない
③たまルンは1000Ｐたまらないと何の役にも立たない
④こんな穴だらけのポイントシステムならないほうがまだ割り切れるのでは？
①マイレージの恩恵を受けれるのは電車やバスが主な交通手段になる名古屋およびその周辺の住人に限られるのでは？
②名鉄を使う可能性は0％だけどたまルン目当てに名鉄のを買うと交通局のキャンペーンに参加できない
③たまルンは1000Ｐたまらないと何の役にも立たない
④こんな穴だらけのポイントシステムならないほうがまだ割り切れるのでは？
>>832
> 思ったこと
> ①マイレージの恩恵を受けれるのは電車やバスが主な交通手段になる名古屋およびその周辺の住人に限られるのでは？
> ④こんな穴だらけのポイントシステムならないほうがまだ割り切れるのでは？
名古屋地区の鉄道利用者の大半は名古屋とその周辺なのだから、その結論はそもそもおかしい。
> 思ったこと
> ①マイレージの恩恵を受けれるのは電車やバスが主な交通手段になる名古屋およびその周辺の住人に限られるのでは？
> ④こんな穴だらけのポイントシステムならないほうがまだ割り切れるのでは？
名古屋地区の鉄道利用者の大半は名古屋とその周辺なのだから、その結論はそもそもおかしい。
>>832
マイレージもたまルンも「お得意様」には還元するが、少額しか使わない客には還元しない、
という思想で構築されているから「穴だらけ」のシステムというわけではない。
「少ししか使わない客は定価で払え」ということでは非常に一貫している。
マイレージもたまルンも「お得意様」には還元するが、少額しか使わない客には還元しない、
という思想で構築されているから「穴だらけ」のシステムというわけではない。
「少ししか使わない客は定価で払え」ということでは非常に一貫している。
835 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 16:42:59.91 ID:5Gcu9Bo30
名鉄のはもう還元する意味ないだろ。
週に3回とか4回とか乗らないとまともなマイレージがたまらないし、
それだけ乗る奴は定価でも別に乗ってくれるだろうし。
たまルンに至ってはもうないも同然だな。
成城石井で毎日お買い物する人専用だろ現状じゃ。
週に3回とか4回とか乗らないとまともなマイレージがたまらないし、
それだけ乗る奴は定価でも別に乗ってくれるだろうし。
たまルンに至ってはもうないも同然だな。
成城石井で毎日お買い物する人専用だろ現状じゃ。
pitapaやsuicaほどお得感ないけど。
名古屋でもIC乗車券が普及するきっかけになればいいんじゃないかな。
今後ますますサービス向上するといいですね。
名古屋でもIC乗車券が普及するきっかけになればいいんじゃないかな。
今後ますますサービス向上するといいですね。
数年後に完全互換したとして
①関東でmanacaを使う
②ここでsuicaを使う
手数料は
①はmanaca側が払って②はsuica側が払うってことになるのかな？
①関東でmanacaを使う
②ここでsuicaを使う
手数料は
①はmanaca側が払って②はsuica側が払うってことになるのかな？
たまルンはどうせたまランだからどっちでもいいよ
リニモでトランパスが使えなくなるのもおかしいよな。
関東の場合、ディズニーのモノレールでは他社の改札で
パスネットが対応しなくなった後でも唯一パスネットの
使用が継続されていたと聞くし。トランパスなどは券売
機や精算でも使えなくなるし、払い戻しも受け付けなく
なる。磁気とICが並行して発売されることもなかった。
関東の場合、ディズニーのモノレールでは他社の改札で
パスネットが対応しなくなった後でも唯一パスネットの
使用が継続されていたと聞くし。トランパスなどは券売
機や精算でも使えなくなるし、払い戻しも受け付けなく
なる。磁気とICが並行して発売されることもなかった。
841 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 17:09:55.76 ID:5Gcu9Bo30
リニモ側としても名鉄側としても、共通カードを廃止しちゃえば雑務が発生しないで済むだろ。
どうせリニモでしか使えないならトランパス残そうがリニモカードだろうが一緒だし。
どうせリニモでしか使えないならトランパス残そうがリニモカードだろうが一緒だし。
有料自転車置き場の、1回券を販売する
自販機もマナカ対応にして欲しい。
自販機もマナカ対応にして欲しい。
>>842
グッドアイデア
グッドアイデア
鉄道やショッピング以外でここでマナカが使えるようにして欲しい
っていう場所ってありますか？
っていう場所ってありますか？
・駅出入り口直近に無料駐輪場を置かない
・駅出入り口直近の放置自転車は即日撤去、一切返却しない
-> 県レベルで条例も作って、徹底して仕掛ける
・有料駐輪場を整備する -> manacaで決済可にする
・「名チャリ」とかいうのも市内各所に整備して、manacaで決済可能にする
-> 富山市はフランスのシステムを入れてやっている。できるはず
・駅出入り口直近の放置自転車は即日撤去、一切返却しない
-> 県レベルで条例も作って、徹底して仕掛ける
・有料駐輪場を整備する -> manacaで決済可にする
・「名チャリ」とかいうのも市内各所に整備して、manacaで決済可能にする
-> 富山市はフランスのシステムを入れてやっている。できるはず
名鉄バス定期と市バス地下鉄の定期が一枚にならないなんて！
なんだがな
(´-ω-`)
なんだがな
(´-ω-`)
有料駐輪場は、manacaでの決済はもちろんのこと、
ロック／アンロックもmanacaでできるようにならないかなあ。駅のコインロッカーみたく。
「名チャリ」は実験が終わったところだね。会員制は必須のままかな。
Felicaならどれでも会員証になってたから、manacaでもやってくれるはず。
ロック／アンロックもmanacaでできるようにならないかなあ。駅のコインロッカーみたく。
「名チャリ」は実験が終わったところだね。会員制は必須のままかな。
Felicaならどれでも会員証になってたから、manacaでもやってくれるはず。
自転車関係はたかしが積極的だからがんばってほしいところ。
自家用車移動に頼る発展・街づくりからもう脱却しなきゃいかん。
自家用車移動に頼る発展・街づくりからもう脱却しなきゃいかん。
849 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 18:48:44.41 ID:4GTA9wKsO
暴論だけど、地下鉄駅周辺は自転車の乗り入れを禁止して欲しい
>>842
最寄駅(東海)の駐輪場は、既にTOICA・Suica・ICOCAが使えるよ。
入場時に受け取った券を、出場時に機械に入れて精算する形なんだけど、
その際に現金を投入するか、TOICA等をタッチすれば出場できるという感じ。
>>837
相互利用時の手数料の考え方としてはその逆。
最寄駅(東海)の駐輪場は、既にTOICA・Suica・ICOCAが使えるよ。
入場時に受け取った券を、出場時に機械に入れて精算する形なんだけど、
その際に現金を投入するか、TOICA等をタッチすれば出場できるという感じ。
>>837
相互利用時の手数料の考え方としてはその逆。
コミケ用にSuicaを持っててマイレージやポイントがまったく期待できないんなら
互換するまでは2枚持ちで互換したらSuica一枚にしてmanacaのデポジット取り返すか。
そうすればポイントでガタガタ文句言う必要もなくなるし
互換するまでは2枚持ちで互換したらSuica一枚にしてmanacaのデポジット取り返すか。
そうすればポイントでガタガタ文句言う必要もなくなるし
とりあえず来年から相互導入のトイカにポイントは導入されるかだね
>>855
だからポイントが期待できるほど乗らない人は最初からポイントが一切つかない
Suicaを使ったほうがまだ割り切って使えるんじゃねってこと。
少なくとも俺はそうするつもりだし。
地元民にmanaca以外のカード使われて手数料負担するのは損だと思うから
ポイントを景気よくつけて囲い込めばいいのにと思う。
だからポイントが期待できるほど乗らない人は最初からポイントが一切つかない
Suicaを使ったほうがまだ割り切って使えるんじゃねってこと。
少なくとも俺はそうするつもりだし。
地元民にmanaca以外のカード使われて手数料負担するのは損だと思うから
ポイントを景気よくつけて囲い込めばいいのにと思う。
ホント、マナカ使えばもれなく運賃1割引ぐらいしてくれてもいいのになｗ
あとは定期券持ってれば、定期範囲外の初乗り半額とかさ
あとは定期券持ってれば、定期範囲外の初乗り半額とかさ
Suicaへの上納金回収のため、そういう割引はできんのです
861 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 20:29:22.63 ID:3Ww2vL4mO
>>858
>だからポイントが期待できるほど乗らない人は最初からポイントが一切つかない
>Suicaを使ったほうがまだ割り切って使えるんじゃねってこと。
意味が分からんな。
普段ポイントが期待できないなら、どっち使っても良いだろ。
で、今月はたまたま多く利用したな、というときにポイントが付くのはmanaca。
絶対ポイントが付かないSuicaの側を選択する理由が無い。
>だからポイントが期待できるほど乗らない人は最初からポイントが一切つかない
>Suicaを使ったほうがまだ割り切って使えるんじゃねってこと。
意味が分からんな。
普段ポイントが期待できないなら、どっち使っても良いだろ。
で、今月はたまたま多く利用したな、というときにポイントが付くのはmanaca。
絶対ポイントが付かないSuicaの側を選択する理由が無い。
>>858
つうか、コミケとか嘲笑の対象だろ
つうか、コミケとか嘲笑の対象だろ
>>862
Suica使うのは個人の自由だけどさ、屁理屈でしか優位性を説明できないんじゃ終わりだよな。
Suica使うのは個人の自由だけどさ、屁理屈でしか優位性を説明できないんじゃ終わりだよな。
トランパスで印字満杯になった場合はどうなるのだろう。
今月以降も新しいカードに変えてもらえるのだろうか。
今月以降も新しいカードに変えてもらえるのだろうか。
867 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 21:08:09.76 ID:coP05E0BO
あのー
私は普段電車に乗らない人ですけれどTOICAってポイントないんですか?
私は普段電車に乗らない人ですけれどTOICAってポイントないんですか?
>>867
> あのー
> 私は普段電車に乗らない人ですけれどTOICAってポイントないんですか?
シラジラしいｗ
普段電車に乗らない奴が、鉄板なんか来るわけないじゃん。
TOICAはポイントないよ。
相互利用が始まったら東海の区間ぐらいはポイント付けないとまずいと思うけどな。
> あのー
> 私は普段電車に乗らない人ですけれどTOICAってポイントないんですか?
シラジラしいｗ
普段電車に乗らない奴が、鉄板なんか来るわけないじゃん。
TOICAはポイントないよ。
相互利用が始まったら東海の区間ぐらいはポイント付けないとまずいと思うけどな。
>>866
あ、いや、そうだとは思うのだけど、
券売機にトランパスがセットしてあるとも思えないし（もしかしてセットしてあるのかも）
どうやって残額を入れた新券を発行するのかと。
その新券は2/12以降の日付が入るのである意味レアかと。
あ、いや、そうだとは思うのだけど、
券売機にトランパスがセットしてあるとも思えないし（もしかしてセットしてあるのかも）
どうやって残額を入れた新券を発行するのかと。
その新券は2/12以降の日付が入るのである意味レアかと。
マナカ定期を市バスでタッチしたら
間もなく有効期限が切れますって
赤く表示されて、ちょっとビックリ
間もなく有効期限が切れますって
赤く表示されて、ちょっとビックリ
871 ：名無しでGO!：2011/02/20(日) 21:45:51.58 ID:rTChMi6E0
マナカで市バス乗ったらポイント付く？
2000円以上利用なら
え
今まで2000円分トランパス買ったら200円分付いてきたのにマナカ導入してみてポイントつくかと思ったら
2000円までだとポイントゼロとか客舐めてんのかコラと思った
2000円までだとポイントゼロとか客舐めてんのかコラと思った
しかし自販機でカードかざすだけでサイフ出さずに買えるのは正直すごいと思わざる得なかった
そういう意味では、痛し痒しと言えなくもない
おそらく今までと同じようにコンビニで買い物するときにこれからはマナｋを使うようにするとトランパス
の時ぐらいにはポイント付くのだろう
そういう意味では、痛し痒しと言えなくもない
おそらく今までと同じようにコンビニで買い物するときにこれからはマナｋを使うようにするとトランパス
の時ぐらいにはポイント付くのだろう
ただ今までトランパスの使用済みカードを数十枚集めてたからそれが無くなるのは自分的にはある意味残念とも言える
逆に言うと、惰性で捨てられずに貯めてたゴミカードを集めなくても良くなったと言えるから事実上は結果的にはいいのか
逆に言うと、惰性で捨てられずに貯めてたゴミカードを集めなくても良くなったと言えるから事実上は結果的にはいいのか
>>819
居酒屋に行くような人はクルマを使えないから
居酒屋に行くような人はクルマを使えないから
879 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 00:22:09.94 ID:p8nodwJGO
>>878
ＪＲ西日本のチャージ機も、お釣りの札は１枚ずつしか出ません。
ＪＲ西日本のチャージ機も、お釣りの札は１枚ずつしか出ません。
>>879
JR西日本もたいがいなんだな
JR西日本もたいがいなんだな
881 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 00:42:47.47 ID:X7M+ByTPO
お釣り出ません でないだけマシと思え
manaca定期券とトランパスの併用について。
定期区間外から乗る前に券売機でトランパス使って乗車券を購入
出場駅の改札でmanaca定期を見せて乗車券を渡す
をやって今日簡単に出られた。
下手にトランパスで入場すると減算処理してもらわないといけないから、
こっちのほうが楽そうだ。
逆方向（定期券区間外へ乗り越し）はだめだけど。
定期区間外から乗る前に券売機でトランパス使って乗車券を購入
出場駅の改札でmanaca定期を見せて乗車券を渡す
をやって今日簡単に出られた。
下手にトランパスで入場すると減算処理してもらわないといけないから、
こっちのほうが楽そうだ。
逆方向（定期券区間外へ乗り越し）はだめだけど。
精算機で、（普通券orトランパス）＋manaca定期券の精算はできないのかなあ？
884 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 07:46:05.27 ID:eJgn8kfaO
885 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 07:59:26.96 ID:brb6TO3VO
>>874
今月限定で、1000円以上乗れば100ポイント付くよ。
今月限定で、1000円以上乗れば100ポイント付くよ。
今日で１２回２８００円分乗った通勤者は楽勝だ (｀・ω・´)♭基幹バスだから名鉄パスするのが面倒。
887 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 08:13:40.92 ID:ybJb0EBW0
>>884
月に2000円も乗らない=年に最大20000円くらいしか乗らない=最大年2000円くらいしか損しない
正直そこまで乗らない人に金をばらまくくらいならマイレージ廃止で全区間1割引してくれたほうがうれしいんだが。
まあせいぜい、1500円乗ったら100pくらいがちょうどいいんじゃないの。
これなら週1乗れば必ずつくし。
あるいは1000円乗ったら50pでとにかく月2～3回でも乗せるかだな。
期限切らずに1割引する意味がないってことでしょ、要は。
月に2000円も乗らない=年に最大20000円くらいしか乗らない=最大年2000円くらいしか損しない
正直そこまで乗らない人に金をばらまくくらいならマイレージ廃止で全区間1割引してくれたほうがうれしいんだが。
まあせいぜい、1500円乗ったら100pくらいがちょうどいいんじゃないの。
これなら週1乗れば必ずつくし。
あるいは1000円乗ったら50pでとにかく月2～3回でも乗せるかだな。
期限切らずに1割引する意味がないってことでしょ、要は。
889 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 09:13:15.95 ID:ybJb0EBW0
いや、なぜそれで中の人になるんだ？
全員にポイントばらまいたら実質値下げ=減収なんだけど。
減収になったら当然赤字になるわけで、赤字でもいいというなら最終的には税金で負担せざるを得ない。
まあその方が企業に負担させることになる分を増やせるったらそうなんだけどさ。
全員にポイントばらまけるのにその分現金で還元しないなんてそれこそ誰得だろ。
全員にポイントばらまいたら実質値下げ=減収なんだけど。
減収になったら当然赤字になるわけで、赤字でもいいというなら最終的には税金で負担せざるを得ない。
まあその方が企業に負担させることになる分を増やせるったらそうなんだけどさ。
全員にポイントばらまけるのにその分現金で還元しないなんてそれこそ誰得だろ。
トランパスは「先払い」に対して割引していたけど、
manacaは「利用頻度」に対して割引することにした。
まあ、そういうことだわな。
manacaは「利用頻度」に対して割引することにした。
まあ、そういうことだわな。
質問！
残額560円のトランパス（SFパノラマカード2200円）を持っていますが、manacaを買ってトランパスの残額を使い切る場合、
名鉄→乗車前にトランパスの残額＋manacaで切符は買えない（不足分は現金使用）
市交→乗車前にトランパスの残額＋manacaは係員窓口で切符購入可能
という解釈でいいのでしょうか？
ちなみにカモノハシエリアの住民です・・・。
残額560円のトランパス（SFパノラマカード2200円）を持っていますが、manacaを買ってトランパスの残額を使い切る場合、
名鉄→乗車前にトランパスの残額＋manacaで切符は買えない（不足分は現金使用）
市交→乗車前にトランパスの残額＋manacaは係員窓口で切符購入可能
という解釈でいいのでしょうか？
ちなみにカモノハシエリアの住民です・・・。
>>892
今までの「前払いさえすれば特典を得られる仕組み」から
「利用頻度に応じて特典を得られる仕組み」
に変えたのは、中の人でなくても理解できるけどな…。
逆に聞くが月2000円も利用しないような客に割引する必要があるか？
頻繁に利用する側からしたらそんな客に特典なんかやらんで良いと思うけど。
今までの「前払いさえすれば特典を得られる仕組み」から
「利用頻度に応じて特典を得られる仕組み」
に変えたのは、中の人でなくても理解できるけどな…。
逆に聞くが月2000円も利用しないような客に割引する必要があるか？
頻繁に利用する側からしたらそんな客に特典なんかやらんで良いと思うけど。
回数券廃止さえなければここまで言われなくても常連に対しての割引だとして頻度の境と言えるが
回数券も廃止な以上は最低区間160円だっけ？の、回数券の得率と期限と同等なポイントは欲しかったな
回数券も廃止な以上は最低区間160円だっけ？の、回数券の得率と期限と同等なポイントは欲しかったな
名鉄バスもポイント付与率もう少し頑張ってくれたら助かるな…
ayucaが裏山しいわ。あのポイントは全知全能の神だw
ayucaが裏山しいわ。あのポイントは全知全能の神だw
897 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 13:55:12.78 ID:ybJb0EBW0
>>892
全員がトランパス使ってるならそうだけど、そうじゃなかったろ。
IC化で全員割引適用だとか昼割自動適用にするとそのままじゃ減収だぞ。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/keiei_committee/090618dai6kaisannkoushiryou.pdf
この資料を見れば分かる通り、比率は2:3くらい。
全員がトランパス使ってるならそうだけど、そうじゃなかったろ。
IC化で全員割引適用だとか昼割自動適用にするとそのままじゃ減収だぞ。
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/keiei_committee/090618dai6kaisannkoushiryou.pdf
この資料を見れば分かる通り、比率は2:3くらい。
>>892って算数ができないバカだよなｗ
名鉄バスからJR乗って地下鉄使うんだけど、名鉄バスからまで地下鉄90分以内なのに割引が適応しないのが腹立つ。
まぁトランパス時代から変わってないだけだが。
まぁトランパス時代から変わってないだけだが。
900 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 18:52:46.54 ID:brb6TO3VO
>>893
同意。
月2000円未満なら大体年間3000円程度しか上がらない。
月換算で、250円位ですね。
どれだけケチなんだか…。
月2000円未満で、月に10回以下しか使わないのに文句言う立場なんてないぞ。
文句言う前に散々使ってから言え。
>>894
月に11回以上のれば一応ポイントは付きますが？
それにまだ回数券は廃止されてない。
同意。
月2000円未満なら大体年間3000円程度しか上がらない。
月換算で、250円位ですね。
どれだけケチなんだか…。
月2000円未満で、月に10回以下しか使わないのに文句言う立場なんてないぞ。
文句言う前に散々使ってから言え。
>>894
月に11回以上のれば一応ポイントは付きますが？
それにまだ回数券は廃止されてない。
>>900
んなこといったら新幹線だって年に何回乗るか知らないが500円だか1000円だかの値下げに
必死になってる奴もいるわなぁ。
名古屋人なら名古屋のドケチさくらいは分かるはずなんだけど。
スーパーの安売りに群がるオバちゃんなんてたった10円の値引きでも食いついてくるんだぞ？
金に余裕のある独身のリーマンならまだしも、そういうガメツイ人間からは猛クレーム来るだろうなｗ
記念manacaが買えないくらいで発狂するんだから、こりゃ大変だなあ。
んなこといったら新幹線だって年に何回乗るか知らないが500円だか1000円だかの値下げに
必死になってる奴もいるわなぁ。
名古屋人なら名古屋のドケチさくらいは分かるはずなんだけど。
スーパーの安売りに群がるオバちゃんなんてたった10円の値引きでも食いついてくるんだぞ？
金に余裕のある独身のリーマンならまだしも、そういうガメツイ人間からは猛クレーム来るだろうなｗ
記念manacaが買えないくらいで発狂するんだから、こりゃ大変だなあ。
902 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 19:31:21.33 ID:Lw7P9Z3J0
906 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 20:01:00.94 ID:ybJb0EBW0
>>899もそうなんだけどさ、運賃制度自体が利用者寄りではないんだよね。
公共のもののはずなのに、制度はバラバラ。なんとかすべきだ。
でも現実はお金がないからこうなってる。どうしようもない面が大きすぎる。
実際問題、運賃制度について考えだすと、
・割引すべきかどうか
・事業者は基本的に補助なしでやっていくべきなのかどうか
・会社間で運賃を分けるべきなのかどうか
といろいろ考えることがありすぎる。
その個別についてはとりあえず割愛するけど、交通局に関してはまさにいろいろ考えてる途中だろうね。
名鉄は多分公共だとか使いやすさに関しては半ば諦めた節がある。近鉄も多分こっち。
JR東海は比較的「公共交通」ということに関しては考えてる方だろう。
ただやっぱり民間会社としてやってくしかないからその枠からはみ出たことは出来ない。
公共のもののはずなのに、制度はバラバラ。なんとかすべきだ。
でも現実はお金がないからこうなってる。どうしようもない面が大きすぎる。
実際問題、運賃制度について考えだすと、
・割引すべきかどうか
・事業者は基本的に補助なしでやっていくべきなのかどうか
・会社間で運賃を分けるべきなのかどうか
といろいろ考えることがありすぎる。
その個別についてはとりあえず割愛するけど、交通局に関してはまさにいろいろ考えてる途中だろうね。
名鉄は多分公共だとか使いやすさに関しては半ば諦めた節がある。近鉄も多分こっち。
JR東海は比較的「公共交通」ということに関しては考えてる方だろう。
ただやっぱり民間会社としてやってくしかないからその枠からはみ出たことは出来ない。
907 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 20:15:31.29 ID:ybJb0EBW0
で、交通局の現状について言えば
・金は出ない
・赤字が累積
・必要な投資だった
・現状でも黒字額が不足してる
・これ以上サービスもカットしづらい上、実は意外と割安だ
となってるわけだ。
この状況でただ無制限に現状以上の割引を望むのは酷だね。
実際問題マニアの言い分をただ聞いてても、これらの観点は抜けてる。
やれ増発しろだの、やれ値下げしろだのというけれど、金がないから当分できないわけだ。
金をなんとかしてでもやる価値があると思うなら金策の議論をすべきだし、
そこまででもないと思うならこれらは「無理」で終わらせておくべき話ではある。
その辺の近所のおっさんやババアどもが言うならよくある戯言だけど、
これをすべきすべきクレームすべきでさも分かったかのように言われても、正直返しようがない。
・金は出ない
・赤字が累積
・必要な投資だった
・現状でも黒字額が不足してる
・これ以上サービスもカットしづらい上、実は意外と割安だ
となってるわけだ。
この状況でただ無制限に現状以上の割引を望むのは酷だね。
実際問題マニアの言い分をただ聞いてても、これらの観点は抜けてる。
やれ増発しろだの、やれ値下げしろだのというけれど、金がないから当分できないわけだ。
金をなんとかしてでもやる価値があると思うなら金策の議論をすべきだし、
そこまででもないと思うならこれらは「無理」で終わらせておくべき話ではある。
その辺の近所のおっさんやババアどもが言うならよくある戯言だけど、
これをすべきすべきクレームすべきでさも分かったかのように言われても、正直返しようがない。
金券ショップのユリカ5000、5100円になってた
土日エコ残すんなら、ユリカもある程度残せばよかったのにね。
クレームに弱い交通局のことだからなんか復活しそうな気がするｗ
クレームに弱い交通局のことだからなんか復活しそうな気がするｗ
911 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 20:47:58.14 ID:ybJb0EBW0
>>909
ユリカとか回数券の時代を考えるといい。
・回数券はいくつかの区数を買い分ける手間があった
→ユリカではその手間が減ったので、現金・定期客が移行した
(手間を嫌って回数券を使わない人がいた)
のと同様、
・ユリカでは昼割と普通を買い分ける手間があった
→自動的に適用されるようになった
(手間を嫌って昼割を使わない人にも自動適用になる)
・ユリカでは定期券との併用の場合金銭以外のメリットは存在しなかった
→manacaではチャージさえしておけば明らかに手間が減る
(手間が減らないので現金で精算していた人にも自動適用になる)
という点から、
単純に移行しただけでは減収になってしまう。
ユリカとか回数券の時代を考えるといい。
・回数券はいくつかの区数を買い分ける手間があった
→ユリカではその手間が減ったので、現金・定期客が移行した
(手間を嫌って回数券を使わない人がいた)
のと同様、
・ユリカでは昼割と普通を買い分ける手間があった
→自動的に適用されるようになった
(手間を嫌って昼割を使わない人にも自動適用になる)
・ユリカでは定期券との併用の場合金銭以外のメリットは存在しなかった
→manacaではチャージさえしておけば明らかに手間が減る
(手間が減らないので現金で精算していた人にも自動適用になる)
という点から、
単純に移行しただけでは減収になってしまう。
地下鉄車内で
上司「ユリカ2月で使えなくなるらしいぞ」
部下「ホントですか？」
上司「ああ、ホントだぞ、早く使っておかないとな」
部下「分かりました」
来年の2月だよと突っ込みたかったがｗ
車内の広告やネット見てないのな・・・
上司「ユリカ2月で使えなくなるらしいぞ」
部下「ホントですか？」
上司「ああ、ホントだぞ、早く使っておかないとな」
部下「分かりました」
来年の2月だよと突っ込みたかったがｗ
車内の広告やネット見てないのな・・・
913 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 20:52:47.40 ID:e2nsm9JEO
一般利用者がわざわざ運営組織の経営状態まで考慮して行動しなければいけないのかい？
914 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 20:53:00.59 ID:ybJb0EBW0
みんな見てたらもうちょっと大騒ぎだろ、特に名鉄。
>>913
そう思うなら文句言うな。その提供されているサービスに素直に従え。
そう思うなら文句言うな。その提供されているサービスに素直に従え。
916 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 20:56:38.02 ID:ybJb0EBW0
>>913
うむ、君はスーパータワケだな。
＞その辺の近所のおっさんやババアどもが言うならよくある戯言だけど、
＞これをすべきすべきクレームすべきでさも分かったかのように言われても、正直返しようがない。
って書いたろ。
こんな板にわざわざ来てる奴は単なる一般利用者か？違うだろ。鉄道に詳しいはずの鉄オタだろ。
ま、そうじゃなくても考慮しない奴はどっかで罠にははまるけど。
なんでもかんでも熟考しろとは言わないけど、わざわざ深く知りに来といて経営状態だけしーらねはないだろう。
うむ、君はスーパータワケだな。
＞その辺の近所のおっさんやババアどもが言うならよくある戯言だけど、
＞これをすべきすべきクレームすべきでさも分かったかのように言われても、正直返しようがない。
って書いたろ。
こんな板にわざわざ来てる奴は単なる一般利用者か？違うだろ。鉄道に詳しいはずの鉄オタだろ。
ま、そうじゃなくても考慮しない奴はどっかで罠にははまるけど。
なんでもかんでも熟考しろとは言わないけど、わざわざ深く知りに来といて経営状態だけしーらねはないだろう。
チャージ時に全額SF(ポイント)になる代わりに、通常のユリカと同じプレミアムをつけてチャージされる、とかどうよ？
他社相互利用が始まっても使えない、電子マネー利用も出来ない、と言うデメリットを飲むかどうか、って選択。
発展性まるで無いけどな。
他社相互利用が始まっても使えない、電子マネー利用も出来ない、と言うデメリットを飲むかどうか、って選択。
発展性まるで無いけどな。
918 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 21:25:15.23 ID:BG/+T95u0
記念toicaも行列できるのですか？
ID:IJZZDpSo0=特定岐阜塵
相変わらず必死ですね(ﾜﾗ
相変わらず必死ですね(ﾜﾗ
>>917
擁護論言う奴の一番おかしいのがそこなんだよ
A,トランパスの時はこうだった
B,それに対してmancaのポイントでこう変わった
で、Aと比較するのにCって案を持って来て自動適用がどうのとか言ってだから駄目なんだ、Bしか無いんだ と言う
実際にはDだってEだって有るかもしれないのに。
擁護論言う奴の一番おかしいのがそこなんだよ
A,トランパスの時はこうだった
B,それに対してmancaのポイントでこう変わった
で、Aと比較するのにCって案を持って来て自動適用がどうのとか言ってだから駄目なんだ、Bしか無いんだ と言う
実際にはDだってEだって有るかもしれないのに。
921 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 21:34:21.32 ID:ybJb0EBW0
それって似たようなものを2つ作って不便な方をお得ですよ！って言ってるようなもんじゃねえか。
ポイントでも買い物できるようにしろとか中央線乗せろとか言い出す馬鹿は絶対出てくるよ。
第一そういうポイントとかプレミアムってのが既に欺瞞でさ、現金で還元できないからそういう制度なわけだろ。
還元できるんだったら還元してくれたほうがよっぽど良心的な設定なわけだよ。
182円相当で乗れます！って言うのと、182円で乗れます！っていうのだったらみんな後者を選ぶわけだけど、
そこを「2000円前払いすると200円貰える！」って言い方したらみんな釣られると思わないか？
ポイントでも買い物できるようにしろとか中央線乗せろとか言い出す馬鹿は絶対出てくるよ。
第一そういうポイントとかプレミアムってのが既に欺瞞でさ、現金で還元できないからそういう制度なわけだろ。
還元できるんだったら還元してくれたほうがよっぽど良心的な設定なわけだよ。
182円相当で乗れます！って言うのと、182円で乗れます！っていうのだったらみんな後者を選ぶわけだけど、
そこを「2000円前払いすると200円貰える！」って言い方したらみんな釣られると思わないか？
922 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 21:37:52.12 ID:ybJb0EBW0
>>920
その方式がなんで採用されなかったか考えた方が早いよ。
事業者のうまみがまるでないだろ。ってことは導入する意味がないってことだ。
お前さ、お前の家のカギを明日からICカードにしろよって言われて1万円くらい払って取り付ける気になるか？
事業者にうまみのない投資ってそういうことだよ。
その方式がなんで採用されなかったか考えた方が早いよ。
事業者のうまみがまるでないだろ。ってことは導入する意味がないってことだ。
お前さ、お前の家のカギを明日からICカードにしろよって言われて1万円くらい払って取り付ける気になるか？
事業者にうまみのない投資ってそういうことだよ。
トイカとスゴカの相互利用記念カードがでるってことは
間違いなくトイカとマナカの時も出るね
間違いなくトイカとマナカの時も出るね
あの丸とひよこのコラボ…。
925 ：名無しでGO!：2011/02/21(月) 22:10:47.88 ID:MHRe9hPF0
1000円のユリカ990円で売ってた。
こんな資料もある。by交通局
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1364923.pdf
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1364923.pdf
>>911
manacaマイレージだって、付いたポイントを還元させる手間が必要じゃないか
manacaマイレージだって、付いたポイントを還元させる手間が必要じゃないか
急速にmanacaへの切り替えが進んでいるな・・・最初の月曜日なんて自分くらいしかピッってしていなかったが
この月曜日だと半分超えてきたんじゃ無いかというくらいピッばかりだった。
この月曜日だと半分超えてきたんじゃ無いかというくらいピッばかりだった。
>>897
13pの区間料金の比較、名鉄かわいそう
どうせならJRも載せろよ
後15pに徳重開業時に6区を設定するとかあるが、やるのか？
普段利用する区間が3区とか4区の定期持ちは5区にして乗換3回で目いっぱい経路延ばして定期券範囲駅を大幅に増やしてる人もいるから、それなりに増収見込めるんでは
特に、通学定期券→学生定期券になってから、学生の5区定期持ちが増えたらしいし。
>>926
何が78.5％だ、せこい計算しやがって。
｢1ヶ月以内に使い切られるユリカの割合｣ が78.5％であって、｢1ヶ月以内にユリカを使い切る人の割合｣は41.9％だろ。
さらに、ユリカ利用者全員が5600を使っていると仮定した場合、3ヶ月以上かけてユリカを使い切る人は40.1％。(先のせこい計算だと10.9％)
ユリカ5600を3ヶ月以上かけて使い切る人＝市バス・地下鉄を月2000円以上使わない人であり、約4割の人はマイレージポイントが全くつかないということ。
実際、2200とか3300を使う人もいるし、名鉄と併用して使い切る人もいるだろうから、マイレージポイントが全くつかない人の割合はもっと高いと思われる。
結論：元ユリカ利用者の約半数の人がマイレージポイントは一切付かない。名鉄はもっとひどいが
13pの区間料金の比較、名鉄かわいそう
どうせならJRも載せろよ
後15pに徳重開業時に6区を設定するとかあるが、やるのか？
普段利用する区間が3区とか4区の定期持ちは5区にして乗換3回で目いっぱい経路延ばして定期券範囲駅を大幅に増やしてる人もいるから、それなりに増収見込めるんでは
特に、通学定期券→学生定期券になってから、学生の5区定期持ちが増えたらしいし。
>>926
何が78.5％だ、せこい計算しやがって。
｢1ヶ月以内に使い切られるユリカの割合｣ が78.5％であって、｢1ヶ月以内にユリカを使い切る人の割合｣は41.9％だろ。
さらに、ユリカ利用者全員が5600を使っていると仮定した場合、3ヶ月以上かけてユリカを使い切る人は40.1％。(先のせこい計算だと10.9％)
ユリカ5600を3ヶ月以上かけて使い切る人＝市バス・地下鉄を月2000円以上使わない人であり、約4割の人はマイレージポイントが全くつかないということ。
実際、2200とか3300を使う人もいるし、名鉄と併用して使い切る人もいるだろうから、マイレージポイントが全くつかない人の割合はもっと高いと思われる。
結論：元ユリカ利用者の約半数の人がマイレージポイントは一切付かない。名鉄はもっとひどいが
歯垢汚物が顔真っ赤にして反論してきそうだなｗｗｗ
つか、高速値下げって河村村長も仰ってるから、直訴したらなんとかなるんじゃね？
まあ、これでＪＲや名鉄から乗り換えるユーザーが減ってどんどん栄が衰退したらウケルなｗｗｗ
定期はともかく、一番打撃を受けるのは昼間のお買い物ユーザーだし。
つか、高速値下げって河村村長も仰ってるから、直訴したらなんとかなるんじゃね？
まあ、これでＪＲや名鉄から乗り換えるユーザーが減ってどんどん栄が衰退したらウケルなｗｗｗ
定期はともかく、一番打撃を受けるのは昼間のお買い物ユーザーだし。
>>932
なるほどね。確かにそういうプランがあったようだけど、道路潰したらバスも走れないし
公園広げただけじゃ人は集まらないよね。
まあこの話題はスレチだから続きはお国スレ行きだなｗ
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1293867771/
あとmanacaは使用額を一々気にしないといけないのが面倒だね。
結局めんどくさくなってポイント放置になりそう。
毎月の利用額も季節によって異なるだろうし。
なるほどね。確かにそういうプランがあったようだけど、道路潰したらバスも走れないし
公園広げただけじゃ人は集まらないよね。
まあこの話題はスレチだから続きはお国スレ行きだなｗ
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1293867771/
あとmanacaは使用額を一々気にしないといけないのが面倒だね。
結局めんどくさくなってポイント放置になりそう。
毎月の利用額も季節によって異なるだろうし。
無記名式マナカ
記名式マナカ
マナカ定期
と、3枚持ってる人いる？
記名式マナカ
マナカ定期
と、3枚持ってる人いる？
>>929
定期券を切り替えた奴が多いのが大きいね。
manacaは後発だが先発の失敗した点をかなり学んでると思う。
磁気式プリペイドを無理にやめるのも、先発都市で磁気式残したらさっぱり普及が進まないというのを見ているからだろう。
特に札幌のsapicaとか悲惨らしい。
定期券を切り替えた奴が多いのが大きいね。
manacaは後発だが先発の失敗した点をかなり学んでると思う。
磁気式プリペイドを無理にやめるのも、先発都市で磁気式残したらさっぱり普及が進まないというのを見ているからだろう。
特に札幌のsapicaとか悲惨らしい。
磁気にせよICにせよ
プリペイドカード使用者よりも定期券使用者の方が圧倒的に多い。
プリペイドカード使用者よりも定期券使用者の方が圧倒的に多い。
938 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 07:26:27.17 ID:VLjiepJSO
マナカ導入前日にトランパスの発売止めたら、そりゃマナカの普及が早くなるわ。
そもそも、それがマナカ導入事業者の狙いなんだろうし。
そもそも、それがマナカ導入事業者の狙いなんだろうし。
市バス→名鉄→市バスを90分以内にやっても乗継割引つかないのね・・・。
乗継割引のフラグって不成立になった瞬間消えるのか？
乗継割引のフラグって不成立になった瞬間消えるのか？
940 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 09:45:24.57 ID:j0mxuwty0
0222ハスノナX \940
0222鳴海名名X \600 ←トランパスでここだけ見るのと同じこと。
0222ハスイタX \400
0222鳴海名名X \600 ←トランパスでここだけ見るのと同じこと。
0222ハスイタX \400
>>935
保存用の2枚は、SFの残高使い切ったの？
保存用の2枚は、SFの残高使い切ったの？
>>939
名鉄専用にマナカを作れば…
名鉄専用にマナカを作れば…
チャージした時にポイント付けろよ！
と思ったが、それやるとタダ乗りする奴がいるからか。
と思ったが、それやるとタダ乗りする奴がいるからか。
944 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 14:35:58.51 ID:j0mxuwty0
それもあるし、JRなど他事業者でチャージするやつもいなくなって相互利用の意味がなくなる。
第一地下鉄は2000円使えばだいたい同率でつけてるけど、名鉄はそうじゃないだろ。
そういう事業者ごとの設定もできなくなるぞ。
SF(名古屋市)とかSF(名鉄)とか作る気か？
>>920みたいな奴は定期的に出るけど、
・相互利用で問題なく使えて
・プリペイドで
・社局ごとにマイレージを設定できて
・今までと同じような割引
という条件で考えると現行方式しかないのも事実なんだよね。
第一地下鉄は2000円使えばだいたい同率でつけてるけど、名鉄はそうじゃないだろ。
そういう事業者ごとの設定もできなくなるぞ。
SF(名古屋市)とかSF(名鉄)とか作る気か？
>>920みたいな奴は定期的に出るけど、
・相互利用で問題なく使えて
・プリペイドで
・社局ごとにマイレージを設定できて
・今までと同じような割引
という条件で考えると現行方式しかないのも事実なんだよね。
地下鉄市バスマナカと名鉄バスマナカを重ねてタッチしたら「枚数超過」エラー出てﾜﾛﾀｗｗｗ
改悪過ぎる(笑)
改悪過ぎる(笑)
>>944
っていうか、ここで文句付けてる奴って、今までがおいしい思いをし過ぎたんだということを分かってなさ杉。
旅割じゃあるまいし、たまの利用者が漏れなく割引を受けるほど世の中都合良くできていないって。
確かに名鉄の回数券廃止は確かに行き過ぎだが、交通局にまで文句付けるのは筋違いだって。
っていうか、ここで文句付けてる奴って、今までがおいしい思いをし過ぎたんだということを分かってなさ杉。
旅割じゃあるまいし、たまの利用者が漏れなく割引を受けるほど世の中都合良くできていないって。
確かに名鉄の回数券廃止は確かに行き過ぎだが、交通局にまで文句付けるのは筋違いだって。
本当は岐阜塵なのに守山だの春日井だのと身分を偽っている奴が一番チキンなのは公然の秘密
在日岐阜塵と名付けましょう
在日岐阜塵と名付けましょう
>>946
改悪ってどこが？トランパスも2枚同時は受け付けなかったけど。
改悪ってどこが？トランパスも2枚同時は受け付けなかったけど。
SF機能をOFFにして、定期だけだったら複数枚でも対応できるようになれば
TOICAと一緒だとダメよっていう張り紙がされてた。
いちいち出すのめんどい。
いちいち出すのめんどい。
954 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 21:43:06.48 ID:N5DIqA7lO
あるグッズを売る極悪テンバイヤーの店はデビューマナカ一枚未使用８Ｋだと
相場は分からないけどボッタクリすぎだろ
相場は分からないけどボッタクリすぎだろ
955 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 21:53:47.19 ID:Njhmzq1rO
>>936
Pitapaもあまり普及していないよな～。
事業者毎で発行やクレカとリンクってのもあるけど、
定期券が切替不可能て所があるのがちとまずい。（近鉄がダメなのが…）
やはり定期券組が、どれだけ変更するかがカギだな。
Pitapaもあまり普及していないよな～。
事業者毎で発行やクレカとリンクってのもあるけど、
定期券が切替不可能て所があるのがちとまずい。（近鉄がダメなのが…）
やはり定期券組が、どれだけ変更するかがカギだな。
956 ：名無しでGO!：2011/02/22(火) 22:30:59.24 ID:eEWesHbO0
名古屋の金券屋数軒に行ったらトランパスはまったく無し、売り切れ。
手堅く稼げるからたくさんストックしてあると思ったがそうでもないんだな。
名鉄のポイント2倍キャンペーンを知ってか知らずか通勤でトランパスを使い続けている人も多い。
東岡崎のバス窓口に職員向けと思われる注意書きが表示されていた。
名古屋市交通局のmanacaギフト券とたまルンの取り扱いについてだった。
manacaギフト券って言うのがあるんだな。
コレが次の金券屋の小銭稼ぎに使われるのかな？
手堅く稼げるからたくさんストックしてあると思ったがそうでもないんだな。
名鉄のポイント2倍キャンペーンを知ってか知らずか通勤でトランパスを使い続けている人も多い。
東岡崎のバス窓口に職員向けと思われる注意書きが表示されていた。
名古屋市交通局のmanacaギフト券とたまルンの取り扱いについてだった。
manacaギフト券って言うのがあるんだな。
コレが次の金券屋の小銭稼ぎに使われるのかな？
>>948
市バスと名鉄バスは相性わりい
定期で市バス地下鉄&名鉄電車は一枚のマナカで行けるが、定期で市バス&名鉄バスは一枚にならない
駅員に聞いたら、二枚は離して下さいだとよ(笑)
名鉄バスは紙の定期にシロヨー！
マナカに便乗すんな！アァーッ！！(；´゜□゜`)
市バスと名鉄バスは相性わりい
定期で市バス地下鉄&名鉄電車は一枚のマナカで行けるが、定期で市バス&名鉄バスは一枚にならない
駅員に聞いたら、二枚は離して下さいだとよ(笑)
名鉄バスは紙の定期にシロヨー！
マナカに便乗すんな！アァーッ！！(；´゜□゜`)
960 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 00:44:32.24 ID:iLbTvY6U0
同感。
恵まれ過ぎだと思うのは、日本のことしか知らない井の中の蛙。
現金払いの運賃とは別に、IC乗車券用の割引運賃が存在するのが世界標準。
富山や松山のような形態がもっと普及してほしい。
恵まれ過ぎだと思うのは、日本のことしか知らない井の中の蛙。
現金払いの運賃とは別に、IC乗車券用の割引運賃が存在するのが世界標準。
富山や松山のような形態がもっと普及してほしい。
>>947
つか、ユリカの時点で地下鉄＋バス回数券よりも改悪だったんだけどね。
まあ地下鉄休日ユリカは改善だったけど。
制度が新しくなるにつれて改悪されてるけど、おいしい思いってどの辺りの年代の人のことかね？ｗ
港区クン今日も交通局の擁護に必死ｗｗｗ
つか、ユリカの時点で地下鉄＋バス回数券よりも改悪だったんだけどね。
まあ地下鉄休日ユリカは改善だったけど。
制度が新しくなるにつれて改悪されてるけど、おいしい思いってどの辺りの年代の人のことかね？ｗ
港区クン今日も交通局の擁護に必死ｗｗｗ
962 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 01:10:30.21 ID:V4nsD19zO
健全化どーたらこーたらやってるような事業主がさらに割引率の高いサービスやるなんて普通やらねーよ。
>>960
同意。こいつは今まで散々東海スレでケチつけて暴れていた癖に、
自分の贔屓する歯垢はどんな些細なことでも擁護しないと気が済まないらしい。
名鉄バススレでは↓こんなエラソウなこと言っておきながら矛盾も甚だしいｗｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1255773913/462
462 名前：名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日：2011/02/16(水) 07:22:08 ID:jkwwbOvw
亀にゃんはJR東海命、名鉄憎しが物事の判断の唯一のモノサシだから、言ってることが矛盾だらけ。
会社への好き嫌いだけで判断するとか、歳だけ食って頭の中は子供そのものだ。
どこの会社にも評価すべき点と批判すべき点の両面があるのに。
さすが交通局の犬こと底辺港区民ｗ
批判すべき点があるんだからちゃんと汚い耳かっぽじってよく聞けってんだｗ
>>962
では土日エコきっぷについてお話をうかがいたいと思います。
同意。こいつは今まで散々東海スレでケチつけて暴れていた癖に、
自分の贔屓する歯垢はどんな些細なことでも擁護しないと気が済まないらしい。
名鉄バススレでは↓こんなエラソウなこと言っておきながら矛盾も甚だしいｗｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1255773913/462
462 名前：名74系統 名無し野車庫行[sage] 投稿日：2011/02/16(水) 07:22:08 ID:jkwwbOvw
亀にゃんはJR東海命、名鉄憎しが物事の判断の唯一のモノサシだから、言ってることが矛盾だらけ。
会社への好き嫌いだけで判断するとか、歳だけ食って頭の中は子供そのものだ。
どこの会社にも評価すべき点と批判すべき点の両面があるのに。
さすが交通局の犬こと底辺港区民ｗ
批判すべき点があるんだからちゃんと汚い耳かっぽじってよく聞けってんだｗ
>>962
では土日エコきっぷについてお話をうかがいたいと思います。
ドニチエコきっぷとか一日乗車券ってICカードに情報入れられないの？
IC対応の券売機でカードと600円入れたらICカードにドニチエコきっぷの
情報が入れられてmanacaで一日乗り放題とか
IC対応の券売機でカードと600円入れたらICカードにドニチエコきっぷの
情報が入れられてmanacaで一日乗り放題とか
都電荒川線は申し出ると、PASMOやSuicaのSFから400円引かれ
荒川線専用の1日券情報をカードにインプットしてくれるから
技術的には全然問題ないと思うんだけどね
荒川線専用の1日券情報をカードにインプットしてくれるから
技術的には全然問題ないと思うんだけどね
やってるとこもあるんだ
地下鉄にもぜひ導入をお願いしたいな
地下鉄にもぜひ導入をお願いしたいな
伊予鉄なんかは、IC利用で運賃1割引、指定路線で一定額に達すると1日乗車券に自動で切り替わるぞ。
あんな地方でたいしたものだと思ったよ。マナカでもやってくれ。
あんな地方でたいしたものだと思ったよ。マナカでもやってくれ。
伊予鉄は端数切り捨てなら最高だった
>>960
> 現金払いの運賃とは別に、IC乗車券用の割引運賃が存在するのが世界標準。
そういうのは、IC誘導のために現金払いの運賃が思い切りﾞ高めに設定されているのもまた世界標準。
既にこのスレで一度話題にしているので二度も書かないように。
>>968
伊予鉄伊予鉄としつこいが、他都市圏との相互利用を前提としたカードでできるようなサービスでないことぐらい知っとけ。
> 現金払いの運賃とは別に、IC乗車券用の割引運賃が存在するのが世界標準。
そういうのは、IC誘導のために現金払いの運賃が思い切りﾞ高めに設定されているのもまた世界標準。
既にこのスレで一度話題にしているので二度も書かないように。
>>968
伊予鉄伊予鉄としつこいが、他都市圏との相互利用を前提としたカードでできるようなサービスでないことぐらい知っとけ。
割引やら何やらで理屈の通った書き込みもある。
しかしそれはすべて事業者側の理屈。
海外がどうだからとか何でそんな事を言う必要があるの？
しかしそれはすべて事業者側の理屈。
海外がどうだからとか何でそんな事を言う必要があるの？
交通局の負債が3500億もあるんだからあまり期待はしていない
あおなみみたいに破綻される方が困る
あおなみみたいに破綻される方が困る
973 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 08:12:31.00 ID:kzx6uOl8O
静岡県浜松市だとナイスパスっていう遠州鉄道と遠鉄バスで使えるIC乗車券あるんだけど。
1万円をチャージすると、11300円分乗車できて。
学生版のナイスパスだと、1万円チャージで、12700円分乗車できる。
ポイントなんかより、チャージするときに「おまけ」つける方がわかりやすいね。
1万円をチャージすると、11300円分乗車できて。
学生版のナイスパスだと、1万円チャージで、12700円分乗車できる。
ポイントなんかより、チャージするときに「おまけ」つける方がわかりやすいね。
975 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 11:26:50.84 ID:Syw9S/yj0
来春、ＴＯＩＣＡと乗車機能相互利用予定だが、
電子マネーも同時は無理なの？
電子マネーも同時は無理なの？
976 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 11:53:44.26 ID:erCRRGmO0
>>975
そりゃあ同時じゃないと混乱するだろ
そりゃあ同時じゃないと混乱するだろ
ナイスパスは電子マネー機能ないから
チャージ時にプレミアムつけられるの
チャージ時にプレミアムつけられるの
shopping機能の有無。チャージ方法の違い。これだけ違いあると
交通系IC乗車券（電子マネー）の共通利用って。
無理なんじゃない？ かなり困難なんじゃない？ て感じてきた。
交通系IC乗車券（電子マネー）の共通利用って。
無理なんじゃない？ かなり困難なんじゃない？ て感じてきた。
磁気定期券を移行させる時に金額変わらないなら経路変更できますか？
>>970
相互利用してても、そのカード独自のサービスを付加してる例はあるでしょ。
Suicaにはできなくてマナカにはできるってことがあればメリットになるし。
まあ、Suicaにしかできないことの方が多くなりそうだけど。
相互利用してても、そのカード独自のサービスを付加してる例はあるでしょ。
Suicaにはできなくてマナカにはできるってことがあればメリットになるし。
まあ、Suicaにしかできないことの方が多くなりそうだけど。
manacaマイレージって、ポイント付加対象になる利用金額積算を
確認する方法がないのが辛いな。
現状を見ていると福岡広域圏みたいに名鉄ICと交通局ICを別立ててつくって、
開始と同時に相互利用のほうが分かりやすい上にマイル付加サービスもやりやすかったような。
確認する方法がないのが辛いな。
現状を見ていると福岡広域圏みたいに名鉄ICと交通局ICを別立ててつくって、
開始と同時に相互利用のほうが分かりやすい上にマイル付加サービスもやりやすかったような。
>>980
交通局か名鉄かわからないが、交通局ならば移行させてからサービスセンターで書換すればいい。
交通局か名鉄かわからないが、交通局ならば移行させてからサービスセンターで書換すればいい。
今、自分何ポイント溜まってるんだろう
何かもうどうでもいいやｗ
何かもうどうでもいいやｗ
>>982
そうだよな。
名市交と名鉄との共通点ってカードが同じだけだもの
ポイント換算式も違う電子マネー機能のポイントも違う
何で共同カードになったかわからないぐらい。
たまルンは絶対名市交のカードを買った人から「なんで登録できないんだ！」ってなると思う
そうだよな。
名市交と名鉄との共通点ってカードが同じだけだもの
ポイント換算式も違う電子マネー機能のポイントも違う
何で共同カードになったかわからないぐらい。
たまルンは絶対名市交のカードを買った人から「なんで登録できないんだ！」ってなると思う
986 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 21:38:43.46 ID:6qV0Zb1b0
名鉄時刻表って、ｍａｎａｃａで買えるか？
駅売店などで。
駅売店などで。
>>984
現時点でポイントたまってる奴はだれ一人いないはず
現時点でポイントたまってる奴はだれ一人いないはず
989 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 22:37:06.70 ID:cstQoRNoO
ポイントの還元って何ヶ月かに一回まとめてやったら一気に貯まって面白そう。
991 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 22:39:47.96 ID:cstQoRNoO
>>990
ポイント分はポイントにならないから、ためて使った方がいいかもね。
ポイント分はポイントにならないから、ためて使った方がいいかもね。
993 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 23:16:02.69 ID:n4JBo40C0
>>974
ガラパゴスicカードは相互利用不可だろ
ガラパゴスicカードは相互利用不可だろ
995 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 23:21:51.39 ID:9K+UctraO
>>994
たまルン入っているなら窓口で買ったら4たまルン損するね
たまルン入っているなら窓口で買ったら4たまルン損するね
manacaはカルワザクラブカードとしてしか考えてねぇ。
UCSカルワザ UCSQuickpay manacaの3種併用してる。
UCSカルワザ UCSQuickpay manacaの3種併用してる。
998 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 23:41:23.07 ID:ucSB6D790
国府宮・奥田間１６０円最強
999 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 23:42:13.05 ID:ucSB6D790
奥田・大里間１６０円最強
1000 ：名無しでGO!：2011/02/23(水) 23:42:47.67 ID:ucSB6D790
国府宮・大里間１８０円最強
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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