manaca 4枚目

SF機能をOFFにして、定期だけだったら複数枚でも対応できるようになれば

TOICAと一緒だとダメよっていう張り紙がされてた。
いちいち出すのめんどい。

あるグッズを売る極悪テンバイヤーの店はデビューマナカ一枚未使用８Ｋだと
相場は分からないけどボッタクリすぎだろ

>>936
Pitapaもあまり普及していないよな〜。

事業者毎で発行やクレカとリンクってのもあるけど、
定期券が切替不可能て所があるのがちとまずい。（近鉄がダメなのが…）

やはり定期券組が、どれだけ変更するかがカギだな。

>>954
首都圏から買いに来る手間と交通費を考えると、それほど高くないと思う

名古屋の金券屋数軒に行ったらトランパスはまったく無し、売り切れ。
手堅く稼げるからたくさんストックしてあると思ったがそうでもないんだな。
名鉄のポイント2倍キャンペーンを知ってか知らずか通勤でトランパスを使い続けている人も多い。

東岡崎のバス窓口に職員向けと思われる注意書きが表示されていた。
名古屋市交通局のmanacaギフト券とたまルンの取り扱いについてだった。
manacaギフト券って言うのがあるんだな。
コレが次の金券屋の小銭稼ぎに使われるのかな？

>>948
市バスと名鉄バスは相性わりい
定期で市バス地下鉄&名鉄電車は一枚のマナカで行けるが、定期で市バス&名鉄バスは一枚にならない
駅員に聞いたら、二枚は離して下さいだとよ(笑)
名鉄バスは紙の定期にシロヨー！
マナカに便乗すんな！アァーッ！！(；´゜□゜`)

>>947
たまにこの手の今までが恵まれ過ぎ理論出てくるけど、本気で言ってるのかと常々疑問

同感。
恵まれ過ぎだと思うのは、日本のことしか知らない井の中の蛙。
現金払いの運賃とは別に、IC乗車券用の割引運賃が存在するのが世界標準。
富山や松山のような形態がもっと普及してほしい。

>>947
つか、ユリカの時点で地下鉄＋バス回数券よりも改悪だったんだけどね。
まあ地下鉄休日ユリカは改善だったけど。
制度が新しくなるにつれて改悪されてるけど、おいしい思いってどの辺りの年代の人のことかね？ｗ

港区クン今日も交通局の擁護に必死ｗｗｗ

健全化どーたらこーたらやってるような事業主がさらに割引率の高いサービスやるなんて普通やらねーよ。

>>960
同意。こいつは今まで散々東海スレでケチつけて暴れていた癖に、
自分の贔屓する歯垢はどんな些細なことでも擁護しないと気が済まないらしい。
名鉄バススレでは↓こんなエラソウなこと言っておきながら矛盾も甚だしいｗｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1255773913/462
462 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2011/02/16(水) 07:22:08 ID:jkwwbOvw
亀にゃんはJR東海命、名鉄憎しが物事の判断の唯一のモノサシだから、言ってることが矛盾だらけ。
会社への好き嫌いだけで判断するとか、歳だけ食って頭の中は子供そのものだ。
どこの会社にも評価すべき点と批判すべき点の両面があるのに。


さすが交通局の犬こと底辺港区民ｗ
批判すべき点があるんだからちゃんと汚い耳かっぽじってよく聞けってんだｗ

>>962
では土日エコきっぷについてお話をうかがいたいと思います。

>>947
中央線スレ攻撃してないでさっさとレスしましょうね＾＾

>>949
岐阜のような明らかに格下をイジメることしかできない出来損ないの特定名古屋人ｗｗｗ
ネトウヨ名古屋人と名付けましょう。

ドニチエコきっぷとか一日乗車券ってICカードに情報入れられないの？
IC対応の券売機でカードと600円入れたらICカードにドニチエコきっぷの
情報が入れられてmanacaで一日乗り放題とか

都電荒川線は申し出ると、PASMOやSuicaのSFから400円引かれ
荒川線専用の1日券情報をカードにインプットしてくれるから
技術的には全然問題ないと思うんだけどね

やってるとこもあるんだ
地下鉄にもぜひ導入をお願いしたいな

伊予鉄なんかは、IC利用で運賃1割引、指定路線で一定額に達すると1日乗車券に自動で切り替わるぞ。
あんな地方でたいしたものだと思ったよ。マナカでもやってくれ。

伊予鉄は端数切り捨てなら最高だった

>>960
> 現金払いの運賃とは別に、IC乗車券用の割引運賃が存在するのが世界標準。
そういうのは、IC誘導のために現金払いの運賃が思い切りﾞ高めに設定されているのもまた世界標準。
既にこのスレで一度話題にしているので二度も書かないように。

>>968
伊予鉄伊予鉄としつこいが、他都市圏との相互利用を前提としたカードでできるようなサービスでないことぐらい知っとけ。

割引やら何やらで理屈の通った書き込みもある。
しかしそれはすべて事業者側の理屈。
海外がどうだからとか何でそんな事を言う必要があるの？

交通局の負債が3500億もあるんだからあまり期待はしていない
あおなみみたいに破綻される方が困る

次スレ有ります
manaca 4枚目　02/08(火) 01:59　（実質６枚目）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1297097951/l10

静岡県浜松市だとナイスパスっていう遠州鉄道と遠鉄バスで使えるIC乗車券あるんだけど。
1万円をチャージすると、11300円分乗車できて。
学生版のナイスパスだと、1万円チャージで、12700円分乗車できる。
ポイントなんかより、チャージするときに「おまけ」つける方がわかりやすいね。

来春、ＴＯＩＣＡと乗車機能相互利用予定だが、

電子マネーも同時は無理なの？

>>975
そりゃあ同時じゃないと混乱するだろ

>>976

電子マネーは2年後よ。

ナイスパスは電子マネー機能ないから
チャージ時にプレミアムつけられるの

shopping機能の有無。チャージ方法の違い。これだけ違いあると
交通系IC乗車券（電子マネー）の共通利用って。
無理なんじゃない？　かなり困難なんじゃない？　て感じてきた。

磁気定期券を移行させる時に金額変わらないなら経路変更できますか？

>>970
相互利用してても、そのカード独自のサービスを付加してる例はあるでしょ。
Suicaにはできなくてマナカにはできるってことがあればメリットになるし。
まあ、Suicaにしかできないことの方が多くなりそうだけど。

manacaマイレージって、ポイント付加対象になる利用金額積算を
確認する方法がないのが辛いな。

現状を見ていると福岡広域圏みたいに名鉄ICと交通局ICを別立ててつくって、
開始と同時に相互利用のほうが分かりやすい上にマイル付加サービスもやりやすかったような。

>>980
交通局か名鉄かわからないが、交通局ならば移行させてからサービスセンターで書換すればいい。

今、自分何ポイント溜まってるんだろう
何かもうどうでもいいやｗ

>>982
そうだよな。
名市交と名鉄との共通点ってカードが同じだけだもの
ポイント換算式も違う電子マネー機能のポイントも違う
何で共同カードになったかわからないぐらい。
たまルンは絶対名市交のカードを買った人から「なんで登録できないんだ！」ってなると思う

名鉄時刻表って、ｍａｎａｃａで買えるか？

駅売店などで。

>>986
こういう見当違いの質問はいつまでたってもなくなんねーな。
manacaの電子マネー使えるのは電子マネー加盟店だけだ。
買う商品で決まるわけじゃねーよ。

>>984
現時点でポイントたまってる奴はだれ一人いないはず

>>986
売店ではダメじゃないか？

ジュンク堂にあれば、manaca使用可。

ポイントの還元って何ヶ月かに一回まとめてやったら一気に貯まって面白そう。

>>984
試算したら、20ポイントだな。

と言うか、まだ誰もポイント付いてませんが？

ちなみにたまルンは24。

>>990
ポイント分はポイントにならないから、ためて使った方がいいかもね。

>>974
ガラパゴスicカードは相互利用不可だろ

>>986
自分もそれは気になった。
駅売店じゃなくて駅員窓口だよな。自分はいつも通いの駅で買ってる。
買うときは駄目元でmanaca使えるか聞いてみるつもりだよ。

>>987
どこも見当違いじゃない。
むしろ、電子マネーに購入商品の制限が無い店って聞いたことないぞ。

>>994
たまルン入っているなら窓口で買ったら4たまルン損するね

manacaはカルワザクラブカードとしてしか考えてねぇ。
UCSカルワザ UCSQuickpay manacaの3種併用してる。

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