ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ21
質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
○>>1-10あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
ttp://transit.yahoo.co.jp/ ttp://ekikara.jp/ ttp://ekitan.com/
ttp://www.doconavi.com/cgi-bin/rou.cgi ttp://supanavi.rurubu.com/supanavi/simple/index.html
携帯で検索→ttp://trans.mobile.yahoo.co.jp/
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
（前スレ）ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ20
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234057411/
○>>1-10あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
ttp://transit.yahoo.co.jp/ ttp://ekikara.jp/ ttp://ekitan.com/
ttp://www.doconavi.com/cgi-bin/rou.cgi ttp://supanavi.rurubu.com/supanavi/simple/index.html
携帯で検索→ttp://trans.mobile.yahoo.co.jp/
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
（前スレ）ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ20
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234057411/
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ルート・運賃・時刻などとは関係ない質問は以下のいずれかのスレへどうぞ。
■//// 鉄道板・質問スレッドPart132////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242615/
■//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart20////
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236240096/
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://namidame.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド 5号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209998113/
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://love6.2ch.net/space/ へ
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207508252/
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://love6.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド52
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1237898513/
■//// 鉄道板・質問スレッドPart132////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242615/
■//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart20////
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236240096/
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://namidame.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド 5号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209998113/
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://love6.2ch.net/space/ へ
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207508252/
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://love6.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド52
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1237898513/
Ｑ＆Ａコーナー
Ｑ：とにかく安く行きたいです
Ａ：交通費節約のヒント ttp://www.swa.gr.jp/fare/index.html
Ｑ：○○線の○時頃の列車は混んでますか？
Ａ：特急列車ならttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/で指定席の空席をチェック。
指定席が混んでいれば自由席も混んでいることが多いです。
普通列車は、大都市圏では朝ラッシュ時の上り（都心方面行き）と夕方ラッシュ時
の下り（郊外方面行き）はどの路線でも混雑します。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です。
Ｑ：とにかく安く行きたいです
Ａ：交通費節約のヒント ttp://www.swa.gr.jp/fare/index.html
Ｑ：○○線の○時頃の列車は混んでますか？
Ａ：特急列車ならttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/で指定席の空席をチェック。
指定席が混んでいれば自由席も混んでいることが多いです。
普通列車は、大都市圏では朝ラッシュ時の上り（都心方面行き）と夕方ラッシュ時
の下り（郊外方面行き）はどの路線でも混雑します。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅までのルート全体が大都市近郊区間
（ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
A駅からC駅までの距離が100km以上ある場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、
A駅からC駅までの切符でB駅でいったん改札を出ることができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出ることはできませんので、A駅→B駅と
B駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：乗車券を通しで買わずに何枚かに分けて買うと安くなると聞きましたが・・・
Ａ：ttp://bunkatsu.info/ ttp://bunkatsu.info/fare.html
何枚かに分けて買うと必ずしも安くなるというわけではありません。
特に長距離の場合は普通に通しで買ったほうが安くなるケースがほとんどです。
Ｑ：東海道新幹線に格安で乗れる切符があるそうですが？
Ａ：首都圏～関西の移動についてはttp://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.htmlを参照してください。
※格段の事情がない限り、具体的な駅名で質問してください。詳細な回答が得られます。
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅までのルート全体が大都市近郊区間
（ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
A駅からC駅までの距離が100km以上ある場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、
A駅からC駅までの切符でB駅でいったん改札を出ることができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出ることはできませんので、A駅→B駅と
B駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：乗車券を通しで買わずに何枚かに分けて買うと安くなると聞きましたが・・・
Ａ：ttp://bunkatsu.info/ ttp://bunkatsu.info/fare.html
何枚かに分けて買うと必ずしも安くなるというわけではありません。
特に長距離の場合は普通に通しで買ったほうが安くなるケースがほとんどです。
Ｑ：東海道新幹線に格安で乗れる切符があるそうですが？
Ａ：首都圏～関西の移動についてはttp://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.htmlを参照してください。
※格段の事情がない限り、具体的な駅名で質問してください。詳細な回答が得られます。
Ｑ：青春18切符なら遠くへ安くいけると聞いたのですが・・・
Ａ：ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
Ｑ：他に何か割引切符とかありませんか？
Ａ：各鉄道会社の公式サイトにはほぼ割引切符の案内が掲載されていますので、探してみましょう。
各鉄道会社の公式サイトはGoogleで鉄道会社名で検索してみてください。
Ｑ：大都市近郊区間の大回り乗車について聞きたいのですが・・・
Ａ：以下のスレを参照してください。
【房総も】東京近郊区間大回り乗車スレ11【一周可】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239408232/
【うひっ！】大阪近郊区間大回り乗車Part13【妖怪】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/
Ａ：ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
Ｑ：他に何か割引切符とかありませんか？
Ａ：各鉄道会社の公式サイトにはほぼ割引切符の案内が掲載されていますので、探してみましょう。
各鉄道会社の公式サイトはGoogleで鉄道会社名で検索してみてください。
Ｑ：大都市近郊区間の大回り乗車について聞きたいのですが・・・
Ａ：以下のスレを参照してください。
【房総も】東京近郊区間大回り乗車スレ11【一周可】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239408232/
【うひっ！】大阪近郊区間大回り乗車Part13【妖怪】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/
回答する方は質問者の鉄道利用スキルをよく考えて回答を作成しましょう。
「乗り換えが心配です」などと言っている相手に最安ルートだからと乗り換えが複雑なルートを
提示したり、「切符の買い方がよくわかりません」と言っている相手に分割購入を勧めたり、
長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
（重要）なお、きっぷのルールに関する議論は専用スレがありますのでそちらでお願いします。
過去スレ（dat逝き）
19 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228490395/
18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221136251/
17 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/
16 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203273352/
14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196781097/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189852366/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168976111/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162818251/
「乗り換えが心配です」などと言っている相手に最安ルートだからと乗り換えが複雑なルートを
提示したり、「切符の買い方がよくわかりません」と言っている相手に分割購入を勧めたり、
長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
（重要）なお、きっぷのルールに関する議論は専用スレがありますのでそちらでお願いします。
過去スレ（dat逝き）
19 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228490395/
18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221136251/
17 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/
16 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203273352/
14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196781097/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189852366/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168976111/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162818251/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152970547/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145746279/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134136766/
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127738213/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
～～ た い せ つ な お し ら せ ～～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152970547/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145746279/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134136766/
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127738213/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
～～ た い せ つ な お し ら せ ～～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
1. 誰も知らない
2. 質問文が意味不明
3. 知ってるが、あなたの態度が気に入らない
4. 誰かは知っているが、今ここにはいない
5. 不正に関わることなのでスルーされている
なお、前スレを使い切ってからのご利用をよろしくおねがいします。
それではみなさんどうぞ！！
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
1. 誰も知らない
2. 質問文が意味不明
3. 知ってるが、あなたの態度が気に入らない
4. 誰かは知っているが、今ここにはいない
5. 不正に関わることなのでスルーされている
なお、前スレを使い切ってからのご利用をよろしくおねがいします。
それではみなさんどうぞ！！
テンプレ終わり
>>1
乙
乙
このスレのファンです。
１さん、乙！
１さん、乙！
12 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 00:45:59 ID:jMi8+xw80
基本的な質問で恐縮なのですが、寝台の2人用個室を1人で使用する場合、寝台料金、特急料金（大人二人分）
というのは知っていますが、運賃はどうなるのでしょうか？
１）1人分でよい
２）大人1人分と子供1人分
等、話が交錯しているようなのですが、現状はどのようになっているのでしょうか？
というのは知っていますが、運賃はどうなるのでしょうか？
１）1人分でよい
２）大人1人分と子供1人分
等、話が交錯しているようなのですが、現状はどのようになっているのでしょうか？
乗車券・特急券・寝台券を二人分。
乗車券は一人分だろw
15 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 20:43:34 ID:3SWVv9aU0
前スレ>>993
模範解答を知っているから書いてしまうと、(阪和線)天王寺(環状線)大阪(東海道)に置き換えても最長経路であることは変わらないですよん。
模範解答を知っているから書いてしまうと、(阪和線)天王寺(環状線)大阪(東海道)に置き換えても最長経路であることは変わらないですよん。
ＪＴＢで東京→鳥羽のパック旅行を申し込み、
のぞみで名古屋まで行き、名古屋→鳥羽は近鉄としました。
近鉄は当日に特急券を買うつもりで、乗車券「エース整理票」のみ発券です。
そこに「下車前途無効 ただし伊勢市駅以南の区間を除く」とあります。
天気が良ければ伊勢市駅で下車したいのですが、一旦途中下車できますでしょうか？
伊勢市駅で下車した後、鳥羽までは普通電車でもいいと考えています。
どうぞ宜しくお願いします。
のぞみで名古屋まで行き、名古屋→鳥羽は近鉄としました。
近鉄は当日に特急券を買うつもりで、乗車券「エース整理票」のみ発券です。
そこに「下車前途無効 ただし伊勢市駅以南の区間を除く」とあります。
天気が良ければ伊勢市駅で下車したいのですが、一旦途中下車できますでしょうか？
伊勢市駅で下車した後、鳥羽までは普通電車でもいいと考えています。
どうぞ宜しくお願いします。
>>16
パック旅行は個々に旅行条件が異なるから、そういうのはJTBで聞け
パック旅行は個々に旅行条件が異なるから、そういうのはJTBで聞け
単純な質問で申し訳ないのですが、
「周遊きっぷ」広島ゾーンを使う場合です。
仙台→東京 在来線
東京→京都 新幹線
京都→広島 在来線
これでも、新幹線経由なので５％引きになってしまうのでしょうか？
在来の分は20％にはならないですよね…
「周遊きっぷ」広島ゾーンを使う場合です。
仙台→東京 在来線
東京→京都 新幹線
京都→広島 在来線
これでも、新幹線経由なので５％引きになってしまうのでしょうか？
在来の分は20％にはならないですよね…
>>19
601kmなので、東海道新幹線を使っても2割引。
601kmなので、東海道新幹線を使っても2割引。
訂正
601kmなので
↓
601km以上なので
601kmなので
↓
601km以上なので
>>19
ゆき券orかえり券のルートの営業キロが601km以上なら東海道新幹線利用でも20％引きになる
仙台市内～八本松（在来線の場合の広島ゾーンの入口駅）の営業キロは1000km超なので問題なく20％引き
ゆき券orかえり券のルートの営業キロが601km以上なら東海道新幹線利用でも20％引きになる
仙台市内～八本松（在来線の場合の広島ゾーンの入口駅）の営業キロは1000km超なので問題なく20％引き
ありがとうございました。
明日、窓口に行ってきます
明日、窓口に行ってきます
25 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 23:21:56 ID:HY8GsJ/E0
質問。谷塚駅 東武伊勢崎線？から
さいたま新都心駅前ってどういったらいいんですかね？
なんか池袋にいったんいかなきゃいけないみたいなんですが。
埼玉の谷塚から埼玉のさいたま新都心駅前に行くのにそんな面倒なんですかね？
ていうか電車乗りなれてないので駅が複雑な 東京 渋谷 上野 池袋 新宿あたりは
降りたくないのですがなんとかなりませんかね。
さいたま新都心駅前ってどういったらいいんですかね？
なんか池袋にいったんいかなきゃいけないみたいなんですが。
埼玉の谷塚から埼玉のさいたま新都心駅前に行くのにそんな面倒なんですかね？
ていうか電車乗りなれてないので駅が複雑な 東京 渋谷 上野 池袋 新宿あたりは
降りたくないのですがなんとかなりませんかね。
>>25
谷塚→新越谷 （伊勢崎線 下り）
新越谷→南越谷 （徒歩 でもすぐ目の前です）
南越谷→南浦和（武蔵野線 府中本町方面）
南浦和→さいたま新都心（京浜東北線 大宮行き）
と乗れば都心は通らなくてもすみますが・・・・・
池袋に行けというのはだれ？？？
谷塚→新越谷 （伊勢崎線 下り）
新越谷→南越谷 （徒歩 でもすぐ目の前です）
南越谷→南浦和（武蔵野線 府中本町方面）
南浦和→さいたま新都心（京浜東北線 大宮行き）
と乗れば都心は通らなくてもすみますが・・・・・
池袋に行けというのはだれ？？？
28 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 23:36:28 ID:HY8GsJ/E0
あれ？ちがったっけ。さいたま駅に行くのには池袋行く必要がある
みたいな事から間違えたかもしれない。
実は一人で映画でも見に行こうかと思うんだけど
近くでは池袋シネマサンシャインって所と
MOVIXさいたまって所でしかやってないんだよね。
最寄駅は谷塚なんだけど俺は基本的に自転車で移動するから
乗り換えが本当にできない。
一度憶えようかと思ったんだけど、もう基本が解からないから
乗り換えできないんだよね。一回の乗り換えならいいけど
２．３回乗り換えするケースとか新宿駅だと一回切符を機械にいれて
外に出て乗り換えなきゃいかなかったりするのがもうわからない。
みたいな事から間違えたかもしれない。
実は一人で映画でも見に行こうかと思うんだけど
近くでは池袋シネマサンシャインって所と
MOVIXさいたまって所でしかやってないんだよね。
最寄駅は谷塚なんだけど俺は基本的に自転車で移動するから
乗り換えが本当にできない。
一度憶えようかと思ったんだけど、もう基本が解からないから
乗り換えできないんだよね。一回の乗り換えならいいけど
２．３回乗り換えするケースとか新宿駅だと一回切符を機械にいれて
外に出て乗り換えなきゃいかなかったりするのがもうわからない。
>>28
東京近郊の電車は、いくつもの鉄道会社が運営していて
（JRとか東武鉄道とか東京メトロとかつくばエクスプレスとか）
切符はその鉄道会社ことに買わないといけません。
ある駅で同じ会社の別の路線に乗り換えるときは改札の外に出る必要はなく
別の鉄道会社の路線に乗り換えるときはいったん改札の外にでます。
（複数の鉄道会社通しの切符も発売されていてそれの場合はそのままその切符をつかいます）
東京近郊の電車は、いくつもの鉄道会社が運営していて
（JRとか東武鉄道とか東京メトロとかつくばエクスプレスとか）
切符はその鉄道会社ことに買わないといけません。
ある駅で同じ会社の別の路線に乗り換えるときは改札の外に出る必要はなく
別の鉄道会社の路線に乗り換えるときはいったん改札の外にでます。
（複数の鉄道会社通しの切符も発売されていてそれの場合はそのままその切符をつかいます）
前スレ
>>963 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/04/19(日) 00:16:16 ID:5tHBwN3U0
＞＞>>958
＞＞そういう場合は、係員に相談するよろし。
＞＞対応してくれる場合がある。
＞＞ただ、510円のために枠を１つ潰すのはもったないような。
＞＞他に指定を受ける予定がないのかもしれんが。
レスありがとうございます。
今のところ新幹線とSLやまぐちの往復で考えてます。
駅員さんに聞いてみることにします。
でもたしかにせっかくの乗り放題ですから510円じゃなんかもったいない気もしますね。
>>963 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/04/19(日) 00:16:16 ID:5tHBwN3U0
＞＞>>958
＞＞そういう場合は、係員に相談するよろし。
＞＞対応してくれる場合がある。
＞＞ただ、510円のために枠を１つ潰すのはもったないような。
＞＞他に指定を受ける予定がないのかもしれんが。
レスありがとうございます。
今のところ新幹線とSLやまぐちの往復で考えてます。
駅員さんに聞いてみることにします。
でもたしかにせっかくの乗り放題ですから510円じゃなんかもったいない気もしますね。
33 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 07:45:19 ID:rhewF+pB0
東京駅から滋賀の三雲駅まで行く時に
京都駅で途中下車したいのだけど、
JTB で取ろうとしたら（JR の駅が近くに無い）、
東京都区内～京都市内の乗車券に
山科駅～三雲駅の乗車券を
組み合わせるしかないと言われました。
（東京駅～京都駅はのぞみ）
この乗車券だと当然京都駅では
途中下車できず、別途京都駅～三雲駅が
必要になって少しだけ割高になってしまいます。
他にやり方は無いでしょうか？
京都駅で途中下車したいのだけど、
JTB で取ろうとしたら（JR の駅が近くに無い）、
東京都区内～京都市内の乗車券に
山科駅～三雲駅の乗車券を
組み合わせるしかないと言われました。
（東京駅～京都駅はのぞみ）
この乗車券だと当然京都駅では
途中下車できず、別途京都駅～三雲駅が
必要になって少しだけ割高になってしまいます。
他にやり方は無いでしょうか？
35 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 08:47:14 ID:acoMMuu60
途中で送信してしまった。
とりあえず、東京都区内－京都市内の切符だけ買って、あとは京都駅の券売機で三雲まで買うのが吉。
とりあえず、東京都区内－京都市内の切符だけ買って、あとは京都駅の券売機で三雲まで買うのが吉。
36 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 18:40:53 ID:WQCL9xX70
さいたま新都心、ちょっと調べたけど上野から行くのが一番近いみたいなんだけど
上野駅って新宿をレベル50とするとドレくらいですかね？迷わないですか？
慣れが必要なんで今後新宿とか言ってみようかと思うんですけど
コレだけ憶えておけば迷わないってコツみたいのあります？
後、このスレで即座に答えが出せるような人は線名から乗り換えポイントから
駅名まで全て暗記してるんですか？
上野駅って新宿をレベル50とするとドレくらいですかね？迷わないですか？
慣れが必要なんで今後新宿とか言ってみようかと思うんですけど
コレだけ憶えておけば迷わないってコツみたいのあります？
後、このスレで即座に答えが出せるような人は線名から乗り換えポイントから
駅名まで全て暗記してるんですか？
37 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 18:45:44 ID:DJXlmDfE0
上野駅は新宿駅よりはレベル低いと思う
どっちの駅も、しつこいくらいに案内が出てるから日本語読めれば問題ないよ
どっちの駅も、しつこいくらいに案内が出てるから日本語読めれば問題ないよ
>>36
上野からが一番近いって、
どこの駅からどの様にしてさいたま新都心へ行きたいの？
上野駅は使い方によって変わるから一概には言えないけど、
30-50くらいではなかろうか？
自分がどこに行くべきなのかを忘れなければ、
天井の案内表示を追いかけるだけで大丈夫なように出来ている。
ただし、最適経路や最短経路、環境優良なトイレを把握するまでには
慣れが必要になると思う。
まぁ毎日使っていればいやでも覚えるさ…。
上野からが一番近いって、
どこの駅からどの様にしてさいたま新都心へ行きたいの？
上野駅は使い方によって変わるから一概には言えないけど、
30-50くらいではなかろうか？
自分がどこに行くべきなのかを忘れなければ、
天井の案内表示を追いかけるだけで大丈夫なように出来ている。
ただし、最適経路や最短経路、環境優良なトイレを把握するまでには
慣れが必要になると思う。
まぁ毎日使っていればいやでも覚えるさ…。
>>36
とりあえず、さいたま新都心駅の構内で迷うようなヤツは、それ以前の問題としてまず
最寄り駅にたどり着けないかと
駅構内は各所に案内看板が設置されてるので、上野や新宿のような大駅は別としても、
何らかの事情で看板を見ることができないとか日本語読めないとかいった事情がない限り、
普通は迷うことはないはず
まぁ、だいたい迷うという人は案内看板なんか見ないわけだが（実際、頭の上に「←出口」という
看板がある場所で「出口がわからない」と聞かれたことがあるｗ）
とりあえず、さいたま新都心駅の構内で迷うようなヤツは、それ以前の問題としてまず
最寄り駅にたどり着けないかと
駅構内は各所に案内看板が設置されてるので、上野や新宿のような大駅は別としても、
何らかの事情で看板を見ることができないとか日本語読めないとかいった事情がない限り、
普通は迷うことはないはず
まぁ、だいたい迷うという人は案内看板なんか見ないわけだが（実際、頭の上に「←出口」という
看板がある場所で「出口がわからない」と聞かれたことがあるｗ）
つーか、よく読んでなかった
道に迷ってくる
道に迷ってくる
42 ：33：2009/04/23(木) 23:51:14 ID:rhewF+pB0
上田
| 長野新幹線
上野（途中下車）
|
新宿（途中下車）
| 中央線
甲府（途中下車）
| 中央線
小淵沢
| 小海線
小諸
というルートの切符を駅で頼んだところ、渡されたのはこの２枚でした。
乗車券（連続 １） 上田 - 東京山手線内 \3,260
乗車券（連続 ２） 東京都区内 - 小諸 \4,620
この値段は、それぞれの切符を単体で買ったときと同じようです。
連続しているから安くなると思っていたのですが・・・
山手線内を通過するときは距離は通算しないなどといった規則があるのでしょうか。
ＪＲ東日本のページで、運賃計算の特例などにもそのような記述はないようですが（見落としてる？）。
| 長野新幹線
上野（途中下車）
|
新宿（途中下車）
| 中央線
甲府（途中下車）
| 中央線
小淵沢
| 小海線
小諸
というルートの切符を駅で頼んだところ、渡されたのはこの２枚でした。
乗車券（連続 １） 上田 - 東京山手線内 \3,260
乗車券（連続 ２） 東京都区内 - 小諸 \4,620
この値段は、それぞれの切符を単体で買ったときと同じようです。
連続しているから安くなると思っていたのですが・・・
山手線内を通過するときは距離は通算しないなどといった規則があるのでしょうか。
ＪＲ東日本のページで、運賃計算の特例などにもそのような記述はないようですが（見落としてる？）。
>>43
上野→新宿の移動に山手線内回り（池袋経由）を利用すると申告したならそのような切符となる
（田端～上野の乗車ルートが重複扱いとなるため）
上野→新宿の移動を秋葉原or神田～中央線経由や山手線外回り（品川・渋谷経由）にするなら
以下の「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」に基づいて上田→小諸の片道切符にできる
http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html
後者の予定だったなら購入箇所に申し出て発券し直してもらうこと
同じ係員に当たっても反論できるように、上のページを印刷して持って行くとよいかと
上野→新宿の移動に山手線内回り（池袋経由）を利用すると申告したならそのような切符となる
（田端～上野の乗車ルートが重複扱いとなるため）
上野→新宿の移動を秋葉原or神田～中央線経由や山手線外回り（品川・渋谷経由）にするなら
以下の「東京付近の特定区間を通過する場合の特例」に基づいて上田→小諸の片道切符にできる
http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html
後者の予定だったなら購入箇所に申し出て発券し直してもらうこと
同じ係員に当たっても反論できるように、上のページを印刷して持って行くとよいかと
>>43
上野→新宿を田端経由で行くと言ったなら、その乗車券だけでは不足。
日暮里－上野間が重複するから、
上田→東京山手線内、上野→新宿、東京都区内→小諸の3つに分けざるをえない。
上野→新宿を神田経由で行くと言ったなら、その乗車券は間違い。
上田→小諸（経由：上田･新幹線･上野･中央東）の1枚の片道乗車券になる。
（運賃計算は、赤羽･赤羽線･山手線･新宿経由だが、上野・新宿での途中下車が可能。）
上野→新宿を田端経由で行くと言ったなら、その乗車券だけでは不足。
日暮里－上野間が重複するから、
上田→東京山手線内、上野→新宿、東京都区内→小諸の3つに分けざるをえない。
上野→新宿を神田経由で行くと言ったなら、その乗車券は間違い。
上田→小諸（経由：上田･新幹線･上野･中央東）の1枚の片道乗車券になる。
（運賃計算は、赤羽･赤羽線･山手線･新宿経由だが、上野・新宿での途中下車が可能。）
訂正
日暮里－上野間が重複するから
↓
田端－上野間が重複するから
日暮里－上野間が重複するから
↓
田端－上野間が重複するから
も一つ訂正
神田経由で行くと
↓
秋葉原又は神田もしくは渋谷経由で行くと
神田経由で行くと
↓
秋葉原又は神田もしくは渋谷経由で行くと
>>44-47
ありがとうございます。
>>43 では省略しましたが、駅では 上野 - 神田 - 新宿 という経路を提示しました。
明日駅で交渉してきます。
ついでですが、上記のような切符ですから山手線内で一回しか途中下車できないと言われました。
（だから、上野・新宿の両方で途中下車するなら上野 - 新宿間の切符が別に必要）
これも、上野・新宿の両方で途中下車できるようになりますよね？
ありがとうございます。
>>43 では省略しましたが、駅では 上野 - 神田 - 新宿 という経路を提示しました。
明日駅で交渉してきます。
ついでですが、上記のような切符ですから山手線内で一回しか途中下車できないと言われました。
（だから、上野・新宿の両方で途中下車するなら上野 - 新宿間の切符が別に必要）
これも、上野・新宿の両方で途中下車できるようになりますよね？
たびたびありがとうございます。
ところで、話は変わりますが、
>44 のリンク先を見てふと、かつてのことを思い出しました。
静岡から長野へ移動する時に、新宿で用があったので、駅員に
静岡 - 長野（東京経由）の切符を買って
静岡 -（東海道新幹線）- 品川 -（山手線）- 新宿（途中下車） -（中央線）- 東京 -（長野新幹線）- 長野
という経路がとれないかと聞いたところ、大丈夫だと言われたので、そのとおりにしたことがありました。
もしかしたら、代々木 - 新宿 間が重複しているので違反だったのでしょうか。
ところで、話は変わりますが、
>44 のリンク先を見てふと、かつてのことを思い出しました。
静岡から長野へ移動する時に、新宿で用があったので、駅員に
静岡 - 長野（東京経由）の切符を買って
静岡 -（東海道新幹線）- 品川 -（山手線）- 新宿（途中下車） -（中央線）- 東京 -（長野新幹線）- 長野
という経路がとれないかと聞いたところ、大丈夫だと言われたので、そのとおりにしたことがありました。
もしかしたら、代々木 - 新宿 間が重複しているので違反だったのでしょうか。
JR日暮里-大宮間のSuica定期を持っています。普段京浜東北線と宇都宮線を利用しています。
今度荻窪から大宮まで行きたいのですが、定期が使える範囲がわかりません。
荻窪（中央線）→新宿（埼京線）→大宮という経路がありますが、チャージから引くのと定期利用の境目はどこになりますか？
今度荻窪から大宮まで行きたいのですが、定期が使える範囲がわかりません。
荻窪（中央線）→新宿（埼京線）→大宮という経路がありますが、チャージから引くのと定期利用の境目はどこになりますか？
>>51
実際の乗車経路にかかわらず、乗車駅から定期の区間に接続する駅のうち最も運賃が安い駅までの
運賃相当額が差し引かれる
荻窪からだとチャージから差し引かれるのは田端までの運賃相当額かな
ちなみに、これで埼京線や湘南新宿ラインを利用したり、中央線～神田～京浜東北線と乗車したりしても問題ない
実際の乗車経路にかかわらず、乗車駅から定期の区間に接続する駅のうち最も運賃が安い駅までの
運賃相当額が差し引かれる
荻窪からだとチャージから差し引かれるのは田端までの運賃相当額かな
ちなみに、これで埼京線や湘南新宿ラインを利用したり、中央線～神田～京浜東北線と乗車したりしても問題ない
>>53
気付かなかった。
>>43
というわけで、
上田→佐久平（経由：上田・新幹線・上野・中央東・小海線）と佐久平→小諸の連続乗車券になります。
>>50
新宿で下車したのなら不正乗車
神田-東京も重複しているが、片方の列車が神田通過なので、そっちは無問題。
代々木-新宿間も、新宿で下車せず中央快速に乗り継いだのなら無問題だったが。
気付かなかった。
>>43
というわけで、
上田→佐久平（経由：上田・新幹線・上野・中央東・小海線）と佐久平→小諸の連続乗車券になります。
>>50
新宿で下車したのなら不正乗車
神田-東京も重複しているが、片方の列車が神田通過なので、そっちは無問題。
代々木-新宿間も、新宿で下車せず中央快速に乗り継いだのなら無問題だったが。
>>53
そのとおりでした。
>>43 のような事態になったのは、駅員が >>43 の経路を入力しても経路重複になってしまうのを
東京近郊での経路重複と思い込んだためではないかと思います。
私もまた、同じワナにはまっていました。
その後、ベテラン駅員に相談して、そのベテラン駅員もしばらく考えて、やっと >>54 の乗車券が買えました。
結局、このスレで相談したことで、千円ほど安くあがることになりました。ありがとうございました。
そのとおりでした。
>>43 のような事態になったのは、駅員が >>43 の経路を入力しても経路重複になってしまうのを
東京近郊での経路重複と思い込んだためではないかと思います。
私もまた、同じワナにはまっていました。
その後、ベテラン駅員に相談して、そのベテラン駅員もしばらく考えて、やっと >>54 の乗車券が買えました。
結局、このスレで相談したことで、千円ほど安くあがることになりました。ありがとうございました。
>>54
不正でしたか。
でも、駅員に確認して、いいって言ってくれたんだから私は悪くない（と思う）。
>>55
大宮からだと自由席に座りにくいとか、予定時刻の見込みがつかないので
指定席がとりにくいとか理由があったのだと思います。
でも、その経路にして、指定席の時刻変更などをうまく使ったほうが賢かったですね。
不正でしたか。
でも、駅員に確認して、いいって言ってくれたんだから私は悪くない（と思う）。
>>55
大宮からだと自由席に座りにくいとか、予定時刻の見込みがつかないので
指定席がとりにくいとか理由があったのだと思います。
でも、その経路にして、指定席の時刻変更などをうまく使ったほうが賢かったですね。
8年ほど前の事です。
田端ー品川の定期券と、青春18切符と、ムーンライトながらの指定券を持って、
日暮里駅から定期券で山手線に乗り、東京駅でムーンライトながらに乗り換えました。
横浜駅での検札で、｢品川ー横浜の清算でいい？｣と車掌に聞いて、その運賃を支払ったのですが、
この扱いは正しかったのでしょうか？
定期では指定席車には乗れないってどこかで読んだので気になりました。
田端ー品川の定期券と、青春18切符と、ムーンライトながらの指定券を持って、
日暮里駅から定期券で山手線に乗り、東京駅でムーンライトながらに乗り換えました。
横浜駅での検札で、｢品川ー横浜の清算でいい？｣と車掌に聞いて、その運賃を支払ったのですが、
この扱いは正しかったのでしょうか？
定期では指定席車には乗れないってどこかで読んだので気になりました。
>>58
正しくない。
正しくない。
60 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 06:23:25 ID:r1KKysHPO
東京近郊を、初乗り乗車券で一筆書き乗車する場合、在来線の特急・急行などは、それぞれの料金を支払えば乗車可能だと思います。では、新幹線特急料金を支払えば、ルートの途中に新幹線を挟むこと（例えば、新横浜～東京や上野～大宮など）はできるのでしょうか？
>>60
不可能
元々新幹線を利用するほどの距離なら、経路は限定されるだろうからって主旨だと思う
自動改札のキセル対策上の都合もあるのだろうけど
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
不可能
元々新幹線を利用するほどの距離なら、経路は限定されるだろうからって主旨だと思う
自動改札のキセル対策上の都合もあるのだろうけど
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
62 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 07:00:27 ID:r1KKysHPO
61番さん、早速の添付資料付きのご回答、ありがとうございました。路線図下の注意書き通り、例え乗り換え口の有人改札通路を、特急券を提示しても、通過できないという事ですね。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
63 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 07:02:21 ID:r1KKysHPO
できるのであれば、子供を途中新幹線に乗せてあげれればと思ったのですが…
新幹線は、安く乗れないんですねf^_^;
新幹線は、安く乗れないんですねf^_^;
>>60
大阪ならよかったんだけどねぇ
大阪ならよかったんだけどねぇ
65 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 07:39:25 ID:r1KKysHPO
新大阪～京都とかって、130円乗車券で新幹線乗れるんですか？！
>>65
その地区に130円乗車券は存在しません。
その地区に130円乗車券は存在しません。
67 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 07:56:24 ID:r1KKysHPO
初乗り乗車券という意味です…
>>65
大阪のことはよく分からないが、駅員とバトルできる度胸があればルール上は可能のようだ。
あとは専用スレへどうぞ
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239408232/
大阪のことはよく分からないが、駅員とバトルできる度胸があればルール上は可能のようだ。
あとは専用スレへどうぞ
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239408232/
>>64
こどもだけなら「こども週末日帰りパス」が格安なのだが
こどもだけなら「こども週末日帰りパス」が格安なのだが
GW終わった頃に
新大阪から長崎まで二人でいこうと考えています。
一泊二日程度で、新幹線（できればレールスター）を考えていますが
お得なのは ２枚きっぷ でしょうか？
よろしくお願いいたします
新大阪から長崎まで二人でいこうと考えています。
一泊二日程度で、新幹線（できればレールスター）を考えていますが
お得なのは ２枚きっぷ でしょうか？
よろしくお願いいたします
>>70
多分JR西日本工作員のサクラ質問だとは思うが、つられておこう。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000341&uniquekey=120dc38c541
↑使え。
多分JR西日本工作員のサクラ質問だとは思うが、つられておこう。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000341&uniquekey=120dc38c541
↑使え。
新大阪から博多まで乗るのなら、元500系のぞみのグリーン席であるこだま指定席に乗って行きたいな
レスありがとうございます。
サクラっていうのは、n700系レールスターの事でしょうか？
それはまだ試運転段階だと思いますが・・・
そのサイトによると
12,000払えば、二日間、西日本の電車乗り放題ってことですよね？
いつでも好きな駅で改札を出たり、入ったりできるっていう寸法ですか？
サクラっていうのは、n700系レールスターの事でしょうか？
それはまだ試運転段階だと思いますが・・・
そのサイトによると
12,000払えば、二日間、西日本の電車乗り放題ってことですよね？
いつでも好きな駅で改札を出たり、入ったりできるっていう寸法ですか？
>>73
＞サクラっていうのは、n700系レールスターの事でしょうか？
本気なのかボケてるのかわからんなぁw
＞12,000払えば、二日間、西日本の電車乗り放題ってことですよね？
＞いつでも好きな駅で改札を出たり、入ったりできるっていう寸法ですか？
左様。
ただし、利用できる日なんかは限られているから注意
＞サクラっていうのは、n700系レールスターの事でしょうか？
本気なのかボケてるのかわからんなぁw
＞12,000払えば、二日間、西日本の電車乗り放題ってことですよね？
＞いつでも好きな駅で改札を出たり、入ったりできるっていう寸法ですか？
左様。
ただし、利用できる日なんかは限られているから注意
ありがとうございます！
かってきます
かってきます
76 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 18:44:50 ID:k3slULTy0
運賃のいらない幼児二人を夫婦で連れて在来線のグリーン車に乗る場合、
幼児のグリーン料金もいらないのでしょうか？
幼児のグリーン料金もいらないのでしょうか？
78 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 21:25:45 ID:o1VCjf980
ぐるり北海道フリーきっぷについて質問です。
この切符は無制限に指定席をとることができるようですが、列車の指定はフリーきっぷの購入時に行わないといけないのでしょうか？
まだ途中の日程が確定していないので、とりあえず行きと帰りの指定だけ済ませて、後から他の列車の指定をする、ということは可能でしょうか？
この切符は無制限に指定席をとることができるようですが、列車の指定はフリーきっぷの購入時に行わないといけないのでしょうか？
まだ途中の日程が確定していないので、とりあえず行きと帰りの指定だけ済ませて、後から他の列車の指定をする、ということは可能でしょうか？
調布駅－池袋駅までの通勤定期を買おうと思っています。
券売機でPASMO通勤定期を購入しようとしたところ
入力が進むうちに「接続駅～」を選択する項目が出てきて、
どれを選べばよいのかさっぱり分からず怖気づいて帰ってきました・・・。
どれを選択するべきなんでしょうか？特に大差は無いのでしょうか？
券売機でPASMO通勤定期を購入しようとしたところ
入力が進むうちに「接続駅～」を選択する項目が出てきて、
どれを選べばよいのかさっぱり分からず怖気づいて帰ってきました・・・。
どれを選択するべきなんでしょうか？特に大差は無いのでしょうか？
>>77
ありがとうございました。つまり幼児なら、子供料金のみでグリーン車に乗れて、
グリーン料金はいらないということですよね？
夫婦＋幼児二人をグリーン車で見掛けたので、料金が気になってしまいました。
ありがとうございました。つまり幼児なら、子供料金のみでグリーン車に乗れて、
グリーン料金はいらないということですよね？
夫婦＋幼児二人をグリーン車で見掛けたので、料金が気になってしまいました。
>>79
＞どれを選択するべきなんでしょうか？
・・・自分が使いたい経路を選択するに決まっているだろう。
定期券は、購入した経路以外は（ごく一部の例外を除いて）一切使えないよ。
経路選びは慎重に。
まあ、普通は、「京王線･新宿･山手線（又は新大久保）」だろうな。
＞どれを選択するべきなんでしょうか？
・・・自分が使いたい経路を選択するに決まっているだろう。
定期券は、購入した経路以外は（ごく一部の例外を除いて）一切使えないよ。
経路選びは慎重に。
まあ、普通は、「京王線･新宿･山手線（又は新大久保）」だろうな。
>>82
レスありがとうございます。
あぁ、同じJRで運賃一緒でも、購入した経路限定で利用できるんですね。
新宿－池袋間でメトロで行くとか、運賃に差異がなければ
特に問題無いかと思ってました。
埼京線か山手線で迷ってたんですが、どうしよう。
ちょっとダイヤと相談してきます。
レスありがとうございます。
あぁ、同じJRで運賃一緒でも、購入した経路限定で利用できるんですね。
新宿－池袋間でメトロで行くとか、運賃に差異がなければ
特に問題無いかと思ってました。
埼京線か山手線で迷ってたんですが、どうしよう。
ちょっとダイヤと相談してきます。
>>83
＞あぁ、同じJRで運賃一緒でも、購入した経路限定で利用できるんですね。
そういう意味じゃなくてぇ・・・。
それこそ新宿-池袋間をメトロとか、新線･都営新宿線経由新宿三丁目乗換とか、そういう話をしたんだけど。
＞埼京線か山手線で迷ってたんですが
それは、運賃計算上「山手線」で同一路線だ。
つまりどっちに乗ってもいい。
＞あぁ、同じJRで運賃一緒でも、購入した経路限定で利用できるんですね。
そういう意味じゃなくてぇ・・・。
それこそ新宿-池袋間をメトロとか、新線･都営新宿線経由新宿三丁目乗換とか、そういう話をしたんだけど。
＞埼京線か山手線で迷ってたんですが
それは、運賃計算上「山手線」で同一路線だ。
つまりどっちに乗ってもいい。
>>83
JRの場合、運賃計算上は（大崎～）新宿～池袋では山手線と埼京線は区別しないことになってる
http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_05.pdf
もちろん、定期券の区間内であれば、山手線経由の定期券で埼京線や湘南新宿ラインの列車にも乗れる
JRの場合、運賃計算上は（大崎～）新宿～池袋では山手線と埼京線は区別しないことになってる
http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_05.pdf
もちろん、定期券の区間内であれば、山手線経由の定期券で埼京線や湘南新宿ラインの列車にも乗れる
>>84
例外もあるんですね。
なんか経路って聞くと道順ってイメージばかりだったので。
厳密にもっと細かいかと思ってました。
>>85
的を射たレスありがとうございました。
モヤモヤがスパっと晴れました。
例外もあるんですね。
なんか経路って聞くと道順ってイメージばかりだったので。
厳密にもっと細かいかと思ってました。
>>85
的を射たレスありがとうございました。
モヤモヤがスパっと晴れました。
http://transit.goo.ne.jp/
goo路線で調べた乗り換え運賃についてよくわからないので教えてください
JR岐阜 →（名古屋経由）→ 勝川 820円
JR岐阜 → 名古屋 450円 JR名古屋 → 勝川 230円
このように一旦降りて、買いなおしたほうが安くなるのはどうしてですか？
また、これはたまたまわかったのですが、こうした買い方のほうが安くなるのを調べるにはどうしたらいいですか？
goo路線で調べた乗り換え運賃についてよくわからないので教えてください
JR岐阜 →（名古屋経由）→ 勝川 820円
JR岐阜 → 名古屋 450円 JR名古屋 → 勝川 230円
このように一旦降りて、買いなおしたほうが安くなるのはどうしてですか？
また、これはたまたまわかったのですが、こうした買い方のほうが安くなるのを調べるにはどうしたらいいですか？
テンプレ内でしたか、失礼しました
ありがとうございます
ありがとうございます
91 ：36：2009/04/28(火) 09:47:31 ID:5KbeH9jl0
ここで質問して応えてもらった情報を元に昨日埼玉新都心まで行ってきたんですが
上野駅レベル高い。電車に乗りなれてない人には解からないな。
上野からさいたま新都心までは最初 「京浜東北線」だと思ったんだが
事前にパソコンの駅乗り換え案内見ると「高崎線」なんだよね
で実際行ってみると「宇都宮線」とかするのがわけわかんなかった。
しかも電車って「～線」とかいうのを前面に押し出さないからなおわかりづらい
電車の横にでっかく何線でどこ行きとか書いて欲しい、
しかもJRの駅入り組んでて自分がどっちに向かってるのか解からないんだよね。
しかも全ての線の切符が同じ売り場で買えるからなおびっくり。
普通違う線なら違う入り口作ればいいのに。
それと上野からさいたま新都心４駅で４５０円って高すぎじゃないですか？
谷塚から上野まで１０駅ぐらいあるのに３５０円なのに。
上野駅レベル高い。電車に乗りなれてない人には解からないな。
上野からさいたま新都心までは最初 「京浜東北線」だと思ったんだが
事前にパソコンの駅乗り換え案内見ると「高崎線」なんだよね
で実際行ってみると「宇都宮線」とかするのがわけわかんなかった。
しかも電車って「～線」とかいうのを前面に押し出さないからなおわかりづらい
電車の横にでっかく何線でどこ行きとか書いて欲しい、
しかもJRの駅入り組んでて自分がどっちに向かってるのか解からないんだよね。
しかも全ての線の切符が同じ売り場で買えるからなおびっくり。
普通違う線なら違う入り口作ればいいのに。
それと上野からさいたま新都心４駅で４５０円って高すぎじゃないですか？
谷塚から上野まで１０駅ぐらいあるのに３５０円なのに。
>>91
突っ込みどころはいろいろあるが。
＞電車の横にでっかく何線でどこ行きとか書いて欲しい、
LEDで行き先と線名が交互に表示されるはずだが。
＞上野からさいたま新都心４駅で４５０円って高すぎじゃないですか？
上野→さいたま新都心は（運賃計算上）16駅（数え方によっては12駅）あるぞ。
お前さんがいうのは、「草加→北千住は2駅」といっているのに等しい。
突っ込みどころはいろいろあるが。
＞電車の横にでっかく何線でどこ行きとか書いて欲しい、
LEDで行き先と線名が交互に表示されるはずだが。
＞上野からさいたま新都心４駅で４５０円って高すぎじゃないですか？
上野→さいたま新都心は（運賃計算上）16駅（数え方によっては12駅）あるぞ。
お前さんがいうのは、「草加→北千住は2駅」といっているのに等しい。
93 ：36：2009/04/28(火) 11:55:08 ID:5KbeH9jl0
REDってあの電光掲示板みたいなの？最終的にどこに行くのかしかかいてないのがなんかな。
止まる駅全部書いてて欲しい。
それと上野からさいたま新都心の電車さ。グリーン車があるのね。
俺はグリーン車なんてものは新幹線にしかないものだと思ってたから
最初あの車両みたらなんか乗っては行けない電車なのかと思ってしまった
ほんとうに初心者にはわかりづらいな。
止まる駅全部書いてて欲しい。
それと上野からさいたま新都心の電車さ。グリーン車があるのね。
俺はグリーン車なんてものは新幹線にしかないものだと思ってたから
最初あの車両みたらなんか乗っては行けない電車なのかと思ってしまった
ほんとうに初心者にはわかりづらいな。
初心者じゃなくて世間知らずだろう。
それすら通り越してそうだが。
それすら通り越してそうだが。
谷塚～上野：14.1km/350円
上野～さいたま新都心：25.1km/450円
むしろ二社にまたがらない分割安なのだが…
まぁ…無事に帰って来れて何より
上野～さいたま新都心：25.1km/450円
むしろ二社にまたがらない分割安なのだが…
まぁ…無事に帰って来れて何より
96 ：36：2009/04/28(火) 12:26:04 ID:5KbeH9jl0
東武伊勢崎線って都心に出るのは便利なのに埼玉行くのは
めんどいんだよな。うーんわかりづらい。
今回上野でJRは切符買うのが纏まってるのが解かったんですけど
あれってJRの特徴なんですかね？他の駅でもJRはあんなふうに
切符同じで中に入ってからいろんな線に行く方式なんですか？
今度池袋行こうかと思ってるんですけど池袋は
上野からJR山の手線でOKですよね？
池袋駅って上野より迷いますか？
めんどいんだよな。うーんわかりづらい。
今回上野でJRは切符買うのが纏まってるのが解かったんですけど
あれってJRの特徴なんですかね？他の駅でもJRはあんなふうに
切符同じで中に入ってからいろんな線に行く方式なんですか？
今度池袋行こうかと思ってるんですけど池袋は
上野からJR山の手線でOKですよね？
池袋駅って上野より迷いますか？
>>96 上野→池袋だと普通は山手線になるね。
電光板にも「池袋・新宿方面」とはっきり書いてあるし。
池袋の駅構内は、JR改札の内側に限っていえば簡単。
山手線と埼京線・湘南新宿ラインのホーム8線が平行になっているので、
乗り換えるには階段を降りて上がればよい。
問題は東武・西武・メトロに乗り継ぐ場合、
あるいは東口・西口の繁華街に出る場合で、結構しんどい。
電光板にも「池袋・新宿方面」とはっきり書いてあるし。
池袋の駅構内は、JR改札の内側に限っていえば簡単。
山手線と埼京線・湘南新宿ラインのホーム8線が平行になっているので、
乗り換えるには階段を降りて上がればよい。
問題は東武・西武・メトロに乗り継ぐ場合、
あるいは東口・西口の繁華街に出る場合で、結構しんどい。
99 ：36：2009/04/28(火) 12:59:46 ID:5KbeH9jl0
どうもありがとうございます。今度池袋いってみます。
ああ、それと最後にもう一つ
路線図が完璧に書かれてるサイトってないですかね？
調べてみたんですけど各線ごとの路線図はあっても
全ての線を網羅した路線図ってなかったんですよ。
東京あたりだけでいいんでなにかないですかね？
ああ、それと最後にもう一つ
路線図が完璧に書かれてるサイトってないですかね？
調べてみたんですけど各線ごとの路線図はあっても
全ての線を網羅した路線図ってなかったんですよ。
東京あたりだけでいいんでなにかないですかね？
>>98
>日本の場合は鉄道運営社局別に切符を買うのが原則
多分そういうことを言ってるんじゃないと思うよ
この人は線別に切符売り場、改札、乗り場が別になっているのが当たり前だと思っているらしい
つまり、上野なら山手線、京浜東北線、常磐線、宇都宮線、高崎線それぞれ別の切符売り場、改札にどうしてなってないのかってこと
ユニークな人だよな
>日本の場合は鉄道運営社局別に切符を買うのが原則
多分そういうことを言ってるんじゃないと思うよ
この人は線別に切符売り場、改札、乗り場が別になっているのが当たり前だと思っているらしい
つまり、上野なら山手線、京浜東北線、常磐線、宇都宮線、高崎線それぞれ別の切符売り場、改札にどうしてなってないのかってこと
ユニークな人だよな
飛行機ならすんなり乗れたりするんだろうねぇ…
105 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 18:57:48 ID:nxyKk8r7O
>>102
昔の新名古屋駅を思い出します
昔の新名古屋駅を思い出します
谷塚の田舎者にそれ以上言ったってw
>>104
空港までたどり着くのが一苦労だろうな
空港までたどり着くのが一苦労だろうな
乗換なんて不可能だろ。
110 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 23:34:08 ID:p5gZFyDM0
今週の土曜日に東京6時発の「のぞみ」に乗って、岡山に行く予定なのですが、
自由席に座れるためには、何時頃から並ばないと駄目でしょう？
早くても東京に着くのが5時30分ですが、上記の列車が駄目な場合、
自由席にほぼ確実に座れる列車は何時頃の電車になりそうですか？
宜しくお願いします。
自由席に座れるためには、何時頃から並ばないと駄目でしょう？
早くても東京に着くのが5時30分ですが、上記の列車が駄目な場合、
自由席にほぼ確実に座れる列車は何時頃の電車になりそうですか？
宜しくお願いします。
今週末だけは早めに並ばないとダメだろ。
・・・東京駅の新幹線改札口が開くのは何時でしたっけ？
・・・東京駅の新幹線改札口が開くのは何時でしたっけ？
>>110
“翌日の”朝6時ののぞみなら何とか座れるんじゃね？
っていうか、何とか指定席を入手した方がいいぞ。
朝のうちでも、グリーン車なら空席ありの列車が何本かあるぞ
>>111
5時30分じゃなかったっけ？
“翌日の”朝6時ののぞみなら何とか座れるんじゃね？
っていうか、何とか指定席を入手した方がいいぞ。
朝のうちでも、グリーン車なら空席ありの列車が何本かあるぞ
>>111
5時30分じゃなかったっけ？
なかなか難しいな…
当日の状況次第だからな
朝一に東京駅に来れるのはけっこう限られてくると思うんだが
最悪30発には座れる…っていうのは甘いかな？
当日の状況次第だからな
朝一に東京駅に来れるのはけっこう限られてくると思うんだが
最悪30発には座れる…っていうのは甘いかな？
>>112
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>110
東京発で岡山直通の1本目となるのぞみ1号（14番線から6:00発）と2本目ののぞみ3号（15番線から6:16発）は
同じホームの向かい側から出るから、14番線の自由席のドア前の行列の先頭から30～40人以内に
入れないようなら即回れ右して15番線側に並べばよいかと
あるいは、最初からその2本はあきらめて改札が開くのと同時に3本目ののぞみ5号（18番線から6:30発）に
並びに行くとか
品川始発ののぞみ99号（品川6:00発）や新横浜始発のひかり493号（新横浜6:00発）には間に合わないのかな
東京発で岡山直通の1本目となるのぞみ1号（14番線から6:00発）と2本目ののぞみ3号（15番線から6:16発）は
同じホームの向かい側から出るから、14番線の自由席のドア前の行列の先頭から30～40人以内に
入れないようなら即回れ右して15番線側に並べばよいかと
あるいは、最初からその2本はあきらめて改札が開くのと同時に3本目ののぞみ5号（18番線から6:30発）に
並びに行くとか
品川始発ののぞみ99号（品川6:00発）や新横浜始発のひかり493号（新横浜6:00発）には間に合わないのかな
>>115
東京駅5:30着じゃ、そのあたりは確実に無理でしょ。
新横浜なら可能性はあるな。
ただ、それも横浜線沿線住人で終わりでしょ。
>>110
東京駅での待ち時間を考えたら、最初から「こだま」に乗って新大阪乗換のほうが、岡山には結局早く着くかもしれないよ。
東京駅5:30着じゃ、そのあたりは確実に無理でしょ。
新横浜なら可能性はあるな。
ただ、それも横浜線沿線住人で終わりでしょ。
>>110
東京駅での待ち時間を考えたら、最初から「こだま」に乗って新大阪乗換のほうが、岡山には結局早く着くかもしれないよ。
>>116
さすがにこだま利用で岡山先着はない
新大阪行きのこだまは6:56発までないし、新大阪には東京8:13発ののぞみのほうが先着する
（ちなみに6:33の名古屋行きのこだまですら、東京7:30発ののぞみのほうが名古屋に先着）
よほど優柔不断にコロコロと並ぶ列車を変えでもしない限り、6時前に並んで8時過ぎの列車にすら
座れないということはないだろう
さすがにこだま利用で岡山先着はない
新大阪行きのこだまは6:56発までないし、新大阪には東京8:13発ののぞみのほうが先着する
（ちなみに6:33の名古屋行きのこだまですら、東京7:30発ののぞみのほうが名古屋に先着）
よほど優柔不断にコロコロと並ぶ列車を変えでもしない限り、6時前に並んで8時過ぎの列車にすら
座れないということはないだろう
120 ：110 ：2009/04/29(水) 02:45:28 ID:98sKGQzY0
沢山のアドバイスを頂きまして、どうもありがとうございました。
5時半に行っても、なかなか難しいようですね。GWは凄いですね。
>>117さんが仰られる通り、3本目狙いで行ってみようと考えています。
ちなみにタクシーで2500円掛ければ、5時や4時にでも行けます。確実に座れるなら、その手も・・。
5時半に行っても、なかなか難しいようですね。GWは凄いですね。
>>117さんが仰られる通り、3本目狙いで行ってみようと考えています。
ちなみにタクシーで2500円掛ければ、5時や4時にでも行けます。確実に座れるなら、その手も・・。
そんな努力するくらいなら新大阪まで立っていけｗ
いや普通に小さな折り畳みの椅子持って行けばいいじゃん
124 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 10:23:55 ID:tjiLrO300
北千住駅から海芝浦駅まで往復する場合、最も安くつく切符を教えて下さい。
>>119
お前、GWのピークに新幹線乗ったことないだろ？
お前、GWのピークに新幹線乗ったことないだろ？
126 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 11:06:23 ID:ZYIHfAewO
127 ：110 ：2009/04/29(水) 11:26:22 ID:98sKGQzY0
今、JRに問い合わせたところ、東京駅新幹線乗り場の改札は5時半かららしいです。
なので、5時半で狙ってみます。
前日にムーンライトながらで、途中駅まで行って、そこから新幹線でともおもったのですが、
ムーンライトながらってもう廃止されてしまったんですね。残念。ヤフオクで買おうと思ったんですが、駄目でした。
岡山で観光するので、岡山まで立って行くのはつらいので、
5時半から並んで、6時半ののぞみの自由席に座っていこうと思います。
ありがとうございました。
なので、5時半で狙ってみます。
前日にムーンライトながらで、途中駅まで行って、そこから新幹線でともおもったのですが、
ムーンライトながらってもう廃止されてしまったんですね。残念。ヤフオクで買おうと思ったんですが、駄目でした。
岡山で観光するので、岡山まで立って行くのはつらいので、
5時半から並んで、6時半ののぞみの自由席に座っていこうと思います。
ありがとうございました。
もう、サンライズに無券で乗っちゃえ！
130 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 12:23:23 ID:Br2HSUPJ0
東のえきねっとなら、指定席の前日開放分を求めて前日の深夜0時20分に予約って裏技も使えるんだけどね
っつーか、えきねっと登録しちゃえ
っつーか、えきねっと登録しちゃえ
133 ：110 ：2009/04/29(水) 23:31:12 ID:98sKGQzY0
>>129>>130
すみません。飛行機には以前嫌な思い出があって乗れないんです。わがままいってすみません。
>>131
質問ばかりですみません。
東の駅ネットのサイトを拝見したんですが、これで東海道新幹線も予約ができるのでしょうか？
東北、上越、長野、秋田、山形はあったのですが・・・
あと、「指定席の前日開放分を求めて前日の深夜0時20分に予約って裏技」ってもう少し詳しく教えて頂けないでないでしょうか？
前日に予約できる特別枠の指定席券があって、それが前日の00時20分から駅ネットからなら買えるということでしょうか。
何度もすみません。宜しくお願いします。
すみません。飛行機には以前嫌な思い出があって乗れないんです。わがままいってすみません。
>>131
質問ばかりですみません。
東の駅ネットのサイトを拝見したんですが、これで東海道新幹線も予約ができるのでしょうか？
東北、上越、長野、秋田、山形はあったのですが・・・
あと、「指定席の前日開放分を求めて前日の深夜0時20分に予約って裏技」ってもう少し詳しく教えて頂けないでないでしょうか？
前日に予約できる特別枠の指定席券があって、それが前日の00時20分から駅ネットからなら買えるということでしょうか。
何度もすみません。宜しくお願いします。
>>133
＞これで東海道新幹線も予約ができるのでしょうか？
普通に予約できます。
＞前日に予約できる特別枠の指定席券があって、それが前日の00時20分から駅ネットからなら買えるということでしょうか。
おおむねその通り。
＞これで東海道新幹線も予約ができるのでしょうか？
普通に予約できます。
＞前日に予約できる特別枠の指定席券があって、それが前日の00時20分から駅ネットからなら買えるということでしょうか。
おおむねその通り。
136 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 11:12:52 ID:c9DhGWpRO
鉄道板・質問スレッドPart132から誘導されました。
質問があります。
現在大学生で、就活・卒論関連でGW中に何ヵ所か回る必要があります。
あまり資金に余裕がありませんので、下記の条件で最もお得な切符購入方法を教えて下さい。
・5月2日に南彦根駅を出発し、5月3日20時までに名古屋駅に到着する。
・5月2日10時～19時の間は、天満橋駅にて下車。
・5月3日10時～14時の間は、近江八幡駅or長浜駅のどちらかに下車。
・5月2日の夜～5月3日の朝は、南彦根で下車・宿泊
よろしくお願いします。
質問があります。
現在大学生で、就活・卒論関連でGW中に何ヵ所か回る必要があります。
あまり資金に余裕がありませんので、下記の条件で最もお得な切符購入方法を教えて下さい。
・5月2日に南彦根駅を出発し、5月3日20時までに名古屋駅に到着する。
・5月2日10時～19時の間は、天満橋駅にて下車。
・5月3日10時～14時の間は、近江八幡駅or長浜駅のどちらかに下車。
・5月2日の夜～5月3日の朝は、南彦根で下車・宿泊
よろしくお願いします。
>>136
南彦根-東福寺 950円
東福寺-天満橋 390円
天満橋-東福寺 390円
東福寺-岐阜 1,510円（学割）
岐阜-名古屋 450円
計3,690円
なお、下車駅が長浜の場合はまったく話が異なる。
南彦根-東福寺 950円
東福寺-天満橋 390円
天満橋-東福寺 390円
東福寺-岐阜 1,510円（学割）
岐阜-名古屋 450円
計3,690円
なお、下車駅が長浜の場合はまったく話が異なる。
139 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 12:25:42 ID:SZ3ZtVbe0
141 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:09:21 ID:dypYxsfz0
>>141
＞東福寺→名古屋の方が安価だと思いますが、どうでしょうか？
それは計算した上で聞いているのか？
それとも難癖か？
東福寺-名古屋の学割運賃は2,010円だよ。
っていうか、どうやったら
＞当方の計算より1000円以上安価なので驚きました。
こんな結果が出て来るんだ？
天満橋を大阪・京橋経由で考えていたとか？
＞東福寺→名古屋の方が安価だと思いますが、どうでしょうか？
それは計算した上で聞いているのか？
それとも難癖か？
東福寺-名古屋の学割運賃は2,010円だよ。
っていうか、どうやったら
＞当方の計算より1000円以上安価なので驚きました。
こんな結果が出て来るんだ？
天満橋を大阪・京橋経由で考えていたとか？
143 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:28:20 ID:dypYxsfz0
>>142
すみません。
単純に東福寺→名古屋で検索したら、
東福寺→京都→山科→草津→柘植→亀山→名古屋
のルートで2210円（学割1770円）と出たので、間違えてしまいました。
申し訳ありません。
ネットで検索したときの結果が大阪駅経由が一番安かったので、
南彦根→大阪、大阪→名古屋で学割切符を買う計算をしていました。
すみません。
単純に東福寺→名古屋で検索したら、
東福寺→京都→山科→草津→柘植→亀山→名古屋
のルートで2210円（学割1770円）と出たので、間違えてしまいました。
申し訳ありません。
ネットで検索したときの結果が大阪駅経由が一番安かったので、
南彦根→大阪、大阪→名古屋で学割切符を買う計算をしていました。
145 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:41:52 ID:dypYxsfz0
>>144
度々お手数をおかけしました。本当にありがとうございます。
度々お手数をおかけしました。本当にありがとうございます。
147 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:50:30 ID:dypYxsfz0
はじめまして、質問があります。
函館-札幌間の指定席回数券、青函回数券を譲り受けたのですが、
函館-札幌間の期限が5/10まで有効となっています。
この2枚を使って、5/10 22:00発の急行はまなすは利用可能でしょうか？
函館-札幌間の指定席回数券、青函回数券を譲り受けたのですが、
函館-札幌間の期限が5/10まで有効となっています。
この2枚を使って、5/10 22:00発の急行はまなすは利用可能でしょうか？
急行はまなすの乗車駅は青森？
>>148
有効期限内に乗車するわけだから、券面着駅（函館）まで問題なく有効。
蛇足ながら、青函回数券は5/10まで有効のものじゃダメだよ。（函館発は5/11だから。）
>>149
青森発は22時ちょうどじゃないわけだが。
有効期限内に乗車するわけだから、券面着駅（函館）まで問題なく有効。
蛇足ながら、青函回数券は5/10まで有効のものじゃダメだよ。（函館発は5/11だから。）
>>149
青森発は22時ちょうどじゃないわけだが。
>>150
そうだだｽﾏｿ
そうだだｽﾏｿ
■大感謝！
さきほど、5月2日早朝の東京発博多駅行きの指定席券ゲットできました。
駅ネットを教えて下さった方、本当にどうもありがとうございました。
これで、ゆっくり岡山まで寝ていけます。
本当に、どうもありがとうございました。
さきほど、5月2日早朝の東京発博多駅行きの指定席券ゲットできました。
駅ネットを教えて下さった方、本当にどうもありがとうございました。
これで、ゆっくり岡山まで寝ていけます。
本当に、どうもありがとうございました。
携帯からすみません。
池袋から宇都宮いくのに湘南新宿ラインってヤツに乗りたいんですが
何番線に乗ればいいんでしょうか？田舎者ですみません。
池袋から宇都宮いくのに湘南新宿ラインってヤツに乗りたいんですが
何番線に乗ればいいんでしょうか？田舎者ですみません。
156 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 09:02:10 ID:rNB7Ufvi0
157 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 09:04:17 ID:rNB7Ufvi0
ごめん、新宿と勘違いした。
３番線から、上の新宿発車時刻に+5、6分して下さい＞＜
３番線から、上の新宿発車時刻に+5、6分して下さい＞＜
まあ宇都宮方面に行くのに、『湘南新宿』っていわれても、
なにそれ？？って感じなのかな。
なにそれ？？って感じなのかな。
>>154
ありがとうございます。岡山を満喫してきます。
>>161
最初アドバイス頂いた通り0：20にアクセスしたのですが、
5：30までメンテナンス中だと言われて、それから5：30まで寝ずに待っていまして、時報を電話で聞きながら急いで予約しました。
ありがとうございます。岡山を満喫してきます。
>>161
最初アドバイス頂いた通り0：20にアクセスしたのですが、
5：30までメンテナンス中だと言われて、それから5：30まで寝ずに待っていまして、時報を電話で聞きながら急いで予約しました。
たしか月末はメンテ時間があるから5時半からなんだよね ＞えきねっと
>>160 池袋から宇都宮まで直通するのは1時間に1本しかなかったはず。
途中の小金井だっけ、そのへんまで行くのが1時間にもう1本。
これにぶつかったら終点で降りて続行の上野発に乗れ。
あとは湘南新宿では大宮から高崎線に入るのが1時間に2本。
それが来た場合、3番線の湘南新宿でも4番線の埼京線でもいいので
途中の赤羽まで行って、上野からの池袋行きに乗り換え。
大宮でも乗り換えられるけど、赤羽のほうが迷わなくていいと思う。
途中の小金井だっけ、そのへんまで行くのが1時間にもう1本。
これにぶつかったら終点で降りて続行の上野発に乗れ。
あとは湘南新宿では大宮から高崎線に入るのが1時間に2本。
それが来た場合、3番線の湘南新宿でも4番線の埼京線でもいいので
途中の赤羽まで行って、上野からの池袋行きに乗り換え。
大宮でも乗り換えられるけど、赤羽のほうが迷わなくていいと思う。
訂正。
> 途中の赤羽まで行って、上野からの池袋行きに乗り換え。
乗り換え先は上野からの「宇都宮行き」です。
> 途中の赤羽まで行って、上野からの池袋行きに乗り換え。
乗り換え先は上野からの「宇都宮行き」です。
>>162
確かに臨時メンテナンスになっているね。
http://jreast.eki-net.com/maintenance/
でも運がいいわ。
小田原・熱海の指定席券売機は0：30まで稼動だし、
中央線の吉祥寺以遠や青梅線、五日市線あたりは軒並み指定席券売機が初電（4時台）から稼動しているから、
そこで取られてしまう可能性も十分にあったんだけどね。
確かに臨時メンテナンスになっているね。
http://jreast.eki-net.com/maintenance/
でも運がいいわ。
小田原・熱海の指定席券売機は0：30まで稼動だし、
中央線の吉祥寺以遠や青梅線、五日市線あたりは軒並み指定席券売機が初電（4時台）から稼動しているから、
そこで取られてしまう可能性も十分にあったんだけどね。
質問です。
鳥取県の米子から大分県の大分まで行って次の日に新神戸駅まで行きます。
新幹線と特急を使う、安い切符の買い方を教えてください。
往路 米子→岡山→小倉→大分
復路 大分→小倉→新神戸
という経路までは調べました。
６００キロ以上の道のりの往復切符は割引というシステムを利用しようと思っています。
米子～大分、新神戸～大分は６００キロ以上あるのでどの区間で切符を買えばいいのでしょうか。
私は学生なので、学割も併用する予定です。
鳥取県の米子から大分県の大分まで行って次の日に新神戸駅まで行きます。
新幹線と特急を使う、安い切符の買い方を教えてください。
往路 米子→岡山→小倉→大分
復路 大分→小倉→新神戸
という経路までは調べました。
６００キロ以上の道のりの往復切符は割引というシステムを利用しようと思っています。
米子～大分、新神戸～大分は６００キロ以上あるのでどの区間で切符を買えばいいのでしょうか。
私は学生なので、学割も併用する予定です。
>>167
両方の経路が重なるのは岡山-大分だけだが、この区間は601kmないので往復割引適用対象外。
両方の経路が重なるのは岡山-大分だけだが、この区間は601kmないので往復割引適用対象外。
>>167
というわけで、普通に買うのが一番安いかも。
乗車券（連続1） 米子→大分 7,640円
（連続2） 大分→神戸市内 7,810円
特急券 米子→岡山 1,050円（自由席・乗継割引）
岡山→小倉 3,980円（自由席）
小倉→大分 1,370円（自由席）
大分→小倉 680円（自由席・乗継割引）
小倉→新神戸 4,730円（自由席）
総計27,260円
なお、JR西日本の株主優待券を1枚4,000円以下くらいで入手できれば、そのほうが安くなる。
ただし、購入するきっぷは変わってくる。
というわけで、普通に買うのが一番安いかも。
乗車券（連続1） 米子→大分 7,640円
（連続2） 大分→神戸市内 7,810円
特急券 米子→岡山 1,050円（自由席・乗継割引）
岡山→小倉 3,980円（自由席）
小倉→大分 1,370円（自由席）
大分→小倉 680円（自由席・乗継割引）
小倉→新神戸 4,730円（自由席）
総計27,260円
なお、JR西日本の株主優待券を1枚4,000円以下くらいで入手できれば、そのほうが安くなる。
ただし、購入するきっぷは変わってくる。
>>167
神戸からの帰りはどうするんだ?
神戸からの帰りを岡山周りにするなら米子～大分の往復乗車券+倉敷～新神戸の往復乗車券で17780円。
（倉敷～新神戸往復も学割適用として計算）
特急券が米子～大分が7660円、大分～新神戸が6170円、新神戸～米子が4220円(いずれも指定席利用の場合)
自由席だと米子～大分が6400円、大分～新神戸が5410円、新神戸～米子が3460円になるが。
ちなみに、神戸往復を見ないでおくと15450円+特急券となる。
神戸からの帰りはどうするんだ?
神戸からの帰りを岡山周りにするなら米子～大分の往復乗車券+倉敷～新神戸の往復乗車券で17780円。
（倉敷～新神戸往復も学割適用として計算）
特急券が米子～大分が7660円、大分～新神戸が6170円、新神戸～米子が4220円(いずれも指定席利用の場合)
自由席だと米子～大分が6400円、大分～新神戸が5410円、新神戸～米子が3460円になるが。
ちなみに、神戸往復を見ないでおくと15450円+特急券となる。
>>168-169
詳しく説明していただいてありがとうございます。
>>169の方法で行きたいと思います。
>>170
私は神戸住みで、鳥取で試合と大分で結婚式があるので神戸からの帰りは大丈夫です。
お心遣いありがとうございます。
詳しく説明していただいてありがとうございます。
>>169の方法で行きたいと思います。
>>170
私は神戸住みで、鳥取で試合と大分で結婚式があるので神戸からの帰りは大丈夫です。
お心遣いありがとうございます。
>>164-165
ありがとうございます。調べてみたら自分が乗る時間帯では
池袋17:55～18:16大宮
大宮18:19～19:42宇都宮
が一番早く着くみたいです。大宮で東北本線(？)に乗るのに迷子にならないように気をつけます。
大きな駅ばかりで田舎者には困ります(@_@)
ありがとうございます。調べてみたら自分が乗る時間帯では
池袋17:55～18:16大宮
大宮18:19～19:42宇都宮
が一番早く着くみたいです。大宮で東北本線(？)に乗るのに迷子にならないように気をつけます。
大きな駅ばかりで田舎者には困ります(@_@)
>>171
で、米子には何でいくの？
で、米子には何でいくの？
175 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 13:43:14 ID:rNB7Ufvi0
>>172
17:55に乗るなら、17:50のホームライナー乗りなよ。乗り換えないし快適だよ。（ライナー券要るけど）
17:55に乗るなら、17:50のホームライナー乗りなよ。乗り換えないし快適だよ。（ライナー券要るけど）
>>175
それ特急やん
それ特急やん
177 ：ed6217 ◆TR109oeDpU ：2009/05/01(金) 14:12:16 ID:gVwvsnDW0
>>174
只今電車待ち。無事乗れそうです。ありがとうございましたm(_ _)m ＠JR池袋３番ホーム
只今電車待ち。無事乗れそうです。ありがとうございましたm(_ _)m ＠JR池袋３番ホーム
ああああああああああああああああタッチの差で乗り遅れましたorz
小金井逝きに乗ります。
小金井逝きに乗ります。
>>181 大宮で３分しかないというのがちょっと無茶でしたね。
まあこれも勉強ですｗ
まあこれも勉強ですｗ
184 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 23:15:25 ID:/zSuz2O30
「大回り」をしている時に、快速の指定席に座ることは出来ますか？
（もちろん指定席券は別途買うとして）
（もちろん指定席券は別途買うとして）
>>184
もちろん乗れます。
もちろん乗れます。
>>184
快速どころか特急の指定席も乗れる
もし乗れないという話になると、例えば茅ヶ崎－（東海道線）－東京－上野－（高崎線）－高崎と移動する場合に
指定席に乗れない（最短ルートは相模線・八高線経由）ということになる
快速どころか特急の指定席も乗れる
もし乗れないという話になると、例えば茅ヶ崎－（東海道線）－東京－上野－（高崎線）－高崎と移動する場合に
指定席に乗れない（最短ルートは相模線・八高線経由）ということになる
実乗経路で買えばいいじゃん
学割の有効期限って利用日のことですか？購入日のことですか？
自己解決。購入日のようですね。
191 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 06:15:28 ID:lwJYpkEJ0
192 ：184：2009/05/02(土) 08:50:12 ID:S2oRyYY20
みなさんご回答ありがとうございます。
確かに理論武装は必要ですよね。
指定席となれば、車中で乗車券の確認もするんだろうし…
私みたいな素人にはおすすめできなそうだなと思ったのでやめときます。
ありがとうございました。
確かに理論武装は必要ですよね。
指定席となれば、車中で乗車券の確認もするんだろうし…
私みたいな素人にはおすすめできなそうだなと思ったのでやめときます。
ありがとうございました。
>>189
卒業時以外は、という条件付だが。
卒業時以外は、という条件付だが。
秋葉原駅及び徒歩圏内の駅(表現があいまいですが、
岩本町、末広町など)から鎌倉駅への最安ルートを探しています。
私が調べたところでは780円
(秋葉原-(JR東日本)-渋谷-(東急東横線)-横浜-(JR東日本)-鎌倉)
が精一杯でした。
みなさんの力を貸してください。
岩本町、末広町など)から鎌倉駅への最安ルートを探しています。
私が調べたところでは780円
(秋葉原-(JR東日本)-渋谷-(東急東横線)-横浜-(JR東日本)-鎌倉)
が精一杯でした。
みなさんの力を貸してください。
>>195
回答ありがとうございます。
末広町まで歩く気なら御茶ノ水も圏内ですね。
どうもJRの駅間は遠いという先入観があって想定から抜けていました。
近郊鉄道で優待切符や休日券という発想はありませんでした。
教えていただいてありがとうございます。
ばら売りしている金券ショップ等をあたってみます。
回答ありがとうございます。
末広町まで歩く気なら御茶ノ水も圏内ですね。
どうもJRの駅間は遠いという先入観があって想定から抜けていました。
近郊鉄道で優待切符や休日券という発想はありませんでした。
教えていただいてありがとうございます。
ばら売りしている金券ショップ等をあたってみます。
197 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 15:49:45 ID:I2DTPS4LO
川越から児玉まで行こうと思うんですが、一番安いルートを教えてください
198 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 16:35:33 ID:Lryb+zAP0
新在同一視についてです。頭の中がごちゃごちゃになってます。
鶴橋－琴平を往復する予定です。特別な事情が無ければ新幹線、特急を利用する予定です。
安く行くためにテンプレの分割購入プログラムを実行してみると色んな結果が出てきます。
又西明石から新幹線を選べないようになっています。
これはどっか(大阪と新大阪が離れるから？)で同一視できないということでいいでしょうか？
切符を買う時に新幹線経由で分割購入すると新幹線を通らなければならなくなる(急遽在来線で行くことができない)ということでしょうか？
鶴橋－琴平を往復する予定です。特別な事情が無ければ新幹線、特急を利用する予定です。
安く行くためにテンプレの分割購入プログラムを実行してみると色んな結果が出てきます。
又西明石から新幹線を選べないようになっています。
これはどっか(大阪と新大阪が離れるから？)で同一視できないということでいいでしょうか？
切符を買う時に新幹線経由で分割購入すると新幹線を通らなければならなくなる(急遽在来線で行くことができない)ということでしょうか？
>>198
行き先が鶴橋なら、幹在同一にはなりえない。
琴平-岡山-新神戸-新大阪-大阪-鶴橋か
琴平-岡山-神戸-大阪-鶴橋のどちらかになる。
なお、後者の乗車券であっても、前者と同じ経由で乗車することは可能。
前者の乗車券で在来線経由も可能。
ただし、両者とも券面経路外での途中下車は不可。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/08.html
（34）参照
行き先が鶴橋なら、幹在同一にはなりえない。
琴平-岡山-新神戸-新大阪-大阪-鶴橋か
琴平-岡山-神戸-大阪-鶴橋のどちらかになる。
なお、後者の乗車券であっても、前者と同じ経由で乗車することは可能。
前者の乗車券で在来線経由も可能。
ただし、両者とも券面経路外での途中下車は不可。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/08.html
（34）参照
>>199
ありがとうございます
ありがとうございます
>>200
レスありがとうございます。
リンク先読んでみましたが難しいですね。
途中下車さえ気をつければどちらのルートでもいいというのは
分割購入の場合でも有効でしょうか？
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html
「普通乗車券又は普通回数乗車券（いずれも併用となるものを含む。）」
「ただし、2枚以上の普通乗車券又は普通回数乗車券を併用して使用する場合は、
他方の経路の乗車中においては途中下車をすることができない。」
といった表記があるので大丈夫そうですが、分割した場合値段が新幹線経由と
在来線のみとで違うので安いほうでいいのか心配です。
レスありがとうございます。
リンク先読んでみましたが難しいですね。
途中下車さえ気をつければどちらのルートでもいいというのは
分割購入の場合でも有効でしょうか？
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html
「普通乗車券又は普通回数乗車券（いずれも併用となるものを含む。）」
「ただし、2枚以上の普通乗車券又は普通回数乗車券を併用して使用する場合は、
他方の経路の乗車中においては途中下車をすることができない。」
といった表記があるので大丈夫そうですが、分割した場合値段が新幹線経由と
在来線のみとで違うので安いほうでいいのか心配です。
周遊きっぷで本州から北海道に行こうかと考えているのですが行きのアプローチ券は２日間以上有効とします
トワイライトエクスプレスやはまなすなど、中小国を挟んだ区間（青森－函館間）を日付をまたぐ深夜の時間帯に通過する列車がありますが、この場合は
以下のどちらの切符が正しいのでしょうか
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ （●は有効期間が重なっている部分）
○● （行き券）
●○○○● （本体？）
●○ （帰り券）
１日目にトワイライトエクスプレスやはまなすに乗った場合、上記のように本体券（？）は函館・札幌到着日から有効になるのか、
１ ２ ３ ４ ５ ６
●● （行き券）
●●○○● （本体？）
●○（帰り券）
上記のように、本体券は大阪・青森出発日から有効になるのか、どちらでしょうか
後者になると、周遊出来る期間が短くなるので、どうしようかと考えているところなのですが また、逆のパターン（札幌→函館→青森）についてもお願いします
トワイライトエクスプレスについては日付を越える前に中小国を越えるので前者、はまなすの場合は日付を越えてから中小国を越えるので後者、と解釈していますがどうなのでしょうか
トワイライトエクスプレスやはまなすなど、中小国を挟んだ区間（青森－函館間）を日付をまたぐ深夜の時間帯に通過する列車がありますが、この場合は
以下のどちらの切符が正しいのでしょうか
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ （●は有効期間が重なっている部分）
○● （行き券）
●○○○● （本体？）
●○ （帰り券）
１日目にトワイライトエクスプレスやはまなすに乗った場合、上記のように本体券（？）は函館・札幌到着日から有効になるのか、
１ ２ ３ ４ ５ ６
●● （行き券）
●●○○● （本体？）
●○（帰り券）
上記のように、本体券は大阪・青森出発日から有効になるのか、どちらでしょうか
後者になると、周遊出来る期間が短くなるので、どうしようかと考えているところなのですが また、逆のパターン（札幌→函館→青森）についてもお願いします
トワイライトエクスプレスについては日付を越える前に中小国を越えるので前者、はまなすの場合は日付を越えてから中小国を越えるので後者、と解釈していますがどうなのでしょうか
失礼しました トワイライトエクスプレスは中小国以前で日付を越えるので、
>>204の前者でＯＫだと思うのですが
はまなすの場合、
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７
○● （行き券）
●○○○● （本体？）
●○ （帰り券）
なのか
１ ２ ３ ４ ５
●● （行き券）
●●○●●（本体？）
●●（帰り券）
なのかどちらでしょうか 行きも帰りもはまなすを使うとします
>>204の前者でＯＫだと思うのですが
はまなすの場合、
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７
○● （行き券）
●○○○● （本体？）
●○ （帰り券）
なのか
１ ２ ３ ４ ５
●● （行き券）
●●○●●（本体？）
●●（帰り券）
なのかどちらでしょうか 行きも帰りもはまなすを使うとします
何度も失礼しました
購入切符自体は
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７
○● （行き券）
●○○○● （本体？）
●○（帰り券）
上記の通りで、行きにはまなすに乗った場合は函館到着から数えて２日目から、
札幌行きはまなすは１日目乗車、青森行きはまなすは５日目乗車ということが
分かりました ６日目、本体券が３時間ぐらいしか使えないので、
帰りは別のルートをとることにします スレ汚し失礼しました
帰りを特急列車に乗る場合、中小国まで自由席特急券として有効ですが、
中小国－青森の自由席特急券は発券・使用可能ですか？
購入切符自体は
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７
○● （行き券）
●○○○● （本体？）
●○（帰り券）
上記の通りで、行きにはまなすに乗った場合は函館到着から数えて２日目から、
札幌行きはまなすは１日目乗車、青森行きはまなすは５日目乗車ということが
分かりました ６日目、本体券が３時間ぐらいしか使えないので、
帰りは別のルートをとることにします スレ汚し失礼しました
帰りを特急列車に乗る場合、中小国まで自由席特急券として有効ですが、
中小国－青森の自由席特急券は発券・使用可能ですか？
>>206
とりあえず、周遊きっぷのゆき券／かえり券の有効日数は基本的に3日間以上な
で、ゾーン券とかえり券は有効期限切れ後の継続乗車（有効期限切れになる前に改札を入れば
途中下車しないかぎり有効期限切れ後も乗車し続けられる）が期限切れの翌日に限って利用できるので、
ゾーン券の有効最終日に札幌からはまなすに乗車しても問題ない
中小国～青森の特急券は周遊きっぷを取り扱っている箇所であれば発券してくれるかと
最悪、車内で購入できるはず
目的地や行程によっては札幌・道央ゾーンなど他のゾーン券を利用したほうが安上がりとなる場合も
あるので、そのへんも確認を
とりあえず、周遊きっぷのゆき券／かえり券の有効日数は基本的に3日間以上な
で、ゾーン券とかえり券は有効期限切れ後の継続乗車（有効期限切れになる前に改札を入れば
途中下車しないかぎり有効期限切れ後も乗車し続けられる）が期限切れの翌日に限って利用できるので、
ゾーン券の有効最終日に札幌からはまなすに乗車しても問題ない
中小国～青森の特急券は周遊きっぷを取り扱っている箇所であれば発券してくれるかと
最悪、車内で購入できるはず
目的地や行程によっては札幌・道央ゾーンなど他のゾーン券を利用したほうが安上がりとなる場合も
あるので、そのへんも確認を
208 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 00:23:58 ID:Wd+mxwYT0
5月の平日に次のような移動をしたいのですが、
費用にこだわる場合と、速度（待ち時間含む）に
こだわる場合とでそれぞれ最適な方法を教えて下さい。
一日目。
東京発で津に12時までに着。
16時半頃に津を出て四日市（着はいつでも良い）。
二日目。
四日市発で、田丸 or 伊勢市に10時半までに着。
13時以降発で、東京へ戻る。
（発地は田丸 or 伊勢市で、着地と異なっても構わない）
JR，近鉄混在しても構いません。
東京～名古屋はのぞみを使う予定です。
その他も有料特急可の条件でお願いします。
費用にこだわる場合と、速度（待ち時間含む）に
こだわる場合とでそれぞれ最適な方法を教えて下さい。
一日目。
東京発で津に12時までに着。
16時半頃に津を出て四日市（着はいつでも良い）。
二日目。
四日市発で、田丸 or 伊勢市に10時半までに着。
13時以降発で、東京へ戻る。
（発地は田丸 or 伊勢市で、着地と異なっても構わない）
JR，近鉄混在しても構いません。
東京～名古屋はのぞみを使う予定です。
その他も有料特急可の条件でお願いします。
>>207
どうも 周遊きっぷで継続乗車が認められているのは初めて知りました
どうも 周遊きっぷで継続乗車が認められているのは初めて知りました
>>208
のぞみ使用、有料特急使用が条件なら選択肢は殆ど限られるでしょ。時刻表で調べて適当な列車に乗ってください。
＞費用にこだわる場合と、
新幹線や特急の自由席を利用するくらいしか安くあげる手段はないと思います。あきらめてください。
のぞみ使用、有料特急使用が条件なら選択肢は殆ど限られるでしょ。時刻表で調べて適当な列車に乗ってください。
＞費用にこだわる場合と、
新幹線や特急の自由席を利用するくらいしか安くあげる手段はないと思います。あきらめてください。
213 ：sage：2009/05/03(日) 09:10:39 ID:F6yDlBSN0
お世話になります。質問させていただきます。m(_ _)m
早速ですがおおまかな旅程は下記です。
初日（木）寝台特急あけぼので移動 上野21:45 弘前09:19
2日目（金）弘前城を観光後青森へ移動、青森市内（ねぶたの里・時間があれば八甲田丸）観光、寝台特急日本海で移動
青森19:33 大阪10:27
3日目（土）大阪～貴志（和歌山）へ、たま駅長に会いに。その日のうちに大阪へ戻り、大阪で１泊。
4日目（日）大阪市内観光、大阪府内で知人と会う予定。急行きたぐにで移動。大阪23:27 新潟08:30
5日目（月）新潟から長岡へ移動、市内観光、新幹線で大宮まで、大宮からＪＲ最寄りの新越谷へ移動。
以上です。「今のうちに寝台に乗っておくこと」が主目的です（新潟まで移動するのは、きたぐに号を全区間乗車したい為です）。
お伺いしたいことは、乗車券の買い方についてです。
「東京都区内→青森→大阪（和歌山？）」というような経由の乗車券と「大阪（和歌山？）→新潟→新越谷」というよ
うな経由の乗車券を分けて買うのが合法かつ安価でしょうか。もしくは、初日の上野から最終日の大宮まで、ひとつな
ぎで買う買う方が安いものなのでしょうか（そもそもひとつなぎで買えるのかがよくわかっていないのですが…）。
初歩な内容かとは存じますが、アドバイス戴ければ幸いです。
早速ですがおおまかな旅程は下記です。
初日（木）寝台特急あけぼので移動 上野21:45 弘前09:19
2日目（金）弘前城を観光後青森へ移動、青森市内（ねぶたの里・時間があれば八甲田丸）観光、寝台特急日本海で移動
青森19:33 大阪10:27
3日目（土）大阪～貴志（和歌山）へ、たま駅長に会いに。その日のうちに大阪へ戻り、大阪で１泊。
4日目（日）大阪市内観光、大阪府内で知人と会う予定。急行きたぐにで移動。大阪23:27 新潟08:30
5日目（月）新潟から長岡へ移動、市内観光、新幹線で大宮まで、大宮からＪＲ最寄りの新越谷へ移動。
以上です。「今のうちに寝台に乗っておくこと」が主目的です（新潟まで移動するのは、きたぐに号を全区間乗車したい為です）。
お伺いしたいことは、乗車券の買い方についてです。
「東京都区内→青森→大阪（和歌山？）」というような経由の乗車券と「大阪（和歌山？）→新潟→新越谷」というよ
うな経由の乗車券を分けて買うのが合法かつ安価でしょうか。もしくは、初日の上野から最終日の大宮まで、ひとつな
ぎで買う買う方が安いものなのでしょうか（そもそもひとつなぎで買えるのかがよくわかっていないのですが…）。
初歩な内容かとは存じますが、アドバイス戴ければ幸いです。
>>213
その行程の通りに馬鹿正直に切符を買うと以下の通り
東京都区内→青森 10500円
青森→和歌山 12810円
和歌山→新潟 9560円
新潟→南越谷 5460円
計 38330円
ちょっとひねってみるとちょっと安くなる
東京都区内→青森 10500円
青森→和歌山 12810円
和歌山→南越谷 11030円
宮内→新潟 1110円
新潟→長岡 1110円
長岡→宮内 140円
計 36700円
経路の重複が多いのでこれ以上安くするのは難しいかも？
その行程の通りに馬鹿正直に切符を買うと以下の通り
東京都区内→青森 10500円
青森→和歌山 12810円
和歌山→新潟 9560円
新潟→南越谷 5460円
計 38330円
ちょっとひねってみるとちょっと安くなる
東京都区内→青森 10500円
青森→和歌山 12810円
和歌山→南越谷 11030円
宮内→新潟 1110円
新潟→長岡 1110円
長岡→宮内 140円
計 36700円
経路の重複が多いのでこれ以上安くするのは難しいかも？
あ、行きはあけぼのか。
ならさらに青森でも分割して4枚だわ。
ならさらに青森でも分割して4枚だわ。
217 ：sage：2009/05/03(日) 10:38:45 ID:eQiwLLoY0
218 ：208：2009/05/03(日) 11:30:05 ID:TfD5hxGj0
>>212
有料特急「可」であって「必須」ではないのですが、
表現が判り難かったでしょうか。
コスト重視の場合でも、経路通りの乗車券を
普通に買う以外のやり方は無いのでしょうか？
名古屋から先の経路が行ったり来たりになるので、
何か良い手段が隠れていないかと思っていたのですが。
有料特急「可」であって「必須」ではないのですが、
表現が判り難かったでしょうか。
コスト重視の場合でも、経路通りの乗車券を
普通に買う以外のやり方は無いのでしょうか？
名古屋から先の経路が行ったり来たりになるので、
何か良い手段が隠れていないかと思っていたのですが。
219 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 12:51:15 ID:NOahgomPO
>>218
東京～名古屋をのぞみでなくひかりにすれば早特きっぷが使える。
名古屋から三重県内は近鉄利用が安いが途中下車不可なので乗車経路通りに購入するしかない…
名古屋駅近くの金券ショップ覗いてみるといいこと有るかもしれない…
東京～名古屋をのぞみでなくひかりにすれば早特きっぷが使える。
名古屋から三重県内は近鉄利用が安いが途中下車不可なので乗車経路通りに購入するしかない…
名古屋駅近くの金券ショップ覗いてみるといいこと有るかもしれない…
>>218
のぞみ以外の部分をどうしようと変わらないよ。
のぞみ以外の部分をどうしようと変わらないよ。
7月1日にトワイライトに乗る予定ですがこの日は上りと下り両方運行される日ですか？
別府から徳島に行く用事があるのですが、
高速バスや、フェリー、新幹線、など色んなルートが
考えられて、どれが安くていいルートなのか迷ってます。
オススメのルートがありましたら、お教えくださいませ。
高速バスや、フェリー、新幹線、など色んなルートが
考えられて、どれが安くていいルートなのか迷ってます。
オススメのルートがありましたら、お教えくださいませ。
>>224
フェリーは一旦門司まで移動するか八幡浜まで行ってそこから松山乗り継ぎ、もしくは神戸経由になる。
松山経由だと松山着が夜になってしまい、必然的に松山泊になる。
バスは四国に渡らないと結局使い物にならないし……
値段的にはおそらくソニックで小倉→快速で門司→連絡タクシーで新門司→オーシャン東九フェリーで徳島が
一番安いし、体力的にも楽じゃないんじゃないだろうか。
さんふらわあで神戸六甲アイランド→フェリー連絡バスで住吉か御影→JRか阪神で三宮→高速バスで徳島という選択肢もあるが……
フェリーはこの辺参照で。
ttp://www.otf.jp/
ttp://www.kanki.co.jp/
フェリーは一旦門司まで移動するか八幡浜まで行ってそこから松山乗り継ぎ、もしくは神戸経由になる。
松山経由だと松山着が夜になってしまい、必然的に松山泊になる。
バスは四国に渡らないと結局使い物にならないし……
値段的にはおそらくソニックで小倉→快速で門司→連絡タクシーで新門司→オーシャン東九フェリーで徳島が
一番安いし、体力的にも楽じゃないんじゃないだろうか。
さんふらわあで神戸六甲アイランド→フェリー連絡バスで住吉か御影→JRか阪神で三宮→高速バスで徳島という選択肢もあるが……
フェリーはこの辺参照で。
ttp://www.otf.jp/
ttp://www.kanki.co.jp/
質問なんですが、
八王子から長野新幹線を利用して長野まで行きたいのですが、
八高線で高崎経由と武蔵野線で大宮経由だと値段は違うのでしょうか？
八王子から長野新幹線を利用して長野まで行きたいのですが、
八高線で高崎経由と武蔵野線で大宮経由だと値段は違うのでしょうか？
違う。
228 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 09:18:54 ID:AwwYdc7r0
>>226 >>230
八王子－高麗川－寄居－高崎－長野 距離：213.8km 乗車券：3,890円
八王子－西国分寺－武蔵浦和－（埼京線）－大宮－長野 距離：240km 乗車券：3,890円
八王子－西国分寺－南浦和－（京浜東北線）－大宮－長野 距離：242.3km 乗車券4,310円
「武蔵野線で大宮経由」の中身次第だ。埼京線経由なら八高線経由と同額だけど、
京浜東北線（東北線）経由ならそれよりも高くなる。
八王子－高麗川－寄居－高崎－長野 距離：213.8km 乗車券：3,890円
八王子－西国分寺－武蔵浦和－（埼京線）－大宮－長野 距離：240km 乗車券：3,890円
八王子－西国分寺－南浦和－（京浜東北線）－大宮－長野 距離：242.3km 乗車券4,310円
「武蔵野線で大宮経由」の中身次第だ。埼京線経由なら八高線経由と同額だけど、
京浜東北線（東北線）経由ならそれよりも高くなる。
で、使い始めてから変えるといっても、車掌や駅員に申し出ても
まず間違いなく「（同額だから）そのまま乗れ」で終わる。
まず間違いなく「（同額だから）そのまま乗れ」で終わる。
235 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 10:18:47 ID:sioRM1N80
片道乗車券で 仙台市内（仙山線）山形（奥羽線）秋田、青森、八戸（新幹線）東京
と買いたいのですが。
仙台市内発と東北新幹線と経路上かぶるため、発券する場合は山形発になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
と買いたいのですが。
仙台市内発と東北新幹線と経路上かぶるため、発券する場合は山形発になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
まあ自分だったら東京から始発自由席にするかな
>使い始めてから南浦和経由に変える分には差額は0だ
？
>まず間違いなく「（同額だから）そのまま乗れ」で終わる
車掌や駅員の勘違いに期待しろってことか?
？
>まず間違いなく「（同額だから）そのまま乗れ」で終わる
車掌や駅員の勘違いに期待しろってことか?
>>235
仙台（市内）ではダメ。
東照宮（より羽前千歳寄りの駅）なら可能。
さらに、山形駅で下車するとなると、片道乗車券のほかに羽前千歳-山形間の往復運賃が必要。
また、下車しない場合でも、少なくとも山形-天童間はつばさに乗らないとダメ。
仙台（市内）ではダメ。
東照宮（より羽前千歳寄りの駅）なら可能。
さらに、山形駅で下車するとなると、片道乗車券のほかに羽前千歳-山形間の往復運賃が必要。
また、下車しない場合でも、少なくとも山形-天童間はつばさに乗らないとダメ。
>>239
知らないんだったら書き込まないほうがいいよ。
恥かくだけだぞ。
使用開始後の乗車券の経路変更は、不乗区間の運賃と、変更区間（新しく乗ることになる区間）の運賃との差額。
（発駅計算となる場合を除く）
不乗区間：武蔵浦和-大宮（埼京線経由） 7.4km 160円
変更区間：武蔵浦和-大宮（南浦和経由） 9.7km 160円
つまり、差額0で変更が正しい取扱。
知らないんだったら書き込まないほうがいいよ。
恥かくだけだぞ。
使用開始後の乗車券の経路変更は、不乗区間の運賃と、変更区間（新しく乗ることになる区間）の運賃との差額。
（発駅計算となる場合を除く）
不乗区間：武蔵浦和-大宮（埼京線経由） 7.4km 160円
変更区間：武蔵浦和-大宮（南浦和経由） 9.7km 160円
つまり、差額0で変更が正しい取扱。
>>241
だから、大宮経由なら3,890円なわけだが。
だから、大宮経由なら3,890円なわけだが。
246 ：235：2009/05/04(月) 10:49:39 ID:sioRM1N80
>>244
お前、糞GSだろ？
旅客営業規則第249条
普通乗車券、自由席特急券、特定特急券、普通急行券又は自由席特別車両券を所持する旅客は、
旅行開始後又は使用開始後に、あらかじめ係員に申し出て、その承諾を受け、
当該乗車券類に表示された着駅、営業キロ又は経路について、次の各号に定める変更（この変更を「区間変更」という。）をすることができる。
（1）（2）略
（3） 経路を、当該経路と異なる経路への変更
2 区間変更の取扱いをする場合は、次の各号に定めるところにより取り扱う。
（1） 普通乗車券
イ 次により取り扱う。この場合、原乗車券が割引普通乗車券（学生割引普通乗車券を除く。）であつて、その割引が実際に乗車する区間に対しても適用のあるものであるときは、
変更区間及び不乗区間に対する旅客運賃を原乗車券に適用した割引率による割引の普通旅客運賃によつて計算する。
（ロ） 前項第2号及び第3号に規定する場合は、変更区間（変更区間が2区間以上ある場合で、
その変更区間の間に原乗車券の区間があるときは、これを変更区間とみなす。以下同じ。）に対する普通旅客運賃と、原乗車券の不乗区間に対する普通旅客運賃とを比較し、不足額は収受し、過剰額は払いもどしをしない。
お前、糞GSだろ？
旅客営業規則第249条
普通乗車券、自由席特急券、特定特急券、普通急行券又は自由席特別車両券を所持する旅客は、
旅行開始後又は使用開始後に、あらかじめ係員に申し出て、その承諾を受け、
当該乗車券類に表示された着駅、営業キロ又は経路について、次の各号に定める変更（この変更を「区間変更」という。）をすることができる。
（1）（2）略
（3） 経路を、当該経路と異なる経路への変更
2 区間変更の取扱いをする場合は、次の各号に定めるところにより取り扱う。
（1） 普通乗車券
イ 次により取り扱う。この場合、原乗車券が割引普通乗車券（学生割引普通乗車券を除く。）であつて、その割引が実際に乗車する区間に対しても適用のあるものであるときは、
変更区間及び不乗区間に対する旅客運賃を原乗車券に適用した割引率による割引の普通旅客運賃によつて計算する。
（ロ） 前項第2号及び第3号に規定する場合は、変更区間（変更区間が2区間以上ある場合で、
その変更区間の間に原乗車券の区間があるときは、これを変更区間とみなす。以下同じ。）に対する普通旅客運賃と、原乗車券の不乗区間に対する普通旅客運賃とを比較し、不足額は収受し、過剰額は払いもどしをしない。
248 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 10:52:20 ID:z2qfJmqFO
>>235
その考えで大体あってます。
山形～羽前千歳間についでは>>240氏のいう通り。
ついでにいうと、日暮里から常磐線経由にして岩沼か仙台まで一枚でいけたはず。
（日暮里～東京は別途乗車券購入
）>>240
東照宮駅ということは単駅指定ってやつ？
その考えで大体あってます。
山形～羽前千歳間についでは>>240氏のいう通り。
ついでにいうと、日暮里から常磐線経由にして岩沼か仙台まで一枚でいけたはず。
（日暮里～東京は別途乗車券購入
）>>240
東照宮駅ということは単駅指定ってやつ？
>>251
最初にまったく根拠のない言いがかりをつけてきたのは何処の誰だっけ？
自分の思い込みで人に言いがかりをつけてくるような品性のない奴にいわれる筋合いはない。
＞しかし言葉遣いの悪い下品な奴だな
自分の書いた>>244をみてから言え。
最初にまったく根拠のない言いがかりをつけてきたのは何処の誰だっけ？
自分の思い込みで人に言いがかりをつけてくるような品性のない奴にいわれる筋合いはない。
＞しかし言葉遣いの悪い下品な奴だな
自分の書いた>>244をみてから言え。
253 ：235：2009/05/04(月) 11:13:49 ID:sioRM1N80
みなさん、ありがとうございます。
さっそく切符を買います。
さっそく切符を買います。
254 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 11:27:40 ID:z2qfJmqFO
255 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 11:46:07 ID:z2qfJmqFO
>>253
おいらから一つ
寝台に乗らないなら、東の株優を二枚買って使うと安くなるよ。
運賃四割引、同時購入するなら1列車に限り特急・急行・グリーン・指定席の全料金も四割引。
但し、寝台特急利用時には乗車券も使えない。ゴロンとシートも同じ。
株優は相場が一枚1700～2000円。
期限が近くなると1500～1600円まで下がることもあるよ。
おいらから一つ
寝台に乗らないなら、東の株優を二枚買って使うと安くなるよ。
運賃四割引、同時購入するなら1列車に限り特急・急行・グリーン・指定席の全料金も四割引。
但し、寝台特急利用時には乗車券も使えない。ゴロンとシートも同じ。
株優は相場が一枚1700～2000円。
期限が近くなると1500～1600円まで下がることもあるよ。
新神戸から東京都の下井草(JRなら高田馬場)まで行きたいです。
600km以上の道のりの往復で割引になる制度を使いたいと考えています。
下井草に近いJRの駅は調べたところ高田馬場なので、
新神戸→品川→高田馬場
という経路で行こうと考えています。
しかし、この場合は596kmしかなく、割引が使えません。
どの区間で買えばいいでしょうか？
600km以上の道のりの往復で割引になる制度を使いたいと考えています。
下井草に近いJRの駅は調べたところ高田馬場なので、
新神戸→品川→高田馬場
という経路で行こうと考えています。
しかし、この場合は596kmしかなく、割引が使えません。
どの区間で買えばいいでしょうか？
>>256
神戸市内→大宮とか、西明石→東京都区内とか。
神戸市内→大宮とか、西明石→東京都区内とか。
259 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 14:01:40 ID:AOiLe4iY0
浜松 小田原間を土日で往復します。
もっとも安く運賃が済むルート・方法を教えてください。
もっとも安く運賃が済むルート・方法を教えてください。
>>258
はいはい。
もう出てこなくていいよ、糞GSさん。
＞自分のやっていることの酷さが分からないんだろうな。
そっくりそのまま返す。
人に喧嘩売っておいて良く言うわ。
ついでに。
誰も人格は攻撃してないぞ。
はいはい。
もう出てこなくていいよ、糞GSさん。
＞自分のやっていることの酷さが分からないんだろうな。
そっくりそのまま返す。
人に喧嘩売っておいて良く言うわ。
ついでに。
誰も人格は攻撃してないぞ。
>>259
浜松からなら東海道線で沼津～御殿場線で国府津～東海道線で小田原が一番安い。
みどりの窓口で「休日乗り放題きっぷ」を購入すれば国府津まで2600円。その先190円、計2790円。
余談だが帰り分は浜松で事前購入しておくと良い。
購入してない場合小田急で松田まで移動して購入するか下曽我で一本落とす必要がある。
(JR東海静岡支社管内のみどりの窓口でしか販売していない為;国府津は東日本の窓口しかないし
小田原の東海窓口は新幹線鉄道事業部管轄)
浜松からなら東海道線で沼津～御殿場線で国府津～東海道線で小田原が一番安い。
みどりの窓口で「休日乗り放題きっぷ」を購入すれば国府津まで2600円。その先190円、計2790円。
余談だが帰り分は浜松で事前購入しておくと良い。
購入してない場合小田急で松田まで移動して購入するか下曽我で一本落とす必要がある。
(JR東海静岡支社管内のみどりの窓口でしか販売していない為;国府津は東日本の窓口しかないし
小田原の東海窓口は新幹線鉄道事業部管轄)
>>258
大体、書き方というものがあるだろ。
なにが「？」だ？
なにが「勘違いに期待しろ」だ？
「自分がすべてにおいて正しい、間違っているのは他人だ」が前提じゃないか。
>>244の喧嘩腰の書き方みれば、品性がないのはどっちだかわかるよな。
それを棚に上げて
＞しかし言葉遣いの悪い下品な奴だな
とは恐れ入る。
大体、書き方というものがあるだろ。
なにが「？」だ？
なにが「勘違いに期待しろ」だ？
「自分がすべてにおいて正しい、間違っているのは他人だ」が前提じゃないか。
>>244の喧嘩腰の書き方みれば、品性がないのはどっちだかわかるよな。
それを棚に上げて
＞しかし言葉遣いの悪い下品な奴だな
とは恐れ入る。
次の方どうぞ。
264 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 14:20:49 ID:Cs91UO/k0
266 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 14:49:28 ID:l55sVDqj0
大宮にして山手線を乗り放（ry
268 ：256：2009/05/04(月) 15:15:17 ID:VZvnTyj/O
次の方どうぞ
>>268
乗り放題じゃないよ、あくまでも順路で途中下車できるだけ。
乗り放題じゃないよ、あくまでも順路で途中下車できるだけ。
>>269
「わからなかったら書き込むな」の何処が人格攻撃なんだろう？
質問スレにおける至極当然の心構えとして書いたんだけどね。
いいかげんな知識でウソを書き込むより、何も書かないほうが何百倍もマシだ。
それすら理解できないのかな？
っていうか、>>262は読めないのかな？
最初に喧嘩売ってきたのはそっちだろ。
たとえば239なんかは
「自分は○○のように理解していたのですが、見解が違うようです。もしよろしければ根拠条文を示してくれませんか？」
という言い方くらいできるだろ。
それを239のような書き方では、誰がどう見ても喧嘩売ってるとしか見えない。
「わからなかったら書き込むな」の何処が人格攻撃なんだろう？
質問スレにおける至極当然の心構えとして書いたんだけどね。
いいかげんな知識でウソを書き込むより、何も書かないほうが何百倍もマシだ。
それすら理解できないのかな？
っていうか、>>262は読めないのかな？
最初に喧嘩売ってきたのはそっちだろ。
たとえば239なんかは
「自分は○○のように理解していたのですが、見解が違うようです。もしよろしければ根拠条文を示してくれませんか？」
という言い方くらいできるだろ。
それを239のような書き方では、誰がどう見ても喧嘩売ってるとしか見えない。
NG：ID登録完了
事前に規則を見りゃ判断できるはずだが
>>274
＞結果的に私が間違っていたがそれは結果であって事前に私が判断できる問題じゃないからね
>>272の下4行読め。
＞あなたの様に人格攻撃はしちゃいかんのよ
>>260が読めないのかな？
誰も人格攻撃などしとらん。
人格攻撃だというのなら、具体的にどこか言ってみな。
具体的に何処だというのがいまだに出てこないというのは、
そんな事実がないからに他ならないわな。
＞結果的に私が間違っていたがそれは結果であって事前に私が判断できる問題じゃないからね
>>272の下4行読め。
＞あなたの様に人格攻撃はしちゃいかんのよ
>>260が読めないのかな？
誰も人格攻撃などしとらん。
人格攻撃だというのなら、具体的にどこか言ってみな。
具体的に何処だというのがいまだに出てこないというのは、
そんな事実がないからに他ならないわな。
>>276
>知らないんだったら書き込まないほうがいいよ。
>恥かくだけだぞ。
>お前、糞GSだろ？
>根拠のない言いがかりをつけてきた
>人に言いがかりをつけてくるような品性のない
以下略
ただ単に私の知識が違っていたと言うだけで
その内容だけではなく、その人間がどうとまで言及するのはその人に対する人格攻撃になる
理解できますかね?
>知らないんだったら書き込まないほうがいいよ。
>恥かくだけだぞ。
>お前、糞GSだろ？
>根拠のない言いがかりをつけてきた
>人に言いがかりをつけてくるような品性のない
以下略
ただ単に私の知識が違っていたと言うだけで
その内容だけではなく、その人間がどうとまで言及するのはその人に対する人格攻撃になる
理解できますかね?
末尾が二桁の数字IDの人は、
スレが荒れるからID変わるまでもう来ないでね。
スレが荒れるからID変わるまでもう来ないでね。
>>277
どこも「人格」は攻撃してないじゃん。
>知らないんだったら書き込まないほうがいいよ。
>恥かくだけだぞ。
↑事実じゃん。
>お前、糞GSだろ？
↑そういわれても仕方ないじゃん。
事前に調べることもせず、自分の勝手な思い込みで人のことの回答にケチつけているんだから。
>根拠のない言いがかりをつけてきた
↑事実じゃん。
それとも、どこかにあなたがいったことが正しいという根拠があるのかな？
>人に言いがかりをつけてくるような品性のない
↑簡単に調べられることを事前に調べることもせず
自分の勝手な思い込みで人のことの回答にケチつけているんだから、言いがかりに他ならないじゃん。
どこも「人格」は攻撃してないじゃん。
>知らないんだったら書き込まないほうがいいよ。
>恥かくだけだぞ。
↑事実じゃん。
>お前、糞GSだろ？
↑そういわれても仕方ないじゃん。
事前に調べることもせず、自分の勝手な思い込みで人のことの回答にケチつけているんだから。
>根拠のない言いがかりをつけてきた
↑事実じゃん。
それとも、どこかにあなたがいったことが正しいという根拠があるのかな？
>人に言いがかりをつけてくるような品性のない
↑簡単に調べられることを事前に調べることもせず
自分の勝手な思い込みで人のことの回答にケチつけているんだから、言いがかりに他ならないじゃん。
>>274
＞正誤を議論
議論？？？
「？」
「車掌や駅員の勘違いに期待しろってことか? 」
これが議論しようとしている人間に書くことか。
っていうか>>272のした4行は読めないのかな？
読めたら恥ずかしくて277のようなことは書けないよな。
>>277
＞ただ単に私の知識が違っていたと言うだけで
質問スレでは致命傷だ。
＞正誤を議論
議論？？？
「？」
「車掌や駅員の勘違いに期待しろってことか? 」
これが議論しようとしている人間に書くことか。
っていうか>>272のした4行は読めないのかな？
読めたら恥ずかしくて277のようなことは書けないよな。
>>277
＞ただ単に私の知識が違っていたと言うだけで
質問スレでは致命傷だ。
>>283
とにかく、
たとえば239なんかは
「自分は○○のように理解していたのですが、見解が違うようです。もしよろしければ根拠条文を示してくれませんか？」
という言い方くらいできるだろ。
それを239のような書き方では、誰がどう見ても喧嘩売ってるとしか見えない。
まずこれを理解してから出直してきな。
とにかく、
たとえば239なんかは
「自分は○○のように理解していたのですが、見解が違うようです。もしよろしければ根拠条文を示してくれませんか？」
という言い方くらいできるだろ。
それを239のような書き方では、誰がどう見ても喧嘩売ってるとしか見えない。
まずこれを理解してから出直してきな。
>>283
そもそも、あなたが239のような喧嘩を売る書き込みしなければ、すべて平穏無事に終わった話だよ。
自分が正しいと思っていたとしても、
「自分は○○のように理解していたのですが、見解が違うようです。もしよろしければ根拠条文を示してくれませんか？」
という言い方くらいできないのか？
そもそも、あなたが239のような喧嘩を売る書き込みしなければ、すべて平穏無事に終わった話だよ。
自分が正しいと思っていたとしても、
「自分は○○のように理解していたのですが、見解が違うようです。もしよろしければ根拠条文を示してくれませんか？」
という言い方くらいできないのか？
ID:6Rp0hDY40
ID:3Xg7aKTM0 などなど
おまえら落ち着け。そしてスレタイを100回読め。
納得いかないレスが付けられていたとしても、ぐっとこらえろ。
ID:3Xg7aKTM0 などなど
おまえら落ち着け。そしてスレタイを100回読め。
納得いかないレスが付けられていたとしても、ぐっとこらえろ。
なんかスレが伸びてると思ったら･･･。
これ全部読んでみたら、どう考えても>>239の人を小馬鹿にした書き方が諸悪の根源みたいだね。
あれ読んだら、>>233-234が不正を推奨しているって書いたとしか読めないよ。
そういう書き方をしたことに対する侘びは一切ないどころか、>>251で逆切れまでしてるし。
これ全部読んでみたら、どう考えても>>239の人を小馬鹿にした書き方が諸悪の根源みたいだね。
あれ読んだら、>>233-234が不正を推奨しているって書いたとしか読めないよ。
そういう書き方をしたことに対する侘びは一切ないどころか、>>251で逆切れまでしてるし。
よっぽど悔しかったんだろ
朝から晩まで何やってんだこいつらは・・・
ID:6Rp0hDY40 http://hissi.org/read.php/train/20090504/NlJwMGhEWTQw.html
ID:3Xg7aKTM0 http://hissi.org/read.php/train/20090504/M1hnN2FLVE0w.html
ID:6Rp0hDY40 http://hissi.org/read.php/train/20090504/NlJwMGhEWTQw.html
ID:3Xg7aKTM0 http://hissi.org/read.php/train/20090504/M1hnN2FLVE0w.html
292 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 22:24:06 ID:JVMpwHZV0
東武伊勢崎線西新井駅から出発して、東京モノレールに乗って羽田まで往復したいのですが
安く済む切符はあるでしょうか
安く済む切符はあるでしょうか
>>292
都営浅草線･京急経由なら安いきっぷがあるんだけどねぇ。
http://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/e03.html
西新井から片道840円（当日限り有効）･往復1,540円（発売日含め10日間有効）
都営浅草線･京急経由なら安いきっぷがあるんだけどねぇ。
http://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/e03.html
西新井から片道840円（当日限り有効）･往復1,540円（発売日含め10日間有効）
どうしてもモノレールだと、普通に買うしかないような。
西新井→北千住 160円
北千住→浜松町 210円
モノレール浜松町→羽田空港第2ビル 470円
合計840円
往復1,680円
西新井→北千住 160円
北千住→浜松町 210円
モノレール浜松町→羽田空港第2ビル 470円
合計840円
往復1,680円
295 ：292：2009/05/04(月) 22:48:32 ID:U4r5oboD0
>>292 >>294
帰りはモノレール＆山手線内割引切符を使えば微妙に安くなるな
http://www.tokyo-monorail.co.jp/ticket/value/yamate.html
羽田空港→浜松町→日暮里 500円
日暮里→北千住 150円
北千住→西新井 160円
計 810円
帰りはモノレール＆山手線内割引切符を使えば微妙に安くなるな
http://www.tokyo-monorail.co.jp/ticket/value/yamate.html
羽田空港→浜松町→日暮里 500円
日暮里→北千住 150円
北千住→西新井 160円
計 810円
297 ：292：2009/05/04(月) 22:59:47 ID:U4r5oboD0
>>296
そういえばそんなものがあったなぁ。
土曜休日（とごく一部の平日）限定だけど。
GW中に行くなら使えるね。
あと、もっと安くするなら、帰りはそのきっぷで池袋まで行き、
池袋駅東口→西新井駅前は都営バス（王40甲系統）という手もある。
ただ、電車で行くのと比べ、1時間くらいは余計にかかると思うけど･･･。
羽田空港→浜松町→池袋 500円
池袋駅東口→西新井駅前 200円
計 700円
そういえばそんなものがあったなぁ。
土曜休日（とごく一部の平日）限定だけど。
GW中に行くなら使えるね。
あと、もっと安くするなら、帰りはそのきっぷで池袋まで行き、
池袋駅東口→西新井駅前は都営バス（王40甲系統）という手もある。
ただ、電車で行くのと比べ、1時間くらいは余計にかかると思うけど･･･。
羽田空港→浜松町→池袋 500円
池袋駅東口→西新井駅前 200円
計 700円
>>299
さすがに都営バスは嫌か（笑）
さすがに都営バスは嫌か（笑）
>>297
>しかし、東京モノレールって高いし不便だし、良いところが一つもないような
そうとも限らない。京急に比べて、「迷わない」という決定的な長所がある。
京急だと、羽田行きの特急に乗ったはずがいつのまにか横須賀に着いていたり、
逆に羽田に着いて都心に向かおうとして、半数の列車の行き先が
「印旛日本医大？それどこの田舎町？」
ということになったりする。
>しかし、東京モノレールって高いし不便だし、良いところが一つもないような
そうとも限らない。京急に比べて、「迷わない」という決定的な長所がある。
京急だと、羽田行きの特急に乗ったはずがいつのまにか横須賀に着いていたり、
逆に羽田に着いて都心に向かおうとして、半数の列車の行き先が
「印旛日本医大？それどこの田舎町？」
ということになったりする。
質問です。
平日朝8時前に乗るとしたら、
丸ノ内線大手町駅～新宿駅
中央線神田駅～新宿駅
どちらが混んでないですか？
普段から東西線中野方面に乗ってるので
それぐらいの通勤ラッシュなら慣れているんですが…
よろしくお願いします。
平日朝8時前に乗るとしたら、
丸ノ内線大手町駅～新宿駅
中央線神田駅～新宿駅
どちらが混んでないですか？
普段から東西線中野方面に乗ってるので
それぐらいの通勤ラッシュなら慣れているんですが…
よろしくお願いします。
今度東京～名古屋～京都を各駅停車で３日間かけて乗ろうと計画しています。
そこで質問なのですが…
①東京～京都の乗車券で名古屋駅に途中下車できるかどうか。
②東京から名古屋までは、東海道線と中央本線をどちらを利用しても自由なのか。途中下車（例えば浜松や中津川）ができるかどうか。
③名古屋～京都間は東海道線ルートと関西本線＆草津線ルートがあるが、どちら
を利用しても自由なのか。途中下車（例えば岐阜・亀山）ができるかどうか。
ちょっと長くなりましたが、よろしくお願いします。
そこで質問なのですが…
①東京～京都の乗車券で名古屋駅に途中下車できるかどうか。
②東京から名古屋までは、東海道線と中央本線をどちらを利用しても自由なのか。途中下車（例えば浜松や中津川）ができるかどうか。
③名古屋～京都間は東海道線ルートと関西本線＆草津線ルートがあるが、どちら
を利用しても自由なのか。途中下車（例えば岐阜・亀山）ができるかどうか。
ちょっと長くなりましたが、よろしくお願いします。
>>306
１．普通乗車券（要するに普通の切符）を購入したなら問題なくできる
発着地の都区市内以外であれば、逆方向に戻らない限りどの駅でも何度でも（ただし1駅につき1回）
途中下車できる
２．原則として券面に指定された区間のみ乗車可能
東海道本線を利用するなら東海道本線経由の乗車券を、中央本線を利用するなら中央本線経由の
乗車券を購入すること
途中下車に関しては１．の通り
３．上に同じ
１．普通乗車券（要するに普通の切符）を購入したなら問題なくできる
発着地の都区市内以外であれば、逆方向に戻らない限りどの駅でも何度でも（ただし1駅につき1回）
途中下車できる
２．原則として券面に指定された区間のみ乗車可能
東海道本線を利用するなら東海道本線経由の乗車券を、中央本線を利用するなら中央本線経由の
乗車券を購入すること
途中下車に関しては１．の通り
３．上に同じ
>>306-307 補足。
東海道本線経由のきっぷを買うと、そのきっぷに特急券を足して新幹線に乗れる。
というわけで、万一の時に新幹線に乗るための資金をきちんと確保しておくこと。
東京～京都だから、福沢先生がひとりいれば大丈夫だと思うが…。
東海道本線経由のきっぷを買うと、そのきっぷに特急券を足して新幹線に乗れる。
というわけで、万一の時に新幹線に乗るための資金をきちんと確保しておくこと。
東京～京都だから、福沢先生がひとりいれば大丈夫だと思うが…。
310 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 00:47:33 ID:pjsG1W4H0
８月に東北の祭りツアーを行こうと思っています。
鉄道はよく分からなくて、質問しますー
「青森から秋田 秋田から仙台 仙台から東京」のコースで
移動します～
１．移動時間はどれくらいか
２．ｊｒペースが安いか移動するたびにチケットを買うのが安いか
サイトで調べても全然分からなくて、 どうかお願い致します。
鉄道はよく分からなくて、質問しますー
「青森から秋田 秋田から仙台 仙台から東京」のコースで
移動します～
１．移動時間はどれくらいか
２．ｊｒペースが安いか移動するたびにチケットを買うのが安いか
サイトで調べても全然分からなくて、 どうかお願い致します。
312 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 00:56:14 ID:pjsG1W4H0
＞＞３１１
スレ間違ったとおもってこっちにかきなおしたんです。
ごめんなさい。
２ＣＨ難しいですね、
スレ間違ったとおもってこっちにかきなおしたんです。
ごめんなさい。
２ＣＨ難しいですね、
313 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 01:10:47 ID:bVlxHiqN0
>>３１０
青森～秋田～仙台～東京の質問ですが、まず特急・新幹線移動か普通オンリーでの移動どっちですか？
それによって移動時間・料金など違ってきます。それに期間は何日間なんでしょう？
質問する前に、自分の条件をはっきり書き込んだほうがいいと思いますよ。
青森～秋田～仙台～東京の質問ですが、まず特急・新幹線移動か普通オンリーでの移動どっちですか？
それによって移動時間・料金など違ってきます。それに期間は何日間なんでしょう？
質問する前に、自分の条件をはっきり書き込んだほうがいいと思いますよ。
314 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 01:24:03 ID:pjsG1W4H0
＞＞３１３
すみません。
青森～秋田-移動日付8/4
秋田～仙台-8/6
仙台～東京-8/9 です。
特急、普通オンリー二つでお願い致しても宜しいでしょうか。
すみません。
青森～秋田-移動日付8/4
秋田～仙台-8/6
仙台～東京-8/9 です。
特急、普通オンリー二つでお願い致しても宜しいでしょうか。
>>310
向こうのスレで回答もらったら、こっちを放置せずに何か言えや
向こうのスレで回答もらったら、こっちを放置せずに何か言えや
>>315
まぁまぁ、馬鹿相手にするなよ
まぁまぁ、馬鹿相手にするなよ
317 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 12:49:09 ID:1mFSizfA0
318 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 12:51:13 ID:1mFSizfA0
319 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 12:55:21 ID:1mFSizfA0
＞＞３１５
あ、番号間違った。
本当に一人で馬鹿ショしてますねｗ
すみませんでした！！！
これからはちゃんと気を付けます～
あ、番号間違った。
本当に一人で馬鹿ショしてますねｗ
すみませんでした！！！
これからはちゃんと気を付けます～
320 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 13:18:57 ID:Yl/zpMk30
米原駅の自動券売機で、青空フリー切符購入できますか？
>>320
そのような名前のきっぷは存在しませんから、購入できません。
また、青空フリーパスのことだとしても、
● お求めはフリー区間内のＪＲ東海の主な駅の窓口及び主な旅行会社でどうぞ。
となっており、券売機では買えません。
そのような名前のきっぷは存在しませんから、購入できません。
また、青空フリーパスのことだとしても、
● お求めはフリー区間内のＪＲ東海の主な駅の窓口及び主な旅行会社でどうぞ。
となっており、券売機では買えません。
>>304
> >>297
> >しかし、東京モノレールって高いし不便だし、良いところが一つもないような
> そうとも限らない。京急に比べて、「迷わない」という決定的な長所がある。
> 京急だと、羽田行きの特急に乗ったはずがいつのまにか横須賀に着いていたり、
> 逆に羽田に着いて都心に向かおうとして、半数の列車の行き先が
> 「印旛日本医大？それどこの田舎町？」
> ということになったりする。
> >>297
> >しかし、東京モノレールって高いし不便だし、良いところが一つもないような
> そうとも限らない。京急に比べて、「迷わない」という決定的な長所がある。
> 京急だと、羽田行きの特急に乗ったはずがいつのまにか横須賀に着いていたり、
> 逆に羽田に着いて都心に向かおうとして、半数の列車の行き先が
> 「印旛日本医大？それどこの田舎町？」
> ということになったりする。
>>323
何がしたいの？
何がしたいの？
印旛沼の近くに住んでるんじゃね？w
教えてください。
名古屋から周遊きっぷを利用して東北へ行く予定です（名古屋 - 東京は新幹線）。
ところが、最終日に京都へ行く用事ができてしまいました。
すると、名古屋 - 京都の乗車券を別に買うことになると思いますが、
このように乗車券が二枚になっても新幹線の特急券は一枚（東京 - 京都）でよいのでしょうか。
（名古屋で途中下車はしません）
よろしくお願いします。
名古屋から周遊きっぷを利用して東北へ行く予定です（名古屋 - 東京は新幹線）。
ところが、最終日に京都へ行く用事ができてしまいました。
すると、名古屋 - 京都の乗車券を別に買うことになると思いますが、
このように乗車券が二枚になっても新幹線の特急券は一枚（東京 - 京都）でよいのでしょうか。
（名古屋で途中下車はしません）
よろしくお願いします。
いいよ
>>326 問題ありません。
すみません…質問なんですが、学割の名古屋～都区内の新幹線特急券と乗車券が１枚になってるやつで乗車変更って出来るのですか？
学生証があれば大丈夫なんですかね…
学生証があれば大丈夫なんですかね…
>>331
ありがとうございます!!
ありがとうございます!!
>>330-332 たまに、「学割証がもう一枚必要」と主張する駅員がいるので注意。
追加の学割証は要らなかったはず。
追加の学割証は要らなかったはず。
>>331
でも学割の切符使う時って学生証所持してなきゃいけないんじゃなかった?
でも学割の切符使う時って学生証所持してなきゃいけないんじゃなかった?
学割証と学生証を混同してる人いないか？ｗ
330は学割証のつもりだったのか
>>330なんですけど学生証ってのは、学割を使うとき学生証を必ず携帯してなくちゃいけないじゃないですか？
だから窓口で乗変する時に確認のために見せた方がいいですか？って意味です。
で、乗変するのに新たな学割証は必要無いんですよね？
だから窓口で乗変する時に確認のために見せた方がいいですか？って意味です。
で、乗変するのに新たな学割証は必要無いんですよね？
>>339
ありがとうございます。
ありがとうございます。
質問なんですが仙台から東北本線→石巻線→気仙沼線→大船渡線→
三陸鉄道南リアス線→山田線→盛岡・東北新幹線経由仙台までの
一筆書きルートで旅行を計画してるのですがＪＲ線の運賃は
通算で計算できるのですか？
三陸鉄道南リアス線→山田線→盛岡・東北新幹線経由仙台までの
一筆書きルートで旅行を計画してるのですがＪＲ線の運賃は
通算で計算できるのですか？
通過連絡運輸をやっているなら、前後のJR線の
キロ数を通算して運賃計算をすることでできる。
キロ数を通算して運賃計算をすることでできる。
教えてください。
6月の水曜日、京都→広島に行きます。
途中で姫路・福山に寄りたいと思っています。
日程的に西日本パス適用外なのがとても残念で、
少しでも安くなる方法を探しています。
基本は新幹線を考えていますが
特急券を分けて買うと割高なので
在来線との組み合わせも視野に入れています。
ただし1泊のためものすごく時間がかかる方法は取れません。
時間を取るかお金を取るか難しいところですが…。
帰路は広島→京都、途中下車なしの新幹線利用です。
お勧めありましたらぜひともご教授ください。
6月の水曜日、京都→広島に行きます。
途中で姫路・福山に寄りたいと思っています。
日程的に西日本パス適用外なのがとても残念で、
少しでも安くなる方法を探しています。
基本は新幹線を考えていますが
特急券を分けて買うと割高なので
在来線との組み合わせも視野に入れています。
ただし1泊のためものすごく時間がかかる方法は取れません。
時間を取るかお金を取るか難しいところですが…。
帰路は広島→京都、途中下車なしの新幹線利用です。
お勧めありましたらぜひともご教授ください。
>>345
予算は？
予算は？
>>347
行き 京都→姫路 新快速
姫路→福山 新幹線自由席
福山→三原 普通列車
三原→広島 新幹線自由席
帰り 広島→京都 新幹線自由席
乗車券 京都－大阪 往復 1,080円（※）
大阪市内－広島市内 往復 10,920円
特急券 姫路→福山（自由席） 2,410円
三原→広島（自由席） 940円
広島→京都（自由席） 3,980円
合計 19,330円
※は、金券ショップで回数券（行きは在来線利用なので昼特でも可。）を買えば少しは安くなる。
行き 京都→姫路 新快速
姫路→福山 新幹線自由席
福山→三原 普通列車
三原→広島 新幹線自由席
帰り 広島→京都 新幹線自由席
乗車券 京都－大阪 往復 1,080円（※）
大阪市内－広島市内 往復 10,920円
特急券 姫路→福山（自由席） 2,410円
三原→広島（自由席） 940円
広島→京都（自由席） 3,980円
合計 19,330円
※は、金券ショップで回数券（行きは在来線利用なので昼特でも可。）を買えば少しは安くなる。
>>348
ありがとうございます！すごい！2万以下！
これなら時間的にも金銭的にも無理ないです。
西日本パス除外日でへこんでたんですが
これで安心して行けます。
朝から本当にありがとうございました(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*
ありがとうございます！すごい！2万以下！
これなら時間的にも金銭的にも無理ないです。
西日本パス除外日でへこんでたんですが
これで安心して行けます。
朝から本当にありがとうございました(´∀｀ )ノ･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*
すいませんが質問です。
岡山から
山陽・東海道・東北新幹線・磐越西・只見・上越・信越・上越新幹線
白新・羽越・奥羽・津軽・海峡・江差・函館・室蘭・千歳
の、17の路線を経由して、
岡山→南千歳の乗車券を買いたいと思ってるのですが
（周遊きっぷのアプローチ券です）
これってマルスで出せるんでしょうか？
ちゃんと覚えてないんですがどこかの質問の答えで
『15を超えるルートだとマルス券では出せずに手書きに
なってしまいます』
とかいうのを見た覚えがあるのですが。
すいませんが知ってる方がいらっしゃいましたら
教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。。。
岡山から
山陽・東海道・東北新幹線・磐越西・只見・上越・信越・上越新幹線
白新・羽越・奥羽・津軽・海峡・江差・函館・室蘭・千歳
の、17の路線を経由して、
岡山→南千歳の乗車券を買いたいと思ってるのですが
（周遊きっぷのアプローチ券です）
これってマルスで出せるんでしょうか？
ちゃんと覚えてないんですがどこかの質問の答えで
『15を超えるルートだとマルス券では出せずに手書きに
なってしまいます』
とかいうのを見た覚えがあるのですが。
すいませんが知ってる方がいらっしゃいましたら
教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。。。
津軽・海峡・江差は1つにまとめられるから出せる
>>352
「16を超える」が正しい。
「16を超える」が正しい。
質問です。
８月の土曜日朝出発で
都内から帯広まで行きたいんですが
青春１８切符使用して２日で行けますか？
切符は２人で使用して
帰りは飛行機なんで北＆東パスは使いたくないんです。
８月の土曜日朝出発で
都内から帯広まで行きたいんですが
青春１８切符使用して２日で行けますか？
切符は２人で使用して
帰りは飛行機なんで北＆東パスは使いたくないんです。
>>354
18きっぷ2回分だけではどうやっても無理。
盛岡－好摩630円と、青森港－函館港1,530円の出費、
それと、青森駅→青森港徒歩25分（深夜だぞ！）、函館港→五稜郭駅徒歩25分（早朝だぞ！）
を覚悟するのであれば可能。
18きっぷ2回分だけではどうやっても無理。
盛岡－好摩630円と、青森港－函館港1,530円の出費、
それと、青森駅→青森港徒歩25分（深夜だぞ！）、函館港→五稜郭駅徒歩25分（早朝だぞ！）
を覚悟するのであれば可能。
357 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 22:59:53 ID:kWm7PL5fO
>>354
その距離だと格安航空券を入手したほうが良さそうだが・・・
その距離だと格安航空券を入手したほうが良さそうだが・・・
>>357
東京→上野→宇都宮→黒磯→郡山→福島→米沢→山形→新庄→秋田→大館→青森→蟹田→（特例区間）→木古内→五稜郭→森→長万部→小樽→ほしみ→滝川→帯広
以上ジョルダンから。
ちなみに四日かかる。
ジョルダンでぐぐってみよう。
簡単に検索出来るからね。
東京→上野→宇都宮→黒磯→郡山→福島→米沢→山形→新庄→秋田→大館→青森→蟹田→（特例区間）→木古内→五稜郭→森→長万部→小樽→ほしみ→滝川→帯広
以上ジョルダンから。
ちなみに四日かかる。
ジョルダンでぐぐってみよう。
簡単に検索出来るからね。
360 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 23:19:23 ID:kWm7PL5fO
>>357
上野7：00→宇都宮→黒磯→郡山→福島→白石→仙台→一関→盛岡→大館→22：39青森
青森港23：30→3：20函館港（又は青森甲2：00→5：50函館港）
五稜郭8：19→長万部→東室蘭→苫小牧→追分→新夕張→新得→23：08帯広
※新夕張－新得間はスーパーおおぞら13号（青春18のみで乗車可）
上野7：00→宇都宮→黒磯→郡山→福島→白石→仙台→一関→盛岡→大館→22：39青森
青森港23：30→3：20函館港（又は青森甲2：00→5：50函館港）
五稜郭8：19→長万部→東室蘭→苫小牧→追分→新夕張→新得→23：08帯広
※新夕張－新得間はスーパーおおぞら13号（青春18のみで乗車可）
362 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 23:28:31 ID:kWm7PL5fO
楽しそうだな。
>>361
わざわざ青函フェリーを勧めるとは。懐具合をよく分かっていらっしゃる。
>>362
青函フェリーの該当船にはドライバーズルーム（ベッド）があって、自由に使用できる。
数に限りがあるけど、夜間の休憩には重宝する。
それから函館港の場所が津軽海峡フェリー（こっちがメインだ）とは全然違うので注意
わざわざ青函フェリーを勧めるとは。懐具合をよく分かっていらっしゃる。
>>362
青函フェリーの該当船にはドライバーズルーム（ベッド）があって、自由に使用できる。
数に限りがあるけど、夜間の休憩には重宝する。
それから函館港の場所が津軽海峡フェリー（こっちがメインだ）とは全然違うので注意
365 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 01:31:02 ID:PdisYCZHO
>>357
356を見てルートがわからないなんて大丈夫かよ…
356を見てルートがわからないなんて大丈夫かよ…
366 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 01:40:24 ID:TXSMIzLSO
>>360
質問者の意に反するけど、悪いこと言わないからｺﾋ束ﾊﾟｽを薦める。
銀河、青い森、はまなすが追加料金不要で乗れるのは大きいよ。
夜中に港まで歩くのは、慣れてないならやめたほうがいいし。
飛行機で戻ってからも、日数あればJR線に乗れるんだしさ。
質問者の意に反するけど、悪いこと言わないからｺﾋ束ﾊﾟｽを薦める。
銀河、青い森、はまなすが追加料金不要で乗れるのは大きいよ。
夜中に港まで歩くのは、慣れてないならやめたほうがいいし。
飛行機で戻ってからも、日数あればJR線に乗れるんだしさ。
367 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 01:45:50 ID:TXSMIzLSO
368 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 02:35:03 ID:SC5eeb4T0
下北沢から品川に行きます。階段のアップダウンが少なく乗換えがスムーズなのはどちらでしょうか？
21:32発 下北沢
[ 6分 ] 京王井の頭線(各駅停車) [渋谷行き]
↓
△21:38着
21:44発 渋谷
[ 12分 ] ＪＲ山手線(内回り) [品川方面行き]
↓
21:56着 品川
21:22発 下北沢
[ 8分 ] 小田急小田原線(快速急行) [新宿行き]
↓
△21:30着
21:37発 新宿
[ 19分 ] ＪＲ山手線(内回り) [渋谷方面行き]
↓
21:56着 品川
21:32発 下北沢
[ 6分 ] 京王井の頭線(各駅停車) [渋谷行き]
↓
△21:38着
21:44発 渋谷
[ 12分 ] ＪＲ山手線(内回り) [品川方面行き]
↓
21:56着 品川
21:22発 下北沢
[ 8分 ] 小田急小田原線(快速急行) [新宿行き]
↓
△21:30着
21:37発 新宿
[ 19分 ] ＪＲ山手線(内回り) [渋谷方面行き]
↓
21:56着 品川
370 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 03:11:58 ID:wWG8TmTCO
>>354,356-366
>>366氏に同意。
18二回＋αと北東パスを比べればかなり金額が接近すると思うのだが。
３セク運賃、フェリー代、ターミナルまで（から）歩かない場合の交通費、帰りの羽田からの交通費などを加味して考えたのだろうか…
仮に二人以上で行くから18を使いたいのだとしても、みた感じトーシロさんに近い人が果たしてフェリー挟んで行けるかなと。
北東パスなら新札幌ではまなす下車、厚別まで徒歩で行けば滝川経由で帯広には11時半に着く。
道内の乗り継ぎも割と少なくすむし接続もよく、しかも到着が半日早い。
悪いこと言わないから、鈍行乗り継ぎで丸二日なんて絶対やめた方がいい。
>>366氏に同意。
18二回＋αと北東パスを比べればかなり金額が接近すると思うのだが。
３セク運賃、フェリー代、ターミナルまで（から）歩かない場合の交通費、帰りの羽田からの交通費などを加味して考えたのだろうか…
仮に二人以上で行くから18を使いたいのだとしても、みた感じトーシロさんに近い人が果たしてフェリー挟んで行けるかなと。
北東パスなら新札幌ではまなす下車、厚別まで徒歩で行けば滝川経由で帯広には11時半に着く。
道内の乗り継ぎも割と少なくすむし接続もよく、しかも到着が半日早い。
悪いこと言わないから、鈍行乗り継ぎで丸二日なんて絶対やめた方がいい。
371 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 03:17:31 ID:wWG8TmTCO
>>369
渋谷駅http://www.keio.co.jp/train/station/station_map/pdf/ksb02_shibuya.pdf
新宿駅http://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html
乗り継ぎさえ時間的に間に合えば
トータルで所要時間が少ない運賃が安い渋谷乗換かなあ・・・
どちらもエスカレータ等施設があるので高低差
気にしなくてよいかと
渋谷駅http://www.keio.co.jp/train/station/station_map/pdf/ksb02_shibuya.pdf
新宿駅http://www.jreast.co.jp/estation/stations/866.html
乗り継ぎさえ時間的に間に合えば
トータルで所要時間が少ない運賃が安い渋谷乗換かなあ・・・
どちらもエスカレータ等施設があるので高低差
気にしなくてよいかと
>>369>>371-372
いや、渋谷の京王→山手線品川方面は要階段ないし一般道経由だぞ。
JR渋谷中央改札は東急百貨店と玉川改札の間に結構長い階段があるし、
玉川改札から入っても結局品川方面ホームにたどり着くまでにハチ公改札前か中央改札の先まで往復させられる。
一回地平に降りて南口経由なら階段無しルートもあるが……。
新宿なら確か6号車だか7号車付近にエレベータがあり、JR南口跨線橋にはエスカレータ・エレベータ完備。
JR(中央)西口側だとホームまでが階段オンリーだったはず。
大荷物があったり長い階段がいやだったりするなら俺は新宿経由を推奨するけどな。
京王は慢性的に混雑してるし。
いや、渋谷の京王→山手線品川方面は要階段ないし一般道経由だぞ。
JR渋谷中央改札は東急百貨店と玉川改札の間に結構長い階段があるし、
玉川改札から入っても結局品川方面ホームにたどり着くまでにハチ公改札前か中央改札の先まで往復させられる。
一回地平に降りて南口経由なら階段無しルートもあるが……。
新宿なら確か6号車だか7号車付近にエレベータがあり、JR南口跨線橋にはエスカレータ・エレベータ完備。
JR(中央)西口側だとホームまでが階段オンリーだったはず。
大荷物があったり長い階段がいやだったりするなら俺は新宿経由を推奨するけどな。
京王は慢性的に混雑してるし。
374 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 07:09:00 ID:P1FecbJ10
>>373
ヲイヲイ、ＢＦ情報が古いよ。
渋谷推奨派は、
玉川口から入って中央口か南口のエスカレータ・エレベータを使って外回りホーム⇒内回りホーム
を言ってるんでしょ。
要階段ないし一般道経由は全然必要無い。
ヲイヲイ、ＢＦ情報が古いよ。
渋谷推奨派は、
玉川口から入って中央口か南口のエスカレータ・エレベータを使って外回りホーム⇒内回りホーム
を言ってるんでしょ。
要階段ないし一般道経由は全然必要無い。
375 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 07:10:42 ID:P1FecbJ10
それと井の頭線の後方は結構すいてる
376 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 07:17:30 ID:P1FecbJ10
それより下北沢は大丈夫なのだろうか？
377 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 08:37:54 ID:EGNBKmcp0
【社会】 「お父さんやめて！」「助けて…もうダメです」 大手企業社員、妻と娘２人をメッタ刺しにして惨殺…大阪★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241800361/
平成２０年６月２４日(２００８年)
アサヒビール 岡田浩幸営業担当部長
http://www.city.yokohama.jp/me/keiei/kaikou/souzou/project/artpark/pdf/ccyn2.pdf
２００７.８.２０
サントリー大阪支社プレミアム営業部長 岡田浩幸
http://www.suntory.co.jp/news/2007/9885.html
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241800361/
平成２０年６月２４日(２００８年)
アサヒビール 岡田浩幸営業担当部長
http://www.city.yokohama.jp/me/keiei/kaikou/souzou/project/artpark/pdf/ccyn2.pdf
２００７.８.２０
サントリー大阪支社プレミアム営業部長 岡田浩幸
http://www.suntory.co.jp/news/2007/9885.html
378 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 21:36:58 ID:rVuU+98J0
川越（本川越・川越市含む）から渋谷ってどのルートが早いんでしょう？（データイムで）
>>378
副都心線急行＋和光市から東上線急行
副都心線急行＋和光市から東上線急行
380 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 22:35:01 ID:11sRTkn80
川崎から品川経由で新富士まで。
乗車券は品川で分割でしょうか、通しでしょうか。（新幹線は別線扱い？）
乗車券は品川で分割でしょうか、通しでしょうか。（新幹線は別線扱い？）
381 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 22:37:28 ID:WafLWPNk0
382 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 23:07:21 ID:hl6AsLQf0
秋田から東京までグリーン車乗る予定です。
盛岡でこまちから後続のはやてグリーンに乗り換えるのであればグリーン券（４０００円）
１枚で済むってことでOKですか？
盛岡でこまちから後続のはやてグリーンに乗り換えるのであればグリーン券（４０００円）
１枚で済むってことでOKですか？
>>379
それどう考えても進行方向逆
それどう考えても進行方向逆
384 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 23:15:40 ID:11sRTkn80
>>382
盛岡駅で改札を出ない前提の場合、グリーン券は1枚にはならないが（発券システムの都合で
2～3枚になるはず）、特急料金＋グリーン料金は秋田から東京までこまちで乗り通した場合と
同じ値段となる
盛岡駅で改札を出ない前提の場合、グリーン券は1枚にはならないが（発券システムの都合で
2～3枚になるはず）、特急料金＋グリーン料金は秋田から東京までこまちで乗り通した場合と
同じ値段となる
387 ：378：2009/05/11(月) 18:23:11 ID:LbxBRZwY0
>>385
ありがと。和光市でうまく接続してくれればいいけど。
ありがと。和光市でうまく接続してくれればいいけど。
>>387
下りは0分で接続なんだけどねぇ。
下りは0分で接続なんだけどねぇ。
389 ：382：2009/05/11(月) 20:08:08 ID:uyCo4npP0
東京～大阪間 でのぞみ（n700）の場合だと
通常 14050円 かと思います。
ですが、エクスプレス早得で12000円になりますが、
この場合、当日に乗車する新幹線を一本はやめたりすることはできるのでしょうか？
通常 14050円 かと思います。
ですが、エクスプレス早得で12000円になりますが、
この場合、当日に乗車する新幹線を一本はやめたりすることはできるのでしょうか？
5/16拝島始発～
5/16常陸大子12:00頃着
5/17常陸大子14:00頃発
5/17拝島に終電まで着
この日程で利用可能な安い切符はありますか？
ちなみに常陸大子以外の駅には降りません。
5/16常陸大子12:00頃着
5/17常陸大子14:00頃発
5/17拝島に終電まで着
この日程で利用可能な安い切符はありますか？
ちなみに常陸大子以外の駅には降りません。
いつでもどこでも、あると思うな割引切符
こんなマイナーな区間で割引きっぷがあると思うほうが間違っている。
日帰りならいざ知らず。
日帰りならいざ知らず。
水戸までのひたち回数券でもさがしてみれば？
>>394
普通列車で行くんだろ。
普通列車で行くんだろ。
396 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 22:44:23 ID:G4lrt4WkO
片道3890円×２しか方法ないの？
でもただ「安いきっぷ」とだけしか明確な希望・条件がないので
答える側も無難な回答しか出さないってのはある。
答える側も無難な回答しか出さないってのはある。
>>391
帰り限定。
茨交県北バス大子営業所14:30発→東京駅の高速バスがある(\2800)。
ただしこのバス、営業所を出てすぐ国道を走ってしまうので、
常陸大子駅前には入らない。
用務地の近くにバス停があるなら、ご参考までに。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010401&pd=0&st=1
ttp://www.ibako.co.jp/bus/hwbus/hwbus-ohta01.htm
帰り限定。
茨交県北バス大子営業所14:30発→東京駅の高速バスがある(\2800)。
ただしこのバス、営業所を出てすぐ国道を走ってしまうので、
常陸大子駅前には入らない。
用務地の近くにバス停があるなら、ご参考までに。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010401&pd=0&st=1
ttp://www.ibako.co.jp/bus/hwbus/hwbus-ohta01.htm
401 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 00:51:33 ID:aA4ZpqDF0
質問です。
大阪→（きたぐに）→新潟→（上越新幹線）→東京→（東海道新幹線）→京都
を考えています。
僕なりに乗車券が一番安くなる方法を考えているのですが、
大阪→山科（or西大津）の片道乗車券
山科（or西大津）～長岡（or宮内？）～東京～京都の片道乗車券
長岡（or宮内？）～新潟の往復乗車券
のセットが一番安くなるのか、と思うのですがいかがでしょう？
少し気になるのが、きたぐにで特例？になる湖西線内の駅で分割することなんですが…
大阪→（きたぐに）→新潟→（上越新幹線）→東京→（東海道新幹線）→京都
を考えています。
僕なりに乗車券が一番安くなる方法を考えているのですが、
大阪→山科（or西大津）の片道乗車券
山科（or西大津）～長岡（or宮内？）～東京～京都の片道乗車券
長岡（or宮内？）～新潟の往復乗車券
のセットが一番安くなるのか、と思うのですがいかがでしょう？
少し気になるのが、きたぐにで特例？になる湖西線内の駅で分割することなんですが…
>>391
拝島→高田馬場 （西武:\390）
高田馬場→北千住 （JR:\210）
北千住→中菅谷 （JR:\1890）
中菅谷→常陸大宮（JR:\230）
常陸大宮→中舟生（JR:\230）
中舟生→常陸大子（JR:\320）
西武390＋JR2880=3270円
常陸大子12時ごろ着というのが、すごく・・・釣りくさいです・・・
拝島→高田馬場 （西武:\390）
高田馬場→北千住 （JR:\210）
北千住→中菅谷 （JR:\1890）
中菅谷→常陸大宮（JR:\230）
常陸大宮→中舟生（JR:\230）
中舟生→常陸大子（JR:\320）
西武390＋JR2880=3270円
常陸大子12時ごろ着というのが、すごく・・・釣りくさいです・・・
>>401
大阪市内→山科（経由：東海・北陸・信越・越後滝谷・高崎問屋町・高崎線・東北・東海）
山科→京都
宮内-新潟往復
が一番安いでしょう。
新潟→宮内は、新潟駅前のロイホの奥の金券ショップで長岡までの回数券のバラを買い、
長岡→宮内を買い足すのもよいかと。
大阪市内→山科（経由：東海・北陸・信越・越後滝谷・高崎問屋町・高崎線・東北・東海）
山科→京都
宮内-新潟往復
が一番安いでしょう。
新潟→宮内は、新潟駅前のロイホの奥の金券ショップで長岡までの回数券のバラを買い、
長岡→宮内を買い足すのもよいかと。
>>403
どうもありがとうございました
どうもありがとうございました
405 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 13:10:09 ID:UzAClUIg0
以下のルートを考えています。
東京（東北新幹線）→八戸→青森（日本海）→山科（東海道新幹線）→静岡→沼津（御殿場、小田急、あさぎり利用）→新宿
この場合、あさぎり特急券を同時に買う事によって、乗車券を一筆にする事は可能ですか？
また可能な場合、通しの料金はいくらになりますか？
宜しくお願いします。
連絡乗車券の発売区間外だろう
408 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 13:25:17 ID:uBfns53v0
410 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 13:28:14 ID:yBmzXEYT0
どっちみち運賃は計算上松田までと小田急線（新松田～新宿）の合算だからあまり意味ないよ＞一筆がき
JRの乗車券だけで20000円こえる
JRの乗車券だけで20000円こえる
久しぶりに資料を読み解く能力を根本から欠いたアホを見た
>>416
それに、たとえ西が連絡対象外だったとしても、経由できないということではない。
それに、たとえ西が連絡対象外だったとしても、経由できないということではない。
419 ：405：2009/05/12(火) 14:44:05 ID:UzAClUIg0
>>407>>410
合算でも一筆に出来ればよかったので、ありがとうございます。
>>418
>>405はやらないとは思う（あさぎり利用と言っているので）
おっしゃる通りです。
ただ新幹線で東京に帰ってくるのはつまらないと思ったもので。
皆さん有難うございました。
合算でも一筆に出来ればよかったので、ありがとうございます。
>>418
>>405はやらないとは思う（あさぎり利用と言っているので）
おっしゃる通りです。
ただ新幹線で東京に帰ってくるのはつまらないと思ったもので。
皆さん有難うございました。
なに、隣（の駅）の窓口に行きゃいい
423 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 16:15:19 ID:Zx9bylJVO
423補足
売っていないのはあさぎりの「特急券」（JR線内相互発着を除く）。
405の経路の乗車券は東日本の窓口でも発券可能。
>>422
VPはやめとけ。
VPだと、JR分の乗車券＋小田急の船車券で出される可能性がきわめて高い。
売っていないのはあさぎりの「特急券」（JR線内相互発着を除く）。
405の経路の乗車券は東日本の窓口でも発券可能。
>>422
VPはやめとけ。
VPだと、JR分の乗車券＋小田急の船車券で出される可能性がきわめて高い。
で、東日本の窓口行ったら「うちではJRの分しか売れません。」で撃沈となる可能性もきわめて高い。
東海の窓口行った方がいいぞw
東海の窓口行った方がいいぞw
427 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 20:22:07 ID:VeiO3E+yO
お願いします
乗車券を
上野～郡山～会津若松～小出～越後湯沢～上野
というように買うことは可能でしょうか？
その際の料金の計算はどうなるのでしょうか？
よろしくお願い致します
乗車券を
上野～郡山～会津若松～小出～越後湯沢～上野
というように買うことは可能でしょうか？
その際の料金の計算はどうなるのでしょうか？
よろしくお願い致します
429 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 21:07:51 ID:ymuIpDxH0
教えてください。
当方、鳥海山への山スキー強行のため、大阪駅より寝台列車日本海で夜間移動計画しております。
5/23夕方大阪発および5/24夜間に羽後本荘発について、
事前の予約と切符購入が必要でしょうか。
また天候不良で旅行中止を考えたとき、払い戻しは可能でしょうか?
当方、鳥海山への山スキー強行のため、大阪駅より寝台列車日本海で夜間移動計画しております。
5/23夕方大阪発および5/24夜間に羽後本荘発について、
事前の予約と切符購入が必要でしょうか。
また天候不良で旅行中止を考えたとき、払い戻しは可能でしょうか?
>>429
寝台特急日本海は乗車にあたっては事前の予約と切符の購入が必要
この列車に限らずJRの列車の予約と切符の販売は乗車日の1ヶ月前から受け付けられてるので、
今すぐにでも買いに行くべし
払い戻し等については以下参照
http://www.jreast.co.jp/kippu/22.html
寝台特急日本海は乗車にあたっては事前の予約と切符の購入が必要
この列車に限らずJRの列車の予約と切符の販売は乗車日の1ヶ月前から受け付けられてるので、
今すぐにでも買いに行くべし
払い戻し等については以下参照
http://www.jreast.co.jp/kippu/22.html
431 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 21:37:58 ID:ymuIpDxH0
ありがとうございます!
山は天気とのにらめっこなので、全額払い戻しは難しそうですが、
とりあえず切符購入してみます。
寝台列車なくなりませんように！
自分にとって東北の山に行くのに便利ですから。
山は天気とのにらめっこなので、全額払い戻しは難しそうですが、
とりあえず切符購入してみます。
寝台列車なくなりませんように！
自分にとって東北の山に行くのに便利ですから。
432 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 11:20:40 ID:8a0FW1dgO
現在、ＪＲ線と近鉄線を利用してます。
定期にＪＲのイコカと近鉄の普通の改札通すものと２枚使ってます。
定期を１枚にまとめることは出来ますか？
出来ればイコカのようなタッチ式がいいのですが。
定期にＪＲのイコカと近鉄の普通の改札通すものと２枚使ってます。
定期を１枚にまとめることは出来ますか？
出来ればイコカのようなタッチ式がいいのですが。
>>432
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/area.html
磁気定期(要は今あなたが近鉄で使ってるヤツ)は1枚にまとめることが出来るが
ICOCAはPiTaPaとの連絡定期券を発行してないのでダメ。(逆も同じ)
と言うより、近鉄ではPiTaPa定期の発行がない。下記参照のこと。
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/pamph/no10.html
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/area.html
磁気定期(要は今あなたが近鉄で使ってるヤツ)は1枚にまとめることが出来るが
ICOCAはPiTaPaとの連絡定期券を発行してないのでダメ。(逆も同じ)
と言うより、近鉄ではPiTaPa定期の発行がない。下記参照のこと。
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/pamph/no10.html
434 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 13:08:50 ID:KIOjZ8QMO
教えてください。
新宿～鶴見（蒲田 大崎経由）の定期を買いましたが
先日新川崎で下車したら定期圏内でした。
なんで？
新宿～鶴見（蒲田 大崎経由）の定期を買いましたが
先日新川崎で下車したら定期圏内でした。
なんで？
品川－鶴見は川崎経由でも新川崎経由でも自由ってことになってるから。
436 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 13:18:37 ID:KIOjZ8QMO
>>436
横須賀線は鶴見にホームがないけど鶴見経由という扱い。
横須賀線は鶴見にホームがないけど鶴見経由という扱い。
439 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 13:28:45 ID:wRizIfsJ0
だからどっちにも乗れるということ＞蒲田経由・西大井経由。 どの駅でも降りられる
440 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 13:30:06 ID:KIOjZ8QMO
441 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 18:11:19 ID:NOe/Pl5W0
JR西の株主優待割引券、期限が５月末までなのですが、
それまでに窓口で手続きをすれば、６月の乗車に使えるのでしょうか？
それまでに窓口で手続きをすれば、６月の乗車に使えるのでしょうか？
>>441
手続じゃなく、きっぷを購入する必要がある。
手続じゃなく、きっぷを購入する必要がある。
経路変更についてお尋ねしたいことがあります。
経路変更後の経路が原券の経路と一部重複するような場合、経路変更は可能でしょうか？
具体的には、
大阪→東海道線→岐阜→高山線→美濃太田→太多線→多治見→中央線→代々木→山手線→品川→
東海道線→名古屋→関西線→天王寺→環状線→大阪
の岐阜～多治見間を東海道線・中央線経由に経路変更可能でしょうか？
よろしくお願いします。
経路変更後の経路が原券の経路と一部重複するような場合、経路変更は可能でしょうか？
具体的には、
大阪→東海道線→岐阜→高山線→美濃太田→太多線→多治見→中央線→代々木→山手線→品川→
東海道線→名古屋→関西線→天王寺→環状線→大阪
の岐阜～多治見間を東海道線・中央線経由に経路変更可能でしょうか？
よろしくお願いします。
>>443
できるわけないだろ。
それができるんなら極端な話、名古屋市内→塩尻→新宿→品川→名古屋市内の乗車券を
値段そのままで名古屋市内→東京→名古屋市内（行き帰り共東海道線経由）に変更できることになるわな。
できるわけないだろ。
それができるんなら極端な話、名古屋市内→塩尻→新宿→品川→名古屋市内の乗車券を
値段そのままで名古屋市内→東京→名古屋市内（行き帰り共東海道線経由）に変更できることになるわな。
>>443
原券：大阪 → 大阪
経 由：東海道,高山,太多,中央西,中央東,山手１,東海道,関西,[天王寺],大阪環状
ＪＲ線営業キロ: 1107.5km 運賃計算キロ: 1112.0km
普通片道運賃 ：大人 12810円
使用開始後の経路変更で良いのでしょうか？不乗区間が、
岐阜 → 多治見
経 由：高山,太多
ＪＲ線営業キロ: 45.1km 運賃計算キロ: 49.6km
普通片道運賃 ：大人 820円
変更区間が、
岐阜 → 多治見
経 由：東海道,中央西
ＪＲ線営業キロ: 66.5km
普通片道運賃 ：大人 1110円
変更区間と不乗区間との差額 ： 1110 - 820 = 290円の支払いで良いのではないでしょうか。
原券：大阪 → 大阪
経 由：東海道,高山,太多,中央西,中央東,山手１,東海道,関西,[天王寺],大阪環状
ＪＲ線営業キロ: 1107.5km 運賃計算キロ: 1112.0km
普通片道運賃 ：大人 12810円
使用開始後の経路変更で良いのでしょうか？不乗区間が、
岐阜 → 多治見
経 由：高山,太多
ＪＲ線営業キロ: 45.1km 運賃計算キロ: 49.6km
普通片道運賃 ：大人 820円
変更区間が、
岐阜 → 多治見
経 由：東海道,中央西
ＪＲ線営業キロ: 66.5km
普通片道運賃 ：大人 1110円
変更区間と不乗区間との差額 ： 1110 - 820 = 290円の支払いで良いのではないでしょうか。
447 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 22:52:36 ID:ndi1iEuK0
>>443
変更しようとされている区間で、名古屋-金山間が複乗になってしまうので
乗車券類変更をするならば、
大阪→東海道線→金山→中央線→代々木→山手線→品川→東海道線→金山
と
金山→東海道線→名古屋→関西線→天王寺→環状線→大阪
の連続乗車券に変更するか、
もしくは原券を変更せずに、変更区間の岐阜→多治見（東海道線・中央線）の区間だけ
別途購入するかのどちらかになるかと。
変更しようとされている区間で、名古屋-金山間が複乗になってしまうので
乗車券類変更をするならば、
大阪→東海道線→金山→中央線→代々木→山手線→品川→東海道線→金山
と
金山→東海道線→名古屋→関西線→天王寺→環状線→大阪
の連続乗車券に変更するか、
もしくは原券を変更せずに、変更区間の岐阜→多治見（東海道線・中央線）の区間だけ
別途購入するかのどちらかになるかと。
448 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:16:54 ID:EfQPy/+p0
新大阪から広島へ新幹線で行き、途中下車して広島で降り一泊してから再乗車して呉まで
というルートは新大阪～呉（当然広島経由になってると思いますが…）の切符を買えば可能でしょうか？
というルートは新大阪～呉（当然広島経由になってると思いますが…）の切符を買えば可能でしょうか？
>>447
使用開始後の片道乗車券は、連続乗車券には変更できません。
つまり、変更するとしても金山までの変更になります。
>>448
大阪市内→呉（経由：新幹線、広島、山陽、矢野）の乗車券を買えば途中下車可能です。
ただし、マルスでは出ないので手書きになります。
>>449
知らなかったら書き込まなくていいよ。
使用開始後の片道乗車券は、連続乗車券には変更できません。
つまり、変更するとしても金山までの変更になります。
>>448
大阪市内→呉（経由：新幹線、広島、山陽、矢野）の乗車券を買えば途中下車可能です。
ただし、マルスでは出ないので手書きになります。
>>449
知らなかったら書き込まなくていいよ。
>>450
150円しか安くならんだろw
150円しか安くならんだろw
>>453
あり？計算間違えたかな？
あり？計算間違えたかな？
まあ、どっちにしても分けたほうが安いのは事実だ。
レスくださった皆様、ありがとうございました。
「変更後の経路も片道乗車券の発行要件を満たしていなければならない」
という認識で間違いないでしょうか？
「変更後の経路も片道乗車券の発行要件を満たしていなければならない」
という認識で間違いないでしょうか？
459 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 00:00:12 ID:K72S62LL0
家族が亡くなり、実家の荷物整理のため関東から通うことになりました。相談に乗ってください。
>>3も読みましたが、関東←→松阪を安く往復する方法は普通列車乗り継ぎしかないですよね？
自分の知識と調べた限りでは、
・ムーンライトながらはなくなっていた
・急行銀河もなくなっていた
・伊勢志摩には周遊きっぷのゾーン設定がない
他に何か（私が思いつかない）良いアイデアはありますでしょうか？
ちなみにバスは眠れない＆酔うので無理です（すみません）
よろしくお願いいたします。
>>3も読みましたが、関東←→松阪を安く往復する方法は普通列車乗り継ぎしかないですよね？
自分の知識と調べた限りでは、
・ムーンライトながらはなくなっていた
・急行銀河もなくなっていた
・伊勢志摩には周遊きっぷのゾーン設定がない
他に何か（私が思いつかない）良いアイデアはありますでしょうか？
ちなみにバスは眠れない＆酔うので無理です（すみません）
よろしくお願いいたします。
ありがとうございます
分けて買います。
分けて買います。
462 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 00:26:23 ID:m+zHni4r0
463 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 00:26:58 ID:m+zHni4r0
>>461
ありがとうございました。岐阜～多治見間は別に乗車券を買って乗ることにします。
ありがとうございました。岐阜～多治見間は別に乗車券を買って乗ることにします。
>>459 >>462 7月になったら青春18きっぷが出ますからそれを使うのが順当だとして、
それまでは、頻度や同行者数にもよりますが、普通回数券くらいでしょうか。
JRの普通回数券には200.0km以内という制限がありますから、
関東から松坂まで行くには、適当な場所で分割して購入する必要があります。
ご承知かもしれませんが、分割地点でわざわざ降りる必要はありませんし、
並行する新幹線にも、特急券を買えば乗れます。
出発駅・到着駅を明示していただければ、どなたかから回答が頂けると思いますよ。
で、ちょっと板違いになるのですが、
・同行者がいる
・自家用車がある
といった条件が合えば、ETCを導入して車で行くという手もありますよ。
4ナンバーの2トン級トラックも割引の対象になるはずです
（2トン級でも1ナンバーのトラックは中型車なのでダメです）ので、
実際に荷物に引きあげてくることもできます。
それまでは、頻度や同行者数にもよりますが、普通回数券くらいでしょうか。
JRの普通回数券には200.0km以内という制限がありますから、
関東から松坂まで行くには、適当な場所で分割して購入する必要があります。
ご承知かもしれませんが、分割地点でわざわざ降りる必要はありませんし、
並行する新幹線にも、特急券を買えば乗れます。
出発駅・到着駅を明示していただければ、どなたかから回答が頂けると思いますよ。
で、ちょっと板違いになるのですが、
・同行者がいる
・自家用車がある
といった条件が合えば、ETCを導入して車で行くという手もありますよ。
4ナンバーの2トン級トラックも割引の対象になるはずです
（2トン級でも1ナンバーのトラックは中型車なのでダメです）ので、
実際に荷物に引きあげてくることもできます。
回数券について追記。
近距離の場合は回数券は両端いずれかの駅で買うのが通例ですが、今回の場合は、
出発駅のみどりの窓口で全部の券をまとめて買えると思います。
みどりの窓口では、その駅を発着する切符、および、指定席券と一緒に使う切符
（こちらは全国どこでもいい）しか売らないのが原則なのですが、
この規則はほぼ完全に有名無実化していますので。
近距離の場合は回数券は両端いずれかの駅で買うのが通例ですが、今回の場合は、
出発駅のみどりの窓口で全部の券をまとめて買えると思います。
みどりの窓口では、その駅を発着する切符、および、指定席券と一緒に使う切符
（こちらは全国どこでもいい）しか売らないのが原則なのですが、
この規則はほぼ完全に有名無実化していますので。
>>459>>462
>>465-466氏が言うとおり、自家用車利用も検討した方がいいとは思うが。。
18シーズン以外だと土休日利用に絞って以下のフリーきっぷ・トクトクきっぷ・回数券を併用するしかないかと。
最寄り駅～(小田急)新松田 土休日回数券(10枚綴りで14回分)
小田急新松田～松田 徒歩(と言っても目の前)
松田～豊橋 JR東海・休日乗り放題きっぷ 2600円
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html#shizuoka
豊橋～名古屋 名鉄・なごや特割2土休日 片道750円
ttp://www.meitetsu.co.jp/kenannai/otoku/holiday/index.html
※JRにも同額のきっぷ(名古屋往復切符)があるが、有効期限が発売当日なので除外した。(名鉄は翌月1日まで有効)
名古屋～松阪 近鉄急行・オフピークチケット 12300円/12回(片道換算1025円)
これで4375円。これ以外はちょっと思いつかない。
日帰りは所用時間的に厳しいだろうしね……。
>>465-466氏が言うとおり、自家用車利用も検討した方がいいとは思うが。。
18シーズン以外だと土休日利用に絞って以下のフリーきっぷ・トクトクきっぷ・回数券を併用するしかないかと。
最寄り駅～(小田急)新松田 土休日回数券(10枚綴りで14回分)
小田急新松田～松田 徒歩(と言っても目の前)
松田～豊橋 JR東海・休日乗り放題きっぷ 2600円
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html#shizuoka
豊橋～名古屋 名鉄・なごや特割2土休日 片道750円
ttp://www.meitetsu.co.jp/kenannai/otoku/holiday/index.html
※JRにも同額のきっぷ(名古屋往復切符)があるが、有効期限が発売当日なので除外した。(名鉄は翌月1日まで有効)
名古屋～松阪 近鉄急行・オフピークチケット 12300円/12回(片道換算1025円)
これで4375円。これ以外はちょっと思いつかない。
日帰りは所用時間的に厳しいだろうしね……。
すいません、基本的な調査を手抜きしておりました。
> 4ナンバーの2トン級トラックも割引の対象になるはずです
と書きましたが、
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4894695.html
によると4ナンバーは対象外とのことでした。失礼いたしました<_ _>
> 4ナンバーの2トン級トラックも割引の対象になるはずです
と書きましたが、
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4894695.html
によると4ナンバーは対象外とのことでした。失礼いたしました<_ _>
469 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 08:44:34 ID:Pp55gaCKO
>>459
値段云々の前に、普通乗り継ぎで本当にいいかお考えになるべきではないでしょうか？
普通乗り継ぎの場合、熱海～豊橋間はほぼ間違いなくロングシートで数回の乗り継ぎ、東京～熱海間も大半がロングシートなのですが。
（ロングシート＝窓を背にして座るタイプの座席）
豊橋（一部浜松）～名古屋の新快速（特別快速）、名古屋～松阪の快速みえは別ですが、それでもかなり疲れると思います。
私も経験があるからわかりますが、故人の遺品整理というのはなかなか進みません。
（色々思い出したりして結構手が止まってしまうことが…）
普通乗り継ぎで疲れきっている体で片付けをするのはキツいと思います。
回数が多いと言うことは一回で何日も行けませんよね…
個人的には、ひかり早特きっぶやぶらっとこだま（こちらはJR東海ツアーズかJTBでしか売ってません）に近鉄を組み合わせた方が楽な気がします。
車を勧める方もいらっしゃいますが、バスがダメならやはり無理ですかねえ…
（コストパフォーマンスは良いのですが）
回数券分割も、窓口によっては渋ったり出さないところもありますので、あまりお勧めはできません。
（それなりの「交渉」ができないと…）
いずれにせよ、疲労度と値段と日数などをもう一度よく勘案されるべきかと。
値段云々の前に、普通乗り継ぎで本当にいいかお考えになるべきではないでしょうか？
普通乗り継ぎの場合、熱海～豊橋間はほぼ間違いなくロングシートで数回の乗り継ぎ、東京～熱海間も大半がロングシートなのですが。
（ロングシート＝窓を背にして座るタイプの座席）
豊橋（一部浜松）～名古屋の新快速（特別快速）、名古屋～松阪の快速みえは別ですが、それでもかなり疲れると思います。
私も経験があるからわかりますが、故人の遺品整理というのはなかなか進みません。
（色々思い出したりして結構手が止まってしまうことが…）
普通乗り継ぎで疲れきっている体で片付けをするのはキツいと思います。
回数が多いと言うことは一回で何日も行けませんよね…
個人的には、ひかり早特きっぶやぶらっとこだま（こちらはJR東海ツアーズかJTBでしか売ってません）に近鉄を組み合わせた方が楽な気がします。
車を勧める方もいらっしゃいますが、バスがダメならやはり無理ですかねえ…
（コストパフォーマンスは良いのですが）
回数券分割も、窓口によっては渋ったり出さないところもありますので、あまりお勧めはできません。
（それなりの「交渉」ができないと…）
いずれにせよ、疲労度と値段と日数などをもう一度よく勘案されるべきかと。
470 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 09:00:32 ID:ziMa+yazO
>>459
普通車で乗り継ぎでしたら
東京～熱海間はグリーン車利用してみてはいかがですか
平日950円でグリーン車に乗れますよ
しかし熱海から西側がガンですね
ロングシートでトイレナシがほとんどですから
普通車で乗り継ぎでしたら
東京～熱海間はグリーン車利用してみてはいかがですか
平日950円でグリーン車に乗れますよ
しかし熱海から西側がガンですね
ロングシートでトイレナシがほとんどですから
>>468
高速道路の車種区分が、軽自動車等・普通車の２車種なら休日特別割引の
対象になるので、４ナンバーのトラックは「（大都市のぞく）ETC１０００円」の対象。
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/03.html
高速道路の車種区分が、軽自動車等・普通車の２車種なら休日特別割引の
対象になるので、４ナンバーのトラックは「（大都市のぞく）ETC１０００円」の対象。
ttp://www.c-nexco.co.jp/etc/disc_info/03.html
普通乗車券とか回数券買って、さらに、普通列車用グリーン券買って、
普通列車乗り継ぎで疲れて・・・
なんてやるよりは、>>469さんのいうようにぷらっとこだま利用が無難だとは思うけどね。
疲れようがきっぷを買う手間がかかろうがかまわんからとにかく安くというなら、それなりの方法はあるが・・・。
普通列車乗り継ぎで疲れて・・・
なんてやるよりは、>>469さんのいうようにぷらっとこだま利用が無難だとは思うけどね。
疲れようがきっぷを買う手間がかかろうがかまわんからとにかく安くというなら、それなりの方法はあるが・・・。
夜行でいいなら池袋から松阪までバスがある。
475 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 10:52:24 ID:Pp55gaCKO
>>469補足
東京～名古屋なら日帰り1day名古屋があります。
これは、行きは品川からの朝一番（六時発）ののぞみしか乗れませんが、帰りの列車は自由に選択できます。
JR東海ツアーズだけでしか買えませんが、16800円なのが魅力。
>>470
グリーン車にしても自由席だし、東京～熱海（一部沼津）ではあまり意味がない。
それと、950円は平日に駅で事前購入した場合ね。土休日だと750円。
但し車内で買うと曜日に関わらず＋250円。
＞トイレナシ
ちょっと待った。
以前はそうだったけど…313系の増備は何のため？
>>473
>>459を読みましょう
＞バスは眠れない&酔うので無理です(すみません)
東京～名古屋なら日帰り1day名古屋があります。
これは、行きは品川からの朝一番（六時発）ののぞみしか乗れませんが、帰りの列車は自由に選択できます。
JR東海ツアーズだけでしか買えませんが、16800円なのが魅力。
>>470
グリーン車にしても自由席だし、東京～熱海（一部沼津）ではあまり意味がない。
それと、950円は平日に駅で事前購入した場合ね。土休日だと750円。
但し車内で買うと曜日に関わらず＋250円。
＞トイレナシ
ちょっと待った。
以前はそうだったけど…313系の増備は何のため？
>>473
>>459を読みましょう
＞バスは眠れない&酔うので無理です(すみません)
>>474
読み飛ばしてた
読み飛ばしてた
478 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 15:14:41 ID:Pp55gaCKO
>>477
おっしゃることはわかります。
確かに、ぶらっとこだまはひかり早特きっぶや日帰り1dayと違い、東京都区内～名古屋市内ではなく東京駅～名古屋駅ですからね。
しかし、都心まで私鉄利用なのかどうかとかがわからないと何ともいえないので、現段階では敢えてそこまで考慮しておりません。
考慮しだすと、例えば、北関東だと湘南新宿ラインや東北・上越新幹線利用も考慮しなければなりません。
まあ、そのあたりは質問者が自宅最寄り駅を書いてくれないと判断しようがないんですよね。
乗車券（回数券）分割も、自宅最寄り駅がわからないと分割駅の決めようがないですし。
ついでにいえば、一回で何日かけるかも知りたいところですね。
おっしゃることはわかります。
確かに、ぶらっとこだまはひかり早特きっぶや日帰り1dayと違い、東京都区内～名古屋市内ではなく東京駅～名古屋駅ですからね。
しかし、都心まで私鉄利用なのかどうかとかがわからないと何ともいえないので、現段階では敢えてそこまで考慮しておりません。
考慮しだすと、例えば、北関東だと湘南新宿ラインや東北・上越新幹線利用も考慮しなければなりません。
まあ、そのあたりは質問者が自宅最寄り駅を書いてくれないと判断しようがないんですよね。
乗車券（回数券）分割も、自宅最寄り駅がわからないと分割駅の決めようがないですし。
ついでにいえば、一回で何日かけるかも知りたいところですね。
自宅最寄駅すら書かない奴に答える必要はない。
次の質問ドゾー。
次の質問ドゾー。
480 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 15:46:12 ID:4JNxuGPUO
>>459
漏れも高速道路で運搬、に賛成。
この前、ﾊｲｴｰｽをﾚﾝﾀﾙして荷物積んで、横浜から兵庫の芦屋に行ったよ。
前に3人乗れるし、後ろはたくさん積めるので、大きな荷物をまとめて運べる。
（東名だと厚木インターからが1000円適用区間、東京インター～厚木インターは都市区間なので通常料金の半額が加算されるけど）
難しいなら、手間と時間を考えると、無難に引っ越し屋に依頼するほうがいいかと。
>>479
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰもあるから少しは目をつむってやれ。
漏れも高速道路で運搬、に賛成。
この前、ﾊｲｴｰｽをﾚﾝﾀﾙして荷物積んで、横浜から兵庫の芦屋に行ったよ。
前に3人乗れるし、後ろはたくさん積めるので、大きな荷物をまとめて運べる。
（東名だと厚木インターからが1000円適用区間、東京インター～厚木インターは都市区間なので通常料金の半額が加算されるけど）
難しいなら、手間と時間を考えると、無難に引っ越し屋に依頼するほうがいいかと。
>>479
ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰもあるから少しは目をつむってやれ。
東日本発売の青森・函館フリーきっぷで竜飛海底駅（白鳥３号）を下車出来ますか？
下車は２号車から、\2000の入場券を購入して～までは調べましたが、
ツアーで申し込まなければ駄目なのか？と思ったもので…
宜しくお願い致します。
下車は２号車から、\2000の入場券を購入して～までは調べましたが、
ツアーで申し込まなければ駄目なのか？と思ったもので…
宜しくお願い致します。
>>481
なんら問題なし。
なんら問題なし。
483 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 16:04:45 ID:Uk8P6KiP0
>>481
こまけーことだがよ、2,040円な
こまけーことだがよ、2,040円な
485 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 23:16:17 ID:gipozXJgO
JR東日本です
A駅で切符をB駅まで買いB駅まで乗りましたが、改札を出ることなくA駅まで戻ってきました。この切符でA駅の自動改札を出られますか？
A駅で切符をB駅まで買いB駅まで乗りましたが、改札を出ることなくA駅まで戻ってきました。この切符でA駅の自動改札を出られますか？
>>485
a->b b->aを払ってね。
a->b b->aを払ってね。
>>485
同じ駅では出られない
同じ駅では出られない
488 ：485：2009/05/15(金) 23:50:11 ID:gipozXJgO
ありがとうございます。今B＞Aの電車に乗ってるのですが、Aの一つ前の駅で降りて改札を出てAまでの切符を買いなおせば改札はクリアできますか？A駅を出て4時間も経っているもので…
クリアできないですね。
490 ：485：2009/05/15(金) 23:57:09 ID:gipozXJgO
なぜですか？
4時間も経ってるから。
492 ：485：2009/05/15(金) 23:59:59 ID:gipozXJgO
なぜですか？不審がられるから？
493 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 00:02:26 ID:Pp55gaCKO
というより、君の質問自体が不正乗車に関連するようなものになっている。
これ以上は期待しないこと。
これ以上は期待しないこと。
一定時間以上経過した乗車券は自動改札が弾く。
>>494
じゃあ安くあげるために、長距離を特急や新幹線を使わずに普通で時間かけて乗って改札出たら弾かれるわけ？
じゃあ安くあげるために、長距離を特急や新幹線を使わずに普通で時間かけて乗って改札出たら弾かれるわけ？
>>496
長距離なら問題ないべさ。短距離だとはじくけど。
長距離なら問題ないべさ。短距離だとはじくけど。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
大都市近郊区間なら(ry
ありがとうございました
みなさん詳しいですね
みなさん詳しいですね
教えてください。
府中本町から南武線のリゾート踊り子に乗り、
熱海乗換で、沼津まで行きます。
乗車券は川崎経由で買うんでしょうか。
府中本町から南武線のリゾート踊り子に乗り、
熱海乗換で、沼津まで行きます。
乗車券は川崎経由で買うんでしょうか。
502 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 06:38:43 ID:xGuJt045O
そうなりますが、リゾート踊り子の指定席特急券はお買いになりましたか？
えきねっと見たら、帰りしか取れませんでしたorz
504 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 07:00:03 ID:xGuJt045O
ああやっばり…
まあ、直前のキャンセル戻しにでも期待するしか…
まあ、直前のキャンセル戻しにでも期待するしか…
回答ありがとうございました。
キャンセル待ちも考えましたが、早起きしたので、
普通乗継でゆっくり行ってきます。
キャンセル待ちも考えましたが、早起きしたので、
普通乗継でゆっくり行ってきます。
506 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 07:52:49 ID:xGuJt045O
そうですか…頑張って下さいな東京07:24発伊東行きに間に合えばよいのですが
507 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 08:19:46 ID:SueUZXJ0O
６月上旬に大阪駅→仙台駅を安く移動したいんですがルート、時間、値段等を教えてください。
>>507
その時期その区間にまともな割引切符はなさそうなので・・・
（以下いずれも片道運賃。４．以外の往復なら1割引）
１． 東海道＋東北本線普通列車乗り継ぎ 7:00発→23:30着 \11340
２． きたぐに自由席で新潟まで→米沢→山形→仙台 23:27発→翌14:00着 \10820+1260=12080
３． 近鉄バス （天王寺→）大阪駅→仙台駅 20:40発→翌8:27着 \12230
４． 各社格安夜行バス大阪→東京 東京からＪＲ 翌昼過ぎ着 \10000～11000ぐらい？
その時期その区間にまともな割引切符はなさそうなので・・・
（以下いずれも片道運賃。４．以外の往復なら1割引）
１． 東海道＋東北本線普通列車乗り継ぎ 7:00発→23:30着 \11340
２． きたぐに自由席で新潟まで→米沢→山形→仙台 23:27発→翌14:00着 \10820+1260=12080
３． 近鉄バス （天王寺→）大阪駅→仙台駅 20:40発→翌8:27着 \12230
４． 各社格安夜行バス大阪→東京 東京からＪＲ 翌昼過ぎ着 \10000～11000ぐらい？
>>507-508 大阪「駅」から仙台「駅」までという制約を少しだけ緩めて、
伊丹から仙台への航空便（本数は十分あります）の格安チケットが手に入らないか、
探してみてもいいと思います。
この距離だと、定価で航空券を買っても新幹線とトントンだと思います。
伊丹から仙台への航空便（本数は十分あります）の格安チケットが手に入らないか、
探してみてもいいと思います。
この距離だと、定価で航空券を買っても新幹線とトントンだと思います。
510 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 09:39:51 ID:SueUZXJ0O
511 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 09:41:31 ID:SueUZXJ0O
>>509
>>511
6月なら、今暴落している5月末まで有効のJALかANAの株主優待券をヤフオクかなんかで買って、
5月中に航空券を購入しておくのがよい。（航空券は購入日から90日有効）
航空券は、空港でも旅行代理店でも購入できる。
仙台-大阪だと、15,400円＋株主優待券の代金（JALなら1,000円程度、ANAなら2,000円程度でヤフオクで入手可能だと思われる。）
>>511
6月なら、今暴落している5月末まで有効のJALかANAの株主優待券をヤフオクかなんかで買って、
5月中に航空券を購入しておくのがよい。（航空券は購入日から90日有効）
航空券は、空港でも旅行代理店でも購入できる。
仙台-大阪だと、15,400円＋株主優待券の代金（JALなら1,000円程度、ANAなら2,000円程度でヤフオクで入手可能だと思われる。）
>>511
名古屋から太平洋フェリー
名古屋から太平洋フェリー
>>512
先日、渋谷の大黒屋に行ったときもJAL1,000円、ANA2,000円だったお。
先日、渋谷の大黒屋に行ったときもJAL1,000円、ANA2,000円だったお。
516 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 14:20:02 ID:uqIHkk1VO
こんにちは。
教えていただきにきました。
上野駅から石川県金沢駅までの移動(金沢で1泊。翌日帰京)の場合、どのルートを辿るのが一般的なのでしょうか？
新幹線、空路、なんでもありでひとまずご意見を頂戴したいと思います。
初めて石川県に行くのですが、全く見当がつかず途方に暮れています…。
教えていただきにきました。
上野駅から石川県金沢駅までの移動(金沢で1泊。翌日帰京)の場合、どのルートを辿るのが一般的なのでしょうか？
新幹線、空路、なんでもありでひとまずご意見を頂戴したいと思います。
初めて石川県に行くのですが、全く見当がつかず途方に暮れています…。
>>516
東京→（上越新幹線）→越後湯沢→（特急はくたか）→金沢 が一般的。
往復でしたら、「北陸フリーきっぷ」（http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=974）
を使うのがお得かな。
ちなみに上野駅から金沢行きの寝台特急「北陸」とかも出てて、この切符で乗ることができる。
東京→（上越新幹線）→越後湯沢→（特急はくたか）→金沢 が一般的。
往復でしたら、「北陸フリーきっぷ」（http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=974）
を使うのがお得かな。
ちなみに上野駅から金沢行きの寝台特急「北陸」とかも出てて、この切符で乗ることができる。
>>516
>>517のフリーきっぷを使うのが良い。往復で\21,400、グリーン車用が\24,000
安く行きたいのなら、高速バスもあるよ。
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_hokuriku 往復\14,100
ツアー会社のバスだと片道4000～5000円でもあるから、往復で1万円くらいか。
飛行機なら小松空港でそこから金沢はバスかな。
>>517のフリーきっぷを使うのが良い。往復で\21,400、グリーン車用が\24,000
安く行きたいのなら、高速バスもあるよ。
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_hokuriku 往復\14,100
ツアー会社のバスだと片道4000～5000円でもあるから、往復で1万円くらいか。
飛行機なら小松空港でそこから金沢はバスかな。
>>516
往路東海道新幹線～北陸線（特急しらさぎ）、復路北陸線・ほくほく線（特急はくたか）～上越新幹線
というのも変化が出てよいかと
乗車券が東京都区内→東京都区内と1周する片道切符となって13240円、特急料金が往路6220円・
復路5140円（いずれも通常期指定席・新幹線＋在来線（乗継割引）の合計）で合計24600円
>>517-518が勧めてる切符よりは高いけど参考まで
往路東海道新幹線～北陸線（特急しらさぎ）、復路北陸線・ほくほく線（特急はくたか）～上越新幹線
というのも変化が出てよいかと
乗車券が東京都区内→東京都区内と1周する片道切符となって13240円、特急料金が往路6220円・
復路5140円（いずれも通常期指定席・新幹線＋在来線（乗継割引）の合計）で合計24600円
>>517-518が勧めてる切符よりは高いけど参考まで
>>516
航空機（小松空港）、上越新幹線・ほくほく線経由、東海道新幹線・米原経由の３つの方法は
どれも一定のシェアがあるようですので、どの方法が一般的かを決めるのは難しいです。
所要時間はどれも３～４時間だし。お好きな方法でどうぞ。
ここではあえて一般的ではない方法を勧めてみます。
新宿－（中央本線）－松本－（大糸線）－糸魚川－金沢 です。所要時間は７時間ほどかかりますが、
奥秩父、八ヶ岳、諏訪湖、北アルプスなどの車窓風景が素晴らしいです。
航空機（小松空港）、上越新幹線・ほくほく線経由、東海道新幹線・米原経由の３つの方法は
どれも一定のシェアがあるようですので、どの方法が一般的かを決めるのは難しいです。
所要時間はどれも３～４時間だし。お好きな方法でどうぞ。
ここではあえて一般的ではない方法を勧めてみます。
新宿－（中央本線）－松本－（大糸線）－糸魚川－金沢 です。所要時間は７時間ほどかかりますが、
奥秩父、八ヶ岳、諏訪湖、北アルプスなどの車窓風景が素晴らしいです。
521 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 17:02:32 ID:Q8Jz57an0
教えてください。
盛岡駅から東京駅まで新幹線で行く場合（片道です）、
安く購入する方法はありますか？
よろしくお願いします。
盛岡駅から東京駅まで新幹線で行く場合（片道です）、
安く購入する方法はありますか？
よろしくお願いします。
>>521
あります。
あります。
それ以上の情報が必要なら、乗車日、乗車列車、人数
及び乗車券類を購入することが可能な日を明確に書き込んでください。
及び乗車券類を購入することが可能な日を明確に書き込んでください。
>>521
えきねっとのトクだ値なら、東京～盛岡１５％引きの\11,930
ttp://jreast.eki-net.com/tokudane/
ただし、通常のきっぷじゃないのでキャンセルや変更などで制約が多くつきます
えきねっとのトクだ値なら、東京～盛岡１５％引きの\11,930
ttp://jreast.eki-net.com/tokudane/
ただし、通常のきっぷじゃないのでキャンセルや変更などで制約が多くつきます
526 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 18:05:26 ID:xGuJt045O
>>516-520
色々ありますが、一泊するなら往復＋現地一泊のフリープランなんてどうですか？
人数次第ですが、列車限定タイプ（びゅうの驚値とか）だと二万切るのもあります。
>>519補足
新宿～白馬間に夜行快速ムーンライト信州（全車両指定席）が運転されていることがあります。
18きっぶシーズンを中心に、主に金曜日の夜に運転されています。
あと、その変形で、直江津～（信越本線。普通妙高利用がおすすめ）～長野～（長野新幹線）～東京なんてルートもあります。
さらにひねると、長野～（篠ノ井線。姨捨あたりの眺望はいいですよ）松本～新宿（中央本線）～東京も。
18きっぶのシーズンになると、ムーンライト信州の他、
夜行快速ムーンライトえちご
（新潟から越後線、柏崎から信越・北陸本線乗り継ぎ）
夜行快速ムーンライトながら
（米原から北陸本線乗り継ぎ）
利用もありと言えばあり。
まあ、これは一般的ルートではありません。あくまでもネタみたいなものなんで。
色々ありますが、一泊するなら往復＋現地一泊のフリープランなんてどうですか？
人数次第ですが、列車限定タイプ（びゅうの驚値とか）だと二万切るのもあります。
>>519補足
新宿～白馬間に夜行快速ムーンライト信州（全車両指定席）が運転されていることがあります。
18きっぶシーズンを中心に、主に金曜日の夜に運転されています。
あと、その変形で、直江津～（信越本線。普通妙高利用がおすすめ）～長野～（長野新幹線）～東京なんてルートもあります。
さらにひねると、長野～（篠ノ井線。姨捨あたりの眺望はいいですよ）松本～新宿（中央本線）～東京も。
18きっぶのシーズンになると、ムーンライト信州の他、
夜行快速ムーンライトえちご
（新潟から越後線、柏崎から信越・北陸本線乗り継ぎ）
夜行快速ムーンライトながら
（米原から北陸本線乗り継ぎ）
利用もありと言えばあり。
まあ、これは一般的ルートではありません。あくまでもネタみたいなものなんで。
527 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 18:06:44 ID:xGuJt045O
以下個人的感想
北陸フリーきっぶ
断然普通車用がおすすめ。これで北陸のBソロ（個室）が使えるのはいいですよ。
現地の宿泊を足してもへたなフリープランとあまり変わらないのがスゴい。
航空
東京～羽田空港と小松空港～金沢市内のアクセスを考えると…フリープランでも現地の足は大抵別ですし。
バス
安いですが、体力ないと死にます。特にツアーバスは四列座席のスタンダードタイプだったはず。
>>521-525
株優二枚使用は？
北陸フリーきっぶ
断然普通車用がおすすめ。これで北陸のBソロ（個室）が使えるのはいいですよ。
現地の宿泊を足してもへたなフリープランとあまり変わらないのがスゴい。
航空
東京～羽田空港と小松空港～金沢市内のアクセスを考えると…フリープランでも現地の足は大抵別ですし。
バス
安いですが、体力ないと死にます。特にツアーバスは四列座席のスタンダードタイプだったはず。
>>521-525
株優二枚使用は？
「個人的」以外の感想があるほど偉かねえだろ
>>524
はやて限定だと厳しいかも知れませんね。
えきねっとで予約するか（特急券400円引き）、金券屋で新幹線回数券のバラ売りを購入するか、
モバイルSuicaを使う（特急券、乗車券合わせて940円引き）くらいしか方法がないような。
もっと条件が緩いと、２名で応募する旅行商品があるかも知れないけど。
はやて限定だと厳しいかも知れませんね。
えきねっとで予約するか（特急券400円引き）、金券屋で新幹線回数券のバラ売りを購入するか、
モバイルSuicaを使う（特急券、乗車券合わせて940円引き）くらいしか方法がないような。
もっと条件が緩いと、２名で応募する旅行商品があるかも知れないけど。
>>527
2枚で3,500円くらいで買えて、>>525さんの勧めるトクだ値とトントン。
>>524
とにかく安くということであれば、
今ヤフオクで買える安いJR東日本の株優を1人あたり2枚買って、
5/22～31日の間に、6/22以降乗車分の適当な乗車券・特急券を4割引で買う。
そして、それを6/22以降の有効期間内に希望の7/22の列車に変更する。
これが一番安いかな。
ただ、再度の変更が利かなくなるし、旅行を取りやめる際は、優待券分が丸損になる。
2枚で3,500円くらいで買えて、>>525さんの勧めるトクだ値とトントン。
>>524
とにかく安くということであれば、
今ヤフオクで買える安いJR東日本の株優を1人あたり2枚買って、
5/22～31日の間に、6/22以降乗車分の適当な乗車券・特急券を4割引で買う。
そして、それを6/22以降の有効期間内に希望の7/22の列車に変更する。
これが一番安いかな。
ただ、再度の変更が利かなくなるし、旅行を取りやめる際は、優待券分が丸損になる。
369です。
皆さん有難うございました。
皆さん有難うございました。
536 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 20:40:48 ID:Uee1maRW0
高速バスで富山に行って、はくたかと新幹線で大宮に帰ります。
上越新幹線は通勤客で混んですごい、と聞いたことがあるのですが、
土日だとこのルートでも自由席に座れるでしょうか？
上越新幹線は通勤客で混んですごい、と聞いたことがあるのですが、
土日だとこのルートでも自由席に座れるでしょうか？
538 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 21:27:35 ID:Og6fhxR2O
>>536-537
自分も537氏と同意見。
土日は週末日帰りパス（概ね東京から150キロ以内のJR東日本線と一部私鉄乗り放題）が発売されている。
そのため、高崎以南の自由席は結構埋まる。
少しでも不安とか自由席の混み具合が嫌なら指定席券を購入した方がいい。
ケチって座れなかったり好みの座席に座れないのもいやでしょう？
あと、上りはくたかから越後湯沢で接続するのは始発列車ではなかったはず。
越後湯沢で始発列車まで待つなら…ね？
自分も537氏と同意見。
土日は週末日帰りパス（概ね東京から150キロ以内のJR東日本線と一部私鉄乗り放題）が発売されている。
そのため、高崎以南の自由席は結構埋まる。
少しでも不安とか自由席の混み具合が嫌なら指定席券を購入した方がいい。
ケチって座れなかったり好みの座席に座れないのもいやでしょう？
あと、上りはくたかから越後湯沢で接続するのは始発列車ではなかったはず。
越後湯沢で始発列車まで待つなら…ね？
万一座れないとイヤなので素直に指定席にします。
新幹線はのぞみ・こまち・はやてしか乗ったことないので、
どうせならMaxに乗ってみたいのですが、左右どちらの席が
景色がいいとか面白い物が見れるとかあるでしょうか？
新幹線はのぞみ・こまち・はやてしか乗ったことないので、
どうせならMaxに乗ってみたいのですが、左右どちらの席が
景色がいいとか面白い物が見れるとかあるでしょうか？
越後湯沢からなら絶対座れるって。
はくたか接続で新潟からのときがあるけど、そっちは混む。
だが、10分くらい後からMaxたにがわが越後湯沢始発であるから、そっちに乗れば座れる。
だって考えてみてよ。はくたか9両編成とMaxたにがわ8両編成、乗車定員倍くらい違うぜ。
はくたか接続で新潟からのときがあるけど、そっちは混む。
だが、10分くらい後からMaxたにがわが越後湯沢始発であるから、そっちに乗れば座れる。
だって考えてみてよ。はくたか9両編成とMaxたにがわ8両編成、乗車定員倍くらい違うぜ。
541 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 15:06:48 ID:oC8ZtXwz0
仙台市内→横浜市内の切符（新幹線口の自動券売機で購入）
仙台→大宮は新幹線、大宮→横浜は湘南新宿ラインのルートの乗車は可能か
また、渋谷あるいは新宿での途中下車は可能でしょうか
仙台→大宮は新幹線、大宮→横浜は湘南新宿ラインのルートの乗車は可能か
また、渋谷あるいは新宿での途中下車は可能でしょうか
542 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 15:12:55 ID:XxCLAgdJ0
可能です
ただし、新宿・渋谷などは自動改札は通れませんので、有人改札で駅員とバトルしてください。
>>541
>仙台→大宮は新幹線、大宮→横浜は湘南新宿ラインのルートの乗車は可能か
問題なし。
>また、渋谷あるいは新宿での途中下車は可能でしょうか
これも問題ないが、自動改札機は通れない。
というのは、この切符のうち赤羽→品川の区間は、最短経路、
すなわち京浜東北線経由でのみ切符を発行することになっているため。
で、その切符で埼京線や湘南新宿ラインを使ってもよいということになっている。
このとき、切符の磁気データにはあくまでも京浜東北線経由と書かれているので、
その経路から外れる新宿や渋谷では自動改札機を通れない。有人改札を通ること。
>仙台→大宮は新幹線、大宮→横浜は湘南新宿ラインのルートの乗車は可能か
問題なし。
>また、渋谷あるいは新宿での途中下車は可能でしょうか
これも問題ないが、自動改札機は通れない。
というのは、この切符のうち赤羽→品川の区間は、最短経路、
すなわち京浜東北線経由でのみ切符を発行することになっているため。
で、その切符で埼京線や湘南新宿ラインを使ってもよいということになっている。
このとき、切符の磁気データにはあくまでも京浜東北線経由と書かれているので、
その経路から外れる新宿や渋谷では自動改札機を通れない。有人改札を通ること。
質問があります。
1. 途中下車後、経路上の先の駅から乗車することは可能でしょうか。
長野新幹線を上野で降りて、東京まで別の交通機関で移動して、そこから東海道新幹線に乗りたいと思っています。
2. 途中下車の際、自動改札を通れたり、通れなかったりするのですが・・・
という質問をしようとしたら、上でちょうどその話題がでていました。なるほど。
1. 途中下車後、経路上の先の駅から乗車することは可能でしょうか。
長野新幹線を上野で降りて、東京まで別の交通機関で移動して、そこから東海道新幹線に乗りたいと思っています。
2. 途中下車の際、自動改札を通れたり、通れなかったりするのですが・・・
という質問をしようとしたら、上でちょうどその話題がでていました。なるほど。
>>545
1 かまわん。
1 かまわん。
>>546-547
ありがとうございます。
ありがとうございます。
549 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:52:17 ID:HttVi3J70
新幹線（宿泊なし）で土曜に浜松-東京 日曜に東京-浜松
→ぷらっとこだま
が最安なのでしょうか？
また、
休日の浜松-名古屋都心往復
に最適なプランが有れば教えてください。
550 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 07:07:04 ID:IYBVLOWgO
>>549 浜松→東京は、新幹線に限定するとぷらっとこだまになりそうですね。
新幹線に限定しなければ、新宿と浜松の間を1日3往復のバスがありますし、
東名ハイウェイバスに浜松ICから乗ることもできるのですが。
浜松→名古屋は、100kmないし、豊橋からは快速があるので、
普通列車で十分行けると思う。
ただ、青空フリーパスを使っても、名古屋までの往復では元がとれないので、
名古屋より先まで行くのでなければ普通に往復乗車券を買うのがいいと思う。
新幹線に限定しなければ、新宿と浜松の間を1日3往復のバスがありますし、
東名ハイウェイバスに浜松ICから乗ることもできるのですが。
浜松→名古屋は、100kmないし、豊橋からは快速があるので、
普通列車で十分行けると思う。
ただ、青空フリーパスを使っても、名古屋までの往復では元がとれないので、
名古屋より先まで行くのでなければ普通に往復乗車券を買うのがいいと思う。
552 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 11:35:06 ID:IYBVLOWgO
>>551
新宿と浜松の間を1日3往復のﾊﾞｽがありますし､東名ﾊｲｳｪｲﾊﾞｽに浜松ICから乗ることもできるのですが｡
→1000円均一による混雑はお考えですか？
＞浜松→名古屋は､100kmないし､豊橋からは快速があるので､
普通列車で十分行けると思う｡
→補足
一部だけですが、浜松発着の新快速・特別快速があります。
＞青空ﾌﾘｰﾊﾟｽを使っても､名古屋までの往復では元がとれない。
名古屋より先まで行くのでなければ普通に往復乗車券を買うのがいいと思う｡
→つ>>467
浜松～豊橋を普通乗車券で行っても元は取れるはずですが。
豊橋で買うにしても、乗り換え時間を使えば良いわけですし。
ちなみに対東京ですが、浜松～熱海の普通列車も一部ですがあります。
467のルートはとれませんが、普通利用でも乗り換え一回だけで東京へ行く事が一応可能です。
新宿と浜松の間を1日3往復のﾊﾞｽがありますし､東名ﾊｲｳｪｲﾊﾞｽに浜松ICから乗ることもできるのですが｡
→1000円均一による混雑はお考えですか？
＞浜松→名古屋は､100kmないし､豊橋からは快速があるので､
普通列車で十分行けると思う｡
→補足
一部だけですが、浜松発着の新快速・特別快速があります。
＞青空ﾌﾘｰﾊﾟｽを使っても､名古屋までの往復では元がとれない。
名古屋より先まで行くのでなければ普通に往復乗車券を買うのがいいと思う｡
→つ>>467
浜松～豊橋を普通乗車券で行っても元は取れるはずですが。
豊橋で買うにしても、乗り換え時間を使えば良いわけですし。
ちなみに対東京ですが、浜松～熱海の普通列車も一部ですがあります。
467のルートはとれませんが、普通利用でも乗り換え一回だけで東京へ行く事が一応可能です。
＞→1000円均一による混雑はお考えですか？
引き籠もってないで外に出たらどうですか?
引き籠もってないで外に出たらどうですか?
なんか俺の以前のカキコがぶり返されてて吹いたｗ
>>549
東京行き；
新幹線利用ならぷらっとが6300円で一番安い。金券ショップで回数券のばら売りを買っても7800円前後かかるので。
バス利用だと片道3700円前後。但し、>>552の指摘通り今の時期高速道路は渋滞が頻発してるのでおすすめはしない。
在来線の苦行でもよいなら休日乗り放題で松田(\2600)→小田急(\750)だが、
個人的には小田原までの普通乗車券(\2940)+小田急(\850)の方がよいと思われ(新幹線が特急券だけで乗れるので；休日乗り放題は不可)。
なお、小田急は全線有効の株主優待券が静岡とか新宿のチケットショップにそろそろ出回るので
それを使うとよいかと。(相場は静岡で\650、新宿で\540～\570)
注：松田に金券屋は存在しないので松田ルートの場合静岡で買っていかないと買えないので注意。
<ここから上級者向け>
回数券のばら売りを使うと大体1割引。なので、もし静岡で小田急の株主優待を買うつもりなら、
・浜松で静岡までの回数券のばら売りを往復分買う(大体1100円くらい)
・静岡で小田原までの回数券のばら売りを往復分買う(1枚1500円切ってたはず)
これで大体同じ価格になる。
>>549
東京行き；
新幹線利用ならぷらっとが6300円で一番安い。金券ショップで回数券のばら売りを買っても7800円前後かかるので。
バス利用だと片道3700円前後。但し、>>552の指摘通り今の時期高速道路は渋滞が頻発してるのでおすすめはしない。
在来線の苦行でもよいなら休日乗り放題で松田(\2600)→小田急(\750)だが、
個人的には小田原までの普通乗車券(\2940)+小田急(\850)の方がよいと思われ(新幹線が特急券だけで乗れるので；休日乗り放題は不可)。
なお、小田急は全線有効の株主優待券が静岡とか新宿のチケットショップにそろそろ出回るので
それを使うとよいかと。(相場は静岡で\650、新宿で\540～\570)
注：松田に金券屋は存在しないので松田ルートの場合静岡で買っていかないと買えないので注意。
<ここから上級者向け>
回数券のばら売りを使うと大体1割引。なので、もし静岡で小田急の株主優待を買うつもりなら、
・浜松で静岡までの回数券のばら売りを往復分買う(大体1100円くらい)
・静岡で小田原までの回数券のばら売りを往復分買う(1枚1500円切ってたはず)
これで大体同じ価格になる。
改行大杉で蹴られたorz
名古屋行き；
豊橋まで普通乗車券(片道\650)+豊橋から名鉄なごや特割2(土休日) 往復\2800
豊橋では降りて名鉄乗り場の入口の窓口に行けば発券して貰える。
ただし、日帰りなら名鉄なごや特割2(土休日)でなくJRの名古屋往復切符(土休日)利用の方が安い。
(少なくとも帰りは二川～浜松の480円でよい；JRは浜松寄りの二川まで有効なので。ただしこっちは一回改札を出る必要がある)
いずれにせよ、金券ショップを上手く使うと数十～数百円は安くなります。
>>551-552
浜松→名古屋は108.9km
名古屋行き；
豊橋まで普通乗車券(片道\650)+豊橋から名鉄なごや特割2(土休日) 往復\2800
豊橋では降りて名鉄乗り場の入口の窓口に行けば発券して貰える。
ただし、日帰りなら名鉄なごや特割2(土休日)でなくJRの名古屋往復切符(土休日)利用の方が安い。
(少なくとも帰りは二川～浜松の480円でよい；JRは浜松寄りの二川まで有効なので。ただしこっちは一回改札を出る必要がある)
いずれにせよ、金券ショップを上手く使うと数十～数百円は安くなります。
>>551-552
浜松→名古屋は108.9km
出発：７月５日２１００時頃以降 西武球場前 → 到着：７月６日０８４０時まで 近鉄名古屋線江戸橋
ながらのような夜行や寝台があれば最高なんですがどうもなさそうで困ってます。
いくつかルートを考えましたがどうもどれも心配です。
・イ案(名古屋がきつそう？、ちょうどいいネットカフェがある？)
西武球場前→新横浜(ネットカフェ) 新横浜→(ひかり４９３)→名古屋0726
近鉄名古屋0731→(731)→江戸橋0830 又は 近鉄名古屋0730→(名阪157)→津0821→江戸橋0831
・ロ案(こだま705に乗れない？ちょうどいいネットカフェがある？)
西武球場前→東京か品川→(こだま705)→静岡(ネットカフェ)→(こだま693)→名古屋0711
近鉄名古屋0731→(731)→江戸橋0830 又は 近鉄名古屋0730→(名阪157)→津0821→江戸橋0831
・ハ案(サンライズに乗れない？、宿賃を考慮しても他案より高い？)
西武球場前→東京→(サンライズ)→姫路0526→(のぞみ102)→名古屋(0722)
近鉄名古屋0731→(731)→江戸橋0830 又は 近鉄名古屋0730→(名阪157)→津0821→江戸橋0831
・ニ案(サンライズに乗れない？、0840までにつかない？)
西武球場前→東京→(サンライズ)→姫路0526→(のぞみ102)→新大阪(0630)→難波(鶴橋)→江戸橋
他案、助言よろしくお願いします。
ながらのような夜行や寝台があれば最高なんですがどうもなさそうで困ってます。
いくつかルートを考えましたがどうもどれも心配です。
・イ案(名古屋がきつそう？、ちょうどいいネットカフェがある？)
西武球場前→新横浜(ネットカフェ) 新横浜→(ひかり４９３)→名古屋0726
近鉄名古屋0731→(731)→江戸橋0830 又は 近鉄名古屋0730→(名阪157)→津0821→江戸橋0831
・ロ案(こだま705に乗れない？ちょうどいいネットカフェがある？)
西武球場前→東京か品川→(こだま705)→静岡(ネットカフェ)→(こだま693)→名古屋0711
近鉄名古屋0731→(731)→江戸橋0830 又は 近鉄名古屋0730→(名阪157)→津0821→江戸橋0831
・ハ案(サンライズに乗れない？、宿賃を考慮しても他案より高い？)
西武球場前→東京→(サンライズ)→姫路0526→(のぞみ102)→名古屋(0722)
近鉄名古屋0731→(731)→江戸橋0830 又は 近鉄名古屋0730→(名阪157)→津0821→江戸橋0831
・ニ案(サンライズに乗れない？、0840までにつかない？)
西武球場前→東京→(サンライズ)→姫路0526→(のぞみ102)→新大阪(0630)→難波(鶴橋)→江戸橋
他案、助言よろしくお願いします。
>>556
夜行高速バス利用ではダメなん？
東京駅23:20→6:00名古屋駅・東京駅23:40→6:20名古屋駅とか
新宿駅23:30→6:50名古屋駅・新宿駅23:50→7:00名古屋駅とかあるが
東京駅（西武線で池袋→地下鉄丸の内線で東京）や新宿駅（西武線で池袋または高田馬場→
JR線で新宿）には西武球場前駅から1時間半ちょっとくらいでたどり着けるはず
夜行高速バス利用ではダメなん？
東京駅23:20→6:00名古屋駅・東京駅23:40→6:20名古屋駅とか
新宿駅23:30→6:50名古屋駅・新宿駅23:50→7:00名古屋駅とかあるが
東京駅（西武線で池袋→地下鉄丸の内線で東京）や新宿駅（西武線で池袋または高田馬場→
JR線で新宿）には西武球場前駅から1時間半ちょっとくらいでたどり着けるはず
>>556
奈々ファン乙w
と言う煽りはさておき、高速バスの使用は考えた?
下手にネカフェで泊まるくらいなら夜行バスの利用も一案かと。
(少なくとも俺はネカフェじゃ寝づらいのでバスに逃げる)
ニュードリーム名古屋号 新宿駅新南口→名古屋駅
新宿発23:30/23:50→名古屋駅6:50/7:00
(青春)ドリームなごや号 東京駅→名古屋駅
東京駅22:10(青春)/23:20/23:40→名古屋駅7:00(青春)/6:00/6:20
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/east_03.html
三重交通 池袋駅→津駅
池袋駅22:20/23:20→津駅6:05/7:05
ttp://www.sanco.co.jp/highway/tokyo/
あと、静岡駅周辺にまともなネカフェはないとだけ言っておく。
(静岡は郊外型が多いのですorz)
奈々ファン乙w
と言う煽りはさておき、高速バスの使用は考えた?
下手にネカフェで泊まるくらいなら夜行バスの利用も一案かと。
(少なくとも俺はネカフェじゃ寝づらいのでバスに逃げる)
ニュードリーム名古屋号 新宿駅新南口→名古屋駅
新宿発23:30/23:50→名古屋駅6:50/7:00
(青春)ドリームなごや号 東京駅→名古屋駅
東京駅22:10(青春)/23:20/23:40→名古屋駅7:00(青春)/6:00/6:20
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/east_03.html
三重交通 池袋駅→津駅
池袋駅22:20/23:20→津駅6:05/7:05
ttp://www.sanco.co.jp/highway/tokyo/
あと、静岡駅周辺にまともなネカフェはないとだけ言っておく。
(静岡は郊外型が多いのですorz)
……って夜行バスNGですかそうですかorz
>>561
バスが無理だとちょっと難しいかもね
イ案は名古屋駅の構造を熟知してないとたぶん無理
ロ案はこだま705号に間に合わない（西武球場前を21:00の電車に乗っても東京着は最速で22:19）
ハ案はサンライズに間に合わないし、仮にサンライズに間に合うとしても名古屋行きの最終ひかり号
（22:00発ひかり533号）にも間に合うのでかなり無意味
ニ案は上に同じ
いまどきの夜行高速バスは車内にトイレがあるのが一般的となってるので好きな時間に
トイレに行けないということはあまりないけどな
寝れないのはどうにもならんけど
バスが無理だとちょっと難しいかもね
イ案は名古屋駅の構造を熟知してないとたぶん無理
ロ案はこだま705号に間に合わない（西武球場前を21:00の電車に乗っても東京着は最速で22:19）
ハ案はサンライズに間に合わないし、仮にサンライズに間に合うとしても名古屋行きの最終ひかり号
（22:00発ひかり533号）にも間に合うのでかなり無意味
ニ案は上に同じ
いまどきの夜行高速バスは車内にトイレがあるのが一般的となってるので好きな時間に
トイレに行けないということはあまりないけどな
寝れないのはどうにもならんけど
516です。
皆さん、ご親切に教えてくださってどうもありがとうございます。
石川県は初めて行く場所なので、参考になりました。
列車移動が好きなのですが、飛行機や深夜場バスもあり、のルートだと訳がわからなくなってきます。
時刻表も購入したので、また質問にくるかもしれません。
夜行は、女子単身でも心配ないですか？
快適でなくともかまわないのですが、安心感はあった方がやはりいいです。
宜しくお願いします。
皆さん、ご親切に教えてくださってどうもありがとうございます。
石川県は初めて行く場所なので、参考になりました。
列車移動が好きなのですが、飛行機や深夜場バスもあり、のルートだと訳がわからなくなってきます。
時刻表も購入したので、また質問にくるかもしれません。
夜行は、女子単身でも心配ないですか？
快適でなくともかまわないのですが、安心感はあった方がやはりいいです。
宜しくお願いします。
西武球場前21:20発 西武狭山線 西所沢21:26着/2133発 西武池袋線急行 池袋2200着/2208発 山手線外回り 東京2230着/2247発
こだま809号 三島23:39着/23:46発 東海道線普通 沼津23:52着
ここでお泊り
沼津0501発 東海道線普通 静岡0553着/0605発 こだま693号 名古屋0711着
以下略
で何とかなるけどね
寝る時間3時間くらいしかないよ
だったらバスで良くね?鳥羽行き乗れば？
まあでも
沼津のネカフェ
http://www.aprecio.co.jp/numazu/operation.php
http://www.media-cafe.ne.jp/em/shop/media_cafe/m-numadu/index.html#equipment
駅の直ぐ前
こだま809号 三島23:39着/23:46発 東海道線普通 沼津23:52着
ここでお泊り
沼津0501発 東海道線普通 静岡0553着/0605発 こだま693号 名古屋0711着
以下略
で何とかなるけどね
寝る時間3時間くらいしかないよ
だったらバスで良くね?鳥羽行き乗れば？
まあでも
沼津のネカフェ
http://www.aprecio.co.jp/numazu/operation.php
http://www.media-cafe.ne.jp/em/shop/media_cafe/m-numadu/index.html#equipment
駅の直ぐ前
>>563
北陸号の個室はこの辺参照。(PC推奨)
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/nippon-2006-12hokuriku04.html
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/hokuriku/solo2/index.htm
一応カードキーもあるので、心配なら鍵かけてこもっとけばいいかと。
はくたか往復を基本に、現地で朝早くから動きたいなら北陸を使うくらいでいいんでないかい?
北陸号の個室はこの辺参照。(PC推奨)
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/nippon-2006-12hokuriku04.html
http://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/hokuriku/solo2/index.htm
一応カードキーもあるので、心配なら鍵かけてこもっとけばいいかと。
はくたか往復を基本に、現地で朝早くから動きたいなら北陸を使うくらいでいいんでないかい?
566 ：526：2009/05/23(土) 06:47:05 ID:X+69XhhmO
>>563
夜行列車に女性のみなどもっての他だったのは遥か昔となりました。
実際、最近北陸本線内の特急で起きた件や、東海道本線の車内におけるグリーンアテンダントの件は夜行列車ではありませんでした。
ただ、北陸本線の件は乗客無関心、東海道本線の件は乗客の少ない時間を狙ったという、いわば特殊状況下ではありますが。
勿論、絶対と言うことはありませんので、不安ならもう一人同行者がいればベスト。
（二人掛の座席を占めることができるからです）
結局、>>517氏も勧めた北陸フリーきっぷで北陸のソロを利用して現地の宿を組み合わせるのが最もよいのでは？
北陸を利用できるフリープランもありますが、ソロは利用できなかったはずなので。
あと、同じ経路をいく（夜行）急行能登にレディースカー（女性専用車）があり、こちらは座席車です。
（但し、途中で列車＝座席の向きが変わります）
さらに安くということなら、ムーンライトえちごにもレディースカーがあります。
また、ツアーバスは極力隣の席が同性になるように座席を配分します。
夜行列車に女性のみなどもっての他だったのは遥か昔となりました。
実際、最近北陸本線内の特急で起きた件や、東海道本線の車内におけるグリーンアテンダントの件は夜行列車ではありませんでした。
ただ、北陸本線の件は乗客無関心、東海道本線の件は乗客の少ない時間を狙ったという、いわば特殊状況下ではありますが。
勿論、絶対と言うことはありませんので、不安ならもう一人同行者がいればベスト。
（二人掛の座席を占めることができるからです）
結局、>>517氏も勧めた北陸フリーきっぷで北陸のソロを利用して現地の宿を組み合わせるのが最もよいのでは？
北陸を利用できるフリープランもありますが、ソロは利用できなかったはずなので。
あと、同じ経路をいく（夜行）急行能登にレディースカー（女性専用車）があり、こちらは座席車です。
（但し、途中で列車＝座席の向きが変わります）
さらに安くということなら、ムーンライトえちごにもレディースカーがあります。
また、ツアーバスは極力隣の席が同性になるように座席を配分します。
レスありがとうございます。
>>562
やっぱ名古屋しんどいですか。
そういえば、ながらからの乗り換えはすぐだったけど新幹線からは遠かったような・・・
>>564
おお、これなら沼津でなんとかなればいけそうですね。
沼津で４時間半寝るかバスで寝れることを祈るか・・・
うーん、トイレ付のバスもあるということなので、なんとかバスで寝れるように工夫するというのが現実的なのかもしれません。
それにしてもこうやって代替案考えるとながらってすごい列車だったとつくづく思います(この前の武道館のときはながらを使いました)。
みなさん色々な案ありがとうございました。
>>562
やっぱ名古屋しんどいですか。
そういえば、ながらからの乗り換えはすぐだったけど新幹線からは遠かったような・・・
>>564
おお、これなら沼津でなんとかなればいけそうですね。
沼津で４時間半寝るかバスで寝れることを祈るか・・・
うーん、トイレ付のバスもあるということなので、なんとかバスで寝れるように工夫するというのが現実的なのかもしれません。
それにしてもこうやって代替案考えるとながらってすごい列車だったとつくづく思います(この前の武道館のときはながらを使いました)。
みなさん色々な案ありがとうございました。
JRのホームページを見ても三連休パスが載ってないのですが、
なくなっちゃったんでしょうか？
なくなっちゃったんでしょうか？
秋田からいなほに乗って象潟まで行きたいのですが、羽後本荘までは
秋田大館フリーきっぷがあるので乗車券は有効です。
この場合、
・羽後本荘―象潟の乗車券
・秋田―象潟の特急券
を買っておいて、象潟で改札を出る時に秋田大館フリーきっぷと
3枚出せばいいんでしょうか？
それか、いきなりいなほに乗って車内で車掌さんに精算してもらう、
なんてできないんでしょうか？
秋田大館フリーきっぷがあるので乗車券は有効です。
この場合、
・羽後本荘―象潟の乗車券
・秋田―象潟の特急券
を買っておいて、象潟で改札を出る時に秋田大館フリーきっぷと
3枚出せばいいんでしょうか？
それか、いきなりいなほに乗って車内で車掌さんに精算してもらう、
なんてできないんでしょうか？
>>567 該当の路線に使われているかどうかは分かりませんが、
運賃の高い便に使われる3列シートの車は、しっかり寝られる角度まで
リクライニングしますし、下手なグリーン車よりも快適ですよ。
ファーストクラス並とはまでは言えないかもしれませんが、
ビジネスクラスくらいの設備だと思います。
…といいつつ、私は国内線のエコノミークラスにしか乗ったことがないので、
ファーストクラスがどんなものなのかは実は知らないんですけどｗ
運賃の高い便に使われる3列シートの車は、しっかり寝られる角度まで
リクライニングしますし、下手なグリーン車よりも快適ですよ。
ファーストクラス並とはまでは言えないかもしれませんが、
ビジネスクラスくらいの設備だと思います。
…といいつつ、私は国内線のエコノミークラスにしか乗ったことがないので、
ファーストクラスがどんなものなのかは実は知らないんですけどｗ
571 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 17:06:15 ID:1u/VE/9P0
>>567
あくまでオレの個人的な意見だけどやはり西武/三重交通の高速バスが一番確実
たとえ徹夜状態でもね
電車だと朝余裕無いけどバスなら某社工場の始業なり、某大学の一現まで余裕があるから早めに行って休んでりゃいい
沼津で４時間半寝るっていうけど飯食ったりシャワー浴びたりするだろ?
そうしたら三時間くらいしか寝れないと思うぜ
あとは確実に2120の西武球場前駅発に乗れるかってのも考えた方がいい
動員数とか確実に時間までに終わるのか分からんからなんとも言えん部分があるけど
まあまだ若いから最悪の状況でも何とかなると思うし頑張ってね
あくまでオレの個人的な意見だけどやはり西武/三重交通の高速バスが一番確実
たとえ徹夜状態でもね
電車だと朝余裕無いけどバスなら某社工場の始業なり、某大学の一現まで余裕があるから早めに行って休んでりゃいい
沼津で４時間半寝るっていうけど飯食ったりシャワー浴びたりするだろ?
そうしたら三時間くらいしか寝れないと思うぜ
あとは確実に2120の西武球場前駅発に乗れるかってのも考えた方がいい
動員数とか確実に時間までに終わるのか分からんからなんとも言えん部分があるけど
まあまだ若いから最悪の状況でも何とかなると思うし頑張ってね
>>568
例年、販売期間が終わるといったんJR東のHPから削除される。
７月の連休の１ヶ月少し前くらい（要は６月半ば）に改めて掲載される。
販売があるかどうかは現時点では情報ないけど、自分は販売があるものと思って
毎年予定を組んでる。
今度情報が出るとき、９月の連休の扱いがどうなるか気になるね。
例年、販売期間が終わるといったんJR東のHPから削除される。
７月の連休の１ヶ月少し前くらい（要は６月半ば）に改めて掲載される。
販売があるかどうかは現時点では情報ないけど、自分は販売があるものと思って
毎年予定を組んでる。
今度情報が出るとき、９月の連休の扱いがどうなるか気になるね。
浜松の件ありがとうございました。
>>568
JR北なら出してます。
JR北なら出してます。
切符、運賃計算について質問です。kmは省略しています。
①名古屋→金山→(中央)→東京→(東海道)→金山
(名古屋→塩尻)＋(塩尻→新宿)＋(新宿→東京)＋(東京→金山)
＝174.8+(225.1-13.3)+10.3+362.7＝759.6→760→10190円→(学割)→8150円
金山→名古屋3.3→4→180円
②鶴舞→(中央)→東京→(東海道)→名古屋
381+10.3+366.0＝757.3→758→10190円→(学割)→8150円
名古屋→鶴舞5.6→6→180円
①、②それぞれについて
質問ア：発券してもらえますか？
質問イ：計算方法や結果は合っていますか？
質問ウ：東海道では東京から名古屋まで新幹線に乗れますか？
質問エ：秋葉原(観光)→南千住(宿)→観光(どこ行くか決めてません)→南千住(宿)→帰宅の順でまわる予定ですが、
より安くなるような経路、切符の買い方はありますか？(例えば新宿→(中央)→東京を新宿→(山手)→東京とするなど。)
よろしくお願いします。
①名古屋→金山→(中央)→東京→(東海道)→金山
(名古屋→塩尻)＋(塩尻→新宿)＋(新宿→東京)＋(東京→金山)
＝174.8+(225.1-13.3)+10.3+362.7＝759.6→760→10190円→(学割)→8150円
金山→名古屋3.3→4→180円
②鶴舞→(中央)→東京→(東海道)→名古屋
381+10.3+366.0＝757.3→758→10190円→(学割)→8150円
名古屋→鶴舞5.6→6→180円
①、②それぞれについて
質問ア：発券してもらえますか？
質問イ：計算方法や結果は合っていますか？
質問ウ：東海道では東京から名古屋まで新幹線に乗れますか？
質問エ：秋葉原(観光)→南千住(宿)→観光(どこ行くか決めてません)→南千住(宿)→帰宅の順でまわる予定ですが、
より安くなるような経路、切符の買い方はありますか？(例えば新宿→(中央)→東京を新宿→(山手)→東京とするなど。)
よろしくお願いします。
>>576
１．
ア．発券可能なはず
イ．正しい運賃計算経路は中央西線～塩尻～中央東線～新宿～山手線～品川～東海道線の753.1km
学割なら8150円（ここ参照→http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04）
これで東京経由でも乗れる
ウ．（東京～）三河安城～名古屋で新幹線を利用するなら金山～名古屋の乗車券を別途用意すること
エ・この乗車券で新宿～日暮里～東京の経路で乗車可能なので、南千住に行きたいなら日暮里～南千住の
乗車券を別途用意するだけでよい
２．
ア．問題なく発券可能
イ．１．と同様に正しい運賃計算経路は新宿～山手線～品川経由となって750.8km、学割8150円
ウ．何の問題もなく乗車可能
エ．１．と同じ
１．
ア．発券可能なはず
イ．正しい運賃計算経路は中央西線～塩尻～中央東線～新宿～山手線～品川～東海道線の753.1km
学割なら8150円（ここ参照→http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04）
これで東京経由でも乗れる
ウ．（東京～）三河安城～名古屋で新幹線を利用するなら金山～名古屋の乗車券を別途用意すること
エ・この乗車券で新宿～日暮里～東京の経路で乗車可能なので、南千住に行きたいなら日暮里～南千住の
乗車券を別途用意するだけでよい
２．
ア．問題なく発券可能
イ．１．と同様に正しい運賃計算経路は新宿～山手線～品川経由となって750.8km、学割8150円
ウ．何の問題もなく乗車可能
エ．１．と同じ
>>576
ア～ウ：
①,②とも新宿～品川間は山手線渋谷経由で発券されるが東京駅経由で乗車可能。
詳しくは↓参照。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
また、特急券併用で新幹線も乗車可能。(①の場合事前に金山～名古屋の乗車券も買っておくこと)
エ：この乗車券で秋葉原まで来れるので、秋葉原～南千住間を別途購入するとよし。
ちなみに、メトロ日比谷線経由だと乗り換え無しなので楽。(運賃はメトロ/JRとも同じ)
二日目は目的地次第だが
○都区内パスないしメトロ1日乗車券を使用する
○そのまま切符を買う
>>577
エに関しては複乗になるからそれではアウト。
新宿～秋葉原～日暮里～東京で複乗にならない経路はないと思うんだが。
ア～ウ：
①,②とも新宿～品川間は山手線渋谷経由で発券されるが東京駅経由で乗車可能。
詳しくは↓参照。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
また、特急券併用で新幹線も乗車可能。(①の場合事前に金山～名古屋の乗車券も買っておくこと)
エ：この乗車券で秋葉原まで来れるので、秋葉原～南千住間を別途購入するとよし。
ちなみに、メトロ日比谷線経由だと乗り換え無しなので楽。(運賃はメトロ/JRとも同じ)
二日目は目的地次第だが
○都区内パスないしメトロ1日乗車券を使用する
○そのまま切符を買う
>>577
エに関しては複乗になるからそれではアウト。
新宿～秋葉原～日暮里～東京で複乗にならない経路はないと思うんだが。
>>577>>578
早速のレスありがとうございます。
＞＞http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04）
こんなルールあったんですね。勉強になりました。
途中下車して秋葉原～南千住間を別途購入で大丈夫とのことで安心しました。
①②どちらも同じ値段のようですので、東海道が切れていない②で買おうと思います。
回答ありがとうございました。
早速のレスありがとうございます。
＞＞http://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04）
こんなルールあったんですね。勉強になりました。
途中下車して秋葉原～南千住間を別途購入で大丈夫とのことで安心しました。
①②どちらも同じ値段のようですので、東海道が切れていない②で買おうと思います。
回答ありがとうございました。
>>580
っていうかさ、何で
「名古屋市内→名古屋市内（経由：中央西・中央東・東海）」756.4km・10,190円（学割8,150円）
で買わないの？
>>577-578
↑の方法があることくらい教えてやれよ。
っていうかさ、何で
「名古屋市内→名古屋市内（経由：中央西・中央東・東海）」756.4km・10,190円（学割8,150円）
で買わないの？
>>577-578
↑の方法があることくらい教えてやれよ。
582 ：５７６：2009/05/25(月) 02:05:05 ID:JJkK6HTK0
書き忘れ。
中央本線金山～名古屋間は東海道線として計算。
中央本線金山～名古屋間は東海道線として計算。
>>584
＞東海道新幹線三河安城-名古屋間は別線扱いにならない。
だからどうした？
＞よって金山-名古屋が経路重複になるのでアウト。
市内制度をよく勉強しなおしてから出直して来い。
この場合、運賃計算経路は名古屋→塩尻→新宿→品川→金山になる。
しかし、金山は名古屋市内の駅なので、乗車券は名古屋市内着になり、運賃も名古屋までのキロ数で計算する。
っていうか、こんなのは初歩の初歩だ。
＞東海道新幹線三河安城-名古屋間は別線扱いにならない。
だからどうした？
＞よって金山-名古屋が経路重複になるのでアウト。
市内制度をよく勉強しなおしてから出直して来い。
この場合、運賃計算経路は名古屋→塩尻→新宿→品川→金山になる。
しかし、金山は名古屋市内の駅なので、乗車券は名古屋市内着になり、運賃も名古屋までのキロ数で計算する。
っていうか、こんなのは初歩の初歩だ。
>>587
584の言うとおり、最後の金山→名古屋が重複となるので、片道乗車券としては金山で一度打ち切らなければならない。
ところがこの乗車券、特定都区市内制度が適用されて、名古屋市内着となり名古屋まで乗れる切符に変身する。
運賃計算も名古屋までの距離で計算される。
って>>586をほとんどそのまま書いただけじゃねえかよw
>>584
着駅が単駅指定となるのは、特定都区市内「外」からやってきて、これを通過し、
再びその特定都区市内で終着するとき。
584の言うとおり、最後の金山→名古屋が重複となるので、片道乗車券としては金山で一度打ち切らなければならない。
ところがこの乗車券、特定都区市内制度が適用されて、名古屋市内着となり名古屋まで乗れる切符に変身する。
運賃計算も名古屋までの距離で計算される。
って>>586をほとんどそのまま書いただけじゃねえかよw
>>584
着駅が単駅指定となるのは、特定都区市内「外」からやってきて、これを通過し、
再びその特定都区市内で終着するとき。
589 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 13:00:36 ID:kXfixigm0
若干スレ違いかも知れませんが…よろしくお願いします。
・区間 水戸→村山（山形県） 大人一人 片道
・日時 6月9日 12：15ごろ現地駅に到着希望
・新幹線、特急利用可
・なるべく安くあげたい
・出来れば色んな路線乗りたい
ttp://transit.ekitan.com/norikae/NorikaeSearch?AN=&RP=1&SFNAME=%90%85%8C%CB&SFCODE=3084&STNAME=%91%BA%8ER%28%8ER%8C%60%29&STCODE=1349&SV1NAME=%82%A2%82%ED%82%
AB&SV1CODE=666&SFList=&STList=&SV1List=&SR=1&MONTH=200906&DAY=09&HOUR=12&MIN=15&PN=3&TP=0&EP=0&AIR=0&btn_search.x=83&btn_search.y=16&NAME_SUGGEST=&OPEN_DETAIL=1#anchor_delta
仙台から仙山線・奥羽本線経由か、磐越東線で郡山から新幹線使うかで悩んでいます。
乗り換えは苦になりませんし、まったり乗るのが結構好きなんですが、今回20分までに現地駅に入らないといけないのでorz
常磐線はちょっと風吹くと止まったりするので怖いのですが、磐越東線とか頻繁に止まったりしますか？
あと、他にお勧めルートがありましたらよろしくお願いします。
・区間 水戸→村山（山形県） 大人一人 片道
・日時 6月9日 12：15ごろ現地駅に到着希望
・新幹線、特急利用可
・なるべく安くあげたい
・出来れば色んな路線乗りたい
ttp://transit.ekitan.com/norikae/NorikaeSearch?AN=&RP=1&SFNAME=%90%85%8C%CB&SFCODE=3084&STNAME=%91%BA%8ER%28%8ER%8C%60%29&STCODE=1349&SV1NAME=%82%A2%82%ED%82%
AB&SV1CODE=666&SFList=&STList=&SV1List=&SR=1&MONTH=200906&DAY=09&HOUR=12&MIN=15&PN=3&TP=0&EP=0&AIR=0&btn_search.x=83&btn_search.y=16&NAME_SUGGEST=&OPEN_DETAIL=1#anchor_delta
仙台から仙山線・奥羽本線経由か、磐越東線で郡山から新幹線使うかで悩んでいます。
乗り換えは苦になりませんし、まったり乗るのが結構好きなんですが、今回20分までに現地駅に入らないといけないのでorz
常磐線はちょっと風吹くと止まったりするので怖いのですが、磐越東線とか頻繁に止まったりしますか？
あと、他にお勧めルートがありましたらよろしくお願いします。
江差線は廃線になるのですか？
591 ：５７６：2009/05/25(月) 14:10:43 ID:JZX8NjVU0
あ、そうだった
自分でやったやつで計算しちゃいました。
753.1+3.3=756.4ｷﾛですね。
いや
＞＞運賃計算経路は名古屋→塩尻→新宿→品川→金山になる。
となっていたから計算し直したつもりだったんですけどその計算が違いましたね。
自分でやったやつで計算しちゃいました。
753.1+3.3=756.4ｷﾛですね。
いや
＞＞運賃計算経路は名古屋→塩尻→新宿→品川→金山になる。
となっていたから計算し直したつもりだったんですけどその計算が違いましたね。
>>589
安くいろんな路線乗りたいって矛盾してるぞｗ
安くいろんな路線乗りたいって矛盾してるぞｗ
>>589
仙山線案改 乗車券5460円 自由席特急料金900円 計6350円
水戸5:06－6:40いわき6:58－8:30原ノ町8:35－（特急スーパーひたち1号）－9:34仙台9:37－10:50羽前千歳11:35－12:02村山
磐越東線案改 乗車券5780円 自由席特急料金900円 計6680円
水戸5:06－6:40いわき6:45－8:28郡山8:39－9:25福島9:48－（新幹線つばさ105号）－10:23米沢10:42－11:27山形11:29－12:02村山
村山12:16のつばさ109号に乗って来いという意図なんだろうけどな
何の目的で行くのか知らんが、待たせる相手がいるなら1本くらい乗り遅れても時間に間に合うよう
多少金がかかっても余裕を持った行程にしといたほうがいいぞ
また、所用で列車に乗るなら無理に乗り鉄を兼ねようとせずある程度割り切ることも必要だ
仙山線案改 乗車券5460円 自由席特急料金900円 計6350円
水戸5:06－6:40いわき6:58－8:30原ノ町8:35－（特急スーパーひたち1号）－9:34仙台9:37－10:50羽前千歳11:35－12:02村山
磐越東線案改 乗車券5780円 自由席特急料金900円 計6680円
水戸5:06－6:40いわき6:45－8:28郡山8:39－9:25福島9:48－（新幹線つばさ105号）－10:23米沢10:42－11:27山形11:29－12:02村山
村山12:16のつばさ109号に乗って来いという意図なんだろうけどな
何の目的で行くのか知らんが、待たせる相手がいるなら1本くらい乗り遅れても時間に間に合うよう
多少金がかかっても余裕を持った行程にしといたほうがいいぞ
また、所用で列車に乗るなら無理に乗り鉄を兼ねようとせずある程度割り切ることも必要だ
京都から出ている札幌行きの寝台電車は東京泊まるのでしょうか？
岡山から京都で泊まって札幌行くか東京で泊まって札幌か迷っています。
どちらかというと東京から寝台で札幌へ行きたいのですが…
よろしくお願いします。
岡山から京都で泊まって札幌行くか東京で泊まって札幌か迷っています。
どちらかというと東京から寝台で札幌へ行きたいのですが…
よろしくお願いします。
おお！そうなんですか！ありがとうございます！助かります！
東京を通らないとは凄いですね。
東京を通らないとは凄いですね。
釣りか？
時刻表を買いたいのですが、いくらくらいのを買えばいいんでしょうか？
あまり大きくないのがいいです。
あまり大きくないのがいいです。
>>602 あまり大きくないほうがよいとのことなので、
交通新聞社の『コンパス時刻表』か『小型全国時刻表』あたりがいいでしょう。
JR全線をカバーしているものとしては、この他に交通新聞社とJTBからB2判の
いわゆる大型の時刻表が出ています。
本屋で読み比べてみて、一番使いやすいと思ったものを買うといいでしょう。
交通新聞社の『コンパス時刻表』か『小型全国時刻表』あたりがいいでしょう。
JR全線をカバーしているものとしては、この他に交通新聞社とJTBからB2判の
いわゆる大型の時刻表が出ています。
本屋で読み比べてみて、一番使いやすいと思ったものを買うといいでしょう。
605 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 08:04:20 ID:3CcKzlGz0
新豊洲→（ゆりかもめ）→豊洲→（有楽町線）→月島→（大江戸線）→清澄白河→（半蔵門線）→押上
と乗ったのですが、豊洲～押上の料金が、
１６０円＋１００円＋１６０円＝４２０円
でした。
上記の場合、清澄白河～押上は、都営線との乗り継ぎで割引にはならないのですか？
と乗ったのですが、豊洲～押上の料金が、
１６０円＋１００円＋１６０円＝４２０円
でした。
上記の場合、清澄白河～押上は、都営線との乗り継ぎで割引にはならないのですか？
>>605
もう月島乗り換えの段階で割り引かれてるから、その後は割引なし。
もう月島乗り換えの段階で割り引かれてるから、その後は割引なし。
こんど上りトワイライトエクスプレスから新大阪発下り新幹線に乗るのですが
トワイライトに大阪まで乗った場合は発駅～岡山方面と新大阪～大阪の往復乗車券でいいのですか？
トワイライトに大阪まで乗った場合は発駅～岡山方面と新大阪～大阪の往復乗車券でいいのですか？
610 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 12:16:56 ID:cEPUeK/tO
OK
>>610
有難う御座いました。
有難う御座いました。
>>602
何に使うのか具体的に書いてくれないとアドバイスしにくい。
東京近郊だけなら「My LINE 東京時刻表」がベスト。
JRだけでなく、私鉄や地下鉄なども調べられる。
JRの全国版ならいろいろあるけど、
初心者ならやはり大きい「JR時刻表」が使いやすい。
大きいのは難しいんじゃなくて分かりやすくするために大きい。
それでも小さめが良いなら「コンパス時刻表」にしましょう。
「小型全国時刻表」はもっと小さいけど、時刻表を使い慣れた人でないと使いにくいよ。
何に使うのか具体的に書いてくれないとアドバイスしにくい。
東京近郊だけなら「My LINE 東京時刻表」がベスト。
JRだけでなく、私鉄や地下鉄なども調べられる。
JRの全国版ならいろいろあるけど、
初心者ならやはり大きい「JR時刻表」が使いやすい。
大きいのは難しいんじゃなくて分かりやすくするために大きい。
それでも小さめが良いなら「コンパス時刻表」にしましょう。
「小型全国時刻表」はもっと小さいけど、時刻表を使い慣れた人でないと使いにくいよ。
>>604
面積でＢ５の８倍。515mm×728mm。
面積でＢ５の８倍。515mm×728mm。
>>602
もし大阪近郊の大回りに使いたいなら、交通新聞社の「携帯全国時刻表」がおすすめ。
もし大阪近郊の大回りに使いたいなら、交通新聞社の「携帯全国時刻表」がおすすめ。
616 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 17:16:37 ID:AbjgBiM6O
大阪市内発で手書きの乗車券を購入したいと考えています。
どんな経路でもいいのでならべく安くなるように経路と値段をおしえてください。
どんな経路でもいいのでならべく安くなるように経路と値段をおしえてください。
617 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 17:19:53 ID:AbjgBiM6O
続きでならべく単純な経路でお願いします。
>>616
大阪市内発であればいいんだよな？
それなら、機械がない駅で、大阪市内→新倉敷のきっぷでも買えばよい。
指定券と一緒に購入しないと断られる可能性が高いので注意。
ただ、大阪市内の駅には存在しないと思うから、どっか適当なところまで遠征する必要があるけど、
「大阪市内の駅で買いたい」とは何処にも書かれていないからこの答で十分だわな。
大阪市内発であればいいんだよな？
それなら、機械がない駅で、大阪市内→新倉敷のきっぷでも買えばよい。
指定券と一緒に購入しないと断られる可能性が高いので注意。
ただ、大阪市内の駅には存在しないと思うから、どっか適当なところまで遠征する必要があるけど、
「大阪市内の駅で買いたい」とは何処にも書かれていないからこの答で十分だわな。
身障者を連れて、東京←→京都、新幹線を利用する予定なのですが、
チケットショップなどでバラ売りされている、指定席回数券は、
指定席特急券をもう一人分追加で買えば、使えるのでしょうか？
チケットショップなどでバラ売りされている、指定席回数券は、
指定席特急券をもう一人分追加で買えば、使えるのでしょうか？
>>619
何をしたいのかよくわからんのだが、JRに限らず鉄道の身障者・介護者割引は、駅などでの
乗車券購入時に身障者手帳を提示することで正規運賃から5割引された乗車券が購入できる
というもの
チケットショップで売ってる指定席回数券を利用するなら身障者・介護者割引の適用はありえないので、
健常者の利用の場合と全く同じように人数分の指定席回数券が必要だ
当然、金額も健常者の利用と同額となる
何をしたいのかよくわからんのだが、JRに限らず鉄道の身障者・介護者割引は、駅などでの
乗車券購入時に身障者手帳を提示することで正規運賃から5割引された乗車券が購入できる
というもの
チケットショップで売ってる指定席回数券を利用するなら身障者・介護者割引の適用はありえないので、
健常者の利用の場合と全く同じように人数分の指定席回数券が必要だ
当然、金額も健常者の利用と同額となる
>>620
やはり、窓口で手帳を提示して購入しないとダメなのですね。
平時、近距離乗車の場合、窓口での手帳の提示購入を省略して、
大人一人分のきっぷ一枚で、身障者、介助者とも乗車できているので、
回数券の乗車券部分も同様に考え、
割引にならない特急券部分は、追加でもう一人分買えば、
窓口購入を省略してもイイものかと思った次第です。
回答頂き、有り難うございました。
やはり、窓口で手帳を提示して購入しないとダメなのですね。
平時、近距離乗車の場合、窓口での手帳の提示購入を省略して、
大人一人分のきっぷ一枚で、身障者、介助者とも乗車できているので、
回数券の乗車券部分も同様に考え、
割引にならない特急券部分は、追加でもう一人分買えば、
窓口購入を省略してもイイものかと思った次第です。
回答頂き、有り難うございました。
622 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 19:15:43 ID:AbjgBiM6O
ＪＲ線のみ１６経路以上でお願いします。
>>618
> ただ、大阪市内の駅には存在しないと思うから
寝言か？
>>622
大阪市内から尾張森岡ゆき
片町・おおさか東・関西・紀勢・津・伊勢鉄道・河原田・関西・名古屋・
新幹線・米原・東海・高山・太多・中央西・東海・武豊線
安いかは知らんしそもそもJR線のみじゃない。
> ただ、大阪市内の駅には存在しないと思うから
寝言か？
>>622
大阪市内から尾張森岡ゆき
片町・おおさか東・関西・紀勢・津・伊勢鉄道・河原田・関西・名古屋・
新幹線・米原・東海・高山・太多・中央西・東海・武豊線
安いかは知らんしそもそもJR線のみじゃない。
>>623
では聞くが、大阪市内でマルスやPOSの端末がない駅はどこにある？
では聞くが、大阪市内でマルスやPOSの端末がない駅はどこにある？
624訂正
では聞くが、大阪市内でマルスやPOSの端末がない駅はどこにある？
↓
では聞くが、大阪市内でマルスやPOSの端末がない駅で、窓口で遠距離乗車券を発売している駅はどこにある？
では聞くが、大阪市内でマルスやPOSの端末がない駅はどこにある？
↓
では聞くが、大阪市内でマルスやPOSの端末がない駅で、窓口で遠距離乗車券を発売している駅はどこにある？
>>625
なんでマルスやPOSの端末がない駅に限るの？
逆に聞きたいこと↓
１．旅行開始後の乗車変更を特別補充券を使わずに
どうやって取扱っているのか？
２．>>622みたいなのか普通乗車券を買いに来たら
どうやって乗車券を発行するのか？
なんでマルスやPOSの端末がない駅に限るの？
逆に聞きたいこと↓
１．旅行開始後の乗車変更を特別補充券を使わずに
どうやって取扱っているのか？
２．>>622みたいなのか普通乗車券を買いに来たら
どうやって乗車券を発行するのか？
>>627
＞なんでマルスやPOSの端末がない駅に限るの？
617のいう「単純な経路」という希望を尊重して、「大阪市内→新倉敷」を言う乗車券を提示した。
そうすると、そんな簡単な乗車券はマルスやPOSで簡単に出るわけだから、それがない駅に行かないといけないという話。
16経路以上の乗車券を希望しているという話は、622ではじめて出てきた話だよ。
＞なんでマルスやPOSの端末がない駅に限るの？
617のいう「単純な経路」という希望を尊重して、「大阪市内→新倉敷」を言う乗車券を提示した。
そうすると、そんな簡単な乗車券はマルスやPOSで簡単に出るわけだから、それがない駅に行かないといけないという話。
16経路以上の乗車券を希望しているという話は、622ではじめて出てきた話だよ。
なんだ、解釈の違いか。
調べた結果多分そうだという結論にたどり着きましたが、確認をお願います。
新潟→横浜の在来線経由の経路（新潟・信越・上越・高崎線・東北・東海道）の乗車券で
①→新潟―長岡間で新幹線に乗る場合、特急券プラスで乗れる（経路は考えなくてよい）
②東京近郊区間は経路どおりでないと駄目で、例えば湘南新宿ラインは使えない
新潟→横浜の在来線経由の経路（新潟・信越・上越・高崎線・東北・東海道）の乗車券で
①→新潟―長岡間で新幹線に乗る場合、特急券プラスで乗れる（経路は考えなくてよい）
②東京近郊区間は経路どおりでないと駄目で、例えば湘南新宿ラインは使えない
>>632
1 OK
2 赤羽－品川間は特定区間ですので、最短経路で運賃を計算し、経路が指定されません。
乗車区間に重複がなければ特定区間（東京山手線内、池袋・田端・日暮里－赤羽間、東京・秋葉原－錦糸町間）内は自由な経路で乗車できます。
また、品川－鶴見間も特定区間です。
したがって赤羽－鶴見（横浜）間で湘南新宿ラインの利用も可能です。
1 OK
2 赤羽－品川間は特定区間ですので、最短経路で運賃を計算し、経路が指定されません。
乗車区間に重複がなければ特定区間（東京山手線内、池袋・田端・日暮里－赤羽間、東京・秋葉原－錦糸町間）内は自由な経路で乗車できます。
また、品川－鶴見間も特定区間です。
したがって赤羽－鶴見（横浜）間で湘南新宿ラインの利用も可能です。
>>633
ありがとう
ありがとう
どなたか教えてください。
老親を自宅最寄駅から東京駅の新幹線乗り場まで送って、自分は
そのまま同じルートで真っ直ぐ自宅に帰宅したいと思います。
この場合やはりいったん改札をでて切符を買いなおさなければ
いけないのでしょうか？
老親を自宅最寄駅から東京駅の新幹線乗り場まで送って、自分は
そのまま同じルートで真っ直ぐ自宅に帰宅したいと思います。
この場合やはりいったん改札をでて切符を買いなおさなければ
いけないのでしょうか？
その通りです。
>>635
東京駅のきっぷ売り場で乗車券を回収して入場券を発売してくれるから、
それでそのまま自宅最寄り駅まで戻って、運賃を支払えばよい。
まさか、ただで東京駅まで行ってこようなどという不埒な考えではないよな？
東京駅のきっぷ売り場で乗車券を回収して入場券を発売してくれるから、
それでそのまま自宅最寄り駅まで戻って、運賃を支払えばよい。
まさか、ただで東京駅まで行ってこようなどという不埒な考えではないよな？
>>636
>>637
やっぱそうですよね。
実はそのまま戻ったらどうなるのかなーとちと不埒な考えも
ありました。（新幹線のホームまでは入場する必要はないので）
でも正直に往復運賃ちゃんと払うことにします。
どうもありがとうごさいました。
>>637
やっぱそうですよね。
実はそのまま戻ったらどうなるのかなーとちと不埒な考えも
ありました。（新幹線のホームまでは入場する必要はないので）
でも正直に往復運賃ちゃんと払うことにします。
どうもありがとうごさいました。
具体的にどこから乗るのかが分かれば正当に安く済ませる方法考えるよ。
老いた親を見送る気持ちと、キセルした気持ちが同居か。
それで送ってもらって喜ぶ親なのかね。貧困は悲しいね。
それで送ってもらって喜ぶ親なのかね。貧困は悲しいね。
>>641
ｲﾊﾟｰﾝ人なら改札出なけりゃ金かからないと思い込んでてもおかしくないだろ。
ｲﾊﾟｰﾝ人なら改札出なけりゃ金かからないと思い込んでてもおかしくないだろ。
>>643
だから何なのか。
バスやタクシーは車内で運賃を払うのに対し、電車は基本的に駅の改札で払うしどの列車に乗ってもよい。
そして近郊区間制度のせいでさらに「入った改札と出る改札だけで運賃が決まる」という誤解を生んでいるんだ。
その誤解を解くときにはお前の例えは有用だが。
だから何なのか。
バスやタクシーは車内で運賃を払うのに対し、電車は基本的に駅の改札で払うしどの列車に乗ってもよい。
そして近郊区間制度のせいでさらに「入った改札と出る改札だけで運賃が決まる」という誤解を生んでいるんだ。
その誤解を解くときにはお前の例えは有用だが。
誤乗で無賃送還を受けた時に勘違いしたという可能性も否定できない。
647 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 21:27:03 ID:slA2fUkaO
ここ質問スレなんだけど
>647
一人の馬鹿のせいで、携帯は馬鹿だって言われるでしょ。
大変ですね。
一人の馬鹿のせいで、携帯は馬鹿だって言われるでしょ。
大変ですね。
出発駅によっては、少しまわりみちするだけで、安く出来る可能性あり
>>646
「入場券でいい」と思ってる居パン人は居る。
「入場券でいい」と思ってる居パン人は居る。
こんばんわ ちょっと教えてください。
現在、自宅～勤務地の通勤定期をもってて（普通通勤定期なら自宅からですが）
なんとなくyahooの路線情報をみたら
自宅+隣の駅～勤務地+隣の駅でも同じ月額料金でした。
先月 新たに6ヶ月定期をかって11/7までの期間なのですが、
これを6/6に区間を変更した場合ってやはり定期を一度払い戻し+手数料、
再度買いなおしになるんでしょうか。
それとも 区間変更だけですむんでしょうか？？ 駅できけや、っていわれるかもですが、
向こうに都合よく手数料とか取られるといやだなぁとかおもって。 路線は高崎線+京浜東北線の区間なのです。
どなたかご教示よろしくお願いします。
現在、自宅～勤務地の通勤定期をもってて（普通通勤定期なら自宅からですが）
なんとなくyahooの路線情報をみたら
自宅+隣の駅～勤務地+隣の駅でも同じ月額料金でした。
先月 新たに6ヶ月定期をかって11/7までの期間なのですが、
これを6/6に区間を変更した場合ってやはり定期を一度払い戻し+手数料、
再度買いなおしになるんでしょうか。
それとも 区間変更だけですむんでしょうか？？ 駅できけや、っていわれるかもですが、
向こうに都合よく手数料とか取られるといやだなぁとかおもって。 路線は高崎線+京浜東北線の区間なのです。
どなたかご教示よろしくお願いします。
>>651
区間変更でも、結局はいったん払い戻して新しいものを買い直し
単なる払い戻しだと払い戻し額の計算が1ヶ月単位（1ヶ月未満は1ヶ月使ったものとして計算）になるのが、
区間変更だと旬単位（10日単位、10日未満の端数は10日使ったものとして計算）での計算となるという点
だけが異なる
今回の場合、今日以降6月7日までに払い戻しした場合は
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段＋手数料210円）
となる
ちなみに、6月8日～6月17日までに区間変更を前提に払い戻しした場合は
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段＋1ヶ月定期の値段の日割額×10＋手数料210円）
同じ期間に区間変更を前提とせずに払い戻しした場合は
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段×2＋手数料210円）
となる
区間変更でも、結局はいったん払い戻して新しいものを買い直し
単なる払い戻しだと払い戻し額の計算が1ヶ月単位（1ヶ月未満は1ヶ月使ったものとして計算）になるのが、
区間変更だと旬単位（10日単位、10日未満の端数は10日使ったものとして計算）での計算となるという点
だけが異なる
今回の場合、今日以降6月7日までに払い戻しした場合は
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段＋手数料210円）
となる
ちなみに、6月8日～6月17日までに区間変更を前提に払い戻しした場合は
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段＋1ヶ月定期の値段の日割額×10＋手数料210円）
同じ期間に区間変更を前提とせずに払い戻しした場合は
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段×2＋手数料210円）
となる
>>652さん
ありがとうございます。
区間変更の場合は、払い戻しになるけどれども1ヶ月単位でなく、
旬単位ということになるわけですねぇ。
で、その払い戻し額で再度買いなおしになる、ということですね。
双考えるともう5/27はすぎてしまったので6/6で解約、区間変更手続きした
ほうがおとく、ということですねぇ。
ちょっとその方法で変更してみます。ありがとうございました！！！！
ありがとうございます。
区間変更の場合は、払い戻しになるけどれども1ヶ月単位でなく、
旬単位ということになるわけですねぇ。
で、その払い戻し額で再度買いなおしになる、ということですね。
双考えるともう5/27はすぎてしまったので6/6で解約、区間変更手続きした
ほうがおとく、ということですねぇ。
ちょっとその方法で変更してみます。ありがとうございました！！！！
隣の駅まで行く用が特になければ、期間いっぱい使って次に買うときから区間を変えたほうが得だろ
655 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 07:36:53 ID:DSxNEtg4O
>>651-654
654にも一理ある
もう一つ、京浜東北線と高崎線を利用しているなら、次回購入から大宮あたりで分割して購入するともっと安く済むかも知れない。
（自宅と会社の最寄り駅をさらしてもらう必要がある）
京浜東北線は高崎線に比べて安めの運賃（電車特定区間）だけど、高崎線と通しで購入した場合はそれではなく全区間高崎線の運賃（幹線）が適用されてしまうため。
但し、分割購入した場合は磁気定期のみでSuicaに出来ないなどのデメリットもあるけど。
654にも一理ある
もう一つ、京浜東北線と高崎線を利用しているなら、次回購入から大宮あたりで分割して購入するともっと安く済むかも知れない。
（自宅と会社の最寄り駅をさらしてもらう必要がある）
京浜東北線は高崎線に比べて安めの運賃（電車特定区間）だけど、高崎線と通しで購入した場合はそれではなく全区間高崎線の運賃（幹線）が適用されてしまうため。
但し、分割購入した場合は磁気定期のみでSuicaに出来ないなどのデメリットもあるけど。
>>652
＞ 払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段＋1ヶ月定期の値段の日割額×10＋手数料210円）
おいおい、冗談は顔だけにしておけよ。
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（6ヶ月定期の値段の日割額（円未満の端数切上）×10×4＋手数料210円）
が正解だ。
＞ 払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（1ヶ月定期の値段＋1ヶ月定期の値段の日割額×10＋手数料210円）
おいおい、冗談は顔だけにしておけよ。
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（6ヶ月定期の値段の日割額（円未満の端数切上）×10×4＋手数料210円）
が正解だ。
なお日割額は、実際に日数に関わらず、1ヶ月定期は30日、3ヶ月定期は90日、6ヶ月定期は180日で計算。
>>652
それと、6/7迄に払い戻した場合でも、別の区間の定期券を買うためなら旬割払戻しが適用になる。
つまり
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（6ヶ月定期の値段の日割額（円未満の端数切上）×10×3＋手数料210円）
になる。
>>653
わかっているとは思うが、6/6じゃなく、6/7でも同じ値段。
なお、土日出勤しないなら、新しく買う定期は6/8からとかでもかまわない。
それと、6/7迄に払い戻した場合でも、別の区間の定期券を買うためなら旬割払戻しが適用になる。
つまり
払い戻し額＝6ヶ月定期の値段－（6ヶ月定期の値段の日割額（円未満の端数切上）×10×3＋手数料210円）
になる。
>>653
わかっているとは思うが、6/6じゃなく、6/7でも同じ値段。
なお、土日出勤しないなら、新しく買う定期は6/8からとかでもかまわない。
659 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 13:09:38 ID:KFeFthzHO
携帯から失礼します。
平塚から肥薩おれんじ鉄道と指宿枕崎線を乗りに行きたいと考えてます。
一日目
平塚→東海道線→小田原→東海道・山陽新幹線→博多鹿児島本線→八代→肥薩おれんじ・鹿児島本線→鹿児島中央
二日目
鹿児島中央→指宿枕崎線→枕崎→鹿児島中央→鹿児島空港→羽田空港
上記ルートだと普通乗車券で行くか、周遊きっぷで行こうか悩んでます。
肥薩おれんじは周遊きっぷの経路には入れられないんでしたよね？
平塚から肥薩おれんじ鉄道と指宿枕崎線を乗りに行きたいと考えてます。
一日目
平塚→東海道線→小田原→東海道・山陽新幹線→博多鹿児島本線→八代→肥薩おれんじ・鹿児島本線→鹿児島中央
二日目
鹿児島中央→指宿枕崎線→枕崎→鹿児島中央→鹿児島空港→羽田空港
上記ルートだと普通乗車券で行くか、周遊きっぷで行こうか悩んでます。
肥薩おれんじは周遊きっぷの経路には入れられないんでしたよね？
東北とか北陸にある〇〇フリーきっぷの使い方がわからないんですが、
無人駅を利用する時はどうすればいいんでしょうか？
有人駅→無人駅の時は誰もいないから黙って降りればいいんでしょうが、
逆の場合は無人駅から乗ったことをどう証明すればいいんですか？
無人駅を利用する時はどうすればいいんでしょうか？
有人駅→無人駅の時は誰もいないから黙って降りればいいんでしょうが、
逆の場合は無人駅から乗ったことをどう証明すればいいんですか？
どうしても証明したいなら乗車駅証明書でもとっておけばよいのでは？
無人駅って使ったことないんですが、乗車駅証明書ってのがあるんですか？
>>663 路線によっては存在する。
運賃後払いの路線バスに現金で乗る場合に、どこから乗ったのか確認するために
整理券を取る（バスカードの場合はカードを機械に通す）けど、
それと同じようなものだと思えばよい。
運賃後払いの路線バスに現金で乗る場合に、どこから乗ったのか確認するために
整理券を取る（バスカードの場合はカードを機械に通す）けど、
それと同じようなものだと思えばよい。
無人駅の場合、上記の駅設置タイプの証明書か、列車設置タイプの整理券かどちらかだね
666 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 08:59:08 ID:gAnIt1yCO
>>661-664
路線バスの場合はいわゆる整理券がそれ
鉄道の場合、無人駅の他、有人駅でも早朝夜間に駅員がいない時間帯に利用する人のためにおいてある場合がある。
ボタンを押すと駅名（駅によっては発行時間も）が記載された紙が印刷されてくるのが一般的。
路線バスの場合はいわゆる整理券がそれ
鉄道の場合、無人駅の他、有人駅でも早朝夜間に駅員がいない時間帯に利用する人のためにおいてある場合がある。
ボタンを押すと駅名（駅によっては発行時間も）が記載された紙が印刷されてくるのが一般的。
>>661
＞無人駅を利用する時はどうすればいいんでしょうか？
路線バスと同じだ。車掌か運転士が改札業務を行ってくれる。
ワンマンの場合は乗降できるドアが制限されるので、勝手に乗り降りできない。
ただし Ｓｕｉｃａ 対応の無人駅で乗降する場合は車掌が何もやってくれないこともあるけど。
＞無人駅を利用する時はどうすればいいんでしょうか？
路線バスと同じだ。車掌か運転士が改札業務を行ってくれる。
ワンマンの場合は乗降できるドアが制限されるので、勝手に乗り降りできない。
ただし Ｓｕｉｃａ 対応の無人駅で乗降する場合は車掌が何もやってくれないこともあるけど。
品川-千葉-大網-成東-松岸-成田
この経路のきっぷを買いたいんですけど、途中下車したいんです。
目的は銚子に寄りたいだけなんですけど。
普通に買ったら、最短距離で発行されて途中下車も無理ですよね。
途中下車ができるように買う方法は無いのでしょうか？
ちなみに平日に利用する予定です。
この経路のきっぷを買いたいんですけど、途中下車したいんです。
目的は銚子に寄りたいだけなんですけど。
普通に買ったら、最短距離で発行されて途中下車も無理ですよね。
途中下車ができるように買う方法は無いのでしょうか？
ちなみに平日に利用する予定です。
>670
thx
>671
確かに。言われてみればその通り。
どうやら金額的にもほぼ差違が無いみたいね。
メリットは乗り継ぎで暇なときに駅の外に出られるくらいしかなさそうでorz
thx
>671
確かに。言われてみればその通り。
どうやら金額的にもほぼ差違が無いみたいね。
メリットは乗り継ぎで暇なときに駅の外に出られるくらいしかなさそうでorz
673 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 00:38:24 ID:nlzfoQKeO
そこで終わられてもわけ分かんないんだけど…
>>670
ん、東海道線新幹線は東京近郊区間じゃないってことか。
ん、東海道線新幹線は東京近郊区間じゃないってことか。
>>674 そういうこと。
東海道新幹線は昔から範囲外だったし、東北・上越新幹線も本庄早稲田駅
開業の際に範囲外になった。
で、今回の場合、東京→銚子が120.5kmあるから、品川発を指定して買っても
発駅が「東京山手線内」になってしまいそうだけど、大丈夫？
駄目なようなら品川の一つ手前の大井町からの切符を買うことも選択肢の一つです。
東海道新幹線は昔から範囲外だったし、東北・上越新幹線も本庄早稲田駅
開業の際に範囲外になった。
で、今回の場合、東京→銚子が120.5kmあるから、品川発を指定して買っても
発駅が「東京山手線内」になってしまいそうだけど、大丈夫？
駄目なようなら品川の一つ手前の大井町からの切符を買うことも選択肢の一つです。
>>677
指定席券売機だな
指定席券売機だな
679 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 12:40:30 ID:GOvoZbkAO
都内（池袋）から安房鴨川まで電車で日帰りしたいんですけど、安いきっぷありませんか？
前は18きっぷを使ったんですが、どうやら今は使えないみたいでして
前は18きっぷを使ったんですが、どうやら今は使えないみたいでして
>>679
安房鴨川で下車しないなら、池袋-大塚の往復（260円）
ただし、品川、東京、京葉、内房、外房、東金、総武、上野、大塚経由になるが
下車したいなら、乗車券を分割するしかないな。
行川アイランド分割が最安。（往復で4,240円）
安房鴨川で下車しないなら、池袋-大塚の往復（260円）
ただし、品川、東京、京葉、内房、外房、東金、総武、上野、大塚経由になるが
下車したいなら、乗車券を分割するしかないな。
行川アイランド分割が最安。（往復で4,240円）
まあ、あれだ、バスが安くて早いぞ。
682 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 17:25:40 ID:A0y/BV1nO
新参、リア工でスマソ
ハニワの東岸和田から紀勢本線の岩代まで行きたいのですが、東岸和田から岩代までの往復乗車券を学割で買えば和歌山や海南、御坊で途中下車できますか？
あと、これだと片道１８９０×０．８円なのですが、これより安いやり方ってありますかね？
ハニワの東岸和田から紀勢本線の岩代まで行きたいのですが、東岸和田から岩代までの往復乗車券を学割で買えば和歌山や海南、御坊で途中下車できますか？
あと、これだと片道１８９０×０．８円なのですが、これより安いやり方ってありますかね？
683 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 19:52:24 ID:ZTDTHnxoO
6月19日金曜日の18時過ぎに東京を出て、6月20日のお昼までに札幌に着きたいんですが、何かベストな方法有りませんか？
予算は25000円です。
飛行機以外でお願いします（バスやフェリーは大丈夫です）(^_^;)
予算は25000円です。
飛行機以外でお願いします（バスやフェリーは大丈夫です）(^_^;)
684 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 20:25:49 ID:tG8gDQ+o0
函館のタイムリミットが８：３０の北斗３号だから、バスだと無理だねぇ
飛行機がダメとなると、北斗星しか思いつかない・・・
上野19：03→札幌11：15
運賃・料金 ２５２７０円
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/time.html
飛行機がダメとなると、北斗星しか思いつかない・・・
上野19：03→札幌11：15
運賃・料金 ２５２７０円
http://www.jreast.co.jp/cassiopeia/hokutosei/time.html
>>682
因みに101キロは越えてます
因みに101キロは越えてます
>>683
>>684の北斗星がベストだが今のところ満席。
キャンセル待ちすれば取れるだろうが、もし席が取れなければ
東京17：56→東北新幹線 はやて29号→20：59八戸21：18→特急つがる29号→22：23青森22：42→急行はまなす→（明朝）6：07札幌
しかないと思う。
>>684の北斗星がベストだが今のところ満席。
キャンセル待ちすれば取れるだろうが、もし席が取れなければ
東京17：56→東北新幹線 はやて29号→20：59八戸21：18→特急つがる29号→22：23青森22：42→急行はまなす→（明朝）6：07札幌
しかないと思う。
688 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 20:47:10 ID:ZTDTHnxoO
企画切符（JR往復＋ホテル代）で東京ー盛岡を利用する予定です。
切符は東京－盛岡の東北新幹線です。
企画切符の制限の為、行きは東京駅からしか乗れないのですが、
自宅の熊谷から東京駅までの切符は
「熊谷－赤羽」と「熊谷－東京」のどちらが必要になりますか？
初歩的な質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
切符は東京－盛岡の東北新幹線です。
企画切符の制限の為、行きは東京駅からしか乗れないのですが、
自宅の熊谷から東京駅までの切符は
「熊谷－赤羽」と「熊谷－東京」のどちらが必要になりますか？
初歩的な質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。
>>689
もちろん赤羽までの乗車券では赤羽までしか行けません。
もちろん赤羽までの乗車券では赤羽までしか行けません。
>>682
> 新参、リア工でスマソ
それは報告しなくてもいいです。
> 東岸和田から岩代までの往復乗車券を学割で買えば和歌山や海南、御坊で途中下車できますか？
できます。
> これだと片道１８９０×０．８円なのですが、これより安いやり方ってありますかね？
ヒッチハイクとか空中浮揚とかすれば安く行けると思います。
> 新参、リア工でスマソ
それは報告しなくてもいいです。
> 東岸和田から岩代までの往復乗車券を学割で買えば和歌山や海南、御坊で途中下車できますか？
できます。
> これだと片道１８９０×０．８円なのですが、これより安いやり方ってありますかね？
ヒッチハイクとか空中浮揚とかすれば安く行けると思います。
「放流」とかクソヲタ用語は嫌い
696 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 03:21:58 ID:GW5nd0ZWO
>>689-692
そもそも、東北方面へのフリープランなら、大宮・小山・宇都宮発着の設定ぐらいは大抵あるはずだが？
>>689の回答は、その企画切符とやら（多分乗車票だろう）の券面に東京都区内とあるかどうかにかかってる
あれば赤羽（都区内最初の駅）まででいい
東京駅新幹線乗換口の自改に赤羽までの乗車券とそれを両方突っ込めば処理されて、乗車票だけ出てくる
>>692
それなら可能なはずだが…
どっちにしても大宮発着のプランにするのが無難だし、金と時間の節約になる。
そもそも、東北方面へのフリープランなら、大宮・小山・宇都宮発着の設定ぐらいは大抵あるはずだが？
>>689の回答は、その企画切符とやら（多分乗車票だろう）の券面に東京都区内とあるかどうかにかかってる
あれば赤羽（都区内最初の駅）まででいい
東京駅新幹線乗換口の自改に赤羽までの乗車券とそれを両方突っ込めば処理されて、乗車票だけ出てくる
>>692
それなら可能なはずだが…
どっちにしても大宮発着のプランにするのが無難だし、金と時間の節約になる。
はっきり東京駅からしか乗れないと書いてあるわけだが
都区内パスをフリー区域外の駅で買うことはできますか？
都区内フリーきっぷでいいじゃんと言われそうですが、区域外の駅→フリー区内は
片道しか利用しないので復路分が無駄になってしまいます。
都区内フリーきっぷでいいじゃんと言われそうですが、区域外の駅→フリー区内は
片道しか利用しないので復路分が無駄になってしまいます。
699 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 14:13:02 ID:fQYWncYDO
>>698
> 都区内パスをフリー区域外の駅で買うことはできますか？
「東京フリー」のように東京都区内のＪＲ東日本の主な駅のみどりの窓口、びゅうプラザ。
などと指定されてはいないので・・
購入は可能ですが・・・
あなたの利用しようとしている駅が発売対象になっているかは、わかりません。
> 都区内パスをフリー区域外の駅で買うことはできますか？
「東京フリー」のように東京都区内のＪＲ東日本の主な駅のみどりの窓口、びゅうプラザ。
などと指定されてはいないので・・
購入は可能ですが・・・
あなたの利用しようとしている駅が発売対象になっているかは、わかりません。
698です。すみません言葉足らずでした。区域外といっても東京の駅です。
みどりの窓口はあります。それなら買えますか？
みどりの窓口はあります。それなら買えますか？
703 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 15:13:41 ID:ZCfrYfEO0
遅レスだが…
>>679
途中下車しないなら池袋～大塚の往復(260円)が最安値
途中下車するなら
池袋(メトロ/300円)西船橋(ＪＲ・千葉/茂原分割1810円)安房鴨川
の2,110円が底値かな。往復で4,220円。
あとはホリデーパス買って茂原から乗り越し払えば往復4,200円。
但しホリデーパスの使える日の場合、池袋のフナキorアクセスで乗る前にメトロの土休券を仕込めば4000円ぐらいになる。
ただなぁ…高速バスを使えば東京駅までの丸ノ内線の分を合わせても5180円だぞ。
グリーン車の片道分を足すだけで往復リクライニングシートに座れてなおかつ早いんだからバスを強く勧める。
>>679
途中下車しないなら池袋～大塚の往復(260円)が最安値
途中下車するなら
池袋(メトロ/300円)西船橋(ＪＲ・千葉/茂原分割1810円)安房鴨川
の2,110円が底値かな。往復で4,220円。
あとはホリデーパス買って茂原から乗り越し払えば往復4,200円。
但しホリデーパスの使える日の場合、池袋のフナキorアクセスで乗る前にメトロの土休券を仕込めば4000円ぐらいになる。
ただなぁ…高速バスを使えば東京駅までの丸ノ内線の分を合わせても5180円だぞ。
グリーン車の片道分を足すだけで往復リクライニングシートに座れてなおかつ早いんだからバスを強く勧める。
704 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 17:15:33 ID:GW5nd0ZWO
>>697
参ったなあ…
とりあえず、駅や旅行会社行ってフリープランのパンフレット貰ってよく読んでくれ。
>>698,702
それは無理。
都下３駅、神奈川県下１駅（全部都区内フリーが買える駅）で断られた経験あり。
都区内までの乗車券を見せてもダメだった。
参ったなあ…
とりあえず、駅や旅行会社行ってフリープランのパンフレット貰ってよく読んでくれ。
>>698,702
それは無理。
都下３駅、神奈川県下１駅（全部都区内フリーが買える駅）で断られた経験あり。
都区内までの乗車券を見せてもダメだった。
705 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 17:58:32 ID:XrAAudy60
在来線の自由席特急券は乗換えがあっても通しの料金ですか？
通しで買える場合途中下車できますか？
通しで買える場合途中下車できますか？
>>705
基本は列車ごとに別々に計算。
一部で例外的に通しで買える区間が決められているが
その場合でも乗り継ぎ駅が決められており、また改札口を出てはならない。
つまり途中下車したら、そこでおしまい。
基本は列車ごとに別々に計算。
一部で例外的に通しで買える区間が決められているが
その場合でも乗り継ぎ駅が決められており、また改札口を出てはならない。
つまり途中下車したら、そこでおしまい。
707 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 18:23:06 ID:NxgYcXKK0
709 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 19:33:12 ID:fQYWncYDO
7月31日（金）に新幹線はやて使って青森に行く予定ですが、一ヵ月前予約で1号、3号、5号どれが取りやすいでしょうか。午後になれば取れると思いますが、都合上どうしても午前便希望です。
>>683
もしも17:56に乗れなかったらと北斗星取れなかったら青森─函館でフェリーがあるから使うのもありかもしれない。
青函フェリー利用と想定している港へのアクセスはこちらを見ると良いかも(青森港なら道南自動車フェリーも使えます。)
http://train.whoa.jp/hokkaido/ac/seishun.htm
時間・料金は次レスで解説
>>710
えきねっとに入れるならえきねっとの事前指定予約にすれば6月24日の午前5時から予約出来る。
指定の発行は7月1日の午前10時00分からだよ。
もしも17:56に乗れなかったらと北斗星取れなかったら青森─函館でフェリーがあるから使うのもありかもしれない。
青函フェリー利用と想定している港へのアクセスはこちらを見ると良いかも(青森港なら道南自動車フェリーも使えます。)
http://train.whoa.jp/hokkaido/ac/seishun.htm
時間・料金は次レスで解説
>>710
えきねっとに入れるならえきねっとの事前指定予約にすれば6月24日の午前5時から予約出来る。
指定の発行は7月1日の午前10時00分からだよ。
東京18:56→東北新幹線 はやて31号→22:17八戸22:29→特急つがる31号→23:30青森→徒歩45分→青森港フェリーターミナル02:00→青函フェリー→05:50→徒歩25分→
五稜郭07:09→特急スーパー北斗1号→10:18札幌
料金は最安で行くと 乗車券と特急券は全て指定席券売機で買う事推奨
東京→矢田前 9870円 経由東北幹・八戸・東北
矢田前→青森 190円 経由東北
青森港→函館港 1380円(電話予約、ホームページ割引券持参により10％割引料金 ホームページは上記リンク先より行ける。)
五稜郭→有珠 2730円
有珠→札幌 2730円
料金券等
東京→八戸 6000円(上野・大宮からだと5800円) 指定席
八戸→青森 450円 自由席
五稜郭→札幌 2520円 自由席
計 25870円(上野・大宮乗車25670円) 電話代・プリンタ代を含めるともっとかかる。
五稜郭07:09→特急スーパー北斗1号→10:18札幌
料金は最安で行くと 乗車券と特急券は全て指定席券売機で買う事推奨
東京→矢田前 9870円 経由東北幹・八戸・東北
矢田前→青森 190円 経由東北
青森港→函館港 1380円(電話予約、ホームページ割引券持参により10％割引料金 ホームページは上記リンク先より行ける。)
五稜郭→有珠 2730円
有珠→札幌 2730円
料金券等
東京→八戸 6000円(上野・大宮からだと5800円) 指定席
八戸→青森 450円 自由席
五稜郭→札幌 2520円 自由席
計 25870円(上野・大宮乗車25670円) 電話代・プリンタ代を含めるともっとかかる。
713 ：７０５：2009/06/02(火) 20:31:39 ID:t32qiswa0
今度の土曜日に佐賀まで行きます。往復です。
京都－博多 は新幹線（のぞみ）
博多－佐賀 は在来線各停（快速）
で行こうと思ってます。今考えてるのは…
京都－博多間の特急券は \3610（e特急券）
京都－佐賀間の乗車券は \10000
計\13610
以上ですが、乗車条件を変えずにこれ以上安くできる手段ご存じでしょうか？
e特急券って在来線特急に乗り継いだときの乗り継ぎ割引ってあるんですか？
もし、乗り継ぎ割引があるなら博多－佐賀間も特急を利用したいなと思ってます。
どなたか御指南願います。
京都－博多 は新幹線（のぞみ）
博多－佐賀 は在来線各停（快速）
で行こうと思ってます。今考えてるのは…
京都－博多間の特急券は \3610（e特急券）
京都－佐賀間の乗車券は \10000
計\13610
以上ですが、乗車条件を変えずにこれ以上安くできる手段ご存じでしょうか？
e特急券って在来線特急に乗り継いだときの乗り継ぎ割引ってあるんですか？
もし、乗り継ぎ割引があるなら博多－佐賀間も特急を利用したいなと思ってます。
どなたか御指南願います。
>>714
とりあえず、10日以内に往復するなら佐賀までの乗車券を往復で買えば往復割引が適用されて
往復18000円（片道あたり9000円）になる
これはエクスプレス予約では買えないので注意（特急券の受け取りの際にでも別途購入すること）
あとはその乗車条件だと安くするのはちょっと難しいかも
京都～新大阪を在来線利用にするくらいかな
とりあえず、10日以内に往復するなら佐賀までの乗車券を往復で買えば往復割引が適用されて
往復18000円（片道あたり9000円）になる
これはエクスプレス予約では買えないので注意（特急券の受け取りの際にでも別途購入すること）
あとはその乗車条件だと安くするのはちょっと難しいかも
京都～新大阪を在来線利用にするくらいかな
>>708
企画きっぷになるが、信州特急料金回数券なら1枚で乗継利用可能。（設定区間内に限る）
ただし途中駅で改札は出ることができない。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=131
企画きっぷになるが、信州特急料金回数券なら1枚で乗継利用可能。（設定区間内に限る）
ただし途中駅で改札は出ることができない。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=131
経由駅設定と新幹線・飛行機・有料特急の利用可否が選択できる、
ドコモで利用可能な乗換案内の無料サイト教えて。
昔はＲ２５で出来たんだけどなぁ
ドコモで利用可能な乗換案内の無料サイト教えて。
昔はＲ２５で出来たんだけどなぁ
>>714 追記だけど佐賀までの特急は乗り継ぎ割引があるので、もしも使うなら普通に特急券2枚を窓口(or貴方の発地域ならみどりの券売機)で買った方が良い。
(エクスプレス予約は乗り継ぎ割引が無いので大抵の場合は乗り継ぎ割り引きを使う場合エクスプレス予約を使わない方が良い)
(エクスプレス予約は乗り継ぎ割引が無いので大抵の場合は乗り継ぎ割り引きを使う場合エクスプレス予約を使わない方が良い)
>>720
個別に購入→新幹線特急券3610円（e特急券）＋在来線特急券600円（自由席）＝4210円
乗継割引適用→新幹線特急券6050円（通常期指定席）＋在来線特急券300円（自由席・乗継割引適用）＝6350円
乗継割引適用のほうが2000円近く高いようにしか見えないのはオレだけか
個別に購入→新幹線特急券3610円（e特急券）＋在来線特急券600円（自由席）＝4210円
乗継割引適用→新幹線特急券6050円（通常期指定席）＋在来線特急券300円（自由席・乗継割引適用）＝6350円
乗継割引適用のほうが2000円近く高いようにしか見えないのはオレだけか
>704
698です。回答ありがとうございました。
都区内パスの端の駅で一旦降りて購入することにします。
698です。回答ありがとうございました。
都区内パスの端の駅で一旦降りて購入することにします。
>>722
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=112
「主な駅のみどりの窓口」で発売だから、フリー区間ないじゃなくても買える。
>>704の行った駅がそろいもそろってクソだっただけの話。
実際>>717でフリー区間外の駅での購入例がある。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=112
「主な駅のみどりの窓口」で発売だから、フリー区間ないじゃなくても買える。
>>704の行った駅がそろいもそろってクソだっただけの話。
実際>>717でフリー区間外の駅での購入例がある。
>723
すみません717を見落としていました。だめもとで試してみます。
ありがとうございました。
すみません717を見落としていました。だめもとで試してみます。
ありがとうございました。
725 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 14:37:34 ID:kwFDF7Ej0
>>721
ｅ特急券で博多まで行って金券屋で２枚・４枚きっぷのバラ買うのが１番安いよ
ｅ特急券で博多まで行って金券屋で２枚・４枚きっぷのバラ買うのが１番安いよ
>>724
だめもとっていうか、買えて普通だから
だめもとっていうか、買えて普通だから
>>721
ガセ言ったみたいで・・・・・失礼
ガセ言ったみたいで・・・・・失礼
皆様、追加レスありがとうございます。
このスレの趣旨とは少し違うかもしれないけれど・・・
最も高い乗車券ってどんな経路になるんですか？
最も高い乗車券ってどんな経路になるんですか？
最長片道切符、で検索
通過連絡運輸とか考慮するとそれとは別の結果になるかもね
定期乗車券とか
>>729
過去に発券された普通乗車券でおそらく最も高額だったのは、かの種村直樹氏が購入した
国鉄バスも含めた最長片道切符で、値段は23万450円
具体的な経路は以下の本を見てもらうとして（都道府県立レベルの公立図書館なら
所蔵してるはず）、経路は別紙4枚にわたってびっしり書かれていたそうだ
http://www.amazon.co.jp/dp/4408007188
定期券だと東京～燕三条の新幹線定期券（3ヶ月）がおそらく最高値で、58万1710円
過去に発券された普通乗車券でおそらく最も高額だったのは、かの種村直樹氏が購入した
国鉄バスも含めた最長片道切符で、値段は23万450円
具体的な経路は以下の本を見てもらうとして（都道府県立レベルの公立図書館なら
所蔵してるはず）、経路は別紙4枚にわたってびっしり書かれていたそうだ
http://www.amazon.co.jp/dp/4408007188
定期券だと東京～燕三条の新幹線定期券（3ヶ月）がおそらく最高値で、58万1710円
>>733
通勤定期券は距離制限はないから、駅長限りでどんな長区間でも“規則上は”発券可能。
つまり、最長片道切符の経路の6ヶ月通勤定期に、どこかの駅から分岐する区間をつけたT字型の定期が一番高額ということになる。
通勤定期券は距離制限はないから、駅長限りでどんな長区間でも“規則上は”発券可能。
つまり、最長片道切符の経路の6ヶ月通勤定期に、どこかの駅から分岐する区間をつけたT字型の定期が一番高額ということになる。
>>734
六の字区間の定期券って発行可能なの?
六の字区間の定期券って発行可能なの?
もうやめれｗ
青春１８切符の特例について２点教えてください。青春１８切符を使う場合、
①竜飛海底にいきたい場合、JRの示す竜飛３コースで、普通は
函館⇒S白鳥２２⇒竜飛海底⇒白鳥１５⇒函館 だと思いますが、
函館⇒普通⇒木古内⇒S白鳥２２⇒竜飛海底⇒白鳥１５⇒木古内⇒普通⇒函館
とした場合、青春１８切符＋見学券で行けますか？
②函館⇒（白鳥）⇒蟹田⇒（普通）⇒青森
という場合、一旦、木古内で列車から降り、また同じ列車に乗りこんでも、
特例は効かずに、函館⇒蟹田間の乗車券＋特急券が取られますか？
それとも、特例が効いて、函館⇒木古内間の乗車券＋特急券でOKですか？
①竜飛海底にいきたい場合、JRの示す竜飛３コースで、普通は
函館⇒S白鳥２２⇒竜飛海底⇒白鳥１５⇒函館 だと思いますが、
函館⇒普通⇒木古内⇒S白鳥２２⇒竜飛海底⇒白鳥１５⇒木古内⇒普通⇒函館
とした場合、青春１８切符＋見学券で行けますか？
②函館⇒（白鳥）⇒蟹田⇒（普通）⇒青森
という場合、一旦、木古内で列車から降り、また同じ列車に乗りこんでも、
特例は効かずに、函館⇒蟹田間の乗車券＋特急券が取られますか？
それとも、特例が効いて、函館⇒木古内間の乗車券＋特急券でOKですか？
>>739
後者は18きっぷの場合は函館⇒蟹田間の乗車券＋特急券が必要です。(木古内で別の列車に乗り換える場合は函館⇒木古内間の乗車券＋特急券でOKだけど)
北海道東日本パスの場合は函館⇒蟹田間の特急券が必要です。
後者は18きっぷの場合は函館⇒蟹田間の乗車券＋特急券が必要です。(木古内で別の列車に乗り換える場合は函館⇒木古内間の乗車券＋特急券でOKだけど)
北海道東日本パスの場合は函館⇒蟹田間の特急券が必要です。
ふじみ野から佐倉まで行くのですが、乗り放題の切符とかないでしょうか？
乗り放題じゃなくてもトータルで安くなればいい、ってかんじなのですが。
JRを使うなら川越か朝霞台から乗りますが、朝霞台までは定期があります。
乗り放題じゃなくてもトータルで安くなればいい、ってかんじなのですが。
JRを使うなら川越か朝霞台から乗りますが、朝霞台までは定期があります。
有楽町線直通に乗り、飯田橋から東西線西船橋経由だと
朝霞台から片道\1,010
朝霞台から片道\1,010
>>744
ふじみ野から乗る人間に朝霞台からの運賃提示してどうする。
ふじみ野から乗る人間に朝霞台からの運賃提示してどうする。
>>745
朝霞台まで定期乗車券があるとも書いてあるが・・。
朝霞台まで定期乗車券があるとも書いてあるが・・。
748 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 19:12:04 ID:/kxio0jxP
旅費の計算をしていて気づいたのですが
博多から静岡の清水まで新幹線＋在来線で行く場合
博多～清水を買うより
博多～静岡と静岡～清水を分けて買うほうが安くなりました。
感覚的に途中で降りない方がお得に決まっていると思っていたのですが
こういう事はよくあるのでしょうか？
どういう計算でこうなるのか知りたいです。
博多～静岡：新幹線（距離：999.1km) 乗車券：11970円
静岡～清水：東海道本線（距離：11.2km)乗車券：230円
博多～清水：新幹線＋東海道本線（距離：1010.3km)乗車券：12290円
博多～清水と博多～静岡＋静岡～清水の差額
12290-（11970+230）＝90
博多から静岡の清水まで新幹線＋在来線で行く場合
博多～清水を買うより
博多～静岡と静岡～清水を分けて買うほうが安くなりました。
感覚的に途中で降りない方がお得に決まっていると思っていたのですが
こういう事はよくあるのでしょうか？
どういう計算でこうなるのか知りたいです。
博多～静岡：新幹線（距離：999.1km) 乗車券：11970円
静岡～清水：東海道本線（距離：11.2km)乗車券：230円
博多～清水：新幹線＋東海道本線（距離：1010.3km)乗車券：12290円
博多～清水と博多～静岡＋静岡～清水の差額
12290-（11970+230）＝90
>>748
>>4
Ｑ：乗車券を通しで買わずに何枚かに分けて買うと安くなると聞きましたが・・・
Ａ：ttp://bunkatsu.info/ ttp://bunkatsu.info/fare.html
何枚かに分けて買うと必ずしも安くなるというわけではありません。
特に長距離の場合は普通に通しで買ったほうが安くなるケースがほとんどです。
>>4
Ｑ：乗車券を通しで買わずに何枚かに分けて買うと安くなると聞きましたが・・・
Ａ：ttp://bunkatsu.info/ ttp://bunkatsu.info/fare.html
何枚かに分けて買うと必ずしも安くなるというわけではありません。
特に長距離の場合は普通に通しで買ったほうが安くなるケースがほとんどです。
750 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 10:41:09 ID:p+Afinji0
>>742
ふじみ野（定期）朝霞台（東武東上線・１４０円）和光市（東京メトロ/飯田橋乗換・３００円）西船橋…京成西船（京成線・４２０円）京成佐倉
片道８６０円・往復１７２０円だからホリデーパスより安い
ふじみ野（定期）朝霞台（東武東上線・１４０円）和光市（東京メトロ/飯田橋乗換・３００円）西船橋…京成西船（京成線・４２０円）京成佐倉
片道８６０円・往復１７２０円だからホリデーパスより安い
大手町駅で、半蔵門線から千代田線に乗り返したいのですが、
乗り換えに一番適した最寄の車両を教えていただけますでしょうか？
半蔵門線大手町駅へは渋谷方面に進む電車を使います。
たしか進行方向の一番前か一番後ろだった気がするのですが
古い記憶なので自信がありません…。
乗り換えたいのは代々木上原方面の千代田線です。
乗り換えに一番適した最寄の車両を教えていただけますでしょうか？
半蔵門線大手町駅へは渋谷方面に進む電車を使います。
たしか進行方向の一番前か一番後ろだった気がするのですが
古い記憶なので自信がありません…。
乗り換えたいのは代々木上原方面の千代田線です。
>>752
一番前。
一番前。
カシオペアのロイヤルはやっぱり取れないですか？
タモリでも不可と言ってましたが…
何か秘策とかありましたらお願いします。
タモリでも不可と言ってましたが…
何か秘策とかありましたらお願いします。
758 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 19:56:31 ID:Dz6VD3ZjO
>>757
カシオペアにロイヤルは無いので、誰でも無理。
カシオペアにロイヤルは無いので、誰でも無理。
>>756
サイトどころか、メトロの駅のホームには「どの駅で何両目が何線への乗換に便利なのか」の案内板があるので、当日それを見れば良いだけの話です。
サイトどころか、メトロの駅のホームには「どの駅で何両目が何線への乗換に便利なのか」の案内板があるので、当日それを見れば良いだけの話です。
>>759
755のリンク先のものが、ホームの柱や壁に貼ってあるんだよな。
755のリンク先のものが、ホームの柱や壁に貼ってあるんだよな。
東京駅で子供に新幹線を見せてやりたいのですが、入場券で新幹線のホームまで行けるでしょうか。
入るときはどうすればよいのでしょうか。
（新幹線の改札からしか入れないとか、在来線から乗り換え改札経由でも入れるとか）
東海道新幹線とその他新幹線の乗り換え改札も通れるでしょうか。
在来線の乗車券で東京駅の在来線改札内にいる時、新幹線ホームに行けるでしょうか。
（入場券を買えばいい？ 改札内で入場券は買える？）
質問ばかりですみません。お願いします。
入るときはどうすればよいのでしょうか。
（新幹線の改札からしか入れないとか、在来線から乗り換え改札経由でも入れるとか）
東海道新幹線とその他新幹線の乗り換え改札も通れるでしょうか。
在来線の乗車券で東京駅の在来線改札内にいる時、新幹線ホームに行けるでしょうか。
（入場券を買えばいい？ 改札内で入場券は買える？）
質問ばかりですみません。お願いします。
>>763
東京駅の改札外から新幹線ホームまで行きたいなら、券売機で普通に入場券を買えばおｋ
それでそのまま在来線の改札も新幹線の改札も乗り換え改札も全部通れる
在来線改札内から新幹線ホームに行きたい場合は、乗り換え改札付近の特急券販売窓口で
手持ちの乗車券を提示して入場券を売ってくれと頼めば乗り換え改札を通れる入場券を売ってくれる
ただし東京駅で精算せずに下車可能な乗車券を持っていないと東京駅までの運賃を請求される
場合もあるので念のため
東京駅の改札外から新幹線ホームまで行きたいなら、券売機で普通に入場券を買えばおｋ
それでそのまま在来線の改札も新幹線の改札も乗り換え改札も全部通れる
在来線改札内から新幹線ホームに行きたい場合は、乗り換え改札付近の特急券販売窓口で
手持ちの乗車券を提示して入場券を売ってくれと頼めば乗り換え改札を通れる入場券を売ってくれる
ただし東京駅で精算せずに下車可能な乗車券を持っていないと東京駅までの運賃を請求される
場合もあるので念のため
>>763 見送り・出迎えで新幹線ホームに入る人はたくさんいます。
入場券を買えば在来線スペースから新幹線乗り換え改札の中に入れます。
ただ、１枚の入場券で東海道と東北上越系の両方に入れたかどうか…
他の人のフォローをお待ちください。
あと、特急券を買えば「東京→上野」「東京→品川」といった短距離でも乗れますので、
少し奮発してみては。
入場券を買えば在来線スペースから新幹線乗り換え改札の中に入れます。
ただ、１枚の入場券で東海道と東北上越系の両方に入れたかどうか…
他の人のフォローをお待ちください。
あと、特急券を買えば「東京→上野」「東京→品川」といった短距離でも乗れますので、
少し奮発してみては。
766 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 22:17:30 ID:BAaVUI6R0
>>764
という事は大回り乗車の途中に新幹線見学なんて事はできないわけか。
という事は大回り乗車の途中に新幹線見学なんて事はできないわけか。
>>765
特急券買っても、入場券は乗車券類に含まれないから、別途東京～品川、東京～上野の乗車券も買ってもらわないといけないのでは？
あと二時間以内なら入場券だけで当該施設内には入れると思う(関係者以外立ち入り禁止区除く)
あと定期入場券ってものがあることを最近知った
特急券買っても、入場券は乗車券類に含まれないから、別途東京～品川、東京～上野の乗車券も買ってもらわないといけないのでは？
あと二時間以内なら入場券だけで当該施設内には入れると思う(関係者以外立ち入り禁止区除く)
あと定期入場券ってものがあることを最近知った
>>766
普通列車の自由席以外に乗車する場合は運賃のみ有効。ただし東海道新幹線は利用不可だ。
グリーン車に乗車する場合はグリーン券が必要なほか、新幹線・在来線特急に乗車する場合は特急券も必要だ。
ツーデーパス
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=13&cmb_placearea=0&cmb_placepre=13&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&Image1.x=20&Image1.y=7&GoodsCd=1470
普通列車の自由席以外に乗車する場合は運賃のみ有効。ただし東海道新幹線は利用不可だ。
グリーン車に乗車する場合はグリーン券が必要なほか、新幹線・在来線特急に乗車する場合は特急券も必要だ。
ツーデーパス
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?cmb_startpre=13&cmb_placearea=0&cmb_placepre=13&txt_year=&txt_month=&txt_day=&mode=area&SearchFlag=0&Image1.x=20&Image1.y=7&GoodsCd=1470
772 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 14:41:10 ID:rKCx/SnQ0
身体障害者の乗車券５割引と往復割引乗車券の１割引は併用されないのですか？
京都＝博多の往復切符を身障者割引で買ったら往復割引運賃の５割引でなく
普通の片道乗車券の５割引運賃×２の料金になったもので・・・
京都＝博多の往復切符を身障者割引で買ったら往復割引運賃の５割引でなく
普通の片道乗車券の５割引運賃×２の料金になったもので・・・
>>772
割引は、ごく一部（往復割引と学割）を除いて併用できません。
割引は、ごく一部（往復割引と学割）を除いて併用できません。
訂正
（往復割引と学割）
↓
（往復割引と学割 など）
（往復割引と学割）
↓
（往復割引と学割 など）
>>771
まあ東京駅が一つの目的地ということになるから仕方がない
まあ東京駅が一つの目的地ということになるから仕方がない
776 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 14:47:59 ID:rKCx/SnQ0
>>773
ありがとうございます、カーチャン、オイラの運賃の半額だって喜んでいたのですが・・・（´・ω・`）
ありがとうございます、カーチャン、オイラの運賃の半額だって喜んでいたのですが・・・（´・ω・`）
書き方悪かったですね、カーチャンは第３種で単独用です。
いろいろありがとうございます。
結局、東海道と東北上越系の両方に入れるということでしょうか。
まぁ、駄目なら駄目で入場券を２回買って入っちゃうからいいですけど。
結局、東海道と東北上越系の両方に入れるということでしょうか。
まぁ、駄目なら駄目で入場券を２回買って入っちゃうからいいですけど。
782 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 11:29:52 ID:oi0AxgJU0
8/1～8/3の二泊三日で新宿から河口湖まで旅行に行きます。
ツーデーパスや河口湖フリーきっぷといったお得な切符があるようですが
2日有効の券しかないようです。
電車利用で交通費を節約するにはえきねっとで
トクだ値きっぷを買うのが最安でしょうか？
ツーデーパスや河口湖フリーきっぷといったお得な切符があるようですが
2日有効の券しかないようです。
電車利用で交通費を節約するにはえきねっとで
トクだ値きっぷを買うのが最安でしょうか？
新宿－大月の運賃は1280円。
新宿－高尾と高尾－大月にすると運賃合計1110円。
新宿－高尾と高尾－大月にすると運賃合計1110円。
>>782
JR分は>>783さんの書いたとおり。
大月から先は、
現地でバスを乗り回すのなら、乗り回す金額にもよるが↓のきっぷが使える。
http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=10154
単純往復なら、どっかの金券ショップで富士急の株主優待券を買って使うというのがいいと思う。
JR分は>>783さんの書いたとおり。
大月から先は、
現地でバスを乗り回すのなら、乗り回す金額にもよるが↓のきっぷが使える。
http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=10154
単純往復なら、どっかの金券ショップで富士急の株主優待券を買って使うというのがいいと思う。
今週土曜に広島から長崎にＪＲで日帰り往復することになりました
広島～博多（新幹線のぞみ） 博多～長崎（特急かもめ）を使って行こうと思っています
しかし、広島～長崎間は434kmで往復割引が使えないようなので何かもっと安い方法はないかと探したところ
ナイスゴーイングカードなるものを発見しました（http://www.jrkyushu.co.jp/ngc_pc/top.html）
ＪＲ九州限定のカードみたいですが、年齢、週末などの条件は満たしているように思いますが、今イチよくわかりません。
これを使ってうまく安く日帰りすることはできるでしょうか？
また使えるとしたらどのように購入すればよいでしょうか。
広島～博多（新幹線のぞみ） 博多～長崎（特急かもめ）を使って行こうと思っています
しかし、広島～長崎間は434kmで往復割引が使えないようなので何かもっと安い方法はないかと探したところ
ナイスゴーイングカードなるものを発見しました（http://www.jrkyushu.co.jp/ngc_pc/top.html）
ＪＲ九州限定のカードみたいですが、年齢、週末などの条件は満たしているように思いますが、今イチよくわかりません。
これを使ってうまく安く日帰りすることはできるでしょうか？
また使えるとしたらどのように購入すればよいでしょうか。
ナイスゴーイングとあまり変わらない価格で、
駅前の金券ショップで売っていると思う。
駅前の金券ショップで売っていると思う。
福岡市内～長崎の回数券バラ売りの話ね。
793 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 21:08:52 ID:86/nd2+D0
>>771
キセルスレの立場からすると、あらかじめ有楽町-東京でもMVで買っておけば(ry
キセルスレの立場からすると、あらかじめ有楽町-東京でもMVで買っておけば(ry
794 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 00:45:49 ID:fuo4lLwfO
青森・函館フリーきっぷについてです。
「フリーエリア内までの往復普通席」が指定席で取れるようですが
東京から大沼公園まで行きたい場合は、はやて、白鳥、北斗の３つとも指定可能ですか？
それともフリーエリア外を走る白鳥のみ指定が可能という意味ですか？
あと復路の新幹線をグリーン料金4000円払えばグリーン席に乗ることはできますか？
「フリーエリア内までの往復普通席」が指定席で取れるようですが
東京から大沼公園まで行きたい場合は、はやて、白鳥、北斗の３つとも指定可能ですか？
それともフリーエリア外を走る白鳥のみ指定が可能という意味ですか？
あと復路の新幹線をグリーン料金4000円払えばグリーン席に乗ることはできますか？
>>794
白鳥の函館までです。
グリーン料金のほか、特急料金も必要です。
っていうか、全部書いてあるじゃん。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1023
白鳥の函館までです。
グリーン料金のほか、特急料金も必要です。
っていうか、全部書いてあるじゃん。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1023
796 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 02:33:25 ID:vpat511O0
>>782
単純な話、中央高速バスを使え。電車なら特急に乗っても２時間近く掛かる。それで約４０００円。
バスなら１時間４５分で１７００円。この区間においては鉄道に勝ち目はない。
どうしても鉄道利用で安くしたければ高尾まで京王３５０円、高尾→大月５７０円、大月→河口湖１１１０円で２０３０円。
単純な話、中央高速バスを使え。電車なら特急に乗っても２時間近く掛かる。それで約４０００円。
バスなら１時間４５分で１７００円。この区間においては鉄道に勝ち目はない。
どうしても鉄道利用で安くしたければ高尾まで京王３５０円、高尾→大月５７０円、大月→河口湖１１１０円で２０３０円。
797 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 07:31:49 ID:UMTWPhq/O
>>782-784,796
鉄道利用なら、フリープランでいいんじゃないかな。
たいていのプランは追加なしでフジサン特急の自由席は乗れるし、河口湖周辺のバス乗り放題がついているのもあるよ。
ただ、ホリ快河口湖以外は大月か高尾で乗り換えなのがなあ
鉄道利用なら、フリープランでいいんじゃないかな。
たいていのプランは追加なしでフジサン特急の自由席は乗れるし、河口湖周辺のバス乗り放題がついているのもあるよ。
ただ、ホリ快河口湖以外は大月か高尾で乗り換えなのがなあ
798 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 08:36:10 ID:Vyy/MUAzO
明日(6月14日)練馬－逗子を往復したいのですが、西武池袋線＋湘南新宿ライン(片道1220円)より安く済む移動手段はありますか？
行きは11時半に逗子駅に到着したいです(安く済むなら多少早く着いても構いません)
よろしくお願いします。
行きは11時半に逗子駅に到着したいです(安く済むなら多少早く着いても構いません)
よろしくお願いします。
799 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 08:49:23 ID:GKtRKUZr0
Suica定期券について質問です。
JRなら定期の区間内であれば料金は差し引かれませんが、
途中で私鉄や地下鉄を利用した場合はどうなりますか？
例えば、経由駅指定なしのSuica定期券（区間は大宮(埼玉)～御茶ノ水）を持っているとします。
i.) 大宮から池袋までは埼京線で行って、池袋で丸の内線に乗り換えて御茶ノ水まで行った場合は、
料金はSuicaカード残高から池袋～御茶ノ水区間の地下鉄の料金が差し引かれてしまうのでしょうか？
ii.) 白山（都営三田線）～後楽園の場合はどうなりますか？
海外に住んでいるので自分で実証できません。。
どなたかご存知の方、よろしくお願いします。
JRなら定期の区間内であれば料金は差し引かれませんが、
途中で私鉄や地下鉄を利用した場合はどうなりますか？
例えば、経由駅指定なしのSuica定期券（区間は大宮(埼玉)～御茶ノ水）を持っているとします。
i.) 大宮から池袋までは埼京線で行って、池袋で丸の内線に乗り換えて御茶ノ水まで行った場合は、
料金はSuicaカード残高から池袋～御茶ノ水区間の地下鉄の料金が差し引かれてしまうのでしょうか？
ii.) 白山（都営三田線）～後楽園の場合はどうなりますか？
海外に住んでいるので自分で実証できません。。
どなたかご存知の方、よろしくお願いします。
>>799
常識で考えればわかるだろ。
常識で考えればわかるだろ。
そういうのがテキトーな国に住んでいるんだろうなw
そもそも、経由駅の指定がない定期券は存在するのか？
>>802
券面に指定がない定期券ならいくらでも存在する。
券面に指定がない定期券ならいくらでも存在する。
>>798
俺が出せる中で一番安いのは練馬→西武池袋線→池袋→山手線→渋谷→東急東横線→横浜→京急本線→金沢八景→京急逗子線→新逗子 運賃890円
逗子駅と新逗子駅は離れているので早めに着くように出してみた。
練馬09:19→西武池袋線各停→09:30池袋9:37→山手線→09:52渋谷10:00→東急東横線特急→10:24横浜10:32→京急本線快特→10:51新逗子→徒歩5分→逗子
俺が出せる中で一番安いのは練馬→西武池袋線→池袋→山手線→渋谷→東急東横線→横浜→京急本線→金沢八景→京急逗子線→新逗子 運賃890円
逗子駅と新逗子駅は離れているので早めに着くように出してみた。
練馬09:19→西武池袋線各停→09:30池袋9:37→山手線→09:52渋谷10:00→東急東横線特急→10:24横浜10:32→京急本線快特→10:51新逗子→徒歩5分→逗子
>>804のルートより安いルートが見つかった・・・・・。
練馬→都営大江戸線→青山一丁目→東京メトロ半蔵門線→渋谷→東急東横線→横浜→京急本線→金沢八景→京急逗子線→新逗子 片道860円 往復1720円
練馬09:18→都営大江戸線→09:42池袋09:49→東京メトロ半蔵門線急行→09:54渋谷10:00→東急東横線特急→10:24横浜10:32→京急本線快特後ろ4両→10:51新逗子→徒歩5分→逗子
更に安く行くなら練馬→京王バス→中野→京王バス→渋谷→東急東横線→横浜→京急本線→金沢八景→京急逗子線→新逗子 京王バスは1日乗車券使用で往復1620円
練馬→都営大江戸線→青山一丁目→東京メトロ半蔵門線→渋谷→東急東横線→横浜→京急本線→金沢八景→京急逗子線→新逗子 片道860円 往復1720円
練馬09:18→都営大江戸線→09:42池袋09:49→東京メトロ半蔵門線急行→09:54渋谷10:00→東急東横線特急→10:24横浜10:32→京急本線快特後ろ4両→10:51新逗子→徒歩5分→逗子
更に安く行くなら練馬→京王バス→中野→京王バス→渋谷→東急東横線→横浜→京急本線→金沢八景→京急逗子線→新逗子 京王バスは1日乗車券使用で往復1620円
練馬09:18→都営大江戸線→09:42青山一丁目09:49→東京メトロ半蔵門線急行→09:54渋谷10:00→東急東横線特急→10:24横浜10:32→京急本線快特後ろ4両→10:51新逗子→徒歩5分→逗子
じゃあ、俺案
練馬～都営大江戸線～大門～都営浅草線～品川～京浜急行～新逗子 930円
練馬9:30～10:03大門10:06～10:12品川10:14～11:03新逗子…徒歩･･･逗子
ちょっと高いけど、乗り換えは楽だと思われ
練馬～都営大江戸線～大門～都営浅草線～品川～京浜急行～新逗子 930円
練馬9:30～10:03大門10:06～10:12品川10:14～11:03新逗子…徒歩･･･逗子
ちょっと高いけど、乗り換えは楽だと思われ
>>798
私鉄を乗り継ぐのは結構大変なので湘南新宿ラインを安くする方法も
池袋駅の指定席券売機で３枚の乗車券を購入
池袋 ⇒ 品川 250 円 15.4 キロ 幹線 「東京山手線内」
品川 ⇒ 横浜 280 円 22.0 キロ 特定区間 「東京」
横浜 ⇒ 逗子 330 円 26.1 キロ 特定区間 「東京」
3 枚運賃合計 860 円 （池袋 ⇒ 逗子 1050 円63.5 キロ との差額：190 円）
これで合計1030円で行ける
私鉄を乗り継ぐのは結構大変なので湘南新宿ラインを安くする方法も
池袋駅の指定席券売機で３枚の乗車券を購入
池袋 ⇒ 品川 250 円 15.4 キロ 幹線 「東京山手線内」
品川 ⇒ 横浜 280 円 22.0 キロ 特定区間 「東京」
横浜 ⇒ 逗子 330 円 26.1 キロ 特定区間 「東京」
3 枚運賃合計 860 円 （池袋 ⇒ 逗子 1050 円63.5 キロ との差額：190 円）
これで合計1030円で行ける
809 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 16:24:36 ID:fNO9QrM/O
はじめまして。関東在住の者ですが、大阪発のトワイライトで北海道へ行く場合、東京→山科→札幌までの片道乗車券と、山科から大阪までの往復乗車券で、東京から大阪まで新幹線を利用し、大阪からトワイライトに乗っても大丈夫でしょうか？
>>809
新幹線は新大阪で降りなければならないが、それ以外は問題ナシ
新幹線は新大阪で降りなければならないが、それ以外は問題ナシ
811 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 16:27:23 ID:vpat511O0
>>809
それでも大丈夫だし名古屋から亀山経由で行けば片道になる
それでも大丈夫だし名古屋から亀山経由で行けば片道になる
>>809
かまいません。
かまいません。
>>813
明らかに拘ってると思うが
明らかに拘ってると思うが
816 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 21:00:18 ID:kUaARH/g0
旅行者スペック：７５歳夫婦(片方は杖ついてます)。両者とも頭はしっかりしてます。
ルート：京都→(新幹線)→東京→(東京駅見物)→東京→渋谷→(渋谷エクセルホテル東急で一泊)→新宿→(はとバス)
このうち東京→渋谷でどうするか迷ってます。
なお品川で降りるのを提案したのですが東京駅で買い物をしたいとのことです。
えきから時刻表ではメトロの赤坂見附で乗り換えってのが出てきましたが
東京駅での乗換え、赤坂見附での乗換え、渋谷駅→ホテルは大変でしょうか？
少々時間がかかっても無難に山手線を乗るように言ったほうが得策でしょうか？
よろしくお願いします。
ルート：京都→(新幹線)→東京→(東京駅見物)→東京→渋谷→(渋谷エクセルホテル東急で一泊)→新宿→(はとバス)
このうち東京→渋谷でどうするか迷ってます。
なお品川で降りるのを提案したのですが東京駅で買い物をしたいとのことです。
えきから時刻表ではメトロの赤坂見附で乗り換えってのが出てきましたが
東京駅での乗換え、赤坂見附での乗換え、渋谷駅→ホテルは大変でしょうか？
少々時間がかかっても無難に山手線を乗るように言ったほうが得策でしょうか？
よろしくお願いします。
>>816
東京駅での買い物による。
八重洲地下街とか大丸とかグラントウキョウなら山手線を勧めるし、
丸ビル･新丸ビルとかオアゾなら丸ノ内線を勧める。
赤坂見附での丸ノ内線→銀座線の乗換は、同じホーム向かい側だから、心配する必要はない。
エクセルホテルは、JRからでも銀座線からでも同じような距離。
東京駅での買い物による。
八重洲地下街とか大丸とかグラントウキョウなら山手線を勧めるし、
丸ビル･新丸ビルとかオアゾなら丸ノ内線を勧める。
赤坂見附での丸ノ内線→銀座線の乗換は、同じホーム向かい側だから、心配する必要はない。
エクセルホテルは、JRからでも銀座線からでも同じような距離。
若干の難点は、渋谷駅の銀座線降車ホーム（3階）から2階に行くのにエスカレータやエレベータがないこと。
2階から1階に行くのエスカレータはある。
2階から1階に行くのエスカレータはある。
819 ：816：2009/06/13(土) 21:45:31 ID:jV/JYJ3N0
>>817>>818
細かい乗り換え情報ありがとうございます。
エスカレータやエレベータの情報は非常に助かります。
まだどこで買い物をするかなどは決めてないようなので、
エスカレータやエレベータがありそうな山手線をすすめようと思います。
ありがとうございました。
細かい乗り換え情報ありがとうございます。
エスカレータやエレベータの情報は非常に助かります。
まだどこで買い物をするかなどは決めてないようなので、
エスカレータやエレベータがありそうな山手線をすすめようと思います。
ありがとうございました。
820 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 23:39:39 ID:dEAioO4vO
東京駅で改札を出ないならば
山手線内回り
or
中央線快速御茶ノ水対面乗換中央線各駅停車代々木対面乗換山手線内回り
というのが乗換に配慮した鉄ヲタ的回答。
山手線内回り
or
中央線快速御茶ノ水対面乗換中央線各駅停車代々木対面乗換山手線内回り
というのが乗換に配慮した鉄ヲタ的回答。
>>820
普通、東京駅の改札内で買い物はしないだろ。
普通、東京駅の改札内で買い物はしないだろ。
823 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 01:38:57 ID:mhuTOLpyO
>>820-822
820は鉄ヲタ的とまではいえないと思う。
乗換が面倒なら山手線は充分選択肢になる。
土地不案内と思われる人にとってはなおさら。
それを鉄ヲタ的と言ってしまうのは双方いかがなものかと。
後半の御茶ノ水・代々木経由は微妙だけど、恐らく乗車券（票）が東京都区内着（フリープラン利用？）なので、節約の観点からすれば一応あり。
鉄ヲタ的というのは、素人さんにやたらと乗車券分割購入を勧めるような場合に言える。
820は鉄ヲタ的とまではいえないと思う。
乗換が面倒なら山手線は充分選択肢になる。
土地不案内と思われる人にとってはなおさら。
それを鉄ヲタ的と言ってしまうのは双方いかがなものかと。
後半の御茶ノ水・代々木経由は微妙だけど、恐らく乗車券（票）が東京都区内着（フリープラン利用？）なので、節約の観点からすれば一応あり。
鉄ヲタ的というのは、素人さんにやたらと乗車券分割購入を勧めるような場合に言える。
＞後半の御茶ノ水・代々木経由は微妙だけど、恐らく乗車券（票）が東京都区内着（フリープラン利用？）なので、節約の観点からすれば一応あり。
？？？
？？？
826 ：798：2009/06/14(日) 09:18:24 ID:B6EsJgI6O
>>804-808
みなさんありがとうございます。
通常の路線検索では出てこないルートってたくさんあるんですね。
帰りにもしかしたら同じ西武線沿線(練馬ではない)の人と一緒に帰ってくることになるかもなので、
片道の安さにこだわって行きは>>806さんのルートを、
帰りは西武線利用なら>>804さんのルートを使わせていただこうと思います。
近いうちに鎌倉に行く予定もあるので、
そのときにも今回教えていただいたルートを参考にして乗り継いでみます。
お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
天候がちょっと心配ではありますが楽しんできます。
ありがとうございました。
みなさんありがとうございます。
通常の路線検索では出てこないルートってたくさんあるんですね。
帰りにもしかしたら同じ西武線沿線(練馬ではない)の人と一緒に帰ってくることになるかもなので、
片道の安さにこだわって行きは>>806さんのルートを、
帰りは西武線利用なら>>804さんのルートを使わせていただこうと思います。
近いうちに鎌倉に行く予定もあるので、
そのときにも今回教えていただいたルートを参考にして乗り継いでみます。
お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
天候がちょっと心配ではありますが楽しんできます。
ありがとうございました。
>>826
鎌倉だとまったく話が異なってくるわけだが。
鎌倉だとまったく話が異なってくるわけだが。
829 ：826：2009/06/14(日) 09:31:12 ID:B6EsJgI6O
>>827
あ…れ？
逗子の友達に「逗子と鎌倉はとなりだよ」って言われたのでてっきり途中下車くらいのつもりでいました。。。
鎌倉のほうは路線検索すらまだしていないので、
夜部屋に帰ってから路線図みてみます。
ご指摘ありがとうございます。
あ…れ？
逗子の友達に「逗子と鎌倉はとなりだよ」って言われたのでてっきり途中下車くらいのつもりでいました。。。
鎌倉のほうは路線検索すらまだしていないので、
夜部屋に帰ってから路線図みてみます。
ご指摘ありがとうございます。
>>829
804、806両氏の案では鎌倉は通らんのよ
804、806両氏の案では鎌倉は通らんのよ
>>829
>>830氏の指摘でもありますが、新逗子駅は京急逗子線の駅です。 帰ってくる時には分かると思いますが、>>830氏の指摘通りの結果になると思います。
近々鎌倉へ行かれるということなら江の島・鎌倉フリーパスというのがあります。椎名町～保谷・豊島園の各駅からの利用は池袋駅経由に、それ以外の駅では西武新宿駅経由になると思います。
値段は練馬からは池袋駅経由で2010円です。フリーパスの発売価格は山手線分が抜かれるので1710円です。
別の切符として鎌倉・江ノ島フリー切符(名前が似ているので注意)もあります。 こちらの値段は合計2310円です。切符の発売価格は西武線分が抜かれて1870円です。
普通の切符で行くよりは多少高くなりますが、観光目的なら使うのも有だと思います。
ちなみに練馬→鎌倉で一番安いのは練馬→京王バス→中野→京王バス→渋谷→東急東横線→横浜→横須賀線→鎌倉で、往復1680円です。
>>830氏の指摘でもありますが、新逗子駅は京急逗子線の駅です。 帰ってくる時には分かると思いますが、>>830氏の指摘通りの結果になると思います。
近々鎌倉へ行かれるということなら江の島・鎌倉フリーパスというのがあります。椎名町～保谷・豊島園の各駅からの利用は池袋駅経由に、それ以外の駅では西武新宿駅経由になると思います。
値段は練馬からは池袋駅経由で2010円です。フリーパスの発売価格は山手線分が抜かれるので1710円です。
別の切符として鎌倉・江ノ島フリー切符(名前が似ているので注意)もあります。 こちらの値段は合計2310円です。切符の発売価格は西武線分が抜かれて1870円です。
普通の切符で行くよりは多少高くなりますが、観光目的なら使うのも有だと思います。
ちなみに練馬→鎌倉で一番安いのは練馬→京王バス→中野→京王バス→渋谷→東急東横線→横浜→横須賀線→鎌倉で、往復1680円です。
>>831
さすがに鎌倉行くのに江ノ電経由はどうかと思うがなあ
さすがに鎌倉行くのに江ノ電経由はどうかと思うがなあ
>>833
連投になっちまうが
>椎名町～保谷・豊島園の各駅からの利用は池袋駅経由に、それ以外の駅では西武新宿駅経由になると思います。
これ本当?
西武のホームページ見ると
>江の島・鎌倉フリーパス
>西武線各駅から西武新宿駅までの往復乗車券と小田急線新宿駅から藤沢駅までの往復乗車券および藤沢～片瀬江ノ島間と江ノ電全線のフリーきっぷをセットにしたきっぷです。
となっているけど大丈夫かい?
連投になっちまうが
>椎名町～保谷・豊島園の各駅からの利用は池袋駅経由に、それ以外の駅では西武新宿駅経由になると思います。
これ本当?
西武のホームページ見ると
>江の島・鎌倉フリーパス
>西武線各駅から西武新宿駅までの往復乗車券と小田急線新宿駅から藤沢駅までの往復乗車券および藤沢～片瀬江ノ島間と江ノ電全線のフリーきっぷをセットにしたきっぷです。
となっているけど大丈夫かい?
835 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 22:40:28 ID:j7jT7HNB0
名古屋から新幹線で東京へ行き、東京から新幹線で長野へ。
そして、長野から在来線特急しなので大阪へ行く場合、
乗車券は１枚で行けますか？
それとも、どこか重複路線になりますでしょうか？
ご教示くださるようお願いします。
>>835
名古屋二回通ってるじゃん
名古屋二回通ってるじゃん
>>835
金山でぶつかりますので、名古屋市内→名古屋市内と名古屋→大阪の連続乗車券になります。
金山でぶつかりますので、名古屋市内→名古屋市内と名古屋→大阪の連続乗車券になります。
838 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 23:00:18 ID:j7jT7HNB0
>>835
名古屋～金山間が重複になります。
貴殿の乗車される経路の乗車券をバカ真面目に買うと、
連続１：名古屋市内→名古屋市内 経由：東海道、東北、高崎、北陸新幹線、信越１、篠ノ井、中央西 10820円
連続２：名古屋→大阪 経由：東海道 3260円
10820+3260=14080円となります。
ちょっと工夫して、
名古屋→熱田 経由：東海道 180円
熱田→大阪市内 経由：東海道、東北、高崎、北陸新幹線、信越１、篠ノ井、中央西、東海道 12290円
とすれば、180+12290=12470円となり、１枚にはならないものの、
貴殿の「１枚にすれば遠距離逓減が利く」という考えに近いものとなりましょう。
分割する駅によってはこれより安くなることも十分に有り得ますので、そこはご自身で工夫してみてください。
名古屋～金山間が重複になります。
貴殿の乗車される経路の乗車券をバカ真面目に買うと、
連続１：名古屋市内→名古屋市内 経由：東海道、東北、高崎、北陸新幹線、信越１、篠ノ井、中央西 10820円
連続２：名古屋→大阪 経由：東海道 3260円
10820+3260=14080円となります。
ちょっと工夫して、
名古屋→熱田 経由：東海道 180円
熱田→大阪市内 経由：東海道、東北、高崎、北陸新幹線、信越１、篠ノ井、中央西、東海道 12290円
とすれば、180+12290=12470円となり、１枚にはならないものの、
貴殿の「１枚にすれば遠距離逓減が利く」という考えに近いものとなりましょう。
分割する駅によってはこれより安くなることも十分に有り得ますので、そこはご自身で工夫してみてください。
840 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 23:11:28 ID:j7jT7HNB0
>>825
品川駅を2度通らないように(笑)
品川駅を2度通らないように(笑)
>>841
それが鉄ヲタ的だっていうんだよなぁ。
生半可な知識のおかげで根本的に間違っているけど（笑）
>>823
都区内着なら、都区内区間の複乗はOKだから、山手線品川周りでも規則的にもなんら問題ない。
当然、>>841氏はわかっているだろうけど。
それが鉄ヲタ的だっていうんだよなぁ。
生半可な知識のおかげで根本的に間違っているけど（笑）
>>823
都区内着なら、都区内区間の複乗はOKだから、山手線品川周りでも規則的にもなんら問題ない。
当然、>>841氏はわかっているだろうけど。
>>834
http://www.odakyu.jp/ticket/couponpass/hakonefree.html
によると、
※JR線（山手線）の運賃は含まれておりません。山手線ご利用の際は、運賃を別途お支払いください。
とあるから、池袋経由も設定はあると考えられる。
http://www.odakyu.jp/ticket/couponpass/hakonefree.html
によると、
※JR線（山手線）の運賃は含まれておりません。山手線ご利用の際は、運賃を別途お支払いください。
とあるから、池袋経由も設定はあると考えられる。
>都区内着なら、都区内区間の複乗はOK
こんなルールあったっけ?
こんなルールあったっけ?
>>844
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hirok/kanto/hakone-fs.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9
http://www5a.biglobe.ne.jp/~hirok/kanto/hakone-fs.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%B9
>>845
旅客営業取扱基準規程第150条
特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が複乗となる場合は、
別に旅客運賃を収受しないで、当該区間について乗車の取扱いをすることができる。
この規定は常識の範疇だと思っていたが・・・。
旅客営業取扱基準規程第150条
特定都区市内発着又は東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が
列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が複乗となる場合は、
別に旅客運賃を収受しないで、当該区間について乗車の取扱いをすることができる。
この規定は常識の範疇だと思っていたが・・・。
848 ：823：2009/06/15(月) 20:44:47 ID:mXR11NB8O
諸氏済まない。あれは外回りと思い込んだミス。
（「山手線」と書いたのはそのため）
後半は、赤坂見附経由がいいならそれもありかもなと思ったので…
（「山手線」と書いたのはそのため）
後半は、赤坂見附経由がいいならそれもありかもなと思ったので…
>>847
もちろんそれは分かってる
でもお前は列車に乗り継ぐためと言うのを書いてない
この場合はこれが当てはまるからもちろん大丈夫なんだが
都区内着なら、都区内区間の複乗はOKでは無い
勘違いされるようないい加減な書き方するな
もちろんそれは分かってる
でもお前は列車に乗り継ぐためと言うのを書いてない
この場合はこれが当てはまるからもちろん大丈夫なんだが
都区内着なら、都区内区間の複乗はOKでは無い
勘違いされるようないい加減な書き方するな
>>849
本当は知らなかったんだろ。知らなかったんなら素直にそう言え。
恥ずかしいからって難癖つければいいってもんじゃないぞ。
大体、>>823に対して書いたのだから、>>823（というか今回の事例）の話をしているのは明白。
本当は知らなかったんだろ。知らなかったんなら素直にそう言え。
恥ずかしいからって難癖つければいいってもんじゃないぞ。
大体、>>823に対して書いたのだから、>>823（というか今回の事例）の話をしているのは明白。
>>850
＞箱根?
素で間違えた。
もうしわけない。
というわけで訂正。
http://www.ticketweb.jp/kanto/eno-kama3.htm
＞発売額はどうだ?
発売額は、西武鉄道お客さまセンターにお問い合わせください。
＞箱根?
素で間違えた。
もうしわけない。
というわけで訂正。
http://www.ticketweb.jp/kanto/eno-kama3.htm
＞発売額はどうだ?
発売額は、西武鉄道お客さまセンターにお問い合わせください。
必死だなあ
間違いを認められないらしい
>都区内着なら、都区内区間の複乗はOK
これがおかしいのは事実
間違いを認められないらしい
>都区内着なら、都区内区間の複乗はOK
これがおかしいのは事実
質問者不在の質問スレ
訂正
規定→規程
規定→規程
>>859
すげえ暴論
すげえ暴論
>>863
反論できる条文が見つかったら相手してあげるよ。
反論できる条文が見つかったら相手してあげるよ。
>>866
まあ、知らなかったことは素直に認めた方がいいぞ。
まあ、知らなかったことは素直に認めた方がいいぞ。
皆さんに質問です。
質問スレで言い争いをする人達がいるのはなぜですか？
質問スレで言い争いをする人達がいるのはなぜですか？
品川で乗り継げるものをわざわざ東京まで行くのは「列車に乗り継ぐため」と認められるのか。
極端な話、山手線で何周してもその後列車に乗り継げば認められるのか。
極端な話、山手線で何周してもその後列車に乗り継げば認められるのか。
>>870
ルート・運賃・時刻など以外の質問は以下のスレへ
//// 鉄道板・質問スレッドPart132////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242615/
言い争いしてるアホどもは可及的速やかに氏ぬべき
ルート・運賃・時刻など以外の質問は以下のスレへ
//// 鉄道板・質問スレッドPart132////
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242615/
言い争いしてるアホどもは可及的速やかに氏ぬべき
>>870
ガキだから
ガキだから
878 ：826：2009/06/16(火) 08:37:53 ID:3TbJPPcUO
近々鎌倉へ行く予定の>>798です。
普段あまり遠出しないので逗子への道のりは小旅行でした。
結局帰り道もひとりだったので往復で>>806さんのルートを使わせていただきました。
夏の間にもう一度機会がありそうなので次は京王バス利用にしてみようかな、と考えてます。
遅くなってしまいましたがありがとうございました。
鎌倉へのルート提示して下さった方々、私の勘違い指摘して下さった方々ありがとうございます。
次の同行者は埼玉在住の子なので、その子とも話し合って決めたいと思います。
だんだんやりとりが荒っぽくなってきたのは、
私の質問がそもそもの種と認識して良いのでしょうか？
どう間に入るのがベストかすぐには浮かばないのですが、
できればみなさんクールダウンして元の質問スレに戻ってほしいです。
質問したい方々がきっと質問しづらくなっているいまの状況は、
先の質問とレスを読んで安心して質問を書き込んだ身としては申し訳なく感じてしまいます。
どうかほかの住人の方々のためにも落ち着いていただきたいです。
普段あまり遠出しないので逗子への道のりは小旅行でした。
結局帰り道もひとりだったので往復で>>806さんのルートを使わせていただきました。
夏の間にもう一度機会がありそうなので次は京王バス利用にしてみようかな、と考えてます。
遅くなってしまいましたがありがとうございました。
鎌倉へのルート提示して下さった方々、私の勘違い指摘して下さった方々ありがとうございます。
次の同行者は埼玉在住の子なので、その子とも話し合って決めたいと思います。
だんだんやりとりが荒っぽくなってきたのは、
私の質問がそもそもの種と認識して良いのでしょうか？
どう間に入るのがベストかすぐには浮かばないのですが、
できればみなさんクールダウンして元の質問スレに戻ってほしいです。
質問したい方々がきっと質問しづらくなっているいまの状況は、
先の質問とレスを読んで安心して質問を書き込んだ身としては申し訳なく感じてしまいます。
どうかほかの住人の方々のためにも落ち着いていただきたいです。
>>875
あなたが>>869に根拠条文示してやれば済むだけの話だと思うが。
>>877
列車に乗り継ぐための復乗じゃないから不可だろう。
>>878
あなたの話が発端ではないから気にしなくてもいいよ。
あなたが>>869に根拠条文示してやれば済むだけの話だと思うが。
>>877
列車に乗り継ぐための復乗じゃないから不可だろう。
>>878
あなたの話が発端ではないから気にしなくてもいいよ。
つまり「列車に乗り継ぐため」というのは日暮里－上野の特例のような意味なのであるな。
左側の駅を通過する必要はないと。
左側の駅を通過する必要はないと。
>>880
それももちろん適用対象だけど、
たとえば、赤羽→東京→東北新幹線とか、錦糸町→新宿→新宿わかしお とかいう例も大丈夫でしょう。
上野→東京→上野→東京→東北新幹線は最初の1往復は明らかに「列車に乗り継ぐため」の復乗じゃないということ。
この話、規則スレ行きじゃね？
それももちろん適用対象だけど、
たとえば、赤羽→東京→東北新幹線とか、錦糸町→新宿→新宿わかしお とかいう例も大丈夫でしょう。
上野→東京→上野→東京→東北新幹線は最初の1往復は明らかに「列車に乗り継ぐため」の復乗じゃないということ。
この話、規則スレ行きじゃね？
岩国駅と新岩国駅は同一駅として扱えないのでしょうか？
東京～岩国の往復乗車券で、行きは在来で岩国、帰りは新岩国から新幹線は不可？
東京～岩国の往復乗車券で、行きは在来で岩国、帰りは新岩国から新幹線は不可？
883 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 10:02:43 ID:QuH8mued0
>>882 ok
8月ごろに10年ぶりの19切符使用で、秋田・札幌を往復しようかと思っています。
１）18切符で秋田←→札幌間を乗れますか？(青函トンネルが気になる)
２）有効に使える夜行列車は、ありますか？(ミッドナイトはなくなったんですよね？）
北海道＆東日本パスではまなす使用も視野に入れています。
１）18切符で秋田←→札幌間を乗れますか？(青函トンネルが気になる)
２）有効に使える夜行列車は、ありますか？(ミッドナイトはなくなったんですよね？）
北海道＆東日本パスではまなす使用も視野に入れています。
ルートの質問だからここかな？と思ったのですが…
スレ違いだったみたいですね。
☆//// 鉄道板・質問スレッドPart132////
に、質問しなおしました。
スレ違いだったみたいですね。
☆//// 鉄道板・質問スレッドPart132////
に、質問しなおしました。
ワロタｗ
仕事でふじみ野－豊洲を使っているのですが、豊洲に行く日が
週に2～3回くらいなので、定期だと高くなってしまいます。
東上線の駅で回数券を買おうとしたら、「有楽町線の部分は買えない」
と言われたのですが、東京メトロの駅でも同じなんでしょうか。
少しでも安くなる方法ってないでしょうか。
週に2～3回くらいなので、定期だと高くなってしまいます。
東上線の駅で回数券を買おうとしたら、「有楽町線の部分は買えない」
と言われたのですが、東京メトロの駅でも同じなんでしょうか。
少しでも安くなる方法ってないでしょうか。
連続乗車券で以下の切符を買おうと思っています。
連続1：大阪市内→尼崎
(大阪～上郡～智頭～鳥取～福知山～尼崎)
連続2：尼崎→大阪
これではまかぜ乗れますよね？
連続1：大阪市内→尼崎
(大阪～上郡～智頭～鳥取～福知山～尼崎)
連続2：尼崎→大阪
これではまかぜ乗れますよね？
>>889
東京メトロの回数券は東京メトロの駅でお求めになれます。
東京メトロの回数券は東京メトロの駅でお求めになれます。
>>889
> 東上線の駅で回数券を買おうとしたら、「有楽町線の部分は買えない」
> と言われたのですが、東京メトロの駅でも同じなんでしょうか。
東京メトロの駅でも、東上線の部分の回数券は買えません。
それぞれの会社の窓口でお求めください。
> 少しでも安くなる方法ってないでしょうか。
週２～３回なら、回数券。
利用する時間帯によっては時差回数乗車券や土・休日割引回数乗車券。
有効期間が３カ月なのでその期間に消化できるよう、うまく組み併せれば、普通回数乗車券よりチョットだけお得。
> 東上線の駅で回数券を買おうとしたら、「有楽町線の部分は買えない」
> と言われたのですが、東京メトロの駅でも同じなんでしょうか。
東京メトロの駅でも、東上線の部分の回数券は買えません。
それぞれの会社の窓口でお求めください。
> 少しでも安くなる方法ってないでしょうか。
週２～３回なら、回数券。
利用する時間帯によっては時差回数乗車券や土・休日割引回数乗車券。
有効期間が３カ月なのでその期間に消化できるよう、うまく組み併せれば、普通回数乗車券よりチョットだけお得。
この場合、回数券はふじみ野―和光市と和光市―豊洲になるの？
定期券や普通の切符みたいに1枚にはできないの？
定期券や普通の切符みたいに1枚にはできないの？
できません。
それから、メトロの回数券は区間式ではなく金額式です。
それから、メトロの回数券は区間式ではなく金額式です。
896 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 22:51:37 ID:Ss2yfywDO
函館駅のスーパー白鳥から北斗の乗換は、
荷物持ってても１１分で可能ですか？
走らないとムリですかね？
荷物持ってても１１分で可能ですか？
走らないとムリですかね？
>>896
最後尾車両にでも乗らない限り余裕のはず
それでも心配なら函館到着時点で先頭車に陣取ること（先頭車側に各ホームを結ぶ通路がある）
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/barrier/001/hakodate-map.html
最後尾車両にでも乗らない限り余裕のはず
それでも心配なら函館到着時点で先頭車に陣取ること（先頭車側に各ホームを結ぶ通路がある）
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/barrier/001/hakodate-map.html
>>896
道内時刻表6月号が手元にあるんで見てみた。
スーパー白鳥9号＝8番線
北斗15号＝7番線
なので、同ホームの向かい側ですね。
その他の(S)白鳥→(S)北斗も全て8番→7番又は6番→5番で、
同ホーム向かい側の接続になってます。
道内時刻表6月号が手元にあるんで見てみた。
スーパー白鳥9号＝8番線
北斗15号＝7番線
なので、同ホームの向かい側ですね。
その他の(S)白鳥→(S)北斗も全て8番→7番又は6番→5番で、
同ホーム向かい側の接続になってます。
900 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 11:42:44 ID:duyobNkZO
>>900
北斗でウンコすればおｋ
北斗でウンコすればおｋ
902 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 15:07:29 ID:IJ+BVGcxO
関西線 関駅から亀山方面の１６２０円区間の駅を教えて下さい。
903 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 15:36:07 ID:6d4uwxHy0
>>902
岐阜、岐阜羽島
岐阜、岐阜羽島
904 ：初ﾄﾜｲﾗｲﾄ ◆Pano4oiTbM ：2009/06/19(金) 17:55:16 ID:ygdyrvMd0
一度、【乗変】した指定席券を、座席のみ変更できますか？
>>904
原指定券に指定された、乗車日、列車、乗車区間および料金が変更とならないで座席位置が変更となる場合は、
旅客サービス上の変更として発行替えを行い、乗車変更としての取り扱いはしない。
（この場合変更の回数に加えない。）
たとえば、窓側から通路側、禁煙から喫煙へ、料金が同じなら上段寝台から下段寝台へなど。
＞座席のみ変更できますか？
は上記に該当すればＯＫ
原指定券に指定された、乗車日、列車、乗車区間および料金が変更とならないで座席位置が変更となる場合は、
旅客サービス上の変更として発行替えを行い、乗車変更としての取り扱いはしない。
（この場合変更の回数に加えない。）
たとえば、窓側から通路側、禁煙から喫煙へ、料金が同じなら上段寝台から下段寝台へなど。
＞座席のみ変更できますか？
は上記に該当すればＯＫ
906 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 18:24:27 ID:tSrnl5Lu0
横浜市内着と東京都区内発の切符持っています
これらの切符で横浜から東京まで横須賀線で行く場合、
運賃はいくらですか？
これらの切符で横浜から東京まで横須賀線で行く場合、
運賃はいくらですか？
907 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 18:26:57 ID:WiSbsrSQO
>>906
150円
150円
908 ：初ﾄﾜｲﾗｲﾄ ◆Pano4oiTbM ：2009/06/19(金) 18:27:41 ID:ygdyrvMd0
909 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 19:58:02 ID:tSrnl5Lu0
>>907
ありがとうございます
ありがとうございます
910 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 22:42:23 ID:Be7ILLAZO
質問です。
ｺﾋ束パスで
はまなすを使わず
上野から新夕張まで最速ルートは
どうでしょうか？
ｺﾋ束パスで
はまなすを使わず
上野から新夕張まで最速ルートは
どうでしょうか？
質問スレで「ｺﾋ束パス」なんて書くヤツには知ってても答えたくないな
>>910
5時10分発の常磐線ないし東北本線の列車で出発
ひたすら乗りついで仙台を目指す
仙台から東北本線をひたすら乗り継ぎ青森へ
青森からスーパー白鳥25号で函館へ
函館から森まで列車に乗ると列車がないから森で一泊
始発の列車で長万部へ
室蘭本線をひたすら乗り継いで追分へ
追分で石勝線の列車に乗ると新夕張には翌日の15時43分くらいに着くと思うよ
5時10分発の常磐線ないし東北本線の列車で出発
ひたすら乗りついで仙台を目指す
仙台から東北本線をひたすら乗り継ぎ青森へ
青森からスーパー白鳥25号で函館へ
函館から森まで列車に乗ると列車がないから森で一泊
始発の列車で長万部へ
室蘭本線をひたすら乗り継いで追分へ
追分で石勝線の列車に乗ると新夕張には翌日の15時43分くらいに着くと思うよ
913 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 23:14:57 ID:Be7ILLAZO
>>910
> 質問です。
> ｺﾋ束パスで
> はまなすを使わず
> 上野から新夕張まで最速ルートは
> どうでしょうか？
伏字を使わず、質問しましょう。
>>1
ふざけた質問には、答えてくれないと思うよ、
最速ルートは「羽田⇒新千歳」を経た飛行機利用。
> 質問です。
> ｺﾋ束パスで
> はまなすを使わず
> 上野から新夕張まで最速ルートは
> どうでしょうか？
伏字を使わず、質問しましょう。
>>1
ふざけた質問には、答えてくれないと思うよ、
最速ルートは「羽田⇒新千歳」を経た飛行機利用。
>>912
トラップ仕掛けるなよw
トラップ仕掛けるなよw
名古屋から彦根（または米原）まで安く行きたいのですが、
往復で買うと割引になるとかないんでしょうか？
高速バスがあるならそれでもいいのですが。
往復で買うと割引になるとかないんでしょうか？
高速バスがあるならそれでもいいのですが。
>>916
名古屋-米原で、土曜又は休日の日帰りなら↓が使える。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html#nagoya
60円しか安くならんけど。
名古屋-米原で、土曜又は休日の日帰りなら↓が使える。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html#nagoya
60円しか安くならんけど。
東京駅から京都駅へ新幹線の自由席で行きたいのですが
ひかりとのぞみではどちらが安いですか？
当日券は買えますか？
ひかりとのぞみではどちらが安いですか？
当日券は買えますか？
自由席はひかりのぞみ同額。当日可。
>>916
こんな短距離では往復割引はないし、高速バスもないよ
こんな短距離では往復割引はないし、高速バスもないよ
922 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 18:31:25 ID:9N313iZWO
すいません。学割は2割引ですが、計算上何桁から切り上げ（もしくは切り捨て）になるのでしょうか？
>>922
10円単位切り捨て
10円単位切り捨て
>>922
１０円単位になるように切り捨て
１０円単位になるように切り捨て
>>922
10円未満の端数を切捨。
10円未満の端数を切捨。
>>922
1桁切り捨て
1桁切り捨て
927 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 22:05:39 ID:rUPAEh3qP
質問っす。
岐阜へ訪問するのに、京都－岐阜羽島の新幹線、乗車券+特急券を
親類が用意してくれました。
私は比叡山坂本に住んでます。
さて京都まで新幹線乗るために出るのですが。私はいくら払えばよいのでしょう？
京都までの320円？ それとも山科までの230円？
比叡山坂本から岐阜羽島までいっぺんに買えば、京都～山科の複乗区間は
免除ってのは知ってるんですが、この場合どうなんだろと？
（京都で改札の外に出る予定はありません）
岐阜へ訪問するのに、京都－岐阜羽島の新幹線、乗車券+特急券を
親類が用意してくれました。
私は比叡山坂本に住んでます。
さて京都まで新幹線乗るために出るのですが。私はいくら払えばよいのでしょう？
京都までの320円？ それとも山科までの230円？
比叡山坂本から岐阜羽島までいっぺんに買えば、京都～山科の複乗区間は
免除ってのは知ってるんですが、この場合どうなんだろと？
（京都で改札の外に出る予定はありません）
分岐駅の前後がつながっていない乗車券では、
分岐駅通過特例を適用しないと西は昔いってたけどな・・・。
今はどうだか知らないけど。
分岐駅通過特例を適用しないと西は昔いってたけどな・・・。
今はどうだか知らないけど。
Ｃ制じゃなければ、変更してもらったらいいんじゃね？
>>932
基151条の対象は「旅客」であって、乗車券ではない。
山科通過列車に乗車する旅客なのだから立派に基151条が適用になり、
比叡山坂本－山科と山科－岐阜羽島の乗車券があれば問題なく乗車可能ということになる。
京都－岐阜羽島の乗車券は山科からの利用も可能なわけだから、なんら問題ないということになる。
＞一応言っとくが、市内制度は適用無いぞ。
言われなくても承知しているよ。
承知しているのは>>930見ればわかるだろ。
＞それに、もらった乗車券の京都－山科を放棄したというなら、山科から京都へは行けない。
何わけのわからん事言っているんだ？
そもそも「運賃が必要ない区間」だぞ。
基151条の対象は「旅客」であって、乗車券ではない。
山科通過列車に乗車する旅客なのだから立派に基151条が適用になり、
比叡山坂本－山科と山科－岐阜羽島の乗車券があれば問題なく乗車可能ということになる。
京都－岐阜羽島の乗車券は山科からの利用も可能なわけだから、なんら問題ないということになる。
＞一応言っとくが、市内制度は適用無いぞ。
言われなくても承知しているよ。
承知しているのは>>930見ればわかるだろ。
＞それに、もらった乗車券の京都－山科を放棄したというなら、山科から京都へは行けない。
何わけのわからん事言っているんだ？
そもそも「運賃が必要ない区間」だぞ。
>>936
＞そんな展開は言われなくたって知っているよ。
知ってるのならくだらんこと書くなよ。
＞ＪＲ側がどういった取り扱いをしていたかを書いただけだが・・・？
誰かそんなものを求めていたか？
大体、そう扱っているという根拠はどこにある？
＞そんな展開は言われなくたって知っているよ。
知ってるのならくだらんこと書くなよ。
＞ＪＲ側がどういった取り扱いをしていたかを書いただけだが・・・？
誰かそんなものを求めていたか？
大体、そう扱っているという根拠はどこにある？
>>938
＞誰かそんなものを求めていたか？
＞大体、そう扱っているという根拠はどこにある？
おもしろい奴だな
ちゃんと昔と過去形で書いてあるわけだが。
今何の問題もなく取り扱われているなら別にいいが、
いくらここで基地外とか騒いだところで、
実際にそんなケースはいくらでもあるわけだが。
まあ過去がどうかなんて求めていないといわれればそうだがね。
＞誰かそんなものを求めていたか？
＞大体、そう扱っているという根拠はどこにある？
おもしろい奴だな
ちゃんと昔と過去形で書いてあるわけだが。
今何の問題もなく取り扱われているなら別にいいが、
いくらここで基地外とか騒いだところで、
実際にそんなケースはいくらでもあるわけだが。
まあ過去がどうかなんて求めていないといわれればそうだがね。
941 ：927：2009/06/21(日) 10:33:11 ID:mjnfy+0IP
皆様、ご返事ありがとうございます。
なんだか一騒動になっちゃってますね。
ゴメンナサイ m(__)m
どうやら230円でよさそうな案配っすね。
乗車券の変更って手は一番安くなるみたいですが
そこまでするのも面倒なのでやめときます。＾＾；
私なりにも調べてみたんですが、例外として、比叡山坂本－山科が
定期券の場合と、新幹線がEX-ICサービス利用の場合は、
京都まで320円払わなくちゃいけないと感じましたが、
よろしいでしょうかね？
なんだか一騒動になっちゃってますね。
ゴメンナサイ m(__)m
どうやら230円でよさそうな案配っすね。
乗車券の変更って手は一番安くなるみたいですが
そこまでするのも面倒なのでやめときます。＾＾；
私なりにも調べてみたんですが、例外として、比叡山坂本－山科が
定期券の場合と、新幹線がEX-ICサービス利用の場合は、
京都まで320円払わなくちゃいけないと感じましたが、
よろしいでしょうかね？
942 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 13:17:33 ID:4k0HBMLzO
皆様解答ありがとうございます。
もう一件なんですが、こだまからひかりに乗り継いだ時の特急料金ってどうなるんでしょうか？新たにひかりの特急券を買わないといけないのでしょうか？
もう一件なんですが、こだまからひかりに乗り継いだ時の特急料金ってどうなるんでしょうか？新たにひかりの特急券を買わないといけないのでしょうか？
改札を出なければ通しで計算できる。
東北新幹線の東京→盛岡までの指定席特急券を、事情があって隣の座席をもう一枚買いました。乗車券も買いました。
東京駅で、２枚共、改札機に通すのでしょうか？
どうやって通したらいいでしょうか？
東京駅で、２枚共、改札機に通すのでしょうか？
どうやって通したらいいでしょうか？
>>945
乗車券・特急券は、1人で同時に1枚しか使うことが出来ません。
ですから、そういう使い方自体NGです。
場合によっては、車内で車掌に隣の席を転売される可能性もあります。
旅客営業規則第147条第5項
同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、
当該乗車については、その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。
乗車券・特急券は、1人で同時に1枚しか使うことが出来ません。
ですから、そういう使い方自体NGです。
場合によっては、車内で車掌に隣の席を転売される可能性もあります。
旅客営業規則第147条第5項
同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、
当該乗車については、その1枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。
949 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 20:21:11 ID:PRf/3PCOO
＞新幹線料金の件
改札＝新幹線改札ね
そこを越えてエキナカとか在来線ホームにいくのは×
＞新幹線指定席２席購入の件
その「事情」（事実関係）をお話いただかないとこれ以上の回答は出ません。
当スレでは、不正乗車（使用）に繋がる質問及び回答は禁止になっていますので。
改札＝新幹線改札ね
そこを越えてエキナカとか在来線ホームにいくのは×
＞新幹線指定席２席購入の件
その「事情」（事実関係）をお話いただかないとこれ以上の回答は出ません。
当スレでは、不正乗車（使用）に繋がる質問及び回答は禁止になっていますので。
>>945です。
田舎のお墓に父の納骨に行くので、お骨を置く為に席を確保したかったのです。
親戚からお骨を床に置くのはどんなものか、ちゃんとお骨を置く席を用意するように、と言われまして。
お骨はとても重くて大きく、３時間近く膝の上に乗せていくのは困難でして…。
やはり出来ないのでしょうか？
余裕を持って座って行きたい、との理由で、ひとりで二席分の指定席特急券を買う人がいる位だから大丈夫だ、と、親類から聞いたのですが。
田舎のお墓に父の納骨に行くので、お骨を置く為に席を確保したかったのです。
親戚からお骨を床に置くのはどんなものか、ちゃんとお骨を置く席を用意するように、と言われまして。
お骨はとても重くて大きく、３時間近く膝の上に乗せていくのは困難でして…。
やはり出来ないのでしょうか？
余裕を持って座って行きたい、との理由で、ひとりで二席分の指定席特急券を買う人がいる位だから大丈夫だ、と、親類から聞いたのですが。
>>950
1席分だけを買い、お骨を席において、自分は立つ
1席分だけを買い、お骨を席において、自分は立つ
二人分払うくらいならいっそのことグリーン車にしたらいいと思う。
曜日とか時間帯に寄るが。
曜日とか時間帯に寄るが。
>余裕を持って座って行きたい、との理由で、ひとりで二席分の指定席特急券を買う人がいる位だから大丈夫だ、と、親類から聞いたのですが。
そもそもこれが全然大丈夫じゃないわけだが
そもそもこれが全然大丈夫じゃないわけだが
駅とかで相談すれば、多目的室を開けてくれるかもしれないが、
中の人次第だからここでは何とも言えない。
中の人次第だからここでは何とも言えない。
まあ座席ってのは人間の座る目的で設置されているものだからな
その他の使用目的で余計に席を確保って言うのは無理だな
で俺自身親父の葬式後墓が北陸にあるんで東京から新幹線と在来線の特急乗り継いで納骨に行った
ずっと膝の上だったけど特に問題なかったぞ
その他の使用目的で余計に席を確保って言うのは無理だな
で俺自身親父の葬式後墓が北陸にあるんで東京から新幹線と在来線の特急乗り継いで納骨に行った
ずっと膝の上だったけど特に問題なかったぞ
>>945=>>950です。
皆さん、丁寧なレスをありがとうございました。
色々と勉強になりました。
私は、てっきり、料金さえ払えば大丈夫なのかと思っていました。
親類達も、何か勘違いしていたのでしょうね。
料金さえ払えば大丈夫かと思っていた理由の一つに、
以前テレビドラマで、
亡くなった旅行好きな旦那さんの為に隣の座席を一つ確保して、
亡くなった後も旦那様と一緒に旅行をしている気分になっている奥様、
という内容のドラマがあったんです。
でも、それも本当は認められていないんですね。
このたびは、本当にありがとうございました。
座席はキャンセルして払い戻しします。
皆さん、丁寧なレスをありがとうございました。
色々と勉強になりました。
私は、てっきり、料金さえ払えば大丈夫なのかと思っていました。
親類達も、何か勘違いしていたのでしょうね。
料金さえ払えば大丈夫かと思っていた理由の一つに、
以前テレビドラマで、
亡くなった旅行好きな旦那さんの為に隣の座席を一つ確保して、
亡くなった後も旦那様と一緒に旅行をしている気分になっている奥様、
という内容のドラマがあったんです。
でも、それも本当は認められていないんですね。
このたびは、本当にありがとうございました。
座席はキャンセルして払い戻しします。
959 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 23:38:57 ID:cjsExysC0
直江津 → 青森の移動を考えています。
日本海に間に合えば日本海利用
不可の場合は翌朝のきたぐに、いなほ利用
と考えています。
この場合、あらかじめ乗車券を用意しておきたいのですが
直江津～新津～亀田～新潟～豊栄～新発田～青森
こういう乗車券で日本海利用は出来るのですか？
日本海に間に合えば日本海利用
不可の場合は翌朝のきたぐに、いなほ利用
と考えています。
この場合、あらかじめ乗車券を用意しておきたいのですが
直江津～新津～亀田～新潟～豊栄～新発田～青森
こういう乗車券で日本海利用は出来るのですか？
日本海は羽越本線、きたぐに→いなほは白新線経由ってことか
できないと思うよ
できないと思うよ
昼間にきたぐに～いなほ～かもしか乗り継ぎなら大宮回った方が速そうだ。
>>959
日本海は全車指定（寝台）なので・・・
事前に、水原経由の乗車券と日本海の特急券・寝台券を用意が必要
日本海に間に合えばそのまま乗車
日本海に間に合わなかった場合・・・
日本海の特急券・寝台券は放棄
水原経由の乗車券は新潟経由に変更
きたぐにの急行券といなほの特急券を用意
という感じ？
（直江津駅みどりの窓口営業時間は 5：30～22：30 日本海発車時刻は 23:56 きたぐに発車時刻は 6：17）
日本海は全車指定（寝台）なので・・・
事前に、水原経由の乗車券と日本海の特急券・寝台券を用意が必要
日本海に間に合えばそのまま乗車
日本海に間に合わなかった場合・・・
日本海の特急券・寝台券は放棄
水原経由の乗車券は新潟経由に変更
きたぐにの急行券といなほの特急券を用意
という感じ？
（直江津駅みどりの窓口営業時間は 5：30～22：30 日本海発車時刻は 23:56 きたぐに発車時刻は 6：17）
>>958
一応書くが、お骨だったら車の免許あるなら車で行った方が良いかも・・・・・・・・
>>959
まず、日本海の寝台は取りましたか？ それと、最初に直江津～新津～新発田～青森の切符を買って日本海に乗れなかったら直江津～新津～亀田～新潟～豊栄～新発田～青森の方に変えた方が良い
あと、直江津→青森で日本海に失敗したら払い戻しが効かない事と、きたぐに→いなほでは無く直江津～越後湯沢～東京～浜松町～羽田空港第1ビル～青森空港～青森の方が早い事(当日に飛行機なので携帯はあった方が良い)
の2点は忘れないでください。
一応書くが、お骨だったら車の免許あるなら車で行った方が良いかも・・・・・・・・
>>959
まず、日本海の寝台は取りましたか？ それと、最初に直江津～新津～新発田～青森の切符を買って日本海に乗れなかったら直江津～新津～亀田～新潟～豊栄～新発田～青森の方に変えた方が良い
あと、直江津→青森で日本海に失敗したら払い戻しが効かない事と、きたぐに→いなほでは無く直江津～越後湯沢～東京～浜松町～羽田空港第1ビル～青森空港～青森の方が早い事(当日に飛行機なので携帯はあった方が良い)
の2点は忘れないでください。
直江津6:00発で羽田10:00発の青森便に乗れるかな？
>>964 一応上記ルートなら出来ると出たよ。
>>964後者ルートの分割結果
直江津 ⇒ 大沢 1180 円 73.8 キロ 幹線
大沢 ⇒ 神保原 1890 円 119.6 キロ 幹線
神保原 ⇒ 大宮 950 円 59.7 キロ 幹線 「東京近郊」
大宮 ⇒ 川口 210 円 14.5 キロ 幹線 「東京電車特定」
川口 ⇒ 浜松町 290 円 18.9 キロ 幹線 「東京電車特定」
5 枚運賃合計 4520 円 （差額：320 円）
一応直江津 ⇒ 大沢の切符を先に買って、日本海に乗れたら車掌に8000円近くの乗車券代を払った方が良いかもしれない。
残りの4枚は指定席券売機で当日購入
直江津 ⇒ 大沢 1180 円 73.8 キロ 幹線
大沢 ⇒ 神保原 1890 円 119.6 キロ 幹線
神保原 ⇒ 大宮 950 円 59.7 キロ 幹線 「東京近郊」
大宮 ⇒ 川口 210 円 14.5 キロ 幹線 「東京電車特定」
川口 ⇒ 浜松町 290 円 18.9 キロ 幹線 「東京電車特定」
5 枚運賃合計 4520 円 （差額：320 円）
一応直江津 ⇒ 大沢の切符を先に買って、日本海に乗れたら車掌に8000円近くの乗車券代を払った方が良いかもしれない。
残りの4枚は指定席券売機で当日購入
出たよ分割バカ
>>967
> 長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
> 長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
970 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 07:16:16 ID:+Am47Iu7O
971 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 11:14:08 ID:pMtC4t14O
分割勧めたお詫びに次スレ立ててくる
立てたよ。 連投規制が長かったよ・・・・・・
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245651962/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245651962/
974 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 17:09:36 ID:aJFZSIgY0
>>973
おつ
おつ
975 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 18:01:23 ID:ueSCVI1z0
初歩的な質問かもしれませんがお願いします。
東京から新幹線で新大阪まで行き在来線で天王寺まで行きます。
その後、天王寺から京都まで在来線に乗り、京都からサンダーバードで富山まで行き1泊します。
翌日富山から越後湯沢乗り換えで東京に帰ります。
上記の場合、下記の切符を買うことで問題ありませんか？また留意すべき事項があれば教えてください。
なお、下車駅は天王寺と富山です。
乗車券
・東京－京都－富山－越後湯沢－東京
・京都－新大阪－天王寺
・天王寺－京都
特急券
・東京－新大阪（新幹線）
・京都－富山（サンダーバード）
・富山－越後湯沢（はくたか）
・越後湯沢－東京（新幹線）
よろしくお願いします。
東京から新幹線で新大阪まで行き在来線で天王寺まで行きます。
その後、天王寺から京都まで在来線に乗り、京都からサンダーバードで富山まで行き1泊します。
翌日富山から越後湯沢乗り換えで東京に帰ります。
上記の場合、下記の切符を買うことで問題ありませんか？また留意すべき事項があれば教えてください。
なお、下車駅は天王寺と富山です。
乗車券
・東京－京都－富山－越後湯沢－東京
・京都－新大阪－天王寺
・天王寺－京都
特急券
・東京－新大阪（新幹線）
・京都－富山（サンダーバード）
・富山－越後湯沢（はくたか）
・越後湯沢－東京（新幹線）
よろしくお願いします。
早速のご回答ありがとうございました。
助かりました。
助かりました。
みなさんありがとうございます。
翌朝の直江津～大宮～青森
こっちのルートがよさそうですね。
翌朝の直江津～大宮～青森
こっちのルートがよさそうですね。
>>979
どこに大阪市内着の乗車券があるんだろう？
どこに大阪市内着の乗車券があるんだろう？
>>979
> ・東京－京都－富山－越後湯沢－東京
って書いてあるじゃん。
質問↓
鎌取⇔海浜幕張（千葉みなと経由）の定期券で
津田沼まで本千葉経由で乗り越したら精算額は
蘇我→津田沼の320円だよな？
> ・東京－京都－富山－越後湯沢－東京
って書いてあるじゃん。
質問↓
鎌取⇔海浜幕張（千葉みなと経由）の定期券で
津田沼まで本千葉経由で乗り越したら精算額は
蘇我→津田沼の320円だよな？
>>981
天王寺と富山しか下車しないのに京都-天王寺の往復切符買う必要あるの？分割の方が安くなるの？
天王寺と富山しか下車しないのに京都-天王寺の往復切符買う必要あるの？分割の方が安くなるの？
>>982
東京から東京ゆき
経由：東海・湖西・北陸・信越１・犀潟・北越急行・六日町・上越・高崎線・東北
富山━━━━＞越後湯沢
∧ ┃
┃ ┃
┃. V
大阪─新大阪─京都─山科＜━━━━━東京
｜
天王寺
どう見たって山科で分岐してるじゃん。
東京から東京ゆき
経由：東海・湖西・北陸・信越１・犀潟・北越急行・六日町・上越・高崎線・東北
富山━━━━＞越後湯沢
∧ ┃
┃ ┃
┃. V
大阪─新大阪─京都─山科＜━━━━━東京
｜
天王寺
どう見たって山科で分岐してるじゃん。
>>984
どう買おうが自由だが、普通の人間は最も安い方法を選ぶだろ？
どう買おうが自由だが、普通の人間は最も安い方法を選ぶだろ？
>>986
そんなに安いんですか。ありがとうございました。
そんなに安いんですか。ありがとうございました。
>>984
約3000円の節約になるから
約3000円の節約になるから
>>981
海浜幕張～津田沼の290円じゃない？
海浜幕張～津田沼の290円じゃない？
>>981
とりあえず、自動精算機で精算した場合やSuica定期券の自動精算だった場合は経路の判断が
できないので、実際の乗車経路にかかわらず運賃が最も安くなる経路での計算となり、
精算額は>>991が書いてる通り海浜幕張～（西船橋経由）～津田沼に相当する290円となる
とりあえず、自動精算機で精算した場合やSuica定期券の自動精算だった場合は経路の判断が
できないので、実際の乗車経路にかかわらず運賃が最も安くなる経路での計算となり、
精算額は>>991が書いてる通り海浜幕張～（西船橋経由）～津田沼に相当する290円となる
994 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:56:57 ID:+Am47Iu7O
＞大阪・北陸大回りの件
・新幹線を京都か新大阪まで、サンダバくっつけて乗割
京都（新大阪）⇔天王寺は新快速と環状線乗り継ぎ
・新幹線を新大阪まで、くろしおをくっつけて天王寺まで乗割
天王寺→京都は環状線と新快速乗り継ぎだが、新大阪→京都の自由席特急券と京都からサンダバ乗くっつけて乗割
てのはなし？
・新幹線を京都か新大阪まで、サンダバくっつけて乗割
京都（新大阪）⇔天王寺は新快速と環状線乗り継ぎ
・新幹線を新大阪まで、くろしおをくっつけて天王寺まで乗割
天王寺→京都は環状線と新快速乗り継ぎだが、新大阪→京都の自由席特急券と京都からサンダバ乗くっつけて乗割
てのはなし？
>>994
特急は、
天王寺→京都は環状線と新快速乗り継ぎだが、新大阪→京都の自由席特急券と京都からサンダバくっつけて乗割
の方が良いと思う。
新幹線が自由席だと特急券を東京→京都+京都→富山と京都→新大阪でも可。でも、在来線乗り遅れたら新幹線が使える前者の方が良い。又、指定席(e特急券・グリーン車含む)だったら前者の方が断然便利(東京→京都と東京→新大阪は同じ料金)
特急は、
天王寺→京都は環状線と新快速乗り継ぎだが、新大阪→京都の自由席特急券と京都からサンダバくっつけて乗割
の方が良いと思う。
新幹線が自由席だと特急券を東京→京都+京都→富山と京都→新大阪でも可。でも、在来線乗り遅れたら新幹線が使える前者の方が良い。又、指定席(e特急券・グリーン車含む)だったら前者の方が断然便利(東京→京都と東京→新大阪は同じ料金)
定期は磁気です。
改札の係員に蘇我から乗り越しって言ったのに
西船橋経由で精算されてわけわかんね状態…
改札の係員に蘇我から乗り越しって言ったのに
西船橋経由で精算されてわけわかんね状態…
あんた誰
998 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 07:30:30 ID:OXO2X4kC0
うめがおか
999 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 07:30:52 ID:OXO2X4kC0
梅屋敷
1000 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 07:31:43 ID:OXO2X4kC0
1000なら東武の社長になる
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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