ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ20
質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
○>>1-10あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
ttp://transit.yahoo.co.jp/ ttp://ekikara.jp/ ttp://ekitan.com/
ttp://www.doconavi.com/cgi-bin/rou.cgi ttp://supanavi.rurubu.com/supanavi/simple/index.html
携帯で検索→ttp://trans.mobile.yahoo.co.jp/
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
（前スレ）ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228490395/
○>>1-10あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
ttp://transit.yahoo.co.jp/ ttp://ekikara.jp/ ttp://ekitan.com/
ttp://www.doconavi.com/cgi-bin/rou.cgi ttp://supanavi.rurubu.com/supanavi/simple/index.html
携帯で検索→ttp://trans.mobile.yahoo.co.jp/
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
（前スレ）ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228490395/
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ルート・運賃・時刻などとは関係ない質問は以下のいずれかのスレへどうぞ。
■//// 鉄道板・質問スレッドPart129////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226833471/
■//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart19////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220682163/
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://namidame.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド 5号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209998113/
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://love6.2ch.net/space/ へ
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207508252/
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://love6.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド51
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1225212862/
■//// 鉄道板・質問スレッドPart129////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226833471/
■//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart19////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220682163/
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 http://namidame.2ch.net/bus/ へ
バス板・質問スレッド 5号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209998113/
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 http://love6.2ch.net/space/ へ
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207508252/
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 http://love6.2ch.net/travel/ へ
国内旅行板 質問スレッド51
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1225212862/
Ｑ＆Ａコーナー
Ｑ：とにかく安く行きたいです
Ａ：交通費節約のヒント ttp://www.swa.gr.jp/fare/index.html
Ｑ：○○線の○時頃の列車は混んでますか？
Ａ：特急列車ならttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/で指定席の空席をチェック。
指定席が混んでいれば自由席も混んでいることが多いです。
普通列車は、大都市圏では朝ラッシュ時の上り（都心方面行き）と夕方ラッシュ時
の下り（郊外方面行き）はどの路線でも混雑します。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です。
Ｑ：とにかく安く行きたいです
Ａ：交通費節約のヒント ttp://www.swa.gr.jp/fare/index.html
Ｑ：○○線の○時頃の列車は混んでますか？
Ａ：特急列車ならttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/で指定席の空席をチェック。
指定席が混んでいれば自由席も混んでいることが多いです。
普通列車は、大都市圏では朝ラッシュ時の上り（都心方面行き）と夕方ラッシュ時
の下り（郊外方面行き）はどの路線でも混雑します。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅までのルート全体が大都市近郊区間
（ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
A駅からC駅までの距離が100km以上ある場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、
A駅からC駅までの切符でB駅でいったん改札を出ることができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出ることはできませんので、A駅→B駅と
B駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：乗車券を通しで買わずに何枚かに分けて買うと安くなると聞きましたが・・・
Ａ：ttp://bunkatsu.info/ ttp://bunkatsu.info/fare.html
何枚かに分けて買うと必ずしも安くなるというわけではありません。
特に長距離の場合は普通に通しで買ったほうが安くなるケースがほとんどです。
Ｑ：東海道新幹線に格安で乗れる切符があるそうですが？
Ａ：首都圏～関西の移動についてはttp://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.htmlを参照してください。
※格段の事情がない限り、具体的な駅名で質問してください。詳細な回答が得られます。
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅までのルート全体が大都市近郊区間
（ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlの地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
A駅からC駅までの距離が100km以上ある場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、
A駅からC駅までの切符でB駅でいったん改札を出ることができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出ることはできませんので、A駅→B駅と
B駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：乗車券を通しで買わずに何枚かに分けて買うと安くなると聞きましたが・・・
Ａ：ttp://bunkatsu.info/ ttp://bunkatsu.info/fare.html
何枚かに分けて買うと必ずしも安くなるというわけではありません。
特に長距離の場合は普通に通しで買ったほうが安くなるケースがほとんどです。
Ｑ：東海道新幹線に格安で乗れる切符があるそうですが？
Ａ：首都圏～関西の移動についてはttp://www.swa.gr.jp/fare/tokansai.htmlを参照してください。
※格段の事情がない限り、具体的な駅名で質問してください。詳細な回答が得られます。
Ｑ：青春18切符なら遠くへ安くいけると聞いたのですが・・・
Ａ：ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
Ｑ：他に何か割引切符とかありませんか？
Ａ：各鉄道会社の公式サイトにはほぼ割引切符の案内が掲載されていますので、探してみましょう。
各鉄道会社の公式サイトはGoogleで鉄道会社名で検索してみてください。
Ｑ：大都市近郊区間の大回り乗車について聞きたいのですが・・・
Ａ：以下のスレを参照してください。
【食事も】東京近郊区間大回り乗車スレ9【楽しみ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227148476/
【うひっ！】大阪近郊区間大回り乗車Part13【妖怪】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/
Ａ：ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
Ｑ：他に何か割引切符とかありませんか？
Ａ：各鉄道会社の公式サイトにはほぼ割引切符の案内が掲載されていますので、探してみましょう。
各鉄道会社の公式サイトはGoogleで鉄道会社名で検索してみてください。
Ｑ：大都市近郊区間の大回り乗車について聞きたいのですが・・・
Ａ：以下のスレを参照してください。
【食事も】東京近郊区間大回り乗車スレ9【楽しみ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227148476/
【うひっ！】大阪近郊区間大回り乗車Part13【妖怪】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231934928/
回答する方は質問者の鉄道利用スキルをよく考えて回答を作成しましょう。
「乗り換えが心配です」などと言っている相手に最安ルートだからと乗り換えが複雑なルートを
提示したり、「切符の買い方がよくわかりません」と言っている相手に分割購入を勧めたり、
長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
（重要）なお、きっぷのルールに関する議論は専用スレがありますのでそちらでお願いします。
過去スレ（dat逝き）
18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221136251/
17 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/
16 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203273352/
14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196781097/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189852366/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168976111/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162818251/
「乗り換えが心配です」などと言っている相手に最安ルートだからと乗り換えが複雑なルートを
提示したり、「切符の買い方がよくわかりません」と言っている相手に分割購入を勧めたり、
長距離を移動する人に乗車券購入の手間が大変となる過度な分割購入を勧めたりするのは、本末転倒です。
また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
（重要）なお、きっぷのルールに関する議論は専用スレがありますのでそちらでお願いします。
過去スレ（dat逝き）
18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221136251/
17 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/
16 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
15 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203273352/
14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196781097/
13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189852366/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174307383/
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168976111/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162818251/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158300135/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152970547/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145746279/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134136766/
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127738213/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
～～ た い せ つ な お し ら せ ～～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152970547/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145746279/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134136766/
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127738213/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121769339/
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110468785/
～～ た い せ つ な お し ら せ ～～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
1. 誰も知らない
2. 質問文が意味不明
3. 知ってるが、あなたの態度が気に入らない
4. 誰かは知っているが、今ここにはいない
5. 不正に関わることなのでスルーされている
なお、前スレを使い切ってからのご利用をよろしくおねがいします。
それではみなさんどうぞ！！
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
1. 誰も知らない
2. 質問文が意味不明
3. 知ってるが、あなたの態度が気に入らない
4. 誰かは知っているが、今ここにはいない
5. 不正に関わることなのでスルーされている
なお、前スレを使い切ってからのご利用をよろしくおねがいします。
それではみなさんどうぞ！！
乙
だが、2のリンク先を最新にしておくともっとよかった。
だが、2のリンク先を最新にしておくともっとよかった。
確かに質問スレだけはチェックした覚えがない。
//// 鉄道板・質問スレッドPart130////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231346782/
//// 鉄道板・質問スレッドPart130////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231346782/
前スレ>>995氏、
がんばれよ。
個人的には上野駅の構造がよく分かっていないので、
有楽町まで行く案を奨めるのだが、
訪問先が銀座駅からの行き方を教えてくれたとかなら、
素直にそれに従うのも一案かな、と思います。
荒れた？のは気にしなくてよろしい。
単に熱くなっているだけだから、そのうち冷める。
がんばれよ。
個人的には上野駅の構造がよく分かっていないので、
有楽町まで行く案を奨めるのだが、
訪問先が銀座駅からの行き方を教えてくれたとかなら、
素直にそれに従うのも一案かな、と思います。
荒れた？のは気にしなくてよろしい。
単に熱くなっているだけだから、そのうち冷める。
なにを勝手に仕切ったつもりになってんだよ。
13 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 19:24:07 ID:7xhA0SQn0
もう見てないかもしれないが、、、
ＪＲ上野から銀座線へは、
中央改札を出て左手の正面口を出る前に地下へ下りる階段がある。
それと仙台在住でもしもスイカを持ってるなら、そのまま銀座線に使える。
ＪＲ上野から銀座線へは、
中央改札を出て左手の正面口を出る前に地下へ下りる階段がある。
それと仙台在住でもしもスイカを持ってるなら、そのまま銀座線に使える。
>11
うぜ
うぜ
前スレ979様
連絡乗車券の件、ありがとうございました。
連絡乗車券の件、ありがとうございました。
ここで聴いて質問なのか、そもそもお聞きしてもどうにもならない質問かもしれませんが、何か案をお持ちの方いらっしゃいましたら以下の質問をお願いします。
・普段、通学で横浜から高田馬場乗り換えで早稲田まで通っています。
今回、諸事情で一ヶ月間ほど、行きの過程で一度中野に立ち寄り下車後、早稲田に通うことになりました。帰りは早稲田から直帰です。
（普段のルートからは（はみ出しA）新宿・中野間のJR片道と、（はみ出しB）中野・高田馬場間のメトロ片道分だけがはみ出る、ということになります。下で表にしてます）
・はみ出し区間がそれぞれ片道なので、普段のJRとメトロの通学定期2枚に加えて更に通勤定期2枚を買うのは旨味がないと思います。
利用するメトロ（東西線）が中野でJR（中央線）に直接乗り入れしているので、この辺りで何か安く済む特別規定のようなものがないのか気になってお聞きしたいのです。
例えば中野・早稲田間の通勤定期を買ってしまえばいいか、とも思うんですが、これだと行きのJR中野では下車できないですよね。やはり個別に回数券を買うのが一番割安になるんでしょうか。
【期間】＝1ヵ月程度（週5程度）
【行程】＝往路①+②、復路③＋④
①JR横浜→（JR新宿経由）⇒JR中野（下車）（新宿・中野間がはみ出しA）
②メトロ中野⇒メトロ早稲田（この内、中野・高田馬場間はみだしBを含む）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
③メトロ早稲田→メトロ高田馬場
④JR高田馬場→JR横浜
【通学定期区間】
①JR横浜⇔JR高田馬場（通学。購入済）
③メトロ高田馬場⇔メトロ早稲田（通学。但し今は未購入）
・普段、通学で横浜から高田馬場乗り換えで早稲田まで通っています。
今回、諸事情で一ヶ月間ほど、行きの過程で一度中野に立ち寄り下車後、早稲田に通うことになりました。帰りは早稲田から直帰です。
（普段のルートからは（はみ出しA）新宿・中野間のJR片道と、（はみ出しB）中野・高田馬場間のメトロ片道分だけがはみ出る、ということになります。下で表にしてます）
・はみ出し区間がそれぞれ片道なので、普段のJRとメトロの通学定期2枚に加えて更に通勤定期2枚を買うのは旨味がないと思います。
利用するメトロ（東西線）が中野でJR（中央線）に直接乗り入れしているので、この辺りで何か安く済む特別規定のようなものがないのか気になってお聞きしたいのです。
例えば中野・早稲田間の通勤定期を買ってしまえばいいか、とも思うんですが、これだと行きのJR中野では下車できないですよね。やはり個別に回数券を買うのが一番割安になるんでしょうか。
【期間】＝1ヵ月程度（週5程度）
【行程】＝往路①+②、復路③＋④
①JR横浜→（JR新宿経由）⇒JR中野（下車）（新宿・中野間がはみ出しA）
②メトロ中野⇒メトロ早稲田（この内、中野・高田馬場間はみだしBを含む）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
③メトロ早稲田→メトロ高田馬場
④JR高田馬場→JR横浜
【通学定期区間】
①JR横浜⇔JR高田馬場（通学。購入済）
③メトロ高田馬場⇔メトロ早稲田（通学。但し今は未購入）
すみません、上記表の最後の【通学定期区間】の丸数字の意味は特に気にしないでください。
（長くなりましたが、要は横浜→中野→早稲田→横浜という行程で、通学定期を絡めてどうにか割安になりませんか？という質問です。）
（長くなりましたが、要は横浜→中野→早稲田→横浜という行程で、通学定期を絡めてどうにか割安になりませんか？という質問です。）
A駅からB駅を通過してC駅に行きます。
A駅からワイワイカードで入って、C駅で降りるときに
事前に持っていたB駅からC駅までの回数券を使うことは可能ですか？
A駅でB駅までの切符を買えば可能なことは分かっているのですが、
できればC駅でワイワイカードと回数券を2枚重ねて改札に通して
済ませたいです。JR九州です。
A駅からワイワイカードで入って、C駅で降りるときに
事前に持っていたB駅からC駅までの回数券を使うことは可能ですか？
A駅でB駅までの切符を買えば可能なことは分かっているのですが、
できればC駅でワイワイカードと回数券を2枚重ねて改札に通して
済ませたいです。JR九州です。
21 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 19:18:06 ID:z+L0SPPkO
>>20
実際の駅名を書かんと話にならない
実際の駅名を書かんと話にならない
失礼しました
今宿から吉塚を通過して新飯塚に行きます。
今宿からワイワイカードで入って、新飯塚で降りるときに
事前に持っていた吉塚から新飯塚までの回数券を使うことは可能ですか？
今宿で吉塚までの切符を買えば可能なことは分かっているのですが、
できれば新飯塚でワイワイカードと回数券を2枚重ねて改札に通して
済ませたいです。
今宿から吉塚を通過して新飯塚に行きます。
今宿からワイワイカードで入って、新飯塚で降りるときに
事前に持っていた吉塚から新飯塚までの回数券を使うことは可能ですか？
今宿で吉塚までの切符を買えば可能なことは分かっているのですが、
できれば新飯塚でワイワイカードと回数券を2枚重ねて改札に通して
済ませたいです。
なんか前スレに同じような質問があったな
>>19
やっぱりその経路だとどうしようもないですよね。
行きを馬場経由でいっても時間が殆ど変わらないようなので、その経路にしてみます。
通勤時間帯なのが若干気がかりですが…。
ありがとうございました。
やっぱりその経路だとどうしようもないですよね。
行きを馬場経由でいっても時間が殆ど変わらないようなので、その経路にしてみます。
通勤時間帯なのが若干気がかりですが…。
ありがとうございました。
失礼いたします。他板で質問させていただいたのですが、そこ住人の方もわからないようだったのでこちらにもｶｷｺさせていただきます。
今月21日の土曜日､新潟9:12発､会津若松行き228D列車を利用したいのですが､
運用車両がｷﾊE120､110､47､52､58のいずれであるか､ご存知方いらっしゃいましたら教えてください｡
会津若松～郡山間の運用表はネット上の有志の方のを発見できたのですが､新津～会津若松間の運用表は見つかりませんでした。よろしくお願いいたします。
長文失礼いたしました。
今月21日の土曜日､新潟9:12発､会津若松行き228D列車を利用したいのですが､
運用車両がｷﾊE120､110､47､52､58のいずれであるか､ご存知方いらっしゃいましたら教えてください｡
会津若松～郡山間の運用表はネット上の有志の方のを発見できたのですが､新津～会津若松間の運用表は見つかりませんでした。よろしくお願いいたします。
長文失礼いたしました。
26 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 11:20:55 ID:L+wtl4yGO
>>25
路線車両板の、当該路線スレで聞いた方がいいと思うよ
路線車両板の、当該路線スレで聞いた方がいいと思うよ
>>26
アドバイスありがとうございます！m(._.)m
アドバイスありがとうございます！m(._.)m
28 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 17:00:37 ID:+eHA3d49O
質問です
船橋から福島の小野新町まで各駅停車を乗り継いで行こうと思うんですがその場合、船橋から東武線で柏まで行って柏から小野新町までJRで行くつもりですが
JRの柏から小野新町の切符は普通に券売機で買えますか？
変な質問ですいません
船橋から福島の小野新町まで各駅停車を乗り継いで行こうと思うんですがその場合、船橋から東武線で柏まで行って柏から小野新町までJRで行くつもりですが
JRの柏から小野新町の切符は普通に券売機で買えますか？
変な質問ですいません
29 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 17:23:06 ID:Zh4ubtvg0
>>28
3890円だから、窓口か旅行会社で買うことになります。
3890円だから、窓口か旅行会社で買うことになります。
>>28
指定席券売機なら買えます。
指定席券売機なら買えます。
31 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 17:30:04 ID:+eHA3d49O
32 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 20:43:33 ID:0ee2V2oI0
質問させてください。
当方田舎者のため、電車には数えるほどしか乗ったことがなく 乗り換えなどもよくわかっておりません。
○○線、と地下鉄、東京メトロの違いもわかりません。
そんな私が、押上駅で640円のキップを買いました。目的地は羽田空港です。
羽田空港→押上駅のときは乗換えをしなくてもいけたので楽勝だと思っていました。
アナウンスを聞きながら車内の路線図をみたところ、羽田空港の方向ではなくて戸越というところにいました。
羽田空港へ行くには泉岳寺というところで乗り換えしなくてはいけないことに気づいたので
戸越で降りて、反対側のホームへ行き、きた電車にのって泉岳寺で降りました。
そして羽田空港行きの電車に乗って、無事目的地にたどり着きました。
改札でキップを入れたら、なぜか入れたキップが向こう側から出てくるではありませんか！
羽田空港→押上駅のときはちゃんとキップが回収されたのに・・・・。
640円と書かれたキップを今も持っていますが、これはどこか手順に不手際があったのでしょうか？
なぜキップがでてきたのかわからないままです。
教えてください。
当方田舎者のため、電車には数えるほどしか乗ったことがなく 乗り換えなどもよくわかっておりません。
○○線、と地下鉄、東京メトロの違いもわかりません。
そんな私が、押上駅で640円のキップを買いました。目的地は羽田空港です。
羽田空港→押上駅のときは乗換えをしなくてもいけたので楽勝だと思っていました。
アナウンスを聞きながら車内の路線図をみたところ、羽田空港の方向ではなくて戸越というところにいました。
羽田空港へ行くには泉岳寺というところで乗り換えしなくてはいけないことに気づいたので
戸越で降りて、反対側のホームへ行き、きた電車にのって泉岳寺で降りました。
そして羽田空港行きの電車に乗って、無事目的地にたどり着きました。
改札でキップを入れたら、なぜか入れたキップが向こう側から出てくるではありませんか！
羽田空港→押上駅のときはちゃんとキップが回収されたのに・・・・。
640円と書かれたキップを今も持っていますが、これはどこか手順に不手際があったのでしょうか？
なぜキップがでてきたのかわからないままです。
教えてください。
>>32
そのきっぷの券面はどうなっている？
「押上→京成線640円区間」だとしたら、購入したきっぷが間違っている。
で、空港では、”窓口行かんかｺﾞﾙｱ”という意味で警告音＋扉閉まりになっていたはず。
そこを強行突破してきたということ。
「押上から [泉岳寺]→京急線470円区間」であるなら、改札機の不調。
そのきっぷの券面はどうなっている？
「押上→京成線640円区間」だとしたら、購入したきっぷが間違っている。
で、空港では、”窓口行かんかｺﾞﾙｱ”という意味で警告音＋扉閉まりになっていたはず。
そこを強行突破してきたということ。
「押上から [泉岳寺]→京急線470円区間」であるなら、改札機の不調。
扉閉まりについては、ラッシュ時などは流れをスムーズにするためにやらないこともあるらしい。
念のため。
念のため。
33訂正
「押上から [泉岳寺]→京急線470円区間」
↓
「押上から
[泉岳寺]→京急線440円区間」
「押上から [泉岳寺]→京急線470円区間」
↓
「押上から
[泉岳寺]→京急線440円区間」
36 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 22:03:28 ID:0ee2V2oI0
>>33
押上→640円区間 京成線 自06 と書いてあります。
行きは羽田空港からの640円のキップを買ったので、帰りも同じ料金だと思い
帰りのキップはこれ1枚しか買っていません。
泉岳寺では、「羽田空港へは階段を上って右手の階段を下りて反対側のホームへ 改札を出ない」と書いてあったので
そのとおりにしました。
羽田空港駅で、キップはちゃんと向こう側から出たのに、扉が閉まった可能性があるのですね；；
どうしよう、ごめんなさい・・・
押上→640円区間 京成線 自06 と書いてあります。
行きは羽田空港からの640円のキップを買ったので、帰りも同じ料金だと思い
帰りのキップはこれ1枚しか買っていません。
泉岳寺では、「羽田空港へは階段を上って右手の階段を下りて反対側のホームへ 改札を出ない」と書いてあったので
そのとおりにしました。
羽田空港駅で、キップはちゃんと向こう側から出たのに、扉が閉まった可能性があるのですね；；
どうしよう、ごめんなさい・・・
>>36 とりあえず、済んでしまったことは仕方ないし、必要額は払ってあるので、
次に羽田に来ることがあったら問題の切符を出して一言謝っておけばそれでいいかと。
次に羽田に来ることがあったら問題の切符を出して一言謝っておけばそれでいいかと。
>>36
そういうときは、改札機反対側から出てきたきっぷを取って通路を逆に戻り
駅員さんのいる通路へ行って切符を渡して事情を話す。
切符の買い間違えで、運賃の不足がないならそのまま通してもらえるはずですよ。
そういうときは、改札機反対側から出てきたきっぷを取って通路を逆に戻り
駅員さんのいる通路へ行って切符を渡して事情を話す。
切符の買い間違えで、運賃の不足がないならそのまま通してもらえるはずですよ。
>>36
運賃は同じだし、きっぷも1枚になる。
ただ、買う時に都営地下鉄の券売機で「連絡会社線」→「京急線」を選択し、
羽田空港（又は640円）のボタンで買う必要がある。
まあ、間違って京成線の640円のきっぷを買ったとしても、
羽田空港駅で有人改札（窓口）に出せば、「運賃同じですからそのままどうぞ」で普通に出してくれる。
自動改札は機械だから融通が利かない（？）だけ。
不正に運賃を逃れたとかじゃないから気にしなさんな。
運賃は同じだし、きっぷも1枚になる。
ただ、買う時に都営地下鉄の券売機で「連絡会社線」→「京急線」を選択し、
羽田空港（又は640円）のボタンで買う必要がある。
まあ、間違って京成線の640円のきっぷを買ったとしても、
羽田空港駅で有人改札（窓口）に出せば、「運賃同じですからそのままどうぞ」で普通に出してくれる。
自動改札は機械だから融通が利かない（？）だけ。
不正に運賃を逃れたとかじゃないから気にしなさんな。
誰か教えて下さい。
切符を買う時に行きと帰りが同じ駅なら割引があると聞いたのですが、
松山－今治を往復するといくらになるんでしょうか？
切符を買う時に行きと帰りが同じ駅なら割引があると聞いたのですが、
松山－今治を往復するといくらになるんでしょうか？
>>43
＞切符を買う時に行きと帰りが同じ駅なら割引があると聞いたのですが
往復乗車券(行き、帰りとも同じ経路のきっぷ）の時、片道が600kmを超えると運賃が1割引になります。
＞松山－今治を往復するといくらになるんでしょうか？
松山 → 今治
経 由：予讃
ＪＲ線営業キロ: 49.5km
ＪＲ四国営業キロ: 49.5km
普通片道運賃 ：大人 920円 小児 460円
普通往復運賃 ：大人 1840円 小児 920円
普通片道乗車券の有効日数は 1日です。
＞切符を買う時に行きと帰りが同じ駅なら割引があると聞いたのですが
往復乗車券(行き、帰りとも同じ経路のきっぷ）の時、片道が600kmを超えると運賃が1割引になります。
＞松山－今治を往復するといくらになるんでしょうか？
松山 → 今治
経 由：予讃
ＪＲ線営業キロ: 49.5km
ＪＲ四国営業キロ: 49.5km
普通片道運賃 ：大人 920円 小児 460円
普通往復運賃 ：大人 1840円 小児 920円
普通片道乗車券の有効日数は 1日です。
600km！
この距離だと割引にならないんですねorz
ありがとうございました。
この距離だと割引にならないんですねorz
ありがとうございました。
>>43-45
四国だと主要な特急停車駅間には「Sきっぷ」という往復割引切符が設定されてるけどな
松山～今治だと特急料金込みで往復2,760円（片道あたり1380円）
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/s-ticket_1.html
四国だと主要な特急停車駅間には「Sきっぷ」という往復割引切符が設定されてるけどな
松山～今治だと特急料金込みで往復2,760円（片道あたり1380円）
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/s-ticket_1.html
途中で送信しちまった
松山～今治の特急料金は片道510円なので、特急で往復するなら通常（920円＋510円）×往復＝2860円となるところが、
>>46の「Sきっぷ」なら2760円となるので100円だが安く済む
松山～今治の特急料金は片道510円なので、特急で往復するなら通常（920円＋510円）×往復＝2860円となるところが、
>>46の「Sきっぷ」なら2760円となるので100円だが安く済む
初めまして。東京から「周遊きっぷ（四国ゾーン）」を使って来月四国一周旅行に行く予定の大学生です。
自分なりに乗り換え案内などを駆使して料金を計算したのですが、何分こうした旅行は初めてで、合っているかどうか自信がありません。
【行きルート（帰りも同様に）】
7:50発 東京→（のぞみ61号広島行・自由席）→11:20着 岡山
11:34発 岡山→（しおかぜ9号宇和島行・自由席）→12:06着 宇多津
【ゆき券・かえり券】
2*(10630*0.7+5660+260)=26,720円
運賃は3割引（学割）
岡山～宇多津間は乗継運賃適用で特急券半額
当初は帰りのみ飛行機にしようかとも考えたのですが、先得や特割を適用しても時間帯によっては新幹線の方が安く済むため、往復新幹線にしました。
【合計】
26,720+12,500=39,220円
上記ルートではこの料金計算で合っているでしょうか。
ご教示お願いいたします。
自分なりに乗り換え案内などを駆使して料金を計算したのですが、何分こうした旅行は初めてで、合っているかどうか自信がありません。
【行きルート（帰りも同様に）】
7:50発 東京→（のぞみ61号広島行・自由席）→11:20着 岡山
11:34発 岡山→（しおかぜ9号宇和島行・自由席）→12:06着 宇多津
【ゆき券・かえり券】
2*(10630*0.7+5660+260)=26,720円
運賃は3割引（学割）
岡山～宇多津間は乗継運賃適用で特急券半額
当初は帰りのみ飛行機にしようかとも考えたのですが、先得や特割を適用しても時間帯によっては新幹線の方が安く済むため、往復新幹線にしました。
【合計】
26,720+12,500=39,220円
上記ルートではこの料金計算で合っているでしょうか。
ご教示お願いいたします。
>>48
あってます。
あってます。
土日月で流行りの冨士はやぶさ乗るんですが行きはやぶさ帰り冨士に乗るのですが、このルートが１番安いと思うのですが いかがでしょうか？
東京～熊本フリーきっぷが豊後竹田までしか無いので豊後竹田～大分～東京で26980円。
ＪＲのみで他に安く済むルートありますか？
東京～熊本フリーきっぷが豊後竹田までしか無いので豊後竹田～大分～東京で26980円。
ＪＲのみで他に安く済むルートありますか？
わかりにくくてすいません出発東京です。急にチケット取れたので資金的にあまり余裕無いので。
>>51
文章が非常にわかりづらいのだが、周遊きっぷ（熊本ゾーン）使うと
いう解釈でいいのかな？
このルートで周遊きっぷ（大分ゾーン）使うと27120円になるし、
周遊きっぷ（熊本ゾーン）使うのが乗車券に関しては一番安く上がるんじゃない？
文章が非常にわかりづらいのだが、周遊きっぷ（熊本ゾーン）使うと
いう解釈でいいのかな？
このルートで周遊きっぷ（大分ゾーン）使うと27120円になるし、
周遊きっぷ（熊本ゾーン）使うのが乗車券に関しては一番安く上がるんじゃない？
新大阪から高岡まで行こうと思うのですが、
新大阪 →（サンダーバード）→ 高岡
よりも、
新大阪 →（新幹線）→京都→（サンダーバード）→高岡
と乗り継いだほうが安いのですか？
特急料金は
サンダーバードのみ：\3,030 (\2,520)
新幹線乗り継ぎ：\2,250 (\1,990)
で合っていますか？
新大阪 →（サンダーバード）→ 高岡
よりも、
新大阪 →（新幹線）→京都→（サンダーバード）→高岡
と乗り継いだほうが安いのですか？
特急料金は
サンダーバードのみ：\3,030 (\2,520)
新幹線乗り継ぎ：\2,250 (\1,990)
で合っていますか？
指定席の料金は通常期です。
念のため。
念のため。
>>59
ありがとうございました。
ありがとうございました。
度々わかりにくくてすいません。本当は熊本、大分を回る周遊きっぷが欲しかったのですが、２ヶ所は使えないとの事でしたので行きに着く熊本エリアの周遊きっぷにしました。
62 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 20:58:38 ID:bY+cXPNA0
名古屋駅から新宿駅まで電車で普通料金で一番安くいける
ルートを教えてください。時間はいくらかかってもいいです。
分割購入難しい
ルートを教えてください。時間はいくらかかってもいいです。
分割購入難しい
63 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 21:14:28 ID:MylV9ofe0
64 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 21:19:19 ID:D25KBdKY0
名古屋駅から新宿駅まで電車で普通料金で一番安くいける
ルートを教えてください。
2月17日の13時30分ごろに名古屋駅を出発しますが
その日のうちに新宿へ着かないといかんです。
ルートを教えてください。
2月17日の13時30分ごろに名古屋駅を出発しますが
その日のうちに新宿へ着かないといかんです。
>>64
681 名前：名無しでGO! 投稿日：2009/02/13(金) 20:32:38 EL3f/yVm0
>>678
名鉄名古屋-名鉄豊橋 1080円
豊橋-愛野 950円
愛野-菊川 230
菊川-小田原 2210円
小田原-（小田急）-新宿 850
計 5320円
普通に行くより770円安くなる。
間に合うかどうかは知らん。
名古屋1333→1426豊橋
豊橋1445→（浜松・静岡・熱海乗換え）→1845小田原
小田原1903→2036新宿
681 名前：名無しでGO! 投稿日：2009/02/13(金) 20:32:38 EL3f/yVm0
>>678
名鉄名古屋-名鉄豊橋 1080円
豊橋-愛野 950円
愛野-菊川 230
菊川-小田原 2210円
小田原-（小田急）-新宿 850
計 5320円
普通に行くより770円安くなる。
間に合うかどうかは知らん。
名古屋1333→1426豊橋
豊橋1445→（浜松・静岡・熱海乗換え）→1845小田原
小田原1903→2036新宿
2月21日に会津若松から仙台まで行く予定です。
最初はバスで行く予定だったんですが、09:05到着で時間ぎりぎりになってしまいます。（バスは電車と違って遅れがたくさんありますし）
そこで新幹線で行こうとおもいます。
06:00発 会津若松
↓
07:12着 郡山
07:24発
｜
｜やまびこ
↓
08:00着 仙台
であっているでしょうか？
また一番安い切符は 新幹線Ｗ（ダブル）きっぷ（2枚つづり）の9,500円でよいのでしょうか？
もし違うのがあったら教えてください（自分学割が使えます）
よろしくお願いします
最初はバスで行く予定だったんですが、09:05到着で時間ぎりぎりになってしまいます。（バスは電車と違って遅れがたくさんありますし）
そこで新幹線で行こうとおもいます。
06:00発 会津若松
↓
07:12着 郡山
07:24発
｜
｜やまびこ
↓
08:00着 仙台
であっているでしょうか？
また一番安い切符は 新幹線Ｗ（ダブル）きっぷ（2枚つづり）の9,500円でよいのでしょうか？
もし違うのがあったら教えてください（自分学割が使えます）
よろしくお願いします
68 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 21:31:03 ID:D25KBdKY0
>>66
バスは乗り心地悪いんで・・・
バスは乗り心地悪いんで・・・
>>68
ロングシートの普通列車乗り継ぎも大してかわらんと思うがなぁ。
ロングシートの普通列車乗り継ぎも大してかわらんと思うがなぁ。
>>68
>>65のJRのみ利用と結果は同じ
名鉄名古屋→14:03
/名鉄名古屋本線特急(自由席)/
14:56→豊橋→15:07
/ＪＲ東海道本線/
16:01→愛野→16:11
/ＪＲ東海道本線/
18:07→沼津→18:11
/ＪＲ東海道本線(自由席)/
18:57→小田原→19:03/
小田急小田原線急行/
20:36→新宿
>>65のJRのみ利用と結果は同じ
名鉄名古屋→14:03
/名鉄名古屋本線特急(自由席)/
14:56→豊橋→15:07
/ＪＲ東海道本線/
16:01→愛野→16:11
/ＪＲ東海道本線/
18:07→沼津→18:11
/ＪＲ東海道本線(自由席)/
18:57→小田原→19:03/
小田急小田原線急行/
20:36→新宿
>>62
普通に行くと考えて。ちなみに明日は土曜日なので、
名古屋～豊橋(名鉄線)1080円(豊橋特割2土休日を購入すれば片道750円)
豊橋～松田（JR東海道本線･御殿場線)休日乗り放題きっぷ2600円
松田～新松田 徒歩
新松田～新宿(小田急線)750円
と言う合計4430円（特割利用だと4100円)が一番安いかな。
平日の場合は名古屋～豊橋は一緒(特割利用で900円)、
JRは豊橋～小田原3570円(松田でも同額)
小田急線小田原～新宿850円(新松田からなら750円)の5500円（5320円)。
(松田経由なら100円引き)
普通に行くと考えて。ちなみに明日は土曜日なので、
名古屋～豊橋(名鉄線)1080円(豊橋特割2土休日を購入すれば片道750円)
豊橋～松田（JR東海道本線･御殿場線)休日乗り放題きっぷ2600円
松田～新松田 徒歩
新松田～新宿(小田急線)750円
と言う合計4430円（特割利用だと4100円)が一番安いかな。
平日の場合は名古屋～豊橋は一緒(特割利用で900円)、
JRは豊橋～小田原3570円(松田でも同額)
小田急線小田原～新宿850円(新松田からなら750円)の5500円（5320円)。
(松田経由なら100円引き)
質問です、ageさせていただきます。
明日の12時過ぎまでに
岡山～名古屋 鈍行のみ（というか最安）で
行く一番いいルートはどのようになりますでしょうか。
ご回答をお願いしますm(_ _)m
明日の12時過ぎまでに
岡山～名古屋 鈍行のみ（というか最安）で
行く一番いいルートはどのようになりますでしょうか。
ご回答をお願いしますm(_ _)m
74 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 23:05:05 ID:G5NknU++0
>>61
単純に周遊きっぷの値段だけを比べれば、「熊本ゾーン」が最も安い。
大分周辺を重視するなら「大分ゾーン」もあり。差額は数百円程度。
（ゆき券）[区]東京都区内→豊後竹田：12260円（経由：東海道、山陽、[岩国]、岩徳、[櫛ヶ浜]、山陽、鹿児島、豊肥）
（ゾーン券）大分ゾーン：4000円
（かえり券）中津→[区]東京都区内：10860円（経由：日豊、鹿児島、山陽、[櫛ヶ浜]、岩徳、[岩国]、山陽、東海道）
合計：27120円
なお、熊本と大分をまとめてフォローできる周遊きっぷは「九州ゾーン」しかない。
（ゆき券）[区]東京都区内→門司：10280円経由：東海道、山陽、[岩国]、岩徳、[櫛ヶ浜]、山陽）
（ゾーン券）九州ゾーン：14500円
（かえり券）門司→[区]東京都区内：10280円（経由：山陽、[櫛ヶ浜]、岩徳、[岩国]、山陽、東海道）
合計：35060円
単純に周遊きっぷの値段だけを比べれば、「熊本ゾーン」が最も安い。
大分周辺を重視するなら「大分ゾーン」もあり。差額は数百円程度。
（ゆき券）[区]東京都区内→豊後竹田：12260円（経由：東海道、山陽、[岩国]、岩徳、[櫛ヶ浜]、山陽、鹿児島、豊肥）
（ゾーン券）大分ゾーン：4000円
（かえり券）中津→[区]東京都区内：10860円（経由：日豊、鹿児島、山陽、[櫛ヶ浜]、岩徳、[岩国]、山陽、東海道）
合計：27120円
なお、熊本と大分をまとめてフォローできる周遊きっぷは「九州ゾーン」しかない。
（ゆき券）[区]東京都区内→門司：10280円経由：東海道、山陽、[岩国]、岩徳、[櫛ヶ浜]、山陽）
（ゾーン券）九州ゾーン：14500円
（かえり券）門司→[区]東京都区内：10280円（経由：山陽、[櫛ヶ浜]、岩徳、[岩国]、山陽、東海道）
合計：35060円
>>73
５時間３０分ほどかかりますが、岡山6:16→名古屋11:40
（岡山）6:16（ＪＲ山陽本線）7:20（相生）7:28（ＪＲ山陽本線新快速）
10:24（米原）10:30（ＪＲ東海道本線新快速）11:40（名古屋）
次で行くと１時間後になります。
運賃は別途（分割で安くなるかも）
５時間３０分ほどかかりますが、岡山6:16→名古屋11:40
（岡山）6:16（ＪＲ山陽本線）7:20（相生）7:28（ＪＲ山陽本線新快速）
10:24（米原）10:30（ＪＲ東海道本線新快速）11:40（名古屋）
次で行くと１時間後になります。
運賃は別途（分割で安くなるかも）
>>73
12時過ぎって、具体的に何時までいいの？
12時過ぎって、具体的に何時までいいの？
>>73
とりあえず運賃は、熊山・神戸・大阪・京都・岐阜で分割する6枚併用が一番安くなる。
とりあえず運賃は、熊山・神戸・大阪・京都・岐阜で分割する6枚併用が一番安くなる。
片町線経由だと、熊山・神戸・新福島・忍ヶ丘・四日市分割の6枚併用が一番安くなる。（5,320円)
>>75
ありがとうございます！
その方向でもう少し調べてみます
>>76
安いに越したことはないですが、少しの出費なら合理的な方がいいです。
>>77
用事の時間から逆算して12:40には矢場町に着かなければならないので、
とりあえず名古屋に12時過ぎに着きたいなと。
ありがとうございます！
その方向でもう少し調べてみます
>>76
安いに越したことはないですが、少しの出費なら合理的な方がいいです。
>>77
用事の時間から逆算して12:40には矢場町に着かなければならないので、
とりあえず名古屋に12時過ぎに着きたいなと。
>>76
岡山→鶴橋（184.2km 3260円）＋近鉄の株優（1500円くらい？）のほうが安くね？
岡山→鶴橋（184.2km 3260円）＋近鉄の株優（1500円くらい？）のほうが安くね？
>>81
岡山で株優が買えるかどうかって微妙じゃね？
岡山で株優が買えるかどうかって微妙じゃね？
>>80
岡山6：28→7：45播州赤穂7：51→8：22姫路8：25→10：53米原10：56→11：28大垣11：40→12：10名古屋(→12：16金山）
運賃は78に書いた分割で5,560円(金山までだと5,630円)
（矢場町行くなら、金山のほうが便利）
岡山6：28→7：45播州赤穂7：51→8：22姫路8：25→10：53米原10：56→11：28大垣11：40→12：10名古屋(→12：16金山）
運賃は78に書いた分割で5,560円(金山までだと5,630円)
（矢場町行くなら、金山のほうが便利）
>>73
乗車券８分割でどうですか？（あくまで一例）
5640円（通常購入では6090円） これだけ努力して450円だけかｗ
岡山～和気 950
和気～姫路 480
姫路～明石 650
明石～神戸 290
神戸～大阪 390
大阪～京都 540
京都～岐阜 1890
岐阜～名古屋 450
乗車券８分割でどうですか？（あくまで一例）
5640円（通常購入では6090円） これだけ努力して450円だけかｗ
岡山～和気 950
和気～姫路 480
姫路～明石 650
明石～神戸 290
神戸～大阪 390
大阪～京都 540
京都～岐阜 1890
岐阜～名古屋 450
>>82
たぶん売っているとは思うが、明日の6時出発なわけだから、今からじゃ無理だろうな。
たぶん売っているとは思うが、明日の6時出発なわけだから、今からじゃ無理だろうな。
なるほど。熊山のほうがいいわけね（神戸から120kmね）
たしかにこっちのほうがいい
たしかにこっちのほうがいい
スマン。
置く・備前片上・備前福河・西相生・明石・神戸・大阪・京都・岐阜分割が一番安くなった。(名古屋で5,520円、金山で5,590円)
置く・備前片上・備前福河・西相生・明石・神戸・大阪・京都・岐阜分割が一番安くなった。(名古屋で5,520円、金山で5,590円)
訂正
置く→邑久
置く→邑久
ただ、乗車券の分割は書いたところで机上の空論だわな。
明日の6時出発じゃ、どうやっても買い様がない。
明日の6時出発じゃ、どうやっても買い様がない。
みどりの券売機は5:30から動いてないか？
おぉ、みなさんたくさんご回答ありがとうございます。
岡山→網干→米原→大垣→金山→矢場町
ってルートで行くことにしました。
あまり複雑に動くと乗り間違える危険性が半端ないので…orz
ありがとうございましたー
岡山→網干→米原→大垣→金山→矢場町
ってルートで行くことにしました。
あまり複雑に動くと乗り間違える危険性が半端ないので…orz
ありがとうございましたー
>>73
普通列車・快速列車のみで向かう場合のモデルルート
①[岡山]6：28→7：45[播州赤穂]7：51→8：02[相生]8：03→8：22[姫路]8：25（新快速）10：53[米原]10：56→11：28[大垣]11：40（新快速）12：10[名古屋]
②[岡山]7：07→8；33[姫路]8：56（新快速）11：21[米原]11：30→12：04[大垣]12：10→12：40[名古屋]
運賃：6090円
高速バスを絡めた最も安い経路
[岡山]7：07→8：33[姫路]9：16（新快速）10：03[三ノ宮]（徒歩）[三ノ宮バスターミナル]10：30（名神高速バス）13：37[名古屋駅]
JR運賃：2520円
バス運賃：3300円
合計：5820円
普通列車・快速列車のみで向かう場合のモデルルート
①[岡山]6：28→7：45[播州赤穂]7：51→8：02[相生]8：03→8：22[姫路]8：25（新快速）10：53[米原]10：56→11：28[大垣]11：40（新快速）12：10[名古屋]
②[岡山]7：07→8；33[姫路]8：56（新快速）11：21[米原]11：30→12：04[大垣]12：10→12：40[名古屋]
運賃：6090円
高速バスを絡めた最も安い経路
[岡山]7：07→8：33[姫路]9：16（新快速）10：03[三ノ宮]（徒歩）[三ノ宮バスターミナル]10：30（名神高速バス）13：37[名古屋駅]
JR運賃：2520円
バス運賃：3300円
合計：5820円
>>95
特急利用を選択してうまくやればある程度は買えるが、特急のない線区とかは無理だな
特急利用を選択してうまくやればある程度は買えるが、特急のない線区とかは無理だな
WUQW6LGF0がうっとおしいのはよくわかった。
>>103
質問スレからの出張ご苦労さん。
質問スレからの出張ご苦労さん。
105 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 02:52:39 ID:GDD+bsis0
そもそもこの区間、
分割より琵琶湖周りの乗車変更使った方が安くなる罠・・・。
合わせて使えばなおよし、だが。
分割より琵琶湖周りの乗車変更使った方が安くなる罠・・・。
合わせて使えばなおよし、だが。
前スレで「３月７－８日に子供と尾張一宮発で南紀方面へ旅行に行きたい」との質問させていただいた者ですが、皆様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考にﾌﾟﾗﾝを立て直しました。
３月７日(土)
尾張一宮～敦賀 しらさぎ5号 敦賀～新大阪 ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ20号 新大阪～関西空港 はるか33号
関西空港～泉佐野 ﾗﾋﾟｰﾄ 泉佐野～和歌山市 南海線 ※和歌山にて宿泊
３月８日(日)
和歌山～新大阪 ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ8号 ※新大阪駅にて列車見学
新大阪～京都 ｽｰﾊﾟｰはくと6号 京都～名古屋 のぞみ24号 名古屋～尾張一宮 在来線
子供が乗りたい列車を満たしていくと上記のようになりました。
私は出張でたまに新幹線に乗る程度で列車の事は全くの素人なので、皆様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。
１．しらさぎ○号などの自由席に乗車する場合は、乗車券の料金だけで乗車できますか？
指定席が別料金なのは判りますが、特急料金等のようなものは必要ありませんでしょうか？
２．乗車券の買い方ですが、ゆき：尾張一宮～敦賀経由～関西空港で良いと思いますが、
帰りは和歌山～京都、京都～名古屋（新幹線）、名古屋～尾張一宮、と３枚の切符が必要でしょうか？
どのように購入するのが便利で安いのでしょうか？
スレチかも知れませんが、貴志駅のたま駅長は勤務時間中でしたらいつでもいるのでしょうか？
会いに行っても居なかったら子供が残念がると思うので、思案中です。
以上、よろしくお願いいたします。
３月７日(土)
尾張一宮～敦賀 しらさぎ5号 敦賀～新大阪 ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ20号 新大阪～関西空港 はるか33号
関西空港～泉佐野 ﾗﾋﾟｰﾄ 泉佐野～和歌山市 南海線 ※和歌山にて宿泊
３月８日(日)
和歌山～新大阪 ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ8号 ※新大阪駅にて列車見学
新大阪～京都 ｽｰﾊﾟｰはくと6号 京都～名古屋 のぞみ24号 名古屋～尾張一宮 在来線
子供が乗りたい列車を満たしていくと上記のようになりました。
私は出張でたまに新幹線に乗る程度で列車の事は全くの素人なので、皆様のｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。
１．しらさぎ○号などの自由席に乗車する場合は、乗車券の料金だけで乗車できますか？
指定席が別料金なのは判りますが、特急料金等のようなものは必要ありませんでしょうか？
２．乗車券の買い方ですが、ゆき：尾張一宮～敦賀経由～関西空港で良いと思いますが、
帰りは和歌山～京都、京都～名古屋（新幹線）、名古屋～尾張一宮、と３枚の切符が必要でしょうか？
どのように購入するのが便利で安いのでしょうか？
スレチかも知れませんが、貴志駅のたま駅長は勤務時間中でしたらいつでもいるのでしょうか？
会いに行っても居なかったら子供が残念がると思うので、思案中です。
以上、よろしくお願いいたします。
>>107
（1）しらさぎは特急ですから、指定席であれ自由席であれ、「特急料金」が必要です。（自由席特急券のほうが少し安い）
（2）帰りの乗車券は１枚で済みます。 和歌山－尾張一宮 4,620円
ながーい文書書くときは、適度に改行いれて下され。 読みにくいこと、この上ない
（1）しらさぎは特急ですから、指定席であれ自由席であれ、「特急料金」が必要です。（自由席特急券のほうが少し安い）
（2）帰りの乗車券は１枚で済みます。 和歌山－尾張一宮 4,620円
ながーい文書書くときは、適度に改行いれて下され。 読みにくいこと、この上ない
>>107
（２）行きの乗車券は、尾張一宮～近江塩津経由～関西空港(\4,830-)、になります。
ただし、敦賀駅での乗り換えの時、改札の外に出られません(途中下車が出来ません)。
下にその旅程の運賃・特急料金を書いておきます。
特急料金の括弧内は自由席利用の場合の特急料金です。
3/7
尾張一宮～関西空港(JR運賃) 4,830
関西空港～和歌山市（南海電車運賃） 840
尾張一宮～敦賀 しらさぎ 2,290(1,780)
敦賀～新大阪 サンダーバード 2,290(1,780)
新大阪～関西空港 はるか 1,660(1,150)
関西空港～泉佐野 ラピート 100
3/8
和歌山～尾張一宮（ＪＲ運賃） 4,620
和歌山～新大阪 オーシャンアロー 1,450(940)
新大阪～京都 スーパーはくと 570(310)＜新幹線との乗継割引＞
京都～名古屋 のぞみ 3,120(2,410)
（２）行きの乗車券は、尾張一宮～近江塩津経由～関西空港(\4,830-)、になります。
ただし、敦賀駅での乗り換えの時、改札の外に出られません(途中下車が出来ません)。
下にその旅程の運賃・特急料金を書いておきます。
特急料金の括弧内は自由席利用の場合の特急料金です。
3/7
尾張一宮～関西空港(JR運賃) 4,830
関西空港～和歌山市（南海電車運賃） 840
尾張一宮～敦賀 しらさぎ 2,290(1,780)
敦賀～新大阪 サンダーバード 2,290(1,780)
新大阪～関西空港 はるか 1,660(1,150)
関西空港～泉佐野 ラピート 100
3/8
和歌山～尾張一宮（ＪＲ運賃） 4,620
和歌山～新大阪 オーシャンアロー 1,450(940)
新大阪～京都 スーパーはくと 570(310)＜新幹線との乗継割引＞
京都～名古屋 のぞみ 3,120(2,410)
盛大に誤爆した、ｽﾏｿ
>>107
たま駅長は公式ページにも「臨時でお休みを頂く場合も」って
書いてあるくらいだからこれは運に任せるしかないでしょうね。
16:30までが勤務時間なので貴志16:20着が最終で
和歌山発が15:50だから関空回ってると間に合わないみたい。
というわけで乗る(回る)順番を変えてみるのも一法？
一例として
尾張一宮9:06(しらさぎ3号)10:28敦賀10:41(雷鳥16号)11:38京都
12:33(オーシャンアロー17号)14:02和歌山14:20(和歌山電鉄)14:50貴志
和歌山市9:30(サザン)9:57泉佐野9:59(ラピート)10:08関空10:16
(はるか14号)11:07新大阪以下>>107
メリット 京都でタンゴディスカバリー号が見られる 1時間半あれば、たまチャンスあり？
デメリット 1時間早い出発 敦賀から乗るのがサンダーバードじゃなくなる
たま駅長は公式ページにも「臨時でお休みを頂く場合も」って
書いてあるくらいだからこれは運に任せるしかないでしょうね。
16:30までが勤務時間なので貴志16:20着が最終で
和歌山発が15:50だから関空回ってると間に合わないみたい。
というわけで乗る(回る)順番を変えてみるのも一法？
一例として
尾張一宮9:06(しらさぎ3号)10:28敦賀10:41(雷鳥16号)11:38京都
12:33(オーシャンアロー17号)14:02和歌山14:20(和歌山電鉄)14:50貴志
和歌山市9:30(サザン)9:57泉佐野9:59(ラピート)10:08関空10:16
(はるか14号)11:07新大阪以下>>107
メリット 京都でタンゴディスカバリー号が見られる 1時間半あれば、たまチャンスあり？
デメリット 1時間早い出発 敦賀から乗るのがサンダーバードじゃなくなる
皆様、レスありがとうございました。
>>108 >>109
やはり特急料金が必要なんですね。おでかけネットで調べても乗車券と指定席の２つの料金しか表示されず、
いやに安いなぁと思いました。
>>110
運賃と料金では違うのですか・・・勉強になりました。
>>111
料金を調べていただき、ありがとうございました。これで概算の料金がわかりましたので
助かりました。
>>114
子供と嫁がネコ好きなので、たま駅長に会ってみたいのとローカル線にも乗ってみたいので
出発時刻を一時間早くする方向で再度検討してみます。
しらさぎとｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞは基本的に同じ車両なので、子供はどちらでも良いみたいです。
自分は懐かしい色合いの雷鳥に乗れる方が嬉しいです。
>>108 >>109
やはり特急料金が必要なんですね。おでかけネットで調べても乗車券と指定席の２つの料金しか表示されず、
いやに安いなぁと思いました。
>>110
運賃と料金では違うのですか・・・勉強になりました。
>>111
料金を調べていただき、ありがとうございました。これで概算の料金がわかりましたので
助かりました。
>>114
子供と嫁がネコ好きなので、たま駅長に会ってみたいのとローカル線にも乗ってみたいので
出発時刻を一時間早くする方向で再度検討してみます。
しらさぎとｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞは基本的に同じ車両なので、子供はどちらでも良いみたいです。
自分は懐かしい色合いの雷鳥に乗れる方が嬉しいです。
116 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 06:39:10 ID:NbNEukj10
質問です。
東京から新幹線で大阪に行き、
そこからトワイライトエクスプレスで札幌まで行き、
札幌から北斗星で東京に戻る予定なのですが、
１ 東京→大阪、大阪→札幌、札幌→東京の乗車券を買う
２ 東京→山科→青森→東京の切符と
山科大阪、青森札幌の往復切符を買う
３ 札幌道南ゾーンの周遊きっぷに
往路東京→山科→中小国、復路中小国→東京とつけ
別に山科大阪の往復切符を買う
４ その他
のどれが一番安くなるでしょうか。
ここまでは考えたのですが、２の長い切符と
３の往路券の値段がどうにも判りません。
よろしくご教授願います。
東京から新幹線で大阪に行き、
そこからトワイライトエクスプレスで札幌まで行き、
札幌から北斗星で東京に戻る予定なのですが、
１ 東京→大阪、大阪→札幌、札幌→東京の乗車券を買う
２ 東京→山科→青森→東京の切符と
山科大阪、青森札幌の往復切符を買う
３ 札幌道南ゾーンの周遊きっぷに
往路東京→山科→中小国、復路中小国→東京とつけ
別に山科大阪の往復切符を買う
４ その他
のどれが一番安くなるでしょうか。
ここまでは考えたのですが、２の長い切符と
３の往路券の値段がどうにも判りません。
よろしくご教授願います。
早速ありがとうございます！
そんなに違うのですか。
北海道の周遊区間の分も含めれば断然得なんですね。
驚きました。
そして２が意外に高かったこともびっくりです。
ちまちま区間が増えるからなんですかね。
どうもありがとうございます。
そんなに違うのですか。
北海道の周遊区間の分も含めれば断然得なんですね。
驚きました。
そして２が意外に高かったこともびっくりです。
ちまちま区間が増えるからなんですかね。
どうもありがとうございます。
>>116
1番 東京都区内→大阪市内8510円 大阪市内→札幌市内16170円 札幌市内→東京都区内16080円 計40760円
2番 東京都区内→東京都区内23230円 山科⇔大阪往復1640円 青森⇔札幌市内15960円 計40830円
3番 周遊きっぷ道南ゾーン9000円 ゆき券東京都区内→山科→青森12850円 かえり券青森→東京都区内10440円 計32290円
4番 その他はないと思うよ 3番がオススメ 2番が最も値段がかかるのが以外だった。
1番 東京都区内→大阪市内8510円 大阪市内→札幌市内16170円 札幌市内→東京都区内16080円 計40760円
2番 東京都区内→東京都区内23230円 山科⇔大阪往復1640円 青森⇔札幌市内15960円 計40830円
3番 周遊きっぷ道南ゾーン9000円 ゆき券東京都区内→山科→青森12850円 かえり券青森→東京都区内10440円 計32290円
4番 その他はないと思うよ 3番がオススメ 2番が最も値段がかかるのが以外だった。
訂正以外→意外 それと青森⇔札幌市内の運賃は往復です、すいませんでした。
ものすごく初歩的な質問だと思うのですが、教えてください。
東京駅から越後湯沢駅まで、新幹線を使って行きたいのですが、少し前のレスにあったように、自由席利用でも運賃の他に特急料金がかかるということで合っていますか？
運賃表で見る、上段と下段を足した料金ということですよね？
東京駅から越後湯沢駅まで、新幹線を使って行きたいのですが、少し前のレスにあったように、自由席利用でも運賃の他に特急料金がかかるということで合っていますか？
運賃表で見る、上段と下段を足した料金ということですよね？
>>123
yes
yes
128 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 16:11:26 ID:4uX0udTj0
池袋から伊豆急行の川奈駅に行くんですが
みどりの窓口で川奈までの乗車券って購入可能ですか？
あと学割つかえます？
みどりの窓口で川奈までの乗車券って購入可能ですか？
あと学割つかえます？
130 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 16:19:47 ID:4uX0udTj0
>>129
ありがとうございます。
ありがとうございます。
えきねっとの運賃・料金検索は新幹線・特急乗る場合は別料金かかりますよ、
ってのがわかってないと使い勝手悪いのかもね。
ってのがわかってないと使い勝手悪いのかもね。
132 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 23:40:00 ID:G2kFm2Qk0
東京（ＪＲ）は”選択乗車”、いわゆる大回りがおおぴらにできる。
途中下車と選択乗車を組み合せれば、東京のほとんどの目的地を合法的に”
初乗り運賃×２＋２１０円で行ける
みたいな書き込み見たんですけど、どういうことですか？
これ以外でも定期と組み合わせたりとかで運賃を浮かすこととかって出来るんですか？
途中下車と選択乗車を組み合せれば、東京のほとんどの目的地を合法的に”
初乗り運賃×２＋２１０円で行ける
みたいな書き込み見たんですけど、どういうことですか？
これ以外でも定期と組み合わせたりとかで運賃を浮かすこととかって出来るんですか？
>>132
いわゆる「大回り乗車」とは
大都市近郊区間（東京・新潟・大阪・福岡）内のみを普通乗車券・回数券で乗車する場合は、実際に乗車する経路に関わらず、最も安くなる経路で計算した運賃が適用される。
経路は重複しなければ自由に選択可能。途中下車は不可。つまり目的地駅まで改札口を出ることはできない。
途中で改札を出たい場合は、実際に乗車した区間の運賃を比較して、不足額がある場合は差額を支払う。
>定期と組み合わせたりとかで運賃を浮かすこととかって出来るんですか？
どこの鉄道会社を利用して、どこからどこまでの定期券を持っているのか晒せ。話はそれからだ。
いわゆる「大回り乗車」とは
大都市近郊区間（東京・新潟・大阪・福岡）内のみを普通乗車券・回数券で乗車する場合は、実際に乗車する経路に関わらず、最も安くなる経路で計算した運賃が適用される。
経路は重複しなければ自由に選択可能。途中下車は不可。つまり目的地駅まで改札口を出ることはできない。
途中で改札を出たい場合は、実際に乗車した区間の運賃を比較して、不足額がある場合は差額を支払う。
>定期と組み合わせたりとかで運賃を浮かすこととかって出来るんですか？
どこの鉄道会社を利用して、どこからどこまでの定期券を持っているのか晒せ。話はそれからだ。
すいません。どこに質問していいかわからないんで聞きます。
今からすぐに、京都から富山へ行かねばならないのですが一番はやい方法を教えて下さい。
サンダーバードは朝一番に行っても座席をとれるでしょうか。
一秒でも早く行きたいので、今から京都駅に行っても座席をとれますか？
スレチかもわかんないですが、鉄道板で詳しい方に聞いたほうが早いだろうと思いレスしました。
今からすぐに、京都から富山へ行かねばならないのですが一番はやい方法を教えて下さい。
サンダーバードは朝一番に行っても座席をとれるでしょうか。
一秒でも早く行きたいので、今から京都駅に行っても座席をとれますか？
スレチかもわかんないですが、鉄道板で詳しい方に聞いたほうが早いだろうと思いレスしました。
136 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 00:28:31 ID:4Jy5J27J0
137 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 00:29:13 ID:nn2luoJO0
きたぐには0:02に出ちゃったな
本当に急ぐならタクシー
24時間営業のレンタカー
免許が無ければ友人にたのんで乗せてもらう
それらが困難なら朝になって7:38のサンダーバード1号
急ぐ事を優先するなら自由席に立って行けばいい。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610116
京都駅の窓口は5:30から
本当に急ぐならタクシー
24時間営業のレンタカー
免許が無ければ友人にたのんで乗せてもらう
それらが困難なら朝になって7:38のサンダーバード1号
急ぐ事を優先するなら自由席に立って行けばいい。
ttp://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610116
京都駅の窓口は5:30から
138 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 00:32:30 ID:nn2luoJO0
その前に6:29ビジネスサンダーバードがあったな
金沢で乗り継ぎ、38分早く9:46に着ける
サンダーバード1号10:24は着
金沢で乗り継ぎ、38分早く9:46に着ける
サンダーバード1号10:24は着
>>135
0時に京都駅にいれば「急行きたぐに」が使えたのですが。
次に早いのは6時29分の「ビジネスサンダーバード」で金沢へ行って、
金沢から（2分待ちで）富山行きの普通列車に乗り換える。
到着時刻は9時46分。
または「はくたか7号」を利用。到着時刻は9時49分。
天候が荒れて米原回りになることがあり、この場合は40分程度
到着が遅れるようです。
座席がとれるかどうかまではわかりません。
6時ごろには京都駅に着くようにしてはどうですか？（運賃や料金は別途）
0時に京都駅にいれば「急行きたぐに」が使えたのですが。
次に早いのは6時29分の「ビジネスサンダーバード」で金沢へ行って、
金沢から（2分待ちで）富山行きの普通列車に乗り換える。
到着時刻は9時46分。
または「はくたか7号」を利用。到着時刻は9時49分。
天候が荒れて米原回りになることがあり、この場合は40分程度
到着が遅れるようです。
座席がとれるかどうかまではわかりません。
6時ごろには京都駅に着くようにしてはどうですか？（運賃や料金は別途）
富山まで運賃4940円+特急料金2820円（自由席の場合は2310円）
合計で7760円（自由席は7250円）
金沢からはくたか7号利用の場合は自由席で1150円追加
合計で7760円（自由席は7250円）
金沢からはくたか7号利用の場合は自由席で1150円追加
>>135
ちなみに、急行きたぐにに乗れていたら富山には4時28分についています。
ちなみに、急行きたぐにに乗れていたら富山には4時28分についています。
143 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 00:45:30 ID:tcMsQ7VM0
本当にありがとうございます。
京都駅の窓口が5時半からということなのでその時間をめがけていきます。
朝一番で6時29分ビジネスサンダーバードは取れないかもですか。。？
7：38（サンダーバード1号）か、どちらかですね。
料金まで調べて頂いて、ありがとうございますｙ。
彼女と別れるか、結婚するかの瀬戸際みたいな感じで・・・
・
京都駅の窓口が5時半からということなのでその時間をめがけていきます。
朝一番で6時29分ビジネスサンダーバードは取れないかもですか。。？
7：38（サンダーバード1号）か、どちらかですね。
料金まで調べて頂いて、ありがとうございますｙ。
彼女と別れるか、結婚するかの瀬戸際みたいな感じで・・・
・
>>145
なんとなく>>143の状況だと（運転できても）運転しないほうがよいと思う。
書いてあることをよく読んでみよう。心を落ち着かせるべきときに見える。
電車に乗っていれば運転しているときほど注意を払わなくても済むので。
なんとなく>>143の状況だと（運転できても）運転しないほうがよいと思う。
書いてあることをよく読んでみよう。心を落ち着かせるべきときに見える。
電車に乗っていれば運転しているときほど注意を払わなくても済むので。
147 ：135：2009/02/16(月) 02:16:12 ID:tcMsQ7VM0
緊急事態なのに、のんきに座っていこうという発想がどうかしてると思ったのは俺だけ？
151 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 15:40:18 ID:MiHKVJh0O
俺もそう思う
どうもつり臭い
どうもつり臭い
152 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 21:44:26 ID:nn2luoJO0
真っ先に書いたのに損した気分・・・
まあ、つりでもいいんじゃないの？ 練習のつもりでｗ
154 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 23:12:07 ID:VU2HiQet0
>>153
練習て、時刻表検定でも受けるのかよｗ
練習て、時刻表検定でも受けるのかよｗ
>>154
時刻表検定はそれ自体がつりだと思ってたがｗ
時刻表検定はそれ自体がつりだと思ってたがｗ
156 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 23:36:26 ID:kjXyyZPrO
すいません
Suicaで入った駅から出る場合いくら取られるんでしょうか？
Suicaで入った駅から出る場合いくら取られるんでしょうか？
>>156
その場合出場できたかなぁ・・・
その場合出場できたかなぁ・・・
出場できないので、有人窓口へ。
おそらくそこで所定の入場料金を引かれるか支払わされると思うが。
おそらくそこで所定の入場料金を引かれるか支払わされると思うが。
>>156
駅によっては物凄い額獲られる可能性が
京王明大前の場合 820円
明大前～新宿 130円
新宿～神保町～白金高輪 260円
白金高輪～国会議事堂前～代々木上原 190円
代々木上原～下北沢 120円
下北沢～明大前 120円
駅によっては物凄い額獲られる可能性が
京王明大前の場合 820円
明大前～新宿 130円
新宿～神保町～白金高輪 260円
白金高輪～国会議事堂前～代々木上原 190円
代々木上原～下北沢 120円
下北沢～明大前 120円
実際に確認したわけでは無いのでエラーが出るだけかもしれん
東京(山手線内)～甲府 2210円
東京～新宿190円～(京王線)高尾350円～山梨市1110円～甲府230円=1880円
東京～新宿190円～(京王線)高尾350円～山梨市1110円～甲府230円=1880円
164 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 14:50:24 ID:YOOXyxDBO
学校でガク割を神奈川の橋本駅から名古屋駅まで交付してもらいました。
この場合、橋本から一番近い新横浜で新幹線に乗らないといけないのですか？
東京駅から乗るのは不可能ですか？
また、橋本～東京～(新幹線)～名古屋
の場合はどのような買い方をすればいいのでしょうか!?
おねがいします。
この場合、橋本から一番近い新横浜で新幹線に乗らないといけないのですか？
東京駅から乗るのは不可能ですか？
また、橋本～東京～(新幹線)～名古屋
の場合はどのような買い方をすればいいのでしょうか!?
おねがいします。
>>164
> この場合、橋本から一番近い新横浜で新幹線に乗らないといけないのですか？
そんな決まりはない
> 東京駅から乗るのは不可能ですか？
可能
> また、橋本～東京～(新幹線)～名古屋
> の場合はどのような買い方をすればいいのでしょうか!?
割引証の乗車船区間に
橋本 駅から
八王子・中央線・新幹線 経由
名古屋 駅まで
って記入して乗車券の種類に丸をつけてみどりの窓口へ持ってけばおｋ
> この場合、橋本から一番近い新横浜で新幹線に乗らないといけないのですか？
そんな決まりはない
> 東京駅から乗るのは不可能ですか？
可能
> また、橋本～東京～(新幹線)～名古屋
> の場合はどのような買い方をすればいいのでしょうか!?
割引証の乗車船区間に
橋本 駅から
八王子・中央線・新幹線 経由
名古屋 駅まで
って記入して乗車券の種類に丸をつけてみどりの窓口へ持ってけばおｋ
166 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 15:22:52 ID:YOOXyxDBO
>>165
わかりやすい説明、ありがとうございます。
わかりやすい説明、ありがとうございます。
>165
馬鹿？
馬鹿？
なんか間違えたか？
169 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 18:39:16 ID:66Oc8S57O
>>164
まさかと思うが一応言っとく。
ひょっとして、新横浜通過列車があるから東京から乗りたいと言うことはないかい？
今は新横浜に東海道新幹線は全列車停まるのでその必要はない。
自由席狙いだからと言うことなら、遠回りするより素直に指定席を取ろう。
安くするために学割使うんじゃないの？
それでも自由席というなら、新横浜始発のひかり393号がある。
ひかり号だから自由席は５両あるしね。
朝六時発なのが玉に瑕だが、ひかり号なのに最新型N700系使用なのがポイント。
どうしても東京駅からならそれは自由だが、八王子経由だと時間がかかる。
横浜線→中央特快とうまく乗り継げればまだいいけど、それなら急行乗って調布から特急に乗り換えて新宿でた方がいいかもしれない。
>>167
なぜ？
違うなら理由説明汁
まさかと思うが一応言っとく。
ひょっとして、新横浜通過列車があるから東京から乗りたいと言うことはないかい？
今は新横浜に東海道新幹線は全列車停まるのでその必要はない。
自由席狙いだからと言うことなら、遠回りするより素直に指定席を取ろう。
安くするために学割使うんじゃないの？
それでも自由席というなら、新横浜始発のひかり393号がある。
ひかり号だから自由席は５両あるしね。
朝六時発なのが玉に瑕だが、ひかり号なのに最新型N700系使用なのがポイント。
どうしても東京駅からならそれは自由だが、八王子経由だと時間がかかる。
横浜線→中央特快とうまく乗り継げればまだいいけど、それなら急行乗って調布から特急に乗り換えて新宿でた方がいいかもしれない。
>>167
なぜ？
違うなら理由説明汁
八王子←中央本線→甲府の普通乗車券を購入する場合、途中で区切
った方が得な駅ってありますか？
東京発着に関してはおかげさまで解決しました。
った方が得な駅ってありますか？
東京発着に関してはおかげさまで解決しました。
173 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 00:55:14 ID:Bgw2GfZmO
名古屋駅で愛野～菊川間の東海道線の乗車券を買うことは可能ですか？
買った当日に使います
買った当日に使います
>>173
キセルはダメよ
キセルはダメよ
175 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 02:06:48 ID:Bgw2GfZmO
>>174
キセルはしません
キセルはしません
>>175
具体的にどのような目的で使うのか晒してみ
具体的にどのような目的で使うのか晒してみ
入場券で名古屋から乗って菊川まで行きます
178 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 03:56:06 ID:Bgw2GfZmO
>>178
それならそうと先に言ってください。ああいう質問の仕方ではキセル目的と思われても仕方ないですよ。
豊橋～小田原の3枚の乗車券をいっぺんに買うなら大丈夫だと思いますが、乗車券の分割購入は
トラブルになることもあるので、JRの窓口よりは旅行センターか旅行会社で、
できれば前日までに買っておいた方がいいでしょう。
それに旅行会社なら名鉄と小田急の切符も一緒に買えます。
それならそうと先に言ってください。ああいう質問の仕方ではキセル目的と思われても仕方ないですよ。
豊橋～小田原の3枚の乗車券をいっぺんに買うなら大丈夫だと思いますが、乗車券の分割購入は
トラブルになることもあるので、JRの窓口よりは旅行センターか旅行会社で、
できれば前日までに買っておいた方がいいでしょう。
それに旅行会社なら名鉄と小田急の切符も一緒に買えます。
>>172
ありがとうございました。
ありがとうございました。
56です。その節はありがとうございました。
新大阪 →（新幹線自由席）→京都→（サンダーバード指定席）→高岡
\2,250 で購入しました。
ここで質問なのですが、新大阪⇔京都は、新幹線に乗らなくても良いのでしょうか。
諸事情により、途中の茨木駅から乗ることになるかもしれないのです。
乗車券は茨木⇔高岡を買いました。
（茨木で分割すると安いので。新大阪⇔茨木はまだ買っていません。）
そうすると、京都⇔高岡(\2,820)よりも、新大阪京都（新幹線）
を追加したほうが安くなってしまいますが、そういうものなのでしょうか。
新大阪 →（新幹線自由席）→京都→（サンダーバード指定席）→高岡
\2,250 で購入しました。
ここで質問なのですが、新大阪⇔京都は、新幹線に乗らなくても良いのでしょうか。
諸事情により、途中の茨木駅から乗ることになるかもしれないのです。
乗車券は茨木⇔高岡を買いました。
（茨木で分割すると安いので。新大阪⇔茨木はまだ買っていません。）
そうすると、京都⇔高岡(\2,820)よりも、新大阪京都（新幹線）
を追加したほうが安くなってしまいますが、そういうものなのでしょうか。
>>181
＞新大阪⇔茨木はまだ買っていません。
駅員が仕事をサボっているだけで、本来は、特急券と同時購入（又は提示）しなくてはいけないものです。
＞そういうものなのでしょうか。
本来は乗車券も必要ですから・・・。
まあ、それでも安くなる場合というのは当然存在しますわな。
＞新大阪⇔茨木はまだ買っていません。
駅員が仕事をサボっているだけで、本来は、特急券と同時購入（又は提示）しなくてはいけないものです。
＞そういうものなのでしょうか。
本来は乗車券も必要ですから・・・。
まあ、それでも安くなる場合というのは当然存在しますわな。
スノボ旅行で不可解な事が起きたので質問させて下さい。
上越新幹線「越後湯沢～大宮」
私は上野在住ですが、切符を買ってくれた友人の都合で
往復共に越後湯沢～大宮の切符でした。
行きはなんら問題なかったのですが、帰りは上野で降りたかった為、
車内巡回している車掌さんに精算してもらい
1290円（乗車賃450円、特急券840円）を払いました。
同行していた友人が急遽、上野で降りることになり
上野駅の窓口にて精算。でも精算したらなぜか450円・・・
不思議に思い、駅員さんに『なんで同じ区間なのに金額が違うんですか？』
と質問するも、「この切符は乗車賃450円、特急券840円で1290円です。」
『友人は450円しか払ってないのになんで？？』
「で・す・か・ら、乗車賃450円、特急券840円で1290円です！！」
言っていることがなぜか伝わらず、しかも半ギレされたので諦めて出ましたが
理不尽に半ギレされたのを察するに、
駅員さんが友人の分を間違えて450円しか取らなかった、という気もしますが、
この場合、どちらの運賃が正しいのでしょうか？
上越新幹線「越後湯沢～大宮」
私は上野在住ですが、切符を買ってくれた友人の都合で
往復共に越後湯沢～大宮の切符でした。
行きはなんら問題なかったのですが、帰りは上野で降りたかった為、
車内巡回している車掌さんに精算してもらい
1290円（乗車賃450円、特急券840円）を払いました。
同行していた友人が急遽、上野で降りることになり
上野駅の窓口にて精算。でも精算したらなぜか450円・・・
不思議に思い、駅員さんに『なんで同じ区間なのに金額が違うんですか？』
と質問するも、「この切符は乗車賃450円、特急券840円で1290円です。」
『友人は450円しか払ってないのになんで？？』
「で・す・か・ら、乗車賃450円、特急券840円で1290円です！！」
言っていることがなぜか伝わらず、しかも半ギレされたので諦めて出ましたが
理不尽に半ギレされたのを察するに、
駅員さんが友人の分を間違えて450円しか取らなかった、という気もしますが、
この場合、どちらの運賃が正しいのでしょうか？
>>183
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
>>183 車掌さんの扱いが正当のはず。
乗車券は100.1km以上ですから大宮→上野の450円が正当。
特急券はいくら長くても差額精算で、今回は差額ゼロなので支払いなし。
上野駅で請求された840円は、お客さま相談室に苦情を入れれば還ってくると思います。
そのときのために領収書をもらっておくべきでしたね。
乗車券は100.1km以上ですから大宮→上野の450円が正当。
特急券はいくら長くても差額精算で、今回は差額ゼロなので支払いなし。
上野駅で請求された840円は、お客さま相談室に苦情を入れれば還ってくると思います。
そのときのために領収書をもらっておくべきでしたね。
失礼、正しいのは上野駅の駅員さんのほうでしたね。
189 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 21:15:40 ID:0U5h54gR0
行き 名古屋－熊本
帰り 大分－東京－新幹線経由－長野－塩尻－名古屋（中）
九州ゾーン
これで発券できますか？いくらかかるかも教えて頂きたいです。お願いします。
帰り 大分－東京－新幹線経由－長野－塩尻－名古屋（中）
九州ゾーン
これで発券できますか？いくらかかるかも教えて頂きたいです。お願いします。
>>189
無理です。
無理です。
>>189
JR時刻表の巻頭にある周遊きっぷの説明のページを読み直して来い
ゆき券：名古屋市内～北九州市内
ゾーン券：九州ゾーン
かえり券：北九州市内～東京～長野～塩尻～鶴舞（名古屋ではない）
これなら発券可能なはず
JR時刻表の巻頭にある周遊きっぷの説明のページを読み直して来い
ゆき券：名古屋市内～北九州市内
ゾーン券：九州ゾーン
かえり券：北九州市内～東京～長野～塩尻～鶴舞（名古屋ではない）
これなら発券可能なはず
>>191
何で金山までにしない？
何で金山までにしない？
193 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 23:12:02 ID:k0m9Tn4H0
>>194
旅客営業規則第57条の2
旅客が、急行列車相互間に乗継ぎをする場合で、次の各号に該当するとき（以下「乗継条件」という。）は、第1号に規定する○印の1個の急行列車に対して割引の急行券を発売する。 (ただし書き略)
(1)(2)略
（3） 当該乗車船に必要な乗車券及び急行券を同時に購入し、又は当該乗車船に必要な乗車券を呈示して、先乗列車及び後乗列車の急行券を同時に購入し、これに相当の証明を受けた場合。
>>195
乗らないのはなんら問題ないが、乗車券を買う必要はある。
旅客営業規則第57条の2
旅客が、急行列車相互間に乗継ぎをする場合で、次の各号に該当するとき（以下「乗継条件」という。）は、第1号に規定する○印の1個の急行列車に対して割引の急行券を発売する。 (ただし書き略)
(1)(2)略
（3） 当該乗車船に必要な乗車券及び急行券を同時に購入し、又は当該乗車船に必要な乗車券を呈示して、先乗列車及び後乗列車の急行券を同時に購入し、これに相当の証明を受けた場合。
>>195
乗らないのはなんら問題ないが、乗車券を買う必要はある。
買うときに持ってる必要はあるけど、
買ってしまったらもういいんじゃね？ｗ
買ってしまったらもういいんじゃね？ｗ
>>197
規則上はダメだけど、実際は大丈夫だろうなw
旅客営業規則第172条第5項
第57条の2の規定による急行券を所持する旅客は、その急行券を同条第3号の規定により証明を受けた乗車券とともに使用する場合に限つて、前各項の定めるところにより乗車することができる。
規則上はダメだけど、実際は大丈夫だろうなw
旅客営業規則第172条第5項
第57条の2の規定による急行券を所持する旅客は、その急行券を同条第3号の規定により証明を受けた乗車券とともに使用する場合に限つて、前各項の定めるところにより乗車することができる。
北陸フリーきっぷで大宮から高岡に行く予定なのですが、
はくたかの指定席はこの切符だけで乗れるんでしょうか。
追加で指定券が必要だったりしますか？
はくたかの指定席はこの切符だけで乗れるんでしょうか。
追加で指定券が必要だったりしますか？
乗れます。 ただし指定をうけて下さいね。
>>199
事前にみどりの窓口で北陸フリーきっぷを提示して指定を受ける（無料で指定席券が出る）必要があります。
事前にみどりの窓口で北陸フリーきっぷを提示して指定を受ける（無料で指定席券が出る）必要があります。
乗れるんですね。JRじゃないから指定席はどうなるか心配でしたw
まだ切符を買ってないのですが、乗る便が決まっていたら、
みどりの窓口で買う時に一緒に頼めばOKってことですよね？
（秋田・大館フリーきっぷの時はそうしたのですが）
それと、はくたかは喫煙車があると聞いたのですが、今でもあるんでしょうか？
まだ切符を買ってないのですが、乗る便が決まっていたら、
みどりの窓口で買う時に一緒に頼めばOKってことですよね？
（秋田・大館フリーきっぷの時はそうしたのですが）
それと、はくたかは喫煙車があると聞いたのですが、今でもあるんでしょうか？
>>186>>187>>188>>193
なるほど、正しいのは上野の駅員さんでしたか・・・
私は余分に払ってしまった訳ですね。
払った金額本より、ただ疑問に思っていただけなので、
返金が出来なくても問題ありません。
ちなみに大宮在住の友人と当日しか会う時間がなく、
その当日に大宮駅改札内で切符を受け取ったという感じです。
帰りの切符の件は友人のミスで一括して大宮までで取ってしまったみたい。
面倒だったのか、知らなかったのかは定かではありませんが・・・ｗ
しかし色々と言葉が足りなかったですね・・・
文体もごちゃごちゃになってしまい失礼しました。
ともあれ本当に懇切丁寧なご解答ありがとうございました。
なるほど、正しいのは上野の駅員さんでしたか・・・
私は余分に払ってしまった訳ですね。
払った金額本より、ただ疑問に思っていただけなので、
返金が出来なくても問題ありません。
ちなみに大宮在住の友人と当日しか会う時間がなく、
その当日に大宮駅改札内で切符を受け取ったという感じです。
帰りの切符の件は友人のミスで一括して大宮までで取ってしまったみたい。
面倒だったのか、知らなかったのかは定かではありませんが・・・ｗ
しかし色々と言葉が足りなかったですね・・・
文体もごちゃごちゃになってしまい失礼しました。
ともあれ本当に懇切丁寧なご解答ありがとうございました。
あなたが車内で
「大宮・上野の特急券をください」と言ったのなら、
話は別で、840円の特急券を買うことになるよ。
延長すれば只なのに、わざわざ別に買ったことになる。
車掌さんは配慮が足りなかったが正しいことになる。
「越後湯沢・大宮を上野までに変更してください」
と言ったなら車掌さんの発券の仕方が間違ってる
あなたの頼み方によっては、どっちも正しかった事に。
まぁ車掌さんには配慮が足りないが。
「大宮・上野の特急券をください」と言ったのなら、
話は別で、840円の特急券を買うことになるよ。
延長すれば只なのに、わざわざ別に買ったことになる。
車掌さんは配慮が足りなかったが正しいことになる。
「越後湯沢・大宮を上野までに変更してください」
と言ったなら車掌さんの発券の仕方が間違ってる
あなたの頼み方によっては、どっちも正しかった事に。
まぁ車掌さんには配慮が足りないが。
>>205
車内で切符を出して
『大宮までになってるんですが、上野までに変更できますか？』
「結構高くなっちゃうけど平気？」
『いくらですか？』
結構時間かかって・・・「1290円です。」
といった感じですね。
車内で切符を出して
『大宮までになってるんですが、上野までに変更できますか？』
「結構高くなっちゃうけど平気？」
『いくらですか？』
結構時間かかって・・・「1290円です。」
といった感じですね。
ふつうに大宮で降りて、宇都宮線・高崎線に乗り換えればよかったね
普通の切符だったら上野駅が正しいが、「トクだ値」だったら車掌が正しい。
「トクだ値」に限らず、券面に「企」とか「契」とか書かれてる切符の場合は
基本的に車掌の扱いが正しいということになるわな
基本的に車掌の扱いが正しいということになるわな
211 ：質問：2009/02/19(木) 19:18:15 ID:Mjymd397O
学生です。個人旅行で社会人の従兄弟と新幹線に乗ります。従兄弟は学割がないです。金券ショップで買うと何が安くなるんですか？
特急料金でしょうか？また、実際どれくらい安いもんなんでしょうか？
分かる範囲でお願いします。
あと、昔、麻布高校の学生さんが亡くなる営団地下鉄事故があったと思いますがメトロですか？上京したのに営団地下鉄という表示を見たことないです。
特急料金でしょうか？また、実際どれくらい安いもんなんでしょうか？
分かる範囲でお願いします。
あと、昔、麻布高校の学生さんが亡くなる営団地下鉄事故があったと思いますがメトロですか？上京したのに営団地下鉄という表示を見たことないです。
212 ：17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI ：2009/02/19(木) 19:35:24 ID:DzNe3nwY0
>>211
金券屋で売ってるのは「新幹線回数券」か「株主優待証」です。
新幹線回数券は乗車券と特急券がセットになったもの。通常より数百円安いことが多いです。
株主優待証は乗車券、特急券が4割引になります。使い方は学割と似た感じです。わからなければ駅で訊いてみてください。
数年前に営団地下鉄は東京メトロになりました。
金券屋で売ってるのは「新幹線回数券」か「株主優待証」です。
新幹線回数券は乗車券と特急券がセットになったもの。通常より数百円安いことが多いです。
株主優待証は乗車券、特急券が4割引になります。使い方は学割と似た感じです。わからなければ駅で訊いてみてください。
数年前に営団地下鉄は東京メトロになりました。
213 ：17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI ：2009/02/19(木) 19:36:02 ID:DzNe3nwY0
上野から能登で新潟行きたぐにに直江津・糸魚川で乗継ぐ場合、
乗継割引って適用される？
駅すぱあとだと、きたぐにの料金が半額で出るんだけど、ホント？
乗継割引って適用される？
駅すぱあとだと、きたぐにの料金が半額で出るんだけど、ホント？
あ！やべ、俺が間違ってた。
ちょっと勘違いしてた。
スレ汚しスマンorz
ちょっと勘違いしてた。
スレ汚しスマンorz
>>208
むしろあなたが２名分切符手配しておいて
友人に入場券で新幹線駅構内入ってもらった方が
効率はよかったかもな。
そうすれば行きだって新幹線に乗れただろう。
上野からでも大宮からでも新幹線代同額だし。
>>211
とりあえず区間書け。
どれくらい安いかって、新幹線でも
新潟－長岡とかなら金券屋だと半額近くになるし
区間によってはそもそも金券屋にない。
むしろあなたが２名分切符手配しておいて
友人に入場券で新幹線駅構内入ってもらった方が
効率はよかったかもな。
そうすれば行きだって新幹線に乗れただろう。
上野からでも大宮からでも新幹線代同額だし。
>>211
とりあえず区間書け。
どれくらい安いかって、新幹線でも
新潟－長岡とかなら金券屋だと半額近くになるし
区間によってはそもそも金券屋にない。
質問させていただきます。
平日に藤沢(神奈川県)から国立(東京)に行くルートで乗換えが可能な限り少ないを調べたのですが、
藤沢7:56発 ＪＲ東海道本線・東京行 に乗り
戸塚8:11発 ＪＲ湘南新宿ライン・小金井行
新宿0:58発 ＪＲ中央・青梅線快速・青梅行 のルートを考えています。
藤沢から東京方面はとても混むので、藤沢から新宿まではグリーン券購入を考えています。
この時間帯だとグリーン車でも席に座れないでしょうか？
加えて、新宿から国立までの中央線は混むでしょうか？
混雑するのであれば、国立までのグリーン券購入を考えています。
平日の2日間だけて定期的に利用するわけはないです。
平日に藤沢(神奈川県)から国立(東京)に行くルートで乗換えが可能な限り少ないを調べたのですが、
藤沢7:56発 ＪＲ東海道本線・東京行 に乗り
戸塚8:11発 ＪＲ湘南新宿ライン・小金井行
新宿0:58発 ＪＲ中央・青梅線快速・青梅行 のルートを考えています。
藤沢から東京方面はとても混むので、藤沢から新宿まではグリーン券購入を考えています。
この時間帯だとグリーン車でも席に座れないでしょうか？
加えて、新宿から国立までの中央線は混むでしょうか？
混雑するのであれば、国立までのグリーン券購入を考えています。
平日の2日間だけて定期的に利用するわけはないです。
藤沢→茅ヶ崎→橋本→八王子 茅ヶ崎始発に座れるように、時間にゆとりをもっていけば大丈夫。
>>217
なんで乗り換えが少ないほうがいいと言いつつ、わざわざ乗り換えが多いルートを提示するかね
しかも新宿3分乗り換えとか東京のラッシュをなめてるとしか思えん
藤沢7:44－（湘南新宿ライン）－8:42新宿8:58－（中央線快速）－9:33国立
藤沢7:47－（東海道線）－8:39東京8:48－（中央線快速）－9:38
藤沢7:47は藤沢始発だから20～30分くらい前から並べば普通車でも座れるだろ
中央線は前者だと>>217と同じ電車、後者だと>>217の1本あとの電車
なんで乗り換えが少ないほうがいいと言いつつ、わざわざ乗り換えが多いルートを提示するかね
しかも新宿3分乗り換えとか東京のラッシュをなめてるとしか思えん
藤沢7:44－（湘南新宿ライン）－8:42新宿8:58－（中央線快速）－9:33国立
藤沢7:47－（東海道線）－8:39東京8:48－（中央線快速）－9:38
藤沢7:47は藤沢始発だから20～30分くらい前から並べば普通車でも座れるだろ
中央線は前者だと>>217と同じ電車、後者だと>>217の1本あとの電車
一応言っておく。
中央線の普通列車群にグリーン車はない。
中央線の普通列車群にグリーン車はない。
>>217
[藤沢]7：41（おはようライナー新宿24号）8：27[新宿]8：42（中央線快速）9：15[国立]
[藤沢]7：53（湘南ライナー8号）8：41[東京]8：55（中央線快速）9：43[国立]
のような乗り継ぎもある。
おはようライナー・湘南ライナーは座席定員制のため、ライナー券（500円）が必要。確保できれば必ず座れる。
中央線にはグリーン車が連結されていない。
[藤沢]7：41（おはようライナー新宿24号）8：27[新宿]8：42（中央線快速）9：15[国立]
[藤沢]7：53（湘南ライナー8号）8：41[東京]8：55（中央線快速）9：43[国立]
のような乗り継ぎもある。
おはようライナー・湘南ライナーは座席定員制のため、ライナー券（500円）が必要。確保できれば必ず座れる。
中央線にはグリーン車が連結されていない。
225 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 23:51:19 ID:fepTEo4IO
目的地が国立市内なら、場所によっては>>223氏の変形で登戸で南武線に乗り換えて谷保か矢川に出るのも手だよ。
なお、両駅と国立駅間にはパスあり。
なお、両駅と国立駅間にはパスあり。
皆様、ご丁寧にありがとうございます。
中央線にはグリーン車が無かったのですか、申し訳ないです。
出来る限りゆったりとしたスペースを確保して行きたいので
藤沢7:47－（東海道線）－8:39東京8:48－（中央線快速）－9:38 の経路で行きたいと思います。
東京まではグリーンで行って、中央線の始発で何とか席を確保しようと思います。
ライナーも考えたのですが、ライナー券の購入が出来なかったら困るので。。。
電車にはあまり詳しくないのでとても助かりました。
皆様本当にありがとうございました。
中央線にはグリーン車が無かったのですか、申し訳ないです。
出来る限りゆったりとしたスペースを確保して行きたいので
藤沢7:47－（東海道線）－8:39東京8:48－（中央線快速）－9:38 の経路で行きたいと思います。
東京まではグリーンで行って、中央線の始発で何とか席を確保しようと思います。
ライナーも考えたのですが、ライナー券の購入が出来なかったら困るので。。。
電車にはあまり詳しくないのでとても助かりました。
皆様本当にありがとうございました。
228 ：225：2009/02/20(金) 09:05:50 ID:3ACH86MNO
>>226
一応参考までに
JRのグリーン料金は東京まで950円
但し、みどりの窓口などで事前に買わずにグリーン車内で買うと1200円
藤沢始発は8:11発もあり、東京着は9:07
なお、この時間帯の下り中央快速線は、ラッシュ時間帯なので特快はなし、快速がほぼ２分毎。
但し、武蔵小金井行き（国立にはいかない）が混ざるので、これをのぞいて考えると２分ないし４分毎。
なので、東京からの着席は余裕。
次に小田急藤沢始発急行・快速急行新宿行
藤沢7:03→新宿8:19・7:31→8:48・8:18→9:23（快速急行）・8:28→9:36
他に、特急えのしま20号8:52→9:45（全車指定席）あり
特急券は600円で、JRのグリーン車より安い。時間に余裕があれば、これが一番安くゆったりできる。
更に参考
帰りのえのしま号＆ホームウェイの新宿発
15:50・16:50・18:30・20:30・22:15
新宿発江ノ島線直通急行＆快速急行は一時間に２本ないし３本。
>>227
そうですか…
一応参考までに
JRのグリーン料金は東京まで950円
但し、みどりの窓口などで事前に買わずにグリーン車内で買うと1200円
藤沢始発は8:11発もあり、東京着は9:07
なお、この時間帯の下り中央快速線は、ラッシュ時間帯なので特快はなし、快速がほぼ２分毎。
但し、武蔵小金井行き（国立にはいかない）が混ざるので、これをのぞいて考えると２分ないし４分毎。
なので、東京からの着席は余裕。
次に小田急藤沢始発急行・快速急行新宿行
藤沢7:03→新宿8:19・7:31→8:48・8:18→9:23（快速急行）・8:28→9:36
他に、特急えのしま20号8:52→9:45（全車指定席）あり
特急券は600円で、JRのグリーン車より安い。時間に余裕があれば、これが一番安くゆったりできる。
更に参考
帰りのえのしま号＆ホームウェイの新宿発
15:50・16:50・18:30・20:30・22:15
新宿発江ノ島線直通急行＆快速急行は一時間に２本ないし３本。
>>227
そうですか…
230 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 11:54:33 ID:3ACH86MNO
まあ落ち着きなさい。
質問の趣旨は、藤沢から国立まで乗り換え少なくて楽に行きたいと言うこと。
新宿乗り換えとかグリーン車云々は質問者が当初自分で調べてみた結果。
内容と本人が鉄道に不慣れと言ってるように、パソか携帯で乗り換え検索かけた程度。
だから小田急も一応出してはみたし、別に東京乗り換えを否定した訳ではないから中央快速線の状況もかいた。
求める条件内で他の選択肢を紹介しただけのことだよ。
質問の趣旨は、藤沢から国立まで乗り換え少なくて楽に行きたいと言うこと。
新宿乗り換えとかグリーン車云々は質問者が当初自分で調べてみた結果。
内容と本人が鉄道に不慣れと言ってるように、パソか携帯で乗り換え検索かけた程度。
だから小田急も一応出してはみたし、別に東京乗り換えを否定した訳ではないから中央快速線の状況もかいた。
求める条件内で他の選択肢を紹介しただけのことだよ。
そもそも、藤沢からグリーン車も座れるかどうか怪しいからなあ・・・。
そりゃ、座れなくても普通車よりすいてるだろうけど。
そりゃ、座れなくても普通車よりすいてるだろうけど。
232 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 12:22:23 ID:3ACH86MNO
だから小田急を一応書く意味がある。
時間的にも東京経由に比べて多少とはいえ有利ではあるし。
まあ、国立への到着時間がハッキリしているなら自然と絞られていたのだけどね。
到着が遅くていいなら次の藤沢始発東京行とかえのしまも充分条件は満たすわけで。
時間的にも東京経由に比べて多少とはいえ有利ではあるし。
まあ、国立への到着時間がハッキリしているなら自然と絞られていたのだけどね。
到着が遅くていいなら次の藤沢始発東京行とかえのしまも充分条件は満たすわけで。
はくたかは喫煙できるみたいで安心しました。
行きか帰りに北陸に乗ろうと思うのですが、席を取るのって
簡単なんでしょうか。カシオペアみたいに瞬殺だったりしますか？
行きか帰りに北陸に乗ろうと思うのですが、席を取るのって
簡単なんでしょうか。カシオペアみたいに瞬殺だったりしますか？
235 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 13:39:58 ID:3ACH86MNO
>>233
やれやれ、なに考えてんだか…
おれがさっき下りの運転間隔書いたのをよく読めよ。
おまえさん、この時間の中央快速線下りに乗ったことないだろ。
新宿からでも充分座れるよ。
まあ、ムサコ行きの次とかだと空席少な目のことはあるがね。
万が一座れなくても、中野か杉並区内で座れるよ。
やれやれ、なに考えてんだか…
おれがさっき下りの運転間隔書いたのをよく読めよ。
おまえさん、この時間の中央快速線下りに乗ったことないだろ。
新宿からでも充分座れるよ。
まあ、ムサコ行きの次とかだと空席少な目のことはあるがね。
万が一座れなくても、中野か杉並区内で座れるよ。
質問者に鉄っ気があれば、
藤沢～（えのしま）～新百合ヶ丘～多摩センター～立川南／立川～国立
ってルートを迷わず勧めるんだが。
藤沢～（えのしま）～新百合ヶ丘～多摩センター～立川南／立川～国立
ってルートを迷わず勧めるんだが。
237 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 14:15:45 ID:3ACH86MNO
いや、乗り換え大杉だし多摩センターと立川南/JR立川の乗り換えの面倒さで却下でしょw
まあ、立川は南改札ができて幾分楽にはなったけど…
まあ、立川は南改札ができて幾分楽にはなったけど…
多摩モはどうして乗り換えを無視した設計にしたんだろうね
>>235
＞万が一座れなくても、中野か杉並区内で座れるよ。
その場合は最悪西荻窪まで、行程の半数以上を立って行けということですね。
ぜんぜん楽じゃないじゃん。
東京駅から確実に座ったほうがよほどらくだ。
それに、質問者がそう結論出しているんだから、余計なこと書かなくていいんだよ。
＞万が一座れなくても、中野か杉並区内で座れるよ。
その場合は最悪西荻窪まで、行程の半数以上を立って行けということですね。
ぜんぜん楽じゃないじゃん。
東京駅から確実に座ったほうがよほどらくだ。
それに、質問者がそう結論出しているんだから、余計なこと書かなくていいんだよ。
241 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 20:01:18 ID:/Jzr6ZXX0
雷鳥の指定席を大阪まで買ったのですが、新大阪まで乗れますか？
242 ：17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI ：2009/02/20(金) 20:06:59 ID:JW+G8XeV0
>>241
大丈夫です。何も気にせず降りてください。
大丈夫です。何も気にせず降りてください。
243 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 21:20:00 ID:/Jzr6ZXX0
ありがとうございます
244 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 21:29:00 ID:/Jzr6ZXX0
あ、新大阪の方が北陸寄りなのですね
お恥ずかしい
お恥ずかしい
すいません、郡山－福島駅間をyahoo!路線で検索すると、東北新幹線で
乗車券￥820+特急券￥2300とでますが、先日特急券だけ買おうとしたら
￥840といわれました…
これは、なぜですか？いや、安い分にはうれしいのですが…
乗車券￥820+特急券￥2300とでますが、先日特急券だけ買おうとしたら
￥840といわれました…
これは、なぜですか？いや、安い分にはうれしいのですが…
246 ：17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI ：2009/02/20(金) 22:21:08 ID:JW+G8XeV0
>>245
自由席なら840円、指定席なら2300円になります。
自由席なら840円、指定席なら2300円になります。
249 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 22:39:05 ID:bYNdnJiyO
251 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 22:47:50 ID:sUipMKHq0
>>234
誰も答えていないので、
北陸は「瞬殺」ってことはないけど、北陸フリーきっぷで乗れるソロ（Ｂ寝台1人用個室）は結構早いうちに売り切れる。
窓口で聞いてみて。Ｂ寝台（開放式）は金曜や連休前とかでなければ当日でも取れると思うけど。
誰も答えていないので、
北陸は「瞬殺」ってことはないけど、北陸フリーきっぷで乗れるソロ（Ｂ寝台1人用個室）は結構早いうちに売り切れる。
窓口で聞いてみて。Ｂ寝台（開放式）は金曜や連休前とかでなければ当日でも取れると思うけど。
252 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 03:39:21 ID:tizEaPJl0
ラッシュ後半の中央線下りは余裕だぞ。
ID:0ptO0Qka0はヒキか？
ID:0ptO0Qka0はヒキか？
253 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 07:10:04 ID:rYKZoKJd0
だろうな。
中央線利用者なら、絶対あんなことは言わない。
「ラッシュ時」と書いてあったので、下りも混雑度が一緒だと勘違いしたのさ。
単に上りできたのがそのまま下りになるわけだから、空いているのは当然。
中央線利用者なら、絶対あんなことは言わない。
「ラッシュ時」と書いてあったので、下りも混雑度が一緒だと勘違いしたのさ。
単に上りできたのがそのまま下りになるわけだから、空いているのは当然。
>>252
それ以前に
＞本人が「東京乗換」と結論出しているんだから、小田急利用は不要な情報だろ。
は読めないのか?
結論がでているのだから、その後に下らんことをぐだぐだ書くな。
それに
>>6に
＞また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
と書いてあるのも読めないのか？
読めないんだったらこのスレにいる必要はないから失せろ。
それ以前に
＞本人が「東京乗換」と結論出しているんだから、小田急利用は不要な情報だろ。
は読めないのか?
結論がでているのだから、その後に下らんことをぐだぐだ書くな。
それに
>>6に
＞また、教えて厨・クレクレ厨が嫌われるのと同様、教えたがり厨も嫌われます。
と書いてあるのも読めないのか？
読めないんだったらこのスレにいる必要はないから失せろ。
256 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 10:11:47 ID:QAAixYEIO
やはり実情を知らんようだな。
東京乗り換えを否定してまで小田急を勧めていたらお前の言うとおりだが、そうは書かれていない。
もう一つ、東海道線利用者ならわかるが、湘新が乱れれば東海道線も乱れる。酷ければ「本日に限りまして～」となって藤沢始発が無くなることも充分ありえる。
そんなときのサブルートとして考えても小田急線経由の情報は大いに有用。
中央線も乱れたら登戸から南武線に逃げることすら可能なわけだが。
つーか、>>233で馬脚をあらわしたのを突っ込まれて必死になってもなw
東京乗り換えを否定してまで小田急を勧めていたらお前の言うとおりだが、そうは書かれていない。
もう一つ、東海道線利用者ならわかるが、湘新が乱れれば東海道線も乱れる。酷ければ「本日に限りまして～」となって藤沢始発が無くなることも充分ありえる。
そんなときのサブルートとして考えても小田急線経由の情報は大いに有用。
中央線も乱れたら登戸から南武線に逃げることすら可能なわけだが。
つーか、>>233で馬脚をあらわしたのを突っ込まれて必死になってもなw
257 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 10:20:01 ID:tizEaPJl0
ID:0/JnxlLP0 ＝ ID:0ptO0Qka0
って事か？
>>254みたいな書き込みってよく見掛けるけど、
パカな事を書いてる香具師には全て同一人物に見えてしまうようだ。
無駄な足掻きだよな。
>>255
>>252宛てって事は漏れ宛てだよな？
小田急なんて書いて無いし
それに何にも教えたがっても無いし
熱くなってないでそっと消えた方がいいよ。
って事か？
>>254みたいな書き込みってよく見掛けるけど、
パカな事を書いてる香具師には全て同一人物に見えてしまうようだ。
無駄な足掻きだよな。
>>255
>>252宛てって事は漏れ宛てだよな？
小田急なんて書いて無いし
それに何にも教えたがっても無いし
熱くなってないでそっと消えた方がいいよ。
>>256
だから、本人が結論出しているんだから後はどうでもいいんだよ。
大体、座れない可能性があるのは235も認めているわけだ。
>>257
同一人物じゃないとしたら失礼した。
もっとも、253と同一人物じゃない証拠は何処にもないけどな。
だから、本人が結論出しているんだから後はどうでもいいんだよ。
大体、座れない可能性があるのは235も認めているわけだ。
>>257
同一人物じゃないとしたら失礼した。
もっとも、253と同一人物じゃない証拠は何処にもないけどな。
広島から札幌までの旅行を計画しております。
新大阪まで新幹線でトワイライトに乗り換えて札幌までの予定です。
ただ、せっかくのトワイライトなので始発から乗りたいのですが、
この場合、乗車券は広島ー札幌と新大阪ー大阪間の往復で良いのでしょうか。
それ以外に安く乗車券を購入する方法があるのでしょうか。
なお、帰りは飛行機利用です。
また、上記の乗車券での場合、新大阪での乗り換え改札では広島ー札幌間の乗車券と新幹線特急券の他に
新大阪ー大阪間の乗車券も改札に入れなければいけないのでしょうか。
それと、大阪駅では一旦改札口を出る場合は新大阪ー大阪間の乗車券のみ改札に入れればいいのでしょうか。
よろしくお願いします。
新大阪まで新幹線でトワイライトに乗り換えて札幌までの予定です。
ただ、せっかくのトワイライトなので始発から乗りたいのですが、
この場合、乗車券は広島ー札幌と新大阪ー大阪間の往復で良いのでしょうか。
それ以外に安く乗車券を購入する方法があるのでしょうか。
なお、帰りは飛行機利用です。
また、上記の乗車券での場合、新大阪での乗り換え改札では広島ー札幌間の乗車券と新幹線特急券の他に
新大阪ー大阪間の乗車券も改札に入れなければいけないのでしょうか。
それと、大阪駅では一旦改札口を出る場合は新大阪ー大阪間の乗車券のみ改札に入れればいいのでしょうか。
よろしくお願いします。
>>259
乗車券はそれでOK
別に新幹線の自動改札には新大阪－大阪の乗車券は入れなくて大丈夫（というか入れるとエラーが出ると思われ）。
トワイライトで検札が来た時に全部の切符を見せればOK
大阪駅で出る場合は有人改札で広島－札幌と新大阪－大阪に切符を出せばいい。
乗車券はそれでOK
別に新幹線の自動改札には新大阪－大阪の乗車券は入れなくて大丈夫（というか入れるとエラーが出ると思われ）。
トワイライトで検札が来た時に全部の切符を見せればOK
大阪駅で出る場合は有人改札で広島－札幌と新大阪－大阪に切符を出せばいい。
261 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:11:32 ID:QAAixYEIO
>>258
どうでもいいならお前が狂う理由がない。それだけのことだ
どうでもいいならお前が狂う理由がない。それだけのことだ
262 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:23:20 ID:BXVIsLz50
ケンカを眺めてるのも、結構面白いもんだな
263 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:37:25 ID:O5crywQ+0
もう喧嘩終わっちゃったの？
つまらん
つまらん
265 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 17:48:51 ID:PXkcUJWJ0
東武伊勢崎線沿線から、幼稚園児の息子を連れて、
山手線を一回りと、東京・新宿でいろんな特急の写真でも撮ろうかなあと考えています。
どうせだから「大回り」ってやつをやってみたいと思ったのですが、
北千住～（常磐線）～日暮里～（山手線）～東京～（山手線）～新宿～（山手線）～西日暮里
というルートで乗った場合、運賃は 北千住～西日暮里 の１６０円でOKですか？
あと、上記大回り中に、東京駅で新幹線を見たいと思ったら、
普通に新幹線ホーム用の入場券を東京駅で買えばOKでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。
山手線を一回りと、東京・新宿でいろんな特急の写真でも撮ろうかなあと考えています。
どうせだから「大回り」ってやつをやってみたいと思ったのですが、
北千住～（常磐線）～日暮里～（山手線）～東京～（山手線）～新宿～（山手線）～西日暮里
というルートで乗った場合、運賃は 北千住～西日暮里 の１６０円でOKですか？
あと、上記大回り中に、東京駅で新幹線を見たいと思ったら、
普通に新幹線ホーム用の入場券を東京駅で買えばOKでしょうか？
ご回答よろしくお願いします。
266 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:11:26 ID:tizEaPJl0
新幹線は近郊区間外だからアウトじゃないの？
いやホームに入るだけだからねぇ
270 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:57:40 ID:tizEaPJl0
限りなくブラックに近いグレーと言えばいいのかな？
天王寺駅から和歌山行きの阪和線に乗るのは何番ホームからだいたい出ているかわかりますか？後環状線が来るホームも知りたいです
>>271
JRおでかけネットの構内案内図
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0620831
阪和線は、天王寺始発の列車は原則として1～8番線から、天王寺始発ではない列車
（紀州路快速の大半などを含む大阪環状線からの直通列車）は15番線から
大阪環状線は、内回り京橋方面は11・12番線から、外回り西九条方面は14・17・18番線から
大判の時刻表の巻頭にも構内案内図が載ってるので、携帯以外のネット環境がないならそっちもチェック
JRおでかけネットの構内案内図
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0620831
阪和線は、天王寺始発の列車は原則として1～8番線から、天王寺始発ではない列車
（紀州路快速の大半などを含む大阪環状線からの直通列車）は15番線から
大阪環状線は、内回り京橋方面は11・12番線から、外回り西九条方面は14・17・18番線から
大判の時刻表の巻頭にも構内案内図が載ってるので、携帯以外のネット環境がないならそっちもチェック
273 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 21:57:02 ID:frJKPqw7O
納得がいかず胸がモヤモヤしています。
新幹線利用で、東京～岡山のチケットを自販機で購入しました。
チケットは乗車券特急券と指定券２枚。
新大阪で用事があったもんですから途中下車して、駅員さんにここから岡山まで乗れますか、と駅員さんに聞いたら、新幹線には乗れないと言われました。
それをするなら特急券を東京～新大阪、新大阪～岡山に分けて購入すべきだったと。
そうなんですか？
券面の記載の区市内以外なら途中下車可能だという認識だったんですけど。
購入時に途中下車の購入方法誘導があったのを見落としたってことなんでしょうか。
新幹線利用で、東京～岡山のチケットを自販機で購入しました。
チケットは乗車券特急券と指定券２枚。
新大阪で用事があったもんですから途中下車して、駅員さんにここから岡山まで乗れますか、と駅員さんに聞いたら、新幹線には乗れないと言われました。
それをするなら特急券を東京～新大阪、新大阪～岡山に分けて購入すべきだったと。
そうなんですか？
券面の記載の区市内以外なら途中下車可能だという認識だったんですけど。
購入時に途中下車の購入方法誘導があったのを見落としたってことなんでしょうか。
亀山駅から関西線で名古屋、ながらで東京、新幹線で長野、しなので名古屋、新幹線で新大阪は片道でかえますか？
>>273
特急券に｢途中出場できません｣と明記してあったはずだが、読まなかったのか？
特急券に｢途中出場できません｣と明記してあったはずだが、読まなかったのか？
>>276
正確には「名古屋-金山間」だな。
正確には「名古屋-金山間」だな。
279 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 22:23:41 ID:tizEaPJl0
美濃太田経由（多治見～名古屋～岐阜は別途購入）にするか
熱田で切るか
熱田で切るか
>>275
この場合は連続乗車券となる。
<連続1>亀山→金山（経由：関西、東海道、東北、高崎、北陸新幹線、信越、篠ノ井、中央東）
運賃：11340円
<連続2>金山→新大阪（経由：東海道）
運賃：3260円
合計：14600円
この場合は連続乗車券となる。
<連続1>亀山→金山（経由：関西、東海道、東北、高崎、北陸新幹線、信越、篠ノ井、中央東）
運賃：11340円
<連続2>金山→新大阪（経由：東海道）
運賃：3260円
合計：14600円
>>270
レスありがとうございます。新幹線は諦めます。
レスありがとうございます。新幹線は諦めます。
282 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 22:38:52 ID:yP8hvMQp0
スレ違いだったらすみません。
来週、社用で東京～名古屋ののぞみに乗った後、
私用で津に移動します。全線JR乗車予定なので、
単純に東京～津の乗車券で名古屋を途中下車すれば
経済的だと思うのですが、社の規定で出張旅費は
原則として会社支給のクレジットカードで決済する事になっており、
津までの乗車券を購入できません。
そこで教えて頂きたいのですが、
東京～名古屋の乗車券をクレジットで購入し
領収書を発行してもらった後で、東京～津に経路変更し、
差額を現金で決済するというのは可能でしょうか？
来週、社用で東京～名古屋ののぞみに乗った後、
私用で津に移動します。全線JR乗車予定なので、
単純に東京～津の乗車券で名古屋を途中下車すれば
経済的だと思うのですが、社の規定で出張旅費は
原則として会社支給のクレジットカードで決済する事になっており、
津までの乗車券を購入できません。
そこで教えて頂きたいのですが、
東京～名古屋の乗車券をクレジットで購入し
領収書を発行してもらった後で、東京～津に経路変更し、
差額を現金で決済するというのは可能でしょうか？
>>282
会社にそのような方法で旅費精算してよいかと聞いてください
会社にそのような方法で旅費精算してよいかと聞いてください
実際に使用する乗車券に対応するものではない領収書で精算していいか、ってことだろ。
会社に損害云々の話じゃない。
だいたい、私用なら名古屋～津を自費で買えばなんら問題なく解決する話であって、
まとめると経済的、なんてのは会社経費で私用に対して不当な利得を得ようとしているともいえる。
会社に損害云々の話じゃない。
だいたい、私用なら名古屋～津を自費で買えばなんら問題なく解決する話であって、
まとめると経済的、なんてのは会社経費で私用に対して不当な利得を得ようとしているともいえる。
「東京～津の乗車券で名古屋を途中下車」するより、東京都区内～名古屋市内の乗車券はそのままで、名古屋～津は近鉄の急行を利用するほうがたった４０円だが経済的。
どうしても関西線で津まで行きたいのなら、クレカで買った乗車券の乗変については運次第なので試してみれば？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1319039353
どうしても関西線で津まで行きたいのなら、クレカで買った乗車券の乗変については運次第なので試してみれば？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1319039353
287 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 23:16:15 ID:yP8hvMQp0
>>285
>> 実際に使用する乗車券に対応するものではない領収書で精算していいか
この点は規定上は問題ありません。
>>286
レスありがとうございます。
実は南紀に乗ってみたいのですよw
しかし、リンク先を読むとかなり微妙な問題のようですねぇ。
>> 実際に使用する乗車券に対応するものではない領収書で精算していいか
この点は規定上は問題ありません。
>>286
レスありがとうございます。
実は南紀に乗ってみたいのですよw
しかし、リンク先を読むとかなり微妙な問題のようですねぇ。
>>287
ならばこういう手はどうだ。
会社のクレジットカードで買う乗車券は「東京都区内－永和」
これなら東京都区内から名古屋市内の乗車券と同じ６０９０円なので
会社に一切の負担を与えないし、それを津に行く際に乗り越し精算すれば少しは安くなる。
というか、私用乗車区間が名古屋～津なら
快速みえ特ダネ回数券を金券ショップで買った方が下手すりゃ安い。
８５０円くらいで名古屋駅前の伊神あたりで売っていたと思われる。
質問に回答していて新たな疑問がわいてきた。
東京から名古屋まで新幹線特急券、名古屋から津まで南紀の特急券を乗継割引適用で買う際
東京から名古屋までの区間は会社のクレジットカードで、乗り継ぎ特急券部分を自費で買うことってできるのかな？
ならばこういう手はどうだ。
会社のクレジットカードで買う乗車券は「東京都区内－永和」
これなら東京都区内から名古屋市内の乗車券と同じ６０９０円なので
会社に一切の負担を与えないし、それを津に行く際に乗り越し精算すれば少しは安くなる。
というか、私用乗車区間が名古屋～津なら
快速みえ特ダネ回数券を金券ショップで買った方が下手すりゃ安い。
８５０円くらいで名古屋駅前の伊神あたりで売っていたと思われる。
質問に回答していて新たな疑問がわいてきた。
東京から名古屋まで新幹線特急券、名古屋から津まで南紀の特急券を乗継割引適用で買う際
東京から名古屋までの区間は会社のクレジットカードで、乗り継ぎ特急券部分を自費で買うことってできるのかな？
289 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 00:49:51 ID:a8TxGcS70
>>288
＞東京から名古屋までの区間は会社のクレジットカードで、乗り継ぎ特急券部分を自費で買うことってできるのかな？
はて？
割引の適用条件に「料金の支払い手段が同一であること」なんて文言はあったっけ？www
＞東京から名古屋までの区間は会社のクレジットカードで、乗り継ぎ特急券部分を自費で買うことってできるのかな？
はて？
割引の適用条件に「料金の支払い手段が同一であること」なんて文言はあったっけ？www
292 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 12:16:22 ID:EkhI+L+00
>>265-270
新幹線乗換口のMVは入場記録を見ていないから、北千住のMVであらかじめ有楽町～東京でも買っておき、
東京駅新幹線乗換口のMVにそれを投入して入場券を買えば？
130円の追加投資はいるが駅員と問答しなくてすむ。
新幹線乗換口のMVは入場記録を見ていないから、北千住のMVであらかじめ有楽町～東京でも買っておき、
東京駅新幹線乗換口のMVにそれを投入して入場券を買えば？
130円の追加投資はいるが駅員と問答しなくてすむ。
293 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 13:26:18 ID:a8TxGcS70
295 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 16:09:38 ID:BD1X3k/I0
南海フェリー徳島から南海灘波までって
学割の適用あった気がするんだけど無くなったの？
学割の適用あった気がするんだけど無くなったの？
学校発行の学校学生生徒旅客運賃割引証（学割証）と学生証を合わせて乗船券購入時にご提出ください。
車輌にて往復乗船される場合には、往復券がございませんので往復分２枚ご用意ください。
車輌にて往復乗船される場合には、往復券がございませんので往復分２枚ご用意ください。
297 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 17:21:48 ID:LUKFmISb0
>297
スレチだとわかってるなら、自分で公式サイト見れ。
スレチだとわかってるなら、自分で公式サイト見れ。
江差線( 海峡線・本州方面 )←函館→五稜郭以東 間のきっぷを作った時に
『 函館と五稜郭の間が重複してしまうので１枚のきっぷに出来ない 』とか
周遊きっぷのゆき/かえり券が作れないって話は聴いた事がありませんが、
明文化された規定はあるのでしょうか？
それとも、( 乗客視点で )函館を通ってるつもりのきっぷだし、
函館の自動改札も抜けられるけど、あくまで運用上の対応であって
厳密にはその乗車券は函館-五稜郭間を乗る有効性は無いのでしょうか？
『 函館と五稜郭の間が重複してしまうので１枚のきっぷに出来ない 』とか
周遊きっぷのゆき/かえり券が作れないって話は聴いた事がありませんが、
明文化された規定はあるのでしょうか？
それとも、( 乗客視点で )函館を通ってるつもりのきっぷだし、
函館の自動改札も抜けられるけど、あくまで運用上の対応であって
厳密にはその乗車券は函館-五稜郭間を乗る有効性は無いのでしょうか？
>>299
周遊きっぷのゆき券/かえり券は片道切符の要件を満たす経路でないと発券しないと
周遊きっぷ関連の単行規程で決められてたはず
> 厳密にはその乗車券は函館-五稜郭間を乗る有効性は無い
そういうこと
現地の扱いはともかく、本来なら函館で途中下車するには別途五稜郭～函館の往復切符が必要
周遊きっぷのゆき券/かえり券は片道切符の要件を満たす経路でないと発券しないと
周遊きっぷ関連の単行規程で決められてたはず
> 厳密にはその乗車券は函館-五稜郭間を乗る有効性は無い
そういうこと
現地の扱いはともかく、本来なら函館で途中下車するには別途五稜郭～函館の往復切符が必要
302 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:24:52 ID:4HVKntXs0
既得権をインストールしただけでは？
全く基地外とは思えないが。
ただ疑問は桔梗～七重浜のような短距離も全ておｋなのかという事。
桔梗以遠では函館迄より七重浜迄の方が安くなる場合もあるし。
全く基地外とは思えないが。
ただ疑問は桔梗～七重浜のような短距離も全ておｋなのかという事。
桔梗以遠では函館迄より七重浜迄の方が安くなる場合もあるし。
>>299
江差線列車→函館線列車と乗るときに、いずれかの列車が分岐駅となる五稜郭に停車しない場合、五稜郭・函館間を複乗できる規定がある。
また江差線→函館線直通列車に乗るときにも、五稜郭・函館間を複乗できる規定がある。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html
江差線列車→函館線列車と乗るときに、いずれかの列車が分岐駅となる五稜郭に停車しない場合、五稜郭・函館間を複乗できる規定がある。
また江差線→函館線直通列車に乗るときにも、五稜郭・函館間を複乗できる規定がある。
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html
304 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 00:09:05 ID:6TU8hxpJO
>>303
しかし、函館で改札を出るのは不可能では？
しかし、函館で改札を出るのは不可能では？
>>304
問われてるのは「函館-五稜郭間を乗る有効性」だからじゃないのか？
問われてるのは「函館-五稜郭間を乗る有効性」だからじゃないのか？
実際問題、他( 社 )地域のみどりの窓口でも発券されるであろう
乗車券の磁気情報ってそんなに事細かいとは思えないんだよね...
発券時に発売額を確定する為に窓口氏は時刻表引きながらマルス叩く訳で、
( 乗車券を周遊きっぷとして作る奴や、そもそも乗車券がセットで出てこない個室寝台もあるので )
券に事細かな経由地情報を入れなきゃならないからやってる訳じゃない。
関東でトワイライトの乗車券とか作ってもらったりすると
券面経由地が多少間違ってても『 金額は変わりませんので... 』とか言われるしな
函館の件の具体例で言うと、
『 北斗星/カシオペアで札幌まで行くつもりだったが、函館で降りる事にした 』って問題無いでしょ？
乗車券の磁気情報ってそんなに事細かいとは思えないんだよね...
発券時に発売額を確定する為に窓口氏は時刻表引きながらマルス叩く訳で、
( 乗車券を周遊きっぷとして作る奴や、そもそも乗車券がセットで出てこない個室寝台もあるので )
券に事細かな経由地情報を入れなきゃならないからやってる訳じゃない。
関東でトワイライトの乗車券とか作ってもらったりすると
券面経由地が多少間違ってても『 金額は変わりませんので... 』とか言われるしな
函館の件の具体例で言うと、
『 北斗星/カシオペアで札幌まで行くつもりだったが、函館で降りる事にした 』って問題無いでしょ？
俺なんかがしゃしゃりでていいのかな？
東京発札幌行きのように、五稜郭で途中下車できる切符の場合は、
五稜郭で途中下車して函館へ行った扱いにして函館で下車できる。
この時、函館で下車する時に五稜郭→函館の片道運賃が、
元のルートに復帰するときに函館→五稜郭の片道切符が必要になる。
もちろん、最初から五稜郭→函館の往復切符を車掌さんから買ってもよい。
途中下車のできない短距離切符で函館で降りる場合には、
函館までの切符と函館からの切符が必要。
どちらの場合も、函館で出場しないのであれば、五稜郭←→函館の運賃を払わずに
青森方面～函館～長万部方面と乗車可能。
東京発札幌行きのように、五稜郭で途中下車できる切符の場合は、
五稜郭で途中下車して函館へ行った扱いにして函館で下車できる。
この時、函館で下車する時に五稜郭→函館の片道運賃が、
元のルートに復帰するときに函館→五稜郭の片道切符が必要になる。
もちろん、最初から五稜郭→函館の往復切符を車掌さんから買ってもよい。
途中下車のできない短距離切符で函館で降りる場合には、
函館までの切符と函館からの切符が必要。
どちらの場合も、函館で出場しないのであれば、五稜郭←→函館の運賃を払わずに
青森方面～函館～長万部方面と乗車可能。
東京から四国に行きたいのですが、乗り放題の切符ってないですか？
乗り放題がないなら県庁所在地4市だけでも回りたいのですが、
1泊ずつして効率よく回るにはどういうルートがいいんでしょうか。
乗り放題がないなら県庁所在地4市だけでも回りたいのですが、
1泊ずつして効率よく回るにはどういうルートがいいんでしょうか。
>>308
四国全体が乗り放題の切符は「四国フリーきっぷ」「四国再発見きっぷ」
「四国グリーン紀行」「バースデイきっぷ」「週末乗り放題きっぷ」
「周遊きっぷ 四国ゾーン」の6種類あります。
違いと条件を全て書くのは無理なのでJR四国のホームページで調べてください。
これらに加えて、3月1日からは青春18きっぷも使えるようになります。
四国全体が乗り放題の切符は「四国フリーきっぷ」「四国再発見きっぷ」
「四国グリーン紀行」「バースデイきっぷ」「週末乗り放題きっぷ」
「周遊きっぷ 四国ゾーン」の6種類あります。
違いと条件を全て書くのは無理なのでJR四国のホームページで調べてください。
これらに加えて、3月1日からは青春18きっぷも使えるようになります。
310 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 19:42:10 ID:aTSqGkamO
補足
旅行会社によっては、往復の航空ないしJR・宿泊・四国フリーきっぷをセットにしたフリープランがある。
但し、>>309にあるものと違い、JR四国内の特急・普通・快速の自由席しか乗れない。
また、四国再発見きっぷと青春18きっぷは普通列車のみしか利用出来ないのでご注意を。
個人的には、使えるならバースデイきっぷが最強かと思う。
旅行会社によっては、往復の航空ないしJR・宿泊・四国フリーきっぷをセットにしたフリープランがある。
但し、>>309にあるものと違い、JR四国内の特急・普通・快速の自由席しか乗れない。
また、四国再発見きっぷと青春18きっぷは普通列車のみしか利用出来ないのでご注意を。
個人的には、使えるならバースデイきっぷが最強かと思う。
バースデイきっぷが良さそうなのでもう少し待ちます。
高松は四国の玄関と聞いたことがあるのですが、香川から四国入りして
他の3県に行くのがいいんでしょうか？
どの県が最初でもいいのですが、東京→A→B→C→D→東京ってかんじで、
同じところには戻らないルートがいいです。往復は飛行機で、
四国内はJRを使いたいです。
高松は四国の玄関と聞いたことがあるのですが、香川から四国入りして
他の3県に行くのがいいんでしょうか？
どの県が最初でもいいのですが、東京→A→B→C→D→東京ってかんじで、
同じところには戻らないルートがいいです。往復は飛行機で、
四国内はJRを使いたいです。
312 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:53:53 ID:aTSqGkamO
高松が四国の玄関だったのは、宇野～高松の宇高連絡船があった昔の話。
エアで四国入りするなら、高松・徳島・松山・高知龍馬と各県に空港があるので、どの県から入っても大丈夫。
あとは時計（反時計）回りで各県回って来ればよい。
羽田からの往復エア＋宿泊のフリープランにバースデイきっぷを組み合わせるのがベストかな。
前日夜出発なら、サンライズ瀬戸（これは周遊きっぷ四国ゾーンとの組み合わせがベスト）や夜行路線バス、ツアーバスで行く手もあるので、行程次第ではこちらも検討されるとよいだろう。
エアで四国入りするなら、高松・徳島・松山・高知龍馬と各県に空港があるので、どの県から入っても大丈夫。
あとは時計（反時計）回りで各県回って来ればよい。
羽田からの往復エア＋宿泊のフリープランにバースデイきっぷを組み合わせるのがベストかな。
前日夜出発なら、サンライズ瀬戸（これは周遊きっぷ四国ゾーンとの組み合わせがベスト）や夜行路線バス、ツアーバスで行く手もあるので、行程次第ではこちらも検討されるとよいだろう。
フリープラン＋バースデイきっぷで攻めてみます。
早く来い来い誕生日♪
関西で電車が来るのにホームに並んでないのにびっくりして、
東北でドアをボタンで開閉する車両にびっくりしたのですが、
四国の電車は「初めてなら気を付けろ」ってあるでしょうか？
早く来い来い誕生日♪
関西で電車が来るのにホームに並んでないのにびっくりして、
東北でドアをボタンで開閉する車両にびっくりしたのですが、
四国の電車は「初めてなら気を付けろ」ってあるでしょうか？
>>313
普通列車は路線バスと同様のワンマン運転（後ろ乗り・前降り）の列車が多いので、
そのような列車に乗ったことがないなら注意が必要かな
それと、特急も含めて編成が短い列車が多いので注意（特急でも2両とか3両とか普通にある）
松山と高知には路面電車があるので、時間に余裕があるなら乗ってみるべし
道後温泉に行く予定があるならイヤでも乗ることになると思うがｗ
普通列車は路線バスと同様のワンマン運転（後ろ乗り・前降り）の列車が多いので、
そのような列車に乗ったことがないなら注意が必要かな
それと、特急も含めて編成が短い列車が多いので注意（特急でも2両とか3両とか普通にある）
松山と高知には路面電車があるので、時間に余裕があるなら乗ってみるべし
道後温泉に行く予定があるならイヤでも乗ることになると思うがｗ
315 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:56:44 ID:A93yO69WO
質問させていただきます。
宇都宮から大宮まで新幹線でそこから北浦和まで行きたいのですが、駅員さんに「宇都宮から大宮までの特急券と宇都宮から北浦和までの乗車券をください。」って言えばＯＫでしょうか？
宇都宮から大宮まで新幹線でそこから北浦和まで行きたいのですが、駅員さんに「宇都宮から大宮までの特急券と宇都宮から北浦和までの乗車券をください。」って言えばＯＫでしょうか？
「宇都宮から大宮までの新幹線の自由席特急券と宇都宮から北浦和までの乗車券をください。」
317 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:01:38 ID:A93yO69WO
318 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:04:38 ID:rGRd0RugO
321 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 00:09:59 ID:rGRd0RugO
後ろ乗り＆前降りは乗ったことあります。確か島根だったような…。
（違ったらすみません）
特急で2両とか3両ってのはびっくりです。事前に知らなかったら
各駅停車が来たかと思ってスルーしそうです。聞いといて良かったw
来月は四国旅行を楽しんできます。
ありがとうございました。
（違ったらすみません）
特急で2両とか3両ってのはびっくりです。事前に知らなかったら
各駅停車が来たかと思ってスルーしそうです。聞いといて良かったw
来月は四国旅行を楽しんできます。
ありがとうございました。
>321
×改札を通らず
○改札から外へ出ず
改札「内」にある２つのエリアを区別する改札がある
×改札を通らず
○改札から外へ出ず
改札「内」にある２つのエリアを区別する改札がある
>>324 もし間違えて出場の改札を出てしまっても…と書こうとしたんだけど、
この距離だと乗車券も回収になるのか。
新幹線エリアと在来線エリアを仕切る中間改札があるはずなので、
そこに２枚重ねて投入してください。
特急券は回収、乗車券は赤で駅名が印字されて出てきます。
個人的には、宇都宮～大宮であれば、壁ばっかりで車窓の面白くない新幹線よりは、
もう１時間の余裕を作って普通列車のグリーン車に乗りますが、
そのへんは人それぞれということで。
この距離だと乗車券も回収になるのか。
新幹線エリアと在来線エリアを仕切る中間改札があるはずなので、
そこに２枚重ねて投入してください。
特急券は回収、乗車券は赤で駅名が印字されて出てきます。
個人的には、宇都宮～大宮であれば、壁ばっかりで車窓の面白くない新幹線よりは、
もう１時間の余裕を作って普通列車のグリーン車に乗りますが、
そのへんは人それぞれということで。
326 ：310：2009/02/25(水) 07:10:03 ID:Oqy1XrlbO
>>326
>MAXの二階はどう？
もう少し長距離なら利用するかな。上野から那須塩原あたりまでなら18きっぷで在来線。
その先は乗りつぶし目的でなければ新幹線か。
成田→仙台のプロペラ機とかも楽しみだけどね。
>MAXの二階はどう？
もう少し長距離なら利用するかな。上野から那須塩原あたりまでなら18きっぷで在来線。
その先は乗りつぶし目的でなければ新幹線か。
成田→仙台のプロペラ機とかも楽しみだけどね。
運賃・経路についておたずねします。
今度津田沼から銚子へ向かい、千葉-銚子はしおさいに乗ろうと思います。
まずは「おトクなきっぷ」で安い切符を探してみましたが、往復でよいものが見あたらなかったので、学割を利用を考えました。
総武本線一本で行く、津田沼-銚子は93.8kmですが、
総武本線-佐倉-成田線-松岸-総武本線 の経路では107.2kmでした。
窓口に申し出れば切符は買えると思いますが、下の107.2kmのきっぷでしおさいに乗れますでしょうか？
よろしくお願いします。
今度津田沼から銚子へ向かい、千葉-銚子はしおさいに乗ろうと思います。
まずは「おトクなきっぷ」で安い切符を探してみましたが、往復でよいものが見あたらなかったので、学割を利用を考えました。
総武本線一本で行く、津田沼-銚子は93.8kmですが、
総武本線-佐倉-成田線-松岸-総武本線 の経路では107.2kmでした。
窓口に申し出れば切符は買えると思いますが、下の107.2kmのきっぷでしおさいに乗れますでしょうか？
よろしくお願いします。
乗車する経路通り買いなさい。
津田沼よりも東京寄りの駅からの乗車券を買えば100キロ超えるでしょ。
それで津田沼から乗車しておｋ
津田沼よりも東京寄りの駅からの乗車券を買えば100キロ超えるでしょ。
それで津田沼から乗車しておｋ
>>329
承知しました。ありがとうございます。
承知しました。ありがとうございます。
選択乗車の規定(３月のダイヤ改正からは東京近郊区間編入でほぼ同じ規定)
があるんだけどね。>>329が無難でしょう。
があるんだけどね。>>329が無難でしょう。
>>332
松岸・銚子の往復運賃取られるだろ…
松岸・銚子の往復運賃取られるだろ…
3/14以降も、根拠規定が変わる(選択乗車→大都市近郊区間)だけでそのまま乗れるのでは？
>>335
まあ、確かにそうだ。
ただ、糞GSだと「最短経路でしか発券できませ～ん」といって発券しない悪寒。（補正禁止が必要になるしね）
もっとひどいと「1620円までのきっぷは券売機で（ry」になるかもwww
まあ、確かにそうだ。
ただ、糞GSだと「最短経路でしか発券できませ～ん」といって発券しない悪寒。（補正禁止が必要になるしね）
もっとひどいと「1620円までのきっぷは券売機で（ry」になるかもwww
>>334
寝ぼけてた。すまんね。
寝ぼけてた。すまんね。
皆様ありがとうございます。
東京よりの駅から銚子までの切符を買います。
東京よりの駅から銚子までの切符を買います。
339 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 20:40:17 ID:xWyUpApO0
どなたかお願いします。
日時：3月7日（土）
区間：小田原～新横浜（往復）
友達と出かけるのですが友達は定期を使って新幹線で行きたいそうです。
yahoo！の線路情報で調べると片道2940円もかかってしまうので安く行ける方法を探しています。
１、オークションや金券ショップで回数券を購入しようと思ったのですが
・回数券以外にお金はかかりますか？
・例えば東京～静岡の回数券だった場合途中乗車・下車は可能ですか？
２、その他安く行ける方法があったら教えて下さい。
日時：3月7日（土）
区間：小田原～新横浜（往復）
友達と出かけるのですが友達は定期を使って新幹線で行きたいそうです。
yahoo！の線路情報で調べると片道2940円もかかってしまうので安く行ける方法を探しています。
１、オークションや金券ショップで回数券を購入しようと思ったのですが
・回数券以外にお金はかかりますか？
・例えば東京～静岡の回数券だった場合途中乗車・下車は可能ですか？
２、その他安く行ける方法があったら教えて下さい。
2,940円は指定席を使う場合。
自由席なら片道1,900円。
検索にYahoo!の路線案内は使うな。おそらくこのスレで回答している人の総意だ。
どこが一番いいかは人それぞれだが、駅探あたりを使うのが無難。
http://www8.ekitan.com/norikae/Norikae1Servlet?AN=0
自由席なら片道1,900円。
検索にYahoo!の路線案内は使うな。おそらくこのスレで回答している人の総意だ。
どこが一番いいかは人それぞれだが、駅探あたりを使うのが無難。
http://www8.ekitan.com/norikae/Norikae1Servlet?AN=0
なんとなくだけど最近質問減ってない？
気のせいかな。
気のせいかな。
受験シーズンが一段落したからな
次は3月末から4月にかけて定期券購入の質問がどっさり来る
次は3月末から4月にかけて定期券購入の質問がどっさり来る
345 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 01:36:01 ID:4jtEKnX2O
その前に、
３月→春休み→18きっぷ
をわすれてないかい？
３月→春休み→18きっぷ
をわすれてないかい？
346 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 05:30:57 ID:qFZa5hdS0
質問です。
夏休みに東京から佐賀・長崎方面に行こうと思っています。
次の方法で一番安く往復できるのはどれでしょうか。
＜条件＞
・行きは1泊の車中泊（夜行バス含む）は可
・帰りは新幹線で帰る
①大阪までドリーム号で行きそこから新幹線で九州へ（佐賀・長崎の周遊切符利用）
②広島まで深夜バスで行きそこから新幹線で九州へ（佐賀・長崎の周遊切符利用）
帰りは広島から別途新幹線の切符を買う
③飛行機で九州へ行く（但し株主優待券を持っているのでそれを使用し佐賀・長崎の周遊切符利用）
その場合空港はどこ？
④九州までの往復は新幹線（佐賀・長崎の周遊切符利用）
もしそれ以外の方法があればあわせて教えてください。
夏休みに東京から佐賀・長崎方面に行こうと思っています。
次の方法で一番安く往復できるのはどれでしょうか。
＜条件＞
・行きは1泊の車中泊（夜行バス含む）は可
・帰りは新幹線で帰る
①大阪までドリーム号で行きそこから新幹線で九州へ（佐賀・長崎の周遊切符利用）
②広島まで深夜バスで行きそこから新幹線で九州へ（佐賀・長崎の周遊切符利用）
帰りは広島から別途新幹線の切符を買う
③飛行機で九州へ行く（但し株主優待券を持っているのでそれを使用し佐賀・長崎の周遊切符利用）
その場合空港はどこ？
④九州までの往復は新幹線（佐賀・長崎の周遊切符利用）
もしそれ以外の方法があればあわせて教えてください。
>>346
③は株優よりも旅割，先得のが安い
まだ料金が出てないが17000くらいだったら①と同じくらい(TOTAL36000くらい)
②(ツアーバス利用)，④は上記＋2000くらい
あ，全部自由席を使った場合ね
③は株優よりも旅割，先得のが安い
まだ料金が出てないが17000くらいだったら①と同じくらい(TOTAL36000くらい)
②(ツアーバス利用)，④は上記＋2000くらい
あ，全部自由席を使った場合ね
>>346
飛行機は福岡空港が無難。
っていうか、それ以外の空港だと、空港からJRの駅までの交通費が高くつく。
で、佐賀・長崎にはどうやって入る？
周遊きっぷ利用なら、一番安いのは地下鉄・筑肥線・唐津線経由。
常識的な経路としては、博多・鳥栖経由。
ただ、この場合で博多から特急（250円+540円+600円）を使うくらいなら、
福岡空港→佐賀を西鉄高速バスに乗ったほうが安い。
（1,200円。ただし、1,000円のバスカードを1枚買えば1,100円分使えるので、実質1,10円）
飛行機は福岡空港が無難。
っていうか、それ以外の空港だと、空港からJRの駅までの交通費が高くつく。
で、佐賀・長崎にはどうやって入る？
周遊きっぷ利用なら、一番安いのは地下鉄・筑肥線・唐津線経由。
常識的な経路としては、博多・鳥栖経由。
ただ、この場合で博多から特急（250円+540円+600円）を使うくらいなら、
福岡空港→佐賀を西鉄高速バスに乗ったほうが安い。
（1,200円。ただし、1,000円のバスカードを1枚買えば1,100円分使えるので、実質1,10円）
なんだかんだ買い足していくと、SUNQパスとか2/4枚きっぷと現地のフリー切符(18バラ含む)の方が安かったりして。
長崎空港から大村まで230円だけどね
353 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 17:19:36 ID:qFZa5hdS0
>>347～352
ありがとうございました
ありがとうございました
355 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 02:47:16 ID:gXTf7/zC0
質問お願いします。
あずさ回数券を使い吉祥寺から塩山まで移動したいと思っています。
立川から塩山までの特急の指定席を予約して乗る予定なのですが、
もし乗り遅れた場合、新宿まで戻り「あずさ」か「かいじ」の
自由席に乗るつもりです。
あずさ回数券の「東京都区内」の乗り降りはこの場合のように
同じルートを戻る用に乗ってもいいのでしょうか？
あずさ回数券を使い吉祥寺から塩山まで移動したいと思っています。
立川から塩山までの特急の指定席を予約して乗る予定なのですが、
もし乗り遅れた場合、新宿まで戻り「あずさ」か「かいじ」の
自由席に乗るつもりです。
あずさ回数券の「東京都区内」の乗り降りはこの場合のように
同じルートを戻る用に乗ってもいいのでしょうか？
356 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 07:32:31 ID:/qbX8VvV0
>>354ありがとうございます
今のところ乗りつぶしと観光をかねて
（一日目）
東京→大阪（ドリーム号車中泊）
（二日目）
大阪→博多（新幹線）
博多→唐津（筑肥線）→久保田→西唐津（泊）（唐津線完乗）
（三日目）
西唐津→伊万里（筑肥線）→有田→伊万里→たびら平戸口→佐世保（泊）
（筑肥線完乗+松浦鉄道完乗+最西端駅到達+ＪＲ最西端到達）
（四日目）
佐世保→早岐→諫早→島原外港→諫早→長崎（泊）（大村線完乗）
（五日目）
長崎（支線）→諫早→早岐→肥前山口→博多→東京
（長崎市電完乗+佐世保線完乗）
にしようと思っています。
今のところ乗りつぶしと観光をかねて
（一日目）
東京→大阪（ドリーム号車中泊）
（二日目）
大阪→博多（新幹線）
博多→唐津（筑肥線）→久保田→西唐津（泊）（唐津線完乗）
（三日目）
西唐津→伊万里（筑肥線）→有田→伊万里→たびら平戸口→佐世保（泊）
（筑肥線完乗+松浦鉄道完乗+最西端駅到達+ＪＲ最西端到達）
（四日目）
佐世保→早岐→諫早→島原外港→諫早→長崎（泊）（大村線完乗）
（五日目）
長崎（支線）→諫早→早岐→肥前山口→博多→東京
（長崎市電完乗+佐世保線完乗）
にしようと思っています。
そりゃダメだよ
吉祥寺→新宿を追加しないと
吉祥寺→新宿を追加しないと
西荻ー新宿って折り返し乗車できるの?
362 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 10:56:17 ID:3tldS22g0
>>355は、吉祥寺から立川を往復してるように読めるのだが。
>>362
自分には「そもそも吉祥寺の時点で間に合わないとわかった時点で最初から新宿に向かう」という意味にとった。
362の解釈だと、吉祥寺－立川－西荻窪の運賃が要る。
>>363
都区内各駅を1つの大きな駅とみなして考えるということ。
だから、その“大きな1つの駅”にたどり着くまで（この場合西荻窪）のきっぷでよい。
あ、↑は考え方で、制度の目的は各駅ごとに常備していた乗車券の種類を減らすということ。
自分には「そもそも吉祥寺の時点で間に合わないとわかった時点で最初から新宿に向かう」という意味にとった。
362の解釈だと、吉祥寺－立川－西荻窪の運賃が要る。
>>363
都区内各駅を1つの大きな駅とみなして考えるということ。
だから、その“大きな1つの駅”にたどり着くまで（この場合西荻窪）のきっぷでよい。
あ、↑は考え方で、制度の目的は各駅ごとに常備していた乗車券の種類を減らすということ。
365 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 12:06:16 ID:3tldS22g0
>>367
3000円券を使い、西唐津まで買って、券売機に（ry
これで残額570円にはなるぞ。
で、鳥栖経由でゾーン入りするなら博多-鳥栖の乗車券を買う訳で、残額は30円になる。
これも久留米あたりまで買って乗車変更（ry
3000円券が綺麗になくなりましたwww
3000円券を使い、西唐津まで買って、券売機に（ry
これで残額570円にはなるぞ。
で、鳥栖経由でゾーン入りするなら博多-鳥栖の乗車券を買う訳で、残額は30円になる。
これも久留米あたりまで買って乗車変更（ry
3000円券が綺麗になくなりましたwww
369 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 15:01:44 ID:iyCpLGkdO
今日のホリデー快速ビューやまなしって運休？
窓口に聞いたら車両不具合が発生したから指定席の発売が出来ないって言われたんだが…。
高尾までおとなしく鈍行が吉？
窓口に聞いたら車両不具合が発生したから指定席の発売が出来ないって言われたんだが…。
高尾までおとなしく鈍行が吉？
中央東線のホリデー快速ビューやまなし号は
本日に限り、小淵沢～甲府を運休なので甲府から利用してくれと車内案内がありました。
お騒がせしました。
本日に限り、小淵沢～甲府を運休なので甲府から利用してくれと車内案内がありました。
お騒がせしました。
371 ：355：2009/03/01(日) 16:07:02 ID:gXTf7/zC0
>>355です。
みなさんありがとうございます。
立川から特急に乗らない場合は>>364さんの通り
「吉祥寺で乗れるか乗れないか判断して新宿に向かう」
という意味でした。わかりにくくてすみません。
隣の西荻窪までの切符を買えば、都区内の同じルートを
通るのは構わないとのことですね。
大変助かりました。ありがとうございます。
みなさんありがとうございます。
立川から特急に乗らない場合は>>364さんの通り
「吉祥寺で乗れるか乗れないか判断して新宿に向かう」
という意味でした。わかりにくくてすみません。
隣の西荻窪までの切符を買えば、都区内の同じルートを
通るのは構わないとのことですね。
大変助かりました。ありがとうございます。
数年に一回しか電車に乗らない初心者です。
自動改札が隣にあるのに、駅員さんに券を渡して通行したことが
あったのですが（他の人がそうしていたので）、これはどういうこでしょうか？
壊れていた訳ではないようですが・・・。
自動改札が隣にあるのに、駅員さんに券を渡して通行したことが
あったのですが（他の人がそうしていたので）、これはどういうこでしょうか？
壊れていた訳ではないようですが・・・。
>>373
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>372
今は質問が少ないからいいけど、今度から質問スレで聞いてね。
//// 鉄道板・質問スレッドPart131////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1235387129/l50
今は質問が少ないからいいけど、今度から質問スレで聞いてね。
//// 鉄道板・質問スレッドPart131////
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1235387129/l50
川越から佐倉まで行くのですが、青春18きっぷを譲ってもらえるので
JRだけで行きたいです。どういうルートがいいんでしょうか？
JRだけで行きたいです。どういうルートがいいんでしょうか？
書き忘れましたが、とにかく乗り換えが少ないルートがいいです。
乗り換えが少ないなら多少遠回りになってもかまいません。
乗り換えが少ないなら多少遠回りになってもかまいません。
>>376
川越（埼京線）赤羽（京浜東北線）東京（総武線）佐倉
川越（埼京線）赤羽（京浜東北線）東京（総武線）佐倉
3連休パスで3月20日08:52発12:02着スーパー白鳥95号(函館行)に乗ろうと思っているですが
自由席に乗れるでしょうか？やはり指定席をとっていたほうがよいですか。
自由席に乗れるでしょうか？やはり指定席をとっていたほうがよいですか。
380 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 12:56:30 ID:q8c+okgMO
381 ：質問です。：2009/03/02(月) 13:33:16 ID:OVbFBwUiO
日本、オーストリアの国籍を持っていましたが、最近オーストリア国籍に決めました。
次に日本の人とで青春１８というもので旅行になりました。EUの国籍でも使えますか？
次に日本の人とで青春１８というもので旅行になりました。EUの国籍でも使えますか？
使えます
どうもありがとうございます。
>>381 青春18きっぷは年齢性別国籍不問です。
実際、18きっぷで旅をする外国人観光客がたくさんいますし、
その証拠に、「seishun 18」でぐぐると英語のページがたくさんヒットします。
外国人向けではJapan Rail Passなどもありますが、これは短期滞在ビザの人
（と、外国に永住権を持つ日本人の一時帰国時）しか使えません。
>>381さんの場合、「日本人の家族」ないし「定住・永住」ビザのはずですから、
諦めたほうがいいでしょう。
実際、18きっぷで旅をする外国人観光客がたくさんいますし、
その証拠に、「seishun 18」でぐぐると英語のページがたくさんヒットします。
外国人向けではJapan Rail Passなどもありますが、これは短期滞在ビザの人
（と、外国に永住権を持つ日本人の一時帰国時）しか使えません。
>>381さんの場合、「日本人の家族」ないし「定住・永住」ビザのはずですから、
諦めたほうがいいでしょう。
>>378 埼京線で新宿に出て、中央線各駅停車で千葉へ。
千葉からは総武本線か成田線の電車に乗って佐倉へ。
この案のウィークポイントは新宿駅の複雑な構造と、並行しているホームの
東端から西端まで歩かないといけないこと。
でもそれさえクリアしてしまえばあとはのんびりだ。
千葉からは総武本線か成田線の電車に乗って佐倉へ。
この案のウィークポイントは新宿駅の複雑な構造と、並行しているホームの
東端から西端まで歩かないといけないこと。
でもそれさえクリアしてしまえばあとはのんびりだ。
今度大阪→小倉→名古屋→大阪と行こうと思うんだが
往復割引のために大津⇔小倉の切符にして大阪から乗るのはおｋ？
あと大津→名古屋の切符買えばおｋなのか？
ちなみに名古屋→大阪はもうこだま早特買ってるがそれ以外はまだ未購入です
往復割引のために大津⇔小倉の切符にして大阪から乗るのはおｋ？
あと大津→名古屋の切符買えばおｋなのか？
ちなみに名古屋→大阪はもうこだま早特買ってるがそれ以外はまだ未購入です
東武野田線増尾から柏・日暮里経由でJR大塚駅までのPASMO定期券を持っています。
1/5～4/4の三カ月通勤定期券です。
3/5辺りに区間変更による払い戻しをしたいと考え計算してみたところ
1/5から60日目の3/5に払い戻せば
発売額\62520-6旬×日割額(62520÷90＝)\6947－手数料\210で
払戻額は\20682になると思ったのですが
駅員さんに確認すると
3/4までなら\20610
3/14までなら\13870だと言われました。
日割額を実際の日数である87日で計算し直してみても\19192。
そもそも旬の最終日が3/5ではなく3/4までになるのはなぜか？と聞いても
「4/4までの定期券だから末尾は4」と言われました。
私は何が間違ってしまっているのでしょうか。
1/5～4/4の三カ月通勤定期券です。
3/5辺りに区間変更による払い戻しをしたいと考え計算してみたところ
1/5から60日目の3/5に払い戻せば
発売額\62520-6旬×日割額(62520÷90＝)\6947－手数料\210で
払戻額は\20682になると思ったのですが
駅員さんに確認すると
3/4までなら\20610
3/14までなら\13870だと言われました。
日割額を実際の日数である87日で計算し直してみても\19192。
そもそも旬の最終日が3/5ではなく3/4までになるのはなぜか？と聞いても
「4/4までの定期券だから末尾は4」と言われました。
私は何が間違ってしまっているのでしょうか。
新川崎に停まるなら西大井で乗り換えるだろｗ
>>389
定期券の払い戻し額は以下の要領で使用した月数分の定期券の値段で計算するんだったはず
・2ヶ月使用時の払い戻し額＝販売額－（1ヶ月定期の値段×2）－手数料
・4ヶ月使用時の払い戻し額＝販売額－（3ヶ月定期の値段＋1ヶ月定期の値段）－手数料
・1ヶ月と20日使用時の払い戻し額＝販売額－（1ヶ月定期の値段＋（1ヶ月定期の値段÷3）×2）－手数料
定期券の払い戻し額は以下の要領で使用した月数分の定期券の値段で計算するんだったはず
・2ヶ月使用時の払い戻し額＝販売額－（1ヶ月定期の値段×2）－手数料
・4ヶ月使用時の払い戻し額＝販売額－（3ヶ月定期の値段＋1ヶ月定期の値段）－手数料
・1ヶ月と20日使用時の払い戻し額＝販売額－（1ヶ月定期の値段＋（1ヶ月定期の値段÷3）×2）－手数料
>>389
駅員氏のいうとおり、旬にしろ月にしろ、開始日の応答日（5日からなら5のつく日）の前日までで計算です。
まあ、常識的に考えても「1日から10日間」は10日までですよね。
なお、計算上は月は30日、旬は10日ですが、実日数は30日、10日にならないこともあります。
（2/10から1ヶ月は3/9まで、3/10から1ヶ月は4/9まで）
（2/25から1旬は3/4まで、3/25から1旬は4/4まで）
金額は、日割額の段階で円未満の端数切上です。
駅員氏のいうとおり、旬にしろ月にしろ、開始日の応答日（5日からなら5のつく日）の前日までで計算です。
まあ、常識的に考えても「1日から10日間」は10日までですよね。
なお、計算上は月は30日、旬は10日ですが、実日数は30日、10日にならないこともあります。
（2/10から1ヶ月は3/9まで、3/10から1ヶ月は4/9まで）
（2/25から1旬は3/4まで、3/25から1旬は4/4まで）
金額は、日割額の段階で円未満の端数切上です。
>>392
区間を変えるわけだが。
区間を変えるわけだが。
>>392
ありがとうございます。
でもそれで3/4までで計算すると
\62520－\21930×2ケ月－210＝18450になるのです。
また、間違っていたら申し訳ないのですが
仰る計算は通常の払戻しではないでしょうか。
私は区間変更による払戻しなので10日で1旬の考え方が適用になる筈で
実際駅員さんも「旬」と言う言葉を話していました。
ありがとうございます。
でもそれで3/4までで計算すると
\62520－\21930×2ケ月－210＝18450になるのです。
また、間違っていたら申し訳ないのですが
仰る計算は通常の払戻しではないでしょうか。
私は区間変更による払戻しなので10日で1旬の考え方が適用になる筈で
実際駅員さんも「旬」と言う言葉を話していました。
397 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 23:26:30 ID:OVbFBwUiO
ありがとうございます。１８使ってみます
18きっぷ使用なら複乗も問題にならないし、新川崎で乗換えも可能だろうな。
>>391の言うとおり、中途半端だがｗ
>>391の言うとおり、中途半端だがｗ
400 ：381：2009/03/02(月) 23:37:36 ID:OVbFBwUiO
>>385
ありがとうございます。私は父がオーストリア(国籍も同)、母が日本(現在も日本国籍)。
日本に永住していません。ビザはよく分からないけどデン・ハーグに生活拠点です。ビザ確認したらもしかしたらいいかもしれませんか？
ありがとうございます。私は父がオーストリア(国籍も同)、母が日本(現在も日本国籍)。
日本に永住していません。ビザはよく分からないけどデン・ハーグに生活拠点です。ビザ確認したらもしかしたらいいかもしれませんか？
>>400
まずは旅行会社に相談してみてはどうかと。
確認する方法は教えてくれるはず。
ただしあなたがJapan Rail Passを使えたとしても、同行する日本人は確実にそれを使えないから
新幹線も特急も乗れるぶん価格の高いJapan Rail Passは無意味。
18きっぷを使った方がいいと思います。
まずは旅行会社に相談してみてはどうかと。
確認する方法は教えてくれるはず。
ただしあなたがJapan Rail Passを使えたとしても、同行する日本人は確実にそれを使えないから
新幹線も特急も乗れるぶん価格の高いJapan Rail Passは無意味。
18きっぷを使った方がいいと思います。
403 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:33:26 ID:KCJoyFRQ0
質問スレから誘導されてきました。
平日に大阪市北部から伊賀上野の伊賀鉄道上野市駅に行くのですが、
ＪＲ→伊賀鉄道、近鉄→伊賀鉄道のどちらのルートでもいいんですが
何か安く行く切符とかないでしょうか？
バスは今回はナシです。
平日に大阪市北部から伊賀上野の伊賀鉄道上野市駅に行くのですが、
ＪＲ→伊賀鉄道、近鉄→伊賀鉄道のどちらのルートでもいいんですが
何か安く行く切符とかないでしょうか？
バスは今回はナシです。
405 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 22:04:32 ID:KCJoyFRQ0
大阪駅からで考えてもらえば大丈夫です。
>>405
大阪－鶴橋170
鶴橋－伊賀神戸1040
伊賀神戸－伊賀上野400
大阪→(片町線・関西線)→伊賀上野1450円
一日で往復乗るなら、金券ショップの貸出を使って青春18きっぷ。
あと分割購入に関しては次の結果が出た。
大阪 ⇒ 住道 210 円 13.5 キロ 幹線 「大阪電車特定」
住道 ⇒ 津田 210 円 13.7 キロ 幹線 「大阪電車特定」
津田 ⇒ 西木津 320 円 19.6 キロ 幹線 「大阪近郊」
西木津 ⇒ 笠置 230 円 14.9 キロ 幹線 「大阪近郊」
笠置 ⇒ 伊賀上野 320 円 19.7 キロ 幹線 「大阪近郊」
5 枚運賃合計 1290 円 （差額：160 円）
みどりの窓口に行き上記の区間を言ってきっぷを買えばいい。
変な顔されても分割購入するだけ、キセル目的じゃないと主張すれば問題ない。
にわかの俺の知識ではこんなもんだ。古参の意見求む。
大阪－鶴橋170
鶴橋－伊賀神戸1040
伊賀神戸－伊賀上野400
大阪→(片町線・関西線)→伊賀上野1450円
一日で往復乗るなら、金券ショップの貸出を使って青春18きっぷ。
あと分割購入に関しては次の結果が出た。
大阪 ⇒ 住道 210 円 13.5 キロ 幹線 「大阪電車特定」
住道 ⇒ 津田 210 円 13.7 キロ 幹線 「大阪電車特定」
津田 ⇒ 西木津 320 円 19.6 キロ 幹線 「大阪近郊」
西木津 ⇒ 笠置 230 円 14.9 キロ 幹線 「大阪近郊」
笠置 ⇒ 伊賀上野 320 円 19.7 キロ 幹線 「大阪近郊」
5 枚運賃合計 1290 円 （差額：160 円）
みどりの窓口に行き上記の区間を言ってきっぷを買えばいい。
変な顔されても分割購入するだけ、キセル目的じゃないと主張すれば問題ない。
にわかの俺の知識ではこんなもんだ。古参の意見求む。
先日はお世話になりました。
もう一点伺いたいのですが、
初石から綾瀬、綾瀬から大塚、で分割定期券にすると
割安になるのでそのように購入したいと考えました。
このルートでも区間変更での払い戻しで分割定期券に出来ますか？
駅員さんに見せずに自動改札で入出場が出来るなら
2枚になっても構いません。
可能であれば磁気ではなくSUICAかPASMOにしたいです。
もう一点伺いたいのですが、
初石から綾瀬、綾瀬から大塚、で分割定期券にすると
割安になるのでそのように購入したいと考えました。
このルートでも区間変更での払い戻しで分割定期券に出来ますか？
駅員さんに見せずに自動改札で入出場が出来るなら
2枚になっても構いません。
可能であれば磁気ではなくSUICAかPASMOにしたいです。
>>407
IC定期は分割できない
IC定期は分割できない
>>405
伊賀行きが日帰りで、かつGWまでにもう1日私鉄でどこか遠出をする予定があるなら
スルっとKANSAI 2daysチケット
エリア内の私鉄(伊賀神戸まで行ける。伊賀鉄道は別料金)乗り放題で1日あたり1900円
問題は近畿以外に住む知り合いがいないと入手困難なことw
伊賀行きが日帰りで、かつGWまでにもう1日私鉄でどこか遠出をする予定があるなら
スルっとKANSAI 2daysチケット
エリア内の私鉄(伊賀神戸まで行ける。伊賀鉄道は別料金)乗り放題で1日あたり1900円
問題は近畿以外に住む知り合いがいないと入手困難なことw
>>410
分割自体は可能だが、磁気を処理してもらわないと、毎回有人改札を通る羽目になる。
(JRの自動改札機は2枚通し出来ない)
区変は、東武の定期券発売所で出来るのは東武が絡む分のみ。
初石-綾瀬の購入と同時に初石-大塚を払い戻してもらうことになる。
そして、綾瀬-大塚はJRの駅で別途購入が必要。
分割自体は可能だが、磁気を処理してもらわないと、毎回有人改札を通る羽目になる。
(JRの自動改札機は2枚通し出来ない)
区変は、東武の定期券発売所で出来るのは東武が絡む分のみ。
初石-綾瀬の購入と同時に初石-大塚を払い戻してもらうことになる。
そして、綾瀬-大塚はJRの駅で別途購入が必要。
>>411
ありがとうございます。
現在の定期券を東武でpasmoで初石から柏に区間変更し、
JRにて柏から綾瀬、綾瀬から池袋（大塚と同じ料金だったので）までの
分割定期券を磁気で新たに購入しようと思います。
どうもありがとうございました。
ありがとうございます。
現在の定期券を東武でpasmoで初石から柏に区間変更し、
JRにて柏から綾瀬、綾瀬から池袋（大塚と同じ料金だったので）までの
分割定期券を磁気で新たに購入しようと思います。
どうもありがとうございました。
413 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 20:10:02 ID:0I0jYOWE0
3月21日に、１８きっぷの旅を予定しています
滋賀の草津から愛知の豊川までで、豊川に11時ごろ着が希望です
時刻表を調べて次のプランを立てました
時刻表の調べ間違い、無理な乗り換えなど添削してもらえると嬉しいです
草津 8:05発
↓ 3200M
米原 8:39着
8:45発
↓ 5108F
豊橋 10:48着
10:58発
↓ 417M
豊川 11:12着
滋賀の草津から愛知の豊川までで、豊川に11時ごろ着が希望です
時刻表を調べて次のプランを立てました
時刻表の調べ間違い、無理な乗り換えなど添削してもらえると嬉しいです
草津 8:05発
↓ 3200M
米原 8:39着
8:45発
↓ 5108F
豊橋 10:48着
10:58発
↓ 417M
豊川 11:12着
>>413
特に問題ないです。
特に問題ないです。
>>413
特に問題ないが、早起きできたら野洲7:50発（米原8:25着）に乗ってしまえば米原での席取りが楽かも
特に問題ないが、早起きできたら野洲7:50発（米原8:25着）に乗ってしまえば米原での席取りが楽かも
407,412さんへ
だからSuica,PASMOじゃ分割は無理なんですって。
入場・出場のサイクルがちゃんとできてないと自動改札通れないよ。
分割するなら両方磁気定期にしてね。
だからSuica,PASMOじゃ分割は無理なんですって。
入場・出場のサイクルがちゃんとできてないと自動改札通れないよ。
分割するなら両方磁気定期にしてね。
>>416
よく嫁
よく嫁
419 ：413：2009/03/04(水) 22:40:50 ID:0I0jYOWE0
420 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 02:12:01 ID:wk2YUJsIO
>>413,419
そだね。
>>415氏の言われるようにするのが吉
平日だったら遅延を加味すると無条件で早めだ方がいいけど、土曜日なので遅延で不接はないと思う。
ただ、余裕を持って座りたいならやはり一本早くするのがよい。
一人旅なら通路側が一席空いていればいいんだろうけど、二人以上のグループで行くならまとまって座りたいでしょ？
まあ、多分その豊橋行きは313の６両だとは思うけど、一応ね。
そだね。
>>415氏の言われるようにするのが吉
平日だったら遅延を加味すると無条件で早めだ方がいいけど、土曜日なので遅延で不接はないと思う。
ただ、余裕を持って座りたいならやはり一本早くするのがよい。
一人旅なら通路側が一席空いていればいいんだろうけど、二人以上のグループで行くならまとまって座りたいでしょ？
まあ、多分その豊橋行きは313の６両だとは思うけど、一応ね。
421 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 13:13:11 ID:BukB35pQ0
新幹線の500系を使って京都から浜松駅までの時刻や乗換え、料金等詳しく教えてもらえないでしょうか。
普段なら自分でどうにかするんですけど、一緒に良く身内が500系に乗りたいと言い出しまして････。
こうなるとさっぱりでして････。電車を指定されるとさっぱりなんです。お願いします。
普段なら自分でどうにかするんですけど、一緒に良く身内が500系に乗りたいと言い出しまして････。
こうなるとさっぱりでして････。電車を指定されるとさっぱりなんです。お願いします。
>>421
500系使用で浜松に停車する列車はない
京都→東京or新横浜→浜松と乗車するなら乗れるが、3月14日にダイヤ改正があって
500系使用の列車も変わるので、出発日が提示されないとどっちみち回答は無理
500系使用で浜松に停車する列車はない
京都→東京or新横浜→浜松と乗車するなら乗れるが、3月14日にダイヤ改正があって
500系使用の列車も変わるので、出発日が提示されないとどっちみち回答は無理
>>421
新幹線の使用車両は、紙の時刻表に載ってるよ。
最初に言っておくが、全区間500系は無理だぞ。
～3/13
京都 9：53（のぞみ 6号）10：29名古屋10：33（ひかり366号）11：07浜松 又は
京都20：53（のぞみ50号）21：29名古屋21：49（こだま592号）22：28浜松
3/14～
京都 9：53（のぞみ 6号）10：29名古屋10：33（ひかり466号）11：04浜松 又は
京都14：53（のぞみ28号）15：29名古屋15：33（ひかり476号）16：04浜松
3/22・29は上記のほか
京都15：09（のぞみ170号）15：45名古屋15：58（こだま666号）16：45浜松
運賃は4,310円、特急料金は～3/20は3,960円、3/21～4/5は4,160円
かかる費用はこの合計。
新幹線の使用車両は、紙の時刻表に載ってるよ。
最初に言っておくが、全区間500系は無理だぞ。
～3/13
京都 9：53（のぞみ 6号）10：29名古屋10：33（ひかり366号）11：07浜松 又は
京都20：53（のぞみ50号）21：29名古屋21：49（こだま592号）22：28浜松
3/14～
京都 9：53（のぞみ 6号）10：29名古屋10：33（ひかり466号）11：04浜松 又は
京都14：53（のぞみ28号）15：29名古屋15：33（ひかり476号）16：04浜松
3/22・29は上記のほか
京都15：09（のぞみ170号）15：45名古屋15：58（こだま666号）16：45浜松
運賃は4,310円、特急料金は～3/20は3,960円、3/21～4/5は4,160円
かかる費用はこの合計。
よく考えたら京都－（500系のぞみ）－名古屋－（他形式こだま）－浜松でいいのかorz
425 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 13:47:44 ID:BukB35pQ0
ありがとうございます。
身内には京都から名古屋までの500系で我慢させます
あぁ、俺が普段居る板は殺伐としているせいかみんなの優しさが身にしみる。
身内には京都から名古屋までの500系で我慢させます
あぁ、俺が普段居る板は殺伐としているせいかみんなの優しさが身にしみる。
往復乗車券のうち片道を使ってから、期間内に復路分が使えそうに無いことがわかったのですが
そういう場合は手数料を払って、払い戻すしかないのでしょうか？
普通の乗車券扱いに変更などはできませんか？
（往復割引適用外です、あと学割使ってます）
そういう場合は手数料を払って、払い戻すしかないのでしょうか？
普通の乗車券扱いに変更などはできませんか？
（往復割引適用外です、あと学割使ってます）
>>426
>往復乗車券のうち片道を使ってから、期間内に復路分が使えそうに無いことがわかったのですが
>手数料を払って、払い戻すしかないのでしょうか？
手数料210円を払って払い戻すか、紙くずになるのを待つかのいずれかです。
>普通の乗車券扱いに変更などはできませんか？
すでに普通乗車券です。変更しようがありません。
>往復乗車券のうち片道を使ってから、期間内に復路分が使えそうに無いことがわかったのですが
>手数料を払って、払い戻すしかないのでしょうか？
手数料210円を払って払い戻すか、紙くずになるのを待つかのいずれかです。
>普通の乗車券扱いに変更などはできませんか？
すでに普通乗車券です。変更しようがありません。
東京→神田130円 の普通乗車券等に変更できるかってことじゃ?
>>428
だから427が「できない」って言ってるじゃん。
だから427が「できない」って言ってるじゃん。
>>428
っていうか、426は（例えば）
東京都区内→大阪市内の往復乗車券を片道使った後、
「最初から東京都区内→大阪市内の片道だったことにして復路分の運賃を無手数料で全額返せ」ということができるか？
という寝言を言っているのだと思う。
っていうか、426は（例えば）
東京都区内→大阪市内の往復乗車券を片道使った後、
「最初から東京都区内→大阪市内の片道だったことにして復路分の運賃を無手数料で全額返せ」ということができるか？
という寝言を言っているのだと思う。
431 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 23:05:47 ID:oYauWIuGO
東京からJRの三河塩津に寄ってから、京都に向かう予定で
予定経路は東京→（新幹線）→豊橋→三河塩津→名古屋→（新幹線）→京都です
一枚の乗車券で買うことは可能ですか？
予定経路は東京→（新幹線）→豊橋→三河塩津→名古屋→（新幹線）→京都です
一枚の乗車券で買うことは可能ですか？
新宿から小田原まで、小田急ロマンスカーではなく、特急「あさぎり」に乗ろうと考えてます
途中駅のJR松田で乗り換えて、小田急線の新松田から小田原まで移動します。
この場合の乗車券は小田急新宿から小田急小田原までの乗車券でおｋですか？
安く乗りたいので小田急の株主優待乗車券で行こうと目論んでおります。
途中駅のJR松田で乗り換えて、小田急線の新松田から小田原まで移動します。
この場合の乗車券は小田急新宿から小田急小田原までの乗車券でおｋですか？
安く乗りたいので小田急の株主優待乗車券で行こうと目論んでおります。
435 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 02:21:30 ID:sUsBrDbPO
ど素人が割り込んで申し訳ないんだけど、なんで>>434はJRの松田で乗り換えるのに
全乗車区間小田急の運賃でいいのですか？
全乗車区間小田急の運賃でいいのですか？
北千住の千代田（常磐各停）亀有方面→常磐快速上野方面の乗換みたいな感じか
>>434です
みなさま、ご教授ありがとうございます。
小田原までなら「さがみ」か「はこね」に乗ってしまえばすむ話なのですが
せっかくなので、1編成しかない希少種の371系に乗車してみたかったのです。
みなさま、ご教授ありがとうございます。
小田原までなら「さがみ」か「はこね」に乗ってしまえばすむ話なのですが
せっかくなので、1編成しかない希少種の371系に乗車してみたかったのです。
>>440
本厚木までなら何の問題も起きんぞw
本厚木までなら何の問題も起きんぞw
442 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 13:16:28 ID:Tw0D3XqmO
急行が各駅に停車する、本厚木－新松田間こそ特急に乗車したがるんじゃないか？
>>443
でも、それで短縮した分は、松田-新松田の乗換時間＋列車の待ち合わせ時間で無意味になると思う。
でも、それで短縮した分は、松田-新松田の乗換時間＋列車の待ち合わせ時間で無意味になると思う。
普通列車のグリーン車料金についてお聞きします。
休日にホリデーパスを使って出かける予定なのですが、
茂原から大船まで行き、乗り換えて宇都宮まで行こうとすると、750円だけでは無理ですよね？
休日にホリデーパスを使って出かける予定なのですが、
茂原から大船まで行き、乗り換えて宇都宮まで行こうとすると、750円だけでは無理ですよね？
448 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 21:10:36 ID:ovFQ/OxRO
小田急って途中下車出来たっけ。
それとも松田～新松田の乗換の場合だけ出られる？
それとも松田～新松田の乗換の場合だけ出られる？
449 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 21:23:13 ID:/HZgbJfQ0
バカ?
>>449
バカ。
バカ。
451 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 00:24:47 ID:Pr8B2QBfO
>>443-444
松田→新松田を、平日10分、土休日6分で乗り換えないと本厚木で乗り換えるより遅くなる。
改札での説明時間を加味して考えると、平日は急げばギリ、土休日は多分無理ではないだろうか。
>>445
グリーン券は基本的に順方向乗り継ぎでないと通し計算できなかったはず。
つーか、ホリパだと小山～宇都宮間の乗車券がいるのはわかっているのだろうか。
グループで行くとかなら青春18きっぶを買った方がお得。
松田→新松田を、平日10分、土休日6分で乗り換えないと本厚木で乗り換えるより遅くなる。
改札での説明時間を加味して考えると、平日は急げばギリ、土休日は多分無理ではないだろうか。
>>445
グリーン券は基本的に順方向乗り継ぎでないと通し計算できなかったはず。
つーか、ホリパだと小山～宇都宮間の乗車券がいるのはわかっているのだろうか。
グループで行くとかなら青春18きっぶを買った方がお得。
大船で逆方向できるのは、あくまでも久里浜方面から熱海方面だけだからな
453 ：質問です：2009/03/07(土) 23:57:21 ID:f4CGIQHHO
大学生です。
本竜野から京都に特急使わずに行くんですが、教えて下さい。
①青春１８と学割ならどっちがお得ですか？
②青春１８は一回当たり何円で元を取れますか？
③知ってたらで構わないんですが、姫路駅のジュンク堂はどこに移転したのでしょうか？
お願いします。
本竜野から京都に特急使わずに行くんですが、教えて下さい。
①青春１８と学割ならどっちがお得ですか？
②青春１８は一回当たり何円で元を取れますか？
③知ってたらで構わないんですが、姫路駅のジュンク堂はどこに移転したのでしょうか？
お願いします。
454 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:00:36 ID:BEPoxnW60
456 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:27:38 ID:dUckvZwl0
３． ttp://www.junkudo.co.jp/M_top.jsp
さすがに携帯にPC用のURLはな…
さすがに携帯にPC用のURLはな…
457 ：453：2009/03/08(日) 01:23:22 ID:7fRH48doO
青春１８のが安いんですか！意外でした。ありがとうございます。
ジュンク堂のリンク、ご親切にありがとうございます。申し訳ないです。
ちなみに本竜野のようなみどりの窓口もない零細駅でも青春１８は買えますか…？
ジュンク堂のリンク、ご親切にありがとうございます。申し訳ないです。
ちなみに本竜野のようなみどりの窓口もない零細駅でも青春１８は買えますか…？
460 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 02:52:38 ID:4AZJ5PmiQ
当方高校生で、鉄道旅行は初心者です。
四月の頭に青春18きっぷとフェリーで釜山へ行こうと考えているのですが、
普通と快速だけではどうしても大垣(0600ごろ発かな？)から下関に、17時までに着けそうにありません。
なるべく安く、なんとか16時ごろに下関につきたいのですが、ルートを教えて頂けませんか？
四月の頭に青春18きっぷとフェリーで釜山へ行こうと考えているのですが、
普通と快速だけではどうしても大垣(0600ごろ発かな？)から下関に、17時までに着けそうにありません。
なるべく安く、なんとか16時ごろに下関につきたいのですが、ルートを教えて頂けませんか？
461 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 02:57:08 ID:4AZJ5PmiQ
>>460です。
書き忘れましたが、東京からムーンライトながらを使う予定です。
書き忘れましたが、東京からムーンライトながらを使う予定です。
462 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 03:35:30 ID:pt6TrvyYO
>>460-461
それ以前に、ながらの指定席とった？
取れなければ大垣にすら行けんよ。
下関1700ねえ…
手元に時刻表ないから確言できんが、相生～岡山で新幹線使っても間に合うか？
ツアーバスで岡山まで行った方が楽な気がする。
それ以前に、ながらの指定席とった？
取れなければ大垣にすら行けんよ。
下関1700ねえ…
手元に時刻表ないから確言できんが、相生～岡山で新幹線使っても間に合うか？
ツアーバスで岡山まで行った方が楽な気がする。
だめっぽい＠携帯3月号
ツアーバスの方が賢明だろうねえ
別途新幹線利用なら広島～徳山の方が割安っす。
スマソ。
スマソ。
468 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 13:32:05 ID:pt6TrvyYO
そう。
ちなみに、俺が相生～岡山を書いたのは、新幹線は一駅間（一部例外あり）を自由席で行く場合は特急料金が割安になるから。
初心者の人にいつもいっているが、長距離で、しかも時間的余裕のない初心者は18きっぶを使わないほうがいい。
18きっぶは何かあったときの救済措置は原則なしで、代替ルートの選択と移動などは、基本的に自己責任と自己負担でやるのが鉄則。
当然時刻表も使えなければならないし、時間的、金銭的余裕もいる。
ここで携帯の検索でも使えばいいと考えたなら、それは愚策中の愚策と厳しく警告しておく。
というのも、これを知らずに、いざという時になってオロオロしたり過大な要求をする輩どもを散々みてきたので。
ここでちょっと考えてごらん。
乗車駅～小田原までの運賃
ながらの指定席券代
18きっぶ一回分
広島～徳山の新幹線特急料金と運賃
と
乗車駅～ツアーバス発地最寄り駅までの運賃
岡山までのツアーバス代
18きっぶ一回分
を、乗り換えの手間とか時間的余裕も加味して比較してほしい。
初心者の人にはどちらが楽かは自ずとわかる。
ちなみに、俺が相生～岡山を書いたのは、新幹線は一駅間（一部例外あり）を自由席で行く場合は特急料金が割安になるから。
初心者の人にいつもいっているが、長距離で、しかも時間的余裕のない初心者は18きっぶを使わないほうがいい。
18きっぶは何かあったときの救済措置は原則なしで、代替ルートの選択と移動などは、基本的に自己責任と自己負担でやるのが鉄則。
当然時刻表も使えなければならないし、時間的、金銭的余裕もいる。
ここで携帯の検索でも使えばいいと考えたなら、それは愚策中の愚策と厳しく警告しておく。
というのも、これを知らずに、いざという時になってオロオロしたり過大な要求をする輩どもを散々みてきたので。
ここでちょっと考えてごらん。
乗車駅～小田原までの運賃
ながらの指定席券代
18きっぶ一回分
広島～徳山の新幹線特急料金と運賃
と
乗車駅～ツアーバス発地最寄り駅までの運賃
岡山までのツアーバス代
18きっぶ一回分
を、乗り換えの手間とか時間的余裕も加味して比較してほしい。
初心者の人にはどちらが楽かは自ずとわかる。
救済云々騒ぐやつがツアーバス勧めるとはw
>>469
鉄道旅行初心者が東京～下関を普通列車で行くとすると疲れてプサンどころじゃないような気もするが、高校生ならイケちゃうのかな？
鉄道旅行初心者が東京～下関を普通列車で行くとすると疲れてプサンどころじゃないような気もするが、高校生ならイケちゃうのかな？
471 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 15:42:53 ID:Dzt+NZREO
もっと楽な方法は、
成田から飛行機。
成田から飛行機。
472 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 15:46:06 ID:p+dpL6Y90
日韓共同きっぷもお忘れなく
少しでも安くするために旅行当日に苦労するか
アルバイトしてお金溜めて 楽な旅行をするか
アルバイトしてお金溜めて 楽な旅行をするか
俺は18切符使用の事を
「寝てるだけで時給1000円以上のバイト」と認識していたｗ
「寝てるだけで時給1000円以上のバイト」と認識していたｗ
>>474
確かに寝てるだけで1000円分くらいは充分移動できるもんな
確かに寝てるだけで1000円分くらいは充分移動できるもんな
476 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 17:09:10 ID:XIHK4+TyO
>>474
漏れは「乗り鉄して給料がもらえる」と考えていた。
昔は青森から大阪の出張、行きは仕事に遅れたら困るから飛行機使ったが
帰りは休みとって１８きっぷ乗継で帰ってきた。
もう今は流石に体力がないから、行き新幹線＋加太越え、帰り日本海側特急乗継だがな・・・。
漏れは「乗り鉄して給料がもらえる」と考えていた。
昔は青森から大阪の出張、行きは仕事に遅れたら困るから飛行機使ったが
帰りは休みとって１８きっぷ乗継で帰ってきた。
もう今は流石に体力がないから、行き新幹線＋加太越え、帰り日本海側特急乗継だがな・・・。
時間と体力気力、、その他飲食費を考えると高くつくことも・・
ツアーが一番安いと思うｗ
481 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 16:58:00 ID:yWvHrKAmO
上野から能登かわいいよのとで泊、折り返しきたぐにで新潟、そこから秋田経由で青森
この経路で連続乗車券は作れますか？
あと、秋田まで行ってから盛岡八戸経由に変更できますか？
よろしくお願いします
この経路で連続乗車券は作れますか？
あと、秋田まで行ってから盛岡八戸経由に変更できますか？
よろしくお願いします
482 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 18:47:28 ID:m9Mmio1K0
日本語でおｋ
484 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 19:54:02 ID:FuBoYNHf0
全席指定のはやて号ですが、仙台以北各駅停車のはやて5号について質問です。
普通列車への乗り継ぎの都合で仙台～古川だけ乗りたいのですが、デッキに立ったままでいいので、
特定特急券で乗ることはできないのでしょうか？
乗ってしまった場合、車内で指定席特急料金との差額を支払わされるのでしょうか？
古川駅の自動改札で引っかかりますかね？
よろしくお願いしまうす。
普通列車への乗り継ぎの都合で仙台～古川だけ乗りたいのですが、デッキに立ったままでいいので、
特定特急券で乗ることはできないのでしょうか？
乗ってしまった場合、車内で指定席特急料金との差額を支払わされるのでしょうか？
古川駅の自動改札で引っかかりますかね？
よろしくお願いしまうす。
485 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:34:05 ID:nEi9oHcv0
>>484
全車指定席の列車が満席などの場合に、立席特急券を発売することがある。
価格は自由席特急券と同額。特定特急料金が適用される場合はそれと同じ。
立席特急券で乗車した場合、東日本の昼特急（新幹線）では、席が空いていても着席できない。着席した場合は指定席特急料金との差額を請求される。
一度窓口などで確認してみるがよろし
全車指定席の列車が満席などの場合に、立席特急券を発売することがある。
価格は自由席特急券と同額。特定特急料金が適用される場合はそれと同じ。
立席特急券で乗車した場合、東日本の昼特急（新幹線）では、席が空いていても着席できない。着席した場合は指定席特急料金との差額を請求される。
一度窓口などで確認してみるがよろし
>>484
特定も立席特急券も発行されんよ
最初から指定席券なしで乗れんのだから
指定券持ってなければ「＋510円(通常期)」請求されて当たり前
それ以前に、たった14分乗車に3040円も突っ込むのアホくさ
みのりで新庄→酒田方面なら、仙台→鶴岡の高速バスに3700円払うな
どこからどこまで行くか知らんが
特定も立席特急券も発行されんよ
最初から指定席券なしで乗れんのだから
指定券持ってなければ「＋510円(通常期)」請求されて当たり前
それ以前に、たった14分乗車に3040円も突っ込むのアホくさ
みのりで新庄→酒田方面なら、仙台→鶴岡の高速バスに3700円払うな
どこからどこまで行くか知らんが
東京→名古屋で特急に乗り継ぎ→目的地の場合
乗り継ぎ特急は、半額ですが、
事情があって、東京→名古屋は、別ルートで行くことにnarimasita
普通は、キャンセルして、買いなおしなのでしょうが、
新幹線の特急券を変更して、三河安城→名古屋（最短区間）に変更して、乗り継ぎ特急券を生かすことはできますか？
乗り継ぎ特急は、半額ですが、
事情があって、東京→名古屋は、別ルートで行くことにnarimasita
普通は、キャンセルして、買いなおしなのでしょうが、
新幹線の特急券を変更して、三河安城→名古屋（最短区間）に変更して、乗り継ぎ特急券を生かすことはできますか？
>>488
文章変ですいません
東京→名古屋で特急に乗り継ぎ→目的地の場合
乗り継ぎ特急は、半額ですが、
事情があって、東京→名古屋は、別ルートで行くことになりました。
普通は、キャンセルして、買い直しなのでしょうが、
新幹線の特急券を変更して、三河安城→名古屋（最短区間）に変更して、乗り継ぎ特急券を生かすことはできますか？
文章変ですいません
東京→名古屋で特急に乗り継ぎ→目的地の場合
乗り継ぎ特急は、半額ですが、
事情があって、東京→名古屋は、別ルートで行くことになりました。
普通は、キャンセルして、買い直しなのでしょうが、
新幹線の特急券を変更して、三河安城→名古屋（最短区間）に変更して、乗り継ぎ特急券を生かすことはできますか？
>>489
できます。
できます。
>>489
できますが、乗車券も必要なことをお忘れなく。
できますが、乗車券も必要なことをお忘れなく。
>>299
昨日周遊きっぷの帰り券でやってみたが
見事に「 乗り越しです 」っつーて弾かれたぞ(怒
ﾃｷﾄｰな事書いたらあかんがな。
ただし、駅員に言ったら( 差額無しで )出してくれたけど...
ここらがようﾜｶﾗﾝよなー...
京都から湖西線に繋がるきっぶで
京都の新幹線( 倒潰 )の改札から途中下車しようとしたら
山崎駅の分っつー事で160円かいくらか取られたし...
一旦、在来線の方に抜けて在来線( 酉の )改札から途中下車してれば
普通に出してくれたんじゃないか...？ って気がしてならないんだよなぁ…
昨日周遊きっぷの帰り券でやってみたが
見事に「 乗り越しです 」っつーて弾かれたぞ(怒
ﾃｷﾄｰな事書いたらあかんがな。
ただし、駅員に言ったら( 差額無しで )出してくれたけど...
ここらがようﾜｶﾗﾝよなー...
京都から湖西線に繋がるきっぶで
京都の新幹線( 倒潰 )の改札から途中下車しようとしたら
山崎駅の分っつー事で160円かいくらか取られたし...
一旦、在来線の方に抜けて在来線( 酉の )改札から途中下車してれば
普通に出してくれたんじゃないか...？ って気がしてならないんだよなぁ…
神谷町に用事があるのですが、和光市―豊洲の定期があるので、
途中まで有楽町線で行きたいです。
どの駅で乗り換えるのが一番安いんでしょうか？
途中まで有楽町線で行きたいです。
どの駅で乗り換えるのが一番安いんでしょうか？
495 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 12:50:32 ID:rx+NLzTx0
>>494
有楽町（＝日比谷）
有楽町（＝日比谷）
>>485-486
ありがとうございました 遅ればせながら御礼申し上げます
ありがとうございました 遅ればせながら御礼申し上げます
497 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 20:42:26 ID:s7OBSN0n0
金券ショップの、新大阪博多のひかり券で、レールスター乗れるよね？
のれないのは、頭にのぞみってつく車列だけだよね？
このひかり券で、のぞみ５００系自由席で新大阪広島、広島からは博多までレールスターってな
乗り方してもいいんだよね？
質問２
ひかりレールスターってのは全部自由席？ それとも指定席だけがグリーン車のイスと
同じで、２×２の配列なの？
のれないのは、頭にのぞみってつく車列だけだよね？
このひかり券で、のぞみ５００系自由席で新大阪広島、広島からは博多までレールスターってな
乗り方してもいいんだよね？
質問２
ひかりレールスターってのは全部自由席？ それとも指定席だけがグリーン車のイスと
同じで、２×２の配列なの？
>>497 釣り乙
499 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 21:03:52 ID:s7OBSN0n0
釣りじゃないよ真剣だよ
＜回答が無い理由＞
3. 知ってるが、おまえの態度が気に入らない
3. 知ってるが、おまえの態度が気に入らない
金券ショップの、新大阪博多のひかり券で、レールスター乗れまっしゃろか？
のれへんのは、頭にのぞみってつく車列だけだと思うのやが
このひかり券で、のぞみ５００系自由席で新大阪広島、広島からは博多までレールスターちうふうな乗り方してもかまいまへんか？
質問２
ひかりレールスターってのは全部自由席やろか
それとも指定席だけがグリーン車のイスと同じで、２×２の配列でっしゃろか
のれへんのは、頭にのぞみってつく車列だけだと思うのやが
このひかり券で、のぞみ５００系自由席で新大阪広島、広島からは博多までレールスターちうふうな乗り方してもかまいまへんか？
質問２
ひかりレールスターってのは全部自由席やろか
それとも指定席だけがグリーン車のイスと同じで、２×２の配列でっしゃろか
ひとつだけ助け船。
ひかりの回数券で廣嶋までのぞみに乗れるわけないだろヴォケ。
ひかりの回数券で廣嶋までのぞみに乗れるわけないだろヴォケ。
すみません
3月22日の11時までに広島へ行く事になりました。
そこで、安く11時までに到着できるルートが在りましたら教えてください。
よろしくお願いいたします
3月22日の11時までに広島へ行く事になりました。
そこで、安く11時までに到着できるルートが在りましたら教えてください。
よろしくお願いいたします
504 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 22:49:32 ID:0HMMbWe50
>>504
いや、向洋だろ。
いや、向洋だろ。
508 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 08:13:33 ID:vwb5bVlcO
・青春１８きっぷと新幹線併用
・大阪からバス
・新発売のこだま往復きっぷ（制限あり）
悪い、出先からなんでちがっとったらすまん。
ついでに、
乗車駅は「大阪駅」なのか、
大阪周辺のどこかなのか、
同じく、下車駅は「広島駅」なのか、
広島周辺のどこかなのか、
行程と人数
学割が使えるかどうか
を書いてもらえるとより正確な回答がでるだろう
・大阪からバス
・新発売のこだま往復きっぷ（制限あり）
悪い、出先からなんでちがっとったらすまん。
ついでに、
乗車駅は「大阪駅」なのか、
大阪周辺のどこかなのか、
同じく、下車駅は「広島駅」なのか、
広島周辺のどこかなのか、
行程と人数
学割が使えるかどうか
を書いてもらえるとより正確な回答がでるだろう
509 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 08:38:58 ID:XD90W/SS0
（１） 新幹線 新大阪9:29－10:57広島 のぞみ５号 10,350円
（２） 高速バス 大阪駅前 23:20－ 6:10 広島駅前 高速バス（山陽ドリーム広島号） 5,700円
（３） 青春１８きっぷ使用 大阪0:28－1:35西明石（野宿して） 西明石5:19－5:52姫路6:35－7:37万富7:54－9:48糸崎9:49－10:58広島 2,300円相当
>>508さんが言う「こだま往復きっぷ」は２人以上で買える。２日以内で往復しなければならない。往復11,920円 （＝片道5,960円相当）
（２） 高速バス 大阪駅前 23:20－ 6:10 広島駅前 高速バス（山陽ドリーム広島号） 5,700円
（３） 青春１８きっぷ使用 大阪0:28－1:35西明石（野宿して） 西明石5:19－5:52姫路6:35－7:37万富7:54－9:48糸崎9:49－10:58広島 2,300円相当
>>508さんが言う「こだま往復きっぷ」は２人以上で買える。２日以内で往復しなければならない。往復11,920円 （＝片道5,960円相当）
510 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 14:35:48 ID:Pda9bCGV0
>>508-509
ご丁寧にありがとうございます！
一人で野球観戦なのですが、学割は学校の提出期限が過ぎてしまいました…
・1人 学割は使えません
・『大阪駅』⇒『広島駅』間ですが、広電は大丈夫です。
・行程ですが、市内に親戚が居りますので数日くらいです。（日帰りでも大丈夫ですが…）
出先なのにわざわざありがとうございました。
分かりやすいご説明に感謝します。
新幹線は速いのですがやっぱり高いですね…
往復となると…う～んやっぱり経路に悩みます。
ありがとうございました。
ご丁寧にありがとうございます！
一人で野球観戦なのですが、学割は学校の提出期限が過ぎてしまいました…
・1人 学割は使えません
・『大阪駅』⇒『広島駅』間ですが、広電は大丈夫です。
・行程ですが、市内に親戚が居りますので数日くらいです。（日帰りでも大丈夫ですが…）
出先なのにわざわざありがとうございました。
分かりやすいご説明に感謝します。
新幹線は速いのですがやっぱり高いですね…
往復となると…う～んやっぱり経路に悩みます。
ありがとうございました。
>>490
>>491
お返事ありがとうございました。
ぶっちゃけて言うと
月曜日から出張 名古屋乗換えで出張予定
だけど、早起きも苦手だし、日曜日予定ないから、旅気分で、普通列車で名古屋へ移動
浮いた新幹線代金で1泊なんてこととを計画しております
>>491
お返事ありがとうございました。
ぶっちゃけて言うと
月曜日から出張 名古屋乗換えで出張予定
だけど、早起きも苦手だし、日曜日予定ないから、旅気分で、普通列車で名古屋へ移動
浮いた新幹線代金で1泊なんてこととを計画しております
>>510
素直に夜行バスで行けば？
素直に夜行バスで行けば？
>>512
夜行バスってあんまり寝れないので苦手なんです。
あと、一応出張なんで、切符の領収書も必要なんです。
希望としては、自分の持ち出しはなるべく少なく。
会社に疑われないルートと切符が条件なんです。
夜行バスってあんまり寝れないので苦手なんです。
あと、一応出張なんで、切符の領収書も必要なんです。
希望としては、自分の持ち出しはなるべく少なく。
会社に疑われないルートと切符が条件なんです。
515 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:09:56 ID:vwb5bVlcO
>>510
なるほど…
となると春休みで時間はあるのかな。
なら、前日に青春18きっぷを利用、新快速と普通を乗り継いで広島に入ってしまうのが最安。帰りも同様にして翌日に広島を出ればいい。
学割だが、高速バスや夜行バスについては大半が学生証の提示だけで学割になる。これはJRバスでも同様。
なるほど…
となると春休みで時間はあるのかな。
なら、前日に青春18きっぷを利用、新快速と普通を乗り継いで広島に入ってしまうのが最安。帰りも同様にして翌日に広島を出ればいい。
学割だが、高速バスや夜行バスについては大半が学生証の提示だけで学割になる。これはJRバスでも同様。
切符購入→キャンセル
東京→名古屋の高速バス
名古屋→目的地の乗車券＆特急券購入でもいけるか・・・・
調べると、ちょっとだけ得かもしれない。
>>514
出発地は東京
名古屋から在来線特急で目的地です。
切符購入→キャンセルもしくは、区間変更で、会社に提出した予定の
領収書を入手
前日泊（名古屋）のホテルは、自腹なんで、差額を手に入れないと
自分の持ち出しが増えてしまう。
お遊びの要素も入ってるんで、完全に黒字でなくてもかまわないのですけど。
東京→名古屋の高速バス
名古屋→目的地の乗車券＆特急券購入でもいけるか・・・・
調べると、ちょっとだけ得かもしれない。
>>514
出発地は東京
名古屋から在来線特急で目的地です。
切符購入→キャンセルもしくは、区間変更で、会社に提出した予定の
領収書を入手
前日泊（名古屋）のホテルは、自腹なんで、差額を手に入れないと
自分の持ち出しが増えてしまう。
お遊びの要素も入ってるんで、完全に黒字でなくてもかまわないのですけど。
519 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:20:21 ID:vwb5bVlcO
>>513
待て。
出張なら会社員だよな？
だったら学割の提出期限とかなぜいえる？
あと、出張なら会社から支給あるはずだよな？
後日精算だとしても負担は一時的なはず。
このあたりを説明してほしい。
下手すると業務上横領罪に手を貸すことなりかねないので、君の返答次第では以後回答を断る。
待て。
出張なら会社員だよな？
だったら学割の提出期限とかなぜいえる？
あと、出張なら会社から支給あるはずだよな？
後日精算だとしても負担は一時的なはず。
このあたりを説明してほしい。
下手すると業務上横領罪に手を貸すことなりかねないので、君の返答次第では以後回答を断る。
>>519
かさねがさねすいません
かさねがさねすいません
521 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:23:00 ID:vwb5bVlcO
>>518
おい、やめてくれ。勘違いさせるなよw
おい、やめてくれ。勘違いさせるなよw
522 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 17:13:38 ID:KH8U+JhY0
>早起きも苦手
>旅気分で
>浮いた新幹線代金で1泊なんてこととを計画
こんなことを言っている時点で、横領する意図がみえみえ
日帰り出張なら早起きして新幹線で行け
おまえが早起き苦手かどうかなんぞ知ったことではない
>旅気分で
>浮いた新幹線代金で1泊なんてこととを計画
こんなことを言っている時点で、横領する意図がみえみえ
日帰り出張なら早起きして新幹線で行け
おまえが早起き苦手かどうかなんぞ知ったことではない
>>522
心狭いねｗ
本気で横領するなら、夜行バスでも使って差額懐に入れるぐらいかな。
一晩苦痛に耐えれば、4千円ほど浮くみたいですね
新幹線を→普通に切り替えても、4千円弱
昼間バス移動でも 4千円
ホテル1泊 5千円としても、自腹１０００円以上は確実
他に、、俺の懐にお金が入ってくる方法あるなら教えて欲しいものです。
心狭いねｗ
本気で横領するなら、夜行バスでも使って差額懐に入れるぐらいかな。
一晩苦痛に耐えれば、4千円ほど浮くみたいですね
新幹線を→普通に切り替えても、4千円弱
昼間バス移動でも 4千円
ホテル1泊 5千円としても、自腹１０００円以上は確実
他に、、俺の懐にお金が入ってくる方法あるなら教えて欲しいものです。
524 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 18:32:06 ID:HMzzi6mkO
>>522
タイトルを読み直そう
タイトルを読み直そう
次の質問どーぞ
南越谷 0458発 →(JR武蔵野線)
→南浦和 0510着 0513発 →(JR京浜東北線)
→東京 0550着 0607発 →(JR東海道本線[熱海行])
→熱海 0759着 0805発 →(JR東海道本線[静岡行])
→静岡 0920着 0922発 →(JR東海道本線[浜松行])
→浜松 1033着
浜松 1940発 →(JR東海道本線[興津行])
→静岡 2050着 2052発 →(JR東海道本線[熱海行])
→熱海 2204着 2208発 →(JR東海道本線[東京行])
→品川 2338着 2345発 →(JR京浜東北線)
→日暮里 0007着 0014発 →(JR常磐線快速)
→北千住 0021着 0032発 →(東武伊勢崎線準急) 300円
→新越谷 0046着 →(徒歩)
→南越谷
続きます
→南浦和 0510着 0513発 →(JR京浜東北線)
→東京 0550着 0607発 →(JR東海道本線[熱海行])
→熱海 0759着 0805発 →(JR東海道本線[静岡行])
→静岡 0920着 0922発 →(JR東海道本線[浜松行])
→浜松 1033着
浜松 1940発 →(JR東海道本線[興津行])
→静岡 2050着 2052発 →(JR東海道本線[熱海行])
→熱海 2204着 2208発 →(JR東海道本線[東京行])
→品川 2338着 2345発 →(JR京浜東北線)
→日暮里 0007着 0014発 →(JR常磐線快速)
→北千住 0021着 0032発 →(東武伊勢崎線準急) 300円
→新越谷 0046着 →(徒歩)
→南越谷
続きます
質問です。
次の月曜日に青春18切符を使って南越谷から浜松の友達のところへ遊びに行きます。
可能な限り早く浜松に着いて可能な限り遅く浜松を出たいと思っています。
そこで上のようにルートを作ってみたのですがどこか問題はあるでしょうか。
18切符1回分と私鉄の300円で行って帰ってこれるようにしたつもりなのですが、
電車特定区間の使い方を誤解しているかもしれませんのでチェックお願いします。
またより良いルートがあるのでしたらそちらも教えていただければ幸いです。
次の月曜日に青春18切符を使って南越谷から浜松の友達のところへ遊びに行きます。
可能な限り早く浜松に着いて可能な限り遅く浜松を出たいと思っています。
そこで上のようにルートを作ってみたのですがどこか問題はあるでしょうか。
18切符1回分と私鉄の300円で行って帰ってこれるようにしたつもりなのですが、
電車特定区間の使い方を誤解しているかもしれませんのでチェックお願いします。
またより良いルートがあるのでしたらそちらも教えていただければ幸いです。
>>527
なんら問題なし。
なんら問題なし。
>>528
ありがとうございます。これで安心して行ってこれます
ありがとうございます。これで安心して行ってこれます
530 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 01:01:32 ID:gUnqkXhb0
先ほどチケットを購入してきました。
>>512
ありがとうございます。
夜行となると朝6時広島なのでどうも暇で…帰りに使おうか検討中です。
>>515
ご丁寧にすいません
提示だけで使えるのですか！知りませんでした。
仰るとおりで、卒業式も済みましたので時間だけはたっぷりあるんですよ
>>512
ありがとうございます。
夜行となると朝6時広島なのでどうも暇で…帰りに使おうか検討中です。
>>515
ご丁寧にすいません
提示だけで使えるのですか！知りませんでした。
仰るとおりで、卒業式も済みましたので時間だけはたっぷりあるんですよ
531 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 05:12:22 ID:9yL4zHyD0
くろしお＆新幹線北九州・福岡割引きっぷ（普通車用）
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=105018101&uniquekey=11ffacdfd9c
↑この切符ってのは、購入した日の直後から使えますか？
18きっぷさすがに疲れたので、もう帰路はギブアップです。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=105018101&uniquekey=11ffacdfd9c
↑この切符ってのは、購入した日の直後から使えますか？
18きっぷさすがに疲れたので、もう帰路はギブアップです。
532 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 05:34:16 ID:wbEHiuFmO
>>530
まず、>>519をお詫びの上撤回する。
前後のレスを読んでもらえば、業務上横領目的の者によってある意味攪乱wされてしまった結果だとわかってもらえるとは思う。
が、ミスはミス。申し訳ない。
さて本題。
夜行バス利用でもいいとは思う。
親類宅で休憩させてもらうもよし、ファミレスでも入って朝食でもたべながら時間つぶしも良かろう。
ヲタ的発想だが、広電の１日乗車券買ってのりつぶしもありでは？w
あと、言い忘れていたが、青春18きっぷは五回分が一枚になっている。
往復で各一回使うとして、後の三回分をどうするか決めておく必要がある。
（友人や金券屋とかオクで売るか、別の予定に使うなど）
決まらないなら、大阪だと、梅田地下などの金券屋で、一回～四回分を売っていたりレンタルしていたと思う。
但し、回数が少ないほど使いやすいので売値は高くなる。
このあたりを充分考慮されたし。
まず、>>519をお詫びの上撤回する。
前後のレスを読んでもらえば、業務上横領目的の者によってある意味攪乱wされてしまった結果だとわかってもらえるとは思う。
が、ミスはミス。申し訳ない。
さて本題。
夜行バス利用でもいいとは思う。
親類宅で休憩させてもらうもよし、ファミレスでも入って朝食でもたべながら時間つぶしも良かろう。
ヲタ的発想だが、広電の１日乗車券買ってのりつぶしもありでは？w
あと、言い忘れていたが、青春18きっぷは五回分が一枚になっている。
往復で各一回使うとして、後の三回分をどうするか決めておく必要がある。
（友人や金券屋とかオクで売るか、別の予定に使うなど）
決まらないなら、大阪だと、梅田地下などの金券屋で、一回～四回分を売っていたりレンタルしていたと思う。
但し、回数が少ないほど使いやすいので売値は高くなる。
このあたりを充分考慮されたし。
ちょっとスレ違いな質問かもしれないんですが、気が向いたら教えて下さい
新幹線京都で降りてJR在来線への乗り換えですが、
新幹線磁気切符を先に入れてからモバイルSuicaタッチで合ってますか？
新幹線京都で降りてJR在来線への乗り換えですが、
新幹線磁気切符を先に入れてからモバイルSuicaタッチで合ってますか？
>>533
＞ 新幹線から在来線への乗り換え
＞ １．新幹線のきっぷを、新幹線乗換改札機の乗車券投入口に入れてください。
＞ ２．きっぷが出てきますので、お取りいただき、在来線の下車駅までお持ちください。
＞ ３．在来線の下車駅で、自動精算機または係員改札口で精算してください。
新幹線改札口のご利用 JR東海
http://toica.jr-central.co.jp/howto/transfer/index.html
＞ 新幹線から在来線への乗り換え
＞ １．新幹線のきっぷを、新幹線乗換改札機の乗車券投入口に入れてください。
＞ ２．きっぷが出てきますので、お取りいただき、在来線の下車駅までお持ちください。
＞ ３．在来線の下車駅で、自動精算機または係員改札口で精算してください。
新幹線改札口のご利用 JR東海
http://toica.jr-central.co.jp/howto/transfer/index.html
日暮里から北千住までのきっぷって要らないかな？？日付変わるし…
近郊区間は最終までいけるとかそういうやつあったっけ？？うろ覚えだけど…
近郊区間は最終までいけるとかそういうやつあったっけ？？うろ覚えだけど…
538 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 16:02:04 ID:Qmbk35BsO
福山から東京に学割を使って２２日に帰りたいんですが、
学割の期限が１５日までも、使えますか？
学割の期限が１５日までも、使えますか？
>>538
15日までに、18日から22日のうちいずれかの日から有効のきっぷを買っておけば大丈夫。
15日までに、18日から22日のうちいずれかの日から有効のきっぷを買っておけば大丈夫。
540 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 20:17:17 ID:wbEHiuFmO
541 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 06:27:35 ID:qRbuSleKO
>>539
何日間有効なんですか？
何日間有効なんですか？
542 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 06:57:42 ID:2Zs27kto0
東京駅を出発して山口県・島根県・広島県の乗りつぶしを一番早くするには
どう乗ればよいですか
（但し山陽新幹線・山陽本線・宮島線はすでに乗ったので不要）
どう乗ればよいですか
（但し山陽新幹線・山陽本線・宮島線はすでに乗ったので不要）
545 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 17:06:18 ID:3hZ6hDnz0
まったく単純な質問ですが、
東京メトロ・木場→都営新宿線・新宿を、九段下で乗り換えようと思います。
yahoo検索では290円とありますが、
190円＋210円－乗継割引70円＝330円ではないのですか？
東京メトロ・木場→都営新宿線・新宿を、九段下で乗り換えようと思います。
yahoo検索では290円とありますが、
190円＋210円－乗継割引70円＝330円ではないのですか？
>>545
メトロ-都営の連絡は、何処で乗り換えようと「一番安くなる組合せから」70円引き。
木場-新宿三丁目190円＋新宿三丁目-新宿170円－70円で、290円で正当。
（組み合わせはほかにもあるかもしれないが。）
メトロ-都営の連絡は、何処で乗り換えようと「一番安くなる組合せから」70円引き。
木場-新宿三丁目190円＋新宿三丁目-新宿170円－70円で、290円で正当。
（組み合わせはほかにもあるかもしれないが。）
ただ、大手町乗換でメトロだけで行けば230円だぞ。
新宿三丁目から歩けば(ry
549 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 17:45:21 ID:CRb6tSox0
お教え頂けますでしょうか。
JR津田沼から東京メトロ高田馬場への乗り継ぎについてです。
金額的に西船橋で東西線に乗りかえるのがベストのようですが、
津田沼駅には「東西線各駅停車」「東西線快速」「東西線通勤快速」などと書いてあります。
これは東西線がJR津田沼駅より出ているということなのでしょうか？
もしそうだとしたら、JR西船橋までの定期と東京メトロ西船橋‐高田馬場の定期があれば、
それで乗車できてしかも乗り換えなしで済むということなのでしょうか。
大変お手数ですが、ご回答宜しくお願い致します。
JR津田沼から東京メトロ高田馬場への乗り継ぎについてです。
金額的に西船橋で東西線に乗りかえるのがベストのようですが、
津田沼駅には「東西線各駅停車」「東西線快速」「東西線通勤快速」などと書いてあります。
これは東西線がJR津田沼駅より出ているということなのでしょうか？
もしそうだとしたら、JR西船橋までの定期と東京メトロ西船橋‐高田馬場の定期があれば、
それで乗車できてしかも乗り換えなしで済むということなのでしょうか。
大変お手数ですが、ご回答宜しくお願い致します。
今大学４年生です。
名鉄で、３月いっぱいまで大学にいってやる用事があるので
明日、１ヶ月の定期券を学生区分で買えるでしょうか？
そうすると４月中旬まで有効な定期が手に入ってしまうのですが。。
（不正目的ではないです）
名鉄で、３月いっぱいまで大学にいってやる用事があるので
明日、１ヶ月の定期券を学生区分で買えるでしょうか？
そうすると４月中旬まで有効な定期が手に入ってしまうのですが。。
（不正目的ではないです）
>>549 その認識でＯＫです。津田沼から東西線直通の電車に乗る場合、
西船橋まではJRのきっぷが必要です。
>>550 半月でしょ？せっかく通学定期の話をしているところ恐縮だが、
回数券とどちらが安いか検討の必要がある。
西船橋まではJRのきっぷが必要です。
>>550 半月でしょ？せっかく通学定期の話をしているところ恐縮だが、
回数券とどちらが安いか検討の必要がある。
>551-552
大変有難うございました。早速手配します。
大変有難うございました。早速手配します。
ありがとうございました
もっとも、今回は卒業時だからその制限に引っかかるけどな。
558 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 03:46:53 ID:J8baytMQO
お答えいただけるとありがたいです。
例えば東京―盛岡間のはやての指定席券を持っていて大宮から乗車しても問題ないんでしょうか？
例えば東京―盛岡間のはやての指定席券を持っていて大宮から乗車しても問題ないんでしょうか？
理論上は席がふさがってしまっている可能性があるな
560 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 07:35:05 ID:J8baytMQO
対処方法はありますか？
561 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 08:11:27 ID:+lNsokeHO
＞理論上
指定席に乗車駅からのっていない場合、車掌がその席を売ることが出来るとなってはいる。
但し、福島とかあたりまできてならともかく、大宮時点で売ることは実際問題としてはないとおもっていいでしょう。
東京駅からの乗車に間に合わなくなり、湘南新宿ラインや埼京線、あるいは武蔵野線を利用して大宮にまわることも充分考えられるわけですし。
＞対処法
従って、通常は問題ないが、どうしても不安なら、大宮からに変更するのが一応確実ではあります。
ただ、回数券とかトクトクきっぷ、あるいはフリープランなどでの乗車票だと話は違ってきますが。
指定席に乗車駅からのっていない場合、車掌がその席を売ることが出来るとなってはいる。
但し、福島とかあたりまできてならともかく、大宮時点で売ることは実際問題としてはないとおもっていいでしょう。
東京駅からの乗車に間に合わなくなり、湘南新宿ラインや埼京線、あるいは武蔵野線を利用して大宮にまわることも充分考えられるわけですし。
＞対処法
従って、通常は問題ないが、どうしても不安なら、大宮からに変更するのが一応確実ではあります。
ただ、回数券とかトクトクきっぷ、あるいはフリープランなどでの乗車票だと話は違ってきますが。
562 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 12:26:19 ID:J8baytMQO
なるほど
わかりました
ありがとうございます
わかりました
ありがとうございます
>>553
大学生から同じ大学の大学院生になる場合はどうなのでしょう？
大学生から同じ大学の大学院生になる場合はどうなのでしょう？
下記①香芝→新潟、②白馬→香芝のルート提案お願いします。
又、下記のルートで問題、提案があれば指摘してください。
旅の目的：＜←優先度高＞ ・ＴＡＦ ・乗り鉄 ・都内観光 ＜優先度低→＞
旅行者：２０代乗り鉄暦約１０ヶ月が一人
条件：基本的に青春18きっぷ使用、私鉄・三セクショートカット可。
大回りルールのない地方交通線をより多く乗りつぶす。
(3月19日朝)二上→近鉄下田
①香芝→新潟
新潟2355→新宿0510(MLえちご・チケット取得済み)
新宿→新木場
新木場→(東京臨海高速鉄道)→国際展示場
＜ＴＡＦ＞
国際展示場→(東京臨海高速鉄道)→新木場
＜都内観光＞
新宿2354→白馬0539(ML信州81号・チケット取得済み)
②白馬→香芝
近鉄下田→二上(3月21日当日中)
又、下記のルートで問題、提案があれば指摘してください。
旅の目的：＜←優先度高＞ ・ＴＡＦ ・乗り鉄 ・都内観光 ＜優先度低→＞
旅行者：２０代乗り鉄暦約１０ヶ月が一人
条件：基本的に青春18きっぷ使用、私鉄・三セクショートカット可。
大回りルールのない地方交通線をより多く乗りつぶす。
(3月19日朝)二上→近鉄下田
①香芝→新潟
新潟2355→新宿0510(MLえちご・チケット取得済み)
新宿→新木場
新木場→(東京臨海高速鉄道)→国際展示場
＜ＴＡＦ＞
国際展示場→(東京臨海高速鉄道)→新木場
＜都内観光＞
新宿2354→白馬0539(ML信州81号・チケット取得済み)
②白馬→香芝
近鉄下田→二上(3月21日当日中)
566 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 00:28:15 ID:LT9t3sv6O
無知で申し訳ありませんが質問お願いします。
都内から嫁さんの実家のある米子までサンライズ出雲で帰省するのですが、帰りは都合でやくも→新幹線で帰京しようと思ってます。
この場合、往復割引は適用されますでしょうか？
往路のサンライズの寝台券は確保済みです。
都内から嫁さんの実家のある米子までサンライズ出雲で帰省するのですが、帰りは都合でやくも→新幹線で帰京しようと思ってます。
この場合、往復割引は適用されますでしょうか？
往路のサンライズの寝台券は確保済みです。
>>566
当然適用されます。
当然適用されます。
>>567
ありがとうございます。
ありがとうございます。
569 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 00:56:03 ID:LT9t3sv6O
>>567
連レスになりますが
嫁も折れも飛行機が嫌いなもんで、嫁に話したら
「パパの飲み代(車中での)が浮くね！」
と喜んでました。
明日、仕事帰りに購入してきます。
孫の顔を初めて見せに行くのでワクワクドキドキです。
連レスになりますが
嫁も折れも飛行機が嫌いなもんで、嫁に話したら
「パパの飲み代(車中での)が浮くね！」
と喜んでました。
明日、仕事帰りに購入してきます。
孫の顔を初めて見せに行くのでワクワクドキドキです。
>>565
レスありがとうございます。
地方交通線で乗ったのは可部線と東金線と桜井線と和歌山線の一部ぐらいで
ほとんど乗ってません。
なおこの旅に関係のありそうな地域で幹線に関しては
東海道本線、中央本線、関西本線、北陸本線、湖西線、総武本線が完乗済です。
レスありがとうございます。
地方交通線で乗ったのは可部線と東金線と桜井線と和歌山線の一部ぐらいで
ほとんど乗ってません。
なおこの旅に関係のありそうな地域で幹線に関しては
東海道本線、中央本線、関西本線、北陸本線、湖西線、総武本線が完乗済です。
大丈夫だと思うが、かえりの特急券はまとめて買うのよ！
乗り継ぎ割引あるから
乗り継ぎ割引あるから
572 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 11:43:04 ID:zdTTWNmnO
いま兵庫県から愛媛県に向かって青春１８で乗り鉄してます。まずは13:37に山陽線で岡山駅に着きます。
出発:岡山
到着:伊予三芳
とした場合、何を乗り継げばよいでしょうか。具体的な発車時刻なども教えて頂ければ嬉しいです。
出発:岡山
到着:伊予三芳
とした場合、何を乗り継げばよいでしょうか。具体的な発車時刻なども教えて頂ければ嬉しいです。
573 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 11:59:40 ID:O/jpncZXO
>>572
岡山13:42 → 坂出14:19
マリンライナー
坂出14:30 → 観音寺15:28
サンポート南風リレー
観音寺15:50 → 伊予西条16:55
普通列車
伊予西条17:08 → 伊予三芳17:38
普通列車
こうではないかと思う
間違ってたらすみません
岡山13:42 → 坂出14:19
マリンライナー
坂出14:30 → 観音寺15:28
サンポート南風リレー
観音寺15:50 → 伊予西条16:55
普通列車
伊予西条17:08 → 伊予三芳17:38
普通列車
こうではないかと思う
間違ってたらすみません
574 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 12:32:29 ID:6PPQacBG0
>>573であってる（遅延した場合はこの限りでない）
575 ：572：2009/03/17(火) 13:02:40 ID:zdTTWNmnO
>>573 >>574
ありがとうございます。
しかし、なんと琵琶湖線の事故などで３０分以上の遅延を姫路でくらいましたorz
更にいま相生で30分待ち。次は13:30発くらいの相生発。この場合、岡山駅以後を教えてもらえないでしょうか？本当にすいません。
ありがとうございます。
しかし、なんと琵琶湖線の事故などで３０分以上の遅延を姫路でくらいましたorz
更にいま相生で30分待ち。次は13:30発くらいの相生発。この場合、岡山駅以後を教えてもらえないでしょうか？本当にすいません。
あなたの書き込みに使ってるものはなんですか?
時刻表買う金もないんですか?
時刻表買う金もないんですか?
577 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 13:28:37 ID:6PPQacBG0
相生 13:38－14:38 岡山 14:42－（マリンライナー39号）－15:20 坂出 15:38 －（サンポート南風リレー号）－16:16 観音寺 16:19 － 18:28 伊予三芳
>>576
ここはそういうスレだろｗ
ここはそういうスレだろｗ
>>578
Ｑ：青春18切符なら遠くへ安くいけると聞いたのですが・・・
Ａ：(p)ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
(p)ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
Ｑ：青春18切符なら遠くへ安くいけると聞いたのですが・・・
Ａ：(p)ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
(p)ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
580 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 14:10:54 ID:zdTTWNmnO
581 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 14:24:01 ID:6PFjxgmK0
>>578
ここは教えてちゃんと教えたがりの巣窟ではないだろう。
「一人で異常に対応できないなら18きっぷは使うな」って鉄則だし。
こういうやつはなんかある度に聞きに来るだろ。
それに現地でどんな対応してるか、回答者側ではわからないわけだし。
ここは教えてちゃんと教えたがりの巣窟ではないだろう。
「一人で異常に対応できないなら18きっぷは使うな」って鉄則だし。
こういうやつはなんかある度に聞きに来るだろ。
それに現地でどんな対応してるか、回答者側ではわからないわけだし。
582 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 16:51:49 ID:2I5BrLNY0
>>572
＞いま兵庫県から愛媛県に向かって青春１８で乗り鉄してます。まずは13:37に山陽線で岡山駅に着きます。
＞何を乗り継げばよいでしょうか
なんかもう意味がわからないｗｗｗ
わざわざ１８切符で乗り鉄するような奴が
何故自分の乗り継ぎもわからないのかと小一時間（ｒｙ
＞いま兵庫県から愛媛県に向かって青春１８で乗り鉄してます。まずは13:37に山陽線で岡山駅に着きます。
＞何を乗り継げばよいでしょうか
なんかもう意味がわからないｗｗｗ
わざわざ１８切符で乗り鉄するような奴が
何故自分の乗り継ぎもわからないのかと小一時間（ｒｙ
1890円区間を学生団体で往復します。
この場合の運賃は
A 1890×2(往復運賃)×0.5(団体割引)=1890円
B 1890×0.5(片道団体割引、端数切り捨て)×2(往復分)=1880円
どちらの計算を用いるのでしょうか。
個人で往復学割を使う場合は当然Bになりますが、
団体でも同じなのか異なるのか東のサイトを読んでもよく分かりませんでした。
この場合の運賃は
A 1890×2(往復運賃)×0.5(団体割引)=1890円
B 1890×0.5(片道団体割引、端数切り捨て)×2(往復分)=1880円
どちらの計算を用いるのでしょうか。
個人で往復学割を使う場合は当然Bになりますが、
団体でも同じなのか異なるのか東のサイトを読んでもよく分かりませんでした。
584 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 17:46:56 ID:byasG51C0
春休みだしこのご時世だし、質問者も回答者も変なのが多いな。
このスレが、出発駅と目的地だけ書けば全部教えるスレだと思ってる奴がいるとは。
教えたがりは｢初心者｣｢18きっぷ｣｢質問｣の3つのワードを使ってスレ立てて、そっちでやってくれよ。
このスレが、出発駅と目的地だけ書けば全部教えるスレだと思ってる奴がいるとは。
教えたがりは｢初心者｣｢18きっぷ｣｢質問｣の3つのワードを使ってスレ立てて、そっちでやってくれよ。
スレ細分化してどーすんの
テンプレ読んでいない奴はスルーするだけで十分
テンプレ読んでいない奴はスルーするだけで十分
教えて下さい。
東京駅に上越新幹線で到着後、6分で東海道新幹線に乗り換えるのは
難しいですか？
駅の構内図みたいのを見たら近そうですが、実際の改札とか通路・階段の様子が
分からないので・・。利用するのはGWの夜(5/5)です。
東京駅に上越新幹線で到着後、6分で東海道新幹線に乗り換えるのは
難しいですか？
駅の構内図みたいのを見たら近そうですが、実際の改札とか通路・階段の様子が
分からないので・・。利用するのはGWの夜(5/5)です。
>>586
すいていて、駅の構造を熟知していれば問題ないでしょうけど・・・
ＧＷの夜だと、荷物をたくさん持った乗客で階段が混むから、
ちょっとでも上越新幹線が遅れたらアウト、のような気がする。
もう少し乗り継ぎ時間に余裕持たせた方がいいかと。
すいていて、駅の構造を熟知していれば問題ないでしょうけど・・・
ＧＷの夜だと、荷物をたくさん持った乗客で階段が混むから、
ちょっとでも上越新幹線が遅れたらアウト、のような気がする。
もう少し乗り継ぎ時間に余裕持たせた方がいいかと。
589 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 22:12:22 ID:NxKJN6LoO
>>586
何号車にのっているかでも変わりますからね…
乗り慣れていないなら、時期も考慮するとあと十分、最低五分は必要かと。
無知な１８きっばーへ
携帯からだと面倒だからとここを検索サイトの代わりにするな。
ナビタイムでも使ってろ。
検索に時間がかかろうがなんだろうが、ろくに下調べもせずに時刻表も持たないまま出発した者の自己責任。
教えたがり君たちへ
回答を拒否することも立派な回答。
ヒントや手段を与えて自分でやらせるのもありだ。
よく覚えておくようね。
何号車にのっているかでも変わりますからね…
乗り慣れていないなら、時期も考慮するとあと十分、最低五分は必要かと。
無知な１８きっばーへ
携帯からだと面倒だからとここを検索サイトの代わりにするな。
ナビタイムでも使ってろ。
検索に時間がかかろうがなんだろうが、ろくに下調べもせずに時刻表も持たないまま出発した者の自己責任。
教えたがり君たちへ
回答を拒否することも立派な回答。
ヒントや手段を与えて自分でやらせるのもありだ。
よく覚えておくようね。
ナビタイムは祈られたから二度と使わねえよｗ
591 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 22:24:19 ID:NHUSEqk50
アニメフェアに行くのですが、行田から国際展示場に行きたいんです
往復でいくらかかるのでしょうか？
りんかいフリー切符を使うと1900円で往復できるとも聞いたのですが、可能でしょうか？
一番安く済む方法を知りたいです
往復でいくらかかるのでしょうか？
りんかいフリー切符を使うと1900円で往復できるとも聞いたのですが、可能でしょうか？
一番安く済む方法を知りたいです
あ、就職板のノリでレスしてしまった。すまん
>>591
「都区内・りんかいフリーきっぷ」でおｋ
行田からだと1910円、券売機で買える
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1218
「都区内・りんかいフリーきっぷ」でおｋ
行田からだと1910円、券売機で買える
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1218
595 ：591：2009/03/17(火) 22:37:38 ID:NHUSEqk50
うおおお！！有難うございます！
ちなみに始発で行く予定なんですが、早朝だと切符売り場開いてませんよね、前日に買っておいて大丈夫でしょうか？
ちなみに始発で行く予定なんですが、早朝だと切符売り場開いてませんよね、前日に買っておいて大丈夫でしょうか？
>>595
フツーの券売機で買えるべ
フツーの券売機で買えるべ
そうなんですか！
分かりました。最後に質問なんですが、フリー切符って改札通しても何度でも戻ってくるんですか？
初めて使うもので、、初歩的質問ですいません
分かりました。最後に質問なんですが、フリー切符って改札通しても何度でも戻ってくるんですか？
初めて使うもので、、初歩的質問ですいません
あ、あと行田駅だと切符販売機が使えるのはAM6:00～からなので、始発の時じゃ買えないんです
だから前日の普通の時間帯に買おうと思ってるんですが、その前日に買ったりんかい切符を当日に使えるんでしょうか
だから前日の普通の時間帯に買おうと思ってるんですが、その前日に買ったりんかい切符を当日に使えるんでしょうか
>>595-598
前日購入の場合は普通の券売機では買えないが、その横にある「カエル君」という対話型販売機や
近隣の熊谷駅などのみどりの窓口なら1ヶ月前から売ってもらえるので、そちらで購入すべし
切符の使い方は>>593のリンク先や切符の券面にも書かれてるが、読んでもよくわからんなら
改札では係員がいる通路を通っとけ
前日購入の場合は普通の券売機では買えないが、その横にある「カエル君」という対話型販売機や
近隣の熊谷駅などのみどりの窓口なら1ヶ月前から売ってもらえるので、そちらで購入すべし
切符の使い方は>>593のリンク先や切符の券面にも書かれてるが、読んでもよくわからんなら
改札では係員がいる通路を通っとけ
>>599
行田駅にはみどりの窓口も指定券券売機もない件（カエル君設置駅）
行田駅にはみどりの窓口も指定券券売機もない件（カエル君設置駅）
602 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 22:57:33 ID:yo+8f/XPO
分かりました、質問小出ししてすいません。親切に有難うございました！
教えてください！
東京から甲子園球場までサンライズ瀬戸で行きます。
姫路までのきっぷはあるのですが三宮まで戻って乗り換える場合、姫路→三宮の乗車券は必要ですか？
姫路で山陽電鉄に乗り換えるより速いし安くあがると思うのですが
東京から甲子園球場までサンライズ瀬戸で行きます。
姫路までのきっぷはあるのですが三宮まで戻って乗り換える場合、姫路→三宮の乗車券は必要ですか？
姫路で山陽電鉄に乗り換えるより速いし安くあがると思うのですが
606 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 23:12:19 ID:2IhA7uvj0
>>605
必要です。
必要です。
>>608
なにそのスーパーで商品をレジに通さなければ無料で手に入る理論
なにそのスーパーで商品をレジに通さなければ無料で手に入る理論
りんかいフリー切符って2日間有効とありますが使用前日に買ったものを当日に使う事はできるんですか？
612 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:07:10 ID:fL2KOxP1Q
613 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 07:23:44 ID:GH0br4NPO
今から851に期待されてもだめぢゃないか…
落ち着けw
落ち着けw
>>614
困っている様子が感じられないから放置されてるのでは。
自分で決められない理由があるならそれを提示してください。
例えば規則で不明点があるとか、旅程に不安があるとか。
蛇足だけど旅程を考えるのも乗り潰しの一環だと思いますよ。
困っている様子が感じられないから放置されてるのでは。
自分で決められない理由があるならそれを提示してください。
例えば規則で不明点があるとか、旅程に不安があるとか。
蛇足だけど旅程を考えるのも乗り潰しの一環だと思いますよ。
617 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 10:44:18 ID:INJJ11jb0
>>614
そもそも、香芝→新潟いくだけど最短の北陸線まわりでもほぼ１日つぶれる。乗り鉄はできるけど、ローカル線に乗る余裕はないかな。せいぜいライトレールくらい？
最終日は、白馬6:49－糸魚川－富山－（高山線）－岐阜でどうかな？
乗りつぶしでアニメフェスタメインでいくなら、新潟や白馬にいかないで、東京近郊を集中して乗った方がいいと思うけどな。（宿代の節約かな？）
暗くなってから初めての路線乗ってもつまらんやろ。
そもそも、香芝→新潟いくだけど最短の北陸線まわりでもほぼ１日つぶれる。乗り鉄はできるけど、ローカル線に乗る余裕はないかな。せいぜいライトレールくらい？
最終日は、白馬6:49－糸魚川－富山－（高山線）－岐阜でどうかな？
乗りつぶしでアニメフェスタメインでいくなら、新潟や白馬にいかないで、東京近郊を集中して乗った方がいいと思うけどな。（宿代の節約かな？）
暗くなってから初めての路線乗ってもつまらんやろ。
618 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 11:07:02 ID:zx5jXPWbO
よよよ(´д⊂)。
このスレROMってると、まだ知識が充分でないがゆえに自分では思いもつかないような
発想やルートがこれまでに何度もあったので聞きました。
抑止がなければ幹線で新潟まではいけることが分かっているので
行きしなは幹線を行き、何も考えずいきあたりばったりで途中下車したり地方交通線に行ったりすることにします。
帰りは>>617さんのルートにしようと思います。
えちごや信州に乗るのはお察しのとおり時間はあるけどお金がないからです。
みなさんありがとうございました。ご迷惑をおかけしました。
このスレROMってると、まだ知識が充分でないがゆえに自分では思いもつかないような
発想やルートがこれまでに何度もあったので聞きました。
抑止がなければ幹線で新潟まではいけることが分かっているので
行きしなは幹線を行き、何も考えずいきあたりばったりで途中下車したり地方交通線に行ったりすることにします。
帰りは>>617さんのルートにしようと思います。
えちごや信州に乗るのはお察しのとおり時間はあるけどお金がないからです。
みなさんありがとうございました。ご迷惑をおかけしました。
>>620
自分が自分の為にルート作るんなら、
自分の好みや性格は把握しているけど
見知らぬ貴方がどんな旅したいかなんてわかりっこないからな。
だからこのスレ使うなら、自分で大体の行程組んだうえ
どこか改良できるところはないか聞くくらいにすれば
もう少しレスがつくと思う。
自分が自分の為にルート作るんなら、
自分の好みや性格は把握しているけど
見知らぬ貴方がどんな旅したいかなんてわかりっこないからな。
だからこのスレ使うなら、自分で大体の行程組んだうえ
どこか改良できるところはないか聞くくらいにすれば
もう少しレスがつくと思う。
関西人です。よろしくお願いします
船橋から海浜幕張に行きたいです
乗り換え検索では、船橋→西船橋→南船橋→海浜幕張と出て、
それぞれ駅の乗り換え時間が３分なんですが、その時間で乗り換えられますか？
他に行きやすい方法はありますでしょうか
船橋から海浜幕張に行きたいです
乗り換え検索では、船橋→西船橋→南船橋→海浜幕張と出て、
それぞれ駅の乗り換え時間が３分なんですが、その時間で乗り換えられますか？
他に行きやすい方法はありますでしょうか
>>623
>乗り換え検索では、船橋→西船橋→南船橋→海浜幕張と出て、
曜日（平日か土休日か）や時間帯にもよりますが、西船橋→海浜幕張は
乗り換えなしで１本で行ける電車が走っています。
南船橋で乗り換えることになった場合は、ホーム移動がないので3分あれば十分です。
その前の西船橋での乗り換えは余裕をみて10分はみておいたほうがいいでしょうね。
あと、距離的には少しだけ遠回りですが、西船橋到着のタイミング次第では、東京行きに乗って、
次の停車駅の市川塩浜で蘇我行きに乗り換えたほうが早いかもしれません。
（西船橋からの東京行きが市川塩浜に止まるのかどうか覚えていないのですが…すいません。）
また、目的地によっては、船橋から総武線で幕張に出たほうがいいかもしれませんので、
それも検討してみてください。
>乗り換え検索では、船橋→西船橋→南船橋→海浜幕張と出て、
曜日（平日か土休日か）や時間帯にもよりますが、西船橋→海浜幕張は
乗り換えなしで１本で行ける電車が走っています。
南船橋で乗り換えることになった場合は、ホーム移動がないので3分あれば十分です。
その前の西船橋での乗り換えは余裕をみて10分はみておいたほうがいいでしょうね。
あと、距離的には少しだけ遠回りですが、西船橋到着のタイミング次第では、東京行きに乗って、
次の停車駅の市川塩浜で蘇我行きに乗り換えたほうが早いかもしれません。
（西船橋からの東京行きが市川塩浜に止まるのかどうか覚えていないのですが…すいません。）
また、目的地によっては、船橋から総武線で幕張に出たほうがいいかもしれませんので、
それも検討してみてください。
追伸。
西船橋から南船橋・海浜幕張方面は、列車の本数がやや少ない
（といっても１時間に４本くらいはあったと思いますが）ので、
事前に時刻表で調べておくといいでしょう。
今回の場合に限っては、紙の『東京時刻表』を関西まで取り寄せるよりは、
PCで「えきから時刻表」のサイトを使うほうが楽です。
西船橋から南船橋・海浜幕張方面は、列車の本数がやや少ない
（といっても１時間に４本くらいはあったと思いますが）ので、
事前に時刻表で調べておくといいでしょう。
今回の場合に限っては、紙の『東京時刻表』を関西まで取り寄せるよりは、
PCで「えきから時刻表」のサイトを使うほうが楽です。
626 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 06:02:40 ID:mr0yFt6xO
さらに補足
西船橋～海浜幕張の直通は朝と夕方程度しかありません。
市川塩浜には武蔵野線⇔京葉線東京方面直通列車は停車しますが、京葉線快速は通過です。
従って、わかりにくい市川塩浜まわりはおすすめしません。
間隔にムラがありますが、JR利用なら、総武線各駅停車で西船橋へでて、南船橋・新習志野・海浜幕張のいずれかの行き先の列車に乗り換えるのがやはりベスト。
＞目的地によっては総武線で幕張
これは違うと思います。
総武線各駅停車（快速は停まりません）か京成で幕張本郷駅（京成幕張本郷駅も同位置）へでるのがたぶん正解。
というのも、幕張本郷駅と海浜幕張駅の間に千葉県の運転免許センターがありまして、幕張本郷～運転免許センター～海浜幕張間のバスが使えるからです。（経由地が経由地なので本数はある）
ロッテ戦などでは幕張本郷駅からマリスタ行き直通バスもあったかと。
JRより運賃が高くなり、時間もよけいにかかる場合が多いのですが、乗り換えは単純になります。
海浜幕張駅＝マリスタとかメッセへ行くのが目的なら、こちらをサブルートとして覚えておくとよいでしょう。
あと、京葉線は風に弱く、よくとまったり間引き運転になります。
この場合の迂回路としても使えます。
西船橋～海浜幕張の直通は朝と夕方程度しかありません。
市川塩浜には武蔵野線⇔京葉線東京方面直通列車は停車しますが、京葉線快速は通過です。
従って、わかりにくい市川塩浜まわりはおすすめしません。
間隔にムラがありますが、JR利用なら、総武線各駅停車で西船橋へでて、南船橋・新習志野・海浜幕張のいずれかの行き先の列車に乗り換えるのがやはりベスト。
＞目的地によっては総武線で幕張
これは違うと思います。
総武線各駅停車（快速は停まりません）か京成で幕張本郷駅（京成幕張本郷駅も同位置）へでるのがたぶん正解。
というのも、幕張本郷駅と海浜幕張駅の間に千葉県の運転免許センターがありまして、幕張本郷～運転免許センター～海浜幕張間のバスが使えるからです。（経由地が経由地なので本数はある）
ロッテ戦などでは幕張本郷駅からマリスタ行き直通バスもあったかと。
JRより運賃が高くなり、時間もよけいにかかる場合が多いのですが、乗り換えは単純になります。
海浜幕張駅＝マリスタとかメッセへ行くのが目的なら、こちらをサブルートとして覚えておくとよいでしょう。
あと、京葉線は風に弱く、よくとまったり間引き運転になります。
この場合の迂回路としても使えます。
>>624-626
ありがとうございます。平日の夜20時くらいです
となると、直通はないみたいですね
乗り換え検索（駅探）でも20分と40分と違うルートが出ていたのですが、
西船橋での乗換えが10分となると、やはり結構時間はかかりそうですね
幕張と思ってホテルをとったら海浜幕張でした
ありがとうございます。平日の夜20時くらいです
となると、直通はないみたいですね
乗り換え検索（駅探）でも20分と40分と違うルートが出ていたのですが、
西船橋での乗換えが10分となると、やはり結構時間はかかりそうですね
幕張と思ってホテルをとったら海浜幕張でした
3月末をもって学生でなくなる者です。
現在、手元に学割証があるのですが、4月以降はこれを使って学割乗車券を買うことができないのは当然ですが、3月末までに買えば利用開始日が4月以降となる学割乗車券を購入することはできますか？
現在、手元に学割証があるのですが、4月以降はこれを使って学割乗車券を買うことができないのは当然ですが、3月末までに買えば利用開始日が4月以降となる学割乗車券を購入することはできますか？
>>628
不可能です。
3/31までに有効開始となる乗車券を購入する場合に限って利用可能です。
まあ、あれだ。
3/31から有効のめちゃくちゃ長距離のきっぷを往復で買って、途中で旅行中止・・・（以下自粛）
不可能です。
3/31までに有効開始となる乗車券を購入する場合に限って利用可能です。
まあ、あれだ。
3/31から有効のめちゃくちゃ長距離のきっぷを往復で買って、途中で旅行中止・・・（以下自粛）
630 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 20:53:58 ID:8orWjTPR0
大船から出発して、上野や浅草辺りをぶらつきたいのですが、
お得な切符は何ですか？
都区内フリーきっぷや、東京フリーきっぷが安いんでしょうか。
教えて下さい。
お得な切符は何ですか？
都区内フリーきっぷや、東京フリーきっぷが安いんでしょうか。
教えて下さい。
>>630 浅草にはJRが通っていないので、地下鉄かﾊﾞｽで行くことになります。
というわけで、個人的には地下鉄等の一日券をおすすめします。
東京メトロの一日券 730円
都営地下鉄＋都営バス（＋都電荒川線＋日暮里舎人線）の一日券 700円
東京メトロ＋都営地下鉄（バス等不可）の一日券 1000円
都営バスのみの一日券 500円
いずれも入口までのJR券は別途購入ということで。
というわけで、個人的には地下鉄等の一日券をおすすめします。
東京メトロの一日券 730円
都営地下鉄＋都営バス（＋都電荒川線＋日暮里舎人線）の一日券 700円
東京メトロ＋都営地下鉄（バス等不可）の一日券 1000円
都営バスのみの一日券 500円
いずれも入口までのJR券は別途購入ということで。
何時何人で行くのか書いていない時点で回答する価値がない質問
朝早いあずさに乗る予定なのに特急券を買うのを忘れてしまいました。
普通乗車券だけで乗って特急券を車内精算ってできましたっけ？
自由席です。
普通乗車券だけで乗って特急券を車内精算ってできましたっけ？
自由席です。
>>630
横浜から京急往復＋都営地下鉄・都バス乗り放題で1120円の「東京1DAYきっぷ」というのがあるので、
それ＋大船～横浜の290円×往復（580円）の合計なら1700円
http://www.keikyu.co.jp/train/otoku_tokyo.shtml
http://www.keikyu.co.jp/train/img/tokyo.pdf
浅草～上野界隈では「夢の下町号」という循環バスを利用するとよいかと
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/kanren/iroiro_spot.html
横浜から京急往復＋都営地下鉄・都バス乗り放題で1120円の「東京1DAYきっぷ」というのがあるので、
それ＋大船～横浜の290円×往復（580円）の合計なら1700円
http://www.keikyu.co.jp/train/otoku_tokyo.shtml
http://www.keikyu.co.jp/train/img/tokyo.pdf
浅草～上野界隈では「夢の下町号」という循環バスを利用するとよいかと
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/kanren/iroiro_spot.html
>>633
車内での精算もできるが、可能ならなるべく乗車前に買うべし
車内での精算もできるが、可能ならなるべく乗車前に買うべし
馬鹿な質問ですいません
池尻大橋～（田園都市線）～渋谷～（山手線）～池袋の定期を持ってるんですが
その区間を定期内で渋谷～池袋を副都心線で利用することはできますか？
池尻大橋～（田園都市線）～渋谷～（山手線）～池袋の定期を持ってるんですが
その区間を定期内で渋谷～池袋を副都心線で利用することはできますか？
>>638
どんな質問にもマジレスするスレッド807
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237372964/861
861 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/19(木) 22:29:45.52 ID:fZJS873G
池尻大橋～（田園都市線）～渋谷～（山手線）～池袋の定期を持ってるんですが
その区間を定期内で渋谷～池袋を副都心線で利用することはできますか？
どんな質問にもマジレスするスレッド807
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237372964/861
861 名前： 家事手伝い(東京都)[] 投稿日：2009/03/19(木) 22:29:45.52 ID:fZJS873G
池尻大橋～（田園都市線）～渋谷～（山手線）～池袋の定期を持ってるんですが
その区間を定期内で渋谷～池袋を副都心線で利用することはできますか？
640 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 22:52:41 ID:7F6MTebjO
>>627
手元に時刻表ないのではっきりとは言えませんが、
平日のその時間なら少ないながらも直通あったような…
武蔵野線と京葉線はJR時刻表に全列車掲載。
この区間だけなら東京時刻表は不要です。
>>638-639
以上、マルチ＆キセル質問なので回答拒否をもって回答とします。
つーか常識で考えろ。
犯罪の手伝いをだれがするものか。
手元に時刻表ないのではっきりとは言えませんが、
平日のその時間なら少ないながらも直通あったような…
武蔵野線と京葉線はJR時刻表に全列車掲載。
この区間だけなら東京時刻表は不要です。
>>638-639
以上、マルチ＆キセル質問なので回答拒否をもって回答とします。
つーか常識で考えろ。
犯罪の手伝いをだれがするものか。
名古屋発で、金曜の11:00くらいに大阪に到着したいのですが、時間に余裕があるので在来線に
しようと思っています。この場合JRで行くのと近鉄で行くのどちらが快適でしょうか？
朝ということで混むのは仕方ないと思うのですが、さすがにぎゅうぎゅう詰めは厳しいので。
しようと思っています。この場合JRで行くのと近鉄で行くのどちらが快適でしょうか？
朝ということで混むのは仕方ないと思うのですが、さすがにぎゅうぎゅう詰めは厳しいので。
>>641
金券ショップで株優買って、近鉄で中川乗り換え。
金券ショップで株優買って、近鉄で中川乗り換え。
645 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 23:05:46 ID:pzmAKm/zO
佐野から静岡まで行って、赤湯まで行きます。翌日都区内まで行きたいです。
これを学割をつかって買いたいのですが、どのように買ったら安くなるでしょうか。できれば連続にして学割1枚ですませたいです。
ご教授お願いします。
これを学割をつかって買いたいのですが、どのように買ったら安くなるでしょうか。できれば連続にして学割1枚ですませたいです。
ご教授お願いします。
>>645
連続1 佐野→静岡（経由：両毛・東北・東海道） 3,940円
連続2 静岡→日暮里（経由：静岡・新幹線・東京・新幹線・福島・笹木野・仙山・東北・逢隈） 9,570円 合計13,510円
なんかがいいんじゃね？
連続1 佐野→静岡（経由：両毛・東北・東海道） 3,940円
連続2 静岡→日暮里（経由：静岡・新幹線・東京・新幹線・福島・笹木野・仙山・東北・逢隈） 9,570円 合計13,510円
なんかがいいんじゃね？
無理やり片道にしてみた。
佐野 → 東京
経由：両毛,東北,[赤羽],埼京,山手２,中央東,山手１,東海道,身延,中央東,八高,
高崎,上越,信越１,羽越,陸羽西,奥羽,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北
ＪＲ線営業キロ: 1496.1km 運賃計算キロ: 1518.4km
普通片道運賃 ：大人 15860円 小児 7930円 学割 12680円
普通片道乗車券の有効日数は 9日です。
佐野 → 東京
経由：両毛,東北,[赤羽],埼京,山手２,中央東,山手１,東海道,身延,中央東,八高,
高崎,上越,信越１,羽越,陸羽西,奥羽,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北
ＪＲ線営業キロ: 1496.1km 運賃計算キロ: 1518.4km
普通片道運賃 ：大人 15860円 小児 7930円 学割 12680円
普通片道乗車券の有効日数は 9日です。
>>647
いろいろ間違ってるから無視してくれ。
いろいろ間違ってるから無視してくれ。
>>647
無茶すぎるだろwww
っていうか、静岡通っていないぞ。
正しくは、
佐野 → 東京
経 由：両毛,東北,[赤羽],埼京,山手２,中央東,山手１,東海道,[三島],新幹線,[静岡],東海道,身延,中央東,八高,高崎,上越,信越１,羽越,陸羽西,奥羽,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北
ＪＲ線営業キロ: 1564.1km 運賃計算キロ: 1586.4km
普通片道運賃 ：大人 16380円 小児 8190円 学割 13100円
普通片道乗車券の有効日数は 9日です。
無茶すぎるだろwww
っていうか、静岡通っていないぞ。
正しくは、
佐野 → 東京
経 由：両毛,東北,[赤羽],埼京,山手２,中央東,山手１,東海道,[三島],新幹線,[静岡],東海道,身延,中央東,八高,高崎,上越,信越１,羽越,陸羽西,奥羽,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北
ＪＲ線営業キロ: 1564.1km 運賃計算キロ: 1586.4km
普通片道運賃 ：大人 16380円 小児 8190円 学割 13100円
普通片道乗車券の有効日数は 9日です。
>>649
そうそう、新幹線挟み忘れた。
確かに無茶だ↓
0548発 佐野（421M）小山（1100Y）横浜（749M）熱海（431M）三島（643A）静岡 1055着
1540発 静岡（4009M）甲府（560M）高尾（1944T）八王子（2067E）高麗川（253D）高崎（2021レ）
------→余目（150D）新庄（106M）山形（426M）赤湯 0843着
1454発 赤湯（436M）米沢（120M）福島（585M）岩沼（66M）上野 2236着
そうそう、新幹線挟み忘れた。
確かに無茶だ↓
0548発 佐野（421M）小山（1100Y）横浜（749M）熱海（431M）三島（643A）静岡 1055着
1540発 静岡（4009M）甲府（560M）高尾（1944T）八王子（2067E）高麗川（253D）高崎（2021レ）
------→余目（150D）新庄（106M）山形（426M）赤湯 0843着
1454発 赤湯（436M）米沢（120M）福島（585M）岩沼（66M）上野 2236着
651 ：645：2009/03/21(土) 00:29:03 ID:8kMl/tknO
>>646-649
ありがとうございます。
現実的には646さんのが一番でしょうか。
ただ帰りに新幹線がつかえないのは痛いです。常磐回りってことはひたちならつかえるってことですよね？
往復新幹線で、佐野から北千住までは東武線使って、静岡までぷらっとで往復、都区内から赤湯まで往復と
学割複数つかって新幹線で佐野→静岡→赤湯→都区内だったらどっちがいいでしょうか。
ありがとうございます。
現実的には646さんのが一番でしょうか。
ただ帰りに新幹線がつかえないのは痛いです。常磐回りってことはひたちならつかえるってことですよね？
往復新幹線で、佐野から北千住までは東武線使って、静岡までぷらっとで往復、都区内から赤湯まで往復と
学割複数つかって新幹線で佐野→静岡→赤湯→都区内だったらどっちがいいでしょうか。
>>651
利用したい時間が決まらないとなんともいえないな。
利用したい時間が決まらないとなんともいえないな。
土・日きっぷに熱海・静岡往復を足したらどうだろう。
東海道新幹線が使えないが東京・熱海で踊り子が使える。
大人 18000円+2560円=20560円
中高 9000円+2560円=11560円
土・日きっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1420
もっとも、平日に行くなら使えないが。
東海道新幹線が使えないが東京・熱海で踊り子が使える。
大人 18000円+2560円=20560円
中高 9000円+2560円=11560円
土・日きっぷ
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1420
もっとも、平日に行くなら使えないが。
654 ：645：2009/03/21(土) 00:48:10 ID:8kMl/tknO
メモ
佐野→静岡 経由：両毛・東北・東海 3950円（学割）
静岡→赤湯 経由：東海・東北・奥羽 6380円（学割）
赤湯→東京都区内 経由：奥羽・東北 4360円（学割）
佐野→東京山手線内 1510円（学割）
佐野→北千住 （東武線860円区間）
北千住→東京 210円
東京→静岡（自由席） 2410円
東京→赤湯（自由席） 4740円
上野→赤湯（自由席） 4540円
ぷらっとこだま（片道） 東京⇔静岡 4500円
http://www.jrtours.co.jp/e-pla/
佐野→静岡 経由：両毛・東北・東海 3950円（学割）
静岡→赤湯 経由：東海・東北・奥羽 6380円（学割）
赤湯→東京都区内 経由：奥羽・東北 4360円（学割）
佐野→東京山手線内 1510円（学割）
佐野→北千住 （東武線860円区間）
北千住→東京 210円
東京→静岡（自由席） 2410円
東京→赤湯（自由席） 4740円
上野→赤湯（自由席） 4540円
ぷらっとこだま（片道） 東京⇔静岡 4500円
http://www.jrtours.co.jp/e-pla/
656 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 01:45:42 ID:bYqrwD3lO
ちょっとその行程だと踊り子利用は無理かな。
素直に佐野→静岡と静岡→赤湯にした方がいいんじゃない？
せいぜい福島から普通利用にして特急料金を少しでも浮かすぐらいしか…
前夜にでる余裕があるなら、
前日夜発でムーンライトながら＆青春18きっぷを使って静岡へいき、朝までネカフェ
あるいは前夜に東京へでて、ネカフェで時間つぶして朝05:20発の普通静岡行き＆青春18きっぷを使う
（普通なのに特急用車両を使うので有名。静岡まで約三時間強）
いう手もあるにはあるが。
素直に佐野→静岡と静岡→赤湯にした方がいいんじゃない？
せいぜい福島から普通利用にして特急料金を少しでも浮かすぐらいしか…
前夜にでる余裕があるなら、
前日夜発でムーンライトながら＆青春18きっぷを使って静岡へいき、朝までネカフェ
あるいは前夜に東京へでて、ネカフェで時間つぶして朝05:20発の普通静岡行き＆青春18きっぷを使う
（普通なのに特急用車両を使うので有名。静岡まで約三時間強）
いう手もあるにはあるが。
このわけわからん動きは就職活動か？
（去年の漏れがそうだった）
しかし、金浮かすにしては日程がタイト過ぎるねぇ・・・。
こんなのどうだ？
連続一 新横浜→赤湯（新幹線・静岡・東海道・御殿場・東海道・東北・奥羽）
連続二 赤湯→東京都区内（奥羽・東北）
追加 佐野→北千住 北千住→新横浜 沼津→国府津（東海道経由）
これでルートには影響与えないだろ。
（去年の漏れがそうだった）
しかし、金浮かすにしては日程がタイト過ぎるねぇ・・・。
こんなのどうだ？
連続一 新横浜→赤湯（新幹線・静岡・東海道・御殿場・東海道・東北・奥羽）
連続二 赤湯→東京都区内（奥羽・東北）
追加 佐野→北千住 北千住→新横浜 沼津→国府津（東海道経由）
これでルートには影響与えないだろ。
658 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 09:11:18 ID:8kMl/tknO
就活です。
こんなにタイトでなければ高速バスやら18やらいろいろ手段はあったんですが…
なかなか難しそうなので普通に学割複数使って新幹線でまわりたいと思います。
みなさんおさわがせしました。ありがとうございます。
こんなにタイトでなければ高速バスやら18やらいろいろ手段はあったんですが…
なかなか難しそうなので普通に学割複数使って新幹線でまわりたいと思います。
みなさんおさわがせしました。ありがとうございます。
659 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 12:28:27 ID:U7dGWd1n0
>631
>634
ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
>634
ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
>>649
＞佐野 → 東京
＞経 由：両毛,東北,[赤羽],埼京,山手２,中央東,山手１,東海道,[三島],新幹線,[静岡],東海道,身延,中央東,八高,高崎,上越,信越１,羽越,陸羽西,奥羽,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北
これマルス発券だと経路数オーバーじゃないの？
(東京都区内通過の特例適用しても)
＞佐野 → 東京
＞経 由：両毛,東北,[赤羽],埼京,山手２,中央東,山手１,東海道,[三島],新幹線,[静岡],東海道,身延,中央東,八高,高崎,上越,信越１,羽越,陸羽西,奥羽,東北,[岩沼],常磐,[日暮里],東北
これマルス発券だと経路数オーバーじゃないの？
(東京都区内通過の特例適用しても)
662 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 13:10:51 ID:bYqrwD3lO
手書きの味を知らんらしいw
665 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 14:21:22 ID:bzd/zGseO
こんにちは。
京都→福井→金沢→富山→直江津→柏崎→（長岡）→東京→米原→大津
このような経路の、京都出発、到着地大津の乗車券で旅行しようとしています。
この切符を、サンダーバードや日本海で使うことはOKだと思いますが、きたぐには
利用できるのでしょうか？
きたぐには確か米原周りの運行ですよね。でも湖西周り扱いになるのかな？
どうぞよろしくです。
京都→福井→金沢→富山→直江津→柏崎→（長岡）→東京→米原→大津
このような経路の、京都出発、到着地大津の乗車券で旅行しようとしています。
この切符を、サンダーバードや日本海で使うことはOKだと思いますが、きたぐには
利用できるのでしょうか？
きたぐには確か米原周りの運行ですよね。でも湖西周り扱いになるのかな？
どうぞよろしくです。
>>665
きたぐに問題でググってください。
きたぐに問題でググってください。
667 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 22:11:31 ID:bzd/zGseO
>666
見つけました。
大丈夫っぽそうですね。
きたぐに移動も候補にしますです。
見つけました。
大丈夫っぽそうですね。
きたぐに移動も候補にしますです。
668 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 00:29:46 ID:xMFfT4MO0
東急東横線の中目黒-学芸大学間のPASMO定期を持っています。
このPASMOを持って渋谷からみなとみらいまで東急東横線～みなとみらい線に乗った場合、
・渋谷→みなとみらい＝440円
・渋谷→中目黒＝120円と学芸大学→みなとみらい＝420円の合計540円
のどちらの料金が適用されるのでしょうか？
このPASMOを持って渋谷からみなとみらいまで東急東横線～みなとみらい線に乗った場合、
・渋谷→みなとみらい＝440円
・渋谷→中目黒＝120円と学芸大学→みなとみらい＝420円の合計540円
のどちらの料金が適用されるのでしょうか？
>>668
ここのケース3参照
PASMOもルールは同じ
http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/commute.html
>>668だと両者を比較して安いほうとなる440円が引き落とされる
ここのケース3参照
PASMOもルールは同じ
http://www.jreast.co.jp/suica/use/auto_pay/commute.html
>>668だと両者を比較して安いほうとなる440円が引き落とされる
>>671
帰りはキセルするから要らないんじゃないか？w
帰りはキセルするから要らないんじゃないか？w
673 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 09:36:11 ID:aZ9WKgd70
おはようございます。
４月からの転勤に伴い下記のルートで電車通勤する事になり、
いろいろ調べていたのですが、分割定期にすると割安になる事がわかりました。
分割した場合でもSUICA定期を１枚にしたいのですが可能でしょうか？
(SUICA定期の場合は紛失時の保障がある・改札口を通る時便利な為）
通常）
（総武本線）旭駅→（総武線）本八幡駅 定期券額 \208,650
分割）
総武本線）旭駅→（総武線）稲毛駅 定期券額\160,270
（総武線）稲毛駅→(総武線）本八幡駅 定期見学\42,340
合計\20,2610で\6,040割安
４月からの転勤に伴い下記のルートで電車通勤する事になり、
いろいろ調べていたのですが、分割定期にすると割安になる事がわかりました。
分割した場合でもSUICA定期を１枚にしたいのですが可能でしょうか？
(SUICA定期の場合は紛失時の保障がある・改札口を通る時便利な為）
通常）
（総武本線）旭駅→（総武線）本八幡駅 定期券額 \208,650
分割）
総武本線）旭駅→（総武線）稲毛駅 定期券額\160,270
（総武線）稲毛駅→(総武線）本八幡駅 定期見学\42,340
合計\20,2610で\6,040割安
675 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 11:42:14 ID:aZ9WKgd70
>>663
オーバーした分だけ手書きで書き足し、なんて発券を何度か受けたことがある
オーバーした分だけ手書きで書き足し、なんて発券を何度か受けたことがある
船橋→（東京経由）→浜松＝4940円
船橋→東京、東京→浜松＝4690円（380円+4310円）
一括で買った方が高いのは何故ですか？
船橋→東京、東京→浜松＝4690円（380円+4310円）
一括で買った方が高いのは何故ですか？
定期券において、ICカードの場合、乗り越すと精算額に初乗り料金がプラスされるけれど、
非ICカードでは不足分だけ精算すればいいんですよね？
非ICカードでは不足分だけ精算すればいいんですよね？
なことは無いです。
>>683
例えば、定期券の区間外にひと駅乗り越した場合、そのひと駅分の運賃が
130円だったとします。
切符の場合は○○円区間として扱うので、降りたい駅より先の駅でも、その
料金区間内であれば追加料金なしで降りられます。
定期券の場合は、非ICのものでもIC対応のものでも、130円払うことになるって
ことでおｋでしょうか？
もしそうであれば、勤務地最寄りの駅ではなく、その料金区間の一番出発駅より
遠くの駅まで定期券を買った方が、何か用があった時に便利な気がします。
例えば、定期券の区間外にひと駅乗り越した場合、そのひと駅分の運賃が
130円だったとします。
切符の場合は○○円区間として扱うので、降りたい駅より先の駅でも、その
料金区間内であれば追加料金なしで降りられます。
定期券の場合は、非ICのものでもIC対応のものでも、130円払うことになるって
ことでおｋでしょうか？
もしそうであれば、勤務地最寄りの駅ではなく、その料金区間の一番出発駅より
遠くの駅まで定期券を買った方が、何か用があった時に便利な気がします。
高松から横浜まで26以降に出発して29までに帰りたいです
帰省から帰りの切符予約するの忘れていてバスも予約埋ってるし・・・
どういうルートで帰るのがいいんでしょうか
帰省から帰りの切符予約するの忘れていてバスも予約埋ってるし・・・
どういうルートで帰るのがいいんでしょうか
>>685
青春18きっぷでええやん 高松にも金券ショップくらいあるやろ
平日ダイヤ
高松4:36→5:46岡山6:16→7:21相生7:23→10:25米原10:30→11:03大垣11:10→12:30豊橋
12:47→13:20浜松13:30→14:40静岡14:54→16:10熱海16:15→17:39横浜
青春18きっぷでええやん 高松にも金券ショップくらいあるやろ
平日ダイヤ
高松4:36→5:46岡山6:16→7:21相生7:23→10:25米原10:30→11:03大垣11:10→12:30豊橋
12:47→13:20浜松13:30→14:40静岡14:54→16:10熱海16:15→17:39横浜
>>285
寝台特急のサンライズ瀬戸か出雲使えば？
28日夜発で29日朝着のサンライズ出雲なら安いノビノビ座席も空いてるから、高松から快速で岡山まで出て、
岡山からそれに乗れば横浜に29日の朝6：44に着く。
寝台特急のサンライズ瀬戸か出雲使えば？
28日夜発で29日朝着のサンライズ出雲なら安いノビノビ座席も空いてるから、高松から快速で岡山まで出て、
岡山からそれに乗れば横浜に29日の朝6：44に着く。
688 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 18:18:06 ID:LxqcWVC00
689 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 18:23:27 ID:Nw1l1axpO
運賃についての質問です
長野→大宮で乗る時
普通は新幹線で行くと思うのですが、
これを長野→（篠ノ井線普通）→松本→（スーパーあずさ）→
新宿→（湘南新宿ライン）→大宮
で行く場合、運賃は遠回りする分高くなるのでしょうか？
長野→大宮で乗る時
普通は新幹線で行くと思うのですが、
これを長野→（篠ノ井線普通）→松本→（スーパーあずさ）→
新宿→（湘南新宿ライン）→大宮
で行く場合、運賃は遠回りする分高くなるのでしょうか？
>>689
もちのろん
もちのろん
691 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 18:31:05 ID:Nw1l1axpO
>>689
長野→大宮（長野新幹線経由）
運賃3260円＋新幹線特急料金3030円＝計6290円、往復だと12580円
長野→大宮（篠ノ井線～中央東線経由）
運賃5250円＋しなの号特急料金（長野～松本）1660円＋あずさ号特急料金（松本～新宿）2820円＝計9730円、往復だと19460円
長野→長野（往路篠ノ井線～中央東線経由・復路長野新幹線経由で一筆書きの要領で1周）
運賃7980円＋しなの号特急料金1660円＋あずさ号特急料金2820円＋新幹線特急料金3030円＝計15490円
普通に長野新幹線を利用するのが一番安いなｗ
ちなみに特急料金はいずれも通常期指定席で計算しているので念のため（自由席利用なら510円引き）
長野→大宮（長野新幹線経由）
運賃3260円＋新幹線特急料金3030円＝計6290円、往復だと12580円
長野→大宮（篠ノ井線～中央東線経由）
運賃5250円＋しなの号特急料金（長野～松本）1660円＋あずさ号特急料金（松本～新宿）2820円＝計9730円、往復だと19460円
長野→長野（往路篠ノ井線～中央東線経由・復路長野新幹線経由で一筆書きの要領で1周）
運賃7980円＋しなの号特急料金1660円＋あずさ号特急料金2820円＋新幹線特急料金3030円＝計15490円
普通に長野新幹線を利用するのが一番安いなｗ
ちなみに特急料金はいずれも通常期指定席で計算しているので念のため（自由席利用なら510円引き）
長野－（あさま）－大宮 運賃3,260円 特急料金3,030円 計 6,290円
長野－松本－（スーパーあずさ）－新宿－大宮 運賃5,250円 特急料金 2,820円 計 8,070円
長野－松本－（スーパーあずさ）－新宿－大宮 運賃5,250円 特急料金 2,820円 計 8,070円
>>684
乗り越した際の精算額についてはお見込みのとおり。
定期券の購入方については、お見込みの方法による場合も、余計に払って区間を延ばしたほうがお得な場合も、
スポンサーのご意向により認定区間外は一駅たりとも購入まかり成らん、な場合もあるかもしれませんので
どうするべきか、というのは個別の事情によります。
乗り越した際の精算額についてはお見込みのとおり。
定期券の購入方については、お見込みの方法による場合も、余計に払って区間を延ばしたほうがお得な場合も、
スポンサーのご意向により認定区間外は一駅たりとも購入まかり成らん、な場合もあるかもしれませんので
どうするべきか、というのは個別の事情によります。
697 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 15:39:46 ID:yNOl/Q7x0
この前新宿から中央線を使って阿佐ヶ谷まで行ったのですが
お昼頃でしたが各駅停車がなかなかこずに結構待たされました。
自分は巣鴨から山手線を使うのですが、調べたところ新宿まで行かずとも、高田馬場から
東西線で阿佐ヶ谷にいけることを知りました。今度こちらを利用してみようとは思っているのですが
東西線ではそこまで待たされずにすんなり阿佐ヶ谷にいけますか？
お昼頃でしたが各駅停車がなかなかこずに結構待たされました。
自分は巣鴨から山手線を使うのですが、調べたところ新宿まで行かずとも、高田馬場から
東西線で阿佐ヶ谷にいけることを知りました。今度こちらを利用してみようとは思っているのですが
東西線ではそこまで待たされずにすんなり阿佐ヶ谷にいけますか？
698 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 15:43:57 ID:ahFx7+B00
ダイヤが乱れていなければ５分ごとに中野行きor三鷹行きがきます。運賃は…
巣鴨－新宿－阿佐ヶ谷 210円 巣鴨－高田馬場－落合－阿佐ヶ谷 420円
巣鴨－新宿－阿佐ヶ谷 210円 巣鴨－高田馬場－落合－阿佐ヶ谷 420円
Ｓ切符の有効期限って買った日含めて一週間でしたっけ？
701 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 16:36:24 ID:yNOl/Q7x0
>>697、>>701
阿佐ヶ谷だったら、平日であれば新宿から快速でも行けますよ。
特快（中央・青梅）は通過します。
土休日でも、繋がりを考えたら快速で中野まで行けば
その先は東西線からの直通便と総武線からの各駅停車が
選べるので（およそ倍）、無駄に待たされるようなことは
ないのでは、と思いますよ。
乗換の手間を考えたら、高田馬場乗換の効率は決して良くないです。
阿佐ヶ谷だったら、平日であれば新宿から快速でも行けますよ。
特快（中央・青梅）は通過します。
土休日でも、繋がりを考えたら快速で中野まで行けば
その先は東西線からの直通便と総武線からの各駅停車が
選べるので（およそ倍）、無駄に待たされるようなことは
ないのでは、と思いますよ。
乗換の手間を考えたら、高田馬場乗換の効率は決して良くないです。
704 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 18:12:34 ID:XXreZiWFO
>>697
東西線経由を選択する必然性はないと思います。
>>698氏がいわれたように、高田馬場からの東西線落合方面には、中野止まりと三鷹行き直通があります。
但し、日中は三鷹行きは15分に一本しかありません。
中野行きに乗った場合、中野での乗り換えはホームが変わります。
しかも、平日だと緩行線より快速線ホームへ行った方がはやいこともあります。
朝夕ラッシュ時は直通がふえますが、夕ラッシュ時をすぎると意外と早く直通がなくなります。
また、この時間帯は中野行きから乗り換える列車が後続の三鷹行き直通だったり緩行線の三鷹行きだったりとバラバラ。
中央緩行線は逆で、日中は東西線が入る分だけ中野行きになり、五分ないし十分毎に三鷹行きが来ます。
朝夕ラッシュ時は同様。
但し、当然ながら三鷹方面は東西線直通より本数はあります。
以上のような感じなので、距離的には確かにショートカットですが、
乗り換えの手間と運賃の点から、平日は新宿で快速線乗り換え、土休日は緩行線乗り換えがよいのではと考えます。
快速線は、特快や通快が間に入っても早朝深夜以外は最大約八分ぐらいの間隔できます。
個人的には、時間に余裕があって、定期をお持ちとか都区内パス利用なら、行きは代々木駅での内回り→緩行線下りへの同一ホーム乗り換えをお勧めしますが。
（普通のきっぶですと、新宿⇔代々木間が重複乗車となりますのでできませんが）
東西線経由を選択する必然性はないと思います。
>>698氏がいわれたように、高田馬場からの東西線落合方面には、中野止まりと三鷹行き直通があります。
但し、日中は三鷹行きは15分に一本しかありません。
中野行きに乗った場合、中野での乗り換えはホームが変わります。
しかも、平日だと緩行線より快速線ホームへ行った方がはやいこともあります。
朝夕ラッシュ時は直通がふえますが、夕ラッシュ時をすぎると意外と早く直通がなくなります。
また、この時間帯は中野行きから乗り換える列車が後続の三鷹行き直通だったり緩行線の三鷹行きだったりとバラバラ。
中央緩行線は逆で、日中は東西線が入る分だけ中野行きになり、五分ないし十分毎に三鷹行きが来ます。
朝夕ラッシュ時は同様。
但し、当然ながら三鷹方面は東西線直通より本数はあります。
以上のような感じなので、距離的には確かにショートカットですが、
乗り換えの手間と運賃の点から、平日は新宿で快速線乗り換え、土休日は緩行線乗り換えがよいのではと考えます。
快速線は、特快や通快が間に入っても早朝深夜以外は最大約八分ぐらいの間隔できます。
個人的には、時間に余裕があって、定期をお持ちとか都区内パス利用なら、行きは代々木駅での内回り→緩行線下りへの同一ホーム乗り換えをお勧めしますが。
（普通のきっぶですと、新宿⇔代々木間が重複乗車となりますのでできませんが）
全く関係ないが、巣鴨-代々木-阿佐ヶ谷のT字ってどう買えば安くなるんだろう？
>>706
どの切り方でも、通勤1ヶ月なら10,080円
（巣鴨-代々木5,040円、新宿-阿佐ヶ谷5,040円）
（巣鴨-新宿5,040円、代々木-阿佐ヶ谷5,040円）
（巣鴨-阿佐ヶ谷6,300円、新宿-代々木3,780円）
3ヶ月、6ヶ月は一番下が他の2つに比べて10円高い。
どの切り方でも、通勤1ヶ月なら10,080円
（巣鴨-代々木5,040円、新宿-阿佐ヶ谷5,040円）
（巣鴨-新宿5,040円、代々木-阿佐ヶ谷5,040円）
（巣鴨-阿佐ヶ谷6,300円、新宿-代々木3,780円）
3ヶ月、6ヶ月は一番下が他の2つに比べて10円高い。
なぜ代々木対面乗換の為だけに＋3,780円もｗｗｗ
710 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 23:53:48 ID:XXreZiWFO
その通りだw
おれがうっかり定期を書いてしまったのがイカン
みんなスマン、久しぶりに吊ってくるわ
おれがうっかり定期を書いてしまったのがイカン
みんなスマン、久しぶりに吊ってくるわ
711 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 23:56:43 ID:XXreZiWFO
追伸
一言でいうと、分岐駅特例を勘違いしてしまった…情けない
一言でいうと、分岐駅特例を勘違いしてしまった…情けない
713 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 14:47:03 ID:MkmFzEjr0
吉祥寺から空港第二ビルまで学割は使えますか？
あと東京駅で中央線から成田エクスプレスの乗り換えが３分なのですが可能でしょうか？
荷物はありません。
あと東京駅で中央線から成田エクスプレスの乗り換えが３分なのですが可能でしょうか？
荷物はありません。
>>713
東京駅の構内を知り尽くした人が、人の少ない日曜早朝、
東京到着前に乗り換えエスカレーターに一番近いドアに陣取り、
ドアオープンとともにダッシュすればなんとか間に合うというレベル。
普通の人はまず無理。９９％無理。
東京駅の構内を知り尽くした人が、人の少ない日曜早朝、
東京到着前に乗り換えエスカレーターに一番近いドアに陣取り、
ドアオープンとともにダッシュすればなんとか間に合うというレベル。
普通の人はまず無理。９９％無理。
>>713 学割は距離が片道100.1km以上でないと使えません。
吉祥寺から成田空港までの乗車券は両国経由で計算されますが、キロ数が足りないのです。
乗り換えは中央線快速から新宿でNEXに乗るほうが現実的かと。
それでも最低10分はみておきたいです。
東京駅の総武線ホームはかなり地中深いので、エスカレーターで下っていくだけで
かなり時間をロスしてしまいます。
出発が吉祥寺なら、空港まで直行するﾊﾞｽがあるはずなので、それも検討してみてはどうでしょう。
吉祥寺から成田空港までの乗車券は両国経由で計算されますが、キロ数が足りないのです。
乗り換えは中央線快速から新宿でNEXに乗るほうが現実的かと。
それでも最低10分はみておきたいです。
東京駅の総武線ホームはかなり地中深いので、エスカレーターで下っていくだけで
かなり時間をロスしてしまいます。
出発が吉祥寺なら、空港まで直行するﾊﾞｽがあるはずなので、それも検討してみてはどうでしょう。
まぁ一番安いのは船橋で京成に乗り換える方法かな
718 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:20:51 ID:kpCOoOem0
総武快速線Ｇ車から東海道線終電Ｇ車に乗り換えるのにエスカレータを駆け上がって４分で乗り換えた俺がきましたよ。普通の人には絶対無理。
>>716
両国経由じゃなくて柏経由じゃね？
両国経由じゃなくて柏経由じゃね？
横浜から湘南新宿ラインに乗り大崎で降りて
川越方面行きの埼京線に乗りたいのですが、
横浜駅で何車両目ぐらいに乗れば
最短距離で埼京線に乗り換えられるでしょうか？
週末に(土日)少々かさばる荷物を持って移動するので
詳しい方、教えてもらえると助かります m(_ _)m
川越方面行きの埼京線に乗りたいのですが、
横浜駅で何車両目ぐらいに乗れば
最短距離で埼京線に乗り換えられるでしょうか？
週末に(土日)少々かさばる荷物を持って移動するので
詳しい方、教えてもらえると助かります m(_ _)m
>>719 すまん、きちんと計算していなかった。
まあ、常識の範囲でいろいろ計算しても、100kmには足りないという結論は変わらないけど。
>>720 基本的に同じホームの向かい側だったはず。
つまり、どの車両に乗っても乗り換え時間は大してかわらない。
まあ、常識の範囲でいろいろ計算しても、100kmには足りないという結論は変わらないけど。
>>720 基本的に同じホームの向かい側だったはず。
つまり、どの車両に乗っても乗り換え時間は大してかわらない。
>>720
大崎～池袋は湘南新宿ライン北行・埼京線下りともに10両でも15両でもホームの一番大宮寄り
（新宿のみ大崎寄りに1両分ずれるが）に先頭車が停車するよう停車位置が決められているので、
横浜からは前寄り10両に乗ればおｋ
乗り換えは大崎ではなく池袋でするのがよいかと
湘南新宿ライン・埼京線ともにすべて同じホームからの発着となり、新宿始発の列車も利用できる
大崎～池袋は湘南新宿ライン北行・埼京線下りともに10両でも15両でもホームの一番大宮寄り
（新宿のみ大崎寄りに1両分ずれるが）に先頭車が停車するよう停車位置が決められているので、
横浜からは前寄り10両に乗ればおｋ
乗り換えは大崎ではなく池袋でするのがよいかと
湘南新宿ライン・埼京線ともにすべて同じホームからの発着となり、新宿始発の列車も利用できる
723 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 22:25:33 ID:apIQ68zwO
>>713
なぜ東京で四分しか乗り換え時間を想定しないのでしょう。
N'EXについては１日1往復吉祥寺に停車するのがあります。
また、乗り継ぎが一番簡単なのは、時間がかかりますが緩行線で千葉までいって快速エアポート成田へ乗り換える方法。
なぜ東京で四分しか乗り換え時間を想定しないのでしょう。
N'EXについては１日1往復吉祥寺に停車するのがあります。
また、乗り継ぎが一番簡単なのは、時間がかかりますが緩行線で千葉までいって快速エアポート成田へ乗り換える方法。
726 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 02:25:55 ID:5H+4pRa10
新神戸駅から高速神戸の新開地駅まで行きたいんですが、どういうルートで行けばいいんでしょうか？
また、料金、時間はどのくらいかかりますか？
また、料金、時間はどのくらいかかりますか？
新神戸～市営地下鉄～三宮～神戸高速～新開地 320円 乗り換え含めて20分くらい
または新神戸～～湊川公園…徒歩～新開地 230円
または新神戸～～湊川公園…徒歩～新開地 230円
４月から鶴見（京急鶴見も可）から五井までの勤務になりました。
五井には朝８時までに着かなければなりません。いろいろと検索してみましたが、鶴見6:17発が一番ギリギリでしょうか？
ちなみに交通費は月に５万円まで出ます。（定期は半年単位）
往復５時間以上の通勤なので、なるべく楽にしたいです。よろしくお願い致します。
五井には朝８時までに着かなければなりません。いろいろと検索してみましたが、鶴見6:17発が一番ギリギリでしょうか？
ちなみに交通費は月に５万円まで出ます。（定期は半年単位）
往復５時間以上の通勤なので、なるべく楽にしたいです。よろしくお願い致します。
729 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 07:32:07 ID:mxy60DgfO
>>728化学屋か？
730 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 07:36:27 ID:bT+E7L9U0
>>728
とりあえず、それが一番早そう。
とりあえず、それが一番早そう。
>>728 こちらでも調べてみましたが、6:17がリミットのようですね。
ただ、
・品川までは早朝なのでそれほど混まない（はず）
・その先はラッシュと逆方向なので、明らかに空いている
という好条件でもあります。
風呂敷残業等の状況によっては、グリーン券を買って川崎～千葉をちょっとリッチに、
という事も考えられます。
ただ、
・品川までは早朝なのでそれほど混まない（はず）
・その先はラッシュと逆方向なので、明らかに空いている
という好条件でもあります。
風呂敷残業等の状況によっては、グリーン券を買って川崎～千葉をちょっとリッチに、
という事も考えられます。
>>728
羽田空港←→五井のリムジンバスも検討してみては?
羽田空港←→五井のリムジンバスも検討してみては?
細かい事を言って申し訳ないが、リムジンバスではなく、アクアライン高速バスだな。
羽田空港～五井駅 １ヶ月定期で44,850円。
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport/09_02.html
羽田空港～五井駅 １ヶ月定期で44,850円。
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/airport/09_02.html
みなさまレスありがとうございます。
高速バスも調べてみたのですが、それほど時間が変わらないのと、羽田空港までの定期代が捻出できなくなってしまったのであきらめました。
鶴見 6:17～6:20
川崎 6:23～6:32
品川 6:38～7:34
千葉 7:39～7:57
五井
やはりこれが一番楽な行き方ですかね…。
明らかにマナー違反ですけど、品川～千葉の車内でパンを食べるくらいの余裕はありますかね？
あと、五井は19時くらいには発つことができそうなのですが、帰りはかなりのラッシュですよね…？
高速バスも調べてみたのですが、それほど時間が変わらないのと、羽田空港までの定期代が捻出できなくなってしまったのであきらめました。
鶴見 6:17～6:20
川崎 6:23～6:32
品川 6:38～7:34
千葉 7:39～7:57
五井
やはりこれが一番楽な行き方ですかね…。
明らかにマナー違反ですけど、品川～千葉の車内でパンを食べるくらいの余裕はありますかね？
あと、五井は19時くらいには発つことができそうなのですが、帰りはかなりのラッシュですよね…？
連投すいません。
6:38～7:34の横須賀線に乗ったまま、東京駅で総武本線快速に名前が変わるんですよね…？でも、グリーン車は東京駅からのみなのでしょうか？
素人丸出しですいません。
6:38～7:34の横須賀線に乗ったまま、東京駅で総武本線快速に名前が変わるんですよね…？でも、グリーン車は東京駅からのみなのでしょうか？
素人丸出しですいません。
737 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:23:12 ID:1ZTjHqhmO
グリーン車も通しです。
ただ、グリーン車のるなら房総料金回数券（四枚綴りで自由席用特急料金が割引になってる）もありかも。
しかしまあギリギリ過ぎるし華奢な乗り継ぎだなあ…
車内で朝食とらなきゃならないほど余裕ないんでしょ？
（車内で食事してはいけないというルールや規則はないです。
ただ、習慣的にボックスはオッケーでロングシートは駄目みたいなのがあります。
昔は食事を車内でとることの多い中～長距離列車は全てボックスシートで、ロングシートは国電などの短距離列車が基本だった名残みたいなものですね。）
だったら五井に引っ越した方がトータルではいいのかもしれない。
横須賀線～総武快速線は湘南新宿ラインとの直通もあるからダイヤの乱れが多い。
千葉～五井も、大雨や千葉動労（かつて山猫ストまでぶちかましてくれた）のストライキなどでこれまた止まりやすい。
短期ということなら、ウィークリーマンションとかレオパレスとかどうですかね？
ただ、グリーン車のるなら房総料金回数券（四枚綴りで自由席用特急料金が割引になってる）もありかも。
しかしまあギリギリ過ぎるし華奢な乗り継ぎだなあ…
車内で朝食とらなきゃならないほど余裕ないんでしょ？
（車内で食事してはいけないというルールや規則はないです。
ただ、習慣的にボックスはオッケーでロングシートは駄目みたいなのがあります。
昔は食事を車内でとることの多い中～長距離列車は全てボックスシートで、ロングシートは国電などの短距離列車が基本だった名残みたいなものですね。）
だったら五井に引っ越した方がトータルではいいのかもしれない。
横須賀線～総武快速線は湘南新宿ラインとの直通もあるからダイヤの乱れが多い。
千葉～五井も、大雨や千葉動労（かつて山猫ストまでぶちかましてくれた）のストライキなどでこれまた止まりやすい。
短期ということなら、ウィークリーマンションとかレオパレスとかどうですかね？
車内で飯を食うつもりなら、10分はやく起きろよ
739 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 10:46:09 ID:1ZTjHqhmO
わかるけど朝の十分は…
>>735-736
五井１９時なら、「かなりのラッシュ」ではないな。
一応１８：５１に久里浜行き（土休は逗子行き）があるので、
それが捕まえられたら品川までズドンで一番楽だろう。
そのあとは千葉から始発便・大網・成田方面からの便に乗換になるな。
もしくは蘇我から京葉線。
横須賀線（品鶴線）って運賃計算上は鶴見も利用するのに
乗降扱いがないのはなぜなんだろう。
五井１９時なら、「かなりのラッシュ」ではないな。
一応１８：５１に久里浜行き（土休は逗子行き）があるので、
それが捕まえられたら品川までズドンで一番楽だろう。
そのあとは千葉から始発便・大網・成田方面からの便に乗換になるな。
もしくは蘇我から京葉線。
横須賀線（品鶴線）って運賃計算上は鶴見も利用するのに
乗降扱いがないのはなぜなんだろう。
>>737
最後に千葉～五井がストで止まったのいつだよ？
最後に千葉～五井がストで止まったのいつだよ？
明日3/27日に
小田急町田駅から出発し、午前10時45分ごろに井の頭線渋谷駅に到着したいのですが、小田急町田駅で何時の電車に乗ればいいのでしょうか。
乗り換え案内で調べてみたところ、10時31分の次は10時51分と極端に時間が空いてしまう結果しか出ませんでした。
鈍行で行けば変わるんでしょうか・・到着時刻10：40～50の範囲でお願いします。
小田急町田駅から出発し、午前10時45分ごろに井の頭線渋谷駅に到着したいのですが、小田急町田駅で何時の電車に乗ればいいのでしょうか。
乗り換え案内で調べてみたところ、10時31分の次は10時51分と極端に時間が空いてしまう結果しか出ませんでした。
鈍行で行けば変わるんでしょうか・・到着時刻10：40～50の範囲でお願いします。
>>744
> 到着時刻10：40～50の範囲でお願いします
無理
10:31着か10:51着のどっちか選べ
つーか、町田10:00で行って待ってろ
町田10:00－（小田急線快速急行）－10:22下北沢10:25－（井の頭線急行）－10:31渋谷
町田10:12－（小田急線急行）－10:39下北沢10:44－（井の頭線各停）－10:51渋谷
小田急線内の快速急行や急行の運転間隔の関係でこうなってる
町田から各停に乗っても所要時間が伸びるだけで無意味
> 到着時刻10：40～50の範囲でお願いします
無理
10:31着か10:51着のどっちか選べ
つーか、町田10:00で行って待ってろ
町田10:00－（小田急線快速急行）－10:22下北沢10:25－（井の頭線急行）－10:31渋谷
町田10:12－（小田急線急行）－10:39下北沢10:44－（井の頭線各停）－10:51渋谷
小田急線内の快速急行や急行の運転間隔の関係でこうなってる
町田から各停に乗っても所要時間が伸びるだけで無意味
町田10:00－（横浜線快速）－10:05長津田10:15－（東急田園都市線線急行）－10:43渋谷
小田急より10円安い！！
小田急より10円安い！！
しばらく前の「吉祥寺→空港第２ビルを学割で」の人、まだ見ているかな？
きちんと計算してみたら、「三鷹→成田空港（常磐線経由）」が
ちょうど100.1kmで学割が使えるんでした。
失礼いたしました。
きちんと計算してみたら、「三鷹→成田空港（常磐線経由）」が
ちょうど100.1kmで学割が使えるんでした。
失礼いたしました。
>>704
返事が遅れましたが詳しくありがとうございました。
返事が遅れましたが詳しくありがとうございました。
752 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 10:20:00 ID:8Aawhxio0
>>752 まあまあ。確か新宿駅の総武線・山手線ホーム（こちらは方向別）には
上りエスカレーターがなかったように思います。
荷物があるとエスカレーターのありがたさがわかります。
それに、新宿だと山手線から中央快速線まで少し歩きますし。
新宿から快速線と、代々木から総武線と、どちらが早いかはダイヤの都合、
つまりはケースバイケースだと思いますよ。
上りエスカレーターがなかったように思います。
荷物があるとエスカレーターのありがたさがわかります。
それに、新宿だと山手線から中央快速線まで少し歩きますし。
新宿から快速線と、代々木から総武線と、どちらが早いかはダイヤの都合、
つまりはケースバイケースだと思いますよ。
>>753
そうですか。とりあえず荷物はあまり持たないと思うんで大丈夫だと思います。
ありがとうございました。
>>754
書いた後にしまったと思ったけれどそこも指摘してくれるんですね。
でもどうでもいいんでそういうの。
そうですか。とりあえず荷物はあまり持たないと思うんで大丈夫だと思います。
ありがとうございました。
>>754
書いた後にしまったと思ったけれどそこも指摘してくれるんですね。
でもどうでもいいんでそういうの。
>>755
どうでもいいんだったら最初から750みたいなくだらない質問するなよ。
どうでもいいんだったら最初から750みたいなくだらない質問するなよ。
>>755
っていうか、現に理解できていないじゃん。
っていうか、現に理解できていないじゃん。
760 ：704：2009/03/28(土) 11:20:12 ID:ESt0GMKqO
とりあえずおちついとくれ
761 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 11:28:01 ID:ESt0GMKqO
>>761
そうですか。どうもありがとうございました。
>>759
お怒りをお鎮めください「回答者様」笑
「日本語理解できないの？ﾜﾗ」
みたいな指摘は心底どうでもいいと思ってます。はい。
でもきちんと丁寧に回答してくれる人には心底感謝しております。
つーかあんたみたいなうざいのに回答されたくないよ。
いちいち小馬鹿にされるなら回答なんてされないほうがましです。はい。
そうですか。どうもありがとうございました。
>>759
お怒りをお鎮めください「回答者様」笑
「日本語理解できないの？ﾜﾗ」
みたいな指摘は心底どうでもいいと思ってます。はい。
でもきちんと丁寧に回答してくれる人には心底感謝しております。
つーかあんたみたいなうざいのに回答されたくないよ。
いちいち小馬鹿にされるなら回答なんてされないほうがましです。はい。
>>762
＞きちんと丁寧に回答してくれる人には心底感謝しております。
きちんと>>751で引用して回答してるでしょ。
とても感謝されているようには見えないけどな。
書いていることが矛盾しているよ。
＞いちいち小馬鹿にされるなら回答なんてされないほうがましです。はい。
自分の理解不足で余計な手間をかけていることを棚に上げて何たる言い草だろう。
自分の都合のいい回答しか聞きたくないのなら最初から聞くなよ。
そもそも、>>759に書いたように一度きちんとした回答があり、その回答があることを認識しているにもかかわらず、
再度聞いてくるような非常識な輩にまともに対応しろというのが無理だろ。
＞きちんと丁寧に回答してくれる人には心底感謝しております。
きちんと>>751で引用して回答してるでしょ。
とても感謝されているようには見えないけどな。
書いていることが矛盾しているよ。
＞いちいち小馬鹿にされるなら回答なんてされないほうがましです。はい。
自分の理解不足で余計な手間をかけていることを棚に上げて何たる言い草だろう。
自分の都合のいい回答しか聞きたくないのなら最初から聞くなよ。
そもそも、>>759に書いたように一度きちんとした回答があり、その回答があることを認識しているにもかかわらず、
再度聞いてくるような非常識な輩にまともに対応しろというのが無理だろ。
まあまあ、二人とも落ち着いて。ここは｢丁寧に答えるスレ｣なんだから！>>751さんは一言多かったかな。
>>764
>>6にこう書いてある。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
一回明確に回答が出ていることを再度“丁寧に”回答するというのは、簡潔な回答とは程遠い。
そもそも、一度回答が出ていることをもう一度聞きなおすなんていうのは“教えて厨・クレクレ厨”に他ならない。
そんな輩に“丁寧に”説明する必要はない。
>>6にこう書いてある。
懇切丁寧の度が過ぎてウザがられないよう、簡潔な回答を心がけましょう。
一回明確に回答が出ていることを再度“丁寧に”回答するというのは、簡潔な回答とは程遠い。
そもそも、一度回答が出ていることをもう一度聞きなおすなんていうのは“教えて厨・クレクレ厨”に他ならない。
そんな輩に“丁寧に”説明する必要はない。
はいそれまで。
次の方質問どうぞ↓
次の方質問どうぞ↓
767 ：704：2009/03/28(土) 18:08:52 ID:ESt0GMKqO
その前に。
8Aawhxio0氏、あなたは決してクレクレ君ではない。
自身の経験などから自分なりの結論を出してはみたけど、自信がないからお尋ねになったわけだから。
クレクレ君とは1から10まで全部聞いてきたりして、完全にスレに甘えている奴にいうのです。
同一ホームの件は半ば再確認のような意図だと理解しておりますので、私は気にしておりません。
まあ、正面から意味を問われたら軽くへこんだでしょうけどw
ただ、HA1b1b0f0氏に挑発で返したのはいただけない。
HA1b1b0f0氏の言動は半ば煽りと化していたのは間違いないので、それに対する不快感を示すのは一向に構わないし、場合によっては怒ってもいいとは思います。
しかし、「どーでもいい」とかいって煽り返したのはちょっといけなかったですね。
HA1b1b0f0氏、指摘するのは結構だが、最初からよろしくないですな。
特に理解不足なんて軽々しく言っちゃあ駄目ですよ。ここは規則スレじゃなくて初心者相手のスレなんだから。
さっきも書いたけど、8Aawhxio0氏はクレクレ君ではありませんよ。同一ホームの件もある程度理解した上の再質問ですし。
そりゃあ、ろくに調べずに18きっぷで新幹線のるとか
18で１日であれば東京から札幌いけますよねとか聞いてくる奴こそクレクレ君だから、そういうのには私もキツーく言うこともあります。
しかし、あなたのレスと態度はは回答者として不適切極まりないですよ。
正直いって、7対3か8対2であなたに非がありますね。
とはいえ、もっと早く私がきていれば
ここまではならんかったのではないかと思うと忸怩たるものがあります。
8Aawhxio0氏、あなたは決してクレクレ君ではない。
自身の経験などから自分なりの結論を出してはみたけど、自信がないからお尋ねになったわけだから。
クレクレ君とは1から10まで全部聞いてきたりして、完全にスレに甘えている奴にいうのです。
同一ホームの件は半ば再確認のような意図だと理解しておりますので、私は気にしておりません。
まあ、正面から意味を問われたら軽くへこんだでしょうけどw
ただ、HA1b1b0f0氏に挑発で返したのはいただけない。
HA1b1b0f0氏の言動は半ば煽りと化していたのは間違いないので、それに対する不快感を示すのは一向に構わないし、場合によっては怒ってもいいとは思います。
しかし、「どーでもいい」とかいって煽り返したのはちょっといけなかったですね。
HA1b1b0f0氏、指摘するのは結構だが、最初からよろしくないですな。
特に理解不足なんて軽々しく言っちゃあ駄目ですよ。ここは規則スレじゃなくて初心者相手のスレなんだから。
さっきも書いたけど、8Aawhxio0氏はクレクレ君ではありませんよ。同一ホームの件もある程度理解した上の再質問ですし。
そりゃあ、ろくに調べずに18きっぷで新幹線のるとか
18で１日であれば東京から札幌いけますよねとか聞いてくる奴こそクレクレ君だから、そういうのには私もキツーく言うこともあります。
しかし、あなたのレスと態度はは回答者として不適切極まりないですよ。
正直いって、7対3か8対2であなたに非がありますね。
とはいえ、もっと早く私がきていれば
ここまではならんかったのではないかと思うと忸怩たるものがあります。
次の質問どーぞ
>>767
＞同一ホームの件もある程度理解した上の再質問ですし。
理解してないから「どういうメリットがあるか」という聞きかたしてるんでしょ。
理解していたら、「対面乗換というメリットがあるのはわかりますが、他に何かあるのでしょうか？」
という質問になるはず。
ということは、全く理解していないということに他ならない。
＞同一ホームの件もある程度理解した上の再質問ですし。
理解してないから「どういうメリットがあるか」という聞きかたしてるんでしょ。
理解していたら、「対面乗換というメリットがあるのはわかりますが、他に何かあるのでしょうか？」
という質問になるはず。
ということは、全く理解していないということに他ならない。
>>767
＞正直いって、7対3か8対2であなたに非がありますね。
765を読め。
どう考えても8Aawhxio0に100％非がある。
＞もっと早く私がきていれば
あなたがいつこようと、8Aawhxio0が、一度きちんとした回答があり、認識しているにもかかわらず、
再度聞いてくるような非常識な輩であることにはかわりはない。
＞正直いって、7対3か8対2であなたに非がありますね。
765を読め。
どう考えても8Aawhxio0に100％非がある。
＞もっと早く私がきていれば
あなたがいつこようと、8Aawhxio0が、一度きちんとした回答があり、認識しているにもかかわらず、
再度聞いてくるような非常識な輩であることにはかわりはない。
次の質問どーぞ
もうやめろ。
質問があり、答えられるかぎり答える。
そういうスレだろ。
議論や、言い争いするスレじゃないぞ。
つぎのかた、どうぞ。
質問があり、答えられるかぎり答える。
そういうスレだろ。
議論や、言い争いするスレじゃないぞ。
つぎのかた、どうぞ。
日曜早朝に名古屋駅発、１８きっぷで餘部鉄橋を渡って（余裕あれば下車して撮影）
当日中に名古屋駅へ帰れるでしょうか？。
阪神なんば線に立ち寄れると嬉しいです（西九条－鶴橋間を乗りたいです）
無理そうなら途中ワープ（特急・他社線）も検討します。
当日中に名古屋駅へ帰れるでしょうか？。
阪神なんば線に立ち寄れると嬉しいです（西九条－鶴橋間を乗りたいです）
無理そうなら途中ワープ（特急・他社線）も検討します。
>>774
いい加減に、質問スレで質問・回答以外のレスを投下し続けるのは非常識だということを認識しろ
いい加減に、質問スレで質問・回答以外のレスを投下し続けるのは非常識だということを認識しろ
>>775
非常識ではない。
非常識ではない。
>>773
Ｑ：青春18切符なら遠くへ安くいけると聞いたのですが・・・
Ａ：(p)ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
(p)ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
Ｑ：青春18切符なら遠くへ安くいけると聞いたのですが・・・
Ａ：(p)ttp://www.swa.gr.jp/fare/s18.html
(p)ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
青春18切符で遠くへ行くのは、ここに頼らず自分で列車の時刻を調べられるくらいでないと難しいです。
また、ごく一部の例外を除き、特急や新幹線に別途特急券を購入しても青春18切符で乗ることはできません。
大体、喧嘩を売ってきたのは755だ
>>773
名古屋5:25→5:55大垣6:00→6:33米原6:35→7:27京都7:48→9:58福知山10:01→11:28城崎温泉11:57→12:44餘部
餘部13:33→14:26城崎温泉14:44→15:37和田山15:50→16:45寺前16:47→17:33姫路17:42→18:43大阪18:48→18:54西九条
大阪21:00→22:23米原22:28→22:59大垣23:07→23:38名古屋
名古屋5:25→5:55大垣6:00→6:33米原6:35→7:27京都7:48→9:58福知山10:01→11:28城崎温泉11:57→12:44餘部
餘部13:33→14:26城崎温泉14:44→15:37和田山15:50→16:45寺前16:47→17:33姫路17:42→18:43大阪18:48→18:54西九条
大阪21:00→22:23米原22:28→22:59大垣23:07→23:38名古屋
ありがとうございます。
ながらは使用せず、阪神なんば線を別の機会にして、餘部滞在を優先するなら
名古屋6:12→6:52大垣6:57→8:51京都9:02→9:53園部10:01→11:18福知山11:21→12:33豊岡12:56→14:01餘部
餘部16:16→16:58城崎温泉17:11→18:07和田山18:27→19:20寺前19:25→20:12姫路20:27→22:53米原23:04→23:36大垣23:39→0:17名古屋
名古屋で尾張一宮→名古屋の290円精算でおｋでしょうか？
ながらは使用せず、阪神なんば線を別の機会にして、餘部滞在を優先するなら
名古屋6:12→6:52大垣6:57→8:51京都9:02→9:53園部10:01→11:18福知山11:21→12:33豊岡12:56→14:01餘部
餘部16:16→16:58城崎温泉17:11→18:07和田山18:27→19:20寺前19:25→20:12姫路20:27→22:53米原23:04→23:36大垣23:39→0:17名古屋
名古屋で尾張一宮→名古屋の290円精算でおｋでしょうか？
>>782
餘部16:16→16:58城崎温泉17:11→18:48福知山18:52→20:07園部20:24→21:16京都21:30→22:23米原22:28→22:59大垣23:07→23:38名古屋
でいいんじゃね？
どうしても播但線乗りたいというのなら話は別だが。
餘部16:16→16:58城崎温泉17:11→18:48福知山18:52→20:07園部20:24→21:16京都21:30→22:23米原22:28→22:59大垣23:07→23:38名古屋
でいいんじゃね？
どうしても播但線乗りたいというのなら話は別だが。
784 ：質問：2009/03/29(日) 03:32:59 ID:7L0C+pqtO
後楽園から成田空港まで友人を見送ります。
当方：青春１８持ち、友人を見送って後楽園まで戻る。
友人：外国人なのでノープラン。完全に当方に任しています。
さっきヤフー路線で調べたところ、東京からJRに乗るみたいでしたが特急との
ことでした。青春１８では乗れませんよね？ということで今どうしようかと悩
んでいます。もし青春１８を使わなかったらかなり時間かかりますか？予算が
きついので困っています。何かいい案があればご教授お願いします。
当方：青春１８持ち、友人を見送って後楽園まで戻る。
友人：外国人なのでノープラン。完全に当方に任しています。
さっきヤフー路線で調べたところ、東京からJRに乗るみたいでしたが特急との
ことでした。青春１８では乗れませんよね？ということで今どうしようかと悩
んでいます。もし青春１８を使わなかったらかなり時間かかりますか？予算が
きついので困っています。何かいい案があればご教授お願いします。
>>784 １時間に１本ですが、成田空港行きの快速「エアポート成田」があります。
これなら18きっぷで乗れます。
まあ、途中で同じ成田空港行きの特急成田エクスプレスに抜かれるという奇妙なダイヤですがｗ
それから、数十件ほど前のレスにもありますが、
総武線（快速と各駅停車とどちらが早いかは運次第）で船橋まで行き、
そこから京成の特急（といっても通勤型車両で、乗車券だけで乗れます）に
乗り換えるという手もあります。こちらはそれなりの本数があります。
これなら18きっぷで乗れます。
まあ、途中で同じ成田空港行きの特急成田エクスプレスに抜かれるという奇妙なダイヤですがｗ
それから、数十件ほど前のレスにもありますが、
総武線（快速と各駅停車とどちらが早いかは運次第）で船橋まで行き、
そこから京成の特急（といっても通勤型車両で、乗車券だけで乗れます）に
乗り換えるという手もあります。こちらはそれなりの本数があります。
どっちかっていうと、青春１８きっぷにこだわるほうが
時間がかかる気がする
時間がかかるというか、本数が少ないからタイミングが悪いと待つってニュアンスで
時間がかかる気がする
時間がかかるというか、本数が少ないからタイミングが悪いと待つってニュアンスで
>>784
東京→成田空港
特急：約一時間弱（片道2940円）
快速：約１時間40分（片道1280円/青春１８きっぷで乗れる）
船橋で京成（一般特急）に乗り換える：約1時間３０分（片道1100円/青春１８きっぷでは乗れません）
特急で行った場合帰りの分も考える必要があります。青春１８きっぷなら往復乗れます。
東京→成田空港
特急：約一時間弱（片道2940円）
快速：約１時間40分（片道1280円/青春１８きっぷで乗れる）
船橋で京成（一般特急）に乗り換える：約1時間３０分（片道1100円/青春１８きっぷでは乗れません）
特急で行った場合帰りの分も考える必要があります。青春１８きっぷなら往復乗れます。
788 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 07:03:00 ID:M6q3zD0WO
まず、
＞もし青春18を使わないとかなり時間かかりますか？
がちょっと気になりました。
18きっぷは普通と快速しか乗れませんので、18きっぷ利用が１番時間がかかります。
特急に乗れないことはご存知のようなので大丈夫とは思いますが…
さて本題。
予算的にきついなら、とりあえず他社線利用は考えなくていいとおもいます。
（つかできないかと）
船橋乗り換え京成利用は、時間帯が合わないなどやむを得ないときのルートとお考え下さい。（JRと京成は別の駅なので多少歩いての乗り換えになるのもあります）
エアポート成田だと東京～成田は約90分かかりますし、一時間に一本なので、出発時間を晒して貰えると、どちらがよいか調べられるかと。
（ヤフー検索かけたということは出発時間きまってますよね？）
あと、JRが乱れた場合のサブルートとして、
水道橋（都営三田線）～神保町（都営新宿線）～本八幡/京成八幡（地下コンコースで接続）～空港第二ビルか成田空港
もあります。
所要時間（乗り換え時間は含みません）
水道橋～神保町は２分
（時間があれば散歩がてら歩いていくことも可能）
神保町～本八幡は急行（日中20分毎）約22分、各停30分
京成八幡～成田空港は特急（日中20分毎、早朝夜間は変わります）約50～55分
＞もし青春18を使わないとかなり時間かかりますか？
がちょっと気になりました。
18きっぷは普通と快速しか乗れませんので、18きっぷ利用が１番時間がかかります。
特急に乗れないことはご存知のようなので大丈夫とは思いますが…
さて本題。
予算的にきついなら、とりあえず他社線利用は考えなくていいとおもいます。
（つかできないかと）
船橋乗り換え京成利用は、時間帯が合わないなどやむを得ないときのルートとお考え下さい。（JRと京成は別の駅なので多少歩いての乗り換えになるのもあります）
エアポート成田だと東京～成田は約90分かかりますし、一時間に一本なので、出発時間を晒して貰えると、どちらがよいか調べられるかと。
（ヤフー検索かけたということは出発時間きまってますよね？）
あと、JRが乱れた場合のサブルートとして、
水道橋（都営三田線）～神保町（都営新宿線）～本八幡/京成八幡（地下コンコースで接続）～空港第二ビルか成田空港
もあります。
所要時間（乗り換え時間は含みません）
水道橋～神保町は２分
（時間があれば散歩がてら歩いていくことも可能）
神保町～本八幡は急行（日中20分毎）約22分、各停30分
京成八幡～成田空港は特急（日中20分毎、早朝夜間は変わります）約50～55分
よほど快速エアポートと時間が合わなければ、成田までJRで
あと京成に乗り換えるという手もあるにはある。
フライト時刻がわかればもっとアドバイスしやすいな。
あと京成に乗り換えるという手もあるにはある。
フライト時刻がわかればもっとアドバイスしやすいな。
おはようございます。本当に沢山のレスありがとうございます。すべて読ませて頂きました。
時間なのですが、大雑把に｢１７時には成田に着きたいかも｣としか聞いていません。そんなにアバウトで大丈夫かよと思いましたが…。なので１７時に成田空港空港に着けるくらいでお願いします。
時間なのですが、大雑把に｢１７時には成田に着きたいかも｣としか聞いていません。そんなにアバウトで大丈夫かよと思いましたが…。なので１７時に成田空港空港に着けるくらいでお願いします。
791 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 09:35:13 ID:AAoAh2Zd0
792 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 09:49:45 ID:M6q3zD0WO
成田乗り換えは流石に…
荷物持ってるであろうお連れさんが辛すぎる。
JR利用だと
水道橋1509⇒1520錦糸町1524⇒1644成田空港
しかないです。
※土休日は水道橋1507⇒1518錦糸町
後は同じ。
荷物持ってるであろうお連れさんが辛すぎる。
JR利用だと
水道橋1509⇒1520錦糸町1524⇒1644成田空港
しかないです。
※土休日は水道橋1507⇒1518錦糸町
後は同じ。
>>792 平日の錦糸町4分は少しつらいかも。
もう1本早い列車で水道橋を出るのが無難かも。
もう1本早い列車で水道橋を出るのが無難かも。
錦糸町乗換だと座れない可能性もあるから、自分は791の書いた東京乗換を推す。
スレチだが、そもそも日本の玄関口の成田空港へ行く快速が毎時1本しかないってのがおかしいよな。
あの関空だって20分に1本は走ってるのにさ。（あっちは4両編成でこっちは15両って違いはあるけど・・・）
あの関空だって20分に1本は走ってるのにさ。（あっちは4両編成でこっちは15両って違いはあるけど・・・）
796 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 10:43:28 ID:AAoAh2Zd0
っていうか、知人の見送りに１８きっぷ使って安上がりにしようという根性が…
せめて東京からグリーン車か、京成上野からＳＬにしてやれよ。帰りはお好きなように。
せめて東京からグリーン車か、京成上野からＳＬにしてやれよ。帰りはお好きなように。
外国人の友人を送るという目的があるなら
１８利用を優先すべきではないと思うがなぁ・・・。
漏れなら同じ条件だと、多少金かかっても船橋からスカイライナー使うな。
水道橋15:41-16:15船橋-京成船橋16:25-17:01成田空港
これなら追加負担は1220円だし。
１８利用を優先すべきではないと思うがなぁ・・・。
漏れなら同じ条件だと、多少金かかっても船橋からスカイライナー使うな。
水道橋15:41-16:15船橋-京成船橋16:25-17:01成田空港
これなら追加負担は1220円だし。
>>798
荷物があるのに船橋乗換も現実的じゃないだろ。
荷物があるのに船橋乗換も現実的じゃないだろ。
800 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 12:36:26 ID:98vNhZFUO
>>800
氏ね
氏ね
スカイライナーなら上野よりは日暮里だな。
でも出発地が後楽園だと、上野や日暮里が意外と遠いのよねえ…
と言うわけで、小さな贅沢をするんだったらJRのグリーン車が順当だと思う。
でも出発地が後楽園だと、上野や日暮里が意外と遠いのよねえ…
と言うわけで、小さな贅沢をするんだったらJRのグリーン車が順当だと思う。
803 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 13:20:53 ID:M6q3zD0WO
色々出ているみたいだけど、この円高でお連れの外人さんも苦しいのでしょう。
>>791補足
丸の内線利用だとメトロの運賃がかかりますが、東京駅での乗り換えは便利です。
>>793
確かに言われる通り。
>>794
そうなんだけど乗り換えがねえ…
どっちも一長一短なんですが。
>>791補足
丸の内線利用だとメトロの運賃がかかりますが、東京駅での乗り換えは便利です。
>>793
確かに言われる通り。
>>794
そうなんだけど乗り換えがねえ…
どっちも一長一短なんですが。
>>790
あとは、
・予算重視
・時間重視
・乗り換えの楽さ重視
・着席重視
・送っていく人をどれぐらい快適にするのか
どれをとるかによるんじゃない？
後楽園～京成上野のタクシー(渋滞なければ1000円ちょっと）＆スカイライナー代ぐらいなんとかならないの？
あとは、
・予算重視
・時間重視
・乗り換えの楽さ重視
・着席重視
・送っていく人をどれぐらい快適にするのか
どれをとるかによるんじゃない？
後楽園～京成上野のタクシー(渋滞なければ1000円ちょっと）＆スカイライナー代ぐらいなんとかならないの？
>>797
あのトンネル、実際に蒸気機関車入れたことあるんだよなｗ
あのトンネル、実際に蒸気機関車入れたことあるんだよなｗ
>>806
御料車やなんかだけじゃなかったっけ？
御料車やなんかだけじゃなかったっけ？
808 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 14:08:19 ID:M6q3zD0WO
>>805氏申し訳ない。
JR同士の乗り換えと勘違いしました。
>>804
詰まるところあとは条件次第と言うことですね。
ただ、時間的なところはかなりアバウトみたいですし、エアポート成田を利用するのがベストのような気がします。
楽に行くなら、スカイライナーでなくても自由席グリーン券を事前購入して利用する手もありますからね。
多分頑張ってこんなところが予算的には限界ではないかと。
JR同士の乗り換えと勘違いしました。
>>804
詰まるところあとは条件次第と言うことですね。
ただ、時間的なところはかなりアバウトみたいですし、エアポート成田を利用するのがベストのような気がします。
楽に行くなら、スカイライナーでなくても自由席グリーン券を事前購入して利用する手もありますからね。
多分頑張ってこんなところが予算的には限界ではないかと。
こんなに多くの方がお忙しい中レスを下さって恐縮です。本当にありがとうございます。
様々なルートがあるようですが、やはり>>804様のおっしゃるように優先順位をはっきりさせた方が宜しいですね。今からまた友人に相談して出直します。本当にありがとうございました。
様々なルートがあるようですが、やはり>>804様のおっしゃるように優先順位をはっきりさせた方が宜しいですね。今からまた友人に相談して出直します。本当にありがとうございました。
>>807
それを押し込むためにB6（2120形）を使用したらしいが
それを押し込むためにB6（2120形）を使用したらしいが
812 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 08:09:14 ID:/gPwXMQPO
とりあえず整理しましょう
水道橋⇒錦糸町⇒成田空港
乗り換えは一回だけで、錦糸町での乗り換えは東京より楽
座れない可能性は東京経由より高い
後楽園⇒東京⇒成田空港
乗り換え一回。実は丸の内線東京駅は総武快速線に近い
メトロ線の運賃が別途必要
水道橋⇒お茶の水⇒東京⇒成田空港
錦糸町経由より座れる確率は高い
錦糸町より遠回りで乗り換え回数が増える
お茶の水は同一ホーム乗り換えで楽だが、東京駅での乗り換えが錦糸町より時間がかかる
※上の３つは一時間に一本しかない
水道橋⇒錦糸町⇒成田空港
乗り換えは一回だけで、錦糸町での乗り換えは東京より楽
座れない可能性は東京経由より高い
後楽園⇒東京⇒成田空港
乗り換え一回。実は丸の内線東京駅は総武快速線に近い
メトロ線の運賃が別途必要
水道橋⇒お茶の水⇒東京⇒成田空港
錦糸町経由より座れる確率は高い
錦糸町より遠回りで乗り換え回数が増える
お茶の水は同一ホーム乗り換えで楽だが、東京駅での乗り換えが錦糸町より時間がかかる
※上の３つは一時間に一本しかない
813 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 08:12:04 ID:/gPwXMQPO
つづき
水道橋⇒（錦糸町⇒）船橋…京成船橋⇒成田空港
本数はスカイライナーを入れて一時間最大四本。京成線別運賃
船橋と京成船橋は別の駅、徒歩連絡で歩かなければならない
水道橋⇒船橋は、錦糸町で快速に乗り換えて時間を稼ぐか、
時間をかけて緩行線をそのまま乗り通すか選択する必要がある
水道橋⇒秋葉原⇒日暮里⇒成田空港
日暮里までがチト面倒
本数はスカイライナーを入れて一時間最大四本。京成線は当然別運賃
水道橋⇒神保町⇒本八幡/京成八幡⇒成田空港
乗り換え二回。本数は一時間三本
本八幡/京成八幡は同一駅ではないが、地下コンコースでつながっているので、船橋～京成船橋より乗り換えは楽
京成八幡はスカイライナー通過あくまでJR線が乱れた際のサブルート
※京成線（都営線）利用の場合、18きっぷをどうするか
あと、時間的都合などで成田エクスプレスを使わなければならない場合、
土休日ならホリデーパスと指定席特急券を購入する方法もあります。
水道橋⇒（錦糸町⇒）船橋…京成船橋⇒成田空港
本数はスカイライナーを入れて一時間最大四本。京成線別運賃
船橋と京成船橋は別の駅、徒歩連絡で歩かなければならない
水道橋⇒船橋は、錦糸町で快速に乗り換えて時間を稼ぐか、
時間をかけて緩行線をそのまま乗り通すか選択する必要がある
水道橋⇒秋葉原⇒日暮里⇒成田空港
日暮里までがチト面倒
本数はスカイライナーを入れて一時間最大四本。京成線は当然別運賃
水道橋⇒神保町⇒本八幡/京成八幡⇒成田空港
乗り換え二回。本数は一時間三本
本八幡/京成八幡は同一駅ではないが、地下コンコースでつながっているので、船橋～京成船橋より乗り換えは楽
京成八幡はスカイライナー通過あくまでJR線が乱れた際のサブルート
※京成線（都営線）利用の場合、18きっぷをどうするか
あと、時間的都合などで成田エクスプレスを使わなければならない場合、
土休日ならホリデーパスと指定席特急券を購入する方法もあります。
京成利用の場合、
春日→上野御徒町…京成上野→空港第２ビル／成田空港
というルートもとれそうだな。
スカイライナーも特急も選べる。
地下道できたって話だし。
これね→ ttp://roganpalm.com/20090320/2230-24/
春日→上野御徒町…京成上野→空港第２ビル／成田空港
というルートもとれそうだな。
スカイライナーも特急も選べる。
地下道できたって話だし。
これね→ ttp://roganpalm.com/20090320/2230-24/
815 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 15:41:44 ID:/gPwXMQPO
816 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 23:53:56 ID:BqsCgaCM0
PASMO２枚（どちらも定期）持ちなんですが、
１つの定期入れに２枚入れて改札にタッチしたらエラーになりますよね？
快適に２枚運用できる定期入れってないでしょうか？
１つの定期入れに２枚入れて改札にタッチしたらエラーになりますよね？
快適に２枚運用できる定期入れってないでしょうか？
>>816
あるから探せ
あるから探せ
川越or南古谷から宇都宮まで行く（新幹線じゃないです）のですが、
お得になる切符ってないでしょうか。曜日限定でもかまいません。
お得になる切符ってないでしょうか。曜日限定でもかまいません。
821 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 15:23:02 ID:GcCfY/s4O
824 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 17:07:49 ID:GcCfY/s4O
>>822
スマン、その通りだ
スマン、その通りだ
今日現在でＪＲ全線利用した最長片道切符のルートを教えてください。
全線利用したら片道切符にはならない
827 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 19:56:23 ID:ADPwvR1C0
a
828 ：質問：2009/04/01(水) 19:58:12 ID:ADPwvR1C0
青春１８が余りました。池袋から出発して往復で元が取れる観光地をいくつか
教えてもらえませんか。片道１時間半くらいが理想です。鎌倉にしよう
と思ったら鎌倉はかなり損をするようでした。
教えてもらえませんか。片道１時間半くらいが理想です。鎌倉にしよう
と思ったら鎌倉はかなり損をするようでした。
829 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 20:18:49 ID:chN1bO6dO
90分はけっこうきつくね？
二時間なら小田原とか房総半島とかかなぁ
二時間なら小田原とか房総半島とかかなぁ
池袋から1890円区間がだいたい90分くらいだよ
小田原～熱海、高崎、宇都宮
これ以外は乗換えが時間食うから距離が伸びない
小田原～熱海、高崎、宇都宮
これ以外は乗換えが時間食うから距離が伸びない
>>825 SWA氏のサイトに、今までの路線の改廃を全部反映したルートが載っているはず。
SWA氏はちょっといま忙しくて、東海道普通列車ダイヤとかが最新になっていないが、
最長片道切符に関してはしばらく前に計算した結果から変わっていないはず。
SWA氏はちょっといま忙しくて、東海道普通列車ダイヤとかが最新になっていないが、
最長片道切符に関してはしばらく前に計算した結果から変わっていないはず。
>>828 時間は少しかかるけど、奥多摩なんてどうよ。
駅からバスに乗らないと観光スポットに行けないけど。
土休日には新宿から奥多摩まで直通の特別快速が出ていたはず。
直通列車の本数は少ないので、青梅特快をうまく使ってください。
あとは、成田空港でディナーとかｗ
駅からバスに乗らないと観光スポットに行けないけど。
土休日には新宿から奥多摩まで直通の特別快速が出ていたはず。
直通列車の本数は少ないので、青梅特快をうまく使ってください。
あとは、成田空港でディナーとかｗ
833 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:06:05 ID:2xWMO/AG0
土日で福井から静岡の浜松に行きます
普通列車で一番安く行くにはどうすればいいんでしょう
てか青春18切符を今からバラで買うにはどんなところへ行けばいいんでしょう？
普通列車で一番安く行くにはどうすればいいんでしょう
てか青春18切符を今からバラで買うにはどんなところへ行けばいいんでしょう？
>>833
ここのどこかに行けば買えるんじゃね？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%87%91%E5%88%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97+%E7%A6%8F%E4%BA%95&lr=lang_ja
ここのどこかに行けば買えるんじゃね？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E9%87%91%E5%88%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%97+%E7%A6%8F%E4%BA%95&lr=lang_ja
>>833 自力でそのへんの問題を全部解決できない人は、
18きっぷで遠出すべきではない。
今回の場合、行きあたりばったりでスケジュールを組むと、
普通列車では帰れない、新幹線に乗るだけの資金も持ち合わせていない、
という事態に陥るぞ。
18きっぷで遠出すべきではない。
今回の場合、行きあたりばったりでスケジュールを組むと、
普通列車では帰れない、新幹線に乗るだけの資金も持ち合わせていない、
という事態に陥るぞ。
836 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:13:21 ID:2xWMO/AG0
837 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:30:02 ID:2xWMO/AG0
ダイヤ乱れのときに対応できるスキルが無いと困っちゃうって意味よ
時刻表を読めて、１８きっぷを追加購入できる知識があるなら
大丈夫なんだけど
そういうときに、諦めて新幹線に乗ったりできる状況のひとなら
それはそれでアリだと思うよ
時刻表を読めて、１８きっぷを追加購入できる知識があるなら
大丈夫なんだけど
そういうときに、諦めて新幹線に乗ったりできる状況のひとなら
それはそれでアリだと思うよ
839 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:45:17 ID:2xWMO/AG0
仙台空港線→JR→南リアス→山田線→北リアス→八戸線（以降JRのみ）
の片道乗車券をJR西の窓口で買うことはできるでしょうか。
の片道乗車券をJR西の窓口で買うことはできるでしょうか。
>>840
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
三陸鉄道の「通過連絡運輸設定区域」の項目参照
その行程だとJR東日本の駅や仙台空港線の駅も含めて買えないはず
出発駅を仙台駅にすれば到着駅次第では買えるはずだが、JR西日本管内で買うなら
駅ではなく旅行センター（TiS）に頼んだほうが無難かと
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
三陸鉄道の「通過連絡運輸設定区域」の項目参照
その行程だとJR東日本の駅や仙台空港線の駅も含めて買えないはず
出発駅を仙台駅にすれば到着駅次第では買えるはずだが、JR西日本管内で買うなら
駅ではなく旅行センター（TiS）に頼んだほうが無難かと
>>833
近くの金券屋になければ、ヤフオクで速達で即日発送してくれる人を探して買うしかないな。
折れも残り3回分を速達料金込み6000円で売ったところだ。
速達料金350円とヤフオク手数料５％とられて実質的には3回分を5350円で売ったことになるんだよな(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
近くの金券屋になければ、ヤフオクで速達で即日発送してくれる人を探して買うしかないな。
折れも残り3回分を速達料金込み6000円で売ったところだ。
速達料金350円とヤフオク手数料５％とられて実質的には3回分を5350円で売ったことになるんだよな(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>843
ダメです。
ダメです。
どうもです。
ちまちま分割するしかないか・・・
ちまちま分割するしかないか・・・
846 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 01:39:01 ID:M3FoFX5MO
>>828
土日なら新宿からホリデー快速ビューやまなしで大月までは行ける。
これ以上は所要時間を二時間から三時間とってくれ。
そうすれば甲府とかいけるんだけど。
つか、18きっぷ利用で90分以内で元取れるようにといわれるとやっぱキツい。
>>833
とりあえず18きっぷを入手してからじゃないかな？
でないとプランニングのしようがない。
福井～浜松を18きっぷで行くことは難しくない。
昔と違って北陸本線の乗り換えは増え、米原～浜松の直通も減ったが、それでも乗り換え二回か三回で行けるかと。
福井朝一番の元急行を格下げした上り快速も部分的ですが復活していますし。
土日なら新宿からホリデー快速ビューやまなしで大月までは行ける。
これ以上は所要時間を二時間から三時間とってくれ。
そうすれば甲府とかいけるんだけど。
つか、18きっぷ利用で90分以内で元取れるようにといわれるとやっぱキツい。
>>833
とりあえず18きっぷを入手してからじゃないかな？
でないとプランニングのしようがない。
福井～浜松を18きっぷで行くことは難しくない。
昔と違って北陸本線の乗り換えは増え、米原～浜松の直通も減ったが、それでも乗り換え二回か三回で行けるかと。
福井朝一番の元急行を格下げした上り快速も部分的ですが復活していますし。
>>847
元を取ってどうするんだｗｗｗｗ
元を取ってどうするんだｗｗｗｗ
一番元を取るには距離を稼がずにいろんな駅に降りることだろうね
そうそう、途中下車出来るのは大きな利点だよ。
というわけで、時刻表に加えて地図も持って行くといい。
というわけで、時刻表に加えて地図も持って行くといい。
大宮から秋田に行く途中、仙台で下車して買い物がしたいのですが、
まっすぐ秋田に行ったことしかないので、金券ショップの切符か
秋田・大館フリーきっぷしか買ったことがありませんorz
安く乗るにはJRの株主優待割引か金券ショップしかないんでしょうか？
そもそも仙台の金券ショップに秋田までの切符って売ってるんでしょうか。
まっすぐ秋田に行ったことしかないので、金券ショップの切符か
秋田・大館フリーきっぷしか買ったことがありませんorz
安く乗るにはJRの株主優待割引か金券ショップしかないんでしょうか？
そもそも仙台の金券ショップに秋田までの切符って売ってるんでしょうか。
>>852
その乗り方なら株主優待券一択と思われ。
大宮～秋田の乗車券+仙台～秋田の特急券に株主優待券適用で\16000
（株主優待券1枚1500円で計算、特急券は通常期の指定席利用と仮定。
乗車券は途中下車が可能だが特急券は途中下車不可、株主優待の条件が1列車に限るとのことなので
特急料金の高い仙台～秋田で適用）
金券ショップだと通常の無割引の運賃・料金から引いて1割なので安くても18000前後になると思われ。
その乗り方なら株主優待券一択と思われ。
大宮～秋田の乗車券+仙台～秋田の特急券に株主優待券適用で\16000
（株主優待券1枚1500円で計算、特急券は通常期の指定席利用と仮定。
乗車券は途中下車が可能だが特急券は途中下車不可、株主優待の条件が1列車に限るとのことなので
特急料金の高い仙台～秋田で適用）
金券ショップだと通常の無割引の運賃・料金から引いて1割なので安くても18000前後になると思われ。
>>852
えきねっとの「トクだ値」という選択肢も。
通常のきっぷとは異なるので、乗り遅れたらダメとか列車限定とかいろいろ制限はあるけど、
大宮～仙台、仙台～秋田で日にもよるけど１５～３０％引きくらいで乗れる。
http://jreast.eki-net.com/tokudane/
例えば、4/6～27日ならやまびこ・こまちが２０％OFFなので、
大宮～仙台（やまびこ）\8,040、仙台～秋田（こまち）\7,900
って、普通に大宮～秋田できっぷ買うのとほとんど変わらんなぁ。
えきねっとの「トクだ値」という選択肢も。
通常のきっぷとは異なるので、乗り遅れたらダメとか列車限定とかいろいろ制限はあるけど、
大宮～仙台、仙台～秋田で日にもよるけど１５～３０％引きくらいで乗れる。
http://jreast.eki-net.com/tokudane/
例えば、4/6～27日ならやまびこ・こまちが２０％OFFなので、
大宮～仙台（やまびこ）\8,040、仙台～秋田（こまち）\7,900
って、普通に大宮～秋田できっぷ買うのとほとんど変わらんなぁ。
856 ：828：2009/04/02(木) 14:15:52 ID:UZzJHL9NO
ﾚｽいっぱいありがとう。
>>846さんの新宿から大垣に決めました。世界3S刃物の街も見てきます。
>>846さんの新宿から大垣に決めました。世界3S刃物の街も見てきます。
>>856
片道90分どころか、9時間近くかかるぞ。
片道90分どころか、9時間近くかかるぞ。
9時間はオーバーだった。
7時間ちょっとで行ける。
90分じゃ、新幹線使っても無理だ。
7時間ちょっとで行ける。
90分じゃ、新幹線使っても無理だ。
900分なら、かろうじて往復可能か？
新幹線使えば、どうにか可能だな
土曜の午前中にＪＲ東京駅から東武大師前に行きたいんです。
秋葉亀戸経由と上野北千住経由か、時刻表なら常磐線経由のほうが
若干早いような気もするんですが、乗り継ぎの具体的時間は時刻表ではわかりづらく、
実際にはどんなもんでしょう？
ＳＵＩＣＡとかＰＡＳＭＯは無しで、券売機とキップで行きます。
秋葉亀戸経由と上野北千住経由か、時刻表なら常磐線経由のほうが
若干早いような気もするんですが、乗り継ぎの具体的時間は時刻表ではわかりづらく、
実際にはどんなもんでしょう？
ＳＵＩＣＡとかＰＡＳＭＯは無しで、券売機とキップで行きます。
>>863
二重橋前駅まで歩いて、千代田線北千住経由が安くて早いぞ。
二重橋前駅まで歩いて、千代田線北千住経由が安くて早いぞ。
越後線の新潟大学前から有楽町に行きたいです(新幹線利用)
切符買うときは新潟大学前→東京23区内で買うと思うんですが、新潟大学前～新潟間の在来線は
新潟大学前→東京23区内の切符で通れるんですか？
新潟駅で在来線出口の改札出るときに切符はちゃんと出てきてくれるんですか？
イミフな文章かもしれませんがエスパーお願いします＞＜
切符買うときは新潟大学前→東京23区内で買うと思うんですが、新潟大学前～新潟間の在来線は
新潟大学前→東京23区内の切符で通れるんですか？
新潟駅で在来線出口の改札出るときに切符はちゃんと出てきてくれるんですか？
イミフな文章かもしれませんがエスパーお願いします＞＜
>>865
おｋ
おｋ
マジすか
ありがとうございます 新潟→東京で買いますよく分からないけどｗ
ありがとうございます 新潟→東京で買いますよく分からないけどｗ
>>868
新潟大学前→東京 345.4km 5780円 （学割使用：4620円）
新潟大学前→新潟 11.5km 230円 （学割：なし） 新潟→東京 333.9km 5460円 （学割使用：4360円）
新潟大学前→東京の合計 5690円 （学割使用：4590円）
新潟駅で乗車券を分割して購入すると、運賃計算の都合上、片道で90円（学割使用なら30円）安くなります。
新潟大学前→東京 345.4km 5780円 （学割使用：4620円）
新潟大学前→新潟 11.5km 230円 （学割：なし） 新潟→東京 333.9km 5460円 （学割使用：4360円）
新潟大学前→東京の合計 5690円 （学割使用：4590円）
新潟駅で乗車券を分割して購入すると、運賃計算の都合上、片道で90円（学割使用なら30円）安くなります。
871 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 21:01:52 ID:hfMWzYNh0
なんちゃって一筆書き切符になるのですがその場合について教えていただきたく。
東京→東京
ルート
東京→新大阪（東海道新幹線）※新大阪で途中下車
新大阪→金沢（湖西線,北陸本線）※金沢で途中下車
金沢→越後湯沢（北陸本線,ほくほく線)
越後湯沢→東京（上越新幹線）
東京→東京
ルート
東京→新大阪（東海道新幹線）※新大阪で途中下車
新大阪→金沢（湖西線,北陸本線）※金沢で途中下車
金沢→越後湯沢（北陸本線,ほくほく線)
越後湯沢→東京（上越新幹線）
一筆書きにもならないのに何を教えろってんだ
873 ：871：2009/04/04(土) 21:08:11 ID:hfMWzYNh0
東京→新大阪までが往路、新大阪→東京までが復路として
つくることになるの？
つくることになるの？
>>871
山科（京都の一個前）－新大阪間が重複となるので、
東京→（東海道線）→山科→（湖西線）→近江塩津→（北陸本線）→直江津→（信越本線）→犀潟→（北越急行）→六日町→（上越線）→越後湯沢→（新幹線）→東京
という切符と、
山科－新大阪間の切符をあわせて使うことがベストだと思う。
上の東京→東京が14080円で、山科－新大阪が片道740円（往復1480円）
山科（京都の一個前）－新大阪間が重複となるので、
東京→（東海道線）→山科→（湖西線）→近江塩津→（北陸本線）→直江津→（信越本線）→犀潟→（北越急行）→六日町→（上越線）→越後湯沢→（新幹線）→東京
という切符と、
山科－新大阪間の切符をあわせて使うことがベストだと思う。
上の東京→東京が14080円で、山科－新大阪が片道740円（往復1480円）
875 ：871：2009/04/04(土) 21:17:47 ID:hfMWzYNh0
>>874
ありがと。
ありがと。
山科→直江津→長野→名古屋→米原→山科という乗車券は変えるけど、
山科→直江津間できたぐにに乗る場合この乗車券は買えるの？
米原→山科間が重複するけど
運賃上は近江今津通っても米原通っても変わらないからなぁ・・・
山科→直江津間できたぐにに乗る場合この乗車券は買えるの？
米原→山科間が重複するけど
運賃上は近江今津通っても米原通っても変わらないからなぁ・・・
877 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 16:02:38 ID:6w/Lozl/O
東横線の中目黒から田園調布の定期を持っています。
渋谷から田園調布に行く場合、買う切符は中目黒までの120円でいいと思いますが
田園調布で出る場合は有人窓口以外では出られませんか？
清算機では無理でしょうか。
渋谷から田園調布に行く場合、買う切符は中目黒までの120円でいいと思いますが
田園調布で出る場合は有人窓口以外では出られませんか？
清算機では無理でしょうか。
現在、京成電鉄＋日暮里でＪＲ乗換えで秋葉原までのｓｕｉｃａ定期持ってるんだけど
勤務先変更により京成区間変更なし、ＪＲ区間日暮里～池袋に変更になります。
今の定期が昨年12/1～6/1の6ヶ月定期。変更は明日から。
この状況でもっとも正しい切符、定期の買い方を教えてください。
勤務先変更により京成区間変更なし、ＪＲ区間日暮里～池袋に変更になります。
今の定期が昨年12/1～6/1の6ヶ月定期。変更は明日から。
この状況でもっとも正しい切符、定期の買い方を教えてください。
秋田にいる親戚が結婚式を挙げるらしいのですが、大して親しくもないし
交通費も出さないので、結婚式はパスして旅行しようかと思ってます。
新幹線の大宮－秋田の料金で、東京駅から東海道新幹線に乗ると
どのくらいまで行けるんでしょうか？
交通費も出さないので、結婚式はパスして旅行しようかと思ってます。
新幹線の大宮－秋田の料金で、東京駅から東海道新幹線に乗ると
どのくらいまで行けるんでしょうか？
885 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 18:10:49 ID:3jJ+ZsNZ0
相生まで行ける。岡山だとちょっと足が出る
えきねっとの「トクだ値」なら、大宮～秋田\13,660（通常期）。
東海道新幹線なら東京～京都あたりまでの金額だな。
東海道新幹線なら東京～京都あたりまでの金額だな。
相生まで行けるんですね。
いい機会なので、一度乗ってみたかった500系で旅をしようと思います。
みなさん、ありがとうございました。
いい機会なので、一度乗ってみたかった500系で旅をしようと思います。
みなさん、ありがとうございました。
889 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 23:31:50 ID:co9c46VOO
質問です
吉祥寺から高田馬場までは東西線一本でいけますよね？
それでホームは中央線と同じなのでしょうか？
吉祥寺から高田馬場までは東西線一本でいけますよね？
それでホームは中央線と同じなのでしょうか？
>>889
中央線各駅停車～地下鉄東西線の直通列車（水色の帯が入った電車）であれば、乗り換えなしで行ける
吉祥寺では中央線の各駅停車のホーム（黄色または水色の帯が入った電車が来るホーム）から乗車すること
中央線各駅停車～地下鉄東西線の直通列車（水色の帯が入った電車）であれば、乗り換えなしで行ける
吉祥寺では中央線の各駅停車のホーム（黄色または水色の帯が入った電車が来るホーム）から乗車すること
891 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 23:45:02 ID:co9c46VOO
補足しておく。
吉祥寺駅緩行東行きは、２番ホームから発車。
２番ホームで、水色の帯の電車を待ってね。
吉祥寺駅緩行東行きは、２番ホームから発車。
２番ホームで、水色の帯の電車を待ってね。
893 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 07:02:17 ID:cDjo1NLb0
ほしゅ
894 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 09:48:00 ID:KF082V59O
すみません
新宿から湘南新宿線のグリーンで５０キロまでだとどこまで行けますか
東海道線です
新宿から湘南新宿線のグリーンで５０キロまでだとどこまで行けますか
東海道線です
>>894
戸塚までです
戸塚までです
昭島→立川→登戸→相模大野
昭島→拝島→八王子→町田→相模大野
(運賃10円差)
という風に２パターンの通勤ルートを使い分けたい場合は、
一枚の定期Suicaでは無理なんですか？
どちらか一つのルートに絞らないと定期Suicaは使えないのでしょうか？
昭島→拝島→八王子→町田→相模大野
(運賃10円差)
という風に２パターンの通勤ルートを使い分けたい場合は、
一枚の定期Suicaでは無理なんですか？
どちらか一つのルートに絞らないと定期Suicaは使えないのでしょうか？
どちらか片方のルートで定期を買って、もう一方のルートは乗り越し分チャージで払うという使い方はできる。
（今回のケースでは両方のルートを１枚の定期にできそうだが、高くなるだけかと）
（今回のケースでは両方のルートを１枚の定期にできそうだが、高くなるだけかと）
898 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 12:52:53 ID:KF082V59O
８９５さん、ありがとうございます
899 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:07:21 ID:9As0tByaO
教えてください。
長崎から新大阪往復の場合、JR九州販売の往復割引は27,000円です。
J-WESTカードやエクスプレス予約で購入するのと、どちらがお得ですか？
長崎から新大阪往復の場合、JR九州販売の往復割引は27,000円です。
J-WESTカードやエクスプレス予約で購入するのと、どちらがお得ですか？
教えてください
東京在住で西日本パスを使おうと思っているのですが、
サンライズ瀬戸で西日本エリアまで行こうと思っています。
西日本パスは購入済みだとして、必要な券は、
東京から高松までの特急券・寝台券、東京から米原までの乗車券でいいでしょうか？
東京在住で西日本パスを使おうと思っているのですが、
サンライズ瀬戸で西日本エリアまで行こうと思っています。
西日本パスは購入済みだとして、必要な券は、
東京から高松までの特急券・寝台券、東京から米原までの乗車券でいいでしょうか？
901 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:27:23 ID:lDwZwuPvO
>>899
5/8～6/29なら西日本パス2日用が12000円(大阪-長崎で通常料金の63%OFF)、3日用が16000円。他の種類にもあるし、JR九州や四国でも同等の切符を発売。
他にも4割引のこだま往復切符とかもあるらしいよ。
5/8～6/29なら西日本パス2日用が12000円(大阪-長崎で通常料金の63%OFF)、3日用が16000円。他の種類にもあるし、JR九州や四国でも同等の切符を発売。
他にも4割引のこだま往復切符とかもあるらしいよ。
902 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:33:29 ID:w+rsf08OO
水戸～柏 常磐線
柏～船橋 東武野田線
船橋～西千葉 総武線
このルートで水戸～西千葉間の定期は1枚で買えるのでしょうか
私鉄の定期は別に買わなければならないのでしょうか
柏～船橋 東武野田線
船橋～西千葉 総武線
このルートで水戸～西千葉間の定期は1枚で買えるのでしょうか
私鉄の定期は別に買わなければならないのでしょうか
905 ：899：2009/04/12(日) 08:36:17 ID:9As0tByaO
906 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 08:47:31 ID:w+rsf08OO
907 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 08:57:03 ID:lDwZwuPvO
>>900
規定では、それでいいと思うよ。ただ西日本内下りは姫路まで止まらないから、米原-姫路間の運賃はパスで行けるのかが気になるが。
規定では、それでいいと思うよ。ただ西日本内下りは姫路まで止まらないから、米原-姫路間の運賃はパスで行けるのかが気になるが。
すみません。質問します。
４月１５日か１６日に母の友人が福岡の黒崎まで行きます。
出発は一人は姫路から・一人は岡山からになります。
小倉まで新幹線を利用するとして何か安く済む方法がありますか？
どうか宜しくお願いします。
４月１５日か１６日に母の友人が福岡の黒崎まで行きます。
出発は一人は姫路から・一人は岡山からになります。
小倉まで新幹線を利用するとして何か安く済む方法がありますか？
どうか宜しくお願いします。
>>908
こだま限定にはなるが、せっかく二人なんだし
前日まで購入できるこだま指定席往復きっぷを使えば、
岡山から黒崎まで15020+540円で往復可能。
ただ、岡山から小倉という設定はないので、
岡山から広島、広島から小倉を併せて使う事になる。
ただ、姫路から岡山までの行程で新幹線を使ってしまうと
姫路発の人についてはたいして安くならない・・・。
こだま限定にはなるが、せっかく二人なんだし
前日まで購入できるこだま指定席往復きっぷを使えば、
岡山から黒崎まで15020+540円で往復可能。
ただ、岡山から小倉という設定はないので、
岡山から広島、広島から小倉を併せて使う事になる。
ただ、姫路から岡山までの行程で新幹線を使ってしまうと
姫路発の人についてはたいして安くならない・・・。
>>909
ありがとうございます。
こだま指定席往復割引きっぷですね。
かかる時間とかも考慮して提案して検討させます。
ありがとうございました。
姫路からだと言うほど安くないと言われると痛いかも…苦笑
ありがとうございます。
こだま指定席往復割引きっぷですね。
かかる時間とかも考慮して提案して検討させます。
ありがとうございました。
姫路からだと言うほど安くないと言われると痛いかも…苦笑
>>897
ありがとうございました！
ありがとうございました！
912 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 17:56:02 ID:4LA4r9J80
明日の7時半頃出発で、大宮から、三鷹まで行くのですが
ルート１
大宮→新宿→三鷹
ルート２
大宮→武蔵浦和→西国分寺→三鷹
どちらのルートの方が、電車は空いてますか？
満員電車はイヤずら
ルート１
大宮→新宿→三鷹
ルート２
大宮→武蔵浦和→西国分寺→三鷹
どちらのルートの方が、電車は空いてますか？
満員電車はイヤずら
朝の西国分寺から三鷹で座れるわけないと思うが・・・。
それなら新宿に出た方がいいと思う。
新宿からの中央快速線は下りになるしな。
それなら新宿に出た方がいいと思う。
新宿からの中央快速線は下りになるしな。
915 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 19:35:42 ID:lDwZwuPvO
>>905
西日本でも同じく九州往復切符で長崎だと27000円だよ。J-WESTで特する事って、ポイントとかケータイでも一部の特急や新幹線切符が買えるとかだよ。通常料金で買うよりは安いが、とくとく切符は一般の人も買えるんだからね。
西日本でも同じく九州往復切符で長崎だと27000円だよ。J-WESTで特する事って、ポイントとかケータイでも一部の特急や新幹線切符が買えるとかだよ。通常料金で買うよりは安いが、とくとく切符は一般の人も買えるんだからね。
916 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 08:11:15 ID:ILRL1qzkO
>>912
>>913氏は実際を知らない人だね。
武蔵野線ルートだと、武蔵浦和での乗り換えがチト面倒。京浜東北線で南浦和経由でも同じ。
西国分寺での乗り換えは降りるだけなので楽だが、ちょうど特急が二本入る時間に西国分寺到着なので、五分～七分間隔が空いている。
時間的にはラッシュ終わりかけだけど、間隔が空いている分混雑度は上がってる。
なのでこれは>>914氏の言うとおり
大宮からだと埼京線は各停の始発があるし、京浜東北線大宮始発を利用して神田経由も一応あり。
新宿からの中央快速線はます座れる。
但し、武蔵小金井行きの次の列車は多少座りにくい座席の空き方しているかも。
>>913氏は実際を知らない人だね。
武蔵野線ルートだと、武蔵浦和での乗り換えがチト面倒。京浜東北線で南浦和経由でも同じ。
西国分寺での乗り換えは降りるだけなので楽だが、ちょうど特急が二本入る時間に西国分寺到着なので、五分～七分間隔が空いている。
時間的にはラッシュ終わりかけだけど、間隔が空いている分混雑度は上がってる。
なのでこれは>>914氏の言うとおり
大宮からだと埼京線は各停の始発があるし、京浜東北線大宮始発を利用して神田経由も一応あり。
新宿からの中央快速線はます座れる。
但し、武蔵小金井行きの次の列車は多少座りにくい座席の空き方しているかも。
917 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 09:08:33 ID:4WcFTH520
>>913の文中に武蔵野線云々なんて全く出てない件について。
むしろ>>913が的はずれのレスな件
919 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 20:09:49 ID:r9eBjFHNO
そうでもないだろ
>>916
なんで
>>913氏は実際を知らない人だね。
武蔵野線ルートだと、武蔵浦和での乗り換えがチト面倒。京浜東北線で南浦和経由でも同じ。
なの？
>>913はハナから武蔵野線経由の話はしてないけど。
あなたも書いてるように京浜東北線大宮始発を利用する方法なのでは？
なんで
>>913氏は実際を知らない人だね。
武蔵野線ルートだと、武蔵浦和での乗り換えがチト面倒。京浜東北線で南浦和経由でも同じ。
なの？
>>913はハナから武蔵野線経由の話はしてないけど。
あなたも書いてるように京浜東北線大宮始発を利用する方法なのでは？
921 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 22:01:13 ID:nj2ujvmE0
つぎのしつもんドゾー
922 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 16:12:55 ID:4cBM3nhL0
923 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 16:15:20 ID:4cBM3nhL0
連投になるが
座りたいだけなら，埼京線から中央線への乗り換えは南口側階段を使い
中央線は代々木方後部がよい。
座りたいだけなら，埼京線から中央線への乗り換えは南口側階段を使い
中央線は代々木方後部がよい。
例えば、倉敷から岡山経由の新幹線で広島まで行く場合の運賃はどうなるのでしょうか？
俺も922氏と同意見
926 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 19:47:14 ID:ybxIzph10
株主優待割引で乗車券と特急券を買いました。
しかしその乗車券を紛失しました。
定価で乗車券を再購入すれば、手元に残っている株優割の特急券は使用可能でしょうか
しかしその乗車券を紛失しました。
定価で乗車券を再購入すれば、手元に残っている株優割の特急券は使用可能でしょうか
>>924
清音からの乗車券にしておけ。
倉敷－岡山間で途中下車しない場合に限り、清音－倉敷－広島で発行した乗車券で乗車可能。
>>926
可能。
っていうか、株優は料金券だけ買うときにも使えることから考えてもわかるわな。
で、新しく乗車券買うときに「乗車券紛失したから買い直す」と申告して乗車券買え。
降りるとき持って帰って、1年以内に元の乗車券が出てくれば、その新しく買った乗車券を払い戻してくれるぞ。
清音からの乗車券にしておけ。
倉敷－岡山間で途中下車しない場合に限り、清音－倉敷－広島で発行した乗車券で乗車可能。
>>926
可能。
っていうか、株優は料金券だけ買うときにも使えることから考えてもわかるわな。
で、新しく乗車券買うときに「乗車券紛失したから買い直す」と申告して乗車券買え。
降りるとき持って帰って、1年以内に元の乗車券が出てくれば、その新しく買った乗車券を払い戻してくれるぞ。
929 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 21:00:38 ID:Q9LBO1tL0
>>929
http://transit.livedoor.com/norikae/norikae?RP=1&EP=0&SR=0&NF=0&PN=5&AN=-1&AIR=0&SF=3146&ST=2626&YMONTH=200904&DAY=16&HOUR=6&MIN=52&0=
http://transit.livedoor.com/norikae/norikae?RP=1&EP=0&SR=0&NF=0&PN=5&AN=-1&AIR=0&SF=3146&ST=2626&YMONTH=200904&DAY=16&HOUR=6&MIN=52&0=
932 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 13:41:20 ID:l5YDsvuuO
質問です。平日にJR尼崎から湖西線の比叡山坂本まで行くのですが、運賃を安くする方法はないでしょうか？切符を分割すれば安くなると聞いたことがありますが、その場合はどこで分割すればいいのでしょうか？よろしくお願いします。
>>933
携帯対応してたっけ？
携帯対応してたっけ？
935 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 15:55:13 ID:/xiPKONS0
質問です。
東京都区内→名古屋駅途中下車（改札を出る）→大曽根 のルートなんですが
1.東京都区内→名古屋市内を購入すると名古屋駅で回収されてしまう
2.東京都区内→勝川を購入すると名古屋駅で途中下車できない
以上の2点は分かるのですが、東京都区内→稲沢を購入した場合、
名古屋駅で下車後に大曽根までの区間変更は可能になるでしょうか？
やはり金山-名古屋が経路重複でNGですよね？
東京都区内→名古屋駅途中下車（改札を出る）→大曽根 のルートなんですが
1.東京都区内→名古屋市内を購入すると名古屋駅で回収されてしまう
2.東京都区内→勝川を購入すると名古屋駅で途中下車できない
以上の2点は分かるのですが、東京都区内→稲沢を購入した場合、
名古屋駅で下車後に大曽根までの区間変更は可能になるでしょうか？
やはり金山-名古屋が経路重複でNGですよね？
>>935
お察しのとおり、出来ません。
お察しのとおり、出来ません。
937 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 16:46:59 ID:Pyk0bXeNO
乗車変更した切符を車内で行き先変更ってできますか？
仙台市内→小山を出発前に乗車変更で仙台市内→栃木に変えました。
でも明日、名古屋にいく用事ができ、今東北新幹線の車内なんですが、乗車券だけでも行き先変更で名古屋市内にしたいです。
もしできるなら車掌に申し出ます。また、その場合の乗車券の有効期間は仙台→名古屋の有効期間になるのでしょうか？
小山栃木は別途払っても仙台→名古屋の片道のほうが安いと思うので。ちなみに学割です。
よろしくおねがいします。
仙台市内→小山を出発前に乗車変更で仙台市内→栃木に変えました。
でも明日、名古屋にいく用事ができ、今東北新幹線の車内なんですが、乗車券だけでも行き先変更で名古屋市内にしたいです。
もしできるなら車掌に申し出ます。また、その場合の乗車券の有効期間は仙台→名古屋の有効期間になるのでしょうか？
小山栃木は別途払っても仙台→名古屋の片道のほうが安いと思うので。ちなみに学割です。
よろしくおねがいします。
938 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 16:47:00 ID:/xiPKONS0
>>936
ありがとうございました。
ありがとうございました。
940 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 17:05:56 ID:Pyk0bXeNO
>>939
100キロを超える切符だから打ち切り計算で、小山～名古屋の乗車券清算になるといわれました。発駅清算できないと。
これは車掌のいうことがあってますか？
間違ってるなら根拠になる規則があればもう一度いきたいのでおねがいします。
100キロを超える切符だから打ち切り計算で、小山～名古屋の乗車券清算になるといわれました。発駅清算できないと。
これは車掌のいうことがあってますか？
間違ってるなら根拠になる規則があればもう一度いきたいのでおねがいします。
あってます。
>>940
小山-名古屋と小山-栃木の運賃の差額支払。
7,140-230＝6,910円が支払額。
有効日数は、元のきっぷが今日から有効開始のきっぷなら、
小山-名古屋の有効日数4日間から経過日数の0日を引いた4日間が新しいきっぷの有効期間になる。
小山-名古屋と小山-栃木の運賃の差額支払。
7,140-230＝6,910円が支払額。
有効日数は、元のきっぷが今日から有効開始のきっぷなら、
小山-名古屋の有効日数4日間から経過日数の0日を引いた4日間が新しいきっぷの有効期間になる。
943 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 17:23:23 ID:Pyk0bXeNO
ありがとうございました。
仙台出る前だったら払い戻しで対応すればよかったんですね。
仙台出る前だったら払い戻しで対応すればよかったんですね。
>>930-931
ありがとう！。急がないので、ゆっくりと楽しんできます。
ありがとう！。急がないので、ゆっくりと楽しんできます。
945 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 17:35:43 ID:ZKcuDYjX0
946 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 17:39:46 ID:ZKcuDYjX0
948 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 01:33:12 ID:Qw4Ev9y00
>>946-947
>>937は発駅計算（乗車券類変更と同じ扱い）をしてほしかったのだと思われ。
２の馬鹿車掌なら本当に発駅計算をやりかねないから、
本来は正しくないが>>937の希望している扱いになってしまうかも。
>>937は発駅計算（乗車券類変更と同じ扱い）をしてほしかったのだと思われ。
２の馬鹿車掌なら本当に発駅計算をやりかねないから、
本来は正しくないが>>937の希望している扱いになってしまうかも。
新幹線で、新大阪→博多の特急券と、新大阪→徳山の乗車券で自動改札通って、徳山で特急券の前途放棄して自動改札で出場することは可能？検札で何も言われない？？
950 ：釣りか？？？：2009/04/18(土) 15:05:49 ID:imA0dXVU0
>>949
規則上は可能だが、、、
新大阪駅の自改で「特急券と乗車券の区間不一致エラー」。
有人改札から入場しよう。駅員とひと悶着あるかもしれないけど。
それよりも、特急券を前途放棄なんて勿体ないことせずに、
旅行開始前に変更してもらえば差額３２０円が返金される。
もう既に一回変更済みなら、払いもどして新たに買い直すことになるが、
この場合は払いもどし手数料３２０円を取られる。
なんと上記の差額と同額じゃないか！
偶然の一致だが、前途放棄するのと全くかわらんなｗ
規則上は可能だが、、、
新大阪駅の自改で「特急券と乗車券の区間不一致エラー」。
有人改札から入場しよう。駅員とひと悶着あるかもしれないけど。
それよりも、特急券を前途放棄なんて勿体ないことせずに、
旅行開始前に変更してもらえば差額３２０円が返金される。
もう既に一回変更済みなら、払いもどして新たに買い直すことになるが、
この場合は払いもどし手数料３２０円を取られる。
なんと上記の差額と同額じゃないか！
偶然の一致だが、前途放棄するのと全くかわらんなｗ
今分倍河原～京王線～新宿～山手～高田馬場～東西～早稲田
を使っているのですがネットで調べた所中央線を使った方が早いと知りました。
京王線の毎朝の遅延にストレスを溜めているのですが
中央線もかなり遅延が多いと聞きますがどうでしょうか？
を使っているのですがネットで調べた所中央線を使った方が早いと知りました。
京王線の毎朝の遅延にストレスを溜めているのですが
中央線もかなり遅延が多いと聞きますがどうでしょうか？
>>951
朝ラッシュ時の上り方向で遅延が無い路線って、ほとんどないんじゃね？
朝ラッシュ時の上り方向で遅延が無い路線って、ほとんどないんじゃね？
酒田―新潟（いなほ）
新潟―越後湯沢（新幹線）
越後湯沢―大宮（新幹線）
大宮―南古谷（川越線）
という切符を買いたいのですが、安く行くにはどうすればいいんでしょうか。
大宮は乗り換えするだけですが、新潟と越後湯沢は改札を出ます。
新潟―越後湯沢（新幹線）
越後湯沢―大宮（新幹線）
大宮―南古谷（川越線）
という切符を買いたいのですが、安く行くにはどうすればいいんでしょうか。
大宮は乗り換えするだけですが、新潟と越後湯沢は改札を出ます。
>>954
乗車券：酒田→指扇の乗車券を買って、南古谷で降りるとき180円精算する。
特急券：普通に3枚全部まとめて買えばよい。
株主優待券を1,900円以下で入手できるなら、2枚使用し、
乗車券：酒田→指扇（株優4割引）
特急券：酒田→新潟（乗継割引）・新潟→越後湯沢（株優4割引）
と
特急券：越後湯沢→大宮（無割引）
を買い、乗車券は南古谷で降りるとき180円精算する。
乗車券：酒田→指扇の乗車券を買って、南古谷で降りるとき180円精算する。
特急券：普通に3枚全部まとめて買えばよい。
株主優待券を1,900円以下で入手できるなら、2枚使用し、
乗車券：酒田→指扇（株優4割引）
特急券：酒田→新潟（乗継割引）・新潟→越後湯沢（株優4割引）
と
特急券：越後湯沢→大宮（無割引）
を買い、乗車券は南古谷で降りるとき180円精算する。
956 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:08:05 ID:VOCNjbeZ0
SLやまぐちと西日本パスについていくつか質問です。
①SLやまぐちの指定券の買い方はながら等の指定券と同様、一ヶ月前にみどりの窓口で十時打ちでおｋでしょうか？
②時刻表ではSLやまぐちは快速となっていますが、西日本パスを利用して乗車できますか？
③サイバーステーションの空席案内でSLやまぐちが見つからないのですが、なぜでしょうか？
④西日本パスは西においてその切符のみで特急に乗れる青春18きっぷという考え方でだいたいおｋですか？
その他コメント(旅行会社に頼んだほうがいい等)ありましたらお願いします。
①SLやまぐちの指定券の買い方はながら等の指定券と同様、一ヶ月前にみどりの窓口で十時打ちでおｋでしょうか？
②時刻表ではSLやまぐちは快速となっていますが、西日本パスを利用して乗車できますか？
③サイバーステーションの空席案内でSLやまぐちが見つからないのですが、なぜでしょうか？
④西日本パスは西においてその切符のみで特急に乗れる青春18きっぷという考え方でだいたいおｋですか？
その他コメント(旅行会社に頼んだほうがいい等)ありましたらお願いします。
> (1)SLやまぐちの指定券の買い方はながら等の指定券と同様、一ヶ月前にみどりの窓口で十時打ちでおｋでしょうか？
おｋ
> (2)時刻表ではSLやまぐちは快速となっていますが、西日本パスを利用して乗車できますか？
おｋ
> (3)サイバーステーションの空席案内でSLやまぐちが見つからないのですが、なぜでしょうか？
臨時列車だから
> (4)西日本パスは西においてその切符のみで特急に乗れる青春18きっぷという考え方でだいたいおｋですか？
だいたいおｋ
おｋ
> (2)時刻表ではSLやまぐちは快速となっていますが、西日本パスを利用して乗車できますか？
おｋ
> (3)サイバーステーションの空席案内でSLやまぐちが見つからないのですが、なぜでしょうか？
臨時列車だから
> (4)西日本パスは西においてその切符のみで特急に乗れる青春18きっぷという考え方でだいたいおｋですか？
だいたいおｋ
958 ：９５６：2009/04/18(土) 22:45:21 ID:VOCNjbeZ0
>>957
早速のレスありがとうございます。
なんとか十時打ちがんばりたい(実際がんばるのはマルス打つ人ですがｗ)と思いますが今、新たな疑問ができました。
西日本パスでやまぐちの指定席を確保する場合、同時発売なので
まず西日本パスを発券してもらってから指定席の確保となるように思うのですが
指定席を確保して西日本パスを買うことといったことはできますか？
西日本パスで指定席を取るのはあきらめたほうが賢明ですか？
早速のレスありがとうございます。
なんとか十時打ちがんばりたい(実際がんばるのはマルス打つ人ですがｗ)と思いますが今、新たな疑問ができました。
西日本パスでやまぐちの指定席を確保する場合、同時発売なので
まず西日本パスを発券してもらってから指定席の確保となるように思うのですが
指定席を確保して西日本パスを買うことといったことはできますか？
西日本パスで指定席を取るのはあきらめたほうが賢明ですか？
959 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:55:00 ID:gzEPySNGO
何時頃行くかによるかな。
中央快速線は、確かに京王線よりは遅延が少ないが、とかく時間がかかるしなあ。
まあ、八時ぐらいに立川始発の上り快速が一本あるので、座っていきたいなら中央快速線経由もありではある。
ただ、早稲田ということは大学の人かな？
もしそうなら、通学定期は基本的に最短経路でしか発券できないので、中央快速線経由は認められない可能性がかなりある。
少なくとも、新宿経由は駄目だと思う。買えても落合経由にされるのは間違いない。
中央快速線は、確かに京王線よりは遅延が少ないが、とかく時間がかかるしなあ。
まあ、八時ぐらいに立川始発の上り快速が一本あるので、座っていきたいなら中央快速線経由もありではある。
ただ、早稲田ということは大学の人かな？
もしそうなら、通学定期は基本的に最短経路でしか発券できないので、中央快速線経由は認められない可能性がかなりある。
少なくとも、新宿経由は駄目だと思う。買えても落合経由にされるのは間違いない。
960 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:59:24 ID:R5Vq0RdJ0
小竹向原から南多摩に行くことになったものです。
路線検索をするとどうやっても70分前後、
しかも多種多様なルートが出てきます。
一体どれが一番早く、安定したルートなのでしょうか。
１ 小竹向原⇒和光市⇒朝霞台⇒北朝霞⇒府中本町⇒南多摩
２ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒登戸⇒南多摩
３ 小竹向原⇒新宿三丁目⇒新宿⇒分倍河原⇒南多摩
４ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒分倍河原⇒南多摩
５ 小竹向原⇒新宿3丁目⇒新宿⇒登戸⇒南多摩
６ 小竹向原⇒練馬⇒秋津⇒新秋津⇒府中本町⇒南多摩
７ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒立川⇒南多摩
８ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒西国分寺⇒府中本町⇒南多摩
もしかしたらもっとあるのかもしれません。
なるべく乗換えが少なく、待ち時間や環境の悪い中で
寒い思いをすることのないルートを希望しています。
よろしくお願いします。
路線検索をするとどうやっても70分前後、
しかも多種多様なルートが出てきます。
一体どれが一番早く、安定したルートなのでしょうか。
１ 小竹向原⇒和光市⇒朝霞台⇒北朝霞⇒府中本町⇒南多摩
２ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒登戸⇒南多摩
３ 小竹向原⇒新宿三丁目⇒新宿⇒分倍河原⇒南多摩
４ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒分倍河原⇒南多摩
５ 小竹向原⇒新宿3丁目⇒新宿⇒登戸⇒南多摩
６ 小竹向原⇒練馬⇒秋津⇒新秋津⇒府中本町⇒南多摩
７ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒立川⇒南多摩
８ 小竹向原⇒池袋⇒新宿⇒西国分寺⇒府中本町⇒南多摩
もしかしたらもっとあるのかもしれません。
なるべく乗換えが少なく、待ち時間や環境の悪い中で
寒い思いをすることのないルートを希望しています。
よろしくお願いします。
961 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 23:45:57 ID:R5Vq0RdJ0
溝の口経由のルートもありました。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>>960-961
正直安定性は似たり寄ったり、所要時間は乗り換え次第だと思う。
なので、乗り換えを基準に考える。
まず、乗り換えの際に屋根がないところを通る必要のある1、6、9(溝の口経由)は却下。
乗り換え回数の問題で8も却下。
2、5は登戸の乗り換えが面倒なので却下。
3は有効本数が少なくなるのが問題。待つのは地下鉄駅構内だから大勢に影響はないが……。
残るは4か7だが、確実に定期を1枚に出来る7を推奨。
正直安定性は似たり寄ったり、所要時間は乗り換え次第だと思う。
なので、乗り換えを基準に考える。
まず、乗り換えの際に屋根がないところを通る必要のある1、6、9(溝の口経由)は却下。
乗り換え回数の問題で8も却下。
2、5は登戸の乗り換えが面倒なので却下。
3は有効本数が少なくなるのが問題。待つのは地下鉄駅構内だから大勢に影響はないが……。
残るは4か7だが、確実に定期を1枚に出来る7を推奨。
>>962
1は北朝霞-朝霞台駅間にもきちんと屋根があるぞ。
1は北朝霞-朝霞台駅間にもきちんと屋根があるぞ。
965 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 00:58:40 ID:0auP0lIL0
>>960
小竹向原駅から西に少しいったところの環状７号線の
武蔵野病院前から「赤３１・高円寺駅前」行バスで高円寺にいき
そこから中央線立川経由おすすめ。
バスだけど環状７号線は主交差点は立体交差なので時刻はわりと
安定しています。（日中２０分毎http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/）
小竹向原駅から西に少しいったところの環状７号線の
武蔵野病院前から「赤３１・高円寺駅前」行バスで高円寺にいき
そこから中央線立川経由おすすめ。
バスだけど環状７号線は主交差点は立体交差なので時刻はわりと
安定しています。（日中２０分毎http://www.kanto-bus.co.jp/zikoku/）
南多摩なら是政からも歩けるという情報も…とか云ってみる
ちなみに武蔵境から乗換・西武多摩川線ね
ちなみに武蔵境から乗換・西武多摩川線ね
丸の内～京王の乗り継ぎは遠すぎる……
971 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 12:56:18 ID:X2n/M5CU0
960です。ありがとうございます。
実は>>969さんのルートと>>965さん+>>967さんのコラボルートを
当初考えておりました。が>>970さんのご指摘を知人より受け、
じゃあ後者か？と思いましたが、終バスが早いのがネックになり、
今回の質問となりました。最初の一週間で全てのルートを試して
みてから決めようかなと思っています。（小田急はやめときます。）
ありがとうございました。
実は>>969さんのルートと>>965さん+>>967さんのコラボルートを
当初考えておりました。が>>970さんのご指摘を知人より受け、
じゃあ後者か？と思いましたが、終バスが早いのがネックになり、
今回の質問となりました。最初の一週間で全てのルートを試して
みてから決めようかなと思っています。（小田急はやめときます。）
ありがとうございました。
972 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 22:47:24 ID:1+KmJCS/0
973 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 11:27:55 ID:wtKRF44j0
974 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 11:29:02 ID:wtKRF44j0
× メトロ新都心線
○ メトロ副都心線
○ メトロ副都心線
975 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 13:00:52 ID:0IxUSubGO
新潟～金沢まで特急で行きたいんだがどこで切符買えばいいんだい？
駅員さんに言えばいいの？
駅員さんに言えばいいの？
緑の窓口か券売機で買えばいいでしょう。
北越号一本で行けるからあっという間に発券されるよ。
北越号一本で行けるからあっという間に発券されるよ。
東京から伊豆高原へ行きたいと思います。
踊り子号は直通で便利ですが、高いですし
熱海まで新幹線で行き、伊豆急に乗り換え は速いけれどやっぱり高いです。
そこで東京→熱海を快速アクティで行きたいのですが、
普通、グリーンともに指定席がありません。
平日の９時台ですが、東京始発なら確実に座れるでしょうか。
アクティの情報があまりなく困っています。教えてください。
踊り子号は直通で便利ですが、高いですし
熱海まで新幹線で行き、伊豆急に乗り換え は速いけれどやっぱり高いです。
そこで東京→熱海を快速アクティで行きたいのですが、
普通、グリーンともに指定席がありません。
平日の９時台ですが、東京始発なら確実に座れるでしょうか。
アクティの情報があまりなく困っています。教えてください。
>>977
そりゃ始発なんだから並べば必ず座れるさ。
運悪く団体客にぶつかっても、本数多いから1本遅らせればいいだけだしね。
快速って言っても、3つ4つ駅飛ばすだけで大して変わらないし。
ところで、朝早いけど、7時24分発の伊東行きは踊り子の車両を普通列車として開放してるので乗り得だよ。
普通列車のグリーン券で、特急車両のグリーン車に乗れちゃうし。
そりゃ始発なんだから並べば必ず座れるさ。
運悪く団体客にぶつかっても、本数多いから1本遅らせればいいだけだしね。
快速って言っても、3つ4つ駅飛ばすだけで大して変わらないし。
ところで、朝早いけど、7時24分発の伊東行きは踊り子の車両を普通列車として開放してるので乗り得だよ。
普通列車のグリーン券で、特急車両のグリーン車に乗れちゃうし。
始発だから座れるはずですよね（笑）
お盆やお正月の東京発新幹線自由席を想像していた私。
熱海にそんなに押しかけるわけないか。
早朝の情報は知りませんでした。
乗り得ですね。同行者を説得して早起きさせます。
ありがとうございました。
お盆やお正月の東京発新幹線自由席を想像していた私。
熱海にそんなに押しかけるわけないか。
早朝の情報は知りませんでした。
乗り得ですね。同行者を説得して早起きさせます。
ありがとうございました。
>>978-979 7:24の伊東行きについて、体験談。
東京からなら当然座れるが、品川あたりでもうデッキに立つ人がでてくる。
横浜に着くころには通路まで人であふれるようになる。
…平日でこれですw
10分くらい早く東京駅ホームに着くようにするといいでしょう。
東京からなら当然座れるが、品川あたりでもうデッキに立つ人がでてくる。
横浜に着くころには通路まで人であふれるようになる。
…平日でこれですw
10分くらい早く東京駅ホームに着くようにするといいでしょう。
くわしくありがとうございます。
早朝からそんなに混むとは。
やはりこの列車は知っている人には人気なのですね。
気合入れて並びます！
早朝からそんなに混むとは。
やはりこの列車は知っている人には人気なのですね。
気合入れて並びます！
５：２０静岡行き…いやなんでもない。
秋田大館フリーきっぷで秋田に行ったら、かなりの範囲が乗り放題で
とっても便利だったのですが、あれの山形版ってないんでしょうか？
とっても便利だったのですが、あれの山形版ってないんでしょうか？
豊橋→山口→岡山→大阪→広島→豊橋 と移動します。
各地でそれぞれ1泊します。
全て新幹線を使います。エクスプレス予約ができます。
この場合、豊橋→山口往復の乗車券を買うというのは、大阪→広島間が
逆になるので、不可能なんでしょうか。
随分と無駄な動きなのですが、
なにかお得な方法が有れば、お願いします。
各地でそれぞれ1泊します。
全て新幹線を使います。エクスプレス予約ができます。
この場合、豊橋→山口往復の乗車券を買うというのは、大阪→広島間が
逆になるので、不可能なんでしょうか。
随分と無駄な動きなのですが、
なにかお得な方法が有れば、お願いします。
山口は新幹線通っていないぞ、新山口か？
>>984
とりあえず、普通に切符を買うなら豊橋～山口の往復切符と大阪市内～広島市内の往復切符を買えばよい
山口→岡山→大阪は豊橋～山口の往復切符の帰りの分を使って岡山と新大阪で途中下車し、
広島→豊橋は大阪～広島の往復切符の帰りの分＋豊橋～山口の往復切符の帰りの分のうち
まだ乗ってない新大阪→豊橋の分を使えばよい（新大阪で途中下車する必要はない）
新大阪駅と大阪市内の移動の際には、新大阪でいったん改札を出て別途切符を購入orTOICA等で乗り直すか、
地下鉄等の別の交通機関で移動すること
とりあえず、普通に切符を買うなら豊橋～山口の往復切符と大阪市内～広島市内の往復切符を買えばよい
山口→岡山→大阪は豊橋～山口の往復切符の帰りの分を使って岡山と新大阪で途中下車し、
広島→豊橋は大阪～広島の往復切符の帰りの分＋豊橋～山口の往復切符の帰りの分のうち
まだ乗ってない新大阪→豊橋の分を使えばよい（新大阪で途中下車する必要はない）
新大阪駅と大阪市内の移動の際には、新大阪でいったん改札を出て別途切符を購入orTOICA等で乗り直すか、
地下鉄等の別の交通機関で移動すること
会津若松→新潟→軽井沢 と移動します。
1日目 会津若松(磐越西・信越)新潟で途中下車
2日目 新潟に滞在
3日目 新潟(上越新幹線・長野新幹線)軽井沢
この場合、次のように発券できるでしょうか。
【乗車券】
区間: 会津若松―軽井沢 (経由:磐越西・信越・上越新幹線・長野新幹線)
有効期間: 1日目から3日間有効(距離が396.9kmなので)
【特急券】
区間: 新潟―高崎 と 高崎―軽井沢
有効期間: いずれも3日目から2日間有効
また、この場合、3日目に新潟駅の新幹線改札に入場するときに、
通常通り乗車券と特急券を自動改札に入れるだけでいいのでしょうか。
長文ですがよろしくおねがいします。
1日目 会津若松(磐越西・信越)新潟で途中下車
2日目 新潟に滞在
3日目 新潟(上越新幹線・長野新幹線)軽井沢
この場合、次のように発券できるでしょうか。
【乗車券】
区間: 会津若松―軽井沢 (経由:磐越西・信越・上越新幹線・長野新幹線)
有効期間: 1日目から3日間有効(距離が396.9kmなので)
【特急券】
区間: 新潟―高崎 と 高崎―軽井沢
有効期間: いずれも3日目から2日間有効
また、この場合、3日目に新潟駅の新幹線改札に入場するときに、
通常通り乗車券と特急券を自動改札に入れるだけでいいのでしょうか。
長文ですがよろしくおねがいします。
>987
おｋと思われ
おｋと思われ
>>987
全て貴見の通りで差し支えありません。
全て貴見の通りで差し支えありません。
>>988-989
ありがとうございます。これで安心して切符が買えます。
ありがとうございます。これで安心して切符が買えます。
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ21
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242411/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240242411/
お尋ねしたいことがあります。
いま、GLPKとSWA氏謹製のLOP toolkitを使ってJR西日本最長片道きっぷの経路を求めているのですが、
経路の途中に [阪和線→天王寺→関西線→今宮→環状線→大阪→東海道線]
というルートが出てきました（ソルバーがこのような解を出してきました）。
このルートは69条に引っかかり、運賃計算経路は強制的に環状線京橋経由になってしまいます。
ソルバーが示した最長経路のうち、[環状線西九条経由]を[環状線京橋経由]に置き換えた経路が
それでもなお最長経路か確認するために制約式を追加してソルバーに解き直させたいのですが、
私の考えた制約式が妥当なものであるかどうか、（必要条件を満たしつつ、解の厳密性を損ねることがないか）
皆様にお訊きしたいのです。
私の考えた制約式は以下の通りです。
大阪－西九条,西九条－今宮,今宮－天王寺,天王寺－京橋,京橋－大阪を表す枝変数をそれぞれ
e大西,e西今,e今天,e天京,e京大とします（漢字はサフィクスのつもり）。そして、
e大西+e西今+e今天-e天京-e京大 <= 2
なる制約式をたてれば、（いわゆる）大阪環状線のうち天王寺－西九条－大阪間だけを利用する場合にのみ
この制約式は偽となり、69条の適用されるルートのみを排除できるという目論見です。
恐らくこの制約式で問題ないと思うのですが、いまいち自信が持てません。
皆様のご意見を頂戴したく、お願いいたします。長文失礼しました。
いま、GLPKとSWA氏謹製のLOP toolkitを使ってJR西日本最長片道きっぷの経路を求めているのですが、
経路の途中に [阪和線→天王寺→関西線→今宮→環状線→大阪→東海道線]
というルートが出てきました（ソルバーがこのような解を出してきました）。
このルートは69条に引っかかり、運賃計算経路は強制的に環状線京橋経由になってしまいます。
ソルバーが示した最長経路のうち、[環状線西九条経由]を[環状線京橋経由]に置き換えた経路が
それでもなお最長経路か確認するために制約式を追加してソルバーに解き直させたいのですが、
私の考えた制約式が妥当なものであるかどうか、（必要条件を満たしつつ、解の厳密性を損ねることがないか）
皆様にお訊きしたいのです。
私の考えた制約式は以下の通りです。
大阪－西九条,西九条－今宮,今宮－天王寺,天王寺－京橋,京橋－大阪を表す枝変数をそれぞれ
e大西,e西今,e今天,e天京,e京大とします（漢字はサフィクスのつもり）。そして、
e大西+e西今+e今天-e天京-e京大 <= 2
なる制約式をたてれば、（いわゆる）大阪環状線のうち天王寺－西九条－大阪間だけを利用する場合にのみ
この制約式は偽となり、69条の適用されるルートのみを排除できるという目論見です。
恐らくこの制約式で問題ないと思うのですが、いまいち自信が持てません。
皆様のご意見を頂戴したく、お願いいたします。長文失礼しました。
994 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 09:55:36 ID:mIZh4eAvO
このスレで質問する話題ではないかと思われる
995
996
997
998
銀河鉄道９９９
1000 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 11:49:03 ID:U4BKzmWeO
1000円乗り放題
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。