【JR束】グリーンスタッフの語り場№6【契約社員】

1 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 13:01:03 ID:/2S6qidB0

2007年4月から「ＪＲ束、関東集辺主要駅」に導入されている
「駅務グリーンスタッフ（契約社員）」（駅務＝改札・出札・案内）と
すでに全支社に導入されている、「びゅうプラザのグリーンスタッフ（契約社員）」について、
現在やっている採用試験の受験者、すでに内定をもらっている人、今後受けたい人、
すでに働いている方のカキコを中心のスレですが、退職したOBの方も歓迎です。
基本的に使い方は自由ですが、勤務駅や個人が特定できないように汁。
マターリ＆sage進行厳守。荒らしはスルー、荒らしに反応する人も荒らしです。
ちなみにグリーンスタッフの略称は「ＧＳ」だそうです。

あとグリーン車のアテンダントについては「ＪＲ直接雇用の契約社員（GS）」ではなく
『ＮＲＥに委託している契約社員』であり、ここのスレで扱う話題ではないので、
一つ間違いの無い様にお願いします。
アテンダント関係は「グリーンアテンダントさん総合スレ」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221357551/l50へどうぞ

2 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 13:04:42 ID:/2S6qidB0

「連参考スレ、サイト等」
「JR東日本グリーンスタッフ採用」鉄道事業配属希望新卒＆転職者掲示板より
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1159987729/
「JR東日本グリーンスタッフ採用」束公式サイトより。
http://www.jreast.co.jp/recruit
「過去スレ」
【ＪＲ束】グリーンスタッフの語り場【契約社員】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1168917137/l50
【JR束】グリーンスタッフの語り場№2【契約社員】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1190482737/
【JR束】グリーンスタッフの語り場№3【契約社員】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1201408370/l50
【JR束】グリーンスタッフの語り場№4【契約社員】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211683993/l50
【JR束】グリーンスタッフの語り場№５【契約社員】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220942136/l50

3 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 18:03:04 ID:togA9s4mO

さん

4 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 20:44:34 ID:sMguEZtBO

>>1さん、スレ立てありがとうございます。

先ほど留守電に入ってたと書いた者です。
質問なんですが、電波が悪かった場所にいたため留守電が途切れ途切れでした。
確か問い合わせ不可と言っていたのですが、待ってれば折電ありますよね？

5 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 20:50:49 ID:Qa7cBt3Z0

>>4
過去の例では、留守電に入っていても「入社意思の確認」が必要なため、
合格発表期間中に再度電話がかかって来るらしい@某支社。
と言うわけで、再度の連絡を待つのが吉かと…。

6 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 20:53:45 ID:sMguEZtBO

>>5さん
こんなに早く答えてくれてありがとうございます。
沢山の方に連絡してそうなので、もう一日待ってみます。
ありがとうございました。

7 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 21:29:32 ID:6yjnb1Xu0

やっぱり今日連絡無いとだめなんでしょうか？

8 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 21:48:29 ID:RpzOHMabO

私も連絡無かった。倍率どのくらいなんだろう？

9 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 21:51:59 ID:w5TD36FyP

僕もなかったです。
やっぱ、19日の午後だったからかな・・・・

神経性もおちたしな・・・

10 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 21:55:05 ID:i9HsJGIF0

>>8
過去ログから推測すると書類選考時点で８～10倍ぐらい。
契約社員といえども、世間は不景気で失業者が溢れているし、
4月入社は9月試験もあったから、今回は倍率は高かったかもね。

>>7
明日以降は「再連絡」と「辞退者の繰り上げ当選」ではないか？と(やはり過去ログによる）

11 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 22:07:33 ID:KM3f7JE6O

まぁ明日の連絡を信じましょう

12 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 22:53:31 ID:4djN3kIE0

おれも１９日の午後組だ。
繰上げだけじゃなく明日連絡分があることを願うｗｗ
計算とか時間余るぐらいだったしなんとかなると思ったがダメくさいな～

13 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 23:03:43 ID:KM3f7JE6O

あの適性検査はクレペリンに似たところがあるね

14 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 23:07:12 ID:eH2bwUI7O

俺は18日組だからもう諦めるわ。

15 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 23:17:22 ID:vLWjXxpFO

今日諦めていたら、夕方17時過ぎに電話ありました。

16 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 01:18:20 ID:rTmzcOx+0

29日お昼ちょうどに連絡ありました！！
過去ログ見るとちょっとオチますが、とりあえずはがんばります。
受かった人よろしくね～
落ちた人もがんばれ～次があるサ！！
ちなみに私は正社員採用（新卒含め）３回落ちてます・・・

17 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 09:31:38 ID:2ZH5ikha0

GSの心得

ミスして社員に手間は取らせない
仕事は確実に。そして早く。

仕事ができても、できるオーラは出しすぎない。
仲間にウザがられる。

組合問題は表面だけで捉えない。
もしかするとその人の言葉は本心ではないかもしれない。

仕事ができなくても、組合が違っても仕事中は仲良く。
管理者は職場の和を乱す人を嫌う。

年配者を立てる。
亀の甲より年の功。オヤジが話せば丸く収まることもある。

目立たないように他のGSや社員をフォローする。
大げさに指摘せず、相手に気付かせる。

18 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 09:58:57 ID:e6yk6XhVO

合格されたみなさんおめでとう!
JR束の社員として、現場第一線で思う存分働いてほしいと思う。
束は今、駅係員の契約社員化を全力で進めていますが、非正規雇用社員であろうと、君たちは大切な仲間です。
一年で脱落していく同期もいるでしょう。
だけど、契約更新は四回まで。だから５年間勤めあげて、その経験を生かして、次のステップにいってほしいです。職歴として束での勤務歴は例え一年でもトップの民間会社の人事がトリプルAをつけるほどです。
あなたの人生が実り豊かになりますように。

19 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 10:54:46 ID:gcpC1hYo0

>>18
支社長の挨拶ですか？w

20 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 10:57:17 ID:Yc82cIbh0

合格者には何か書類は届くのでしょうか。
電話では詳細は後日連絡すると言われましたが
それが電話なのか書類なのか。
大手企業だから入社前健康診断や住民票なども
必要なのでしょうか。
なにせ今までいた会社は提出書類は履歴書だけでおｋ
即入社でしたので。

21 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 10:59:42 ID:e6yk6XhVO

やっぱ、ばれた？

22 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 12:08:15 ID:lf2Hm5LcO

ＧＳも電車乗り放題？

23 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 12:56:23 ID:BEtquXieO

昨日留守電に入ってたとカキコした者です。
先ほど再連絡ありました。
意思確認されました。
ありがとうございました。

24 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 13:18:44 ID:AGvsI/1J0

自己研鑽につとめましょう　電車ノリホうだい
総選挙まえになれば、熱心なＩ田教（がっがいのオバサン）に道をきかれるぞぅ～
ブルぅ～　ブルぅ～　住所くらい　下調べしてきてから　聞いてね
ほうれんげっぎょう　なんまいだぁ～　ち～ん

25 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 14:34:50 ID:3dtNERB/O

電話連絡来なかったorz
転職活動これ一本に賭けていたのに…もう死のう。

26 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 14:43:39 ID:pmcukfVtP

まだ、諦めちゃダメだ！

27 ：児島義男：2009/01/30(金) 15:39:44 ID:uoiq5uW80

「どうせ俺たち使い捨て」

「そんなの関係ね～、そんなの関係ね～、そんなの関係ね～、ハイオッパッピー！」

28 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 15:46:09 ID:n/QehqTR0

受かった人たちって国内取扱管理もってますか？
びゅうカウンターで合格する人は、やはり女性が多いのかな？
男性でも旅行カウンター経験なくても、びゅう採用なった人いる？

29 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 15:47:37 ID:4gfmVn46O

まだ来ない。

落ちたの確定ｗｗｗ

富士樹海か610と散歩か…

30 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 16:07:50 ID:lf2Hm5LcO

ＧＳでも乗り放題なんだ！

31 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 16:17:36 ID:nBk4VLUVO

まだ連絡来ない。いわゆる、ブラック企業を脱北しこの会社を19日午後試験を受けた。受かれば良いが....この会社一本に絞ってしまったので不安がいっぱい。

32 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 16:43:57 ID:4gfmVn46O

>>31
今来ないのは落ちてるんだよ。

33 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 18:21:32 ID:MReYC8ao0

この御時世に組合が（以下ry）なんて言ってる時点でダメだろw
ＧＳの皆さんには関係なさそうだけどね、仕事頑張って下さいね！

34 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 18:32:19 ID:+Blncjxo0

GS乗り放題なの！！！！？
すげーうれしい。

特急料金だけで新幹線も乗れるの？

35 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 18:42:02 ID:dc1HmUEnO

束だけね当然

36 ：34：2009/01/30(金) 18:47:04 ID:+Blncjxo0

>>束だけね当然
('A`)

37 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 19:56:26 ID:jbrXzQqE0

4月採用は倍率高いから、比較的優秀な戦力が集まりそうだね。
既存のGSは気をひきしめないと、すぐに越されそうだ。

38 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 20:20:18 ID:/j+sRdX6O

>>36
傍目からすれば首都圏含んでるだけでもかなり羨ましいぞ

39 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 20:54:13 ID:4gfmVn46O

>>39
なら今回受かった奴ら全員不幸になる。

これ以降>>〇○なら>>39は取り消しなんてのも効かない。

不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ
不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ
不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ
不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ
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不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ不幸になれ

40 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:05:31 ID:4gfmVn46O

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41 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:12:13 ID:4gfmVn46O

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おいらは気違いｗｗｗ
笑いたければ笑えばいいさｗ

42 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:13:45 ID:4gfmVn46O

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気違い参上ｗｗｗ
さすがJR、おいらの本性見抜いてたんだな、気違いは不採用で当然さ！

43 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:32:20 ID:6EglZ3NNO

実際、
そんなに競争率高いの？２倍か１．５倍くらいではないのかと。

44 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:35:17 ID:4gfmVn46O

気違いID:4gfmVn46O死ね!!生きてる価値無いクズはさっさと消えろ気違いID:4gfmVn46O死ね!!生きてる価値無いクズはさっさと消えろ
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45 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:39:16 ID:4gfmVn46O

http://imepita.jp/20090130/778010

気違い死んじまえ気違い死んじまえ気違い死んじまえ気違い死んじまえ気違い死んじまえ気違い死んじまえ
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46 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:41:09 ID:4gfmVn46O

人に不幸になれ何て言った奴が不幸になるに決まってる。受かった皆さんすみませんでした。
気違いなんで許してとは言わないが、おいらはこれから不幸などん底人生生きてくから…。

47 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:42:25 ID:4gfmVn46O

受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
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受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません
受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません受かった皆さんすみません

48 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:44:17 ID:4gfmVn46O

武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ
武藤君と散歩してくるよﾉｼ

49 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 21:54:53 ID:dc1HmUEnO

>>38
鉄ヲからしたら、魅力半減なんだろうな
購入券も正社員の1/3だし

50 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 22:10:11 ID:zXUIrSeS0

契約更新されなかったとして、年休はどうなるんだろう？

４月採用の人が更新されなかったとして、３月３１日付けで契約解除。
でも契約更新されないとはまさか思っていなかったら、年休は消化していない。
この場合の年休って、買い上げになるのか、それとも流れてしまうのか。

51 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 22:24:34 ID:mEQyy2zx0

年休は３月に消化するよう言われるので、
自分でうまいこと調節して申し込む。
買い上げはないですよ。

52 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 22:31:27 ID:4gfmVn46O

死ね

53 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 22:32:44 ID:4gfmVn46O

54 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 22:44:46 ID:lquX4TQa0

アク禁ﾏﾀﾞｰ???

55 ：34：2009/01/30(金) 23:08:45 ID:+Blncjxo0

>>49
伊勢神宮に行ってみたかった。タダで。

56 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 23:31:59 ID:7QmP/dC+0

>>55
そんなつもりでこの会社入ってもらっても困るな
明治神宮で我慢しる

57 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 23:33:47 ID:lf2Hm5LcO

電車乗り放題やったー＼(^O^)／

58 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:12:20 ID:rPI19ao00

>>18
職歴として（～以下略）以降の文章だけど、それは、ない。

59 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:15:55 ID:WACH+z0C0

>>56
伊勢神宮参り流行ってるらしいよ

60 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:21:19 ID:I9cq+aKHP

400人採用自体がつりじゃねーの。
４月採用で４００採用すると書いているが・・・

61 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:28:29 ID:WACH+z0C0

>>60
４月で欲しい人材が集まらなかったから追加募集したんじゃないか？
一年で４００人

62 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:36:56 ID:62qSDjtw0

>>60
昨年7月に「来年4月採用予定者」も「9月採用予定者」と共に試験したため
今回の試験は、「その際の残りの人数」と「9月と4月採用のGS内定辞退者」の分の補充分が採用予定数。

「昨年7月試験の4月採用試験合格者」+「今回の試験合格者」=400人

と言うことだと思う。

63 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:39:43 ID:VXgLxBRp0

>>18
いかにも、使い捨てにしますよって挨拶だな

64 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:40:33 ID:VXgLxBRp0

GSは契約社員って条件で求人したんだから、
正社員と同一仕事なのに賃金格差はおかしいとか、正社員にしろとか、
そういう要求はお門違いも甚だしい。

65 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 00:50:10 ID:WACH+z0C0

同一労働同一賃金という概念はおかしくはないだろ。
要求くらいさせてもらわないと

66 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 01:02:38 ID:lbAFBWf90

正社員だって、入社のとき労働契約を結んだのに
それは契約社員とはいわないのかな？？

67 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 01:10:09 ID:sERogVPNO

電車乗り放題

68 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 01:20:59 ID:sERogVPNO

ＧＳは乗り放題じゃないよ

69 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 02:43:23 ID:Hm3MNlEd0

>>67-68
これはひどいｗｗｗｗ

70 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 07:12:21 ID:I9cq+aKHP

19日の説明会では今回で400名と言ってたのに騙された

71 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 07:30:44 ID:R1eDFdI1O

｢一年間の労働契約｣に「同意｣し、契約したのに、
同一労働だから正社員と同じ対価をよこせとかいうなよ。いやなら辞めれば？
変な思想をもった奴が入社しとるよ、人事さん。
これだからグリーンスタッフはレベル低いとか言われるんだ。

誤解がないように線引きしとくね。

プロは鉄道輸送を担う人財。
ポテは会社の将来を担う人財。
社採は鉄道事業全般を担う人財。

グリーンスタッフは、現場補充要員

72 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 08:13:01 ID:MzGQ6nAa0

>>71
ということは、「それを売りに勧誘している労組」は会社的には危険な労組ということになるのでは＠東労組。

東労組は公安から「革マル派」に近いと言われているから危険と言えば危険かと…。
反面、多数派だしそういう組合の主張でＧＳも入っている人も多い。

東労組や国労はＧＳ向けの要求を出しているが、ユニオンは何も出していない気がする。

そういう意味でもユニオンは会社的には安全パイなんだろうね。

73 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 08:28:33 ID:sERogVPNO

だから、ＧＳは電車乗り放題なの？誰か教えてよー

74 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 09:13:20 ID:4aYPcSXOO

※このスレは上層部に監視されているのでお答えできません。

75 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 13:05:12 ID:r3yCzSUs0

盛岡から地域間で来た国労のおっちゃんなんとかして。
GSや入社したばかりの若い社員が
アンタのクレーム処理やフォローしてどうすんのよ(´；ω；`)ｳｩｩ

76 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 17:48:01 ID:tKNSSxMTO

あ

77 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 18:33:35 ID:TWz3jM1R0

経営者になんてなれっこないのに経営側の考えを持つのは、傍から見ればただのゴマスリ。
昔はそれでも良かったかもしれないが、これからは実力が伴わないと出世はできませんよ。

78 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 19:04:28 ID:vI9pDZWl0

>>17
の心得まったく出来てないわｗｗｗ
ってことで仕事やる気なし。

79 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 20:56:11 ID:4US8xE9C0

俺様大卒のプロフェなんだけどGSってバカしかいねーじゃん。
なんで正社員で入らないの？
おまえらどんどんコキ使ってやるよ。どうせ５年でさよならなんだから

80 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 21:06:59 ID:jsZRazBx0

大卒のプロ入社って、負け組だろ？ｗ

81 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 21:19:57 ID:A/Pi09iC0

ポテじゃない大卒なんて高卒と同類です。

82 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 23:32:38 ID:VXgLxBRp0

>>51
年休を入れても特休や公休に振り分けられることが多いし、消化なんて無理でしょ。
持ち越しできる数まで減らすことはできても、完全消化は無理。

83 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 23:51:34 ID:VXgLxBRp0

契約社員→正社員
に晴れて登用された場合、GS時代の年休は持ち越しできるのかね？
賃金水準は、高卒初任給から開始だったりして。

>>73
普通に考えりゃわかるでしょ。まあ組合が交渉する前はパス無かったようだし、今でもJR西日本の契約はパスなしそれどころか正社員でも入社３年は区間パスだけど。

84 ：西契約社員志望：2009/02/01(日) 00:00:24 ID:cIldYN3DO

JR西の契約は確かに自社線含めて交通費支給みたいだな。

85 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 00:00:54 ID:4oupNpQF0

普通の社会人採用と条件は一緒

86 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 16:54:12 ID:7BjklEjS0

痴漢、暴行事件が多いと聞きますが本当ですか？

87 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 17:11:33 ID:aylZcefYO

ＪＲ東海ってパスあったかな。
ＪＲ貨物は家族含め年間回数制限あるが、ＪＲ全線の運賃料金半額。ただ会社補助という形でありパスではないし寝台料金は正規料金だが。

88 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 17:12:36 ID:aylZcefYO

西日本、区間パスなんて作るのにコストがかかりそうなものをよく作るもんだ

89 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 19:51:02 ID:g/M/0NJ20

カフェポイント未使用分の買い取りや次年度持ち越しはないの？

90 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 19:53:38 ID:GcPBSza1O

サンキュー！
みんなで契約社員頑張りましょう(*^_^*)

91 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 09:10:57 ID:K74pgsY+0

口だけはいっちょ前な癖に自分で処理しきれず結局は助役対応＆簡単に突発休。

92 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 10:52:41 ID:ip5kq4L6O

>>82
確かに、年休消化しようとたくさん年休ぶち込んでも、特休や公休に振り分けられて消化できない人が多い。
本当に消化するには辞めるというか、周りのさめた目を覚悟で20日連続(ＧＳは10日)でぶち込むか。
でも辞める場合は年休買い上げになる恐れが。

93 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 10:55:48 ID:ip5kq4L6O

パスのことを聞いてる人は、そんな乗りたきゃ国会議員になれ。社員以上に乗り放題。料金も無料だし全ＪＲ対象だし。
ちなみにパスも本来は業務上必要な場合しか使ってはいけない。形骸化してるけどね。

94 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 11:40:37 ID:ip5kq4L6O

あとパスの使い方守れよ。新宿からりんかい線駅に行く場合、直通電車であってもいったん大崎で下車してりんかい線きっぷ購入が必要。りんかい線駅でパスを見せて大崎からの精算、なんてやるとＪＲ東日本の人はこうやってるのかと品格を疑われるからね。
ちなみに、りんかい線駅から乗る場合、初乗りだけ買ってＪＲ駅でパスで下車は中抜け、キセルだぞ。
非番で旅行する場合、自分の乗る特急の隣座席を指のみ抜いて直前で控除して隣りが空席になるようにしたりした人はバレたよ。
ただ、会社からプレゼントされたびゅう商品券を現金化(きっぷ購入→払い戻し)した人が処罰はおかしい、貰ったものはどう使おうと勝手、所有権はこちらにあるし。
マルススレで話になってる、社割券の乗変で行程操作も問題なし。
つーか社員はＭＶで買え窓口来んな。ＭＶで買えないものならとにかく、ＭＶで買えるものをしかも申込書すら書かずに来る社員は…

95 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 12:00:32 ID:ip5kq4L6O

まあ乗変は意図せず偶然行程操作になることもあるし

96 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 12:11:58 ID:/hzfPANY0

>>94
改札やってると逆に他社の社パスで乗り越してくる人も多い。

社割に関しては、MVで普通列車グリーンが買えりゃ、窓に来る人減るんだけどな。
あとは、GSは回数が圧倒的に少ないので、複数の行程のきっぷ買うのに
MVでちまちま買ったらすぐなくなっちゃうよ。

社員並とは言わないが、窓口に並ぶのを減らすためにも、回数増やして欲しいよ。

97 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 18:31:15 ID:m2+++mab0

「GSってウザイ客の相手してもらうためにいるんでしょ？」BY2009年入社高卒正社員

98 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 22:03:46 ID:LSs3YHAQ0

正社員は新白河でどうでもいいような研修だが契約社員は武蔵浦和でそれなりの研修を行なう。
なぜ、生涯こき使う正社員よりも、使い捨て前提の契約社員に対して研修熱心なのだろうか謎だ。

>>96
それは回数を増やすんじゃなくてMVの機能改修をすべき問題だろｗ
>>94
控除するんじゃなくてシュレッダーにすれば発覚しなかったかと。

99 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 00:33:09 ID:eP+q48RO0

>>94
JR東武直通特急スペーシア乗る時だけはパスで乗り越しを勘弁してけろ。
栗橋でいったん下車なんて不可能だし、かといって栗橋から社線だけの乗車券なんて買えないし。
あと、はくたかや北斗星／カシオペアは、社線３セク部分は車内精算以外方法が無い。
JR東海の人が上りあさぎり号を使う場合も同じかな？

100 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 00:40:14 ID:eP+q48RO0

あとJR西日本ではパスを他人に貸与していた人が懲戒解雇になったのかな？
出勤日なのにパスの勤務地と離れすぎて「昼飯食べに行ってた」とすら考えられないほど離れた駅で利用履歴があったことから発覚したようだ。
ただ、風邪や病気で休んだ日にパスの利用履歴があるのは大丈夫らしい。医者に行ってたっていう風に思ってくれるそうで。

101 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 12:40:59 ID:pnCm2vhcO

パスの利用履歴って監視されてるの？

102 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 13:13:36 ID:gQwoBZSb0

ところで採用書類はいつ届くんだろ？もう届いた人いますか？

103 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 15:01:10 ID:t9VXW7T20

>>97
そうして、何も経験せずぬるま湯に浸かってたガキ共は車掌へ行くわけだ。

お師匠にこう言われる。
「お前、駅で何やってたんだ？」

104 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 15:37:08 ID:rry70OKx0

>>103
ＧＳの人にも3タイプあるけど

①バイト感覚、結婚までの腰掛
②契約社員としての仕事だけこなせばいい
③正社員を目指してともかく頑張る

③のタイプの人の多くは、下手な新卒よりもまじめだったり、優秀だったりする。
新卒の一部なんかは「駅は乗員になるための腰掛」で、①のタイプと実質的には同じ。
そいつらが将来ライフサイクルで駅に戻ってきても、使い物にならない上に、
元乗員というだけで、妙にプライドと組合意識だけは高いとういう結果に…。

団塊大量退職後は、ベテランで仕事が出来る人がいなくなり（てきとーな人も多いがな）
「①と②のタイプのＧＳ」と「駅は乗員になるための腰掛の新卒」と「事なかれ主義の管理者」
「ライフサイクルで来た元乗員」、「社会人採用（ＧＳ上がりと外部から）」、そして、機械化。
これから駅はどうなってしまうのだろうか？

105 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 21:22:57 ID:3X7KipY80

2年半で車掌に上がれる新卒は正直羨ましい。
駅では助役たちに辞めろとまで言われていた人でも。

106 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 22:41:09 ID:eP+q48RO0

>>101
スイカはね。磁気パスなら平気だけど。
>>105
どんなに仕事ができない人に対しても「配置転換をしろ」と言うのはいいが「辞めろ」というのは良くない。
>>104
「契約社員としての仕事だけこなせばいい」と言っても、正社員と差がないけどな。

107 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 22:47:13 ID:izQDZl3f0

>>102
ウチもまだ届いてねっす。
２９日に内定の電話をくれて、まだ届いてないって、遅くね？
なにに時間くってんだろ。わからん。

108 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 22:50:59 ID:6nHH1tWc0

>>106
>>104の②契約社員としての仕事だけこなせばいい
と言うのは、小集団とか飲み会とか会社や職場の行事に興味ない人のことでは？

109 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 23:58:54 ID:WoybX3qEO

>>102
>>107
土日は会社休みっぽいから月曜日に作成→上手くいけば発送したんじゃない？

110 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 11:09:46 ID:55rhZnJT0

「GS馬鹿にしてやるよ（笑）」ｂｙ高卒正社員

111 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 14:59:00 ID:t0GqSL6/0

まあ、GS『しか』馬鹿に出来ないからなｗ

112 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 22:48:10 ID:JjCXUD2Q0

>110 所詮高卒であれば、ある程度の地位までにしけないからね。
せいぜいがんばって。

113 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 23:59:52 ID:55rhZnJT0

>>111-112
お前らは5年で強制終了だからなww

114 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 00:35:56 ID:UPAjOgFJ0

GS程度が南海ってらっしゃる。

115 ：111：2009/02/05(木) 01:13:25 ID:D8simVx00

>>113
悪いが俺は社採だ。
同じ現業同士、頑張ろうなｗｗ

116 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 02:06:44 ID:I7dfed08O

何だかんだカッコ付けたこと言ってても、配属されれば職場の雰囲気に呑まれてしまうのさ。

駅に、孤高のエリートは存在しない。

117 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 13:59:29 ID:mFGyo/hr0

東京のどこかの駅では、一日中、券売機・精算機トラブル時対応だけの
作業ダイヤがあって、改札や出札、または締切作業もできずに
辞めていったGSがいる、と聞いたけど本当でつか？

118 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 14:16:04 ID:gQwVm0FWO

楽でいいじゃんｗ

119 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 17:37:16 ID:dkomUC+n0

>>117
券売機番で締切やんねーって、、、、どんなダイヤだよｗ

120 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 18:43:16 ID:8dcqtKtZ0

グリーンスタッフから正社員になった場合
他の支社とかに転勤になったりするのでしょうか？
正社員になっても仕事内容は変わらないのでしょうか？

121 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 22:34:32 ID:5Jkrv8yx0

みなさんの勤めてる駅で正社員を目指そうとまじめに通教やったりサービスメモなんかを
たくさん出してると周囲のGSから「ごますり野郎」みたいなレッテル貼られたりってします？

122 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 22:45:47 ID:8YanibpPO

それはゴマすりなのかｗ

123 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 23:03:55 ID:MKmudkSfO

通狂って他の駅の人に見せてもらってそのまま書き写して出してる人が
結構多いのでやる気が出ないお。

124 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 23:36:14 ID:1w3h7UAv0

転勤は支社内のみが原則。あくまでも原則であることに注意。
ただ転勤がないといっても、小淵沢在住の人が吉祥寺に通ったり、もっと上手い配属ができないのかなあと思う。

GSから正社員登用の際は他支社希望できるという情報と出来ないという情報が錯綜中。

125 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 01:00:18 ID:vyOcz/zn0

俺は趣味のために通教やってるからなぁw
「鉄道土木」とかでゴマスリはねぇだろ。

126 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 01:23:43 ID:Su8qYLOY0

>>6

;;

127 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 08:02:55 ID:hBwo6og30

>>124
あくまでも原則ってことは、
地方在住の人が親の急病とかで戻らなければならない時
近くの駅に転勤もできるってことか・・・？

128 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 10:06:49 ID:IfjPDvOBO

「駅係員にお知らせ下さい」ではなく「駅社員にお知らせ下さい」になっていたら、グリーンスタッフにはお知らせできないのかｗ
ＧＳは社員じゃないし(厳密な区分では社員だが)

129 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 10:12:10 ID:IfjPDvOBO

>>127
自分の都合で転勤や異動できるわけないだろ。
まあ正社員は希望自体はできるし改札やりたいホームやりたいびゅうやりたいと担務希望できるけど、希望通りに行くわけではない、特に勤務地はね。
正社員は勤務地は数年周期で変わるのが普通だし、営業がいきなり運転業務(運転士ではない)担当になることもある。

130 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 10:19:06 ID:zRWEwFi+O

>>117
東京、新宿、池袋など大きいターミナル駅では？

131 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 22:34:11 ID:ACN2pFP90

研修って、三月中に始まるのかなあ？

132 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 00:22:13 ID:MidaEqyI0

>>131
4月1日入社式、2日から研修じゃなかったかな。
最初は微妙でもだんだん仲良くなって、最後は
俺たち仲間だぜ！みたいになって涙涙で配属されていくよ。

オレはそれをさぶー、と思って見てたけど・・・。若いっていいね。

133 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 04:51:15 ID:Ws+Xg+EOO

NREの弁当(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

134 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 08:40:46 ID:fGj7RsppO

つーか、浦和事件でさえ被害者の転勤希望を現場長もいっしょにお願いしたが、会社に「個人的理由で転勤不可」と一蹴されたのに、親の介護なんかで転勤できるわけがない。
まあこの事件は冤罪だから被害者なんて本当は存在しないけど。

135 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 16:45:03 ID:fGj7RsppO

退職することになったが、職パスは欲しい。自動改札無し駅は有効期間の記載がないスイカパスを見せればＯＫだから、とりあえず、スイカパスだけ欲しい。
ということで、スイカパスを紛失したと偽って退職後も持ち続けたい。

これって犯罪ですか？犯罪ですよね？始末書どころかタイーホ？

136 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 17:35:16 ID:YXGx01yE0

グリーンスタッフから正社員になる試験は社会人採用とは別なのでしょうか？
違う場合、グリーンスタッフをやりながら、社会人採用に応募できるのでしょうか？

137 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 18:20:42 ID:5O0BKYuRO

>>136
経験3年経過すれば社採受験可能
ただ、社採は外部の風を入れるのが目的（ヘッドハント枠）なんで、アルバイト同様のGSは枠が少ない。
非組や高額過不足や営業事故やったのは、まず無理。

138 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 18:24:35 ID:HcHxLUWj0

あの４０倍の中に飛び込まないと駄目なんですか？
同じ試験を受けても、ＧＳだけ別枠で選考ってことでないのですか？

139 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 18:40:52 ID:akfAQdWQ0

>>135
当たり前だろ。職パスは会社の物。犯罪でおそらくテレビに取り上げられて名前出るよ。
罪名は詐欺罪か横領罪じゃん？

140 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 19:33:49 ID:fGj7RsppO

契約社員や派遣社員の女を好きになる男はわかるが。
契約社員や派遣社員の男を好きになり結婚までする女はちょっとアホかと。
なお同性愛車に関しては知らん。

141 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 19:40:25 ID:WbvP+c1W0

>>135
紛失した職パスは悪用されないようにすぐ利用停止の処理がされるから、自動改札は通れなくなる。

142 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 19:48:05 ID:fGj7RsppO

処理かかるのはスイカパスだけでしょ。
磁気パスはロックできない。それ以前に有効期間あるけど。
ロックはかかるが自動改札無い駅で有人改札通過の際に使いたいというのが話の趣旨。

高額過不足って具体的にいくらだよ。
１０万くらいか？
俺は３日に１回は１万円前後の過不足出していた。

143 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 20:29:30 ID:WbvP+c1W0

不正乗車をしたいっていう犯罪予告ですね。
この次点で通報されるレベルなんじゃね？

144 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 20:40:17 ID:525j9ANEO

こんなアホばっかだから、登用枠狭いんだよｗ

145 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 22:38:27 ID:k0PXATvs0

>>142
磁気パスもロックできるぞ。甘くみんな。

146 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 23:01:17 ID:wc3Ttr7q0

辞めたい。
辞めたい。
辞めたい。

147 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 23:09:53 ID:u5q8G3PK0

あの～、私、手取りで２０万円ないと生活できないのですが、ＧＳの月給って、幾らぐらいになるんですか。
募集要項には「１６１，９００～１８８，２００円勤務エリアにより異なる」とありますが。
多少、夜勤手当とか超過勤務手当とかもつくと思いますが。
当方、東京支社に採用になったものです。
また、扶養手当と住宅手当はないんですか。

148 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 08:15:55 ID:G5E/Ng7Y0

>>147
GSに扶養・住宅手当なんかあるわけねーだろ。そもそも契約なんだから
かろうじて手取り20万いく位じゃね？

149 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 08:29:52 ID:WVnDnmu70

>>147
20万以上の価値のある仕事すらできないバイトの分際でなに偉そうなことを言っているんだ。
お前より仕事のできる社採ですら20万もらっていないぞ。
嫌なら辞退しろ。

150 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 11:08:22 ID:fEUPiyuBO

書類関係届きましたね。

151 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 20:38:36 ID:k2MWepks0

>>145
ブロックできるのに、なんで紛失したら大問題になるんだろうか？
車内検札や自動改札無し駅での問題があるからかな？

152 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 20:55:34 ID:qN12BMIG0

悪用されるから問題なんじゃなくて、「会社から貸与されている物を紛失した」
という行為そのものが問題視される訳。

子供じゃないんだから、紛失した事に対して何らかの責任をとるのは当然の事。

153 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 20:57:56 ID:Wql8QdvT0

また同じこと繰り返してる。
毎回、パス紛失や遅刻の何が悪いと吠える馬鹿。
本当、レベル低いなｗ

154 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 22:49:30 ID:ulLE3kdF0

全てのGSが低レベルに見られるから常識ないこと言うのやめてくれる？
本気で人生かけて前職辞めてGSに入った人だって多いことをお忘れなく。

155 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 22:59:03 ID:uN99yugVO

正社員の人と結婚！

ＧＳ未踏の地、乗務員さんとね

156 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 23:06:37 ID:k2MWepks0

制服も貸与なんだが紛失どころかオークション出まくりで会社も誰にどれだけ支給したか全く把握してない件
>>154
本気で人生かけたから真剣だとでも？
端から見れば、本気で人生かけて全財産宝くじに注ぎ込みましたってのと変わらんよ。

157 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 23:23:54 ID:KsA9jowDO

JRって京急みたいにバイト→契約→本社転籍はありえないの？

158 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 23:40:31 ID:q2mZcPBQ0

>>157
もともとGSってJR東日本本体に直採じゃん。

159 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 23:45:09 ID:QcSuxhTO0

>>157
会社的にはバイト(テンポ)は
補助的な扱い
労働時間が短い
ということで、パート労働法の「登用試験制度」を作る義務はないので、
テンポからGSや正社員の「直接の登用制度」はない。

但し某労組のアンケート調査によると「男子GSの内、約三割～四割程度がテンポ、JEPSのMV案内等の経験あり」
とのことなので、テンポ歴等はGSの採用試験時には参考にはされていると思われ…。

160 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 07:35:45 ID:8QjU0Fk/O

GSに人生かけるとはどんだけ底辺なんだろうか？
低レベルな人大杉。
MVスタッフやテンポ経験者が多いGSはマニアが多いということか。
マニアは入社できないと聞いていたが、そうでもないようだな。

俺は４月入社GS。低レベルなGSと一緒されたくないし、底辺から抜け出したいからさっさと正社員登用試験合格を目指すよ。
低レベルな先輩GSの皆さん、オマエらを蹴落としても正社員になりますから。
仲良しクラブじゃないからさ、それ位わかるよな？えっ、先輩さんよ

161 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 11:17:00 ID:JT91ek6s0

鉄道業はチームプレーが基本です。スタンドプレーはなじまない。

162 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 14:54:22 ID:5E7JtBts0

書類まだこないよ

163 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 15:03:37 ID:ARhWDnCIO

職場で聞いたら、ブロックできるできない関係なしに、パス紛失と遅刻は正社員でも履歴に残るって。

164 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 16:11:41 ID:5E7JtBts0

書類きた
不在になってた

165 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 16:22:48 ID:5mecTNno0

>>160
最低3年間自分より年齢の低い高卒正社員に馬鹿にされるのを耐えられるかな？？？
正社員はGSはみんなアホと思ってるんじゃん？悔しかったら社採で入れよってね。
そんな出来るオーラだしても生意気だと思われて潰されるから。
4年後涙目になってるオマエの姿が想像できるよ（笑）

166 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 17:58:09 ID:OL0OVRZY0

なんで電話って非通知でかかってくるんだ？
これから社員になるって人にも知られたくない番号なんてあるんか？
あと、非通知拒否していたがために内定取消もあり得る？

167 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 18:32:00 ID:SEOPom8n0

>>166
それはね、たとえばそのとき電話出られなかったとします。
あとで折り返し電話かけたときに、「あのぉ、さっき電話あったようなんですが…」といっても、
誰がかけたかなんて、大きなオフィスじゃすぐに判断できないわけ。
GS採用通知の専用の回線持ってればだけど。

なので、基本的には折り返しの電話は受けられない。だから通知はしない。

まぁ、俺はめっちゃ通知できたけど…。

168 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 18:39:44 ID:GzRzSYWv0

グリーンスタッフって何歳くらいの人が受けてるんですか？

169 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 18:59:20 ID:sAlgm5vi0

>>160
せいぜい組合の人と仲良くなるんだなw
>>163
職パス無くしたら、通称・制裁パスとかいう最寄駅～勤務駅間しか使えないのを
何ヶ月間か使わせられるってのを聞いたことあるが。

170 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 21:12:21 ID:JT91ek6s0

169＞＞そのとおり
軍隊みたいなところがあるのさ、パス紛失したら、『天皇陛下から預かった…』
ってな感じだなぁ～。『自分の財布を落としても、パスは絶対に落とすなぁ～』って
オッチャンにおしえてもらった。

171 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 22:17:48 ID:aQvUGDKp0

契約で了承して入っておきながら高らかに寮・社宅への入居や住宅手当を要求する組合に乾杯！ｗ

172 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 23:22:54 ID:pLLVQZS90

『自分の命を落としても、パスは絶対落とすなぁ～』

173 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 23:43:38 ID:SEOPom8n0

いや、それはダメだろｗ

174 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 01:10:08 ID:aoAU7es60

GSを考えた事もあったが、トヨタの期間工と要は一緒だよな
トヨタの天下だったこの前までは、その辺の変な会社の正社員よりもトヨタの期間工で
社採目指した方がいい。なんていう人もいたぐらいだし。

175 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 14:30:54 ID:QAmBNdDEO

契約満了金は４月振込みなの？

176 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 16:48:21 ID:85Xi/Eqk0

不景気に強いってのはいいよな

177 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 18:15:02 ID:dEt3XEmaO

日本はこれから未曾有の不景気突入する
その中でJRが生き残るには、契約社員を増やし、正社員を減らさなければならない。

そう！
GSが活躍する時代が幕開けです！

178 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 19:06:03 ID:TGpzzpiLO

え？ｗ

179 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 19:14:35 ID:MmihkbXaO

スレ読んでて出た疑問。

みんな正社員になりたいなら、なんで社会人採用受けないの？
もしくはなんで受かるように努力しないの？

煽りじゃなくて聞いてみたい。

180 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 19:44:14 ID:85Xi/Eqk0

絶対直接正社員には採用されない気がするから。
ステップアップが必要

181 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 20:20:03 ID:RcPcxncL0

だいたいこんな所でね？
　１．失業中で給料をもらいながら正社員のチャンスをねらいたいから。
　２．優先枠があって社会人採用より有利なはず。
　３．社会人は落ちたけどＧＳ受かったから
　４．とりあえず電車のそばで働きたかったんだよぅ。
　５．ＪＲの制服を着たかった。

182 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 21:11:58 ID:S00BKBVC0

>>181
腰掛のため

追加しる。

183 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 22:21:16 ID:oePNHa4v0

社会人採用より有利はないと思う。
社会人採用は外部の人を入れるのが目的みたいなものらしいから。
失業中、フリーターがＧＳを受けるんじゃない？

184 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 00:04:30 ID:dX3OXcGL0

最強の労組「千葉動労」は、GS正社員化に関しては全く興味無いの？

185 ：１８１：2009/02/11(水) 06:07:11 ID:1psGfJ6+0

６．腰掛けのため
７．条件がよさそうだった
８．ＪＲ社員の彼氏を見つけるため。(結婚相手探し)

186 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 08:57:29 ID:CijIqMxDO

ここで契約やら社員やらなんやら言ってる方々は贅沢というか現実を知って欲しい。
USJの期間バイトに八千の応募があるくらいのご時世なのですから。
何でも、働けるということは有り難いことだと思ってください！
契約でも社員は社員、雇用保険もあるし、バイトと比べられるものではありません。
契約の皆様、頑張って下さいね。

187 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 09:41:38 ID:A4dmhD/uO

GS用社会人採用枠は縮小傾向で。

GS出身社会人採用は使えないし、変に会社になれてしまった困ったちゃんが多いので、
普通の社会人採用と大卒鉄事を多くして、会社をチェンジしましょう。
人事の人おながいします！

188 ：179：2009/02/11(水) 10:15:11 ID:w34YYMGl0

まぁ、GSを選ぶ理由としては個人で色々あるのか。
契約社員と呼ばれる中では条件がいいので、他の繋ぎとして考えるのはありだね。
ただ、正社員になるのに有利だってのはないと俺も思う。
採用段階で越えるハードルが違う以上、まったく別物だと考えるのが妥当じゃない？

過度の期待を持ってる人を見ると、なんでこんなに甘く考えられるんだろうって不思議に思ってさ。
『入りやすい』契約社員だから、待遇やら条件やら正社員と同列に語ることは不可能だし、
最初に入る段階で楽してるわけだから、その中から正社員になれるのがほんの一握りになるのは当たり前だよね？

>>186
色々不景気だって世の中騒いでるけど、それは輸出産業とか一部の業界だけの話であって、
内需で成り立ってる企業はそうでもないよ。複数企業の人事に直接聞いた話。

189 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 13:11:25 ID:olP1iZoe0

>>187
そうしたら、GSに人が集まらなくなるんじゃないか？
GS→社員採用を狙っている人の多さはこのスレからも読み取れるわけだし

190 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 14:18:59 ID:+GvFV/td0

いや、ほとんどのＧＳはそう簡単には正社員になれないと
思っているはず。
三年後、五年後のことを皆真剣に考えて貯金したり勉強したり
自分自身のスキルを磨いていると思うよ。
そりゃあ正社員になることが一番であるが
この限られた雇用期間内で自分自身のこれからを考えて働いてる
方々がほとんどのはず。
ほとんどのかたが五年後使い捨てになるのを覚悟の上ですから、
皆必死の思いですよ。

191 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 15:15:16 ID:A4dmhD/uO

人が集まらないとかどうでもいいんだけど。
正社員になりたいんだったら、はじめから社会人採用か、第二新卒うけてね。

192 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 16:28:40 ID:/heMd80F0

フリーターとかが受けるんじゃないかなGSって
社会人採用だとフリーターは入りにくいだろうから。

193 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 17:29:51 ID:T1zl7uwpO

でも転職活動でGS一本で勝負って人もちらほら。

194 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 21:51:52 ID:1psGfJ6+0

>>193
去年までは売り手市場なんて言っていたので余裕ぶっこいていたけど、突如としてこのご時世。

変な会社に入ってリストラされるよりは安定しているＪＲに入って社員になれればいいという願望。
公務員あたりを５年の間に受けてみようとかいろいろ考えがあってのうえだろう。

休日出勤、サビ残当たり前のブラックに就職したら転職どころではなくなり自分が崩れていくぜ。
ダチも何人かそうなっている。
ＪＲの社会人の受験を勧めたけどそんな気力もないらしい。

195 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 22:43:14 ID:4cEtMFwS0

去年、現職（正社員）を辞めてＪ束に入りたくＧＳを受けて書類でお祈りされた。
今となってはそれで良かったと胸を撫で下ろす日々。そして、あの頃の自分は
バカだった、気がどうかしてたと反省し回顧することしばし。
そして電鉄会社の駅員の仕事がホントに自分のやりたい仕事で無かった事を悟った
わけである。ブランドに目が眩み職パスに目が眩み、真面目にコツコツやってれば、
きっと正社員の肩書きも手中に・・・。甘かったよね、考えが。
いい勉強させて貰ったと思ってる。
これからＧＳ目指す人へ、「ヤメレ」とは敢えて言わん。但、後で後悔しない判断
を己に下して貰いたい。

196 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 23:12:16 ID:ad5/t+ca0

>>191
第二新卒なんてまたやるのかｗ

197 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 01:06:20 ID:4Q9c9gLh0

>GS出身社会人採用は使えない

そりゃおまい、びゅうだった人がいきなり駅営業でやれると思うか？
旅行屋とポッポ屋じゃ、ぜんぜん違うのくらいはわかるだろ。

GSから登用された人は、今のところ全員びゅうの人で、ほとんど女性。
配属先も出札かびゅうに限られている。
総合的な判断が下せるほどの条件は、まだ揃ってないな。

198 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 02:06:47 ID:vfxrdacPO

手取り25ﾏｿぐらいあればいいんだがなぁ。今のままじゃ貯金は減る一方。
失敗ばかりで仕事が全く出来ない高卒採用でもコネで入社し、
１年目で賞与40ﾏｿオーバー貰ってるこの現実。これじゃいくら頑張っても正社員なんか
なれるはずがないな。ましてや時代は１人でも多くの正社員を削減する動きなのに。
時間は貴重なので早いとこ見切りつけて他行きます。

199 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 07:19:59 ID:QQ+tmOLOO

びゅう出身だろうと駅務出身だろうとGSのレベルの低さに苦言を呈してるのを読み取れないとは。。

会社がダメになるので低レベルな人が正社員で入ってはいけないと思う。

ところで、契約満了金って８０万位と聞いてるけど。そんなに貰えるならGSも良いもんだな。

200 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 09:28:26 ID:8lWdLd8lO

80ももらえるわけねーだろ

201 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 12:23:13 ID:0QYfRiGD0

職場環境の測定してもらったほうがいいんじゃないかな

【電車】JR東日本：横須賀線等の車内で100ミリガウス超過！【電磁波対策は？】
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10184598737.html

202 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 17:07:25 ID:yRU6q/xIO

ﾏﾙｼｭ

203 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 20:34:34 ID:FLhHUKVgO

信濃川の問題は少なからず登用に影響があると思う。

204 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 22:53:34 ID:FDDEwlL80

で、今年は何人のＧＳが登用試験に合格したのですか

205 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:10:12 ID:SiFA/dteO

ＵＳＪバイトに応募殺到なんか？
派遣切りされた奴等は最悪の事態を想定して金を貯めていなかったことが意外だが、ホームレスやらずにコンビニバイトで食い繋げばいいのに。
ＧＳの寮使用は、遠隔地通勤の人のために「指定職で非組合員の駅長」といういかにも会社側の人間が会社に交渉してもなおダメだったからまず無理。
小さい駅の駅長は指定職じゃないし大きい駅の助役程度の偉さ。

厳しいことをいえばＧＳ経験が正社員化にむしろ不利になることも？
社会人採用は筆記+面接の単発勝負だから、実際には仕事できない人間が採用される事もある。
しかしＧＳは、ＧＳ時代の働きぶりが知られてしまってるから、ヘマばかりの人はね…。
ただ大きい駅勤務だと捌く客数が多い分、ミスも比例して増えるのは当然だから、修正や高額過不足程度のミスはあまり影響ないはず。但し営業事故はさすがにやばい。
パス紛失、パス不正使用、遅刻に関しては登用どころか更新すら…。
ただ組合入ってれば平気かも。

206 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:11:07 ID:SiFA/dteO

また、３年目の登用試験に落ちれば４年目もどうかね。筆記や面接ではなく日頃の働きぶりで落とされたなら、１年後に受け直しても同じだろう。
その１年で相当な飛躍があれば別だが、さらに厳しい事を言えば、「今更頑張ってもねえ」と見られたり。
中１中２と不良だった子が中３で急に間真面目になっても、人間とは穿った物の見方をするもんで、周囲は「高校の推薦欲しさに急に真面目になった卑怯者」と捉えるんだよ。たとえそれが、打算抜きに本当に心を入れ替えた場合であっても。
「中１中２は問題児だったが中３になって頑張ってるな偉いぞ」と思ってくれる教師もたまにはいるが少数。
学校でさえそうなんだから、社会は、そんな好意的に受け取る人はさらに少ないだろう。

スレでは登用試験は３年終了時と４年終了時の２回と言われているが、５年終了時もあって計３回の機会があるんじゃないか？
組合も「なぜ５年も当社に勤めた人間を落とす必要があるのか」と交渉していたし、「４年も当社～」とは言っていなかった。

207 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:24:33 ID:BNiAjkIY0

同じ1回落ちるなら、一般枠で落ちた方が響かない分、2回目以降は不利には働かないかもね。

208 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:33:49 ID:5wS5qnNa0

そもそも、登用制度は「頑張って真面目に働いてる人」を正社員にするための制度ではなくて
それを餌に多くの人を引き付けて、稀に存在する「金の卵」的な優秀な人を正社員にする制度なわけ。
真面目に仕事をこなしてれば正社員になれるなんて夢物語はありゃしないよ。

209 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 11:39:08 ID:qlqqWMPh0

>>208
なら社会人採用はあんな簡単な試験だけで正社員になれるんだ？
ＧＳは最初の選考は簡単でも結局は社会人と同じ試験を受けさせられるだろ。
ということは能力は一緒で仕事内容も理解しているＧＳが最強なはず。

210 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 14:06:06 ID:WR8dJpXK0

社会人採用が簡単なら
そっち受けりゃいいだけだろ

211 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 15:12:02 ID:5wS5qnNa0

学力を調べる学校の入試とは違うんだから、ﾍﾟｰﾊﾟｰﾃｽﾄは基礎的な部分を見るだけの簡単な物でいいんだよ。
その代わり、学歴や職歴・技能技術が重要視されるから、書類審査と面談が合否の判定に大きく響いてくる。

212 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 17:07:54 ID:8joECQAn0

会社が何で社会人採用よりＧＳを多く募集しているのか
考えればＧＳ→正社員は厳しいことは分かるはず。
やっぱりＧＳは、団塊の世代の退職ラッシュの補充要員にしか過ぎないんだよね・・・。
働いてみて、やっぱり社会人採用の人たちは職歴や仕事ぶりから、デキる人が多いなあと感じた。
まだ駅務ＧＳ1期生が採用試験を受けてないから、ＧＳからの登用率がどうなるかなんて
ここで討論しても不毛だと思うけど、あんまりにも楽観視してる人は傍から見て痛い。
ダメだった時の事も考えつつ、真面目に仕事するしかないね。

213 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 19:00:03 ID:+lZJJUrA0

フィンランド　子供の携帯電話使用制限を勧告　すべて健康リスクは分かっていない
http://www.juno.dti.ne.jp/~tkitaba/earth/newproduct-technology/09010901.htm

STUKの勧告する予防措置には次のことが含まれる。

　音声電話よりもショートメッセージサービスを利用すること、子供の電話
の回数と時間を制限すること、ハンドフリーデバイスの使い方を教えるか、
耳から数センチメートル離すことを教えること、放射線レベルが低い受信状況
のよいところで使用し、自動車や電車の車内での使用を避けること。　

自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。
自動車や電車の車内での使用を避けること。

214 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 19:33:35 ID:G608Xxa50

GSには「どうせ数年後にいなくなる人に教えても仕方ない」ってことであまり仕事を教えない先輩も多いが、しかしGSも考えが甘い。
多くのGSの考え↓

普通の会社は３年もいれば専務くらいになれる。
こんだけ教育費投資して正社員登用しないなんでそんな勿体ないことするわけがない。
もうしばらくすれば組合が「希望者全登用」を引き出すし、国も「正社員化した企業に補助金」みたいなのを打ち出してるし。
なんだかんだで正社員になれるよ。大丈夫だっって。

215 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 19:48:25 ID:j/iCugeH0

3年で専務って、どんだけ中小だよ

216 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 20:11:28 ID:8VsXjBjZ0

社会人採用って試験だけで合格なんですか？
俺はフリーター暦が長かったから絶対無理だろうと思って、GSにしたんだけど、
もし社会人採用がそうならそっちで受ければよかった。

217 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 20:26:34 ID:HfMah24y0

>>216
たぶん無理。
かなりの職歴重視だと思う。
社採の人の前職聞くと、かなりの大企業多し、だし。

218 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 20:28:29 ID:8VsXjBjZ0

なーんだ。
じゃあGSでよかった訳ですね。

でも、面接のとき聞かれたんですよ。「社会人採用じゃなくていいの？」って。
心残りだなー。チャレンジすればよかった。

219 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 20:39:34 ID:HfMah24y0

>>218
「社会人採用じゃなくていいの？」
は、「君なら社会人採用を受けるべきだ！」っていう意味で
聞かれたんではないような・・・。まあいいか。

220 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 20:47:02 ID:8VsXjBjZ0

どういう意味なんだろ

221 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 21:18:17 ID:qlqqWMPh0

５年で終了になる可能性もあるＧＳで本当に良いの？
社会人の方が安定しているよ。

受かればね！って意味かな？

222 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 21:26:42 ID:/kfThGKtO

とりあえず受けるだけ受けたらよかったのに。

社採の後にGSだから、同じ年に受けられるしね。
なんでもやってみないと損だよ。

223 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 23:22:18 ID:EY/12AEK0

フリーターならＧＳを目指すのもいいんじゃないか？
社会人採用は正社員である程度経験を積んだ人を雇うだろうし

224 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 23:57:20 ID:K4lieZWnO

あのさ、社採とＧＳの試験じゃ試験レベルも違うし、倍率も比べものにならないよ。
社採で内定もらうのって凄い難関だよ。

225 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 02:17:16 ID:OUNOYLQpO

社会人採用は今年30倍超えたね。
GSは何倍くらいかね。

226 ：216：2009/02/14(土) 06:11:57 ID:jMENqWR50

まあ、時すでに遅しか。

GSやりながら次回の社会人採用に応募ってのはむりぽ？3年待たなきゃだめ？

227 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 09:50:23 ID:KquunIcB0

>>226
社会人採用の流れ。それほどハードな内容と思えないけど人数が多いからあぼーんされる。
書類選考
一次試験ＳＰＩ運転適正クレペリン
二次試験面接視力聴力色覚

228 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 12:24:51 ID:Jfu6fawe0

社会人採用は職務経歴書が重要視
他企業のそれなりの人材を取り入れることが会社の目的
ＧＳだってそう簡単に入れるわけがない。

今現場で同じ社会人採用とＧＳを見ればどこも雲泥の差。
ＪＲで働いた人間をＪＲが取っていたって意味がない。

229 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 13:58:09 ID:8BmC1Y8xO

今年は３０倍なんだ？
去年は６０～７０倍とか聞いたけどガセかな？
並の人間じゃ書類落ちか。たしかに社採は出来る人多いよね、絶対じゃないけど。

230 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 14:12:47 ID:GTOVTcqmO

駅務単体での倍率なら、50倍は行ってそう(最終倍率)

231 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 15:43:40 ID:OUNOYLQpO

約10000人受験で約300人採用だから、大体そんな倍率。
内定式情報からで考えると、駅の場合倍率は跳ね上がるだろうね。
ほとんどメンテだったらしいから。

232 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 15:47:40 ID:boqpDC6JO

社会人採用の人達をみてると上手く言えないけど共通して人間的に魅力があるね。仕事できるできないは別として。
俺みたいなGSにはないものがあって正直羨ましく思う。

233 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 15:56:51 ID:8QS9CGh10

社採は単なる要因補充を目的とした採用じゃなくて
才能あるｽﾍﾟｼｬﾘｽﾄを発掘するのが目的だからね。

何かしら光るものが無いと書類選考すら通過できない。

234 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 16:14:48 ID:8SDV41DKO

ＧＳの３月の研修って一ヶ月ずっとあるんですか？

235 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 16:18:01 ID:boqpDC6JO

そうなるとGSからの採用の意味が全くないな。
じゃ、結論、
GS採用の応募数を増やすためだけの正社員登用試験制度。

以上、この話題終了W

236 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 20:33:01 ID:QEx3YmLw0

ま、こういうところで、すぐわかるようなアホな質問する奴も、イヤミで返すような奴も、人間的魅力がないのは確かだなwww

237 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 22:07:02 ID:tsssICSz0

>>233 何かしら光るものが・・

俺、額から頭にかけて光ってますがダメですかね。
年々光る面積が少しずつ広がってるし、光る明るさも増してるけどな！

238 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 22:09:19 ID:1sH0QYbs0

>>237
このレスのセンスのなさが、ダメなんだと思います。

239 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 22:29:28 ID:06YC21yhO

>>238
容赦ないなw

240 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 09:34:41 ID:bmKNbZ+w0

ところで、もしＰＲタイム与えられたとしたら、どんな風に自分を売り込めるんですか？
社会人の面接も、君は何ができるの？ってかんじで聞かれたよ。

241 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 21:49:25 ID:uzDVshWB0

JR貨物は職パス（ではないけど、似たようなもの）廃止の方向

242 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 23:36:36 ID:pKMTvfvQ0

>>240
酔っ払いを上手に追っ払う術なら自信あります。
美女を３０秒で逝かせるフィンガーテクのスキルなら誰にも負けません。
ＪＲ全線で知らない駅名はありません。とか。

243 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 06:19:14 ID:vuwFIddE0

>>242
それくらいならテンポでもできるから、>>242は今年で終わりね。
男のＧＳは必要ないから。

244 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 21:52:11 ID:vuwFIddE0

次の募集まで駅員のバイトでもして食いつなぐか。

それにしても今年のポスターの子可愛かったな。

245 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 22:53:31 ID:PBDSs1R30

よっぽど鉄道が好きなのかわからんが、
違う仕事でもして視野を広げないと、次また落ちるだけだぞ。

246 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 22:59:26 ID:1hj9JIFY0

研修期間中ってスーツだよね？

247 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 23:05:09 ID:q9iqwa9G0

>>245
テンポ経験があるGSは多い。ただ>>245さんの指摘のとおり、テンポ（鉄道）以外のバイトもやった方がいい。
JR束の駅員バイト（テンポラリースタッフ）の場合、現実として、支社や駅にもよるが、
学生ならまだしも、朝通対（通勤対策）とMV（指定券券売機）案内程度では大して稼ぎにはならん。
テンポ（鉄道）系バイトをやりつつ、掛け持ちで他の接客系バイト（非鉄道系）などをするのが吉かと>>244

248 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 23:33:07 ID:B5AXas/Y0

会社も意識してか、元ディズニーのGSはけっこう多い。
ただ、接客が特別凄いかというと・・・？？

249 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 15:24:24 ID:6fnHHDsL0

配属駅はいつ分かるんだろう？

250 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 16:11:43 ID:f9V8S0Zj0

＞＞２４９

次元の狭間といわれている
根府川

251 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 16:27:40 ID:r/BlQjws0

GSの正社員登用は５割以上って話だが本当かね？
役員が言っているんだが。

252 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 16:44:43 ID:qwS32cZf0

>>250
アンカーも使えないお前はクビ

253 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 16:54:58 ID:DN0H637V0

>>251
びゅうGSしか登用対象者がいない昨年試験（今年四月採用）まではでしょ？
駅務GSが対象になる今秋の試験以降は、「分母(希望者）」が増えるわけだから、
今後は、「分子（採用〈登用〉予定数）」が増えない限り、必然的に倍率は上がる。

『分子（採用〈登用〉予定数）/分母（GSの内、登用制度を満たした登用希望者）＝倍率』

某労組のアンケート調査によると「約7割以上」が「登用試験制度活用の上、正社員に登用希望」だとか…。
採用〈登用〉予定数は、「会社側発表」を見てみないとわからない上、
その上、信濃川発電所問題によるコスト増、景気後退などで「採用〈登用〉予定数」の増は期待できないし…。

上記については、「希望的憶測」や「一部の組合役員の個人的推測」に惑わされないように、
とりあえず、わざと悲観的な書き方をしてみました。
根拠のない情報に一喜一憂したり、楽観視しないで日々の業務に精進しましょう。

254 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 18:11:46 ID:xs37ZdUhO

5割も採るかよ
役員が言ってた？ハァ？

採用に関して役員が話すわけないだろ、だからチミは所詮GSさ

会社なんかそんな甘いものではない。
割合ではないが、GS社採は年間100名程度。

最近はGSがえらそうな発言が一部職場であるらしいと現場長会議で報告が出てる。正社員ではないので発言を正社員と同じようなことを言ってれば管理者の印象を落としてしまうよ。

255 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 23:03:58 ID:zO3VN02J0

>>246 研修期間中ってスーツだよね？

当然です。スパンコールのね。ネクタイは蝶ネクタイ限定。靴は白のエナメル。

256 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 01:00:17 ID:KIq7uM4I0

研修期間中も制服です

257 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 01:16:12 ID:xP/79QPT0

制服かっこいいなあ
帽子もあるといいのになあ

258 ：253：2009/02/19(木) 06:21:00 ID:+jqJyiFS0

>>253
改めて見直してみたら、
『分子（採用〈登用〉予定数）/分母（GSの内、登用制度を満たした登用希望者）＝倍率』 ×
『分子（採用〈登用〉予定数）/分母（GSの内、登用制度を満たした登用希望者）＝採用率』 ○
が正しいことに気がついた。倍率を基準に考えるなら
『分子（GSの内、登用制度を満たした登用希望者）/分母（採用〈登用〉予定数）＝倍率』
だった。共に訂正します。偉そうなこと書いておきながら、間違えてすいまそん。

259 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 20:53:28 ID:qomqlUgnO

しかし正社員は乗務員になるしＧＳは使い捨てだし、会社はベテランを育てる気がないのか？
ただでさえ無知が多いＪＲ東日本なのにさらに拍車がかかる。
あ、でも、中途社会人採用と、医学適性不適格の正社員を駅務のベテランになるから問題なしか。

260 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 23:14:38 ID:fu+Pl/oK0

>>257
帽子もあるといいのになあ

あるよ!!

261 ：257：2009/02/19(木) 23:20:29 ID:xP/79QPT0

>>260
みどりの窓口で希望した。
かぶりたかったなあ
警察みたいな帽子

262 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 12:51:26 ID:l32nqUNAO

研修前の集まりってみんないつ？

263 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 19:55:07 ID:R6X/E/QN0

>>262
次回ガンガレよ。
誰も交代はしてくれないぞ。

264 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 21:10:45 ID:vk4iW0c90

新卒なら平成生まれが入ってくるんだね…
ゆとりＧＳ　　うわあ嫌だ。

265 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:49:49 ID:B8VWtNLS0

女性乗務員に乱暴、２審も懲役１８年

　ＪＲ東日本東海道線の車内で女性乗務員に乱暴したとして、
婦女暴行などの罪に問われている男の控訴審判決が言い渡され、
東京高裁は、１審と同じ懲役１８年の実刑判決を言い渡しました。

　川崎市の飲食店従業員今井卓哉被告（３４）は、去年３月から４月にかけ、
走行中のＪＲ東海道線の車内で、トイレに乗務員の女性を連れ込み、乱暴したなどとして、
３件の婦女暴行などの罪に問われています。

　１８日の判決で東京高裁は、「自己の欲望の赴くままに犯行を繰り返したもの」で、
「携帯電話機で撮影して口封じを図ろうとするなど、誠に卑劣で陰湿である」

266 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:56:23 ID:V1kyR7hw0

3件の強姦といえど、殺人より重い刑になるのがいまいち理解できないんだよね

267 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 19:56:03 ID:CG9q1SCU0

日本は、罪が軽い国だからね。
殺人は、死刑で強姦は、50年ぐらいの刑にしてやらないとね。

268 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 20:21:23 ID:X8gO7R9W0

>>254
うちの駅の組合の分会長は６０％の合格率だと言っていたぞ。
１００名ならけっこうな人数だから６０％いくだろう。
契約満了で辞める人もいるし、全員が受けるわけじゃないんだから。
特に男性はほぼ合格するみたいだぞ。がんがれ！

269 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 21:00:07 ID:95NG0ufj0

>>268
びゅうしか登用例がない段階の数字で、言われてもね…。
よって以下>>253 >>258を元に試算（シュミレート）してみた。

あくまでも仮定の話だが、GSが「年間500人採用」、「社会人採用GS枠が100人」とした場合。
今秋の秋の登用試験の場合、
初年度「年間500人採用者」のうち、約6割が3年満了(見込み）まで定着(300人）
300人の内、70％が登用希望とし（国労アンケートによる）、そうすると、基準を満たす希望者は210人
よって「100人採用・登用(>>254）の場合」≒「50％程度は正社員になれる(倍率2倍)」。

が、なれなかった「登用希望者１10人」が翌年以降に繰越。
翌年は「210人+110人＝320人」から「100人を登用」≒約30％（倍率３倍前後）
翌々年は「210人+110人+110人＝430人」から「100人を登用」≒約25％(倍率4倍前後）。

これ以降は5年満了者が増え「雇止め」になるので、GSの採用者が増えない限り
「〔（3年見込み者）+（4年見込み者）+（5年見込み者）〕」≒「登用希望者430人前後」で推移かと。

元のGS採用数が多ければ倍率は高くなるし、当然に正社員登用数が少なくても倍率は上がる。
よって前提が変わってしまえば、試算の結果も変わることに注意。

270 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 23:31:52 ID:gutN2Xs9O

「組合活動を熱心にすれば正社員になれる」という勘違いしてるスッタフが多すぎ！

仕事ゎ基本動作もしない、主任の言うこと聞かない、分会を無視して支部に物事を頼む…。

こんなスッタフが、正社員なれるわけないよな！

271 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 06:56:48 ID:o7nehNxK0

会社は１５００人以上の大量採用しているにも関わらず、我々ＧＳの正社員登用の門戸を開こうとしない。
会社の横暴は許す事はできない。
職場の仲間とカを合わせて会社と闘おう！

熱心に会社と闘ったら心証悪くなりそうだな。

272 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 11:40:00 ID:ZtClFpcPO

こんな客、嫌よね。
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=12869989

273 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 18:00:44 ID:bAjmvFk8O

団結ガンバロー！！

274 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 23:35:53 ID:LLVysBJc0

助役は毎日の日報に、いい意味でも悪い意味でもその日に目立った社員のことを書いている。
ただこれは助役の勝手でどうにでも書ける。
たとえ助役自身のミスであっても、社員がミスしたようにも書けてしまう。
ってことで、直属の助役が変な人だと貶められるようことや責任なすりつけをされるので、正社員の査定にも響くだろう。
こういう不正？ができることをかえりみると、推薦状が無いとダメという正社員登用制度もどうかなあと思う。

275 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 23:42:24 ID:ecoY9kFf0

>>272
どんな客？

276 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 00:23:03 ID:R7wMrAIH0

駅名ってどこまで覚えなきゃだめですか？
首都圏の主要駅と、新幹線駅は覚えようと思うんですけど、
全国の主要駅とか、首都圏の小さな駅とかまでは自信ないです。

277 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 00:31:20 ID:4eElhyOdO

勝手に覚えてくるよ。相当のバカじゃなきゃね

278 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 06:25:10 ID:unSSIkHd0

>>276
これくらいは読めるようにな。
櫟本畝傍掖上中飯降

279 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 06:55:01 ID:oePxNtf1O

ＪＲ他社の駅も覚えるの？
俺はＪＲ貨物の駅なら全部言えるが…

280 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 07:53:19 ID:unSSIkHd0

>>269
お客様には親切な対応を。
何線かまたはどちら方面かしっかり確認しないと誤案内することになるぞ。
　白石、大久保、千歳、柏原、戸田、新幹線のせんだい駅、富田、根岸

281 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 09:27:13 ID:oePxNtf1O

上の人、番号振り間違える？

小さい駅は東労組の人間しかいないことが多いが、そういう場合、どうやって国労や連合に入るの？入ったら職場でハブられる？
組合は全部で３つ？

282 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 14:55:11 ID:cFfiaJIn0

マルチするんじゃねーよ。ヴォケ。死ねよ。今すぐ死ね。

283 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 17:55:06 ID:oePxNtf1O

職務乗車証なくすより100万円なくす方がマシと教わったが、100万と1円ならどうだ？

284 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:04:50 ID:vTjIspSn0

>>280
うえだ駅もなw
あとは湯沢とか。

285 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:12:45 ID:hZ9GuxOsO

>>244
どっかのコンビニで働いてみれ
意外と為になるよ

286 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:41:52 ID:cFfiaJIn0

>>283
マルチするんじゃねーよ。ヴォケ。死ねよ。今すぐ死ね。

287 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 21:53:21 ID:uMDT0Inq0

東京周辺の駅で改札をやるなら100～150キロ圏内にある無人駅
時間無人駅は把握しないとな・・・

客）○○からきました
駅員）乗車券は？
客）持ってないです
駅員）不正か！！ゴルァ

なんてやったら、客に怒られても文句は言えないだろうな

288 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 21:58:00 ID:oePxNtf1O

組合と会社の確認事項にＧＳには通信教育や小集団活動のショウヨウをしないってあるのに実際現場では半強制。
組合はちゃんとチェックしてくれ。
この会社入るまでショウヨウなんて日本語知らんかったわ。漢字検定準１水準か。

289 ：276：2009/02/24(火) 00:03:08 ID:R7wMrAIH0

ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ(`･ω･´)

290 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 00:31:16 ID:APsGHqvU0

>>288
マルチするんじゃねーよ。ヴォケ。死ねよ。今すぐ死ね。

291 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 07:18:56 ID:QJcIM8t5O

シナノ川問題は会社にかなりのダメージが。
正社員登用にかなり影響ありとみた。

292 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 11:13:55 ID:Qky40LzwO

>>291
そうでもないだろ
その後の対応も真摯だし

293 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 12:16:22 ID:gfVqCSk10

とはいえ、また取水出来るようになるまでには早くて半年はかかるらしいから
その間を火力発電の増力と東電からの供給に頼るとなると、コスト面では相当の負担増だわな。

294 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 18:26:54 ID:mAnJVJl50

来年度の採用計画がでたね。
社会人採用 340→400
プロ(新卒) 1160→1100

GSを多めにとって優秀なヤシを正社員化の流れか？

295 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 18:30:41 ID:wzZeAFPI0

１採用計画
○ ポテンシャル採用 200 人程度
　　　鉄道150 人（事務40 人・技術110 人）
　　　生活サービス30 人
　　　ＩＴ・情報システム20 人
○ プロフェッショナル採用
　　・新卒者採用 1,100 人程度
　　・社会人採用 400 人程度
【合計】 1,700 人程度

http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090216.pdf

296 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 18:40:45 ID:v5TFaik90

>>294
増えた分は（60人）ＧＳから正社員の登用分では？
大体そうすると、過去実績分と増えた分を合わせて「60人から100人程度」が登用枠分か？

ただし、ＧＳからの登用予定者より外部からの社採応募者の方が優秀ならば、
外部からの採用数を増やすだろうし、逆に外部よりＧＳの登用希望者が優秀ならば、
そちらの採用数を増やすだろう。だからその辺の詳細(明細）を明かさないのでは？

色々な情報が出てくるけど、油断しないに越したことはない。
登用希望者は、情報に一喜一憂することなく、日々の業務を淡々とこなし、精進していきましょう。

297 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:13:11 ID:1Mrntbo20

組合ががんばって「５年勤務のＧＳ全員登用」になったところで、そうしたら契約更新の条件が厳しくなるだけの気が。
組合も要求だけするんじゃなくて山陽電鉄みたいに「契約社員の全登用と引き換えに正社員の賃金引下げ」みたいな交換条件出さないとだめだと思う。
かといってそこまでしてＧＳを登用を要求はしないだろう。

298 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:26:40 ID:di94smlY0

>>297
過去に相鉄と広島電鉄の労組が
「正社員のベア見送り⇔その分契約社員の待遇改善、および正社員の登用の原資に」
という、交換条件形の要求を出し、それを認めさせた。
（契約社員として３年勤続者は、原則本人希望に応じて適正等の欠格事由がない限り正社員に登用だったかな？）
http://www.sotetsu-lu.or.jp/03_j/2008/033101/index.html

あとNHKで広電労組の取り組みについて放映されるそうなので、よかったらどうぞ。

『ドキュメントにっぽんの現場「賃金格差をなくせ～広島電鉄労組の苦闘～」』
２月２８日（土）ＮＨＫ総合２２時５５分～２３時２５分
http://www.pru.or.jp/document/download.php?id=2399

299 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 15:06:55 ID:cahyCYbt0

実際の地形に忠実な路線図でお勧めのものありませんか？
デフォルメされているものとか、ただの地図っぽいのしか見当たらなくて。

300 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:05:29 ID:8xsodd6d0

３００

301 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:06:51 ID:8xsodd6d0

３０１

302 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 01:30:20 ID:n7WeVMiy0

皆さんは日本語がまったく話せないお客様が来たときはどう対処してますか？
自分は日本人だから英語も英語以外の外国語もぜんぜん話せない。

303 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 01:59:30 ID:zc3gP1HO0

英語はペラペラではないけど
少しはわかる

304 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 03:00:23 ID:E4II0m/H0

英語ならペラペラに喋れなくてもなんとなく分かるし、なんとかなる。

むしろ厄介なのは朝鮮語とか中国語。イミフすぎて笑えてさえくる。

305 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 23:24:23 ID:qpgmImZo0

正社員登用試験、筆記試験をやる意味あるのかね。入社の時にもやってるのに。
そりゃ、営業制度など業務知識を問う筆記試験ならいいと思うが、SPIって・・・。
３～５年働いた人を、今更SPIで選別かけてどうするの。
>>302
他のスレにこんなカキコがあった↓

いきなり英語で話しかけてくる外人ウザイ。
「Can you speak English?」とか訊いてきてから英語で話す外人なら、俺も英語で対応するけど、
いきなり何の断りもなく英語を使うような傲慢な野郎には意地でも日本語しか使わない。

英語は国際語でどこ行っても当たり前のように通じるという英語帝国主義野郎の横柄さを何とかしたい。

306 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 23:57:51 ID:1s7Mjnl30

>>305
社採は不明だけど、おそらく人事部採用。
ＧＳはなぜか営業部。

新卒
　ＪＲ東日本株式会社人事部採用事務局
社会人
　ＪＲ東日本株式会社人事部ポテンシャル採用（経験者）事務局
　ＪＲ東日本株式会社社会人採用事務局
ＧＳ
　ＪＲ東日本株式会社営業部グリーンスタッフ採用事務局

307 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 06:28:26 ID:YIg0R2HQ0

>>306

おい・・・

308 ：３０６：2009/02/27(金) 06:30:03 ID:Zdv7a1cH0

>>307

どうした。
自信がなくなったか？

309 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 07:16:30 ID:CfqhnTAKO

GSは簡単といわれるSPIでさえ怪しいﾔｼが多いので、試験科目に入れるのは当然。

今のご時世、わざわざGSから採らなくても優秀なﾔｼはｲﾊﾟｰｲくるので正社員登用枠は縮小だろう。

普通の公募でくる社会人の優秀さは契約社員にはないものがある。

俺達GSの立場は弱くなる一方だな。所詮は現場ｿﾙｼﾞｬｰか？

310 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 20:38:51 ID:Ma555pD40

>>298
組合は賃金上げ要求見送りどころか賃上げ要求してるよなｗ

311 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 21:52:57 ID:lZjC8+0/0

>>310
そりゃ当然だろ。
役員報酬と株主配当は増額してるんだから、社員にもきっちりと還元してもらわないとな。

312 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 02:47:51 ID:crhiS4RA0

ここは日本なんだから日本語さえしゃべれればよい。

313 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 10:00:17 ID:5b4soK5kO

手取りいくらもらえますか？

314 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 10:26:28 ID:vUANPwwTO

うちの現場長、誰が何回自分に挨拶したかチェックしてる。自分に挨拶に来ないい奴は正社員にしないってか。正社員なりたいなら、すれ違った時は当然として、出動時と退勤時は現場長を訪問し挨拶しよう！

315 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 10:27:30 ID:vUANPwwTO

>>311
この不景気に賃上げ要請はない。信濃川の件もあるし。

316 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 11:07:39 ID:GI0AXchW0

世間は不景気でも会社は増収増益、これは役員と株主のお陰？
役員報酬と株主配当は毎年増額、たんまり貯め込んでる内部留保は１兆４０００億円。
なのに「不景気だから賃上げ出来ません」って言われて納得しちゃう人いるかね？

317 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 15:11:14 ID:Qe/kHC6jO

>>315
要求しないってのはあり得ないだろ
電気だってベア提示してるんだぞ
順調に社員が減っているんだし

318 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 18:49:24 ID:5b4soK5kO

手取りいくらなんですか…？

319 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:06:45 ID:vUANPwwTO

一生懸命仕事すればそうやって媚び売って自分の評価を上げたいのかと言われ手を抜くと当然怒られ、かといってわからない程度に頑張るｏｒ手を抜くなんて器用なことはできん

320 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:08:14 ID:vUANPwwTO

>>317
社員減ってるって、そんなに首になる人多いの？
正社員でさえリストラされるんじゃ正社員登用は夢のまた夢か。

321 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:30:10 ID:q2YI+9Lu0

>>320
そうだよ。国鉄の借金が減るどころか増える一方。
東海道新幹線も老朽化していてリニアの建設費もかかる。
ＪＲは東海道新幹線以外ほとんど利益が出ていない。

>>1->>320
明日すぐに辞めて他を探した方がいいよ。

322 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 22:48:49 ID:Qe/kHC6jO

物凄くピントがずれてるな

323 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 23:07:23 ID:evt5aLtv0

自宅警備員だからその程度

324 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 01:11:49 ID:xnCex0R20

>>316
>内部留保は１兆４０００億円。
そんなのどこでわかるの？

325 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 02:40:57 ID:xnCex0R20

正社員はリストラされて減っているんじゃなくて団塊世代の大量退職による自然減です。

ｇｓ正社員登用試験
一次試験　SPI2（作文はあったか免除か忘れた）
二次試験　面接（業務知識や会社の財務状況、経営ビジョンなどの知識も問われる、面接というより口頭試験）

326 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 09:22:01 ID:Z5fVvxzC0

>>324
四季報に載っている

>>325
社会人採用の作文試験が去年から無くなったので無いのでは？

327 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 06:48:11 ID:fUDbnLVN0

正社員になりたい。

328 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 11:25:30 ID:fp7MysoA0

この会社は契約社員をアルバイト程度にしか見ていない社員しかいないの？
他の私鉄は組合も頑張っているのに。

329 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 12:05:11 ID:8cH8GZPG0

文句あるなら正社員で入れよ
正社員といっても
エリートポテと
ソルジャープロじゃ
違うけどな

330 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 13:21:35 ID:lg6cLhuP0

ｱﾙﾊﾞｲﾄ気分で仕事してるGSが多いんだからしゃーない。

331 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 14:32:33 ID:dmXTmZX0O

乗車パスを無くしたらどうなりますか？

332 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:15:06 ID:xhmb25kE0

むしろ待遇はアルバイト程度なのに、
社員同様に見られてこき使われても問題だろ
社員同様につかっていらなくなったら契約満了でポイってか

333 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:31:24 ID:nYXpETPWO

だから始めから正社員で入れよ。
ばかだな。

334 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:40:39 ID:AkHoZGAxO

>>333
GSの語り場なんだからGSじゃないやつは来るなよ
ばかだな

335 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:54:12 ID:8dgjCagq0

>>1も読めない奴が偉そうに

336 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 15:58:10 ID:nYXpETPWO

俺もGSだよw
最初から正社員で入ればというのは正論だろ？

337 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 16:06:36 ID:dmXTmZX0O

職務乗車証を無くしたらどうなりますか？

338 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 16:29:41 ID:E0FRExJv0

何のメリットなし。それでもやりたいのが鉄オタ

339 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 17:37:42 ID:q9wuTIKtO

GS分科会

340 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 19:17:43 ID:NaMSjESJ0

ＧＳだからと言うヤシ消えろ。

給料が安いから社員より手を抜いていいなんて話にはならない。
お客さんは藻前が正社員かＧＳかなんて知らない。

駅では無いけど、銀行も契約や派遣が沢山いる。
もし、藻前らが銀行に行ったとき、窓口の人が派遣でお金を横領したり、勘定間違えしても許せるのか？
プロなんだからちゃんと仕事しると言うだろ。

コンビニなら所詮バイトしかいないと思っているハズから特に文句言わないし期待していないだろ。

ＪＲの営業は前者だ。
嫌なら辞めろ、藻前らよりもまじめに働きたいヤシだっているんだ。

341 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 23:41:29 ID:0Qe297nu0

組合に入ったら管理者にお前も反会社になったなとか言われた。
自分の意思で入ったんじゃないですが・・・(事実上強制）。
というか管理者のあんたも組合員じゃないんですか。

342 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 01:34:24 ID:Z4lalTXG0

>>340
＞嫌なら辞めろ、藻前らよりもまじめに働きたいヤシだっているんだ。

そう思っても、採用試験を通らないと採用されない（＝仕事がしたくてもできない）よね。
現GSのレベルが低かろうが高からろうが、とりあえず会社が選んで採用した人。
まじめに働きたいといっても、会社が採用しなければ、ネットで吼えても「ただの人」「部外者」
「セルフ駅員」「内部事情も察知しない単なるヲタ」扱い。。
日本は資本主義の国、企業側に『雇い入れの自由』がある。

だからこそ「まじめに働きたいヤシ」は、採用試験で実力を発揮して優秀さを認められて、
合格して、配属後「現GSや社員を見返す、優秀な仕事ぶり」を発揮してくださいね。
むしろ会社も「（自称）まじめに働きたいヤシ」でなくて「（本気で）まじめに働きたいヤシ」
だったら大歓迎でしょうしね。

採用希望者は人事担当者（採用事務局、各支社人事、営業部要員Gなど）の
眼にかなうように頑張ってくださいね。応援してます。

343 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 07:53:34 ID:PqVebLK8O

本気でまじめで良いのは新卒達まで。
社会人採用は、それにプラス人間性と経験と何か光るものを持ってなくてはならない。

GS出身採用が正社員登用後活躍しておらず、外部からの社会人採用が頑張ってるとか聞くと、GS出身採用に疑問が出るのは当然だろう

344 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 19:13:14 ID:Rt25jvYp0

>>342
一応受かって来月から働くので書きました。
友達は書類で落ちました。

345 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 20:14:00 ID:/HLjdN4sO

なぜ７人はＹさんを自殺へ追い込むような893まがいの脅迫を執拗にしておきながら
組合は冤罪だのでっち上げだの言ってるのですか？これは明らかな証拠があるのに
人を殺して無罪だと主張し裁判しているのと同じことです。
新卒で入社してきたばかりの子に説明もないまま傍聴券獲りに行かせたり
訳分からない集会に出させたりするのはあまりにも悪質で腹が立つばかりです。
世界一の鉄道会社がこんなテロリスト集団に乗っ取られてるなんてまるで草加といい勝負ですねぇ。

346 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 20:32:49 ID:JXhm8mEc0

勝手に殺すなよｗｗｗ

347 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 21:58:49 ID:4Rm8IqI60

ﾜﾛﾀ。

348 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 23:38:43 ID:DnmexHz80

>>345
おもしろい

349 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 07:42:16 ID:HYkJTUYGO

まだ若いなら大学行って新卒採用正社員で入りなよ
今後社員数も採用数も減るから自ら動くしかないｶﾞﾝｶﾞﾚ！

350 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 15:51:28 ID:rYgAxW3b0

>>345
組合もそれが無ければ別に入っててもいいんだけどさ…
賃金アップとか労働環境改善とかそういうので組合は必要なのかもしれんけど

その浦和なんちゃらが邪魔で邪魔で仕方ない。

351 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 00:11:20 ID:Ndc1UNSAO

正社員目指す奴は勝手に目指せよ。
俺は正社員になる気なんてないの。目指してない。やる気０ですから。遊びでやってるんだよ。
手を抜いても頑張っても給料一緒だろ。
「適当な仕事をしているGSがいるとGS全体の評判が落ちて正社員登用希望のGSに迷惑だ」とほざく会社の犬GSもいるが、考えの押しつけはやめろ。
俺はお前がマジメに仕事をしても干渉しないから、お前も俺に干渉するな。

352 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 00:46:43 ID:DZkfENoQ0

別口で月３０万程収入があるもんでしてね。もはやそっちが本業。
ＧＳは趣味活動の延長線上なんです、オイラにとっては。
生活の為っていうか、単に小遣い稼ぎと思い出創りみたいなもん。

353 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 07:20:57 ID:+2oTVMfm0

思い出創り（笑）

354 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 10:12:23 ID://Lx/4P70

>>352
すでに正社員になれないことを悟って思い出づくりが目的かよ。
悲しいな。妄想で３０万もらっても生活できないだろ。

355 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 17:28:34 ID:ewDiq8LC0

契約社員の男なんて
ゴミでしかない

356 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 19:23:12 ID:LQoaYpMcO

今どき、安定収入の無い男なんて、女は寄り付かないぞ。
まさか所帯持ちとか言わないよなｗ

357 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 21:12:41 ID:O/SpSjFq0

社員になったらモテますか？

358 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 21:18:43 ID:ek79hFKSO

↑バ皮元乙

359 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 23:22:03 ID:E+HIn2mi0

>>331
>>337
一筆書いて終了だよ。
新人研修ではパス無くすなら100万無くす方がマシと教わるが、なくしても一筆書いて終わり。
むしろパスは他人に貸すなど不正使用の方が罪は重い。
パスには不正使用には厳正に対処すると書いてあるらしいが、首にすらなりかねない。JR西ではパスを他人に貸して首になった人いるし。
それも、部外者に貸したのではなく、パスを忘れてきた同僚に貸しただけとかなんとか。

360 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 01:07:18 ID:z37h8onX0

まえに管理者が社員に推薦したいようなGSに限って
社員登用を勧めても断り期間満了で辞めていく
というようなレスを見たことがある気がする

361 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 14:17:55 ID:LHNFJTuWO

精勤手当ﾏﾀﾞｰ???

362 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 17:25:03 ID:A26AXZsb0

精勤手当貰い、４月１日でまた有給もらい次の日辞めると言い全て有給消化の退職ウマー

363 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 20:19:19 ID:0f983L5D0

マスコミは連日のように麻生批判を繰り返しています。
その低レベルな報道に、ネットと無縁の世代も含めた半数以上の人が
疑問に思っている事が最近の調査で分かりました。
民主党が政権を取ると誰が得をするのか？
民主党を推し進めるマスコミは何の目的があるのか？
マスコミが全く報道しない「なぜ？」を知る事によって、
日本の恐ろしい実態が浮かび上がってくるのです。
それでもあなたはマスコミを信じますか？

『国民が知らない反日の実態』
http://www.youtube.com/watch?v=wbXwZOtMxCU
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6333163

マスコミが沈黙した国籍法改正案
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=WfLfutS9PKw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5243363

中国共産党によるマスコミ工作「日本解放第二期工作要綱」
http://www.youtube.com/watch?v=TajPV6IC4bY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1061383

364 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 23:39:23 ID:G95AhdCd0

高卒の新入社員が、９月入社の30歳GSに威張り散らしていることに見かねて周囲が注意。
しかし俺は、会社はあくまで入った順もしくは階級で偉さが決まると思うのだが。
高卒の新入社員は４月入社なわけで、９月入社のGSに威張れるのは至極当然かと。年齢なんて関係ないだろう。あくまでも入った順だ。大学の上下関係と一緒。

>>362
４月２日じゃなくて４月１日に辞めると言えば？

365 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:37:25 ID:TzaNk0yg0

>>364
注意した「周囲」は半年どころかもっと先輩なんだろ

366 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:40:29 ID:rEdjCO3O0

>>364
仕事で威張る必要があるの？

367 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 01:01:53 ID:FCjcVD1C0

威張る　って、どういうことだ？

意味もなく相手を蔑むってことか？
それとも先輩面で教育指導に当たるってことか？

後者なら当然だが

368 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 02:43:16 ID:2Lj9M3VI0

>>367
だからこそ各社の中途採用〔社会人採用〕試験の面接で、
「年下の上司や先輩とうまくやっていけますか？」という質問〔類問含む）が出やすい訳だが…。

ただ、組合や縁故者の意向をバックに大して仕事もできないのに威張り散らしている香具師については
別の問題。こういうのはGS相手だけでなく、大概、管理者や先輩、同期の仲間（正社員）間でも横柄。

そんなんで本当に偉い人や大物ほど、謙虚だったりする。客にしろ内部（部内）に人にしろそう思うことが多々ある。

端から見て勘違い野郎だったり、威張ることや自慢でしか自分の存在感を示せない人ほど
かっこ悪く痛い人はいなし、実は周りから内心嫌われている香具師も多い。
実力がある人ならば、黙って威張らなくても周りから一目置かれるようになるし、
職場の空気を考えて後輩相手に威張るのも、GS相手に威張るのもほどほどにといったところか。

369 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 07:27:21 ID:i7GBldx2O

入った順か等級できまるなら、GSはただの契約社員だから、等級はない。だから、威張るどころか、逆に蔑まれる存在。
そのレベルの低さをうけ、人事ではスーパーGSという制度を設け、正社員登用試験の受験資格を得たスーパーGSと普通のGSを厳正に分けるらしい。

370 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 08:14:49 ID:TlyXLY080

ＪＲだから東急は無い。
でもＥ２３１は東急製だ。

371 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 17:13:49 ID:mrqi1p00O

>>369
スーパーGSってww

ってかどこ情報よ？

…と釣られてみるテスト

372 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 21:47:49 ID:rEdjCO3O0

アルバイトしてる奴いる？ばれるかなあ
住民税でばれるって話だけど

373 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 22:14:50 ID:ZjOXbwpxO

口座別々にすりゃ大丈夫なんじゃない
まぁ保証はしないが

374 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 00:25:50 ID:fwZrZyCo0

>>369
『スーパービュー踊り子』と「踊り子」の違いみたいなもんか！

375 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 01:09:22 ID:q0PYwzrT0

給料手渡しのバイトにすれば？

376 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 01:26:39 ID:FUcc5rkrO

個人経営の商店ならまず大丈夫じゃない？
学生の頃月15ﾏｿ稼いでいたが何も税金引かれなかったw

377 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 09:22:29 ID:WKLUBPO60

アルバイトしたいけど不安だなあ。
くびになった人いる？

378 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 10:30:22 ID:cPe2/Y/Z0

>>377
契約更新されなかったヤシの中にいる。
終了するときいちいちバイトが理由とか会社からは説明無いだろ。

379 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 12:55:00 ID:X9K2Jy/o0

JR東を甘く見たらいかんよ。
周辺調査はお手の物だから。でなければクレジット事業なんてしないよ。

380 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 13:25:44 ID:kcpVFsoZO

その割には女性車掌で有名なバ皮元昌弘が書類選考に通って面接にやってきたりする

381 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 14:32:55 ID:WH12gi7M0

今日のカシオペアものすごく遅れています。
ＧＳを正社員にする暇があったら新しい電車を買ってください。

382 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 17:03:51 ID:9lIZhZTu0

>>381
お客さまにとっては長い時間カシオペアに乗れるんだからいいんじゃないか？
移動する為の電車じゃないんだから。

383 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 19:20:45 ID:1jLDPOZG0

カシオペアは客車ですから～残念～

384 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 21:11:33 ID:4NToEqjw0

>>369
じゃ、自分はスーパーGSじゃなくデパートGSがいいな。

385 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 01:42:06 ID:kNOMbySPO

最近短パン萬多い…

386 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 11:43:25 ID:sBeB/F090

なんか閑散としてるな

387 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 22:01:58 ID:l799I5ZSO

ユニオンスクールってみんな行ってる？

388 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 23:12:38 ID:iLjn2bcU0

ユニオンスクールって何？

389 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 00:23:44 ID:bYBBkMZe0

労働組合の宗教的なセミナーだよ

390 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 01:17:38 ID:w9jb3yVtO

９月入社の募集っていつから始まりますか？

391 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 12:12:21 ID:nUUpiE4G0

契約更新時に昇給ってありますか？

392 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 14:15:08 ID:MBZz/xDTO

いやいや一級グリーンスタッフと二級グリーンスタッフに分けるべきでしょ

393 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 01:06:42 ID:ZQNXwG0LO

上で、内部留保金あるからボーナス上げ要求当然と言ってる人へ。ボーナス絡みのことをＧＳスレでやるのも妙だがそれはとにかく。
内部留保金はあくまでも非常事態いざという時の予備かつ余裕資金だから、無いものと考えるべきじゃないかな。
あ、今がその非常事態いざという時か。

394 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 23:25:50 ID:ACm5ZI+IO

先輩方に質問させてください。
４月１日の研修初日ってきっちり定時まで研修ありましたか？

395 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 23:33:09 ID:mbXeEHqF0

>>394
始業も就業も１分のおまけもしない会社、それが鉄道会社だ。

396 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 00:18:04 ID:bQmZUcG40

>>394
学校の始業式と一緒にすんなや。

397 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 00:40:21 ID:VX67oOb50

>>394
キッチリ定時です。開始も終了も電波時計で時間を計測してます。

398 ：394：2009/03/15(日) 00:51:40 ID:KbqKC4iRO

>>395-397ありがとうございます。
去年移動したとか聞いたので、その後何かやるのかと思いまして。

本当にありがとうございました。

399 ：この仕事ってオモローか？：2009/03/15(日) 02:00:21 ID:NW3MAZgx0

おれもあこがれで入ったけど（正社員：社会人経験者）
やっぱ、普通の会社員がよっかたなと思うよ。車掌になって２年だけど
時間が不規則極まりないから、痩せは激痩するし、デブはストレスで
メタボ級のデブになるし、良い商売じゃないな。総合職事務方がいいな。
この前の指令はうるせいし。ガタガタ言うなや○○さ～ん。

400 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 07:16:42 ID:1Bsx0mYW0

>>399
ＧＳって大変なんでつね。

と釣られてみるww

401 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 08:48:42 ID:VmxBlBBzO

社採が車掌？と釣られてみるテストw

402 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 11:09:45 ID:DB5dub7OO

一回クレームもらうとビビっちゃって仕事しづらい…

403 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 14:45:36 ID:D8RlqSf80

>>398
入社日当日の移動後は、今後についてや配布物の説明で潰れた。
翌日は丸一日、自己紹介で潰れた。

今はどうか知らない。

404 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 19:56:00 ID:KbqKC4iRO

>>403
ありがとうございます。
参考にします。

405 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 14:48:38 ID:HNMl2do6O

パス無くしたら大変なのか？スイカパスと磁気パス両方なくしたらまだしも片方くらい無くしてもいいんじゃね別に。
保険証なくしても始末書すら書かなかったぞ。
パスと保険証じゃ重みが違うのかもしれんけど。

406 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 15:16:17 ID:WeMWJq7y0

そのネタ飽きた。

407 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 16:11:55 ID:qzzAvoZg0

>>399
社会人は乗務員にはなれない
釣り乙

408 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 19:20:41 ID:HNMl2do6O

３０歳過ぎＧＳが高卒新卒に威張られる一方、逆の現象もあるだろう。職場によってはね。
うちの所は、腰の低い高齢新入りＧＳが高卒新卒に低姿勢だったら、高卒新卒側が「自分達の方が年下なんだからそんな改まらないで下さいよ」とか言われていた

409 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 23:18:11 ID:xHc0dSZjO

短パン

410 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 00:44:16 ID:usdpRv+yO

東京駅のＧＳは大変過ぎる。都市手当ないし。
人身事故の王者中央線と準王者京浜東北線と二強がいる上、違う会社も含めて新幹線がいるし、房総方面や東海方面の電車も発着するから、
毎日、どれかしら列車ダイヤ乱れがある。
将来は常磐方面の電車も発着する。
「多方面の列車が発着する方が人身事故が起きた時に客を振替で捌けていいじゃないか」という意見もあるかもしれないが、
それは同時に、「人身事故が起きていない路線」から、多数の客が来襲し、捌いてもきりがないことを意味する。
準王者を例に出すと、南浦和は準王者人身事故が起きても武蔵野線に振れるが、同時に、いくら捌いても次々に武蔵野線から客が来てしまうことを意味する。
蕨駅なら、「とりあえず今、駅にいる客」さえ何とか捌けば、もうそれ以上客が来襲することはない。
正社員の場合であっても、西荻窪と吉祥寺も、１駅違いでだいぶ大変さが違うけど。吉祥寺は、西荻窪より客が多い上に、「都区内」のきっぷの精算が多数来襲。なのにＢ地区であって、西荻窪ではもらえるＡ地区手当てがない。

411 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:05:37 ID:xaq4zKfC0

だから何よ

412 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:05:38 ID:KArXMsJI0

>>410
GSは都市手当ないといっても、東京支社と八王子支社じゃ、基本給違うぞ。
都市手当"相当"分ちょっと東京支社のが多い。

413 ：コピペしました：2009/03/18(水) 01:19:20 ID:i5cZ44A30

新宿駅のＧＳは大変過ぎる。都市手当ないし。
人身事故の王者中央線と準王者湘南新宿ラインと二強がいる上、連絡社線もいるし、成田方面や東北方面の電車も発着するから、
毎日、どれかしら列車ダイヤ乱れがある。
将来中央リニアも発着する。
「多方面の列車が発着する方が人身事故が起きた時に客を振替で捌けていいじゃないか」という意見もあるかもしれないが、
それは同時に、「人身事故が起きていない路線」から、多数の客が来襲し、捌いてもきりがないことを意味する。
準王者を例に出すと、池袋は準王者で人身事故が起きても副都心線に振れるが、同時に、いくら捌いても次々に埼京線から客が来てしまうことを意味する。
赤羽駅なら、「とりあえず今、駅にいる客」さえ何とか捌けば、もうそれ以上客が来襲することはない。
正社員の場合であっても、西荻窪と吉祥寺も、１駅違いでだいぶ大変さが違うけど。吉祥寺は、西荻窪より客が多い上に、「都区内」のきっぷの精算が多数来襲。なのにＢ地区であって、西荻窪ではもらえるＡ地区手当てがない。

414 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:22:50 ID:i5cZ44A30

大変な駅にはさっさと辞めてほしい国労組合員、
楽な駅には会社に従順な東労組組合員を配置してると思う。
GSも会社にとって使い捨てでどうでもいい存在だから、
大変な駅に配属してどんどん使い捨てる。

415 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:36:27 ID:aol/KrFx0

>>414
半分当たってる。
実際は国労とかのベテランとかがいないと職場が回らない（一部の例外の人を除く）。
国労に限らず、組合関係なくベテランがいなくなるとき、駅はどうなるのだろうか？

テンポ、ＧＳ、乗務員になることだけを望んでいる平成採新卒、現場は腰掛のポテ、
社会人採用、ウテシ崩れのライフサイクル（乗員に戻ることしか考えていない）者、
学卒鉄事や大学派遣生崩れの管理者、ＯＢの委託駅員、そして機械化の推進ｅｔｃ。

こんなんで、(すでに対応できてないような気もするが)何かあったとき対応できるのか？
「ＧＳは適当」みたいにいわれるけど、やってられない気分になる面も多いよな？

416 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:50:00 ID:xaq4zKfC0

分かるけど、GSが心配する事じゃないでしょ

417 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:56:35 ID:CM8cRSJj0

>>416
確かにな。>>417みたいな心配は正社員になってから汁。なれなかったらするだけ損。

418 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 01:57:58 ID:RL+soMoi0

>>417
自分に自己レスしているGS君乙。

419 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 05:35:44 ID:zhO8CQeaO

確かにすぐ辞めそうな人は激務駅に配属されてるね。突然辞められても
他の人員がたくさんいるからあまり影響無いというのが筋かな？

420 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 18:43:41 ID:jZOJ1KRu0

山の手線内のターミナル駅で比較的楽なのってどこですか？

421 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 23:37:14 ID:oFTwtTOKO

渋谷

422 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 00:39:10 ID:g7qmCbI00

質問です

制服って貸与ですよね。当然。
勝手にサイズとかのお直しってしていいですか？
既製服が合わない体型なんです。

使い捨ての制服だったらこっそりお直し。
他の人がまた使うようだったらそのままで我慢します。

423 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 00:48:59 ID:8Hyw7ELg0

>>422
管理者に報告。
貸与もすべてジンジャーで在庫管理されてるから、
勝手にサイズ変更したりしない方がいいよ。
バレると後々めんどくさいことに。

424 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 02:09:58 ID:Y334TUV40

制服に体を合わせれ

425 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 14:43:35 ID:TtcFhVVwO

大きい駅と小さい駅。小さい駅はひとりで幅広い仕事をやるものの、しかし広く浅い。
客の数からいっても、全体的には、仕事自体は大きい駅の方が大変だろう。
では人間関係はどうだろうか？
大きい駅は、気の合わない人がいてもその人とあまり関わらないように仕事ができる。
ただ、人数が多いので、「ある先輩の言う通りにしたら別の先輩に怒られる」「先輩によって真逆の指示を出す」などの板挟みに合いやすい。
小さい駅は、そういう板挟みがないので、直属の先輩・上司の奴隷になればやりやすい。
ただ、その直属の先輩・上司がいかに気が合わなくとも、関わらざるをえない。
総論とすれば、人間関係は、「基本的には大きい駅の方が大変だが、運が悪いと小さい駅の方が大変」ってところかな。

426 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 14:46:12 ID:TtcFhVVwO

制服なんて会社側も誰に何着支給したか全然把握してないよ。
特にＧＳのように出入りが激しいと会社もわけわかめ。だからオークション出まくってるし、しかも放置されてる。
航空会社なら囮で落札するのにね。

427 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 14:04:52 ID:53Kic3dQ0

GSの制服のYシャツは支給されるのですか？自分で買うのですか？

428 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 15:30:49 ID:SVj3MAZ0O

子宮されるよ

429 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 15:40:39 ID:2eNniIdY0

>>423 >>424 >>426 >>428
レス有難うございます。

制服かっこいいので早く着たいです。

430 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 18:00:08 ID:pS/3aehoO

そんなに駅によって公平さに欠けるなら、５年間同じ駅じゃなくて、契約更新のたびに配属駅が変わる仕組みになるように署名でもすれば？
みんなが小さい駅から大きい駅まで一通りやればいい。

431 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 14:56:21 ID:lRhg7Giv0

http://www.jreast.co.jp/recruit/green_staff/index.html

募集はーじまーるよーー

432 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 15:40:18 ID:Ov6tME/c0

ＧＳキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

今回も前と同じ先輩のままだ。
グリーンスタッフ先輩の声が高校生の募集用みたいに幼稚でorzだし。

433 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 16:23:39 ID:l4NGANhz0

Yシャツ支給って夏の半袖だけじゃね？

434 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 16:43:09 ID:YlnEsQaXO

399
きさまみたいなやつが層簡単に事務系総合職にはなれんよ
早慶以上でて新卒からやりなおせ

435 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 22:19:33 ID:La0aWXKC0

広島電鉄が契約社員を正社員に賃金格差解消へ」

路面電車やバスを運行する広島電鉄（広島市）が契約社員約１５０人を全員正社員にし、
賃金格差を解消する新制度の導入に大筋で労使合意したことが２５日、分かった。

一部正社員の給与水準は下がるが、労組側は近く機関決定し２００９年度中の実施を目指す。
連合（東京）によると、同様の労使交渉で賃下げを伴う合意は異例という。

私鉄中国地方労働組合広島電鉄支部（約１４００人）の佐古正明委員長は同日、記者会見し
「賛否はあるが、壁がなくなるのは大きな成果だ」と期待感を示した。
「同じ仕事で賃金に差が出ると職場の一体感を失う」と、０６年から正社員との賃金体系一本化を求め
交渉を進めてきたという。

佐古委員長によると、契約社員や既に正社員に登用された計約３００人の基本給が
新制度で上がる一方、ほぼ同数の高年齢層の正社員は最大で月５万円下がる。
賃下げの分割や満６５歳に定年延長することで、大幅な変動を抑える。
http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032501000980.html

国労も東労組も「正社員登用」の要求署名を会社に提出したそうで、
ぜひJR束でも広島電鉄並みの事態の前進を期待したい。

436 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 08:23:23 ID:/FkXxMpKO

前回のGSの応募をしたのですが書類選考で落とされました。
もう一度チャレンジしたいと思ってるんですが、無駄でしょうか？30男

437 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:38:02 ID:JUPFPMsd0

契約社員を正社員にせいやとか、正社員の賃上げというけど。
俺は、合理化は正しいと思うけど。
ＪＲ東日本は赤字路線も多いのだから、削れる所は徹底的に削って、体力を大目にもっておくのは大事でしょ。
そしてその温存された体力で地方交通線の経営にあてないと。
社員の賃上げはしたがローカル線廃止。
社員の待遇は最低限だがローカル線維持。
どちらが公共機関としての使命・責務だ？　
ＪＲ東日本がいかに民間企業とはいえ、鉄道事業は公益性も公共性も高いのだぞ。
だから、みどりの窓口廃止や車掌廃止、無人駅化、賃下げ、契約社員化は正しいと俺は思う。
かえる君やＭＶの使い方もわからない馬鹿は最初から電車乗る資格はない。小学生でさえＭＶで定期券継続している。

あと契約社員の正社員化だって、馬鹿のひとつ覚えみたいに要求するんじゃだめでしょ。
正社員の賃下げと引き換えにＧＳの正社員化、って感じで交換条件（会社の見返り）出さないと。

438 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:39:53 ID:JUPFPMsd0

>>433
そうだよ、正社員ＧＳバイト問わずにね。
>>428は勘違いしてるかうそをついている。

>>436
別に書類で過去に落とされたことがあっても晴れてＧＳに受かった人だっているし、
書類で過去に落とされても社会人採用合格した人はいるよ。
さすがに、最終面接で落とされて次回以降に合格した人は、ＧＳ・社会人採用問わず聞かないけど。
多分、最終面接行かない限り記録残してないんじゃないかな。
まあ面接で過去に受けたことありますかとは聞かれる可能性あるけど

439 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 00:40:17 ID:osSPEZO80

書類選考は志望動機とか書くのですか？

440 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 03:52:45 ID:wXUlVaWm0

>>439
逆に聞くが、書類選考に志望動機書かなくてよいと思う理由は？

441 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 15:28:21 ID:n0mmTlGQO

昇給なしのかわりに精勤手当てが上がったようだが、大多数のＧＳは、
精勤手当て下げてでも正社員登用増やして、だろうな。
ところで千葉動労サイトに、「グリーンスタッフの精勤手当（夏季、年末、満期退職時）」とあるが、精勤手当てってのは契約満了時に支給されるもののことじゃないのか？　夏期手当や年末手当も精勤手当てだっけ？

442 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 15:34:01 ID:M5mfxov3O

満期手当は４月の給料と一緒に支払われるんかな？

443 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 15:46:09 ID:MJdIzSwj0

>>72
そこで動労ですよ。鉄産労も宜しく。

444 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 16:15:40 ID:bDB5xvA4O

444

445 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 18:38:13 ID:n0mmTlGQO

路面電車やバスを運行する広島電鉄（広島市）が契約社員約１５０人を全員正社員にし、
賃金格差を解消する新制度の導入に大筋で労使合意したことが２５日、分かった。

一部正社員の給与水準は下がるが、労組側は近く機関決定し２００９年度中の実施を目指す。
連合（東京）によると、同様の労使交渉で賃下げを伴う合意は異例という。

私鉄中国地方労働組合広島電鉄支部（約１４００人）の佐古正明委員長は同日、記者会見し
「賛否はあるが、壁がなくなるのは大きな成果だ」と期待感を示した。
「同じ仕事で賃金に差が出ると職場の一体感を失う」と、０６年から正社員との賃金体系一本化を求め
交渉を進めてきたという。

446 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 18:38:26 ID:osSPEZO80

>>440
すみません、志望動機は書くこと必須ですね。
書類選考で落ちないためにはどうすればいいでしょうか？

447 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 18:44:49 ID:MnQsXqAa0

>>446
お前はアホか

448 ：440：2009/03/28(土) 18:46:41 ID:osSPEZO80

落ちたくないんでいいアドバイスないかと思って
書き込みしたんだけど、自分で考えてやればいいってことですか？

449 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 19:36:26 ID:rJQ61UeX0

本気で受かりたい、というか、ここの会社に興味があるなら、
そんなものスラスラと出てくると思うんだけど。

450 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 23:10:53 ID:izbrahD20

>>449 いいこと言った。
人に聞かないと判らない程度で受けるヤシは落ちる。
安定しているから？パスが欲しい？ォタク？

451 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 08:54:09 ID:O5EIxZDwO

精勤手当ﾏﾀﾞｰ??ﾁｿﾁｿ(ry

452 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 14:03:46 ID:/lnujSC/0

パスが新しくなる

453 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 14:16:59 ID:E8SS06dS0

>>449
書類選考での自己アピールや志望動機というのはというのは、
「>>449にいうとおり、ただ字面を見るのではなく、その熱意や文面に出てくる文章構成力を見る」
というものであって、ここのカキコを参考にしたら、他人と差が出ない、逆にいえば差が出ない以上
自己アピールすらならない（＝類似内容や他人と同レベルでは落ちる、他人より低いレベルなら元から受からない）。

すなわち、他人の内容を参考にする意味はない。ここを見て受ける人間は「皆ライバル」。
「他人に塩を送る」人ばかりではない。むしろ落とすために虚偽の情報を流す人もいるかも…。
「クレクレ」だけして「礼の一言も言えない」もようでは、人としてどうか思うしね… ID:osSPEZO80。

そういったことも踏まえて、時間もあるのだから、自己の頭で考えることをお勧めする。
文章力のある人だったら、そのほうがいい結果がでると思う。

454 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 15:34:45 ID:fYYy26PH0

私の鉄道に対する仕事への誇り

私にとって鉄道に対する仕事への誇りは前々から思っていたことですが,鉄道会社
というのは堅いというイメ－ジがありましたが,鉄道の仕事(アルバイトですが)を
させて頂いたところ鉄道の仕事は,やりがいがあり,人々(ここでは,鉄道を利用し
ている利用者)に夢と希望を与えてくれる仕事だなっと思いました.なぜそう感じ
たかと言うと, 私が仕事に就く前から思って当社に応募しアルバイトしたわけな
んですが,いつの日にか駅員をやりたいという意思が強くなり鉄道のアルバイトを
させて頂いております.お客様から感謝される言葉を頂くと非常に嬉しく思います.
接客サ－ビス業なら誰でも感じたことあるケ－スですが私は鉄道が好きでこのア
ルバイトを長年続けていて鉄道ならではしか味わえない体験が多々あるわけです.
特にホ－ムにいて仕事しているときは責任感や信頼感を感じますし,鉄道の仕事を
している人間に誇りを持ったきっかけは責任感・信頼感・正義感そして冷静さが
この仕事には求められていますどんなときでも慌てず冷静に対処するのが
私の未来の目標です.なので私の目には正社員として働いている人の働きぶりには
目を輝かせてます.私は,鉄道に誇りを持ち続けているので必ず当社の大黒柱にな
って働きたいと心から誓います

455 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 15:35:43 ID:fYYy26PH0

「私の鉄道に対する仕事への誇り」っていうのは、自己アピールのテーマ的にはいいと思う。
上記文章は、ある過去スレからの引用だが、何処がよくて？何処が悪いのか？
上記の文を校正、添削してみるといい。

「私の鉄道に対する仕事への誇り」とか自己アピールに使えそうなテーマを複数自分で選んで、
作文を書いて、自分の文章力に自信がないなら、親や自分より作文がうまい友人に添削してもらうが吉。

456 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 17:38:01 ID:lxMibqs90

>>451
あ。すっかり忘れてた。

457 ：本当にやりがいがあんのか？：2009/03/29(日) 19:25:08 ID:6BO0bcqZ0

正社員にしろＧＳしろこの仕事ってやりがいってあるか？
世間知らずの高卒正社員が数年で車掌になる仕事だって
世間を勉強してきたＧＳが客相手する仕事だって不規則な勤務時間で楽しいか？
そりゃ通勤はラッシュ外で楽だし雨にも濡れねえから通勤はいいけど
仕事内容と束縛時間でみたら給料は激安だろ。ドライバーだってこんな
不規則な勤務時間で手取り３５万くらいじゃおもしろくないだろ。
やっぱ、９時１７時の総合職に限るな。ＧＳまた募集してるけど
正社員捨ててまで応募する仕事じゃないでしょっ！よ～く頭冷やして下さい。

458 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 20:25:35 ID:URfCYbiLO

ﾊｲﾜﾛ

459 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 22:28:31 ID:RoRfp3j50

束縛時間（笑）

460 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 23:17:28 ID:+skpF1yaO

>>457
ＧＳも通勤はラッシュ時間帯じゃないの？

461 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 23:32:34 ID:quilwXUFO

やるしかないんだから四の五の言わずに働け

462 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 00:44:40 ID:QBhH1KenO

研修で泊まる人って、何持って行くの？

463 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 06:51:35 ID:ag41yccn0

グリーンスタッフの勤務時間ってどんなかんじなんですか？

464 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 09:16:46 ID:QBhH1KenO

宿泊施設ってどんな感じなんですか？

465 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 10:17:34 ID:6FnYFeuiO

精勤手当は4月24日でFA?

466 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 17:32:06 ID:0BpHWbq3O

・ω・;

467 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 21:09:26 ID:58snENCj0

>>455
亀レスだが、参考になった

ありがと０

468 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:54:58 ID:f5oHqjoE0

通対で立っているアルバイトの人たちもホームに立つ以上はクレペリンとかやっていて、GSより優秀？

469 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:59:25 ID:f5oHqjoE0

東京駅のような超大駅だと駅長が個々の社員・GSの名前どころか顔すらよく把握してないから正社員登用に不利というが・・。
逆の見方もできるのでは？
駅長が個々のGSの名前・特徴を覚えていないから、成功も知られないが、失敗しても痛手にならない。
派手な営業事故をやらない限り、多少仕事ができなくてもそれを駅長に知られることはない。
正社員登用試験は純粋な一発勝負。
そういう意味では大きい駅のほうが有利な側面もあるでしょ。
大きい駅は専門が限られて特化した勤務になってるとはいえ、５年もいれば一通り勤務を巡回するだろうし。

小規模駅の駅長だといくら気に入られても、駅長には人事権がないんじゃないか？

中規模駅がその意味では一番登用に不利か。裁かなければいけない客の数が多ければ、確率からいってもミスが増えるし。

まあ、そもそも駅長（特に小さい駅）に人事権などないとは思うが・・。
もし駅長に人事権があるとしたら、他の助役すべてに嫌われてでも駅長１人に好かれればいいってことか。
逆に、駅長以外のすべての人に好かれても、駅長に嫌われたら終わり、と。

470 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 01:05:04 ID:wpRd/BLZ0

>>468
バイトは「補助者」扱いでクレペリンはなし。
だから本来的には運転扱いになる「客終合図」等は出せない。

そういう意味ではあまり変わらない。
しいて言えば「GS＝支社採用、筆記試験あり」「テンポ（バイト）＝現場採用、筆記試験なし」
と待遇の差ぐらいか？

471 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 01:26:22 ID:f5oHqjoE0

でも小さい駅だとGSが結構いろいろな担務をやって、電車の出発合図とかもやってると聞いたけど？
正社員とGSは支社ごとの採用、テンポ（通対）は駅ごとの採用か。
テンポ（MVスタッフ）はどうなんだろう。
八王子支社のMVスタッフが後日東京支社のMV案内をしていたのを見たことがあるけど。
本体じゃなくて派遣会社の採用ってことかな？

472 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 01:51:19 ID:YLQJQ6BR0

「客終合図」を出すのに運適は不要。

473 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 01:59:55 ID:yeih3vTF0

>>472
確かに「客終合図」に車掌は従う義務はないもんな。
（あくまでも乗降完了の目安、判断権は終電等や接続などの特記事項がない限り車掌にある）

474 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 08:05:32 ID:f5oHqjoE0

GSには小集団や通信教育の慫慂をしないってのがまるで守られていない職場もあるしな。
というか正社員だとしても小集団も通教も任意のはずだけどね。

475 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 08:53:33 ID:Hs0jVLX3O

テンポラリーって英単語？どういう意味？
全然やることの違うＭＶ案内とホーム尻押しが同じ呼び方なんて…。
でもどちらのテンポラリーにせよ、経験あるとＧＳ採用や新卒採用、社会人採用に有利かな？
駅単位の採用と支社単位の採用という違いがあるから関係ないか…。

でもＧＳなんかは希望とは違う支社に配属はあるよね。ホーム尻押しは受けた駅以外での採用はないが。
ＧＳは選考時時点では支社に分かれてないのでは？

476 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 09:24:22 ID:aSFZEmPI0

テンポラリって、「一時的な」って意味じゃん。
要するに短期雇用、転じてバイト君って事でしょう。

職種（業務内容）を表す言葉ではないよ。

477 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 09:42:23 ID:Cza3C2cG0

通勤時に通対、その後にMV案内してるテンポ君もいるけど？

478 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 12:54:43 ID:WgYOy+U20

>>475
>ＧＳは選考時時点では支社に分かれてないのでは？

書類選考時に書類選考合格者は分けられているらしい。
面接の部屋は実は支社ごとに分かれているとの噂。
面接官は支社の人事関係者らしい。

ちなみに「テンポの要員計画や採用書類の審査をする支社の部署」と、
GSの採用計画を立てる支社の部署」は同じなので、
GS採用に関してテンポ時代のことは多少は関係あるらしい。
（支社に報告が上がるような不祥事をバイト時代にやったり、
テンポ歴が経歴にあるとやっていた駅に照合があるとか無いとか…）

479 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 19:28:26 ID:EUKculneO

突然書き込み増えててワロタ

480 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 19:35:41 ID:j2aPJvQv0

7月から住宅補助
基本5k、地域により10k

481 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 00:09:55 ID:Zr44eLlIO

1047人が先だからＧＳの正社員登用はありえないと思う。席に空きがないし

482 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 01:03:57 ID:hbzu0PwC0

自分に挨拶するかどうかや、挨拶をした回数なんかで正社員登用しようかどうか考える現場長がいるとしたらずいぶん下らない考え方の人間だな。

で、GSは面接の時点で支社に分かれているよ。
受験願書（？）に希望支社書くけど、基本的にはそれをもって振り分けられ、面接では支社の人が面接。
よって、「採用後に支社振り分け」ではなく、「面接の時点で支社に振り分けられている」。
ただし「希望する支社とは違う支社に配属」という人もいるが、この場合は、
面接段階で既に希望と違う支社になっているのか、希望支社の人が面接をしたが採用は別支社になったのか、どちらなのか不明。

483 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 07:39:18 ID:Zr44eLlIO

家賃補助と精勤手当２万円増は東労組が勝ち取ったものだから、他労組や無所属は自主返納するように。
つか、東労組以外のＧＳっているの？生きていけるの？

484 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 09:03:21 ID:2F0tPmENO

>>472･473
厳密にいうと運適医適は必要。客終は社員じゃなきゃダメ→入社試験に運適医適がある。それに客終出す＝危険時は旗を振るor合図灯を赤にして非常停止合図を出す義務あり。色を判別できない色盲には無理。だから客終出す人間は運適医適が必要。

485 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 12:38:33 ID:2R0ZsdX30

客扱終了合図は運転取扱業務ではないので運適も医適も不要。
停止のための措置は、極端に言えばお客さまでもできる作業。
列停がその典型。従って運適、医適とは全くの無関係。

まあ、駅長に挨拶もできないＧＳなんて、正社員に採用されるはずがない。
社会人として、上司や同僚に挨拶するのは当たり前のこと。

家賃補助などは会社が勝手に決めたこと。東労組は何の関係もない。

486 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 12:47:50 ID:PBRR+DKB0

会社が勝手に決めたってのはあり得ないな。
もともと自宅からの通勤出来る可能な範囲での勤務が前提なので、
寮はもとより、家賃補助をする必要がないというのがスタンスだったんだから。

それを転換させたのはそれなりに従業員からの声があってのことだよ。
どの労組のおかげか、という話はするつもりはないけど。

487 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 16:13:04 ID:YkNkqf6v0

GSも東労組じゃなきゃ正社員に採用されないしな。入らない奴は基地外といしか思えない。
国労なんざ何にも組合らしいことをしてないし、J労の馬鹿どもは権力の手先だ。
どちらについたほうが利口か考えてみたほうがいいね。
一言言うが、住宅援助金を勝ち取ったのは東労組。国労やJ労、連合の馬鹿組合では無い。覚えておくように。

488 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 21:18:48 ID:Zr44eLlIO

>>485は組織破壊者。危険思想の持ち主。
他労組の奴に挨拶は不要。

489 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 02:30:14 ID:vMR+C+w00

>>485
＞家賃補助などは会社が勝手に決めたこと。東労組は何の関係もない。
実質、正社員が賃下げになっている。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2009_01_06/n6791.htm

会社的には、多少のGSの住宅手当を出しても損はないので、
むしろ文字どうり『「家賃補助などは会社（うちら）が勝手に決めたこと」で会社的には飯ウマー』
ということは、満更ハズレではないかも知れない。

>>486
＞それを転換させたのはそれなりに従業員からの声があってのことだよ。

GSの立場で見ればそうだが、正社員の立場で見れば…ということだよな。
こういうからくりを見抜かないと、「どの労組のおかげか」といいながら、
本質的、結果的には、何処の組合も会社に良い様に利用されているだけになってしまうかもしれない。

「正社員とGSの利害対立」の解決策の一つは>>435の広電方式かと思う。
正社員と非正規雇用者を一つの組合で組織する以上、そういったことも各組合研究課題でしょうね。

490 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 00:29:40 ID:E1kKaf+j0

◇ 4月8日（水）より順次、JR東日本エリア内のローソン、
ナチュラルローソンの全店（約3,300店舗）にて、
Suicaのサービスを開始いたします。
◇ サービス開始を記念し、4月14日（火）より
「ローソンでSuicaを使って当たる！4週間」キャンペーンを実施し、
ローソン商品券1,000円分を毎週1,000名様（合計4,000名様）に、
オリジナルペンギングッズを合計1,000名様にプレゼントいたします。
http://www.lawson.co.jp/company/news/1602.html

491 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 22:49:27 ID:kkLxyZQtO

>>435
国労はそんな署名はやっていないかと。

492 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 00:21:39 ID:wqujo7dy0

ＧＳの募集、土日出勤ありとか泊まり勤務ありというのがやたら強調されている。
もしかして、そういう勤務体系を知らずに受験・合格した人が、そういう勤務体系を理由に辞めるのが続発したとか？

493 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:32:38 ID:XR0kWNDX0

で、結局GSの正社員採用って何人受けて何人受かったの？
2,3割は受かったのか？

494 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:34:47 ID:ExxdHhy+O

だからまだびゅうの連中しか受けてないって

495 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:36:25 ID:ys+5qY7rO

東労組は必ず勝つ！絶対勝つ！

496 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 22:41:37 ID:8Td38Wyc0

>>491
国労さんも署名やってたよ。
声かける人は選んでたみたいだけど。

497 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:03:25 ID:izfWHwiNO

武蔵浦和研修センターは鉄道電話ないのかな。外線(ＮＴＴ)はあるのに。
つか、鉄電は稚内駅から枕崎駅にかけても、「内線」になるの？
電話代がどういう風になっているかは知らんが。
あ、枕崎は無人かもしれんから鹿児島駅の方がいいか。無人駅はＮＴＴはおろか鉄電すらないから、掃除の人が無人駅清掃中にトラブル遭遇したらどうするんだろう。
列車停止非常装置もないし、人が転落しても何もできない。

498 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:04:18 ID:izfWHwiNO

>>496
どういう基準で選んでいるんだろうね

499 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:18:12 ID:5qspq9TvO

手津伝はとてつもない通話料金が掛かる。もちろん研修センターにも手津伝番号あるよ。

500 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:27:58 ID:oOTQDu93O

不足金を出すとさ、疑われたり怒られたり嫌だからさ、いっそ私金補填認めてくれい！

501 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 00:55:56 ID:cUUAD9lZ0

>>497
掃除っって関係者がやってるの？
秘境駅として名高い飯田線の田本駅は清掃のおっさん達が下車して掃除してるの見たことがあるが、
この前の気仙沼線の人身事故は「無人駅を掃除していた地元の人」が撥ねられたじゃん。
当番交代制で駅を掃除していたって新聞に載ってたけど。

502 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 01:02:49 ID:yN7p8l3X0

>>500
それを認めちゃうと「それじゃ高額不足の時も私金で全額補填しろ！」って話になっていくんだぞ？

503 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 01:03:20 ID:NXNn0wXA0

>>500
じゃぁ、過剰金が出たら、疑われたり怒られたりしないようにパクるの？

504 ：本当にやりがいがあんのか？：2009/04/12(日) 02:29:33 ID:8z2F79lJ0

て、言うか。
こんな中途半端な職種つくんなや。ボケ本社。４・５年で捨てられる
人間の身にもなってみろや。しっかし予想以上につまんねえ仕事だったよ。
やっぱ、前の会社を円満退社していてよかったよ。
これは本社の言うとおりだったな。戻って来いって言われたんで戻るよ。
アフォくさく時間を無駄に使っちまったよ。月曜からはまたお得意さん
とこに営業復活まわりだあ～。９時１７時がやっぱいいわあぁ～。
やっぱ不規則時間はよくねえ。ＨＰにいいことだらけ書いてあるえど
やっぱ仕事が終わった後はみんなでビールっしょ！！！！！！！！

505 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 11:50:35 ID:5iFPx20XO

>>504
なんだ、やっと気付いたのか？遅いって。GS一期生が来る前に同僚や先輩と飲んだときに「この会社は契約で入っちゃ意味ないですよねぇ」って話してたよ。実際仕事してみてそうだったろ？最も俺はもう駅にいないから他人事だけどさ。

506 ：本当にやりがいがあんのか？：2009/04/12(日) 12:06:09 ID:8z2F79lJ0

おうっ！＞＞５０５さん！どもっ！
最悪だったよ。いい人も沢山いたけど、一番アフォ臭かったのは
高卒の新卒と社会経験の無いバカ大卒。言っていることがほんと
ばかくさくて相手にできない。行動と発言がお子ちゃ魔臭くってさ。
けど、一番もうやってらんねえぇ～と思ったのは基地外旅客！！！
まあ、明日からは俺も基地外旅客かも。さあ、明日は１８時じゃない
ＰＭ６時から飲むぞー！二日酔いで営業もまたたのし！！！！！

507 ：本当にやりがいがあんのか？：2009/04/12(日) 12:12:41 ID:8z2F79lJ0

＞＞４９７さんへ
ＪＲは、０発信が鉄電。９発信がＮＴＴ。７発信が敷地内交換機の
専用線。だったかな。
内線とか内々線もあるところあるから複雑だね。

508 ：酉：2009/04/12(日) 12:28:07 ID:eW0MMDPVO

こっちも私金補填だめなんだ。

509 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 12:54:16 ID:5qspq9TvO

今年の１期生の登用試験の結果次第で賢い人は皆一斉に辞めてくだろうね。そして漏れも…。

510 ：505：2009/04/12(日) 15:55:49 ID:5iFPx20XO

>>506
まー、そんな世間知らずの輩どもで成り立ってるのがJR東日本て会社だからね。あなたの行動力には尊敬するよ。特に乗務員職場はひどすぎるくらいひどい。

511 ：本当にやりがいがあんのか？：2009/04/12(日) 20:59:25 ID:8z2F79lJ0

そうだねえぇ～。本社は新卒を大人としての研修をさせたほうがいいって！
金かけて即戦力させるよりいきなり１年目から出向させて社会勉強させてから
現場に配属しろって！ほんと俺のいたところの新卒のアフォには疲れた。
まあ親父が本社の偉いさんだから駅長もなんもいえねえみたいで
ほんとバカ臭い会社だった。しっかし俺らＧＳのことめんと向かって
切り捨てるいうてたのには腹たったわあぁ～。ブチ切れそうだったわあ～。
明日からは公衆なんでおもいっきし恥かかせたろ。うふっ。

512 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 21:24:31 ID:cC7ovOSUO

…こういう奴がいるから、ＧＳはレベルが低いって言われるんだよな…

早々に辞めてもらって、残る身としても有り難い。

513 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 21:45:57 ID:8t9+0REr0

駅長に、是非社員をめざしてくださいといわれたけど、
そういう意味では気遣いができる会社なんだと思ったけどな……

514 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 21:51:26 ID:CiZa4HaQ0

今募集中の倍率下げのネガキャン的な面もあるんだろうね…。

どっちにしろ、不景気の折、新卒（プロ、ポテ）社会人、ＧＳ共に、相当な倍率になりますよ。

会社的には高倍率下で「選別権」を行使して、安く、会社にとって都合がいい人を雇えればいいわけで…。

515 ：＞＞５１２みたいなやつに：2009/04/12(日) 23:16:44 ID:8z2F79lJ0

言われたくねえ。
レベルは高い方だったけど、勤務時間が不規則で激安給料も嫌でね。
働く内容と拘束時間考えたら正社員もバカ安でしょ。
まああしたからはアフター６でみんなとビール飲みまくりーっす！
さらばＪＲさらばＧＳさらば夜勤！！！朝シャン！土日連休！最高っす！

516 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 23:45:39 ID:PopND8PF0

だったらとっとと失せろよ

517 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 01:40:55 ID:oU/oSl72O

…レベルが高いという割には、書き込みに知性のかけらも感じられないんだけど…

まぁ、次の道に進んだならこんな所でウロウロしてないで
自分の仕事を頑張りなよ。

ここはグリーンスタッフスレ。
試験に落ちて、酸っぱい葡萄にケチつけてる狐や
昨日までの自分や、同僚に対して最低限の敬意も持てないリタイヤ組は
別にアンチスレでも立てて、そっちでやってくれ。

518 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 11:04:26 ID:Vib8yyZJO

アフター６で錆残０時まで頑張ってくださいo(^-^)o

519 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 14:58:48 ID:zXN1n9pJ0

。宿泊勤務で風呂に入らない奴多すぎ。そのまま制服で寝て起きてもずっと着替えない奴までいる

520 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 19:04:13 ID:KiAiiPdy0

>>519
俺もそうしよう
いいアイデアだな

521 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 20:45:03 ID:zXN1n9pJ0

>>502
むしろ高額不足なほど疑いがかかる＆怒られるから私金補填した方がいいでしょ。
１００円程度の不足なら疑いがかかることはないが、5000円以上だと疑いがかかる可能性が否めない。

522 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 21:28:51 ID:54ElIHic0

金額の過多もあるが、毎回窓口で過不足出したり、券売機対応入ると過不足出る奴はマークされてるよ。

523 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 23:12:07 ID:43QZXPXiO

正社員になったら乗務員になれるんですか？

524 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 09:35:35 ID:CrHPc3HcO

ＧＳも満了手当上がったのはいいが年間組合費の方が高い。打ち消しだ。
分解旅行などの廃止を勝ち取ってくれ。

会社も、組合員ＧＳのみ２万円追加とかしないのかな。

525 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 11:04:07 ID:CrHPc3HcO

>>522
部下を疑うような上司がいる職場は嫌だなぁ

526 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 11:50:53 ID:ATFDL/iB0

>>525
だったら社会人辞めれば？ここの会社に限ったことではないが、銀行などの労務、金銭管理はここの数倍は厳しい。

管理者の仕事は部下の管理、業務や企業秩序の維持のためなら若干はやもおえない。

人間関係がよいにこしたことはないけど、同時に企業社会は、「なあなあのアマちゃん」の集まりでは成り立たないということ。

JRは、そういったことに甘いから、社風を変えるために外部から「現場管理者候補」として
社会人採用をとっているわけで、その辺は、意識の低いアマちゃんのＧＳから登用されてくる人たちとは違う。

この辺に、社採やGSからの登用の合格するヒントがあるのかもね…。

527 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 12:31:27 ID:ij3pqiF30

鉄道の現業がどういうものなのかわかってないね。

やもおえない、とか言ってるようじゃ、誰も付いてこないｙｏ！

528 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 15:12:12 ID:2iybSADV0

>>527
そう。逆に鉄道の現業キャリアしか知らないでドップリはまってしまった人の職歴は、他業種・他業界では潰しがきかない。

だから、このご時世とあわせて、今後ＧＳから登用されず、契約満了の人の末路が気になる。

雇用情勢から考えて、若いうちはまだしも、ある程度年齢がいってしまうと、
正社員と言えどもＧＳより待遇が悪い会社にしか転職が出来なかったりするのが大半で相当苦しいのではないか？

だから、この時代を生き抜く知恵をもって、いかなる事態にも対応できるように広い経験と見識、教養、職歴を持つべし。

529 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 19:39:51 ID:CrHPc3HcO

↑30過ぎは転職絶望だし使い捨ての責任取れないのだから30過ぎはＧＳ採用しないか、それともＧＳで再採用を繰り返すとかすればいいのにね。

ところで自分は１月採用の者ですが、契約更新するつもりないが、残った年休は買い上げできる？
それとも最終月にまとめて消化なのかな？
みんなには、契約更新して新たな年休貰ってからすぐに辞めた方が得と言われてるが、次の会社が２月１日からだからそれは不可…

530 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 20:59:09 ID:NQyzOI+TO

精勤手当ﾏﾀﾞｰ??

531 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 23:32:34 ID:7Ooq55/+O

結局何だかんだ言ったってさ、金の事ばかりじゃねーの？更新しないなら、いいじゃねーかよ。派遣にこんな待遇JRぐらいだろ。
目的だって、次の派遣先に看板を武器にするんだろ？責任ねーしよ、いいんじゃねーの？おまえらは

532 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 13:33:37 ID:gJx+ZtKjO

派遣と契約の違いわからない人乙

533 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 20:59:38 ID:RRzh8xZX0

ここにいる人たちってほとんどGSじゃない人たちなんですね…

534 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 21:04:15 ID:wRW9MQiL0

>>533
実際のGSはミクシィーあたりのGSコミニュティの方が多いのでは？

535 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 23:25:19 ID:yjzpNG0LO

結局どっちにしろ、短命なんだからよ、ぐたぐだ言ってんじゃねーよ。
だから使えねーって言ってんだよ

536 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 04:11:53 ID:/dDoSp430

たまに泊まりがほぼ全員GSになったりするウチの駅はどーなる。

537 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 20:32:43 ID:L5ZWcenS0

ＧＳ上がりって社採と比べてスレててやる気も無いし使えない。

538 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 02:13:15 ID:Cq02u/oc0

>>526
だって、ここ銀行じゃないもん。

539 ：＞＞５１２みたいなやつに：2009/04/18(土) 13:38:29 ID:odVkWr1i0

なぜかきちゃった。やっぱ土日連休は最高っす！！
こんなに朝まで飲み明かしたのはＧＳに入る前までの２年前かあ～
飲んで飲みまくってつぶれたのひさびさだよ。ちょうきもちいい～
ＧＳのときはこんな気持ちのいい飲み方できんかったもんな～
ましてや二日酔いなんてありえへんもんな
今日はこれからアカスリでも行くかな。ほんとＧＳ辞めて精神的に楽やわあ

540 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 15:27:58 ID:uMLIV/niO

ところでみんな後輩のGSたちは見たかい？

541 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 02:15:00 ID:HZZUfK1Y0

>>526
と、思うでしょ?そうでもないよ。
銀行でも証券でもJRで言う組合役員のような
幅を利かせる社員はゴマンといる。
そういう人材になればいいだけ。

あるヒラは使い込んでクビにならず上司が処分とか。

まぁJR程度しかわからなきゃそれだけど。
現業がある会社なんていろいろあるから探してみな。
JRみたいに現業低賃金、福利厚生バッチリ
みたいな会社は工場とかいろいろあるよ。
もちろん自社製品はタダにはならんがw

542 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 11:42:16 ID:vc0Qe/1Z0

正社員登用試験は、
・日ごろの勤務態度
・当日筆記試験
・当日面接試験
がそれぞれ３０パーセントくらいの比重で、そして残り１０パーセントで推薦状の有無が絡むのだろう。
といっても日ごろの勤務態度と推薦状はかぶる要素が多いし、そもそも一次試験である筆記試験に合格しなければ次の面接（二次試験）には進めないが。

事故を起こした人は正社員は絶対無理とかもまだ前例がない以上は憶測に過ぎない。
ただしボーダーライン上で並んだときに不利に響くのは容易に想像がつく。
この会社は人を数値化して評価するのが好きだから、これをやったら何ポイント増加、これをやったら何ポイントマイナスとかがあるのだろう。

543 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 12:01:22 ID:zGKe7Url0

って、全部推論じゃねーかw

544 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 08:38:00 ID:tVsYPpOhO

2007年度４月採用が満２年を迎え３年生に。来年４月に満３年だが、満３年見込みで今秋？の正社員登用試験を受けられる。
ここで疑問なのは2007年度９月採用と2007年度１月採用(2008年１月採用)の扱いだ。
「2007年度採用」という観点からはみな同じなのだから、９月採用や１月採用も今秋の試験を受けられるのだろうか？
ただ１月採用に関しては今秋時点では満２年にも満たないから、満３年見込みというのは無理があるかもしれないが。

545 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 13:46:44 ID:+k5TXbn90

>>526 >>541
組合が強いといわれる郵便でもこれだもんな。
http://densobin.ubin-net.jp/

正直、GSぐらいで根を上げているようでは、結構苦しいかも。
でも、見切りをつけて他社に移るだけの力量がある人や、
登用試験に受かる実力のある人には、関係ない話なのかも…。

546 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 21:37:23 ID:tVsYPpOhO

郵政が組合強いとは初耳

547 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 21:40:09 ID:r32nKlTo0

流れ断ち切ってしまって悪いんだけど、9月採用の場合って何月頃に最終合格の連絡来るの？

548 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 21:50:32 ID:tVsYPpOhO

東京駅は、ＪＲ東日本に限定しても、１年勤務していて今日初めて会った、今までその人の名前はおろか顔すら知らなかった、ってこともあるんだろうか。

549 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 00:20:30 ID:qfg2wS23O

27歳男ですが
例えば一週間の勤務日程ってどんな感じですかね？
泊まり勤務とかよくわからないので…

550 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 01:51:30 ID:UEtrsbFgO

公特年年特年年

551 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 12:20:19 ID:29fWXXf30

公日日日日日特

552 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 15:49:35 ID:XuSEjpJg0

27歳男　って、何か関係あるのか？ｗ

553 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 23:13:17 ID:RD9mAfB0O

女は勤務が甘く作られる。
27なら正社員なれなかった時にやり直しきかないから決断は慎重に

554 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 00:11:32 ID:YfkpViG00

年年年年年年日

555 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 03:56:56 ID:md0mdGz2O

555

556 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 06:04:48 ID:FawNFUsz0

JR西日本で契約社員、派遣の大量解雇が進行中

557 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 13:50:35 ID:EwOVfRsf0

福知山線脱線事故を絶対に忘れてはならない。

http://www.youtube.com/watch?v=VfLRgUl8D0c

http://www.youtube.com/watch?v=qkIxPzpZxws&feature=PlayList&p=4A635FDBE6607013&playnext=1&playnext_from=PL&index=19

http://www.youtube.com/watch?v=7G5G7UlcZy0&feature=PlayList&p=4A635FDBE6607013&playnext=1&playnext_from=PL&index=20

558 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 15:52:48 ID:v/RLsWolO

日泊明日日公泊

559 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 23:04:31 ID:6YVZcfv5O

９月入社目指してエントリーした人は、どのくらいいますか？

560 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 01:16:09 ID:YAd3uS0/0

いくら事故自体を覚えていても、事故防止の措置が取れなければ意味がない。

どうしたら事故を防ぐことが出来るのか。
常に思いを馳せなければならないのはそこだ。

561 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 17:51:33 ID:5Lnzcqj/O

正社員になった後の扱いは？社会人採用と同じ？

562 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 20:17:19 ID:Gebpyz8K0

>>559
ノ　受かりたいわー

563 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 23:53:51 ID:xpTTaqTG0

>>562
一緒に頑張りましょう！
ウチも受かりたい～～＞＜；

564 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 23:08:10 ID:dkpbY6f1O

344は組合も超強硬姿勢だが、ＧＳ正社員登用にもそれくらい強硬姿勢ならいいのに。なんであんなに344にこだわるんだ？

ＧＳ正社員登用で組合と会社の威信をかけた戦いになるんかな。
ただ会社はＧＳを人件費削減のため大幅増予定していて、ということは会社としては正社員にはさせたくないということだし、会社の威信をかけて登用は狭き門にとどめるだろう

565 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 23:27:13 ID:wcxIVI5IO

東労組なんかどんどん御用組合になってきてる。会社には逆らえないよ

566 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 01:14:42 ID:nUHjZyyb0

>>564
革マルだからに決まっているだろ。
その手の知り合いがいれば一発だよ

567 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 06:19:00 ID:FWoT+qht0

勤務表の順序がさりげなく入れ替わってる。
GSはただでさえ競争心持ちやすいんだから、そういうのやめればいいのに。

568 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 10:59:42 ID:onm/R6xBO

>>561
社採とは違うよ。乗務員になれない昔で言う鉄道事業採用の新入社員と同様。

569 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 19:35:53 ID:c//s3zG90

>>567
それってなんか意味あるの？

570 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 22:18:18 ID:7yO68S+QO

某駅のGS○○さんよ、新入正社員に偉そうに振る舞うのやめろ

571 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 22:23:17 ID:7yO68S+QO

>>569 新卒がGSどころか先輩社員より上に名前があるのはなんなんだろうな

572 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 11:21:20 ID:lI5KstRwO

勤務表は等級・号俸が高い順に書かれてるからなー。

573 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:31:46 ID:+gK/REgKO

先日某駅にJRグループギフトカード（JR北海道発行）で普通乗車券購入しようとしたら

駅員「これは北海道でしか使えません」ときた
最初びゅう商品券と間違えたのかと思い
「これはギフトカードなのでJRグループ共通ですよ」と教えたら
駅員「（裏の注意書きを見て）そんなことどこに書いてますか？」と高飛車に出たので
「いや、確かに書いてはいないけど知らないの？」
駅員「私はこの春から入社したので……」
時間が迫ってたので「上司はいないの？」と聞いたら
隣の先輩？らしき駅員がカードを眺めて「ギフトカードは東日本発行のしか使えませんよ
北海道のはこの駅では使えません」と一言

↑↑コイツら揃ってグリーンスタッフ？？

574 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 14:45:37 ID:sun1X6WK0

JRｷﾞﾌﾄｶｰﾄﾞって以前は全国で使えたけど、発行を終了した以降は発行会社内でしか使えなくなったみたいよ。
ちょっと前に西日本で東発行のｷﾞﾌﾄｶｰﾄﾞ使おうとしてダメって言われた。

575 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 18:58:02 ID:vkpw21k4O

ＧＳには、周りのＧＳがヘマをすると「ＧＳの評判が落ちて正社員登用に響く」と恐れる人もいるが、むしろ周りのＧＳにはどんどんヘマをしてくれた方が、相対的に自分の評価は上がるし、周りが脱落する分、自分が推薦状貰える確率も高くなると思うのだが…

576 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 20:58:08 ID:U3zJMABTO

バカバカしい

577 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 21:31:58 ID:ARJuWdjQ0

>>575
>相対的に自分の評価は上がるし、周りが脱落する分、自分が推薦状貰える確率も高くなると思うのだが…
ガキみたいな野郎だな。

578 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 23:11:53 ID:+gK/REgKO

>>574
そうなの？3月に東海で東日本の使えたよ
新幹線窓口で
そんなお知らせあった？

579 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 00:47:43 ID:E9GKlhUcO

時刻表のJRの便利なカードのページには現在発売していないことの後に

…ギフトカードは引き続きJRのきっぷ（オレカ、ICOCA除く）をお求めの際にご利用になれます

とあり
ご注意…列車内での取り扱いは行いません

とある

本当に発行会社内でしか使えないと規則改正したなら
ここに注意事項として書くべきだろ

580 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 02:26:02 ID:qdgM1zMfO

揚げ足とるなよ
クレーマーみたいだな

581 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 03:47:11 ID:PxdLp0leO

>>569
数は力
あと資金源確保。

わかるだろw

582 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 12:27:43 ID:iBYNtiAPO

>>575
『やっぱりＧＳはだめだな』『所詮はＧＳ』となって
ＧＳ全員の評価が落ちるだけかと

583 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 21:54:47 ID:2LQ2hFSpO

人数多いとこは十把一絡げだろうな。
少ないとこは、個人評価的に『あいつはダメ』、『こいつは契約にしとくの勿体無い』って思われてるよ。

584 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 15:21:00 ID:ykpIWn2bO

相対的に評価を方法か

西日本では聞く象さんってのがあってなｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

585 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 00:44:36 ID:OG3L+cs/O

新卒で現業なら中途よりかなり容易に入れるのに、なんでみんな新卒で受けなかったん？
高卒大卒ともにオーケーなのに。

586 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 01:25:13 ID:91oijhab0

受けたけど落ちたんだよ

587 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 21:20:50 ID:OG3L+cs/O

ＪＲはなんでブスな駅員を多く雇っているのだろう？

助役に「推薦状があって推したい人でも、筆記試験が通らないことにはどうにもできない、筆記だけは推薦状の効力が及ばないから自力で頑張ってくれ」と言われたが、車掌試験は白紙答案でも受かってしまった人がいたような。

588 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 21:23:56 ID:OG3L+cs/O

まあびゅうプラザならかわいいのも多いがブがいないわけではないしなあ

589 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 01:08:17 ID:uAylwBGTO

可愛いのが居たって、お前等には縁が無いからｗ

590 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 19:26:11 ID:aPa+VtBgO

今のご時世GS入社目指して大丈夫か不安…
でも、今の会社より給料も福利厚生も全部良いからな…

逆に社会人採用狙うと窓口低いですよね…

591 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 21:57:53 ID:egoCobNVO

今のご時世だからGS狙うんじゃないの

592 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 11:42:42 ID:J4qVw7moO

数年後予想してみた。
営業収益が落ちこむ中、契約社員を正社員にすることを株主はマイナスと評価。

経営陣は、契約社員を大量に配備して経費削減し、投資家にPR。

多くの正社員や某組合は賃下げしてまで契約社員を正社員にしたいと考えない。

そうした背景から数えるくらいしか、正社員に登用されないという予想が導かれるがどうかな？

593 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 14:47:23 ID:TV33LJtN0

＞経営陣は、契約社員を大量に配備して経費削減し、投資家にPR。
＝不景気や少子化などで確実に収入が減少する以上、
確実に契約社員やOB再雇用（委託社員など）は増えていくでしょう。

＞多くの正社員や某組合は賃下げしてまで契約社員を正社員にしたいと考えない。
＝形式的に署名とかはやっているけど、某少数派組合対策なので、本音はそうだと思う。

＞そうした背景から数えるくらいしか、正社員に登用されないという予想
＝世間体から、ある程度の人数は採用されると思う。ただし、GSの総数はおそらく増えるだろうから
登用数が今後増えない限り、登用試験の倍率は徐々に高くなっていく（どっちにしろ狭き門）と思う。

594 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 21:14:04 ID:9Zte5dOQO

現場はそのうち契約社員だらけになるでしょ

595 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 08:02:25 ID:0+l/jCIDO

>>549
おれもそう思うわ

運転関係も正社員減らして送主以外はほとんどGSとかになっちゃいそう…まぁ俺の勝手な想像だけどな。

あ、営業関係は子会社化だね。GSが増え続けている現状を考えるとこれはガチなんじゃない？

596 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 20:41:47 ID:hQ748dnU0

レス番号は正しく振ろうね。

GSからの正社員登用がもし増える見込みがあるとしたら、国の政策かな？
国が正規雇用促進策として、契約社員を正社員化すれば報奨金をあげるとかね。
不景気だからそれくらいやるかな？　でもこれは希望的観測かつ超楽観論。
現実的には、まあ、国は逆に、「一時的な雇用の確保」でもさせればとりあえず見た目の就業率は上がるし、
正規雇用の問題は先送りにして、むしろ契約社員でもいいから採用を促進するといった方法を採りそうだけど。

JR東日本は契約社員を大幅増することを計画しているようだし、
他社のような「全員登用」「安全のため、子会社からすべて本体直属に切り替え」なんてことはやりそうもない。

>>589
客に対して愛想がならないって意味だろ、早とちりすんなよ。

597 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 20:44:18 ID:hQ748dnU0

>>587これか

776 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 22:54:54 ID:aADXq69uO
昔駅一年でレチにいけた時代の話だが、当時は乗務員が足りなかったからほぼ100％受かった。レチになりたくなくて作文３行で終わらせたやつや、答案にドラえ○んの絵を書いたやつも受かった。そんな時代もあった。

598 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 10:15:11 ID:QQy5o8m/O

当社で続かない人間は他社では到底続かない。
これ嘘だろ。
サービス業出身の人間で当社に転職してきた人でも、当社の旅客トラブルに耐えられず辞めていった人がいる。
まあ当社のように輸送障害ない日がない会社は旅客トラブル頻繁にあるだろうが駅によってはまるで苦情がないから、配属駅の運で人生分岐点

599 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:08:49 ID:WBtFNoXNO

正社員になれたとしても、乗務員は無理だし一生駅なの？

600 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 22:41:44 ID:w2nwedLA0

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　んー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ んーんー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　んー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　んーーうっ(=^_^;=)

601 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 09:56:58 ID:ta0vyGwxO

GSからの社会人採用は子会社の社員として採用するのが一番良い

602 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 13:17:56 ID:yIM0I4cFO

正社員でも、ポテはともかくプロなんかは使える奴以外子会社転籍ということになるかもな

603 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 22:04:28 ID:MD388RyDO

ＧＳから正社員にした方が会社としても教育費が浮くからメリットだらけと言ってる奴はアホすぎだ。
初期投資なんて大したコストかからないし、契約社員はできるだけ使い捨てにして、優秀な奴は部外もしくは超優秀ＧＳのみにした方が全体的には都合が良い。
また、そうすると正社員は優秀なやつだらけになるから、契約社員導入によるレベル低下との整合性が担保できる。

604 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 05:47:42 ID:3EOnIaTWO

正社員になれたらもうホテルメト○ポリタンかメ○ツあたりでいいやw
現場はもう飽きたなぁww

605 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 13:36:41 ID:4Gxjoqgj0

教えてもらいたいことがあります

グリーンスタッフの選考会で行われる筆記試験とはＳＰＩ試験の事を指しているのでしょうか？

ＳＰＩにもＳＰＩ２－ＧやＳＰＩ２－Ｕ等といった種類があると聞いたのですが・・・

606 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 16:11:50 ID:ryljvE33O

正社員新入社員はきっと心の底で先輩GSをしょせん契約と見下していることだろう

607 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 16:13:56 ID:ryljvE33O

エスピーアイに種類があるのは確かだが根底は共通だからまともな学力があればどれでも大丈夫

608 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 17:42:14 ID:X5dj40rT0

>>607
よっ！　ニセJR東社員ID:ryljvE33O
相変わらずアチコチのスレで毒舌吹聴しているなｗ

609 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 00:29:49 ID:JJPsK9WxO

>>606 三十路すぎてる男が契約とか誰でも見下す

610 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 00:55:01 ID:hWTWn+1k0

>>609
その世代が一番の就職氷河期だったわけだが…。
そんなこと言ったら今も「第二就職氷河期」といえなくもないが…。

新卒で就職できても、会社が潰れたりで「非正規雇用への道まっしぐら」という人もいるだろうし。
そういう人たちには、「登用可能性」があるだけで、やり直しのチャンスなんだろう…。

611 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 07:17:22 ID:W6DDPQtwO

関係ないね。氷河期だろうとできる奴はまともな会社の正社員になっている

612 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 18:25:59 ID:sHbWRz4LO

>>609
他人を見下す材料を探すのも大変だね

613 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:00:31 ID:dd1uNGu60

他人を見下してないと精神状態保てないとは情けない。
仕事できる人はそういうことしないよね。する必要ないから。

614 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:33:39 ID:WCQfBwGM0

>>611
「JRは潰れない」と思ったり、選民意識で他業種や雇用形態の違いで他人を馬鹿にするなら
何も国鉄時代と変わらない、形だけ民間でも相変わらず「親方日の丸意識」だな。
どんな偉そうなことをいっても「のど元過ぎれば」の一部昭和採や一部平成採のそういった意識は、
国労の親父連中を批判したり、笑えないと思う。

実際、ここ数年は、まともといわれる会社でも潰れる時代だった
（銀行…北海道拓殖銀行、証券…山一證券など、他連鎖倒産多数）。
潰れなくても、事業再編なんていくらでもある（現在の車業界とか…総合電機メーカー…日立、東芝など）。
俗に言う国策色が強く、監督官庁が保護し、業界における支配度（寡占度）が高く
「東証一部の大手企業」でもこのざまだ…。

そういう会社でも潰れるときは潰れるし、契約社員や派遣社員でなくてもレイオフやリストラは当たり前の時代。
果たしてこのような雇用状況や経済状況を予測できる人は、どれだけいたのだろうか？
果たしてそれは「個人の責任」だろうか？新卒市場主義の社会では、明日はわが身。

人それぞれの事情があるのだろう。『「正社員登用」でやり直し』を目指している人には、
そういった苦労した経験を生かして、ぜひ頑張ってもらいたいと思う。

615 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:45:45 ID:0JVoNAvaO

>>614
お前、このスレで何十回も同じ事を言ってるよな。
お前も結局、自分の境遇を社会に責任転嫁してるだけじゃないのか？

616 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 00:29:41 ID:J2E7hJow0

>>615
そうだとしたら、昔から非正規へ（転落）の無理解や偏見に基ずく誹謗中傷も多いということでしょ。
あと、別に自分はGS（非正規雇用者）とは一言も言っていないが。

実際問題として、組合が頑張っているように見えても、正社員登用署名を集めた立場として、職場の声として、
「組合がそこまでやる必要があるのか？」「（登用が増えれば）正社員の労働条件切り下げにつながる」
とか批判意見も多く、「役員に頼まれたから」とか「署名しなかったら目をつけられるから」
「本音は他労組対策でしょ？」という人も正直多く、「本音では、署名をしたくない（しなかった）」という人も多かった。
（そのかわりGS組合員や未加入者には、おおむね好評だったらしいが…）

各々のGSや非正規雇用者にも、「個人の事情が原因」だったり「社会の事情等」色々ある。
>>611や>>609みたいに、個々の事情や社会的な事情を配慮しないで、
ステレオタイプに一方的に決め付けたり、小馬鹿にすることが問題だと言いたいのだが…。

そういった個々の事情を配慮して、日ごろGSと接している立場では、集まった署名の数と裏腹に、
社員（組合員）の意識は>>609 >>611みたいのが平均なんだと思うと残念だし、
逆にいうと、「組合員や社員の平均意識からずれているから」自分が目立つんでしょうね。

617 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 01:52:54 ID:/3bKfr/r0

>お前も結局、自分の境遇を社会に責任転嫁してるだけじゃないのか？

だったら組合も「正社員登用推進署名」なんてやらなければいいのに、
そういうことやるから、組合に頼り「自己責任」と理解できない馬鹿も出てくるし、
それを「自分たちの組織拡大」「他労組対策」「組合費稼ぎ」に利用する輩も出てくる。
所詮、連中も偽善で成り立っているということよ。

618 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 14:48:37 ID:pJfE3Vvq0

＞「自分たちの組織拡大」「他労組対策」「組合費稼ぎ」に利用する輩

＋「正社員の動員の下請け、数合わせ」

どうあがいたって、GSなんか４万数千人の「正社員組合員」から見たら小数なんだから、
初めからそれが目当てでしょ？組織として「少数派の為」に「多数派が犠牲になる」なら
多数派から当然不満はでるし、その不満を押し切って、「内部不和」覚悟で本気で取り組んでいるなら大したものだ。

619 ：614．616：2009/05/15(金) 15:50:56 ID:J2E7hJow0

結局、正社員、ＧＳどっちから見ても「GS住宅手当」の評価なんだよ。

ＧＳに住宅手当＝5000円～1万円。
その分「正社員は住宅手当が段階的に縮小（家賃補助最大４５％から段階的に縮小）」

この調子で行くと、他のことでも将来的にはＧＳと正社員（特に係職）の差が縮小。
そりゃ「ＧＳの待遇改善運動」が前進しても、その分、正社員の待遇が下がったら、不満もでるし、
会社や組合が締め付けて、そういった不満が言えないとなると、こういったところで
待遇改悪の恐怖・不満から逃れる為に、弱い立場の人間を「小馬鹿」にでもしてないと
やってられない人も多いわけですよ。

ただ、そういった「見え難い内部の分断･対立」が進めば会社の思う壺。
組合は組織率が上がっても弱体化。ＧＳ導入を期に安く人は雇えるし、うまくいけば正社員の待遇を下げられる。

現時点で考えられる解決策は「広電方式か？（給料の高い階層を引き下げその分、契約社員の登用化の原資に）」
「労働分配率を上げ、その分、底辺層（ＧＳ、係職）を底上げするか？それを原資に登用数を増やすか？」
ぐらいしかないのでは？と言う気がします。

本気に組合が「正社員化を主張する」なら、そういった議論はしていかなければならないし、
現実にそういった体制（組合指導部の意識、各々の組合員の意識、組合員のレベル）になっているんでしょうかね？

620 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 22:53:33 ID:tFzpbi0b0

ＧＳ（特に社会人未経験の子達）辞めすぎね。会社も毎回の募集大変ね。仕方ないのかなあ。
大体が入社前の期待！？と裏腹に、どうしても職場におじさん臭さが残っていて去っていく子達も。
窓口で、お客さんから領収書の書き方を指導されているよ。。。
ＭＲのマルス操作で、意外に早そうに見えてたの。でも保持ボタン抜けていたから、途中でアボーン♪。そう、一からやり直し。
多分バリバリのビジネスマンのお客さん。乗りたい列車に間に合わなかったし。当然怒ったね。
改札で「駅長さんや助役さんを出してよ」というクレームのお客さんに、「私が改札の責任者（ＧＳなのに）ですから、お話を伺います。上は呼べません」なんて吐き捨てちゃって。もう。
呼んじゃえばいいのにね。そういうお客さんの要望に応えるのなんて、ＧＳには絶対に不可能なのにね。なぜか変に頑張っちゃうんだよね。何でだろう。
鉄道って、チームワークの仕事と会社も教育しなかったのね。
あっ、そういう私もそんな教育されなかったよ。＾＾
ＧＳ募集のＨＰ上の仕事内容や取り組み姿勢に関する記述、ＪＡＲＯに電話されちゃうよ。

621 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 23:11:23 ID:gKkqDRHJ0

>>620
短期契約だからこそやってみようかと考える人だって少なからずいるだろう。
現場の考えとは裏腹に、続けるつもりじゃない人がいるのは致し方ない。

みんながみんな社員では入れないからGSで入ったとか、
再就職の代わりに応募したとか、そういうわけではない。
女性社員の中には、どうせ将来結婚したら続けるつもりはないので
正規雇用も非正規雇用も同じだと考えてるかもしれないし。

なのでGSを一律で見下すんじゃなくて、そういうつもりで働いてる人には
必要以上に干渉したってしょうがないんですよ。

それは個人のせいじゃなく、そういう形態で募集してる会社の問題なんだよ。

622 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 23:39:55 ID:YJZ27jYgO

結局さ、他労組との違いを見せ付けたいんでしょ？
馬鹿な組合だよね。
正社員の事、もっとやれってゆーの。
これじゃ会社の思う壺だね。ホントに。
GSのみなさん、こんな所いても、将来ないよ。

623 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 12:09:04 ID:DtWWrigsO

組合の力で精勤満了手当て二万円上昇とはいえ、年間組合費はそれを打ち消してなおあまりある

624 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 15:16:31 ID:5YOsbVtnO

>>619
会社は、GSの住宅手当を設けたくなかったよ。
本社の同期が言っていた。

625 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 15:17:27 ID:5YOsbVtnO

>>619
会社は、GSの住宅手当を設けたくなかったよ。
本社の同期が言っていた。

626 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 15:53:03 ID:Q9AIx91j0

>>624
そりゃＧＳはなるべく安く雇いたいんだから当然でしょ？

「ＧＳの手当関係や待遇を好転させる」なら、「どこかしらで他の待遇を引き下げることで原資」にしなければならない。
もしくは、株主配当や内部留保を減らすか？収益を上げるか？

会社も「株主価値優先＝挑む2020」とか言っているし、一連の不景気で旅客収入も減少気味…。
だから人件費削減策として「ＧＳを増やす」か、相対的に「正社員（末端・係職）の待遇を下げる」か？
というのが現実問題になっている。

最近の手当改善（悪）で、助役以上の管理者の手当改善で「彼らに厚い手当体制」になったのは
組合的には、組合員数が多い「係職、指導職」を差し置いて、「かんり部会」や「非組の管理者」向けに妥協したわけで…。
ぞれの是非は、別に論じてもらうとして…「その表れではないか？」と個人的には踏んでいる。

627 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 15:55:02 ID:Q9AIx91j0

住宅手当に関しては、正社員の「段階的縮小」が数年前から進んでおり、
今回のＧＳの「住宅手当」以前からその傾向があったけど、過去（今後）の段階的縮小分の
「正社員への手当減少分」を　ほんの一部だけＧＳに戻しただけなんだろうと…。
それでも、
『「正社員の住宅手当減少分（対象人数大）」＞＞＞「ＧＳの住宅手当増大分（対象人数少）」』
なんだから、「トータルコスト的」には、会社はあまり痛くはないんだよね。

よって、結論を言ってしまえば、正社員の労働条件を維持し、本気でＧＳの待遇改善を図るなら、
「会社として、収益性を高め、その分、労働者に還元させる」か？
「（限られた労働分配率での）パイの分け前」ではなく、「（労働分配率を上げて）パイそのものを増やす」ことを
していかなければならないということでは？。
それができないなら、初めから「希望者全員制社員化」なんて大風呂敷を広げないで、
給料が高い階層が「ある程度の労働条件改悪」をうけいれる「広電方式」しかないのではと思う。

そうしないと、雇用形態や階層（職能）の分化、対立が進み、「組織率が上がってもかえって組合が弱体化する」
という負のスパイラルに陥る。難しい舵取りだとは思うが、同時に利害が絡む以上、そう単純ではない。

628 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 10:40:45 ID:R2OfqVDEO

>>620
頑張ったんじゃなくて、そういう決まり。
上司を出せと言われても、自分が責任者と言って上を出さないのが決まり。上を出すのは最終手段。
だから国鉄体質とか言われるんだけどね、普通の会社なら例えば店長呼べと言えばすぐ店長来るし。
最終的に上司出した場合はどうせ出すならもっと早く出せと二次クレームになる恐れも。
もし上司を出したら後でこっぴどく怒られるからそのＧＳも上を出したくなかったんだろう。

629 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 10:42:44 ID:R2OfqVDEO

>>620
ま、どうせMVで買える切符だったのだろう

630 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 11:04:59 ID:iaxcsz6s0

>>628 ID:R2OfqVDEO
なぜ車椅子の人は､最後尾の車両を選ぶのか？
>俺も車椅子乗りだけど
今度は障害者かよｗ　ウソつくなよ。
バレバレなんだよ、　とにかくカマってほしいんだろ。
お前もういいかげんに氏ネ！！

631 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 21:35:24 ID:E1cj4p+a0

乗務員になれるようになったよ

632 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 22:56:47 ID:eaoocP8h0

>>631
GSがGSのまま直に乗務員（＝乗務員の非正規化）はさすがにないだろ？
ありえるとしたら、それより先に駅の運転扱いのGS化が先かと…。
（ちなみにそれは全組合が反対、あとクレペリンとか適性試験やそれの費用の問題もある）

GSから正社員登用された人が、外部からの社会人採用と違い、
乗務員になれるというライフサイクルが出来たなら随分な進歩だと思うが…。

633 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 00:20:44 ID:yZSdm9nbO

それがなれるようになったんだな、これが。

634 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 00:35:47 ID:8stp1xBO0

>>633
だから、「正社員登用後に一定の年齢以下なら乗務員の受験資格が出来るようになる」とか
そういった話だろ？

どっちにしろ、GSのままでは乗務員にはなれないのでは？
あるとしても西みたいに客室乗務員（東の場合はアテンダントで実施済み）
アテンダントがNRE（契約社員）からJR本体のGS（契約社員）になるとか？

ついでにソース（情報源や根拠）を明かしてね。

635 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 09:57:41 ID:yZSdm9nbO

あえてソースを出すならば、そのうち先輩に配られる募集要項見てみればいいよ

今からそんな顔真っ赤にしてたら恥かくぞ

636 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 11:38:59 ID:2A545Eph0

>>634はどうせ部外者だから

637 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 12:15:19 ID:I1iw0ulM0

>>635 >>636
というか、部外、部内者以前に公式発表前にそんなこと書いていいの？
会社、労組サイト共に何もでていないのだが…。

638 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 19:51:07 ID:2A545Eph0

公式発表って、何をもって公式発表なんだ？
社員登用の内容をプレス発表するわけでもないし。

639 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 20:32:54 ID:n2ux/TQa0

>>638
組合の交渉や運動の成果なら、組合のサイトや機関紙に大々的に掲載しそうなものだが…。

あとGS上がりだけで、一般の社採は対象にならないの？
外部からの社採もそれらの対象になるなら、8月ごろに発表される募集要項あたりにも掲載されそうですね
（駅張りポスターやホムペなど）。

640 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 21:44:43 ID:8vebDuL60

>>639
組合はGS乗務員化には反対していたような

641 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:10:32 ID:mUxgMrlfO

>>640
反対していないが。

642 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:42:15 ID:JQl/suAI0

>>641
混同している人が多い。
GSの乗務員化＝乗務員の非正規雇用化、契約社員化＝各組合反対。
GSから正社員登用後、正社員として乗務員に登用＝特に組合は反対していない

>>631以下は、「GSが乗務員になれる」のではなく
「GSから正社員登用後に、基準に応じて乗務員（車掌・運転士）の試験が受けられる」という意味でしょ？

ただ、どっちにしろ正社員に登用され、かつ乗務員登用試験に受からなければ乗員にはなれません。
正社員登用希望で乗員希望だったとして、正社員の登用されてしまえば、適正がある人は楽勝だけど、
残念ながら、適性がない人には縁のない話ですね。
逆に「正社員登用試験」の適正がその分厳しくなったりして…。

643 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 23:05:54 ID:Rf6jjZqMO

仕事自体は嫌いじゃないけど、会社が好きになれない。
そんなこんなで更新しないことにしたよ。
まだ上にはいってないけど

644 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 23:55:28 ID:axt6iEhIP

>>631　ちょｗｗｗｗｗｗｗ
本当なら狂喜乱舞。
今の会社辞めて転職します。
新卒の正社員から既卒の契約へ！！
最高だな東日本★
アウトローまがいにも優しいんだなあ！！！！！！
ぜってー乗務員なるぞ　できれば幹線の！！！

645 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 15:37:54 ID:FteaVqo6O

GSから正社員になるに際して乗務員に。
おそらく、「正社員登用試験」の適正がその分厳しくなる。
最近、住宅手当導入や精勤手当て増額など会社は組合に押されているし、組合が要求すらしていない「GS上がりの正社員の乗務員化」を会社側からやると言い出したのは、魂胆があるに違いない。
乗務員になれるということで正社員登用試験の際に高度な適正試験を課して、多くのGSを落とすのが目的かと。
つまりGS→正社員を少なくするための布石。
組合がどれだけGSの正社員化を要求しても、適正試験で落とすことができれば、組合としても意見の言いようがないからね。

646 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 18:55:48 ID:M9HGII6kO

何で決定事項みたいな前提で話し進めてんの？

647 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 22:55:07 ID:SzOQycox0

>>646
>>645 ID:FteaVqo6Oは自分の意見が全て正しいと激しく勘違いしているバカです。
ID:FteaVqo6O
オマエ一度精神病院行ってその腐った脳を診てもらえ。
ネタ作りで「自分は車椅子乗りだ」って身障者を侮辱する書き込みしたろ。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/753
なんでオマエの様な健常者が「自分は車椅子乗りだ」と言うんだ。
その変からオマエの脳はおかしい。
手遅れになる前に腐った脳を診てもらえ。

648 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 01:53:09 ID:fHNZs/QUP

6月10日までに詳細出して・・・それによって応募決めるから。
もういっそ、電話して聞いちゃおうかな。

契約はリスキーだが前線パス貰えるし
乗務員なれりゃー楽できる正社員になれるし
いうことねーな

登用さえあればな・・・

649 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 09:32:51 ID:hRsG27WL0

>>648
大事なことだから、2chの情報なんかで判断しないで、ちゃんと会社に聞いたほうがいいよ。
どこの会社もそうだけど匿名の質問にはまともに答えてくれないから、必ず名乗ってね。

650 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 10:14:45 ID:16zxET00O

おい、誰も東労組大宮地本のＨＰ見てないのかよ？
5月20日付けのＦＡＸニュースにＧＳからの乗務員登用について書いてあんぞ。

651 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 10:26:49 ID:fHNZs/QUP

>>650　本当にありがとう。受けます。
絶対乗務員なってやる。　労組さんに感謝いたします

652 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 10:48:57 ID:fHNZs/QUP

>>649　はいありがとうございます。
近日中に電話します。
平日昼間は仕事の真っ最中で
中々時間が取れませんが・・・
やっぱりJRで働きたい。更に乗務員なりたい

653 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 11:47:52 ID:4AkNPqH/O

契約で駅員を経験しないと、乗務員にはいけないみたいだね

654 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 11:56:37 ID:Clc0BsrC0

>>651
>絶対乗務員なってやる。
意気込みは凄いが先に各種適正検査をパスしないと運転士登用筆記試験は受けられないよ。

655 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 11:57:12 ID:fHNZs/QUP

全然いいじゃないですか。
５月２０日以前は、乗務員にすら行けなかったんですから
マジホントありがたい。東は神ですよ東方起神って感じ

656 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 12:29:10 ID:hRsG27WL0

適性を適正と書いたり、東方神起を東方起神と書くような注意力じゃ、運転士は受からないよ。

657 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 12:30:47 ID:xagURMJq0

乗務員への道が開けたことで、今まで以上にGSへの応募者が増えると思うから
乗務員になるどころか、GSになることすら狭き門になってくるんじゃね？

658 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 13:08:29 ID:R3ZfPaALO

>>657

正解

659 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 17:30:59 ID:Clc0BsrC0

昨日自分で「頭がおかしい」と告白↓したバカ>>645の本日のIDはTFKjtv4kOです。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237706698/725
相変わらず他スレでJR東日本の社員ごっこを続けています。

660 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 20:49:35 ID:SY4WqUmyO

多分ドライバーには成れないな。
結婚退社する♀ﾚﾁの穴埋めだよ。

661 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 21:38:15 ID:TFKjtv4kO

グリーンスタッフ上がり正社員の乗務員実現、組合は関係ないのに組合掲示板に組合員の成果みたいに書いてあるのが意味不明なんだけど

662 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 22:03:25 ID:Q9h9Bfh20

乗務員登用は会社側が勝手に制度を変えたとでも思ってるの？

663 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 23:33:14 ID:IhFqYZWa0

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241853486/258-259を参考に、

会社主導であれ、組合主導であれ、選択肢が増えたことは評価していいのでは？と思う。
ただ、「正社員になれれば」の話であって、元から正社員希望でない人には関係のない話しだし、
正社員希望者とて「正社員に受かるだけの適性」があって、かつ「乗務員の適性」がある人のみ
意味がある話だということは理解しておいたほうがよい。

GS採用希望者>>GS>>正社員登用希望者>>正社員登用者>>乗務員登用希望者>>乗務員登用者

各々の間に「見えない関門・壁」がある。GS全員が「正社員登用希望者」でないにしろ、
「正社員登用者の枠」が増えない限り、「GS上がりの乗務員」も増えないということ。
同時に、そのことも意識しないと、「正社員登用制度」も「乗務員登用制度」も画餅になってしまう。

同様に、「住宅手当制度」にしても、今後「制度対象者をGSに採用しない」
＝「制度があっても活用されない」では意味がない。

たとえ制度ができても、その制度に魂が入らなければ意味がないのだ。
労使共々、制度が円滑に運営されているか？今後も検証していくことを継続していく必要がありそうだ。

664 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 23:36:31 ID:IhFqYZWa0

ちなみにこちらの参考資料もどうぞ。
http://www.jreu-omiya.jp/11fax-news/2008/fax-news2008-169.pdf

665 ：名無しでGO!：2009/05/23(土) 23:47:13 ID:Wz1Ds09A0

>>664
見ると希望が「駅係員・乗務員（車掌）」の場合、「乗務員（車掌）適性不可」でも
「駅業務」で正社員に登用される場合があるようだね。
駅員の適性すらなければ、はじめからどうあがいても正社員には登用されないだろうけど。

GS入社時に適性試験がないのがネックか？

666 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 00:17:50 ID:K6VzNkMIO

グリーンスタッフの人に社会人採用の募集条件を聞いたが、
「通算で３年。いったんGSをやめて再度GSになった場合は期間を通算できる」
らしい。
一度GSをやめて再度GSになった人なんているの？
そもそも、再度受けた時に受かるわけ？
いったん辞めて再度受ける理由ってなんだろう。結婚？　支社変え？
支社変えなら単に正社員登用試験時に別支社を申請すればいいだけだし・・。
GSの５年を満了した後に、再度GSとして採用された人ならいるらしいけど・・

このＧＳ枠に応募したら一般の社会人採用に応募する必要はないらしいが、もし応募したらどうなるんだろう。
そして、ＧＳから乗務員になれるということは、第２新卒採用は去年限りか？
JR東日本とJR西日本が去年から第２新卒をやるというのは、なぜ２社が同じタイミングなのか、奇妙な偶然だったが…

667 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 00:20:30 ID:K6VzNkMIO

>>665
ＧＳも採用時にＮＲ式知能検査という適性試験やってた気がする

668 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 00:22:28 ID:K6VzNkMIO

ところで適性ではなく適正だったりはしないのかい？

669 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 00:24:15 ID:YNB4fkrC0

>>667
「クレペリン」のことでしょ。確か福知山事故以降厳しくなって、2つ以上適性検査をやらないとまずくなったような気が。

670 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 00:35:47 ID:kSsereAJ0

>>669
それは乗務員や輸送職駅員の場合。
会社の判断で「乗務員にするのが前提の採用試験の場合」は、
採用試験の段階で複数の適性試験を併加する場合がある。
ちなみに乗務員登用後も、数年に一度はクレペリンを受けなければならない。
（結果によっては適性不可で、駅に戻される場合もある）

「ＮＲ式知能検査」しかやらないGSは、「GSとしては元から輸送職駅員や乗員にはしない」という前提。
だから、それらの業務につく可能性があるのは、それらの試験を経てからの「正社員登用後」。

>>668
性格や内向性（内心）を見る試験だから「適性」

671 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 13:17:31 ID:Aca7pzW50

>>668
「適性」と「適正」
ゆとり教育の弊害でしょうか。
こんな簡単な違いもわからないバカです。ID:K6VzNkMIO
ここで自己紹介↓
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237706698/725
いまだにＪＲ東日本のニセ社員ごっこを続けるID:K6VzNkMIO

>>670
>数年に一度はクレペリンを受けなければならない
正確には３年以内。
しかし実際には２年半で受けなければならない。
この時点で合格の結果が得られない場合は、残りの半年間で何度も受けて結果を出す。
それでもダメなら期限切れでアウト！
他職に異動する。

672 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 15:13:19 ID:bOOF23hG0

数ヶ月前だが、知り合いの車掌が駅に配転に。一瞬ライフサイクル関係かと思ったが、
現時点では「車掌はライフサイクルに関係ない」ので「変だ」と思って聞いてみたところ
「適性=クレペリン」で引っかかったとか…。>>671のカキコに納得。

それだけでなく、ここ数年でアテンダント化や新系列車両導入による、回送列車の車掌省略、
ワンマン化などで必要要員が減り、結構駅に配転された車掌もいるようですね…。

673 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 16:20:24 ID:rqQCqVgdO

新卒スレの奴らウゼエ…。

674 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 18:43:23 ID:OgAxnzluO

何で新卒スレにいってるんだよ(笑)向こうは正社員なんだから僻みにしか見えんぞ

675 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 19:01:58 ID:EqBeK3qTO

だから、酉みたく乗務員という強力この上ないエサを用意して実際は登用試験で躊躇なく落とし、契約切れでポイ捨てする計画なんだってばよ。

676 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 00:13:23 ID:ReoN5A/iP

たとえわずかでも可能性があれば、私はそれに賭けます。
東の乗務員以上に、やりがいと待遇を喜んで享受できる職はありません。

677 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 07:22:44 ID:YXG3SdbNO

みんなでグリーンスタッフを受けて、乗務員をめざそう！

678 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 07:36:58 ID:R+Pp1MNcO

30過ぎは無理だよ

679 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 15:22:39 ID:PlsGLvxiO

>>676

言っとくけどグリーンスタッフで乗務員行きたいなら２５歳までに受からんと無理らしいよ

680 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 17:38:41 ID:Et0DRfIAO

>>679
どの時までに25ですか？

グリーンスタッフで入社時なのか、正社員登用試験を受けるときか

681 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 17:42:52 ID:PlsGLvxiO

>>680

正社員のほう

682 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 18:36:10 ID:YXG3SdbNO

登用試験時に、乗務員か駅員を選ばないといけないかな？

683 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 00:04:10 ID:BYiaiA5AP

>>680　ｍｊｄ？　ｵﾜﾀ・・・
入社して最長契約の５年間、駅で
のたうち回らなきゃいけないんだよな・・・
２５超えちゃうわ。あ～あ

なんか一気にやる気失せたわ。
３０くらいまでに引き上げてくれお

684 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 00:13:36 ID:BYiaiA5AP

意外と年齢は重要だものな。。。

契約から車掌んなるには、最低でも
２０か２１くらいでグリーンスタッフになってなきゃ
いけない訳だ。

・・・じゃあ院卒のプロヘとかどうなるの？
大卒は特別なのかな・・・

685 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 00:28:57 ID:BYiaiA5AP

あ平成１９年度４月いっぴ以前の入社だから3年前くらいか？
数も数えられねえｗ現業にピッタリだ俺

686 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 02:18:44 ID:dSiynrLWO

倍率減らしネガキャン乙

687 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 03:08:24 ID:6izbvFg20

>>679
昨年やった第二新卒の代わりなら、おおよそ20台半ばの人がほしいのだろう、
＝GSからの「正社員登用乗務員」。
一般の社会人採用が37歳までなので、乗員になれなくて（ならなくて）もいいなら、
30歳代のGSでも「正社員登用」は狙える。

ただ、それをを決める「人事権」や「雇い入れの自由の権利（登用者の選別権）」は、あくまで会社側にある。

>>676
希望がかなうこと、かなえることを前提に最大限の努力をすることが、大事だけど、
力及ばず、それがかなわなかった時の落しどころ、身の振り方だけはちゃんと考えておくように。
希望するのは自由だけど、この雇用情勢下でだめだった場合の自分探しの代償はでかいと思う。
それも自己責任といってしまえばそれまでか…。

688 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 05:56:41 ID:tBvTLpNZO

>>683

ただでさえ高卒も採るんだから乗務員は若い方が良いに決まってるからね。乗務員は正社員じゃないとやはりなりにくいよ。

あんなに新卒採るから、わざわざ契約社員から多数の乗務員を出すメリットないからね。まして新卒で落ちた奴に…

689 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 11:06:28 ID:+gX39gMcO

GSで働きながら、第二新卒や一般の社会人採用受けれますか？
受かる受からないは別として、管理者の許可を得ればいいのか

690 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 12:04:40 ID:tBvTLpNZO

>>689

受けられるよ。ただあれは他社の経験が欲しくて募集してるんだからＧＳからじゃ受からんよ

691 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 12:05:55 ID:tBvTLpNZO

>>684

正規の社員は別だぜ

692 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 15:47:49 ID:SywfakkD0

ＧＳって基本１年契約づつの契約社員だけどちゃんと有給使えるの？
また、使えたとしても無理やり消化させるのではなくちゃんと希望日に使えるのかどうか知りたい
社員は平均15～18日と、有給のほとんどを使っているようだがＧＳはどうなんだろう

ゆうメイトなんかは有給何度も使ったら更新しないなんて酷い支店もあるらしいが
（正社員はばっちり消化

693 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 19:49:43 ID:hlBxhdoI0

職場の管理者次第じゃないか？
年休申請しても人員の都合で希望通りに行かなかったりする場合もあるだろうが、
うちの職場は基本的に大丈夫だ。

あと、一応言っておくが、年休はGSでも翌年に繰り越せるよ。

694 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:09:47 ID:SywfakkD0

>>693
なるほどありがとう

９月採用受けようか今本気で悩んでてね。エントリーするとしても考えて期限ｷﾞﾘｷﾞﾘになると思うが。
子供の頃から鉄道業界は憧れだった
特に車掌、運転士になることを夢見てた(GSが今現在それらになれないのはもちろん把握してる)
組合等に頑張ってもらってぜひＧＳ上がりでも乗務にいけるようにしてほしいが・・・・・・・

せめて駅員にでもと思ったがこれは最大５年の契約社員
万が一５年目で正社員になれなければ30歳超えで放り出されることになる
言い方悪いかもしれないが女性ならそれでも結婚、パートで共働き等なんとかなるんだろうけど自分は男

どれくらいのＧＳが正社員になれたのかもわからない。正社員登用は非常に倍率が高く厳しいのだろう
ハッキリ言って将来を考えたら頑張って普通の会社に就職したほうが将来は安泰なんだろうと思ってる
しかし子供のころから夢だった鉄道業界で働きたいという気持ちもある
難しすぎ

695 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:54:29 ID:E1I7zF5BP

夢を持つのは結構だが、成人したら少しは現実見ようぜ

696 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 21:26:56 ID:nH9K5FOA0

西の社員で駅に契約いるけど、東さんはかなり契約社員も恵まれていますな。
職パスやボーナス、住宅手当もあるんですよね？うちの契約社員にはそんなものありませんわ。
JRの契約社員で職パス支給されている所は東さんだけやと思います。

697 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 22:12:37 ID:gDI2h4w5O

>>694
正社員受かれば乗務員なれるよ。ちょっと前のレスくらい見ような。

698 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 22:40:56 ID:RUYk0KjvO

>>694
諦めなよ、絶対に正社員になれる保証はないんだしさ

契約社員で頑張って働いて
正社員になれずに３０歳で放り出されたら
鉄道が嫌いになっちゃうよ

好きだからこそ、お互いに傷つかないために
近寄らないってのもあるんだぜ
趣味は趣味にした方がいいよ

699 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:15:38 ID:85lWSGc30

>>697
だから「適性」検査にパスすればだよ。
正社員になれても乗務員になれなかったのは大勢いる。

700 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:15:40 ID:BYiaiA5AP

>>694　なんという俺。組合員さんの好きそうな言葉を使うが今年、
革命が起きたんだよ。

ttp://www.jreu-omiya.jp/11fax-news/2008/fax-news2008-169.pdf

泊まり明け非番と週休で資格勉強しながら、
緩く転職活動続ければいいじゃん

とりあえず書類受かりたいな。。。
GSやりながら第二新卒受けられれば最強なんだけど

701 ：所詮、運送業です。：2009/05/26(火) 23:17:48 ID:98YqkLn/0

ぽっぽやはあまくないですよ。
ましてや乗務員の時間は不規則極まりないです。
私も含めて睡眠障害を起こすくらいデブのメタボか
太りたくても太れない激やせタイプの２通りです。
しかし最近はダイエットの成果もありベスト体重の
６０Ｋｇでドライバーしてます。８０Ｋｇあったときは
一時おろされて苦い思いをしましたから。
慣れれば不規則時間も楽しめるけど、やっぱ休みが辛いね
運送業はね。土日連休はなかなか取れないし
家族があって休み重視なら運送業は辞めたほうがいいよ。

702 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:32:35 ID:VF6zc459O

GSから正社員登用はどうも年齢制限があるらしい。
GSとして募集する時は「登用制度あり」だけ謳い、年齢制限のことは言ってなかったと思う。
４０歳を過ぎて正社員目指してGSになった人を奈落の底に突き落とした。
あと、適性検査に引っ掛かったら乗務員をおろされるということだが、
乗務員だけ正社員で駅員は契約社員といった会社（京浜急行、多摩モノレール、沖縄都市モノレールなど）の場合、乗務員をおろされたらどこに行くんだろうね。
本社の窓際でお茶くみと経理でもやるのか、強制解雇か？

>>693
管理者というより勤務作成者かと。
>>696
売店のオバチャンじゃあるまいし、北海道四国九州東海に契約社員はいない

703 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:34:13 ID:VF6zc459O

適性検査はクレペリンはしょせん一桁足し算、小学１年生なみ、落ちるのは池沼

704 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:48:05 ID:85lWSGc30

>>703
ところがタダの計算じゃないんだよ。
例えば暗算が上手い人でも落ちるのさ。
あれは出来た「量」より「正確さ」と「作業量」を見るため。

>>703は実際にやったことある？

705 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:55:10 ID:85lWSGc30

内田クレペリン検査
http://www.nsgk.co.jp/service-company/uk/?banner_id=aw03

706 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:57:39 ID:yS63+vqq0

俺は体力に限界を感じGS辞めた口だが、駅員でも泊まり勤務というものは非常に辛いものがある。
仮眠時間も3～4時間ぐらいしかないし、一昼夜泊まり勤務終えても、
組合活動、小集団活動、サービス勉強会、付き合いで飲み、
などいろいろやることがありすぐに帰れない。
仮眠とる前に夜食を食う奴が多いからメタボ体形が相当多い。
俺は田舎から単身上京して働いていたので、こういう勤務体系は身にこたえた。
同僚のGSや先輩正社員は、実家住まいや奥さん子供持ちの者ばかりで、
俺みたいな一人暮らしの者はほとんどいなかった。
単身者の一人暮らしで、厳しい運送業に従事するのは無理だと悟ったな。

707 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:59:22 ID:hlBxhdoI0

>>702
そもそも社会人採用が37歳までって年齢制限じゃん。
それさえ分かってれば、別に言ったか言ってないかというより、
自分がちゃんと会社のこと調べてるか調べてないかの問題。

708 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:19:37 ID:zJCGf240O

すぐネガキャン呼ばわりする人いるが、２ちゃんねる全土ならまだしも、特定板の特定スレの書き込みだけで倍率まで変わるかな。
まあ倍率関係なく受かる人は受かるし落ちる人は落ちると思うが。

709 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:22:52 ID:zJCGf240O

>>707
それは一般社会人採用であり、GS募集では「正社員登用試験制度あり」しか書いてないから、年齢制限あるとはわからないし、「社会人採用」と「登用試験制度」は別物と思うでしょ。
JR西日本は契約社員募集要項でハッキリ登用試験受験資格の年齢制度書いてある

710 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:36:51 ID:s/wInY0/0

>>709
募集の要綱だとそういう書き方しかしてないね。
でも、俺は説明受ける時点では「社会人採用のグリーンスタッフ枠」という形で
入社前から説明受けてるので、何も知らされてなかったわけじゃないけどね。

711 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:56:47 ID:9eYxPqap0

>>702
JR北、四、九には「パートナー社員」等名称は異なるが、契約社員がいるよ
（地元求人誌や職安でしか募集していないのでHPには載らない=地元のみ採用か？）。
また貨物は非現業部門（支社、本社など）事務なら契約社員やアルバイトがいる
（まれに職安の求人が出ている）。東海本体には、契約社員はいないようだが？
子会社（東海交通事業、新幹線メンテナンス東海、新幹線メンテナンス関西など）
にはいるよ（契約社員雇用元のの子会社からの同じ子会社への正社員登用制度有）。

参考、建交労全国鉄道本部のHPから…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu

「JR各社労働条件の対比」2008，４調査

手当等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/01.pdf
労働時間比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf
休暇等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/03.pdf
早期退職制度待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/04.pdf
55才以上の待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/05.pdf
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf

712 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:57:18 ID:EVGGP6OGO

>>702
北、九州には契約社員がいるが何か？

713 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 01:37:07 ID:ISLOpTg60

>>711
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf

見た感じ、あたりが参考になるかな？ただ、基本OBの再雇用の対比表なので、
若手の契約社員の労働条件比較としては不十分な面もある。
EX、西の契約社員の記載がない。2008年4月なのでその後の変更点を網羅してない。など。

元ネタの相対的に極小組合なので情報的には、網羅しきれていないのはしょうがないかと。
その辺、留意して参考にしてくださいな。

714 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 01:57:49 ID:bNqqSYw10

>>709
会社側説明として、各組合には駅務GS導入前後に『社会人採用を32歳から37歳までに広げる理由』として
「契約社員からの正社員登用者の年齢に配慮し、年齢を引き上げる」と団交（経協）で説明したようだ。

だとしたら、>>710にいうとおり「社会人採用のグリーンスタッフ枠」ということなら、
一般社採と同じ程度の選考基準（年齢）が適用される事が推論できる。
が、その辺を明示していないことから考えて、GS時代の勤務成績等を考慮することもありえそうだから、
可能性論としては、もう少し弾力的というか、緩やかに考えてもいいような気がする。
乗務員登用も同様か？。乗務員登用も鉄事と同様だけど、年齢等の明記がない以上、
鉄事でも乗員登用に年齢層の幅（車掌ならまれに30歳代半ばもいる）があることから、
同様に若干の幅はありそうな気がする。

この辺は、自分でGS採用事務局に問い合わせるか？
今年（来年4月採用）第一回目の登用試験結果を見てみるしかないのでは？
どっちにしても、自己責任のギャンブルな面は否めないが…。

715 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 02:34:40 ID:EixvC1j7O

人が足りないのは駅。乗務員は余ってる

716 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 02:35:01 ID:i0qGxU3g0

ＪＲ九州、契約社員を正規採用する新制度導入

ＪＲ九州は９日、来年度から、駅や旅行取り扱いの窓口などに勤務する契約社員を、
正社員に採用する制度を設けることを明らかにした。少子化や団塊世代の大量退職に備え、
優秀な人材を確保するのが狙いで、すでに選考を始めている。

同社には約１０００人の契約社員が在籍し、駅での切符販売や旅行受け付けの窓口業務、
特急列車内での接客などに従事している。このうち、勤務年数など一定の条件を満たした希望者で、
ＪＲ九州が行う試験に合格すれば運輸職の正社員として４月から採用する。

採用予定数は「若干名」としており、実際の申込者数については明らかにしていない。
しかし、ＪＲ九州は今後も原則として年度ごとに採用枠を設け、制度の定着を図る方針だ。

同様の登用制度はＪＲ東日本と西日本が実施しており、九州でも労働組合が２００８年から導入を要求していた。
（2009年1月10日読売新聞）
http://narouren.jugem.jp/?eid=2666

>>711
九州は求人時のみHPに載るらしい。

717 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 02:38:29 ID:PJCZzkGG0

>>715

258 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/05/22(金) 15:50:35 ID:wgXDxZOX0
>>256
今後の駅の要員の目処が「会社主導」でたったということもあると思う。

『「GSの増員」と「ライフサイクル（駅還流）の強化」』

駅の要員が不足しても、営業系はGSの増員、
運転系は、ライフサイクル（駅還流）の強化（強制的に駅に配転）。

GS上がりだろうが、新卒だろうが乗員（ウテシ）も40歳目処に駅が不足すれば強制的に駅に下ろされる。
「GSから正社員登用⇒乗員になれる資格ができた」。これだけ見れば、GSの応募者が増える。
将来的には希望者が多いからGSも増やせるし、倍率が上がることでGSの質向上、
正社員（乗員）登用目当てで離職率が下がる。

実際は適正などの問題で登用者は絞り込むので「正社員登用後、乗員登用有」といっても
会社側にとって、若干の乗員養成費用を除けば、大して損はないのでは？と思う。
いかがなものか？

718 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 02:44:32 ID:EixvC1j7O

駅に戻すといっても、何年も乗務してた奴が駅でまともに営業できるのか？

719 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 03:01:37 ID:i0qGxU3g0

>>718
その苦情は『動労総連（＝千葉動労、水戸動労、動労連帯高崎）以外の「ライフサイクル協定」を締結している組合』
に言ってください
（「ライフサイクル協定」を動労総連（＝千葉動労、水戸動労、動労連体高崎）以外の組合は結んでいる）。

ただし、「ライフサイクル協定」は会社の人事政策ですので「会社政策に異論がある」とみなされると、
なんだか敬遠されて正社員登用されないような気がします。

その辺、登用希望者だけでなく、GS採用希望者も本音と建前を使い分けて、うまくやりましょう。

720 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 07:37:20 ID:nq8kItaSO

希望者千人のGSから２百人位は採用になるかな？

五倍位だったらなんとかなりそうだ

721 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 07:56:26 ID:vG2TEDGI0

GSからの正社員採用は多くても毎年50人くらいだと思うぞ。

722 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 08:08:03 ID:QT8C5CFH0

そんなに駅員が不足して困ってるって
乗務員の方々は駅員の仕事を嫌う人が多いのでしょうか？
駅員のほうが気楽そうですが。

723 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 09:54:56 ID:F/d4vUaeO

>>721

そんなにないよww

724 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 11:24:40 ID:hkuj0bH+0

>>722
駅員の仕事が嫌いなんじゃなくて運転士、車掌がやりたくて入社したってのが多いんじゃない？
あと駅＝常に客、上司がいる閉鎖された空間。人間関係にヒビが入ったらお終い
クレームのほとんどは駅員へ
乗務＝仕事は基本1人(運転士-車掌とペア)でだから精神的に乗務員の方が良いのかも
あと手当てで同じ年齢などでも乗務員の方が給料良いんだろうし　ただの予想だけど(＾q＾)

>>698の言う通り頑張って働いたのに30で放り出される可能性が高い。鉄道ってかJR東が嫌いになるかもしれない
だから本気迷ってる。30で職歴がＧＳ５年間だけとかだったら転職先が無さ過ぎる（小売やﾄﾞﾗｲﾊﾞｰくらい？）
一応鉄道は趣味(ｵﾀｸ)ってわけではないと言っておくが好きなのは間違い無いけどな

>>700
694だが同じく第二新卒で受けたいじぇ…今年もあることを祈るばかりだ
ゆっくり資格勉強しながらってのはまさにその通りだが果たしてできるのだろうか
実際>>706のように組合活動や酒の付き合いとか鉄道会社は頻繁にありそうだしナ・・・
3年目だか4年目の正社員試験に受からなかった瞬間有給使いつつ30歳になるまでに転職活動しかないな
まァその前にＧＳに受からないと話しが始まらないわけだがｗ

725 ：名無しでGO：2009/05/27(水) 12:47:31 ID:oPc/JLLI0

新卒でびゅう狙っているが例の資格がないと不利なのか？

というより駅とびゅうどっちが入りやすいの？

726 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 16:10:24 ID:F/d4vUaeO

>>725

正社員だが駅だよ。びゅうはむずい

727 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 16:41:37 ID:4VM68vP4O

間違えたきっぷ売ってしまったから差し替えに来てなんて客に来させるのはJR６社でもJR東日本だけか？

「助役出せ」と言っても「私が責任者です」と言って助役を出さないJR東日本.
最悪。私鉄はすぐ出てくるのに。お店でも「店長呼べ」と言ったらすぐ来てくれるのが基本なんだが。
そしてGSにあまり自動改札機や精算機の業務をやらせない方がいいと思う。
正社員になれなかったGSが、在籍時に知り得た知識を悪用して自動改札の突破とかやりかねない。

728 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 16:49:59 ID:G3CPbnDm0

壊れたレコードかお前は。

729 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 16:56:40 ID:EILFeQ1n0

>>728
ニセＪＲ東日本社員を名乗るバカです>>727 ID:4VM68vP4O
ここに自己紹介が
>正社員になれなかったGS
これはID:4VM68vP4O本人の事でしょう
本音が出ましたよｗ

730 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 17:14:21 ID:4VM68vP4O

JR東日本から、あなたに間違えたきっぷを打ってしまったから差し替えたいから駅に来てと電話きたことあるが、なんて強気なんだ、そっちが間違えたならそっちから来るのが筋だろ。
交通費は出ないし。
間違えて高くお金取られていたらまだしも、間違えて安く売ってしまったから差額払いに来てとか、なめてんのか。
まあ非公開である駅電話番号が知れたのは良かったが、なぜJR東日本は首都圏の駅だけ電話番号非公開なんだろう。
首都圏以外は公開してるけど小さい駅だと有人駅でもNTT電話は存在自体しないみたい。
鉄道電話はあるだろうけど。無人駅は鉄道電話もないのかいな？

731 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 17:32:20 ID:4VM68vP4O

泊まり勤務は夜勤手当出るといっても子供の小遣い程度、飯代とか考えると夜勤はかえって高くつくよ。
だから俺は契約更新をしたくないのだが、その場合、残った20日ほどの年休は買い上げにしてくれるのだろうか？

732 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 17:50:50 ID:EILFeQ1n0

>>731
ＪＲ東日本には年休買い上げ制度はありません。

>だから俺は契約更新をしたくないのだが
早く辞めろ、ニセＪＲ東日本社員さんｗ

733 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 18:08:15 ID:tecECH040

>>731
お前は日勤だと昼飯も食わずに仕事してるのか？

734 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:14:04 ID:QFjMPkd60

>>732
確かに。その分GSに欠員ができて9月採用の枠が増えるかもしれない。
GS希望者が一人助かる。極端な話、会社の認識的には、GSやテンポ、ある意味現業職も、
「不満があるなら無理しないでも、このご時勢失業者も多いし希望者はいくらでもいるので、代わりがいる」
なのかもしれない。

職場によっては、そろそろ一期生GSの正社員登用試験の希望（受験）確認もはじまるし、
9月採用の定員を決めるから、「退職希望、契約更新をしない旨」を早めに伝えてくださいよ。
文句ばっかり言っている人よりは、会社もやる気のある人を採用したいでしょうから…。

ちなみに「買い取り制度」の有無は、就業規則（GSの場合はGS規則）にでているよ。
職場には備え付ける事が労基法上義務なので、何処の職場にもあるからね。
こんなところで聞くよりも、成りすましGSでないなら確認してみ>>731。

735 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:14:28 ID:4VM68vP4O

>>718
駅に行くと言っても営業ではなく輸送をやるから問題なし

>>711
パートナー社員？
正社員への道はあるの？

>>704
量と作業量って同じじゃん

736 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:22:36 ID:QFjMPkd60

>>735
やたら質問するクセに、前後数行のレスも読めないのかい？

737 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:45:11 ID:4VM68vP4O

まあ小学生の百マス計算も速さと正確さが求められるわけだけど。
ただ、GS採用時にもやった適性検査を登用試験時にもやる必要あるのかねえ

738 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:33:02 ID:4VM68vP4O

ちなみに俺は採用試験でクレペリンやったが…
なりすましはお前らだろ。
正社員登用は支社毎に枠があるようで、別支社も希望できるそうたが、地方支社はいかに人を減らすかを考えているのに、また釣り餌か…。

739 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:42:31 ID:Y/G8h3S8O

つか乗務員になりたいって奴は新卒で落ちたの？普通に内定もらったんだけど普通大卒ならあんなの落ちないでしょ。

740 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:58:17 ID:EILFeQ1n0

>>735 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:14:28 ID:4VM68vP4O
こいつは典型的なゆとり教育を受けたんだな。
「量」と「作業量」の区別も出来ないのか。

>GS採用時にもやった適性検査を登用試験時にもやる必要あるのかねえ
国交省の指導だ。
嫌なら受けるな。文句があるなら国交省へ直接抗議しろ。

741 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:16:47 ID:qhdXxZmmO

ここに書き込みしてるGSの奴らの考え方じゃ、乗務員なんて無理だね。甘すぎる。現場の経験も浅い、考え方は甘い、そんな奴らが事故起こして、職場のふいん気壊されたらたまらんわ

742 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:20:02 ID:o0kxJW6v0

ID:4VM68vP4O は池沼だろ
もしかして横浜方面の香具師かｗ

743 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:21:07 ID:4jpz7YxJ0

>>741

＞職場のふいん気壊されたらたまらんわ
＞職場のふいん気壊されたらたまらんわ
＞職場のふいん気壊されたらたまらんわ

744 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:27:05 ID:kWDb+3Ws0

酔っ払いが嫌いだからそもそも乗務員なんてなりたくもない。

745 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:34:11 ID:7fxq0ggTO

>>743
まさか『ふいんき』に突っ込んでるんじゃあるまいなｗ

746 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:36:51 ID:tecECH040

うちの職場で使ってる噴霧器壊されたんだけど、お前らの仕業か？

747 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:40:39 ID:EILFeQ1n0

>>742
ID:4VM68vP4Oはここ↓に本日の書き込み内容が見れる（20時14分現在）
http://hissi.org/read.php/train/20090528/NFZNNjh2UDRP.html
書き込むスレは毎日ほとんど同じ
最近語尾を変えて他人面しているが重要な所を変えていないのでバレバレ
ID:4VM68vP4O愛用の車椅子の調子はどう？ｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/755

748 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 23:25:46 ID:g4soF8d80

グリーンスタッフの方、正社員＝駅業務の仕事ができるんですか？要は、ホームに立って仕事ができるってことですよね？

749 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 23:50:13 ID:QFjMPkd60

>>748
残念ながらGS採用時に「クレペリン」をやっていないので、
ホームでの合図出し等の本来の輸送・運転業務はやらない（できない）＝国土交通省令>>740。
駅によっては、通対とかの「補助的」なホームの仕事はある。

「GS採用時にクレペリンをやっていない」
＝「各組合との駅務GS導入に際しての合意事項」と「クレペリン試験のコスト」
＝「輸送・運転業務、乗務員の非正規化（契約社員化）」に対する縛り（歯止め）

登用希望者でも『「登用希望者」>>>>「登用者」』
である以上、適性（クレペリン）で落ちる場合が多々あると思われ。

個人的にはGS入社時にクレペリン等「適性」を厳しくして、適性がない人は落とし、
登用の際には、その分甘くして登用されやすくした方がいいような気がするけど、
会社的にはそうはいかないのでしょうね…。

750 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 01:48:55 ID:O+5wlw+K0

>>737

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_ !
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751 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 02:45:07 ID:Xc7dAVV90

>>739
ポテでなく、現業ならＦラン大学でもうかるよ。

ただし「採用希望者＞＞＞＞＞＞採用者」である以上、誰かは落ちる。

現業（プロフェ）である以上、多少初任給に差があるにしても高卒や選卒と一緒だが…。
むしろ「定年までの勤続年数の差（4年分の退職金加算と4年分の賃金）」と「大学の学費」を考えると
「生涯賃金は高卒（18歳）で入って、順調に昇進した方がいい」という話もある。
（だとしたら「高卒ストレート就職⇔国内大学派遣生（学費会社持ち）⇔順調に昇進」が強いかも）

安定企業には入れたから「とりあえず勝ち組」なんだろうけど、やっぱり大学出たなら大卒扱いされたいよな。
でも、安定雇用の企業に入れただけましか？
だからといって、「不祥事起こして転落人生」という、プロフェ採が知り合いにはいるから、
そうならないように気をつけろよ。
そうなると、鉄道現業のキャリアではやり直しが効かない。狭い世界だから噂も広がる。
奴も再就職はうまくいっていないようだ…。

752 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 03:13:38 ID:/Ey3MQSG0

>>741
大丈夫、ID:4VM68vP4O は、成りすましＧＳだから。
それ以前にID:4VM68vP4Oに限らず、確率論でいったら現時点では登用試験に「受かる人」より「落ちる人」のほうが多い。

あと現役ＧＳのカキコの中心は、「ミクシィ」の「ＧＳコミュニティ」とやらに移っているらしい。
ID:4VM68vP4Oが現役ＧＳなら、招待してくれる仲間も多いでしょうし、お互いＧＳ同士で話も合うでしょうし、
変に叩かれることもないでしょうし、招待がないと入れない以上会社側に覗かれる心配も少ないし、
盛り上がっているようなので、そっちに移った方がいいと思いますよ。

753 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 12:32:11 ID:j+xcjBdl0

ＪＲ東労組の社内でＧＳの募集職種拡大とうたっているが、本当？駅業務、乗務員の追加って
正社員の試験って何年目から受けられるの？
教えて

754 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 14:35:52 ID:w9Px44MO0

>>753
ＧＳ希望者なら、書類選考通過後の筆記試験・面接の際の「会社説明会」で説明があるし、
現ＧＳなら、職場でＧＳ仲間や組合役員に聞いてください。もしくは過去ログを参照するか？

『「JR東日本グリーンスタッフ採用」鉄道事業配属希望新卒＆転職者掲示板』もどうぞ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1159987729/

755 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 15:03:21 ID:Wjx0uCaeO

GSって正社員のこと正直どう思ってるの？

756 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 16:55:23 ID:yUX21ZmSO

皆さんグリーンスタッフ応募の際は無職或いは学生さんでしたか？

現在応募を考えていますが過去ログによると複数回の面接等試験で多くの時間を必要とするようです。私は新卒試験で落ちましたが諦めきれません。皆さんはどのような経緯で現在仕事をされてるのか教えてください。

757 ：名無しでGO：2009/05/29(金) 16:59:00 ID:KLuzo8md0

うちの知り合いは大卒入社だが高卒正社員新人に敬語を使うのが嫌みたい

ところで高崎や水戸のびゅう採用の面接も東京都内でで支社別選考するの？

758 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 21:02:44 ID:Wjx0uCaeO

え、入社が後でも正社員には敬語なんだ(_´Д｀)ノ~~

759 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 22:36:13 ID:5id+j9nW0

>>756
カーディラー勤務だったが、昨今の自動車不況でリストラされ、GSになりますた。
私の同僚に低賃金の介護業界から転じたもの、構造不況業種の信用金庫業界、
旅行業界、百貨店業界から転職した者もいます。
そういう不況業種業界からの転職組がとても多いです。
前職での経験を駅業務にも生かすことが求められたりします。
サービス業経験者は有利な気がします。

760 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 00:02:18 ID:x75axcKK0

馴染めない。

761 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 00:50:16 ID:ctZWEtGCO

正社員登用は駅による公平性の差はどれくらいだろうねえ。
大きい駅に勤務していればそれだけで評価されるのだろうか？
小さい駅だと、ひとりでやる業務が多い、但しそれぞれを深くやらないし稀な事例は来ないので「広く浅く」。
小さい駅の方がGSの人数自体が少ないから推薦枠には入りやすいが、しかし小さい駅の現場長は大した権限はない。
大きい駅だと、専業傾向が強く狭い業務を深くやるので「深く狭く」。
ただし５年もいると大きい駅でも一通りの部門をやるかもしれないから、大きい駅有利か？
大きい駅の現場長は権限は強いがしかし大きい駅の現場長がいちいち個々の社員をハッキリと把握はしていない。
お客様からの評価も基準だとしたら、小さい駅有利だろう。
大きい駅だと、単純計算で客が多いからその分受ける苦情も多いが、客が多い分ひとりひとりの客に愛想良くできなくて結果として苦情を貰いやすいというのもあるだろう。

762 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 00:39:36 ID:PilBSZJ4O

GSは駅の大小による不公平間を無くすために、１年毎に駅を異動するようにすればいいと思ふ

763 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 02:12:34 ID:nvhJNY1ZP

大きい駅のがスキルつめるじゃん。
仕事も意外と楽だし。
小さいと簡単に見えるが、責任負わないといけんぞ

764 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 09:37:50 ID:qlNMPZIIO

ってか全ては駅長の力。小さな駅でも力の強い駅長はいる。地区駅長が一番だろうけど。

765 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 10:36:25 ID:8fVYuqA10

苦情貰わない人ってのは、小さい駅でも大きい駅でも貰わないもんだ。

仕事できる人は場所を選ばないってことさ。

766 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 22:56:28 ID:nvhJNY1ZP

書類選考通らないだろうな・・・
半年間バイトやってまた受けるか。
どうしてもここで働きたい。

767 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 02:12:25 ID:lXHEsBXYO

>>766

そんなにいい会社か？俺は車掌やってるが正直辛いぞ…。まあ福利厚生はいいけど俺はあんま使わないしな。

768 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 08:20:01 ID:lfDwqSphO

正社員試験は落ちるほうが多いと思うよ。GSは目と頭が悪いのが大杉。

769 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 10:38:07 ID:H+auxRloO

確かに正社員は運転士になることを前提に受からせてるからな。契約社員は目が悪くて適性が悪くても構わないからね。ということは正社員登用はかなり難しそうだね。

770 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 16:03:44 ID:lZzuRFmgP

身体特徴は平気なんだよ・・・ただ書類が

771 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 22:16:04 ID:noackhsp0

JR西日本岡山駅で契約社員がストライキ＠動労西日本＝動労千葉の系列組合
http://www.geocities.jp/kokurouk/center09.05.pdf

以下、上記のビラの中で気になったのだが
『契約社員は時給制で毎月の手取りは14万円前後、正社員と同じ仕事で誇りをもって仕事をしているのに、
必要な時にはこき使われ、都合が悪くなったら首を切られる。
ＪＲの仕事は大変だ。あらゆる職場で要員削減し、人間性を無視したローテーションで、年休もとれない。
メンタルヘルスで病院に通っている労働者も多い。３～４月だけで、ＪＲ東の山手線管内の上野、池袋、新宿駅で
青年が自殺した。』

やっぱり多いんだね、メンヘル。

772 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 23:19:12 ID:WVQOIWAtO

契約社員でストライキなんてやったら正社員登用を放棄したようなもんじゃん、JR西日本の人。

773 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 23:21:14 ID:WVQOIWAtO

つうか自殺するくらいなら辞めろよ

正社員登用制度がない北海道や四国の契約からはなぜ苦情が出ないんだ？
パートおばちゃんだから登用どうでもいいからか?

774 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 23:44:57 ID:ZFKUoqcP0

>>773
ID:WVQOIWAtO
大ウソツキ
785 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 11:15:43 ID:WVQOIWAtO
当方バスの運転士ですが、停留所に車椅子の方が待っているのを確認すると貧乏くじ引いた気分になります。
手伝ってもらうくせに罵声しまくりの車椅子客。周囲の客はドン引き。

775 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 13:41:35 ID:rPqqUSC1P

誰か何か書いてよ。

あーもう、ここしか行きたいトコ無いんだよ

776 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 17:52:29 ID:uSzWHPweO

結局正社員になった後に乗務員になれるの？なれないの？

777 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 18:43:56 ID:9UIEHdkG0

組合の話によると半数以上は正社員登用されるとのこと。
特に男性の採用率が高くなるのでは、って言っていたね。
試験時に乗務員コースと駅務コースのどちらかを希望する形になるみたい。
会社としては乗務員コースを男性、駅務コースを女性で考えているみたいだが、反対でも問題は無いらしい。
大量退職のため結構正社員を取るみたいだから、以前新卒採用で駄目だった人もＯＫみたい。
取り合えず、ＧＳで入って正社員試験が一番楽な方法だと思うね。
大変な倍率で入った正社員には申し訳ないが、美味しい思いが出来そうだｗ

778 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 18:58:18 ID:e6HSmMuaO

>>777
三回入社試験受けてんだから、オイシイわけねーだろ
馬鹿だな

779 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 19:15:02 ID:9UIEHdkG0

>>778
いやいや新卒採用よりは楽して入れそうだよ。
何気にここ数年の正社員登用試験は美味しいと思うぞ。
ただ、団塊が落ち着いたら厳しくなるかもね。

780 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 19:15:45 ID:UHrkTEyX0

>>777 >>778
というか、正社員登用に登用されたとしても退職までの残り年齢（退職金の算定期間）と
契約社員だった時の安月給期間を考えると、補正措置があるといえ、
同年代の新卒プロフェ採用とは「生涯賃金ベース」で大きく差が開く。

外部からの社会人採用は「年齢・前職を考慮して基本給」が決まるが、
契約から登用の場合は「契約社員時代の給料をベース」に初任給が決まるのか？

また昇進はどうなるか？合理化で社員総数やポストが減っている以上、
大量採用（同期がたくさんいる）ということは、その分昇進争いも過酷になってくるだろうし。

新卒の学卒プロフェや派遣生上がり、社会人採用やポテの非主流学閥とかの方がなんだかんだで、
現場管理者や支社課員になるには、GS上がりよりは有利なんじゃないの？

「上を見たらきりがない」ということで、贅沢言わずに正社員や乗務員になれればいいのなら、
それでいいんだろうけど。

781 ：名無しでGO：2009/06/02(火) 19:21:04 ID:D8Z7ahlW0

今年に新卒で受けるけど駅とびゅう採用の筆記・作文のないようはべつなの？

ついでにびゅう社員(GS含む)の国内・総合管理者を持っていない人の割合も教えてください

782 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 19:29:52 ID:RcezndBj0

正社員化や乗務員登用の道が開けてくれば、それを狙ってGSになろうとする奴も増えてくるんだから
応募者が増えればその時点で高倍率になって正社員どころかGSにすらなれない奴も増える訳だ。

楽して正社員になれるだなんて楽観視しすぎ。

783 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 19:35:20 ID:2lTAqpXl0

>>781

やっぱり新卒は糞だな
他人に質問するのにこんな口調なのか？
頼むから来ないでくれ。

784 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:21:23 ID:FyMocSbjO

正社員だけど大して苦労して入ってないから。美味しい思いとかまず正社員になってから言え。

785 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:40:42 ID:bm0fhro1O

>>765
新宿の改札係にニコニコしろと言っても無理があると思うけどな

>>778
三回？二回じゃなくて？

786 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:41:52 ID:bm0fhro1O

ＧＳ受験
正社員登用受験

受験は大抵の人が二回

787 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:49:05 ID:CIzSrc5b0

民鉄が現業中途採用してるからGSに夢見せないと誰も志願しないだろ。

788 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 21:19:07 ID:rPqqUSC1P

>>777　素晴らしいっす先輩！！

>>780　乗務員こそ至高です。
　　　　いや、最上級の贅沢じゃないでしょうか

789 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 21:58:33 ID:P3SRDAEY0

>>788
「乗務員云々」はGSであれ、社会人採用（現状では乗務員不可）であれ、新卒であれ、
採用試験を受かってからのことでしょ？
GS上がりで乗員を目指すなら、GS採用試験に受かって、登用試験に受かって
最低元法令で決まっている「適性（医学適性、精神・性格適性）」をクリアしないと話しにならないよ。

GS上がりで乗務員を目指すのは自由だし、勝手に期待して浮かれるのも自由だが、
あくまでも雇われ人なんだし、人事権（雇い入れの自由）は会社側にあることは忘れずに。

790 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 21:59:56 ID:kcwG5uIP0

>>785-786 ID:bm0fhro1O
こいつの言う事は全部デタラメ！
信用するな。
こいつID:bm0fhro1Oは狂っている！
昨日は「俺はバス運転手」と名乗っているがこれもウソ！

791 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 22:21:18 ID:bm0fhro1O

JR西日本の契約社員がストライキはよくやったと誉めたいけど、効果と、職場人間関係が心配。
乗務員と違い駅員がストライキ打ってもあまり効果あるとは思えないし、ストライキ後、「契約の分際で生意気」「権利を主張する前に義務を果たせ」とか職場で管理者や会社側先輩からイジメに遭ってないかしら。

792 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 23:32:28 ID:kcwG5uIP0

↑ID:bm0fhro1O
こいつの言う事は全部デタラメ！
信用するな。
こいつID:bm0fhro1Oは狂っている！
昨日は「俺はバス運転手」と名乗っているがこれもウソ！

793 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 06:47:26 ID:agaQWSI1O

GSってガソリンスタンドみたいだよな。

794 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 09:18:12 ID:OtOx0EnV0

英語あんまりわからなくてごめんなしあ；；
他の窓口にも聞こえてるだろうからはずかしあ；；

795 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 10:38:27 ID:VI10OCMt0

>>794
どの程度の英語力を求められるんでしょうか。
試験や面接で問われますか？

796 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 11:58:46 ID:ycB7+lyaO

試験は無い
実践あるのみ

相手の欲しい物、したい事を汲んで、それを提供し、理解出来るように説明出来ること。
マトモな高卒なら出来るはず。

797 ：名無しでGO：2009/06/03(水) 12:44:10 ID:UJc1+Mtu0

仙台支社希望だが周りの噂だと説明会・面接選考の集合時間が朝8時位に
集合してたみたいだけれど、
東京在住だと現地で泊まって行ったほうがいいですよね？

798 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 18:48:41 ID:E5vWAfQFO

俺はびゅうのGSだけど、正社員登用は「駅」か「乗務員」しかないみたい。
旅行業はどうしたー。

GSは「正社員にして」と声をあげたことはあっても「乗務員にしろ」と声をあげたことはないのに、「GS上がり正社員の乗務員化は、GS組合員が声を出した結果」とする東労組は意味不明。

第一希望で乗務員、第2希望で駅とした場合、駅務正社員に関しては、第1希望で駅とした人の方が優先的に合格するのかな？

799 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 19:44:33 ID:2Hj01PiDO

JR西日本岡山駅で契約社員がストライキしたってホント？ガセ？

800 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 19:50:58 ID:dbDsLUXg0

800ゲットでえみを阻止

>>799
>>771参照

801 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 20:26:55 ID:VMIvMe0D0

>>798
>俺はびゅうのGSだけど
今日はびゅうのＧＳですかｗ
一昨日は当方バスの運転士ですが・・・と自己紹介していましたね。
　名無しでGO!：2009/06/01(月) 11:15:43 ID:WVQOIWAtO
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1243675780/380
同じIDが>>773
一度精神病院へ行ったほうがいいかと。
ID:E5vWAfQFO は大ウソつきのバカです。

802 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 20:31:41 ID:NuZwXPiwO

ここ最近の職歴はフリーター2年で、その前は小売業9年やってたけど、
そんな俺でも選考通る余地あるかな。
ちなみに歳は30越えてます。

803 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 23:20:13 ID:2SLf90aJ0

>>471
会社と組合が蜜月だったら双方のいいとこどりでお互い面子をつぶすようなことはしないだろうけど、はて？5日以降は会社との関係はどうなるんだろう？

804 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 03:22:47 ID:6Kzxl56EP

書類の結果いつ分かるかな・・・

早くしてね

805 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 03:47:02 ID:GNvgxXcDO

>>802

乗務じゃなきゃなんとかじゃない？乗務員は若くないと無理だぞ

806 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 09:47:20 ID:oPX34jK20

GS応募したけどここ落ちてメトロも落ちたらマジ死ぬんじゃないか俺
頼む・・・書類通過してくれ・・・

807 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 15:41:34 ID:iNIsRBXV0

>>806
こんな会社に固執する必要ないって。この会社入っても疲れるだけよ。
と現役GSが言ってみる。まぁ、辞めるつもりはないけどね。

違う業種を目指した方が幸せになれるよ

808 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 17:59:38 ID:bEaXfg8KO

接客業なんて何処でも一緒。
ノルマ無いだけ御の字。

809 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 21:59:53 ID:2MBbv5Xs0

エントリー済みの方に質問しますが、
最後まで記入したら「折り返し確認メールを送ります。」って書いてありましたか？

810 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 22:20:20 ID:6Kzxl56EP

>>809　印刷したESの注意点をよく読みな。

811 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 12:14:15 ID:kS+wkCQeP

社会人採用は駅務採用がなくなったみたいですね。
グリーンスタッフからの登用か、新卒かの二者択一か。

812 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 13:35:51 ID:w1OxhD9N0

>>807
　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )
　　　　　　　　,べヽy〃へ　　　　謹んで
　　　　　　　/　　:| 'ツ' |　ヽ　　　　お断り申し上げます
　　　( ﾟдﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ.,

813 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 14:27:54 ID:whugMZhg0

>>811
となると、今までの社採枠（駅務）がGS登用にあてられ、さらに団塊退職増員分もある。
だとしたら、GS登用希望者の半分ぐらいが受かる（５０％）というのはまんざらでもないかと…。

814 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 15:10:51 ID:LlVKlciS0

>>811
書いてありました！
すんませんありがとうございました！

815 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 15:57:47 ID:1NEIEBTVO

>>813

中の人だけど新卒で補ってるからそれはないよ(笑)

816 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 19:15:25 ID:0Z88pYVbO

この前クレームもらっちゃったよ！

817 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 19:24:49 ID:VfkaWM8B0

昨日エントリーしたんだが、まだ確認メールみたいなのが届かない・・・

アドレス間違えてしまったのか？

どうしよう・・・

818 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 00:58:41 ID:x8nPvxhhO

>>817
私も木曜日にエントリーしましたが、未だに確認メールは届いてませんよ！

注意事項見たら、届かないこともあると書いてあったんで、それに該当してるのかも知れませんよ！！

819 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 05:35:54 ID:2VJ2K1ULP

中旬ってどのくらいやろ。
まあ落ちてるのは確定だけどな・・・

フリータやりながら受かるまで受け続けます。
乗務員もいけるようになったことだし

820 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 14:33:39 ID:7NfvgOEZO

GS入社時で25歳以上なら、乗務員での登用は諦めた方がいいよ。

821 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 17:13:21 ID:hOIIaC390

>>818
817です

そうだったんですか！アドレス確認しても間違っていなかったので確認メールは届かないんでしょうね

教えていただきありがとうございました（^ω^）

822 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 17:36:37 ID:2VJ2K1ULP

俺は届いたよ。
迷惑メールに入ってる可能性があるんじゃね？

>>820　ありがとうございます。
確かに去年の第二新卒の募集要項を見れば、
最年長が2005年３月までに大学院を終了した者　＝　24～5？？
という年齢を算出できますね。納得です。

ただ2009年度の新卒プロ採用運輸には
一浪一留の院卒の方もいらしたような気が・・・
まあ、２５前ボーダー説は非常に信憑性高いですね
自分、この付近なんで気合入れて臨みます

ああ書類、通貨してくれ・・・

823 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 17:40:27 ID:2VJ2K1ULP

失礼
2005年３月までに大学院を～→2005年４月　でした。

こういうケアレスミスは事故の元ですね・・・
自分でも何書いてるか分からん、、、

824 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 18:26:19 ID:7NfvgOEZO

>>823
だからね、正社員登用時点での年齢を考慮しての話し

825 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 23:33:39 ID:rlSzaY1RO

誰だよ新卒スレに痛い事書いてる奴…。俺ら契約なんだから…

826 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 00:19:03 ID:AYph6fUbO

契約更新の紙は、契約更新を希望しない場合でも「希望無」に印を付けて現場長に提出するが、ということは、提出自体しなかったらどうするんだ？
あの紙、捨てちゃったよ。
まあ同期からコピーさせてもらえばいいだけだが。

827 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 00:20:05 ID:AYph6fUbO

新卒スレって就職板の東日本旅客鉄道スレ？

828 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 00:46:30 ID:505YP+MkO

>>825

今見たけどバカなＧＳだよな…。新卒は乗務員になる事前提で採用されてのに…

829 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 01:34:54 ID:gqBQ+L2LO

>>828
というかＧＳにもなってないみたいなんなんだけどね

830 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 03:03:04 ID:omw5zHEZO

GSさんを見てると、何故かプライドが高くて勘違い気味の人が混じってるんだよな。
先に入った新卒の子を、小馬鹿にしてるような態度の奴とか。

831 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 11:36:52 ID:pPNURRKh0

逆じゃね？
新卒で入った若い人がGSを馬鹿にしてるのならたくさん見るが

832 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 11:37:47 ID:u+YQSP8+0

先日田沢湖線普通列車乗ったら、６両編成（だったかな・・・。）内２両が営業運転残り４両が回送で途中駅まで連結して行って、
運転士が男性で車掌を含む残り３名が若い女性。途中駅で４両を切り離す作業があったんだけど、女性３名でほぼ全部の作業をやってた。
もう鉄道会社に男の立ち入る場所あんのかな・・・。これじゃなかなか採用されないのも納得しちゃうよ。

833 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 20:14:26 ID:k5sUTcdZP

有給倍にして、住宅手当つけてくれ。
待遇ぜんぜん違うのに同じ扱いじゃｷﾂい

834 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 22:13:08 ID:rQdKfMjlO

GSの住宅手当勝ち取ったじゃん。

835 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 22:41:25 ID:Bgn1VP4T0

ホテルのカウンターを長年やってたんだけど、びゅう窓口は無理かな？
そんなに専門知識が必要ですか？

836 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 22:47:14 ID:vFOMHLMPO

無理ではないが
旅行会社経験ないと不利ではある
仮に入ってとかなり苦労する覚悟は必要かもな

837 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 23:05:39 ID:Bgn1VP4T0

そうですかー。客として行った限りでは、みどりの窓口同様、
専門知識が必要な職種とは思いもしなかったものですから。
学校のどういう勉強が実践で使えるのか、現役のびゅうＳさんがいたら教えてください。

838 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 23:48:46 ID:pPNURRKh0

>>833
ただ有給はみんな「自由」に使ってるかわかんないんだよなぁ
趣味に色々オタイベントがあるから年に数回(土)日月で休みたい時があるけど…

839 ：536：2009/06/08(月) 03:09:01 ID:I5xheENU0

>>837
「どこかいいとこないですか」

これっぽっちの要求に対して
出発時間から到着時間の旅程づくり
宿の手配、送迎の手配
一番安いプラン
を短時間で探し出す事が出来れば
未経験でも出来ると思いますよ。
要は自分が旅行に行くときに、自分で行程作りから手配まで出来るひとなら
なんら難しいことは無いと思います。
また、自分が行ったところが無いところでもバンバン質問されます。
そういうときに、何を見て調べればいいのかのノウハウも必要です。
よく言われる　管理者の資格はあっても損ではないですが、なくてもやれます。
学校で習ったことで使えるのは
時刻表で旅程づくり、あとは温泉地の知識（何県-何温泉）ぐらいですかね。

840 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 11:39:14 ID:I4dA6PIFO

皆さんエントリーって何時ぐらいにしました？

841 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 11:52:18 ID:aHUwjI42O

正社員試験は出来レースな気がする。
優秀な同期は願書を助役から渡され、願書提出時にも色々話していたようだが、いまいち成績の振るわない俺は、俺から言うまで願書すら貰えなかったし、提出した時も「ふーん。ああ、乗務員志望ね」って感じであっさりしていたよ

842 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 12:07:59 ID:DT9GmnSzO

出来レースも何も優秀な人間を採用するんですがね＾＾；

843 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 12:11:56 ID:ItTApzNuO

優秀な人間の方が言うならともかくなｗ

844 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 12:30:25 ID:wRokXT+XP

>>841　頑張って乗務員行って下さいよ。カッチョいいじゃん
　年齢制限とかありました？　乗務員枠に応募する際に

845 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 12:42:23 ID:npsnFkzz0

>>841
「JR北海道の車椅子担当部門で勤務している者」がＧＳ？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/816
ウソもここまでくると最悪だな。
スレ毎文体を変える努力しているけど肝心なところがまるで同じ。
それを分からずに書き込み続けるバカID:aHUwjI42O
http://hissi.org/read.php/train/20090608/YUhVd2pJNDJP.html

846 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 14:50:57 ID:VE7Cmv/G0

努力もしようとしないで出来レースだなんてバカバカしい。
ホントに評価されたいんなら実力で示せよ

847 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 14:54:23 ID:hveNMUdgO

各地区で合格枠があるんだから出来レースに決まってんだろww

あと新卒で受けてた奴は乗務にはいけないらしいな

848 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 15:16:54 ID:wRokXT+XP

何受けてた奴って。

849 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 15:56:28 ID:hveNMUdgO

>>848

新卒でプロ採用受けたやつのことだ

850 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 16:03:44 ID:wRokXT+XP

なんでよ・・・関係ないべ
運転適正さえキチっとしてれば問題無いべ

851 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 16:29:18 ID:hveNMUdgO

>>850

ウソだと思うなら受けてみ。わかるから。

852 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 16:55:49 ID:DhLERtsS0

>社会人採用は駅務採用がなくなったみたいですね。

駅務は子会社採用で充分。

853 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 19:13:23 ID:CRq08Rs70

>>847
え、マジで・・・？
つうことは仮にＧＳで入社できたとしても乗務員には絶対なれないのか・・・
絶望した

854 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 19:39:34 ID:1lgvKgb8O

ってかGSから正社員という考えが甘い。ましてや乗務員なんかきたら見下すな。

855 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 20:14:26 ID:hveNMUdgO

まあJRも乗務員が欲しくて契約募集してるわけじゃないからね。オマケみたいなもん。

乗務は新卒の特権でしょ。落ちた奴はいらないって。乗務したかったら中小私鉄に行けばいいのに

856 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 20:22:06 ID:qx7SaLxhO

乗務員は余ってるからライフサイクルで駅に戻そうとしてるのに、GSから乗務員可とか矛盾している

857 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 20:26:18 ID:ItTApzNuO

乗務員が余ってると言うか、駅が足りない

858 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 20:40:25 ID:VE7Cmv/G0

>>847
>>849
>>851
あんまり知識もないくせにデタラメばっかり書くなよ。
そんなに新卒落ちたの悔しいのか？

859 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 21:46:13 ID:StdWUrtv0

こんなこというとほんといけないんだけど、偶然資料みちまった。
けっこうみんな有給自由に使ってる。

860 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 22:15:11 ID:wRokXT+XP

gs→乗務は年齢制限あるのか・・・

861 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 22:29:51 ID:wRokXT+XP

これを期に動労職員の人員整理でもしてくれないだろうか・・・
会社に忠実で意欲ある者のみを残せば・・・なんて甘いかな。
けだるそうに乗務やってる奴らみると本当腹立つ。

862 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 22:51:58 ID:roz9KwUv0

>>839の仕事を学校を出た程度でできるわけないので
新卒には研修に相当時間を掛けて教育するんでしょうね。
びゅうはＧＳに実務経験者を求める理由ががわかります。

863 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:21:13 ID:cn1hcsqB0

>>861
団塊（国鉄採）が退職による自然減で一段落したら、平成採（GS登用組含む）も競争の時代。
私鉄並みに激務（拘束時間の増大、行路の大型化、連続乗務の時間の増大＝箱根以西と貨物はこんな感じ）になって、
40代以上で体力的な面や医学適性で「乗務員継続不可」で異職種（駅など）に配転が増えるかもね。

要員需給の問題で、すでにライフサイクルで40前後の平成採は駅に配転されるのも出ているし、
アテンダント化で車掌は余裕があるので、やはり駅へ配転される人も数年前は多かった。
今後は「都市型ワンマン化（ホームドアなどとセットで）」で、車掌の異業種配転が増えるかもね。

どっちにしろ、定年まで一つの職種（駅営業だったら駅営業、車掌だったら車掌、運転士だったら運転士）というのは
要員計画の段階で多職能化やライフサイクルの震度化を進めてくるだろうから、今後は減ってくるのでは？

864 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:23:00 ID:cn1hcsqB0

>>859
本来、労基法上「有給休暇の使用目的」は自由。むしろ自由の使うのが「有給休暇制度」の建前。

865 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:27:50 ID:aHUwjI42O

>>863
いつも思うがなんで箱根が組合勢力境界なの？
小田急だか箱根登山だかの駅やん。

境界が小田原や熱海ではなくなにゆえに箱根？

866 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:47:29 ID:ItTApzNuO

>>865
お前は骨の髄から鉄ヲタだな

867 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 00:14:01 ID:oSFjZIZyO

>>861

お前みたいな鉄ヲタよりはマシだろ

868 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 02:18:48 ID:3S1CBqaDP

いや別人だしｗ

まあクソなのは認めっけどね・・・
あーもう　なんか　クソな人生だなあ
東入れれば一発逆転なのに

869 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 07:01:06 ID:oSFjZIZyO

>>867

東は仕事キツいぞ。車掌やってた頃は乗る度に腹壊しててヤバかった

870 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 09:40:59 ID:xan7UvL2O

>>861
それ俺w。すまんな。山手乗ってる同期はみんな目が死んでるよ。一徹で９周だぞ。仕事と割り切れればこんなﾗｸなことはないが、飽きるって。駅のほうが業務的には変化あるよ。ダルそうにしてても事故起こさなきゃいい世界。現実の乗務職場とはそんなもんよ。

871 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 10:21:14 ID:4piXDkAXO

前回、略したら（株）東日本旅客鉄道か、東日本旅客鉄道（株）か答えられず落ちたから、リベンジします。
ＧＳは「自宅から通える範囲の勤務先になる」とはいえ、住宅手当てがつくことが裏目に出て今後はＧＳの遠距離転勤もあるかもしれないし、いずれにしろ正社員になれば支社内とはいえ転勤があるらしい。
夢の一軒家を買っても千葉支社なら小岩から銚子なんて通勤できんし、八王子支社なら吉祥寺から小淵沢なんて通勤できん。
どこに一軒家を備えても自宅から通勤できるとなると、大宮支社東京支社水戸支社高崎支社あたりだから、そのあたりの支社を希望した方がいい？

872 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 10:29:21 ID:7DOZYNAY0

宝くじを買ってもいないのに、宝くじで３億当たったらら何買おうって悩んでるのと同じだな…

873 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 10:45:02 ID:jYaNWsIcO

>>871
まず受かれ。そして少ない可能性にかけて正社員になれ。話はそれからだろ

874 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 11:47:27 ID:4piXDkAXO

いやそうじゃなくてＧＳのエントリーする時に支社選択するやん

875 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 12:11:31 ID:/jUUbR7+0

>>874 ID:4piXDkAXO
自称「JR北海道の車椅子担当部門で勤務」のニセＪＲ北海道社員殿ｗ
今日も元気に毒舌書き込み乙ｗ
一週間の就労でＪＲ北海道からＪＲ東日本のＧＳに転職ですか？ｗ

876 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 12:16:06 ID:7DOZYNAY0

たかだかｴﾝﾄﾘｰの段階で、入社後の生活設計まで考えてるとはまじパねぇっすね！

877 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 15:26:33 ID:XGmMa7UD0

>>869 >>870
「単調な作業の繰り返し」だと肉体的な疲労より、精神的な疲労が大きいかもね。

どんな仕事でも中に入れば、それなりの事情があるし、
見た目は楽に見えても、それなりに大変ということかと>>861

878 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 18:31:50 ID:3S1CBqaDP

明日締め切りだね。書類選考

879 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 19:38:31 ID:oSFjZIZyO

>>877

大卒で運よく入ったがまさにその通りだ。単調だし乗務員は人間関係もヤバいから肉体的にも精神的にもくる。

880 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 01:22:08 ID:WPWUa3JAP

緑の窓口って、銀行みたく番号券方式にできないもんかね？
きっぷ買うまで座って待ちたい。

881 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 07:45:43 ID:87zYaVRDO

すごく会社が憂鬱だ…

882 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 08:59:42 ID:J3CSPx6EO

>>870
泊まり勤務の場合は実働18時間くらいだと思うが、山手線９週は約８時間半。
休憩や仮眠を除いても時間が余るが、その間は何を？

883 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 11:02:57 ID:Yl19JUjXO

>>880
それやってる駅ある。松戸とか。

>>882
乗務合間＝待機という名の休憩だ。乗務職場はﾘﾈﾝも掃除も業者がやってくれるから駅みたいに掃除しなくていい。寝巻もあるし。

884 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 11:44:38 ID:HNwPar5GO

どこの会社でも、隣の芝生は青く見え、自分のとこだけキツいと感じるもんだ。

885 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 17:58:45 ID:WPWUa3JAP

今日までかー書類選考。
ホントにしっかり見てくれるんだろうか？書類

886 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 18:33:36 ID:3KThH9oA0

>>882
例の自称「JR北海道の車椅子担当部門で勤務している者」かｗ
何度言っても変わることない特徴ある書き込み方。
直ぐおまえと簡単にわかる。
それより一度精神病院へ行け！
バカ！　ID:J3CSPx6EO

887 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 18:36:15 ID:WPWUa3JAP

俺も北海道とそんな変わんないや。

888 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 19:26:29 ID:WPWUa3JAP

中途採用からも乗務員行けるようになったのは
本当、ありがたい。３年くらい根性と熱意で耐えてみせる。

ただ、年齢制限は不安・・・登用時２５歳未満ってのは
若いですね・・・

889 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 20:32:57 ID:HNwPar5GO

>>888
だからその前にGSに受かれってのｗ

890 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 20:55:52 ID:2xgI/edLO

新卒で内定者懇談会行ったがＧＳも併願してる奴多かったぞ。

転職してくるＧＳよりそっちを採るかもな

891 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 20:56:50 ID:2xgI/edLO

>>888

なんでそんな乗務員になりたいの？

892 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 21:16:14 ID:HNwPar5GO

>>891
マニアだからでしょ？
だってココは鉄道板だもんｗ

乗務員って“出来る人間”“出来ない人間”に関わらず、評価基準が事故らない事くらいしか無いでしょ？
典型的年功序列職場で、そんなにやり甲斐のある仕事かな？
人命を直接預かる事を別にすれば、ラインの工場労働者と変わらない単調作業だね。

893 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 21:23:23 ID:1KAZwyT1O

マニアはこの会社ムリだから。
ガチで部品やらプレートやら盗むからな。奴らは。

894 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 23:37:17 ID:ztIB9xhp0

ホームでランプとかマイク持ってる人は、どうしてみんながみんなブサイクなんですか？
運転手ではそんなブサイクいない気がするんです。
顔も業務に関係あるんですかね？

みどりの窓口にかわいい子が皆無っていうのも関係ありですか？
クラスで同人誌を描いてたような人が多いと思いました。

895 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 03:18:39 ID:cFmuy+AOP

なんで募集期間あんなに長いの？？

896 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 17:25:47 ID:aI9NDx/TO

>>842
だったら登用「試験」なんてやんなくていいじゃん
普段の働きぶりがいまいちな人は筆記と面接が満点でも落とすんだろう、そして優秀な働きぶりの人でも筆記試験が悪かったら落とすんだろうよ。

897 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 18:09:40 ID:EmE4hXOsO

>>896
お前が頭悪いのは良く分かった

898 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 18:33:16 ID:nyWMznyv0

>>896
オマエは「JR北海道の車椅子担当部門で勤務している者」じゃないｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1207218413/816
でもJR北海道には「車椅子担当部門」なん無いことが判明したし
ホントのオマエは学習能力ないな
過去の書き込みも今も特徴が丸見え＝だから直ぐオマエ>>896とわかる
せいぜいバカを突き進めｗ>>896
でもその前にウソを平然とつく行為は辞めろ
いつまでも人を騙せると思うなよ

899 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 21:34:46 ID:aI9NDx/TO

で、結局、前株なの後株なの。
「（株）東日本旅客鉄道」か「東日本旅客鉄道（株）」か。
JRがJAPAN RAILWAYか複数形でJAPAN RAILWAYSかも聞かれたが答えられなかったよ。

900 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 21:36:57 ID:nyWMznyv0

>>899
「JR北海道の車椅子担当部門で勤務している者」からまた転職ですかID:aI9NDx/TO

901 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 22:14:05 ID:J2f4jD5w0

「東日本旅客鉄道（株）」

JAPAN　RAILWAY

902 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 23:19:07 ID:V6wA3oq80

>>899
それってそんなに重要なの？
答えられたけどだから何ですかって感じ。

903 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 23:44:53 ID:d5WZY7cL0

重要ではないが「志望した会社の名称を正確に把握しているか」という
単純で常識的な事すら答えられない人を篩い落とす要素にするんでしょ。

「こいつ志望動機では綺麗事書いてるけど、名称すら正確に言えないのかよ！」って内心思ってるかもね。

904 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 00:13:19 ID:jr1aVKSDO

>>902
ネタかと思ったら、あんたもそんなことを聞かれたの？

研修では「これは助役さん対応になります」というのがかなり多かったが、実際、現場では助役はまず出てきてくれない。

905 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 00:26:02 ID:jr1aVKSDO

よし、駅長に100万くらい渡して正社員にしてもらおう！

906 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 00:56:04 ID:BNelvJpv0

>>904
助役はなかなか来てくれないことには同意。
あと呼んでも「そんなことでいちいち呼ぶな（怒）」という助役もいる。

907 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 10:12:34 ID:SLflEjQgi

>>882

待機の時間もあるが。
いわゆるＥ電は拘束時間が短かい。
その代わり、仮眠時間も短かい。
ひどいと着発(夜最後に乗務する列車とあさ最初に乗務する列車)で3～4時間らしいので駅と変わらないよ。

ちなみにＭ電は拘束時間が長い分仮眠時間も長い

908 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 12:30:43 ID:nUKSRiH2O

グリーンスタッフ

909 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 12:31:34 ID:nUKSRiH2O

結果来た人いますか？

910 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 13:24:12 ID:8XgIBQs/O

本日書留で通知届きました

『採用』でした

911 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 14:28:05 ID:3g8PzRHJO

本日着払いできました。
『不採用』でした。

912 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 14:57:12 ID:iizMlKLH0

>>907
運転士の場合、労働協約で着発最低６時間は休憩時間を確保するって決まりがあるから
通常ダイヤの場合で３～４時間しか仮眠時間がないって行路は絶対ない。

913 ：sage：2009/06/12(金) 15:34:03 ID:iPHEnHEO0

>>911,910
すいません！なんの採用ですか？

914 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 17:48:59 ID:nUKSRiH2O

契約社員(グリーンスタッフ)の書類選考の結果来た人いますか？

915 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 18:21:39 ID:p9MF34T8O

19日以降の発表です。

916 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 00:26:11 ID:dVIL1OGEO

ホームページ見たら、合否結果はメールからのホームページ上で発表とあり、郵送は一切ないとあるのだが？
俺は主席合格とメールが来た。

まあなんだかんだで正社員になれるよ。
>３～５年も働いて使い捨てはありえない。普通の会社なら３年も働けば専務くらいにはなれる。

917 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 00:37:29 ID:RIIpy1n6P

なんだよ主席合格ってｗ・・・

ってレスしちゃう自分が悲しい

ああ、、、通っていて欲しいが・・・無理だろうなぁ

918 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 01:04:16 ID:dVIL1OGEO

駅グリーンスタッフの正社員登用はまだ前例がないのに、なんでそんなにみんな否定的なの？
乗務員になれるようになるなどの変化もあるし、会社も正社員登用試験制度を謳っている以上、組合の話だと今回初めて行われる一期生登用試験は、２人に１人は合格するのではという話。
まあ、「正社員登用『試験』制度」が「正社員登用制度」に変わることは永遠にないだろうが。

919 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 02:10:09 ID:RIIpy1n6P

主席合格、という点に否定的です。
そんな制度があるんすかね

920 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 02:31:41 ID:W5jjm1B+0

>>919
自称ＭＶＰ車掌だか？なんだったか？よくわからないけど、
なりすましＧＳだったり、自称バス運転士だったり、自称JR北海道社員だったりする、
知ったかばっかり書きまくっている「かまって（被って）ちゃん」て有名な香具師のカキコ。
だから話半分程度に適当に流しておいておけばいいよ。

921 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 04:08:16 ID:5CZUF2GHO

受かれば来年の夏から車掌にいけるみたいだね

922 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 05:01:32 ID:RIIpy1n6P

>>920　いつもの香具師でしたか・・・焦りました。
ありがとうございます。まあ俺も、彼？とほとんど
変わりませんが・・・

>>921　ウザくてすいません、来年？どういう意味でしょうか

923 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 09:13:48 ID:w0bGyo+8O

3年ぐらいで、受かると主席なの？俺なんか１０年かかって、やっと主任だよ？乗務員だけど。
やっぱりうちの会社は年功序列なんだね。君ら恵まれてるよ。

924 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 10:31:29 ID:VVfdOi70O

>>923
それは、お前さんの頭の問題だと露呈したな

925 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 12:24:23 ID:w0bGyo+8O

バカ言ってんじゃねーよ。高卒で入社してから主任発令されるまで、最短でも８年はかかるんだよ。
正社員だって主任とるのはかなり難しい事なんだよ、おまえらみたいに仕事もできねーくせに、年だけ無駄にとってる奴らに言われたくない。だから恵まれてるって言ってんじゃねーか

926 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 13:34:19 ID:VVfdOi70O

まずは日本語を勉強して、レス読み返せと言っているワケだが

927 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 13:53:41 ID:4QM3D77k0

>>918 ID:dVIL1OGEO
まだ生きているのか、早く氏ネ！！
オマエみたいなウソつきでホラ吹きな人間のクズは不要！！
早く氏ネ！！

928 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 15:16:20 ID:w0bGyo+8O

レス違いは百も承知。
おまえらみたいな会社から捨てられたような奴らなんていらない。
仕事もろくに知らないで、制度、制度と抜かす。
偉そうな事いう前にくやしかったら正社員にでもなってみろ。カス

929 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 15:33:25 ID:VVfdOi70O

論点ズラして火病ったｗ

930 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 15:40:12 ID:dVIL1OGEO

駅長にワイロ渡して正社員にしてもらうとほざいてる奴はバカか？
駅長ごときにそんな権限あるわけないだろ。
まあ推薦状書いてもらうことはできるかもしれないが、人事権はあくまで支社か本社だろう。

931 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 15:59:40 ID:4QM3D77k0

>>930 ID:dVIL1OGEO
>バカか？
自己紹介乙ｗ
オマエの書き込み全て矛盾だらけ
全然進歩がないバカ！
早く氏ネ！ >>930 ID:dVIL1OGEO

932 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 19:12:58 ID:dVIL1OGEO

研修中も制服なの？
昔はスーツじゃなかった？

933 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 19:29:21 ID:4QM3D77k0

>>932
>研修中も制服なの？
オマエはＪＲ東の社員と名乗っていたのにそんなこと知らないの？
やっぱりオマエはバカの見本
とにかく早く氏ネ！

934 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 01:21:24 ID:971AYEM3P

まだかなあ結果

通過と不合格はどこで差がつくんだろ

935 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 03:18:14 ID:0+ByG+nV0

来年まで募集ないかな？

936 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 13:37:42 ID:R1jTlhz20

書類選考なんてコンピュータだよ。
記入漏れもそうだけど、設問に答えない（空欄のまま）なんて論外だし。
例えば、ある設問の記入欄が200字以内だったら、100字で提出した人と190字で提出した人、文を読まなくてもどっちがやる気あるかわかる。
あとは、句読点の数・漢字使用の割合・てにをはの使い方・特定キーワードの有無なんかでも能力とやる気は機械的に判断できる。
ふるい落とすだけならこれで充分なわけ。

JRに限らず、イマドキの大企業がやる書類選考はどこもこんなもんだと思うが。

937 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 16:04:24 ID:971AYEM3P

>>936　ならいいんですが・・・素行調査とかされんのかと
思ってました。安心。感謝です

>>935　去年は１月頃に４月入社で募集あったよね
あれ受けてればよかったぽ。。。まさか乗務員行けるように
なるなんて。　今年は無い可能性高い
離職率あまりに高ければ再度募集かけるだろうけど

938 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 20:32:41 ID:AHssFtc0O

くだらない抽象的な志望動機190文字より
的確で具体的な志望動機100文字でも
落とされるなら酷い企業ですな

939 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 22:38:43 ID:TAdDeiPpO

動機の文章内容が読まれるのなんて、面接まで進んだ奴だけだろjk

940 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 02:15:03 ID:tgw86ZkNP

今日は発表ありそうだ

なーーー！！！

疲れるーーー！！！

941 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 05:00:41 ID:tgw86ZkNP

入りたいよー　乗務行く権利頂けるならば
契約でぜんぜん構わないから入れてくだしあ

942 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 07:49:54 ID:uelCDz02O

乗務員効果凄いね。

二人に一人は契約社員から正社員になれるとか誰か言ってたがホントかな？

だとすれば、凄いニュースだね

943 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 08:02:01 ID:ehXMFyFAO

丸３年働いて、さらに厳しい正社員登用試験に、さらに｢駅業務｣ではなく｢乗務員｣として受かって、はじめて乗務員になれるんだろ…。

乗務員に受かった時は、20代後半～30才ぐらい？
まだ20才前後のガキが先輩になるわけで、人間関係がメンドそう…。

そして落ちたらその後受かる保証もなく、５年で契約満了サヨウナラ。

転職しようにも、前職が鉄道職なんて特殊すぎ…
世の中のどの会社もいらないよな。

リスクでかすぎじゃね…？
とりあえず丸３年は長いわ。

944 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 08:27:18 ID:RaGEJXDyO

俺は数年前新卒で入ったが、お前ら乗務員のどこに魅力を感じるかわからん。

契約で入ってまでやる仕事じゃないよ？特にウチは人間関係大変な会社だから年下でも頭下げないとハブられるよ

945 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 11:46:24 ID:q/+Q/01I0

>>943
その通りだよなぁ…
受かったら受かったでとても良いことなんだが、１度だか２度しかチャンスのない超高倍率と予想できる正社員登用試験
仮に厳しい競争だった正社員登用試験に受かっても乗務で採用されないとずっと駅員のまま

そしてに受からなければ最大５年目、年齢で約30歳前で放り出される。>>943の通り前職が鉄道というのは特殊すぎる
営業でも無いし販売に属するわけでもないし、鉄道でやってた「知識」を活かせる所は鉄道業界しかない(びゅうの人除く)

まず採用試験に受からなければ始まらないが、受かったとしても
これから景気が良くなるとはまったくもって思えないし非常に厳しいことになりそう
登用試験なんてＧＳから２割も受かれば良い方だと思うし、大多数の人が５年で終了するかその前に辞めるか

年休10日あるみたいだが立場上自由に使えるかも微妙だしな……。個人的には趣味もあるし当然全消費したいが（権利だし)
某郵便会社の契約社員は年休ある程度使うと更新できない、させてもらえない酷い支店が一部あると聞いたことがある
ＪＲ東ＧＳがそうでないことを祈る

946 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 12:33:48 ID:F2x9RPsuO

書類選考の結果来た人いますか？

947 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 13:58:51 ID:OzHGNmQEO

はっきりいってGSはうまく利用されてるんだよな。
正社員がやる気ないからGS内で競争させてサービスUP。
しかも賃金が安い、会社にとってこんないいことないよな。

948 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 15:31:45 ID:e2+hCvRG0

>>944
人間関係が大変な会社はここだけに限らず、どの会社にもあるよ。

年齢だって、大卒者が前年入社した高卒者に頭下げたり敬語使うのは当たり前なんだし。
これは新卒、既卒の問題ではないと思う･･･

横から口出ししてすみません。

949 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 17:08:00 ID:7Ac2S5/iO

>>948
そういう人間関係を円滑に出来ない人間だから、契約とかにしかなれないんだろうなって、心ならずも思ってしまう。

950 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 18:52:06 ID:cz5AEFfcO

せめて二週間前には通知してほしいな
ダメなら次のリクルート早くしなきゃならんし

951 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 20:18:17 ID:aTM7xGys0

改札にいる男の人たちってみんなＧＳなんですか？

952 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 20:51:57 ID:tgw86ZkNP

正社員は運転の仕事へ逃げられるが
ＧＳは逃げ場無いね

953 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 06:48:52 ID:9TYiPmya0

だよなぁ
乗務員になりたい…

954 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 06:59:11 ID:vOw0JSKCO

なんで乗務員が人気かわからん。
秒単位のプレッシャーもあるし、駅員以上に不規則だし駅員の方が楽だよ。まあ旅客対応が少なくはなるが。
俺はJR西日本で駅営業、事務、旅行カウンター、JR西日本で助役、車掌、指令、駅長、区長、オバQで本社など全て経験したが、駅営業が一番楽しかったな。

955 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 07:18:00 ID:vOw0JSKCO

ところでグリーンスタッフの採用試験は足切りはあるのでしょうか？
筆記試験と面接を同日にするそうですが、筆記試験が悪いと足切りでいくら面接が良くてもダメなのか、それとも総合点なのか…

956 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 08:09:36 ID:hcpEMmL9O

>>948
大卒がとか高卒が、なんて言ってるんならさっさと辞めたほうがいいよ。
同い年でも大卒一年目より高卒四年目の方が業務経験豊富なんだから、
仕事の知識を教えて貰うんなら同い年ではなく年下でも敬語を使うのは当たり前。
社会人になればそんなのどこにだって発生するケースだ。
俺はヲタクだから教わらなくても大丈夫、みたいなGSもいるが、こいつは論外だよな。
自分が多少下手に出ることで仕事は円滑に進むし人間関係だって築けるんだから、
学歴なんてつまらないプライドはさっさと捨てたほうがいいよ。

それよりもそんなに高卒が威張ってる職場あるんだな。
うちはお互いタメ口で仕事も飲み会も和気藹々とやってるんだが、恵まれてるんかな

957 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 08:11:26 ID:GQCFnhjxP

組合に入らなければ、飲み会には誘われない？

958 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 11:35:42 ID:F+iskq1xO

最近新卒採用が活発で乗務員は足りるから、契約から乗務いける確率は低い。

あと運転士は免許が必要なんだが、会社にとって費用が高いから歳を食ったＧＳあがりには取らせないと思うぞ。

22歳くらいＧＳ入るならいけるが25超えてるならやめとけ

959 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 11:48:49 ID:xzyPHVH9O

運転士にならせるためには3ヶ月の学科、半年の技能研修で一人あたり1000万くらい会社が負担してるらしいな。

960 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 12:28:34 ID:JV4JUhAHO

書類審査結果まだ～？

今日中に頼むよ～～～～

961 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 12:58:19 ID:Lhl1zu3G0

GSなんてよっぽどのことなければ受かると思うけど…
それでも受からないヤツは人生考え直した方がいいぞ

962 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 13:17:00 ID:tacpKTbX0

>>954
ウソもここまで書き綴ると立派！
電気泥棒さんｗ

963 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 15:29:21 ID:GQCFnhjxP

>>961　それ、よく言われますね。
新卒でプロふぇ受けた時も同じ書き込みいただきました

>>958　年齢、ちょうどその間でございますｗ
　　グレーゾーンですね。危機感持って対処します。
　車掌であるならば養成費用は低いと聞きます

昔の国鉄時代には、大勢？アルバイト上がりの方が
いらしたらしいですが、先輩からそのようなお話を聞いた
方は、よろしければ書き込みしていただきたいです。

あー書類選考、結果まだかな。

964 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 15:56:53 ID:XpaDmIEg0

>>963
JR束でも普通にテンポ上がりの新卒（プロフェ、鉄事）は多いよ。
GSは、フリーターテンポや関連（リテール、NREなど）からも多い。

某労組のアンケートからだと、男の場合、「テンポ、駅員バイト（自社以外）、鉄道関連バイト経験者」が約4割。
単純にそれが有利というわけでなく、むしろそれだけ鉄道好き（悪く言えばヲタ系）が多い事の現れでしょう。

だから、「JR関連バイト・勤務経験」が有利という訳でもなく、何かやらかせば、狭い世界の中で悪評も広まるので、
むしろそういった場合は「マイナス評価で不利」になる場合もある。
そういう意味では、JR関連勤務（バイト、関連・協力会社）は、GS、新卒、社会人採用等にとっても「両刃の剣」。
そのことは、留意しておきましょう。

965 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 16:01:08 ID:XpaDmIEg0

>>964
＞男の場合×　GSで男の場合○

>>954 >>955
成りすまし乙。それだけスペックがあったら、GSどころか社採でも受けたら？

966 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 16:09:13 ID:XpaDmIEg0

>>957
「多数派組合」と「（職場、地区、支社の）会社行事」は協賛・共催の事も多いから、
そうすると組合行事だけでなく、会社行事からもお呼びがかからなくなる場合もある。

結局、同期で固まるとかよっぽど信念や人望が無いと組合無所属はきついので、
回りからハブられるか？形だけ加入して多数派組合の末席を汚すか？少数組合で頑張るか？
「あくまでも契約社員」と割り切って、人間関係は無視して我が道を行くか？
それぐらいしか選択肢は無いかもね。

967 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 16:31:19 ID:o6VNN2Hu0

ＪＲ西日本契約社員に応募した人に質問でーす
筆記試験と面接の結果の連絡ありました？

968 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 16:39:42 ID:yd+CBAfW0

>>964
あくまでも噂だが、「関連会社勤務歴」や「テンポ歴がある場合」問い合わせがその職場に来るそうだ。
（GSに限らず、社会人採用や新卒採用でも）最終合格判定時（内定を出すか出さないかぐらいの時）に
勤務歴の事実確認、人物評価、問題行動や言動・留意すべき事（遅刻無断欠勤の有無）などを聞いてくるらしい。
特に問題が無いようなら、「合格にプラス」に、問題があると判断すれば…。

実際に、個人情報保護がうるさくなっているから、昔みたいに露骨には無いだろうけど、
同じ会社内だったら「雇用記録（保管義務が法的にある）」と「自社内の人事情報」としては、利用しても
特に問題は無いので（第三者に漏洩、提供したのでは無い）、新卒やGSを受けるテンポ（現、元）は
日ごろから留意したほうがいいと思う。

あと、次スレ立てました。

【JR束】グリーンスタッフの語り場№７【契約社員】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245137886/l50

969 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 17:12:58 ID:nFWa6JGq0

>>967
スレ違いなので、西のことならこちらにどうぞ。

「敗者必衰の理を荒らわす～JR酉契約社員～」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1236518503/l50

970 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 17:16:22 ID:F95MwitHO

新卒で受けてる人いますか？

971 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 19:13:24 ID:vOw0JSKCO

テンポ経験者がテンポ時代の働きぶりがあれだとかえってグリーンスタッフ採用に不利…ってことはないだろ。
テンポ時代の成績が良ければ採用は有利だろう。
が、テンポ時代成績不振者を、わざわざ「こいつダメです」なんて裏から手を回すとは考えにくい。
それだと、グリーンスタッフ→正社員も、下手したらグリーンスタッフ時代がかえってマイナス査定になるってことだし。
俺はＮＲＥとJR東海パッセンジャーズで働いていたが、東海はとにかくＮＲＥは系列だが採用に響くだろうか。

972 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 19:24:29 ID:xfbcT+1lO

>>971
能天気だなｗ

973 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 19:38:26 ID:jE1nfOLJ0

>>971
＞グリーンスタッフ→正社員も、下手したらグリーンスタッフ時代がかえってマイナス査定になるってことだし。

馬鹿か？その選別の為の「登用試験制度」だろ？

＞テンポ経験者がテンポ時代の働きぶりがあれだとかえってグリーンスタッフ採用に不利…ってことはないだろ。
テンポ時代の成績が良ければ採用は有利だろう。

論理として変。だとしたら、会社の建前上の見解のとおり、全く「テンポ時代のことが関係無い」なら分かるが、
プラスになるにもマイナスになるにも「人物評価」が必要な訳で…。会社の建前の「全く関係が無い」ならともかく
選別に「プラス評価」だけ使って「マイナス評価」は使わないということに、何の根拠も無いだろ？
よって、「有利（プラス評価）」があるなら、反対解釈として「当然不利（マイナス評価）」な事もあると思うが…。

ちなみに知人は「フリーターテンポ経験」を「エントリーに書いたら」そのことについて面接で聞かれたそうだ。
（ちなみに、問題を起こすタイプでも無いし、何事もなく普通に合格、ただやっぱり問い合わせはあったようだ）

それともID:vOw0JSKCOはテンポでもやっていて「マイナス評価」になるようなことに身に覚えがあることがあるのかい？
もしかすると、関連スレへの粘着振りといい、例の女性車掌スレの方ですか？

974 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 19:48:57 ID:tacpKTbX0

>>972
だって>>971は駅のコンセントを無断で使う脳天気な電気泥棒です。

【国交省警告】JR東日本アンチスレ11【年間6回】
179 ：名無しでGO![]：2009/06/16(火) 16:27:20 ID:vOw0JSKCO
俺が電気泥棒って… http://hissi.org/read.php/train/20090616/dk93MEpTS0NP.html
「勝手にコンセント使うな」とは書いてなかった。
横須賀線車内もカバーが普通に開いたし。フタはネジで固定されているはずだからパカッと開くんじゃ「使っていいのかな」と思うだろ普通。
なにも自販機のコンセントやキヨスクのコンセント引っこ抜いてまで充電はしなくていいよ

975 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:16:38 ID:9TYiPmya0

ＧＳの試験って
適正試験（ＳＰＩ－２？、クレペリン）、面接→面接→内定だっけ
それとも面接って１回ですべての採用試験が１日で終わるんだっけ？

976 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:29:05 ID:2QEKMKoD0

>>975
今後の試験はどうだか知らんが、過去の例だと、

受付→会社（採用後の業務等）説明→必要書類記入→筆記（作文、適性や学科）→面接

全部一日で終わるし、大体3時間～4時間ぐらい、面接の待ち時間が後の方だと結構ある。

977 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:30:28 ID:2QEKMKoD0

>>975
ちなみに過去においては「クレペリン」は無し。

978 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:38:07 ID:JV4JUhAHO

早く書類審査結果出せや

979 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:39:11 ID:GQCFnhjxP

乗務員登用をするならば、今年から導入も有り得るかもね。
クレペリン

実は説明会で乗務員登用はありません、とか言われたりして。
今回の策は団塊退職の数年だけで、あなた方の登用時には制度が
廃止されている可能性が濃厚です、とか言われたりして。

もちろんそれでも受けますが！

980 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:39:43 ID:xfbcT+1lO

>>978
つ【落】

981 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:42:05 ID:GQCFnhjxP

テンポ・系列企業のエピソード、ありがとうございます。
もし今回の選考が駄目だったら系列に入るのが得策なんですね。

あと組合・・・のお話もありがとうございます。
やはりﾊﾟｲﾊﾟﾝがベターなのですかね

982 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:45:30 ID:xfbcT+1lO

>>981
どう読めば…

983 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:21:43 ID:/MEdizw70

次スレ

【JR束】グリーンスタッフの語り場№７【契約社員】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245137886/l50

984 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:26:58 ID:ntkQ9wUtO

各職場で地域間落ちや乗務できない精神障害が予想より多く発生しているから今年は厳しいってマスターが言ってた。

985 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:31:27 ID:GQCFnhjxP

地域間落ちってなあに？

986 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:39:41 ID:Vwr42xJ9O

社会人、エスカレーター式で上がれればいいのに……

987 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:54:03 ID:BhPaKM210

>>955
>>202
多分適性検査（NR知能）で足切あるだろう。
一般常識や面接と違い、適性は法律が絡むから他がいくら優秀でも一定の適性は必要かと。
全部同日にやるのはもともとの母集団が少ないから１日にまとめてやった方がトータルで考えて効率的だからだろう。

988 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:54:59 ID:xfbcT+1lO

>>986
その分、GS試験が難しくなるだけだろjk

989 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:01:22 ID:Lhl1zu3G0

>>971
NREならともかく、JRCPなんてJR東日本から見れば、完全に余所者じゃねーかよ。
ルミネのアパレル店で働いてましたと同レベルだ

990 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:03:48 ID:wP/Md2Xq0

次スレ

【JR束】グリーンスタッフの語り場№７【契約社員】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245137886/l50

991 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 23:33:51 ID:vOw0JSKCO

ＮＲ式検査はどういう本で試験勉強すればいいですか？

992 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 00:09:07 ID:7b3p0APO0

>>991
NR試験以前に、お前すでに（自称）社員（自称GS）じゃやなかったけ？
おまけに>>954みたいなキャリアや>>971みたいな職歴があってGSを受けるとは？
だったらNR試験は必要ないでしょうし（笑）初めから社採を受ければ？（それもポテ社採）。
それとも、成りすましを認めるの（笑）あとアンチスレでは支離滅裂なことを書いてるし…。

他スレのカキコはhttp://hissi.org/read.php/train/20090616/dk93MEpTS0NP.html参照。
こんな適当で、お客相手の仕事が出来るの？常識で考えて人事権者はどう思うだろうか？
とりあえず、その妄想癖と虚言癖、知ったか体質と逆切れ体質を直す方が先だよ。

993 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 00:10:27 ID:eXh9LLOt0

次スレ

【JR束】グリーンスタッフの語り場№７【契約社員】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245137886/l50

994 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 03:05:43 ID:hlUx29q1P

１０００なら内定、とかかな。

995 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 05:48:34 ID:hlUx29q1P

は～ろくでもない人生だ。
ここ入って一発逆転したいが・・・
もうだめぽい

996 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 10:04:22 ID:Q37Je5NIO

>>995

スペックは？

997 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 12:13:00 ID:GKXNnLWmO

まだかよ？

998 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 12:27:46 ID:u/PN4JK60

愚痴れ～、もっと～！

999 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 12:29:41 ID:3H6DoHBy0

９９９

1000 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 12:29:41 ID:GqZ09EEyO

999

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