【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・18【TOMIX】

益々充実のＨＯプラ製品について 引き続き語りましょう！
アクラスも蟻(ｷﾊ40ﾊﾄﾞｰｼﾀﾉ?w)もヨロピクね♪

《前スレ》
【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・17【TOMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146190282/l50

※天プラの話題はこちらへ
【103系】 天賞堂プラ完成品スレ・６ 【9600】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150208777/l50　

2?

メーカーＵＲＬ
【KATO】 カトー　過渡
http://www.katomodels.com/
【TOMIX】　トミックス　富　トミー
http://www.tomytec.co.jp/tomix/index1.htm
【ホビーモデル】
http://www.hobbymodel.jp/
【エンドウ】
http://www.mr-endo.com/
【天賞堂】　天プラ
http://www.tenshodo.co.jp/railroad/
【MODEMO】　ハセガワ
http://www.hasegawa-model.co.jp/
【マイクロエース】　蟻　μＡ
http://www.microace-arii.co.jp/
【アクラス】（トラムウェイ、A-Train）
http://www.dcraft.co.jp/aclass/

関連スレ
★16番・HOゲージスレッド-26-★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142166278/
【103系】 天賞堂プラ完成品スレ・６ 【9600】 　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150208777/
★中古HO・16番スレ−第15章−★【オク観察用】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149993605/
ＤＣＣスレ(仮)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137602221/
１６番鉄道模型　真鍮製品スレッド２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150371226/
お気楽にアメリカ型鉄道模型を楽しむスレ 2
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1098136733/
欧州鉄道模型評議会part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149003598/
工作派鉄道模型スレ-３輛目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1106979211/
【ﾋﾟﾝｾｯﾄ】鉄道模型の工具について語ろう2【ﾉｷﾞｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151764036/

>>4 上記一部訂正

ＤＣＣスレ(仮)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125966334/

【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148640320/
自分のレイアウトをうｐするスレ 第6弾
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148327017/
【鉄道模型】レイアウトを作りたい！
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1104325182/

鉄道模型のパワーパックについて２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149085145/

鉄道模型工作用upローダー
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi

2ch鉄道総合板／鉄道路線・車両板 私設画像掲示板
http://2ch.hazukicchi.net/imgboard/

HOプラ客車コンバージョンキット（KATO TOMIX改造）
●ボナ ファイデ プロダクト　
ttp://www2.odn.ne.jp/bona-fide/
マニ36、スユ42、スハ44、スハフ43他予定含む

●ガレージショップ　三河 レール クラフト
ttp://homepage3.nifty.com/mkr/garageshop_frame.htm
スハ32、スハフ32、スロ54タイプ、オロ35、オロ36、 オロ40他


●THEカーコレクション80
http://www.tomytec.co.jp/hobby/carcollection/carcolle80_01.html
http://www.tomytec.co.jp/hobby/new/0606/08_skyline.html

げっとぉ〜

取り敢えず亜希子♪

>>1乙！

富の内部事情にお詳しい方からの情報です。
…と云った前フリもOKで 投稿者：adacom 投稿日： 8月 1日(火)08時31分13秒
HOの神が、家にノーパソ持ち帰り床下書いて、あげくは大田に缶詰になって作る、キハ181には期待あれ。

ラジエータが凄いらしい。

冨１８１の燃料投下

品番：HO-044　定価：\46,200-
基本４両セット　キハ１８１×２+キハ１８０（Ｍ）+キロ１８０
品番：HO-045　定価：\36,540-　
増結３両　キハ１８０（Ｍ）+キサシ１８０+キハ１８０（Ｔ）
品番：HO-401　定価：\10,290-
単品　キハ１８１
品番：HO-402　定価：\8,400-
単品　キハ１８０（Ｔ）

参考までに
つばさ１２両で定価\128,520-
しなの１０両で定価\107,940-
やくも１１両で定価\118,230-

４５５と同じく瞬殺なのかね？
発売は年末だそうです。

>>10
キロの単価がキハ180Tと同じと仮定して基本セットから差し引くと、
キハ180Mの単品は17,220円という計算になる。
で、その価格を増結セットから差し引くと、キサシの単価は10,920円。

なんでキサシが先頭キハより高いんだ〜？

ま、『文句あるなら買うなよ』って言われりゃそれまでだけどさ。。。

価格設定には販売見込み数も考慮されるんと違うか？

>>11
Nのキハ56系セットに入ってるキロ26も計算するととんでもない値段になるぞｗ

セットモノは価格のマジックが含まれている事があるよね。
でも、まぁ
キハ１８１ーキロ１８０ーキハ１８０（Ｍ）−キサシ１８０−キハ１８１
５両基本セットでなくてよかった（Ｗ

確か名古屋を朝出る“しなの”が７輌だったよなぁ...
（記憶曖昧ゴメソ。当時小学生だったので。）

やはり基本＋増結の７輌か。列車名は多分オリジナルを起こすことになろう。
でもウチのエンドレスに２Ｍ５Ｔはオーバースペックかも。
キハ180Ｔを１輌足して、１Ｍ６Ｔ＋予備Ｍ車１輌、で６万円強。

…購入予算に35％offを織り込み済みの俺は“逝ってよし”か？（ｗ

やっぱり最後期のモノクラス３連ができるセットからにしてほしかった。

成る程、>>16氏みたいな人がキロ180単品をヤフオクに出してくる可能性もアリか....

>>10
販売量にもよるが、瞬殺の可能性は否定できない。克己が出しているが、
とても見ていられるような代物ではない。

私は基本セットで十分満足。長編成の世代じゃないんで･･･
>14さんに同意。

>>13
N車セット価格にはブックケース代（1,500円）も入ってまっせ。

３両で走らせる人がキロをオクに出す可能性はあるが、キハ180Ｍが
オクに出てくる可能性はないか？

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J鉄道部の富181増結３両の予約価格、変更していないな。
これは釣りなのかそれとも…？

>>23
ほんとだ。ポイント入れたら47％OFFだね（W

変更してるよ。

上信、この値段ならキャンセルするよ。岐阜一本に絞る。

やっぱ訂正してきたな。
1000人くらい釣られたんだろうか。

>>15
最初は7+3の10両
7側は基本+増血でいいんだけど２Ｍ必要か？

>>10
たかすぎないかね

>>29

ﾄﾗﾑｳｪｲより、安くね？

>>29>>30

ましじゃねぇ。天より？

TOMIX情報室更新きたよ

>32
見た。
455系あさま。（w

今年の富は俺の地域とは関わりのない車両とバリ展ばかりなので
お陰様で金が溜まる。
過渡も年末何もなさそうだし。
天と灰汁の低品質ぼったくりはいらないし。

たまにはこういう年もいいな。
いい機会だから、ついでに他も節制して車買い替えっぺ。
もちろん中古車。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ 　　>>34
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

＞富情報室

お椀型ＨＭいいね。これだけ分売してくれないかな。
天プラＣ５７門デフに『さくら』つけて過渡２０系牽かせたい。

富情報室「サプライズ」が気になる。キハ181系中止とか。

サプライズってくらいだから塗り替え品じゃないだろ。なにかいな。

旧国だったらいいなぁ。（あらへんあらへん

EF63?コーラ電車作って待ってるぜ。

どーせキハ181のサンプルとか、そんなんだろ。
クハ481-200だったらかなりこける。

特貨電だと俺は教えてもらった。>サプライズ。噂だから聞き流して欲しいが。

>42
>特貨電
特別貨物電車？

消しゴムでちょっと消してサンライズだったらいいなとか思う変な人。

関西地区・サプライズ
113-3800?

>>45
南海ラピート？

特貨電だったら編成長いですね〜

普通に考えて年末のキハ181のことだろ。

キハのサンプルもまだ出てないのに
その次のサンプルが出てくるとは思えん。

>>48
そんな発表済みのものではサプライズの言葉の使い方が違うからな。
それが本当にキハ181ならサプライズと書いた富の担当はアホだ。

そだね、漏れもまだまったく発表してないことを発表するのが「サプ
ライズ」だと思う。
だから、未発表の新機種だと思いたいね。願望としては、64-0とか。
んでも、「キハ181のしＲ酉色、追加！」も未発表に入るかorz

富サプライズ、大穴狙いで青大将！

>>33
「455系」あさまにワロタｗ
富担当者さん、直してくださいね！

>>50
>キハ181のしＲ酉色、追加！
漏れも可能性は高いと思うなぁorz

「特貨電」＝特急貨物電機とは読めないか？でも66は出たし、200かな？
飛脚のほうだとしたらサプライズだ罠、でも思いっきりボールなので俺はパス。

サプライズブームで今や言葉の意味が安くなってるからなぁ。

多分、大した意味で使ってない希ガス。

ＥＦ６３
Ｎのカニみたいに協調運転機構あり

JAMのスレじゃ「路面電車」なんて書いてるヤツがいるが、実のところは何が出るんだろうね。
まぁ、明後日になりゃ正体判る話だが。

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+ ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ・∀・）　　+　ﾃｶﾃｶ
　（0∪　∪ +
　と＿_）__）　+

特貨電＝特急貨物電車でＳＲＣ？

他無で181の予約開始ですね。やっぱりここが最安？

でもわざわざクレジットカードつくらにゃならん

>>56
路面電車ならNが先だ、軌道セットも有るし。

蟻のｷﾊ40は全て単品で、年末以降だとさ。オレはイラネだけど。

>58
超大穴で、SRCのご先祖のクモヤ22・コンテナ電車。（ｗ

ツリカケで特急はないｗ
ところで、他無のキハ181予約、SIZEがＮとなっているからスルーする人が
いるのではないか？
http://nagoya.tamtam.jpn.jp/train-reserve/train-reserve.htm

>64
特貨電＝特『装』貨物電車という解釈で。（w

>>64
増結の181ってMなのか？

ほんとだ。間違い多すぎるな。

どうせEF63

>>68
重連セットも？

ま、JAMが始まったから、あとは誰かレポきぼん。
漏れは最終日しか行けねorz

>70
JAM会場から実況してる連中はＮゲージャーしかおらんらしい。
開場から２時間以上経つ今以て不明。

サプライズ
峠のシェルパ
会場より

>72
さんくす！
やはり「あさま」の相方か。

>>72
実況乙！
ブロアー音が懐かしい…。
こいつは重連でないとサマにならないからなぁ。

>>72
ED78+EF71ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv〜(。∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv〜─ !!!

そいや、出るのってEF63だけ？

ED42なら4台買ったのに。

EF62もキボン
碓氷よりも東海道の方が好きなんで

>>72
それどこに載ってた？
軽く富のブース一周したが発見できず

まじですか？シェルパ
赤いほうと青いほう両方？
489と181出す以上、両方だすのが富の義務？なわけだが。
若干だろうがED75の足が利用できそうだし。＜赤いほう

>>74
たぶん重連セットで出るでしょう。Ｍ＋Ｔで。

ガセネタ　イクナイ！

EF63にサウンドが有ったらネ甲

結局、EF63だけ、という事でFA？

EF63、無いですよ〜
あったのはキハ181のテストショットだけです。

63だったら、特殊すぎるし、ヨコカル廃止から来年で10年、もうブームは去ったし、
茶色とかＣＤ付きとかバリ展開したらＮの二の舞てことに富は気づかないかなあ。

「峠のシェルパ」ってあだ名は確かEF63だよな。
同じように峠走ってても、EF71,ED78、EF59,61-200は
シェルパとは言われなかった。

やっぱ勾配の度合いが極端に違うのじゃろうて。
EF71,ED78は国鉄電機史上、最新技術の塊だっただけに惜しいが
人気度合いからして製品化は難しいのじゃろうな。

で、ガセなの？このネタ？？

結局サプライズはなにだったの？

>>88
EF63

よほどEF63が欲しいヤツが多いみたいだけど、置いてあったのは試作品のED76各種とキハ181のテストショットのみ。
ちょっと考えれば分かりそうな事でしょうに････

ED79

EF63だったら大量に御布施するのになぁ

4110とEF16

なわけないか。

10000形ならほしいな。

ガセはやめましょうね^^

カーコレ80…第四弾まで予告が出ていた｡
俺好みの奴だらけなのは嬉しかったが、これ以上パトカーが増えるのもなぁ…

要するにキハ181のテストショットがサプライズ。
担当者が言葉の意味を勘違いしてると思われ。
どう考えても日常業務の範囲内。

この調子だと、企画の発表、テストショット、価格発表、etcと
一製品でサプライズが10回くらいあって、もはや意味不明。

>>95
「カーコレ80」に続いて「バスコレ80」＆「街コレ80」出ると嬉しいが・・・・
それぞれ　２〜３種類でいいから

サプライズの言葉の意味さえわからない。富の担当者は頭が
足りないようだ。ここを見てるだろうから激しく反省しる。

>>95
詳細キボンヌ

サプライズの意味もわからず使うなんて驚きだな。

こうなったら、責任とって本当に63＆62を発表したまえ！w

EF62ならHOより先にNをやれｗ

>97　「バスコレ80」＆「街コレ80」
禿堂！

種類多くなくていいからさ。線路で他社に世話になってんだから
情景作りに貢献してほしいねぇ。

バス・トラックの1/80は、京商が余計な電装省いて半額くらいで出してくれれば
ストラクチャのディテール的には文句なしなんだがなぁ。

オマケみたいなどうでもいいプロポがダンボール箱いっぱい。
なんか捨てるに捨てれない。

富ｻｲﾄには「 関西地区の方、待っててくださいね！」
って有るのだから関東者には関係ないんじゃないん甲斐?

ＪＡＭを関西でやるから待っててくれだろ。

>>99
JAMポスターのチラ見で詳しくなくてすまぬ…加えて亀陳謝。
第二弾のスカイラインに続いて第三弾はフェアレディーZ。
第四弾はトヨペットクラウンと同ワゴン、プリンススカイライン、あとは
ダットサントラック…これがサプライズと思う層もいたりして？

>>107
サンクスです。
そうすると、８０の第４弾はＮのカーコレ３弾と車種は同じってことかな？
でもクラウンワゴンは８０の１弾で出ているし…

なんだよなんだよ、期待させておいてorz
さすがDF50のボデイをミスった程度の担当者だけあるな。
EF64一般出したら、>>105のバ川嶌でなくてもお布施したのに。

　　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
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　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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>>107
おお。Zは結構好きなんで、一つ楽しみが増えた。
Z31入らへんかなぁ。

でもサプライズには程遠い...orz

>>106
関西の人が喜びそうなものを手土産にって事かとｵﾓﾀよorz

EF63の発表がなかったのがサプライズなのか？

いえ〜い♪　オマイラ、コロがしてる？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1094.jpg

「千円亭主」はノー天気だということがわかった。

>>115
今更・・・

>>114
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20060814023044ef078.jpg

>>117
おれんちでは絶対ありえないカーブだな。
いやループしなければ出来るけど。
取り敢えず、その屋根裏？くれ。

ホント、羨ましい限り。俺もいつか・・・
仲間内と酒呑みながら運転会やってみたいな。

やっぱ田舎の家は・・・

良いよな〜

大阪JAM、サプライズは181だたねorz

ゲージ違いだけどんでコキ壱萬のコンテナ４個積みぢゃなく、何で登場時の５個積み
ぢゃないの？って聞いてる椰子に”当時のコンテナが無い”から資料が取れないって
話のやり取りが耳に入ってきた。

をいをい、それは言い訳には出来んだろう、と。
大タの事務棟外れに倉庫代わりのC11or10があるやんか、と。
百済の南側数百ｍの運送会社敷地にC10/11,Tコンテナが当時のトラックと一緒に野積みやんか、と。

やっぱＪＲ以外の所有のモノは測り難いのか？

現物を測らないと模型化できない、ってのもなんだかしょぼいハナシだなぁ。
作り手の問題なのか、ユーザの問題なのか…

じゃあ既に現物がない車両は永遠に製品化されない、ってことになるね・・・orz

国鉄の図面もかなりいい加減ですからね。言い分が全くわからん訳でもない。真意では無い気はしますが。

>>118
あげない（藁）
R=1250位だとｵﾓﾀ、外より内側からの方がマシに見えます．．．
>>119
「酒呑みながら運転会」イイですよね

>>123
TOMIXとマイクロからは、製品化に際して実物の採寸をしていると聞いている。
KATOは知らない(聞いたがそんなことはどうでも良いというような口ぶりで逃げられた)。
実物を見ることにより、設計図からは読めない「なにか」を見つけることが
大事なんじゃないかと。その割にはマイクロは設計図だけでバンバン出してるんだが。

余談だが、TOMIXは取材目的の車両を取材したあと、直近で製品化予定無くても
めぼしいのが居たらその場で取材してるとか言う話を聞いたことはある。
(最近ではNの485系しらさぎY23がそれらしい)

９月発売予定のホキ800予約しようか迷ってる。
誰か折れの背中押してください。

キハ１８１は４８５や５８１と同じエンピツモーターなのか？
あれだったらラビットスタート決定なんだがな

>129
　マジレスするなら漏れの廻りの模型店では他のどの貨車よりも真っ先に
　消えてなくなっていた。
　ちゃんとレタ入れて、バラスト積んでみな。一寸汚して。

　感動だよ。

スマソ、128だったorz

>>130
ありがとう。マヤ検と同じく牽引機を選ばないのがイイですよね。

>>127
KATOは北海道の三笠鉄道記念館にキハ82の採寸をしていた
実車が無い物は交博の模型を採寸。

>>127
雰囲気が違う！、とか文句が入っても、
「実物を図って忠実にスケールダウンしています」
みたいな逃げ口上のためと思われ。

そもそも実物が設計図通りに出来ていないことの方が多いのよ。
屋根Rと雨樋の取付高さの関係なんか特にそうだし、
手すりの長さとかライトの取付位置が途中で変わる場合は
「○○年○次債務車ヨリ○○mmに変更」の注記でおしまい。

実物図面を基準にして、写真と採寸で固めていくのが
模型づくりの定石ではないのかと。

図面は模型メーカーによっては外注設計事務所に○投げもある。

で、そういう外注事務所さんが頼りにするのは鉄道部品販売店。
国鉄車輌設計図面を数十万単位で一括お買い上げ、会社名で領収書。
使用用途は”模型設計”なんだそうだ。今日明日直ぐで無くても製作可否の
判断とかにも活用するとかしないとか。

で、こっから勝手な推測。
使用済の図面なんていらないからどっかで放出すると思う。で、例えばオク
なんかで良く出るのってそうなのかな、なんて。最近C10系やT系、コキ図面
がオクに限らず良く出たんで、どのゲージに限らず何処かからは絶対壱万系
コキ５個コンテナ仕様がでるって、信じてる。

勝手にナｗ

喜べ！！富キハ181単品はＭ車だぞ！
http://nagoya.tamtam.jpn.jp/train-reserve/train-reserve.htm
この前は「Ｎ」と表示するは、さすがは田無さんだ。

間違いでっしょ！！

>>137
既出

>>107
今日、ＪＡＭに逝った友達にポスターの画像を見せてもらったけど、
カーコレ８０で出るのはスカイラインコレクションだけ。
黄身が第３弾、４弾と思っているのは、ハチマルじゃなくてＮのカーコレの方でした。

第３段以降で出すならメーカーごちゃ混ぜでＦＤやランエボ・・・
もちろんシークレはパンダトレノのハチロク＞カーコレ８０

クルマで出すんなら、蒸機も電車もハチロク出せよ＞富

・・・湘南形ほしい

>>126
あんた、すぐ寝ちゃうじゃない。

…！
>>140
指摘感謝。
落ち着いて考えるとZの中にKATOと同じ奴があったから敢えてぶつける訳など
無いか…あーダットラが幻になってしまった！

仕方ない、マツダの三輪で憂さ晴らししよっと。

>>133
交博の模型って、古いのは正確なんだけど比較的最近のはOTLな出来が多い希ガス。
クハネ581の運転台窓、なんで１枚だけ狭いんだと小一時k(ry・・・

>>145
ヒント：経費削減＜バイトの持込＜市販品

博物館モデルってのは、結構いい加減なものが多いですよ。新旧問わず。
別に適当に作ったからではなくて、「図面しか見ない」で作るからだけど。

雑誌とかに出回る形式図は一応運転の現場（運転区）とかに回ってくるものと同じみたいだけど
なぜか実車と違うところが結構あるね。

>148
クモハユ74の戸袋窓とかね。（ｗ

蟻のキハ40、単品だけになったみたいだね

>>144
そのうちハチマルでも色々でると思うよ。

キハ４０は非難された所を直して出すんだろうな。サンプルの
まま出すんだったらイラナイ。

蟻さんはね、手抜きは勿論だけどガチでやっても
技術力がないから時間をかけた所で良い物は出来ない。
間違いなくサンプル時の設計のまんま出してくるよ。
設計しなおすなんて暴挙には出ない。

延期になるのはキハ183がまだあちこちで山済みで
問屋も小売店も新しい商品を引き受けないから。
年末にも183が蟻塚のままなら更に延期。

しかも蟻の183は基本だけ掃けた小売店で組み様のない中間車だけが残って蟻塚と化している。

2006年末〜2007年予定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　定価
　キハ40系-100番台 首都圏色 キハ40-100　M車 　　　　　\20,790
　キハ40系-700番台　新北海道標準色 キハ40-700　M車
　キハ40系-350番台 日高色 キハ40-350　M車
　キハ40系-100番台 首都圏色 キハ40-100　T車 　　　　　 \10,290
　キハ40系-700番台　新北海道標準色 キハ40-700　T車
　キハ40系-350番台 日高色 キハ40-350　T車

詳細は未公開？
ttp://www.microace-arii.co.jp/

北海道ならキハ54キボン、なんだがなぁ。蟻さん、どうよ？

>>156
ラメ銀に破綻した造形でも欲しい？

N関連のスレみると蟻のHOT7000の5次は評判が良いようです。
北海道にこだわらなくても売れそうな車種はあるのでは？
北海道で製品化されていないものは不人気車？

新興メーカー（灰汁羅巣あたり）が

「Ｅ２３１系（０番台）通勤電車」プラ製16番
基本５両セット　４５０００円（Ｍ付き）
付属３両セット　３３０００円（Ｍ付き）
付属２両セット　１３０００円（６ドアサハ）
カラーはカナリア、スカイブルー、エメラルドグリーン

なんて発表したら、９ｍｍのユーザーをかなり引き込めると思うが。

>159
　Ｎのハイペースな発売と、盆正月にしか新製品出てこない村祭りみたいなＨＯの発売
　とではねぇ…　次が発売されるまで買った製品で遊べる人ならまだしもなぁ。
　ＨＯやるならＮの何十倍我慢強い人でナイトいかんと思ふ。　

残念ながら、灰汁が過渡富価格で出せるわけないと思われ。

酒の勢いで書いたので気になさらないでください。
灰汁は新興メーカーの例えとして書いただけです。
だって、過等、富、天、蟻の企画では絶対でない世代の車両だから、むしろ
新たなマーケット開拓でプラ１６番でやっていこうという新しいところ求む！
みたいなつもりです。

ネタ的には富向けの形式なんだよな、Ｅ２３１系は。
色変えどころか帯色を替えるだけでバリエ展開できる・・・



帯だけ別パーツ化してユーザー取り付けなら鬼だな

E231出す前に201を希望。京阪神緩行線なら7連で済むし。欲しいなｧ。。

俺からすれば特急とか急行、旧型車ばかりでうんざり。
なんで１０３、２０１、２０５あたり出してくれないのかなと。
それなりに買うだろ。過渡富価格なら。

商売は直販だけでなく、問屋さん通すカラ、都会の人たちだけの意見はねぇ。
プラ製品＝多売だから、地方でも売りさばく必要があるわけ。ディーゼルや
客貨車なんて全国区だけど、北海道、東北、北陸、山陰、九州、一部四国の店
が、地元に縁無い１０３、２０１、２０５を仕入れるわけ無い。
Ｎなら単価安くて仕入れるけどさ。一時期都会で見当たらない製品は新幹線で
中京−関西−中国−九州って漁っている人居たよ。

最近Nから転向しました。

過渡のキハ82を中古で購入したのですが、カーブで（ウニトラR550）自動開放してしまいます。
以前購入した24系25型と比較すると、同じKATOカプラーでも、若干作りが違うようでした。

キハ82のは横方向の引っかかりが無く、カーブで車体がスイングすると外れやすそうに見えます。

こんなものなのでしょうか。 それともヘタリから来る物なんでしょうか。
中古とはいえ、車体自体は走行暦が少なそうだったのですが。。。

あのカプラーは、キハ58系の再生産で改良されています。24系は改良型が付いて
いますが、中古のキハ82系、つまり今回のロットの前は改良前です。
今売っている足を買って交換すればいいＫＡＴＯ。漏れもその予定です。

連スマソ
ところで、灰汁レサレムフの増刷は今月じゃなかったけ？

DC181基本予約した。しかし富の初回品不安やなｧ。

だからラッシュアワーを連想してしまう通勤電車なんて売れないと何度言えば・・・・

>>171
そうは言っても、昔から多くのメーカーが出しているよ。売れなければ
あんなに出ないと思うけど。また、実車が少なくなってきた事で、模型の
人気が上がっていくのでは。脇役には違いないが、一番身近な車種だしね。

いつのまにか灰汁のHP新しくなったんだな。

レサレムフの製品仕様でカプラーポケットがKD互換とか
微妙に嘘つく反省の無さが気になる。
カプラ高さもバラバラな上にKDで調節しようにもハマらず、
苦労した覚えがあるからちょっとカチンとくるな。

>>168
ありがとうございます。やっぱり改良されていたのですね。
これで安心して夜眠れそうです。

>>171

そうそう。
さらにに通勤形欲しがる香具師なんて幼(ry ｗ

>>175
その定義はもう古いみたいだよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151456489/l50

>>176
　だな。内輪もめして楽しんでいる場合で無いな・・　
　他のものからはかなりキモがられてる恐れが・・　日焼けしていればまだしも。

　所詮自己満足なんだから、他人のやることに口出されても大きなお世話って言われ、
　ウザがられるだけだよな　>175

旧国なんか最後はみんな通勤型

最後＝格下げ＝幼稚

旧国の話題はこちらで。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142159801/l50
16番ネタが少ないようだから盛り上げてください。
今月のＲＭＭの蟻キハ183系加工記事、どうみても「よいしょ」にしか見えんが。
もっともカプラーを過等富に変えていることで蟻を否定しているようなものだが。

201系キボンヌ♪

お座敷で走らせていたら、架線柱が欲しくなってきました。
津川からプラで安く出ているようですが、なんんか形状がいまいちな気がして。。。（単線しかないし）

これって自作するしかないんでしょうか。

>>182
同じく単線だけど、沿道からも出てるよ
ttp://www.mr-endo.com/products/ho_rail/kasenchu/index.html

>>183
形状的にはよさげな感じがしますね。
塗装済みで手間もかからない事を考えると、この値段もありですかね。

これ最初はイーベルとかいうメーカーから出てたよね。金型は全く同じで無塗装だった気が。

複線なら、そのイーベルのとかまくら木クラブのとか。絶版かもしれないけど。

走るんですを出しても売れ残り続出と思われ

ところで天の103、音沙汰がない件について。

http://www.world-kougei.com/SHOP/6004020.html

天103、あんな醜いサンプルを展示するようじゃ終わってるな。

>>190
中村精密並み？

103系はともかく、DC181楽しみだ罠。
ディティールは相変わらず凝っているようだが、また何時ぞやの66のように
スノプラがジョイントでｶﾞｯクンしたり
仮に四国色が出たとして車体透け透けのヘッドライトだったりしないだろうな･･･
（超不安）
66は手間掛かったからなｧ。

103系予価と発売月でたね。

103系　（゜�凵K）

黙ってろ

保線ぬるぽ

>>196
>>195

オマイラ大変だよ！
夏休み終わっちゃうよ！
宿題済んだか？
ま、済んでなくてもとりあえず走らせるか・・・

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1115.jpg

>>198
いつ見ても壁すれすれで冷や汗もんだなあ・・・

脱線したら転落間違いなしな潔さも男らしくてよろしい◎

>>198
乙！

“宿題済んだか？”などと仰るくらいだから、てっきりＫＡＴＯの製品オンリーで
固めてあるかと思ったら、機関車と線路だけでしたか（ｗ

加トの車両で全部固めて『宿題済んだか？』『お風呂入ったか？』ですかｗ

…それだったら、日曜日の深夜じゃ意味が無い。土曜日の20時50分頃に書き込まないと、ね。

解説ｶｺﾜﾙｲ

>>198
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1156770315.JPG

>>203
道床が厚くていいっスね、いかにも幹線って感じ、わし好みです
あと電柱建てたらド迫力だ。

富　情報室更新につきage

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_2.htm
どうってことないＥＤ７６の話題、次回「新たな展開」ってキハ１８１のＪＡＭ
で展示された香具師か？もう驚かない。

九州人のわしには気になるところだよ

なんでED76なんだろ
ホントどうでもいいよ

俺は元九州人だけど、ED75がどうでもよいのと同じだねｗ

関西人の私は東海道山陽釡しか持ってないので赤い釡が気になるな。
実車の７６は一度しか見たことがないが。
黄色いタキも欲しいよ。
この機会に今度こそ頼む。

ホキ再生産であたりを付けてからの筈だからそろそろじゃね？黄滝。

まあ個人的な意見なんだが
模型にしたときブルトレに青い直流機より赤い交流機の方がとても似合ってて萌え萌えなんだよなぁ
だから24系には76、20系には72がサイコーだと思ってるよ
個人的意見だからな、批判・反対意見はいっぱいあるだろ、さあどうぞ。

２０系にはＤＤ５４が（以下略）

でも、後期型は嫌いだから初期型に牽かせてます。

あ、初期と言っても量産タイプの方ね。

ブルトレには蒸機だ。

>>213
そうだな、朱色のDLも萌え萌えだな
九州にDD54はなかったからDD51だけどどっちもなかなか似合ってると思うよ。

紋太で富475ハケーン、
探している椰子は急げ！

ブルトレに赤電機か。色のコントラストは悪くないけど、何となく末端区間
を走るブルトレで軽い感じがする。やはり、ＥＦ５８、６５、６６が牽く方が
幹線を走るブルトレという感じで重厚感がある、というのも個人的意見だけど。

重厚感でいえば58ブルトレかなぁって思う。

でも重厚感っていうか、頑張って牽いてる感って気も。

まあ結局住んでる所、自分の年代、思い入れなんだけどな、言いたいことが解ったかな？
208みたいにどうでもいいよと言うのは俺にとっては青電機はどうでもいいよと言うことなんだがな
さあまたこれ書くと荒れるかw

新性能電機で20系牽いた事無い釜の方が少ないんじゃない？
ED60,61,62,77。
EF62,63,67。
この辺だけでしょ。
その辺考えればみんな仲良く楽しもうって事でFAでしょう。
おいらはED75で遊びます。
しかし、20系の増結何とかしてくれよ・・・。

ということでＫＡＴＯさん、ナハネ２０の再生産を早く！

製品ラインナップが充実しているこの状況を素直に喜ぼうよ。

>>213-214
ナカーマ！どうもスケベゴムは好きになれない。ちなみに漏れは珊瑚の２次型

つまらん遊び方かもしれんが、昔はブルトレといえば
青カマ→銀カマ→赤カマと頭を付け替えて遊んだけどな
あ。やっぱり赤カマは楽しみ。

　ところで、旧聞だったらスマソ。みんな４７５のライ
トパーツは交換してもらったのか？

すれ違いかなあ・・・一応質問してみよう

富の485系と遠藤のEF63重蓮って協調するかなあ・・・。
ボンネット車横川方の連結器部分だけ改造してなんちゃって489系仕立てようと思ってるんだけど・・・。

ちなみに489あさま色はパス。自連なんで・・・

>>224
>>珊瑚の２次型
ごめんなさい、私はエンドウのダイカストです。＿|￣|○

でも、ワイパーとエアホースを付けて軽くウェザリングしたら
そこそこいい感じに。窓枠のせいかプラ釜っぽく見えるのも
実は好みです。と、スレを意識してみるテスト。

>>204
実物の道床って厚いですよね、一応路盤も作ってあったのですが隠れてしまいましたorz

>>225
＞青カマ→銀カマ→赤カマと頭を付け替えて遊んだけどな

漏れは今でもやってる。ただし、
青カマ→朱カマ→赤カマ
だけど。

お、米原経由時代の20系日本海ですか？いいねえ、EF70萌え。

>>225
>ところで、旧聞だったらスマソ。みんな４７５のライ
>トパーツは交換してもらったのか？

何か問題でもあったのですか？

４７５系ライト、改めて既出ならスマソ。初期ロットだけと思うがバリそ
のままのライトレンズを無理やりケースに押し込んだため、ライトケースが
激しく変形している。家に来た先頭車は６両ともアウト。噂で交換パーツが
準備されているらしいと聞いたのでメールしたら、すぐに交換パーツを送っ
てきた。

　ＤＦ５０みたいなのは自ら晒すみたいだけど、話題になった５０系客車の
台車もメールしたらパーツ交換してくれた。漏れの連れはそれを知らずに自
分で加工したみたいだが、今後もこんな情報はこの板で晒していかねばなら
ないなとオモタ。

>>232 なるほど。ありがとね。

>>232
俺も初期ロット予約で買ったけど先頭車6両とも特に異常はないよ。
噂とか関係なく交換パーツは用意してあると思うし、
「すぐに送ってきた」というが、他のパーツ類と比較して
異常に対応が早かったってことではないんでしょ？

単に一定の割合で入っている不良品に対して、陰謀で
リコール隠しをしているかのように書くのはどうかと思うが。

社員乙〜

不良品が出るのがわかっていて検査せずに出荷するのもどうかと。

不良はないに越したことはないが、全体的に割合が少なければオミットされてしまうのも事実。
DFは基本的に設計ミスだからな。

見逃しって言うならわかるが、検査してないの？>>235

てゆうか全数検品なんかしてるの？

韓国ですから、無理でしょうな、全数検査。

>>239
意味がわかんない
国産品は全数検査やってると思ってるのか？

日本製なら抜き取り検査でもそれほど品質の差はないだろうが
中韓製だと全数検査が必要なぐらい品質にばらつきがある。
と言う意味では？

ある程度までは歩留まりも認めてやらないと・・・
富過渡なら新品不良は交換してくれるだろうし、
目くじら立てるようなことじゃないと思うぞ。

もちろん同一製品で共通する不良かどうか具体的に尋ねる行為も必要だが。

ＭＡＸモデルというところからセラ１が出るそうだ。
10輛セットで31500円（車輪・カプラー別）。

>>232
どうもです

たしかに基本、増結ともつぶれてました。
交換パーツ送ってくれるのであれば、
メールしてみます。

>>243
もう自演ばれてるってば。

>>225
>>233
>>235
>>243

乙。

たまたま聞いた奴まで同じ不良なら致命的な確立で不良交じりだろ。
ちょっとは考えろ。

まぁまぁ。
組んだパートのおばちゃんが体調不良でその日一日分が全部不良で
さらに検査のおばちゃんも運悪く体調不良でたまたま同じロットを買ったって事も
有り得ない話じゃないってことで玉虫色的終了の方向で。

>>242
KDと沿道辺りのスポーク揃えると1両4000円くらいかなぁ。
さすがに価格がここまでいくと零細企業も手を出し易くなるんかな。
近頃は新しい製品がどんどん出てきてスレ的にはめでたい事だけど
貧乏で買えないヘタレな自分はスレから脱落していく感が・・・。
しっかし二軸貨車が1両4000円ってなぁ。
なんか目の毒だから、そろそろプラHO完成品【高価格帯】とか別かれちゃえば
いいのに、とか言ってみるテスト。嘘ですごめんなさい。

>>246
気持ちはわかるが、スレ住人的にはまだまだ余力があると見た。
多分、物さえ良ければ完売するはず。

Kadeeの変わりに過渡富のアッシー使うとか、
スポークにこだわらずに全部プレート使うとかで
出費抑えればせいぜい200〜300円UPじゃね？
3300円なら富の貨車ともそう違わないだろし。
俺は妥協と工夫でやりくりするぞ。

>>242
これですね。
http://www.kumin.ne.jp/maxmodel/Sera1_page1.htm

あんまり凝り過ぎずに、もうちょっと安くして欲しいところ。
でも、シンプルにしすぎると全く売れなくなるだろうし。

また偽造不良品詐欺ですか？
不良品は画像が無いと詐欺扱いされますよ〜
ここは不良品詐欺師が度々あらわれてますからね

>242 >248
半完成品に対する評価は微妙かも・・・

完成品でうだうだ言っている香具師には評価対象外だろうけど、
キット組みをしている香具師からすれば車輪とカプラーを選べることは嬉しいね。
セラ10両となればDU前提でも両端だけケーディーの固定編成にして
中間は過渡完成車のケーディー化で余剰となったカプラーを使いまわすなど
とりあえず手持ち余剰在庫で組んでおいて後から更新するって手も使える。

大量生産向けの車種だけにナイスチョイスだな。

>>250
お前一言多いんだって。

>完成品でうだうだ言っている香具師には評価対象外だろうけど
これいらねぇだろ。

ねーねー画像まだあ？
いつも鬼の首を取ったように不具合品の画像アップするじゃん
４７５系ライトの件は捏造扱いってことでＦＡ？

もう放っておこうよ。

どうも今年は話しの核に成り得そうな全国区の商品が
年末の181までないからスレの活気が乏しいな。
去年はDFから始まってクロに64に24に455とすごい年だったな。
更にバリ展に66と10系だもんなぁ。

やっぱ半年に一形式くらいのペースで全国区の車両が見たい。
全国区ばっかの年とか地方ばっかの年に分かれてバランス悪い。

つーか、富は「475系」発売してないし。

神保町の江ノ電はここで桶？

>>255
いいんでない？

10系、実物は紺に近い青だと思うんだけど、
サンプル見ると、イメージが違うとかのレベルじゃなくて
ほとんど水色で高級感もくそもないんだよなぁ。

あれは単に写真写りの問題なのかな。
じゃなければ担当者リアル色盲で洒落にならんな。

今度出るのは
加糖　EF210
富　DC181
天　EC101,9600,EF57
その後が悩むと思われ
DD13,C58,くらいしか思いつかない
採算度外視でDD54,EF30あたりを手がけるメーカーは出ないか

天キャスD51半流サウンド付きに触発されて各社続々と

富　　 キハ181はターボ音付きﾃﾞｨｰｾﾞﾙｻｳﾝﾄﾞ仕様+ﾄﾚｲﾝｽｺｰﾌﾟ
過渡　D51もリニューアルして標準、半流、全流のDC/DCCｻｳﾝﾄﾞ仕様
　　　　価格は天に対抗して 定価 \49,800-　さらにEF58にもNGDCCｺﾗﾎﾞで
蟻　　 ｷﾊ40 発売がここまで遅れた言い訳はやっぱりｻｳﾝﾄﾞ機能しかないべ

と、最低でもこの位の起爆剤が欲しいHOプラ市場

>257
天プラで101系が出るとは初めて聞いた。

EF210は確定なん？

>>260
カタログには書いてあるけど、ほんとに出るのかどうなのか。。。

富あたりにEH500作ってほしいとか最近思う。

漏れも遅ればせながら富４５５の先頭車６両チェックしたがトラブルなし。
そもそも１回しか生産していないのだから（生産時期はずれたが）初回ロット
というのもおかしい。
232 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 10:07:55 ID:AA6N/ynS0
さんは富から訴えられないか？

>>261
出るでしょう、EF210
JR貨物の標準機だし走行範囲も広いし

本業（？）のNですらカタログに載っているだけで音沙汰なしの物が
あるんだから、決まり文句の「寝て待て」しかないと思うよ

>>242、他
>>248のリンク先を見て、武蔵やピノのＨＰを連想してしまったｗ
漏れ的には、克己が放棄したホキ2500（9500）を10両35K〜40Kくらいで出して
欲しいものだ。未塗装キットでもいい。

近年の貨物最高！６５更新色も作ったし６６新更新色も作った。
ローンで（ｗ）武蔵野２００−９０１も買った。
２１０はいつまでも待ちまっせ！！過渡ちゃん！

>>265
過渡様につきましては、Nの東京急行5000系を長らく寝て待っているのですが。
富から出た時も過渡様を信じてスルーしたのですが。
最近はｶﾀﾛｸﾞの予定品から落ちてしまいましたが。

>>266
そういえばそんな予告ありましたね。忘れてたｗ
むかーし過渡の過去ログか何かに205系試作品がこっそり掲載されていて、あれ田窓だった気が。
ってスレ違いすまそ。

あれは201かなんか元にしてたからじゃない？

今度富から出るＥＤ７６はセラを牽引したことがあるんでつか？

セラ１ってやっぱ天プラ９６ユーザー狙いなのかな？

>>270
それよりも、いままでに九州スタイルで蒸機を組んでる人たち向けかと。
天ぷらユーザのほうを向いているのなら、カプラ、車輪別、はない選択でしょ。

セラ１、カプラー車輪なしで10両31500円かあ。2000円くらいで
できんもんかね。

ひとけた間違えた20000円ね。

モア製品が１両３マソ程度だから今回の１０両３マソ、イイ！

カプラー、車輪なしって・・・・・・・
半完成品、しかも部品を追加購入させるという酷い構成は勘弁してほしいなあ

ってか普通に模型店行けば買える物じゃね？

ある意味選択できるのでいいかと思いますが。

手を動かしたくないんだろ

普通に模型店行けない地方在住者には部品集めも結構大変なんだよ
通販サイトでリストにあっても詳細がわからずメールで確認とか

安く見せたいんでしょう。
メーカーとして大量注文でカプラも車輪も安く上げてもらいたいもんだが。
個人で揃えると4k前後だけど、メーカーがそろえれば3.7kくらいで済むんじゃ
ないのかね。

>277
　車輪は何処からどの程度のどんな材質のどんな価格のものがあるのか。
　KDは一体どの�ｂ�選べばいいのか、どうやって取り付けるのか。

　動かしたくないんじゃなくてそういうのを知らんから、って理由もあると
　思われ。

>>280
そのあたりは、いずれメーカから適合規格のアナウンスがあるでしょう。
推奨パーツ類をセットで売り出す、ってこともあってもいいかもね。
なんにせよ、よさそうな雰囲気の店だったから、期待大、です。
とりあえず3セットはお布施する予定。

500セット作るとして車輪1万本。
マイナーメーカーで扱う店舗も偏るだろうから
店側が意識して在庫しとかないと難民でてくる希ガス。

大きい店舗なら融通きかせて前もって十分な数用意するだろうけど、
小さい店はせいぜい数十個しか置いてないから、一時的に市場から
在庫が掃けてちょっとした混乱が置きそうだな。

つか少量生産の金属製品じゃないんだから、限定生産で一気に売り切る
プラでこういうことやっちゃいかんと思う。

Marklinはスゴイ！　その筋では有名なのかなぁ
http://cgi.ebay.com/Marklin-HO-International-Car-Series-Japan-NEW-438_W0QQitemZ300020811469QQihZ020QQcategoryZ1557QQssPageNameZWD1VQQrdZ1QQcmdZViewItem
「NIHON」ていう表記が涙で霞んで見えるよ
そまま銭湯に持ってっても通用するデザインだ。

セラ、カプラー、車輪なしって
　13mm屋にはありがたい仕様だし
　ゴミを作らなくて済む

車輪だけ変えれば13mmになると思っている人が居るよw

13mmは知らないけど、メーカーが13mmに対応って書いている以上
13mmの客もターゲットにしてると思うんだが・・・
そういう人にとっては16mmの車輪とかいらないのでは？

>284
　あ、そうか。。。。。

　13�oじゃ車輪もKDも取り替えないといけないもんな。
　そういうことだったのねん。

この世良、ブレーキシューは灰汁みたいなスライド式で13mmに対応しているのかな？

やっとみつけた　サプライズ　キハ181のファーストショット写真
ttp://blog.goo.ne.jp/tetu_ec583/e/f4ce86190c2263b158ca382bda2e652c

103系屋根浮いてねえ？

プラ製品なんだからカプラー、車輪付きでも十分安く出来なきゃ意味ないでしょーにｗ
いったい何のためにプラにしているんだか分かんないな
１３ｍｍなんて「ど」マイナーな市場を意識する理由も分かりませんな
プラの量産効果を生かそうとするならそんなアホな発想は出てこないはず
１３ｍｍ云々は戦略的矛盾を露呈する底の浅い言い訳以外のなにものでもない
馬鹿まるだしｗ

13mmゲージャーって運転はどうしてるのかな。
組み立て式の市販線路はないから、みんな固定レイアウト？
このゲージはシーナリー付きのレイアウトのためのゲージだと
思うんだが。

103、屋根が浮いてるのは初春頃に出たサンプルと同じだね。
RMMに載ってるのも先日のJAMのも同じ物でしょう。
何も進捗がないって事なのかね。

16.5mmユーザーに対して数%しかいないと思われる
13mmユーザーの為の設計やパーツのコストアップ分を
購入者の90%以上と思われる16.5mmユーザーが負担するんだよな。

これってある種の抱き合わせ商法なんじゃないのかな。
13mm対応パーツを16.5mmユーザーは必要としてないのに
買わされるわけだから。

>>293
メーカーとしては少しでも多く売りたいんだろう。
13mm対応にする設計費開発費はそんなに膨大になるわけなかろう。
むしろ、ほとんど金かけないでできたからやってみたのかと思うのだが・・・

てか13mmの車輪がついてくるわけじゃなし、抱き合わせじゃなかろうてw

馬鹿はほっとけよ

>>294
両対応となれば、理屈上1点以上の部品は増えるだろ。
パーツ一つ分、金型掘るのにほとんど金がかからないってことはないと思うけどね。
組み立ての手間や歩留まりにも影響するだろうし。

それと「開発費が膨大」などと言ってはいないので、
自分の創作に反論されてもね。

>>295
こういう自演も遠慮して。

抱き合わせといえば、カトーのコキのコンテナは要らない

てゆうかKATOカプラー自体付けないで欲しい

>>293-294>>296
灰汁の方式だと部品点数は増えない。生産以降のコストも増えない。
増えるのは設計者の労力だけ。
部品設計能力のない業者や、逆に設計屋を雇っているような大手ではコストアップになる。

>>299
それ意味違う。
それは同じ部品点数で両方に対応できるということでしょ。

16.5か13に固定の設計か、両方に対応する設計かで
部品点数は確実に違うということ。
灰汁のサイト見れば一目瞭然でしょ。
どちらか固定なら、一体成型だったはず。

レ**10000の構造が最適かどうかは別にして、型代をほとんど
上げないで13/16.5mm両対応にするのは大した設計の手間も
費用もかからないだろう。+5％でもユーザーがいれば数ミリの
違いくらいの考慮は設計者ならあたりまえのような作業だ。

ましてや、プラの型だから細かい部品なら多数種を同一型内に
例えば、ボルスタを２種（┏━┓と┏━━┓）作ればいいだろ。
型を掘る費用も数百？数十万が数百？数十万になる位の違いだ。
この部分は一体成型じゃ車輪の着脱等のメンテが面倒なわけだし。
板金部品の部品点数と類似プラ小部品の部品点数では話が違う。

他社プラ釜でもギヤボックス部分は13ｍｍに簡単に改造可能なように
細めに作ってある。これを16.5mm専用にした所でコストは変わらない。
さらに過渡のD51はDCCｻｳﾝﾄﾞ+SP+αまで何時でも載る様な構造に
作ってある。目先の微々たる利益だけでなく長期的なｺｽﾄと最大限の
市場とﾕｰｻﾞｰを考慮してのことであれば文句もあるまい。

問題は、ﾒｰｶｰが多少の手間とｺｽﾄでできる基本性能部品の車輪を
付けずに売り、個人では部品調達が面倒な事をﾕｰｻﾞｰ任せにするなと。
車輪の中間ブッシュ（パイプ）を二種長対応に作れば両対応だろうし。

業者叩き合い必死だwww

>>301
あのね、傍から見てると完全に13mmゲージャーの都合だけで
暴論を展開してるようにしか見えないよ。

>他社プラ釜でもギヤボックス部分は13ｍｍに簡単に改造可能なように
またまたご冗談を。
ギヤボックスに悩まされない13mmゲージャーはいないよ。
一部の製品がたまたま細めで改軌に都合がいい程度の話しでしょ。
なんかそういう姑息な言い回しばっかだなおたく。

>この部分は一体成型じゃ車輪の着脱等のメンテが面倒なわけだし
これも強引だなぁ。
一体でなんの問題もないし実際に過渡ちゃんがやってるよ。
ブレーキ梁とシューを別パーツ化するほうが不自然。
プラモじゃないんだからさ、組み立ての工数増やしてどうすんの。

おたくちょっと過激すぎて13mmゲージャーも引くから
せめて本当のことだけで話そうよ。

ここで暴れてる、ごく一部の馬鹿どものために、
発売に影響が出ないことを祈るよ、ホントに。

とりあえずゲージの話は甚だしくスレ違いでどうでもいいがな。

物を設計したり金型を弄ったりした事のないやつが、自分の得意な模型とはいえ工業製品を知った気で話しているのが滑稽なんだが。
見ててすぐに分かるよ。

いいんじゃね、2ちゃんだし（藁）

たかが車輪とカプラーがないだけで
ここまで大騒ぎする理由がわからない

プラ完成品スレ　だからじゃない？┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>307
今まで買った事のないモノを「買え」と言われているようなもんだから騒いでんだヨ。
完成品しか買った事のない連中が。

ＲＴＲの状態で価格を下げる努力を怠っている癖に言い訳がましいからなのではないでしょうか

まあ、これを機会に店のおじちゃんと仲良くなって
必要なパーシ見繕ってもらうようにするよ


・・・オレもおじちゃんだけどなWWWW

>>309
で、具体的にはどこでどの仕様の車輪を買えばいいのでしょうか？
うちの市内には三店ほど鉄道模型屋もどきはありますが
HOの部品を扱ってくれそうもありません。一番近いまともな店も
往復1000円以上交通費がかかってしまいます。＞＜

とりあえず部品通販で使えそうな店は下記を見つけたのですが
ttp://www.imon.co.jp/MODELS/SYURUI92.MBR/LIST?W=323&X=300
ttp://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=%BC%D6%CE%D8&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=bigban_ho
ttp://www.internettrains.com/merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=IT&Category_Code=HSCRLSRWSKAD&Featured=

>>310
てゆうかこれぐらいの金も出せないとなると
プラとはいえ正直HOは無理なんでは？

>>206
脳内設計者乙〜

>>314
いかん>>305だ

>>310
「完成品」「ＲＴＲ」を名乗るからには、そのままで繋がって線路の上を走らないとな
「キット」「完成車体」「素材」として出すなら文句はないけど

ゲージ毎に商品を作り分けてメーカーがリスクを背負えば済んだ話。
全て丸く収まるし誰も不満に思わない。

でもメーカーはそれじゃ採算が合わないってことを承知してるから、
変わりに全ユーザーにいらんギミック押し付けてリスクを肩代わりさせる。
不満が出て当然。
ユーザーが車種に飢えてる今だからこそ通用する横暴。
プラHOが順調に伸びていけば、かならず黒歴史化する。

>>312
ピボット車輪の規格は統一されていない。
軸長は「カツミ、エンドウ系」は２４．５�_、「日光系」は２５�_
概ね各メーカーはどちらかの規格で設計しているので、説明書を見てどちらの規格の車輪を使うか判断すること。

>>316
だから設計にかかる費用をメーカーが負担すればいいんでしょ。
設計の手間が少々増えても設計者が苦労するだけだけどね。

部品点数の違いはゲージ共通化より構造の違いによるものが多いんだし、
製作費用は増えないんだから。

どう見ても専用の設計になっているメーカーのひがみにしか見えないんですがw

13mm化のギミック（笑）と、13mmモデラーを取り込んだ分の量産効果アップ
とどっちが上のか、なんだけどね、13mm化したおかげで沢山売れれば
設計のコストの回収も可能となる。
設計のコストアップと、売れ行き増加によるコスト削減効果を比較して、
コスト削減効果が見込まれれば13mm共有化を図るのは当然。

>>316はギミックによる売り上げ増加と、コストアップをどのくらい見込んでる？
そこまで詳しく計算してMAXの見込みと比較しなきゃ、横暴だなどと軽々しく
は言えない筈だが。

>>290
> プラ製品なんだからカプラー、車輪付きでも十分安く出来なきゃ意味ないでしょーにｗ
> いったい何のためにプラにしているんだか分かんないな
> １３ｍｍなんて「ど」マイナーな市場を意識する理由も分かりませんな
> プラの量産効果を生かそうとするならそんなアホな発想は出てこないはず
> １３ｍｍ云々は戦略的矛盾を露呈する底の浅い言い訳以外のなにものでもない
> 馬鹿まるだしｗ

材質にプラを選択すると普及を目指さなければならなくなる理由が分からないな

13mmゲージャーって、両対応パーツ付けてもコストアップ無いとか
当事者しかわかるはずもない数字を出してみせてとか、なんかちょっと
ズレてる感があるな・・・。
彼らこそがパーツのない不便さとか、メーカーからパーツが出ない実情とか
悟ってて生粋の工作派だと思ってたんだけど、なんか違うんだな。

パーツが増えたり可動部分が増えれば、単純にコスト上がって価格に
転嫁されるだろうなって感覚は、模型の世界では半ば常識だと思うんだよね。
そういう世界の住人だから、16.5製品として出るものにそんな機能いらんから
少しでも安くとか、分けて作ってとか思うのは消費者の本能みたいなもんだよ。

まぁメーカーの配慮が足らないのが良くないのかもしれないね。

マイナーネタだが、KATOのスハ43系でドア窓Hゴムタイプが
でるらしい。色は青のみ…

イギリスの車輌キットにはＯＯとＥＭの両方に出来るように部品が同胞されている。
日本も16.5と13のどちらにも出来るようにするのが時代の流れと言う物だろう。

>>322
えっ？先月、晩年のローカル運用用に５両導入したのに・・・

>>320
プラは型代がうんこ高いから
大量生産しないと駄目みたい

16.5やら13やらバカばっかだな。
両方とも縮尺はまともかも知れないがデティールなんてN以下だろｗｗｗｗ
きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず13mmは専用スレに帰ってくれ。あるいはHOの本スレに
で、そちらで盛大に愚痴って欲しい

>>317
レスどうもです。やっぱり買ってみて説明書みるか買うときに
店員に聞くしかないんでしょうかね。
ＵＳＡの安いピボット車輪は軸長が26ｍｍ弱だから使えませんね。

要するに、車輪がない半完成ボディだけを扱えるのは
今までＨＯキットを扱ってた店だけで、Ｎ完成品店はおろか
ＨＯ完成品扱いの店でも売られないということですかね。
過渡のピボット車輪だけが安く入手できれば良いのだけれど。

ギミックと言えばバックマンのアセラエクスプレスの機関車の
乗務員ドアが開閉可能なんだよね。指で押すと引っ込むだけだけど
「こんな所を作りこんでる位ならもっと分解しやすい構造考えろ！」
と言いながらも思わず顔がにやついてる俺が居た。
鉄道模型なんてそんなもんさ。やっぱり遊び心がないとね。

>>321
プラ部品が一ニ個増えた位じゃ定価は変わらないから安心しろ！
型代、設計費用、組立工賃全てひっくるめての誤差のうちだ
プラモデルのランナーに数個余計な部品が付いてる程度の話だ

MAXさん、車輪の規格を早く公表してください。
30両分買い込みますから。

>>321
＞13mmゲージャーって、両対応パーツ付けてもコストアップ無いとか
＞当事者しかわかるはずもない数字を出してみせてとか、なんかちょっと
＞ズレてる感があるな・・・。
んだから、13mmのパーツ付けて販売数を押し上げた方がコストを吸収
できるって可能性もあるでしょ。
当時者でも無い人間が一方的に部品を削れば価格が下がるとか言って、それが
当然だと思ってる時点でよっぽどズレてる感があるんだけど。

＞パーツが増えたり可動部分が増えれば、単純にコスト上がって価格に
＞転嫁されるだろうなって感覚は、模型の世界では半ば常識だと思うんだよね。
＞そういう世界の住人だから、16.5製品として出るものにそんな機能いらんから
＞少しでも安くとか、分けて作ってとか思うのは消費者の本能みたいなもんだよ。
消費者としてはそう思い込みやすいが、実際にコストとしてはそうとも言えないぞ。

>>322
マヂ？

>332
1-551　HO　スハ43ブルー　￥5,500-
1-552　HO　スハフ42ブルー￥6,000-
ソース
http://sagami-m.cocolog-nifty.com/garakuta/2006/09/post_5f08.html

またやっちまった・・・iiilll＿|￣|○llliii

>>332
\500の値上げだな。

>>321が貧乏人だってことはわかった。
Nならもっと安くできるのにね。

>329
　車輪はエンドウ規格というか24.5mm規格
　KATOもTOMIXも全部24.5mmだからどれでも合うよ
　ついでにスバイクのやつもね
　24.5mm以外のピポットがあるのを初めて知った田舎者です。

>>336
で、先の形状は、遠克規格？
単に長さだけ同じならいいってもんじゃないでしょ。
軸の太さとかも問題になることあるし。

富　HO情報室　181系だよ
今回の製品化は、リクエストの多さで決定したみたい。

DT36Cなんてことないよな！

キサシ入りで36Cってあるのか？

>>338
よし、みんなでDD54の要望も送ろう。
みんな俺のためにたのむ。
切手代は自己負担でおながいします。

次の編成モノは183系電車あたりではないかなぁ？と。
特急色・ＧＵあずさ・新ＧＵあずさ・189系とバリ展も可能だし。

>>336
どれでも合うっちゅーことはないんだな
日光のは合わないんだなこれが

ＴＭＳ・ＫＴＭ・ＴＥＲと
ＫＷＩ・ＮＩＫＫＯがそれぞれ・・・

富は、上野口にこだわっているから、１８３はありかも・・でも、その前に
１４系ハザだろうな。

おれの予想
EC　80系300番台
EL　EF64　0番台
DL　DD13
PC　オロ10

>338
　もう自分じゃ決められないチキンハート。


　可哀想だ。

富さん、いつまでも待つから６６−１００（前期・後期）やってくれ！
JRF釜ｦﾀ結構多いよ！頼む･･･頼むよ･･･

>>341
漏れも１８３系希望。
１８３系なら４８５系の細かいパーツが流用できそうな予感

プラを主にしてる人なら日光車輪にハメられた人はきっと多いよね。
車輪メーカーとしては大御所だから大丈夫だろうと試しに買ってみたら・・・。
別に日光が悪いわけじゃ全然ないんだけどね。

ショップでも老舗じゃないと軸長なんて把握してないし。
試しに買ってみるしかない。
日本の鉄模界は統一嫌いでしょっちゅう無駄な出費を強いられるな。

14系ﾊｻﾞが出ないのは可笑しい。まぁそのうち出るだろうが。
12系じゃ満足出来ないのさ。貫禄がないから走らせてもすぐに飽きるんだ。

鬼が笑いますが、来年は新製品が出るようです

>>320
> >>290
> > プラ製品なんだからカプラー、車輪付きでも十分安く出来なきゃ意味ないでしょーにｗ
> > いったい何のためにプラにしているんだか分かんないな
> > １３ｍｍなんて「ど」マイナーな市場を意識する理由も分かりませんな
> > プラの量産効果を生かそうとするならそんなアホな発想は出てこないはず
> > １３ｍｍ云々は戦略的矛盾を露呈する底の浅い言い訳以外のなにものでもない
> > 馬鹿まるだしｗ
> 材質にプラを選択すると普及を目指さなければならなくなる理由が分からないな

普及品を装いながら実はマニア向け半完成品をプラ完成品スレで語っても効果ないんじゃないの？
おまけに１３ｍｍの話題までプラスレで出してもイマイチ食いつき悪いだろ？
今後ここのメーカーはＨＯスレで語った方が良いと思うよ

14系ハザの需要をどう読む？
メーカーにしてみれば既に市場でエンドウの製品があり、それなりに売れている以上
値付けが高くて売れないだけなのか、声高に叫ばれているほど人気がないのか、
後発組として非常に消費者の動向が読みにくい状態じゃないか？

実車の方で生まれた当初から急行格で臨時列車に使用されてきた１２系ハザは
近年のイベント列車で牽かれる車両としても牽引機を選ばず重宝されているが、
特急仕様の１４系ハザだと実物編成派だけだとヘタすれば
１２系ハザの半分ぐらいの需要しかないのでは？と、勝手に思ってしまう。

ま、出たら出たで思い入れのあるEF５８牽引の「臨時踊子」で買い集めるだろうけど（ｗ

ロクヨン0番代に幼稚な通勤型201系、それから183系と351系をリクエストしてくださいm(_ _)m

>>336
富は結構バラつきがあるみたい、24�_に満たないのも有ったね
無駄にした113系からホビーｺｷ50000に流用したんだけど

>>347
本当にそう思ってるなら、なんでメーカーに直接要望しないの？
こんなところでいくら強く要望しても全く意味ない。

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜もしもし？63/EC181/62の中で出るものありますか？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
====================================

　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　 ただいま外出しており・・・
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
￣￣￣￣￣￣￣￣|
富テク

おれが今までに送った要望。
EF60 EF63 DD54 マニ DC181 E231系 211系 東武100系
次はE231辺り　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓ-ﾝ

みんなも弁当ついでに切手1000円分も買って家に置いとけ。
不思議と送りたくなるから。

>353
　ノーマル１４系
　ユーロピア塗装
　JR西シュプール塗装
　ガレキ改造パーシ望みで　なにわ・サロン東京・浪漫・みやび・シュプール展望
　　　　　　　　　　　　　あかつきレガーシートetc

　真鍮よりプラの方が改造もお気楽だし、何気に需要は存在すると思ふ。
　まあ、ノーマル１４を出しときゃあとは勝手に流れるぜよ。

>>353
それ言ったらDC181もDD54も同じ。
201やE231なんか特にね。パイは少ないし、どうしてもほしい人は買ってるだろうし。

tomix来年の新製品予想　上野口では見納めとなる415系では？

113/115系とは微妙に車長の違うクハをどう扱うか？
211系への展開含みで　バリエーションで1500番台も出せるし

地味すぎるか？

>>360
２１１系と４１５系１５００番台のボディーは一切展開できない。
実車を見れば一目瞭然

１８３系８００番台、４１５系８００番台！

>362
それだっ！（w

>>362
それは改造ネタだから、製品化されても・・・

>>357
コンビニで切手買うときはシートで買ってくれるとありがたい。
いちいち枚数分切りはなすの面倒なんだよねぇ・・・

上野口じゃないが、ＥＦ５６なんてどおかな？隅田川貨物駅に出入りしてたはず。

あっ上野口で思い出した。１８５系・・・バリ展開可能。
EF56、ついでに、EF57は富の担当者に思い入れがあるかどうか・・・。

>366-7
EF56&57は天プラの予定品に上がってなかった？

EF59共々、予定にあった。
EF15&16の出来から考えると、泣くしかないな。orz
ttp://www.tenshodo.co.jp/railroad/new/index.html

>>358
12系ですら、ジョイトレ改造パーシが出ていない件（江戸、みちのくとか）

天のプラ車の型はゴム型と聞きました。　これならば再生産不可も納得です。

俺は使い捨ての金属製簡易金型だと聞いた。
元々EF15、16の評判は悪く、再生産の要望などは皆無らしい。

てかそれじゃまんまﾏｲｸﾛ(ry

天もマイクロも試作型なのか。。。 そりゃアルミとかだから切削が早いから多品種作れるわな。
クオリティは別に問題無いけど、ショット数が制限されるね。
沢山打つと型が磨耗してバリとか出てくるよ。ABSだと1万くらいは打てるのか？

今後作れる個数は制限されるけど、再生産はできるのでは？
（バリとか除去加工をすれば部品は使えるし）

ゴム型じゃせいぜい数十の単位でしか打てないだろ
天プラの型は一応本型（アルミ合金じゃない焼入れできるスチール型）だと
関係者らしき者がどっかに書いてたような

簡易型で数百〜　本型で数千〜1万以上は打てるはず

数打つと型が磨耗、変形してきたりで本来の湯流れが確保できず
部品に湯が廻らずに欠損したり穴が空いたりするんじゃないの？
バリだけならまだしも形状が無い物は使えないし精度不良や変形もでる

再生産ができないのは製造会社の順番待ちがあって
日程に入れられないからと聞いたが。

ところで、最近だとプラ貨車１機種で作るのにどの位の費用かかるんだ？

型は資産になりますから、その後の資産税と、外国で打たすなら出入に関税がかかります。
精度等の問題で本型を作っても再生産の見込みによっては破棄するほうが得です。
○天関係者によるとこういうことらしいんだけど。
再生産といっても１回目と同じくらいのロットでなきゃ採算とれないんだろうし。

>376
一回目で型代償却していて二回目からは手間賃だけで内科医。
一回目以下のロットでも採算とれるんで内科医。

企業モラル、責任という概念が無いシナで金型の維持は無理。
維持費だけ取られて型はボロボロになるのがオチ。人治国家だから。

>351
　毎年どっかからは新製品が出てるじゃないかｗ

キハ91どっか出さないかなぁ

きはきゅうじゅういちー・・・ブラスでも実物が出てから40年近く
かかったのに・・・100年くらい待てばいいかも。

「しなの」でもやるのか？
91 8限定だっけ？

幻のキハ91

そいや、ロコモデルのペーパーキットのカタログにキハ91があったな。
特性完成品があれば見てみたいもんだ。

過渡DD51耐寒の再生産は既出？？？

追加で、
過渡スハ４３ドア更新車？なるものも 、既出？？？

>386
>>332

オハ35再生産きぼ〜ん

オハ61新生産きぼ〜ん

>>389
昔、ナカセイからキットが出てましたよね
今はmodemoが持ってるのかしら

Nでもそうですけど、プラ製61系客車は要望が多そうな割にはでてこないですね
国鉄ローカル線には必須なのに

>>390
金属製品を出した某メーカーの話では、コリコリのマニヤが多くて
プロトタイプを決めるのが大変だったとか。
出したら出したで「イメージが違う」だって。
「つきあってられん」と言ってた。

>>391
5万と5千じゃぁ、そりゃ、要求水準も違うでよ。

オハユニ、オハニ、オハ、オハフの抱き合わせセットでもいいから買うぞ。
＞61系

>>392
せめてオハくらいは単品も･･。

>391
　何処の某メーカーかは直ぐ分かったけど。。。。。

　その某メーカー製品って印象把握もディティールも悪いモンね。
　つきあってられんのはこっちなわけでｗ

>>390
あんな新型はいらんよう。

元になった木造車の方が欲しいんだが。
プラで安く出ないと、中央や信越の激ヴォロ超大編成が作れないじゃないか・・・

で、滝５４５０は？古希お萬は？







貨車好きは何時も受難よのう

早くもキボンヌ梅かよw

富さんが単価の安い貨車から手を引いたのが痛いよなあ。ホキ800が再生産かかったのでもよしと
いうべきか。もっともこれから再生攻勢が始まるかもしれないな。ED76も出るからね。

過渡の貨車はあっさりしすぎてつまらん。ホキも変な色だし。
富と灰汁に期待してるが、どっちもスローペース杉だ。
ちなみに○天には一切期待していないｗ

今はセラに期待。

おまえらリッチでいいな。
おれは過渡の貨車でも1時間は悩める。
しかし悩む分だけ手にした時の満足感もひとしお。

ああ素晴らしき貧乏生活かな・・・。

>>401
私は三年かかって

KATO
　C56　オハフ33x2 ワム90000 トラ45000
冨
　南部縦貫キハ10
エンドウ
　ワフ29500

これぐらい。小さい車輌ばかりなので貸しレに行く必要はなく、自宅で充分遊べます
今年増備したのはレールバスで、あとはエンドウのキットを組み立てただけです

Ｎの頃に半ばコレクター化していたのに比べると一輌一輌を遊びきってる実感が
あるので、あれが欲しいこれが欲しいという気はないですね
遊び方を考えてから、それに必要な車輌を探すような方針でやってます

>>402
私もNあがりでHO歴は5年くらいかと。
車両は過渡が中心で全部で40両ほど、半分は貨車だけど。
十分贅沢だな。

主にレイアウトというか、周回できないのでジオラマっていうのかな？
をやっているので、近年は車両はほとんど買わずにエムズや自作の
ストラクチャーに金と時間使うとります。
線路の近くで振動や騒音が届かない絶妙な場所に本物の土地と家が
欲しいので我慢の日々です。

家から徒歩数分で鉄道写真撮影。
うーんたまらん。

私もNあがりでHO歴は5年くらいかと。
車両は過渡・煙道が中心で全部で100両ほど、半分以上は電車だけど。
十分贅沢だな。

主にレイアウトというか、道床付き線路をつないだのでお座敷運転っていうのかな？
をやっているので、近年は車両はほとんど買わずにブラスのキットの組み立て
に金と時間使うとります。
本物の土地と、長大エンドレスが引ける部屋のある家が
欲しいので我慢の日々です。

家から徒歩30秒で鉄道写真撮影。
うーんたまらん。

5450は未だ希望があるんだが、その他の形式になるとお先真っ暗なので
安達・モデルパシフィックという事になってしまうが、金が続かん…

蟻や河合でも出るだけマシだってーの　>>Nの連中

＞線路の近くで振動や騒音が届かない絶妙な場所に本物の土地と家が
＞欲しいので我慢の日々です。

今自分が住んでいるところがまさにそうです。

＞家から徒歩30秒で鉄道写真撮影。

いつもやっています。

>>405
有井がHOを出すってーから廉価製品ラッシュを期待したのに、無駄に高価格
路線とりやがってなぁ･･･。

HOにも河合みたいな存在欲しいなぁ。
競合もなんのその、ディテールは若干犠牲にリーズナブル。

車種が少ない今がボリ時だから、わざわざ低価格路線なんて
やらないんだろうなぁ。

つ　カワイモデル

>405
　安達はもう貨車の新製品は期待出来ん。
　パシフックの私有タンクは４マソ当たり前になってきたな。
　手が出んのは激しく同意。

　プラ屋は貨車を嫌う（手間の割りに利益が悪い）から、何時まで
　経っても後回し。滝５４５０もじきにカタログ落ちだろ、実際。
　コキ５万も出すかどうかさえ疑問だ。

>>410
プラ屋は貨車を嫌う（手間の割りに利益が悪い）

じゃ完成品でなくていい
富のタンク車みたくプラモスタイルでいいから新製品きぼんぬ
つかNのGMみたいなメーカーがほしい

ホビーは？

そこでBachmannですよ。プロデュース次第でいいモデルを造るよ。

>>411
客の方に　キットは安い　という固定概念があるから、メーカー的にはまだ完成品の方がマシなのかもね。

ホビーは、部品組み付けるガイドがなかったり、
説明書の端折りが多くて、実物の構造知らないと
組み立てられない床下配管とか敷居が高すぎて
万人向けじゃないんだよね。

>>410
来年、一形式ぐらいは出るんじゃない？

>415
　プラキット＝ＧＭ・田宮・ハセガワの気分でいくと痛い目にあう。
　あれは真鍮がプラに変わっただけのキットだよね。

>416
　どうせああ、そうですか、みたいなネタじゃないの？

>>417
又聞きの又聞きぐらいなのだが、中の人が来年貨車を出すといっていたらしい
どっちのメーカーかは知らないけど、富でも過当でも予定品で残っているのは
タキだよな

過渡の滝43000を富で出し直して欲しい。過渡あっさりし杉。

>419
あ、それいい！
ついでに165系も！　色々「応用」きかせてくれそうだしw

同じ車種カブるよりは違う車種を出してもらった方が数万倍有難いのだが・・・

富さんと過渡さんに、223系や221系をだしてほしぃ＾＾
一編成15万でもいいから・・・
う〜〜〜ん、まぁ、無理か＾＾

>421
　同意。
　でも、多岐43が富から出直しにも"激しく"同意。

>418
　散々引っ張った滝、なら何の新鮮味も無いけどねｗ

速星やら青海やら各臨海線が好きなんで、日産・軍配・うさぎ辺りをヤードにずらずらっと
並べてみたい。
405氏のように真鍮で揃えようととしたが、スイッチャー+化成品タキ数両で破産です。
今私有貨車はコンテナを含めて結構人気あると思うのだが、都市型ストラクチャと共に
切実にプラで充実させて欲しいジャンルだね。

ＨＯＫＩ８００まだ〜？
もうマチクタビレタヨ

ED76は例によって月最後の週末にリリースかな。

灰汁、２軸貨車と旧型客車シリーズ化。

おお、より一層モア安達のブラスなんて要らなくなるｗ

>>428
スハ32なんぞ編成のアクセントに良いですね、それだけでも十分編成になりますけど。
頑張って荷物車、食堂車にも手を伸ばして欲しいですね。

６１系客車欲しい。

14系ﾊｻﾞ。来年こそ夜露死苦。

MAXの石炭、ED76牽引実績があったのねん。

やべ、先走り汁でパンツにシミがｗ

可動式ホロとかまた誰も望まない付加価値高価格化作戦ね。
そんで1両15ｋ〜とかですか。

多分、手摺も金属で床下も作りこんでくるんじゃないの。
んで室内灯もってんだから、15kで済めば御の字じゃない。
ハナッから小金持ちしかターゲットにしてないんで無問題。

ん〜、台車がTR23,47のシリーズなら、加糖互換のドンガラだけでいいんだがなぁ。

プラ製品といっても色々な枝葉があっていいと思う。

今のところ過渡が高品質低価格路線だけど、過渡製品レベルで過渡より
安値の製品が出始めたら”過渡は高い”って言い出す椰子ばっかだろ、
此処の椰子どもは。

>>436
>過渡製品レベルで過渡より安値の製品が出始めたら
こういう現実にない例えを持ち出すのを詭弁と言って馬鹿が好んで使うそうです。


問：
ブラスとプラ、どちらがお買い得か。

馬鹿の解答：
プラの半額でブラスが買えればブラスが圧倒的にお得なので
ブラスがお得と言って間違いありません。

>過渡製品レベルで過渡より
>安値の製品が出始めたら”過渡は高い”って言い出す椰子ばっかだろ、
>此処の椰子どもは。
そりゃ当然そう言うだろ。
なんかおかしいか？

>437/438
　馬鹿来たこれｗ

安けりゃいい。それだけ。

でも過渡の価格設定って、米向け製品やってる手前国内分を高く出来ない
意地のところで無理して安値、ってうろ覚えなんだけど。どっかの雑誌に
もそんな話書いてなかったっけ？

ホントはそんな価格じゃやりたくねえよ、ってのが実際？ｗ

>>436
大型の薄型TVが安くなってきましたけど、今でも50"くらいで100万円とかのTV
を安いって感じますか？
デジカメ、CPU、どんどん安くなってますね。過去の製品が同じ価格で発売
され続けたら高いって感じませんか？

安価になるってのは、販売量のほかに、シェア確保などを目的にした
メーカー側の必死のコストダウンの努力があるんですよ。
もし他社が努力の結果によって安く作れたものを旧来のレベル・価格で出し
続けたら”高い”って言われるのは当たり前じゃないですか？

>>440
> 安けりゃいい。それだけ。
> でも過渡の価格設定って、米向け製品やってる手前国内分を高く出来ない
> 意地のところで無理して安値、ってうろ覚えなんだけど。どっかの雑誌に
> もそんな話書いてなかったっけ？
> ホントはそんな価格じゃやりたくねえよ、ってのが実際？ｗ

ＨＯゲージをダメにした老舗メーカーの提灯持ちメディアを引用しても説得力ゼロ
老舗メーカーは育てるという思想が全くないからパイがドンドン先細るばかり
ＫＡＴＯに意地が有るとするならＮゲージを一人前に育て上げた専業メーカーの意地だろうな。
ＤＥ１０のような小中学生のお年玉でも買える入門機を出している姿勢を評価すべき。
それとＫＡＴＯが育て上げたＮゲージの売り上げのおかげで業界が生き残ってきたという歴史を忘れてもらっては困る。
プライドばかり高くて実力は空っきしのＨＯ老舗メーカーは端から見ると滑稽でしかない

ｷﾊ181の試作見たけど、前面窓のＨｺﾞﾑが別ﾊﾟｰｼなのな。
ちょっと楽しみだ。

要は過渡信者だなｗ

信者というが実際おかしいのはプラメーカーを叩く連中ばかり也
捏造写真までアップするとさすがに一般ユーザーから引かれますよｗ

ED76、28日発売。誰も話題にしてないところを見ると今から売れ行きが想像できる。(^^;

地方の車両だからってのもあるけど、車種が地味なんだよねED76。
癖がないっつぅか、無難にまとまってる造形とか。
地方は地方でもED62やらDD54なんかだったら祭りにはなったかも。
売れ行きはどうなるかしらんけど。

ED62は無謀だな。

富EF81ステンレスを出して欲しい。

やっぱ後はEF64-0番台。富さんに期待。プレステお布施しまっせ。

まあ、釜が瞬殺ってのも困った話だとは思いますけど。
あと、ぶら下がる物が微妙に品薄なのもあるのでは？
次の釜は何になるか楽しみですね。

キハ１８１のルーバーはよさげですね。真鍮で表現するには斜めにハンダ
付けしないといけないところだが。

来年は碓氷峠廃止10年であるし、489を先行発売とみうるから大本命はEF63かと。
まあEF62かEF64が出ればいとうれし。大穴でDD54・・・

489の国鉄色は出さないのかな。

>>449
ブルトレ牽引機制覇となればぜひ挑戦してほしいね。ボナの改造パーツは曲げという難関で
ものにできた人が少ないしな。

>>455
あれって真鍮エッチングでそ？
焼き鈍せば非常に容易に曲がると思うが・・・

>>455
車体を字具にすれば至極簡単にスッキリと曲げられたけどな。
焼き鈍さないと曲がらない程の厚みも無い。
あとは全くの平面構成。
あれが難しいって･･･？？？？？？？

過渡のパーツ取付け難しすぎるぞｺﾞﾙｧ!　な人なんでそ。

そんな香具師は模型なんかやるな
ガキのおもちゃじゃないんだ

前面を先に接着して位置決め、折り曲げて側面接着。
81-300作った事ないが、イメージトレーニングしてみるテスト。

今度思い切ってＨＯを始めてみようかと思っています。
過渡のＥＦ６５かＤＥ１０で客車（貨車）を２〜３両引かせようと考えているのですが箱出しの状態で富の車両と連結できますか？

また、みなさんはどんなカプを使用しています？ｵﾇﾇﾒがあればお伺いしたい所存です。

初歩的な質問ですみませんがどなたか教えて下さい。
ちなみに当方この度２０年ぶりくらいにＮにﾑｼｮ帰りしました。
当時に比べ余裕が出てきたのでＨＯに興味を持ち始めた次第であります。

灰汁の客車

>チラツキを全く廃した上、レールからの給電が止まった後も
>１分程度点灯しつづける新機構を搭載予定です。

1.5k 越えの悪寒…。

>>461
富の貨車は一部に問題のあるカプラーがあるのですんなりとはいかない
かもしれません。そのときは交換等が必要になります。貨車は多種の
メーカーがあること、また、ニ軸などの安定性にやや不安があることから
私はＫＤを使ってます。種類が多いので、高さ、長さの調節ができます。
欠点としては、実車のような車間を表現することが不可能になります。

１分点灯することを望む客ってどんだけいるんだろうか・・・。
そんでも既存のプラ客車＋α程度の価格なら歓迎するけど、
そうはいかないんだろうな。
大きさ・ディテール・電装・パーツ数で大幅に下回るレサレムフが
5ｋ弱だから、軽く3倍って有り得る気がする。
これも色んな選択肢ってやつで、あって然るべきなんだろうな。

お金持ちの皆さん、飽きたら早めに奥に流してね。ﾁｭｯ

>>463さま
ありがとうございます。
ＫＤに換装でいけるのですね。
過渡のＤＥ１０（本当はＤＤ５１がほしいのですが…）で富の１０系寝台を引かせてみようかと考えています。
初のＨＯで楽しみなのですが、少々心配なのでこちらのスレで伺ってみました。
住人のみなさん、たいへんお邪魔しました。

それより灰汁のレサレムフ、テコ周りパーツ一式出してくれい〜。

今月のRMMに載ってる貨車工房・HUMPから出してくれないだろうか。。。。。

>>465
過渡富の機関車は全てKD若しくはKD互換カプラが標準装備です。

両社の客車の中間車にはKD非互換の伸縮カプラが使われている
製品もありますが、機関車と連結する緩急車はKDか若しくはKD互換が
標準なので過渡富全ての機関車、客車は買ってそのまま相互に連結できます。

貨車も過渡富共に全てKDかKD互換カプラですが、富貨車の一部には
一応KDと連結できる程度のダミーの様な一体成型のカプラが使われていたり、
ポケットがKD非互換で更に精度がなくてカプラ高さがマチマチだったりと、
試行錯誤の時期の難物が多いので、最初は避けた方が無難かもしれません。

>>465さん
貴方の願い（例のディーゼル機関車）がこのサイトにあります。
下記のＨＰの中から探して見ましょう。ｗ
つttp://kuritamokei.biz/index.html

>>467さま
詳しい解説まことにありがとうございました。
これで安心して注文できます。

>>468さま
ありがとうございます。
ＤＤ５１、まさに耐寒仕様が欲しかったのです。
総本山に暖地型は在庫ありだったのですが、なんか近いうち再生産するような話をどこかで見たような気がしたもので真剣に探していませんでした。

とりあえず、過渡の小判型エンドレスセットと車両を買ってみます。
あー、これでＨＯスパイラルに突入でしょうか…w
それよりエンドレスセットが部屋に展開できるかどうか…orz

さすがＨＯやられている方々はみなさん紳士で優しいですね。ありがとうございました。

>>469さん
漏れもヘタレＨＯゲージャー（トミックス１１３系スカ１１両＆阪和４両のみ所有）
ですが困った時はお互い様ですからね。ｗ
また自分が探している物は下記のサイトから探してみると結構見つかるものです。

ttp://www.google.co.jp/

漏れが最近探していたのは巷で有名になった「電車男」ＴＶサントラ（期間限定版）を
探していましてググッたら見つかったので。
是非、頑張って模型を購入してください。ファイト！！（＾＾）

>>465
今更かも知れないが、果糖65と富10系や14系なら箱出し状態で無問題だた。

>>467で答えが出てた…orz

ID変わります。

>471さま
orzしないでください。ご助言、ありがとうございます！

これから少しずつＨＯを勉強して、またこのスレに帰ってきますのでよろしくですm(__)m

老舗メーカーに対する真実のカキコがあるとなぜか必ず現れる初心者君か似非ゲージ論争厨ｗ
捏造画像作ったり、都合の悪いスレ流したり、マメだねえ、
その情熱を生産性向上に向けられないのが老舗メーカーの限界ダナ

どこの誤爆だよ（ｗ

>462
競合価格を過渡35系43系に置かれるから供給側にとって正価でもキツイが、
真鍮キット組みの部品価格で12ｋ〜15ｋに収まるなら完成品の分だけお買い得ってとこか？

>>474
自分の企画力の無さを棚に上げ、12mmの模型が売れないのを1/80=HOのせいに
したがっている一部の業者が騒ぎを起こそうとしているだけです。

保守

>>475
そう考えてない事を祈るよ。
>>464
＞そんでも既存のプラ客車＋α程度の価格なら歓迎するけど
そうなる事を祈るよ。

スーパーキャパシタ積むだけでそ？＞１分点灯

あれって１個何円よ。何千円もすると思ってるのかな？

>あれって１個何円よ。何千円もすると思ってるのかな？
どこにそんな安いのがあるのか教えてほしいものだ。定電流か定電圧にする回路とLED
人件費・・・。プラ客車＋α程度の価格なら大歓迎。

変な容量をパラで繋げられるとキモチワルイんだがな。
どこまで組合せテストを実施するのだろうか

>>480>>481
スーパーキャパシタ５．５V・１Ｆだと１個１５０円位。
室内灯用ＬＥＤに並列に１個入れるだけだからそんなコストは掛からないと思う。

部品現かで150円もしたら、売価で1000円くらいに跳ねかえるよ。

付加価値を原価で売る馬鹿はいないからな。

【発売速報】
【9/28】
［新］<HO-124>　国鉄ＥＤ７６形電気機関車
［新］<HO-125>　国鉄ＥＤ７６−１０００形
［新］<HO-181>　国鉄ＥＤ７６形（プレステージモデル）
［新］<HO-927>　限定・ＪＲ ＥＤ７６−１０１７号機
［再］<HO-703>　ホキ８００
［再］<HO-710>　ホキ８００キット
http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_1.htm

>>492-494
テールライトが両方なら×２にするか特殊回路が必要だよ

おーい　492書く奴、ちゃんと合わせろよ。

>>482をコピペしたらええやん。

富の担当者に警告しとく

キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと
キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと
キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと
キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと

なんとなく想像するに
タキ5450　　2007年末〜2008初頭発売
コキ50000　 2008年夏前後

何の根拠もないけどね。

↓wktk

>>480>>481
スーパーキャパシタ５．５V・１Ｆだと１個１５０円位。
室内灯用ＬＥＤに並列に１個入れるだけだからそんなコストは掛からないと思う。

過渡のスハフ42オハフ33コキフ10000もテールが両側つくようにしてほすぃなぁ

>>493
室内灯＋テール常に両方点灯なら回路は簡単。

>492
　それは殆ど電流を流さないメモリー用で、LEDの消費電流に耐えられないブツだろ?

>>495
普通に使える。
貴人向け単品売りでも9月中頃で秋月で\200。近くの某店では\1800/10個

>>496
たぶんそれだが、Nにつけてみた。
LED１個の前照灯が数分は消えなくて、ビビった。
持ち歩いてる車両のライトがつきっぱなしって、すげえ違和感あんのね。

DCCでも問題ないよね？

芋だと昨日から発売されてるようだが76買ったとかいうレスが全くないな。

>498
　スーパーキャパシタは最大電圧5.5vだから・・　
　電解液はやばいよ。たぶん

>>498>>500
ＤＣだと電圧下げるのは簡単だが、ＤＣＣはどうなんだろうね。
パルスの特性とかがわからないからなんとも・・
どっちにせよ点灯させるファンクションの数だけ回路は必須。

腎膨張EKK、29日出荷で30日発売か？
それとも鉄模連ショーで初売りか？

＞Aclassのスハ32
室内灯のそれ、オプションにならんのかなぁ。
過渡・富の客車と併結した時に１両だけ点いている、ってのも何だかなぁ。

>>503
台車から集電板抜けばいいじゃん

そのややこしい室内灯一式だけで数千円取られそうな気配だからなぁ。
おれもDCCだから、どのみち基盤とっぱらうハメになると思うし。
なんか時代に逆行て感じだ。

そもそもＤＣＣって売れてるのか？？？
数十年前の時代遅れ（8Bitマイコンの時代）の規格だって言うし、今後あるのかwww

アナログは何十年前だっけ？ｗ
制御系ではあのレベルでもそれなりですよ。安定性と、コストがこなれているって事。
ちょっと前に作られたJRのハイテク電気機関車が１６ビットぐらいの今から見れば時代遅れのCPUで動いてるって事実もあるしね。

スーパーキャパシターで何したいんだ？ちらつき防止ぐらいならブリッジのあとに電解コンデンサー付ければかなり押さえられる。

6502とか8080、Z80の世界だったりして。

10年振りにＮに復帰しましたが、知人の影響でＨＯに興味を持ってます。
レールのセットを購入してみようかと思いますが、過渡の円形セットか
マスタープランセット位しかセット物はないのですね。
2つのうち、どちらがオススメでしょうか？
車両は近所の模型店で過渡のゴハチを購入するつもりです。

エンドウのをオススメします

>509
3-102 HOユニトラック線路セット R550
3-103 HOユニトラック　マスタープランセット R490
共に1200×2400のスペースに敷くサイズ

過渡製車両はR550の曲線を最小としているけど実際にはマージンがありR490でも走る。
一方富製車両はR600を最小半径としている。が、過渡同様走しれてしまう（ｗ

富過渡参入以前の16番（日本型HO）製品は慣習的に中型車両（17m級や中型SL）がR600を、
大型車両（20m級や大型SL）がR750を通過できる最小曲線と位置付けられてきたから
過渡のレールセットは小型車用の急曲線と言ってもいい。
広い曲線を敷ける場所が得られるならセットにこだわらず大半径のカーブレールを集めたほうがいい。と、思う。

逆に広い場所が取れないなら幅の狭い直線状にポイントtoポイントで楽しむこともできる。
単行なら300×1800でもサマになる。

>510
エンドウって線路セットを出していたっけ？

畳敷きでお座敷運転なら間違えなくエンドウがお奨め
フローリングなら初期投資の低さからユニトラでも問題なし。
耐久寿命と価格を比べると大差ないと思うけど。

>510
エンドウ、過渡のどちらのレールともタタミやカーペット上で
運転する限りジョイント部の角折れは発生してしまう。
フィライシュマンのプロフィトラックでも同じ。
ブラス製の機関車のように重い車輌を走らせると顕著に
角折れが発生します。特に蒸気機関車を走らせると
ジョイント部でかなり上下に揺れたり、時には止まったりします。

やはり、フローリングのような固い平面上にレールを敷設しない
限り安定した走行は期待できないと思う。

>>510氏
>>511氏
>>512氏
>>513氏

レスありがとうございます。
しばらく悩んでみます。
フローリング床に敷設して子供と遊ぼうかと思ってます。
我が子はＮで充分な様子ですが。
明日は我が子を連れて、銀天・克己などを巡ってみようかと
思います。
皆様ありがとうございます。

>>446　>>499
発売されたのに話題が一切ない

>515
　思うに実車をあまり知らないから突っ込めない。
　可も無く不可も無い仕上がりで突っ込めない。
　祭りになるほどの車でもナシ、冬棒茄子まで控えて手元に無いから突っ込めない。

　若しくは全然売れていない。

そんなことより富の担当者に警告しとく

キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと
キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと
キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと
キハ１８１のモーターは１１３系と同じもの使うこと

>>505-508
まあＤＣＣなんてのは某メーカーが他との差別化の為に声高に叫んでいるだけだしね。
実際全く売れてないでしょ。
無視してもいいんじゃない。実際に１つのメーカー以外は無視なわけだし
それで売れないなんて話も聞いたことがない。

某社社員、他社のネガティブキャンペーン乙〜　ってとこだな。

富キハ181系→全車種バラ売りしてくれたらオールトレーラーで天のEF71に
引っ張ってもらおうと思っていたのに…。

常点灯システムだってＡＣ成分をライト用の電力として使っている
富の画像システムもレールにＦＭ信号を重ねている
別にＤＣＣだけが問題となるわけじゃないさｗ
勝手に変な容量をパラで繋げて周波数応答を変化させて問題ないのか
どこまで組合せ試験を実施しているのか気にならない方がどうかしている

>>518
DCC普及させようなんて会話は一切発生していないのに
DCCに対するネガティブキャンペーンに必死だなお宅さん。
そんなにDCCは怖くないんだよ？

DCCに対する最大のネガティブキャンペーンは

　ＤＣパワーパック（ＨＯ用）で蒸気サウンドが楽しめる
　天賞堂リアル・サウンド・コレクション　Ｄ５１形蒸気機関車

と

　“カンタム・エンジニア”(アナログ　サウンド・コントロール）

の組み合わせじゃないか？

>>520
「パラで使う」ってのはどこも一言も言ってないと思うが。
ＤＣＣからどんなパルス成分が出てるのか知らないが、降圧（定電圧？）
回路がそれをちゃんと吸収できれば問題なしだな。

>>521
>>518は「ＤＣＣは無視していい」って話だろ。
被害妄想で必死なのはどっちw

>>523
>某社社員、他社のネガティブキャンペーン乙〜　ってとこだな。

ＤＣＣに対する最大のネガティブキャンペーンは

　無理な独自規格の
　○○○デジタルの失敗

と

　売残りを小売店に押付けフォローしなかったメーカー

の組み合わせじゃないか？

あんなことすりゃどこの店デジタル物は仕入れないし、よくも言わないってw

保守

DCCの話題は否定しないが出来れば他スレに巧く誘導してけろ。

それでも７６の話題＆購入レポが無い件。

俺は欲しいけど今すぐに買いたいって車種じゃないな。

本来ならエレクトロニクス先進国の日本がdigital化の先頭に立つべきなのにそうならなかった件について

76、入荷したと連絡はあったものの、かぜっぴきで取りにいけない・・・

買ったよ、富ED76、０番台。パーツ付けが忙しくてレポ書く暇無し。
ナンバープレートが最初から組んであるのは、なかなか親切。
ただ、自分は仕立てたい番号がなかったが。
あと、機関車所属区名板のシールの付属は今回、初めてだと思う。

他、基本仕様は従来と同じ。

各通販サイトにて76-1000非JRが見当たらない件。店頭にはまだある？

>>532
そんな事書いたら「社員乙！」って言われるよ。社員さん。

ﾎﾟﾘﾊﾞ売却した金で広電ハノーバー買ったんだが、HOって迫力あってｶｯｺｲｲｯ!
ウHOッ！いい16番って感じだw
これからはNﾝｹとｳHOのバイでいきまアッーす！

ED76の最終増備型って地味なんだよな。
しかもＪＲ九州の雑な整備で汚いカマのイメージが強い。
パンタがＰＳ１００の二次型か１０００番台一次型が欲しかった。
結局バリエーション優先なのが富らしい。
ブラスでも出たことのない一次型（１〜８号機）をプレステで出せば国鉄ファン感涙物だった。

30年ぶりに再開したNゲージに１年ほど、はまりました。
プラ製なら、HOゲージでもそんなに高くない！

また、４０過ぎたら、小さい物が見にくくなってきました。

　Nゲージも200両は集めてしまったし。
　HOの置き場所は？

　でもこのスレ読んでいるうちに、決心が着きました。
　明日、模型屋に走ります。

　　Nゲージの処分はどうしよう？

余所の家の芝生は青く見えるものです。
Ｎを処分する必要はないでしょう。
ＨＯゲージをやることによりＮゲージのすばらしさをより深く理解することが出来るかもしれませんヨ

>>536みたいなのが増えてきたらプラHOの未来に希望が持てるな

おれも好きな車両がＮで出ると衝動買いしてしまうけどなんか
Ｎの大きさだとながめてニヤニヤできないんだよな。やっぱり
おれはＨＯの大きさが欲しい。

まぁしかし、Ｎみたいに次から次へと新製品が出るわけでない、盆正月七夕
テンポの発売ペースに耐えられるかだな。新製品発売から次の新製品の間、
どう楽しむかがカギのＨＯ。

>540
そのペースでも予算繰りが辛いオイラの財布はiiilll＿|￣|○llliii

灰汁スハ３２・オロ３５
・部品全部取付済み
・車体表記印刷済み（ナンバーの番号部のみインレタ）
・工具を使わないで１３ｍｍに対応
・ＤＣＣソケット準備。指定デコーダを差込むだけで対応
・ケーディー互換プラ製カプラー。ＤＵ可。ポケットも互換
・室内灯は点灯・消灯。尾灯は前後別に点灯・走行方向により点灯・消灯の切替。
・予価はみなさまの要望実現により￥１９８００に訂正。

回路についてはまだ発表できないそうですが、ちゃんとプロの手による設計で
充分なテストも行っているそうです。

蟻のキハ40、年末発売決定らしい。

手直しで発売が遅れてるというのは、やはりネタだったようだ。
HPのサンプル画像は以前と変わらず、悲惨な顔はそのまま。

この会社ってなんなの？

>543
　御意見無用、売切御免　なんてね。
　まぁしかし、それなりにありがたいメーカーになってくれればいいが…

有難迷惑なメーカーになら‥‥‥。

>>536

NもHOも両方やるべし。車両も同じものを揃えるのが漢。

>542
　意図は理解するけどね。。。。。２マソ弱は一寸。。。。。

　皆様って、誰？ｗ

ＥＤ７６買いますた。過渡ＤＤ５１以来１０年ぶりの機関車入線でつ。
これが、わずか１Ｖの電圧で起動。ＤＤ５１と比べると静かで速い。
スハ４３を牽いてハァハァしまつ。

>>539　同意。中間車１両だけディスプレイケースに入れることもある。
>>536
漏れも鉄コレ２からＮゲージにはまり、一気に１５０両位買いますたが、飽きますな。
レールに乗っている期間は長くても１０日程度。写真撮影だけの未走行もある始末。

購入は編成単位で車種も多く、フルカラー、フル編成志向だと破産しますな。
Ｎは単価が安い、出来がいい、品薄という理由で買っていてはキリがない。
が、次は何を予約しようかと悩む日々orz

>>542
> ・予価はみなさまの要望実現により￥１９８００に訂正。

なにを勘違いしているのか知らないが客車ならせいぜい￥５０００だな
ＭＡＸ、アクラスはプラを高価格化させようという意図はミエミエ
プラ御三家のスレから隔離すべきだな

>>542
以前の予価はいくらでしたっけ？

>>549
＞なにを勘違いしているのか知らないが客車ならせいぜい￥５０００
アリイ（notマイクロエース）と中村精密のプラ客車に期待？

ビンボー人は紙でも切ってろ

>542
ソースは？

その予価はありそうだが・・・ソースがないと下４つはネタに思えてならないな。

　　　　　　　_____________ 　 __________
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　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　　　　くわっ
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　　　 |::::::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::::::|　　　＜>>551 うるさいわねっ、あんた！！！
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>>551
業者乙

>>552
http://www.komi.co.jp/top.html

機関車より高価なプラ客車
糞ﾜﾛｽ

あかん、普通に>>554踏んでもたorz

542は予価からしてネタかと思われ。
いくらなんでもプラ客車で2万はないっしょ。
3万代でブラス買えるし。

ネタじゃなかったとしたら、高価格化うんぬんの批判を叩いてた
擁護派も流石に眉をしかめるわな。

アクラス炎上中（笑）

灰汁にじゃなくてネタに炎上かと思われ。

営業妨害で訴えられてもしらんぞ、>542。

二輌セットでの価格なんですかね
単品でその価格なら私ももう少しお金足してブラスにしますね

>>560
スハとスハフならともかく、スハとオロの抱き合わせって・・・

ブラスの客車は重すぎて実用的でない
結局観賞用になってしまう

>>546
ハノーバー市電のＮゲージとＨＯゲージを持っているであります。

>>563
おいらは南部縦貫のNとHOを(ry

ED76　さくらやにあるのかな？

灰汁の客車も改造すりゃマニ３６にもなるだろうけど。。。。。
改造ネタ車にその金額はいかん。

489、181発売延期ですね。
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_2_2.htm

>567
　韓国製品はブラスもプラも発売遅れなんだな。

　何が原因なんだろね。

Ｎから転向後、最初に買ったＤＬ、パーツ多すぎて、しんどかった。
でも、完成した姿は、いいね。

　しかし、一緒に買った客車は、インレタが、よれよれ。

>>567
調子に乗って新製品を乱発してたから、さすがに登美も息切れか。ま、モデラーの懐も少しは
休ませてくれよ。（苦笑）

すごい。延期も延期だね。
本当に懐は助かる。これから年末で物入りだしね。
でも、そろそろマッタリしたいな。ヤフオクでゆっくり買う事も出来るけど。
そんなに回転させなくても、ＨＯは大丈夫だろ？

>>571
工場を遊ばせとくわけにはいかないのかもな・・・

モデラーｗｗｗｗ

韓国や中国のプラ生産ラインは一度穴を開けるとその後は入り込む余地が
全くなくなるらしい。だから、取引は常に継続させなければならない、みたいな
話を聞いたことがある。かと言って常時製作依頼も出来ないから、ラインは抑え
つつ製作依頼する為に、製作依頼を先方の工程都合にあわせるからこうなる、と
勝手に予測するｗ

富のEH500なんていらね

ＥＨ２００出してくれ、
タキ１０００牽引機だぜ

>575
　そんなの出ないだろｗ

>576
そんなのｲﾗﾈ

>575-6
同じEHでも、EH10が出れば喜んでお布施するのであるが。（ｗ

灰汁スハ、オロは高すぎない？？
加糖オハ３５から改造で十分だな！

富７６買ったが・・二次型のほうにしてほしかったな〜
１０００番台のユニット窓？って何年頃から改造かな？

タキ５４５０まだ〜

急行かいもん(PC12+25)編成をBﾄﾚ､Nで再現｡HOもカマを貨物ｶﾗｰにしてかいもんにしたる｡

>579
　まさしく禿同。
　で、絶対富からナ。過渡はヤメレ。

そういえば最近、富の８１マンセー＆叩きレスを見かけないですね。あんなに定番だったのに。
先日、知人から500番台改造パーツセットを譲って頂いた。
比較的簡単に改造出来そうですが、真鍮線を折り曲げて手摺りを作るのが大の苦手。
得意な人、コツなんぞ教えてもらえませんか？

>>583
手摺りの幅の木材の角をやすってＲを決めた治具を作れば、
同じものが量産できます。慣れれば治具なしで作れる
ようにもなります。

HO見てからN見ると、なんかカワイイよな…
ちっちゃくて萌える

>>585
逆にちっちゃすぎる。

>>582
そんなのイラネ
爺の趣味だな

>587
　そうだな、でも、どんな時代の製品でも過渡はイラネ。

EH10の良さが判らないお子様が混じってるらしい。

俺は何があってもKATOしか買わない！

EH10はシンプルな外観だから、プラで作るのはもったいなくない？
どうせプラで作るなら、JRFの新型電機、ディーゼル機がいいと思うけど。
ブラス製品はどんでもなく高いのしかないし。

>>589
良さが分からないとかそういう事じゃなくて、あくまで好みの問題。
あんたと同年代の鉄ヲタでもEH10が嫌いな奴は普通にいるだろうに。

ノスタル爺

>>591
でも、プラで作って、連結幌とか、きちんと出来てたらいいとおもわない？
パンタ違いと茶塗りの１５番とできるけど、富さんどぉ？

>593
　座布団一枚。

売れないの目に見えてる。
量販店は絞込み、個人天は手を出さない。
不良在庫の山。
蟻塚ならぬ富塚ができますな

俺もプラ製のEH10を待ち望んでいる！

じゃあ全てを知り尽くした俺がアドバイスしよう
次は小型電機かハイテク電機をやりなさい
どちらもまだポイントが荒らされていないので出せば入れ食い状態。
ま〜ちがいない！！

小型ならＤＥ６２がいいな〜
あくまでも個人的な希望で、富塚だろうな････

やっと６割埋まっただけで早くもキボンヌ埋めですか（ｗ

そんな俺は、キハ30・35やキハ23・45・53が欲しかったりする。
（“幼稚”とか言わんでくれよ。洒落にならんから。）

絶対売れるのは14系座席車だろ。これを出せば間違いないよ。

ＪＲＦで出すなら素直に過渡ＥＦ２１０に期待
既存のコキ１０４と組ませる。
積むコンテナはサードパーティー任せで出さなくてもいい（フレームライナーも悪くないし）

つーか、まともな近代的中小型機って何がある？
万能機ＤＥ１０が既製品としてあるからＥ３１とか、車種選択がか〜なり難しくない？

＞千円亭主
キハ３０＆キハ２３は良いね。俺も欲しい。

EF210　2種類　EH500
EF66 100　3種

ところで住民の皆様、富ホキ800は購入しましたか？
漏れは４両増備しました。
もう少し欲しいんだけど、我慢です。

>>605

キットタイプを４セット買った。
台車を作っただけで疲れた。
若い頃に比べ、工作ペースが落ちた、orz。。。

やっぱ６０系客車だろ。
早くやらんと灰汁が高いの出しかねんw

私も14系ハザ、希望します。客車は加糖からがいいな。
富からは、E２３１あたりが出てきそうな予感がします。

>>569
射出成型がうまくいかないの
シナ人がいうこときかないの

>>599
誰か突っ込んでやれよ！

>>608
どっちも沿道でそろえちまったからそれは困る！ｗ

E２３１の件は武士の情けでせめて209−500にしておいてくれｗｗ

富情報室更新

>>605
前回購入したｷｯﾄ1ｾｯﾄ完成し、あと3ｾｯﾄいまだに完成してない、、、
また今回も購入(2ｾｯﾄ)なにやってんだか。

酉221なんかどう？
4〜12両で組めるし、都会でも山の中でもOK！
関西人しか買わへんかなぁ･･･

>>614
漏れはバリバリ関東人だけど２２１系は好き。
東海道の新快速や阪和線等で乗った事があるから。
もし購入する機会があったら購入したい。ｗ
手元には１１３系阪和色も持っているし。

489系は早く国鉄色を出してくださいませ！

221は4+2編成が出たら買う

阿久比に東武風電機をプラ板で自作したヤツが載ってる。
それをみていたらなんか自分でも出来そうな気がしてきた。
ここでプラ釜キボンヌしてる人も阿久比のみたら自作したくなるかも？

まあそうなんだろうけど、それはよそのスレで。

ED76購入！
台車のホイールベース、台車同士の位置、全長・・・
うぅ、EF61がオレを呼んでいる・・・

もう1台買っとくかな・・

それ、いいかも
台車・ボディは65改造で何とかなりそうだし・・・・

テツモは関東人がリードしていきます。
ＥＤ７６は大量に売れ残るし、Ｅ２２１なんて論外。

E221って、何？ｗ

富さん。なんでＥＤ７６なんだよー
ＥＦ６４０番台なら大量お布施したのに。

そんな一人一人の要望にいちいち答えてたらやってられんわｗ

>>584さん

有難う御座います。治具を自作すんのも私には難しそうですorz
実験で製品に付属していた軟質プラ製の手摺りをエポパテで型取りしてみました。
この自家製治具が使えればいいが…
うーん…

>>テツモは関東人がリードしていきます。
それはある意味では間違っていないんですが、

関東人＝関東の車両にしか興味が無い

と言う図式しか描けない人って、どこの寒村の出身者なんだろう。

ＥＤ７６
いまさらながら１４系の短い編成を牽かせるためかと・・・

つーか、色替えバリエできない車種を選ぶなんて「らしくない」よなぁ〜

>604
　今度はちゃんと仁義を切って流用しようね！ｗ

>>627
仙台市太白区ｗ

>>627
　多分井の中の蛙。知識は自転車で動ける範囲内。鉄道に関わる年数一桁。

>>628
色換え＝塚＝叩き売りの図式を忘れたのか？
プラHOはこのパターン結構多いような希ガス。
まあ、ED761048とか出たら紙だが（ｗ
後は貨物試験色位？＞ED76

ED76別に悪くは無い。プレステなかなかいいからね。
それに祭り化してないから茄子時期までゆっくり待てまつｗ

１１５系再生産しないのかな？
１１３−２７００湖西線作りたいのだが種車がない・・・

天賞堂の１０３はどうしてここで語らないの？　おかしくね？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150208777/l50
で語っているから

過度のEF65は塗り分け部分がボケ気味みたいですけど、DE10は問題ないですかね。

アクラスのHP、ワム60000の第二弾が載っていた。
こいつはすんばらすぃ〜
既出だったらスマソ。
車輪はスポークかプレートかを選択可能！
ワム60000（前期型）品番:GH-101-1税込予価￥3,600
ワム60000（後期型）品番:GH-101-2税込予価￥3,600
2006年11月発売予定

試作品は素晴らしいけどね。
レサレムフは最大の売りと思われるドア周りのディテールが
塗装で詰まってて深さがバラバラだった。

そういう会社だから、ワムも量産品は別物かと思われ。

>>632
ED7678サザンクロスはやるんじゃない？

天賞堂のぷら製品も同じようにここで語るのがいいと思います。

>>641
専用スレがあるんだからそこでやるべし。

益々充実のＨＯプラ製品について 引き続き語りましょう！　とのスレ主。
　別に天のカキコしてもいいとは思うが、専スレあるから盛り上がらないと思われ。
>641　試してみそ　>642　まぁカキコさせてみそ

>>643
天プラネタは荒れる元になるから、という過去の経緯があるからこそ
わざわざ別スレ立てて隔離しているわけだが。

昨日買ったED76インプレを・・・。
先に出たEF66より走行音がでかい。
やはり個体差があるか。
それといいかげんプラパンタはやめてほしい。
ほかの電気機関車にもいえることだが、歪んでいるんだよな。

連休です。
おまいら走らせてる？

というレスがそろそろありそうな予感

↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓

>>645
コスト上無理なんでしょ。しょうがない。
そういう意味では過度はすごいと思うね。

>645
富のプラパンタ、自作車輌とか真鍮ボディを組んだものに
使ってみた人っているのかな？
PS-16が豌豆より安いから、一度使って見ようかと思ってる
んだけど。

そういえば細菌甲府からの書き込みがないな
どっかで叩かれたか　Ｗ

プラパンタ、塗ると何とかなるよ。

>>645>>648
トミーのパンタは塗装すると見違えるほど良くなります。
集電シューの部分をマスキングして銀やグレーで塗るだけです。
まだやってない人は一度試して見て下さい。
ＫＡＴＯよりずっとプロポーションが良いことが判ると思います。

　富　社　員　乙　〜　

>651
個人的に「パンタ」で比較対象の基準はフクシマなんじゃないか？と、思っている。

>>646
KATOのD51を走らせていたら異音
走行を止めようとしたらロッドピンが飛び主連棒が脱落 orz

原因はロッド回りなのでしょうけど箇所が特定できず、可動箇所をひとつ注油しては
動かし、まだ音がするので油……をくりかえし

トータルで半日近く潰れました

俺は富のパンタは全部金属に交換している。多少値段が高いが、上から見られる
ことが多い模型では手を抜けないところだし。PS-16はフクシマに交換した。

福島パンタってどうやって取り付けてますか？
孔位置あってれば何とでもなるんだろうけど。。。。。

過渡65PFパンタ交換したいんだけどパンタ買って孔が合わなかった
時の事を考えると、下手な投資ができましぇんorz

ところでオロ３５はいつの時代設定で出してくる気だろう？

俺はオロ３５より広窓のオロ３６のほうがいいのになぁ

過渡のＤ５１／スハ４３茶／スハフ４２茶と併せて５０年位前の「田舎の準急」やりたい
天ぷらのＣ５７／富のナハ１０茶でもいいけど

だまされたと思って、一度塗ってみろよ。＞富のプラパンタ
フクシマにお布施するのが馬鹿らしくなるから。

富のパンタは音速のｼｰﾙﾌﾟﾗｲﾏｰ吹いてから塗ってる。そこそこいい感じになりますよね。
EF66は福島のPS22B/Dに付け替えた。
貸しレで、そのEF66を走らせていると「それﾄﾐｰのパンタを塗ったんですか？」と言われたよ。

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1190.jpg
百聞は一見にしかず、ってコトで。
ホームセンターで売ってる缶スプレーで塗ってます。

これはいい

■人妻恥辱百貨店 パッケージ版 [Stellar] #http://www.trustsoftware.jp/
[051118] 人妻恥辱百貨店[STELLAR] (ccd　Alpha-ROMv2.1 補修済).rar 鯛焼き軍人RPGlgwEbfc 407,891,770 78afb7c1590485758614d89af9a6be309c019ddc

■でふこん☆わん [あんでる] #http://www.undel.net/
[051118] でふこん☆わん Disc1 (bin)(226へ。オリジナルを凌駕するコピーが現れた時にオリジナルの敗北が決定し、凌駕したコピーが新しいオリジナルとなるでしょう).rar 鯛焼き軍人RPGlgwEbfc 596,687,495 bec57817f0050c11c1e3db355d4bb0656e565c29
[051118] でふこん☆わん Disc2 (bin)(230へ。人妻は嫌いです。乃絵美が好きです。でも中の声優の人はカンベンな。).rar 鯛焼き軍人RPGlgwEbfc 319,999,762 366abff421d42ae3a116a79c0d0add990dd41603
[EAC] (サントラ) でふこん☆わん Original Sound Track (flac+cue).rar 505,203,301 e659b562e7a6ea99c5e4b9a2e316a26933e64970
[051118] でふこん☆わん Original Sound Track (bwi+bwt).rar 1,030,746,661 8716bdfa68c1be49321acdf860609d56a6169e79
[051118] でふこん☆わん Original Sound Track 曲目リスト.txt 921 bfd7c3982adad52f4b5c48fcb7cd78cbe73d41fc

■愛のチカラ <DVD-ROM> [シルキーズ] #http://www.silkys.jp/
(18禁ゲーム) [051118] 愛のチカラ 起動不可を流しますから、どなたかパッチをお願いします。.part1.rar 2,000,000,000 5c73703943346eb5fcd04281226ce34b2d457e30
(18禁ゲーム) [051118] 愛のチカラ 起動不可を流しますから、どなたかパッチをお願いします。.part2.rar 2,000,000,000 66c0a614c1a051ab6aaa391c6886604ee6801dd1
(18禁ゲーム) [051118] 愛のチカラ 起動不可を流しますから、どなたかパッチをお願いします。.part3.rar 196,452,203 42f3290ac79312f0291a163f06c7d73df71fe083

いえ〜い♪　オマイラ、走らせてる？

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1191.jpg

>664
ペーパーキット作ってますた。

>>661
う〜ん、オレはPS16付きのカマ持ってないが
過渡の65なり富のED75なりをいじろうって気になったな
スリ板を銅色で塗るのはともかく関節やシュー先端の色入れはカッコヨス

>>664
丁度他で使ったのが有った、そろそろ来る頃だと思ってたよ（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1160399398.JPG

>>649
叩かれると減るのか?

>>667
いつも思うのだが、甲府さんの広いレイアウトを羨ましく思う。

コテで画像うpしまくるのはただの自慢。

保守

>>664
いえ〜い♪昨日走らせてた
これも富パンタ塗装です。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1188.jpg

負け犬が吠えてるｗ

いいなぁ、HOやりたいなー

>>672
あのー、つかぬことを伺いますが、ロクヨンスレによく出没する高民度沿線住民ﾀｿとはどういう御関係なんでしょうか？

KATOさんHO用のホームだけでも出してよ。　

>>669
それをただの自慢だと思うのはただのヒガミじゃね？

>>672 >>676
甲府と都内では不動産価格が比較にならない。

>>667
甲府は甲府には住んでいない。それに屋根裏っぽくないか？右上の165系のあたり
手が入れられなさそうだが。
>>664
このデキは世界か？俺は売っちゃったよ。

>>678
三鷹だっけ、ご住所は

>>668
自分一人で作れる環境ではないんで周りの人に感謝です

>>669
良くわからないので乙

>>675
もう要らないけど激しく同意

>>677>>678
東京都民（藁）ですよ。
そして屋根裏です、其処じゃないとあのスペースは確保できません．．．

>>674
投球関連スレの荒らし出身なんで機関車には興味ありませぬ。

http://www.e-katomodels.com/scripts/eKato/User/vb_bridge3.dll?VBPROG=Us_DispDetail&ProductGroupCode=1717&ProductNum=Z38-5263

この反射板て編成の最後尾につけるやつ？
タキ43000に付けられたっけ？

>>682
Now Printing．．．

ＤＣ１８１発売日遅れるらしいな
遅れても構わないのだがモーターは１１３系と同等のものを使用してほしい
ＥＣ４８５やＥＣ５８１（５８３）等のようないい加減なモーター使ってラビットスタートは勘弁。
完成度高める為に遅れるんだから出来るよね？　

来年に延期〜
中国、韓国問題からか

最近、カトーＨＯ新製品でないな。もう一巡したのか？
それと冨井ＤＣ１８１、７両で８万超！金属モデルの３分の１か。高くなったな。

>>684
つコスト

>>686
予約しておけば確実に35％引き、結構な数の店で20％程度の割引が行われるであろう事を考えると
高くなったって言うのはどうかと思いますが。
まして増結にもM車入ってるんだし。

しかし単品のＭ車は買えない。９両あたりにするとＭ車は２両しか入れられない。
電車も増結Ｍセットがあったほうがいいと思う。

そろそろヨ8000を再生産してもいい頃かと。

201、205がプラ製品化されても良い頃合い？

35%引きなんて、どこで買えるの？

>>689
電車と違って１両単位で増結可能だし、実際にそういう編成もあったのだから
基本セットはともかく増結抱き合わせ販売は問題では。

なら買わなきゃ良いだけ。

「あさま」は９両で２Ｍ以外の選択肢はないのだからもっとタチが悪い。

>>692
まだ知らない人がいたんだ、と思った

>696

再開したものの、２５年前は定価販売だったような気がする。

>>687
ＣＮー２２なら１Ｍ３Ｔは余裕
ＣＮー１６なら１Ｍ３Ｔは微妙
メーカー卸でモーターの差額なんて￥５００も無いだろ
￥４５０００（予想）中の￥５００をケチって不評を買う意味が分からない
富がどちらを選択すべきかは明かである
５極モーターなら尚良し

>>698
新製品の都度、調達してるわけじゃないでしょ。
何万何十万個って単位で買うとすれば、数百円違ったらでかい。
例えば5千万違ったとして、それを回収するほどの売り上げが
モーターの魅力だけで達成できるかと言えば、まず無いと思われ。

HOのストラクチャー出して。

>692
　行きつけの店で聞いてご覧ｗ

>>699
>何万何十万個って単位で買うとすれば

ﾊﾞﾛｽ

>数百円違ったらでかい。
数百円値段を上げれば良いだけなのではないのかな？
数百円／￥４５０００をどう見るかだよね
数百円／￥１０００だったらさぞかしデカイだろうな

>>702
>数百円値段を上げれば良いだけなのではないのかな？

販売価格上げれば済む話しなんで、どんどんいい材料使えば
売り上げも上がってメーカーは儲かるってか。
それはすごいビジネスモデルだよ。

いますぐ特許庁へ。

　　　　　　なにかトテツモナイ大物が現れた希ガス

アクラス　レサ１００００　追加発売１０／１９と出た。

>>702
>数百円値段を上げれば良いだけなのではないのかな？
数百円がモーターの購入コスト差だとすると、製品の価格は＋数百円ではなく、
+\1,500とか+\2,000になるのでは？メーカーの諸比率とか利益率とかによるが。

仮定計算なんで間違ってればスマソ、と断った上で。。。。
　
従来、原価5K中、モーター0.5K、メーカー出荷時価格20Kで定価45Kの場合、
仮にモーターが1Kと値上げされて原価5.5Kとなると。。。。。
従来の利益率を守って計算すると、定価が＋4000で約49Kとなる。

大雑把ながらこの計算で桶？

床下機器に影響あたえないように、なるべく細いモータが欲しかった
贔屓目にみればそんな理由でＤＮ16になったんだろうが、そのわりには
床下スカスカのパン付き車がＭになってる、485＆583
床下ギッシリの抵抗器付き車のほうをＭにしようとは思わなかったのか？

>>708
伝統でしょ。昔の克己のヲヤジが考えた商法。
×：パン付きをＭ車にした方が子供にもわかりやすい。
○：パン付きをＭ車にした方がパンを破損する確立が増える。

見た目を優先した結果ラビットスタートになりました。

>>704
大物だ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader322735.jpg

>>705
今でもトラムウェイに行けば手に入るよ。
第一弾のクレーム対応用在庫の放出だそうだけど。

76プレステ買った人でハズレ引いちゃった人いる？
手摺りが曲がって付いてるとか・・・・

手摺り曲がってるって最悪ですな、、、高いのに。

富過渡の機関車を塗り替えて楽しんでるのだが、真鍮線折り曲げ手摺りが苦手だった。
色々悩んだ末、軟質プラの手摺りに音速のシールプライマーを下地に吹いたら
塗料のノリが抜群に良くなった。

淀（アキバ、新宿）で富ED76PS売ってる？
何％引きか知りたい。

てめーで直接聞け糞が

>>716
ほんとに品のない奴だな、いつも

厨房だからしょうがない。

ＤＣ１８１のモーターの関心が高まってきたな
俺も富の電車シリーズのモーターは１１３系と同じものに戻した方が良いよ思うよ

>>716
何でﾊﾝﾄﾞﾙコピペしてまで煽るんだ?

>>713
近所の模型店に展示してあったが、思いっきり手すり曲がってた。

秋田無の76プレステ展示品は手摺りの曲がり、歪みは全くなかった。完璧。

>>715
アキバの淀にはあったよ。値段は見なかったから分からない。
たぶん5〜10%引き程度だと思う。

てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり
てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり
てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり
てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり
てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり
てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり　てすり

うぜえｗ

>>721-722
ろくに検査もできないくせに外国の工場を安く使おうとするからだ。
ばらつきは当然。

国産のブラス釜なんかもよく歪んでるけどな、手摺。

テスリくらいコツつかめば直るよ。じわっと工具でなく手(指先)でね。
模型潔癖症多数繁殖?

いやならノーマル買って、自分でつけろよ。

高いの買って不良品。おまけに社員から暴言じゃ目もあてられないなwww

高いものを買ったのに不良品だったので被害妄想ですか？

今回のホキ800のキットはちゃんと部品揃ってるかな？
前の3つ買って３つともウエイトが間違えてたり車輪が間違えてた。

>>725
あの〜、76プレステって中華製すか？

あと、俺こないだブラス釜初購入して、塗り分け線が少し乱れててヘコんだんだけど、
先週土曜日に秋芋行った時、展示してあるいろんなブラス釜見たらどれも多少の乱れはあった。
こんなもんなんか？酒屋にある中古ブラスのEF65貨物色も前面の塗り分け部分が乱れてたし。

そういう意味じゃ今回のED76とかは赤一色だから塗り分け部分とかの心配はしなくて済む。

>>731
私が買った前回品のキットはウエイトが一個不足していたよ。

KATOのEF58を買ってきました。
側面のナンバープレートが１つだけ、どうやってもはまりません。
他にも同じ経験した人、居ませんか？

>732
　ブラス製品に対して、価格面から完璧で精密な製品だろうと勘違いする
　輩が多い。

　ブラス組立は手作業で、良く見れば塗装の乱れもテスリの形状の違いも
　当たり前で、価格の殆どが組立手間賃。

　細かいところ気になる「模型潔癖症」は、機械製造でバラツキが極小な
　プラ製品がいい。PS手すりは手作業なんだろうなぁ…
　キット部品や完成品部品も、手作業なんだろうな…
　ケアしてくれるなら、大目に見てやれ。

序WEBのホキ800完成品、完売。

手摺りがおかしいといってるヤツの現物を見てみたい
ＫＡＴＯの６５の塗り分けの滲みが全く気にならない
（拡大写真と実際の見た目は随分違う）俺だったらノークレームで終りそうだがｗ
こういう人は一般製品を購入して自分で手摺りをつける方が良いのではないかと思うのだが
ＫＡＴＯの後付方式に異常に粘着している椰子と言動がそっくりなので多分それは出来ないのであろう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ところでこういう悲劇（喜劇）は厨の品質基準と富の品質管理基準の差に開きがある以上永久に続く訳であるが
それがイヤなら試しにブラスでも買ってみればいいｗ
ただし、ブラスのバラツキはプラの比ではないのでそれこそ厨を満足させる製品に出会えるかどうかは神のみぞ知るである

天爺の「模型潔癖症」は、近郊の在庫してそうな店を全部回って、
店の在庫を全部検品して買うそうな。

老眼の天爺は、薄暗い古い店舗の老舗模型店で「これだ！」つーて
買った後、帰宅して明るい場所でチェックして気に入らなかったら、
中古で売って、再度検品の旅に出る。

>>737
社員乙〜
そんなことはない。プレステは特にひどい。

物欲全開で模型を検品しまくる姿はあさましい
色々な欲からいい具合に解放されて良い意味で悟りを開いていないと幸せな死に方できないと思うのだがなあｗ

>740
　おまけに、模型楽しむ為にジックリ眺めるんでなくて、何処か変な所がないかを探し回り、
　見つけると小躍りして喜び、自分は天才ではないかと勘違いする「模型潔癖症」。

　コレが他人の保有車両だと、もう日本三大祭を上回る大踊りで、人生の幸せ感じる。

　
　

完成品に満足できないなら、自分で納得いくようにキットでも組めばいいんですよ。
そんな能力は無いというのであれば、組める人を探して１工程毎にチェックしながら組ませればＯＫ。
お金と時間が幾らかかるか知りませんが。

自分のケツは自分で拭く。どんなにケツを拭くのが上手い人にやってもらっても、
所詮満足しない。

自分の技量を知った時、完成品に対する愛着が変わる。

トキ１５０００やトキ２５０００のようなボギー無蓋車のプラ製品ってないですかね
完成品でもキットでもいいです

恒例の初心者君の質問　キタｗ

検品厨の馬鹿さ加減については逃げずに徹底的に語るべきだな

ＰＳが市場から無くなっている以上、一般消費者と富の品質基準にズレはないと思われ。
検品厨の感覚だけが異常。

　富　社　員　必　死　

>>747
なくなってるのは量販店だけ。
普通の模型屋には不良在庫としていっぱい残ってますが。何か？

普通の模型屋はＰＳ以外の製品も不良在庫としていっぱい残ってますが。何か？

>>744
つ「ホビーモデル」

>>743
>自分の技量を知った時、完成品に対する愛着が変わる。

名言也

PS叩き売りされるまで待とうかなぁ・・・・
全国区じゃないし、66より売れなさそうだから確実にセールで出そう。
>>739
富のプレステどこがそんなに酷いのよ？

>>751
了解です
週末にでも近所の店をあたってみます

つーかPSが酷いなんて言ってるのは>>739だけだろ？
こいつ以前も66PS叩いてたしな。

>>755
社員自演乙〜
見比べれば歴然じゃんか！

＞ID:/tk/osSi0
社員から、オマエは買わなくてもイイヨ、みたいなこと言われるなんて最低じゃん♪

で、

　タキ５４５０は何時よ、富社員さん？
　コキ５００００は何時よ、富社員さん？

　ED76にゃタキ５４５０ベストマッチだっての。

見事にハズレ引いちゃったんだね、>>756
心よりご冥福をお祈り致します。

で、過度ちゃんにはHOでもE851やってほしいなぁ〜、エンドウのはいらん。

エンドウの「排卵」
と読めた。

Ｅ851なんてなにを寝ぼけてるんだか。

走らせれば痛んでくるから手摺りが少々曲がっていようがどうでもいいが
ラビットスタートはまずいと思うよ。
富はモーターに拘るべきだな

プラにそんなに期待すんなよ（ｗ

Ｅ８５１はＥＦ６５の側面だけいじって後は塗り替だけで済ます「なんちゃってＥ８５１」なら簡単にできそうな希ガス

EF65レインボーだすなら銀河のテールサインと黒い方向幕とオロネ２４を出して欲しい

>>763
プレステの場合車体がプラできっちりシャープだから、
逆に手摺の曲りは目立つんだよね。

どうでも良いがラビットスタートではなくてラピッドスタートだと思うがどうか？

ウサギみたいに跳ねるように飛び出すからラビットスタートなんだよ

＞７６５
オロネ２４なら富のオロネ１４使える。連結も可。カトちゃんも知ってるんじゃない？

ついでに日本海も可。銀河と共通運用。ローズの８１出てたね。

ＥＦ８１・・・

>>769
実際それでお茶は濁してるけど

>>770
西日本持ちの編成（１，４号）に解放ロネは付いてないけど
ハネだけ共通運用ってこと？

>>767,768
10年くらい前のTMSのQ&Aにその話題あったな・・・

>>ラビットスタートはまずいと思うよ。
近鉄６８００系ならばＯＫ。

ごめんうそ。

EF81バランサ点検蓋のパーツをボナあたりから出して欲しい。
日本海縦貫の81を再現出来ないｼﾞｬﾅｲ化。

因みに蛍光灯はラピッドスタート

昔のラビットカーなら合ってないか
近鉄だろ

快速ラピッド上野行

ラピッド関根

富から金太郎、名鉄モ510。幕張会場発表。

金太郎か。富がやるならノーマル４万、プレステ７万かな。

金太郎ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
一次型も出ますように。

>>780-782
マジ？

ﾅﾜｹﾈｰﾀﾞﾛ

名鉄なんて絶対嘘。

>780
　コキはカトｰ製品をご利用ください。

>>785
おまけｗ
名鉄モ510（HO）

>>783
んGIの人の速報に情報が出てます、名鉄

>>781
プレステはイラネ

釣られた社員
　↓

富じゃないがなw

>>787
詳細発表あったのかな？
wktk

ちょｗｗｗ富は一体どうしたんだｗｗｗｗｗ
http://image.kansai.com/kdc/19650/C28zbYwp.jpg

M車だけ？

南部縦貫のときみたいにお遊びかな。

まあ、幹線級のモデルだけが選択肢ぢゃないし。

今後は色々と面白い展開なんぢゃないの？

で、金太郎の画像キボンねｗ

モ510欲しくなってきた。

縦貫とかモ５１０とか展開力のない車両を出されても困るんだよね
「ＤＤ１３を１万円で」とかだったら入門機として成立するんだが

金太郎ですか?是非青雷も．．．

DD13だったら臨海鉄道などで未だに同型や国鉄払い下げ機が現役だから
出せばそれなりに売れるかもね。

まさか　で　かついだ金太郎♪

>>797
模型屋さん？

おーーーー、モ510出るのか！
単純に極めてシンプルな気持ちで欲しい
たぶん買うなw３輌くらいww

DD13かぁ。富あたりでやってくんないかなぁ？地味にほしいかも。

富はデッキ手摺りとか細かい配管類がある車両は避けるダロｗ
製造が支那、朝鮮頼みなのでリスクにチャレンジできないんだろうな
この点チャレンジャー（笑）なのが加糖。
加糖が今更ＤＤ１３をやるとも思えないが

富のHOって国産じゃねーのか・・・・・
76買うのやめようかな。

>>805
君の部屋を見渡しただけでも9割近くのあらゆる物に
中韓の手が加わってると思われ。

2chの右翼思想を真に受けて、リアルに持ち込むのは病気だぞ。

日本製品を持ちつつ反日デモやってる連中と変わらんな

>>797
キハ１０４・モ５２０

モ５１０は限定でもいいから赤一色も出してほしい

ちょwww鉄板にまで出張かよ、中韓の工作員www

床下と台車だけでも使い出がありそう>>モ510

>>810
モ510用に、普通にミニミニレイアウト作ってやってください(泣

さて、対抗でKATOちゃんのグリーンムーバーはいつでしょうか?

めいてつ、きんたろうともに富のＨＰにアップ。

http://www.tomytec.co.jp/tomix/menu/tomix_3_2.htm
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm

485,181延期の理由はめいてつだったの？

ゴメン、489ね。

誰だよウソとか言ってたやつｗ

富ちゃんは武蔵に仁義切って亜精に金太郎OEM？
それとも一から図面製作したの？

富の元気さに比べて過渡はもう終わりか？

名鉄は面白い選択ですな。

次は上田交通の丸窓か？

なんか鉄コレHOでも出しそうな勢いだな。

>>818
それはないだろ。
南部と同じく一発ネタかと。

次もまた、皆が考えもしなかった車両じゃね？

名鉄良いなぁ。
地方私鉄風に塗り替えて、ワムとか牽かせても面白そうだ。

良い悪いは別として、モ510は癖があり過ぎて塗り替えても名鉄だよなぁ。

この流れだと、HOﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ（当然、ﾐﾆｶｰﾌﾞも）とかも出そうな気がする。

名鉄なら、スカーレットとＭＯＤＥＭＯみたく簡易急行塗装とか出せるでしょ。

富金太郎
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/kettei/seihinkakettei.htm

トミーテックの発表があるまで私も半信半疑、って言うか疑うほうが多いでした。＞モ510
Ｔも出せばいいのになぁ。

キム太郎来たねえｗ
全軸駆動をどうするのかな
ＨＯだと重すぎるしメンテナンス性の問題もあるので
１モーターでＡＢユニットを固定化するよりユニット個別にモーター積む方が良いな
ＡＢユニット間で通電出来るカプラーを採用してくれればさらに良し。
堂々たる体躯なのでＮゲージャーでもディスプレイ用に購入する人が多そうだ
黒のポイントが入ったカラーリングが好みなので一次型か二次型にしてくれ

どう考えても3次だろ。

っていうかサプライズって名鉄の事だったんだ。
富なら金太郎のバリエーションをやってくれる（だろう）
まだ見ぬ関門専用塗装もやるつもりなんだろうか。

EH500 45号機限定で生産してくれ。

ボナのコルゲートパーツ貼ってシルバーに塗るぉ　( ＾ω＾)

そういや関門塗装専用にならなかったですね。＞45号機　予定変更されたのかな？

９０１号機なんて出してくれればネ申なんだけど。

>>825
前面窓周りの黒い1、2次車の塗装ほうが好きだけど
製品化されるなら3次車以降の塗装でも嬉しい。

>>826
単品が売れたらM+Tの2両セットが出るかもね。

>>829
試作機901号機とライト位置の異なる1、2号機以外の
殆んどのバリエーションを製品化しそうだから密かに期待している。

４８９系国鉄特急色・１１５系瀬戸内海色・１１３系２０００番台横須賀色
４５７系東北色＆北陸色＆九州色はまだ〜？

コキ50000は？

売れると判断したら１次２次３次とバリエ展開してくるかもな＞ＥＨ５００
とりあえずどれが出てもいいから１両予約を入れておくか。

それはそうと富さん、牽かれるコキは出さねぇ〜の？
コキ１０６なんかいいんだけどなぁ

EH500、イタリア人も欲しがるだろうな。

>>834
クハ481-200　国鉄特急色もお忘れなく

3次型の赤は実車もプラに塗装したようなオモチャっぽい色だから難しそう。
模型にしたら尚更で、大きさや価格の割りに重量感が全然なくて萎える人も多いかも。

カトさん、先に出されちゃった出ないの
ＥＨ２００に期待するからね

果糖よ！言うだけ言ってくれ！１年掛かってもいい。
１４系ハザは、おぬしに頼む！

だから、落書き掲示板でほざいてねぇで直接過度に言えと。

>>842
お前もこんなとこ見てるだけじゃなくて、直接言って来い！欲しいんだろ？！
俺はもう散々言って来た。ｗ

ほっほっ★いー

加藤が予告しているEF210。その後全くご無沙汰なし。富が出しちゃえば？

>>841
１４系ハザ・・・イラネ。

ＨＯを普及させる意味合いも込めて５１０みたいだけど、

小型車＝入門に最適って思考もこの時代如何なものかと。

モ５１０いいよ。たぶん二両買う。
編成展開できなく商売的に苦しいと思うがよく出した！
鉄コレや炉文字をみてわかるように、この手の車両は
潜在需要がないわけではない。

入門用廉価版モデルには最新鋭E233系が良いかもね。
車体の金型が先頭車と中間車の2種類で済みそうだし
それに中央線の4+6連編成は分割して4連や6連での運用があるから
小型レイアウトでも実物どおりの編成で楽しめる。

１４ハザは富でいいよ。過渡は手を出すんじゃないよ。

>>843
何で、自分の欲しい物は他人も欲しい筈だと思いこめるんだろう。うんこだから？

EH500の価格が気になる。
23.000(ED75)×2＝46.000
なんてことになりませんか？

>852
銀座の宝石店みたいな計算しないでしょ　Ｎ製品は客を○カにした価格ではないし…

ﾓ510、ｶﾌﾟﾗｰはどうなるんだろ？
ｹｰﾃﾞｨｰなのかなあ？　

連結相手なんか510か520にほぼ限定されるわけだし、
やはり密自連TNにしてもらえたらと思う。実車も密着自連だし。

あと、ジャンパーも実際に連結出来るようになるとｲｲ。

>>854
>>792

>>849
無知すぎ

>>849
いや、セットは入門用には厳しいだろ。値段的に...
それこそMehanoの廉価版TGVみたいに、線路も付いたセットで\15kとかならヒットしそうだけど。

>>854
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/ho602.htm

特徴　　　
● １両で遊べる車両として、南部縦貫キハ１０に続き登場
● モーターを小型化しＭ車のみの製品化となります
● ヘッド、テールライト点灯式。室内灯は別売
● 手すりなどは一体式となります
● 小型カーブに対応し、単行でＲ２１５通過可能（予定）
● ケーディーカプラーと連結可能なカプラー装備
● 行先サボパーツは印刷済み部品付属
● 車番は転写シート付属

>>851
こんなところで、ほざいていないで直接果糖に言え！と言っているんだ。
欲しくない奴が「だから〜可等に言え！」なんて言わないだろ？読解力無えな。
お前が欲しいかどうかは知らんよ。俺はそこまでうんこではない。ｗ

>>850
何で富からがいいの〜？
で、

>>859
>>欲しくない奴が「だから〜可等に言え！」なんて言わないだろ？
えーと、真性ですか？ それともやっぱりうんこだから？

モ510とは無縁の東京人だが、何かこれ欲しい。

過渡ちゃんEF210、年明けぐらいに出るんじゃないかな。
PFや24系も殆ど待たさず出してくれたし。
富のEH510とｺｷ50000は同時期に出すとみた。
夏茄子あたりを狙ってくるんじゃないかな。

EH500ね

>>861
750なら塗替えたり改造したりできそうだから、いくつか買うのだが
510は個性が強すぎてイラネ・・・うち名鉄じゃないからw

過渡でも富でもいいから蟻ｶﾞｯやる前に１４系ハザ出して欲しい。
雷鳥と踊り子やりてー！

ザハザハうるせーな

>865
同じ金型を使いまわす蟻商法を判っていて言っているのか？
国鉄型６両セットで出して塗り替えに始まるジョイフルトレイン攻めが待っているぞ（ｗ

個人的にはＥＦ５８牽引の１４系ハザ臨時『踊り子』を再現したいが・・・
いくらトレーラーでもせめて台車とカプラーを専業メーカー品を採用してくれないと
まともに走るのかさえ不安な新規参入メーカーじゃないか（笑えないけど）

モ510のカプラだけど、南部縦貫みたいにまた高さ狂ってるな。
>792にあるサンプルみると見下ろした状態でトリップピンとレールの
間隔がちょうどっぽいんで、これ視点を水平にすると4mmくらい空くはず。
南部縦貫もすげぇ高すぎだったが、富ってKDに関してすげぇテキトー。

機関車にしても客車にしても貨車にしてもハイトゲージでピタリの製品が一つもない。

>>868
モ510に関しては、KDの必然性は無いと思うな。
別に貨車を引くわけじゃないし。

＞ジョイフルトレイン攻めが

ただ塗り替えるだけで済むジョイフルトレインってそんなにないと
思うが。

>>864

同意。
750なら色々イジれて遊べるのにね。
塚、510というチョイスが浅い。

>>871
まあ地元では収容力ないし、みんなで並んで座れないし、
狭苦しい感じだし、夏は暑くて冬は案外隙間風で寒いし・・・
もうボロボロであまり人気なかったから。
まあ岐阜−谷汲直通には使わざろう得なかったけど。
あれが走ると喜ぶのはよそから来たマニアだけだったもんな。

>>840
禿銅♪

>>850
羽と混血を考えるとその方が(・∀・)ｲｲ!!かな

>>872
確かに谷汲線に乗ってて510と交換して漏れは得した気分になった。

いえ〜い♪　オマイラ、走らせてる？


http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1222.jpg

手摺り付けてからうpしろボケ

画像貼ってる暇があったら手を動かせ。手摺りぐらい付けろよタコ

つーか、時折出てくる>>875氏は業者、と俺は見ているが。

写真に写った車両たちも、いずれお客さんの手元に逝くんだろうなw

富・過渡以外にも自分で手摺り取り付けないとﾀﾞﾒなのがｱﾙのか…？

富のED76の手摺りって情報室で見ると透けプラで、ちょっと違和感があるんですけど、
実際どうなんすか？現物見にいけないんで・・・
これが気になるなら素直にPSにしとくべき？

>>877-879
プラ加工品じゃね？
>>880
透けブラﾊｧﾊｧ　　PSにすべきじゃね？

プララジで蟻のｷﾊ40を見てきた。
発売が延びた割りに改善されてないというハナシがあるけど、
どの辺がオカシイのか、いま一度教えて〜

ｵﾚ的には『悪くは無い』とは思うんだが･･･
（連結器が変なのは承知済みｗ）

>>876>>877
ごめん。悪かった。作ってる途中なんだわ。

>>878
業者じゃないよ。そんなに腕はないし。

>>882
悪くはないと思うなら、それは一つの見方だから、自信を持って下さい。

>>875
あれっ、画像変えたな（藁）
http://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161523336.JPG

>>884
ｻｲﾄに鉄色は導入しないのかい?

>>886
元画像削除したら他の人の画像にリンクされちゃった。
この蒸機は私のではありません。

>>888
それじゃあアドレス切ってぶち当たるｻｲﾄとかは．．．

>888
EF66はTOMIXの塗装変更？

>>890
そうです。

>>889
うｐろだの持ち主のサイトでしょ

>>882
どの辺っていうか、顔が全然キハ４０じゃないよ。
漏れは宇都宮線沿線だから年中見てる。

とにかく運転席窓の上下寸法が大きすぎ。
多分、上方向に。
蟻伝統のいわゆるロリ窓か。

>>882
とにかく「キハ４０に見えない」これで充分でしょ。
京都模型のは加藤のＮはいろいろ難があれ、ぱっと見てキハ４０に見える。

>>893 >>894
そうなのか〜･･･
確かに、お面からの渋さが感じられなかったのだが、
前面ガラスが大きすぎるのか･･･
あと、上から見た時の後退角？も足りないのかな???

でも、北海道色？は買っちゃうかもな
色がイイ〜
蟻の思惑にはまってるんだろうけども＾＾；

まぁとにかく蟻に期待するのは無駄。
何を作ってもネガティブな物議を醸し出すメーカー。

今回も造形はもとより、貫通幌を付属させなかったり、
他メーカーの伸縮カプラを容易には付けられない構造にしたり、
色々やってくれるはず。

40系気動車のお面はシンプルそうで意外と奥が深いんだな
富士のキットのお面は運転台窓が縦に長すぎ、ぱっちり目になってる
気にしだしたら気になって気になってしょうがない。

>>897
それでもパッと見てキハ４０に見える。

そしてそれがデフォと思う奴が．．．

N大量に売り飛ばして76PS買った。
手摺りも曲がってなくて完璧だ。なんかうれしい。

冨のモ510、入門用という位置づけもあるんでしょうけど安いですねぇ…
これだと二連で買うという人も珍しくないでしょうね

>小型カーブに対応し、単行でＲ２１５通過可能（予定）
卓上でも遊べそうだし

モ510はパイク作って遊んだもの勝ちだよ。
オラワクワクしてきただ。

>>901
えっあの値段で安いんですか？２両で考えたら可等のクモハ41＋クハ55のほうが
安いじゃん。
あたしゃ手持ちの「街の風物詩」を動力化することにしました。
動力化に必要なものは揃えてあるし。

そりゃ一両はT車だしねぇ

>>903
あれの出来と比べるのはTomixに失礼なんじゃ？

出来の問題じゃなくて懐の問題かと。

さすがに三段窓の名鉄モ５１０は許せないだろ！
といいながら、手元に三段窓の京都市電２００６がいたりします。

キハ40、どこがおかしいのかと思ってネットで見つけたサンプルと、
ほぼ同じ角度で写真撮ってきて比べてみた。

サンプルだと窓の大きさが気になったが、むしろボディの全高自体がかなり短いようだ。
だから顔も全高が足らずに裾が短いわけで、寸詰まりの顔にロリ窓が際立ってる。
ボディ全高の誤差に比べたら窓の上下寸法は大したこと無い。
顔に付いてる物が全てが寸詰まりで実物とは全て異なるのでキハ40に見えるわけがないと。

実は架空の形式「キ八40」(きはちよんじゅう)として売るつもりが、担当者がキハ40と
間違えてしまったと思われます。

キハヨン自由かと思ってただよ

キハ１０形（自由型）吹いた。

きはち　にはﾜﾛﾀ＾＾

また模型化のためのデフォルメに失敗したな・・・

色んな意味で期待(=突っ込みどころ)を裏切らないよな>>蟻

>>913
お笑い芸人みたいだなw

今の加糖の体力では期待しても無理？ぶるどっく。
こんなん出てましたが概出？

　http://www.web-tokyodo.com/shop.htm

>>915
いや、あそこだから・・・

過渡ちゃん今年は本当になんにも無しなのかな。
キハ40とか絶対に過渡がやる形式だと思うんだけどなぁ。

どこぞの喜八は市場になんの影響も及ぼさないと思うので、
今からでも過渡が予定として出すべきだと思う。
新型電気は予定は先に出してても商品としては二番煎じで
ちょっと売り上げに影響しそう。
やっぱここは意表を突いてDD13なんかお願いしたい。

がんばれカトちゃん！

で早いとこＥＨ２００出してよ。
タキにお布施するからさ

てか、EH200と一緒に滝再生産するだけの体力あるんかね？＞過渡
DD13はDE10と被るからきついかもね。
DD14とか、DD54行ったらﾈ申だと思うが。
しかし、EL,DLもいいけど、過渡には蒸機がんばって欲しいなあ。

ﾀｷは再生産じゃなくて1000でしょ

>>920
気動車もですね

KATOはキハ82、キハ58と使い勝手のよいものをやってますけど、
冨がキハ181、蟻がキハ40と国鉄形式をやり始めたので何か欲しいところ

加糖は粗製・乱造するメーカーじゃないよ。いいものをすこしづつ出してくれれば
いい。例えば今まで出したものをハイグレードにするとか。

>>915は糞レジン？レジンでなければ「うぼろ炭鉱」キハも欲しかった。

>>921
その通り
タキ１０００ならＥＨ２００

>923

俺もそう思う。
EF58とか、もう少し、グレードアップしてほしいな。
モーターも静かにして。あれは、カトーらしくないよ。

タキ1000が出るの？過渡ちゃん、やっぱりクルクル軸”だけ”だね。

>923
禿同。ホキ2200の有り得ない肌色を何とかして欲しい。
ま、するわけ無いメーカーだけどねｗ

>>927
え、買ってから色塗んないの？

普通自分の納得できる色に塗替えるでそ？
所詮プラだし失敗しても痛くない。
軟プラはしっかり脱脂・粗面化してプライマー塗れば無問題。

明らかにマイノリティな行為を「当たり前じゃないの？」
みたいに言う奴ってなんなのかね。
プラスレで所詮プラとか言ってるし。
自分で色塗るのが当たり前なら全部アンデコで発売されんだろ。

>>928
塗り替えてもいいけどレタリングが消えちゃうからなあ。すべての
レタリングが入ってりゃいいけど、最初から印刷されてるのは入って
ないから。

Ｍaxモデル セラ１
ttp://tessyii.blog.hobidas.com/image/IMGP0455.JPG

改めて貨車はレタリングが命なのかな、と思った。
これって確かレタリング済みで発売だったよね。

えーと、なにも言ってません。
(グリーンムーバーおねがいしまつ)

>>929
一般にはマイナーでも、それが当たり前だと思ってしまうくらい自分は腕利きの工作派だと暗に自慢したいだけ。
同時に、工作しない人を見下して悦に浸るオナニー行為。
俺も若い頃は、そうやって調子こいてたんで、>>928の気持ちがよく分かってしまうｗ

>>934
おまいよく立ち直ったな。
おれは未だに天然を装って似たようなことをやってしまうな。
おれも頑張って大人になるよぉ。

だから富さんご褒美にDD54ぷりーず。

>>936
年の功じゃよｗ

>>936
レス番から見るに、ちょっとボケが入ってます？

で、トラムウエイの江ノ電は
どうなったんでしょうか？

>>938
どうなったも何もないよ。
即日完売でもうどこにもないよ。

>>937
素でボケてた…orz

>>927
一応カタログ予定品


クルクル軸繋がりで幼稚な通勤型201系キボンヌ♪

同意！漏れも幼稚２０１系キボン！
私が幼稚園の時から世話になってる京阪神緩行線を模型でいつまでも活躍させたい。
２０１の居ない中央線も京阪神緩行線なんて有り得ないぜぇ。

色が東西逆転してしまうなんて想像もしなかった。
過渡さんお願いしますぜ。

加糖のタキはガニマタ感が強いんだよな
フレームレス構造でもろに台車が見えるからスケール通りに作ると
タンク車特有のボリューム感が出ない。
タキ１０００はタンクを若干太めに作って頂きたい

目が肥えて欲張りになったと言われれば其れまでだけど、
過渡タキの腹下廻りの一切省略されたパイピングに萎え。
なんだかんだ言ってもそういうところって韓国に負け。

どっかガレキからパイピング・ブレーキ弁セットキボン。

大量増備がデフォの貨車でイチイチパイピングなんて見ない。
じっくり観賞用ならそういう用途向けの真鍮が有るんだからそちらを買えばいい

>>945
おまいさん、いい事いうねぇ

>>945
最近のホビーのプラ貨車はKATOのそんなところに我慢できなくて
製品化されたんじゃないの。そろそろ新形式を出して欲しいな。
ワキ1000の９窓とか。

そうだな、こんなことで値段が上がったらかなわない。

ホビーの昔のタキやホキなんてどないすんねん、と。

あそこまで酷いのはさすがに･･･だけどトキやワム８レベルのをガンガン
出して欲しかったなぁ。
エンドウのプラ貨車にも期待。

>>947
ホビーのワキ８００００の何処が加糖のワキ８００００より精密なのか詳しく説明して貰おうか？
それからホビーのは手摺り類を真鍮線を折り曲げて作らなきゃならない。
その手間暇とＫＡＴＯにパイピングを追加する手間暇はそんなに違いがあるとも思えないが
走り装置もＫＡＴＯのサスペンション仕込みのそれとは比較にならない低レベル。

↑ワキ８００００ぢゃなくてワム８ですた

＞ホビーの昔のタキやホキなんてどないすんねん

・・・あの〜、ブリキエンドウは？

>>950-951
あれは”最近の”じゃないから･･･

ホビーの昔のタキやホキよりはブリキエンドウのニ軸車の方がよほどマシかと。

>>939
えーと、私予約してるんですが･･･。
一度も入荷したという話はないんですがねw

>>954
[江ノ電]なら絶対に入荷しないよ。

>>955
ﾊｧ？言っていることがよめん。
江ノ電の10形と20形が、９月発売予定になっているわけだが？

>>955
事情がわかってらっしゃらないようですねwww
本日は営業日だからトラムウェイに電話してみれば・・

自演？
天然？

>945
　そう。
　モデルパシフィックの滝44/43を買って、並べた過渡のがあまりにね。。。。。

　過渡の製品自体はあれでいいんじゃないの。グレードアップ再生産なんて
　有り得ないんだし、ガレキに期待。
　でもやっぱ富が滝98レベルで滝43発売キボンかねｗ

モデパシのタキとＫＡＴＯのタキを比べるキチガイ（笑）

ディティルフルなタキ1台と、なんとなくそれらしく見えるタキ10台、
おいらは10台のほうがいい。

だってカトーのタキ４３０００がしょぼいのは事実じゃんｗ

>>962
どうせお前は、そのしょぼいタキに付属部品もろくに取り付けられないヘタレだろ？

>963
　？

　何熱くなってんの？２ちゃんでっせ、此処はｗ

エネオス仕様を持ってるが確かに何か変。＞過渡滝４３０００

富が貨車を充実させて欲しい。

ところで次スレは？

タキ４３０００は実車もあんな感じだろ
むしろ実車の味もそっけも無い感じを良く表現してると思うな

コンセプトの問題なんだから、負けとか何々と比較してとか
そういう視点で語るもんじゃないと思うけどね。
蟻みたいに造形自体が破綻してて加工のしようがないって
わけじゃないんだから、凝りたい人は加工するとか金属買えばいいと思う。

車輪をグレーにﾇって全体的にウェザリングを施したらそれらしく見えた＞過渡滝

キハ82系再生産か。
無理やり富181の前に押し込む気かな？
新製品が寂しいとは言え、再生産頑張ってくれるのはうれしいね。

次スレは、980ぐらいまで良いんじゃない？

>>965
243000は増トンされて43000より少し太くなってるからね。
過渡の日石色はNもHOも43000を塗り替えただからおかしいのは仕方ない
それに243000はタンクの端に手すりついてないし

富さん

115-2000の4連湘南色と瀬戸内色きぼんぬぅー

漏れも１１５−２０００欲しい。
加工して湖西線１１３−２７００タイプにしたい。
１０００番代ベースで加工してもいいけど
最近見掛けないなぁ。。

>>970
密かに7月20日に製品情報がアップ済み
ttp://www.katomodels.com/product/nmi/ho_kiha82.shtml

因みに前回再生産は騎士抜きで今年の4月

キハ１８１でラビットスタートはまずいと思うよ。
ずっと指摘され続けて未だに改善されないようだが
既に発売済みの特急車両二種もモーターを改善すべきだな

　写真で見る限り、181のラジエーターはプラ製みたい。
迷鉄はＨＯジオラマレイアウトも展示されてたみたいで
す。

http://airplug.cocolog-nifty.com/bellz/

>>973
確か下回りと塗装以外はほぼ同じだっけ＞115-2000と113-2700/7700って

新スレ立てられん
誰か立てて〜

オレいつでも立てられるけど、
ここの連中冷たいから立ててﾔﾗﾈ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162031888/

>>969
俺目立ちすぎる車輪だけ塗ったけど、ウプキボンヌ

>>980
一応改造した物なのに手摺り取り付けてなかったら叩かれるし、もう懲りました。
スマソ。
いつも貴方のHP見てますよ。GJ!

キボンヌしてみる。
EF81-300
つばめやのCMを再現してみたい
バリ展できてウマーなのでわ？富さん

ＥＨ２００キボンヌ
これに２４系牽かせてみたい気もするが素直にタキ１０００にする。

EF81300、ボナのパーツで作ったよ〜

そもそもスケールとゲージの関係がおかしいのに皆さんほほえましいですね

>>984
うｐきぼんぬ

来年は10周年か・・・
とりあえず６２を希望しておく。

うめ

富貨車の再生産きぼ〜ん

KATO,キハ８１はでないのかな

>>990
東京○のレジンでるぞ

>>987
天賞堂とかが余計な手出ししてきそうな悪寒

客車のバリエーション

かとスハ35再生産とスハ３２あたりを

>>992
ダイキャストでサウンドだしてきそうだな

EF200と210

私鉄もだしてほしいね

コンスタントな流通の方を希望する

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162031888/l50

end

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