史上最高のＪＲを決めるスレ

関連スレ
史上最低のＪＲを決めるスレ・３社目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126360284/

テンプレです。できれば使ってください。

【会社】
【コメント】

２げっと

さっそく
【会社】 ＪＲ東
【コメント】ATS-Pなど、安全対策に金をかけている

重複スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130314683/l50

支社OKにしようよ

【会社】JR西日本
【コメント】ローカル線尊重主義

>>5　何を言ってるんだ

【ヌ】 暖房車。ＳＧを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
【ル】 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
【ポ】 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。

一瞬最低スレと見間違えた俺がいる。

【会社】JR西日本
【コメント】ｺｿｰﾘ職員に石炭もらた

【会社】JR東海
【コメント】なんとなく

【会社】JR西日本（大阪支社）
【コメント】新快速最高！京都〜大阪間29分は阪急や京阪にはマネできないよ。

>>9
その石炭滓を煎じて、某社（本社は「仕方なく」名古屋に置いている）会長以下幹部一同に(ry

【会社】JR西日本
【コメント】日本一鉄ヲタに優しい駅・筒石
駅来訪客（18きっぷ赤券購入など）に駅員が茶菓をサービス

筒石駅を含む糸魚川地区は日本鉄道界のガンダーラ

【会社】JR西日本
【コメント】俺が利用した中では鉄道愛好家に最も理解力がある

脱束が来ないといいな。

>>14
例えば「束に入れるものは全員束厨だ」とか？

最低スレとまったく正反対の結果ですな

>>15
それもある。
つか、西への投票がやたら目立つのは気のせいか。

>>13>>17
旅客6社の鉄道愛好者に対する理解度
酉>束=ｺﾋ>>>丸>（越えられない壁）>匹>>>>>（越えられない壁×∞）>>>>>倒壊

【会社】JR東日本
【コメント】フリーパスが多い

【会社】JR九州
【コメント】繁忙期がないから

【会社】JR貨物
【コメント】縁の下の力持ち

【会社】JR東日本
【コメント】利用者数世界一

【会社】JR東日本
【コメント】車両整備、駅リニューアル、そしてSuicaに情熱を傾ける鉄ヲタの鑑・S橋氏。

【会社】JR東日本
【コメント】実際に働いてみて、東京支社の勤務体制は良いと思う。
あと、社員の態度が、どこかに比べると格段に良い。



但し痴婆死射は(ry

>>23
椎○さんか…
あの人達のおかげで、Suicaと言う便利なものが出来たんだよなぁ…

【会社】JR東日本
【コメント】何やかんや言われても、やはりＪＲグループの中心

【会社】JR西日本
【コメント】ＮＯ,1は束だがＮＯ,2は譲らない

【会社】JR九州
【コメント】2枚きっぷは往復きっぷと違い、どちらからでも使えるから便利

【Jr】ジャニーズの縁の下の力持ち

【会社】JR九州
【コメント】車両が素晴らしい

【会社】JR九州
【コメント】グリーン車が他社と比べてハイグレード

【会社】ＪＲ東海
【コメント】性差別の「あれ」が無い。

【会社】JR西日本
【コメント】最も思い入れのある会社

【会社】JR九州 【理由】駅長系ネーミング商品の火付け役

【会社】JR東日本
【理由】新車がｲﾊﾟｰｲ

【会社】JR東海
【理由】国鉄型駆逐まで秒読み段階

【会社】JR酉
【理由】イコやんかわいい

【会社】JR酉
【理由】網干ー大垣の超ロングランが楽しかった

【会社】JR東日本
【コメント】革命的なアイディアを取り入れている

【会社】JR東日本
【コメント】新しもの好きの俺にとって、物凄くいい会社

【会社】JR九州
【コメント】DXグリーン車最高！

【会社】JR四国
【コメント】マターリ

利用客が心臓発作を起こした場合に備え、ＪＲ東海は、電気ショックを与えて心臓の
動きを正常に戻すＡＥＤと呼ばれる医療機器を東海道新幹線の東京や新大阪などの駅に
配備することになりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　備えあればという訳で歓迎されるべきことだが
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / こういう医療機器を使う人間は駅員じゃダメだろ？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　医療行為になるんじゃないかな。という
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 事は、ただ配備しただけで終わるかも。(･∀･ )

05.11.5 NHK「東海道新幹線 駅にＡＥＤ配備」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/11/05/k20051105000010.html

【会社】JR東・新潟支社
【コメント】濡れの中で一番マシだと思うJR。裏は分からないがｗ

【会社】JR東日本
【コメント】投資と合理化のバランスがとれている

【会社】JR束
【理由】いつもお世話になってます

【会社】JR東海
【コメント】割引がほとんどないため、グリーン席の客層が維持できている

【会社】JR九州
【コメント】つばめレディに萌え

【会社】JR東海
【コメント】石綿車両が2両のみ

レス1〜50 集計
北
東 3 19 22 23 24 / 26 35 39 40 44 / 45 46
海 10 32 36 47 49 /
西 5 9 11 12 13 / 27 33 37 38
四 42
九 20 28 30 31 34 / 41 48
貨 21
総
シ

結果：北 0 東 12 海 5 西 9 四 1 九 7 貨 1 総 0 シ 0
合計：北 0 東 12 海 5 西 9 四 1 九 7 貨 1 総 0 シ 0

【会社】JR酉
【理由】復刻運転が多い

【会社】JR東日本
【理由】長距離臨が多い

【会社】JR北海道
【コメント】寝台列車を残そうとしている

【会社】JR酉
【理由】糸魚川地域鉄道部

【会社】 西日本
【コメント】 どんな複雑な経路の乗車券でも嫌がらずに発券してくれる

【会社】東日本
【コメント】株価最高値更新中

【会社】JR酉
【理由】イベントが多く、金持ち、通勤通学、旅行者、18キッパー、ヲタ
　　　　全てを受け入れてくれる

【会社】東海
【コメント】リニアなど最先端技術の研究に熱心

【会社】ＪＲシステム
【理由】ＪＲ各社がやっていけるのも、ここの
　 　 　 　 「旅客販売総合システム（ＭＡＲＳ）」が素晴らしいからに他ならない。

【会社】JR西日本
【コメント】グランドひかり、500系、レールスター…。
乗り入れ先の某社が嫉妬する程の夢とロマンがあふれる車両。

【会社】JR九州
【コメント】つばめ、800系、白いかもめ…。
小倉・博多間競争相手の某社が逆立ちしても真似出来ない程の夢とロマンがあふれる車両。

【会社】JR九州 【コメント】新幹線= ビジネスライクというイメージを800系は打ち破ってくれた。

>>61-62
レールスターの存在を無視しないでくれよヽ（｀Д´）ﾉ

【会社】JR東日本メカトロニクス
【コメント】うち、私鉄なんだけど改札とかいろんな駅務機器の保守をしてる会社。
担当で回って来る保守員がチャネラーなので毎回盛り上がってまつｗ

契約保守時間外に電話してもある程度対応してくれるので素敵☆

【会社】東日本キヨスク 【コメント】NEWDAYS はイイ！

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaを真っ先に導入

【会社】JR東日本
【コメント】ハイブリッド車両キハE200系を他社に先駆けて導入

【会社】JR東海
【コメント】新幹線が便利

【会社】JR東海
【コメント】ブランド価値JR内トップ

【会社】ＪＲ東海
【コメント】束・酉の近郊電車への「あれ」導入を阻んでいるから。

【会社】JR東日本
【コメント】東京や品川や熱海で頑張って東海道新幹線の切符を売って
倒壊の売り上げを吸い上げてくれるから。

【会社】JR東海
【コメント】新大阪や京都や米原で頑張って東海道新幹線の切符を売って
酉の売り上げを吸い上げてくれるから。

＞東海道新幹線
周辺在来線に修正

【会社】JR西日本
【コメント】新大阪や京都や米原で頑張って東海道新幹線の切符を売って
倒壊の売り上げを吸い上げてくれるから。

【会社】JR九州
【コメント】小倉や博多で頑張って山陽新幹線の切符を売って
酉の売り上げを吸い上げてくれるから。

【会社】ＪＲ西日本
【ｺﾒﾝﾄ】接客態度が良い

【会社】ＪＲ九州
【ｺﾒﾝﾄ】特急電車車内のグレードが他社、特にＪＲ西日本に比べてはるかに良い

【会社】JR西日本
【コメント】若手もベテランもヲタのややこしい質問に丁寧に答えてくれますた

【会社】ＪＲ東海
【コメント】東京や品川や新横浜や熱海で頑張って束日本会社線の切符を売って
束の売り上げを吸い上げてくれるから。
さらに、新大阪や京都や米原でも頑張って酉日本会社線の切符を売って
酉の売り上げを吸い上げてくれるから。

【会社】JR北海道 【コメント】2chでアンチスレがあまり立たない

>>79
JR東日本で倒壊道新幹線のきっぷを買いますが何か？

【会社】JR東日本
【コメント】東京や品川や熱海で頑張って東海道新幹線の切符を売って
倒壊の売り上げを吸い上げてくれるから。

【会社】JR東日本
【コメント】中電にグリーン車が連結されていることがある

【会社】JR西日本
【コメント】金沢支社管内国有化進行中！！！

【会社】ＪＲ東海
【コメント】国鉄債務について約2兆円もの追加負担を受け入れた

なんか１人で必死に倒壊に何票も入れている倒壊厨がいるな

【会社】ＪＲ東海
【コメント】やっぱ東海道新幹線でしょう

ID:PUuI40oo0＝ID:jP+ASv5f0＝ID:qvzD76TK0＝ID:PFFdiZt20

朝から晩まで倒壊教布教　乙！

違うんですけど、違う人です。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】常に最先端

【会社】JR西日本 【コメント】滋賀の足。新快速がなかったらこれほど発展しなかった。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】朝の中央快速上りなど職人芸としか思えないダイヤが多い

【会社】JR西日本金沢支社
【コメント】北陸線を’６０年代にタイムスリップ出来る路線にしてくれたから。

【会社】JR東日本
【コメント】特急車両の品質が高い

【会社】JR九州
【コメント】特急車両の品質が高い
(白いかもめ･ソニック883系は普通車でも革のシート)

【会社】北海道
【コメント】観光輸送優先主義

【会社】　　鉄道総合技術研究所（JR総研）
【コメント】仕事は楽しいっすよ．

>>96
この間国立に行って狭いボックスのシュミレーターでごにょごにょの
モニターやったけど雰囲気よさげだったね♪

>>97
チラ裏なので下げ．

昼休みにこぞってグラウンドに飛び出して
野球やらサッカーやらに興じる会社は
そうそう無いと思います♪

【会社】ＪＲ東海
【コメント】フルカラー発車案内が見やすい

レス51〜100 集計
北 53 80 95
東 52 56 64 65 66 / 67 71 81 82 89 / 91 93
海 58 68 69 70 72 / 79 84 86 99
西 51 54 55 57 60 / 74 76 78 83 90 / 92
四
九 61 62 75 77 94
貨
総 96
シ 59

結果：北 3 東 12 海 09 西 11 四 0 九 05 貨 0 総 1 シ 1
合計：北 3 東 24 海 14 西 20 四 1 九 12 貨 1 総 1 シ 1

【会社】JR西日本
【コメント】12両の新快速に圧倒された（岐阜住在）

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】八高線にキハ１１０を入れたのは英断だった。

まるで別の路線に生まれ変わったかのようだった。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】各線脅威のペースで国鉄型から置き換え

【会社】ＪＲ北海道
【コメント】２６１等のハイパワーディーゼルｶｺｲｲ！

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】本業も副業もしっかりしている

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】列車と電車を使い分けている

【会社】JRｺﾋ
【コメント】DMVという偉大な車両を開発した。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】３パス＆土日きっぷGJ!

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】欠点が見あたらない

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】鉄道博物館着工おめでとう！そしてサンクス

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】ダブルデッカーが多い

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】駅に店舗があって便利
　　　　　　特に本屋とコンビニ

【会社】JR西日本
【コメント】113系で網干〜大垣を走ったのが懐かしい

【会社】JR東海
【コメント】JRの雄

【会社】JR九州
【コメント】グリーン料金が安い 、しかもサービスもよい

何が「史上最高」なんだよ( ´･,_･)プッ　たかが電車でしょうがwwwwwwww

【会社】JR東日本
【コメント】JRの雄

【会社】JR西日本
【コメント】接客態度が最高

【会社】JR東日本・JR東海(東海道新幹線)
【コメント】首都圏の鉄道で従来通り駅構内のゴミ箱を利用できる唯一の鉄道会社である

>>119 追記
テロ対策で人と十分相談の上、ゴミ箱完全永久全面撤去とはせず、
設置箇所激減ながら透明ゴミ箱作戦((最近ペットボトル用が加わりパワーアップ)
を展開するJR東日本に感謝!!

自ら一般人を名乗るものほど胡散臭い者はいない・・・
どこぞの人間の「アイアムザパニーズ」と同じだな。

本題
【会社】JR東日本
【コメント】まあ別にJR東日本には全く不満が無いわけではないが・・・
どれかに入れろと言われたら、消去法でここにたどり着くか。
別に盲目的にマンセーすべき存在ではないが、しつこく叩くほどの存在でもない。

【会社】JR東日本
【コメント】対応がすばらしい

【会社】JR西日本
【コメント】出札窓口にはずれが少ない

【会社】JR東日本
【コメント】有用な企画券が山のようにある

【会社】JR東日本
【コメント】車内で買える駅弁の種類・質が充実している東北新幹線

【会社】JR東日本
【コメント】「梅小路蒸気機関車館」「交通科学博物館」の案内リーフレットや、
「JR四国ニュース」「プリーズ」（JR九州車内誌）も配布している交通博物館。

【会社】JR東日本
【コメント】何か事故をやらかしても反省の色が見られる
それに引き換え某W社は・・・

【会社】JR西日本
【コメント】可愛くて愛想のいいスタッフが多いFSNの新幹線車内販売。
東京通し乗務復活キボンヌ！

【会社】JR東日本
【コメント】良心的

【会社】JR東日本
【コメント】きれいな車両

>>130
IDが…

【会社】JR東日本
【コメント】JR西日本と協力し合い、憎っくき倒壊から客を奪った。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130365565/38

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaが便利

【会社】JR東日本
【コメント】常磐特急のスピードが速い

【会社】JR東日本
【コメント】駅が別次元

>>119-120 関連
首都圏の全てのクズ私鉄・クズ公営鉄道・クズ第3セクター鉄道は、
絶対に死んでも見習ってはいけない悪い見本の百貨店。
JR6旅客鉄道&JR貨物は是非見習うべき良いお手本の百貨店(但し酉は今年はだめぽだったが……)。
JR6旅客鉄道&JR貨物、マンセー!!

【会社】JR東日本
【コメント】あじさい茶屋のそばがうまい

【会社】JR九州
【コメント】博多〜熊本間特急20分毎。本数が多くてチョー便利。

【会社】北海道
【ｺﾒﾝﾄ】在来線（ほくほく線などの特例区間を除く）初の140km/h営業運転実現に向けてプロジェクト進行中

【会社】JR東日本
【コメント】FASTEC

【会社】JR東日本
【コメント】企画力が最強

【会社】JR東日本
【コメント】売り上げ世界一

【会社】JR東日本
【コメント】乗車前にほんの数百円払ってグリーン券を買うだけで、VIP気分が
味わえる普通列車グリーン車。

【会社】JR東日本
【コメント】熱海から高崎まで行っても普通グリーン料金は950円

【会社】JR北海道
【コメント】７８５．７８１のuシート万歳！下手な関東のグリーンよりずっと良い。

【会社】JR東日本
【コメント】ライナーがいっぱい

【会社】JR西日本
【コメント】NO.1が東なNO.2はコイツだ　

【会社】JR西日本
【コメント】株主優待の割引率が抜群に高い
しかも一行程すべての列車の料金が半額
（東・東海は一列車のみ料金割引）

【会社】JR東日本
【コメント】駅ナカが便利

【会社】JR東日本
【コメント】駅内の買い物でSuica利用可能、高速キャッシュレス

【会社】JR東海
【コメント】営業路線に変な愛称を一切付けない

レス101〜150 集計
北 104 107 138 144
東 102 103 105 106 108 / 109 110 111 112 117 / 119 121 122 124 125 / 126 127 129 130 131 / 132 133 134 136 139 / 140 141 142 143 145 / 148 149
海 114 150
西 101 113 118 123 128 / 146 147
四
九 115 137
貨
総
シ

結果：北 4 東 32 海 02 西 07 四 0 九 02 貨 0 総 0 シ 0
合計：北 7 東 56 海 16 西 27 四 1 九 14 貨 1 総 1 シ 1

【会社】JR東日本
【コメント】在来線130km/h特急をいち早く導入

いま常磐線上りで藤代に向かっているが、車内放送の女の子の声が超萌え〜！って感じ。

連投ｽﾏｿ
女車掌の生ボイスな。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】中高生にとって3連休パスは凶悪的に安い。

【会社】西日本
【コメント】在来線最速の160km/h特急はくたかを運転
東日本の485は130km/hだった

【会社】JR東日本
【コメント】グリーン料金が安い

【会社】JR九州
【コメント】2枚・4枚きっぷは破格

【会社】JR東日本
【コメント】2ヶ月で株価15万円うｐ

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaの普及に努力

【会社】JR東日本
【コメント】最大最強

最低も最高もJR東がブッちぎるつもりか？

【会社】JR東日本
【コメント】最大最強

【会社】JR九州
【コメント】RJ最新号を見て、かもめに乗りたくなりますた。

【会社】JR東日本
【コメント】ヲタにやさしい

【会社】JR西日本
【コメント】客車大国！客車をｱﾎﾞｰﾝする東は最低！

【会社】JR西日本
【コメント】束と同様ヲタにやさしい

【会社】JR九州
【コメント】30%以上の割引が当たり前

【会社】JR西日本
【コメント】駅員が親切

【会社】JR東日本
【コメント】（・∀・）ｲｲ!!

>>166
ヲタに優しい同盟軍（>>165>>167）じゃないか…。叩くなら倒壊に汁！

>>167
その象徴が「日本一鉄ヲタに優しい駅」とまで呼ばれる筒石や大糸線のキハ52。
鉄ヲタのガンダーラ・糸魚川地域鉄道部マンセー！

【会社】JR北海道
【コメント】全列車トイレ付
安心して乗っていられる

【会社】JR西日本
【コメント】レールスターﾏﾝｾｰ

【会社】JR東日本
【コメント】ブラボー

【会社】JR東日本JR西日本
【コメント】鉄ヲタは、優しく、駅員親切で、民主党寄りで仲がいい。

【会社】JR東海
【コメント】シンプルで好き

>>175
禿胴

【会社】JR東日本
【コメント】対応に満足

【会社】JR東日本・JR西日本
【コメント】消防時代223系の前面展望に何度魅せられた事か…
　　　　　　そして今、毎朝通学でどれだけお世話になっていることか…
　　　　　　

【会社】JR東日本
【コメント】新ビジネス展開中

【会社】JR東日本・JR西日本
【コメント】旅行客、ビジネス客、どちらにも優しい。ビジネス客だけ相手にしてる倒壊なんて糞だね！

【会社】JR九州・JR西日本
【コメント】優しさと温もりを感じる。

【会社】JR東海
【コメント】東海道新幹線のグリーン車最高

【会社】北
【ｺﾒﾝﾄ】空港輸送としての快速と札幌圏の近郊輸送としての快速をうまく両立させている

【会社】JR東日本
【コメント】指定席券売機でシートマップが使える

【会社】JR東日本・JR西日本・JR九州
【コメント】俺が使ってきた中でいい印象が多い

【会社】JR東海
【コメント】カボチャを完全あぼーん

【会社】ＪＲ東海
【コメント】支那新幹線に反対する愛国企業

【会社】JR東日本
【コメント】（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR九州
【コメント】２枚４枚きっぷマンセー

【会社】ＪＲ東海
【コメント】男性客、女性客、どちらにも優しい。女性客だけ相手にしてる束・酉なんて糞だね！

【会社】JR東日本・JR西日本
【コメント】750円でグリーン気分+新車天国の束と国鉄天国の酉

【会社】JRシステム
【コメント】マルス稼働時間延長

【会社】JR東日本
【コメント】ヲタ思いの会社

【会社】JR東日本
【コメント】SVO車両の東海道線ライナーが（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR東日本
【コメント】大駅窓口での発券スピードがすばらしく速い

【会社】JR東日本 JR西日本
【コメント】遅延.トラブルの時、執拗に詰め寄るDQN客に対して毅然とした対応GJ!
倒壊なんかはこんな時すぐ引きこもるよね。

>>193
>ヲタ思い

筒石駅を持つ西と双璧をなす

【会社】JR西日本
【コメント】山陽・東海道新幹線時刻表（冊子型・無料配布）は、ちょっぴり高級感がある。

【会社】JR東海
【コメント】中国新幹線GJ！ちゃんと日本のこと考えてるからエライ

【会社】JR貨物
【コメント】40時間抑止や東海指令のイジメにも耐えてよくやってるので一票

レス151〜200 集計
北 171 183
東 152 155 157 159 160 / 161 163 165 170 173 / 177 179 184 185 188 / 191 193 194 195 196
海 175 176 182 186 187 / 190 198
西 156 166 167 169 172 / 174 178 180 197
四
九 158 164 168 181 189
貨 199
総
シ 192

結果：北 2 東 20 海 07 西 09 四 0 九 05 貨 1 総 0 シ 1
合計：北 9 東 76 海 23 西 36 四 1 九 19 貨 2 総 1 シ 2

複数票は次の通りにカウント
E 6 -> 3 185 191 196
W 7 -> 3 174 178 180
K 2 -> 1 181

【会社】JR西日本
【コメント】金が無くても必死に経営

【会社】JR東日本
【コメント】E231-1000

【会社】JR東日本
【コメント】議論する必要もない

【会社】JR貨物 【コメント】価値ある全国ネットワーク

【会社】JR貨物
【ｺﾒﾝﾄ】縁の下の力持ち

【会社】西日本
【コメント】金沢支社の人、イイ（・∀・）

【会社名】ＪＲ東日本
【コメント】
金があっても必死に経営する。

【会社】西日本・東日本・貨物
【コメント】西と東はヲタにやさしい
　　　　　　貨物は倒壊のイジメに耐えている

【会社】九州
【コメント】グリーン料金がJR他社と比べて非常に安く気軽に利用しやすい。サービスも良い
　　　　　　料金が格安　一番好きなJRは九州

【会社】JR西日本 JR北海道 JR東日本
【コメント】普通運賃だけで時速130kmを体感できる電車に乗れるのはJRではこの3社だけ！

>>210
四国・・・

211さん
210です。忘れてました。ごめんなさいm(__)m
訂正します
【会社】西日本 北海道 東日本 四国
【コメント】210と同じ
２ちゃん初心者、かつ携帯からのカキコすいませんでしたm(__)m

【会社】JRバス関東
【コメント】ドリーム号が快適

【会社】JR西日本
【コメント】ヲタだけでなく株主にも優しい

【会社】JR東日本･西日本
【コメント】東は割引切符が多い。西は新幹線車両が良い。

【会社】北海道、東日本、西日本
【コメント】鉄道遺産を残そうとしている。
それに比べて東海は

【会社】JR九州 【コメント】門司港駅など、ここも鉄道遺産を残すため努力。8620も天寿を全うさせてくれた。(まだわずかな再生の望みがあるが)

【会社】JR東日本
【コメント】企画券多すぎ

【会社】JR総研
【コメント】キハ22やクモニ８３を稼働可能な状態で残しているから。

【会社】ＪＲ東海
【コメント】エクスプレス予約の割引率が高い

体内にサヨを飼っている組織群に
「最高」などあり得るだろうか？

【会社】JR九州 【コメント】キハ47を人気特急(ヲタを除く)にした手腕は大きい。

【会社】JR九州
【コメント】白いシリーズの座席は革張り。
　　　　　　レディのおねーたんからコーヒーセットを買ってマターリ。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】湘南新宿ライン最高

【会社】JR西日本
【コメント】アーバンネットワークが充実。2006年秋には敦賀にも延伸

【会社】東海
【コメント】車両デザインがシンプルかつ調和がとれていてｲｲ（・∀・）

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】液晶モニタつき通勤車両

【会社】JR西日本
【コメント】少ない予算でよくがんばってる

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】しばらく大きな事故がない、安全投資が実を結んでいる結果

>>228
少ない予算のせいで
ローカル線が保守工事の効率化のために丸一日運休したり、
広島支社では車両の腐食部分をガムテープで隠してその上から塗装しなおすといった姑息な補修をしたり
アーバン地区以外にまともな新型車両が入らなかったり
広島や岡山レベルの都市でもいまだに在来線改札口に自動改札が無かったり
ボロ車両が多く、おまけにその車両のメンテナンスも適当にやっているのか、今日みたいにブレーキ効かなくなって脱線したり
保線もいい加減にやっているのか、電車の騒音がうるさくて高槻市から苦情入ってようやく「保線しっかりやります」なんて言ったり
小浜線125系の座席数が少ない、と苦情が来た時も、その座席増設費用のほとんどを沿線自治体に負担させたり

こういう状況を見てると、お世辞にも「頑張っている」なんて褒め言葉は使えない。
酉厨乙。

>>229
トラブルだらけじゃん

【会社】ＪＲ北海道
【コメント】SWAのｕシート、ﾏﾝｾｰ

【会社】西日本
【ｺﾒﾝﾄ】経営努力に敢闘賞

【会社】酉
【コメント】「私鉄王国」を「JR王国」に造り替えた功績は正当に評価されるべき。

【会社】JR東日本
【コメント】安全投資額が馬鹿でかい

>>230
じゃあお前が言うには
ｺﾋに入れるのは全員ｺﾋ厨であり
束に入れるものは全員束厨であり
倒壊に入れるのは全員倒壊厨であり
酉に入れるものは全員酉厨であり
死酷に入れるのは死酷厨であり
吸収に入れるのは吸収厨であるということか？

俺も投票しとくか

【会社】JR貨物
【コメント】こういうのを縁の下の力持ちと言うんだろうな

【会社】JR東日本
【コメント】土日きっぷが便利

【会社】JR北海道
【コメント】一見不器用そうに見えるが、温もりと誠実さを感じる。

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaが便利

【会社】国鉄清算事業本部
【コメント】評価されない仕事を延々としている

【会社】JR西日本
【コメント】株主優待券1枚で半額。ｳﾏｰ

【会社】JR東日本
【コメント】安全対策が最強

最低スレでも東と書いて、最高スレでも東と書くのは反則では？

>>244
カバー人口が多いだけだと。

【会社】JR東日本
【コメント】デザインに統一感が取れている

【会社】東海
【コメント】男女とも５０歳から「５０＋」

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】ＪＲの中で一番ローカル線に優しい会社だと思う。あと発車メロが多いので。

【会社】JR北海道・東日本・西日本
【コメント】重要文化財というものがいかに大事かをわかっている

【会社】JR東日本
【コメント】案内が聞きやすい

レス201〜250 集計
北 216 232 239
東 202 203 207 213 218 / 224 227 229 235 238 / 240 243 245 247 248 / 249
海 220 226 246
西 201 206 214 215 225 / 228 233 234 242
四 212
九 209 217 222 223
貨 204 205 208 237
総 219
シ

結果：北 03 東 16 海 03 西 09 四 1 九 04 貨 4 総 1 シ 0 / 041
合計：北 12 東 92 海 26 西 45 四 2 九 23 貨 6 総 2 シ 2 / 210

複数票は次の通りにカウント
H 2 -> 1 216
E 4 -> 1 248
W 4 -> 1 215
S 1 212
F 1 208

>>244
最低と最高の両方の要素が束にあるってことじゃないの？
デカイ会社だし。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】鉄道界日本一(世界一？)と言われても天狗にならず、他社と協調しあおうという気持ちを持ってる。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】鉄道界日本一(世界一？)と言われても天狗にならず、他社と協調しあおうという気持ちを持ってる。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】鉄道界の王者と言われても一切天狗にならず、他社との協調を大切にしてる。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】鉄道界の王者と言われても一切天狗にならず、他社との協調を大切にしてる。

ＪＲＱ
理由:地元だからｗ　っつーかＱにしか乗った事ない。
　　　しいて言うなら特急型列車カコイイ

252-255
連投大変失礼しました。書き込もうとしたら何度もエラー表示が出たので…

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】民営化でサービスが格段によくなった

>>258
新幹線に6列リク無しを投入する会社がか？

【会社】JR東日本・西日本
【コメント】印象がいい

【会社】JR東日本
【コメント】生きた民営化の成功例

>>259
　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>259
千円以上もする餌を車内で売りつけるどこかの新幹線よりはマシ

【会社】JR東日本
【コメント】東北・上信越は旨い駅弁の宝庫

【会社】東海
【コメント】他社なのに、広告自粛の西日本のために山陽新幹線をＰＲ

【会社】JR貨物
【コメント】機關車マンセ-

【会社】東日本
【コメント】高性能で快適な新車だらけ

【会社】東日本 東海
【コメント】ホリデーパス、青空フリーが最高！某酉みたいに｢利用７日前までに購入｣なんて規則もなく当日でも買えるのがいいね。

【会社】JR九州　　　　　【コメント】ビートルという新ビジネスを成功させた

【会社】東日本
【コメント】応対・設備メンテ・車両・ダイヤ・料金
すべてにおいて大満足、どっかのW社も見習ってほしいもの

>>269
酉じゃなくて倒壊に言えよ

【会社】東海　西日本
【コメント】700系が秀逸

【会社】東日本
【コメント】Max（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR東
【コメント】案内サインがみやすい

【会社】JR東日本
【コメント】上場３社のうち唯一悪材料がない
西：脱線事故　海：新幹線に偏りすぎ

【会社】JR東日本
【コメント】Suica（ってかICカード）を導入した
　功績は大きいだろ。

【会社】東海
【コメント】クリスマスエクスプレスやAMBITIOUS JAPAN! など、広告センスは抜群。
また、アンビシャスステッカーに勝る車両広告はないと思う。

【会社】東日本
【コメント】回数券の割引率が高すぎ

【会社】東日本
【コメント】イオンでもSuicaが使えるようになる
しかもプレスリリースにはJR東エリア外の店舗導入をうかがわせる記述も
ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ

【会社】東日本
【コメント】ダイヤ改正のCMがｶｺ(・∀・)ｲｲ!
しかも改正日過ぎても松下に負けじと流してるその根性

>>279
松下ってこれか？

ナショナルから大切なお知らせとお願いです。 古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、至急ご連絡をお願い申し上げます。
ご迷惑をおかけし申し訳ございませんでした。
　　　　／＼二＿＿_＼..　|　|
　　　　|＼／‖　　　'''.| 　|　|
　　　　|　|　 ‖┌┐　.|　 |　|　　　給排気筒
　　　　|　|　 ‖└┘　.|┌|=.|ヽ＿＿↓
　　　　|　|　 ‖　　　　.|二|　|回＿凵
　　　　|　|　 ‖　　　　.|└|=.|/
　　　　|ﾐ.|　 ‖　　　　.| 　|　|
　|＼ノ.|ﾐ.|　 ‖　　　　.| 　|　|
　|＿》 |　|　 ‖　　　　.| 　|　|

【会社】東日本
【コメント】何か温もりがあって（・∀・）ｲｲ!!

【会社】東
【コメント】スピードより乗客の安全を重視している

Air-H゛でID変えながら東日本に大量投票している馬鹿がいるな

利用者が多ければ票も多くて当然。

会社→JR西日本
理由→事故さえ無ければ…

束厨も脱束もAir-H゛大活躍ですね

【会社】JR東日本
【コメント】イニアティブ的存在

【会社】JR東日本
【コメント】災害で不通になったら、どんなローカル線でも復旧工事してくれる

【会社】JR西日本
【コメント】♪新快速が130km/h　誰も真似させない 大阪神戸22分 私鉄よりも速い

【会社】JR東海
【コメント】IDに700が出たので

【会社】JR東日本
【コメント】民間企業の風格がある

【会社】JR九州　　　　　【コメント】ダイヤは近鉄的なところがあるが、それを補って余りある車両の快適さ。

【会社】JR東日本
【コメント】乗客に優しい

【会社】JR西日本
【コメント】鉄ヲタに優しい

【会社】JR東日本
【コメント】券売機で一部の企画券が買える

【会社】西日本
【コメント】関西の鉄道業界に革命をもたらした

【会社】JR東日本
【コメント】どこかのW社と違い、列車種別の「普通」と「各駅停車」を使い分けている

【会社】JR東海
【コメント】制服がｶｺｲｲ（と思うのは濡れが地元民だからか…）

【会社】JR九州　　　　　【コメント】東海も（名鉄も）かっこいいが、下関で九州の電車に乗り継ぎ車掌の制服を見たときのかっこよさは忘れられない。

【会社】JR九州　　　　　【コメント】他社の先を行く企画力と、西鉄高速バスと山陽新幹線に負けない競争力。

レス251〜300 集計
北
東 252 258 260 261 263 / 266 269 272 273 274 / 275 277 278 279 281 / 282 287 288 291 293 / 295 297
海 264 267 276 290 298 /
西 271 285 289 294 296 /
四
九 256 268 292 299 300 /
貨 265
総
シ

結果：北 00 東 022 海 05 西 05 四 0 九 05 貨 1 総 0 シ 0 / 038
合計：北 12 東 114 海 31 西 50 四 2 九 28 貨 7 総 2 シ 2 / 248

複数票は次の通りにカウント
E 2 -> 1 260
C 2 -> 1 267
W 2 -> 1 271

252-255は投稿ミスなので1票のみ計上

【会社】JR東日本
【コメント】工務現場の制服が（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR東海
【コメント】名古屋・豊橋往復切符が安い。５００円追加で新幹線に変更できるのが
ＧＪ！！

【会社】JR東日本
【コメント】末端線区にもATS-P整備、（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR東日本
【コメント】グリーン料金が安く、座り心地が大変よい

【会社】JR東日本
【コメント】どっかのW社と違い、フリーきっぷの種類が豊富で、
「土・日きっぷ」に至っては曜日制限があるが、
東京〜仙台単純往復で十分元が取れる価格設定

【会社】JR東海
【コメント】快適

【会社】東海
【コメント】採用セミナーや大学説明会で、オリジナルグッズやWEDGE最新号をただでくれる

【会社】東日本
【コメント】乗客の安全を第一に考えている

【会社】ｺﾋ
【コメント】キハ283のグリーン車が気に入ってるので。

【会社】東日本
【コメント】MEM端末のマルス券の印字が鮮明

【会社】JR東日本
【コメント】倒壊と違い、新幹線車内で買える駅弁の種類が豊富で、
質・量どちらをとっても十分元が取れる価格設定。

【会社】JR東日本
【コメント】最強

【会社】西日本　　　　　【コメント】博多のぞみ大増発GJ！

【会社】JR東日本
【コメント】乗客へのサービスがよい

【会社】JR東海
【コメント】ゆったりした特急普通車

【会社】JR東日本
【コメント】花金列車の設定

【会社】JR東海
【コメント】e特急券の割引が最強

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaペンギンがｶﾜｲｲ

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaグリーン区間が東海道・横須賀・総武快速・東北直流区間全線に拡大

【会社】JR東日本
【コメント】数々の新技術を開発し、他社に先駆けて導入している

【会社】JR東日本
【コメント】揺れが少なくラッシュでも快適な幅広車両

【会社】JR西日本
【コメント】揺れが少なくラッシュでも快適な幅広車両を束より先に導入した

【会社】西、東海
【コメント】揺れが少なくラッシュでも快適な新幹線を束より先に導入した

【会社】JR東日本
【コメント】投資判断がうまい

【会社】東海
【コメント】脱線事故を起こした酉と束は糞。まともなJRは東海だけ。

>>326
つ飯田線119系転覆事故

>>327
これって天災じゃなかったっけ？

>>328
束も天災

【会社】西日本
【コメント】いまだからこそ、悪条件な経営状況を改善する努力を積み重ねてきたJR西日本を再評価すべき。

>>326
新幹線で脂肪者出した会社がか？

>>329
メンテナンスの問題や運行の問題なども絡んでいる。

>>331
駆け込み乗車が原因。乗客にも多分に問題あり。

【会社】九州　　　　　　【コメント】リクライニングシートの普通電車@宮崎

【会社】東海・四国
【コメント】今年事故調の立ち入りが0件

【会社】北海道
【ｺﾒﾝﾄ】北斗星が東日本より豪華だから

【会社】JR東日本
【コメント】不可抗力による脱線事故が発生しても謙虚に反省し、
前向きな対応をとっている。どっかのW社の隠蔽体質とは大違い

>>336
>>336
>>336
>>336
>>336

【会社】JR酉日本
【コメント】風に対する規制が束より厳しい

＞脱線事故が発生しても謙虚に反省し、前向きな対応をとっている。
こういう対応は、やって当たり前。
まぁ、そんな当たり前なこともできない会社がＷ社なんだが。

史上最低のＪＲ支社を決めるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135598279/

【会社】JR倒壊以外のJR各社
【コメント】国鉄よりは良くなったから

【会社】JR東日本
【コメント】事故後の対応が某酉より早い

【会社】東日本
【コメント】発車メロディを他JRに先駆けて導入

死傷事故を起こしたJR東日本をかばってるのって社員？
事故後の対応が西より早いってなに？人殺してるくせに。

207系は運転士の暴走が原因
いなほは突風が原因
これを同列に扱う酉厨の頭がおかしい。

>>345
今回は酉厨よりも倒壊厨の方が多いような気がするが・・・

【会社】酉
【コメント】普通列車の車内が良い。113系のリニューアルした車内には感動した。束なんてどんどんロングシートにしてるし・・・。

【会社】酉
【コメント】>>347と同意。更に照明もグローブ付き。

>>339
そうでもしなきゃﾏｽｺﾞﾐ叩きされるのが
目に見えてるからだぎゃあ。
束の犠牲者に対する謝罪会見はTVで見ていて
形式ぶった平謝りって感じがしたぞ。

【会社】東海
【コメント】安全で安心。
　　　　　　照明もグローブ付きであり、
　　　　　　クロス車両の比率も高い。

【会社】JR九州
【コメント】特急によく抜かれるがハイグレードな普通車両

レス301〜350 集計
北 310 335
東 302 304 305 306 309 / 311 312 313 315 317 / 319 320 321 322 325 / 336 342 343
海 303 307 308 316 318 / 326 349
西 314 323 330 338 347 / 348
四
九 333 350
貨
総
シ

結果：北 02 東 018 海 07 西 06 四 0 九 02 貨 0 総 0 シ 0 / 036
合計：北 14 東 132 海 38 西 56 四 2 九 30 貨 7 総 2 シ 2 / 284

【会社】JR九州
【コメント】一等車を彷彿させるDXグリーン

【会社】JR東日本
【コメント】どこかの会社の新型32○系車両は短距離区間で
加減速を繰り返す各駅停車専用なのに最高速度ばかりを重視し
加速性能やブレーキ性能が大変悪く乗務員に嫌われているそうだが、
この会社の最新型であるE231系電車は近郊・通勤型で加速度を個別に
設定し、特に駅間距離が短い山手線で使用する車両ではさらに加減速
性能を高めた形式を採用している。

【会社】酉
【コメント】新型特急の照明は普通車でも電球色蛍光灯。
束は緑車だけで差別が露骨。

【会社】JR東海
【コメント】JRで一番安全。
　　　　　　酉・九州にも負けないハイグレードな普通車両。

>>353
E231系でいいのは性能だけじゃん。
束の車内の設備は全国最低ランクだ。

【会社】JR九州
【コメント】どこにも負けないハイグレードな特急車両。
　　　　　　普通車両でも快適な転換クロス車が多い。

【会社】東海
【コメント】人間（社員、利用客）というものを非常に尊重する社風。

【会社】東海
【コメント】安全第一。そのことを学生にきちんと伝える会社。

>24 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2005/12/28(水) 16:31:40 ID:pMju/3cK0
>就活中にJR東海の説明会に行ったとき、1時間半の間に「安全」って言葉を100回以上は連呼していた
>細かい規律を守ること、常に気を抜かない事ができる人以外は応募しないで欲しいと厳しく言われた
>
>一方でJR東日本の説明会に行ったとき、1時間半の間に「安全」って言葉を殆ど耳にしなかった
>エキナカがどうしただとかそんな事ばかり言ってた

倒壊の経営者や社員は、>>357=>>358のように必死こいて擁護・宣伝している
倒壊厨のことを、気持ち悪くてウザくて会社のイメージダウンにつながるから
とっとと死んでほしいと思っている。

>>353
321系の加減速ってそんなに悪いのか？
本題
【会社】JR東日本
【コメント】・・・・・・・別にJR東に不満がないわけではない、というより探せば結構出てくる。
が、JRではどこがいいかと言われたら、消去法で行くと結局ここにたどり着く。

個人的には、盲目的にマンセーするほどでは決してないが、どこかの気違いがやってるようにひたすら叩くべき存在でもないと考えている。

【会社】JR東日本
【コメント】DDM車両を真っ先に実用化しそう

【会社】酉
【コメント】尼崎の事故で在日を退治して日本社会に貢献

【会社】JR東日本
【コメント】先頃の事故は非常に残念だったが、自らの辞任によって責任を取ることを
素早く決断した松田会長は漢。

【会社】九州
【コメント】グリーン料金が安い上にハイグレード。
しかも、他社と同じ料金でDXグリーンに乗れる。

【会社】四国
【コメント】束に負けないくらいの企画乗車券

【会社】JR東日本
【コメント】ATS-Pの導入率がJR一

【会社】東海
【コメント】親が上場以来株を持ち続けていますが、おかげさまで価値が３倍になりました。

【会社】JR東日本
【コメント】列車無線のディジタル化を積極的に推し進めている

【会社】JR東日本
【コメント】高性能新型車両がｲﾊﾟｰｲ

【会社】酉
【コメント】おフランスに負けない営業速度

【会社】JR西日本
【コメント】古い車両も極限まで使って産業廃棄物の発生を抑えて社会に貢献

【会社】JR九州
【コメント】繁忙期が無いのが嬉しいね。他JRは繁忙期でボッタ栗

【会社】JR裏日本
【コメント】一部の人間しか知らない秘密のＪＲ

【会社】JR東日本
【コメント】世界最速360km/h新幹線の早期実用化を検討

【会社】JR東日本
【コメント】Suicaエリアどんどん拡大中

【会社】JR西日本
【コメント】別に束以外ならどこでも良いが特に魅力を感じる。

【会社】JR西日本 東日本　九州
【コメント】西日本　東日本はヲタに理解力がある
　　　　　　九州は一等車復活という斬新なことをやってのけた

【会社】西日本
【コメント】レールスターマンセー

【会社】東日本
【コメント】トップの発言が本州三社で唯一まとも

【会社】東日本
【コメント】トップの責任の取り方が本州三社で唯一まとも

【会社】JR九州　　　　　【コメント】年末年始も3日まで使える爆安のナイスゴーイングカード

【会社】西日本
【コメント】田舎でも転黒

【会社】東日本
【コメント】新形式ぞくぞく登場
E233, E331, E721, キハE200, ・・・
カボチャ王国東海道線もE231置き換え加速中

【会社】北海道
【コメント】北＞＞九＞＞＞＞＞＞＞海＞＞＞四＞＞＞＞西＞＞＞東

【会社】JR九州
【コメント】車両のグレードではどこにも負けません。

〔高級車〕九＞＞＞＞＞西＞海＞北＞四＞＞＞＞＞東〔安っぽい〕

【会社】JR九州
【コメント】グリーン車がハイグレードかつ安い

〔安い・お得〕九＞東＞＞北＞＞＞西＞海＞＞＞＞＞＞四〔高い・詐欺〕

【会社】JR九州　　　　　【コメント】「近鉄九州営業局」という輩がいるが、車両のグレードは数倍こっちが上。

【会社】JR東日本
【コメント】日本で唯一、定期普通列車に自由席グリーン車が連結されている
首都圏だけでなく、青森や長野にも一往復程度は現在も残っている。（特急間合い運用）

【会社】四国
【コメント】駅でよく無料のイベントしてて良心的。

【会社】JR九州
【コメント】特急車のグレードはおそらく日本一。
　　　　　　普通列車に関しても、定期普通列車自由席グリーンなど
　　　　　　必要ないぐらいにハイグレード。

【会社】西日本
【コメント】安くて早い２２３系の新快速が乗れるから

【会社】東海
【コメント】安全第一

【会社】酉
【コメント】倒壊道新幹線にも2・2シートよこせ

>>387
それを言ってるのは18キッパーだけですから。

気軽に特急に乗れる2枚きっぷや、4枚きっぷがあるのに。

【会社】JR東日本
【コメント】常磐特快（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR西日本
【コメント】尼崎での事故で多くの日本人が亡くなったのは遺憾だが一部の在日を始末

【会社】東海
【コメント】安全第一

＜東海道新幹線＞全線に脱線防止ガード　地震対策で世界初
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060105-00000005-mai-soci

【会社】西日本
【コメント】最速新幹線500系

【会社】JR東日本
【コメント】1/3に飯山線に乗った際、十日町〜戸狩野沢温泉間が雪で不通のため、
　　　　　　採算度外視でジャンボタクシーを手配して代行してくれた。
　　　　　　W社のように計画的な工事ですら、代行輸送しないのとは雲泥の差。

【会社】JR東日本
【コメント】本社ビルが高くてきれい、さらに立地条件もよい

>>355 357
同意

ローカル路線にも３１３系を増備するのは偉いと思う。
313の転換クロスは狭いが座り心地は悪くない。ﾖ２３１は何だあのベンチは！
国府津でﾖ231と並んでいるが231と比べると　
ドアは１ｃｍほど開いたまま走っている２３１　対し３１３はドアがしっかりとしまる。
窓のガラスもヨはペラペラ　３１３はペア

在来線においてもこれだけの違いがある。ヨは客を人間と思っています？
西も同様。３２１は思いの他加速減速が悪いらしいではないですか

【会社】JR東海
【コメント】上記参照

【会社】システム　　　　【コメント】西日本で言うみどりの券売機はすごく便利。

>>401
二重投票無効

【会社】JR東日本
【コメント】線区のラインカラーに合わせた色の電車を使っているのでよそ者でもわかりやすい
どっかのW社の場合だと、H和色の車両がF知山線に入ってきたり、
O阪環状線にK西線色の車両が入ってきたりしてわけがわからん

【会社】JR東日本
【コメント】最新技術、安全に対する認識、サービス
　　　　　　どれをとっても超一流の会社。

【会社】束
【コメント】>>929のようなｷﾁｶﾞｲ発言をする束厨ID:u8nt8Y4a0がいるから。

>>407は誤爆
ｽﾏｿ

【会社】ＪＲ東海
【コメント】編成が短いとは言え、静岡ローカルでも10分間隔で運転。

【会社】JR東日本　東海
【コメント】下記

海＝東＞貨＞北＞四＞＞＞九＞＞＞＞（他に何かあったっけ？）

>>410
システムと総研

【会社】JR東日本
【コメント】野辺山 最高

【会社】JR東日本
【コメント】新車もさることながら改造車の乗り心地もよい
とても旧型とは思えない

【会社】JR九州
【コメント】車両のデザイン、カッコイー。さすが水戸岡(ry

【会社】JR九州
【コメント】車両のデザインではどこにも負けません。

〔カッコイイ〕九＞＞＞＞＞＞＞＞海≧西＞北≧東＝四〔イマイチ〕

>>413
四季彩201は糞改造。
205は前面が良くなっただけで
内装はそのまんま。
そんなの自慢にもなってねーぜｗ

さて本題

【会社】JR北海道
【コメント】721系の快適なデッキ付転換シート、
　　　　　　ｕシート最高！
　　　　　　束のＥ721系には絶対に負けねーぜ！

　　　　　　北＞＞九＞＞＞＞＞＞＞海＞＞＞四＞＞＞＞西＞＞＞東

【会社】酉
【コメント】酉≧ｺﾋ≧吸>死＞＞＞＞束
　　　　　

【会社】JR九州
【コメント】殆どの車両が転換クロスであり
　　　　　　特急は超ハイグレード。

倒壊を忘れてた・・・。
酉≧ｺﾋ≧吸>死≧倒＞＞＞＞束

何だか隠れて脱束が現れているようですね。

【会社】JR東日本
【コメント】定期の普通・快速列車にグリーン車が連結されている

【会社】総研
【コメント】総研>海>西>九＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞あとはゴミ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞束

【会社】JR東日本
【コメント】堅実経営

【会社】JR韜晦
【コメント】在来線差別式短編成とサービス不足が解消されれば調度いいくらい

【会社】JR東日本
【コメント】湘南新宿ラインが非常に便利
疲れているときは+750〜950でグリーンも利用可能

【会社】JR九州
【コメント】特急が非常に便利
疲れているときは+300〜で利用可能

【会社】JR東海
【コメント】やっぱ新幹線と言えば東海だと思う。

【会社】JR東日本
【コメント】現在も2階建て新幹線に乗れるのはここだけ

【会社】JR北海道
【コメント】車両性能ではどこにも負けないぜ

　　北＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東≧海＞四≧西≧九

【会社】JR九州
【コメント】普通も特急もハイグレード。
　　　　　　なおかつグリーン料金も安い。

【会社】JR東日本
【コメント】車両形式が豊富

【会社】JR西日本
【コメント】どうせ何を言っても酉厨としか言われそうにないからノーコメント

【会社】JR貨物
【ｺﾒﾝﾄ】日本の物流を支える縁の下の力持ち。

【会社】 JR西日本
【コメント】 姫路ー岡山間のボトルネックや広島支社の冷遇ぶりや尼崎の脱線事故を除けば、JR西日本は最高のJR。
今日も京阪神間を１３０キロ運転で疾走する新快速マンセー！！

【会社】JR東海
【コメント】人命救助で感謝状

【会社】JR東海
【コメント】313は神である

【会社】JR北海道
【コメント】全面禁煙化( ･∀･)ｲｲ!

【会社】JR東日本
【コメント】ダブルデッカーG（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR東日本
【コメント】リゾートしらかみ（・∀・）ｲｲ!!
どっかのW社の「瀬○内マリ●ビュー」と比較にならない

【会社】JR東日本
【コメント】グリーンアテンダントが乗務する普通グリーン車（・∀・）ｲｲ!!
どっかのC社の短編成詰め込み快速と比較にならない

【会社】JR西日本
【コメント】日本一鉄ヲタに優しい駅・筒石
日本一鉄ヲタを萌えさせる車両・大糸北線のキハ52
鉄ヲタのガンダーラ・糸魚川地域鉄道部（・∀・）ｲｲ!!
どっかのC社の鉄ヲタ冷遇政策と比較にならない

【会社】JR東日本
【コメント】常に最先端の技術を取り入れ
新車も多くて（・∀・）ｲｲ!! 、
乗客サービスへの取り組みも他社とは全く比較にならない

【会社】JR北海道・JR東海・JR四国・JR九州・JRフレイト そしてシステムと総研
【コメント】ノーコメント

最低スレの新スレ立てといた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137070551/l50

>>444
乙であります
【会社】西日本・東日本・貨物
【コメント】ヲタというものをよく理解してくれる西日本・東日本
　　　　　　貨物は「縁の下の力持ち」という言葉が本当によく似合う
　　　　　　あまり目立たないが俺は貨物の活躍を見落としてはいない

【会社】JR西日本
【コメント】転換クロスシートの125系（・∀・）ｲｲ!!
どっかのE社のゴミ箱電車7○1系とは比較にならない

【会社】JR東日本
【コメント】特急車の普通列車運用にもグリーン席は開放せず、
乗客からグリーン料金を徴収している
DQNの巣窟にならないので（・∀・）ｲｲ!!

好きな会社を三つも四つも並べて、嫌いな会社を間接的にアピールしている奴がいるね。

ここを最低スレと勘違いしているのかな。

>>448
ヒント:脱束同盟ことT橋K太

【会社】東海
【コメント】チャイナリスクを最も理解している

【会社】JR北海道
【コメント】快速エアポートマンセー。785系のエアポート超（・∀・）ｲｲ!!
>>448が云うようなつもりは無いがどっかのE社のエアポート成田はおろかK社の宮崎
空港線やW社の関空快速と比較にならない

【会社】JR西日本
【コメント】ヘビーユーザー、ビジネスマンの心を掴んで離さないRS（・∀・）ｲｲ!!
どっかのE社のゴミ箱マッ糞とは比較にならない

【会社】JR九州
【コメント】宮崎空港線マンセー。乗車券のみで乗れる特急超（・∀・）ｲｲ!!

【会社】北海道・東海・西日本・四国・九州・貨物
【コメント】保線や車輌技術が、素晴らしく、いつでも安心して乗れる
JR東日本の乗車券は、定価の1割でしか、買い取ってくれない店もあるぞ

【会社】JR東日本
【コメント】高橋君には悪いが、「どこがいいか」と聞かれれば消去法でここに行き着いてしまう。
東海はボスがアレだし、西日本はアーバン以外はお世辞にも・・・
「近鉄九州営業局」ことJR九州は論外。

束厨呼ばわり結構結構。
束厨という仮想敵を作ることしかできない高橋君よりはマシ。

【会社】JR西日本
【コメント】一番電車がカッコイイ
　　　　　　非鉄にも絶対ウケる

【会社】西日本　　　　　【コメント】やっぱり500系はかっこいい。

【会社】JR東日本
【コメント】電車がきれいでカッコイイ、
某Wの電車→ttp://member.upstream.jp/mogiriya/other/113-3800/113-3800b.jpg

やっぱ最強は東海でしょ。
それを内心分かっててみんな他のＪＲを擁護するなんて
いじらしいというか何というか。

【会社】東海
【コメント】
>457
500系は確かにカッコイイがリピーターに好まれるのはやはり700系。
どっかのE社のゴミ箱マッ糞(ry

>>455
サービスは悪いし、詰め込み主義が顕著に表れている車内を見ると真っ先に束が消去されると思うのだが。

>>458
それよりもあの二階建てのアヒルの方が(ry

>>461
はいはい高橋高橋

>>461
各自が好みを述べるスレなんだから、
人の投票にケチつける暇があったら自分が投票しろ

【会社】JR九州　　　　　【コメント】時代を先取りしたビートル。C社と違って、ソウルが東京より近い九州は韓国との交流を深めることが増収のために重要になってくる。

【会社】JR九州
【コメント】つばめのシートや日除けには木の温もりを感じる

【会社】JR東日本
【コメント】2編成連結で座席定員世界一のE4系Max

【会社】JR西日本
【コメント】どっかのE社エリアに住む漏れにとって221系や223系は○で特急車並のグレ
ードで素晴らしく（・∀・）ｲｲ!!
どっかのE社の暖房が無いに等しい非人道的なﾖ2З1系と比較にならない

>>357
え？一部役員と株主と世間体の間違いでわ？

【会社】JR東海
【コメント】どっかのE社エリアに住む漏れにとって311系や313系は○で特急車並のグレ
ードで素晴らしく（・∀・）ｲｲ!!
どっかのE社のプレハブ小屋に等しい非人道的なﾖ2３1系と比較にならない

【会社】JR東日本
【コメント】自走式ｦﾀｷﾗｰのE231系列（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR西日本
【コメント】センスがいい車両が多い。

【会社】JR東日本
【コメント】しR酉とは違い、僻地東北でもちゃんとお手入れしている。客を呼び込んでいる。

【会社】九州　　　　　　【コメント】高速道路の発達で相当きびしくなっていた肥薩線を一般観光客にも人気な路線にした

【会社】西日本
【コメント】決死の経営努力。殿様商売のE

途中で投稿してしまった・・・。
改めて。

【会社】西日本
【コメント】決死の経営努力。殿様商売のE社やC社とは大違い。

【会社】JR貨物
【ｺﾒﾝﾄ】DF200 EF200 EF210 EH500 EF510 マンセー

【会社】JR西日本
【コメント】どっかのE社エリアに住む漏れにとってRSは○でグリーン車並のグレ
ードで素晴らしく（・∀・）ｲｲ!!
どっかのE社のリクが無いボッタクリなマッ糞と比較にならない

【会社】JR西日本
【コメント】福知山線事故で在日を駆除

【会社】JR東日本
【コメント】どっかのC社エリアに住む漏れにとってE231系などのグリーン車は○で特急車並のグレ
ードで素晴らしく（・∀・）ｲｲ!!
どっかのC社の豚小屋に等しい非人道的な短編成車両と比較にならない

【会社】九州　　　　　　【コメント】駅長おすすめシリーズ、ナイスゴーイングカード、2枚きっぷなど、他社がパクるような（W きっぷ、駅プランなど）企画力。

【会社】JR九州
【コメント】RED EXPRESSは他の会社には真似できない

【会社】JR東日本
【コメント】研修所がリゾートホテルのような概観で（・∀・）ｲｲ!!

【会社】JR東海
【コメント】新幹線の中国への輸出に反対している。

【会社】JR東日本
【コメント】阪神・淡路大震災直後、代行列車用車両（キハ58等）の貸出や復旧工事への
人材派遣など、JR西日本に積極的な協力を行った。

あの日から11年…。
阪神・淡路大震災犠牲者の御冥福をお祈りすると同時に遺族・被災者にお見舞い申し上げます。

>>484
JR東日本とJR西日本は友好関係が続いてるな（東労組と西労の関係も）。
中越地震の時は恩返しといわんばかりにJR西日本から応援に行ったし。
JR東海はどうしたんだろう

>>485
阪神大震災のとき、倒壊は酉に一切援助しなかった。

東海地震が起きたら、きっとJR東海は誰にも助けてもらえないよね…西日本にも東日本にも貨物にも。

>>486
流石は史上最低のＪＲなだけはあるな＞倒壊

【会社】西日本
【コメント】単に好きなんで

【会社】西日本 【コメント】あの阪神･淡路大震災で、西日本各地から、復興のために集まってくれたから、何もできないんですが、ご冥福をお祈りします。

>>485
西労って革マル系の弱小労組じゃん。
さすが革マル同士のつながりってかｗ

【会社】JR四国
【コメント】厳しい経営環境でがんばっているから。
　　　　　　フレー！フレー！

【会社】九州　　　　　　【コメント】駅を大量に新設し使いやすくした。

>>488
違うだろ！山陽新幹線の復旧に東海が珍しく惜しみない協力を
したのは有名な話だと思うが。

標題なら「野辺山駅」からちょい南側の踏切付近でいいべぇさ

おまえあたまいいな

【会社】西日本
【コメント】通勤電車の照明にもカバー

【会社】JR東海
【コメント】キモヲタどもが、作り話をしてまで東海を叩くので、かわいそう。

【会社】西日本/東日本
【コメント】「鉄ヲタ」というものをよく理解している

【会社】JR東日本
【コメント】羽越線の運転再開には当該区間に速度制限はもちろん、特発連動風力計を設置するなど乗客の安全輸送に全力を尽くしている
どっかのW社の場合だと、設備修繕後そのまま運転再開しようとするもマスコミの反対で以下略

【会社】西日本
【コメント】鉄道で失われた信頼回復に懸命。

>>488
おまけにＪＲ倒壊は阪神淡路大震災で山陽新幹線が運休中、東京駅のＪＲ倒壊切
符売り場の大部分の窓口を閉鎖していたよ。関西方面に行く客は東の窓口で、混
雑する中購入していたよ。

【会社】JR九州　　　　　【コメント】乱発する高速バスとの競争に懸命。

【会社】JR九州
【コメント】E社と違い、今でも415系オリジナル塗装車が走っている

【会社】西日本
【コメント】零系と百系は自由席でもALL二列座席。どっかのE社の真っ糞の六列(ry

【会社】JR東日本
【コメント】東北・信越・北関東は旨い駅弁の宝庫。
それらの名作駅弁を新幹線の車内でも買えるのは（・∀・）イイ!!

最高なのは九州・・・だと思っていたが、８１５が出たときは、「九州よ、お前もか！」とオモタ。
その後出た８１７は転換シート。
８１５をオールロングシートにした意味はいったいなんなんだ？九州よ。

【会社】JR東日本
【コメント】業界No.1の売り上げと利益

【会社】JR東海
【コメント】国鉄型アボーソへ向けて一直線

【会社】西日本/東日本・九州・貨物
【コメント】なんとなく

【会社】四国
【コメント】2000系を開発したから。

【会社】NewDays(ｺﾝﾋﾞﾆ)
【コメント】JRｸﾞﾙｰﾌﾟらしくない、腰の低い接客応対がGJ!

【会社】JR九州
【コメント】2枚きっぷの発想は立派
　　　　　　(往復利用、2人片道利用etc.自由)

【会社】JR西日本
【コメント】専門部署まで設けてフィルムコミッション活動を行っている
ttp://www.westjr.co.jp/activity/location/

【会社】JR東日本
【コメント】プロフェッショナルにふさわしい

【会社】四国
【コメント】がんばっているで賞

【会社】JR九州
【コメント】デザインが優れている。

【会社】JR東日本
【コメント】雪に強い新幹線

【会社】JR貨物
【コメント】モーダルシフトの主役

【会社】JR貨物
【コメント】ICタグの導入など近年業務効率化が著しく進んでいる

ジャニーズJR

【会社】ニューデイズ
【コメント】スイカが使えて便利。駅の至るとこにあり便利。

【会社】JR九州
【コメント】am/pmでEdyが使えて便利。多くの駅にあり便利。

【会社】JR北海道
【コメント】DMVの試作やキハ283系等の導入にみられる進取の気風と、
道内特急列車の完全禁煙化。

【会社】九州　　　　　　【コメント】どのJRよりも駅を増やして使いやすくしている。

【会社】JR九州　　　　　【コメント】西鉄バスに負けない営業力。

【会社】JRバス東北
【コメント】路線ハズの色が国鉄バスのまま

【会社】JR東日本
【コメント】スーパーひたち（・∀・）ｲｲ!!

【会社】東
【コメント】通勤電車がかっこいい。発メロが豊富

【会社】JR貨物
【コメント】環境に優しい

【会社】JR東海
【コメント】省エネに熱心。回生電力を蓄電してこれを加速に
利用する研究をしているうえ、新幹線はオールVVVF化達成！

【会社】JR東海
【コメント】エクスプレス早特（・∀・）ｲｲ!!

【会社】九州　　　　　　【コメント】爆安のナイスゴーイングカード。

【会社】JR西日本
【コメント】J-WESTカード、年会費実質無料で特急が割引になるのがｲｲ！
　　　　　　どっかのE社やC社は年会費をボッタクってる

【会社】JR東日本
【コメント】営業エリアの広さの割りに死亡事故（自殺除く）発生件数が少ない

【会社】西日本・貨物
【コメント】ヲタにやさしいのと縁の下の力持ち

【会社】JR九州
【コメント】全区間B特急料金なのがうれしい

【会社】JR東日本
【コメント】新たな保安設備の導入に積極的

【会社】JR東日本以外
【コメント】トラブルや、理不尽な抑止が、皆無だ

【会社】JR東日本
【コメント】狂信的な信者が少ない

>>540
脱束系鉄ヲタの脳内では「狂信的な信者だらけ」ということになっているがな！

脱束の言うことをまともに信じちゃﾀﾞﾒﾎﾟ

【会社】JR東日本
【コメント】王者

【会社】JR東海
【コメント】神

【会社】JR九州　　　　　【コメント】門司港駅があるので。

【会社】JR東海
【コメント】本来束の債務であるべき東北・上越新幹線の建設費未償還分を肩代わりした。

【会社】JR西日本
【コメント】自分酉厨なんで

【会社】JRシッコクシッコク！
【コメント】ＤＦ５０・ＤＥ１０・ワラ各トップナンバー
　　　　　　多度津工場保管age

【会社】九州　　　　　　【コメント】特急の停車駅をできるだけ一定化している

【会社】JR東海
【コメント】便利

【会社】JR西
【コメント】Suicaにチャージしたのにイコちゃんマグネットもろた

【会社】JR東日本、JR西日本
【一言】昔は、犬猿の仲で、今は、友好の仲で、SuicaとICOCAが、相乗り利用しているから。

【会社】九州　　　　　　【コメント】1988年から使用でも色褪せないかっこよさの制服

>>552
>昔は、犬猿の仲

以前から反倒壊同盟として刎頚の友でしたが？

【会社】JR東日本
【コメント】今はなきびゅうプラザ池袋メトロポリタン店（現在跡地はコーヒーショップ）に、
これも今では懐かしいJR西日本の旅行商品「WENS」「WENS WORLD」のパンフを大量に置き
“隠れTis”化させていた。
理解し合える同業他社を大切にする社風（・∀・）イイ!!

【会社】JR貨物
【コメント】日本の物流を支える縁の下の力持ち。
　　　　　　東海にいろいろ言われても、環境に優しい貨物電車M250系を就役させた。
　　　　　　その功績は大きい。

【会社】JRシステム
【コメント】俺が使っているプロバイダーだから

【会社】JR九州
【コメント】新八代の乗換え便利。
　　　　　　他社の新幹線も見習ってほすい。

【会社】JR九州
【コメント】バスに負けじと鉄道ならではのゆとりとサービスを追求している。
そして九州内の特急列車はオール禁煙化へ。

【会社】JR東日本
【コメント】貨物会社のよき理解者
　　　　　　>>555のＳＲＣ就役にあたり、倒壊が課した１０万ｋｍ試験の場を提供した。
　　　　　　たとえ線路使用料を徴収したにせよ、この功績は大きい。

【団体】国鉄労働者組合
【コメント】JRにJNR魂を注入してるから

【会社】九州　　　　　　【コメント】E社の整備新幹線と比べて開業前比の乗客伸び率が高い九州新幹線

【会社】JR東日本
【コメント】同業他社のよき理解者
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137287660/743-748

【東海】
【コメント】やることなすことすべてが最強！

【会社】JR西日本
【コメント】幼い頃に見た新快速のインパクトは忘れられない

【会社】JR東海
【コメント】
国家公安委員にＪＲ東海会長の葛西氏を起用へ
　政府は３０日、来月２１日付で任期切れとなる国家公安委員の安崎
暁氏（６８）（元コマツ会長）に代わり、ＪＲ東海会長の葛西敬之氏（６５）
を起用する人事を内定した。衆参両院の同意を得た上で、小泉首相が
正式に任命する。
　葛西氏は東大法学部卒業後、旧国鉄に入社。分割民営化に伴って
ＪＲ東海に入り、１９９５年に同社社長、２００４年６月から会長を務めて
いる。（読売新聞） - 1月31日0時38分更新

ﾄﾞﾘ-ﾌｧﾝｸＪr

【会社】JR九州　　　　　【コメント】いい意味での統一感の無さ。

【会社】JR束 酉
【コメント】ヲタに優しい同盟

【会社】JR東日本
【コメント】新幹線（・∀・）ｲｲ!!(Max自由席車両2階除く）

【会社】JR酉
【コメント】一番最初に使ったJR

【会社】JR東海
【コメント】新幹線（・∀・）ｲｲ!!
　　　　　　一番最初に使ったJR

【会社】九州　　　　　　【コメント】一番最初に使ったJR

【会社】東日本ハメハメハ鉄道
【コメント】雨が降ったら遅延して、風が吹いたら運休だ

>>573
脱束誤爆乙
カウントしとくよ

【会社】JR西日本
【コメント】今日、ひかりRS乗ったけれど、4列シートgood
　　　　　　どこかのC社は詰め込み主義だが(ry

【会社】JR西日本
【コメント】結構地方に住んでいるのにＩＣＯＣＡが使えるから

【会社】JR西日本
【コメント】500系の存在

【会社】酉目木
【コメント】最も思い入れのある会社

【会社】九州　　　　　　【コメント】800系の存在

>>575
どっかのE社なんて6列があるぞ

【会社】東海
【コメント】世界一の東海道新幹線

【会社】JR西日本
【コメント】223系デザイン最高！

チラシ裏
113-3800は糞だが

【会社】JR九州　　　　　【コメント】車にも負けないインパクトのある車両

【会社】JR東海
【コメント】いい加減解体すればよいキハ82や381系、103系東海色、165系T8編成(でか目)およびサロ165を未だに残してる
165系とかまるまる1編成残ってるはずだし、整備して3連+しずーかに放置してある165系を加えて臨時列車として運転すればいいのに。
他の車両も整備して佐久間レールパークみたいな施設に保存してほしい。

【会社】東海
【コメント】富士山を背景にして富士川橋梁を渡る東海道新幹線(･∀･)ｶｺｲｲ!

【会社】東日本
【コメント】臨時列車が多い

【会社】酉
【コメント】束同様に臨時列車やイベント列車が多数

【会社】JR九州
【コメント】8620型を苦労しながら運転させていた。
　　　　　　故障多発でやむなく引退。

【会社】東
【コメント】常磐線沿線からほぼ毎週のように、
各地へ臨時快速や臨時急行を運転している。もちろん指定席連結

【会社】酉 束
【コメント】愛好家という存在を尊重してくれている

【会社】酉 束 吸収 貨物【コメント】ヲタに優しい束と酉
禁煙マナー優先の吸収
縁の下の力持ちの貨物

【会社】倒壊以外全て
【コメント】倒壊があまりにも糞すぎて、他が等しくまともに思えてくる。

【会社】JR西日本 JR東日本
【コメント】個人的にこの二社には好感持ってる

【会社】JR西日本
【コメント】500系凄すぎ
　　　　　　

【会社】酉 束
【コメント】愛着があるんで

【会社】九州　　　　　　【コメント】鉄道テーマパーク

【会社】酉
【コメント】頑張って立ち直れよ

【会社】JR四国
【コメント】アンパンマン列車がある意味最強だから

【会社】酉 束 市国 吸収
【コメント】電車でGO（・∀・）ｲｲ!!
　

【会社】酉 束 市国 吸収 ｺﾋ道海
【コメント】電車でGOに協力　
　　　　　　ｺﾋは電車でGOこそ無いがトレインシュミレ−ターで貢献

【会社】JR北海道
【コメント】夏見円タン、ガンバレ！

【会社】JR北海道
【コメント】他社に比べて寝台車にそこそこ積極的

【会社】JR東海
【コメント】他社に比べて新幹線にものすごく積極的w

ttp://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama022.jpg
ttp://tetsuwota0.tripod.com/yokohama/yokohama023.jpg

うは、誤爆したorz.....

【会社】JR東日本
【コメント】この会社ははっきり言って「なんともない会社」なんだけど・・・
この会社にある意味でひたすらこだわる香具師がいるから、同情票を入れたくなるんだよねー。

【会社】JR西日本
【コメント】立ち直って、頑張れ。

>>607
そのコメント、事故で死んだ人達に対してなんか失礼だな

【会社】束
【コメント】雪崩に突っ込むE3ｶｯｺﾖｽ

【会社】JR西日本
【コメント】立ち直って、頑張れ。

>>608
じゃあ立ち直っちゃだめなのか？信頼回復に向かって努力しちゃ駄目なのか？

【会社】JR九州
【コメント】特急のグレードがいい

【会社】JR東日本商事
【コメント】みんな目立つところでよく働いてますな

>>611
西信者乙。もう西は底辺まで落ちたんだよ…。発足以来自らの責任事故で150人は殺したんだから…。

じゃ俺
【会社】貨物
【ｺﾒﾝﾄ】目立たないけど日本の物流を力強く支えている。機関車も個性派揃い。

東＋北海道連合軍　　　 ｖｓ　　東海
西＋四国連合軍　　　　　ｖｓ　　東海

【会社】JR西日本
【コメント】新快速の130km/hは速い。
　　　　　　同じ130km/hでも常磐線の特別快速は(ry

【会社】JR東日本
【コメント】周辺私鉄との直通運転計画など、他社との協調路線を進んでいる
どっかのW(ry

>>617
つまり改軌しろと

【会社】JR西日本
【コメント】毎日使ってるんで

>>617
関西は関東と違って標準軌の私鉄が多いから直通運転はむりぽ。
でもPitapaとICOCAによるICカード相互利用は関東のＪＲや私鉄より早く進んだぽ。

それをいうならどっかのＷじゃなくてどっかのＣだぽ。

【会社】JR東海
【コメント】東海道新幹線を週１で使ってるので

【会社】JR東海
【コメント】なんやかんやいってサービスのクオリティは一番高い

【会社】酉 束 貨物
【ｺﾒﾝﾄ】好感の持てる2社、どこか暖かみがある
縁の下の力持ちである貨物、いつも貨物列車を眺める事しかできんがその黙々と働く姿はハッキリ言って立派だ

【会社】JR東日本
【コメント】通勤ライナーが多い

【会社】JR九州
【コメント】つばめレディ等サービスのクオリティは一番高い
　　　　　　どこかのC社はビジネスライクでﾂﾏﾝﾈ

【会社】JR四国
【コメント】ローカル感がｲｲ！

【会社】JR西日本
【コメント】JR西日本森ノ宮電車区燕会が、あるから、それが、JR西日本クオリティ。

【会社】JR九州
【コメント】つばめがｲｲ！

【会社】JR北海道
【ｺﾒﾝﾄ】貨物列車を輸送する新幹線車両造るってすごいな

【会社】JR貨物
【コメント】環境に優しい

【会社】東海
【コメント】なんだかんだいって東海が最高
　　　　　　束・酉は糞

【会社】西日本
【コメント】国鉄型多いから(･∀･)ｲｲ!!

【会社】東日本
【コメント】新型多いから(･∀･)ｲｲ!!

【会社】西日本 東日本
【コメント】愛好家に理解力がある

【会社】JR九州
【コメント】特急がカッコいいし、安く乗れるから(･∀･)ｲｲ!!

【会社】東海
【コメント】他社に比べて車両のクオリティが(･∀･)ｲｲ!!
　　　　　　プレハブだらけの束・ボロだらけの酉はクソ！

>>636
つトイレ無211系、キハ11が(ry

デッキ無し特急に転クロ急行

↑どっかのE社のリク無し新幹線、ボックス特急に比べれば全然マシだな

聞いた話だが、束の窓口で倒壊道新幹線の指定買おうとしたら満席で
グリーン車を頼もうとしたら、次の列車の指定を買うように薦められたそうな・・・

やっぱり、倒壊と束は仲悪いのか・・・

【会社】JR西日本
【コメント】現場社員が批判にもめげず、がんばってるから

【会社】JR西日本
【コメント】近畿圏のみならず地方都市圏でも快速サービスを充実させるなど、勝負できる分野の改善が目立つ。
逆に大量輸送機関としての役割が終わっているローカル線は徹底合理化するなど、うまくメリハリをつけている。
国鉄債務負担や人口の首都圏流出があり、巨大黒字路線や経営安定基金がないという厳しい環境でよく頑張っているとは思う。

でも、株買うなら個人的には美味しい営業基盤を持つ他社のほうがいいなｗ

【会社】JR東日本
【コメント】どんな地合にも株価が安定しており、サービスもよい

>>643
サービスがよいだって！ふざけんな

>>644
事実ですが何か？
豊富な企画券、多額の安全投資、快適な新型車両、Suica拡大戦略、・・・

>>643
株主さんですか？

>>946
Yes. W社エリア。

>>645
快適な新型車両！？どこが？

>>648は脱束同盟こと高橋恒太

俺は快適だと思うが。
あ、転クロ＝快適としか考えられない貧相な思考の高橋君には分からないかｗ

グリーン車のコーヒーにコカインが入ってるとか支離滅裂な事を言う奴が車輌の評価ができるのかよ

それともコカインとカフェインの違いもわからなかったか？

ちょwww
ここ最高スレだからwwww
アンチスレか最低スレでやれ。

>>649
あんな硬いシートが快適だって。どうかしてるし。
だいたいロングだと座席数減るし。座るより立つほうが快適か？
そんな糞車両を走らせてる会社を擁護するほうがおかしい。

混雑率の高い路線にロングが入るのは当然
山手線にしろ東海道線にしろ常磐線にしろ中央総武緩行線にしろ通勤路線でありそんなところに転換クロスなんて入れたら混雑して仕方がない
それに湘南新宿線や東海道線のE231にはセミクロスやグリーン車があるだろ

通勤路線に転換クロスを入れろと喚いているキチガイのいるスレはここですか？

そうだな、
座席もいらないな。
釣り革だけで十分

>>649
正直、新型車量が快適だとは思わない。
むしろ、関東だと快適と思うのが無理に近い。

>>656
転クロ＝快適　ロング＝糞
この考えで凝り固まっているようじゃ、一生叩かれるだけだよ。高橋君。

それぞれの地域の実情あるいは乗客数に見合った車両を投入している訳なのであって。
だから山手線や京浜東北線、常磐快速線とかはオールロングシートになっている。
中電でも、ベッドタウン化が進んで、乗降客数が増えたから、4ドアの近郊車両が入った。
一部の鉄ヲタが喚いたせいかは知らんが、国府津区のE231は小山のよりクロス比率が高くなっている。

関西で転クロが走っているからって、関東にも入れろとか、実情を無視した妄想は止めて貰いたいね。

そういえば、前に「E225系」なる妄想電車を考えた輩がいたな。

【会社】JR西日本
【コメント】車両をリニューアルし、モノを大切にする心がある。
　　　　　　どこかのE社は走るんですを(ry

東京の鉄道は込み過ぎ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139567442/

コカインと、カフェインの、違いが分からない
小泉骨太構造改革は、和製英語ばかり教えるので、ざるだ
ごめんなさい

とでも書くんだろうかｗ

こいつ、思考回路がショート寸前ですな。

>>660
単にお前が馬鹿なだけだろ。

ああーーやっちまったorz.....
脱束に署名強要されに逝ってきます・・・。

>>656
だれも転クロ＝快適なんていってないのに
だれでも脱束って決め付けるから糞束厨って言われるんじゃないの
JR東日本の新型は快適性より実用性に重点を置いてるってことも言ったらだめなのか？
だいたい関東でJR西日本みたいな座席配置を導入したら無駄に人が多い東京のラッシュに耐えれないだろ

おっと、アンカー間違えてた>>657ね

確かにあんたの言うとおり、束厨ですが？

＞だいたいロングだと座席数減るし。座るより立つほうが快適か？
ここを読む限り、657で言った事はあながち間違いではないんじゃないか？
その辺り、矛盾していると思うのだが。

>>666
>>664に書いてある“糞”束厨ってことまで認める？べつに何処の厨だろうがしったこっちゃないが

＞だいたいロングだと座席数減るし。座るより立つほうが快適か？
はどのレス？漏れが書き込んだ奴じゃないが

E231系、朝に関して言えば113系より数段快適だな。
ようやく通勤路線らしくなったという感じ。

昼間はというと、113系のクロスシートもなかなか捨てがたいが
ガラガラの時間帯のためにラッシュ時の快適性を損ねるのは現実味に欠ける。

ラッシュ時はロングシートでそれ以外はクロスシートにすれば良いと思うんだけどやっぱり無理かな。

わずか2〜3時間に一日の半分近くの客が集中するから、
どうしてもそちらの対策に主眼が置かれるんだろうね。
ただ、首都圏は都心をスルーしない片輸送の路線が多いから
朝の下りに211を集中投入するなど、もっと工夫できるはず。

そこでG車投入ですよ。

【会社】JR九州
【コメント】2枚きっぷ･4枚きっぷが(･∀･)ｲｲ!!

【会社】JR東日本
【コメント】よいデザインの在来線車両が多い

【会社】JR西日本
【コメント】500系ﾁｮｰかっこ(･∀･)ｲｲ!!

でも乗り心地最悪

【会社】JR西日本　九州 北海道　東日本　貨物
【コメント】酉 束は何度も世話になった、九州 北海道は禁煙がありがたい、貨物は仕事が立派

JR最強の埼京線、最強の各駅停車発車いたします。
最強です、ご注意ください。埼京のドア閉まりまーす。

【会社】JR九州
【コメント】＠驚く車両が(･∀･)ｲｲ!!

【会社】JR東海
【コメント】＠驚く高クオリティな車両が(･∀･)ｲｲ!!
だが、プレハブ・ボロばかりの束・酉は＠驚くほど糞！糞！糞！

【会社】JR東日本
【コメント】＠驚く高クオリティな車両が(・∀・)ｲｲ!!
だが、不潔でボロばかりの酉は＠驚くほど糞！糞！糞！

【会社】東海
【コメント】なんだかんだいって東海が最高
　　　　　　束・酉は糞

何この束厨と倒壊厨の喧嘩。
【会社】JRｺﾋ
【コメント】非電化区間にも早い特急を導入。

【会社】束 酉
【コメント】新幹線とリニアのことしか頭に無い倒壊は糞

【会社】JR西日本
【コメント】＠驚く新幹線車両
　　　　　　C社は糞

【会社】東海
【コメント】東海が良いのは新幹線だけじゃないぞ！
３１３系は高性能で尚且つ転換シートで乗り心地も抜群の在来線最強車両！
束のプレハブ汚物Ｅ５３１といい、酉の性能汚物２２３といい、
在来線も東西そろって糞だぎゃｗ

【会社】束 酉
【コメント】新快速にせよ特別快速にしろ4両編成に詰め込まれちゃ313は糞だ

>>束厨・倒壊厨・酉厨
ｵﾏｲﾗｵﾁｹﾂ

【会社】東海
【コメント】東海が良いのは新幹線だけじゃないぞ！
ワイドビュー特急は高性能で尚且つ大きいシート＆窓で乗り心地も抜群の在来線最強車両群！
束の汚物スーパー・房総ビューといい、酉の汚物暴走特急群といい、
在来線も東西そろって糞だぎゃｗ

>>688
つ『短編成』
【会社】ｺﾋ
【コメント】ｷﾊ40を有効的に使う。

【会社】酉
【コメント】デッキすらついてなかったり、いつまでたっても区間運休してる倒壊の特急は糞！

【会社】JR九州
【コメント】特急車両最高！
　　　　　　E社…シートピッチ狭杉
　　　　　　C社…デッキ無
　　　　　　W社…自然振り子が現役

【会社】JR東日本
【コメント】通勤車両最高！
　　　　　　C社…編成短い
　　　　　　W社…ボロ大杉

【会社】東海
【コメント】何もかも最高！そして最強！
　　　　　　H社…興味なし
　　　　　　E社…プレハブ大杉
　　　　　　W社…ボロ大杉
　　　　　　S社…田舎杉
　　　　　　K社…ケバ杉

【会社】ｺﾋ
【コメント】車内最高！
　　　　　　W社…競合相手がいないところは手を抜いている
　　　　　　S社…微妙
　　　　　　K社…W社と同じ
　　　　　　E社…論外

【会社】JR西日本
【コメント】ヲタに優しい
　　　　　　E社…東北に走るんです導入。18キッパー排除
　　　　　　C社…ヲタ排除
　　　　　　K社…同じく

【会社】JR九州
【コメント】＠驚く値段の2･4枚きっぷが(･∀･)ｲｲ!!
　　　　　　H社…冬季繁忙期ボッタ栗
　　　　　　E社…西瓜割引無しボッタ栗
　　　　　　C社…のぞみ割増ボッタ栗
　　　　　　W社…逝コカ割引無しボッタ栗

【会社】JR西日本
【コメント】＠驚く車両、スピードの新快速が(･∀･)ｲｲ!!
　　　　　　H社…ロング、デッキ無の汚物
　　　　　　E社…走るんですの汚物
　　　　　　C社…シートが少ない313系汚物
　　　　　　S社…片側だけBOXの汚物
　　　　　　K社…ロングシート815系汚物

【会社】北海道、東海、九州
【ｺﾒﾝﾄ】
ローカル線でもリクライニングシートや転クロで居住性が良く
走行性能も軽快な車両を多く入れてくれるのが(･∀･)ｲｲ!!
E社…居住性に劣る汚物車両701系
W社…女子高生の汚物でさらに汚される汚物車両キハ120系
S社…ボロ車両だらけ

【会社】東海
【コメント】♀車なしマンセー
　　　　　　H社…夜行♀車ウザい
　　　　　　E社…通勤♀車＆夜行♀車ウザい
　　　　　　W社…通勤♀車ウザい
　　　　　　S社…いしづち♀席ウザい
　　　　　　K社…夜行♀車ウザい

【会社】束
【コメント】自分束厨なんで

【会社】束 酉
【コメント】自分束厨＆酉厨なので

【会社】ｺﾋ　酉
【コメント】自分ｺﾋ厨＆酉厨なんで

【会社】九州　酉
【コメント】自分九州＆酉厨なんで

【会社】ＪＲ西日本
【コメント】
大阪駅北出口
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Osaka_Station_Nothcentral.jpg
２０１１年にこうなる
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/oo-150jr.htm

大阪駅南出口
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:ACTY_Osaka.JPG
２０１１年にこうなる
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/051221b.html

【会社】JR九州
【コメント】博多駅が2011年春、新幹線｢つばめ｣乗入れとともに変わる

【会社】JR北海道
【コメント】気動車に客車挟んで寝台列車とか、DMVとか、そういう発想が大好きだ。

【会社】JR四国
【コメント】厳しい経営ながらがんばっている。ﾌｧｲﾄ!

【会社】酉
【コメント】最も愛着がある

【会社】東
【コメント】最も愛着がある

【会社】東海
【コメント】中共に最も厳しい態度をとっている

【会社】酉
【コメント】俺は酉の通勤客

【会社】JR西日本
【コメント】今日スマートICOCAｷﾀｰ！
　　　　　　オリジナルシートマグネットのおまけ付

【会社】JR東日本
【コメント】開発力が旅客６社中最強

【会社】酉
【コメント】思い入れがあるんで

【会社】東海
【コメント】ミニＳＬ、中止要請の中を走る 北勢線の駅構内で
　いなべ市の三岐鉄道北勢線阿下喜駅で５日、市民グループ「北勢線と町育 （はぐく）みを考える会」（安藤たみよ会長）が修理した小型蒸気機関車
「下工（くだこう）弁慶号」の火入れ運転が行われた。いなべ、桑名市など 沿線２市１町と三岐鉄道でつくる北勢線対策推進協議会（会長・水谷元桑名市長）
が運転中止を求めていたが、機関車は約８００人の市民らが見守る中、白い煙を吐
きながら、駅構内をゆっくりと走った。 　同協議会は弁慶号の保守管理を同会に委託しているが、両者の覚書には「修理、
修繕以外に下工弁慶号の現状を変更してはならない」との項目がある。このため協
議会では安藤会長に文書で中止を求め、「無視すれば保守管理の契約を解除する」
と警告していた。
　協議会では「静止状態で保存するのが前提。安藤会長に昨年から伝えている」と
している。一方、安藤会長は「契約に運転してはいけないとは書かれていない。動
かすことを前提に活動しており、協議会も分かっていると思っていた」と話してい
る。
　公開運転は、駅構内にある約８０メートルの線路を使用し、１往復させた。来賓
として出席した須田寛・ＪＲ東海相談役は「文化事業として画期的。地域おこしに
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
は行政、住民の総力が必要で、せっかく入った火を消さないでほしい」と話した。
（2006年3月6日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news003.htm

【会社】酉
【コメント】最も愛好家に理解のある会社

【会社】JR東
【コメント】最も愛好家に理解のある会社

【会社】酉
【コメント】イベントや復刻列車が多い

【会社】束
【コメント】駅構内の案内表示のデザインがｲｲ!

　　　　　　　　一　 万　 年　 と　 二　 千　 年　 前　 か　 ら　 １　 ０　 ３　 系
　　　　　　　 八　千　年　過　ぎ　た　頃　か　ら　も　っ　と　更　新　さ　れ　た
　　　　　　　　　　　一　 億　 と　 二　 千　 年　 後　 も　 １　 ０ 　 ３　 系
　　君　を　知　っ　た　そ　の　日　か　ら　廣　嶋　に　１　０　３　は　絶　え　な　い
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

【会社】貨物
【コメント】重量感あふれるアメリカンテイストな車両がイイ！

【会社】JR九州
【コメント】佐賀→博多間、自由席特急料金で普通車指定席の空席利用可。

【会社】北海道
【ｺﾒﾝﾄ】8度傾斜

>>722
小倉→博多、久留米→博多もそれOK。
ちなみに山陽新幹線も小倉→博多間に関しては「ひかり」「こだま」限定で自由席料金での指定席の空席利用可。

>>724
新幹線の特例はなくなった。

参考
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133233046/l50

>>725
なくなってないだろ
「のぞみ」はもともと特例はないし

レールスター投入してしばらくたってから廃止したのか。しらなかった。

【会社】貨物
【コメント】国内唯一の貨物鉄道会社

【会社】酉 ｺﾋ
【コメント】酉・・・ボロが多いのでＧＪ！
　　　　　　ｺﾋ・・・キハ４０が一番多く残ってるのでＧＪ！

　　　　　　Ｅ社・・・国鉄型を消す最低な糞会社それとシートが硬すぎて腰が痛い
　　　　　　Ｃ社・・・新幹線しか頭に入ってないので在来は不便すぎるので糞会社
　　　　　　Ｓ社・・・５０００系の性能が２２３と同じなのでパクリの糞会社
　　　　　　Ｑ社・・・４８５系に派手な塗装をしているので気持ち悪いので糞会社

国鉄ヲタｳｻﾞｽ

>>729
> 　　　　　　Ｓ社・・・５０００系の性能が２２３と同じなのでパクリの糞会社

これは仕様を合わせるためだから仕方ないだろう。併結運用が前提ってのも大きいし。

【会社】東海
【ｺﾒﾝﾄ】これからも中国に厳しい態度を！

【会社】酉 束
【コメント】個人的に好感を持てる

【会社】JR東
【コメント】特企券が多くて使いやすい

【会社】酉
【コメント】103形がくさるほどあるし大事にしているから
オタにやさしい

【会社】東海
【ｺﾒﾝﾄ】優良企業

【会社】酉 束 貨物
【コメント】愛着があるの二社と縁の下の力持ち

【会社】JR東日本
【コメント】外国人投資家に買い集められるほど人気がある

【会社】東海
【ｺﾒﾝﾄ】優良企業

【会社】JR東日本
【コメント】優良企業

【会社】JR西日本 東日本
【コメント】優良企業

【会社】JR貨物
【コメント】がんばれ

【会社】日本貨物鉄道株式会社
【コメント】即ち漢

【会社】JR貨物
【コメント】某社のイジメにめげず、日本の物流を支え、地球環境を守っている。
そんな健気な姿を見ていると「鉄道界の野ブタ」と呼びたくなる。

【会社】JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州
【コメント】労働組合がまとも

【会社】JR西日本
【コメント】イベント多数

【会社】JR東海
【コメント】静岡支社GJ！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142727428/

【会社】JR西日本
【コメント】臨時列車・復刻列車多数

>>747
本社は糞でも静岡支社はいいな

【会社】ＪＲ貨物
【コメント】環境にやさしい鉄道貨物輸送。さぁがんばれ！！（・∀・）

【会社】東海
【コメント】火災辞任！

【会社】JR貨物
【コメント】全国の物流に貢献

【会社】JR西日本 東日本 貨物
【コメント】今まで悪い職員に会ったことが無い

【会社】JR九州
【コメント】鉄道界のスターフライヤー

【会社】JR東日本
【コメント】客の要望を理解している

【会社】JR東海
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道業界の盟主

【会社】JR西日本
【コメント】反井手派の新社長に期待

【会社】JR貨物
【コメント】日本の物流に貢献してる

【会社】JR北海道 JR東日本 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物 JRシステム JR総研
【コメント】○

【会社】JR北海道
【コメント】グリーン車のサービスは他社に比べて格段に優れている。

【会社】北海道　東日本　東海　四国　九州
【コメント】大勢の乗客を殺すようなことがない、まさに安心して乗れる鉄道会社

>>760
そのうち東日本と九州は安心して乗れるのかどうか･･･

というか投票は1レスにつき1社のみにしないと最低スレっぽい流れになりかねんのだが。
次スレでは検討してほしい。

【会社】東海
【コメント】東京、横浜、名古屋、京都、大阪を営業エリアにもつ最強の鉄道会社

【会社】JR西日本
【コメント】消防のころはじめて特急に乗った…「はまかぜ」

【会社名】JR西日本
【コメント】安全派の新社長の手腕に期待大。

【会社】JR東日本
【コメント】格安きっぷ大杉

【会社】貨物
【ｺﾒﾝﾄ】機関車がイイ感じ。そして地味ながらも日本の物流を支える重要な存在。

【会社】貨物
【ｺﾒﾝﾄ】飾らない、質実剛健な姿が実にイイ。Ｃ社のイジメに負けるな！

【会社】JR東海
【コメント】客を差別しないというサービス業の原点を忘れない良心的な会社。

集計テンプレ

JR北海道
JR東日本
JR東海
JR西日本
JR四国
JR九州
JR貨物
JR総連
JRシステム

北･東･海･西･四･九･貨･総･シ
　　　　　　　　　　　　　計　票

【会社】貨物
【コメント】なんだかんだいって貨物が最高
束・酉と連合して倒壊なんて叩き潰せ！

【会社】JR四国
【コメント】 快速マリンライナーがツボでした

>>770
鉄道界の野ブタ。イジメに負けるな！

【会社名】JR西日本
【コメント】遠来の旅行者や鉄ヲタを温かく迎える筒石駅

最低スレには貨物への投票があまりないのに、
最高スレには貨物への投票がかなり多いのはなぜ？

>>715
というか須田氏がそのままトップだったら倒壊がここまで落ちることはなさそう…
やはり火災が諸悪の根源ってことか。

【会社名】JR西日本
【コメント】糞駅員という糞駅員にまったく会ったことが無い

>>774
青春１８きっぷ日付刻印時に
「ありがとうございます」すら言えない駅員に会いましたが。　

>>774
個人的な感想だが、広島支社内の駅員は糞が結構いるぞ。

【会社名】JR西日本
【コメント】昔はアンチだったが過去の膿を出しつつあるので期待している

【会社】ＪＲ東海
【コメント】「ながら」は男女平等、「えちご」と大違い

【会社名】JR西日本
【コメント】ここのムーンライトも男女平等

【会社】ＪＲ東海
【コメント】雌車に必死になって、脱線事故など起こさない。

【会社】ＪＲ東海
【コメント】最も安全・堅実な会社。脱線事故を起こした束と酉は糞。
　　　　　　

飯田線脱線事故は無視ですかそうですか

【会社】ＪＲ四国
【コメント】大きな脱線事故を起こしてないのはここだけ。

【会社】北海道
【ｺﾒﾝﾄ】雪に強い。ローカル線でも長期運休が無い。

東海が最も安全・堅実？在来線は貨物に追突事故を起こしてるし、
新幹線では唯一、旅客死亡事故を起こしてるし、天候不良でも見切り発車して
駅間で立ち往生、乗客を車内に閉じ込めたり（最大22時間）、
挙げればキリが無いぞ。

でも東や西にくらべればはるかにまし。

以上、不祥事や事故を棚に上げてマンセーする倒壊厨のコメントでした

【会社】JR東日本
【コメント】イベントが多い

【会社】ＪＲ東海
【コメント】青春１８きっぷ日付押印時に
「ありがとうございます」言う駅員に感動した。

>>775の駅員と大違い。

【会社】JR東日本
【コメント】イベント列車が多い

>>783
宿毛で激突した車両はJR四国

【会社】JR東日本
【コメント】沿線のイベントに臨時をよく出す

【会社】JR東日本
【コメント】トランヴェール4月号は能登特集。
自社エリアだけでなく（理解し合える）同業他社のエリアにも誘客を図ろうとする素晴らしい施策だ。

【会社】JR貨物
【コメント】カッコイイ機関車ばかり！
　　　　　　

【会社】JR貨物
【コメント】イカすぜ！しびれるぜ！！JR貨物！！！

【会社】JR貨物
【コメント】とにかく頑張ってほしい

【会社名】JR西日本
【コメント】鉄道ファンとの触れあいを大切にする駅（関連会社委託）
ttp://www.j-k-maintec.co.jp/eki/tutuisi.htm

【会社】JR総研
【コメント】ここののおかげで鉄道技術は日々進歩している。

【会社】JR東日本
【コメント】旨い駅弁の宝庫

【会社】JR貨物
【コメント】イパーン人に認められないながらも黙々と大事な仕事をし続けている。
これこそ鉄道会社の模範というべき。

【会社】JR西日本
【コメント】外れ駅員が少ない

【会社】ＪＲ東海
【コメント】なんだかんだ言っても、新幹線は日本の大動脈だし。

【会社】JR東海
【コメント】新幹線、在来線問わず良質な車両が多い。

【会社】JR東日本
【コメント】イベント多数

【会社】JR東日本
【コメント】ヲタを客と思っている

【会社】JR西日本
【コメント】指定席券売機で新幹線や特急指定席の購入時に
シートマップ機能が使え、空席状況から好きな座席が選べる

【会社】JR東日本
【コメント】↑と同様の理由

>>802
しかし、面白味に欠ける。

【会社】JR西日本
【コメント】グランドひかり、ひかりレールスター…。
乗り入れ先の某社が逆立ちしても真似のできない、ゆとり・うるおい・遊び心にあふれた車両。

【会社】JR総研
【コメント】鉄道技術の要。

【会社】JR貨物
【コメント】JR東日本のエスカレーター・階段昇降機搬入に惜しみない協力

【会社】JR東日本
【コメント】束厨なんで

【会社】JR東日本
【コメント】線路の異常を発見、即時緊急停車の上防護無線操作により事故防止を図った、
湘南新宿ラインのウテシ、GJ!!

【会社】JR東日本
【コメント】福知山線事故を対岸の火事と捉えず、社員が事故現場の献花台を訪れ、
犠牲者の冥福を祈りながら花を手向けた。

あの日から1年…。
福知山線事故犠牲者の御冥福をお祈りすると同時に、遺族・被災者へのお見舞いと
救助活動に当たった消防・医療関係者並びに近隣住民への感謝を申し上げます。

×被災者
〇負傷者とその家族

JR東日本関係者キモすぎ

脱束はもっとキモイ。

>>815
うまい！座布団一枚！
本題
【会社】JR東日本
【コメント】在来線特急がJRの中で一番綺麗(但し、185系は除外)

【会社】東日本
【コメント】世界初が多い

>>816
＞在来線特急がJRの中で一番綺麗(但し、185系は除外)

はあ？夜釣りでもしてるんですか？

【会社】JR東日本
【コメント】在来線特急で検札のない列車があるなど、客のための技術を積極的に導入

【会社】JR九州
【コメント】大女優の卵も大喜びする鉄道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143862801/10

>>816
はあ？

【会社】JR総研
【コメント】鉄道技術の要。

【会社】東海
【コメント】前にも概出だけど、ナンミョー車(席)が無い。

【会社】JR西日本
【コメント】日本一の親孝行娘に気動車の存在を知らしめた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143862801/37

【会社】JR東日本
【コメント】定期的にイベント列車を走らせる

【会社】東海
【コメント】束や酉みたいにトラブルが続出しない優良企業。

【会社】JR東海
【コメント】雌車は無く、安心して乗車出来る模範的な鉄道事業者。

【会社】ＪＲ東海
【コメント】「のぞみ」へのジパング客の扱いに好感。

【会社】ＪＲ四国
【コメント】かぶと虫の幼虫の配布など、ＪＲ他社には真似できないイベント多数。

【会社】ＪＲ九州
【コメント】単独の優等列車用グリーン料金券を唯一発売

【会社】JR西日本
【コメント】復刻列車多数

【会社】JR東日本
【コメント】素敵な思い出をありがとう！交通博物館
鉄道博物館にも期待しています

【会社】JR東日本
【コメント】米沢、直江津…。
地方のさほど大きくない駅でも複数の駅弁業者が競争、値段・味とも満足の行く弁当を買うことができる。

【会社】JR西日本
【コメント】21世紀の吉永小百合を感動させた駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143862801/53

【会社】JR西日本
【コメント】信楽事故の追悼法要に現社長も出席
以前は(ry

【会社】JR東日本
【コメント】堅実

【会社】JR東日本
【コメント】世界初が多い

【会社】JR西日本
【コメント】ビジネスマン、旅行客、どちらにも平等に扱ってくれる(JR東日本にも言える事だが)
それに比べビジネス一本槍の倒壊は…

【会社】東海
【コメント】他のどの運輸事業者よりも安全や人命の尊重を徹底している

【会社】ＪＲ東海
【コメント】男性客、女性客どちらにも平等に扱ってくれる
それに比べ女優遇一本槍の酉日本は… （ＪＲ束日本にも言える事だが）

【会社】JR貨物
【コメント】環境にやさしい鉄道貨物輸送ﾏﾝｾｰ

【会社】JR総研
【コメント】鉄道技術の要。

【会社】なし
【コメント】ﾄﾞｺﾓ最悪

【会社】JR東海
【コメント】本業に徹している。それに比べてどこかはICカードで目立とうとしている。

【会社】JR東日本
【コメント】 231系にG車が連結されてるから。

【会社】JR東海
【コメント】ATS-Pxをすべての営業路線に導入するのはここだけ

【会社】JR東日本
【コメント】新幹線・都市圏・地方・副業・全てを見ている
　　　　　　それに比べてどこかは都市圏しか見てない、またどこかは新幹線よければすべてよしとしている

【会社】九州
【コメント】車両のセンスがイイ。様々なデザインの車両が行き交いしていて
　　　　　　見ていて飽きない。
　　　　　　それに比べてどこかは走るんですだらけでマンネリ化。

東海って史上最高でも票が多いし、史上最低でも叩かれまくりだな。
それだけ裏表が激しい会社って事かｗｗ

【会社】JR西日本
【コメント】鉄ヲタを大切にしている。
それに比べてどこかは鉄ヲタを(ry

【会社】JR西日本
【コメント】車両を大切にしている。
それに比べてどこかは車両を(ry

【会社】JR東日本
【コメント】>>850

【会社】JR東日本
【コメント】鉄道の文化遺産としての価値を認めている。
それに比べてどこかは鉄道の文化遺産としての価値を(ry

【会社】ｺﾋ
【コメント】車内がｲｲ！
それに比べてどこかはマッ(ry

【会社】JR東日本
【コメント】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140665222/902-

【会社】JR束
【コメント】鉄道の「文化」をよく理解している
　　　　　　酉にも言えるが

【会社】JR東海
【コメント】「鉄道における最大のサービス＝安全」ということをよく理解している。

【会社】酉目木
【ｺﾒﾝﾄ】車輌のバラエティーに富む

【会社】北海道、東日本、西日本、九州
【コメント】博物館などで鉄道の文化を大切にしている。
それに比べてどこかは車両を次々と(ry

【会社】JR東日本
【コメント】７月のダイ改より、宇都宮線・高崎線・湘南新宿ラインに１５両編成列車大増発。

それに比べ倒壊(特に名古屋)は…

【会社】西
【コメント】
どこかの東の文字が付く会社と違って古い車両を改造＆更新で長持ちさせている。
環境にもやさしい（但し消費電力は(ry…）。

【会社】JR東海
【コメント】「鉄道における最大のサービス＝安全」ということをよく理解している。
　　　　　　それに比べて束・酉は…

【会社】JR東海
【コメント】男女ともお客様として大切にしている。
それに比べてどこかは男性客を(ry

【会社】西
【コメント】デザインが良い車輌ばかり
　　　　　　それに比べてC社は(ry

【会社】JR西日本
【コメント】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143095734/342-

【会社】東海
【コメント】新しくて快適な特急ばかり
　　　　　　それに比べてW社は(ry

【会社】束
【コメント】ビジネスマン、通勤客、愛好家全てを客と見なす。新幹線・在来線両方共ちゃんと面倒見ている。多少あたりはずれはあるが

【会社】JR総研
【コメント】鉄道技術の要。

会社：東日本、東海、西日本
コメント：日本になくてはならない所を走っている(くさいたまはどうでもいいが)
離国会社イラネ(日本に)

貨物！

【会社】JR西日本
【コメント】ある男のこだわりに対する協力を惜しまず、日本映画史に残る不朽の名作を誕生させた。
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1146026177/579

【会社】束
【コメント】イベントや復刻列車が豊富

【会社】JR東海
【コメント】男女ともお客様として大切にしている。
そんな会社を叩く連中は創(ry

>>873
はいはい愛国無罪嫌創無罪

【会社】JR東日本
【コメント】新幹線全面禁煙化、GJ!

【会社】JR東海
【コメント】客室内禁煙のN700への喫煙コーナー設置GJ(西日本にも言える事だけど)

それに比べ喫煙コーナー設置もせず全面禁煙に踏み切る糞束は…

【会社】束
【ｺﾒﾝﾄ】車輌のバラエティーに富む、イベントが充実している

【会社】JR西日本
【コメント】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145089450/249-250

【会社】束目木
【ｺﾒﾝﾄ】復刻列車が魅力的

【会社】JR東日本
【コメント】自社エリアだけでなく、函館や金沢など理解しあえる同業他社のエリアへの観光宣伝もしている。

【会社】JR東日本
【コメント】人に優しいグリーン車

【会社】JR東海
【コメント】男女平等

【会社】JR束
【コメント】見ていて楽しい(車輌が)

【会社】JR東海
【コメント】朝から信号故障をしばしば起こす某社とは異なりお客を差別せず、
インフラの信頼性は高い。

【会社】JR東海
【コメント】男女ともお客様として大切にしている。
そんな会社を叩く連中はやっぱり創(ry

【会社】JR西日本
【コメント】窓口の接客態度がJRの中で一番ｲｲ!

それに比べお隣の味噌会社は…(ry

味噌の向こう側、東日本でさえ最近接客態度良くなってきてるのに…
個人的には、特に池袋駅の窓口なんかは西日本とタメ張れる程接客態度ｲｲと思う(さすがに立って出迎えるは無いが)
長文ｽﾏｿ

【会社】束
【ｺﾒﾝﾄ】ＪＲのリーダーみたいなもんじゃね？

【会社】東海
【コメント】JRのリーダーは東海ですが何か？

【会社】ＪＲ東海
【コメント】朝から車両故障をしばしば起こす青色の某社とは異なりお客を差別せず、
インフラの信頼性は高い。

【会社】JR東海
【コメント】ICカードで盟主気取りしている緑色の某社とは異なり本業に対して
真剣に取り組んでおり、鉄道界の盟主に相応しい。

【会社】ＪＲ東日本
【コメント】新幹線ビジネスマン輸送一本槍のオレンジ色の某社と違い、旅行客向けの臨時列車を色々仕立ててくれる。

【会社】JR貨物
【コメント】 JRのリーダーは貨物だろ

【会社】束
【コメント】イベントが充実している

【会社】JR西日本
【コメント】本業無視の束や新幹線偏重・乗客サービス軽視の倒壊と異なり、
バランスがとれている。

【会社】ＪＲ東海
【コメント】青色や緑色の某社とは異なりお客を差別しない。
ＪＲグループ共通の性差別きっぷでも「のぞみ」乗車を許さない心意気！

【会社】JR東海
【コメント】両隣の某社とは異なりお客と安全を大切にしている。

【会社】西
【コメント】ローカル線を捨てていない。盛り上げようといろいろ頑張っている。
それにくらべ「在来線はオマケ」と発言して特にローカル線を冷遇しているオレンジ色の会社は(ry

【会社】酉
【コメント】復刻列車の多さはＪＲトップ

誰か集計して

【会社】JR東日本
【コメント】臨時列車の多さはＪＲトップ

【会社】JR東
【コメント】鉄を楽しませるイベントはJRトップ（酉は事故の自粛の影響もあると思うけど）
それに比べて新幹線厨の糞JRは（ｒｙ

【会社】東海
【コメント】ローカル線を捨てていない。新幹線との連携で頑張っている。
それにくらべ「ローカル線はオマケ以下」と言わんばかりの扱いで、
特にローカル線を冷遇（特に月一日の運休は最悪）している青色の会社は(ry

束厨が倒壊を叩く
　　↓↑
倒壊厨が束or酉を叩く
　　↓↑
酉厨が倒壊を叩く

パターン化してきたな
つまらなくなってきた。

本題
【会社】総研
【コメント】鉄道技術の最先端を陰で支える最高の企業。

【会社】ｺﾋ
【コメント】スーパーおおぞらのグリーン車とツインクルレディよかった〜
それに比べてCAのコスプレｗだけのオレンジ色の系列会社は・・・

【会社】西日本旅客鉄道
【コメント】古い車両を更新工事などで生かしている
それに比べ新型車輌ばかり製造している米原〜青森にある会社は(ry

【会社】JR東海
【コメント】在来線冷遇とよく言われるけど、漏れは在来線の新型車両(電車、ディーゼル共)の質はJR一だと思う。
(あえて言うならもう少し編成長ければ…)

それに比べディーゼルは高級でも電車はプレハブばかりの緑色の会社や、
アーバンの一部線区以外の電車はボロ使い回し、ディーゼルはレールバスもどきばかりの青色の会社は…(ry

【会社】JR東日本
【コメント】ＪＲ北海道にしても良かったけど、全面禁煙にしちゃったので東にしておきます。
目指せ、３６０キロ運転！

【会社】東日本旅客鉄道
【コメント】好感が持てる

>>906
倒壊工作員乙ｗ

【会社】東
【コメント】ローカル線を観光資源に生かそうとしている

【会社】ＪＲ東海
【コメント】倒産寸前の酉と経営統合して欲しい。

>>902
ハァ？トップは「在来線はオマケ」と言いましたが何か？
>>910
東海が統合したら新快速や普通を2〜4両編成にして全区間特急誘導するんじゃね？

【会社】東日本旅客鉄道
【コメント】ライナーが多い

>>911
特急誘導は違うな、新幹線誘導だ

>>911
束工作員乙ｗ

【会社】JR東日本
【コメント】ヲタに好印象

【会社】九州　　　　　　【コメント】業界一の企画力

【会社】JR東海
【コメント】男性客に好印象

【会社】JR貨物ｗ
【コメント】初めて（?）の貨物っす

【会社】東日本旅客鉄道
【コメント】「特別急行」と言う放送が気に入った

株主総会逝ってから決めていいですか？

エキナカ
みんな一生懸命商売してるな

>>903
こうじゃね？


束厨が倒壊or酉を叩く
　↓↑　　　↓↑
　↓↑　倒壊厨が束or酉を叩く
　↓↑　　　↓↑
酉厨が束or倒壊を叩く


三つ巴とはまさにこれだ。

【会社】北・四・九
【コメント】地味だが頑張ってるところに好感が持てる。
　　　　　　本州の」尺はどれも糞。

【会社】JR東日本
【コメント】株主総会が豪華

【会社】東海
【コメント】無法な性差別を許さない正義感

【会社】東海
【コメント】赤色の某社と違って、シルバー向け旅クラブは男女とも５０歳から。

【会社】酉目木
【コメント】イベントが豊富

レス352〜925　集計
北　384 416 429 437 443 451 454 524 601 602 629 682 689 694 698 702 706 723 758 759
760 784 854 859 904 921
東　353 360 361 363 366 368 369 374 375 379 380 383 388 395 399 400 405 406 407 410
412 413 421 423 425 428 431 438 439 440 442 447 455 458 466 470 472 479 482 484 500
505 507 514 517 528 529 535 538 540 543 552 554 559 562 568 569 586 589 606 609 613
617 624 633 643 673 680 683 686 692 700 701 709 713 717 719 734 738 740 754 787 789
791 792 798 803 804 806 810 811 812 816 817 819 825 832 833 836 837 845 847 852 853
855 856 860 867 869 872 875 877 879 880 881 883 887 891 893 900 901 907 908 909 911 914 918 922
海　355 357 358 367 392 397 402 409 424 435 436 450 460 469 483 498 508 531 532 544
546 550 563 565 571 581 584 585 603 621 622 631 636 679 681 685 688 693 699 710 715
732 736 739 745 747 750 755 762 768 778 780 781 788 801 802 823 826 827 828 839 840
844 846 857 862 863 866 873 876 882 884 885 888 889 890 895 896 902 906 910 916 923 924
西　354 362 370 371 376 377 378 382 391 393 396 398 417 427 434 441 445 446 452 456
457 467 471 474 477 478 489 490 497 499 501 504 509 513 534 536 547 551 564 570 575
576 577 578 582 587 590 591 593 595 597 599 600 607 610 616 619 623 627 632 634 641
642 658 674 676 684 690 695 704 708 711 712 714 716 718 729 733 735 737 741 746 748
752 756 763 764 772 774 777 779 796 800 805 807 824 831 834 835 838 850 851 858 861
864 865 871 878 886 894 897 898 905 925

四　365 389 464 465 492 510 515 525 526 548 598 626 707 771 783 829
九　352 356 364 372 381 385 386 387 390 414 415 418 426 430 453 473 480 481 493 502
503 512 516 523 533 537 545 549 553 557 558 561 567 572 579 583 588 596 612 625 628
635 672 678 691 696 697 703 705 722 753 820 830 848 915
貨　433 476 519 520 530 555 614 630 721 728 742 743 744 749 751 757 766 767 770 793
794 795 799 809 841 870 892 917
総　422 797 822 842 868 903
シ　403 556
Newdays 511 522 808 JRバス東北 527 国鉄労働者組合 560

結果：北 26 東 128 海 84 西 114 四 16 九 55 貨 28 総 06 シ 02 / 468
合計：北 40 東 260 海 122 西 170 四 18 九 85 貨 35 総 08 シ 04 / 752

>>926-927
乙

【会社】東海
【コメント】313-5000(・∀・)ｲｲ!!

鉄道整備〜熱心に清掃してる

【会社】束目木
【コメント】ヲタを客と認めている

ＪＲ九州

何よりDXグリーン

【会社】東海
【コメント】男性を客と認めている

【会社】東日本旅客鉄道
【コメント】「鉄道の文化」を理解している

ここもワンパターン化している希ガス

束厨…オタに好印象
倒壊厨…男女平等
酉厨…国鉄型が多い

【会社】JR東海
【コメント】両隣の某社とは異なり信頼性が高い。

【会社】束
【コメント】在来線を見捨てない

>>936
つ 横軽、東北線北端

【会社】JR東海
【コメント】エクスプレス予約を西にも提供

【会社】束目木
【コメント】良くも悪くもピンからキリまで

【会社】西
【コメント】ローカル線の経営努力

【会社】JR東海
【コメント】束の東海道線・湘南新宿ライン、酉の新快速･快速への性差別阻止に貢献。

>>941ｋｗｓｋ

【会社】束
【コメント】臨時列車が多くて楽しい

>>941
東海道線への相互乗り入れにより雌車が設定できないことだと思われ

【会社】酉
【コメント】国鉄型をリニュしつつも大量保有。鉄道を文化財としている。
それに比べてお隣のCは(ry

【会社】束
【コメント】鉄道を文化遺産としても見ている

【会社】JR東日本
【コメント】GIOSK

【会社】JR東日本
【コメント】なんとなく

【会社】東海
【コメント】お隣のＥやＷと違い、女に媚を売らない健全さ(ry

【会社】束
【コメント】自分束厨なんで

【会社】九州　　　　　　【コメント】門司港駅の存在

>>947>>949
意味不明なので無効

【会社】西日本
【コメント】生きている鉄道を文化財扱いしている

【会社】ＪＲ九州

【コメント】同じホームで乗り換え、DXグリーン

【会社】JR東日本
【コメント】遠く離れた関西の京阪電車の副業も自社のエキナカ事業に受け入れるおおらかさ。
ジューサーバーｳﾏｰ!

【会社】JR東日本
【コメント】今年も国鉄色183系のあずさが走る

【会社】東日本
【コメント】ICカードを一番早く導入したのはここ

【会社】JR東日本
【コメント】投資のバランスが取れている

【会社】JR東日本
【コメント】全ての客に優しい(JR西日本にも言える事だが)

それに対し重役、貴族以外はゴミ同然扱いのC社は…

【会社】東海
【コメント】世界最高の鉄道会社

【会社】ＪＲ東海
【コメント】全ての客に優しい
それに対し女性客以外はゴミ同然扱いのＥ社は…(Ｗ社にも言える事だが)

>>959
全車両女性専用車な訳でも無いのにゴミ扱いとは・・・。

>>957
C社は重役、貴族もゴミ同然です。

で、本題。
【会社】東日本
【コメント】世界最高の鉄道会社はこっちだ

【会社】JR東海
【コメント】余計なものが無い。
＞全ての客に優しい(JR西日本にも言える事だが)
ハァ？雌車コいている時点で｢全ての客にやさしい｣わけないだろうが？
おまい創価だな。

【会社】JR西日本
【コメント】接客態度が一番ｲｲ!!(JR東日本も最近は接客ｲｲ人多くなってるけど)
それに比べ新幹線のホームでお客様をマイクで怒鳴るC社は…

>>962
東海厨乙w

東海嫌いをすべて創価と決め付けるなよ
それに会社に対するコメントが無いので無効

>>964
創価乙ｗｗｗ
＞【会社】JR東海
＞【コメント】余計なものが無い。
と会社に対するコメントが書いてありますが何か？
なので>>962は有効

【会社】東日本
【コメント】新車から旧型車両、改造車両から究極汚物まで車両が豊か

【会社】東日本旅客鉄道
【コメント】最大規模

【会社】JR東海
【コメント】省エネに熱心

【会社】西日本旅客鉄道
【コメント】岡山駅改良、宇野ホーム一面四線化で利便性アップ

【会社】西日本
【コメント】国鉄型のメッカ

【会社】JR西日本
【コメント】史上最速の近郊型電車、223系新快速･特急型電車681･683系はくたか、新幹線電車500系のぞみなど、数々の最速列車を保有している。
また、金を車内設備に掛けるなど、利用客第一で非常によい。
それに比べてどっかの束は遅いし、車内設備最悪だし（ry

【会社】JR東日本
【コメント】安全設備の投資はJRの中で一番熱心。車両には踏切事故があった時、運転士を守るための構造にもなっている。

西や九州・東海と違って車両は安っぽいし女性専用車両専用の車両なんてのも造られてるらしいけど。

【会社】束
【コメント】新システムの導入が多い

【会社】東日本
【コメント】新型車両最多数

【会社】東日本　　　　　【コメント】スイカ開発

【会社】ＪＲ東海
【コメント】西エリアにもエクスプレス予約の恩恵が。

【会社】束
【コメント】スイカの功績は大きい

【会社】JR東日本
【コメント】たまに悪いこともある(Kaeruとか)が、
何であれ新しいことに手がけているのはよいことだと思う

【会社】JR東日本
【コメント】「鉄道界No1」と言われても一切テングにならず、理解しあえる同業他社(ｺﾋ、酉)との協調を大切にしてる。

【会社】JR東日本
【コメント】「土日きっぷ」や「三連休パス」など乗り鉄にとって便利なきっぷが多い

【会社】束
【コメント】好感が持てる

早く埋めようよ

【会社】JR東海
【コメント】緑色の会社や青色の会社とは異なり信頼性が高い。

【会社】束目木
【コメント】新システムの導入、開発が多い

し尺束日本 Suica

【会社】束目木
【コメント】夜行列車多数

【会社】束
【コメント】なんてったってJR最大の社員と車両を抱える

【会社】東日本旅客鉄道
【コメント】波動用車両が多い