1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:51:31 ID:gzR7qIGOO
『ヌ』 暖房車。SGを持たない機関車が牽引する列車に暖房用の蒸気を供給する車両。語源は「ぬくい」の「ヌ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ポ』 陶器車。昭和初期の特定用途貨車の一種。語源は「pottery」の「ポ」。
3 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:52:12 ID:/TxEcH3C0
4 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:54:02 ID:/TxEcH3C0
5 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:55:44 ID:/TxEcH3C0
6 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 00:56:17 ID:/TxEcH3C0
7 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 01:10:26 ID:/TxEcH3C0
8 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 01:12:02 ID:/TxEcH3C0
9 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 01:13:07 ID:/TxEcH3C0
10 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 01:14:45 ID:/TxEcH3C0
そして自分の横には・・・
飲みかけの泡盛の瓶と組みかけの西武クモハ411(を目指したモノ)が・・・
逝ってきまつ・・・orz
11 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 01:18:08 ID:bJcHU6cM0
12 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 02:13:34 ID:kO2qSfvo0
で大須の開店祝いの新製品は?
13 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 02:50:30 ID:OEbk25I30
名鉄の特急車。それ以上は言えない
14 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 06:55:34 ID:q8PucIbS0
で、TH700台車は?
15 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 07:03:41 ID:bu7Ld6OAO
16 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 07:06:58 ID:IJrzk6uLO
それは発表済みだったじゃん。
17 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 08:54:04 ID:LZAS4oOT0
京急旧1000集中クーラー搭載車8連を組みたいのですが
GM塗装済みキットを素組みすればいいんでしょうか?
どこかの完成品は要りません買いませんので。。
18 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 09:20:18 ID:Rblphq310
19 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 09:40:43 ID:Ql8epm080
GM大須店って
秋葉原の分店もしくは移転扱いなんだってさ
前スレで阿部野橋がそのまま移転かと騒がれていたが
下手をすると秋葉原が移転とのこと
20 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 09:40:56 ID:LZAS4oOT0
>>18 台車ですか。。
TH1000T台車に似たものを探さないといけないって事ですか?
21 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 10:27:57 ID:gMB8xYe70
IDにgmが出た♪
22 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 10:50:28 ID:USBhdbYf0
>>19 秋葉がなくなることはないだろw
あんな条件の良い土地誰が手放すんだ。
23 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 11:11:55 ID:nFmF25iUO
24 :
名ナコ ◆EMERALD58I :2005/10/23(日) 11:25:28 ID:PbehSznGO
>>1 乙〜!
>>13 μスカイの下回りを流用できる1600系あたりか?これでも漏れ的には(;´Д`)ハァハァだが、
1000系や1000+1200系バノスパ出すというなら、
仕事サボってあらゆる液体を垂れ流しつつ店の前に並ぶ鴨・・・。
いずれにしても来月の23日が楽しみだ・・・。
25 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 13:07:21 ID:XVk11fmS0 BE:239803979-
>>1 乙。
さぁて、漏れも大須自慰行くぞーーー!!
26 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 16:17:17 ID:5VyJyYju0
近所のリサイクルショップ?にグリ完の103黄色が大量に転がってたんだが・・・
買いなのかね('A`)?
27 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 16:31:07 ID:9nG3VKvu0
>>17 量産冷房車の旧1000は
前面の雨樋が直線ではない(M字形になっている)ので
雨樋の除去、新設等 結局塗り直しが必要なので
未塗装のほうがいいと思いますが・・・
28 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 16:44:24 ID:5VyJyYju0
>>17 >>27のとおりに、少々加工が必要なので板キットがお勧めだけど、あのキットはパーツの合いが悪いことで有名・・・
塗装済み発売でちょっと改良されたとの事も聞くが、自信ないなら蟻も選択肢に入れていいかも、と
29 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 16:50:32 ID:hrKIoHP50
>>17 量産冷房車の屋根上のヒューズ箱はパンタグラフとクーラーの間辺りだが、
現キットはパンタと妻面の間、旧キットの屋根板調達するか、パイピング
やり直す必要あり。
台車は、昔から一般的なのは過渡のDT32の塗替なのだが、動力車をどう
するかというのが課題。奇跡的に過渡が800形キットをリリースした頃に
出されたDT32付18m動力が入手できれば良いがまず無理かな
30 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:02:54 ID:z2P0+E920
前スレに伊豆急8000の事でカキコしたんだけど、
買うなら海老名、秋葉ならどっちで買う?
予算がかなり少ないから安いほうがいいんだけどorz
キットのほかに台車、動力とか他キット用の塗料を買おうと思ってるんだけど。
31 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:10:15 ID:M+KSJpt90
>>30 値段は一緒だから交通費の安いほうへどぞ。
ただし行った店の在庫状況までは責任もてませんが。
32 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:14:07 ID:OEbk25I30
33 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:26:48 ID:z2P0+E920
>>31-32 レスサンクス。
値段はどっちも同じだったかw
なら近い海老名行きます。
34 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 20:27:21 ID:q8PucIbS0
>>30 秋葉の方が良いと思う
海老名だとほかに模型を扱っているところがジョーシンぐらいしかない
に対して秋葉ならタムやらイモンやらアソビットetc…色々な店があって
動力なんかを安くゲト出来るかもしれないので、秋葉の方が良いと思う
35 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 21:02:13 ID:z2P0+E920
>>34 確かに秋葉ならぽちとかIMONとかもあるし、選択肢が増えるわけか・・・
なら秋葉のほうが得する可能性が高いな。
36 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 21:15:20 ID:OEbk25I30
そして浮いたお金でメイド喫茶へ
37 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 21:19:58 ID:anZa910Y0
そして金がなくなれば冥土喫茶へ
38 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 22:50:08 ID:Tc9VeU/u0
>>34 漏れも秋葉に1票。
ちなみに、台車とパンタ、動力は芋かアキデパで買うことを勧める、田無より芋のが安い。
塗料を買うときはアキデパか遊人がいいと思われ。
39 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 22:55:35 ID:hMJUdAOI0
前スレが980超えてたので・・・
阪神5500買った。車番インレタも貼ったんだけど中間車の奇数・偶数間違えて
M車を偶数にしてしまった。ボディだけT車と交換すればOK?それともどこか違う箇所あるのかな?
それと床下方向2両とも忘れた・・・どなたか教えてください。
40 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 22:59:46 ID:n+NMMoCH0
>>39 阪神5500、実車はオールMだし、床下流用だから適当でいいんでないの?
41 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:03:07 ID:J0AlTfoB0
42 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:22:32 ID:FDlov3KE0
125刑のヒューズボックス、避雷器、付ける気しない。
ボディーの出来、かなり良くなったのに、
そういうパーツは昔のままかよ・・・。
43 :
39:2005/10/23(日) 23:24:15 ID:hMJUdAOI0
44 :
39:2005/10/23(日) 23:25:58 ID:hMJUdAOI0
中間車のボディはMとTで交換後の写真です。
45 :
17:2005/10/23(日) 23:29:17 ID:mCKb3iec0
>>27,28,29
完璧にするならいろいろ加工がありそうですね。
雨樋Σとか合わせ目がきついとか結構苦労しそうですね。
一番の難関は台車ですな。もう少し考えてみます。
ありがとうございました。
仕事でレス遅くなりましたスミマセン
46 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:32:12 ID:jHZflYnx0
>>20 台車枠自体はなかむらが出してたDT32グレー台車枠で良さそうだけど。
18M動力ユニットが無いのがね。
阪急6300の19M級動力ユニットの台車枠を受けるパーツを前後逆にして組みなおすと18M級の台車間隔に合うかもしれない。
47 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:35:05 ID:55QRzfZB0
>>46 つまり、大昔に過渡から出ていた動力ユニット18m級の再販があればいい、てこと?
48 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:37:30 ID:weyLz0g90
小日本が京急700形の製品化を発表してから、クロポの700形動力はどうなるのやら?
対抗するために動力の生産を極力押さえて、小日本製品を無動力化させるのだろうか。
49 :
名無しでGO!:2005/10/23(日) 23:58:39 ID:USBhdbYf0
50 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 00:27:42 ID:OdYaUJDf0
>>46 18m用のプロペラシャフトが手に入らないと思われ
漏れもその方法で阪急動力を京成に使おうと思ったんだがorz
51 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 03:56:04 ID:RetSkP37O
ココには関係者を装った知ったか厨が何人か居まつね
52 :
◆r7Y88Tobf2 :2005/10/24(月) 08:16:16 ID:GKGURa1dO
このスレ見てて、[丁寧に作る]事と[上手に作る]事が必ずしもイコールでないと思った。
53 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 08:31:27 ID:Xf2Dwyfa0
>>50 プロペラシャフト?
ダンプでも作っているのか?
>>52 例え上手くなくっても丁寧に作り続ければ何時かは上手くなるってモノです。
55 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 10:49:59 ID:PC6PqCScO
>>54 So What?◆SoWhatIUjM さん
あなた、なんで蛆虫って言われてるの?
56 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 11:08:06 ID:H7foStG5o
>>55 シンナーに気を付けないと
そういう幻覚が見えるようになるのです(w
57 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 12:17:52 ID:fUZuK+Qx0
「おい、ハチ!シンナーに気を付けて色塗んなぁ!」
58 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 12:18:25 ID:Tw5mJM3ZO
スネークマンショーネタ、クル?
59 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 12:23:51 ID:EBRIKkxR0
>>48 小日本が爺の動きを考えてなかったら、
DT24台車+既存18m動力の使用を考えていたのでは?
60 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 12:28:56 ID:o7If8XpzO
>>59 ただ富動力用DT12動力台車枠作った実績はあるから
もしかしたら爺用TH700動力台車枠を小日本が出すのも有り得なくは無かったね。
61 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 12:33:52 ID:/uwcoB9IO
「わかりましたぁ〜親方ぁ〜!」
62 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 13:09:29 ID:dVEXcTu+O
ぬんこまれた。
63 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 13:16:09 ID:1HPFmQ4Q0
はんたまきれた。
64 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 14:32:25 ID:pOpz1NxwO
>>60 小日本がDT12作ってくれたときは嬉しかったなあ。長年爺はDT13で放置プレイだった支那
65 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 15:03:45 ID:klqe39P60
>>64 爺にもTR23動力台車枠ってものがあったけどね。
店頭でしか買えないけど。
66 :
務所帰り:2005/10/24(月) 15:34:30 ID:PC6PqCScO
>>65 TR23の動力枠?
そんなのあるんだ、ディテールはT用と同じ?
67 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 16:57:34 ID:jjjyIy9X0
>>65 使ってないけど、私は見つけた何か時嬉しくて
即買いしました(藁)、何造ろう・・・
>>66 あくまで、TR23です。
68 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 19:19:32 ID:/uwcoB9IO
69 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 20:14:26 ID:Dh4DlWgi0
70 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 20:33:38 ID:TUfoVeu4O
71 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:00:29 ID:pOpz1NxwO
>>66 今なら小日本のDT12枠+富のDT13動力のほうがいいべ
>>69 本来無動力の電車の付随車や客車・貨車に動力を仕込んだもの。
ここで例にあげられてるサハ75は流電セットの中間車に使われてて、本来電動車は先頭のクモハ52だけど、電車の場合中間に動力仕込んだほうが都合がいいから、しばしばサハ75が動力車にされてる。
72 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:14:29 ID:Qy4usJWH0
>>71 でも流電のように4両くらいならば先頭動力でも問題ないと思っているのは俺だけ?
583系13連とか485系12連とか経験すると、7連位までなら動力位置は何処でもいいと思えるようになるよ。
73 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:17:33 ID:o9KAQNv60
流電の場合、先頭部の丸いのが引っかかるのかな
74 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:43:45 ID:2Ry21WxQ0
>>38 遅レススマソorz
住んでるのが神奈川だから海老名のほうが断然近いんだけど、秋葉の方が圧倒的に店の数
あるから安く手に入るよね。でも夕方近くにならんといけないからどっちにするか悩んでる・・・
でも後々のことを考えれば秋葉に行ったほうが収穫大だろうね。
75 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 21:47:49 ID:StjOx4Cs0
大須の超傷園でキハ75系の基本セットが半額だよ。2ヶ月くらい前から…
76 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 22:52:55 ID:gNWq/r/00
ライト玉切れで点灯しない不良品で客から返品された商品だった気がする。
GMの修理が終わったからこっそり再販売した商品だろ
77 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:00:48 ID:pOpz1NxwO
>>72 まあ推進3両くらいなら問題無いけどね。漏れも富のHG485・583系で12〜3両走らせてるけど無問題。
ただ爺動力だと中間のほうが無難に思うんで漏れは一応中間に入れてる
78 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:07:28 ID:/xoDbRmD0
>>73 引っかかるんじゃない?
キット発売当時、ウェイトをカットした専用動力ユニットがあった希ガス
79 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:35:26 ID:pOpz1NxwO
てかなんで爺動力って台車のギア、金属製にしてるのかな。あれプラなら少しはマシになるかな?
80 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:46:33 ID:yz+mcXo10
おい、
>>57、シンナーの匂いには気をつけろよwwwwwアーヒャッヒャッ
81 :
名無しでGO!:2005/10/24(月) 23:58:50 ID:uVhjgS+w0
>72,77
横軽やると動力位置なんて気にしなくなるよ
上野寄り2両目に動力組んで長野寄り10両がトレーラーとか
82 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 00:21:49 ID:glPBnTrkO
>>81 富動力ならそれでもなんとかなるけど爺動力だとなあ
83 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 01:58:23 ID:vUF9ipt8O
>79
爺新動力はプラ
84 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 02:14:57 ID:glPBnTrkO
>>83 あっ確かにこないだ買ってきた爺動力はプラになってるね。
でもまだうるさいのは直らないか。なんとかする方法はないのかなあ。
85 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 08:42:41 ID:vUF9ipt8O
>84
すごく安易な考えだが…
一旦パーツをばらして歯車の∧∧∧の溝の一つまで丁寧に掃除してみたらどうだろう?
その他に接点の研磨と…
俺はこれでかなりスムーズな走りになるがな
86 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 08:50:32 ID:i76fMAiW0
87 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 10:51:24 ID:URiQFcSAo
限定じゃなかった?
違ったっけ?
88 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 10:55:48 ID:wUJ6jbOSO
>>86 DT11の動力って、まえに不良出さなかったっけ?
そのまま消えっすか。
89 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 12:25:49 ID:GteZKqg0O
DT11、こうなったら動力台車枠だけでも爺ストアで売ってくれりゃいいや。
動力本体は台所動力17m級待ちということで。
90 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 12:40:04 ID:JByaUTaJ0
DT11無くなったの?
一昨日やっとキットに手付けた所だったのに・・・
やっぱり鉄コレ動力の延長改造かよ
>>90 鉄コレ動力改造だと旧国用としては小さいDT30付きになりますよ。
92 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 18:52:23 ID:wUJ6jbOSO
93 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 20:01:03 ID:ljvD4ek00
>>75 自慰完成品が半額で手に入るとこ他に無い?
関東で。
94 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 20:16:59 ID:DkVBsgUO0
DT11って前にRMMで出したクモハ12用に出たものだったかと。
一般流通したけど限定だった気がする。おそらく市中在庫のみだと思われ。
95 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 20:22:31 ID:n1x4YRVL0
>>94 販売店の注文リストには普通に出てた気がするが…
96 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 21:17:25 ID:dcJxqInt0
97 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 21:32:48 ID:rBdUO9Iv0
時々って・・・未だかつて一度しかやったこと無いのでは。
98 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 21:52:21 ID:zEwwKwJj0
DT11の動力ユニットは、秋自慰にグレー成形品が普通に置いてなかった?
それにDT11自体、RMMキットに併せての新規発売じゃなかった??
「限定」の文字は当時のRMMにも載っていないよ。
99 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 22:52:19 ID:zsfn3vOZ0
グレーのDT11は爺店限定。
100 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 22:53:19 ID:B+Knz7fc0
無関係者が100げと
101 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 22:53:35 ID:axdctBXW0
>>78でつ。
今日、夕方に秋葉に繰り出してきますた。
途中で2chのグッズみつけてニヤニヤ(・∀・)したりしたけどw
でもGMの伊豆急も買えたし、塗料も手にはいった、他の店の在庫とかもチェックできた。
アドバイスしてくれた皆ほんとにアリガトウ(つД`)
でも予算不足で伊豆急8000はボディだけで、動力+パンタ+台車買えなかったorz
102 :
名無しでGO!:2005/10/25(火) 23:20:25 ID:g30HUPdy0
>>101 よかったね。
老婆心だけど昔と違ってすぐ品切れになるので
早く残パーツは購入したほうが良い。
学生の方なら即バイトで、社会人の方なら焼き鳥我慢。…かな
ニートだったらどうするの(w
104 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 00:10:06 ID:TuUaUx6DO
>>99 DT11のグレー?
西武551にでも使うため?
>>101 >途中で2chのグッズみつけて
秋葉王。
( ´∀`)ぬるぽハンコほすぃ。
秋葉まで行ったなら末広町まで歩いて太牟田務逝けばいいのに。
>101
フルセット状態で購入してボディ製作に失敗したらもっとorz
だからパーツ類はボディが成功したら買えばいいさw。
106 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 00:29:11 ID:vxfwYbOV0
>>104 阪急用で出たもの。
当初、20メートルの商品が無く18b買おうとしたら、西武
ですか?と聞かれたので、その旨伝えると組替えて作
ってくれて、大助かり。つつがなく作りかけですが、
お陰で下回りは良い出来です。秋葉の人ありがとう。
実家に帰ったら、GMカタログ '82年版〜'87年版の6冊と、
KATO NEWS VOL1 NO.1〜NO.9までと、Tomixのキロポスト
第1号が出てきた。
読みふけっているが、鈴木雅夫さん、
あ な た の 文 章 、 熱 す ぎ で す 。
やっぱGMカタログは、こうあってほしいのだが。。。
>>107 中の人だってそう思ってるみたいだけど、
やはり創業者にしかああいう文章は書けないんじゃないだろうか。
店頭の人間が、時々本社の中の人について熱く語っているのは目にするがw
109 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 07:37:56 ID:0TapWgDk0
>>101でつ
>>102-105 漏れは学生なんで,バイトやってまつ。間違ってもニートじゃな(ry
とりあえずボディだけでも手に入ったから,まずはボディを組み立てて,台車+動力はボディが完成してから買えばいいと思ってる。
>( ´∀`)ぬるぽハンコほすぃ。
ぬるぽハンコ!?店に行った時はシールとかタオルばかり見てたからぬるぽハンコに気が付かなかったYO _| ̄|〇
110 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 11:28:50 ID:9e8y3XPg0
中野のブロードウェイ内にも2chグッズ専門店があるよ
111 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 12:29:50 ID:xkldfgLyO
クロポで2ch列車の発売キボンヌ
112 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 12:44:39 ID:KuqFKOfMO
とりあえず
すば瞬と(゜д゜Ξ゜д゜)
はかかせないな
113 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 15:40:38 ID:TuUaUx6DO
>>111 シールの余白に万博開催地周辺の鉄道が
車両のドア横とかに貼るステッカーみたいな
2ちゃんステッカー器盆。
爺動力をモーター交換・シースルー化改造した香具師居る?
流れ読んでない事に今気付いた・・・orz
116 :
113( ´∀`):2005/10/26(水) 19:37:59 ID:TuUaUx6DO
117 :
名無しでGO!:2005/10/26(水) 19:49:51 ID:bDXf5BAEo
そういやバイト申し込んだ香具師いるのか?
119 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 00:48:39 ID:m6KdAIC20
秋葉に新人のアルバイトさんがいたね
120 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 08:25:44 ID:+61Pckvx0
TH-700まだか? RMMには発売中とか載ってたが・・・
10月ももう終わるぞ。
>>120 爺の限定品と発売時期は伝統的にあてにならない。
122 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 12:20:09 ID:1H+EOV1iO
過渡暦みたいだな
123 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 19:39:05 ID:x6cZSici0
期日を守るのも大切だがそれ以上に正確な造形の商品を望む。
近鉄ACEや阪神を見ていたらそう思った。
GMは関西方面苦手なのかねー。それともデザイナーによって
商品レベルが変わるのだろうか?
124 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 20:19:53 ID:1H+EOV1iO
あーあ
阪神9300が出る頃には日本一になってるかとオモタが
125 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 20:25:18 ID:dd14Rbtc0
>>123 いいとこついてるね。俺も前々からそう思ってた。
>>123 苦手なんかじゃない、知らないだけかも。
>>121 てか、発売時期があてになるのは蟻だけのような希ガス。
時期だけってのが悲しいけど。
128 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 22:51:09 ID:c+6jeMm9O
129 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 22:54:37 ID:CVB+3PkyO
>>127 ケキョーク期日厳守と出来の良さは反比例するってことかね(除、尿)
130 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 23:00:23 ID:glINJ01s0
>>128 エラーじゃないよ。気合の入れ方、あるいは本気度ってとこかな。
131 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 23:05:59 ID:jUxX44oY0
関東でも京急新1000もそれほど出来いいとは思わないけどな。
今度の東急5000シリーズは過渡や富のE231と比べられるから、出来不出来がはっきりわかるので
しっかりやって欲しいものだ。
132 :
名無しでGO!:2005/10/27(木) 23:57:02 ID:VXBXGC2z0
>>129 細かいところの手直しほど手間と時間を食うからな。
過渡や富が良く遅れるわけだと思う。
133 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 01:06:19 ID:ugvPHxJ00
DT11動力車ゲットage。
ま、GMオンラインにもあるし探せばまだまだ普通にあるな。
さっさとRMM100号キット片付けてきます。
国鉄広島は僕達の誇りです。
国鉄広島は人類共通の文化遺産です。
国鉄広島はシャダーンです。
キハ54とか結構神レベルだったのにな・・・
高評価に甘んじて手を抜いた結果と思われ。
54と125はとても同じ会社の製品とは思えん。
塗装済みキット全盛期のころの話だと、
外注に出してる会社が複数あっていずれになるかで出来のよしあしが変わる
という結論だった希ガス>出来のばらつき
塗装済みキットはそのいい外注先が作っているわけだが
140 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 04:22:36 ID:C2CoUOPX0
>>137 あの仕上がり表現を見る限り、手を抜いているようには思えないが…
ただ1/155の模型を作っているのに気付かなかったと…(w
141 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 04:51:18 ID:9Z2vNfOM0
9300,5500はあれでいいと思う、てか実車もあんな感じだから、
142 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 05:55:37 ID:/wjkTR0EO
たとえばほぼ同時期の製品なら京成3700はいいほうの金型屋、東武6050はヘタレの金型屋ですな
143 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 06:58:36 ID:yCGVw8pa0
>>141 実車の顔はもうちょっと丸っこい
というか前面窓ガラスが大きすぎなんだと思う
144 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 08:09:35 ID:TMKLPQQj0
担当者が代わったからじゃないの?
>>142 たしかに、この二つを比べると同じメーカーの商品とは思えない罠。
146 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 12:20:10 ID:C3Y3PxG1O
はま○すとゆふDXを(ry
147 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 18:54:44 ID:7sn7Iku/O
海老爺にまだ丸の内はありますか?
148 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 21:20:26 ID:u0R0papu0
>>140 125買って過渡223と並べてびっくりした。
床板・動力は共通のものを使っているよう(TR200・DD200と書いてあった)
なので仕方がないかと。
ただ、過渡も図ってみたら1/14○.○○・・・
149 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 22:44:53 ID:sPSnZVSM0
150 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 22:45:52 ID:sPSnZVSM0
京急新1000は僕達の誇りです。
京急新1000は人類共通の文化遺産です。
最近の京急とか都営という関東ものは京成神の設計だという話を聞いた希ガス
残りは知らんw
152 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 23:24:17 ID:9BkoJwHu0
あのSたんですか?
そういえば海老名店で働いてるのをこの前見かけたな
153 :
名無しでGO!:2005/10/28(金) 23:34:02 ID:/wjkTR0EO
彼は現在、大山の中の人なんだけど、秋葉原や海老名の店員が公休とか有給を取ったときに補充で店に出る。
Sたん5300も発売してよ
156 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 00:28:36 ID:tSNFmyPP0
>>153 んじゃ、今本社勤務なの?
どおりで店に行っても見かけないわけだなw
次の投球とFMは氏が手掛けるらしい?
157 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 00:45:08 ID:eoaIpNPWO
Sたんは神
158 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 01:06:24 ID:s/LpY+Ey0
5300は先頭部の帯塗るのが面倒なので完成品でキボンヌ。
5300の前に京急600をなんとかしてくれよ。
Sたんは京成神じゃないよ!ハロプロ神だよw
んで、大須店の名古屋ネタって結局何だ?名鉄1000・1200系?
それとも、1600系?まさかあおなみ線じゃないよな?
161 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 12:59:54 ID:ja8ZA/iPO
皆さんにお尋ねしたいんですが、ミュースカイの車体のみの単品売りはア
フターサービスに頼めばいいんでしょうか?
ステッカーを貼った後にクリアーを薄く塗り、乾燥させていたところ、ベ
ランダから車体を落としてしまい、見事に割れてしまいました。
自棄になって車体を捨ててしまい、現品はないんですが、大丈夫でしょうか?
>>161 理由を話せば分けてくれるのではないかい。
丁寧に手紙とか書いて…。
163 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 15:30:24 ID:eIkvZP5YO
キハ75を半額でゲット。
しかし、これが適正価格だと感じてしまう俺は逝ってヨシですか?
>>163 去年くらいから半額近い値段で売ってたよ。
>>164 あの半額セールは、店頭の人間も上からの命令で
渋々やっていたみたいだな。
そりゃそうだろうよ、それ以後は完成品シリーズが
完全に死に筋になるって事なんだから。
どう贔屓目に見てもバカな決定したもんだ。
まあ、完成品も割といい加減な出来って事がわかって来たし、
どうでもいいかw でも・・・
半 額 な ら 買 っ て や ら ん 事 も な い け ど !
166 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 19:06:07 ID:eIkvZP5YO
キハ75が初めて購入した完成品なんだが、結構出来良くない?屋根上がちょっと安っぽいけど…。
完成品はハズレの方が多い?
キハ75より、119系のが酷かった
クモハのルーバーが印刷なのは許せん。
169 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 19:52:11 ID:7WZKVnWY0
更にシート内部が…。
ライトは暗いし、要らんところから光が漏れるし・・・
ドア高さ狂ってるってマジかよorz
ライトの不備や下回り流用も、
車体の基本的な作り込みさえしっかりしてれば
許容するつもりだったのに。
キハ75は結構イイ出来かと。
けど119もμもそうだけど室内燈入れたら
スケスケで光りが漏れるのは勘弁な。
174 :
名無しでGO!:2005/10/29(土) 22:02:08 ID:kDLdYkJM0
>>173 1エンジンのキハ75なんて…なあ。
過渡キハ85用をOEMして欲しかった。
結局出来の面で今一つ加藤富と同じ土俵に立てられないのが現状だよね>グリ完
ライトユニット小さいのはいいんだけど暗すぎる…
手持ちのはほとんど高輝度赤色&白色に付けかえたよ>チップLED
>>175 なんか、爺の中の人が「ウチのはコレでいいよね」って
妥協しまくってる希ガス。
元々キットメーカーだからなぁ・・・。仕方ないのかも試練が。
それにしても、値段と釣り合いが取れて無さ過ぎ・・・。
窓桟とかきざみ海苔だし。連結面間もまちまちだし。幌ないし。
ちょっと買う気が起こらないのも事実。
悪いことは言わん、板キットで突っ走ってくれ…
ていうか、最近のクロポはなかなかいいところを突いてると思うんだが。
あれがエコノミーシリーズで出ないとこが今のGMのダメポぶりを端的に
物語ってるのか…
>>176 漏れ自身はあんまりディテールにこだわらないが、
完成品の値段の高さを考えると手抜きと思う。
蟻より高いなんて・・・。
阪神電車の半額セールマダー?チンチン♪
180 :
8167のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM :2005/10/30(日) 00:50:22 ID:FLSqIune0
>>176 暗いライトとか?
μスカイのライトとか何故に白くしないんだか…
東急5000系もオレンジのライトなんだろうな…
181 :
& ◆/p9zsLJK2M :2005/10/30(日) 00:54:48 ID:LAT5+mlo0
国電105系3扉車完成品でキボンヌ。
182 :
名無し機関区:2005/10/30(日) 00:57:34 ID:LAT5+mlo0
>>181 訂正。
(誤)投稿者の名前…& ◆/p9zsLJK2M
(正)投稿者の名前…名無し機関区
183 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 01:14:17 ID:aRDntdgs0
GMのドアの天地寸法が変なのは板キット全盛期からの伝統かも。
国鉄101系や113系、155系などちょっと上辺が怪しいかな、って感じ。
113系はそのせいでスカ色塗ると上の青の塗り分け線が高くなって、
なんか似てないなあって印象になる。
もっとも、営団6000とか名鉄5500とかになると、全体がなんか変だな。
184 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 01:20:53 ID:crCB3MSe0
板キットの寸法狂いは、全てが鈴木氏からユーザーへの宿題なんだよ、きっと。
近鉄ACEのお面、印象を悪くしてるのは窓の高さが低すぎる希ガス。確かに額のラインもおかしいが
窓さえまともだったらそんなに気にならなかった希ガス。
窓やドアのサイズは大事だね。
>>184 コラコラ!実名出すなよ。あくまでSにしとけってw
ところで名古屋ネタ誰かマジで教えてyo!
>>180 実車が白色LEDなのに模型は暗〜いオレンジLEDな予感。
188 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 06:56:59 ID:11V+brzK0
実車が白色LEDという新事実!
189 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 07:23:43 ID:/x2Vqwe30
自慰完成品の動力は窓下に収まっていない。
昔ならともかく…
>>186 先代社長だろ。
だれも京成ネ申の話はしとらん
191 :
184:2005/10/30(日) 10:20:27 ID:crCB3MSe0
>>190の指摘の通り。
製品はあくまで一つの素材で、そこからいくらでも創意工夫できるというのが先代のメッセージだったはず。
漏れも営団新6000の裾詰めと肩延長にチャレンジしたもんだ。
仕上げで挫折してしまったがなーorz
192 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 10:58:16 ID:a+hmS5g/O
193 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 11:14:31 ID:DMeZ0qH60
>>192 とりあえず京成紳ならN3000出してくれ
194 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 12:09:46 ID:gaXbhZdPO
195 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 12:32:23 ID:NmznWjMLO
お も し ろ く な っ て
ま い り ま し た
197 :
準急:2005/10/30(日) 14:28:47 ID:twOzgJKE0
2200系ていつ発売???
198 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 14:53:05 ID:y8ZroBMc0
>>197 参急2200系でも出るのか?
今更クロポのキハ08がほしくなったのですが
出来はどうですか?在庫はありますか?キハ09にはできますか?
>>190 スマン。そういえばあの会社は鈴木が多いのね。
漏れの勘違いですた。逝ってくる。
201 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 17:45:52 ID:NjU86cX30
キハ08のキットは無かったはずだが...09はあったけど
204 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 19:40:28 ID:NmznWjMLO
>>203 09+09のキットで08が1両作れるんでない?
09+09クロポがなければ旧客のキットとキハ床下が用意できれば作れる。
>>204 いっそのこと、床下はキハ20から取ったほうが安くない?(M車の場合)
いま
>>205がイイ事言った。
ついでにキハZZシリーズもそうするのが良いように思われ。
>>204 かなりの部分切り継がないとだめ。
前に雛の元店長さんが作ってたけど・・・w
208 :
204 :2005/10/30(日) 21:04:00 ID:NmznWjMLO
>>205 08・09の運転台周りパーツが出た当時のTMSには
キハ20の足を使って動力化した作例があった。
キハ08、まえから思うのだがオハフ62改造にしては
全てのドアを中寄りに移設してね?
そういえば、キハ08だったらレイルロードのキットがあったなぁ。
今も手に入るかは分からないが・・・
僕の持っているケイブンシャの鉄道模型百科(表紙が五能線のキハ40)には
エンドウ製のキハ30の動力をとありますが...>キハ08
212 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 23:45:36 ID:nx8HK0V40
質問ですが、GMキット付属の205系・旧国全般などのステッカー(裏がアルミ箔のようなもの)は、
ステッカー貼りつけ後に保護のためのGMクリアを吹いても可能なのでしょうか?
クロポのではありません。
213 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 23:49:48 ID:Ek8m/joK0
太白区のウジ虫
>>211のおホモ達が出展する粗大ゴミ展示即売会は、11月5日と6日、倒壊村中央公民館にて!
214 :
204 :2005/10/30(日) 23:53:31 ID:NmznWjMLO
>>211 So What?◆SoWhatIUjM さん
教示惨楠。
すると、08の運転台直後にあるオハフの車掌室っぽい窓は
種車とは無関係?
215 :
名無しでGO!:2005/10/30(日) 23:53:32 ID:8kgstIV10
>>212 不要な部分を使って実験してみては如何?
個人的には、デカールやインレタはともかく
ステッカーの上にクリア吹くのはあまり好きじゃないけど。
>>212 類例として、無地の白いアルミステッカーが欲しくて薄め液で拭った事がある。
相当しつこく拭いても印刷は完全に消えなかった。
色落ちは早期にしたみたいだけど、普通にクリア吹く分には問題ないと思う。
ただ、ロットで色の落ちやすい落ち難いは普通に差があったから何とも言えない。
218 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 00:06:17 ID:bn1z09170
>>211 So What?◆SoWhatIUjM さん
ウザイw
>>214 ソレは種車から引き継いだ便洗所窓になりますね。
220 :
太白区・相原秋海 ◆R2TPnlHUns :2005/10/31(月) 00:54:45 ID:qV/vo0m10
うっさいハゲ
221 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 01:10:58 ID:TBjSzl//O
ハゲに失礼だ!
逆ホタルと言いたまえ
222 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 01:20:48 ID:7dFZuoOgO
ハゲは倒狂堂の社長
>>160 ちょwwwwwおまwwwwwそれ知ってるの限られてんぞ、おい。
>>167 ルーバーは、果糖・富の103でも鬼門になってるんだし、
有無のどっちかが妥協しなきゃいけないんだから、あれも1つのやり方だと思われ。
蟻? あそこは基本設計がメッタメt(ry
>>223 過渡や富のルーバーの件は、設計時期も古いし価格も安いので妥協できるが・・・
左側面の金型だけ共用?
クロポのキハ09のキットって
動力特製じゃなかった?
226 :
204 :2005/10/31(月) 01:50:46 ID:w0AZi9X+O
>>219 鳴る幌、あれ便所窓だったんだ。
重ね重ね惨楠。
>>225 そうだった。
DT22とDT13の香具師。
227 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 01:59:28 ID:QnO3xiDE0
>>218 なんの情報も書かないオマエがいちばんウザイ件について。
>>212 ていうか、ステッカーの上からクリア噴く意味ってある・・・?
表面保護の為としたら、かなりぶ厚くしなきゃ意味ないよね。
昔のNマガの記事には保護の為と書いていたが、
剥がれたら貼り直した方がいいと思った。デカールじゃないんだから・・・。
まぁ、車体との光沢感をなじませるってことでは意味あるんでは?
ステッカーそのままだと、いかにも貼りましたって感じが残るだろうし。
230 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 09:38:03 ID:7JFEsfW+0
阪神9300系はもう出たの??
231 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 10:09:33 ID:pZbdFz6P0
クロポのキハ09の特製動力は秋葉で受注発売中。
ただし致命的欠陥だから前後の台車は車輪の回転数の差があるよ。
長時間の走行はむりだけど。
レールロードのキハ09やキハ08はいまでも売っている。
232 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 10:32:12 ID:fuCckv62O
阪神9300でたってきかないよね?
233 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 11:03:20 ID:TBjSzl//O
阪神9300は11月中旬の発売予定
234 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 11:26:15 ID:J6/RLrVI0
>>231 『致命的欠陥だから前後の台車は車輪の回転数の差があるよ。長時間の走行はむり』
ポカ―( ゚Д゚)ン
それでもあんな片方の台車形が違う、しかも動力をだしてくれた爺に
敬意を表すべきなのだろうか?
>>234 まぁ、後期改造車だったら、両方ともDT22でいいんじゃない?
加悦に保存されているキハ083もそうだし・・・
236 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 12:02:31 ID:1PcXSFGsO
>>212 漏れが15年くらい前に作った車両の裏アルミステッカーは剥がれもせず、退色もないよ。
237 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 12:49:08 ID:nkQpMnIi0
>>231 ゴムはずせ
って云う奴多いけど後に残る溝は気にならんのか?
特に力卜一厨
阪神9300は、先月阪神百貨店で売ってた。 限定販売だったけど。
ヤフオクに1セット出てたぞ。
239 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 13:25:15 ID:OLzGrqkSO
ゴムはずしたら、できちゃった
240 :
234 :2005/10/31(月) 15:38:26 ID:J6/RLrVI0
>>235 クセモノは09、08なら両方DT22で桶。
それこそ過渡キハ20の動力が使える。
241 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 16:06:56 ID:6fGm6nj60
IDがGMだったので記念カキコ
名古屋ネタまだー?
>>240 この写真、後部台車が暗いがDT22っぽく見えるけど、どうだろう?
243 :
242:2005/10/31(月) 16:46:33 ID:bW+9TErB0
おまいら一週間に自慰のキットいらう回数と自慰する回数どっちが多い?
同じかな。
>>231 TRの方のギアを抜いて本当にT台車に汁!
キハ09用の特製動力って、DT22とDT13の組み合わせなんですか・・・
TR23の動力台車枠があるなら、そちらにならないですかねぇ・・・
248 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 19:47:36 ID:AOkC7I8T0
>>247 キハ09用の特製動力って、DT22とDT13の組み合わせなんですか・・・
TR23の動力台車枠があるなら、そちらにならないですかねぇ・・・
247よ DT22とDT13の同力台車を見たことがあるかい?
ホイールベール(車軸間距離)が違う事がわかるだろ
動力台車を分解してみると19番のギヤーが10枚歯(短)と12枚歯(長)の決定的な違いなのさ
伝達されてきた動力は19番のギヤ−によって車輪の回転数が前後で違う状態になって走行中は常時スリップや負荷がかかって無理をしているので長時間の走行は無理
最初から致命的欠陥承知でGMが動力を販売していたが、
欠陥品承知で注文すれば秋葉では組立てくれる。
誠文堂の赤表紙の「気動車ガイドブック」見たら、
キハ45 3〜5
キハ40 2.3は前後DT22だそうだ。 これで我慢汁。
あとキハ45は後部妻面にテールライト無しみたいだ。
逆にキサハにはテールライト有るぜ。
キサハ45(オハ62)と交換してみそ?
自分の技量に照らし合わせてこだわらずに楽しみましょう
両方DT22をはいていても、動力なしのキクハでも
逆に動力ユニット加工してこだわるも良し、誰も文句を言わないから
252 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:08:35 ID:ZGsoHgsp0
>>251 『自慰』だから、自分が満足できればいいのです。
253 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:32:35 ID:JFvHVbvfO
深いな。
254 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 21:52:13 ID:w0AZi9X+O
255 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 22:27:33 ID:znF4aNLNO
ホイールベール
実車は09ばかりで編成してた訳じゃないから
富キハ17あたりと組んで走らせれば動力なしでも全然桶
257 :
名無しでGO!:2005/10/31(月) 23:48:48 ID:KVL43mGz0
>>256 それもそうだな。
動力のことで、無理に悩むこたーない。
自慰が原因で馬鹿になる事はありません
ただし馬鹿ほど一つ覚えに自慰を行う傾向にあります
259 :
名無しでGO!:2005/11/01(火) 00:52:24 ID:il5nwBpS0
俺、一日数回やってるよ・・・orz
ホイールベール ww
261 :
名無しでGO!:2005/11/01(火) 07:24:49 ID:l3uewlmcO
ホイールペニス!
ボクなんかねぇ、GMの車両五万両もってるのよ。
それでね、「いいものもある。悪いものもある」んだな。
263 :
名無しでGO!:2005/11/01(火) 09:26:23 ID:+IZKesEHO
キミとはちょっと違うんだな。GMなら六万両もってるし、
プロに組んでもらった特製品だって200両はあるんだけど、
そういうの持ってて初めてわかるんだよね、
「いいものもある。悪いものもある」
股スネークマンショーネタでつか。
266 :
名無しでGO!:2005/11/01(火) 10:28:54 ID:RUOMpGcM0
>>262>>264 ボケなんかGMならBトレインショーティとプラレールも含めて
10億千万両もってるし、パパの知り合いの皇室御用達の
プロに組ませた漆塗りの特製品だって5億両はあるんだけど、
そういうの持ってて初めてわかるんだよね。
「いいものもある。悪いものもある」
あと、ここのバカたちはボクに謝れよ。
ボクのパパは、えらいんだそ。
267 :
名無しでGO!:2005/11/01(火) 10:57:44 ID:B3O9CoR80
GMエコノミーキットで阪神8901形を作っているのですが中間車の車番のインレタを貼る位置は左右対象なのでしょうか??鉄道素人なので誰か教えていただけないでしょうか??
>>267 対象→対称だろ。
ここ見てみれば解るんでないの??
tp://www.hanshin.co.jp/railfan/6007.htm
269 :
名無しでGO!:2005/11/01(火) 12:24:58 ID:c1ZHJnX00
>>266 >10億千万両
「億万両」っていう和菓子を思い出した。
↑
これだけ重症だと、ドアの開け方も分からんでしょう。
ま〜〜いかんぱに〜いずべり〜ふぇいます!
ジジジG………エエエエM…………
>>263 ごめんね。おまいを釣る気なんざサラサラなかったんだ。w
自分が釣られてどうするw
タイトゥンナップ高橋! 酒のめ坂本!
ジャパニーズジェントルマーン スタンダップリーズ!
ドンドン ドンドンッ
「こちらGMだ。ドアをあけろ!」
「ぼぼボクは、じーえむじゃあ、ないよぉぉ」
なにやってんの?
279 :
とりおきばこ京ぽん:2005/11/02(水) 10:49:56 ID:x0PtgC4g0
なんだこのグダグダな進行は?w
280 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 10:57:33 ID:sxW2+WNYO
伊佐治ですが何か?
35歳ぐらいのオサーン連中が沸いてきてるな。
282 :
八トタ:2005/11/02(水) 11:13:24 ID:4x2JlpwR0
おっさん言うな
東急8500のキットみつかんねー
再生産しろよGM
284 :
八トタ(ホンモノ):2005/11/02(水) 12:49:09 ID:BA9ek9v6O
出たなニセモノ!!
オッサンであるのは否定しないが(w
285 :
277:2005/11/02(水) 12:49:18 ID:UNI3JcbW0
286 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 13:19:11 ID:WKfS0L1SO
なるほど『爺笑む』とはよく言ったものだ。
287 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 14:57:02 ID:LY2mAfyy0
丸ノ内線のサインカーブのデカールを発売してたところがあったと思うんですが
あれどこでしたっけ??
288 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 15:22:22 ID:5V2AHiKl0
因レタじゃだめなのか?
289 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 16:50:41 ID:nt9e2FJ00
昔やっていたTVCM録画したかたいらっしゃいますか?
292 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 19:10:37 ID:V9bIDjbs0
え、GMがTVCMなんかやってたことあるの?
295 :
277:2005/11/02(水) 21:30:31 ID:+IUmLFgE0
296 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 22:57:10 ID:8TFjfOSw0
それより名古屋の出店場所は?
297 :
名無しでGO!:2005/11/02(水) 23:08:37 ID:hwggqJFH0
停滞してますね〜
秋自慰に小田急の詳細出てたらしいけど、床下
は、相変わらず流用なのかなあ・・・窮国用は勘
弁・・・
今更ですが、地鉄モダン(新潟モハ24)を先程完成させました。言われているほど悪くないですね、このキット。修正作業の連続で疲れましたが。脳内私鉄用にもう一つ組みますw
299 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 09:21:50 ID:pn+/Dk150
初歩的な質問だけどご教示を
東急7000(爺)
一寸訳あって、塗装順序を車体の銀→マスキング→屋根のグレーで
行こうと思うが大丈夫か?(銀の特性上一般的には逆と聞くが…)
300 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 09:27:07 ID:3LEiCph+0
>>299 じゃぁ、銀→クリア→マスキング→屋根色でどう?
>>299 クレオスのスーパーメタリックカラーシリーズを使うと、上に色を塗っても大丈夫ですよ。
あくまでも経験上ですが。銀の質感がアップする意味でもお勧め。
302 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 16:07:33 ID:ZQjxQ7rL0
屋根マスキング→銀→クリアー保護→車体マスキング→屋根
303 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 18:38:10 ID:sVtq8H7cO
( ゚Д゚)<ナゴ
( ゚Д゚)<ヤダギャー
305 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 19:27:10 ID:pn+/Dk150
299です。
皆さん貴重な情報ありがとうございました。
やはり、銀は神経使いまんな…
301氏のクレオスでトライしてみまっス
日比谷線(但し前面赤帯なし)の8連狙いで、失敗すると恐ろしかった
ので
306 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 20:01:16 ID:8yTY5QyE0
103播但
は買いでつか?
307 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 20:36:25 ID:uVASp4oK0
308 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 20:41:56 ID:Ps7OeFLo0
クモヤ143系(動力車入り)ってライト点かないの?
買おうかと思っているのだけれど誰か教えてくれ
>>308 各自工夫の上で。
つーか、目の前に有る便利な機械で調べてみたらどうだ。
>>308 tp://gmstore-online.com/goodsdtl/goodsdtl-gm/gm1036t.htm
ここを大きな声を出して、一字一句丁寧に詠むといい。
311 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 22:30:14 ID:uXDto4LAO
大阪にはグリーンマックスの店はないんですか?
>>311 ホームページ見たことないのか???
釣りにしても、もうすこしマシなの書き込めよ。
313 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 22:43:01 ID:uVASp4oK0
>>312 まて、
>>311のIDは末尾がOだから携帯からだ、
ここは「RMM誌読んだことないのか???」
俺の携帯は普通に見れるが??
316 :
名無しでGO!:2005/11/03(木) 23:43:18 ID:sVtq8H7cO
ブラウザ対応のあう使い乙
>>310 付属しないけど、別売で付けられちゃったりしてw
318 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 00:17:07 ID:uKcFcH5T0
GM製品って、限定品も含めてしょっちゅう再生産されるかのように店頭に並んでいるから、あまりプレミア化っていうのがないような。
ただし、浜川崎-奥多摩ホキ9500メモリアルセットは別として。
>313
IDのケツが0なら携帯って今まで気付かなかったorz
320 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 00:38:00 ID:WfQrZmUuO
でも、携帯から見ると0も0も、0で表示されるんだよね。
んな〜こたぁ〜ない。
322 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 02:47:08 ID:BQKb3nOF0
ヰルコムはパソコン扱いだし、末尾のOと0はちゃんと見分けられます
323 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 18:51:54 ID:rveOwP5a0
どうした?生きているか?
クロポの地方私鉄タイプっていつの間に再生産された?
久しぶりに秋爺行ったら売ってたので衝動買いしてしまったよw
>>324 規格型の屋根がもう少し薄ければ…俺はクハ76あたりから流用するつもり。
>>318 80系完済宮殿食や、119系駿河悟は??
尤も前者は小難色同様オーバースケールだから、
高が知れてるが。
327 :
名無しでGO!:2005/11/04(金) 23:41:16 ID:iRJeQSLP0
>>325 塚、規格型の腰高杉。
あれカラーブックス「私鉄の車輌・富山地鉄」の14750の図面を
基にしたんだろうな。
328 :
んぎ:2005/11/04(金) 23:57:48 ID:uT25uYKv0
329 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 00:19:31 ID:pPciGOou0
>>325 俺は東急3000キットの屋根&床下を短縮して差し替えました。
屋根が薄いだけでもかなり感じがよくなりますが、それでも腰高
が目立つので、車体裾を少し削ろうかと・・・
車高だけじゃなく台車の位置も中心寄りで
いかにもクモハ12のついでに出しました!感いっぱい
て既出か
富山地鉄のカタツムリライトはつけて欲しかったなぁ…
>>330 床板が17m用だからね。そこら辺は切り継ぐなり各自工夫のこと。
富山カタツムリライトは小日本の名鉄に入ってたからそちらを流用。
332 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 05:22:08 ID:xNQ51F3F0
>>328 乙ー
播但線の試作、秋葉GMでもみたんだけど、外の窓枠が白く塗られてるような気がする
まあ気になれば自分で色刺しすればいいか
>>328 東急に関して言えばGM初の白色ライトを入れるかどうか検討中みたいなこと言ってたね。
まあ、後はいつも通りの使用で出るみたい。
334 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 06:59:21 ID:JfxMHdDvO
>>330 スーパー激同!
日車規格形、心皿位置が中寄杉。
東急3000の香具師を両側詰めると丁度イイのかな?
>>329氏
>>331 んなこたもちろんやってるんだ。ついでに車高下げも。
(側面裏の段差梅て、床板の幅削って、リブの再設置までやったが束Q3000使う手があるのか
出してもらった事で大変嬉しく有難いんだが…あまりにやっつけ感がしないか?
ライトは今こそ小日本のものがあるからイイが発売当時は無かったし
何両か揃えるとなるとちょっと厄介…とりあえず☆☆のプラ棒使ってる
336 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 12:10:18 ID:t481Q/lpO
白色化、μスカイの時からやってほしかったな・・・
337 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 14:19:50 ID:/bXexjoU0
おまえら軒並み鈴木イズム落第だな
そこまでこだわるなら、スクラッチなりガレキの選択肢があると思うが
板キットなんて昔からあくまで雰囲気重視の素材だし動力他の制約の上で作られてきたのだから
339 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 16:24:47 ID:wmSVAn4B0
動力他の制約
やたらに長い京成3500
やたらに短い阪急8000
340 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 16:34:59 ID:iFqwGtfZO
このスレの制約
やたらに高いコレクター意識
やたらに低い工作技量
FM車マダー
342 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 19:33:53 ID:pU/mQhM70
★★★爺ユーザーの人的制約★★★
●やたらに高い自尊心
●やたらに粗い知識
●その知識をも反映できない、やたらに低い技量
●技量を遥かに超えた、やたらに高い技法発想。
●図星な指摘に、やたらに怒るキレ易さ。
↑漏れは違うからね。
また、証拠になる物も晒す気ないけど。
手間隙かけて列挙する事かと
344 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 20:27:44 ID:yhyJw7eAO
FMだのAMだのうるさいよ!
346 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 20:53:13 ID:HKEsygAQ0
名古屋でFMといえばZIP−FM
347 :
名無しでGO!:2005/11/05(土) 21:02:24 ID:wmSVAn4B0
横浜でFMといえばハマラz(ryじゃなくてFMヨコハマ
>>347 そーいやマリンタワー(だっけ?)に移転した際に曲名を「ハマラジ」にしたものの、いつの間にか「FMヨコハマ」に戻ってしまったね。
350 :
清68:2005/11/05(土) 21:39:03 ID:AEQqkhrz0
>>248様
>247よ DT22とDT13の同力台車を見たことがあるかい?
>ホイールベール(車軸間距離)が違う事がわかるだろ
>動力台車を分解してみると19番のギヤーが10枚歯(短)と12枚歯(長)の決定的な違いなのさ
>伝達されてきた動力は19番のギヤ−によって車輪の回転数が前後で違う状態に
今更ですが・・
19番のギヤの歯が何枚であっても、その前後が変わらなければ、車軸までのギヤ比は変わらないと思いますが?
ウォームホイールの歯数が違うのですかね?
>>350 #19のギアは問題なく、
その前後のギアが「短」と共通部品であるなら変わらない。 ってことね?
名古屋と言えば、CBCつボイノリオの聞けば聞くほど
東京は、まぁ、あかん。
こ〜ら、こ〜ら、こ〜ら、たこ、たこ、たこや〜す〜
に〜っぽんいちの、たこのみせ〜
名古屋と言えば、東海ラジオの宮地佑紀夫の聞いてみや〜ち
357 :
329:2005/11/05(土) 23:37:43 ID:pPciGOou0
>>334 その通りです。床下の感じも丁度良くなります。
358 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 00:02:45 ID:JR+o9SDF0
>>327 腰高ってゆうより腰板広すぎ、窓高さ狭すぎだな。
蟻じゃないけど車輌竣工図だけを参考に作られたような出来。
アレンジ云々書いてあったけど、運輸省規格型の形態をあそこまで崩さなくても良かったのに。
おかげで長電としても地鉄としてもどこか似てない。
日車標準型も窓がでか過ぎ。
もう一回り小さい方が良さそうな気がする。
>>358 そこで昔のカタログにあったような自由形でつよ。
小林タソのイラストみたいな楽しい電車にしちまえば良い。
創る楽しみいっぱい
360 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 00:38:18 ID:pFY0k2290
>359
ってかGMの本筋である最後の一行を忘れてる人多過ぎ
作るのではなく創るなのでベースキットなんだしねぇ
今さらながら
>>248の浅はかさが露呈したか。
まずは国語力を付ける事から始めなさい。
>>361 先代の意図した所を似てない製品の免罪符にする行為はまた別だがなw
似てないものはこういう様に似てないよ、だから俺はこうして遊んでみた。
↑こういうレスの少ない事を憂うのなら良い事だと思うが。
創意工夫は勿論大事だが、それは商品の特質を把握した上での工夫でないと意味がない。
似てない事は事実だから、そういった情報を共有する事は有意義であると思う。
問題はその後ってこった。
「創る」=適当なプロポーションでいい、という事にはならんと思う。
ちゃんとしたプロポーションなら、
スケールモデルを創りたい人もフリーを創りたい人も嬉しい。
でもちゃんとしてないと、後者の人しか喜ばない訳で。
同じ手間かけて製品化するなら、ちゃんとしたモノで
より多くの人が喜ばせるモノの方がいいに決まってるよね。
それだけの事だよ。
実際、俺は長電にしようと目論んでたが、あまりにイメージ違うから買わなかった。
そういう奴は一人や二人じゃないみたいだしね。
ただ、上田の元富士山麓が作れそうな気がしてて、最近また気にはなってるが。
ありゃどう見ても戦前の車体だ罠。
365 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 08:05:43 ID:gtAhOhVe0
モダンタイプも幅広過ぎるって指摘が以前あったね。
自分で買って測ったわけではないのでいい加減なことは言えないが。
>>364 >>365 両方共確かに幅広だし大柄。モダンで新潟を作ったのだが、瓦礫から組んだクハと繋ぐと…でもモダンは造形(特に前面)が悪くないから、そんなに気にならなかったよ。
367 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 09:33:23 ID:jJmKFNUbO
>>364 >同じ手間かけて製品化するなら、ちゃんとしたモノで
>より多くの人が喜ばせるモノの方がいいに決まってるよね。
真理北。
フリーでも「★■鉄道の〇×系譲受け車」とかの場合は
スケールにリアルの方がイイに決まってる
塚、実物の模写に劣るスケールものを「フリーにどうぞ」と
売り手から言うのは超怠慢だよね。
フリーにとかどうとかは使い手が勝手に行うことであって。
あと、スケールから激しく逸脱した形なら
フリーにイイ!というのもあるかもしれないが
スケールもので、そこまでヒドく似てない製品は
漏れは知らない。
>上田の元富士山麓が作れそうな気がしてて、
>最近また気にはなってるが。
壁|д・)っ[富士山麓モハ500]
368 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 09:39:14 ID:Ge1JAvy90
>>350 真相はホイールベールに覆われてよくわからないんだろ(w
>>366 >両方共確かに幅広だし大柄。
>モダンで新潟を作ったのだが、瓦礫から組んだクハと繋ぐと
スケールより大柄な幅もいかがなものだが、
瓦礫クハのように台車幅より狭く車体幅が出来ている
「忠実」もいかがなものか、とも思う。
某所で新潟交通の車体乗せ換え前のクハを見たことあるが
上から見たら台車の両側が見えます田。((((°Д°;))))
俺は日車自由型キットよりもあのキットの動力化に使うことになる17m級動力を
なんとかして欲しい。
>>369 366 です。あなたのおっしゃる通り!!モーキニシナイ
>>370 17m動力にD型組み込んだのですが、台車の中にスペーサーを入れないとギアが空回りして走りませんでした。(ダイキャストが黒染めのバージョン)
372 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 12:03:10 ID:PnWUlIaWO
細かいことは(・з・)キニシナイ!!!
>>370 日車標準型キットじゃないけど
クモハ12050組んだ時は爺動力と決別してアナルイン動力入れたよ。
ただ小型モーターだとラピットスタート気味になるね。
374 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 15:12:16 ID:dG0sK4k80
AMといえばラジオ大阪。ラジオ大阪といえば・・・・GM?
ラジオ聞くならぁラジオ大阪ぁ〜おもしろくって楽しくてぇ〜ラジオ大阪OBC
お茶の間ぁ寝室ぅおだいどこぉ〜車のなかでもぉ〜ラジオ大阪ぁ〜
1314OBCぃ〜ラジオ大阪OBC!
>>373 台車のギヤフレーム内側、車軸の上あたりに「GM」「・」の刻印があるのなら空転しないと思う。
刻印無しのギヤフレームは微妙に寸法が違ってヲームの噛み合わせが合わず、走らない。
ちなみに日車には台所の105mm動力でも良いかと思う。あれは素晴らしい走りだぞ。
377 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 18:43:35 ID:hn59lz/qO
1314OBC近鉄バファローズナイター
…OBCはバファローズアワーやったっけ?
忘れたorzorzorzorzorz
とりあえず1179もヨロシコシコ
378 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 19:34:24 ID:gtAhOhVe0
>>366 >>369 細かいことは気にしないというのは、また違う話じゃないかな。
新潟クハの瓦礫にしても、それでもスケールモデルの素材としては悪くない。
台車がはみでるのが気になるなら、厚みを抑えた台車をエッチングで
作るとか、少し幅広の妻板や屋根を調達するとか、そこが各自工夫の
しどころだよ。
日車標準型は最近流行りのスーパー食玩だと思えば決して悪くない
出来だけど、実車の再現を追求したいユーザーにとっては素材に
なりえないわけで。
題材が本来バリ豊富で素晴らしいだけに惜しまれているんだと思うよ。
長文スマソ
>>378さん 366です。王様趣味のキット辺りの方が、スケールとしては正しいのでしょうね。自分のは、瓦礫といってもGM04妻板利用のクハ37だから。それでも繋ぐと?でも完成しちゃうと可愛くて許せてしまう…
Nに限ったことではないが、小型車のプロポーションについてグタグタ言って煮詰めていくと、結局ゲージ論に達するんだよね。
TT9はNの約10倍値で車種は少なく、ディテールパーツ、ストラクチャーは自作しなくてはならないので、マニア向きだし...13oや12oはラインナップについてはまだマシだが、状況は大差無し。
鉄模は金を失う模型か、走らせて何ぼと見るか、といったところか...
381 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 22:22:32 ID:Kq5Yj78D0
で、黒歩のFMはいつになったら出るの?
TH700も。
達するわけないだろ。ギロンスキーがそっちに持って行きたいだけ。
ゲージの違いで致命的にプロポーションが崩れるのは蒸機だけだぞ。
ハコモノは単純にガニマタになる(+砂箱などの厚みが十分でなくなる)だけにすぎない。
さあ、とっとと12mmスレに帰るんだ。そして二度と巣から出てくるなよ。
RMM付録丸の内に、クハ86の前面を継いで、コルゲートを張ってみようか考え中…イメージは茨交ケハ600を電車にした感じ。
384 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 22:36:40 ID:S4oPQZeE0
>>378 似たような話になるけど…
必要があって車体巾を広げるのは仕方ないが、メーカーがこれに甘んじてしまうのはまずいと思う。
例えば、今度出る小田急2220形の前面の印象が、貫通ドア−の付いた2300型と同様になる可能性もありえる。
実物の車体巾が2700mmの車体なら、モデルの車体巾は18・0〜18・3ミリの範囲で収まるように努力して欲しい。
GMキットでこの巾のものはすでにあるし、台車もきちんと収まっている。FM車のアルストーム台車は新規製作なのだから、スマートな車体にする事は十分可能なはず(既出の台車の巾も実は形式によってかなり違う)。
あえて未発売のFM車を例に出したけど、実物に似せるためには、車体巾は重要なポイントだと思う。
385 :
名無しでGO!:2005/11/06(日) 22:40:23 ID:EnqCA4CH0
どっちかっていうと、その「似てない」キットを長電や地鉄に魔改造する方法の議論が見たい。
いくら似てないといっても、昔のTMSやNマガに載ってた「雰囲気だけ」の作例よりは……マシなのかなあ?
>>385 あの窓寸は、自作しちまった方が早いんだよな・・・。
実際そこまでして欲しいモンでもないし。
萎える材料をお金出して買いたくないし。
それよりあんなプロポーションを許した人間が
スケールモデルも作ってる現実が怖いから、
みんな議論してるんだと思われ。
>>384 雛店員の話では、小田急はかなりスケールにこだわってるらしいよ。
・・・足回りはごめんなさいって言ってたがw
388 :
378:2005/11/06(日) 23:47:40 ID:gtAhOhVe0
366さんレスありがとう。366さんの作った新潟交通の編成は間違いなく、味が
あって良い作品なんだと思うよ。さっきのはメーカー側のキット設計コンセプト
について書いたつもりでした。気を悪くしたらごめんよ。
で、長電と地鉄なんだけど、妥協せず実車に忠実に作るには、どこかの高い
瓦礫を修整するか、自作が一番手っ取り早いという状況がいまだに続いている
と思う次第orz
384氏のご指摘に同意、小田急は正直、自分も危惧している・・・
389 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 00:02:29 ID:T4liW57q0
>>385 あれ、長電なら1000番台車じゃなくて福井にいった600、
富山地鉄なら、14750じゃなくて、戦前製の7530・7540あたりの雰囲気なんだよねえ・・。
>>389 壁|д・)っ[福井鉄道へ行った長野電鉄は300形]
>>388さん、レス有難う!いまGM、瓦礫、鉄コレと田舎電車が気軽に手に入れられる時代になってとても嬉しい。富山、長野はとても惜しいけど、タツヤ&宮沢のもあまり似てないですよね。
>>348 ちょうどFM横浜が“ハマラジ”に放送局を変更する前夜の放送終了アナウンス持ってるよ
スレと関係ないのでsage
キハ04・キニ05のキット手に入ったが、肝心の動力が無い・・・
>>393 つ[台所TR26動力キット]
台車間距離が異なるかも試練が、そこは各自工夫で片台車駆動にするなりしてくれ
>>393 つ台所動力or鉄コレ動力。キットどこで売ってましたか?
396 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 02:40:29 ID:TzMovHiA0
>>382 くだらんファインスケール論など興味はないが、ゲージがどうの以前にタイヤ厚さやその他の遊び寸が効いてくる模型に於いて、狭幅小型車の場合は確かにゲージが狭い方が有利なのは事実だわな…
ま、そんだけ
397 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 02:56:01 ID:QrvHorHo0
それより名古屋ネタマダー?チンチン!
>>395 袋入り車体のみキットなら数ヶ月前に下北にあった。
今もありそうだが。
399 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 10:57:19 ID:pBmLeRFbO
>>384 >必要があって車体巾を広げるのは仕方ないが、
>メーカーがこれに甘んじてしまうのはまずいと思う
「必要があって」に寺和ロス。
モハ41とモハ51で車体幅が1mmも違うのは、
何の必要からなんだろう?(マジ謎
>>386 >あんなプロポーションを許した人間が
>スケールモデルも作ってる現実が怖い
鉄道会社へ製品化許諾をもらうのに、鉄道会社のヲタが
スケール忠実度&プロポーションチェックとかやりだしたら
激しく面白いのだが。
それとも新製品が出せなくなるか?
400 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 11:39:37 ID:TdAfbMpm0
>>399 会社にとってはトンデモないものでない限り許諾出して金入った方が吉
所詮はトレーンのダイキ中ヤスもエヌゲージもチョロQも同じ
>>400 そうしていると、こうやって不特定多数の人間が見る場で
文句を言う俺みたいな奴が出て来る訳でw
東急9000・京成3400やキハ54あたりで素晴らしい実績もあるだけに、
痴呆私鉄タイプタイプや顔の似て無い完成品シリーズなんかは
もうちょっとなんとかならないの?て思っちゃう。
特に前者はどっかの形式図そのままという疑いがあるだけに
しっかりしろよって言いたいよ。真横の写真だってそこかしこにあるのにさ。
深すぎる屋根はRMMのオマケ品が影響しているのでは。
あれがまともに作られていれば・・のの(ry
>>402 同意。あの屋根板だけはどうにもならない。クモハ12の時から。時間の制約もあっただろうけど、もっと慎重に設計して欲しかったな…
404 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 14:23:09 ID:6funDbC8O
GM大阪あべの店、通販は可能なのかな?
405 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 14:40:41 ID:pBmLeRFbO
>>404 あのさ、教えて厨の相手する流れかどうかも
空気読めないのかね?
安倍のに訊いたら。
それとも爺の工作員か?
>>401 保育社か猫パブの「私鉄の車両・富山地鉄」(\1000香具師)の
形式図面を是非ごらんあれ。
>>404 不可能。
オンラインショッピングで買え。
ちょうど流れだから、今更な話なんだが・・旧国類のダレダレなインチキスケールもかなりストレス(´д`)
切り継ぎで狭窓流電作って挫折した人って、案外多いんじゃない?本来、単純な切り継ぎのはずなのに。73型も、あれ何分の一?
そこらへん、うるさく言ってこなかったツケが来たんじゃないかな。
だが、所詮はNゲージwww
最初に出た旧国キット(73型などの頃)の時、まだそれ用の動力は存在しなかった。自社111の動力に合わせて設計した結果、あの大きさになったのではないだろうか。
410 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 15:37:51 ID:RkLnplHqO
大きいの?小さいの?
411 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 15:51:50 ID:VWm28xt4O
過渡の80系と自慰の80系を混結すると…
412 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 16:02:59 ID:mLq7BOXS0
>>407 「そこらへん、うるさく言ってこなかったツケが来たんじゃないかな」
>>386 「あんなプロポーションを許した人間がスケールモデルも作ってる現実が怖い」
塚、出してうるさく言われる商品を放置しているのも
客をナメてるよな。
こんなことが昔から続いてきたのもマズいし、
これから続いて行くのもマズい。
金を払う客は品物に於いて受け身でしかない。
爺の製品にあらゆる権限を持っているのは爺自身な
わけだから、ラベルにある名前の車両に非ずな品物の責任も
爺にある。
そこまで言うのなら自分でメーカー興せば?という極論になる。
「金を払う」と言うことはその商品を認めていると言うことだ。
414 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 17:05:35 ID:0Enq/tQcO
それかフルスクラッチ
415 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 17:28:07 ID:pBmLeRFbO
>>412 ファインスケールの完全新金型板キットにリニューアルいたします
売価は2両で9800円(動力・台車別)となります
これが現実。
製品化当時のユーザーの意識と今のそれが同等では無いのに、
キットだけは基本的に当時のままというのはちょっと可哀相だ。
> こんなことが昔から続いてきたのもマズいし、
なにぶんキットが出ただけマシでしたからなあ・・・
まぁ、当時を今の状況で考えること自体に無理があると思う。
ただ旧国の大きさに関しては、最初に出したものと統一したスケールで新規品を出してくれていれば、とは思う。
>>410 大きい。ダイキャストの塊。分売はされていないが、111のを振り替えて動力化はできた(TMSに作例あり)台車、機器は全然違うが。
名古屋開店記念の名鉄キットマダー?
>>409-410>>418 73型板キットって、現行のものになった時に、一回りとはいわないけど0.5回りくらい全体がデカくなってませんか?
改造とかに使うとしっくり来ない・・
ベンチレータの大きさ
GM>富>蟻
422 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:10:20 ID:Xt76RAjl0
>>420 屋根板がクモニと共通の香具師(72系向き)から屋根の深い73系専用品に変わったからじゃない?
でも中間車の側板は72系仕様だったりして。
423 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:15:46 ID:IMxuH+on0
他所からファインスケールの旧国キットがGMのと同程度の値段で継続販売されれば
GM旧国キットはこの世から消えるから、そうなる様な行動でも起こせば?
424 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:19:25 ID:AVICTGgM0
>>416 >完全新金型板キットにリニューアルいたします
>売価は2両で9800円
リニューアルは大変に結構だが、そのリニューアルが必要になった起源は
>>386 >あんなプロポーションを許した人間がスケールモデルも
>作ってる現実が怖い
なワケだ。
どうして、そこからきたツケを
>売価は2両で9800円
コストの始末を非常識な値段で客に押し付けんの?
変更ならともかく、やり直しだろうが。
425 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:21:57 ID:2La8m6Cp0
屋根が正しく深くなっただけで大きめなのは元々
それより中期はライトなどの表現が低下した時期がある
426 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 20:23:18 ID:lSsrcspGO
じやあ身銭切ってやれと?寝言は寝てから言え
427 :
426:2005/11/07(月) 20:24:40 ID:lSsrcspGO
424へのレスね
>リニューアルが必要になった起源は
これはユーザーの我侭と言うべきか、もともとキッチリ作っておけば良かったと言うべきか・・・
そもそも「必要」を定義するのはユーザーではなくメーカー側。
ユーザーが「必要」を叫ぶ行為は単なる我侭だとだけはいえる。
> コストの始末を非常識な値段で客に押し付けんの?
非常識か、常識か、それは個々人の判断次第だろ。
日車標準みたいな出来ならぼった栗、小日本並みなら売れない事もない。
今は一両800円でキットを売れる時代じゃない。
まあ確かに昔のキットについては
昔の型をそのまま使ってるから800円とかで出せてるんだろうな。
出せてる→出し続けられてる
431 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 21:09:22 ID:pBmLeRFbO
>>413 『「金を払う」と言うことはその商品を認めていると言うことだ』
これは面白い!
買わずに文句言えば「文句は買ってからにしろ」
買って文句言えば『「金を払う」と言うことは
その商品を認めていると言うことだ』
>>413さん、なら買った製品の文句はいつ言えばいいの?
>>428 『非常識か、常識か、それは個々人の判断次第だろ』
買う香具師皆無とは言わないが
>>416『売価は2両で9800円』
これは限りなく常識価格に収まっていないと思うよ。
432 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 21:25:28 ID:pBmLeRFbO
>>428 『今は一両800円でキットを売れる時代じゃない』
今でも1両\800で売ってるぢゃん。田牟田牟なら600円弱だぞ。
「今は一両800円でキットを売れる時代じゃない」でなくて
『今は一両800円でキットをリリースできる時代じゃない』だろ。
一両800円でキットをリリースできた時代に、ちゃんとつくっておけば
良かったのにね。
爺の工作員共、こんなところで消火作業に励むヒマがあったら
価格を変えずにリニューアルする方法を頭絞れや。
だいたいお前らメーカーに文句言い過ぎなんだよ。
「製品化していただいてありがとうございます。
ありがたく買わせていただきます」
という態度でしかるべきだ。
>>433 じゃあ、君がそうすればいいだけの事。
悪いんだけどさぁ、君の考えを他人に押し付けないでくんない?
そういうの、嫌われるんだよね。
>>433 なんだヲ崎か。
釣れた獲物がヲ崎程度では、面白くないと言ってしかるべきだw
つ【スネークマンry
438 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 23:07:10 ID:jxqV2F3Z0
でも小日本も売れ行きは決して良くないわけで
>>438 とてもよく出来ているけど、値段的に1箱買ったら「もういいか、」って感じ。
GMの800円キットみたいに、気軽に改造につかえない・・・
>>432 ヒント:価格据置き
富の92年だかの狂乱値上げだけが業界で取りざたされているが、過渡の経営努力も尋常ではないはず。
自慰の800円という価格設定がどの数を打てば採算が取れるラインに設定されているかは不明だが、
減価償却終わったようなキットでもここ数年で値上げに踏み切った例すらある(ex:田宮の一部製品)
海外じゃ樹脂価格高騰を理由に製品値上げという処も現れた。
まぁ、視野狭窄に陥ってるバカには何を言っても無駄だろう。
いつぞやの「クロポ製品はボッタクリ」の時に騒いでた阿呆だろ。
文体と主張のレベルで直ぐにわかったよ。
>>432 >一両800円でキットをリリースできた時代に、ちゃんとつくっておけば良かったのにね。
でもその時代って、台車や床下は流用が当たり前で既存のパーツ類に合わせて
車体を設計する時代だったんじゃないのかな?
あの時代に今のNゲージの水準でちゃんと作るのはさすがに無理だと思うけど・・・
あと、リニューアルすると絶対に値上げは避けられないと思う。
おまけパーツの追加程度ならともかく金型を新規に彫れば莫大な金額になるし
既存の板キットは金型の償却が済んでるから今の値段で出せるんじゃないかな?
>>439 禿同
そもそも単行M車ばかりあっても困る。
片運のMc+Tcのセットなら複数買いするのだが。
そこでGMのTT9進出ですよ。
あちらで客車キットからやり直しませんか?
あちらは客車キット¥16,000なんて世界ですから、2両で¥9,800でも許されますよ。
もちろん基本的な所が修正されていればですけどね。
444 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 23:40:45 ID:2nHrVsPT0
GMだって企業。慈善事業でやってるわけではないんだから。
リニューアルしたところでいったい君らはどれだけ買うんだ?
445 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 23:42:26 ID:SvGajd2X0
>>431>>432 たとえ、どんなキットが過渡製品並にリニューアルされても、
お前みたいな、ただ口だけの阿呆級がそのキットを組んでも…
その完成度は、レベル「C」
どーせ、細かなパーツや床何かは決して色を塗らないだろう。
Hゴムも塗れないだろう。
クリアー吹き付けたら、ボテボテになるだろう。
短気な人間は、模型を趣味とする資格なんかないね。
>>440 今のGMは問屋を通さない独自販売のクロポが支えていて
板キットは添え物・・・・って考え方はどうだろう??
>>440 だな。
MM→WTM→ストラクチャ流れで、初出時¥850の1/35戦車が軒並み¥1500で当たり前ってのに慣れてる身には、正直この会社の価格設定は信じられん。
…まぁ、昔は小さい割りに高いなと思ってたんだけど。
30代のオサーンが多いスレなんだからさ。
もうちょいとばかりマターリと逝こうや。
じゃないと、「痰壺小僧」書いちゃうぞ。w
449 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 00:01:23 ID:tn0kM3oe0
でも800円の客車キットだって20年前は600円前後だったような。
451 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 00:23:09 ID:tXNZL2L30
>>449 20年前と今では物価価値が違うかと・・・
452 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 00:23:25 ID:CFXO7qiw0
>>449 言われて見れば、GMは地味に値段吊り上げてる罠w
>>448 あの「音」を文字で表現するのはかなり難しいかと(w
ここで投入してみたい。
今更、201系キット組む?(初心者、改造ベース除く)
これから101系10連組む?
・・Yes!の気概(上記は例えだから)があって初めてキット語れると思う。
・・で、201組んでみると、ファインに組むにはクハ側板捨ててモハ側板を先頭化などという手間が・・・
いまさらあんな201もどきをチョイスする奴はセンスないだろ。
「ワイルドピッチのボール球をホームランにする気概があって初めて野球語れると思う」
語れなくて結構。
>>454 真理キターー!!環境の違いもあるけど、俺は手を動かす。どんなによく出来てても、完成品は積みっぱなしになっちまうよ。大したデキじゃなくても、自分が作ったモノが好きです。
457 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 00:49:47 ID:hJLcXDDZ0
>>452 20年前いくらでラーメン食えたと思っているんだよ!
458 :
太白区・相原秋海:2005/11/08(火) 00:49:50 ID:bLdWfNzO0
出来が良くて自分の欲する車種なら2両\9800で上等。
たとえば阪急17m車板kitなんてのが真鍮キットと同レベルの出来で出たら、
漏れは喜んで複数買うよ。
一番の問題は、昨今のGM新製品がキット、完成品共に上記の価格設定に
迫ってきているにも拘らず、出来の悪い製品が多いことじゃないの?
そりゃあ、文句の一つも言いたくなるって。
誰も文句言わなくなったら、それはGM終了の時でしょうよ。
460 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 01:12:02 ID:ohY+pOS6O
他のジャンルのキットだと、ここ20年でリニューアルで大分値段変わったね。
田宮だとタイガー戦車\1000→\3200戦艦大和\850→\2800
461 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 02:22:57 ID:jW8fXA0RO
>>431 藻前が現状に甘んじている以上文句は言えないから自分でメーカー興すなりフルスクラッチしろと結論づけされてんだろ。
もし消費者の権利とかに言及したいなら義務であろう学習と熟慮を重ね、性質見抜いて頭のいい買い物をするんだな。
そこには妥協という選択肢もある
462 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 02:40:28 ID:UV5mEiXd0
後先考えず品定もせずに買って、もしくは文句云う為だけに買っているヤツは、一般的に「クレーマー」と云う
>>462 もしGMの中の人が本当にそう思ってるとしたら、
GMに未来は無いね。
464 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 03:17:54 ID:mg8fPnaU0
台車・動力・パンタ別売り2両9800円の阪急17m車板キットで真鍮レベルなんて、
絶対に売れないだろうな。
俺は逆にそういう高価なニッチメーカーになるよりは、安価だけどイジル要素の多い
発展性ある製品を望む。
エコノミー並は無理だろうけど今のクロポ以上の価格は容認できん。
>>464 同意。小日本の名鉄キット位が限度。あのシリーズが末永く続くことを祈る。
466 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 07:45:21 ID:e6bNzf7M0
旧国板キットを小日本40系と同仕様にリニューアルしたとして、小日本より
売価は抑えられたりするものだろうか。
旧国キットリニューアル、小日本キット発売頃から妄想していたのだが。
ガラスがはめ込みになるだけでいいけど。
あまり高くなると、キットの意味が無いな。
旧国のはめ込みガラスね・・・
あれプリズムみたいになって見苦しいというかあんま好きじゃないんだよな。
でも・・難しいなぁ。
小日本のはめ込みは、合いはいいのに萎えるもんなぁ・・・プリズム現象
470 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 09:45:46 ID:axbgpX+tO
前に聞いた話だけど、はめ込みガラスは
価格高騰になるらしいね。
はめ込みガラスを希望してなおかつ安価なキットを希望って無理な話だと思う。
471 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 10:45:21 ID:ujoG7EpeO
ハメガラスも、サッシが車体色の香具師ならやめたほうがイイね。
サッシ窓でも、113キットみたいに隙間だらけでガラスの平面性もないなら、はめ込みで無い方がマシだし・・・
473 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 11:46:50 ID:Nwv3nJ+qO
>>473 本当に時間かけて抜き勾配やバリ処理すれば、サッシ窓なんかはハメコミしなくても見れるよ。
正直、Hゴムは微妙なんだけどね。
↑
やべ・・レスアンカがorz
まぁ、適度に察して。
>>469,472,473
禿同。
下手に合いの悪いプリズムサッシで価格高騰するより、カッチリとしたモールドで
窓部のみ板厚を抑えてくれた方がありがたいよね。
プリズムガラスは勘弁。俺は窓セルがいい。はめ込みにしなくても、窓裏を薄手に成形してくれれば無問題。アルミサッシやHゴムをエッチングパーツで裏から貼る(はめ込む)のはどうだろう?
そういえばディティールで人気の日車標準のハメコミ窓もなかなかのモノだったな
良いところが無いのは気の所為かっ!?
>>477 いいところがないってヒドいなー少なくとも前面の造形は良いと思うよ、日車標準型。ガラスと側面窓の大きさはアレだがw
479 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:43:53 ID:tXNZL2L30
痴呆私鉄に関して、漏れは秋葉で
「これは何にもならないのがいいんですよ・・・」
というのを一番えらいと思われる人が自慢げに話しているのを聞いた。
なので良くも悪くも評価の出来ないキットだと思っているのだが、
どう?
480 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:56:56 ID:X0t0/bEL0
塗装済より、未塗装キットを出せ!>キハ23
481 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 22:59:11 ID:I5K1sEok0
>>479 >「これは何にもならないのがいいんですよ・・・」
それってタダの言い訳でしょ。
箱絵に長電がいて、プロトタイプに運輸省規格型って銘打った以上、
窓の天地とか定まっている規格には合致して欲しかったね、せめて。
設計者の完全なる主観であのスタイルになったなら、
運輸省規格型なんて書かないで欲しい。あれは詐欺だよ。
むしろ完成品で出せ
>>479 > 痴呆私鉄に関して、漏れは秋葉で
> 「これは何にもならないのがいいんですよ・・・」
> というのを一番えらいと思われる人が自慢げに話しているのを聞いた。
八トタマネージャーか?
そういえばあの人は設計するのかなぁ
484 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:31:41 ID:ujoG7EpeO
>>479 >痴呆私鉄に関して、漏れは秋葉で
>「これは何にもならないのがいいんですよ・・・」
>というのを一番えらいと思われる人が自慢げに
『これは何にもならないのがいいんですよ』
ポカ(・Д・)━ン
ニューフレーズの誕生ですな。
蕨(ry膝(ry叩(ry
486 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:36:41 ID:UFE09cgR0
出所の不明な叩きネタには何にでも食いつくな、お前ら
487 :
名無しでGO!:2005/11/08(火) 23:37:11 ID:/456J/Z60
漏れは
「そのまま組んだだけだと何ににもならないけど、いじると何にでもなるように
作った」
って聞いたよ。
『これは何にもならないのがいいんですよ』
「作るのが目的の鉄道模型」という趣旨からすると、夢があっていい。
「運輸省規格型の鉄道模型」という趣旨からすると、メーカーの姿勢としては発想が適当すぎる。
ま、どっちも正論だよ。ただ俺は前者かな。こういう息抜き的なキットを出す柔軟性は必要かと。
今のキットってきっちり作る楽しさ(必要性ともいえる)が多いぶん、
こういう製作者次第という気楽さが安易に介入出来るキットがあっていいと思うな。
491 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 06:26:29 ID:pORwyCDq0
>何にもならないのがいいんですよ
「自作すれば何にでもなる!」というのと同じことジャン。
アルナイン凸電みたいな「自由形のキット」についての説明なら納得&賛同
できるが。
肩の力を抜いて作るとかは、ユーザーの意識次第ではないか。
492 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 06:42:29 ID:pORwyCDq0
>旧国のはめ込み
ドアパーツはめ込み化と、オマケの改造用窓パーツ(戸袋窓やトイレ窓)が
キモかと。連投スマソ。
493 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 06:51:03 ID:rDmhWptf0
>>479 「これは何にもならないのがいいんですよ」
>>491が言うアル9の場合なら話は分かる。
このセリフはラベルの名前をも否定することになるよね。
「これは何にもならないのがいいんですよ」というなら
戦前形3扉17m@関東とか20m4扉みたいな前面無しボディとかがイイよ。
こういうのなら「これは何にもならないのがいいんですよ」というのも
話は分かる。
>>491と話が被るけど。
精密に作ると必ず出所に許認可(マージン支払い)が発生する現代・・・・・・・
って事では? そこで商品名にかかってくるが。(もっと漠然とさせるとか)
台所の商品名は確かにボカしてる。
「黙認」の時代が再来しないかな?
495 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 10:35:16 ID:x+3us9Z60
というかですね。
GMも儲かんなきゃやってけない
って事なんじゃないですかね。
496 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 11:23:54 ID:txy+Al4YO
>>494 それこそ、爺の痴呆死哲は「クラッシック・モダン」と
称しているね。
まさかここの住人では、あの名前で捉えている香具師は
居ないだろうけど。
あの名前の表現もキッチソのケースと同じなんだろうね。
>>494 名前をボカすかどうかと
間違った図面を元に似ていないものを作るかは
まったく別次元の問題なわけだが。
498 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 12:32:32 ID:FASC3nxFO
地方私鉄タイプばかり注目されて
まったく話にも出て来ない今月一般発売の阪神9300タイプ
「運輸省標準型」に運輸省や日車の許諾要るの?
というのはさておき、漏れ的にはオカの16番みたいなキット欲しかったところ。
アレがまさに何にもならないけど何にでもなるキット。
ただ高度な実物知識が要求されるし誰にでもできるかとなると難しいが。
500 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 13:00:02 ID:txy+Al4YO
>>497 もちろん。
Σ(°д°)ハッ
この流れ、話を逸らすための爺工作…!?
まあ長電、富山地鉄に似てないことを嘆くより、何か適当なプロトタイプを見つけて模型化する方が建設的と思われ。富士急3600なんかどうだろう?
502 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 13:19:46 ID:txy+Al4YO
>>501 富士山麓500で、ほぼ既出。
富士急3600だと、乗務員室直後の窓が狭いね。
しかし、売り手の甘さに建設的思考で臨んでくれる
客を持った爺ってヤツは、ホントに幸せ者だね。
イイ客に囲まれたもんだ。
あと
>>500で自殺するの忘れてたので、タ━ンτ(°Д°)・:∴
503 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 13:28:17 ID:Qi0dp4Y5O
>>494 はあ・・・
ま た 尿 の 弊 害 か 。
504 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 13:56:00 ID:mb369IyCO
>>495 はぁ…。辞意だってボランティアで模型を製品化しているわけではないのは常識でしょ。
最低限の儲けは必要だろう。そのくらいは、ちょっと考えればわかると思うが…。
儲け=悪と考えるのはガキ以下だぞ。
別に辞意が莫大な儲けをだしているとは考えられないが。
金型には固定資産税(だっけ?)が掛かるそうな。
一個でも抱えると大変で、なおかつ、おいそれと勝手に処分出来ないらしい。
>>496 そのようだね。商品名は「地方私鉄タイプ電車」どこにも富山とか長野とか書いてない。
説明書よく読むと、説明文の中に「日本車輌」「運輸省規格型」とか出てくるけど
「本キットは具体的なプロトタイプを設定していない」とも書いてある。
爺もコスト考えて仕方なくこういう出来になった面もあると思うよ。部品流用とか許諾とか…
どうしても富山や長野の厳密なスケールモデルが欲しい方は、瓦礫メーカーにリクエストしてみたら?
ところで誰もクラシックタイプの合いの良さをほめないのは、作った香具師が居ないからか?
>ところで誰もクラシックタイプの合いの良さをほめないのは、作った香具師が居ないからか?
だろうね。
>>506 以前のスレで私が書いた事があります、合いの良さ。
N復帰第一作目のキットがこれだったのですが、わたしには昔のGMキットの
印象しかなかったのでランナーからの切り離しの容易さ、組み立て易さは
驚異的でした。
ところで皆さん、もう二百レス以上消費して口プロレスを繰り広げて飽きないのでしょうか?
せっかく塗装がやりやすい時期になったというのに、作例や製作上の相談のような
レスが皆無で、そろそろGMスレでなくN模型工作のスレが必要なのかと心配に
なります。
模型板にその主旨のスレがあるのは知ってますけど、やはりここでその手の
やりとりをしたいです。
>>506 どうせなら窓の大きさ、高さはそのままで乗務員室の前に小窓でも作ってくれれば良かったんだよね。
で、その部分の側板をカットすればバッチリスケールになると。
窓一個分長くしておいて切り継ぎでもいいよ。
510 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 17:26:34 ID:txy+Al4YO
>>506 >どこにも富山とか長野とか書いてない。
なのに写真はラベルにある。それこそ許諾の関係からか
名こそ名乗りはしていないが、そのつもりなのは
ステッカーからも明白。
>「本キットは具体的なプロトタイプを設定していない」とも書いてある。
そのセリフを詰めの甘さの言い訳にして追及のかわしにしているのなら
ロクなもんじゃない。
>コスト考えて仕方なくこういう出来になった面もあると思うよ。
窓がデカい、腰が高いがコストに拠るものなの?
「一体ボディの予定がコストの関係からバラの板になりました」とかなら
話は分かるが。
511 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 17:30:33 ID:txy+Al4YO
連書き須磨そ
>>506 >クラシックタイプの合いの良さをほめないのは
合いの良さ?良くて当然でしょ、キットなんだから。
>>510 >>「本キットは具体的なプロトタイプを設定していない」とも書いてある。
>
>そのセリフを詰めの甘さの言い訳にして追及のかわしにしているのなら
>ロクなもんじゃない。
普通にプロトタイプを定めない最大公約数的地鉄車両をだすから、
皆で地方鉄道開業しましょう、、、という発想だとしか思えないが。
富山地鉄にしかならん、長電にしかならん模型を出したくなかったんだろう。
513 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 17:58:32 ID:txy+Al4YO
>>512 >富山地鉄にしかならん、長電にしかならん模型を
>出したくなかったんだろう
富山地鉄14750と長野電鉄1500、くぐってこい。
>>512 『富山地鉄にしかならん、長電にしかならん模型を出したくなかったんだろう』
どちらも基本的な寸法は同形でなかった?
そこからどうやったら、あの腰高が出てくるんだろう。
富士急の3600と兼ねているのなら、話は理解できる。
515 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 19:00:16 ID:u7r+sXJD0
地方私鉄タイプ電車 \1800
一畑電鉄2100形2両セット \2200
やる気にさえなればはめ込み窓仕様の未塗装キットも安価で出せるじゃん。
それは京王5000のついでだからだろって?
設計時はそうだけど現実京王5000の型はこの未塗装キットにしか使えなくなっているし。
製造コストが高いなら値段に跳ね返ってるはず。
>>508 それくらい当たり前と言われちゃそれまでだけど
昔の板キットと比べて、最近の板キットの目から鱗な合いの良さは同意だね。
合わせピンを切り落としてフリーハンドで位置合わせしたあの頃と比べると
物足りなくなっちゃうのはもう歳なのかしら?(w
>>516 そうなんだろうな。だから三十路ネタに反応しちゃうのよ。w
518 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 20:01:39 ID:rNYVfzWR0
>>515 来たね…そのネタ。
>>515にある論理だと規格形*2または標準車体*2で
\2200で作れるはずだ。
それとも、京王5000の先頭2両未塗装キットと
異なる構造的な部分ってあるかな?
クロポの阪急とかも板キットだったらなぁ。無理にはめ込み窓でなくていいからさぁ…
まあ気に入らなきゃ買わなきゃいいんだよね。目に見えない誰かに脅迫されてる訳じゃあるまいに。
まさか買い支えてやってるんだとか思い込んでないよね?
>>521 マイナー車種のプラでの製品化は、半ば脅迫みたいなものだと思われ。
肝心のメーカーの中の連中が瓦礫と同じ感覚で適当こくから
見る力のある奴からブーイングが飛んで来る。
一度作られちゃったら他社からは出ないだろうし、改良も殆ど無い。
もうちょっと慎重にやって欲しいって意見が出るのは至極当然だろうな。
523 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:10:53 ID:fnXF9pvo0
>>521 こうしてケチつける奴は、過渡製品と比較のしすぎなんだよな。
つまり、完成品厨で口だけで手を一切動かず、口だけが達者な奴
ばかりだよな。
また、量販店の普及で価格マヒを起こしていると思うな。また、
クロポは量販店で入手出来ないからボッタクリだ、と言う。流通して
いれば、決してボッタクリとは言わないはず。
524 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:35:20 ID:txy+Al4YO
>>522 同時期の、同じ旧形電車なのに…
●名鉄3800系/小日本
●運輸省規格形/爺
同じプラ板キットなのに、しかもハメガラスの運輸省規格形ばかりが
なんで叩かれんだろうね?
525 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 21:39:41 ID:jis4lEKh0
>>522 で彼らの次の口撃目標は鉄コレですか?w
526 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 22:15:00 ID:+TpXDFWPO
そんな事ばっか言ってるからこうなるんだ(´,_ゝ`)プッ
↓ココに注目!!
540:名無しでGO! :2005/11/09(水) 18:58:42 ID:43xWN0pwO
小田急8000系が欲しいです→グリーンマックスは窓が小さいので東京堂がいいです
名鉄1000系が欲しいです→錦林車庫/岩橋商会のブラスキットは溶接が必要なので東京堂がいいです
都営5200形が欲しいです→グリーンマックスの京成3500形はあくまでタイプなので東京堂いいです
国鉄419系が欲しいです→マイクロエースは売切れなので東京堂いいです
バスのミニチュアが欲しいです→トミーのバスコレは何が入ってるかわからないので東京堂いいです
↑
>>526 その香具師、「溶接」ってか?(w 半田だね。
>>520 禿げ上がるほど同意。
とりあえず塗装剥いでヘッドライト作り直して、ここまでは素人の漏れでも出来た。
その後あの窓をどうするかで一年悩んでる。
シルとヘッダーの間をドア残してブッコ抜いて透明プラ板ベースに作り直すか、
610のエッチング側板を移植するか、、、とか思いつくけど、とてもじゃないが自信無い。火災車両の悪寒。
素組だと嵌め込み窓が原因で本当に玩具みたいな見てくれだよね、コレ。。
無駄に生産コストかけて製品の完成度落として、馬鹿みたいだよ。
>>521 製品として気に入らなくても、ネタが好きで他メーカーに無い車両なら購入の動機になる罠。
そこにつけ込んでるのが今のGMと蟻なんだよ。
いいネタをそこそこの出来で出す良心的なメーカーになって欲しいと思う香具師がいても不思議なかろう?
良い物出せばメーカーの評判や利益も今以上に上がるんだからさ。
糖尿病だな。
532 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 23:05:49 ID:3/c8Xs0Z0
>>529 製品として気に入らなくても、ネタが好きで他メーカーに無い車両なら購入の動機になる罠。
そこにつけ込んでるのが今のGMと蟻なんだよ。
君の思い込みだろ、カトートミーの2大メーカーとは違うから存在価値があるメーカーなんだから
製品に対して値段なり品質で判断して購入の判断をするのは君自身の問題
「つけ込んでる」って表現、被害者意識でもお持ちですか
533 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 23:16:31 ID:IdqMs0bw0
>>524 ちなみに名鉄3800も同じ運輸省規格型です。
並べたり連結させたりしたけど、爺のは窓高さが明らかに「規格」外なことが判ります。
富山じゃ両者の併結もあった筈だろうけど、全然違う車になっちゃってるよ。
フリー派にとってみれば、あのキットが長電や富山に似て無くても構わないのは理解できる。
でも、フリー派は長電1500や富山14750にちゃんと似ていても、あの製品買ってくれるでしょ。
そして、ちゃんと富山や長電に似ていたら、スケール派も買ってくれるはず。
フリー派にもスケール派にも受け入れられるように選定したプロトタイプだろうに、
あんなにプロトタイプに似ていなきゃ、スケール派は買ってくれないよ。
銘打ったプロトタイプに似てないことで、本来買ってくれる筈の人々のうち、買わない人が出てくる。
つまり売り逃しが発生するわけ。これは商売としては大きな失敗でしょう。
こんなところに設計者の詰めの甘さが出てる。
しっかりした出来なら、もっと色んな層の人が買ってるよ。コンセプトはいいんだから…。
長文スマソ。
534 :
524 :2005/11/09(水) 23:46:51 ID:txy+Al4YO
>>529 >製品として気に入らなくても、ネタが好きで
>他メーカーに無い車両なら購入の動機になる罠
>そこにつけ込んでるのが今のGMと蟻
蟻については、まさしくそうだね。
確信犯かどうかは分からんが。
>>533 漏れが言いたかったことを更に奥深くその先に続く論理展開、
足らなかった大事なコトをズバリ補足までしてくれました。
ありがとうございます。
535 :
名無しでGO!:2005/11/09(水) 23:52:01 ID:fV5DncMi0
運輸省規格型が似てないのは間違った図面を元に作ったせいだったんだ・・・
そういえば車両の竣工図って日車の図面集とか眺めてると実物と似ても
似つかないものが結構あるけれど何でだろう?
図面に書かれた寸法値さえあってれば見た目はどうでもいいものなのかな?
536 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 00:09:14 ID:XkI/zNol0
あぁなんかくだらないなぁ。なんなんだろこれ
537 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 00:23:36 ID:cGbJxBEs0
538 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 00:27:06 ID:QdBkETm50
>>536 >あぁなんかくだらないなぁ。なんなんだろこれ
この議論をこう感じる人は、いち模型ユーザーである分には構わないけど、
メーカーの企画・設計担当になってしまったら最後、誰も買わない変な模型の連発だね。
本人にはなぜ製品が売れないか分からない。幸せな人。
似てない車両竣工図見ても、似てないって分からないんだろうな…。
ちょっと飛躍してしまったけど、模型メーカーの設計者なら、
もうちょっとプロポーションについて気にしたり研究したりして欲しいな、ということ。
まさかとは思うが、536が設計した中の人でないことを祈るよ。
>>538 おまいの言いたい事は理解したから、痰壺小僧でも聞いて黙ってれ。w
>>533 地鉄/長電と名鉄3800は、運輸省規格型といってもそれぞれ別の規格で
作られたものだし、今日の走ルンですと異なり規格自体にもかなりの
自由度があったから寸法が違って当然。
東武3200、東急3700(→名鉄3880)、小田急1900、京急420、近鉄6261と670、
阪急550と700、京阪1300、西鉄303なんかも規格型だけど、みんな全然
違うだろ?
541 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 01:16:03 ID:LpOEHAzu0
東武8000系板キットを改造して、東急8500系を作った俺が来ましたよ。
そういえば「コルゲート板」まだ売ってるのかなあ・・・。
倍の値段に改定されて売ってる。
アレ回転悪い店だと傷ついていたりするよね。
東急3700の裏には、
「本キットの窓配置は関東私鉄の標準タイプなので改造の範囲は広く、
窓寸法や車体全長の多少の誤差に目をつむるなら対象は無限にあります」
と書いてある。
模型を楽しむいい時代だったんだな、と思ったよ。
何で今はこんなに殺伐としているのやら…。
544 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 01:55:59 ID:Paj0QwHo0
>>540 しかし、そのどれとも似ていないってどういうこと?
>>543 しかし、一方で、片野正巳氏は、
「京急の400番台を作ったが、何かが違う。窓柱が太いことだと気がついた後は、急速にしぼんでいった」
と書いてある。
東急3700こそ、今回の日車標準と同じ思想のキットなんだよ。
改造しても何にも似ないという点では最悪。
もうやめとけ…。不毛な議論だ。前にマンセーカキコばかりでは前進しない、馴れ合いでダメ
になるなんて言ってた香具師がいるが、ここまで読んでりゃ分かるだろ、スレをムダに使って
るってのが。
似てない、気に入らないってんなら買わなきゃいい。ただそれだけ。これも何度もカキコされて
る。全然売れなきゃなんでなのかさすがに考えるでしょ、メーカーだって。考えて分からなきゃ
ユーザの声にもっと耳を傾けるし、それができなきゃ淘汰されるでしょ。
なんでこんな「便所の落書き」掲示板でそこまで粘着するのか。言いたいこと、意見・要望が
ありゃメーカーに言わなきゃダメでしょ。それとも日本中の鉄模ユーザ・メーカがここを見てる
とでも?
なんか富の談話室を潰した原因ていう香具師と同じ匂いがする。あのコピペどこにあるのかな?
なんで鉄ってこういうチョトオカシイヤツが多いんだろ?同類嫌悪とか言われそうだが、少なく
ともオレはここまで頭イカれてないぞ?
>>543 昔からさんざん言われてる事だよ。表に出る機会が無かった。
俺なんかは大昔にGM某店で店員と話合ってたくらいの定説だぞw
ただ今頃になって同じ事繰り返してるから叩かれるだけ。
東急はまだ動力の都合があるからわからんでもないが、
痴呆私鉄の寸法狂いはどこにもそれが見当たらない。ある意味退化してるんだよ。
誰もユーザーが多少の誤差に目をつぶる事を否定や批判しとらんだろ。
何も殺伐となんかしてない。当り前のこと。
>>545 少なくとも爺の中の方々は見ておられる様ですがw
・・・もっとも、爺内部でもあのキットの素性はバレている模様ですがね。
店員氏自身がなんとかプロポーションをいじって近付けてる位ですから。
548 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 03:24:32 ID:pjZBBQqU0
東急3700の方式は、特に側板のプロポーションについて、当時から
「煮ても焼いても喰えない」と不評が多かったように記憶している。
バリエーションの多さよりも、キットの組み上がりとして妥協のレベルが
低過ぎる欲求不満が大きかった。
TMSの製品紹介でも、製品に一定の評価はしていたけれども、手放しで
褒めていなかったように思う。それでも、側板以外はガレージキットの
流用パーツになり得たし、Nゲージの品数そのものが乏しかった当時、
後世のNゲージ工作隆盛のひとつの契機になったように思う。
そうした意味で、地方私鉄は東急3700の焼き直しにすらなっていないのが
悔やまれる。東急3700も、そろそろ手直しされて良い製品に思える。
悲しきかなヲタと言う人種はどうも相手を論破しないと気が済まない用で。
・・・自分がそうじゃないと言ってる訳じゃないけどね。
とりあえずあれだ、皆でシンナーの匂いでも吸って落ち着こうぜ。
550 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 05:37:55 ID:WW3E1iKlO
>>545 >似てない、気に入らないってんなら買わなきゃいい。
こういうチョトオカシイ頭イカれてるヤツも居間津よ
>>413 >「金を払う」と言うことはその商品を認めていると言うことだ
551 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 05:56:07 ID:WsyPSrRP0
>>538 (
>>536)
>あぁなんかくだらないなぁ。なんなんだろこれ。
(
>>538)
>まさかとは思うが、536が設計した中の人でないことを祈るよ。
>>538がナモナモする結果、将来この伝説の名言を
>>536が残すわけだな!
(
>>479)
>「これは何にもならないのがいいんですよ・・・」
('A`)('A`)('A`)
orz orz orz orz orz
552 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 07:50:16 ID:mjb1OuHW0
いやなら買わなきゃいい理論は、全ての人や立場に当てはまる訳じゃないね。
思慮深い人なら言うべきじゃない。
ここで相手を論破しても何も偉くは無い、疲れるだけだろう。これだけいいたいことを言ったんだから、十分満足しただろう、相手に君の考えは伝わっているさ、いいかげん終りにしなさい。
ふぅ…GMサン、地方私鉄キットはもうしょうがないですけど、もし同様のコンセプトでキットを作って頂けるのなら、今回のようなコトは二度と繰り返さないようお願いします。「似てるの」が欲しい。
>>552 そうかね。
俺はべつに疲れないけど。
そんな他人の心配よりも店開ける時間が迫ってるぞw
555 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 09:32:22 ID:OzEPYG97O
東急キット→大軌デボ1400をやったことあり。いいかんじで大窓旧型近鉄電車が出来ました。
(東急キットの側窓+西武キットの側ドアで万博ステッカー仕様の近鉄電車もいい鴨?)
ちゃんと21mの動力入れられたらいいんですが、当時は20m動力で我慢してました。
何かいい方法ないですかね。今後そんな改造する人いないかもしれませんが…。
思うに、登美近鉄動力に72系動力台車とか、カト近鉄動力に80系動力台車つければいいんジャマイカ?
556 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 09:50:09 ID:WW3E1iKlO
557 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 09:51:05 ID:ucjOm90a0
>>550 >>552 「イヤなら買うな」
「買うと言うことは商品を認めると言う証」
「買わないなら文句は言うな」
「それでも文句があるなら自分でメーカー作って商品化しろ」
逝かれた君らに付ける最良のクスリだよ。
今後この議論が出て漏れが見つける度何度でも書いてやろう。
558 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 10:15:52 ID:QHZZ+GZ80
>>557 そして名言
『これは何にもならないのがいいんですよ・・・』
追加キボン。
559 :
555:2005/11/10(木) 11:14:14 ID:OzEPYG97O
>>556 キットそのままで天地寸法だけちょいと縮めました。
張り上げ屋根に、平たい∩状のベンチレーター載せれば雰囲気バッチリ。
>>557 製品化してくださってありがとうございますのコピペきぼん
561 :
540:2005/11/10(木) 11:51:45 ID:fv+/BHGT0
>>544 > しかし、そのどれとも似ていないってどういうこと?
>>540に書いた中には、地鉄/長電と同じA'型はないから当然。
まあ確かにこのキットは地鉄/長電ともあまり似てないけどw
そもそも私は
>>533が小日本の名鉄と寸法が違うことを問題にしてるから
規格型って言ってもいろいろあることを書いたまでで、このキットが
スケール外れかどうかとは別の話のつもりだったんだけどね。
(個人的にはフリーの「俺電」にするから日車も含めて無問題…)
>>555 それ、イイ!!
見てみたい〜♪見てみたぁ〜い〜♪♪
562 :
552:2005/11/10(木) 12:07:12 ID:mchoapAw0
>>553 だいぶ疲れているが、まだ冷静といえる。
>>554 こりゃ相当疲れてるな。冷静な判断すら出来なくなってる。
くりかえすが、こんなやり方では君らには何のメリットもないし、ちっとも偉くはない。そして、人を説得しているつもりが、いいかげん逆効果になってる事に気づいてくれ。
ここまできたら、ただの荒らしだぜ。
>>557 かなりしつこいが、冷静といえる。中の人じゃないな。妥協もいいが、向上心を持つことは大切じゃないのか。
おれも荒らしだな。さて、しばらく退散するといたしますか。
563 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 12:28:11 ID:2E/4s4k+O
地方私鉄タイプ電車キットのプロポーションの件は、
中の人もRMMの競作で指摘していた問題だからね。
正直、いまさら感ある。
ちなみにアレは最近、再生産されたようで、初回とはステッカーが異なるので、注意。
それより小田急FMの話がまったく出てこないのが不思議。
秋葉原には試作品が飾られてるらしいが、
地方出張中なので、見た方の感想を聞きたいです。
ちなみに小田急FMは、年内には発売と聞きました。
10月→11月→12月→年内と順調に遅れてますね。
このペースだと正月の初売りが小田急FMになるのかな?
564 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 12:34:52 ID:vkLNmzG4O
>>563 自分も見れてないので、見たヒト感想おながいしまつ。登場時の初々しい姿と、小加工で2100を作りたいでつ。
煽る楽しみいっぱい!
今度の小田急も日車に近いコンセプトを少々含んでるよなー
チラシ見ただけで言うのもなんだが、出来が良さそう
小田急中型にあまり興味ないが数キットは買ってみようと思う(…値段次第だが)
で、いつ出るのよ?
567 :
566:2005/11/10(木) 12:52:24 ID:lR3vfZ7u0
うわ…OERの話題無いからと思いつつ書き込んだらこの様か o...rz
ちなみに「日車に近〜」云々。
よくよく考えればGM私鉄板キットでありふれた事だった。スマン無視してくr
前は、「作る楽しみいっぱい」な香具師らが集う、
超優良スレだったのに、今じゃ過激派が主流になっちまったなぁ
これじゃ、他メーカー「信者の会」と変わらんくだらなさだ・・・
569 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 14:25:28 ID:tEaVrHI8O
小田急中型車キットは2両で円4000円以内に押さえてくれ。
ブツ10やりたいからあんまし値が張るのは勘弁…
昔は昔で"糞な塗装ミスはやめちまえ"とかコンペの件とかでそれなりに殺伐としてた気が・・・
あの頃すぐ潰れるなんていわれてた海老名も休日は結構賑わってるな。
その海老名でバリだらけの試作OERを見てきた。実物はファミ鉄でチラッと見た程度
だから詳しくは言えないが規格型ほどの違和感は感じなかった。
自分は神奈川電鉄や中越地鉄あたりのマネゴトをしてるからあのキットは二つ買った。
規格型は散々云われてるんで書かないが、日車標準は窓のでかさより凸の造形が気になり
パテを盛ったがなんかスキルが足らないのか何かイマイチ。
OERのABFMもLJの3800も欲しいがとりあえず仕掛のTKK3700と鉄コレがあるからなぁ。
>>571 塗装ミスなんかなかった時代は2chもマターリしてたよな。
うおークハ103高運転台製品化キター!とか言ってさ。
一体いつの時代だw
東急キットの利用方法として、京成青電なんてのも蟻過渡。
はじめて小日本の鶴見行ってきた
半流クモハ40のバルクパーツが車体・屋根でたった900円なので思わず買った
足らない部品は手持ちの余りから流用すればいいし、窓は原型仕様なら
ハメコミ窓を買わなくてもいいだろうと考え、それだけ買って帰ってきた
今ランナーを眺めてたら屋根の前照灯部分にでっかい穴が空いてて、多分ここに
別ランナーの前照灯を填め込むのだろうな、と気付いて、穴をパテ埋めしようか
いつかもう一度鶴見に遠征して部品を買い足すべきなのか悩んでる
ざっと見ただけだけど、バリもないし合わせ位置も出しやすく作ってあって組むのは
楽に見える。
動力込みの二輌セットだけじゃなく車体だけ別売りして欲しいなコレ
>>573 京成青電、いいでつね。余りものの日車貫通前面、丸の内の妻板と組み合わせて作れるかな。この際長さと窓高さは無視して。
576 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 19:52:38 ID:QopvN5mp0
名古屋自慰店はどうよ?
577 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 20:24:18 ID:ZoRGmO3C0
>>540 手元にあるピク86年3月増刊号のモハ14750とモハ14710の併結した写真を見るとウインドシルの位置、窓の高さはどう見ても揃っている。
規格は確かに違うようで屋根の深さが全然違っています。
どちらも昭和23年日車製。
>>574 ランナーを良く見よう。
「でっかい穴」を埋める為のパーツが見えてくるはず。
578 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 20:26:35 ID:WW3E1iKlO
>>573>>575 東急3700→京成青電、ズバリ作例が80年頃の
爺カタログ(秋葉のショーウィンドウの香具師)と
TMSに神経性の作例がある。
>>574 小日本モハ40、ハメガラス無しだと側が激厚でない?
579 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 20:43:11 ID:lj2Q03iPO
>>574 鶴見はバラ売りやってるね。
あとキット買えば説明書で部品請求できるし
>>578 いま思ったんだけど、京成クハ2000の屋根、丸の内の香具師が使えるかな!一部ルーバーを残してパテ埋めすれば…
581 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 21:12:18 ID:Paj0QwHo0
>>573 >>575 >>578 今となっては京成青電や新京成は、京急1000の側面に阪神通勤車の窓を嵌めこむほうが
より近いんだがなあ・・・・。100は73全金を切り継ぐといい
>>581 確かにそうです。名鉄の神の人のサイトでもそうしてましたね。ただ手持ちの余剰パーツの有効活用を図りたいので。
583 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 22:01:06 ID:2CJWflCC0
>>578 Nゲージハイパーモデリング3の新京成100・2000の種はクモハ73全金だったりするね。
584 :
名無しでGO!:2005/11/10(木) 22:08:57 ID:+LkMY9Zp0
北総7300を今ごろ組んでいるんだが、
誘導無線アンテナを折っちまったぜ。 しかも、 全 数 。
586 :
540:2005/11/10(木) 23:18:28 ID:GWEQiTWK0
>>577 早速見てみました。78ページの写真ね?確かに窓高さは揃ってますな。
ただ幕板、腰板の幅は違うでしょ?だいいち窓割が違うし。
私が言いたかったのはそういうふうに、ひと口に規格型といっても
いろいろあるということであって、533→577さんがここまで調べた
上でおっしゃっているのだったら何も申し上げることありません。
繰り返しになるけど、GMのキットが地鉄/長電として正しいと言う
つもりは全くないので。
ただ私個人的には、いまのキットの腰高な感じの方が田舎電車っ
ぽくて萌え〜、なんだよね。これで平妻の前面も付いてるとなお
いいんだけど。
ま、そういう意見というか好みもあるってことで…。
>>580 それもイイ!ね。早速当てがって検討してみよう。
587 :
540:2005/11/11(金) 00:50:01 ID:BNpIZVZm0
>>533>>577さん
やっぱり謝っといた方がいいかなと思って…。
>>540で間違いと決めつけるような書き方をして申し訳ありませんでした。
あなたとは鉄道模型について、田舎電車について熱く語り合えそうな気がする。
588 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 01:05:58 ID:7AzGPu0t0
>>585 あれ作ったこと無いけど折れやすいらしいですね。
いずれ作るつもりなので気をつけよう。
そのまんまのパーツが入手できなければ、京急かなんかから
持ってくればよいのかな?
589 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 01:24:56 ID:jkE4Net70
>>540さん
なんか、ここんところの殺伐な雰囲気の中で、イイ意味で住人らしくない
レスでつね。うんうん。
>>586 『個人的には、いまのキットの腰高な感じの方が田舎電車っぽくて
萌え〜、なんだよね。これで平妻の前面も付いてるとなおいいんだけど』
漏れは規格形叩き派だけど↑は、これはこれで同意。
>>587 『田舎電車について熱く語り合えそうな気がする』
仲間に入れてくらは井。
つイエロートレインYP822「私鉄型誘導無線アンテナセット」ロストパーツでディテールフル。丈夫。取付寸法も詳しく書いてある。
592 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 02:20:27 ID:+H9VmXvh0
>>571 そんなところに、鯨川地鉄や湘南交通萌え〜の
おいらが来ましたよ。
ああいう、フリーの田舎電車群を、また見てみたいなあ・・。
RMM123号のフリーランスのお部屋は、久しぶりにグッと来るものがあった。
>>584 2200新は、窓幅が微妙で、どのキットを使っても車体長が大幅超過しそう。
むしろ戦後の2250/6421のほうが近い感じ。
東急3000系キット、どういうわけか西鉄313系とは寸法が合致するんだよねえ・・。
593 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 09:17:37 ID:bRpOQYwA0
>>592 >鯨川地鉄や湘南交通
>>592さん、その道永いでしょ。
>RMM123号のフリーランスのお部屋
あれね。
漏れ的には色がちょっと…。
>東急3000系キット、どういうわけか西鉄313系とは寸法が合致
作例もあったね。
漏れは、大牟田線より宮地嶽線香具師に萌。
594 :
名無し機関区:2005/11/11(金) 10:00:51 ID:b+iTZoaz0
>>526 小田急電鉄8000形は、小田急電鉄を模型で楽しむスレ 1両目で
発売がウワサされている黒歩の決定版をキボンヌ。
595 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 10:35:00 ID:47GJBc+c0
>>585 まぁ当たり前だが、ニッパー等で切断するときはパーシにかかる力を予測して
パーシ周りの余分なゲートをあらかじめ切断しておいてからパーシを切断するのがいいよ。
北総京成アンテナは京急アンテナより小さいからデザインナイフでちまちま切っていくのがイイ。
秋爺とか遠かったらアンテナパーシ譲ってあげてもいいけどな。
>>592 子供の頃に鮎川地鉄とか湘南交通に出逢うとトラウマになりますよね。俺も原点のひとつです。
鯨川地鉄だった…すまん、吊ってくるorz
598 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 14:23:37 ID:WsPqaHL9O
>>592>>596 鯨川地鉄もそうだけど、時代的にはもっとあとになる
いさみやが主催した箱根登山モハ1をベースにした競作の記事。
あれも想い出にあるよ。
このスレ読んでいて、同志が多い事に感激。
石アタマでセンスの無いオイラはフリーを作った事はないけど、そういうネタを見るのは大好きだ。
どこかから、DHー25コンプレッサーのパーツが出てくれないかな。
LJの名鉄キットに入っているけど、バルグ1枚900円はなぁ・・・。
HOのエコーみたいに、地方私鉄床下機器セット(CP、MG、制御器、抵抗器、エアータンンクがそれぞれ数タイプ付いている
)なんて出てくれないかなぁ。
同じ組み合わせのランナーが3枚1,000円位なら迷わず買うのに。
LJの方が出してくれそうだ。
>>598 「登山改」「市電改」ね。あっと驚く改造もあったな。16番の記事だから、プラのNにはそのまま応用は出来ないけど、その精神は今でも見習いたい。
601 :
571:2005/11/11(金) 19:27:19 ID:z5kkrFOF0
意外とフリラン地鉄好きな香具師多いのか。
漏れは模型歴5年くらいだから古いのは見れないorz
須津谷急行とかも読んでみたいんだが・・・
RMMのは本屋で熟読してしまった。前面二枚窓のがイイ。
>>599 プラは無理でもメタルでも良いからほしいねぇ。
床下は詳しくないけどCS5/AK3からは卒業したい。
気になってぐぐったらTOB8000に入ってるらしい>DH25
>>585です。
>>588さん
最初は余剰パーツとして持ってた京急1000の物を使おうかとも思ったけど、
外観がぜんぜん違う。 設計自体が古いから仕方ないけどね。
破損品をもう捨てたから分からないけど、もしかしたら差し込み穴が
細いorアンテナの足が太いのかもしれない。
>>590さん
当初はそれにしようと思った。 行ける所に店があるからまだいいんだけど、
そうでない環境にある人には厳しいよね。 余分に入れておいて欲しい。
>>591さん
別のキットを作ろうとそのパーツを買っていたのを度忘れしていました。
安くはないけど、それを使ったほうが結果的にいいかもしれませんね。
純正パーツだと、まだ何本折るか分からないので・・・。
>>595さん
お気遣いありがとうございます。 ニッパーで切り取ったのがまずかったのかも。
ランナーの時点で、触っている時間のかかる方法は無理だとは思った。
塗装のため台紙に貼るときに1本、車体に付ける時に残りすべてを折ったので、
単なる不器用なのかもしれない・・・orz
以上連投&長文失礼しました。
都営1号線規格のアンテナは、
京急2100や1500のキットだと
結構余分に入っててウマーだな。
使う分と一緒に色塗ってストックできる。
>>585さん、591です。几帳面な方なんですね。本当に尊敬…僕はイエローのパーツは、蟻のAEの交換用にストックしています。プラのは何時折れるか不安なので…
>>596 小・中学生時代に湘南交通の記事を読んでなければ、自由型への道は歩まなかったかもしれない‥‥‥。
GMカタログに小林さんが書いてなければ、GMファンには ならなかったかもしれない様に。
>>592さん
>
>>584 >2200新は、窓幅が微妙で、どのキットを使っても車体長が大幅超過しそう。
>むしろ戦後の2250/6421のほうが近い感じ。
クモハ41/クハ55の側板を使うと、窓幅はだいぶ近い物になりまつ。
(扉間で1mm程度のずれだったと記憶。必要なら扉の脇で調整)
側面だけでも5〜6カ所の切継が必要となりますが。
むしろ前面の加工が手間ですた。(前面窓の傾斜を表現してやらにゃならん)
屋根幅を詰めるのはもっと手間。_| ̄|○
>>605 京急塗装済み系はアンテナの他にヒューズ箱も余分にある
他キットのモノと比べると出来が良いので重宝してる
しかし京急って恵まれてるよなァ…
610 :
名無しでGO!:2005/11/11(金) 23:01:36 ID:mjSnxrkf0
611 :
584:2005/11/11(金) 23:15:48 ID:XmiG4RS10
>>608>>592 クモハ41/55の方が近いのですか。参考になりました。
2200旧がキットで発売された事だし、何処かで発売されるのを
待ちながら、1400や2250でも作ってみます。
いい感じのスレの流れですね。皆さんマターリと自分のペースでGM魂楽しんでおられるんだな…ところで自分は
>>601の提言にノシ。使える床下機器欲しい。DH16やHLの制御機出してくれたら大人買いします。他にインレタ、各社社紋もお願いします。
613 :
592:2005/11/12(土) 00:09:17 ID:ouqb/qCt0
>>593 たしかに長いね・・・。
漏れの鉄模は、高井薫平+鯨川地鉄+小林&鈴木イズム炸裂のグリーンマックスが
基盤だからなあ。。。。
鯨川、湘交、常陸電鉄、(中越)地鉄、イワキ交通、諏訪電、面影鉄道、
千城木電鉄、逗子海岸電軌、神奈電・・・・・。
しかし、この10年で、そういうフリーの世界は、製品の充実と裏腹に減っているように思う。
>>598-600 「東野キハ20改」とか「京王1800改」というのもありましたね。
あとは城北鉄道クラブ競作とか・・・。
>>608 なるほどね。
そういえば、85年?のGMのカタログの後に小さく近鉄旧型車の作品が載っていた。
いつか、P6と2200新とモヨとデハニFを作って並べたいなあ・・。
京成アンテナをランナーから切り出すときホント怖いですな。
折らないように周りの余分なランナーを切除していって慎重に切りだしてますよ。
私も京急と京成アンテナは塗装してストックしてます。
615 :
577:2005/11/12(土) 01:08:13 ID:rb/7FCqz0
>>540 あっいや、そんなつもりではなく、ただ単に規格は違っていても窓周りの寸法とか揃ってるとこがあるな〜と思っただけですので。
まあ、気にしないでください。
ちなみに533とは全く関係ありませぬ。
でもなぁ。キットでもこの両車の窓高さは揃っていて欲しかったなぁ。
616 :
593@70年代前半生まれスレ住人:2005/11/12(土) 01:12:45 ID:WnJa8EPZ0
>>613(592氏)
高井薫平著と来れば、やぱーり「古典ロコ・軽便・田舎電車、そして・・・」ですな。
余計なことだけど、「京王1800改」←フェニの京王1250が題材でした。
なんか流れが、大山のレイアウトがごった煮の時代ですね。
何処走ってるのかわからない電車だらけで…店長に質問すると平然と騙してくれる。
田端の店長にもよく騙されたよ。もちろん後からネタ明かししてくれたけど。
そろそろ京阪小型車キット再販しませんか?大人買いしますよ。全部架鉄にしちゃうけど。
618 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 01:26:37 ID:JQDoCZ4lO
ビナ爺では京成のアンテナが入ったランナーが30円か40円で大量に売ってるよ。
619 :
585:2005/11/12(土) 01:37:51 ID:eZUnBvbr0
>>606=591さん
恐れ入ります。 ・・・が、本当に几帳面な人はアンテナ折らんでしょう。
しかも私の場合1編成分4本すべてだからねw。
逆に
>>591の書き込みがなかったら、純正パーツ買ってきて
懲りずに折ってたはずだ。 ありがとう。
>>599さん、
>>601さん、
>>612さん
禿同。 小型車に似合う床下機器がホスィ。
別個のパーツなら、ブレーキシリンダーも客車用のみたいに良くなりそう。
じゃ、名無しに戻ります。ノシ
620 :
585:2005/11/12(土) 01:41:45 ID:eZUnBvbr0
>>618さん情報ありがとう。 行けたら行きたいが、果たして?
621 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 02:17:24 ID:0iRWT2TVO
622 :
592:2005/11/12(土) 02:27:21 ID:ouqb/qCt0
>>616 そのシリーズが漏れを地方私鉄の地獄へ引きずり込んだわけです。
三重交通松阪線の電車が、工員乗せたトを引っ張って川端走って行くのとか、
羽後交通雄勝線の電車が、雪の中、客車や貨車を引っ張るのとか、
福島交通飯坂東線の電車が、道端を走っていくのとか、
山梨交通の電車が、草生した交換駅に入ってくるのとか、
秋田中央交通のデワが引くミキストとか
弘南鉄道のデコボコ4両編成とか・・・・・・
高井さん、田舎電車の写真は大量に持っているだろうから、
それで1冊本を作って呉れないかな・・・
ヒンギス本も素晴らしかったけど。
623 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 05:51:58 ID:tMmE86gp0
自慰板キットの売れ筋は何?
624 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 06:38:41 ID:LpGWZPrtO
便所
>>623 今は何だかんだ云っても、クロポの地方私鉄電車じゃない?発売からしばらく経った今でも、ここの住民が200レス口プロレスを展開する程注目度が高いんだから。漏れもまた買うつもりでつ。
626 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 09:03:16 ID:1eM2TRy+0
阪神9300はそろそろ発売かな。
しかし1エンジンのキハ75を発売しておきながら、
僅かなドア幅の違いで9300をタイプと称するのは何故??
627 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 09:11:12 ID:kkLVf9WSO
京急2100もタイプじゃない、京成3500もタイプじゃない
628 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 09:12:06 ID:BQoJ0Jmz0
なるほど・・・・
629 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 09:47:40 ID:0iRWT2TVO
>>623>>625 『クロポの地方私鉄電車じゃない?
発売からしばらく経った今でも、ここの住民が
200レス口プロレスを展開する程注目度が高い』
少なくとも、売れ行きを物語ってはいると思う。
タムでのハナシだけど、売れ行き一番良いと思われるのって東急旧型キットなんだよね。
他のが大量入荷してても、東急キットは直ぐに切れる。
631 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 10:23:44 ID:JPnfLqYS0
>>622 鉄道ファンに以前連載されていたものに、未発表写真が加筆
されれば、すばらしい本が出そうな気がします。
>>630 瓦礫のパーツ取り用がメインと思われ。余った側板で架鉄、と。
633 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 10:43:15 ID:5SAzkUwsO
>>623 ストラクチュアだと石垣とか踏切とか売れていると思う。
634 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 11:06:42 ID:kwEFxXRLO
>>632 そーなんだ。じゃあ側板だけでもオクに流して呉枚か。
以前やった架空ネタ。外出ネタだったらスマソ。
こないだ書いた大軌デボ1400と同時期に伊勢電415系だったかな?側窓上にアーチ状の明かり取りがついている奴、
プラ板細工で2両作ったんですが、窓抜きがいい加減面倒臭かったので過渡17m客車を切り継ぎして、
ドアを確か東急キットから取ってきたのを付けて、前面は江ノ電キットの玉電のを付けた奴を作りました。
色ははじめは伊勢電に合わせて窓枠黄土色(ニス塗りのつもり)、車体をこげ茶色、屋根をレンガ色(鉛たん色のつもり)に
してましたが後に京阪風山吹色+赤にして10年くらい前に廃車。
過渡スハ44切り継ぎで京急600ドアつけた、なんちゃって武蔵野5000系とかもやりました。
窓ヘッダーの曲線は四角いプラ板角に付けた後に熱したドライバー押し当てて丸鑢で整形しました。
635 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 11:54:27 ID:dpDXAlEU0
636 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 12:34:51 ID:kkLVf9WSO
京急700の台車マダァ-?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>636 もう売ってる。
一昨日の夜に雛で確認した。
638 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 13:02:32 ID:kkLVf9WSO
>>636-637 昨日アキバに行ったら動力がまだだったよ。
一応12日入荷予定ってことだったけど。
今日自転車で一時間かけてGMのねずみ色1号買いに行った…
疲れた…
GSIクレオスなら近所に取扱店があるのだけど、
ラインナップから鉄道系かほとんど消えちゃったからなぁ…
641 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 18:20:32 ID:vjxx9gxm0
A君のねずみ色1号と、B君のねずみ色1号は(ry
無彩色くらい好きな感じに調合したっていいんじゃない?
642 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:14:23 ID:b7ix76630
漏れは軍艦の色使っているけど
>ねずみ色
>>642 瓶の形もラベルデザインもそっくりなピットロードカラー?
俺は田舎電車の屋根、床下にクレオス40番のフィールドグレー(殆ど黒)を塗っている。強力な艶消しだし、真っ黒じゃないのがいいよ。
645 :
641:2005/11/12(土) 20:42:50 ID:9tQmLUWZ0
646 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:44:22 ID:DG03SM/20
質問!! 地方私鉄キットはどこで売っているの?
オンラインショップでは売っていないし(泣)
クロスポイントに行け〜言われても
一番近い店まで500KM以上(泣)
>>646 ちゃんとオンラインショップで売ってるけど。
648 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 20:58:41 ID:2MgrLpPO0
>>646 痴呆私鉄
昨日オンラインで買ったけど、まだ在庫あったよ。
探せないのなら、商品検索に「地方私鉄」っていれて検索してみればすぐに出てくるよ
649 :
あまのがわ ◆TABYARkjWg :2005/11/12(土) 21:00:01 ID:xNSBJUec0
>>647 昨日オンラインショップで2セット購入したが、在庫が△になっていたので、もうないのかも。
とりあえず、
>>646は確認した方がよいかと。
>>642 GM35の代わりは軍艦色とかニュートラルグレーとか。
GMのは割高感あるからなー
>>644 ジャーマングレー/フラットブラックグレーもいい。
651 :
640:2005/11/12(土) 21:35:10 ID:vNZreEzD0
レスサンクス。
判って入るんだけどね〜。
実際、屋根に使うんで似たようなクレオスのでも良かったんだけど。
今回はどうしても「ねずみ色1号」じゃなきゃ駄目かなと
いう強迫観念に捕われてましたよ。
昔はスプレー1巻¥400だったよな?
つーか、タカラ鉄道カラー。
>>653 懐かしいね、ミニカップに入ってたやつ。
クレオスで使えそうな色を探すのも楽しいよね。
どっちかというと、おりは田宮カラーの方が好き。
今後はガイアノーツに期待。
あとジェイ図のスプレーは乾燥が遅いので苦手。
>>657 ジェイズって駄目なの?珍しい色が多くて面白そうだけど、まだ使ったことない。
659 :
名無しでGO!:2005/11/12(土) 23:39:49 ID:b7ix76630
>>643 いや、クレオスの・・・
逆にもっと入手しづらいし
660 :
657:2005/11/13(日) 00:05:18 ID:FAXHR04l0
色合いはむしろジェイ図の方が俺的に好み。
ぶどう色2号とか小田急の色とか。
ただ乾燥が他のカラーに比べて遅いので少し吹きすぎると
ぼってりしたりひび割れたりする。曇りの日の塗装は少し危険。
晴天の日奨励。
艶を出そうと一発でしっとりと濡らすように塗ると表面張力で
塗料がのらずに痘痕ができることあり。塗料自体がすごくさらさら
している感じ。ちと慣れが必要かと。
>>655 あのタカラのミニカップ入りは何だったのか…?
タッチアップ用か?
密封性ないから店頭で乾涸びているの見た事ある。
ジェイズは使った事ないので情報サンクス。
情報トンクス!!今度ジェイズも挑戦してみまつ。地鉄の流れで弘南モハ108制作開始!地鉄モダン前面を改造流用したのがミソ。既成色を使うとしたら皆様の意見を聞きたい。クリーム4号と阪急マルーンで考え中。
663 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 05:49:32 ID:rxiNxX3c0
>>655 スプレーじゃない、オイラにエアブラシとコンプレッサー買えってことか
664 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 08:08:39 ID:tuAjXAFZ0
京急ネタですまんが2100形600形スカート何色にしてる?
説明書の指定色だと登場時の色で現行より暗すぎる。
現行のスカート色は明るい灰色なんだがクレオスの戦闘機系に塗る色
で良さそうな奴がありそうなんだけどな。
あと1500形スカートの指定がシルバーなんだが実車はどうみてもシルバーじゃない希ガス
民也のフラットアルミが近いような感じがするけど。。。
665 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 08:27:14 ID:jbJH6w5B0
>>665 >基本的に床下機器と同じ色。
大変参考になりました。サンクスコ
わざわざスマソ。
667 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 18:06:41 ID:KqWPzgvkO
地方私鉄らーに質問。
おまいらの架空私鉄色は、どういうふうにしていまつか?
当方、天4で漁ってきたサシ455で塗装試験車してます。
668 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 18:43:23 ID:IW1LCnq80
>>667 上半分:小田急アイボリー・下半分:青20号。
ちょっと明るい上田交通色という感じ。
>>667 上半分クリーム1号、下半分緑2号。
一部車輛は屋根を西武ディープラズベリーに塗装、
早い話がニセ大分交通(w
670 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 19:41:08 ID:mAbiqpZo0
ちょっと聞きたいんだけど,爺の伊豆急8000の連結器にKATOカプラー(密連)って使えるのかな?キット初心者なんでスマソorz
>>663つタミヤの缶エアー源
大半はみんなこれ使ってるがな
>>667 上半分 西武アイボリー、腰板部 東急グリーン。もっと田舎っぽい色にしたい。
673 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 20:43:23 ID:1CzqaHNc0
太白区ってどこ?ゴマ油?
名前も聞いたことの無いような区だからなんちゃってド田舎政令都市かな?
>>667 Nのフリー:上半-ルマングリーン/下半-デイトナグリーン
16番のフリー:阪急マルーン
架空鉄道は、また別の色。
677 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 21:13:05 ID:VdhMz1PwO
>671
鉄道模型ヲタってそうなんやorz
でも長い目で見たら毎回1000円を払い続けるなら初期投資は大きいがコンプ買った方が得だぞ
模型用のCPはボークスが発売してる造形村ブランドのヤツが数あるコンプの中から造形村のプロモデラー(原型師)が選び出した一品で模型用に特別にチューンした物で常に一定の空気圧で太吹き・極細吹きも可能で何よりプロの連続使用にもタフにこなす
まっクレオス・タミヤ・ウェーブからも出てるが値段もプロ仕様で痛いが造形村のコンプが最高級品!!
と言いつつ厨房時代に買ったワークアソシエーションの【しずか御免】(&ピースメーカー)を10数年も愛用し続けてるorz
しずか御免があかん様になったら造形村の買うで(・◎・)
678 :
667 :2005/11/13(日) 21:14:40 ID:KqWPzgvkO
>>668>>669>>672 惨楠。
余剰車(のつもり)サシ455*3に試し塗りしたのは…
1.ハンズセレクト/ファイヤーレッド+アトム水性スプレー/クリーム
2.アトム水性スプレー/赤+アトム水性スプレー/クリーム
3.サンデーペイント水性ラッカースプレーMAX/クラシックグリーン
+アトム水性スプレー/ネーブル
↑3パターンとも、ハンズセレクトのクリヤー(サテン調)で保護します田。
679 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 21:34:18 ID:vlpuWjRG0
水色とピンクのツートンとかDQN塗装もありかと>田舎電車
>>678 なぜに模型用の塗料を避けるんじゃ?
一般用のスプレーじゃボテボテになりやすいと思うけど。
某樟社員こんな所で必死だなw
N専業で、休日の工作に使う程度ならクレオスのプチコンで充分。
それ以前に缶スプレーからの乗り換えならスプレーワークでも充分だ。
不満が出たら上位機種に手を出せば良い。
まずはコンプレッサを使った吹き付け塗装の可能性と魅力を味わう事が先だろう。
免許取り立ての奴にF1マシン奨めるのと同じことだ。
まずは軽自動車なり、国産小型車なりで楽しめばいい。
682 :
667 :2005/11/13(日) 22:05:44 ID:KqWPzgvkO
>>676 惨楠。
>>679 センターアーバン秋田w
>>680 なんで模型用のスプレーを避けるのかというと
一般用のスプレーは値段が安いし、そこらへんの
ホームセンターでも手に入る(除ハンズセレクト)からで津。
あと、冒険的&実験的な思惑も有松。
ハンズセレクトなんてノズルが楕円で吹きイイで津よ。
アトム水性は丸吹きだけど、模型用のと比べても
べつに変わり無いで津。
フリーの塗り分けはパソコンで簡単な図面を書いてペイントモードで
色々塗り分けてみると楽しい。
>>679 水色とピンクのツートン>一両だけならいいけど、在籍車全部がそんなDQNカラーだと、箱から出す度に氏にたくなりまつ。
>679
クレオスの174番+46番とか>DQN塗装
686 :
名無しでGO!:2005/11/13(日) 22:27:28 ID:VdhMz1PwO
でも考えたら毎回エアー缶を買い足すのなら絶対コンプ買った方が安い様な
鉄道模型屋に行くついでに吉祥寺や新宿…大阪なら日本橋のボークスの店員に聞いたり、もしくは爺の社員(店員)に聞いてみたら?
まぁライトユーザーなら田宮かクレオスの入門用でも…まぁ鉄道模型はマスキング不可能なルフトバッフェの複雑なスポット迷彩とかの塗り分けないし近鉄2トーン(昔の裾帯あり)1編成くらい塗ったらすぐ慣れるわ(・∀・)ノ
近鉄マルーンの扱いには120輛くらい作って初めて慣れたがorz
キャストが反っても知らんふりの尿の糞社員がコンプやハンドピースに拘る訳ないやろww
ところでみなさんお勧めのコンプレッサーはどれですか?
夜間でも近所から騒音の苦情の来ない、音の静かなヤツが欲しいのですが・・・
>>684 彩度によるだろ。
401系だって登場時にはセクシーピンクと呼ばれていたんだぞ?
>VdhMz1PwO
コンプレッサーの話なんざ過去に何度でも出てる。
「鉄道模型ヲタってそうなんや」なんて決め付けて
自分だけが物知りのようにしたり顔で語らなくていい。
>688
それはすまんかった
本業がミリタリー系スケールモデルなんで鉄をやってる知合いがいなくて普通に知らなくて気を悪くさせてすまなかった
逆に言えば自宅に走らせる装置は試験走行用しかないからパワーパックやポイント切替え等はサパーリで全く無知orz
>>667 電車は上半クリーム4号、下半ブドウ色2号
気動車は上半クリーム4号、下半朱色4号
最近は他の色も試行錯誤中。クレオスの飛行機特色とか戦車色とか、渋い色が多くてお勧め。
>>687 音でいえばちっと前で出てたしずか御免かと。
漏れも使ってるけど、元が熱帯魚ポンプだけにすげえ静か。
圧が低めだけどN塗るなら問題ないし、かえってボテ塗りにならずに良いかも。
>>687 コンブレッサーは模型・プラモ板では荒れるのでここでも簡単に
甲高い音でポンポン鳴るいかにもコンプレッサー的タイプと低音でブーンとなるエアポンプ的タイプ
前者はエアテックスのAPC-001、後者はタミヤやクレオスの複数の製品が代表的
同価格帯でパワーなら前者、静かさ?(簡単な比較は出来ないけど)では後者
ただ、実際に作動音を聞いて自身が判断するのが良いかと、自分は前者の甲高い音は生理的にダメなので
696 :
名無しでGO!:2005/11/14(月) 12:31:42 ID:B9kpU7uaO
プチコン( ゚д゚)ホスィ
697 :
名無しでGO!:2005/11/14(月) 12:37:57 ID:E/pHoZu30
オッケー!
プチンコ
フゥーーー!!
AK3コンプレッサー買ってきたよー
700 :
700:2005/11/14(月) 15:08:25 ID:ufJuOHhA0
17日(木曜日)入荷予定
阪神9300系基本4両 増結2両
キタ━━( ゚∀゚)━━( ゚∀゚)━━(ヽ゚∀゚)━━!!!
701 :
名無しでGO!:2005/11/14(月) 16:32:13 ID:5Vh1zCW+O
11月19日からある阿倍野店のセールで、GM製品は叩き売りされるだろうか?
京急新1000欲しい
っ[GMショップの叩き売り=福袋]
コンプレッサー音といえば阪急2300
うみょーん みょこみょこみょこみょこみょこみょこみょこみょこみょこみょこみょこみょこみょここここっ ぱすっ
704 :
名無しでGO!:2005/11/14(月) 19:30:31 ID:B9kpU7uaO
京急旧1000のAR-2BAマンセー
>>700 阪神百貨店で先行販売された分との変更点はあるのかな?
706 :
は@ c178.016.c3-net.ne.jp ◆cplnFO9T0I :2005/11/14(月) 21:43:50 ID:7BAkfklq0 BE:201744285-
>>703 サインカーブの営団丸ノ内線もそんなだったな(遠い目)
>>707 漏れの記憶だと、起動時にベルトのスリップ音の「キュッ!」から始まり、
「ツツツツツツツツツツツツツ・・・・・・・・」に聞こえてた。
709 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 00:22:31 ID:38Yv/Evg0
>>691 あるあるある…!
>>703 みんなそういうのが刷り困れているから
(それにしても「みょこみょこ」は、なかなかうまい形容だな)
>>677 ネタがわかる人間がいないようなので、あえて釣られてやろう。
「イケメン乙w」
今日丸の内線塗った。
白、発色用西武レッド、丸の内レッドの順に塗ったがぜんぜん発色しない。
まるでクリアーレッドのようだ。
ただ表面は平滑になるのでキットにいきなり吹いてステッカーで帯を再現するには最適かも。
しかし俺みたく白、マスキング、赤の人は他の塗料使った方がいいよ。
712 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 19:12:09 ID:JqqsN8CI0
ピンク系下塗りの方がいいんじゃ?
713 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 19:37:38 ID:jnxieSPN0
名古屋の告知マダ―?tin!tin!〜☆
>>712 ピンクじゃ不安だったので西武レッド(これはちゃんと発色)で下地作って
最後に調整のつもりで丸の内レッド(これだけスプレー)吹き付けたのですが、
下地の西武レッドが透けてしまいます。
ていうか丸の内レッドは原色の赤をかなり足した感じで暗めです。
正直西武レッドのままの方がまだ良かったかもしれない。
715 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 21:20:33 ID:yvP33OMx0
琴電琴平線の新色って、GMカラーで言うと何色が一番近いですか?
716 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 22:57:04 ID:L9L9cEfB0
意外とモンザレッドがお勧めです
ウチは黒→モンザレッドの順番で塗りました
わりとイメージに近い色になりましたよ
実物も地下区間と地上区間では別の色に見えたしな〜
丸の内、ちゃんと作ろうとすると一筋縄ではいかないみたいですね。
ウチは雨樋が前頭部で切れ目が入ってしまうことで悩んでます。雨樋を一旦
削ってランナー伸ばし線で引き直すのも結構厳しい。ルーバーまで削りそう
だし、6両編成で太さを揃えるのも無理そう。解決された方おられましたら
ご教示願いたい・・・
もともとハメコミ窓でないのがどうも気に入らなかったんですが、フル編成化
セット買うのをやめて、素組お気楽仕様にするのもなんだか悔しいです。
黒?ですか?
でもモンザレッドもいいかもしんない、ありがとう。
>>717 うちは雨樋はルーバーから妻まで新製してルーバーの所で継いでます。
上の方の水切りはエヴァーグリーンの9005、t0,13の透明プラシートから切り出し、
下の雨樋はクリアーランナーの伸ばしたやつで共に固定後微修正しました。
300に関してはまるまる張り替えですが1両なので楽でした。
720 :
名無しでGO!:2005/11/15(火) 23:50:05 ID:Ncvju+Kx0
>>717 そのキレ目に、一旦紙などに絞り出したゼリー状瞬間を、爪楊枝の先ですくってチョンと置くようにして、固まってから適宜削る…
では?
決して誰にも簡単などとは云わないが、伸ばしランナーで「キレイに雨樋作る」腕があれば、その人には簡単なレベルだと思うが
721 :
719:2005/11/16(水) 00:06:19 ID:Jfme+THw0
実は最初その方法試したのですが、モールドが浅いのと屋根と妻で水切りの太さが違うこと、
さらに前面にモールドの雨樋は無きに等しい状態で断念しました。
また肩のRの整形の事も考えると一旦削った方がすっきりします。
>>687 今更だが、模型板にスレがあるからそっち見た方が
情報多いよ。
723 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 09:43:53 ID:jXkuMRuxO
丸ノ内レッドってグンゼの社員レッド(番号失念)と同じだろ?
723>>
うちはグンゼの基本色の赤が半光沢になっただけみたいなことを知人から聞いたYO
わざわざ指定の缶スプレー買わなくても良さそうだ。
確かに基本色のレッドが一番近いです。
ガイアのレッドが色も悪くない上隠蔽力もありそうなので今度試してみます。
工作のモチベーションが上がらないんだけど、みんなそういう時どうしてる?
自宅レイアウトでセルフ運転会開催
名古屋店あと開店まで1週間だってのにHPにも何にも告知無いな。
ほんとに出店するのかしらん?
731 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 19:24:24 ID:HjPlspbY0
>>727 作りたくなるまで放置
模型ライターじゃないんだし、思い入れもないのに締め切りに追われてやっつけ仕事というのは、根本的だ…ではなくて根本的に間違っているだろ(w
>>727 とりあえず実物資料などの有害図書でも読んでいれば
そのうち製欲が回復してきます(w
>>728-729,731-732
助言マジサンクス!
取り敢えずボケーッと資料でもあさってみるわ。
734 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 20:48:34 ID:TJ0r+dol0
有蓋図書は白ポストへ
>>717 俺も丸ノ内の窓がはめ込みじゃないのが辛いと思った。
ならば窓サッシが赤の編成を選べばいい。
アルミサッシを赤く塗ったやつとかいたしね。
736 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 22:14:58 ID:wRlwq/ir0
よくいつもいつも粘着できるよな・・・嫌いなら放置すればいいのに
738 :
通りすがり:2005/11/16(水) 22:28:50 ID:rpZocSnCO
塗装する香具師はモールドが赤だからその上から直接塗ると色が透けて玩具っぽくなるから下地にダークグレーは必至だべ
RMの作例は直接吹いてたから…と思って
739 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 22:30:25 ID:wRlwq/ir0
>>736 ウジ虫の粗大ゴミは、もう終わったんだっけ?
741 :
名無しでGO!:2005/11/16(水) 22:38:38 ID:wRlwq/ir0
スルーしましょう。
RMM122号を6冊買って一足先に丸の内6連完成させた俺が来ましたよ。
俺はキット初挑戦がこれだったのですが、プラが赤なので、少しぐらい塗装ミスっても形にはなりました。
当然まだ下地を塗るなどという工程を知るよしもなく、直接クレオスの基本赤を塗ったんですが、
スケスケ仕様で玩具っぽい色艶になりましたorz
クリアは半光沢を使ってたにもかかわらず、鋼体の重厚感など微塵もない仕上がりに…。
ちなみに色差しは、銀アルミ窓仕様で、ドア窓は黒ゴムになりました。
744 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 03:24:43 ID:B+tRuL6ZO
>743
丸の内線にすごく愛着がある様でつね
始めは誰でも失敗は付き物!それを次に活かしてガンガって下さい*´∀`)ノシ
ガラスを貼ってないのが前提だがorz塗装後の遮光対策は塗装とメタルシートが考えられまつが前者で簡単かと…
実際に試しますた↓コイツ
=゚д゚)つ【
http://a.p2.ms/52h7f】
未塗装車体にダークグレー・黒・ねずみ色(グレー)の順で塗り始めグレーが表面の色を左右せず落ち着いたので内側全体に塗りますた
GM等ラッカー系の上ならはみ出しても拭き取れる[タミヤエナメルカラー]ってテクもありまつ
塗装する時は必ず始めに目立たない部分で試して下さいな
745 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 05:12:48 ID:rzmFsXhY0
裏にライトグレー塗っとけ、
746 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 14:25:31 ID:jpEPsUVs0
阪神9300リコールだって
前面ガラス上下逆にはめたのがあって不良品は回収。
組み立ててからライトチェックした時にきがつかないのかなぁ
それともライトは基盤の状態でチェックしているとか
747 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 16:00:10 ID:lWj6QPHbO
>>746 >阪神9300リコールだって
>前面ガラス上下逆にはめたのがあって
通過、上下逆さにハマるのかよ。
748 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 17:50:34 ID:bkZ3JEAa0
各自工夫すれば。。。
749 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 18:13:05 ID:e9XAfv2g0
工場工夫しすぎ。
>>747 自分ので試してみたけど、強く押し込めば入りそうな感じはする。
しかし取れなくなると困るので、実際に押し込むのは止めたけど。
最近のGM完成品
125系:単品でスカート逆付けリコール・・・10秒で付け替えられる不良だったが(w
125系:M車の動力ユニットがスカスカ。ケースに入れようと横にしただけで車体と外れる・・・両面テープで止めたら治った(w
さすがにガラスは割れるといやだなぁ
752 :
あまのがわ ◆TABYARkjWg :2005/11/17(木) 22:21:51 ID:aT0uBivB0
序で買ったときに、リコールかかるかも知れんが、うちのはもう対処済みと言ってた。
道理で予約分以外の在庫がないわけだ。正しいのを予約分に回して、他は送り返しか…。
予約しといて良かった。
753 :
667 :2005/11/17(木) 23:08:17 ID:+ZQADYC10
754 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 23:11:49 ID:/Ui6ImXq0
名古屋ネタの告知いつだyo!
告知はホントにモデルスのみなのかな?
755 :
667 :2005/11/17(木) 23:15:36 ID:+ZQADYC10
756 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 23:23:46 ID:qJCoLDs1O
>>751 最近の爺は意味不明なリコールばかり。
まだ125系レベルだと
「同じミスはしないよう、今後は頑張って!」って言えるが阪神9300は…ギャグ?
おそらくメーカーサイドでは出荷の時はノーチェクなんだね。
チェクしていれば、前面ガラスの間違いは気がつくはず。
このままのペースだと次は103系播但線が餌食…
爺完成品はリコールの際にかかる費用を上乗せして価格が決定されているのかもね。
だから他メーカーよりも高い価格設定なのかも。
757 :
名無しでGO!:2005/11/17(木) 23:31:28 ID:vmiUj/or0
で、リコール問題解決したら安売り、と(w
>>753 なんだか国鉄気動車の色にも使えそうな・・・
少なくともGMのキハ23一般色(薄すぎ)より近い気がする
759 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 00:36:13 ID:wWpzCeiz0
>>727 他のプラモ組み立てますが、特に飛行機とか
760 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 00:38:27 ID:n3+oFWdQ0
761 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 00:41:23 ID:dis4A+j20
リコールという言葉の使い方が間違っている件
762 :
667(753):2005/11/18(金) 01:22:32 ID:+EXy3KVKO
>>758 たぶん
>>753の下の香具師を言ってるのかな?
たしかに爺のキハ22と45系の腰オレンジは薄いかも。
ハンズセレクトのファイヤーレッド、試しに買って
プラ板に吹いてみ。
763 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:23:23 ID:D0639fd7O
>>741 藻前サソ、ちんこの皮むけてないのにエラソウにしちゃイカンよ
764 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 01:31:18 ID:PpoiiH5SO
>>741 以前、チンコの皮むけてなくてもセクースがどうのとかいっとったが、臭いのをなんとかせいや!
765 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 08:11:38 ID:Ps+LqucQ0
>>760 マスターベーション上げてどうするよ(w
766 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 09:39:15 ID:mA5yu1TL0
768 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 11:08:02 ID:tjMGg1D70
>>762 漏れは758じゃないけどサンクス!
気動車標準色、悩んでたんだよねえ・・・
漏れは、紅色に近いくらいの方がイメージに合ってると思ってるし、
画面上で見る限りかなりいけそうなんで早速買ってみる。
でも、このハンズセレクトってスプレー、
模型用途に対して使い心地はどうですか?
770 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 12:22:47 ID:Ft7S6UlF0
771 :
667(753・755):2005/11/18(金) 13:05:56 ID:lOX4TQHT0
>>766 禿同w
あの周辺だけグリーン一色でモリゾーカットにして、適当な背景色とキッコロのシールでも貼れば、
もう終わっちゃったけど「愛・地球博」のエセ広告電車になりそう。
>>771さん、
意趣違いの質問に、
わざわざご丁寧にありがとうございます。
新たにUPされた画像見て、なおのこと気動車に良さげなんで、
本当に感謝です。
私鉄電車塗装であったら、755の一番上とかが
私鉄電車っぽくてオリジナリティもあってよいかなと思いますです。
774 :
667(753・755):2005/11/18(金) 17:07:16 ID:+EXy3KVKO
>>773さん
ファイヤーレッドの現色確認はハンズで買って、おこなったほうが
良いと思い松。
小缶で、たしか\400くらいかと。
あと、
>>755の画像上は蒲原鉄道みたいな雰囲気を狙ったところだけど
腰と幕板の茶色を、もう少し暗くしたほうがイイかな?とか重い増す田。
775 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 17:36:06 ID:IqcDD8W0O
雛爺行ってFM車みてきた
すごいな
あの出来で20m鋼製通勤車キットをリニューアルしてほしいな
776 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 19:41:41 ID:2Cc6HGBvO
>>760 女の人はおちんちんありませんが、何か?
777 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 19:50:40 ID:KVYtRwuP0
778 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 19:54:47 ID:/CPeOcc5O
自慰スレならではの展開w
779 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 23:07:35 ID:v7ROd90kO
NURUPO
781 :
名無しでGO!:2005/11/18(金) 23:19:21 ID:v7ROd90kO
>>780 アリガト。ところで小田急2200、確かにイイ出来でつね。床下機器は…酷な願いか。
ナゴヤ店オープン記念新製品
名鉄3100系(プラ)
名鉄3790系(ブラス)
名鉄3880系(ブラス)はガイシュツ
783 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 03:25:15 ID:QTjK6Q/s0
阪神9300はシナ製?
明らかに日本に対する嫌がらせ
あるいは挑発だな
784 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 08:29:01 ID:F5Ruc+vUO
>>783 阪神は東急9000とか京成3700と同じ業者だよ
>>719>>720 >>735 レスどうもありがとうございました。こちらが遅レススマソです。
>>719>>720 丸の内の雨樋(と水切り)、ルーバーのところで区切って新製する方式で
行けそうですね。材料は即席ラーメンのフタを切って当ててみたんですが、
ちょっと厚い。この機会にEVERGREENを試してみようかと。
>>735 編成丸ごと赤サッシと言うと、デビュー時仕様になるんですよね。
自分的に昭和50年代(当時たまにサッシが赤いのが紛れてた記憶あり、車番
調査中)を再現したいんですが、まあそれも悪くないかな。
今日は絶好の塗装日和でした。
喪舞らの地域はどうでしたか?
787 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 16:56:21 ID:nAW08ds8O
788 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 19:06:32 ID:xgI3MjP60
10年ぶりにキットに挑戦!
京成3700形を作りますた
789 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 19:17:55 ID:GlsP5wbq0
791 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 21:16:14 ID:mLiJyOPE0
792 :
788:2005/11/19(土) 21:23:06 ID:mLiJyOPE0
大変だった所はシールですた
完成品と違って自分で組み立てた模型は結構いいもんですな
793 :
sage:2005/11/19(土) 21:32:35 ID:8Sf5juoh0
爺公式HPによると、3100系発売延期!!未塗装キットとの事だけどスカーレット
出してくれるの?西武レッドで代用なんてやめてよ!!
>793
んだんだ。
せっかく名鉄出すんだから、きちっと塗料もつくって欲しいもんだ罠。
小田急といい、名鉄といい…またお布施が。orz
とはいえ、田舎に帰ったときに大須に行く用事ができたわけだ。
そんなσ(^_^)は東京在住。素直にアキバに行けッつーのw
795 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 22:11:35 ID:GlsP5wbq0
そういや小田急3000形2次車って売り切れたのかな・・・
前に秋葉に行ったら無かったので、
ボーナス出たら買おうかとオモテタのだがorz
>>791 おや、再生産されたときに改良されたのかな
>アンテナの取り付け穴
一番最初に出た時の3700で何度もアンテナを折ったもんで
797 :
東京人がマジレス:2005/11/19(土) 22:17:35 ID:fg1+HB4BO
あの〜
爺名古屋の「大須」って、竹鼻線の大須のこと?
798 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 22:20:33 ID:14rTPsw/0
799 :
名無しでGO!:2005/11/19(土) 22:25:14 ID:DghER2jhO
>>797 竹鼻線は木曽川の向こうだし、もとい、廃止になって何年経つんだ?
とマジレスしてみる。
大須観音の本家って向こうなんだよね。
801 :
797 :2005/11/19(土) 23:38:30 ID:fg1+HB4BO
>>793 最近はその西武レッドも変な色になってるんだが…
クレオスのキャラクターレッドなんてどう?
803 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 00:16:01 ID:i/uaJlHY0
若宮大通...
微妙...
個人的にはじゃんぱらとゲマヅの間くらいにでも(ry
>792
どんなけ素晴らしい完成品より失敗を重ねて仕上げた我が子が一番でつよね(*゚∀゚)
これからも車輛製造ガンガって下さい
つ[京成3500形]
つ[阪神通勤車]
リンク見て今気づいた…GM大須店、うちの会社から1分以内……いや30秒以内……
なぜかあのブロックだけ最近通ってなかった。
近すぎてヤバい。
初キット製作の名鉄3800完成がついさっき完成。
播但、OER2200、東急5k各種、μ3100と3790、3880
抱え込み杉と思うのは気の所為だろうか?
…完成しないキットばかり増える自分も人の事は言えないが
807 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 00:36:09 ID:i/uaJlHY0
3700用の中間2両セット希望
808 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 01:17:29 ID:F4+vlTJ70
>>805 それはお布施が大幅UPですな。しかし、そんな職場は羨ましいですな!
しかし、目玉商品が延期ってGMは相変わらずorz....
809 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 01:26:27 ID:UgeI4F430
>>786 ちょうど天気が良かったので今までできなかったクリア塗装をやってた
白くかぶるか心配だったけど、綺麗に塗れて良かったー
帯部分にデカールを使ってるので、念のためMr.カラーのUVカットクリアも吹いたけど効果はあるかな?
810 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 02:01:01 ID:pu/XvraU0
>UVカットクリア
そんなのあるのか・・・。初めて聞いた。
811 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 02:09:49 ID:UgeI4F430
812 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 02:44:38 ID:HGxdUd5A0
ところで3100系は写真を見ると2次車のように見えるんだが、どっちを製品化
してくれるのかな?
>809
本気でUVカットクリアー吹いたのかΣ(゚д゚;)
模型板に逝ってUVカットクリアーの真実を調べて来いガクガク(AAryブルブル
814 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 03:36:20 ID:UgeI4F430
>>813 ・・・ガクガクブルブル・・・
ママーーーーーーー!!!!!!!!
一応念の為ということで、GMの半光沢の上から吹いたんだけど
あわわわわわわ・・・粉化現象はまだ起こってないけど心配だ
もうダメだ、一年放置してたキットが水の泡になるかもしれん罠
815 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 04:19:13 ID:dF5GX/Y2O
>814
何に吹いたんだ?
漏れも以前UVカットクリアー吹いてしまった被害者の会の一人orz
吹いた車輛は自信満々に[UVカットクリアー吹付け]と言って売却したw後から知って罪悪感に苛まれ(ry
そのスレでもあるがクレオスは他のクリアーでも粉吹くorz
実際にこれも以前の話だが水星トップコート光沢で仕上げた作品の表面に理解不能な粉が吹いて更にクリアー層が割れてペーパーでヤスリ掛けしますた _ト ̄|○
クレオスでも瓶入りで空気筆で吹いた作品は全て何年経っても(*゚д゚)セーフ
816 :
809:2005/11/20(日) 05:04:10 ID:UgeI4F430
>>815 クロポの西武6000系50番台です。。。orz
全てエアブラシで、GMのクリア→クレオスのUVカットクリアの順で仕上げました
あぁ、もうダメかも試練orz
クレオスのクリアー
水性とUVカットはプギャー
いまスレ見て久しぶりに見たら漏れの東武8000の屋根も粉吹いてる・・・orz
819 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 09:27:25 ID:wnGmmJ4HO
815 チンポ立つ
オトコの子
820 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 12:12:46 ID:/M80omvw0
本日より、豊田がヅラ着用の模様
クリアーはGMのが一番良い気がするよママン
822 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 12:25:36 ID:UBFtf92LO
高いし入手しづらい
クレオスのスーパークリアコートが良いような
(もちろん水性でも、市街戦カットでもなく)
ヤバイよヤバイよ。
クレオスの半光沢水性愛用してるよ〜。
軽く吹き付けただけだから粉は吹いてないけどいずれ吹くのだろうか。
>>820 開店記念製品が開店に間に合わなかった事を反省して坊主にしたほうがいいのでは?
825 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 14:36:39 ID:F4+vlTJ70
「開店記念製品が間に合わなかったけど23日取り合えず、開店します。」
なんじゃそりゃ?それにしても5500以降は全く音沙汰無しだった名鉄の
ラインナップもかなり増えるね。2000系、2200系、3100系、
3790系、3880系ウマ―!
>>807 3100系って所がミソやね。何気に各自工夫で色々出来そうな悪寒!
826 :
名無しでGO!:2005/11/20(日) 15:20:46 ID:dF5GX/Y2O
>816
西武6000系ってWメタルの前面のついた限定品だったなorz
>818
屋根にも吹いたのか…(・_・;)
815で書いた売却したヤツと同時期に落成してうちの急行用の近鉄2610系にも製作リストを見たら空気筆で吹いてますたorz
半年経っても粉吹いてなくて(゚д゚)ウマー
水星トップコートを吹いたヤツは815の通りorzだったが粉だけなら溶剤や極細目のペーパーを軽く掛けてみるとか…
>>802 CI前の名鉄スカーレットなら、モンザレッドでいいんですけどね。
今のは微妙な色気が有る色だからなぁ。
「赤」って難しい色だね…
いつも名鉄乗ってるけど新名古屋の地下とか
外でも晴天、雨、夜…時間や天気によって、
あるいは写真か目で直接見るのとでは違うのだから。
赤というか色そのものが難しい訳で
まぁ、いつも結論はA君とBk…(略
模型板情報によると、UVカットはエナメルスミ入れするか脂性の人が
べたべた触るかしなければ粉をふくことは少ないと思われ。
漏れもUV吹いた車両あるけど、約1年経過でも粉ふき無し。
ただしほとんどの期間、ガラスケース内展示かプラケースの中だった。
水性はスプレーだと塗膜が厚すぎてひび割れたのでは?
水性トップコートのツヤ消しは塗装時の条件によって白化しやすいが、
ほとんどは塗った直後に真っ白で orz
>831
調査乙でつ
缶スプレーを使った経験が浅いからと言っても薄く塗るのは空気筆と同じだし缶スプレーだからって厚吹きにしてないんだがひび割れしてしまいますたorz
エナメルで墨入れ…バリバリ車体各部に墨入れしてるorzorz
>>831 ツヤ消しの白化って普通するもんじゃないの?
あの白いのはツヤ消し添加剤でそ?
漏れも以前アメリカ型DLに吹いたら白くなっちゃったけど・・・
旧国マンセーなオレは白くなってくれないとリアルじゃないと思ってしまう。
835 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 19:15:01 ID:iAxIdTYX0
836 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 19:48:19 ID:zeq5RhTOO
今更気付いた。
μスカイ 前面 Bトレと同じで透明プラの塗装仕上げ。
これならやっぱりキットの改造にBトレの顔付ける事に抵抗を感じてた人に一撃くれたとも理解しても過言ではないか…
爺が率先してやってるワケだしな。
>>836 μスカイ、実車もそうなんですが・・・。
>>833 空気中の水分が原因
厚ぶきしなければ白くならない
839 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:12:08 ID:zeq5RhTOO
837 マジでガラス張りなんスか?
うわぁ 車相手に事故ったりしたらって…783の貫通先頭車と同じか…
ぶつかったら飛散したガラスが第三者をも巻き込む惨事になったり…
840 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 22:15:19 ID:S6cDzhKD0
ガラスだなんて誰も言ってない
842 :
名無しでGO!:2005/11/21(月) 23:43:46 ID:y2xXdeTL0
> 缶スプレーを使った経験が浅いからと言っても薄く塗るのは空気筆と同じだし缶スプレーだからって厚吹きにしてないんだが
???
>>843 こうゆー意味では?
缶スプレーを使った経験が浅いけど、薄く塗るのは空気筆と同じだし。
缶スプレーだからって厚吹きにはしてないんだが.......。
845 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 07:04:05 ID:PO/98rR1O
通過、スプレー薄吹き>エアブラシだろう。
どうがんばっても、『≧』にすらできない。
ノズルが違うから無理。
調整次第なら、缶より厚く吹けないことも無いよw
ただ、薄吹きが狙いなんで、普通なら(ry
缶とエアブラシの使用感の違いがわからない奴が意図的に「厚吹き」した日にゃ(ry
847 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 18:08:37 ID:ckwgJw420
おばあちゃんのぽたぽた焼
エアブラシの一式を出すのがめんどくさくて缶スプレーで吹いt(ry
849 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 18:27:14 ID:L0fQqorb0
>>848 同意…つか、どこにお隠れになったか…(w
850 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 19:49:26 ID:YHzpHwow0
>>848 出すより後片付けがめn(ry
名鉄3100形の基本編成として3500形を出してほしい。
大断面の3100と小断面の3500のアンバランスに萌え。
5700形や100形も出ないかな。
ところでμ3100ってでこ広いのがプロトタイプ?それとも2次車?
>850
エアブラシの手入れが面倒ってカキコをよく見るが漏れは全然苦にならないんだよな。
コレで面倒なんて言ってたら部屋の掃除の方がよっぽど面倒なんだが・・・
もしかして藻舞ら部屋掃除して(ry
853 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 21:04:27 ID:bTGmF7F20
丸の内線KITキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
856 :
名無しでGO!:2005/11/22(火) 23:22:58 ID:lK0MraNC0
今日、当初の予定(2005/12/1〜2005/12/15の間;通販の場合)より早く
旧営団丸の内線初期高性能電車フル編成用5両増結セットが、
FS309台車5輌分・FS309動力1輌分・メトロレッドスプレー塗装缶2個と共に
届きました。
尚、キット組み立ては帯デカール(湘南電車製品;予定品)、
及び車輌マーク(車番;GREENMAX製品を予定)購入後を予定しています。
857 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 03:44:43 ID:GcnBS1es0
>>856 みんなぎりぎりに駆け込みで出したんで、のんびり構えてたら結果的にシャレにならん数だったそうな
それで頑張って前倒しで発送はじめたのかねぇ
858 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 08:07:19 ID:A32i80vyO
ではやはり秋葉は血の海と化すのか(((((;゚д゚)))))
859 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 09:32:45 ID:XeC+DxB4O
860 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 10:40:02 ID:JeX+higC0
>>853 1次の大でこと、2次以降の小でこだと、かなり印象が違うぞ!
>>807 禿同。付属パーツに床下と屋根を4連用で入れてくれたら3700も組めるしね。
861 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 14:17:26 ID:K6EhYoNmO
>>858 普通に相当数の数作るらしいぞ
売切れとかにはならないらしい
トラブルがないことを祈るが…
でも、奥では全く人気がないみたいだな
862 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 15:16:11 ID:F3j4LCd40
ところで大須店に行った連中はマダ帰還しないのか?
863 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 15:22:13 ID:Kj/OSEY1O
いまから丸の内線を、5両補完セットを含めて揃えようと思うのだが
振り出しのRMMは手に入るだろうか?
864 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 15:56:09 ID:UU8gHnOZ0
>>862 名鉄2200系と名鉄3100系のテストショットが
入り口横のショーケースに展示してあった。
3100系はまだ窓が抜けていなかったけど
出来も良好で期待できそう。
あと、犬山橋や犬山遊園駅をイメージしたレイアウトがあって
μスカイが走ってたよ。
今日は、店内の半分ぐらいまでレジの待ちの行列が
できるほど混んでて、じっくり観れなかったのが残念だった。
865 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 16:06:47 ID:5+ePYGa90
通販で頼んだ京急700形の台車パックが今日届いた。
早速インレタで車番を入れてみたのだが・・・白じゃんこれorz
インレタの取り説には「銀色」って書いてありますが
これでいいんですかい?>買った人&中の人
>>863 完売にはなってないはず。
秋葉原にはまだあるはずだ
>>865 つ[トレジャーインレタ]
車番白文字マジっすか
実車が間違っているw
BANTAN103の写真が今月のRMMに出てたけど
なんか腰高のような気がするのは気のせい?
わざわざ蟻の腰高仕様に対抗しなくてもいいのに・・・
870 :
865:2005/11/23(水) 17:36:47 ID:5+ePYGa90
>>867 他の白インレタと比べるとわずかにグレーっぽい。
けど、これは銀色じゃないよ〜〜〜〜
大須店の店内の様子を撮ったページないかな?
872 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 18:57:39 ID:F3j4LCd40
>>364 お疲れ様でした。面白そうだね。これで名鉄や近鉄のラインナップは
充実するでしょうな。ちなみに秋葉の禿たTさんは名鉄ヲタらしいよ。
>>864 漏れは5時前に寄ってみたが、さすがに客はもう少なかった。
10人もいなかったので、マターリとバルク探しできますた。
これでようやく秋葉爺参詣も終わりそうだ。
>>870 マット銀にも及ばないって感じかあ。
分散クーラーややっと発売のTH-700台車といいイマイチ詰めが甘いな>700
自分は小日本の現物を見るまで買い控え。実車は叶わなかった'06元旦ヘッドマーク付けてあげようかな。
>>名鉄2200系
一般車はテストショット。特別車は2000系を塗り替えだけだったな。
青い文字でセントリャーってあったしな。
俺は2時半前に行ったけどそこまで酷くは混んでなかった。
パーツ付近は物凄かったが展示品はじっくりと見れた。
京急2100形ブルースカイが売ってなかったのが萎え。600形あるなら2100もちゃんと並べて欲しかった。
そして何故かRMM100号が売ってたのは内緒。
>>875 言っちゃってるし!
明日買ってこよっと、残ってればね・・・
海老名に常備してあったぞ
といっても一ヶ月も前の話だが・・・
878 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 20:14:08 ID:ug0rf3Uk0
漏れも大須へ行って来た。モ2200のテストショット連結器も電気連結器じゃなかったね。
スカートも忠実に再現してる。しかしモ2300の連結器には、2000系と同じダミーやんけ… ○│ ̄│_
どーやって3100系と連結させるのよっ。
880 :
質問でごめんなさい。:2005/11/23(水) 20:38:41 ID:iXlZWzKy0
突然なのですがBトレインショーティーの南海7100組み立てました。
Nゲージ化に伴い、パンタグラフは載せたのですが、
台車がどれがいいかで悩んでいます。
ちなみに台車はKATOのBトレイン用台車ではなく
グリーンマックスのをつけようと思っているのですが
南海7100にはどれがいちばん最適でしょうか?
台車に詳しい方、アドバイスお願いします。
豊○サソここ最近急に禿たね
883 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 20:44:07 ID:F3j4LCd40
>>878 各自工夫。それがGMの存在理由なのだよ。
3
884 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 20:50:37 ID:F3j4LCd40
>>881 最近、見てないな〜。店出てるのかい?
彼が名鉄神として禿る事に期待しとるw
885 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 20:54:01 ID:aMwmpc9x0
886 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 22:53:29 ID:OMVHdgow0
ところで、名鉄3100って新羽島から落ちそうになった香具師だっけ?
887 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 22:57:11 ID:W60x5TBO0
888 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 23:00:13 ID:XBmZE8G20
>>875 知らないのかい?
京急2100系ブルースカイはメーカー切れで再生産予定はないよ
オクでプレミア品として取引されている
品薄情報を知った人は買占めして オクで小出しして儲けている。
889 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 23:15:54 ID:7lqZ+1R90
>>888 転売厨乙
たしか京急百貨店で完成品が少数売られるらしい
めっさ高いが
>>886 新岐阜特攻も3100です
というかここ数年の特攻劇はみんな3100
891 :
875:2005/11/23(水) 23:28:07 ID:DwmY3FAb0
とりあえず転売厨は市ねと思うよ。
>>889 完成品じゃなくてキットのほうが欲しい。
おれは京急ブルースカイ2100形を自分の手で組みたいんだよ。余程の事がない限り600形ブルースカイは買わない。
基本4連だけでもいいから欲しいorz
892 :
名無しでGO!:2005/11/23(水) 23:43:34 ID:ug0rf3Uk0
ふと思ったがμ2000系の増結セットを使えば、3100系と異種併結試運転が
再現できまつね。
893 :
質問でごめんなさい。:2005/11/23(水) 23:44:32 ID:0RLWthq+0
>>893 少しは自分で調べろって
日車D型ねぇ 見て悶絶するなよ
名鉄3790・3880を買われた方がいらっしゃいましたらレポおながいします。
当方は暫く店頭に出向けそうにないので……。
小田急アイボリーなんかの規制に引っかかるから回収だって
>>891 気持ちはわかる。漏れも京急2000作りたいのに、基本セットすら見かけない orz
>>896 関係無いけど、小田急アイボリーって塗料のノリ悪杉。
中性洗剤で洗った車体に吹いた後にマスキングテープを貼っただけで剥がれやがった・・・。
899 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 03:03:12 ID:ewP1/R/5O
2200はどういう販売形態だろう?
3+3か4+2か。
6両セットだと二万超えのアイテムになるが…。
900 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 03:31:16 ID:nk9IuNYH0
>>898 おま……んナ、こといったら歳がバレるだけだぞ(w
>>898 豊丸さんには、俺も昔お世話になりました。
>>897 横須賀の人間だけど基本なら見かけた気がするよ?
月末あたり下北にも行くんであったら報告しようか?
青2100だけど、クロポでも品番のある奴は再販の可能性があるので気長に待てば?
600みたいに今後実車に小変更があればそれを機会に仕様変更で出すかもしれなしし、
不安ならシールだけでも買っておくとか。
昨日大須で3790を買ったら中味が3880だったって、店員にクレーム言ってた奴がいたけど、結局なんだったの?
>>900 オマエモナー 俺は斉藤唯が好きだった…って氏ぬ程スレ違いスマソ。
905 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 13:03:11 ID:jKDIAje70
>>899 半身9300系の販売と同じく4+2だと思う。日車直営のやつは、6両セットで
31,080円(税込)プレート付きでしょう。予想
906 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 13:09:12 ID:jKDIAje70
μ2200系、モ2300サ2350モ2450モ2200が基本、サ2400サ2250が増結だと思う。
907 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 13:12:22 ID:jKDIAje70
すまそ、間違えた。○│ ̄│_
モ2200サ2250モ2450モ2300が基本、サ2400サ2350が増結。予想。
>>904 漏れは歓迎するよ。オトナが「にひひっw」っていうような脱線があってこそのGMスレじゃん?
鉄道だけに視野狭窄せす、鉄道に繋がってる全ての環境・文化まで視野に入ってこそのGM魂だよ!
909 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 13:21:00 ID:1dYwE6PgO
秋爺、丸の内RMM全滅。
なのにクモハ12050は、まだある。
910 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 16:10:06 ID:wRdFux3b0
>>909 うわーオイラ買って無いよ、再生産きぼん
911 :
898:2005/11/24(木) 17:05:28 ID:9TNdjeDT0
>>908 鉄道つながりではなく、自慰つながりという(w
912 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 17:19:30 ID:AKldV/tdO
913 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 17:26:09 ID:drLoiA/10
性欲をもてあます
2200系6両売りすると見てるんだけどやっぱり基本増結分するのかな。
916 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 18:10:11 ID:Ilbf3JhPO
ハッピーターンの粉
>>914 阪神9300も4+2だからなぁ
2200も4+2ではないかな
918 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 18:51:10 ID:GK1JA4ld0
>>903 漏れも見た。でも結局店員が謝ってたから梱包ミスかしら。
>>880GMカタログと実車の台車写真を見比べればおk
920 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 19:07:38 ID:2ICNjedZ0
>>909 無いのはRMM122号だろ。
増結セットの店頭売りはまだ。
921 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 20:11:53 ID:YZFZqhdP0
922 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 20:22:41 ID:RBlY54Nt0
伊豆急の8000にTNカプラーを付けたら車端部の幌(?)の部分同士がぶつかって連結できねえよヽ(`Д´)ノ
しかも先頭の連結機にも付けられない…(´・ω・`)ただ腕が未熟なだけかな?
>>880 両抱きのSミンデン。
つーか、元々含まれてる下回りとGMのサイトのカタログの画像とを比べるくらいの手間はかけて下さい。
924 :
名無しでGO!:2005/11/24(木) 20:45:20 ID:uoUb6Vk+0
>>897 >>902の替わりに報告。
今日下北沢行ったついでに爺寄ったけど、
京急2000は基本4両が1箱在庫有りだった。
それにしても、あそこは秋や雛で在庫切れに
なった黒歩キットやバルクが置いてあるのが嬉しいね。
秋爺で売り切れだった伊豆急8000もかなり残ってた。
927 :
902:2005/11/24(木) 23:02:28 ID:FcZRfrt60
>>926 あ、なんかすいません。
余り評判の良くない下北ですが空いてるしセットのバラとか充実してるんで
俺も好きですよ。
月末に京急700の台車買いに行くついでに2000の在庫でも見てくるつもりでしたが
ありがとうございました。
で、700ですが既出だろうけど床板短いですね。
特に中間車用先頭車とあわせたのか新規なのに短いし、
先頭車だけでも阪急9300の動力と床が嵌るようにしとけばTN化楽でよかったのにな。
928 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 00:46:02 ID:lPs8rXUC0
929 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 00:54:52 ID:IhjvFl9N0
何かまた屋根が深そう・・・
930 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 01:19:18 ID:OiUcpf6mO
東急8500マダ〜?
>>929 や〜ね〜!!
はいいとして、湘南電車さん、早いところ丸ノ内線のサインカーブデカールお願いしますよ(切実)・・・
932 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 08:25:59 ID:piT+skBp0
はめ込み窓でないの?
934 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 09:30:53 ID:YTzH9xkF0
>>932 どの店も言えることだと思うけど、店内での撮影禁止のはず。
大変恥ずかしい行為です。心の無い行動はやめましょう。
935 :
934:2005/11/25(金) 09:51:31 ID:YTzH9xkF0
播但線まだかな〜
938 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 10:17:29 ID:VqPiD/K70
>>934 「禁止のはず」だって。(プ
漏れもそうだが、FMの出来が気になっている香具師は
少なくないだろうし、それ以前に
>>928について
ホントに店は迷惑に思ってんのか?(まず、どう迷惑なんだか)
こういう「みんな見て!」なシロモノの画像貼りは
漏れとしてはGJ(
>>928さん)だね。
まートライ1かそれ以前の状態で云々言うのはどーかなーと。
細かいディティールについては最終試作の段階で感想を述べるのが吉かと。
941 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 16:02:43 ID:rVLQOlGmO
>>930 年内には再生産らしいから
もう少し待て。
ディテールはこれからだろうからまあ良いんだが、
問題は前面と側面のつなぎ目でしょ。
乗務員ドアぎりぎりなわけで、せっかく繊細な手すり表現あっても削らざるを得ないわけで。
日車モダン見る限り、パテ要らずなほど合いが良くわけでは無かったから、すげえ心配。
どうせ削らなきゃいけないなら、モールド手すりいらんから裏にエッチング手すり用の凹でもつけといて…
大須で2200系の試作を見てきた。
なんか2000系の塗り替えって感じだった。
2000系の先頭面がつけてあった。
一般車の方もできてた。結構できはいいね。
値段が気になるなあ。
944 :
名無しでGO!:2005/11/25(金) 20:53:40 ID:y9HgfEUs0
実車が塗り替え
2200系で思い出したけど貫通扉もどきの窓はちゃんと再現されるのだろうか
試作品が2000系の流用だっただけに気になる
>>945 窪みとかも再現して欲しいな。
色かえるだけじゃなくて。
>>942 そこは仕方が無いみたいだね。
曲面に継ぎ目が作れないらしい。
かと言ってプラキットとしてモールド無しって訳にはいかんだろうし。
ただ、乗務員扉にモールドがかかってると削るのはちとメンドいのは確か。
別にいいけど。
しかし、屋根が深そうな件が気になるなー (FM
ところで、はめこみ窓ってグレードアップパーツみたいな扱いで展開できないもんかね。
キットそのものの価格上昇を抑えるにしても、拘る人にとってはサッシ、スケベゴム塗装
済だったりすると、追加投資を強いられても価値はあるような。
今回の仕様だと、折角手間ひまかけて作ったのに蟻の小田急なんかと並べて、パッと見、
どことなく見劣りする悪寒。これは悔しいでしょ。
949 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 09:18:22 ID:D5QRQKZq0
自慰M大須店は好調ですか?
>>950 例えば、塗装ミスキットの規模でどう?決して非現実的じゃないと思うけど。
販売がオンラインストア主体だと在庫コストも抑えられそうかも?
そうそう、バルクパーツもオンラインストアで買えるといいのにね。
952 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 11:48:09 ID:x03sufpL0
>>948 そこまでハメ込みガラスにこだわる理由は?
出したところで、透明度が悪いと叩かれるし。。。
こだわる人ならこころゆくまで自分で塗装なりなんなりするだろ。
塩ビガラス仕様で出ても自分でガラス削り出してハメコミにするだろ。
本来キットなんてそんなもんだと思うが。
954 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 12:28:11 ID:UktYG+KZ0
前面ガラスのはめ込みぐらい自分でやろうよ。平面なんだし。
各自の工夫次第で仕上がりのレベルが違ってくるのが面白いんじゃないのかな。
955 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 13:16:14 ID:22GW5BRdO
需要あれば、はめ込み前面ガラスはどこかガレージメーカーから
発売されるかもね。いや根拠はないけど。
956 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 13:31:55 ID:Dzv6iHmE0
俺もはめ込みの方が良いと思う。
特にサッシュなんかはガラス側にして欲しかった。
京王5000なんかはやってくれたのにな。
957 :
948:2005/11/26(土) 16:12:43 ID:F/F2unGT0
皆さんレスありがとうございます。
自分がはめ込みにこだわるのは、まず他社完成品と並べた時の表現の統一性ですね。
で、自分でガラスを削り出すのって、根気が続くのはせいぜい2輌が限度じゃないですか?
6両編成にもなるとさすがにキツイと思う。ガラスの自作に何年もかけるより、追加料金を
払っても一般的なクオリティでバンバン完成&加工ネタが増えたほうがイイという発想でし。
ところでどうやってはめ込みガラスを自作するものなのでしょうか?
初心者スマソ...
959 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 18:23:28 ID:coQ2Dx6n0
結構手間が掛かるんだよね
はめ込み窓
既製品のが使えれば楽だけど
俺なんて蟻203系の前面窓作り直すのに4時間掛かったorz
まぁ単純な四角形状なら割と楽だけど
同じ大きさのを量産するのは難しい
961 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 20:19:10 ID:guc63MVk0
サイドのサッシを銀色にする場合はサッシ付きはめ込みガラスでもいいけど、
ツートン時代でも作ってみたいと考えてる俺は、窓セル貼り付け式の方がありがたい。
>>957 数多くはめ込みガラスを作るのは確かに大変だね。先頭に出る車輌だけでもはめ込み式にするという手もあるよ。
962 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 20:23:02 ID:GHBb9J0bO
はめ込み窓、自作以外はモデラ切削か。
以前ガチョウハウスに問い合わせたら数がまとまれば作ってくれるとも聞きましたが。
まぁサイドの窓に既製品使えない場合は
妥協するしかないでしょう
仮に作れる技術があっても量産に伴う根気が続かない
それでも数が少ない全面窓ははめ込み窓自作してやると見栄えするから(・∀・)イイ!
964 :
名無しでGO!:2005/11/26(土) 20:39:00 ID:guc63MVk0
>>960 まづ、メンディングテープを窓に貼り付けてシャーペンで窓開口部の形を写し取る。
それをガラスとする素材に貼り付けて窓ガラスを作る。
これは昔のTMSに載ってた方法なんだけど、この方法なら直角と平行が出ていない窓でも良いものが作れる。
今なら流行の?車体まるごとスキャンという荒業で寸法採りが(ry
はめこみガラスといえば中島工房で
いろんなのが出てなかったけ?
「山甲 屋」
968 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 00:36:10 ID:TTBaQdt80
大須店さんへ
社員(アルバイト)教育はきちんとしてからレジに出してね。
学生バイト?の質が悪すぎて話にならん>大須
970 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 01:11:13 ID:V8X12nfL0
開店間もない模型屋に何を期待しているんだ
971 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 01:13:23 ID:xz2ey9fKO
塗装済でパト電出してね。
学生バイトか知らんが、海老名の▲井も質が悪すぎ
974 :
名無しでGO!:2005/11/27(日) 01:22:25 ID:DHUgYyHnO
爺ストアーの店員の質が変なのは関東では常識。まぁありゃ使い方しだいだよ。
きちんと話をすれば良い奴多いし、商品なければきちんと発注するからね。
タムだとでっち上げ話をするから、真面目な爺ストアーの方がマシ。
975 :
名無しでGO!:
程度が低い名古屋のヲタが相手で店員も大変だな