国鉄労働組合

国鉄労働組合
http://www.kokuro.net/

[国労･連合]ＪＲ各労組を語ろう！[総連･動労]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1115048873/

>>1は
労働千葉

眠い(*_*)

誰か来てくれ〜

>>4
現場の酷労の状況と一緒ですね。
誰も来ない。

4きついねf^_^;

しかし、情けない(*_*)

喜多けど、何か？

木田けど、何か？

8と9は国労の方?

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　団結うどんより　　　　　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　国労ラーメン！!　＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ 　| 　　　　通販でも買えます。 おいしですよ。
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|http://www.alba-inc.co.jp/shop/
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い！！
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

総評国鉄労働組合自治労支持マンは本日限りで名無しにします〜
明日、以降の総評国鉄労働組合自治労支持マンは偽物です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

総連はマスゴミにリークし過ぎ

ところで「国鉄」と名の付く現存する組織って、国労だけ？

国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉）

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構　国鉄清算事業本部

１０４７名の不当解雇撤回､国鉄闘争に勝利する共闘会議（略称：国鉄闘争共闘会議）

財団法人　国鉄労働会館

国労も動労千葉みたいにストをすべきだ。

そうだ�Aストをうて

>>15
ふええ、千葉動労もまだ「国鉄」だったんだ

民営化当初は国労も結構ストをやった（貨物と関連事業のとか差別職場）

あと分民前後のことを知りたい人は、

国労冬物語（、国労の記録ビデオ、全国で上映会あり）
http://homepage3.nifty.com/videopress/hito.html
JR移行時前後にあった異常な思想教育を描いた「洗脳教育」
http://homepage3.nifty.com/videopress/senno.html

ビデオプレスという社会・労働問題を扱ったプロダクションがあります。そこの良心的な作品が多いので興味がある方は必見です。
http://homepage3.nifty.com/videopress/

分民当時は確かにやりましたよね。スト最後は確か96年でしたかな？

国労本部　　http://www.kokuro.net/
国労物販、アルバ（国労ラーメンなど）　　http://www.alba-inc.co.jp/shop/
国労着メロ（�@モード用）　http://www.kitakami.ne.jp/~hokuten/nru.htm

がんばれ国労闘争団 http://www1.jca.apc.org/ouen/
国鉄労働組合共闘会議 　http://www31.ocn.ne.jp/~kokurouk/

ＪＲ総連 　　http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ 　http://www.jreu.or.jp/
革マルホームページ　 http://www.jrcl.org/　
ＪＲ連合ホームページ 　http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
「国鉄千葉動力車労働組合」　動労千葉 　http://www.doro-chiba.org/
建交労・西日本鉄道本部　http://www.geocities.jp/ctgnishi/

レイバーネット日本　http://www.labornetjp.org/
ビデオプレス　http://homepage3.nifty.com/videopress/

２ちゃんねる関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083200/l50　【駄目】ＪＲ東海ユニオンを語ろう【労組】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100054209/l50　JR西労組を熱く語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093452675/l50　JR貨物労組と貨物鉄産労
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079979511/l50　【いい加減に】動労千葉ストライキ２【しろよ。】

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1115048873/l50 [国労･連合]ＪＲ各労組を語ろう！[総連･動労]

>>23
96年度にストライキをウチの駅にもあった事業部でもやってました。それ以来ないですね。
建交労は昨年の春闘の際に工場や検修でストをやったとか。(今年は知らん）ダイヤに影響がないとマスコミも取り上げないので…。

私は非番で旧国鉄本社前にいました。

とりあえず過疎スレ状態脱却のため、職場の組合員みんなにこのスレのことを知らせよう。
それでたまには東労組スレに遊びに行くということで…。

29そうですね

起て！
飢えたるものよ　今ぞ日は近し
覚めよわが腹から暁はきぬ
暴虐の鎖絶つ日　旗は血に燃えて
海を隔てつ我等　腕結ぶ行く
いざ戦わん　いざ
奮い立ていざ！
ああ　インタナショナル我等がもの
いざ戦わん　いざ
奮い立ていざ！
ああ　インタナショナル我等がもの

インターナショナル

天満の駅前　正道会館

がんばろう　つきあげる空に
くろがねの男のコブシがある　燃え上がる女のコブシがある
たたかいはここから　たたかいはいまから

そうだ！国鉄闘争もいま、ここから、あらたな闘いがはじまるのだ！
全国のたたかう仲間のみなさん！
あらゆる困難を乗り越え、勝利をこの手にするその日まで
団結してがんばろう！！！！！

待ってました頑張ろう！

利用者が増えるに従って、>>1のような頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人>>1に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

全員＞＞＞＞３６
に向かって
「帰れコール！！！」

国労ラーメン１，０００円で毎年強制購入です。
国労の皆さん毎年５００円めぐんでやるかららーめんはやめろ
（まずい）

うまい、不味いは主観の問題。↑はスルーで、強制などはありえません。
ちなみに税込み特価945円(3000円以上お買い上げで送料無料)です。
アルバ(国労生活事業センター)から夏季物販の案内が送られてくると思います。
通販ご利用のかたは＞＞11を参考にお願いします。
ぜひ引き続き御協力をお願いします。

1組合員より

私はまあラーメン好きですよ。

ちなみに私も国労ラーメンは大好きです。

俺はイパーン人だけど、国労ラーメンに興味があり、詳しい方にお聞きしたいのですが、
・イパーン人でもラーメン買えるのか？
・市原に直接買いに行ってもダイジョーブなのか？
・海鮮ラーメンのホタテ味って美味しいのか？
教えて下さい。

ラーメンは一般市場で買えたかな?
海鮮ラーメンは美味しいよ。

ＪＲ老人福祉労組サークル=国鉄労働組合。

現在、国労全盛期に闘った組合員は皆無。だから職場の国労組合員は他労組との議論も出来ない。
まさに創価学会と同じ構図。

↑その理屈でいくと東労組も旧動労全盛期のひとは退職して
もういないのでは？まさか引退しても口を出す方が大勢いるとか？

国労ラーメンは組合員でなくてもかえます。
ただ、原則通販のみ。
ホムペ見てフリーコールに電話して確認してみたら？

46
国労組合員でありながら勉強不足でした

44何処の組合でも力は全盛期の頃と比べれば…
45東労組は革〇がいるから引退しても口を挟むんでしょうよ。

一応職場の人に教えたけど、遊びに来ないな。　

一応職場の人に教えたけど、遊びに来ないな。　

連投すまん。

51いいですよ。
俺も職場の方に教えるかな?

全逓、動労、国労

強い順に並べよ

>>52
ぜひ教えてあげてください。
同じ会社に努めていても職種や職場が違うと状況もちがうので。
あとJR各社の組合員も熱烈大歓迎！！

あと私が個人的に興味があることは、どうすれば若手に加入してもらえるのか？ということと
組合関係なしに今後の要員問題などです。
よろしく。　　　

お答え下さった方々ありがとさん。今度機会を見て買ってみますね！

53国労、全逓、動労
54私は青年部員（20〜30代）ですが差別が無くならない限り加入は難しいでしょう。総連、連合に住所録が漏れている限り加入させるのは厳しいですよ。だが、諦めません。

国鉄の労組は大きく分けて３つ。
そして２００５年現在、鉄道激動の時代を経ても、未だ３つ。

現在では国労の公式文が最もまともな内容である。
総連と連合の見解・・・例えば尼崎事故に関してなど・・・はどこかおかしい。
また、国労組合員が各職場において平均的に優秀であるのも事実。

しかし国労の過激派が国鉄に負わせた傷は未だ癒えず
鉄道の発展を阻害し続けている。罪は消えない。
動労も同様である。いや、国鉄改革時に動労のベテランはトカゲの
しっぽ切りにあったことを考えると、最低組織の総連というべきか。

これらをすべて勘案した上で、我々国鉄当局は各労組を平等に扱うこととする。
平等に泳がせる。新人勧誘、ストライキなど好きにやればいい。
問題があれば内規に沿って処分するだけである。一方、鉄道の発展、ひいては
日本の発展に寄与した職員には、その功績に敬意を払い、最大限報いるものである。

>>57
＞動労も同様である。いや、国鉄改革時に動労のベテランはトカゲの
＞しっぽ切りにあったことを考えると、最低組織の総連というべきか。
しっぽ切、といってもあ〜た、NTTとか比較的好条件のところの転職できましたが、何か？
酷労の人間の話は常に敗残者の負け惜しみにしか聞こえないのは何故？

>>58
おまえさんが世渡り上手なのはわかったから、それが勝ちと
決め付けてるのが空しいとは思わないわけだ。

>>58
国労も初期の頃にはかなり抵抗があったようですが
民営化前後には広域配転や公的部門への転出に応じていますよ。
私の知人も裁判所の事務官に転職しました。

>>60
とすると、ここで愚痴をこぼしている酷労野郎は、配転すらして貰えなく、毎日草むしりだけをヤッテイルDQNか。
まあ草むしりで給料貰える分、一般の民間より恵まれているわな。

57あなたは卑怯な動労の方ですね。

>>60
嫌がらせ日勤教育のことでつか？
ベンディング他差別職場は廃止されましたが何か？
今は組合関係なしに同じ作業ダイヤで働いてますよ？

61の間違え

旧動労の方へ
あなた方は国労批判をしますが自分達が過去やってきたことは何ですか?今やっている事が正しいと思っているなら過去やっていたことは何なんでしょうか?鉄労と手を繋いだことは偉いんですかね？

結論、プライドより金ですか？俺は闘争団が取った道は正しいとは言えないですが少なくともプライドはあったなと！

>>62
５７さんは、旧動労とは関係ありません。58の間違えでしょう。

少し離れて見ていれば、中曽根１０万人首切り方針があって、
これを全面容認して当局にすり寄り、解雇対象は国労、全動労、
無色の一般組合員にしてくれ、と頼み込んでセクトだけ温存
したのは明白だろう。
　だから生き残った組合員も後ろめたくて胸を張って誇れないのだ。

そればかりか
争議団を職場に戻したらストだとわめいてヲダ挙げて、直接追い出しリンチに
荷担したことでもずーーっと後ろめたくて、
第一、自分の子供にみっともなくて話せない。
卑劣を正当化して小悪党に徹するしかない哀れなヤシ＞６１

それ以外に見えようがないだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"""　.'||
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　.'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　|""""　N　R　U　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 国労中央本部 　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　 　 　　　 　　.||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　） .||　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　/ /|| 　JR労働者諸君集まれ〜っ！
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::∧＿∧::::::::::::::::.　/ /　　　　　春闘満額回答、1047人の解雇撤回を目指すぞ!！
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　(　　ﾟ∀ﾟ)∩　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　 　　　∧＿∧　　　..∧＿∧
　　　　　（　　-_-）／/　　九州　∧＿∧　.ヽ ヽ .⊂￣￣￣⊃ 　　　（・Ａ・　）　　　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
　　　　 ／東日本　.　.∧＿∧ （　´ー｀) 　　 ＼＼（´∀｀　）　 ∩／東海＼／　　テレコム
　　　　　　　∧＿∧　（　´Д｀）　西日本　　　　 ＼　 　 （ E）.　｜|　　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　(　 ・∀・)／全国自動車協議会　　ﾉ　∧＿∧　 /ヽ ヽ_　.（ 　´_ゝ｀)　　( ´・ω・`)
　　　　.／北海道　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　ヽ(　´A｀　)|　　　　　全国貨物協議会.／四国ヽ、/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道総研

>>68
その中曽根は、「国鉄改革」は労働組合（国労）潰しだったと
恥知らずに放言してるからな。実際国鉄末期は営業赤字は脱したし。

>>70
そのくせ、分民後に、旧国鉄の長期債務は株を売り、土地を売ったのに増えてしまった。

>>71
その増えた分が丸々バブルの銀行に渡って、破産というわけか。
何処が、「国鉄改革は良かった」んだろうかね。

>>68
いやいや、あんた闘争団支援者だろ。
なにが少し離れてみれば、だ。

67さんすみませんm(__)m

68さん素晴らしいp(^^)q

また高崎の中曽根事務所に講義デモやるか？

>>72
もう一つおまけに、旧国鉄用地を買った地方自治体が財政破綻に近い状態。
名義が旧国鉄の借金から地方自治体の借金に変わっただけで、国、行政機関の借金の総額は変わっていない。
財政赤字の解消にはなんの役に立っていない。潤ったのは金融業界(銀行、証券会社）のみ。さらに経営破たんで国民の財産である公的資金を投入。
銀行救済も公共性を根拠にするなら、ローカル線や三セク鉄道にも公的資金を入れるのも構わないと思うのだが。
少なくとも完全民営化は西の事故を見るまでもなく時期早々だった。むしろ分民自体が誤りだった。

あとこちらもどうぞ↓。国鉄を分割民営化したのは正解だったのか!?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113106710/l50

>>72
それは若干　Boooo!
からくりは、鉄道は道路と同じ国のインフラという建前で、社会投資費用として
国が金の面倒を見ることになっていたのを、金を出さず、
銀行からの高利の借金で設備投資をさせ、暴利をむさぼり、
その利子分の累積が丁度２７兆だか２９兆だかに達し、これを国民のツケにした。
その政策推進の自民党への献金のトップは銀行業界で、財政と、工事の両側から
国鉄を食い物にした。
　この責任を「横柄な国鉄労働者」に押しつけて組合解体：日本の労働運動解体を図った訳だ。
目立って横柄だったヤシから我先に御用組合に流れたんで、２重のえん罪事件で、
更に横柄側が残った国労全動労を悪し様に攻撃する面の皮の厚い事件なのだ。
鉄道債券といったら巨額なのに５％〜８％ものべらぼうな利子が付いていた。
（地下鉄債権は８．３５％とか、もっと酷かったから経営四苦八苦だが）

中曽根を虐めるとあの世に行っちゃいますよ(^O^)/

>>78
コピペですけど参考まで(元の日付に注意）

831 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/04/07(木) 01:17:18 ID:JX5AUXqk0
830がいいこといった。

国鉄時代のやりたい放題だった国労や動労の幹部連中は今じゃJR連合や総連の幹部に納まって 昔のことをたなにあげ、勝てば官軍とばかりに改革派を気取ってやりたい放題。
(今のＪＲ内国労の連中は国鉄時代は非主流派で国労内でも冷遇されていた。当時のほとんどの国労幹部はＪＲ連合に鞍替えした）
そいつらを批判しないと何も変わらない。馬鹿を見るのは国家であれ、会社であれ、組合であれ 末端の下っ端の連中。

ストこそ減ったがJR各社での不祥事続出は、その体質が何も変わっていないことの象徴。
むしろ国鉄時代より中途半端にイメージだけよくなったことに隠蔽され、実際のところ裏ではさらに 複雑化しているとの指摘もあるぐらいだ。

看板を変えただけでは何も変わらない。自称改革派の労組幹部や経営陣のイメージ操作の裏にある問題点を掘り下げることこそが大事なのでは？

（その後自称改革派の彼らは福知山事故で彼らは馬脚を表した）

都合悪くなると旧動労の屑どもは居なくなる！まぁ当局の犬になった屑は当局のまいた残飯でも食ってろ。美味しいワンとでも言えボケ！

旧動労が当局の犬なら現国労は権力の犬だな。

一市民より

>>82
市民のフリをした東労組の方ですか?
今の国労中央本部やエリアの軟弱ぶりには不満がありますが二枚舌のJR総連・東労組よりはましだと思いますよ。

82それは一部役員だけ末端は別

>>70
＞その中曽根は、「国鉄改革」は労働組合（国労）潰しだったと
＞恥知らずに放言してるからな。実際国鉄末期は営業赤字は脱したし。
国鉄時代、酷労がそんなに立派な組合だったかね。
マル生はやられ放題、「スト権スト」からは早々に逃げ出す。
過去はついつい美しく見えるからな。
老人の思い出を傷つけたくはないが。
素人相手にデタラメを言うにも程がある。

東労組は当局や権力のﾜﾝ�Aだよ。特に革〇野郎。何がヘルメットにZだよ。俺達の後には居ないだって馬鹿お前らは後ろも前も無いんだよ。

85スト権ストで逃げ出すより分民で逃げ出した動労の松ちゃんは何?あまりに素晴らしい裏切りで忘れた?又は三歩歩いて記憶無くした?いやボケたか？

>>85
「国労つぶしが目的だった」と中曽根本人が回想録でそう書いているよ。あと他労組を老人呼ばわりするがいづれ自分だって歳をとる。
あとそちらののところの最高幹部は未だに若いのか？まさか彼は永遠に歳をとらないとか。彼は昭和11年生まれだったけ？彼の論理を超える活動家や役員は東労組にいるの？
組合員の平均年齢が若いからと形だけ若作りしても論理は昔のままでは？
そういう意味では国労と大して変わらないよ。もっともこういうこと書くとJR連合が喜びそうな…(笑）。

松ちゃんは永久に若いんですよ！

松ちゃんは甘い汁の吸い過ぎで年を取らない！怖いのは中〇派の方々だけを恐れる毎日かな。

松ちゃんは、甘い汁というより「飲尿療法」で有名ではなかったの？

尿の飲み過ぎ?その尿は糖尿か？松ちゃん欲張り過ぎだよ。尿と残飯。

あー大変松ちゃん残尿だよ。残念パンツ濡れた。

>>93
あんまり調子に乗ってしょうもないレスばっかしないの(笑）。ウチの組合員はじめいろんな人がみているのだから。
あとメール欄に「sage」と入れてみてください。また半角記号の「＞＞と数字」で特定のレスに関する返事(レスアンカーと言う)ができます(携帯からでも可能です）。
お試しください。

>>88 >>85はメルヘンの世界にでも住んでんだろｗ
信じたくない事実からは、自然と目を逸らして恥知らずな事書いてる時点でな。
きっと事実より大切なものが脳内にあるんだろうな。実にお目出度いよ。

あ、信じるものは救われるとかそのうち言いそうなので、これくらいにしておく。

94さんすみませんm(__)m屑相手にすると燃えまして。

>>96
こちらこそすいません。気にしないでいいですよ。私もいい歳こいて管理者や他労組相手には燃えます(笑）。
あと他労組の若手もおそらく見ているので、彼らのアピールするんいいチャンスだと思ってこのスレを育てていきましょう。

あと私はとりあえず何人か組合員の仲間には紹介しておきました。皆さんもよろしく。

97さん私国労若手なんですm(__)m

>>69
鉄関労、や国鉄清算事業本部、国労書記局労働組合、を忘れてはいかんぜよ。
>>97
＞彼らのアピールするんいいチャンス⇒「彼らにアピールするんいいチャンス」に訂正

id:pD1jqaQN0
id:BPbofWv7O
を見て酷労に入りたいと思う香具師がいるのだろうか？

因みにおれはＪＲ関連の職場とは全く関係ないから。
国内メインフレームメーカー系のＳＥだから。

100ゲット記念　

☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーはやくしてくれる？
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夏季物販にご協力を、通販で買えます。おいしいですよ。
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100よ
私は総連（又は連合）が嫌でやめたのよ。だって無駄な組合費上納やなんだもん。総連薬院へ

100そうなの
102残念

100ゲットできなかったよ。残念

>>103
私はソー連がいいとは一度も逝っていない。
酷労がソー連以上にＤＱＮだとは逝っているが。

>>106
随分とお詳しいようですね？JRの組合(東会社）の中に何個あるかわっかってますか？全部かけますか？
総連と国労以外の組合についてはどのような印象やお考えをお持ちでしょうか？

JRの組合(東会社）の中に何個あるかわっかってますか⇒「JRの組合が東会社の中に何個あるかわっかってますか」　訂正。106さんごめんなさい。

106何でそんなに国労を敵視する？
107あなた何者？

106さん私が入っていた組合が総連と決め付けていますが過去、入っていた組合は連合系労組かもよ?

106さんからの返レスを待ちつつ。

確かに若手組合員の獲得はウチの組合員の悲願です。若手組合員の獲得のために平成採配属職場の各分会で「青年対策委員」がいると思います。
「青年対策委員」をおいたといえどもただ具体的にきっかけがないと彼らとも接点が作れないのも事実です。
私は駅なのですが各分会どのようなきっかけ作るを取り組みをしているのでしょうか？

一例として私が聞いたところでは、ある分会ではバイトの学生と接点をもとうとしています。バイト君が全員JRに入るわけではないけれど結構な確率でJRに入ってます。
できたらバイト時代にできたら青田買いしてしまう、無理でもその子達は入社後も国労に好印象をもってくれる。先日も四月入社の元バイト君がそこの駅の組合員に挨拶に来たとか。
彼は残念ながら東労組に加入したようだが、少なくとも国労自体には悪い印象を持っていない。きっかけがあれば国労に加入してくれるかもしれない。
でさっそくそこの分会は彼の新入社員の配属先の分会にある分会役員がに「彼のことをよろしく頼む」と電話して入社後も相談に乗ってくれるように頼んでくれたとか。
そんな地道かつ息の長い計画をやってる分会もあるということで…。

昨日久しぶりにセクースしました。
若い女の子の膣の中にいっぱい写生したら、
すご〜〜〜く、気持ちよかったです。

皆さんもいかがですか。

>>112
ＪＲ寮で女子高生らにみだらな行為、車掌ら５人逮捕
　　群馬県警少年課と高崎署は７日までに、いずれもＪＲ東日本高崎支社社員の
　　同県〇〇町〇〇島、■■■容疑者（２１）ら車掌４人、運転士１人を
　　県青少年保護育成条例違反（淫行）の疑いで逮捕、前橋地検高崎支部に身柄を送った。
　　ほかに送検されたのは、同県〇〇町〇原、■■■■（２４）、同県〇〇市〇〇町、
　　■■■■（２２）、同県高崎市〇〇町、■■■■（２３）、同、■■■■（２２）の４容疑者。
　　調べによると、■■容疑者らは昨年６月から今年５月にかけて、高崎市高関町の
　　ＪＲ東日本高崎支社の独身寮「赤城寮」の自室や、寮近くの駐車場にとめた車の中などに、
　　同市内の女子高校生ら５人（１５―１６歳）をそれぞれ連れ込み、１８歳未満と知りながら
　　わいせつな行為をした疑い。
　　■■容疑者らは休日などに高崎駅周辺で女子高生らに声をかけて、
　　携帯電話の番号などを聞いていた。独身寮は女性の出入りが禁止されているため、
　　寮長の帰宅後に非常口を開けて連れ込んでいたという。
　　調べに対し、〇〇容疑者らは「ラブホテル代を浮かせるため、寮を使った」
　　と供述しているという。　

112エロサイトに行けば？
113ここには関係ないよ。これ東労組のとこにも書いてあったよ。

>>107
＞随分とお詳しいようですね？JRの組合(東会社）の中に何個あるかわっかってますか？全部かけますか？
判っていることが何の優位性を示すのかわからないが、マル共連の系譜図を見れば、誰でも判る。
酷労の中では、組合の系譜を空で言えることが偉いのか？

＞総連と国労以外の組合についてはどのような印象やお考えをお持ちでしょうか？
会社の労組は電気労連系なので、当局派組合の酷さは肌で知っているつもり。従って、ＪＲ連合系は論外。
ソー連系が、カクマルかどうかは知らないが、少なくとも表から見るかぎりは原則的。
只、今問題になっている猛獣王国問題にはあきれるが。そもそも対立点がわからないし。

酷労はバラバラ。連合の第５列もいれば、労働運動無き「原則主義者」もいるようだが。

>>115
ありがとうございました。JR総連とかJR連合が改革派で、国労が守旧派といった偏見で国労批判をする方が多く見受けられますので聞いてみたのです。


＞酷労はバラバラ。連合の第５列もいれば、労働運動無き「原則主義者」もいるようだが。
＝そうなんですよ。本当にお詳しいですね。たしかに役員と話すときには気を使うこともありますが、逆に言えばそれだけみんな自由にやってます。
その辺は部外や事情を知らない平成採と話をするときには説明をするのが大変です。それでも一時期とは違い、落ち着きつつあります。
逆に言えばみんな歳をとって丸くなったのでしょうね。この点だけは、平均年齢が上がったのも悪くないような気がします(笑）。また何かあったらよろしくお願いします。

>>98さんは駅に勤務ですか？

117私は駅勤務ではありません

少なくとも不当解雇の1047人争議団を支えてきたのは国労・全動労、あ、それと痴場灯籠。
１０万人の首つりの足を積極的に引っ張って同僚の犠牲で保身を図ったのが「改革派」。
ここが基本点だ。総枠で一人の首でも繋いだのか？増やしただけだろう。
個々の揺らぎは全く別枠。卑劣なヤシらがあれこれ云う資格なしだ。

多段ロケットの分裂の核として残って、争議を失敗させようとした連中が当局・会社と繋
がった幹部だったというのが実に腹立たしいが、その企みを一般組合員たちが次々粉砕
してきたのが凄いところだ。頑張ってはいるが、追及スレで暴露してゴテるのがせいぜい
の某束老とはえらい元気が違うだろう。老を云うならカゴメ支配貫徹の束老精神(w

国鉄闘争支援で全国に2400〜2500もの地域支援組織が結成されて、闘争当事者から
の声が掛かるのを待ってたから、単組・地域は連合・全労連問わず上の思惑を放り出
して支援に結集出来たのに、情宣部や共闘に養殖派のバリヤが張られ、支援を排除
し鉄だけで闘う敗走のための方針が押しつけられて、本来、連合御用派の鼻面を引き
回して全国総闘争にする足場のハズだった全労協に逆に小さく固まり、１ラウンド勝利
で押し込むハズの闘いを長引かせ細らせてひっくり返されてしまった。残念ながら「鉄
だけで」という養殖側の孤立化敗走方針を潰し切れなかったのだ。身内に寄生された
養殖派を押さえて闘う大変な困難を組合員も争議団もよく乗り越えて闘ってきた。
その半生を掛けた長期の努力に深く敬意を表します。

>>119
有難うございます。JR本体の組合員も大変です。
闘争団も大変だと思います。支援の皆さまも大変だと思いますが
JR本体、闘争団、支援者が一体となれるよう、原点(敵より1日でも長く)を忘れずに
いたいものです。　　

ところで、国労の組合費ってどれくらいでしょう？
束労組より高いのかな…。

>>121
正直、組合費は同じ等級だったら東労組より高いです。

まぁ人数が少ないから多少は仕方ないですがもの凄くは高くないですよ。

ＪＲでも政府でも政治家でもない
１３０余年の歴史を持つ日本国有鉄道の経営者として、
良スレage

>>121
組合費については独自の計算方法があるそうなのですが、外部に公表していないそうです。
>>121さんがJRの関係者でこの点について興味があり、仮に国労に加入していただだけるのなら、組合費、共済のお支払い方法や額については最寄の国労組合員までご相談ください。
お待ちしています。

>>124
>１３０余年の歴史を持つ日本国有鉄道の経営者として
公共交通を担う国鉄の構成員としての自覚が足りない時期もあり、それが漬け込まれるきっかけとなったことは残念に思っています。
引き続き叱咤激励をお願いします。

国労が日本の労働運動というか労働者の牽引車だったイメージある。

もう少しでいいトコまでまで行ったのにな。
スト権ストは「全国の労働者のみなさまの権利確立ができませんでしたごめんなさい」
という感じで一時撤退すればよかったのに。

>>125
いろんな人が集まる「組織」というのは、往々にしてそういうものがあるはずです。
少々間違いもあるかもしれないけど、労働組合の間違いなんて
政府とか経営者の間違いに比べれば、まだ被害は少ないと思います。

あんまし関係ないかもしれないけれど、氷室冴子著の「冴子の東京物語」
（集英社文庫で持ってる）というエッセイの本があるのだが、
その中の10Pほどの１編「父の国鉄物語」というのが泣ける。

淡々と父を見つめる娘（作者）だが、こういう人が国鉄を支えていた
というのが生々しくて、なんとも言えない気分になります。

社会主義を目指していた（今でも目指している？）点は、一般人に受け入れられにくいと思う。

１．私（わたくし）たちは俺たちは　　国鉄に生きている　　正しい心と赤い血の　　通う手と手を　しっかり結び
　　国鉄労働組合の　　その旗のもと明日（あした）を信じ　　働く者だ　国鉄労働者

２．私たちは俺たちは　　喜びをもっている　　明るく住みよい世の中を　　働くものの幸せのため
　　国鉄労働組合の　　盛り上がる意気で　がっちりつくり　　働く者だ　国鉄労働者

３．私たちは俺たちは　　往く道を知っている　　さえぎる者らは打ち砕き　　世界の友と励ましあって　　
　　国鉄労働組合の　　その誇り高く　ゆく手にかかげ　　働く者だ　国鉄労働者
　
http://utagoekissa.web.infoseek.co.jp/kokutetsu.html　より。

国労ホームページアホな三役の手により潰されました(-.-;)
とある本部役員に聞きました。

128
社会主義がこれだけ一般受けしなくなってきたのは米国の宣伝もあるけど日本人の心も競争の原理で荒んできているんでしょうね？

>>130
中央本部？エリア本部？
事実だとしたらインターネットでの教宣活動を軽視しすぎではないか。速やかにホムペを復活させてほしい。
>>128>>131
理念としての平等や公平は大事だと思うが、現実の体制があれではね…。体制関係なしに政策的に平等や公平を実現できればよいが。　

>>131
社民党（社会党）と北朝鮮の問題でしょ。
拉致被害者を間接的に殺したようなもんだったからね、あれは。

ホームページは中央本部の方が無くなりました。
社会主義は理想論であり現実は厳しいですし、現状の社会主義と言われている国は社会主義と言う面を被った独裁軍国主義であると思う。だから、あれを社会主義とは思わないで貰いたい。まぁ理想だがね…。

アカが多いなここのスレは

まあ、日本は個人じゃなくて、法人の社会主義国ですから。
只の個人は使い捨ての人材だから自殺者３万

>>136
仕事していても毎日人身事故(大半が飛込み自殺)が私鉄を含めて
何処かしらで起こっている。そういう意味でも社会が病んでいるのがわかる。
社会や政治が自殺者を減らすために何ができるのか？考えることが重要。
>>135
最近うちらは「黄色」です((笑))。わかる人しか分からないけど。　　　

>>137
確かにそう。>>135みたいにぬるぽ>ガッのﾉﾘで脊椎反射(=ｱｶ)
のような事しかしないのを、まずはどうにかしないとなｗ

国労の掲示板だからｱｶが多いのは仕方ない

>>137
あの黄色のペンも、できればやめたほうがいいと個人的には思います。
実際、最近はつけていない人も多いです。
自民党を支持していても加入するのは自由ですよね？
そのくらい懐が広ければまた違うと思うのですが。

>>140
労働組合は階級的大衆組織であり本来政治路線で
団結するのではありません。
ちなみにうちの分会長はサンケイ新聞の愛読者((笑))。

幹部はそれなりに党派色が強い人もいますし、話をしていても？？
の場合も正直あります。
ただ末端の一般組合員はあまり気にしていないようです。
あと一部まとまっていないように見えるのもみんな自由にやっているからですよ、多分。
　　

>>141
それが普通ですよね。ありがとうございました。

　 　∧＿∧　　 　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　　 ( ｀∀´ ）　 　（　｀ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　｀Д´　）　 　　（　｀∀´）
　　（ 　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　　｜ ｜　|　┃ JRは1047人を速やかに採用せよ!! ┃　｜ ｜ ｜
　　（_＿）＿）┃　　　　　　JRは国労差別をやめろ!!　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
　 　

今の国労はほとんど中核派が多いのかな。

あまり中〇は居なく主体は社民、新社、共産です。

新社会党ってなんか極端な政党のような気がするが・・・
支持してていいのだろうか?

>>144
実際のところどうなんだろうね。自称支援団体に中核派に近い団体があるらしいが…。

>>143
なんか目つきが北挑戦で怖い…

>>148　　　　　
元はこちら。笑ってるのは変かなと思い起こってる顔にしてみたのですが、とり合えず元のほうにもどしてみました(笑）
　　　　..... ............................ ......... . .　　　　　　　　　　 　... ....... .
　　　　　　　:　:: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : 　　　　　　:　:::::::::: :::::: :: 　: : :
　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　JRは1047人を速やかに採用せよ ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　 　　　 JRは国労差別をやめろ!! 　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
　 　

東労組スレみたけど、東労組の若い人が国労ラーメンを買ってくれたみたい。ありがたいことです。
　∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／
　 ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜 ﾊﾗﾍｯﾀ〜
　　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとーこっちもはやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　国労ラーメン 　 .|／

組合員でなくても通販で買えます。夏季物販にご協力を。おいしいですよ。 http://www.alba-inc.co.jp/shop/ までどうぞ。

>>146
先日神保町の交差点でビラを配ってました。
みたけどいってることは社、共とたいして変わらなかった。

それにしても国労はいろんな考え方の人がいるけど、なんとかうまくやっている。
そういう意味でも他労組とくらべて自由にやれる。
いまどき貴重な組合の一つであることはたしかだと思う。

　　　　　　　　　∧＿∧　国労ラーメン一杯くれ
　　　　　　　　　（・∀・）　　　
￣￣￣￣￣￣∪￣∪￣￣￣￣
　　　　　　‖　　旦

国労スレはとってもぬるぽですね。

>>153
どのあたりが？

>>153
ガッ

東労組スレと違い、マッタリ進行ですから。めちゃくちゃ攻撃的な人もいないし。ただ過疎スレ一歩手前なのは気になるところ。もっと職場の人に紹介しないとだめかな？

>>119
最初の４行を言ってしまうと、カモちゃんが寄り付かなくなって
地味なスレ化して落ちますね(w
やった側に酷い負い目があるわけで、公安警察とつるんで
横浜人活えん罪事件を引き起こした連中とか、
尼電で５０秒遅延の運転士に難癖付けて自殺に追い込んだヤシらは
どうしてるんですかね。
　酉が事故の反省を口にするには、あの自殺事件の反省解決が先でしょう。
地裁の莫迦裁判官が勝訴判決を出していたら、
尼崎惨事も起こらずに済んだかもしれません

２ちゃんねる関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083200/l50　【駄目】ＪＲ東海ユニオンを語ろう【労組】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100054209/l50　JR西労組を熱く語ろう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093452675/l50　JR貨物労組と貨物鉄産労
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079979511/l50　【いい加減に】動労千葉ストライキ２【しろよ。】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116016627/l50　国鉄労働組合
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115221736/l50　JR総連・東労組をさらに鋭く語ろう！Vol.32

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1115048873/l50 [国労･連合]ＪＲ各労組を語ろう！[総連･動労]

下がりすぎなため、あげておきましょう

いくら上げても下がりまくる現実同様な国労スレはここですか？

age

>>160
でも実際はしぶとい上にしたたかでしょう。
なんていったって『敵より1日でも長く』ですからｑ(^-^)！　　　　　　　

敵って経営陣でつか？それとも他労（ｒｙ

経営や資本に決まってるだろ！他労組を適にしてるは東労組だけ。

ゴネ得バンザイ！

ごね得は東労組の浦和の7人。やつらはｺﾞﾈて得できるか?まぁ仲間を虐めた罰だね！

誰かうちの組合員来ませんかね?

先輩の車に乗ってＭＤ再生したら
「私鉄の仲間たち」「国鉄労働組合歌」が流れてキター！

国鉄労働組合歌良いねーo(^-^)o
頑張ろうやインーナショナルも。

http://www.ongakucenter.co.jp/merumaga/merumaga2001/merumaga0012.html より。
　『　〜男たちのあついうたごえがきこえる〜国鉄のうたごえベストセレクション「俺達のシルクロード」』
◆収録曲
　俺たちのシルクロード　凍える街に　俺のハンマー　夜　俺は枕木　すかんぽによせて　操車場恋唄　機関車のうた　人間の歌　さらし者のブルース　
ルシュシュはあなたのお気に入り　職場にかえる日を信じて　署名とおふくろさん　俺達の歌　レールよ高らかに歌え　レールの音が聞こえますか
　未来をかけて　その日のために
ＣＣＤ８０２　定価￥２，５００（税抜き￥２，３８１）

俺は偶然、結構前に新宿の模索舎という本屋で見つけて買った。（CDが今もあるかは分からない）国労の各地にある合唱(歌声）サークルの人たちが歌った曲を収録したCD。
参考まで。

ここでメロディが聞けます。
ttp://utagoekissa.web.infoseek.co.jp/kokutetsu.html

親戚に組合員いるけど、プライベートでは「北○鮮なんてぶっ潰しちまえ｣
とか過激なことを言ってる、つーかノンポリですな。

曲が聞けません

>>173
携帯からは不可です。

あそうなんですかm(__)m
うちの組合の方ですか？

♪おれたちのシルクロード♪？？
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/8897/FIG/300jr4/clash2k.htm
あまりにモダンなメロディーのため、肝心のオッチャン達がなかなか歌えな
かったんだとか聞くけど？

>>176
オルゴール用に多少かえてありますが正解です。

しかし、東労組の人々が言う通り過疎化している！

昼飯は国労ラーメンだ！
おやつは国労キャラメルだよな〜

おいらは私鉄の一労働者だけど、国労の人たちと野球やったり飲んだり楽しんでる。
先輩の代からお互いの職場の問題を話し合ったり、機関誌の交換もやってるけど
最近、労働者が元気になれるような話が少なくなっちゃったよね。
お互い安全で安心して働ける職場と、自由にモノ言える職場を作りたいものです。

>>179
ご支援ありがとうございます。
運輸の職場は会社関係なしに合理化、締め付けの強化の嵐です。
パート、バイト、委託、契約社員化が進んでいます。
少しでも合理化、リストラへの流れを変えて行きたいです。
引き続き連帯をお願いします。
　

179国労支援ありがとうございますm(__)m

国労と会社は和解に向けているようです。これは確認済みです。
よって合格者が沢山出るでしょうね。
会社も労政転換を図ってきました。
自己利益で東労組にいる人間がいつまでも甘い汁を吸えなくなる事を密かに喜んでいます。
化けの皮をかぶった人間とは、
９条を守ろうとか大会で言ってたくせに、米がアフガンを攻撃開始した時に手を叩いて喜んでた。
事故後、９条のＴシャツを下着代わりに着ていた。免罪符にならねえよ。
地裁前で産経新聞広げて読んでいた某が「権力がぁ・・・」なんて発言。面従腹背ばれてるよ。
選挙のお手伝いの最中に「こんな奴には票入れねえ」と発言。だったら動員かけるな。
まだ虫唾の走ることあるけど全員参加の弊害を見るたびに我慢なりません。

国労の方たちにいい事が続くといいですね。今まで散々辛い思いしてきたんだから。

動労千葉が、動き出した。
ストラキではなく、5月25日から
〜安全運転行動へ！

○回復運転はしない
○制限速度を厳守！
○総武快速線・津田沼駅−幕張駅間の最高速度を９０�q/ｈとする

http://www.doro-chiba.org/news/2005_news_01/news_05_72.htm

>>38
年間１０００円ならたとえまずくても平気ジャン
毎月１０００円でもＯＫ
毎週１０００円なら考えるけど

ＪＲの救済者と化した上村革同
　他方、国労西日本エリア本部はこのＪＲ西労組、ＪＲ西労と一緒になって共同申し入れ書をＪＲ西日本に提出した。
　国労西日本本部が出した事故についての見解は、ＪＲ資本を擁護するとんでもない裏切り文書だ。
　そこには、「たとえ一人の労働者によるミスであっても、そのミスが原因で重大事故に至ってはなりません」と書かれている。さらに、マスコミがこぞって批判する「日勤教育」についても、「『日勤教育』について国労は否定しません」と言うのである。
　“運転士がミスを犯した”ことは前提にされ、ＪＲによって殺された運転士と乗客の怒りを体現して資本と闘う姿勢はまったくない。労働者を守るどころか、労働者をいけにえに差し出しているのだ。過密ダイヤをやめろという要求もまったくない。
　全組合参加の「労使安全会議」で「安全第一」の体制をつくると言うが、“労資一体の安全”などというものはあり得ない。
　革同上村一派は、分割・民営化反対の旗を降ろし、１０４７名闘争も裏切って闘争団員の統制処分に手を染め、組合員を警察権力に売り渡すことさえやってきた。ついにはイラク侵略戦争に協力し、「闘争団員をイラクの復興支援に出す」とまで言い出している。
　だからこそ彼らは、事故の責任追及を投げ出し、ＪＲ西日本の救済者に成り下がったのだ。
　殺された１０７人の怒りと悔しさを真に体現する者こそ国労の指導部になるべきなのだ。国鉄分割・民営化絶対反対・ＪＲ体制打倒＝国労再生へ闘おう。

何はともあれ、東エリアの旅客会社所属の組合員の皆さん、受けられる人は今年は必ず昇進試験を受けましょう。

■5月27日（金） 「ＪＲ西日本事故を問う緊急集会 」
18時半〜21時、東京都・なかのゼロ視聴覚ホール（中野駅）。500円。講師・立山学（交通ジャーナリスト）ほか。レイバーネット日本
http://www.labornetjp.org/EventItem/00_2005_2Q/20050505m1

動労千葉やるね〜(^O^)/5.25からの行動！！

>>188
国労も何かやればいいのに

>>185
>>147の団体の方ですか？

>>189
国労の場合運動の基本はゴネ得ですので。

国労のホムペ復活してくれ⇒http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html　およびは　http://www.kokuro.net/ は見れません。
対立労組や政党関係、などもリンクしていて資料性が高くて結構重宝していたのに…。


でも国労ラーメンのサイトはみれる。
　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　団結うどんより　　　　　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　国労ラーメン！!　＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ 　| 　　　　通販でも買えます。 おいしですよ。
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|　　http://www.alba-inc.co.jp/shop/
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い！！
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

本部三役がいらないと言って消したＨＰだから復活は到底難しい、困ったもんだ。

ハッキングでもされたんじゃないの？　それで面倒になって止めたとか。

でも、ホームページは利用者と実際に働いている者との架け橋にもなる
訳だから、必要だと思うんだけどなー

http://www.kokuro.net/ は見られるよ。
貨物２％問題、都労委救済命令の勝利報告集会の様子がアップされています。

>>191
職場で色々見ていると貨物労の方がゴネ得に見える。最近は東労組よりもタチ悪いのは気のせい？
サマーフェスティバルに参加した国労組合員に「何でお前がここにいるんだ」と罵声を浴びせたり
クリーンアップ作戦で「俺たちは（会社に）貢献しているから優遇されるのは当然」と会社に対し
他労組に差別を強要させるような事を職場で平然と言ってのける貨物労役員もいます。

貨物の職場は、いわゆる「３Ｋ」職場が殆どで、国鉄時代そのままの劣悪な設備の職場も多い。
そんな条件の中で愚痴や文句をこぼしながらも、みんな一生懸命に仕事をしています。

早朝深夜に暑い日や雨の日・・・機関車や貨車に乗って誘導している構内の仲間。
職場の事故掲示に「明日は我が身」と気を引き締めて乗務している運転士の仲間。
汗と油と埃まみれになりながら車両や設備のメンテを行なっている検修や保全の仲間。

様々な系統で働く仲間が、一つひとつの歯車となって大きな貨物会社を動かしていると言っても
過言ではありません。お互い怪我に気を付けて、仕事に活動に頑張りましょう！

アチャー
sageを名前欄に入れちまった・・・恥ずかしいったらありゃしない！
IDでバレバレになると思いますが、再び名無しに戻ります。

生産が間に合わないよ・・・
.　　　　　　　∧＿∧　　　　_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
　　　　　　　（；´Д｀）　　　 _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　　　　_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　 _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○　　　　　　　　　　 _|￣|○
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　 _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○　　　　　　　　　　 _|￣|○
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=_|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○　　　　 ∧__∧ 　 _|￣|○
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| ._|￣|○ _|￣|○ _|￣|○ _|￣|○-=≡　( ´･ω･)　 _|￣|○
　　／ ／　　　 >　）|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　/ヽ○==○_|￣|○
　/　/ 　　　　/ ／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| -=≡　/　　||＿　||_ﾄ,￣|○
　し'　　　　　（＿つ ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣　　　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）

ＨＰは都合が悪いから消したのかもしれません？
貨物会社って劣悪な条件な上、賃金安くて同情します。

明日から千葉動労は無期限の順法闘争
遅れ回復運転の阻止

>>179
私鉄の皆さんお疲れ様です！
いつも署名や集会、団結まつりでお世話になってます。
明るい話題で盛り上がって旨い酒を飲みたいですね。
酒の肴は闘争団の物販品でヨロ！

国労がやらないんだから千葉動労やれー

浅草橋放火の２職員を懲戒免 12/26
国鉄は１１月２９日、浅草橋駅焼打事件に参加した２職員に、懲戒免職

過去の話しじゃん↑

>>202
今から20年前の話。わざわざ持ち返すとは…暇だね。

わざわざ引っ張り出すﾈﾀではないのに奴は革〇か？？

>>198
http://www.kokuro.net/のほうは、見れました。あとホムペが2つある必要はないということでしょう。
ただ、http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.htmlの方が慣れていたので違和感がありますね。
新ページのコンテンツも旧ページ並みに充実させて、立派なホームページになるといいね。
あと各種検索エンジンの登録サイトを新ページに直した方がいいね(ヤフーで検索すると旧サイトが示される）
もちろん皆さんのお気に入りの方も新ページに直しましょう。

>>183
最後のさえなければ賛同するのだが。
90Km/hは遅すぎ。

携帯からは見れないのですね?

>>208
旧サイトには、ｉモード用のコンテンツもあり携帯でも一部は見れたのですが…、新サイトの一層の充実をお願いします。

残念。携帯切りですね。

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1116673924/

>>209
携帯用の復活だけでなく、リンク(対立労組、会社側）を充実させてほしい。少なくとも交運共済(旧国労共済）や鉄道退職者の会、連合、全労協、全労連は必要だろう。
ただ旧サイトにはなかったアルバ(国労生活事業センター、国労ラーメン他の物販）は、コンテンツで入っている。

次に復活する時はいよいよしＲ連合傘下か( ´,_ゝ`)

>>213
そう思っている奴の大半はすでにユニオンに行っちまったよ。秋田の元書記長とか上野の元委員長とか…。

それは困るね〜何が好きで奴らと一緒にならなくちゃ〜いけないのよ！！

今大会で連合と一緒になるなんてことを提起したら大会で暴れなければ！うぉ〜(ノ＞＜)ノ

>>197
「国労ラーメンや物販が生産が追いつかないほど売れればいいのにな」とふと思う。夏季物販二語協力をお願いします。
>>195
貨物会社の仲間が登場。ありがとうございます。過疎スレ気味なので職場の皆さんにも教えてあげてください。

あとあくまでも国労は全国単一組織です。JR各社の組合員方はどうぞこのスレにお越しください。また支援者の方のカキコも大歓迎です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"""　.'||
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　　.'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　|　NRU　　　　　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 国鉄労働組合　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　　中央本部.||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.||　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　||

各種手当問題で燃料投下

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6074.htm
http://www13.plala.or.jp/shimadas/CboX0003.htm

闘え国労！！�@組合員より

国鉄を潰した
　ゴク潰し共…

>>221
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113106710/l50 を嫁。
組合が強くてつぶれた組織はない。あっても組合つぶしの為の偽装倒産。
だいたい組合が経営責任まで負うものなのか？だったら経営者はいらない。与党が自分の失政を「野党が反対したから」といっているに等しい。

221あなたは何系の方？右翼?

我らもまた、そんな所だ。JRへ伝えろ、貴様らのような駄目野郎どもは
爆弾で吹き飛ばす。明日の朝９時、あの場所でな！

それは過激派がやる仕事よダメねf^_^;

右〇もどきはどちらに行ったんでしょう?まぁいいか。しかし、ここはあまり人来ない。

賑やかな時と寂しい時の差が激しいのは、地本の事務所と似ているなぁｗ
集会がある時は遅くまで開いてるけど、何も無い時は夕方で閉まっちゃう。

このスレは殺伐としていなくて、ぶらりと立ち寄れる雰囲気がイイね！

↑でも、暇過ぎはちょっとね？数年は国労も活気が有ったんだがね。

保線や乗務で夜間作業中の皆さん、お疲れ様です！
ケガの無いように安全第一で！

誰も来ない〜東労組掲示板も最近活気がない。

>>221
アンチ労働組合の人のレスを見ていると
�@労働三権、労基法、労組法などをしらない。
�A組合≒左翼(共産党）としか認識していない。 （昔からのお約束のアカ攻撃）
�B感情的な反発も多い。
�C組合がない企業に勤めているせいか、嫉妬や偏見のレベルも多い。

鉄道労働は確かに24時間拘束勤務もあり傍から見ても大変だと思う。馬鹿客も多いですし、勘違いの困った客も多い。
声高に自分の権利を叫ぶ客に限って他人や労働者の権利に無関心だったりする。

そういう意味では組合があるだけ、無い企業の人間から見ればうらやましいのだろうと思う。

>>229
安全運行のために施設系職場の皆さんもお疲れ様です。あなた方がいないと安全運転は守れません。普段見えないところでがんばっている縁の下の力持ちの皆さまに感謝。

何はともあれ今年こそ昇進試験をみんなで受けようよう。

東労組スレが要員問題他でまた盛り上がってきた。とりあえずそちらのの様子を見て国労スレでも要員問題を取り上げてみたらどうか？
そのためにも多くの職場の人にこのスレにきてもらいたいと思う。もちろんJR他社の現状も知りたいので東以外の他社の人も大歓迎です。他労組もどうぞ。

試験なんて平等性が無いから嫌だ本当に和解なんて出来たのだろうか?当局に騙されてまさか国労連合入りなんて事ないろうな？

>>234
それを確認する為にこそなるべく昇進試験を受けよう。

国労貨物協議会05年夏季手当ビラ http://www.kokuro.net/k17.pdf

試験結果はオープンにさせることが必要。満点近い成績で落とされてきた過去がある。
同様に重要なのは、受験を同僚との蹴落とし競争にさせない。

ねらいは無論出し抜き競争で相互分断という団結破壊が含まれる。
しかし、受験ゼミを職場側、組合側で組織して協力して全員合格を
目指す運動化することで緩和・逆転させることも不可能ではない。
人に理解される説明をすることは説明者自身を鍛え実力を付けることなのだから。

エキスパート、優秀者を講師に引っ張り出して集中講義を組織するのもいいだろう。
今時、体制的合理化論とやらのカビを払って仕事熱心なのは資本に奉仕する
愚行とか言い出すなよな、境界さん（ｗ

>>237
＞試験結果はオープンにさせることが必要。満点近い成績で落とされてきた過去がある。

今までは筆記試験の結果は二の次でほとんど面接と現場長の人物評価で決まっていたそうだ。それがどのように改善されたのか事後検証が必要。
そのためにはデーターを集める為にもみんなで昇進試験を受けなければ…。

国労グッズをもっと売り出した方がイイんじゃないかい？
私鉄や共闘の仲間がバッジやシールを欲しいと言ってたので…

昔は大会に行けば、会場の後ろで机を出して売ってたけどね。

`∧,,∧
(;`･ω･)　 ｡･ﾟ･⌒) 新しい国労グッズ！？
`/　 ｏ━ヽニニフ))
しー-Ｊ


国労ﾁｬｰﾊﾝｷﾀｰｰｰ!
￣￣￣∨￣￣￣￣
　 　　∧＿∧
＼⊂（　・∀・）⊃／ 　　／ 　次の大会から新発売だよ！
￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼　私鉄や共闘の仲間も試してみてね！
　 ∬．　．∬　　▼
　_ ・；： ” _ｺﾄｯ △
　 ~""""~

グッズ売りの親父最近見掛けないが亡くなったのかな?

国労チャーハンﾜﾛﾀ

以前分会で熱心に売り込んでいた頃は、ラーメンやキャラメルの売上も
良かったけど、バッジやボールペンＴシャツも結構売れていたからな。
アルバ販売と組み合わせてメーデーとか集会の場でも販売ｷﾎﾞﾝﾇ

質問だが、なんで千葉動労はホームページに韓国語版記事のせたり、
韓国語教室やったりするなど、韓国にこだわるんだ？
韓国語教室やるなら、中国語教室やったっておかしくないのに。
まったく韓国とは無縁の職場じゃない？ウテシなんて。

>>243
韓国の労働者と連帯・交流したという記事を見た事があるので
おそらく「さらに交流を深める為」にやっているのでは？

>>240
N谷園みたいな感じで「国労チャーハンのもと」なら出来るかもしれないね。
アルバの担当の方みたいたら他にも画期的な新製品の検討をよろしくお願いします。
あと職場でまとめて物販は近々発注するからヨロ。　　

>>245
朝、出がけの忙しいときにチャーハンの素を使って食べてくから、
飯派にはラーメンより有難い。ラインナップに加えたら売れそう。
それと、インスタントスープ＆味噌汁。寝過ごしたときは実に有難い。
争議団の販売網を宛にした商品企画屋がありそこに持ち込めば
すぐ作ってくれる。

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6083.htm より

無線による運転通告
　それ以上に驚いたのは、無線通告を受領する際は必ず列車を止めることを違法だとしたことである。通告を受領するときは、運転士が「運転通告受領券」に記入し、
それを復唱して確認するが、それは会社の指導そのものであったはずだ。列車を遅らせたくない、止めたくないという運転士の心理のなかで、
走行中に通告事項を運転台の窓枠などにメモして済ましてしまうような危険行為が多発するなかで、団体交渉でも幾度となく確認し、
現場でも書面をもって指導されてきたことだ。　そもそも、走行中にどうやって通告受領券に記入しろというのか、前方注視の義務は必要ないということか。
「これで指導してきたのではないのですか？」と現場での指導文書を示しても、支社は「見たことがない」と言い放った。

国鉄末期に列車無線を導入するときには当局側どのような説明だったのですか？

>>245>>246
　　 ∧＿∧ 　
　　（　･ω･ ）　本気で「こくろうチャーハンの素」作らないかな？
　　/ , ヽ　lヽ、
ニ（＿つ'Y /ニニニii
ニニl　 　! レ'~`iニニii

　　

「JRの秘密」「車掌の本音」で取り上げられた東労組の横暴は事実ですか。
著者ご本人は未だに国労に在籍でしょうか。
労組別の接客の特徴を教えて下さい。例えばわりと友好的なﾏﾙｽ打ちの所属。

↑事実。三鷹地区の東労組はある意味最強。
著者の斎藤さんはあいかわらず国労所属。
組合と接客は余り関係ない。何処の組合でもいい人はいい、
悪い人は悪い。

貴重なお答え有難うございます。

さいとうさんほどすばらしい人はいない。

さいとうさんほどいい人いないよ。

>>253
単行本の元になった連載を引き続きミニコミ誌「記録」に「サイテイ車掌のJR日記(だと思う)」
を連載中。尼崎事故の際にはアサヒ芸能にコメントを寄せていました。
一度乗務中に見掛けたことがあり、中央線一筋ｳﾝ十年の感じの良い人の良さそうなおじさんでした。
その時に本を持っていたら「なめく字」なサイン貰ったんだけど…((笑))。　

変に気取ったり飾ったりが無い人だと思う。
あの人にとって鉄道員は天職なんだろうな。

ｻｲﾄｳｻﾝか一度あってみたいなぁー

ｻｲﾄｳｻﾝ　単行本の続編ﾏﾀﾞｰ?　チンチン（ＡＡ略

>>257
本人の御光臨キボン。

国労東日本本部のホームページも見つけた。http://www.e-nru.com/

バッジ、シールって新橋で買えるのですか？

>>249
出版元による斉藤さんの本の紹介
http://www5b.biglobe.ne.jp/~astra/Book_review/shashou_no_honne.htm　
http://www5b.biglobe.ne.jp/~astra/Book_review/JR_no_himitu.htm

連載も続いているのなら続編もきっと出ますね。

関係ないけどさっきアルバのホームページ見たらメンテナンス中だった。
何か画期的な新製品でも出るのかな？

>>262
チャーハンだろ。

　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ ＼　　　　 ∧,,∧　　　　　　　／　∧,,∧
　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i 　 ＼　　 (；`・ω・）　　｡･ﾟ･／　 （ ´；ω；）
　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　　　＼　 /　　 ｏ━ヽニ／　　c(,＿Ｕ_Ｕ
　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | ＜チャ＼しー-Ｊ　　 ／　　　　　━ヽニニフ
　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　フゥハ ＼　　　 ／　　　　　
　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ 　　 ∧∧∧∧∧ﾍ⌒ヽﾌ　･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･
/　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl, 　 ＜　　　　チ 国　＞・ω・）
―――――――――――＜　　の　ャ　　＞―――――――――
　 ＿＿＿＿＿＿_ 　　　　　＜　　予　｜　　＞　　 ∧ ∧ 　　　　　
　|　 こくろう炒飯　| 　　　　 ＜　　感　ハ労＞＼　(´･ω･`)　　　｡･ﾟ･⌒）
　||￣￣￣￣￣￣||　　　　／＜　　　　 ン　　＞　 ＼っ⌒ヽｏ━ヽニニフ))
　||　 ∧,,∧　 　 　|| 　　／　　　∨∨∨∨∨　　　　＼´_ゝ`）
　||　(；`・ω・）｡･ﾟ･ ||　／　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒） 　　 ＼ /　　.＿＿　
　||　/　　ｏ━ヽニ.|／−＝≡　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))　　　＼ﾟヽ|・∀・|ﾉｼ
　| ￣￣￣￣￣／　−＝≡　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒） 　　ﾟ･　｡　＼|＿＿|
　| 　 この味／−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))ﾟ･　｡ 　　･｡＼|　|
　| 本格派／　−＝≡　　　　（　⌒)　ｏ━ヽニニフ ) 　　　　　　 ＼
　|＿＿／　　　　　−＝≡　　c し'　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　　　＼

>>263
復旧したので確認してみたが、残念なことにチャーハンではないようだ(期待したのに）。ちなみに好評につき単品のかりんとうは、とりあえず完売らしい。http://www.alba-inc.co.jp/shop/

あの物販は何がお薦め？

今度初めて買うので。

ｱﾙﾊﾞ以外に闘う闘争団の物販も有りますのでそちらもどうぞ。詳しくは旭川内の闘争団に問合せてください。

音威子府羊羹などお勧めです！！

>>266
やっぱり国労ラーメンがおいしい。造り方とゆで時間を間違えないでね。お初のご購入でしたらミックス（味噌、塩、しょうゆの各種類×２）がお勧め。
あとちょっと高めだけど国労海鮮ラーメンもいい。アルバhttp://www.alba-inc.co.jp/shop/

>>268
共同倶楽部http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/
留萌闘争団単体物販（ほたて、リサイクル石鹸）http://www.f7.dion.ne.jp/~rumoidan/tirasi.html

個人的には一時の組織混乱も収まりつつあるので早く「本部系物販、アルバ」と「闘う闘争団系物販、共同倶楽部」の再統一を望みたい。

>>250
あの人の車内放送はよくないと思う。
全般的にＫ労の方は「お客さま」という言葉は一切使用しません。
それが必要かどうかは別にして。

また「湘南新宿ライン」を認めていないのか、
新宿到着前の乗り換え案内で触れないＫ労さんの車掌さんも少なくないように思います。
「ありがとうございます（ございました）」と言わない車掌さんも多いです。

追伸：しかし、個人的には応援しています。

>>270
「国労の乗務員はこうだ」と一方的に決め付けてしまうのはどうかと・・・
私の知り合いで京浜東北線に乗務している国労のレチさんは、車内放送で
「お客様」と言うし、乗換え案内で「湘南新宿ライン」と案内しています。

その傾向が強いのは事実だと思うよ。
当然まったく当てはまらない人もいるけど。

湘南新宿ラインを認めないのはなぜ？

>>273
何でも「お客様」といえばサービス向上と単純に考えてしまうのはいかがなものか？
結局は人それぞれ。国労にもすぐ「東労組のヤツは」と決め付けるやつも多い。同様に東にも「国労のヤツは」と決め付けるやつも多い。
私の尊敬する先輩（国労）はよく「色（組合）を見るな、人を見ろ」と教えてくれた。要は、決め付け、偏見を持つことによって人間関係や仕事のうえで自分の為にもならない。
考え方が違ってもいいところは受け入れる、同じ組合でも悪いところは悪いと指摘できるような関係がいい。
>>274
会社の背策に反対しているつもりなんだと思う。異常時のダイヤ乱れの広域化やG車掌のの外注化、それ以外にも長期的には要員合理化につながるなど問題が多いにしろ、
国労の立場からみてもそんなことしてもどうか？と思うが。

しかし世間の反応を考えてほしい。
ご時勢を考えても、
お客様、ありがとうございます、くらいは言ってほしい。
それ以外にもいい接偶ができるかどうか。

残念ながら他の部分は別としてもそういう部分では改善の余地があると思う。
しかもそれがかなりハッキリ色分けできると思う。
あくまでも放送接客の部分についてのみだが。

>>275
「色（組合）を見るな、人を見ろ」
どこぞの東の役員にも聞かせてあげたい。「他労組とは口を利くな、付き合うな」とは大違い。

それは職場環境にもよると思いますが

自分が認めていない路線だからといって乗り換え案内をしないのはどうかしている。

総連系組合員だけど、「他労組とは口を利くな、付き合うな」という件が職場集会で
出てきたときは良識派の人たちが怒り出して紛糾したなぁ。
厄淫も説明に窮していた。ざまみろ。

お客さま、ありがとうございますと口先だけで言っている東労組の方々は本音は？？
まともな運行が出来ない程、合理化をしすぎて口先だけでありがとうございますを言えば良いのか?

>>281
確かにそうなんだけど、>>276や>>279の指摘も謙虚に受け止めてみよう。もちろん指摘するからには彼らはちゃんとその辺を気にかけて仕事をしているのだろうし。
仕事をしていく上でお互いのいいところを受け入れ切磋琢磨して行こう。謙虚な相互批判が風通しのいい職場をつくる。硬直化してしまうのはともによくない。

>>281
組織を守るためには、なおさら「お客様」等の言葉遣いは大事だと思う。
組織を守るからこそ、一般のお客様を味方にしないといけないと思うのだが。
今は接客まで含めてが仕事だと思う。
確かにきつい人員問題等あるが、それがお客様へ悪い接遇をしていい理由にはならないと思う。
あくまで個人的見解。

お客さまと言えば味方に付くのかな?

まずは俺は当局にいつも言っているが口先ですいませんより定時運行をと言っているがまぁ客を荷物としか思っていない奴らには残念たが理解するのは無理だわな。

>>284
意固地になって言えないよりはいいんじゃない？
「お客様」は誰がどこの組合かなんかはわかっていないと思うけど、
接客のことで苦情がくれば会社側からも攻撃の口実になり得ると思う。
だからこそ（「お客様」の言葉に限らず）接客は大事だと思うのだが。

やりたくない人はそれでもやらないだろうけど。
今どき、その程度の言葉は特別だと思わないけどね。
どの業界でも使う言葉だし。

>>285さんの指摘もごもっともだけど
>>286さんも言うように西の日勤教育とは違うけど、詰まらんことで当局に組合攻撃の理由をあたえることもないでしょう。常に警戒心を持たなければ。

↑
国労の方?

>>288
やることはやりつつ、要求を出す、決して流されない。
逃げ出さない。苦しいときほど一歩前に出る。
原理原則を確立しつつ事態に柔軟に立ち向かう。
仲間を大事にする。統一と団結。

それが国労。

協同倶楽部
http://www8.ocn.ne.jp/~kyodou/

ところで国鉄が跡形も無く消え去った今も国労という組織名が残っている件について。
どう思われているのか教えてくださいませ。

国労マン氏のレスは理解に苦しむ。
あなただってお客さまのことなんて荷物以下にしか考えてなさそう。

他の一生懸命な人が気の毒。

あたいは残念ながら旅客の事をさすがに荷物とは思ってはいないよー
国鉄がなくとも国労でも良いんじゃない。なんせまだ鉄道建設公団内部だったかな？運輸機構だかに国鉄清算事業本部と言う部署があるからね。

>>293
残念ながら客商売には厳しいね。
今時「旅客」なんて逝っているようじゃｗ
おそらく私鉄でも務まらないはず。
たとえ規則上は「旅客」でもね。
それに書き込みの内容が他の方に比べて拙いよ。

>>291
労働組合は大別して3つの種類がある。�@企業別組合�A産業別組合�B職能別組合
国労は産業別組合。日本の大概の組合は企業別組合。国労の場合全国単一組織で、鉄道本体だけでなく関連企業の従業員を組織しているという解釈（だったと思う）。
労働組合は経営から独立し自主的な運営組織であり、そのため経営体系の変更に関係なく名称は変えなかった。
この辺は修善寺大会での争点の一つである。ちなみに国労東日本本部は国労の東日本エリアを統括する組織とのいちづけ。
ちなみに旧動労や千葉動労は職能別組合（日本では珍しい）。
東労組やユニオンは企業別組合。ＪＲ総連、ＪＲ連合はそれらの産別連合体組織。
各組合のユニオンスクールでこの辺のことはやりませんでしたか？

さすがに旅客の前で旅客とは呼ばないよ。それくらい考えてくれなくちゃf^_^;面白いね貴方は。画面上、旅客と書いただけよ。

これまでのレスを見る限り国労マン氏はそんな使い分けできんだろうね
まー、客相手じゃなきゃいいんじゃない？
会社も大変だ罠。

>>294
ｽﾚの流れ的に「お客様」以外の言葉が必要という事では？
「ご乗車の皆様」とか？
まあ、多分、経営上層部の官僚が言葉ばかりに拘っていて、
本人達はちっとも「お客様」と思ってない事を皮肉って言ってるんでしょ？

まあ、漏れは全く外部の人間だが、そこまで説明してやらないといけないのかもよ？>>296

http://mbs.jp/news/local/html/NS223200506021735250.html
ＪＲ西日本の労働組合の一つ、国労＝国鉄労働組合は２日、国土交通省に対し、ダイヤのチェックなど、ＪＲに対する規制を強化するよう求めました。

　分割民営化後の行き過ぎた規制緩和で、チェックが甘くなったと指摘しています。

>>298
上が思っていてもいなくてもいいのよ。
その場面での、よりふさわしい言葉遣いができるかどうか。
会社にも客にも変なのが多いけど、それとこれとは別、
というか、やはり適切な言葉遣いは必要だと思う。
他の社員が「お客様」と言っている中で、
頑なに言えない人はそれはそれでどうかしていると思う。
自分は国労だからお客様と言わないでいい、なんて理屈が成り立つわけがない。
まあ他にもいろいろ。
会社からやるようにと言われていて、他の車掌はやっている放送を自己流でカットしてしまう点も。
いろんな人がいる点が面白いところでもあるけど、自称国労マンさんはちょっと偏屈だね。

5月１日付で国労に復帰者
http://www.e-nru.com/tokyo1663.pdf

も　う　一　人　の　仲　間　を　国　労　へ　　大　胆　に　国　労　加　入　を　訴　え　よ　う

西日本会社〇〇電〇区〇君2〇才国労加入

>>302
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115265064/376n

俺は中年組合員ｗだけど、俺達の代がしっかりしていないが為に
後輩が大変な思いで仕事や活動をしている姿を見ると、申し訳ない気持ちでいっぱいだ。
未だに続く一部の党派や派閥のゴタゴタした争いに、未来ある青年達を巻き込ませたくない。
誰もがモノ言える風通しの良い明るい職場と労働組合を作ろう！

横浜人活事件原告団解散の挨拶。http://www.kokuro.net/755.pdf

次は1047人闘争の勝利に向けてがんばろう。

>>304
一般組合員が上に堂々と主張して、誤った道への誘導を許さないのが
国労の凄いところ。きちんとモノを言える人たち。
束労スレ、西労組スレと比べれば天地の違い。大したもんです。

てっぺんが勝手に次々崩れてくのが泣き所なんだけどしょうがない。
業務知識研鑽を蔑む傾向のおっさん共に厳しい教育的指導を噛まして
仕事面でもっと職場世論をリードできるともっと良いんだけど。
千葉と西の専売特許にしておく手はない。

>>306
はいはいATSヲタは黙ってろ。

何で都合悪いことはＡＴＳｵﾀ？馬鹿のひとつおぼえですかね？

>>307
国労スレなんだからATSヲタでも何でもOK。あまりかたいことは言わないの。但し空気読めない鈍感の人と荒らしはだめぽ。

国労スレってまったりしてるよね。
東労組と違って。

あそこは乗務員批判で盛り上がり

国労本部および東日本本部の新ホームページが充実してきた。リンクやコンテンツも充実。情報の更新頻度も過去に比べて断然にはやくなった。
すごいいいことだ。全国の組合員、支援者の皆様、ホームページ、インターネット上でも団結してがんばろう！

先日、都内の鉄ヲタが集う某本屋にいったら、斉藤典雄さんの例の2冊の本が平積みされていた。
よく確認してみたら、6月某日付けで重版になっていた。版を重ねるほど売れているのはすごいと思う。

hage

>>313
日頃の態度を見たことある人から見ると、うーんってところ。

>>315
その辺の話を含めてここのスレへの本人の御光臨を希望。

列車脱線事故で亡くなられた者達にも　それぞれの人生があった
祝福されてかされずにか　この世に生まれて育ち
家族がいた者　いない者　幼い子供がいた者　許婚がいた者
犬飼ってた者　何かを夢見た者　ただ何となく生きてた者

高見が終わらせたのだ　彼等の人生を

>>317
方々に張りまくられているコピペ。

しいて言えばウテシ本人にも人生があり、家族、友人がいた。無念さは彼だって変わらないと思う。

>>318
利害を考えるとキモヲタじゃあなくＪＲ西の世論誘導部隊？２項セットで
1)．井出天皇マンセイ
2)．高見運転士唯一責任論
を貼り付けて、日勤教育リンチで自殺や事故を誘発させ、
必要な安全装置の設置をサボったＪＲ西の責任回避画策の主張。
ＪＲ西なら当然にやりかねない。

素朴な質問ですが…分会長ってのは会社の人ｏｒ組合員の味方？漏れの職場は物言えぬ職場でつ。

本来は組合員の味方が分会長でしょうが。

うちの分会長はちゃんとしている。
人柄、人格問題なし。むしろ彼の人柄に引かれて
国労に残っている人も多し。職場での存在感は見た目だけでなくデカイ。
しかし、○○は…？あと髪は薄い(笑)

>>322
あといつもお世話になってるから、この場を借りてありがとう。我らが分会長!!

>>322
色々と苦労しているんだと思う。
青年部もそうだけど、誰か一人（大体の場合は役員）に任せっ切りにするんじゃなくて
みんなで小さな事からコツコツやってみたいですね。みんなの組合なんですから。

>>321-324
いい話しだぁ…国労の分会長はいい人ですね。漏れの職場はドウカツや脅迫、やりたい放題。こいつが職場長どころか、幹部クラスともツーカーの仲なので、誰も文句言えない。殉職してほしい…

>>317
http://www.yomiuri.co.jp/features/dassen/200506/da20050607_01.htm
これが事実なら車両の構造上の問題であり100％運転士の責任ではないことになる。真実を隠蔽したい西の関係者の仕業か？

当日、高見の前に運転した運転士は2人とも異常なしと報告。
どうせ異常ありと報告したら日勤だろっていうバカなこと言うやつが出てくるかもしれないからあらかじめ言っておくが、異常に気付いて報告した場合は処分対象になりえない（てか事実ならない）
しかし、いつまでも引っかかるのがなぜ高見はATSを解除しなかったのか？
車両異常だったのなら報告するはずだし車掌を無視することも無い
疑問だ…

昨日久しぶりにセクースしました。
若い女の子の膣の中にいっぱい写生したら、
すご〜〜〜く、気持ちよかったです。

皆さんもいかがですか。

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　団結うどんより　　　　　　Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　国労ラーメン！!　＼(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂⊂ 　| 　　　　通販でも買えます。 おいしですよ。
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>>325
JR内他労組もそういうところが多いよ。組合で偉くなったら自分も偉くなったと勘違いしている「人」が。
国労は昔の大国労と違い今の国労役員は謙虚な人が多い。役員やっても得はないのに頑張っている人が多い。
あと管理者とツーカーな仲なら一般組合員が言いにくいことも言ってくれればいいのにね。本当に仲がいいというより癒着しているだけなんだろうと思う。
そこに人間性が出るというか…。

私は労使癒着はいけないと思い対立しているがね。
癒着なんて国労組合員として恥だ。

>>330　＞　JR内他労組もそういうところが多いよ。組合で偉くなったら自分も偉くなったと勘違いしている「人」が。

そういう連中が真っ先に御用組合に走って、自分のしたことを他人事みたいに攻撃するからいやになる(w
癒着は絶対いけないが、大儀無く無理に対立しなくてもいいよ＞331

国労は6月10日11時からに飯田橋、水道橋の貨物本社前総行動らしい。 http://www.kokuro.net/k23.pdf参照。

>>330
「癒着」を超えてます。疫淫降りたら、他線区に転勤→すぐに「管理者」が見え見え。気に入らない椰子はすぐに転勤させるし、まるっきり陰の人事部長だよ。会社も組合も腐ってる。ホリエモンかゴーンさんでも来ないかしら…

>>334
そこまできたら「癒着」ではなくて「腐敗」、最近の御用組合が第二人事課とか影の勤労化といわれるゆえんか。
JRでも会社派組合の役員で組合活動をだしに出世したやつも多い。

>>335　＞　最近の御用組合が第二人事課とか影の勤労化といわれるゆえんか。

昔からそうだ(w。全く変わらない。
日産などそんな労務政策で会社を傾けゴーンの大首切り合理化に到った。＞334

>>336
N産に関しては高杉良の企業小説「労働貴族」（講談社文庫）を読むとカリスマ外人社長がくる以前のN産労使の腐敗がよく分かる。
いまのJRに通じるところがあるからね。一部登場人物をJR束に関連する人物の名に置き換えてみると製造業と運輸業の違いはあるにしろあまりに似ている点があり面白い。

国鉄は腐敗して滅んだが
国労も腐敗して滅亡寸前か

>>338
色々あるけど、会社に縋らないと組織維持ができないJR総連やJR連合よりは数段ましかと…。現場の役員には他労組と違い頑張っている人が多いし…。

スト中の103系の写真持ってる香具師居る？主に何て書いてあるか知りたいんだけど･･･
何処に書いて良いのか解らなかったから一応ここに書いてみる

＞３３０
国労の場合、そういう癒着あるいは労働貴族的な人は分割直前に脱退して
別の組合作っていったはず。

>>341
そのことと似た話は>>８０にも書いてあるね。

残念ながらまだ労働貴族役員が国労内部には若干居ますね。やはり大国労意識完全に抜けない?
国労は腐敗したかもしれないが私は国労を裏切らない。私に組合立て直しが出来ないが。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 .| 国鉄闘争が
　　 　　,＿＿　　　　　| 今年こそ勝利解決できますように・・・　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

国労本部のホムペ開いたら自動的に「俺達のシルクロード」が流れた。http://www.kokuro.net/
ちなみに「国労組合歌（私たち俺達は）」は東日本本部のホムペにコンテンツで入っている。http://www.e-nru.com/
支援、共闘の皆様、外部の方もぜひ一度よかったら聞いてみてください。

明けて明日6月10日は11時より貨物本社前総行動!!
貨物、旅客を問わず組合員、また支援、共闘の皆様のご参加をお待ちしております。

>>343
最近の国労の路線を見ていると組合員の平均年齢が上がる一方なのがかなり影響していると思う。
修善寺大会で闘う国労を選択した当時青年部中心世代が５０前ぐらい。年をとると人間はやはり多少保守化する面もあるだろう。
>>302のように若い仲間が加入することが組織を活性化し、新たな風を吹き込む。

も　う　一　人　の　仲　間　を　国　労　へ　　　国　労　加　入　を　大　胆　に　訴　え　よ　う ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/"""　.'||
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　　　 ,/"""　　　　　.'||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　|　NRU　　　　　　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　| 国鉄労働組合　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　　中央本部.||
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.||　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　||

こくろうラーメンの海鮮バージョンはおいしかったです。
特にみそが。またそのうち注文します。
私は東労組の者ですが国労応援してますからね。

国労もこのようになるといい


http://www.sexstump.com/streetscene.jpg

>>350
グロ画像。誰か削除依頼しておいて。ヨロ。　

国労支援ありがとうございます

>>350
昔の新左翼の内ゲバを思い出した。奴らは、心理的に参るのを狙い「ナーバス作戦」と称してよく動物の死体や汚物を対立するセクトに送りつけていたそうだ。
この手のグロ画像を送りつけてくる（貼り付ける）段階で>>３５０は手口が時代遅れの極左テロ集団と同じ。情けない。
あとウイルスの恐れもあるし画像がキモいので開かない方がいいと思う。2ちゃんブラウザ入れている人はさっさとあぽーんしてしまいましょう。

6月10日の貨物総行動の報告　http://www.kokuro.net/k24.pdf

>>349
激励ありがとうございます。またぜひ国労ラーメンを買ってやってください。よろしくお願いします。

あとこちらと違い東労組スレは千葉転の携帯使用による懲戒解雇騒ぎで持ちきり。情報源が千葉動労のHPしかないせいも有るけど、情報が輻輳している。
でもこれが本当だとしたら大変なことだ。

＜ＪＲ京葉線＞誤って次の停車駅放送　降りた乗客駅員に抗議

　１１日午後２時１５分ごろ、ＪＲ京葉線東京発蘇我行きの快速電車（１０両編成）が
検見川浜（けみがわはま）駅（千葉市）に停車する際、男性車掌（５５）が誤って
次の停車駅の「稲毛海岸」（同）と案内放送した。
このため、同駅で降りるはずの乗客約３０人が、検見川浜駅で降りてしまった。
電車はそのまま発車し、取り残された乗客が駅員に抗議し、誤放送が分かった。
乗客は１６分後の電車に乗り直した。
　ＪＲ東日本千葉支社によると、車掌は通常は新幹線に乗務し、
京葉線の乗務は１カ月半に一度という。「いつもは京葉線に乗務していないので、
駅名を勘違いしてしまった」と話しているという。

一ヶ月半に一度しか乗務させない会社も会社だね。

>>357

的外れだな。
悪いが俺んとこの国労は毎日パチンコ行ってる印象しかないんですが、話は聞いてくれるが解決に至らないのが国労の特徴だと感じる。
組合員数が少ないわりにプライベートが荒れてる人やいわゆる変わり者が多いのも国労。

>>358
労働組合は数が力の面が多いですから、今の小国労ではなんともならんことも多いです。ただ少数組合なりにやれることはやっております。
例えば判例を元に東日本での更衣時間前後５分を認めさせたのは国労の発案ですし…。少数組合なりに地道にやれることをやっていくしかないですね。

＞組合員数が少ないわりにプライベートが荒れてる人やいわゆる変わり者が多いのも国労。
職場しだいでしょう。うちは逆に東労組の連中がギャンブルや風俗にはまっておかしくなってますが。

職場次第ではなく正しくは人間性であると私は感じますが。

ふ〜ん。
でももうすぐなくなるんでしょ？国労って。
なんのメリットないもんなぁ〜

世間的なイメージもかなり悪いしね。（親戚、知人からまさか国労じゃないよね？と言われた）

>>361
おそらく１０年後このままでいるJR内の組合はない。悲しいけど何年後かは箱根以西と同様に東労組の一部も含めてみんなJR連合に行くことになるだろう。
（箱根以西同様少数派に転落したJR総連、最後まで交戦の国労の一部、千葉動労を除いて）
そういう意味ではJR内の労働組合は再編課程。現状のどこの組合が主導権をとるかの駆け引きの前段階。東の労政転換（国労との和解）はその前哨戦。
このままだと確実に西や東海みたいな労務体質になる。どこまで各組合が踏み止まれるか。

>>361
世間のイメージや偏見と戦うって難しい。JR総連＝革○とか。JR連合＝養殖、御用組合とか。世間なんて中身まで見ないから。それでみんな苦労しているだけど。

↑上の方のように現状は厳しい中、国労に加入して来る人は若干なり居る。世間や世論が厳しくとも道を決めるのは自分だから。

初心者ですいません。
>359
>例えば判例を元に東日本での更衣時間前後５分を認めさせたのは国労の発案ですし…。
これって国労の成果だとは思うのですが、どんな点が良いことなんですか？

就業規則で「就業時は制服を着用すること」と定められているので、制服に着替えて
仕事に出るまでの５分間を就業時間としてカウントする事になったのでは・・・？

>>362
俺は東労組だけど連合には絶対に行かないよ。
組合員で良識あるものは５％未満だから皆が連合になだれ込めば９５％は行くかもしれないが
俺は行かない。

>>366
それが良い事なの？と疑問を持ってる。

そんなこと言ったら俺は国労組合員だけど更々連合に行く気はない。多分、少数国労の一部になるかも？

>>366
東日本の場合の更衣時間について。
�@Ｓ形…修業時間の前後５分について労働時間とみなす。この前後5分間の欠務は遅刻にならない（微々たる物だが労働時間短縮）
�AＬ型…所定労働時間の外側に前後5分更衣時間をつける。その合計10分は超勤扱い（微々たる分だが手当てが増える）
ともに更衣時間内の欠務は、遅刻・早退の扱いになりません。
大体こんなもんかな。
難しいけど元の判例「三菱重工長崎造船所事件」http://www.saturn.sannet.ne.jp/yukio/100sen6han/46-1.htmもどうぞ。

>>367
その言よし。勝ち馬に乗るばかりが人生ではない。立場、考えは違ってもお互い信念は貫きとうそうぜ!!

�@Ｓ形…修業時間の前後５分について労働時間とみなす。この前後5分間の欠務は遅刻にならない（微々たる物だが労働時間短縮） ×

�@Ｓ形…所定就業時間内の前後５分について労働時間とみなす。この前後5分間の欠務は遅刻にならない（微々たる物だが労働時間短縮） ○

＞以上訂正。

あと拘束時間が前後五分づつ延びて、拘束時間は長くなるが
その分超勤手当てを出さない変わりに休憩時間が長くなったL-S(？)型というのもある。

もっと詳しい人いないかな？

368じゃないけど
端的に言えばあんまメリットが実感できないわけですわ＞更衣時間
そもそもそんなギリギリに出勤とかしたら逆に危険だし。

年間２５０日労働として、１日１０分の累積だと２５００分。
１日４８０分労働として５労働日＋１００分の労働時間短縮に相当。
実感できないから金を払わないというのはいかがなものか。

毎週一斉清掃日が決められていて、その日は通勤バスの出発時間が
３０分遅く、それもサービス残業なんて会社がざらにあったが、そうした暴挙が
闘う組合を育てることに気付き、次第に廃止の方向になってきた。
只残業を維持しようとする超迎合的な御用組合があったりしてやっかいだが、
運動のねらい目としては良い。

会社側は作業ダイヤ上の手持扱いや待機扱いを減らして、今以上に「ノーワーク、ノーペイの原則」を徹底したいらしい。
そういう意味でも微々たることかもしれないが実働時間を短縮し、実働についていない更衣時間を労働時間に認めさせた意義は大きい。

手待ちや待機を省いて一段と合理化を推し進める訳か。

>>376
それはもうかなりやられてるから、取り戻せたということだろう。
労働科学研究所などで、安全な作業ペースまで提案していた時代とは様変わり。
安全は捨てて欲しくないけど、ブレーキのかけ方が難しく、いきおい穴狙いになってしまう。
それでも、狙わないより遙かにマシ。
鉄鋼業界みたいに現場作業の現地集合なんてやられたらどうすんだ？あれで１５分違う職場があったとか(w

東京近郊のＭＶ３０を入れた駅の出札担当者の疲労が激しい。
窓口を閉鎖したが、変えない切符が多すぎ（ジパング、学割など）残った窓口は常に時間帯によっては大行列。
作業ダイヤも見直され、休憩や手持ちが減っている（泊り勤務が変則日勤勤務になった場合は顕著）。眼精疲労やストレスを訴える社員が多し。
また、発行ミスやそれに伴う苦情他も増えているとか…。
その上、売れない切符が多いＭＶ３０と残った出札窓口の売り上げをあわせても以前の売り上げに届かない駅も多いとか…。
この点、会社がどう考えているかは知らんが失敗だったような気がいないでもない。サービスや売り上げが低下しようとも、人さえ減らせればよいということか。

そのとうりです合理化をし利益さえでれば何でも良いんです！サービス何て口先だけ。

ＪＲ東日本による｢安全運転行動｣への不当処分策動に反対する抗議署名のお願い
国鉄千葉動力車労働組合
千葉市中央区要町２-８(ＤＣ会館)

http://www.doro-chiba.org/news/2005_news_01/news_05_74.htm

あなた千葉動労の方?

最近は自動化を進めても、人減らしの合理化だけが一方的に進み、労働の低減や機械化による浮いた分を余裕にまわすことなんて皆無だと思う。
結局サービスもダウン、労働環境は悪化、いいことなんて一つもないのに。社員の病欠やメンタルヘルスの必要な社員が増えているのがわかる気がする。

酷牢役員必死ですな・・・

一般組合員ですけど何か？

今年の国労大会は8月29日30日で熱海でやるらしい。28日（日）に集まって花火大会見物も
セットされたらしい。バーん！バンー！28日熱海の夜はにぎやかでっせ。

　今年は人事大会。裂け田さん。委員長やめてどうするんだろう。
交運共済かな。でも美哉阪さんがいるし。
　今度の委員長は誰かな。あの柴犬さんか。
　

>>384 >>383
組合の政策問題で一般組合員が意見表明するのは国労・全動労だけだから、
養殖組合員は判断を間違えたのか？(W

一人跳ねてもしょうがないが、一般組合員がせ〜のでいいから物を言うようにならないと
組合の体質は絶対良くならない

知らん間にこんなスレが立ってた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118802851/l50 JR総連・北海道労組こそ解体！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118321987/l50　吠える総連【東海労】を語ろう�@

>>385
クビなし専従役員とクビあり専従役員で役員の規約上の定年が違うような気ガス。
咲けた委員長はクビありなの？

あと国労の委員長を辞めたところで、昔は総評の役員から社会党国会議員という道があったけど、今はねそんなメリットがないから…。
そういう意味でも、おいしいところ狙いの委員長でなく、信念を持った人に委員長をやってもらいたい。

残念ながらいまだに美味しいところしか見ていない役員が多いのよ。

それは国労だけではないけどね。

「酷牢」
この当て字を使うのは、∠○…

ただいま東労組の本部大会が開催されておりまつ。どうなるか楽しみでつ。

http://www.kokuro.net/k27.pdf　 国労貨物夏季手当てカベ新聞

>>382
前の職場の助役(40代後半)が先日自殺した。はっきりいって敵方の嫌な奴だったがご冥福を祈りたい。
よく知っている人の自殺なので、続発する人身事故以外で初めて自殺者年間3万人を実感した。彼も精神を病んでいたらしい。
彼以外にも私が知っている範囲で、精神的に病んでおり、休職していた助役が2人もいる(2名とも現在は復帰している)。
ある管理者は、現状は「乾いた雑巾を絞るような(かなり無理な)合理化」といっていたらしい。
分民後そのような事がまかりとおる社会、職場になってしまった。最近の合理化は、階段の踊り場を取り払い、さらに今まで歩いて階段を上り、踊り場で休めたのが、
「休むことなく階段をひたすら駆け上がれ」といわれているに等しい。仕事を通じた、働く人の幸福の実現や生きがいはどこにいったのだろうか？
そういうことすら忘れられている。この競争、ストレス社会、職位、階層、年齢、組合関係なしのチキンレースの先に真の勝者はいるのだろうか。
無意識のうちに国労組合員でも競争に巻き込まれてしまっている。しかし職場での国労の役目はまだまだ終わっていない。
無理はしなくてもいいから一層奮起しなければと思う。あと役員まかせはやめよう。
分会長が一人で10頑張るより10人の組合員やシンパが一人あたり1頑張って結果て合計で10頑張った方が職場環境に与えるインパクトは強い。
ぜひ役員任せではなく各職場、「生産点の労働者が主人公」の気持ちを忘れずに組合員、国労シンパで職場を良くしていこう。

漏れは平成採の東労組だが、いい加減今の東労組組織問題にはうんざりしとるし、嫌気がさしている奴も多い。
国労も内部のゴタゴタが片付いて、1047名問題の早期解決ができればいいと思うのですが。
おいらは東労組脱退する勇気もないヘタレだけど、安心して働ける、自由に物が言える職場を目指す
運動には、組織を越え、一鉄道労働者として応援します。

組織がちがったってみんなで仲良くして良くして行こうぜ！

>>395>>396
>ぜひ役員任せではなく各職場、「生産点の労働者が主人公」の気持ちを忘れずに組合員、国労シンパで職場を良くしていこう。

「生産点の労働者が主人公」には当然国労組合員だけでなく、良識をお持ちのＪＲ連合・ＪＲ総連組合員をはじめとした他労組組合員、管理者も入ります。
組意組織が違っても共通の問題には仲良く共闘していきたいものです。

ここは数ある労組スレの中でも良スレですね。
建設的な書き込みがあるし、国労にとって都合の悪い意見にも完全ではないものの、組合員やシンパからのレスがある。

どこかの恥知らずな自己中組合とは大違い。

国労闘争団全国連絡会議は、6月16日、国土交通省、厚生労働省に対して、「JR不採用事件の早期解決を求める」要請を行った。
要請参加者は連絡会議の四役。http://www.kokuro.net/206.pdf
17日は鉄道運輸機構に要請 http://www.kokuro.net/819.pdf

国土交通省に要請
国労本部は6月16日、福知山線脱線事故たいする原因究明と再発防止に向けた要請を国土交通省に行った。
http://www.kokuro.net/818.pdf

以上国労本部ホームページの最新ニュースより。

>>395
ありがございます。本来労働組合は政治路線で団結するのではなく、職場の諸問題の改善とか仲間の雇用とかで団結するものです。
そういう意味では国労の一部や東労組ははじめに政治路線ありきのような気がします。
組合は政治路線だけでなく職場の要求を取り上げるようにしないといけません。皆さん所属組合関係なしに現場から会社・各組合上層部を突き上げていきましょう。
>>398
でも過疎スレ(笑）
全国の組合員（ＪＲ本体･闘争団）共闘、連帯、他労組、シンパの皆さんもっと皆さん来てください!!

ついでに400ゲット

私は組合に政治路線少しは必要だと思います。

労働界の「顔」が引退表明です。連合＝日本労働組合総連合会の笹森 清 会長は、
１０月に退任することを表明しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　労組も結局、この日本の体制に迎合して
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 自らの業界利権と上部の組織私物化が
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　はびこる現状では、労働者の支持は得られんな。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 結局、国家権力に一番頼り切っているのは連中かと。(･∀･ )

05.6.18 TBS「連合の笹森会長、１０月に勇退へ」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1210746.html

>>401
政治路線だけの組合では困るが、政治路線なしの労働組合も
難しい。ただ労組は政党、政治団体ではなく階級的大衆組織。
大事なのは職場闘争と政治闘争の運動の比重のバランスでは？

>>394
ほんと生きがいのない職場になってしまいました。私も疲労が蓄積しております。
それはさておき7月30日に有明で９条の会が1万人集会をやりますが、参加される
方はおられますでしょうか？
今日の朝日、毎日、東京新聞に１面で掲載されています。
私は東労組組合員ですが参加します。全くの個人的にです。
良識のある方が動員ではなく個人の意思でこのような集会に参加されたら嬉しいです。
あと400の意見に賛成です。ただ、東労組は現実には政治路線で団結しているとは思えませんね。
なにせ全員参加ですから、政治思想的には各人各様であり、東労組組合員特有の政治的特徴はありません。
しょっちゅう張り出される情報を見ていると、政治路線を前面に出しているように見えるだけなのです。
http://www.9-jo.jp/news/news_index.html

とりあえずあげ。

http://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、国労ラーメン他物販）のホームページ
∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／

>>405
個人的には海鮮ラーメンよりも普通の塩ラーメンがツボにはまった＞こくろうラーメン

正直、窮条だの平和集会だの政治的なものには参加したくない。個人の信条の問題では？と思う。

>>406
こくろうラーメンって味噌だけじゃないんですか？
海鮮にはしょうゆと味噌が入ってました。

>>408
こくろうラーメンは、味噌味、しょうゆ味、の2種類、あと以上の2種類に塩味を加え、各2個ずつセットにしたミックス(値段同額）がある。
こくろう海鮮ラーメンは、味噌味、しょうゆ味、の2種類が各3個ずつ入っている。

あとアルバのチラシを見ていたらこくろうラーメンについてこんな紹介文が…。
｢夏もやっぱりこくろうラーメン」
麺の茹で上がり時間を2分短縮
さらに麺のコシを強く
パッケージにＳＬ・Ｃ６２を復活

ちなみに郵送で申し込みよりアルバのホムペからインターンネット経由で申し込む方が割引になるそうです。（経費が安い為）
参考　こくろうラーメンを郵送申し込みしたばい税込み1050円(税込み）、ホムペからだと945円(税込み）、　あと3000円以上まとめ買いすると送料は無料。

>>404>>407
個々の意識は9条改憲反対の人も多いし、自分もそうだが。ただなかなか集会まで参加しようと思う人は少ない。だからといって動員に頼るのはどうかとなる。
やはり個人が参加しやすい環境をつくることや広報活動を通じてアピールしていくしかないのではないかと思う。

最近の運動体や組織は、「意識を持った個人をどこまで結集することができるか」がかけているような気がします。やはり組織や組合といっても個人の集まりですから…。

国労って鉄道痴呆老人労働者気取りサークルでしょ？
もうすぐなくなるサークルです。
主張と行動がちぐはぐなサークル。

>>411
国労に限らず、日本の労働組合全体が組織減少、平均年齢があがる一方です。若い人が入ったところで労働者に派遣、パートの未組織が増えていますから
その傾向は変わらないでしょう。特定の労組若い人が集中して入ったとしても全国的なその傾向は変わりません。
若い人が多い労組こそ同世代として、ボランティアや旅行のプレゼントも結構ですが、企業外に出てそれらの組織化にとり組むべきでしょう。(現状は企業別組合の限界ですな）
あとＪＲ各社の多数派労働組合は東会社の(ＪＲ総連）東労組にしろ、西・東海会社の（ＪＲ連合）西労組、東海ユニオンにしろろくに労働条件を守れてないと思いませんか？

＞主張と行動がちぐはぐなサークル…ダブルトーク(二枚舌）はどこの労組もあり、建前と本音を使い分けている。労働貴族、ダラ幹はどこの組織にもいる。
自分の組織の幹部だけが聖人君子だと思っているならそれはそれで幸せだと思いますが。原理原則は大事だけどそれだけでは組織運営はできないと思う。
原理原則を大事にしつつ原理主義にはしらないのが、極右・極左・宗教と違うところ。あくまでも労組は意識を持った個人の集合体である「階級的大衆組織」ですから。

>>410
７／３０有明９条集会は仕事と重なっているが、これから交渉して入れ替えてもらって参加するつもり。

理解と納得、自発性抜きの強制動員を「運動」なんて呼ぶのが間違ってる。

右側はビラ撒き弾圧不当起訴などで盛んに妨害しているが、これを乗り越えないと、
右側の言う北朝鮮体制だ。外国へ出掛けての侵略戦争を正当とし、戦争動員を強要する
賛成しか許されない社会なんてゴメンだ

昔のような、１週間ストライキとかしないのかなぁ・・・JRは。

>>409
国労とAlba Rosaとどう関係あるんだとボケてみるテスト。

更衣時間は、やはり就労時間になっていますか？

改正反対の人がいることは承知してる。だが自分のような賛成の人がいることも忘れないでくれ。俺は反対の署名も断ったし、集会に誘われても一切でてない。一枚岩にはなりえないんだよな…

>>410
＞最近の運動体や組織は、「意識を持った個人をどこまで結集することができるか」がかけているような気がします。
その通りですね。とにかく人の数を集める事に熱心になっている東労組のやりかたには飽きました。
本部旅プレが中止になるという噂が出た時「続けたい」との書き込みが東労組のスレで２、３ありました。
このような声を大事にして小さな輪を徐々に拡げていけばいいと思います。
>>413
僕は今日、返信用封筒入れて出しました。
新聞にも出た事だし、日比谷に集まってくるいつもの団体ではない、初めて参加する個人がどれだけいる
かに注目しています。当日、同じ場で気持ちを共有しましょう！
>>417
国労にそのような人がいるなんて意外でした。

　全員加盟を目指した労働組合というのは無色透明と右から左まで様々な傾向を含んでいて
アクティヴな自民党員まで含むもの。それを特定政党支持決議で縛ること自体団結破壊の
暴挙で、それが分かっていると決定違反でも処分できないのが普通だ。裁判されれば負ける。
　国労はだから処分出来なかったが、動労は、共産党の地方議員に当選した組合員を処分した！
ばかめが！そんな無茶感覚を未だに引きずってるのが束労。

政治的でも具体的要求で追求し呼びかけるのは良いが、支持強制や
政党の核たる理念部分は触れられないということだ。
会社側の云う「極左組合」の幹部活動家が、現役の自民党員だったり、
農政連（実質自民党地方農村組織）幹部というのは経験してる。２交代勤務の半分で農業、
半分で労働者になり整理解雇問題で組合結成解雇反対闘争とかあって、人様々で面白い。
自分の生活が直接掛かったら、アカもクロもないのだ。本気で助けてくれるところに結集する。
どの組合でも当然居るのだが、国労はそれを表に出せるということだろう。
このスレへのカキコはウヨヲタ成り済ましの可能性も捨てきれないが、ホンモノの右リベラルも珍しくない。

>ホンモノの右リベラルも珍しくない。
うちの分会長かな。でそのくせ当局には手厳しい。考え方も違うし立場も違うが議論していて楽しい。お互いを尊重し合えるいい仲。

あと政党支持の自由と組合の組織統制の問題は実は昔からある。
例えば旧動労が社会党系の組織内候補者を支持するようにし、共産党系の組合員を政党、特定候補者支持で縛りをかけてそれを踏み絵にして、
共産党系をあぶり出し、統制処分を掛け、それに反発した共産党系が分裂して全動労ができた。
http://oohara.mt.tama.hosei.ac.jp/khronika/1974/1974_13.html参照。

>>419
東労組役員は実際は半数が自民党に投票しているだろうと思います。
共産党に対する偏見は世間の人と同じように持っているからです。
7.30の集会には保守本流の人も沢山来て欲しいですね。
無党派だが現状に不安を感じる人も。

旧国鉄で石綿吸引被害、死亡の４人を労災認定

2005年06月21日08時47分

旧国鉄時代の６０〜７０年代に機関車の補修や車両の解体などをした元職員４人が、昨年３月以降、相次いでアスベスト（石綿）が原因のがん「中皮腫」で死亡した。
国鉄清算事業本部（東京都港区）は、全員を業務で石綿を吸い込んだための労災と認定した。別に１人が労災を申請中。中皮腫は潜伏期間が３０〜４０年と長い。
当時、この作業をしたのは数万人に達するとみられ、今後、患者の急増が予想される。 (中略）
社団法人の神奈川労災職業病センター（横浜市）が今年３月に旧国鉄の大宮、大井、大船３工場の退職者のうち約１５００人に文書で尋ねたところ、
本人や遺族８人から「石綿が原因の病気ではないか」との訴えがあった。国鉄労働組合（国労）も、ＯＢ組織と協力し、実態把握を始めた。

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506200316.html

私は共産支持では無いがそこまで共産を排除するのはどうかね？

>>423
労働組合は階級的大衆組織。特定の党派の為にあるのではありません。異論があっても排除ではなく民主的かつ大人の解決方法を目指すべきです。
そのことを忘れてしまうと東労組スレを見るまでもなく、大荒れというか強権支配で、労組ではなく政治団体もどきかただの不満分子の集合体に成り下がってしまう。
自分の所属組合に不満があるなら脱退すればいいのにと思いますが。脱退して他労組加入、 もしくは新組合を結成、または非組になれないのは 、役員だけでなく一般組合員も
不満があっても多数派組合にいるメリットがあるから、大半が批判しつつもそれに甘えているのでは？
でもJR連合、JR総連にも良心的な個人もいるだろうから、その人たちの行動、決起に期待したい。組合が違っても彼らには現状を打開する為に頑張ってもらいたいと思う。

>>424
>自分の所属組合に不満があるなら脱退すればいいのにと思いますが ×

>自分の所属する多数派組合に不満があるなら脱退すればいいのにと思いますが　○

>>422
http://www.labornetjp.org/NewsItem/20050621m2　より
●「国鉄・ＪＲにおけるアスベスト問題」
　　長い潜伏期間を経て、発症する時期を迎えている
　　　……飯田勝泰（東京労働安全衛生センター）

●「第２回中小・非正規労働政策研究会報告」より
　　いまＪＲで何が起こっているのか 尼崎事故と安全・労働
　　　……中村宗一（国労高崎地本委員長）
　　　……関口辰巳（国労高崎地本　元・車両検修、現・駅員）
　　　……腰越正一（国労高崎地本　電気技術者）
　　　……渡辺勝広（国労高崎地本　保線技術者）
　　　……清水英昭（国労高崎地本　車掌）

>>422
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00013927sg200507221000.shtml　
アスベスト吸引１０万人　旧国鉄工場　遺族らに謝罪 2005/06/22 (神戸新聞より）

　旧国鉄車両工場のアスベスト被害で、国鉄清算事業本部は二十一日までに、アスベスト（石綿）を吸引し肺がんなどの発症の恐れがある工場勤務者が、
退職者も含めて十万人に上ることを明らかにした。また、すでに悪性中皮腫と呼ばれるアスベスト特有の病気で死亡し、労災と認定している四人の従業員の遺族らに正式に謝罪した。
　国鉄清算事業本部によると、国鉄時代のアスベスト被害では、全国で五人が労災認定を受けている。このうち四人がすでに亡くなっている。
　兵庫県内には二遺族が在住しており、二十日、ほかの遺族や代理人とともに東京都港区の同本部を訪ね、五項目の要請書を提出、謝罪を求めた。(後略）

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00013944sg200507221000.shtml
なぜ危険な作業させた　加古川の○○○さん 2005/06/22 (神戸新聞より）

　定年後を夫婦でのんびり暮らそうと語り合っていた矢先だった。○○○さん（加古川市○○○）はＪＲ西日本を定年直前、病に襲われた。原因はアスベスト。
心当たりはなかった。調べると三十年前の国鉄勤務時代に列車の整備業務で吸引していたことが分かった。「なんで今ごろ…。危険性など知らされていなかった」。
発症からわずか二年、六十一歳で亡くなった。妻の○○さん（５８）は亡き夫に代わって国鉄清算事業本部を訪ね、アスベストの恐ろしさと患者救済を訴えた。（後略）

http://www.kokuro.net/820.htm
JR採用差別事件の全面解決をめざして西日本新聞に意見広告（6月18日）(国労九州本部・国労闘争団九州連絡会議）

(前略）JR採用差別事件に関わる、ILO87号条約（結社の自由及び団結権の保護）、ILO98号条約（団結権及び団体交渉権の原則の適用）は、日本政府も批准しています。
政府にはこの条約を遵守すべき義務があることと、国鉄の分割・民営化という国策の過程で不法行為が発生したという経緯から、政府が責任をもって、ILO勧告に基づく解決を図るべきです。

そのために2005年6月18日付けの西日本新聞朝刊に『内閣総理大臣様。1047人の顔が見えますか、家族が見えますか？私たちは誇りある「鉄道職員」に戻りたいのです。』
という「意見広告」を掲載いたしました。(後略）

>>428　　　..... ............................ ......... . .　　　　　　　　　　 　... ....... .
　　　　　　　:　:: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : 　　　　　　:　:::::::::: :::::: :: 　: : :
　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　JRは1047人を速やかに採用せよ ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　 　　　 JRは国労差別をやめろ!! 　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻
　 　

>>420
もっと露骨で乱暴だった。
札幌地本丸ごと全組合機関に執行停止命令を掛けて、全組合員を未加入者扱いにして
再登録を迫り、ここで中央が直接選別しようと図った。
　そんな規約上の根拠はなく、まるきり無法だったので、再登録攻撃に従わず
従前通りの組合活動を続けようとした。圧倒的多数の組合員と、
その家族はその決定を支持して、全国動員で組合会館や拠点を奪いに来る暴力集団に立ち向かい撃退した。
　会館の攻防で、混紡を以て襲撃する∠○軍団に対し、家族会のか〜ちゃん達が「人間的にまだ育ってない」
からと、暴力集団の人間的成長を願って屋上から金肥を掛けて育成した話は今も有名。
　偉そうに一般組合員を睥睨してる∠○のオッさん達が金肥まみれになってる姿を想像してみたらどうだ(w
　組合員ぐるみ、家族ぐるみの攻防に外人部隊は責めあぐねているうちに非難が高まり、北海道地本側への
支持が強まり攻撃側が撤退。
　組合丸ごと除名じゃ一緒にやりようがないので改めて「全動労」を名乗って独立した。
あれだけ大量に首都圏配転されなければ、まだまだ大きな力があったのだろうが、他のスレた争議団に較べて紳士的に過ぎる
きらいがありなかなかカネの面での具体的支持になりにくかった。他は「オメ〜等の代わりに闘ってる」と言いたげにゴリゴリ支援を要求した(w

これは動員で攻撃側に参加していた千葉にも大きな影響を与え、千葉地本実質独立となった。
アメリカ独立戦争1775〜1783を支援したフランスにその自由の空気が持ち込まれてフランス革命1789〜1799に居たって様なもの。
機関紙が「動労千葉」なのは、もともと動労千葉で、中央が変質して無くなった、という解釈によるものらしい。確かに中央は勝手に無くなってしまったが(w
さしもの動労千葉もその傾向から家族会の運動は組織出来ていない様だ。

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::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 |　　　　中央本部.||
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国鉄労組って、あの労組の名を騙ったカルト団体のことですか？

>>432
JR総連・東労組指導部≒∠丸よりは大衆的で、多少偏屈だけど人のいいおっさんの集まり。頑固で柔軟性にかけるきらいがあるが、義理と人情には厚い。
少なくとも労組は階級的大衆組織である以上熱烈な活動家はいるがそれぞれうまくやっている。むしろ組織内部がごたごたしている様みえるのは各々に自由があるから。
ハタから見れば全会一致でまとまらないと気が済まず、「他労組とは口を利くな、付き合うな」と一般組合員を締め付ける多数派組合組合の方が労組の名を借りたカルト集団に見えるが…。

いやいや、動労千葉こそ、「農家・漁村の次男坊のための安定職場」だったはずの国鉄で、解雇覚悟のストライキを打つに当たっては、何度も家族会と執行部とのひざ詰めの討論があったといいますよ

>>434
千葉は闘う家族会じゃあなかったと。そうだろう。当然だ。
札幌地本はそこが違った。
あれが剥き出しの組合員同士の肉弾戦だったら大流血の惨事だったろう。
殺し合い常套の∠○や厨∠に暴力を抑える理性はもともとないし、
彼等が臆するだけの一般市民の大結集もまだ成功していなかったから、
奥さん達の頑張りが双方を傷つけずに解決へと導いた。

東大闘争時には一般学生のグループを全共闘暴力集団が襲撃しないよう、
大量の市民・労働者が支援に駆けつけて励まし、暴力集団に見えるところで
派手な「武闘撃退訓練」をやったりして数と迫力を見せつけ一般学生襲撃を思い
留まらせている。あれは東大学生にはマネできない現場労働者の迫力だった。

書く○　チュウ各共に暴力はイクない。　

何がいくないんだ？お主

千葉の解雇事件　その後の話
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6108.htm
東労組千葉地本だめぽ。 国労か千葉動労にがんばってもらわんと…「Ａ君を守る会」とか組合関係なしに支援とか共闘とかやらないのかな？

情けないほど内向きな組織だね。

まあ潰れたのにその自覚のない連中の吹き溜まりだから。

あなたには関係ないでしょうから、内向きも何も言い様が無い、

というﾚｽでも貰いたいの？でも、「潰れた」って何が？日本語は便利ですね。
それとも、釣りは楽しいですか？

http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2836p16.pdf　国鉄新聞最新号。

関係ないけどPC持ってないで携帯でこれを見ている人に朗報。近々pdfファイルに対応したブラウザを積んだ携帯（ドコモ）が出るようだ。

とりあえず下がりすぎなのであげ。

http://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、国労ラーメン他物販）のホームページ
∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／

国労ラーメンは、
きくぞうラーメンよりおいしいですか？

作る手間がかかりますが美味しいです。

きくぞうラーメンよりおいしかったです。
きくぞうは餃子がちっちゃくて驚いたけどうまかったです。
今度は職場の国労の方に直で注文しようかと考えてます。

>>442
コンビ二とかで売っている普通の袋麺よりも手間はかかりますが（生ラーメンの作り方とほぼ同じ）、おいしいです。
食べた感じは、乾麺なんだけど、生ラーメンに近い食感です。乾麺なので常温で半年程度保存できます。

>>446
鍋二つ沸かして、丼にあけたスープを溶かし、
麺はざるでよく湯きりしたものを、入れる。
こんな感じですか？

>>447
そうです。袋に書いてあるゆで時間やスープの分量を間違えないのと、
スープに麺を入れる前に湯切りをしっかりやれば完璧です。

>>438
千葉転懲戒解雇問題その後�A
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_01_06/n6113.htm

>>449
安全は戦わないと得られないだったよね。
ａｔ千葉はＡ君をぼこりに逝くのが筋なのでは。

なんだかすっかり、こくろうラーメンを語るスレみたいになってしまいました（笑）

おいしいのは事実（個人の好みはあるだろうけど）なので、まあいいけど…。

>>430
>これは動員で攻撃側に参加していた千葉にも大きな影響を与え、千葉地本実質独立となった。

つまり、共産党が中核派に大きな影響を与えたという事ですか。
こういうこともあるんですね。

国労ラーメンは通販しかないのですか？

都議選社民は取れないか

千葉動労に平成採が加入

国労で30日の９条の会大集会に参加される方いますか？
東労組は動員ないので誰も行きませんけどね。
国労の方も動員じゃないと参加しないのですかねぇ。

>>456
九条ＯＳの会なら漏れ入りたい！

会に入るかどうかより他の色々な方との出会いが欲しいですね。井の中の蛙なんで。

>>452
札幌がこんだけ頑張れるんなら俺たちだってやれそうだ、なんて思って
取り囲んでたら家族会の気迫に押されたということだろう。
　大量解雇争議でも男だけだと会社側の暴力部隊がピケに突入してきて
流血の惨事になり被害者側だけ捕まるのが通例なんだが、女性の争議団に
対しては攻めあぐねて「就労闘争」なんてやられて製品を作られてしまったり、
社長がとっつかまって糾弾され、機動隊に救出されるような事態でも無傷、
無弾圧だったりしたもんだ。
　職場の組合員と家族がしっかりしていたと考えるべきだろう。
組合問題を家族にきちんと話して一緒に闘えるとこなんてまず無いだろう。
我が身で考えてみろ、下らないとこにとっ捕まってないで早く帰って掃除でもしろって
一喝される組合がほとんどだろうが(w

>>453
原則通販のみです。過去には物販オルグで協力いただいている労組に行商にいっていたのでそこでも買えました（最近はどうなんだろう？）
通販だとしても、アルバの名前で送られてくるし（箱もアルバの箱で送られてくる）、場合によっては局留めみたいなこともできるだろうから、
フリーコールかメールで問い合わせてみたら（詳しくはhttp://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、こくろうラーメン他物販のホームページ ）。
ＪＲ関係者だったら職場の国労組合員に一緒に買ってもらうのも一つの手です。
税込み￥3000以上お買い上げだと原則送料はサービスだし。
ちなみに代金の支払い方法は、商品到着後1週間以内に郵便局から振込み（手数料は無料）です。
（詳しくはhttp://www.alba-inc.co.jp/cgi-bin/cgis/guide.cgiを確認してください）

>>455

>>455
会社も東労組もそれを「蟻の一穴」といって恐れているのだが…。
これを機に東労組大量脱退⇒他労組加入⇒東労組崩壊となれば面白いのだが。 その際には皆さんぜひ国労に加入を、お待ちしております。

幕張車両センター所長、管理者と千葉支社の総務課の一部、あと東労組千葉地本、幕張車両センタ-分会役員は多分どこかに飛ばされるのだろう…。

>>455
http://www.doro-chiba.org/i/i_nikkan/in6115.htmを参照(�@モード版の方なので携帯でも見れる）
http://www.doro-chiba.org/i/index.htm千葉動労ホームページ�@モード版。あと国労も進ホームページに�@モード版の復活キボン。

連投すまん、ＪＲ西日本大阪地域本部管内で一気に三名組織拡大、http://www.kokuro.net/824.pdf
JR東日本管内でも盛岡地本で組織拡大。http://www.kokuro.net/823.pdf

国労だって組織拡大!!千葉動労だけではないぞ。

大　胆　に　国　労　加　入　を　　訴　え　よ　う。　も　う　一　人　の　仲　間　を　国　労　に。

age

>>464
盛岡地本の復帰の方の歓迎会は東日本本部と盛岡地本合同で盛大に行ったそうだ。盛岡管内からの地域間移動の人が言っていた。

無条件降伏解体連合吸収路線を職場の組合員が跳ね返しての
組合加入というのが凄いね。まともに闘う組合が求められている。

今は青年組合員が少ないとお嘆きの組合員の皆さん、西日本では２ヶ月つづいて青年の加入がありましたが、
同様に東日本も東労組はガタガタだし、千葉動労にも青年が入るご時勢だからそのうちきっと国労東日本にもだれか入ってくれるよ。

.　　　 　　　∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ )
　　　 　 　(___　 (　　__)　　 今は国労の青年組合員が少ないからって落ち込むなって 。 。
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ` 現に復帰してくれる人もいるし、新たに加入してくれる人もいる変に悲観したりせず自信もっていこうぜ。
　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえずは職場での組合関係なしの若い人を巻き込んだ交流からはじめてみよう。
　　　　　　　　　　　　　　　　職場でやれることからはじめてみよう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そうだ�A東でも西や千葉動労の様に若い奴らをひっくり返すぞ！国労の皆さんガンバロー

>>469
勝負はまだまだ、これから。中々難しい事もあるけど、若い人から見て他労組よりスジのとおった魅力ある組合になればいい。
組合員数は少ないかもしれないけど、組合員みんなで団結して負けない様にがんばっていこうぜ!!

国鉄闘争勝利！原告団・闘争団・争議団を励ます７・１５全国集会
「国鉄労働者１０４７名の解雇撤回！原告団・闘争団・争議団を励ます７・１５全国集会」への結集を訴えます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
日時　２００５年７月１５日（金）　開場１８時００分　開会１８時３０分から
場所　日比谷野外音楽堂
内容　集会とデモ行進予定

９条の会の千葉県の発足集会？が明日、船橋で１時半からあるんだって？！
も少しあちこち知らせてよ。場所はどこだ？

>>472
これですか？http://www.labornetjp.org/EventItem/kw2005070728

９条の会の7.30有明の大集会は6000人を超えたようです。
まだ4000人足りないですね。友人を誘ってみようと思います。
我が東労組の組合員は動員指示がないと動かないので誘っても無視されそうです。
映画人や音楽家、アマ無線とかでも会が作られていますね。
僕の身近には会があるのかどうかわかりません。会は勝手に各地に作られているようです。
交通運輸にかかわる人達で９条の会って作れたらと思ったのですが、近所の人達でわいわい
やるようなのが継続しやすいんでしょうかね。
と言っても身近にそういう人がいるのかどうかさえわからないので連帯のしようがない・・・
いっそのこと有志でＪＲ関係者９条の会でも作りますか。

とりあえず下がりすぎなのであげ。

http://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、国労ラーメン他物販）のホームページ
∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／

千葉のしR利用者です。

千葉動労と国労の関係は現在どうなんでしょうか？

あと千葉動労は技術論で結構スジの通った主張を
されているようですが、国労はどんな活動をされて
いるんでしょうか？

>>474
＞いっそのこと有志でＪＲ関係者９条の会でも作りますか。
9条の会も大事だけど国鉄OBで戦争中に機銃掃射や空襲の中で鉄道を守ってきた方が８０才前後でご存命でいらっしゃる。
有事法制などを考えるにあたって、「戦争に鉄道が巻き込まれる」ことの本質的意味を理解するためにも「OBの方の証言を聞く会」も必要かもしれない。
その人たちの苦労、犠牲の上に今が9条があることが若い人たちに理解出来れば上出来であると思う。
各組合OB組織があるのだろうから戦争経験者がご存命のうちにそのような事ができたらよいと思う。

>>474
あと「日本国憲法」という映画もやってます。http://www.cine.co.jp/kenpo/

７月２日（土）より渋谷ユーロスペースにてモーニング＆レイトショー決定！東京公開記念！連続トーク企画開催 渋谷ユーロスペース

７／２（土）〜10：00／21：00　連日２回上映
※７／30（土）〜８／５（金）の期間は、モーニングショーの上映開始時間が１時間早まり、９：00に変更となります。ご注意ください。
[特別鑑賞券]一般1200円／学生・シニア1000円（劇場窓口・チケットぴあにて発売中）

「映画 日本国憲法」の劇場公開を記念して、上映後、様々な立場の方をお招きして、憲法のお話をうかがいます。 ★通常の上映料金にて、映画とトークをご覧いただけます。
改憲問題の焦点になっている憲法９条への思いなどもお聞きする予定です。映画をご覧になった方も、これからの方も、ご来場を心よりお待ちしております。

・７.２（土） 各回　 ジャン・ユンカーマン監督 ・７.３（日） 10：00の回　日高六郎 ・７.10（日） 10：00の回　伊藤千尋 ・７.16（土） 10：00の回　筑紫哲也
・７.21（木） 21：00の回　土井香苗 ・７.26（火） 21：00の回　前田哲男 ・７.30（土） 21：00の回　永　六輔


俺も明けでいってみようかな？

>>477
そうですね。証言を聞くことは大事ですね。
20年ほど前に長崎の原爆後の救援第一番列車の車掌さんの証言を読んだ事があります。
僕個人としては戦争の証言を記録する活動を組合でやって欲しいと思ってます。
ただＯＢ会で８０歳以上の方がいたかどうかはわからないのですが、ＯＢ会じゃなくても
人づてに当時を知る方にお会いする事は出来ると思います。
ただ、東労組でやるとなると強制でやらされているとか言って嫌々やる者が必ずいますので
できれば組合は関係なく、ＪＲ社員の任意の部活動みたいな感じでやれたらいいなと思います。
ただ具体的にどうアクション起せばいいかがわからず自分の力量の無さに呆れます。すいません。
貴重なご提案、有難うございました。
>>478
これも気になっていたので観に行こうと思います。

7月30日の有明コロシアムでの９条の会の参加申し込みが8000人を超えました。
あと2000人分しかないので来週には定員になりそうな勢いです。
どうか皆さんご都合のつく方は参加しましょうよ。
日比谷と違って登りは立たないし、ビラ配りもないのでどんな雰囲気になるのか楽しみですね。

>>480 ＞　日比谷と違って登りは立たないし、ビラ配りもないので

それが､主催団体の案内要員の何倍も動員して揃いの赤はちまきの
出で立ちで主催者批判を含むビラを配り大宣伝をしたのが

∠○。３月の教育基本法改悪反対大集会が同所で行われたが、
その構成組合員には知らせず、憲法改悪と表裏一体の教育基本法改悪
反対運動を誹謗。何を考えてるのか！不当な強制動員への嫌悪感から
まともな課題そのものに反発敵対する組合員を大量に作り、他のまじめな
運動を誹謗する大動員をかけるなんて、連中の「９条改悪反対」は到底本気とは
思えない。

アリーナ前の広場を第２会場にするのかも。大型TVカーを頼めば良いわけだから。
　　　スマソ！誤操作でちょん切れました。

>>482
そうですか。1万人超えても何とかなるかもしれませんね。期待しましょう。
何せ梅雨明けで38度位になりそうだから、冷房の効いた席は高齢者に譲ります。
第2会場使うなら僕は外にいますよ。
その3月の集会では日教組批判をしていたのでしょうね。僕らとは関係ないのでどうでもいいや。

９条を世界へ！「グローバル９条キャンペーン」
8/15に９条をサポートする世界同時意見広告を出そう！
http://www.labornetjp.org/NewsItem/20050713m1より

>>483
軸になったところは日高教と都教組・全教だと思います。東京では日教組には既に動員
力がなく広い会場を埋められないでしょう。結構他で見かけた顔もいて、この人先生だったのか！
と驚いたりして。アリーナがテニスコート部座席を含めて満席。
地域労組の旗がほとんど見られないと思ったら、教組の地区協に合流していた様で、
教育基本法改悪反対なんてマイナーな課題でよくあれだけ集まった！と感心。

　でも武器を揃え、強制動員しても、命令一下死にに行く発想を幼い頃から植えてないと
国外でそこの国民と戦う侵略軍隊としては機能しない訳で、現行の純粋に国民の権利と
しての教育を進める立場の法律を、御上に無条件に従わせる基準に変える動きは
もっと重視する必要があると思います。栃木では、日本の侵略戦争が正当だったという
教科書が強行採択され、長期的にはかなり危険ですし、学校が嘘を教えるということで
今でさえ危機的な教育現場の荒れを限りなく増幅するでしょう。
　痴罵市では「青少年補導委員会」とかいう一種の警察機関があり、これに「問題児」を登録。
（旧）教護院・少年院への隔離収容を策して、突っ張り生徒同士の「襲撃」を察知した校長らが
数十人の警官を動員して待ちかまえて検挙したりという非常に乱暴な「教育」になっています。　
何日もあるのに警察と出動計画ばかり摺り合わせていて、その間、当人には全く指導をしていない！
この検挙で、直前に起こった、教師が生徒の頭を両手で押さえ顔面に２度膝蹴りを加えて血だらけに
するという暴行事件をチャラにしました。暴行事件を公然と非難していた生徒を少年院収容の校長意見を付して鑑別所に送り込んだ訳ですから。
これがもっと酷くなるわけです。

>>476
千葉の人間ではないので人から聞いた話ですが、(間違っていたら訂正ヨロ）国労の中央本部、エリア本部とは動労総連(千葉動労)と交流はほとんどないと思います。
国労の千葉地本と千葉動労はそれなりに情報交換とかはあるらしい。あと現場はあまり組合とか関係なくうまくやってるとか…。

あと国労のＪＲの現状についての考え方は、国労中央本部のホムペや東日本本部ホムぺの政策提言(結構な文の量がある）を参考にしてください。

国労本部http://www.kokuro.net/ 　国労東日本本部http://www.e-nru.com/　国労東日本の政策提言http://www.e-nru.com/teigenNF21.doc

会社がご用組合のバックにいて差別扱いを煽らなければ、職場の一般組合員同士の
対立にはなりません｡その辺酷かったのが石川島播磨、日産、東電、中電、等、民社・同盟系。
労資一体の村八分で、丹那トンネル上の山中で証拠を残さない集団暴行訓練までやって、
反対派の追い出しを図っていた。

　宙隔との繋がりで厳しい批判の多い痴罵灯籠だが､職場の安全闘争の実績は他労組員も
認めており、対１８３導入高速化闘争時の独自の速度制限指令制定に親分自身が噛んでいて
仕事上の実力を認められている点は大きい。国労には例のラダイト運動派の影響が大きく、
組合として仕事上の方針を出せず、国労現場組織がその活動費を痴罵灯籠にカンパしたとか(w

風通しの良い組合なら、そういうグループを組合のプロジェクトチームにして全体の意思統一を図り
運動を担ってもらうんだが、その当時はまだ、組合＝組合機関対無色一般組合員という構図を
乗り越えられなかったのだろう。
見ように依ってはご用組合となじられる訳だから教条的協会派の居るとこでは仕事絡みの組合
方針論議なんか出来なかった。今はそうは言わないだろうが。

７・１５全国集会は本日！　　日比谷野音　　18：30から
★都労連通達によって東京水道労組etcの加盟各組合からも参加要請の文書が出されています！
★又、全労協、全国一般東京労組も２００名の参加をめざして取組中！
★そして東京清掃労組は１０００名結集をめざして目下奮闘中！
★自治労小金井市職の日刊紙「おはよう」にも

原告団・家族が東京地裁前座り込み決行中！１４日　８：３０〜　１７：００　１５日　８：３０〜１５：００
http://www.h4.dion.ne.jp/~tomonigo/

７・１５全国集会大成功　５８００名　会場内ぎゅぎゅう　京成や相模鉄道労組の旗が立った。
国労組合員もけっこいさんかしていた。もちろん動労千葉もど真ん中にいたな。
詳細は
http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html

>>489
489のサイトは「動労千葉を支援する会のサイト」
ＪＲの組合サイトは国労以外もチェックしてますが、初めて見ました。
次スレ立てる際には資料として関連サイトでテンプレに入れてみたら？

>>247
http://www.doro-chiba.org/i/i_nikkan/in6126.htm

会社側の安全第一なんて結局建前だけ。千葉動労だけでなく国労ももっと積極的に何かすべき。

7.30有明集会は定員の1万人になったので入場券はなくなりましたね。
キャンセル待ちかロビーでモニターで観るそうです。
30日は終わったら隅田川の花火大会にでも行きたいですね。

>>491
現場の一般組合員が頑張って、組合全体の方針として決めさせる、というのを
１０４７名解雇争議だけじゃなく、安全問題など、その他の問題にも広げられれば
国労ももう一皮むけるんですけどね。専業者組合とは違い、異業種が全部混じっ
てるとこでの専門技術の評価だけに、意思統一には手間暇かかるのは仕方ない。

　下手に仕事のことを取り上げると境界派の馬鹿どもが御用派などと派手に糾弾した
虎馬がまだ抜けないんだろう。あの跳ね上がりは自己批判させる必要があるが、
現実には跳ねたヤシほど早めに束労や新に脱走してるんじゃないでしょうか。
　現場現場を強調せずに、研究職、技術職にも手を伸ばしていけば良いものを、
と思います｡国鉄JRでの技術職は傍流日陰扱いだから文系と違い組合には組織し
やすい面があるのに「個人争議」に留めるとか、あのへんはまだ総身に知恵が回りかねてるかなぁ。

　７．３０は折角仕事を代わってもらえたのに、間に合わなかったか！
大型モニター見物と逝きますか。でも３月の教育基本法改悪反対集会でもロビーモニター
まで人があふれてたから、それでは足らないと思います。新木場の舞台モニタみたく
駅ホームや歩道橋から見える様にするとか(w。
あれは迫力！トワエ・モアのコーラスも右翼伴奏付きでなおすごかった＞492

ＪＲ東日本、
なんと！
動労千葉の安全行動に
「厳重注意」処分！
安全より労務対策！
安全より組合敵視！
詳細は
http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html

東労組スレよりコピペ

913 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2005/07/14(木) 17:47:18 ID:uBhFA5LK0
「鉄路の7人」をざっと読んだけど、7人の中に元国労シンパがいる。
彼曰く「元は国労の人に同情していたりしていて国労にいこうかと思っていたけど、ウテシになってから東労組の考え方が正しいと思うようになった。」
みたいな事が書いてあった。
もし仮に国労に加入してたら、昇進試験は受からなかったかも知れない、ウテシにもなれなかったかもしれない。
むしろ彼が暴力的糾弾、カゴメカゴメの被害者になっていたかもしれない。（だが）少なくとも刑事事件の被告人にはならなかっただろう。
勝ち馬に乗ったつもりが、究極の負け組？人生は分からん。

6月16日付けで東京地本神奈川地域本部相模支部管内で未加入（パイパン）から1名復帰。
http://www.e-nru.com/tokyo1664.pdf

『国　労　加　入　を　大　胆　に　　訴　え　よ　う。　も　う　一　人　の　仲　間　を　国　労　に　。』

全国の仲間たちへ、西日本本部や相模支部に我々も続こう!!

>>494
そのサイトみたけど、会社も何千人も動員して処分を策動するためだけの本社、支社の暇人がいるなら、要員不足で困ってる現場に人をよこせといいたい。

処分の軽重にかかわらず、安全に対する処分は絶対に許せない！

処分の理由が、なんと「運行管理権の侵害」？！

労働組合が安全運転を呼びかけることが違法行為というのか！

こんなでたらめが通用するか！！

「処分のための本社からも監視要員を数千人を動員し、まさに泰山鳴動して、結果は「厳重注意」8人！　　　　　　　　

　　　　　　　　　これは、動労千葉の勝利だ！

7.30有明の集会は移動席を９００席増設したそうです。
この部分の数は、当日会場で発行される「キャンセル待ち券」で優先的に入場できるそうです。
国労の方も都合がつくならご参加下さい！

ＡＴＯＳによる首都圏管内の列車の遅れどうにかしてもらいたいものだ。

>>499
有明集会は大成功確実なんで、あえて足らざる部分を指摘させてもらえば､
「参加だけでいいのか！」、集会までの行動提起、その後の行動提起は
是非是非考えて欲しい。版下PDFを晒すから、勝手に印刷して駅で撒いてくれ
とか､毎月３日に街頭宣伝をやろうとか、
強制動員部隊じゃない、自発結集の参加者だから、あれこれ可能でしょう。

　もう１点は、組織としての参加を認めてもらいたい。
地域の拠点が欲しいが、個人名では住居が極右などの攻撃に晒される不安で
家族が居たら危なくて名前を出せない。せめて労働組合や市民団体の事務所
を連絡先にしないと、有名人ではない一般市民は何をされるか分からないではないか！
このあたりが呼びかけ人には理解しにくいところだろうが、匿名の非難ポスターを
貼ったり、車両や家屋にいたずら書きをしたりは普通に見られる攻撃になっている。

　改憲反対で大勢集まるのは素晴らしいが、それだけ緊迫した状況ということだから
単純には喜べない。政党では自民・公明だけでなく、民主も９条改悪派で憲法改悪
発議に必要な２／３を超えているのだ。
反団体の偏った「市民主義」で運動の広がりを抑えないで貰いたい。本来共同関係ではないか。

　先の船橋集会に駆けつけて、あふれる寸前の天井桟敷からの参加になったが、話を聞きながら、以上の感想をもった

そうですね。参加だけで終わりたくないですね。
どう今後動けばいいのかわからないので、とりあえず参加してから考えてみます。

驚きと同時に怒りで一杯
　毎日の安全運転行動、本当にご苦労さまです。しかし、利用駅・市川の下
り快速線の東京側のレールのボロボロ状態には本当に驚きと同時に怒りで一
杯です！しかし、千葉に住んでて良かった所があります。それは→ 動労千葉
があるからです！ 動労千葉の皆さんが頑張っているので安心できます！ 東
京はどうなのですか？ 国労さんは最近、安全運転闘争を行なっているのでし
ょうか？ 存在感がなくなりましたね！ 国労はどこへ向うのでしょうか？ 最
後に動労千葉さんには我々一般向けに「俺たちは鉄路を守る！」のような書
物をだしていただきたく思います。国鉄時代とＪＲとの業務比較や運転士・機
関士養成の違い等を！
ご検討をよろしくお願いいたします。
http://www.geocities.jp/dorosien28/sennro.ht

↑国労の存在感が無いって？

特定の組織シンパが書く文章は、どこもこんな感じだね。
これじゃ東労組の言いがかり口調のニュースと同じだよ。
安全問題という極めて重要な課題に対して、共闘して取り組もうという考えは
持っていないのかな？自分たちの事だけしか考えていないような感じに取れる。

束の東京支社管内の駅関係で8月1日付けで
配転される人が多し。建前上、同一職場の勤続が8〜10年以上
の社員が対象者とのことだが、東労組と比べて国労関係の配転(役員や役員経験者)
が多い気が…。
新たな攻撃か？ただの考えすぎか？　

>504
安全問題で、国労の存在感はありますか。江川紹子は以下のように言っています。
「かつて、分割民営化反対と絡めて安全問題を盛んに言っていた国労など、問題
になっている「日勤教育」について、わざわざ声明文の中で「国労は否定をしま
せん」と述べている。たとえ全部がそうではないにせよ、「いじめ」や「みせし
め」に近いことが行われていたのであれば、むしろ積極的に検証や改善を求めて
いくのが、労働組合の役割ではないのか。彼らの出した声明文を読んでみても、
自らの力不足を悔やむでもなく、組合の宣伝をしているみたいだ。

http://www.egawashoko.com/menu4/contents/02_1_data_46.html

千葉では、国労の保線の活動家と千葉動労が結構連携しているみたいですが。
たた、国労の現場の悩みは、国労本部が闘いをむしろ抑圧するということだそ
うです。

>>506
典型的な外野の評論。
マル生、人活センター以来一貫して「教育」に名を借りた人権侵害、組織攻撃が
繰り返されて、職場の組合員はこの「教育」と徹底して闘って現在がある。
それは「必要な業務教育を否定してるんじゃない」と断っているだけで、
そうした背景の読み誤りだろう。外から見たらそう読めるかもしれないが、許容範囲ではないだろうか。
江川氏みたいなしっかりしたレポを書く人でもこんなチョンボをやるんだね。

書名は忘れたが横浜人活弾圧レポ本の原稿の７割は彼女が纏めたものとされる。
あれは、国労直轄の闘争じゃなく実質個人任せにされたやりきれない思いが
そう判断させたのかもしれない。
組織の上ほどS党系ほど争議に冷めてブレーキを掛ける傾向が見えるのは感じるが。

＃船橋追突事故で、停電時のATS-Bの動作を教わってなかった！との主張は、
事実その通りなのだろうが、情けなく感じた。事故運転士の公判には毎度、動員予定数の
倍も駆けつけて、現職復帰を果たしているから、きちんと業務教育をしてなかった
当局の責任が大きいのは間違いないが、現場も頑張って貰いたい。
これは国労じゃなく動労千葉だったようだ。
基本的にはまじめに闘ってる組合：国労をセクト的思惑で叩く材料には使わない方がいい。

アルバ(国労の物販)で買える国労グッズ一覧
http://www.alba-inc.co.jp/cgi-bin/cgis/goodslist.cgi?this_num_genre=&genre_id=00000006
ラーメンと一緒にどうぞ。
でも残念ながらバッチ、タイピン、シールは無いようだ。再販キボン。

　　　

>507 国労の現場のほとんどの組合員は、分割民営化以来すさまじい差別や人権侵害と闘ってきた。3人に1人の首切り、国労にいるとｊｒに採用されないという
採用差別・・・様々な不当労働行為をされたが、現場の組合員は歯を食いしばって頑張ってきた。
それなのに、最近の国労本部は、鉄建公団訴訟をやる闘争団を処分する、組合員を警察に売る、
江川さんが指摘するように、福知山事故で国労西日本本部は、会社擁護の対応する、
世間では、あまりにも国労幹部の腐敗、変質にあきれている。
　５０７さん。あんた国労西日本の役員ですか。
腐っていますよ。「・・情けなく感じた」だって。あんたは船橋事故の原因をどう思っ
ているのか。運転手の教育問題？と言いたそうだが、あれはすさまじい過密ダイヤが最大の原因では。
　「日勤教育を否定しません」といった上村さん。
国労西日本はｊｒ西日本会社を擁護する立場だったことは
多くのマスコミが指摘しています。
井出が取締役を止めるとき、もっとも悲しんだのは国労本部だった、らしいし。


　

>５０７さん。あんた国労西日本の役員ですか。
507も「闘争団支援者｣という名の、ただの外野だよ。

　国労は、中央役員が組合を誤った方向へ引き込もうとするのを職場の組合員がまともな
方向に引き戻して存続し、御用派がオン出るのを何度も繰り返してきた組合。
　４党合意による争議・組合攻撃も乗り越えて、争議終結放棄を許さず、清算事業団：鉄建
公団に対する訴訟提訴での処分はさせなかったというのが国労としての到達点だろう。
　御用化方針が組合員に支持されず出て行った御用派が「まだ２段、３段のロケットを残し
ている」というからには今後も運動妨害が続くだろうが、その現れを捉えて「国労は御用組
合だ」とは､必死に頑張っている職場の組合員たちの努力を考えたらその味方としては口が
裂けても言えない科白だろう。組合員のまともな方向への団結を切り取り剥ぎ取る方向のセ
クト的煽りは見苦しい。
　地位確認訴訟提訴団のほとんどは処分されてない。大局としては一般組合員が声を上げて
裁判提訴そのものを処分するような無茶苦茶をさせなかったのだ。

　ATS-Bの動作をよく知らず、機器故障と誤解してこれをいじりながら走って、気が付いた
ときは前に先行電車が居て負傷者７００余の事故になったわけで、もし基本的な動作原理と
して教え、学んでいたら、「１秒間の信号電流落下で赤信号を車上に伝える」ではなく、
「信号電流の落下が１秒弱で車上に赤信号が伝わる」すなわち、停電すると警報が鳴りっぱ
なしになることは容易に判断でき、前方注視が散漫になることはなかった。船橋駅上り線は
当時かなり見通しの良い駅で、高校手前の切り通し辺り(現東船橋駅先)から様子が見えたか
ら、走りながらATSの修理に熱中しなければ、ブレーキ扱いのチャンスはかなりあった。
これを過密ダイヤ一般に解消してしまうのには無理がある。しかも国労じゃなく千葉動労。だからムキになるのか(w

>>505
他の支社や駅以外はどうなんだろうか？　

鉄建公団訴訟を理由に、統制処分されたのでは。
現在のさけた委員長や上村さんは、御用派では。
誰も国労を御用組合と思っている人はいない。しかし、四党合意推進した人々は
御用組合に国労全体を持って行こうＳとしているのでは。

　解雇者を、それもあくまで闘うと言う理由で大会で統制処分する組合がかつて全逓だった。その全逓は現在名前も変えて御用組合とも言うべき状態。しかし、下部の組合員は必死に全逓再生に頑張っている。
国労も全逓と同じ道に行っている。のでは。

　
　

１９７２年３月２８日の朝７時のラッシュ時に発生しました。
上り線で停車中の電車に追突し、何百人という負傷者が出た事故です。
事故の原因は信号停電でした。そして運転士の高石正博さんがこの場で逮
捕されます。
２分半間隔での過密ダイヤでＡＴＳを作動させないで「確認ボタンを押して、
消して、ゆっくり近づけ」と指導されていました。これはどうみても乗務員
の責任じゃない。明らかに国鉄当局の責任です」。
　

続き
その時組合内で論争が起きました。事故問題は労働組合運動としては成り
立たない、とこれまで言われてきました。「事故というのは大なり小なり‥
‥本人がミスをしたことがある」。
動労には乗務員救済制度があり、乗務員の裁判費用をだすことになっていたが、それ以上は出来ないというのが当時
の考え方でした。
　「そういう中で動労千葉だけは『これは違う。反合理化闘争だ。反合理化
・運転保安闘争だ』と」。
　裁判の傍聴動員が毎月ありましたが、動員指令を出すたびに約２倍が集ま
りました。
　「ストライキをやったり順法闘争やっているわけですから、処分も出ます。
処分をかけて闘うということが、乗務員に組合への大変な信頼感をつくりあ
げたんです」。
　

「その後に動労千葉が分離・独立したときに、本部革マルとの関係で、佐
倉と銚子が一番厳しかったんですよ。しかし銚子のある年配の組合員が『僕
は千葉につく、船橋闘争みたいなことをやる労働組合が本当の組合だ。動労
本部は何をやっているんだ。ふざけんじゃない。俺は動労千葉と一緒にやる
』と言って、彼の発言が決定的になって、全部本部に行きそうだったのが半
分こっちに来ました」。
　この闘争で高石さんは裁判闘争に勝利し職場に復帰します。ちなみに高石
さんはその後国鉄分割・民営化過程で清算事業団に入れられ、そこで解雇さ
れ、１０４７名の一人としていまも闘っています

千葉動労みたいに総数は少なくても
地域的にまとまっていればそれなりのことはできるのかもしれないが
全国各地の国労組合員の中には職場で最後の一人になっても「国労の旗を守る」ため頑張っている
組合員がいる。その人たちにとっては他労組や管理者との人間関係の中で
国労に残るだけでも闘いだ。みんなやれることで闘っている。それだけでも弱い個人にとっては
立派な闘いだと思う。端から見れば陰が薄く見えて、派手さはないかもしれないが
それなりにみんな悩んで苦闘している。みんな強い人ばかりではない、その中で
個人個人の思いがある。そのことを忘れてはいけない。
その辺、ただ扇動するだけでは無責任に見えなくもない。

ただもちろん国労の御用化、変質には当然反対だが…。　　　

私はただの国鉄ファンのマニアなんで、横レス失礼します。

いかに国労苛めをやっているかというのが、
わかりました。

もっと、純粋に仕事のプロとしての職場環境になって欲しいですね。

闘い闘いってアホですねｗ

新快速が遅くなれば、京阪神間の客は殆ど新幹線に流れてしまうでしょう。しかも、
客が新幹線に移れば大阪以東では儲けがJR東海の物になってしまいます。
何故、JR西日本は自分の首を絞めるような真似をしてまで安全を優先するのでしょう。
それは、JR西日本がマスコミに洗脳されてしまったからなのです。
2005年4月25日の脱線事故で、JR西日本は、車衝突説や置き石説を発表し、責任転嫁だと叩かれていました。
確かに車衝突や置き石ではありませんでしたが、 JR西日本や運転士に責任はないのです。あの事故は、660人の自殺志願者が、無責任にもJRを巻き添えにして自殺しようとした事によって起きたのです。
106人は死ぬことが出来ましたが、死に損ねた554人は加害者のくせに被害者のようなふるまいをした。
このせいで、JR西日本は無実の罪で人殺しに されてしまったのです。運転士も事故の被害者の一人だと言う人もいますが、その人たちの言うことには大きな間違いがあります。運転士はJR西日本に殺されたのではなく、
運転士をのぞく死傷者660人に殺されたのです。 最初に踏切で列車と衝突したと発表された車の持ち主にも責任があります。 嘘でも自分がぶつけたと言っていれば、JR西日本も濡れ衣を着せられずにすんだのです。
運転士をのぞく死傷者と車の持ち主のせいで、濡れ衣を着せられ 人殺しにされてしまったJR西日本は、マスコミで叩かれまくり、自分が悪いと思うようになり、新快速減速などの不便なダイヤに改正することを
余儀なくされたのです。JR西日本の社員が遺族や負傷者のもとを訪れ、謝罪をして回っていますが、これは逆なのです。運転士をのぞく死傷者が加害者で、運転士やJR西日本は被害者なのです。
ですから、遺族や負傷者がJR西日本に謝罪すべきなのです。これを逆にJR西日本に謝らせるとは言語道断、 まさに地獄の鬼としか言いようがない奴らです。JR西日本やJRが不便になって困っている利用者は、
遺族や負傷者を裁判所に訴えるべきです。 裁判員がまともな人間なら、ほぼ確実に遺族や負傷者から損害賠償を勝ち取れます。しかし、現在の日本の裁判員はキチガイばかりなので、
こちらは圧倒的に不利になります。まずは裁判員にまともな人間を起用することから始めねばなりません。

>>519
要領よく世の中渡って適当に生きているよりは
人らしく生きているというか、人間らしいと思うが、
とりあえず価値観の違いでしょう。
>>518
本当に早くそういう職場環境にもどってもらいたいと切に思います。
レス有難うございました。

私の分会は近いうち国労組合員が�C名しか居なくなりますが国労の旗を守る為、頑張っています

>>522
うちもこれから大量退職期をむかえるから大変
配転対象者もいるし。それでも「国労の旗」は守る。

若者よ！ベテラン鉄道マンよ今こそ『国労の旗』の下に結集しよう。
新規加入者、復帰者大歓迎。
希望者はもよりの国労機関、組合員までどうぞ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

有明の集会は今度の土曜日な訳だが
天気はどうだろう？
予約してないけど会場外なら大丈夫かな？

>>522
頑張って守って欲しい、
が、同時に、他労組の中に、堂々とまともな主張の出来る組合員グループを
育て、御用組合改質を図る観点も忘れないで欲しい｡
まともな労働組合のサンプルとして、多数の会社組合支配下の人たちに
存在を示し「組合はああじゃなくちゃイカン！」と公然といわれる様に頑張ってください。

そういう動きが会社組合の中に見られるようになると、加入者は激増するでしょう。
会社組合を乗っ取ってまともにしてくれれば、
いずれ歴史的流れ解散だって一向に構わない訳で

漏れの分会では、とりあえず平成採と東労組や管理者にバレんように
注意しつつ遊びや旅行にいったりして交流したりしている。
実際なかなか新規加入には結び付かないけど
交流することが大事。
若い人は押し付けを嫌うので、押し付けではなく、何気に
対話　会話を交すなかで国労の存在をアピールしてます。

>>524
キャンセル待ちがあります。冷房の効いた室内なので天気は気にしなくていいでしょう。
場外はどんな所かわかりませんが、テントとかあるんじゃないでしょうかね。
国労の方のご参加に期待しています。

>>517
何の為に何と闘っているの？

>>528
人それぞれだか、相手は理不尽な社会だったり、
不当な仕打をする会社だったり…。
自分と仲間の名誉のためだったり、公共交通の再生のためだったり…。

http://www.geocities.jp/dorosien28/ka-jr.pdf

今日の有明に行かれた国労の方はおりませんか？

有明の集会には参加できなかったけど、
報道を見る限りでは大成功だったようですね。
とりあえずはよかった。ぜひ成功をバネにさらなる運動の
前進を。次回はこそ参加したい。

>>526
東労組の若者ですが、国労＞うちと思ってても新規加入は余程の事情が無い限り無理ですね。
浦和事件等をみていて呆れ返ってはいるけど、永遠に昇進が無いのは辛いですから。

勿論、うちの幹部連中よりは国労の先輩方とだべっているほうが楽しいですけどね。
面白い話や、職場環境についての問題も聞けますし。

>>533
いや、昇進が無いというのはもう無いはず。労政転換図っているからね、会社は。
一応、今のところは心情的には国労の潜在組合員の気分でいいのでは。俺もそうだし。
元顧問が国労を批判し続けている事に乗じて国労をコケにしているだけの役員なんて信用してはいけないよ。
その人となりを見れば東労組と国労のどちらが真っ当であるかわかっているじゃん。

>>534
まだまだ昇進差別は根強く残ってますけど･･･。
自分が昇進時の研修でお会いした国労の方は本当に仕事の出来る人だったけど、
ウチの組合で受かってる人の中には「何でお前が？」ってのばかりだし。
ユニパで受かったと自ら豪語する役員もいましたしw

国労＞東労組だとは思いますが、それでも国労に加入する人が現れないのは
1047名問題などの昔からの問題に対して興味が無いからじゃないですか？
平成採にとって自分の入社する遥か前の出来事ですから。
その問題に関しての動き・取り組みを一番に掲げてるので、他の安全問題・職場問題についての
取り組みが行われているか、わからないところがあります。

ウチも浦電事件＞平和運動＞本部マンセー＞∞＞安全問題ではありますがorz

>>535
国労に加入する人が現れないのはやはり昇進差別でしょう。
これがなくなり（なくすべき）、入社時点で東労組全員加入でなく１年後に決めると
なれば国労へ加入するものもいるでしょう。
1047名問題は今も続く問題ですが、確かにこのような問題には興味を持たないでしょう。
それよりも東労組、国労にかかわらず若者が組合自体に興味を持ってませんから。
どの組合に入るか本人が決めるとなれば組合も変わってくると思うのですが。

>>535
いやいや、浦電事件・福知山線事故の影響もあって、少しは組合に興味を持ってると思いますよ。
そうじゃなければ東労組スレはあそこまで伸びないでしょうし。

東日本でいえば、東中野事故や大月事故を経てどのような安全対策を打ち出してこれたか。
また、駅・乗務員区の待遇改善について如何に寄与してきたかを下っ端の東労組組合員に示してくだされば、
国労への考え方も変わると思いますよ。

　先日、少し太めのおっちゃんが若い弟子を従えて運転を教えてた。
国労支援バッチを見ると一声声をかけて来る人なので、おそらく国労組合員
だろうが国労でも師匠をやれるようになった。

争議団支援に莫大な金がかかってるんで、気持ちは隠れ組合員でも良いが
せめて組合費の差額ぐらいはこっそりボーナス・カンパしたらど〜よ。
気持ちを伝えなきゃ。

若い皆様レスありがとうございます。読むと考えさせられる事が多いですね。
国労だけでなく労組全体に閉息感がある中で、今後の組合の方向性の参考になります。

>>538
そういう時はぜひアルバの物販でカンパがてら
お買い物をお願いします。寮に住んでいるから通販が嫌な場合
ぜひ職場の国労組合員を通じて買ってやってください。
ラーメン、カレー、国労グッズ、生活雑貨など色々あります。
http://www.alba-inc.co.jp/shop/　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑通販で送られてくる箱には国労とか闘争団とか印字されていないので寮でも大丈夫ですよ。

　船橋事故詳細顛末ｕｐ、ＴＨＮＸ！>>514-516
報道からも運転士に日常操作は教えていても、基本原理など教えないから異常に対応し
きれなかった様子は分かっていましたが、安全確保に運転士は知っていて欲しい、知り
たい基本情報でした。
　これに対し「日勤教育」は業務に無関係の人権侵害で「教育」を騙った不当労働行為
そのもの。任せておくと横浜人活事件のように公安警察と謀議を重ねてフレームアップ
弾圧解雇だとか、こんな馬鹿なことをする役職者というのは元々管理者不適格です．真
相は管理者個人の違法行為ではなく会社ぐるみの方針でしょう。マル生から一貫。

　国労には業務知識の取得自体を蔑み排撃する跳ね上がったセクトがはびこって、下ら
ない論争が億劫なので必要な実力は隠れキリシタンよろしく彼らに隠れて学ばねばなら
なかった過去があり、中には鉄道員の鏡のような生真面目な職員をやっつけて、御用組
合鉄労に追いやってしまったり、未だにその後遺症を引きずっているけれど、動労千葉
の１８３導入時の危険な高速化抵抗闘争は執行部レベルに正確な業務知識と、組合全体
の意思統一がされなければ不可能な闘争でしょう。１０分遅れが公認されて新ダイヤに
なってしまいました。誇り高き職人集団が技術的に好い加減な指令に盲従するとは考え
られません。（隠れキリシタン型学習なのに、よく高度の内容を学んでいる！とは思う
のですが→国労さん(w：。若手のあまりのＤＱＮぶりに音を上げた境界派幹部の役員が、
鉄労に脱出した真面目な労働者を引き合いに出して「仕事は奴を見習ってキチンとやれ!」
と説教してたとか。軌道修正がほんの１手遅かった！厨覚との危険な関係を清算して労働組合運動一本に徹すれば良いものを、

537>
９２年、総武線東中野駅で、多数の乗客乗員が死傷する列車追突事故があり
ました。また最近では大月事故がありました。このときのＪＲ総連の対応は
、「運転士が悪いんだ」という立場でした。それどころか、ＪＲ東日本の過
密ダイヤ、異常な労務支配がもたらしたものと当時の国労や動労千葉は激し
く会社を追及しました。国労は大月事故の時組合の立場から現場である大月
駅に行って独自に調査を開始したら、会社はこれを弾圧し、ＪＲ総連もこの
会社の対応と同じような対応をし、さらに「国労や動労千葉などが問題にす
る過密ダイヤやスピードアップが原因ではない」などと公然と会社を擁護し
ました。
　さらに、過密ダイヤ是正を初めとする運転保安確立を求めた動労千葉のス
トライキに対して、まっこっから敵対し、スト破りをかってでました。

マジレスすると東中野事故は、1988年12月5日の9時過ぎに発生。



あと束京支社の8月1日付けの配転は東労組より他労組（国労、ユニオン）の人のほうが多かったらしい。
ついでにある職場では東労組の役員が配転対象になったらしい。が、内示の段階で手を回し、ユニオンパワーで発令が延期になったとか…。
その役員の代わりの人はすでにその職場に発令されているので、ほとぼりが冷めたころに当の役員or他の人を配転させるとか…。
相変わらずですな…。

いつの間にこんなスレが立っていた。

【安全最優先】動労千葉を応援するスレ【JR東日本】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122930422/l50
【糞団体】動労千葉を叩くスレ【毎年ｽﾄ】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122269561/l50

あげ

最近市川駅快速線のレールの損傷を乗客からの報告で発見し、動労千葉は会社
との団交で問題にしています。
　それにしても、レールの問題は深刻です。ｊｒ会社もようやくこの事実をみと
め、総武線、総武快速線だけでも140箇所10�qのレール交換を約束しました。千
葉以東の同程度の交換を約束しました。

　ですが、レールを考案すれば全て解決にはなりません。
保線業務の外注化、すさまじいレール点検の手抜き、そしてなによりも保線労働
者の徹底した削減です。この点を改善しない以上、レールの破断は防ぐことはで
きません。


以下参照してください。
最近のレールの現実です。http://www.geocities.jp/dorosien28/sennro.html

詳しい人がいたら教えてもらいたいのだが
線路規格(等級）には「甲・乙・丙・簡易」とさらにその中で細かく分かれる。レールの等級はレールだけでなく架線の引き方などにも影響してくる。
(保線員の巡回の仕方 ・回数も同様）
千葉の総武快速の規格は何なんだろう？千葉管内のレールに問題があるとすればそもそも初めから線路規格が低いのでは？
貨物も減ってるし、車両も軽くなってるし、増えたのは通過する列車の本数(延べ両数）と通過するスピード。
思うに外注化以前の問題として単に今の列車密度と通過速度とはじめから線路規格があっていないだけではないかと思うが？
そうだとしてもそれを放置した会社が悪いのは言うまでもない。

保線ではないので詳しくないが、総武快速は、最等級のレール。
ほとんどの大手私鉄や新幹線に導入している削正車を、東日本は走らせていないのも大きな原因では。

線路検査周期は以下参照
http://asp.i-mediatv.com/item/page001.jpg?id=HYZL1123645372145&type=2

千葉だけでなく他のJR東日本のエリア、他のJRの会社では線路の問題はどうなのだろう？
他社も外注化が進んでいるだろうし。
そういうときこそ当てにならないJR連合、総連ではなく、全国組織の国労にがんばってもらわないと。

特に西のローカル線は、例の一月に一度の日中全面運休といい、ひどいことになってそうだが。
聞いたところでは線路に多少異常があっても、臨時徐行の標識を立てて、
あとは月に一度の集中工事の日までほったらかしで、工事の日までそのまま放置という話を聞いたことがある。
西は施設のデーターの改ざん事件もあったし、実際のところははどうなんだろうか？

保守下げ

今年の東日本の昇進一次試験、我が方の合格率が急上昇して内科医？

>>552
そこまで急上昇はしていないけど「例年より１次合格者は増えているのでは」とのこと。
現在、この件に関して国労東日本本部が各級機関に情報の収集と報告の指示を出している。
正式な合格率などは情報収集後、機関の発表待ちの状態。
http://www.e-nru.com/100nrusaito/110gyomuho/g816.doc

あと業務報８１６↑にもでていますが、鶴見駅の懲戒解雇事件は和解で解決したそうです（８月２日）。

うちの分会は、去年10％、今年60％だYO！

　　　　　　　　。 ◇◎｡ｏ.:O☆οo.
　　　　　　　。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
　　　　　　 ／。○。 ∂（*ﾟーﾟ）O◇。☆
　　　　　／　　◎|￣￣∪祝∪￣￣￣|:◎:
　　　 ／　 　 ☆｡|アルバ HPアクセス.|☆
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∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、国労ラーメン他物販）のホームページ
∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／

>>553
ウチの職場でも受験者した人の1次合格は例年に比べても多い。まだまだだけど今後の更なる差別撤廃に多少は期待できるかも…。

鶴見駅事件は勝利的和解（解雇無効でいったん復職、被解雇期間の85%の給料保証、年金社会保険復帰、
その後円満退社本人の希望で関連会社に会社斡旋で再就職）
色々当人も支援者も苦しかったと思うけど（ヘタレな漏れは署名とカンパ程度しか協力できなかったけど）
ご本人や各級役員、弁護団、支援グループの人おめでとう。そしてお疲れさま。
横浜人活事件につづいて解雇者の復職を勝ち取る（千葉の携帯解雇の東労組の対応とは大違い）。

確実に情勢は動いている。
東労組は国労に有利なこと（試験に受からせる、解雇者の復帰など）を会社がやったらストか順法闘争だったけ？本当にやるの？
今の情勢では無理だと思うけど…。

我が駅では国労試験合格者誰もいなそうだ

>>557
残念。ただやっぱり合格率が上がったとしてもまだ1次試験で最終合格ではないし、実際のところは東労組の方が合格率が高そう…。
まだまだ昇進差別の是正は不十分ということだろうと思う。

あと人づてに聞いた話では、543（と思われる）東労組役員は結局、当初の内々示と違う職場に配転になった（なる？）もようとのこと。

>>558
昇進試験にしろ配属にしろ東労組のユニパ
が利きにくくなってきているのかも。

東労組スレは「国労の昇進試験一次合格率が例年に比べてＵＰしたらしい」との話題で盛りあっがってますね。

実際色々な人の話を聞いたら、>>５５４さんや>>５５７さんのように職場ごとに随分合格率にかなりばらつきがあるようです。
うちの職場は、受験者の３割から４割程度の合格率、例年よりかなり高いです。(昨年、一昨年は全滅）。
友人の職場は全滅（受けた数が少なかったそうです）とのこと。
実際のところ１人しか受けなかった職場は１人が受かれば合格率１００％、落ちれば０%なわけで、推測ではなく実際の正確な合格率の発表は、国労東本部の集計を待ちましょう。

国労大会まであとわずか。
さて人事はどうなるやら。
ねこばば逆多さんは、再就職先がまだ決まっていないので、現在もどうするやらと悩んでいるみたい。
ねこばば様は、カネになることはなんでもと、交運共済のポストをねらったが解雇者でもないので無理。本来ならば現場に戻って汗水流して労働だが、ねこばば以外には特技のないので無理。
交通会館の理事もねらっているみたいだが、現理事がねこばば様だけは、大川の売った金は渡したくないと拒否。
1000名近くの解雇者が闘争団つくって必死に頑張っているのに、
ねこばば様は、全く眼中がない。
はたして、どうなるやら。
シンポやって、夜は熱海の花火大会、翌日は大会そっちのけで人事委員会でやるのか、
もしや続開大会かも。

>>560
「噂では、判明分だけでも例年より合格者数、合格率ともかなり高いと」ウチの役員が言っていた。
>>561
辞めるほうも色々あるようですな。次期中央本部委員長、他執行部の候補は各派とも、思惑が入り乱れてなかなか決まらないらしい。

昇進試験一次合格者、倍増記念あげ。

ビッグサイトで開催しているハムフェアで、今年も鉄道関連グッズを扱っている団体にて、こくろうラーメンを販売致しております。乙ですな。

国鉄新聞より。
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2841p4.pdf
国労も東日本出向連が線路の安全性の問題や外注化の問題を取り上げている。

次の中央本部委員長は一体
誰になるのだろうか？

佐藤かちゃんみたい。もろ当局の回し者みたい。

>>537
元ネタは千葉動労関連からだが東労組の?ブリはよくわかる。
http://www.geocities.jp/dorosien28/ootukijiko-kakumaru.pdf
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2004_01_06/n5837.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2003_01_06/n5621.htm

>>568
批判内容は首肯できるのだが、どう対策するかの方向性の問題で、
なぜ「ATSのハンドル連動投入」や「速度照査機能」問題に触れないのだろう？
'87年JR発足前夜で不当に廃止された私鉄ATS通達仕様そのままではないか。

速度照査を受け入れていれば’８８年東中野事故は起こらなかったし、
連動投入改造が済んでいたら'97年大月事故は起きていない。
（Ｐ換装計画中や、ハンドル連動改造途中の事故なのは不運だったが）

>>568
現東日本本部委員長のこと？
だとしたら彼の後の東日本本部委員長は誰？

阿部ちゃんかも。または、司馬犬かな？あれはダメか？

現中央本部委員長のS氏はなんとか、会館の理事に再就職先が…らしい。

あげ

「中皮腫で死亡の旧国鉄職員　無念さ、闘病日記に 」 2005年08月30日17時19分
旧国鉄時代の職場でアスベスト（石綿）にさらされて中皮腫（ちゅうひしゅ）となり、昨年夏に亡くなったＪＲ西日本の元運転士立谷（たつたに）勇さん（当時６１）
＝兵庫県加古川市＝が、２年におよぶ闘病生活を４冊の大学ノートに記していた。旧国鉄で機関車や車両の修理、解体作業などに従事し、石綿にさらされた職員は、
１０万人ともいわれる。危険な作業だったことをどうして知らせてくれなかったのか。闘病日記には、やるせない思いが切々とつづられている。
http://www.asahi.com/special/asbestos/OSK200508300047.htmlより。
　
「旧国鉄マン、駅構内勤務での業務災害申請　石綿被害　」2005年08月11日19時32分
機関車や貨車の連結などの業務を通じてアスベスト（石綿）を吸い込み、がんの一種の「中皮腫（ちゅうひしゅ）」を発症したとして、旧国鉄に勤めていた横浜市の男性（６０）が
１１日、旧国鉄を継承した「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に対して、労災申請にあたる「業務災害の申請」をした。
http://www.asahi.com/special/asbestos/TKY200508110316.htmlより。

あげ

全国大会の結果はどうなったの？　

国労本部のホームページをみたところでは
佐藤中央執行委員長、田中中央執行副委員長、吉田書記長、芝崎執行委員、の新執行部体制だと。

板発見。２ちゃんに在るの知らなかった。
柴崎さんは、横浜支部の出身？
それなら、地域間で行った駅に助勤で来てた人かな？

動労千葉が集会をやるぞ！
http://www.geocities.jp/tatakaunet/chiba.pdf

>>579
だからどうした。
おまえ鉄道板で労働組合絡みのスレに書きまくってるな
ウザイから消えろボケ

>>580
どうでもいいじゃん…。

あげ

鉄建公団訴訟、不十分な面もあるが一応勝利判決。ＮＨＫのニュースより。
詳細はあと。

１４億円の支払い命令　ＪＲ不採用問題で東京地裁
【15:09】　国労組合員のＪＲ不採用問題で、組合員ら２９７人が旧国鉄清算事業団の事業を引き継いだ独立行政法人に、
解雇無効などを求めた訴訟の判決で、東京地裁は１５日、２９０人に総額１４億１５００万円を支払うよう命じた。
（共同通信）

国労への差別認め、慰謝料１４億円支払い命令　東京地裁
2005年09月15日15時49分
　９０年に国鉄清算事業団を解雇された国労組合員ら２９７人（遺族を含む）が、事業団を引き継いだ鉄道建設・運輸施設整備支援機構
（旧日本鉄道建設公団）に雇用関係の存続確認や慰謝料などを求めた訴訟の判決が１５日、東京地裁であった。
難波孝一裁判長は「解雇は有効」とする一方、「原告らの名前をＪＲの採用名簿に載せなかったことは違法だ」とし
て一部をのぞく原告らに対し１人あたり５００万円（総額１４億１５００万円）の慰謝料支払いを命じた。
（朝日新聞http://www.asahi.com/national/update/0915/TKY200509150241.html ）

全員が救済対象になっていない、解雇は有効などの問題が有るけど、とりあえず旧国鉄の責任は認めた。
原告団や弁護団から声明が出ると思うけど、くわししい批評や解説などは取り合えずそちらに任せよう。

原告団、弁護団、とりあえずお疲れ様、本部批判もしたくなるかもしれないけれど、その辺は内部対立につながり
他労組や会社を喜ばすだけだから、うまくやってください（笑）。
あと本部もこれを機会に今後闘う闘争団とうまく和解してください。まずは取り合えず物販の統一からお願いします。

修善寺大会のときの委員長、六本木敏さん亡くなりましたな。享年76歳、肺炎。

慰謝料１４億の支払い命令　ＪＲ不採用問題で東京地裁
国労組合員のＪＲ不採用問題で、一部の組合員やその遺族計２９７人が、旧国鉄清算事業団の事業の一部を引き継いだ
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）に対し、解雇は無効などとして、地位確認や慰謝料支払いをなど求めた訴訟の判決で
東京地裁は１５日、旧国鉄の不当労働行為を認め、原告２９０人に総額１４億１５００万円を支払うよう同機構に命じた。
雇用関係にあることの確認は「解雇には合理的な理由がある」として退けた。
これまでの不採用訴訟ではＪＲを被告として争われた。２００３年の最高裁判決でＪＲの責任は否定され、組合の敗訴が確定したが、
旧国鉄清算事業団の責任を争った訴訟の判決は初めて。
判決理由で難波孝一裁判長は「旧国鉄がＪＲ北海道、九州の採用候補者名簿作成の際、国労所属などを理由に勤務成績を低くされたことで、
原告らは不利益を受け、精神的損害を被った」と述べた。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=main&NWID=2005091501003279

国労への不当労働行為を認定

国鉄が分割民営化された際にＪＲに採用されなかった国労・国鉄労働組合の組合員ら３００人近くが、
組合活動を理由にした差別だと訴えていた裁判で、東京地方裁判所は、旧国鉄はＪＲによる採用に際して国労の組合員を不利に扱ったとして、
旧国鉄による不当労働行為を認め、国鉄などの業務を引き継いだ独立行政法人に、総額１４億円余りの支払いを命じました。

NHKよりhttp://www.nhk.or.jp/news/2005/09/15/k20050915000122.html

鉄建公団訴訟、判決下される

　鉄建公団訴訟の判決が本日、９月１５日、１３時３６分、東京地方裁判所の１０３号法廷で下されました。
国鉄時代の採用差別に対する不当労働行為の事実が認められ、１８年間の闘いの正当性は証明されました。
しかし、判決は原告らが主張する国鉄清算事業団からの解雇無効や賃金相当損害額に対する請求に対しては、
不十分な判決であり、到底認めることはできません。本日、原告団・弁護団・共闘会議から、以下の声明が出されました。

http://www.h4.dion.ne.jp/~tomonigo/news2005/050915seimei.htm

＜ＪＲ不採用訴訟＞東京地裁の判決要旨

　ＪＲ不採用訴訟で、東京地裁が１５日言い渡した判決の要旨は次の通り。
　第１　事案の概要
　原告らは８７年４月、国鉄分割民営化の際、ＪＲに採用されず、国鉄清算事業団職員となり、再就職促進法で「再就職を必要とする者」に指定されたが再就職せず、９０年４月、同法の失効に伴い解雇された。
　原告らは主位的請求として本件解雇は憲法２７、２８条、２９条３項に違反し無効で（１）雇用関係存在確認（２）雇用関係があることを前提に９０年５月以降定年までの賃金支払い
（３）違法解雇の損害回復で慰謝料１０００万円（のち２０００万円に増額）の支払いと謝罪文の交付、ＪＲ各社への採用――を求めた。予備的請求としてＪＲに勤務した場合に得られた賃金、退職金、年金相当額を損害賠償請求した。
　第２　本件の争点
　１　本件解雇は有効か（争点１）
　２　国鉄ないし事業団は不法行為を行ったか（争点２）
　（１）国鉄が原告らをＪＲ北海道、東日本、九州の各採用候補者名簿に記載せず、各社に採用させず、事業団に振り分けた行為（不法行為（１））
　（２）国鉄の指示で国鉄側が８２〜８７年のＪＲ不採用までにした行為
　　　（不法行為（２））ア＝国労所属を理由に些細（ささい）な事象での処分、余剰人員扱い、人材活用センターに配属するなどした行為　イ＝事実上、組合脱退をＪＲ採用の条件とした行為　ウ＝国労の弱体化を図った行為
　（３）事業団側が原告らの再就職を妨害した行為（不法行為（３））
　（４）本件解雇（不法行為（４））
　（５）事業団側が原告らを地元ＪＲに再就職させる法的義務を負いながら履行しないという継続的不作為（不法行為（５））
　３　被告に不法行為がある場合、損害賠償の範囲及び損害回復方法（争点３）
　４　損害賠償請求権は時効消滅したか（争点４）
　

第３　争点への判断
　１　争点１と、２の不法行為（４）（５）の成否
　（１）再就職促進法の失効時には事業団との雇用関係も当然に終了することが予定されていたというべきで、本件解雇は合理的な理由があり有効と解するのが相当。
　（２）ＪＲ各社は雇用契約終結の自由を有し、再就職促進法も事業団職員を地元ＪＲに採用させることを義務付けてはいない。採用において組合差別を行ったか否かにかかわらず、
事業団が原告を地元ＪＲに採用させる義務を負っていたと解することはできない。
　（３）本件解雇は憲法、労働組合法、再就職促進法等に違反する点もなく有効
原告らの雇用存在確認とそれを前提とした賃金支払い請求はいずれも理由がなく、予備的請求の損害賠償請求も理由がない。
　２　争点２ないし４
　（１）不法行為（１）の成否
　　ア＝国鉄は採用基準に抵触しない限り、採用候補者名簿に記載する者の選定について一定の裁量が認められていた
。しかし、組合員であることなどを理由に不利益な取り扱いをすることは労組法上許されず、原告らが国労組合員であったことを嫌悪し不記載を行ったとすれば不法行為に当たるというべきである。
　　イ＝年齢などから採用基準に該当しない５人を除く原告らをＪＲ北海道、九州の各採用候補者名簿に記載しなかった国鉄の行為が問題となる。
この点▽国労組合員と分割民営化に賛成した組合員との採用率に顕著な差がある
▽国鉄幹部らは国労所属は不利益を受けると公言していた
▽分割民営化に賛成の鉄産労に入れば採用される場合があった――ことが認められる本件では、原告らを採用候補者名簿に記載しなかったのは、主として原告らが国労に所属していることに嫌悪し
、不利益に取り扱ったものであると強く推認できる。
　　ウ＝５人を除く原告らを採用者名簿に記載しなかったのは採用基準を恣意（しい）的に適用し、勤務成績を低位に位置づけたと認められ、不法行為と評価するのが相当。
　

　（２）不法行為（１）に関する時効消滅の成否
　時効（３年）の起算点は、被害者が損害の発生を現実に認識した時をいう。本件は全国各地の地労委で救済が命じられ、救済命令取り消し訴訟で命令が取り消され
、０３年１２月の最高裁判決で、ＪＲ各社への採用を求めることができないと確定した。ここに至るまでは救済命令が是認される可能性はあり、
　最高裁判決で損害の発生を現実に知ったと認識するのが相当で、時効は成立していないと解するのが相当。
　争点２ないし４のうち不法行為（２）（３）及びその時効消滅の成否
　（２）（３）は（１）と異なり、これが行われた時点で損害は明らかで、国鉄ないし事業団に直ちに請求が可能だったと認められ、３年（時効）が経過していることは明らか。
　４　争点３
　（１）賃金相当額の請求について
　原告らに不当労働行為が行われなかったと仮定しても、ＪＲ北海道、九州に採用されたはずとの証明はされていない。地位そのものを喪失したとの損害を被ったと解することはできない。
　（２）慰謝料請求について
　５人を除く原告らは、国鉄から違法に不利益扱いを受けたことで正当な評価を受けるという期待権を侵害され、差別を受け、精神的な被害を被ったことが認められる。
なお、謝罪文の交付等まで命じなければ原告の損害が回復できないとの証明はされておらず、理由がない。

（毎日新聞） - 9月15日19時10分更新http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050915-00000099-mai-soci

>>585
「人として生きる」を読み感銘し、励まされ、「どんなに長くても明けない夜はない」という言葉に希望を持ちがんばってきた
我々一組合員としては、あの激動の時代に委員長として大変なご苦労をなされた六本木元委員長のご冥福をただ祈るだけです。合掌。

>>592
同感！
鉄建公団訴訟への処分も出させなかったし、部分でも勝訴を喜べるのは良いことだ。
あの逆転敗訴判決の論理から言ったらもっと買って良かった内容。
未提訴の人たちの第２次訴訟を今度は組合として取り組めると良いんだが。

自分の身分の問題で裁判を起こすのを、団体・政党が止められる訳ないのに
あんなインチキ合意を持ち込んで押しつけようなんて、それこそ組織攻撃そのものだった。
組合相手の地位確認裁判なんて馬鹿なことになって組合敗訴にならなくて良かった。
（攻撃側はそれも狙ったのだろうが）

今朝の毎日新聞を見たのですが、解雇された1047名のうち国労が966名とありました。
国労以外の各組合で何人の方が解雇されたかご存知でしたらお教え下さい。
私は全員国労だとばかり思ってました。
闘争団の方は全員国労だと思いますが、他労組で今も解雇は違法であると闘っている方はいますか？
私は東労組ですが、「我々は立派に国鉄改革をやり遂げた」という押し付けのカラセリフばかりなので
当時の状況がわかりません。解雇は不法であると司法が認める時が早く来るといいですね。

>>594
「全動労争議団」が５０〜６０名いるはず。
千葉動労にも居たんじゃないかな。
国労は軟弱？(wで首を切られて居ながら「争議団」を名乗れず「闘争団」とした。

解雇は不法だが現JRの責任じゃないと逃げて逆転敗訴させた。
その論旨を逆手にとって今度の訴訟を起こして部分的だが勝った。これは良かった！
司法の政治的腐敗。開始当時の判例では負けるはずのない裁判だった。
S党系が何度もぶれて攻撃に回り運動に打撃を与えてその都度攻め込まれた。
人活視察希望の土井党首隔離までやって、支援の世論を妨害した。なぜあんなとこの支持を決めるんだろうね(w

>>595
情報有難うございます。全動労以外でも鉄産労や動労にも数名いたのでしょうか？
わたくし的にはほんのごく少数の見逃された人に焦点がいってしまうもので・・・

>>585
岩手日報に掲載があります。
六本木敏元国労委員長が逝去
http://www.iwate-np.co.jp/fuho/fuho.htm

修善寺大会は本当に過去のものになりました。

>>596
webをのぞいても各団体セクト毎に言いたいことを言うだけで全体像が書かれてない(w
そこでやむを得ず目の子で言えば、土建と銀行と政治屋が食い物にして作った巨額の国鉄赤字
の責任を無実の国鉄労働者に押しつける国ぐるみの大キャンペーンを展開して、赤字は国民に
ツケ回しして、１０万人の首切り計画を強行、この推進に国鉄労働者攻撃国労攻撃をやり、
難癖を付けて退職を迫ったので、陰湿な職場に嫌気が差して組合所属を問わず「自分から」１０万人近く辞めていった。
　JR発足時に、転向して首切りに協力し自分の組合員まで辞めさせた組合を除き、主に３島の
大量廃線地域を中心に国労、全動労、若干の千葉動労と、病気や事故経験など訳あり組に
集中して数千人の不当解雇を強行した。この中には御用組合の組合員も当然居た。
　その不当解雇反対闘争に立ち上がったのが１０４７名だが、所属組合の支援のない
御用組合員からはゼロ！解雇反対の組合でも撤回闘争に結集したのは半分以下だった。
解雇争議は、解決に最低５年〜１０年は掛かることが多く、始めたら止めるわけにはいかないから、
なかなか人生を掛けて争議に立ち上がれないのだ。その辛さは共産党に入って活動するのは
OKだが、いくら大義名分があっても争議だけはご勘弁！という方が倍ぐらい多いくらい大変なものだ。
そういう事情で、国鉄分割民営化による労働者攻撃に反対した組合の解雇者の中から１０４７名が
結集したが、これを崩すための「２段ロケット、３段ロケット」がトロイの木馬のように内部に残されて
重要な時期に分裂を仕掛けて運動を揺さぶったが、国労の皆さんはこれに良く耐えて闘い、
争議団追い出しや処分を許さず現在に至った。分裂攻撃を跳ね返したエポックの一つが＞597修善寺大会
での六本木執行部擁立だった。そんな訳で、詳細の数はご勘弁。
恨みを飲んで職場を追われた１０万人の思いを担って闘っている1047名であることを分かって欲しい。

>>598
教えていただきまして、有難うございます。
目に見える形では応援できませんが、心の中で1047名を応援させていただきます。
恨みを飲んで職場を追われた１０万人の存在を決して忘れてはいけませんね。
東労組ではこの１０万人に一切触れていません。教えてくれる人もいません。
勝利の日が早くやってくるよう見守っています。

動労千葉が鉄建公団訴訟の判決に対して見解をだしている。

>>599
目に見えなくてもいいから、ボーナスたびに１枚はこっそり包んで渡してやるもんだ。
口先じゃダメだぜ。

>>601
心情的な支援だけでもありがたいと思う。支援は各々ができることをしてもらうだけでもありがたいと思うが。
（とりあえずできる人は物販協力もよろしく）
>>599
組織は小さくなったけど、「心情的には他労組や平成採を巻き込んだ多数派」目指してこれからもがんばる。ありがとう。

>>602
月１５万以下でかみさんに養われながらの１５〜１８年争議なんだから、金はあった方がいい。
１０万人の思いを担い、全労働者に対する首切り合理化攻撃の最前線という位置づけで、
周りに対しもっと支援しろ！お前らのためでもある！という線をもっと強く出して
方針を出してると、今みたいに派遣社員だらけで正社員採用がほとんどないような
酷い世も、少しはブレーキが掛かってたと思うんだが、「助けて貰う」意識だけじゃ
相手も変われない。大胆に図々しくやって欲しい。
闘争の意義が分かってるんならこれくらい当然だと迫る図々しく忌々しい争議団が結構多い中
国労闘争団＆全動労争議団など国鉄関係は大人しすぎる。
連合の単組に支援要請いって支援を受けられるとこがあるような争議は国鉄関係争議以外はまずないのだ。
＆支援要請先で色合いが出る方式は受ける側でも辛いんだよね。
こっちの内部の色合いが明らかにされてしまって辛いのだ。ウマイ手はないもんか。
そうした現場を離れて５年になってしまったが。

まだ国労なんてあったんだ？
それぞれ個々に党運動頑張ってください。

鉄建公団訴訟　国労本部の声明　http://www.kokuro.net/848.html
　　　　　　　　　　千葉動労の声明　http://www.doro-chiba.org/news/2005_news_02/news_05_76.htm
　　　　　　　　　　闘う闘争団の声明　http://www.h4.dion.ne.jp/~tomonigo/news2005/050915seimei.htm

ちなみに９月１５日の判決を受け、１６日午前１０時より鉄道運輸機構に対し、一人あたり５００万円
（総額１４億１千５００万円）に利子を含む、総額　２５億１千２１６万６千５７０円　の仮執行差押さえを行ったそうです。
http://www.h4.dion.ne.jp/~tomonigo/news2005/050916sasiosae.htmより。

>>605
鉄建公団訴訟であれだけ闘う闘争団を毛嫌いしていた国労本部が声明を出したのは以外だと…。
これを期に両者の関係改善、団結強化につながってほしい。物販も統一してほしいと思う。

>>606
　労働組合の主人公たる組合員たちが、争議団排除の方針に反対して鉄建公団訴訟提訴者
処分を許さず、中央の首をすげ替えた訳だから、正論の声明が出て当然だ。
そうした組合員の奮闘をたたえる節が声明に入っていたら尚良かった。
中央の方針は威張れたものでは無かったが、またまた組合員たちがまともな方向で頑張った。
追加提訴も今度は組合主導でどんどんやったら善い。　ご苦労様でした。

猛獣王国よりttp://moujyuu.net/sakebi1001.html

国労はJR東労組にとって、どのような存在なのか？「東労組を破壊するために権力から存在を許された労働者の敵である」と言っていたことをまさか忘れたわけではあるまい！

相変わらず。自分達が分民のときにやったことをあげてくだらない事をいってるね。
鉄建公団訴訟で旧国鉄の不当労働行為認定＝それに、組織温存のために加担した旧動労（ＪＲ総連）も当然、同罪な訳だが…。
嶋田派だろうが松嵜派だろうが所詮は東労組。

毎日新聞社説（９月２０日）より
http://www.mainichi-msn.co.jp/eye/shasetsu/news/20050920ddm005070110000c.html
北海道新聞社説（9月16日）より
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050916&j=0032&k=200509168532
闘う闘争団関係の声明は
http://www.h4.dion.ne.jp/~tomonigo/（国鉄闘争共闘会議）のサイト参照。

物販の早期再統一を!!
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、国労ラーメン他物販）のホームページ
∫
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／

　:　:: ::::: :::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::: :: : : 　　　　　　:　:::::::::: :::::: :: 　: : :
　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　　∧＿∧
　 (　´∀｀）　 　（　´ー｀）　　（　｀Д´ ）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　　（　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　JRは1047人を速やかに採用せよ ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┃　 　　　 JRは国労差別をやめろ!! 　┃　（_＿）＿）　
　　　　　　　┻━━━━━━━━━━━━━━━┻

千葉動労の歴史
松崎動労との闘いはすごい！

http://www.geocities.jp/dorosien28/memori/ayumi.htm

国労組合員らが控訴、ＪＲ採用訴訟　　　2005年09月27日19時24分

国鉄清算事業団を解雇された国鉄労働組合（国労）の組合員らが、事業団を引き継いだ鉄道建設・運輸施設整備支援機構を相手に
雇用関係があることの確認などを求めた訴訟で、原告側は２７日、同機構に対して慰謝料支払いを命じたものの
雇用関係は確認しなかった東京地裁判決（１５日）を不服として東京高裁に控訴した。

被告の機構側は１６日付で控訴している。
http://www.asahi.com/national/update/0927/TKY200509270377.html

革マル派：指名手配の縣容疑者を逮捕　警視庁公安部
　
国労幹部宅侵入事件で、警視庁公安部は２７日、住居侵入容疑で指名手配していた過激派「革マル派」の非公然活動家、縣（あがた）元裕容疑者（５４）を逮捕した。
調べでは、縣容疑者は９７年５月３日夜、東京都豊島区南大塚２のマンションの国労幹部２人の自宅に、内部資料の写しを入手する目的で侵入した疑い。
縣容疑者は２７日午後、東京・霞が関の警察庁の入る合同庁舎に出頭。警備員に「指名手配中だ」などと名乗ったため、連絡を受けた捜査員に逮捕された。調べに対して黙秘している。
縣容疑者はＪＲ西労組幹部宅侵入事件の住居侵入容疑で指名手配されていたが時効となったため、同部は今月１２日、新たに今回の容疑で指名手配していた。

毎日新聞　2005年9月27日　19時18分http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050928k0000m040044000c.html

>>614
＞東京都豊島区南大塚２のマンションの国労幹部２人の自宅
国労幹部って誰？

>>615
当時本部書記長だった宮坂さん(現交運共済役員)だと思う。
あと一人はしらん。

>>610

こくろうビーフカレーって美味しいの？　何気に扱う商品が増えたような。。

>>617
元国鉄職員のうちの親父、国労ラーメンは普通のインスタントだって言ってたが。

なんかこういうエネルギーの使い方ってホント理解できないっていうか別の道探したらいいんじゃないの？怒るか？

>>618
袋麺だが食感は生麺に近い。
>>617
取り合えず保存も結構利くし、買って損はないと思う。

総武快速線と緩行線レール状況
危険がいっぱい！
動労千葉安全闘争で２２�q数百箇所のレール交換をJR千葉が約束する。
総工費数十億円。
安全は労働組合の闘いで初めて確保される。
http://www.geocities.jp/dorosien28/jpg/re-rujoukyou.htm
http://www.geocities.jp/dorosien28/ds/sennrohadannjittai.html
http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html

一般人立ち入り失礼。
広域配転に応じた方々に対しては、どう思ってらっしゃるのですか？

続けてすみません。
自分の首を切った職場にどうして未練があるのですか？
そんなところ見返してやれば良いではないですか。

>>623
クビを切った奴らを見返してやる為に闘っているのでは？といってみるテスト。

>>623-624
つーか、「自分を切った会社なんてこっちから見切って、別の所で成功して見返せ」、
って論理、あちこちで言われるけど、これって結局首を切った側にすごく都合のいい
論理なんだよねｗ　男女なら振った相手がいい異性をつかんだら「この野郎〜^^；」と
思う部分もあるだろうが、雇用関係の場合、よほどの大物以外は、切った対象が
どうなろうと、雇っていた側は気になんかしない。だから、その論理にはまって
しまうのは、一見たくましく見えるが、実は切った側の思う壺。
切った側が一番嫌がるのは、切られた側が素直に言われたとおりにしない事だ。
何でもいいから、ともかく素直に従わない事。これが一番効く。

以上、国労員ではないが、切られた経験のある人間としての意見。

>>625
ﾚｽ感謝します。

＞切った側が一番嫌がるのは、切られた側が素直に言われたとおりにしない事だ。
私は分割民営化に長い間関心を持っていますが、世間からは忘れ去られた問題でしょう。
貴重な時間が過ぎてゆくばかりではないかと思うのですが。

>>626
国鉄１０万人首切り合理化強行で、今は派遣とパートばかりで生活が成り立たない
世の中にされ､その原点となった国鉄の闘いへの支持が増えるかどうかで、
国鉄争議自身の解決方向も、首切り自由の殺伐とした世の中を戻す方向も
共通して帰趨が決まる｡
　この意義を忘れなければ、客観状況は「世間から忘れ去られた問題」などではなく
明日は我が身の問題であることに気付くでしょう。

いま自公民が違法不当な解雇も金を払えば合法化出来る法案を準備しています。
国民をこれ以上半失業状態に置いては、消費市場がますます冷え込むだけ。
資本側は自分で自分の首を絞めているのだが、彼等自身に解決能力はなく、
解決は労働者側の闘いしかない。

長期の困難な闘いを、たとえ収めたとしてもその争議団自身の判断を支持するが、
他人が勝手に「やめろ」なんて言う問題じゃない。大儀で頑張る以上はそれを支持するぞ。

ビデオプレスの最新作『レールは警告する〜尼崎事故とJR東日本』（43分）は保線職場の問題点をついていてなかなか作品だと思う。(国労千葉地本協力作品）
当方駅なのであまり今まで詳しくわからなかったがこれを見て保線職場の実態がよくわかった。保線職場以外の人でも実態を知るため、他職種の現状を知るために必見かと。
もちろん他労組も、利用者も…。http://homepage3.nifty.com/videopress/rail.html

国労冬物語他の作品は、http://homepage3.nifty.com/videopress/(ビデオプレスのホームページ）参照。

↑
保線職場の問題点をついていてなかなか作品だと思う。×
保線職場の問題点をついていてなかなかよい作品だと思う。○

いつの間にこんなスレが立ってる…。
「しR貨物の労働組合　中途採用勉強用」http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128345749/l50

東日本本部、東京地本、新橋支部、」東京車掌区分会で国労が組織拡大（復帰）
http://www.e-nru.com/079tihonn/082tokyonews/tokyosokaku05.10.5.doc

国鉄労働組合は全国の仲間とともに復帰、加入希望の方を大歓迎します。
国鉄時代採用の方も民営化後採用の方も復帰、加入は最寄の組合員、役員、お気軽にご相談ください。

全国の仲間と共に組織拡大をめざして、我々も東日本本部、東京車掌区分会に続こう。

『国　労　加　入　を　大　胆　に　訴　え　よ　う。　も　う　一　人　の　仲　間　を　国　労　に　。』

10月16日は「国鉄労働者１０４７名の解雇撤回！ノーモア尼崎事故！１０・１６団結まつり」
今年の団結祭り２００５は、１０月１６日（日）、亀戸中央公園にて開催します！皆様のお越しをお待ちしています。
http://www7.ocn.ne.jp/~maturi/

すいません。
∠○束労組のものですけど、国労はどのくらいの派閥があるんですか？
1027名問題で賛否分かれているのは存じておりますが、他にどんな案件で分かれているのでしょうか。
国労に関するサイトが多岐にわたり、部外者にとって現状を把握しづらいのです。
興味本位で知りたいだけですが、よろしければ教えてください。

1047人問題だろ。なりすましかな？
国労だけでなくJR内労組は対立と分裂の歴史。
東労組だって寄せ集め集団。動労、鉄労、全施労、鉄輪労etc。
東労組とて松派、島田派、猛獣、あと旧鉄労にわかれてるし。
一般組合員には職場の人間関係が一番だから、あまり関係ないし、わからん。
党派とか上部機関の一部の役員以外興味ないし。

イギリスのRTM=国労の機関紙９月号の委員長コラムに動労千葉の安全闘争が紹介されている。
http://www.geocities.jp/dorosien28/ds/eikoku.htm

>>633
細かに見れば人それぞれ皆違うのを、討論により一致点を捜して拡げ、
統一した力で勝とうとするのかどうかが労働組合としての原則。
これより上位に党派や特殊な立場の利益を置いて、分裂を重ねることになる。

党派擁護で裏切って、国労全動労と自分の組合の一般組合委員に「自発退職」
＆首切りを押しつけ、当局の手先としてその弾圧に狂奔したのが束労∠○を
先頭とする養殖組合ども。
この「原罪」を認識できない限り労働者の味方には戻れない。
国労内部には「２段ロケット３段ロケット」の御用化部隊を残していると、分裂御用組合は
言っていて、４党合意など確かにS党と組んで繰り返し攻撃に晒されて居るが、
一般組合員は毎度、この攻撃を許していない

定年退職でユダ共が一掃されると反転の可能性はあるが、
ユダ共の遺したセクト支配が強固だと困難は大きい。

>>633
大別して3っつぐらいかな。後は色々あるみたいでしらん。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 .| 国鉄闘争が
　　 　　,＿＿　　　　　| 勝利解決できますように・・・　
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧
￣|| || || ||. |っ¢..|| 　　　（,,　　,）
　 || || || ||./,,,　|ゝ||ii~ 　　⊂　　ヾ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　　）〜

二次試験発表あり
昨日１７時解禁

うちの分会は一次合格者中、二次は一名のみが残念ながら不合格らしい。
でも例年に比べれば合格者は確実に増えた。

>>639
二次試験の合格者数も例年よりも好調との情報。
これをきっかけにさらに復帰・新規加入、組織拡大の強化に取り組もう。

『国　労　加　入　を　大　胆　に　訴　え　よ　う。　も　う　一　人　の　仲　間　を　国　労　に　。』

>>641
折角みんな好意的に集まってるのに、そんな書き方したら多くが引いてしまう。
２行目以下は一緒に加入説得オルグにいくハズのヤシだけで話す中味だろうが。
おのれ、実は束労∠○工作団の成り済ましだろう！

いつ鉄道は国営化されるのですか？
フランスでは1980年ごろに社会党政権で自動車会社も国営化されただが・・

何かまずいこと書いたかな？

何が多くが引いてしまう、だ。
関係ないスレで国労話ばかりしているｱﾌｫｦﾀが。
我がの行動を直しやがれ。

浮上

関係無いスレで千葉動労の話をする奴もいるが…

国鉄ってなに？

とりあえずマッタリいきましょうや。そんなことを言っている間にも組織拡大でっせ。
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2845p2.pdf
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2846p2.pdf

復帰、加入はうれしい。昇進差別は是正されつつあるのだから、更なる復帰加入が続くことを祈る。

まだやってたんですか？今、2005年ですよ。

ここまで読んだ

は、組合費で自分のマイホームを立てたらしい。

今年の昇進試験（二次）の合格率は一次合格者の正式集計待ちだが７０％以上になるのでは？との分会役員情報。

打ち間違えた。こっちが正しい。
正式集計待ちだが今年の東会社の昇進試験（二次）の合格率は一次合格者の７０％以上になるのでは？との分会役員情報。

age

本日、昇進差別事件の和解があるらスィ。

>>657

詳細キボン。

どうやら明けて昨日の中労委での和解協議で会社との和解が成立したらしい。
詳細内容の発表は組合機関の正式発表待ちなのでは？
　　

冬のボーナス、国労は各社統一要求で「3.5ヶ月分を要求」

2005年度年末手当統一要求は3．5カ月分 組合要求
国労は、10月7日に開いた戦術委員長会議で、「2005年度年末手当」の統一要求は「3．5カ月分」とすることを意思統一しました。
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news2topics.htmlより

小泉の進める「改革」は労働者にとって何一つ良いことはない。
規制緩和、民営化、そして改憲。
小泉の暴走を食い止める唯一の道は労働者の団結以外ない！闘う労働運動の復権しかない！
　市場原理＝競争原理は社会の隅々まで広がろうとしている。
そして格差社会がどんどん大きくなっている。
少子化・・・・子供をうんで育てることも困難な社会
年金崩壊、社会福祉切り捨て・・・未来のない社会。
いったい小泉改革の先には何があるのだ！
何も提起しない。いやできない。

社会の主人公は労働者！社会を動かしているのは労働者
バラバラにされ、競争させられ必死で働いている・・・
労働組合もあっても、何もして役立たない
いまこそ労働者の団結を！闘う労働運動の復権を！
http://www.geocities.jp/nov_rally/

日本国有鉄道株式会社
首都圏本部　主任部員のﾔｿｸﾞです。

国労諸君の様々な思いの詰まったこのスレを読んで
この４０年間の不毛な労使闘争を思う。
労使ともに反省すべきことが多々あるが、
今ここでいちいち触れることが適当とも思えない。

だからひとつだけ伝えたい。
「組織としての国労は嫌いだ。どんなに弱体化し、温厚になっても
根っこの部分は良くも悪くも変わっていない。とても協力はできない。
しかし国労組合員は好きだ。誇りを持っている分仕事ができるから。」

まあ、各地域会社との和解が進み、また組織が拡大すれば
今の誇りなど忘れて再び不毛な闘争にはしるのだろうが・・・。
願わくば、今の良き所を失わぬよう精進されたし。

職場の国労の方にいつも良くしてもらってます！みなさん統一して言われる事は、仕事はちゃんとせなあかん！と。ほんとに感銘をうけます！いつか国労の仲間入りしたい！差別が怖いですが、働きやすい職場にしたい！仕事職場に誇りを持ちたい。こんな若手が増えて欲しいです！

>>662
どうもです。昔のままの体質は、看板を挿げ替えただけのJR他労組も同じです。むしろそのことに本質が隠蔽され見えないところで
国鉄時代と違った意味で、自称改革派多数派労組と会社側の腐敗進んでいるのが現状だと思います。
そういう意味では、危機的状況です。そういった状況に国労が過去と違った状況で（過去の自己批判を含めつつ）メスを入れられるかが、
過去と違った意味で今後の国労の存在意義につながっていくと思います。
国労組合員として誇り高く、驕ることなく日々の業務と組合活動に精進していきたいと思います。
>>663
漏れは束だけどぜひ、今後もウチの組合員と交流を深めていってください。なかなか若手の加入は難しいのが現状だけど
そう思ってくれる若手が一人でも増えてくれるのはうれしいです。

664さんありがとうございます☆東の若手もいろいろ不満あるみたいですね！総連、連合の差はあるでしょうが中身はほとんどかわらないんでしょうね。政治的な事は別として、僕らも会社を職場を変えていきたい！若い僕らの行動が大切だと感じています！

僕らはあと30年あります。一生働く会社を働きやすくしたい！国労の取り組みにも参加しています。係長らからは目をつけられてます。ですがへこたれません！やっぱり自分たちでよい環境を作っていきたいです！東の若手も頑張りましょう！

僕らはあと30年あります。一生働く会社を働きやすくしたい！国労の取り組みにも参加しています。係長らからは目をつけられてます。ですがへこたれません！やっぱり自分たちでよい環境を作っていきたいです！東の若手も頑張ってください！

私も国労の方とは職場で仲良くしてます。ゴマすり連中じゃないし誇りを持って仕事をする態度が好きです。
頭の中が連合の政治思想と全く変わらない東労組の役員より信頼できます。
会社からの差別が完全になくなるといいですね。

ＪＲ採用でもう退職した者ですが、私がいた職場には赤旗を大事に読む国労組合員
が沢山いて・・・ほんとおまえら多数派になるといじめ、いやがらせ、ひどい！
仕事もしない、とんでもないやつらでした、末端の国労の人は、「俺たちは仕方なくいるだけ
おまえらはまちがって国労なんかはいるな」とよくいわれました。ほんと異常な世界でした。
辞めてよっかった。国労幹部の言う奇麗事にだまされてる人たち・・お気の毒
・・お気の毒様

>>669
この手のは言いっ放しで印象操作だけだが、そのDQNが分割民営で何処
へ行ったかも一緒に書くべきだろうな。

他人の基本的権利を大事に出来ないヤシは、自分の権利だって守りきれる
訳がなく、まともな組合を破壊する走狗となってることが多いものだ。
真っ先転向の鬼の動労のように、自分とこの組合員の追い出しに手を貸して
セクトを温存させるとか、酷いことをやってるもんだ。
１８年闘争団を支えてなんて到底出来ない。

↑よく読めＪＲ採用って書いてるだろ、国鉄には勤めてないよ。

>670
あと「他人の基本的権利を大事にできない」？そっくりそのまま私のいた
検修職場にいた、国労の連中だ、多数派をいいことに国労でない私たちに
醜い低レベルな嫌がらせを展開していた馬鹿どもお前じゃないか！

＞６７０
あとお前は汚いヒゲかなんかはやして、赤いネクタイ締めて活動家気取りなんでしょ
＞６７０の文章ほんとマスターベーション

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞
糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞


労働組合ネタは鉄道総合ではなく共産板でやれ

そんな悪口言わなくてもいいんやないかな？ヒゲは別に伸ばしてもいいことになってるし、
活動家っても労働条件守ろうとしてるんやし。しかも会社に睨まれながらもね！なかなかできん事やと思うけどな。
東労組や西労組の役員が組合活動できるのは、甘い汁吸えるからやろ？冷や飯ばかりやのに、
こうして頑張る人達、尊敬するな。例え左翼であれ…
ちなみに国労＝共産党ではないからね！ですよね、国労さん？

>>675
国労＝共産党と勘違いしている人が多いだけで主流派幹部は社民（最近は民主左派）支持の人が役員には多し。
共産党系は革同会議といい役員的には1割程度。ウチの分会役員にはなぜかサンケイの愛読者がいる（それだけ幅が広い）
組織の中の支持者にサンケイ愛読者から新左翼までいるのに何とかまとまっていけるのは、それだけ組織の幅が広いということ。
労組は階級的大衆組織であって政治路線で団結するのではありませんから。
あと組織として国労がJR化後に多数派になったことはありませんが？
669は在職時どこの会社組合にいたのかな？このはなしが本当なら、国労の中でもよっぽど悪い連中にあたったのでしょう。
いろんな人がいるのが組織だし、連合や総連だって色々な人がいるでしょう。
ウチの職場では他労組若手やバイトの学生とも普通に遊んだり共闘したりしてますよ。
あと赤旗読んでいる＝共産党だったら、裏電事件の際に公安部の家宅捜査の際にに総連が総連施設からの革マル機関紙「解放」が出た件に関して
「情報収集に買っていたものであって、機関紙があったからといって革マルはとの関係の証拠にはならない」とコメントしていたけど
その理屈なら赤旗読んでいるから単純に共産党とは限らないと思うが…。

国労は、年寄りが多いですが、仕事はベテランです。
会社と東組合の癒着した中、出世したものは、仕事をしている振りして
一日一日過ごしている。仕事の出来る国労とどんどん付き合ってください。
坐して語るより
立って同じ汗を流そう（こういう上司と付き合おう）

>>666
それなんです。国労というだけで色眼鏡で見られるし、
彼女の父親が、私が国労ということを知ってから、
何かと辛くなってきました。
誇りある組合員として、生きてゆきたいのですが、
毎日が苦痛になってきました。

国労の先輩もいい人ばかりだし、
どう考えても国労の方が正論でまっとうなんですけど、
差別される。
耐えられなくなってきました。

>>678
彼女が揺らがなければ、長スパンで聞き流し、相手の認識を変えればいい。
政府、マスコミの国鉄労働者悪者論に、実証なく無邪気に乗ってるだけだから
事実が分かると劇的に反転、味方に変わる。
時にはアドルフ小泉が２／３を取ることもあるだろうが、それこそ「地球は動いてる！」だ。
最悪、無茶苦茶突っ張って、娘にも見放されたら事実を見ようという気にもなるよ。大丈夫だ(w

はっきりいって、国府津車両センターの口労の諸君。キモチワルい・・・・・

なんでこんなのがうちの会社にいるのよ。民営化したんじゃまいか？

荒らしでも、スレが伸びる。
祝、過疎スレ脱却！

>>676
赤旗購読してないけど選挙の時は自民、東労組推薦の民主に入れたくないので共産か社民に入れることがありますよ。
機関紙開放は単にとっていただけで、どうせ誰も読んでませんよ。
それに赤旗だってとっているはずだからね。これも誰も読んでないでしょう。全く金の無駄だと思います。

>>678さん！
僕は西から応援してます！僕は国労の方尊敬してます！僕も差別されようが真っ当なことを言いたい！

会社にもよく意見をして、幹部からはにらまれてます！でも僕はメゲません！会社よくしたいですもん！高見の死無駄にしたくありません！

頑張ってください！僕の周りにもこあなたのような国鉄労働組合員を尊敬してる人間はたくさんいます！

>>683
俺は東の中年国労だけど、あなたのような青年がいて本当に嬉しい。
会社の言う組合に入れさせられクサビを打たれて自由にモノが言えない事ほど辛い事はない。
西では成果主義賃金で競争を煽り、タダ働きやパワーハラスメントの横行と本当に大変だと思う。
そんな中、人として当たり前の行動をしているあなたに心から敬意を表します。
どんなに小さな事でも不安な事があったら、ぜひ近くの国労の仲間に声をかけてください。
必ず力になってくれます。明るく元気な職場を作ろう！東からも応援しているよ！

今日は日比谷公会堂で集会ありましたね。中核派系の国労さんかな。
結構　人が多かったね。

>>684
スト権ストで国民に迷惑をかけまくり、鉄道貨物衰退に追い込んだ国労野郎か。
「明るく元気な職場を作」る前に自己批判しろ。

↑JR総連(旧動労)も同罪。むしろウテシの組合だから
国労以上に当時、戦闘力や影響力があるのを自慢していなかった？
都合が悪くなると他労組のせいにする。
当時は国労=日和見主義、ダラ幹批判、
今は自己批判せよか？
そういうのをご都合主義という。

>>685
千葉動労他の主催。組合員の参加は個人の自由だから
国労からは自分の意思で行きたい人だけが勝手に自由に参加しただけのはず。
国労の機関は関係なし。　

>>686
あなたは>>672>>673氏ですか？どうやら日貨労の方のようですね。
ギスギスした職場を作る急先鋒にあなたがなっていない事を祈るばかりです。

俺は、あなたのような思想の総連幹部に嫌気が差して国労に移りました。
他人を批判する事ばかりで自分達は動こうとはしない。自分達に不利益な事が
起こると現場長を囲んで吊るし上げていたのを今でも覚えています。
脱退した時には「殺す」だの「火をつけてやる」だのと言われたりもしましたが
今となっては懐かしい思い出です。

686はたんなるバカだろ?
鉄ヲタってプロ市民、組合、政治圧力とか大嫌いな奴いるよね。
あとマスコミ批判して自分がエライとか「勘違い」している奴。

国労も動労の政策もスローガンも知らん世代だろうな。

>>690
話題逸らし乙。
国労が
＞スト権ストで国民に迷惑をかけまくり、鉄道貨物衰退
させたのは紛れも無い事実。

大昔は全員国労で、当時の事故慰霊碑には管理局幹部と国労幹部が組織双方を代表して
名を刻んでいたりしますが、良くも悪しくも玉石混淆だった訳です。

　１０万人首切り分割民営化攻撃に際して、自発的退職を促進するために助役など
中間管理職に酷いパワハラを命じて陰惨な職場になりましたが、嫌々首切りに手を貸す
こうした実行部隊を主敵としてやっつけるだけの、勝利の戦略に欠けた「抵抗闘争」も
あり、孤立化したこともあるようですが、無茶をやった人ほど逃げ足が速くて(w

今は○労○○労とか。追い出し側に動員された助役なども嫌気が差してすごい率で
退職していますね。これに見合った政策を出せていれば、とは思うのですが、
やられた職場がけんか腰になるのは無理もなく、定時後、悪助役に反省の意を込めて
赤提灯を奢らせるとか、あれこれの寝技はあったかもしれないなあと今は思うわけです。

　何処へ行っても弱いものだけに対して力ずくのヤシがいるわけで、国労全盛時にはその威を
借りて無茶をやり、当局・会社支配下ではそのご威光で御用組合に巣くって無茶をやる。
困ったモンですねえ。今の御用幹部の多くは昔、鬼の動労や、強面国労の幹部だったりするんだよねー(w

>>692
自称改革派の多数派組合と会社の癒着があり
水面下で腐敗、モラルハザードが進行している事実から激しく同意。
>>691は中身を見ないで、名前さえ変われば改革派といっているのに等しい。
おそらく動労と千葉動労、全動労、東労組とJR東日本労組(東日本ユニオン)の違いもおそらく解らないのでは？
あとスト権スト(1975)なんかは、国労以外にも総評、公労協の下、動労、全逓、全専売、全電通、全農林などが参加している。
その当時の幹部連中はみんな自称改革派に寝返り、自らから出身母体の解体・変質、総評の解体に荷担してまったよ。

>>691
聞くけど、賃金カットだけされて、全く影響のないストなんてあり得るの？
事前警告○○時間というのはあって、それを承知でストをやらしてる訳だし、
スト参加者の労働が無い分は障害を甘受するというのがスト権を認めるということだ。
日本は先進国じゃない独裁国だから、影響のあるストは犯罪として弾圧する！と言ってる訳だ。
労働者の権利の問題としては、スト権ストは当然の要求を実現する戦術行使。攻撃する論拠がない。

スト内部側からみた戦術としては、富塚の実績作りだけの裏交渉を当てにして裏切られた救いようのないアホ。
もっと具体的な要求の実現のためやむをえずストを打ったが、処分できないという状況を定着させるのが
基本戦術。全く処分できなければ事実上スト権はあり、具体的要求も前進する。
中から見ればスト権ストなんて本気で１週間もやり、しかも続きはやらないなんて富塚の大馬鹿が！

>>692さんの言うとおり、分割まで好き放題してた、国労 動労幹部は分割となるとみんな御用組合になだれこんだんですよね？
そして今は筋を通して残ってる人たちを批判してるよね…。若手も手伝って。
恥ずかしくないんかな？一つも筋通ってないやん！それでよくでかい顔できるな。俺なら、残ってる人に申し訳なくて、
でかい顔できんやろな(>_<)

>>690
同意。鉄ヲタって大嫌い。

治安維持法フカーツ、労働組合法ハイアーん、特別高等警察マンセー

>>686>>691
俺は東労組の一般組合員だけど、アンタみたいなフザケタ奴が職場を荒廃させているんだよ。

明るい職場を作るのは当たり前だろ？
お茶も椅子も組合別。他労組と喋るな付き合うなという職場で満足なのか？

運転事故や不祥事の揉み消しは朝飯前。
酒気帯び、釣銭窃取、万引き、盗撮、婦女暴行…なにやってんだよ！！
甘いどころか腐った汁を吸い続けて、善悪の分別も出来ない奴がデカい口叩くな！！
自分勝手な役員のせいで何人が泣いていると思っているんだ！アンタの方こそ自己批判しろ！！

やはり福知山の事故は、高見が一人悪い！と言う意見が結構あります。
ミスしたのは彼です。しかも取り返しのつかないミスを…
でも背後的要因を考えると、けして彼一人が悪い訳ではないとは思うのですが…

遺族も学者も｢ウテシ一人の責任にしていいのか？｣と指摘をしています！僕もそう思うのでありますが…

>>699
結果として最終的にはウテシの問題かもしれないが、その背後関係（労務管理、企業体質）や物理的要因（設備、車両など）
も含めた総合的な原因を調べ「何か一つ因果関係を遮断できたら最悪の結果だけは免れた」というぐらい可能性のあるすべてのことを
調べるべきだと思う。中間報告は結局、何か本質を見ていないような気がしてがっかりした。

あんたらがいくら誤魔化そうと、
スト権ストで国民に迷惑をかけまくり、
鉄道貨物衰退 させたのは紛れも無い事実。

日貨労役員乙。ちなみに国鉄の貨物輸送量のピークは1973年、オイルショック他の理由で他でスト権ストの前から落ち込み始めていた。
（全物流量に占める鉄道貨物の割合のピークはもっと前だったと思う）
動労は津山大会（１９７８）で貨物輸送安定輸送宣言を出したけど、同様に国労が荷主組合と共闘を組んで貨物関係のスト自粛を決め、
貨物輸送の落ち込みに歯止めをかけようとしたときに「労使アッベク共闘＝闘争放棄」と揶揄し妨害しましたよね。
自分達に都合が悪い事実は隠し、捏造し、自分達のことは棚に上げて人の組合だけ批判するのですか？
そういうのを2枚舌、ご都合主義、他人のふんどしで相撲をとるといいます。貨物２％問題で同種の主張をしているけど、保身に走るのは情けないですよ。

>>701
>>702のが正しい。
輸送市場の変化に対応できなかったのは組合のせいではない。

702氏は「みかん列車」の話知ってますか?

>>703
前に聞いたことがあるような気がするけど、記憶違いかなだと思うので…。
解らないので>>703さん、よければご教示お願いします。

>>701
ユーザーが、輸送費を掛けてもドアツードアの方向に走ったんで、実際はストの影響は少ない。
夜７時に東京工場発送で翌日午後には九州工場なんて無茶な便は鉄道じゃ難しかった。
例のたから号ほど荷が纏まればなんとかなったが、航空便にしてもペイするような製品だと
「航空便」という名のトラックが徹夜で高速道路を走ってたのを知らないの？(w

ＳＲＣは大局的にはその起死回生の試みだが、倒壊の妨害が続く限りは佐川の下請け止まりかな(w

皆さん詳しいな。 年齢が知りたい。
戦後の鉄道、特に労組絡みはドロドロしすぎ。 どっちが正しいなんて言えない。
ただ東の平成採が国鉄改革云々と国労組合員に議論ふっかけてるのは腹立たしい。お前等は動労に都合の良い歴史だけ学んでいるだけだと何故気付かない。

>>706
確かに、同感。20代の青年部員に言われても・・・。
ハイハイ、ご苦労さんって感じ。

>>706 707さん
僕ら西のものはあんまりそんな事ないですよ！ただ、現国労、西労(東で言う東労組)の悪口は言うてますけど。
あいつら文句ばっかりやん！って。いやいや、お前ら役員が文句いわなさすぎるんじゃ！

西の場合は国労と西労の方同士でも仲良い方もいますし、職場でもネクタイが違うだけで普通に和気あいあいと話てますし。
ただ、西労組と国労、西労組と西労はあんまり仲良いことないですね！

僕は思うのですが、僕は分割民営化をしりません。西労(旧動労)が国労を裏切ったことなど、僕には関係ありません。
ですから、国労、西労で意見が合うものは一緒に行動してほしい。
現に去年にそんな機会があったのですが、西労が、上(本部)が国労と共同はダメだ！といったらしくトケになったみたいです。
どちらの組合も全国に仲間がいるのでしょうが、西では少数派になってきました。いろんな歴史はあるのは承知しております！
でもできることは一緒に頑張って欲しいと思ってます！

>>708 > 意見が合うものは一緒に行動してほしい。

要求実現での行動の統一！そういう方針を採れるかどうかが
まともな組合か、御用組合かの試金石/リトマス試験紙/判断基準。
一見、どんな格好良いことを言ったとしても、働くもの相互の対立を煽り
不信を拡げるところは会社側の応援団。
別組織なんだから当面の獲得目標ではない不一致は棚上げするしかないのだ。

やっぱりダメなんですね。ま、個人的な意見ですので…すみません。

>>708さん
706です。
西では東の会社・組合なんて言ってます？
ちなみに東では「西・東海は井出・葛西に乗っ取られた。 安全を口にできない御用組合だから事故が起きた」「組合監視が厳しい。カメラで撮られ、日勤教育はトイレの回数まで決められてる」「あんな会社にしてはいけない」が口癖です。

個人的に他の産別の人間なんですが。(もうすぐ民営になる公社です)
>>705
実際、ムリ。まだまだ自動車の便のが有利です。佐川さんは大変ですね。
民営会社としてのイメージメリットをかったのでしょうか?

個人的に組合活動家というのはいろいろいますね。
「組織や仕事が好きで改善要望という不満がある人」
「主義主張が好きでなんか逝っちゃている人」
「労使対立及び労労対立がないと生きがい?が感じられない人」
こんな感じでしょうか?
今の若い人だって組織で働いている以上は仕事に対する不満は個人差、多少は
あると思います。>>708氏のようにね。
働くものの不信を煽ったり相互対立を煽るのは会社側の応援団というのも
実際のところ現実社会の実態で>>710氏のことも考えはあっていると思う。
しかしうちの組合組織は「全国意思統一ができてない」ようで
>>710氏の意見があてはまるとは言えないので>>710氏のように
諦めるのはまだ早いかもしれません。

>>699-700
たしかに福知山の事故は残念ですよね。
いつもそうですが「技術論」ばかりに終始して「ごまかし的技術欠格を指摘」
して終わりますよね。
技術が完璧なら事故はおこらないのか?という疑問がいつもつきまといます。
可哀想ですが「京橋電車区の現場管理者」は「職場管理手法を人文科学」の
観点からどのように考えているか知りたいものです。
結局、最大の事故の原因を作り上げた人間が会社に責任を押しつけているように
思えます。

>>710
違うって！職場組合員の世論で押して共闘させる。
そういう条件を作れるってことだ。
御用御用とレッテルを貼ってても状況は変わらない。
当局・会社が手先として作ったはずの分裂組合が
労働者の利益擁護にまともに働きだしたらどうなる？
大昔、占領下の米軍支援のもと結成され、反対派首切りで
主流を握っていった御用組合総評が、平和条約締結・独立問題では
大変身を遂げる訳だ。
そういう展望を持って闘わせないための御用組合を、要求闘争に
立ち上がらそうという話だから、あべこべ。
一致点で闘う。不一致点は相互に押しつけず、当面保留。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051108&j=0030&k=200511081628

不毛な争いはもうおやめ下さい。限りある人生を無駄にしないで下さい。

>>716
不毛な不当攻撃を掛けられるから対抗しなきゃいけないんだろ。
労働者側から仕掛けた争議なんてない！引っ込め当局！
see>>715　頑張って良かったね

>>714
国労は、組織の減少に対抗し、組織拡大の展望を見出す為、分民当初から「職場内世論に影響力を持ち、要求の多数派を目指そう」
ということでやってます。加入に結びつかなくても他労組組合員と共闘して、積極的に交流していこうということです。
（東労組は他労組とは付き合うなということをいまだに言う役員がいるのと大違い、いったい何を恐れているのだろう？）
過去に、労労対立の歴史があった以上、組織での共闘は難しい面もありますが、現場レベル、人間関係ではそれなりにうまくやっています。
よりよい職場世論の形成のために過去の対立だけにこだわるだけでなく、一歩踏み込んだことも必要になる局面が今後あるかもしれませんね。

物販の早期再統一を!!
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ （アルバ、国労ラーメン他物販）のホームページ
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　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
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冬季物販にご協力をお願いします。

ttp://www.asahi.com/national/update/1108/TKY200511070372.html
昇進差別」問題、国労とＪＲ東が和解　解決金を支払い2005年11月08日11時20分

ＪＲ東日本で組合員が昇進の際に不当な差別を受けたとして、国鉄労働組合（国労）が中央労働委員会などに救済を求めていた労使紛争で、
ＪＲ東日本が解決金を支払い、国労側は「昇進差別」についての救済申し立てを取り下げることなどを条件に和解が成立していたことが分かった。
和解したのは中労委と東京都労委の２０件。１０月３１日に成立した。ＪＲ東日本は、昇進試験制度を公平・公正に運用することも約束した。
間係者によると、ＪＲ東日本が中労委の和解で国労側に解決金を支払うのは初めてで、金額は約３億６０００万円という。
国労をめぐる労使紛争では、青森や東京での１２件の「配属差別」をめぐり昨年、ＪＲ東日本との間で一括して和解が成立している。

>>714 >>718
　付け加えれば、少数組合の活動は舞台俳優に似ている。
そろって「これこそ組合活動だ」というサンプルを演じて、観客である
御用組合の組合員がそれを真似て踊り出したくなるような活動が求められる。

組合というのはああじゃなかったらいけない。うちらも見習うべきだ！という世論が
御用組合を突き上げると、共闘は成立しなくても行動だけは追随して、時には
少数組合の行動提起を越えて指令を出し、組合員を疲れさせて熱を冷まそう
などという動きをすることがある。もちろん冷めてからは「交渉力が勝負」だとか
いって団体行動を否定するのだが、まともな交渉なんかしてないから、
行動した実績だけは残り、両組合内の世論評価が割れる程度の譲歩は得られるもんだ。

御用幹部との一致点なんか待ってないで、一般組合員が支持する真の一致点で
舞台で踊りまくるというのも統一行動指向だ。舞台・客席一緒の阿波踊りになれば運動的には大勝利なのだ。
絶対に回答窓口に対して、総踊りとは切り離した形を取り繕って踊り納めるための回答を出してくる。
これは舞違いない。共闘の実質は御用組合の会社との癒着をぶった切る行動なのだから、
御用幹部が応じて実現することなどまずない。首のすげ替えか、勝手共闘ばかりと思って良い。
すげ替えられて出てきた良心派には一定の配慮が必要だが。

>>721
要求した側から見れば、御用組合にだけ先に回答して、
「交渉力の勝利！闘争至上主義な敗北」とか散々宣伝・当てつけられて
妥結・決着してから、元々要求し、世論にした側にお情けで
回答されれる様な屈辱には、若いヤシ等は耐えられないんじゃ！？
酷い差別扱いだが。向こうも必死のシナリオを書いてるわけだ。

……耐えられなくて、漏れ等だけ頑張るのは馬鹿馬鹿しいと思って
熱が冷めるのを待つ訳だろうが、やってらんない、と思うだろう？
「舞台俳優」でまとまれるの？

>>720
逆を言えば「東との油着解消」って事でしょ？ 東弱くなったなぁ。 内部のゴタゴタ＆裁判で強気に出られないんだろ。 もう御用組合になるしか活路はないのか…

>>723
成り立ちからして御用組合ですが、これ以上どう御用化するの？(w
まあ､そんなレッテルを貼るだけじゃ意味ないから、具体的要求実現での
職場の行動の統一を追求する訳ですが、

>>724
それもそうだ(w
これ以上だと…棒茄子低額妥結・諸手当減額or廃止・能力九の導入・非常ブレーキで営業運転…なんかデキソウ

>>722
束労∠○スレやこのスレを見てると、今の国労組合員への信頼はかなり厚い様だ。
それは実践してきた証拠と言えるのではないだろうか？

組合員が執行部と離れると、国労執行部でさえ当事者の意志もきちんと確かめず、
>>716 みたいなあべこべの論議を持ち込んで４党合意押しつけの社党に迎合して
闘争団処分を図り、職場の反撃で押し返すようなことを何度も繰り返してる訳で、
職場の運動が基礎というのが基本的には一貫してるから今まで保ってきてる訳だ。

その点では心配ないと思うが、裁判・労働委員会の「和解」だけは警戒して欲しい。
組合員側はこれで終わったと運動が大きく緩むが、会社側は公的機関や世論の
風当たりを和らげるために形式的には和解し、職場では今まで以上に上手に
組織攻撃をしてメロメロにするのが常套だ。かなり綿密な集団討議で状況分析
して経験深い他にも相談し、それに気を付けてるハズの革同系争議団でさえ
この落とし穴にははまりやすい。無意味に牙を剥く必要はないが、相手が実際は
何を狙ってるか慎重に判断して、和解を機にひっくり返されないよう頑張って欲しい。

>>678
確かに恋愛の問題は大事だ。単純に手っ取り早い解決方法は国労を抜けること。ただそれによって得るものも大きいかも知れないが同時に失うものも大きい。
知り合いの約十年前の話、そいつの彼女が東労組の平成採だったのだが、やっぱり同じ理由で抜けている（彼女とは結婚したが）。
その上国労からの加入ということで、東労組の機関紙に豪華？写真入で本音ではない国労批判を書かされ、
その辺の事情を理解できなかった友人の多くを失った。（東労組組合員からも「何もあそこまで書かなくても」と同情はされていたが…）
本人はいたたまれなくなって転勤。
それからしばらくして仕事中に彼を見かけたのだが、私服で（すなわち業務時間外だと思う）自分より若そうな東労組役員（管理者？）のかばん持ちをやっていた。
彼も俺に気付いたのか、ばつの悪そうな顔をしていた。俺も声を掛けられなかった（こっちは国労だし、相手は東役員or管理者と一緒だというのはマズイというのはあったが）。
なんか人のこととはいえ悲しくなった。
差別、偏見はつらいかもしれないが、誇り高き国労組合員としての自分と彼女の彼氏の立場が両立できるようになるのが、一番つらいし、大変だけどベストなんだよね。
仕事もきちんとやる、彼女（そしてその回り）の理解を得ること、困難かもしれないがそれが自分自身を納得させることにつながるのではないかなと…。
答えにはなってないかもしれんが、ぜひ職場の仲間にも相談してみてください。

しばらく見ない間に書き込みが増えている。一時の顔スレ状態からは脱却しつつあるようだ。

>>728
「過疎スレから脱却しつつあるようだ」が正しい。

国鉄分割民営化で国労は組合員20万からあっという間に4万に減った。千葉動労はほとんど脱退者は無し！
この違いは何か。ttp://www.geocities.jp/tatakaunet/index.htm
国労は闘って首を切られた人は少ない。しかし組織はがた減り。
千葉動労は闘って40人が首切られた。しかし組織と団結は維持された。
なぜか。
その理由はこれを見て理解できた。
要するに組合役員の違いだと。

http://www.geocities.jp/tatakaunet/index.htm

>>730
下手に組合潰しやって連中に目を付けられたら、千葉県の土地収用委員みたいに
闇討ちにあって命がいくつあってもタラねえとマジびびったんじゃないの？(w

それにしても国労は大変だねぇ。主流派の幹部が次々組合解体方針を出しては
組合員に否定され、その都度分裂してくのを職場の組合員がまともな方向を支える
訳だから、たいしたモンだ。S党主流派にあれだけ繰り返し分裂されて、良く保ってるし、
まだS党系が主流だなんて、この点は呆れるよ(w

毒にも薬にもならない陰口スレに留まり、∠○からの奪権の話になるとビビって
スレ違いを喚き立てる根性なしガス抜きスレとはエライ違いだ。

>711
遅レスすみません。
西は東の事を革○としか言ってません。東にも民主化を！と言ってます！
私見ですが東の場合は、動員とか厳しいんでしょうが、東労使は組合員を守ってるイメージがあります。
具体例をあげれば、先月頃夕方フジに、手ぶら運転を隠し撮りされても、運転士をかばっていた。
善悪は別として、守ってるイメージがわきます。
うちの場合はそうではないですね。下っ端は黙ってろ！って感じです。仮に手ぶら運転を隠し撮りされれば、運転士はすぐに駅でしょうね…あってないような組合です。

>>708 710です
>>712さん、もう少しわかりやすくお願いできませんか？僕の考え方間違えてるのでしょうか？
なかなか僕と同じ意見の同世代っていないんですよ！だから不安で…。でも間違いではないとは思ってるのですが…

sage

>>733
>東労使は組合員を守ってるイメージがあります
他労組と飲み会したのがバレで強制脱退させれらた香具師もいるぞ
組合厄陰は他労組との付き合い＝組織破壊と言っていた
プライベートタイムも厄陰に見張られている事実を知ったほうがいい
外面を見るのではなく「内面」を見ろよ

>>736
結局「隣の芝生は青く見える」ということで？。西は西なりに東は東なりに労使関係に問題があるということ。
自ら問題意識をもって行動しなければ…。

「ＡＴＳ−Ｐ地上子データの設定誤りについて」に対する見解、国鉄労働組合西日本本部
http://www.kokuro.net/850.html

>自ら問題意識をもって行動しなければ
プライベートタイムにも組合が介入に賛成ですか？
ID:YvdEU6y+0

だれが誰と付き合おうと自由ですが
それがなぜ「自ら問題意識をもって行動しなければ」となるんですか？
貴方は付き合う人を選別して付き合っているのですか？

>>738
737と736は別人のレス。
737は漏れだか、自分では訳へだたりなく付き合っているつもりだが、
管理者とかはやっぱり避けられているような気が(…)

>>734
すいません。710です。酔っ払っている勢いでレスしてしまったもので・・・
よく鉄道の労働組合では第2組合とかありますがこれは鉄道だけの特徴では
ありませんので実態は「どこも同じ」ように見えます。

組合が違っても「同じ要求」なら「統一行動」をとればイイのに、
実際は「対立」したり「粗探し」したりして現場の労働者の意味のない不満を
募らせるだけになりますね。
　ストライキまでは行かなくても「交渉手段」や「条件交渉」など
現場の改善につながる道を多数あるはずなのに「お互いなにやっているんだ?」と
いうのが「組合掲示板」を見ている人間の本音かもしれません。

>>708のレスは当然というか「あって当たり前」の意見だと思います。
現場を無視して「労々対立」で自己満足している組合役員、活動家が
多かったりします。そんなのに「組合執行部」などはやって欲しくは
ないですね。

別に他人の意見を間違いなんて言える立場でもありません。
私はただ「同じことと現実」をレスしてみました。
　

>>736
僕は西の者なんで、外面しかわかりません。
西でも他労組(国労・西労)と遊んだりしたら役員や助役らに一言いわれます。強制脱退てなことはありませんが…
プライベートやのになんでそんな事されなあかんのかわかりません。
助役らが年休簿見て
　この日誰とどこ行くねん？
　なんて聞かれる人もいます。答え方によっては休みが出ない場合も…
平成採は入社と同時に西労組に半ば強制で入れられました。右も左もわからんのに…。東はそうではないんですか？
二年目三年目で仕事に慣れてきて、組合や仕事に疑問を持っていろんな人(組合)に意見聞くことってそんなにダメな事なんですかね？
僕は当然の事やと思いますが…。
ちなみに僕も助役らからにらまれてます！ 笑 もう慣れましたけどね！

>>741
ありがとうございます！西でも労労対立がもちろんあります。そんな事してる場合やないのに。
私見ですが、JRになって18年。いろんな歴史があったんでしょうが、>>741さんの言うように、同じ要求ならば統一行動をとるべきだ！と思います。
御用組合に勝つには力を合わせていかなければ…。国労のおっちゃんがいつも言います。
最後は数の多いのが勝つんや！と。
信念を通して頑張ってこられた、国労・西労・全動労(建交労)の人たちを応援するからこそ、力を合わせて頑張って欲しいのですが…

信念を通して頑張ってこられた、国労

ストで鉄道貨物を衰退させたことが「信念」「頑張り」かよ

>>744は日貨労役員？同じ事ばかり言わないの。

>>744
１ frase Repeat　CD！

輸送体系の変更が主因で、
「長期ストがその転換の引き金を引いた」＝いずれ転換された、
が真相かな。
　それが有ったとしても、ストの正当性、スト禁止法の犯罪性は揺らがない。
客観事実を見て転換するスイッチを持ち合わせない＞744

>>744
僕は国労だけといってません。西の場合では、分民で冷や飯を食わされた、国労・西労・建交労と言ってるんですが。
文くらいしっかり読んでいただきたい。

付け足し
信念を貫き通したと言うのは、分民で仲間がどんどん減ってくなかで、それでも組合をかわらなかった方々の事です。

>分民で冷や飯を食わされた、国労・西労・建交労と言ってるんですが。

ちょっと違うと思う。西労の部分は。

>>748

違うぞ。西労は>>744の仲間だから。
でも君の言いたいことは国労も西労も仲良くすればいいやんって事でしょ。若手には国労VS動労なんて関係ないもんね。

>>750
それが彼にとっては「やりにくい」職場環境なんじゃないのかな?

>>741
また勤務中に飲酒か？

>>751

＞ それが彼にとっては「やりにくい」職場環境なんじゃないのかな?

それがってのがどっちの事か解らないんですが、若手にとって国労も西労も頑張ってるように見えるんだと思う。
でも国労からしてみれば西労(動労)は裏切者！って言ったり動労からみれば>>744のような事を言ってきたり、、、
第一組合がが連合の会社と総連の会社では捉らえ方が違うと思いますよ。

>>753
組織的に「仲良く」したり「人間的に仲良く」したりすると
管理者とか職場の同僚・先輩とかから「さわりない嫌がらせ・差別行為・いじめ」
みたいのがあったりするんじゃないの?

第一組合が総連の会社だと組合の締め付けは厳しいし、第一組合が連合の会社だと会社の締め付けが厳しいな。

>>755 の言うとおり
貨、北、東＝組合の締め付けが厳しい(強制動員、強制カンパ等)
海、西　　＝会社の労務管理が厳しい(日勤教育、添乗試問等)

四は現場の馴れ合いが激しい

九州は？

鉄道の労組は複雑で根の深い話なので、今更『協力しよう』と言ったところでホイホイ仲良くできないだろう。国労、鉄労、動労、鉄産労、真国労、千葉動労等の呪縛から解き放たれるのは… 早くても国鉄採用がいなくなる20年後じゃないかと思う

>>759
ムリだろ?　宗教のように教えや思想はどうであれ残るよ。
他の官公庁だって第2組合とかあるでしょ?

未だに変っていない。

ネットサーフィンしてたら国鉄ストの翌日に火炎瓶ゲリラがあった
時のニュース動画を見つけましたよ。
http://gazo05.chbox.jp/tv-movie/src/1129327176530.wmv

>>760
無理だけど、今後20年の間には少なくとも現状は変わっている（国労、連合系の退職による組合員減） 同時に平成採の中にいる束労組不満分子。そこに期待と願望を交えて戯言をほざいてみただけだ。

40年前、日本政府は、エネルギー転換の名の下に、炭鉱で働く人々を容赦なく首切りし、多くの人を事故で殺し、傷つけた。
その時、国民の多くは、政府を支持した。その結果、石油なしには何もできない国になってしまった。
20年前、日本政府は、国鉄改革・民営化の名の下に、国鉄で働く人々を容赦なく首切りした。
その時、国民の多くは、政府を支持した。その結果、尼崎で、信楽で、その他、罪なき乗客の多くが命を落とした。
そして今、日本政府は、郵政改革という対米追従の名の下に、郵政で働く人々を容赦なく首切りしようとしている。
そして、国民はそれを支持した。

もう、人間の尊厳を失わせるようなことは、いい加減にしてほしい。
国民よ、自分たちの行動が、やがては自分の身に返ってくるということを、いい加減に勉強してほしい。
国民よ、直ちに日本政府への追従をやめ、人間として生きるための尊厳を、我々とともに勝ち取ろう！

国鉄民営化なんていらない！
郵政民営化なんていらない！

国民よ、行動しよう！人間らしく生きるために、闘おう！そして、真の勝利を、勝ち取ろう！

「真の勝利」の具体的内容を列挙してくれないと
支持して闘うことはできませんな

>>761
秋葉原駅は昔こんなんだったのか（ﾟДﾟ）！

>>747
イヤなヤツとも一緒にやろう！という基本方針の労組はあるんで、
その提起を強め、協力する行動をお互い考えて実施すればイイと思う。

内戦で殺し合ってる相手側に、日本の軍事侵略排撃に「国共合作」を呼びかけ
国民党軍内に反乱を起こして抗日統一戦線を実現したのと較べれば、
分割民営で当局の手先として１０万人の首を奪う手伝いをした組織とはいえ、
職場では各人と協力して業務を進めており、そうしたしがらみのない無色の平成採も多数居り、
実質的な共同行動の実現はまだたやすい。

旧動労だって元々は分裂組織機労のなれの果てで、再び裏切っていったが
今は西労として一定の活動をしてる訳で、要求実現の統一行動には引き込める
可能性は少なくないのだから、実現に向けて頑張ろう

>>765

>>765さんの言うように、全てにおいて協力したら？なんて思ってません。
いろんなしがらみもあるでしょうしね。しがらみのある中でも、同じ意見(要求)だってあると思うんですよ！そんな時にいつまでも昔の事を蒸し返したりしてたらよくないかな？と思うわけで…。
誤解されたくないんですが、国労・全動労の人が旧動労に裏切られた！といまでも言うのは仕方ないと言うか、言うて当然！と思ってます。
ただ要求するときはそこを乗り越えて…って思うんです！それが一番難しいんでしょうがね。

動労は粘着質だよ。 いまだに、国労は仕事が出来ないだの立ち回りが下手だの話す。 自分等は組織拡大、他労組は組織破壊で怒りまくり。　なんのこっちゃ　　自分らの批判には烈火の如く怒り、根に持つ。 新潟問題が未だに解決しないのは、お互い折れる気がないから

>>762
それはあくまで東日本会社の中の現状ですよね。
でも「ムリ」です。

>>769>>762
東に関しては今の組織構成が続いた場合には将来的に>>762みたいになるが、何事もなく、そう簡単には行くまい。
少なくとも今の体制が単純に続くとは思えず、事態はかなり流動的だと思うが、いかがなものか？

平成採対象に動労教育が施されてるから撤廃は無理だろうというのは俺でも分かるよ。 労働研究会云々、マングローブと同一とか噂されてる

国労の本部のホームページを見たら「国労西日本本部のホームページが開設された」とのこと。
なぜか？アドレスが出ないのでとりあえず国労本部からのリンクでどうぞ。
あと国労北陸地本のホームページあるようなのでこちらもどうぞ。http://www2.spacelan.ne.jp/~nru-hk/index.htm
個人的な意見としては、本部のホームページから東日本本部や地本関係がリンクになってない点は改善の余地ありだと思うが…。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1130937173/l50【少数】JR東日本労組を語ろう！【危険】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1131729026/l50【ＰＲＵ】私鉄総連を語ろう！【存在意義なし】

こんなスレも立っている。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132239570/l50「ぽっぽやノンフィクション作家斉藤典雄を語るスレ」
『1 名前： 酷牢汲愛淫 投稿日： 2005/11/17(木) 23:59:30 ID:7oYpnU4g0
中央線のカリスマ平車掌でベストセラー作家の斉藤典雄さんにいろいろ
語りましょう。パッシングではないので、肯定的な意見。批判的な意見
なんでもいいです。人間斉藤典雄を徹底的に明らかにしましょう。』

こんなこといっているが内心叩きたいのがミエミエ。
三鷹車掌区あたりの東労組組合員が立てたのではないかと思われるが…。
大体、内の組合員が「酷牢汲愛淫」なんて書くわけはないでしょう（笑）
この当て字を使うのは…。

age

国労の方は、若手が国労に入るのどう思われるのですか？

>>776
基本的にはうれしい。でもその人の将来とかを考えると心配になったりする。
でもやっぱり多くの若い人に加入してもらいたいと思う。

よそのスレに大誤爆してしまったけれど（笑）
祝、国労西日本岡山地本管内で国労に加入（復帰）
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2850p2.pdf

>>777
将来の事心配してくださるのは人数が少ないからですよね。
全社から数十名ずつでも加入したら、将来の人数的な事もいくぶん改善されるでしょうし、各会社も変わっていくのでしょうが…。
若手からでは、国労の火が消えたら会社に好き放題されるな〜と話してます。でもなかなか変われないのが現状ですが…

>>779
これからは若手が加入してくれないと束の私たち国労組合員はもっと大変です(ほとんど青年部員がいない）。
西では若手が２〜３年前、１人で入るのは大変だというので加入希望者が３人まとまって、国労（岡山）に加入した例もあります。
西あたりは多少平成採の国労青年部員がいるので相談してみるといいかもしれません。
あと身近にいなければ国労役員、機関を通じて紹介してもらうの一つの手かもしれません。
実際に加入しなくても、「若手が国労加入した場合どういった問題にぶち当たるか、またそれをどう克服したか」を当人から聞くだけでも
十分参考にはなると思います。
また、そういった相談があったというだけで西だけでなく全国の若手国労青年部組合員、ベテラン国労組合員にも励みになると思います。
そのような機会やきっかけがあったらよろしくお願いします。

>>780

>>780さんありがとうございます。 職場ではいろんな方に相談しております。 会社からの目に見えない嫌がらせ等もイメージはできてるつもりです。
ただ、仲の良い先輩や、同僚との関係がどうなるかが一番僕の悩みです。
僕が組合を変わる事により、先輩方が上司から怒られたりするのではないかと心配です。
なんで先輩が上司から怒られるの？と疑問をもたれると思いますが、現実にこんな事象がありました。
国労の方が主となった取り組みがありました。僕も参加をしました。僕自身、上司から参加をするな！と注意をうけましたが、拒否しました。すると仲の良い先輩方が上司から参加をやめさせろ！と言われたみたいです。
先輩方にはいろいろとお世話になっております。ただ、仕事は仕事！と割り切ってしたいと思うのです。
先輩方は組合変わったって、付き合いは変わらへん！て言うてくれます。でも、会社が離そうとするのでは？
また、自分が辛い目にあうだけやで！と心配もしてくださります。
ですが、言いなりばかりの組合(西労組)では、あと数十年どうするのかと心配です。一部の人間だけがいい思いしていくのでは、会社も発展しないと思います。
競争社会は全く否定しません。むしろ発展のためには必要だと思います。でもうちの会社の競争って、ゴマすり競争ですから…。末端には無縁の話です。はぁ〜悩みます。

束は差別問題解決したから少しは楽になったんじゃない？ 本当に解決したかは来年の昇職試験で分かる

>>782
仲のいい先輩なら「俺は俺！」と動いた方が好まれるんじゃないの？
いわれたってききながすぐらいやってくれる
上司に直接やらせて支配介入の不当労働行為現認で徹底追及し、
不利益扱いできないところまで追い込む。

でも今いる組合をまともにする活動というのもあって、それを追求してから
移ったほうがよくないか。それだと引きとめようとも思わん(w

>>784
僕は西労組の組合の役員をしております。大会で過激な発言をして、幹部からはにらまれてます。
うちの組合は 協力と対立 とスローガンをたててるのですが、名ばかりです。実際は ゴマすりに協力です。
そして幹部や役員ばかりが優遇され一般組合員はかやの外です。意見をもするものならば、相当な睨みをきかしてきます。
役員を一年してきましたが、上意下達式そのもので、下の意見など聞くふりです。
労組の役割は全くといっていいほど果たしてないのが現状です。

☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾗﾍｯﾀ〜
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>>785
国労があれだけの攻撃に組合員数を減らしてもここまで潰されずに何とかやってこれたのは、
結局のところ党派や派閥のしがらみがあっても、一般組合員や職場世論と乖離しないように
うまくやってきたからなんだと思う。党派や活動家、役員だけで組合は成り立たないことを国労を含めて各組合幹部は自覚しないといけませんな。
他のところの組合は組織は大きくなったかもしれないけど、組合役員や幹部、会社の為だけの運動に成り下がっているのではないかというような気がします。
そういう意味でも今後国労に若い人が入らなかったとしても、将来の若い人たちの為に(いい意味での）国労的なものは残せないか？と思います。
あなたみたいな問題意識を持った若者がJR内にいることをうれしく思います。機会があっらぜひ国労に、でも無理はしないで。
遠く離れた地から応援しています。ともにがんばっていきましょう。

>>785
幹部がホントに嫌うのは「過激発言」よりも、他の一般組合員が「そうだそうだ！」と
公に同調し誤った方針を批判し始める穏やかでも正統な発言です。
　国労一般組合員の皆さんは過激なことは言ってないでしょう。

闘争団を処分して追放するようなやり方はいけないと、穏やかな主張を続けて
執行部を取り替えてしまいましたし、職場の一般組合員が決定権をもてる
組合にしていくことが重要です。

　突進主義に陥ると退職して終わってしまったりして良い結果が出ません。
明らかな影響が出れば、引き止めるどころか国労・全動労移籍お勧めになりますって(w
がんばって！

>>788さん
過激発言とありますが、他の組合員と比べてです。 真正面からおかしいじゃないか！と発言をするだけです。
他の組合員はほとんど聞いてるだけで何も発言しないので僕だけが目立ちます。他の組合員が発言できない理由もあります。
係長や助役らも参加し、睨みをきかしてるので発言できない状態です。
労働組合の役割を果たしてません。

>>678でコメントした者です。

彼女の父親に、過激派の手先ような組合は辞めろ、と言われました。
僕は、国鉄民営化前のごたごたは良く知らないのですが、
尊敬する先輩の薦めもあって、鉄道マンとして誇りある仕事をしたいと考え、
それなりの覚悟で国労にしました。

しかし、どうしていいか分からなくなりました。

>>790
東労だって角○だから似たようなもん。　自分の信念は通すべき

>>790
過激派の手先なら別のJR内の某労組では？
　　　

>>790さん
なかなか組合を変われない半端者ですが、エールを送りたいです！
国労は過激派なんですかね？僕は違うと思っております！筋の通った組合だと思ってます。
彼女の父親に言われたのなら、ショックも大きいでしょうが、でもあなたの加入してる 国鉄労働組合 を応援してる若手はたくさんいてます！
過激派じゃないことを粘り強く話してみてはいかがでしょうか？
ほんと半端者が口出ししてすみません。でも頑張っていただきたいです！

>>790 >>678
　「偏見」というのは理性で制御できない場合もありますので、一番の基礎は彼女の気
持ちが揺らがないで一緒に頑張れるかです。最終的には憲法24条の原則で当人達の自由
なので、大資産家の遺産分けを宛てにしてるとかの特殊事情がないかぎり、当面の無理
解は絶対の障害にはなりません｡だからこそ大事な婚家との誤解や対立を無くする努力
は継続結して納前後とか式とか出来たとか様々な節目を目標に緩やかに理解を求め、逆
効果のうちは相手が冷めるまで放置とか長い目で頑張って下さい。

　知り合いに右翼の名門の末裔がいて未解放部落出身者と結婚しましたが、長期に説得
し続け、１年近く先付けの結婚を宣言して強行しましたが、勘当・廃嫡とかで今も二人仲良
く暮らしています。未だに強烈な差別意識が残ってる世界があるんですね。

　ＪＲの場合、組合はほぼ全員加入で、会社庇護の最大組合は極左暴力集団が支配して
いて、まともなのは国労・全動労(健康老ったてわからん)だけなんだと理解できたり､
孫の顔をみたら一発だったり、まあ深刻にはならないものです。あわてずあせらず着々
と頑張って下さい。

『ＪＲ貨物会社、年末手当で超低額回答　 国労は再回答求め、抗議行動を指示　 1.86カ月を回答』
ＪＲ貨物会社は11月25日18時半、2005年度年末手当について「基準内賃金1.86カ月分・12月9日支払い」の超低額回答を行った。
回答に対して国労は、「社員に責任を転嫁するもの」「社員の生活に責任を負う経営者の責任放棄だ」と厳しく抗議し、
「改めて、再検討・再回答を求めていく」態度を表明し、「持ち帰り」とした。
このため国労は同日、各級機関に闘争指示第13号を発し、貨物会社の回答は、中間決算での「減収減益」を口実に、
社員と家族の生活改善を願う切実な要求をふみにじるもので、切実な要求に耳を貸さない態度は断じて許すことはできないことを表明。
貨物本社に対して「低額回答への抗議、再回答を求める」ＦＡＸ行動を11月30日、正午まで継続するよう指示した。

『ＪＲ不採用事件の早期解決を　11.29国労総決起集会　国土交通省前行動　 第2次中央行動』
国労は11月29日〜12月1日にかけて、ＪＲ不採用事件の早期解決にむけた第２次中央行動を実施します。
行動には、闘争団員・家族が上京し、11・29国労総決起集会や国土交通省前行動を取り組みます。また、闘争団・ＪＲ組合員交流会なども行います。
行動内容
・11月29日（火）　国労総決起集会　　18時30分〜20時社会文化会館（有楽町線永田町駅下車）
・11月30日（水）　国土交通省前行動　10時〜15時
・12月01日（木）　国土交通省前行動　10時〜12時
795も同じくhttp://homepage2.nifty.com/kokuro/news2topics.htmlより

東労はなんか労働組合ではないのでは？と思ってきた・・・ここ見ててさ

労働者の立場を考えてるのってどっちかと言うと国労の方が考えてないですか？

決して他労組に比べて多くはないけど、国労の平成採の若手青年部員は全国にいます。
興味のある方、加入希望の方は参考にどうぞ。
国労西日本ホームページより、国労西日本「青年部・婦人部・家族会の活動」の情報。
http://www.kokuro.jp/seinennhujinnkazokukai.html
国労東日本ホームページより、「青年部情報」
http://www.e-nru.com/060seinen/seinenpage8.html

>>789
監視下で真正面からものが言えて、なぜ移籍ごときにそんな神経質になるのか？と思いませんか？(w
プレーヤーとしてはその職場ではかっこよすぎなんでしょう。
他の人達も揃って動き出す仕掛けを考える参謀が必要。

皆が「何を言ってもダメ」と黙っている職場で、洗面所に石鹸を置いて貰う嘆願運動に
参加してみてそれが実現したことで次々まとまっていく経過を紹介してたのは私鉄総連（社系）
重鎮の著書。ボーナス闘争などは監視員までヤレ！ヤレ！で気持ちは応援に廻るので、ねらい目。
会社によってはそれを嫌って役職者の賃金体系をヒラリーマンと切り離してしまったり。
　常に状況を見ながら、多数が意思表示の行動に参加したくなるあれこれの行動を考え
５案１０案のうちからこれは皆乗りそうという決定案を提起することの繰り返しが必要。
誰も発言できなくても、役員発言には全員が揃って窓の外を見ていた、とか、
相手がビビる被支配者の意思表示法は様々あります。
状況にダボハゼ的に食いついて一人吠えて皆は引くというのでは、やってて気分は良くても詰まらないでしょう。

>>798
先日、東労組の若い社員数名とうちの組合員とで旅行に行ってきた。
そこで若い組合員と飲みながら色々話しをしてしたのだが、印象に残っているのが
「東の役員や管理者と飲みに行っても、楽しく飲めない、酒の上のことといっても監視されてる気がしてうかつなことは喋れない」
「彼らはなんかうちら(平成際）を接待要員と勘違いしているみたい」ということをいっていた。
彼らもこちらの面々とは遠慮なく職場・仕事の不満の話しができ、こちらも具体的に聞くことができお互いいい経験ができた(当然馬鹿話もしました）。
こちらも色々昔話をしたり、楽しいときを過ごせた。最後は若手の方から「また行こう」という話しになった。
ただ残念なのが管理者やら向こうの役員にばれちゃうとまずいのでので、次回の参加者を大っぴらに募集できないこと、何か妙案はないかと…？
でも今後も若い社員達とは工夫して地道に交流は続けていこうと思う。

自作自演スレッドですか？
国労はもうすぐ解散しますよね？

>>802
若手が少ない以上組合員の減少は避けれないし、自然消滅の可能性はなくもないけど、少しづつ何かが変わってきているから
大逆転があるかも(ちょっと期待）。あと文面からするとここ数週間は組合員、シンパ、支援者で10人程度は書き込んでいてくれているようだ…。
過疎スレからも脱却しつつあるし。初期のころはスレ維持の為無理やりＡＡ張って上げたりしてたようだが今はコンスタントに書き込みがある。
あちらのスレは荒らしとガス抜きばかりみたいだし、ペースは遅いけどそれと比べれば中身の濃いカキコが多い、ぜひ全国の組合員、シンパ
支援の皆様にも引き続き更なるカキコを、組合員、シンパ、支援の皆様にぜひこのスレを知らせてあげてくださいヨロ。

とりあえず、昇職試験絡みの国労→束の流出は少なくなりそうだ

>>800
僕も仲間を集めてみようと思ったのですが、集める前に一人で熱くなり単独活動(区長･助役らに物申す)してしまいます。
一人でも仲間を増やしてやれば会社側も考えていくと思うのですがね。これからは仲間を集めて攻めてみます。

正直、単独活動はキツいです！まわりも またあいつ文句言うてんのか！と白い目で見られることも多々あります。
でも誰かが言わないとあかんことなんでメゲずに言うてます。
ただ一人の方が考えを合わせなくてもいい部分もあるので、楽な面もあるんですよね　笑。
それとやはりこんな考え方の人間が少ないんですよ！老若問わず上から言われたことは絶対！と思いこんでる人間が多い。
全てに反対してはよくないんですが、ダメなことくらいダメと言えるようにしたいんですけど。
ほんとに参謀が必要です。いつも国労のおっちゃんばかりに相談しててはダメですね〜！頑張ってみます。

>>801
いいなぁ。羨ましい。
ホント平成採を接客要員と勘違いしているよな
飲み会に行っても「ほら注ぎにいけ」とか金払ってんのに言われるし(でも行かないが)
うちの職場でも国労、グリーンの人が良い人ばかりだ
逆に厄員は挨拶しても返してこない。何様のつもり？

>>805
「点から線へ，線から面へ」
初めは個人１人の点から、次に同じ年代とか職場で職場の仲間と信頼関係を作り、横に繋がり線を作る。
次に職場や年代(線）を超えた繋がり(面）を作る。
そうして会社に物申す。個人１人で物申すよりも、組織的かつ職場大衆の支持があると会社の受けとめ方も違ってくる。
会社に物申す姿勢を貫きつつ、職場世論に根付く。これが最強。同志がいれば直良し。同志が１人でも多くいればもっといい。
影響力が高まれば会社も色々丸め込もうとしてくる。そのときでもに仲間の視点に立って常に行動すれば、仲間からの信頼も増すし
会社もいい加減なことはできなくなる。何か会社とトラブッても主旨(問題意識）がしっかりしていれば、組合が違っても国労の人も理解、協力してくれるでしょう。
それでも会社があの手この手をやってくるようなら同志で一気に国労に加入してしまえばよい。それが会社にとって一番痛いハズ。
君だけでなく西もといJRで働く若い仲間の将来の為にぜひ頑張ってください。

今は、携帯メールがあるじゃないですか

>>807
点から線へ 線から面へ
ですか！しびれます。焦らずない頭を一生懸命使ってみます！

>>807
付け足しなんですが、職場では圧倒的に会社寄りの人間が多いわけです。
会社は若手の反発分子にアメと言う武器を使ってきます。大概の若手はそれにつられていくんです。
僕はアメなんかにぶら下がる気は全くありません。それよりももっと大切な事があると思ってます。
ただアメにぶら下がる若手が多い中で同士・参謀をみつけるのが困難なんですね。
見つけてもそいつにアメをぶらさげるでしょうし。でも頭で考えても仕方ないので、じっくりやっていこうと思ってます！
やっぱり働きがいのある仕事・職場にしたいですから！ また助言などよろしくお願いします！

>>810
第一組合が総連の会社だと組合の締め付けは厳しい。
第一組合が連合の会社だと会社の締め付けが厳しい。
西日本は後者であるのでそういう傾向は強いでしょうね。
東日本だと前者なので東労組の締め付けがものすごい。
会社以上に労組や政治勢力に振り回されるのは参ります。

系図みつけたのではっときます。
スレ住人にとってはみんな知っていることでしょうが。
ttp://marukyo.cosm.co.jp/KEIZU/JR-keizu.html

>>811
東も西も連合･総連の違いだけで、下っ端はつらいですね。
他の物がよく見えると言われるかもしれませんが、東の場合、会社より組合の方が強いので、労働者にとっては都合がよいのでは？
もちろん、動員などつらい事もたくさんあるでしょう。西の場合は、会社と組合がくっついて合理化や、効率化ばかりをしています。西にも選挙動員とかありますしね。
東は乗務員区所で出勤予備があるんですよね？西はあるにはあるのですが、施行されてないんです。東は制服着替える時間つくんですよね？西はつかないんです。
二つだけ比べて判断するのはおかしいと承知ですが、労働条件を守るには東の方がいいように思えます。
西はほんとにヤバいですよ！詰所はゴキブリだらけ。ポットにゴキブリ入ってたらしいですから！
社員食堂はなく、ほとんどコンビニ弁当。
３時間半乗りっぱなしの行路。運転室の暖房が全く効かない車両…
要求あげてもなかなか通りません。と言うか、途中で話が止まってるみたいです。労組条件なんてほとんど改善されたことはありません！しかも会社の取り組みと称してただ働きの励行ですからね！
ルール(法律)なんてあったもんじゃない！意見すれば、役員・助役・係長から総スカン！いいとこってなにがあるかな？ほんとないような気がします。

東の更衣時間＝労働時間を認めさせたのは
判例をもとにした国労東日本本部の発案、運動の成果
このスレのかなり上の方でてます。参考まで。　　

組織拡大については、平成組みとは飯作りや、酒飲み等の付き合いはあります。
話を聞くと、組合なんか関係ないし、関心もないと言います。
ただ今の職場のみんなが楽しくしていればいいのですと言います。
方針の総括にもありますが、職場に労働組合の必要性はない、
個人対会社の関係を良くし、自分の出世だけを求めていると思います。
東も今だらしないから、どんどん労働運動が低下しています。
（労働組合の必要をわが国労が先頭に立って、話を聞いてやり、
職場の問題点を改善にむけていかなくてはなりません。
「労働者が人間として生きていける社会」に変えていかなくてはなりません。

>>812
東労組スレを見てもらえればわかるけど、東労組が第一組合で色々振り回している状態もつらいですよ。
会社のためや労働環境の向上よりも、政治活動に一生懸命。何よりも革マルが偉そうにしている状態。
下っ端はただただ動員だし。
会社のためにもならず労働環境もなかなか向上せず、いったい誰のための組合かと。
まあ今の西日本における連合の天下に比べればそれでさえマシに思えるかもしれないけど、合法政党に組するならまだしも、一番応援をしているのが革マルというのがね。
本当にお互い第一組合がもう少しましになればね。
国労も上のほうは何を考えているのかわからないけど、現場の人たちは割と誠実に仕事をこなしている人が多いように感じます。

また国有化しないかなぁ
民間って聞くだけで萎えるよ
公務員に戻してくれ

http://xmbs.jp/CeciLSelebU/

>>817
工作員乙。
関係ないサイトにつながるから（エロ？）クリックしない方がいい。

労組について無知なものですが、今の国労は、
どこを目標に目指しているのでしょうか。

清算事業団以来の不当解雇不当就労に対する闘いもありますが、
有るべき姿、国労の将来展望というのが見えてきません。

実は、私は少し前にご相談した者で、彼女の父親が国労の
男はダメ、でばっさり切って捨てられ、結婚を迷っています。

>>812
　それらさまざまな要求は、組合の違いを超えて共通ですよね。
職場の「下っ端」同士協力して、それぞれの組合の課題として持ち上げたとき、
それを直取り上げ宣伝し要求する組合があり、そこに支持が集まれば、
いくら御用でも対抗上取り上げない訳にはいかないでしょう。

　その回答は「闘争至上主義否定」の立場から必ず御用組合の成果として回答され
実現します。まともな組合が要求窓口、御用組合が回答窓口で、回答は結局全
労働者適用になるわけで、そこを割り切れると分列組合下の経済要求は取りやすいんです。

その辺を見極めて戦術を練る底意地悪い参謀が欲しいんです。
20年も不当差別されてる国労の人たちが、もっと人悪く会社を追い詰めるあの手この手を
考えてくれると良いんですけど、真っ正直な人が多いようで(w

>>820さん
あの〜よろしければ、もう少しわかりやすく教えてもらえませんか？理解しきれませぬ(><) すみませ〜ん！

>>821
職場の下っ端の西労組員、国労員、全動労員、西労員が、
＞　社員食堂はなく、ほとんどコンビニ弁当。 ３時間半乗りっぱなしの行路。運転室の暖房が全く効かない車両…
を何とかしろ！と衆議一決。自分の組合の職場集会に組合として改善に取り組んで欲しいと一斉に提案。

先に採択した組合が要求書にまとめてビラ宣伝を始めると、他の組合は突き上げられてサボっていられなくなる。
なぜって自分の組合員の支持が競合組合に行ってしまうから、ほっとけない。
実は御用組合でもポーズだけでも採らざるを得ない。そうすると無邪気に信頼を寄せてる組合員も
行動参加したりして、張り子の虎よりは効果が出る。

それで少しでも要求が前進すると、「やってみるもんだなぁ」と職場の雰囲気が大きく変わる。
　職場状況を見ながらそうした次の一手を考えるのが参謀。誰もが一目置く職場の実質的リーダを通して
提案されると事態が転がりやすい。
　課題により譲歩回答して運動を止めるほかなくなるが、会社の打撃を小さくするには御用組合に花を持たせてくる。
こういう筋書きを、走りながら書くヤシが欲しいねぇ。運動＝世論の動きなしの理屈だけじゃ勝てない。

束のある職場では《国労＝いまさら束労組に入れない人》であって、ひたすらヌルイ生活を送り退職を待つ存在ですが

>>823
そんなもん、実際に動いたとこが勝ち。出穂は御用組合だろうと、今何やってるかが重要で、
若手が主導権を採ればいいんだって。そしたら「休眠国労」だって動く。腐っても鯛だ。
レッテル分けは下らない。

組合員の声を集める取り組みが定期的に開かれない様なのは組合じゃない！
本来組合の主人公たる組合員が、まるきり上意下達の馬の足だなんてあってはならないこと。
まず要求集約ルートを確立させよう。それが無いなんて組合の役割をしていない。

どこか１点が動き出すと、雪崩になって広がることはよく見られる。機会を逃さないよういつも
職場を見てるやしが必要。

普段はゆるく見えるうちの組合員でもやるときゃやるで。
数年前、前の職場のこと、職場の飲み会（管理者と当局派組合員のみ）の席上、管理者や御用役員連中が「今度転勤してくる○○さんを脱退させろ」と話しあっていた。
それを偶然その場で聞いた平成採の他労組組合員が「それはおかしい＝不当労働行為」だということに気付き、ウチの役員にメールしてくれた。
驚いたのはウチの役員、御用組合幹部から「彼はウチ（御用組合）の組合員（＝結果として騙されていた）」と聞いていたので
特に転入前後のアプローチも取っていなかった。
急遽非番者集会（という名の飲み会）をやり、「○○さんに声掛けして人間関係を作っていき組織防衛を図る」ということになった。
連日、管理者側も休み時間になると○○さんと接触をはかり「意識を変えないか？」といってくる。
こっちも負けじと、勤務者で彼と休憩が合う組合員は極力、飯に誘ったり、世間話をしたりして管理者連中や御用役員を寄せ付けないようにした。
数ヶ月間はそのような静かな戦いが続いた。その結果、当人に聞けた内容は、前の職場でも脱退を狙われていたらしく、
あまりにしつこいので思わず「自宅から遠いし、近い職場になったら（脱退を）考えても良い」と言ってしまったとのこと（それで配転になった）。
会社側のしつこさには呆れてしまう。
同時にうれしかったのは、ただ組合にいるだけだった（と思っていた）一般組合員が率先して議論して決めた方針に自主的に従い、
決して派手な行動でもなんでもないのかも知れないけど、行動してくれたこと。ただ声がけ＝世間話をする程度では派手さはないし、
ハタから見れば「ゆるい、ぬるい面々」なのかもしれないけど人間的にはいい面々だと改めて実感、なんだかんだいってウチの組合員だなと…。
（あとこっそりメールくれた平成採、ありがとう）
ちなみに○○さんは、職場のみんなとも打ち解け、今でもウチの組合でがんばっているそうだ。

私は鉄道マンとは何の関連も無い業界で勤めていますが、
研修日は残業をつけない、とか言われたので、
８時間を超える分については２５％増しの時給相当を払ってくれと私がいうと、
君は「国労みたいなやつだな。普通に仕事できんのか？」

はあ・・・・・・。だめです。

>>826
職場に組合がありますか？労基法も守れんような会社、明らかに違法なんだから会社名出しちゃえ。
ナショナルセンターの連合とか、その傘下の右派系の組合でも「サービス残業なくそう」運動をやってます。何も国労だけでない。
経営者絡みて国労（的）なことは目の敵、逆に言えば国労は労働者的には当たり前のことを言っているに過ぎない。
それだけ働く人の権利が総評解体消滅後、後退したということでしょう。

２０年間、たゆみ無く不利益扱いやプレッシャーを受けながらも転けずに頑張った人達を
舐めちゃアカンて(w。たまたま疲れて外への働きかけは休んでいても、それこそ
腐っても鯛だ！(w<<>>825

>>827
組合ありません。創業ワンマン社長で、大阪２部上場もしている、
そこそこ規模のある中小企業です。
しかし、社長は「組合は絶対認めない。そういう奴はクビ。」
「うちは、よく働く奴には評価して、ボーナスも他社より出している。文句あるなら、うちではいらない。」

>>829
そういう意味では、うちらは会社から差別されていても、組合があり、機能していて、仲間がいるだけマシなのかもしれません。
中企業でオーナ経営者だと組合への嫌悪感を持っている人は多いですね。
嫌悪感や偏見、従業員軽視が原因で従業員の反感をかってかえって労働争議になる例もあります。
オーナー側も気をつけないと従業員が不満だけでの人材育たなかったかったりして、かえって企業の発展を阻害する場合もあることに気付かないと。
経営側から、権利の主張をした従業員に対して「国労みたいな」という言葉が出てきたのは、ある種の名誉なのかも？知れません（笑）。

>>829
経営側から、当たり前の権利の主張をした従業員に対して「国労みたいな」という言葉が出てきたのは、ある種の名誉なのかも？しれませんが（笑）。
そういう意味では、うちらは会社から差別されていても、組合があり、機能していて、仲間がいるだけマシなのかもしれません。
中企業でオーナー経営者だと組合への嫌悪感を持っている人は多いですね。
嫌悪感や偏見、従業員軽視が原因で従業員の反感をかって、かえって労働争議になる例もあります。
近代的な労使関係、経営だったら組合ぐらい認めないと…。もっともどこの先進国でも組合の組織率は低下傾向ですが。
オーナー側も気をつけないと従業員が不満だらけで人材が育たなかったりして、かえって企業の発展を阻害する場合もあることに気付かないと。

830は打ち間違いが多かったもので訂正。結果としての連投すいません。

物販の早期再統一を!!
http://www.alba-inc.co.jp/shop/ アルバ（こくろうラーメン他物販・通販）のホームページ
∫ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各種商品充実、冬季物販にご協力を!!
　　 ∧＿∧∫
　　（　´Д｀）　ﾊﾌﾊﾌ
　　（つ=||＿つ_ やっぱり国労ラーメンはうまいなー。ｳﾏｰ
　￣￣＼≠／

国労みたいって表現はいまの国労をさしてるのではなくて、昔の国労では?
スト権ストとかを国労・動労あたりがやってる頃の。

自民党を支持していたＪＲ総連
最近は民主党？
http://www.geocities.jp/kanemasa16/JR/90suto.htm

>>825>>821
「労働運動は居酒屋からはじまる」
飲み屋とか飯屋とか、極端に言えば職場での休憩時間での日頃のくだらない会話の中に、労働条件改善のヒントや団結強化のヒントがあります。
ただ若手は強制とか押し付けを嫌うので、その辺はだけはかえって気をつけないとかえって反感を買ったり会社派組合と同じになってしまいます。
いかに強制的ではなく自主的に参加してもらえるかが焦点。ただ黙っていても楽しい所には人が集まる、更に楽しいと評判になればもっと集まる。
ちょっとしたことでも、職場改善に結びつけ実績を作る。そうやって組合や職場世論の動向に影響力を持ち人間関係を作っていく。
職場世論の多数派、要求の多数派を作る。できたら組織拡大も目指す。
とりあえず組合とか年代を超えてまとまっている事を会社側に見せ付けられるかが、勝負の第一歩。

>>835
その前に、改行が少なくて読みにくいのを、
直すのが、第一歩。

あげ

http://homepage3.nifty.com/videopress/rail.html
↑みた人いますか?

>>838
>>628を参照。

>>833
確かにあの頃から分民前のイメージは世間的には最悪(マスコミその他の影響もでかいが）。

関係ないけど東海のＪR総連(JR東海労）は休日労働の是正を求めて12月9日からストをやるらしい。
(箱根以西の総連系組合のストは92年以来かな？）
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/
これだけを見ていると若手社員からは、箱根以西のJR総連は闘っているように見えるのだろうね。
実際、箱根以西の国労にもがんばってもらいたい。

結局、千葉動労も国労も正しい事を主張しても負け犬の遠吠えでしかない。

くやしかったら組織拡大してみろ！
大衆運動なのか労働運動なのかイデオロギー運動なのかハッキリしなさい！

>>840
形だけ組織が大きくても職場世論と乖離しているようでは組織の意味がないと思いますが…。
労組は多数派であれ少数派であれ、何かしら、政治・政党・党派・イデオロギーの影響を受けてますよ。
ちなみに組織拡大について同じことは、箱根以西の総連や箱根以東の連合にもいえませんか？
東に関しては昇進差別も是正されつつあるし…とりあえず組織拡大、維持は今後に期待ですな。
(最後まで某組合が裏で会社相手に相当ゴネたと噂では聞いておりますが…それら分断差別を持ち込むように仕向けるのが正しい運動なの？）

僕はうてしになって一年半のものです。先日職場の上司や先輩に、うてしになって一年半のもんが権利なんて主張すんな！といわれました。
僕は仕事(事故せぬよう)は誰よりも気をつけて頑張ってるつもりです。
労働条件にもすごく感心があり、職場の取り組みと言う名のただ働きも、上司(係長・助役)ににらまれながらも拒否してきました。
拒否するが故、係長は助役にお叱りをうけるみたいです。しかし、人間それぞれ育った環境も考え方も違いますし、一年半のもんかもしれませんが、僕なりに考える事もあります。
職場の取り組みは自主参加と上司や先輩らはいうのですが、普通の社会人なら出すやろ？何を意地はってるんや？国労と一緒に行動するな！と散々言われました。
国労とは一緒に行動してるかもしれません。それは賛同するからです。でもそれは意地ではありません。自主参加やから強制やないと思い参加してません。
何か僕はおかしいこと言うてるのでしょうか？ 一年半の人間は自分の色をだしてはいけないのでしょうか？国労ってそんなにダメなんでしょうか？当たり前のこと(権利)を当たり前に主張してるだけやと思うのですが。
こんな考え方は若手で一人かもしれません。でも少数意見でもなんにも間違ってないと思ってます。こんな僕っておかしいんですか？当たり前のことを主張してはいけないんでしょうか…

国労がなくなれば（まもなくなくなるが）それでよし。

実は権力に魂を売り渡したのは紛れも無い国労なんですから。

>>843
JR総連シンパ乙。
権力に媚売って、労使共同宣言を結び、
敵前逃亡し、偽装転向したのはどこぞの集団？
せいぜい嶋と松で内ゲバでもやっていてくださいな…それも偽装対立ですかな？

>>840>>843
組織を暴力と恐怖で支配するのがＪＲ総連の「労働運動」や「団結」なんですかね？
自らの出世のために組合を利用し、仲間である組合員たちを金づるにしか思っていない
会社の番犬が何をエラそうに吠えているんだか。

>>842
あなたの主張と判断を支持します。職責を超えて安全運行に責任を持つべき
鉄道事業で、所属組合の違いで話をすることも許さないなど鉄道員にあるまじき
とんでもない心得違いです。役職者の全面再教育が必要です。
　そのうち相手もあきらめて何もなくなるか、あるいは潰せると思えば、
国労・全動労（後日には西労）に対して行った様な差別や仕事の取り上げを
するかもしれません。が解雇には出来ない。

但し、そこまで腹をくくれるのなら、職場丸ごとまともに変えることを展望して
支持してくれるはずのひと達の感覚から懸け離れない様に注意して
（＝ひとり浮かない様そこそこに）、皆がそろって拒否し意見を言える様に
意見を聞きながら、「次の一手」を考えた方が効果的だと思います。
　組合の移籍では、国労の人達は大変喜ぶでしょうが、立場が「外部」になってしまう
ので職場をまともに変えるための直接の発言が出来なくなります。
周りを狂信者達に固められて一般組合員へ影響出来ないと判断してから移籍すれば
いいし、反対に職場代表の役員にでも押し出されたら、仏ＣＧＴ(ツェーゼーテー労働総
同盟)みたいに他の労組と一緒の職場闘争委員会結成でも追及しながらがんばれば
面白いことになるでしょう。仏は職能別組合主体で共闘組織で交渉するのが当たり前という
事情もあり、分裂組合も混ぜやすいのですが、バカンス１ヶ月なんてのを実現するには
今のバラバラ体制じゃダメでしょう。

>>846さんへ
返事ありがとうございます！ ひとり浮かないよう注意して…とありましたが、すでに一人になりかけです。
賛同してくれるのは国労の方々くらいのもんです！普段仲の良い先輩達は、僕の考え方や行動にあきらめを感じてます。
同級生や後輩などは、指示に従うだけですし、こんな話を若手でできるのは、ほんとに一人二人だけです。
職場の取り組みと言うただ働きは、会社は、あくまでも自主参加。参加しなくても評価が下がることはない。
評価を下げてはいけないと、管理者教育するとまで言うてたのに…。僕一人がすごい悪者です。
普通の社会人ではないみたいです。酒の席ではありましたが、当たり前の権利を主張しただけやのに、僕と言う人間を完全否定されたみたいで…。

>>844
すぐ悪口書かれると○○シンパや○○労組役員乙など２ちゃんねる労組役員の上等手段ですな。
ちなみに私は総連じゃありませんのであしからず。

あと西の若手よ！国労のオッサンにチヤホヤされて嬉しいのはわかるが結局口だけなのがこの組合の常識だぞ。

>>842 >>847 訂正
うてしになって二年半です。

>>848さん 口だけかもしれませんが、結構改善されてるとこもありますよ。少なくとも、会社協調路線の役員よかマシやと思いますが…。
組合活動はボランティアですよね？ボーナスアップもらって下に偉そうにしてくれても何も魅力感じない奴もいるんです。

それなら無所属が妥当。
国労内には党派別に別れているから何処の党員になるの決断させられる時がきそうだな。

別に党員にならなくてもいいが貴方が加入すれば人寄せピエロになるだけ。
もう少し仲間増やしたら？

>>850 ピエロですか〜？仲間もいないことはないんですけどね…。ただ、少数すぎて 笑
党派は無所属です。僕が気にしてるのは労働条件だけですから！
ちやほやされるからいくわけではないです！ただ、当たり前のことを当たり前に主張したいだけです！当たり前のことが通らないから尼崎の事故が起こったと思ってます。
上意下達…現場の人間も差別が怖く意見できなかったことも原因でしょう！
耐震偽造マンションの問題でも、勇気をもって告発(おかしいことをおかしいと言うただけでしょうが)したから、
あぁ言うふうに問題になったのであって、告発した人は問題を指摘した時、まわりからすごくバッシングがあったんやと思います。
でも誰かが言わなければなんともならないですし、今は告発した人は世間からよくやった！との声が多いのでは？？？

まぁ、国労に加入するのもよしだし、西労に加入するのもよしだね。

まぁ、十年後に後悔しないようにね。

そこがネックですね〜(><)

>>853
どうも話の調子がおかしいと思ったら、西労からだったみたい(w＞852

２０年くじけず頑張った人達が口先だけということはありません。
　そろって頑張れる線を意思統一するのは大変な努力が必要で、一見まだるっこいものです。

　西労は一旦は軍門に下り、同僚10万人の首切り合理化に手を貸した組合で、
そのことの反省をしていない人たち。今現在、まともなことを言い、実行するのは
大変結構ですが、もっとも厳しいシンガリ戦を引き受けてくれた国労・全動労の
人たちを批判できる立場にはありません。

　国労の人たちは争議団追い出し方針に職場が抵抗して執行部をすげ替える様な
大変なことを何度も繰り返して頑張っているわけで、某極左派が握るとされるとこが、
我が身を省みず、無党派層の多い国労を「セクトの集団」と非難するとは、
ずーずーしいにもほどがあろーってもんで(w

　踏ん切りを付けて転籍しても後悔することはないでしょうが、
反面、運動論的には御用組合改質の闘いも捨てがたいなぁ(w。
転がりだせばきっと面白いよ。

>>854 御用組合の改質とはどのような意味ですか？
僕のまわりにいる西労の方々は852みたいなことを言う人はいないんですけどね。昔の事は当事者でないので置いといて、西労の方々も結構良いこと言うてはるのに。
852の書き込みが西労の方なら少しショックです。

そもそも労働組合は組合員自身のものであり、会社側やその意を受け庇護を受けた
組合占領軍のものではありません。御用組合を、運動としては本来の組合員の手に
奪い返すことを「改質」といいました。

　御用組合でも、お客さん＝組合員の意向を全く無視することは出来ず、ある程度の
ポーズは採りますから、組合員がその組合運営についてお互い意見表明をするように
仕向け、その結果、大きな動きとなり若干でも変化を見いだして統一した行動に確信
を持ち、さらに結束を強められるような流れを作れれば、大きな改質になるでしょう。

　御用組合は、組合員がその運動に絶望して結集しなくなることで会社に資する訳で,
組合員から激しく突き上げられると対抗する「過激派組合」より派手なスト闘争方針を
ぶち上げて強行し、組合員の闘志を冷ますような謀略的なことを平気でやります。
　だから､いってることが正しいことに加え、過去の誤りにどういう態度を取るかを
みて必要な警戒は怠らないこと。かっての「こぺ転」みたいに一番苦しいときに後から
弾丸が飛んでくる訳ですから。

　本職運転士の組合が「ATS-P換装で尼崎事故は防げた」なんてTVカメラに繰り返し
喋るなんて、間違ってても世間を煽れればいいみたいな人を愚弄するやりかたのところ
とは無警戒でつきあえないでしょう。この手のは千葉動労もやっているので、
情報の取捨は特に慎重にする必要があります