【新線】鉄ヲタが作る理想の鉄道路線２【路線延長】

前スレ
【新線】鉄ヲタが作ってみたい鉄道路線【路線延長】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072365895/l50

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

2

　　　
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　 　　　　　　 `L.__ ヽ　,∠二..　`ミへヽ. `i
　　　　　 　　　`i.ｴl　 ´ └┴　　 ﾘ^i ﾄ､ヽ{
　　　　　　　　　 l. l　 　 　　 、 ,' .r‐rﾍ.ヽヽ
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　　　　　　|｀||｢´￣',　　　　 . ｲ.|　 i!i　　／.〃
　 　 　 -ｰ| .|||:::::::::└-r‐ '´ ｜|　 i!　 /　〃 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　 ／|　|||::::::::::::r┴―‐‐| |　 i!!　|_.r┴-､＿__　
　　 　 /　l　 ヽヽ-‐┴―‐ｧ'´ '′　 ＜´￣）　）..＿

金沢市内LRT
野町（北鉄）〜片町〜教育会館前〜市役所前〜兼六園〜尾張町〜エムザ前〜本町〜金沢駅（ＪＲ・北鉄）〜西念町〜県庁前
金沢市ほどの人口なら、しっかり経路選定をすれば大いに利用されると思うのだが。

　　　　＿　 、　＿　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　|_ゞ⌒ﾞ⌒ゞ|　 ／　　　　　　　　　　　　
　　　　∇|从」」|｣」＜　りんなみゅ
　 　　　|ﾄ(l!.ﾟ ヮﾟﾉ|　 ＼　　　　　　　　　　　　
　　　 iJ⊂)}介lつﾚ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ⊂_7_,_,_,ゝ^
　　　 　 　 じ'ﾉ

　　　　　　　 , -‐―― ､
　　　　　　／Ｏ　　　 　 ヽ､　
　　　　　/ｒ‐,　　　　　　 　 ヽ
　　　 ／/ /　　　　　　　　　＼
　　 /／／, '⌒ヽ　/⌒ヽ　　 　＼　　
　 /　し'　（　○ l　ｌ ○　）　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ　　　　　`ー‐'　 `ー '　　　　　/ .　＜　 >>1お前あう使いだな！いつも写ルンですを使って走ルンです
　ヽ、　　　　(`ー―'⌒)　　　　 ノ 　　　＼　 を撮ってるのもお前だな！糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　`ー-､＿ﾆ二二ﾆ-―─￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　_ノ _/　∧　l　ヽ` ､_
　　　 （　 (/　/ｌ .ｌ ∧　 iヽ、`､ 　
　　　　 )　ｌ　l　〉' 人ヽ　ｌ 　 ） ヽ
　　　　 し'l　 V　入 V　 ｌ　 /　/
　　　　　　L_/　/　）ｌ　 /　（__/
　　　　　　　 し'　 L|　 ｌ
　　　　　　　　　　　ヽ､_）

保守

摂津鉄道（通称摂鉄：せってつ）

摂鉄摂津本線
新大阪〜北淡路〜南吹田〜吹田〜西岸辺〜千里丘正雀〜天王〜茨木中央〜総持寺口〜富田〜工場町〜高槻西口

摂鉄山手線
高槻西口〜高槻北（名神南）〜安岡寺〜摂津峡

摂鉄淀川線
高槻西口〜高槻〜梶原〜水無瀬桜井〜樟葉

急行を新大阪〜樟葉間に運転。停車駅→吹田、千里丘正雀、茨木中央、富田、高槻
普通は新大阪〜高槻間の運転。
支線区は西口〜摂津峡間の運転。秋に新大阪直通急行。

二俣川―調布―池袋
通称　横玉袋線　

京成茂原線
ちはら台〜潤井戸〜湿津〜犬成〜権現森〜長柄町役場前〜上茂原〜茂原

関東急行鉄道水戸本線

新宿〜早稲田〜田端〜松戸〜柏〜
〜新利根〜龍ヶ崎〜北竜台〜南牛久〜阿見〜土浦〜石岡〜赤塚〜新水戸

>>11
長柄町民ですか？

静岡市営路面電車
最南端〜最北端

山形LRT

環状線（路面）
山形駅前〜センタービル〜十日町〜本町〜七日町〜旅篭町二丁目〜
旅篭町四丁目〜霧城公園前〜NHK前〜すずらん街〜

東西線（路面）
商業高前〜でん六前〜山形三中前〜セントラル前〜山形駅前〜センタービル〜
十日町角〜諏訪町〜東原三丁目〜南校前〜山大附属前〜県庁前

蔵王線（一部路面）
山形駅前〜滝山〜飯田〜成沢〜半郷〜南坂〜上野〜棚木〜塩坪〜蔵王温泉

>>1
チョイ待ち！
このスレは前スレの時、板違い論議が出て次スレは路線板で作ることになっていたはずだぞ！

新スレを宜しくお願いします。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090680911/l50

倉敷市の西部は、合併前には玉島（たましま）市であった。しかし、
中心市街地は玉島駅（現・新倉敷駅）周辺ではなく、南へかなり離れた場所である。
臨海工業地帯に勤務する人たちの胃袋を支えるこの中心市街地に鉄道がないのはおかしい。
というわけで、玉島地区を南北に横切る形で水島臨海鉄道を通してみる。

│　新倉敷
│　八島（ホテルセントイン倉敷前）
│　玉島中央（倉敷市役所玉島支所前）
│　玉島港（玉島3丁目）
│　玉島大橋
│　玉島発電所前
│　ＪＥＦスチール前
│　三菱自工前
↓　（この先、既存路線に直通。）

中津川〜飯田

これは作ったほうがいいぞ

西武新宿〜ＪＲ新宿

これはマジ作ったほうがいいぞ

>>19
確かにほしいが、現状はいいなかライナーでがまんしろになるんでしょうなぁ。
中津川駅のみどりの窓口でもいいなかライナーのキップ買えますし。

京阪宇治〜ＪＲ宇治

これはマジ作ったほうがいいぞ

南海難波〜近鉄難波〜ＪＲ難波

これはマジ作ったほうがいいぞ

西鉄福岡〜地下鉄天神

これはマジ作ったほうがいいぞ

琴電高松築港〜ＪＲ高松

これはマジ作ったほうがいいぞ

福鉄福井駅前〜ＪＲ福井

これはマジ作ったほうがいいぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　飽きた。



.

どっか〜ウチの前

これはマジ作ったほうがいいぞ

ＪＲ日光〜東武日光

これはマジ作ったほうがいいぞ

京成上野〜新幹線上野前

これはマジ作ったほうがいいぞ

静鉄新清水〜ＪＲ清水
静鉄新静岡〜ＪＲ静岡

これはマジ作ったほうがいいぞ

ただいま、メチャメチャ荒れております。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087883468/l50

遠鉄新浜松〜ＪＲ浜松

これはマジ作ったほうがいいぞ

京福四条大宮〜ＪＲ京都

これはマジ作ったほうがいいぞ

六甲ライナー住吉〜阪急御影

これはマジ作ったほうがいいぞ

神戸高速南北線新開地〜地下鉄海岸線中央市場前

これはマジ作ったほうがいいぞ

広島電鉄白島〜アストラムライン白島

これはマジ作ったほうがいいぞ

函館市電函館駅前〜ＪＲ函館

これはマジ作ったほうがいいぞ

ＪＲ京葉線東京駅〜ＪＲ東京駅


これはマジ作ったほうがいいぞ

一畑松江しんじ湖温泉駅〜ＪＲ松江

これはマジ作ったほうがいいぞ

若松〜戸畑

おしゃれな町を結ぶハイソな新線を建設しよう。

金玉線　白金台〜二子玉川

>>42はもちろん地下鉄でなく、環境に優しいチンチン電車を走らせます。
金玉線のチンチン電車は、女性に人気が出ること間違い無しです。

だったら都電を再盛期に復旧キボンヌ。

>>43
マジレスすると、目黒通りあたりを主に走らせるのですか？
ただそうすると東横と連絡できないしなぁ。

東横線・横浜〜桜木町

野毛の町には東横線が必要なんだ。

age!

北見鉄道復活

都営三田線を北西に延伸。埼玉県の鉄道空白町を一気に串刺し。

西高島平─笹目─美女木─西浦和─埼玉大学─武蔵島根─馬宮─指扇─
峰岸─平方─出丸中郷─出丸下郷─武蔵川島─一本木─大串─吉見─
黒岩─船木台─大里─下恩田─熊谷立正─武蔵江南─白草台─武蔵大谷─
武蔵本郷─松久─根木─本庄早稲田─本庄

高森（南阿蘇鉄道）〜高千穂（高千穂鉄道）
熊本〜延岡高速化とセットで！

No.53 近畿交通審議会 返信数:0

近畿交通審議会は､2020年目標の答申案をまとめました｡ 　
なにわ筋線(汐見橋･JR難波〜新大阪)
中之島新線延伸(玉江橋〜新桜島)
地下鉄烏丸線延伸(竹田〜京阪本線方面)
阪神三宮駅改良(既に出入り口増設には着手しているが､事業費が百億〜200億円に上る為国･市に補助を求める)

(ズンベロドコンチョ) - 08/10 05:29 機種:[Ez]


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

駅に関してはこっちで
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091961105/l50

能勢電鉄
妙見山ー亀岡延長

>39
ﾜﾛﾀ
いや笑い事ではない

あげ

ﾎｼｭｱｹﾞ

南海天王寺線復活して近鉄南大阪線と相互乗り入れし
ラピートをその沿線からも走らせる。
市場拡大。

ﾎｼｭｱｹﾞ

ageとくわ

age

あげ

保全あげ

ホント、日本人は、建主改従だよなあ

もとある路線を改善することを考えずに、次から次へと新線建設。
そして、維持がおろそかになる。
自滅パターンだよ

武蔵野線　府中本町〜鶴見旅客営業化
途中駅は府中本町・新稲城・新生田・西梶ヶ谷・武蔵小杉・新川崎・鶴見
全駅乗り換え駅で超便利＋南武線も混雑緩和でｳﾏ-

海津線

名古屋ー則武ー中村区役所前ー豊国神社ー大治ー七宝町ー津島ー祖父江ー海津町ー海津橋

片倉−八王子−北八王子を地下化して、
横浜線と八高線を東神奈川−八王子−川越で直通運転。

>>63
前スレの>>1を見ろ。

摂津急行電鉄
大阪西線
ユニバーサルシティ、島屋、春日出、西九条、野田市場、玉川、福島、梅田
大阪市内線
梅田、肥後橋、本町、心斎橋長堀、難波、日本橋、下寺、四天王寺南、天王寺
三島本線
梅田、淀川、新大阪、淡路、上新庄、吹田、原町（吹田高校前）、千里丘、南茨木、茨木中央、三島丘、富田、高槻、浦堂、松ヶ丘、摂津峡
北摂本線
福島、東海老江、歌島、加島、庄内町、服部町、緑地北、東豊中、少路、箕面、箕面公園、止々呂美、ときわ台

普通：天王寺〜高槻・箕面間　3本/h
　　　　ユニバーサルシティ〜高槻・箕面間　6本/h
準急：天王寺〜摂津峡間　4本/h（停車駅：梅田までの各駅と新大阪、淡路、上新庄、吹田、南茨木から各駅）
急行：天王寺〜摂津峡間　4本/h（停車駅：日本橋、難波、心斎橋長堀、本町、梅田、新大阪、淡路、茨木中央、高槻から各駅）
　　　　天王寺〜ときわ台間　6本/h（停車駅：日本橋、難波、心斎橋長堀、本町、梅田、福島、服部町、少路、箕面、箕面公園）
快速急行：天王寺・ユニバーサル〜摂津峡間　朝夕のみ（停車駅：【西九条】、｛難波、心斎橋長堀、本町｝、梅田、新大阪、茨木中央、高槻）
　　　　　　 天王寺・ユニバーサル〜ときわ台間　朝夕のみ（停車駅：【西九条】、｛難波、心斎橋長堀、本町、梅田）、箕面、箕面公園
特急：ユニバーサルシティ〜摂津峡間　土休日（指定席有、停車駅：（西九条）、梅田、新大阪、高槻
　　　　ユニバーサルシティ〜ときわ台間　土休日（指定席有　停車駅：（西九条）、箕面

>>66
ついでに橋本-片倉間を複々線化して相模線からも直通させよう。それと相模線と八高線を全線複線化して武蔵野線経由で運行している貨物列車を振り替えさせよう。

さらに八高線高麗川以北を電化し、高崎線倉賀野-上越線新前橋間を複々線化。両毛線と水戸線も全線複線化。

保全あげ

東京-霞ヶ関-愛宕山下-赤羽橋-麻布十番-六本木六丁目
-高樹町-渋谷四丁目-渋谷-目黒青葉台-駒場-淡島-北若林
-南若林-上町-上用賀-砧公園-大蔵-西二子玉川-久地
-蔵敷-美しが丘-王禅寺-早野-武蔵奈良-成瀬-金森-東林間
-さがみ野-相模北綾瀬-綾瀬深谷-新藤沢-新藤沢南-宮山
-横内-北平塚-吉沢-惣領-中井-上大井-開成-関本-大雄山
-狩川-新小山-御殿場東-御殿場-御殿場西-北裾野-富士山麓
-北富士-富士-新富士川-新由比-興津-清水港-静岡

大阪市営地下鉄　淀川線
中島公園〜出来島〜歌島橋〜塚本〜十三〜西中島南方〜菅原〜瑞光

京王目白線
吉祥寺〜鷺ノ宮〜練馬〜池袋

これ便利だよ。出来たら、多分儲かるし。
井の頭線の北バージョン。

>>74
それだったら西武池袋線を武蔵境まで延長するほうがいいかなと。
一応あそこだけ独立してますから。

>>73
路面で良いような気が

>>75
西武池袋線の延伸？
何で？
京王にとって、山手線西側の3大ターミナル制覇でウマー。

あげときます

相模鉄道

厚木〜相模国分〜西谷〜羽沢〜鶴見〜浜川崎〜東京貨物ターミナル

>>74
吉祥寺―善福寺―上石神井―石神井公園―光が丘―成増―西高島平
の延長きぼんぬ。もしくは、
吉祥寺―下連雀―新川―柴崎―多摩川住宅―中野島―生田―長沢―元石川―あざみ野
でも良い。個人的には後者の方が好都合だが、社会的には前者の方が有益。

ＪＲ宝塚線

伊丹駅〜ＪＲ大阪空港駅

山手線に接続していながら地下鉄に乗り入れていない路線を強引にやってみました｡

西武新宿線から千葉県内へ
中井‐高田馬場‐後楽園‐秋葉原‐両国‐篠崎‐本八幡

京王井の頭線から東武亀戸線へ
渋谷‐六本木‐浜松町‐東京‐清澄白河‐亀戸

東急池上線から埼玉県内へ
五反田‐品川‐三田‐霞ヶ関‐半蔵門‐水道橋‐鶯谷‐舎人

西武鉄道

おれんち〜池袋〜秋葉原

国分〜佐多岬
加治木〜市比野〜水俣
宮崎〜小林
吉松〜大口
谷山〜谷山駅前

沖縄本線
今帰仁ーネオパーク沖縄ー名護ー金武ー琉球石川ー東恩納ー具志川ー平良市ー宜野湾ー沖縄ー北中城ー浦添ー儀保ー那覇ー豊見城ー糸満ーひめゆりの塔ー摩部仁

那覇空港線
豊見城ー我那覇ー宇栄原ー那覇空港

嘉手納線
琉球石川ー恩納ー読谷ー嘉手納ー宜野湾ー中城

那覇港線
那覇港ー芽刈ー安謝ー末吉公園ー儀保ー首里ー琉球大里ー南風原ー佐敷ー知念

与那原線
浦添ー与那原ー佐敷

知念線
豊見城ー東風平ー知念