ﾓﾊ115-1・1・1・1で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ A08

前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/l50

比べれば　やっぱり　ﾆｭｰﾀｲﾌﾟ！！　思い出N40　N40酉日本
しかし嘘タイプ増殖中！
引き続き、岡山死者＆死鉄についてマターリ語ろう。関連スレ、過去スレは>>2-10あたり
223系、5000系ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
クロ212がｱﾎﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ﾝ !!!!!
そして213普通車はどこへｲｸ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ?????
そして忘れてはならぬ、いなば＆つやま。

新幹線Ｏｃｔｏｂｅｒ　１　新幹線　新たなステージへ

※ヲチ等は他スレでどうぞ。

過去スレ
【Part7】元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/l50
【Part6】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E06
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047218301/l50
【Part5】1・1・7がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!! 岡山死者&死鉄ｽﾚ E05
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037151460/l50
【Part4】2・2・1で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ　H03
http://hobby.2ch.net/train/kako/1029/10290/1029062211.html
【Part3】1・1・5で逝くぞゴルァ!!岡山支社&私鉄スレ〓G04〓
http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10207/1020794850.html
【Part2】 2・1・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10143/1014300100.html
【Part1】 1・2・3で逝くぞｺﾞﾙァ!　岡山支社＆私鉄スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1006/10062/1006254912.html

弐！　ひょっとして　参！　えーーーーー　もう　四！

２

関連スレ
【アーバン】ダイヤ改正と車両転配属３【広島岡山】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062254582/l50
山陽本線岡山─姫路間の混雑を語る 2003夏版
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056806429/l50
【東岡山】JR赤穂線を語るスレ【相生】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053827848/l50
【5000系】ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰについて語ろう M6【223系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062735225/l50
新マリンライナーは逝って良し！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058781593/l50
岡山のローカル急行「つやま」
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055845774/l50
木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054475699/l50
【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-19【廣嶋支社】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1062822211/l50
しR酉日本の113/115系を語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060125822/l50

岡山死者スレ　F・A・Q　〜よくある質問〜

・213の逝き先
クロ→あぼーん
普通車→山陽線、赤穂線、瀬戸大橋線の普電等へ　T→Tc化やワンマン改造も

・岡オカの運用を知りたい
http://freett.com/tc115_1234/
を参照汁。

・岡山の撮影地を知りたい
グーグルで検索汁。ウヤ情10月号参照汁。

>>1
甲シチュー。

>>岡フチタン
乙枯！！！！！！

┏━┓ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　_
┗┓┃　 ┏┓　 　 　 ┏┓　　　 　　　_　　　　　　　　　　　く　ヽ　　,
　 ┃┃　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓ 　　 / ）　　 ,ﾍ_ﾉヽ　　＿__ﾉ　 l　/　ヽ
　 ┃┃　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛ 　　 l l　　　ヽ　　　)　(　　　　 ∨_／
　 ┃┃　 ┃┃　 　 　 ┃┃　　　 　　 l ｌ　　　,/　 ／ο ＼_　 _　lヽヽ
　 ┃┃　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓ 　　ι二） /　 / <^)　 　 // l　l　＼＼
　 ┃┃　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃ 　 　,...ﾉヽ, ＼＿） ~　　 /ﾉ　<、l　　￣
┏┛┗┓┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓ 　((^) >~　　,--,　　 , 、　_,−／＼
┗━━┛┗━┛┗━━┛┗━┛　　ヽﾉ　　　,-~-┐　l　ヽﾍ_l　l= > l^
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠⊃　　　￣ﾌノ 　 l　　)llﾉ.ﾌヽﾌ ,l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒丶__,,.. ー^ >　l　l=',l'''　 Ω5,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'''ヽ　 /ヽ っ　 / ο ﾉ　( l l-=彡lﾆ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ノ　　 (　 /　Ο l　 X-'l =i^ lﾆ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　　　　 ヽヽ　　　ヽﾉ　　''''￣~
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daily ウォガ！◆daily3lV9w ホームページ
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6691/

　　∬ ∬
　　　人
　　（＿_）
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　（´・ω・｀）　＜　このスレは糞スレではありません
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　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）＿　　　＜　　糞そのものです
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　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

何ですか？ｺｺは。レディス４の釣り猫のｲﾝﾀｰﾈｯﾄですNE！

んで今日は新マリン＆スーパーいなば展示会な訳だが。

>>12
すっかり忘れてた･･･。

>>13
俺は金欠で行けないので誰か行ってうｐしてくれ〜（泣

age

>>14
慌てんでも、これから幾らでも走るから見られる罠

>>16
実家を離れると簡単には見に行けなくなる罠w

新マリンは席が全部同方向にできん罠

　10/1改正で113-Bがどうなるか・・・?

>>19

宇野線は3両運用がふえたらすぃ
213期待age

ソース 宇野線改正地獄表

RM242号　キハ40系列特集じゃが、Death　Commingの作品がね〜な！
漏れはホッとしている！

>>19
残留です。

なぜ今日のサンライナーは115なんだろう

>>23
水曜日だから

１０月から水曜のサンライナー代走に２１３が入んないかな。

ちなみに今の117サンライナーは何両で、
213は何両ぐらいは行ってくる予感で、
乗り心地は何パーミルあがる予定なの？

>>26
日本語の勉強きぼんぬ

>>26 もしかしてかの「Death　Comming」君！？
カメラ抱えて線路脇ば〜立たずに、ち〜た〜日本語ば〜勉強せなおえんで！

5000系マリンライナーの先頭車の2列目って前方よく見えますか?

来月あたまに高松行く用事があり、せっかくだからかぶりつきに乗ってみようと
思ったら1列目が売り切れてたので、仕方なしに2列目の券を購入したもので…

>>29
前方が見える平面G室は１列４席。
それ以外のG室は２階で前面は全く見えないはず。
まあ視線は高いから新鮮な眺めかもしれないけど。

また県内一周号か。
岡山支社はよっぽど県内一周が好きなようだな（ｗ

廣嶋支社も広島県内一周号を走らせればいいのに。

>>31
いい加減食傷気味かｗ

去年の3月のアレが一番よかったかな？３種併結はなかなかﾖｶﾀ。
車内イベントも充実してたし。(半ズボン氏除くｗ)

広島でやるなら、
広島−芸備線−塩町−福塩線−福山−山陽本線−大門−山陽本線−三原−呉線−海田市−山陽本線−広島
かな？

ちなみに広島県内一周号は、去年の秋頃に団臨ながらウヤ情に載ってたけど、人が集まらなかったのか、
ウヤになってたなぁ。

>>32
使う車両がダメボ
同じ日にトワイライトの岡山始発があるから、そっちに人が集まりそうだな。
やっぱり、木次のおろちトロとか、後藤（西鳥取）のキハ28+58とか、DE10＋宮原の旧客を使っていただかないと飽きられるわな。
せめて、マークを！
キハ181は屋根があたるからダメだけど。

砂丘色＋セミ40＋能登路色の編成を撮ったのだが
吉備線でまさか脚立を使って撮るハメになるとは････
マニアが集まってくるのね。

>>33
7月の県内一周ってマーク付かなかったの？

>>33
そんなに吉備線多い？
もしかしてウヤ情に載ってたポイントか？
他にも撮る場所は意外とあるんだが、あの場所に集中してるのか。

時刻表見て気づいたが1745M,1747Mを糸崎止めじゃなく三原まで延長しろ！
でなければ呉線の165M,167Mを改正前みたいに糸崎始発にしろ
三原市民をなめとんか糞ボケ酉

>>36

1744M-1414M(改正後1750M-1314M)が
440Mの時刻変更で三原から乗れると思ったら
こんどはこれだな（ｗ
ついでにいえば早朝の糸崎始発もケチケチせず
以前みたいに三原始発きぼーん

>>30
ありがとです。
2階席楽しんできます。

この前、駅で時刻表もらおうと思ったら、
まだできてないって言われたけど、もうできたのかな？

山陽新聞朝刊に新車記事はなし

中国新聞の駅売りを買ってしまった。釣られた。 ちなみに山陽新聞の一面は3010号の塗りかえだな。

>>40
そんな話は無いのに、騙されてるな。
有り得ないというのがわからないのかよ。

ウヤ情に載った玉柏−備前原の例のスポット
つやま目当てのヲタ増えたな

今日の山陽新聞のあるところにこの板で有名なＳ氏らしき人の名前が載っていたな。

ま、「永久保存」されたシロモノを後に撮影地ででも自慢してつかぁしぇ〜。別に
デザインが悪いとは言わないけどな。ま、とにかくおめでとさん。私は撮る気ないけど。

>>44
詳細きぼ〜ん。

>>43
ああいうのに載ると変な香具師が集まるから嫌なんだよな。
撮影場所くらい自分で探せ。
改正まで、つやまに方転回送の47連結が多くなっているのだが、知らないで来た香具師はﾋﾞｸｰﾘだろな（ｗ

>>46
激しく同意

今日は601Dをあそこで撮ろうと思ったが
ｾﾙﾌお立ち台で撮影しますた

金曜なのにヲタ大杉
なんで約7人もいるんだよ（ｗ
明らかに遠方から来た香具師が多い

土日は玉-原祭りの予感

ひえ〜そんなに多いの？やってらんないね〜。

9月10日に山陰行った時も、結構駅撮りとかいたしね。
奴等には平日も休日もないのか？ｗ

>>47
あの場所は地元の人間くらいしか知らない穴場的な存在だったからな。
町から近いし、列車は使えないがバスが頻発してて便利なのだ。
ちなみに以前、原−玉の601Dが雑誌に載ってたが、撮影者は（以下略

>>49
玉-原も庭-中や瀬戸上みたいに（ｒｙ

>>50
まあ、せいぜい今月一杯だろうな。

>>45
ほらよ
http://www.jr-okayama.net/heddoma-ku%20kettei.html

10月１日から新型マリンライナ−に入れ替わるそうだけど、今月末まで
運用されている現行マリンライナ−は何処へ行くのかな?
誰か知っている人は教えてください！

>>52
ほぉ。いいの作るじゃない。
って写真も腕は良いんだったな。
腕か、中身か、難しいとこよのう。

まぁあれだ、ヤツの写真を鉄道誌に載せたくなければ、10月1日にポジでいい写真を撮って、
即現像、即投稿するくらいしかない罠。
これやっても、確率半々かな。

>>53
いろいろ説あるyo
山陽回るとか赤穂回るとか琴平逝きに回るとか

>>54
デザインはいいとおもうけど
マリンライナーって青のイメージだったからなんとなく違和感

両備バスの渋川特急の終バスが約１時間遅くなります。
従来、両備バス渋川特急の終バスは、
岡山駅 22:00発→玉橋止、
渋川国際マリンホテル 20:30発→岡山駅行 が
終バスとなっていましたが、
これとは別に増便される形で終バス延長が実施され、
岡山駅 23:05発→玉橋止、
渋川国際マリンホテル 21:30発→岡山駅行 が終バスとなります。
この終バス延長は、平日・土曜・日祝共通です。
深夜バス扱いにはなりませんので、通常運賃でご利用になれます。
なお、岡山駅発→渋川国際マリンホテル行の終バスは従来通り岡山駅21:00発の便で変更ありません。

Ｃ9の9両ﾏﾘｿ
今日の6号で最後ﾗｽｲ

ソース 某掲示板

>>52
夕方走るマリンにはバッチリだな。

>>52
アイツまともな日本語書けるようになったんやな！
でも、聞く所によると、アイツの手紙に初めて返事をくれた椰子が再度寄って来るのを
待っていると思う…｡

事故レスだが、｢初めて返事をくれた椰子」というのは、Death　Commingからの
手紙を読んで自殺(服毒)未遂騒ぎを起こした。

>>52
このHMだけど
細かい部分にこだわっているなぁ
ちゃんと5両のﾏﾘｿが走っていまつ

じっくりあの画像を見てみると、
平屋車とDD車をキッチリ書き分けているようにも見える。

今日の玉-原はヲタが約15名(w
ウヤ情に載っただけでこんなに人が来るとは。
車が5台くらい路上に止めてあったので
近くのおっさんが「車動かせ！」と怒っていたyo!

>>54　中身といえば…｡
臼丼は、自分より作品が下と見ると、初対面の年上でも馬鹿にするぞ！
それ(初対面の年上の者)が｢人格者」であろうともな！

>>39
マイダイヤもまだ更新されてない･･･。
あと３日だぞ！

自分としてはスレを一個人の話題で埋めるのは如何なものかと思いながらも彼について今までの話から
考察してみると、要は相当に自己顕示欲が強いんだろうな。
撮影地で名前を売るも然り、鉄道誌に名前を載せるも然り、MLのマークも然り。
ちょっと可哀想な坊や、ということで、もういいんじゃない？
これ以上彼の話題しても彼の名前が有名になるばかりで俺等に利益がねーしw

んで結局つやまには何を使うの？
西口拡張工事も気になる。
今岡山駅で生きてるのって西１、東１、２〜６、西２、７、９、10、12〜15だっけな？
12、13を潰してホーム設置ってとこかな？

まぁもし俺なら万富鉄橋で臼丼に会って何かムカつくこと言われたら吉井川に沈めるガナｗ
中庭なら用水路に(ry

まぁ万鉄も中庭も行ったことないけどw

>>65･66
>自己顕示欲が強いんだろうな。
強いといえば、みな公も強い。放っておけば近い将来｢岡山のみな公」になる可能性
は大鴨。という話はさておいて｡

臼丼本人もしくは椰子のシンパには心しておいて欲しいが……｡
今はどうかは知らんけど、臼丼自体、真剣に友達が欲しいと思う。
しかし、できない理由というか、手紙に返事が返ってこない理由を今一度、この時期に
考えておかないと、何時まで経っても｢ちょっと可哀相な坊や」の域を脱することは
できないと思う｡
そりゃぁ、雑誌社(出版社)は利益を上げねばならないから、｢いい作品」を掲載する
必要には迫られるが、椰子が今のままだと｢便利屋」(悪い意味)のままで終わるだろう｡

っつーか専用スレ立ててやれおまいら（ｗ

>>68
だから俺はもういいんじゃない？って言ってる訳で(汁

10/1改正で103系サンライナークル━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!???

>>70
んなアホな？

じゃ、酸ライナーに夢咲線の103系充当ということで

１０月改正で福塩線と伯備線の１０５系の運用がかなり減るようだ。

>>73
(・3・)エェー　福塩線は115運用が増えるってこと？

>>71
岡山支社配布の冊子時刻表を参照しる！
文庫本みたいな業務用と同じやつ。
ヒントが書かれてるから、よく見るべし

>>73
福塩は、ほとんど変わってませんが何か？

>>70
西大寺行のですね。

>>75
もう広島支社管内に帰ったからわからんぽ。
支社配布の時刻表にトイレ有無は書いてないはずだし…

東京・新横浜ポイントカード9月30日で廃止だってさ

福塩線は115でもオーバースペックだわなー。
50〜60しか出さんのに。

>>77
＞支社配布の時刻表にトイレ有無は書いてないはずだし…
書いてるよ

福山6:45発のサンライナーにトイレ無しのマークが・・・
>>70の言うとおり、マジで103系なのか？？？

>>80
いつから？去年の分は載ってないけど。

>>82
知らん。
昨日もらった岡山支社の小冊子時刻表には載っている。

>>82
今年の春改正のは載ってる
岡山支社発行の冊子タイプの時刻表は岡山駅行けばもらえるの？
みどりの窓口かな

2720Mだっけ？西大寺到着後、折り返し三原行きになってるから103で間違いなかろうな。
105をわざわざ昼間に三原行きに入れるのは不自然だし。

んでそのトイレ有無は山陽本線以外も載ってるの？

字幕は「快速サンライナー　西大寺」なんてないよな。「快速サンライナー　岡山」→岡山到着後「西大寺」か全区間「快速」か？

そういえば、213系の方向幕には何か変化がありましたか?
↓のままでも岡山地区で使うのなら問題ないが。(山陽線経由の姫路が無いけど)
htt­p://www.interq.or.jp/japan/for-maku/img/list/213/auto/oka/'01-3.gif

>>85
＞んでそのトイレ有無は山陽本線以外も載ってるの？
岡山支社エリアのみ

>>88
岡山支社管内全列車のトイレ有無が載ってるという意味？

>>89
yes

>>90
サンクス。
いつか貰いに行きたいな。

>>84
岡山駅で貰った冊子は薄いヤツだし載ってなかったと思う。
だから別の駅で手に入れたが。

>>86
倉敷出たら西大寺に変える車掌も居るだろうな。
もっとも、庭瀬くらいで変えることが多いだろう。

>>86
あの西大寺行電車は
岡山から乗る高校生がほとんどだから
山陽線内は「快速 岡山」表示で問題ないと思う。

この並びすごくありませんか？
こんなのが金光で見られるとは・・・。
↓
http://resq.to/bbs2/data/st202atpvfb/20030928235601.1.JPG

http://freett.com/tc115_1234/images/aho/sanyomap.gif

>>94
�d�j

721Ｄで�`ﾊ乗り納めﾆﾀﾞ

http://cgi2.synapse.ne.jp/~palikare/PerrineMonogatari/img-box/img20030929211426.jpg

新聞の折り込みと一緒に入ってる時刻表にもトイレの有無書いてるね。

100ゲット

>>98
115-3800クラスのグロ画像。
氏ね。

本日、５８系最後の下りつやまを見に、福渡駅へ行った。
前から、
キハ５８ ７２１０
キロハ２８ １０４
キハ５８ ７２１１
だった。

蛇足だが、福渡駅付近では、横断禁止の線路を平気で横断する工房が多いね。
駅南側の踏切がカンカンだったのに、横断している香具師もいた。

岡山駅祭状態age

岡山駅は祭り寿司なわけだが、

http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-09-29/03.htm

岡山の115系「こんぴら号」の塗装がまっ黄色に変更されるらしい。
金毘羅さんのイベントに合わせたのと213系の改造が一段楽するまでの繋ぎ？

>>99
うちの新聞の折り込みには書いてない。

>>105
これは琴電と同じデザイン？

>>105
前面には勿論、岡山駅のホーム下でガラクタと化している
「こんぴら」のマークが付くんやろうな。

今夜中に213系は全部岡山に回想されるそうでつ＞四国スレより

>>86
岡山以東は「西大寺」と表示されてた

岡山電車区新幹線工事車両留置線に213系マリンライナー編成留置中

>>110
当然のことですが。

>>110
岡山以西で字幕が何になるかが争点になっていたのですが。

新ﾏﾘｿHM取り付け位置悪杉
ただでさえ不細工な顔が（ｗ

213運用入らず
Bﾍﾝｾｲ相変わらず運用厨
さらにB2は琴平乗り入れと。

今日の急行つやまは47(方転回送)+47+48-1003
あれは詐欺棚w

今だぁぁ115系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>110
で結局103系の惨ライナーだったのか？

今日は岡山駅の外も中も人が多かったなぁ。
備中高梁行きの１０５系は駅の時刻表で５本確認できた。

>>114
臼丼デザインで更に（以下略

>>116
103系でしたが何か？

>>86
岡山以東はどうだった？「快速サンライナー　岡山」と「快速　岡山」があるわけだが。
（オカ１０３に単体「快速」はなかった）

>>119
ごめん。岡山「以西」。

朝のサソライナーは停車駅がイレギュラーなんだから、
お隣のように通勤ライナーに変えればいいのに。

>>121
別に名前付けずに、「快速」で十分じゃないのか？
停車駅がイレギュラーでも、利用するのはレギュラーな人達ばかりだし。
ところで、岡山以西の幕は誰も見てませんか？

宇野発姫路行きマンセー

も前ら、朝の103ライナーがまだ寝不足の乗客にロングシートに寝ていただける様に
配慮した運用だと言うことに気が付かないか。

朝と今さっき電車区の横を通ったら
新幹線保線区の近くに桃太郎の緑・ピンクが並んで留置中ですた。

桃太郎並びを撮る最後のチャンス！！！！1
しかしこれを撮ろうとすると、近くの右翼団体からマークされる可能性があるという諸刃の剣。
特に左寄りの人間にはお勧めできない(ｗ

Ｂ４ヘンセーが電車区の一番北側に留置中。
あそこは運用へ入らない車の定番位置。
Ｂ４の代わりに２１３が入るの濃厚と思われ。

>>124
爆音１０３では寝れないね。
寝るのに適しているのは、１１７系のクハ車。
もしくは、お隣の広ヒロの１１５−３０００の
クハ車で、コンプレッサーの静かな編成。
あと、２２３系ならどの車両でも。。

本日の瀬戸大橋線519Mは213系C02編成ですた。

Bﾍﾝｾｰ全離脱age

そいえば何処の画像サイトでも見かけない｢新マリソライナー」の営業後。
矢張りT.S.の嫌われ方は尋常でないか！？

>>129
色々岡山近辺のサイトを回ってみたが、クロハ側の画像は腐るほどあるんでつが、
クモハ側の画像は皆無ですなぁｗ

まぁ氏のことを抜きにしても撮るならクロハ側を撮るけどね。

ってまたあのネタに乗ってしまった＿|￣|○

>>129
倉敷ｹｰﾌﾞﾙTV鯖のｻｲﾄを見たらある
新ﾏﾘｿなら早起きしてｲﾊﾟｰｲ撮影したがな（ｗ

琴平普電＆長船普電に213が

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

例のコンピラーな115は幡生から岡山に戻ったようだが、誰か目撃しとらんのか？

２１３系のマリン引退後の動向ですが、１１７系を置きかえるのかと思ってしまいました。
実際はどうなんだろう…

どうでもいいけど品川折り返し早くはじめろや。

>>134
４両の列車を３両にしたいのか？
短編成化は、ＪＲがすることはあっても、利用者から提案すべきでない。
Ｆ編成２両に変更された牛牛詰めの列車でいっぱい苦労しているんだからさあ。

113系4両のＢ編成と213系3両のＣ編成、どっちがいい？

ﾎﾞﾛの寄せ集めのB編成なんかいらん
さっさとｱｰﾎﾞﾝに返せ

>>138
今日からﾎﾞﾛ（B）ﾍﾝｾｰ全部外れたyo!

次は１０５系の追放へ。

>>140
禿同。やっぱり、本来の福塩線に帰ってもらうか、
播但にでも追放しる。草津線の柘植〜貴生川間でもいいんじゃない？？

>>141
廣嶋死者に転属して、４扉105系追放に使えばいいんじゃない？

105もそうだがマスカットの103もいらん
広島へくれてやるかこれもｱｰﾎﾞﾝへ返せ

アーバンへ返すとは低俗な。
これっきり新車やらんぞ。

〜西日本旅客鉄道〜

自治体がカネさえ出せば、いくらでも新車を投入します。
隣の会社がお願いしてきた時も同様とします。。

〜しＲ酉日本　岡山試射〜　

加古川線に献上すればいいではないかｗ

勝手に岡山電車区電車センターの電車を批評してみるコーナー★
115系A編成：４両編成全車３扉で本線運用に最適。車齢も若いものが多く、暫くは主力の状態で推移すると思われ。
113系B編成：網干からの借り物。最高齢か？まもなくあぼ〜んでしょう。
213系C編成：ML専用車であったが今改正で撤退。性能、車両構成に難がある為、意外に厄介者。今後は本線以外で活躍か。
115系D編成：岡オカ最大勢力。汎用性に優れ、車齢め若いものが多く、これも暫くは現状のまま推移すると思われ。
117系E編成：関西からの流れ者。岡山地区の本線快速には最適の車両。若い車両なので当分安泰か。
105系F編成：岡オカ最低性能車両。走らん止まらんうるさいの三重苦w 福塩線でﾏﾀｰﾘ走ってなさいってこった。
115系G編成：伯備山陰線ﾜﾝﾏﾝ化に伴い上記D編成を改造して誕生、ｸﾓﾊ114は楽しい顔に。意外に名車となるかもw
103系H編成：これまた関西からの流れ者。少数派だがラッシュ時には欠かせない存在に。戸袋窓閉鎖工事施工済の為意外としぶとく残る可能性あり。
115系K編成：ある意味ゲテモノ。A編成との併結時のﾉｯｷﾝｸﾞをなんとか汁！
223系P編成：岡山地区に初配置のVVVF電車。期待の新星。増備汁！
番外編ｸﾓﾔ145：電車区のヌシw

岡山駅手前で確認しますた。

おかやま新幹線まつりage
ttp://www.jr-okayama.net/tetudounohi%20ibento.html

今日は「山陰の大物」があったわけですが、「岡山に来た大物」も非常に迫力が
ありましたね。山陰に出かけられた方が多かったのか、沿線でお見かけした方は
金光駅を除いてお１人だけでした。去年と同じところで待ち構えましたが、去年は
２０人くらいいたんですがねぇ・・・。

山陰はパニック必至と考え断念でしましたが、いや〜今日は楽しめました。

番外編２　ＥＦ６４　１：まだ動けるのか？？岡山電車区の文化遺産

もうすぐ運転の
岡山で客扱いをしないマリンライナー京阪神ホリデー号は
しＲ四国の今までの岡山支社へのウサ晴らしですか？？
全席指定でも、知らないｱﾊﾞｰﾝ族が乗ってきてモメても知らないぞ〜〜だ。

>>152
何も知らない馬鹿晒しsage
と釣られてみるテスト。

しかし105系の広島転属はないだろうな。
わざわざF12塗りなおしたんだし。

いけね…sage忘れた…鬱氏

>>133

D27ヘンセーだよ

ダイヤ荒れ杉

>>152
ホリデー幕での運行を激しくｷﾎﾞﾝﾇ

井原鉄道にも行ってあげてね〜。

基地喜知まつり2003
ttp://www.harenet.ne.jp/ibarasen/kitimaturi-2003.htm

崗耶麻嗣奢晩冊子形時刻表ｹﾞｯﾂ！

ここ数日、旧型マリンを散見せり！
昨朝は岡山駅宇野線ホームの宇野行３両編成、今朝は倉敷駅待避線に
アンパン付きのフル編成、もちろん電車区にはたむろしまくり！

>>160
アンパン付きってなぁに？

>>160
尾道にも疎開留置中らしいですな。

取り敢えず居場所を整理してみたいが、情報が少なくてわからん…勘違いあったらフォローよろしく。
C1：倉敷
C2：宇野線などで運用中
C3：
C4：
C5：広島運転所
C6：
C7：網干？
C8：尾道
C9：倉敷
C10：尾道
C11：尾道
C12：

>>160
アンパンじゃなくて桃太郎ね。

>>162
C6:宇野線などで運用中

c12和気訓練線です

書きなおし〜
C1：倉敷
C2：宇野線などで運用中
C3：
C4：
C5：広島運転所
C6：宇野線などで運用中
C7：網干？
C8：尾道
C9：倉敷
C10：尾道
C11：尾道
C12：和気

C3今日児島行きで使用。 D27しあわせこんぴら化

さらに反映
C1：倉敷
C2：宇野線などで運用中
C3：宇野線などで運用中
C4：
C5：広島運転所
C6：宇野線などで運用中
C7：網干？
C8：尾道
C9：倉敷
C10：尾道
C11：尾道
C12：和気

ちょっと聞きたいのですが、ピンク桃太郎の編成ってC9であってる？

>>168
ピンク桃太郎はＣ１１です。
Ｃ９は緑桃太郎です。

>>169
サンクス。

訂正
さらに反映
C1：倉敷
C2：宇野線などで運用中
C3：宇野線などで運用中
C4：
C5：広島運転所
C6：宇野線などで運用中
C7：網干？
C8：尾道
C9：尾道
C10：尾道
C11：倉敷
C12：和気

この分だとC4も運用に入ってるっぽいなぁ。

213系尾道、倉敷にいるなんてあそこに車両留置できるとこあるのか？
糸崎や東福山ならわからんでもないが

>>171
東福山は本線以外は貨物のぢゃん。
糸崎は夜間は一杯で余裕がない。
倉敷留置車はどの線路に留置されてるんだろ？チボリ側の線路か？

一応ほぼ間違いなく使わない線路に留置している訳で…

>>172
http://map.msn.co.jp/mapmarking.armx?smode=1&zm=12&la=133.46.6.8&lg=34.35.56.7&mode=1&x=121&y=242
ここに留置されてますた。(真中ね)

スーパーいなばは、出発前に
何で岡山駅の広島寄りの留置線から１１番と１０番の間を通り姫路寄りの留置線へ行き
そこから山陽線上りのホームへ入るんですが？
従来のいなば号のように、普通に広島寄りの留置線から山陽線上りホームに入ればいいじゃないか。

>>174
全列車がそうなん？

さっきＣ9＋Ｃ1が上がった

金光さんが入らないのであれば、松永に置いておいてもいいのにな。。

備後赤坂もだった。ＹＯ！

尾道に留置していたクロクロクロが電車区に帰りました。 クロが中間車になるのは違和感あり

>>178
異常時などに貨物が抑止食らうと赤坂に止まったりするから尾道なんだろう。
金光臨などでも、使うことのない側線ということで、倉敷と尾道になったと思われ。

>>180
そういうことやね。
岡山以西だと貨物抑止に使うのは、新倉敷２番(稀に4番も)、里庄２番４番、備後赤坂２番４番ってとこか。

>>172
東福山は線路より南側は明らかに貨物のだとわかるが駅北側の線路は夜間の車両留置に使っていたと思ったが気のせいかな？
あそこで車両が寝ているの見たことあるような気がする

今日午後０時40分頃、岡山駅14番線にてクロクロクロをハケーン。
広島寄り先頭１両だけ桃太郎は微妙だった。

どうなるんだろ？

ゆめじさんの頭に残れる幸運な１両は？？？

>>185
普通に-1001だろ

２２３系で使ってないやつが１編成ある。あれと朝の７両マリンを切り離した１編成とを連結させて
４両編成で昼間に山陽線で運転してほしい。できればサンライナーで。

>>182
んな訳ないと思うんだけどなぁ。
岡山側からはあそこには入れないし福山側にも出られないから、日常的に使用していたとは考えにくい。
貨物かマルタイを見間違えた可能性は？

>>187
予備が無くなるから無理だし、そこまで酷使する必要ないだろう。
他の車両で十分足りてることだし。

こんぴら〜な115だけど黄色が目立ちすぎ。
あれじゃかえってパッとしないな。

とりあえずあの車を総武緩行線で走らせろ(w

>>190
総武緩行線に３連編成は厳しすぎるので、取り敢えず某スレの荒らしを精神病院へ(ry

>>190
3連じゃ総武線沿線在住の人間から苦情が来るだろう（ｗ

今日、１４：００過ぎにきたぐに用の寝台電車（何系だったけ？？）
が上がっていきませんでしたか？？
１４：１２頃に東岡山の辺で見かけたのだが。。
何しに来ていたんだろう？？金光さんかな？？？

18時16分頃、伯備線で発生した車両故障のため、上記線区では、そのため一部の列車に遅れが見込まれます。

>>194
清音で動かなくなって後続の列車に乗り換える羽目になったな

金沢支社が485系のシートを売るんだったら、岡山支社はクロ212のシートを売ってほすい。
http://www.jrkanazawa.com/topics_f/chair/chair.html

明日、鉄道の日の岡山駅でのイベントに逝く人いるのかな？
漏れはもちろん逝くが。

>>197
なにが出てたか教えてちょ。
仕事がらみで行けなかった…。

去年はジョイトレ撮ってたら１１５系の前幕出しやがって…。

マリン京阪神ホリデー乗ってきました。
児島・岡山・姫路に運転停車するくらいだったら客乗せろ。

>>199
でしょ？？せめて、児島、岡山位は。。
新快速に抜かれませんでしたか？？

>>199-200
だーかーらー
試験的な意味をあわせて走らせてるんだから、そんなんじゃ意味ないじゃん。

みんな岡山―大阪の客だったらどうするのさ？

>>199-200
米子支社の快速みたいなことを言うなよ

マリン京阪神ホリデーはあくまでも新車見せびらかしで走らせただけですので誤解ないように

新車見せびらかしは痛いほど良くわかるが、試験的とは？
お客に乗ってもらってこそだと思われ。
どれだけの乗車率だったのかは知らんが、全席指定でちょっとでも雑収入が入るなら、
それに越したことは無い。

>>204
指定は取り敢えず発売直後即売り切れだったかな。
試験とは、京阪神地区からの在来線直通列車の設定も検討していて、今回のこいつはそれの試験的意味も
あるという情報より。
このスレの頭にそれの関係情報が載ってたと思うが。

スマン、その情報が載ってるのはマリンスレの最初らへん。

>>183　落語「天王寺詣り」で犬の葬式を挙げる場面があるが、そこで僧侶が
「俗名、、、、クロ！」というのを思い出してしまった。

このレスなり。

19 名前：名無し野電車区[] 投稿日：03/09/10 17:50 ID:m9XapMLN
またしても読売新聞に記事が。
マリンライナー京阪神ホリデー号(例の臨時列車ね)について。
｢利用者の多い高速バスの対抗馬になるかテストする狙いもあり・・・｣

というか、マリン京阪神ホリデーの１号車マニアだらけ。
例の半ズボンの人もいたし。

>>208
新快速を全便４+８にして、８連の基本編成を高松まで延長しろやゴルァ！
と叫んでみるテスト…。

１号車に限らず、全車ヲタしか乗ってなかったんじゃないの。

>>208
テストしてみたけど、結局は「比べればやっぱり新新幹線」になりそうだな。
（ストレート快速・サンデー三都が好調でも結局続けなかったように）

113系12連金光臨age

>>212
あれは新快速の延長だったからダメだったらしいぞ。
岡山からの客が多くて本来の新快速の客が乗れなくなるくらいだった、とか。
でもぶっちゃけ定期化には相当の増備が必要になるからなぁ。

>>213
B編成に号車札がついてた理由はそういうことか。

　庭瀬〜中庄にいる知障チビ、超生意気！！！
　三菱ＭＩＲＡＧＥ　岡山５００　ひ８７−１７
　この車の持ち主誰や？

>>214
漏れが経営者だったら、新幹線があるから絶対に新快速を延長したりしないな。
せいぜい青春18客で占領されるだけだし、姫路の接続も悪くないから今のままで良かろう。

http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1027511583/272-
＞吊るされた本人ですが、
＞吊るされた本人ですが、
＞吊るされた本人ですが、

グリーン・オブ・せと
http://ww31.tiki.ne.jp/~greenofseto/

削除以来も火に油注いだだけか。ハイハイ。

批判は謙虚に受け止めるましょ。「生意気」と言われる筋合いもないが、まあ
そりゃ反省せねばならないところはあろうから。気に入らん人は気にいるまい。

もうこのスレには来ないし、お好きにどうぞ。ホームページはいずれ消滅する運命
だし、もうほっとく。

215の馬鹿さ加減には目も当てられん(ﾌﾟ
個人情報を２ちゃんねるに書き込んで一方的に叩いてる時点で負け犬だわさ(藁

うちに帰ってﾏﾏのｵﾊﾟｰｲでも吸ってなさいってこった。

>>214
「本来の新快速の客が乗れなくなる」なら、増結で対処すればいいんじゃない？
日曜三都4連＋定期新快速8連の12連で運転。

日曜三都に使用する車両として、223系5000番台4連を増備し、
平日は、通勤ﾏﾘｿの増結(8号:9連、10号:7連)に使用。
帰省ﾗｯｼｭ時には、ﾏﾘｿのALL7連化に使用。

　なにかあったの？

関係ないけど瀬戸大橋線の上の町の前のトンネル内の走行音うるさすぎ。
新型でもかなりうるせかった。
どうにかならねえのか。

>>222
あの騒音は線路の方を直さないとダメらしい。

>>222　トンネルにスラブ軌道を敷くと、音の逃げ場がなくなり、非常にうるさい。
バラスト軌道にすれば多少は静かになるが、保守がたいへん。

>>222
次のトンネルを掘るまで我慢汁

>>224
植松〜木見のトンネルは静かなんで、レールや締結装置が痛んでいるだけでは？
児島駅構内の締結装置を替えたぐらいだから、相当痛んでいるはず
まともに整備していなかったのでしょう。

大元高架では普通のPC枕木に樹脂充填で支える方法にしたのは、
スラブは一旦ずれると直すのがとても大変らしいから
JR東がフルアクティブサスペンションを採用したのも、
スラブ軌道保守が難しいためらしい。

東急みたいにスラブにバラスト散布すれば少し静かになる。

茶屋町〜児島間は130km/h対応になるから
架線の手直しとカント修正をやるはず、
それまで我慢汁

　２１９は知障デブ且つ無職の童貞！！！

>>227
二日も経った今頃になって何言ってんの(藁
そういう煽りはタイミングが命なんだから。もっと勉強して出なおしてらっしゃい。

今日朝は瀬戸大橋線がかなり乱れてた。

和気に２２３系−５０００の時と同じように
今度は２１３系２連が来て、構内を逝ったりｷﾀり。。
編成名は確認できませんでした。
今日、１５時頃のはなしです。。

>>230
先頭化改造車出場？

>>230-231
過去ログに書いてあるが、C12からクハを一両落としただけですよ。

来年もきのくにシーサイド利用の初日の出列車走るのね。
また半ｽﾞ(ry氏は来るのかな？
乗る気がある人に忠告しとくけど、展望車はマジ寒い。外となんら変わらん室温。
展望車に居座る気があるなら、厚着と座布団は必須よ。

あと、リバイバルまつかぜ＆おきも走るみたいだな。一応近隣ネタということで。

115系こんぴら編成は、宇野･長船にはどの列車に充当されていますか？
情報求む。

>>234
毎日同じ運用に入っていないから、長船に入るのは3日に1度。
宇野なら、朝晩に213系が入る運用を見てれば判る筈。
213系2本・115系D27で3運用ってこと。

3日に一度なのかー。どうりでいない日があると思ったよ。

今日、ダイ改後初めて帰岡したのじゃが、マリソライナーの｢鉄仮面」ぶりにびっくり！
で、その反対は？　なんじゃ？　あのラブホの看板は！？

>>237
あんなラブホの看板見たことな…いや、あったかもしれんw
ノーマルなマリンライナーはあと二週間お待ちください。

＃つーかさぁ、やっぱ取り付け位置と大きさが悪い罠。
＃普通の大きさ＆位置ならよかったと思う訳だが。

>>238
マリソライナーの仇名　決定で砂(藁)！
高松方向　鉄仮面　　　岡山方向　ラブホ｢マリソライナー｣
ま、ラブホはあと２週間で店仕舞だ罠！
そう、ラブホの看板見て自殺者は出たのじゃろうか？

>>239
はぁ…どうしてそんなにあのネタ出したがるかなぁ。('A`)

>>238
貫通扉にステーを取り付ければ問題ないのにね。
あの大きなHMは別のシール貼って115系にでも取り付けて走ってくれ。

国鉄色のキハ28がキハ47のロングと併結して運用に入ってたけどこれはよくある事ですか？

>>242
たまに見るよね。昨日も岡山駅の2番ホームで見たYO！

>>243
？？？

>>243
想像してみてﾜﾛﾀ

ついにA編成の半数以上が223系タイプになった。

カボチャ王国も危うし？？
カフェオレ王国に？？？

K編成は昼間走っているの見たことないがそんなにお荷物な存在なのか？
ﾓﾊは先頭車化して和歌山辺りに
ｸﾊは広島へもって行ってﾎﾞﾛｸﾊ置き換えしる！

>>248　３ドアと２ドアの混在じゃ、ホームがパニくるじゃろ(藁！
特に、姫路とは言わないが(劇)。
実際漏れ自身、そういった現場に遭遇！　
じょうしゃ

続き！
乗車位置に長時間或いは大阪方面からの快速からダッシュして整然と並んでいた乗客の
目の前に来たモノはドアではなく…。
あの騒然殺伐とした光景は忘れられない…。

あ、漏れ？
実物知識を活かして、中間車両の両端ドアの乗車位置に並んでました。

>>250
鉄ヲタでよかったと思う瞬間。

姫路だとＬＥＤには表示されないから消しきれず黒い跡が残っている
黄色い丸印付近に立っとけば無問題。

岡山支社製作の冊子型ポケット時刻表がどこ逝っても手に入らないんだけど何か？
広島支社版は広島駅で入手できると広島支社スレに書いてあったんだか・・・

>>252
岡山駅以外の駅でも配布していたけど。
もしかしたら在庫が終わったのかも･･･。

>>253
と言う事は部数が少ないのか（泣
このスレ詠んでて岡山支社製作の時刻表にはトイレが付いて無い電車にはマークがあるとかいうのを見て
欲しくなったんだが・・・

>>248
あとモハはｾｷに持っていって、Ｎ編成の偽モハと取り替えて欲しい。

これから山陽放送で15年前、片上鉄道の現役時代の20分番組が流れるぞ

ＪＲ酉日本関西鉄道事業本部管轄以外の各支社の自動改札機設置状況。

福知山支社・・・広野・相野・藍本・古市・南矢代・篠山口
和歌山支社・・・長滝・新家・和泉砂川・和泉鳥取・山中渓・紀伊・六十谷・紀伊中ノ島・和歌山・和歌山市・橋本
広島支社・・・・下関(工事中)

あれれ岡山支社は？？？

>>257
米子支社と金沢支社も同様

http://www.jr-odekake.net/guide/train/ra181_1.html
車内がキハ１８１

>>259
車内はどうかしらんが、アドレスが１８１のままだな。

自動改札がつくとしたら岡山、倉敷ぐらいか？


103系、105系追い出してをアーバンによーけある201とか207とかに・・・・

いえ、なんでもないです。

あと新倉敷か？無理か？
岡山倉敷の次ぎに乗降客数多いの何処だろ。津山？宇野？

>>235
遅くなったけどサンクス。

>>262
多分福山かな。

187は日本の車両とは思えない。アメリカかどっかの事業車色のやつみたい。

あぼ所のC07が吹田に回送されたらしい。
いよいよクロ212あぼ〜んスタートか！？

>>265　川島氏もクソミソに酷評している187系のデザイン。あれならいっそ四国から
2000系後期車の図面を借りたほうがよかったのと違うか？
121系、126系もやる気ゼロ。小浜線の125系と比べてアコモに格差つけ過ぎ。標準化
するなら、223系の車体をそのまま使って気動車にすればよい(東海の75系みたいだ)。

>>267
N2000増備車の顔は好きじゃない。
8000系の貫通先頭車や783の貫通先頭車だってあれなんだから問題ないに考えます。
キハ121･126が幅狭車体なのはコスト削減の為かな。
車体幅が狭いから、転換クロスつけたら通路幅が狭くなるので固定クロスなんでしょう。
まぁ山陰本線ならあれで十分と思いますが。

>>262西のＨＰに駅の利用者数ＴＯＰ５０みたいなのなかったっけ

またダイヤ荒れ？

2003年12月号のRFは臼＊の小特集なん？
今はしぃと感じつつも、他の記事目当てに買ってしまったもんだで！

>>270
妹尾−早島間で濃霧が発生したらしい。

今日の朝の霧はすごかったよ視界が短くて怖かった。
でも何で霧でダイヤ遅れるの？信号が見づらかったの？

>>273
そういうことでしょう。
今朝はうちも霧がすごかった。

香川も今朝の霧は凄かったよ。

>>271
臼丼の写真ばかりで鬱だ。
自分のデザインしたHMなんだから、岡山駅なんかで撮ったのを投稿するなと小一時間。

>>273
信号もそうだが、霧で前が見えなくては運転できんだろ。

　宮下・増田泰之の近況キボーン！

>>277
M下は9月に見て以来分からん

>>278　M下って、砂丘ののとき｢高野スケープゴート事件」引き起こした元凶になった椰子？

age

age

age

てーしー
えむ
えむﾁｮｿ
てーしーｼｮｿ

てーしーﾁｮｿ
えむﾁｮｿ
えむしー

>>277
誰？

>>284
M下＝関西鉄道界の問題児

岡山の撮り鉄はだいたいM下を知っている
USJｻﾝﾗｲﾅｰの一件で有名人でつ

とりあえず、連休に岡山の撮影地で撮り鉄に聞いてみろ（ｗ

ご存じの方が、いらしたら、教えてください。

１：のぞみの早得往復切符で、帰りの指定列車より速い時間帯の列車の自由席に乗れるんでしょうか？
２：岡山駅の新幹線ホームのアナウンス「おタバコの吸える車両は・・・。」というのは、正しい日本語なんでしょうか？

>>286
面倒なんで飛行機を使え

>>285
へー知らなかった。
もう一人も、その仲間か？

こんばんは、ジョーダン　フォードです。

昨日の休憩中に岡山電車区周辺を見て来ました。
＞もん様、初めまして。
もん様がお書きされているとおり、新幹線側電留線に変化が起きました。
桃太郎同士が並んでいた状態が、クロ編成3重連がバラされて、桃太郎
同士の重連（C11+C9）で奥側に、C8は昨日の15:30頃におそらく検修庫
（交番検査用）に移動していました。C10に関しては行方不明です。

ダイヤ改正当日（深夜1:30頃）、C7が検修庫へ移動していましたので、
C8に関しては近々回送されるのかもしれません。（これはあくまで予想）

最近のA05編成の組み換え（これで原色1000番台A編成の実動編成は4に）
といい、今回の移動といい、大きな動きがありそうですね。
　以上、ジョーダン　フォードでした。
こいつが増田泰之。宮下と揉めたのは余りにも有名。だが他にもトラブルは多い。

M下と臼丼ではどちらがDQNですか？

新A5運用開始マダー(AA省略)

>>290
実はUSJｻﾝﾗｲﾅｰのとき庭中へいたのだが
M下のDQNぶりは凄まじかったよ（ｗ
もはやDQNの中のDQN

>>290　
漏れのダチの処に来た丼の手紙を見たことがあるが､読めば「ゆめじ」です罠。
要するに｢酷すぎて脳天が夢の中へトリップ」ってなことっ砂。

>>289が
ジョーダン　フォード＝増田氏と書いた行為自体、
真実か虚偽かを別として個人情報の漏洩。
警察にツーホーして取締ってもらった方が良いのではないか。

>>290　
撮影地でＤＱＮをするのはＭ。
撮影後ＤＱＮなことをするのはＳ。

あの〜このスレって、しR西日本の岡山支社と岡山の私鉄３セク鉄道(つまり岡山県内の鉄道)について
語るスレであって、撮り鉄個人叩きはスレ違い。語りたければスレ立てれ。

>>296　
撮り鉄個人叩きというか、鉄道趣味愛好者の人格について議論するスレのほうがいいかと？
何だかんだと叩き叩かれているようだが､この世界､かなりの人格者も居ることをお忘れなく。
あ､漏れ？　ごく一部の間では｢どうしようもない悪党」で通っている(らしい)。

>>297
あぁそういわれればそうだな。
ということで、これ以降撮り鉄ネタ禁止ということでよろしいか？

>>297　
立ててみようかと思ったが､スレ立て禁止中！　Help！
あ、タイトル＆天プレ案は以下です！
｢鉄のパラダイス｣岡山の｢撮り鉄｣についての議論も此処へ　ってのは如何かな？
此処(鉄板)がダメなら､厨房板とか最悪板とかアウ板という手もある。

【ｱｳﾄﾛｰ】有名鉄道愛好者を語る【人格者】
某スレッドの本題をMageてしまったようなので敢えて立てました。
この時期､何だかんだと「鉄道趣味人」が叩き叩かれているようだが､しかしながら、
この世界､かなりの人格者も居ることをお忘れなく。

300

瀬戸上でAﾍﾝｾｰカボチャ×8ゲトズサー
早朝でマニアがいないと思ったらいますた

Ａ０５が後藤に入場した模様。

>>302
何するつもり？

>>303
分かりません。
先頭改造の可能性が高いかも。
これで115系2連を作って105系1本を追い出すとかだったらいいけどな〜。
でもA05_3両+Tc149で入場したってことはＤ編成にでもするのかな？

Ａ０５は　Ｄ編成に変身するらしいよ。
Ｔｃ149は仮の顔。
クモハがどんな顔になるかが楽しみだね！

>>305　Tc149をあぼーんして、そのお面を召し上げるのか菜？

今更Ｄ編成増やしてどうするんだろう。3両編成が必要なら213系があるのに。

後藤に廃車回送の113との関連はあるのかないのか…。

>>307
Ｇ編成をつくるときにD編成が8本も減ってしまったから不足してるのかな？

クソタイプ&嘘タイプ化かも。

>>296-299
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067738979/l50
勃ててみますた！

>>307-309
某運用ＨＰを見たところ、G編成は8本配置8本使用で余裕がないので、増やしたいところ。
3連は、213系もあるのに、わざわざ増やす必要はないし。
一方の運転席はTc149から、もう一方は廃車回送113系からで、G編成を作るのかな？

>>311
あぼーん

>>312
先日の廃車回送はモハばかりでクハは含まれてないようです。

井原線はどうした

昨日の吉ヶ原は？

岡山に117系があと2本増える可能性あり。
Ａ０５が先頭改造するし、Ａ編成運用の一部を117系にする気かな？

ソースは
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属４〔広島岡山〕
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065103935/l50

>>316
昨日の吉ヶ原は旧客が3両もぐるぐる動いていますた

11月16日は「第1回ぽっぽまつり」でいっぱい走り回るみたいですだ。

>>317
全然ソースになってないよ。
そのスレに2ch外のそこそこ信頼性のあるネタ元が示してあるなら別だけど。

それに福フチに117系いたっけ？

>>319
いちおう、まちＢＢＳにも同じようなのがあった。
むこうのほうが少し詳しく出てる。
福フチにはいないけど福知山線に大ミハの117が乗り入れてるからそれじゃない？

あと福知山線運用は300番台しかつかないみたいだが。

>>318 サンクツ！

>>320
まちBBSの方のコピペしてもらえるとありがたいんだけど…

>>321
さすがに300番台の岡山転入はなさそうだな〜。
ネタか。

>>323
230 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/11/03(月) 08:17:00 ID:oBgzSiYs
福知山の117をどこかに転属させる（らしい）のだが
どこに持っていくのか困ってるみたいだぞ
ちなみに広島支社は117を断ったそうだ
岡山がもらってやるよ
そして１０３系をなくして105系を福塩線専用にしてくれ
あさの103系4+4の列車は115系3+3+3か4+3+3ぐらいにすればいいし

＜つづく＞

＜つづき＞
231 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/11/03(月) 13:53:42 ID:/96nC3YY
>>230
なんで117断るの?ゼータクだぞ広島支社!
>>229
俺実家は鳥取だけどなんで米子鉄道管理局じゃだめなの？

232 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2003/11/03(月) 14:33:37 ID:VRS4bprI
>>230
うち2本は岡山でほぼ決定だそうでつ。
サンライナー用の117系が不足してしまって、103系がはいらなくなってしまってるのが理由です。
これに伴って115系Ａ編成が2本減ります。
減ったＡ編成のうち1本は2両化して山陰本線へ、のこり1本（A13）と2両化で余った先頭車は下関へ行くそうです。

103サンライナーはもともとはA編成だったからなぁ。
なんか、それ書いた人間はあまり実状を知らないようにも見える。

>>327
＞なんか、それ書いた人間はあまり実状を知らないようにも見える。
たしかに・・・。
Ａ05離脱の穴を何か4両編成で補う可能性があるって思ったからこれを信じてしまったけど、これとは無関係の可能性が高いかも。

ただし、全く説得力がない訳ではないから難しいなぁ。
取り敢えずA05待ちって感じか。

あー、昨日なんかあったんか。
夕方福塩線乗ったらいかにもな人がカメラぶらさげてたけどそれだったんかな。

>>330
キヤ検だわさ

>>325
この230書き込んだの思いっきり俺だった

>>332
転属の情報源きほん

>>333
おれは
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属４〔広島岡山〕
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065103935/l50
で福知山の117が転属するというのを聞いただけだよ

広島が断ったのも上記のスレで知ったし、だから岡山に来るのかどうかは知らんよ

>>334
なるほど。サンクス。

結局のところ117転属は噂止まりか。

揚げます

キハ120は吉備線には使わんのだろうか

>>335
それが、某みたまま掲示板にも同じような書き込みが・・・。
誰かがガセをぶちまいてるのか本当なのか・・・。
とりあえずＡ05は2連化みたい。（福フチK13にｸﾊ115-1405を提供）

>>338
あそこで誰も否定していないところを見るとやっぱりマジかもね。

おやおや、ぶらりとちゅ(ry

A5編成2連化ではなく3連化？

9日日曜日は午前中にＭＯＭＯタンのローレル賞授与式開催だそうだ。
ＭＯＭＯ運休の告知が出ていたよ。
友の会が団体でうよつくのかな？

>>340
Ａ０５が3連化ならガセか。
たしかにＫ１３が後藤に来たって情報はないしな〜。
でもなんで今頃Ｄ編成増やすんだろう？213でいいと思うんだけどな〜。

105を追い出すならＧ編成化だろうな。
Ｄ編成は213があるんだから無いと思うがねぇ…。

213の一部を何処かへ出すとしたら、アリかもな

>>340>>342>>343

ワンクッション置くなんてのは無いよね？
Ｄ編成が１本増加するわけだから、考え方によってはＧ編成改造を
もう１本施工するとか？？
工事費、同額だったら２本出来る方がいいし。
（両切りだと単純で２倍だし）
しばらく、様子見？？

もし、ｾｷに回収されたのがTc1405だったらほぼ間違いなく、2連化だったんだろうがなぁ。

つーかA5の3連化が事実だとすると、どんなクモハが登場するんや？

1：Mc115-1500の顔(ほぼ純正)
2：M'c114-6000の顔(純正もどき<正面から見れば>)
3：M'c114-1000の顔(溶接仮面)≒大ﾋﾈ113系2連
4：103-3550もどき(って2とさして変わらないような気も…)
5：113-38(ry
6：キハ41(ry

>>346
D編成の性質上、貫通扉は必須。

加古川103の顔…。

>>347
A(K)＋Gの6連の時、Gを下り側に連結するように、
D+D(A,K)の6〜7連の時、一方が非貫通のDを常に上り側に連結して使用するとか。
(ならば、>>345のA5→D、別のD→G鴨っていう予想も納得できる)

>>348
それ、>>346の4ですが…。

>>349
失礼。そうだった。でもあの顔は通勤型の幅だから無理か。
では思い切って213顔をｗ逆にきもいかｗ

でもなんでいまどきＤなんだ？それが謎だわな。
それに伴う105の動きはないのか？もう広島の500番台は限界に近い。（通り越してるかもしれんが）

>>279
>>M下って、砂丘ののとき｢高野スケープゴート事件」引き起こした元凶になった椰子？
懐かしい事件だな。
大げんかを起こして、挙げ句の果てには通過授受する砂丘と併走した事件ですわ
当務駅長が列車止める気か！と激怒しまくっていました。
※運転事故扱いになると即処分で地獄の日勤教育ですわ。

>>351　サンクス！　あれからもう６年か。
|-｀)｡o０(早いなぁ…)

age

age

管源太郎氏の落選は非常に遺憾である。
自民党が勝っているようでは、岡山は駄目だな。
日本の景気を悪化させた橋龍はさっさとやめろ。

>>355
スレ違い。去ね。

>>356
ｵﾏｴﾓﾅｰ

福フチK13のクハ115-604は1405に差し替えですか？

白井ﾏﾝｾｰ
白井ﾏﾝｾｰ


マリンライナーHMつけろやｺﾞﾙｧ、外すなｳﾞｫｹ

>>358
んなこたーない。

>>355
管がいいのかはともかく
全て自民になってしまったのは非常に憤りを感じる

>>359　
椰子のネームバリューなしでは｢鉄｣できないんでしょ！？
線路際で自慢しておいで！　｢ボクは＊丼君とお友達です」って！(ﾌﾟｹﾞﾗ

白井を馬鹿にするな

臼丼ネタはスレ違い。
路車板のマリンアンチスレでどーぞ。

105系が213系に置き換えられてラッシュ時はどうなった？？？？？？？

>>365
置き換えられてませんが。

宮原の117系の一部が113系で代走してるらしい。
117系の予備車があるにも関わらず、それを使わず113系で代走というのは理由ありそう。
岡山への転属準備か！？

115-149？の顔のみをバラしてるらしい。
聞いた話ですが。

戦闘化の部品取り？

　　　　　　　／⌒／￣￣　ヽ
　　　　／⌒　　　　　　　　　⌒＼ 　
　　　／　　　（　（　ﾉ　ノノ　　　　ヽ　
　　〈　　／　　　　　　　　　＼　　　）
　　｜ ｜　　　　　　　　　　　｜　/ 　
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　　　 | /━━━┛┗━━━ヽ| 　　
　　　（（　 ＼●≫｜≪●／　））　　
　　　　ヽ　　　　／｜＼　　　　/　 　
　　　　　ヽ　／　　｜　　＼　/　　　　
　　　　　ヽ　　／　｜　＼　　/　　　　
　　　　　 ヽ／　　〈　〉　　＼/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　（ー――――一）　　＜　Gヘンセーは唯一ネ申又吉イエスが地獄の火の中に投げ込む
　　　　　　　＼　￣￣　　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　ヽ＿＿＿/　　　　　　　
　　 ＿＿＿／|＼　　／|＼＿＿＿　
　　:::::::::::::::|:::::|　＼／　|:::::|:::::::::::::::::　゜
　 :::::::::::::::::|::::::|／▼＼|::::::|::::::::::::::::::

そういえば、113系Ｂ編成ってどうなったの？

リーク情報って、あんまり良くないですよね。

A5、お楽しみに・・・

>>371
確かに楽しみだな。
それ以上は書くことは控えよう。

>>370
岡山電車区電車センターでお休み厨

>>373
サンクス
電車区内で休業中ということはすぐに広島or下関に来る可能性は低そうですね。
でも廃車になってないということはどこかで使おうとしてるのかな？

>>374
これからのお楽しみということで。
あえて今は書かないが。

しょくぱｎが貫通

吉ヶ原レポートお願いしまつ。。
今日、逝けそうに無いので。。

>>377　
開園5周年記念かな？　早いもんだねぇ。

岡ﾌﾁさん。煽ってますなあ。
頑張ってくださいな。向こうにはかけん。

>>379
あいつが立ち寄るとこにあれだけ書いておけば、さすがにあいつも書きにくくなるだろうと思ってやってみたw

>>337
551が混合でびゅんびゅん、07と合わせて15分間隔でした。

>>378,379
どこ？

>>381
山陰関係のスレ。伯備線をひたすらこき下ろす
変な人がきたんですよ。変な人

>>382
サンライズスレ、伯備線スレ、はまかぜ＆スーパーはくとスレ、
山陰本線スレ、山陰地方の鉄道スレ、キハ187スレ、まつかぜスレ…
上記スレでひたすら島根県をこきおろす電波。
陰陽連絡は智頭急行に一本化すべき！
智頭急行をＦＧＴ対応にすべき！
キハ187、キハ126は山口鉄道部に転属が決定しています。
米子〜益田は大赤字！
やくもはキハ120化が決定しています。
サンライズ出雲は早急に廃止してサンライズあさかぜを設定すべき！

などなど猛烈な電波。
本来ならスルーすべき事象であるのだが、上記スレがことごとく議論できる状況でなくなったので、
真面目風に｢智頭急行を特急毎時１往復対応にする場合はどういう工事が必要か？｣などを
問うてみたら、これを書いた伯備線スレから撤退ｗ
ついでに他に出現していたスレで挑発してやったらぷっつりと出てこなくなりましたとさ。

　　　　　　　　,r-'''""￣￣"'-,_
　　　 _,.-'^γ´　　　　　　　　　 ｀i,
　　 ,r'　,.r'"ヽヽ、（ （　ｿノノ彡、　i
　　,i'　｛　　　　　"'''''''''''''　　　ﾐ　　.i
　　i　　i　　　　　　　　　　　　 ミ　　i
　　|　　i　　　二 二 二 二　　 ﾐ　　i
　 .i　　 i　　　　　　ハ　　　　　 ﾐ　 i
　　|　 ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝}　ゝヾ
　　 | .ミ >='^●≫,i'^'i,≪●'=､< ミﾍ
　　,ﾍ ﾐ　~こ二ヲ　i　i; .'ﾐ二こ、 ﾐ　}
　　 {　ﾚ　　　ノ　　i　i;　 ヽ､_,　';,ﾉ ﾉ
　　　Li,;'ゝ　　 　,イ　 ト、　　';,　i'~
　　　　i,　i　._,ノ^-0し0-ﾍ,_　　｝| 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ 　　＜　はくと厨は唯一ネ申又吉イエスが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
　　　　　　ゝ.i　　｀'ー-'´　 i,ｲ 　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |..ヾ、　,.......、,i'.,ｿ |
　　　　　　,|.　ヾヽ_＿___ﾚ'ｿ　.|、 　　ttp://kobe.cool.ne.jp/torichan/matayoshi/
　　　　 ／| ＼　ヾ二二ツ ／|＼
　　　／::::::|　　＼　--　／　　|:::::＼　

凄く変なのが出てきたのか？
http://www.susono.com/~hina/
ここぐらい電波なのか？

ちょっと真面目に
>｢智頭急行を特急毎時１往復対応にする場合はどういう工事が必要か？｣
いなばのＳ化で、智頭・佐用交換の毎時1往復のパターンダイヤは組める様になった
でも6両編成（地上子を越える覚悟で増結すればギリギリ7か8両まで）以上の増結は出来ないし、
某信号場とかあわくら温泉とか智頭急行内一部の交換設備が凄く貧弱（キハ181･3両でギリギリ）だから
ダイヤが乱れると全く対応ない。

Ｓいなばは山陽線内でも振り子を使用。
「187系に限り」の速度制限標識を万富鉄橋で目撃。ちょっと驚いたな。

あのー　その電波君が285系スレにまたあらわれたみたいですけど・・・

新快速新設決定記念age
（サンライナーを新快速に置換え）

>>387

妄想乙カレー

>>387
妄想甲シチュー

>>387
妄想ｦﾀ必死だな

>>387
妄想丙ハヤシ

【岡山都市開発】ハヤシバラと愉快な仲間達１３
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1068908307/

岡山のビルラッシュは東京並みでは？
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065860360/

＊　岡山と新潟が最終決着をつけるスレ　＊
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1060416479/

■□■ 那覇市 ＶＳ 岡山市・熊本市・新潟市 ■□■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1065203872/

岡山県の県庁所在地を倉敷市にするスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1054034327/

岡山がすべて一番じゃなきゃ、気がすまない！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1050222741/

【魂コガシテ】岡山こそ首都にふさわしい【叫ビツヅケル】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1064740080/

片鉄保存会ｷﾀｰｰ
ＲＳＫ

倉敷を中心に津山、新岡山港、屋島(!)にのびる新交通システムができる夢を見た・・・

屋島へは海底トンネル？もしくは第二瀬戸大橋？

（＾＾）

>>395
瀬戸大橋でいいじゃないか、複線分空間余ってるし。
倉敷−児島−与島−坂出−高松−屋島ってとこか。
坂出−高松を北回りにすればJRと競合しないし。

@@

なんか広島より岡山のほうが"ネットワーク"って感じがする。シティじゃないけど。

400

岡山？？山陽本線の電車はボロばかり村か・・・
まあ、新型車両の快速が１２０ｋｍ／ｈ運転している我が山陰本線沿いに住む
者こそが誠の都会陣だなｗ
テレビ東京系列がない岡山いなか（ｹﾞﾗﾜﾗ

>>402
藻前、廣嶋と間違えてねぇか？
テレビせとうちを知らんのか(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>402
てか山陰は朝日系列すらないじゃん
といってもどっちもどっちだがな

井の中のなんとかは放置ということで・・・

テレビ東京系の放送局所在地：東京、大阪、名古屋、岡山、札幌、福岡

>>402
岡山には223系もありますが何か？ｗ

>>407

編成数
キハ１２１、キハ１２６＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系５０００番（ｹﾞﾗ

>>402
お前んとこの快速は100km/hだろうが
デタラメ書くなボケ

漏れは米子にも住んだことがあるが、
車持ったら、あんな所絶対乗らねぇぞ。
大体、でかい店は産業道路沿いばかりだし…
休日は、本の学校か日吉津のジャスコしか逝くトコねぇもんな･･･

あ、関係ないからsage

おまいら！広島支社スレの二の舞にする気でつか？

lgkhrdisoghioerjgorjgh;rjrjghodjfhgodjxo;hfjhoxdjhl;djhjd;ofhjo;dfhj;ojdho;jdhoj

偉大なる超高級高性能最新型特急車両が走る富山
快適な寝台列車や急行車両を改造して走っている北陸本線高級普通列車

一方、ぼったくり気動車急行が走り、新幹線とマリンライナー以外は超オンボロ車両を
騙し騙し使っている岡山廣嶋（ｹﾞﾗ

ところで、金光臨のｳﾃｼってどこの所属？
あんだけ妙なの走らせられまくるって事はせとうち地域鉄道部ってかなり陣容厚いんだろうか。

>>414
岡山運転区もじゃない？

最近の金光臨だと485、583、ｷﾊ181、381、EF65、ｷﾊ58ってとこかな。
485と583に関しては岡山電車区に貸し出して研修したし、381はやくもがあるし、
ｷﾊ181は瀬戸大橋開業当初とかいなばで使ってたから、要員確保は難しくないだろうな。

>>415
西の運転士は、多くの車種を運転しなければならないから大変だな。
それだけ優秀といえることだろう。

岡山に２２３系が走っているのは四国のおかげだろ？
他社に頼らないといけないほど冷遇されている田舎者は可哀想ですねｗ

自動改札すらないからな…
せめて岡山、倉敷ぐらいは…

＾＾

>>416
車種が大杉だよな。趣味的には楽しいが。
岡山支社管内の走行実績がある車両(JR化後・現存車のみ、貨物と客車除く)
EL：EF58、EF64、EF65、EF66、EF81
DL：DD51、DE10
SL：C56、C57
EC：103、105、113、115、117、123、213、221、223、283、285、381、485(489)、583、683、5000、6000、8000
DC：(20)、28、58、65、40、47、48、120、181、185、187、2000

やはり多いなw

岡山は市電が貧弱

市電って、なに？

火災にあった津山の吉野館（駅弁業者だった）跡地が
下電・東京便「ルミナス」乗り場＋無料駐車場になる
https://www.sim-net.jp/traffic/highway/tokyo/tokyo_map/tokyo_map.html

>>414
岡山運転区でつ。
せとうち地域鉄道部では金光臨には一切タッチしません。
姫路〜金光　岡山のウテシ持ちでつ。

井原鉄道準急

>>424
なるほろ。
ってことは岡山支社管内の臨時は基本的に岡山運転区受け持ちってことでいいんでしょうか？

>>420
125とキクハ32忘れてるぞ。

>>427
キクハ32は入れようとしたのに忘れてた…
125は完全に失念＿|￣|○

>>420
クモヤ145はどうした？と言ってみる。

>>420
でもさすがにEC運転士とDC運転士は別だろ
電車の運転士は電気機関車も運転できるのかな？
操作的に結構違うけど

それに223と5000は同じ車両じゃん
てか283や683なんて運転することあるの？

>>430
そうでもないんだな。
スタフの上部に乗務組が記入されてるんだけど、
大概はＥＣ＊組（つまりＥＣのみの乗務組）だけど、
たまにＥＬ・ＥＣ＊組（電機と電車の両方に乗務する組）に出くわしたり。
宇野線とかではＥＣ・ＤＣ＊組ってのも見た記憶あり。

確かに免許は違う。鉄道車両を運転する免許は
甲種蒸気機関車運転免許（ＳＬ）（正確にはさらにボイラーの免許も必要）
甲種電気車運転免許（ＥＬ・ＥＣ）
甲種内燃車運転免許（ＤＬ・ＤＣ）
新幹線電気車運転免許（ＴＥＣ）
乙種機関車運転免許￣|
乙種電気車運転免許―|―所謂路面電車の免許
乙種内燃車運転免許＿|
がある。免許を２つ以上持つウテシも当然いる罠。

でも甲種電気車運転免許を取得したからといって、全ての電気車が運転できる訳ではない。
営業運転で運転するには基本的に形式別にハンドル訓練ないし研修が必要。(つづく)

(つづいた)
サンライズに浜松のウテシが乗務するようになった時は事前に浜松界隈でわざわざ出雲から
予備車回送して訓練運転をやったし。

つまり、簡単じゃないんです。

283は笠戸からの出場時とセノハチ試験で岡山支社管内を走行。
683は笠戸からの出場時に岡山支社管内を走行。

岡山運転区に、旧型マリンライナーの展望車２両が
互いに先頭を主張しあうように連結して留置されて
いるが…どこで方向を変えて来たんだろうか？

>>420
211系も忘れるな！一応岡山にも所属してるぞ！

>>433
DL牽引で吉備線〜総社〜倉敷経由で方転と言ってみる。
ちなみに岡山運転区は乗務員区で車両は所属していないので、岡山電車区でいいか？

115-149、部品取られて処刑線へドナドナ。見に行ける人は見てみ。
A5の謎が解けるかもね。

地下鉄と自動改札機の存在を知らない田舎者が集うスレはここでつか？

岡山と庭瀬の間に駅ができるってニュース見たから見に来たのに
書き込みすらないとは。岡山ドームのあたりに岡山国体までに作るんだってさ

>>439
ホントだ。知らなかった。
ソース貼っておく。

http://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=11357

>>439
あんなところに駅作ってどうするのかと小一時間。
岡山駅まで自転車で行っても20分弱だぞ。

あそこに新駅を作るのは賛成。
それと、土地はあるんだから駐車場は十分に確保して欲しい。

どうせ田舎の新駅は屋根なしの無人駅だろ（ｹﾞﾗ

あそこからだと西岡山駅構内が見渡せるね。
また、入換作業も新駅構内を通過して行なうようになるね。
ヲタ的には大変楽しみ。o(^o^)o

新駅反対！！
あんなところに駅は要らん

新駅の名称は、好みじゃ〜ね〜けど「西岡山」かな？
「岡山ドーム前」なんてのは、絶対にヤメテけれ！

>446
「北長瀬」でいいんでないかい。
「岡山操車場跡」ってのキボンヌだけど（ｗ

>事業主体はＪＲ西日本ですが　事業費のほとんどは市の負担となる見通しです。
西の負担は50万程度かな

税金の無駄使いの新駅建設反対！！
国体開催も反対！！

橋上駅舎になるようだね

国体開催後は不採算駅になる悪寒。

斜陽大安寺高校の浮上への起爆剤になるのかな？

今朝、上り「なは」が９時過ぎに倉敷を通過していったけど、
なにかあったの？

三石のテレビは関西なの？

>>446
普通なら「西岡山」じゃろ
位置関係からいって西岡山の構内扱いになるじゃろうし、
下手な名前にすると貨物絡みのシステム変更費が巨額になる。（新山口みたいに）
あの市長のことだから「（岡山ドーム前）」かもしれん

>>449
南側の駅前道路も出来ているから、今更あがいても遅いだろう。

>>451
岡山ドームで行われる国体競技はボクシングだけ。
バスの待機場だろう。
やっぱり駐輪場を無料にしてほしい。

まだ、西と合意もしていないのだから、新駅が出来ると決まったわけではないぞ。

>>455
岡山市は駐輪場を無料にすべき！！
そうしないから、皆駐輪場に止めずに道路に止めるのに、役所はわかってないな。
今時、有料で自転車止めさせるなんて、アホな町だ。

高校生になって通学のために初めて福塩線に乗ったとき、
福塩線はディーゼルなんだと思いこんだ事を思いだした。

安中榛名ぐらい不要＞新駅

新尾道ぐらい不要＞新駅

>457
俺にとっての福塩線のイメージは「黄色い電車」だったなぁ

やっぱり１０５系は福塩線に閉じ込めるべきだ。
思い入れもあるでしょうし。（ｗ

　

宇野線（岡山―茶屋町）間は複線化した方がいいが、費用と土地買収が問題である。

１０５にはオオムラサキが良く似合う。

下り最終マリンライナーから茶屋町で宇野行きに乗り換え出来るようにしろ。
高松経由で宇野へ帰るのはしんどい。

593 名前：名無し野電車区　[]　投稿日：03/11/30 18:01 ID:/9bhmmhS

中国新聞地域ニュース
出会いイベント列車の参加者募集　井原線
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03113036.html

こんばんは、ジョーダソ　フォードです。

児島駅！おんどれにな、文句があるんじゃ！
しＲ酉の主題歌にだな「ええ日あさだつ」になったからゆうてな、駅構内で一日中流すな！
くどいんじゃ、「ああ〜」「ああ〜」「ああ〜」が耳に残るんじゃ、ボケ〜！
隣にいたおね〜ちゃんも「くで〜ぇな」言うとるじゃね〜か！
くでえのはな、痔元岡山の刑事判でも嫌われ者のジョーダソ　フォードだけで十分じゃ！

　以上、痔元岡山でも目障りで、嫌われ者のジョーダソ　フォードでした。

>>467
瀬戸駅ﾓﾅｰ
やたらと流すんじゃねぇｺﾞﾙｧ！

妹尾も10日前くらいに１回だけ流してたことがあった。
まあたまにならええかなあと

そういうなら岡山駅6 7番線で使っている入線メロディをやめてほしい

東京の友達を倉敷に案内する際にその友人は岡山で
「いーまはやまなかいーまわかわー」
聞いてニコニコ笑ってた

>471
伯備線で逝ったのか？

漏れ的には「もーもたろさんももたろさん」が萌えるな。

岡山国体の頃には岡山駅もきれいにして
ついでに自動改札も付けてもらいたい・・・

なんでそんなに自動改札を欲しがる？

>>472 あの「桃太郎さん」また〜りバージョンでつか？
漏れが岡山県某地区に住んでいた頃、岡山駅であのジングルを聴くと、現に叩き付けられる
気がして不快になったものじゃが…。

今も　ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　するが、これも人生の哩程標ってなことで。

井原せん

>>475
自動改札は要らんやろ

＾＾

》475
それじゃなくて8.10番線で流れるやつだと思うんだが...
そういえばおれの彼女も到着メロディに合わせて鼻うた歌ってたな。
ちなみに
6.7番線 いい日旅立ち
8.10番線 汽車
11.12.13番線 瀬戸の花嫁
14.15番線 線路はつづくよどこまでも
16.17番線 桃太郎
でつたね。

おれの一番のお気に入りは14.15番線のやつかな。瀬戸の花嫁も瀬戸大橋線らしくていいな。

どうぞ
ttp://melody.pos.to/file/page/jrwest/okayama.htm

昔は岡山―米原間の電車があったけど京阪神都会人が地方行きの電車には乗りたくないからって
ことで分断されたね（ｹｹ

>>481　昭和60年頃までは大垣発備前片上行きなんて列車もあった。
岐阜、滋賀、京都、大阪、兵庫、岡山････何と２府４県をブチ抜く列車だった。

１年ばかり前まで、備中高梁発（赤穂線経由）
西明石行ってのもあった！
ぜひとも行先表示を確認したかったんだが…
因みに、現ダイヤでは姫路行となっている。

>>479
ローカルな雰囲気がいいね。
これを聞かないと岡山じゃないな

>>483
赤穂線経由 木目 生
ならLEDギリギリで入るっぽいけど、西明石だと怪しいよなぁ。

京阪マリンの感触ってどうだったんだろ?
ヲレ年数回、大阪と高松に出かけることがあって、
今は新幹線(グリーン)乗り継ぎマリン(グリーン)で移動してるんだけど、
乗り換えないんなら、時間かかってもいいなーなんて思っているから、
ひそかに定期化に期待しているんだけどネ。

学生ではないからお金に余裕はあるし、首都圏でいつも見ている(よく使う)
のと代りばえしなくなったとはいえグリーン席はあるし、
パノラマ・マリンもあるし、バスよりもいいんだけどなぁ。
高速バスは満員だったこともあるんだけど、
あまりの圧迫感と閉鎖感から一度でやめちゃったのよ。

ps
なんで岡山の乗換え改札口、一箇所になっちゃったのヨ。
西の跨線橋に行くのに遠回りするはめになっちゃったじゃねえか。
自動改札にしてでも残しておいてくれよ。

>>485
赤穂線・西明石なら…。

あのLEDって詰めたらデカ文字で５文字は入るよね？
赤穂線経由のミニ文字５文字でデカ文字３文字分の横幅？
赤穂線西明石でも微妙かも。

途中で行き先表示を変えてたような・・・

>>488

＞あのLEDって詰めたらデカ文字で５文字は入るよね？

すでに６文字入ってるよ。糸崎→岩国の９６１Ｍ「呉線経由岩国」で使われている。
カボチャよりカフェオレのほうが多いような気がするが。

京阪神ﾏﾘﾝは姫路駅に停車させ、1時間に4本運転するべきです！

以前、大阪駅で、備前片上行き快速がホームにはいってきたとき、
神戸、明石方面に向かう客は、乗るの躊躇していましたよ。
でも、大阪駅から、無人駅行きの電車って、素敵だったのに〜

>>492
確かに昔はただの「備前片上」だったもんな。

今日の夕方モハ115-1111を姫路駅で見た。糸崎逝きだったな。

姫路発呉線経由広島行きがあるんだね

赤穂線経由備中高梁　もありますが何か？

や！

備前片上駅ねぇ。
急行がまだ赤穂線を走っていた頃は、急行停車駅だったのに。

岡山支社管内のかつての昼行特急停車駅きぼんぬ

　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　 |┃　　　　　　500ゲット！！　　　┃|　＝＝＝＝＝＝＝＝(´⌒
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　|Ｏ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　Ｏ|　＝ズザー！！＝(´⌒(´⌒(´
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^^

どう思うか
ttp://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/koutsuuseisaku/seisaku/岡山駅/pabukome2/自由通路パース.jpg

高層マンション群を走り抜ける都会の象徴新快速
ttp://shinkaisoku.zive.net/~info/JR-W.mpg

＾＾

あげ

岡山ー倉敷ー福山ー糸崎　以上

^^

　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　 .┃　
　　　　　　　　　　備中高梁　　　　　 ┃
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　福渡
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　 総社━━━┓┏┛
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　 ┃┃　　　　　　　 ┏━━━━━━━━三石
━笠岡━━━━━倉敷━━━岡山━━東岡山┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗━━━━━━━━━日生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　児島宇野
多少オーバーですが。

　　　　　　　　　　　　┃　 　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　備中高梁　　　　　福渡
　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　 総社━━━┓.┏┛
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　 ┃┃　　　　　　　 ┏━━━━━━━━三石
━笠岡━━━━━倉敷━━━岡山━━東岡山┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗━━━━━━━━━日生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　児島宇野
少し。

age

空上げ

1・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ！　山陽新聞＆岡山日日ｽﾚ　P1　【マスコミ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1060652666/

ﾓﾊ115-1・1・1・1で逝くぞｺﾞﾙｧ! 岡山支社私鉄ｽﾚ A08 【鉄道総合】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/

2・2・3で逝くぞｺﾞﾙｧ!　岡山県のハズスレ 【運輸・交通】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1047520000/

解体画像スレに、後藤の115登場。
これの魂を受け継いだＭ車、とうとう新しいお面が付きましたよ。
あと3ヶ月待ってね。

>>514
どんなお面なの？！気になる〜

G編成と一緒

>>480
倉敷駅の最後のほうの音声には萌えた。

年末って山陽線混むかね？

>>518
播備ライナーの廃止に伴って大混雑することは確実。

>>518
1便あたり10人も乗らないバスが廃止になったところで混雑状況に大きな変化があるとは思えないんだが…

岡山地区ではダイヤ改正はねーの？

岡山は糞！！
岡フチと広ヒロも糞！！
223系5000番台は関西に没収するべき！！

やっぱり岡山も広島も糞！！！！！
大都会名古屋マンセー！！！！！！！！！

馬鹿の集まるヌレは此処でつか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　

カフェオレ萌え

少なくとも廣嶋より岡山の方が都会だな。テレ東系列あるし。

>>522-523　犬坂塵と名護屋塵は(･∀･)ｶｴﾚ!

>>532　でもヴァージソメガと等級ハソズはない。

　

ヴァージソメガはあるけどな。客すくねーけど。

　汚れた空気の下で生活してる椰子は中身も汚れてるな
>>533
　ヴァージソはクレドビルにあるよ。いつの間にかタワー・ヴァージソ・HMVって揃ってるし。

昨日の10時過ぎに中庄駅にいたら583が福山方向に回送で走っていったんだが
何かあったのかな。金光さんが集うのっていつ？

瀬戸っ子？
田舎の糞か？！！！！
お前なんか逝ってよし！！！！！
岡山なんかよりこっちは大都会大阪！！！

>>537
金光臨でつよ。
大体、第二土曜日曜あたりにやってくることが多いみたい。
昨日の金光臨は583が2本、181が1本だったみたい。

533もカエレ！！！！

昨日16時15分頃583、17時頃181×5が岡山を上って行きましたよ

ここは大阪大都会。
そっちは岡山田舎村

あぼーん

あぼーん

遂に岡山も大阪に煽られるほど大きくなったのか…。
しみじみ。感慨深いなあ。

自動改札機すら皆無の岡山地区は部落地帯（ｱﾋｬ

あぼーん

あぼーん

広島支社スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071229618/
より

99 ：岡山大都市民 ：03/12/16 00:38 ID:c30TiICj
お前ら田舎が乗ったあとの車両が我が巨大都市の中心駅岡山駅に乗り入れて来るのは
ぞっとしない。広島某島では鹿と兄弟のように暮らしている野生人間がイパーイいるし（藁
この前広ﾋﾛの車両に乗ったら鹿の糞と草がイパーイ車内に散らばっていたよ。お前ら降りるときは
ちゃんとゴミ拾え田舎者！！まあ田舎者はマナーを知らない奴ばっかりだからな（ﾌﾟｹﾞﾗ

都会だの田舎だのとギャーギャー言ってるのは一人のようですな。
よっぽど自分が住んでるところにコンプレックスがあるんだろうな。

岡山は糞！！！！
出直して来い！！！

嵐はスルーしようぜ。

↑オマエは出て行け！！

あぼーん

あぼーん

ズレてる。ﾌﾟ

所　詮　は　厨　房　っ　て　こ　っ　た　。

まぁhttp://travel.2ch.net/chiri/にでも逝きなさい。

構って君は地理板で書き込みする前に、日本語の勉強と精神科への通院が先だろ（ｗ

嵐の相手はしない方が…

　

岡山は糞！！！！！

神ホシ221系の行き先LEDに岡山方面糸崎や岡山方面三原などが追加された模様

岡山港

>>561
？？意味わからん。
今まで「三原」だったのを「岡山方面〜」に書き換えたって？

>>563
今までは岡山地区の山陽本線は岡山と福山しか入ってなかったから、三原行きでは行き先が無表示だったよ。

岡フチ ◆W12xH8UpZYは糞！！！！！！
逝ってよし

あぼーん

自動改札機の使い方を知らない田舎者が集うスレはここでつか？

田舎者の>>566は逝ってよし！！！

仙台ッ子？
お前も田舎者だな（ｗ

大阪マンセー！！！！！！！！！！！！１

っと今思ったんだけど…

>>561
ソースは？

>>568
はぁ？ＩＣカードの導入が仙台大都市圏より遅れた犬坂田舎民逝ってよし！！
松尾芭蕉マンセー

ICカード？
そんな用無しの糞カードなんぞ、要らんわ。
仙台というと北国。しょせん束日本。
仙台田舎村民は出直して来いや！！！！

あぼーん

なぜか瀬戸に103系8連の試運転列車がいた

岡山はコンビニＡＴＭもまだない・・・・・・・・＿|￣|○

＞仙台っ子
でも岡山にはテレ東系はあるんだがな

>>573
なぜ8連なのか…
去年の岡山新幹線祭りでゲットしたスタフの中に117系8連の試運転列車があったけど、
これも確か瀬戸折り返しだったなぁ…なんなんだろ？

>>574
それは荒れる元なので…

岡山にはコンビニＡＴＭもないの？？？？
田舎だな！！！！！

テレビ局があるとか言うアホも居るな。
はっきり言って、岡山は仙台以下！！！

岡山での現金補充は要注意だな。

>>576　あの〜仙台もまだコンビにＡＴＭないんですけど・・・・

７７銀は早く加盟汁！

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！！

岡山はやっぱり
　　　　　
　　　　　　田舎だな。

岡山コンプレックスが流行ってるのか

　

コンプレックス岡山





コンベックスかw

広島スレにかえりゃいいのに。
元々から岡山人は都会だとおもってないから無意味だときづかんのだろうか。

584もさっさと帰れ

岡山都市圏の人口は１４０万くらいだっけ？京都市の人口にしか及ばないんだね（ﾌﾟｱﾋｬ

そういえば、キロハの廃車回送に40系が何両かついてたみたいだけど、これはただの検査入場？

大阪人の圧勝age

>>587　酉のことだから、キハ40の廃車回送はないだろう。

>>589
でしょうなぁ。コマツエンジンに換えてるんだし。

ってことはキハ４０に関してはただの検査のための回送か。

岡山厨、必死だな（ｗ

仙台と岡山を比べるの、ヤメヨウヨ

>>590　酉は動力系には国産主義なのか、仮眠図の円陣を採用する気配がないな。
倒壊＆束では仮眠図の円陣が好評のようだが。メルセデスの円陣でも採用しないかな。

宇野線で普通しか停車しない駅は岡山市内でも本数が少ないね（ｱﾋｬﾌﾟ

岡山市内の駅の数、２倍に増えないかな。
ついでに、船穂駅希望。

　

>>593
DF200初期車はどこのエンジンだったっけ？
50番台からはコマツに変えたみたいだけど。

>597
独MTU
つーか伯備線がえらいことになってるね

別に国産でもそこそこの性能でコストが安いならいいじゃん
なにもよその真似をしてカミンズを導入しなくても、国産でやっていけるからだろ
実際キハ１８７だって加速いいし

>>593 = >>594
薬のめよ、向精神薬

>>591 = >>594だ、ｽﾏﾝ（ｗ

>>598
ども。
伯備線マジえらいことになったんねぇ。
18時くらいに岡山駅でアナウンス聞いたときはそこまでとは思わなかった。
(実はやくもを使って18:03発の姫路行きに乗り継ぐつもりだった)

　

自動改札機を知らない岡山村民は帯広市民にもﾊﾞｶにされてるんだね（ｱﾋｬﾌﾟ

↑おまえもな、ヴァーカ！！

ｽﾙｯとKANSAIの盟主たる山電に岡山のﾊﾞｽ会社が事大しる日も近いﾆﾀﾞ！うふふっ！

　

そろそろ221系をくれんか？
とE田五月に頼んでみるテスト。
自動改札なんか風情のないのｲﾗﾈ。
ﾊｽﾞ会社が仲がｲｲから助かるよな。ﾊｽﾞカード便利だ。。
備前ﾊｽﾞはDQNだから、別物だが。。

>>608
117系岡山投入は漏れの力だとE田五月氏は豪語したのを生で聞いたことがある！
だから「E編成」なんだなぁ…。
って、本当？　E田さん！？

>>609　(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

所詮岡山地区なんぞ米子地区よりもボロ車が多い。

廣嶋スレとあんまり変わらないね。内容も…


廣嶋住民が殆ど仕切ってるから（Ｗ


いいかげんに偽岡山人を気取るのやめろよ

>>613　広島県の東半分は崗山使者管内ですが何か？？

>>613
岡山塵必死だな（ｗ

浪花っ子はドブ川がお似合いだよ

２２３系にめったに乗れない広島村民は来るな！

|　　　　　　_＿＿__
|　　　　 ／∧＿∧ ＼
|　　　./ 　<　ヽ｀∀´>､ ｀、
|　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
|　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
|　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
|　　[姦災塵は来岡禁止]
|　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
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|　　　　 　　｜｜

>>1は
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　llll|.l!!lﾞ゜ : ﾞﾞﾞ!!!!lllll: : llll:　　　　　.:llll: lill!!ﾞﾞ'iiiiiiillllliiiiiilﾟﾞ!!lllii､.,,ill!" llll|　: ﾞlllllll″　　 :llll、liill!!lﾞ゜.ﾞﾞ!!lliiii: 　
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　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ゜ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°　　　　.ﾞﾞﾞ′　　　　.ﾞ｀ : ﾞﾞﾞ°'ﾞﾞ゜　　 ｀ﾞﾞ’.'ﾞ’　 : ~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°

>>612･617
米子村民は岡山のボロ電車のお世話になってるんだから文句を言うな。３人に１人は同じ服を着ている田舎民が（ｗ…

>>612
そりゃー、保有数が多いだけに、ボロイのも多いが、
クラッシック気動車の多さはどちらだろう
>>622
学生が多いと言う意味でつか？

店が少ないから、３人に１人は服がかぶるらしい…
学生が多いのかはしらん

N編成は、岡山にいないよな？？
いや、DとQはあるからさ。。

>>625　広島のN編成（115-3000）なら乗り入れてきてるんだがねえ。

　

岡山は田舎！！！
岡山塵は必死だな（ｗ

>>622
普通列車の気動車が低性能車に統一されている岡山村民必死ですな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
我が優秀なキハ１２６、キハ１２１こそ大都会を代表する最新気動車です！！
テレビのチャンネルが多いだけでは都会とは言えないよ

>>625
Q？いたっけ？

＞629
はいはい、境港から呉までいくメリーバードの妄想はいいから。
境港ナンバーができるとか妄想を垂れ流しちゃダメですよ。
さっさと鳥取県警に偽計業務妨害で出頭しなさいな。

米子大都市民？
ただの田舎やんけ！！
米子大都市民ではなく、米子村民とすることを決定する！！

>>629
また痛いコテハンだな
人口10万代なのに

まあ我が大都市鳥取と出雲、米子は快適最新気動車快速で結ばれているからな。
サンライナーやシティーライナーよりも速達性のある快速で結ばれているから利用者
は増えている。いつまでもボロ車ばっかの岡山、広島村の実質区間快速は値打ちなし（ププッ

>>631-634
山陰バスセンタースレにお引き取りくださいませ。

>>634
たしか御自慢の新車は転ｸﾛじゃない古設計の気動車ですよね（ｗ
まあ、年寄りにとっては見にくいLEDの行先幕は老人痴呆の山陰では設計ﾐｽじゃない？（ww

213系は全て２両化されてもふくふく＆関門で使用されるのだろうか…
たしか専用の幕まで作ってあるし…

>637
どうしたら213系全て２両化という発想ができるんだ？

>>629
　大都会なら、電化ぐらいさせろ

　

裏日本勢は、新幹線でも開通したような、はしゃぎぶりだな（＾０＾）

電化路線でも低性能ボロ車を走らせているようでは糞

地域叩きと>>642はウザいんだけど。
米子市民より。

岡山の話すれ。

>>642
あれ？電車を見たことが無い鳥取砂漠民が低能だと言ってるよ（ｗ詐欺タイプDCも新車にも転ｸﾛが無い癖に（ぷっ
まあ地図急行等の三ｾｸに頼らないと永遠に発展しない村だから仕方ないか

　

　

中国・四国・九州の私鉄・３セクを語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069585824/l50

まあ、新幹線もどきのフリーゲージトレインが
オ　カ　ヤ　マ　から乗り入れるんだものな
それが、村民の夢見る大都会さ

岡山駅に電光掲示板　ＪＲきょう運用開始　山陽新聞ニュースも
旅行プラン、ダイヤ情報…
http://www.sanyo.oni.co.jp/34news/2003/12/24/20031224104753.html

岡フチはさっさと帰れ！！
鳥取田舎民と米子田舎民必死だな。
岡山も鳥取も米子も田舎だよ。

はっきりいってアーバンネットワーク様には叶いません。
ですがそれ以外の地方路線には対抗できます。

益田―鳥取間山陰本線・境線・智頭急行線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞仙台村・広島村各線

鳥取―米子間には「山陰メガポリスネットワーク」という愛称を付けるべきです。
境線も大幅にスピードアップされたので「米子臨海高速線」と改称すべきです。

>>651
仙台村・広島村各線に「岡山村」が抜けてるがな

>>651
運輸・交通の自分のスレへお帰り米廚ｸｿ

>>649
これ昨日見たが、見やすかったと思う
ただ、それよりも以前あった時計を復活して欲しい
のぞみ増発の看板でデジタル時計が埋められてしまった
東口の赤色の時計よりも、あの時計はかなり役に立っていたのに

>>630
ｽﾏｿ。。223はＱだと思ってた。。Ｐだったね。。
あと、産院痴呆の住民は逝って良し。
今だＤＤ51なんかに貨物牽かせてたら、ダイヤに影響するんだよ。
まあ、おたくは雪が降ったらまともに機能しないトラック輸送で
十分な供給量なんかもしれんが。。
でも、岡山県もｶﾈの使い方間違ってるな。
ちょっとｶﾈ出せば、いくらでも新車入って来るのに。。
世界最速のネット網より先にやることあるだろうに。。

今日はハロモニの放送日か。
田舎の岡山村では放送してないんだろうな(ﾌﾟｹﾞﾗ

ｱｰﾊﾞﾝの周辺のDCはボロですが何か？環状線や阪和・大和路各線に貴方方が馬鹿にするボロ103があるのに負けを認めていいのですか？（ｗ
境線は高速化より電化した方がよかったんじゃないんですか？
後藤まで電化してるんだから…
あと智頭急行は鳥取過疎県だけの物じゃ無いので…

特急「やくも」「スーパーやくも」に新型車両が入らないのは岡山県各村が
金を出さないから。米子市は高速化費用出したのだからそっちは新車費用を出して
くださいね。


　　　都　会　の　お　荷　物　岡　山　各　村　在　住　者　達　よ　ｗ

痴呆厨もそれに反応してる方もそろそろヤメレ。
さすがに飽きてきた。もっと笑えるネタ持って来い。酒の肴にもなりゃせんわ。

>>658
境線は複線電化した方がいいでしょうな。それくらいしてもいいほどの大都市だし。
智頭急行は岡山村民が鳥取各大都市圏に買い物しにくるためのアクセル路線でしょ？
他に我が大都市圏と争う京阪神大都市圏の人とのビジネス利用としての機能もありますがね。

岡山支社だけなのか、運転席付近に立ったり座ったりしていると、駅接近時にE231や209系なんかで使われているドアチャイムみたいな音が聞こえるんだけどあれは何？
ちなみにアーバンや広島では聞かない。
逆に中央快速線201系に乗っていると同じく駅接近時に223系や207系のドアチャイムみたいなのが聞こえる。この音は一部の駅の接近音にも使われていた。

ｲﾀｲなんちゃってｺﾃﾊﾝがいなくなれば一番ｲｲ！
ｱﾊﾞｰｿ厨も山陰厨も自スレに帰りな
相手にしてもらえないからって、ｵﾒｰﾗの来るとこじゃね〜よ
ホンマに酒がﾏｽﾞくなる。

>>662
停車駅接近警報装置だね。まぁ誤通過防止装置です罠。
117系はピンポーンピンポーンピンポーン…だけど
115系はピンポーンピンポーン…停車駅接近
と鳴る。

>>662
よ〜く見てると、そのチャイムが鳴る時に列車番号が表示された
箱型機械にあるLEDが一時消えるんだよ。

>>662
よ〜く見てると、そのチャイムが鳴る時に列車番号が表示された
箱型機械にあるLEDが一時消えるんだよ。

いかんな、他人のPCでやったら連ｶｷだ。。

境線に電化・延伸の予定があります。
延伸予定区間は境港〜美保関間で、延伸・電化完了後は「境港線」と
改称される予定です。七類を通り、美保関町の東奥まで開通する予定です。
また、伯耆大山〜日吉津間も新線開設予定があります。日吉津村は
大型買物店ジャスコもでき、周辺から大量の移動が見こまれています。
この動きに合わせ、日吉津まで新線が開設される事になりました。
扇国交大臣も「まあ、いいんじゃない？」とたいへん前向きな評価を
下しています。これらの路線延伸・新設により、山陰地区の活性化が
期待されています。

>>668
田舎者が羨ましがるから言っちゃ駄目！ｗ

菜煮輪っ故と愉快な山陰痴呆ﾈｯﾄﾜｰｸを夢見るのみなさんが岡山・廣嶋スレに来て、宣伝活動をしている時点で岡山・廣嶋は上だという事に気付いてのかな？（ｗ
まあ、痴呆ボケの阿保だから気付かないか。可哀相に…（ﾌﾟｯ

>662
新快速や快速で普通に聞いてましたが、何か？
新快速では大抵のウテシは、チャイムからワンテンポどころかスリーテンポとか置いてブレーキをかけてるけどね。

>668
松山軌道の車輛が入線でもするのですか？

ＩＤが束の車輛だた。

っつーか「扇」の名前出してる時点で、引き篭もりの人生負け組な訳ですが。

>>670
くやしいのですか？(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>673
悔しいならスレを立ててみろよ。米子大貧民

>>664>>665
なるほどね。サンクス
新快速では聞かないけどなあ。よく乗っているけど。あったとしても岡山支社ほど頻繁じゃあないか音がめずらしくないからATSと間違えたか。
広島支社はやってないのかなあ。快速によって停車駅がばらばらで、しかも車両運用もばらばらな広島支社こそ必要だと思うけど。

>>674
田舎者の圧力のためにスレを立てることができないのだが・・・

>>676
駄目だな〜米子大都市民だろ…田舎者の圧力ぐらい何とかなるだろ？
それともスレをまともに立てても人が来ないから（ｗ

米子ごときに釣られまくってるお前らの純朴さに胸キュンです。

>>668
山陰ハズセンタースレにお帰り下さい。
ここは貴方のスレでは有りません。

ブワハハハハ！！山陰に負けているのを認めたくない犯山塵必死だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
我が愛用の小浜線の昼間は今年投入された高級車しか走っていない。ボロが
昼間でもうじゃうじゃ走っているような地域は過疎地だね（ﾌﾟｹﾞﾗ

浪花っ子、江戸っ子、米子大都市民、若狭リゾート民他よ
お国自慢スレ立ててやったぞ！

【ヨ231ﾏﾝｾｰ】鉄道・電車deお国自慢【新快速ﾏﾝｾｰ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1072425444/l50

地理お国自慢板のスレで思う存分お国自慢をやれ！！！！！１

お国自慢はこのスレでするで〜！！

>>681
反論できない岡山村民必死ですなｗ

コメッコ、も必死だね！！

小手半にわざわざ「大都市」とか「リゾート」とか入れないと主張できないなんて、大変だね（藁藁

　

>>682-683

だからおまえらの逝くべきスレはここなんだよ
お国自慢厨は↓のスレで「思う存分」オナーニしてろ！！！！１
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1072425444/l50

>>687
そっちにも書き込んでいますがなにか？

全くすごい
イブの夜でも何時でもｼﾞｴﾝやってるよ。
なんか見てたら悲しくなってきた(´・ω・｀)

　

岡山支社管内は人がほど皆無だからこのスレは盛り上がらないねぇ（ﾌﾟｹﾞﾗ

●荒らしは基本的に放置！
ひろゆき推奨の荒らし対策です。
愉快犯の目的は住人を困らせることにあります。
その場合、こちらは余裕を見せてやりましょう。
粘着厨であるほど効果はでてくる筈です。


●汚いことこの上ない荒らしの罠
荒らしはレスアンカで名指しで誹謗中傷をすることもあります。
しかし、そこで反撃にでてはなりません。いかに荒らしに名誉を傷つけられようと
所詮荒らしは荒らし。レベルの低い行為をする人から中傷をうけても冷静に考えれば
全然痛くありません。


●ネタ切れが荒らしの寿命
荒らしはネタを常に探しています。個人をバカにするネタ、話題を蔑むネタなど。
あたかも街頭で因縁つけてくるＤＱＮのようにネタさえあればなりふり構わず荒らします。
しかし、ネタは放置さえしていればいずれ切れます。ネタが切れると荒らしは
同じ事を復唱するか諦めて去ります。絨毯荒らしにでるｱﾌｫもいますが
ひろゆきや夜勤にアク禁されるのがオチです。荒らしにネタを与えないようにしましょう。

　

そういえば今日の岡山15:34発のマリンライナー、7両編成だったな。
やはり帰省ラッシュ対策だったんだろうかね？

昨夜７時半ごろ、岡山駅にＤＥ１０とＥＦ６５ＰＦに挟まれた形で蒸気機関車が入線してました。
当方離れたホームにいたのと、蒸気機関車に詳しくないので形式を判別できなかったのですが
何かのイベント用の回送だったのでしょうか。
ぱっと見、あまり大きくない車体で白いラインが入っていたようでした。うーん、気になる…

>>695
山口線の年越し＆初詣SL列車に使用するC56160の回送ですよ。
梅小路からの回送だったかな。
モノがモノなので、回送運転には45km/hだったかの制限があったはず。
なので、岡山電車区に一旦入区するようになってます。

春にはC571が同じ様に回送されるはず。

　

>696様
回答ありがとうございました。なるほどC56でしたか。
確かに大事そうに入線してました。

　

700系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

岡山村民必死だな！！
特に岡フチ！！！

米子民も必死だな〜www

今時国鉄型の普通列車しか走っとらん所は田舎じゃNE！うふふっ！
故に姫路は世界の中心・宇宙の主体である事に間違えないっちゃ。
ｴﾀﾋﾆﾝしかいない中国地方に在来線は不要！よって岡山〜児島間以外は全て廃止すべき！

↑いい精神科の医者を知っていますがご紹介しましょうか？

なんか改札に立ってるのが全員女性というだけで駅の雰囲気違うなと思った俺。

てか女性職員の方がピシッとしてるのね。
運転してる時なんかもｶｺｲｲと思ったわ。

>>703　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>703
激しく同意！！昭和末期から進歩していない地域に鉄道は不要

>>702>>704>>706

>>692

田舎住民のスレはここでつか？

　

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1072425444/l50

犬坂村民は↑で思う存分自慢しる

冬休みだな。。ｲﾀｲ香具師が多すぎる。
さあ、吉備線が１年で一番の繁忙期を迎える。

>>713
おおそうだ、忘れてた。

ふと思ったんだが、もし吉備線を軌道化した場合は、初詣客を捌くことはできるのか？

>>710
そのようですね。人がいないから伸びないし

　

片鉄浪漫街道ってどうよ？
チャリで走った方、詳細きぼんぬ！

確か４年前に１２/３１の上りムーンライトで岡山で下車、
吉備線の臨時（４時１０分頃？）に乗って吉備津で降りて初詣をしたことがある。

２7日夜のサソライズで上京したのだが、
出雲側が事故の影響で３０分遅れたのよね。
その時の、岡山からのウテシと車掌が交わしていた会話。
「大阪までに１０分、いや１５分詰めますよ」と。

岡山３６分遅れで出発したが、三ノ宮０：３７発、大阪０：５８発と
ホントに遅れを取り戻してた。
回復運転のサソライズ、萌え。
ちなみに熱海で定時だった。


その時の岡山駅、２２：４５頃１２番線をＥＦ６５ＰＦが単機回送、何かと思えば
２２：５０頃にＤＤ５１重連の出雲が到着だったり。
それを見た前述の車掌と駅員の会話。
「あれ(出雲）が遅いからサンライズが想い道理に走れないんだ」


ヲタ的には面白かったけど、一般客には寒いホームで大変だったろうな。
先着している瀬戸の車内で待つように出来ないものかね。狭いか。
あと、東京の某イベントに鳥取から出雲で参加する人が絶対いただろうが、どうなったのか小一（ｒｙ

今日の吉備線臨時って何両編成？

>>720
今日は知らんが
一年前は2両とか3両とかで走ってたと思う

　

　

521 ：名無しでGO! ：03/12/13 10:42 ID:oA6NlmeM
岡山地区ではダイヤ改正はねーの？

幡生に回送の情報が出てるけど、新年早々、何の改造なんだろ？

　

>>自作自演のアホ
向精神薬飲んだか？（ｗ

新井口でちゃんと降りろよ（ｗ

今日の吉ヶ原はどうよ？

質問します。
今日、姫路発広島行きに乗っていると、17:15ごろ、上郡→三石間で
キハ181系3両＋スーパーはくと用車両5両の形で併結した列車とすれ違いました。
何だろうと思って手元の時刻表をめくってみても、この時間帯の
臨時列車の設定はありません。この列車の正体、どなたか教えて下さい。

>>729
とりあえずこのあたりで変な編成の列車みかけたら金光臨とおもっとけば半分は当たる。

>>729
今日の金光臨（ＤＣ）はキハ181系11連（国鉄色＋京都色）とキハ65系エーデル車7連ですた。
これの見間違いでは？

宮下が来たという噂だが。

１８きっぷで岡山広島村を経由してきたが、まあ見事な田園地帯ですね（ﾌﾟｹﾞﾗ
在来線に新車はほとんどなく、あっても低性能キハ１２０か、宇野線くらい。
山陰本線よりボロが多い山陽本線はカスだね

>>733
には反応しないように

新年早々おめでてぇな

昨日(1/4)のマリソ

四カマMヘンセー＋岡オカPヘンセー＋四カマMヘンセー
こんな編成あったか?一瞬目がテンになったよ

>>732 *下対*丼の死闘　激しくキヴォンヌ！

>>736
マリンスレ見てみ。
昨日まで３日間は5000も223-5000も総動員してた。

>729です。金光臨の可能性が大ということですね。さんくす。

岡山は田園地帯の農村だ。
日本から分離すべきである！！

up

人のいない地域限定の過疎ローカルスレは伸びないなぁ。

>>742
人口が少ないしネタもない岡山村

A9が幡生に入場ってどーなるんだろ？

第3代目浪花っ子は日本から隔離すべきである！！ｗ

米子大都市民モナー

746を日本から隔離して北朝鮮に送るべきである！！

コストを削減しまくったしRの車両にﾓｿﾓｿと苦言を。。
特に酉の新型気動車最悪。。何だあの愛嬌のかけらもないデザインは。。
自治体がいかにｶﾈをケチったかと言うことですな。
スピードだけ出れば良いというものでもない。
まあ、倒壊を少しは見習えと。。急襲の赤い快速も中々良い。

田舎にコストをかけるなんて馬鹿な経営しないよ酉は

>>748
釣れたよｗ

倒壊は糞会社だから逝ってよし。
九州の水戸岡のデザインはキモイから逝ってよし。
よって大阪マンセー

岡山〜津山間
明治３２年　２時間３０分
昭和１６年　１時間４３分（以上『岡山の交通』より）
平成１６年　１時間４０分（９４６Ｄ）

＿|￣|○

>>753
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰｿ
って一番遅い奴じゃんか。

芸備線急行なんかは今より昔のほうが速かったりするけど。

>>749　121系dcと126系dcのことと思われるが、客室もしかりだな。
蛍光灯は露出タイプだし（悪名高い120系でもカバー付き）
座席も113系並みのボックスシート。小浜線の125系ecと比較して低レベル。
電車と気動車、アーバンとそれ以外で差を付けるJR西日本こそ国鉄そのまんま。
どこもかしこもロングシートに統一するJR東日本は確かに問題だが、
車両のサービスレベルは管内各地で均一になっているという意味で評価できる。

>>754
メール欄見れ

ｷﾊ121・126はなかなかいいと思うぞ。確かに外観は最悪だが・・・。
213の蛍光灯はカバー無しだけど無問題だし、投入地域を考えると転クロよりボックスの方がいいやろ。

あ、r.iじゃメル欄が見られないもんで(汗
iMonaで確認しますた。

>>755
たまにキハ１２１やキハ１２６に乗るくらいで叩くなよ。
嫉妬してるのか？

755は必死だな。
ローカルな農村と大都会で車両に差をつけるのは当然のことだ！！

>>759-760
もまいら必死すぎ

＞759
おまいはYONAGOれいるろおど館でスーパーやくも子に(；´Д`)ﾊｧﾊｧしてろ。

ｱｰﾎﾞﾝ　⇔　山陰痴呆
223系　⇔　ｷﾊ126
207系　⇔　ｷﾊ120
117系　⇔　ｷﾊ47
683系　⇔　ｷﾊ187
183系　⇔　ｷﾊ181
ひかり　⇔　やくも
大阪　 ⇔　米子
京都　⇔　鳥取
のぞみ⇔ｽｰﾊﾟｰやくも
125系　⇔　ｷﾊ121
113系　⇔　ｷﾊ58

と、勘違い氏杉

我が都心の駅である江津駅は三江線とのジャンクション巨大ターミナル駅。
超高性能車両で運転されるアクアライナーで姉妹都市である出雲市までひとっとび

二日続けてダイヤ荒れ

まあ、非電化でDCなんかが走っているだけでアウトでしょ。
間違えても電車とか言うなよ。
あ　く　ま　で列車もしくは汽車だからな。

たとえ気動車でも新車であり快適で高性能であればなんでもいい。
電車でも岡山村圏のようにボロばかりやボッタクリ急行を走らせるような有様では
糞だからな

http://www.joho-shimane.or.jp/pref/ja/syuyo/s04_c.html

ここに来る山陰の野郎に聞きたいんだが
高速化ってほとんど西は金出してないでしょ
地方自治体が金だしてるじゃん

ということは税金が使われたんだよね。しかも結構な額の。
ということは沿線は増税されたんか？
タダでさえ税収が減少してるなか、どこの自治体も余裕はないはず
税収は減るのに支出が増えるってことは増税するしかない

どうなんだ。おまいら鉄オタは鉄道しか見てないんかしらんが、
市の広報誌や市役所とかに聞いて教えてくれ。マジレスキボン

>>769
山陰各自治体より金のない瀬戸貧民必死だなｗ

>>692

>>745
おそらく3連化じゃない？
で、残った岡山側クハは下関にプレゼントかも。

>>772
あ、なるほど。片方のクハだけLEDを撤去してたのもそれなら納得。
今度の生け贄ボロクハは何だろう…

>>773
クハ１１５−５５６あたりかな？

対象は上り方クハだけがボロクハの編成…

>>769

　地　　　方　　　交　　　（略藁

つまり、　　国　　民　　の　　血　　（略藁

３月改正から213系新型電車が本線にも進出決定！
103系のいづれかをポイ…かな。

岡山のＡ編成減らしても大丈夫なん？
というか、岡山支社に入ってもｾｷの115多すぎ。
岡山の車両ほとんど広島支社に入らんのに。
乗り入れ車両が私鉄や三セクだったら車両使用料払うのは当たり前だが、
こういう他支社からの乗り入れの車両ってどういう措置がとられるん？

103より105を消してくれ

新幹線改札口にすら自動改札機が設置されていない田舎者が集うスレはにぎやかですね

>>778
別に何もありませんが。

そんなこと言ってたら、アーバンネットワークの新快速なんて全部神戸支社の車両じゃん。

先日伯備線に乗った時、一部の踏切の警報機が独特な物になっていたんだけどあれって岡山支社だけ？
ちなみにどんなものかというと、

今までの警報機：「●×●」と「←　→」の２種類の灯器
新型？の警報機：「●×●」のみで、「●」がLEDになっていて、「→」や「←」が通常の点滅と交互に表示される。灯器の形は六角形。

そういえば、停車駅を示す短冊型標識や踏切名を示す短冊型標識も岡山支社だけは独特な形をしていますね。

>>782　いや、広島にもあったぞ。多分アーバンにもあるはず。＜最新式警報機

>>770
挑発するのは構わんが
まずは答えてからやってくれ

マジレスを希望してるんだ

>>784
>>769の方が先に挑発していると思うのだが。

>>769に微妙にマジレスすると、
１つ施策を始める度に増税していたら切りがないわな。
他の施策を削ったか、借金が増えただけかのいずれかだろう。

ＪＲに金を出すことが得か損か。考え方次第でしょうね。
３セク化されても赤字補填が必要、福祉バスを巡回させても経費が掛かる。
車両費だけでも負担することで、赤字路線をJRが維持してくれるなら、
無駄な支出では無さそう。

まあ我々が愛用しているＪＲ各線と比べれば岡山なんぞ糞ド田舎だな（ﾌﾟﾌﾟ

>>778
同じ会社なのだから、そんなものは存在しないだろう。
別にセキ115が岡山へ入ってきても不都合なことは何もない。

岡山の朝夕の電車って結構込む？
18ｼｰｽﾞﾝじゃなく平日ラッシュ帯ね。
朝ラッシュ時の山陽線福山方面→岡山方面の電車が
全て7、8連になってて驚いたのだが。
岡山にもしっかり通勤ラッシュがあるんだと。

広島シティネットワーク区間の緩急分離を担う
岡山−（普通）−西条−快速−岩国−（普通）−下関　行きの
列車を岡山付近をサンライナーにして緩急分離したら？
山陽は倉敷、尾道、宮島、岩国と、新幹線と離れた大型観光地が
あるので、これらを結ぶ列車として役立つ。
ついでに東尾道−尾道間には「浄土寺・しまなみ海道口」駅を設ける。

>>789
Ｒ３００には規則上駅は作れなかったんじゃなかったっけ？？

複々線の「ふ」の字もない岡山支社管内は超田舎！
このスレの書き込み頻度が少ないのが人の少なさを物語っているね（ﾌﾟﾌﾟｯ

>>791
実は用地確保してあったりする

>>791 赤穂線を複線化すれば、とりあえず相生〜岡山が複々線になるか。

岡山の朝夕の電車って結構込む？
18ｼｰｽﾞﾝじゃなく平日ラッシュ帯ね。
朝ラッシュ時の山陽線福山方面→岡山方面の電車が
全て7、8連になってて驚いたのだが。
岡山にもしっかり通勤ラッシュがあるんだと。

福山―岡山間の列車本数は東北本線の仙台―白石間を上回っていますがなにか？

夕方、岡山から播州赤穂行き103系に乗ったが結構混んでたよ。
片上あたりかどっかからは貸しきり状態だったが。

>>794
有るも無いも…
７〜８時のピーク時の混雑は首都圏にも引けを取らないだろう。
というかむしろ最狂。積み残しが出ようかという勢いだもん。
仮にも倉敷と岡山を合わせたら軽く１００万超すからね…
この間で言えば、列車本数も一時間８本はある。

＞786
昔の人は帰ってください。今は「江戸」ではありません。今は東京です。

>>797
岡山の通勤ラッシュは大したこと無い。
103系8両がピークを外れた変な時間帯に走っているのを見るとそう思う。

800age

>>797
ラッシュ時でも8本しかないとは。規模からいって10本以上はあってもいいんだけどね。
複線でもそれくらいは裁けるだろうし。

上り倉敷発7時台は12本スジが引いてあるみたい。(貨物、臨貨、特急含む)

朝の最混雑区間は西阿知→倉敷と考えてよし？
高島→岡山か？

妹尾→岡山だろ。

マリンライナー？
妹尾→大元でしょ。

新倉敷→岡山辺りから混雑激しいだろ？
　
それが嫌で新幹線通勤する奴もいるぐらい。

tc115-1234のサイトの管理人って、自分の画像掲示板で暴れまくってるな。
自分のサイトを潰す気なのかと小一時間

>>806
そんなに大したことはないだろう。
マリンライナーも3扉になって編成が短くなったけど、大した混雑ではないな。
しょせん岡山のラッシュなんて、ラッシュとは言えないようなもの。

>>807
あれは痛いな。
気味悪くて見る気がしないよ。

いまさっきRNCニュースでやっていたが

総社のパチンコ店員
踏み切りの非常ボタンで悪戯かよ

>>808
積み残しが出るのだから相当酷いと思うが。
東京に住んでいたときは数本見送れば少しはマシなのが来たが、
岡山でそれをやると次はン十分後だからな。

>>810
積み残しって何処の話だ？
マリンライナーは車両によってバラ付きあり。

>>811
山陽線東岡山-新倉敷
とくに高島-岡山

>>809のソース
http://www.rnc.co.jp/news/news.asp?nwnbr=2004011409

関係ないけどアリコと創価学会CMｳｻﾞｲ
RNCはやたら流し杉

>>812他
岡山死者はどうでもいい列車が編成長い
ラッシュ時間帯には異様に短い編成を走らせる
そんな傾向があるな

>>813
第三文明やらなんやらを吊しまくるJRには触れないのれすか？w

岡山に通ってましたが、積み残しなんて一度たりとも見かけてませんね。

>>814
岡山の中吊り定番
痔者広告　協定　桂林　垢日美容外科　層化瓦解(大惨蚊姪、牛尾、ﾊﾟﾝﾌﾟｷｿ他)

あの中吊りは新×社敗訴しかないのか?

岡山鉄道”管理”局長 ◆l8pBvROsckが中吊り広告を出すべき。

今日は岡山のＤＱＮ村民が電車を止めたようだね（ｱﾋｬｹﾞﾗ

>>807
確かに痛いな。
あれは引く。

ネタをネタであると(略

>>813
ガソリンスタンド店員だった（ｗ
漏れ自身を地獄の火の中に(略

>>814
俺、高校受験のとき。法果院で積み残されたことあるわ。
試験が終わった時間に来たのが、２両だった。

>>821
それはしょうがないかもな。
法界院-岡山はバスが頻発してるし、所要時間は約10分だよ。

>>822
宇野ハズの岡山駅前〜崩壊院駅前は
しRと同額だし

うーん、まぁ、積み残しの件で言えば、
確かに肝心な時間に短編成が来ることによる場合が多い。
例えばラッシュ時でも、倉敷から岡山へ行く電車だと、本線はともかく、
伯備線経由でやって来たヤツの場合、どーしても編成は短くなるから。
だから倉敷から乗る人は、ハナから伯備線を嫌って
山陽本線のホームで電車を待つ人も多いんだよね。
一時期伯備線岡山行きの電車で、庭瀬だけ飛ばすっつう半端な快速があったけど、
これも思えば積み残し防止の意味があったのかもしれない。

兵庫県内だけど、３両の本線姫路逝き竜野駅で
扉が締まらない積み残しに近い状態は時々見る。
（相生で赤穂線を受けていっぱいいっぱいに）

自動改札機を知らないマルス乗車券利用の農村地域住民が立てたスレはここでつか？

>>826
自作自演　必死だな(藁

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071229618/818

定番のセンター試験臨、今年も走るかな？
213の登板きぼんぬ…って各駅停車じゃ望み薄だな…

>>824
今も、朝の庭瀬通過の快速はあります。

>>829
10月の改正で伯備線の快速はなくなってるよ。

>>829
サンライナーと間違ってない?。

>>830,831
すいません。間違えてました。
９月まであったので、てっきり今もあると･･･。

今し方、ｸﾊ115-217が後藤へ帰らぬ旅に出ました。

自動改札機は皆無なの？＞岡山

念のため再掲
>>692

木次すぎてようやくFOMA復活。
A09は、新見で小休憩を取ったようでした。一旦本線南側の留置線に引き上げてました。

>>833
１両だけ？相棒はどうなったの？
西お得意の編成組換え？

>>836
A09の上り方ｸﾊとｾｷC14の上り方ｸﾊ115-217をトレードの上、A09は昨日幡生から岡山まで回送。
んでさっさと今朝早く(岡山5:31発)に後藤へ向けて回送。

おそらく、ｸﾊ115-217の機器を流用してA09の3連化改造を行なうものと思われ。

岡フチはA09の追っ掛けしたのか？

>>838
結果的にそうなったみたい。

T-1の為に吉備線・木次線・三江線・福塩線を一気に走破しようと思って、あかつきのレガートで
岡山に行った後、吉備線の始発列車を待ってたら、たまたまA9が入線しただけのことです。

ちなみに今は江津駅。

俺は223系よりキハ47のほうが落ち着くんだ・・・

>>840
禿同。
223系より115系の方が落ち着く。

>>841
「乗れば都」か・・・・（ﾌﾟｯ

ワシも223より115がイイ！！

105乗った後はどれもｲｲ!

田舎にトイレなしロングシート車両とは、都会気取りですか？
宮島の鹿は奈良公園のパクリですなｗ

宮島は広島だが何か？

>>845　奈良にも１０５走ってるだろﾊｹﾞ

おまいら、
ウマ・シカにはエサを与えないで下さい。

参院選、E田様に入れるから、221系を是非に。。
221系、最近は播但線にまで入っているそう。
勿体無い。。
あと、奈良区からも取り上げろ！！

某掲示板に又騙り投稿が

>>845 鹿のフン投げつけるぞﾜﾚ-

今朝10時頃　熊山で221系の回送を発見！　で、一体何のため？


>>849
もし、221系が岡山にやって来たら、やぱＥ編成の称号を与えられるのか？
(そうなら、117系はどうなるの？）
｢117を入れたのは俺のおかげじゃ！」とＥ田様が豪語しているのを聞いたことがあるが…。
そう言えば、高島駅にＥ田様とＫ藤様のポスターが並んで貼られているが…。
どっちが当選するのやら…。

>>852
某学校の入試臨。29日にも来るよ。
h­ttp://www1.harenet.ne.jp/~okahaku/rinji.html
ちなみに昼間はずっと熊山留置

Ａ編成の３連化？が行われているようだけど、本線での運用を減らして伯備や赤穂で使おうという
腹なのかも知れないね。
で本線は２１３系の２＋２（２Ｍ２Ｔ）で編成を組むとか。

２１３系３連（１Ｍ２Ｔ）だと速度種別がＢ１とやや低めだけど、前述の編成ならもうすこし上がって
115系２Ｍ２Ｔの代役を果たせそうな気がするんだが。

>>853　
サンクス！
それにしても、金持ちな学校なのかな？

>>854
213の３連で赤穂線から105を追い出して欲しいものですが。。
特に岡山〜相生間の運用に105をｶﾞﾝｶﾞﾝ入れるなと。。
宇野ﾊｽﾞとの競合区間はせめてトイレ付き車両でサービス向上を計れと。。
ところで、宇野ﾊｽﾞはFUSOの新型車多いよね。。エアロスターとかいうん違ったかな？
ボディーカラーが冴えないが。。
あと、しRが115の方向幕をLED化し始めたからか、ﾊｽﾞまでLED車が多くなってきた。。

相変わらず国鉄車両の話ばっかりですねここは（ﾌﾟｹﾞﾗ
まあ223系が走っているだけマシかｗ

　

>>854
A5くらいみたい(213系MT比1:1編成)

先頭車化改造が済めば、おそらく
213系1M2T：7編成21両
213系1M1T：5編成10両
となる訳だけど…2連の本数が微妙過ぎるな…

>>856
三菱ふそうエアロスターＭＰですな。
今は路線バスにワンステップバスかノンステップバスなどの福祉対策バスしか導入できない規制があるらしい。
宇野バスに新しいタイプが多いのは規制直前一気に置き換えたから。
ワンステやノンステ、車椅子スペース有りだと座席数が減るから。宇野バスは長距離路線多そうだしな。

今後新車を導入するとなると座席数が減るのを承知でワンステ・ノンステを入れるか、
罰金を払ってこれまでと同じのを入れるかのどっちかしかないらしい。

詳しくは運輸交通板のスレをよろしく。
日本最低をめざすバス会社：宇野バス
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031051194/

２Q？

>>860
バリアフリー法ね。
メーカーが今後ツーステは作らないってことはないの？
まぁ宇野バスの小径タイヤで［低くて乗りやすいバス］なんてのを見たときはﾜﾛﾀけどなw

>>862
自家用向けならツーステ作ってると思われ。

スレ違いなのでsage

>>863
あ、そっか。
＃自家用ﾉｰｽﾃってのも楽しそう(藁

これまたスレ違いもとい板違いなのでsage

>>856
宇野は本数を減らしすぎたので不便
競合相手にもなっとランド

>>854,>>856,>>859
漏れの予想を書くと、まず3連関係ですが、
Ｄ22〜27の6本が転出した場合は、元B編成の3運用を含めて9本分不足することになるので、
213系3連×7本＋A編成の短編成化で誕生したD編成×2本で、数としては合うかな。
(D22〜27の転出先はセキで、105系3連×5本の運用を置き換え。余った105系は、ヒロの4扉105系の置き換え)

次に、不足するA編成であるが、221系4連の転入を期待したいが、113系4連の方が確率が高いかな?
岡山で115系必須なのは伯備線高梁以北だけで、残りは113系でも支障がないからそう考えるのだが、
113系4連のｵｰﾙﾘﾆｭｰｱﾙ車は、小浜線に3本採られたし、あまり残っていないよな。

次に、213系2連であるが、今のところ赤穂線は105系2連でもﾜﾝﾏﾝ運転していないので使えるが、
いつﾜﾝﾏﾝに踏み切るか分からない状況なので、ちょっと微妙ですかね。

105系は加古川線の電化に際して持って行って下さい。
ﾜﾝﾏﾝ対応しているし、２連だからいいじゃん。。
ってそれじゃ、古巣の福塩線が困るのか。
あと、赤穂線はﾜﾝﾏﾝにして欲しくないな。個人的に。
そろそろ酉もローカル用電車を開発しないといけない時期かな？
それと、随分とコキ使いますね。環状線の103系。
あっちに207系を入れるのがやっぱ先か。。
京都地区の113系もそろそろ。リニューアルは始まっていますが。。
あと、北陸地区の交流電車も考えてやらないと。
優先順位が付け難い。
新快速＆マリンは更新が早いのに。。末端の普通電車にしわ寄せが。。

今日は大社臨ないの？

今朝７時頃に「出雲」が
岡山駅１０番線に入ってきました。

たぶん山陰本線の土砂崩れで
伯備線経由で出雲市まで行ったと思われます。

115-217って、自販機コーナーがあったの？
車両見て、ふと思った。

結構車両はきれいに見えるけど、
古いし、やっぱガタが着てるんですかねぇ。

２１３系はボロ１０５系の置き換えらしい

北陸地区の車輌置き換えには、現存する485系の足周りに221系の車体を乗せればいいか。
加古川線電化の車輌ねえ。221系の２連でも回すか。103系と105系は物故ろせ！

>>871
本当なら、素直に嬉しい。。
213系には是非とも岡山で生涯を終えて欲しい。
岡山が誇るのは、EF210桃太郎さんでしょう。やっぱ。
もっとも、いつも出払っていて、岡機にいることはほとんどないけど。
スマートでｶｺｲｲ！

>>873
ボロ105って広島とかのボロ103改造の奴じゃないの？
岡山の105は、全車体質改善対象になりえる若い車両ですぞ。

　

>>874
>>873は勘違いしてるが、
岡山の105系が5本広島に転属し、広島のボロ105が10両廃車となれば、
結果的に、213系が岡山に残り、岡山の105系も減るのだから、いいんじゃない？

213で岡山の105を玉突き、広島あたりに転属させて、ボロ105を廃車

ならば万事OKと。

井原戦

なんですか？あの超オンボロ急行は（ﾌﾟｹﾞﾗ

廣嶋と仲良くぼったくりですね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>873
EF210は高崎線、宇都宮線でも見かける。
やっぱかっこいいね。

>>880
そんなに広いところまでカバーしてるの？
どうりで、いつもはネグラにいないはずだ。。
流石はポストEF65機。
EF66-100以降からエアコンも標準で機関士さんも快適だろうな。

>>881
その代わりに岡機のEF65は縮小傾向で、関東乗り入れは定期では無し。

　

H編成の先頭車の一部は山手線を走っていたことがあるのか。。
まさか、100�`でほぼ力行状態で駅間距離の長い本線を
走る今は想像していなかったろうね。。
萌える人もいるだろうが、やっぱ岡山は103系や105系にはつらい地域。

>>881
確かに人を乗せるための車両でないのにエアコンつきはいいな
しかも一人しか乗ってないから温度調節も自由
西の車両で乗務員室にエアコンがある車両はあるの？
あるとしたら221からかな

井原線

　

鍛冶屋原線

岡山港駅

RFに103のこと書いていたがｻﾝﾗｲﾅｰの運用は復活したのじゃないのか？このスレで誰か書いていたと思うが
あと広島乗り入れはまだ残っているのですか？知っている人いたら教えて

10月改正より1772M-ﾖ-2720Mで平日はサンライナー運用一応復活。
広島に行く運用はなくなったと思ったが…

>>890
サンライナーは正確に言えば復活。
あと、今は広島乗り入れはないよん。

>>889
岡南元町

南岡山駅

昨年末の某TV番組で、
デーモン小暮が新保駅跡を散策してたな。

3月のダイヤ改正は無いんですか〜?。

県と岡山市が岡山臨港から出資金引き揚げだそうだ。
鉄道廃止から20年にもなるが復活でも考えていたのだろうか？
http://itp.ne.jp/topics/mainichi/33_06.html

今日の快速ことぶき(3940D)増結age
増結車両は58つやま色ですた(マジ)

>>898
入試か何かでもありましたか？

>>899

市内6大学の入試情報
http://www.okayama-u.ac.jp/user/st/nyushika/senbatu/4.pdf
http://www.ous.ac.jp/OFFICE/KIKAKU/NYUUSIKA/youkou/sa_nyushi.html
http://www.shujitsu.ac.jp/nyuusi/top.html
http://www.sguc.ac.jp/nyushi/schedule.html
http://www.ndsu.ac.jp/6000_ent/6100_top/30_ent_sch.html
http://www.osu.ac.jp/~nyusi/info01/nyusi/ippan.htm

商大は明日試験だそうだ
商大受ける人ってそんなに（ｒｙ

>>897
トラック業になっても、県や市の出資は、会社の信用力に役立っていたから、
これまで、会社や他の株主が反対してきていたのでは？

>>896
岡山地区はたいした改正なさそうですね。

ここ数年、広島シティネットワークは半年に１回は改正を実施してるよね。
それに引きかえ、岡山は…。

>>903
改正する必要が無いのに無理矢理しなくても別にいいでしょうよ。
ダイヤの変更なんて無いにこした事はない。

宇野から岡山行く時に茶屋町からの接続が各駅停車のに変わってえらい時間が掛かるようになった。
接続をマリンライナーに戻せや。

今日は私立高校入試か。
今日の津山線945Dは、昨日の3940Dと同じの58×2つやま色+47×2ですた。

>>906
キハ58　7210も運用復帰。
津山線へ行ったキハ58と違い、あれがあれですた。

>>907
岡山駅で見たが58-7210の幕が「岡山←→総社」だったな

ちょくちょくダイア変えられても
・・・ねぇ。

夕方の糸崎行きを三原まで延長してくれよ

>>905
各駅停車と接続するようにしたのは当然ではないだろうか。
マリンライナー接続だと通過駅（特に大元など）から不便なため。
といっても今でも十分じゃないのかね。

>>911
宇野線の彦崎-宇野の利用者の大半が、対岡山と思うが…

岡山市民じゃないので放置。＜彦崎〜宇野

>>913
もうすぐ岡山市？

バスの方が便利じゃねん？宇野からじゃと。
高いし時間掛かるけどｗ

時間は早いくらいじゃないかなぁ。
宇野線は児島湾干拓地をぐるりと遠回り。
方やバスは干拓地を真っ直ぐ最短距離。

迫川ばかにすんなよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

宇野線と言えば、急行リバイバル鷲羽が走ってからもうすぐ2年だな。
あっという間の2年だったがその間に直流急行型も終焉を迎えてしまった訳で…しみじみ

しかし今思えば、あの鷲羽ってかなり濃い企画だよなぁ。
あー、撮りに行けばよかったな…＿|￣|ε三三○

すっかり「瀬戸大橋線」の支線になっちゃったねぇ〜＜茶屋町〜宇野

瀬戸大橋の通行止めの時の代替輸送に役立っている？？＜宇野線

この間は223-5000&5000が宇野まで来ますた

>>921
グリーン車は閉鎖状態でした？？
それとも乗り放題？？

今日、山陽線に２１３が走ってた。

>>923
赤穂線に行く椰子とおもわれ

>>922
乗ってないからわからんが
グリーン料金払えやｺﾞﾙｧ
だとおもう。

瀬戸大橋線はよく不通になるから宇野線茶屋町以南が無くならないのだろうな。

>>921, >>925
去年の夏に花火臨時列車として213系が和気まで乗り入れたとき、
岡山駅でグリーン車にただで乗れるのかわからず迷ってる乗客に
ホームの係員が「グリーン券必要ですよ。」と説明していた。
今回の宇野乗り入れも事情は多分同じだろう。

↑「>>922」を忘れた。逝ってきます。

あ、先月のTc115-217を従えた後藤入場回送、DJの付録ダイヤにスジが載ってるじゃん。
回8855M〜回8857M。岡山の電車のうち後藤に入るやつは全部このスジか？

18キップ+グリーン券でﾏﾘｿグリーン車に乗せてくれた車掌さんｻﾝｸｽ｡
だいぶ前の話だけど。。
本当は18じゃだめなんだよね。。ちゃんと乗車券買わないと。。
ｸﾞﾘｰﾝ指定席だから。。
時効だから書くけど。。
「次からは覚えといてね」って言ってくれた。。

P.S.
もう、オシボリサービスはないんですか？？
今のマリンちゃん。
なさそうだな〜。

次スレ ｸﾓﾊ115-1153(?)で逝くぞｺﾞﾙｧ!岡山支社&私鉄ｽﾚ A9

E1編成で逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ ｸﾊ117-｢9｣

1・1・5km/hで飛ばすぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ ｸﾊ117-｢9｣

1・1・5km/hで逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ ｸﾊ117-｢9｣

>>932
２番目の案に１票。。
ｻｿは本当に制限115なんだよね。。

岡フチ ◆W12xH8UpZY逝ってよし！岡山支社＆私鉄スレ

２１３ワンマンはいつから運用開始なんだろうね？

>>936
キリがいいのは３月改正からの運用開始。

まだ２１３ワンマン編成は出てきてないけど、
２１３系２連の乗務員訓練（糸崎乗務員センター）は実施済み
Ｇ編成におけるワンマン訓練（同）も実施済み
だから、工場から出てきたら意外とすぐに運用に就きそうな気がする。

赤穂線がﾜﾝﾏﾝになりませんように。。
なるとしたら、長船以東ですように。。

>>938
心配しなくても、ワンマンになるから安心しなさい

tc115-1234のサイトって広告がウザイのぉ。
最近はページ自体が表示されなかったりしたな。
前から気になってたが、2ちゃんねらーがやってるとしか思えない・・・。

>>940
ﾆﾔﾆﾔとしか言いようが無い罠

組み替えられたぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ A09
1・0・5を追い出すぞｺﾞﾙｧ！ 岡山支社＆私鉄スレ F9

前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/

比べれば　やっぱり　嘘ﾀｲﾌﾟ！！　思い出N30　N30酉日本
引き続き、岡山死者＆死鉄についてマターリ語ろう。関連スレ、過去スレは>>2-10あたり
カボチャが急激減少。AヘンセーカボチャはA08、A11、A13だけ。
クハ115-1120、6113が下関に飛ばされﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
105系転出NARUか！
そして213ワンマン改造車はﾏﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ?????
そして忘れてはならぬ、いなば＆つやま。

※ヲチは他スレでどうぞ。

>>943
NARUはやめれw

>>944
修正したyo!

前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1064066018/

比べれば　やっぱり　嘘ﾀｲﾌﾟ！！　思い出N30　N30酉日本
引き続き、岡山死者＆死鉄についてマターリ語ろう。関連スレ、過去スレは>>2-10あたり
カボチャが急激減少。AヘンセーカボチャはA08、A11、A13だけ。
クハ115-1120、6113が下関に飛ばされﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
クハ115-149、217は後藤でBreak Out!
クロ212は順次地獄の火の中に投げ込まれていまつ。
そして213ワンマン改造車はﾏﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ?????
213運用増で105系転出か？？？
そして忘れてはならぬ、いなば＆つやま。

※撮り鉄他のヲチは「他スレ」でどうぞ。

ｸﾛ2・1・2が逝くぞｺﾞﾙｱ！ 岡山支社＆私鉄スレ C09

ｷﾎﾞﾝﾇ。

　

>>946
スレ縦やってみたがダメポ

唐揚げ