【しR酉曰夲】廣嶋ｼﾃｨﾈｯﾄﾜｰｸ ｾｷN-19【廣嶋支社】

>>783　続き
芸備線　快速列車５本を増発！
・データイムに快速「みよしライナー」を４本新設、18時台にも快速を１本増発し、急行「みよし」とあわせて、
　廣嶋〜三次間での速達列車体系を充実します。また、データイム快速を「みよしライナー」、通勤時間帯快速を
　「通勤ライナー」とわかりやすくします。

　普通列車11本増発！都市型ダイヤへ！
・廣嶋〜下深川間上下あわせて10本、廣嶋〜狩留家間下り１本、合計11本の普通列車を増発し、
　10〜16時の廣嶋〜下深川間を20分間隔のわかりやすい発時刻に統一します。

こんな感じでございます。ただ、廣嶋市内はのぞみの広告であふれかえってますがｗ

広での折り返し、長ーよ。狩留家なんて1時間半もあそこでどうしろと言うんだよ・・・。

増発した下深川普通、やはりちょっと強引なのか、矢口やら矢賀で、10分以上の停車が満載。

>>785
あら、続きがあるうちに・・・

どちらにしても、楽しんできてくださいませ。

>>789
重ね重ねどうもです
何だかんだでウチの住んでる所と
見慣れた電車走ってるかも。。。
103やら113or115なんて

>>790
そりゃぁ・・・廣嶋死者なんて・・・もう・・・（涙

青103はいつまで矢賀で昼寝してんだ！！

>>791
前にもココに書いたけど
東京口の東海道線でも113系現役ですしね。
東京から通勤圏内の武蔵野線や南武線でも
103系一部残ってますし。。。

とは言え新車投入は発表済みだけど。。。

>>779
3号車（岡山よりの１両）だけです。

今回のふくフク号、宮島口以西はガラガラ。
下関直前なんて2号車（指定席）は客が１人もいないし。
せっかくだからグリーン車込みの編成を借りてきたほうが良かったかも。
クロ212狙いのヲタをゲッツできたかもしれん。

>>780
そのガイド、今朝の中●新聞の折込にあったけど、なつかしの瀬戸内色Ｃ-24にハァハァ。

>>795
3号車だけかぁ。
11/1の幡生祭りの帰りに使おうかな。
行きはあさかぜのヒルネ利用でw

>>788のカキコを見て確信しますた。
廣嶋は地上設備への投資が最優先！
車両への投資は二の次三の次…そう、三次！

いや、こうして行き違い待ちの長さを実感させることで地元から改良費を引き出す戦略かも・・・。

>>798
戸坂とかね。

そういえば、今日10/5は…、

「祝!!広島シティネットワーク設定 １周年」

>796
そのコース良いかも（ｗ
ただ，行きのあさかぜの昼寝は岩国からなのでちょっと考えてしまう。
ハリウッドＥｘｐでもいいかなと思ったが，11/1は走らない．．．＿|￣|○

>>780
その「早分かりガイド」、広島駅とかには置かないのかな〜

>>801
北海道で北斗星１号のヒルネに乗って意外と気に入りまして。
でも広島⇔下関だと200kmほんの少し超えちゃうからなぁ。
ハリウッドＥＸＰが使えないのは俺も痛いと思った。
行き：ふくフク、帰り：あさかぜもまたええかもしれん。

＃秋臨から名前がふくフクになってるのね。
＃関門MUSASHI号の時に駅でふくフク号の指定くれって言ってしまったYO

>>760

＞大都会だから仕方ない

をいをい開き直りだよ（ﾌﾟｯ。
治安が最悪、凶悪犯罪多し、通勤の混雑、大渋滞、家畜運搬車両に詰め込まれる事に誇りを持ち、
あの程度の設備のＧ車や２階立てライナーに金を使う無駄遣い関東村民は反論できないんだろうけどね（ﾜﾗ

快適な２２３系で１３０ｋｍ／ｈ運転する新快速
私鉄最大規模のターミナル阪急・南海
関東よりも２０年以上前から自動改札機を導入している高級感溢れる阪急

東京（関東）なんざ大阪大都市圏（関西メガポリスシティー）には勝てない（ｱﾋｬ

ま、大手民鉄すらない広島村圏は論外だなｗｗｗ

>>804
貴方のパソコンそのままで大丈夫ですか？
貴方のパソコンをより安全にするために
名前の欄に[fusianasann」といれましょう。　全角じゃだめです。
半角でfusianasannといれれば貴方のパソコンは安全に保たれますよ。

>>795
そうですか、
広ヒロさん情報ありがとうございます。

>>805

今時、fusianasannに騙される奴なんていねーよ。バーカ。

>>807
今でもいるんですよこれがｗ

まぁ試してみｗ　ウイルス０だよこれでｗ

>>807-808
まあ、別にＩＰを晒しても、ウイルスは届かんわな。
メールアドレス晒したら、ウイルスが届いて怖いけど。
pingとかする香具師は居るのか？

>>809
うんｗ

　＿＿＿＿_____ ___
　　 ￣──＿//　_）
　　　　 　 （__//￣──＿__
　　　　　　 　　￣￣￣￣￣￣　[新型・廣嶋]

このコピぺが張りまくれる日は、まだかぁぁぁぁぁぁ

>>611これならありえる

　＿＿＿＿_____ ___
　　 ￣──＿//　_）
　　　　 　 （__//￣──＿__
　　　　　　 　　￣￣￣￣￣￣　[３セク化・廣嶋]

自動改札機もまだなんだよね（ﾌﾟ

>>804

新快速が駅をビュンビュン通過するのは
それだけヘボイ駅が多いってことﾌﾟ

東京一極集中ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ！

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

晒し上ゲ

>>804,813
おまいら、みせん丸のスクリューに巻き込まれて死ね

本日夕方のスーパーニュース、tssローカル枠で先日のセノハチ空転事故の特集をやるみたい。
１８：１８〜以降に注目。

>>817
おお、三楠。いま気付いた。

CM明けにくるぞ

「山陽本線スリップ事故」・・・。

「問いただしてみた」ｗ

「機関車とは連結できない」ってアダプターがクハにあるだろ。
何か隠しているっぽい印象。

フジテレビは中央線踏切特集だったらしいね。
スーパーニュースﾏﾝｾｰ

プププ＞＞
貧乏支社め！
ぜえ〜ったい新車入れるっていわね−な〜　（藁）

内容が薄い薄いw

>>822
平坦線でさえ制限のかかる中間連結器での押上は如何なものか。
素人にはあの説明が最適に考えます。

>>824
事故起こして怪我人が出ようが死人が出ようがお構いナッシング
去年のノッキングで怪我人を出した時も謝っただけで放置（ププププ

>>813
＞東京一極集中マンセー
典型的な池沼マゾだな（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ。

新快速があれば小田原から東京へ通勤するのに新幹線を使わなくても通勤しやすくなる。
ところが各駅の利用者が大杉なため普通を最混雑区間で３分間隔で走らせなければならず、
快速系統の設定の余地がなく、所要時間がかかり、圧死寸前の車内に長時間いなくてはならない。
日本1人口が集中しているのに日本最長の複々線がなく、利用者数に見合った輸送力を維持できない。
西明石―草津間は偉大なる日本最長の複々線で、ラッシュ時には素晴らしい本数で客を捌く。

エロっ子とはにわっ子は虫汁

>>827
まだ103系「広Ｅ-04」にひかれて氏んでなかったのか？
はやくひかれて氏ね。

>>829
地元にそんなオンボロ車なんか走ってねーよ。

２０７系統一がｺﾞﾙｧ！！

×２０７系統一がｺﾞﾙｧ！！

○２０７系しか走ってない。田舎と一緒にするな

>>827
ふつー小田急使うもんだが？

それから
>日本1人口
漢字使え。

削除依頼だな・・・

鉄ヲタのくせに列車を遅らそうとするな。

>>830
もうすぐ御先祖様のｸﾓﾊ42001が引いてくれます。
國鐵・廣嶋