【東岡山】JR赤穂線を語るスレ【相生】
895 ：名無し野電車区：03/12/19 09:49 ID:oZbRvpMi
>>893
そういう時はなるべく車番を見てから報告してもらいたいものだ。
そういう時はなるべく車番を見てから報告してもらいたいものだ。
883や890のような素人は困ったもんだな
どうやらこのスレに、リアル小学生が混じってるようでつな。
>>897
それは、お前のことと違うか？
それは、お前のことと違うか？
900 ：名無し野電車区：03/12/20 20:25 ID:qWWJWVfU
↑９００
903 ：名無し野電車区：03/12/27 09:58 ID:AXEnSynl
食パン増えたね
904 ：名無し野電車区：03/12/27 11:15 ID:61XoVimx
そういえばこの前網干の電車区に213系2連 or 3連
(車庫の裏側だったし走行中の車内から見たのでよく分からん)
が入線していたぞ。
(車庫の裏側だったし走行中の車内から見たのでよく分からん)
が入線していたぞ。
905 ：名無し野電車区：03/12/27 11:16 ID:61XoVimx
>>902
それは115じゃないのか？
それは115じゃないのか？
906 ：名無し野電車区：03/12/27 11:24 ID:IFSX+XYk
>>903
それはよいことだ。
それはよいことだ。
907 ：名無し野電車区：03/12/27 11:27 ID:61XoVimx
>>906
でもやはりゲテモノはｲﾗﾈ
でもやはりゲテモノはｲﾗﾈ
908 ：名無し野電車区：03/12/28 21:01 ID:3ccwSVal
赤穂浪士あげ
赤穂労使
赤穂労使
食パンは増えてないのに馬鹿ばっかりだな。
910 ：907：03/12/31 17:38 ID:XqXnpmIX
911 ：名無し野電車区：04/01/04 00:04 ID:QX4eJ4ci
age
912 ：名無し野保線区：04/01/04 16:59 ID:QX4eJ4ci
保線
913 ：名無し野電車区：04/01/05 13:55 ID:Vt8+fh0M
914 ：名無し野電車区：04/01/05 14:02 ID:c8qFdsW/
土曜祝日の姫路9:08?播州赤穂行きは１１５リニュ車４連
播州赤穂接続の備中高梁行きは１１５系リニュ車３連
ゲテモノもリニューアル色してるからぱっと見わかりにくい。
２連ならゲテモノ
播州赤穂接続の備中高梁行きは１１５系リニュ車３連
ゲテモノもリニューアル色してるからぱっと見わかりにくい。
２連ならゲテモノ
915 ：名無し野電車区：04/01/07 13:09 ID:xrUWkYt0
バウンドしすぎでつ。
916 ：名無し野電車区：04/01/08 20:54 ID:fHX7naLQ
今朝1901Mが、福河駅出た後に車両から煙が出て
車内に煙が充満。
1901Mは日生で運転取りやめ。
3人が病院に運ばれ、他の客は1903Mに乗換。
車内に煙が充満。
1901Mは日生で運転取りやめ。
3人が病院に運ばれ、他の客は1903Mに乗換。
917 ：名無し野電車区：04/01/08 21:00 ID:hn5o35l+
>>916
何時ごろ?
何時ごろ?
918 ：名無し野電車区：04/01/08 21:17 ID:n4YYp98w
>>916
1901ＭってＤ編成？
1901ＭってＤ編成？
919 ：西浜電車区：04/01/08 21:28 ID:tPejZuv1
920 ：916：04/01/08 23:50 ID:fHX7naLQ
すいません、書くの忘れてました。
ソースは山陽新聞夕刊です。
ソースは山陽新聞夕刊です。
921 ：名無し野電車区：04/01/09 09:26 ID:f6GgJCrA
>>917
1901Mと書いてあるから時間くらいわかるだろう！！
1901Mと書いてあるから時間くらいわかるだろう！！
922 ：名無し野電車区：04/01/13 17:17 ID:6ctk2V5A
今にも落ちそうage
赤穂線がんばれ
924 ：名無し野電車区：04/01/16 22:06 ID:XS/NcSPt
大和西大寺
925 ：名無し野電車区：04/01/17 09:23 ID:DkzD2hYF
ネタ切れ
926 ：名無し野電車区：04/01/17 20:16 ID:taqR98Vn
昔は115系４両編成で
クハ＋モハ＋クモハ＋クハのような編成があったのだが、今は見かけないな
クハ＋モハ＋クモハ＋クハのような編成があったのだが、今は見かけないな
927 ：名無し野電車区：04/01/18 12:43 ID:RGv7+6s4
相生駅で赤穂線に乗り換えるときに
２両の食パンを見た女性グループが「うわぁ２両やで〜」とか珍しいものを見るような目で見てたな。
で、俺は坂越で降りたのだがイコカ使ってる人が以外に多かった。
俺を含めて５人くらいかな。俺が改札抜けたあとも後方でピピッピピッと音が鳴りまくってた。
出るのに切符を改札機のどこに入れたらいいか悩んでたおばちゃんもいたが。
２両の食パンを見た女性グループが「うわぁ２両やで〜」とか珍しいものを見るような目で見てたな。
で、俺は坂越で降りたのだがイコカ使ってる人が以外に多かった。
俺を含めて５人くらいかな。俺が改札抜けたあとも後方でピピッピピッと音が鳴りまくってた。
出るのに切符を改札機のどこに入れたらいいか悩んでたおばちゃんもいたが。
928 ：名無し野電車区：04/01/19 09:48 ID:jskBrlug
赤穂線は昼間2両で十分ですが何か？
相生〜赤穂や西大寺以西以外はガラガラだもんね。
相生〜赤穂や西大寺以西以外はガラガラだもんね。
929 ：名無し野電車区：04/01/19 10:04 ID:v1BxOgPI
大阪や神戸から12両編成の新快速に乗って赤穂に遊びに来る
ｵﾊﾞﾁｬﾝ連中には2両編成なんてカルチャーショックなんだろうな。
ｵﾊﾞﾁｬﾝ連中には2両編成なんてカルチャーショックなんだろうな。
新快速が播州赤穂までいくなら行ってみたいんだが。
931 ：名無し野電車区：04/01/19 15:51 ID:Lb2A+Ywe
932 ：名無し野電車区：04/01/19 22:10 ID:yLneCe5I
>>930
だいぶ前から、朝と夕方以降は赤穂直通がある罠
だいぶ前から、朝と夕方以降は赤穂直通がある罠
長浜に毎時２本新快速があるのだから、
赤穂にも毎時１本は新快速来て欲しいな。
赤穂にも毎時１本は新快速来て欲しいな。
>>934
問題はあるよ。
赤穂行きは神戸方面からは２回階段を使って乗り換えさせられる。
神戸方面行きは相生から岡ｵｶの３両編成にギュウ詰めにされる。
車両面の効率は、今後２２３が増備されれば解決できると思う。
上郡行きについては、網干（回送）相生→上郡で赤穂行きと接続。
問題はあるよ。
赤穂行きは神戸方面からは２回階段を使って乗り換えさせられる。
神戸方面行きは相生から岡ｵｶの３両編成にギュウ詰めにされる。
車両面の効率は、今後２２３が増備されれば解決できると思う。
上郡行きについては、網干（回送）相生→上郡で赤穂行きと接続。
>>935
問題ないとは言えないが、今の利用者数では実現不可能。
223系が増備されても昼間の上郡ローカルには入らないしな。
相生〜姫路も20分くらいで、立ってもたいしたことはない。
それに、昼間は赤穂から神戸方面の利用より、姫路までの利用が多いから現状で構わない。
問題ないとは言えないが、今の利用者数では実現不可能。
223系が増備されても昼間の上郡ローカルには入らないしな。
相生〜姫路も20分くらいで、立ってもたいしたことはない。
それに、昼間は赤穂から神戸方面の利用より、姫路までの利用が多いから現状で構わない。
昨日、下り列車で人身事故があったみたいだね。
上り1910Mに乗ってたら、赤穂駅で止められ、15分延で出発。
おかげで寒い相生駅のホームで20分待たされたよ。
上り1910Mに乗ってたら、赤穂駅で止められ、15分延で出発。
おかげで寒い相生駅のホームで20分待たされたよ。
939 ：晩秋人：04/01/28 21:28 ID:sKMXi258
金失スレ見るの久々やから、こんなスレあるの知らんかった。
>>935
その通り！ 相生で乗り換えな阿寒の憂鬱ですわ。
県庁から２回も乗り換えな行けんとは余程の辺鄙な所と思われかねない
やん。その割りにＩＣＯＣＡが使えたりわけ分からへん。アーバンか岡
山かはっきりしないちゅーか。
播州赤穂・坂越･西相生＞上郡・有年なので、本来は上郡止めを相生乗り
換えにした方がええと思うが（智頭線の乗り入れ？）、坂越、西相生に
交換設備がないことと、相生駅の配線上の問題により、今の接続を維持
しようとするとどうしょうもないからなぁ。
理想は１時間に１本播州赤穂まで新快速を姫路から各駅停車で延長し
（途中切り離し可）、下りなら新快速の後に、上りなら前に岡山方面へ
の３連電車を姫路−相生通過の上で運転させ、相生で乗り換えができる
ようにしたらと思う。まあ、そこまでの需要がないと判断されるので、
取り敢えずは新快速の運転時間帯を拡大（例 姫路１５時台以降）して
欲しいにゃぁ。
あと、関係ないけど、赤穂レジャー号って、土休日運転だけど、年末年
始休むのなんでだろう。
>>935
その通り！ 相生で乗り換えな阿寒の憂鬱ですわ。
県庁から２回も乗り換えな行けんとは余程の辺鄙な所と思われかねない
やん。その割りにＩＣＯＣＡが使えたりわけ分からへん。アーバンか岡
山かはっきりしないちゅーか。
播州赤穂・坂越･西相生＞上郡・有年なので、本来は上郡止めを相生乗り
換えにした方がええと思うが（智頭線の乗り入れ？）、坂越、西相生に
交換設備がないことと、相生駅の配線上の問題により、今の接続を維持
しようとするとどうしょうもないからなぁ。
理想は１時間に１本播州赤穂まで新快速を姫路から各駅停車で延長し
（途中切り離し可）、下りなら新快速の後に、上りなら前に岡山方面へ
の３連電車を姫路−相生通過の上で運転させ、相生で乗り換えができる
ようにしたらと思う。まあ、そこまでの需要がないと判断されるので、
取り敢えずは新快速の運転時間帯を拡大（例 姫路１５時台以降）して
欲しいにゃぁ。
あと、関係ないけど、赤穂レジャー号って、土休日運転だけど、年末年
始休むのなんでだろう。
940 ：名無し野電車区：04/02/02 19:22 ID:y+Wzw4Hw
緊急あげ
941 ：名無し野電車区：04/02/02 20:08 ID:eHC2g7uC
＞926
今は亡きＢ編成（後の113系ではない）でありますた。
編成は
姫路← →三原
クハ115-162 クモハ115-509 モハ114-86 クハ115-128
クハ115-131 クモハ115-520 モハ114-831 クハ115-132
の2編成がありますた。
クハはデカ目、垂れ流し便所装備。クモハは先頭車改造でシ−ルド（1500番台タイプ）
あぼーん直前は編成をバラして別編成で使っていますた。
この編成は山陽本線三原ー姫路の他宇野線、赤穂線、そしてＤ編成の予備で
伯備線（山陰本線西出雲まで）でも運用されていますた。
今は亡きＢ編成（後の113系ではない）でありますた。
編成は
姫路← →三原
クハ115-162 クモハ115-509 モハ114-86 クハ115-128
クハ115-131 クモハ115-520 モハ114-831 クハ115-132
の2編成がありますた。
クハはデカ目、垂れ流し便所装備。クモハは先頭車改造でシ−ルド（1500番台タイプ）
あぼーん直前は編成をバラして別編成で使っていますた。
この編成は山陽本線三原ー姫路の他宇野線、赤穂線、そしてＤ編成の予備で
伯備線（山陰本線西出雲まで）でも運用されていますた。
942 ：名無し野電車区：04/02/04 21:17 ID:b5HW1P48
播州赤穂以西は３月からダイヤが変わりまふ
943 ：名無し野電車区：04/02/06 23:37 ID:n0521euk
広セキ１１５系と２２３系新快速とのツーショットが見られないのは残念。