【183?】臨時大垣夜行総合スレ【113?】

ながらより臨垣

２

時刻表に載ってないよね　夏臨大垣夜行

単発ｽﾚ立てるなよ。

>>4
まあ今に至ってはながらとは別列車とも考えてれるしいいじゃん。
俺も臨時の方が好きだ

１８３・１８９にムーンライトながらのＨＭはあるのかな？

今度は臨時も全車指定になるの？

このスレは、あとから立った重複スレです。
続きは、先に立った↓こちらのスレでおながいします。

【ﾙｿﾍﾟｿ】ムーンライトながら増3号車【無法地帯】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053503935/

ながらとは別やっちゅうの

こんなスレもあるのでsage

【コミケ客】救済臨について語るスレ【ヲタ激怒】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053743687/

お　知　ら　せ

救済臨の運転区間で熱海〜新所原の話題は

【浜松】JR東海道線静岡支社管轄区間スレ【熱海】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/l50

に統一することが決定しました。ムーンライトながらの話題のうち
熱海から豊橋の話題は上記のスレに書き込むようにしてください。
この区間をまたがる場合は、熱海〜豊橋間とそれ以外の区間で
分けて分割して書き込んでください。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>>1
重複スレは立てるなｺﾞﾙｧ

【コミケ客】救済臨について語るスレ【ヲタ激怒】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053743687/

>>11
ここではムーンライトながらの話題は取り扱いません。
また、静岡に用事はありません。
静岡厨はだまっといてください。

113系12両で運転しる！

油揚げ

>>15
207系7連で運転しまつ。

１０３系１５運での運転キボンヌ。

113系7000番台または、115系2000番台での運転がベストであると言えよう。

>>19
１１５系２０００番台取られたら身延線の花火大会輸送と朝が大混乱に陥ってしまうから止めて・・・。３１３系だけではさばききれない。

ふつうに183/189きぼんぬ。
上りはともかく下りは指定席主体で。

厨房消防　

>>20
心配せずとも、211ロングの3連が応援しにきてくれる。

>>23
２１１は身延線トンネル対応車ですか？シングルアームなら問題ないけど・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　皆様にお願い
★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

　　　たしかこの板で見たと思いますが、ちんちんモロだし画像掲示板の
　　　アドレスをもう一度貼り付けてください
　　　　　　　　　　　！部落裸、エロサイトの広告は禁止！

★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★

【コミケ客】救済臨について語るスレ【ヲタ激怒】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053743687/

束発表
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030603.pdf

１８３・１８９１０連全車指定。

　　　

サボはどうなる？

救済では振り子は作動するのかな？

>>30
？
振り子はついてないよ。

いっそのことこんな列車なくしてもいいのでは？

貧乏人はバスを使えということか。

グレードうp車は何号車？

無きゃ無いで他の手を考えます。
18きっぷの使い方ってそんなもん。
人それぞれと言えばそれまでだが、
用意された条件の中で工夫して楽しむのが本来の姿だと思う。

今まであった列車がなくなったと悲しむなら話は分かるが、運転しるとか車両は何を使えとか言うのは(以下略
文句を、増してはここで言っても変わらないし、大体しょうがない市ね。

【コミケ客】救済臨について語るスレ【ヲタ激怒】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053743687/

そこはもう仙一青梅されてまつ

路車板にもある

ムーンライトながら９１，９２号
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054814146/

これよりこのスレは

臨時大垣夜行を追悼するスレ

になりました

あぼーん

>>34
10号車

大垣に早く到着するから、定期ながらより取りにくくなるのかな。
車内アコモが多少劣っても全席指定だから快適かも。

>>41
１号車じゃないの？
１号車がグレードアップで、１０号車があずさの自由席だと思ってたが・・・
ML信州と同じじゃないのね？

いっそのこと指定G車を２両いれれば良かったのにね・・・

ﾏﾀｰﾘ出来るし。

>>43
ML信州はマリ車

>>45
それは知ってるけど、マリ車と同じ法則で連結されてるんじゃなかなぁ・・・と
どこかに田町１８３の車番を掲載してるサイトないですか？
なかなか見つからないもんで・・・

今年の夏は「突発臨」走らせる余裕ってないの？
それと過去には、どんなダイヤで「突発臨」は叱咤ですか？

今年の夏は、コミケ難民が見物だな

>>44
しかし田町の189にはグリーンがない・・・。

>>48

最ピークの10日くらい、特発臨が出て対応（113系は確実だが）というｵﾁかも
指定席がない臨時なら8月号の時刻表に載せれば間に合うし

オレは突発臨を見たことがないんだが、ヲタがごねたためにでるのか？

>>50
８月号に出てたら、玉砕覚悟で乗ってみるか・・。
でもなぁ、座ってもトイレ行けない罠。

>>51
俺の知ってる突発臨は国鉄最終日と、
碓氷峠最終日の横川→高崎ぐらい。

３７５Ｍ関連　突発臨
１９８７年３月３０・３１日　品川→名古屋　南チタ（当時）１６７・４＋４＝８連
１９８７年８月１２日？　浜松→大垣　海カキ１６５・４＋４＝８連

>>46
「かすみ製作所」で検索汁。
編成ごとの美しい写真がたくさん掲載されているので、号車札の数字が見えるかも。

>>54
おいおい、国鉄最後の日の突発臨は東京駅から出ていたぞ。

>>56
ワシの記憶違いかも・・
そう目クジラたてて怒るなよ
１６年も前だぜ　３０過ぎれば記憶力も落ちるって
これを知っているのは２０代後半か３０代か・・・
　

>>42
元グレードアップ車両なら定期ながらより快適そうだが。

>>54
後者のほうは初めて聞いたんだが、なんだったんだ？

品川駅の大混雑が予想されるのって
込み毛の日なんだろうけど何月何日？


野次馬で行ってみたいなぁ…

青汁に指定券もたずに強行乗車する香具師を見てみたい。

>>59
なぜか知らないけど，放送で浜松から臨時電車運転しますといって
２番のりばから１６５系が，本体より先に出て行った記憶あり
臨時が時刻表に出る前の頃に何度かあった様子
１０年以上前だから運転日とかは，正確でないからご容赦

>>54
確か数年前の夏も時刻表に載ってない突発臨があった。品川駅の張り紙で初めて
知った。確かその車両は113系だった。具体的な年は覚えてないが

1998年のお盆にね、上りであったのはきいたことがある。
青汁のあとに113系の快速沼津ゆきっていうのが。

>>53>>54>>62>>63
そのほかの方も、いろいろ想いだして教えてくれてサンクス

>>25
オマエが見たいモロ画像はコレだろ！
http://kakeyama.hp.infoseek.co.jp/ec41/ms485_3.htm

突発臨ではないが
漏れがリア工のころ臨時が大雨で送れて結局米原まで延長運転になったことがあったな
1998年8月25日品川発の９３７５Ｍ
←大垣　Ｔ12＋Ｔ6（クハなし）＋Ｔ4　東京→　　　　　っていう編成。

25日に大雨で長野新幹線と中央線の接続待ちで９３７５Ｍは東海道最終９４３Ｍを小田原で
待ち１５分遅れで出発。
その後富士川−由比間で大雨のため熱海で運転見合わせ、
先行の１０１レとながらに追いついてしまうため熱海を1時間45分遅れで出発。
沼津浜松間の長時間停車を取りやめて回復しかけたが、
朝6時ごろ愛知御津駅構内信号故障（落雷？）で豊橋でも30分停車。
その後も大雨で徐行があり2時間遅れで（8：05）名古屋到着。

米原には2番線到着でした。
こんな感じのダイヤでつた。

小田原1：25発

熱　海1：40着
熱　海3：00発

豊　橋6：00着
豊　橋6：30発

名古屋8：05発着

大　垣8：39着
大　垣8：40発

米　原9：17着

９３７７Ｍってのもあったなあ。

＞60
８月１５日〜１７日特に最終日の１７日夜は要注意

420 ：スジ屋 ：03/06/10 10:54 ID:MOnCjbZp
皆さん、余ってる車両なら何でも使えと仰いますが
現場は知らない車両を運転することになるんです。

訓練運転等の手間、保安装置の違い（ＡＴＳ等）を考えると
おいそれと何でもかんでも余ってる車両を使うという状況にはなりません。

我々としてもコミケの集客動員数には注目していますが
その７割は首都圏方面という調査結果が出ています。
他方面からの利用者は輸送力の観点から新幹線に誘導するというのが原則であり、
増発しても（正直な話）たかが知れている在来線に増発等で誘導する考えは一切ありません。

さて、ながら９１・９２号は救済臨のスジで全車指定席で運転しますが、
もちろんこれは車両上の都合ということもありますが、自由席を停止し
昨年のような混乱を起こさないということが目的にあります。

既に各旅客会社のプレスリリースにて、例年より早く発表させて頂いており
周知徹底しているところですが、利用者の皆様におかれても「今年は自由席の
快速の類はありません」ということを呼びかけて頂き、ご協力頂ければ幸いです。

尚、定期ながら（下り）は小田原から自由席の設定がありますが、もちろんこれは
もともとが以前の大垣夜行の救済措置の為であって、大規模な輸送需要を満たすだけの
輸送量を確保しているものではありませんので、ご了解いただいた上で
他輸送機関への分散等をご検討下さい。

スジ屋 ：03/06/10 17:55 ID:A+jK6I81
指定席券をお持ちでない場合はご利用できません。
小田原で自由席待ちの方で乗れない場合はご乗車をお断りすることがあります。

もし満席時、どうしても１８きっぷで移動したいということであれば、普通列車を乗り継いで頂くことになります。
私どもも１８きっぷのファンの方を排除するようなことはしたくありませんしこれからも願わくば続けていきたいのですが、
残念ながら昨年夏のような異常な集中は問題視されているのが実情です。

ぜひ分散乗車にご協力頂きたいと思います。

age

http://www.ne.jp/asahi/comic/train/index.htm

この列車が１８きっぷでも乗れるようにコミケ主催者は動け

　大垣電車区に１８３？　１８９？　みたいなのが昼寝していた。
これは関連あるのかな

>>68
方向幕が手書きで「大垣」と書かれてたな。

>>77
早くも習熟？

　春のは３扉で寒かったよん

　

53番さん
横軽の突発臨は、もめたらしいですね。
僕は定期に乗りましたが、翌日の新聞で騒動を知りました。

定期で上り（山を下り）、あさま３７号で下り（山を上り）、
翌日のあさま５００号で山をくぐったのでした。

あれからまもなく６年、早いものですね。

>>79
早くも？人数考えると遅いぐらい。

ｵﾎﾞｰﾝ〜コミケ期間の91号の必殺技は『小田原〜大垣指定』これは、
通ぶった客が「東京〜小田原」で指定を事前予約
↓
ﾄﾚﾅｶﾀｰﾖ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
↓
気を利かせた駅員が代替候補で出てきた91号を小田原までキープ
↓
91号で勘違い野郎による小田原までの指定券発行が頻発
↓
事前予約で受け取る際、同席番で品川から取り直せば取るが、とれなかったら...
↓
小田原での阿鼻叫喚の自由席地獄を高見の見物。 「バカだなーコイツら」と呟いた後は、通路の乞食に「ドケや負け犬共！」と蹴散らしながら自分の席へ。
((((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙってな顔をした先客を退かせて着席(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
なお、先客が女の子だった場合はわざとらしく正当な指定券を見せびらかした後で恩着せがましく
席を譲ってやり、後で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。な展開に持っていくのも有田。

参考リンク
「特設コミケ板」
【青春18切符】コミケ列車混雑情報【ムーンライト】
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1041131882/
「同人コミケ板」
コミケ交通＆宿泊情報２００２winter集中豪無版
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1041051045/l50

今日、戸塚でそれらしき編成をみた！
１０両編成で１０号車のみ背もたれが高い
グレードアップ車両で前半分がカーテンが閉まってた。

>>81
富の17.18号機限定セットに付属CDにその列車が入ってるyo
（横川駅の到着案内〜到着まで）関係ないのでsage

>>85
10号車がグレードアップ車か？
今までの情報では1号車がグレードアップ車だったんだが･･･

これは実際に乗るまでわからんな

>>87
ただし大垣駅の構造を考えると神戸方にグレードアップ車を持ってくることは
考えにくいような気がするが、さて。

ttp://www.agui.net/jnrimg/img-box/img20030618190027.jpg

この写真を見る限りは東京方がうｐ車？

今、修学旅行臨で使われている田町の189、183の10連は東京方先頭車のみが大窓車。
「東海道線の列車は神戸方が必ず1号車」の大前提を守っていれば10号車ってことになる。

まあ、グレードアップ車な上に大垣ダッシュにも有利なんつー
おいしい話になるわきゃないんであって。

10号車必死だな

10号車の中(ry

19日分、禁煙席×喫煙席○

今ごろだれも知らないうちにこっそり臨時ながらゲットしている人多いのでは？

19,20日で往復取りましたが両方とも2号車でしたが何か？

>>96
「何か？」の使いかたが、微妙にまちがってないか？

10号車ハケーン！
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34909211

小田原事件

全車指定で　１００！

突発臨、出したら出したでごねる香具師が出る罠。

高崎に2本置いてあるうち倉賀野よりに置いてあの編成の高崎方の先頭車が出している
にぎやかなヘッドマークは何？束はもう素っ気無い文字タイプしか作らないと
思ってたから感動した！

厨房消防　　　　

　ところで、183のグレードアップ車のデッキと客室の間のドアって、自動式になってたっけ?
　自動だと、ドア閉め時の音の静かさで一般車と差が出てくるけど・・・

>>99
起こりそうな予感・・・

>>102
6/21に「さよなら165吾妻」乗ったときに見たのは
←高崎「急行アルプス＋快速」「かいじ辰野ほたる＋青梅ライナー」→上野
だったから恐らく「かいじ辰野ほたる祭り号」だと思われ。
何度か走ったけど現在は設定無しのはず。

あと最近だと「ムーンライトえちご」安っぽいがちゃんとしたHM作ってる。

とりあえずこんなん
ttp://www.hat.hi-ho.ne.jp/azusa32/kaiji-hotaru.html

　もし165が残ってたら、コミケ日など積み残し必至だろうから、「91号の臨時」に使えるのに・・・

>>108
別に165でなくとも113が残っている・・・

倒壊も熱海始発で良いから、臨時快速出せばいいのにネ。
ホームライナー３１０円なら払ってやるよ。
車両は大垣の１１７OR３１１系４連×２でいいんじゃない？

>>108
17日の下りはマジで走りそうにないか？ながら91続行の救済臨
使用車両は167系H11+H19の８連でその名も
｢さよなら167系臨時快速大垣行き｣なんてな

そのために167の一般車って温存してたりして。

>>111
すでに、さよなら運転したじゃん

>>110
倒壊の車両は定期運用で一杯なので、１１７OR３１１系４連×２で
いいんじゃない？どころか全然出す余裕はない。

余裕があるのは１１３だけ。

>>113
余裕あるない以前の問題で、117とか311って、熱海には入れるのか？
熱海の構内入換は束だろ？


といってみるテスト。

よ〜し沼津乗換え列車設定しちゃうぞ




といってみるテスト

続行臨「ながら９３号」は品川−京都間の運転にして
酉のカボチャ７連を使えと逝ってみるテスト
これでヲタに熱海＆大垣バトルをさせずに他社管内へ追い出せるし
１１３系酉車は110km/h運転が出来るので３７３系や１８３系並のスジを立てられる。

>>116
サハだけなんちゃってグリーン車だと萌え〜なんだけどな

あと、クハが鉄仮面仕様の原型ライト車だったりな

>>114
ならば三島→名古屋113系6連くらいで…といってみるテスト。
もっとも最低でも熱海-三島間は新幹線利用だから利用者が見込めない罠…

【天国と】ムーンライトながら９１号【地獄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056792849/
ムーンライトながら９１、９２号　その２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056283113/
【ﾙｿﾍﾟｿ】ムーンライトながら増3号車【無法地帯】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053503935/
【183?】臨時大垣夜行総合スレ【113?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053855137/
大垣駅　3番線
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054034563/

指定の取れなかった香具師が定期ながら小田原自由席大作戦に参戦し

小田原ﾊﾟﾆｯｸが発生するだろう〜これを小田原事件と称する

警察出動は間違えないとみた。

今まで自由席だった臨時が指定席になるってことは
指定席券がないと臨時すら乗れないってこと？
もし両方とも指定席券がとれなかったら帰れないの・・・？

>>122
指定席券がとれなかったら帰れない、ってまるで移動手段がコレしかないって
カンジで、考え方が極端というか大袈裟だなｗ

全車指定なんだから指定席券がないと臨時に乗れないのは当然のことで、
指定席券がとれないなら、他の手段や泊まって翌日の列車にするとか
いくらでも方法はあるだろうに。帰れないとはねぇ・・・（ｗ

翌朝始発の東海道なら、静岡まで373だし
その後もうまく乗り継いでいけるのにね・・・。

どうせ翌日から仕事だとか言う人は別として、大方の人は休みだろうから
朝出てﾏﾀｰﾘと富士山拝みつつ、車内で同人本読めばいいと思うんだけどな〜

続行便は倒壊の入線試験も兼ねてE231近郊型でｹﾃｰｲ
何せ倒壊区間は初めてなのでオーバーランや車体のホーム接触、起動不可といった
ﾄﾗﾌﾞﾙの可能性は高いため終着時間は不定ってことで（ｗ

>>110
厨房が「救済臨は余ってる117や213や313使えばいいじゃん」と得意げに妄想を披露
↓
「運用を外れている車両はありません」とツッコミ
↓
「貫通してないとまずい」「トイレはどうするの？」と妄想の論議が始まる
↓
業を煮やしたスレ住人が厨房を一喝

ながら関連スレはこのループでスレが維持されています。（；´Д｀）

【ムーンライト】夜行快速総合スレ【臨時】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056464928/

８月３日　さよなら３０１系に乗車するため上京します。

>>81　亀れすだが、当時のRMや文化村で売ってるビデオにも出てこないという
　　　意外と隠れた存在。

>>122-123
指定席だったら切符が買えないって分かった時点で乗れないっていうことが分かるのだから、
別の移動手段を考えるとか、ホテルに泊まるとか、あるいは旅行そのものを諦めるとか事前に対策をとることができるけど、
事前に自由席夜行で帰ると計画を立てておいて、いざ品川に着いてみたら、夜行列車は超満員で
乗れるかどうかも分からない状況だったら最悪…

>>24
何故故

　　　　く　　　　ろ　　　　し　　　　お　　

なんだ？
地理勉強しなおして来い

>>131
おぃ、スレ間違えてるぞ(w

>>123>>124
帰れないって意味はその日のうちに電車に乗って帰れないってことです。
書き方悪くてｽﾏｿ。（当然分ってると思うが）
漏れは学生で大人と違ってあんまりお金がないから出来れはホテルに
泊まるとかお金がかかることを出来れば避けたいんで・・・
それに親に心配かけたくないから。
ってもしものことを考えて聞いてみただけなんで。
こうならないように事前に指定席とって計画しておけってことか。
>>124の言う富士山見ながらﾏﾀｰﾘってのもいいなｗ

きしょー、リアルでマズいな……
ﾁﾀ183/189の10両か……指定取れなかったらマジ新富士から歩きか……ヤダなぁ……
>122さんの心情お察しします……。
漏れは当日福岡＞羽田＞大宮＞富士なんて恐ろしい行路組まされるのに……
#大宮解放20時じゃ東海道線在来沼津以西最終の873M間にあわねぇよ……ちくしょー……

>>133 >>134
夏なんだから、公園で夜を明かしても死にやしないだろ、カス。

>>133
小田原あたりから左手に海が見えまつ。
富士山は沼津から富士あたりまで、でっかく見えるよ。
（湘南の平塚とかはあんまり海は見えない･･･）

ちょうど朝日に輝いた海や富士山が見えるｼﾁｭなわけです。
人民列車で傷痍兵たちがぐったりとしているような大垣夜行を
乗るより、よっぽど健康的ではありませんかｗ

ちなみに名古屋にはお昼前の11時、大阪にはお昼時の13時45分に
着くことができます。

>>136
乗ってる間は優雅に過ごせた
海も富士山も確かにきれいだったよ
（隣の客がフラッシュ撮影なんぞ始めて邪魔だったことはあったが）

でも静岡はまだしも、浜松での乗り換えは座れるかどうかで結構位置を考える
ついでに名古屋からの快速みえ５号には走ってどうにかだった（ｗ

>>133
下手に夜行列車や新幹線に乗るよりはホテルに泊まって高速ハズで帰る方が安いぞ。
金がないのなら電車移動に拘るな。

ホテル代がもったいなければネットカフェで２ｃｈやってりゃ
あっという間に朝だぞw

>>139
なるほど。でも、ピーク時はネットカフェも満員という罠。

>>137
Ｚ彼

>>138
安いと言えば、東日本ﾌｪﾘｰあぼん（というか会社更生法申請）だってね･･･。
区間が微妙だったので使う機会が無かったが、負債総額が600億だったとか。
一応は当面は通常運行されるそうだけど。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030630&j=0024&k=200306291570

ネットカフェもたくさんあるから、どうにかなるだろ。
ただ、寝るには少し不向きかもしれないな。夢中になって気がついたら、
朝になってる危険性大。

>>133=122
何にしても帰れないってことはないわけだ。
学生でお金がないなら頑張って指定席とるか、
上レス↑のように工夫することだな。

バイトするか、欲しい物を我慢してお金を浮かせると言う手もあるが。
そこら辺は学生も大人もあまり違わないな（ｗ

あぼーん

ファミレスのドリンクバーで飲み物チビチビやりながら本でも読んでりゃ
始発まではあっという間だ。
文庫本2･3冊持ってじっくり読めば3〜4時間持つだろ。
ドリンクバーだけじゃ気まずいなら、1時間に1品程度サイドメニューを頼めばヨロシ。

浜松駅のとあるネットカフェは、今まで午前1時〜午前8時使い放題
だったのに、突然5時間で打ち切り別途課金になってしまった。

こころあたりのある人は気をつけよう。

18シーズンになったらこのスレは
「東海道線の始発を待つ間にネカフェから書くスレ」
になるのだろうか？

ハテーン場にでも泊れば

>>146
浜松駅にネットカフェなんてあったか？
一番近いとこで、JTBの２階だと思われ
もっと近いとこにあるなら、教せーて

>>145
深夜料金には気をつけようね。
ｵﾚﾓﾅｰ

http://www.agui.net/jnrimg/img-box/img20030618190027.jpg

漏れもこの夏のお盆は、続行９３７７Ｍが走きがする。今までのように、自由席目
当てで乗ってくるヤシが多発しそうだよな。大たい、全車自由席臨時がＭＬながら
９１・９２号の全席指定席へ格上げて事実を知らないと思うし、ＪＲもあまり宣伝して
いないからな。

>>152
続行はコツの１１３系ロングシート車４連に詰め込みで十分だな、これでももったいないぐらい。
（予定にないものを特別に走らせてやるんだ、ありがたいと思えってとこだな）

貧民は恥罵死者の１１３こそふさわしい（ｗ

>>154
それはロングシートでつか？

>>153
ついでに指定料金５００円も取ればよい。
まあ､８連にして最低限着席は保障してやれば、ヲタは満足だろう。
料金分で乗務員の人件費ぐらいはでるのじゃないか？

倒壊としては、ながらに乗れなかったヲタ１０人中一人でも幹線使ってくれるのを期待してるから、
そんな救済するはずないか・・・。

あぼーん

>>156
着席定員分発券しても何人座れるのか（ｗ

>>156
ボックス部分は５００円
ドア付近のセミロング部分は３００円
つり革は１００円

にすればよし。

>>159
つり革は１００円
ワロタ

>>159
背ずりに着いている取っ手はいくら？

>>161
０円、定期券利用者のみ使用可。

プッシュホン予約できますね。91号74191・92号74092

>>all
これだからﾋﾞﾎﾞｰﾝ人は困るんだよ（嘲

ながらの指定券って本当に転売できる？

あ

167ｹﾞﾄ

>>153
廃車前の103系にもうひとがんばりしてもらうとか(w

>>125
それ是非乗りたい
試運転なんてまず乗れないし、しかもトラブルにぶつかる可能性も
あるなんて本当の初入線だ。これに較べれば
営業初列車に乗ることなぞ霞もどうぜん

>>125
やっても山手線用５００番台の６ドア車のみ６連ぐらいだな（前後はクモヤ君でサンドイッチ）
しかも製造中の内装未完成で座席どころか照明すら取り付けてない車。

>>159
網棚610円

>>152
あれだけポスターが貼ってあるのに「宣伝してない」とは大した言いがかりだな。
これだから引きこもりは困る（藁

>>152
続行厨はどこかに逝ってくらはい。

あぼーん

>>172
束の視点で語ってもらっても困る。

>>171
高いよ…。

あぼーん

>>161
>>171

乗務員室。。。１００００円

↑マチガータ、漏れ>>159

>>172
もうちょっと視野を広げてみては…

全て指定と知らずに駅で並ぶ事・・・プライスレス

113系のが乗りたいね

>>181
ちょと(･∀･)ｶｺｲｲ
…けど(ﾟ�听)ﾔﾒﾚ

つーことで183ｹﾞﾄ

>182
今年のＧＷは、半分１１３系だったが、ほんの一瞬で終わるとは。

指定券の必要のない列車に１８３系を使うはずがないと思っていたら、
指定券の必要な列車にしやがった。

下り91号名古屋→大垣はがら空き。
これ買って居座り乗車な香具師を叩き起こすのも面白い鴨ﾅｰ。

>>185
それだけのために510円出すのもなぁ

漏れは静岡から91号に乗車予定なんだが、絶対誰か座っていそう・・・

>>187
気が付かないふりをして、香具師の上に座れば四氏。

かわいい女の子の上ならいいけど、汗・脂くさい男の上なら最悪！

平成15年夏季から、"臨時大垣夜行"は『ムーンライトながら91/92号(臨時便)』になりました。この事は、"臨時大垣夜行"が全席指定化され、超多客期(８月中旬など)の利用者救済を放棄した事を意味します。

確かに、それまで"臨時大垣夜行"に用いられていた16x系車輌が全廃され、"臨時大垣夜行"に適した代わりの車輌が無くなってしまったのは事実ですが、例年自由席が超満員になる列車を全席指定にすると言うのは、どう見ても実情を見ていないとしか思えません。

いずれにしても、この政策はこれ以上無い史上最悪の政策と言えると思います。

なんかどこかで見たような文だな・・・
元道民・改か？

>>191
鰐か？

あぼーん

現在、下りの『ムーンライトながら』"臨時大垣夜行"はいずれも大垣着となっております。
そして、大垣では階段を上り大垣駅コンコースを経て乗継ぎホームへ移動しなければなりません。
このため、乗継ぎ列車の座席を巡って18きっぷ利用者がコンコースを暴走するのです。
18きっぷユーザはこの座席の奪い合いを「バトル」等と呼び、インターネットの掲示板などにもバトル
に勝ったなど嬉々として書く馬鹿もいますが、当然コンコースにいる通勤通学客にとっては迷惑を通り
越して危険な状況となり、住民の苦情が市議会レヴェルにまで発展しているとのことです。

age

大垣じゃないけど、種村先生も何かの本で「小田原バトル」と表記してた…。
漏れは毎晩の池袋バトルで帰宅するわけだが（笑）。

大垣バトルなくすには米原延長か廃（ｒｙ

大垣駅の１番ホームへの階段に制限速度10km/hの印刷があってちょっと笑えなかったぞ。
もっとも大垣始発ののぼり快速は平時の大垣でも座れないことあるからな・・・。

>>197
関ヶ原延長が望ますい

２００!

醒ヶ井延長だろ。

いや、美濃赤坂（ｗ

亀山行にしようよ！
亀山からの連絡加茂行はキハ１２０単行　これ最強

いやいや西鹿児島まで（爆

上り熱海までしか取ってない奴結構いるな

91と92に使われている車両って何？
写真ってある？

田町の１８３だよ
先頭車だけ元ナノのあさま用グレードアップ車

だよね？

>>207
東京方先頭車だな、つまり10号車
下りは最後尾、上りは先頭車

>>199
危険人物は新垂井で強制下車。

91号の指定を静岡→大垣で取ったが、絶対誰か席に座っていそう。

>>210
なぜに静岡から？

静岡に住んでるからだよ。
今まで定期ながらに何度か乗ったが必ず誰か席に座っていたよ。

>>212
それは指定席をとっても？

自分も静岡在住だが、上りの「ながら」静岡〜熱海で指定席取ってていざ乗ってみるとそこに人が・・・。
自分は家族と一緒だったので「車掌呼んでくるよ」って言ったら、その人は移動してしまったけどね。しかもその人の指定券をちらっと見たら静岡までになってるし。
「静岡から乗ってこないだろう」って思っている人、多いんだよね。みなさん、マナーを守りましょう。

誰も突っ込んでくれないよ〜

関ヶ原バトルって言ってほしかっただけなのにぃ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>214
藁

首都高バトル

>>216
首都こば通る

>>217

シュートｃｏｂａ取る。

取れた。
92号10号車2番D席だった。

>>219
おめ

>>219
何日？

あぼーん

あぼーん

　だいたい、コミケで帰りの交通費まで使い果たして同人誌買うっちゅうのが理解できん。
　10冊ぐらい我慢すりゃ高速ハズ使うくらいのカネは捻出できるんじゃねぇの？

間違ってageちまった。スマソ。

>>224
ふつう他人の趣味なんて理解できないもんだよ。
交通費の捻出が趣味に直結してる人間には同人ヲタの心が分かるはずも無い。

大垣ダッシュ、見てると面白い。
自分はやらんが

5号車より前に乗ればダッシュする必要ないので、
俺は大垣着く前に3号車まで移動しまつ。

大垣で１本見送ってもいいやん、って最近思うようになってしまった。
乗り換え駅はトイレタイム。

まさに狭い日本そんなに急いで何処へ行く？ですな。

>>229
どうせ姫路で一緒になるからな

あぼーん

やった〜〜〜〜
3日の91号全区間取れた！！！！あと18席だったそうな・・・・
みどりの窓口のおじさん！ありがとう！！！

＞224
拘束ハズは売り切れるんだよ。

今日7/25下り取れたけど。

コミヲタどもよ、ヒッチハイクでかえったらどうだ。

>>229

　目的地が京阪神方面の人は一本遅らせても大した問題ではないが、土曜・休日に
中国・四国・九州方面へ向かう人には、姫路での接続列車の問題があり、
なかなかそうも言っていられないのは率直なところ。

1本逃すポイントは米原かなぁ　大垣から米原は我慢

>>237
大垣で椅子獲りゲームに興じてる人々は全員中国・四国・九州方面へ向かう人ということでＦＡ？

>>228
大垣ダッシュ、結局先頭車〜４両目ぐらいで諦めるんだよね。
だから最後部車はだいたい空席がある。もし立っても人が少ないし。
何にも知らないイパーン人は先頭車だギュウギュウになってるけどｗ

大垣なら座れなくても米原まで立って乗ればいい、
姫路からだとちょっと長いからなぁ。
でも姫路から岡山までずっとたチンポも結構居るぞ。

姫路ー岡山で座れなかったらキツいな　大垣ー米原は立ってても苦にならんが

下りは昨日＆今日はハロプロヲタ（モーヲタ等）はどのぐらい乗っているだろうか？

なっちの脱退により、車内が涙で包まれています。

コミケオタにとっては鉄代を限りなくケチッて
その分を同人誌代に回すのが普通ですが何か？

>242
俺が乗ったながら接続の姫路11時発三原行きは221系で全員楽勝で座れた。
臨時ながら接続の一本前の電車は知らん。

>>236
だれも乗せてくれないよ。
但し、一部の例外を除く。

>>245
バイトしる。でなければ借金して後で返せ。
いじょ。

>>247
だから、そのお金も同人誌に回すんだって。
資金が5万あったとする。18きっぷで11500円、同人で38500円。
10万あったとする。18きっぷで11500円、同人で88500円。OK？

他にやることねえのかよ。。。

>>249
コミケの事を言っているなら、たかが数日の事じゃん。
金銭的にも年に2回だし、6桁いかなきゃ大して痛くもない。

>>249
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>248
同人誌ばっか買っても日本経済には全然貢献しない。
コミケヲタは国賊。

>>252
もっと広い視野を持たなきゃ駄目

>>250　そのたかが数日のためにどれほどの鉄ヲタが迷(以下略

とはいえ、コミケに逝く香具師に鉄ヲタもいる罠。


って、漏れもだ…。逝ってこよう。

てか、何でｱﾆｦﾀはながらの存在知ってるの？
それに18切符余らないの？

だれだって趣味のためには情報収集は怠らないさ。
あまった18切符は友人知人に売るなりあげるなり、
チケットショップに売る手もあるし。（多少安く買い叩かれるが）

それと、この時期大量繁殖する中途半端なコミケ厨養成雑誌のおかげかも知れませんよ？


















漏れはそんな雑誌は使わん！カタログとＪＴＢの時刻表で逝くぜ！！

　昨日、定期ながらの指定券で発車前にチョットだけ92号の車内に入ってみたけど、373の方がシートは上だね。
　リクライニング少ないし、チョイ硬め。

漏れは行きML92号、帰りはあさま5号とちくま乗り継ぎで関東に帰省しまつ。

age

書き込みが少ないので来てください。
ただし荒らしは断ります。

http://www.haruki.ne.nu/

hage

削除以来出せば？このスレ。
もう立った時期古いんだから。

＞264
だったらおまえが出して来い

定期age

突発臨は？

age

age

age

話題もないので、臨時大垣乗車の思い出でも語りませう

>>271
臭かった

sagr

>>271
始めてみた臨時大垣が113で、唖然とした。
定期ながらの指定券持ってたからよかったものの…。

保守

アコモ車に乗り合わせたことはないなぁ･･。
ボックスが数度、それから簡ﾘｸが一度。
個人的に、S席はよく眠れたと思うんだがいかが？>>al

S席ってなんでつか？

>>279
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_165takashima.html
これの一番下の右のやつ。2人がけの席のこと。

ボロ車両は廃車に知る！

373を廃車に知る！

意外と知らん人が多かったのだな・・・＜S席
いっせいにボックス占領せんとスタート切ってるのに、俺だけS席直行ｗ

>>282
暴論。

今年の冬は臨時大垣復活するかなぁ？

age

>>283
S席は、窓側の肘掛が省略され、その分席も狭いので、端から対象外。

何を語ってももうだめ。

ムーンライト松島 ｷﾀ━━━━(・∀・)━━━━!!

ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031007.pdf

保全あげ

あげ

　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　 -‐　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　,.'　　　　　　　　　　　　 　 　 l　ヽ　 i
　　　　　　　　　　 iﾞ　　　 ,.‐'''ﾆテラ''''ﾝ‐-..,,,　__ ゝ　　　l
　　　　　　　 　 　 l　　　/ i,/,,‐＝､_‐'''""ﾌ,.''"ヽ､　　 　 l
　　　　　　　　　　 !　　 i　 /ioﾟ:::::l　ヽ　 ''" 　 ､/ﾟ'>、　 /
　　　　　　　 ,.r,.=┤ 　 l　 ! ゞ;;;ソ　　　　　,rﾐ./ヽ／ヽ,.'
　　　　　　／,.ﾍ_ノ.i　　l　 l、　　　　　, 　 /ﾘ,ﾉ'",'彡-'
　 　 　 ／,-<_／i'"'、　!､: !ヽ､　 r'''フ　　''"ノ,イ ／　　　ここ通らないと
　　　／ ／^)/,.'ﾞ|　 ﾞ､│ヽi　__ﾊ‐---‐‐‐'"ノヽl/　　　　　　行けないので通りますね
　　r" ,'ヾ／,.'　 ﾊ　 ,.､l.　 ヽ　　| -‐;ノ,..-l/.／ ヽ
　　ゝ"／／　　ｌ　,../..i」-､-‐､_/'i ‐''"|　 "/
　　ヾ'‐､"　　　l r'　　　,'jﾞ　　/^}.l　　 !　 /
　　　／　　＼ ヽ___,,,.......ﾚ‐‐ン"ﾘ　　 i　/
　　,.'　　　　ﾞ'''ヽ､_　r'_/"　 ヽ__/　 　 ,!/
　 /　　　 ￣￣ﾞ''‐-､'、　　　　　　　 ‐"

時刻表11月号に記載がないが走りますか？

12月号には載ると思われ

臨時大垣復活なるか?!期待age

保守

>>253
同意

はなし変わるけど、携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　久夛良木氏は，“PSPはゲーム業界が待ち望んだ究極の携帯機”として説明。「ここまでやるかと言われるスペックを投入した」という。
　発表によれば「PSP」は，曲面描画エンジン機能を有し，3Dグラフィックでゲームが楽しめる。
7.1chによるサラウンド，E3での発表以来，クリエイターたちにリクエストが高かった無線LANも搭載（802.11）。
MPEG-4（ACV）による美しい動画も楽しめるという。これによりゲーム以外の映画などでのニーズも期待する。
　外部端子で将来，GPSやデジタルチューナーにも接続したいとする。
また，久夛良木氏は，繰り返し「コピープロテクトがしっかりしていること」と力説。会場に集まった開発者たちにアピールしていた。
　さらに，ボタン設定なども明らかにされ，PS同様「○△□×」ボタン，R1・L1，アナログスティックが採用される。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

突然こんなこと言い出してスマソ‥‥
GBAと比較してみてどうなんですかね？（シェアのことは抜きで）

出川必死だなｗ

結局、今年の夏と同じという事はないね。
夏と同じだったら、とっくに告知してないとまずいもんな。
仮に１２月２０日から臨時出すとしたら、
１１月２０日発売だからあと１０日しかないもんね。
もしかしたら臨時すら出ないとか？
ちなみに、去年は何時から冬季の臨時列車を走らせたの？

正月は成田臨とか高尾臨とか団体列車が多いから調整に時間がかかるかもな
8連に減車とかありえそう

去年の冬コミケ最終日に乗ったら八連だった。積み残しでてたよ。さすがにコミケの時は走らせないとヤバイ気がするが

臨時列車のお知らせ
ムーンライト81号　品川23:55→5:55大垣
運転日　12/26〜1/3
ムーンライト82号　大垣23:00→4:47東京
運転日　12/27〜1/4

なお、上記は12月号時刻表に載ります

↑全指定ですか？

８１号？８２号？？？

おそらくなつ同様全指定だろう。
というか、特急型車両を使うんだったら、一部でも自由席にすると
終電近くのよっぱらいのおっさんが乗ってきて困る。

>>305
オール指定でも乗って来る奴は乗って来るから、
品川出たら静岡くらいまでノンストップにしたほうが
帰宅客除けに効果あるかも。

上りも金山出たら浜松までノンストップにして欲しいな。

米原からの電車が23:01着なのに、ながら９２は23:00発。
全指なのに結局30分近く待たされる罠　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>308
ダイヤ改正で臨時との接続が悪くなるのか＿|￣|○

>>309
ｸﾚｰﾏｰ18ｦﾀが大垣駅と本社にｸﾚｰﾑ入れまくりの悪寒。

別にそれぐらいいいと思うが…
山手線ならともかく、旅行にでてて夜行や特急に乗るときって30分ぐらいなら気にならなくない？

↑入線が直前な罠

１２月１９日ながら、定期はまもなく満席だけど臨時はまだ余裕あるね。

楽しみなのは下りの28〜30日と上りの27〜29日だな。

>301
たしか定刻より７分遅れの発車だったな。
「まだ５号車付近のお客様が乗りきれておりません。全員がご乗車できるまで発車できません。
もう一歩中ほどまでお詰め下さい。」っていう車内放送だった。

ながらでﾏﾀｰﾘ東京旅行するはずがゴミケのある日に当たってしまった＿|￣|○

嵐の前夜祭age

499 名前： ４４５ 投稿日： 02/12/30 23:51 ID:Eqy9a5Ns
車掌が積み残し予告を始めた！発車まで残り５分
「一人でも多くのお客様にお乗り頂けるようご協力を・・・」
なら８連なんて運用すんなバーヤ

538 名前： ４４５ 投稿日： 02/12/31 00:03 ID:VV/fn3/n
9375M乗客のストレスを満載にして、積み残しを何とか無くし
７分遅れで出発進行！
後ろの鉄オタが五月蝿い。スジがどーの 倒壊がどーの

540 名前： ◆KWHazukiWI 投稿日： 02/12/31 00:03 ID:m159OGLO
約10人を積み残して出発。

585 名前： ４４５ 投稿日： 02/12/31 00:13 ID:dd9PLt41
川崎到着
全く乗れずに７分遅れで出発進行！
積み残しが深刻化

760 名前： 753 投稿日： 02/12/31 02:31 ID:aE+Hf5SK
入り口辺りの人は可哀相。
さすがに新しく乗ってくる奴はいない
暑さのせいか、少しづつ臭くなってきてる。
コミケ臭さというやつか？コミケ行ったこと無いからわからんが

765 名前： 753 ◆RUjMpFjnP6 投稿日： 02/12/31 02:46 ID:aE+Hf5SK
俺の車両、座席の間で立ってる奴は六人くらい
座ってる奴三十人くらい。入口の方は検討付きません。
思ったよりも女の子が多くてびっくり。しかも通路で座ったりしてるんだよ

803 名前： 753 ◆RUjMpFjnP6 投稿日： 02/12/31 03:58 ID:76mv1qMB
ただ今浜松
入り口に立ってた人達も、一旦車外に出て一休み
それにしてもあつい。暖房止めてほしい
隣のホームにから何やら電車が発車いたしました

810 名前： 753 ◆RUjMpFjnP6 投稿日： 02/12/31 04:34 ID:CPMbFmo9
豊橋出発
移動はあまり発生しなかった模様。向こうのほうが空いてるなぁ
（立ってる奴計算でいくと）

845 名前： ４４５ 投稿日： 02/12/31 06:57 ID:J/o6JTra
大垣・米原の地獄絵図を切り抜けて只今姫路逝きの新快速で座って移動中
もうそろそろ近江八幡です
大垣では06:05発の普通姫路逝きに積み残しがでました。
米原では新快速乗り換えの「米原ダッシュ」が・・・

・・・でその解決策が「1ヶ月前に積み残しを作ってしまう」方法だったわけね。

おかげで、代替手段を１ヶ月前から選択できるようになったのだ(w

>>322
ものは考えようだといういい例だな。

買い占め成功age

>>325
マルチポストまでする転売厨は氏ね

>>315
おぉ、仲間ですか！
積み残しでてるのに車内の通路の真ん中らへんのﾔｼは座ってて車端、デッキのﾔｼらは立ってる状況。しかも座ってるﾔｼは通路にコミケのでかい紙袋まで堂々と置いてる始末。
通路真ん中のﾔｼに聞こえるようにわざと大きな声で『通路で座ってる奴が立てばもっと乗れるのに…』と独り言言ってやりました。

暖房もｸｿ暑かった。多分入線前に車掌が入れてから切れなくったんだと思うが。

>>327
夏はドアフォが冷房スイッチ切りやがって、窓の上段を開け放つ香具師続出だった。
トンネルではMT54の迫力あるサウンドが。寝れん。
沼津でようやく車掌に報告が逝って解決したが。
暖房は効きに差があったね。寒い時はｺｰﾄが脱げなかった事もある。
東京に着いてびっくり。漏れの乗った車両だけが窓がくっきり。
他の車両は水滴がびっしりだった。
窓際は隙間風も激しいしな。
みんな165時代の思い出はいろいろあるだろうね。

ながらって、シーズンの時は指定席部分にも立ち席（と言うか指定券持ってない奴）がくるの？

>>329
来るよ〜。ええ、そりゃあもう、わんさかと…って程でもありませんが。
無札の分際で通路に座るな。寝るな。ずっと立ってろと言いたい。

>>330
91号代理店に「大垣まで」と申し込んだのだが、
帰って留守電聞いたら「名古屋までおとりできました〜」
をい！定期ながらと勘違いしてるんじゃないよ。
何はともあれ明日電話でクレーム入れます。
それでもとれなければ保険をかねて電話予約した1席を
出してもらいます。

>>330
ありがとう。えちごは毎シーズン乗ってるけど、ながらは今度乗るのが初めてなんで予め知っておきたかったんです。

>>329　東京行きは、名古屋地区のサラリーマンだらけ。蒲生あたりまで。
　　　　単なる快速ってしか思ってない。JR倒壊もばかだが客も（ry

>>327
いや〜すみませんでした。
オレ、コミケは無関係だけど、その臨ながで通路に座り込んでたよ。
ハジもハザも、通路は座り込みしないのが今時の常識なんですね。
他の列車で、通路に来ないで車端にぎゅうぎゅう詰めで立ってるヒト達を見て、
「何してんだ？」って思ったりしたけど、あれがマナーなんですね。
２０年前の能登（もちろん旧客）とかの常識引きづってるオレは、改心します。
とりあえず車掌の指示にはできるだけ従います。

6時間以上たちっぱなしで倒れられるのもまずいので、
痛し痒し。

倒れる人続出で臨時廃止だとめもあてられない

･･･だから臨ながも指定になったと。

>>333
蒲生あたり　←？？？蒲郡の事でつか？
上りながらは、豊橋まではホームライナー代わりにもなってまつ。
（オフピークの時期は、ホームで豊橋までの指定席券売ってるニダ）
まぁ豊橋への最終なんだから、多少は大目に見てあげて下さいな。

但し、酔っ払いのDQNリーマンは禿シク逝ってヨシだけど。

　全区間指定青汁運転します

保守だけ書くのもなんだから・・・

救済臨が救済しきれない分は誰が救済するの？

>>339
「天は自ら助くる者を助く」

自力でなんとかせい、と。

>>339
貧乏人の救済なんかするか！
金払って新幹線のれよ
その為に自由席大増発してんだろ！？

>>341
つーか、ネタで書いたんだが・・・

ムーンライトではなく、昼に鈍行列車を乗り継ぎする方法もある。
途中座るのに苦労する区間もあるが、
東京を朝に出れば、岡山か広島位には到着できるのでは？

>>342
このスレはガチ。

例の「食べながら行く？」のポスターがいよいよ品川駅に登場。
あとはいつ「逝ってよしシール」が貼られるのか要チェックだな。(w

>>345
今年は「お逝きなさい」が貼られる鴨。

　東名バス夜行の青汁が運転されることが過去にありました。
　　静岡の一般車　２＋２　ＷＣなし　
　深夜時間　　富士川　浜名湖（かんざんじ）　上郷　ＳＡ停車（ＷＣ）
　冬はどうかな？

やっぱり、３７３はクソだよね。夜行としての快適さが。
もち、簡リクが最悪なのは事実として。

嫌なら乗るな。
乗るなら（文句を）言うな。

>>349
だからそうしてる。あんな貧乏列車に乗るぐらいなら昼間移動のほうがずっとまし。

age

　今冬は、今夏に比べて、「ムーンライトながら」の臨時の運行日数が減って
しまったね。もう少し、運行日数が長いと、使うメリットも増えるのにね。

>>352
夏と比べるなよ・・・

>>346
釈由美子の門

>>352
夏より冬の方が運転日数が多かった年はあるのか？

>>354
ない。

というか初詣団臨のせいで終了早杉なのは相変わらずだな…

青汁としては、中電タイプ　嫌われたのかな？
　　真冬だと寒い　中扉ロックしても寒いかな？

>>356
115-300あたりだったら少しは違ったかも知れんが、東海乗入は不可なんだろうな。

おい、やはりＴＰＯが、コミケでながらの指定券売るってよ！
少なくとも、このスレ見てる香具師で、青春１８きっぷと夜行快速の存続を希望する者は絶対に買うなよ
あと、有明ワシントンホテルも買い占めて、ネットで売りさばくとのこと
いい加減にしろヴォケ！
http://backno.mag2.com/reader/BackBody?id=200312150000000000001628000

保守・・・あと3日で運行開始

夏に臨時乗って10月に定時に乗ったが、
1回臨時に乗るともう定時には戻れない。
特に豊橋以降が非常にノロク感じた。
しかもどんどん乗ってくるし。
定時には二度と乗らないと思う。

>>360
俺はいつも成人の日の連休で18きっぷの旅をやるんで臨時に乗れる機会がない…

とりあえず昨日(20日)の東京発の2,3号車は改良リクライニングだったと報告しておく由。

>>362
4号車は変化なし?
26日の下り、4号車しか取れなかったんだよ。

　

漏れは10号車なんだが、
10号車は今回もグレードアップだったのか気になる。

>>365
無問題うｐ車さ

>366
サンクス。
少しでも良い車両でまったりしたいもんな。
あとは、隣が変な香具師じゃなければ良いな。

>>367
ヲタの巣窟になってる可能性が高い罠

それは嫌だなぁ・・・女なもんでｗ
隣がキモヲタじゃないことを祈る。
ただのヲタなら、別に被害はないだろうし、むしろ社内が静かかも。
といい方向に考えてみたりしてｗ
隣の席も買おうかと思ったけど、マナー違反だからやめておいたんだよね。

×社内
○車内

>>369
気持ちはわかる。こっちも隣が女の人だと気を使うから男の人の方が気がラクだし。

>371
まぁ、よっぽど変な人じゃない限りは気にしないんですけどね。
気にするなら、ながらには乗らないし。
双方気遣いながらでも、まぁ、気遣いしないよりは良いかなと思うわけで。

早いﾔｼは今夜便なのにあんまり盛り上がってないね。

工房時代の冬休みに乗った165、隙間風がすごくてかなわなかった。
カーテン閉めるとわずかにバタつくほど。
向かいの席の人とちり紙を千切って風の吹き込むあたりに詰めて
なんとか寝られるレベルになったが。

３７５Ｍ

３７３系→３７３→ミナミ→浅倉南


こんな想像するのは漏れだけ？

次の方、ミナミをどうぞ〜〜↓

>>376タッチの見すぎだ

>>376
朝倉舞のが (ﾟ∀ﾟ) ｲｲ!
昔は随分お世話になったもんじゃて

これだけだとあれなので小ネタ

去年北海道逝ってニセコEXP乗ったらビデオサービスがタッチだった

つい先日91号に初めて乗ったが，乗り心地いいね
まあ10号車だったのもあるんだろうが・・・
病み付きになりそうだ

91号に583系使えないかなあ。結構適任だと思うけど。

２４系＋１２系又は１４系座席者で一部寝台でも良いから臨時快速「ムーンライトなにわ」か「ムーンライト大阪」を運転して欲しいなー

>>380-381
どこに使える車両があるのかと小一時間・・・

>381
必要無し。大阪までなら、高速バス「青春・・・」に負けるよ。
かつての急行銀河８１号が消えたのもそれが一因

妄想厨は死ぬほど勉強してキャリアで入社して支社長まで昇りつめてから趣味の運用を組んでみろと。

>>384
それはそれで現場がものすごく迷惑しまつ。

>>385
つーより労組に潰されるんじゃないかと・・・

今度の3連休にも走ら汁！！

>>374
生ぬるいスキ間風くらいでガタガタ言う奴も痛いな。
冷房が利かないくらいだったら窓開けろよ。
昔の列車なんて冷房なんてなかったんだからさ。

なんかツッコミ入れたほうがいいですか？

>>376
俺は375M

375M→375→みなこ→永井美奈子だぞ〜w

>>388
>>374は冬に乗ったと書いてあるんだが大丈夫か？
なんかおまいの方が痛いぞ(w

>>388は津軽鉄道ストーブ列車に乗ってみる事を勧める。

臨時ながらでたった今帰京したが･･･。やはり全区間指定席は快適だな。
シートも充分快適だったし。今後は臨ながらを第一キヴォンヌで予約しよっと。
一編成まるごと、旧国鉄色１８９系で統一されていた。まるで「あさま」みたいだったぞ。

きのうの臨時が昼寝中、2号車　快速八王子　の幕でした。

終わったな・・・







今週末は祭りだぞ。定期ながら

>>388
・・・・・・・・・。

ｍ

>>395
１月９日の下り（東京→小田原）を２１時頃にキャンセルしたが、誰か拾ったかなぁ？
都内Ｉ駅のみどりで「ちゃんとマルスに戻してね！」って念を押しておいたが。

保守

めでたく400ゲッツ!

春の運転予定はどうなんでしょうか。

ながらより高速バス
もうながらの時代そのものが終わってるんだよ

>>402
青春ドリームは勘弁。幼稚園の遠足みたいでかなわん。

４８５勝田車(ビバ+塗装変)

>>403
そうか？ちゃんと間に肘掛があったから個人的にはこれで充分だと思ったが。

ムーンライト加賀のソースに期待age

漏れデヴいから４列だと隣の人に迷惑かけちまう、ってのもあるし…。
ながらだったら遠慮しなくていい場合が多いし、３列シートのバスなら隣の人は関係ないし。

捕手が保守

ドリーム＞＞ながら＞＞青春ドリーム　だな。

捕手、松平孝太郎sage

あげよう

青春ﾄﾞﾘｰﾑよりも臨時大垣夜行

夏・冬だったら
ドリーム＞臨時ながら＞ながら＞青春ドリーム

春・秋だったら
ドリーム＞ながら＞臨時ながら＞青春ドリーム

要は、下記をどう格付けするかかな？
３列・４列の差
リクライニングの角度
デッキ扉の有無（温度変化）
デッキ扉の開閉音

>春・秋だったら
>ながら＞臨時ながら
名瀬？

このままレールに乗る
人生で楽しいか？
−暴君ハバネロ

レールが好きなんで楽しいです

>>415
誰かが書くと思ってたが、鉄板では初めて見たかもしれん
以外と知名度低いのか？＞ハバネロ

ハバネロってうまいんでつくゎ？

　成田臨時が終わると
　　修理点検で”入院”します
　３月退院、春の団臨后修学旅行集約
　
　青汁としては神領の１０連１１３系が嫌われながらもインパクトだった。
　東京駅でポンコツ（横コツ）１１３とは違和感がなかった。
　
　

ながらや臨時ながらだけじゃたりないよ
１１３でいいから全自由席の臨時夜行ﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝ

>>420
誰もが思ってる

酉が余った１０３系８両を使って、大阪⇔品川に臨時を・・・

>>420
103系でも乗るよ、漏れだったら

　青汁は豊橋ー熱海間運転
　　熱海で東の国のウテシに交代
　

103系だと運転士訓練しないとやばくない？

ついでに出来ればモハは若番きぼんぬ（ｗ

ちょっと前まで中央西線で103系走ってたやん

>>425
１１９系＝１０３系　ですが何？

119は永久直列制御。
103は直並列制御。

119と103は同じではないYO！

>>427
ﾌﾞｯ（ｗ