【ﾙｿﾍﾟｿ】ムーンライトながら増3号車【無法地帯】

とりあえずたてます

前スレ等は2以下にて

２

金曜の上りに乗車予定

夏のムーンライト九州はまだ？

ろりろり、レイプ、痴漢、盗撮、人妻、ＯＬ、スッチー、
女子高生、女子大生、女教師、外人、・・・・
やすいんだな、これが。

http://www.dvd-yuis.com/

過去スレです

【ルンルン】ムーンライトながら 3号車【ルンペン】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1049556543/
ムーンライトながら　２号車
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1046535539/
ムーンライトながら総合スレッド
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033915331/

ムーンライトしつげん
ムーンライトみちのく
ムーンライトかが
ムーンライトかいもん

>>1
ｽﾚﾀｲに「ルンペン」はもう書かなくていいよぉ。


あの時の悪夢が思い出されるので・・・（泣
ながらは悪臭・スリ・置き引き・浮浪者・車内ﾄﾗﾌﾞﾙが
あるから、他の人だってあんまりいい気はしないし・・・。

ムーンライトながら廃止しる

>>9
どうして？

漏れは基本的に「ドリームなごや」「ニュードリームなごや」しか利用しない。
よほど早朝に急ぎでない限り「ムーンライトながら」は利用しません。

金曜の乗車予定、取消！
μ鉄バスに切り替え

グリーン車付けりゃいいのにね。

聖地巡礼有明コミケ号の車内放送です
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/7186/ariake.mp3

ムーンライトながら８２号の車内放送です
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/7186/nagara82.mp3

逆にもれは「ドリームなごや」「ニュードリームなごや」はめったに使わん。
目的地が大抵埼玉県なのでながらの時刻がちょうど良い。

どうも拘束道のドスンドスンが苦手。
まだクモハ３７３の変調音の方が許せる。

ちなみに一度だけμとKEIO共同運行の名古屋〜新宿線乗ってみた。
５１００円と安いから。
感想・・・もう乗らん(´Д｀;)

>>16
今夜、そのμ鉄バス新宿線に乗車予定。
同じ４列でも、補助席付のし尺青春ドリームとは大違い。

さすがに治安が悪い「ながら」に6600円出すのは抵抗があり、
空席があったμに急遽切り替えた。

救済大垣夜行廃止か？　６月時刻表に掲載無し

>>18
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>18
ムーンライトながら81号はどうなったのだ？

6月の時刻表、地元の本屋で手に入らなかったけど
発売日っていつだっけ？

>>18
あ〜あ、もう暴行されても知らないからな。＞駅員その他

>21
明日

某ｲﾍﾞﾝﾄ参加者の過激派がデモ行進、駅施設の破壊工作、駅職員への暴行などが行われる予感

そんな気力があるのか？あいつらに。

早売り見てきた。
MLながら81号どころか、臨時の設定自体がない。
どうやって処理するつもりだ束・倒壊よ!!

ML東京はマジだったんだな。583系（と思われる）を「ゴロンと」扱い。
京葉・武蔵野・東北で東京〜仙台。遂に東北線にMLが来ましたか。
（運転日少ないがな）

>>26
そんな仙台支社が好きです(w 仙台支社はMLに好意的なのかな？

>>26
京葉〜武蔵野ってことは、西船橋にも停車しまつか？

>28
通過です。

なんで、わざわざ京葉・武蔵野線経由で東北線に乗り入れるの？

>>30
ネズミーランドへの輸送のため。

コミケのためではない

>>18
マジですか！！！
９両に全員積み込まれるのか(((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

というより、束が１８３・１８９を救済に使うのを渋って、
倒壊は１１３使って批判が来るのを避けたいからか？

>>18
まさか救済臨自体が廃止とは…

廃止されて当然だと思いますが

来月発売のＤＪの臨時列車速報に救済臨が出ていなければ残念ながら…

>>35
終電うざい。

183使って全車指定かもね

夏臨の少ない時の混雑でも立つ人がでるのに廃止になるのって道理に合ってないと思うが・・。
なんか「ミッドナイト」の二の舞になってしまう気がする・・・。

>>18
というか、元から束が夜行列車の運行自体をあまり快く思ってないからね。
特に横浜支社は・・・。MLながらでさえ、一時期に熱海始発案が出たくらい。
結局熱海までの接続列車を束が運行の責任持たないってことで白紙になったけど。

ぶっちゃけもうやる気ないんだろ。束・倒壊の言い訳「新幹線があるじゃん」
てことで。品川始発の臨時列車もコミケ時の満載列車も見納めだな。
暴動おきても知らないがｗ

つーか、大垣夜行の発表って、毎年７月号じゃなかったか？

>>41
去年は６月号にすでに載ってたよ

211の720Mに乗って出勤します。

おいおい救済無くしてどうすんのよ束も倒壊も。
えらいこっちゃ〜。

束のHPにも、倒壊のHPにも青汁載っていなかったねえ。

もともと臨時だったから、「廃止」ではなくて「今期の運転無し」
ということで、記載も何もなかったのだらうか・・・。

>>40 聞いた事あるな。まぁ、救済臨は最近の運転期間の縮小で廃止を予想させるものがあったが。両方の会社的に儲からない夜行を走らすのは面白くないんだろ。

>>40
聞いた事あるな。まぁ、救済臨は最近の運転期間の縮小で廃止を予想させるものがあったが。両方の会社的に儲からない夜行を走らすのは面白くないんだろ。

>>40
聞いた事あるな。まぁ、救済臨は最近の運転期間の縮小で廃止を予想させるものがあったが。両方の会社的に儲からない夜行を走らすのは面白くないんだろ。

>>46-48

なぜ3連投？

超繁忙期は直前になって運転が決定したりするんじゃないの？
過去に救済の救済が走った事例もあったようだし。

ちゅーか、半年くらい前に大垣で一騒ぎ（ながら・救済臨廃止問題）あったから
今回消えたんじゃない？　大垣夜行が。

でも、運転されないならされないで、いろいろ工夫するでしょ。人間だもん。
漏れも青汁があったから選択肢として考えた程度だし、絶対必要ってものでないし。

大阪〜東京の移動なんて、昼間でもできるしなー。

一番困るのはイパーン人と思われ。
臨時が消えたら、鉄板の質問スレは繁盛するなｗ

結論から言うと、昨年並みの運転期間を確保する方向ではある。
当初案は、183系10両、東京始発(23:10頃)、全車指定席であったが、
輸送力列車としての使命や要員面（車掌の乗務体制）から全車指定席
に対する反対意見もあって調整中とのこと。
たかが１往復の運転とはいえ、束・海の両本社のほか、東京支社・横
浜支社、静岡支社・東海鉄道事業本部、関係駅区まで巻き込んだ調整
が必要なわけ。
物事決めるには、ヲタどもが考えているほど簡単ではない

>54
業務調整がつかない→「運転するの('A`)ﾉ ﾏﾝﾄﾞｸｾ」→運転無し→利用者他の機関に転移して無問題

静岡支社管内の話題は

【浜松】JR東海道線静岡支社管轄区間スレ【熱海】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/l50

に統一することが決定しました。ムーンライトながらの話題のうち
熱海から豊橋の話題は上記のスレに書き込むようにしてください。
この区間をまたがる場合は、熱海〜豊橋間とそれ以外の区間で
分けて分割して書き込んでください。

今夏、ながらは焼き討ちに？

>>27
└（青春18きっぷでのご利用はできません）
なんて出てくる罠。

大垣駅で集団暴行、駅員重傷

12日午後10時ごろ、JR大垣駅で男性四人組が駅員に何度か怒鳴った後、集団で殴りかかった。
駅員は顔や足などに全治一ヶ月の重傷を負った。男性らは駆けつけた警察官によって現行犯逮捕された。
警察の調べで男性らは「東京行きの臨時列車が突然予告なしに廃止されたのに腹が立ち、駅員にその怒りをぶつけた」などと供述してるという。
この男性らは、東京で行われるコミック関連のイベントに向かう途中だった。

東京と大垣を結ぶ臨時列車は、毎年春・夏・冬休みなどに運転されていたが、使用していた車両が引退したため、運転を取りやめていた。。（中日新聞）


こんな事が実際起こる予感(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>59
ありえないとも言い切れないね。彼らにとって救済はなくてはならないようなものだし。
新幹線・バスでは到底早朝に着けないので使わないだろうし。
ながらもキャパは一杯なので東京に行けない大垣難民が発生する予感。（逆もまた然り。

臨時は183・189で全席指定、113or115で自由のどちらか、と言うより２本立てでやったら？
ヲタとマタ〜リの分離をも考えると、ベストは田町のＧ付き211あたりだろうけど
予備車無いだろうからね。

15両くらいで運行したらいいと思うんだけど、出来ない理由があるの？＞臨

>>62
東エリアならともかく、東海エリアで15両入るところがありますか？

>>62
東海名古屋地区にホームがない。
豊橋まではあると思うけど名古屋、一宮、岐阜が怪しい。

いっそのことＪＲＦが運行すりゃいいんだyo＞９３７５Ｍ
貨物コンテナに載せちゃえ。それで大阪−東京ノンストップ

ML東京情報ぐぐってもでてこない。
時刻表にしか載ってないかい？

age

>>27>>58
大宮23:48→郡山4:12の間無停車扱いとして東京側からの利用を
しづらくしているのが判るな。
まあ18きっぷ2日分使っても安いことには変わりないが。

>>54
結論から言えばってお前何者なの？
JRの社員か？
JRの社員なら，名前をJR現役職員とかってコテハンにしないと
お前ごときが言ったことなんて誰も信用しないと思うが？

>>69

ハンドルを「JR現役職員」にしたところで
そいつが、JR社員である保証はまったくないが？

今下りながら乗ってる
2号車で露出狂がハセーイした模様

はいはい

今夜はエライ早くに発車したんでつね。

と釣(ry

>>73
あっ（ｒｙ

>>64
ホーム長は問題ないよ。
ブルトレが停車していただろ。

ムーンライトながら81号の件は漏れも以前きいたことがあるよ。
自由席だとコスト面で問題があるのと、定期ながらとの車内設備のバランスを
考えてとのことだったが。
今月の時刻表に未掲載なのはその辺の調整が完了していないからと思われ。
車両需給の関係で183系使用の場合はかなり運転期間が縮小されるらしいが。

>>75
救済臨が３７３系化したら寝ぼけていない人でも乗り間違いは必死
特にコンビニ族。
ながらに乗るべき人が臨時に乗ってしまって荷物だけが先に大垣着。
ながらが到着するまで忘れ物センターが大繁盛と見た。

>>76
少なくとも救済臨の373系化は無いでしょう。
現行でも、目一杯ギリギリの車両運用を
していると言うのに…

>>77
まぁ量産された後の妄想ということで…

今の３両１ユニットにモハを追加して４両１ユニットってのも作ってくんないかな
クモハ側の台車のみモータ付きのやつ
特急東海の乗車率見てると３両じゃ足んないし６両じゃ多いし…
４両化で２時間に１本の運行木盆
共通運用のながらは３＋３＋４連の１０両でウマー

ｺﾋで余りつつあるキハ１８３をかき集めると・・・。
イパーン人からはガス臭いと非難されつつ、
東京でキハに乗れるとあってヲタでごったがえすと見た。

>>79
わざわざｺﾋから持ってこなくても、４８５・１８３使えばいいと思われ。

>>80
わざわざ青汁を走らせなくても、「銀河」を快速＆どろんとｼｰﾄにすればよいと思われ。
（米原〜大阪は従来の急行として走る）

>>81

妄想っていいよね…

>>81
銀河も意外と需要あるぞ。583とかで続行の臨時出すなら話は別だが

>>81

Exclusiveな環境を求めて乗ってくるA寝台の乗客の身にもなってみろ。
意外と人気があるぞ。特にA寝台は。

>>84
早朝から用事がある大阪出張のビジネスマン需要があるんだっけ？

そういえば、ながら使って出張費浮かしているサラリーマンって本当に居るの？

>>85
豊橋で最終新幹線を乗り逃がした人にも需要があるYO!

おれそれやっちゃったよ、バスもながらも満席だし。
名古屋まで戻って…
新幹線の倍の運賃かかった。

今年こそ殴打殺伐祭りを見に行くぞ！絶対乗らないけど。(-_-;)

青汁はどんな車両でもいいと思う。
座席、冷房なしのワム８に近い設備でも
乗る香具師はいる。

救済臨に立ってまで乗る人の気持ちがわかんない。
俺なら万が一「品川短距離ステークス（Ｇ�U）」に負けたら帰るな
そして明朝の05：20発３７３系使用の静岡行きで乗り継ぎする

たまーに見かけるんだけどスーツで長距離乗りとおしてる人いないか？
出張費節約のためか？それとも出張費＝１８きっぷ？コワイヨー

いっそのこと、215入れるのはどうよ？ハンドル操作も211とあまり変わらないし、昇進ラインでは叩かれまくりだし・・・

>>89
ながら乗るリーマンは、終電乗り遅れた香具師が多いです。
そっとしてやっておいてください。

８月上旬にながらで大阪行き考えていたけど、
救済が走らなければ、飛行機にするかな。

>>89
救済臨に乗る時は発車５時間程前にお越し下さい。

4:15ごろ戸塚付近
上りながらで人身事故発生

戸塚〜横浜間
どちらかというと横浜付近だったようで。スマソ。

横浜直前で止まってた。
被害者の救出が完了し云々いうてたから
生きとったようやけど。
転落かなんかかな。

よく東海号に乗るけど、座席が不良の車両が多い。これって、ながらで使用時
無理な姿勢で寝たりと座席を酷使されているのが原因だよね。そもそも、ながら
に３７３系を使用する必要があるのかなあ？セントラルライナーの３１３系
を使ったらどうか？東京へ送り込むときも３扉車両だから、普通電車として使用
時も混乱を防げる。

>>96
> 被害者の救出が完了し云々いうてたから
> 生きとったようやけど。
グモスレに書いてあったが、束は、
ブツやスキ身になったマグロでも
「負傷者（あるいはお客様）の救助」というらしい

寝台乗れや！コミケヲタ共！！

京都府八幡市のルンペンことゆめもぐら様が100をげとーすますた。

某鉄道会社（人身事故をはじめ、トラブるようなことはほとんどない会社）では

「お客さまが電車の下敷きになっておりまして・・・、えー、ただいま救出作業中です！」


ある意味実況中継、というか生生氏杉。

>>96
ひょっとしたら、被害者はむしろ、ＪＲの方じゃないの？

>>97
それはいえてるな。シートはたしかにへたってるしナー。
ただ３１３を救済臨に充当する場合、束の方でハンドル訓練がいると思われ。

27 ：名無しでGO! ：03/05/27 23:53 ID:7y/UZA4X
しょうがないから２０１系１０連ムコ・トタから貸し出し
ちょっとモーター音きになるかもしかも弱冷車のまま使用
名古屋―新宿経由豊田ｏｒ武庫（武蔵小金井）運用

ムーンライトコミック
ムーンライトコミック
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1054045442/l50

１８５系にするんだ

>>101
救出…か。

>>103
理屈じゃないんだ！気合だ！！

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

>94〜95
そのながらに乗ってました（往路）。今帰宅したとこ。
人ひいたのか！？
誰か携帯で「えぐかった〜」って報告してたが
見たのか！？

大垣のみなさま、ご愁傷様です。

あなたが探してる話題あれはこれでしょ♪
http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

以前、ちんちんがモロ出しの画像掲示板アドレスを貼り付けたヤシがいたが
もう一度ヨロツク。エロサイトの広告は厳禁。

>>113
馬の巨大なﾅﾆを男優が口でやっているのはあるが。（洋物）
まるでｴﾛﾏﾝｶﾞに出てくるような立派なﾅﾆですた。

今年の夏こそやるぞ！
http://love.2ch.net/test/read.cgi/kageki/1040899438/

厨房消防　　　

>>114
男優は見たくないなｗ

18発売まで保守ｱｹﾞ

ＧＷでも、臨時大垣逝きあったくらいだから、廃止はないんじゃない？
ＧＷのとき乗ったけど、超ガラガラだった。

今、ながらの下りに乗車中。 人身事故発生で静岡で止まったままだ。

1時間の抑止とは大変だね。
浜松＆豊橋で遅れを取り返せるよう祈る。

自分も乗ってたよ。
名古屋に着いたのは、６:４０だった。
ってゆーか、爆睡してて、豊橋で起きて遅れてるって気づいた。

≒

183系に車種変更しる

http://homepage.mac.com/yuuka20/

>>119
そらそうやわ、18きっぷ外の時期に救済臨使うﾔｼは(ry

>>126
3年くらい前にあえて使った。
1ボックス独占して豊橋-名古屋の爆走に激しく萌えた。

>>127
録音ヲタにはマンセーな列車だったな。

183使用のながら81/82号が走るらしいぞ。
ソースは客車隊報

束発表
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030603.pdf

１８３・１８９１０連全車指定。

>>130
(ﾟДﾟ'')　救済って小田原まで各駅じゃないのね・・・

ってか途中から一部自由とかにもならんし

それどころか繁忙期のながらは全席指定にという声もある。
小田原（国府津とかからもいるが）での騒動で寝られないのと、ﾙﾝﾍﾟｿ対策。

http://homepage.mac.com/yuuka20/

繁忙期の国府津からの関取厨のDQNぶりはかなり問題だからなぁ。 苦情が多く寄せられた結果全区間指定化も充分考えられる話だね。

下りながら号でよくみかける香具師。

・国府津から乗車しﾃﾞｯｷに立つ。小田原開扉と当時に着席。
・１８きっぷ使い回し　←ほんと多かった（小田原ｽﾀﾝﾌﾟなら怪しまれない）
・肘掛けに座る香具師

あとは、一人だけ乗って別の空席に荷物を置き、小田原から仲間合流というのも
あった。指定席代浮かすのか取れなかったのかは不明。

正直、少々古くてもドア付きﾃﾞｯｷのある臨時に乗りたい。
で、自動ドアだとなお嬉しいのだが。

「えちご」でドアを開け閉めする音が酷くて寝られなかった・・。

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/200365-153345

10連ということは、サロ抜きなのか。
提供座席数を考えると、よく頑張っていると思う。

>>136
元あずさ・かいじ・あさま用の183/189系は自動ドアでつ。

祭り発生決定だな

これで上りは自由席列車全滅
不便だな

>>137
　さすが倒壊のＨＰ　
　上り9372Mが上位だよ。。運転区間も大垣〜東京・品川になってるし

最繁忙期には品川で乗車ドア制限してチェックかな。
指定席券無しで乗ってくるような香具師は、少しでも例外を作るとつけあがる。
徹底的にやるでしょうし、それが務めだと思う。

ところで183/189系は国鉄色に戻っているわけだが、
こりゃ大垣側の東海道線沿線は、別の意味で祭りだな。

上りＭＬながらを浜松から一部自由席にすれば、救済臨なんていらないのにね。

朝ラッシュの埼京線のような車内になるが…

とりあえず酷鉄色183/189が名古屋逝くだけでもJRはネ申・・・なんだが
ついでに関ヶ原も越えて頂けるとなお面白かったと・・・・

>>142
チェック厳しければ傍観者の我々もなお一層のお祭り騒ぎが楽しめるわけで・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>130　>>137
キターーーーーーーー（゜∀゜）ーーーーーーーーー！！！！！

でも、全車指定席？コミケ期間は絶対積み残しが出るぞ。
２００円くらいで立席整理券（号車指定）を発行するとかしてもいいんじゃ...。

まあ、乗る側にしてみれば指定席はうれしいけど。
あと、１ヶ月前の１０時、どっちの列車（定期or臨時）から埋まるんだろう。
３７３は新しいけどデッキなし。１８３は古いけどデッキ有りで座席多いし。

＞146
183を一枚（国鉄型マンせーなので）
つっても関西行く予定ないが、とりあえず一枚買っとこうか？

>>146
下りなら臨時だね。小田原から自由席の客が指定まであふれてくる。
一人で２枚指定取って２席独占する香具師が出るだろうね。
いまのながらなら小田原から自由席の立ち客に空いている席を
埋めていくことも出来るけど臨時では、全車指定だから原則的には、指定券ないと
乗れないしね。

>>146
俺は３７３系の４〜９号車を指定するな。
埼京線並の混雑を後目にリクライニングシートに身を埋めるのは
なんか気分がいい。

しかしまあ、どうして束はPDFで情報を載せるのか・・・。
見づらくて仕方ない。

それに倣ったのかどうか、相鉄も最近PDFで情報載せ始めているし。

>>150
コピペを防ぐためじゃない？阪急もPDFだし。

ちなみに、漏れは上下とも臨時に乗りたいでつ。183系乗った事ないし・・・

まじっすか！こんなんええの！
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=wwfhnkl

コミケ開催初日に、し�e倒壊区間で踏み切り障害事故か、沿線火災でも起こして、
上りながら2本を4時間ほど到着を遅らせてみよう、と言ってみるテスト。

>>151
そのうち官報よろしく印刷禁止も言い出しそうだな。
宮仕えの人間にとっては印刷禁止でも「公開した」と思っているのだろう。

>>153
通報しますた

逝ってきます

>>146
乗れない方は、急行「銀河」or急行「ちくま」＆「あさま」or「のぞみ」でお越し下さい。

と書いてみるテスト。でも、これが狙いなんだろう。乗れないヤシは「のぞみ」にしろ！・・・と

いろんな掲示板見てきたが、コミケ行く人はなるべく早く到着したいらしいね。
そこまでして欲しいものなのかと思うけどなあ。

>>151.154
情報公開の手段とされるｲｿﾀｰﾈﾂﾄで、コピペや印刷は禁止になると
本末転倒になるな。。。


>>158
「なつかしの〜の指定券をげｔしたい！！」とか、
「ｲｳﾞｪﾝﾄでｶｺｲｲ写真を撮ってやる！！」っていうのと同じようなものだべ。
概してｦﾀは興味のないものへの価値観は否定的だから。
ま、世の中いろんな人がいるということで。

誰かが言っていたが、東京集中っていうのはｲｸﾅｲと漏れも思う。
たとえば、ﾐﾙﾓｲﾍﾞﾝﾄなら楓、ｾﾝﾁｲﾍﾞﾝﾄなら坪尻で開催するべきである。

臨時では車内放送でちゃんと鉄道唱歌のオルゴールを使用するのか？
それが問題だ。
（ちょっとだけストレンジャーでもまあよいが）

>>160
373系もながらではチャイム使わないから、使用しないかも

>>161
ケータイの着メロで聞けばよろし

１２月３０日とかはこうなると“ながら”に乗客が殺到すると思われるが、
どうするつもりだ？
そういう時はもう一本出すのかな？

>>161
使うときもあるよ。まぁ車掌次第って事だ。

１８切符で、朝にスタンプ押されて
その日の最終のムーンライトながらの夜行で
帰ることってできますか？

臨時ながらは全席全区間指定ですか。そうですか。ってそっちのほうがええやん。

>>160
残念ながら、ちょっとだけストレンジャーは、サロの車掌室にオルゴールの機械があるから、サロが付いていないと流れません。

１８３系って，世界の千葉支社のやつなんですか？
じゃ，デッキと室内は手動ドアでは？？

血場のばったんこシートﾏｿｾｰ!!
倒壊・酉の野郎共！束のばったんこの恐怖を思い知るが（・∀・）ｲｲ!!

>>166
今出ている情報のままだと、小田原から超満員のながらを尻目に91号はドロンとされた席が空いたまま大垣まで行ってしまうという罠。
品川では発射15分前(23:30)に集合しないと権利喪失、指定として売らなかった1両分＋売れ残りを23時頃から乗車整理券510円をホームで発売。
なおかつ品川−三島はノンストップ、以降自由席。ながらは熱海で追いぬいておけば静岡県民しか乗ってこないからそんなに混まないのでは？

>>167 それじゃあ、ナゴヤor大垣到着時に信濃の国が流れることもないわけですな

減光してくれることを祈る。

>>171
ということは、武田節も雪山賛歌も望み薄か。

コミケのながら９１号指定券を買い集めて、小田原駅にて打歩販売。
ここは東京都じゃないから迷惑防止条例でタイホ〜されないし、一丁、
新橋のチケットＢＫのようにするかな（・・）ｖ

＞＞172
防犯上しません。

とすると、今まで豊橋からの青汁乗換えをする人間もいなくなるのか

つまり関西到着がかなり遅くなるわけだな

大垣駅で集団暴行、駅員重傷

14日午後10時ごろ、JR大垣駅で男性四人組が中心となって駅員に何度か怒鳴りつけた後、集団で殴る・蹴るなどの暴行を加えた。
駅員は大垣市内の病院に運ばれたが、顔や足などに全治一ヶ月の重傷を負った。男性らは駆けつけた警察官によって現行犯逮捕された。
警察の調べで男性らは「東京行きの臨時列車が予告なしに全車指定席化されたのに腹が立ち、駅員にその怒りをぶつけた。JRはサービス四流企業だ。」などと供述している。
この男性らは、15日から東京で行われるコミック関連のイベントに向かう途中だった。

東京と大垣を結ぶ臨時列車は、毎年春・夏・冬休みなどに運転されていたが、使用していた車両が引退したため、今年から特急型車両になり、全車指定席となった。
（朝日新聞）


こんな事が実際起こるかも(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>178
そんな事が実際起こったら、間違いなくながら＆青汁あぼーん確実だな。
利用者の殆どが使う18も危うい。駅員が列車設定しているのではないのに
そんなことも分からない奴らに車両提供までする必要はないからな。

>>179
18客は低廉な料金で乗せてもらっていること自体、
JR(というか国鉄)に感謝しなければならないのに…。

暴動なんぞ起きた翌年には、
18の方がまずあぼーんされるでしょう。
と、いうか、まずは混み毛期間前後の18使用禁止とか、
ながら+青汁運休とか、何かやるのではないかと…
混み毛をなくす方が先決のような気がしますが。

まあ、一番の嫌がらせとして、373・183が故障したことにして、
その時期だけ
一般客：バス代行(もちろん3列シート)
18客：廃車寸前の103系10両編成で爆走

を抜き打ちでやってもいいと思われ。でも暴動おきるな、きっと。

>>164
３７３系ＭＬながらにて。上りの横浜到着時に聞いたことがあるよ。
あのメロディーで起きて、続いて放送で「おはようございます。ただいま列車は
時刻通り走っております」と言われると安心するんだよね。

マックの59円ﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰは、製造原価と経常費用で消える代物だから、
売れても売れなくてもどうでもいいわけなのだから
（ｽｰﾊﾟｰでは、現在では「100円の商品で80銭の利益が出ればいい方」なﾚﾍﾞﾙ）、
ながらや青汁も同じような存在なんだよな。

18期間外は確かに客単価も上がるだろうけど、その分小田原から自由席になるので
指定席料金分の客単が減少する。
それに加え、空いているものだからｽﾘをするバカ野郎共の仕事がしやすくなるわけで。

>>168-169
元マリのバッタソコは、まだバケットシートに改良されているのでマシ。
問題は、元モトの車。10号車以外は完全原型のバッタソコ。

１８３レスおめでとう！

ところで、この列車の指定席料金は収入面ではかなり貢献しているのだろうか？
西のムーンライトはＵＳＪができたときに全席指定となったが。

青汁には１８３・１８９よりも、束で廃車予定の１０３でいいんでない？
常磐快速のなら１５連対応だし、オマケで塗色も青汁色だ！
乗るヤシは切符も１８でコストダウソしてるから、電車も車検切れ真近の１０３系を酷使して、運転経費もコストダウソ？
かつて東京〜大阪間の１０３系転配や、関西のメーカー（川重or近車）新製の１０３系は
東海道線内自力回送だったから、倒壊にも運転経験あるヤシは居ると思われ。

>>186
中央線名古屋口で走っていたんですけど…＞１０３系

サロ付けて欲しかったな〜。
多少割高でも特急で乗るよりは全然安いし、
あの豪華な3列座席だと熟睡できそうだし・・・。

189系ゲット！！！

>>187
東海道線名古屋口では走っていなかったんですけど…＞１０３系

>>188
禿同。以前の大垣夜行のグリーン車を彷彿させるね。
グリーン車なら１８切符の客を排除できるし、安いグリーン料金で
行けるし、周遊切符の行き券や帰り券と使うといいね。

混ミケの予想情景
小田原駅駅員｢ムーンライトながら号大垣行きドア閉まりマーす｣
アニヲタ「スイマセーン、ドアが閉まらないんですけど・・・・・」

込み毛シズンはヲタを対象とした103系の救済臨(ながら91号の続行便)を設定するのはどうだ。

コミケはキハ４０単行で十分

個人的にはサロ復活してほすかったyo!

貧乏人（18俗、ｱﾆｰﾀｵﾀ含む）は普通車にぎっしり

少し金を出してサロに乗る賢い椰子はまったり熟睡zzz

多分余剰のあずさ、あさまの車両の予感。

まあ、大人しく車で移動。

どうなるルンペン

ムーンライト九州だったっけな...
お盆期間だけ一部を自由席に変更とかしてた気がする
だからそんな感じで一部自由席になるかも







...積み残しは避けられません（ｗ

>>193
貨物に何両か連結して、名古屋あたりまででいいから逝ってホスィ。。。（　ﾟДﾟ）

２００(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

>>199
貨物・コンテナ・103系ネタはもう飽きたよ。
何回もがいしゅつ。

ホームライナーって、整理券かわずに乗るのってばれんよね？ｗ

こういう列車にこそ215を使うべきなんだよね〜
悪茶からは追い出され、昇進ﾗｲｿでも嫌われ、ライナーでは特急型に劣る・・・

一番合ってるのは救済臨じゃない？束も少しは考えろよ。

>>203
ところが、215には階段という厄介なものがある。
おそらく215を使うと、階段までぎっしりという光景になりそうだし、
そうなると万が一急停車で将棋倒しが発生したとき、フルフラット
な他の車両と比較して被害が大きくなると思われ。
そこまでのリスクはさすがに負えないだろう…………

ちなみに、２１５が悪茶から追い出されたのは、供給座席数が少ない
からという理由もある。
211のロング15連のほうが215の10連より座席数が多い。意外だけど。

>>203-204
それなら、215の全席指定がいいんじゃないの？

ﾃﾞｯｷがうんぬんあるけど、冬場ではないから死ぬことはないし。

183より絶対的に席数は多いし、ﾄﾗﾌﾞﾙを避けるためのｻﾛに
避難をすることも可能だ。

>>203-205
東海のハンドル訓練・・・

>>205
禿同。座席の多さを生かせるのはこれしかない。ライナーも特急型よりショボイので、これが最適かと・・・

おれ、前に関係者の人に聞いたことあるけど、１８切符って各ＪＲのキロ数に応じて
収入を配分しているらしい。
ほとんどの青春１８は東海区間で使われるが実際に東海に入る収入は一回あたり
５００円くらいなんだって。
結構かわいそうだよな。

103系、貨車ネタもウザいがグリーン車ネタも（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

ぷらっとこだま使えば名古屋まで7900円、新大阪まで1万円。
大阪なら飛行機の早朝便も1万以下からあるのに。
ｦﾀ以外で夜行のグリーン使う客はいないだろ。

>>209
ぷらっとも最混雑期は名古屋まで9000円、新大阪まで11500円。
東京〜大阪の１万以下の早朝割ってあったっけ？
どっちにしろ、空港まで／からの交通費を考えると１万越える。

特急ながらにして欲しい。
お金もっと払うからさ。
客層がやだ。

　　　　銀　河　に　乗　れ

名古屋で降りれないジャン

>>213
岐阜から戻れ

>>211
金があるなら新幹線に乗れ
てゆうか特急ながら号（仮）よりぷらっとこだまの方が安いじゃん。

銀河にゴロンとを設定してくれたらかなり状況が変わるんだけどな〜

>>216
サンライズの、のびのびがあるでしょ。

クレーマーヲタはあんまり知らんと思うが、
コミケ逝く香具師はすでに、航空機や新幹線、高速バスや昼間の鈍行乗り継ぎ
全ての手段できてる。

だから新幹線等々に乗れというのは筋違い。すでに乗れる香具師（大半）はその手段を使ってる

サンライズを名古屋に停めて欲しい。
そうすれば寝台料金不要のノビノビ座席で東京に行ける。

>>209
しかも夜行だから時間を有効に利用できるっていうのもある。
宿代も浮かせるっていうのもあるけど、実質東京→名古屋の最終便だから。

横になれる銀河よりは体力的に厳しくなるけど、品川から
「これから大阪に出張なんだけど、銀河に乗り遅れちゃったから
大垣までこの電車（救済臨）で向かうよ。」
というﾘｰﾏｿの人、確実にいたぞ。

あら、もったいない。

>>205,207
全車指定にしたところで、多客期なら結局指定券持たずに乗ってくる
香具師で通路まで一杯になるのは既に定期ながらにおいてさえ明らか。

結局、>>204の懸念はなにひとつ解消されていない…………
まあ、そんな香具師逝ってよしと考えているならそれはそれだが。

>>222
２階建て悪茶で、急ブレーキかけて
将棋倒しになるような事故ってあった？
漏れが知る限りでは無かったと思ったけど・・・。

あるのなら確かに危険だけど、ないのなら
漏れは大丈夫だと思うよ。
階段の部分はみんなイスのように座るだろうしね。
（ながらや青汁でも、立席のまま頑張る奴ほとんどいないし）

>>178-179
179の言うように、ながら＆青汁廃止になるよね。
しかも！　打ち所が悪いと、コミケ自体もなくなりそうなヨカーン。

そもそもアニヲタ＝鉄ヲタっていうのも多いはずだが（w

>>222
全席指定列車に立席客がたくさんいたら指定料金たくさん取れてｳﾏ-じゃないの？

>>226
ドアの部分で回収などをしない限り、
通路が混雑して指定料金を立ち客から回収できない。

ながら混雑してる時は車掌が巡回しない罠。

このスレの住人でアニヲタ嫌いの香具師でコミケシーズンの指定券を
買い漁り、転売したら？アニヲタ相手なら良心が傷まないので。

>>229
無理。
特異日の売り出し日は発券開始からものの数分で売り切れる。
毎年そんな感じだから。

ドア検札しても強行突破する香具師、「車内にいる友達が持ってるから受け取って来る」とか
言い訳をする香具師。「去年までは（救済臨で）大丈夫だった」と既得権益の如く開き直る香具師。

いろいろ見られそうですね。乗りはしないけど、仕事帰りに見物に逝きます。

>>218
コミケに来る人数そのものがおよそ十数万人。3日間ののべ人数で約40万人とも言われている。
そのなかで西の方からやってくる人達はどれくらいの割合になるのか知らんが、それでもながら＋救済で運べる人数とはケタが違う。
>>230
数分なんかじゃないよ。10:00の時報と共に全国のマルスから一斉にボタンを押した分でおしまい。
時報と同時に押しても取れないことも多いからほとんど運だめしみたいなもの。

>>232
あほな渋○の駅員指定券取れなかったことがある。
池袋のマルスを潰すような感じ撃ちこむひとなら間に合うかな？
（めずらしくオヤジです。）
　あと東海も遅いね。
どこの駅員が早い？？？？？？

今シーズンもコミケ最終日のながらをクジビキ代わりに申し込んでみるかな？
当たればヤフオクで高額配当GET!
ハズレれたら、まぁしゃあないなと。(w

需要と供給のバランスがとれていないのなら、対応策は二つしかないはずだが。

【価格を上げて需要を減らす】
ピーク時の「ながら」を青春１８で乗れないようにする→特急or急行に格上げ

【価格は据え置き、供給を増やす】
救済臨（91,92号）の救済臨をピーク時に設定する

今日の昼頃用宗駅付近で１８３とすれ違ったよ。人が乗ってないみたいだったから
たぶん救済臨のハンドル訓練かと思われ。

>>235
やるとすれば後者をとるとは思うが、倒壊がかなり煙たがっているからなあ。
今回のながら増便は「東だけで持て」といったんだろうな。

18切符を廃止すればながらの大混雑はなくなるんでしょうか。ミニやワイド
周遊券があったころは、今ほど大垣夜行の混雑もひどくなかったような気が
します。救済臨にグリーン車をつけて運転したら周遊切符利用者がグリーン車で
マターリとできるんですがね。

>>236
本日以降、倒壊静岡支社管区内等で183系ハンドル訓練してたら、
車両番号などｷﾎﾞﾝﾇ。
って、車両板でないのでsage.

指定券無しで全車指定にのる香具師には正しい切符を持ってないということで３倍
の増し料金＋当然乗車券も無効として回収し３倍の運賃を徴収する
鉄警隊も警乗し、暴動にそなえまた上記料金の支払いを拒否した場合にも対応

>>225
Yes, I am.

あ、同じ183系でも中央線のホリデー快速は全車自由席だよね？なんで全車自由席にできなかったんだ？
新幹線の客が飛行機に流れていて、倒壊が焦って金を搾り取りたいのか？

>>242
そんな事言ってたら、
イクスピアリ号は波動用485なのに何で全席指定の急行なんだ？という話になってきりがない。

>>243
支社の考えの違いってこと？
ちなみに、最近では183と勝田の485はともに集約臨で活躍してるが・・・

>>242

混雑を捌きたかったからじゃ無いの？
ホリデー快速はたかだか知れてるが、あの臨時はなぁ・・・

おそらく自由席にすると最盛期には積み残す可能性が高いから
指定券もってない人はあらかじめあきらめてくれということだろう。
無用の混乱を増やすことになるし。

>>245-246
ただ、それがかえって逆効果にならないか？
一部客が発狂するぞ。マジで。

指定券がなくて乗れないのは当然だしあらかじめ諦めがつくが、
自由席列車に当日積み残されて置いていかれるのは納得できないだろう。

>>247
そういう香具師は警さ(終了

373の設備はそのままで、1両グリーン扱いにしてほすい。
普通列車のグリーン料金は、指定券と比べて大差無いから、
設備に対する解く別料金ではなく、マターリに対する特別料金ということで
納得が行く。

>>248
漏れも去年夏の積み残しの画像を見て、まあ鉄道会社も対応に苦しいから仕方ないかな、と思う。
でも・・・（以下略

ハ座でG料金盗るのは規則上無理かもしれん罠。
特別二等(例えば18不可、指定券1000円)とか新設するならいけるかな?

>251
混乱は完全には防げないとは思う。
しかし、あらかじめ全指で告知することによりあきらめる人、納得する人がいるはずで
当日にいきなり乗れませんよりは混乱は少なくできる。
乗客側にもあらかじめ備えることができるのでメリットにはなる。
文句がある人は今の内に書類上で意見すればいいと思う。JRにとっても現場で当日騒がれるよりはその方が良いだろうし。
とにかく混乱・事故を防ぐ上ではこの措置は最善と思われる。



ただ、大垣夜行からの伝統が完全に消えるのはさびしいのだがやはり、
何時間もならばないと乗れない
通路までギッシリ
というのは21世紀の交通機関には似合わないでしょう。

>>253
＞混乱は完全には防げないとは思う。
＞しかし、あらかじめ全指で告知することによりあきらめる人、納得する人がいるはずで
＞当日にいきなり乗れませんよりは混乱は少なくできる。
今月の時刻表には必ず載ると思うので、多くの人は理解するだろうね。
取れなかったら夜行バス、それもダメだったらクルマ、という風に・・・


＞ただ、大垣夜行からの伝統が完全に消えるのはさびしいのだがやはり、
時代の流れなのか。なら仕方ないな。

>>252
だからそういうのを設定しても乗る客がいないだろ。

>>250
そういやMLえちごにはG車が付いたけど、乗車率はどう？

>>245-249
なんで「翌朝始発で帰ろう」とか、「夕方の列車で帰ろう」とかいう発想が
無いんだろうかねえ。無理して帰る気がしれないよ。

人間なんだから、もうちょっと頭使えばいいのにね。。。

やっと大垣夜行スレっぽくﾅﾃｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ね。いろんな厨房降臨に期待。

>>239
すれ違っただけなんで車両番号までは確認できんかった。ｽﾏｿ

品川駅の大混雑が予想されるのって
込み毛の日なんだろうけど何月何日？

野次馬で行ってみたいなぁ…

８１号に指定券もたずに強行乗車する香具師を見てみたい。

>>258
一応「ながら」のｽﾚだぞ（汗

漏れはあまりそういうのは気にしないが、そういうのにうるさい奴が
たまにいるからな。。。

そうそうながらスレでした

逝ってきます

>>260
8/15-17

特異日は8/15,16,17の金土日。
定期ながらorながら91利用で関西乗り鉄に行くから（指定がとれたら）
同人誌系HPをぐぐって調べた。

以下冗談だが、ながらの中途自由席車に乗車の鉄で非ｱﾆｦﾀの諸兄は、1輌のデッキから通路から
床という床に人気キャラ及び声優の写真や画像を貼り付けてはいかが。ｱﾆｦﾀは立てないぞ！そこには…

>>264
自分に関係ないなら平気で踏むと思われ。
香具師らのほとんどにとって、キャラや声優はたんなる手段に過ぎないから。

ＪＲ貨物よりお知らせ
このたび弊社では今年の夏に東京（東京ターミナル）〜名古屋（稲沢）間に
コンテナ車を改良した車両を使用した客車列車を運行します。
なお好評であればこのとり扱いを順次拡大いたします。

乗車券はＪＲ貨物各駅またはペリカン便取扱店による引渡しとなります。
なお各ＪＲ旅客鉄道会社発行の乗車券類は使用できません。
（青春１８切符もりようできませんのでご注意ください）

声優か…踏めません

>>266
漏れ、横浜or羽沢から乗りたいんだけど
列車は停まりまつか？

逆に１６５系湘南色デカ目サロ帯付きサハシ連結
非冷房長大編成の写真があったら鉄は踏まんぞ（ｗ

＞＞268
東高島でどうですか

18きっぷ販売時に救済臨廃止のお知らせを渡せば済むことじゃん
金券屋で買う香具師は知らん（ｗ

なんでお盆に
そんなイベントやるかねえ。

夏休み期間開催にしても平日とか
他の日程にすれば、というのは門外漢の的外れな意見か。

>>272
鉄板のこんなスレに書き込む暇があったら車両板の関連スレとかも嫁

>>261
心配してくれてありがとう。
しかしムーンライトながら＝大垣夜行の格上げ、大垣夜行≠臨カキのみを指す言葉。
関連話題と判断したわけだが。

いろいろ語れればいいと思った次第。

p.s.「俺って暗いんだよな」というﾔｼに限って結構明るい。

　>>230　今まで、ながらの指定券が取れなくて救済臨に回っていた輩も皆狙うから、カナーリの競争率になる罠。

>>240
今年から多発する車内トラブルを防止するために、7/20〜8/31の間の毎日、
ながらと臨時ながらの全列車に鉄携隊のメンバーが添乗して車内を巡回してくれるそうだよ。

>>276　鉄拳風に言えば「こんなムーンライトながらはいやだ」だな。想像しただけで(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなのだが。本物の鉄道警察隊なら歓迎。

ごめん、俺、きょう非番で、客として乗ってるから…………

>>276 ただ単に車番調べに徘徊するだけだろ。(w

>>258
ううん、こっちこそへんなこと言ってごめんね。

>>270
ヲイヲイ、東高島じゃ、本牧から海上輸送か？

　>>257　だと、乗り換えがメンドイの鴨･･･

420 名前：スジ屋 投稿日：03/06/10 10:54 ID:MOnCjbZp
皆さん余ってる車両なら何でも使えとおっしゃいますが
現場は知らない車両を運転することになるんです。
訓練運転等の手間、保安装置の違い（ＡＴＳ等）を考えると
おいそれと何でもかんでもという状況にはなりません。
我々としてもコミケの集客動員数には注目していますが
その７割は首都圏方面という調査結果が出ています。
他方面からの利用者は輸送力の観点から
新幹線に誘導するというのが原則であり、
増発しても（正直な話）たかがしれている在来線に増発等で誘導する考えは一切ありません。
さて、ながら９１９２号は救済臨のスジで運転しますが、もちろんこれは
車両上の都合ということもありますが、自由席を停止し昨年のような混乱を
起こさないということにあります。
すでに各旅客会社のプレスリリースで例年より早く発表させて頂いて
おり周知徹底しているところですが、 利用者の皆様におかれても「今年は自由席の快速の類はありません」
ということを呼びかけて頂きご協力頂ければ幸いです。
なお、定期ながら（下り）は小田原から自由席の設定がありますが、これは
もちろん以前の大垣夜行の救済措置であって、大規模な輸送需要を満たす
だけの輸送量を確保しているものではありませんので、ご了解いただいた上で
他輸送機関への分散等をご検討ください。

>>276
ソースは？

>>283
まぁ…会社側の思惑はそうだろうが完全解決としては無理だろうな。
どこかしらで結局は問題が発生してしまうのだよ。

>>283
>他方面からの利用者は輸送力の観点から新幹線に誘導するというのが原則であり、

だったら「今日の幽遊切符」の関西版でもつくれや。
18＋夜行列車＝価格が破格
だから飛びつくわけで、新幹線の廉価版でも出せばいいじゃんか。
普段から殿様商売しやがって。だから嫌われるんだよ。

安い切符出すのが嫌なら、さっさとながらを廃止汁。



と本音とDQNが入り混じったことを言ってみる。

>>279　倫カキならありうるが、ながらなら自分の車両が分かれば3両分は分かるのであまりなさそうだ。うざいのはそんなことじゃない。ﾀｲｰﾎのために徘徊しそうで（以下略

みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page002.html

>>286
「今日の幽遊切符」の関西版って奈良版はあるから大阪版のこと？
新幹線の廉価版と「今日の幽遊切符」の関西版はカンケーないだろ？
それに倒壊の場合は新幹線の収入で国鉄債務を返済している面もある。

>安い切符出すのが嫌なら、さっさとながらを廃止汁。
何故ながら廃止の話になる？安い切符出すのが嫌なら18廃止汁、なら分かるけど。

とにかく、書くならきちんと考えて書けや。DQNだから仕方ないか(ｗ

コミケ逝く香具師はバイトして往復新幹線で行けってこった。
あとは体力ある香具師は自転車でとか（ｗ

関西は関西、名古屋は名古屋近辺の香具師集めて貸し切りハズチャーターしたら。
メンツ集まれば安くなるYo！

18＋ながらor青汁だけが移動手段ではないってことだな。

２００３年８月１５日の東京イベント
コミックマーケット
終戦記念日
巨人VS阪神（東京ドーム）
サクラ大戦歌謡ショウ
こりゃ臨時夜行なくなるわな・・・

コミケに行く金があったら寝台車に乗れ

スジ屋 ：03/06/10 17:55 ID:A+jK6I81
周知徹底に努めたいと思います。

指定席券をお持ちでない場合はご利用できません。
小田原で自由席待ちの方で乗れない場合はご乗車をお断りすることがあります。

もし満席時、どうしても１８きっぷで移動したいということであれば、普通列車を乗り継いで頂くことになります。
私どもも１８きっぷのファンの方を排除するようなことはしたくありませんしこれからも願わくば続けていきたいのですが、
残念ながら昨年夏のような異常な集中は問題視されているのが実情です。

ぜひ分散乗車にご協力頂きたいと思います。

>>293 終戦記念日関係の人達はほとんどが自家用ハズに相乗りしてくるので関係ない。

詳しいことはよく分からないけど、
東海が新幹線を3兆で買ってれば、もっと乗客が分散できたってことかな？

>>297
まったく無関係

>>298
かなー〜〜〜り遠いけど、関係ないこともない。
もし３兆円（つまりは実際に買った値段より安く）買えたなら、
新幹線の運賃は１〜２割安かった。つまり一部の顧客は分散したかも。
ということで。

倒壊の火災も実際「あのボッタクリがなければまだまだ安くできるんだYO！」
って逝ってるし。

>>299
新幹線が高いのはこのためなのか。
だから、みんなMLながら使うんだな。

あと一つ言っておくが、指定席のドロンは絶対許さんぞ！もしやった場合は（ｒｙ

>>299
東海道買い取り価格は５兆。

って優香、買取を言い出したのは火災自身。

本気で新幹線に分散させるなら
１８きっぷ＋特急券で新幹線利用可にするはずだよな〜

倒壊はしらさぎや東海で特急券だけ見せると必ず「乗車券も見せてください」とやる
束は特急券の呈示だけでＯＫなのだが

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用・しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>299
１８きっぷで新幹線に乗せないと分散しないよ

>>276
ﾜﾛﾀ

ながらを急行化して大坂に延伸でどうよ？

>>301
そりゃぁ買い取りたくなる。
そうしなきゃ毎年レンタル料がかかり、５兆どころじゃ済まない。

だから、本当は３兆どころかもっと安い価値しかないはずと
わかっていたけど、しぶしぶ５兆円以上でも買い取った。

で、それがもし価値に見合った値段で買い取れたなら、
運賃は下げることができただろう。と。

東海道筋で一番安い夜行バスは豊橋鉄道の伊良湖ライナーだが500円安くなりバスも新車だが ４列シート…萎え 18ヲタを避けるには一番いいのになぁ‥

今度使われる183とか189って、昔の「あずさ」や「あさま」で
使われたヤツ？　そうだったら、殆どがリニューアルされてたから
自由席車両にあたらなければ、かなり快適だと思うけれど。

>>309
あずさ・あさまに使用されていたのは１０両中２両だけ
しかも、そのうちの１両はあずさ・あさまの自由席だった車両
残りは房総特急で使用していたボロイやつ

>>289
>「今日の幽遊切符」の関西版って奈良版はあるから大阪版のこと？

っていうか、大阪から見て東京方面の割安切符の設定が無いから。東京・横浜からなら、京の悠々切符で大阪まで行かれるからね。
（それでも往復分の設定になってしまっているが）
関西の人から見れば、対関東方面の設定が無い点については改善の余地があると思う。
ぷらっともいいんだが、利用できる本数が少ないことと、その企画の特殊性から席の確保などが難しい面があるから。


>何故ながら廃止の話になる？安い切符出すのが嫌なら18廃止汁、なら分かるけど。

18は、国鉄時代から続くしＲ6社共通の商品だけど、個人的には18の廃止もありかと。
だけど酉が廃止を嫌がったなどという話もあるから、6社の意見をすり合わせるのが 難しいのではないかと。
それなら、「ながら」の処遇を検討した方が話は早い。倒壊と束との関係だけだから。
しかも国鉄債務を返済する手段とする新幹線利用を促すのならば、なおさら「ながら」の存在は浮き立つばかりなわけで。


>とにかく、書くならきちんと考えて書けや。DQNだから仕方ないか(ｗ

DQNな漏れに対していちいち反応しなくていいから。

>296
阪神ファンVSコミケ逝ヲタ
もあるよ

素朴な疑問

臨時ながらってえきねっとで指定券とれるのか？
定期ながらの方は勿論ＯＫだが臨時の場合はえきねっとＮＧの列車があるからなぁ

これぞムーンライト伝説

暴走の座席なら乗らない方がよか。
３７３の方がまだマシな罠。

品川・小田原積み残し組が
「ＪＲは予測を誤って不適切な設定をした。１８きっぷで名古屋まで新幹線に乗せろ」
と主張する悪寒。

事故・気象による運行障害でも１８きっぷの期限は延長出来ません。一般の乗車券を
持った乗客に便宜上新幹線や特急等に区間を限って乗車させる場合は１８きっぷにも
適用されます。上越線騒動により各社間で厳格化されますた。

田町の１８３系１０連って１本しかないけど、もう１本はどこから持ってくるのかなぁ・・・
田町の中で組み替えて運用に入るのか？

>>316
その時間、新幹線走ってねーべ

>>316
乗務員や係員のミスによる事故とか、旅客の責めに拠らない事由の場合で
旅客会社側に責任があることが明らかであれば、
その旅客会社が責任を持って「当該日の使用済分」を未使用にするべきだろうけど。

ただ新幹線に乗せるとなると、現行の規則では普通乗車券を持った旅客の場合
目的地に辿り着いた場合は運賃の返還ができないので、
18客も一緒に乗せると不公平になる。

それ以外の、天候・動乱・ストライキ・満員による積み残しなどは
旅客の責めには拠らないが、「旅客会社の責めにも拠らない」ので救済対象外だと思われ。
ストは微妙だが、会社側も解決案の提示はしているし、ストの予定も事前に告知されている。
それを知らずに旅行する旅客にむしろ問題はあるとは思うし、
知ってて旅行するのであれば、リスクがある事をを覚悟の上で旅行していると思うが。

ごめんね　指定が無くって
ただ乗りだから言える
思考回路はショート寸前
ｺﾐｹに行きたいよ

ｦﾀで臭すぎるML
廃止が決まったミッドナイト
だってｺﾐｹはどうしよう
鞄は同人誌

月の光に導かれ
何度も巡り合う

出会ったｦﾀを数え
占うｺﾐｹの行方

同じ電車に乗りあった　ミラクル・ｦﾀﾝｽ　
信じているの　ミラクル・ｦﾀﾝｽ

>>316とか
昨年のアレは、積み残しって何人くらい出たの？

例の写真を見た限り一人くらいしか写っていなかったけど、
少数なら無問題だべ。
というかなんでギリギリになって駅に来るんだろうか・・・。

>>320
感動した！！ありがとう
２番、３番もできたら発表してくれ

>>321
遅刻ギリギリで出勤・登校してくる香具師と同じ心理かと。

>>321
＞なんでギリギリになって駅に来るんだろう

そういう事情の者もいる。少数派なんだろうが。
つーか臨カキの良さは自由席で、いつでも思い立ったら乗れることだった。しかも夜行で、仕事が終わってから余裕を持って乗れる列車だった。

変わってしまった列車の性格を嘆いても仕方ないが、
あの列車は『「長い時間並ばないと乗ることができない。」ということを知らないと乗れない列車』にだったということだね。
特別料金も取らないのに限られた客しか相手にしない列車も珍しい。

この夏から全席指定だからそんな列車はもう無いね。

>>324
全席指定でも抑止力にならないよ、あの列車は。どうせ
指定券持たずに乗る香具師で通路やデッキまで満杯
→検札も満足にできず
→本来徴収すべき料金（下手したら運賃も）が入らず
→ﾏｽﾞｰ
ということになりそうだし…………

>>325
品川では各乗車口に駅員が張り付いて指定券を確認するか・・・

ていうか１８切符って廃止の方向だよ。

品川では各乗車口に駅員が張り付いて指定券を確認するほど駅員は余っていないし、
そこまで人件費を掛ける列車でもないだろう。ただでさえ利幅の薄い列車なんだから。

→検札も満足にできず
→本来徴収すべき料金（下手したら運賃も）が入らず
→大幅赤字で列車廃止
→ｳﾏｰ

ホームライナーみたいに品川では１箇所しかドア開けない。
で指定券は回収する（乗車券付ならハンコ押す）

これでいいんじゃない。

臨時ホームだったら階段1つだから、
階段のところに4人ぐらい居ればチェックできるんじゃないかな。

>>325
あらかじめくどいほど「乗車券/青春18きっぷの他にこの列車の指定席券が必要
です。指定席券をお持ちでない方はご乗車できません。指定席券をお持ちでない
お客様は小田原まで普通列車をご利用になり、小田原からムーンライトながら号
の4号車から9号車をご利用下さい」と放送するだろうから臨時は抑止になるだろ
う！でも定期ながらの小田原からは想像を絶する状況になりかねない。

>>331
放送なんて聞いてる奴は聞くけど、聞かない奴は全然耳に入ってない。
車内放送や乗り換え案内なんかがいい例。しかも何度もくどいほど放送すると
余計、耳に残らなく雑音程度にしか聞こえなくなってしまうもの。それに
予めくどいほど放送するだろうって放送さえすれば客が言うことを聞くとでも？
その程度で「臨時は抑止になるだろう！」か...(ｗ。
机上の空論というか>>331は考えが甘ちゃんだねえ。

小田原駅のビジホ経営者の皆様、バーゲンセールしましょう。
下りホームで客引きするとか（ｗ

>>333
倒産寸前で(;´Д`) ﾊｧﾊｧ状態の駅前地下街を巨大マンガ喫茶に改装すればよろし。
しかし、地下街作った後で橋上駅＆ペ出ス盗り餡デッキを整備するバカ自治体大杉。

>>334
（バンカーバスターのおかげで）
役立たずの防空壕は逝ってよし　じゃないの？

夏コミ３日目は１７日か
相変わらず帰省ラッシュと重なるな
小田原で第二の上尾事件がおこりそうな悪寒

>>332
それなら今までの定期ながらは指定席券持たずに乗る香具師ばかりで混乱して
いたか！？

>>336
起こったら起こったで、
18orながら廃止(もしくはその両方)の格好の口実になるだろ。

>>337
18シーズンは混乱してるだろ。

′′／＼′′′′′′　
′△▽△）′′′′′　
△▽△▽△′′＠ノ′　
▽△▽△▽▲▼▲⌒＼　
′▽△▽▲▼▲▼▲／　
′′′′▼▲▼▲▼′
′′′′′▼▲▼′′　
<６月の花：あじさい>　

小田原駅はヲタ藁駅に改称だ（ｗ

>>339
混乱してネーよ！165系時代より全然落ち着いている！指定券持ってない確信犯
はほんの１部。

>>327
ソースｷﾎﾞﾝﾇ。
とりあえず今年度は冬の発売までは決まってる。
（ってか年間の販売スケジュール提示するって珍しいような…）

>>328
確かに。そんな客より東海道線にどうやって一般客を
乗り過ごしなく押し込むかで必死です。
あれは大変だよね…1両に2,3人もつけてるから15両で30人以上か。
それでも乗り込めない東海道線恐るべし。

だんぜん上戸彩の全画像!!最高!!(･∀･)ｲｲ!!
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1040471746/505

>>342
お前は本当にながらに乗ったことがあるのかと小一時（ry

東京駅の時点で、人の指定席に平気で座ってる香具師もいる。
「私もこの席の指定席券持ってるんですが」と声を掛けると嫌そうな顔して立つけどね。

そんなんだから、小田原どころか国府津でも座れる見込みがない定期ながらは、
東京駅から大混乱だろう。

コミケのとき以外は空いてるよ。救済臨。

連続で申し訳ない。

東京駅で「予備席出せ」という香具師もいた。断られると「なんだその態度は（ｒｙ」
まあ、五月蠅かったです。

>>336
上尾事件って何？
ちなみに、漏れはリアル工房でつ。

>>349
上尾事件とは以下に詳しい。順法闘争って言葉も死語になったかねえ。
ま、さいたまさいたま〜な事件な訳だよ。

http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm

というか、なんで繁忙期のながら・救済臨に乗るときは
「搭乗30分前までに駅にお越しください」にしないんだ？

駅の一角に集合場所を決めて、時間になると駅員さんが
乗車時などに関する説明と指定券チェックをする。
駅や人数の状況によっては、その後ホームに連れて行かれ
集団になってながら・青汁の到着を待つ。
（駅員さんは指定券をチェックした用紙を、車掌さんに渡す。）

ながらは途中から自由席になったり、上りは510円払えばいいから
あんまり現実的じゃないかも。青汁なら効果あるかもね。

>>351
>駅の一角に集合場所を決めて、時間になると駅員さんが
>乗車時などに関する説明と指定券チェックをする。

事前に改札をすることで、深夜帯の検札を省略することができる･･･と思う。

>>351
指定チェックって意味ないだろ？
満席時は不正すれば席ないんだし。

現実的には「コミケ時以外」は混乱しないと思うよ。
救済臨空いてるもん。
関西方面は臨時、名古屋方面は定期と棲み分けが出来るから
もしろいまより逆に混雑緩和するかも

上尾事件とは、順法闘争（※１）に怒った乗客や一般市民が駅事務室や電車などを
破壊しまくり、金を盗む者、国鉄職員をﾎﾞｺﾎﾞｺにする者、いろいろいたそうです。

国民がどう感じているかを悟った国鉄労働者は、その後しばらくは首都圏での行動を
控えました。

※１　順法闘争とはその名の通り法に則った闘争であり、例えば、時速70km/h以下で
列車走行すべき区間を25km/hぐらいで運行した。当然遅れます。しかし速度制限以下
なら安全であり、ストでも無いので合法だろうという理論。でも怠業です。

>>353
そりゃ、混み毛の時以外はね。
週末も結構混むけどさ。
東京発金曜･土曜なら、姫路で9:02の岡山行きに乗れるから
すっごくｲｲ（・∀・）!!んだけどね。

どうせ１８３のほうにも券なし客を乗らせるんじゃないの?

なんかさ、コミケｦﾀって
あたかも大混乱するかのように煽って
突発臨出させようっていう
セコイ考えが見え見えなんだよ

そんな低レベルの煽りにのるほどＪＲはバカじゃない
さっさと新幹線の切符買ってね

>>338
いや、14日の大垣がヤバイ。
情報知らない人が暴走すると思う。
そして18きっぷ・ながらあぼーん→世間の倒壊への批判集中→倒壊大幅減益→あぼーん

あと、ながらをドロンする奴は即刻通報する。ただでさえ座席が限られてるのに、それを無駄に取るなんて言語道断。

まさか、この中でながらをドロンとやった奴はいないだろうね？

>>360
ここの住民（All）は高所得者なのでながらは使いません。

コミケ時は品川の階段orドアできっぷは改札するだろね
全席指定化で30ﾏｿくらいの増収になるから駅員の確保も問題ナシ
なによりしっかりチェックしないと東海との間で精算の問題があるっしょ

強行乗車組は拒否られるから吉野家で殺伐オフでもやってろ（ﾜﾗ

>>350
３４９じゃないけど、ありがとん。
っつーか、マジ恐い。
もしその場に居合わせても群集心理に駆られないと思うが・・・。

ぶっちゃけ、グロ画像よりも恐いかも。
脳に残るね。自分で想像するから。

ここの住民（All）はながら指定券転売により高所得者なのでながらは使いません。

>>362
いや、この際何もやらないで混乱を起こさせるのがいいな
ゴネ得狙いのコミケｦﾀの期待を見事にぶっ壊し
一般指定客からブーイングを起こさせ、
「苦情があったので」時期から定期も全席指定化

>>358
ｺﾐｹｦﾀが騒ごうが、18ユーザが怒ろうがそんなの何の影響力もなし。
こんなことで、倒壊が大幅減収になるわけない。
そもそも東京-大阪のシェア80％以上を倒壊道新幹線が持ってる。
嫌でも使わざるを得ない。
倒壊道新幹線のアボーンは日本経済そのもののアボーンを意味するぞ。

コミケｦﾀなんかテキトーに騒がしときゃいいんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海

コミケｦﾀなんかテキトーに騒がしときゃいいんだよ
どうせ束管内の話しだし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海

>>366
ただ、最近では飛行機に客が流れつつある、という情報を聞くが・・・
まあ飛行機と違って天候にあまり左右されることはないので、今後も新幹線の天下は続くだろうね。
倒壊地震が起こらない限りは・・・

まあ漏れも本当は新幹線使いたいけど、まだリア工なのでさすがに無理。（ぷらっとこだまという手はあるけど）
ところで、みんなが大垣夜行を卒業したのはいつ？

コミケｦﾀなんかテキトーに詰めこんどきゃいいんだよ
検札？小銭なんか集めたってしょうがねーだろ
着席のヤツは正規の客、立ってるヤツはどうせ無札なんだから
詰め込むだけ詰め込んでヒーヒー言わせとけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海

あ、>>370は>>361へのレスね。全員が対象だけど・・・

救済臨の全車指定席化に反対してるんは一部のヲタだけ。
普通だったら事前に着席が保証される指定席が好まれるのは当然。

全車自由席（今まで）
一般人：23時頃に品川駅に　→　座れない　→　指定席にしてくれよ・・・　
ヲ　タ：何時間も前から品川駅に並ぶ（ただの暇人）　→ 着席　→　優越感

全車指定席
一般人：指定席も取ったし安心して乗れる、取れなかったら新幹線でいいや
ヲ　タ：指定席は取ったけど優越感に浸れない　→　定期ながらにしようかな

>>373
漏れも本当は指定席肯定派なんだけど、一部コミケ客によってながらごとあぼーんされるのが怖い・・・

結局、一般客とコミケ客を両立させるためにはどうすればいいのだろう・・・

>>375
ｺﾐｹｦﾀに我慢してもらう。

>>376
多分無理だろうな・・・

ドサクサにまぎれて
「ムーンライトたから号」
運転はどうよ(w
ｺﾐｹｦﾀは間違えて乗るかも

岐阜行き「ムーンライト金津園号」とか（ｗ

>>378
しかも終着駅も紛らわしく「大船」とか？

駅務員臨時アルバイト募集（期間限定）

勤務地　東海道線品川駅
期間　　７月19日〜８月23日（週５勤２休）
時間　　20：00〜24：00
勤務内容　臨時列車発車ホームにおける乗車券・指定券類のチェック、
　　　　　ならびに乗客整理・誘導。
給与　　　時給800円（22時以降1,000円）
なお、募集定員（28人）に達し次第、締め切ります。

なんて張り紙が出る悪寒…

>>375
その一般客ってどういう人
18オタ?　定期券?　普通乗車券・周遊券?
後ろの方をさすのであれば、グリーン化が一番。

>>381
いらないって。
コミケ時以外は混まないって。

>>380
ﾜﾛﾀｗ

　　 快　　速 　　　 大 船
━━━━━━━（東海道線経由）
ﾑｰﾝﾗｲﾄながち FOR OFUNA

またもっともらしい、、、

>>382
コミケ客以外の客ってところかな？

ずれた。。鬱。

http://www.darumaya.co.jp/ace3110.htm
むーんらいと「たから」号予想模型

>>387
結局貨車というオチか（ｗ

ついでに

大森夜行救済臨
運転日：8/15〜17
品川1：05発→大井町1：08着4：50発→大森4：52着
209系10連で運転

たからって青いのもあったの？

まあ一言に言えば、あらゆるマナーをちゃんと守れる人、かな？

あのさ、全席指定で何が悪いわけ？　　別に青春１８きっぷの
時期に東京大垣間の夜行列車が無ければならないなんって
キマリは無いし、安く移動したい人は4800円のバスを使えば
いいだけの話。

満席なら仕方がない。　飛行機が満席で沖縄に行けないからって
航空会社に文句を言う香具師はいない罠。

>>389
訂正

大森夜行救済臨
下り運転日：8/16〜18
品川1：05発→大井町1：08着4：50発→大森4：52着
上り運転日：8/15〜17
大森0：55発→大井町0：57着4：28発→品川4：31着
209系10連で運転
備考：大井町駅にて駅弁の販売があります。
（数に限りがありますので予めご了承ください。）

「快速ムーンライトたから91/92号」（全車指定）
運転期間 8/12〜15
運転区間 東京〜大船 大垣〜東雲（※1）
使用車両 チキ5000型30両編成+EF65-1000(田)（非電化区間はDD51型重連）

当列車はコミケアニヲタの家畜どもの大量輸送用です。
指定券発行時にはコミケカタログが必要になります。
車両はコンテナ車で終点まで扉は開きません。
座席、空調などの設備は一切ございませんのでご注意ください。
なお、コミケを利用されない一般客の方は、安全で快適な「快速ムーンライトながら91/92号」をご利用ください。

※1)東雲駅は北近畿タンゴ鉄道となります。りんかい線ではございませんのでご注意ください。

「快速ムーンライトたから91/92号」（全車指定）
運転期間 8/15〜17（上り）
運転区間 東京〜大船 大垣〜東雲（※1）
使用車両 チキ5000型30両編成+EF65-1000(田)（非電化区間はDD51型重連）

当列車はコミケアニヲタの家畜どもの大量輸送用です。
指定券発行時にはコミケカタログが必要になります。
車両はコンテナ車で終点まで扉は開きません。
座席、空調などの設備は一切ございませんのでご注意ください。
なお、コミケを利用されない一般客の方は、安全で快適な「快速ムーンライトながら91/92号」をご利用ください。

※1)東雲駅は北近畿タンゴ鉄道となります。りんかい線ではございませんのでご注意ください。

日付間違った。。。すまそ。

沖縄航空路なら何時間か待てば乗れるかな。
小笠原航路の方が凶悪。
国内旅行とは思えん片道数万円（台湾より高けえよ!)の乗船券に群がる香具師らは品川駅のコミケ集団どころでない。
船を逃すと数日は足を絶たれるからなあ・・・

>>392 >>396
2大都市を結ぶという事が大きいと思われ。

>>394-395
どーせなら、ＤＬ牽引にして排気ガス攻めにしてやれｗ

>>398
それはさすがに無理な罠。
車の排気ガスみたいに命に関わるようだと訴えられる（ｗ

む〜んらいとたからディーゼル号です。
ただいま都知事によるゴルァのため運転を見合わせております。

アニオタどもは貨物列車で十分！　　

いっそ無蓋車に乗せて、蒸機牽引にしてトンネルで煙攻めにして（ry

亀ﾚｽだけど、>>310はﾀﾞｳﾄ。

>>402
幕引き付きでな。

>>350 >>354
サンクス。当時はそんなに酷かったのか…。
多分、怒らないんじゃない？コミケで体力使い果たしてそうだし…。

コミケなんて何日もないだろうに、なんで、そう
どれもこれもコミケコミケコミケと。

>>396
「ながら」が満席でも、5時間待てば普通列車で大阪まで
いける。

7/19のながら下りをえきねっとで予約しますた

>>406
何事でもそうだけど、不満がある人のほうが
不満がない人よりも、明確に意志表示する人の割合が多い罠。
例えばどんな業種でも、お客様ｾﾝﾀｰ宛てのﾒｰﾙとかそんなもんでそ？

マジな話、貨車載ってみたいなー

せめてレサ10000にしてやれよ

空車のコンテナ車の駅通過時、飛び乗ってしまいそうな衝動に駆られる・・・危ない危ない。

無蓋の貨車なんて今使われていたら
のってみたいな・・・

>>413
雨が降ってなくて短い区間なら、という条件つきで禿同

>>413
トロッコ列車じゃ駄目でつか?

＞415
屋根なし、座席なし、塗装は黒そのまま
寝袋で横になって星を見上げてみたい・・・・）ｗ

>>408
もう予約できるの？

>>417
えきねっとでは，指定券発売開始日の一週間前から予約出来る

でも実際に指定券を取るのは１ヶ月前の10時なので，取れないこともあり得る

>>419
禁煙窓側指定やって取れなかったことがあるよ。

１８ヲタが乗るから汚いんだね。

去年の夏にながら乗ったら汗、酒臭かったよなぁ！

<18切符でしか旅行できない椰子>はルンペンと同じ。

8/16、夜。。。

品川駅に指定席を持っていない（というか全車指定になったとは知らない）ヲタどもが集結。そして駅員のアナウンス…。
駅員「臨時のﾑｰﾝﾗｲﾄ号は全車全区間指定です。指定券をお持ちでない方はご乗車できません。指定券をお持ちでない方は小田原駅で、自由席のある定期便のﾑｰﾝﾗｲﾄながら号にご乗車ください。」
そしてヲタが民族大移動を始める。
23:00ごろ、小田原駅ではホームから人があふれ、階段下まで身動きが取れない状況。
そこへ後から後から普通列車に乗ってヲタどもがやってくる。
遂に定期ながらの一本前の普通電車が到着する。
しかし、ホームの収容人数をはるかに越えた人の多さに転落者が続出…そして。。。
終電での人身事故で大騒ぎ。帰りを急ぐわずかな一般客と、西へ下るヲタどもが暴徒と化す。
定期ムーンライトは国府津で足止め。
一方、品川では臨時ながらが全車指定となったことを知らないヲタがひっきりなしにうようよ集まってくる。
すでに小田原でながらに接続する普通列車は出ており、臨時に乗らなければ家に帰れない。
そこでここでも暴徒と化したヲタ集団が投石を始める。

結局人身事故で身動きが取れない定期と臨時のながらは運休。そこで「新幹線乗せろやｺﾞﾙｧ」の罵声が飛び交う。
深夜の品川と小田原で大混乱が起こるのは必至だな。。。

機動隊出動だな。

>424
なぜ上りで気づかんのだ
なぜ肝の17日を残して戻ってしまうのだ

投石？

>>424
暴徒と化したヲタ集団で大混乱が起きたら、
次シーズンのながら＆臨時ながらの廃止は必至だな。。。

ついでに18もなくなる悪寒。。。

>>427
はいはい。廃止ｦﾀは黙っててね。

いくらなんでもホームから落ちるほどの人なんて集まらないでしょ。
ラッシュの山手線じゃあるまいし。
せいぜい数百人程度だろ。
あきらめて帰ってくださいというか、むりやり押し鮨状態に詰め込むかでしょうが。

昨年度実績見る限り、指定席にも通路まで詰め込んだら全然問題なく乗れるだろ。
それに定期への誘導が早いうちにおきるから、どうにでもなる予感。

>>419 えきねっとの事前予約分はﾏﾙｽへの負荷を減らすため、10時ジャストには取りに行かない。1〜2分遅れても新幹線なんかはほぼ取れるからね。時報と同時に押さないとアウトなんて列車はながら以外だとえきねっと対象外の個室やリバイバル列車くらいしかない。

小田原だと厳しいが、品川であれば、
運休とか乗せ切れないって場合、
コンコースで夜を明かすことを許可するのが一番いいだろ。

ヤフ板より抜粋

＜青春１８きっぷの使用抑制をしたらどうなる＞
「・利用状況についての予想（繁忙期）
　大半は直行バスが運転されている区間を利用している方である。直行バスに移行すると思う。」
「・使用抑制は行うか？
　使用抑制はしないと思う。抑制をすることを考えるくらいなら、青春１８きっぷを廃止することを考える。」
「・交通行政の変化と格安企画乗車券
　昨年から交通事業者は原則自由化となりましたので、競争はバスや飛行機も含めて激しくなってる。
　格安きっぷを廃止するような情勢ではないので、青春１８きっぷそのものの廃止も、今の時点ではあり得ないと思う。」

＜車両設備と列車設定＞
「・普通車座席のグレード（１８３系）と定員に関して
　グレードアップもなにもしていないのが大半である。１８きっぷ期間のために、定員を十分確保する意味からは、これで十分。８両でなくあえて１０両としたのも、定員確保を意識してのものである。」
「・グリーン車の連結はあり得ない
採算的に合わないのが歴然としている。」

これを読んでどう思う？

>>431
つまりえきねっとから取れる確率は低いってか

>>424 なんか上尾事件みたいだな。



ﾁｮﾄ見てみたい気もする･･･

>>424
8月14日の大垣のほうがヤバイ感じがするが・・・


大垣駅で集団暴行、駅員重傷

14日午後10時ごろ、JR大垣駅で男性四人組が中心となって駅員に何度か怒鳴りつけた後、集団で殴る・蹴るなどの暴行を加えた。
駅員は大垣市内の病院に運ばれたが、顔や足などに全治一ヶ月の重傷を負った。男性らは駆けつけた警察官によって現行犯逮捕された。
警察の調べで男性らは「東京行きの臨時列車が予告なしに全車指定席化されたのに腹が立ち、駅員にその怒りをぶつけた。JRはサービス四流企業だ。」などと供述している。
この男性らは、15日から東京で行われるコミック関連のイベントに向かう途中だった。

東京と大垣を結ぶ臨時列車は、毎年春・夏・冬休みなどに運転されていたが、使用していた車両が引退したため、今年から特急型車両になり、全車指定席となった。
（朝日新聞）

>>436
もう>>178で既出。

そんな事が実際起こったら、間違いなくながら＆臨時あぼーん確実だな。
利用者の殆どが使う18も危うい。駅員が列車設定しているのではないのに
そんなことも分からない奴らに車両提供までする必要はないからな。

所詮たいした人数じゃないでしょ。
中央線や山手線の暴動に比べちゃあ。ニュースにもならんだろ。

>>436
大垣発新城行きの新快速で、新城へ向かうときのこと。
電車は２＋２編成、どちらの車両も「新快速　新城」となっていたが
一応駅員さんに聞いてみた。

（　´∀｀）：新城まで行きたいんですが、この電車って全部「新城」ってなってますけど、
　　　　　　　　　途中で切り離しとかってありませんよね。
（ﾟДﾟ　）：途中で切り離すよ。豊橋。
（；´∀｀）：え。（汗　　　じゃあなんで全部の車両が「新城」になってんの？
（ﾟДﾟ　）：新城に行くからだよ。
（；´∀｀）：んじゃあ、どっち（前の車両か後ろの車両か）が切り離されるの？
（ﾟДﾟ　）：そんなの、どっち（を切り離す）か分からないよ。

というか、なんで分からないんだかｗ　よく駅員がつとまるな。
ああ、もうこれだから倒壊は（略　　なんだよなぁ。

そのあと車掌さんに聞いて判明したんだが、その人も口が聞けないのか？
と思わざるをえない人だったよ。

電車が動き出し、ひととおり案内放送が終わったのを見計らい、漏れは車掌さんのいる最後尾へ。車掌さんは女性。
車掌室のﾉｯｸをする。･･･気付いてないのか、反応なし。再びノック。今度は気付いたのか、車掌室のドアを開けた。

≪車掌さん、ドアを開ける≫
（ﾟДﾟ　　）：･･･。（無言）
（　´∀｀）：すみません、新城へ行きたいんですが、この電車って全部「新城」ってなってますよね。
（ﾟДﾟ　　）：･･･。（無言）
（　´∀｀）：で、駅員さんに聞いたら『途中で切り離されるが、どちらか分からない』と言われまして。
（ﾟДﾟ　　）：･･･。（無言）
（；´∀｀）：前と後ろのどっちの車両が新城まで逝くんですかね？
（ﾟДﾟ　　）：･･･。（無言）
（；´∀｀）：･･･って、聞いてる？（汗
（ﾟДﾟ　　）：後ろっ。
（；´∀｀）：ああ、そうですか。どうもありがとうございます･･･。
（ﾟДﾟ　　）：･･･。（無言）
≪車掌さん、ﾄﾞｱを閉める≫

確かに薄暗かったっていうのはあるけど、終始無表情で本当に怖かった。 案内放送はそれなりに流暢だったんだが。。。
せめてあいづち入れてくれないと、聞いてるか聞いてないかわからないじゃんかよお。
がっこーや親から教わらなかったのか？

>>430
漏れ束パスのときあけぼのゴロンと、駅ねっとで取れたよ。（土曜上り）
窓口では瞬殺だったと思ったが。

>>441
漏れも今度から全部えきねっとにしようかなぁ・・・

しかもViewカード使えばえきねっとポイントが，Viewサンクスポイントになるからかなりイイ！

>>439-440
倒壊そういうのおおい。中央線神領切り離しも３―３―４で先頭３両のみ神領から
先行く奴でも全部多治見とかでのったらしばらくその案内放送も無いし・・・・
直前に切り離しします。七両歩けってか全く・・・田舎電車が最初から３両で走れ
でながらスレだからあれだけどくだりながらッて全部大垣それとも
３―大垣３―３名古屋　記憶では全部大垣だったよう泣きがしますが

>>436
文字通りの「大垣バトル」。

3-3-3で後ろ3両はちゃんと名古屋行きになってます。

>>424ageヲ？

>>429去年鶴見で脱線事故があったとき小田原駅には人が溢れんばかりだったぞ。
　　　　午後5時くらいのラッシュとは関係ない時間帯にもホームが満員になってたから
　　　　込み毛厨が溢れたら当時の再現になりそう…

>>435漏れもそう主タ。どっかのスレにageヲ事件のことを質問した香具師がいて
　　　　答えた香具師が事件を取り上げてるHPのリンクを張り付けてた。
　　　　その中の文体にソクーリ。

>>436
>>444
説明不足だったが、「ＤＱＮ駅員＆車掌であったら、大垣バトルは発生してもやむを得ないと思う」
という言葉を付け足すのを忘れていたよ。ｽｱｿ

コミケの日は下り臨時ながらを先行させたほうが安全。
定期なながらは自由席対応があるため

>>439
以前どっかのスレで見た気がするが（その時は米原行きだったと思う）
例えば車両の行き先表示を「米原」「大垣」に分けてすると
分かって乗る奴はいいが、「大垣」になっていたから「米原」行きではないと
思って乗らなかった、という香具師の苦情が必ず出てくるとレスがあった。

では「米原(大垣止め)」（今回は「新城(豊橋止め)」）等表示できないか？という
案もあったが、３１３系はただでさえ窓をデカくしすぎて表示窓が小さくなってしまったので
気付かないだろう（今の幸田停車などでも気付かない奴が多い）という現場の人の話と
何より行き先表示が現行70コマ一杯で入らない、とのこと。
まあ行先幕に何でも情報を書き込む今の倒壊のやり方もどうかと思うが。

結局、駅の案内と車掌の放送に期待するしかないが、これが期待薄なんだよな。

祭り専用スレ
ネタ出尽くしたか？

>409
ん〜、きわめて納得です。
でも、あまりそのイベントに行く人の不幸を望んでいると、
うちらも利用するとき ぼろ車になっていそうで。

>>424
小田原駅では今夏の騒動を見越してこの春に廃止になった旧地下通路をベニヤで蓋をしただけでそのまま残してある。
これは、万が一ホームが溢れてヲタが騒ぎ出した際に蓋を落としヲタを落とし穴へ収容する。
翌朝穴に落としたヲタは生き埋めにしたまま地下通路を埋め戻す計画です。

＞450
近鉄は現にそうやってるよね。

急行 宇治山田(この電車は名張まで)

って感じで

　　　　　　　[ 　普通　新庄（今年止め）　]

　「引き続き、マイナーリーグとなりま〜す」

>>455
座布団没収だな

14日午後11時半ごろ、ｺﾐｹｦﾀ−鉄ｦﾀ戦が行われたﾑｰﾝﾗｲﾄ長良川車内で試合中、
5号車付近でｦﾀ十数人の小競り合いが起き、催涙スプレーのようなものが客室に向けてまかれた。
岐阜県警によると、乗客ら約３０人が目、鼻、のどの痛みを訴え、病院で手当てを受けた。

　岐阜市消防本部によると、手当てを受けた乗客らは計５１人に上り、うち３１人は入院するという。
大垣駅では午後６時頃から５番ホームで観客約２万３０００人を集めてｺﾐｹｦﾀ−鉄ｦﾀ戦が行われ、
ｺﾐｹｦﾀが７対２で勝ち、大垣駅発射直後に小競り合いとなった。目撃した客らによると、
１０人ほどのｺﾐｹｦﾀが指定券を持たずに車内に侵入し、
5号車に陣取ったたのしいかしきりファンを「降りてこい」と挑発。扉の無いデッキから物が投げ込まれ、
鉄携隊員の制止を振り切って客席内に入ったｺﾐｹｦﾀ数人と鉄ｦﾀが殴り合いになった。
小競り合いは約２０分で収まったが、スプレーの刺激臭で車内は一時騒然となり列車は運転打ちきり。ﾑｰﾝﾗｲﾄながらと92号の乗客
はそのまま車内で朝まで強制待機の罰を食らった。
車内の女性ｺﾐｹｦﾀは「黄色っぽいガスで、吸い込むとのどが痛くなった。こんなことは初めて。ｷﾁｶﾞｲしか乗らない列車を平気な顔して放置する
ＪＲに謝罪と賠償を要求しる！ﾆﾀﾞ」と驚いた様子で話していた。
［2003/8/15/01:40］
写真＝大垣バトルの試合後、小競り合いのあったﾑｰﾝﾗｲﾄ長良川球場から救急車に向かう人（経堂）

>>450
>>454
朝、東京から乗り継いで新居町にいる友人に会いに逝こうとした時、熱海発豊橋逝きに乗ったんだ。
熱海発車時点では113の３＋３連だったから「こりゃいいや」と思ってﾏﾀｰﾘ乗ってたんだよ。
そしたら急に浜松到着寸前に車内放送が入って、
「後ろ3両切り離しするっす（　　ﾟДﾟ）」
「（´∀｀；）は、はい！？」
ってなことがあった。束とか汚DQNとか、切り離される車両は「平塚」とか「急行　相模大野」って
書かれているから、漏れも「それがﾃﾞﾌｫﾙﾄなんだ」って思い込んでいたのも悪かったけど。

帰りがけに、浜松で改札横にあった質問書に今回のことを書いて投函して帰ったが、
家に着いて休んでいると、おかんから「電話だ」と知らされた。
　＠＠＠
（ﾟ∀ﾟ；＠　：なんか浜松駅の人から電話なんだけど…。あんた　不　正　乗　車　してないでしょうねえ？
（´∀｀；）：は、はい!?浜松!?つーか不正もなにも･･･。というか18をどうやって不正しろと小1時間…。

んで、電話に出ると「浜松駅の○○ですが、今回ご不便おかけして申し訳ありません。（　　ﾟДﾟ）」
と、すごく紳士な方が対応してくださった。
聞くと、理由としては>>450の内容のとおり。乗らない人が出てくることがあるので、
全車表示をしているとのことだった。
「車内放送で切り離しをご案内していますが、十分にお伝えできず、こちらの不手際で大変申し訳ありません。
今回の件は上のほうに報告して、今後の対応を検討するようにいたします（　　ﾟДﾟ）」

応対もすごく丁寧で良かったけど、それよりなにより、折り返しの連絡を入れてくれたのが驚きだった。
投書して直に返答をしてくれたのが、驚きとともに嬉しかった。話し方にもとても感情がこもっていたので、
この駅員さんの倒壊に対する思い入れがひしひしと感じとれて、漏れ的好感度が急上昇ですよ。奥さん。

それ以来長編成の車両は必ず聞いているんだけど、その後大垣のうんこ駅員＆車掌に遭うわけだから、
おまいら、浜松で再教育受けて来いって感じですたね。

http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030613141229.jpg
東海道線臨時普通電車「大垣行」
全車指定席化のお知らせ

品川駅２３：５５発東海道線臨時普通電車「大垣行」は、
今夏から全車指定席列車「ムーンライトながら９１号」
として運転します。
従来、運転していました全車自由席の東海道線
臨時普通電車大垣行の運転はございませんので
ご注意下さい。

>>439
>>450

漏れも浜松発米原行き117系新快速でそういう事ありました・・・
4両+4両、後ろ4両は大垣止まり。でも名古屋あたりまでアナウンス無し。
浜松で何で前4両と後4両に並ぶ人の数が全然違うんだろうと思ってた。

JR西の学研都市線なら分割車両ごとに行先表示変えてあるし、
ホームの電光掲示板にもシツコイくらい表示されるが・・・

金山で朝や夕方に６連の米原行き乗る時とか、直前までどれが終点まで行くか分からん。

２＋４や４＋２だったら２連が大垣止めなんで４連に向かってダッシュする。
１１７だとどっちか分からず泣きを見ることも多い。

>>461
結局>>450にあるとおり、分割車両毎に変えてある行先表示を見て
乗らない香具師が苦情を出す、というDQNな行為が多いから
今の方法しかないのだろう。車両の分割・併合は運用上避けられないことだし
あっち立てればこっち立たずで表示案内に関しては倒壊も苦労しているだろう。

大垣・米原ぐらいで苦情を言う香具師は、
高崎・宇都宮線なんかに乗ったらパニックだな。

>>464
高崎・宇都宮線は車両ごとに行き先が表示されてるでしょ。
倒壊だけが何故かそれをやらないのが謎な訳で。

籠原・小金井での切り離しも15両→10両がほとんどだから
あわててダッシュしなくても十分座れる。

>>463
東海も、電光掲示板設置駅を増やすなりアナウンスを徹底するなり、
改善すべきですな。分割まで時刻表に書いていない分。
利用者全てが東海エリア住民って訳でもないしね。

>>464
18きっぷシーズンに必ず乗る路線ですが、
パニックになった事はありません。ごめんなさい。
東もちゃんとアナウンスが流れます。

>>461-462
後ろにくっ付いている車両が「米原逝き」になったりすることってあるの？


>>465
そうそう。束とかだと増結や解結は「付属編成」の方を行うからね。
15両を切り離ししても、基本編成の11両は残るから、それほどダメージはない。

だけど、倒壊の米原行快速列車とかだと、2+2+2だとしたら、後ろ4両分が
大垣で切り離し〜なんて感じだから恐ろしい。

切り離される車両数の方が多いのって、一体全体どういうことなんだよ・・・。(´Д｀；)

混むのが嫌なら新幹線に乗りやがれこの野郎ってことだ

>>463.466
そうそう。
そうなると多少不便であっても納得するよね。
浜松の駅員さんのように「好感接客だから、まあ仕方ないか」
と思えたりすることができるんだけど、
大垣の某駅員＆車掌のような対応されると・・・。ねぇ。
なんじゃｺﾞﾙｧって言いたくもなっちゃうね。

>>436
帰りは目的を果たしたあとだからまだ安心

乗れない事が分かったらキチガイで出そうで怖い

参考にしれ。

　　急　行　　　本　川　越
（この車両は上石神井止まり）

こんくらい書いときゃＯＫ。

スレタイにもなってるが「増X号車」という表現は
あまりにも分かりずらい。　いっそのこと、90番台を
使うとか、素直に数を増やすとかにしてほしいね。

／￣￣~ヽ
　　 l＿＿_Ｔ＿i＿
　　 |ミ/　・　・ l　　　　コミケと阪神戦が重なりJRでは警戒を強めています！
　　(6　〈 / Ｊヽ〉　　　 ∬ 　　　　　 ＿＿＿＿_
　　｜　 　 ∀ |　　riii=.　　 　 　 　 |┌──┐|￣|-、
　　　　＼＿＿|　.「　ﾉ　　　　 　 　 |｜　 　 ｜|　 |　]
　　　/　　　⌒＼/ /───┐　　 |└──┘|　」 /
　　/ ∧　　　＼　/||￣￣￣||　　　[￣￣￣￣]￣￣|
　 (　二＼　　　`' ､||　 　 　 ||　　　 |　　　　　 |　　　OO
　　〜〜〜〜〜〜〜

>>472
9*号車ですか??

http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030613141229.jpg
東海道線臨時普通電車「大垣行」
全車指定席化のお知らせ

品川駅２３：５５発東海道線臨時普通電車「大垣行」は、
今夏から全車指定席列車「ムーンライトながら９１号」
として運転します。
従来、運転していました全車自由席の東海道線
臨時普通電車大垣行の運転はございませんので
ご注意下さい。

>>467
横須賀線くらい？
短いほうが遠くまで行くことがあるのは。

http://isweb41.infoseek.co.jp/photo/c57105/cgi-bin/img/2881.jpg
むーんらいと幕画像

名古屋駅の中央改札付近の中央線の時刻表（電光でなくふつうのやつ）
試験とかで切り離し案内がででる。
わかりやすかったから導入汁

>>478
画像キボンヌ

>>479
近いうちいけたらアップします。
ただ今の時刻表（倒壊標準の）の余白部分に神領で後７切り離しって書いてあった
ような感じがします

>>476
朝ラッシュピーク後の10時台に2本、11時台1本あるね。
逗子から4両で久里浜に向かったあと、その後は
逗子〜久里浜の区間運転の運用になるやつだね。

>>478
その切り離し案内とかを、どれだけの一般客が気付くかだよな。
今でもロクに案内や表示なんて見てないのに（ｗ

>>477
テールマークの方が禿しく気になる

>>476,>>481
常磐線にもあるはず。
以前、15両編成のいわき行きに乗って、土浦で後ろ11両
切り落とされた時は、さすがにびびった。
スレ違いにつきsage。

常磐線は昔（今もか？）、確か上野発原ノ町行き、7+4+4＝15連を3回に分けてぶった切っていたはず。
結局最後まで行くのは付属の４連だけという。。。

密かに485getしたがサゲ忘れｽﾏｿ。

>>486
グッジョブ（AA略）

>>484
朝の6時頃、土浦で上野方面の電車を待っていたら

「今度の普通電車上野逝きは、当駅で後ろ8両連結いたします・・・」

うーん、頭では分かっていても、その場に居合わせると
確かに圧巻だわな。

「いてて、やめろってば。わるかった救済臨続けるから。ゆるせ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓倒壊
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　っ
　　　　　　　　　　　 　 　　_ ＿＿　　っ
　　　　　　　　　　　 　　 / ⊃vvv |　 っ
　　　　　　　　　　　 　　 | C>｡(:) 6)- ､　））
　　　　　　　　　　　 　　/~「(二つ ﾉﾉ＾ﾞ)ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣￣￣　＼
　　　　　　　　　　　 　　|.γ ￣ ξ／＼ﾉ |　　　　　　 　　/･）―- ､　 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 　　ヽ|　 　　|/　 ／ ./　　　　　　　 q｀´ 三三　＼　 　　 |
　　　　　　　　　　　 　　／^^^　　 ／ ＿/　 ﾉﾉ　　　　　( ＿ -――､　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　／　 　 　 ／|￣　|　　　　　　 　 　　 _＿_ 　 　 ）　|　　 /
　　, ―､　　　　　 ／ ￣ ヽ　／__||＿__|　　　　　　　　　　ヽ＿ 二二　 /＿_/
　(＿＿　￣|￣￣ ヽ/⌒)／(＿_(＿＿|　　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣￣ ＼
　　　　　￣￣￣￣/ _ /　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）＿　　　　　　　 |○
　　　　　　 　 　　(￣|　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　　　　　-O.| ＿

>>489
ｺﾞﾈれば救済臨が出るとでも思っているんですか？

というか全車指定だからもはや救済臨という呼び名は合わないな。
あと臨時ムーンライトを373に、定期を183にしてほすぃ。

>>491

何で？373系の方が快適じゃん。

>>491
定期を183にすると、伊那路運用ができなくなる。

>>492-493

デッキがないから。漏れ的には座席の質は183も373も大して変わらんだろうし。
やっぱ無理だね。

＞４８９
２３：５９のスジでの運用をしろってこと？
今のところそのつもりはないらしい

>>494
373系はデッキがない(扉が無いってこと？)から、逆に混雑時は対応できる面もある。
そもそもあの車両の扉配置でデッキに扉を付けたら、扉だらけになってしまうな（ｗ

>>496
定期ながらの「ＢかＣ席」か「コンパートメント席」は
金土日・コミケの日等は取るとどうなりますか？

>>497
鉄＆兄ｦﾀの口臭を直接浴びる事に営団成増。

デッキの有無はあまり関係ないじゃん。
しかも、373系ってドアの開閉ボタンあるから、
寒くても（暑くても）ドアを閉められるからデッキがなくてもいい。

あと、373系は足を支える板？があって(・∀・)ｲｲ!!

500ｇｅｔ

盆の時期に往復したいんですがイベントなどで混みそうな日にちってある程度予測
できるんですか？この日だけは避けた方がいいっていう日があれば教えてくださいな

>>501
週末は混みますなぁ。盆の時期に限らず、全体的に。


ちなみに、8月の15日前後は絶対に予定組まないようにしてください。
もしその日に当たって全区間乗りとおす事が出来たなら、相当根性が付きます。
どんな仕事に就いても、根性でやり遂げられるようになると思います。

冗談抜きで、マジで。
（漏れは怖いので、一度も体験してませんが･･･）

怖くて体験してないと言う奴が

＞冗談抜きで、マジで。

と言えるのだろうか・・・？

>>485
スレ違い承知でマジレス

今は無き原ノ町行き普通

上野←　７（原ノ町）＋４（勝田）＋４（土浦）　→仙台

どうかなぁ・・・

>>503
帰宅時に青汁で品川〜横浜まで使ったというだけで、全区間は制覇出来ておりませんｗ

たまたまその日は巡礼の日であることを忘れていまして。
乗り慣れてないから、普段の東海道の痛勤電車より疲れたような気がしました。

＞＞502
乗りとおした香具師にはTV○ャンピョンに出てもらうとか（ｗ

8/15の車内画像うpｷﾎﾞﾝ

http://www.ne.jp/asahi/comic/train/index.htm

コミケ主催者はこの列車を１８きっぷでも乗車できるようにすべきである。

蓋を空けてのお･た･の･し･み。

>>510
無蓋車だったりしてｗ

>>508
ttp://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20030616190933.jpg
これの三割増くらい

>>512
マジ写真これ？

去年10/12発下り4号車での光景となっております

すごすぎw

新しくできるながら91号とかって、東京〜大垣全て指定なんでつか？

>>516
そう。そういう質問は他スレで調べれ！

去年の10/12って何かあったの？18期間でもないのにこの混み方は…。

人大杉

背もたれの上に板を差渡してベットこしらえたくなるな。

吹田の一般公開の前日ってかなり混む？

>>518
『鉄道の日』でんな

>>499
足置きでつ(・∀・)

>>521
それっていつ？

毎年、７月の第４日曜にやってる。今年はボンネット祭りになりそうで、すぐ埋まりそう・・・

>>524

>>525-526
サンクス。
今年は7月26日か・・・

27日だった。スマソ。

>>507
ＴＶピョンヤン？

１８３・１８９って昔あずさに使ってたやつだよな？

それなら今年は絶対こっちで逝こう・・・

>>530
そういうことですね。幕張の車両ではないはず。

幕張の車両ですが何か？
先頭のみあずさの車両ですが何か？

>>530
DX車（大窓車）は、モハの残存車は全て幕張の8連に組み込まれてる。
クハは田町の編成にも入ってるけどな。
田町車はH101編成なら簡ﾘｸ車は3両だけだが、10連はこの1本しかない。
8連に1ﾕﾆｯﾄ増結だと10両中9両が簡ﾘｸということも有り得る。

>>532
ウヤ情に田町車10連って載ってる罠。

>>532は、元幕張車って意味か？
確かに田町車8連のモハはそうだが、
10連と6連のモハは全て元松本・長野車の189系で幕張とは無縁だぞ。

ｽﾏｿ、間違えてた。

>>534
ここ見てみれ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4573/hensei.html
どう見たって、中間車は元幕張だろヴォケ

>>536
ヴォケと言う前にちゃんと見れ。
田町車で赤文字、橙文字は189系ですよ？？

そっちの「文字ﾀｲﾌﾟ」の編成表より、「表ﾀｲﾌﾟ」のやつのほうが見やすい。
189系一般車の簡ﾘｸとﾌﾘｰｽﾄｯﾌﾟの区別もわかる。
ついでに「松本車・長野車の動向」のほうも見てみ。

それから>>533の訂正
＞田町車はH101編成なら簡ﾘｸ車は3両だけだが、

3両じゃなくて2両だった。

しかし隔日で当り外れが出来そうだな。
10号車なら確実に当たりだけどオタ率高そうだし。

漏れは名古屋→大垣で乗りました。そのあと米原まで113の4両編成で逝きました。

たとえ全車指定席にしたところであれ乗ってる香具師の7割が米原まですぐあとの44両に乗ると考えれば、そっちのほうにこそ救済臨が必要な気が...。関ヶ原とかの地元民乗れないのかわいそ杉。

今年は18きっぷ初めて使おうかと考えてるけど、なんかこのスレ
見たらやっぱやめようかなって思ってきた。
指定はどうせ基地○が買い占めて取れないだろうし、そうなると
東海道線の始発からってのも朝早くからきついし(なんせ米子までだ)
どうしたらいいでしょう？

>>539
新幹線で新大阪まで行って特急に乗れ！

>>540
やっぱり？そうしたいが連れがいるんで金の問題もでてくるしなあ。
あと新大阪からだと米子行く特急ないよ。岡山のまちがいじゃあ・・

>>539
高速バス

>>539
バスにしときなよ。

>>539
18きっぷ使うのに、東海道線の始発からってのも朝早くからきついし
なんて甘いこといってるの？ヒマがあるから18きっぷ使うんだろ？
安いのだからそれぐらい当然。どうしたら>新幹線で行きな。

44両じゃなくて4両ね。
増結しまくりで44両あったら面白いが。

いくら了承してたって
連れ(♀)がいるなら、なおさらながらはスルーすべき。
既出のようにバスや特急乗り継ぎが賢明。
乗るのは自分だけじゃないんだぞ。

つーか鉄ヲタ特有の自分本位(以下略

もう目が覚めました。
>>546
なんで連れが♀って分かったの？確かにそれがあって躊躇してるんだけど。
とくにこのスレ見たらホームレスやらキショオタやスリまでいるみたいだ
し。ここはバスにしときます。

>>539
たまにはババンと出雲de行こう！

準急という種別を復活して、Ｍながら号を準急にすれば？？？
準急料金全線均一３００円位にして、定期券・１８切符併用不可。
ただし、下りの豊橋ー大垣間、上りの大船ー東京間は普通(快速)扱いにする。

>>549
しЯでは急行があぼーんしそうなご時世に、準急ﾌｶｰﾂ？

定期併用不可なら、一部区間グリーンでいいじゃん。

>>539

空を飛べ！



種馬先生ご推薦の穴でﾄﾞﾋﾟｭｯ!

>>507
すでに、あの日のあの列車に完乗どころか、こんなページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html
まで作ったオッサンがTVﾁｬﾝﾋﾟｮﾝの「第一回鉄ヲタ王選手権」に出演。全国ネット(一部地域を除く)で放送コードｽﾚｽﾚの醜態を晒したために
二度と鉄ヲタ王選手権は開催されなくなりましたが何か？

>>512
ながらに特急車を使うなら、全区間で指定席化しる。
それ以外は113系で十分だ。

>>553
> 放送コードｽﾚｽﾚの醜態
もっと詳しく教えてください。おながいします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..|　」」」」」」」」」）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜(6ー�B-�B.|　　　＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼ 　＿＿＿＿　　|::::|ヽ　　.」　ｲ　ノ´　　　　　　ヽ
　　　　／￣￣￣￣＼　（　（（(((((^))))））´　　　　　　｀ヽ.ヽ|　　.(＝)/　（#　　ﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉﾉ
　　　（　　人＿＿＿＿）..|ミ/　＿＝＿| ノﾉﾉノノメノ十ﾉﾉ／＼;;;;;;;;;/＼（　　ノー◎-◎|
　　　..|ミ/　　ー◎-◎-）(6ー[¬]-[¬]　ノ　ー□-□-|ﾘ　　　　　　　（彡彡）　　　つ｀|
　　　（６　　　　　(_　_)　）.|　　　　、」　|＼ゝ　∴)｀_´(∴)ゝ　　EVA　彡彡彡）　　∀ノ
　　＿|/　∴　ノ　　３　ﾉノ＼　　（ー）/　...|ゝ、＿＿_.イゝ　　　ノ￣￣￣￣￣）.｀￣´ヽ、
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　..＼＿_/　|＿|　　　　　　　）　　　.|　ノ三三三三）H×H　））
　/　（＿_‖　　　　　||）ノ|　DARIUS　|　|　ヒカ碁命.||三三ミ|.（6-⊂⊃⊂⊃　　　　//
[]＿_　|　|　どれみ命ヽ　|　　　　　　　.|　|　　　　　　 ||::::＜彡|　|.　　　・･　（　　　　.|..|
｜]　　|　|＿＿＿＿＿_）.|三|□|三三（＿）＿＿＿＿|_）:::::::::ノ彡ゝ..　（д）ノ、￣￣(__)
　＼_.（＿_）三三三[国]）..|:::::::::::::::::::::／　　＼::::::Y::::／＼::::::|￣￣￣￣￣￣￣￣|、＼＼
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::|　|:::::::|:::::::::|￣￣￣￣|::::::|￣￣￣|E）　ＧＧＸ全国１位　（ヨ）「￣
　｜Sofmap..|:::::::::/:::::/　.|:::::::|:::::::｜さくらや　|:::::|.ｱﾆﾒｲﾄ.|::|＿＿＿＿＿＿＿＿|´|...|
　..|＿＿＿＿|::::::/:::::/　　|:::::::|:::::::｜..　　　　　|￣|　　　　..|:::／＿＿_.へへ＿_＼||||||||
　　　　　（＿＿_[）＿_[） （＿_（＿__|＿＿＿＿_|＿|＿＿＿|（＿＿＿（＿|＿）＿＿）＿））
こういうのがいるわけだ

>>547
まあ、こういう状況になったとき、後でどうなるかを考えればよいw
（右側に注目。昨年のｷｭｰｻｲらすい）
ttp://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030616130801.jpg

>>539
サンライズ出雲という手もある

大井川鉄道のオハフ３３に頬擦りとか？

そういや、新前橋にも183がいるようだけど、使わないかな？

>>512
床寝のガキがｳｻﾞｲ

>>560
くじらなみとか一村一山で使われるみたいだから無理ぽ。

http://517.teacup.com/comitre/bbs
　　★この企画はあくまでコミックマーケット参加者が協同して創る企画であり、
　　　鉄道ファンのみを対象とした通常のイベント列車ではありません。したが
　　　ってコミケットに参加されない、車両等そのものにのみ興味がある方のご
　　　参加はご遠慮いただきます。なお、運行情報に関するＪＲ等へのお問合せ
　　　も固くお断りします。
鉄は排除と・・・

>>537
全部調べてみたけど、やはり１号車以外は簡リクみたいよ
まぁ確かに全部松本車だったけどね

上段：新H１０１編成の号車番号
中段：松本車時代の編成番号
下段：松本車時代の号車番号

１号車　２号車　３号車　４号車　５号車　６号車　７号車　８号車　９号車　10号車
　M２　　　M１　　 M１　　　M２　　　M２　　 M10　　 M10　　M11　　 M11　　　M２
９号車　３号車　２号車　３号車　２号車　２号車　３号車　２号車　３号車　１号車

ウソ電が・・・
ttp://wch.hp.infoseek.co.jp/images/wch_nagara.jpg

>>565
本当にそうなのか！？

>>564
530ですが
俺の質問がこんな議論呼んでしまってｽﾏｿです
どうもありがとうございますた
思い出の車両なので、俺は簡リクでも何でも良いです

【キユのレス】
　　 このレスを見た人間は十三日以内にキユになります。
　　　　　　※あなたにキユを回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です。
　　　　　　　　　　　　 　∧∧　ｷｭﾜｯ！
　　　　　　　　　　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　　(´⌒(´
　　　　　　　　　　　　へ(　　 ) 　　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　 >　　　　(´⌒(´⌒;;
ロケットで突き抜けろ！ロケットで突き抜けろ！ロケットで突き抜けろ！
Live Like Rocket！　　Live Like Rocket！　　Live Like Rocket！

>>568
キユってナニ？
気動車の郵便事業車か？

>>569
例えば…
ttp://www.dokidoki.ne.jp/home2/kiha1811/kiyu25.htm

>>569

これのこと。
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/7893/flash/kyf.swf

>>564
この車番は簡ﾘｸ、って言い切れる？
言い切れるなら漏れ（＆某ｻｲﾄ）が間違いだが。
H101の号車番号もふつう逆じゃないか？

簡ﾘｸだと言う理由が、「あずさの2/3号車だったから」なら間違い。
モハ182/183ならその法則が成り立つけどな。

あずさに回る前（＝長野新幹線開業前）に、
あさま一般編成の指定席車で使われてたｸﾙﾏはﾌﾘｰｽﾄｯﾌﾟ化済み。
（釈迦に説法だったらｽﾏｿ）

今日連れにここのスレ見せて「バスか新幹線にしよう」と言いました。
すると連れはむしろ面白そうだと言ってましたがたかが2,3000円けちって
スリだの臭いホームレスだの何だの嫌だから結局バスにしました。
それとttp://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030616130801.jpg
みたいな状況でトイレとかどーすんだろうとも考えました。
俺お腹弱いんで。

>539　　自分ﾀﾞﾀｰﾗ嫌だと思っただけ。　それでも混むのを知ってて自分から乗りに逝く♀だっている。こんなかわ(･∀･)ｲｲﾔｼもこんな列車使うのかと思うときがある。面白がって興味持つのも分かるような気もするが、本音はただ安く逝きたい・怖い物見たさだろう。

>>565

485じゃん。コレ。

実際、ムーンライトながらでわざわざ東京→小田原間のみ乗るために指定券を買う奴がいると思う？

ほとんど、そのまま同じ席に居座って名古屋以遠まで行こうとする客だよ。

だから、小田原から自由席に着席しようとする考えは持たないほうがよいと思うが。

でも俺は�B連休パスで東京→小田原の1号車に乗るけどな（ｗ

>でも俺は�B連休パスで東京→小田原の1号車に乗るけどな（ｗ


それ以前に指定券とれないだろーが。

明日の10時になってサイバーステーションを見るのが楽しみだ
小田原までの座席は1時間くらいは残るだろ

>>578
いや、前日ぐらいまでは余裕で買えるよ
コミケを除いて

>>577
なんで指定取れないの？

>>562
くじらなみと被るのか・・・
ちなみに、この前元M8編成がいたよ。

>>576
ドロンする奴は即刻通報する。

>>581

実際に小田原→東京（行き）・東京→小田原（帰り）で乗りますが何か？

いやぁ４号車以降だとながらに乗ったって言う気が起こらんもんでね。
4号車以降は指定券も持ってないババカでうるさいでしょ

それに湘南新宿ライナーと違ってムーンライトながらだと500円祓わんで済むしね。

>>581

実際に小田原→東京（行き）・東京→小田原（帰り）で乗りますが何か？

いやぁ４号車以降だとながらに乗ったって言う気が起こらんもんでね。
4号車以降は指定券も持ってないババカでうるさいでしょ

それに湘南新宿ライナーと違ってムーンライトながらだと500円祓わんで済むしね。

それに�B連休パスで倒壊のサンライズエクスプレスに乗る香具師いるけど、あれは迷惑キアヌリーブスだな。
空いていれば無問題。

>>582
ああ、実際に使うのなら問題なし。

>>585　でしょ。

小田原・豊橋間の客扱廃止という流れになるかも

>>575
> >>565
> 485じゃん。コレ。

いや、183-800。京ｷﾄの。

>>585
か？
4号車以降ならいいと思うがあえて1〜3号車に乗らなくてええやんか。

>>576　

実際に乗るだけでもまだマシなんだけど、３連休パスでムーンライ
ながらにのるのはいかがなものかと・・・

>>576が東京⇔小田原間の短距離の指定席を押さえる事によって、
遠くから（へ）行く客が>>576のせいで乗れなくなるからね。

俺も1月1日深夜にながらに乗った時、隣の香具師が正月パス（グリーン車用）
で小田原まで乗っていたのを見たんだけど（切符の検札の時にね）長柄に乗るぐらいなら
他の電車に乗れと小一時間（ｒ
でもその香具師はちゃんと小田原で降りていったから良かったんだけどね。

明日からいよいよ指定券発売！３連休初日で
ながらＶＳ臨ながら　どちらに先に満席になる？

臨時は全区間指定席なのか？
それでは満席のときはどうしようもないのかな？

臨時は全車全区間指定席でつ
取れなかったらデッキで我慢するしかないな。

>>593
犯罪

ＪＲは国民の移動機関としての役割を果たしていない
全席指定は止めるべきだ
国鉄の頃はこんなことはなかった

>>592-593
下りなら立ちっぱなし覚悟で小田原から定期ながらに乗るしかないだろう。
俺ならどこかで夜を明かして始発列車から乗り継ぐが。

>>５９６
Ｋｏｕ’Ｓ　から乗る

>>595　　そんなような主張が書いてあった本あったな〜「JRは国鉄時代のサービスをやめるなら国に経営権を返上すべき」とか逝ってさ。　もしかして本人降臨か？　だったら(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>595
昔は自由席なんてなかった、ハズ。

600get!

>>595
おまえはGTRにでも乗って東名で160出して秦野のｵｰﾋﾞｽに引っ掛かってろ。


とあおってみる。

>>595
んじゃ、夜行バスの事業者にも同じこと言えば？？

と釣られてみる。

ところで、８月７日ごろのムーンライトながら９１号（救済列車）の指定券って、
７月７日１０時〜　どのくらいで売り切れますかね。
数分で瞬殺？　１時間くらいは残ってる？　ゆうゆう翌日でも買える？

予想できる人、教えてくんですまんが、どうかよろしこ

今日はムーンライトながらヲタ・ムーンライト東京ヲタ・三連休パスヲタで窓口が埋まりそうなヨカーン

平日？
1時間くらいは平気じゃないかな。

>>603
数分ってことは無いだろうが、当日中にとっておいた方が無難だろうな
みどりの窓口か旅行会社で予約しておく方が確実だな

そういえば７月18日のながらの東京→名古屋は埋まってたな。
７月18日って18きっぷ使えたっけ？？？（ｗ

なぜ、GTRで160ぽっちなのだろうか。

１８ヲタが乗るから汚いんだね。

シーズン開幕age

>>590
>正月パス（グリーン車用）
を使ってるんだったら湘南電車の2FG車に乗ったほうがながらなんかよりも快適だったろうに...

?ヽヽ　ヽ　ヽ　?　　ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ
?　ヽヽ　?　ヽ ヽ ヽ? ?ヽ ヽ?　
?ヽ　　ヽ　　　?　　　　ヽ? ヽ ヽ? ?ヽ ヽ
??　?　　ヽ 　　　　　?　　　ヽ 　　?　?　
?ヽ?　　　　ヽ　　ヽ　? 　ヽ　　　ヽ　　
?　　　　?　　　　　?　　?　　　?　　　?　　　
　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　ヽ　　ヽ　 ヽ　 （・∀・； ） 　ｳﾋｮｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!
?__＿＿）⊃　 　⊃?　 ?　?　　　
　　　　　　　 ／￣（＿（＿つ 　 ／
　　　　　　／l⌒l

7/19(実質7/20)の18初日の指定券秒殺だった？

ながらとかだよ

１８ヲタは身障。

首都圏某駅にて
A｢そんな列車見つからないんですけど…
　ただのムーンライトながらならあるんですけど。｣
B｢信州の間違いじゃねーの？｣
A｢いや、信州なら81号でしょ…｣

結局、発着駅指定したらやっと出てきた。
ムーンライトながら91号周知不徹底かYo！！
ま、時刻表にも載ってないしナー

>>613
7月19日夜発「MLながら」、すでに満席です（6月19日12時50分現在）

>>616
でも、91号は余裕で取れたでしょ？

今とってきた。ケツのほうの号車だった。

>>608
ﾋﾞﾐｮｰにクネクネ曲っているし、夜でもトレーラーが多いからね。
GTR海苔でないが、仕事の人たちにはなるべく迷惑はかけたくないものだ。

>>598
そんな本書いたのは誰だ？
著者名きぼんぬ

参考リンク
「特設コミケ板」
【青春18切符】コミケ列車混雑情報【ムーンライト】
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1041131882/
「同人コミケ板」
コミケ交通＆宿泊情報２００２winter集中豪無版
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1041051045/l50

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34876639
早速販売中。

>>621　　このスレ住民の大好き（鬱）なあの方とその一味。リーダーのあだ名がナイル川とアマゾン川にいる？動物。むかし中日→巨人→西武にもいたなァ。同じ妙寺の名（迷）キャッチャーが。　　　 気持ちは分からんでもないが、ﾔｼが言うと説得力が（以下略

7月19日ながら、東京−小田原の指定はまだ残ってるね

>>623
＞この日のこの列車を確実にご利用になる、自己責任の取れる方のみご入札をお待ちしております。

アイタタタ・・・

初日の定期（小田原）と臨時１ボクースずつ８席も衝動買いしちまった。
特に乗る当てはないんだけどさ・・・。ヤフオクで転売するもよし、
ドロンと化させて、当日の晩に品川あたりでニヤニヤ楽しむもよし、
横浜あたりまで１ボックス占領で乗るもよし、今楽しみ方をﾏﾀｰｿ考えてます。

ﾑｰｿﾗｲﾄ初体験の素人野郎ですが、非土日・非コミケ開催日の指定席を取るものの、9372M、372Mに関わらず1時間くらい前から並んだ方がいいでつか？

>>628
指定券を持っているのならば、ぎりぎりでも大丈夫でつ。

何でムーンライトながらの指定席をオークションに転売する香具師がいるの？
別にそんな面倒なことしなくてもいいじゃん。

時報と同じに取るのってみなさん駅の窓口でやってもらうんですか？普通にイヤな顔
されない？だって数分間窓口が塞がった状態になるんでしょ？それともそういう場合
の専用の端末があるとか？盆のながらの指定を取りたいので教えてください。

>>630
早速だなhttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%E0%A1%BC%A5%F3%A5%E9%A5%A4%A5%C8&auccat=26178&alocale=0jp&acc=jp

>>631
旅行店に頼むという手もあるが

>>629
加古川線で悪夢の３時間待ちを食らうか食らわないかの境目だったので・・・

ムーンライトながら 23:43 01:04 △ ○ 　19日
小田原発は余裕あるよ　でも小田原から混むけど

91号、まだ埋まってないようだ・・・

空席案内
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:53 06:05 × ×
ム−ンライトながら９１ 23:55 05:19 ○ ○

>>635
まだ時刻表にも載ってないからなぁ。
駅の張り紙やJRのHP見た人以外は知らないだろう

ムーンライトながら 23:43 01:04 △ ○

みんな東京→名古屋で申し込むから、91号がマルスで代替列車に表示されないのかな。

91号の指定取れたけど2号車ってM車だった気が…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>640
6号車でしたが何か？

>>632
旅行会社ってJTBとかですよね？時報と同じに流さないと多分取れないと事情を説明したら
わかりますかねえ？あんまり無理は言いたくないんですが。

ムーンライトながらの指定券を取る時って
口頭で伝えれば良いのですか？それとも紙に書くのでしょうか。

>>643
駅による。
小さな駅で、窓口に並んでとってもらえそうなら、口頭でＯＫだけど、
少しでも前に頼んでおくのなら、紙に連絡先を記しておかないとダメポ。ってか、普通に考えてそう。

ML今日は373これてるのか？

>>642
と優香、ＪＴＢとかだと、シャッター開けるまに満席になるわな。
（通常１０時がおおいだろ）

7/19ＭＬながら91号　○○…を！空いてるっ。
それより何より、



喫　　煙　　車　　が　　あ　　る　　ん　　だ　　…

夜行で全車禁煙はつらいでしょ。

全車指定で乗るのをあきらめたドケチな人はやっぱりいるのかな？
いるとしたらどのくらいだろう。

>>646
普通は１０時開店でもシャッター開ける前にすでにマルス前で待機している
開店しても担当者はひたすら予約分を発券し続ける
俺のよく行く旅行会社なんか、３月１日に行ったらマルス１台しかないから１時間後に来てくれって言われた

>>650
ということは前日に予約をしておくの？そんなの受け付けてくれるのだろうか・・

>>651
早いとこは発売１ヶ月ぐらい前から受け付けてくれる
俺の行くとこは２週間前から
基本的に早い方が発券の優先順位が先になる

>>644
どうも、ありがとうございます。

そういえば、９１号・９２号はＨ１０１編成ともう一つはどうするのかな
田町車は確定だし、８両にモハ２両くっつけるのかな？

>>639
代案で品川→名古屋が表示されると思うよ
東京→仙台の代案で上野→仙台が表示されるんで

今日は時報聞きながらＭＬながら発券した。
あと３連パスの発売日だが、夕方はゴロンとにまだ空席あった

結局定期ながらはどれぐらいで売れたんだろう？

まだ売れ残ってるよ

定期のほうですよ？

>>658
あたりまえだろ。

空席案内

７月１９日　品川−名古屋
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:53 06:05 × ×
ム−ンライトながら９１ 23:55 05:19 ○ ○

７月１９日　東京−小田原
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:43 01:04 △ ○

ながら91号、明日でも余裕だな

>>640
183or189系なら中間車はＧ以外M又はM'だ。
付随車に乗りたきゃアタマかケツを指定すべき。

おい、おまえら！大変ですよ

>>663
今日はながらは運休か？

自己レススマソ

運休ではなくて、本日の運用に限り車輌が･･･だよね？>>663

何があったの？
祭り？

熱海乗換？

東海道線は昼間の架線トラブルの影響でいまだにダイヤが乱れています。
その関係で今日のMLながらは指定席券払い戻し。
運用車輌が本日に限り215系だと

鉄道路線板の東海道線（東京口）スレに書いてありますた。

>>668
んなわけないじゃん　215系は入れないよ

>>668
そういうﾈﾀに釣られるお前もお前

>>668
本日のMLながらは東京〜熱海運転休止、指定席券払い戻し。
熱海からは373系で所定の運行。

>>631
飽くまで漏れの場合です。
・事前に人が少ない（or皆無）窓口（の駅）を下調べしておく
・発売日当日の10時10〜5分前に現地に到着して、指定席券の申し込み用紙に記入
　（聞き間違え、確認の聞き直しの事を考えると、書いた方が確実）
・10時1分30秒程前になったら、窓口に「済みません。10時になったらお願いします」
　と先程書いた申し込み用紙を出す。（口頭で、窓側のリクエストも付け加えてる）
・と事前にマルスに打ち込んで待ち構えてくれて、時計見ながらポンポンとボタン
　連打してくれます。（ｗ

私は毎回この方法ですね。MLながらと北斗星のツインDX。
やっぱり空いてる窓口を探すのが肝要です。（私が利用してる駅は、ここに書くと
ライバルが増えるので勘弁して下さい…と同時にあなたに対してもライバルが増える
事になります。一応、都区内の駅）

旅行会社の場合、10時開店だろうし（申込書の事前受け渡しとなると、どうしても
前日以前になる？）、もし取れなかった場合、ほんまに10時丁度にやってくれたんか？
とわだかまりが残るので、私は利用してません。

>>672
昨日の場合は都区内のほとんどの駅が事前予約だよ。
あと、下手に都区外へ出たほうが事前予約の競争率が上がることも痛感した。

私は横浜から７／２０　０：１０発ながらの指定券を取ります。
今日の１０時から発売なので空いていますように（・-・）

>>674
つーか・・・マジですの？

発売開始日は始発駅の日付を基準にするから
１９日昨日発売開始じゃないの？

>>672

10時前後に抜けられる人裏山恣意。

>>674
指定だけでも品川から撮っておけば？

>>674

>>676
674です。もう横浜発はなかったよ〜う（Ｔ-Ｔ）
昨日でしたか。

>>677
漏れは10時前後にきっぷ買いに行きたいために、出社時間が11時の所に就職しますた。
前受けとか、えきねっとが出現するとは、思わなかった（鬱

>677
>指定だけでも品川から撮っておけば？

わけわからん。

指定取れなくても５１０円払えば乗れることは乗れるから心配すんな

今日発売のながらは名古屋枠は余裕だな　ぜんぜん取れるぞ

おまいらの使う駅では10時に窓口にいないと1番にやってくれないの？
どうしても取りたい指定席の場合、俺は朝、シャッターが開くのと同時に
窓口に用紙を出す
その駅では、受取りも夕方までは可能だ
いままで、これで取れなかった指定席は無いな

ライバルが増えるのであえて駅名は伏せときます
八王子支社内の某駅なのでヒマなら探してみて

>>684
普通だと思うが…

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>684
事前受付は先着順だけど
10時時点で窓口に誰かが並んでいた場合そっちが優先されるのだが。

>>684
熊川でしょ？

熊川あげ

>>674
横浜から乗る場合でも，指定席は全区間取った方が良い。
そうすると，横浜20日の0:10発のながらでも，19日から指定を取ることが出来る

>>690
ｱﾌｫ
始発駅基準の発売だ罠。
別に横浜が20日の発車であっても、19日から購入可。

>>679
小田原までなら空いてるんじゃねーの？

今朝、まさにこんな状態・・・先頭が乗変だもんね。　
|　これを20日の「ながら」に変更
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　16日の６枚を20日の６枚でつね
　　　　　　　　　 ＼＿　＿_____________________________________________________＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀；）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　　乗変している間に売り切れるぞ。
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　 ）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　　　　　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│ 　 . |
　|　　　　　｜ ｜　|　 　　　　　　　 　　 　　　│　／
　|　　　　　（＿（＿）　　　　　　　え　き　　　 |／
∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　
∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　)
(　　　　)　　　　(　　　　)　　　　) 　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　　変更しとらんと買え　ボケ!!!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

安芸溶くよ

このスレ、嘘を嘘と見抜けない人大杉

>>691
だからそれを言いたかったんだが，勘違いを招く文章だったか

もちろん横浜からでも19日から買うことも出来るんだけど、念のため東京から取っておけという事だ

7/20全車指定ながら91号余裕で取れました。

漏れは小田原から乗るため，3号車の小田原→名古屋の指定取っておいたんだが，見事に東京→小田原の指定券を持った香具師に座られてたからな。
だからそれ以来，どんな区間の乗車でも指定券は全区間買うことにしてる

今日時刻表買ってきたんだが（JTB）
ながら91・92号載ってなかった・・・
臨時数ページと花火列車しかない
７月号でいいんだよな？

みんなが知らないうちにゲットするのがいいのでは？
ながら臨時。

金曜下りの定期の１〜３号車（＆コミケ期間）を別にすれば、
発売日の昼ぐらいなら難なく取れるっぽいな。

>>676 >>691
時刻表の営業案内に載ってるな。勉強になったよ。
売ってる側にも知らない人が案外いそう。

>>687
エリアによって違うのか？
マルスが１台の駅ってオチじゃないよな。

漏れの自宅最寄駅はマルスが３台だけど
東日本パスの１ヶ月前の時は
うち１台を事前受付分の発券に充ててたよ。

昨日はわからんが、お盆の１ヶ月前なんかも確実にそうなる筈。

>>700
知られると大変だからなぁ（ｗ

みんなポジティブシンキンだな
でも載ってないとなんか不安になるんだよな
窓口の人に説明するのもメンドイし

他の時刻表見た人。どうだった？

>>688
西川越じゃないの？

>>700
本文に載ってるが・・・

>>699
ＪＲ倒壊の車掌にたのめ

小さな割目http://pink7.net/masya/

>>706
ああーサンクス
臨時列車のページしか見てなかった、今気づいた

91号、やはり禁煙車から埋まってるな。
しっかし、なんでわざわざ喫煙車なんか・・・

>>710
臭いの強い香具師が居るときは、喫煙車が良いな

金曜下りは定期と臨時どっちが先に逝くと思う？到着時間だと臨時の圧勝だが知名度が
問題で意外と売れ残るかな。

>>710
因みに禁煙：喫煙の比率は７：３くらいかな？

>>647-648
愛煙家だが、普通に寝てしまう・・・

わざわざこんな深夜にたばこ吸う人いるの？
漏れだったらすぐ寝るが。
ついで臨時のことはあまり世間には広めない方がいいと思う。
チケット取りにくくなるだけだし。

そう，臨時の事は広められると，転売厨がたくさん買い占めたりする可能性が。
でもヤフオク見た時点でわかってしまうか

>>715
俺はタバコ吸いなので喫煙車をゲットしたが、
深夜帯ということもあるし、俺自身もそんなに吸わないと思う。
まぁ吸いたい時に吸えるから、保険みたいなもんだね。

吸う時は周りの空気を読んで吸うようにするが
（喫煙車に乗ってるﾔｼが全員喫煙者とは限らないからね）

>>690
そんな事だろうと思った。

氏ね。

>>696
どこをどう読んだらそういう風に読めるのか・・・。

土・日きっぷスペシャルで熱海までながらに乗りますが何か？

>>
勝手に乗れば
でも内の区間の分はちゃんと払ってください。
　ＪＲ倒壊

>>721　熱海で確り下車しますが何か？

来週の日曜日は東京→熱海のながら　1号車〜3号車のチケット争奪戦に参戦するぞＰ！！！！

>>702
うんにゃ、関西某市の中心駅。マルスは３台。
うち１台は10時時点では閉鎖して使用せず。
残りの2台で目の前の客をさばきつつ、隙を見て事前受付分を捌いてる。
次から次へ客が押し寄せるような駅じゃないからかも知れないが。

>>724
はいこちらが・・・・・ありがとうございます。
えーとナガラは全部で１５やな人数１５とＯＫ
ガチャンガチャンガチャンガチャンガチャン・・・・・・・・・
お待たせしました次の方・・・・ガチャンがチャン(印字中)
はい**までですね。おタバコは・・・はい
てなかんじかもで回りは尾奈使役発行の香具師ばかり・・・・・

>>720
ｺﾋ・多摩パスで熱海返しをやりまくってますた。

大船〜小田原　遭難ライナー
小田原〜熱海　長良
熱海〜東京　　上り長良

遭難ライナー、平塚を出ると超ｶﾞﾗｶﾞﾗになるから
往時の夜行列車の雰囲気が出ていて（・∀・）ｲｲ!!

▼カレらいーす
男性 23歳 神奈川
ﾄﾞﾓ、ﾄﾞﾓ。カレーらいすいいまーす。前は東急東横線沿線にいました。18きっぷだーいすきにんげん？でーす。車両のことはさっぱりデスが、許したってくだサーイ。ほかの趣味は、うぉーきんぐ、げーむぼーい、料理だね。ではでは
[最寄り駅]
横浜市営地下鉄仲町台

>>699
どうでもいいが、俺の乗った車両に偶然そういう奴がいたことがあってな
小田原でしぶしぶ後ろの車両に移動して行ったよ・・・

敢えて小田原開放を狙ってたんだろうが、実に哀れだった

当方、20日の上りながら92号に浜松から乗車予定なんだけど、
やっぱり全車指定とはいえ、勝手に座ってる香具師いるかな？
ちなみに、指定席券は大垣→東京なんだけど

20日の下り臨時・ムーンライトながら91号のチケット、夜２１時半現在で
ごくふつーに取れたよ〜。421席開いてますが、って言われた。どーせとれない
やろな〜って思って言ったらめっちゃ拍子抜けやったわ。
それより駅員さんが新米さんで、時刻表で該当列車があるか必死に探してました。
てっきり乗ってると思って何も言わなかったんだけど、普通の臨時のページには
乗ってないのね〜。どーりでなかったわけだ。マルスの検索画面で出して貰って
”こんなんあるんですね〜”って感心されてもーた。

ながらの指定券（大垣−東京）のコミケ用往復指定券買ってヤフオクで
売ったら売れそうに思うが…

転売は金になるよ！朝6：00に駅に予約紙を出すだけ！21：00までに取りに行けばいい事。
小遣い稼ぎです。

＞730
三連休中日だから売れないだけ！先を読め。

>>729
同業者ハケーン
おいらも９２号の初日に浜松から乗るＹＯ！
ちなみに、浜松発車時点は２１日なので注意
指定は旅行会社に任せてあるけど、１０号車で指定しておいたから、多分１０号車だろうな

臨時で出発すると、一日でどこまで行けるんだろ？
熊本？
水俣？

あげ

博多からバス使えば加護縞まで。全部鈍行なら八代？

>>735
八代
定期と同じ。

日豊線は土曜休日なら佐伯まで行ける。(定期だと宇佐まで)

>>733
１８きっぷ使える時期なら平日でも東京〜名古屋は10時ジャストで完売なこ
とが多かっただけに421席残りはちょいびびった（藁）（ま、単純に席数が
４倍程度になってるから当たり前といえば当たり前だろうけど。）

ちょいと１９日に新幹線で東京行って、１泊向こうの友だちと遊んで帰りは
節約ながら〜がちょうどいいのさぁ〜。181系に一度乗ってみたかったし（藁）

>>739
漏れも乗ってみてーな、181系

>>739
漏れも乗ったことないんだよ。181系。

ながらの券って、使わない事になったら
キャンセルできますか？

>>742
できない理由なんてないでしょ。手数料かかるけど。

>>742
他の人のためにもキャンセルするように

指定券って例えば大垣⇒東京ってのを買ったとして
大垣出発の時点で席に座ってないと没収されますか？

きっと117系と差を感じずに帰ってくるんだろうなぁ。。。（藁）
臨時大垣夜行の方が所要時間短く大阪に早く帰ってこれるのは知ってたけど、
自由席並ぶのがおっくうで結局ながら愛用だった俺。でもこれで普通に
寝れるくらい快適であれば、ながらよりこっちをこれから愛用しそうだなぁ。。。

>>742
キャンセルだけでなく、他指定席券への変更も可よ〜。例えば新幹線の
自由席特急券代+ながらの券→指定席特急券へ、とか。

>>739
ぜひ、181系の乗車報告ｷﾎﾞﾝﾇ(w


・・・まだ気がついていないようだ。

>>739
>>746
ボンネットが東海道を爆走？

>>748
ボンネットは485(489)だろ。

と言いだすのに1000suica

>>743-744 >>746

ども、ありがとうございます。
これで心置きなく取る事ができます。

おもいっきり勘違いしてた。。。鬱打氏脳。。。185系と間違ってた
もよう。。。

>>751
なんて言ったらいいんでしょう・・・。

ああ、185系に乗る目的で関東に来られるんでつね。
117系と同じ茶色い転換クロスシートがお待ちしてまつよ。




と言ってみる。

>>753
まあ、実は今は転クロじゃない。


と言ってみる。

>>745
基本的には途中駅から乗っても有効。
ただし規則上大垣で乗らないと車掌は他人に転売可能だが、
そういう取り扱いがされたところを実際に見たことはない。
万一転売されてたら車掌に相談しましょう。その席を退くよう指示してくれるor
他の空席を用意してくれるor１９０円返してくれます。

>>746
＞例えば新幹線の自由席特急券代+ながらの券→指定席特急券へ、とか。
嘘書くでない。
ながらの指定→指定席特急券は変更できるがそこに自由席特急券を
巻き込むことはできない。

>>754
がっかりさせることを書いちゃダメでつ。


わざわざ茶色とまで書いたのに(w

>>755
>>746は券現物の事じゃなく、その「代」金の話をしているのだと思うが。

>>756
そうか、お楽しみは先にとっておいた方がいいからね。

ｽﾏｿ(w

>>757
うおっ、ほんとだ。
ただし繁忙期は２００円足さないといけない罠

ながらの下り大垣行に早朝、名古屋から乗るんだけど
大垣での網干行の接続に、大垣駅の乗換の階段に近くなるのは何号車？

>>760
1か2号車だったかな？
ここ数年乗ってないので、失念。
多分、詳しい御人から、何号車だったら前側のドアとかレスが付くのでは？

07 月 21 日　大　垣　→　東　京　


列車名 　　　　　　　　発時刻 着時刻　　　　　　　　　禁煙　喫煙
ム−ンライトながら９２ 23:00 04:47　　　　　　　　　　　 ○ ○
ムーンライトながら　　 23:09 04:42 　　　　　　　　　　　× ×

ムーンライトながらは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特にコミケ輸送時の 絶大なる人気は
秀逸だろう。ムーンライトながらの快適性は
もはや座席車というレベルを超越している。寝台車に近い、
というか寝台車の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
オリエント急行より明らかに上と断言できる。
他の寝台車の大多数は、ムーンライトながらの快適性の前には大きく見劣り
してしまう。寝台車でムーンライトながらに勝っているのは、北斗星、サンライズエクスプレス、
トワイライトエクスプレス、夢空間、カシオペア、など近年の 個室寝台
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えばオリエント急行をも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の寝台車であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、ムーンライトながらは、寝台車が無いという点を
のぞけば、トワイライトやカシオペアのスイートルームと同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。

>>762
今△になったな
キャンセルかと一人でレス

漏れ？漏れは取れたよ楽勝で
さて転売するか…

>>760 1号車の後よりの扉が上りのｴｽｶﾚｰﾀｰに近いよ｡席取りﾏﾗｿﾝで怪我しないよう十分注意のこと｡

みんな米原で新快速に乗り換えるんだろ。なぜ乗っているのは30分だけなのに座りたがるのかが謎。座れなきゃ普通に我慢しろよ。個人の自由と言えばそれまでだけど。大垣の人に迷惑をかけるようなマラソン行為をしてまで（以下略

見方を変えれば、大垣の敗者は米原では勝者（になれる）

>>734
あぁ、同業者か。
千葉の関係だったら本当に同業者だねｗ

漏れも旅行会社に頼んだ。なんか、１･１０が未リニューアルとか聞いた気がしたんで
６号車にしてもらったよ

>>749
181系（151系）はボンネットですが・・・
ttp://homepage1.nifty.com/BONNET-EXP/supecial-181F.htm

>>768
ﾘﾆｭｳは10号車じゃないの？

中間ﾘﾆｭｳはﾏﾘ車だけ。タイヤ情報は何処の車使うってあったっけ？

>>766に禿胴。
たかだか35分ぐらい座るために他人を突き飛ばす勢いでダッシュするのは
漏れはｶﾅｰﾘみっともないと思う。

ていうか、現状なら（臨時が繰り上がってるので）定期ながらから乗り継ぐ場合は
クロス席前向き窓側にこだわらなければ歩いていても難なく座れるじゃん。

なんで大垣止まりなんだよ
素直に米原まで運転しる！

名古屋止まりにしてくれyo!
それが不能なら、７〜９号車を名古屋まで指定にしてもらいたい。

今朝寝過ごして岐阜まで逝ってしまった漏れの戯言

臨時のほうの米原延長はあっても良さげだよな。
今の接続列車は４連だからかなり悲惨そう。

>>768 >>770
ダイヤ情報に田町車って載ってたそうで。
号車番号が順当ならDX車（大窓・ピッチ改善）は10号車だね。

今更のレスですまんが、この列車そんな厨房列車になったの？
昔は帰省するお金を節約したい学生や一人旅が和やかに談笑する
まったりとした列車だったのに

ホームレスが増えたのも最近の傾向？
それにしてもコミケヲタへの怨念が強まってきた

>>755
サンクス！

>>774
じゃH101編成が濃厚だな
10号車がうｐ車か

>>769
言われなくてもわかっていますが何か？

5年くらい前に９３７５Mが米原まで延長されましたが何か？

>>775
車両が１６５系から置き換わって、静岡駅の深夜駅弁売りが無くなったときに
旅情も糞もなくなったと思われ。

今回の全車指定の理由も定期「ながら」の時と同じで
車両置き換えついでに普通車客から別料金（指定料金）採ってウマーってとこでしょ。
定員乗車になっても一人あたり５１０円ずつ収入がはいれば今までよりも儲かるし
マナーの悪い１８切符ユーザー（ここではアニヲタ）を締め出し出来るし一石二鳥。

１８切符ユーザーでも個人旅行や帰省で使ってる人なんかはマナーもいいんだけどね。

770 ：東ヤテ ：03/06/21 13:07 ID:C5MuKQaa
ムーンライト東京号のヤフオク出品者↓

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34912659

で、結局、Ｈ１０１ともう一つの編成はどうなるんだ？

>>781
手数料５％もボッてますが・・・

>>781>>783
￥3800だと！
絶対に入札してはいかんよ。

この前田町のH101を見たが、号車札見たら1号車がGU車だった。
TU-KAなぜ東京寄り先頭車が1号車やねん。

当日はどっちがGU車になるのやら。
14番席の有無でも調べにいくか。。。

>>784
しＲ束に通報すますた。

漏れは２号車だった。上り９２号。２号車はどうなるんだ？
自由席のシートでもそんなに悪くないよね？

切符が取れなくて残念と思ってる人がいる一方で、自分が乗る号車がグレードアップ仕様かどうか気にしている香具師がいる。183は少なくとも113や165よりは良いはずでそれだけでも朗報なのに、なぜ車両のグレードまで気にするのかが謎。これもまた個人の自由ってやつか。

>>788
同じ値段であそこまでグレードもにおいも違うんだからこだわって当然

ｲﾊﾟｰﾝ人にまでうｐ車の存在が知れ渡ったら更に取るのが大変だろうな

7/20博多発京都行きのムーン九州は売り切れてますか？
サイバ-だと出て来ないので・・・

>679
その書き込みの頃は名古屋まであいていたけれど。
キャンセル待ちを依頼してみては。

>700
JTBは臨時も基本的に普通の時刻表ページに載っていますよ。

>>766 >>767
そういえば、２年前の１２月３１日は大垣では階段が空くのをまって、ゆっくり歩いて余裕で座れ、米原でももちろん座れたよ。
つまり、階段付近のN40は鮨詰めだったけど、後のほうのカボチャはガラガラだった。

>>786
ねえ、これって冗談抜きで違法？


なんならマジで通報してくるけど。
今後の夜行列車の未来のためにも（おーげさだけどね）。

>>794
ネットオークションでは違法ではない

違法じゃなくて、対応した法令が無いだけだろ。
そう言うのを脱法、って言うんだよ。

>>793
ながら連絡列車は７両？だからねぇ〜。
つか、キャパ自体が「ながら6両」→「113-7両」と拡大して、
先頭車が満員なら、相対的に後ろの方はガラガラになるよね。

漏れも初めてながらに乗った時、「なんでこの車両だけこんなに混んでるの？」
と思いつつ、後ろ寄りの車両に歩いて逝って、boxを占拠させていただきました。

しかも米原ではホームの中ほどに止まるので、最後尾に逝かなくとも
必ず新快速の席をげｔ出来るんだが。。。
なんでみんな必死に走っているのか謎だった。

>>795-796
レススマソ

ってか、なんか「ダフ屋行為」で捕まったのいなかったっけ。

それは3連休パスか土日きっぷを使って、指定券を10枚とか
20枚取って転売していたヤツだと思う。

８００ゲッツ！！

洗濯やけんちゃんは流れてる？

すいません。

１８ヲタが乗るから汚いんだね。

>>797
＞なんでみんな必死に走っているのか謎だった。

やっぱ昔の名残ってのも大きいんだろうな。

以前はながらのちょっと前に臨時が着いてたし、
酉管内のダイヤも昔（5年以上前かな）は少し違ってて
平日は、大垣始発の113に最低でも野洲まで乗り続けないと
大阪や神戸に着くのが15分遅くなってしまう、というダイヤだった。
（米原着が7:40頃で、平日は8:15過ぎまで新快速が全く無し）
大垣→野洲だと80分だからそりゃ座りたい罠。

15分遅くてもどうってこと無かったのに、って今は思うけどね。

>>775>>780　　＞80分だからそりゃ座りたい罠　＞同じ値段であそこまでグレードもにおいも違うんだからこだわって当然　　　これが大垣夜行の嫌なところ。必然的に人間の嫌なところが出る罠。こうなることが分かっていてこういうふうに改善したJRは確信犯か？

今夏の青汁はスーパーレールカーゴ編成で運転キボンヌ

>>790
ＭＬ−Ｑはあまり人気ないから大丈夫だよ。
盆最シーズンはやばいかもね。それでもＭＬ山陽がある。

例えば、1ヶ月前〜乗車数日前にながら利用者で買い求められない客がいたとして、ヤフオク等で購入出来れば、
駅で毎日キャンセル待ち聞くよりや並ぶ手間も省けて少しの金額が上乗せされても、もし時間が無く幹線移動の金額や昼間移動を考えると安いと思うけど。
高いと言っても2〜3倍でしょ！幹線値段よりはるかに安いよ！文句言ってるヲタは貧乏人のヒガミでしょ。

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003619-231057

↑この「空席情報機能」だけでもながらにも導入して買占め厨を
排除してほしいと思うのは俺だけ？

出品者降臨の模様

さかな板にあった臨時車両？の目撃情報（6月19日午前10時頃　＠品川駅）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　（↑熱海・名古屋側）
10号車　クハ183−1023
09号車　モハ189−25
08号車　モハ188−25
07号車　モハ189−26
06号車　モハ188−26
05号車　モハ189−30
04号車　モハ188−30
03号車　モハ189−34
02号車　モハ188−34
01号車　クハ189−513
　（↓東京側）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

仮にこのまま使われたらデラックス車は大垣乗り換えで不利だな

７／１９ながらの指定席でトラブルのを楽しむために変な買い方をしているのが大勢いるのか？
またまた臨時ながらも定期のようき何両かが定期ながらのように自由席になるのか？
空席案内 （品川⇒名古屋）
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:53 06:05 × ×
ム−ンライトながら９１ 23:55 05:19 × ×
空席案内 （ 品　川　→　小田原）　
列車名 発時刻 着時刻
ムーンライトながら 23:53 01:04 × △
ム−ンライトながら９１ 23:55 01:09 △ △

臨時の小田原からさきには何があるのか？小一時間。

>>808>>811は逝って由

>>812
>変な買い方をしているのが大勢いるのか？

△なんだから、せいぜい1〜2人だろ？

>臨時の小田原からさきには何があるのか？

小田急で小田原まで行くんじゃないですか？

ながら91号は、指定券なしでも通路乗車認めるでしょうね？

3800も払って混雑したボロ特急車の夜行は乗りたくないな
A特よりも高いし・・・特急じゃ18切符使えないけどね

>>815
通路はダメじゃないの？
デッキだろうな

>>814
小田急で小田原まで行きまつ

そして乗り換えて・・・

ヲタ急で小田原から逝きまつ

１８３系ってそんなにボロいの？

臨時ながらはたしか全席指定のはず。指定券持ってないと乗れない

友人と乗るので４枚取りましたが、何か？

>>821
本当に4人で乗るなら問題無いけどね・・・

脳内友人、実際は一人で占領

ってオチﾀﾞﾀｰﾗ逝って由。

>>735
亀レスだけど
去年の夏だったら臨時のダイヤなら土休日は出水まで行けた．

だけど，山陽本線の西条〜広島間の快速が瀬野〜広島間と短くなったり
区間快速やってた列車が普通列車に変わってしまったため
臨時でもながらでも行けるのは八代までになった．

>>811
なんか情報が食い違ってないか？
１８３・１８９系の編成を掲載しているサイトによれば、東京側にクハ１８３−１０２３となってるし、
以前の目撃情報だと、東京側がグレードアップ車だとか、東京側から１号車・２号車だとか・・・
あと、Ｈ１０１の他にもう一つ編成が必要になるけど、それはどうなるのだろうか・・・

しかしこの臨時ながら、10両貫通編成に組む必要はあるとはいえ8M2Tって大変パワフルですねー。

>>826
ユニットカットして６M4T相当で運転するんじゃないのか。
８M2Tだと首都圏はともかく熱海以西で変電所がもつかどうかわからんぞ。
特に深夜は電気食い虫の貨物列車が多いから。

8Ｍ2Ｔなんて凄いモーター音だろうね。深夜騒音列車・・・。

グレートアップは何号車んなんだよ！

>>829
うｐ車は10号車！

>>827
それは十分にありえますね。

２号車は？

>>832
並

首都圏の駅の発車案内板でも、
ながら91・92号の告知が流れるようになりましたね。
しっかり、「全席自由席の大垣行き普通列車の運転はございません」って
表示されてます。

>833ﾀｿ、レスありがとう。

並でも定期ながらよりはいいよね？

>>805
＞必然的に人間の嫌なところが出る罠。

それは指定でも自由でも、他の列車などでも同じ。
それに「80分だからそりゃ座りたい罠」ってのは昔の話で
今は“慌てなくても座れる方向に改善”されてるんだが。




とわざわざ釣られてみる。

>>835
座席に関しては、並だと、それよりは定期ながらのほうがいいと思う。
（個人的意見）

>>835
ｼｰﾄピッチは910mm。（定期ながらの３７３は確か970ぐらい）
ｼｰﾄ本体は簡リクの可能性も高い。

マジか。やっぱり定期とっとけば良かった。
特急用だと思って92号にしたんだが・・・。鬱だ。
でもながらでも寝れんな。

そういえば大垣夜行の種別って普通と快速のどっち？

一応、普通列車快速なんじゃいの？

下りを三河塩津、尾頭橋に止める

>>842
尾頭橋では、はみ出しちゃいますが・・・
そもそも尾頭橋って利用客いるの？

>>840
快速。

>>839
３７３系も特急用なんだが、一応は。

>>839
183ぅｐ車＞373普通座席＞＞＞183一般車だな。

確率的には373から頼むべきだな。でそのあと183のうｐ車(10号車？)
いま「ながら91・92」が残ってる座席ってのは主に中間車なんだろうな

>>843
ナゴヤ球場の観客

>843
ウインズへの馬券師

＞それは指定でも自由でも、他の列車などでも同じ。〜　　　「露骨に目に付く。」「座る時間の長さなんか関係なく、迷惑マラソンしてまで何がなんでも座りたがるところ。」が嫌だと言いたかった。　と、釣られてくれたお返しでこちらも（以下略。言葉足らずｽﾏｿ。

>>836
>>849
おまいら、他人にやさしい奴らだなｗ


>>839
でもさ〜、全席指定なわけじゃん。
いつでも余裕でトイレに逝ったり、途中駅に停車した時
ホームで軽い体操が出来たりするじゃん。

多少良い席に座れても、いざと言う時にトイレに逝けない
というのは、結構辛いものがあるぞ･･･


まぁ人それぞれだけどね。

>>804
懐かしい。
大垣始発網干行きって確かに後ろの車両の方が空いてるけど、後ろの車両に
座っていると、野洲での乗り換えで階段が前の方にあるから負けちゃうんだよね。

まぁ、既に現地人に十分乗り込まれているけど。

贅沢を言うと、１８３ウｐ車でデッキ付で３７３ぐらいの新しい車輌がいいな。

逆に103でいい。接続列車と乗り換え駅に迷惑がかかり実現しなそうだが。

コミケの時以外は自由席2両位あってもいいのでは？＞MLながら91号
やむにやまれぬ事情の飛び込み客をサポートするという意味合いで･･･
コミケ帰りはもちろん排除。

>>854
そういう時期は、なんだかんだ言っても空席が出るので問題なし。

「やむにやまれぬ」香具師ら（確信犯）であふれかえる罠。券なし乗車を合法化したいだけの下心が丸見え。

上りに関しては、９２号より定期ながらが先に埋まってる模様

一般人には全車指定席になった事が知られているんだろうか。

>858　一応みどりの窓口には貼り紙がしてありますが・・・
　　　絶対「知らなかった！」と揉める予感。

>>857
定期ながらの方が早く着くからね
というかやっぱり知名度の問題だろうね
>>859
運行当日の構内アナウンスを徹底して欲しいね
願わくば少なくとも品川駅では乗車口限定して指定券チェックをやるべきだと思う

>>860

いいが、>>424になる悪寒。

ちほく高原鉄道の廃止が決まってしまったからムーンライトを乗り継いで池田〜北見に行くしかない

告知は東京地方の駅には書いてあるけど他地域ではどうでつか。
特に酉の区域こそ告知すべきところと思われるが。

>>863
倒壊側で全車指定を知らずにやって来た香具師らが泣く泣く上京を断念。
　　↓
最初から来なければ帰る必要もないわけだから、束凶側でも混乱なし。

……なんてあっさりと行くわけないか。最初の暴動は＠大垣(or名古屋)か?

>>864
遠方からはるばる大垣にたどり着いた香具師は泣くに泣けない罠。

>>864
よく読んでなかった。スマソ。確かに「東京側」では混乱は少ないかも。
漏れ的には14日夜（もしくは7/20夜の）大垣の方が心配。
できれば18きっぷ発売時に何らかの対応を望みたいところだが。

>>866
倒壊のHPでは案内してるけどね
主要駅では張り紙とかしてるんじゃないの？
そっちの住人じゃないのでﾜｶﾗﾝが

時刻表７月号に青春18きっぷで乗れる夜行列車の一覧表特集があるからそれを
よく見てるかにもよるだろう！

少なからず、浜松駅には告知のポスターがありません
静岡県内の各駅は終電後なので、上りに限って指定券がない人は改札を通さないようにすればいい

>857
定期の方が各駅の待ち時間短くていいしねぇ

>>870
下りならともかく、所要時間がほとんど変わらない定期便になんでみんな
乗るのだろう？　と思ってた。混み毛期間ならともかく、東京に朝５時に
着く列車に、たった５分の違いでなんでこんな差が出るんだろうと。

よくよく考えたら、東北･上越方面に逝く奴はそれでないと間に合わないんだね。
特に上越線・水上方面に抜けるのには、高崎線始発でナイト２時間のロスが出てしまう。
（前日から乗り続きということになるけど、実行者はいるのかな）

漏れの書き込み時間、上りながらの東京到着時間だった･･･。


乗務員の方、乗客の方、乗車乙ｼﾁｭｰ様ですた。

>>865
自業自得・確認ミスだろ。
大垣に着いて状況がいきなり変わるわけじゃない。
事前に情報は知らされているわけだしね。
確認ミスは自己責任。



つーか…

ゴ ネ 得 狙 い 逝 っ て 良 し

>>871
高崎線始発には臨時からでも余裕で乗れるのですが・・・。
（上野で4分ある）

指定券持ってなくて乗って来た奴はつまみ出せ。
「知らんかった」じゃ通用せんぞ！ｺﾞﾗｧ
時刻表に載ってるし、今時ネットやってない奴は貧乏ヲタ

>>869
上下列車同時到着＆発車の駅はないので上り到着前には改札を開けないのがいい
下車客だけなら列車が着いてから開けても遅くはないし、
下車客が改札を出たら直ぐ閉めればいい。

>>871
高崎なら次の山手でも乗車位置を見極めて上野で死に物狂いで走れば
間に合う。
東北と常磐はまず無理だけど、定期ながらが遅れた場合だけ連絡して
くれる場合もある。

「定期ながら」と「残念ながら」

「定期ながら」と「我ながら」

＞875
くだりの場合、その列車からつまみ出しても代わりの列車がないので
５１０円徴収する以外は何も言いませんよ。
寝台列車と貸切列車以外は基本的に料金さえ払えば乗れますよ。
経験からして

（´_ゝ`）ﾌｰﾝ

所詮、世の中ゴネ得
理想論を言った所で無駄。

「定期ながら」と「長良川」　

っつうか、コミケ系の香具師どもはカタログに掲載されればダイジョブじゃないの？

>>883はムーンライトながらの名前の由来を知ら・・・いや、なんでもない。

>>884
臨時ながらのプレスリリース以前にもう刷版締め切りに
なっちゃてるんでつが。

>>871 漏れは高崎線に乗り継いで越後湯沢へ逝き、こころに乗りに行くつもりです

>>877
山手線は11号車(上野方面いき)に乗ること。

最混雑日はどっちにしても165時代のような混みかたになるよ絶対

510円払って走行中トイレに逝けない列車になんか乗りたくないよ

定期ながらは小田原から乗ってくる香具師でﾊﾟﾆｯｸになるのは必死だな

混雑ぶりが、絶対新聞とかに掲載されそう（ｗ

>>891
見出しが「汗臭いヲタ共の大移動」だったら笑えるな。ちなみにオレ
ながらに今度乗るかもしれないけど(岡崎在中)一応乗りなれてる定期のながら
に乗るつもりでいる。まぁグレートアップ車か一般車かだったら確実な３７３を取るってことだ。

ながら乗る香具師は意外とキップのこととか知らない奴が多いしな（鉄除く）。
18ｷｯﾌﾟ＆ながらの存在だけ知ってて、今夏からの臨時91＆92号の全席指定を
全く知らずに、とりあえず乗って510円払う香具師多数に51000（ｒｙ

>>893
あれだけポスター出してて知らないわけないだろう

酉の方は全席指定の告知でてんの？

>>895
酉は倒壊・束の臨時列車なんてﾁﾗﾈｰﾖで通してると思われ…。

酉の駅構内出入り業者勤務だが、
そんな告知見たことない。

7/20の大垣はお祭りの（・∀・）ﾖ・ｶ・ﾝ

全列車ＡＤトレインにしようよ
中吊りもドア付近も天井も外も

900ぽ

【ムーンライト】夜行快速総合スレ【臨時】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056464928/

マジで７／２０の小田原・大垣とか　中継してくれ

>>902
小田原は7/20だが、大垣は7/19じゃないか？

>>895
運行している会社ではないから
JR西日本では告知は出さないと思われ．

>>903
大垣の7/19はまだ定期だけ！

>887
運が良ければМ１編成に当たるかもよ
やっぱあのシートは最強だよな。





録り鉄的にはマジ勘弁だけど

>>905
ヲオ、本当だ

失礼しました。

>>906
こころはM6限定と聞いたが･･？

>>908
906はそういう意味で「運がよければ」と書いたんじゃない？たぶん。

>871
臨時でも間に合いますよ…。
東北本線、常磐線、高崎線とみんな結構待っています。

ドアが閉まる直前に、乗り換えてきたとおぼしき人が
必ず乗ってきますから。


>894
そのポスター見たことないです。
どの駅でも目立つところにあるのかしらん。
（私は通勤経路が私鉄ばかりですし、JR八丁堀駅にも
見あたらなかったので見たことなくて当然なのですが）

>>908
こころは最近M1が代走で走ったらしいからね

M6に不具合があればまた走る可能性もある。

東京〜小田原の指定券を買うと自動的に4両目以降になりますか？

管理人・ひろゆきの写真が載ってるＵＲＬ知らない？

>>913
とりあえず「２ちゃんねる初心者のためのページ」を参照してみたら？
http://www.skipup.com/~niwatori/index4.htm#hiro

>>912
そんなことはない。
1〜3号車になることもタマにある。

>>912
かつて、東京駅で数人（全員別に指定券入手）で待っていたところ、
共通の知人が就職活動のため上京していてひょっこり10番のり場に現れる。

指定券を見ると、ﾑﾝﾗｲﾄながら（ｺ）２号車。
しかし東京→小田原。

聞くと、当日都内某駅で指定を入手。当初はドリームで帰阪するつもりだったらしい。

当日大船で９０分停車。その後、豊橋についたとき、その席に彼は座っていなかった。

>>915-916
>>916の話の笑いどころはわかりませんが、
ども、ありがとうございます。

サイバーステーションより。現在の空席状況

07 月 25 日　品　川　→　名古屋

ムーンライトながら 　　23:53 06:05 × ×
ム−ンライトながら９１ 23:55 05:19 ○ ○

この違いはいったい…

>>918
91も　うｐ車は満席かもよ

>918
自分はその25日のながら乗るために指定予約の際に第一希望に定期ながら、第二希望に臨時ながらを
頼んだけど、取りに行ったらあっさり取れてたよ。

てっきりその日から青春18の方達が使うの多いだろうから、臨時が取れれば御の字かと思ったけどね。

>>920
実は漏れも２５日の指定をとったけど、
敢えて９１号を第１希望で予約した。
こっちのほうが大垣に早く着くので。
やっぱ定期ながらのほうが先に売り切れたのは居住性がいいから？

>921
このスレでも云われてるけど、告知が完全にされてないのも一因かもしれませんね。

>>922
ながらのことは知ってるけど、最新の時刻表を買って無いﾔｼが多いんだろうね
やっぱり知名度の差か
サイバーステーションで東京発で検索すると臨時ながらは出てこないから、
ってのもあるかも

　>>923
　そういや、91号は品川始発だからな。

91号92号はマイナーです！

　只今、上り静岡発車。

なぜ９１号は東京発にしないのだろうか・・・
乗車待ち待機列がなくなるから、長蛇の列を気にしなくてよくなったのに・・・
って、よく時刻表を見てみたら、ホームに空きがないのね・・・
でも、３６８M東京着を１０番線に変更すれば、２３：４０頃から入線可能になる（発車まで約５分しかないが無問題だろう）

>>927
「スジ」を引いていないのでは？

　>>915
　昨年の夏の18シーズンに､東京駅八重洲中央口前にある指定券券売機で、小田原までで見事1号車だったことがあった。

　>>905
　7/19大垣発は、92号が無いせいか、定期ながらは熱海までもすべて満席。

漏れも名古屋の券売機で１〜３号車の熱海に当たったことある。
窓口ですぐ取り替えてもらったけどね。

>930
7/19大垣発は連休前でやはり理容客が多いのでしょうか？
18使えない7/18発はどうかな？

そういえば、最近は４〜６号車全区間指定化はないのでつか？

それってしたことあるの？

>>933
時刻表では下りの4〜6号車が名古屋まで指定になる日の説明があるが、確かに
そうなった日の記憶がない！ただ臨時の全車指定化に伴って、定期ながらの全車
全区間指定化（下りは名古屋までかもしれないが）も近いと思われ！

>>934
何回かそうなった記憶がある。

もちろん閑散期に。

去年の６月に数回あったらしいよ

閑散期に下り４〜６号車を名古屋まで指定席にとあるが、

指定席券の需要を考えればむしろ多客時にこそ行うべきじゃないのか？





と敢えて言ってみる。

>>938
多客期は、自由席を増やして詰め込みたいんだろう。



と言ってみる。

タ客機は12両編成にして、後ろ3両を豊橋から
「ﾌﾟｩ〜ﾝﾗｲﾄ天竜」にすべきである。




とイイ打線優遇策を打ち出してみる。

確かに笑うほど遅いから、その手の列車はほしいなぁ。

あんまり早いと、中央線と合流してしまうけれど。

そのまま甲府まで持ってって身延線まで行っちゃうZO!

こんな感じ？

豊橋4:30
豊川4:40
新城4:55
本長篠5:10
中部天竜5:45（6:19発上諏訪行きに連絡）
水窪6:00
平岡6:25（うまく調整して、現6:21の岡谷行きに連絡してほしい）
天竜峡6:55
飯田7:10

もちろん妄想だから列車の交換とか無視してるけど。


>>942
ある意味急行こまがねをほうふつとさせる。。。
というか、そのまま富士･静岡まで逝ったら循環急行そのものだねぇｗ

今静岡車両区に189系がいたんでつが…試運転かなんかでせうか？

ｱｹﾞ

くさいくさい１８ヲタはくさい

>>946
当たり前だ。