大垣駅　3番線

大垣駅の話題だけでは続かないので、西濃鉄道や樽見鉄道、
近鉄養老線などについても語りましょう。

２げと

西濃鉄道の車掌車が三岐鉄道(というよりはふるさと鉄道保存協会)に引き取られていきましたね。
末長く大事にされることを願うや切。

>>2
上 ゲ て い こ う ！ ！

>>1
乙！待ってました。

18ヲタの聖地

そう言えばスレタイの「３番線」は欠き取りの２両ホームですね。
昔はこのホームにEH10がちょくちょく留置されていたけど。
いまじゃ米原・美濃赤坂行きの２両編成専用ホームだもんな。
時代は変わったな。

このままのタイトルで継続すると７番線までは可能ですね。(w
･･･その後は近鉄1番線、2番線と続く。

近鉄1･近鉄2は大垣駅9･10番線だとマジレス。

>>7
8番線はドコ？

新スレキター

まずはムーソライト対策を

>>4
スレ立て人初体験なので、「単発スレ立てるな!」とか書かれないかビクビクしながら立てたのでした。
前スレのURLも見つけられなかったし。(´･ω･`)

#大垣駅スレ自体はNo.２まである由緒正しい?スレですが、ある意味「単発」ですからね。

>>6
２･３･４番ホームの東京寄りと5･6･7番ホームの神戸寄りに
欠き取りホームが作れそうな雰囲気が･･･。

もし作ったら、どんな列車を発着させようか?

　ＪＲの改札の所、何やってるの！？

切り欠きホームと気付かずに、乗換でムダ足踏んだことある。。

２･３･４番ホームの東京寄りに０番線設置ｷﾎﾞﾝﾇ

>>11
確かに両端とも欠き取られた感じになってますね。
しかし、そんなところにホーム作ったらホーム両端同士の乗換だったら･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（AA略）。
使い道無さそうだし。

>>12
岐阜駅でもこの間まで工事やってたけど自動精算機の更新みたい。
スラント型のヤツに変わるんじゃないかな。

いつになったら、ホームが全面禁煙になるんだろ?

北口への通路でタバコを吸うバカリーマン逝ってよし!

>>1
亀ﾚｽｽﾏｿでつがｽﾚ立て乙です!!

ｳﾃｼ軍団今、えれぇ忙しくて保守できませんですた。
みなさんage進行でﾖﾛ!!

>>ｳﾃｰｼどの。
またえれぇところに飛びましたねぇ。。。

保守age

新型自動改札、改札外から見て左側のヤツは調子よくないのかな?
昨日も、その前も駅員さんが保守してた。

今から名古屋へiPod買いに行くんで「左側機」に切符2枚(大垣→岐阜・岐阜→名古屋)を
同時に投入してみようかな。

#レスは帰ってから。

ガキ電って大垣電車区の略だと思ってた。。。

18　シ　ー　ズ　ン　は　戦　争　だ　！

>>15
考えられる使い道としては、5･6･7番線の神戸寄り(以下6.5番線)に
米原〜大垣の列車を着けて、接続する豊橋方面行きを5番線に待機させる。
乗り換え客が階段をﾀﾞｯｼｭせずにすむように。

２･３･４番線の東京寄り(以下2.5番線)は岐阜までの区間電車が発着する様を
妄想してﾊｧﾊｧするしか思い浮かばない｡｡｡

>>17　風味さん
乙ｶﾚｰです。大垣駅スレとしては、ｳﾃｰｼさんとのび太さんが未降臨ですね。

>>21
１８シーズンで無くとも大垣での各線乗り換えは戦争状態ですよ。
座席の争奪戦、余裕のない乗り換え時間に走る人々。。。
大垣駅に平和は無い。

はいはい。
このサーバー、トリップが変わっちゃいますね〜。

>>22
>座席の争奪戦、余裕のない乗り換え時間に走る人々。。。
近鉄からＪＲの乗換がまさにコレ。
場合によっては到着したと同時に乗換電車が出て行ってしまうパターンも。
これはかなり屈辱。
「走らないで下さい」の看板があってもやはり走ってしまう。

>>21-22
２両編成の313系がねえ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>24
　　土日の夜は２番線の金山発の快速米原行きから降りる客と、５番線から１番線に
　移動する米原方面からのブッキングが辛い。
　殆どの人が走っているから改札行くのにも一苦労っすよ。

>>26
近鉄乗換客にとっても５番線着はとっても辛いですからね。
喜ぶのは樽見線乗換客ぐらいかな？（w

土日と言えば、この曜日に上りに乗る場合（特に18シーズン）は出来るだけ
03分・33分発（時間帯により多少前後するが要するに米原からの直通）は
避けるように出かけている。
座れないどころか18シーズンには激混み！

帰りは帰りで米原直通も避けて乗る。これは昔、昼間でも117系の米原快速
が有った頃からこのようにしてたな。

�dで�dで�dで�dで�dで�dで�dで。


あと残すは大垣か。はよ鯉よ。
ワレの居住地に部屋秋あり。
あれこれ非常に忙ｽｨｰｲ。（ｗ

保守だがね。

l

>>28
ｳﾁは安泰ですた。
仕事で大垣に来なくなるとは悲しいかぎりですなぁ。。。

今日、３７３系の新快速見たよ！

人身事故大変だったね。直接見たわけではないけど
漏れの知り合いが遅れてるらしいという情報を聞いて
人身事故かな。。と思った。
>>32見逃した。

ところで今回人身事故がおきた浜松行き普通８両編成は
１１７系だったけ。。記憶だと３１１の４+４のはず。。

>>32
俺はこれに乗っていた。ホームライナーに乗るつもりで。
そしたら「この列車は快速として運転します。乗車整理券は払い戻しします」って。
当然西岐阜は通過だったYO！
会社は当然遅刻した。

なんか今日北口へ続く通路で工事をしていたけれども、

昨日（かな？）穂積駅の留置線に停まってた電車は何？
JRの電車ではないように見えたんだけど。

昨年の年末に座席争奪戦に敗れた老婆落馬して線路に転落の張り紙していたが、もそもそと苦言を呈するなら
そんな運用を組むな！
走らないでいい様にホームタッチにせよ！
と逝って尾久



しＲ倒壊の回答
新幹線使え

>>36
神戸の川崎重工から甲種輸送される小田急３０００形では。
♪ちゃんねるの画像投稿板にて６／４に甲種輸送されるとの情報あり。

先週も小田急３０００形の甲種輸送を見たよ。樽鉄に乗ってたら、大垣手前ですれ違った。
パッと見、301系置き換えのE231系かと思ったけどね。

　　　　　　／大垣〜大垣〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと大垣だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　１８シーズンなのに
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　2両編成なんてキツすぎる・・・・・
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽさあ、豊橋逝きの出る1番線へ全力疾走するぞ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　３１３−３１３
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…

　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃　JR　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　　　　　　　　お　お　が　き　　　 　 　　 　　　.　┃
　　┃　　　　　　　　　　　　　大　垣　　　　　　 　 　 　　　　　┃
　　┠─────────────────────┨
　　┃　　　　　　　　　　　　　Ｏｇａｋｉ　　　　 　 　 　　　　　　　┃　
　　┠─────────────────────┨
　　┃たるい　　　　　　（岐阜県大垣市）　　　　 　ほづみ　┃
　　┃Tarui　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　┃あらお　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Hozumi　┃　
　　┃Arao　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　┃
　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>35　のび太ｻﾝ
工事というより、南口ｴｽｶﾚｰﾀｰの分解点検で分解した部品を
北口へ続く通路へ持ってきて、そこで点検整備してるみたい。
他に適当なスペースが無さそうだしね。

構内10km/h以下ってなに？

>>42
車両区構内も含め、全部が10キロじゃあ、ないけどね。
場所によって10キロに制限されるだけ。

ただ、行き止まりの３番線の速照ばっかの線に、高速で突っ込む神はいない罠。

ながら９１．９２号キター

ホームライナーながら

>>43
　10キロってどうやって計るの？（聞いちゃいけなかった？）
　

　

今朝の岐阜新聞に臨時ながらの件が載っていたが、
特急車輛ってどんなの？

>>43
改札入って左側の１番線へ降りる階段の入り口にもでかでかと「構内10KM/h以下」
って書かれて棚。もう一つは１番線の米原寄りの柱にも。
これって、「走らないで下さい」の看板の発展形なのだろうか？(w

>>47
183or189系。

そんなに乗換えがすごいのか・・・（ｗ

ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/200365-153345
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030603.pdf
詳細は↑

　　　　　　／大垣〜大垣〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと大垣だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　新快速とはいえ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　18シーズンに4両はちとキツいかな・・・・・
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ　げ！次の米原逝きはたったの2両編成かよ？？
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　とにかく座りたい・・・急がなきゃ・・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　３１３−３
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…　　　　　　　　　　　　こんな事もありそうだ（ｗ

「30分後の列車が本当の接続列車と思え」
これです。

名前「説明」て…他スレに書き込んだときのままだった…

>>51
　名古屋９時１０発特別快速米原逝き６両の、後４両・・・。

>>43
大垣に来なくなったｳﾃｰｼどの。
電車の制限じゃなくて、お客様に速度制限してるようですが、何か。

つ〜か漏れも最初見たときは「？」でしたが…。

マジで？

大垣バトル専用の速照でもつけたのかな？(w

今度暇な時に見に逝ってみまつ。

他社エリアの乗泊より。

今度大垣電車区所属の285系が誕生以来初の里帰りをするそうだ。

大垣駅の隣の駅が先月ついに「市」になったことを知っている人間はどれだけいるのだろうか。

>>57
里帰り、なんで?

>>58
駅名も変わってないしあまり知らないのでは。
ついでに言うと、もう一つ「市」が増えてるのを
知ってる人もあまりいないような‥‥。

>>60　山県市？瑞穂市？

>>60
ひらなみﾀﾝ？
まだだよね。

>>62
>>61が正解

>>58
照明付の駅名標は取り替えてあったけど
看板式のはシールで対応してあったYO!

隣の駅の所在地表記のことね

制限10km/h以下age

>>65
しまつた。構内10km/h以下だった。
スマソ。逝ってきます。

大垣車両区北側留置線に183系が停車中。

>>67
ながら９１／９２号用の訓練できたのかな・・・

>>67
マジ？見に行こっと。今神奈川にいるんだけど…

>>69
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

私も本日、帰省。

米原方面への乗り換えは座れないと米原まですわれないので必死
逆は２→４両でまだ余裕があるし、岐阜で過半数入れ替わるのでそれほどでもない

大垣〜米原

貧乏くさい路線に感じる

今年の夏から91/92号には183系が充当されるらしい。救済のくせしやがって、全席指定になると聞いたのだが
本当だろうか？

>>73
420 ：スジ屋 ：03/06/10 10:54 ID:MOnCjbZp
皆さん、余ってる車両なら何でも使えと仰いますが
現場は知らない車両を運転することになるんです。

訓練運転等の手間、保安装置の違い（ＡＴＳ等）を考えると
おいそれと何でもかんでも余ってる車両を使うという状況にはなりません。

我々としてもコミケの集客動員数には注目していますが、
その７割は首都圏方面という調査結果が出ています。
他方面からの利用者は輸送力の観点から新幹線に誘導するというのが原則であり、
増発しても（正直な話）たかが知れている在来線に増発等で誘導する考えは一切ありません。

さて、ながら９１・９２号は救済臨のスジで全車指定席で運転しますが、
もちろんこれは車両上の都合ということもありますが、自由席を停止し
昨年のような混乱を起こさないということが目的にあります。

既に各旅客会社のプレスリリースにて、例年より早く発表させて頂いており
周知徹底しているところですが、利用者の皆様におかれても「今年は自由席の
快速の類はありません」ということを呼びかけて頂き、ご協力頂ければ幸いです。

尚、定期ながら（下り）は小田原から自由席の設定がありますが、もちろんこれは
もともとが以前の大垣夜行の救済措置の為であって、大規模な輸送需要を満たすだけの
輸送量を確保しているものではありませんので、ご了解いただいた上で
他輸送機関への分散等をご検討下さい。

スジ屋 ：03/06/10 17:55 ID:A+jK6I81
尚、指定席券をお持ちでない場合はご利用できません。
小田原で自由席待ちの方で乗れない場合はご乗車をお断りすることがあります。

もし満席時、どうしても１８きっぷで移動したいということであれば、普通列車を乗り継いで頂くことになります。
私共も１８きっぷのファンの方を排除するようなことはしたくありませんし、願わくばこれからも続けていきたいのですが、
残念ながら昨年夏のような異常な集中は問題視されているのが実情です。

ぜひ分散乗車にご協力頂きたいと思います。

だって。

>>76
品川ほどではないにしても、文字通りの（大垣バトル）。

貧乏人のための列車

今日も同じ場所に止まってたYO。
で、ウテシの人かな？写真撮ってたみたい。
車で一瞬通りかかっただけだからその後はわからんけど。

品川駅にMLながら91号のお知らせが張られているよ｡

>>80
これ？
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=2&blood=20030613141229&parent=4288

age

復帰したみたいだな。
んじゃ、あげ。

>>79さん
183系田町車8両(6M2T)
6/18 回9556M
大垣 1720
岐阜 1733
名古屋 1755-56
共和 1812-18
安城 1835-48
豊橋 1918-19
新所原 1928

こんな感じで帰るみたいだけど、この先のスジ誰か知らない？

>>84
情報サンクス。明日の夕方までいるみたいだね。

大垣駅の自動精算機、スラント形に更新されたよん。

>>84明日見に行かねば

>>84

無事に東へ帰って逝ったみたいだね。
次に見るときは本番ですね。

予定通りだったようで安心しました。
当方、見にいけなかったのですが、行かれた方、
よろしければ編成番号、もしくはクハでもモハでも何でもいいので
車番を書いてくださるとありがたいです。

>>89
Ｈ８１編成でした。。。

>>90さん
どうもありがとうございました。H81編成でしたか。
情報助かりました。感謝します。

あげ

風ﾀｿ、風味ﾀｿ元気？

183はどうかな？

臨時のムーンライトながら、１８３or１８９で運転なら
グリーン車付き１１〜１２両ぐらいで運転して欲しかったと思うのは漏れだけかな？
全車指定でも指定券無しで乗ってくるヤシ絶対いるし、夜行列車だから
途中停車駅でつまみ出すわけにも行かないだろうし。

倒壊ｳﾃｰｼ ◆IG4EQK7MuM 様
久すぶりにフカーツしますた。。。
山奥でのんびりしていますか？

183系は485系とあまり変わらない印象。
ただ心配なのは湯煮戸大杉による変電所爆破ぐらいかなぁ〜

風味 ◆dxH3TCHs9A 様
明日ヨロ！

ほしゅっ。

>>94
指定券無しで乗ってくる香具師のためにサハ204を追加きぼん

>>93 >>95
乙です！

183･189ですかぁ。。。
ｴｿﾄﾞ好感はちょっと気をつけたほうがよいかと。
表紙祈祷と伝統生魚が離れてるので忘れそう。。。
ってもｴｿﾄﾞ好感たぶんしないけど。

あとは伝亜付け意にらめっこしながら
走りの8M2Tを楽しみたいものです。。。

おおっぴらに話せないので当て字でｽﾏｿ>>AAL

>>97
個人的には特急ﾏｰｸとJNRﾏｰｸｷﾎﾞﾝﾇ。

>>97
サハ１０３の座席撤去した奴で十分。

>>98
１ユニットカットの６M4T扱いでの運転だったりして。

そういえばヘッドマークはどうなるのでしょうかね。

今までの救済臨と同様 「臨時」 で済ますのか
「えちご」 みたいに文字のマークになるのか
定期 「ながら」 と同じ絵入りマークになるのか。

あげ

風味 ◆dxH3TCHs9A 様
本日乙でした。明日早速多無多無へ逝ってきます。

>>100
未確認ですが、特別編があるらすぃ。。。

「大垣」そのもののネタ、ここんとこ少ないけどageときます。

大垣といえば･･･
確か、３番線の付け根のあたりにある自販機が１００円硬貨をすんなりと受け付けてくれなかった記憶があるのだが、あれは改善されたのカナ？
ちなみに、投入と同時に下の電照広告の辺りを強く叩くと受け付けました。

>>104
1番線の自販機も100円を拒否されるよ。

大垣では無いけど、某駅で500円玉で250円のタバコ買ったら50円玉ばかり
5個おつりが出た事がある。
ちょっと話が反れたのでsage。

近鉄養老線開業90周年記念パールカード発売age。
台紙付き記念入場券も出るんだって。

http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
ＨＰです。

..

今日、切符を買ったら変わったデザインだったのですが
90周年記念と関係があるのでしょうか？

>>108
券売機で買った切符でつか？
それだったら、スルッとKANSAI規格の乗車券紙ですけど。
地紋にスルッとちゃんが描かれているよ。

養老線ではスルッと使えんのに変な感じだけど。

おもろいの見っけてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
http://www.shigotokan.ehdo.go.jp/jjw/top.html

↑ちなみに「もの→乗り物→列車電車を運転しる」と進むといいらしい。。。

age

>>111
駅構内係・信号係も結構見ものです。
運転士はＪＲ東海が出ていたけど、駅構内係は近鉄ですね。

風ﾀｿ、次から直ﾘﾝは止めてくらはい。
鯖に多大な負荷が。。。
夜勤★さんがきゅうり踊りをしないといけないからね。

次から頭の「h」を抜いてね。

このヴィデヲ、鑑別所で見たことあるYO!

>>109
なるほど、どこかで見たことのある絵柄だと思いました。以前
関西に住んでいたので。こっちの近鉄線でも使えると便利です
よね。

大垣にも来る１１７系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

そういえばコミケ板の方で救済が全席指定になったという情報流れてる？鉄道板だけじゃしょうがないよな…

>>118
別に流さんでも当日に全車指定に気づいたヲタが乗れなくなるだけだし（藁

>>119
それが一番まずい。こいつらはどんな手段を使ってでも乗ってくるぞ。

コミケってなんでつか？

>>121
夏・冬に、東京ビッグサイトで開かれる同人誌即売会

>>74-76
＞我々としてもコミケの集客動員数には注目しています
ﾜﾗﾀ

もうすぐ18シーズンだね。
大垣市民としては米原からの直通及び米原行きは激込みになるいや〜な季節だね。

全車指定でも立席なら指定券不要にしたらいいのではと思うのだが。

>>125
夜行列車の立席客ほど迷惑なものはないと思うが。
寝台特急の昼寝利用とはわけが違う。

あげ。

【天国と】ムーンライトながら９１号【地獄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056792849/
ムーンライトながら９１、９２号　その２
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056283113/
【ﾙｿﾍﾟｿ】ムーンライトながら増3号車【無法地帯】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053503935/
【183?】臨時大垣夜行総合スレ【113?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053855137/

117の快速って遅れるねぇ。
今日、飲み会の帰りに乗ったら大垣着4分延。

定時だったら近鉄に余裕で乗り換えられるけど、今日は大垣ダッシュで何とか
間に合った。って言うかダッシュの客だけ待ってた感じ(w

　　　　　　／大垣〜大垣〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと大垣だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　117の快速いつも遅れすぎじゃｺﾞﾙｱ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ　げ！揖斐逝き発車ベル鳴ってるじゃん
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　とにかく乗らないと・・・急がなきゃ・・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　３１３−３
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…　　　　　　　　　　　　こんな事もありそうだ（ｗ

　　　　　／大垣〜大垣〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと大垣だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　117の快速いつも遅れすぎじゃｺﾞﾙｱ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ　げ！揖斐逝き発車ベル鳴ってるじゃん
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　とにかく乗らないと・・・急がなきゃ・・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　ﾓﾊ１１７−６０
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…　　　　　　　　　　　　>>130を訂正

>>131
ワラタ。

>>129-131
近鉄線は１本逃すと１時間以上待つの？

もうすぐ夏休み、憂鬱な五番線

>>133
確か1時間だったと思う。

昼間は１時間、朝夕は30分ですよ・・・。

30分は桑名方面、揖斐方面は20分。

>>133

他の方からの説明の通りです。
ＪＲは15分、近鉄（揖斐系統）は20分間隔だから、接続が上手く行くパター
ンはあまり多く無い。場合によってはＪＲが着いたと同時に発車して行く
（その逆も）ある。

揖斐系統から来ると朝のラッシュ時は到着と同時に豊橋系統の快速が出て、
接続が117系8連の金山快速と言うパターンが多い。

>>135-138
みなさんレスさんくすです。

いやぁ意外でした。よそ者から見れば近鉄線は支線でしかも桑名方面が本数が多いと思うんですが
実際は末端側の揖斐方面の方が本数も多いんですね。
しかし接続が悪いのは会社が違うので仕方ないのでは。
ウチの辺りなんか同じＪＲで同じ線なのに乗り継ぎ列車３０分待ちなんてこともあったりしますからね。
新幹線も「こだま」とは絶妙のタイミングで接続してるくせに「ひかり」との乗り継ぎは２０分待ちなんてざら。(w

>>139

養老線は桑名口（桑名〜美濃松山）と、大垣口（養老〜大垣〜揖斐）の
旅客がそこそこ多い路線（昼間は空気輸送が多いけど）
「揖斐線」では朝は３両でもかなり込み合います。（桑名方はどうか判ら
ないけど）

大垣側は一部学生を除けばＪＲのお客が有ってこそ成り立っていると思う
のは考えすぎかな？？？

就寝前ほしゅ。

@

>>129
　金山発の時点で２分は確実に送れているかも。１１７系快速。
　

age

←穂積

なんだ、復帰してるじゃないか？
どっちを本スレにします？

復活していると言うことなので、こっちを本スレとする事で誘導しておき
ました。また落ちたら再度４番線を作りませう。

まちＢＢＳの大垣スレに新アドを貼り付けてきますた。

>>161　>>163
乙です。

大垣駅前の十六銀行のカウンターと待合室のソファー、
色の組み合わせがJR北海道の「スーパー宗谷」「同白鳥」のグリーン車みたい。
これで床がゼブラ模様だったら完璧。

#ｽｰﾊﾟｰ宗谷のｸﾞﾘｰｿの内装がすぐ思い浮かぶ人はこのｽﾚに何人いるだろうか｡｡｡

>>146
お前が死ね

ノ

去年、北海道フリーきっぷで…

朝のホームライナーに乗りたいのですが、
混雑してますか？
前日から整理券買わないとダメですか？

>>152
豊橋4号の場合だけど、発車10分前なら禁煙・喫煙とも当日でも余裕で買え
るよ。5分前になると禁煙席は列が出来て残り席数が一桁を切る。
どうやら禁煙の方が人気あるみたい。
7時と8時のはどうか判らんけど、心配なら前日購入すれば。

その代わり豊橋4号で前日買いをすれば間違いなくセミコンが出るけど(w

>21　乗る電車によっては、米原から大惨事！！

　と言うか、GWも落とし穴だぞ！！俺は大垣が実家だが、今は北陸に住んでいる。で、
この間のGWに普通を乗り継いで大垣まで帰ったんだが、米原駅から大惨事だった。米原
までは、金沢１８：５０発―米原２２：０９着（４１３系３連）の普通に揺られてきたが、
米原駅８番線に夜なのに人だかりがホームの光に浮かび上がっていて、マジ鬱になった。
おまけに琵琶湖線のから更に鉄ｦﾀが流れ込んできて、米原２２：２５発―大垣２２：５８着
の普通列車（こんな夜中に３１３系６連のフル編成！！）で席取り合戦が起きた。
（俺は早くから並んでいたので、勝者の方だった。）

>>155
漏れの場合上りのながらに乗るときは京都を接続列車の１時間前に出る新快速に乗る
そして米原で１本見送って３０分待ち、大垣でさらに３０分待ち時間を作って余裕を持たせている。
米原で戦争しなくていいし、大垣でながらに乗る前にゆっくりトイレとか済ませておきたいから。
１８切符は使わないので１時間以上の遅れが生じたときは名古屋まで新幹線でショートカットしまつ。
ちなみにながら接続３０分前は３１１系４連か１１７系４連のどちらかだよ。

>156
サンクス！！と言うか、俺大垣に住んでいながら、今まで１度もムーンライト
ながらや臨時（救済）夜行りようしたことないっ！！

age

保守。

点検

お昼は運休します。

>>155
米原２２：２５発―大垣２２：５８着の普通列車（３１３系６連）は
席取り合戦が起きるのは先頭車〜４両目ぐらい。
後ろの方は余裕で座れるよ。

朝の網干行きも同じ。７両のうち、先頭車〜４両目ぐらいは混むが
（特に１８時期は先頭車だけはバカ混み）後部車は空席がある。
地元利用者は知っているから、各駅とも後ろの車両に乗っている。

>>162
上りの米原も下りの大垣も階段が前寄りにあるからな。
下りの米原は長浜始発列車で米原で増結があるときは
前寄りにくる米原始発編成より後ろの長浜始発編成の方がすいている。
但し、ホーム有効長が１２両なので増結完了までは長浜編成はドアは開かない。
（ホームからはみ出してるので当たり前ではあるが）

ごくまれに、長浜編成も座席のほとんどが埋まっているときがあるよね。
あれ、ツライ…。

>>124
最近は非青春な季節でも混んでいるような気がするのですが・・・。

>>165
俺のような貧乏人が
岐阜〜名古屋〜(新幹線)〜京都を
岐阜〜(在来線)〜京都に　切り替えたのが影響しているのかも。
岐阜〜(在来線)〜京都　窓口で並ばなくても
自動券売機で　乗車券が購入できるしね。

これからイヤな季節ですね。ウザイ連中が。

水まんじゅうあげ。

時間があれば、一度大垣をマターリと歩いてみたい…。
何せ、殺伐としたイメージしかないもので。

>>162　自分は大抵先頭車しか乗らないから、席取り合戦に巻き込まれたわけね！！
サンクス！！
>>168　なかなかの通ですな！！地元人間としてオススメは、南口駅前の金蝶園。店先で
屋台！？出して売っている。特にこれからのシーズンは、水まんじゅうで渇きを癒して
下さい。
>>169　見所は、大垣城（駅から４００ｍ位）、奥の細道結びの地（駅から１．５ｋｍ位）。
後者は、駅前から近鉄バスで市役所前行で、終点から３００ｍ位。後は岐阜から来る時に左手に
見える大きなビル「ソフトピアジャパン」。これは、駅から直行バスが出ている。バスはいずれも
本数が少ないので注意！！詳しくは観光案内所で聞いてくれ！！

>>170
サンクスです。
1.5Kmなら歩いてみます。

>>171
テーマや目的をお持ちになってどうぞ散策してみてください。
タトエバ、川とか水とか。

>>170
大垣市民ですが何か？(w

それはともかく、私のお勧めはもうちょっと駅前通りを南に行った「餅惣」
ここの名物「水まん氷」はカキ氷の上に水まんじゅうをのせた夏にはぴった
りの食べ物ですわ。

駅から歩いて５分程度。

今度の土曜に初めてながらで大垣まで指定券なしで乗るんですが座れる可能性ってありますか？あと小田原で何号車で待ってれば一番良いですか？あと大垣の階段は何号車ですか？教えて君でスマソ。

過去レス・関連スレを嫁
素人にはお勧めできない

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>>176
構内　15km/h 以下

>>17７
構内10km/h 以下でおながいしたい。。。

>>174
9号車(最も大垣寄りの車)の東京方の扉が階段から近い。
小田原の停車位置は分からない。

>>176
1番線から2番線へ乗換のためにダッシュする客が勢い余って
5番線の方へ逝ってしまわないように跨線橋に駅員が立っている事があった。

構内**km/h以下という表示では無いけど、走らないで下さいという旨の看板は近鉄ホームにもある。
走らせる原因となっているのは(略

いよいよ祭りの季節ですなぁ。

下りで大垣までも、相当混みますか？

>>179
網干行きの７両だったら混んでいるのは先頭車だけ。
特に最後部車は天と地の差ぐらい空いている。

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>>171　でもあの辺りは少々道が複雑なので、初心者はバスで行った方が無難かと…。

>>172　川・水なら駅から歩いて７〜８分の「四季の広場」（だったと思う。）。噴水を間近で見られる。
見ていても近寄ってみても涼しい。夜はライトアップされてキレイ！！ころを見れば
大垣が水の都であることを実感するはず。

水まんじゅうというお菓子を是非ご賞味くだされ。
市内のいろいろなお店にあるが、あまり時間のない（トチカンのない）方へは、
・駅前の○蝶園（店前に涼しげな売り場がある）
・商店街の○惣（水まんじゅうのかき氷あり）
がいいのでは？

>>184　倒壊乗務員風 様

言葉足らずｽﾏｿ。JR側の「構内10km/h以下」の看板は認知しておりましたが、
近鉄にも「走るな危険」という旨の看板がある･･･という事を書きたかったのですよ。


名古屋へ行く姉に、私がいつも使っている金券屋の切符(大垣〜岐阜・岐阜〜名古屋の組み合わせ)
をあげたら、名古屋で2枚とも吸い込まれた〜！！とパニックになってた。
素人には真似させるんじゃなかった･･･反省。

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058851079/l50
路線板にできた

そう言えばもうすぐ大垣は水祭り、本町通は七夕祭りだねぇ。
あの七夕の飾りは一宮のお下がりらしいけど本当か？

でゑぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇい!!
カキコがなくなっているぅぅぅぅぅぅぅぅ
というわけで

>>186　大垣へようこそ ◆oCqM5fFa4U　様
近鉄にも看板があるとは勉強不足ですまそ。。。

>>188
　そう言えば、今年の七夕祭りいつだ？地元を長期に渡って離れていると、そういった
情報とか、なかなか手に入らないし…。大垣にいる時は「あっそー！」で終わっていた
ものが、離れてみると微妙に恋しくなる！！！

>>192 倒壊乗務員風 様
無くなったカキコ、再現しましょうか?
私が使ってる2chブラウザにまだ残ってるので。

>>190
今年は8/1〜5。
大垣駅に看板がぶら下がってました。

平日午前の6両の米原行きで、大垣で後ろ4両切り離しになる列車だけど、
放送で散々切り離すって言ってるのに何人かは大垣で降りずに米原行きの
2両が行ってから気が付くヤツってこの時期多いね。

もっと凄いのは乗ったままの残った4両が名古屋方面へ向けて発車した時点
でようやく気が付くヤツ(w

>>193
藁他。

> もっと凄いのは乗ったままの残った4両が名古屋方面へ向けて発車した時点
> でようやく気が付くヤツ(w

すご過ぎる・・・
こんな奴にかぎって駅員にグダグダ文句言うんだろうな。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058851079/l50
路線板のすれ

>>195
あの〜、発車した時点でｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ文句言うなら、駅員ではなく車掌では…？

客：「何やねん！米原行きって言うとったやろ！何で浜松行くねん！」
車掌：「大垣到着前に後４両は切り離し、折り返し浜松行きになると放送があったはずですが何か？」
客：「しゃべっとったねんから、聞こえるわけ無いやろ！どうしてくれんねん！」

こんな感じ？

>>197
放送を聞いてないのはおばちゃん集団が特に多いようだ。

>>197
今思ったのだが、中部なのに関西弁丸出し…。
ｽﾏｿ。回線切って逝ってきまつ。

岡田食堂上げ

test

>>197
…しかも「しゃべっとったねんから」って、どこの関西人や？

岐阜あたりだとなんかそんな感じやんね

>>203
どちらかと言うと関西鉛は関ヶ原より西かと。
えか？

>>202
ｽﾏｿ。
漏れ、昔は大阪市内在住で、現在大阪南部在住。
そして、両親の和歌山弁が混じっています。

岐阜では「全国選抜」の花火大会だったけど、大垣でも揖斐川で花火大会
だったね。遠く離れた車両区の上の陸橋も人でイパーイだった。

>>206
電車と花火もいいかも

昨日は彼女に花火を打ち上げてましたが、何か？

hosyu

乗り間違えて４番線から帰ってきますた。

>>19１ ダンディ〜大垣へようこそ ◆oCqM5fFa4U　様
ありがとうございますが、わからなくなりそうなのでマタ〜リと続けていきませう。

>>192　レスサンクス！今頃大垣駅は修羅場と化しているんだろうな…。特に２２時代。
　もう一回あの様子を見てみたい。見ている人間にとっては滑稽な光景だが…。
>>193　漏れは名古屋方面から米原行きに乗る時は、後寄り４両に乗る。そうすれば大抵
　座れる。ただカブリツキができないのは残念だが…。　

>>192　レスサンクス！今頃大垣駅は修羅場と化しているんだろうな…。特に２２時代。
　もう一回あの様子を見てみたい。見ている人間にとっては滑稽な光景だが…。
>>193　漏れは名古屋方面から米原行きに乗る時は、後寄り４両に乗る。そうすれば大抵
　座れる。ただカブリツキができないのは残念だが…。　

>>211
>>212 二重カキコスマソ！！

>>211
>米原行きに乗る時は、後寄り４両に乗る。

禿同！
一番後ろの車両が一番空いているので、大抵最後部だけど。
ただし、近鉄の乗換が遠くなるのがつらいところだが。

>>210
倒壊乗務員風さま、
お乗換、ご面倒様でした。

>>207
風味さま、
花火を見ながら電車鑑賞･･･とてもいいですけど、この陸橋、狭い道なのに交通量が
多いのが難点。

>>204
でも大垣では「おおきに」って使う人いるよね。

>>215
一部、関西の言い回しが混じるね。
ただアクセントは関西じゃないけどね。

名古屋弁＋岐阜弁＋関西弁少々って配分かな？

岐阜弁では「〜や。」とか「〜やん。」を使うから、文章で書くと関西弁っぽいんだけど、
>>216の言う通りアクセントは関西のそれとは程遠いね。どちらかというと標準語に近い。

ところでムーンライトながら９１号・９２号が全席指定席化されてからの大垣駅の
２２時〜２３時代の様子を見た香具師はいるか？

在来のダイヤ情報ﾏﾀﾞ？

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ttp://www.jr-central.co.jp

　　　　　　　　　 　┏━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　┃JR 　　 おおがき　　　　　┃
　　　　　　　　　　　┃　　 　 大垣 　　　　　 ┃　
　　　　　　　　　　　┃ 　 　 　 Ogaki　 ┃
　　　　　　　　　　　┠─────────────┨
　　 ∧　∧　 ┃<=ｌたるい 　 　ほづみｌ=>┃　 ∧　∧　
大餓鬼〜＞（ ﾟ∀ﾟ ) ┠─────────────┨　（ ﾟ∀ﾟ ）＜大餓鬼〜
　　　　　⊂　⊂　）　┣━━━━━━━━━━━━━┫　（　 つ　つ　
　　　　　（__)ヽ__)　┃　　　　　　　　　　　　　┃　 (__/"(__)　　　　　　　　
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

↑221

↓223

コケコケコケコーン

メロディーホーン

養老線90周年記念入場券、勤務終了後すぐに買いに行ったのに9:40の時点
で大垣駅では既に完売。西大垣も完売。鬱だ。
一体何枚売ったんだ？

100枚じゃなかったか？
これから買いに行こうと思ったのに・・・

祭り初日あげ。

>>225
全部で100枚程度じゃすぐ売り切れたかも。

話変わるけど、今日の昼頃桑名行きも揖斐行きも厨房がイパーイ乗って
混んでたけど、何かあったの？

塾じゃないかな？
夏休み中だし。

祭り行ってきたけどあまり人通り多く無かったね。

>>227
3両組成×２が満タンになるほどの厨房が集まるほどの塾って大垣には
無かったような。

駅前にそこそこ規模が大きい塾はあるよ。

中日新聞・四季の“樽見鉄道”追い続け５年 写真集を自費出版

ttp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20030802/lcl_____gif_____009.shtml

ちくま臨時列車格sageにｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

>>230

本町通で1日に樽見鉄道存続の署名を呼びかけてたよ。
俺も書いてきたけど、書くだけなら誰でも出来る･･･それだけの署名を書いた
人が一週間に1回でも1区間だけでも乗れば無くなる事はないのだけどねぇ。
それに付いては名鉄の600Vの廃止反対署名でも言える事だが。

>>ちくま臨時列車格sageにｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)
大阪で遅くまで遊んでゆったり座って帰る事が出来たのに。
乗車券＋急行券は乗り得だったのにね。
これが無くなると新快速＆米原で113系乗換パターンですな。

>>231
最終こだまを利用するときと大阪出る時間も大垣着く時間も変わらない。
京都にしても駅構造からちくまの方がゆったりできる。
下りにしても朝一の新幹線より京都や大阪へ早く行くことができた。
臨時格下げ後は平日なら普通＆びわこエクスプレスで代用できるが・・・

★ただいま２ちゃんねらー分布地図の製作を行っています
　お手数ですが、時間に余裕がありましたら
　本スレに都道府県と市町村名をカキコしてください

　現時点での分布はこの図のようになっています
ttp://map2ch.tripod.co.jp/map.png
　【本スレ】
2ちゃんねらー分布地図 Part3
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1059842791/

>>231
「乗るだけ」ならば駅前で樽見鉄道の無料乗車券でも配れば乗ってくれるけどね（藁

>>234
確かにね。
ただし、樽見鉄道そのものが無料乗車券配ったら何も意味が無くなるけどね（ｗ

　樽見鉄道といえばやっぱり乗るなら春だよ。薄墨桜の咲く頃には客車臨時快速も出る。
但し乗るなら東海道本線からの接続は１本遅らせた方が絶対イイ！！じゃないと出入り口
に立って薄墨桜に着く前にできあがったおっさんと終点まで一緒にいて死ぬ！！！

最近の夜のホームの様子はどうよ？

来週からがヤマ場だよな、お盆だしｗ

大垣の祭りは今日までだったけど、人出も少なくてマターリしていて
かえってよかったYO！

>>238
通勤時にこの群れを掻き分けなくてはいけないと思うと鬱だ。

>>239
大変だね〜

米原行き、大垣にて車両交換多発中age
なかなか、改札にたどり着けないぞ！

@@@

悲しいとき〜！悲しいとき〜！

大垣で近鉄に乗り換えようとしたら5番線に到着したとき〜！
大垣で近鉄に乗り換えようとしたら5番線に到着したとき〜！

古いネタでスマソ。今日の俺。

悲しいとき〜！悲しいとき〜！
悲しいとき〜！悲しいとき〜！

新横浜から東神奈川行きの横浜線に乗っていて、
横浜に行きたいときに東神奈川で３番線に到着したとき〜！

長いってか？？

ながら運休を知らずに大垣で死んでる香具師いねえか？

大垣まで、近鉄行ってんだ、スゴイネ。

>>246
　漏れは自宅でマターリしているよ。もしそんな香具師がいたら、２ｃｈでうぷものだがな。
ところで半ズボソ氏を大垣駅（または「ＭＬながら」）で見かけた香具師いるか？

>>244
ちと苦しいか(w

>>245
お泊りはアパでどぞ〜(w

８月８日の朝８時２４分のホームライナーは運休し、かわりに新快速を運行。
４番線にはナント、今となっては貴重な１１３系が入線。

先頭の方向幕には「新快速」とかいてるがな！

さらに現行の新快速ではありえない西岐阜通過というおまけ付！
（前は臨時快速という名で運行していたと思ったが・・・）

いろんな意味で貴重な体験をした朝でスタ。

>>249
ウラメシヤマスィ

そうか？

倒壊って波動用で使える車両って、結局113なんだよな･･･

　お昼寝１１７は団体で使われることもあるよん

>>249
岐阜市内の某所から高架上を営業車で走る113を見たが、新快速だったのか。
すげ〜！

>>253
予め計画してある時の昼間は１１７を使うこともあるね。
ただ今回のように突発の時に使える車両は･･･

高校下校時、大垣駅のキヨスクでドーナツ５コ入よく買ってた。おいしかったな。確か市内で作ってて他のキヨスクで売ってなかった。今でもあるかな？

急げ！豊橋逝きは１番ホームだ！
席(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!! するぞｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　 　 ∧∧　∧∧　ドドドドドド・・・・
　 　　(ﾟДﾟ ,,) (ﾟДﾟ ,,)　　∧∧ 　　　　 (´´
　 　 ⊂_⊂Ｖ⊂ ⊂ )⊂(ﾟДﾟ ,,)_／(´´
　　　　　Ｙ /⊃ | .Ｌ⊃∧∧∪ _⊃(´⌒(´ 　
　 　ドカ ∪∧∧J⊂(x _x⊂ノ(´⌒(´　　(´´
　ドカ　 ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

敬礼が、ﾀﾞﾒ？

あげ

>>258
敬礼と挨拶だめになった。

便乗で降車の際に手を振った（バイバーイと本務のぎゃる車掌に）がばかりに、
ぎゃる車掌が、お客さまと言う名の非現私服添乗に刺され死亡。

直後に、某特急の運転士（漢）が行き違いの乗務員に手を振ってしまい
これまた、お客さまと言う名の非現私服添乗に刺され死亡。

と言う訳で、ご挨拶は全面禁止らしい。




だけどウチの指導は、添乗してから、こっちが出てく際に、話掛けてくるけど。。。
う〜む。

↑別の理由も聞いたが．．．うーん

>>260
山奥の割りに詳しいでつね(w

こうやって良き鉄道員の習慣が消えていくと
鉄道愛好家の皆様方には、
食い入るようにかぶりつきやってる中年のﾘｰﾏｿがいたら
おしのけてかぶりつくことをおながいしたい
そん時だけはかぶりつき許す!!

西部警察逝って由。

…と名無しで書いてみるﾃｽﾄ

@@@@@

>>262
>食い入るようにかぶりつきやってる中年のﾘｰﾏｿ

本社か管理職による裏面添乗ですな。特徴としてヤツ等は、クソ暑いのに季節感なく
バカ真面目にスーツ上着を着用してネクタイを締めている。しかも一見して安物。
雰囲気は陰気で仕事ができなさそうでウダツのあがらなそうなヤツ。但し眼光だけは
鋭く、前方ではなく真剣に運転士の挙動だけを見ている。まぁあくまで推測だけどｗ

　明日からは「有明」の３日間ですな…。




どうしても行きたい香具師は、指定席券なしでもデッキに乗り込むだろうな！！！

あげ。

>>248
　アパは女社長が夢に出てきそうで嫌だ（ｗ

>>249
その１１３系は、ご存知のとおり豊橋常駐のＮ４編成です。

ここ数日、大垣の深夜・早朝はお祭り騒ぎみたいでつね。

8/16〜17の夜、本当に列車ホテルってあったの？

汽笛亭ってうまい？

つくづく大柿駅がmy最寄駅でなくてよかったと思いますよね

>>270
大垣の汽笛亭は入ったこと無いが、皆同じ味のように思えるのは気のせいか？
昔、今の駅ビルになる前の大垣駅舎内にあったうどん屋は美味かったが。

スレとは少し離れるが、岐阜駅が高架に上がる前の５番線にあった立ち食い
うどん屋はとても美味かった。その頃、既に汽笛亭も存在したが、こちらは
汽笛亭では無かった。

あのうどん屋か、改札の横にあったな。もちろんそばもおいしい。駅弁も売ってなかった？

>>273
特殊駅弁は寿司ばかりだったけど、幕の内も有った。
結構おかずの種類が無難で美味しかった記憶があるよ。

1度も買えなかったな。というか大垣で駅弁なんてと思ってた。食べとけばよかった。夏は階段下の水飲み場で水ばかり飲んでた。うまかった。

>>269
117

>>275
　当然でしょ！！大垣は地下水が豊富な「水の都」なんだから。大垣に住んでいて
他の所へ行って水を飲むと、まずくて飲めない。特に京都へ行った時に公園の水道
で飲んだ水は最悪だった。

>>277
俺も大垣市民だが、確かに他所に行くとレストランや喫茶店で出される
水が臭くて耐えられない時がある。
大垣の場合、水道水自体が地下水で、本来カルキを入れる必要は無いそ
うだが、衛生基準の関係で少量入れているという話を聞いたことがある。

旧大垣駅の1番ホームにあった水飲み場は地下水だったのでしょうか？いつも冷たかったし。
駅前にあった亀のいた池の水は自噴水でした？

>>277-278
いいなぁ、大垣市。
漏れの家の近辺、水道水が非常にカルキ臭くて、冷水機通しても少し臭い…。

ちなみに、漏れの家の近くには汚濁河川ワーストワンの大○川に流れ込む川が流れてます…。

>>279
旧大垣駅の水飲み場は知らないが、亀のいた池は自噴水でしたよ。
そんな漏れも元大垣市民。
本当に大垣の水は旨い！！

>>281
亀の池とは懐かしいね。
水都タワーが出来る前はあの池が大垣駅前の一種のシンボルみたいな
ものだったからね。

しかし、末期はほとんど亀が居なかったような？？？

国鉄時代待ち時間が長くて,亀を見ながら時間つぶしてたよ。あの亀たち
今でも生きてるんだね。
＜大垣駅水＞販売しないかな。名古屋の水道水が缶になって配ってたのは
大垣市民にとって拷問だった。

大垣の水は石灰質で、年取ると石が溜まると聞いたが。。。

>>283
その名古屋の水、漏れももらったことがある。
名古屋市民の友人ですら「配るような水じゃないっしょ」と呆れていた(w

大垣市の水道水はO-157騒ぎ以降、貯水場で加えられる塩素の量が
大幅に増やされたらしい。

なので、市内でも一部の水道はカルキ臭い場合がある。

>>283
確かあの亀達は大垣公園に移されたんだっけ？

>>284
金生山は石灰の産地だからあながち間違えでは無いような･･･。

>>285
ウチの水道にも浄水器付けました(w

本当の話　投稿者：ナコ座 投稿日：2003/08/19(Tue) 23:41 No.18016
今日電車に乗ってたら大垣を過ぎた辺りで鉄を見かけたのですが、その側に過激な
女の人いました。これで2日連続で見ました。明日も？
--------------------------------------------------------------------------------
Re:本当の話　まりんちゃん - 2003/08/20(Wed) 02:38 No.18022
過激って？どんな？
--------------------------------------------------------------------------------
Re:本当の話　天下わけめ - 2003/08/20(Wed) 04:19 No.18024
三人の外国の娘さんが 生まれたばからの姿で・・・
蚊にエサをあたえてました

大垣限らず、東海地方の水質はトップレベルだと聞いたことがあるが。
関東関西に比べると特に

@@@@@

まぁ、岐阜県南部は川ばっかりでいかにも水に不自由しなさそうだし（藁

>>290
　水が大杉て困ることが昔から多かった（＝洪水多発地域）。現に去年は７月
の台風で、市西部の大谷川が氾濫して水びたしになり、かつそれが全国ネット
で晒し上げとなった。（でも漏れが住んでいたのは市東部だから助かった！！）
あの時は揖斐川の増水のせいで、東海道本線も一時運転見合わせとなったよう
な気が…。

>>291
そして、誰かが｢水の都・大垣｣をこう呼んだ。

水の地獄・大垣と・・・

ホームライナーの乗り心地はどうですか？
310円払う価値ありそうですか？

>>291-292
洪水そのものは昭和51年の9.12水害以来、大規模なものは無くなったけど、
大谷川西の洪水はしょっちゅうだね。

>>293
先日、683系のヤツに乗ったけどイイ！そう言えばこの車両はホームライ
ナーでも車内案内表示が出るんだね。
ちなみに俺が通勤で使っている373系のは少々グレードが落ちるが310円
の許容範囲。しかし、セミコンパートメントに当ると最悪。

大垣名物「水饅頭」おいしかったなぁ〜　横浜から買いに行きました。もち１８で。

水饅頭を冷たい麦茶（氷入り）に浮かべて、いっしょに食べるともっとおいしい

エスカレーターの右に立つか左に立つか（東京から大垣は左）双方の境界は垂井駅（両側に立ってた）これってマナーが悪いだけじゃないの？ＴＶ放映しました

>>297
スキー上のリフト方式だ罠。

>>297
垂井は左だろうね
たまたま取材時にマナー悪いのが集まっただけのような

石原スレッドがたった。大垣関連て２ｃｈでは多いね。

>>294
　　683系の電光表示板は車内案内表示はもちろん、名古屋からのなら稲沢辺りで
　読売新聞ニュースも流れますね。
　ただ、前の方の席で無いと見えません・・・・。

　　373系でも一時電光表示板使っていたが、バグだらけでしたね。
　　「この電車はホームライナー　ホームライナー行きです」とか、
　　大垣駅を発車した直後、まだ揖斐川手前なのに「まもなく穂積です」と出た。
　　（間違ってはいないが早過ぎでしょう・・・）
　　後は大垣発豊橋行きなのに「まもなく終点　岐阜」と表示されたり・・・。
　　岐阜以降は沈黙していたような？これ以降は見た事が無いです。

　　乗って辛いのはキハ８５系かな？特に2両目の禁煙席の通路側。

>>301
HL豊橋に乗った時だが「この電車はムーンライトながら東京行きです。」の
表示が出ていて、設定ミスか？と思ったら今度は「この電車はホームライナ
ー東京行きです。停車駅は穂積、岐阜、尾張一宮、名古屋･･･」と延々東京
までの停車駅が流れていた。
この時間に東京までホームライナー乗って行く香具師おるか？(w

連投スマソ。

今日、米原行き（後ろ4両大垣止め、前2両米原行き）に乗ったら
「この放送が聞こえている車両は大垣が終点です。」なんて放送が
流れたぞ。
313って分割放送って使えたんか？使えるんだったらなんでもっと
早く使わなかったのだと小一時間･･･(ry

もういっちょ
>>296
確かに水まんじゅうに麦茶は良く合う。

ホームライナー、車内放送うるさすぎ

j

>>303
313といえば発車メロディーも宝の持ち腐れ。全く使わない車掌大杉

>>303
多分、分割放送を使えることを知らない車掌が殆どだろ。
それか知っていても使い方を間違えた時のペナルティが怖いとか。
何せ社員管理が厳しいみたいだから・・・

>>306
俺が乗るときは大抵鳴らしているが。チョイ押しの時も多いね。

>>307
せっかく有る機能なのに勿体無い。おそらく車両教習で教わっているとは
思うのだが。

メロは普通に使ってるやん。

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ・・・

おいしい駅弁復活すれば、階段ダッシュが減るかも。夜行の始発だし。あっても良い。
おいしい水と水まんじゅう付で。おかずが？

↑311

↓そして、

２両編成の３１３系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

保守っ。

５番線でみずまんじゅう売ってね

しらさぎのシートマンセー

倒壊乗務員風さま
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053539606/
に降臨お願いいたします。

久々にカキコAGE

>>317
に逝ってきますたが…
あのｽｼﾞではどうやっても無理だと苦言を（ｒｙ

まぁ、自分の運転区間に限った話ではあるが…

ちょっと遅い話題だけど、日曜日くらいから大垣車両区に285系3000番台が
北側の留置線に停まってるね。昼間は尾張一宮へ回送しているみたいだけど。
この組成に関しては久々の長期の里帰りですな。

>>319
次回も樽見鉄道でおながいしたい。
タイピンゲトーは近いうちに。。。

>>320
名乗務員の訓練としてきました。
まぁ昼間に見るチャンスがないので、写真はお早めに！

>>321
私も樽見鉄道でおながいしまつ。14系座席客車ｷﾎﾞﾝﾇ。

ここはむかし、３０円の入場券買って南北横断したものだ。

　漏れも家ほ人からそういうことを聞かされた。

>>323
その昔、そのための「定期入場券」なるものが存在した。
大垣駅を縦断していた人が使用していてＴＶでも取り上げられたとか。

大垣市のHPより
ttp://www.city.ogaki.gifu.jp/wagamati/waga_1.htm#iti

>大垣は、東京までの距離が約４１０キロメートル

この距離って東海道本線を基準にした距離だよね、たしか。

>>329
そう。東京駅の０キロポストが基準。

>>326
　　　　　　　　　　４１０
大垣駅ではお客様との良い和を目指します。

の看板が１番線の柱の４１０キロポストにあるよね。

>>328
げ、ズレた･･･スマソ。

『…後ろの4両は大垣どまりです。なお4両目と5両目は通抜けできません』それで終わりカヨ。
大垣駅で少々時間がありますので駅到着後、乗り換えください。て言えないのかね。たまに
えーどうしょう。次の一宮で前行く　といってる人いるよ。

>『…後ろの4両は大垣どまりです。なお4両目と5両目は通抜けできません』

　漏れは東海道本線をよく利用しているが、そんな放送は初耳だ。あと、自分の
経験からいくと、大垣ダッシュの最大のライバルはオバタリアン軍団だ。あの
ずぶとさには圧倒される…。

>『…後ろの4両は大垣どまりです。なお4両目と5両目は通抜けできません』

117系８両のときの放送ですね。

＞大垣ダッシュの最大のライバルはオバタリアン軍団だ。あの
＞ずぶとさには圧倒される…。

これには同意。

>>332
３１３系の時と勘違いしてスマソ。あとオバタリアン軍団は、大垣駅で移動
する時は他を押しのけてバタバタいくし、取り残されたら取り残されたで
色々口うるさい。いずれにせよウザイこと、この上なし。

たるみ　なる健康飲料があります
　　経営は厳しい　西濃鉄道

先日、俺よりも後ろに並んでいたおばさまへ。

電車が到着すると同時に　小柄な体型を利用して　まるで忍者のように　
スルスルっと　前に割り込むのはやめましょう。

降りる人が済んでいないのに　電車に乗り込むのはやめましょう。

最後にこのおばさまは　一人で４席を確保して　
友人(？)を呼び寄せていました。

保守

おおがきは東海のスタンドプレー

一昨日、昨日とＪＲはご難続きだな。
一昨日は車両故障、昨日は雨量規制と変電所の落雷と。

一昨日は帰りの近鉄接続の列車がウヤで大垣で１時間待ち、昨日は出勤時
に抑止と思いっきり巻き込まれました。

age

大垣駅にはベルマートがないので非常に困る！！！！！
しかも近所にコンビニがない！！！！
アビオという駅ビル作るならベルマートも作れ！！！！！

>>340
北口にサンクスがありますが何か？

一宮駅構内にサンクスができました。これで構内に３店コンビニができ、さらに
近所にサンクス２軒ある。同じくらいの人口なのに大垣駅『アピオ』も寂れる
一方だ。

>>341
あそこは歩いて３〜５分はかかる。
電車の待ち時間にすぐに立ち寄れるように、駅構内に
作ってもらいたいよ。

>>343
倒壊ツアーズをアピオ内に移転させたうえ、
その後にベルマート出店きぼんぬ。

>>340
(ﾟдﾟ)/ﾍﾞﾙﾏｰﾄってなんですか？

>>345
ttp://www.kiosk.co.jp/kaisya/syokai/

一応岐阜県の主要駅の一つなのにベルマートもないとは。
静岡の島田駅にもあるのに・・・・

大高や笠寺も有。

ヘルマートは結構昔から鵜沼にもある。
できた当初はその存在自体がまだ珍しかった。
ここは建物も独立しており、見た目は普通のコンビニそのもの。
ほかにもこういうタイプのところあるのかな。

９月１２日、またもや８時２４分ホームライナー豊橋が運休し、１１３系新快速が登場した。
漏れ的には国道２１号線が事故で渋滞していて、８時１７分乗れなかったから助かりますた。

　３１０円浮いたのは良かったけど、なぜに運休だったのでしょうか？？

>>351
朝からの大雨（三河地区）と、落雷により朝からガタガタでした。
というわけで３７３系が大垣まで間に合わず、１１３系を出しましたとさ。

最近ダイヤ乱れまくりですが、ご利用ありがとうございます。

>>350
113系新快速に萌え〜

大垣に大阪しなのと銀河を停車させてくで
乗り換え嫌いだしよく大阪行くから不便なんだよ〜
っつうか昼行特急と夜行急行全列車停車ｷﾎﾞﾝﾇ

大垣駅至近にコンビニが欲しいという声は、リアルでもよく耳にする。

駅前交番横のヨ8000が保存してある所をｺﾝﾋﾞﾆにせよとの声もあった。
あそこにｺﾝﾋﾞﾆを作れば、ﾁｹｯﾄｷﾝｸﾞで安く乗車券を買って
ｺﾝﾋﾞﾆでおやつも買ってウマーなんだけど。

どうでもいいけど以前、あのヨ8000を通りかかった時に
何故か写真撮ってるｲﾊﾟｰﾝ人が何人もいた。

>>353
文体から切実さがひしひしと伝わってきます。

>>353
銀河に座席車が連結されておれば、
ちくまの代用として十分活用できるんだが。

商店街の再開発よりコンビニのほうが先だと


政治的発言をマジにしてみるテスト

北側にあるサンクスは遠いのか？５分もあれば行けると思うんだけど。

>>357
街灯無いからちと淋しい…。

近江絹糸跡地アピタはどうなった？北口が明るくなるぞ（郭町はつぶれるが）

>>359　
駅北口から延びる県道が改良されない限り無理。
つーか駅北口整備事業も市の財政難につき長い間白紙状態。

アピタできるの確定ですが、何か？

保守ついでに宣伝。

【貸切列車】第２回樽見鉄道+運動会オフ【運動会】 大規模off板
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1064233345/l50

大規模off板にスレ立てました。イベント板に立てた方が良かったのか、未だに分からず。

>>362
乙でつ!!
早速参加表明(?)してきまつた!!

やっとこさ駅北口整備準備保全age

樽見鉄道をご利用の方はＪＲ東海ご自慢の連絡階段をご利用ください

>>363　風味さん
参加表明、感謝です。

実は大垣駅の規模が某県庁所在地駅より大きいことを最近知ったなり。
･･･ってこんな事言い出したらキリがないけどね。

それでも大垣駅は15万都市の駅としては異例の大きさだよね。

>>366
>某県庁所在地駅

岐阜の隣の県の県庁所在地駅だろ？（藁

大垣から近鉄養老線にお乗り換えの方は、ＪＲ東海自慢の改札口を通り抜け、連絡口からお乗換えです

米原のが都市規模の割には大きい

>>369
そだね。

>>366
　でも一歩駅から外へ出て駅前通りを歩くと、半分シャッター通り化している。
（歩いて１０分位の所が特に顕著。或いは夜９時過ぎになれば、よく分かる。）

水まんじゅうの季節終わりの予感あげ

品川幹の駅員さんとか敬礼してたよ
今日だけは特別だよね。TVとかいるし

>>367
２系統の特急の折返し駅にもなっている某駅･･･。

所で、大垣駅近辺に欲しい施設とか何かあります?　>>ALL
#コンビニ以外で。

漏れなら、金と土地さえあれば大規模なカラオケBOXを作って
｢MLながらを待つ合間にｶﾗｵｹするOFF｣でもでっちあげるかな。
歌って疲れて、ながらでｸﾞｯｽﾘ眠れてｳﾏｰ。漏れにも金が入ってきてｳﾏｰ･･･?

#漏れのIDがJR貨物になってるうちに、保守ついでのｶｷｰｺ。

>>374
カラオケは西の人身で接続が無くなってしまった時のために終夜営業もキボンヌ。
あと、アピオ１階のロッテリア、できればモスの方がいい。

>>376
安くて美味くて大盛サービスの制服で入っても違和感のない定食屋(w
24時間500円くらいのパーキング。
個人的に岐○銀行のｷｬｯｼｭｺｰﾅｰ。

ﾏﾝｷﾂはつぶれたしなぁ。。。
ｶﾗｦｹは学生多いから儲かるでしょう。。。

>>375
ｵｲﾗの野望を語ることになるけど、
ｺﾝﾋﾟﾆ･ｶﾗｵｹBOX･銭湯･ﾈｯﾄｶﾌｪを駅至近で展開したいなぁ。
駅ホームにﾑｰﾝﾗｲﾄながらの客をﾀｰｹﾞｯﾄにした広告出してさ。
｢荷物の多い旅行者の方、歓迎!!荷物お預かりします｣とか。
誰か志門塾ﾋﾞﾙの空きを利用して開業してくれないかな。

あと、次回樽見モナー号幹事としては、大人数で宴会できる居酒屋。

>>376
定食屋の店員の制服をJR風味のデザインにすればJRﾏﾝが浮かずにすむかな。
短絡的だけど。
駅駐車場は駐車後に(車の)出入り口に戻らずに駅へ直行できる構造が望ましいと思う。
駅西の駐輪場のように。

あ〜、大垣駅とその近辺を一から作り直したい･･･。

岐阜駅にマツキヨ出店確定しますた。
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20031004/mng_____kei_____004.shtml

志門塾ﾋﾞﾙ空きかアピオに出店しないのか････

>>378
その記事の
>ＪＲ東海グループは各駅ビルのテナント入れ替えなどの改装を来春ごろに計画しており、

のくだりが気になるよね。大垣駅ビルのﾃﾅﾝﾄに変化はあるのか･･･？

ただ、ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱの出店は大垣市民にとってはお腹いっぱいでは?
個人的に、新潟駅のマツキヨを使う機会が多いけど、ユタカとの差が分からない･･･。

#地震に(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>577
APIOの５階は寂しい。。。
もう少し飲食店が増えればねぇ。

APIOの中は学生相手の店だけ儲かっているような気がする

昔はアピオの５階は全て飲食店でしたが…段々飲食店が減って今の様な状態になってしまった…
寂しい限り…

ウテシさんがｲﾊﾟｰｲ･･･。

APIOは98年3月のﾘﾆｭｰｱﾙ以降、客層にしめる学生割合がより高くなった。
というか、学生ばかり･･･。

所で、APIOの本屋は数年前まで鉄道誌を一冊も置いてなかったんだべ。
信じられない…。

今日TOKIOの曲が流れてた気がする。。。

>>382
２時間くらい休憩があると制服のまま逝きます(w

昨日、志門塾ビルを見たけど空きがないみたい。

>>383
西日本の話になるけど、｢新･新幹線｣に鳩山由紀夫氏の発言、
「ﾆｭｰ民主党･ﾆｭｰ鳩山｣を思い出す。

>>384　風味さん
APIO内で東海の制服を着た人を見つけると、ｼﾞﾛｼﾞﾛと見てしまう･･･。
で、目があって互いに照れる(w

ついでに市内の船町ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰには名阪近鉄ﾊﾞｽのウテシさんがやってくる。

保守

北口淋しいな

土日のダイヤ・・・・。
前に戻してくんろ・・・。

やたら混んでる８時３３分の新快速豊橋行きを横目に、
８時４８分に特別快速浜松行きが出発するまで車内で待っていたあのﾏﾀｰﾘ感がなつかすい・・・。


新快速豊橋行き、発車時間の８時４０分になっても入線してこなかったジャン・・・・。

久々に４番線行ったら汽笛亭があぼーんしていたし・・・。
大体今まで１番線か５番線バッカだったからなぁ・・・。

シナノヲ停めてくれれば、千種の会社まで一本なのに。

>>389
ついでに臨時ひだ、銀河、一部の寝台特急も

汽笛亭がなくなったって本当？

十年前は天そばのてんぷらもそこの店で揚げたものでおいしかったのに。。。

（予備校生のときよく食ってた）

>>391
本当。
閉店のお知らせが貼ってあります。

＞＞汽笛亭
金山もなくなったけど、他もないわけ？

>>393
岐阜は健在

大垣市内の近鉄の某駅、チョークで人をかたどったﾓﾉが書かれていたけど
殺人事件でもあったのか･･･(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

米原〜大垣、頼むから常時４両にしてくれ

>>383
今日岐阜駅でも聞いた。
JR東海の主要駅ではみんな流れてるみたいね。

>>396
普段の大垣〜米原の乗車率を考えると2両で捌ける程度の乗車率だからな。
2両だからって毎度積み残しがある訳でもないし。
それに大垣駅折り返し3番線が4両では常時使えないから、
ホームのキャパが一杯でいずれにしてもムリだな。

>>396
むしろ1両でもいいから本数を増やしてほしい。

>>399
119単行投入きぼんぬ

>>399
本数を増やすのなら、寧ろ豊橋〜岡崎間の普通の方が先だろ。

>>396
313系3000番台(ローカル仕様)を入れるとか。
ドア付近は広いから詰め込めると思われ。

>>401
両方とも優先されることを願うや切。

大垣〜米原に関しては、この区間を通して乗る客層と
岐阜･名古屋→垂井･関ヶ原の客層を分けて輸送した方がいいような気がする。

大垣まで来ている新快速を米原までもってきて普通電車は大垣どまりでいいから。
米原以西で新快速停車駅以外の駅に用事のある人は少ないだろうし。

新快速を大垣〜米原通過にできんかな？
通過してしまうと、新快速と普通で列車本数が過剰になってしまうのは承知なんだが。

>>405
しらさぎを一時間ヘッドにした上で、３００円の特急料金を徴収。

それより尾一〜大府間で夢の10分ヘッド

汽笛亭の復活か

めんむす。の出店を！

>>404
　昔は快速が米原行きと・関ヶ原行きが交互だったんだよね。
　米原からは大垣で乗換えが必要だったと思うけど。

　
　　名古屋駅発の毎時００分と３０分の夕方以降の快速、
　毎時２５分と５５分だった頃は岐阜駅４番線停車だったが、今日乗った
　名古屋発１９時３０分の快速米原行きは岐阜駅では６番線停車だったのです。

　全て６番線停車ということでいいのでしょうか？？
　４番線ホームは出発後、車内がかなりゆれるから好きじゃなかったんすよ。

　昔の高山線接続待ちの悪夢がいまだ消えないから全て６番線でよろしくです。
　（特に１６時〜１７時）

大垣駅といえば410ｹﾞﾄｰ。

ぢゃ、大垣車両区ｹﾞﾄｰ。

南荒尾信号所あたりかな？　ｹﾞﾄｰ･･･?

>>409
かつての高山線接続待ちに扉の一部締め切りをやってくれない車掌が多くて、
凍える思いをさせられたのにはまいった。
普通電車の名古屋長時間停車も同様。

以上は冬季のお話。

大垣駅車掌区に元カレがいます。
大垣駅懐かしいです。

>>406
禿同。もちろん旧加越のしらさぎが充当
問題は岐阜〜名古屋間は列車の時間空きがないことくらいか。
岐阜発の特急ってのも聞いたことがないし大垣〜岐阜間も快速でいっぱいだろうし
やっぱり大垣発か
昔特急伊那路の大垣発ってのもあったし
ホームも一番と五番を活用すれば大丈夫だろう
それでも足りなくなりそうだが…

117の新快増えた?
夕方、新快のｻﾎﾞで留置してある車両が複数いるので。age

で、今日電車がものすごい勢いで遅れてたみたいだけど
何があったの？聞いた話ではなんかの事故みたいだが


漏れは１８時代に帰ったのだが駅で下り電車を待ってたら
３１１系４両の新快速名古屋行きが来ていっぱいで乗るのいやになって
いると放送でこの後には特別快速が参ります。という放送。
それまで待ってみたらものすごい勢いですいていた。

>>400
　１１９系の単行だけでなく２両編成の物もキボンヌ！！今ふと思い付いたのだが、
岡崎以東からの長距離直通客（含む１８キッパー）と名古屋以西からの中距離客との
分離のために、美濃赤坂線との共通運用で１１９系にローカルを２時間に１本入れて
欲しい。（つまり美濃赤坂線からは３１３系は撤退させて新快速などの運用に集中
させる。）そうすれば、１１９系ファソの漏れも、わざわざ豊橋まで行く必要がない
から。（藁

亀レスでスマソ！！

以前、いい歳したおっさんが東海道線車内でわめいていたので、
「うるさい」といったら、「ぶっ殺すぞ」と言われたのですが、
（その後私の身には別に何事もありませんでしたが）
そういうリスクを負わず、その時見て見ない振りをして、
掲示板で鬱憤を晴らしても、自己満足にしかならないと思います。
（私の書き込みだって自己満足に過ぎないでしょうが）
マナーを守らない人には、どの辺りまで「しょうがないな」と許容するか、
程度の問題もありますが、教育が悪いでも親の世代ではないから関係ねえとか言わずに、言ったほうが良いと思います。言い方というのもありますが。（言っても聴かない人がいますが）
「ながら」大垣乗換で、多数が走る状況では、私は言えませんがね。

大垣バトルは止めましょう！！　投稿者：阿武隈超特Ｑ 　投稿日：10月20日(月)18時37分56秒
１０月１８日東京発ムーンライトながら号に乗り合わせた方々に一言もの申す！！
人を階段から突き落としてケガを負わせてでもでも椅子に座りたいですか？
大垣駅で、網干行きの普通列車に乗り換えようとしたところ、列車の出口に乗客が殺到し、
ドアが開いたとたんに駆け出していきました。そして、跨線橋を上っているとき、私は心ないお客さんに
階段から突き落とされました。
幸い軽いケガで済んだものの、借り物のデジカメを壊されかけました。
今朝、ＪＲ東海の本社に抗議の電話をしたのですが、ＪＲ東海でもこの問題に手を焼いていると言っていました。
このようなことがあっていいのでしょうか？
よく、「大垣バトル」などと称して、このような行為を賞賛する人がいますが、
このようにケガを負う人が出るようなこともあるのです。最悪の場合、死人が出るかもしれません。
これが原因で「ムーンライトながら廃止」なんてことになってしまうこともありえなくは無いかもしれません。
http://matudotokiwajikai.hp.infoseek.co.jp/

>>416
三河塩津・蒲郡間人身事故。
詳細は知らない。

>>402　>>417
飯田線119置換えと同時に大垣米原間、美濃赤坂線もワンマン化の悪寒

東海道線は保安上の関係でワンマン化できないと聴いた覚えがあるような、ないような。
でも、同じ複線区間でも東北本線や根室本線じゃワンマンカー走ってるから、
漏れの聞いたのはガセネタか誰かの思い込みなのかなぁ。

＃特に根室本線は振り子作動でMAX130km/hのスーパー北斗が追ってくる･･･。

>>419
大阪行きにするか、最低でも米原まで行けばいいじゃん。

>>422
倒壊管内でﾜﾝﾏﾝ済みの復縁区間といえば中央線や関西線、身延線にあるんだが。
特に中央、関西線は特急及び快速、貨物の合間を縫って･･･

>>422
垣米間はﾜｿﾏｿ化するほどの過疎区間では無い、つー事ぢゃないのかねぇ。

そいから根室本線ぢゃなくて函館〜室蘭本線ﾅｰ。

ワンマンでは検札が・・・

>>423
もうね、アホかと。

>>423
散々できないと既出なのに今更「最低でも米原」って、アフォだね。

>>423

　名古屋、豊橋あたりで終わりにするって手もありまっせ。

>>428
なんでできないの？

>>430
以下略

>>430
フランス語で聞いたら教えてやる。

>>430
過去レスで調べたり、少しは自分で考えるなりしてみろや。

>>425
関西線名古屋口でも立派にワンマン化してる訳だが

さがりすぎ

特別快速、新快速、区間快速、快速ってあるけど



詐欺の匂い、ほとんどいっしょや

一応、特別快速が一番速いことにされてるけど、
あんま変わらんよね。。。

>>436-437
簡単に書くと…

特別快速の停車駅：岐阜までの各駅、尾張一宮、名古屋、金山、刈谷、安城、岡崎、蒲郡、豊橋からの各駅
新 快 速の停車駅：特別快速の停車駅+大府
　快　速 の停車駅：新快速の停車駅+共和
区間快速の停車駅：快速の停車駅+岡崎〜豊橋間の各駅

区間快速以外、１つずつしか停車駅が変わらん…。

何で西日本みたいに「新快速はラッシュ時のみ芦屋通過」とかにせずに、
わざわざ別の種別にするのだろうか？

>>438-439
そのくせ新快速や快速で「三河三谷停車」や「幸田停車」があったり、
快速で「稲沢停車」があるから余計ややこしい

>>440
名鉄っぽい……と、改めて感じる元西武鉄道（準急だけでいくつあったかな池袋線）沿線住民。

豊西御大三蒲塩三幸岡西安三東刈逢大共大笠熱金尾名枇清稲一木岐西穂大垂関柏長醒米
橋小津塚谷郡津根田崎岡城安刈谷妻府和高寺田山頭古杷洲沢宮曽阜岐積垣井原原岡井原
■━━━━■━━━■━■━━■━■━━━━■━■━━━■━■━■■＝＝＝＝＝＝　ﾗｲﾅｰ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■━━━■━■━■■□□＝＝＝＝　ﾗｲﾅｰ
●━━━━●━━━●━●━━●━━━━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 特別快速
●━━━━●━━━●━●━━●━●━━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 新快速
●━━━●●━━━●━●━━●━●━━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 新快速
●━━━━●━━●●━●━━●━●━━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 新快速
●━━━●●━━━●━●━━●━●●━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 快速
●━━━━●━━●●━●━━●━●●━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●●━●●●●○○○○○○ 快速
●●●●●●●●●●━●━━●━●●━━━●━●━━━●━●●●●○○○○○○ 区間快速
●●●●●●●●●●━●━━●━●●●●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 区間快速　
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝●●●●●●● 普通

愛知県選挙管理委員会からお知らせいたします。
発車間際の駆け込み乗車は大変危険ですのでおやめください。

>>442
おお、ありがと。よくわかる。
……ややこしいな、こりゃ。

種別と停車駅 大穂西岐木一稲清枇名尾金熱笠大共大逢刈東三安西岡幸三塩蒲三大御西豊
垣積岐阜曽宮沢洲杷古頭山田寺高和府妻谷刈安城岡崎田根津郡谷塚津小橋
特快 特別快速 ●●●●・●・・・●・●・・・・・・●・・●・●・・・●・・・・●
新快 新快速 ●●●●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●・・・●・・・・●
新快三 ●●●●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●・・・●●・・・●
新快幸 ●●●●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●●・・●・・・・●
快速 快速 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●・・・●・・・・●
快速三 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●・・・●●・・・●
快速幸 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●●・・●・・・・●
快速稲 ●●●●・●●・・●・●
快速*3 ●●●●・●●・・●●●●●●●●●●●●●●●
快速*4 　　　●・●●・・●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区快 区間快速 ●●●●・●・・・●・●・・・●●・●・・●・●●●●●●●●●●
区快*5 　　　　　　　　　●・●・・・●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通*1 　　　●●●●●●●・●・・・●●・●・・●・●●●●●●●●●●
普通*2 　　　●●●●●●●・●・●●●●・●・・●・●●●●●●●●●●
武快 快速(武豊) 　　　　　　　　　●・●・・・●●←東浦・亀崎・半田・東成岩・武豊
武区 区快(武豊) 　　　　　　　　　●・●・・・●●←武豊から各駅
ＨＬ ホームライナー ●●・●・●・・・●・●・・・・●・●・・●・●・・・●・・・・●
　 垣穂西岐木宮稲清枇名尾金熱笠高共府逢刈東三安西岡幸三塩蒲三塚御小豊

age

>>443
　 ,,,,,　
（ ｀−´）　愛知県かよ
　彡,,, ノ

@@@@@

【 html化されたこのスレを読んでいるお前へ 】

おい、お前。そう、お前だよ。
「このスレおもろいから見てみ」「２ちゃんの歴史に残る名スレだぜ」とか言われてホイホイと
このhtml化されたスレを見にきた、お前のことだ。
どうだ？このスレおもしれーだろ。
でもな、お前はこのスレを読むだけで、参加することはできねーんだよ。
可愛そうにな、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
俺は今、ライブでこのスレに参加してる。
すっげー貴重な経験したよ。この先いつまでも自慢できる。
まあ、お前みたいな出遅れ君は、html化されたこのスレを指くわえて眺めてろってこった。

>>449
悔しい。。。(;´Д`)

土日の夜７時以降、ほとんど（もしかして全部？）が４両になっている・・・。
メッチャ混んでんジャン。

１８時５５分、１９時５５分の金山発米原行き８両が懐かしい・・・。

土曜出勤の漏れには特に帰宅が一番キツイ・・・・。
１９時以降を４両にするならせめて１９時台から「ホームライナー大垣」が欲しいヨ。
土曜日はまだ（サービス業などを除き）時代遅れな会社で働いているサラリーマンがいるんだよ・・・・。

一宮へ帰る人ってなんで各駅使わないワケ？？？

>>452
　多分、名古屋駅では快速のほうが早く出発するから・・・。
　快速の５分後に普通電車が出発し、大体１５分かかるから最終的には１０分遅いのか。

　常に１９時１５分にあえて乗らず、１９時２０分普通でﾏﾀｰﾘと大垣駅に向かう漏れとしては確かに不思議だ。
　急ぐことは無かれ。ﾏﾀｰﾘ帰ろうよ。

あいつら（DQN一宮市民）のおかげでかなり混むよね。。。
大垣方面の電車。

友達に一宮の人いてるけど確かに快速しか使わんってさ。しかも金山から乗って
座っとるし。
酉でも大阪から乗って高槻でどっと降りるのとか見ると、やはり激混みでも最速
列車に乗っちゃうんだな。
優等非停車駅最寄住民だから心理が読めてなかった。

頼むから普通も大垣まで延長してくれ

そして快速系は西岐阜・穂積を通過してくれ

>>456-457
半家堂(;´Д`)

要するに昔のダイヤに戻せやと、こういうこっちゃ。

今日の帰宅は一宮まで普通で行き、一宮から特別快速に乗りましたが、
ホームから到着する快速電車内をみると、身動き取れそうも無いくらいに混んでいるね〜。
普通だと楽々だったのにさ。

電車から降りてくる大衆はまるで大垣駅スレでは有名なあのＡＡのようだった。
つか、皆さん望んであの情景作っているのね。
大垣駅利用者は強制的だけど。

>>458
　その通り！ そうしたら毎日普通でﾏﾀｰﾘ帰るよ。普通のありがたみがわかった！
　改悪前は何が何でも快速だったのにね。

せめて夕方の時間帯は大垣まで行ってくれる各駅停車を増発してホスィ。

いつも各駅停車で岐阜まで座って逝って、岐阜で快速系統に乗換えてまつ。
>>453の｢急ぐことは無かれ。ﾏﾀｰﾘ帰ろうよ。｣という言葉が身にしみる･･･(泣

昔のダイヤの時も岐阜で快速が来ると、殆ど全員が乗り換えてしまって
岐阜〜大垣の普通は空車同然だったからね。逆も同じで大垣から名古屋まで
先着だと放送があっても、殆どが次の快速を待っていたしね。
今の普通が岐阜止まりになってしまったのも、利用者がそうしたのだから
仕方ない面もある。大垣までといっても今更、という感もあるよ。

岐阜での快速系統４両の時は、先頭車ばかり異常に混雑してる。
時間帯にもよるけど、後ろの車両はﾏﾀｰﾘ座れることもあるよ。

確かに。ｲﾊﾟｰﾝ人は常に快速系を好む。

>>461確かに昼間は座れる事も多い
>>462快速はクロスシートだが普通はロングシートが多いから普通を避けているのでは？？

岐阜止まりの快速2本/h設定
岐阜止まりの普通2本/h大垣に延長

>>463
じゃぁ例えば快速はロングシート、普通をクロスシートにしたら快速を避けるものかな？
俺は単に快速は早い、と思い込んでいるｲﾊﾟｰﾝ人が多いだけのことだと思うが。

>>461
　＞岐阜での快速系統４両の時は、先頭車ばかり異常に混雑してる。
　＞時間帯にもよるけど、後ろの車両はﾏﾀｰﾘ座れることもあるよ。
　　　確かに。近鉄乗換えや階段が近いからだろうか？

>>465
　おいらは朝の８時１３分発の普通岡崎行き、
　３１３系＋３１１系の６連（当時は名古屋行き）から２１１系６連になってから乗らなくなったです。

　なんとなく、ロングシートは落ち着かない・・・。

　あの良き当時、普通でも２１５系なら乗っていたよ・・・。

>>466
他会社の車両である２１５系が定期で来る筈もない。全く現実味のない話をしても仕方ない。
たとえ普通列車がクロスシートでも、快速ではないなら乗らない奴はたくさんいる。
逆に快速ならロングシートでも乗る。特急ならともかくｦﾀが考えるほどｲﾊﾟｰﾝ人は気にしていない。

>>452-455
快速系は一宮を通過させるべき
これですっきり

通過させたら
やいやい五月蝿いだろうな・・・

>>467
すいません、単純に２１３系の間違いでした。

>>470
いえいえ、間違いは誰にでもあることで。
ただｲﾊﾟｰﾝ人はクロス・ロングはそんなに気にしていないのは確か。
来た列車に乗るだけのことで、車種で乗り分けることはないから。

快速アクティーが２階付からロングシートに変わったが
乗降客変化あったかな？

１２０キロで爆走する２１１系新快速５２４２Ｆマンセー

>>471
　確かに・・・。
　今日の名古屋２０時１５分発の特別快速大垣行きは静岡の事故の関係で２０時３０分の
　新快速米原行きの後になるというアナウンスがありましたが、その先に来た新快速に
　乗るのに皆さんかなり必死な感じでしたが・・・。

　米原へ行きたいのなら話は別ですが、そんなに急ぐ必要ないような？と言う気がしました。
　米原行き停車中の場内アナウンスでも「５分後に特別快速大垣行きが到着します」と言っていましたし。
　
　予告どおり５分後に到着した特別快速かなり空いていましたよ。
　自分は楽に座れましたし。

　ちなみに、特別快速の後に続けて出発する羽目になった普通電車は岐阜行きは
　あまり混んでいませんでした。

近鉄乗換え口の改修工事は大垣ダッシュ防止ですか？

ageるぞ

ネタ切れ････コテハンは････

DE15age

快速は尾張一宮〜名古屋間だけ、冷暖房切ればかなり空くはず。

そんな程度のことで「かなり空くはず」なんて根拠もなく断言しちゃって
>>479は世間知らずもいいトコだな（ｗ

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｰ

>>477
それでは、暖めていたネタを出します。

先々月あたりの鉄道ダイヤ情報誌で大垣市内で撮られた写真が銀賞か何かを
とっていましたが、みなさんの大垣近辺の鉄道撮影ｽﾎﾟｯﾄ、列車観察ｽﾎﾟｯﾄはどこですか?

私の場合は、西濃鉄道の美濃赤坂〜乙女坂の神社のすぐ前を列車が通る所。
同じ区間で乙女坂駅から南へ一つ目の踏切で鉱山施設をバックに石灰石列車を撮るのも乙かな、と。

ネタに混じれ、酢野郎

　今週火曜日の２０時３０分新快速米原行き発車５分後に遅れている８時１５分発
　特別快速大垣行きが来るパターンでしたが、やはり皆さん米原行きに乗るのに必死でした。

　ちなみに、特別快速大垣行きは数えるほどの乗客数のため楽々座れる上、
　立っている人も数人でしたよ。

　ちなみに、大垣駅で前に発車した米原行きが接続待ちの為止まっていましたし、
　米原行きだからといって無理して乗ることは無いみたい。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　座るぞ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
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　∪　　　 （　 ＼
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　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　大垣ダッシュ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
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　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

明日（というか今日）また電車に乗って名古屋の学校まで行きます。。。
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ、、、 電車好きだけど、毎日乗ってるとさすがにちょっとおっくうになってくる・・・（ｗ

>>487
お主もか。
まだまだ修行が足りんぞ。

４７８、藻前もか・・・

近鉄乗り換え口に自動改札ｸﾙ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

>>490
マジっすか？

漏れも知らんｶﾀｰYO!

つーか、自販機復活ｷｳﾞｫﾝﾇ

16日のようですね＞自動改札

>>493
その頃になると大垣駅も１８キッパーの大垣脱臭で騒々しくなるなぁ…。

残された有人牙城は名駅の連絡口だけか。

>>495
近鉄の連絡口ね。
あそこから入場して、どこかで出場するときバーが閉まったら、
事情を話せばいいんだよね。

507 ：名無し野電車区 ：03/12/05 22:48 ID:oBVgxVai
>>483
混じれ、酢

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>496
入場記録な（ｒ

保守上げ。500getは誰かにゆずります。

それじゃ。500get！

さあ、折り返し点を過ぎたところで、いよいよ冬の18シーズンがやってきました。

>>501
　そして大垣奪取の幕開け。大垣は伊吹颪で冬はある程度寒いから、ホームに張った氷で
こけて怪我なんかするなよ。（特に朝晩のムーンライトながら関係の乗り継ぎ。岐阜県自
体が内陸部のこともあって、朝晩は特に冷え込む。日中はそこそこ暖かいが…。）

ムーンライトながらの乗り継ぎなんて走らなくても座れるのに。
先頭車は凄い混んでるのに、最後部車なんて空席がある程だよ。

階段にワックス散布　ＯＫ。
爆風スランプ「ＲＵＮＮＥＲ」　ＯＫ。
準備は完璧です。

ワックスっつーか、
サラダ油撒いとくだけで大惨事になるだろうな。

俺は大垣から名古屋まで通勤してるが、また鬱なシーズンが来たな。

臨時が全指定になってから、大垣の街に金を落とさなくなった人も多いだろうな。

>>507
　「東海道新幹線マンセー！」で、在来線は放置の倒壊の経営方針が丸見えだな！！
あと、米原発２２：２９―大垣着２３：０１が臨時ながら不接続となったのもいい例。
ダイヤ改正前までは、米原発２２：２５―大垣着２２：５６でちゃんと接続していた
のだが…。良く言えば、米原方面からのながら利用客が定期と臨時で別列車を利用
して、米原ダッシュを防ぐ目的。しかし実際は、新品川駅が開業して強気になって
いる倒壊が「臨時貧乏人列車なんかに乗るな！！新幹線を利用汁！！」という本音
を表したのだろう…。

>>505
それならいっそ終電後に階段に放水。

東京行き臨時を待つ間、
けたたましい爆音を発するコキの車輪フラットを聞くこともなくなったな。

近鉄口、自動改札って鶴橋みたいなシステム？

「鶴橋システム」・・・肉の消費量をアップさせる為に、
焼肉の匂いを漂わせるシステムのことである。

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自動改札稼動age

大垣駅の券売機で樽見鉄道の表示がないんですけど、樽見鉄道の切符は6番?の事務室で買うんですよね。
そうすると、改札外からはどうやって構内に入るんですか?
駅員氏に断ればいいんですかね?

>>515
？
ちゃんとコンコースに買うところはあるぞ。

>>516
そうですか？
なかったように思うんですけど・・・

>>517
一番右側の券売機でしか買えないので、見過ごしてしまったのでは？

ＪＲ〜近鉄の自動改札だけどＪＲの券しか入れられないの？
（張り紙にはそのようになっていたような？）
近鉄の券はチェックしないの？樽見へ行くときはどうすりゃいいの？
（樽見は磁気きっぷ出してたか？）

JRのしか入らないようです。
近鉄からなら
近鉄のは近鉄側改札の係員に
樽見鉄道は2階の方にじゃないか？

＞（樽見は磁気きっぷ出してたか？）
樽見鉄道は大垣の改札通るための乗車証明？出してるはずだからそれで大丈夫だと思う

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コンビニは北側なんだよな。

どうしても繁華街（？）のほうをあれこれ探してしまうのだが、
夜は恐ろしく何もないね。

あのコンビニ、せっかく駅に近い好条件、ついでに酒も置いてほしい。

あそこって酒おいてないんだ。
それは不便かも。
ついでだけど大垣に繁華街など存在しません。

汽笛亭復活きぼん

>>523
確かに繁華街とは言わんわな。

コンビニがなかった昔、１６５東京行きを待つ時間に
北側の道を15分ぐらい歩いてモスバーガーで腹を満たしてたことがある。
不案内な寂れた土地を死ぬほど歩いて、モスバーガーでまた待たされて。
あの苦労を思えば、コンビニは神に見えるが。

>>518
あっ、そうなんですか。
１８切符使ってたんで磁気券より硬券のほうが記念になってウマーですたw

>>523
大垣って確か20万以上人口がありながら繁華街がないとは…

>>527
大垣の人口は約１５万です。
市内には国道が３本(内２本は市内を起点とする)走っており、
ロードサイドに店が分散している上、大型店舗も市内のあちこちに分散しています。
さらに評判の良い小店舗も住宅地の中にポツンポツンと…。
駅前の商店街もアレですしね。

なので繁華街が成立していない、といった所でしょうか。

今度、30万都市になりますがね。

新たに市民になる濡れはものすごくいやなんだが・・・（鬱
30万都市になっても大垣中心部の衰退はとまらんだろうなぁ。

>>525　その頃はロッテリアが無かった頃だろうねえ。。。。。

>>531
それって、駅のロッテルアのこと？
（当時もあったようななかったような）
夜９時過ぎまでやってたっけ

ロッテルアーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

　　　　　２　　ち　　ゃ　　ん　　鉄　　の　　力　　で
　　大　垣　駅　周　辺　
　　食　べ　物　店　マ　ッ　プ　を　作　ろ　う　！
　（ただし朝、昼、夜時間帯別で）

今日、久し振りに大垣駅に行ったら
上りの時刻表がえらく寂しくなってました(;´Д`)

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |／￣￣￣￣ﾞ||普　 通||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || 　 　0123　 |=======|　　大　垣　 ||
　 ||￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　(・∀・) 　 ||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　||─────||
　 || 　 　 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 ＪＲ 　 ||
　 |＼＿＿＿____||＿＿＿||＿＿＿____／|
　 |-＿＿＿＿＿|━━━|＿＿＿＿＿-|
.　 |_二二二二二|二二二|二二二二二_|
　　|　 [lﾆlﾆl] 　　| 　 　 　| 　　[lﾆlﾆl]　 |
.　　|_二口二二ﾆ|───|ﾆ二二口二_|
　　 |　| 　 　‖H 　|×l]|　 H‖ 　 　|　|
.　　 |　|＿＿l|_l三三口三三l_l|＿＿|　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031216143859.jpg

>>520
わかりました。

乗務員ﾒﾆｭｰとしては
とんかつｴﾋﾞｽがｳﾏｰ
月曜定休。夜8時頃までか?

>>539
とんかつエビスってどこでしたっけ？

返答ﾅｯｼ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ﾝｸﾞ !!!!

>>535>>541
29日に18きっぷで東京帰るから、その日の夜にはレスします。……遅杉？

>>540
とんかつのエビス 0584-78-4918 大垣市高屋町２丁目１

>>543
ありがとう！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

駅前南東に魚民があるではないかと

一応貼り付けておく
ttp://www.ginet.or.jp/ogakicci/bimispot/map/ekimae.htm

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>>535
ｽﾏｿ、すぐ寝たので。。。

>>508
貧乏人は乗らなくて結構だ。それに車内も汚れるからな。

今回は夜行に乗らずにふらっとこだまを使って
いくことにした。安いし、今回は金に若干の余裕ができたからね

まぁ明日にはもう帰ってくるけどな

>>549
時間的にも身体的にも、人として正しい選択だな。

ヲタの祭典age

みんなよく走れるなぁ…あんな早朝から。
漏れなんて２番線に辿り着いて、乗ったと思ったら即発車だったし…。

明けましておめでとうございます！！

今年も大垣駅にお世話になりますm(＿)m

あけましておはざいます。
今年からトリップをつけますた。
今年もお世話なります。

今年の目標は、近鉄乗換通路周辺の自動販売機設置の勝ち取りと、OFFへの参加ですということでお休みなつぁい。

あけおめヨロです。
年越しですた。

今年こそは樽見鉄道の客レをﾏﾀｰﾘ撮りたいですなぁ。。。

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大垣といえば杉山仁志
杉山仁志にマンセー

>>525　の
駅北口のモスバーガーは、メジャーになる前の約25年前にはあったよ。

北口の入り口のところに昔ハンバーガーショップみたいなのあったよね？
あれがモス？

ダイヤが変わってから土曜出勤が辛い・・・。

大垣→名古屋・・・ホームでの待ち時間が増えた。
　前の８時４８分特別快速浜松行きは８時２５分頃から車内でまったりしていたのに・・・。
　最も、漏れは現在の８時５５分だと間に合わなくなったのが一番痛いが・・・。

　　寒くて我慢できない漏れはホームライナーを利用することになることもあるけど
　これって戦略か？
　ついでに言うとしらさぎを利用する人も、ちらほらいるようだね。

名古屋駅→大垣・・・１９時以降の電車が４両ばかりになった。
平日ならせいぜい一宮までだが、休日は大垣まで混んでるやん。
昔は８両の金山発でﾏﾀｰﾘ帰っていたのに、最近はﾍﾄﾍﾄだよ・・・・。

　　　　　杉山仁志　について
１．愛知、岐阜、三重、静岡に、こだわる。 ←しょーもないレス
２．「たかじん胸いっぱい」、「快傑えみちゃんねる」、｢ウチくる？」 の話ばっか。 ←興味なし
３．ローカル番組を、無理やりネットさせようと妄想している。←ガセ
４．ケーブルテレビへの加入を勧めてくる。←余計なお世話
５．空気を読まずにレスを書き込み、自分に対するレスには興味なし。←自己満足
http://profiles.yahoo.co.jp/sugisin_fkk
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=sugisin_fkk&M=&sid=
　　　　　彼のレスは2000％ガセです。
　　　　　信用してはいけないし、それへのレスもいけない。
　　　　　無視してほっときましょ。

杉山の話題は禁止

913 ：名無しさん ：04/01/03 16:32 ID:J5Drb8Do
テレビ静岡でも「快傑えみちゃんねる」をネットしろ！！

age

「大垣バトル」ってなんですか？

>>564ぐぐれ。
http://www6.airnet.ne.jp/yossy/ryokou/gakkai/sono4.htm

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( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

>>567
いただきまつ｡｡｡

大垣駅高架化の調査が始まるぞ。

何年掛かることやら。

本当に出来るかな？
やるとしたらJR以外にも樽見・近鉄・車両区とあるから実現するのはかなり難しいかも。

車両区縮小してマンションでも建てそうだな。

保有車両さらに削減
↓
激混みに拍車、
土休日の4両快速は増加する一方

>>571 JR東海在来線始まって以来の大工事になる予感。 つか単に行政だけが熱くなってる気がする。

なんかメリットあるの？

>>575 特になし。 市は｢南北分断｣と主張してるが、 主要道路は高架やトンネル化してあるしあまり必要性は感じない。 実績ほしい市長と利権議員とプロ市民のオナニーだと思う。

本線を外側にして、同一ホームでの乗り換えを実現して戴きたい。

>>577
　ついでに現行の３番線廃止。

大垣バトルが解消されるかな？（・∀・）

漏れとしては
１番線　名古屋方面からの米原直通
２番線　米原行き
３番線　大垣折り返しの名古屋方面行き
４番線　米原からの直通の名古屋方面行き
５〜７番線　予備、樽見鉄道

ながらは１番線に到着２番線での乗換えで
ダッシュ回避につながるかも

高架化を記にしなのを停車させる

高架後の配線図はどこ？

大垣市が妄想してるだけなのでそんなものは存在しない

>>580
大垣始発の名古屋方面行きは？

ちんぽの皮をかぶったTV。ス〜テレ杉山放送４局目
http://tv4.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1073049013/

>>580
名古屋からの到着列車は３番線に着いて、米原行きは１、２番線に
ホームを移る乗り換えならば、結局現行とそんなに変わらない罠。

まぁながらに関してだけは平面乗り換えになるが、今でもダッシュしなくても
最後部車に行けば座れるのに、それを知らない奴らがわざわざ混雑する
先頭車を目指して走るから、周りもつられて走るだけのことだし。
そんなことより、乗り換え時分に余裕を持たせた方のがどれだけ良いことか。

あと近鉄は平面乗り換えができなくなる。樽見の高架ホームは
きっと倒壊が全額は金を出さないだろうし、樽見も倒産寸前だからな。
倒壊にとってもそんな莫大な投資をしてもメリットは何も無いし
現在でも運行上問題はないのだから、全く実現性のない妄想だな。

>>585
　高架にすると言う話は駅利用者の利便性向上のためではなく、
　「（今後の合併により）中核市は高架駅ではなくてはならない」という田舎物的な発想からきたようなものだ。

　南北が線路で分断されているためお互いの発展を妨げているらすいという事だけど、それ以前の問題だよ。
　南北自由通路だってあるし、車や自転車ならちょっと東へ行けば地下道や国道の高架橋がある。
　　北口側の階段がお年寄りには不便と言うのなら、エスカレータかエレベーターでも
　設置すれば良い話ではないかと・・・。エスカレーターなら通路を広くする必要はあるでしょうか。
　とりあえず北口への通路はちょっと殺風景だしな・・・。

　漏れ的には改札から５番線へ向かう通路を更に北に延長して北口への近道を作ってホスイとは思うけどね。
　改札が２箇所になるけど。

>>586
>高架にすると言う話は駅利用者の利便性向上のためではなく、
高架にした所で、別に駅利用者の利便性向上にはならない罠

>>586
高架化妄想でただでさえ遅れている駅北口再開発が遅れそうな悪寒････

北口広場再開発用地
　　　↓
高架化工事時の仮駅及び仮線用地として活用
　　　↓
高架完成（早くて平成30年頃？）数年後まで整備できず

>>588
ﾏｽﾞｰ

【 html化されたこのスレを読んでいるお前へ 】

おい、お前。そう、お前だよ。
「このスレおもろいから見てみ」「２ちゃんの歴史に残る名スレだぜ」とか言われてホイホイと
このhtml化されたスレを見にきた、お前のことだ。
どうだ？このスレおもしれーだろ。
でもな、お前はこのスレを読むだけで、参加することはできねーんだよ。
可愛そうにな、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。
俺は今、ライブでこのスレに参加してる。
すっげー貴重な経験したよ。この先いつまでも自慢できる。
まあ、お前みたいな出遅れ君は、html化されたこのスレを指くわえて眺めてろってこった。

高架妄想が実現したらＲ258一部区間で数年以上通行止めになりそう
そうなったら終日駅東西の地下道が大渋滞････

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高架になるついでにウユクの移転もきぼんぬ。
でも今の状況だと車両区への入出区を考えると岐阜駅並みの高架になりそう。
それまで樽見が生きているかどうか・・・

祝　おにぎりや開店
いつの間に連絡通路におにぎりの立ち売りができたのですか？
午前中しかやってないようだけど。

地上の時の尾一や岐阜や今の蒲郡ならﾒﾘｯﾄありそうだが…
高架化されて無くなる踏切は２つ?
しかも一つは歩行者専用でもう一つは交通量少ないし。。。
漏れも大垣市民だが、クルマ使って不便感じたことなど無いぞ。
つーかその踏切だって使ったことないし。。。

>>594
あすこでおにぎり売ってたのでつか!!

おにぎりキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

高架なんて必要性が感じられない。
いまさら白紙にはならないの？

高架化について地元交通掲示板管理人コメントｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
ttp://6204.teacup.com/stakenaka/bbs

>>595
除去できる踏切がたった２つじゃ道路特定財源の補助金対象外ではと。

自慰大好きな田舎モン的発想で高架事業に無駄金使うくらいなら、
東海道線によって南北が分断されている南荒尾信号所から垂井町東部の中間に
陸橋を１本作った方が有効だと思うのは漏れだけか？

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６００

高架化の件についてはＪＲ東海葛西社長のコメントを是非聞きたいものだ。

高架化の件については杉山仁志氏のコメントを是非聞きたいものだ。

市街地〜大垣市西部を結ぶ市道高屋檜線と近鉄養老線の立体交差って、
まだ数年程前に開通したばかりだよね？

>>601
火災社長のコメントではないもののＪＲ倒壊は1990年代後半、
高架化要望について大垣車両区及び樽見鉄道との絡みがあるから実現不可能だと
何度も回答したと聞いているが。

そもそもこのご時世に高架化なんて無理だがや。

現在豊橋止まりで運行している名鉄特急を
ＪＲ東海道本線に乗り入れ、浜松まで直通運転してください。
新岐阜−浜松間の名鉄特急が登場すると思われるが。

>>606
>ＪＲ東海道本線に乗り入れ、新岐阜−浜松間の名鉄特急が登場すると思われるが。
そんな下らないことをしたら、知らない間に名鉄に入っているって競艇オヤジや
オバサン連中から苦情殺到だろう。こいつらに行き先表示や案内放送なんてものは
効果がないことは、途中駅分割列車で既に実証済みだしな（ｗ

さすがに名鉄の電車が浜松駅に入っていたら気づくだろう。

>>608
甘い。
こういう奴らはホームに一番速く来た電車に乗るからね。
JRと名鉄の識別なんてできないよ。

ずいぶん前に静岡支社の管轄区を第３セクターに
するという話があったような気がした。そうなると
静岡県知事が気合を入れて名鉄と小田急を
相互乗り入れさせます。

県知事があのままの話だけどね。

>>606-610
スレ違いですよ・・・。
と言いつつもレスしてみる。
ばばぁどもは名古屋駅みたいに
次にくる電車の乗車位置が電光表示されているような駅でさえも
でたらめなところに並んで待ってるからなぁ。
あいつら何も見ないで乗ってるんだろうよ。
だから名鉄なんて乗り入れさせたら
車両の色なんて確認せずにそのまま乗っていきそうだな。

当方春休みに大阪方面より大垣駅に行く者なんですが米原駅での乗り越えは便利なんでしょうか
予定では姫路発長浜行きOR米原行き新快速で米原まで,米原から普通で大垣までなんですが。

>>612
経験則で失敬。
新快速なら、７番到着、向かいの８番に大垣方面行という接続。
（新快速が違うホームに着くケースもあるみたい。それにあたった事が無いので詳細書けぬスマソ）
進行方向３〜４両目くらいに乗っておくと、短編成の大垣方面行がだいたいドア正面の位置にいる（来る）はず。

米原駅の話題なのでsage、より詳しい猛者のツッコミを待望。

>>613
大体正しい

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大垣といえば杉山仁志
杉山仁志にマンセー

ほしゅ

連絡通路自販機フカーツ記念AGE

>>613
よろしいかと・・・
３両以上なら後方（大阪方）車両に空席傾向あり。

少し質問
大垣駅に自動精算機はありますか？今度大垣に
はじめて(途中駅までの定期を使って)逝くので教えてほしい･･･

>618 Yes.

223来たの?まじで

ま〜じで？

>>620-621
名古屋口スレによるとまじらしい
ちなみに翌日の大阪方面直通普通は普通どうりだった。

さて米原⇔大垣間はどこの会社の運転士が運転したんだろうか
東海の運転士が２２３を運転できるとは･･･思えない

>>622
たぶん東海の運転士では？
285と683-2000を運転してるし

東海の運転士が運転し、西の職員が同乗したんじゃないのか

>>622-623
運転は出来ても車掌の車両扱いができるのかと

>>623
因みに他スレで散々既出だが、ゲームや遊びではないのだから
285と683-2000を運転していても、223を運転することとは全く関係ない。

>>626
このスレを最初から読み直したら
似たような事だけど>>74に書いてあった…
スマソ

保全

今頃大垣車庫では・・・・
３１３系の窓の補修工事でもしているのかな・・・

ほっしゅ

>>629
昨日のうちにとっくに終わって
運用に戻っていますが何か？

いえ、別に。

名鉄揖斐線の廃止で、近鉄養老線（揖斐線）の乗客は増えたの？

>>631
いつも検修庫南西にある引込線で日向ぼっこしている313-300が今日居なかったので、
てっきり予備車無しでフル回転してるかと思った。

>>633
養老線（揖斐線）踏切待ちで毎日見てる限りでは昼間は数十人しか乗ってない。
昼間毎時２本から１本に減便及び大垣と揖斐以外は無人化したくらい（ry

agr

age35

恋しくて

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住友大阪セメントが樽見鉄道に鉄道輸送の利用打ち切りを打診したとのこと。

これはｲﾀｲﾖｰ

>>639
　確かに…。セメント輸送のお陰で、樽見鉄道は何とかもっているんだから。

>>639
マジかよ…。

>>639それをやってしまうと廃線の危機が････


金と時間があったら大垣樽見間を往復
する予定。桜見に行きたいな･･･。

>>639
なにぃ〜〜〜！！！？？？(ﾟДﾟ)

貨物がなくなったら樽見は死亡でしょうね。
自治体では支えきれないでしょうから。

ソースﾄﾞｿﾞｰ
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040220/mng_____sya_____008.shtml

もうだめぽ

考え方を変えれば、高架化への第1歩？

…んな訳ねーよな…。回線切って首（ｒｙ

樽見鉄道の主な利用客ってどうなんだろう？
東大垣駅への通学客ぐらいしか思いつかない。
岐阜、名古屋への通勤通学または買物に、大垣駅へ向かう人はいるの？

>>647
大垣方面から北方真桑にある私立高校及び高専への通学客

>>647
いるにはいる。
私の親類が沿線に住んでいて、従兄弟が４月から名古屋の大学へ通うのに使う。

赤字脱却とまではいかないが、廃止を免れるかもしれない秘策はある…。
今、それをここで書くことはできないが。

樽見鉄道廃線しないで････
桜見にいけなくなる･･･

/////

＞赤字脱却とまではいかないが、廃止を免れるかもしれない秘策はある…
禿しく気になる

樽見鉄道廃線???

先日，大垣駅に”ユーロライーナー”たるものが止まっていた．
大垣駅で初めて団体列車を見た！！！ビックリ

「ユーロライナー」

（・∀・）ﾗｲｰﾅ!!

>>652
＞赤字脱却とまではいかないが、廃止を免れるかもしれない秘策はある…

あくまで(廃止を免れる)「かもしれない」なので･･･。
秘策自体も樽鉄自体が温めているものじゃなくて、素人が考案してるもの。

上下分離か？

強迫や怪文書ならやめとけ

近鉄養老線も、先行き心配だね。

樽見鉄道にしても近鉄養老線にしても、
JR東海道本線、岐阜・名古屋行の減便が効いてない？

それは関係無いんじゃないカナ？無いんじゃないカナ？

>>661
全く関係ない

住友大阪セメントが利用打ち切り〜「０５年度限り」樽見鉄道ピンチ
収入の４割、消える「ドル箱」
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040220/mng_____sya_____008.shtml

樽見鉄道利用打ち切り、住友大阪セメントが伝達、来年度末
http://www.jic-gifu.or.jp/np/g_news/200402/0220.htm#yu2

近鉄はワンマンにした時点で既に投げている

>>663
近鉄は昼間の運転本数を半減した時点で完全に投げ出した。
実際、養老線最終に接続する区間快速の大垣着が倒壊ダイヤ変更で５分遅くなったときも、
近鉄はその列車の時刻を変更せずに半年以上放置していたくらいだし。

大垣市が勝手に妄想しているの大垣駅周辺高架構想が、
近鉄自己負担及び高架区間によって西大垣車両区移設が絡んでくることから、
「追加投資する価値があるか否か？」→「否つーことで運行撤退」
という話にならなければいいんだが。

>>664　近鉄のダイヤは3月にしか変わらないんだから。
実際区快からの客拾ってあげてたんやろ。

>>664
西大垣の車庫を無くすのなら
JRに車輌も含めて運行委託してみるとか
どーせ大垣運車両区が隣にあるんだし

養老線に313のワンマンとか走らせてみるとか色々妄想〜

×大垣運車両区
○大垣車両区

×ワンマンとか
○ワンマンを

＿|￣|○

>>666
「中心街南北分断の要因である大垣車両区を移設汁」と大垣市が主張しそうな悪寒

>>661
JR東海道本線、岐阜・名古屋行の減便って、仮に普通をﾌｶｰﾂしても
結局、快速集中の状況は変わらないだろう。
かつて大垣から名古屋まで先行する普通とかあって、大垣駅で放送があっても
それに乗らずに、わざわざ次の快速に乗る香具師ばかりだったな。
上りにしても岐阜でみんな快速に乗り換えて、普通なんて空気輸送だったし。

結局、利用者が使わず減便されてしまったのだから、まぁ自業自得だよ。

>>669
ﾌｶｰﾂどころが更に減便する可能性もあるな。
あと合理化と称して岐阜〜米原・美濃赤坂（主は大垣以西）のﾜｿﾏｿ化及び
関ヶ原〜醒ヶ井駅の無人化に手を付けそう。

ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2004223-19044
こんなことをやるらしい

>>670
今でも刈谷〜名古屋〜岐阜は、快速の続行の普通は先着するのに
わざわざ次の遅くて混雑する快速に集中するし。
利用者がそう選択するのなら、更に減便する可能性もある。

>>671
大垣名古屋のけたたましいベルは今のうちに録音しましょう

レチさんの仕事が増えるね･･･
笛吹いて、発車ベル操作もして、ドア閉。

>>674
駅に発車ボタンを設置するってことは・・・
３１３系につけているメロディーの意味がなくなる?

>>675
ホームの発車ボタンOn→客が駆け込み乗車→ﾚﾁの笛（ﾋﾟｯ！ﾋﾟｯ！ﾋﾟー）→

313の乗車促進、「ドアが閉まります」部分の連発→ﾄﾞｱ閉

15秒停車じゃ務まりませんなこりゃ

　　　　　　／大垣〜大垣〜　この列車は後ろに＼
　　　　　／４両併合して普通岡崎行きになります＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと大垣だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　１８シーズンなのに
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　哀歓からのレンタル車両2両編成なんて
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ） キツすぎる・・・・・
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽさあ、豊橋逝きの出る○番線へ全力疾走するぞ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　２００１
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
勝ち組　そのまま乗っていた香具師

>>678
平成11年ダイヤ変更直後の土休日ダイヤでそんな列車があったな。

米原発大垣行き普通　３１３系２連で５番線に到着
　　　　↓　４番線の新快速豊橋行きに接続
新快速発車後、２連停車位置から連の停車位置まで前進して、
後ろに３１３系４連を増結した後豊橋行き特別快速として大垣駅を発車

近鉄の精算機が非磁気券になった模様

>>680　？？

２５歳。
去年まで新快速通勤君だったけど、とく回きっぷで
しらさぎ通勤になった。一度やってみなよ。
たまにだけど、検札がなくてきっぷ一枚丸儲けのときがある。
そのまま儲けと思ってもう一度使うこともできるし、
１ヶ月の有効期間内で４枚すべて未使用なら２１０円の手数料で払い戻すこともできる。
金なきゃトイレに隠れてればいいだけ。暇つぶしになる。
車内販売とか穂積西岐阜通過とか色々あるのでマジでお勧め。

６８３げと

>>683
おめ

http://sports.yahoo.co.jp/headlines/20040303/20040303-00000022-ykf-spo.html

養老線（；´Д｀）

>>682
　８時４０分頃のしらさぎに乗る人はよく見かけますね〜。
　さすがに雲隠れはどうかと思うけど、かつての新快速の気分を味わうのなら
　特急しかないんすよね〜。
　ホームライナーならかつての快速・・・。


　あ、改札のところに３２型くらいのビジョン設置っすか。何流すの？
　名古屋駅で流れるものと同じ？

23時ごろには近鉄はシャッター降ろすのね。

南口の階段を下りるとき、上が何となく気になりません？
何かが動いているような・・・。

霊的な何かですか？ｗ

１８日に養老線ダイヤ変更
ttp://www.ensen100.net/other?hbanner=99H&fbanner=99H&url=/timetable2/kaki_0_1.html

保守age

今度桜見に行くため初めて樽見鉄道に乗るけど
なんか注意事項ある?

ない

>>692
時刻表にも書いてあるけど
桜ダイヤの客車列車は
客が少なければハイモになってしまうことぐらいかな？

昔は各車貸切状態で乗れたのにな……

>>693-694
サンクス。客車を狙うつもりはないけどな････
やっぱり乗ってみたいかも

@@@@@

695>できる限りレールバスは避けた方が良いと私は思う。満開の時期は2両編成が東京の朝のラッシュ並に混みます。大垣で全員着席の状態でも途中駅からバスの団体客の乗車がありますので…あと客車の方が景色を楽しめるのでぜひ客車に御乗車下さい！

あと下り列車に御乗車の際は左がわの方が景色が良いです。特に鍋原〜日当間の根尾川渓谷は毎日見ていますが…いいなーと私は思っています。わが社は、今大変厳しい状況ですが…ＪＲ東海さんと違って、1人でも多くの御客様の御乗車をお待ちしております。

　糞スレ立てる蛆虫は市ね！！

そんな糞スレで700(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ

>>697-698
アドバイスサンクス。客車狙ってみることにするよ
>>694の言ってるようにハイモになったらｼｮﾎﾞｰﾝだけど･･･

行くのは２０〜２１か２６〜２７を予定しています。

　８時１２分の米原行きが混みだすと「春だなぁ〜」って思ったりする。
　桜の開花も近い！

樽見鉄道の公式サイトの更新
桜ダイヤ４月１日〜２０日

漏れの行くのは４月３日ぐらいになると思う
今から日程考えよう

age

>>703
昔と比べると客車列車も少なくなったな…

ハイモ１８０は動くのかな？

>>705
ハイモ１８０は多客時の増結用で動きます。あと今年の桜ダイヤは、14系は3両編成になります。ファンタジアは5両編成です。客車列車の運転本数の削減は経費の削減の為の様ですが…わが社は、本当に苦しい経営状況なので…

>>705
ハイモ１８０は多客時の増結用で動きます。あと今年の桜ダイヤは、14系は3両編成になります。ファンタジアは5両編成です。客車列車の運転本数の削減は経費の削減の為の様ですが…わが社は、本当に苦しい経営状況なので…

>>705
ハイモ１８０は多客時の増結用で動きます。あと今年の桜ダイヤは、14系は3両編成になります。ファンタジアは5両編成です。客車列車の運転本数の削減は経費の削減の為の様ですが…わが社は、本当に苦しい経営状況なので…

３連投の意味は？

おととい、新快（３１１系、大垣発豊橋行き）に乗車したとき、
中学生だと思われる女の鉄ヲタ２人組（そのうち一人はかなり
かわいい）をハケーン。
彼女らは大垣駅で名古屋方の先頭の乗車位置で並んでいたのだ
が、列車が入線するとこんな会話をしていた。
Ａ「311（さんいちいち）の新快速ってまだあったんだね。」
Ｂ「うん。313と一緒に走っていることもあるらしいよ。」
Ａ「それなら知ってる。前に乗ったことあるよ。」
（Ａがかわいい方、Ｂもそこそこかわいい）
そしてその後十分座れるほど空いていたのにもかかわらず、
豊橋までずっとかぶりつきをしていました。そのときの会話は
聞き取れませんですた

その会話に対する俺の意見
「それも一応３１１系の新快速と言えんのちゃうんかい！」

１１３置き換え後の２２３系の大垣乗り入れはあるのか？

[[[[[

>>712
多分乗り入れ無くなるのでは？
あったとしても２２３系より先に２２１系の方が来るんじゃ？

３１３が姫路乗り入れするとか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？

@

樽鉄　樽鉄　貨物廃止
養老線　養老線　客乗らないー
そんな路線　廃線だ
樽鉄　養老線　さようなら
（燃焼系替え歌）

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大垣といえば杉山仁志
杉山仁志にマンセー

[

発車ベル大垣駅とほぼ同じタイプだとよ

３１３につけた発車メロディーの役目がとっても少なくなりそう

北勢線みたいに
養老線も三岐鉄道に移管してみるとか。


これで名実共に三岐鉄道w

３１３系のメロディーが聞けるのが発車ベル導入により
貴重になってきました。

聞きたいマニアはぜひ愛知環状鉄道にお越しください

になってしまいそうだぞ･･･

いつも聞いているのに、聞けなくなるのも寂しいものだ。。

>>722
垂井以西及び美濃赤坂支線では当分大丈夫かと

717 ：名無しでGO! ：04/03/24 07:43 ID:E3PZ0I1l
樽鉄　樽鉄　貨物廃止
養老線　養老線　客乗らないー
そんな路線　廃線だ
樽鉄　養老線　さようなら
（燃焼系替え歌）

涙ちょっちょ切れるほど笑い倒しました

>>
718
だれ？

樽見鉄道の切符はオレカで買えますか？

>>717を手直し

樽見線〜♪　樽見線〜♪　貨物（カモ）廃止♪
養老線〜♪　養老線〜♪　客乗らない〜♪
そんな路線無くしましょっ♪(廃線っ♪)
樽見線♪　養老線♪　さようなら♪

http://local-4.dot.thebbs.jp/
東海掲示板

浮上

>>722
御殿場線で聞けるでしょ？
番台によって違うメロディーなの？

ほしゅ。

>>729
静岡支社まで行くのか････
もしかしてこれも目論みで新幹線を利用するしかないのか･･･

　昨日は絶好の行楽日和で１０時ごろの樽見鉄道６番〜７番ホームは人人人でｲﾊﾟｰｲでしたね。
　
　来年も、再来年も、ずっーーーとせめて春にはこのような光景が見られることを祈りつつ
　上げておきます。

昔は春輸送だけで1年分稼いでいたって話を聞いたことあるけど、
今はどうなんだろうね？

今日もそこそこイパーイだったよ。

おっ、IDがデラックス。（ｗ

>>734
おめ

>>732
谷汲口駅やその南辺りは撮り鉄・撮り鉄・撮り鉄でｲﾊﾟｰｲでしたw

>>735
ありが�d。

>>736
大垣駅も撮り鉄イパーイだったな。特に6番線付近。

漏れも撮り鉄してまつた
ｽｼ詰めのﾊｲﾓ180に萌え〜

結局14系客車の編成は３両どまりでしたな。

ピークにもかかわらず
３両で充分な客しか来なかったということだろうか？

　ガムバレ樽見鉄道！！

色褪せた客レに萎えた。

樽見線ガムバッテ欲しい。

で、真偽の程は判らんが、養老線も危ないとの噂が･･･。
あぁ、俺の通勤の足がぁ！

仮に樽見鉄道が廃線するようなら、
まともな並行道路が無い大垣〜北方真桑間の代替バス路線設定に困りそう･･･

>>742
近鉄は北勢線運行撤退表明時に養老線の廃線も検討していたが、
路線が長いことにより沿線自治体との調整が大変云々で廃線先送りされたとのこと。
車両更新及びワンマン化、本数削減、自転車持込可等の改善は図られたが･･･

米原方面からの名古屋方面に行きたいのですが、
11：39に大垣駅に着いて11：40に発車する列車に
乗り換えってできるものなんですか？
確か違うホームに移動しなけりゃならなかったような・・・

教えてチャンですみませんが、わかる方教えてください！

米原方面より　大垣AM11:39着は　
土曜日休日のみの運行で　名古屋方面への直行だから
乗換えの必要は無いと思ったが。

但し　平日はダイヤが違うからご注意を･･･

>745
乗り換えなしなんですね。じゃ安心だ！
ご親切にどうもありがとうございました！！

[[[[[[[-[-[-[-[-[-[-[-[-[-_-]-]-]-]-]-]-]-]-]-]]]]]]]]

今日、出かける際にハイモ１８０が単行で７番線で発車待ちしてた。

それにしてもこの車輌って現存するＬＥでは最古だよね。
耐用年数をかなりオーバーしていると思うけど。

>>748
言われてみればそーだね

まぁ保守さえきちんと出来ていれば南部循環みたいに長年使えるのでは
産業遺産として認められるまで元気に走って欲しい

そう言えば有田に行ったクロス車は廃線後どーなったのだろう？

たまにはあげておく。

川島の妄想に、養老線の特急運行があったね。

戦前なら伊勢電大神宮前まで正月臨時特急が走っていた（らしい）けどね。
今走ったところで、湯の山特急の二の舞になるのが目に見えているけど(w

そもそも大垣と桑名を直通するメリットって無いような。

湯の山特急は菰野町が補助していたのでたとえ乗車が０でも利益はあったはずだが。

特急に町から補助があったんだ。
ただ、今の地方の財政から行くと、補助もつらいだろうね。

話は変わるが、養老線に昔走っていた急行に乗ったことあるヤシはいるか？
桑名〜養老が停車駅が多度だけで、大垣〜養老の臨時が西大垣だけだったって事聞いた事があるが。

>>754
　漏れは地元出身だが初耳。いつ頃走っていたんだ？

>>755

やはり知らない人もいるんだな。
昭和50年代半ばぐらいまでだったと思うけど、桑名〜養老に定期の急行が1本、
行楽シーズンは桑名〜養老と大垣〜養老に臨時急行「養老号」が走っていたんだよ。

折れは残念ながら乗ったことは無いが。

>>756
　レスサンクス

ホームにある構内最高速度10km/h　ていう道路標識調の貼り紙には笑った。
みんな走るからか。

ホームの柱に巻きつけてある発泡スチロールには笑った。
みんなぶつかるからか。

>>758

米原方面からの客→大垣止めの列車から名古屋方面の列車へ座りたいから走る。

近鉄からの客→乗換時間が短いから走る。

海カキの313系編成の秘密知っているか？

>>761
ボタンひとつで373に変型する。

>>761
ロボットに変身してしまう。

>>761
単独で大気圏を越えることができる。
制御OSがソラリス。
ﾌﾘｰｹﾟｰｼﾞで三岐北勢線からロシアの広軌まで対応する。

面白くないけど、書けるだけ書いてみました｡｡｡

>>764

さすがに特殊狭軌だと簡単にコケそう。
と、マジレスしてみる。(w

実はハイブリッド車とか。樽見鉄道乗り入れ対応。←ﾂﾏﾝﾈ。

>>765
２１３系なら可能なのだが。。。
と、マジレスしてみる。(w

>>761
パーマン足し算の法則で最高速がはね上がるとか。
ＰＣ８８が内蔵している。

マジレス的には、
アナログメーターと、検修画面の速度表示があっていなかったり、
改良されたはずの遮光板が使いにく（略

帰宅あげ。

駅北口再開発ﾏﾀﾞｰ

>>768
なかなか思うように進まんね・・・(´･ω･`)

保守

@

　キハ１１クラス（レールバス顔）でワンマン運転で回数増やせない？
　高山本線間合い　単行でもいい　大垣までは研作君で運転実績あるから

>>772
そこで樽見鉄道に運行委託ですよ

>>773

大垣〜南荒尾（信）はJRに乗り入れる形になるから、豊橋の名鉄みたいに1時間あたりの運行回数
の制限をかけられそうなヨカーン。

多くても2/hだから大して影響無いだろうと言ってみる。
ついでに西濃鉄道と樽見鉄道合併きぼん。

>>775
樽見鉄道と美濃赤坂線の直通運転が仮に実現したら、
西濃鉄道の美濃赤坂機関区が本巣機関区に統合される予感。
本巣の方が設備が新しいからね。

となると、単行の樽見鉄道軽快気動車に西濃の機関車が連結されて
本巣まで同行という風景も見られるかも。

あと「駅の多い市」スレに関連するけど、大垣市内には
車両区がJR･近鉄･西濃と3つもある。
「車両区にの多い市」ですな。

777ｹﾞﾄ

３ｾｸになるとき西濃鉄道が「赤坂も面倒見ようか」
なんて話があったらしいが…。

西濃鉄道は樽見の大株主でしょ

西濃鉄道いくらで買えますかね？

明日から大垣祭りage

祭りあげ。

・・・と思ったら雨だからsage＿|￣|○

どこかのスレに、近鉄が春の改正から旧国名が駅名についている場合、案内などで省略して
いたのを省略しなくなったのは、国交省の指導があったからというカキコを見た
んだけど、真偽は、如何に？

誤爆、須磨祖。

保守。

んじゃ保守しよう
ついでに
大垣駅にやってきた２１３系、一体誰が運転してきたことやら。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051120235759170.jpg
大垣駅に永遠に来ないであろうﾖ２３１系
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051218120523586.jpg

んじゃおやすみ

２１１だった････首吊る前にもう寝よう

>>785　２２１でしょ・・・・・・・・・・・・まあそういう日もあるさ。

>>784

俺は221の岐阜行き快速に大垣から岐阜まで通勤で乗った事あるよん。
但しガラガラだったなぁ。
本当は米原まで乗りたかった。確か大垣〜米原は垂井と、もう一駅通過だったよな？

>>784
今日、浜松でﾖ231見たYO!
時代は変わったな…。

濡れは数年前大垣で甲種のﾖ231を見たYO!

>>788
やはり見ましたか･･･
これからどういう風になるのか不安ですな･･･

>>789　甲種回送だけどな･･･

大垣駅とは関係ない井野でsage

さきほど、東静岡のトレインフェスティバルから帰ってきましたが、
静岡の車両区にいましたよ、ﾖ231。

あげておく。

台風一家。
保守sage。

最近ネタ少ない。
一応保守。

保守

今日のネタ？
特別快速大垣行き(６両)で大垣駅で降りたら前２両が米原行きに
なるらしい･･･との構内放送が＿|￣|○
あと米原行きの車内で発車待ちしていたら４番線？をなぞの車両
が通過して言ったのが見えた

あと米原から戻ってきた漏れはその列車がそのまま赤坂行きになる
から乗るべきかどうか迷ったが結局やめておいた。

>>796
謎の車両は甲種輸送なのかな…。
10日にE231の二階建車、12日にはつくばエクスプレスの甲種輸送があるらすぃ。

ご先祖様の土地だから悪くはいえないけれど、JRの接続の件は困るね。
それから「しなの」を停車させてくれないかな。大阪からだと「ひだ」しか
優等列車が無い。
樽見鉄道のPCは何時までも残して欲しい。
（大垣藩士の子孫より）

>>798

「しなの」が大垣に停まっても上りは午前、下りは夕方だからあまりメリットは無さそうだけどね。

昔は夜遅くまで大阪にいても、帰りに急行「ちくま」って手があったんだけどねぇ。朝は早すぎて利用しなかったけど、
上りは良く利用してたもんなぁ。

というわけで800(σ・∀・)σゲッツ

＞７９９
｢高山号｣(急行）がちょうど１０時過ぎだったから,大阪から大垣に行きやすかった。帰りが
少し遅かったけれど。

遠回りだが、近鉄養老線に桑名で乙特急に接続する「急行電車」を走らせて
呉れないかな？
どうも大阪ー大垣−岐阜が不便になっている。大垣はどうも近鉄の縄張りらしい
から、養老線に「急行」も悪くないかと。

＞802

最高65キロで急行が走ってもそんなに所要時間は変わらないだろうね。
それだったらJRで名古屋まわって名阪甲に乗った方が。

城の受付サービス悪いね。ご先祖様の事を調べたくて「廃藩置県時の藩士名簿」を
閲覧したいといったら、｢そんなもの無い」。
｢図書館ならあるのか」と聴いたら「知らん、戸田家へ行け」。
戦災にあっているから資料消失は仕方ないが、あんなDQN爺さんが威張っていたら
大垣の評判が悪くなる。どうせ役人のOBだろうけれども。

>804

役所のOBぽい連中はだいたいそんなもの。
俺も某所でぶち切れそうになったが、そこはこらえた。

>>802
それ以前に養老線自体が今のままで生き残れるのかと（ry
樽鉄は沿線自治体補助が終わる平成18年で命運尽きそうだが。

>>804
此処へ通報してやれ。
ttp://www.city.ogaki.gifu.jp/iken/index.htm

浮上しておく

ところで東海道線で飯田線をよく走っている車両が
回送されているシーンを何回か見たことあるが
あれって何の目的で回送しているのやら･･･

>807

車輪削り。
北側留置線と本線の間に建物が有ってそこで削ってる。
たまに美濃太田のキハも来てる。

養老線の｢ワーレントラス鉄橋」架け替えたらしいね。
山陽電鉄にも｢舞子公園」駅西側にあったけれど,だいぶ以前に
ガーダ−に架け替えた。ところでこれが「明治の遺物」の事を山陽
は徹底的に「隠していた」。いま一部が｢東二見検車区」に
保存してあるけれど、養老はスクラップかな？

続スレ悪いが「柿羊羹」が懐かしい。戦前親父が東京出張したら,帰りの「燕」か
「鴎」が大垣停車（後部補機）連結で停車するので,必ず買ってきてくれた。
戦後自分が行ったときは必ず買ったが、「孟宗竹」を半分に割った容器の時代、後
で「ペンや鉛筆皿」に出来た。今はプラスチックでなんだか趣が無くなったが---

あなたは何歳ですか？

>>808
サンクス

>809

大谷川にかかってたヤツ？
あれなら、烏江駅の高架下に展示保存されているよ。

>>804
市役所の受付のｵﾈｰﾁｬﾝは愛想がいいぞ。
入る時、
「こんにちわ〜！」
出る時、
「おつかれさまでした〜！」
って笑顔であいさつしてくれる。。。

どこでも感じいい人は派遣である。

カネボウ大垣工場撤退sage。
ツルタマも平和堂にかわっちゃうし、一体どうなってしまうのか。

>814

愛想が悪いのは「もと」役所関係だと（思われる）年寄りの連中。

　正解はクハだけ6だけ車番が進んでいること。（つまり、モハ313-1等の編成と
組んでいるクハはクハ313-7ということ。）これは1999年の313形の大規模投入の
時に、海シンの313系1000番台・1500番台（セミクロス編成）のクハだけ0番台を
充ててしまったから。これさえ分かれば、クハに乗っていてもモハ等の車番がすぐ
に分かる！

>>816
駅北口から少し北にあった大垣ハウジングセンターも更地になってしまったね。
あとは南にあるゴルフ練習場跡を更地にすれば某民間病院建設へGO!

あと、例の大垣駅北口再開発事業及び周辺高架妄想のくだりが今年第壱回定例会に
tp://asp.db-search.com/ogaki-c/

　ここも潰れた？
　　　廃墟のようなビルも多いのだ

>>819
健在ですよん。

樽見鉄道黒字化厳しく
０６〜１６年度収支予測　人員、列車削減でも
tp://www.chunichi.co.jp/00/gif/20040603/lcl_____gif_____010.shtml

やはりセメント輸送あっての鉄道か

樽見線廃線危機時にはむしろセメント工場の方が
率先して引き受け先を探していたのに・・・

気が付いたら一年たったおめage

誰か気が付いた？

相変わらずマターリしてますな（ｗ

>>817
知っていただけになんとも。。。

このまま行けば樽鉄廃止のＸデーは平成１８年桜ダイヤ終了後？

その決断は大垣市の掌中に。

何故ソフトピアの近くにプレハブでもいいから新駅をつくらなかったの？
そんなに需要なさそうなのかなあ。
東大垣周辺の住宅の増え方をみると多少は期待できそうなんだけどなあ。

>>823　倒壊乗務員風さん
米原駅スレも一周年だそうで。
個人的に米原駅には大垣駅の兄弟のような愛着を感じていますが、
同志はいますか？

>>824
樽見鉄道の運命が本巣市の掌中にあるなら理解できるけど、
実質的には起点でしかない大垣市に、なぜ存続を決める権限が
あるのか疑問だったりする。

本巣市の、特に旧根尾村地区の人々は樽鉄が無くなれば
曲がりくねった国道157号線に交通の全てをゆだね、
高校生は下宿することになる。

その痛みを大垣市に察することができるか疑問。

敏ラディンには無理だな

ここ最近の発車案内の電光表示、通常なら緑だが１番線だとオレンジ色で表示。age

>>827
　はげ同。

>>826
樽見鉄道連絡協議会の事務局が大垣市役所及び会長が大垣市長
沿線市町村の資本金出資率は12％
ちなみに撤退予定の住友セメントは24％

仮にバス化するにしてもまともな並行道路が無い区間が多い
東大垣〜北方真桑間がネック。

今月議会での敏ラディソ大餓鬼市長発言に注目だな。

下がりすぎだからageまつ。。。

５年後、駅北口に数千台規模の大駐車場を作らない限り、
大垣駅の拠点としての地位が更に低下しそうな予感･･･

今の東大垣駅辺りにＪＲ東海道線の駅があれば、とつくづく思う

>>832
　北口のある巨大駐車場と言えば・・・。

　オーミケンシの駐車場って今年5月であぼ〜んするはずだったのでは？？
　それで解約したのにいまだご健在なのは、開発の遅れのせい？？

敏ラディンによれば、

＞今年度は交通量調査等を行い、北口広場内の配置計画の再検討。
＞用地の方は、JR東海所有の駅前広場代替用地を現在協議中。
＞オーミケンシ株式会社所有の用地については、おおむね了承をもらいつつある。
＞以上の状況を見きわめながら北口広場の整備を進めるとのこと。

凍結状態が暫く続くのか

　　　　　／大垣〜終点大垣です　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 大垣だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　１６５系のスシ詰めから
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　　　　やっと解放された・・・・・
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ　げ！次の網干逝きもスシ詰めかよ？？
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　とにかく座りたい・・・急がなきゃ・・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…　　　　まだ１６５系救済が活躍してた頃のコミケ終了日の翌朝の様子　　　　　　

朝から発車案内板故障　age

そういや、アピタの話は何処へ行ったんだ？
道路の拡幅工事は順調（？）に進んでいるようだが。

北口の駐車場と言えばアピオ専用駐車場。
上限付きだから長時間駐車の場合は良くお世話になってる。
ただし、満車になっている事が多いが＿|￣|○

>>838
実際は数多有る出店候補地の一つに過ぎなかった。
現在では立ち消えになった模様。
その代わり元アピタ候補地北、つまりゴルフ練習場と住宅展示場があったところに、
全国チェーンの大病院が来るとの話。

>>839

レスサンクス。
それにしても市内には元繊維工場の跡地が数多く有るのにそれが充分に生かされてないな。
東亜某や等方レーヨンや停戦・・・。

金某はなんとか大型店（？）が入っているからイイとして。

これも一種の大垣のよそ者を受け入れない体質か？

ジャスコも閉店、ツルタマも経営母体が変わるし、そろそろまともな大型店舗が欲しいところだが。

電車内から見るとあの空地群が大垣の凋落ぶりを強調してるように見える。
駅北口の御粗末さは相変わらず。
ベルマートは未だに来ないわドトールは夜８時で閉店だし（笑）

>>841
　ドドールって9時までじゃなかった？？

>>842
朝7時から夜9時ですな。ただ夜8時ごろは客居ない事が多い。

さっき近江長岡駅で電車を待っていたら、２２３系と２２１系の４両x２が大垣方面に向かって通過していったのですがなんだったんだろう
幕は試運転でした。

>>844
その話何度も見たけど未だに写真が一枚も出てこないんだが・・・

これかな？大垣駅にて
http://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20030809132244.jpg

古いな

6月19，20日は樽見鉄道谷汲口駅でさわやかウオーキング開催
樽見では客車の臨時も運転

わざわざ神戸から養老公園まで行ったことがあります。
結構面白かった

神戸からか
大変だったね

保守上げ

神戸から養老なんて車で１時間かからないのでは？

名神高速を思いっきり飛ばしたら・・・ギリギリかな(w

神戸市から養老公園なのか・・・
神戸町から　近鉄に乗って養老公園かと思った。

>>854
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

保守上げ

東大垣駅を作ってくれ、JRの。

ｼﾞｬｽｺが閉店するって本当ですか?

>>858
既に閉店しますた。

>>859
で、閉店したのはいつでつか？
終点に着く直前、ムーンライトながらの車窓から見えるあのJuscoの看板
が何気に気になっていた。4月上旬には確かにあったと思うのだが…

い、移転でしょ？（￣〜￣；）

閉店だよ。
で跡地にイオンが別の形で出店。

>>860
　確か４月２１日（２０日？）をもって閉店しています。
　建物はまだ残っているけど・・・。

なんだ。。。
市の南部に出来るという噂は嘘なんだね・・・

>>862
唯一営業を続けている美容室が（移転先が見付かって？）立ち退けば解体開始。
一方、中心街にある元タマコシ８＋近鉄ビルの解体準備がやっと始まった。

>>864
地元住民に説明会はあったらしいがその後は知らん。

間もなく台風6号が参ります
ご注意ください

大垣〜柏原間運休ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>863
お答えいただきありがとうございました。

>>868は種村直樹さんに

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30年前から2chがあったら＠鉄道版
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1069851720/369より

＞369 名前：名無しでGO! 投稿日：04/06/21 00:41 ID:+gdqN0JP
＞欠陥構造な駅 in 1964
＞
＞1 ：名無しでGO! ：1964/06/21 00:39
＞例えば、大垣駅。変な線路配線のため、乗客は乗り換えのときに必ず階段を昇り降りする。
＞こんな駅が急行「ながら」の終着駅なものだから、たまったものじゃない。
＞もし、あと40年たってもこの状態が変わっていなかったら、国鉄ヌッコロス。
＞
＞2 ：名無しでGO! ：1964/06/21 00:41
＞秋になったら新幹線というものが開通する。それまで、東海道の旅は控えろってこった。

あれから40年経ったが・・・・・(ﾟДﾟ)

ｱｹﾞ

階段乗換、何時までたっても解消されないね。

　大垣奪取を横目に優越感に浸るのが、大垣市民の特権！

　大垣奪取を横目に優越感に浸るのが、大垣市民の特権！

　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　　　　　　／ 　
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|　　　　＜　>>873と>>874は違うIDで同じ時間に同じ内容のｶｷｺでｷﾓｲ！詩ね、蛆虫め！！
　　　 ＼∵ |　　===　.|／　　　　　　＼
　　　／　＼|＿＿＿／＼　　　　　　　　　 　　　　　　　
　　│ ∴∵━━○━∴│
　　│∵∴／＿＿＿＼： |
　　 | ：/∵|　 ＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵Λ∵∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）

　　　─￣￣￣──
　　　　　　　─￣　＿──￣　 ─￣＼
　　　　　／|　／￣＿＿──￣──￣ |
　　　　/＼　　　 ───￣￣￣──￣ |
　　　 ∧　　￣￣　　　　　　　　　　　￣二|
　　　├　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┤
　　　 |　／￣＼　　　　　　／￣￣＼　　　|
　　　 |　　　━　　　　　　　　━　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　─ 、
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|/　　 |

大垣といえば杉山仁志
杉山仁志にマンセー

大垣始発の酉車を岐阜以遠始発にして、ながらと酉車は
岐阜駅で乗り換えてもらうようにしたほうがいいのでは？

>>877

前日の西車が大垣行きにしても岐阜行きにしてもどっちみち停泊は大垣車両区になると思うけど、その場合、
翌朝、岐阜へ回送する事になるが、東海道上りから岐阜駅５番線６番線への入線は不可能。

じゃあ、４番３番の乗換ならと思うが、上りから４番の転線は可能だが今度は「ながら」が下りから３番への入線
は不可能。ちなみに３番から下りへの進出も不可能だったと思う。

結局大垣階段ダッシュが岐阜階段ダッシュに変わるだけ。
そもそも大垣行きなのは、車庫が大垣に有るからだし。これより先には東海が入れさせてくれないと言ってみる。

ちなみに岐阜駅にも「走らないで下さい」の掲示が。(w

>>878
　やはりﾑｰｿﾗｲﾄの米原延長が最善の策なんだけどなぁ…。

>>879
むしろ名古屋打ち切りにすれば大団円。

東海の管轄は米原までなんだから米原にすればよろし。
んで６時５８分発の211Fを短絡線経由で抜いて
米原まで通過すれば、邪魔にはならんだろ。
短絡線の運用状況次第だが。

そこで大垣通過→近江長岡終点ｗ

あそこならJR東海管内だから西日本に文句は言わせないし
副本線もあってホームも広い

>>877
そうだね。岐阜にすればホント楽だよ。
そうなるためには、早朝の大垣で階段から将棋倒し死傷事故でも起きれば
マスコミもたたくだろうから、ＪＲ倒壊も重い腰上げるんじゃないか？

あっ、そうなるとむしろ「ながら」廃止論となってしまうのか！？　ﾏｽﾞｲ

>>869は868さんに

　　　　　 ,--､､_　　　　 .|.¨''‐､　　　　　｛　.^>　　　　　　　　　　 ,-v._　
　　　　　 .＼　 ﾞl.　　　 ,「　.／　　　　　 .!　 .｝　　　　　　　　　　 .),　.＼　
　　　　　　　ﾞ'-､「　　 .ﾉ _.<)''ｰ┐　　　　!　 ｝　　　　　　　　　　　 |　 .:|　　
　　　　　　._,ノ''^^‐ﾉ厂（ﾞ「v┐ .,｝　　　　|　 |　　　　　　　　　　　　!　 i′　　　.,,,v-,,_
　._,..､v-‐^′_.､v-:'ﾞ.｝　｝.､_ !　.｝　　　　 !　.｝,_　　　　　　　　　 ._,,「　 ^┐.,,／ﾞ冫　 .ﾞ>　
　.ﾞv　,,,v-'''^ﾞ,,､,　　 .｝ .´,.,ノ|　.｝　　　 ._,|　 ｀ ¨'┐　　　　　.r‐'^′　　,ﾉ!'ﾞ＞'″.｝　 .|　
　　 ￣.,,.-‐'^｀._冫　.｝ .「_,,_ |　.|,､rｰ'''^′　.rｰ‐'′　　　　　.ﾞ'‐-'''〕　 .┌″　　 ｝　 :|　
　　　　 ﾞ'--'''^ﾞ_　　 .|　.¨,,,,ﾌ!　「 个v-''^|　.|　　　　　　　　　　　,ﾉ　 .i'′　　　 .｝　 ﾉ　
　　　　 ._,,v-''⌒ﾞ>　［　「ﾞ,,／　　.,ﾉ　　　｝　|　　　　　　　　　 .,/′　│　　　　 .｝　 ｝　
　　　　.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ　ﾞﾞﾞ,.r'）　.,rﾐ^''ｰ< .!　.!　　　　　　　　 ／　ノ|　 |　　　　　.!　 .|　
　　　 ._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ !　＼　.| 〕　｝　　　　　　　／　.,/｀.!　 !　　　　　｝　│　
　　　 .〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝　 ﾉ　　　,ﾉﾞ_､　.|　　 ^''´ !　.|　　　　　　 /′.,/′ |　 |　　　　　.!　 .|　　　 ,,ノｱ
　　　　.),　〔　｝　:|　　.,r'ﾞ,／|　 〕　　　　 |　 |　　　　　　 ｝ .,/ﾞ _　.｝　 |　　　　　.|　 .ﾞｰ-ｰ'^／
　　　　 .｝ .ﾞ''^ﾞ _,,.ﾌ.,r(>'″ .｝　 ｝　　　　.|　 |　　　　　　 .ﾞ'″　（¨′　!　　　　　 ＼___,,,／′
　　　　　ﾐ.,/'¨￣　 ^′ .<''''′ .|　　 ,､､..(　 !　　　　　　　　　　 ＼　.,|
　　　　　　　　　　　　　　.＼　 .｝　　 ＼　　.｝　　　　　　　　　　　.ﾞｰ'′
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>>881
米原駅の在来線部分は西日本の管轄

ほしゅっ

上げないと〜落ちる〜

ヤーヤーヤー(σ・∀・)σゲッツ

メ〜テレに樽見鉄道

浮上

もういっちょ浮上

　　　　　　／大垣〜大垣〜　終点（ry＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |　近鉄の終電発車まであと5分しか無いﾊｱﾊｱ
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | つか今日は到着数分遅れてるじゃん。ﾏｽﾞｲ・・・
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧　　　
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　1番線に止めりゃ平面乗換えできるのに・・・
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　えい、駅構内制限時速10km/hなんて糞食らえ！！
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽそうだそうだ、全力疾走しないと最終に間に合わない・・・
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　ｵﾗ退けや貧乏旅行者共！！
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　　　ｸﾊ312-312
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…　　　　　　　　23時過ぎの大垣駅2番ホームでの光景　　　

今日、尾張一宮に221系昼寝してたよ。ついに大垣乗り入れ車両交代か？

>>893に先を越されたが、
一宮の留置線に２２１系ﾊｹｰｿ

これはもうあれかもしれんね

しかしなぜに大垣ではなく尾張一宮

3時半ごろ大垣通過していったぞ

今日は大垣で泊まりかな？

今日の昼間あたりに車輌区の北側に停泊しそうな予感

>898

昼に通ったけど、北側にも南側にも居なかった。
昼は尾一留置と思われ。

900(σ・∀・)σゲッツ

昼頃は尾張一宮に留置中だった。
車内では東海の乗務員らしき人たちが何かしていました。

やはり１１３系置き換え分による貸しだしでビンゴだろうな　それ以外に理由も見当たらないし

まもなく３番線より美濃赤坂行きの列車が発車します・・・

米原行きご利用のお客様は、特急白詐欺号をご利用ください。
普通列車はこのホームの前より３番線より発車します。

朝いたから尾張一宮駅で1泊したんだ

大垣車両区北側留置線に２２１系キター！！AA（ｒｙ

>>901
いよいよ習熟運転？ということは東海も頑なな我侭をいえなくなったのか？

まさか、金山行き117系の代行運転？熱田で昼寝？

>>905
明日見に行こうっと(・∀・)

居なかったYO(´･ω･`)

今日も尾張一宮駅にいました。

昼間は尾張一宮みたいですね

211が何しにきたんだ･･･
大垣までｸﾙならわかるけど一宮までってよ･･･

やはり、万博ライナー、か大垣乗り入れ？いっそオレンジのライン入れちゃえ。

「大垣湯」はいまもやっていますか？

>>912
大垣や一宮にガンガン走ってますがと釣られてみるｗ

>>915
＞大垣や一宮に
岐阜までだろとさらにつられる。岐阜以西はガンガンってほどでもないｗ

＞909
早朝に一宮へ回送された模様。

>917
回送でガンガン走ってますが何か？ともっと釣られてみる（ｗ

>>917
自己レスですか？ともっともっともっと釣られてみるｗｗｗ

きょうもいたな。２２１

今晩も２２１が大垣車両区に来ています。
再び翌日早朝に尾張一宮回送される模様。

２２３の乗り入れ習熟運転ﾏﾀﾞｰ

ここの情報力はすごいな、

いつも先を越される Orz

ORZ

保全

今朝5:45頃、大垣から尾張一宮へ回送される221系を岐阜駅付近で目撃

東京の者ですが
今度の連休、名古屋駅乗り換えで大垣駅へ行きたいのですが
所要時間と運賃教えてください。
お願いします。

さんざん検索したのですが、わけのわからない物ばかりで困っています。

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　　　　　　　　 ／, -----､.ヽ, 　　　 /　　世界、糞スレ発見！
　　　　　　　　 | 　i_,,,,_ 　__ﾞl |　　　　| 　　 >>1はボッシュート！
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　　 l 　　　 ﾉ::.　.:|、 .ヽ,:ヽ|　 <゛~ヽ、
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＞926
「駅すぱあと」使った？

お土産に、お中元にどうぞ。（近くｄａｔ落ちなので無断で持ってきた）
7号車797 ：名無しでGO! ：04/07/10 19:27 ID:p+gI3+Ac
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　　　　|　最高級『ぬるぽ』詰め合わせ　 ｜ /
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お土産に、お中元にどうぞ。（近くｄａｔ落ちなので無断で持ってきた）
7号車797 ：名無しでGO! ：04/07/10 19:27 ID:p+gI3+Ac
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　　　　|　最高級『ぬるぽ』詰め合わせ　 ｜ /
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>>927
そうか、俺はボッシュートなのか。

鬱だ。激鬱だ。もう何もやる気が起きない。
絶望した。人生に絶望した。
生きていたって何一つ楽しいことなんてない！

もう9月4日の樽見モナー号も中止だ！！
その前に自決してやる！！！


・・・とウソをついてみるw
皆さん、9月4日の樽見モナー号はもちろん、7月24日に迫った
信楽夏祭りモナー号にもふるってご参加ください。
参加者は信楽高原鉄道はもちろん、近江鉄道まで乗り放題ですよ。
詳細は下記のせきたん氏のサイトで。
http://www51.tok2.com/home/kansainet/monago1.htm

皮肉にも名鉄600V廃線が樽鉄存続のラストチャンスになる鴨。
本巣市、北方町、瑞穂市の生徒が大垣地区の公立普通科高校に通えるよう、
学区制度の見直し（もしくは廃止）ができれば・・・

>>926
大まかな目安として　のぞみ、新快速利用で　
所要約２時間２０分　運賃片道約１２０００円

いよいよ1000が近づいて来たな。
そろそろ次のスレタイ考えようかね。

【樽鉄・近鉄養老線】大垣駅　４番線【大丈夫？】
【うえるかむ】大垣駅　４番線【２２１・223系】
【夏だ！】大垣駅　４番線【殺伐？】

シンプルに
【JR　近鉄】大垣駅　４番線【樽見　西濃】

【夏だ！】大垣駅　４番線【殺伐？】

に清き一票を投じる。

>>934
【JR　近鉄】大垣駅　４番線【樽見　西濃】をｷﾎﾞﾝﾇ!
>>935
　「殺伐」で思い出した。また今年もまた醜い「大垣ダッシュ」が始まるなぁ…。
大垣市民として、これから9月10日まで辛い日々が始まる。鬱だ…。

【18ｷｯﾌﾟ】大垣駅　４番線【ﾀﾞｰｰｯｼｭ】

に一票

【上り】大垣駅　４番線【本線】

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071421494569966.jpg
ナンじゃこの組み合わせは

>>939

なつかすぃ！

手前がキハ85、奥が四国のキハ185か？
甲種の時？

【樽鉄・近鉄養老線】大垣駅　４番線【大丈夫？】

をｷﾎﾞﾝ

皆意見がバラバラですなぁ･･･このまま１０００までこの調子か？（ｗ

【さよなら近鉄】大垣駅　4番線【歓迎221*223系】

シーズンなので>>937が（・∀・）ｲｲ!! 　

あと>>935も意味は深いね（・∀・）

221系見てきた。
何故か683系も居た。
電車区の近くに住んでる人は毎日電車見れて羨ますぃ（ノ∀`）

>>946

車両区の南側に今、アパート建ててるよ。
何ならどう？
あの位置なら毎日電車が見えるが。

>>945
このスレ自体が立ってから今まで1年2ヶ月もかかっているから、それを考えると【夏だ！】は･･･。

>>947
じゃあ春・夏・冬と発生する>>937で

>>929
　漏れも堂伊！>>937に一票。

【乗換は】大垣駅 4番線【戦いだ!!】
なんてのはどうでしょう？
乗換戦争は18切符期間に限ったことではありませんし。
ダメなら　【JR　近鉄】大垣駅　４番線【樽見　西濃】　に一票。


＃信楽高原鉄道でのモナー号開催まで一週間！
送金は20日まで。今ならモナー焼も付いてきます。
モナー焼を手に入れる事ができるのは、信楽モナー号だけ！

１８きっぷ以外の期間の乗り換えは大したことないぽ

で、950超えたから、何処かのスレじゃないけど、950ゲットした大垣へようこそさん、
次スレ立てますか？

「お前が立てろ！」って言うなら立てますが。折れも地元民だし。

Ｏ　ＯＣＨＩＲＵ
Ｇ　ＧＡＮＢＡＴＴＥ
Ａ　ＡＧＥＮＡＩＴＯ
Ｋ　ＫＩＥＲＵＮＯＨＡ
Ｉ　ＩＫＵＮＡＩ

>>953
禿同ｱｹﾞ

AGE

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　　糞レスは>>953かー！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ｶﾞﾗｯ

しらさぎ通勤ﾏﾝｾｰな香具師はおらぬか？

定期券との組み合わせでしらさぎに安く乗れる切符はどこで売ってるの？

>>956
　そのとーり。age。

>>958
緑の窓口

誰も立てないから次スレ。

【JR　近鉄】大垣駅　４番線【樽見　西濃】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090660542/

結局シンプルに

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090660542/

221
まだいるの？

>>963

まだ車両区の一番北側にいるよ。

新スレ立ったし、残りは埋め立てでヨロ。

ume

梅

◆ID for webLiFE*　◆ThinkFreeOffice2.2　◆CANVAS 8　◆Illustrater 10
◆Golive 6.0　◆PhotoShop Elements 2.0　◆EGWORD PURE 8
◆名刺で名シーン　◆Toast 5 Titanium　◆Norton Solutions
◆CaptyTV(G4)　◆iTunes　◆Change My image

埋めるついでに自分が保有しているソフトの一部を書きつづってみた。

>>968
WordやExcelは持ってないの？

>>969
私、Ｍａｃですから・・・。
Mac版のMS Officeは販売されてますが、ﾎｰﾑﾕｰｽの私には
ThinkFreeOfficeが最もﾌﾟﾗｲｽﾊﾞﾘｭｰが良いです。

ついでに無駄知識。最初に発売されたMS ExcelはMac用でした。