関西での女性専用車両について

１２月２日からＪＲ京都線・神戸線の普通電車、東西線・学研都市線・宝塚線の普通電車と
一部の快速電車に女性専用車両がもうけられました。
関東とか他の地域はどうか知りませんが、私が見ている範囲では利用している人は少ないです。
痴漢や盗撮被害が増えているのは事実ですが、誰も使わないものを導入して何になるでしょうか？
いっそのこと女性専用者ではなく痴漢専用車なるものを作って存分にその手の方に楽しんで
もらえばいいんじゃないんでしょうか。（これはあくまでネタですので）
同じ関西の人の意見をお聞かせください。

tonge?

　　　　　　　　ヤタ！朕が>>3げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

5

終了

再利用あげ

前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037006201/l50

２２１、２２３、１１３、１１５系には１００％無理
おなかＰＰの時女性専用車を通過できないし
トイレ付車両は下りの場合先頭車両になるので鉄ちゃん（電ＧＯのかわいいあの娘ではなくて）
の宝庫となるので女性専用にはできないです。
どうしても必要なら１両をダブルデッカーにし１階を女性用２階を鉄ちゃん優先にすれば・・

>>8
通過できないっていうけど、そんなもん通過するだけなら
堂々と通過してやればいいのでは？

＞8　鉄ヲタと言えや、ボケ、初心者か？娘って言葉を使う貴様はジジィ臭い
からもう来るな。

桜島線は一応対象外となってるけど、桜島線からの直通は西九条でどういう扱いしてるんだろ？

>>前スレ981

漏れは痴漢や痴漢冤罪とは無関係に、座れりゃ特別料金払って乗りたいよ。
快適な環境欲しけりゃ金出せっていうなら出すよ。さすがにタクシー料金並だったら考えるが。

あげとこう。

＞９　いくらＰＰのときでも男１人で女のなかにはいるのは
かなり抵抗があります。
仮にいい娘がいた場合その気はなくても外見上体が反応（顔色、他下半身）
すれば即警察沙汰になりかねません。最良策はダブルデッカーでしょう。

＞１０　一応我輩の妹ということで。　でも背たかいな・・やはり妻かな。

一転、静かになったなぁ…

「関西」だからか…

神戸の地下鉄なんて終日設定ですよ！！６両しかないのに混雑するに決まってる！

まあこの話題のスレは不便になった男性客の切実な思いだけじゃなく、
女性を大事にすること自体が気に入らん2chに多いやつと関西を叩きた
いやつとが入り混じってるからなあ。

＞14　＞10でジジィ臭い言葉使うなって言っただろ。

昨日阪急の快速特急河原町ゆきの女性専用車両におっさんが二人乗ってた

＞19　ナイスチョボラ。

ご協力をお願いします。
男性差別をなくすためにも。

●▲■男性差別をもっと表面に出そう■▲●
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1038982352/

どんどん反論しよう

読売新聞の中の掲示板ですが、発言は男性差別ばかり。
大手マスコミがこのようなことをしていいのでしょうか。
皆さんで反論をお願いします。
男性差別をマスコミに訴えるよい機会です。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/index.htm
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2002120200029.htm
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2002112500031.htm
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2002101300017.htm

ご協力をお願いします。
男性差別をなくすためにも。

●▲■男性差別をもっと表面に出そう■▲●
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1038982352/

>>16
お楽しみはこれからだ。

ｷﾃｨ急、しＲと違って、今回ばかりはマスコミに叩かれるだろうな。やりすぎ＋神戸市叩きってことで。

車両を増結して女性専用車を設置するんならいいが、ただでさせ混んでる
時間帯に増結もしないで女性専用車を設けるのはどうかと思う。
それなら男女平等ということで男性専用車も設置しろ！

現状から察すると間もなく廃止の流れに一気に傾きそうな気がする
まず年明け早々に神戸市がやりすぎ　というのが発端となって廃止へ
名古屋市も混雑がひどくなったという意見が大勢により廃止へ
その流れを受けて阪急も終日実施をとりやめ
JR西日本が廃止決定

となると思う

神戸市は、ルミナリエと初詣に来る女性が同性同士で来てしかも専用車に
乗ってくれないと一般車両は相当混むと思います。
でも初詣に行くのに専用車に乗る女性っているんでしょうか。

男性は男性差別に抑圧されて、逃げ場を失い、自殺、ホームレス、犯罪へと
追いやられる…。差別によって抑圧され犯罪へと追いやられた男性には更なる
試練が待っている。それは、同じ犯罪を犯しても裁判での判決は女性の方が軽いという
男性差別である。これは統計が出てる。検察の求刑も裁判官の判決も女性には甘い。
女性が死刑になる可能性は殆ど無い！
更に！！実刑を受けた場合、刑務所での待遇は男女で雲泥の差なのだ。
女性受刑者は名前に「さん」づけで呼ばれるのに、男性受刑者の場合は番号で呼ばれること。
女子刑務所には集会室やレクリエーションルームがあり、房にはカーペットが敷かれ、
ドレッサーやカーテンがあり、鍵がかかっていないので刑務所内を自由に歩ける。
しかし、男子刑務所には集会室やレクリエーションルームなどなく、
房は板張りと畳で、一級受刑者（十何年も真面目な態度だとなれる）以外
鍵がかかっていて刑務所内を自由に歩けない。
また、男性はトイレの近くで食事をすることになるが、女性は大食堂で食べられる。
男性には毎日二回屈辱的な裸検身があるが、女性には入所時一回のみである。
もちろん、労働差にも恐ろしいほど男性差別が有ると言う。

>>26
酉は今や阪急を抜いて女性に媚を売る鉄道会社の雄になりますた（ｗ
乗務員も女性がドンドン進出しているしねぇ。
女性専用車を「一商品」として捉えているから酉だけはドンドン拡大していくと思う。

女性専用車でもｶﾌﾟｰﾙの男性なら可ってことにならないかな？
ゲーセンのプリクラコーナーなんかはそういうところ多い。

>>29
激しく同意します。株主報告書でも女性専用車のことを
取り上げていますが、痴漢防止という言葉はなかったです。

痴漢専用車
￥７０００　　 （３０分初乗り）
￥１００００　 （４０分）
￥１３０００　 （５０分）

これでどうや

>>31

でも男性客がその分減ったらどうしようもないね
俺は酉でのキセルは犯罪ではないと思ってるから
いまや定期券と120円切符しか買わない

確かに本来の目的を外れて女性客を大事にして経済効果を狙って
るとするとけしからんことだとは思う。これ以上女性や若者の消
費を煽るのはよくない。逆に法規制してでも消費を減らすように
しむけるくらいでないと。

>>34

規制する必要はないが

それにしても経済効果を狙うなら
各駅に警備員を配置するコストのほうがはるかに大きいと思うが

＞35　警備員を置くのってすごい金かかる。西日本はやりすぎだ！
鬱陶しい存在の警備員って無人駅にもいるんか？

警備員を各駅に配置するお金はあっても
遅れが出ないようなシステムを整備する
お金はないんですね

>>37
自慢の運行情報システムは無用の長物となりますた（藁
「事故等の遅延時にも威力を発揮します。ご期待ください」と新聞欄にいつの日か書いてあったがな（ｗ

阪和線人身最近無い思ってたら今度は信号故障で朝電車こえへん
女性車両？阿呆か、やることちゃうやろ

http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1038565177/l50

阪和線には導入せんやろ。
周りの雰囲気からして南河内＆泉州の人間には受けへんね。

南海もやる気無し。その前にやる事がある。＝経営危機

JR西も女性専用の前にやることがあるだろ
毎日のように発生する遅れ対策

>>41
大和路線にも同様だろうな。
快速系なら阪和線と同じく途中駅での分割があるし。
それになんといっても、

月　１　運　休　区　間　で　専　用　車　

なんてなったら笑いのネタだな。

>>41
それが、大阪環状線や御堂筋線では、大阪南部からきてる女性客に好評だそうです。

JR京都・神戸線のラッシュ時の女性専用車は意外と結構混んでるね。
専用車の方混んでる事もあるし。

それに比べてガラガラな半球特急の終日専用車は　　ム　　　ダ　。

>>42
胴衣。
昨日はほぼ全列車遅れていた。
苦し紛れに嘘の釈明までして。
運転席にかぶりついていたから分かるんだよ、屑運転手！

むしろ北摂方面の人は反対だと思ってて、泉州地区の人達が賛成っぽい。

>>48
昔ニュースでは南大阪の某線区で一番痴漢が多いといってた。記者の偏
見かそれとも南大阪の女性は遠慮なく被害届を出すからかは知らんけど。

南部といってもニュータウン系の人と先祖代々そこに住んでる人と両方いる。
俺は後者だけど今はニュータウンに住んでる。

>>47
どんな釈明？

>>46
＞フェミ酉信者必死だな（藁

南海・近鉄にはライナーがあるので専門車は不要。

>>52
特急乗れってことですね。しかも２席分買って乗ればいう事ないですね。
痴漢には遭わない。鉄道会社は儲かるってことでしょうか。

53　儲かる儲かる。

平日の朝晩に通勤で環状線を半周してる男子です．
女性専用車両はまったく持って邪魔な車両に他ならない．
通り抜け出来ないし，階段でダッシュしても女性専用車両なのでホームでさらにダッシュが必要だったり．
電車の色によっても変わるし．桜島直通は西九条から中途半端に解除するし．
空いてるときは気にせず座ってます．

ドアの前では社員が看板持って｢女性の方は利用してください｣とか叫んでるのが更に腹立つ・・・
お前のそばでタバコを吸ってるヤツにも大声で注意せぇや

怒りにまかせて書くと，まとまりが無い文章になると言うことがよくわかりました．

環状線ホームで外回り電車を待ってたんだけどなぜか女の人が多い。
あまり気にしてなかったんだけど電車が来て乗ろうとしたら立て看板持ってる人がいてその看板には「女性専用車両」の文字が・・・。
危うく乗るところでした。御堂筋線に導入されたのは知ってたけど環状線までとは・・・。
久しぶりに利用したので全然気づかなかった。
ガイシュツかもしれんけど男性専用車もつくれやゴルァ！！
オバハンも若い男にセクハラするやないけ！！！！

鉄ヲタのせいで女性車両導入です。

オバハンキモイ！すいてるのにくっつくな！！
オバハンキモイ！顔ジロジロみんなや！！
オバハンキモイ！不自然な方向向いて俺の正面立つなや！！
オバハンキモイ！背中に手回してくんなや！！！！

>>56
時間に余裕があればオレンジ色の103系以外の列車を待とう。
特に黄緑103系なんかは同じ103系8両なのに女性専用車なし。堂々と女性専用乗車口から乗り込みましょう。

別にスケベな意味でないが、漏れも夜は女性専用車に乗りたい。今日東西線で漏れが座ってる
前にたった酔っ払いおやじ。臭いし部下の悪口ばっか五月蝿い。まじで氏ね。
ちなみに漏れは酒も飲まんしたばこも吸いません。
あと、1日に風呂は朝夜2回入っているので「おまえが臭い」という突っ込みも通用しません。

>>60
同意。同性としても年齢に関係なく酔っ払いは嫌ですな。
＞臭いし部下の悪口ばっか五月蝿い。まじで氏ね。
俺の連れは酔っ払い親父に「マーライオン」されてそいつまで具合が悪くなったよ。

「酒に飲まれている親父専用車両」も希望。

>>60
同意。たとえ女性専用車が気に入らないからといって、そういう男性客に同
情してやる気は全然ない。

まじで、女性専用車よりも、「非喫煙・非飲酒者専用車両」作って欲しい。
乗車位置付近で立ってる警備員が抜き打ちで飲酒検問や口のニコチン検査を行う。
引っかかったらその乗車位置付近から即刻退去。

>>55
というか環状線の設定自体がわかりにくいな。
電車の色どころか停車駅が同じなのに区間快速大阪環状線になったら対象外だし。
少なくともオレンジの103系の大和路直通はやめてくれ。
マジでわけわからん。

追加

>>46
土休日まで設定し明らかに本来の趣旨を取り違えている
神戸市営はどうなるか楽しみだ（笑
4両編成で設定というも見ものだし。

JRは、221系の環状線内普通の場合でも「女性専用車両はございません」
ときちんとアナウンスしていたが、阪急はダメダメだな。
6300系が快速急行運用に入った時、「女性専用車両はない」旨の告知は一切なし。
そもそも、阪急のサイン類は「平日ダイヤでの運行日」というのがやたら目立たない
デザインだし。
日曜に５号車に乗った漏れがなんで怪しい目でみられにゃならんのだ。
意図的にやってるとしか思えん。

＃6300系は他社のクロスシート車に比べてシートが狭い＝隣同士密着しやすいという
　構造的欠陥があるので、終日導入も理解できなくはないのだが。

そのうち、毎時１本女性専用列車とかマジでやりそうだ。

女性専用車は、京阪程度のやり方でいい。

>>66
同意
阪急って土日も５両目があたかも女性専用のような雰囲気になってるよな
ちゃんと「本日は女性専用車両での運行はしておりません」
って放送を流して周知徹底すべき。
平日はあんなにうるさいほど女性専用車両がありますって流すくせによ

早く廃止しろ
ボケ

>>41
阪和線、大和路線、近鉄などの大阪南部を走っている
路線は
頻繁に増解結をするから当分女性専用車の導入はないと思われ。
女性専用車の表示があるのに女性専用でない、なんてことが起こるだろうし、
同じ車種で女性専用車がある場合、ない場合が発生する。

というか、酉の女性専用車設定の時間帯は明らかにまずいと思われ。
関東では酔っ払いにからまれないために遅めの時間帯に設定したのに
酉は21時の時点で解除だからなあ。これであまり意味がないじゃないか、と思う。

関東だったら埼京線でも京王線でも全く女の目を気にせず、乗れるものだよ（対象時間以外。）
関西の女が自意識過剰なんだろ。

阪急は今の狭い2人がけなら3扉化するか、それが駄目なら京阪のように
シートを広くすれば終日じゃなくなるだろう。

http://human.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1039539652/-100

あんなの！ただの差別だ！

74　同意。全然冤罪対策になっていない。

示談金目当ての痴漢狂言虚偽申告女は、女性専用車には乗らないだろう。
女性専用車を作っても、その手のＤＱＮ女には効果ないぞ！

あれができてしまって冤罪を思いついた女って多いんじゃないか？
で、かえって冤罪事件増えてたりして。

>>77
有りうるかも

＞78　京王がいけない、国土交通省もいけない。

あと、板違いな話でスマソだが、岡山市の山陽本線ガードと天満屋Ｈタウンの間にあるコンビニ山崎は、
「トイレの仕様は防犯上、女性とお子様に限らせてもらいます」という張り紙がある。
もはや、それも差別としか思えん。
鉄道車両の一部にも、男女両方乗れる車両なのにトイレが女性用のみというのがあるし、それもやめてほしい！

＞80　差別だな。自然現象だ、トイレは。

これも板違いだが、
岡山の駅前の地下一番街の地下駐車場横のトイレは、かつては、男性用と女性用があったが、
女性用の拡張に男性用をあぼーんしてしまった。
男性は、離れたところにあるトイレに逝くしかない。
最近、一部のショッピングモールで見られるが、それは男性の人権を無視した差別行為である。
男性は、「トイレに行くな、行きたくなったら漏らせ」といっているようなもの。
激しく板違いですいませんでした。

＞82　私は男女板の常連です。今、スレを立ててきたばっかりなので
今日や明日は無理ですが、忘れなかったら今度その事について立てます。
岡山ってひどいですね。

>>80
具体的な場所を
地図直リンクでキボンヌ。

>>84
地図のリンクはできないが（やり方わからない）、
具体的な場所をいうと、
岡山市街から県道岡山吉井線（27号）を山陽町方面に走ると、山陽本線ガードをくぐります。
ガードをくぐってすぐ右手に見える山崎デイリーストアが、その男性差別のコンビニです。
最寄りのバス停は、大和町（宇野バスと岡電バスが止まります）です。
男性の方は、トイレ行きたくなったら、すぐそばに見えている天満屋ハッピータウン岡北店（営業時間中に限る）に駆け込みましょう。

＞85　サンクス。

とりあえず京阪の女性専用車両は他の車両と同じくらい込んでます
関西の他社はどうだ？

しかしまあ男のトイレを撤去するのは酷いよな
さすがにこれを擁護して鉄ヲタバッシングする奴がいたらそいつは精神病患者か田嶋陽子だな（ｗ

＞87　京阪は朝だけって阪急に比べすごく良心的だね。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.40.32.802&el=133.55.52.701&la=0&fi=1&sc=3
だいたい分かったよ。>>85

神戸市営地下鉄海岸線に女性専用車両は不要だｺﾞﾙｱ！（ﾟДﾟ)
しかも、先頭車両及び最後尾だとは許せぬ！ただでさえ先頭車は遮光幕全閉だが･･･。(激怒

>>68
DQN日は、「……平日ダイヤで運行する日に限り、大阪方から５両目を女性専用車両
としております。ご理解とご協力をお願いいたします」といった言い方をするよな。
つまり、平日がそうだという一般的告知で、だから土曜休日は専用車はない、
ということになるんだが、不快になるぐらいすげえ婉曲的な言い方。
そういうのは百害あって一利なしだと思うんだが。

↑　ＤＱＮ　　　　　　　　　　　　阪急
糞　やりすぎ／するとこ間違ってる　ＪＲ
　　本来対象外　　　　　　　　　　大市交、神市交
　　必要最小限　　　　　　　　　　京阪
　　もうすぐやります　　　　　　　阪神
ｲｲ　やろうかな　　　　　　　　　　近鉄
↓　そもそもやる気無し　　　　　　南海

ずれてたらｽﾏｿ

海岸線は積み残しの予感。

>>92
俺の評価は違うな。

容認できない順に
神戸市営（土休日までの設定は痴漢防止ではなく女性優遇サービス）
阪急（平日昼間の設定は痴漢防止ではなく女性優遇サービス）
JR（対象路線が間違っている）
大阪市営・京阪（趣旨は理解できる）

番外
基地外　名古屋市営（乗客の反対多数は無視ですか?)
ttp://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_11/2t2002113009.html

くらいだな

>>94 名古屋市営について

元記事は消えてるけど
www.google.co.jp/search?q=cache:OyottD8pTpYC:www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/kako200209c.html+%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%96%B6+%E5%A5%B3%E6%80%A7%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A&hl=ja&ie=UTF-8
＞女性会社員（３０）は「空気がオヤジ臭くないし、いつもより空いている。１日中走らせてほしいな」。

( ゜д゜）ﾎﾟｶｰｰﾝ・・・・・・
言ってる内容もすごいが、こいつの年齢見てさらにビックリ

専用車両を作ってもやる者はやりますよ
一般車両から専用車両を覗き品定めをし
下車駅の混雑する階段で行動を起こす
専用車両に乗るのは｢被害に遭いたくないが自分では捕まえられない｣
という娘なのでかえって専用車両外では狙われる。
ちなみに我輩は品定めのみでとどまるのでマークし手柄をねらっても
無駄なのでよろしく。

>>92
南海高野線、近鉄各線は物理的に不可能と思われ。

東武は社長が導入をはっきり否定しましたが

東武マンセー

＞９６　ジジィくさいことば使うな。女といえ。

>>93
牛くらいしか積み残さないと思われ(w
混雑という言葉が存在しない路線らしいですから。

今日18:19〜　毎日放送（大阪４ch）
「ＶＯＩＣＥ」憤マン・女性専用電車の悪質マナーの実態

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ≡（ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ）≡ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!!!!!

>>80

小便なんぞ、女に飲ませればいい。
大便なんぞ、女に喰わせればいい。

【読売新聞ニュース】JR北海道　女性専用車両導入へ　終日全線全列車対象

本日より神戸市営地下鉄でも女性専用車両が終日導入されますた。。。
海岸線の先頭及び最後尾車両はちょっとキツイな･･･。(苦笑

何でどこの鉄道会社も女性専用車両って名前付けるの？
っていうのも京王電鉄がこの名前を登録商法化しておけばここまで
広がらずに済んだんじゃない？

>>104
単行には男は乗るなと言うことですな（藁

ご協力をお願いします。
男性差別をなくすためにも。

●▲■男性差別をもっと表面に出そう■▲●
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1038982352/

>92

>そもそもやる気無し　　　　　　南海

ﾜﾛﾀ
乗客全体のﾏﾅｰが悪いような…（連結部ﾀﾊﾞｺ学生など）

車両じゃなくて、女性専用列車ができたりして。

>>106
一般的呼称は商標登録不可。
第一商標登録は金がかかる。

>>110
ありうるかも！？

神戸市交通局の女性専用車アンケートが始まっています。
どんどんアンケートに答えて無謀な土日、終日導入をやめさせましょう。
とくに海岸線は４両しかないのに１両を女性専用車にしているもっともヒドイ路線です。
アンケートは感情的にならず冷静にお願いします。m(__)m

ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm

感情的になるで〜

そんなに反対が多いのやったら（2chで見てるだけでは既存マスコミ以上に
分からんけど）女性専用車の隣接車両は男性専用とするように働きかけても
ええやろう。

>>110
有田鉄道ならありうるな(w

痴漢についてはﾊｽﾞの方が深刻そうだが、ﾊｽﾞの世界はどうなんだろ？
夜行ﾊｽﾞの何台組の中に女性専用車 があった
り、女性優先座席がある深夜ﾊｽﾞは聞いたこと
があるが、通常の路線ﾊｽﾞで女性専用車の動き
はあるのだろうか？

広告代理店が裏で絡んでるとしたら女性専用車に反対する動きはマスコミもあまり取り上げてくれんやろなぁ。

>>115
女性専用車が積み残しそうになったときにオバハン軍団が隣接する男性専用車に駆け込んだ場合、どうなるんだろうか(黙認されるに一票)

それにしても名古屋市はいつまで試行しているのでしょうか。
半年以上も試行するな。反対が多くても正式導入か、廃止か、
さっさと決断しる。神戸市の今度の土日と正月の女性専用車両って
どれくらいの乗車率になるんでしょうか。

>>116
バスは揺れが激しいから勘違い君が多いだけでは？

TBSで女性専用車の事やってる

マナーの低下ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!

今終わった。
女性専用車には乗らんって女がいるから一般車が混むんや。

そうじゃなくても反対だが。

悪いこと言わないから２等車つないでくれ。金なら出す。

女性は女性専用車があるかわりに男性は乗車運賃を2〜3割引にしろー

女性は女性専用車のみ乗せるようにしろ！

酉は東西線等に男性専用列車を走らせるべき
車両は485系(先頭車には200番台)8連。

>>127
そんな車両、東西線には入れません。

>>128
貫通型先頭車にダブルパンタ。

>>128
その言い方は２通りに取れる。
１．とうざいせんには、はいれません。
２．とうざいせんには、いれません。

近鉄奈良線快速急行に３月１９日より女性専用車両導入決定

＞131　近鉄逝ってよし。

近鉄氏ね、っていうか何で近鉄も「女性専用車」って名前なん？

近鉄の裏切り者！！

>>131
ショーユはどこや

近鉄の裏切り者！！

ほらね、阪急が導入すれば近鉄も導入。やはり阪急は先見の目があるねぇ。
近鉄は所詮二番煎じな2流私鉄会社ってこった（藁




　　　　　　　　　　　　　　　　　　…って書いているが激しく鬱だ、何で近鉄奈良線までなんだよｳﾜｧｧｧﾝ!!（AA略

憂鬱近鉄好きだったのに・・・。

近鉄、近鉄ぅーーー、涙。

関西在住だが、漏れの興味の対象は既に関東方面に移りつつあるよ。

＞＞１２１
月曜日に関西ローカルの夕方のニュースで流れた内容と全く同じ内容だった。

君らの好きな近鉄は、近鉄は、近鉄は・・・・・・

おほしさまになってしまったんだよぉ・・・・・・・・・・・・

環状線を天王寺で見てるけど、女性専用車両も
他の車両と同じくらい混雑している。ステッカーが無ければ
わからないくらい。でも打ちきり寸前の時刻は空いてるんだろうな。

帰れ近鉄！
ついに俺の通学に影響するようになったやないか。

という事でランキング変更…142の意見を採り入れてｗ

↑　ＤＱＮ　　　　　　　　　　　　阪急、神市交
糞　やりすぎ／するとこ間違ってる　ＪＲ
　　本来対象外　　　　　　　　　　大市交
　　おほしさま　　　　　　　　　　近鉄
　　必要最小限　　　　　　　　　　京阪
　　まあ、このくらいなら…　　　　京王
ｲｲ　やろうかな　　　　　　　　　　阪神
↓　そもそもやる気無し　　　　　　南海

京王はいまでも深夜だけやんな。
近鉄の詳細キボンヌ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021217-00000232-jij-biz

女性専用車両を試験導入＝「携帯画面が特急券」サービスも―近鉄

＊近畿日本鉄道 <９０４１> は１７日、痴漢などの迷惑行為を防止するため、来年３月１９日から女性専用車両を試験導入すると発表した。
対象は奈良線の上り快速急行（奈良―難波間）で、平日朝のラッシュ時に走る２０本。関西ではＪＲ西日本や阪急電鉄など鉄道各社が女性専用車両の導入を進めており、近鉄も試験導入で乗客の反応を調べる。　（時事通信）
[12月17日20時14分更新]

さあ今日はヌク材料となる娘を探しに
専用車両出口に行きましょか
１６０〜１６３Cｍ、４３〜４７Kｇ、２０〜２７歳、この他は対象外
できれば山口智子似見つけます。
なお、一切声も掛けませんし改札までしか追いません、勿論触りません。
決して迷惑を掛けません。
我輩の心の中の妻になるのがいやなら専用車両に反対しましょう。

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1040143498

大手５社のうち３社が導入、これで勢力逆転か。南海も時間の問題だな。
阪神が６連だからなぁ…残り１社となるとどこまで頑張れるかなぁ。

>>146
ジジイ臭い言葉使うなゴルァ(w

阪神の普通列車は４連だから女性専用車両の導入は無理だな。
特急や急行などでも６連だから女性専用車両の導入はできない事はないだろうが、
甲子園で阪神や高校野球の試合のある日には混雑するので女性専用車両導入は
できないし、迷惑なだけ。阪神は女性専用車両の導入は難しいかもしれない。

>>145
おいおい・・・現場から悲鳴が上がるぞ(藁

>150
神戸市交通局では１／４で実施中

>>152
乗客のいない路線ですから(w

でも、痴漢だけはいるの？＞海岸線

これ以上の男性差別は許せない！！
このたび同士をつのって署名活動を女性専用車両を導入している路線の駅で行います。
今は３人程度でやる予定ですが、みなさんの積極的なご参加お待ちしています。
現在の予定は次の通り
１２月２１日　阪急京都線茨木市駅午前１０時頃　同高槻市駅午後１時頃
１２月２２日　JR摂津富田駅午前１０時頃　同吹田駅午後１時頃　同大阪駅午後５時頃
１２月２３日　神戸市営地下鉄谷上駅午前１１時頃　同三宮駅午後２時頃
１２月２８日　JR尼崎駅午前１０時頃　同京橋駅午後２時頃
内容：署名声かけ　男性差別STOP！のビラ配布
なお場所は駅構内は法令にて禁止されているため、おそらく駅入り口付近になるかと思います
見かけられた方はよければご協力ください。
積極的参加ご希望の方はスレにカキコあるいはメールでも結構ですのでその旨お知らせください
[email protected]

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1040143498
みなさんのご参加をお待ちしています

このあいだ、JR神戸線の207系普通乗ったんです。普通列車。
そしたらなんか、俺の乗った号車の人が全員女性なんです。
で、よく見たらなんか看板があって、女性専用車、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、女性専用車如きで普段乗らない207系に来てんじゃねーよ、ボケが。207系だよ，207。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で女性専用車か。おめでてーな。
よーしパパ痴漢しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、切符買ってやるからその号車空けろと。普通列車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
前に座った女性がいつ俺を痴漢扱いして通報してもおかしくない、
触るかﾀｲｰﾎされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと女性専用車が外れる時間帯となった思ったら、隣の奴が、ｾｯｸｽ専用車導入しる、
とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。あのな、ｾｯｸｽ専用車なんてきょうび流行んねーんだよ。
ボケが。得意げな顔して何が、ｾｯｸｽ専用車、だ。お前は本当にセックス専用車に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。お前、本当は童貞のくせに、そうではないふりをしたいだけちゃうんかと。
鉄道通の俺から言わせてもらえば今、鉄道通の間での最新流行はやっぱり、高学歴専用車、これだね。
高学歴専用車ってのは仕事の出来る、しかも良識ある奴が多い。そん代わり女性は少なめ。これ。
しかしこれを導入すると女子高生のパンチラが見れなくなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は痴漢専用車でも妄想してなさいってこった。

近鉄氏ね。

あと阪神と南海だけか　圧力にどこまで耐えれるか

>>155
どうでもいいが、女子供がすっこんだ女性専用車両はスッカラカンになると思われ(w

>>157
阪神:虎ヲタが導入を阻止してくれればいいが･･･。
南海:時間の問題かも(鬱)

>>155
矛盾点がありすぎるｗ

150 山陽と直通。

とりあえず、能勢電・神鉄・北急・北神ｶﾞﾝﾊﾞﾚ。
たとえ阪急が全線導入しようとも・・・

まだ近鉄のやりかた程度なら許せるかな

おけいはんは、現在では朝の枚方市に停まる特急のみですが、将来的に枚方市に
特急を停めれば即導入になります。近鉄は、車両には何も
明示するものはつけないそうです。つけるとややこしくなるからだと思います。
近鉄のやり方だと大阪線や南大阪線での導入は難しいです。
阪急は他の線や京都線の快速急行にも導入するつもりなんでしょうか。

こうなったらみんなで無視して乗り込もう

すなわち、日本の痴漢の９０％は、
関西にいるということなのでしょうね。

>>162
北急は8000系走行路線の大多数を占める大市交御堂筋線で女性専用車を導入している。
北神も同様。つーかどっちもキティ急グループじゃないか！キティ急が大市交・神市交をそそのかしたんじゃないか？

漏れ、駅で歩きたばことかマナー悪い香具師を見ると腹立つのに、女性専用車に
どっかりふんぞり返っているおっさんを見ると応援したくなったよ。

環状線で221系の時刻の1本前にあわせてホームに立ち、1本見送って221の転換シートで
マターリ。ドア付近は駆け込み乗車とかでぎゅうぎゅう。終いには押し屋に押される始末。
漏れは転換シートでゆったり座ってその様子を見ながらジュースを一口。うまいっ。
こうして女性専用車のことなんか忘れて平和でマターリとしたひとときだね。

＞１６８
激しく同意

神鉄は最近まで弱冷房車がなかった位のんびりした会社だし、（その代わり非冷房車が）主力は４連だから大幅な導入はしないでしょうね。

まず、やりすぎの神戸市交・しＲ・ｷﾃｨ急を叩くのが先決かと。専用車がガラ空きの時間帯、方向を曝しあげていくことから。

>>159
だから南海はまずやらない。
やろうと思った頃は反対勢力が優勢になってくる頃。

冤罪に遭わなくても済むという男性氏ね。

>>155
高学歴専用車、京大生輸送に京阪特急に導入すればいいのでは？
ただし自分は高学歴と勘違いした同志社大生が乗ってくるかもしれないという罠があるが

他の３両と１両を同時に写真にとって混雑度の違いを示そう！
腕のいい撮り鉄さんきぼんぬ

>>175
専用車両入口でヌク材料となる娘を待つ拙者が写るかも

みんな>>154の署名行く？

>>168、170
おまいらも乗れ！マジな話何人男が乗ってたら乗りやすい？
協力するよん

176 ジジィ臭い言葉使うな。

>>179
いい加減しつこいって。

神戸市交･･･西神・山手線はともかく、海岸線の女性専用車両は不要だ！！
本格導入の際に潰してしまえ！！（ﾟДﾟ)

関西ネタではないが、名古屋の東山線は、
利用者アンケートによればほどんどが賛成とか…

>>182


調査に疑問な点が多すぎる
インターネット調査の結果を覆すためにやった調査としか思えない

>>183
インターネット調査自体も胡散臭いぞ。
なぜなら反対厨が、何度も回答している
可能性大だからね。

>>184

それは承知している
しかし仮にインターネット調査で賛成多数の結果だったとしたら
はたして面接調査を行っただろうか？

女性専用バスって出来ないの？

京福がもし女性専用車両走らせたら死バスに乗り換えてやる！













その前にあぼーんが先か

京阪や近鉄は約15分間ドアを閉めたまま走るからなあ。痴漢に遭ったら逃げられないし・・・
まだ趣旨は分からんことないが。
酉はあんな所にはいらんだろ。だからと言って新快速のような長距離も設置しにくい。
阪急と神戸市は異常。キチガイ。ドキュソ。

京王にある１両だけ（しかも時間指定）っていうのはアタシ的には
すごくありがたいので、導入してほしい。
実家の方にも。。。

>>188
女性専用車両自体がDQN。

>>189
黙れネカマ

ＪＲの快速と新快速には女性専用車は絶対に必要だと思う。
普通車より混雑するのに導入されてないのは納得できない。

あと東海道新幹線の自由席にも女性専用車を導入して欲しい。
１６両編成の４号車の喫煙者と５号車の禁煙車を女性専用車にすれば、丁度いい配分だと思う。

>>191
今、新快速には女性専用車両よりグリーン車が必要なのじゃ

【ｻﾛ223】新快速にグリーンは必要か【湘南色ｻﾛ113】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040050270/l50

ゆとりは金を出して買え。タダでゆとりをパクる女性専用車両は
とっととヤメい

今日、新快速の中で酔っ払いのオッサンが通路にゲロ吐いてたが
女性専用車ができたら、一部の客だけああいうのに遭う率が
相当下がるわけだ。

まったくいい身分だな。

大阪環状線で現職警察官捕まったな。
これで、ますます女性専用車両の勢いがつく。

この警察官はおまえらにとって悪魔だな、導入反対者よ。

＞191　フェミは逝ってよし。っていうか、東海はそういうのが嫌いだぞ。

大阪環状線で痴漢やって捕まった警察官よ･･･警察として恥ずかしくないのかｱﾌｫ!!(ﾟДﾟ)

昨日の夕方に乗った電車での出来事だが、
３〜５歳位の子供２人連れた夫婦が乗って
いて、子供が暴れ回っていても本気で止め
ようとしない。最近の親は子供叱れないん
だね。おもちゃぶん回すし、身の危険を感
じて隣の車両に移ったけどつくづく痴漢だ
けが迷惑行為でないと思ったよ。
関西私鉄だけど金は出すからＧ車っていう
か昔の２等車みたいなのつないで欲しいね。
長文で須磨楚。

>>194
午前8時だから女性専用車両設定時だから、関空快速以外なら一般車両
でやったと思うので女性にも過失があると思う。専用車に乗っていなかったので
この女性は被害にあったと思います。

>>197
ていうか、平日ラッシュ時に子供づれで電車に乗る事がおかしい。
以前朝に子連れが乗ってて、オサーンに「降りろ！命令だ！！」と言われてた香具師が
居たが・・・。

子供の泣き声って、大人にとっては神経に触るくらい不快。
泣いてた子供に思いっきり怒鳴ってたオサーンも居た。
子供の親にも怒鳴ってたな・・・。
そうすると子供も更に泣くけど、最後はオサーンの大声で黙った。

子供は泣き方は激しいとはいえ、怒鳴り（泣き）続ける体力で考えると大人が
子供に負ける訳が無い。

最後はオサーンと子供の母親が激しく口喧嘩してた。こちらの勝敗は不明。

環状のオレンジの区間快速、紛らわしいので新今宮〜天王寺も
女性専用にしろ。

>>200
新今宮利用者は大和路線のみの利用者が多くなるわけで、
別に問題ないのではないでしょうか。

>>201
naruhodo

>>200-202
つっこんでほしいのか？

>>203
うん。

つまらない自作自演はやめれ

てゆーか「車両の窓ガラス割っちゃえ」とか「トラックつっこませよう！」といった2chらしい意見が出てこないのはどうしたことか。

>>206
自分の通勤に支障が出るからだと思われ

「ただいまを持ちまして女性専用車を解除します」

車掌ってなんとなく苦渋の末、こういう表現を選択している気がする。
なんか変な言い方だな。（代わりの言い方が思いつかない）
本当に解除したら面白いのだが。ﾌﾟｯ

この放送を聞くといつも
ガンダムからコアファイターが分離するの図を
想像してしまう。

せっかく女性専用車両を導入しても女どもが利用しないのだからはっきりいって無駄なことだ。それに専用車を利用する一部の馬鹿女のマナーが悪化し、余計に
（普通の）女が利用を避け、一般車の混雑が増す。こんな事では女性専用車導入の意味がないと思う。いっそのこと、専用車を廃止し、代わりに各車両か編成に
数名の鉄道社員や警備員、警察官等を巡回させて犯行を未然に防ぐ方法を取った方が良いと思う。（警察官にもアホなやつがいますが…）
これだと、スリや暴力行為など他の犯罪にも対応できると思うし乗客のマナーも少しは改善すると思う。どうしても導入したいのなら、車両半分に仕切りをして
（たまに一部列車に仕切りをして荷物室などにしているそういう感じに）やって必要最小限にするべき。また、６扉車両にあるような折り畳みの座席にし、専用
車の導入時間帯は座席の使用不可にして一般車とのサービス格差を少なくしたほうが良いのではないか？もっとも座席が使えないのなら、ますます専用車を利用
する女は減ると思う。（あ、そうなれば専用車は廃止か…ｗ）鉄道会社も「右へならえ」ではなく１両でも増結できるのならば増結し、１本でも列車を増発でき
るなら増発するなど、路線ごとに応じた輸送力改善をすべきだ。資金難ならば、国土交通省から税金を投入してもらうなど鉄道輸送の改良に国も考えるべきだ。
専用車を導入しただけで安心しきっている国土交通省はもう少し考えていただきたい。（黒塗り高級車に乗っている政治家は分かっていないと思うが）ラッシュ
時の激しい混雑はたまったもんじゃない。座れなくていい…。ただ、もうすこし混雑が減れば…。せめて吊革ぐらい掴ませてくれ…。一部の人間だけが（ここで
は女）じ料金でより良いサービスを受けられるのがおかしいのではないか。サービス格差をつける以上それに見合う料金を徴収すべき。鉄道は「公共交通機関」
なのだから誰にとっても同じ料金で同じサービスが受けられなくてはいけない。鉄道会社はそこのとこ考えてもらわないと。

女性専用車に猿の放し飼い

でも猿専用車に男乗ってるの結構見かけるぞ

>>212
飼育係なんだよ、ボランティアの。

新快速に女性専用車と男性専用車を作ってほしい。
男性専用車は、１号車
女性専用車は、８両編成は８号車、１２両編成は１２号車
にしてほしい！

南海が今度のダイヤ改正時に女性専用車両導入という噂があるのだが…
本線だけだが難波方１両ってどうよ？
暴動物やな。

日頃は、神戸市営地下鉄をご利用いただきありがとうございます。 　
神戸市交通局では、お客様に安全で快適に地下鉄をご利用いただけるよう努めております。

この度、西神・山手線と海岸線に「女性専用車両」を設置いたします。 　
この「女性専用車両」につきまして、お客様のご意見をお伺いしております。
お客様アンケートにご協力をお願いします。

http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm

平日朝夕の環状線は全車両奈良と日根野の車両で運転してくれ。
別に編成短縮やクロスシート増加で激混みになってもかまわん。
昨日も環状線で女性乗車口から黄緑の１０３系に堂々と乗ってやった。ざまぁみろ。

>>214
やめれ！！
長浜方も姫路方も使うねん！
大阪駅の階段の位置を考えれ！

>>215
マジか？
なんば方はなんば、和歌山市方は新今宮で乗降が激しいっつーのに。

＞215　何で「婦人専門車」とか名前付けないの？っていうか本当？

鉄道会社にとやかく言うよりも、扇千影が悪の根源。
誰か議員さん、香具師のスキャンダル暴いて辞任させてください。
後釜には当然石原慎太郎。

＞220　同意。っていうかだから「女性優先車両」とか「婦人専用車両」
って言う名称無理で必ずどこの会社も「女性専用車」OR「女性専用車両」
ってなるのかもね。

1つの結論。
考え方次第では扇千景は田島陽子よりもタチの悪いフェミ。

＞222　私もそう思う。扇と阪急の密接な関係で阪急がフェミなんだから。

と言ってるうちに女性専用車非連結の223ｹﾞﾄｰ　ﾏﾝｾｰ

どうのこうの言うより今はとりあえず署名にいけよ。

その内どっかの弁護士会が裁判を起こすやろ。
一緒に原告になったら損害賠償が入ってｳﾏｰ？

>>225
とりあえずアンケートには反対と入れています。

>>214
拙者は新快速では上りではかぶりつき下りでも後に去る各停を見て
下りでは時々振返り、将来の妻となる娘を物色（改札まで尾行のみ）している
８、１２号車常連の拙者から心のわくわくを取らないでいただきたい
ただ｢最東扉附近は開放し、扉より西は<<146で表した娘のみ乗車可｣
ならば目と心の保養となるな

いますぐ「きらきらアフロ」見ろ。

女性専用車両反対の署名活動やるよ

これ以上の男性差別は許せない！！
このたび同士をつのって署名活動を女性専用車両を導入している路線の駅で行います。
今は３人程度でやる予定ですが、みなさんの積極的なご参加お待ちしています。
現在の予定は次の通り
１２月２１日 阪急京都線茨木市駅午前１０時頃 同高槻市駅午後１時頃
１２月２２日 JR摂津富田駅午前１０時頃 同吹田駅午後１時頃 同大阪駅午後５時頃
１２月２３日 神戸市営地下鉄谷上駅午前１１時頃 同三宮駅午後２時頃
１２月２８日 JR尼崎駅午前１０時頃 同京橋駅午後２時頃
内容：署名声かけ 男性差別STOP！のビラ配布
なお場所は駅構内は法令にて禁止されているため、おそらく駅入り口付近になるかと思います
見かけられた方はよければご協力ください。
積極的参加ご希望の方はスレにカキコあるいはメールでも結構ですのでその旨お知らせください
[email protected]

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040266196
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1040266327

みなさんのご参加をお待ちしています　

何で関西ばっかりなんだろ？
東京もより混雑しているとはいえ、導入は出来ると思うが
関西が積極的で東京が消極的ってのはわけがあるのか？

女性専用車は６ドア椅子無しにしる。
で、「クハニ２２６」とか「クハニ１０３」に改番しる。

>>230
関西は空いているから「こそ」女性専用車にできるんダヨ！
その証拠に、新快速とか快速とか激込みの車両にはつける気ないやん？
しＲ酉も賢いから、適当にお茶を濁しているんですよ。
東京でそんな事したら、毎朝怒号が飛び交うでしょ！

>>230
混雑が関西と関東では比べ物になりません。
関西：１５０〜１６０パーセント
関東：２４０パーセント
ホームには人があふれ、積み残しが出る状況です。こんな状況で女性専用車両
など作ったら暴動が起きるでしょう。（ますます乗れなくなる男性客による）
時には窓ガラスが割れて電車遅延の原因になったりします。関西の方、想像
できます？

それから、女性受けばかりを狙っている関西の鉄道会社とちがって関東の鉄道
会社は考えが全くちがいます。例えば
東武：お金を払えばどんな人でも平等にどの車両にも乗れるのが鉄道。性別を
理由に規制するのはおかしい。
東急：利用者モニターで反対が多い。
営団：社会的コンセンサスが得られていない。
など。あと、関西についてはよくわからんが、関東は相互乗り入れの路線が
多く、これも問題をややこしくしている。１つの会社が導入してもその電車が
別の会社の路線に乗り入れた時女性専用車両は解除になってしまうのだろうか？

関東では、既に一度通り過ぎた道なのです。

http://www.railfan.ne.jp/rj/main2/esse_21b.html

関西で導入する社局がこれだけ多いのに対し、なんで関東はＫＯしか実施していないんだろうか！？(謎

作るのはいいが着席優遇はやめてくれ。
全ての女性専用車(夜行、寝台除く)の座席収納(オール立席)を希望。

>>236
まぁ道意。
同じ運賃払ってて差がつくのは嫌だに。

>>231
「クニ」じゃないのか〜？（藁

女性専用車両がどんどん出来てるけど、これって国から何らかの
補助でももらってるのだろうか？。オレは西の株主（１株だけど）だけど、
あんな差別車両を何の補助も無しに作るのはイカンと思う。
ぜったい６月の総会で言う。

関西の空いてる電車で何で女性専用がいるんだ？

阪急の全日（ラッシュ時以外も）専用ってのは、
もはや「むさくるしいおっさんの隣はイヤ〜」っていう
女のわがままに迎合したにすぎない。

女性が専用車に行くってことは、残りの車両は男ばっかりに
なって、例えば俺がおっさんの隣でむさくるしい思いをする
機会が増えてしまうってことだ。
痴漢しないから俺も女性専用車に乗せろって話だ。

>>240
取りあえず、女性は女性専用者に積めるだけ積む。
で、オーバーフローだけ他の車両に乗車可。
女性専用車が空いているのに、他の車両ですわんなボケ

>>238
「クニ」です。いっそ「トラ」か「トキ」でも良いと思う。

女性専用車両は階段の近くなど一番便利な場所に設置し、専用車両数をもっと増やせば、女性も利用しやすくなり混雑は避けられると思う。
それと新快速に導入する場合、クロスシートは女性専用車のみにし、一般車両は混雑対策としてすべてロングシートにするべきだと思う。

一部のプロ市民が「女性専用車は性差別だ」と言ってるらしい。

>>243
それはやめてほしい！
クロスシートだからこそ新快速の魅力があるのだから。
和紙は、新快速には女性専用車の導入は基本的には反対！
もし、導入するのなら、女性専用車は、長浜寄り先頭車とし、平等化のため、姫路寄り先頭車は、男性専用とするのがいい。

>>243
ごく少数の女が痴漢されようが我らには何の関係もない。
こんな少数のショウもない奴等のために公共性の高い
電車の車両を１両をラッシュ時に占拠するのは間違ってるだろ。
新快速はグリーン車を早急に連結しなければならない。
女性専用車両？、何それ？。安全は金出して買え

おまいら>>243に釣られすぎ

＞233　関東ってまともだな。まぁ、近畿でも阪急京都線（特急以外）・千里線・地下鉄堺筋線
とか地下鉄中央線・近鉄東大阪線はありえないだろうけど。

埼京線の場合非難が少ないのは、時間が限られているのと、
大崎寄り10号車というラッシュ時以外は完全放置の車両に設けたからではないかと思う。

＞249　ふーん、確かに昼間は10号車って空いてるもんね。
＞248　阪神・山陽もありえない。

なんでもいいが、先頭と最後尾だけはやめてくれ。
かぶりつきが出来なくなって困る。

女車両関連スレ、２７個くらいリンクしてます。

男性差別反対・男性解放賛成の話題を集めました！！
●女性専用車両 　（電車） 関連スレッド リンク集
http://www56.tok2.com/home/tumiki/_2_theme/densha.html
●【痴漢・女性専用車両・電車】関連【スレを紹介】
http://jbbs.shitaraba.com/news/bbs/read.cgi?BBS=273&KEY=1034763157

今後、ヤフー掲示板なども紹介する予定！！

>>233
関西でも混んでるところは混んでる。

その乗車率はすいている各停合わせての物であり、
しかも１時間平均なので現状とかなりの差がある事もある。

特にひどいのが南海高野線(特にズームカー)と京阪。

>>251
神戸市交の海岸線が終日それです･･･。(激怒

女性専用車両反対の署名活動やるよ

これ以上の男性差別は許せない！！
このたび同士をつのって署名活動を女性専用車両を導入している路線の駅で行います。
今は３人程度でやる予定ですが、みなさんの積極的なご参加お待ちしています。
現在の予定は次の通り
１２月２２日 JR摂津富田駅午前１０時頃 同吹田駅午後１時頃 同大阪駅午後５時頃
１２月２３日 神戸市営地下鉄谷上駅午前１１時頃 同三宮駅午後２時頃
１２月２８日 JR尼崎駅午前１０時頃 同京橋駅午後２時頃
内容：署名声かけ 男性差別STOP！のビラ配布
なお場所は駅構内は法令にて禁止されているため、おそらく駅入り口付近になるかと思います
見かけられた方はよければご協力ください。
積極的参加ご希望の方はスレにカキコあるいはメールでも結構ですのでその旨お知らせください
[email protected]

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040266196

みなさんのご参加をお待ちしています　

漏れ、関西に住んでいて関東の鉄道会社は、束、東急などを筆頭にドキュソが多いと思っていたが、
今は関東の方が輸送改善や速達化にに積極的で、関西の私鉄なんかの方が女性専用車や減便、停車駅
増加で質が下がったと思う。

痴漢にあいたくなければ早起きしろ！

>>257
そんなもの女性専用車と同じで根本的解決にはならない。
まあ、男に迷惑をかけないという点では幾分ましだが。

目に見える形での抗議運動でかつ他の乗客に迷惑をかけない方法としては、
2ちゃんねらーを200人ぐらい集めて、平日昼間のガラガラの女性専用車両を占拠するのは？

日付では昨日午後６時過ぎ神戸市営地下鉄新神戸行きの
女性専用車強行突入しました。
座席が全て埋まったぐらいで他の車両より空いていました
別に変な目でもみられませんでした
午後９時４５分ごろ三宮からの西神行きは立ち客もいましたが
隣の車両より突入しました肩を押す程度で通過することができました
それにしても拙者の妻にするような娘は皆無でみなイマ１ではなくてイマ100
これでは全くワクワクせず当然尾行もせず終い
駅での専用車両の案内はやかましいしホームの警備員もけむたい
女性より（いい娘）専用でないと全く意味がないな

>>260
本当は誰でもいいんだろ？童貞なんだから

新快速には
絶対に
女性専用車を
設定するな！

>>256
激しく同意。
特に関西私鉄の代表の阪急電鉄が最近、イカれまくっててどうしょうもないね。
京都線実質減便、西宮スタジアム閉鎖、宝塚ファミリーランド閉鎖、スタッフィ、彩都・・・
もう一つの代表、近鉄もイカれかけてるし。

＞260　ジジィ臭い言葉使うな。

いわゆる「アーバンネットワーク」での導入での話があるけれど、
普通に限って導入されたのは､設定号車が一定に出来る（＝編成両数が一定）
からだろうね。

新快速・快速への導入は今の状態では無理だろう。
だって、６・７・８・１０・１１・１２両と多彩な編成だもんな。
６両編成への導入は暴動モノだね。(ﾜﾗ

ボケ専用車両とツッコミ専用車両

口臭専用車両と屁コキ専用車両

>>266
車内が静かになってよろしい。

よかよか
誰も死なんし危なくもない

>>259
その２００人を半分に分けて専用車の前後の車両に乗せて抗議行動に１票！

>>233
東武マンセー

>>265
それとトイレの問題もある。中間車両が女性専用だと通り抜けを認めることに
なります。だから環状線の２２１系の導入は見送られたと思う。
また、新快速だと遅れる原因にもなるでしょう。特に１８切符の期間は、
すいている車両に分かれて乗車してくださいが言えないから。

福知山線・快速電車：女性専用車両＝特権階級電車化しており女性（おばちゃん多いが）には大好評。

・女性専用車両の乗車数は他の車両の４分の１以下。はっきりいって座れます。
　朝、新三田入線時になんと１０人あまりしか座っていません。（もちろん立っている人はいません）
　両側の一般車両では多数の人が立っているのに。みんな女性優遇車両と呼んでいます。
　なぜか、この状況下でも女子校生の多くは女性専用車両を無視して乗っていますが．．。
　もっと時間制限厳しくするようキクぞう君に入れましたが無視されています。

大阪では女性専用車両反対活動がJRによって禁止されたらしい↓
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1040039988

なんでお年寄り専用車両が無いのですか？

>>275
誰しも、お年寄り扱いされたくないから

お年寄りでなくとも座りたい人には自然に席を譲ればそれでよい

うるさいばばあとか、勘違い女とか女性専用に流れた方が俺等男は非常に助かる。

男性専用車両が無いのは女尊男卑だと思います

童貞なのは法律違反ではないと思います

ホモにはたまらん天国になりますな、女性が乗らない車両は。

>>278
激しく同意！

http://news.tbs.co.jp/20021217/headline/tbs_headline669053.html
専用車内でパンを貪るバカ女ストリーミング中

専用車両に乗っている不細工な非処女ども
拙者は理想の娘のみが乗るための車両で品定めの邪魔をしないでほしい
あなたがたが占領する限り拙者強行突入をまた行う
もちろん掻き分ける際背中を押すが決して痴漢行為は行わない
あなたがたを触っても拙者けっして嬉しくない
専用車両は拙者理想の娘を実際に痴漢にまで行動を起こす愚か者から
守るために作られるものなのです
拙者無実の罪を被せられるのに決しておびえない
とにかくかわいげの無い非処女どもは専用車両で特権意識を持たない様に

おーい、みんなー、こんなこと書いてあるぞ！

（名古屋市営地下鉄）
＞同様の設問形式の市交通局ホームページアンケート（１１月２５日集計、総数１６４３人）では、
＞男性の反対が８０％を超えていたが、
＞同局は正反対の結果について「インターネットには、
＞匿名性で利用客以外の意見も多いのではないか」と分析している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021219-00000003-mai-l23

↑　ＤＱＮ　　　　　　　　　　　　阪急
糞　やりすぎ／するとこ間違ってる　ＪＲ
　　本来対象外　　　　　　　　　　大市交、神市交
　　必要最小限　　　　　　　　　　京阪
　　もうすぐやります　　　　　　　近鉄
ｲｲ　やろうかな　　　　　　　　　　 南海
↓　そもそもやる気無し　　　　　　阪神　山陽　神鉄

（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）
（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）（　´,_ゝ`）

女性専用車両反対の署名活動やるよ

これ以上の男性差別は許せない！！
このたび同士をつのって署名活動を女性専用車両を導入している路線の駅で行います。
今は３人程度でやる予定ですが、みなさんの積極的なご参加お待ちしています。
現在の予定は次の通り
１２月２１日 阪急京都線茨木市駅午前１０時頃 同高槻市駅午後１時頃
１２月２２日 JR摂津富田駅午前１０時頃 同吹田駅午後１時頃 同大阪駅午後５時頃
１２月２３日 神戸市営地下鉄谷上駅午前１１時頃 同三宮駅午後２時頃
１２月２８日 JR尼崎駅午前１０時頃 同京橋駅午後２時頃
内容：署名声かけ 男性差別STOP！のビラ配布
なお場所は駅構内は法令にて禁止されているため、おそらく駅入り口付近になるかと思います
見かけられた方はよければご協力ください。
積極的参加ご希望の方はスレにカキコあるいはメールでも結構ですのでその旨お知らせください
[email protected]

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1040266196

みなさんのご参加をお待ちしています

>>286
勝手に俺の仕事取るなってｗ

↑　ＤＱＮ　　　　　　　　　　　　阪急、神市交
糞　やりすぎ／するとこ間違ってる　ＪＲ
　　本来対象外　　　　　　　　　　大市交
　　さてどうなるか？　　　　　　　近鉄
　　必要最小限　　　　　　　　　　京阪
　　まあ、このくらいなら…　　　　京王
　　やろうかな　　　　　　　　　　南海
ｲｲ　そもそもやる気無し　　　　　　神鉄、山陽
↓　やりません　　　　　　　　　　阪神

近鉄はできるのか？
あの激しく増解結する運用で、ステッカー張れるのか？…
それも種別ごとに運用両数が入り混じっている中で…
最後尾にしか設定できんだろうなあ。

>>290
朝ラッシュ時の上り快速急行の最後尾に試験的に連結。
因みにステッカーなどは無し。

>>290
近鉄も実際は女性専用車を導入した阪急を羨ましがっていたらしいよ（ｗ
ただ君が言う通り編成両数や色んな事情で躊躇していた状況だった。実際奈良線、大阪線、一応分けて難波線も検挙件数は多いと聞く。

ちなみに南海はミナミに行く若い女達限定で無料乗車券配布だってよ（ﾜﾗ
「女性を優遇することによって難波・ミナミを活気あるものにしたい」との事。その裏ではこんなことからでもやらないと南海の乗客減に歯止めをかけられないという厳しい事情が垣間見える。
フェミ海電鉄と言ってもいいかもネ。

俺も元来賛成派だったが、某番組での専用車内でのマナーの悪さを見て少し疑問を感じた一人でつ。

JR西日本-「女性専用車」を拡大します
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1034942488/l50

南海も女性専用車導入はそう遠くなさそうだ（ｗ

>>290 「南海が若い女性に天下茶屋〜なんばの無料乗車券を配布」の件、22日の毎日新聞27面にあった。
もはや公共交通機関としての体をなしていない。主旨は以下のとおり。
主旨；不況と｢ミナミ離れ｣により旅客減少に悩む南海電鉄は、地元ラジオ局の公開録音が
開かれた12月５日、天下茶屋駅でなんば駅までの乗車券(150円)5000枚を｢若い女性に
無料で配布｣。１割以上がこの乗車券を利用してなんばへ来た。同社は今後も乗車券の
無料配布を行うほか、難波再開発ビルが完成する時には、大阪市営地下鉄御堂筋線と接続
する中百舌鳥駅でも無料乗車券を配布する計画である。
ここまで来たら、｢祭り｣をやるか南海のＨＰにＦ５攻撃を仕掛けるしかないでしょうな(w
http://www.nankai.co.jp (怒りを込めて直リン)

南海、阪急よりフェミだと思われ（ｗ

ということは冗談で実際02年度の輸送量は前年比2.8減の見通しらしいからな。
どないかしてでも客を乗せなっちゅーか。

天下茶屋に住んでる♀って

阪和間の運賃を値下げしてＪＲより安くしない限り未来はないと思うぞ
和歌山市駅などここ２５年で利用者が５４％減少

和歌山（人口３９万、大阪から６０ｋｍ）自体が
ＪＲ駅　４万５千
南海駅　２万４千
という惨状

ちなみに藤沢（人口３５万、東京から５５ｋｍ）は
ＪＲ駅　　１５万３千
小田急駅　１４万５千
というから和歌山の寂れ方ただただ悲惨なばかり

泉州や和歌山へは阪和線を、河内長野へは南大阪線をご利用下さい。
なお、くだらない車輌は一切設定致しておりません。

周りの人間（男）が、みんな賛成しとる。
対象列車・区間に特に平日は乗らへんくせに。「痴漢や冤罪が無くせる」とか「そういう世の中の流れ」だってよ。型通りの考えばかり。
実際利用しないとドキュソデムパ度合いはわからんのだろうな。それに、痴漢に関わる犯罪はそんなに単純に片付ける事が出来ないと思うが。

>「痴漢や冤罪が無くせる」

まずこの勘違いを直さないと。

痴漢されるのがうれしい女はどうすればいいの？

>>299
絶対に南海に乗らなイカン悲しさ。。。
残念無念珍念怨念。
車両はもとより、ダイヤもヒドイ。
おまけにタダ券!?もうあほらしことこの上なし。
興味ある人は《南海電鉄スレッド》を見てちょ。

本題とスレ違い。
皆さんｽﾏｿm(__)m

>>300
俺も実際の社会では反対とはいわんよ。
まあ、本当に女性専用車があっても構わないが、男性車両も欲しいな、ってことで。

「男専用の車両も欲しいなあ」
「そんなん、むさくるしいんとちゃう？」
「かまへん、俺ホモやから」
「ははは」
これが人前で言える精一杯の言動ですわ。

もそもそ梅田にヨドヴァシと地図が出来たのがミナミの低落の大きな原因だろう。
それを考えると、南海はむしろパソコンヲタとかの男にタダ券を配るべきかも。

＞304
失礼ながら一言言わせていだだきますが、そういう事をしてると、反対意見はないと見なされてしまうと思います。そして、鉄道会社やティカグェにいいように解釈されてアメーバの如く拡大と。
そして、それから反対しても「反対はなかった」として黙殺されるのがオチかと…

漢・阪神電車あげ！！

漢・東武電車あげ

車内で乗務員が座っててもたかが１席。女性専用車は1両まるまる。

>>305
あと５年以内にジョー○ンは業績不振で吸収され、エディ○ンとになり
郊外中心となる為、日本橋からJ&Pとキッズランドと１ばんかんの３店舗以外は閉店し、
ドキュソな宣伝しか出来ないニ○ミヤ・ナカヌ○ヤと高すぎる中○ムセンは潰れるだろうな。
（実際ナ○ヌキヤはゲートウェイ跡の店が潰れた、ニノ○ヤも難波地区の１店舗が潰れた）
ついでにヤマ○ワソフト館も潰れた）
日本橋は第二の秋葉原＋ホームレス街になる事は間違いない。

×中○ムセン
○マツ○デンキ

○川ムセン→○カヌキヤだった。スマソ。

>>309
>日本橋は第二の秋葉原＋ホームレス街になる事は間違いない。

むかしからそうですが何か？
ていうかヨドバシができてから、日本橋に行かなくなったな
ちょうどその頃から郊外にも店舗が増えたからなおさらだ

漢・東急電車あげ

>>312
あの非番の車掌か？

http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/←闇情報取引サイト

あげ

174 ：名無しでGO! ：02/12/18 23:31 ID:advoeJAW
>>155
高学歴専用車、京大生輸送に京阪特急に導入すればいいのでは？
ただし自分は高学歴と勘違いした同志社大生が乗ってくるかもしれないという罠があるが

ﾜﾛﾀ

それはさておいて、
今はとりあえず、女の機嫌を取っておけば何でも許されるご時世だからな。
もし、男が女性専用車に強引に乗り込んだから、鉄道会社はそれを
排除できるのか？

そんなものいらん！

女装専用車キボンヌ

>>307
球場輸送があるかぎり、女性専用車設定は絶対に不可能だろうね。
女性専用車なぞ設定したら、野球が終わった後の甲子園は大混乱になるだろう。

「余裕で着席」か「どうせ立席」等の人は実質それほどの影響もなし。
だが、差別面で問題がある。
女性だから着席可、ラッシュ時の電車で圧迫されなくてすむ等が発生
した際が重大な問題である。

***特に着席優遇は遠距離通勤者にとってとっても重大な問題である***

関西の女性専用車両の話題をTBSの関東ローカルでやっていたが、ただ
でさえ低い女性のモラルのさらなる低下を招いているらしい。

関東で行ってもいい思ってるのは
「銀座線、丸の内線、山手線、(大江戸線)」の４線のみです。
共通点はいずれも普通人の乗車距離が短い。
「たっててもすぐ着くから」のわけで。

他は運輸大臣が変わり次第、即廃止が相当「京王、埼京線」も当然。
あっ！話が関西でなくなってしまった。

>>319　タイガースが負けたときなんか、乗客が殺気立っているから、そんな状況で
女性専用車なんてことを云々するとどうなる？　想像するだけで((((゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだ。

http://news.tbs.co.jp/20021217/headline/tbs_headline669053.html

女性専用車両に思わぬ「難題」

>>322
それ、毎日放送でやってたわ。
パン食う女の人、車内一覧映像ではボカシ無し、食事のどアップ時はボカシが入れられていたがﾊﾞﾚﾊﾞﾚですた（ｗ

>>322 女性専用車両に思わぬ「難題」？
＞「いつでも安心して乗れるので・・」「やっぱり痴漢が多かったので・・絶対乗りますね」
男性は冤罪痴漢の危険と紙一重なのに、何とまあ優雅なものですな。
＞「わざわざ選んで乗る時間がない」「使ってないです。あっちの方まで行くのが面倒くさい」
男性は、たとえ女性専用車両の位置が便利な場所であっても、必然的に乗れませんが何か？
＞「香水の匂いが気になる」「食事したり、お水を飲んだり、携帯電話」（女性客）
＞マナーの低下。百聞は一見にしかず、中をのぞいてみると、他人の視線を気にすることなく、
＞堂々と化粧をする人が、ここにもあそこにもいます。表情も真剣です。
＞今度はカバンの中からパンを出し、豪快にほうばる女性。女性車両の中は、
＞さながら女子高校の昼休み状態です。
化粧の臭いがきつくて、気分を害する乗客が多発したのは、昭和20〜30年代に実証済み。
マナー低下も、女性専用スペースの先例を少し調べれば一目瞭然。努力不足が見え見え。
＞乗客のマナーの低下という、思わぬ事態を招いてしまいました。
世論と鉄ヲタの反対を押し切って、東北地方にオールロングシートの701系が導入されたのは、
取りも直さず車内での飲食と喫煙(特に高校生の)により車内の汚れが激しくなったためである
(円滑な乗降もあるが)。確かに車内での女子高生の飲食とゴミ放置はひどかったなあ。
台湾かどこかの地下鉄みたいに、飲食と携帯電話を法的に禁止したほうがいいかも。
＞快適に過ごせるはずの女性専用車両に、思わぬ難題です。（17日 15:03）
女性が快適であれば、男性には犠牲を強いてもよいというのが明らかですな。
これが難題？　簡単じゃないですか。女性専用車両を廃止すれば万事解決しますよ(w

>>324
読みにくい。改行入れろ。

>>325 >>324は｢改行しすぎ｣と言われてこうなってしまった。勘弁しる。

>>319
とはいうものの、朝ラッシュ時に列車限定して位は不可能ではないな。やって欲しくはないが。
そうなると弱冷車との関係が気になるな…神戸市交は弱冷車とは別の車両に設定してたっけ？

神戸市営地下鉄の終日導入反対！！(ﾟДﾟ)
本格導入の際にラッシュ時のみに限定汁！

ていうか、弱冷車の位置に女性専用車を設ければいいんでないか？
弱冷車が必要なのは殆ど女性なんだし。

差別ですね

高校生の女で専用車に乗っている奴は彼氏のいない処女。

>>329
まぁその通りだが関西はアフォな会社・局が多いから別々に設定しそうで心配なのよ。

>>331
禿げ同！

>>322 女性専用車両に思わぬ「難題」？
＞「わざわざ選んで乗る時間がない」「使ってないです。あっちの方まで行くのが面倒くさい」
そりゃ男にも当てはまるだろ。
わざわざ女性専用車両以外の車両を選ぶほど暇じゃないし、
時間があっても階段に近いところから移動するのは面倒。
駅によって専用車両と階段の位置関係は変わるから統一性が無い。

>>322のTBSの記事にも、今日の交通新聞にも、
「『全国で』女性専用車の導入が進んでいる」と書いてあるのですが・・・
実際のところ、一部を除いて関西ばっかりじゃないの？
だから、この『全国で』は、『京阪神を中心に』のほうが妥当だと思う。

クリスマスの東海道本線・山陽本線で女性専用車に乗っている奴は彼氏のいない処女。

>>334
たった20mであっても面倒なときは面倒だ。

処女ヲタ必死だな

ところで漏れも高学歴専用車だったら納得がいくがな
高学歴は日本の宝なので優遇されるべき

>>336
じゃあ、ルミナリエ中の神戸市営地下鉄も？

>>339　そうだよ。

>>339
それなら１日遅れるが拙者２５日また突入します
限定　処女１６３�pぐらい　４６kgぐらい　１８，９　安室似の娘
彼氏いないならかなり尾行できるな
対象外の使用済女は邪魔だから押して（触れたくもないが）かきわけます
越後線内と同駅で将来の妻の自宅附近でヌキたいので
邪魔しないでいただきたい
明日の結果は拙者専用車両への態度の分岐点となる
２１時間後がたのしみだ　今夜は我慢しよう

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　鉄ヲタは包茎！！|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧　||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　 づΦ

>>338

どこまでが高学歴？

どうせ阪大・神大の理系学部の鉄オタが
自分たちは高学歴（♀からはｷﾓｲと思われてるのに）と勘違いしてそうだし

学歴板辺りに多い
阪大・神大理系＞＞＞＞＞同志社・関学文系と
必死に主張してる連中だろうね
女からの評価は全く逆だって気づけよ（ｗ

こいつらの思考回路は絶対的に
国公立＞私立
理系＞文系なので
君たちの大好きな偏差値で負けていることさえ認めないし

>>344
科目数の違いを考えていないな。
同じ大学の文系、理系の偏差値を比べてみい！結構差がある。

ま、普通に考えて
同レベルなら国立が上
東大京大>総計
阪大神大＞閑閑同率
市大府大＞参勤交流
和大滋大≒参勤交流
全国立の平均≫全私立の平均

彼氏にするなら
同志社・関学は常識
京阪神の理工系の男はｷﾓｲ

>>346
楢蚕業大生はいかがですか。

関連スレッド
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1032604512/l50

>>347

あの大学は文系学部しないのに男子が９６％

http://www3.asahi.com/opendoors/gaku/daigaku/rec/519.html

女嫌いだからみな鉄はこの大学を選んだのか


しかしお寒い教育体制でｗ

楢蚕業大学に女性専用席を導入すべきです！

>>351


女子の入学枠確保？
しかしそもそも大学全体で定員割れが起きてる状況では意味なしかも

（平成15年度入学生）

　
■経済学部・経営学部・法学部
　 入学手続時納付金 後期納付金
入学金 300,000円 　
授業料 311,000円 311,000円
教育充実費 132.500円 132.500円
合計 743.500円 443,500円


　 初年度納入金
1,187,000円


● 英語 I ・ II （必修）、
● 国語 I ・ II （古文・漢文を除く）と数学 I （全領域）・数学Ａ（平面幾何・計算とコンピュータを除く領域）から1科目選択

沿革 1984(昭和59)年に経済学部のみで開学し、87年に法学部を増設。99(平成11)年に経営学部、2001年に情報学部が開設された
学生数 3891 男 3766 女 125
学部教員数 81 教員１人あたりの学生数 48
蔵書 146,000 学生１人あたりの貸出数 3

この比率って異常だな。みな鉄みたいなのが多いから女は嫌がるのだろう

馬鹿野郎！！学歴板でやれ。

マジレスすると、阪大や神戸はおろか、市大、府大でも
閑閑同率より相当上だYO!
地元のそこそこ賢い公立高校思いうかべてみ
そこでは国公立に行けるやつはほとんどいないが、閑閑同率なんかｲﾊﾟｰｲいるだろ
そもそも私大の文系なんて大学に行く意味ないし

一応一例として、奈良県立平城高校
京大１　阪大･神戸８　市大・府大７
閑閑同率２８６(w
http://www.sikasenbey.or.jp/~heijo-ac/sinro.html

よって高学歴専用車は国公立大生･卒業生専用(旧帝大生優先)でいいかと

まちがった
阪大･神戸７　市大・府大１０

それにしても、私立大を助成してバカ大学生増やすんだったら、
東大･京大など優秀な教育機関に集中的に金をあげてやってほしいもんだ
>>343はネタだと思うが。違うんだったら馬鹿か負け惜しみだな

まぁ高学歴だけで優遇する要件満たすにはﾁﾄ寂しいので、高学歴高収入優遇車を設けるべし。


電鉄は会員料金頂けてｳﾏｰ

>>356
・高学歴専用車
旧帝大生・卒業生：着席
一般国立生：立席（ただし空席多数の場合着席可）

・低学歴専用車
国立・閑閑同率：着席
その他大学生・大卒（Ｆランク除く）および一般の高校生以下：立席

・ドキュン専用
全席立席：Ｆランク・高卒（専門）・中卒およびドキュソ高校生専用

>>33
チョセーンジン　ハケーン

＞３４１　ジジィ臭い言葉使うな。
＞３５１　逝ってよし。

>>359
低学歴専用車が低学歴専用にになっていない罠
それは高学歴優先車ということかいな？

車両は８両とすると
高学歴専用車は２８１系２両(１両は無料グリーン)
高学歴優先車は２２３系５両
DQN専用車は１２３系１両(特急料金が必要)でいいでつか？

今日は代休で大阪に行ってきたんだけど、
冬休みドキュソ茶髪高校生の車内マナーって最悪だな。
つり革にぶらさがったり、鬼ごっこしたり。

高学歴専用車（グリーン車を旧帝大卒に無料解放）
一般車
ドキュソ収容車　に分けるよろし

お前ら帰れ。
こういうのが居るから女性専用車の反対勢力が育たないんだ。

高学歴専用車両は
全ての女性と
女性の投票によって人気の高かった上位１０大学の出身者、学生のみ乗車できます

とりあえず、｢この人痴漢｣コール食らったら
｢そんな証拠ありますか?｣で対抗。
話し合おうとするのは無意味。徹底抗戦。

366 この人痴漢といい、こいつ痴漢って言えない女は弱虫。

読みづらいので改めて。

>>322 女性専用車両に思わぬ「難題」？

＞「いつでも安心して乗れるので・・」「やっぱり痴漢が多かったので・・絶対乗りますね」
男性は冤罪痴漢の危険と紙一重なのに、何とまあ優雅なものですな。

＞「わざわざ選んで乗る時間がない」「使ってないです。あっちの方まで行くのが面倒くさい」
男性は、たとえ女性専用車両の位置が便利な場所であっても、必然的に乗れませんが何か？

＞「香水の匂いが気になる」「食事したり、お水を飲んだり、携帯電話」（女性客）
＞マナーの低下。百聞は一見にしかず、中をのぞいてみると、他人の視線を気にすることなく、
＞堂々と化粧をする人が、ここにもあそこにもいます。表情も真剣です。
＞今度はカバンの中からパンを出し、豪快にほうばる女性。女性車両の中は、
＞さながら女子高校の昼休み状態です。
化粧の臭いがきつくて、気分を害する乗客が多発したのは、昭和20〜30年代に実証済み。
マナー低下も、女性専用スペースの先例を少し調べれば一目瞭然。努力不足が見え見え。

>>368のつづき

＞乗客のマナーの低下という、思わぬ事態を招いてしまいました。
世論と鉄ヲタの反対を押し切って、東北地方にオールロングシートの701系が導入されたのは、
取りも直さず車内での飲食と喫煙(特に高校生の)により車内の汚れが激しくなったためである
(円滑な乗降もあるが)。確かに車内での女子高生の飲食とゴミ放置はひどかったなあ。
台湾かどこかの地下鉄みたいに、飲食と携帯電話を法的に禁止したほうがいいかも。

＞快適に過ごせるはずの女性専用車両に、思わぬ難題です。（17日 15:03）
女性が快適であれば、男性には犠牲を強いてもよいというのが明らかですな。
これが難題？　簡単じゃないですか。女性専用車両を廃止すれば万事解決しますよ(w

クラスに気に入らない男が居た
偶然、電車で一緒になった。
女はその男を捕まえて「この人痴漢です」と叫ぶ。
（無論男は何もしていない）
次の駅に着くまで乗客から厳しい視線を受け
駅に着いたとたん降りたくも無いのに降ろされ
駅員に連れられていったとさ。

高学歴専用車導入によって女性専用車は不要になる

こんな掲示があった
「このエスカレーターを降りたところは、女性専用乗車口です　−−新大阪駅長」

・・・・優遇しすぎじゃないか？オイ。

>>372
落石注意の標識にに近いものがあるな

駆け込み乗車するときはさらに２０ｍダッシュ汁！！ということか！？

>>372
そこまで優遇しても、女性専用車に乗らない♀もいるんだな。

>>372
壊せそんなもん

>>374
>そこまで優遇しても、女性専用車に乗らない♀もいるんだな。

同じ女性でも、アンチフェミな人は女性専用車にはのらないんでは？
どうも女性専用車って、ブス・ｵﾊﾞﾊﾝ専用車と化してることが多いし。

それに、モデルの世界では殆どのモデルはアンチフェミが多いらしい。
まあ自分たちの活動を否定されててはね・・・。

女性専用車を気にせずにいる椰子は、空席があ
るとか余程混雑度に差がついてない限りわざわ
ざ専用車に移ることはせんだろ。

もし男が女性専用車に乗ったらどうなるの？

女性の通勤通学客を間接的にとはいえ優遇してるのだから、
その該当区間の通勤通学定期を男性より１〜２割増にするとか。
ただし、９才以下と５０才以上の人は男性と同じ料金でＯＫ。

切符はどうしょうもないけど。

>>378
去勢します

>>380
冗談ヌキでどうなるんやろ〜？
絶対俺はここに乗るねんって言ったら

阪堺電軌も女性専用車両導入を検討…しないか

>>381
今の酉の姿勢で言えば「放置」になるかも。

>>378
拙者神戸市営で既に６回突入済
隣の車両より乗り移り専用車両の中央ドア前へ
外側を向く（見つめるほどのいい娘がいないため）２駅で下車
全く反応なし
犯罪は犯してないのでこれからも突入予定

>>384
何が突入予定だ。もっとマシなことに突入すれば。（ｹﾞﾗ
だから鉄ヲタと言われるんだ。やめとけよ。

>>378
たしか、１０円以下の罰金刑だったっけ・・・？

>>378
場合によっては威力業務妨害。車内で何かをしでかすと傷害（未遂）や公然わいせつの疑いをかけられる事もある。
懲役6ヶ月の罰金はおそらく10万ぐらい？よく分からんが。

あまりにひどけりゃ実刑になりうるかもよ、この情勢じゃ。

>>386
安！
しかし、>>384みたいなDQNは生きてて楽しいのかいな？

>>388
「俺は漢！」と一人悦に入っている馬鹿野郎なだけかと。
雰囲気を読めない奴はDQN以下な。

女性専用車以外の車両の座席をすべて男性専用にすべき。
女性は専用車以外では立たなければならなくする。

女性専用車両に乗りたい漢は、女装して乗りませう！！（爆死）

>>386
しかもこれは「科料」なので
支払い義務はないのである（罰金は支払い義務あり）

高学歴専用車作ったら
南海とかガラガラだな
ドキュン専用車は大混雑

阪急神戸線：旧帝（神戸大含む）限定
南海本線：市大府大和大など一般国公立以上
と路線により調整が必要だな

阪神難波線は奈良産業大学でも高学歴扱いですか？

>>394
そうでつ！
楢産業大学は高学歴であるべきです！

>>378
車掌に見つかれば移動のお願いをされます
でもあんまり注意されません。

>>381
強制じゃないわけだから通るのでは？

>>389
根に持つ奴だなｗ　爺臭い人と俺は別人だぞ。

しかし３７鉄は「楢」なんて漢字読めないだろうな
官憲準一級レベ＝難関大の学生でもなかなか通らない
だし

>>394


阪急では関学は当然高学歴扱い（幹部の半数が関学出身）だが
酉では高学歴にあらずだね（酉の役員で関西私大卒は同志社1人だけ）

>>398
閑閑同率は高学歴ではないが土キュソではないということだ
参勤交流は低レベルだが土キュソではない
以下は土キュソ

甘栗様参上！

384 ジジィ臭い言葉つかうな

387 ：名無しでGO! ：02/12/26 23:48 ID:Kpgu43n1
>>378
場合によっては威力業務妨害。

しかし、その「業務」自体が男女差別（性による差別）なのだから…

●女性専用車両 　（電車） 関連スレッド リンク集
http://www56.tok2.com/home/tumiki/_2_theme/densha.html
●【女車両・痴漢（冤罪）・電車】テーマ関連スレ紹介【２】
http://jbbs.shitaraba.com/news/bbs/read.cgi?BBS=273&KEY=1040656499

電車の女性専用車両に乗らない女性って ＠生活板
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038988726/l50
関西での女性専用車両について
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039177708/l50
女性専用車両なんていらないと思う女が集うスレ
http://human.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1039539652/l50
痴漢冤罪　いいかげんな訴えをした女を許せるか
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1039099061/l50

いろんな板の関連スレ　積極的にあげていこう♪ 　仲間を増やそう♪
電車の女性専用車両に乗らない女性って ＠生活板
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1038988726/l50
関西での女性専用車両について
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039177708/l50
女性専用車両なんていらないと思う女が集うスレ
http://human.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1039539652/l50
痴漢冤罪　いいかげんな訴えをした女を許せるか
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news2/1039099061/l50

>>387
>車内で何かをしでかすと傷害（未遂）や公然わいせつの疑いをかけられる事もある。
そりゃ女性専用車内でなくてもだろ。

>>402
公務執行妨害で逮捕された香具師もいるね。(京王の非番車掌)

今度東武と東急が半蔵門線経由で直通したら女性専用車に消極的な両者に敬意を表して
関西からもそもそと乗りに行こうっと。

突入なら確信犯で軽犯罪になるというが
フィアンセを見えない所からガードしているのです
拙者今日も神戸市営で専用車両に乗る予定だよ
対決するなら葺合署だが該当区間がないので乗車区間はやはり○ファーレ附近か
満足させてくれる娘を発見するぞ・・でもリ○ァーレ内でＨａｐｐｙＥｎｄ

>>406
消極的とは失礼な(w
差別的な扱いを許さず、全ての乗客に快適な環境を提供しようとしている積極的な姿勢の会社じゃないでしか！！

JR無視日本では弊社の都合のいい環境作りに努めております。
皆様の服従をお願いいたします。

>>399


同志社の上位学部だけは認める（難関私大のパワーが必要）

>>408

消極的というより
東急、東武はともに導入をはっきり否定してます

反対運動に乗り出す前に、女性専用車両が導入された区間をまとめよう。
大阪市内を除くと、
学研都市線全列車　←いちおう京阪間
阪急京都線特急　　←京阪間
京阪本線特急　　　←京阪間
ＪＲ京都線鈍行　　←京阪間
ＪＲ神戸線鈍行　　←系統上やむをえない
阪急特急＝京阪特急＝ＪＲ鈍行というのは笑えるが、すべて「京阪間」で実施されていることだ。
なぜ、京阪間でしか行わないのかはっきりさせないと、いつまでたっても議論が進まない。

京阪間はターミナルがバラバラで競合していないのに対し、
阪神間はターミナルが一緒なので競合しているからだと思う。
すなわち、セントラレルライナーのようなサービスダウンということだ。
http://bbs1.nun.nu/qwerts/

京阪間でやってないのはＪＲ東海だけという所が悲しい。

>>414
もしそれが実現したら暴動では済まんぞ
少なくとも俺は

＞415　同意。

>>415
客が航空機に取られてしまうし、速度もＪＲ鈍行・京阪・阪急特急並に下がるのでは。
余談だが、
土地が高く遠距離利用が多い　東は優等列車を犠牲にし、
土地が安く遠距離利用が少ない西は各駅停車を犠牲にするところがおかしい。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037601805/l21
http://bbs1.nun.nu/qwerts/

東の杉並３駅、真中の銭取られる、西の雌専用車、ＪＲの癌

「東の杉並３駅、真中の銭取られる、西の雌専用車、ＪＲの癌」
ｼｪいあーる
がんさいぼうは
さんえきと
せんとられるに
めすせんようｼｬ

今は休日ダイヤだから東も西も癌は安定期に入っている。
敵は銭取られるに有り。

だれも雌専用車は歓迎していないようやね
今のＪＲ西、阪急、大阪市、神戸市のやりかたには。

うち会社の女性も、あえて専用車に乗ってる人は少ないぞ。
ホームに駅員やバイト君を配置しなくてはならないし、
鉄道会社にとってもあまり、メリットがあるとは思えん。

そもそも、「特急用２ドア車両」というのが間違っているのだよ。

重要なことに気がついた。
阪急もＪＲも阪市もなぜか５両目だ。
何かつながっているのかな。
京阪はまだ大人しいから良し。
↓女性専用車両に反対する掲示板
http://bbs1.nun.nu/qwerts/
ドンドン書きこんでくれ。

いっそ１両だけ２ドア転クロの高学歴専用車両を阪和線に連結しよう
杉本町では快速を臨時停車させて高学歴専用車のみ扉開放する

乗車できる大学は「京阪神市」と同志社の上位学部のみとしたい
関東出身者については「東大一工千葉横国」と早慶の上位学部に乗車を認める

>>422
バイトが何をしてくれるというのか
本当に怖そうなヤーサンなら何をしてても見て見ぬフリだろ

>>425
ｽﾚ違いどっかいけ

女性専用車両を維持する費用で、
廃止されるローカル線を救えそうな気がしますけど。
http://www32.tok2.com/home/qwerts/

>>411
ええなぁ。ラッシュ時にはいらんことする余裕はないし、それ以外の時間帯には必要ない、ってことだろうね。当たり前の判断だろうけどウラヤマすぃ…。
阪神あたりが６連だからできません！と宣言せぇへんかなぁ。そして神戸市交の糞バカ！！

>>428

東急と東武の主張は同じ運賃を払っていて乗れない車両があるのはおかしい
だったか

このほか営団・西武は社会的に認知されてるとは言いがたい
束は埼京線を除いて迷惑行為の件数は多くない
京急はとても導入できる状況にない
小田急は特に深刻な問題とは受け止めていない

とどこも否定的

都交通局は石原政権である限りまず無理としても
京成はスタンス不明なのだが

>>424　その定石から行くと、京阪8000系の場合、テレビカーか２階建て車になるな。
いずれにしても、祭りは必至だな(w　あるいは暴動でも。

『女性専用車輌に怒る男性が少数ではない』という事を、「ＴＶタックル」
に取りあげてもらおう。テレ朝ではあるが、北朝鮮と社民党の問題をいち早
く取りあげたのも｢タックル｣である。この番組に限っては視聴者を裏切らな
い。みんなでお願いすればきっと取り上げてくれると思う。と、言うわけで
意見を出して、取りあげてもらおう。↓
http://www.tv-asahi.co.jp/anb/html/mail.html

＞430　アニヲタ＆鉄ヲタ向けの京阪はそんな事はまずしないだろう。そも
そも京阪は導入したくなかったのだと思う。国土交通省に頼まれたから仕方
なくやってるだけだろう。だから上りの後ろのみっていう必要最低限で済ん
でるんだと思う。
京阪間のそれぞれの優等車の名物は次のようになってしまってると思う。
ＪＲ東海（のぞみ・ひかり・こだま）＝特別に速い。
ＪＲ西日本（サンダーバード・雷鳥・新快速）＝速い。
京阪（特急）＝ダブルデッカー。
阪急（特急系）＝女性専用車両。

↑追加　だからあまり京阪を責めないで欲しい。

なし崩し的に５年もすれば都市圏の全ての鉄道会社で導入されるだろうから、
あんまり○○はやる気ないから大丈夫とか信じないほうがいいと思われ

>>434
阪堺電軌と都電は？

専用車両にまた突入したが神戸市営ではいい娘は乗っていない
そろそろ阪急に進出するか
ただ阪急は乗車口から改札まで近いので妻をガードする時間は短いな
不細工な非処女は掻き分ける・・・全く相手にしない
神戸市営の専用車両に乗っている非処女など絶対抱きたくない
痴漢に遭うことなどない非処女の為だけの専用車両は即廃止すべきだな
ま、拙者もうしばらく突入を続け様子をみよう

＞436　ジジィ臭い言葉使うな。懲りない奴だな。これだから日本語は
嫌いだ。

>>408
大変失礼しました。おっしゃるとおりです。女性専用車を否定しているかあっても時間が非常に限定されていて
10両編成の端っこの方だけという関東の鉄道会社には敬意を表する今日このごろです。

意外と田島陽子なんかは
「女性の乗る位置を限定しているような感じで女性差別だ」
と吠えてるかも知れん。

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　女性専用車は迷惑!!!　　　|
　　　　　| 　女性専用車で混雑促進!!!　|
　　　　　| 　女性専用車は邪魔!!!　　　|
　　　　　| 　女性専用車は乗客差別!!!　|
　　　　　| 　扇千景氏ね!!!　　　　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｳｻﾞｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

>>436-437
自作自演か？

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　女性専用車は迷惑!!!　　　　　|
　　　　　| 　女性専用車で混雑促進!!!　　|
　　　　　| 　女性専用車は邪魔!!!　　　　　|
　　　　　| 　女性専用車は乗客差別!!!　　|
　　　　　| 　扇千景氏ね!!!　　　　　　　　　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｳｻﾞｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　女性専用車は迷惑千万!!!　|
　　　　　| 　女性専用車で混雑促進!!!　|
　　　　　| 　女性専用車は意味なし!!!　|
　　　　　| 　女性専用車は乗客差別!!!　|
　　　　　| 　悪の根元扇千景は氏ね!!!　|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｳｻﾞｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

>>443
新しいAAを使ってみたかったんだね…

既出だったらすんまそ。

http://osaka.yomiuri.co.jp/catalog/best/020312.htm
↑駅や電車内で迷惑だと思う行為 ってのがあるけど、
ココ見ると、やっぱ今の電車事情は女子高生とか女性の方がマナー悪いと思う。
痴漢なんてごく一部の変態のせいで男が虐げられるのはなぜよ。

>>445
その行為自体が犯罪だから。

痴漢は犯罪行為
専用車両で将来の妻を捜すのは良き趣味
拙者今晩は家で寝るので神戸市営の専用車両に乗っても妻候補にはなれないよ。
もう出発した163�p、45kg、22歳、処女の娘、ゴメンネ。

>>429
ええなぁ…そこまで理由がはっきりしてるのかぁ。ｷﾃｨ急早く潰れて東急にでもならへんかなぁ。

００　特急　こうや
０１　急行　林間田園都市
０５　普通　三日市町
１０　快急　極楽橋　停車駅＝新今宮・堺東・河内長野・三日市町・林間田園都市・橋本から各駅　　
１１　急行　橋本
１５　普通　北野田
２０　準急　和泉中央　
２１　急行　林間田園都市
２２　区急　和泉中央　
２５　普通　河内長野
３０　準急　和泉中央
３１　急行　橋本
３５　普通　和泉中央
４０　快急　極楽橋　停車駅＝新今宮・堺東・金剛・河内長野・三日市町・林間田園都市から各駅
４１　急行　林間田園都市
４３　準急　和泉中央
４５　普通　三日市町
５１　急行　橋本
５２　準急　和泉中央　
５５　普通　橋本

００　特急　ラピートα
０１　急行　和歌山市
０５　普通　春木
１０　快特　サザン　停車駅＝新今宮・堺・和歌山市　　
１１　急行　関西空港
１５　普通　和歌山市
２０　特急　ラピートΒ
２１　急行　和歌山市
２２　普通　高師浜
２５　普通　みさき公園
３０　特急　サザン(市駅止)
３１　急行　関西空港
３５　普通　和歌山市
４０　快特　サザン　停車駅＝新今宮・堺・岸和田・和歌山市
４１　急行　多奈川
４５　普通　みさき公園
５０　特急　サザン(市駅止)
５１　急行　関西空港
５２　普通　高師浜
５５　普通　和歌山市

>>449-450
お前ここにまで出てくるなよ…

>>449　　擦違いはわかっていても突っ込まずにはおれん。
今宮戎と萩ノ茶屋は全列車通過かよ。

>>452
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041334006/
ここで暴れ回ってるわ。

更にｲﾀｲ発言はこちら
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038864260/
dat落ちする前に一見の価値はあり。（ｽﾚの最後の方）

後快急の停車駅が分らへん。

今日は芦屋から三田逝くのに新開地回りで阪神・神鉄の漢リレーだ！
酉や神戸市交、北神急行なんか乗りたくねぇよ！！

>>454
キミとはトモダチにナレソウダ!!

>>454
Ｗ阪急バスという方法もあるぞ。（有馬温泉経由）
いくら阪急グループがＤＱＮといっても
バスまで雌専用にはしないだろうからな。

　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　| 　女性専用車は迷惑千万!!!　 |
　　　　　| 　女性専用車で混雑促進!!! 　|
　　　　　| 　女性専用車は意味なし!!!　 |
　　　　　| 　女性専用車は乗客差別!!!　 |
　　　　　| 　悪の根元扇千景は氏ね!!!　 |
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||　　
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　
　 三三〜（, 　　／　　
　　　　　 ｜ ） )　ｳｻﾞｲ...　　　　　　
　　　　　　∪

漢な電鉄を利用する代替ルートを考えよう。
大阪から姫路までは阪神・山陽でほぼＯＫ
京阪間は今のところ新幹線か？
神戸市交は名谷・学園都市には垂水から山陽ハズ
西神中央は神姫ハズかな？
片町線方面はどうしよう？

＞458
まあ、京阪くらいの程度ならかまわんかな、とも思うが。

>>458
大阪キタ発北阪神方面代替ルート
伊丹市内・・・阪神尼崎から阪急バス
川西市内・・・同上で能勢口まで到達可
宝塚市内・・・阪神尼崎、甲子園　etc　から阪神バス

豊中とか池田とか箕面とか行くにはどうしよう？

見つけた！
大阪キタ発府下北摂方面代替ルート♪
豊中市内へは・・・
�@　阪急バスでＲ１７６一直線（豊中市南部）
�A　大阪空港バスで空港まで、そこからモノレール（同北部、千里ＮＴ）
なお、この�Aは千里中央までのルートが確保できるので箕面市内、茨木市内にも
到達可能となる（阪急バス）

池田市内・・・
とりあえずは空港までは豊中市の�Aのルートで、
空港から阪急バスで池田に向かえばＯＫ。
＜気合 ver. 蛍池から石橋まで徒歩＞

鉄道使ってないやん・・・と突っ込まれそうなので

京阪を使ってＯＫなら
門真市まで行ってからモノレールで千中までいく！
これでどうや？

阪急宝塚線と神戸線では女性専用車両は導入されていませんが、何か！？

>>463
女性専用車を「必要以上に」導入している「鉄道会社」を使わないと
いう趣旨だと思いますが・・・

自己れす訂正。
「鉄道会社」→「鉄道事業体」

＞463　平和な事に今後も導入予定はないらしい。でも本当かなぁ？

男性＝変態という固定観念だな････。逆差別？

http://human.2ch.net/test/read.cgi/wom/1033656784/

中○幸○みたいに女学生ででっち上げする奴って彼氏のいない処女だろ。
並びにヘボ私立＆ブス。

東西線の２０７系の場合、快速でも女性専用車が
あるのなら問題だろうな。

470　ある。ローカル線区間でも実施されている。

http://www.eonet.ne.jp/~nohohon/osaka-band.htm
http://www.as-net.com/free01/mkgif/mkgif.cgi?osaka
http://res9.7777.net/bbs/osakaband/
http://www.benricgi.com/bbs/vr/d/130211/osaka.htm

207系が乗り入れているローカル線でも導入されている。
ローカル線から郊外･都会方面ならともかく、都会･郊外からローカル線方面
は途中駅（郊外と言える所とローカル線の入口と言える所の境界駅）を境に
解除できないのですか？

>>473
どうせローカル線区間じゃおっさんが寝てるから無意味だろうよ。

＞474　だからローカル区間での女専は絶対に廃止すべき。207系は都心区間と
郊外区間とローカル区間の3つを走るのに207系が走っていればどこにでも
導入されている。しかも4両でも。

>>475
207の場合、西側3連組みの中間サハを女性専用にすれば良かったんでは？

>>458-462
色々とルートがあるもんだなぁ。これだから関西の鉄道は公共性を見失う（＝過度の女性専用車）んだな…

今日、京都駅で18:30頃に観察していたが、
ちょくちょく女性専用車に男性が乗っていたような・・・
最終的には、これが日常化して、なし崩し的に廃止とか・・・

＞４７８　観察する暇人もいるのか。呑気だね。私は観察って言ったらいい
か、女専の光景見たくないから導入されていない路線やバスを利用するけど。
＞４５８から＞４６２みたいに。

男を危険で、敵とみなす
風潮を助長するだけ
ｸｿ女ども氏ね

>>480
ブスの特徴だな。

とりあえずあれだ、
明日拡声器持って乗って
「おまいは必要なしっ!あっちで立っとれ!!」
「おいおい、おまいら、もう少し自覚して遠慮しようぜ?」
とやってみる

美人専用車とはうたってないからなぁ(w
今となってはあれは痴漢対策のものじゃないよ。

女性専用車って、結局ﾌﾞｽ隔離車になってると思われ。
あれを導入しろ導入しろといってるフェミはﾌﾞｽばっかだし。

美人はああいうモノは逆に迷惑なんでは？
フェミ連中の言う事をさも女性全体の総意なんてされるのは逆に嫌がる。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

誰か男装して乗らへんかな〜。あるいはおナベとか。改造済みだが戸籍上女のままな椰子のせるとか合法的攪乱キボンﾇ。

環状線でわざわざ待って紀州路快速乗車中。いいね〜。

＞４８７　同意。

ちなみに昨日は区間快速だった221系普通だった。
こないだは奈良の嘘タイプ103系。

どれも素晴らしいね。。

女性専用者に乗ってるやつはブスとか主張してるやつらの顔を見てみたい
すごい顔だろうなぁ（藁
漏れも女性専用者にはネガティブな意見だが、そんな意見は厨房だろ

今日はオレンジ色の環状電車1本見送って221系で帰宅。
しかも缶コーヒー車内に持ち込んでマターリと飲んでますた。

いつも山陽電車でﾏﾀｰﾘ移動。

何でＪＲ西は阪和・大和路を冷遇するの？っていうスレを立てた奴は
近畿地方の鉄道の実態を分っていない素人。

外様だから。

男性専用カップル専用もつくれよ

＞493
朝夕の環状線は阪和・大和路線のおかげで安心して乗れるからな。

＞496　天王寺の16,17番ホームﾏﾝｾｰ。

阪和･大和路は大阪環状線の憩い。

朝夕の環状線は全列車221･223系と奈良の黄緑103系で運用すべき。
和歌山の105系2両×４でもかまわん。
日根野の103･205系は京都線などのイメージがあるからだめ。

あと、朝夕の東西線も全列車117･221系で運用すべき。地下対応ではないが、
女性専用車が付いてるくらいならトラブったときはその場で覚悟を決めた方がまし。

そして５００ｇｔニダ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037797898/l50

こんなスレがたってしまう時点で阪急６３００はもうだめぽ
かつてなら「あんな安っぽい電車とでは比較にならない」と一蹴されたであろうに
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042111467/l50

ｷﾃｨ急は６３００が引退して３扉クロス車になっても女性優先車は続けるつもりだろうか？
車両構造の問題が解消したら専用車のあり方を見直すのが筋だと思うが。













…やめねーよな。痴漢対策が目的じゃねーもんな(w

>>499
自分勝手ここに極まれり。

神戸線とはいえｷﾃｨ急は使いたくないが、三宮以西は神戸拘束だからよしとしよう…



三宮まではもち阪神利用。

本当に改善しなければならないことを放置して、
普通の客がいやがることしかしないような気がする。

>>504
朝夕の環状線、女性専用車付きのオレンジ色103系で運用されるより、キハ120の8連の方がまし。

噂なんだけど,環状線オレンジ103系で編成中サハ1両のみ体質改善車の場合,
女性専用車の位置に体質改善車が来るように編成組替えしたという噂がありますが,
これってマジ？

体質改善車って夜間の車内がめちゃくちゃ暗い（蛍光灯カバーで光量が減りすぎる）ので
昼はともかく夜はハズレやな。俺にとっては。

>>508
たまたまだと思われ。
その証拠に、8両中6両がニュータイプで片方のクハと女用サハがボロというのもある。

いっそのこと、外回り方先頭車を女性専用車にしる！
こっちだと襤褸に当る確率が高いし。

んで、実際混み具合に差は出てますか？？

大変な情報をつかんだ！！！

関西ローカル番組「痛快エブリディ」の中で、
ある弁護士がとある電鉄会社の新年会に呼ばれて、
電鉄会社の幹部が訴訟が多いので今年は女性専用車両を二両に増加すると
発言したと述べた。
由々しき事態である。

これに抗議するため、女性専用車両にどうどうと乗り込むなど、
明確な抗議活動を行わなければならないだろう。

太平サブローとかは反対してるようだな。
実際女性専用車の被害に遭ったみたいだし。

>>508
栄光のＴｃ１０３−１編成など、そちら側の先頭と
女性専用車だけ未更新だぞ（藁。
ちなみにもう片方はＴｃ１０３−８０６で一応環状線内では新米。

今日、阪神電車に乗った。非常に気分がよかった。
野球は巨人ファンだが。

>>513

ある電鉄会社ってもどうせｷﾃｨ急のことだろうがな・・・

>>517
もしかしたら西かもしれない。新快速への導入と環状線2両女性専用車化かもしれない。
阪急は、他の線区への導入もあるし、京都線の特急のみ2両ということはないだろう。
一番恐れているのは新快速への導入とおけいはん特急の枚方市停車増大（検討中だそうだ。）
による女性専用車の拡大である。

二両化などの拡大に対して早いうちに手を打っておいたほうが良いよ。
そのようなおそれのある各電鉄会社へ要望として抗議メールを送ったほうがいいよ。
だれか、おそれのある各電鉄会社へメールが出せるサイトをうｐしてくれ。

その通快エブリディではどんな話の流れだったんだろ？

しかし妙な話やなぁ、２両化いうても現状積み残しが出る位乗客あるのか？

それに電鉄の訴訟対策ということは、専用車に乗っていなければ痴漢の被害を訴えられないということを電鉄が認めることになるがなぁ。

どんな訴訟なんだろうね。専用車に座れないから違憲だ！なんてのだったりして(w

＞520
とりあえずこのスレを参照のこと。
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1041745806/l50

漏れは反対派だが、敢えて見たまま書く。
今さっき、下り須磨待避のない普通で須磨発射時点の状態だが、専用車の方がわずかに混んでいた感じだ。

警備員はもういないの？

いるわけないでしょ
あんなことにいつまでも費用かけてられんでしょ

>>516
阪神の場合はどう考えても導入不可能だろう。今後いくら増結しようが。

>>526
ところが近鉄と総合乗り入れ始まった日には…。

X→総合
○→相互

>>527
難波から三宮方面は、ラッシュの逆方向になるのでたとえ近鉄が
そのときまで専用車があっても解除と思われます。
まあ、西みたいに平気でラッシュと逆方向も設定しているのもありますが。

>>513
例えば「どうどうと乗り込」んだ場合、
無理につまみ出されるのかなあ。
「女尊男卑反対！」って言って、無理に
女性専用車両に乗ったら法的にはどうなるの？

>>530
10円以下の科料。

10円も払うのか？

>>531
1円未満の罰金もしくは1秒未満の懲役でいい

このスレとはあまり関係ないかもしれないが…

某N電鉄のK駅には何年も前から待合室に女性専用室がある。
実際には一人掛けの椅子と授乳室があるだけだが…素直に授乳室って書け。

しかも上記のようにかなり狭い上、入口が階段の裏に隠れていて、かえって危ない罠。
ということで誰も利用していません。

＞534　南海電鉄の岸和田？

>>535
金剛

阪神電車ハ神聖ニシテ叩ヒタリ侵シタリスルベカラズ

東急電車ハ神聖ニシテ叩ヒタリ侵シタリスルベカラズ

我ガ珍子ハ真性ニシテ叩ヒタリ侵シタリスルベカラズ

>>532
10円くらい払えるだろ
まあ、実際取られる事は無いだろうけどｗ

>>540

「科料」は「罰金」と違い支払い義務がない

>>541
調べたらこんなん出たんだが、、

http://www.hou-nattoku.com/mame/yougo/yougo4.html

＞いずれにせよ、こうした罰金や科料の支払ができない場合は、
＞労役場での留置（刑法18条）といった処分が待っていますので
＞ご注意を！

難解も導入だとさ。
２・２４から空港線・南海線上り急行８本。

>>543
マジかよ！
ソースは？

新快速は女性専用車は導入されないだろう。
もし、中間車を助成専用にしたら、車両によっては男性がトイレにいけなくなり、総すかんの元だ。
あと、８両編成中専用車２両にしたら、一般車の混雑が酷くなって、苦情が殺到すると思う。

>>544
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030115-00000538-jij-soci

元々「性別」を男女に完全に分けることは生物学的に
不可能。性別は，染色体の型，内性器の型，外性器の型，個体の性自認から
構成され，各構成要素が相反するなんてことは日常茶飯事。

>>546
難解って元からそんなに女は乗ってないような気が・・・。
女子高も少ないし、女子大も沿線に無いしね。

小倉高橋愛日真田朋ｱｻﾐ中瞳川上恭澄由衣笠原理恵巳冨美千葉裕佳梨奈々木望月久代ｱﾆ子安武人
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>>526
阪神と阪急神戸線はお互い競合しているから導入されない。
どちらかが導入すればもう一方に客が流れてしまう。

逆に京阪と阪急京都線はお互い相当離れている。（ＪＲとも離れている）
もう一方に客が流れることはない。

話はずれるが、阪神間にはいろいろな電車があるのに、
京阪間は実質、１５分間隔の新快速しか使えない。
京浜間に次ぐ大都市間で、１５分サイクルは問題外。

難解も導入か
まるで女性専用車両導入合戦だな（ｗ

なんか、大市交でもやらかしそうな気がするんだよなぁ…

>>429
KQでは、*月*日より快特の端２両を♀専用車にしますと言ったら、
鉄ヲタまじぎれ（オレもきれるｗ）

まぁ、150%無いだろうけどｗ

やっぱり、横並び意識が強いのでしょうかな？

>>429の「都交通局は石原政権である限りまず無理」でふと思い付いたのだけど、
関西の女性専用車ラッシュは、もしかしたら、
Ｏ田Ｆ江が後ろ押ししているのでは？

>>543
関西空港発にも導入するのには大賛成。
なぜなら、
関空に来た外国人が女性専用車と遭遇→異様な光景を目にする→
女性専用車が世界の笑いのネタに成っていい晒し者になる→永久に廃止

ところで、韓国やアメリカの人たちにとって、この女性専用車ってどう受け取られてるんやろうか。

>>560
関空発で該当するのは２〜３本です。従ってほとんど無視されると思います。
上りですので関空ーりんくうタウン間はガラガラと思われます。
怖いのは、阪和線で導入されるかもしれないことです。しかし、日根野での
増解結や両数が一定でないので無理と思いますが、２両導入となると
可能になるかもしれない。月曜の痛快エブリディーで２両女性専用車両
にするってある電鉄会社の幹部が言っていたと放送していたからです。

痴漢冤罪の対策として、女性専用車連結列車では、それ以外の車両での痴漢被害届けを
一切却下するしかないと思うがどうよ。

>>555
ｳﾞｧｶじゃないの？
女性専用者があるくらいで客が逃げるわけないし
こんなこと本気で考えてるとしたらｷﾃｨ害としか思えん

漏れも女性専用者導入は嫌だが、時代の流れからして仕方ないと思ってるよ
だから○○は導入されないとか勝手に思ってる鉄ｦﾀはｱﾌｫとしか思えん。
実際導入されないとか行ってた南海でも導入だしね。阪神もそのうちなるだろ

>>556
天下茶屋で解除ってのは難波が近づくと、客が前へ歩き出すからか？
関空で世界の笑い物になるのが楽しみ。

>>563
じゃあ、時代の流れを変える努力をしてみては。とりあえず選挙権があれば選挙へいき、
扇国土交通大臣を辞任させるように持っていくとか。まあ、1人の力は微力だが、何もし
ないよりははるかにまし。

（ ﾟﾍﾟ）ノ＜南海も女性専用車両導入＝来月２４日から、朝のラッシュ時に＞

　南海電気鉄道は１５日、痴漢などの迷惑行為を防止するため、２月２４日から女性専用車
両を導入すると発表した。対象は南海線、空港線の上り急行（和歌山市、関西空港〜天下
茶屋間）で、平日朝のラッシュ時に走る８本。８両編成のうちの１両を女性専用にする。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030115-00000538-jij-soci

>>560
アメリカ人なら「わんだほー」と言うかも知れない。
なんたってあの国は太ったのは誘惑したハンバーガーを売った
幕度が悪いと言うお国柄だからな。

>>567
その論理でいけば痴漢は全て女が悪いことになる。

>>568
で、廃止〜

もはや最後の砦は阪神のみか…

阪神とてポーズ程度に導入する可能性はあるな。
専用車入れたら客が逃げるなんて嬉しいことがあればいいのだがそんなことないしねぇ。神戸市交６連でも導入したという悪例があるからなぁ。

ま、一番最後まで残ったということを評価しよう。

>>570
南海もポーズと思いますよ。天下茶屋7時20分から8時30分までの急行8本ですから、
区間急行はどうなるんでしょうか。改正で廃止とか。阪神は、区間特急に
入るかもしれません。平日ののぼりにに数本あるだけですから。

女性専用車は廃止論がおおいから、南海も導入するつもりは最初からなかったと思われ。
ただ、廃止になったときに導入していないと何でと思われそうなので苦し紛れに導入する
のではないですか。

>>570
何度も外出だが、阪神は無理だろう。
編成が短いし、球場輸送がある以上現実的に考えるとリスクが高すぎる。

下手に「朝だけ実施」なんてやったら、それこそ女性団体から叩かれそうだし。
それなら最初からやらないほうがいい。

ポーズ程度の導入はやむなしというところか。
在阪大手５社のうち３社が入れたら残った会社
は旗色悪い罠…全国的に見ればない方が多数派
なのだが。


これからはますます内容を問う必要があるとい
うことだな。痴漢対策を越えた過度の専用車導
入は男性客の権利侵害であり許さないというこ
とで。
神戸市・しＲ・ｷﾃｨ急逝ってよし！

阪神以外乗るな

>>575
出来るもんならそうしたい

バス使えバス

自家用車で解決！！














専用車乗りたい椰子は車乗れ（藁

女性専用車両の導入にあなたは賛成ですか？
アンケートです。

http://www.kintetsu-museum.com/

みんなで反対に投じよう！

>>573
強いて阪神にポーズで導入とすれば準急か。

沿線の民度がアレだから一気に全種別に一両ということもあり得る（ｗ
一番実利的な会社なので女性優遇→女性客の利用増加→ｳﾏｰ（AA略）と社長の頭の中でおいしい構図が出来上がっていると思われ（ｗ
実際には競艇・野球観戦帰りのオヤジの方を隔離して欲しいが。酒臭ぇし。

ＳＥＸ専用車両の設定を。

関西はチョンコロとサヨクの巣窟だからな。

>>583
特にセンタープール・出屋敷辺りはな（ｗ
大物・出来島・福もヤバイ。
阪神沿線は今でこそ幾分乗り良くなったが昔は揺れるわ臭いわ雰囲気が怖いわの3冠王だったからな。
逆に香櫨園は微妙に高級だったりする。
まぁJR線より浜側は概して民度が低めでつ。

>>581
甲子園の阪神戦の終了後は、対巨人戦ではなくても凄いよ。
ここに6両で1両女性専用車があっても意味ないと思う。
しかも阪神が負けたらそれこそ阪神ファン専用車が欲しいくらいです。
勝った時はお祭り気分なのでまだ我慢できますが。だから入るとすれば
区間特急に入ると思う。

ついでに尾何ー専用車両も設定を。

盗撮で金儲けしている女からしてみれば、女性専用車が続々登場している
現状は嬉しくてたまらないだろうな。

女性専用車に乗れば隣に男性が来る可能性がない訳だから
100%成功するわけだし、警戒もしていないからやりやすいだろうし。

ttp://216.239.33.100/search?q=cache:ha6sa9-qlXwC:news.tbs.co.jp/20021129/headline/tbs_headline659569.html

関西以外ではごく一部にしか導入されていないのに、
関西だけ次から次へと導入される現実。
現状は、痴漢対策より、「よそもやってるからうちも」になっているのか？

ついでにフェ羅専用車両も。

>>588
貴見のとおり。

どちらかと言えば近鉄・南海・阪神は導入した
くないクチだろうな。何度も出てるように阪神
は最大６連と物理的に難しいし。神戸市交が馬
鹿なことしなければ列車が短いのでできませ
ん、と逃げられたかも知れないのに…まだ阪神
が落ちたと決まったわけではないが。

(みなさん、こんにちは)
スルッと関西から、鉄道は、電車から、JRと、私鉄から、始まるよ
新幹線も、あります。
地下鉄もあります｡
都道府県の、まちは、関西です。
大阪地下鉄は、悠至君ではありません。
(終わり)

＞５８８　関東＝大手私鉄多い。何十社もある。
　　　　　東海＝代表的な私鉄は名鉄のみ。
　　　　　九州＝代表的な私鉄は西鉄のみ。
　　　　　近畿＝大手私鉄は５社。はじめは阪急と京阪（京阪はやる気が
　　　　なくて国土交通省からの圧力でやったと思われる）だったが、
　　　　近鉄もやると表明。おまけに南海まで。で、阪神もって事に
　　　　なりそうなわけよ。

>>592
関東の大手私鉄は8社。
お前はアホか？

本日､JR西の各駅にあるメス車両のチラシをまとめてごみ箱に捨ててやった。
1枚とるようなふりをして全部持っていった。
みんなも、協力してくれ。
どんなチラシかは以下のページを参照ください。

http://www.eki-info.net/josei/josei1.html

>590>592
阪神が最大6両編成だから、とかの理由は、専用車マンセー連中からすれば
言い訳扱いされかねないからな。
話は違うが、スルッとKANSAI導入で、関西大手私鉄では近鉄がもっとも遅れ、
それは、JRとの連絡駅での扱い（とくに鶴橋駅）や導入範囲ををどうするかに
時間を要したわけだが、乗客からは、そんなことはお構いなしで、
「近鉄やる気なし」的な苦情があったそうな。

>593
相鉄、京急、東急、小田急、京王、西武、東武、京成、営団地下鉄の9社
営団は特殊法人だが大手私鉄扱い

この前夕方に環状線に乗ったんだけど見る限り専用車のどの列車も男性が乗ってて
専用になってなかったよ。女の人も知らん振りというか無関心だったし。
駅員も無視。あの状況を見て少なくとも夕方は近々消えると思った。

>>595
阪神の場合は球場輸送があるからどうしても無理というのを説明すればさすがの
馬鹿フェミ集団も納得せざるを得ないんじゃ？やる気が無い云々をほざくなら、
増結&設定に必要な経費はあんたらが金出せば？というようなことを言ってもいいと思う。

それに導入したら今度は阪神ファン（野球のほうね）から思いっきり苦情来ると
思われ。特に阪神が負けた時など殺気立ってるときに女性専用車などあろうものならそれこそ
恐ろしいことになりそう…。

でもあちこちで男性側が不満を言い出してる現状を考えると,情勢は変わってくるかも
知れない。

結局数ヶ月いろんなスレをヲチしてきたが、自分なりの結論。

「女性専用」は駅の階段の「右側通行」というのと同じレベル。

鉄道会社が勝手に設定したものと実情がずれているようなら、
従う必要はまったくなし。ホントに女性が困っている数少ない
状況に乗り合わせたならば、一応尊重する。

いぢょ。

>>596
だいたい環状は一般客にはわかりづらいと思われ
ただでさえ紀州路快速、関空快速、大和路快速、普通の環状etc
多多あるからねぇ
それのうちどれが専用だの言われたってわからんでしょ
それに女性側も実質あんまり関心なさそう
熱心なのはO国土交通大臣＆府知事だけじゃねーの？（ｗ

はげ

>>597
プロ野球なら朝ラッシュは関係ねえぞと思ったが、高校野球があったなV(^^)
これは阪神独自の事情だ。通常ここまでハンデあったら専用車入れないだろうけどなぁ…横並び意識は怖い。



阪急が京都線以外にまだ拡大しないのも妙な感じだね。おじけづいたか！？
今となっては煽られた（勝手に走った？）しＲが一番馬鹿な感じだね。某地下鉄は論外(w

>>601
女の苦情対策として始めたものの、専用車両を設定すると今度は男性からの苦情が多くなって
結局苦情件数にかわりがないからでしょう
女でもあんなものありがたがってるのは本当に一部だけ。
しかもアンケート捏造やらしてまで導入してるってことから反対の女性も多いみたい
（そこまでしてやってほしくないってね）

どのみちこんなの扇がやめたら廃止の流れになる

>>602
そうだな。あの阪急までもがあれ以上拡大してないことからして
相当な男性からの苦情があるものだと思われ。

だいたい最近夕方の快速急行乗車率が異様に高い。
よくみると高槻市とか桂で降りるﾔｼが前にくらべると多いんだよ
快速特急に乗れよと言いたかったが、ふとこれって女性専用を
さけてるんだろうかと思う今日この頃

阪神が球場輸送があるから無理なんて論理は成り立たんぞ
だって朝のみ導入なら関係ないし、
夕ラッシュとか終日でも導入するかも知れん
（ただし甲子園発臨時は除くとかにすれば余裕で導入できる)

あと、他の４社は様子見で導入してるんで、
好評なら他の線区･時間帯･種別にも導入の予定らしい
だから、正論で反対するなら今のうちだな。
ただし、メールなんか送っても読んでないから他の方法でな

>>604
甲子園のプロ野球の終了時の凄さでは、女性専用車は無理だろう。
朝の上りの区間特急くらいであろう。これなら数本で南海と
同じくらいである。他の4社では、拡大も確かに考えているかもしれないが、
無理があるんだろう。途中駅での増解結や、両数の一定化等
あるんでしょう。阪急では、京都線の快速急行は桂での増解結、
宝塚線の急行と神戸線の特急も増解結があるので難しいと
判断しているのだろう。もし8連に減車で導入ならそれこそ怨嗟の
声がでるからな。

女性専用車両の導入にあなたは賛成ですか？

http://www.kintetsu-museum.com/

みんなで反対に投じよう！

>>602
>アンケート捏造やらしてまで導入してる

そりゃ捏造でもしないと女性専用車は存在出来なくなる罠（w
大体男性側の苦情的意見など新聞に出てこないし。

>608
えん罪が嫌なので反対しませんが何か？

>>605
阪神が本格的に導入するときは８連対応が終わってからだと思われ。
今の状況で導入したら積み残し発生間違いなし。
８連化と同時に１両の設定ならそれほど反発なしに受け入れられそうだ。

>>603
それはダイヤの関係かと。
桂：快速特急の直後に快速急行到着というダイヤ
高槻市：快速急行も高槻市まで先着するようになった
（以前は桂待避があったので特急しか先着にならなかった）

>>456
それがマジで検討されてるそうだ。＜女性専用バス
減便ではなく完全な純増扱いではあるが。
上ヶ原地区のバスに試験導入されるようだ。
時期は今年の10月からになる予定。

女性専用車両の導入にあなたは賛成ですか？
アンケートです。

http://www.kintetsu-museum.com/

みんなで反対に投じよう！

昨日の環状線は解除されへんだん？

>>604
電話が確実か？
電話やったらうわべだけでも取り敢えず対応せなならんもんな。

>>613
そうだね。
後は直談判か

とにかく相手が無視できない方法しかないと思われ

バスの助成専用は、完済ではなく、北海道なら既に存在するが、
同じダイヤの筋を、女性専用車と一般車と連なって走るし、その高速バスは利用者の７割以上が女性だから、苦情は出ていないが、
大都市近郊の男性利用者の多い路線で、助成専用便なんか設定したら、苦情殺到するぞ！

バスが続行で運行するのはまだいいだろうが、
たとえ１分でも筋ちがいで女性専用バスを走らせるのはいかがなものかと

一般の都市生活路線で助成専用を走らせるのは感心しない。
わしの地元、岡山県は、「社会人＆大学生の男性はマイカー通勤＆通学」が多く、男子高校生はチャリ通学が多いので、
路線バス利用者は、ラッシュ時も含めて女性が圧倒的に多いが、京阪神のように、社会人＆大学生の男性に運転免許なし＆ペードラが多い地区で、男性だけ選べるバスの便が限られるのはもってのほかだと思う。

路線にもよるが、神戸市営、阪急、阪神、大阪市営などのラッシュ時は、ただでさえ、積み残しに遭って、会社や学校に遅刻する男性通勤通学利用者があとを絶たないのに、
一部便でも助成専用にしたら、大半の男性客からクレームが殺到するよ。

>>618
渋滞で遅れてきたバスが女性専用ならそれこそクレーム殺到だな。
ただでさえ大阪市営などの都会のバスはすぐに来たなと思うと
前の便だったりするからな。

>>619
地方都市の岡山でもそういうことがよくあります。

ところで、編成の４分の１が助成専用になった神戸地下鉄湾岸線は、
ラッシュ時に、多くの男性が積み残される事件（？）が起きていないのだろうか。

編成の４分の１
↓
１編成の４分の１
に訂正！

女性専用車と掛けてタカラヅカと説く、そのこころは…
移動する花園という、ちょっと潔癖症っぽい華やかな世界じゃないかなぁ

所詮、女性専用車は東からきた物事で、ただの痴漢対策でしかないが、関西
に限ってこれだけ広がるのは、タカラヅカの雰囲気を持ち込みたいからではないの?
そう考えるといずれは女性優先車になるんじゃない?
東京出身大阪在住の漏れにとって女性専用車を見るとタカラヅカのちょっと異様な
雰囲気とダブルなぁ

>>621-622
訂正する必要はないと思うが…
元々乗客が少ないんじゃないか？

３月に導入の近鉄は、朝ラッシュ時の長編成の奈良線快速急行に限定されるから許す。
長瀬駅に止まる大阪線の普通に女性車両を導入したらこらえんぞ！

南海も女性専用車両導入＝来月２４日から、朝のラッシュ時に

　南海電気鉄道は１５日、痴漢などの迷惑行為を防止するため、２月２４日から女性専用車両を導入すると発表した。
対象は南海線、空港線の上り急行（和歌山市、関西空港〜天下茶屋間）で、平日朝のラッシュ時に走る８本。
８両編成のうちの１両を女性専用にする。　（時事通信）　　　　　　　　　　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030115-00000538-jij-soci

関西のプールには「婦女に対するいたずらに注意」って看板があるんだろ？
そんな看板がある位だもの、車内の痴漢なんて珍しくも無いんだろ？
アメリカ軍よ、なぜに大阪に原（以下自粛

新聞の投書に、白い杖の男の人が女性専用車に乗ろうとしたら駅員に追い払われたと言う記事載ってたでよ。

辰徳を光臨させなかった！！

>>628
どこですか？
あまりにもひどい。ひどすぎる。
これを廃止運動のきっかけにすべきかも。

>>628
社会的弱者（老人や障害者など）に取っては女性車両は迷惑でしかないだろうな。
それもエレベータの前にあった時には特に

>>625
近代性、必死だな

>>631
激しく同意！

鉄道事業者は、女性専用車の導入に踏み切った理由は、車内での犯罪防止としているが、列車内で起きている犯罪は痴漢だけではない！
スリ事件も多い！
そして、スリの被害者は、８割以上が男性である。
スリ事件は、女性専用車を導入しても減らすことはできない。
犯罪のない車内を目指すのなら、痴漢防止だけではなく、スリ事件防止も必要である！

自分に都合の悪いことだけを差別だと馬鹿みたいに騒いでも解決せんよ。
おまえらの朝鮮人に対する意識をよく考えろ。

社会的弱者をてめえの都合のいいように使うなよ。どうせ朝鮮人差別はすんだろ。

>>636


(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

朝鮮人を侮蔑する書き込みをよくみるよな。それには何も言わんのか。つまり男性
差別（てめえに不都合な差別）は許さんが、朝鮮人（あるいは外国人や身体障害者
でもよい）に対する侮蔑発言はてめえに好都合だから（少なくとも不都合ではない。
）推進するんだろ。

>>638

では朝鮮人差別に関する
あなたの意見を聞かせてください

てめーらいっぺん目隠しして自分の部屋から玄関まで歩いてみろ。

俺は右翼なもんでね在日朝鮮人の帰化もせずに選挙権や被選挙権を要求されるのは
とても嫌なんだが。で、北のことで世間が騒がしくなると女学生など弱いところに
暴力行為が向かう。朝鮮人男性が襲撃されたなんて聞いたことありません。ヤラセ
との話も聞くけどな。強盗などの凶悪事件でもやってるのは個人なんだが、すぐに
その同国人を侮蔑する。悪い人間はどこの集団でもいるだろ。で、てめえらは犯人
が白人（米、英、仏、独、後はせいぜい伊、西、葡ぐらいか。）なら個人しか責め
ないんだろ。
２ちゃんねるにある侮蔑発言は日本人の印象を悪くするのは分かるよな。ああいう
のを見ると胸糞悪くなる。日本人の恥だ。身障者を悪く言うのも同じ。本人に罪は
無いだろ。

>>641
漏れは右でも左でもないが特に後半には同意。日本人、特に関西人の卑怯さがよく出てる。
関西人は自分達と異質なものを排除したり自分より弱い者をまるで悪と決め付けたかのように徹底的に叩く者が多いと思う。
ある意味そういう流れから、「弱い」と決め付けられてきた女性をターゲットにした商品こと女性専用車なんかも
蔓延してくるのだと思う｡
関西人から見ても、今のところは関東鉄道会社の方が必要な施策をしっかりやって良い方向に進んでいると感じる。大袈裟に言えば、関西の鉄道会社はこの不況で少し頭がおかしくなってるのかも。

>>641


障害者に罪はないということ誰もが承知している

障害者に対する必要以上の優遇が問題なのである
たとえば公務員の採用など
健常者は今日び１０倍を越える競争なのに、障害者が無条件で採用されてしまっては
これはこれで問題ということだ

これは同和問題などについても同じことが言えると思う

>>641

しかしアメリカの掲示板など見れば
「jap」なんていう表現はいっぱい出てくるわけで

韓国のサイトなど.ｊｐのホストは最初からアクセス拒否のケースもある

>>641


襲撃は聞かないが
友人の朝鮮系の男も
最近無言電話や脅迫の手紙が来てると言っていた
こういう話を聞くと本当に悲しい

ここで勘違いしてほしくないのは
こういう行為こそが問題なのであり、だからといって北朝鮮との交渉で
安易な妥協をすべきではないということだ

これと同じ理屈で
悪いのは痴漢行為という事実なのであり「その他大勢」の男性ではないということ

すまんね。俺関西人なんよ。高校の学区に鶴橋が入っていたので在日朝鮮人が普通に
いました。俺は朝の専用車は容認なんだが、夜のは疑問かな。で、なぜ朝鮮人を持ち
出したかと言うと自分だけずっと被害者でいれば楽なことはないよな。差別だって
言うんなら共闘ができるはずなんだが。なぜしないのかね。

>>646

差別＝共闘という発想自体が･････････
実際在日の人でもその手の団体をむしろ煙たがってる人は少なくないよ

それは聞くね。ところで先の倍率の話だと、健常者と身障者をまったく同じレベルで
試験するのはむごいと思うぞ。障害の度合いにもよるがな。俺は身障者でも軍務に就
けるようにするべきだと考えるんだが、（もちろん実戦部隊は無理。）でも後方の事
務的な仕事ならできるだろ。

神戸市交通局は日本一！！














…乗客をナメている。

>>649
禿げ同！
男性は、極力地下鉄利用を避けて、市バスに乗ろう！

阪神電車マンセー！
市バスマンセー！

女性専用車両の導入にあなたは賛成ですか？
アンケートです。

http://www.kintetsu-museum.com/

みんなで反対に投じよう！

>>642
漏れもほぼ同意見。

>関西の鉄道会社はこの不況で少し頭がおかしくなってるのかも。
伏見桃山城キャッスルランド、宝塚ファミリーランド、神戸ポートピアランド
阪神パーク、さやま遊園といったテーマパークの相次ぐ閉鎖やＯＳＫ日本歌劇団の解散

頭がおかしくなったというより女性をターゲットにした商品を作らないといけないところまで
関西の鉄道会社は経営的にもう追い込まれているのだろう。
だから、ラッシュ時だけではなく終日なんていう発想が出てくる。

そういえば、テーマパークの相次ぐ閉鎖も女性専用車と同じく横並び(藁

神戸は男でも全車両に乗ってるよ
だいたい土日終日なんておかしいもの
神戸市もはっきり理由とか説明してないし、あそこカップル家族連れ多いし
駅員も見て見ぬふり状態でどうでもいいっぽい
神戸のはたぶんちがけの強烈な圧力のせいだろう
今の内閣が総辞職すればすぐ廃止

となると最終的には・・・
持ち株会社「スルッとカンサイホールディングズ」を設立して、
関西の民営・公営交通、すべてそこに経営統合とか・・・

>>654
同意。海岸線なんて女性専用徹底しようとしたらカップルの女とかがたぶんうるさいと思う
だから駅員もだまってるんじゃない？
事実上神戸市のは廃止に等しい

その前に、海岸線って客いたんだ。

他所の県のものですが、海岸線って、客少ないのですか。
西神線系統は、たいてい混雑していますね。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/truck.html#home201
女性専用車は、トキかトラで十分！

>>641って頭がおかしい人か？

なんか酉の車掌とかも女性専用車に対してやる気ないのが多い。
女性専用車にふんぞり返ってるおっさんも放置。まあ、現場からしてみれば、女性専用車を
避けようとした男性客が隣の車両に飛び乗ろうとして、遅延、さらには人身事故になるくら
いなら、女性専用車に男を乗せといた方がはるかにましだし、男性の現場職員としても、女
性専用車は心情的に嫌な人が多いだろう。というか、おっさん乗せといて、なし崩し的に廃
止に持っていきたいのかも。

http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1041867200&LAST=15
ここの２８５みたいな事情もあるんだろう

今朝のアカ日新聞に女性専用車の床に落書き
汁！！という投書が載ってるな。高槻市で前
から３両目ということはしＲ上り普通かな。
野郎がいつも５人ほど座っているんだと。一
応ラッシュとは逆向きだし、専用車だけ空席
残っているの鴨。



まあ、アカ日だからなぁ…

>>630神戸市交西神･山手線
>>628神戸新聞に掲載されていた
今日も専用車のせいで座れなんだ｡帰りは乗り過ごしてでも座るで

女性専用車両の導入にあなたは賛成ですか？
アンケートです。

http://www.kintetsu-museum.com/

みんなで反対に投じよう！

今日、大阪駅で18時56分の外回り天王寺行き(103系黄緑色)が7分遅れた。
その間にオレンジ色の電車が来るものの、当然見送って、前から5両目に乗車。
や　っ　ぱ　り　環　状　線　と　い　え　ば　オ　レ　ン　ジ　色　で　な　い　電　車　に　限　る　な　。

>>666
その５両目ってどれくらい男が乗っていましたか。
それとここ女専用ですがって言ってきた女はいますか。

なんでもかんでも　みんーなー 女が優先ですよー
正雀車庫からポワッと(ポワッと)　オンボロ特急登場！
いつだって忘れない 　男性は客じゃない！
そんなの常識！ 　キッキッキティキティ
キティキティキティキティ　キッキキティティー 　キティキティキティキティ　キッキキティティー
キティキティティ　信者今本 　キッキッキティキティ
キティキティキティキティ　キッキキティティー
キティキティキティキティ　キッキキティティー
キティキティティ　おー客が減ったよー

>>667　　実際私が乗ってたのは遅れてきた奈良の103系ですよ。待って乗りました。
10人くらいですかね。3ドア車で足元三角印の案内が出ていれば、男の人でも関係なしに待つし、
駅員もここぞとばかりに鬼の首を取ったように「この電車には女性専用車はございません」と案内
するんですが。
また、女専用と言ってくる女がいれば「ここは女性専用ではありませんが何か」と言えばいいです。

>>669
ちゃんと案内するんですね。女専用ができてから環状線乗っていなかった
もので、関空快速や大和路区間快速が増えればいいですね。
阪和線や、関西線からの環状線直通列車増やせって西にアピールするのも
いいですね。

ただ、奈良の103系の場合、ぎりぎりまで案内しない。または分かっていない(駅員も奈良の103系が起こしになる時刻くらい覚えとけ)
ので、手持ちの時刻表があれば奈良・日根野・ゆめ咲線の車両に来ていただける時刻をチェックしておくとよいでしょう。

本日17時に、大阪環状線のオレンジ色全列車では、内回りよりの前から4両目が、
学研都市・東西線の全列車及び宝塚線の各駅停車全列車及び一部快速、琵琶湖・
京都・神戸線の各駅停車(快速くずれは除く)の木津･京都よりから3両目で重大な
不具合が発生。21時には全て復旧しましたが、明日の始発時にこの不具合の再発
が予想されます。ご注意ください。

阪神あげ

>>672
男の強行乗車か？

>>668
ｵﾓﾛｲけどもっとひねろう

>>660
お前みたいなのが一般男性の印象を悪くする。

>>674
女性専用車の存在自体が不具合と思われ。

674はそう言いたかったんだらう(w

電鉄会社に耳を傾ける機会です。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
名古屋地下鉄
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/cgi-bin/anketo.htm

今日発売の女性自身に記事があるようだな。『女性専用車両の馬鹿っ女たち』だって。内容はここより他の板で聞いた方がよさげかな。

昨日の黄緑に続いて今日は大阪から帰宅に利用したのは「ウッディーウッドペッカー」編成。


なお、大阪駅外回り17時56分(221系8両)･59分(関空紀州路223系8両)ならびに、
19時15分(221系8両)・18分(ゆめ咲103系)は、女性専用車なしが続くよ。

イクナイ

THUNDERBARD

>>680
おいおい、読むのはいいけどあまり真に受けて「わが意を得たり」みたいな言動に走るなよ。
そんなの、「アサ○芸○」とか「週○○衆」みたいな雑誌の記事を読んで「見よ、こういうのが現実だ」と
言うてるようなもんやからな（ｗ

女性専用車両の是非を問うアンケートです。どんどん投函しまししょう。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
名古屋地下鉄
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/cgi-bin/anketo.htm
近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/

>>684
しかし、「火のないところに煙は立たず」。
この場合は、結構延焼しそうなところまで火がでてると思う。
こんなのを普及促進しようとする扇は氏ね。

あげ

大変だ

あ
げ

拙者にとって緊急事態だ。

今日の神戸新聞のＨＰに女性専用車と身障者の問題について記事がでてる。神戸市交だったかのコメントが『そこまで考えてなかった』だって（藁
いかに客をナメてるか良くわかるね。

>>691
大阪市営地下鉄は、視覚障害者は男性でも乗れたんですね。
有力者がいたんでしょうか。今後、身障者、老人はOKみたいになっていくか
廃止になっていくでしょうね。こういう問題があるから阪急も京都線の
特急のみに導入したままになっていたのかもしれません。

阪神は朝ラッシュ時の特急・区間特急に導入するよう「指導」を受けた。
しかし、阪神は以下の理由でそれを断った。
・特急は山陽と直通しているので、途中から女性専用車両に切り替えるのは無理
・区間特急は現状でも最も混雑しているので積み残しが発生してホームが危険

「導入してほしけりゃ主要駅８連化予算をつけてくれ」と言って追い返した。
（もちろんこんな言い方じゃないけど）

>>693

阪神難波線をおたく（どこから指導を受けたのかはっきりしないが）が
建設して弊社に無償で譲渡してくれるならやりますといえばよかったのにね

>>694
ﾃｨｶｹﾞﾀﾝ

大阪感情線の１０３系のうち４両をＳＥＸ・オナニー・フェ裸専用車両にします。

阪急京都線特急利用　⇒　ＪＲ京都線新快・快速利用に変更
ＪＲの各停比重、阪急の特急比重、直通客の阪急比重すべて減少

ＪＲ京都線各停利用　⇒　阪急京都線急行・各停利用に変更
阪急の特急比重、ＪＲの各停比重、近郊客のＪＲ比重すべて減少

朝９時以後　京阪利用
京阪の朝ラッシュ比重、ＪＲ、阪急の京阪間比重すべて減少。

束・京王・阪市は時間限定だし、10両編成なのであまり問題ない。

問題は神戸市営と名古屋市営、お互い６両だし代替路線もないからな。
危険だが一般車（専用車の隣のなるべく専用車より）で痴漢をする手がある。
まじめな仕事についている人には薦めないが、無職で非ヒッキーの奴はやってみる価値はあり。
神戸（名古屋）の英雄だよ。
反論手段は、ひたすら「専用車に乗らないのが悪い。」

阪神は神

kiribann

当然はしのえみおも女性専用車反対だよな。

>>693
阪神は神！漢！！

俺阪神を見直したよ！！
これから阪神間は絶対阪神電車乗るよ！！
阪神マンセー！

神戸新聞の投書のコピペ

◆無理やり守らせる？
　地下鉄の女性専用車両に乗ったら、男性が２人乗っておられましたわ。駅員
が見つけて注意すると１人は慌てて隣の車両へ行きましたが、もう１人は腰か
けたまま。見ると、白いツエを持っておられるんです。込んでるから車両を移
れば、もう座れないでしょうね。ところが、駅員はその男性を無理やり女性専
用車から出そうと、腕を引っ張り、男性は「嫌だ」と座席にしがみついてるん
です。最後に駅員が「もう、ええわ」と捨てぜりふ。すごいショックでした。
そこまでして女性専用いうんを守らなあかんものかと。何のための専用車なん
かなあ。弱者のための女性専用車のはずが、ほかの弱者を規制せなあかんとは。
…複雑な気持ちです。

>>704
同じ情況で、酉や半球なら、一言いうかもしれんが、ここまではしないだろうな。

【社会】改善迫られる女性専用車　単独障害男性に負担[1/23]

57 ：名無しさん＠３周年 ：03/01/24 01:20 ID:TiG1bhAQ
このトラブルになったとかいう女は思い上がってるとしか言いようがないな。
便宜上、女性専用車両と銘打ってはいるが、あくまで痴漢対応策なの。
女だけで空いててああらくちんっていう趣旨の車両ではないの。
男アレルギー女の為に貴重な１車両を割いてるわけではないの。
男が乗ってきたからといってにらみつける、ましてやトラブルにまで発展させるなど
勘違いの局地。貴様に怒る権利なぞない。他の車両がぎゅうぎゅうの時は
男が乗っても半径２メーター以上はなれてれば実質痴漢不可能なので
いいの。あくまで痴漢を防止する目的に則って作られた車両で
男を締め出す事が目的と勘違いしてる自意識過剰ブスバアア女は死ね


この57氏が正論だと思うのだが。

207系の後ろにﾜﾑでも繋いどけばいいんじゃないんすか

【社会】改善迫られる女性専用車　単独障害男性に負担[1/23]



http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1043337234/l50

山電ナイスアシスト！！

>>693
ネタのかほりもしないでもない…

東急では国の全額負担で渋谷〜長津田複々線化を行う場合は
田園都市線の急行に導入する方針とのこと

ところで、突然だが、昼間三ノ宮から板宿なら何使う。
漏れなら　阪神−神戸高速−山陽
　　　　
　

阪急の列車が走っていない板宿なんか存在価値がありません。

>>712
少しひねろう。
平日夕方の三宮〜神戸あたりならどうよ？

三宮〜板宿なら地下鉄
三ノ宮〜神戸ならJR

は、使いたくないというこつですな（藁

神戸市営地下鉄ほど乗客の立場を真剣に考えようとしないクズ鉄道は他にないでしょう！？（ｗ

有田鉄道の線路の錆でも煎じて飲ましてやれ（藁

女性専用車両の是非を問うアンケートです。どんどん投函しまししょう。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/

復活！

せめて専用車は階段･改札の所にとめるな！！
階段をゆっくり歩かれるとたまらん。
こっちは時間が無いので走りたいのに

今朝、酉の駅で専用車から降りてくる奴らよりも早く階段にたどり着こうとして走ったら、
足をクネってしまい捻挫したじゃないか
階段に近ければ捻挫しなくてすんだのに

「･･･快適な車内づくりの為協力を･･･」
酉の専用車案内放送を聞いたり見たりするだけで不快感を覚える。

>>721
訴えろ。
たとえ敗訴しても、訴えられた電鉄側にも負担は行くんだよ。

訴える方の負担もたまらん罠。しかしもう少し社会的問題にできんものかなぁ。

>>723
>しかしもう少し社会的問題にできんものかなぁ

しようとしても、馬鹿フェミに封殺されそうなヨカーン・・・
そもそもフェミって、自分がブスでもてない裏返しで攻撃的な性格になったんだよね？
よく「ブスは心が綺麗」って言うけど、絶対嘘だとおもう。

今日の某新聞の投書に女性専用車作るのなら大声専用車を導入「すべき」とﾃﾞﾑﾊﾟを飛ばしている香具師が（ｗ

>>724
心のきれいなブスも、心の汚い美人もいるっていう意味だろ。

>>725
どこの新聞？

age

阪急・JR西日本は糞！JR東海・阪神は神！

↑　フェミニズム最前線　　　　　　阪急
糞　ＤＱＮ　　　　　　　　　　　　神戸市
　　やりすぎ／するとこ間違ってる　JR西日本
　　本来対象外　　　　　　　　　　大阪市、名古屋市
　　おほしさま　　　　　　　　　　南海
　　必要最小限　　　　　　　　　　近鉄、京阪
　　まあ、このくらいなら…　　　　京王、JR東日本
　　やろうかな　　　　　　　　　　その他の鉄道会社
ｲｲ　そもそもやる気無し　　　　　　阪神、山陽、名鉄、JR東海
↓　女性専用車以前の問題　　　　　JR四国

>>728
東武もやる気無しと言うか反対してる。

>>728
この場合の『やる気なし』とは、差別を許さず全ての乗客に快適な環境を提供しようとしている姿勢の現れなのでよろしく。

レス先間違えた、728でなくて729と730ね。須磨疎。とにかくいい意味で『やる気』ある会社ってことで。

>>729
南海も必要最小限だと思うが…

減便をするのでそれ以上は不可能なのが現状ではあるが。

あと、そもそもやる気無し＝反対なら、女性専用車以前の問題と逆転させたら？

阪神マンセー
山陽マンセー

東武マンセー
営団マンセー
東急マンセー
奈良電車区マンセー

age

今日のアカ日新聞（大阪）の声欄に女性専用車に関する投稿が載ってた。
空いてた女性専用車で一旦座れた７０代の老人が追い出されて憤慨してたぞ、男性なら障害者でも何でも排除でいいのか？という内容。

私も朝日新聞の例の投稿、拝読しますた。
ほんまに今の世の中、老人や障害を持っている方たちよりも、女性優遇が大切なのかと
小一時間問い詰めたい。

というかまさにそうなんだろ。でないとそもそも
女性専用車なんて導入されないよ。

ほんと、扇千景は気が狂ってるとしか言えんわ。

>>740
扇千景国交相と森山真弓法相は２ちゃんねらーの敵。
やっぱり女性には政治は任せられない。

腐れ政治の不当な圧力に屈しない骨のある私鉄はないものか…







そうだ！紀州鉄道がある！（藁

頑張れ！　紀州鉄道！　有田鉄道！

>>743
有田鉄道はとっくの昔に廃止されていますが、何か！？

>>737
それ、明石から神戸に普通列車だからJR酉の事でしょ。
>>705
半球はもっと厳しく当たりそう・・・

>>741
国民の敵、いや、イラク・北朝鮮並みの悪の枢軸じゃよ。
ブッシュ大統領、扇千景宅をピンポイント空爆してください。

朝夕の通勤に地下鉄を利用している。
いつも見る光景なんだが、一般車両では仕事に疲れたサラリーマンや体の弱ったお年寄りが、座席にも座れずに吊革にもたれかかってずーっと立ったままの状態。
隣の専用車両では、女子学生やおばちゃんが悠然と座ってバカ笑いしている。
それでもまだ空席が幾つか残ったまま。。。
こんな不合理はどうしても納得できない！・・・どうせ作るなら「お年寄り専用車両」でも作れ！！！
神戸市は何を考えてるのか！
今、女性専用車両を廃止するために、みんなに呼びかける計画を進めている。

がんがれ！がんがれ！

導入前からた路線の導入議論をめぐって、散々言われていたんだから、
市も問題は認識していたはずなのに。

知らん振りして導入。この期に及んで「想定していなかった」なんて。

信じられない。

神戸市の体質だろうね。空港の話でもそうだけど。利用者不在、市民不在だね。

>>741　かは愚痴外傷はいいのか？と小一時間(つきあいたい)

とりあえず、今の立場なら難しいが、田中康夫長野県知事に女性専用車反対署名運動
した頂きたい。してくれたら、署名しに行きます。阪神電車のって。

神戸市交通局の(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
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(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!

アンケートで実感の無いまま適当に答えた「声」よりも、
ほんの一握りのヒステリックな「声」よりも、

何も言わないまま、怒りを蓄積しつつある多くの人達の
静かな「声」の方が、ずっと恐ろしいことを、知るべきでしょう。

>>755
ｲｲこというね。
それってマーケティングの基本なんだよね。

とりあえず、、、、、
女性専用車のチラシを並べてある前にかにカニエクスプレスなどのチラシを入れてます。
環状線外回りの奈良電車区とペイント電車の運用(日根野はほとんど時刻表で分かるので)は頭に入れておいてます。
阪神電車使えるところは阪神電車使います。ジャビ特急マンセー。。。

国土交通省の(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
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(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!

平成１４年千葉県職員採用試験結果（千葉県は女性知事）
　　　　　　　１次合格　　最終合格　　２次（面接・論文）試験通過率
上級行政　　　男　　８２名　　３４名　　　　４１％
　　　　　　　女　　１８名　　１６名　　　　８９％
中級警察事務　男　１８３名　　５４名　　　　２９％
　　　　　　　女　　７０名　　３５名　　　　５０％
初級行政　　　男　　３６名　　　９名　　　　２５％
　　　　　　　女　　２４名　　１１名　　　　４６％
初級警察事務　男　　１７名　　　８名　　　　４７％
　　　　　　　女　　６４名　　３１名　　　　４８％
　　　　　　１次合格　　最終合格　　２次（面接・論文）試験通過率
総計　　　　　男　　３１８名　１０５名　　　３３％
　　　　　　　女　　１７６名　　９３名　　　５３％
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　千葉県HPより
人の人生を左右する試験でもフェミファシズムに汚染された千葉では女得男卑が徹底されているのですね、、　　

>>759
それは違うと思うが

公務員試験の場合上級行政（国家１種もそうだが）は
男子の場合「記念受験」も結構あるし

扇千景大臣の(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
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>>760
しかし上級行政職など18名の募集に対して16名最終合格って
そんなに優秀な女性ばかり集まったのか・・・・？
女に記念受験が全くないという根拠もないだろう？

>>762
大阪府は上級職試験の受験説明会の時点で「女性限定」の説明会をしてやがる。

それと2年ぐらい前だが、茨木市にある財団法人（ここは府が監督官庁）設置のゴルフ場で、
女性会員のみ日曜日のプレイができないことについて（ビジター利用は可）、
腐痴痔が、財団法人の監督権を盾に是正を求めていた。
当の、そのゴルフ場の女性会員は、有閑マダムが多く
「混雑している日曜に、わざわざプレイしに行かん」と当惑気味だったが。

今日の神戸新聞イイミミにこないだの続編のような話が載ってるな。

>>764
詳細キボン

>>755
それってまさに痴漢に対する女の声ちゃうんかい。

保全

>>759
選挙結果という動かぬ証拠で判明する、

堂本が当選した選挙で
堂本を一位にした都市を「真性フェミ都市」とします
そして女性団体からの批判が多かった岩瀬候補を１位にした都市を「漢・表彰都市」とします

真性フェミ都市↓

千葉市美浜区　千葉市稲毛区　浦安市　柏市　松戸市　習志野市

漢・表彰都市↓

千葉市中央区　銚子市　館山市　木更津市　佐原市　茂原市　成田市　東金市
八日市場市　旭市　勝浦市　鴨川市　君津市　富津市　四街道市　袖ヶ浦市　八街市


このように選挙の実態はごく一部の都市の横暴によって民意を無視した選挙が展開されたのです
事実真性フェミ都市では女性団体の選挙妨害の結果岩瀬の得票が堂本の数分の一（銚子や館山では岩瀬が堂本の２倍以上の得票）
という結果になったのです

>>765
「白い杖」はおそらく私（投稿者）だと思うとの旨。
投稿者は目と耳が不自由とのこと。よってその時の駅員との会話は、成立していなかった模様。

投稿者は何度も訓練（というか長年の経験だろう）し、乗車位置を覚え、
そこがたまたま女性専用車両となってしまったという。

出来れば女性専用車両でも障害者用席を設けてほしいと思うが、
これから新たに乗車位置を覚え直すことにする。


ということ。かいつまんで書きましたので詳細は「イイミミ」で。

前の府知事選で太田房江を落とすためにべつに指示してなかった共産党推薦の候補に入れた私は逝ってよしですか。

>>770
きょーさんとーなんて、そのためにあるようなもんだろ？
漏れも良くやるよ。

女性専用車両の是非を問うアンケートです。どんどん投函しまししょう。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/

昨日阪急梅田21：15発の快特梅田行きの女専用に乗って補助席が一つ開いていた
んだけど、女性がバッグを置いていた。でもその女性はバッグをどかしてくれ、
私も座る事が出来た。男性が女性車両に行っても女性は文句言わないので普通の
いい女性もいるやんと思ったよ。

＞773　以前乗っただけで文句言う女もいたから。

↑773　梅田行きじゃなくて河原町行きです。

>>772
近鉄ってオフィシャルちゃうやん。

今日JR宝塚線の普通電車で女性専用車を通り抜けたが、別に変な目で見られることなかった。
というか、これくらいさせてくれて当然だと思うが。

前にいた会社の上司が女の顔色ばかり見てるような香具師だった。女にはまるでままごとみたいにいちゃいちゃ
しゃべるのに男には重箱の角をつつくかのごとく言葉一つにも文句を言ってくる。もろに差別してやがった。
国土交通省内にもこんな男がいて、そいつも女性専用車設定に大きく関わっていそう。

777　ローカル区間ＯＲ近郊区間？

>>779
近郊区間

＞780　近郊区間ね、混んでたの？

>>781　　夕方の高槻ゆき。
1両に20−30人程度。女性専用車にもおっさんがふんぞり返っててまたーりといい雰囲気でした。

でも、
な　　　ん　　で　　空　　い　　て　　る　　の　　に　　女　　性　　専　　用　　車　　が　　あ　　る　　ん　　じ　　ゃ　

福知山線（ローカル区間）なんて楽々女性車両に乗れる。

＞782　大阪〜高槻間がラッシュで混むから。20,30人ぐらいいたって事は
川西池田以南ですか？

東西線逝ってよし。ＢＹ福知山線利用者、あなたの所為で女専用導入
されてしまったんだ。

フェミファシストの妄想が実現した女性専用車両廃止キャンペーンのPR用ポスターを作りました。
この画像を人が多く利用するサイトに貼ってフェミファシズム社会の現実をPRしよう。　
http://cgi.2chan.net/n/src/1044519466057.jpg

とりあえず、乗れるところは221・223系や奈良の電車を選んでのって快適な車内環境に
身を置けるようにしてます。

最近、環状線で221・223系や黄緑が来ることを「神降臨」と言うようになりますた。

奈良の電車は臭いから嫌い。
確かに阪和の２２３は神だが。

>>789　　失礼な。
森ノ宮のオレンジ色103系の方が奈良の車両よりよっぽど鬱陶し「臭い」だろ。

>>784
そうか？混むのは大阪〜吹田間くらいまでだぞ
茨木・高槻利用者は普通あんまり使わないでしょ

段々と回避策を考えるスレになってきたな…

そういう漏れも神の鉄道たる阪神ユーザーだが。

阪神・東武・営団・東急マンセー

>>787
むしろ、オレンジ色103系まで無効化してしまう大和路線自体が神

大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー
大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー大和路線マンセー

仕事の都合で関東で４ヶ月、関西で８ヶ月の生活だが
関西ではもっぱらクルマを使うようにしている

>>796
それはド素人の回避策。女性専用車をかいくぐって電車に乗るのが通。
さらに言えば、環状線なんかでは次が奈良とか日根野の車両の時には堂々と女性専用車乗車目標で待つことにしている。
(嘘タイプや223−2500がきたら急遽移動だが)

ﾃｨﾑﾎﾟを去勢したオカマ野郎は、女性専用車両に乗車できるのだろうか？
といってみるテスト。

この前、間違って女性専用者に乗りました。

女性専用車両の是非を問うアンケートです。どんどん投函しまししょう。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/

-----------------------------------------

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/osu.html

-----------------------------------------

最近、女性専用車両に堂々と乗っている人が多くなったな。
良い傾向だ。

専用車両を二両にする馬鹿がいるんだよな。

802 阪急は特に余裕で乗っている。カップルも多く乗っている。

環状線だと５時をはさんで乗ってたら追い出されますか？

＞805　そんな事ないだろう。
っていうか、梅田8：59分発の御堂筋線千里中央方面って女専用梅田で解除
されるのですか？それとも9：00過ぎてからという事で中津を過ぎてからや
っと解除されるのですか？もし後者だったら1分ぐらいいいやんけと言いた
くなります。梅田以北は梅田以南に比べてずっと空いてるしさ。

女性専用車両の是非を問うアンケートです。どんどん投函しまししょう。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/

関西私鉄が良かったのは昔の事。今は関東私鉄・JR東日本の方がずっと（・∀・）ｲｲ!!
まぁ、関西３大公営交通（京都市はフェミに走ってないが。）・JR西日本なんか論外だけどね。

関西私鉄の親玉・阪急電鉄の(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!

保守

>>808
ほぼ禿胴だが、阪神・山陽の頑張りは認めてくれ。

>>808
親玉は近鉄。まだその方がはるかにましだろ。

京都市営と近鉄が直通運転している事はイイ。

関西私鉄の補欠・阪急電鉄の(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
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(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!

JRのドンケツ・酉日本の(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!(・∀・)ｱﾎｰ!!
>>811
近鉄の1/3は中部地方。その分の稼ぎを引くと阪急以下になる。

最初のヴァカﾁｭﾌﾟの投稿
> ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
> TheKobeShimbunMailMagazine
> 日刊「Ｇ・ラフ」　　新版433号（通算第1110号）　2003/1/20　Mon.
> （月曜−金曜配信）　　　発行：神戸新聞社編集局情報センター
> ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
> ◆無理やり守らせる？
> 　地下鉄の女性専用車両に乗ったら、男性が２人乗っておられましたわ。駅員
> が見つけて注意すると１人は慌てて隣の車両へ行きましたが、もう１人は腰か
> けたまま。見ると、白いツエを持っておられるんです。込んでるから車両を移
> れば、もう座れないでしょうね。ところが、駅員はその男性を無理やり女性専
> 用車から出そうと、腕を引っ張り、男性は「嫌だ」と座席にしがみついてるん
> です。最後に駅員が「もう、ええわ」と捨てぜりふ。すごいショックでした。
> そこまでして女性専用いうんを守らなあかんものかと。何のための専用車なん
> かなあ。弱者のための女性専用車のはずが、ほかの弱者を規制せなあかんとは。
> …複雑な気持ちです。（神戸・北、主婦、４８）

そして本人の反論の投稿

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
The　KobeShimbun　MailMagazine
日刊「Ｇ・ラフ」　　新版448号（通算第1125号）　2003/2/10　Mon.
（月曜−金曜配信）　　　発行：神戸新聞社編集局情報センター
○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○
◆「白いツエの男性」は私
　地下鉄の女性専用車で見かけた「白いツエの男性」と載ったのは、たぶん私
のこと。私は視覚と聴覚の障害を併せ持つ、盲ろう者です。あのとき、女性専
用車から連れ出そうとした駅員との間に会話は成り立ちませんでした。地下鉄
を利用して福祉作業所へ通う訓練には、１年を費やし、まさに命をかけた訓練
だったんです。駅には駅の顔があり、同じ車両の同じ位置に乗ると、おのずと
周囲のたたずまいさえ感じられるまでになります。運悪く、その車両が女性専
用車に。地下鉄側の説明は「法律で決められていないし、市の条例で決まった
わけでもない」。つまりモラルやマナーの問題と理解して、私も同じ車両に乗
り続けたんです。女性専用車でも障害者席程度はあっていいのでは。乗る位置
も決まりますし。対策を考えるそうですが、私はまた再訓練に励むことにしま
した。（神戸・長田、男、５１）

あ、最初の投稿者はバカじゃなくて良識ある人でつね、すまそ

毎朝、毎晩とメス車両の案内や車内放送がうざい。
何とかならぬものか。
聞くたびに、憂鬱になる。
これでは、誰も理解しないであろう。


JR西に女性専用車両に関して抗議しよう。大阪支社を選んでクリックしてね！

↓キク象に反対意見をどんどん書き込もう↓
http://www.jr-odekake.net/kikuzo/index.html

ご協力をお願いします。
あきらめてはいけません。

女性専用車両廃止キャンペーンのPR用ポスターを作りました。

http://photo.www.infoseek.co.jp/Image.asp?pn=405.7221

この画像をダウンロードしてメールに添付して
あちこちにゲリラ的に送るのだ。
メアドについてはいろんな掲示板等のものをコピーして使い、
発信者はフリーアドレスを利用する。
また、いろいろな掲示板にも貼り付けよう。
みんなで実行しよう。
当然､マスコミにもガンガン送ろう。

ご協力をお願いします。

送り先リスト

http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1041264772/36-50

反対意見のご記入を

http://www.rail.ac/lounge/yybbs.cgi

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi


ご協力をお願いします

女性専用車両の是非を問うアンケートです。どんどん投函しまししょう。

神戸市営地下鉄
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/josei/enquete.htm
近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/

近鉄のアンケートは今日までです。どんどん投函しましょう。
また近鉄のアンケートでは賛成票が物凄い勢いで追い上げています。

>>815-816
おれ、どちらかというと専用車別にｲｲじゃない、って思ってたんだけど、
これ見て、何で皆が反対してるのか分かったよ。

確かにおかしいね。

>>818
最近、「快適な車内環境づくりに」という言葉が省略されることが多い。現場でも不快に思っているんだろうか。
それはさておき、私はそれを聞かないよう、奈良や日根野の車両を選んで乗ってます。

>>823

女性専用車の設置自体が「不快な車内環境づくり」だ。

近鉄
http://www.kintetsu-museum.com/
↑ここまだ投稿できるようだね。

>>824
禿同！！マジで不快な車内環境づくりだ

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←東武・阪神
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←酉・半球
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←奈良電車区
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←森ノ宮電車区
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―
「あれ」のあるかないかで決定的になった電車区のイメージ

ま、実際に終日女性専用車に例外を認めたら、目の不自由な人を装った
スケベ男が痴漢をする可能性が非常に高いな。

何しろ目が見えないんだから、「電車の揺れでうっかり触った」で逃げられて
しまう可能性もあるし・・・

>>829

うっかり触ったと、「痴漢行為」は明らかに違うだろう。
相手が目が不自由だろうとそうでなかろうと、其れは関係ない。

疑われて調べられれば、すぐ不自由を装っていることがばれて、
逆に故意で痴漢目的で乗車した裏づけにされてしまう。

まさに「両刃の剣」（ｗ

それに気づかずに、そんなことしようと思うﾔｼは、関西広しと言え
ど、約一名＝ｵﾏｴくらいだよ。

あげ

>>828
ほんと、その通りだな。

阪神電車マンセーあげ

山電ﾓﾅｰ

当然阪急、神戸市営、JR西日本は逝ってよし！だよな？

たった年間12件のチカンを口実に横浜市営地下鉄に
女性専用車両導入へ
６両しか編成ないのに何考えてるんだ？
中だしの単なるパフォーマンスと思われます

抗議のメッセージはこちらへ

電車部営業課
　ＴＥＬ　０４５−６７１−３１７５　　ＦＡＸ　０４５−６６４−３２６６

電車部運輸サービス課
　ＴＥＬ　０４５−６７１−３１７７　　ＦＡＸ　０４５−６６４−３２６６

メール
[email protected]

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/jpn/131inf.html

>>835
酉に関しては、「奈良電車区」・「日根野電車区」は逝かなくてよい。

たった年間12件のチカンを口実に横浜市営地下鉄に
女性専用車両導入へ
６両しか編成ないのに何考えてるんだ？
中だしの単なるパフォーマンスと思われます

抗議のメッセージはこちらへ

電車部営業課
　ＴＥＬ　０４５−６７１−３１７５　　ＦＡＸ　０４５−６６４−３２６６

電車部運輸サービス課
　ＴＥＬ　０４５−６７１−３１７７　　ＦＡＸ　０４５−６６４−３２６６

メール
[email protected]

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/jpn/131inf.html

女専用が連結されている電車に鉄道警察が乗ってる事があるらしいですけど、どのぐらいの頻度で何時頃の
どこ線ですか？一番怖いのは彼だ。

>>839
一番怖いのはって、結局屁タレなだけじゃん（ｗ

分からないようにするのが鉄ポリの仕事だろ。時間なんか決まってないと思われ。

＞８４０　あなたは鉄ポリを見たことある？

0

>>824漏れも半家同。その不快な環境造りのための（藁）専用車のために、四日連続座ることが出来ず、今朝は座ろうとした席を横取りされた（大激怒）帰りは意地でも座るつもり。乗り過ごした駅で改札を出ずにそのまま引き返す考えもある

たった年間12件のチカンを口実に横浜市営地下鉄に
女性専用車両導入へ
６両しか編成ないのに何考えてるんだ？
中だしの単なるパフォーマンスと思われます
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交通局問い合わせ先
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/jpn/131inf.html
インターネット市政提案箱
http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teianbako.html

だったら横浜市は女性専用車によって不便になった障害者やお年寄りが年間延べ13人を越えたら女性専用車は廃止するんでしょう。

大体横浜市はジェンダーフリーを推進し性差を抹殺しようとしているのに
なぜ「女性」を特別扱いするのでしょうか（ｗ

ttp://www.asahi.com/national/update/0215/001.html
ババア団体大暴走中でつ．

阪堺にも導入されるのはネタでしょう。

>>848
まんこ電車となります。

たった年間12件のチカンを口実に横浜市営地下鉄に
女性専用車両導入へ
６両しか編成ないのに何考えてるんだ？
中だしの単なるパフォーマンスと思われます
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http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teianbako.html

今日のアカ日神戸版に神戸市交の女性専用車に関する記事が載ってるな。
６連の内に車イス空間のあるのは３・４両目だがそのうち１両を専用車にとられてしまった、とか、障害者か介護者のどちらかが女性の場合は男性の乗車ができる例外についての案内がない、男性障害者の単独利用が認められない。などの問題点の指摘が主な内容。

神戸市交曰く、「迷惑行為が発生する以上、女性にとっての『リスクフリー』の空間は確保する責任がある。車内で一番の被害者は女性なんです」だとよ。

世の中男性と女性の２種類しかいないはずだが、２番目の被害者はどうでもいいってことか（藁

乗客全員に対してリスクフリーの空間を確保するのがあんたらの仕事だろボケが！！

その記事の中に、神戸市交アンケートの１月末までの結果が載ってる。

総数941件の内、反対が620件(66％)、賛成が211件(22％)、どちらともいえないが110件(12％)

主な反対理由は「男女差別である」「昼間は解除すべき」「海岸線には不要」
主な賛成理由は「混雑時に（痴漢、酔客などの）嫌な思いをしなくてすむ」など

だって。

大好きな彼とはじめてやろうとしたとき、やっぱ立たなくて、
インポなのかと、ほんとまじで悩んだＹＯ
でもフェラしてあげると、立たないのにすごい気持ちよがって、
「入れたいよ〜」って言ってたけど、立たないから無理だった。
「一人で出していい？」って言われたけど
「一人でいっちゃダメ！！」っていってから、その日はあきらめたんだけど、
その言葉が良かったらしくて、次に会ったときは、舐めなくてもギンギンに立ってました（笑）
なんかその日以来、オナニーもせずずっと我慢してたんだそうな･･･
http://dx1.kakiko.com/sonota/194/1948/index.html

>>852
>神戸市交曰く、「迷惑行為が発生する以上、女性にとっての『リスクフリー』の空間は
>確保する責任がある。車内で一番の被害者は女性なんです」だとよ。
一般車両で痴漢等迷惑行為があっても神戸市交は、責任を果たしているから
女性にも責任があるといって逃げるだろうな。
>>853
やはり終日となると反対が相当多いんですね。今までは、朝ラッシュ時
のみでしたので賛成が多かったのですが、操作しても反対が多いってことは
終日導入には無理があるのでないでしょうか。

神戸市営地下鉄海岸線から女性専用車両を廃止汁！(,,ﾟДﾟ)

フェミニスト･･･�@女権拡張論者。�A女性を大切にする男性｡
俗に、女性に甘い男性｡
フェミニズム･･･女性を大切にする考え方｡女性崇拝主義。
（金田一春彦｢学研現代新国語辞典　改定新版｣より）
まあ辞書に言わせればこんなもんですよ｡
個人の趣味内でやるのは勝手ですけど社会的に広げるのは
迷惑千番ということです｡だからフェミニズム及びフェミニストは
社会の表舞台から即刻立ち去るべきかと思います｡

まぁ、海岸線自体を廃止する、という選択枝もある罠（藁

神戸市交については、これからは役人のメン
ツとの闘いだな。やつらは過ちはなかなか認
めないからなぁ。何かと理由をつけて正当化
を図ろうとする。この辺が東武や阪神などの
私鉄とはとは全然違うわけで…

>>852
何回も反対投票してるのがいるだろうね。
おれとしては終日は疑問だけどね。

>>858
あれはメール形式だったから何回も投票しにくい。
こ　　れ　　が　　民　　意　　だ　　よ。

>神戸市交曰く、「迷惑行為が発生する以上、女性にとっての『リスクフリー』の空間は
>確保する責任がある。車内で一番の被害者は女性なんです」だとよ。
そ　れ　よ　り　も　障　害　者　や　お　年　寄　り　が　先　だ　ろ。

結局日本の社会って、全体的に
男は押さえつけて何でも疑って接する、女にはやさしくなんでも信用してあげる
っていう状態だな。

>>859漏れもそう思う。白い杖をついた男性（盲目だと思う）を専用車から追い出そうとして、抵抗されたら男性に暴言を吐いた駅員がいるから神戸市職員が我々神戸市民から批判を受けている。市民税を払っている市民から「税金泥棒」と言われても当然やろな

女性専用車以前の問題として

神 戸 市 の オ ナ ニ ー 路 線 ・ 海 岸 線 な ど 不 要 。

神戸空港もそうだが、オナニー施設を造る暇があったら防災費用・震災義援金に充てろ！

市役所の建物の形からしてｵﾅｰﾆしています(w

>>861
市役所関係者か？

ﾆｭｰファーフの人は、女性専用車に乗れるんですか？

女性専用車を設置したんなら、男性専用車も設置しる！！
これが「平等」ってもんだ。

>>865
多分乗れると思うよ。バレなきゃあね。